# Amtsblatt L 93/2022

| | ISSN 1977-0642 |
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| Amtsblatt
  der Europäischen Union | L 93 |
| | |
| Ausgabe in deutscher Sprache | Rechtsvorschriften | 65. Jahrgang22. März 2022 |

ISSN 1977-0642

Amtsblatt

der Europäischen Union

L 93

Ausgabe in deutscher Sprache

Rechtsvorschriften

65. Jahrgang22. März 2022

---

| Inhalt | | II   Rechtsakte ohne Gesetzescharakter | Seite |
| --- | --- | --- | --- |
| | | VERORDNUNGEN |
| | * | Verordnung (EU) 2022/455 der Kommission vom 14. März 2022 zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 748/2009 in Bezug auf die Aktualisierung der Liste der Luftfahrzeugbetreiber, die am oder nach dem 1. Januar 2006 einer Luftverkehrstätigkeit im Sinne von Anhang I der Richtlinie 2003/87/EG des Europäischen Parlaments und des Rates nachgekommen sind, mit Angabe des für die einzelnen Luftfahrzeugbetreiber zuständigen Verwaltungsmitgliedstaats (
  1
  ) | 1 |
| | * | Durchführungsverordnung (EU) 2022/456 der Kommission vom 21. März 2022 zur Genehmigung des Grundstoffs Chitosan gemäß der Verordnung (EG) Nr. 1107/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates über das Inverkehrbringen von Pflanzenschutzmitteln und zur Änderung des Anhangs der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 540/2011 (
  1
  ) | 138 |
| | | BESCHLÜSSE |
| | * | Beschluss (EU) 2022/457 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 9. März 2022 über die Inanspruchnahme des Europäischen Fonds für die Anpassung an die Globalisierung zugunsten entlassener Arbeitnehmer (EGF/2022/000 TA 2022 — technische Unterstützung auf Initiative der Kommission) | 142 |
| | * | Beschluss (EU) 2022/458 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 9. März 2022 über die Inanspruchnahme des Europäischen Fonds für die Anpassung an die Globalisierung zugunsten entlassener Arbeitnehmer (Antrag Spaniens EGF/2021/006 ES/Cataluña Automobil) | 144 |
| | * | Beschluss (EU) 2022/459 der Kommission vom 10. September 2021 über die von Dänemark und Schweden durchgeführten Staatlichen Beihilfen SA.49668 (2019/C) (ex 2017/FC) und SA.53403 (2019/C) (ex 2017/FC) zugunsten von PostNord AB und Post Danmark A/S
  (Bekannt gegeben unter Aktenzeichen C(2021) 6568)

   (
  1
  ) | 146 |
| | * | Durchführungsbeschluss (EU) 2022/460 der Kommission vom 4. März 2022 zur Änderung des Durchführungsbeschlusses (EU) 2021/788 der Kommission zur Festlegung von Vorschriften für die Überwachung und Meldung von Infektionen mit SARS-CoV-2 bei bestimmten Tierarten
  (Bekannt gegeben unter Aktenzeichen C(2022) 1270)

   (
  1
  ) | 191 |
| | * | Durchführungsbeschluss (EU) 2022/461 der Kommission vom 15. März 2022 zur Änderung des Durchführungsbeschlusses (EU) 2019/570 hinsichtlich der Transport- und Logistikkapazitäten von rescEU
  (Bekannt gegeben unter Aktenzeichen C(2022) 1685)

   (
  1
  ) | 193 |

Inhalt

II   Rechtsakte ohne Gesetzescharakter

Seite

VERORDNUNGEN

*

Verordnung (EU) 2022/455 der Kommission vom 14. März 2022 zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 748/2009 in Bezug auf die Aktualisierung der Liste der Luftfahrzeugbetreiber, die am oder nach dem 1. Januar 2006 einer Luftverkehrstätigkeit im Sinne von Anhang I der Richtlinie 2003/87/EG des Europäischen Parlaments und des Rates nachgekommen sind, mit Angabe des für die einzelnen Luftfahrzeugbetreiber zuständigen Verwaltungsmitgliedstaats (
  1
  )

1

1

*

Durchführungsverordnung (EU) 2022/456 der Kommission vom 21. März 2022 zur Genehmigung des Grundstoffs Chitosan gemäß der Verordnung (EG) Nr. 1107/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates über das Inverkehrbringen von Pflanzenschutzmitteln und zur Änderung des Anhangs der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 540/2011 (
  1
  )

1

138

BESCHLÜSSE

*

Beschluss (EU) 2022/457 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 9. März 2022 über die Inanspruchnahme des Europäischen Fonds für die Anpassung an die Globalisierung zugunsten entlassener Arbeitnehmer (EGF/2022/000 TA 2022 — technische Unterstützung auf Initiative der Kommission)

142

*

Beschluss (EU) 2022/458 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 9. März 2022 über die Inanspruchnahme des Europäischen Fonds für die Anpassung an die Globalisierung zugunsten entlassener Arbeitnehmer (Antrag Spaniens EGF/2021/006 ES/Cataluña Automobil)

144

*

Beschluss (EU) 2022/459 der Kommission vom 10. September 2021 über die von Dänemark und Schweden durchgeführten Staatlichen Beihilfen SA.49668 (2019/C) (ex 2017/FC) und SA.53403 (2019/C) (ex 2017/FC) zugunsten von PostNord AB und Post Danmark A/S
  (Bekannt gegeben unter Aktenzeichen C(2021) 6568)

   (
  1
  )

(Bekannt gegeben unter Aktenzeichen C(2021) 6568)

1

146

*

Durchführungsbeschluss (EU) 2022/460 der Kommission vom 4. März 2022 zur Änderung des Durchführungsbeschlusses (EU) 2021/788 der Kommission zur Festlegung von Vorschriften für die Überwachung und Meldung von Infektionen mit SARS-CoV-2 bei bestimmten Tierarten
  (Bekannt gegeben unter Aktenzeichen C(2022) 1270)

   (
  1
  )

(Bekannt gegeben unter Aktenzeichen C(2022) 1270)

1

191

*

Durchführungsbeschluss (EU) 2022/461 der Kommission vom 15. März 2022 zur Änderung des Durchführungsbeschlusses (EU) 2019/570 hinsichtlich der Transport- und Logistikkapazitäten von rescEU
  (Bekannt gegeben unter Aktenzeichen C(2022) 1685)

   (
  1
  )

(Bekannt gegeben unter Aktenzeichen C(2022) 1685)

1

193

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text von Bedeutung für den EWR. |

---

(1)   Text von Bedeutung für den EWR.

1

| DE | Bei Rechtsakten, deren Titel in magerer Schrift gedruckt sind, handelt es sich um Rechtsakte der laufenden Verwaltung im Bereich der Agrarpolitik, die normalerweise nur eine begrenzte Geltungsdauer haben.
  Rechtsakte, deren Titel in fetter Schrift gedruckt sind und denen ein Sternchen vorangestellt ist, sind sonstige Rechtsakte. |
| --- | --- |

DE

Bei Rechtsakten, deren Titel in magerer Schrift gedruckt sind, handelt es sich um Rechtsakte der laufenden Verwaltung im Bereich der Agrarpolitik, die normalerweise nur eine begrenzte Geltungsdauer haben.

Rechtsakte, deren Titel in fetter Schrift gedruckt sind und denen ein Sternchen vorangestellt ist, sind sonstige Rechtsakte.

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II Rechtsakte ohne Gesetzescharakter

VERORDNUNGEN

| 22.3.2022 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | L 93/1 |
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22.3.2022

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

L 93/1

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VERORDNUNG (EU) 2022/455 DER KOMMISSION

vom 14. März 2022

zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 748/2009 in Bezug auf die Aktualisierung der Liste der Luftfahrzeugbetreiber, die am oder nach dem 1. Januar 2006 einer Luftverkehrstätigkeit im Sinne von Anhang I der Richtlinie 2003/87/EG des Europäischen Parlaments und des Rates nachgekommen sind, mit Angabe des für die einzelnen Luftfahrzeugbetreiber zuständigen Verwaltungsmitgliedstaats

(Text von Bedeutung für den EWR)

DIE EUROPÄISCHE KOMMISSION —

gestützt auf den Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union,

gestützt auf die Richtlinie 2003/87/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Oktober 2003 über ein System für den Handel mit Treibhausgasemissionszertifikaten in der Union und zur Änderung der Richtlinie 96/61/EG des Rates (1), insbesondere auf Artikel 18a Absatz 3 Buchstabe b,

in Erwägung nachstehender Gründe:

| (1) | Luftverkehrstätigkeiten sind in das System für den Handel mit Treibhausgasemissionszertifikaten in der Union (im Folgenden „EU-EHS“) einbezogen. |
| --- | --- |

(1)

Luftverkehrstätigkeiten sind in das System für den Handel mit Treibhausgasemissionszertifikaten in der Union (im Folgenden „EU-EHS“) einbezogen.

| (2) | Die Verordnung (EG) Nr. 748/2009 der Kommission (2) enthält eine Liste der Luftfahrzeugbetreiber, die am oder nach dem 1. Januar 2006 einer in Anhang I der Richtlinie 2003/87/EG aufgeführten Luftverkehrstätigkeit nachgegangen sind. |
| --- | --- |

(2)

Die Verordnung (EG) Nr. 748/2009 der Kommission (2) enthält eine Liste der Luftfahrzeugbetreiber, die am oder nach dem 1. Januar 2006 einer in Anhang I der Richtlinie 2003/87/EG aufgeführten Luftverkehrstätigkeit nachgegangen sind.

| (3) | Diese Liste, mit der der Verwaltungsaufwand für die Luftfahrzeugbetreiber verringert werden soll, enthält Angaben darüber, welcher Mitgliedstaat einen bestimmten Luftfahrzeugbetreiber reguliert. |
| --- | --- |

(3)

Diese Liste, mit der der Verwaltungsaufwand für die Luftfahrzeugbetreiber verringert werden soll, enthält Angaben darüber, welcher Mitgliedstaat einen bestimmten Luftfahrzeugbetreiber reguliert.

| (4) | Die Einbeziehung eines Luftfahrzeugbetreibers in das EU-EHS hängt von der Ausführung einer Luftverkehrstätigkeit gemäß Anhang I der Richtlinie 2003/87/EG und nicht von der Führung in der von der Kommission gemäß Artikel 18a Absatz 3 der Richtlinie erstellten Liste ab. |
| --- | --- |

(4)

Die Einbeziehung eines Luftfahrzeugbetreibers in das EU-EHS hängt von der Ausführung einer Luftverkehrstätigkeit gemäß Anhang I der Richtlinie 2003/87/EG und nicht von der Führung in der von der Kommission gemäß Artikel 18a Absatz 3 der Richtlinie erstellten Liste ab.

| (5) | Die Liste der Luftfahrzeugbetreiber beruht auf den neuesten von Eurocontrol zur Verfügung gestellten Daten. |
| --- | --- |

(5)

Die Liste der Luftfahrzeugbetreiber beruht auf den neuesten von Eurocontrol zur Verfügung gestellten Daten.

| (6) | Die Verordnung (EG) Nr. 748/2009 sollte daher entsprechend geändert werden — |
| --- | --- |

(6)

Die Verordnung (EG) Nr. 748/2009 sollte daher entsprechend geändert werden —

HAT FOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN:

Artikel 1

Der Anhang der Verordnung (EG) Nr. 748/2009 erhält die Fassung des Anhangs der vorliegenden Verordnung.

Artikel 2

Diese Verordnung tritt am dritten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft.

Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmittelbar in jedem Mitgliedstaat.

Brüssel, den 14. März 2022

Für die Kommission,

im Namen der Präsidentin,

Frans TIMMERMANS

Exekutiv-Vizepräsident

---

(1)  
  ABl. L 275 vom 25.10.2003, S. 32.

1

(2)  Verordnung (EG) Nr. 748/2009 der Kommission vom 5. August 2009 über die Liste der Luftfahrzeugbetreiber, die am oder nach dem 1. Januar 2006 einer Luftverkehrstätigkeit im Sinne von Anhang I der Richtlinie 2003/87/EG nachgekommen sind, mit Angabe des für die einzelnen Luftfahrzeugbetreiber zuständigen Verwaltungsmitgliedstaats (ABl. L 219 vom 22.8.2009, S. 1).

2

---

ANHANG

„ANHANG

BELGIEN

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 1905 | 3M COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31102 | ACT AIRLINES | TÜRKEI |
| 38484 | AEROTRANSCARGO | REPUBLIK MOLDAU |
| 41049 | AHS AIR INT | PAKISTAN |
| 45375 | AIR BELGIUM SA | BELGIEN |
| 7649 | AIRBORNE EXPRESS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 47720 | AIRHUB AIRLINES LIMITED | ΜΑLTA |
| 35078 | AIRLIFT INTL (GHANA) | GHANA |
| 33612 | ALLIED AIR LIMITED | NIGERIA |
| 10335 | AMERIJET INTL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27011 | ASL AIRLINES BELGIUM | BELGIEN |
| 26556 | ASL HASSELT | BELGIEN |
| 29424 | ASTRAL AVIATION LTD | KENIA |
| 31416 | AVIA TRAFFIC COMPANY | TADSCHIKISTAN |
| 30020 | AVIASTAR-TU CO. | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 123 | ABELAG AVIATION NV | BELGIEN |
| 38941 | BMI REGIONAL LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 908 | BRUSSELS AIRLINES | BELGIEN |
| f200001 | BRITISH MIDLAND REGIONAL LIMITED | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 25996 | CAIRO AVIATION | ÄGYPTEN |
| 4369 | CAL CARGO AIRLINES | ISRAEL |
| 29517 | CAPITAL AVTN SRVCS | NIEDERLANDE |
| 46463 | CHALLENGE AIRLINES (BE) S.A. | BELGIEN |
| 7526 | CIGNA CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11336 | CORPORATE WINGS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32909 | CRESAIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 40201 | EAPC SCRL | BELGIEN |
| 32432 | EGYPTAIR CARGO | ÄGYPTEN |
| f12977 | EXCELLENT INVESTMENT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32486 | FAYARD ENTERPRISES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11102 | FEDEX EXPRESS CORPORATE AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 13457 | FLYING PARTNERS CVBA | BELGIEN |
| 29427 | FLYING SERVICE N.V. | BELGIEN |
| 24578 | GAFI GENERAL AVIAT | MAURITIUS |
| 34865 | GARUDA AVIATION | AUSTRALIEN |
| f12983 | GREEN DIESEL LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29980 | HAINAN AIRLINES (2) | CHINA |
| 23700 | HEWA BORA AIRWAYS | KONGO |
| 28582 | INTER WETAIL AG | SCHWEIZ |
| 9542 | INTL PAPER CY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24997 | JET AIRWAYS INDIA | INDIEN |
| 27709 | KALITTA AIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28087 | LAS VEGAS CHARTER | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 48198 | LONGHAO AIRLINES | CHINA |
| 32303 | MASTER TOP LINHAS | BRASILIEN |
| 37066 | MERIDIAN (AIRWAYS) | BELGIEN |
| 35776 | MERIDIAN (GHANA) | GHANA |
| 1084 | MIL BELGIUM | BELGIEN |
| 31207 | N604FJ LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11462 | N907WS AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 20472 | NCC SERVICES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26688 | NEWELL RUBBERMAID | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10341 | OFFICEMAX INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31660 | RIPPLEWOOD AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2344 | SAUDIA | SAUDI-ARABIEN |
| 29222 | SILVERBACK CARGO | RUANDA |
| 30241 | SKYBLUE AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 39079 | SOLARIUS AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35334 | SONOCO PRODUCTS CO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26784 | SOUTHERN AIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38995 | STANLEY BLACK&DECKER | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27769 | SEA AIR | BELGIEN |
| f10971 | THOMAS WILLIAM H. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36184 | TNT EXPRESS (UK) | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 34920 | TRIDENT AVIATION SVC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30011 | TUI AIRLINES - JAF | BELGIEN |
| 27911 | ULTIMATE ACFT SERVIC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 8962 | VALERO SERVICES, INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 13603 | VF CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36269 | VF INTERNATIONAL | SCHWEIZ |
| 37064 | VIPER CLASSICS LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 40760 | WESTERN GLOBAL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11467 | WILSON & ASSOCIATES OF DELAWARE LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 25432 | WAL-MART STORES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37549 | YILTAS GROUP | TÜRKEI |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

1905

3M COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31102

ACT AIRLINES

TÜRKEI

38484

AEROTRANSCARGO

REPUBLIK MOLDAU

41049

AHS AIR INT

PAKISTAN

45375

AIR BELGIUM SA

BELGIEN

7649

AIRBORNE EXPRESS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

47720

AIRHUB AIRLINES LIMITED

ΜΑLTA

35078

AIRLIFT INTL (GHANA)

GHANA

33612

ALLIED AIR LIMITED

NIGERIA

10335

AMERIJET INTL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27011

ASL AIRLINES BELGIUM

BELGIEN

26556

ASL HASSELT

BELGIEN

29424

ASTRAL AVIATION LTD

KENIA

31416

AVIA TRAFFIC COMPANY

TADSCHIKISTAN

30020

AVIASTAR-TU CO.

RUSSISCHE FÖDERATION

123

ABELAG AVIATION NV

BELGIEN

38941

BMI REGIONAL LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

908

BRUSSELS AIRLINES

BELGIEN

f200001

BRITISH MIDLAND REGIONAL LIMITED

VEREINIGTES KÖNIGREICH

25996

CAIRO AVIATION

ÄGYPTEN

4369

CAL CARGO AIRLINES

ISRAEL

29517

CAPITAL AVTN SRVCS

NIEDERLANDE

46463

CHALLENGE AIRLINES (BE) S.A.

BELGIEN

7526

CIGNA CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11336

CORPORATE WINGS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32909

CRESAIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

40201

EAPC SCRL

BELGIEN

32432

EGYPTAIR CARGO

ÄGYPTEN

f12977

EXCELLENT INVESTMENT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32486

FAYARD ENTERPRISES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11102

FEDEX EXPRESS CORPORATE AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

13457

FLYING PARTNERS CVBA

BELGIEN

29427

FLYING SERVICE N.V.

BELGIEN

24578

GAFI GENERAL AVIAT

MAURITIUS

34865

GARUDA AVIATION

AUSTRALIEN

f12983

GREEN DIESEL LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29980

HAINAN AIRLINES (2)

CHINA

23700

HEWA BORA AIRWAYS

KONGO

28582

INTER WETAIL AG

SCHWEIZ

9542

INTL PAPER CY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24997

JET AIRWAYS INDIA

INDIEN

27709

KALITTA AIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28087

LAS VEGAS CHARTER

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

48198

LONGHAO AIRLINES

CHINA

32303

MASTER TOP LINHAS

BRASILIEN

37066

MERIDIAN (AIRWAYS)

BELGIEN

35776

MERIDIAN (GHANA)

GHANA

1084

MIL BELGIUM

BELGIEN

31207

N604FJ LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11462

N907WS AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

20472

NCC SERVICES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26688

NEWELL RUBBERMAID

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10341

OFFICEMAX INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31660

RIPPLEWOOD AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2344

SAUDIA

SAUDI-ARABIEN

29222

SILVERBACK CARGO

RUANDA

30241

SKYBLUE AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

39079

SOLARIUS AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35334

SONOCO PRODUCTS CO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26784

SOUTHERN AIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38995

STANLEY BLACK&DECKER

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27769

SEA AIR

BELGIEN

f10971

THOMAS WILLIAM H.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36184

TNT EXPRESS (UK)

VEREINIGTES KÖNIGREICH

34920

TRIDENT AVIATION SVC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30011

TUI AIRLINES - JAF

BELGIEN

27911

ULTIMATE ACFT SERVIC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

8962

VALERO SERVICES, INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

13603

VF CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36269

VF INTERNATIONAL

SCHWEIZ

37064

VIPER CLASSICS LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

40760

WESTERN GLOBAL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11467

WILSON & ASSOCIATES OF DELAWARE LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

25432

WAL-MART STORES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37549

YILTAS GROUP

TÜRKEI

BULGARIEN

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 33329 | AERO POWER LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 27698 | AEROVISTA | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 26520 | AIR LIBYA 2 | LIBYEN |
| 39180 | ALK JSC | BULGARIEN |
| 36020 | ARARAT INTERNATIONAL | ARMENIEN |
| 34563 | ASIA AIRWAYS | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 24508 | BALTIC AIRLINES UU | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 28445 | BH AIR | BULGARIEN |
| 43451 | BUL AIR LTD. | BULGARIEN |
| 29056 | BULGARIA AIR | BULGARIEN |
| 27538 | BULGARIAN AIR CHRTR. | BULGARIEN |
| 25981 | CARGO AIR LTD. | BULGARIEN |
| 32313 | EAST WING KAZAKHSTAN | KASACHSTAN |
| 36884 | FLY ADJARA | GEORGIEN |
| 44279 | FLY2SKY OOD | BULGARIEN |
| 47120 | GP AVIATION LTD | BULGARIEN |
| 36995 | GR AVIA S.A. | GUINEA |
| 43984 | GULLIVAIR LTD | BULGARIEN |
| 46749 | HOLIDAY EUROPE OOD | BULGARIEN |
| 25134 | INTERNAL MINISTRY UU | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 28505 | IRANIAN AIR TRANSPOR | ISLAMISCHE REPUBLIK IRAN |
| 31721 | JORDAN INT AIR CARGO | JORDANIEN |
| 28246 | KOKSHETAU AIRLINE | KASACHSTAN |
| 32034 | KOMIAVIAVIATRANS 2 | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 31019 | KREMENCHUK FLIGHT | UKRAINE |
| 38939 | KRUNK AVIATION 2 | UKRAINE |
| 1703 | LEARJET | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38109 | LUFTHANSA TECH SOFIA | BULGARIEN |
| 21448 | MOSCOW AIRLINES JSC | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 35530 | PAMIR AIRWAYS | AFGHANISTAN |
| 30622 | PMT AIR | KAMBODSCHA |
| 37661 | RGB ENTERPRISES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27203 | ROSAVIA AIR COMPANY | UKRAINE |
| 1830 | SENEGALAIR | SENEGAL |
| 32347 | TABAN AIR | ISLAMISCHE REPUBLIK IRAN |
| 37954 | TROPICAL AIR (Z) LTD | VEREINIGTE REPUBLIK TANSANIA |
| 37793 | UKRSPECEXPORT | UKRAINE |
| 37987 | YAK AIR | GEORGIEN |
| 35082 | ZAGROS AIRLINES | ISLAMISCHE REPUBLIK IRAN |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

33329

AERO POWER LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

27698

AEROVISTA

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

26520

AIR LIBYA 2

LIBYEN

39180

ALK JSC

BULGARIEN

36020

ARARAT INTERNATIONAL

ARMENIEN

34563

ASIA AIRWAYS

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

24508

BALTIC AIRLINES UU

RUSSISCHE FÖDERATION

28445

BH AIR

BULGARIEN

43451

BUL AIR LTD.

BULGARIEN

29056

BULGARIA AIR

BULGARIEN

27538

BULGARIAN AIR CHRTR.

BULGARIEN

25981

CARGO AIR LTD.

BULGARIEN

32313

EAST WING KAZAKHSTAN

KASACHSTAN

36884

FLY ADJARA

GEORGIEN

44279

FLY2SKY OOD

BULGARIEN

47120

GP AVIATION LTD

BULGARIEN

36995

GR AVIA S.A.

GUINEA

43984

GULLIVAIR LTD

BULGARIEN

46749

HOLIDAY EUROPE OOD

BULGARIEN

25134

INTERNAL MINISTRY UU

RUSSISCHE FÖDERATION

28505

IRANIAN AIR TRANSPOR

ISLAMISCHE REPUBLIK IRAN

31721

JORDAN INT AIR CARGO

JORDANIEN

28246

KOKSHETAU AIRLINE

KASACHSTAN

32034

KOMIAVIAVIATRANS 2

RUSSISCHE FÖDERATION

31019

KREMENCHUK FLIGHT

UKRAINE

38939

KRUNK AVIATION 2

UKRAINE

1703

LEARJET

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38109

LUFTHANSA TECH SOFIA

BULGARIEN

21448

MOSCOW AIRLINES JSC

RUSSISCHE FÖDERATION

35530

PAMIR AIRWAYS

AFGHANISTAN

30622

PMT AIR

KAMBODSCHA

37661

RGB ENTERPRISES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27203

ROSAVIA AIR COMPANY

UKRAINE

1830

SENEGALAIR

SENEGAL

32347

TABAN AIR

ISLAMISCHE REPUBLIK IRAN

37954

TROPICAL AIR (Z) LTD

VEREINIGTE REPUBLIK TANSANIA

37793

UKRSPECEXPORT

UKRAINE

37987

YAK AIR

GEORGIEN

35082

ZAGROS AIRLINES

ISLAMISCHE REPUBLIK IRAN

TSCHECHIEN

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 30560 | ABS JETS INC. | TSCHECHIEN |
| 7824 | ACL SLOVACKY | TSCHECHIEN |
| 35387 | ACS SA | SPANIEN |
| f11874 | AEG AIR A.V.V. | NIEDERLANDE |
| 16895 | AERO VODOCHODY | TSCHECHIEN |
| f11813 | AERSALE INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29735 | AIR ARABIA | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 38060 | AIR NAVIGATION LK | TSCHECHIEN |
| 31304 | AIRCRAFT INDUSTRIES | TSCHECHIEN |
| 39019 | AIRLINE CONT.MNTN EQ | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31433 | ALANDIA AIR AB | FINNLAND |
| 30203 | ATMA AIRLINES | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 34057 | AVTN SPECIALTIES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35333 | AXIS AVIATION GROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34052 | BDK AIR LIMITED | KANADA |
| 22621 | CAA CZECH REPUBLIC | TSCHECHIEN |
| 34430 | CAIMITO ENTERP. LTD | ZYPERN |
| 859 | CZECH AIRLINES | TSCHECHIEN |
| 33327 | EARTH ONE LIMITED | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f10182 | EXECUTIVE FLIGHT SERVICES, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35214 | FLYDUBAI | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 24116 | GALLAGHER ENTERPRISE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36242 | GEORGIAN INTERNATION | GEORGIEN |
| 31631 | GLOBAL AVIATION LIBY | LIBYEN |
| 42515 | GRYPHON AIR LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35825 | HYUNDAI MOTOR CO | REPUBLIK KOREA |
| 32231 | ILIN AIRCOMPANY | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 30145 | INCLEDON ENTERPRISES | ZYPERN |
| 39009 | JUMP TANDEM | TSCHECHIEN |
| 30825 | LETS FLY SRO | TSCHECHIEN |
| 38713 | LITTLE AVIATION LTD | AUSTRALIEN |
| 24616 | LR AIRLINES | TSCHECHIEN |
| 32935 | MIDAMERICA HOLDINGS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 3597 | MIL CZECH REPUBLIC | TSCHECHIEN |
| 30743 | NORSE AIR CHARTER | SÜDAFRIKA |
| 29976 | NOVA CHEMICALS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35361 | OKAY HOLDING AS | TSCHECHIEN |
| 24121 | PETROPAVLOVSK AIR | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 44173 | PLORISTA LIMITED | ZYPERN |
| f13500 | PRIME AVIATION | SINGAPUR |
| 36763 | RETENTURA LTD. | ZYPERN |
| 2276 | ROCKWELL AUTOMATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10379 | RED.COM | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10894 | SCB FALCON, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32812 | SKY DIVING FOR FUN | SLOWAKEI |
| 27292 | SKY GEORGIA | GEORGIEN |
| 31351 | SKY KG AIRLINES | TADSCHIKISTAN |
| 32157 | SKYDIVE LK | TSCHECHIEN |
| 24903 | SMARTWINGS A.S. | TSCHECHIEN |
| 37554 | SOVEREIGN EXPRESS | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 13702 | STEVENS EXPRESS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29822 | TIME AIR SPOL SRO | TSCHECHIEN |
| f13143 | TIMBER LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 25890 | UKRAINIAN PILOT | UKRAINE |
| 32721 | VIDEOTAPE CENTER | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38948 | VIETJET AIR | VIETNAM |
| 39695 | YANAIR | UKRAINE |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

30560

ABS JETS INC.

TSCHECHIEN

7824

ACL SLOVACKY

TSCHECHIEN

35387

ACS SA

SPANIEN

f11874

AEG AIR A.V.V.

NIEDERLANDE

16895

AERO VODOCHODY

TSCHECHIEN

f11813

AERSALE INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29735

AIR ARABIA

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

38060

AIR NAVIGATION LK

TSCHECHIEN

31304

AIRCRAFT INDUSTRIES

TSCHECHIEN

39019

AIRLINE CONT.MNTN EQ

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31433

ALANDIA AIR AB

FINNLAND

30203

ATMA AIRLINES

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

34057

AVTN SPECIALTIES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35333

AXIS AVIATION GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34052

BDK AIR LIMITED

KANADA

22621

CAA CZECH REPUBLIC

TSCHECHIEN

34430

CAIMITO ENTERP. LTD

ZYPERN

859

CZECH AIRLINES

TSCHECHIEN

33327

EARTH ONE LIMITED

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f10182

EXECUTIVE FLIGHT SERVICES, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35214

FLYDUBAI

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

24116

GALLAGHER ENTERPRISE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36242

GEORGIAN INTERNATION

GEORGIEN

31631

GLOBAL AVIATION LIBY

LIBYEN

42515

GRYPHON AIR LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35825

HYUNDAI MOTOR CO

REPUBLIK KOREA

32231

ILIN AIRCOMPANY

RUSSISCHE FÖDERATION

30145

INCLEDON ENTERPRISES

ZYPERN

39009

JUMP TANDEM

TSCHECHIEN

30825

LETS FLY SRO

TSCHECHIEN

38713

LITTLE AVIATION LTD

AUSTRALIEN

24616

LR AIRLINES

TSCHECHIEN

32935

MIDAMERICA HOLDINGS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

3597

MIL CZECH REPUBLIC

TSCHECHIEN

30743

NORSE AIR CHARTER

SÜDAFRIKA

29976

NOVA CHEMICALS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35361

OKAY HOLDING AS

TSCHECHIEN

24121

PETROPAVLOVSK AIR

RUSSISCHE FÖDERATION

44173

PLORISTA LIMITED

ZYPERN

f13500

PRIME AVIATION

SINGAPUR

36763

RETENTURA LTD.

ZYPERN

2276

ROCKWELL AUTOMATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10379

RED.COM

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10894

SCB FALCON, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32812

SKY DIVING FOR FUN

SLOWAKEI

27292

SKY GEORGIA

GEORGIEN

31351

SKY KG AIRLINES

TADSCHIKISTAN

32157

SKYDIVE LK

TSCHECHIEN

24903

SMARTWINGS A.S.

TSCHECHIEN

37554

SOVEREIGN EXPRESS

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

13702

STEVENS EXPRESS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29822

TIME AIR SPOL SRO

TSCHECHIEN

f13143

TIMBER LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

25890

UKRAINIAN PILOT

UKRAINE

32721

VIDEOTAPE CENTER

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38948

VIETJET AIR

VIETNAM

39695

YANAIR

UKRAINE

DÄNEMARK

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 35753 | A/S MAERSK AVIATION | DÄNEMARK |
| 33185 | AIR ALPHA A/C SALES | DÄNEMARK |
| 3456 | AIR ALSIE | DÄNEMARK |
| 22466 | AIR GREENLAND | DÄNEMARK |
| 37856 | AIR PANAMA | PANAMA |
| 34774 | ALIGAP A/S | DÄNEMARK |
| 142 | ATLANTIC AIRWAYS | DÄNEMARK |
| 36122 | AVIATION HOLDINGS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39508 | BGR I/S | DÄNEMARK |
| 36842 | BRASILIA JET CENTER | BRASILIEN |
| 18736 | BRUEL, N | DÄNEMARK |
| 32921 | CANYON GATE FLT SVCS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33047 | CITICAPITAL LOCAVIA | FRANKREICH |
| 379 | COPENHAGEN AIRTAXI | DÄNEMARK |
| 4018 | CAMPBELL SALES COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34630 | DIRECT AVIATION MNGT | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 27919 | DRT VERTRIEBS GMBH | DÄNEMARK |
| 366 | DANISH AIR TRANSPORT A/S | DÄNEMARK |
| f10500 | DUCHOSSOIS INDUSTRIES, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 25431 | ELMAGAL AVIATION | SUDAN |
| 26272 | EXECUJET EUROPE A/S | DÄNEMARK |
| 35478 | FIRST GREENWICH | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f10218 | GCTPA, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33254 | GE CAPITAL SOLUTIONS | DÄNEMARK |
| 37052 | GENCHART B.V. | NIEDERLANDE |
| 32364 | GLOBAL TRANSERVICE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32595 | GRAAKJAER A/S | DÄNEMARK |
| 46487 | GREAT DANE AIRLINES | DÄNEMARK |
| 38120 | HUNNU AIR | MONGOLEI |
| 36297 | JET FLEET INTL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 47549 | JETTIME A/S | DÄNEMARK |
| 34892 | JJO INVEST APS | DÄNEMARK |
| 33518 | KIRKBI INVEST | DÄNEMARK |
| 31243 | KIRKBI TRADING | DÄNEMARK |
| f11022 | LAKE CAPITAL LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34672 | LAO CAPRICORN AIR | DEMOKRATISCHE VOLKSREPUBLIK LAOS |
| 1090 | MIL DENMARK | DÄNEMARK |
| 38155 | MOENS, G | NIEDERLANDE |
| 32541 | NAPLES FLIGHT MGMT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 9914 | NILAN A/S | DÄNEMARK |
| 12230 | NORDIC AVIATION CAPITAL A/S | DÄNEMARK |
| 34830 | OLGA LEASING LTD | BERMUDA |
| f14391 | OAKTREE CAPITAL MANAGEMENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33803 | PARTNERSELSKABET | DÄNEMARK |
| 23090 | PHARMA NORD | DÄNEMARK |
| 33115 | POTASH CORP ( 2 ) | KANADA |
| 35196 | PRIMERA AIR SCAND | DÄNEMARK |
| 29123 | RHEINLAND AIR SERV. | DEUTSCHLAND |
| 31890 | ROMANIAN AIRPORT SVC | RUMÄNIEN |
| 9918 | STAR AIR | DÄNEMARK |
| 36191 | SUN WAY GEORGIA | GEORGIEN |
| 4357 | SUN-AIR OF SCANDINAVIA | DÄNEMARK |
| 46967 | SUNCLASS AIRLINES | DÄNEMARK |
| 31527 | SYMPHONY MILLENIUM | SINGAPUR |
| 38112 | VINCENT AVIATION LTD | NEUSEELAND |
| 32655 | VIP PARTNERFLY | DÄNEMARK |
| 12327 | WEIBEL SCIENTIFIC | DÄNEMARK |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

35753

A/S MAERSK AVIATION

DÄNEMARK

33185

AIR ALPHA A/C SALES

DÄNEMARK

3456

AIR ALSIE

DÄNEMARK

22466

AIR GREENLAND

DÄNEMARK

37856

AIR PANAMA

PANAMA

34774

ALIGAP A/S

DÄNEMARK

142

ATLANTIC AIRWAYS

DÄNEMARK

36122

AVIATION HOLDINGS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39508

BGR I/S

DÄNEMARK

36842

BRASILIA JET CENTER

BRASILIEN

18736

BRUEL, N

DÄNEMARK

32921

CANYON GATE FLT SVCS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33047

CITICAPITAL LOCAVIA

FRANKREICH

379

COPENHAGEN AIRTAXI

DÄNEMARK

4018

CAMPBELL SALES COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34630

DIRECT AVIATION MNGT

VEREINIGTES KÖNIGREICH

27919

DRT VERTRIEBS GMBH

DÄNEMARK

366

DANISH AIR TRANSPORT A/S

DÄNEMARK

f10500

DUCHOSSOIS INDUSTRIES, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

25431

ELMAGAL AVIATION

SUDAN

26272

EXECUJET EUROPE A/S

DÄNEMARK

35478

FIRST GREENWICH

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f10218

GCTPA, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33254

GE CAPITAL SOLUTIONS

DÄNEMARK

37052

GENCHART B.V.

NIEDERLANDE

32364

GLOBAL TRANSERVICE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32595

GRAAKJAER A/S

DÄNEMARK

46487

GREAT DANE AIRLINES

DÄNEMARK

38120

HUNNU AIR

MONGOLEI

36297

JET FLEET INTL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

47549

JETTIME A/S

DÄNEMARK

34892

JJO INVEST APS

DÄNEMARK

33518

KIRKBI INVEST

DÄNEMARK

31243

KIRKBI TRADING

DÄNEMARK

f11022

LAKE CAPITAL LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34672

LAO CAPRICORN AIR

DEMOKRATISCHE VOLKSREPUBLIK LAOS

1090

MIL DENMARK

DÄNEMARK

38155

MOENS, G

NIEDERLANDE

32541

NAPLES FLIGHT MGMT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

9914

NILAN A/S

DÄNEMARK

12230

NORDIC AVIATION CAPITAL A/S

DÄNEMARK

34830

OLGA LEASING LTD

BERMUDA

f14391

OAKTREE CAPITAL MANAGEMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33803

PARTNERSELSKABET

DÄNEMARK

23090

PHARMA NORD

DÄNEMARK

33115

POTASH CORP ( 2 )

KANADA

35196

PRIMERA AIR SCAND

DÄNEMARK

29123

RHEINLAND AIR SERV.

DEUTSCHLAND

31890

ROMANIAN AIRPORT SVC

RUMÄNIEN

9918

STAR AIR

DÄNEMARK

36191

SUN WAY GEORGIA

GEORGIEN

4357

SUN-AIR OF SCANDINAVIA

DÄNEMARK

46967

SUNCLASS AIRLINES

DÄNEMARK

31527

SYMPHONY MILLENIUM

SINGAPUR

38112

VINCENT AVIATION LTD

NEUSEELAND

32655

VIP PARTNERFLY

DÄNEMARK

12327

WEIBEL SCIENTIFIC

DÄNEMARK

DEUTSCHLAND

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 26507 | AAA AVIATION & AIRCR | DEUTSCHLAND |
| 34963 | ACG AIR CARGO | DEUTSCHLAND |
| 17942 | ACH HAMBURG | DEUTSCHLAND |
| 24933 | ADVANCE AIR LFG | DEUTSCHLAND |
| 38865 | AERO BEE AIRLINES | KANADA |
| 150 | AERODIENST | DEUTSCHLAND |
| 32334 | AEROFLOT CARGO | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 27739 | AEROMEDICAL EVAC | SAUDI-ARABIEN |
| 171 | AEROWEST GMBH (HAN) | DEUTSCHLAND |
| 11454 | AFI FLIGHT INSPECT. | DEUTSCHLAND |
| 27692 | AHSEL HAVA | TÜRKEI |
| 36719 | AIR 1 AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 5764 | AIR ALLIANCE EXPRESS AG & CO.KG | DEUTSCHLAND |
| 22484 | AIR ALLIANCE GMBH | DEUTSCHLAND |
| 36344 | AIR ARABIA EGYPT | ÄGYPTEN |
| 29576 | AIR ARMENIA | ARMENIEN |
| 201 | AIR CANADA | KANADA |
| 35195 | AIR CHINA BUSINESS | CHINA |
| 36986 | AIR FINKENWERDER | DEUTSCHLAND |
| 36989 | AIR FUHLSBUETTEL | DEUTSCHLAND |
| 32268 | AIR HAMBURG | DEUTSCHLAND |
| 237 | AIR INDIA | INDIEN |
| 22378 | AIR KUBAN | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 5663 | AIR NAMIBIA | NAMIBIA |
| 29743 | AIR NATIONAL CORP | NEUSEELAND |
| 17595 | AIR SERVICE BERLIN | DEUTSCHLAND |
| 31446 | AIR TRANSPORT INTL 2 | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35215 | AIR X CHARTER (GERMANY) GMBH & CO , KG | DEUTSCHLAND |
| 17794 | AIRBUS HELICOPTERS | DEUTSCHLAND |
| 32484 | AIRCASTLE ADVISOR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33754 | AIRCRAFT AFRICA CO | SÜDAFRIKA |
| 33817 | AIRCRAFT ASSET MGT. | DEUTSCHLAND |
| 32868 | AIRCRAFT GENERAL | ITALIEN |
| f11396 | AIRCRAFT GUARANTY CORP TRUSTEE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34984 | AIRCRAFT MNGMT LS | SCHWEIZ |
| 37424 | AIRCRAFT PARTNER | DEUTSCHLAND |
| 36019 | AIRCRAFT RENT A.S. | TSCHECHIEN |
| 38063 | AIRCRAFT SOLUTIONS | LUXEMBURG |
| 33852 | AIRLIFT SERVICE D.O. | NORDMAZEDONIEN |
| 33856 | AIRMID AVTN SVCS LTD | INDIEN |
| 24283 | AIRPHIL EXPRESS | PHILIPPINEN |
| 34629 | AIRVIP LTD. | BERMUDA |
| 33836 | AJWA AVIATION | SAUDI-ARABIEN |
| 30361 | AL HOKAIR | SCHWEIZ |
| 36165 | AL SAHAB LIMITED | BAHRAIN |
| 5165 | ALPLA AIR CHARTER | ÖSTERREICH |
| 38135 | ALSCO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36981 | AMENTUM CAPITAL LTD | IRLAND |
| 32684 | AMJET AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 4944 | ANHEUSER BUSCH | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 25743 | ANSCHUTZ | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31290 | AOP AIR OPERATING | SCHWEIZ |
| 34337 | API HOLDING | DEUTSCHLAND |
| 33706 | ARCAS AVIATION GMBH | DEUTSCHLAND |
| 38283 | ARIRANG IOM AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 27073 | ARTOC GROUP FOR INVESTMENT AND DEVELOPMENT | ÄGYPTEN |
| 38398 | ASG AVIATION | DEUTSCHLAND |
| 35310 | ASIA CONTINENT AVIA | KASACHSTAN |
| 25551 | ASIA CONTINENTAL | KASACHSTAN |
| 24940 | ASIA TODAY LTD | CHINA |
| 14559 | ASW AIR-SERVICE WERKFLUGDIESNT GMBH & CO. KG | DEUTSCHLAND |
| 40316 | ATA CONCEPT GMBH | SCHWEIZ |
| 30698 | ATG SWISS FIRST | SCHWEIZ |
| 29122 | AURON LTD | BERMUDA |
| 31787 | AV8JET | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 38338 | AVANTHA HOLDING LTD | INDIEN |
| 38352 | AVAZ D.O.O. | BOSNIEN UND HERZEGOWINA |
| 37650 | AVIANDO SERVICES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31551 | AVIATION CAP GRP | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 35968 | AVIATION INVESTMENT | DEUTSCHLAND |
| 35708 | AVIATION JOLINA SEC | KANADA |
| 33093 | AVIATION PARTNERS S | HONDURAS |
| 38617 | AZT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10001 | ACADEMY OF ART UNIVERSITY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 3647 | ADOLF WÜRTH GMBH & CO. KG | DEUTSCHLAND |
| 6802 | AERO PERSONAL S.A DE C.V. | MEXIKO |
| 156 | AEROFLOT - RUSSIAN AIRLINES | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 35126 | AEROLOGIC GMBH | DEUTSCHLAND |
| 35389 | AGILES AVIATION GMBH & CO.KG | DEUTSCHLAND |
| 28844 | AIR ASTANA JSC | KASACHSTAN |
| 33133 | AIR CHINA CARGO CO., LTD | CHINA |
| 786 | AIR CHINA LIMITED | CHINA |
| 1562 | AIR SERBIA | SERBIEN |
| 22317 | AIR-SERVICE GMBH | DEUTSCHLAND |
| 32419 | AIRBRIDGECARGO AIRLINES LLC | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 21756 | AIRTRANS FLUGZEUGVERMIETUNGS GMBH | DEUTSCHLAND |
| 8901 | ARCHER DANIELS MIDLAND COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 19480 | ASIANA AIRLINES | REPUBLIK KOREA |
| 20979 | ATLAS AIR, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27868 | ATLASJET AIRLINES | TÜRKEI |
| 31878 | B&D AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 7897 | BAE SYSTEMS FLT SYST | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30586 | BALL CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 46216 | BAMBOO AIRWAYS | VIETNAM |
| 32840 | BARBEDOS GROUP LTD | NIGERIA |
| 37657 | BARBICAN HOLDINGS | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 509 | BASF SE | DEUTSCHLAND |
| 29137 | BATAVIA AIR | INDONESIEN |
| 35233 | BAVARIA INTERNATION | DEUTSCHLAND |
| 30306 | BEDO BETEILIGUNGS | DEUTSCHLAND |
| 17395 | BEECHCRAFT BERLIN | DEUTSCHLAND |
| 38554 | BERATEX GROUP LTD | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 32764 | BHARAT FORGE | INDIEN |
| 11312 | BIZAIR FLUG GMBH | DEUTSCHLAND |
| 3166 | BLACK & DECKER | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12963 | BLACK FOREST VENTURES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28042 | BLUE SKY GROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37860 | BLUEJETS LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 14658 | BMW AG | DEUTSCHLAND |
| 38111 | BOEKHOORN M&A | NIEDERLANDE |
| 6667 | BOMBARDIER AEROSPACE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36062 | BORAJET HAVACILIK | TÜRKEI |
| 37261 | BOSTON POST LEASING | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37922 | BOURNEMOUTH AIR LTD. | SCHWEIZ |
| 680 | BURDA REISEFLUG | DEUTSCHLAND |
| 29107 | BZL BERMUDA LIMITED | BERMUDA |
| 516 | BAHAG BAUS HANDELSGESELLSCHAFT AG ZUG/SCHWEIZ ZWEIGNIEDERLASSUNG MANNHEIM | DEUTSCHLAND |
| 25978 | BAUHAUS GESELLSCHAFT FÜR BAU- UND HAUSBEDARF MBH & CO. | DEUTSCHLAND |
| f10795 | BEEF PRODUCTS INC. / BPI TECHNOLOGY INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f13674 | BLACKHORSE, LLC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23956 | BLUE SKY AIRSERVICE GMBH | DEUTSCHLAND |
| 29389 | BOMBARDIER PREOWNED | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31614 | BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH | DEUTSCHLAND |
| 37196 | BOURNEMOUTH HANDLING LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 34852 | BREMENFLY | DEUTSCHLAND |
| 15176 | BUNDESPOLIZEI-FLIEGERGRUPPE | DEUTSCHLAND |
| 32874 | BUSINESS JET LTD | NEUSEELAND |
| 19823 | CA "AIR MOLDOVA" IS | REPUBLIK MOLDAU |
| 33282 | CANJET AIRLINES | KANADA |
| 34985 | CAPE CHAMONIX WINE | SÜDAFRIKA |
| 43435 | CARGO AIRCRAFT MGT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 46300 | CARGOLOGIC GERMANY | DEUTSCHLAND |
| 43019 | CARGOLOGICAIR LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 32482 | CARSON AIR LTD | KANADA |
| 5800 | CATHAY PACIFIC | CHINA |
| 26021 | CEBU PACIFIC AIR | PHILIPPINEN |
| 30714 | CENTRAL MOUNTAIN AIR | KANADA |
| 28482 | CFFI VENTURES INC | KANADA |
| 35194 | CHONGQING AIRLINES | CHINA |
| 28178 | CIRRUS AVIATION | DEUTSCHLAND |
| 36157 | CLUB SAAB 340 | SCHWEIZ |
| 4782 | COMFORT AIR | DEUTSCHLAND |
| 23741 | COMMANDER MEXICANA | MEXIKO |
| 33189 | CONTINENT AIRLINE UU | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 31333 | CORP JET SVCS | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 34548 | CORPORATE JET REALI. | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 39156 | CSM MINING SUPPLIES | SÜDAFRIKA |
| 24481 | CTL LOGISTICS S.A. | POLEN |
| 39700 | CVS/CAREMARK CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10103 | CANADIAN UTILITIES LIMITED | KANADA |
| 35021 | CHAI LTD. | SCHWEIZ |
| 35418 | CHALLENGE AERO AG | UKRAINE |
| 22448 | CIRRUS AIRLINES LUFTFAHRTGESELLSCHAFT MBH | DEUTSCHLAND |
| f10709 | COLGAN AIR SERVICES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38182 | COMMUNITY ENTERPRISES, LLC D/B/A 4274 AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10778 | COMPUTER SCIENCES CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 824 | CONDOR FLUGDIENST GMBH | DEUTSCHLAND |
| 43597 | D-CEMS FLUG GMBH | DEUTSCHLAND |
| 30922 | DAIDALOS AVIATION | UKRAINE |
| 34179 | DAO AVIATION | DÄNEMARK |
| 967 | DAS DIRECT AIR | DEUTSCHLAND |
| 28800 | DATELINE OVERSEAS | ZYPERN |
| 30651 | DAUAIR | DEUTSCHLAND |
| 18003 | DBA LUFTFAHRTGESELL. | DEUTSCHLAND |
| 26466 | DC AVIATION GMBH | DEUTSCHLAND |
| f10558 | DCS MANAGEMENT SERVICES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30996 | DEERE & COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38547 | DEKALB FARMERS MARK. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37580 | DERMAPHARM | DEUTSCHLAND |
| 31485 | DEUTSCHE AIRCRAFT GMBH | DEUTSCHLAND |
| f10774 | DFZ, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10589 | DH FLUGCHARTER GMBH | DEUTSCHLAND |
| 48724 | DHL AIR (AUSTRIA) GMBH | ÖSTERREICH |
| 35715 | DHL AIR LTD. | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 25139 | DIETZ AG | DEUTSCHLAND |
| 37808 | DIETZ AVIATION GMBH | DEUTSCHLAND |
| 18824 | DLR BRAUNSCHWEIG | DEUTSCHLAND |
| 10853 | DLR OBERPFAFFENHOFEN | DEUTSCHLAND |
| 37798 | DO-TEC GMBH | DEUTSCHLAND |
| 27181 | DONAVIA JSC | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 35451 | DORNIER NO LIMITS | DEUTSCHLAND |
| 28795 | DULCO HANDEL GMBH | DEUTSCHLAND |
| 968 | DUSSMANN P | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30726 | DUTCH ANTILLES EXPR. | NIEDERLANDE |
| 4484 | DELTA AIR LINES, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 8980 | DELTA TECHNICAL SERVICES LTD | DEUTSCHLAND |
| 1776 | DEUTSCHE LUFTHANSA AG | DEUTSCHLAND |
| 2044 | DR. AUGUST OETKER KG | DEUTSCHLAND |
| 8082 | E.I. DU PONT DE NEMOURS AND COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34736 | EAST UNION | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 36121 | EAT LEIPZIG GMBH | DEUTSCHLAND |
| 34657 | EEA GMBH | DEUTSCHLAND |
| 29883 | EFB AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 996 | EGYPTAIR | ÄGYPTEN |
| 31615 | EICHSFELD AIR GMBH | DEUTSCHLAND |
| 9807 | EMIRATES INTL | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 35749 | EON AVIATION | INDIEN |
| 31041 | EPC HOLDINGS 644 | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36507 | ERSTE ASSET INVEST. | DEUTSCHLAND |
| 19629 | ESCHMANN H D | DEUTSCHLAND |
| 29929 | ETIHAD AIRWAYS | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 34011 | EURO AIR CHARTER | DEUTSCHLAND |
| 1980 | EUROPEAN AIR EXPRESS | DEUTSCHLAND |
| 2034 | EUROWINGS GMBH | DEUTSCHLAND |
| 3639 | EVERGREEN AIRLINES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 48305 | EW DISCOVER GMBH | DEUTSCHLAND |
| 32264 | EXECUJET ASIA | SINGAPUR |
| 36357 | EXECUJET AVIATION | SÜDAFRIKA |
| 39161 | EXECUTIVE JET SERV. | KONGO |
| 31909 | EXECUTIVE SVCS (AZ) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 12213 | EMIL CAPITAL PARTNERS, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10180 | EPPS AIR SERVICE, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22523 | FAA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 4783 | FAI RENT-A-JET GMBH | DEUTSCHLAND |
| 34640 | FALCON 007 S.A.R.L. | FRANKREICH |
| 28589 | FANCOURT FLUGCHARTER GMBH & CO KG | DEUTSCHLAND |
| 33077 | FAS GMBH | DEUTSCHLAND |
| 12811 | FEGOTILA LTD | BERMUDA |
| 35937 | FINKCAS | DEUTSCHLAND |
| 27700 | FIRST DATA CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32722 | FLIGHT CAL. MALAYSIA | MALAYSIA |
| 22238 | FLIGHT CALIBRATION | DEUTSCHLAND |
| 6705 | FLM AVIATION | DEUTSCHLAND |
| 31012 | FLUGSCHULE HAMBURG | DEUTSCHLAND |
| 42260 | FLYEGYPT | ÄGYPTEN |
| 38804 | FLYING TECHNOLOGY | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 26843 | FMG-FLUGSCHULE | DEUTSCHLAND |
| 11369 | FORD EUROPE LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 1595 | FRENZEL G | DEUTSCHLAND |
| 4232 | FRONTIER AIRLINES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38973 | FUENFTE XR-GMBH | DEUTSCHLAND |
| 14557 | FIRMA STEINER-FILM | DEUTSCHLAND |
| f10193 | FIVE STAR AVIATION, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36945 | FLIGHTS HOLDINGS LIMITED | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 1778 | FLUGBEREITSCHAFT DES BUNDESMINISTERIUM DER VERTEIDIGUNG (FLBSCHFT BMVG) | DEUTSCHLAND |
| 32678 | FRESENA FLUG GMBH & CO KG | DEUTSCHLAND |
| 25111 | G-92 KFT | UNGARN |
| 33827 | GABINETTE (ANG) | ANGOLA |
| 22807 | GAS AIR SERVICE GMBH | DEUTSCHLAND |
| 33821 | GE CAPITAL B.V. | NIEDERLANDE |
| 35147 | GE CAPITAL SWITZERL. | SCHWEIZ |
| 25027 | GEKO TRADE | DEUTSCHLAND |
| 3349 | GENERAL MOTORS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36747 | GEOJET LUFTFAHR. (2) | DEUTSCHLAND |
| 39230 | GEORGE TOLOFARI | NIGERIA |
| 31914 | GERMAN SKY AIRLINES | DEUTSCHLAND |
| 38591 | GERMANIA EXPRESS | DEUTSCHLAND |
| 35803 | GHASSAN AHMED AL | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 34848 | GLOBAL A/C CONSULT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 25642 | GLOBAL AVTN BERMUDA | BERMUDA |
| 38372 | GLOBO AVIACAO | BRASILIEN |
| 23743 | GOMEL AIRLINES | BELARUS |
| 22366 | GOVERNMENT CROATIA | KROATIEN |
| 22370 | GOVERNMENT MACEDONIA | NORDMAZEDONIEN |
| 38832 | GREENWAY JETS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2395 | GROB AIRCRAFT AG | DEUTSCHLAND |
| 32172 | GULF JET | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 9243 | GERMANIA FLUGGESELLSCHAFT MBH | DEUTSCHLAND |
| 28944 | GERMANWINGS GMBH | DEUTSCHLAND |
| 34841 | GIBBS INTERNATIONAL, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38737 | GREEN BAY PACKAGING INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 315 | GRUSS & COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10984 | GUITAR CENTER, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37030 | HAMBURG AIRWAYS | DEUTSCHLAND |
| 32580 | HASLBERGER FINANZ. | DEUTSCHLAND |
| 33302 | HAVERFORD SUISSE | SCHWEIZ |
| 38607 | HAWKER BEECHCRAFT 2 | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31519 | HAWKER HUNTER AVTN | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 25435 | HBK HOLDING COMPANY | KATAR |
| 35307 | HELIJET CHARTER | DEUTSCHLAND |
| 48372 | HESTON AIRLINES, UAB | LITAUEN |
| 31103 | HOMAC AVIATION AG | LUXEMBURG |
| 26281 | HTM HELICOPTER TRAVE | DEUTSCHLAND |
| 27680 | HURKUS HAVAYOLU TASIMACILIK VE TIC A.S. (D.B.A. FREEBIRD AIRLINES) | TÜRKEI |
| 28618 | HAWORTH TRANSPORT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32953 | HEIDELBERGCEMENT AG | DEUTSCHLAND |
| f11187 | HERC MANAGEMENT SERVICES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33269 | HERRENKNECHT AVIATION GMBH | DEUTSCHLAND |
| f10240 | HESS CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10652 | IAC FALCON HOLDINGS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11457 | ICA GLOBAL SERVICES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38692 | IDEAVILLAGE PRODUCTS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35785 | IFM TRAVIATION GMBH | DEUTSCHLAND |
| 39551 | IKAR LLC | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 25785 | ILYUSHIN AVIATION | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 37757 | INFINUM ALTIDO INC., LTD | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 1528 | IRANAIR | ISLAMISCHE REPUBLIK IRAN |
| 30463 | IRAQI AIRWAYS (2) | IRAK |
| 37529 | ISE INFORMATION SYS. | DEUTSCHLAND |
| 27301 | IVANHOE AVIATION 2 | SINGAPUR |
| 24664 | INTERMAP TECHNOLOGIES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35760 | JEJU AIR | REPUBLIK KOREA |
| 39559 | JESWALT INTL | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 11307 | JET EXECUTIVE INT. | DEUTSCHLAND |
| 27505 | JET GROUP LTD | ISRAEL |
| 21727 | JET LINK | ISRAEL |
| 2200 | JETAIR FLUG GMBH | DEUTSCHLAND |
| 16761 | JETFLIGHT AVIATION INC. | SCHWEIZ |
| 3328 | JETS EXECUTIVOS | MEXIKO |
| 36889 | JETSTAR PACIFIC | VIETNAM |
| 32363 | JLJ EQUIPMENT LEASIN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 21462 | JOHNSON CONTROLS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36272 | JORDAN INTNL | CHINA |
| 11646 | JULIUS BERGER | NIGERIA |
| 32107 | JUNEYAO AIRLINES | CHINA |
| 36509 | JUNKER ERWIN GRINDI | TSCHECHIEN |
| 21723 | JOINT STOCK COMPANY URAL AIRLINES | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 37720 | K5-AVIATION GMBH | DEUTSCHLAND |
| 1610 | KARMANN GMBH | DEUTSCHLAND |
| 31171 | KAZAVIASPAS | KASACHSTAN |
| 22239 | KIEV AVIATION PLANT | UKRAINE |
| 33034 | KINGS AIRLINES (2) | NIGERIA |
| 25050 | KONTROLA LETENJA SRBIJE I CRNE GORE DOO | SERBIEN |
| 1652 | KOREAN AIR LINES CO., LTD. | REPUBLIK KOREA |
| 21632 | KRASNOJARSKY AIRLINE | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 33039 | KUBASE AVIATION | INDIEN |
| 1673 | KUWAIT AIRWAYS | KUWAIT |
| 23758 | KIMBERLY-CLARK CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 25800 | KNAUF ASTRA LTD. | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 32568 | KOMPASS GMBH & CO. KG | DEUTSCHLAND |
| 4335 | KRAFT FOODS GLOBAL INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36476 | LANARA LTD | KASACHSTAN, KIRGISISTAN |
| 44176 | LANBOWAN LIMITED | SCHWEIZ |
| 6383 | LECH-AIR FLUGZEUG | DEUTSCHLAND |
| 20222 | LGM LUFTFAHRT GMBH | DEUTSCHLAND |
| 38914 | LIBRA FLUGZEUG GBR | DEUTSCHLAND |
| 28576 | LIBRA TRAVEL | SCHWEIZ |
| 42192 | LIEBHERR AVIATION | DEUTSCHLAND |
| f12832 | LINCARE LEASING LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32192 | LONDON CORPORATE JET | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 26498 | LUFT AVTN CHARTER | AUSTRALIEN |
| 45016 | LYNXJET | ISRAEL |
| f10298 | LEVI, RAY & SHOUP, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 15456 | LUFTFAHRT-BUNDESAMT | DEUTSCHLAND |
| 3857 | LUFTHANSA CARGO AG | DEUTSCHLAND |
| 27838 | LUFTHANSA TECHNIK AG | DEUTSCHLAND |
| f13551 | M-BJEP LTD. | INSEL MAN |
| 24502 | M. BOHLKE VENEER CORP. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 21072 | MAHAN AIR | ISLAMISCHE REPUBLIK IRAN |
| 21878 | MAKEDONSKI AVIOTRANS | NORDMAZEDONIEN |
| 12521 | MARXER ANLAGEN | DEUTSCHLAND |
| 36372 | MAT AIRWAYS | NORDMAZEDONIEN |
| 38074 | MENA AEROSPACE (OB) | BAHRAIN |
| 19999 | MENEKSE HAVAYOLLARI | TÜRKEI |
| 31538 | MERLIN AVIATION | SCHWEIZ |
| 444 | MHS AVIATION GMBH | DEUTSCHLAND |
| 9082 | MIDWEST AVIATION NE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30093 | MIG RUSSIAN AIRCRAFT | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 37975 | MILLENNIUM AVIATION | ÖSTERREICH |
| 37426 | MINERALOGY PTY LTD. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29242 | MINISTRY OF COMMUNICATIONS | VEREINIGTE REPUBLIK TANSANIA |
| 28438 | MLW AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 25067 | MNG HAVAYOLLARI VE TASIMACILIK A.S. (MNG AIRLINES) | TÜRKEI |
| 3057 | MOELLERS MASCHINEN | DEUTSCHLAND |
| 36267 | MONACO SPORTS MNGMT | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 28473 | MOONSTAR AVIATION | TÜRKEI |
| 31348 | MORGAN STANLEY MGMT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27187 | MW AVIATION GMBH | DEUTSCHLAND |
| 31944 | MYN AVIATION | SAUDI-ARABIEN |
| 38209 | MZ TRANSPORTATION | DEUTSCHLAND |
| f13119 | MARINER AIR LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38512 | MICROSTRATEGY SERVICES CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f13307 | MIKLOS SERVICES CORP. | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| f10785 | N16FX TRUST | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12724 | N250RG LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26118 | NASA AMES CENTER | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36849 | NATIONAL AIR CARGO GROUP INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33963 | NATIONAL LEGACY | KUWAIT |
| 7853 | NATURAL ENVIRONMENT | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 30581 | NAYAK AIRCRAFT SERV. | DEUTSCHLAND |
| 38835 | NEBULA III LTD UAE | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 11061 | NEUMEYR FLUGGERAETE | DEUTSCHLAND |
| 15551 | NEW YORKER GROUP | DEUTSCHLAND |
| 24661 | NORTH AMERICAN JET | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29267 | NOVELLUS SYSTEMS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31791 | NOVESPACE | FRANKREICH |
| 35125 | NASSER LTD. | KAIMANINSELN |
| f13922 | NEWLEAD LIMITED | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 12218 | NIKE, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 567 | OBO JET-CHARTER GMBH | DEUTSCHLAND |
| 33138 | OCA INTERNATIONAL | DEUTSCHLAND |
| 22820 | OMAN AIR | OMAN |
| 22436 | OMAN ROYAL FLIGHT | OMAN |
| 2061 | OMNIPOL | TSCHECHIEN |
| 17692 | ONUR AIR | TÜRKEI |
| 37597 | OOO NP AGP MERIDIAN+ | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 36743 | ORANGE AIRCRAFT (2) | NIEDERLANDE |
| 8236 | OWENS CORNING CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 25059 | OMNI AIR INTERNATIONAL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23244 | OPEN JOINT STOCK COMPANY "ROSSIYA AIRLINES" JSC "ROSSIYA AIRLINES" | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 3343 | P&P PROMOTION | DEUTSCHLAND |
| 852 | PARAGON RANCH | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36875 | PATRONUS AVIATION | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 23471 | PCT POWDER COATING TECHNOLOGIES INTL. SARL | SCHWEIZ |
| 34044 | PD AIR OPERATION LTD | DEUTSCHLAND |
| 10690 | PEGASUS HAVA TASIMACILIGI A.S. | TÜRKEI |
| 22294 | PENSKE JET, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 19475 | PETERS GMBH | DEUTSCHLAND |
| 37609 | PETROPAVLOVSK MC | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 4265 | PHIFER WIRE PRODUCTS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 5225 | PHOENIX AIR GMBH | DEUTSCHLAND |
| 3085 | PICTON II LTD | BERMUDA |
| 22309 | POLET | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 30230 | POLET ACFT MNGT | BERMUDA |
| 36251 | POLLARD ACFT SALES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37040 | PREISS-DAIMLER | DEUTSCHLAND |
| 34505 | PRINCESS AVIATION | LIBANON |
| 29307 | PRIVATAIR GMBH | DEUTSCHLAND |
| 34553 | PRIVATE JET HOLD. | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 12196 | PRIVATE WINGS | DEUTSCHLAND |
| 37417 | PRIVATEJET INT. GMBH | DEUTSCHLAND |
| 3751 | PROCTER&GAMBLE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 12648 | PACELLI-BETEILIGUNGS GMBH & CO. KG | DEUTSCHLAND |
| 33666 | PAKISTAN AVIATORS AND AVIATION (PVT) LTD. | PAKISTAN |
| 29731 | PARC AVIATION | IRLAND |
| 775 | PENTASTAR AVIATION, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2196 | QANTAS AIRWAYS | AUSTRALIEN |
| 21912 | QATAR AIRWAYS | KATAR |
| 39255 | RA DR. JAN PLATHNER | DEUTSCHLAND |
| 37057 | RADIC AVIATION | SAUDI-ARABIEN |
| 30124 | RAE - REGIONAL AIR | DEUTSCHLAND |
| 32083 | RAY ENTERPRISES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30485 | RC AVIATION LLP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 19436 | REGIO AIR MECKLENBRG | DEUTSCHLAND |
| 33032 | RELIANCE COMMERCIAL | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 30938 | RIKSOS TURIZM LT | TÜRKEI |
| 5547 | RJR WINSTON SALEM | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f13620 | RNJ GMBH. & CO KG | DEUTSCHLAND |
| 48829 | ROM CARGO AIRLINES S.R.L. | RUMÄNIEN |
| 29599 | ROYAL JET | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 32723 | RSG RENTAL SERVICES | DEUTSCHLAND |
| 29927 | RUAG AEROSPACE SERV | DEUTSCHLAND |
| 37464 | RUAG SCHWEIZ AG | SCHWEIZ |
| 38246 | RUSAERO | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 9200 | RYAN INTL AIRLINES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38368 | RYAN INTL AIRLINES 2 | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29352 | RENTAIR UK LTD | DEUTSCHLAND |
| 27446 | RHEMA BIBLE CHURCH | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 606 | ROBERT BOSCH GMBH | DEUTSCHLAND |
| 22593 | S BRUNEI SULTAN | BRUNEI DARUSSALAM |
| 44121 | S SWAZILAND | ESWATINI |
| f10788 | SAP AMERICA INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 18991 | SAP SE | DEUTSCHLAND |
| 34319 | SAPOFINA AVTN LTD. | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 21282 | SCHROTT WETZEL GMBH | DEUTSCHLAND |
| 5031 | SCHWARZMUELLER | ÖSTERREICH |
| 30971 | SEARAY BD100 | SÜDAFRIKA |
| 35352 | SEGRAVE AVIATION INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 46854 | SF AIRLINES CO., LTD | CHINA |
| 31846 | SG FINANS A/S NORGE | SCHWEDEN |
| 27571 | SHANGHAI AIRLINES | CHINA |
| 22814 | SHARJAH RULERS FLT | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 27735 | SIK-AY HAVA TASIMACILIK A.S. | TÜRKEI |
| 38681 | SILK WAY WEST | ASERBAIDSCHAN |
| 2463 | SINGAPORE AIRLINES | SINGAPUR |
| 1034 | SIRTE OIL | LIBYEN |
| f12146 | SIRVAIR, S.A. DE C.V. | MEXIKO |
| 7867 | SIXT | DEUTSCHLAND |
| 32179 | SKIPPERS AVIATION | AUSTRALIEN |
| 31208 | SKY BEYOND HOLDINGS | SINGAPUR |
| 2477 | SKY JET | SCHWEIZ |
| 37940 | SKY SWALLOWS LTD. | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 37740 | SKYBIRD AIR LTD | NIGERIA |
| 34392 | SKYBUS | KASACHSTAN |
| 32816 | SKYBUS AIRLINES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 19819 | SKYPLAN SERVICES | KANADA |
| 31870 | SM AVIATION | DEUTSCHLAND |
| 42622 | SMART JET AVIATION | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 32544 | SMS AVIATION GMBH | DEUTSCHLAND |
| 33747 | SOMON AIR | TADSCHIKISTAN |
| 2316 | SOUTH AFRICAN AIRWAYS | SÜDAFRIKA |
| f11331 | SOUTHLAKE AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36224 | SPECTRA ENERGY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26725 | SPIRIT AIRLINES 2 | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28904 | SPX FLOW | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 5216 | SRILANKAN AIRLINES | SRI LANKA |
| 36094 | SSP AVIATION | INDIEN |
| 23935 | STAR ARIES SHIPMGMT | ZYPERN |
| 32446 | STAR AVIATION SRVCS | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 29368 | STAR AVIATION UG | DEUTSCHLAND |
| 15526 | STATE ENTERPRISE ANTONOV DESIGN BUREAU | UKRAINE |
| 32361 | STRONG AVIATION | KUWAIT |
| 30086 | SUMMIT AIR | KANADA |
| 44422 | SUNDAIR GMBH | DEUTSCHLAND |
| 36720 | SWISS AV CONSULTANTS | SCHWEIZ |
| 28910 | SWISS GLOBAL JET MGT | SCHWEIZ |
| f12122 | SAFEWAY, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24784 | SAMSUNG TECHWIN CO., LTD. | REPUBLIK KOREA |
| f10701 | SERVICIOS AEREOS REGIOMONTANOS, S.A. | MEXIKO |
| 21734 | SIBERIA AIRLINES | RUSSISCHE FÖDERATION |
| f12005 | SPIRAL, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29841 | SPIRIT OF SPICES GMBH | DEUTSCHLAND |
| 10201 | SUNEXPRESS (GÜNES EKSPRES HAVACILIK A.S.) | TÜRKEI |
| 28362 | SUN D'OR INTERNATIONAL AIRLINES LTD | ISRAEL |
| 12878 | SÜDZUCKER REISE-SERVICE GMBH | DEUTSCHLAND |
| 36760 | T'WAY AIR CO LTD | REPUBLIK KOREA |
| 8360 | TACA | EL SALVADOR |
| 40974 | TATA SIA AIRLINES LT | INDIEN |
| 35978 | TATHRA INTERNATIONAL | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 32576 | TB INVEST GROUP | TSCHECHIEN |
| 31566 | TEAM AVIATION | DEUTSCHLAND |
| 33120 | TEC AIRCRAFT LEASING | ÖSTERREICH |
| 36210 | TESLA AIR | SCHWEIZ |
| 42391 | TEXTRON AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35936 | TIGER HERCULES CORP | TAIWAN |
| 48508 | TITAN AIRWAYS MALTA LIMITED | ΜΑLTA |
| f12990 | TOKECO INCORPORATED | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 21908 | TOKOPH D P | SÜDAFRIKA |
| f14958 | TPS GROUP HOLDING INC. | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 33923 | TREK-AIR B.V. | NIEDERLANDE |
| 37070 | TREVO AVIATION LTD | DEUTSCHLAND |
| 1389 | TUIFLY GMBH | DEUTSCHLAND |
| 33495 | TURBOJET KFT | UNGARN |
| 33979 | TURKUAZ AIRLINES | TÜRKEI |
| 7971 | TW AIR | BERMUDA |
| 2681 | THAI AIRWAYS INTERNATIONAL PUBLIC COMPANY LIMITED | THAILAND |
| f10445 | THOMAS H. LEE PARTNERS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 14993 | THYSSENKRUPP DIENSTLEISTUNGEN GMBH | DEUTSCHLAND |
| 31353 | TIDNISH HOLDINGS LIMITED | KANADA |
| f11873 | TILLFORD LIMITED | BERMUDA |
| 2758 | TURKISH AIRLINES THY | TÜRKEI |
| f12479 | TYREMAX PTY LTD | AUSTRALIEN |
| 22512 | UGANDA EXEC FLIGHT | UGANDA |
| 27079 | UKRAINIAN MEDITERRAN | UKRAINE |
| 24948 | UKSATSE | UKRAINE |
| 46440 | UR AIRLINES | IRAK |
| 4692 | US AIRWAYS, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29839 | USA 3000 AIRLINES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34914 | USA JET AIRLINES 3 | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 43007 | USAA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26886 | UTAIR AVIATION, JSC | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 18224 | UZBEKISTAN AIRWAYS | USBEKISTAN |
| 2782 | UNITED AIRLINES, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 8960 | UNITED PARCEL SERVICE CO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35921 | UNITED THERAPEUTICS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31984 | VARIG LOGISTICA SA | BRASILIEN |
| 37759 | VENTURE AVTN GROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 5198 | VHM SCHUL & CHARTER | DEUTSCHLAND |
| 31758 | VIVAT TRUST LTD. | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 45213 | VOLKSWAGEN AIRSERV. | DEUTSCHLAND |
| 2812 | VRG LINHAS AEREAS S/A | BRASILIEN |
| 39258 | VUKY HOLDINGS LTD | SCHWEIZ |
| 31669 | VACUNA JETS LIMITED | BERMUDA |
| 30637 | VALE S/A | BRASILIEN |
| 46913 | VECELLIO MANAGEMENT SERVICE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2833 | VIESSMANN WERKE GMBH & CO. KG | DEUTSCHLAND |
| 18671 | VOLGA-DNEPR AIRLINES LLC | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 36235 | WATERLOO AVIATION | KANADA |
| 24113 | WEBER MANAGEMENT | DEUTSCHLAND |
| 1323 | WEKA FLUGDIENST GMBH | DEUTSCHLAND |
| 35535 | WELLS FARGO BANK (2) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34391 | WHS CONSULTING AG | SCHWEIZ |
| 10834 | WIKING HELIKOPTER | DEUTSCHLAND |
| 33317 | WINAIR AUSTRIA | ÖSTERREICH |
| 34169 | WIZZ AIR UKRAINE LLC | UKRAINE |
| 37044 | WOELBERN FLIGHT 01 | DEUTSCHLAND |
| 36967 | WOELBERN FLIGHT 02 | DEUTSCHLAND |
| 2930 | WORLD AIRWAYS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30605 | WHEELS AVIATION LTD. | DEUTSCHLAND |
| 27514 | WIRTGEN BGMBH | DEUTSCHLAND |
| 32609 | XIAMEN AVIATION AVV | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 36920 | XR-GMBH | DEUTSCHLAND |
| 32403 | XRS HOLDINGS, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34976 | YH AVIATION LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 34953 | ZENITH CAPITAL LTD | SCHWEIZ |
| 33948 | ZEUS TAXI AÉREO | BRASILIEN |
| 38977 | ZWEITE XR-GMBH | DEUTSCHLAND |
| 5960 | ZEMAN FTL | DEUTSCHLAND |
| f10488 | ZIFF BROTHERS INVESTMENT, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24568 | EBM-PAPST MULFINGEN GMBH & CO. KG | DEUTSCHLAND |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

26507

AAA AVIATION & AIRCR

DEUTSCHLAND

34963

ACG AIR CARGO

DEUTSCHLAND

17942

ACH HAMBURG

DEUTSCHLAND

24933

ADVANCE AIR LFG

DEUTSCHLAND

38865

AERO BEE AIRLINES

KANADA

150

AERODIENST

DEUTSCHLAND

32334

AEROFLOT CARGO

RUSSISCHE FÖDERATION

27739

AEROMEDICAL EVAC

SAUDI-ARABIEN

171

AEROWEST GMBH (HAN)

DEUTSCHLAND

11454

AFI FLIGHT INSPECT.

DEUTSCHLAND

27692

AHSEL HAVA

TÜRKEI

36719

AIR 1 AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

5764

AIR ALLIANCE EXPRESS AG & CO.KG

DEUTSCHLAND

22484

AIR ALLIANCE GMBH

DEUTSCHLAND

36344

AIR ARABIA EGYPT

ÄGYPTEN

29576

AIR ARMENIA

ARMENIEN

201

AIR CANADA

KANADA

35195

AIR CHINA BUSINESS

CHINA

36986

AIR FINKENWERDER

DEUTSCHLAND

36989

AIR FUHLSBUETTEL

DEUTSCHLAND

32268

AIR HAMBURG

DEUTSCHLAND

237

AIR INDIA

INDIEN

22378

AIR KUBAN

RUSSISCHE FÖDERATION

5663

AIR NAMIBIA

NAMIBIA

29743

AIR NATIONAL CORP

NEUSEELAND

17595

AIR SERVICE BERLIN

DEUTSCHLAND

31446

AIR TRANSPORT INTL 2

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35215

AIR X CHARTER (GERMANY) GMBH & CO , KG

DEUTSCHLAND

17794

AIRBUS HELICOPTERS

DEUTSCHLAND

32484

AIRCASTLE ADVISOR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33754

AIRCRAFT AFRICA CO

SÜDAFRIKA

33817

AIRCRAFT ASSET MGT.

DEUTSCHLAND

32868

AIRCRAFT GENERAL

ITALIEN

f11396

AIRCRAFT GUARANTY CORP TRUSTEE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34984

AIRCRAFT MNGMT LS

SCHWEIZ

37424

AIRCRAFT PARTNER

DEUTSCHLAND

36019

AIRCRAFT RENT A.S.

TSCHECHIEN

38063

AIRCRAFT SOLUTIONS

LUXEMBURG

33852

AIRLIFT SERVICE D.O.

NORDMAZEDONIEN

33856

AIRMID AVTN SVCS LTD

INDIEN

24283

AIRPHIL EXPRESS

PHILIPPINEN

34629

AIRVIP LTD.

BERMUDA

33836

AJWA AVIATION

SAUDI-ARABIEN

30361

AL HOKAIR

SCHWEIZ

36165

AL SAHAB LIMITED

BAHRAIN

5165

ALPLA AIR CHARTER

ÖSTERREICH

38135

ALSCO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36981

AMENTUM CAPITAL LTD

IRLAND

32684

AMJET AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

4944

ANHEUSER BUSCH

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

25743

ANSCHUTZ

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31290

AOP AIR OPERATING

SCHWEIZ

34337

API HOLDING

DEUTSCHLAND

33706

ARCAS AVIATION GMBH

DEUTSCHLAND

38283

ARIRANG IOM AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

27073

ARTOC GROUP FOR INVESTMENT AND DEVELOPMENT

ÄGYPTEN

38398

ASG AVIATION

DEUTSCHLAND

35310

ASIA CONTINENT AVIA

KASACHSTAN

25551

ASIA CONTINENTAL

KASACHSTAN

24940

ASIA TODAY LTD

CHINA

14559

ASW AIR-SERVICE WERKFLUGDIESNT GMBH & CO. KG

DEUTSCHLAND

40316

ATA CONCEPT GMBH

SCHWEIZ

30698

ATG SWISS FIRST

SCHWEIZ

29122

AURON LTD

BERMUDA

31787

AV8JET

VEREINIGTES KÖNIGREICH

38338

AVANTHA HOLDING LTD

INDIEN

38352

AVAZ D.O.O.

BOSNIEN UND HERZEGOWINA

37650

AVIANDO SERVICES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31551

AVIATION CAP GRP

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35968

AVIATION INVESTMENT

DEUTSCHLAND

35708

AVIATION JOLINA SEC

KANADA

33093

AVIATION PARTNERS S

HONDURAS

38617

AZT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10001

ACADEMY OF ART UNIVERSITY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

3647

ADOLF WÜRTH GMBH & CO. KG

DEUTSCHLAND

6802

AERO PERSONAL S.A DE C.V.

MEXIKO

156

AEROFLOT - RUSSIAN AIRLINES

RUSSISCHE FÖDERATION

35126

AEROLOGIC GMBH

DEUTSCHLAND

35389

AGILES AVIATION GMBH & CO.KG

DEUTSCHLAND

28844

AIR ASTANA JSC

KASACHSTAN

33133

AIR CHINA CARGO CO., LTD

CHINA

786

AIR CHINA LIMITED

CHINA

1562

AIR SERBIA

SERBIEN

22317

AIR-SERVICE GMBH

DEUTSCHLAND

32419

AIRBRIDGECARGO AIRLINES LLC

RUSSISCHE FÖDERATION

21756

AIRTRANS FLUGZEUGVERMIETUNGS GMBH

DEUTSCHLAND

8901

ARCHER DANIELS MIDLAND COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

19480

ASIANA AIRLINES

REPUBLIK KOREA

20979

ATLAS AIR, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27868

ATLASJET AIRLINES

TÜRKEI

31878

B&D AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

7897

BAE SYSTEMS FLT SYST

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30586

BALL CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

46216

BAMBOO AIRWAYS

VIETNAM

32840

BARBEDOS GROUP LTD

NIGERIA

37657

BARBICAN HOLDINGS

VEREINIGTES KÖNIGREICH

509

BASF SE

DEUTSCHLAND

29137

BATAVIA AIR

INDONESIEN

35233

BAVARIA INTERNATION

DEUTSCHLAND

30306

BEDO BETEILIGUNGS

DEUTSCHLAND

17395

BEECHCRAFT BERLIN

DEUTSCHLAND

38554

BERATEX GROUP LTD

RUSSISCHE FÖDERATION

32764

BHARAT FORGE

INDIEN

11312

BIZAIR FLUG GMBH

DEUTSCHLAND

3166

BLACK & DECKER

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12963

BLACK FOREST VENTURES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28042

BLUE SKY GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37860

BLUEJETS LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

14658

BMW AG

DEUTSCHLAND

38111

BOEKHOORN M&A

NIEDERLANDE

6667

BOMBARDIER AEROSPACE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36062

BORAJET HAVACILIK

TÜRKEI

37261

BOSTON POST LEASING

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37922

BOURNEMOUTH AIR LTD.

SCHWEIZ

680

BURDA REISEFLUG

DEUTSCHLAND

29107

BZL BERMUDA LIMITED

BERMUDA

516

BAHAG BAUS HANDELSGESELLSCHAFT AG ZUG/SCHWEIZ ZWEIGNIEDERLASSUNG MANNHEIM

DEUTSCHLAND

25978

BAUHAUS GESELLSCHAFT FÜR BAU- UND HAUSBEDARF MBH & CO.

DEUTSCHLAND

f10795

BEEF PRODUCTS INC. / BPI TECHNOLOGY INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13674

BLACKHORSE, LLC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23956

BLUE SKY AIRSERVICE GMBH

DEUTSCHLAND

29389

BOMBARDIER PREOWNED

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31614

BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH

DEUTSCHLAND

37196

BOURNEMOUTH HANDLING LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

34852

BREMENFLY

DEUTSCHLAND

15176

BUNDESPOLIZEI-FLIEGERGRUPPE

DEUTSCHLAND

32874

BUSINESS JET LTD

NEUSEELAND

19823

CA "AIR MOLDOVA" IS

REPUBLIK MOLDAU

33282

CANJET AIRLINES

KANADA

34985

CAPE CHAMONIX WINE

SÜDAFRIKA

43435

CARGO AIRCRAFT MGT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

46300

CARGOLOGIC GERMANY

DEUTSCHLAND

43019

CARGOLOGICAIR LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

32482

CARSON AIR LTD

KANADA

5800

CATHAY PACIFIC

CHINA

26021

CEBU PACIFIC AIR

PHILIPPINEN

30714

CENTRAL MOUNTAIN AIR

KANADA

28482

CFFI VENTURES INC

KANADA

35194

CHONGQING AIRLINES

CHINA

28178

CIRRUS AVIATION

DEUTSCHLAND

36157

CLUB SAAB 340

SCHWEIZ

4782

COMFORT AIR

DEUTSCHLAND

23741

COMMANDER MEXICANA

MEXIKO

33189

CONTINENT AIRLINE UU

RUSSISCHE FÖDERATION

31333

CORP JET SVCS

VEREINIGTES KÖNIGREICH

34548

CORPORATE JET REALI.

VEREINIGTES KÖNIGREICH

39156

CSM MINING SUPPLIES

SÜDAFRIKA

24481

CTL LOGISTICS S.A.

POLEN

39700

CVS/CAREMARK CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10103

CANADIAN UTILITIES LIMITED

KANADA

35021

CHAI LTD.

SCHWEIZ

35418

CHALLENGE AERO AG

UKRAINE

22448

CIRRUS AIRLINES LUFTFAHRTGESELLSCHAFT MBH

DEUTSCHLAND

f10709

COLGAN AIR SERVICES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38182

COMMUNITY ENTERPRISES, LLC D/B/A 4274 AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10778

COMPUTER SCIENCES CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

824

CONDOR FLUGDIENST GMBH

DEUTSCHLAND

43597

D-CEMS FLUG GMBH

DEUTSCHLAND

30922

DAIDALOS AVIATION

UKRAINE

34179

DAO AVIATION

DÄNEMARK

967

DAS DIRECT AIR

DEUTSCHLAND

28800

DATELINE OVERSEAS

ZYPERN

30651

DAUAIR

DEUTSCHLAND

18003

DBA LUFTFAHRTGESELL.

DEUTSCHLAND

26466

DC AVIATION GMBH

DEUTSCHLAND

f10558

DCS MANAGEMENT SERVICES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30996

DEERE & COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38547

DEKALB FARMERS MARK.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37580

DERMAPHARM

DEUTSCHLAND

31485

DEUTSCHE AIRCRAFT GMBH

DEUTSCHLAND

f10774

DFZ, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10589

DH FLUGCHARTER GMBH

DEUTSCHLAND

48724

DHL AIR (AUSTRIA) GMBH

ÖSTERREICH

35715

DHL AIR LTD.

VEREINIGTES KÖNIGREICH

25139

DIETZ AG

DEUTSCHLAND

37808

DIETZ AVIATION GMBH

DEUTSCHLAND

18824

DLR BRAUNSCHWEIG

DEUTSCHLAND

10853

DLR OBERPFAFFENHOFEN

DEUTSCHLAND

37798

DO-TEC GMBH

DEUTSCHLAND

27181

DONAVIA JSC

RUSSISCHE FÖDERATION

35451

DORNIER NO LIMITS

DEUTSCHLAND

28795

DULCO HANDEL GMBH

DEUTSCHLAND

968

DUSSMANN P

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30726

DUTCH ANTILLES EXPR.

NIEDERLANDE

4484

DELTA AIR LINES, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

8980

DELTA TECHNICAL SERVICES LTD

DEUTSCHLAND

1776

DEUTSCHE LUFTHANSA AG

DEUTSCHLAND

2044

DR. AUGUST OETKER KG

DEUTSCHLAND

8082

E.I. DU PONT DE NEMOURS AND COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34736

EAST UNION

RUSSISCHE FÖDERATION

36121

EAT LEIPZIG GMBH

DEUTSCHLAND

34657

EEA GMBH

DEUTSCHLAND

29883

EFB AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

996

EGYPTAIR

ÄGYPTEN

31615

EICHSFELD AIR GMBH

DEUTSCHLAND

9807

EMIRATES INTL

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

35749

EON AVIATION

INDIEN

31041

EPC HOLDINGS 644

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36507

ERSTE ASSET INVEST.

DEUTSCHLAND

19629

ESCHMANN H D

DEUTSCHLAND

29929

ETIHAD AIRWAYS

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

34011

EURO AIR CHARTER

DEUTSCHLAND

1980

EUROPEAN AIR EXPRESS

DEUTSCHLAND

2034

EUROWINGS GMBH

DEUTSCHLAND

3639

EVERGREEN AIRLINES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

48305

EW DISCOVER GMBH

DEUTSCHLAND

32264

EXECUJET ASIA

SINGAPUR

36357

EXECUJET AVIATION

SÜDAFRIKA

39161

EXECUTIVE JET SERV.

KONGO

31909

EXECUTIVE SVCS (AZ)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

12213

EMIL CAPITAL PARTNERS, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10180

EPPS AIR SERVICE, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22523

FAA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

4783

FAI RENT-A-JET GMBH

DEUTSCHLAND

34640

FALCON 007 S.A.R.L.

FRANKREICH

28589

FANCOURT FLUGCHARTER GMBH & CO KG

DEUTSCHLAND

33077

FAS GMBH

DEUTSCHLAND

12811

FEGOTILA LTD

BERMUDA

35937

FINKCAS

DEUTSCHLAND

27700

FIRST DATA CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32722

FLIGHT CAL. MALAYSIA

MALAYSIA

22238

FLIGHT CALIBRATION

DEUTSCHLAND

6705

FLM AVIATION

DEUTSCHLAND

31012

FLUGSCHULE HAMBURG

DEUTSCHLAND

42260

FLYEGYPT

ÄGYPTEN

38804

FLYING TECHNOLOGY

RUSSISCHE FÖDERATION

26843

FMG-FLUGSCHULE

DEUTSCHLAND

11369

FORD EUROPE LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

1595

FRENZEL G

DEUTSCHLAND

4232

FRONTIER AIRLINES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38973

FUENFTE XR-GMBH

DEUTSCHLAND

14557

FIRMA STEINER-FILM

DEUTSCHLAND

f10193

FIVE STAR AVIATION, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36945

FLIGHTS HOLDINGS LIMITED

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

1778

FLUGBEREITSCHAFT DES BUNDESMINISTERIUM DER VERTEIDIGUNG (FLBSCHFT BMVG)

DEUTSCHLAND

32678

FRESENA FLUG GMBH & CO KG

DEUTSCHLAND

25111

G-92 KFT

UNGARN

33827

GABINETTE (ANG)

ANGOLA

22807

GAS AIR SERVICE GMBH

DEUTSCHLAND

33821

GE CAPITAL B.V.

NIEDERLANDE

35147

GE CAPITAL SWITZERL.

SCHWEIZ

25027

GEKO TRADE

DEUTSCHLAND

3349

GENERAL MOTORS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36747

GEOJET LUFTFAHR. (2)

DEUTSCHLAND

39230

GEORGE TOLOFARI

NIGERIA

31914

GERMAN SKY AIRLINES

DEUTSCHLAND

38591

GERMANIA EXPRESS

DEUTSCHLAND

35803

GHASSAN AHMED AL

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

34848

GLOBAL A/C CONSULT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

25642

GLOBAL AVTN BERMUDA

BERMUDA

38372

GLOBO AVIACAO

BRASILIEN

23743

GOMEL AIRLINES

BELARUS

22366

GOVERNMENT CROATIA

KROATIEN

22370

GOVERNMENT MACEDONIA

NORDMAZEDONIEN

38832

GREENWAY JETS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2395

GROB AIRCRAFT AG

DEUTSCHLAND

32172

GULF JET

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

9243

GERMANIA FLUGGESELLSCHAFT MBH

DEUTSCHLAND

28944

GERMANWINGS GMBH

DEUTSCHLAND

34841

GIBBS INTERNATIONAL, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38737

GREEN BAY PACKAGING INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

315

GRUSS & COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10984

GUITAR CENTER, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37030

HAMBURG AIRWAYS

DEUTSCHLAND

32580

HASLBERGER FINANZ.

DEUTSCHLAND

33302

HAVERFORD SUISSE

SCHWEIZ

38607

HAWKER BEECHCRAFT 2

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31519

HAWKER HUNTER AVTN

VEREINIGTES KÖNIGREICH

25435

HBK HOLDING COMPANY

KATAR

35307

HELIJET CHARTER

DEUTSCHLAND

48372

HESTON AIRLINES, UAB

LITAUEN

31103

HOMAC AVIATION AG

LUXEMBURG

26281

HTM HELICOPTER TRAVE

DEUTSCHLAND

27680

HURKUS HAVAYOLU TASIMACILIK VE TIC A.S. (D.B.A. FREEBIRD AIRLINES)

TÜRKEI

28618

HAWORTH TRANSPORT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32953

HEIDELBERGCEMENT AG

DEUTSCHLAND

f11187

HERC MANAGEMENT SERVICES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33269

HERRENKNECHT AVIATION GMBH

DEUTSCHLAND

f10240

HESS CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10652

IAC FALCON HOLDINGS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11457

ICA GLOBAL SERVICES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38692

IDEAVILLAGE PRODUCTS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35785

IFM TRAVIATION GMBH

DEUTSCHLAND

39551

IKAR LLC

RUSSISCHE FÖDERATION

25785

ILYUSHIN AVIATION

RUSSISCHE FÖDERATION

37757

INFINUM ALTIDO INC., LTD

RUSSISCHE FÖDERATION

1528

IRANAIR

ISLAMISCHE REPUBLIK IRAN

30463

IRAQI AIRWAYS (2)

IRAK

37529

ISE INFORMATION SYS.

DEUTSCHLAND

27301

IVANHOE AVIATION 2

SINGAPUR

24664

INTERMAP TECHNOLOGIES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35760

JEJU AIR

REPUBLIK KOREA

39559

JESWALT INTL

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

11307

JET EXECUTIVE INT.

DEUTSCHLAND

27505

JET GROUP LTD

ISRAEL

21727

JET LINK

ISRAEL

2200

JETAIR FLUG GMBH

DEUTSCHLAND

16761

JETFLIGHT AVIATION INC.

SCHWEIZ

3328

JETS EXECUTIVOS

MEXIKO

36889

JETSTAR PACIFIC

VIETNAM

32363

JLJ EQUIPMENT LEASIN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

21462

JOHNSON CONTROLS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36272

JORDAN INTNL

CHINA

11646

JULIUS BERGER

NIGERIA

32107

JUNEYAO AIRLINES

CHINA

36509

JUNKER ERWIN GRINDI

TSCHECHIEN

21723

JOINT STOCK COMPANY URAL AIRLINES

RUSSISCHE FÖDERATION

37720

K5-AVIATION GMBH

DEUTSCHLAND

1610

KARMANN GMBH

DEUTSCHLAND

31171

KAZAVIASPAS

KASACHSTAN

22239

KIEV AVIATION PLANT

UKRAINE

33034

KINGS AIRLINES (2)

NIGERIA

25050

KONTROLA LETENJA SRBIJE I CRNE GORE DOO

SERBIEN

1652

KOREAN AIR LINES CO., LTD.

REPUBLIK KOREA

21632

KRASNOJARSKY AIRLINE

RUSSISCHE FÖDERATION

33039

KUBASE AVIATION

INDIEN

1673

KUWAIT AIRWAYS

KUWAIT

23758

KIMBERLY-CLARK CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

25800

KNAUF ASTRA LTD.

VEREINIGTES KÖNIGREICH

32568

KOMPASS GMBH & CO. KG

DEUTSCHLAND

4335

KRAFT FOODS GLOBAL INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36476

LANARA LTD

KASACHSTAN, KIRGISISTAN

44176

LANBOWAN LIMITED

SCHWEIZ

6383

LECH-AIR FLUGZEUG

DEUTSCHLAND

20222

LGM LUFTFAHRT GMBH

DEUTSCHLAND

38914

LIBRA FLUGZEUG GBR

DEUTSCHLAND

28576

LIBRA TRAVEL

SCHWEIZ

42192

LIEBHERR AVIATION

DEUTSCHLAND

f12832

LINCARE LEASING LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32192

LONDON CORPORATE JET

VEREINIGTES KÖNIGREICH

26498

LUFT AVTN CHARTER

AUSTRALIEN

45016

LYNXJET

ISRAEL

f10298

LEVI, RAY & SHOUP, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

15456

LUFTFAHRT-BUNDESAMT

DEUTSCHLAND

3857

LUFTHANSA CARGO AG

DEUTSCHLAND

27838

LUFTHANSA TECHNIK AG

DEUTSCHLAND

f13551

M-BJEP LTD.

INSEL MAN

24502

M. BOHLKE VENEER CORP.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

21072

MAHAN AIR

ISLAMISCHE REPUBLIK IRAN

21878

MAKEDONSKI AVIOTRANS

NORDMAZEDONIEN

12521

MARXER ANLAGEN

DEUTSCHLAND

36372

MAT AIRWAYS

NORDMAZEDONIEN

38074

MENA AEROSPACE (OB)

BAHRAIN

19999

MENEKSE HAVAYOLLARI

TÜRKEI

31538

MERLIN AVIATION

SCHWEIZ

444

MHS AVIATION GMBH

DEUTSCHLAND

9082

MIDWEST AVIATION NE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30093

MIG RUSSIAN AIRCRAFT

RUSSISCHE FÖDERATION

37975

MILLENNIUM AVIATION

ÖSTERREICH

37426

MINERALOGY PTY LTD.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29242

MINISTRY OF COMMUNICATIONS

VEREINIGTE REPUBLIK TANSANIA

28438

MLW AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

25067

MNG HAVAYOLLARI VE TASIMACILIK A.S. (MNG AIRLINES)

TÜRKEI

3057

MOELLERS MASCHINEN

DEUTSCHLAND

36267

MONACO SPORTS MNGMT

VEREINIGTES KÖNIGREICH

28473

MOONSTAR AVIATION

TÜRKEI

31348

MORGAN STANLEY MGMT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27187

MW AVIATION GMBH

DEUTSCHLAND

31944

MYN AVIATION

SAUDI-ARABIEN

38209

MZ TRANSPORTATION

DEUTSCHLAND

f13119

MARINER AIR LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38512

MICROSTRATEGY SERVICES CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13307

MIKLOS SERVICES CORP.

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

f10785

N16FX TRUST

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12724

N250RG LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26118

NASA AMES CENTER

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36849

NATIONAL AIR CARGO GROUP INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33963

NATIONAL LEGACY

KUWAIT

7853

NATURAL ENVIRONMENT

VEREINIGTES KÖNIGREICH

30581

NAYAK AIRCRAFT SERV.

DEUTSCHLAND

38835

NEBULA III LTD UAE

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

11061

NEUMEYR FLUGGERAETE

DEUTSCHLAND

15551

NEW YORKER GROUP

DEUTSCHLAND

24661

NORTH AMERICAN JET

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29267

NOVELLUS SYSTEMS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31791

NOVESPACE

FRANKREICH

35125

NASSER LTD.

KAIMANINSELN

f13922

NEWLEAD LIMITED

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

12218

NIKE, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

567

OBO JET-CHARTER GMBH

DEUTSCHLAND

33138

OCA INTERNATIONAL

DEUTSCHLAND

22820

OMAN AIR

OMAN

22436

OMAN ROYAL FLIGHT

OMAN

2061

OMNIPOL

TSCHECHIEN

17692

ONUR AIR

TÜRKEI

37597

OOO NP AGP MERIDIAN+

RUSSISCHE FÖDERATION

36743

ORANGE AIRCRAFT (2)

NIEDERLANDE

8236

OWENS CORNING CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

25059

OMNI AIR INTERNATIONAL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23244

OPEN JOINT STOCK COMPANY "ROSSIYA AIRLINES" JSC "ROSSIYA AIRLINES"

RUSSISCHE FÖDERATION

3343

P&P PROMOTION

DEUTSCHLAND

852

PARAGON RANCH

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36875

PATRONUS AVIATION

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

23471

PCT POWDER COATING TECHNOLOGIES INTL. SARL

SCHWEIZ

34044

PD AIR OPERATION LTD

DEUTSCHLAND

10690

PEGASUS HAVA TASIMACILIGI A.S.

TÜRKEI

22294

PENSKE JET, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

19475

PETERS GMBH

DEUTSCHLAND

37609

PETROPAVLOVSK MC

RUSSISCHE FÖDERATION

4265

PHIFER WIRE PRODUCTS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

5225

PHOENIX AIR GMBH

DEUTSCHLAND

3085

PICTON II LTD

BERMUDA

22309

POLET

RUSSISCHE FÖDERATION

30230

POLET ACFT MNGT

BERMUDA

36251

POLLARD ACFT SALES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37040

PREISS-DAIMLER

DEUTSCHLAND

34505

PRINCESS AVIATION

LIBANON

29307

PRIVATAIR GMBH

DEUTSCHLAND

34553

PRIVATE JET HOLD.

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

12196

PRIVATE WINGS

DEUTSCHLAND

37417

PRIVATEJET INT. GMBH

DEUTSCHLAND

3751

PROCTER&GAMBLE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

12648

PACELLI-BETEILIGUNGS GMBH & CO. KG

DEUTSCHLAND

33666

PAKISTAN AVIATORS AND AVIATION (PVT) LTD.

PAKISTAN

29731

PARC AVIATION

IRLAND

775

PENTASTAR AVIATION, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2196

QANTAS AIRWAYS

AUSTRALIEN

21912

QATAR AIRWAYS

KATAR

39255

RA DR. JAN PLATHNER

DEUTSCHLAND

37057

RADIC AVIATION

SAUDI-ARABIEN

30124

RAE - REGIONAL AIR

DEUTSCHLAND

32083

RAY ENTERPRISES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30485

RC AVIATION LLP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

19436

REGIO AIR MECKLENBRG

DEUTSCHLAND

33032

RELIANCE COMMERCIAL

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

30938

RIKSOS TURIZM LT

TÜRKEI

5547

RJR WINSTON SALEM

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13620

RNJ GMBH. & CO KG

DEUTSCHLAND

48829

ROM CARGO AIRLINES S.R.L.

RUMÄNIEN

29599

ROYAL JET

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

32723

RSG RENTAL SERVICES

DEUTSCHLAND

29927

RUAG AEROSPACE SERV

DEUTSCHLAND

37464

RUAG SCHWEIZ AG

SCHWEIZ

38246

RUSAERO

RUSSISCHE FÖDERATION

9200

RYAN INTL AIRLINES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38368

RYAN INTL AIRLINES 2

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29352

RENTAIR UK LTD

DEUTSCHLAND

27446

RHEMA BIBLE CHURCH

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

606

ROBERT BOSCH GMBH

DEUTSCHLAND

22593

S BRUNEI SULTAN

BRUNEI DARUSSALAM

44121

S SWAZILAND

ESWATINI

f10788

SAP AMERICA INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

18991

SAP SE

DEUTSCHLAND

34319

SAPOFINA AVTN LTD.

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

21282

SCHROTT WETZEL GMBH

DEUTSCHLAND

5031

SCHWARZMUELLER

ÖSTERREICH

30971

SEARAY BD100

SÜDAFRIKA

35352

SEGRAVE AVIATION INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

46854

SF AIRLINES CO., LTD

CHINA

31846

SG FINANS A/S NORGE

SCHWEDEN

27571

SHANGHAI AIRLINES

CHINA

22814

SHARJAH RULERS FLT

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

27735

SIK-AY HAVA TASIMACILIK A.S.

TÜRKEI

38681

SILK WAY WEST

ASERBAIDSCHAN

2463

SINGAPORE AIRLINES

SINGAPUR

1034

SIRTE OIL

LIBYEN

f12146

SIRVAIR, S.A. DE C.V.

MEXIKO

7867

SIXT

DEUTSCHLAND

32179

SKIPPERS AVIATION

AUSTRALIEN

31208

SKY BEYOND HOLDINGS

SINGAPUR

2477

SKY JET

SCHWEIZ

37940

SKY SWALLOWS LTD.

RUSSISCHE FÖDERATION

37740

SKYBIRD AIR LTD

NIGERIA

34392

SKYBUS

KASACHSTAN

32816

SKYBUS AIRLINES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

19819

SKYPLAN SERVICES

KANADA

31870

SM AVIATION

DEUTSCHLAND

42622

SMART JET AVIATION

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

32544

SMS AVIATION GMBH

DEUTSCHLAND

33747

SOMON AIR

TADSCHIKISTAN

2316

SOUTH AFRICAN AIRWAYS

SÜDAFRIKA

f11331

SOUTHLAKE AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36224

SPECTRA ENERGY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26725

SPIRIT AIRLINES 2

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28904

SPX FLOW

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

5216

SRILANKAN AIRLINES

SRI LANKA

36094

SSP AVIATION

INDIEN

23935

STAR ARIES SHIPMGMT

ZYPERN

32446

STAR AVIATION SRVCS

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

29368

STAR AVIATION UG

DEUTSCHLAND

15526

STATE ENTERPRISE ANTONOV DESIGN BUREAU

UKRAINE

32361

STRONG AVIATION

KUWAIT

30086

SUMMIT AIR

KANADA

44422

SUNDAIR GMBH

DEUTSCHLAND

36720

SWISS AV CONSULTANTS

SCHWEIZ

28910

SWISS GLOBAL JET MGT

SCHWEIZ

f12122

SAFEWAY, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24784

SAMSUNG TECHWIN CO., LTD.

REPUBLIK KOREA

f10701

SERVICIOS AEREOS REGIOMONTANOS, S.A.

MEXIKO

21734

SIBERIA AIRLINES

RUSSISCHE FÖDERATION

f12005

SPIRAL, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29841

SPIRIT OF SPICES GMBH

DEUTSCHLAND

10201

SUNEXPRESS (GÜNES EKSPRES HAVACILIK A.S.)

TÜRKEI

28362

SUN D'OR INTERNATIONAL AIRLINES LTD

ISRAEL

12878

SÜDZUCKER REISE-SERVICE GMBH

DEUTSCHLAND

36760

T'WAY AIR CO LTD

REPUBLIK KOREA

8360

TACA

EL SALVADOR

40974

TATA SIA AIRLINES LT

INDIEN

35978

TATHRA INTERNATIONAL

RUSSISCHE FÖDERATION

32576

TB INVEST GROUP

TSCHECHIEN

31566

TEAM AVIATION

DEUTSCHLAND

33120

TEC AIRCRAFT LEASING

ÖSTERREICH

36210

TESLA AIR

SCHWEIZ

42391

TEXTRON AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35936

TIGER HERCULES CORP

TAIWAN

48508

TITAN AIRWAYS MALTA LIMITED

ΜΑLTA

f12990

TOKECO INCORPORATED

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

21908

TOKOPH D P

SÜDAFRIKA

f14958

TPS GROUP HOLDING INC.

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

33923

TREK-AIR B.V.

NIEDERLANDE

37070

TREVO AVIATION LTD

DEUTSCHLAND

1389

TUIFLY GMBH

DEUTSCHLAND

33495

TURBOJET KFT

UNGARN

33979

TURKUAZ AIRLINES

TÜRKEI

7971

TW AIR

BERMUDA

2681

THAI AIRWAYS INTERNATIONAL PUBLIC COMPANY LIMITED

THAILAND

f10445

THOMAS H. LEE PARTNERS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

14993

THYSSENKRUPP DIENSTLEISTUNGEN GMBH

DEUTSCHLAND

31353

TIDNISH HOLDINGS LIMITED

KANADA

f11873

TILLFORD LIMITED

BERMUDA

2758

TURKISH AIRLINES THY

TÜRKEI

f12479

TYREMAX PTY LTD

AUSTRALIEN

22512

UGANDA EXEC FLIGHT

UGANDA

27079

UKRAINIAN MEDITERRAN

UKRAINE

24948

UKSATSE

UKRAINE

46440

UR AIRLINES

IRAK

4692

US AIRWAYS, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29839

USA 3000 AIRLINES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34914

USA JET AIRLINES 3

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

43007

USAA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26886

UTAIR AVIATION, JSC

RUSSISCHE FÖDERATION

18224

UZBEKISTAN AIRWAYS

USBEKISTAN

2782

UNITED AIRLINES, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

8960

UNITED PARCEL SERVICE CO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35921

UNITED THERAPEUTICS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31984

VARIG LOGISTICA SA

BRASILIEN

37759

VENTURE AVTN GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

5198

VHM SCHUL & CHARTER

DEUTSCHLAND

31758

VIVAT TRUST LTD.

VEREINIGTES KÖNIGREICH

45213

VOLKSWAGEN AIRSERV.

DEUTSCHLAND

2812

VRG LINHAS AEREAS S/A

BRASILIEN

39258

VUKY HOLDINGS LTD

SCHWEIZ

31669

VACUNA JETS LIMITED

BERMUDA

30637

VALE S/A

BRASILIEN

46913

VECELLIO MANAGEMENT SERVICE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2833

VIESSMANN WERKE GMBH & CO. KG

DEUTSCHLAND

18671

VOLGA-DNEPR AIRLINES LLC

RUSSISCHE FÖDERATION

36235

WATERLOO AVIATION

KANADA

24113

WEBER MANAGEMENT

DEUTSCHLAND

1323

WEKA FLUGDIENST GMBH

DEUTSCHLAND

35535

WELLS FARGO BANK (2)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34391

WHS CONSULTING AG

SCHWEIZ

10834

WIKING HELIKOPTER

DEUTSCHLAND

33317

WINAIR AUSTRIA

ÖSTERREICH

34169

WIZZ AIR UKRAINE LLC

UKRAINE

37044

WOELBERN FLIGHT 01

DEUTSCHLAND

36967

WOELBERN FLIGHT 02

DEUTSCHLAND

2930

WORLD AIRWAYS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30605

WHEELS AVIATION LTD.

DEUTSCHLAND

27514

WIRTGEN BGMBH

DEUTSCHLAND

32609

XIAMEN AVIATION AVV

RUSSISCHE FÖDERATION

36920

XR-GMBH

DEUTSCHLAND

32403

XRS HOLDINGS, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34976

YH AVIATION LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

34953

ZENITH CAPITAL LTD

SCHWEIZ

33948

ZEUS TAXI AÉREO

BRASILIEN

38977

ZWEITE XR-GMBH

DEUTSCHLAND

5960

ZEMAN FTL

DEUTSCHLAND

f10488

ZIFF BROTHERS INVESTMENT, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24568

EBM-PAPST MULFINGEN GMBH & CO. KG

DEUTSCHLAND

ESTLAND

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 34613 | ABELIA TRADING LTD | ZYPERN |
| 38113 | FL TECHNICS AB | LITAUEN |
| 22574 | MIL JAPAN | JAPAN |
| 10937 | MIL RUSSIA | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 1117 | MIL SWITZERLAND | SCHWEIZ |
| 35109 | NORTH WIND AIRLINES | ESTLAND |
| 38604 | SMARTLYNX ESTONIA | ESTLAND |
| 30036 | ULS AIRLINES CARGO | TÜRKEI |
| 36496 | ZAMBEZI AIRLINES | SIMBABWE |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

34613

ABELIA TRADING LTD

ZYPERN

38113

FL TECHNICS AB

LITAUEN

22574

MIL JAPAN

JAPAN

10937

MIL RUSSIA

RUSSISCHE FÖDERATION

1117

MIL SWITZERLAND

SCHWEIZ

35109

NORTH WIND AIRLINES

ESTLAND

38604

SMARTLYNX ESTONIA

ESTLAND

30036

ULS AIRLINES CARGO

TÜRKEI

36496

ZAMBEZI AIRLINES

SIMBABWE

IRLAND

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 34931 | BLUE NIGHTINGALE TRADING | SÜDAFRIKA |
| 32901 | 142955 ONTARIO LTD | KANADA |
| 37435 | 921BE LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27726 | 994748 ONTARIO INC | KANADA |
| f11440 | A & C BUSINESS SERVICES INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27976 | ABCO AVIATION INCORPORATED | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35023 | ACFT FINANCE TRUST | IRLAND |
| 31510 | ACP JETS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11447 | ADC AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10775 | ADP AVIATION, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 132 | AER LINGUS | IRLAND |
| 29293 | AERO TIMBER PARTNERS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23714 | AERO TOY STORE LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28752 | AEROMANAGMENT GROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39015 | AEROSTAR LTD IRELAND | IRLAND |
| 32813 | AIR BLESSING | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 7057 | AIR SHAMROCK | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32218 | AIR TAHOMA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28432 | AIR TREK | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33141 | AIRTIME LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34285 | ALCHEMIST JET AIR LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12838 | ALEDO SUB LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26140 | ALLTECH | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30995 | ALPHA ONE FLIGHT SERVICES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12957 | AMC 50 LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31782 | AMERIPRISE FINANCIAL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27173 | APACHE CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38618 | AR INVESTMENTS LLC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39205 | ARGOS CAPITAL MNGT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34018 | ARKIVA LTD. | IRLAND |
| 298 | ASL AIRLINES (IRELAND) LIMITED | IRLAND |
| 29280 | ASTOR STREET ASSET | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35166 | AT&T MANAGEMENT SERVICES, L.P. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33136 | ATLANTIC AV KTEB | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33008 | AVIA PARTNER DENMARK | DÄNEMARK |
| 36309 | AVIANOVA (RUSSIA) | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 30118 | AVIATION CORPORATE SERVICES | IRLAND |
| f11798 | AVION SALES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27087 | AVIONETA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29670 | AERO WAYS INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10007 | AIR REESE, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10765 | ALASKA EASTERN PARTNERS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36324 | ALTIS | IRLAND |
| f12155 | AMALGAMATED CONSOLIDATED, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12108 | AMBASSADOR MARKETING INTERNATIONAL INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26369 | B&G LEASING | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34053 | BANK OF NOVA SCOTIA | KANADA |
| 31686 | BARNARD AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 1537 | BAXTER HEALTH CARE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34487 | BAZIS INTL INC. | KANADA |
| 33090 | BEACON AVIATION | IRLAND |
| f11361 | BEAUTY CENTRAL LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 25114 | BECKER GROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 6890 | BECTON DICKINSON | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32660 | BEDEK AVIATION | ISRAEL |
| 38915 | BEL AIR LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36482 | BGST LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33557 | BIG PLAY FLIGHT SVCS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12964 | BLATTI AVIATION INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33247 | BLUE CITY HOLDINGS LTD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11410 | BORG HOLDINGS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31975 | BOULDER US | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32952 | BPG PROPERTIES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37279 | BUSINESS A.CENTRE CO | THAILAND |
| f12103 | BENSON FOOTBALL, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35372 | BINDLEY CAPITAL PARTNERS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12682 | BOMBARDIER NEW AIRCRAFT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36888 | BOSTON SCIENTIFIC CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11899 | C C MEDIA HOLDINGS INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35160 | C. DOT AVIATION, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36790 | C2C AIR CHARTERS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37117 | CA, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32717 | CAMERON HENKIND | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22953 | CAPE CLEAR CAPITAL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22724 | CARDINAL HEALTH AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30615 | CARLISLE HOLDINGS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34066 | CASTLE 2003-2 IRELAND LTD | IRLAND |
| 34153 | CAYLEY AVIATION | SCHWEIZ |
| 30896 | CCA AIR CHARTER | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10927 | CEF 2002 AIRCRAFT LLC D/B/A CERIDIAN CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36333 | CELLO AVIATION LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 29250 | CENTURION AVTN SRVCS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36860 | CESSNA FINANCE CORP | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f11418 | CESSNA FINANCE CORP | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 29096 | CHUBB FLIGHT OPERATIONS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 5078 | CINTAS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37889 | CIRRUS AVIATION (US) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 21455 | CITYJET | IRLAND |
| 36082 | CMC GROUP INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35826 | CONSTELLATION LEASING LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32509 | COOK AIRCRAFT LEASNG | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33877 | CORACLE AVIATION | SCHWEIZ |
| 19036 | CORPORATE JETS PA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 9248 | CRANE COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28444 | CROSS AVTN | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f11386 | CUNA MUTUAL INSURANCE SOCIETY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f13609 | CENTER FOR DISEASE DETECTION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 3769 | CHEVRON U.S.A.INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12458 | CODALE ELECTRIC SUPPLY INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11882 | COLSON & COLSON GENERAL CONTRACTOR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f13788 | CONSTELLATION PRODUCTIONS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30753 | COVIDIEN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10987 | COZZENS AND CUDAHY AIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10650 | DARBY HOLDINGS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11469 | DELAWARE GLOBAL OPERATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31690 | DELTA JET USA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24235 | DENISTON ENTERPRISES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35507 | DIAMOND AIR CHARTER | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 30715 | DMB AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35370 | DOMINOS PIZZA (2) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12713 | DSS214 LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 6064 | DUBAI AIR WING | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 27997 | DYNAMIC AVIATION SERVICES INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f13128 | DAVID A. DUFFIELD/ PEGASUS VI, LLC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 45097 | DREAMLINE AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35072 | EAC AIR LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 8339 | EATON | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 1009 | ELI LILLY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23828 | EMC IRELAND | IRLAND |
| 23627 | EMERCOM RUSSIA | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 33649 | ENCORE 684 LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
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| f12801 | EUROPEAN AIRCRAFT CHARTER INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10176 | ENERGY CORPORATION OF AMERICA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f15935 | EXCOLO AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10183 | EXECUTIVE FLIGHT SOLUTIONS, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33361 | FAGEN INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29521 | FAIRMONT AVIATION SE | KANADA |
| 35375 | FALCON 50 LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33587 | FANAR AVIATION LTD | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 32271 | FAST LINK EGYPT | ÄGYPTEN |
| 34792 | FASTNET JET ALLIANCE | IRLAND |
| 28181 | FERRO CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30469 | FIRST VIRTUAL AIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 18781 | FJ900 | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 9532 | FL AVIATION CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 47917 | FLEXIBLE FLIGHT WLL | BAHRAIN |
| 31774 | FLYING SQUIRREL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 10276 | FLYNN FINANCIAL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 6573 | FOUR STAR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34371 | FREEBIRD MNGMT LTD. | IRLAND |
| f12717 | FREEMAN AIR CHARTER SERVICES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 3826 | FRIEDKIN INTL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22293 | FRONTLINER INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12666 | FALCON FIFTY LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35797 | FELHAM ENTERPRISES INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23081 | FERTITTA ENTERPRISES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
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| f10877 | FORTUNE BRANDS, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 21858 | FROST ADMINISTRATIVE SERVICES, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11889 | FUTURA TRAVELS LIMITED | INDIEN |
| 39022 | GAUGHAN FLYING LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38550 | GC INTERNATIONAL LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22286 | GE CAPITAL-GECAS EI | IRLAND |
| 32292 | GE COMMERCIAL AV SVC | IRLAND |
| 26624 | GENERAL MILLS SALES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38543 | GEORGE GUND 3 | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f13141 | GIII AIRCRAFT MANAGEMENT, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12778 | GIV EXEC JET LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38943 | GLOBAL EXPRESS GROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33121 | GLOBAL TRIP SUPPORT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
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| f11374 | GREEN CHAIR PRODUCTIONS INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
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| 26847 | GREENHILL AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31561 | GULF PACIFIC AVTN SV | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
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| 33031 | GEMINI LTD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f13449 | GENERAL DYNAMICS LAND SYSTEMS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12159 | GILEAD SCIENCES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10231 | GRAHAM BROTHERS CONSTRUCTION CO., INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22958 | GROUP HOLDINGS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f13612 | GUTHY RENKER AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f15722 | H.E. MANAGEMENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24874 | HAC (HANGAR ACQUISITION CORPORATION) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28219 | HARLEY-DAVIDSON | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
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| 31054 | HEAVYLIFT INT. | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 1423 | HERSHEY COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26380 | HERTZ CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35241 | HIGHFIELDS CAP MGMT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24583 | HILL AIR COMPANY I LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24776 | HOME DEPOT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33420 | HOWARD HOLDINGS PLC | IRLAND |
| 5170 | HUMANA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29387 | HARBERT AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12750 | HAWK HOLLOW AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 42446 | HORMEL FOODS CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11193 | IAMAW | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24747 | IFFTG | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
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| 32671 | JANNAIRE LLP | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 35830 | JAPC INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10275 | JELD-WEN, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27861 | JEP LEASING | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
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| 32549 | JET CLIPPER JOHNNY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
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| 35981 | JET SHARES ONLY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32652 | JET SMART INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30210 | JET-A-WAY CHARTERS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36494 | JETSELECT, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 48322 | JFW LEASING II LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34915 | JKB JET HOLDINGS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26509 | JOLUK AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39282 | JAMES S OFFIELD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10555 | JANAH MANAGEMENT COMPANY LTD. | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 31850 | JARDEN CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10276 | JEPSON ASSOCIATES INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34314 | JET DIRECT AVIATION (FILED FOR BANKRUPTCY ON 25/02/2009) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10282 | JOHN M. CONNORS, JR. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 1584 | JOHNSON&JOHNSON | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35520 | JONES INTERNATIONAL AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10702 | KEB AIRCRAFT SALES, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 8180 | KELLOGG | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11341 | KKN TRANSPORTATION LEASING LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32210 | KLEIN TOOLS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 20894 | KOHLER CO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
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| 35616 | LEONARD GREEN & PART | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
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| 29444 | MC GROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 12177 | MELLON BANK | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
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| 11068 | MGM RESORTS AVIATION CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30050 | MHS TRAVEL & CHTR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
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| 26475 | MIDAMERICAN ENERGY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f13615 | MIDES SEM DE CV | EL SALVADOR |
| 1104 | MIL IRELAND | IRLAND |
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| 31703 | MMRB SERVICES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35625 | MODESTO EXEC AIR CHR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11411 | MONAVIE AIRCRAFT LEASING LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36426 | MPW INDUSTRIAL SVCS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 40770 | MRTV LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32479 | MVA AVIATION LTD. | BERMUDA |
| f12230 | MANNCO LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27893 | MERCK & CO., INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10507 | MIDLAND FINANCIAL CO. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10968 | MOZART INVESTMENTS, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11326 | N14FX TRUST C/O WILMINGTON TRUST CO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12769 | N48KZ LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39276 | N583KD LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 18796 | N728LW LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10324 | NASCAR, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10328 | NCR CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 18352 | NESTLE PURINA PETCAR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29867 | NEXT FLIGHT JETS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32930 | NINETY EIGHT AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33473 | NOK AIR | THAILAND |
| f10962 | NORTH AMERICAN FLIGHT SERVICES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26985 | NORTH STAR AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 42956 | NORWEGIAN AIR INTL | IRLAND |
| 31004 | NOVA CORPORATE SERVICES | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 36522 | NEW ORION AIR GROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 43372 | NOBLE ENERGY, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10334 | NOEL GROUP AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12013 | NORFOLK SOUTHERN CORP. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12093 | NUSTAR LOGISTICS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10917 | OAKLR AVIATION SERVICES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32397 | OFFICE DEPOT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37310 | OKAY AIRWAYS | CHINA |
| 9116 | OMEGA AIR (USA) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11444 | OPA LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 7079 | ORBIS INTL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35897 | OSLO EXPRESS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37383 | OSPREY AIR LEASE LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2079 | OWENS ILLINOIS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11106 | ORANGE CRIMSON AVIATION, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 10012 | P & E PROPERTIES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33261 | PACIFIC SKY | KANADA |
| 8792 | PALMER A | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10642 | PAM MANAGEMENT SERV. LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36792 | PB AIR LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29783 | PEGASUS AVIATION CA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36816 | PHILLIPS EDISON & CO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32055 | PIONEER ADVENTURES | NEUSEELAND |
| 39139 | PITCH LINK LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10361 | PNC FINANCIAL SERVICES GROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11419 | POLAR BEAR EXPRESS II LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10729 | PPD DEVELOPMENT, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32096 | PRIME AVIATION JSC | KASACHSTAN |
| 34180 | PROFESSIONAL CARE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10820 | PALM BEACH AVIATION, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
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| f10979 | PINJET AVIATION, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31045 | PRIVATESKY AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
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| 32706 | RBGT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
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| 9275 | VALLEJO INVESTMENTS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11803 | VALLEY JET LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29120 | VEN AIR | IRLAND |
| 32119 | VIA FELIZ II | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24690 | VICTORY AVTN FLORIDA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
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| 8142 | VIRGIN ATLANTIC AIRWAYS LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
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| 38924 | WAR ENTERPRISES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
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| 5187 | WELDBEND | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35439 | WELLS FARGO BANK NW | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31125 | WESTON LTD | IRLAND |
| 22445 | WHITE CLOUD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38797 | WILDGOOSE LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33542 | WING FINANCIAL LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28282 | WINGEDFOOT AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38212 | WINGS AVIATION (DE) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29233 | WRENAIR | IRLAND |
| 36499 | WARNER CHILCOTT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10815 | WASHINGTON PENN PLASTIC COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10789 | WELLS FARGO BANK NORTHWEST, C/O MORGAN & MORGAN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10792 | WERNER ENTERPRISES INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 25465 | WESTJET | KANADA |
| f11532 | WORLDWIDE AIRCRAFT HOLDING COMPANY | BERMUDA |
| 32454 | XJET USA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10485 | XEROX CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31649 | Z1 HOLDINGS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 44261 | ZALA GROUP LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39577 | ZAROX HOLDINGS LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f11027 | ZENITH INSURANCE COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

34931

BLUE NIGHTINGALE TRADING

SÜDAFRIKA

32901

142955 ONTARIO LTD

KANADA

37435

921BE LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27726

994748 ONTARIO INC

KANADA

f11440

A & C BUSINESS SERVICES INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27976

ABCO AVIATION INCORPORATED

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35023

ACFT FINANCE TRUST

IRLAND

31510

ACP JETS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11447

ADC AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10775

ADP AVIATION, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

132

AER LINGUS

IRLAND

29293

AERO TIMBER PARTNERS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23714

AERO TOY STORE LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28752

AEROMANAGMENT GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39015

AEROSTAR LTD IRELAND

IRLAND

32813

AIR BLESSING

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

7057

AIR SHAMROCK

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32218

AIR TAHOMA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28432

AIR TREK

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33141

AIRTIME LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34285

ALCHEMIST JET AIR LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12838

ALEDO SUB LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26140

ALLTECH

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30995

ALPHA ONE FLIGHT SERVICES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12957

AMC 50 LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31782

AMERIPRISE FINANCIAL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27173

APACHE CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38618

AR INVESTMENTS LLC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39205

ARGOS CAPITAL MNGT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34018

ARKIVA LTD.

IRLAND

298

ASL AIRLINES (IRELAND) LIMITED

IRLAND

29280

ASTOR STREET ASSET

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35166

AT&T MANAGEMENT SERVICES, L.P.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33136

ATLANTIC AV KTEB

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33008

AVIA PARTNER DENMARK

DÄNEMARK

36309

AVIANOVA (RUSSIA)

RUSSISCHE FÖDERATION

30118

AVIATION CORPORATE SERVICES

IRLAND

f11798

AVION SALES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27087

AVIONETA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29670

AERO WAYS INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10007

AIR REESE, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10765

ALASKA EASTERN PARTNERS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36324

ALTIS

IRLAND

f12155

AMALGAMATED CONSOLIDATED, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12108

AMBASSADOR MARKETING INTERNATIONAL INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26369

B&G LEASING

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34053

BANK OF NOVA SCOTIA

KANADA

31686

BARNARD AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

1537

BAXTER HEALTH CARE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34487

BAZIS INTL INC.

KANADA

33090

BEACON AVIATION

IRLAND

f11361

BEAUTY CENTRAL LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

25114

BECKER GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

6890

BECTON DICKINSON

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32660

BEDEK AVIATION

ISRAEL

38915

BEL AIR LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36482

BGST LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33557

BIG PLAY FLIGHT SVCS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12964

BLATTI AVIATION INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33247

BLUE CITY HOLDINGS LTD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11410

BORG HOLDINGS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31975

BOULDER US

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32952

BPG PROPERTIES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37279

BUSINESS A.CENTRE CO

THAILAND

f12103

BENSON FOOTBALL, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35372

BINDLEY CAPITAL PARTNERS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12682

BOMBARDIER NEW AIRCRAFT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36888

BOSTON SCIENTIFIC CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11899

C C MEDIA HOLDINGS INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35160

C. DOT AVIATION, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36790

C2C AIR CHARTERS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37117

CA, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32717

CAMERON HENKIND

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22953

CAPE CLEAR CAPITAL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22724

CARDINAL HEALTH AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30615

CARLISLE HOLDINGS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34066

CASTLE 2003-2 IRELAND LTD

IRLAND

34153

CAYLEY AVIATION

SCHWEIZ

30896

CCA AIR CHARTER

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10927

CEF 2002 AIRCRAFT LLC D/B/A CERIDIAN CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36333

CELLO AVIATION LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

29250

CENTURION AVTN SRVCS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36860

CESSNA FINANCE CORP

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f11418

CESSNA FINANCE CORP

VEREINIGTES KÖNIGREICH

29096

CHUBB FLIGHT OPERATIONS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

5078

CINTAS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37889

CIRRUS AVIATION (US)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

21455

CITYJET

IRLAND

36082

CMC GROUP INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35826

CONSTELLATION LEASING LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32509

COOK AIRCRAFT LEASNG

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33877

CORACLE AVIATION

SCHWEIZ

19036

CORPORATE JETS PA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

9248

CRANE COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28444

CROSS AVTN

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f11386

CUNA MUTUAL INSURANCE SOCIETY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13609

CENTER FOR DISEASE DETECTION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

3769

CHEVRON U.S.A.INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12458

CODALE ELECTRIC SUPPLY INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11882

COLSON & COLSON GENERAL CONTRACTOR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13788

CONSTELLATION PRODUCTIONS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30753

COVIDIEN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10987

COZZENS AND CUDAHY AIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10650

DARBY HOLDINGS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11469

DELAWARE GLOBAL OPERATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31690

DELTA JET USA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24235

DENISTON ENTERPRISES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35507

DIAMOND AIR CHARTER

VEREINIGTES KÖNIGREICH

30715

DMB AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35370

DOMINOS PIZZA (2)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12713

DSS214 LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

6064

DUBAI AIR WING

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

27997

DYNAMIC AVIATION SERVICES INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13128

DAVID A. DUFFIELD/ PEGASUS VI, LLC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

45097

DREAMLINE AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35072

EAC AIR LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

8339

EATON

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

1009

ELI LILLY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23828

EMC IRELAND

IRLAND

23627

EMERCOM RUSSIA

RUSSISCHE FÖDERATION

33649

ENCORE 684 LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11381

ENCORE/SB AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12801

EUROPEAN AIRCRAFT CHARTER INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10176

ENERGY CORPORATION OF AMERICA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f15935

EXCOLO AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10183

EXECUTIVE FLIGHT SOLUTIONS, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33361

FAGEN INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29521

FAIRMONT AVIATION SE

KANADA

35375

FALCON 50 LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33587

FANAR AVIATION LTD

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

32271

FAST LINK EGYPT

ÄGYPTEN

34792

FASTNET JET ALLIANCE

IRLAND

28181

FERRO CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30469

FIRST VIRTUAL AIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

18781

FJ900

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

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FL AVIATION CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

47917

FLEXIBLE FLIGHT WLL

BAHRAIN

31774

FLYING SQUIRREL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

10276

FLYNN FINANCIAL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

6573

FOUR STAR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34371

FREEBIRD MNGMT LTD.

IRLAND

f12717

FREEMAN AIR CHARTER SERVICES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

3826

FRIEDKIN INTL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22293

FRONTLINER INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12666

FALCON FIFTY LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35797

FELHAM ENTERPRISES INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23081

FERTITTA ENTERPRISES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10208

FLIGHTSTAR CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10877

FORTUNE BRANDS, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

21858

FROST ADMINISTRATIVE SERVICES, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11889

FUTURA TRAVELS LIMITED

INDIEN

39022

GAUGHAN FLYING LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38550

GC INTERNATIONAL LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22286

GE CAPITAL-GECAS EI

IRLAND

32292

GE COMMERCIAL AV SVC

IRLAND

26624

GENERAL MILLS SALES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38543

GEORGE GUND 3

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13141

GIII AIRCRAFT MANAGEMENT, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12778

GIV EXEC JET LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38943

GLOBAL EXPRESS GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33121

GLOBAL TRIP SUPPORT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23814

GLOBAL WINGS LTD

SCHWEIZ

3964

GOODYEAR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10230

GPAIR LIMITED

KANADA

f11374

GREEN CHAIR PRODUCTIONS INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12820

GREENBRIER CAPITAL LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26847

GREENHILL AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31561

GULF PACIFIC AVTN SV

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11239

GAMESTOP, INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33031

GEMINI LTD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13449

GENERAL DYNAMICS LAND SYSTEMS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12159

GILEAD SCIENCES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10231

GRAHAM BROTHERS CONSTRUCTION CO., INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22958

GROUP HOLDINGS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13612

GUTHY RENKER AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f15722

H.E. MANAGEMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24874

HAC (HANGAR ACQUISITION CORPORATION)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28219

HARLEY-DAVIDSON

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

21857

HARSCO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31054

HEAVYLIFT INT.

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

1423

HERSHEY COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26380

HERTZ CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35241

HIGHFIELDS CAP MGMT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24583

HILL AIR COMPANY I LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24776

HOME DEPOT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33420

HOWARD HOLDINGS PLC

IRLAND

5170

HUMANA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29387

HARBERT AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12750

HAWK HOLLOW AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

42446

HORMEL FOODS CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11193

IAMAW

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24747

IFFTG

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32500

ILFC IRELAND LTD

IRLAND

21409

IRVING AIR SERVICE

KANADA

28726

INTERNATIONAL JET MANAGEMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36005

IRVING OIL TRANSPORT INC.

KANADA

32671

JANNAIRE LLP

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35830

JAPC INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10275

JELD-WEN, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27861

JEP LEASING

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22094

JEPPESEN UK LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

32549

JET CLIPPER JOHNNY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35926

JET LOGISTICS INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35981

JET SHARES ONLY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32652

JET SMART INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30210

JET-A-WAY CHARTERS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36494

JETSELECT, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

48322

JFW LEASING II LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34915

JKB JET HOLDINGS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26509

JOLUK AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39282

JAMES S OFFIELD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10555

JANAH MANAGEMENT COMPANY LTD.

VEREINIGTES KÖNIGREICH

31850

JARDEN CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10276

JEPSON ASSOCIATES INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34314

JET DIRECT AVIATION (FILED FOR BANKRUPTCY ON 25/02/2009)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10282

JOHN M. CONNORS, JR.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

1584

JOHNSON&JOHNSON

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35520

JONES INTERNATIONAL AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10702

KEB AIRCRAFT SALES, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

8180

KELLOGG

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11341

KKN TRANSPORTATION LEASING LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32210

KLEIN TOOLS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

20894

KOHLER CO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10286

KANSAS CITY LIFE INSURANCE COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10287

KENAIR, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10713

KONFARA COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31706

LCG ENTERPRISES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35616

LEONARD GREEN & PART

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

12275

LIBERTY MUTUAL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32207

LISBON LIMITED

BERMUDA

1823

LOCKHEED MARTIN CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28852

LONDON CITY JET

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35829

LOWES COMPANIES INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

40196

LP 221 LC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37926

LUGHNASA MGMT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36958

LUNA ENTERTAINMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10295

LECO CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29729

LETICA LEASING LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36957

LEVEL 3 COMMUNICATIONS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10302

LOWER CROSS AIRCRAFT CORP.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38901

M&M AVIATION GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36961

MAGELLAN A/C SVCS

IRLAND

30454

MAJJEC JHETT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26422

MANDAN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38653

MANHAG AG

SCHWEIZ

31670

MATTHEWS JOHN

VEREINIGTES KÖNIGREICH

29444

MC GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

12177

MELLON BANK

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27630

MERCURY ENGINEERING

IRLAND

11068

MGM RESORTS AVIATION CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30050

MHS TRAVEL & CHTR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37895

MID SOUTH JETS INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26475

MIDAMERICAN ENERGY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13615

MIDES SEM DE CV

EL SALVADOR

1104

MIL IRELAND

IRLAND

f10317

MMB MANAGEMENT ADVISORY SERVICES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31703

MMRB SERVICES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35625

MODESTO EXEC AIR CHR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11411

MONAVIE AIRCRAFT LEASING LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36426

MPW INDUSTRIAL SVCS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

40770

MRTV LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32479

MVA AVIATION LTD.

BERMUDA

f12230

MANNCO LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27893

MERCK & CO., INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10507

MIDLAND FINANCIAL CO.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10968

MOZART INVESTMENTS, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11326

N14FX TRUST C/O WILMINGTON TRUST CO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12769

N48KZ LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39276

N583KD LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

18796

N728LW LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10324

NASCAR, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10328

NCR CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

18352

NESTLE PURINA PETCAR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29867

NEXT FLIGHT JETS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32930

NINETY EIGHT AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33473

NOK AIR

THAILAND

f10962

NORTH AMERICAN FLIGHT SERVICES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26985

NORTH STAR AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

42956

NORWEGIAN AIR INTL

IRLAND

31004

NOVA CORPORATE SERVICES

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36522

NEW ORION AIR GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

43372

NOBLE ENERGY, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10334

NOEL GROUP AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12013

NORFOLK SOUTHERN CORP.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12093

NUSTAR LOGISTICS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10917

OAKLR AVIATION SERVICES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32397

OFFICE DEPOT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37310

OKAY AIRWAYS

CHINA

9116

OMEGA AIR (USA)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11444

OPA LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

7079

ORBIS INTL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35897

OSLO EXPRESS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37383

OSPREY AIR LEASE LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2079

OWENS ILLINOIS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11106

ORANGE CRIMSON AVIATION, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

10012

P & E PROPERTIES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33261

PACIFIC SKY

KANADA

8792

PALMER A

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10642

PAM MANAGEMENT SERV. LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36792

PB AIR LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29783

PEGASUS AVIATION CA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36816

PHILLIPS EDISON & CO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32055

PIONEER ADVENTURES

NEUSEELAND

39139

PITCH LINK LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10361

PNC FINANCIAL SERVICES GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11419

POLAR BEAR EXPRESS II LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10729

PPD DEVELOPMENT, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32096

PRIME AVIATION JSC

KASACHSTAN

34180

PROFESSIONAL CARE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10820

PALM BEACH AVIATION, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10351

PARAMOUNT PICTURES CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

3252

PEPSICO, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10918

PILGRIM AIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10979

PINJET AVIATION, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31045

PRIVATESKY AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

7076

PROJECT ORBIS INTERNATIONAL, INC.

FRANKREICH

26605

QUEST AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29692

RABBIT RUN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32706

RBGT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10978

REAUD MORGAN QUINN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31234

RED BARN FARMS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37662

REYNOLDS JET MGMT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29947

RIVERSIDE AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35940

RIZON JET UK LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

38890

RKK MANAGEMENT, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31650

ROBINSON AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11777

ROBINSON LEASING INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36351

ROCKWELL COLLINS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23899

ROLLINS INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29788

RORO 212

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31502

ROTOR TRADE (ARC)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2292

ROWAN COMPANIES PLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30090

RUSAVIATION

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

39971

RUUD LIGHTING INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

46258

RYANAIR UK LIMITED

VEREINIGTES KÖNIGREICH

8651

RYANAIR DAC

IRLAND

28054

SAFEWAY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

45188

SAS IRELAND

IRLAND

34898

SD VERMOGENSVERWALT

DEUTSCHLAND

f12851

SDL MANAGEMENT COMPANY LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

871

SEAGULL AIRCRAFT CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11250

SGSF CAPITAL VENTURE LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32093

SHEARWATER AIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24869

SIERRA PACIFIC IND

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

40083

SILVER AIR 2

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36640

SIM SAS

FRANKREICH

f12817

SITRICK AND CO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28509

SPEEDWINGS BUSINESS SA

MEXIKO

f12106

SPG FRANK GROUP (SPG MANAGEMENT, LLC AND FRANK GROUP, LLC)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

40089

SPIRE FLIGHT SOL.

VEREINIGTES KÖNIGREICH

30500

STANDARD & POORS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31823

STARSHIP ENTERPRISE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

44504

SUPER UNIVERSAL LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37246

SELECT MANAGEMENT RESOURCES, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10824

SEMINOLE TRIBE OF FLORIDA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f14029

SIGNATURE GROUP LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13116

STANDRIDGE COLOR CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36081

STARBUCKS CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10501

SUNOCO INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35071

T2 AVIATION MGMT.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32156

TALLWOOD MANAGEMNT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12709

TAMPA BAY AIRLINES LLC C/O BLUMBERGEXCELSIOR CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

21578

TENNECO INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

3696

TEXAS INSTRUMENTS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11309

THIRD SECURITY LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f14943

THUNDERBIRD AVIATION OPERATOR LTD.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13842

TLS AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12991

TONY DOWNS FOODS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26406

TRANS WEST AIR SRVCS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

9788

TRANSIT AIR SRVC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31673

TRAVELERS INDEMNITY CO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29623

TRICYCLE AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38625

TASHI CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11003

TENDENCIA ASSET MANAGEMENT

KAIMANINSELN

25363

THE BOEING COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

40990

THE SHERWIN-WILLIAMS COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10446

TOUR AIR, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12231

TRANSLATIN S.A.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

45090

UNICORP AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

4090

UNITED COMPANY THE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2797

UNITED STATES STEEL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10462

US BANK NA TRUSTEE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10460

UNISYS CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

9252

UNIVERSITY CORPORATION FOR ATMOSPHERIC RESEARCH (UCAR)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

9275

VALLEJO INVESTMENTS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11803

VALLEY JET LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29120

VEN AIR

IRLAND

32119

VIA FELIZ II

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24690

VICTORY AVTN FLORIDA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28043

VILLAGE EQUIPMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

8142

VIRGIN ATLANTIC AIRWAYS LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36447

VTB LEASING (EUROPE)

RUSSISCHE FÖDERATION

f10591

VULCAN MATERIALS COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35911

WALLAN AVIATION 2

SAUDI-ARABIEN

38924

WAR ENTERPRISES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10470

WASTE MANAGEMENT, INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

5187

WELDBEND

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35439

WELLS FARGO BANK NW

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31125

WESTON LTD

IRLAND

22445

WHITE CLOUD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38797

WILDGOOSE LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33542

WING FINANCIAL LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28282

WINGEDFOOT AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38212

WINGS AVIATION (DE)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29233

WRENAIR

IRLAND

36499

WARNER CHILCOTT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10815

WASHINGTON PENN PLASTIC COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10789

WELLS FARGO BANK NORTHWEST, C/O MORGAN & MORGAN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10792

WERNER ENTERPRISES INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

25465

WESTJET

KANADA

f11532

WORLDWIDE AIRCRAFT HOLDING COMPANY

BERMUDA

32454

XJET USA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10485

XEROX CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31649

Z1 HOLDINGS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

44261

ZALA GROUP LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39577

ZAROX HOLDINGS LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f11027

ZENITH INSURANCE COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

GRIECHENLAND

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 23232 | AEROSVIT | UKRAINE |
| 31586 | AFRICAN EXPRESS AWYS | KENIA |
| 39537 | AIR CANADA ROUGE LP | KANADA |
| 30742 | AIR COLUMBUS | UKRAINE |
| 40237 | AIR LEISURE | ÄGYPTEN |
| 29972 | AIR LINK INTL (CY) | ZYPERN |
| 44218 | AIR MEDITERRANEAN | GRIECHENLAND |
| 37802 | AIR TRAFFIC LTD | KENIA |
| 46328 | AIRCOMPANY JONIKA LLC | UKRAINE |
| 39471 | AIT AVIATION & TOUR. | ISRAEL |
| 47756 | ALLIANCE EXECUTIVE JETS LTD. | ΜΑLTA |
| 35757 | AMBER AVTN (UK) LTD. | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 31252 | AMREF FLYING DOCTORS | KENIA |
| 37966 | ASPAMIA LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38330 | AVIATION SCIENCES CO | SAUDI-ARABIEN |
| 23359 | AVIATRANS K LTD | UKRAINE |
| 20514 | AEGEAN AIRLINES | GRIECHENLAND |
| 375 | AMERICAN INTERNATIONAL GROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12684 | AVENGE INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 48020 | BEES AIRLINE | UKRAINE |
| 34069 | BELRESCUEAVIA | BELARUS |
| 33770 | BENSLOW BERMUDA LTD. | SCHWEIZ |
| 47535 | BLACK EAGLE HAVACILIC ANONIM SIRKETI | TÜRKEI |
| 35368 | BLUE BIRD AIRWAYS | GRIECHENLAND |
| 20501 | BLUE BIRD AVIATION | KENIA |
| 29396 | BOOTH CREEK MGMT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31747 | CAAC FLIGHT INSPECT | CHINA |
| 35729 | CASSEL INVEST LTD | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 19644 | COSTAIR LTD | GRIECHENLAND |
| 33761 | DAL GROUP (SUDAN) | SUDAN |
| 36466 | DESINENCE LTD | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| f11403 | DRAGON LEASING CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30350 | EAGLE AIR LTD | UGANDA |
| 40100 | ELLINAIR S.A. | GRIECHENLAND |
| 36585 | ELTANIN AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 31744 | EUROPEAN AIR CRANE | ITALIEN |
| 32903 | EXECUTIVE AIRL.PTY | AUSTRALIEN |
| 37101 | EXECUTIVE FLIGHT DIV | KATAR |
| 35228 | FIRST AIRWAYS | GRIECHENLAND |
| 34427 | FLIGHT OPTIONS (AUS) | AUSTRALIEN |
| 31722 | GAINJET AVIATION | GRIECHENLAND |
| f11377 | GENERAL ELECTRIC CAPITAL CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33178 | GLOBAL AIRWAYS (FA) | SÜDAFRIKA |
| 36785 | GLOBAL ELITE JETS | SAUDI-ARABIEN |
| 36620 | GRAND A AIRCRAFT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 17957 | GREENLEAF | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38025 | GRYPHON AIRLINES | KUWAIT |
| f11417 | GS200 INC TRUSTEE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32656 | GULF GLOBAL SVCS LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 23443 | HCAA | GRIECHENLAND |
| 38724 | HEAD START AVTN SYS | ZYPERN |
| 36043 | HERITAGE AVTN DEV. | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f12006 | HANWHA CHEMICAL CORPORATION | REPUBLIK KOREA |
| 38831 | INTAKA MANAGE PTY | SÜDAFRIKA |
| 38792 | INTER ILES AIR | MADAGASKAR, KOMOREN, RÉUNION |
| 26787 | INTRACOM | GRIECHENLAND |
| 31881 | INTRALOT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36434 | ISLANDSITE INVEST. | SÜDAFRIKA |
| 31621 | JADAYEL AVIATION | SAUDI-ARABIEN |
| 31622 | JET AIRLINES JSC | KASACHSTAN |
| 36274 | JETSTREAM WORLDWIDE | CHINA |
| 29503 | KSENODOXEIA ELLADOS | GRIECHENLAND |
| 33560 | KENRICK LTD. | ISRAEL |
| 35938 | KNIGHTSDENE LIMITED | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 25549 | MACEDONIAN AIRLINES | GRIECHENLAND |
| 47934 | MARATHON AIRLINES | GRIECHENLAND |
| 32732 | MCKINLEY CAPITAL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 1099 | MIL GREECE | GRIECHENLAND |
| 21948 | MINAIR | ZENTRALAFRIKANISCHE REPUBLIK |
| 33733 | MOJO AVTN INC/N818LK | BRASILIEN |
| 40473 | N.Z. VOYAGES | FRANKREICH |
| 35475 | NORDSTAR AIRLINES | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 34624 | OLYMPIC AIR | GRIECHENLAND |
| 43116 | OLYMPUS AIRWAYS S.A. | GRIECHENLAND |
| 43757 | ORANGE2FLY AIRLINES | GRIECHENLAND |
| 24067 | ORASCOM | ÄGYPTEN |
| 22404 | OXY USA INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10342 | OLAYAN FINANCING COMPANY | SAUDI-ARABIEN |
| 2055 | OLYMPIC AIRLINES | GRIECHENLAND |
| 30316 | PAKISTAN STATE | PAKISTAN |
| 37162 | PALADIN ENERGY LTD | AUSTRALIEN |
| 24760 | PALESTINIAN AIRLINES | BESETZTES PALÄSTINENSISCHES GEBIET |
| 22981 | PALMYRA AVIATION LTD | GRIECHENLAND |
| 28119 | POLISH MORSKI | POLEN |
| 34853 | PORT SIVIL HAVACILIK | TÜRKEI |
| 37638 | PRIMEVALUE TRADING | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 35665 | PRIVILEGE AIRWAYS | INDIEN |
| 35750 | QUICK FLIGHT LIMITED | INDIEN |
| 23672 | RUSSIAN SKY AIRLINES | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 9012 | S & K BERMUDA LTD | BERMUDA |
| 44653 | SCOOT PTE LTD | SINGAPUR |
| 22305 | SEAFLIGHT AVTN | BERMUDA |
| f11025 | SELA HOLDING COMPANY LTD | SAUDI-ARABIEN |
| 36327 | SEVEN X AVIATION | MONTENEGRO |
| 29176 | SINCOM AVIA | UKRAINE |
| 3991 | SIOUX COMPANY LTD | SCHWEIZ |
| 31109 | SKY EXPRESS GREECE | GRIECHENLAND |
| f11402 | SUNTRUST EQUIPMENT FINANCE & LEASING CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29509 | THE STATE EMERGENCY SERVICE OF UKRAINE | UKRAINE |
| 31819 | TRANS AVIATION | KUWAIT |
| 28601 | TRAVCO AIR | ÄGYPTEN |
| 46019 | UMATILA TRADING LIMITED | ZYPERN |
| 9459 | UNIVERSAL AIR LINK | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38722 | VAXUCO | VIETNAM |
| 24805 | YAMAL | RUSSISCHE FÖDERATION |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

23232

AEROSVIT

UKRAINE

31586

AFRICAN EXPRESS AWYS

KENIA

39537

AIR CANADA ROUGE LP

KANADA

30742

AIR COLUMBUS

UKRAINE

40237

AIR LEISURE

ÄGYPTEN

29972

AIR LINK INTL (CY)

ZYPERN

44218

AIR MEDITERRANEAN

GRIECHENLAND

37802

AIR TRAFFIC LTD

KENIA

46328

AIRCOMPANY JONIKA LLC

UKRAINE

39471

AIT AVIATION & TOUR.

ISRAEL

47756

ALLIANCE EXECUTIVE JETS LTD.

ΜΑLTA

35757

AMBER AVTN (UK) LTD.

VEREINIGTES KÖNIGREICH

31252

AMREF FLYING DOCTORS

KENIA

37966

ASPAMIA LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38330

AVIATION SCIENCES CO

SAUDI-ARABIEN

23359

AVIATRANS K LTD

UKRAINE

20514

AEGEAN AIRLINES

GRIECHENLAND

375

AMERICAN INTERNATIONAL GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12684

AVENGE INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

48020

BEES AIRLINE

UKRAINE

34069

BELRESCUEAVIA

BELARUS

33770

BENSLOW BERMUDA LTD.

SCHWEIZ

47535

BLACK EAGLE HAVACILIC ANONIM SIRKETI

TÜRKEI

35368

BLUE BIRD AIRWAYS

GRIECHENLAND

20501

BLUE BIRD AVIATION

KENIA

29396

BOOTH CREEK MGMT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31747

CAAC FLIGHT INSPECT

CHINA

35729

CASSEL INVEST LTD

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

19644

COSTAIR LTD

GRIECHENLAND

33761

DAL GROUP (SUDAN)

SUDAN

36466

DESINENCE LTD

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

f11403

DRAGON LEASING CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30350

EAGLE AIR LTD

UGANDA

40100

ELLINAIR S.A.

GRIECHENLAND

36585

ELTANIN AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

31744

EUROPEAN AIR CRANE

ITALIEN

32903

EXECUTIVE AIRL.PTY

AUSTRALIEN

37101

EXECUTIVE FLIGHT DIV

KATAR

35228

FIRST AIRWAYS

GRIECHENLAND

34427

FLIGHT OPTIONS (AUS)

AUSTRALIEN

31722

GAINJET AVIATION

GRIECHENLAND

f11377

GENERAL ELECTRIC CAPITAL CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33178

GLOBAL AIRWAYS (FA)

SÜDAFRIKA

36785

GLOBAL ELITE JETS

SAUDI-ARABIEN

36620

GRAND A AIRCRAFT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

17957

GREENLEAF

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38025

GRYPHON AIRLINES

KUWAIT

f11417

GS200 INC TRUSTEE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32656

GULF GLOBAL SVCS LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

23443

HCAA

GRIECHENLAND

38724

HEAD START AVTN SYS

ZYPERN

36043

HERITAGE AVTN DEV.

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f12006

HANWHA CHEMICAL CORPORATION

REPUBLIK KOREA

38831

INTAKA MANAGE PTY

SÜDAFRIKA

38792

INTER ILES AIR

MADAGASKAR, KOMOREN, RÉUNION

26787

INTRACOM

GRIECHENLAND

31881

INTRALOT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36434

ISLANDSITE INVEST.

SÜDAFRIKA

31621

JADAYEL AVIATION

SAUDI-ARABIEN

31622

JET AIRLINES JSC

KASACHSTAN

36274

JETSTREAM WORLDWIDE

CHINA

29503

KSENODOXEIA ELLADOS

GRIECHENLAND

33560

KENRICK LTD.

ISRAEL

35938

KNIGHTSDENE LIMITED

VEREINIGTES KÖNIGREICH

25549

MACEDONIAN AIRLINES

GRIECHENLAND

47934

MARATHON AIRLINES

GRIECHENLAND

32732

MCKINLEY CAPITAL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

1099

MIL GREECE

GRIECHENLAND

21948

MINAIR

ZENTRALAFRIKANISCHE REPUBLIK

33733

MOJO AVTN INC/N818LK

BRASILIEN

40473

N.Z. VOYAGES

FRANKREICH

35475

NORDSTAR AIRLINES

RUSSISCHE FÖDERATION

34624

OLYMPIC AIR

GRIECHENLAND

43116

OLYMPUS AIRWAYS S.A.

GRIECHENLAND

43757

ORANGE2FLY AIRLINES

GRIECHENLAND

24067

ORASCOM

ÄGYPTEN

22404

OXY USA INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10342

OLAYAN FINANCING COMPANY

SAUDI-ARABIEN

2055

OLYMPIC AIRLINES

GRIECHENLAND

30316

PAKISTAN STATE

PAKISTAN

37162

PALADIN ENERGY LTD

AUSTRALIEN

24760

PALESTINIAN AIRLINES

BESETZTES PALÄSTINENSISCHES GEBIET

22981

PALMYRA AVIATION LTD

GRIECHENLAND

28119

POLISH MORSKI

POLEN

34853

PORT SIVIL HAVACILIK

TÜRKEI

37638

PRIMEVALUE TRADING

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

35665

PRIVILEGE AIRWAYS

INDIEN

35750

QUICK FLIGHT LIMITED

INDIEN

23672

RUSSIAN SKY AIRLINES

RUSSISCHE FÖDERATION

9012

S & K BERMUDA LTD

BERMUDA

44653

SCOOT PTE LTD

SINGAPUR

22305

SEAFLIGHT AVTN

BERMUDA

f11025

SELA HOLDING COMPANY LTD

SAUDI-ARABIEN

36327

SEVEN X AVIATION

MONTENEGRO

29176

SINCOM AVIA

UKRAINE

3991

SIOUX COMPANY LTD

SCHWEIZ

31109

SKY EXPRESS GREECE

GRIECHENLAND

f11402

SUNTRUST EQUIPMENT FINANCE & LEASING CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29509

THE STATE EMERGENCY SERVICE OF UKRAINE

UKRAINE

31819

TRANS AVIATION

KUWAIT

28601

TRAVCO AIR

ÄGYPTEN

46019

UMATILA TRADING LIMITED

ZYPERN

9459

UNIVERSAL AIR LINK

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38722

VAXUCO

VIETNAM

24805

YAMAL

RUSSISCHE FÖDERATION

SPANIEN

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 26560 | 245 PILOT SERVICES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39446 | ACANITT (CZA) HOLD. | KAIMANINSELN |
| 4648 | AERO ANGELES | MEXIKO |
| 45064 | AERO GUERNSEY LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 19709 | AERODATA BELGIUM | BELGIEN |
| 36647 | AEROGAL | ECUADOR |
| 33221 | AEROLINEA PRINCIPAL | CHILE |
| 160 | AEROLINEAS ARGENTINA | ARGENTINIEN |
| 45206 | AEROLINEAS ESTELAR LATINOAMERICA C.A. | BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA |
| 20010 | AEROLINEAS TEHUACAN | MEXIKO |
| 38432 | AEROMASTER DEL PERU | PERU |
| 36924 | AERON CIVIL PANAMA | PANAMA |
| 30520 | AEROTAXI LOS VALLES | SPANIEN |
| 2880 | AEROVIAS DE MEXICO | MEXIKO |
| 29534 | AFRIQUE CARGO SERV | SENEGAL |
| 44479 | AIR 31 LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29323 | AIR AMDER | MAURETANIEN |
| 24500 | AIR COMET S.A. | SPANIEN |
| 9345 | AIR EUROPA | SPANIEN |
| 28016 | AIR EXECUTIVE S.L. | SPANIEN |
| 36047 | AIR LOGISTICS (LUX) | LUXEMBURG |
| 33862 | AIR MANAGEMENT JSC | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 22380 | AIR NOSTRUM | SPANIEN |
| 39181 | AIR ONE AVTN PRIVATE | INDIEN |
| 31681 | AIR TRACTOR EUROPE | SPANIEN |
| 38965 | AIRBUS HELI ESPANA | SPANIEN |
| 7968 | AIRBUS HELICOPTER | FRANKREICH |
| 37072 | AIRCRAFT HOLDINGS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36793 | AIRLEASE CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34981 | AIRLIFT USA LLP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 20066 | AIRLINK SOUTH AFRICA | SÜDAFRIKA |
| 36637 | ALBA STAR S.A. | SPANIEN |
| 43746 | ALHOKAIR AVIATION | SCHWEIZ |
| 43337 | ALLIANCEJET, LLC | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 32075 | ALPEMA & TOURISM | SPANIEN |
| 29581 | AMB GROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38970 | AMERICAN JET S.A. | ARGENTINIEN |
| 31409 | AMERICAN KING AIR FE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37598 | AMS LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 34891 | ANDALUS LINEAS AER. | SPANIEN |
| 26796 | ANSETT WORLDWIDE | AUSTRALIEN |
| 31725 | ANTRAK AIR GHANA | GHANA |
| 28325 | ARAMARK | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32948 | ARKAS S.A. | KOLUMBIEN |
| f12734 | ASPEN TRADING CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37408 | ASSOCIATED AVTN (2) | NIGERIA |
| 31605 | ASTAR (RCH FLIGHTS) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32213 | ATLANTIC BRIDGE AV 2 | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 9456 | AUDELI | SPANIEN |
| 42429 | AV. NAVAL GUAYAQUIL | ECUADOR |
| 35532 | AVEX AIR TRAINING | SÜDAFRIKA |
| 21660 | AVIACION COMERCIAL | MEXIKO |
| 460 | AVIANCA | KOLUMBIEN |
| 36095 | AVION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31593 | AVIONICA SUVER S.L. | SPANIEN |
| 33149 | AVPRO INC (2) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26651 | AZUR AIR LLC | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 8740 | ABBOTT LABORATORIES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10630 | AEROLIDER, S.A. DE C.V. | MEXIKO |
| 39686 | AIR PRODUCTS & CHEMICALS INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29159 | AIRMAX, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23373 | AL TAMEER CO. LTD. | SAUDI-ARABIEN |
| f11014 | AMERICAN RESOURCES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10332 | ASTRA 136 LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11141 | AVERUCA, C.A. | BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA |
| 12669 | BA CITYFLYER LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f11811 | BANK OF UTAH TRUSTEE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38654 | BARRAGAN MIGUEL | MEXIKO |
| 32565 | BELLON AVIATION LTD. | SCHWEIZ |
| f13938 | BEST FLY S.L | SPANIEN |
| 2621 | BINTER CANARIAS SA | SPANIEN |
| 32392 | BIONIC AVIATION CC | SÜDAFRIKA |
| 35545 | BRASIL WARRANT | BRASILIEN |
| 22234 | BRECO INTL | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f12909 | BRISAIR S.A. | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 19815 | BRISTOW NIGERIA | NIGERIA |
| 37278 | BUA DELAWARE INC | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f10074 | BANK OF AMERICA, NA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38518 | BENIPAULA INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 10970 | BOMBARDIER AEROSPACE CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12165 | BRADLEYVILLE, LTD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31613 | C.S.P.SOCIETE | MAURETANIEN |
| 27598 | CABO VERDE EXPRESS | CABO VERDE |
| 30834 | CANADIAN METRO AIRL | KANADA |
| 38558 | CANARIAS AIRLINES | SPANIEN |
| 36213 | CANARY FLY S.L. | SPANIEN |
| 35186 | CAPITEQ | AUSTRALIEN |
| 4029 | CARGILL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23687 | CASA AIR SERVICES | MAROKKO |
| 32893 | CAVERTON HELICOPTERS | NIGERIA |
| 29796 | CETO MARKETING S.A. | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 38300 | CHALLENGER 5445 LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10706 | CI-TEN LEASING CORP. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 44018 | CITGO PETROLEUM CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36279 | CLEARSKIES | AUSTRALIEN |
| 32365 | CNL GROUP SERVICES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38420 | COMP. NAT. NAV. SAS | FRANKREICH |
| 38329 | COMPANIA OPERADORA DE CORTO Y MEDIO RADIO IBERIA EXPRESS S.A. | SPANIEN |
| 37198 | CONF. BRASILEIRA | BRASILIEN |
| 36755 | CONSORCIO CJPP | BRASILIEN |
| f11327 | COOK CANYON (GP) LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f13639 | COOPER AIR REPRESENTAÇÃO COMERCIAL LTDA | BRASILIEN |
| 39318 | COORDENACAO DE AVIACION OPERACIONAL DA POLICIA FEDERAL | BRASILIEN |
| 24180 | CORP YGNUS AIR S.A. | SPANIEN |
| f14711 | CORPORACION CASTILLO BERTRAN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32284 | CORPORATE OIL & GAS | NIGERIA |
| 36833 | COYABA LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37293 | CPC SA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11342 | CSC TRUST CO OF DELAWARE TRUSTEE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31491 | CSIM AIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11870 | CALETON HOLDINGS | KAIMANINSELN |
| 32564 | CARABO CAPITAL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12156 | CAREFUSION CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10817 | CASAFIN II LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39988 | COCKRELL RESOURCES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11018 | CONDOR EXPRESS S.A. | ARGENTINIEN |
| f10127 | CONFORTO EMPREENDIMENTOS E PARICIPACOES LTDA | BRASILIEN |
| f10710 | CONTESSA PREMIUM FOODS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38519 | CORIMON CA | KAIMANINSELN |
| 35909 | COVINGTON AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29548 | DARTASSAN | IRLAND |
| 26776 | DEAN FOODS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37252 | DELAWARE GG INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29208 | DES R CARGO EXPRESS | MAURETANIEN |
| 35756 | DNEST AVIATION | MALAYSIA |
| 3464 | DODSON INTERNTL PART | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33251 | DORNIER NIGERIA | NIGERIA |
| 31583 | DTC LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 11968 | DUKE OF WESTMINSTER | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 37414 | DALLAH AL BARAKA HOLDING COMPANY | SAUDI-ARABIEN |
| f10136 | DAYCO PROPERTIES LTD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12879 | EAGLE AIR SERVICES CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35754 | EASSDA | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 35658 | EAST COAST JETS INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 46999 | EASTERN AIRLINES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 8808 | EASTMAN KODAK | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 47475 | EASYCHARTER LLC | GEORGIEN |
| 23226 | EASYJET AIRLINE COMPANY LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 46235 | EASYJET UK LIMITED | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 31715 | ECUATO GUINEANA (2) | ÄQUATORIALGUINEA |
| 37813 | EDIFICA 2000 | SPANIEN |
| f12753 | EDINTON HOLDINGS USA INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 10068 | EDREES MUSTAFA | SAUDI-ARABIEN |
| 35209 | EHEIM VERWALTUNGS | DEUTSCHLAND |
| 30842 | EJS-AVIATION SERVICE | BAHAMAS |
| 44771 | ELITAVIA SAN MARINO | SAN MARINO |
| 44757 | ELITE AERO IRELAND | IRLAND |
| 29935 | ELMET AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35607 | ELYSIAN AIRLINES | GUINEA |
| 38631 | EMB EQUIPMENT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39123 | EMBRAER COMMERCIAL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 4025 | EMBRAER SA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39798 | EMBRAER SA-COMMERC. | BRASILIEN |
| f13610 | EMSI AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31186 | ENGUIA GEN CE LTDA | BRASILIEN |
| 24823 | EUROCONTINENTAL | SPANIEN |
| 26217 | EUROPEAN FLYERS SL U | SPANIEN |
| 40052 | EVELOP AIRLINES S.L. | SPANIEN |
| 38902 | EVOLUTION ASSET MNGT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32605 | EXEC JET MANAGEMENT | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 31653 | EXEC JET SERVICE (N) | NIGERIA |
| 38423 | EXECUFLIGHT INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32736 | EXECUTIVE AIR SVCS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27226 | EXECUTIVE AIRLINES | SPANIEN |
| 26852 | EXECUTIVE SKYFLEET | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10915 | ELECTRIC BOAT CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12480 | ESSAR SHIPPING & LOGISTICS LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 35238 | FAIRMONT AVTN COMP | SCHWEIZ |
| 7382 | FALCONAIR LTD | SÜDAFRIKA |
| f12978 | FATHER & SON AIR LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34494 | FCI AVIATION LLC | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 37269 | FENWAY AVIATION | BRASILIEN |
| 18767 | FIRST INTL AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26564 | FL AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35848 | FLANA | SÜDAFRIKA |
| 19907 | FLIGHT CONSULTANCY | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 38894 | FLIGHT PLANS SOLUTI | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22596 | FLIGHTLINE SL | SPANIEN |
| 38755 | FLY540 ANGOLA | ANGOLA |
| 31915 | FLYANT SERVICIOS AER | SPANIEN |
| 5453 | FLYBE LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 38743 | FLYGTACK LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 31970 | FLYING FALCON | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 10992 | FLYING LION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24821 | FORMACION AEROFAN SL | SPANIEN |
| 34647 | FOSTER AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 32961 | FRAPMAG LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 22740 | FREWTON LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 37166 | FS AVIATION LLP | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 31564 | FUGRO AVIAT CANADA | KANADA |
| 36054 | FUJI DREAM AIRLINES | JAPAN |
| 35955 | FULUCA INVESTMENTS | SÜDAFRIKA |
| f10761 | FIREFLY ENTERTAINMENT INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31802 | FLO-SUN AIRCRAFT, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 47536 | GALISTAIR TRADING LIMITED | ΜΑLTA |
| 38961 | GAMBIA BIRD AIRLINE | GAMBIA |
| 4402 | GESTAIR | SPANIEN |
| 25841 | GF AIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10220 | GG AIRCRAFT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39093 | GLOBAL AIRCRAFT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38732 | GLOBAL FIVE HOLDINGS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28586 | GO AHEAD INTERNATION | SCHWEIZ |
| 32506 | GOAL VERWALTUNGS (2) | DEUTSCHLAND |
| 30962 | GOF AIR SA DE CV | MEXIKO |
| 28810 | GOLDNER D | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34043 | GRAND CHINA EXPRESS | CHINA |
| 28228 | GUARDA COSTEIRA GV | CABO VERDE |
| 1356 | GULFSTREAM SAVANNAH | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10219 | GENERAL AVILEASING, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37447 | GINNAIRE RENTAL INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10226 | GLASS AVIATION, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11875 | H&S AIR, LLC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27295 | HAGEL W | ÖSTERREICH |
| 32525 | HARPO INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31805 | HARVARD OIL & GAS | KANADA |
| 28012 | HAWKAIRE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28603 | HCC SERVICE CO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38138 | HEBEI AIRLINES LTD | CHINA |
| 42954 | HELIDOSA AVIATION | DOMINIKANISCHE REPUBLIK |
| 37568 | HELITT LINEAS AEREAS | SPANIEN |
| 31991 | HENNIG . | SÜDAFRIKA |
| 38709 | HEVELCA SOCIETE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 44230 | HEWLETT PACKARD ENTERPRISES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11786 | HI FLITE INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34338 | HISPANIA FLYJET | SPANIEN |
| 28615 | HOLA AIRLINES S.L. | SPANIEN |
| 33213 | HOLLYWOOD AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31093 | HONG KONG EXPRESS | HONGKONG (SVR) |
| 34316 | HYUNDAI COLOMBIA | KOLUMBIEN |
| 31848 | HYUNDAY COLOMBIA | KOLUMBIEN |
| 35962 | I FLY LTD | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 1475 | IBERIA | SPANIEN |
| 25406 | IBERWORLD S.A.U. | SPANIEN |
| 25843 | ICE BIRD | SCHWEIZ |
| 27097 | INAER AV.ANFIBIOS | SPANIEN |
| 1416 | INAER HELI.OFF-SHORE | SPANIEN |
| 4470 | INDUSTRIAS TITAN | SPANIEN |
| 45397 | INITIUM AVIATION S.L. | SPANIEN |
| 35945 | INSEL AIR | NIEDERLANDE |
| 37049 | INSULAR CLASS SL | SPANIEN |
| 36530 | INTERALIMENT S.A.L. | LIBANON |
| f12784 | INTERNATIONAL AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37023 | INTERNATIONAL FLIGHT | BELGIEN |
| 32557 | INTL CONCERTS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34440 | INTL FLIGHT RES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31816 | INTL PRIVATE JET | SCHWEIZ |
| 33401 | INTL TRADE HOLDING | KUWAIT |
| f11397 | INVERSIONES LA MESETA C.A. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30947 | IRS AIRLINES LTD | NIGERIA |
| 29121 | ISLAS AIRWAYS | SPANIEN |
| 31918 | ISM AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 39033 | ITABIRA AGRO INDUSTR | BRASILIEN |
| 10117 | INTERNATIONAL LEASE FINANCE CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39179 | INVERSIONES 2 DE MARZO S.A. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 43786 | J P ADMINISTRACAO E PARTICIPACOES LTDA | BRASILIEN |
| 28372 | J.W. CHILDS ASSOCIATES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31247 | JAIR | SÜDAFRIKA |
| 27693 | JATO AVTN | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 36350 | JCPENNEY CO. INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36363 | JEM INVESTMENTS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 7532 | JET2.COM LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 7628 | JOHNSON FRANKLIN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 6281 | JOHNSON SC AND SON | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10912 | JORGE GREGORIO PEREZ COMPAC | ARGENTINIEN |
| f10284 | JUPITER LEASING INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34608 | KAMA AVIATION | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 22691 | KAVMINVODYAVIA | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 32291 | KELLY CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30722 | KING AIR & TRAVELS | NIGERIA |
| 21519 | KINGS AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 22866 | KOGALYMAVIA | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 34665 | KUNPENG AIRLINES | CHINA |
| 32518 | LAI | BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA |
| f12766 | LAS EUGENIAS AIRCRAFT HOLDINGS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29663 | LATAM AIRLINES ECUADOR S.A | ECUADOR |
| 1689 | LATAM AIRLINES GROUP S.A. | CHILE |
| 32926 | LATAM AIRLINES PERU S.A. | PERU |
| 34764 | LEGACY ACFT HOLDONGS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33087 | LEMCO HOLDINGS LTD. | BERMUDA |
| f10606 | LHF HOLDINGS INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35540 | LIBYAN CAA | LIBYEN |
| 37675 | LIDER AVIACAO | BRASILIEN |
| 8562 | LIDER TAXI AEREO | BRASILIEN |
| 34815 | LIFT IRELAND LEASING | IRLAND |
| 32145 | LINK AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 32711 | LITORANEA LINHAS AER | BRASILIEN |
| 34783 | LLC NORD WIND | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 32253 | LTH JET LEASING | BRASILIEN |
| 30440 | LARK AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32826 | LEWIS AERONAUTICAL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12478 | LONGFELLOW MANAGEMENT SERVICES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f14571 | LOTCA SERVICIOS INTEGRALES S.L. | SPANIEN |
| f12854 | M&N EQUIPMENT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11439 | MACYS CORPORATE SERVICES INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32533 | MAITON AIR LLP | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 32725 | MALI AIR EXPRESS | MALI |
| 28276 | MARBYIA EXEC. FLIGHT | SAUDI-ARABIEN |
| 14376 | MARTINEZ RIDAO | SPANIEN |
| 37112 | MAX AIR (NIGERIA) | NIGERIA |
| 26115 | MEDAIR CHARTER | SÜDAFRIKA |
| 28439 | MEDIA CONSULTING SERVICES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35494 | MENA AEROSPEASE | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 26957 | MENAJIAN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38791 | MENORCA LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 40210 | MERCADONA S.A. | SPANIEN |
| 31076 | METRO JET USA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39178 | METROPOLITAN AVT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 14322 | MEXICANA | MEXIKO |
| 39275 | MID-SOUTH INV. LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34331 | MIKES AIRPLANE RENT2 | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26896 | MOBIL NIGERIA 2 | NIGERIA |
| 1922 | MONARCH AIRLINES LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 10262 | MONARCH GEN AVIATION | SCHWEIZ |
| 4341 | MOTOROLA MOBILITY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 8099 | MSF AVIATION | KAIMANINSELN |
| 35701 | MULTIPROMOTUR S.L. | SPANIEN |
| 37311 | MARCUS EVANS AVIANS LTD. | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f13442 | MICHIGAN AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24765 | MONZA NEGOCIOS | BRASILIEN |
| f10321 | N T AIR, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11388 | N450JE LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31771 | N526EE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32502 | NASAIR | SAUDI-ARABIEN |
| 604 | NAYSA | SPANIEN |
| 31792 | NHT LINHAS AEREAS | BRASILIEN |
| f10331 | NII HOLDINGS INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31834 | NITA JET | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39070 | NNP HOLDING S/A | BRASILIEN |
| 36142 | NOAR LINHAS AEREAS | BRASILIEN |
| 33203 | NOCLAF LIMITED | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 1997 | NOMADS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32556 | NYGREN U | SCHWEDEN |
| 39746 | NEW AVANT GARDE LTD | ΜΑLTA |
| 18907 | NORMAN AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31679 | OASIS SERVICES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32396 | OBODEN IBRU | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 35840 | OCEANAIR TAXI AEREO | BRASILIEN |
| 24549 | ODYSSEY AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37779 | ONCAM AVIATION LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 33704 | ORIONAIR S.L. | SPANIEN |
| 44636 | ORTAC OPERATIONS | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f10603 | OTO DEVELOPMENT, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 42965 | PAIC PARTICIPAOES | BRASILIEN |
| 33299 | PALM AVIATION | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 35266 | PCS AVIATION SERVICES, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 44056 | PDVSA PETROLEO S.A. | BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA |
| 8455 | PERSONAL JET FLORIDA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35295 | PHOENICIA AVIATION | LIBANON |
| 31257 | PICK N PAY (2) | SÜDAFRIKA |
| 42844 | PLUS ULTRA LINEAS | SPANIEN |
| 30970 | POOL AVIATION NW LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 35542 | PORTSIDE INTL LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 32241 | PRESIDENTIAL(N981BW) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38147 | PRIME AIR SVCS LTD | NIGERIA |
| 32000 | PRIVILEGE STYLE SA | SPANIEN |
| 32852 | PRIYAN FOUNDATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12698 | PROFESSIONAL JET III LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32480 | PRONAIR AIRLINES SL | SPANIEN |
| 29804 | PUNTO-FA | SPANIEN |
| 23017 | PERM AIRLINES | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 34864 | Q JETS AVIATION | KANADA |
| 33331 | QUADRA AVIATION LP | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 27231 | QUANTUM AIR | SPANIEN |
| 37367 | RADCOOL INVESTMENTS | SÜDAFRIKA |
| 33067 | RAINBOW AIR | BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA |
| 12856 | RAYTHEON AIRCRAFT | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f11770 | REAL WORLD TOURS INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12825 | RED HAWK AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26960 | RED WINGS CJSC | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 32100 | RING AIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23739 | ROYAL FLIGHT | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 35605 | RPK CAPITAL LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34812 | RPK CAPITAL MNGT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34828 | RUNWAY ASSET MNGT | SÜDAFRIKA |
| 33521 | RYJET | SPANIEN |
| f13673 | REDWINGS, S.A. DE C.V. | MEXIKO |
| 23071 | S ARGENTINA | ARGENTINIEN |
| 38250 | SAETA SL | SPANIEN |
| 36517 | SAICUS AIR S.L. | SPANIEN |
| 25502 | SAL EXPRESS | SÃO TOMÉ UND PRÍNCIPE |
| 29057 | SANTA BARBARA (2) | BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA |
| 32602 | SANTANA TEXTIL | BRASILIEN |
| 37768 | SAPETRO AVIATION LTD | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 29825 | SAS INSTITUTE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37164 | SASEMAR | SPANIEN |
| 32195 | SATA VENEZUELA | BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA |
| 37785 | SDE SA | BELGIEN |
| 1095 | SECCION ECONOMICO-ADMIN. | SPANIEN |
| 39149 | SEGURANCA TAXI AEREO | BRASILIEN |
| 37250 | SENEGAL AIRLINES LTD | SENEGAL |
| 37448 | SERIPATRI PARTICIP | BRASILIEN |
| 30674 | SEV AEREO POLICIA | SPANIEN |
| 36232 | SIENNA CORP SERVICES | SCHWEIZ |
| 34785 | SIERRA NEVADA CORP. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32002 | SIERRA STELLAR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33719 | SKY AIR WORLD | AUSTRALIEN |
| 25929 | SKY SERVICES AVTN | SPANIEN |
| 45552 | SKYUP AIRLINES LLC | UKRAINE |
| 35092 | SKYWAY LTD. | GEORGIEN |
| 30794 | SLEEPWELL AVTN | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 38895 | SOBHA PURAVANKARA | INDIEN |
| 39712 | SOL DEL PARAGUAY | PARAGUAY |
| 11926 | SONAIR ANGOLA | ANGOLA |
| 33250 | SOSOLISO A/L (2) | NIGERIA |
| 19182 | SOTAN | BRASILIEN |
| 36602 | SOUTH AVIATION INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31632 | SOUTH EAST ASIAN | PHILIPPINEN |
| 4298 | SPANAIR S A | SPANIEN |
| 28727 | SPENAERO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31936 | SQUADRON AVTN SVCS | BRASILIEN |
| 24644 | ST MERRYN AIR | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 46001 | STAR JET S.R.L. | SAN MARINO |
| 1485 | STOCKWOOD V | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30064 | STREAMLINE RUSSIA | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 27934 | SUGAR PINE AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34009 | SUNRIDER CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33679 | SVS AERO COSTA AZAHA | SPANIEN |
| 11309 | SWIFTAIR ESPANA | SPANIEN |
| 37862 | STARWOOD MANAGEMENT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 43970 | TAESPEJO PORTUGAL | PORTUGAL |
| 31288 | TAG AVTN ESPANA | SPANIEN |
| 34933 | TAILWIND AIRLINES | TÜRKEI |
| 36754 | TAK AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 12249 | TAM AVIAÇÃO EXECUTIVA E TÁXI AÉREO S/A | BRASILIEN |
| 4121 | TAMPA SA | KOLUMBIEN |
| 22992 | TATARSTAN AIRLINES | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 31963 | TAXI FLY GROUP SA | SPANIEN |
| f12830 | TDC MANAGEMENT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27034 | THOMAS COOK AIRLINES LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 35745 | TIANJIN AIRLINES | CHINA |
| 34310 | TIGER AIRCRAFT TRAD. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34198 | TITAN AVIATION UAE | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 9705 | TOWER HOUSE CONSULTS | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 27626 | TRABAJOS AER ESPEJO | SPANIEN |
| 37007 | TRABAJOS EXTREMENOS | SPANIEN |
| 35159 | TRAMAS TEXTILES SA | BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA |
| 28247 | TRANS AER BOLIVIANA | PLURINATIONALER STAAT BOLIVIEN |
| 15453 | TRANSAERO AIRLINES | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 34609 | TRANSCON INTERNATIONAL INC. | BAHAMAS |
| 36589 | TRANSP AEREOS XALAPA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34330 | TRANSPAIS AEREO | MEXIKO |
| 22047 | TRANSPORTES DEL SUR | SPANIEN |
| 38544 | TRIM AIR CHARTER | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36812 | TRINIDAIR UK LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 13174 | TRUSTAIR LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 30131 | TUI AIRWAYS LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 29974 | TURBOR AIR CARGO (2) | SENEGAL |
| f12239 | TEJRIA SERVICES LIMITED, BERMUDA | BERMUDA |
| 37642 | TERMO NORTE ENERGIA LTDA | BRASILIEN |
| 34271 | UAML AIR CHARTER | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38903 | UNIQUE JET AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36046 | USN AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37185 | UTD BANK OF AFRICA | NIGERIA |
| 8705 | VER.SCHWEIZ.FLIEGER | SCHWEIZ |
| 35913 | VESEY AIR LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29086 | VIM AIRLINES | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 34107 | VIPER AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35330 | VIRCOP JETS S.L. | SPANIEN |
| 38266 | VOLOTEA S.L. | SPANIEN |
| 30190 | VUELING AIRLINES | SPANIEN |
| 29378 | WAMOS AIR, SA | SPANIEN |
| 44827 | WCA HOLDINGS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2885 | WESTAIR FLYING | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 1162 | WILLIAMS GRAND PRIX | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 36586 | WIN WIN SERVICES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36955 | WINGS JET LTD | MAROKKO |
| 31438 | WOOD J M | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 35259 | WORLD WIDE AC FERRY | KANADA |
| 48067 | WORLD2FLY SLU | SPANIEN |
| 34390 | WTORRE S.A. | BRASILIEN |
| f10475 | WESTAIR CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10479 | WICHITA AIR SERVICES, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11514 | WINDWAY CAPITAL CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35374 | XTO ENERGY INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

26560

245 PILOT SERVICES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39446

ACANITT (CZA) HOLD.

KAIMANINSELN

4648

AERO ANGELES

MEXIKO

45064

AERO GUERNSEY LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

19709

AERODATA BELGIUM

BELGIEN

36647

AEROGAL

ECUADOR

33221

AEROLINEA PRINCIPAL

CHILE

160

AEROLINEAS ARGENTINA

ARGENTINIEN

45206

AEROLINEAS ESTELAR LATINOAMERICA C.A.

BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA

20010

AEROLINEAS TEHUACAN

MEXIKO

38432

AEROMASTER DEL PERU

PERU

36924

AERON CIVIL PANAMA

PANAMA

30520

AEROTAXI LOS VALLES

SPANIEN

2880

AEROVIAS DE MEXICO

MEXIKO

29534

AFRIQUE CARGO SERV

SENEGAL

44479

AIR 31 LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29323

AIR AMDER

MAURETANIEN

24500

AIR COMET S.A.

SPANIEN

9345

AIR EUROPA

SPANIEN

28016

AIR EXECUTIVE S.L.

SPANIEN

36047

AIR LOGISTICS (LUX)

LUXEMBURG

33862

AIR MANAGEMENT JSC

RUSSISCHE FÖDERATION

22380

AIR NOSTRUM

SPANIEN

39181

AIR ONE AVTN PRIVATE

INDIEN

31681

AIR TRACTOR EUROPE

SPANIEN

38965

AIRBUS HELI ESPANA

SPANIEN

7968

AIRBUS HELICOPTER

FRANKREICH

37072

AIRCRAFT HOLDINGS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36793

AIRLEASE CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34981

AIRLIFT USA LLP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

20066

AIRLINK SOUTH AFRICA

SÜDAFRIKA

36637

ALBA STAR S.A.

SPANIEN

43746

ALHOKAIR AVIATION

SCHWEIZ

43337

ALLIANCEJET, LLC

RUSSISCHE FÖDERATION

32075

ALPEMA & TOURISM

SPANIEN

29581

AMB GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38970

AMERICAN JET S.A.

ARGENTINIEN

31409

AMERICAN KING AIR FE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37598

AMS LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

34891

ANDALUS LINEAS AER.

SPANIEN

26796

ANSETT WORLDWIDE

AUSTRALIEN

31725

ANTRAK AIR GHANA

GHANA

28325

ARAMARK

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32948

ARKAS S.A.

KOLUMBIEN

f12734

ASPEN TRADING CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37408

ASSOCIATED AVTN (2)

NIGERIA

31605

ASTAR (RCH FLIGHTS)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32213

ATLANTIC BRIDGE AV 2

VEREINIGTES KÖNIGREICH

9456

AUDELI

SPANIEN

42429

AV. NAVAL GUAYAQUIL

ECUADOR

35532

AVEX AIR TRAINING

SÜDAFRIKA

21660

AVIACION COMERCIAL

MEXIKO

460

AVIANCA

KOLUMBIEN

36095

AVION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31593

AVIONICA SUVER S.L.

SPANIEN

33149

AVPRO INC (2)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26651

AZUR AIR LLC

RUSSISCHE FÖDERATION

8740

ABBOTT LABORATORIES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10630

AEROLIDER, S.A. DE C.V.

MEXIKO

39686

AIR PRODUCTS & CHEMICALS INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29159

AIRMAX, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23373

AL TAMEER CO. LTD.

SAUDI-ARABIEN

f11014

AMERICAN RESOURCES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10332

ASTRA 136 LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11141

AVERUCA, C.A.

BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA

12669

BA CITYFLYER LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f11811

BANK OF UTAH TRUSTEE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38654

BARRAGAN MIGUEL

MEXIKO

32565

BELLON AVIATION LTD.

SCHWEIZ

f13938

BEST FLY S.L

SPANIEN

2621

BINTER CANARIAS SA

SPANIEN

32392

BIONIC AVIATION CC

SÜDAFRIKA

35545

BRASIL WARRANT

BRASILIEN

22234

BRECO INTL

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f12909

BRISAIR S.A.

VEREINIGTES KÖNIGREICH

19815

BRISTOW NIGERIA

NIGERIA

37278

BUA DELAWARE INC

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f10074

BANK OF AMERICA, NA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38518

BENIPAULA INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

10970

BOMBARDIER AEROSPACE CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12165

BRADLEYVILLE, LTD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31613

C.S.P.SOCIETE

MAURETANIEN

27598

CABO VERDE EXPRESS

CABO VERDE

30834

CANADIAN METRO AIRL

KANADA

38558

CANARIAS AIRLINES

SPANIEN

36213

CANARY FLY S.L.

SPANIEN

35186

CAPITEQ

AUSTRALIEN

4029

CARGILL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23687

CASA AIR SERVICES

MAROKKO

32893

CAVERTON HELICOPTERS

NIGERIA

29796

CETO MARKETING S.A.

VEREINIGTES KÖNIGREICH

38300

CHALLENGER 5445 LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10706

CI-TEN LEASING CORP.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

44018

CITGO PETROLEUM CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36279

CLEARSKIES

AUSTRALIEN

32365

CNL GROUP SERVICES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38420

COMP. NAT. NAV. SAS

FRANKREICH

38329

COMPANIA OPERADORA DE CORTO Y MEDIO RADIO IBERIA EXPRESS S.A.

SPANIEN

37198

CONF. BRASILEIRA

BRASILIEN

36755

CONSORCIO CJPP

BRASILIEN

f11327

COOK CANYON (GP) LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13639

COOPER AIR REPRESENTAÇÃO COMERCIAL LTDA

BRASILIEN

39318

COORDENACAO DE AVIACION OPERACIONAL DA POLICIA FEDERAL

BRASILIEN

24180

CORP YGNUS AIR S.A.

SPANIEN

f14711

CORPORACION CASTILLO BERTRAN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32284

CORPORATE OIL & GAS

NIGERIA

36833

COYABA LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37293

CPC SA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11342

CSC TRUST CO OF DELAWARE TRUSTEE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31491

CSIM AIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11870

CALETON HOLDINGS

KAIMANINSELN

32564

CARABO CAPITAL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12156

CAREFUSION CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10817

CASAFIN II LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39988

COCKRELL RESOURCES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11018

CONDOR EXPRESS S.A.

ARGENTINIEN

f10127

CONFORTO EMPREENDIMENTOS E PARICIPACOES LTDA

BRASILIEN

f10710

CONTESSA PREMIUM FOODS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38519

CORIMON CA

KAIMANINSELN

35909

COVINGTON AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29548

DARTASSAN

IRLAND

26776

DEAN FOODS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37252

DELAWARE GG INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29208

DES R CARGO EXPRESS

MAURETANIEN

35756

DNEST AVIATION

MALAYSIA

3464

DODSON INTERNTL PART

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33251

DORNIER NIGERIA

NIGERIA

31583

DTC LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

11968

DUKE OF WESTMINSTER

VEREINIGTES KÖNIGREICH

37414

DALLAH AL BARAKA HOLDING COMPANY

SAUDI-ARABIEN

f10136

DAYCO PROPERTIES LTD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12879

EAGLE AIR SERVICES CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35754

EASSDA

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35658

EAST COAST JETS INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

46999

EASTERN AIRLINES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

8808

EASTMAN KODAK

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

47475

EASYCHARTER LLC

GEORGIEN

23226

EASYJET AIRLINE COMPANY LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

46235

EASYJET UK LIMITED

VEREINIGTES KÖNIGREICH

31715

ECUATO GUINEANA (2)

ÄQUATORIALGUINEA

37813

EDIFICA 2000

SPANIEN

f12753

EDINTON HOLDINGS USA INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

10068

EDREES MUSTAFA

SAUDI-ARABIEN

35209

EHEIM VERWALTUNGS

DEUTSCHLAND

30842

EJS-AVIATION SERVICE

BAHAMAS

44771

ELITAVIA SAN MARINO

SAN MARINO

44757

ELITE AERO IRELAND

IRLAND

29935

ELMET AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35607

ELYSIAN AIRLINES

GUINEA

38631

EMB EQUIPMENT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39123

EMBRAER COMMERCIAL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

4025

EMBRAER SA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39798

EMBRAER SA-COMMERC.

BRASILIEN

f13610

EMSI AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31186

ENGUIA GEN CE LTDA

BRASILIEN

24823

EUROCONTINENTAL

SPANIEN

26217

EUROPEAN FLYERS SL U

SPANIEN

40052

EVELOP AIRLINES S.L.

SPANIEN

38902

EVOLUTION ASSET MNGT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32605

EXEC JET MANAGEMENT

VEREINIGTES KÖNIGREICH

31653

EXEC JET SERVICE (N)

NIGERIA

38423

EXECUFLIGHT INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32736

EXECUTIVE AIR SVCS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27226

EXECUTIVE AIRLINES

SPANIEN

26852

EXECUTIVE SKYFLEET

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10915

ELECTRIC BOAT CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12480

ESSAR SHIPPING & LOGISTICS LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35238

FAIRMONT AVTN COMP

SCHWEIZ

7382

FALCONAIR LTD

SÜDAFRIKA

f12978

FATHER & SON AIR LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34494

FCI AVIATION LLC

VEREINIGTES KÖNIGREICH

37269

FENWAY AVIATION

BRASILIEN

18767

FIRST INTL AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26564

FL AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35848

FLANA

SÜDAFRIKA

19907

FLIGHT CONSULTANCY

VEREINIGTES KÖNIGREICH

38894

FLIGHT PLANS SOLUTI

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22596

FLIGHTLINE SL

SPANIEN

38755

FLY540 ANGOLA

ANGOLA

31915

FLYANT SERVICIOS AER

SPANIEN

5453

FLYBE LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

38743

FLYGTACK LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

31970

FLYING FALCON

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

10992

FLYING LION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24821

FORMACION AEROFAN SL

SPANIEN

34647

FOSTER AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

32961

FRAPMAG LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

22740

FREWTON LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

37166

FS AVIATION LLP

VEREINIGTES KÖNIGREICH

31564

FUGRO AVIAT CANADA

KANADA

36054

FUJI DREAM AIRLINES

JAPAN

35955

FULUCA INVESTMENTS

SÜDAFRIKA

f10761

FIREFLY ENTERTAINMENT INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31802

FLO-SUN AIRCRAFT, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

47536

GALISTAIR TRADING LIMITED

ΜΑLTA

38961

GAMBIA BIRD AIRLINE

GAMBIA

4402

GESTAIR

SPANIEN

25841

GF AIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10220

GG AIRCRAFT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39093

GLOBAL AIRCRAFT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38732

GLOBAL FIVE HOLDINGS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28586

GO AHEAD INTERNATION

SCHWEIZ

32506

GOAL VERWALTUNGS (2)

DEUTSCHLAND

30962

GOF AIR SA DE CV

MEXIKO

28810

GOLDNER D

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34043

GRAND CHINA EXPRESS

CHINA

28228

GUARDA COSTEIRA GV

CABO VERDE

1356

GULFSTREAM SAVANNAH

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10219

GENERAL AVILEASING, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37447

GINNAIRE RENTAL INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10226

GLASS AVIATION, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11875

H&S AIR, LLC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27295

HAGEL W

ÖSTERREICH

32525

HARPO INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31805

HARVARD OIL & GAS

KANADA

28012

HAWKAIRE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28603

HCC SERVICE CO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38138

HEBEI AIRLINES LTD

CHINA

42954

HELIDOSA AVIATION

DOMINIKANISCHE REPUBLIK

37568

HELITT LINEAS AEREAS

SPANIEN

31991

HENNIG .

SÜDAFRIKA

38709

HEVELCA SOCIETE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

44230

HEWLETT PACKARD ENTERPRISES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11786

HI FLITE INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34338

HISPANIA FLYJET

SPANIEN

28615

HOLA AIRLINES S.L.

SPANIEN

33213

HOLLYWOOD AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31093

HONG KONG EXPRESS

HONGKONG (SVR)

34316

HYUNDAI COLOMBIA

KOLUMBIEN

31848

HYUNDAY COLOMBIA

KOLUMBIEN

35962

I FLY LTD

RUSSISCHE FÖDERATION

1475

IBERIA

SPANIEN

25406

IBERWORLD S.A.U.

SPANIEN

25843

ICE BIRD

SCHWEIZ

27097

INAER AV.ANFIBIOS

SPANIEN

1416

INAER HELI.OFF-SHORE

SPANIEN

4470

INDUSTRIAS TITAN

SPANIEN

45397

INITIUM AVIATION S.L.

SPANIEN

35945

INSEL AIR

NIEDERLANDE

37049

INSULAR CLASS SL

SPANIEN

36530

INTERALIMENT S.A.L.

LIBANON

f12784

INTERNATIONAL AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37023

INTERNATIONAL FLIGHT

BELGIEN

32557

INTL CONCERTS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34440

INTL FLIGHT RES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31816

INTL PRIVATE JET

SCHWEIZ

33401

INTL TRADE HOLDING

KUWAIT

f11397

INVERSIONES LA MESETA C.A.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30947

IRS AIRLINES LTD

NIGERIA

29121

ISLAS AIRWAYS

SPANIEN

31918

ISM AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

39033

ITABIRA AGRO INDUSTR

BRASILIEN

10117

INTERNATIONAL LEASE FINANCE CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39179

INVERSIONES 2 DE MARZO S.A.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

43786

J P ADMINISTRACAO E PARTICIPACOES LTDA

BRASILIEN

28372

J.W. CHILDS ASSOCIATES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31247

JAIR

SÜDAFRIKA

27693

JATO AVTN

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36350

JCPENNEY CO. INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36363

JEM INVESTMENTS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

7532

JET2.COM LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

7628

JOHNSON FRANKLIN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

6281

JOHNSON SC AND SON

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10912

JORGE GREGORIO PEREZ COMPAC

ARGENTINIEN

f10284

JUPITER LEASING INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34608

KAMA AVIATION

RUSSISCHE FÖDERATION

22691

KAVMINVODYAVIA

RUSSISCHE FÖDERATION

32291

KELLY CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30722

KING AIR & TRAVELS

NIGERIA

21519

KINGS AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

22866

KOGALYMAVIA

RUSSISCHE FÖDERATION

34665

KUNPENG AIRLINES

CHINA

32518

LAI

BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA

f12766

LAS EUGENIAS AIRCRAFT HOLDINGS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29663

LATAM AIRLINES ECUADOR S.A

ECUADOR

1689

LATAM AIRLINES GROUP S.A.

CHILE

32926

LATAM AIRLINES PERU S.A.

PERU

34764

LEGACY ACFT HOLDONGS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33087

LEMCO HOLDINGS LTD.

BERMUDA

f10606

LHF HOLDINGS INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35540

LIBYAN CAA

LIBYEN

37675

LIDER AVIACAO

BRASILIEN

8562

LIDER TAXI AEREO

BRASILIEN

34815

LIFT IRELAND LEASING

IRLAND

32145

LINK AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

32711

LITORANEA LINHAS AER

BRASILIEN

34783

LLC NORD WIND

RUSSISCHE FÖDERATION

32253

LTH JET LEASING

BRASILIEN

30440

LARK AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32826

LEWIS AERONAUTICAL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12478

LONGFELLOW MANAGEMENT SERVICES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f14571

LOTCA SERVICIOS INTEGRALES S.L.

SPANIEN

f12854

M&N EQUIPMENT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11439

MACYS CORPORATE SERVICES INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32533

MAITON AIR LLP

VEREINIGTES KÖNIGREICH

32725

MALI AIR EXPRESS

MALI

28276

MARBYIA EXEC. FLIGHT

SAUDI-ARABIEN

14376

MARTINEZ RIDAO

SPANIEN

37112

MAX AIR (NIGERIA)

NIGERIA

26115

MEDAIR CHARTER

SÜDAFRIKA

28439

MEDIA CONSULTING SERVICES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35494

MENA AEROSPEASE

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

26957

MENAJIAN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38791

MENORCA LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

40210

MERCADONA S.A.

SPANIEN

31076

METRO JET USA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39178

METROPOLITAN AVT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

14322

MEXICANA

MEXIKO

39275

MID-SOUTH INV. LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34331

MIKES AIRPLANE RENT2

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26896

MOBIL NIGERIA 2

NIGERIA

1922

MONARCH AIRLINES LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

10262

MONARCH GEN AVIATION

SCHWEIZ

4341

MOTOROLA MOBILITY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

8099

MSF AVIATION

KAIMANINSELN

35701

MULTIPROMOTUR S.L.

SPANIEN

37311

MARCUS EVANS AVIANS LTD.

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f13442

MICHIGAN AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24765

MONZA NEGOCIOS

BRASILIEN

f10321

N T AIR, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11388

N450JE LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31771

N526EE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32502

NASAIR

SAUDI-ARABIEN

604

NAYSA

SPANIEN

31792

NHT LINHAS AEREAS

BRASILIEN

f10331

NII HOLDINGS INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31834

NITA JET

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39070

NNP HOLDING S/A

BRASILIEN

36142

NOAR LINHAS AEREAS

BRASILIEN

33203

NOCLAF LIMITED

VEREINIGTES KÖNIGREICH

1997

NOMADS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32556

NYGREN U

SCHWEDEN

39746

NEW AVANT GARDE LTD

ΜΑLTA

18907

NORMAN AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31679

OASIS SERVICES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32396

OBODEN IBRU

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

35840

OCEANAIR TAXI AEREO

BRASILIEN

24549

ODYSSEY AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37779

ONCAM AVIATION LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

33704

ORIONAIR S.L.

SPANIEN

44636

ORTAC OPERATIONS

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f10603

OTO DEVELOPMENT, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

42965

PAIC PARTICIPAOES

BRASILIEN

33299

PALM AVIATION

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

35266

PCS AVIATION SERVICES, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

44056

PDVSA PETROLEO S.A.

BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA

8455

PERSONAL JET FLORIDA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35295

PHOENICIA AVIATION

LIBANON

31257

PICK N PAY (2)

SÜDAFRIKA

42844

PLUS ULTRA LINEAS

SPANIEN

30970

POOL AVIATION NW LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35542

PORTSIDE INTL LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

32241

PRESIDENTIAL(N981BW)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38147

PRIME AIR SVCS LTD

NIGERIA

32000

PRIVILEGE STYLE SA

SPANIEN

32852

PRIYAN FOUNDATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12698

PROFESSIONAL JET III LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32480

PRONAIR AIRLINES SL

SPANIEN

29804

PUNTO-FA

SPANIEN

23017

PERM AIRLINES

RUSSISCHE FÖDERATION

34864

Q JETS AVIATION

KANADA

33331

QUADRA AVIATION LP

VEREINIGTES KÖNIGREICH

27231

QUANTUM AIR

SPANIEN

37367

RADCOOL INVESTMENTS

SÜDAFRIKA

33067

RAINBOW AIR

BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA

12856

RAYTHEON AIRCRAFT

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f11770

REAL WORLD TOURS INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12825

RED HAWK AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26960

RED WINGS CJSC

RUSSISCHE FÖDERATION

32100

RING AIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23739

ROYAL FLIGHT

RUSSISCHE FÖDERATION

35605

RPK CAPITAL LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34812

RPK CAPITAL MNGT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34828

RUNWAY ASSET MNGT

SÜDAFRIKA

33521

RYJET

SPANIEN

f13673

REDWINGS, S.A. DE C.V.

MEXIKO

23071

S ARGENTINA

ARGENTINIEN

38250

SAETA SL

SPANIEN

36517

SAICUS AIR S.L.

SPANIEN

25502

SAL EXPRESS

SÃO TOMÉ UND PRÍNCIPE

29057

SANTA BARBARA (2)

BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA

32602

SANTANA TEXTIL

BRASILIEN

37768

SAPETRO AVIATION LTD

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

29825

SAS INSTITUTE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37164

SASEMAR

SPANIEN

32195

SATA VENEZUELA

BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA

37785

SDE SA

BELGIEN

1095

SECCION ECONOMICO-ADMIN.

SPANIEN

39149

SEGURANCA TAXI AEREO

BRASILIEN

37250

SENEGAL AIRLINES LTD

SENEGAL

37448

SERIPATRI PARTICIP

BRASILIEN

30674

SEV AEREO POLICIA

SPANIEN

36232

SIENNA CORP SERVICES

SCHWEIZ

34785

SIERRA NEVADA CORP.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32002

SIERRA STELLAR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33719

SKY AIR WORLD

AUSTRALIEN

25929

SKY SERVICES AVTN

SPANIEN

45552

SKYUP AIRLINES LLC

UKRAINE

35092

SKYWAY LTD.

GEORGIEN

30794

SLEEPWELL AVTN

VEREINIGTES KÖNIGREICH

38895

SOBHA PURAVANKARA

INDIEN

39712

SOL DEL PARAGUAY

PARAGUAY

11926

SONAIR ANGOLA

ANGOLA

33250

SOSOLISO A/L (2)

NIGERIA

19182

SOTAN

BRASILIEN

36602

SOUTH AVIATION INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31632

SOUTH EAST ASIAN

PHILIPPINEN

4298

SPANAIR S A

SPANIEN

28727

SPENAERO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31936

SQUADRON AVTN SVCS

BRASILIEN

24644

ST MERRYN AIR

VEREINIGTES KÖNIGREICH

46001

STAR JET S.R.L.

SAN MARINO

1485

STOCKWOOD V

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30064

STREAMLINE RUSSIA

RUSSISCHE FÖDERATION

27934

SUGAR PINE AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34009

SUNRIDER CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33679

SVS AERO COSTA AZAHA

SPANIEN

11309

SWIFTAIR ESPANA

SPANIEN

37862

STARWOOD MANAGEMENT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

43970

TAESPEJO PORTUGAL

PORTUGAL

31288

TAG AVTN ESPANA

SPANIEN

34933

TAILWIND AIRLINES

TÜRKEI

36754

TAK AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

12249

TAM AVIAÇÃO EXECUTIVA E TÁXI AÉREO S/A

BRASILIEN

4121

TAMPA SA

KOLUMBIEN

22992

TATARSTAN AIRLINES

RUSSISCHE FÖDERATION

31963

TAXI FLY GROUP SA

SPANIEN

f12830

TDC MANAGEMENT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27034

THOMAS COOK AIRLINES LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35745

TIANJIN AIRLINES

CHINA

34310

TIGER AIRCRAFT TRAD.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34198

TITAN AVIATION UAE

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

9705

TOWER HOUSE CONSULTS

VEREINIGTES KÖNIGREICH

27626

TRABAJOS AER ESPEJO

SPANIEN

37007

TRABAJOS EXTREMENOS

SPANIEN

35159

TRAMAS TEXTILES SA

BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA

28247

TRANS AER BOLIVIANA

PLURINATIONALER STAAT BOLIVIEN

15453

TRANSAERO AIRLINES

RUSSISCHE FÖDERATION

34609

TRANSCON INTERNATIONAL INC.

BAHAMAS

36589

TRANSP AEREOS XALAPA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34330

TRANSPAIS AEREO

MEXIKO

22047

TRANSPORTES DEL SUR

SPANIEN

38544

TRIM AIR CHARTER

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36812

TRINIDAIR UK LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

13174

TRUSTAIR LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

30131

TUI AIRWAYS LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

29974

TURBOR AIR CARGO (2)

SENEGAL

f12239

TEJRIA SERVICES LIMITED, BERMUDA

BERMUDA

37642

TERMO NORTE ENERGIA LTDA

BRASILIEN

34271

UAML AIR CHARTER

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38903

UNIQUE JET AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36046

USN AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37185

UTD BANK OF AFRICA

NIGERIA

8705

VER.SCHWEIZ.FLIEGER

SCHWEIZ

35913

VESEY AIR LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29086

VIM AIRLINES

RUSSISCHE FÖDERATION

34107

VIPER AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35330

VIRCOP JETS S.L.

SPANIEN

38266

VOLOTEA S.L.

SPANIEN

30190

VUELING AIRLINES

SPANIEN

29378

WAMOS AIR, SA

SPANIEN

44827

WCA HOLDINGS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2885

WESTAIR FLYING

VEREINIGTES KÖNIGREICH

1162

WILLIAMS GRAND PRIX

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36586

WIN WIN SERVICES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36955

WINGS JET LTD

MAROKKO

31438

WOOD J M

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35259

WORLD WIDE AC FERRY

KANADA

48067

WORLD2FLY SLU

SPANIEN

34390

WTORRE S.A.

BRASILIEN

f10475

WESTAIR CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10479

WICHITA AIR SERVICES, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11514

WINDWAY CAPITAL CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35374

XTO ENERGY INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

FRANKREICH

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 26915 | 171JC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24008 | 223RD FLIGHT UNIT | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 34029 | 2M EXECUTIVE AVTN | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 12312 | 35-55 PARTNERSHIP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34746 | 51 NORTH LIMITED | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 30021 | 57 AVIATION SERVICES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 6803 | 711 CODY INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29177 | 900NB | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29496 | A J WALTER AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 28417 | AAK COMPANY | LIBANON |
| 38065 | AAR CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31724 | AAS EUROPE | FRANKREICH |
| 44931 | AB AIR HOLDING | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 31439 | ABC AEROLINEAS SA | MEXIKO |
| 28588 | ABDULLAH SAID B. | SCHWEIZ |
| 32962 | ABG AIR LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 36488 | ABSOLUTE AVIATION | SÜDAFRIKA |
| 35443 | AC TRAVEL LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 4306 | ACCOR SA | FRANKREICH |
| 31934 | ACFT MGMT & TRADING | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 30786 | ACFT SARL | LUXEMBURG |
| 31617 | ACFT SARL 2 | LUXEMBURG |
| 35097 | ACTIFLY | FRANKREICH |
| 30027 | ADAM AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27910 | ADVANCED TRAINING SY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24201 | AEC INTERN. LTD | SCHWEIZ |
| 31600 | AELIS AIR SERVICES | FRANKREICH |
| 30943 | AERO CAPITAL SAS | FRANKREICH |
| 32371 | AERO JET CORPORATE | FRANKREICH |
| 31785 | AERO SAINT EXUPERY | FRANKREICH |
| 22257 | AERO SERVICES LF | FRANKREICH |
| 28041 | AERO SVC CORPORATE | FRANKREICH |
| 8491 | AERO SVC EXECUTIVE | FRANKREICH |
| 26891 | AEROGAVIOTA | KUBA |
| 33839 | AEROJET MANAGEMENT | DEUTSCHLAND |
| 25901 | AEROMAR AIRLINES | MEXIKO |
| 33014 | AERONEXUS CORP. LTD | SÜDAFRIKA |
| 5461 | AEROSTOCK | FRANKREICH |
| 30336 | AFRIJET AIRLINES(2) | NIGERIA |
| 28604 | AFRIQIYAH AIRWAYS | LIBYEN |
| 36823 | AGCORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35102 | AGROAIR SAS | FRANKREICH |
| 1769 | AIGLE AZUR | FRANKREICH |
| 32481 | AIR 26 | ANGOLA |
| 182 | AIR AFFAIRES GABON | GABUN |
| 186 | AIR ALGERIE | ALGERIEN |
| 35192 | AIR ARABIA MAROC | MAROKKO |
| 28684 | AIR ASIA | MALAYSIA |
| 29420 | AIR AUSTRAL 2 | FRANKREICH |
| 35175 | AIR BOTSWANA CO.BW | BOTSUANA |
| 30592 | AIR BURKINA (2) | BURKINA FASO |
| 29815 | AIR CAIRO | ÄGYPTEN |
| 34225 | AIR CHARTER PROFSNL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33288 | AIR CORPORATE FRANCE | FRANKREICH |
| 38966 | AIR COTE D'IVOIRE | CÔTE D’IVOIRE |
| 30879 | AIR DECCAN | INDIEN |
| 32290 | AIR DIVISION KAZAKH | KASACHSTAN |
| 227 | AIR FRANCE | FRANKREICH |
| 231 | AIR GEFCO | FRANKREICH |
| 551 | AIR GROUP (VAN NUYS) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35198 | AIR GUYANE | FRANKREICH |
| 24148 | AIR HARRODS LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 32175 | AIR HORIZON (TOGO) | TOGO |
| 30281 | AIR IVOIRE (2) | CÔTE D’IVOIRE |
| 31977 | AIR KING JET | SCHWEIZ |
| 32016 | AIR LEASING | KAMERUN |
| 252 | AIR MADAGASCAR | MADAGASKAR |
| 261 | AIR MAURITIUS | MAURITIUS |
| 12060 | AIR ND | FRANKREICH |
| 25802 | AIR PARTNER PRIVATE JETS LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 28019 | AIR PINK D.O.O. | SERBIEN |
| 24430 | AIR PRINT | LUXEMBURG |
| 31913 | AIR SARINA | SCHWEIZ |
| 45224 | AIR SENEGAL | SENEGAL |
| 2564 | AIR SENEGAL INTL | SENEGAL |
| 5636 | AIR SEYCHELLES | SEYCHELLEN |
| 26152 | AIR SRPSKA | BOSNIEN UND HERZEGOWINA |
| 34196 | AIR SWIFT LTD. | BERMUDA |
| 25943 | AIR TAHITI NUI | FRANKREICH |
| 5633 | AIR TRANSAT | KANADA |
| 31078 | AIR TURQUOISE SAS | FRANKREICH |
| 12593 | AIR VENDEE INVEST | FRANKREICH |
| 34296 | AIR WING LTD | BELIZE |
| 2496 | AIRBUS OPER. SAS | FRANKREICH |
| 308 | AIRBUS SAS | FRANKREICH |
| 24094 | AIRBUS TRANSPORT | FRANKREICH |
| 4790 | AIRBY | FRANKREICH |
| 38173 | AIRCRAFT MGT SVCES | BELGIEN |
| f11330 | AIRCRAFT PROPERTIES LLC C/O GOODMAN PROPERTIES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30562 | AIRCRAFT SALE&LEASE | LUXEMBURG |
| 32884 | AIRCRAFT SUPPORT | LIBANON |
| 31015 | AIREDALE ENTERPRISE | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 18045 | AIRFLEET CREDIT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 18982 | AIRFLITE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38429 | AIRSTAR LEASING LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 36825 | AKDN LOGISTIQUE | FRANKREICH |
| 8231 | AL ANWAE EST | SAUDI-ARABIEN |
| 36155 | AL ATHEER | SAUDI-ARABIEN |
| 28640 | AL MISEHAL GROUP | SAUDI-ARABIEN |
| 24197 | AL NASSR LTD | SCHWEIZ |
| 31508 | AL SALAM 319 LTD | KAIMANINSELN |
| 30177 | AL-GHAZZAWI (N450T) | SAUDI-ARABIEN |
| 27005 | AL-GHAZZAWI (N727GG) | SAUDI-ARABIEN |
| 21699 | ALCATEL USA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 17947 | ALENIA AEROSPAZIO | ITALIEN |
| 30184 | ALII AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 5117 | ALL NIPPON AIRWAYS | JAPAN |
| 38790 | ALLFAST FASTENING | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32632 | ALLJETS CAPITAL AVV | RUSSISCHE FÖDERATION |
| f11476 | ALN (BERMUDA) LTD | BERMUDA |
| 32601 | ALPHA CHARLIE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35733 | ALPHA GOLF AVIATION | MONACO |
| 34201 | ALPHA STAR AVTN SVCS | SAUDI-ARABIEN |
| 38428 | ALPHALAND CORP. | PHILIPPINEN |
| 48084 | ALPI JETS GMBH | ÖSTERREICH |
| 37317 | ALPIN SKYJETS LTD | SCHWEIZ |
| 45304 | ALTAIR JETS CORP | KOLUMBIEN |
| 26287 | ALTONA | SCHWEIZ |
| 2987 | ALTRIA CLIENT SVCS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34289 | ALVADOR LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35920 | ALWAFEER AIR | SAUDI-ARABIEN |
| 38876 | AMAC AEROSPACE SG | SCHWEIZ |
| 22656 | AMBASSADE DE LA REPUBLIQUE | ÄGYPTEN |
| 364 | AMBRION AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 35837 | AMER GROUP | ÄGYPTEN |
| 369 | AMERICAN AIRLINES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f836 | AMERICAN EAGLE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34234 | AMERICAN ELECTRIC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 40684 | AMERICAN FLYING JET | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 8928 | AMERICAN HOME PROD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 25806 | AMERIDAIR | FRANKREICH |
| f12696 | AML LEASING LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32857 | ANCFCC | MAROKKO |
| 31016 | ANDAMAN AVIATION | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 32747 | ANGODIS | ANGOLA |
| 34393 | ANISTANTE HOLDING | SCHWEIZ |
| 38913 | ANTARES AGROPECUARIA | BRASILIEN |
| 30530 | AO SKY CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 984 | APACHE AVIATION | FRANKREICH |
| 6188 | APEX OIL COMPANY, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28676 | APRILIA HOLDINGS INC | KAIMANINSELN |
| f10036 | APIGROUP, INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34185 | AQUARIUS AVIATION | KAIMANINSELN |
| 37233 | ARABIAN JETS | SAUDI-ARABIEN |
| 4999 | ARAMCO SAUDI ARABIA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37878 | ARG SA | BRASILIEN |
| 37184 | ARGENTRE ENTERPRISE | BRASILIEN |
| 31512 | ARINC DIRECT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 406 | ARKIA ISRAEL AL | ISRAEL |
| 33376 | ARMAD | SCHWEIZ |
| 28382 | ARMAVIA AVIACOMPANY LLC | ARMENIEN |
| 20337 | ARTEMIS S.A. | FRANKREICH |
| 29210 | ASECNA (SENEGAL) | SENEGAL |
| 8624 | ASHMAWI AVIATION | SPANIEN |
| 35141 | ASHOK LEYLAND LTD | INDIEN |
| 27518 | ASL AIRLINES | FRANKREICH |
| 36976 | ATALANTA AIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22135 | ATLANTA JET | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30506 | ATLAS BLUE | MAROKKO |
| 9002 | ATR (AVIONS DE TR) | FRANKREICH |
| 37011 | AV CONSULTANTS ASPEN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36380 | AVANGARD AVTN LTD | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 17951 | AVDEF | FRANKREICH |
| 34589 | AVEL BRAO | FRANKREICH |
| 33558 | AVIA TREASURY GMBH | ÖSTERREICH |
| 29467 | AVIALAIR | FRANKREICH |
| 35748 | AVIAMARKET LIMITED | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 30645 | AVIAMAX | DEUTSCHLAND |
| f11782 | AVIATION ASSOCIATES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29399 | AVIATION CAPITAL GRP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26160 | AVIATION CMP | KANADA |
| 34340 | AVIATION INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38085 | AVIATION LINK | SAUDI-ARABIEN |
| 33992 | AVIATION PARTNERS 2 | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38198 | AVIATRAX | LUXEMBURG |
| 25574 | AVIENT AVIATION | SIMBABWE |
| 34211 | AVIJET UK LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 36345 | AVIONAC FRANCE | FRANKREICH |
| 23721 | AVIREX | GABUN |
| 27329 | AVPLAN TRIP SUPPORT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33168 | AVTEX AIR SERVICES | AUSTRALIEN |
| 33188 | AVTN DEVLPMENT INTL | IRLAND |
| 33050 | AVTRADE UK | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 35255 | AVX TAXI AEREO | BRASILIEN |
| 31420 | AWSAJ AVIATION SVCS | LIBYEN |
| 27710 | AXIS AIRWAYS | FRANKREICH |
| 18980 | AZERBAIJAN AIRLINES | ASERBAIDSCHAN |
| 36972 | AZUL LINHAS AEREAS | BRASILIEN |
| f10002 | ACT TWO, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39565 | ADAMS OFFICE LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f14959 | AEROFINANCE INVEST CORP. | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 30304 | AIR CARAIBES | FRANKREICH |
| f2003 | AIR CENTURY | DOMINIKANISCHE REPUBLIK |
| 10054 | AIR CORSICA | FRANKREICH |
| f12199 | AIR FLEET OPERATIONS LIMITED | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 36010 | ALPHA JET (ALABAMA) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12107 | AMERICAN CREDIT ACCEPTANCE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f791 | AMERIJET INTERNATIONAL AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35644 | AMYS KITCHEN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35895 | ANDROMEDA LTD. | ZYPERN |
| 45146 | ANGEL WINGS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10726 | ARCADIA AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22917 | ARLINGTON AIRCRAFT OF NEVADA LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10038 | AU REVOIR AIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32958 | AVENIR WORLDWIDE. | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| f10059 | AVENUE DISTRIBUIDORA DE VEICULOS LTDA | BRASILIEN |
| f10060 | AVIATION 604 AG | SCHWEIZ |
| f10061 | B H AVIATION LTD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36004 | B2 MANAGMENT LTD. | BAHRAIN |
| 32705 | BAA JET MANAGEMENT | CHINA |
| 32767 | BAC LEASING LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 22433 | BAHRAIN ROYAL FLIGHT | BAHRAIN |
| 37896 | BAM AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22230 | BANCO SAFRA SA | BRASILIEN |
| 12083 | BANGKOK AIRWAYS | THAILAND |
| 6323 | BANLINE AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 23830 | BB AVIATION INC. | SCHWEIZ |
| 28129 | BCA-BUSINESS | FRANKREICH |
| 29975 | BCC EQUIPMENT LEASE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 48731 | BD MD-87 LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37358 | BEIJING CAPITAL | CHINA |
| 27140 | BEK AIR | KASACHSTAN |
| 9170 | BEL AIR | SCHWEIZ |
| 35267 | BELL FINANCIAL CORP | BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA |
| 7723 | BELL TEXTRON | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28608 | BERGAIR | SCHWEIZ |
| 37353 | BERTA FINANCE LTD | BELIZE |
| 36116 | BEST AERO HANDLING | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 32888 | BEST AVIATION LTD | BANGLADESCH |
| 35950 | BF JET AIR | GHANA |
| 27458 | BHG FLIGHTS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32788 | BISMILLAH AIRLINES | BANGLADESCH |
| 26292 | BIZAIR LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 34299 | BKF AVIATION LIMITED | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 25627 | BLUE HERON AVIATION | SCHWEIZ |
| 28677 | BLUE LINE | FRANKREICH |
| 33691 | BONEL MARKETING S.A. | SCHWEIZ |
| 39696 | BONIDEA CO, LTD | CHINA |
| 25099 | BOOGIE PERFORMANCE | FRANKREICH |
| 35778 | BOREH INTERNATIONAL | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 30550 | BOSNIA AIRLINES | BOSNIEN UND HERZEGOWINA |
| 43658 | BOSTON AIR LIMITED | KAIMANINSELN |
| 35724 | BRASIF SA | BRASILIEN |
| 34276 | BRASS BOX LTD | ZYPERN |
| 34825 | BRASSBOX | UKRAINE |
| 32340 | BRAVO AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 21446 | BREITLING | SCHWEIZ |
| 30940 | BRIDGE AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 29373 | BRIDGTOWN PLANT | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 36768 | BRILLIANT MEDIA | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 38488 | BRISTOW AUSTRALIA | AUSTRALIEN |
| 29940 | BROOM P AVTN SVCS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22676 | BROOME WELLINGTON | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 8153 | BRUME | FRANKREICH |
| 31448 | BUCKHEAD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32896 | BUMI RESOURCES | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 36301 | BUQUEBUS | ARGENTINIEN |
| 32260 | BUREAU POLICE AERO. | FRANKREICH |
| 35325 | BURGAN K | KUWAIT |
| 31315 | BURMESTER OVERSEAS | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 34152 | BUSI JET INTL. | SCHWEIZ |
| 35499 | BUSINESS AIR A.S | TSCHECHIEN |
| 32630 | BUSINESS AVIATION 2 | KONGO |
| 32497 | BUSINESS AVIATION LG | BELGIEN |
| f10174 | BVG VIAJES SA DE CV | MEXIKO |
| f2008 | BVI AIRWAYS | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| f10079 | BEACH CAPITAL MANAGEMENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35068 | BEACON CAPITAL PARTNERS, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10082 | BELAIR AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11004 | BILLION MARK LTD. | HONGKONG (SVR) |
| f10878 | BLUE VISTA, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10647 | BOLLORÉ SA | FRANKREICH |
| f10834 | BOULDER AVIATION MANAGEMENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12751 | C & S AVIATION LTD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38938 | C.A.GROUP LTD | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 5988 | C.T.T.A. | MAROKKO |
| 37649 | CALEDONIAN HEL. LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 36413 | CALILA INVEST. | BRASILIEN |
| 32578 | CALVIN KLEIN STUDIO LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28583 | CAPELINK ESTABLISH. | SCHWEIZ |
| 36417 | CAPITAL AVIATION PTE | SINGAPUR |
| 9122 | CARTIER EUROPE | NIEDERLANDE |
| 34144 | CASAM SARL | FRANKREICH |
| 39000 | CASANOVA AIR 7X LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 8921 | CASINO ADVANCED TECH | FRANKREICH |
| 39170 | CATERHAMJET MALAYSIA | MALAYSIA |
| 31570 | CBAIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29199 | CBAS (PVT) LTD | INDIEN |
| f10110 | CBS MASS MEDIA CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31445 | CELESTIAL AIRWAYS | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 37372 | CELINA AVIATION LTD | SCHWEIZ |
| f12811 | CENTER AIR LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29635 | CENTRAL MANAGMT SVCS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36944 | CERTECO ENGINEERING | ÖSTERREICH |
| 26842 | CFPR | FRANKREICH |
| 20711 | CGTM | FRANKREICH |
| 37115 | CHAD GOVERNMENT | TSCHAD |
| 29049 | CHC HELICOPTERS INTL | KANADA |
| 29834 | CHINA CARGO AIRLINES | CHINA |
| 12141 | CHINA EASTERN | CHINA |
| 31087 | CHURCHILL AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 40109 | CHURCHILL SERV | NIGERIA |
| 31361 | CIT AEROSPACE INT. | IRLAND |
| 27210 | CITIGROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37193 | CLEAR SKY ASSOCIATES | TAIWAN |
| f11398 | CLEVELAND PEAK LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31057 | CLOUD AIR SERVICE | BERMUDA |
| 35400 | CLUB 17 S.A. | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 38305 | CLUB PREMIER LTD | SCHWEIZ |
| 9049 | COLLEEN CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36701 | COMFORT JET AVT | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 4796 | COMILOG | GABUN |
| f826 | COMMANDEMENT DU TRANSPORT AERIEN MILITAIRE FRANÇAIS | FRANKREICH |
| 38652 | COMORES AVIATION | MADAGASKAR, KOMOREN, RÉUNION |
| 28584 | COMPANY TAWIQ | SCHWEIZ |
| 4742 | CONDOR AVTN | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 6535 | CONSOLIDATED CONTRTS | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 38166 | COORDINATES OPS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 8338 | COPLEY NEWSPAPERS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31680 | CORP JET MGMT | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 6369 | CORSAIR FRANCE | FRANKREICH |
| 30051 | COSTA AZZOURA | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 37273 | COVE AVTN PARTNERS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 12219 | COX ENTERPRISES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31073 | CP MANAGEMENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35062 | CPI AVIATION LLC/ALPHA WINGS/LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38602 | CREDIT SUISSE | SCHWEIZ |
| 37073 | CROMPTON GREAVES LTD | INDIEN |
| 3513 | CROWN EQUIPMENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38259 | CROWN PRINCE COURT | MAROKKO |
| 31994 | CANADIAN NATIONAL RAILWAY COMPANY | KANADA |
| f13705 | CARLYLE INVESTMENT MANAGEMENT, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38593 | CEDEL INTERNATIONAL INVESTMENTS, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f13919 | CENTURY OCEAN LIMITED | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 31812 | CEPHALON | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10556 | CHALLENGER MANAGEMENT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10770 | CHARLES SCHWAB | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f13215 | COBALT RESOURCES, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 10627 | CONTROL TECHNIQUES LTD. | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f10128 | CORPORATE FLIGHT ALTERNATIVES, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31577 | D & D AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 27974 | DAALLO AIRLINES 2 | DSCHIBUTI |
| 33242 | DALCAM LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31467 | DALIA AIRLINES | LUXEMBURG |
| 34168 | DARTE HOLDINGS | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 18972 | DASSAULT AVIATION | FRANKREICH |
| 27123 | DATEL DIRECT LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 37864 | DDA AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31582 | DE ROUBIN JEAN | FRANKREICH |
| 32809 | DEAN PHILLIPS INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 11638 | DECAUX | FRANKREICH |
| 35752 | DECCAN CARGO | INDIEN |
| f11325 | DELAWARE CHALLENGER OPERATIONS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35353 | DELMUN AVIATION SVCS | BAHRAIN |
| 27665 | DIAMAIR | SCHWEIZ |
| 32494 | DIEXIM EXPRESSO AV. | ANGOLA |
| 9703 | DISNEY AVIATION GROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35356 | DISTANT HORIZON | ISRAEL |
| f12814 | DJT OPERATIONS I LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 944 | DONINGTON AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 37038 | DORSTONE HOLDINGS | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 22389 | DOUANES FRANCAISES | FRANKREICH |
| 42839 | DP WORLD FZE | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 5432 | DREAM AVIATION LTD | LIBANON |
| 38450 | DSF FLUGZEUGPORTFOLI | DEUTSCHLAND |
| 24571 | DSWA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 9784 | DUNAVANT ENTERPRISES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31133 | DUNMORE HOMES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28590 | DUNVIEW | SCHWEIZ |
| f10134 | DANKJOLD REED AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27183 | DARTSWIFT AVIATION, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 1139 | DASSAULT FALCON JET | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35657 | DÉDALUS ADMINISTRAÇÃO E PARTICIPAÇÕES LTDA. | BRASILIEN |
| f10888 | DIAMOND A ADMINISTRATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f2005 | DOMINICAN REPUBLIC AIR FORCE | DOMINIKANISCHE REPUBLIK |
| 34844 | DOMINION RESOURCES SERVICES INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 7028 | DOW CHEMICAL COMPANY, THE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22252 | EAGLE AIRCRAFT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35705 | EAGLE AVIATION EUROP | FRANKREICH |
| 35820 | EAGLES AVTN MGNT | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 31743 | EAST STAR AIRLINES | CHINA |
| 35500 | EASTAR JET | REPUBLIK KOREA |
| 34303 | EASTINDO | INDONESIEN |
| 32095 | EASTWAY AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32462 | EASY AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 32591 | EBONY SHINE | KAIMANINSELN |
| 29279 | ECUATORIAL CARGO | ÄQUATORIALGUINEA |
| 31985 | EGYPT JET AVIATION | ÄGYPTEN |
| f12482 | EIGER JET LTD | BERMUDA |
| 29879 | EL-SEIF ENGINEERING | SAUDI-ARABIEN |
| 25120 | ELBRUS-AVIA AIR ENT. | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 23028 | ELI'S BREAD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12745 | ELK MOUNTAIN VENTURES INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 1013 | EMERSON ELECTRIC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34060 | EMPECOM CORPORATION | ZYPERN |
| 43240 | EMPIRE AVIATION SM | SAN MARINO |
| 22291 | ENAC FRANCE | FRANKREICH |
| 37188 | ENEX AVIATION LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 36295 | ENHANCE AERO | FRANKREICH |
| 38636 | ENHANCE AERO GROUPE | FRANKREICH |
| 23576 | ENNA - ALGERIE | ALGERIEN |
| 27894 | ENTREPRENEURIAL ASST | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32775 | EQUAFLIGHT SERVICE | KONGO |
| 34778 | EQUAJET | KONGO |
| 32084 | EQUATORIAL GUINEA | ÄQUATORIALGUINEA |
| f2000 | EU AIRWAYS | IRLAND |
| 36196 | EU-FLIGHT-SERVICE | DEUTSCHLAND |
| 30005 | EURL JC DARMON | FRANKREICH |
| 34293 | EURO EXEC AVIATION SERVICES LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 35725 | EURO JET INTL LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 46208 | EWA AIR | FRANKREICH |
| f10181 | EWA HOLDINGS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29654 | EWA WEST | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32827 | EXEC JET SOLUTIONS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36643 | EXECUJET NEW ZEALAND | NEUSEELAND |
| 36448 | EXECUTIVE AIRSHARE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39348 | EXECUTIVE AUTHORITY | LIBYEN |
| 32109 | EXECUTIVE CHARTR USA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28587 | EXECUTIVE JET A/C | KAIMANINSELN |
| 25073 | EXECUTIVE JET CHRTR | DEUTSCHLAND |
| 26147 | EXECUTIVE JETS LTD | SAUDI-ARABIEN |
| 26060 | EXECUTIVE WINGS HE | ÄGYPTEN |
| 31131 | EXPRESS CAMEL | SAUDI-ARABIEN |
| f10121 | ELEVENTH STREET AVIATION, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10175 | EMAX OIL COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37746 | ENTERPRISE RENT-A-CAR, ENTERPRISE HOLDINGS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f2004 | ESTELAR | BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA |
| 44318 | EXCELLENCE AVIATION LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 30494 | EXECUTIVE JET GROUP LIMITED | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 23881 | EXECUTIVE JET MANAGEMENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35173 | F & L AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34313 | FA 116 OU FA 137 INC | SCHWEIZ |
| 15665 | FAL HOLDINGS ARABIA | SAUDI-ARABIEN |
| 25553 | FALCON AIR EXPRESS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12819 | FALCON AIRCRAFT LEASING LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31310 | FARNER AIRWINGS | SCHWEIZ |
| 39047 | FASTJET TANZANIA | VEREINIGTE REPUBLIK TANSANIA |
| 8430 | FAYAIR (JERSEY) | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 36124 | FAYAIR LTD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37429 | FAYCROFT FINANCE CO. | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 15911 | FC AVIATION | FRANKREICH |
| 35728 | FCS LIMITED | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 1147 | FEDERAL EXPRESS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31156 | FERNCROFT | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f12735 | FG AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38525 | FGA 9 LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f10191 | FHC FLIGHT SERVICES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28540 | FIA (PARIS) | FRANKREICH |
| 34669 | FIREFLY | MALAYSIA |
| 32846 | FIRST COMMERCIAL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38268 | FIRST MANDARIN B.A | CHINA |
| 38238 | FIRST RESERVE CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37747 | FJ20-166, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 9695 | FJR PRIVATE FLIGHT | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 34064 | FL510 | SCHWEIZ |
| 31665 | FLEET INT AVTN & FIN | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 35764 | FLEET MGT AIRWAYS SA | SCHWEIZ |
| 21504 | FLICAPE PTY LTD | SÜDAFRIKA |
| 38413 | FLIGHT ASSIST UK LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 8542 | FLIGHT LEVELS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31640 | FLIGHTINVEST | LUXEMBURG |
| 33626 | FLY 18 | SCHWEIZ |
| 30372 | FLY AIR SA | FRANKREICH |
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| 31775 | FLYING M | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33632 | FLYMEX | MEXIKO |
| 39563 | FMS-FLEET MGT.SERV. | FRANKREICH |
| 31116 | FOCUS AIR USA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 21529 | FOREST AVIATION LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 7521 | FORMULA ONE MNGMT | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 32322 | FORTUNE AIR | SÜDAFRIKA |
| 29147 | FOX AVIATION CANADA | KANADA |
| f12777 | FRANKLIN LAKES ENTERPRISES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11353 | FRC HOLDING INC V | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 43613 | FRENCH BEE | FRANKREICH |
| 2804 | FUTURA FINANCES | FRANKREICH |
| 32164 | FUTURA TRAVELS | INDIEN |
| 27867 | FUTURE ELECTRONICS | KANADA |
| f12240 | FALCONWING LIMITED BVI | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| f10194 | FJET MANAGEMENT, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10203 | FLETCHER JONES MANAGEMENT GROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10210 | FOREIGN MANUFACTURES FINANCE CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 45908 | G & L AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32749 | G ECUATORIAL | ÄQUATORIALGUINEA |
| 33864 | G5 AVIATION | SÜDAFRIKA |
| 34978 | G550 LIMITED | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 32621 | GABON AIRLINES | GABUN |
| 36117 | GAETAIR SARL | SCHWEIZ |
| 38839 | GAFTREN INVESTMENTS | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 31746 | GALAXY AIRLINES | JAPAN |
| 7618 | GAMA AVIATION LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 35922 | GEN AVTN FLYING SVCS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34971 | GEORGETOWN INTERSTAT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23693 | GEORGIAN AIRWAYS | GEORGIEN |
| 35885 | GEORGIAN STAR | GEORGIEN |
| 36098 | GEXAIR LTD. | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 36716 | GHAITH AVIATION | SAUDI-ARABIEN |
| 31328 | GHANA INTL AIRLINES | GHANA |
| 32233 | GIE-ODER | FRANKREICH |
| 22850 | GIORI ROBERTO | MONACO |
| 31182 | GIOSTYLE LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38481 | GIS AVIATION A.V.V. | ZYPERN |
| 37097 | GIV-SP AIR SERVICE | RUSSISCHE FÖDERATION |
| f11424 | GKMG PARTNERS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 43332 | GLEN WEST 300 INC TRUSTEE | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 36040 | GLOBAL BUSINESS ASS. | MALAYSIA |
| f11804 | GLOBAL CHALLENGER LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35699 | GLOBAL FLEET OIL GAS | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 30539 | GLOBAL FLIGHT SRVS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 47786 | GLOBAL JET ARUBA | NIEDERLANDE |
| 32997 | GLOBAL JET INTL | AUSTRALIEN |
| 43646 | GLOBAL JET IOM LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 32437 | GO XLS LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f12170 | GOLD EAGLE LTD | BERMUDA |
| 35355 | GOLDEN FALCON 348 | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 32508 | GOUGH AVIATION | SÜDAFRIKA |
| 22767 | GOVERNMENT AIR TRANS | NAMIBIA |
| 22659 | GOVERNMENT MONTENEGR | MONTENEGRO |
| 22982 | GOVERNMENT OF NIGER | NIGER |
| 28048 | GRAHAM CAPITAL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30778 | GRANARD LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 38796 | GRATEFIELD LTD | BERMUDA |
| f11352 | GREAT BUY INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 6672 | GREGG AIR | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 36031 | GRUPO DE TRANSPORTE AEREO ESPECIAL | ECUADOR |
| 32596 | GSC PARTNERS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30895 | GSCP (NJ) INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35841 | GUARDIAN HOLDINGS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 1365 | GULF AIR | BAHRAIN |
| f12104 | GWI ASSET MANAGEMENT S.A. | BRASILIEN |
| f11448 | GYPSY BABY LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38975 | GYRO AIR LTD | NIGERIA |
| 36630 | GEM AVIATION A.V.V. | ZYPERN |
| f10223 | GLACIAL ENERGY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f15516 | GLOBAL CHARTER SERVICES LIMITED | BAHAMAS |
| f12244 | GOLDEN MEDAL LIMITED BVI | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| f12247 | GOOD THINK LIMITED CAYMAN ISLAND | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| f15110 | GRANDLINGTON LTD. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10234 | GUIDARA NORDESTE PARTICIPACOES LTDA | BRASILIEN |
| 31947 | HAGONDALE LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 31731 | HALCYONAIR | CABO VERDE |
| 5362 | HALLIBURTON | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37326 | HASHIM BIN SAID | SAUDI-ARABIEN |
| 33959 | HASSANCO S.A. | SCHWEIZ |
| 10105 | HAWKER PACIFIC PTE | SINGAPUR |
| 33342 | HEAVYLIFT CONGO | KONGO |
| 37863 | HELICONIA LS | FRANKREICH |
| 36756 | HELICONIA PALMAIR | MAROKKO |
| f11024 | HENDRICK MOTORSPORTS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37523 | HIGH PERFORMANCE 100 | SCHWEIZ |
| 21365 | HILL-ROM | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 44103 | HINSON CORPORATE FLIGHT SERVICES INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 5152 | HM AIR LTD | SAUDI-ARABIEN |
| 38899 | HOLLYFRONTIER PAY. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38750 | HOLYPEAK PROPRIETARY | AUSTRALIEN |
| 39317 | HOP! | FRANKREICH |
| 38904 | HS AIR FINANCE LLC | BRASILIEN |
| 37195 | HS AIR FINANCE | BRASILIEN |
| f11464 | HYPERION AIR INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10794 | HAGADONE AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32412 | HAMILTON AVIATION INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35935 | HARRINFORD LTD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f14309 | HEMBERG TRADING LIMITED | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 38040 | HINDALCO INDUSTRIES LIMITED | INDIEN |
| f1434 | HORTA, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37170 | HOSPITALIZACION CLINICO C.A. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24848 | ICEC TOUR SPOL | TSCHECHIEN |
| 45419 | ICON TAXI AEREO | BRASILIEN |
| 37906 | ID AIR | FRANKREICH |
| 39137 | IFG - INTL FIN. GRP | SCHWEIZ |
| 29661 | IKAROS AVIATION AVV | UKRAINE |
| 36740 | IMD AIRWAYS | SPANIEN |
| 32492 | INDIA FLYSAFE AVTN | INDIEN |
| 33071 | INDUSTR. AERONAUTICA | KOLUMBIEN |
| 36832 | INDUSTRY EAST EUROPE | SCHWEIZ |
| 33559 | INDYCAR AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33204 | INEOS AVIATION LIMITED | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 30427 | INFINIT AIR | SPANIEN |
| 32394 | INFINITY AVIATION | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 34222 | INLOGS INTERNATIONAL | KEINE ANGABE |
| 21442 | INSTITUT NATIONAL DE L'INFORMATION GEOGRAPHIQUE ET FORESTIERE (IGN) | FRANKREICH |
| 33654 | INTER AMERICAN | ANGOLA |
| 23792 | INTERCON USA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31081 | INTERFACE OPS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31965 | INTERGLOBE AVTN LTD (T/A INDIGO) | INDIEN |
| 31503 | INTERNATIONAL JETCLUB LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 37561 | INTL GAMING TECH | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33831 | INTL TRIP PLANNING | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32524 | INVESTAVIA | KASACHSTAN |
| 37249 | IP AVIATION L.P. | KANADA |
| 28061 | ISLAND AVTN USA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12706 | ISLAND PARK AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33890 | ISLENA INVERSIONES | HONDURAS |
| 21879 | ISRAIR AIRLINES & TOURISM LTD | ISRAEL |
| 30038 | IXAIR | FRANKREICH |
| 37780 | INVERSIONES DAVANIC | KOLUMBIEN |
| f10263 | ITHACA LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 1559 | JAPAN AIRLINES | JAPAN |
| 32986 | JBS CONSULTING LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31772 | JCAS | SCHWEIZ |
| 26998 | JDP FRANCE | FRANKREICH |
| 21889 | JEPPESEN DATAPLAN 2 | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26479 | JET 2000 | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 30385 | JET AVIATION FZCO | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 26911 | JET BLUE AIRWAYS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37719 | JET CONNECTIONS | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 32217 | JET CRUISING | LUXEMBURG |
| 34614 | JET DIRECT AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33015 | JET MANAGEMENT SA | SCHWEIZ |
| 33769 | JET ONE JSC | KASACHSTAN |
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| 24165 | JETCLUB LTD | SCHWEIZ |
| 36498 | JETFLITE INTL LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31137 | JETS RENT AVTN | FRANKREICH |
| 38847 | JETSTAR JAPAN | JAPAN |
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| f10970 | JHS MANAGEMENT, LLC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12768 | JIMMIE JOHNSON RACING II INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23153 | JINDAL STEEL | INDIEN |
| 32069 | JOHN MASON ACFT SVCS | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 24536 | JP MORGAN CHASE CY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29395 | JR EXECUTIVE | LIBANON |
| f10265 | JACKSON NATIONAL LIFE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10277 | JEREISSATI PARTICIPACOES S/A | BRASILIEN |
| 1065 | JET AVIATION BUSINESS JETS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31555 | JET CENTRE LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f13613 | JET SELECT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 6510 | KALAIR LTD. | SAUDI-ARABIEN |
| 34887 | KALDERON LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
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| 34348 | KARTHAGO PRIVATE JET | TUNESIEN |
| 38123 | KAS CORPORATION LTD. | LIBANON |
| 30709 | KAZAVIA | KASACHSTAN |
| 32381 | KB HOME | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29190 | KBBD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34670 | KEEPFLYING LLP | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 24347 | KERZNER INTL. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35242 | KNIGHT AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34843 | KOSTAR AIRLINES | REPUBLIK KOREA |
| 35727 | KREDEL INTERNATIONAL | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| f12222 | KSH CAPITAL L.P. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34192 | KUDOS AVIATION LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f10290 | KW FLIGHT, LLC / CENTRAL MISSOURI AVIATION, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12041 | KEY AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37923 | LA AVIATION | SCHWEIZ |
| 40758 | LA COMPAGNIE | FRANKREICH |
| 1971 | LABORATOIRE ASL | FRANKREICH |
| 36286 | LAC AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 30455 | LAS VEGAS JET | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33111 | LAYAN INTL. | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 30595 | LEACH CAPITAL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34956 | LEGACY AVIATION LIMITED | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 2816 | LEGENDAIR LTD. | SCHWEIZ |
| 34322 | LG ELECTRONICS INC. | REPUBLIK KOREA |
| 13358 | LIBYAN AIR CARGO | LIBYEN |
| 26342 | LIGNES AER. CONGO. | KONGO |
| 4489 | LIMITED BRANDS SERVICE COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 1731 | LINA CONGO | KONGO |
| f904 | LINEAS AEREAS SUDAMERICANAS | KOLUMBIEN |
| 37068 | LINK AIR SVCS | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 23603 | LONDON EXECUTIVE AVIATION LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 25272 | LOTUS AIR | ÄGYPTEN |
| 33450 | LOV'AIR AVIATION | FRANKREICH |
| 24211 | LOWA LTD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28079 | LOYD'S BUSINESS JETS | POLEN |
| f10303 | LR ENTERPRISES MANAGEMENT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 40240 | LUCKY AIR LTD | CHINA |
| 37092 | LUIS FUENMAYOR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31034 | LUKOIL-AVIA SWISS | SCHWEIZ |
| 29070 | LUXFLIGHT EXECUTIVE | LUXEMBURG |
| 7764 | LVMH SERVICES | FRANKREICH |
| 37071 | LX AVIATION (SPV)LTD | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 19696 | LYRECO | FRANKREICH |
| f11360 | LYS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10875 | LAYLA JET | BERMUDA |
| 4381 | LEUCADIA AVIATION, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f13333 | LIGON AIR LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10304 | LUCIANO ANTONIO ZOGBI | BRASILIEN |
| 33834 | M. SQUARE AVIATION | BERMUDA |
| 34423 | MACAU JET INTL | MACAU (SVR) |
| 29993 | MAG AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26383 | MAGIC CONDOR LTD | BERMUDA |
| f11359 | MAGIC JOHNSON ENTERTAINMENT INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34992 | MAINSAIL TRADING 93 | SÜDAFRIKA |
| 32078 | MALIBU CONSULTING | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34975 | MALU AVIATION | KONGO |
| 23021 | MANAG'AIR | FRANKREICH |
| 34019 | MANO RIVER | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34154 | MARCO POLO AVTN LTD. | KAIMANINSELN |
| 1824 | MARIN | FRANKREICH |
| 37003 | MARITIME INVESTMENT | MONACO |
| 1976 | MARITIME INVESTMENT AND SHIPPING CO. LTD. | MONACO |
| 36263 | MAROC TELECOM | MAROKKO |
| 1828 | MARSHALL AEROSPACE | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 1831 | MARTIN BAKER | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 32707 | MASC AIR LTD | SCHWEIZ |
| 27014 | MASTERJET SWITZ. | SCHWEIZ |
| 34840 | MASWINGS SDN. BHD. | MALAYSIA |
| 40818 | MATRIX AVIATION 650 | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 33238 | MAURITANIA AIRWAYS | MAURETANIEN |
| 37893 | MAURITANIE AIRLINES | MAURETANIEN |
| 31978 | MAXWELL AVIATION INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27863 | MAYES JOHN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12986 | MB AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 4260 | MCCAIN FOODS | KANADA |
| 30315 | MCKINLEY ACFT HLDNG | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31545 | MDA SAS | FRANKREICH |
| 31140 | ME LEASING | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 1855 | MEA AIR LIBAN | LIBANON |
| 38759 | MEGA GLOBAL AIR | MALEDIVEN |
| 9689 | MELVIN SIMON & ASSOCIATES, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 21443 | METEO-FRANCE | FRANKREICH |
| f10316 | MFP SERVICES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28986 | MHS AVIATION SDN BHD | MALAYSIA |
| 37403 | MIAMI FERRY CONTRACT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27573 | MID ROC LEASING | SAUDI-ARABIEN |
| 36881 | MID SOUTH AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36859 | MIDAS AIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29971 | MIDDLE EAST JET SVCS | LIBANON |
| 30837 | MIDROC AVIATION | SAUDI-ARABIEN |
| 617 | MIL BRAZIL | BRASILIEN |
| 702 | MIL CANADA | KANADA |
| 1098 | MIL FRANCE | FRANKREICH |
| 1800 | MIL MALAYSIA | MALAYSIA |
| 34821 | MILLETREIZE | FRANKREICH |
| 12626 | MILLION AIR CHARTER | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26724 | MILLION AIR SALT LAK | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35609 | MINISTRY DEF SLOVENI | SLOWENIEN |
| 36033 | MISH AVIATION SVCS | GHANA |
| 31556 | MISTRAL AEREO | KANADA |
| 31331 | MITRE AVIATION LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 33855 | MOBYHOLD LIMITED | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 35060 | MOISEEV ALEX | MONACO |
| 35455 | MONT BLANC AVIATION | SCHWEIZ |
| 38782 | MONTEBELLO LTDA | BRASILIEN |
| 32755 | MONTROSE GLOBAL | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 7058 | MORRIS COMMUNICATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34441 | MOSCOW HELICOPTER | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 2996 | MOTOROLA AUSTIN TX | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32202 | MOUNTAIN AVTN LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 31584 | MVOC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32579 | MYSKY LLP | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 35975 | MACBENS PATRIMONIAL LTDA | UNGARN |
| f13614 | MARK ANTHONY GROUP INC | KANADA |
| 30280 | MARSICO AVIATION, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12655 | MASS JET LEASE | PHILIPPINEN |
| f10312 | MCCORMICK AND COMPANY INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10313 | MENDOTA AIRCRAFT MANAGEMENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24019 | MID EAST JET | SAUDI-ARABIEN |
| f14952 | MINTER MANAGEMENT LIMITED | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 28010 | MONDOIL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34936 | MOORE CAPITAL MANAGEMENT, LP DBA GX AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31770 | N304RJ | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32270 | N349BA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32370 | N72RK | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28895 | NAC AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f1000 | NAM AIRLINES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31025 | NATASCHA ESTABLISHMENT | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 26668 | NATIONAL AIR SERVICE | SAUDI-ARABIEN |
| 28966 | NATIONAL AVIATION 2 | ÄGYPTEN |
| 34727 | NATIONAL CITY COMM | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 9900 | NATIONWIDE MUTUAL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38371 | NAVINTAIR INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31097 | NEBULA LTD. | BERMUDA |
| 38228 | NEGRI IMMOBILIARE | ITALIEN |
| 31095 | NETJETS AVIATION INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32424 | NEW AXIS AIRWAYS | FRANKREICH |
| 34651 | NEW CAIRO REAL EST | ÄGYPTEN |
| 32626 | NEWCASTLE AIRCRAFT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35373 | NEXT GENERATION VENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38125 | NEXUS FLT OPS SVCS | SAUDI-ARABIEN |
| 20855 | NIGERIAN POLICE | NIGERIA |
| 31199 | NISSAN NTH AMERICA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34560 | NOBLE FOODS LIMITED | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 32959 | NOFA AVIATION | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 40016 | NOMAD AVIATION LTD | ΜΑLTA |
| 32963 | NORDEX AIR | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 39364 | NORTH CARIBOO FLYING | KANADA |
| 38103 | NORTH STAR AVTN LTD | SCHWEIZ |
| 10326 | NOUVELAIR TUNISIE | TUNESIEN |
| 39066 | NOVOAIR LTD | BANGLADESCH |
| 33212 | NPM MANAGEMENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31489 | NS AVIATION | SCHWEIZ |
| f13501 | NS FALCON | BERMUDA |
| 36629 | NW NORDWEST | SCHWEIZ |
| 22190 | NWT AIRCRAFT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32861 | NY JETS TRANSPORTER | BERMUDA |
| f12094 | NAJA LOCAÇÃO EMPRESARIAL LTD | BRASILIEN |
| f10327 | NATIONAL GYPSUM COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31264 | O AIR | FRANKREICH |
| 21845 | OAKMONT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30908 | OCANA ASSETS LTD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38509 | ODYSSEE JET SA | LUXEMBURG |
| 12316 | OFTC.INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28984 | OLDBURY HOLDINGS | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 35132 | OMEGA VII | FRANKREICH |
| 34603 | OMYA INTERNATIONAL | SCHWEIZ |
| 30957 | ONE THIRTY NINE | LUXEMBURG |
| 36166 | ONEXP | DÄNEMARK |
| 32311 | OPENSKIES | FRANKREICH |
| 31341 | ORIENT GLOBAL AVTN | SINGAPUR |
| 28050 | OUTFITTER AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 4139 | OYONNAIR | FRANKREICH |
| 29465 | OAKMONT HOLDINGS, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 44402 | OAKWOOD BOOKS, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 44187 | OPERADORA DE VUELOS EJECUTIVAS, S.A. DE C.V. | MEXIKO |
| 31395 | OUTPOST INTERNATIONAL, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32859 | OVLAS SA | NIGERIA |
| 25856 | PACE CARGO ENTERRP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2088 | PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES | PAKISTAN |
| 31966 | PALMAIR AVIATION | MAROKKO |
| 948 | PAN MARITIME LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 38406 | PARADOX INTERNATIONAL BIRDS LTD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26289 | PARAFFIN AIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36085 | PARK HOUSE AVTN LTD | BERMUDA |
| 36994 | PEABODY ENERGY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38284 | PEACH AVIATION | JAPAN |
| 35524 | PETRO AIR | LIBYEN |
| 34403 | PHEEBE LIMITED | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 33969 | PHENOMAIR | FRANKREICH |
| 32252 | PLANET AVIATION UU | RUSSISCHE FÖDERATION |
| f11455 | PLEASANT AIRCRAFT LEASING LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32061 | POLYGON AIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2176 | PPG INDUSTRIES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38693 | PREMIAIR (WI) 2 | INDONESIEN |
| 32060 | PREMIER AIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22439 | PRESIDENCE DE LA REPUBLIQUE | ALGERIEN |
| 22576 | PRESIDENCY OF THE REPUBLIC OF SENEGAL | SENEGAL |
| 31920 | PRESTBURY TWO | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 36197 | PRESTIGE JET JORDAN | JORDANIEN |
| 33762 | PRESTIGE JET RENTAL | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 35261 | PRESTOIL SAS | FRANKREICH |
| 45965 | PRIMA AVIATION S.R.L. | SAN MARINO |
| 36789 | PRIME LEGACY MGMT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35401 | PRINCESS AVIATION DT | TUNESIEN |
| 36797 | PRIVATE JET GROUP | LIBANON |
| 35093 | PRIVATE JETS LUXEMB. | LUXEMBURG |
| 32346 | PROFRED PARTNERS LLP | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 36931 | PSD | FRANKREICH |
| f11206 | PVM MANAGEMENT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10350 | PACIFIC COAST FEATHER COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30188 | PACIFIC CONNECTION INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36039 | PARADOX SECURITY SYS | KANADA |
| f10609 | PEGASUS SOUTH, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29691 | PINNACLE AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12236 | POWER EASE INVESTMENTS LIMITED BVI | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 31595 | PREMIER AVIATION | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 28189 | PROAIR CHARTER | DEUTSCHLAND |
| 22432 | QATAR AMIRI FLIGHT | KATAR |
| 31585 | QUALCOMM | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35924 | QWEST COMMUNICATIONS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39476 | QATAR EXECUTIVE | KATAR |
| 1427 | RAININ AIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36817 | RCR JETS AG | SCHWEIZ |
| f11026 | RD HUBBARD ENTERPRISES INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29739 | RDV PROPERTIES (ARC) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34087 | REAL EXECUTIVE GMBH | SCHWEIZ |
| 37695 | REAL FLY SARL | MAROKKO |
| 31655 | REATEX INVEST | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 30061 | REIMS AVIATION IND | FRANKREICH |
| 33614 | RICHARD HAYWARD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 7403 | RICHMOR AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23719 | RIDA AVIATION LTD | BERMUDA |
| 8963 | RIVER ISLAND CLOTHING CO. | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f10973 | RJ CORMAN AVIATION SERVICES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34680 | RJH ADVISORY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31630 | RJM AVIATION | TSCHAD |
| 30422 | RL WINGS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32627 | RNW ENTERPRISES, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 8271 | ROCKWELL COLLINS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30374 | RONSO SA DE CV | MEXIKO |
| 31808 | ROTOR TRADE 2 | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31026 | ROUST TRADING | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 36887 | ROUTE 450 INVESTMENT | BRASILIEN |
| 27737 | ROXBURY TECHNOLOGIES | SCHWEIZ |
| 258 | ROYAL AIR MAROC | MAROKKO |
| 3932 | RRSM INTERNATIONAL, LLC | SAUDI-ARABIEN |
| 37548 | RSR-614RD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35879 | RUBICON AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f10378 | RED WHITE & BLUE PICTURES, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35828 | RELATED COMPANIES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f14565 | RETRAITE VERTE LIMITED | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| f10385 | REX REALTY CO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f13924 | RICHIE SKY LIMITED | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 44808 | RIO BONITO COMUNICACAO LTDA | BRASILIEN |
| f10391 | ROUX INVESTMENT MNGT CO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22442 | S CONGO D.R. (KIN) | KONGO |
| 22575 | S DJIBOUTI | DSCHIBUTI |
| 22426 | S GABON | GABUN |
| 32125 | S GAMBIA (2) | GAMBIA |
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| 27535 | S PRESIDENT SUDAN | SUDAN |
| 22977 | S TCHAD | TSCHAD |
| 33152 | SAAD AIR LTD | BAHRAIN |
| 22756 | SABRINA FISHERIES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38042 | SABY FINANCE | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 27640 | SAESA | SPANIEN |
| 39349 | SAF FLIGHT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37497 | SAFEGUARD SOLUTIONS | NIEDERLANDE |
| 34967 | SAINTEX AERO SARL | FRANKREICH |
| 25946 | SALEM AVIATION | SAUDI-ARABIEN |
| f2007 | SAP AIR (SERVICIOS AÉREOS PROFESIONALES, S.A) | DOMINIKANISCHE REPUBLIK |
| 5373 | SATENA | KOLUMBIEN |
| 36114 | SAUCAR LIMITED | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 30067 | SAVENCIA | BELGIEN |
| 20462 | SBD BRETONNE DEVELOP | FRANKREICH |
| 31959 | SBM GROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32560 | SCD BV | NIEDERLANDE |
| 28744 | SCHREINER CAMEROUN | KAMERUN |
| 31358 | SCM ARUBA A.V.V. | UKRAINE |
| 30353 | SCOOT TIGERAIR PTE. LTD. | SINGAPUR |
| 3236 | SCOTTISH & NEWCASTLE | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 32411 | SCOTTS MIRACLE-GRO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36492 | SEAGRAVE AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22328 | SECURITE CIVILE LF | FRANKREICH |
| 36018 | SEGERIS CAPITAL LTD | BRASILIEN |
| 1249 | SELIA | FRANKREICH |
| 27881 | SERLUX | LUXEMBURG |
| 33112 | SEVENTH SENSE STAR | BERMUDA |
| 35652 | SFD RUSSIA | RUSSISCHE FÖDERATION |
| f12875 | SHADOWFAX LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38490 | SHANGHAI DEER JET | CHINA |
| f12810 | SHORENSTEIN PROPERTIES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30513 | SICHUAN AIRLINES (3) | CHINA |
| 28022 | SIEBEL SYSTEMS UK | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 36604 | SIERRA AVIATION LP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 5468 | SIGAIR LTD | BERMUDA |
| 34418 | SIGMA AVIATION | IRLAND |
| 33581 | SIGNAL AVIATION LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f12744 | SILVER LAKE AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32728 | SILVER VENTURES INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2466 | SIRIUS | SCHWEIZ |
| 32892 | SIRTE OIL COMPANY | LIBYEN |
| 24200 | SIT-SET AVTN AG | SCHWEIZ |
| 35424 | SJ MANAGEMENT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36037 | SK TELECOMM | REPUBLIK KOREA |
| 27746 | SK TRAVEL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29880 | SKY AVIATION | SAUDI-ARABIEN |
| 38247 | SKY LINER AVIATION | SCHWEIZ |
| 43301 | SKY PRIME AVTN SRV | SAUDI-ARABIEN |
| 24926 | SKYDRIFT LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 40301 | SKYMARK AIRLINES INC | JAPAN |
| 39132 | SKYPLAN FZC | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 38576 | SKYSCRAPER LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 32337 | SKYSTEAD | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 30105 | SKYTRADERS PTY | AUSTRALIEN |
| 34050 | SKYWAY LTD | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 35371 | SL MANAGEMENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32149 | SMART AVIATION | FRANKREICH |
| f13550 | SME EQUIPMENT LEASING | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31695 | SN AIR MALI | MALI |
| 37745 | SN TRANS HELICOPTERE | FRANKREICH |
| 29738 | SNC BOETOS | FRANKREICH |
| 30770 | SNC CAVOK | FRANKREICH |
| 37669 | SNS IMPORTADORA | BRASILIEN |
| 33859 | SOBEYS CAPITAL INCORPORATED | KANADA |
| 3517 | SOFAXIS | FRANKREICH |
| 22730 | SOGERMA | FRANKREICH |
| 40696 | SONNIG INT PRVT JET | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 6404 | SONY AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36182 | SOPHAR PROPERTY | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 42857 | SORENS AERO LIMITED | ΜΑLTA |
| 38553 | SORENS GROUP LTD | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 36653 | SOUTH AFR. BREWERIES | SÜDAFRIKA |
| 26378 | SOUTHERN AIRLINES | NIGERIA |
| 5752 | SOUTHERN CROSS USA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 44896 | SOUTHERN JET CO.,LTD | CHINA |
| 35993 | SPACEWING COMPANY | SAUDI-ARABIEN |
| 17921 | SPECIALISED TRANSP. | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 37714 | SPEEDFLY SARL | FRANKREICH |
| 39251 | SPEEDWINGS BUSINESS SA | SCHWEIZ |
| 27840 | SPHINX WINGS | SCHWEIZ |
| 42722 | SPIRIT JETS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34595 | SPRING MOUNTAIN (2) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32789 | SPRINGWAY LTD | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 32899 | SRIWIJAYA WORLD FUEL | SINGAPUR |
| 39234 | SRTS | FRANKREICH |
| 42170 | STA JETS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26231 | STAFF AIR SERVICE | FRANKREICH |
| 35477 | STAR AIRWAYS ALBANIA | ALBANIEN |
| 35421 | STAR JET LTD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2574 | STARJET AVIATION | SCHWEIZ |
| 24204 | STARLING AVIATION | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 31400 | STARR EQUIPMENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28169 | STATE AIR BERKUT | KASACHSTAN |
| 32993 | STC BERMUDA LTD. | ÄGYPTEN |
| 28156 | STEELCASE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37550 | STEELE AVIATION INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32436 | STENSRUD VENTURES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33469 | STEPHEN R. LLOYD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 33040 | STORMJETS SA | SCHWEIZ |
| 4488 | STRASBOURG AVIATION | FRANKREICH |
| 35602 | STRATEGIC AIR. SAS | FRANKREICH |
| 24529 | SUBPRICE | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 39210 | SUBURBAN MOTORS COMP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35339 | SUKHOI CIVIL ACFT | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 20474 | SUMMIT AVTN USA 2 | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31657 | SUN AIR (EGYPT) | ÄGYPTEN |
| 23210 | SUNRISE (ALSHOROOK) | ÄGYPTEN |
| 25392 | SWIFT-AERO, JSC | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 9768 | SWISS PRIVATE AVTN | SCHWEIZ |
| 30257 | SYMPHONY MASTER | SCHWEIZ |
| 33362 | SYMPHONY MASTER UAE | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 38298 | SYPHAX AIRLINES | TUNESIEN |
| 2642 | SYRIAN ARAB AIRLINES | ARABISCHE REPUBLIK SYRIEN |
| f1467 | SAILS IN CONCERT, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12147 | SANRIDGE OPERATING COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12601 | SAPPHIRE INTERNATIONAL GROUP, INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f14957 | SETFAIR AVIATION LTD. | INSEL MAN |
| 37718 | SFERA JET LLC | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 38579 | SINO JET MANAGEMENT LIMITED | CHINA |
| f10403 | SKYE GRYPHON, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10405 | SNAPPER CONSULTING INC. | BRASILIEN |
| f12484 | SONIC FINANCIAL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 21791 | SOUTHERN CROSS INTERNATIONAL | NIEDERLANDE |
| 30582 | SPACE EXPLORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f14886 | STAR VISION HOLDINGS INC. | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| f10410 | STARWOOD ASSET MANAGEMENT, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10419 | STEPHENS INVESTMENT HOLDINGS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11008 | SUCCESS MASTER LTD. | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 5967 | SYNTHES USA SALES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38197 | TAA AVIATION LTD | SCHWEIZ |
| 27385 | TAF LINHAS AEREAS | BRASILIEN |
| 26684 | TAG AVIATION UK LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 33802 | TAIL WIND LTD. | SINGAPUR |
| 26797 | TAK AVIATION UK LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 4386 | TAM LINHAS AEREAS | BRASILIEN |
| 37224 | TAMARA NIGER AVIATIO | NIGER |
| 35843 | TANELA VENTURES LTD | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 26582 | TASSILI AIRLINES SA | ALGERIEN |
| 31962 | TAT LEASING | FRANKREICH |
| 4189 | TAUBMAN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24156 | TAXI AIR JET-FRET | FRANKREICH |
| 37359 | TEKLOC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29164 | TELUS COMMUNICATIONS | KANADA |
| 37446 | TEMPEST CAPITAL | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 36518 | TERRY BROWN | KANADA |
| 28634 | THALES | FRANKREICH |
| 799 | THE COCA-COLA COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22524 | THE COMMANDER | NIGERIA |
| 32042 | THE FUTURA CORP | KANADA |
| 30474 | THE WORLD IS YOURS LTD. | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 21075 | THERMO FISHER SCIENTIFIC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35441 | THOMAS ENTERPRISES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31882 | TIKO AIR (2) | MADAGASKAR |
| 4744 | TITAN AIRWAYS LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 24764 | TOTAL LINHAS AEREAS | BRASILIEN |
| 31535 | TOUMAI AIR TCHAD SA | TSCHAD |
| 31676 | TOWER HOUSE CONSULT. | GAMBIA |
| 33891 | TOWN & COUNTRY FOOD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32029 | TPG AVIATION | SÜDAFRIKA |
| 29860 | TPS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26086 | TRADLUX | LUXEMBURG |
| 37172 | TRANS AER MAR CORTES | MEXIKO |
| 30585 | TRANS EURO AIR | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 34062 | TRANSAIR CARGO SVC | KONGO |
| 12193 | TRANSASIA AIRWAYS | TAIWAN |
| 32673 | TRANSAVIA FRANCE SAS | FRANKREICH |
| 26670 | TRANSMERIDIAN AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11432 | TRANSWESTERN TRANSPORTS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35158 | TRIBECA AVT PARTNERS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37551 | TRIDENT PETROLEUM | ÄGYPTEN |
| 30112 | TRIGANA AIR SERVICE | INDONESIEN |
| 21887 | TUDOR INVESTMENTS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2752 | TUNIS AIR | TUNESIEN |
| 31018 | TURNBERRY MANAGEMENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 21666 | TUTOR SALIBA CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28237 | TWIN JET | FRANKREICH |
| 28983 | TWINWOOD TRANSPORT. | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 28467 | TY AIR INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10437 | TARGET CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38565 | TETRAN ASSETS LTD. | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f10497 | THE YUCAIPA COMPANIES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36894 | THORN AIR LTD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12235 | TOP DELIGHT WORLDWIDE LTD | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| f10498 | TRACINDA CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f14951 | TRANSCONTINENTAL PROPERTIES LIMITED | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f11188 | TRIAN FUND MANAGEMENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10452 | TRUMAN ARNOLD COMPANIES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10990 | TY-TEX EXPLORATION INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28221 | UAS UNITED AVIATION | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| f10814 | UETA, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22150 | UKRAINE AIR ALLIANCE | UKRAINE |
| 38877 | UNI AIR TAIWAN | TAIWAN |
| 34820 | UNIFOX HOLDINGS LTD | BELIZE |
| 32094 | UNION PACIFIC CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34874 | UNITED AVIATION (OM) | LIBYEN |
| 38621 | UNITED AVTN MGMT | SAUDI-ARABIEN |
| 21505 | UNITED CONSTRUCTION | TÜRKEI |
| 28092 | UNITED HEALTHCARE SERVICES INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34059 | UNITED WEST AIRLINES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33177 | UNIV AVN MIDDLE EAST | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 35834 | UTFLIGHT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2795 | UNIVERSAL WEATHER AND AVIATION, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24318 | VALAVIA | FRANKREICH |
| 28829 | VALIANT AVIATION | BERMUDA |
| 33962 | VALLJET | FRANKREICH |
| 10637 | VALMONT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30253 | VENTURA AVIATION | MONACO |
| 34280 | VEREIN DC3 | SCHWEIZ |
| 38968 | VERHILL CORPORATE | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 40919 | VGS ACFT LEASING | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 37581 | VIA JETS OOD.SRL | BULGARIEN |
| 19445 | VIETNAM AIRLINES JSC | VIETNAM |
| 33703 | VIKING AVIATION LTD. | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 13351 | VOL PRESIDENTIEL | BURKINA FASO |
| 23952 | VOLARE AIRCOMPANY | UKRAINE |
| 38134 | VOLPE AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27628 | VULCAN AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 23592 | VULCAN INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33249 | VOYAGE INTERNATIONAL | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 31377 | WA DEVELOPMENTS | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 35615 | WADI AVIATION | KAIMANINSELN |
| 30891 | WAF LTD | KAIMANINSELN |
| 34990 | WAHA CAPITAL | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 36777 | WALKER AIR SVCS | AUSTRALIEN |
| 34886 | WATANIA AIRWAYS | KUWAIT |
| 36041 | WATSCO HOLDINGS INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35351 | WAVES JET | JORDANIEN |
| 6924 | WEDGE AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29491 | WELLS AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34317 | WESTJET FALCON 50061 | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| f10476 | WGL CAPITAL CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31779 | WHISKEY ROMEO OWNER | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31064 | WHITE LOTUS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38210 | WHITE MOUNTAIN AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28542 | WHITE ROSE AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32120 | WILDERNESS POINT ASS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32294 | WILKES AND MCHUGH | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 3021 | WILLIAMS COMPANIES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34191 | WILLIAMS INTL CO LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37767 | WIN AVIATION LTD. | KAIMANINSELN |
| f1071 | WINAIR (ST. MAARTEN NETHERLANDS ANTILLES) | SINT MAARTEN |
| 31765 | WINDS AWAY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37331 | WINDWARD AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36815 | WING AVTN CHTR SVC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 25648 | WING AVTN USA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36782 | WINGS AIR | INDONESIEN |
| 32929 | WINGS OVER AFRICA | NAMIBIA |
| 32063 | WIP TRADING | SCHWEIZ |
| 35668 | WORLD FUEL SVCS EUR | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 31938 | WREN ACQUISITIONS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 42945 | WASTE CONNECTIONS INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 8721 | WESTFIELD AVIATION INC | AUSTRALIEN |
| f2006 | WHITEJETS | BRASILIEN |
| f10481 | WILLIAMS-SONOMA, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10482 | WINDSOR MEDIA INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10881 | WORLDWIDE BUSINESS JETS CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24421 | XAMEX INVESTMENTS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33042 | XCLUSIVEJET CHARTER | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 45259 | XJC LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 23330 | XL AIRWAYS FRANCE | FRANKREICH |
| 38359 | YAAS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2941 | YEMENIA | JEMEN |
| 11467 | YUM BRANDS INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31488 | YYA AVIATION | BERMUDA |
| 40036 | YYA MANAGEMENT LTD | JERSEY |
| f10823 | YET AGAIN, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35471 | ZEST AIRWAYS INC | PHILIPPINEN |
| 35614 | ZOGBI LUCIANO | SCHWEIZ |
| 32665 | ZYMAN AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

26915

171JC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24008

223RD FLIGHT UNIT

RUSSISCHE FÖDERATION

34029

2M EXECUTIVE AVTN

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

12312

35-55 PARTNERSHIP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34746

51 NORTH LIMITED

VEREINIGTES KÖNIGREICH

30021

57 AVIATION SERVICES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

6803

711 CODY INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29177

900NB

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29496

A J WALTER AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

28417

AAK COMPANY

LIBANON

38065

AAR CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31724

AAS EUROPE

FRANKREICH

44931

AB AIR HOLDING

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

31439

ABC AEROLINEAS SA

MEXIKO

28588

ABDULLAH SAID B.

SCHWEIZ

32962

ABG AIR LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36488

ABSOLUTE AVIATION

SÜDAFRIKA

35443

AC TRAVEL LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

4306

ACCOR SA

FRANKREICH

31934

ACFT MGMT & TRADING

VEREINIGTES KÖNIGREICH

30786

ACFT SARL

LUXEMBURG

31617

ACFT SARL 2

LUXEMBURG

35097

ACTIFLY

FRANKREICH

30027

ADAM AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27910

ADVANCED TRAINING SY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24201

AEC INTERN. LTD

SCHWEIZ

31600

AELIS AIR SERVICES

FRANKREICH

30943

AERO CAPITAL SAS

FRANKREICH

32371

AERO JET CORPORATE

FRANKREICH

31785

AERO SAINT EXUPERY

FRANKREICH

22257

AERO SERVICES LF

FRANKREICH

28041

AERO SVC CORPORATE

FRANKREICH

8491

AERO SVC EXECUTIVE

FRANKREICH

26891

AEROGAVIOTA

KUBA

33839

AEROJET MANAGEMENT

DEUTSCHLAND

25901

AEROMAR AIRLINES

MEXIKO

33014

AERONEXUS CORP. LTD

SÜDAFRIKA

5461

AEROSTOCK

FRANKREICH

30336

AFRIJET AIRLINES(2)

NIGERIA

28604

AFRIQIYAH AIRWAYS

LIBYEN

36823

AGCORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35102

AGROAIR SAS

FRANKREICH

1769

AIGLE AZUR

FRANKREICH

32481

AIR 26

ANGOLA

182

AIR AFFAIRES GABON

GABUN

186

AIR ALGERIE

ALGERIEN

35192

AIR ARABIA MAROC

MAROKKO

28684

AIR ASIA

MALAYSIA

29420

AIR AUSTRAL 2

FRANKREICH

35175

AIR BOTSWANA CO.BW

BOTSUANA

30592

AIR BURKINA (2)

BURKINA FASO

29815

AIR CAIRO

ÄGYPTEN

34225

AIR CHARTER PROFSNL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33288

AIR CORPORATE FRANCE

FRANKREICH

38966

AIR COTE D'IVOIRE

CÔTE D’IVOIRE

30879

AIR DECCAN

INDIEN

32290

AIR DIVISION KAZAKH

KASACHSTAN

227

AIR FRANCE

FRANKREICH

231

AIR GEFCO

FRANKREICH

551

AIR GROUP (VAN NUYS)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35198

AIR GUYANE

FRANKREICH

24148

AIR HARRODS LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

32175

AIR HORIZON (TOGO)

TOGO

30281

AIR IVOIRE (2)

CÔTE D’IVOIRE

31977

AIR KING JET

SCHWEIZ

32016

AIR LEASING

KAMERUN

252

AIR MADAGASCAR

MADAGASKAR

261

AIR MAURITIUS

MAURITIUS

12060

AIR ND

FRANKREICH

25802

AIR PARTNER PRIVATE JETS LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

28019

AIR PINK D.O.O.

SERBIEN

24430

AIR PRINT

LUXEMBURG

31913

AIR SARINA

SCHWEIZ

45224

AIR SENEGAL

SENEGAL

2564

AIR SENEGAL INTL

SENEGAL

5636

AIR SEYCHELLES

SEYCHELLEN

26152

AIR SRPSKA

BOSNIEN UND HERZEGOWINA

34196

AIR SWIFT LTD.

BERMUDA

25943

AIR TAHITI NUI

FRANKREICH

5633

AIR TRANSAT

KANADA

31078

AIR TURQUOISE SAS

FRANKREICH

12593

AIR VENDEE INVEST

FRANKREICH

34296

AIR WING LTD

BELIZE

2496

AIRBUS OPER. SAS

FRANKREICH

308

AIRBUS SAS

FRANKREICH

24094

AIRBUS TRANSPORT

FRANKREICH

4790

AIRBY

FRANKREICH

38173

AIRCRAFT MGT SVCES

BELGIEN

f11330

AIRCRAFT PROPERTIES LLC C/O GOODMAN PROPERTIES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30562

AIRCRAFT SALE&LEASE

LUXEMBURG

32884

AIRCRAFT SUPPORT

LIBANON

31015

AIREDALE ENTERPRISE

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

18045

AIRFLEET CREDIT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

18982

AIRFLITE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38429

AIRSTAR LEASING LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36825

AKDN LOGISTIQUE

FRANKREICH

8231

AL ANWAE EST

SAUDI-ARABIEN

36155

AL ATHEER

SAUDI-ARABIEN

28640

AL MISEHAL GROUP

SAUDI-ARABIEN

24197

AL NASSR LTD

SCHWEIZ

31508

AL SALAM 319 LTD

KAIMANINSELN

30177

AL-GHAZZAWI (N450T)

SAUDI-ARABIEN

27005

AL-GHAZZAWI (N727GG)

SAUDI-ARABIEN

21699

ALCATEL USA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

17947

ALENIA AEROSPAZIO

ITALIEN

30184

ALII AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

5117

ALL NIPPON AIRWAYS

JAPAN

38790

ALLFAST FASTENING

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32632

ALLJETS CAPITAL AVV

RUSSISCHE FÖDERATION

f11476

ALN (BERMUDA) LTD

BERMUDA

32601

ALPHA CHARLIE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35733

ALPHA GOLF AVIATION

MONACO

34201

ALPHA STAR AVTN SVCS

SAUDI-ARABIEN

38428

ALPHALAND CORP.

PHILIPPINEN

48084

ALPI JETS GMBH

ÖSTERREICH

37317

ALPIN SKYJETS LTD

SCHWEIZ

45304

ALTAIR JETS CORP

KOLUMBIEN

26287

ALTONA

SCHWEIZ

2987

ALTRIA CLIENT SVCS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34289

ALVADOR LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35920

ALWAFEER AIR

SAUDI-ARABIEN

38876

AMAC AEROSPACE SG

SCHWEIZ

22656

AMBASSADE DE LA REPUBLIQUE

ÄGYPTEN

364

AMBRION AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35837

AMER GROUP

ÄGYPTEN

369

AMERICAN AIRLINES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f836

AMERICAN EAGLE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34234

AMERICAN ELECTRIC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

40684

AMERICAN FLYING JET

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

8928

AMERICAN HOME PROD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

25806

AMERIDAIR

FRANKREICH

f12696

AML LEASING LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32857

ANCFCC

MAROKKO

31016

ANDAMAN AVIATION

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

32747

ANGODIS

ANGOLA

34393

ANISTANTE HOLDING

SCHWEIZ

38913

ANTARES AGROPECUARIA

BRASILIEN

30530

AO SKY CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

984

APACHE AVIATION

FRANKREICH

6188

APEX OIL COMPANY, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28676

APRILIA HOLDINGS INC

KAIMANINSELN

f10036

APIGROUP, INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34185

AQUARIUS AVIATION

KAIMANINSELN

37233

ARABIAN JETS

SAUDI-ARABIEN

4999

ARAMCO SAUDI ARABIA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37878

ARG SA

BRASILIEN

37184

ARGENTRE ENTERPRISE

BRASILIEN

31512

ARINC DIRECT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

406

ARKIA ISRAEL AL

ISRAEL

33376

ARMAD

SCHWEIZ

28382

ARMAVIA AVIACOMPANY LLC

ARMENIEN

20337

ARTEMIS S.A.

FRANKREICH

29210

ASECNA (SENEGAL)

SENEGAL

8624

ASHMAWI AVIATION

SPANIEN

35141

ASHOK LEYLAND LTD

INDIEN

27518

ASL AIRLINES

FRANKREICH

36976

ATALANTA AIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22135

ATLANTA JET

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30506

ATLAS BLUE

MAROKKO

9002

ATR (AVIONS DE TR)

FRANKREICH

37011

AV CONSULTANTS ASPEN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36380

AVANGARD AVTN LTD

RUSSISCHE FÖDERATION

17951

AVDEF

FRANKREICH

34589

AVEL BRAO

FRANKREICH

33558

AVIA TREASURY GMBH

ÖSTERREICH

29467

AVIALAIR

FRANKREICH

35748

AVIAMARKET LIMITED

VEREINIGTES KÖNIGREICH

30645

AVIAMAX

DEUTSCHLAND

f11782

AVIATION ASSOCIATES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29399

AVIATION CAPITAL GRP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26160

AVIATION CMP

KANADA

34340

AVIATION INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38085

AVIATION LINK

SAUDI-ARABIEN

33992

AVIATION PARTNERS 2

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38198

AVIATRAX

LUXEMBURG

25574

AVIENT AVIATION

SIMBABWE

34211

AVIJET UK LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36345

AVIONAC FRANCE

FRANKREICH

23721

AVIREX

GABUN

27329

AVPLAN TRIP SUPPORT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33168

AVTEX AIR SERVICES

AUSTRALIEN

33188

AVTN DEVLPMENT INTL

IRLAND

33050

AVTRADE UK

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35255

AVX TAXI AEREO

BRASILIEN

31420

AWSAJ AVIATION SVCS

LIBYEN

27710

AXIS AIRWAYS

FRANKREICH

18980

AZERBAIJAN AIRLINES

ASERBAIDSCHAN

36972

AZUL LINHAS AEREAS

BRASILIEN

f10002

ACT TWO, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39565

ADAMS OFFICE LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f14959

AEROFINANCE INVEST CORP.

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

30304

AIR CARAIBES

FRANKREICH

f2003

AIR CENTURY

DOMINIKANISCHE REPUBLIK

10054

AIR CORSICA

FRANKREICH

f12199

AIR FLEET OPERATIONS LIMITED

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36010

ALPHA JET (ALABAMA)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12107

AMERICAN CREDIT ACCEPTANCE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f791

AMERIJET INTERNATIONAL AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35644

AMYS KITCHEN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35895

ANDROMEDA LTD.

ZYPERN

45146

ANGEL WINGS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10726

ARCADIA AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22917

ARLINGTON AIRCRAFT OF NEVADA LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10038

AU REVOIR AIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32958

AVENIR WORLDWIDE.

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

f10059

AVENUE DISTRIBUIDORA DE VEICULOS LTDA

BRASILIEN

f10060

AVIATION 604 AG

SCHWEIZ

f10061

B H AVIATION LTD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36004

B2 MANAGMENT LTD.

BAHRAIN

32705

BAA JET MANAGEMENT

CHINA

32767

BAC LEASING LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

22433

BAHRAIN ROYAL FLIGHT

BAHRAIN

37896

BAM AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22230

BANCO SAFRA SA

BRASILIEN

12083

BANGKOK AIRWAYS

THAILAND

6323

BANLINE AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

23830

BB AVIATION INC.

SCHWEIZ

28129

BCA-BUSINESS

FRANKREICH

29975

BCC EQUIPMENT LEASE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

48731

BD MD-87 LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37358

BEIJING CAPITAL

CHINA

27140

BEK AIR

KASACHSTAN

9170

BEL AIR

SCHWEIZ

35267

BELL FINANCIAL CORP

BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA

7723

BELL TEXTRON

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28608

BERGAIR

SCHWEIZ

37353

BERTA FINANCE LTD

BELIZE

36116

BEST AERO HANDLING

RUSSISCHE FÖDERATION

32888

BEST AVIATION LTD

BANGLADESCH

35950

BF JET AIR

GHANA

27458

BHG FLIGHTS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32788

BISMILLAH AIRLINES

BANGLADESCH

26292

BIZAIR LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

34299

BKF AVIATION LIMITED

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

25627

BLUE HERON AVIATION

SCHWEIZ

28677

BLUE LINE

FRANKREICH

33691

BONEL MARKETING S.A.

SCHWEIZ

39696

BONIDEA CO, LTD

CHINA

25099

BOOGIE PERFORMANCE

FRANKREICH

35778

BOREH INTERNATIONAL

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

30550

BOSNIA AIRLINES

BOSNIEN UND HERZEGOWINA

43658

BOSTON AIR LIMITED

KAIMANINSELN

35724

BRASIF SA

BRASILIEN

34276

BRASS BOX LTD

ZYPERN

34825

BRASSBOX

UKRAINE

32340

BRAVO AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

21446

BREITLING

SCHWEIZ

30940

BRIDGE AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

29373

BRIDGTOWN PLANT

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36768

BRILLIANT MEDIA

VEREINIGTES KÖNIGREICH

38488

BRISTOW AUSTRALIA

AUSTRALIEN

29940

BROOM P AVTN SVCS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22676

BROOME WELLINGTON

VEREINIGTES KÖNIGREICH

8153

BRUME

FRANKREICH

31448

BUCKHEAD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32896

BUMI RESOURCES

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

36301

BUQUEBUS

ARGENTINIEN

32260

BUREAU POLICE AERO.

FRANKREICH

35325

BURGAN K

KUWAIT

31315

BURMESTER OVERSEAS

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

34152

BUSI JET INTL.

SCHWEIZ

35499

BUSINESS AIR A.S

TSCHECHIEN

32630

BUSINESS AVIATION 2

KONGO

32497

BUSINESS AVIATION LG

BELGIEN

f10174

BVG VIAJES SA DE CV

MEXIKO

f2008

BVI AIRWAYS

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

f10079

BEACH CAPITAL MANAGEMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35068

BEACON CAPITAL PARTNERS, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10082

BELAIR AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11004

BILLION MARK LTD.

HONGKONG (SVR)

f10878

BLUE VISTA, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10647

BOLLORÉ SA

FRANKREICH

f10834

BOULDER AVIATION MANAGEMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12751

C & S AVIATION LTD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38938

C.A.GROUP LTD

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

5988

C.T.T.A.

MAROKKO

37649

CALEDONIAN HEL. LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36413

CALILA INVEST.

BRASILIEN

32578

CALVIN KLEIN STUDIO LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28583

CAPELINK ESTABLISH.

SCHWEIZ

36417

CAPITAL AVIATION PTE

SINGAPUR

9122

CARTIER EUROPE

NIEDERLANDE

34144

CASAM SARL

FRANKREICH

39000

CASANOVA AIR 7X LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

8921

CASINO ADVANCED TECH

FRANKREICH

39170

CATERHAMJET MALAYSIA

MALAYSIA

31570

CBAIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29199

CBAS (PVT) LTD

INDIEN

f10110

CBS MASS MEDIA CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31445

CELESTIAL AIRWAYS

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

37372

CELINA AVIATION LTD

SCHWEIZ

f12811

CENTER AIR LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29635

CENTRAL MANAGMT SVCS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36944

CERTECO ENGINEERING

ÖSTERREICH

26842

CFPR

FRANKREICH

20711

CGTM

FRANKREICH

37115

CHAD GOVERNMENT

TSCHAD

29049

CHC HELICOPTERS INTL

KANADA

29834

CHINA CARGO AIRLINES

CHINA

12141

CHINA EASTERN

CHINA

31087

CHURCHILL AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

40109

CHURCHILL SERV

NIGERIA

31361

CIT AEROSPACE INT.

IRLAND

27210

CITIGROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37193

CLEAR SKY ASSOCIATES

TAIWAN

f11398

CLEVELAND PEAK LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31057

CLOUD AIR SERVICE

BERMUDA

35400

CLUB 17 S.A.

RUSSISCHE FÖDERATION

38305

CLUB PREMIER LTD

SCHWEIZ

9049

COLLEEN CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36701

COMFORT JET AVT

VEREINIGTES KÖNIGREICH

4796

COMILOG

GABUN

f826

COMMANDEMENT DU TRANSPORT AERIEN MILITAIRE FRANÇAIS

FRANKREICH

38652

COMORES AVIATION

MADAGASKAR, KOMOREN, RÉUNION

28584

COMPANY TAWIQ

SCHWEIZ

4742

CONDOR AVTN

VEREINIGTES KÖNIGREICH

6535

CONSOLIDATED CONTRTS

VEREINIGTES KÖNIGREICH

38166

COORDINATES OPS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

8338

COPLEY NEWSPAPERS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31680

CORP JET MGMT

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

6369

CORSAIR FRANCE

FRANKREICH

30051

COSTA AZZOURA

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

37273

COVE AVTN PARTNERS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

12219

COX ENTERPRISES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31073

CP MANAGEMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35062

CPI AVIATION LLC/ALPHA WINGS/LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38602

CREDIT SUISSE

SCHWEIZ

37073

CROMPTON GREAVES LTD

INDIEN

3513

CROWN EQUIPMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38259

CROWN PRINCE COURT

MAROKKO

31994

CANADIAN NATIONAL RAILWAY COMPANY

KANADA

f13705

CARLYLE INVESTMENT MANAGEMENT, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38593

CEDEL INTERNATIONAL INVESTMENTS, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13919

CENTURY OCEAN LIMITED

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

31812

CEPHALON

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10556

CHALLENGER MANAGEMENT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10770

CHARLES SCHWAB

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13215

COBALT RESOURCES, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

10627

CONTROL TECHNIQUES LTD.

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f10128

CORPORATE FLIGHT ALTERNATIVES, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31577

D & D AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

27974

DAALLO AIRLINES 2

DSCHIBUTI

33242

DALCAM LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31467

DALIA AIRLINES

LUXEMBURG

34168

DARTE HOLDINGS

RUSSISCHE FÖDERATION

18972

DASSAULT AVIATION

FRANKREICH

27123

DATEL DIRECT LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

37864

DDA AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31582

DE ROUBIN JEAN

FRANKREICH

32809

DEAN PHILLIPS INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

11638

DECAUX

FRANKREICH

35752

DECCAN CARGO

INDIEN

f11325

DELAWARE CHALLENGER OPERATIONS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35353

DELMUN AVIATION SVCS

BAHRAIN

27665

DIAMAIR

SCHWEIZ

32494

DIEXIM EXPRESSO AV.

ANGOLA

9703

DISNEY AVIATION GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35356

DISTANT HORIZON

ISRAEL

f12814

DJT OPERATIONS I LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

944

DONINGTON AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

37038

DORSTONE HOLDINGS

VEREINIGTES KÖNIGREICH

22389

DOUANES FRANCAISES

FRANKREICH

42839

DP WORLD FZE

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

5432

DREAM AVIATION LTD

LIBANON

38450

DSF FLUGZEUGPORTFOLI

DEUTSCHLAND

24571

DSWA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

9784

DUNAVANT ENTERPRISES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31133

DUNMORE HOMES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28590

DUNVIEW

SCHWEIZ

f10134

DANKJOLD REED AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27183

DARTSWIFT AVIATION, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

1139

DASSAULT FALCON JET

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35657

DÉDALUS ADMINISTRAÇÃO E PARTICIPAÇÕES LTDA.

BRASILIEN

f10888

DIAMOND A ADMINISTRATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f2005

DOMINICAN REPUBLIC AIR FORCE

DOMINIKANISCHE REPUBLIK

34844

DOMINION RESOURCES SERVICES INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

7028

DOW CHEMICAL COMPANY, THE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22252

EAGLE AIRCRAFT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35705

EAGLE AVIATION EUROP

FRANKREICH

35820

EAGLES AVTN MGNT

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

31743

EAST STAR AIRLINES

CHINA

35500

EASTAR JET

REPUBLIK KOREA

34303

EASTINDO

INDONESIEN

32095

EASTWAY AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32462

EASY AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

32591

EBONY SHINE

KAIMANINSELN

29279

ECUATORIAL CARGO

ÄQUATORIALGUINEA

31985

EGYPT JET AVIATION

ÄGYPTEN

f12482

EIGER JET LTD

BERMUDA

29879

EL-SEIF ENGINEERING

SAUDI-ARABIEN

25120

ELBRUS-AVIA AIR ENT.

RUSSISCHE FÖDERATION

23028

ELI'S BREAD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12745

ELK MOUNTAIN VENTURES INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

1013

EMERSON ELECTRIC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34060

EMPECOM CORPORATION

ZYPERN

43240

EMPIRE AVIATION SM

SAN MARINO

22291

ENAC FRANCE

FRANKREICH

37188

ENEX AVIATION LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36295

ENHANCE AERO

FRANKREICH

38636

ENHANCE AERO GROUPE

FRANKREICH

23576

ENNA - ALGERIE

ALGERIEN

27894

ENTREPRENEURIAL ASST

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32775

EQUAFLIGHT SERVICE

KONGO

34778

EQUAJET

KONGO

32084

EQUATORIAL GUINEA

ÄQUATORIALGUINEA

f2000

EU AIRWAYS

IRLAND

36196

EU-FLIGHT-SERVICE

DEUTSCHLAND

30005

EURL JC DARMON

FRANKREICH

34293

EURO EXEC AVIATION SERVICES LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35725

EURO JET INTL LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

46208

EWA AIR

FRANKREICH

f10181

EWA HOLDINGS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29654

EWA WEST

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32827

EXEC JET SOLUTIONS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36643

EXECUJET NEW ZEALAND

NEUSEELAND

36448

EXECUTIVE AIRSHARE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39348

EXECUTIVE AUTHORITY

LIBYEN

32109

EXECUTIVE CHARTR USA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28587

EXECUTIVE JET A/C

KAIMANINSELN

25073

EXECUTIVE JET CHRTR

DEUTSCHLAND

26147

EXECUTIVE JETS LTD

SAUDI-ARABIEN

26060

EXECUTIVE WINGS HE

ÄGYPTEN

31131

EXPRESS CAMEL

SAUDI-ARABIEN

f10121

ELEVENTH STREET AVIATION, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10175

EMAX OIL COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37746

ENTERPRISE RENT-A-CAR, ENTERPRISE HOLDINGS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f2004

ESTELAR

BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA

44318

EXCELLENCE AVIATION LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

30494

EXECUTIVE JET GROUP LIMITED

VEREINIGTES KÖNIGREICH

23881

EXECUTIVE JET MANAGEMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35173

F & L AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34313

FA 116 OU FA 137 INC

SCHWEIZ

15665

FAL HOLDINGS ARABIA

SAUDI-ARABIEN

25553

FALCON AIR EXPRESS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12819

FALCON AIRCRAFT LEASING LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31310

FARNER AIRWINGS

SCHWEIZ

39047

FASTJET TANZANIA

VEREINIGTE REPUBLIK TANSANIA

8430

FAYAIR (JERSEY)

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36124

FAYAIR LTD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37429

FAYCROFT FINANCE CO.

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

15911

FC AVIATION

FRANKREICH

35728

FCS LIMITED

VEREINIGTES KÖNIGREICH

1147

FEDERAL EXPRESS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31156

FERNCROFT

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f12735

FG AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38525

FGA 9 LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f10191

FHC FLIGHT SERVICES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28540

FIA (PARIS)

FRANKREICH

34669

FIREFLY

MALAYSIA

32846

FIRST COMMERCIAL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38268

FIRST MANDARIN B.A

CHINA

38238

FIRST RESERVE CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37747

FJ20-166, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

9695

FJR PRIVATE FLIGHT

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

34064

FL510

SCHWEIZ

31665

FLEET INT AVTN & FIN

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35764

FLEET MGT AIRWAYS SA

SCHWEIZ

21504

FLICAPE PTY LTD

SÜDAFRIKA

38413

FLIGHT ASSIST UK LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

8542

FLIGHT LEVELS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31640

FLIGHTINVEST

LUXEMBURG

33626

FLY 18

SCHWEIZ

30372

FLY AIR SA

FRANKREICH

30343

FLYING BIRD

FRANKREICH

29223

FLYING FINN OY

FINNLAND

31775

FLYING M

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33632

FLYMEX

MEXIKO

39563

FMS-FLEET MGT.SERV.

FRANKREICH

31116

FOCUS AIR USA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

21529

FOREST AVIATION LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

7521

FORMULA ONE MNGMT

VEREINIGTES KÖNIGREICH

32322

FORTUNE AIR

SÜDAFRIKA

29147

FOX AVIATION CANADA

KANADA

f12777

FRANKLIN LAKES ENTERPRISES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11353

FRC HOLDING INC V

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

43613

FRENCH BEE

FRANKREICH

2804

FUTURA FINANCES

FRANKREICH

32164

FUTURA TRAVELS

INDIEN

27867

FUTURE ELECTRONICS

KANADA

f12240

FALCONWING LIMITED BVI

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

f10194

FJET MANAGEMENT, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10203

FLETCHER JONES MANAGEMENT GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10210

FOREIGN MANUFACTURES FINANCE CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

45908

G & L AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32749

G ECUATORIAL

ÄQUATORIALGUINEA

33864

G5 AVIATION

SÜDAFRIKA

34978

G550 LIMITED

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

32621

GABON AIRLINES

GABUN

36117

GAETAIR SARL

SCHWEIZ

38839

GAFTREN INVESTMENTS

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

31746

GALAXY AIRLINES

JAPAN

7618

GAMA AVIATION LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35922

GEN AVTN FLYING SVCS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34971

GEORGETOWN INTERSTAT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23693

GEORGIAN AIRWAYS

GEORGIEN

35885

GEORGIAN STAR

GEORGIEN

36098

GEXAIR LTD.

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36716

GHAITH AVIATION

SAUDI-ARABIEN

31328

GHANA INTL AIRLINES

GHANA

32233

GIE-ODER

FRANKREICH

22850

GIORI ROBERTO

MONACO

31182

GIOSTYLE LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38481

GIS AVIATION A.V.V.

ZYPERN

37097

GIV-SP AIR SERVICE

RUSSISCHE FÖDERATION

f11424

GKMG PARTNERS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

43332

GLEN WEST 300 INC TRUSTEE

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36040

GLOBAL BUSINESS ASS.

MALAYSIA

f11804

GLOBAL CHALLENGER LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35699

GLOBAL FLEET OIL GAS

VEREINIGTES KÖNIGREICH

30539

GLOBAL FLIGHT SRVS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

47786

GLOBAL JET ARUBA

NIEDERLANDE

32997

GLOBAL JET INTL

AUSTRALIEN

43646

GLOBAL JET IOM LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

32437

GO XLS LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f12170

GOLD EAGLE LTD

BERMUDA

35355

GOLDEN FALCON 348

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

32508

GOUGH AVIATION

SÜDAFRIKA

22767

GOVERNMENT AIR TRANS

NAMIBIA

22659

GOVERNMENT MONTENEGR

MONTENEGRO

22982

GOVERNMENT OF NIGER

NIGER

28048

GRAHAM CAPITAL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30778

GRANARD LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

38796

GRATEFIELD LTD

BERMUDA

f11352

GREAT BUY INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

6672

GREGG AIR

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36031

GRUPO DE TRANSPORTE AEREO ESPECIAL

ECUADOR

32596

GSC PARTNERS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30895

GSCP (NJ) INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35841

GUARDIAN HOLDINGS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

1365

GULF AIR

BAHRAIN

f12104

GWI ASSET MANAGEMENT S.A.

BRASILIEN

f11448

GYPSY BABY LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38975

GYRO AIR LTD

NIGERIA

36630

GEM AVIATION A.V.V.

ZYPERN

f10223

GLACIAL ENERGY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f15516

GLOBAL CHARTER SERVICES LIMITED

BAHAMAS

f12244

GOLDEN MEDAL LIMITED BVI

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

f12247

GOOD THINK LIMITED CAYMAN ISLAND

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

f15110

GRANDLINGTON LTD.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10234

GUIDARA NORDESTE PARTICIPACOES LTDA

BRASILIEN

31947

HAGONDALE LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

31731

HALCYONAIR

CABO VERDE

5362

HALLIBURTON

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37326

HASHIM BIN SAID

SAUDI-ARABIEN

33959

HASSANCO S.A.

SCHWEIZ

10105

HAWKER PACIFIC PTE

SINGAPUR

33342

HEAVYLIFT CONGO

KONGO

37863

HELICONIA LS

FRANKREICH

36756

HELICONIA PALMAIR

MAROKKO

f11024

HENDRICK MOTORSPORTS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37523

HIGH PERFORMANCE 100

SCHWEIZ

21365

HILL-ROM

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

44103

HINSON CORPORATE FLIGHT SERVICES INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

5152

HM AIR LTD

SAUDI-ARABIEN

38899

HOLLYFRONTIER PAY.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38750

HOLYPEAK PROPRIETARY

AUSTRALIEN

39317

HOP!

FRANKREICH

38904

HS AIR FINANCE LLC

BRASILIEN

37195

HS AIR FINANCE

BRASILIEN

f11464

HYPERION AIR INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10794

HAGADONE AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32412

HAMILTON AVIATION INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35935

HARRINFORD LTD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f14309

HEMBERG TRADING LIMITED

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

38040

HINDALCO INDUSTRIES LIMITED

INDIEN

f1434

HORTA, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37170

HOSPITALIZACION CLINICO C.A.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24848

ICEC TOUR SPOL

TSCHECHIEN

45419

ICON TAXI AEREO

BRASILIEN

37906

ID AIR

FRANKREICH

39137

IFG - INTL FIN. GRP

SCHWEIZ

29661

IKAROS AVIATION AVV

UKRAINE

36740

IMD AIRWAYS

SPANIEN

32492

INDIA FLYSAFE AVTN

INDIEN

33071

INDUSTR. AERONAUTICA

KOLUMBIEN

36832

INDUSTRY EAST EUROPE

SCHWEIZ

33559

INDYCAR AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33204

INEOS AVIATION LIMITED

VEREINIGTES KÖNIGREICH

30427

INFINIT AIR

SPANIEN

32394

INFINITY AVIATION

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

34222

INLOGS INTERNATIONAL

KEINE ANGABE

21442

INSTITUT NATIONAL DE L'INFORMATION GEOGRAPHIQUE ET FORESTIERE (IGN)

FRANKREICH

33654

INTER AMERICAN

ANGOLA

23792

INTERCON USA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31081

INTERFACE OPS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31965

INTERGLOBE AVTN LTD (T/A INDIGO)

INDIEN

31503

INTERNATIONAL JETCLUB LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

37561

INTL GAMING TECH

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33831

INTL TRIP PLANNING

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32524

INVESTAVIA

KASACHSTAN

37249

IP AVIATION L.P.

KANADA

28061

ISLAND AVTN USA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12706

ISLAND PARK AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33890

ISLENA INVERSIONES

HONDURAS

21879

ISRAIR AIRLINES & TOURISM LTD

ISRAEL

30038

IXAIR

FRANKREICH

37780

INVERSIONES DAVANIC

KOLUMBIEN

f10263

ITHACA LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

1559

JAPAN AIRLINES

JAPAN

32986

JBS CONSULTING LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31772

JCAS

SCHWEIZ

26998

JDP FRANCE

FRANKREICH

21889

JEPPESEN DATAPLAN 2

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26479

JET 2000

RUSSISCHE FÖDERATION

30385

JET AVIATION FZCO

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

26911

JET BLUE AIRWAYS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37719

JET CONNECTIONS

VEREINIGTES KÖNIGREICH

32217

JET CRUISING

LUXEMBURG

34614

JET DIRECT AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33015

JET MANAGEMENT SA

SCHWEIZ

33769

JET ONE JSC

KASACHSTAN

32848

JET PREMIER ONE

MALAYSIA

33417

JET STREAM AVIATION

SAUDI-ARABIEN

38174

JET XPRESS

CÔTE D’IVOIRE

24165

JETCLUB LTD

SCHWEIZ

36498

JETFLITE INTL LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31137

JETS RENT AVTN

FRANKREICH

38847

JETSTAR JAPAN

JAPAN

30733

JETSTEFF AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f10970

JHS MANAGEMENT, LLC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12768

JIMMIE JOHNSON RACING II INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23153

JINDAL STEEL

INDIEN

32069

JOHN MASON ACFT SVCS

VEREINIGTES KÖNIGREICH

24536

JP MORGAN CHASE CY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29395

JR EXECUTIVE

LIBANON

f10265

JACKSON NATIONAL LIFE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10277

JEREISSATI PARTICIPACOES S/A

BRASILIEN

1065

JET AVIATION BUSINESS JETS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31555

JET CENTRE LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f13613

JET SELECT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

6510

KALAIR LTD.

SAUDI-ARABIEN

34887

KALDERON LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

28504

KARTHAGO AIRLINES

TUNESIEN

34348

KARTHAGO PRIVATE JET

TUNESIEN

38123

KAS CORPORATION LTD.

LIBANON

30709

KAZAVIA

KASACHSTAN

32381

KB HOME

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29190

KBBD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34670

KEEPFLYING LLP

VEREINIGTES KÖNIGREICH

24347

KERZNER INTL.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35242

KNIGHT AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34843

KOSTAR AIRLINES

REPUBLIK KOREA

35727

KREDEL INTERNATIONAL

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

f12222

KSH CAPITAL L.P.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34192

KUDOS AVIATION LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f10290

KW FLIGHT, LLC / CENTRAL MISSOURI AVIATION, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12041

KEY AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37923

LA AVIATION

SCHWEIZ

40758

LA COMPAGNIE

FRANKREICH

1971

LABORATOIRE ASL

FRANKREICH

36286

LAC AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

30455

LAS VEGAS JET

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33111

LAYAN INTL.

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

30595

LEACH CAPITAL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34956

LEGACY AVIATION LIMITED

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

2816

LEGENDAIR LTD.

SCHWEIZ

34322

LG ELECTRONICS INC.

REPUBLIK KOREA

13358

LIBYAN AIR CARGO

LIBYEN

26342

LIGNES AER. CONGO.

KONGO

4489

LIMITED BRANDS SERVICE COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

1731

LINA CONGO

KONGO

f904

LINEAS AEREAS SUDAMERICANAS

KOLUMBIEN

37068

LINK AIR SVCS

VEREINIGTES KÖNIGREICH

23603

LONDON EXECUTIVE AVIATION LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

25272

LOTUS AIR

ÄGYPTEN

33450

LOV'AIR AVIATION

FRANKREICH

24211

LOWA LTD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28079

LOYD'S BUSINESS JETS

POLEN

f10303

LR ENTERPRISES MANAGEMENT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

40240

LUCKY AIR LTD

CHINA

37092

LUIS FUENMAYOR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31034

LUKOIL-AVIA SWISS

SCHWEIZ

29070

LUXFLIGHT EXECUTIVE

LUXEMBURG

7764

LVMH SERVICES

FRANKREICH

37071

LX AVIATION (SPV)LTD

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

19696

LYRECO

FRANKREICH

f11360

LYS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10875

LAYLA JET

BERMUDA

4381

LEUCADIA AVIATION, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13333

LIGON AIR LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10304

LUCIANO ANTONIO ZOGBI

BRASILIEN

33834

M. SQUARE AVIATION

BERMUDA

34423

MACAU JET INTL

MACAU (SVR)

29993

MAG AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26383

MAGIC CONDOR LTD

BERMUDA

f11359

MAGIC JOHNSON ENTERTAINMENT INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34992

MAINSAIL TRADING 93

SÜDAFRIKA

32078

MALIBU CONSULTING

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34975

MALU AVIATION

KONGO

23021

MANAG'AIR

FRANKREICH

34019

MANO RIVER

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34154

MARCO POLO AVTN LTD.

KAIMANINSELN

1824

MARIN

FRANKREICH

37003

MARITIME INVESTMENT

MONACO

1976

MARITIME INVESTMENT AND SHIPPING CO. LTD.

MONACO

36263

MAROC TELECOM

MAROKKO

1828

MARSHALL AEROSPACE

VEREINIGTES KÖNIGREICH

1831

MARTIN BAKER

VEREINIGTES KÖNIGREICH

32707

MASC AIR LTD

SCHWEIZ

27014

MASTERJET SWITZ.

SCHWEIZ

34840

MASWINGS SDN. BHD.

MALAYSIA

40818

MATRIX AVIATION 650

VEREINIGTES KÖNIGREICH

33238

MAURITANIA AIRWAYS

MAURETANIEN

37893

MAURITANIE AIRLINES

MAURETANIEN

31978

MAXWELL AVIATION INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27863

MAYES JOHN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12986

MB AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

4260

MCCAIN FOODS

KANADA

30315

MCKINLEY ACFT HLDNG

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31545

MDA SAS

FRANKREICH

31140

ME LEASING

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

1855

MEA AIR LIBAN

LIBANON

38759

MEGA GLOBAL AIR

MALEDIVEN

9689

MELVIN SIMON & ASSOCIATES, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

21443

METEO-FRANCE

FRANKREICH

f10316

MFP SERVICES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28986

MHS AVIATION SDN BHD

MALAYSIA

37403

MIAMI FERRY CONTRACT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27573

MID ROC LEASING

SAUDI-ARABIEN

36881

MID SOUTH AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36859

MIDAS AIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29971

MIDDLE EAST JET SVCS

LIBANON

30837

MIDROC AVIATION

SAUDI-ARABIEN

617

MIL BRAZIL

BRASILIEN

702

MIL CANADA

KANADA

1098

MIL FRANCE

FRANKREICH

1800

MIL MALAYSIA

MALAYSIA

34821

MILLETREIZE

FRANKREICH

12626

MILLION AIR CHARTER

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26724

MILLION AIR SALT LAK

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35609

MINISTRY DEF SLOVENI

SLOWENIEN

36033

MISH AVIATION SVCS

GHANA

31556

MISTRAL AEREO

KANADA

31331

MITRE AVIATION LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

33855

MOBYHOLD LIMITED

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35060

MOISEEV ALEX

MONACO

35455

MONT BLANC AVIATION

SCHWEIZ

38782

MONTEBELLO LTDA

BRASILIEN

32755

MONTROSE GLOBAL

VEREINIGTES KÖNIGREICH

7058

MORRIS COMMUNICATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34441

MOSCOW HELICOPTER

RUSSISCHE FÖDERATION

2996

MOTOROLA AUSTIN TX

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32202

MOUNTAIN AVTN LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

31584

MVOC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32579

MYSKY LLP

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35975

MACBENS PATRIMONIAL LTDA

UNGARN

f13614

MARK ANTHONY GROUP INC

KANADA

30280

MARSICO AVIATION, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12655

MASS JET LEASE

PHILIPPINEN

f10312

MCCORMICK AND COMPANY INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10313

MENDOTA AIRCRAFT MANAGEMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24019

MID EAST JET

SAUDI-ARABIEN

f14952

MINTER MANAGEMENT LIMITED

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

28010

MONDOIL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34936

MOORE CAPITAL MANAGEMENT, LP DBA GX AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31770

N304RJ

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32270

N349BA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32370

N72RK

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28895

NAC AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f1000

NAM AIRLINES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31025

NATASCHA ESTABLISHMENT

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

26668

NATIONAL AIR SERVICE

SAUDI-ARABIEN

28966

NATIONAL AVIATION 2

ÄGYPTEN

34727

NATIONAL CITY COMM

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

9900

NATIONWIDE MUTUAL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38371

NAVINTAIR INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31097

NEBULA LTD.

BERMUDA

38228

NEGRI IMMOBILIARE

ITALIEN

31095

NETJETS AVIATION INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32424

NEW AXIS AIRWAYS

FRANKREICH

34651

NEW CAIRO REAL EST

ÄGYPTEN

32626

NEWCASTLE AIRCRAFT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35373

NEXT GENERATION VENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38125

NEXUS FLT OPS SVCS

SAUDI-ARABIEN

20855

NIGERIAN POLICE

NIGERIA

31199

NISSAN NTH AMERICA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34560

NOBLE FOODS LIMITED

VEREINIGTES KÖNIGREICH

32959

NOFA AVIATION

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

40016

NOMAD AVIATION LTD

ΜΑLTA

32963

NORDEX AIR

RUSSISCHE FÖDERATION

39364

NORTH CARIBOO FLYING

KANADA

38103

NORTH STAR AVTN LTD

SCHWEIZ

10326

NOUVELAIR TUNISIE

TUNESIEN

39066

NOVOAIR LTD

BANGLADESCH

33212

NPM MANAGEMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31489

NS AVIATION

SCHWEIZ

f13501

NS FALCON

BERMUDA

36629

NW NORDWEST

SCHWEIZ

22190

NWT AIRCRAFT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32861

NY JETS TRANSPORTER

BERMUDA

f12094

NAJA LOCAÇÃO EMPRESARIAL LTD

BRASILIEN

f10327

NATIONAL GYPSUM COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31264

O AIR

FRANKREICH

21845

OAKMONT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30908

OCANA ASSETS LTD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38509

ODYSSEE JET SA

LUXEMBURG

12316

OFTC.INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28984

OLDBURY HOLDINGS

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

35132

OMEGA VII

FRANKREICH

34603

OMYA INTERNATIONAL

SCHWEIZ

30957

ONE THIRTY NINE

LUXEMBURG

36166

ONEXP

DÄNEMARK

32311

OPENSKIES

FRANKREICH

31341

ORIENT GLOBAL AVTN

SINGAPUR

28050

OUTFITTER AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

4139

OYONNAIR

FRANKREICH

29465

OAKMONT HOLDINGS, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

44402

OAKWOOD BOOKS, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

44187

OPERADORA DE VUELOS EJECUTIVAS, S.A. DE C.V.

MEXIKO

31395

OUTPOST INTERNATIONAL, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32859

OVLAS SA

NIGERIA

25856

PACE CARGO ENTERRP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2088

PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES

PAKISTAN

31966

PALMAIR AVIATION

MAROKKO

948

PAN MARITIME LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

38406

PARADOX INTERNATIONAL BIRDS LTD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26289

PARAFFIN AIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36085

PARK HOUSE AVTN LTD

BERMUDA

36994

PEABODY ENERGY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38284

PEACH AVIATION

JAPAN

35524

PETRO AIR

LIBYEN

34403

PHEEBE LIMITED

VEREINIGTES KÖNIGREICH

33969

PHENOMAIR

FRANKREICH

32252

PLANET AVIATION UU

RUSSISCHE FÖDERATION

f11455

PLEASANT AIRCRAFT LEASING LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32061

POLYGON AIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2176

PPG INDUSTRIES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38693

PREMIAIR (WI) 2

INDONESIEN

32060

PREMIER AIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22439

PRESIDENCE DE LA REPUBLIQUE

ALGERIEN

22576

PRESIDENCY OF THE REPUBLIC OF SENEGAL

SENEGAL

31920

PRESTBURY TWO

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36197

PRESTIGE JET JORDAN

JORDANIEN

33762

PRESTIGE JET RENTAL

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

35261

PRESTOIL SAS

FRANKREICH

45965

PRIMA AVIATION S.R.L.

SAN MARINO

36789

PRIME LEGACY MGMT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35401

PRINCESS AVIATION DT

TUNESIEN

36797

PRIVATE JET GROUP

LIBANON

35093

PRIVATE JETS LUXEMB.

LUXEMBURG

32346

PROFRED PARTNERS LLP

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36931

PSD

FRANKREICH

f11206

PVM MANAGEMENT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10350

PACIFIC COAST FEATHER COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30188

PACIFIC CONNECTION INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36039

PARADOX SECURITY SYS

KANADA

f10609

PEGASUS SOUTH, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29691

PINNACLE AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12236

POWER EASE INVESTMENTS LIMITED BVI

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

31595

PREMIER AVIATION

RUSSISCHE FÖDERATION

28189

PROAIR CHARTER

DEUTSCHLAND

22432

QATAR AMIRI FLIGHT

KATAR

31585

QUALCOMM

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35924

QWEST COMMUNICATIONS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39476

QATAR EXECUTIVE

KATAR

1427

RAININ AIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36817

RCR JETS AG

SCHWEIZ

f11026

RD HUBBARD ENTERPRISES INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29739

RDV PROPERTIES (ARC)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34087

REAL EXECUTIVE GMBH

SCHWEIZ

37695

REAL FLY SARL

MAROKKO

31655

REATEX INVEST

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

30061

REIMS AVIATION IND

FRANKREICH

33614

RICHARD HAYWARD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

7403

RICHMOR AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23719

RIDA AVIATION LTD

BERMUDA

8963

RIVER ISLAND CLOTHING CO.

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f10973

RJ CORMAN AVIATION SERVICES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34680

RJH ADVISORY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31630

RJM AVIATION

TSCHAD

30422

RL WINGS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32627

RNW ENTERPRISES, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

8271

ROCKWELL COLLINS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30374

RONSO SA DE CV

MEXIKO

31808

ROTOR TRADE 2

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31026

ROUST TRADING

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

36887

ROUTE 450 INVESTMENT

BRASILIEN

27737

ROXBURY TECHNOLOGIES

SCHWEIZ

258

ROYAL AIR MAROC

MAROKKO

3932

RRSM INTERNATIONAL, LLC

SAUDI-ARABIEN

37548

RSR-614RD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35879

RUBICON AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f10378

RED WHITE & BLUE PICTURES, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35828

RELATED COMPANIES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f14565

RETRAITE VERTE LIMITED

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

f10385

REX REALTY CO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13924

RICHIE SKY LIMITED

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

44808

RIO BONITO COMUNICACAO LTDA

BRASILIEN

f10391

ROUX INVESTMENT MNGT CO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22442

S CONGO D.R. (KIN)

KONGO

22575

S DJIBOUTI

DSCHIBUTI

22426

S GABON

GABUN

32125

S GAMBIA (2)

GAMBIA

22438

S MONACO

MONACO

27535

S PRESIDENT SUDAN

SUDAN

22977

S TCHAD

TSCHAD

33152

SAAD AIR LTD

BAHRAIN

22756

SABRINA FISHERIES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38042

SABY FINANCE

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

27640

SAESA

SPANIEN

39349

SAF FLIGHT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37497

SAFEGUARD SOLUTIONS

NIEDERLANDE

34967

SAINTEX AERO SARL

FRANKREICH

25946

SALEM AVIATION

SAUDI-ARABIEN

f2007

SAP AIR (SERVICIOS AÉREOS PROFESIONALES, S.A)

DOMINIKANISCHE REPUBLIK

5373

SATENA

KOLUMBIEN

36114

SAUCAR LIMITED

VEREINIGTES KÖNIGREICH

30067

SAVENCIA

BELGIEN

20462

SBD BRETONNE DEVELOP

FRANKREICH

31959

SBM GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32560

SCD BV

NIEDERLANDE

28744

SCHREINER CAMEROUN

KAMERUN

31358

SCM ARUBA A.V.V.

UKRAINE

30353

SCOOT TIGERAIR PTE. LTD.

SINGAPUR

3236

SCOTTISH & NEWCASTLE

VEREINIGTES KÖNIGREICH

32411

SCOTTS MIRACLE-GRO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36492

SEAGRAVE AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22328

SECURITE CIVILE LF

FRANKREICH

36018

SEGERIS CAPITAL LTD

BRASILIEN

1249

SELIA

FRANKREICH

27881

SERLUX

LUXEMBURG

33112

SEVENTH SENSE STAR

BERMUDA

35652

SFD RUSSIA

RUSSISCHE FÖDERATION

f12875

SHADOWFAX LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38490

SHANGHAI DEER JET

CHINA

f12810

SHORENSTEIN PROPERTIES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30513

SICHUAN AIRLINES (3)

CHINA

28022

SIEBEL SYSTEMS UK

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36604

SIERRA AVIATION LP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

5468

SIGAIR LTD

BERMUDA

34418

SIGMA AVIATION

IRLAND

33581

SIGNAL AVIATION LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f12744

SILVER LAKE AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32728

SILVER VENTURES INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2466

SIRIUS

SCHWEIZ

32892

SIRTE OIL COMPANY

LIBYEN

24200

SIT-SET AVTN AG

SCHWEIZ

35424

SJ MANAGEMENT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36037

SK TELECOMM

REPUBLIK KOREA

27746

SK TRAVEL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29880

SKY AVIATION

SAUDI-ARABIEN

38247

SKY LINER AVIATION

SCHWEIZ

43301

SKY PRIME AVTN SRV

SAUDI-ARABIEN

24926

SKYDRIFT LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

40301

SKYMARK AIRLINES INC

JAPAN

39132

SKYPLAN FZC

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

38576

SKYSCRAPER LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

32337

SKYSTEAD

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

30105

SKYTRADERS PTY

AUSTRALIEN

34050

SKYWAY LTD

RUSSISCHE FÖDERATION

35371

SL MANAGEMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32149

SMART AVIATION

FRANKREICH

f13550

SME EQUIPMENT LEASING

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31695

SN AIR MALI

MALI

37745

SN TRANS HELICOPTERE

FRANKREICH

29738

SNC BOETOS

FRANKREICH

30770

SNC CAVOK

FRANKREICH

37669

SNS IMPORTADORA

BRASILIEN

33859

SOBEYS CAPITAL INCORPORATED

KANADA

3517

SOFAXIS

FRANKREICH

22730

SOGERMA

FRANKREICH

40696

SONNIG INT PRVT JET

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

6404

SONY AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36182

SOPHAR PROPERTY

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

42857

SORENS AERO LIMITED

ΜΑLTA

38553

SORENS GROUP LTD

RUSSISCHE FÖDERATION

36653

SOUTH AFR. BREWERIES

SÜDAFRIKA

26378

SOUTHERN AIRLINES

NIGERIA

5752

SOUTHERN CROSS USA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

44896

SOUTHERN JET CO.,LTD

CHINA

35993

SPACEWING COMPANY

SAUDI-ARABIEN

17921

SPECIALISED TRANSP.

VEREINIGTES KÖNIGREICH

37714

SPEEDFLY SARL

FRANKREICH

39251

SPEEDWINGS BUSINESS SA

SCHWEIZ

27840

SPHINX WINGS

SCHWEIZ

42722

SPIRIT JETS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34595

SPRING MOUNTAIN (2)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32789

SPRINGWAY LTD

RUSSISCHE FÖDERATION

32899

SRIWIJAYA WORLD FUEL

SINGAPUR

39234

SRTS

FRANKREICH

42170

STA JETS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26231

STAFF AIR SERVICE

FRANKREICH

35477

STAR AIRWAYS ALBANIA

ALBANIEN

35421

STAR JET LTD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2574

STARJET AVIATION

SCHWEIZ

24204

STARLING AVIATION

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

31400

STARR EQUIPMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28169

STATE AIR BERKUT

KASACHSTAN

32993

STC BERMUDA LTD.

ÄGYPTEN

28156

STEELCASE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37550

STEELE AVIATION INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32436

STENSRUD VENTURES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33469

STEPHEN R. LLOYD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

33040

STORMJETS SA

SCHWEIZ

4488

STRASBOURG AVIATION

FRANKREICH

35602

STRATEGIC AIR. SAS

FRANKREICH

24529

SUBPRICE

VEREINIGTES KÖNIGREICH

39210

SUBURBAN MOTORS COMP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35339

SUKHOI CIVIL ACFT

RUSSISCHE FÖDERATION

20474

SUMMIT AVTN USA 2

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31657

SUN AIR (EGYPT)

ÄGYPTEN

23210

SUNRISE (ALSHOROOK)

ÄGYPTEN

25392

SWIFT-AERO, JSC

RUSSISCHE FÖDERATION

9768

SWISS PRIVATE AVTN

SCHWEIZ

30257

SYMPHONY MASTER

SCHWEIZ

33362

SYMPHONY MASTER UAE

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

38298

SYPHAX AIRLINES

TUNESIEN

2642

SYRIAN ARAB AIRLINES

ARABISCHE REPUBLIK SYRIEN

f1467

SAILS IN CONCERT, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12147

SANRIDGE OPERATING COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12601

SAPPHIRE INTERNATIONAL GROUP, INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f14957

SETFAIR AVIATION LTD.

INSEL MAN

37718

SFERA JET LLC

RUSSISCHE FÖDERATION

38579

SINO JET MANAGEMENT LIMITED

CHINA

f10403

SKYE GRYPHON, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10405

SNAPPER CONSULTING INC.

BRASILIEN

f12484

SONIC FINANCIAL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

21791

SOUTHERN CROSS INTERNATIONAL

NIEDERLANDE

30582

SPACE EXPLORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f14886

STAR VISION HOLDINGS INC.

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

f10410

STARWOOD ASSET MANAGEMENT, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10419

STEPHENS INVESTMENT HOLDINGS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11008

SUCCESS MASTER LTD.

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

5967

SYNTHES USA SALES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38197

TAA AVIATION LTD

SCHWEIZ

27385

TAF LINHAS AEREAS

BRASILIEN

26684

TAG AVIATION UK LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

33802

TAIL WIND LTD.

SINGAPUR

26797

TAK AVIATION UK LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

4386

TAM LINHAS AEREAS

BRASILIEN

37224

TAMARA NIGER AVIATIO

NIGER

35843

TANELA VENTURES LTD

RUSSISCHE FÖDERATION

26582

TASSILI AIRLINES SA

ALGERIEN

31962

TAT LEASING

FRANKREICH

4189

TAUBMAN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24156

TAXI AIR JET-FRET

FRANKREICH

37359

TEKLOC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29164

TELUS COMMUNICATIONS

KANADA

37446

TEMPEST CAPITAL

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36518

TERRY BROWN

KANADA

28634

THALES

FRANKREICH

799

THE COCA-COLA COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22524

THE COMMANDER

NIGERIA

32042

THE FUTURA CORP

KANADA

30474

THE WORLD IS YOURS LTD.

VEREINIGTES KÖNIGREICH

21075

THERMO FISHER SCIENTIFIC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35441

THOMAS ENTERPRISES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31882

TIKO AIR (2)

MADAGASKAR

4744

TITAN AIRWAYS LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

24764

TOTAL LINHAS AEREAS

BRASILIEN

31535

TOUMAI AIR TCHAD SA

TSCHAD

31676

TOWER HOUSE CONSULT.

GAMBIA

33891

TOWN & COUNTRY FOOD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32029

TPG AVIATION

SÜDAFRIKA

29860

TPS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26086

TRADLUX

LUXEMBURG

37172

TRANS AER MAR CORTES

MEXIKO

30585

TRANS EURO AIR

VEREINIGTES KÖNIGREICH

34062

TRANSAIR CARGO SVC

KONGO

12193

TRANSASIA AIRWAYS

TAIWAN

32673

TRANSAVIA FRANCE SAS

FRANKREICH

26670

TRANSMERIDIAN AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11432

TRANSWESTERN TRANSPORTS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35158

TRIBECA AVT PARTNERS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37551

TRIDENT PETROLEUM

ÄGYPTEN

30112

TRIGANA AIR SERVICE

INDONESIEN

21887

TUDOR INVESTMENTS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2752

TUNIS AIR

TUNESIEN

31018

TURNBERRY MANAGEMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

21666

TUTOR SALIBA CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28237

TWIN JET

FRANKREICH

28983

TWINWOOD TRANSPORT.

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

28467

TY AIR INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10437

TARGET CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38565

TETRAN ASSETS LTD.

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f10497

THE YUCAIPA COMPANIES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36894

THORN AIR LTD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12235

TOP DELIGHT WORLDWIDE LTD

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

f10498

TRACINDA CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f14951

TRANSCONTINENTAL PROPERTIES LIMITED

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f11188

TRIAN FUND MANAGEMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10452

TRUMAN ARNOLD COMPANIES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10990

TY-TEX EXPLORATION INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28221

UAS UNITED AVIATION

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

f10814

UETA, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22150

UKRAINE AIR ALLIANCE

UKRAINE

38877

UNI AIR TAIWAN

TAIWAN

34820

UNIFOX HOLDINGS LTD

BELIZE

32094

UNION PACIFIC CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34874

UNITED AVIATION (OM)

LIBYEN

38621

UNITED AVTN MGMT

SAUDI-ARABIEN

21505

UNITED CONSTRUCTION

TÜRKEI

28092

UNITED HEALTHCARE SERVICES INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34059

UNITED WEST AIRLINES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33177

UNIV AVN MIDDLE EAST

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

35834

UTFLIGHT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2795

UNIVERSAL WEATHER AND AVIATION, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24318

VALAVIA

FRANKREICH

28829

VALIANT AVIATION

BERMUDA

33962

VALLJET

FRANKREICH

10637

VALMONT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30253

VENTURA AVIATION

MONACO

34280

VEREIN DC3

SCHWEIZ

38968

VERHILL CORPORATE

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

40919

VGS ACFT LEASING

VEREINIGTES KÖNIGREICH

37581

VIA JETS OOD.SRL

BULGARIEN

19445

VIETNAM AIRLINES JSC

VIETNAM

33703

VIKING AVIATION LTD.

VEREINIGTES KÖNIGREICH

13351

VOL PRESIDENTIEL

BURKINA FASO

23952

VOLARE AIRCOMPANY

UKRAINE

38134

VOLPE AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27628

VULCAN AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

23592

VULCAN INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33249

VOYAGE INTERNATIONAL

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

31377

WA DEVELOPMENTS

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35615

WADI AVIATION

KAIMANINSELN

30891

WAF LTD

KAIMANINSELN

34990

WAHA CAPITAL

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

36777

WALKER AIR SVCS

AUSTRALIEN

34886

WATANIA AIRWAYS

KUWAIT

36041

WATSCO HOLDINGS INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35351

WAVES JET

JORDANIEN

6924

WEDGE AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29491

WELLS AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34317

WESTJET FALCON 50061

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

f10476

WGL CAPITAL CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31779

WHISKEY ROMEO OWNER

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31064

WHITE LOTUS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38210

WHITE MOUNTAIN AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28542

WHITE ROSE AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32120

WILDERNESS POINT ASS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32294

WILKES AND MCHUGH

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

3021

WILLIAMS COMPANIES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34191

WILLIAMS INTL CO LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37767

WIN AVIATION LTD.

KAIMANINSELN

f1071

WINAIR (ST. MAARTEN NETHERLANDS ANTILLES)

SINT MAARTEN

31765

WINDS AWAY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37331

WINDWARD AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36815

WING AVTN CHTR SVC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

25648

WING AVTN USA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36782

WINGS AIR

INDONESIEN

32929

WINGS OVER AFRICA

NAMIBIA

32063

WIP TRADING

SCHWEIZ

35668

WORLD FUEL SVCS EUR

VEREINIGTES KÖNIGREICH

31938

WREN ACQUISITIONS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

42945

WASTE CONNECTIONS INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

8721

WESTFIELD AVIATION INC

AUSTRALIEN

f2006

WHITEJETS

BRASILIEN

f10481

WILLIAMS-SONOMA, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10482

WINDSOR MEDIA INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10881

WORLDWIDE BUSINESS JETS CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24421

XAMEX INVESTMENTS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33042

XCLUSIVEJET CHARTER

VEREINIGTES KÖNIGREICH

45259

XJC LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

23330

XL AIRWAYS FRANCE

FRANKREICH

38359

YAAS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2941

YEMENIA

JEMEN

11467

YUM BRANDS INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31488

YYA AVIATION

BERMUDA

40036

YYA MANAGEMENT LTD

JERSEY

f10823

YET AGAIN, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35471

ZEST AIRWAYS INC

PHILIPPINEN

35614

ZOGBI LUCIANO

SCHWEIZ

32665

ZYMAN AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

KROATIEN

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 35661 | AVIATION DYNAMIX LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 12495 | CROATIA AIRLINES HRVATSKA ZRAKOPLOVNA TVRTKA D.D. | KROATIEN |
| 48249 | ETF AIRWAYS | KROATIEN |
| 23236 | TRADE AIR | KROATIEN |
| 32152 | WYNDHAM WORLDWIDE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

35661

AVIATION DYNAMIX LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

12495

CROATIA AIRLINES HRVATSKA ZRAKOPLOVNA TVRTKA D.D.

KROATIEN

48249

ETF AIRWAYS

KROATIEN

23236

TRADE AIR

KROATIEN

32152

WYNDHAM WORLDWIDE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

ITALIEN

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 35380 | 19TH HOLE CORP | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 36325 | 21ST CENTURY FOX AMERICA, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12167 | 251 FINANCE INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37781 | 43 AIR SCHOOL | SÜDAFRIKA |
| 39001 | 546 PARTICIPACOES | BRASILIEN |
| 37425 | ABBERTON LTD | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 24650 | ABU DHABI AVIATION | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 27832 | ADVENTAIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 1662 | AEROMANAGEMENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29651 | AEROMANAGEMENT EUROP | ITALIEN |
| 30371 | AEROPORTUL MARCULEST | REPUBLIK MOLDAU |
| 36365 | AERORUTAS SATA | ARGENTINIEN |
| 29326 | AEROSERVICIOS EJE | MEXIKO |
| 19195 | AEROTRANSPORTES PRIV | MEXIKO |
| 35660 | AEROYACHT INVESTMENT | ITALIEN |
| 29450 | AIC CANADA | KANADA |
| 46358 | AIR ALBANIA | ALBANIEN |
| 37380 | AIR ARABIA JORDAN | JORDANIEN |
| 11479 | AIR DOLOMITI | ITALIEN |
| 11698 | AIR ITALY | ITALIEN |
| 31884 | AIR PRESTIGIO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35312 | AIR SPEA S.R.L. | ITALIEN |
| 34676 | AIR UGANDA | UGANDA |
| 33278 | AIR WING S.P.A. | SAN MARINO |
| 32513 | AIR-TEC AFRICA | SÜDAFRIKA |
| 30283 | AIRCRAFT PROPERTIES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27328 | AIRSTARS AIRWAY | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 36074 | AL FOZAN HOLDING CO. | SAUDI-ARABIEN |
| 36145 | AL SHOHRA PVT JET | JORDANIEN |
| 37604 | ALBATROS ACFT CORP | KANADA |
| 30526 | ALBATROS AIRWAYS | ALBANIEN |
| 43583 | ALBAWINGS | ALBANIEN |
| 9303 | ALBERTO CULVER | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 21690 | ALG TRANSP UK OFFICE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 48463 | ALISCARGO AIRLINES S.P.A. | ITALIEN |
| 34831 | ALITALIA S.A.I. SPA ITALY | ITALIEN |
| 36390 | ALLIBO AIR CARGO | LIBYEN |
| 28123 | AMRASH | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36383 | ANDERSON AIR LTD. | KANADA |
| f13950 | ASTRA HOLDINGS INC. | BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA |
| 27139 | ATLANTIC AVTN 2 | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31623 | AVALON CAPITAL GROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 40652 | AVCON JET LIMITED | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 36508 | AVIATION CAPITAL SOL | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 36451 | AXSOA S.P.A. | ITALIEN |
| f11555 | AERO TAXIS METROPOLITANOS | MEXIKO |
| 37236 | AGROPECUARIA SANTANA DO DESERTO LTDA. | BRASILIEN |
| 36964 | AIR MANDALAY | INDIEN |
| f10004 | AIR MERCURY, LTD. | BERMUDA |
| f10022 | ALCOA, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29878 | BALMORAL AIR PTY | AUSTRALIEN |
| 31999 | BASHKORTOSTAN AIR | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 6989 | BASS ENTERPRISES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36153 | BAYHAM LIMITED | SAUDI-ARABIEN |
| 34857 | BB FLY S.R.L. | ITALIEN |
| 27039 | BEEHAWK AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 20198 | BELAVIA AIRLINES | BELARUS |
| 34866 | BELL GEOSPACE | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 32891 | BERJAYA AIR SDN (2) | MALAYSIA |
| 43571 | BISSELL LEASING CO LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f15676 | BLACKROCK | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32734 | BLUE JET | ZYPERN |
| 31928 | BLUE MERCURY S.R.L. | ITALIEN |
| 43979 | BLUE PANORAMA (3) LI | ITALIEN |
| f11338 | BLUE STAR MANAGEMENT SERVICES CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36408 | BLUEBAIR JET | SCHWEIZ |
| 37770 | BOEING WICHITA IDS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38549 | BOMBARDIER LEARJET | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37190 | BORDER GUARD EP | POLEN |
| 35243 | BRAATHENS TRAINING | SCHWEDEN |
| 32635 | BRAMPTONIA LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 39045 | BRAZIL TRADING LTDA | BRASILIEN |
| 32566 | BRENZIL PTY | AUSTRALIEN |
| 34320 | BRIARWOOD PROD. LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 590 | BRITISH AIRWAYS PLC | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 27675 | BUDDHA AIR | NEPAL |
| 35914 | BUSINESS AIR PARTS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36409 | BUSINESS JET CONSULT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36342 | BZ AIR LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 8974 | BERWIND CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f13502 | BIOTAB NUTRACEUTICALS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10086 | BLACK DIAMOND AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24544 | BLOOMBERG SERVICES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38499 | BOLLINGER ENTERPRISES, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36979 | C FLY S.R.L. | ITALIEN |
| f10100 | C. CARY PATTERSON | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 19019 | CABLEAIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 5083 | CAI | ITALIEN |
| f11308 | CANDYBAR AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32079 | CAREMARK AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35318 | CARGOLUX ITALIA | ITALIEN |
| 36379 | CARISLE BAY | SCHWEIZ |
| 26954 | CARNIVAL CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38117 | CAROPAN COMPANY SA | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 31898 | CATEX USA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 42934 | CBX AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36292 | CERAMICA CLEOPATRA | ÄGYPTEN |
| 28796 | CHARTWELL AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36770 | CHEMIPLASTICA | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 35645 | CN AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24759 | CNH AMERICA LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32850 | CONSOLIDATED PRESS H | AUSTRALIEN |
| 33096 | COPART INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31929 | COR AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35761 | CORPO FORRESTALE DELLO STATO | ITALIEN |
| 26988 | COSTCO WHOLESALE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38402 | COTEMINAS | BRASILIEN |
| 31211 | CSC TRANSPORTATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f13770 | CAMERON INDUSTRIES CONSULT INC. | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| f12602 | CARTERA DE INVERSIONES VENEZOLA C.A. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37741 | CASAM INT | ÄGYPTEN |
| f10307 | COLONY ADVISORS, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10124 | CONANICUT AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30812 | CONSOLIDATED INVESTMENT GROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37371 | DAKO AIRLINES SA | LUXEMBURG |
| 36557 | DANGOTE INDUSTRIES | NIGERIA |
| 36006 | DAR JANA GROUP | SAUDI-ARABIEN |
| 32598 | DELIA A/S | DÄNEMARK |
| 36591 | DELMAR SYSTEMS INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36268 | DELTON GROUP INC. | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 27358 | DI AIR | MONTENEGRO |
| 38765 | DIAMOND CAPITAL INV | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 18428 | DOLE FOODS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28426 | DOLPHIN AIR EXPRESS | ITALIEN |
| 9322 | DOMUS | ITALIEN |
| f11470 | DOUBLE V RESOURCES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30245 | DRAX GROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31864 | DS AVIATION | ISRAEL |
| 23676 | DUDMASTON LTD | SCHWEIZ |
| 29468 | DILLARD'S INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39049 | E C MENZIES AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33586 | E+A AVIATION | SCHWEIZ |
| 13008 | EDS USA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 47761 | EGO AIRWAYS SPA | ITALIEN |
| f12872 | EGRET MANAGEMENT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27824 | ELIWORK SRL | ITALIEN |
| 8149 | ENAV ITALIA | ITALIEN |
| 34700 | EP AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 1039 | ETHIOPIAN AIRLINES | ÄTHIOPIEN |
| f12110 | EUROJET HOLDINGS LTD | BERMUDA |
| 36996 | EXECUJET CHARTER SVC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 1076 | EXXONMOBIL AV SVCS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 42493 | ELK MOUNTAIN CONSULTING LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11891 | ENCANTO INVESTMENT INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 45526 | FAISAL MEHMOOD | SAUDI-ARABIEN |
| f12791 | FERTITTA ENTERTAINMENT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24342 | FININVEST | ITALIEN |
| 22368 | FINMECCANICA S.P.A DIVISIONE ELICOTTERI | ITALIEN |
| 31568 | FINMECCANICA S.P.A DIVISIONE VELIVOLI | ITALIEN |
| 48419 | FLEXJET OPERATIONS MALTA LIMITED | ΜΑLTA |
| 31464 | FLIGH TEST ASSOCIATE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32391 | FLIGHTPARTNER | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 43521 | FLY ONE S.R.L. | REPUBLIK MOLDAU |
| 36118 | FLY540 KENYA | KENIA |
| 46113 | FLYBOSNIA D.O.O. | BOSNIEN UND HERZEGOWINA |
| 21557 | FLYNOR JET | ITALIEN |
| 38931 | FORTE AVIATION PARTS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37983 | FRI-EL GREEN POWER | ITALIEN |
| 35183 | FIRSTENERGY SERVICE COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10871 | FORT CALUMET COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10215 | FRY'S ELECTRONICS, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12234 | FULL HILL LIMITED HONG KONG | HONGKONG (SVR) |
| 43740 | FULL WING HOLDINGS LIMITED | SINGAPUR |
| 34836 | G200 LTD | BERMUDA |
| 32161 | G350 LEASING LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34858 | GALAXY AIRWAYS INC. | KANADA |
| 37037 | GAMAY ENTERPRISES LT | BRASILIEN |
| 1278 | GE CORPORATE AIR TRP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35213 | GEDEAM TOURISM S.A. | LUXEMBURG |
| 30273 | GEFA LEASING GMBH | DEUTSCHLAND |
| 29961 | GENERAL WORK GUINEA | ÄQUATORIALGUINEA |
| 36315 | GEO LOGISTICA | ITALIEN |
| 33100 | GHK COMPANY LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36948 | GIANAIR LTD | GHANA |
| 30058 | GIV AIRWAYS LLC | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 36179 | GLENN EAGLES RESEARC | RUSSISCHE FÖDERATION |
| f12981 | GLOBAL MANAGEMENT CONSULTING LTD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27805 | GMG AIRLINES LTD | BANGLADESCH |
| 32024 | GMR INDUSTRY LTD | INDIEN |
| 29615 | GOLDEN AIR SRL | ITALIEN |
| 32887 | GP AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11463 | GR1040 INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 3259 | GRAINGER | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36873 | GRASKOP AVIATION LLC | BRASILIEN |
| 6179 | GREENAAP CONSULTANTS | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 23240 | GTC MANAGEMT BURBANK | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31017 | GULF AVIATION | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 32263 | GUTMEN INC. | BRASILIEN |
| f10914 | GALT AVIATION, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38698 | GLOBAL PIPELINE SERVICES LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 12127 | HAMILTON COMPANIES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32296 | HANSUNG AIRLINES | REPUBLIK KOREA |
| 34031 | HAWKER 700LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 31253 | HERITAGE JETS (FL) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38229 | HERMES AVIATION LTD. | ΜΑLTA |
| f10248 | HGA, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37563 | HIGH TECH AIRCRAFT 2 | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 42259 | HK BELLAWINGS JET | CHINA |
| 22863 | HUBBARD ENTERPRISES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31089 | HAWKER AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12241 | HERMES CAPITAL LIMITED BERMUDA | BERMUDA |
| 37266 | HEWLETT PACKARD INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 40880 | HOOD CAPITAL LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37842 | IBEX AIR CHARTER | LIBANON |
| 17402 | IBM | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36144 | ILC AVIATION GMBH | ÖSTERREICH |
| 25061 | INAER AVIATION ITALIA S.P.A. | ITALIEN |
| 36788 | INDONESIA AIR TRA(2) | INDONESIEN |
| 38619 | INSPERITY INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36455 | INTL AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26959 | ISCAR ISRAEL | ISRAEL |
| 27510 | ITALEASE | ITALIEN |
| 48643 | ITALIA TRASPORTO AEREO S.P.A. | ITALIEN |
| f13901 | INDIKA MITRA INVESTMENTS PTE LTD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10259 | INVERSIONES FAR WEST INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38415 | JB AVIATION II LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37841 | JBS S/A | BRASILIEN |
| 493 | JC BAMFORD EXCAVATORS LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 35564 | JET AVIATION (VA) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38551 | JET AVIVA LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 25029 | JET PLANE CORP | DÄNEMARK |
| 31941 | JET SUPPORT GROUP | KAIMANINSELN |
| 32677 | JETALLIANCE EAST JSC | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 38438 | JETCOM S.R.L. | ITALIEN |
| 34346 | JETDIRECT AVTN INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32062 | JETEX FLIGHT SUPPORT | LIBYEN |
| 30695 | JETLINK EXPRESS | KENIA |
| 42277 | JETOLOGY GMBH | ÖSTERREICH |
| 34576 | JETPLANET S.R.L. | ITALIEN |
| f12752 | JK AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12763 | JODA LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10283 | JSM AT FALCON, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10285 | JUSTRAVL AIRCRAFT MANAGEMENT, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32068 | K & M AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 43770 | KAITAR RESOURCES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36322 | KARNAVATI AVIATION | INDIEN |
| 38012 | KAUPÉ AVIATION LTD | SCHWEIZ |
| 32845 | KILMER MANAGEMENT | KANADA |
| 26927 | KNICKERBOCKER | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38264 | KRYPTON AVIATION LTD | IRLAND |
| f11389 | L & L LEASING IV LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31324 | LAS VEGAS SANDS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29205 | LATIUM 3 INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32713 | LAUTHER-PHILLIPS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29027 | LEADING EDGE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38276 | LEILA JET LTD. | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 30044 | LEMOINE INVESTMENTS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31451 | LENNAR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10880 | LFG AVIATION | AUSTRALIEN |
| f15957 | LFG AVIATION LIMITED | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 23188 | LIBYAN AIR AMBULANCE | LIBYEN |
| 1727 | LIBYAN AIRLINES | LIBYEN |
| 39036 | LIFEJET LTD. | ΜΑLTA |
| 31756 | LIGHTAIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 18942 | LINDSTROEM ENAR | SCHWEDEN |
| 33253 | LINUS AIRWAYS | INDONESIEN |
| 28628 | LUKOIL AVIA | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 45395 | LUMIWINGS SA | GRIECHENLAND |
| 48565 | LUXWING LTD (ITALIAN BRANCH) | ITALIEN |
| 22416 | LVOV AIRLINES | UKRAINE |
| f10999 | LATAM LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f14955 | LEITRIM MANAGEMENT SA | PANAMA |
| f10839 | LEONARD GREEN AND PARTNERS, L.P. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10781 | LUCKY FIVES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37803 | M-NICE LIMITED | DEUTSCHLAND |
| 33931 | MACSTEEL JET SVCS | BERMUDA |
| 35314 | MAE AIRCRAFT MGMT. | BAHRAIN |
| 36367 | MAGELLAN AVIATION | IRLAND |
| 36421 | MARCPLAN CHARTER | AUSTRALIEN |
| 27891 | MASS MUTUAL LIFE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39901 | MATONE PROMOTORA | BRASILIEN |
| 35469 | MAZAG | KAIMANINSELN |
| 31708 | MCAIR SERVICES | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 26848 | MCDONALD'S CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38206 | MELO PARTICIPACOES | BRASILIEN |
| 32051 | MERIDIAN AIRCOMPANY | UKRAINE |
| 37676 | MILLENNIUM LABS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24266 | MINISTERO INTERNO | ITALIEN |
| 36406 | MISTER JET | DEUTSCHLAND |
| f10769 | MSS FALCON 900LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36762 | MURRAY AIR | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 34926 | MURRAY AIR LTD | ΜΑLTA |
| 45058 | MYWAY AIRLINES | GEORGIEN |
| 36491 | MANAGEMENT SERVICES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10828 | MARNELL CORRAO ASSOCIATES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10315 | MEXICO TRANSPORTES AEREOS S.A DE C.V. | MEXIKO |
| 28892 | N90BJ | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36980 | NAND AVIATION | SAUDI-ARABIEN |
| 33889 | NAVELLIER & ASSOCS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28484 | NEOS | ITALIEN |
| 36477 | NESMA AIRLINES | ÄGYPTEN |
| f12702 | NETJETS SALES INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33201 | NEWCO MANAGEMENT GRP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26030 | NEXT CENTURY AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29756 | NOEVIR AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30609 | NORDAVIA - REGIONAL AIRLINES, JSC | RUSSISCHE FÖDERATION |
| f11329 | NORLEASE INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f14731 | NORTHEASTERN AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12605 | NET MEDICAL, C.A. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26129 | NEW WORLD AVIATION, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10338 | NORDSTROM, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10633 | NORTHWESTERN MUTUAL LIFE INS. CO. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27302 | OAK MANAGEMENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33502 | OCEAN SKY (TURKEY) | TÜRKEI |
| 35934 | ODYSSEY ADVENTURES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37412 | OPI SERVIZI S.R.L. | ITALIEN |
| 36149 | OZARK MANAGEMENT (2) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32200 | PABLO AIR LINE SRL | ITALIEN |
| 32786 | PACIFIC INFORMATION | NIEDERLANDE |
| 31079 | PAFO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35642 | PELICAN DEVELOPMENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32710 | PENN NATIONAL GAMING | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31232 | PETROFF AIR | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 36592 | PFP AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36071 | PHOENIX AVTN MNGMENT | ÄGYPTEN |
| 32057 | PINNACLE OPERATIONS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28946 | PITTCO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34770 | PL LOGISTICS CORP | SÜDAFRIKA |
| 44877 | PLATINUM EQUITY LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 43114 | POBEDA AIRLINES, LLC | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 8487 | POSTE AIR CARGO S.R.L. | ITALIEN |
| 30442 | PRECISION AIR SVCS | VEREINIGTE REPUBLIK TANSANIA |
| 23692 | PRECISION AIR SVCS. | VEREINIGTE REPUBLIK TANSANIA |
| 31222 | PRIVATE AIRCRAFT INT | ISRAEL |
| 25235 | PROVINCIA AUTONOMA | ITALIEN |
| 32329 | PUNJ LLOYD | INDIEN |
| f11009 | PARK RISE INVESTMENTS LTD. | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| f10557 | PENOBSCOT PROPERTIES, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10357 | PINEHURST MEADOWS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10372 | R.O.P. AVIATION, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11465 | RAMSEY ASSET MANAGEMENT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33019 | REALI TAXI AEREO | BRASILIEN |
| 29515 | RED LINE AIR LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37772 | REMOREX PTY LTD AUS | AUSTRALIEN |
| 22653 | RENAIR 315 LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27572 | RHEA VENDORS | ITALIEN |
| 32661 | ROONEY HOLDINGS INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33024 | ROYAL FALCON | JORDANIEN |
| f11347 | RSI HOLDING LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10373 | RAPTOR GROUP HOLDINGS LP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10390 | ROCHESTER AVIATION, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30783 | S EQUATORIAL GUINEA | ÄQUATORIALGUINEA |
| 29524 | S.K.M. | BERMUDA |
| f12989 | SAFEGUARD ENTERPRISES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 45973 | SAN MARINO EXECUTIVE AVIATION S.R.L. | SAN MARINO |
| 37839 | SARDINIAN SKY SERVIC | ITALIEN |
| 35774 | SASO AIR LLC | BRASILIEN |
| f11482 | SCP AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28283 | SCS SERVICES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 25882 | SEQUOIA MILLENNIUM | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36271 | SERVICE CORP INTL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23243 | SERVIS AIR HAVA | TÜRKEI |
| 10356 | SERVIZI TRASPORTI | ITALIEN |
| 28179 | SEVASTOPOL AVIA | UKRAINE |
| 37392 | SGC AVIATION GMBH | ÖSTERREICH |
| 27163 | SHERIDAN AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36742 | SILVER BIRD INT. | DEUTSCHLAND |
| 8484 | SIRIO | ITALIEN |
| 34918 | SKY AERONAUTICAL | IRLAND |
| 37931 | SKY BEYOND | SINGAPUR |
| 35899 | SKY LINE SRL | ITALIEN |
| 38190 | SKYJET AVIATION SVCS | NIGERIA |
| 31624 | SKYKAR AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 10748 | SKYSERVICE AIRLINES | KANADA |
| 31074 | SKYWAY RUSSIA | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 34027 | SOPHIA AIRLINES | CÔTE D’IVOIRE |
| 34631 | SORENA EXPORT LTD. | UKRAINE |
| 45925 | SORENS AERO SM S.R.L. | SAN MARINO |
| 36438 | SOUTH AFRICAN EXP. | SÜDAFRIKA |
| 30462 | SOUTHERN AIR SYSTEM | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36112 | SPAN AIR PVT LTD | INDIEN |
| 30747 | SPRINGLINE | KAIMANINSELN |
| 38586 | STAR AERO HOLDINGS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34744 | STAR UP S.A. | PERU |
| 25832 | STEPHENSON AIR SVCS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37243 | STRYKER CORP. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29813 | SUNCOR ENERGY | KANADA |
| 34329 | SVCS AEREOS DENIM | MEXIKO |
| 31789 | SYDNEY JET CHARTER | AUSTRALIEN |
| f10435 | SYMAX LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 20467 | SAMARITAN'S PURSE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2428 | SENTRY INSURANCE A MUTUAL COMPANY DBA PRODUCTIVITY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10400 | SERVICIOS AEREOS SUDAMERICANOS S.A. | ARGENTINIEN |
| 37964 | SKY WINGS LTD | DEUTSCHLAND |
| 30904 | SKYFLIGHT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31505 | SPRINGWAY | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 29126 | STAR AIRCRAFT LEASING S.A. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10414 | STATE FARM MUTUAL AUTOMOBILE INSURANCE CO. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31740 | SUNSTATE AVIATION AND LEASING, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22663 | TAVISTOCK AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36827 | TCC AIR SERVICES INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38643 | TESSITURA ROBECCHETT | ITALIEN |
| 36462 | TOP ACES INC | KANADA |
| 32110 | TOP AIRCRAFT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37276 | TRI MARINE LOGISTICS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31381 | TRIP LINHAS AEREAS 2 | BRASILIEN |
| 33685 | TRT EQUITY ADVISORS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36364 | TIME WARNER CABLE ENTERPRISES LLC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12493 | TITLEMAX AVIATION, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11186 | TRINITY BROADCASTING OF FL., INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35594 | UNITED AIRGROUP COR. | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 35073 | UNITED AVIATION (HL) | LIBYEN |
| f12469 | UPMC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12001 | V1 AVIATION INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34977 | V1 FLT SUP. INTL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 42737 | VALOR FLY LTD | ΜΑLTA |
| 29884 | VIZAVI-AVIA LTD | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 32561 | VK AVIATION USA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32987 | VOLIAMO | SCHWEIZ |
| 42494 | VERDE CAPITAL CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35634 | WALKER AIR | AUSTRALIEN |
| 34937 | WELLARD AVIATION | AUSTRALIEN |
| f11301 | WELLS FARGO DELAWARE TRUST CO NA TRUSTEE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34127 | WELTALL-AVIA | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 30275 | WESTERN STONE &METAL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34873 | WESTSTAR AVTN SVCS | MALAYSIA |
| 8586 | WHIRLPOOL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38875 | WHITE TAIL AVTN AVV | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26545 | WIDEWORLD SRVCS | URUGUAY |
| 38045 | WIN AIR JET | TAIWAN |
| 33364 | WINDROSE AVIATION | UKRAINE |
| 29596 | WINNEPEG C/O REYES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22444 | WORTHINGTON INDUSTRY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10568 | WESTBURY GROUP LTD. | BERMUDA |
| 2634 | WESTERN AIR CHARTER INC | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f10872 | WESTWIND AQUISITION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12248 | WORLD NOBLE LIMITED CAYMAN ISLAND | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 35438 | XLA AVIATION | SCHWEIZ |
| f13019 | XCOAL ENERGY & RESOURCES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28383 | YAKUTIA AIRCOMPANY J | RUSSISCHE FÖDERATION |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

35380

19TH HOLE CORP

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36325

21ST CENTURY FOX AMERICA, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12167

251 FINANCE INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37781

43 AIR SCHOOL

SÜDAFRIKA

39001

546 PARTICIPACOES

BRASILIEN

37425

ABBERTON LTD

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

24650

ABU DHABI AVIATION

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

27832

ADVENTAIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

1662

AEROMANAGEMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29651

AEROMANAGEMENT EUROP

ITALIEN

30371

AEROPORTUL MARCULEST

REPUBLIK MOLDAU

36365

AERORUTAS SATA

ARGENTINIEN

29326

AEROSERVICIOS EJE

MEXIKO

19195

AEROTRANSPORTES PRIV

MEXIKO

35660

AEROYACHT INVESTMENT

ITALIEN

29450

AIC CANADA

KANADA

46358

AIR ALBANIA

ALBANIEN

37380

AIR ARABIA JORDAN

JORDANIEN

11479

AIR DOLOMITI

ITALIEN

11698

AIR ITALY

ITALIEN

31884

AIR PRESTIGIO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35312

AIR SPEA S.R.L.

ITALIEN

34676

AIR UGANDA

UGANDA

33278

AIR WING S.P.A.

SAN MARINO

32513

AIR-TEC AFRICA

SÜDAFRIKA

30283

AIRCRAFT PROPERTIES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27328

AIRSTARS AIRWAY

RUSSISCHE FÖDERATION

36074

AL FOZAN HOLDING CO.

SAUDI-ARABIEN

36145

AL SHOHRA PVT JET

JORDANIEN

37604

ALBATROS ACFT CORP

KANADA

30526

ALBATROS AIRWAYS

ALBANIEN

43583

ALBAWINGS

ALBANIEN

9303

ALBERTO CULVER

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

21690

ALG TRANSP UK OFFICE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

48463

ALISCARGO AIRLINES S.P.A.

ITALIEN

34831

ALITALIA S.A.I. SPA ITALY

ITALIEN

36390

ALLIBO AIR CARGO

LIBYEN

28123

AMRASH

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36383

ANDERSON AIR LTD.

KANADA

f13950

ASTRA HOLDINGS INC.

BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA

27139

ATLANTIC AVTN 2

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31623

AVALON CAPITAL GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

40652

AVCON JET LIMITED

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36508

AVIATION CAPITAL SOL

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36451

AXSOA S.P.A.

ITALIEN

f11555

AERO TAXIS METROPOLITANOS

MEXIKO

37236

AGROPECUARIA SANTANA DO DESERTO LTDA.

BRASILIEN

36964

AIR MANDALAY

INDIEN

f10004

AIR MERCURY, LTD.

BERMUDA

f10022

ALCOA, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29878

BALMORAL AIR PTY

AUSTRALIEN

31999

BASHKORTOSTAN AIR

RUSSISCHE FÖDERATION

6989

BASS ENTERPRISES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36153

BAYHAM LIMITED

SAUDI-ARABIEN

34857

BB FLY S.R.L.

ITALIEN

27039

BEEHAWK AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

20198

BELAVIA AIRLINES

BELARUS

34866

BELL GEOSPACE

VEREINIGTES KÖNIGREICH

32891

BERJAYA AIR SDN (2)

MALAYSIA

43571

BISSELL LEASING CO LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f15676

BLACKROCK

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32734

BLUE JET

ZYPERN

31928

BLUE MERCURY S.R.L.

ITALIEN

43979

BLUE PANORAMA (3) LI

ITALIEN

f11338

BLUE STAR MANAGEMENT SERVICES CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36408

BLUEBAIR JET

SCHWEIZ

37770

BOEING WICHITA IDS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38549

BOMBARDIER LEARJET

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37190

BORDER GUARD EP

POLEN

35243

BRAATHENS TRAINING

SCHWEDEN

32635

BRAMPTONIA LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

39045

BRAZIL TRADING LTDA

BRASILIEN

32566

BRENZIL PTY

AUSTRALIEN

34320

BRIARWOOD PROD. LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

590

BRITISH AIRWAYS PLC

VEREINIGTES KÖNIGREICH

27675

BUDDHA AIR

NEPAL

35914

BUSINESS AIR PARTS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36409

BUSINESS JET CONSULT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36342

BZ AIR LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

8974

BERWIND CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13502

BIOTAB NUTRACEUTICALS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10086

BLACK DIAMOND AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24544

BLOOMBERG SERVICES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38499

BOLLINGER ENTERPRISES, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36979

C FLY S.R.L.

ITALIEN

f10100

C. CARY PATTERSON

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

19019

CABLEAIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

5083

CAI

ITALIEN

f11308

CANDYBAR AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32079

CAREMARK AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35318

CARGOLUX ITALIA

ITALIEN

36379

CARISLE BAY

SCHWEIZ

26954

CARNIVAL CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38117

CAROPAN COMPANY SA

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

31898

CATEX USA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

42934

CBX AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36292

CERAMICA CLEOPATRA

ÄGYPTEN

28796

CHARTWELL AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36770

CHEMIPLASTICA

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35645

CN AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24759

CNH AMERICA LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32850

CONSOLIDATED PRESS H

AUSTRALIEN

33096

COPART INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31929

COR AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35761

CORPO FORRESTALE DELLO STATO

ITALIEN

26988

COSTCO WHOLESALE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38402

COTEMINAS

BRASILIEN

31211

CSC TRANSPORTATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13770

CAMERON INDUSTRIES CONSULT INC.

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

f12602

CARTERA DE INVERSIONES VENEZOLA C.A.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37741

CASAM INT

ÄGYPTEN

f10307

COLONY ADVISORS, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10124

CONANICUT AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30812

CONSOLIDATED INVESTMENT GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37371

DAKO AIRLINES SA

LUXEMBURG

36557

DANGOTE INDUSTRIES

NIGERIA

36006

DAR JANA GROUP

SAUDI-ARABIEN

32598

DELIA A/S

DÄNEMARK

36591

DELMAR SYSTEMS INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36268

DELTON GROUP INC.

RUSSISCHE FÖDERATION

27358

DI AIR

MONTENEGRO

38765

DIAMOND CAPITAL INV

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

18428

DOLE FOODS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28426

DOLPHIN AIR EXPRESS

ITALIEN

9322

DOMUS

ITALIEN

f11470

DOUBLE V RESOURCES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30245

DRAX GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31864

DS AVIATION

ISRAEL

23676

DUDMASTON LTD

SCHWEIZ

29468

DILLARD'S INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39049

E C MENZIES AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33586

E+A AVIATION

SCHWEIZ

13008

EDS USA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

47761

EGO AIRWAYS SPA

ITALIEN

f12872

EGRET MANAGEMENT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27824

ELIWORK SRL

ITALIEN

8149

ENAV ITALIA

ITALIEN

34700

EP AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

1039

ETHIOPIAN AIRLINES

ÄTHIOPIEN

f12110

EUROJET HOLDINGS LTD

BERMUDA

36996

EXECUJET CHARTER SVC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

1076

EXXONMOBIL AV SVCS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

42493

ELK MOUNTAIN CONSULTING LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11891

ENCANTO INVESTMENT INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

45526

FAISAL MEHMOOD

SAUDI-ARABIEN

f12791

FERTITTA ENTERTAINMENT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24342

FININVEST

ITALIEN

22368

FINMECCANICA S.P.A DIVISIONE ELICOTTERI

ITALIEN

31568

FINMECCANICA S.P.A DIVISIONE VELIVOLI

ITALIEN

48419

FLEXJET OPERATIONS MALTA LIMITED

ΜΑLTA

31464

FLIGH TEST ASSOCIATE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32391

FLIGHTPARTNER

VEREINIGTES KÖNIGREICH

43521

FLY ONE S.R.L.

REPUBLIK MOLDAU

36118

FLY540 KENYA

KENIA

46113

FLYBOSNIA D.O.O.

BOSNIEN UND HERZEGOWINA

21557

FLYNOR JET

ITALIEN

38931

FORTE AVIATION PARTS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37983

FRI-EL GREEN POWER

ITALIEN

35183

FIRSTENERGY SERVICE COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10871

FORT CALUMET COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10215

FRY'S ELECTRONICS, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12234

FULL HILL LIMITED HONG KONG

HONGKONG (SVR)

43740

FULL WING HOLDINGS LIMITED

SINGAPUR

34836

G200 LTD

BERMUDA

32161

G350 LEASING LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34858

GALAXY AIRWAYS INC.

KANADA

37037

GAMAY ENTERPRISES LT

BRASILIEN

1278

GE CORPORATE AIR TRP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35213

GEDEAM TOURISM S.A.

LUXEMBURG

30273

GEFA LEASING GMBH

DEUTSCHLAND

29961

GENERAL WORK GUINEA

ÄQUATORIALGUINEA

36315

GEO LOGISTICA

ITALIEN

33100

GHK COMPANY LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36948

GIANAIR LTD

GHANA

30058

GIV AIRWAYS LLC

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36179

GLENN EAGLES RESEARC

RUSSISCHE FÖDERATION

f12981

GLOBAL MANAGEMENT CONSULTING LTD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27805

GMG AIRLINES LTD

BANGLADESCH

32024

GMR INDUSTRY LTD

INDIEN

29615

GOLDEN AIR SRL

ITALIEN

32887

GP AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11463

GR1040 INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

3259

GRAINGER

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36873

GRASKOP AVIATION LLC

BRASILIEN

6179

GREENAAP CONSULTANTS

VEREINIGTES KÖNIGREICH

23240

GTC MANAGEMT BURBANK

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31017

GULF AVIATION

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

32263

GUTMEN INC.

BRASILIEN

f10914

GALT AVIATION, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38698

GLOBAL PIPELINE SERVICES LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

12127

HAMILTON COMPANIES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32296

HANSUNG AIRLINES

REPUBLIK KOREA

34031

HAWKER 700LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

31253

HERITAGE JETS (FL)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38229

HERMES AVIATION LTD.

ΜΑLTA

f10248

HGA, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37563

HIGH TECH AIRCRAFT 2

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

42259

HK BELLAWINGS JET

CHINA

22863

HUBBARD ENTERPRISES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31089

HAWKER AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12241

HERMES CAPITAL LIMITED BERMUDA

BERMUDA

37266

HEWLETT PACKARD INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

40880

HOOD CAPITAL LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37842

IBEX AIR CHARTER

LIBANON

17402

IBM

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36144

ILC AVIATION GMBH

ÖSTERREICH

25061

INAER AVIATION ITALIA S.P.A.

ITALIEN

36788

INDONESIA AIR TRA(2)

INDONESIEN

38619

INSPERITY INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36455

INTL AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26959

ISCAR ISRAEL

ISRAEL

27510

ITALEASE

ITALIEN

48643

ITALIA TRASPORTO AEREO S.P.A.

ITALIEN

f13901

INDIKA MITRA INVESTMENTS PTE LTD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10259

INVERSIONES FAR WEST INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38415

JB AVIATION II LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37841

JBS S/A

BRASILIEN

493

JC BAMFORD EXCAVATORS LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35564

JET AVIATION (VA)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38551

JET AVIVA LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

25029

JET PLANE CORP

DÄNEMARK

31941

JET SUPPORT GROUP

KAIMANINSELN

32677

JETALLIANCE EAST JSC

RUSSISCHE FÖDERATION

38438

JETCOM S.R.L.

ITALIEN

34346

JETDIRECT AVTN INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32062

JETEX FLIGHT SUPPORT

LIBYEN

30695

JETLINK EXPRESS

KENIA

42277

JETOLOGY GMBH

ÖSTERREICH

34576

JETPLANET S.R.L.

ITALIEN

f12752

JK AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12763

JODA LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10283

JSM AT FALCON, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10285

JUSTRAVL AIRCRAFT MANAGEMENT, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32068

K & M AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

43770

KAITAR RESOURCES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36322

KARNAVATI AVIATION

INDIEN

38012

KAUPÉ AVIATION LTD

SCHWEIZ

32845

KILMER MANAGEMENT

KANADA

26927

KNICKERBOCKER

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38264

KRYPTON AVIATION LTD

IRLAND

f11389

L & L LEASING IV LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31324

LAS VEGAS SANDS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29205

LATIUM 3 INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32713

LAUTHER-PHILLIPS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29027

LEADING EDGE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38276

LEILA JET LTD.

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

30044

LEMOINE INVESTMENTS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31451

LENNAR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10880

LFG AVIATION

AUSTRALIEN

f15957

LFG AVIATION LIMITED

VEREINIGTES KÖNIGREICH

23188

LIBYAN AIR AMBULANCE

LIBYEN

1727

LIBYAN AIRLINES

LIBYEN

39036

LIFEJET LTD.

ΜΑLTA

31756

LIGHTAIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

18942

LINDSTROEM ENAR

SCHWEDEN

33253

LINUS AIRWAYS

INDONESIEN

28628

LUKOIL AVIA

RUSSISCHE FÖDERATION

45395

LUMIWINGS SA

GRIECHENLAND

48565

LUXWING LTD (ITALIAN BRANCH)

ITALIEN

22416

LVOV AIRLINES

UKRAINE

f10999

LATAM LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f14955

LEITRIM MANAGEMENT SA

PANAMA

f10839

LEONARD GREEN AND PARTNERS, L.P.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10781

LUCKY FIVES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37803

M-NICE LIMITED

DEUTSCHLAND

33931

MACSTEEL JET SVCS

BERMUDA

35314

MAE AIRCRAFT MGMT.

BAHRAIN

36367

MAGELLAN AVIATION

IRLAND

36421

MARCPLAN CHARTER

AUSTRALIEN

27891

MASS MUTUAL LIFE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39901

MATONE PROMOTORA

BRASILIEN

35469

MAZAG

KAIMANINSELN

31708

MCAIR SERVICES

VEREINIGTES KÖNIGREICH

26848

MCDONALD'S CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38206

MELO PARTICIPACOES

BRASILIEN

32051

MERIDIAN AIRCOMPANY

UKRAINE

37676

MILLENNIUM LABS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24266

MINISTERO INTERNO

ITALIEN

36406

MISTER JET

DEUTSCHLAND

f10769

MSS FALCON 900LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36762

MURRAY AIR

VEREINIGTES KÖNIGREICH

34926

MURRAY AIR LTD

ΜΑLTA

45058

MYWAY AIRLINES

GEORGIEN

36491

MANAGEMENT SERVICES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10828

MARNELL CORRAO ASSOCIATES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10315

MEXICO TRANSPORTES AEREOS S.A DE C.V.

MEXIKO

28892

N90BJ

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36980

NAND AVIATION

SAUDI-ARABIEN

33889

NAVELLIER & ASSOCS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28484

NEOS

ITALIEN

36477

NESMA AIRLINES

ÄGYPTEN

f12702

NETJETS SALES INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33201

NEWCO MANAGEMENT GRP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26030

NEXT CENTURY AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29756

NOEVIR AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30609

NORDAVIA - REGIONAL AIRLINES, JSC

RUSSISCHE FÖDERATION

f11329

NORLEASE INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f14731

NORTHEASTERN AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12605

NET MEDICAL, C.A.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26129

NEW WORLD AVIATION, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10338

NORDSTROM, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10633

NORTHWESTERN MUTUAL LIFE INS. CO.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27302

OAK MANAGEMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33502

OCEAN SKY (TURKEY)

TÜRKEI

35934

ODYSSEY ADVENTURES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37412

OPI SERVIZI S.R.L.

ITALIEN

36149

OZARK MANAGEMENT (2)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32200

PABLO AIR LINE SRL

ITALIEN

32786

PACIFIC INFORMATION

NIEDERLANDE

31079

PAFO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35642

PELICAN DEVELOPMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32710

PENN NATIONAL GAMING

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31232

PETROFF AIR

RUSSISCHE FÖDERATION

36592

PFP AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36071

PHOENIX AVTN MNGMENT

ÄGYPTEN

32057

PINNACLE OPERATIONS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28946

PITTCO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34770

PL LOGISTICS CORP

SÜDAFRIKA

44877

PLATINUM EQUITY LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

43114

POBEDA AIRLINES, LLC

RUSSISCHE FÖDERATION

8487

POSTE AIR CARGO S.R.L.

ITALIEN

30442

PRECISION AIR SVCS

VEREINIGTE REPUBLIK TANSANIA

23692

PRECISION AIR SVCS.

VEREINIGTE REPUBLIK TANSANIA

31222

PRIVATE AIRCRAFT INT

ISRAEL

25235

PROVINCIA AUTONOMA

ITALIEN

32329

PUNJ LLOYD

INDIEN

f11009

PARK RISE INVESTMENTS LTD.

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

f10557

PENOBSCOT PROPERTIES, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10357

PINEHURST MEADOWS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10372

R.O.P. AVIATION, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11465

RAMSEY ASSET MANAGEMENT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33019

REALI TAXI AEREO

BRASILIEN

29515

RED LINE AIR LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37772

REMOREX PTY LTD AUS

AUSTRALIEN

22653

RENAIR 315 LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27572

RHEA VENDORS

ITALIEN

32661

ROONEY HOLDINGS INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33024

ROYAL FALCON

JORDANIEN

f11347

RSI HOLDING LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10373

RAPTOR GROUP HOLDINGS LP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10390

ROCHESTER AVIATION, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30783

S EQUATORIAL GUINEA

ÄQUATORIALGUINEA

29524

S.K.M.

BERMUDA

f12989

SAFEGUARD ENTERPRISES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

45973

SAN MARINO EXECUTIVE AVIATION S.R.L.

SAN MARINO

37839

SARDINIAN SKY SERVIC

ITALIEN

35774

SASO AIR LLC

BRASILIEN

f11482

SCP AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28283

SCS SERVICES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

25882

SEQUOIA MILLENNIUM

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36271

SERVICE CORP INTL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23243

SERVIS AIR HAVA

TÜRKEI

10356

SERVIZI TRASPORTI

ITALIEN

28179

SEVASTOPOL AVIA

UKRAINE

37392

SGC AVIATION GMBH

ÖSTERREICH

27163

SHERIDAN AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36742

SILVER BIRD INT.

DEUTSCHLAND

8484

SIRIO

ITALIEN

34918

SKY AERONAUTICAL

IRLAND

37931

SKY BEYOND

SINGAPUR

35899

SKY LINE SRL

ITALIEN

38190

SKYJET AVIATION SVCS

NIGERIA

31624

SKYKAR AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

10748

SKYSERVICE AIRLINES

KANADA

31074

SKYWAY RUSSIA

RUSSISCHE FÖDERATION

34027

SOPHIA AIRLINES

CÔTE D’IVOIRE

34631

SORENA EXPORT LTD.

UKRAINE

45925

SORENS AERO SM S.R.L.

SAN MARINO

36438

SOUTH AFRICAN EXP.

SÜDAFRIKA

30462

SOUTHERN AIR SYSTEM

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36112

SPAN AIR PVT LTD

INDIEN

30747

SPRINGLINE

KAIMANINSELN

38586

STAR AERO HOLDINGS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34744

STAR UP S.A.

PERU

25832

STEPHENSON AIR SVCS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37243

STRYKER CORP.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29813

SUNCOR ENERGY

KANADA

34329

SVCS AEREOS DENIM

MEXIKO

31789

SYDNEY JET CHARTER

AUSTRALIEN

f10435

SYMAX LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

20467

SAMARITAN'S PURSE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2428

SENTRY INSURANCE A MUTUAL COMPANY DBA PRODUCTIVITY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10400

SERVICIOS AEREOS SUDAMERICANOS S.A.

ARGENTINIEN

37964

SKY WINGS LTD

DEUTSCHLAND

30904

SKYFLIGHT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31505

SPRINGWAY

RUSSISCHE FÖDERATION

29126

STAR AIRCRAFT LEASING S.A.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10414

STATE FARM MUTUAL AUTOMOBILE INSURANCE CO.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31740

SUNSTATE AVIATION AND LEASING, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22663

TAVISTOCK AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36827

TCC AIR SERVICES INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38643

TESSITURA ROBECCHETT

ITALIEN

36462

TOP ACES INC

KANADA

32110

TOP AIRCRAFT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37276

TRI MARINE LOGISTICS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31381

TRIP LINHAS AEREAS 2

BRASILIEN

33685

TRT EQUITY ADVISORS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36364

TIME WARNER CABLE ENTERPRISES LLC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12493

TITLEMAX AVIATION, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11186

TRINITY BROADCASTING OF FL., INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35594

UNITED AIRGROUP COR.

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

35073

UNITED AVIATION (HL)

LIBYEN

f12469

UPMC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12001

V1 AVIATION INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34977

V1 FLT SUP. INTL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

42737

VALOR FLY LTD

ΜΑLTA

29884

VIZAVI-AVIA LTD

RUSSISCHE FÖDERATION

32561

VK AVIATION USA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32987

VOLIAMO

SCHWEIZ

42494

VERDE CAPITAL CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35634

WALKER AIR

AUSTRALIEN

34937

WELLARD AVIATION

AUSTRALIEN

f11301

WELLS FARGO DELAWARE TRUST CO NA TRUSTEE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34127

WELTALL-AVIA

RUSSISCHE FÖDERATION

30275

WESTERN STONE &METAL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34873

WESTSTAR AVTN SVCS

MALAYSIA

8586

WHIRLPOOL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38875

WHITE TAIL AVTN AVV

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26545

WIDEWORLD SRVCS

URUGUAY

38045

WIN AIR JET

TAIWAN

33364

WINDROSE AVIATION

UKRAINE

29596

WINNEPEG C/O REYES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22444

WORTHINGTON INDUSTRY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10568

WESTBURY GROUP LTD.

BERMUDA

2634

WESTERN AIR CHARTER INC

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f10872

WESTWIND AQUISITION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12248

WORLD NOBLE LIMITED CAYMAN ISLAND

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

35438

XLA AVIATION

SCHWEIZ

f13019

XCOAL ENERGY & RESOURCES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28383

YAKUTIA AIRCOMPANY J

RUSSISCHE FÖDERATION

ZYPERN

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 33683 | A&S WORLD AIRCRAFT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35731 | AGREVIA HOLDINGS | GRIECHENLAND |
| 27258 | AIM AVIATION | ISRAEL |
| 34989 | AIR EXECUTIVE | ZYPERN |
| 32393 | AIR ONE CORP | SCHWEIZ |
| 37309 | AIRLINE ALLIED SVCS | INDIEN |
| 10639 | AIRSTAR GROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33059 | ALLIANCE AIR | INDIEN |
| 34807 | ALMOJIL AVIATION | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 47632 | ARIUS LTD | CHINA |
| 36209 | ARK AIRWAYS | ARMENIEN |
| 31856 | AVIATION SVCS GUAM | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 25193 | AVIATORS INDIA | INDIEN |
| 33319 | AIRCRAFT ASSOCIATES INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10023 | ALPHA TECHNOLOGIES, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37570 | AZUR AVIATION | FRANKREICH |
| 31603 | BRITISH GULF INTNL | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 31988 | BUSINESS-AERO OOO | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 37660 | CENTAURI RP AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33580 | CENTRAFRIQUE AIR EXP | ZENTRALAFRIKANISCHE REPUBLIK |
| 44370 | CHARLIE AIRLINES LTD | ZYPERN |
| 12148 | CHIM NIR AVIATION | ISRAEL |
| 34081 | COMAIR (KULULA) | SÜDAFRIKA |
| 20324 | CSM AVIATION | ZYPERN |
| 866 | CYPRUS AIRWAYS | ZYPERN |
| 33534 | DOIYATEC COMMS LTD | NIGERIA |
| 27554 | EDT SHIPMANAGEMENT | ZYPERN |
| 16417 | EUROCYPRIA | ZYPERN |
| 31008 | FALCON EXPRESS CARGO | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 44973 | FALCON WINGS | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 34679 | FALLBROOK PTY LTD | AUSTRALIEN |
| 34823 | FIRST KUWAITI | KUWAIT |
| 31112 | FLAIR AVIATION GMBH | DEUTSCHLAND |
| 37354 | FLY ME | MALEDIVEN |
| 8214 | FUNAIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36929 | GLOBAL JET DUBAI | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 35606 | GLOBAL PROJECTS | INDIEN |
| 7978 | GLOBE AERO (3) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31245 | GLOBE JET | LIBANON |
| 32491 | GOAIRLINES INDIA | INDIEN |
| 34421 | GULF JET (DUBAI) | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| f10827 | GLENN EAGLES RESEARCH LLP | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 29619 | HAMRA AIR | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| f12985 | HELMSBRISCOE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36429 | HINDUSTAN CONSTRUCT. | INDIEN |
| 32114 | INDO PACIFIC AVTN | INDIEN |
| 35562 | INTEGRATED AVIATION | JORDANIEN |
| 31523 | INTERLINK AIRLINES | SÜDAFRIKA |
| 5292 | JENSON & NICHOLSON | SINGAPUR |
| 7132 | JOANNOU PARASKEVAIDE | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 36427 | JSW STEEL LTD | INDIEN |
| 30932 | KINGFISHER AIRLINES | INDIEN |
| 46191 | M&N AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30973 | MARSLAND AVIATION | SUDAN |
| 31441 | MEGA | KASACHSTAN |
| 1102 | MIL NETHERLANDS | NIEDERLANDE |
| 35759 | NAL ASSET MANAGEMENT LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 28698 | NATIONAL ACFT LEASIN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35849 | NATIONAL AVTN COMP. | INDIEN |
| 32955 | NEW MACAU LANDMARK | MACAU (SVR) |
| 46450 | NORTH-WEST LLC | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 24788 | ORIENT THAI AIRLINES | THAILAND |
| 30217 | ORION AIR PTE | SINGAPUR |
| 31143 | ORION-X" LTD. | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 24229 | PANKH | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 32162 | PARAMOUNT AIRWAYS VI | INDIEN |
| 30697 | PEARSONS ASSETS GRP | SINGAPUR |
| 37181 | PINNACLE AIR PVT LTD | INDIEN |
| 38271 | PRESTIGE INTL HOLDIN | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| f10384 | RELIANCE TRANSPORT & TRAVELS PVT LTD | INDIEN |
| f11013 | ROCKCREEK AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10393 | SAIB LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26471 | SAKAVIA SERVICE | GEORGIEN |
| 32298 | SCANDI HIST FLIGHT | NORWEGEN |
| 26695 | SELECT PLANT HIRE | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 48700 | SEVEN THREE SEVEN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29833 | SKY GATE | JORDANIEN |
| 47965 | SMJET SRL | SAN MARINO |
| 36639 | STARS AWAY AVIATION | SÜDAFRIKA |
| f10401 | SHOTGUN RANCH | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34281 | SKY AVIATION SERVICES | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 33512 | TAHMID AIR | KASACHSTAN |
| 43177 | TUS AIRWAYS LTD | ZYPERN |
| 29649 | UB AIR PVT LTD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30383 | UKRAINIAN HELICOPTER | UKRAINE |
| 26103 | UTAIR-HELICOPTERS | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 26821 | VERTICAL-T COMPANY | RUSSISCHE FÖDERATION |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

33683

A&S WORLD AIRCRAFT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35731

AGREVIA HOLDINGS

GRIECHENLAND

27258

AIM AVIATION

ISRAEL

34989

AIR EXECUTIVE

ZYPERN

32393

AIR ONE CORP

SCHWEIZ

37309

AIRLINE ALLIED SVCS

INDIEN

10639

AIRSTAR GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33059

ALLIANCE AIR

INDIEN

34807

ALMOJIL AVIATION

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

47632

ARIUS LTD

CHINA

36209

ARK AIRWAYS

ARMENIEN

31856

AVIATION SVCS GUAM

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

25193

AVIATORS INDIA

INDIEN

33319

AIRCRAFT ASSOCIATES INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10023

ALPHA TECHNOLOGIES, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37570

AZUR AVIATION

FRANKREICH

31603

BRITISH GULF INTNL

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

31988

BUSINESS-AERO OOO

RUSSISCHE FÖDERATION

37660

CENTAURI RP AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33580

CENTRAFRIQUE AIR EXP

ZENTRALAFRIKANISCHE REPUBLIK

44370

CHARLIE AIRLINES LTD

ZYPERN

12148

CHIM NIR AVIATION

ISRAEL

34081

COMAIR (KULULA)

SÜDAFRIKA

20324

CSM AVIATION

ZYPERN

866

CYPRUS AIRWAYS

ZYPERN

33534

DOIYATEC COMMS LTD

NIGERIA

27554

EDT SHIPMANAGEMENT

ZYPERN

16417

EUROCYPRIA

ZYPERN

31008

FALCON EXPRESS CARGO

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

44973

FALCON WINGS

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

34679

FALLBROOK PTY LTD

AUSTRALIEN

34823

FIRST KUWAITI

KUWAIT

31112

FLAIR AVIATION GMBH

DEUTSCHLAND

37354

FLY ME

MALEDIVEN

8214

FUNAIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36929

GLOBAL JET DUBAI

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

35606

GLOBAL PROJECTS

INDIEN

7978

GLOBE AERO (3)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31245

GLOBE JET

LIBANON

32491

GOAIRLINES INDIA

INDIEN

34421

GULF JET (DUBAI)

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

f10827

GLENN EAGLES RESEARCH LLP

VEREINIGTES KÖNIGREICH

29619

HAMRA AIR

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

f12985

HELMSBRISCOE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36429

HINDUSTAN CONSTRUCT.

INDIEN

32114

INDO PACIFIC AVTN

INDIEN

35562

INTEGRATED AVIATION

JORDANIEN

31523

INTERLINK AIRLINES

SÜDAFRIKA

5292

JENSON & NICHOLSON

SINGAPUR

7132

JOANNOU PARASKEVAIDE

VEREINIGTES KÖNIGREICH

36427

JSW STEEL LTD

INDIEN

30932

KINGFISHER AIRLINES

INDIEN

46191

M&N AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30973

MARSLAND AVIATION

SUDAN

31441

MEGA

KASACHSTAN

1102

MIL NETHERLANDS

NIEDERLANDE

35759

NAL ASSET MANAGEMENT LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

28698

NATIONAL ACFT LEASIN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35849

NATIONAL AVTN COMP.

INDIEN

32955

NEW MACAU LANDMARK

MACAU (SVR)

46450

NORTH-WEST LLC

RUSSISCHE FÖDERATION

24788

ORIENT THAI AIRLINES

THAILAND

30217

ORION AIR PTE

SINGAPUR

31143

ORION-X" LTD.

RUSSISCHE FÖDERATION

24229

PANKH

RUSSISCHE FÖDERATION

32162

PARAMOUNT AIRWAYS VI

INDIEN

30697

PEARSONS ASSETS GRP

SINGAPUR

37181

PINNACLE AIR PVT LTD

INDIEN

38271

PRESTIGE INTL HOLDIN

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

f10384

RELIANCE TRANSPORT & TRAVELS PVT LTD

INDIEN

f11013

ROCKCREEK AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10393

SAIB LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26471

SAKAVIA SERVICE

GEORGIEN

32298

SCANDI HIST FLIGHT

NORWEGEN

26695

SELECT PLANT HIRE

VEREINIGTES KÖNIGREICH

48700

SEVEN THREE SEVEN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29833

SKY GATE

JORDANIEN

47965

SMJET SRL

SAN MARINO

36639

STARS AWAY AVIATION

SÜDAFRIKA

f10401

SHOTGUN RANCH

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34281

SKY AVIATION SERVICES

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

33512

TAHMID AIR

KASACHSTAN

43177

TUS AIRWAYS LTD

ZYPERN

29649

UB AIR PVT LTD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30383

UKRAINIAN HELICOPTER

UKRAINE

26103

UTAIR-HELICOPTERS

RUSSISCHE FÖDERATION

26821

VERTICAL-T COMPANY

RUSSISCHE FÖDERATION

LETTLAND

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 37312 | AERO TRANSPORTE SA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28309 | AEROKLUB AIST | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 23085 | AIR BALTIC COORPORATION | LETTLAND |
| 47345 | ELERON AVIATION LLC | UKRAINE |
| 31027 | FERAFORT INVESTMENT | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 35448 | HENNY, J | BELGIEN |
| 18062 | INVERSIA CARGO | LETTLAND |
| 37294 | MARIMAX JETS LTD. | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 24839 | RUSAIR JOINT STOCK | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 34950 | SIMPLEJET LV | LETTLAND |
| 37697 | SKY GUINEE AIRLINES | TADSCHIKISTAN |
| 21470 | SMARTLYNX AIRLINES | LETTLAND |
| 36339 | TARCO AIR | SUDAN |
| 35294 | TRI STAR AVTN CO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

37312

AERO TRANSPORTE SA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28309

AEROKLUB AIST

RUSSISCHE FÖDERATION

23085

AIR BALTIC COORPORATION

LETTLAND

47345

ELERON AVIATION LLC

UKRAINE

31027

FERAFORT INVESTMENT

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

35448

HENNY, J

BELGIEN

18062

INVERSIA CARGO

LETTLAND

37294

MARIMAX JETS LTD.

RUSSISCHE FÖDERATION

24839

RUSAIR JOINT STOCK

RUSSISCHE FÖDERATION

34950

SIMPLEJET LV

LETTLAND

37697

SKY GUINEE AIRLINES

TADSCHIKISTAN

21470

SMARTLYNX AIRLINES

LETTLAND

36339

TARCO AIR

SUDAN

35294

TRI STAR AVTN CO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

LITAUEN

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 26887 | AEROCENTRUM SPOL | TSCHECHIEN |
| 37287 | ASSOCIATION B-JET LT | LITAUEN |
| 35868 | AVIA FUNDS MNGMT | LITAUEN |
| 26550 | AVIAVILSA LVR | LITAUEN |
| 31300 | AVION EXPRESS | LITAUEN |
| 48075 | AVION EXPRESS (2) | LITAUEN |
| 36910 | EUROPOS VARTAI, VSI | LITAUEN |
| 43825 | EXPRESS AIR CARGO | TUNESIEN |
| 43681 | GETJET AIRLINES | LITAUEN |
| 39561 | GRAND CRU AIRLINES | LITAUEN |
| 38814 | JENDELA | DEUTSCHLAND |
| 34813 | MERIDIAN AIRWAYS | NIGERIA |
| 31219 | QANOT SHARQ | USBEKISTAN |
| 35831 | SAKHALINSKIE (SAT) | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 32679 | SAMAL AIR | KASACHSTAN |
| 25815 | SCAT | KASACHSTAN |
| 34582 | SMALL PLANET (EY) | LITAUEN |
| 30296 | STAR UP | PERU |
| 27781 | TRITON AVTN SERVICES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

26887

AEROCENTRUM SPOL

TSCHECHIEN

37287

ASSOCIATION B-JET LT

LITAUEN

35868

AVIA FUNDS MNGMT

LITAUEN

26550

AVIAVILSA LVR

LITAUEN

31300

AVION EXPRESS

LITAUEN

48075

AVION EXPRESS (2)

LITAUEN

36910

EUROPOS VARTAI, VSI

LITAUEN

43825

EXPRESS AIR CARGO

TUNESIEN

43681

GETJET AIRLINES

LITAUEN

39561

GRAND CRU AIRLINES

LITAUEN

38814

JENDELA

DEUTSCHLAND

34813

MERIDIAN AIRWAYS

NIGERIA

31219

QANOT SHARQ

USBEKISTAN

35831

SAKHALINSKIE (SAT)

RUSSISCHE FÖDERATION

32679

SAMAL AIR

KASACHSTAN

25815

SCAT

KASACHSTAN

34582

SMALL PLANET (EY)

LITAUEN

30296

STAR UP

PERU

27781

TRITON AVTN SERVICES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

LUXEMBURG

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 36598 | AERO NORTH INTL LTD | CHINA |
| 24391 | AERO-CHARTER UKRAINE | UKRAINE |
| 36613 | BULLFINCH LTD | BERMUDA |
| 724 | CARGOLUX | LUXEMBURG |
| f11328 | EBAY INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26356 | EMERALD AVTN USA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37613 | FLEET UNLIMITED | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26052 | GLOBAL JET LUXEMBOUR | LUXEMBURG |
| 25247 | HUSKY | KANADA |
| 38885 | LOUE AIR S.A. | LUXEMBURG |
| 1781 | LUXAIR | LUXEMBURG |
| 23415 | LUXAVIATION S.A. | LUXEMBURG |
| 22811 | MASCO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 6051 | RANGEFLYERS, INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29957 | SMART CARGO S.A. | LUXEMBURG |
| 37485 | STRATEGIC AIR SA | LUXEMBURG |
| 32947 | SUPARNA AIRLINES | CHINA |
| 25108 | TRADEWINDS AIRLINES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38821 | UNI-TOP AIRLINES | CHINA |
| 43606 | ZIMMER INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

36598

AERO NORTH INTL LTD

CHINA

24391

AERO-CHARTER UKRAINE

UKRAINE

36613

BULLFINCH LTD

BERMUDA

724

CARGOLUX

LUXEMBURG

f11328

EBAY INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26356

EMERALD AVTN USA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37613

FLEET UNLIMITED

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26052

GLOBAL JET LUXEMBOUR

LUXEMBURG

25247

HUSKY

KANADA

38885

LOUE AIR S.A.

LUXEMBURG

1781

LUXAIR

LUXEMBURG

23415

LUXAVIATION S.A.

LUXEMBURG

22811

MASCO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

6051

RANGEFLYERS, INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29957

SMART CARGO S.A.

LUXEMBURG

37485

STRATEGIC AIR SA

LUXEMBURG

32947

SUPARNA AIRLINES

CHINA

25108

TRADEWINDS AIRLINES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38821

UNI-TOP AIRLINES

CHINA

43606

ZIMMER INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

UNGARN

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 25569 | ABC AIR HUNGARY | UNGARN |
| 32787 | AEROLIMOUSINE RUSSIA | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 34259 | AIR HIGHNESSES LTD. | ARMENIEN |
| 28525 | AIRQUARIUS CONTRACTS | SÜDAFRIKA |
| 36490 | ALBION HOLDINGS LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 20273 | ASL AIRLINES HUNGARY | UNGARN |
| 29545 | AVIA CREW LEASING | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31616 | BALTYKA LTD. | UKRAINE |
| 21621 | BLACKBURN INTL.HU | UNGARN |
| 32389 | EASTERN EXPRESS | KASACHSTAN |
| 30366 | JET-STREAM KFT | UNGARN |
| 36479 | JETEX FLT SUP. DUBAI | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 39195 | JABIL CIRCUIT, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24336 | KRUNK AVIATION | UKRAINE |
| 1103 | MIL HUNGARY | UNGARN |
| 35863 | MIL HUNGARY NAMA | UNGARN |
| 32487 | P.M. AIR | KANADA |
| 31411 | PLAZA CENTERS LTD. | UNGARN |
| 37039 | ROLLINS AIR | HONDURAS |
| 35145 | SKA INTERNATIONAL | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 37703 | SKIVA AIR | ARMENIEN |
| 38354 | SKY AVIATION (IND) | INDONESIEN |
| 32526 | SKYEXPRESS JSC | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 27768 | SMARTWINGS HUNGARY KFT. | UNGARN |
| 32807 | SUN TV NETWORK | INDIEN |
| 27948 | TAM AIR JSC | GEORGIEN |
| 34398 | TOTAL AERO SVCS LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 34636 | UKRSPETSEXPORT | UKRAINE |
| 22148 | VALKYRIE LEASING LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30078 | WIZZ AIR HUNGARY LTD | UNGARN |
| 34351 | YAS AIR | ISLAMISCHE REPUBLIK IRAN |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

25569

ABC AIR HUNGARY

UNGARN

32787

AEROLIMOUSINE RUSSIA

RUSSISCHE FÖDERATION

34259

AIR HIGHNESSES LTD.

ARMENIEN

28525

AIRQUARIUS CONTRACTS

SÜDAFRIKA

36490

ALBION HOLDINGS LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

20273

ASL AIRLINES HUNGARY

UNGARN

29545

AVIA CREW LEASING

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31616

BALTYKA LTD.

UKRAINE

21621

BLACKBURN INTL.HU

UNGARN

32389

EASTERN EXPRESS

KASACHSTAN

30366

JET-STREAM KFT

UNGARN

36479

JETEX FLT SUP. DUBAI

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

39195

JABIL CIRCUIT, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24336

KRUNK AVIATION

UKRAINE

1103

MIL HUNGARY

UNGARN

35863

MIL HUNGARY NAMA

UNGARN

32487

P.M. AIR

KANADA

31411

PLAZA CENTERS LTD.

UNGARN

37039

ROLLINS AIR

HONDURAS

35145

SKA INTERNATIONAL

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

37703

SKIVA AIR

ARMENIEN

38354

SKY AVIATION (IND)

INDONESIEN

32526

SKYEXPRESS JSC

RUSSISCHE FÖDERATION

27768

SMARTWINGS HUNGARY KFT.

UNGARN

32807

SUN TV NETWORK

INDIEN

27948

TAM AIR JSC

GEORGIEN

34398

TOTAL AERO SVCS LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

34636

UKRSPETSEXPORT

UKRAINE

22148

VALKYRIE LEASING LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30078

WIZZ AIR HUNGARY LTD

UNGARN

34351

YAS AIR

ISLAMISCHE REPUBLIK IRAN

ΜΑLTA

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 42638 | AIR HORIZONT LTD | ΜΑLTA |
| 256 | AIR MALTA | ΜΑLTA |
| 39454 | AIR X CHARTER LTD. | ΜΑLTA |
| 40823 | ALBINATI AVIATION | ΜΑLTA |
| 36714 | BACA HYDRA LEASING | ÖSTERREICH |
| 37355 | BRISE AIR S.A. | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 31541 | CHRISTIE AVTN | AUSTRALIEN |
| 34461 | COMLUX MALTA LTD | ΜΑLTA |
| 34875 | CONTRACTAIR LTD. | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 44510 | CORENDON AIR. EUROPE | ΜΑLTA |
| f12667 | CAPITAL AEROSPACE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32146 | DAVID FRIEND | AUSTRALIEN |
| 32274 | DBF AVIATION SERV 2 | AUSTRALIEN |
| 38978 | DRITTE XR-GMBH | DEUTSCHLAND |
| 35153 | ERIK THUN AB | SCHWEDEN |
| 37277 | FLUGLAUSNIR | ISLAND |
| 46243 | FREEBIRD AIRLINES EUROPE LTD. | ΜΑLTA |
| 37769 | GLOBAL SERVICES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32637 | HARDY AVIATION | AUSTRALIEN |
| 30537 | HEAVYLIFT CARGO | SIERRA LEONE |
| 39628 | HI FLY LIMITED | ΜΑLTA |
| 37284 | IMAGEAIR P/L | AUSTRALIEN |
| 38462 | IZY AIR | NIGERIA |
| 36198 | KASAS LTD | KENIA |
| 25799 | KHARKOV AIRCRAFT | UKRAINE |
| 22461 | KING AIR SERVICES | SÜDAFRIKA |
| 45233 | MAG AEROSPACE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38158 | MALETH-AERO AOC LTD | ΜΑLTA |
| 47594 | MALTA AIR TRAVEL LTD | ΜΑLTA |
| 32978 | NEVILLE DUNN'S AVIAT | AUSTRALIEN |
| f12461 | OSMOTICA LEASING LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31897 | PAY S AIR SERVICE | AUSTRALIEN |
| 33780 | PTB (EMERALD) PTY | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 39008 | R & M AIRCRAFT PTY | AUSTRALIEN |
| 34775 | ROYAL AIRLINES LTD | PAKISTAN |
| 22960 | S TOGO | TOGO |
| 37109 | SKY AIRLINE | CHILE |
| 46360 | SMARTLYNX AIRLINES MALTA LTD. | ΜΑLTA |
| 32979 | SRD AVIATION | AUSTRALIEN |
| 31989 | SUKHOY OAO OKB | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 39103 | TEN BARREL INC. | KANADA |
| f11796 | THRESHOLD VENTURES INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10459 | TURNER ENTERPRISES, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34260 | US MARSHALS SERVICE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38457 | VESTING PARTICIPACOE | BRASILIEN |
| 38482 | VISTAJET LIMITED | ΜΑLTA |
| 27137 | WASHINGTON TIMES AVT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36435 | WELLHOME AIR CARRIER | SÜDAFRIKA |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

42638

AIR HORIZONT LTD

ΜΑLTA

256

AIR MALTA

ΜΑLTA

39454

AIR X CHARTER LTD.

ΜΑLTA

40823

ALBINATI AVIATION

ΜΑLTA

36714

BACA HYDRA LEASING

ÖSTERREICH

37355

BRISE AIR S.A.

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

31541

CHRISTIE AVTN

AUSTRALIEN

34461

COMLUX MALTA LTD

ΜΑLTA

34875

CONTRACTAIR LTD.

VEREINIGTES KÖNIGREICH

44510

CORENDON AIR. EUROPE

ΜΑLTA

f12667

CAPITAL AEROSPACE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32146

DAVID FRIEND

AUSTRALIEN

32274

DBF AVIATION SERV 2

AUSTRALIEN

38978

DRITTE XR-GMBH

DEUTSCHLAND

35153

ERIK THUN AB

SCHWEDEN

37277

FLUGLAUSNIR

ISLAND

46243

FREEBIRD AIRLINES EUROPE LTD.

ΜΑLTA

37769

GLOBAL SERVICES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32637

HARDY AVIATION

AUSTRALIEN

30537

HEAVYLIFT CARGO

SIERRA LEONE

39628

HI FLY LIMITED

ΜΑLTA

37284

IMAGEAIR P/L

AUSTRALIEN

38462

IZY AIR

NIGERIA

36198

KASAS LTD

KENIA

25799

KHARKOV AIRCRAFT

UKRAINE

22461

KING AIR SERVICES

SÜDAFRIKA

45233

MAG AEROSPACE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38158

MALETH-AERO AOC LTD

ΜΑLTA

47594

MALTA AIR TRAVEL LTD

ΜΑLTA

32978

NEVILLE DUNN'S AVIAT

AUSTRALIEN

f12461

OSMOTICA LEASING LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31897

PAY S AIR SERVICE

AUSTRALIEN

33780

PTB (EMERALD) PTY

VEREINIGTES KÖNIGREICH

39008

R & M AIRCRAFT PTY

AUSTRALIEN

34775

ROYAL AIRLINES LTD

PAKISTAN

22960

S TOGO

TOGO

37109

SKY AIRLINE

CHILE

46360

SMARTLYNX AIRLINES MALTA LTD.

ΜΑLTA

32979

SRD AVIATION

AUSTRALIEN

31989

SUKHOY OAO OKB

RUSSISCHE FÖDERATION

39103

TEN BARREL INC.

KANADA

f11796

THRESHOLD VENTURES INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10459

TURNER ENTERPRISES, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34260

US MARSHALS SERVICE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38457

VESTING PARTICIPACOE

BRASILIEN

38482

VISTAJET LIMITED

ΜΑLTA

27137

WASHINGTON TIMES AVT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36435

WELLHOME AIR CARRIER

SÜDAFRIKA

NIEDERLANDE

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 9954 | L3HARRIS TECHNOLOGIES, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30998 | AEROVERTIGO 2 | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23557 | AIR MEMPHIS | NIEDERLANDE |
| 37191 | AIR NORTH PARTNERSHI | KANADA |
| 29998 | AIR UNIVERSAL LTD | JORDANIEN |
| 36307 | AIRBULANCE | NIEDERLANDE |
| 39427 | AMERICAN EAGLE EXEC. | PUERTO RICO |
| 21363 | ANGOLA AIR CHARTER | ANGOLA |
| 29335 | ASPEN I LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23464 | AVIACON ZITOTRANS | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 35323 | AVIODROME LELYSTAD | NIEDERLANDE |
| 39021 | BAIRES FLY S.A. | ARGENTINIEN |
| 31611 | BLUE AIRWAYS LLC | ARMENIEN |
| 33759 | BLUE BIRD AVTN (HS) | SUDAN |
| 34080 | BRASILIAN AIRCRAFT | NIEDERLANDE |
| 33147 | BUSINESS AIR (TX) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29157 | BROKERAGE AND MANAGEMENT CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10613 | C&E HOLDINGS INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34199 | CANAL AIR LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11794 | CARPAU CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38494 | CAVOK AIR | UKRAINE |
| 30369 | CEOC LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10114 | CFG SERVICE CORP, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2386 | CHC AIRWAYS | NIEDERLANDE |
| 6984 | CHINA AIRLINES | TAIWAN |
| 24134 | CHINA SOUTHERN | CHINA |
| 48817 | CHINA SOUTHERN CARGO | CHINA |
| 39138 | CITATION 550 LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34951 | COMPAGNIE D'AVIATION | KONGO |
| 30777 | CORENDON AIRLINES | TÜRKEI |
| 34761 | COVENTRY FIRST | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 44184 | CRAIG PROTEIN DIVISION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37301 | CORENDON DUTCH AIRLINE B.V. | NIEDERLANDE |
| 31592 | DAC-AVIATION | KANADA |
| 37643 | DAROCO HOLDINGS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28015 | DC-YHDISTYS | FINNLAND |
| 23651 | DENIM AIR | NIEDERLANDE |
| 36211 | DENIM AIR ACMI BV | NIEDERLANDE |
| 39325 | DORNIER 3095 LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 7398 | DYNAMIC AIRLINES | NIEDERLANDE |
| f10140 | DEVON REALTY ADVISORS, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12172 | DIGITAL MONITORING PRODUCTS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 25536 | DYNAMIC AVIATION GROUP INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29824 | EIE EAGLE | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 1005 | ELAL | ISRAEL |
| 27085 | ELAS PROFESSIONAL | NIEDERLANDE |
| 21725 | EMERGO FINANCE | KANADA |
| 36313 | ENERJET | KANADA |
| 14846 | EVA AIR | TAIWAN |
| 22713 | EASTMAN CHEMICAL COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33648 | EMERSON CLIMATE TECHNOLOGIES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36876 | FIRST FUTURE AIR SVC | INDIEN |
| 35663 | FIRST PROP AVIATION | GRIECHENLAND |
| 29640 | FLORIDA WEST INTL AW | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38731 | FLY GEORGIA | GEORGIEN |
| 30803 | FOKKER HERITAGE | NIEDERLANDE |
| 8034 | FOKKER TECHNIEK BV | NIEDERLANDE |
| 11556 | GABON AIR TRANSPORT | GABUN |
| 3140 | GARUDA | INDONESIEN |
| 24666 | GCB BEHEER | NIEDERLANDE |
| 32209 | GENERAL TECHNICS | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 34347 | GHASSAN AHMED | KUWAIT |
| 28885 | GLOBAL ACFT SERVICES UNITED STATES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 12137 | GOLDEN EUROPE JET & AIR VAMPIRES SA | DEUTSCHLAND |
| 33773 | GRAHAM CAPITAL MGMT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 3707 | HEEREMA VLIEGBEDRIJF | NIEDERLANDE |
| 8352 | HEINZ COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11872 | HECKMANN ENTERPRISES INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31163 | INTERSTATE AIRLINE | NIEDERLANDE |
| f10255 | IDAHO INVESTMENTS INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12150 | JAY AVIATION II LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38601 | JET A COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 5131 | JM AVIATION HOLDINGS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 19232 | JETAWAY AIR SERVICE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 3735 | KENYA AIRWAYS | KENIA |
| 1640 | KLM | NIEDERLANDE |
| 1989 | KLM CITYHOPPER | NIEDERLANDE |
| 12405 | KOM ACTIVITY | NIEDERLANDE |
| 12573 | KEYCORP AVIATION CENTER | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31329 | LAN CARGO SA | CHILE |
| 42823 | LBN, LLC / CENTRAL MISSOURI AVIATION, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29439 | LIBERTY GLOBAL EUROP | NIEDERLANDE |
| 35336 | LODGINGS 2000 | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f11885 | LIBERTY GLOBAL, INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 1833 | MARTINAIR | NIEDERLANDE |
| 33151 | MASS HOLDING | NIEDERLANDE |
| 23109 | MEISNER AIRCRAFT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34026 | MIL NETH TRANSPORT | NIEDERLANDE |
| 37631 | MK AIR PTY LTD | AUSTRALIEN |
| 1801 | MALAYSIA AIRLINES BERHAD | MALAYSIA |
| 31780 | N941AM | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 278 | NIPPON CARGO | JAPAN |
| 2023 | NORTHWEST AIRLINES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 1770 | NATIONAAL LUCHT- EN RUIMTEVAARTLABORATORIUM | NIEDERLANDE |
| 38627 | NEXTERA ENERGY INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12496 | NOBLE SERVICES SWITZERLAND, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37321 | OMI MANAGEMENT US LP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 43017 | OSA AVIATION | NIGERIA |
| 37004 | OSHKOSH CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10349 | OSHKOSH CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10928 | OXBOW FALCON LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34344 | PARADIGM JET MGMT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 449 | PATH | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37434 | PEGASUS TECH | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37153 | PERFECT 10 ANTENNA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22139 | POLAR AIR CARGO WW | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12245 | PRIME CITY HOLDINGS LIMITED BVI | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 35365 | PRO FLITE LLC D/B/A ZEN AIR LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 42799 | PROMEGA CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 21667 | ROSS INVESTMENTS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2297 | ROYAL JORDANIAN AIRLINES | JORDANIEN |
| 44521 | ROYALAIR AB | SCHWEDEN |
| 30294 | RUYGROK | NIEDERLANDE |
| 35234 | SAMCO AIRCRAFT CORP | NIEDERLANDE |
| 32631 | SEXTANT HOLDINGS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22418 | SHAMROCK AVTN NJ | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2440 | SHELL AIRCRAFT LTD | NIEDERLANDE |
| 31729 | SILVER AIR LTD | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 44026 | SKY GATES AIRLINES | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 38711 | SKY UNLIMITED WEZUP | NIEDERLANDE |
| 20544 | SKYLINE AVIATION | NIEDERLANDE |
| 6050 | SKYWEST AIRLINES | AUSTRALIEN |
| 31449 | SOC. DE CONSERVATION | NIEDERLANDE |
| 25246 | SPECSAVERS AVTN | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 2628 | SURINAM AIRWAYS LTD | SURINAME |
| 32167 | SAMA LELTAYARAN COMPANY LIMITED | SAUDI-ARABIEN |
| 29913 | SUNSET AVIATION LLC (DBA SOLAIRUS AVIATION) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22345 | THE NATIONAL POLICE | NIEDERLANDE |
| 27799 | TIDEWATER | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2723 | TRANSAVIA AIRLINES | NIEDERLANDE |
| 38200 | TRAVEL AIR (PAPUA) | PAPUA-NEUGUINEA |
| 26165 | TRYGON LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 30852 | TUI NED. ARKEFLY | NIEDERLANDE |
| 42362 | TESORO AVIATION COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35763 | UNITED AIRWAYS (BD) | BANGLADESCH |
| 37890 | UNIVERSAL HEALTH MGM | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 19198 | UNIVERSAL WEATHER UK | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f10629 | WEYERHAEUSER COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23316 | WILMINGTON TRUST COMPANY TRUSTEE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 42795 | XIAMEN AIRLINES | CHINA |
| 31532 | XOJET | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11242 | ZOE AIR | SÜDAFRIKA |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

9954

L3HARRIS TECHNOLOGIES, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30998

AEROVERTIGO 2

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23557

AIR MEMPHIS

NIEDERLANDE

37191

AIR NORTH PARTNERSHI

KANADA

29998

AIR UNIVERSAL LTD

JORDANIEN

36307

AIRBULANCE

NIEDERLANDE

39427

AMERICAN EAGLE EXEC.

PUERTO RICO

21363

ANGOLA AIR CHARTER

ANGOLA

29335

ASPEN I LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23464

AVIACON ZITOTRANS

RUSSISCHE FÖDERATION

35323

AVIODROME LELYSTAD

NIEDERLANDE

39021

BAIRES FLY S.A.

ARGENTINIEN

31611

BLUE AIRWAYS LLC

ARMENIEN

33759

BLUE BIRD AVTN (HS)

SUDAN

34080

BRASILIAN AIRCRAFT

NIEDERLANDE

33147

BUSINESS AIR (TX)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29157

BROKERAGE AND MANAGEMENT CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10613

C&E HOLDINGS INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34199

CANAL AIR LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11794

CARPAU CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38494

CAVOK AIR

UKRAINE

30369

CEOC LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10114

CFG SERVICE CORP, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2386

CHC AIRWAYS

NIEDERLANDE

6984

CHINA AIRLINES

TAIWAN

24134

CHINA SOUTHERN

CHINA

48817

CHINA SOUTHERN CARGO

CHINA

39138

CITATION 550 LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34951

COMPAGNIE D'AVIATION

KONGO

30777

CORENDON AIRLINES

TÜRKEI

34761

COVENTRY FIRST

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

44184

CRAIG PROTEIN DIVISION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37301

CORENDON DUTCH AIRLINE B.V.

NIEDERLANDE

31592

DAC-AVIATION

KANADA

37643

DAROCO HOLDINGS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28015

DC-YHDISTYS

FINNLAND

23651

DENIM AIR

NIEDERLANDE

36211

DENIM AIR ACMI BV

NIEDERLANDE

39325

DORNIER 3095 LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

7398

DYNAMIC AIRLINES

NIEDERLANDE

f10140

DEVON REALTY ADVISORS, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12172

DIGITAL MONITORING PRODUCTS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

25536

DYNAMIC AVIATION GROUP INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29824

EIE EAGLE

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

1005

ELAL

ISRAEL

27085

ELAS PROFESSIONAL

NIEDERLANDE

21725

EMERGO FINANCE

KANADA

36313

ENERJET

KANADA

14846

EVA AIR

TAIWAN

22713

EASTMAN CHEMICAL COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33648

EMERSON CLIMATE TECHNOLOGIES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36876

FIRST FUTURE AIR SVC

INDIEN

35663

FIRST PROP AVIATION

GRIECHENLAND

29640

FLORIDA WEST INTL AW

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38731

FLY GEORGIA

GEORGIEN

30803

FOKKER HERITAGE

NIEDERLANDE

8034

FOKKER TECHNIEK BV

NIEDERLANDE

11556

GABON AIR TRANSPORT

GABUN

3140

GARUDA

INDONESIEN

24666

GCB BEHEER

NIEDERLANDE

32209

GENERAL TECHNICS

VEREINIGTES KÖNIGREICH

34347

GHASSAN AHMED

KUWAIT

28885

GLOBAL ACFT SERVICES UNITED STATES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

12137

GOLDEN EUROPE JET & AIR VAMPIRES SA

DEUTSCHLAND

33773

GRAHAM CAPITAL MGMT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

3707

HEEREMA VLIEGBEDRIJF

NIEDERLANDE

8352

HEINZ COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11872

HECKMANN ENTERPRISES INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31163

INTERSTATE AIRLINE

NIEDERLANDE

f10255

IDAHO INVESTMENTS INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12150

JAY AVIATION II LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38601

JET A COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

5131

JM AVIATION HOLDINGS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

19232

JETAWAY AIR SERVICE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

3735

KENYA AIRWAYS

KENIA

1640

KLM

NIEDERLANDE

1989

KLM CITYHOPPER

NIEDERLANDE

12405

KOM ACTIVITY

NIEDERLANDE

12573

KEYCORP AVIATION CENTER

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31329

LAN CARGO SA

CHILE

42823

LBN, LLC / CENTRAL MISSOURI AVIATION, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29439

LIBERTY GLOBAL EUROP

NIEDERLANDE

35336

LODGINGS 2000

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f11885

LIBERTY GLOBAL, INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

1833

MARTINAIR

NIEDERLANDE

33151

MASS HOLDING

NIEDERLANDE

23109

MEISNER AIRCRAFT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34026

MIL NETH TRANSPORT

NIEDERLANDE

37631

MK AIR PTY LTD

AUSTRALIEN

1801

MALAYSIA AIRLINES BERHAD

MALAYSIA

31780

N941AM

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

278

NIPPON CARGO

JAPAN

2023

NORTHWEST AIRLINES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

1770

NATIONAAL LUCHT- EN RUIMTEVAARTLABORATORIUM

NIEDERLANDE

38627

NEXTERA ENERGY INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12496

NOBLE SERVICES SWITZERLAND, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37321

OMI MANAGEMENT US LP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

43017

OSA AVIATION

NIGERIA

37004

OSHKOSH CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10349

OSHKOSH CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10928

OXBOW FALCON LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34344

PARADIGM JET MGMT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

449

PATH

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37434

PEGASUS TECH

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37153

PERFECT 10 ANTENNA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22139

POLAR AIR CARGO WW

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12245

PRIME CITY HOLDINGS LIMITED BVI

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

35365

PRO FLITE LLC D/B/A ZEN AIR LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

42799

PROMEGA CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

21667

ROSS INVESTMENTS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2297

ROYAL JORDANIAN AIRLINES

JORDANIEN

44521

ROYALAIR AB

SCHWEDEN

30294

RUYGROK

NIEDERLANDE

35234

SAMCO AIRCRAFT CORP

NIEDERLANDE

32631

SEXTANT HOLDINGS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22418

SHAMROCK AVTN NJ

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2440

SHELL AIRCRAFT LTD

NIEDERLANDE

31729

SILVER AIR LTD

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

44026

SKY GATES AIRLINES

RUSSISCHE FÖDERATION

38711

SKY UNLIMITED WEZUP

NIEDERLANDE

20544

SKYLINE AVIATION

NIEDERLANDE

6050

SKYWEST AIRLINES

AUSTRALIEN

31449

SOC. DE CONSERVATION

NIEDERLANDE

25246

SPECSAVERS AVTN

VEREINIGTES KÖNIGREICH

2628

SURINAM AIRWAYS LTD

SURINAME

32167

SAMA LELTAYARAN COMPANY LIMITED

SAUDI-ARABIEN

29913

SUNSET AVIATION LLC (DBA SOLAIRUS AVIATION)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22345

THE NATIONAL POLICE

NIEDERLANDE

27799

TIDEWATER

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2723

TRANSAVIA AIRLINES

NIEDERLANDE

38200

TRAVEL AIR (PAPUA)

PAPUA-NEUGUINEA

26165

TRYGON LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

30852

TUI NED. ARKEFLY

NIEDERLANDE

42362

TESORO AVIATION COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35763

UNITED AIRWAYS (BD)

BANGLADESCH

37890

UNIVERSAL HEALTH MGM

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

19198

UNIVERSAL WEATHER UK

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f10629

WEYERHAEUSER COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23316

WILMINGTON TRUST COMPANY TRUSTEE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

42795

XIAMEN AIRLINES

CHINA

31532

XOJET

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11242

ZOE AIR

SÜDAFRIKA

ÖSTERREICH

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 28314 | AAA - AIR ALPS AVTN | ÖSTERREICH |
| 21973 | AAA COOPER TRANSPORT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 209 | AIR CHARTER LTD | SCHWEIZ |
| 35091 | AIR SYLHET AG | ÖSTERREICH |
| 37260 | ALTENRHEIN LUFTFAHRT | ÖSTERREICH |
| 31943 | AMGEN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 45735 | ANISEC LUFTFAHRT | ÖSTERREICH |
| 38061 | ARTJET LTD | BERMUDA |
| 27885 | AUSTIN JET HOLDING | ÖSTERREICH |
| 440 | AUSTRIAN AIRLINES | ÖSTERREICH |
| 35521 | AVIATION SVC. MNGT | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 35434 | AVIATION-LOWW GMBH | ÖSTERREICH |
| 32825 | AVTN PARTNERS INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33061 | AVCON JET AG | ÖSTERREICH |
| f11781 | BCOM AIR LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 11578 | BERTSCH AVIATION | ÖSTERREICH |
| 31562 | BFS BUSINESS FLIGHT | ÖSTERREICH |
| 27000 | CENTRE-AVIA AIRLINES | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 3813 | CHARTER AIR | ÖSTERREICH |
| 20561 | COMTEL AIR | ÖSTERREICH |
| 44050 | CONCOFF TRADING CORPORATION | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 32053 | DJT AVIATION GMBH | ÖSTERREICH |
| 45083 | EASYJET EUROPE AIRLINE GMBH | ÖSTERREICH |
| 36370 | FEWOTEL BERTRIEBS | ÖSTERREICH |
| 8620 | FLY JET | ITALIEN |
| 36874 | FAMBRAN ENTERPRISES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 1277 | GENERAL DYNAMICS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 15451 | GEORGETOWN MNGMNT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31326 | GLOBAL JET AUSTRIA | ÖSTERREICH |
| 29397 | GROSSMANN AIR (2) | ÖSTERREICH |
| 30486 | HADID INTNL SERVICES | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| f11412 | IGT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38013 | INNOVATIVE PROPERTIE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30323 | INTERNATIONAL JET | ÖSTERREICH |
| 28512 | INTERSKY LUFTFAHRT | ÖSTERREICH |
| 28548 | JET AVIATION H KONG | CHINA |
| 31952 | JET ICU AIR AMBULNCE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39111 | JETALLIANCE (2) | ÖSTERREICH |
| 34493 | JETLINES | DEUTSCHLAND |
| 25637 | KRONO AIR | ÖSTERREICH |
| 32335 | LARET AVIATION LTD. | SCHWEIZ |
| 30222 | LAUDAMOTION GMBH | ÖSTERREICH |
| f10771 | LK AIR, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37796 | LYONESS AVIATION | ÖSTERREICH |
| 39012 | M B P COM. & IMP. | BRASILIEN |
| 28808 | M.A.P. MANAGEMENT + PLANNING | ÖSTERREICH |
| 9965 | MAGNA INTERNATIONAL | KANADA |
| 1083 | MIL AUSTRIA | ÖSTERREICH |
| 22617 | MIL SLOVENIA | SLOWENIEN |
| 33517 | MJET GMBH | ÖSTERREICH |
| 33073 | MAJESTIC EXECUTIVE AVIATION AG | ÖSTERREICH |
| 29932 | NIKI LUFTFAHRT GMBH | ÖSTERREICH |
| 8582 | OMY AVIATION SUISSE | SCHWEIZ |
| f10348 | ORIENT WONDER INTERNATIONL LTD. | BERMUDA |
| 33154 | PARAGON GLOBAL FLT S | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 35956 | PEGASUS JETS LTD. | SCHWEIZ |
| 2168 | PORSCHE KONSTRUKTION | ÖSTERREICH |
| 39219 | PROXIMA LTD | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 43776 | POWDR AVIATION, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32449 | ROBIN HOOD AVIATION | ÖSTERREICH |
| 46850 | RP AIRCRAFT MNT | SCHWEIZ |
| 38249 | RZ AIR CHARTER GMBH | ÖSTERREICH |
| 3858 | SCHAFFER | ÖSTERREICH |
| 27384 | SCHAFFER GMBH | SCHWEIZ |
| 45298 | SPARFELL LUFTFAHRT GMBH | ÖSTERREICH |
| 13030 | STRASSER GMBH | ÖSTERREICH |
| 35104 | SWAN VIEW | ÖSTERREICH |
| 33497 | TAK SERVICES LTD AVV | JORDANIEN |
| 25989 | THE FLYING BULLS | ÖSTERREICH |
| 28567 | TUPACK | ÖSTERREICH |
| 3000 | TYROLEAN AIRWAYS | ÖSTERREICH |
| 8421 | TYROLEAN JET SERVICE | ÖSTERREICH |
| 19210 | UKRAINE INTL AIRLINE | UKRAINE |
| 32735 | VIENNA JET | ÖSTERREICH |
| 37019 | VIPJET LIMITED | IRLAND |
| 33552 | VIPJETS LUFTFAHRT | ÖSTERREICH |
| 32040 | VISTAJET | ÖSTERREICH |
| 26443 | VOLGA AVIAEXPRESS | RUSSISCHE FÖDERATION |
| f10472 | WEEKS-DAVIES AVIATION, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36939 | XENTRA PHARM LTD | IRLAND |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

28314

AAA - AIR ALPS AVTN

ÖSTERREICH

21973

AAA COOPER TRANSPORT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

209

AIR CHARTER LTD

SCHWEIZ

35091

AIR SYLHET AG

ÖSTERREICH

37260

ALTENRHEIN LUFTFAHRT

ÖSTERREICH

31943

AMGEN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

45735

ANISEC LUFTFAHRT

ÖSTERREICH

38061

ARTJET LTD

BERMUDA

27885

AUSTIN JET HOLDING

ÖSTERREICH

440

AUSTRIAN AIRLINES

ÖSTERREICH

35521

AVIATION SVC. MNGT

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

35434

AVIATION-LOWW GMBH

ÖSTERREICH

32825

AVTN PARTNERS INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33061

AVCON JET AG

ÖSTERREICH

f11781

BCOM AIR LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

11578

BERTSCH AVIATION

ÖSTERREICH

31562

BFS BUSINESS FLIGHT

ÖSTERREICH

27000

CENTRE-AVIA AIRLINES

RUSSISCHE FÖDERATION

3813

CHARTER AIR

ÖSTERREICH

20561

COMTEL AIR

ÖSTERREICH

44050

CONCOFF TRADING CORPORATION

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

32053

DJT AVIATION GMBH

ÖSTERREICH

45083

EASYJET EUROPE AIRLINE GMBH

ÖSTERREICH

36370

FEWOTEL BERTRIEBS

ÖSTERREICH

8620

FLY JET

ITALIEN

36874

FAMBRAN ENTERPRISES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

1277

GENERAL DYNAMICS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

15451

GEORGETOWN MNGMNT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31326

GLOBAL JET AUSTRIA

ÖSTERREICH

29397

GROSSMANN AIR (2)

ÖSTERREICH

30486

HADID INTNL SERVICES

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

f11412

IGT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38013

INNOVATIVE PROPERTIE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30323

INTERNATIONAL JET

ÖSTERREICH

28512

INTERSKY LUFTFAHRT

ÖSTERREICH

28548

JET AVIATION H KONG

CHINA

31952

JET ICU AIR AMBULNCE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39111

JETALLIANCE (2)

ÖSTERREICH

34493

JETLINES

DEUTSCHLAND

25637

KRONO AIR

ÖSTERREICH

32335

LARET AVIATION LTD.

SCHWEIZ

30222

LAUDAMOTION GMBH

ÖSTERREICH

f10771

LK AIR, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37796

LYONESS AVIATION

ÖSTERREICH

39012

M B P COM. & IMP.

BRASILIEN

28808

M.A.P. MANAGEMENT + PLANNING

ÖSTERREICH

9965

MAGNA INTERNATIONAL

KANADA

1083

MIL AUSTRIA

ÖSTERREICH

22617

MIL SLOVENIA

SLOWENIEN

33517

MJET GMBH

ÖSTERREICH

33073

MAJESTIC EXECUTIVE AVIATION AG

ÖSTERREICH

29932

NIKI LUFTFAHRT GMBH

ÖSTERREICH

8582

OMY AVIATION SUISSE

SCHWEIZ

f10348

ORIENT WONDER INTERNATIONL LTD.

BERMUDA

33154

PARAGON GLOBAL FLT S

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35956

PEGASUS JETS LTD.

SCHWEIZ

2168

PORSCHE KONSTRUKTION

ÖSTERREICH

39219

PROXIMA LTD

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

43776

POWDR AVIATION, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32449

ROBIN HOOD AVIATION

ÖSTERREICH

46850

RP AIRCRAFT MNT

SCHWEIZ

38249

RZ AIR CHARTER GMBH

ÖSTERREICH

3858

SCHAFFER

ÖSTERREICH

27384

SCHAFFER GMBH

SCHWEIZ

45298

SPARFELL LUFTFAHRT GMBH

ÖSTERREICH

13030

STRASSER GMBH

ÖSTERREICH

35104

SWAN VIEW

ÖSTERREICH

33497

TAK SERVICES LTD AVV

JORDANIEN

25989

THE FLYING BULLS

ÖSTERREICH

28567

TUPACK

ÖSTERREICH

3000

TYROLEAN AIRWAYS

ÖSTERREICH

8421

TYROLEAN JET SERVICE

ÖSTERREICH

19210

UKRAINE INTL AIRLINE

UKRAINE

32735

VIENNA JET

ÖSTERREICH

37019

VIPJET LIMITED

IRLAND

33552

VIPJETS LUFTFAHRT

ÖSTERREICH

32040

VISTAJET

ÖSTERREICH

26443

VOLGA AVIAEXPRESS

RUSSISCHE FÖDERATION

f10472

WEEKS-DAVIES AVIATION, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36939

XENTRA PHARM LTD

IRLAND

POLEN

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 36500 | A&S WORLD ACFT INC | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 31588 | AERO POWER UK | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 40166 | AIR GO EGYPT | ÄGYPTEN |
| 38570 | AIR NORTH REGIONAL | AUSTRALIEN |
| 33187 | AIR POLAND SP.Z.O.O. | POLEN |
| 35191 | ALMASRIA | ÄGYPTEN |
| 21406 | AMC AIRLINES | ÄGYPTEN |
| 42288 | AMC AVIATION - EP | POLEN |
| 37958 | ARKADY SP.Z.O.O. | POLEN |
| 31554 | ASIA UNIVERSAL JET | LETTLAND |
| 27743 | AWAS AVTN SRVC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32447 | BEGAL AIR | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 38443 | BINGO AIRWAYS | POLEN |
| 37678 | BAUSCH HEALTH US LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33876 | CEZAR PRZEDSIEBIORST | POLEN |
| 31191 | ECC LEASING COMPANY | NIEDERLANDE |
| 38442 | EHT SA | LUXEMBURG |
| 36143 | ENTER AIR | POLEN |
| 25625 | EUROLOT SA | POLEN |
| 36312 | GOTTBETTER & PARTNER | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32532 | HAWKER PARTNERSHIP | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 9962 | ICELAND FROZEN FOODS | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 24631 | J S AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 31322 | JET STORY SP.Z.O.O. | POLEN |
| 32562 | KORAL BLUE AIRLINES | ÄGYPTEN |
| 33079 | LC ENGINEERING | POLEN |
| 1763 | LOT POLISH AIRLINES | POLEN |
| 30797 | MAGELLAN PRO-SERVICE | POLEN |
| 15423 | MARITIME OFFICE | POLEN |
| 35190 | MIDWEST AIRLINES | ÄGYPTEN |
| 1097 | MIL FINLAND | FINNLAND |
| 6310 | MIL NATO NAPMA | DEUTSCHLAND |
| 1113 | MIL POLAND | POLEN |
| 1082 | MINISTERE DE LA DEFENSE NAT. | ALGERIEN |
| 37385 | MUSCO SPORTS LIGHT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 21498 | NESMA | SAUDI-ARABIEN |
| 32654 | NG2 S.A. | POLEN |
| 31237 | OLT EXPRESS REGIONAL | POLEN |
| 37290 | OLT EXPRESS POLAND | POLEN |
| 32132 | PARKRIDGE AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 15686 | PODELENIE 24 900 | BULGARIEN |
| 28514 | POGRANICHNAYA KAZ | KASACHSTAN |
| 32968 | POLISH AIR NAVIG | POLEN |
| 29333 | PYRLANDIA BOOGIE SP. | POLEN |
| 30603 | PZL MIELEC | POLEN |
| 24855 | ROVNO UNIVERSAL AVIA | UKRAINE |
| 45504 | RYANAIR SUN | POLEN |
| 30329 | SAGA AIRLINES | TÜRKEI |
| 35551 | SAUDI MEDICAL SERV. | SAUDI-ARABIEN |
| 38446 | SMARTWINGS POLAND SP. Z O.O. | POLEN |
| 30192 | SPRINTAIR SA | POLEN |
| 11555 | STATUL MAJOR AL FORTELOR AERIENE | RUMÄNIEN |
| 36858 | TELE-FONIKA KABLE | POLEN |
| 33853 | TRINITY AVIATION LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 26078 | TURAN AIR | ASERBAIDSCHAN |
| 22273 | VENKATESHWARA HATCH | INDIEN |
| 39588 | YOLENAL AERONAUTICS | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 35851 | YOLENAL LIMITED | POLEN |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

36500

A&S WORLD ACFT INC

RUSSISCHE FÖDERATION

31588

AERO POWER UK

VEREINIGTES KÖNIGREICH

40166

AIR GO EGYPT

ÄGYPTEN

38570

AIR NORTH REGIONAL

AUSTRALIEN

33187

AIR POLAND SP.Z.O.O.

POLEN

35191

ALMASRIA

ÄGYPTEN

21406

AMC AIRLINES

ÄGYPTEN

42288

AMC AVIATION - EP

POLEN

37958

ARKADY SP.Z.O.O.

POLEN

31554

ASIA UNIVERSAL JET

LETTLAND

27743

AWAS AVTN SRVC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32447

BEGAL AIR

VEREINIGTES KÖNIGREICH

38443

BINGO AIRWAYS

POLEN

37678

BAUSCH HEALTH US LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33876

CEZAR PRZEDSIEBIORST

POLEN

31191

ECC LEASING COMPANY

NIEDERLANDE

38442

EHT SA

LUXEMBURG

36143

ENTER AIR

POLEN

25625

EUROLOT SA

POLEN

36312

GOTTBETTER & PARTNER

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32532

HAWKER PARTNERSHIP

VEREINIGTES KÖNIGREICH

9962

ICELAND FROZEN FOODS

VEREINIGTES KÖNIGREICH

24631

J S AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

31322

JET STORY SP.Z.O.O.

POLEN

32562

KORAL BLUE AIRLINES

ÄGYPTEN

33079

LC ENGINEERING

POLEN

1763

LOT POLISH AIRLINES

POLEN

30797

MAGELLAN PRO-SERVICE

POLEN

15423

MARITIME OFFICE

POLEN

35190

MIDWEST AIRLINES

ÄGYPTEN

1097

MIL FINLAND

FINNLAND

6310

MIL NATO NAPMA

DEUTSCHLAND

1113

MIL POLAND

POLEN

1082

MINISTERE DE LA DEFENSE NAT.

ALGERIEN

37385

MUSCO SPORTS LIGHT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

21498

NESMA

SAUDI-ARABIEN

32654

NG2 S.A.

POLEN

31237

OLT EXPRESS REGIONAL

POLEN

37290

OLT EXPRESS POLAND

POLEN

32132

PARKRIDGE AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

15686

PODELENIE 24 900

BULGARIEN

28514

POGRANICHNAYA KAZ

KASACHSTAN

32968

POLISH AIR NAVIG

POLEN

29333

PYRLANDIA BOOGIE SP.

POLEN

30603

PZL MIELEC

POLEN

24855

ROVNO UNIVERSAL AVIA

UKRAINE

45504

RYANAIR SUN

POLEN

30329

SAGA AIRLINES

TÜRKEI

35551

SAUDI MEDICAL SERV.

SAUDI-ARABIEN

38446

SMARTWINGS POLAND SP. Z O.O.

POLEN

30192

SPRINTAIR SA

POLEN

11555

STATUL MAJOR AL FORTELOR AERIENE

RUMÄNIEN

36858

TELE-FONIKA KABLE

POLEN

33853

TRINITY AVIATION LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

26078

TURAN AIR

ASERBAIDSCHAN

22273

VENKATESHWARA HATCH

INDIEN

39588

YOLENAL AERONAUTICS

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35851

YOLENAL LIMITED

POLEN

PORTUGAL

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 38947 | 540 GHANA LIMITED | GHANA |
| 37971 | ACFT CONSULTANTS 2 | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37357 | AERO CONTRACTORS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33236 | AERONAUTIC SOLUTIONS | SÜDAFRIKA |
| 37192 | AERONEXUS CORPORATE | SÜDAFRIKA |
| 34994 | AFRICAIR USA (2) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12788 | AG HOLDINGS I CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12949 | AGRI COMMODITY TRADE LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 9568 | AIR BEAR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35406 | AIR BY JET LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 12500 | AIR TRACTOR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34315 | AIRALT SL | SPANIEN |
| 39102 | AIRCO AIRCRAFT | KANADA |
| f11466 | AIRCRAFT TRUST & FINANCING CORP TRUSTEE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35358 | AIRES S.A. | KOLUMBIEN |
| 32873 | AIRLOG INTL LTD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33143 | AL RUSHAID AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35522 | AMERICAN JET INTL 2 | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35973 | AMERICAN LOGISTICS | ARGENTINIEN |
| 45516 | AMR AVIATION LTD | ISRAEL |
| 33621 | ANGOLA AIR SERVICE | ANGOLA |
| 31591 | ASSOCIATED AV (NIG) | NIGERIA |
| 29535 | ASSOCIATED AVTN | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 35917 | ASTROJET LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 37174 | AV FLEET HOLDING LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31919 | AVIATION COMPANY | SÜDAFRIKA |
| 10055 | AVIATION SRVCS INTL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36487 | AVIONCO | KANADA |
| 10342 | AERO AIR, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12524 | AIR BRAVO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33625 | AIR CARGO CARRIER GOV DIV | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11871 | AIRWAYS MANAGEMENT SERVICES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12525 | ALESWORTH | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 10014 | ANADARKO PETROLEUM CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23852 | ARIES AVIATION | KANADA |
| 35811 | BANK OF UTAH | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 25881 | BARNETT INVESTMENTS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 3935 | BASLER TURBO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10078 | BASURVENCIA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38781 | BEST FLY WORLDWIDE | ANGOLA |
| 37795 | BLUE SKY PROPERTIES | PANAMA |
| 32957 | BORDER SECURITY | INDIEN |
| 28573 | BRA TRANSP AEREOS | BRASILIEN |
| 27477 | BROAD RIVER AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38891 | BRUCE LEVEN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34501 | BUFFINI & COMPANY 2 | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33472 | BYECROSS IOM LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 35174 | BANCO PINE SA | BRASILIEN |
| f11394 | CAMAC AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37106 | CAOA MONTADORA DE VEICULOS S/A | BRASILIEN |
| 32273 | CASBAH | SCHWEIZ |
| 35613 | CELESTIAL AV TRADING | IRLAND |
| 34187 | CEMAIR | SÜDAFRIKA |
| f11421 | CHALLENGER 1073 LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37305 | CHALLENGER 605 LLC | BRASILIEN |
| 39016 | CHARTER AIR (IOM)LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 29700 | CHARTERTECH PARTNER | SÜDAFRIKA |
| 32199 | CHERRY AIR AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38270 | CHIK-CHIK AERONAUTIC | ANGOLA |
| 27516 | CIELOS DEL PERU SA | PERU |
| f13619 | CIMED INDUSTRIA DE MEDICAMENTOS LTDA | BRASILIEN |
| 23339 | CIT LEASING | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33653 | CJ AIR SAFARIS | SÜDAFRIKA |
| 24811 | CLOS DE BERRY MGMT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35501 | COHEN RICARDO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32983 | COMAIR (2) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24378 | COMAIR SALES LTD | SÜDAFRIKA |
| 30053 | CONSORCIO UNIBANCO | BRASILIEN |
| 33062 | CONSTRUCTORA SAMBIL | BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA |
| 36787 | CONSTRUTORA COWAN | BRASILIEN |
| 33176 | CRYSTAL AIR AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37409 | CASAS BAHIA COMERCIAL LTDA | BRASILIEN |
| f10986 | CHALLENGER AIR CORP., LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10117 | CHANNELLOCK, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28991 | CONSTRUTORA ANDRADE GUTIERREZ, S.A. | BRASILIEN |
| f13144 | CONSULTATIO S.A. | ARGENTINIEN |
| f12176 | CONTRAN CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35440 | CRESCENT HEIGHTS, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32382 | CURVES INTERNATIONAL INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35844 | DELEAUD GILBERT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38412 | DELPHIA PARTICIPACOE | BRASILIEN |
| 35533 | DIAS BRANCO ADMINI | BRASILIEN |
| 31528 | DISTRIBUIDORA PHARMA | BRASILIEN |
| 34559 | DOMINION AIR LTD | NIGERIA |
| f12527 | DERWICK ASSOCIATES DE VENEZUALA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27988 | EAGLE MOUNTAIN INTL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 44175 | EDEN JETS LTD. | KAIMANINSELN |
| 40726 | EJME AIRCRAFT MAN. | PORTUGAL |
| 33867 | EMBASSY OF INDIA | PORTUGAL |
| 36502 | EMBRAER AAF AIRCRAFT | SÜDAFRIKA |
| 34414 | EMPR.DE MEIOS AEREOS | PORTUGAL |
| 30014 | ENERGEM AVIATION | SÜDAFRIKA |
| 25289 | EUROATLANTIC AIRWAYS | PORTUGAL |
| 30179 | EXECUTIVE TURBINE | SÜDAFRIKA |
| f12189 | ENTERPRISE AVIATION - BERMUDA LTD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23864 | FAITH LANDMARK | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31214 | FALCONCREST AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24973 | FLIGHT MANAGEMENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30684 | FLUIRDADOS SA | PORTUGAL |
| 37242 | FUNG WING CHEUNG | CHINA |
| f10727 | FALCON EXECUTIVE AVIATION, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11847 | FLIGHTSTREAM AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35289 | G 137 LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27761 | GAMBIA INTL (2) | GAMBIA |
| 8760 | GAVILAN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36437 | GEMINI MOON TRADING | SÜDAFRIKA |
| f12704 | GIROSKI AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30178 | GLOBAL EQUITIES | SÜDAFRIKA |
| 31572 | GLOBAL FLIGHT SUPPRT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 44116 | GLOBAL MISSION LLC | PORTUGAL |
| 40846 | GREENPLAC TECNOLOGIA INDUSTRIAL LTDA | BRASILIEN |
| f11434 | GROSFELD INVESTORS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36978 | GUNTER PPS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36257 | GYROCAM SYSTEMS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34888 | HAMPTON CRYSTAL | NIGERIA |
| 36346 | HM LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29095 | HMY AIRWAYS INC | KANADA |
| 35466 | HORIZON AIR LLP | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 31879 | HUGHES AIR CORP | KANADA |
| 5601 | HAMLIN JET LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 32070 | HY FLY, TRANSPORTES AÉREOS, S.A. | PORTUGAL |
| 34593 | IAL CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32417 | IBIS PARTICIPAÇÕES E SERVIÇOS LTDA. | BRASILIEN |
| 32833 | INDIGO TRANSPORT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35931 | INFLITE AVTN (IOM) | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 37805 | INMOBILIARIA RASAL | GUATEMALA |
| 32173 | INTERWINGS AIRCHRTR | SÜDAFRIKA |
| 32590 | IGREJA UNIVERSAL DO REINO DE DEUS | BRASILIEN |
| 31628 | JDL AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37257 | JESPER CONTINENTAL | ISRAEL |
| 7255 | JET FLIGHT SERVICES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33637 | JET MANAGEMENT INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38520 | JET MANAGERS INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 44618 | JET4U S.R.L. | PORTUGAL |
| 33382 | JETFLY SUISSE SARL | SCHWEIZ |
| f10281 | JMI SERVICES INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27707 | JORDAN AVIATION | JORDANIEN |
| 38883 | JW CONSTRUCTION CO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34763 | JOYCE MEYER MINISTRIES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32523 | K&P AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34683 | KANDO JET LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32791 | KING AIR CHARTER | SÜDAFRIKA |
| 32122 | KJ AIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32488 | KNIGHTS ARILINES LTD | NIGERIA |
| f11415 | KOURY AVIATION INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11799 | KTI INCORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38707 | L-3 AEROMET | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34911 | L3 COMMUNICATIONS ADVANCED AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26001 | LADS | AUSTRALIEN |
| 38064 | LIMA DELTA COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11784 | LIVING WORD CHRISTIAN CENTER | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31063 | LUZAIR SA | PORTUGAL |
| f12528 | LA CADENA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 40079 | MAAMBA COLLIERIES | SAMBIA |
| 37666 | MACHAVIA INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29587 | MACNEIL AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37794 | MADRONE ADVISORS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38933 | MAHIL AGROPECUARIA | BRASILIEN |
| 35273 | MALAYSIAN DCA | MALAYSIA |
| 28388 | MANACA TAXI AEREA | BRASILIEN |
| 35178 | MARRIOTT INTL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30683 | MASTERJET-AVIACAO | PORTUGAL |
| 32546 | MBF HEALTCARE MGMT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32317 | MCC AVIATION | SÜDAFRIKA |
| 34766 | MED-VIEW AIRLINES | NIGERIA |
| 35632 | MERIDIAN AVTN (CO) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33303 | MH AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37098 | MH AVIATION SERVICES | SÜDAFRIKA |
| f12190 | ML200 LEASING LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29463 | MORGAN FLIGHT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32691 | MOURITEEN FAMILY TR | SÜDAFRIKA |
| 32137 | MOURITZEN FAMILY | SÜDAFRIKA |
| 31396 | MARINER MANAGEMENT LLC | BARBADOS |
| 25266 | MENTE L.L.C. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f13250 | MERCANTIL SERVICIOS FINANCIEROS C.A. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36335 | METROJET LIMITED US | CHINA |
| 23230 | NASA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28772 | NATIONAL AIRWAYS CORPORATION (PTY) LTD | SÜDAFRIKA |
| 6764 | NATIONAL JETS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38267 | NEW PRIME INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33092 | NICON AIRWAYS | NIGERIA |
| 33140 | NOLINOR AVIAT (NLN) | KANADA |
| f10339 | NWW EXCEL II INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23781 | NETJETS TRANSPORTES AÉREOS, S.A. | PORTUGAL |
| f13917 | NEVADA RESTAURANT SERVICES. INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30008 | OCEANAIR LINHAS AER | BRASILIEN |
| 37336 | ORANTO PETROLEUM | NIGERIA |
| 32688 | ORBEST AIRLINES, S.A. | PORTUGAL |
| 36786 | PACIFIC FLIER | FÖDERIERTE STAATEN VON MIKRONESIEN |
| 29678 | PARTNERSHIP | SÜDAFRIKA |
| 25069 | PASSAREDO SA | BRASILIEN |
| 31009 | PATTISON AIRWAYS | KANADA |
| 33232 | PEACON ASSOCIATES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38880 | PERDIEM PILOTS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38542 | PETROWEST SERVICES | SCHWEIZ |
| 8058 | PILOT INTERNATIONAL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22689 | PRESIDENCE COTE D'IVOIRE | CÔTE D’IVOIRE |
| 24429 | PRIVATAIR SA | PORTUGAL |
| 28105 | PROFESSIONAL MAINTNC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34256 | PLANAIR ENTERPRISES | BERMUDA |
| 31277 | R & R AIRCRAFT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31995 | RANI S AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31003 | RB SPORTS INTL | KAIMANINSELN |
| 7732 | RICH PRODUCTS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36622 | RICHARD P. MATHESON | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31958 | ROSTON AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35338 | ROYAL JET INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32614 | RSE COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37646 | RSE COMPANY DELAWARE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12718 | RUSSELL AVIATION LEASING INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10830 | REYES HOLDINGS, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22649 | S BOTSWANA | BOTSUANA |
| 28661 | SAHARA AVIATION | SÜDAFRIKA |
| 32785 | SAO TOME E PRINCIPE | SÃO TOMÉ UND PRÍNCIPE |
| 39447 | SHANDRA INVESTMENT LTD | SCHWEIZ |
| f11453 | SIAREX SOCIETY INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36028 | SIERRA NEVADA SNC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38239 | SIFCO SA | BRASILIEN |
| 34940 | SIGNIA JETS | SPANIEN |
| 31892 | SKYROS PROPERTIES | SÜDAFRIKA |
| 36707 | SPARTAN ORGANISATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 9295 | SPECIALIZED AIRCRAFT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31178 | SPECTREM AIR | SÜDAFRIKA |
| 19821 | SPORTO SNC | FRANKREICH |
| 33551 | STAR AIR CARGO | SÜDAFRIKA |
| 30889 | STIRLING AVTN | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 31587 | STORM AVTN CANADA | KANADA |
| 35493 | STRATEGIC AIRLINES | AUSTRALIEN |
| 28720 | SUZUKI DEL CARIBE | PUERTO RICO |
| 5683 | SWAGELOK | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2354 | SATA AIR AÇORES, S.A. | PORTUGAL |
| 25573 | SATA INTERNACIONAL, S.A. | PORTUGAL |
| f12670 | SCHWEITZER ENGINEERING LABS INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10406 | SPECTATOR, INC. AND KALCO CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 388 | TAAG - LINHAS AÉREAS DE ANGOLA - ANGOLA AIRLINES | ANGOLA |
| 2649 | TACV-TRANSPORTES AÉREOS DE CABO VERDE, S.A. | CABO VERDE |
| 34229 | TAK CONTINENTAL LTD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2656 | TAP-TRANSPORTES AÉREOS PORTUGUESES, S.A. | PORTUGAL |
| 39124 | TAXI AER PIRACICABA | BRASILIEN |
| 21003 | TAXI AEREO WESTON | BRASILIEN |
| 39539 | TEMPUS JETS INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31810 | THE HONORABLE COMMISSIONER FOR TRANSPORT | NIGERIA |
| f11806 | THREE VALLEYS RANCH LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27408 | TINAIRLINES | PORTUGAL |
| 30033 | TRANS CAPITAL AIR | KANADA |
| 32712 | TRAYTON AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31334 | TRIDENT AVIATION HK | KENIA |
| 32974 | TRIUMPH AIRWAYS LTD | KANADA |
| 37761 | TROP COMERCIO EXTER | BRASILIEN |
| 31496 | TRUSH AIRCRAFT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12760 | TSTC LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32832 | TUCK AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f13023 | TIERECEL LIMITED/CORBANTRADE CIA. LTDA. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34375 | TOBY LIMITED | KAIMANINSELN |
| 11938 | UAC AIR CHARTER | DEUTSCHLAND |
| 32229 | US AVIATION CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31833 | US EUROPE AFRICA TR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35718 | UNITED BANK CARD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32025 | VALLEYSOFT | ANGOLA |
| 30481 | VITESSE AVIATION | BRASILIEN |
| 30887 | VOYAGEUR AIRWAYS (2) | KANADA |
| 31801 | WACHOVIA FINANCIAL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37186 | WAYLAWN | ISRAEL |
| 32618 | WC FERRIES | SÜDAFRIKA |
| 35256 | WEBJET LINHAS AEREAS | BRASILIEN |
| 30546 | WEST CENTRAL AIR | KANADA |
| 27218 | WHITE-AIRWAYS SA | PORTUGAL |
| f11379 | WILLOW CREEK ASSOCIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30536 | WINGS AVTN NIGERIA | NIGERIA |
| 7965 | WORLDWIDE FERRYING | KANADA |
| f10773 | WELLS FARGO BANK NW NA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11443 | X PEGASUS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37677 | ZC AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

38947

540 GHANA LIMITED

GHANA

37971

ACFT CONSULTANTS 2

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37357

AERO CONTRACTORS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33236

AERONAUTIC SOLUTIONS

SÜDAFRIKA

37192

AERONEXUS CORPORATE

SÜDAFRIKA

34994

AFRICAIR USA (2)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12788

AG HOLDINGS I CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12949

AGRI COMMODITY TRADE LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

9568

AIR BEAR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35406

AIR BY JET LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

12500

AIR TRACTOR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34315

AIRALT SL

SPANIEN

39102

AIRCO AIRCRAFT

KANADA

f11466

AIRCRAFT TRUST & FINANCING CORP TRUSTEE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35358

AIRES S.A.

KOLUMBIEN

32873

AIRLOG INTL LTD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33143

AL RUSHAID AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35522

AMERICAN JET INTL 2

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35973

AMERICAN LOGISTICS

ARGENTINIEN

45516

AMR AVIATION LTD

ISRAEL

33621

ANGOLA AIR SERVICE

ANGOLA

31591

ASSOCIATED AV (NIG)

NIGERIA

29535

ASSOCIATED AVTN

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35917

ASTROJET LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

37174

AV FLEET HOLDING LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31919

AVIATION COMPANY

SÜDAFRIKA

10055

AVIATION SRVCS INTL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36487

AVIONCO

KANADA

10342

AERO AIR, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12524

AIR BRAVO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33625

AIR CARGO CARRIER GOV DIV

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11871

AIRWAYS MANAGEMENT SERVICES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12525

ALESWORTH

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

10014

ANADARKO PETROLEUM CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23852

ARIES AVIATION

KANADA

35811

BANK OF UTAH

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

25881

BARNETT INVESTMENTS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

3935

BASLER TURBO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10078

BASURVENCIA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38781

BEST FLY WORLDWIDE

ANGOLA

37795

BLUE SKY PROPERTIES

PANAMA

32957

BORDER SECURITY

INDIEN

28573

BRA TRANSP AEREOS

BRASILIEN

27477

BROAD RIVER AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38891

BRUCE LEVEN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34501

BUFFINI & COMPANY 2

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33472

BYECROSS IOM LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35174

BANCO PINE SA

BRASILIEN

f11394

CAMAC AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37106

CAOA MONTADORA DE VEICULOS S/A

BRASILIEN

32273

CASBAH

SCHWEIZ

35613

CELESTIAL AV TRADING

IRLAND

34187

CEMAIR

SÜDAFRIKA

f11421

CHALLENGER 1073 LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37305

CHALLENGER 605 LLC

BRASILIEN

39016

CHARTER AIR (IOM)LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

29700

CHARTERTECH PARTNER

SÜDAFRIKA

32199

CHERRY AIR AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38270

CHIK-CHIK AERONAUTIC

ANGOLA

27516

CIELOS DEL PERU SA

PERU

f13619

CIMED INDUSTRIA DE MEDICAMENTOS LTDA

BRASILIEN

23339

CIT LEASING

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33653

CJ AIR SAFARIS

SÜDAFRIKA

24811

CLOS DE BERRY MGMT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35501

COHEN RICARDO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32983

COMAIR (2)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24378

COMAIR SALES LTD

SÜDAFRIKA

30053

CONSORCIO UNIBANCO

BRASILIEN

33062

CONSTRUCTORA SAMBIL

BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA

36787

CONSTRUTORA COWAN

BRASILIEN

33176

CRYSTAL AIR AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37409

CASAS BAHIA COMERCIAL LTDA

BRASILIEN

f10986

CHALLENGER AIR CORP., LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10117

CHANNELLOCK, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28991

CONSTRUTORA ANDRADE GUTIERREZ, S.A.

BRASILIEN

f13144

CONSULTATIO S.A.

ARGENTINIEN

f12176

CONTRAN CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35440

CRESCENT HEIGHTS, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32382

CURVES INTERNATIONAL INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35844

DELEAUD GILBERT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38412

DELPHIA PARTICIPACOE

BRASILIEN

35533

DIAS BRANCO ADMINI

BRASILIEN

31528

DISTRIBUIDORA PHARMA

BRASILIEN

34559

DOMINION AIR LTD

NIGERIA

f12527

DERWICK ASSOCIATES DE VENEZUALA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27988

EAGLE MOUNTAIN INTL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

44175

EDEN JETS LTD.

KAIMANINSELN

40726

EJME AIRCRAFT MAN.

PORTUGAL

33867

EMBASSY OF INDIA

PORTUGAL

36502

EMBRAER AAF AIRCRAFT

SÜDAFRIKA

34414

EMPR.DE MEIOS AEREOS

PORTUGAL

30014

ENERGEM AVIATION

SÜDAFRIKA

25289

EUROATLANTIC AIRWAYS

PORTUGAL

30179

EXECUTIVE TURBINE

SÜDAFRIKA

f12189

ENTERPRISE AVIATION - BERMUDA LTD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23864

FAITH LANDMARK

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31214

FALCONCREST AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24973

FLIGHT MANAGEMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30684

FLUIRDADOS SA

PORTUGAL

37242

FUNG WING CHEUNG

CHINA

f10727

FALCON EXECUTIVE AVIATION, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11847

FLIGHTSTREAM AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35289

G 137 LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27761

GAMBIA INTL (2)

GAMBIA

8760

GAVILAN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36437

GEMINI MOON TRADING

SÜDAFRIKA

f12704

GIROSKI AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30178

GLOBAL EQUITIES

SÜDAFRIKA

31572

GLOBAL FLIGHT SUPPRT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

44116

GLOBAL MISSION LLC

PORTUGAL

40846

GREENPLAC TECNOLOGIA INDUSTRIAL LTDA

BRASILIEN

f11434

GROSFELD INVESTORS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36978

GUNTER PPS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36257

GYROCAM SYSTEMS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34888

HAMPTON CRYSTAL

NIGERIA

36346

HM LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29095

HMY AIRWAYS INC

KANADA

35466

HORIZON AIR LLP

VEREINIGTES KÖNIGREICH

31879

HUGHES AIR CORP

KANADA

5601

HAMLIN JET LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

32070

HY FLY, TRANSPORTES AÉREOS, S.A.

PORTUGAL

34593

IAL CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32417

IBIS PARTICIPAÇÕES E SERVIÇOS LTDA.

BRASILIEN

32833

INDIGO TRANSPORT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35931

INFLITE AVTN (IOM)

VEREINIGTES KÖNIGREICH

37805

INMOBILIARIA RASAL

GUATEMALA

32173

INTERWINGS AIRCHRTR

SÜDAFRIKA

32590

IGREJA UNIVERSAL DO REINO DE DEUS

BRASILIEN

31628

JDL AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37257

JESPER CONTINENTAL

ISRAEL

7255

JET FLIGHT SERVICES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33637

JET MANAGEMENT INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38520

JET MANAGERS INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

44618

JET4U S.R.L.

PORTUGAL

33382

JETFLY SUISSE SARL

SCHWEIZ

f10281

JMI SERVICES INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27707

JORDAN AVIATION

JORDANIEN

38883

JW CONSTRUCTION CO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34763

JOYCE MEYER MINISTRIES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32523

K&P AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34683

KANDO JET LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32791

KING AIR CHARTER

SÜDAFRIKA

32122

KJ AIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32488

KNIGHTS ARILINES LTD

NIGERIA

f11415

KOURY AVIATION INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11799

KTI INCORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38707

L-3 AEROMET

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34911

L3 COMMUNICATIONS ADVANCED AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26001

LADS

AUSTRALIEN

38064

LIMA DELTA COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11784

LIVING WORD CHRISTIAN CENTER

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31063

LUZAIR SA

PORTUGAL

f12528

LA CADENA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

40079

MAAMBA COLLIERIES

SAMBIA

37666

MACHAVIA INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29587

MACNEIL AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37794

MADRONE ADVISORS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38933

MAHIL AGROPECUARIA

BRASILIEN

35273

MALAYSIAN DCA

MALAYSIA

28388

MANACA TAXI AEREA

BRASILIEN

35178

MARRIOTT INTL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30683

MASTERJET-AVIACAO

PORTUGAL

32546

MBF HEALTCARE MGMT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32317

MCC AVIATION

SÜDAFRIKA

34766

MED-VIEW AIRLINES

NIGERIA

35632

MERIDIAN AVTN (CO)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33303

MH AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37098

MH AVIATION SERVICES

SÜDAFRIKA

f12190

ML200 LEASING LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29463

MORGAN FLIGHT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32691

MOURITEEN FAMILY TR

SÜDAFRIKA

32137

MOURITZEN FAMILY

SÜDAFRIKA

31396

MARINER MANAGEMENT LLC

BARBADOS

25266

MENTE L.L.C.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13250

MERCANTIL SERVICIOS FINANCIEROS C.A.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36335

METROJET LIMITED US

CHINA

23230

NASA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28772

NATIONAL AIRWAYS CORPORATION (PTY) LTD

SÜDAFRIKA

6764

NATIONAL JETS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38267

NEW PRIME INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33092

NICON AIRWAYS

NIGERIA

33140

NOLINOR AVIAT (NLN)

KANADA

f10339

NWW EXCEL II INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23781

NETJETS TRANSPORTES AÉREOS, S.A.

PORTUGAL

f13917

NEVADA RESTAURANT SERVICES. INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30008

OCEANAIR LINHAS AER

BRASILIEN

37336

ORANTO PETROLEUM

NIGERIA

32688

ORBEST AIRLINES, S.A.

PORTUGAL

36786

PACIFIC FLIER

FÖDERIERTE STAATEN VON MIKRONESIEN

29678

PARTNERSHIP

SÜDAFRIKA

25069

PASSAREDO SA

BRASILIEN

31009

PATTISON AIRWAYS

KANADA

33232

PEACON ASSOCIATES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38880

PERDIEM PILOTS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38542

PETROWEST SERVICES

SCHWEIZ

8058

PILOT INTERNATIONAL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22689

PRESIDENCE COTE D'IVOIRE

CÔTE D’IVOIRE

24429

PRIVATAIR SA

PORTUGAL

28105

PROFESSIONAL MAINTNC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34256

PLANAIR ENTERPRISES

BERMUDA

31277

R & R AIRCRAFT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31995

RANI S AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31003

RB SPORTS INTL

KAIMANINSELN

7732

RICH PRODUCTS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36622

RICHARD P. MATHESON

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31958

ROSTON AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35338

ROYAL JET INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32614

RSE COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37646

RSE COMPANY DELAWARE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12718

RUSSELL AVIATION LEASING INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10830

REYES HOLDINGS, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22649

S BOTSWANA

BOTSUANA

28661

SAHARA AVIATION

SÜDAFRIKA

32785

SAO TOME E PRINCIPE

SÃO TOMÉ UND PRÍNCIPE

39447

SHANDRA INVESTMENT LTD

SCHWEIZ

f11453

SIAREX SOCIETY INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36028

SIERRA NEVADA SNC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38239

SIFCO SA

BRASILIEN

34940

SIGNIA JETS

SPANIEN

31892

SKYROS PROPERTIES

SÜDAFRIKA

36707

SPARTAN ORGANISATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

9295

SPECIALIZED AIRCRAFT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31178

SPECTREM AIR

SÜDAFRIKA

19821

SPORTO SNC

FRANKREICH

33551

STAR AIR CARGO

SÜDAFRIKA

30889

STIRLING AVTN

VEREINIGTES KÖNIGREICH

31587

STORM AVTN CANADA

KANADA

35493

STRATEGIC AIRLINES

AUSTRALIEN

28720

SUZUKI DEL CARIBE

PUERTO RICO

5683

SWAGELOK

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2354

SATA AIR AÇORES, S.A.

PORTUGAL

25573

SATA INTERNACIONAL, S.A.

PORTUGAL

f12670

SCHWEITZER ENGINEERING LABS INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10406

SPECTATOR, INC. AND KALCO CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

388

TAAG - LINHAS AÉREAS DE ANGOLA - ANGOLA AIRLINES

ANGOLA

2649

TACV-TRANSPORTES AÉREOS DE CABO VERDE, S.A.

CABO VERDE

34229

TAK CONTINENTAL LTD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2656

TAP-TRANSPORTES AÉREOS PORTUGUESES, S.A.

PORTUGAL

39124

TAXI AER PIRACICABA

BRASILIEN

21003

TAXI AEREO WESTON

BRASILIEN

39539

TEMPUS JETS INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31810

THE HONORABLE COMMISSIONER FOR TRANSPORT

NIGERIA

f11806

THREE VALLEYS RANCH LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27408

TINAIRLINES

PORTUGAL

30033

TRANS CAPITAL AIR

KANADA

32712

TRAYTON AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31334

TRIDENT AVIATION HK

KENIA

32974

TRIUMPH AIRWAYS LTD

KANADA

37761

TROP COMERCIO EXTER

BRASILIEN

31496

TRUSH AIRCRAFT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12760

TSTC LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32832

TUCK AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13023

TIERECEL LIMITED/CORBANTRADE CIA. LTDA.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34375

TOBY LIMITED

KAIMANINSELN

11938

UAC AIR CHARTER

DEUTSCHLAND

32229

US AVIATION CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31833

US EUROPE AFRICA TR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35718

UNITED BANK CARD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32025

VALLEYSOFT

ANGOLA

30481

VITESSE AVIATION

BRASILIEN

30887

VOYAGEUR AIRWAYS (2)

KANADA

31801

WACHOVIA FINANCIAL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37186

WAYLAWN

ISRAEL

32618

WC FERRIES

SÜDAFRIKA

35256

WEBJET LINHAS AEREAS

BRASILIEN

30546

WEST CENTRAL AIR

KANADA

27218

WHITE-AIRWAYS SA

PORTUGAL

f11379

WILLOW CREEK ASSOCIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30536

WINGS AVTN NIGERIA

NIGERIA

7965

WORLDWIDE FERRYING

KANADA

f10773

WELLS FARGO BANK NW NA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11443

X PEGASUS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37677

ZC AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

RUMÄNIEN

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| f11849 | 26 NORTH AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37254 | AAR AIRLIFT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38504 | AERSALE INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36412 | AIR BUCHAREST | RUMÄNIEN |
| 31871 | AIR JET LDA | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 31492 | AIRCRAFT TRADERS | BELGIEN |
| 31265 | AIRJET | ANGOLA |
| 33726 | ALFA AIR SERVICES | RUMÄNIEN |
| 26569 | ARP 410 AIRLINES | UKRAINE |
| 26750 | AVE.COM FZC | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 33680 | AVTN EQPMENT LEASING | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 30600 | BLUE AIR AVIATION S.A. | RUMÄNIEN |
| 36940 | BLUE SKY LEASING LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 27344 | BUKOVYNA | UKRAINE |
| 34021 | CAGDAS AIR | TÜRKEI |
| 26254 | CARPATAIR | RUMÄNIEN |
| 37103 | CITYLINK | GHANA |
| 31867 | CLEARWATER AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 31415 | DETA AIR | KASACHSTAN |
| 29714 | EUROJET ROMANIA | RUMÄNIEN |
| 47842 | HISKY EUROPE S.R.L. | RUMÄNIEN |
| 37634 | INTER AVIATION SRL | RUMÄNIEN |
| 2349 | JETRAN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31627 | JETRAN AIR S.R.L. | RUMÄNIEN |
| 38712 | JETS AVTN SVCS | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 31435 | KYRGYZ TRANS AVIA | TADSCHIKISTAN |
| 30390 | LIBYAVIA AVIATION | LIBYEN |
| 31716 | MAX AVIA | TADSCHIKISTAN |
| 35518 | MDLR AIRLINES | INDIEN |
| 28204 | MIA | LIBANON |
| 30986 | MIA AIRL. | RUMÄNIEN |
| 21209 | MIAMI AIR INTL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32236 | MIDDLE EAST AVIATION | LIBANON |
| 32174 | RAVELLO ENTERPRISES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32327 | RED STAR (FZE) | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 27810 | ROMANIAN ACADEMY | RUMÄNIEN |
| 26019 | ROMANIAN CIVIL AERONAUTICAL AUTHORITY | RUMÄNIEN |
| 12320 | ROMAVIA ROMANIAN | RUMÄNIEN |
| 24932 | ROSTVERTOL | RUSSISCHE FÖDERATION |
| f10719 | RIATA MANAGEMENT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 10864 | S CAMEROON | KAMERUN |
| 47555 | S.C. ANIMA WINGS AVIATION S.A. | RUMÄNIEN |
| 26056 | SANTAY AIR | TÜRKEI |
| 29727 | SHUKRA | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 39475 | SKYBLUE AERO PVT LTD | INDIEN |
| 2658 | TAROM | RUMÄNIEN |
| 38059 | TEN AIRWAYS SRL | RUMÄNIEN |
| 39073 | TRIDENT JET LEASING | IRLAND |
| 28999 | TRIDENT LEASING | IRLAND |
| 33564 | VEGA AIR COMPANY | UKRAINE |
| 28579 | VICTORIA AVTN | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 27298 | VISION AIRLINES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34008 | WINGED BULL AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 45347 | WIZZ AIR UK LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

f11849

26 NORTH AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37254

AAR AIRLIFT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38504

AERSALE INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36412

AIR BUCHAREST

RUMÄNIEN

31871

AIR JET LDA

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

31492

AIRCRAFT TRADERS

BELGIEN

31265

AIRJET

ANGOLA

33726

ALFA AIR SERVICES

RUMÄNIEN

26569

ARP 410 AIRLINES

UKRAINE

26750

AVE.COM FZC

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

33680

AVTN EQPMENT LEASING

VEREINIGTES KÖNIGREICH

30600

BLUE AIR AVIATION S.A.

RUMÄNIEN

36940

BLUE SKY LEASING LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

27344

BUKOVYNA

UKRAINE

34021

CAGDAS AIR

TÜRKEI

26254

CARPATAIR

RUMÄNIEN

37103

CITYLINK

GHANA

31867

CLEARWATER AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

31415

DETA AIR

KASACHSTAN

29714

EUROJET ROMANIA

RUMÄNIEN

47842

HISKY EUROPE S.R.L.

RUMÄNIEN

37634

INTER AVIATION SRL

RUMÄNIEN

2349

JETRAN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31627

JETRAN AIR S.R.L.

RUMÄNIEN

38712

JETS AVTN SVCS

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

31435

KYRGYZ TRANS AVIA

TADSCHIKISTAN

30390

LIBYAVIA AVIATION

LIBYEN

31716

MAX AVIA

TADSCHIKISTAN

35518

MDLR AIRLINES

INDIEN

28204

MIA

LIBANON

30986

MIA AIRL.

RUMÄNIEN

21209

MIAMI AIR INTL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32236

MIDDLE EAST AVIATION

LIBANON

32174

RAVELLO ENTERPRISES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32327

RED STAR (FZE)

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

27810

ROMANIAN ACADEMY

RUMÄNIEN

26019

ROMANIAN CIVIL AERONAUTICAL AUTHORITY

RUMÄNIEN

12320

ROMAVIA ROMANIAN

RUMÄNIEN

24932

ROSTVERTOL

RUSSISCHE FÖDERATION

f10719

RIATA MANAGEMENT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

10864

S CAMEROON

KAMERUN

47555

S.C. ANIMA WINGS AVIATION S.A.

RUMÄNIEN

26056

SANTAY AIR

TÜRKEI

29727

SHUKRA

VEREINIGTES KÖNIGREICH

39475

SKYBLUE AERO PVT LTD

INDIEN

2658

TAROM

RUMÄNIEN

38059

TEN AIRWAYS SRL

RUMÄNIEN

39073

TRIDENT JET LEASING

IRLAND

28999

TRIDENT LEASING

IRLAND

33564

VEGA AIR COMPANY

UKRAINE

28579

VICTORIA AVTN

VEREINIGTES KÖNIGREICH

27298

VISION AIRLINES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34008

WINGED BULL AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

45347

WIZZ AIR UK LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

SLOWENIEN

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 32878 | ARTHEL SARL | FRANKREICH |
| 32720 | CITIC GEN AVIATION | CHINA |
| 35546 | CSI AVIATION SVCS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36624 | IRTYSH-AIR | KASACHSTAN |
| 35867 | REGION AVIA AIRLINES | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 20012 | SOLINAIR D.O.O. | SLOWENIEN |
| f11112 | SKY AVIATION LTD. | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 48151 | TOMONTENEGRO D.O.O | MONTENEGRO |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

32878

ARTHEL SARL

FRANKREICH

32720

CITIC GEN AVIATION

CHINA

35546

CSI AVIATION SVCS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36624

IRTYSH-AIR

KASACHSTAN

35867

REGION AVIA AIRLINES

RUSSISCHE FÖDERATION

20012

SOLINAIR D.O.O.

SLOWENIEN

f11112

SKY AVIATION LTD.

VEREINIGTES KÖNIGREICH

48151

TOMONTENEGRO D.O.O

MONTENEGRO

SLOWAKEI

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 36800 | AELIS GROUP A.S. | SLOWAKEI |
| 29083 | AEROMIST KHARKIV | UKRAINE |
| 40862 | AIR CARGO GLOBAL | SLOWAKEI |
| 36293 | AIREXPLORE LTD. | SLOWAKEI |
| 36260 | AVIA AM LEASING | LITAUEN |
| 23803 | BERIEV ACRFT COMPANY | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 34446 | BOTTLESPRING LTD | ZYPERN |
| 31950 | EAGLE AIR (SL) LTD | SIERRA LEONE |
| 31730 | EASTERN | SLOWAKEI |
| 30601 | EASTERN AIRWAYS (FD) | ESWATINI |
| 38208 | EASTERN AIRWAYS(PTY) | ESWATINI |
| 30547 | FILAIR 2 | KONGO |
| 22395 | GOVERNMENT SLOVAKIA | SLOWAKEI |
| 38541 | GEORGIAN LLC | GEORGIEN |
| 30935 | ILYICH IRON & STEEL | UKRAINE |
| 36766 | JOTA AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 33181 | JUMP-TANDEM S.R.O. | SLOWAKEI |
| 30337 | KAM AIR | AFGHANISTAN |
| 36456 | MOKRANCE STEEL MILLS | SLOWAKEI |
| 23544 | SLOVAK TRANSP. AUTH. | SLOWAKEI |
| 36243 | SMARTWINGS SLOVAKIA | SLOWAKEI |
| 35142 | SSIM, A.S. | SLOWAKEI |
| 27064 | STEEL KOSICE | SLOWAKEI |
| 36633 | VJEKOSLAV MIHAJLOVIC | SERBIEN |
| 37222 | VR JET A.S. | SLOWAKEI |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

36800

AELIS GROUP A.S.

SLOWAKEI

29083

AEROMIST KHARKIV

UKRAINE

40862

AIR CARGO GLOBAL

SLOWAKEI

36293

AIREXPLORE LTD.

SLOWAKEI

36260

AVIA AM LEASING

LITAUEN

23803

BERIEV ACRFT COMPANY

RUSSISCHE FÖDERATION

34446

BOTTLESPRING LTD

ZYPERN

31950

EAGLE AIR (SL) LTD

SIERRA LEONE

31730

EASTERN

SLOWAKEI

30601

EASTERN AIRWAYS (FD)

ESWATINI

38208

EASTERN AIRWAYS(PTY)

ESWATINI

30547

FILAIR 2

KONGO

22395

GOVERNMENT SLOVAKIA

SLOWAKEI

38541

GEORGIAN LLC

GEORGIEN

30935

ILYICH IRON & STEEL

UKRAINE

36766

JOTA AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

33181

JUMP-TANDEM S.R.O.

SLOWAKEI

30337

KAM AIR

AFGHANISTAN

36456

MOKRANCE STEEL MILLS

SLOWAKEI

23544

SLOVAK TRANSP. AUTH.

SLOWAKEI

36243

SMARTWINGS SLOVAKIA

SLOWAKEI

35142

SSIM, A.S.

SLOWAKEI

27064

STEEL KOSICE

SLOWAKEI

36633

VJEKOSLAV MIHAJLOVIC

SERBIEN

37222

VR JET A.S.

SLOWAKEI

FINNLAND

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 3167 | AIR NIAMEY | NIGER |
| 380 | ALTICOR INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 372 | AMERICAN EXPRESS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24494 | ATYRAU AUE JOLY | KASACHSTAN |
| 38637 | BEST JETS INTL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10892 | BEST FRIENDS AIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31399 | CARLBAD ENTERPRISES | UKRAINE |
| 35823 | CHILDRESS KLEIN MGMT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 838 | CITYJET OY | FINNLAND |
| 27686 | E*TRADE GROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35898 | EXTREME CRAFTS VI | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 9834 | FIN AVIATION ACADEMY | FINNLAND |
| 1167 | FINNAIR OY | FINNLAND |
| 22109 | FRANKLIN TEMPLETON | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37664 | HANGAR AVIATION MGMT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 8849 | HONEYWELL MORRISTOWN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38651 | IRKUT CORPORATION | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 5922 | JETFLITE | FINNLAND |
| 37941 | JRA FLIGHT SOLUTIONS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 25610 | KAZAIR WEST | KASACHSTAN |
| 27766 | LOWE'S COMPANIES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31987 | LONE RANGER JETS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26102 | MAGADANAVIALISING | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 8930 | METROPOLITAN LIFE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27086 | NORDIC REGIONAL AIRLINES OY | FINNLAND |
| 35176 | PACIFIC JET AVIATION, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32127 | RIVER AVIATION | FINNLAND |
| f10376 | RAYTHEON COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26295 | SPARC AVIA CJSC | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 32897 | SPC AVIATION LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 42611 | TIBET AIRLINES | CHINA |
| 38648 | TIFOMO OY | FINNLAND |
| 30246 | TUPOLEV OAO | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 33207 | UTAIR-EXPRESS LTD | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 37304 | VERIZON CORPORATE SERVICES GROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28491 | ZAO AK BYLINA | RUSSISCHE FÖDERATION |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

3167

AIR NIAMEY

NIGER

380

ALTICOR INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

372

AMERICAN EXPRESS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24494

ATYRAU AUE JOLY

KASACHSTAN

38637

BEST JETS INTL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10892

BEST FRIENDS AIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31399

CARLBAD ENTERPRISES

UKRAINE

35823

CHILDRESS KLEIN MGMT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

838

CITYJET OY

FINNLAND

27686

E*TRADE GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35898

EXTREME CRAFTS VI

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

9834

FIN AVIATION ACADEMY

FINNLAND

1167

FINNAIR OY

FINNLAND

22109

FRANKLIN TEMPLETON

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37664

HANGAR AVIATION MGMT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

8849

HONEYWELL MORRISTOWN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38651

IRKUT CORPORATION

RUSSISCHE FÖDERATION

5922

JETFLITE

FINNLAND

37941

JRA FLIGHT SOLUTIONS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

25610

KAZAIR WEST

KASACHSTAN

27766

LOWE'S COMPANIES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31987

LONE RANGER JETS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26102

MAGADANAVIALISING

RUSSISCHE FÖDERATION

8930

METROPOLITAN LIFE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27086

NORDIC REGIONAL AIRLINES OY

FINNLAND

35176

PACIFIC JET AVIATION, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32127

RIVER AVIATION

FINNLAND

f10376

RAYTHEON COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26295

SPARC AVIA CJSC

RUSSISCHE FÖDERATION

32897

SPC AVIATION LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

42611

TIBET AIRLINES

CHINA

38648

TIFOMO OY

FINNLAND

30246

TUPOLEV OAO

RUSSISCHE FÖDERATION

33207

UTAIR-EXPRESS LTD

RUSSISCHE FÖDERATION

37304

VERIZON CORPORATE SERVICES GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28491

ZAO AK BYLINA

RUSSISCHE FÖDERATION

SCHWEDEN

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| f11778 | ACG ACQUISITION 169 LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 46054 | AIR LARGE EUROPEAN AVIATION PROJECT AB | SCHWEDEN |
| 31883 | AIR NELSON (2) | NEUSEELAND |
| 35786 | AJ PRODUKTER AB | SCHWEDEN |
| 20289 | AKE JANSSON | SCHWEDEN |
| 38079 | ALISE AVIATION LLC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36103 | ALLEGIANT AIR LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37047 | ALNASER AIRLINES | IRAK |
| 30326 | AMAPOLA FLYG AB | SCHWEDEN |
| 31345 | ATLANTIC AIRLINES LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 21131 | ATRAN-AVIATRANS | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 7579 | BAE SYSTEMS, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12870 | BANK OF AMERICA NA C/O JET AVIATION BUSINESS JETS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23804 | BH AIRLINES | BOSNIEN UND HERZEGOWINA |
| 32341 | BLUE AERO | FRANKREICH |
| 24912 | BLUE CHIP JET | SCHWEDEN |
| 38682 | BRAVO AIRWAYS | UKRAINE |
| 9701 | BRUNSWICK | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30391 | BUSINESS AVIATION UK | UKRAINE |
| 22830 | BRAATHENS REGIONAL AIRWAYS AB | SCHWEDEN |
| 21450 | BRAATHENS REGIONAL AVIATION AB | SCHWEDEN |
| f10112 | CCI PILOT SERVICES II, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11023 | CHAILEASE FINANCE (BVI) CORP. | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| 32004 | CINGULAR WIRELESS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f14468 | CLOUD SKIPPER LTD. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37937 | CLYDE AIR AB | SCHWEDEN |
| 36076 | COMTRAN INTERNATIONAL INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10123 | COMCAST CORPORATION / CLASSIC SERVICES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28009 | CORNING INCORPORATED | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30875 | DLS AIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 40082 | DYNAMIC AIRWAYS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38727 | EXEC JET ENTERPRISE | TAIWAN |
| 31463 | EXPO AVIATION PVT 2 | SRI LANKA |
| 31837 | EZNIS AIRWAYS | MONGOLEI |
| 35824 | FLEETLEADER AB | SCHWEDEN |
| 8697 | FLYGANDE VETERANER | SCHWEDEN |
| 35907 | FORSCHUNGSZENTRUM | DEUTSCHLAND |
| 31506 | GLOBAL AVTN PARTNERS | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 39114 | GOIANIA COMERCIO | PORTUGAL |
| f10227 | GLOBAL PACIFIC AVIATION, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23882 | HASTENS SANGAR AB | SCHWEDEN |
| 23317 | ITT INDUSTRIES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34845 | JET ARROW | SCHWEIZ |
| 39062 | JET PLAID LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32414 | JORDAN CONSULTING | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33688 | JP AIR AB (2) | SCHWEDEN |
| 35590 | K/S HAWKER | DÄNEMARK |
| 3839 | KINNARPS | SCHWEDEN |
| 5790 | KUSTBEVAKNINGEN | SCHWEDEN |
| 34960 | LARGUS AVIATION AB | SCHWEDEN |
| f11393 | MDL CONSULTING ASSOCIATES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 1116 | MIL SWEDEN | SCHWEDEN |
| 23589 | MIL/CIV SWEDEN | SCHWEDEN |
| 37340 | N724DB LLC | SPANIEN |
| 27706 | NATIONAL GUARD OF UKRAINE | UKRAINE |
| 30120 | NEXTJET AB | SCHWEDEN |
| 48827 | NORWEGIAN AIR SWEDEN AOC AB | SCHWEDEN |
| 46126 | NORWEGIAN AIR SWEDEN AOC AB | SCHWEDEN |
| 24970 | NOVA AIRLINES AB | SCHWEDEN |
| 2041 | OXY USA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26024 | PA-FLYG AB | SCHWEDEN |
| f12723 | PEAK ENTERPRISES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34075 | PEAKVIEW LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33709 | PMI GLOBAL SVCS INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37993 | PROFESSIONAL AIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10595 | PFIZER INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24567 | RAINIER AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 7778 | RAJAVARTIOLAITOS | FINNLAND |
| 29020 | RAYA AIRWAYS SDN BHD | MALAYSIA |
| 9674 | REMO INVESTMENTS | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 25043 | SA EXPRESS | SÜDAFRIKA |
| 35916 | SAMOA TECHNOLOGIES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38353 | SAPPI MANUFACTURING | SÜDAFRIKA |
| 2351 | SAS | SCHWEDEN |
| 12627 | SCANDI AIRLEASING | SCHWEDEN |
| 34500 | SFS HOLDING AB | SCHWEDEN |
| 37442 | SHOTGUN RANCH LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39172 | SKYMERE STORM | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 7491 | SNAS COURIERS | BAHRAIN |
| 38038 | SOL LINEAS AEREAS SA | ARGENTINIEN |
| 21918 | SOUTH AFRICAN EXPRES | SÜDAFRIKA |
| 35483 | SPITFIRE INVESTMENTS | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 32740 | SWAFHF | SCHWEDEN |
| 38217 | SWEDEWINGS AB | SCHWEDEN |
| f12232 | SHUERT ENTERPRISES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38448 | SPARROW AVIATON AB | SCHWEDEN |
| 36334 | TAM AB | SCHWEDEN |
| 30408 | TANDORO | SCHWEIZ |
| 23235 | TUIFLY NORDIC AB | SCHWEDEN |
| f12186 | TOR AIR AB | SCHWEDEN |
| 26810 | UAB APATAS | LITAUEN |
| 32336 | WADE AIR | AUSTRALIEN |
| 6818 | WALTAIR EUROPE | SCHWEDEN |
| 34328 | WESTFIELD LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10471 | WAYNE A REAUD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 20170 | WEST ATLANTIC SWEDEN AB | SCHWEDEN |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

f11778

ACG ACQUISITION 169 LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

46054

AIR LARGE EUROPEAN AVIATION PROJECT AB

SCHWEDEN

31883

AIR NELSON (2)

NEUSEELAND

35786

AJ PRODUKTER AB

SCHWEDEN

20289

AKE JANSSON

SCHWEDEN

38079

ALISE AVIATION LLC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36103

ALLEGIANT AIR LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37047

ALNASER AIRLINES

IRAK

30326

AMAPOLA FLYG AB

SCHWEDEN

31345

ATLANTIC AIRLINES LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

21131

ATRAN-AVIATRANS

RUSSISCHE FÖDERATION

7579

BAE SYSTEMS, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12870

BANK OF AMERICA NA C/O JET AVIATION BUSINESS JETS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23804

BH AIRLINES

BOSNIEN UND HERZEGOWINA

32341

BLUE AERO

FRANKREICH

24912

BLUE CHIP JET

SCHWEDEN

38682

BRAVO AIRWAYS

UKRAINE

9701

BRUNSWICK

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30391

BUSINESS AVIATION UK

UKRAINE

22830

BRAATHENS REGIONAL AIRWAYS AB

SCHWEDEN

21450

BRAATHENS REGIONAL AVIATION AB

SCHWEDEN

f10112

CCI PILOT SERVICES II, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11023

CHAILEASE FINANCE (BVI) CORP.

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

32004

CINGULAR WIRELESS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f14468

CLOUD SKIPPER LTD.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37937

CLYDE AIR AB

SCHWEDEN

36076

COMTRAN INTERNATIONAL INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10123

COMCAST CORPORATION / CLASSIC SERVICES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28009

CORNING INCORPORATED

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30875

DLS AIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

40082

DYNAMIC AIRWAYS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38727

EXEC JET ENTERPRISE

TAIWAN

31463

EXPO AVIATION PVT 2

SRI LANKA

31837

EZNIS AIRWAYS

MONGOLEI

35824

FLEETLEADER AB

SCHWEDEN

8697

FLYGANDE VETERANER

SCHWEDEN

35907

FORSCHUNGSZENTRUM

DEUTSCHLAND

31506

GLOBAL AVTN PARTNERS

RUSSISCHE FÖDERATION

39114

GOIANIA COMERCIO

PORTUGAL

f10227

GLOBAL PACIFIC AVIATION, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23882

HASTENS SANGAR AB

SCHWEDEN

23317

ITT INDUSTRIES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34845

JET ARROW

SCHWEIZ

39062

JET PLAID LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32414

JORDAN CONSULTING

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33688

JP AIR AB (2)

SCHWEDEN

35590

K/S HAWKER

DÄNEMARK

3839

KINNARPS

SCHWEDEN

5790

KUSTBEVAKNINGEN

SCHWEDEN

34960

LARGUS AVIATION AB

SCHWEDEN

f11393

MDL CONSULTING ASSOCIATES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

1116

MIL SWEDEN

SCHWEDEN

23589

MIL/CIV SWEDEN

SCHWEDEN

37340

N724DB LLC

SPANIEN

27706

NATIONAL GUARD OF UKRAINE

UKRAINE

30120

NEXTJET AB

SCHWEDEN

48827

NORWEGIAN AIR SWEDEN AOC AB

SCHWEDEN

46126

NORWEGIAN AIR SWEDEN AOC AB

SCHWEDEN

24970

NOVA AIRLINES AB

SCHWEDEN

2041

OXY USA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26024

PA-FLYG AB

SCHWEDEN

f12723

PEAK ENTERPRISES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34075

PEAKVIEW LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33709

PMI GLOBAL SVCS INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37993

PROFESSIONAL AIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10595

PFIZER INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24567

RAINIER AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

7778

RAJAVARTIOLAITOS

FINNLAND

29020

RAYA AIRWAYS SDN BHD

MALAYSIA

9674

REMO INVESTMENTS

VEREINIGTES KÖNIGREICH

25043

SA EXPRESS

SÜDAFRIKA

35916

SAMOA TECHNOLOGIES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38353

SAPPI MANUFACTURING

SÜDAFRIKA

2351

SAS

SCHWEDEN

12627

SCANDI AIRLEASING

SCHWEDEN

34500

SFS HOLDING AB

SCHWEDEN

37442

SHOTGUN RANCH LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39172

SKYMERE STORM

VEREINIGTES KÖNIGREICH

7491

SNAS COURIERS

BAHRAIN

38038

SOL LINEAS AEREAS SA

ARGENTINIEN

21918

SOUTH AFRICAN EXPRES

SÜDAFRIKA

35483

SPITFIRE INVESTMENTS

VEREINIGTES KÖNIGREICH

32740

SWAFHF

SCHWEDEN

38217

SWEDEWINGS AB

SCHWEDEN

f12232

SHUERT ENTERPRISES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38448

SPARROW AVIATON AB

SCHWEDEN

36334

TAM AB

SCHWEDEN

30408

TANDORO

SCHWEIZ

23235

TUIFLY NORDIC AB

SCHWEDEN

f12186

TOR AIR AB

SCHWEDEN

26810

UAB APATAS

LITAUEN

32336

WADE AIR

AUSTRALIEN

6818

WALTAIR EUROPE

SCHWEDEN

34328

WESTFIELD LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10471

WAYNE A REAUD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

20170

WEST ATLANTIC SWEDEN AB

SCHWEDEN

ISLAND

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 36971 | 350 S.R.O. | SLOWAKEI |
| f12809 | 73MR LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38156 | ACTION AVIATION UK | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 31406 | ADL LEASING | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32255 | AERO GMBH | DEUTSCHLAND |
| 499 | AERODATA AKTIENGES 1 | DEUTSCHLAND |
| 23200 | AERODYNAMICS USA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36014 | AEROMARITIME INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31549 | AERONAVAL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 21273 | AEROSMITH PENNY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34802 | AIR AMBULANCE SPEC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29508 | AIR AMBULANCE SUPPRT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35659 | AIR CAPITAL PILOT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32461 | AIR CHATEAUX | FRANKREICH |
| 31662 | AIR NOVA INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33259 | AIR PARTNERS CORP | KANADA |
| 38219 | AIRBOSS OF AMERICA | KANADA |
| 39197 | AIRKROL LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33255 | AIRON AIR | DÄNEMARK |
| 31932 | AIRSPRINT INC | KANADA |
| 9117 | AIRSUR | SPANIEN |
| 34407 | ALCI AVIATION | KANADA |
| f11420 | ALTEX LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10024 | AM GENERAL, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12848 | AMTS AIRCRAFT HOLDINGS LLC-N40DK | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34668 | AR AIRWAYS PVT LTD | INDIEN |
| 30047 | ASHTON AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38121 | ASP AVIATION LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 14399 | ASTAR USA LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 911 | AUGSBURG AIR SERVICE | DEUTSCHLAND |
| 7064 | AVEMEX | MEXIKO |
| 33503 | AVIATION INVENTORY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12726 | AVIATION SERVICES & SALES INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36193 | AVITRANS INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26701 | AVMAX AVIATION SVCS | KANADA |
| 35910 | AVMET INTERNATIONAL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38160 | AVON AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37441 | AVPRO INC (3) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32522 | AVSTAR INTL CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34980 | AVTN CAPITAL GRP (2) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37888 | AVTN CONSULTANTS INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35734 | AVTN PARTN. AMERICA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32830 | AZA AIR LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38878 | AZIKEL GROUP | NIGERIA |
| 36035 | AZIZ HASSANALI | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 1502 | AIR ATLANTA ICELANDIC | ISLAND |
| f10008 | AIRBILL INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 44375 | AIRCRAFT SERVICES GROUP, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f13607 | ALMOND FOREST INVESTMENTS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33277 | ALTBRIDGE PROJECTS LTD. | RUSSISCHE FÖDERATION |
| f10803 | AMERICAN SEAFOOD'S GROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12473 | B.F. LIMITED PARTNERSHIP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24074 | BABCOCK AND BROWN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 481 | BAE SYSTEMS (OPERATIONS) LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 31598 | BETA LEASING | IRLAND |
| f12839 | BEYOND VENTURES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31242 | BLACK DIAMOND AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38822 | BLUE ISLANDS LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 27616 | BLUEBIRD CARGO | ISLAND |
| 342 | BOMBARDIER CORPORATE | KANADA |
| 32750 | BOULTBEE AVTN 3 | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 38220 | BOW & ARROW AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f13941 | BP MICROSYSTEMS LEASING LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28620 | BURAQ AIR | LIBYEN |
| f10063 | BACCHUS CONSULTING, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10075 | BANKNOTE AVIATION CORP. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 42204 | BAR-AERO LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10077 | BASIC CAPITAL MAJESTIC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 42769 | BIOTEK INSTRUMENTS, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10801 | BLUE RIDGE AIR, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37168 | BRAVO BRAVO INVESTMENTS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35163 | BUDDY 4, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38620 | C&S WHOLESALE GROCERS, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37579 | C.F. CAPITAL MANAGEMENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33155 | C3J CHARTER LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33215 | CALIFORNIA JET SHARE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 12499 | CALSPAN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
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| 33307 | CANADIAN NORTH | KANADA |
| 34660 | CARIBOU INDUSTRIES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 6625 | CATERPILLAR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 24738 | CATHTON HOLDINGS LTD | KANADA |
| 28483 | CB APPLICATIONS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37291 | CHICAGO JET GROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 47043 | CIAF LEASING | ÄGYPTEN |
| 33272 | CIRRUS AIR CLUB | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35180 | CJ3 CHARTER LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31719 | CLICK MEXICANA | MEXIKO |
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| 33553 | CLOUDSCAPE INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37774 | COBIAN MEDRANO JOSE | MEXIKO |
| 27981 | COLT INTL | KANADA |
| 28719 | COLT INTL HOUSTON | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35366 | COMFORT LINE LTD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2577 | COMPUTAPLANE | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f11810 | COMSTOCK ASSET MANAGEMENT LC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12972 | CONGO MINING & SERVICES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27760 | CORPORATE ACFT LS | SCHWEIZ |
| 39053 | CORPORATE AIR SVCS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23765 | CORPORATE FLIGHT MGT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38982 | CORVALLIS AERO SVC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33082 | CUMULUS INV. HOL.LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f10102 | CAMBRIDGE FLIGHT SUPPORT, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10119 | CHRIS JAMES | BAHAMAS |
| 11816 | COCA COLA ENTERPRISE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2138 | CONOCOPHILLIPS AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10895 | COOPER INDUSTRIES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34678 | DANA AIRLINES | NIGERIA |
| 38130 | DFASS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32847 | DIAGO CONTINENTAL | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 30049 | DOVE AIR | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 11028 | DUNCAN AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2766 | DYNAMIC PARTNERS BV | NIEDERLANDE |
| 30955 | DAL BRIAR CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37787 | EAGLE AVTN INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32738 | EAST AIR | TADSCHIKISTAN |
| 17105 | EFS AIRCRAFT | DEUTSCHLAND |
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| 35162 | EMMANUEL GROUP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33488 | ENBRIDGE | KANADA |
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| f11774 | ENGAGE AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 3782 | ERNIR EHF | ISLAND |
| 30789 | EUROLINE AIRCOMPANY | GEORGIEN |
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| 34927 | EUROPEAN SKYBUS | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 4540 | EXO -2T N&S AMERICA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36445 | ESTRELLA AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39126 | FARSIGHT TECHNOL. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34667 | FELIX AIRWAYS | JEMEN |
| 32784 | FIGHTER COLLECTION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 28957 | FJL LEASING | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38273 | FLIGHTPATH CHARTER | KANADA |
| f10974 | FLIGHTS INC. | BERMUDA |
| 37075 | FLIGHTWORX AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 3176 | FLUGFELAG ISLANDS | ISLAND |
| 36160 | FLY AWAY AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12979 | FLY BECKYS MANAGEMENT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35925 | FLYING M LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 48354 | FLYPLAY HF | ISLAND |
| 32201 | FOUNTAIN AIR | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 40721 | FREEDOM AIRLINE EXPRESS | KENIA |
| 39194 | FREEDOM AIRLINES INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11142 | FINE LINE, L.P. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10192 | FIRST DATA CORPORATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10608 | FLIGHT MANAGEMENT SERVICES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10836 | FOX PAINE AND COMPANY, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 7573 | GANTT AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34954 | GE CAPITAL SOLUTION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 6331 | GEMUE GMBH | SCHWEIZ |
| 35880 | GIANCARLO TRIMARCHI | BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA |
| 29477 | GIFFORD D | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34143 | GLOBAL ACFT SOLUTION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33907 | GLOBAL ESTATE & AVIATION LTD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37726 | GLOBAL WINGS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35286 | GREENTECH | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12804 | GREY FALCON LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38723 | HAMMER THOMAS J | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38218 | HAPPY AIR TRAVELLERS | THAILAND |
| 23127 | HARRIS AIR UTAH | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 529 | HAWKER BEECHCRAFT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 19833 | HAWKER PACIFIC 2 | AUSTRALIEN |
| 33023 | HAWKER WEST | KANADA |
| 37851 | HAYAT HAVA VE ARAC | TÜRKEI |
| 32824 | HBC AVIATION | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f10985 | HMC INTERESTS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36897 | HOLDING TERRY A | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 26436 | HOLIDAY RETIREMENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23203 | HOLLY CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32171 | HOLROB ACFT COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36115 | HZ AVIATION LTD | ISRAEL |
| f10800 | HERZOG CONTRACTING CORP. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12242 | HOPE MILLION LTD BVI | BRITISCHE JUNGFERNINSELN |
| f11137 | HUBBARD BROADCASTING | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 1479 | ICELANDAIR | ISLAND |
| f11456 | IMAGINARY IMAGES INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33477 | INTEGRA MAP | SPANIEN |
| f11407 | IT AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31393 | ITAB (2) | KONGO |
| 34334 | ITTAG LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10258 | INDEFENSIBLE CORPORATION (DJMD CORPORATION) | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35682 | INVESTAIR 300, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36959 | JB AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12816 | JCE LEASING LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 25830 | JEDINAK R AND R | KANADA |
| f11391 | JEFFERSON FINANCIAL COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12803 | JEM AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11814 | JET AIR AIRCRAFT LEASING LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 40113 | JET TEST & TRANSPORT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36921 | JETAVIVA LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30465 | JETWORKS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31939 | JOKLAFLUG | ISLAND |
| 36618 | JPATS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f13350 | JT AVIATION LEASING CO. LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 43418 | JESSE DUPLANTIS MINISTRIES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37333 | KAVAN LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37723 | KINCH AVIATION SVCS | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 35730 | KIRLAND 41025 LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30456 | KMI MANAGEMENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35444 | KOCH INDUSTRIES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11783 | L60-215 HOLDINGS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34973 | LAMONT SEA MARITIME | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30542 | LEDAIR CANADA | KANADA |
| 33298 | LIBERTY MEDIA LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27994 | LIFTWOOD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f10301 | LKM, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12798 | LOCKHEED SALES & RENTALS INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35806 | LUNAR JETS LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f10902 | LANDOW 101 INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10996 | LAURENCE DI FRANCESCO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38705 | LOGISTICS BUSINESS SERVICES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 26857 | MAINE AVIATION SALES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35087 | MALAMATINAS | GRIECHENLAND |
| 36992 | MANN AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12845 | MARI LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11446 | MARIGOT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37082 | MARK IV AVIATION LTD | BAHAMAS |
| 34616 | MARQUEZ BROTHERS AV | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32248 | MARRON VENTURES | SCHWEIZ |
| 30499 | MATHYS HUGO | SCHWEIZ |
| 32516 | MAZAMA FINANCE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11780 | MCDONNELL DOUGLAS AIRCRAFT CO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39007 | MCNEELY CHARTER SVC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12795 | MERCER AIR LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36609 | MIG AVIATION (UK)LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 805 | MIL COLOMBIA | KOLUMBIEN |
| 7907 | MIL EGYPT (3) | ÄGYPTEN |
| 1105 | MIL ISRAEL | ISRAEL |
| 1111 | MIL NORWAY | NORWEGEN |
| 5556 | MIL SAUDI (RSF) | SAUDI-ARABIEN |
| 2294 | MIL UK RAF | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 19955 | MIL UKRAINE | UKRAINE |
| 823 | MIL US NAVY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 2799 | MIL USA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 44819 | MILENIUM AIR SERVICIOS AEREOS INTEGRADOS SA DE CV | MEXIKO |
| 30154 | MISSIONAIR S.L. | SPANIEN |
| 38024 | MODERN ROAD MAKERS | INDIEN |
| f11373 | MOUNTAIN SHADOW VENTURES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10319 | MP AIR, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34584 | MUNSTER JET PARTNER | IRLAND |
| 36987 | MWM AG | SCHWEIZ |
| f10980 | MALTESE FALCON, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f13782 | MANIVALVA, S.A | PANAMA |
| 3508 | MONSANTO COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12191 | MR CHOW ENTERPRISES, LTD | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10320 | MUTUAL OF OMAHA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35669 | NATO AIRLIFT | LUXEMBURG |
| 38874 | NEPTUNE AVTN SVCS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37436 | NEXTANT AEROSPACE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35419 | NORLANDAIR | ISLAND |
| 33099 | NORTH AMER JET LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28683 | OMNICARE MANAGEMENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 22888 | ON TIME AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31976 | OTTER INSPIRATIONS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12488 | ONNI AIRWAYS LTD. | KANADA |
| 27784 | PACIFIC JET | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28158 | PALACE INTL | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 33063 | PANADERO ENERGY LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38394 | PASCAN EXPRESS INC | KANADA |
| 39027 | PEAK PACIFIC GLOBAL | CHINA |
| f11817 | PEGASUS AVIATION II INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 9516 | PEREGRINE AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37762 | PETTERSON DON | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 21824 | PLANES AND PARTS | KANADA |
| 38365 | POSEIDON FINANCE | SCHWEIZ |
| 30220 | PPL AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 29769 | PREMIERE FLIGHT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 1880 | PRESIDENCIA DE LA REPUBLICA | MEXIKO |
| 30137 | PRIMERA AIR | ISLAND |
| 28212 | PROVINCIAL AIRLINES | KANADA |
| 30279 | PAPIER METTLER | DEUTSCHLAND |
| 25580 | PIONEER PRIVATE AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10369 | PROFESSIONAL JET MANAGEMENT, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10370 | PYLE GROUP LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31967 | RADIOACTIVE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36291 | RAFAN HOLDING BV | NIEDERLANDE |
| 31179 | RB AVTN USA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31859 | RELATIONAL INVESTORS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 40267 | REPUBLIC AIRWAYS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38738 | REVA AIR AMBULANCE | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38098 | RH-FLUGDIENST GMBH & CO. KG | DEUTSCHLAND |
| 38421 | ROCK-TENN COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33695 | ROSS AVIATION INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30527 | RP AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 36105 | RAMPART AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10763 | RAVEN AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 42482 | REDLEAF MANAGEMENT COMPANY, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23948 | S GOUV.DU QUEBEC | KANADA |
| 37012 | SA EXPRESS AIRWAYS | SÜDAFRIKA |
| 29518 | SAAB ACFT OF AMERICA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33986 | SELVA LTDA. | KOLUMBIEN |
| 38122 | SERVICIOS AER. PROF. | DOMINIKANISCHE REPUBLIK |
| 36444 | SETON DAVID | KENIA |
| 37439 | SEVCS AEREOS ILSA | MEXIKO |
| 33126 | SHAW COMMUNICATIONS | KANADA |
| 35777 | SHAW WALLACE | INDIEN |
| 36425 | SINGAPORE FLYING C. | SINGAPUR |
| 24369 | SK-AIR | SLOWAKEI |
| 32244 | SKY JET AVTN UGANDA | UGANDA |
| 32799 | SKY KING INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38981 | SKY RESEARCH INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 27489 | SKY RIVER MANAGEMENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34695 | SKYBUS INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 23638 | SKYSERVICE BUSINESS | KANADA |
| 33788 | SKYTRAVEL LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38350 | SKYWAYAERO INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32954 | SLW INTERNATIONAL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32599 | SOUTHERN AIR SYSTEMS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 17330 | SOUTHERN CROSS AIRCRAFT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31762 | SPORTSMENS AVTN GRP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32603 | SPRING AIR | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 17378 | STOCKHOLM AIRCRAFT | NIEDERLANDE |
| 36338 | STRATEGIC MOVES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34530 | SUMMER SUN TRADING | SÜDAFRIKA |
| 8397 | SUNCOAST AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37653 | SUNRISE AIRWAYS | VEREINIGTE REPUBLIK TANSANIA |
| 45638 | SWIFT AIR LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34627 | SWIFTJET INC. | KANADA |
| 38361 | SYBERJET AIRCRAFT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11884 | SARATOGA, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 20236 | SEQUOIA PROPERTIES, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28475 | SILK WAY AIRLINES | ASERBAIDSCHAN |
| f12459 | SPITFIRE USA LIMITED | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12111 | SUPERVALU INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35130 | SWITCHBACK ARGENTINA, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 30863 | TABY AIR MAINTENANCE | SCHWEDEN |
| 30936 | TANGO-LIMA AVIATION | FRANKREICH |
| 27291 | TARRANT ADVISORS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32242 | TAYLOR ENERGY COMPANY LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38545 | TEAM AERO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39160 | TENACIOUS ADVENTURES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28114 | TEXAS AVTN SALES&LSN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 15677 | TEXTRON INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34842 | TINKLER GROUP AVTN | AUSTRALIEN |
| 31974 | TOWER AVTN OF READIN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38996 | TP AERO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32766 | TRADEWIND AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 5759 | TRANS CAN PIPELINES | KANADA |
| 38201 | TRONOS CANADA | KANADA |
| 32928 | TUNISAIR EXPRESS | TUNESIEN |
| f11516 | TAMARACK FLIGHT MANAGEMENT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39039 | TELESCOPE CAPITAL, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11002 | TITAN INTERNATIONAL INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10447 | TOWN FAIR TIRES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 25448 | UKRAINE CARGO AIRWAY | UKRAINE |
| 35124 | UNICREDIT GLOBAL | ÖSTERREICH |
| 36942 | UNITED ACFT SERVICES | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 35464 | UNIVERSAL AIR SVCS | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 28951 | US EPPERSON UNDERWRT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 20609 | VOLKSWAGEN USA | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11345 | VS MANAGEMENT LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11852 | VALOR AVIATION LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10841 | W&J AIR, LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33375 | WAYLOCK OVERSEAS LTD | RUSSISCHE FÖDERATION |
| 38980 | WAYPOINT AERONAUTIC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11376 | WESTERN ASSET MANAGEMENT CO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 25990 | WESTSHORE AVTN MGMT | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11383 | WESTWIND BROTHERS INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11390 | WILLIS LEASE FINANCE CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32802 | WIV AIR-2 LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 39113 | WORLD MARKET AVTN | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 6357 | WORLD WIDE AIRCRAFT | KANADA |
| 38716 | WORLDWIDE ACFT SVCS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12485 | WACO AIR SUPPLY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11839 | WESTERN AIR CREWS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f12486 | WOLRD HEIR, INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f10483 | WORLD HARVEST CHURCH FLIGHT OPERATIONS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37431 | ZAIN SD FZE | VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE |
| 34395 | ZAPOLARYE | RUSSISCHE FÖDERATION |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

36971

350 S.R.O.

SLOWAKEI

f12809

73MR LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38156

ACTION AVIATION UK

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

31406

ADL LEASING

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32255

AERO GMBH

DEUTSCHLAND

499

AERODATA AKTIENGES 1

DEUTSCHLAND

23200

AERODYNAMICS USA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36014

AEROMARITIME INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31549

AERONAVAL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

21273

AEROSMITH PENNY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34802

AIR AMBULANCE SPEC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29508

AIR AMBULANCE SUPPRT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35659

AIR CAPITAL PILOT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32461

AIR CHATEAUX

FRANKREICH

31662

AIR NOVA INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33259

AIR PARTNERS CORP

KANADA

38219

AIRBOSS OF AMERICA

KANADA

39197

AIRKROL LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33255

AIRON AIR

DÄNEMARK

31932

AIRSPRINT INC

KANADA

9117

AIRSUR

SPANIEN

34407

ALCI AVIATION

KANADA

f11420

ALTEX LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10024

AM GENERAL, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12848

AMTS AIRCRAFT HOLDINGS LLC-N40DK

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34668

AR AIRWAYS PVT LTD

INDIEN

30047

ASHTON AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38121

ASP AVIATION LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

14399

ASTAR USA LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

911

AUGSBURG AIR SERVICE

DEUTSCHLAND

7064

AVEMEX

MEXIKO

33503

AVIATION INVENTORY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12726

AVIATION SERVICES & SALES INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36193

AVITRANS INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26701

AVMAX AVIATION SVCS

KANADA

35910

AVMET INTERNATIONAL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38160

AVON AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37441

AVPRO INC (3)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32522

AVSTAR INTL CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34980

AVTN CAPITAL GRP (2)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37888

AVTN CONSULTANTS INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35734

AVTN PARTN. AMERICA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32830

AZA AIR LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38878

AZIKEL GROUP

NIGERIA

36035

AZIZ HASSANALI

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

1502

AIR ATLANTA ICELANDIC

ISLAND

f10008

AIRBILL INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

44375

AIRCRAFT SERVICES GROUP, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13607

ALMOND FOREST INVESTMENTS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33277

ALTBRIDGE PROJECTS LTD.

RUSSISCHE FÖDERATION

f10803

AMERICAN SEAFOOD'S GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12473

B.F. LIMITED PARTNERSHIP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24074

BABCOCK AND BROWN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

481

BAE SYSTEMS (OPERATIONS) LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

31598

BETA LEASING

IRLAND

f12839

BEYOND VENTURES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31242

BLACK DIAMOND AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38822

BLUE ISLANDS LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

27616

BLUEBIRD CARGO

ISLAND

342

BOMBARDIER CORPORATE

KANADA

32750

BOULTBEE AVTN 3

VEREINIGTES KÖNIGREICH

38220

BOW & ARROW AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13941

BP MICROSYSTEMS LEASING LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28620

BURAQ AIR

LIBYEN

f10063

BACCHUS CONSULTING, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10075

BANKNOTE AVIATION CORP.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

42204

BAR-AERO LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10077

BASIC CAPITAL MAJESTIC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

42769

BIOTEK INSTRUMENTS, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10801

BLUE RIDGE AIR, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37168

BRAVO BRAVO INVESTMENTS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35163

BUDDY 4, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38620

C&S WHOLESALE GROCERS, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37579

C.F. CAPITAL MANAGEMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33155

C3J CHARTER LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33215

CALIFORNIA JET SHARE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

12499

CALSPAN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29956

CAN PACIFIC RAILWAY

KANADA

33307

CANADIAN NORTH

KANADA

34660

CARIBOU INDUSTRIES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

6625

CATERPILLAR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

24738

CATHTON HOLDINGS LTD

KANADA

28483

CB APPLICATIONS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37291

CHICAGO JET GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

47043

CIAF LEASING

ÄGYPTEN

33272

CIRRUS AIR CLUB

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35180

CJ3 CHARTER LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31719

CLICK MEXICANA

MEXIKO

32604

CLOSE AIR

ISLAND

33553

CLOUDSCAPE INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37774

COBIAN MEDRANO JOSE

MEXIKO

27981

COLT INTL

KANADA

28719

COLT INTL HOUSTON

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35366

COMFORT LINE LTD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2577

COMPUTAPLANE

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f11810

COMSTOCK ASSET MANAGEMENT LC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12972

CONGO MINING & SERVICES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27760

CORPORATE ACFT LS

SCHWEIZ

39053

CORPORATE AIR SVCS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23765

CORPORATE FLIGHT MGT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38982

CORVALLIS AERO SVC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33082

CUMULUS INV. HOL.LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f10102

CAMBRIDGE FLIGHT SUPPORT, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10119

CHRIS JAMES

BAHAMAS

11816

COCA COLA ENTERPRISE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2138

CONOCOPHILLIPS AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10895

COOPER INDUSTRIES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34678

DANA AIRLINES

NIGERIA

38130

DFASS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32847

DIAGO CONTINENTAL

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

30049

DOVE AIR

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

11028

DUNCAN AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2766

DYNAMIC PARTNERS BV

NIEDERLANDE

30955

DAL BRIAR CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37787

EAGLE AVTN INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32738

EAST AIR

TADSCHIKISTAN

17105

EFS AIRCRAFT

DEUTSCHLAND

39146

EGIDE

FRANKREICH

35162

EMMANUEL GROUP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33488

ENBRIDGE

KANADA

33139

ENEX AVIATION SA

MONACO

f11774

ENGAGE AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

3782

ERNIR EHF

ISLAND

30789

EUROLINE AIRCOMPANY

GEORGIEN

37275

EUROPEAN ACFT SALES

DÄNEMARK

34927

EUROPEAN SKYBUS

VEREINIGTES KÖNIGREICH

4540

EXO -2T N&S AMERICA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36445

ESTRELLA AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39126

FARSIGHT TECHNOL.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34667

FELIX AIRWAYS

JEMEN

32784

FIGHTER COLLECTION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

28957

FJL LEASING

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38273

FLIGHTPATH CHARTER

KANADA

f10974

FLIGHTS INC.

BERMUDA

37075

FLIGHTWORX AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

3176

FLUGFELAG ISLANDS

ISLAND

36160

FLY AWAY AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12979

FLY BECKYS MANAGEMENT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35925

FLYING M LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

48354

FLYPLAY HF

ISLAND

32201

FOUNTAIN AIR

VEREINIGTES KÖNIGREICH

40721

FREEDOM AIRLINE EXPRESS

KENIA

39194

FREEDOM AIRLINES INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11142

FINE LINE, L.P.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10192

FIRST DATA CORPORATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10608

FLIGHT MANAGEMENT SERVICES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10836

FOX PAINE AND COMPANY, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

7573

GANTT AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34954

GE CAPITAL SOLUTION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

6331

GEMUE GMBH

SCHWEIZ

35880

GIANCARLO TRIMARCHI

BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA

29477

GIFFORD D

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34143

GLOBAL ACFT SOLUTION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33907

GLOBAL ESTATE & AVIATION LTD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37726

GLOBAL WINGS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35286

GREENTECH

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12804

GREY FALCON LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38723

HAMMER THOMAS J

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38218

HAPPY AIR TRAVELLERS

THAILAND

23127

HARRIS AIR UTAH

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

529

HAWKER BEECHCRAFT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

19833

HAWKER PACIFIC 2

AUSTRALIEN

33023

HAWKER WEST

KANADA

37851

HAYAT HAVA VE ARAC

TÜRKEI

32824

HBC AVIATION

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f10985

HMC INTERESTS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36897

HOLDING TERRY A

VEREINIGTES KÖNIGREICH

26436

HOLIDAY RETIREMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23203

HOLLY CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32171

HOLROB ACFT COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36115

HZ AVIATION LTD

ISRAEL

f10800

HERZOG CONTRACTING CORP.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12242

HOPE MILLION LTD BVI

BRITISCHE JUNGFERNINSELN

f11137

HUBBARD BROADCASTING

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

1479

ICELANDAIR

ISLAND

f11456

IMAGINARY IMAGES INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33477

INTEGRA MAP

SPANIEN

f11407

IT AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31393

ITAB (2)

KONGO

34334

ITTAG LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10258

INDEFENSIBLE CORPORATION (DJMD CORPORATION)

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35682

INVESTAIR 300, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36959

JB AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12816

JCE LEASING LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

25830

JEDINAK R AND R

KANADA

f11391

JEFFERSON FINANCIAL COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12803

JEM AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11814

JET AIR AIRCRAFT LEASING LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

40113

JET TEST & TRANSPORT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36921

JETAVIVA LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30465

JETWORKS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31939

JOKLAFLUG

ISLAND

36618

JPATS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13350

JT AVIATION LEASING CO. LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

43418

JESSE DUPLANTIS MINISTRIES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37333

KAVAN LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37723

KINCH AVIATION SVCS

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35730

KIRLAND 41025 LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30456

KMI MANAGEMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35444

KOCH INDUSTRIES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11783

L60-215 HOLDINGS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34973

LAMONT SEA MARITIME

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30542

LEDAIR CANADA

KANADA

33298

LIBERTY MEDIA LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27994

LIFTWOOD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f10301

LKM, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12798

LOCKHEED SALES & RENTALS INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35806

LUNAR JETS LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f10902

LANDOW 101 INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10996

LAURENCE DI FRANCESCO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38705

LOGISTICS BUSINESS SERVICES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

26857

MAINE AVIATION SALES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35087

MALAMATINAS

GRIECHENLAND

36992

MANN AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12845

MARI LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11446

MARIGOT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37082

MARK IV AVIATION LTD

BAHAMAS

34616

MARQUEZ BROTHERS AV

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32248

MARRON VENTURES

SCHWEIZ

30499

MATHYS HUGO

SCHWEIZ

32516

MAZAMA FINANCE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11780

MCDONNELL DOUGLAS AIRCRAFT CO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39007

MCNEELY CHARTER SVC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12795

MERCER AIR LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36609

MIG AVIATION (UK)LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

805

MIL COLOMBIA

KOLUMBIEN

7907

MIL EGYPT (3)

ÄGYPTEN

1105

MIL ISRAEL

ISRAEL

1111

MIL NORWAY

NORWEGEN

5556

MIL SAUDI (RSF)

SAUDI-ARABIEN

2294

MIL UK RAF

VEREINIGTES KÖNIGREICH

19955

MIL UKRAINE

UKRAINE

823

MIL US NAVY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

2799

MIL USA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

44819

MILENIUM AIR SERVICIOS AEREOS INTEGRADOS SA DE CV

MEXIKO

30154

MISSIONAIR S.L.

SPANIEN

38024

MODERN ROAD MAKERS

INDIEN

f11373

MOUNTAIN SHADOW VENTURES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10319

MP AIR, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34584

MUNSTER JET PARTNER

IRLAND

36987

MWM AG

SCHWEIZ

f10980

MALTESE FALCON, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f13782

MANIVALVA, S.A

PANAMA

3508

MONSANTO COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12191

MR CHOW ENTERPRISES, LTD

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10320

MUTUAL OF OMAHA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35669

NATO AIRLIFT

LUXEMBURG

38874

NEPTUNE AVTN SVCS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37436

NEXTANT AEROSPACE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35419

NORLANDAIR

ISLAND

33099

NORTH AMER JET LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28683

OMNICARE MANAGEMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

22888

ON TIME AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31976

OTTER INSPIRATIONS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12488

ONNI AIRWAYS LTD.

KANADA

27784

PACIFIC JET

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28158

PALACE INTL

VEREINIGTES KÖNIGREICH

33063

PANADERO ENERGY LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38394

PASCAN EXPRESS INC

KANADA

39027

PEAK PACIFIC GLOBAL

CHINA

f11817

PEGASUS AVIATION II INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

9516

PEREGRINE AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37762

PETTERSON DON

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

21824

PLANES AND PARTS

KANADA

38365

POSEIDON FINANCE

SCHWEIZ

30220

PPL AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

29769

PREMIERE FLIGHT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

1880

PRESIDENCIA DE LA REPUBLICA

MEXIKO

30137

PRIMERA AIR

ISLAND

28212

PROVINCIAL AIRLINES

KANADA

30279

PAPIER METTLER

DEUTSCHLAND

25580

PIONEER PRIVATE AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10369

PROFESSIONAL JET MANAGEMENT, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10370

PYLE GROUP LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31967

RADIOACTIVE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36291

RAFAN HOLDING BV

NIEDERLANDE

31179

RB AVTN USA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31859

RELATIONAL INVESTORS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

40267

REPUBLIC AIRWAYS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38738

REVA AIR AMBULANCE

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38098

RH-FLUGDIENST GMBH & CO. KG

DEUTSCHLAND

38421

ROCK-TENN COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33695

ROSS AVIATION INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30527

RP AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

36105

RAMPART AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10763

RAVEN AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

42482

REDLEAF MANAGEMENT COMPANY, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23948

S GOUV.DU QUEBEC

KANADA

37012

SA EXPRESS AIRWAYS

SÜDAFRIKA

29518

SAAB ACFT OF AMERICA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33986

SELVA LTDA.

KOLUMBIEN

38122

SERVICIOS AER. PROF.

DOMINIKANISCHE REPUBLIK

36444

SETON DAVID

KENIA

37439

SEVCS AEREOS ILSA

MEXIKO

33126

SHAW COMMUNICATIONS

KANADA

35777

SHAW WALLACE

INDIEN

36425

SINGAPORE FLYING C.

SINGAPUR

24369

SK-AIR

SLOWAKEI

32244

SKY JET AVTN UGANDA

UGANDA

32799

SKY KING INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38981

SKY RESEARCH INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

27489

SKY RIVER MANAGEMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34695

SKYBUS INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

23638

SKYSERVICE BUSINESS

KANADA

33788

SKYTRAVEL LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38350

SKYWAYAERO INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32954

SLW INTERNATIONAL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32599

SOUTHERN AIR SYSTEMS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

17330

SOUTHERN CROSS AIRCRAFT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31762

SPORTSMENS AVTN GRP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32603

SPRING AIR

VEREINIGTES KÖNIGREICH

17378

STOCKHOLM AIRCRAFT

NIEDERLANDE

36338

STRATEGIC MOVES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34530

SUMMER SUN TRADING

SÜDAFRIKA

8397

SUNCOAST AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37653

SUNRISE AIRWAYS

VEREINIGTE REPUBLIK TANSANIA

45638

SWIFT AIR LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34627

SWIFTJET INC.

KANADA

38361

SYBERJET AIRCRAFT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11884

SARATOGA, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

20236

SEQUOIA PROPERTIES, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28475

SILK WAY AIRLINES

ASERBAIDSCHAN

f12459

SPITFIRE USA LIMITED

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12111

SUPERVALU INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35130

SWITCHBACK ARGENTINA, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

30863

TABY AIR MAINTENANCE

SCHWEDEN

30936

TANGO-LIMA AVIATION

FRANKREICH

27291

TARRANT ADVISORS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32242

TAYLOR ENERGY COMPANY LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38545

TEAM AERO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39160

TENACIOUS ADVENTURES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28114

TEXAS AVTN SALES&LSN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

15677

TEXTRON INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34842

TINKLER GROUP AVTN

AUSTRALIEN

31974

TOWER AVTN OF READIN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38996

TP AERO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32766

TRADEWIND AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

5759

TRANS CAN PIPELINES

KANADA

38201

TRONOS CANADA

KANADA

32928

TUNISAIR EXPRESS

TUNESIEN

f11516

TAMARACK FLIGHT MANAGEMENT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39039

TELESCOPE CAPITAL, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11002

TITAN INTERNATIONAL INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10447

TOWN FAIR TIRES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

25448

UKRAINE CARGO AIRWAY

UKRAINE

35124

UNICREDIT GLOBAL

ÖSTERREICH

36942

UNITED ACFT SERVICES

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

35464

UNIVERSAL AIR SVCS

VEREINIGTES KÖNIGREICH

28951

US EPPERSON UNDERWRT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

20609

VOLKSWAGEN USA

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11345

VS MANAGEMENT LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11852

VALOR AVIATION LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10841

W&J AIR, LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33375

WAYLOCK OVERSEAS LTD

RUSSISCHE FÖDERATION

38980

WAYPOINT AERONAUTIC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11376

WESTERN ASSET MANAGEMENT CO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

25990

WESTSHORE AVTN MGMT

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11383

WESTWIND BROTHERS INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11390

WILLIS LEASE FINANCE CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32802

WIV AIR-2 LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

39113

WORLD MARKET AVTN

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

6357

WORLD WIDE AIRCRAFT

KANADA

38716

WORLDWIDE ACFT SVCS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12485

WACO AIR SUPPLY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11839

WESTERN AIR CREWS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f12486

WOLRD HEIR, INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f10483

WORLD HARVEST CHURCH FLIGHT OPERATIONS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37431

ZAIN SD FZE

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

34395

ZAPOLARYE

RUSSISCHE FÖDERATION

NORWEGEN

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 28884 | AERONAUTICA SUNTRANS | BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA |
| 26351 | AIR KILROE LTD T/A EASTERN AIRWAYS | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 35709 | AIR MANAS | TADSCHIKISTAN |
| 33563 | AL THANI, ABDULLAH | KATAR |
| 33869 | ALCI ANTARTIC | SÜDAFRIKA |
| f12790 | ALPINE AVIATION INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32992 | AMAZON SKY SAC | PERU |
| 36140 | ARMSTRONG-SUMIN H B | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37320 | AVIA EXPRESS SWEDEN | SCHWEDEN |
| 46782 | BABCOCK SCANDINAVIAN AIRAMBULANCE AS | NORWEGEN |
| 21482 | BECHTEL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 550 | BERGEN AIR TRANSPORT | NORWEGEN |
| 30590 | BOND OFFSHORE HELICOPTERS LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 37084 | BRISTOW NORWAY AS | NORWEGEN |
| 36851 | CHC HELI. AUSTRALIA | AUSTRALIEN |
| 3536 | CHC HELIKOPTER | NORWEGEN |
| 25039 | COUGAR HELICOPTERS | KANADA |
| 32128 | CRESCINI G | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 5071 | CROIX ROUGE | SCHWEIZ |
| f10118 | CHOUEST AIR, INC. | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 32849 | DESERT AIR CHTR INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 38211 | DONGHAI JET COMPANY | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28088 | DUKE ENERGY BUSINESS SERVICES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37853 | FIELD AVIATION CY | KANADA |
| 29408 | FLY VIKING AS | NORWEGEN |
| 32166 | FLYFORT | NORWEGEN |
| 34355 | FLYJET KAZAKHSTAN | KASACHSTAN |
| 48359 | FLYR AS | NORWEGEN |
| f10932 | FELHAM ENTERPRISES LTD. | NEUSEELAND |
| 27731 | GUARD SYSTEMS ASA | NORWEGEN |
| f10772 | GPLUSS | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 34076 | HELISWISS INTL | SCHWEIZ |
| 43935 | HOAK TRAVEL INC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| f11372 | IVANHOE AVIATION HOLDINGS LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 28864 | JAZZ AIR | KANADA |
| 1755 | LOGANAIR LTD | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| f11458 | MAJESTIC EQUIPMENT SERVICES LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 3901 | MARATHON OIL | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 17698 | MARINE R CORP | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 31852 | MFI MANAGEMENT FUR | DEUTSCHLAND |
| 34343 | MIDAIR LS | SCHWEIZ |
| 32777 | MP AVIATION LLP | VEREINIGTES KÖNIGREICH |
| 32571 | NORSK HELIKOPTER AS | NORWEGEN |
| 47882 | NORWEGIAN AIRSHUTTLE (2) | NORWEGEN |
| 22212 | NORWEGIAN AIR SHUTTLE AOC AS | NORWEGEN |
| 32975 | PLANE FOLK LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 37652 | RELY AS | NORWEGEN |
| 37658 | SCANDINAVIAN A/SYS | SCHWEDEN |
| 36843 | SG FINANS AS | NORWEGEN |
| 24142 | SMC AVIATION | ZYPERN |
| 32653 | SMOKELESS TOBACCO | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 33705 | SUNDT AIR MNGT AS | NORWEGEN |
| 35288 | SUNSHINE AIR SERVICES P/L | AUSTRALIEN |
| f10893 | W. C. AVIATION | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 5343 | WIDEROE FLYVESELSKAP | NORWEGEN |
| 33661 | WINNER 614 JH LLC | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| 42401 | WORLDWIDE ACFT (BDA) | VEREINIGTES KÖNIGREICH |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

28884

AERONAUTICA SUNTRANS

BOLIVARISCHE REPUBLIK VENEZUELA

26351

AIR KILROE LTD T/A EASTERN AIRWAYS

VEREINIGTES KÖNIGREICH

35709

AIR MANAS

TADSCHIKISTAN

33563

AL THANI, ABDULLAH

KATAR

33869

ALCI ANTARTIC

SÜDAFRIKA

f12790

ALPINE AVIATION INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32992

AMAZON SKY SAC

PERU

36140

ARMSTRONG-SUMIN H B

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37320

AVIA EXPRESS SWEDEN

SCHWEDEN

46782

BABCOCK SCANDINAVIAN AIRAMBULANCE AS

NORWEGEN

21482

BECHTEL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

550

BERGEN AIR TRANSPORT

NORWEGEN

30590

BOND OFFSHORE HELICOPTERS LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

37084

BRISTOW NORWAY AS

NORWEGEN

36851

CHC HELI. AUSTRALIA

AUSTRALIEN

3536

CHC HELIKOPTER

NORWEGEN

25039

COUGAR HELICOPTERS

KANADA

32128

CRESCINI G

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

5071

CROIX ROUGE

SCHWEIZ

f10118

CHOUEST AIR, INC.

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

32849

DESERT AIR CHTR INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

38211

DONGHAI JET COMPANY

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28088

DUKE ENERGY BUSINESS SERVICES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37853

FIELD AVIATION CY

KANADA

29408

FLY VIKING AS

NORWEGEN

32166

FLYFORT

NORWEGEN

34355

FLYJET KAZAKHSTAN

KASACHSTAN

48359

FLYR AS

NORWEGEN

f10932

FELHAM ENTERPRISES LTD.

NEUSEELAND

27731

GUARD SYSTEMS ASA

NORWEGEN

f10772

GPLUSS

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

34076

HELISWISS INTL

SCHWEIZ

43935

HOAK TRAVEL INC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

f11372

IVANHOE AVIATION HOLDINGS LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

28864

JAZZ AIR

KANADA

1755

LOGANAIR LTD

VEREINIGTES KÖNIGREICH

f11458

MAJESTIC EQUIPMENT SERVICES LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

3901

MARATHON OIL

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

17698

MARINE R CORP

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

31852

MFI MANAGEMENT FUR

DEUTSCHLAND

34343

MIDAIR LS

SCHWEIZ

32777

MP AVIATION LLP

VEREINIGTES KÖNIGREICH

32571

NORSK HELIKOPTER AS

NORWEGEN

47882

NORWEGIAN AIRSHUTTLE (2)

NORWEGEN

22212

NORWEGIAN AIR SHUTTLE AOC AS

NORWEGEN

32975

PLANE FOLK LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

37652

RELY AS

NORWEGEN

37658

SCANDINAVIAN A/SYS

SCHWEDEN

36843

SG FINANS AS

NORWEGEN

24142

SMC AVIATION

ZYPERN

32653

SMOKELESS TOBACCO

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

33705

SUNDT AIR MNGT AS

NORWEGEN

35288

SUNSHINE AIR SERVICES P/L

AUSTRALIEN

f10893

W. C. AVIATION

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

5343

WIDEROE FLYVESELSKAP

NORWEGEN

33661

WINNER 614 JH LLC

VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

42401

WORLDWIDE ACFT (BDA)

VEREINIGTES KÖNIGREICH

SCHWEIZ

| CRCO-Kennung | Luftfahrzeugbetreiber | Staat des Luftfahrzeugbetreibers |
| --- | --- | --- |
| 33938 | AMAC CORPORATE JET AG | SCHWEIZ |
| 42395 | CHAIR AIRLINES AG | SCHWEIZ |
| 2850 | EASYJET SWITZERLAND | SCHWEIZ |
| 6101 | EDELWEISS SUISSE | SCHWEIZ |
| 25615 | G5 EXECUTIVE | SCHWEIZ |
| 28448 | HELVETIC AIRWAYS | SCHWEIZ |
| 28006 | JAPAT | SCHWEIZ |
| 29471 | JET AVIATION ZURICH-AIRPORT AG | SCHWEIZ |
| 31311 | MSC AVIATION | SCHWEIZ |
| 34415 | NOMAD AVIATION | SCHWEIZ |
| 28494 | SWISS INTERNATIONAL AIRLINES LTD | SCHWEIZ |

CRCO-Kennung

Luftfahrzeugbetreiber

Staat des Luftfahrzeugbetreibers

33938

AMAC CORPORATE JET AG

SCHWEIZ

42395

CHAIR AIRLINES AG

SCHWEIZ

2850

EASYJET SWITZERLAND

SCHWEIZ

6101

EDELWEISS SUISSE

SCHWEIZ

25615

G5 EXECUTIVE

SCHWEIZ

28448

HELVETIC AIRWAYS

SCHWEIZ

28006

JAPAT

SCHWEIZ

29471

JET AVIATION ZURICH-AIRPORT AG

SCHWEIZ

31311

MSC AVIATION

SCHWEIZ

34415

NOMAD AVIATION

SCHWEIZ

28494

SWISS INTERNATIONAL AIRLINES LTD

SCHWEIZ

---

| 22.3.2022 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | L 93/138 |
| --- | --- | --- | --- |

22.3.2022

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

L 93/138

---

DURCHFÜHRUNGSVERORDNUNG (EU) 2022/456 DER KOMMISSION

vom 21. März 2022

zur Genehmigung des Grundstoffs Chitosan gemäß der Verordnung (EG) Nr. 1107/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates über das Inverkehrbringen von Pflanzenschutzmitteln und zur Änderung des Anhangs der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 540/2011

(Text von Bedeutung für den EWR)

DIE EUROPÄISCHE KOMMISSION —

gestützt auf den Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union,

gestützt auf die Verordnung (EG) Nr. 1107/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 21. Oktober 2009 über das Inverkehrbringen von Pflanzenschutzmitteln und zur Aufhebung der Richtlinien 79/117/EWG und 91/414/EWG des Rates (1), insbesondere auf Artikel 23 Absatz 5 in Verbindung mit Artikel 13 Absatz 2,

in Erwägung nachstehender Gründe:

| (1) | Am 19. Dezember 2018 ging bei der Kommission ein Antrag von KitoZyme auf Erweiterung der Verwendung von Chitosanhydrochlorid ein, das mit der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 563/2014 der Kommission (2) als Grundstoff genehmigt wurde. Da dieser Antrag unvollständig war, reichte KitoZyme am 28. November 2019 einen überarbeiteten Antrag ein, dem die gemäß Artikel 23 Absatz 3 Unterabsatz 2 der Verordnung (EG) Nr. 1107/2009 erforderlichen Informationen beigefügt waren. |
| --- | --- |

(1)

Am 19. Dezember 2018 ging bei der Kommission ein Antrag von KitoZyme auf Erweiterung der Verwendung von Chitosanhydrochlorid ein, das mit der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 563/2014 der Kommission (2) als Grundstoff genehmigt wurde. Da dieser Antrag unvollständig war, reichte KitoZyme am 28. November 2019 einen überarbeiteten Antrag ein, dem die gemäß Artikel 23 Absatz 3 Unterabsatz 2 der Verordnung (EG) Nr. 1107/2009 erforderlichen Informationen beigefügt waren.

| (2) | Die Kommission ersuchte die Europäische Behörde für Lebensmittelsicherheit (im Folgenden die „Behörde“) um wissenschaftliche Unterstützung. Die Behörde legte der Kommission am 8. Juli 2020 einen technischen Bericht (3) mit einer Zusammenfassung der Ergebnisse der Konsultationen mit den Mitgliedstaaten zum Antrag auf Erweiterung der Verwendung des Grundstoffs Chitosanhydrochlorid vor, in der die wissenschaftlichen Ansichten der EFSA zu den einzelnen eingegangenen Stellungnahmen dargelegt werden. Auf der Grundlage dieses technischen Berichts und der vom Antragsteller vorgelegten Unterlagen sollte der Geltungsbereich des Antrags so definiert werden, dass er sich auf den Wirkstoff „Chitosan“ bezieht. Am 19. Mai 2021 hat die Kommission dem Ständigen Ausschuss für Pflanzen, Tiere, Lebensmittel und Futtermittel ihren Überprüfungsbericht (4) zu dem Grundstoff Chitosan vorgelegt. |
| --- | --- |

(2)

Die Kommission ersuchte die Europäische Behörde für Lebensmittelsicherheit (im Folgenden die „Behörde“) um wissenschaftliche Unterstützung. Die Behörde legte der Kommission am 8. Juli 2020 einen technischen Bericht (3) mit einer Zusammenfassung der Ergebnisse der Konsultationen mit den Mitgliedstaaten zum Antrag auf Erweiterung der Verwendung des Grundstoffs Chitosanhydrochlorid vor, in der die wissenschaftlichen Ansichten der EFSA zu den einzelnen eingegangenen Stellungnahmen dargelegt werden. Auf der Grundlage dieses technischen Berichts und der vom Antragsteller vorgelegten Unterlagen sollte der Geltungsbereich des Antrags so definiert werden, dass er sich auf den Wirkstoff „Chitosan“ bezieht. Am 19. Mai 2021 hat die Kommission dem Ständigen Ausschuss für Pflanzen, Tiere, Lebensmittel und Futtermittel ihren Überprüfungsbericht (4) zu dem Grundstoff Chitosan vorgelegt.

| (3) | Aus den vom Antragsteller vorgelegten Informationen geht hervor, dass Chitosan die Kriterien für ein Lebensmittel gemäß Artikel 2 der Verordnung (EG) Nr. 178/2002 des Europäischen Parlaments und des Rates (5) erfüllt. Außerdem wird der Stoff zwar nicht in erster Linie für den Pflanzenschutz verwendet, wenn er jedoch mit Wasser gemischt wird, kann das daraus entstehende Produkt zu Pflanzenschutzzwecken verwendet werden. Folglich ist er als Grundstoff gemäß Artikel 23 der Verordnung (EG) Nr. 1107/2009 zu betrachten. |
| --- | --- |

(3)

Aus den vom Antragsteller vorgelegten Informationen geht hervor, dass Chitosan die Kriterien für ein Lebensmittel gemäß Artikel 2 der Verordnung (EG) Nr. 178/2002 des Europäischen Parlaments und des Rates (5) erfüllt. Außerdem wird der Stoff zwar nicht in erster Linie für den Pflanzenschutz verwendet, wenn er jedoch mit Wasser gemischt wird, kann das daraus entstehende Produkt zu Pflanzenschutzzwecken verwendet werden. Folglich ist er als Grundstoff gemäß Artikel 23 der Verordnung (EG) Nr. 1107/2009 zu betrachten.

| (4) | Nach Prüfung des Antrags und aller zugehörigen Unterlagen wurde festgestellt, dass Chitosan grundsätzlich den Anforderungen gemäß Artikel 23 der Verordnung (EG) Nr. 1107/2009 genügt, insbesondere hinsichtlich der geprüften und im Überprüfungsbericht der Kommission beschriebenen Verwendungen. Chitosan sollte daher als Grundstoff genehmigt werden. |
| --- | --- |

(4)

Nach Prüfung des Antrags und aller zugehörigen Unterlagen wurde festgestellt, dass Chitosan grundsätzlich den Anforderungen gemäß Artikel 23 der Verordnung (EG) Nr. 1107/2009 genügt, insbesondere hinsichtlich der geprüften und im Überprüfungsbericht der Kommission beschriebenen Verwendungen. Chitosan sollte daher als Grundstoff genehmigt werden.

| (5) | Gemäß Artikel 13 Absatz 2 der Verordnung (EG) Nr. 1107/2009 in Verbindung mit deren Artikel 6 Buchstaben a, b, d und j und angesichts des derzeitigen wissenschaftlichen und technischen Kenntnisstands sind jedoch bestimmte Auflagen für die Erteilung der Genehmigung notwendig. |
| --- | --- |

(5)

Gemäß Artikel 13 Absatz 2 der Verordnung (EG) Nr. 1107/2009 in Verbindung mit deren Artikel 6 Buchstaben a, b, d und j und angesichts des derzeitigen wissenschaftlichen und technischen Kenntnisstands sind jedoch bestimmte Auflagen für die Erteilung der Genehmigung notwendig.

| (6) | Gemäß Artikel 13 Absatz 4 der Verordnung (EG) Nr. 1107/2009 sollte der Anhang der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 540/2011 der Kommission (6) entsprechend geändert werden. |
| --- | --- |

(6)

Gemäß Artikel 13 Absatz 4 der Verordnung (EG) Nr. 1107/2009 sollte der Anhang der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 540/2011 der Kommission (6) entsprechend geändert werden.

| (7) | Die in dieser Verordnung vorgesehenen Maßnahmen entsprechen der Stellungnahme des Ständigen Ausschusses für Pflanzen, Tiere, Lebensmittel und Futtermittel — |
| --- | --- |

(7)

Die in dieser Verordnung vorgesehenen Maßnahmen entsprechen der Stellungnahme des Ständigen Ausschusses für Pflanzen, Tiere, Lebensmittel und Futtermittel —

HAT FOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN:

Artikel 1

Genehmigung eines Grundstoffs

Der in Anhang I beschriebene Stoff Chitosan wird unter den ebenfalls in Anhang I genannten Bedingungen als Grundstoff genehmigt.

Artikel 2

Änderung der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 540/2011

Der Anhang der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 540/2011 wird gemäß Anhang II der vorliegenden Verordnung geändert.

Artikel 3

Inkrafttreten

Diese Verordnung tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft.

Amtsblatt der Europäischen Union

Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmittelbar in jedem Mitgliedstaat.

Brüssel, den 21. März 2022

Für die Kommission

Die Präsidentin

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  ABl. L 309 vom 24.11.2009, S. 1.

1

(2)  Durchführungsverordnung (EU) Nr. 563/2014 der Kommission vom 23. Mai 2014 zur Genehmigung des Grundstoffs Chitosanhydrochlorid gemäß der Verordnung (EG) Nr. 1107/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates über das Inverkehrbringen von Pflanzenschutzmitteln und zur Änderung der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 540/2011 der Kommission (ABl. L 156 vom 24.5.2014, S. 5).

2

(3)  EFSA (Europäische Behörde für Lebensmittelsicherheit), 2020. Technical report on the outcome of the consultation with Member States and EFSA on the basic substance application for approval of chitosan hydrochloride for an extension of use in plant protection as an elicitor in horticulture, olive trees, grapes, grass and post-harvest fruit treatment. EFSA supporting publication 2020:EN-1900. 53 S. doi:10.2903/sp.efsa.2020.EN-1900.

3

(4)  Endgültiger Überprüfungsbericht für den Grundstoff Chitosan, vom Ständigen Ausschuss für Pflanzen, Tiere, Lebensmittel und Futtermittel auf seiner Sitzung am 28. Januar 2022 im Hinblick auf die Genehmigung von Chitosan als Grundstoff gemäß der Verordnung (EG) Nr. 1107/2009 abgeschlossen (SANTE/10594/2021).

4

(5)  Verordnung (EG) Nr. 178/2002 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 28. Januar 2002 zur Festlegung der allgemeinen Grundsätze und Anforderungen des Lebensmittelrechts, zur Errichtung der Europäischen Behörde für Lebensmittelsicherheit und zur Festlegung von Verfahren zur Lebensmittelsicherheit (ABl. L 31 vom 1.2.2002, S. 1).

5

(6)  Durchführungsverordnung (EU) Nr. 540/2011 der Kommission vom 25. Mai 2011 zur Durchführung der Verordnung (EG) Nr. 1107/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich der Liste zugelassener Wirkstoffe (ABl. L 153 vom 11.6.2011, S. 1).

6

---

ANHANG I

| Gebräuchliche Bezeichnung, Kennnummern | IUPAC-Bezeichnung | Reinheit (1) | Datum der Genehmigung | Sonderbestimmungen |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Chitosan
  CAS-Nr.: 9012-76-4
  EC-Nr.: 618-480-0 | Chemische Bezeichnung (nicht IUPAC-Bezeichnung): poly[4-O-(2-acetamido-2-deoxy-β-D-glucopyranosyl)-2-amino-2-deoxy-β-D-glucopyranose] | ≥ 85 % Chitosan
  Schwermetalle: höchstens 20 mg/kg
  Lebensmittelqualität, die den Spezifikationen für „Chitosanextrakt aus Pilzen“ gemäß der Durchführungsverordnung (EU) 2017/2470 der Kommission (2) entspricht. | 11. April 2022 | Chitosan muss gemäß den besonderen Bedingungen angewandt werden, die in den Schlussfolgerungen des Überprüfungsberichts zu Chitosan (SANTE/10594/2021) und insbesondere in dessen Anlagen I und II enthalten sind. |

Gebräuchliche Bezeichnung, Kennnummern

IUPAC-Bezeichnung

Reinheit (1)

Datum der Genehmigung

Sonderbestimmungen

Chitosan

CAS-Nr.: 9012-76-4

EC-Nr.: 618-480-0

Chemische Bezeichnung (nicht IUPAC-Bezeichnung): poly[4-O-(2-acetamido-2-deoxy-β-D-glucopyranosyl)-2-amino-2-deoxy-β-D-glucopyranose]

≥ 85 % Chitosan

Schwermetalle: höchstens 20 mg/kg

Lebensmittelqualität, die den Spezifikationen für „Chitosanextrakt aus Pilzen“ gemäß der Durchführungsverordnung (EU) 2017/2470 der Kommission (2) entspricht.

11. April 2022

Chitosan muss gemäß den besonderen Bedingungen angewandt werden, die in den Schlussfolgerungen des Überprüfungsberichts zu Chitosan (SANTE/10594/2021) und insbesondere in dessen Anlagen I und II enthalten sind.

---

(1)  Nähere Angaben zur Identität, Spezifikation und Anwendungsweise des Grundstoffs sind im betreffenden Überprüfungsbericht enthalten.

(2)  Durchführungsverordnung (EU) 2017/2470 der Kommission vom 20. Dezember 2017 zur Erstellung der Unionsliste der neuartigen Lebensmittel gemäß der Verordnung (EU) 2015/2283 des Europäischen Parlaments und des Rates über neuartige Lebensmittel (ABl. L 351 vom 30.12.2017, S. 72).

---

ANHANG II

In Teil C des Anhangs der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 540/2011 wird folgender Eintrag angefügt:

| Nummer | Gebräuchliche Bezeichnung, Kennnummern | IUPAC-Bezeichnung | Reinheit (1) | Datum der Genehmigung | Sonderbestimmungen |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| „24 | Chitosan
  CAS-Nr.: 9012-76-4
  EC-Nr.: 618-480-0 | Chemische Bezeichnung (nicht IUPAC-Bezeichnung): poly[4-O-(2-acetamido-2-deoxy-β-D-glucopyranosyl)-2-amino-2-deoxy-β-D-glucopyranose] | ≥ 85 % Chitosan
  Schwermetalle: höchstens 20 mg/kg
  Lebensmittelqualität, die den Spezifikationen für ‚Chitosanextrakt‘ aus Pilzen gemäß der Durchführungsverordnung (EU) 2017/2470 der Kommission (2) entspricht. | 11. April 2022 | Chitosan muss gemäß den besonderen Bedingungen angewandt werden, die in den Schlussfolgerungen des Überprüfungsberichts zu Chitosan (SANTE/10594/2021) und insbesondere in dessen Anlagen I und II enthalten sind.“ |

Nummer

Gebräuchliche Bezeichnung, Kennnummern

IUPAC-Bezeichnung

Reinheit (1)

Datum der Genehmigung

Sonderbestimmungen

„24

Chitosan

CAS-Nr.: 9012-76-4

EC-Nr.: 618-480-0

Chemische Bezeichnung (nicht IUPAC-Bezeichnung): poly[4-O-(2-acetamido-2-deoxy-β-D-glucopyranosyl)-2-amino-2-deoxy-β-D-glucopyranose]

≥ 85 % Chitosan

Schwermetalle: höchstens 20 mg/kg

Lebensmittelqualität, die den Spezifikationen für ‚Chitosanextrakt‘ aus Pilzen gemäß der Durchführungsverordnung (EU) 2017/2470 der Kommission (2) entspricht.

11. April 2022

Chitosan muss gemäß den besonderen Bedingungen angewandt werden, die in den Schlussfolgerungen des Überprüfungsberichts zu Chitosan (SANTE/10594/2021) und insbesondere in dessen Anlagen I und II enthalten sind.“

---

(1)  Nähere Angaben zur Identität, Spezifikation und Anwendungsweise des Grundstoffs sind im betreffenden Überprüfungsbericht enthalten.

1

(2)  Durchführungsverordnung (EU) 2017/2470 der Kommission vom 20. Dezember 2017 zur Erstellung der Unionsliste der neuartigen Lebensmittel gemäß der Verordnung (EU) 2015/2283 des Europäischen Parlaments und des Rates über neuartige Lebensmittel (ABl. L 351 vom 30.12.2017, S. 72).

2

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BESCHLÜSSE

| 22.3.2022 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | L 93/142 |
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22.3.2022

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

L 93/142

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BESCHLUSS (EU) 2022/457 DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES

vom 9. März 2022

über die Inanspruchnahme des Europäischen Fonds für die Anpassung an die Globalisierung zugunsten entlassener Arbeitnehmer (EGF/2022/000 TA 2022 — technische Unterstützung auf Initiative der Kommission)

DAS EUROPÄISCHE PARLAMENT UND DER RAT DER EUROPÄISCHEN UNION —

gestützt auf den Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union,

gestützt auf die Verordnung (EU) 2021/691 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 28. April 2021 über den Europäischen Fonds für die Anpassung an die Globalisierung zugunsten entlassener Arbeitnehmer (EGF) und zur Aufhebung der Verordnung (EU) Nr. 1309/2013 (1), insbesondere auf Artikel 15 Absatz 1,

gestützt auf die Interinstitutionelle Vereinbarung vom 16. Dezember 2020 zwischen dem Europäischen Parlament, dem Rat der Europäischen Union und der Europäischen Kommission über die Haushaltsdisziplin, die Zusammenarbeit im Haushaltsbereich und die wirtschaftliche Haushaltsführung sowie über neue Eigenmittel, einschließlich eines Fahrplans im Hinblick auf die Einführung neuer Eigenmittel (2), insbesondere auf Nummer 9,

auf Vorschlag der Europäischen Kommission,

in Erwägung nachstehender Gründe:

| (1) | Die Ziele des Europäischen Fonds für die Anpassung an die Globalisierung zugunsten entlassener Arbeitnehmer (EGF) bestehen darin, Solidarität zu bekunden und menschenwürdige und nachhaltige Beschäftigung in der Union zu fördern, indem bei größeren Umstrukturierungsmaßnahmen entlassene Arbeitnehmer und Selbstständige, die ihre Erwerbstätigkeit aufgegeben haben, unterstützt werden und ihnen dabei geholfen wird, so bald wie möglich wieder eine menschenwürdige und nachhaltige Beschäftigung zu finden. |
| --- | --- |

(1)

Die Ziele des Europäischen Fonds für die Anpassung an die Globalisierung zugunsten entlassener Arbeitnehmer (EGF) bestehen darin, Solidarität zu bekunden und menschenwürdige und nachhaltige Beschäftigung in der Union zu fördern, indem bei größeren Umstrukturierungsmaßnahmen entlassene Arbeitnehmer und Selbstständige, die ihre Erwerbstätigkeit aufgegeben haben, unterstützt werden und ihnen dabei geholfen wird, so bald wie möglich wieder eine menschenwürdige und nachhaltige Beschäftigung zu finden.

| (2) | Gemäß Artikel 8 der Verordnung (EU, Euratom) 2020/2093 des Rates (3) darf die Mittelausstattung des EGF einen jährlichen Höchstbetrag von 186 Mio. EUR (zu Preisen von 2018) nicht überschreiten. |
| --- | --- |

(2)

Gemäß Artikel 8 der Verordnung (EU, Euratom) 2020/2093 des Rates (3) darf die Mittelausstattung des EGF einen jährlichen Höchstbetrag von 186 Mio. EUR (zu Preisen von 2018) nicht überschreiten.

| (3) | Gemäß der Verordnung (EU) 2021/691 kann der EGF jedes Jahr bis zu einer Höhe von 0,5 % seines jährlichen Höchstbetrags des EGF für die technische Unterstützung auf Initiative der Kommission in Anspruch genommen werden. |
| --- | --- |

(3)

Gemäß der Verordnung (EU) 2021/691 kann der EGF jedes Jahr bis zu einer Höhe von 0,5 % seines jährlichen Höchstbetrags des EGF für die technische Unterstützung auf Initiative der Kommission in Anspruch genommen werden.

| (4) | Der EGF sollte folglich in Anspruch genommen werden, um den Betrag von 290 000 EUR für technische Unterstützung auf Initiative der Kommission bereitzustellen. |
| --- | --- |

(4)

Der EGF sollte folglich in Anspruch genommen werden, um den Betrag von 290 000 EUR für technische Unterstützung auf Initiative der Kommission bereitzustellen.

| (5) | Damit der EGF möglichst schnell in Anspruch genommen werden kann, sollte dieser Beschluss ab dem Datum seines Erlasses gelten — |
| --- | --- |

(5)

Damit der EGF möglichst schnell in Anspruch genommen werden kann, sollte dieser Beschluss ab dem Datum seines Erlasses gelten —

HABEN FOLGENDEN BESCHLUSS ERLASSEN:

Artikel 1

Im Rahmen des Gesamthaushaltsplans der Union für das Haushaltsjahr 2022 wird der Europäische Fonds für die Anpassung an die Globalisierung zugunsten entlassener Arbeitnehmer in Anspruch genommen, damit der Betrag von 290 000 EUR an Mitteln für Verpflichtungen und Zahlungen bereitgestellt werden kann.

Artikel 2

Dieser Beschluss tritt am Tag seiner Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft. Er gilt ab dem 9. März 2022.

Geschehen zu Straßburg am 9. März 2022.

Im Namen des Europäischen Parlaments

Die Präsidentin

R. METSOLA

Im Namen des Rates

Die Präsidentin

B. KLINKERT

---

(1)  
  ABl. L 153 vom 3.5.2021, S. 48.

1

(2)  
  ABl. L 433 I vom 22.12.2020, S. 28.

2

(3)  Verordnung (EU, Euratom) 2020/2093 des Rates vom 17. Dezember 2020 zur Festlegung des mehrjährigen Finanzrahmens für die Jahre 2021 bis 2027 (ABl. L 433 I vom 22.12.2020, S. 11).

3

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| 22.3.2022 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | L 93/144 |
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22.3.2022

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

L 93/144

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BESCHLUSS (EU) 2022/458 DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES

vom 9. März 2022

über die Inanspruchnahme des Europäischen Fonds für die Anpassung an die Globalisierung zugunsten entlassener Arbeitnehmer (Antrag Spaniens EGF/2021/006 ES/Cataluña Automobil)

DAS EUROPÄISCHE PARLAMENT UND DER RAT DER EUROPÄISCHEN UNION —

gestützt auf den Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union,

gestützt auf die Verordnung (EU) 2021/691 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 28. April 2021 über den Europäischen Fonds für die Anpassung an die Globalisierung zugunsten entlassener Arbeitnehmer (EGF) und zur Aufhebung der Verordnung (EU) Nr. 1309/2013 (1), insbesondere auf Artikel 15 Absatz 1,

gestützt auf die Interinstitutionelle Vereinbarung vom 16. Dezember 2020 zwischen dem Europäischen Parlament, dem Rat der Europäischen Union und der Europäischen Kommission über die Haushaltsdisziplin, die Zusammenarbeit im Haushaltsbereich und die wirtschaftliche Haushaltsführung sowie über neue Eigenmittel, einschließlich eines Fahrplans im Hinblick auf die Einführung neuer Eigenmittel (2), insbesondere auf Nummer 9,

auf Vorschlag der Europäischen Kommission,

in Erwägung nachstehender Gründe:

| (1) | Die Ziele des Europäischen Fonds für die Anpassung an die Globalisierung zugunsten entlassener Arbeitnehmer (EGF) bestehen darin, Solidarität zu bekunden und menschenwürdige und nachhaltige Beschäftigung in der Union zu fördern, indem bei größeren Umstrukturierungsmaßnahmen entlassene Arbeitnehmer und Selbstständige, die ihre Erwerbstätigkeit aufgegeben haben, unterstützt werden und ihnen dabei geholfen wird, so bald wie möglich wieder eine menschenwürdige und nachhaltige Beschäftigung zu finden. |
| --- | --- |

(1)

Die Ziele des Europäischen Fonds für die Anpassung an die Globalisierung zugunsten entlassener Arbeitnehmer (EGF) bestehen darin, Solidarität zu bekunden und menschenwürdige und nachhaltige Beschäftigung in der Union zu fördern, indem bei größeren Umstrukturierungsmaßnahmen entlassene Arbeitnehmer und Selbstständige, die ihre Erwerbstätigkeit aufgegeben haben, unterstützt werden und ihnen dabei geholfen wird, so bald wie möglich wieder eine menschenwürdige und nachhaltige Beschäftigung zu finden.

| (2) | Gemäß Artikel 8 der Verordnung (EU, Euratom) 2020/2093 des Rates (3) darf die Mittelausstattung des EGF einen jährlichen Höchstbetrag von 186 000 000 EUR (zu Preisen von 2018) nicht überschreiten. |
| --- | --- |

(2)

Gemäß Artikel 8 der Verordnung (EU, Euratom) 2020/2093 des Rates (3) darf die Mittelausstattung des EGF einen jährlichen Höchstbetrag von 186 000 000 EUR (zu Preisen von 2018) nicht überschreiten.

| (3) | Am 23. September 2021 übermittelte Spanien einen Antrag auf Inanspruchnahme des EGF infolge von Entlassungen im in der statistischen Systematik der Wirtschaftszweige in der Europäischen Union („NACE“) (4) in Revision 2 Abteilung 29 („Herstellung von Kraftwagen und Kraftwagenteilen“) eingestuften Wirtschaftszweig in der Ebene-2-Region der Klassifikation der Gebietseinheiten für die Statistik („NUTS“) (5) Cataluña (ES51) in Spanien. Der Antrag wurde gemäß Artikel 8 Absatz 5 der Verordnung (EU) 2021/691 durch zusätzliche Informationen ergänzt. Der Antrag erfüllt die Voraussetzungen für einen Finanzbeitrag aus dem EGF gemäß Artikel 13 der Verordnung (EU) 2021/691. |
| --- | --- |

(3)

Am 23. September 2021 übermittelte Spanien einen Antrag auf Inanspruchnahme des EGF infolge von Entlassungen im in der statistischen Systematik der Wirtschaftszweige in der Europäischen Union („NACE“) (4) in Revision 2 Abteilung 29 („Herstellung von Kraftwagen und Kraftwagenteilen“) eingestuften Wirtschaftszweig in der Ebene-2-Region der Klassifikation der Gebietseinheiten für die Statistik („NUTS“) (5) Cataluña (ES51) in Spanien. Der Antrag wurde gemäß Artikel 8 Absatz 5 der Verordnung (EU) 2021/691 durch zusätzliche Informationen ergänzt. Der Antrag erfüllt die Voraussetzungen für einen Finanzbeitrag aus dem EGF gemäß Artikel 13 der Verordnung (EU) 2021/691.

| (4) | Der EGF sollte folglich in Anspruch genommen werden, damit ein Finanzbeitrag in Höhe von 2 795 156 EUR für den Antrag Spaniens bereitgestellt werden kann. |
| --- | --- |

(4)

Der EGF sollte folglich in Anspruch genommen werden, damit ein Finanzbeitrag in Höhe von 2 795 156 EUR für den Antrag Spaniens bereitgestellt werden kann.

| (5) | Damit der EGF möglichst schnell in Anspruch genommen werden kann, sollte dieser Beschluss ab dem Datum seines Erlasses gelten — |
| --- | --- |

(5)

Damit der EGF möglichst schnell in Anspruch genommen werden kann, sollte dieser Beschluss ab dem Datum seines Erlasses gelten —

HABEN FOLGENDEN BESCHLUSS ERLASSEN:

Artikel 1

Im Rahmen des Gesamthaushaltsplans der Union für das Haushaltsjahr 2022 wird der Europäische Fonds für die Anpassung an die Globalisierung zugunsten entlassener Arbeitnehmer in Anspruch genommen, damit der Betrag von 2 795 156 EUR an Mitteln für Verpflichtungen und Zahlungen bereitgestellt werden kann.

Artikel 2

Dieser Beschluss tritt am Tag seiner Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft.

Er gilt ab dem 9. März 2022.

Geschehen zu Straßburg am 9. März 2022.

Im Namen des Europäischen Parlaments

Die Präsidentin

R. METSOLA

Im Namen des Rates

Die Präsidentin

B. KLINKERT

---

(1)  
  ABl. L 153 vom 3.5.2021, S. 48.

1

(2)  
  ABl. L 433 I vom 22.12.2020, S. 28.

2

(3)  Verordnung (EU, Euratom) 2020/2093 des Rates vom 17. Dezember 2020 zur Festlegung des mehrjährigen Finanzrahmens für die Jahre 2021 bis 2027 (ABl. L 433 I vom 22.12.2020, S. 11).

3

(4)  Verordnung (EG) Nr. 1893/2006 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 20. Dezember 2006 zur Aufstellung der statistischen Systematik der Wirtschaftszweige NACE Revision 2 und zur Änderung der Verordnung (EWG) Nr. 3037/90 des Rates sowie einiger Verordnungen der EG über bestimmte Bereiche der Statistik (ABl. L 393 vom 30.12.2006, S. 1).

4

(5)  Delegierte Verordnung (EU) 2019/1755 der Kommission vom 8. August 2019 zur Änderung der Anhänge der Verordnung (EG) Nr. 1059/2003 des Europäischen Parlaments und des Rates über die Schaffung einer gemeinsamen Klassifikation der Gebietseinheiten für die Statistik (NUTS) (ABl. L 270 vom 24.10.2019, S. 1).

5

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| 22.3.2022 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | L 93/146 |
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22.3.2022

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

L 93/146

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BESCHLUSS (EU) 2022/459 DER KOMMISSION

vom 10. September 2021

über die von Dänemark und Schweden durchgeführten Staatlichen Beihilfen SA.49668 (2019/C) (ex 2017/FC) und SA.53403 (2019/C) (ex 2017/FC) zugunsten von PostNord AB und Post Danmark A/S

(Bekannt gegeben unter Aktenzeichen C(2021) 6568)

(Nur der dänische und der schwedische Text sind verbindlich)

(Text von Bedeutung für den EWR)

DIE EUROPÄISCHE KOMMISSION —

gestützt auf den Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union, insbesondere auf Artikel 108 Absatz 2,

gestützt auf das Abkommen über den Europäischen Wirtschaftsraum, insbesondere auf Artikel 62 Absatz 1 Buchstabe a,

nach Aufforderung der Beteiligten zur Stellungnahme nach diesen Artikeln (1) und unter Berücksichtigung ihrer Stellungnahmen,

in Erwägung nachstehender Gründe:

1.   VERFAHREN

VERFAHREN

| (1) | Am 27. November 2017 reichte die Brancheorganisation for den danske vejgodstransport (im Folgenden „ITD“) bei der Kommission eine Beschwerde über diverse Maßnahmen ein, die Post Danmark A/S (im Folgenden „Post Danmark“) von Dänemark und Schweden gewährt wurden oder gewährt werden sollten. Die Kommission hat mehrere dieser Maßnahmen in ihrem Beschluss SA.47707 vom 28. Mai 2018 (im Folgenden „Beschluss von 2018“) (2) beurteilt. Im Beschluss von 2018 kündigte die Kommission an, dass sie einen gesonderten Beschluss über die übrigen Maßnahmen erlassen werde, die Gegenstand des vorliegenden Beschlusses sind:






  a) | Kapitalzuführung der PostNord Group AB (im Folgenden „PostNord Group“) an Post Danmark, |
| --- | --- | --- |

(1)

Am 27. November 2017 reichte die Brancheorganisation for den danske vejgodstransport (im Folgenden „ITD“) bei der Kommission eine Beschwerde über diverse Maßnahmen ein, die Post Danmark A/S (im Folgenden „Post Danmark“) von Dänemark und Schweden gewährt wurden oder gewährt werden sollten. Die Kommission hat mehrere dieser Maßnahmen in ihrem Beschluss SA.47707 vom 28. Mai 2018 (im Folgenden „Beschluss von 2018“) (2) beurteilt. Im Beschluss von 2018 kündigte die Kommission an, dass sie einen gesonderten Beschluss über die übrigen Maßnahmen erlassen werde, die Gegenstand des vorliegenden Beschlusses sind:

Brancheorganisation for den danske vejgodstransport

2

a)

Kapitalzuführung der PostNord Group AB (im Folgenden „PostNord Group“) an Post Danmark,

| b) | Kapitalzuführung von Dänemark an PostNord AB und |
| --- | --- |

b)

Kapitalzuführung von Dänemark an PostNord AB und

| c) | Kapitalzuführung von Schweden an PostNord AB. |
| --- | --- |

c)

Kapitalzuführung von Schweden an PostNord AB.

| (2) | Mit Schreiben vom 20. Dezember 2017, 12., 13. und 28. März 2018, 3., 6. und 26. April, 15., 26., 28. und 30. Mai, 1. und 13. Juni 2018, 9. Oktober 2018, 10. Dezember 2018 sowie 6. und 13. März 2019 übermittelten die dänischen und die schwedischen Behörden der Kommission entweder gemeinsam oder einzeln weitere Informationen. (3) |
| --- | --- |

(2)

Mit Schreiben vom 20. Dezember 2017, 12., 13. und 28. März 2018, 3., 6. und 26. April, 15., 26., 28. und 30. Mai, 1. und 13. Juni 2018, 9. Oktober 2018, 10. Dezember 2018 sowie 6. und 13. März 2019 übermittelten die dänischen und die schwedischen Behörden der Kommission entweder gemeinsam oder einzeln weitere Informationen. (3)

3

| (3) | Mit Schreiben vom 14. Juni 2019 teilte die Kommission Dänemark und Schweden ihren Beschluss mit, in Bezug auf die Beihilfe (4) das Verfahren nach Artikel 108 Absatz 2 des Vertrags über die Arbeitsweise der Europäischen Union (im Folgenden „AEUV“) einzuleiten (im Folgenden „Einleitungsbeschluss“). Die Kommission forderte Dänemark und Schweden auf, Stellung zu nehmen und alle Informationen vorzulegen, die zur Beurteilung der verbleibenden Maßnahmen beitragen könnten, und forderte auch alle anderen Beteiligten auf, sich zu den verbleibenden Maßnahmen zu äußern. |
| --- | --- |

(3)

Mit Schreiben vom 14. Juni 2019 teilte die Kommission Dänemark und Schweden ihren Beschluss mit, in Bezug auf die Beihilfe (4) das Verfahren nach Artikel 108 Absatz 2 des Vertrags über die Arbeitsweise der Europäischen Union (im Folgenden „AEUV“) einzuleiten (im Folgenden „Einleitungsbeschluss“). Die Kommission forderte Dänemark und Schweden auf, Stellung zu nehmen und alle Informationen vorzulegen, die zur Beurteilung der verbleibenden Maßnahmen beitragen könnten, und forderte auch alle anderen Beteiligten auf, sich zu den verbleibenden Maßnahmen zu äußern.

4

| (4) | Die ersten Stellungnahmen Schwedens und Dänemarks zum Einleitungsbeschluss gingen mit Schreiben vom 12. bzw. 16. Juli 2019 bei der Kommission ein. |
| --- | --- |

(4)

Die ersten Stellungnahmen Schwedens und Dänemarks zum Einleitungsbeschluss gingen mit Schreiben vom 12. bzw. 16. Juli 2019 bei der Kommission ein.

| (5) | Mit Schreiben vom 17. September 2019 gingen bei der Kommission Stellungnahmen zum Einleitungsbeschluss von sieben Dritten ein, darunter ITD. |
| --- | --- |

(5)

Mit Schreiben vom 17. September 2019 gingen bei der Kommission Stellungnahmen zum Einleitungsbeschluss von sieben Dritten ein, darunter ITD.

| (6) | Die Kommission leitete die Stellungnahmen aller Dritten am 3. und 14. Oktober 2019 an Schweden und Dänemark weiter. |
| --- | --- |

(6)

Die Kommission leitete die Stellungnahmen aller Dritten am 3. und 14. Oktober 2019 an Schweden und Dänemark weiter.

| (7) | Am 13. Dezember 2019 übermittelten die schwedischen und dänischen Behörden ihre Stellungnahmen zu den Stellungnahmen Dritter mit gemeinsamen Schreiben und gesonderten Schreiben. |
| --- | --- |

(7)

Am 13. Dezember 2019 übermittelten die schwedischen und dänischen Behörden ihre Stellungnahmen zu den Stellungnahmen Dritter mit gemeinsamen Schreiben und gesonderten Schreiben.

| (8) | Im Laufe des Verfahrens gingen bei der Kommission am 24. März 2020 und am 19. Mai 2020 im Anschluss an die Auskunftsersuchen vom 14. Februar 2020 und 22. April 2020 zusätzliche Stellungnahmen von Schweden und Dänemark ein. |
| --- | --- |

(8)

Im Laufe des Verfahrens gingen bei der Kommission am 24. März 2020 und am 19. Mai 2020 im Anschluss an die Auskunftsersuchen vom 14. Februar 2020 und 22. April 2020 zusätzliche Stellungnahmen von Schweden und Dänemark ein.

| (9) | Am 15. Mai 2020 und am 5. Februar 2021 gingen bei der Kommission zusätzliche Stellungnahmen von ITD ein. Letztere wurde am 9. Februar 2021 an Schweden und Dänemark weitergeleitet. Dänemark und Schweden antworteten am 7. April 2021 per E-Mail. |
| --- | --- |

(9)

Am 15. Mai 2020 und am 5. Februar 2021 gingen bei der Kommission zusätzliche Stellungnahmen von ITD ein. Letztere wurde am 9. Februar 2021 an Schweden und Dänemark weitergeleitet. Dänemark und Schweden antworteten am 7. April 2021 per E-Mail.

2.   AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER BEIHILFE

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER BEIHILFE

2.1.   Empfänger

Empfänger

2.1.1.   Post Danmark und PostNord AB

Post Danmark und PostNord AB

| (10) | Die Erbringung von Postdiensten als integraler Bestandteil der dänischen Regierung geht auf das Jahr 1711 zurück. Der landesweite Verkehr von Postsendungen wurde 1865 eingeführt. Bis 1995 unterlag die Erbringung von Postdiensten in Dänemark der Verantwortung des Ministeriums für öffentliche Arbeiten. |
| --- | --- |

(10)

Die Erbringung von Postdiensten als integraler Bestandteil der dänischen Regierung geht auf das Jahr 1711 zurück. Der landesweite Verkehr von Postsendungen wurde 1865 eingeführt. Bis 1995 unterlag die Erbringung von Postdiensten in Dänemark der Verantwortung des Ministeriums für öffentliche Arbeiten.

| (11) | Mit dem Gesetz Nr. 88 vom 8. Februar 1995 (5) übertrug Dänemark sämtliche Tätigkeiten des Postdienstes auf das unabhängige öffentliche Unternehmen Post Danmark. Nach dem Postdienstgesetz (6) verfügte Post Danmark über ein gesetzliches Monopol für inländische und grenzüberschreitende Briefsendungen. |
| --- | --- |

(11)

Mit dem Gesetz Nr. 88 vom 8. Februar 1995 (5) übertrug Dänemark sämtliche Tätigkeiten des Postdienstes auf das unabhängige öffentliche Unternehmen Post Danmark. Nach dem Postdienstgesetz (6) verfügte Post Danmark über ein gesetzliches Monopol für inländische und grenzüberschreitende Briefsendungen.

5

6

| (12) | Der dänische Verkehrsminister hat Post Danmark gemäß dem Gesetz Nr. 409 vom 6. Juni 2002 (7) als staatliche Gesellschaft mit beschränkter Haftung gegründet. Nach § 4 dieses Gesetzes konnte der Staat bis zu 25 % der Anteile von Post Danmark veräußern. Im Jahr 2005 erwarb Post Invest S.A. (unter Verwaltung von CVC Capital Partners) 22 % der Anteile an Post Danmark, und 3 % der Anteile wurden den Beschäftigten angeboten. Im Jahr 2009 veräußerte Post Invest S.A. kurz vor dem Zusammenschluss (8) von Post Danmark mit dem schwedischen Postbetreiber Posten AB (9) seinen Anteil an Post Danmark wieder an Dänemark (10). Infolge des Zusammenschlusses wurde PostNord AB gegründet. |
| --- | --- |

(12)

Der dänische Verkehrsminister hat Post Danmark gemäß dem Gesetz Nr. 409 vom 6. Juni 2002 (7) als staatliche Gesellschaft mit beschränkter Haftung gegründet. Nach § 4 dieses Gesetzes konnte der Staat bis zu 25 % der Anteile von Post Danmark veräußern. Im Jahr 2005 erwarb Post Invest S.A. (unter Verwaltung von CVC Capital Partners) 22 % der Anteile an Post Danmark, und 3 % der Anteile wurden den Beschäftigten angeboten. Im Jahr 2009 veräußerte Post Invest S.A. kurz vor dem Zusammenschluss (8) von Post Danmark mit dem schwedischen Postbetreiber Posten AB (9) seinen Anteil an Post Danmark wieder an Dänemark (10). Infolge des Zusammenschlusses wurde PostNord AB gegründet.

7

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10

| (13) | Hinter dem Zusammenschluss stand die Absicht, ein robusteres Unternehmen zu gründen und dem zunehmenden Druck auf das Kernprodukt des Unternehmens, nämlich die Briefzustellung, zu begegnen. PostNord AB ist zu 40 % im Besitz Dänemarks und zu 60 % im Besitz Schwedens, wobei die Stimmrechte zu 50 % geteilt werden, und ist zu 100 % Eigentümer der PostNord Group. Die Unternehmensstruktur ist in Abbildung 1 dargestellt. Das gesamte Unternehmen einschließlich all seiner Tochtergesellschaften wird als „PostNord“ bezeichnet.

  Abbildung 1


  Unternehmensstruktur von PostNord |
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(13)

Hinter dem Zusammenschluss stand die Absicht, ein robusteres Unternehmen zu gründen und dem zunehmenden Druck auf das Kernprodukt des Unternehmens, nämlich die Briefzustellung, zu begegnen. PostNord AB ist zu 40 % im Besitz Dänemarks und zu 60 % im Besitz Schwedens, wobei die Stimmrechte zu 50 % geteilt werden, und ist zu 100 % Eigentümer der PostNord Group. Die Unternehmensstruktur ist in Abbildung 1 dargestellt. Das gesamte Unternehmen einschließlich all seiner Tochtergesellschaften wird als „PostNord“ bezeichnet.

Abbildung 1

Abbildung 1

Abbildung 1

Unternehmensstruktur von PostNord

Unternehmensstruktur von PostNord

Image 1

| (14) | Post Danmark ist eine 100%ige Tochtergesellschaft der PostNord Group und steht seit der Liberalisierung des dänischen Postmarktes im Jahr 2011 infolge der Richtlinie 97/67/EG des Europäischen Parlaments und des Rates (11) in vollem Wettbewerb mit anderen Postbetreibern. Dänemark hat Post Danmark gemäß dem dänischen Postgesetz (12) die Universaldienstverpflichtung (universal service obligation, im Folgenden „USO“) übertragen, die insbesondere die Zustellung von Briefen im gesamten dänischen Hoheitsgebiet umfasst. Post Danmark steht vor allem auf dem Paketmarkt und dem Markt für die Zustellung von Zeitungen und Zeitschriften im Wettbewerb. |
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(14)

Post Danmark ist eine 100%ige Tochtergesellschaft der PostNord Group und steht seit der Liberalisierung des dänischen Postmarktes im Jahr 2011 infolge der Richtlinie 97/67/EG des Europäischen Parlaments und des Rates (11) in vollem Wettbewerb mit anderen Postbetreibern. Dänemark hat Post Danmark gemäß dem dänischen Postgesetz (12) die Universaldienstverpflichtung (universal service obligation, im Folgenden „USO“) übertragen, die insbesondere die Zustellung von Briefen im gesamten dänischen Hoheitsgebiet umfasst. Post Danmark steht vor allem auf dem Paketmarkt und dem Markt für die Zustellung von Zeitungen und Zeitschriften im Wettbewerb.

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2.1.2.   Die Märkte von PostNord und Post Danmark

Die Märkte von PostNord und Post Danmark

| (15) | PostNord ist hauptsächlich auf dem schwedischen, dänischen, norwegischen und finnischen Markt für Postdienste tätig und bietet Kurier-, Fracht- und Logistiklösungen in der nordischen Region und im übrigen Europa an. |
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(15)

PostNord ist hauptsächlich auf dem schwedischen, dänischen, norwegischen und finnischen Markt für Postdienste tätig und bietet Kurier-, Fracht- und Logistiklösungen in der nordischen Region und im übrigen Europa an.

| (16) | Post Danmark bietet auf den dänischen Postmärkten eine Vielzahl von Postdiensten wie Brief-, Paket- und Expresszustellung, Kurierdienste, elektronische Postfächer und Frachtdienste an und betreibt ein Postfilialennetz. |
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(16)

Post Danmark bietet auf den dänischen Postmärkten eine Vielzahl von Postdiensten wie Brief-, Paket- und Expresszustellung, Kurierdienste, elektronische Postfächer und Frachtdienste an und betreibt ein Postfilialennetz.

2.2.   Hintergrund der zu bewertenden Maßnahmen

Hintergrund der zu bewertenden Maßnahmen

2.2.1.   Auswirkungen der Digitalisierung auf Post Danmark

Auswirkungen der Digitalisierung auf Post Danmark

| (17) | Aufgrund allgemeiner Digitalisierungstrends und besonderer Umstände in Dänemark (13) ist die Zahl der von Post Danmark bearbeiteten Briefe stark gesunken. So ist das Briefaufkommen seit Anfang der 2000er-Jahre drastisch zurückgegangen, und zwar in stärkerem Maße als in anderen vergleichbaren Ländern. In Dänemark ging das Briefaufkommen im Zeitraum 2006 bis 2019 um mehr als 80 % zurück. Die Entwicklung des Briefaufkommens bei Post Danmark im Vergleich zu anderen europäischen Postbetreibern ist in Abbildung 2 dargestellt.

  Abbildung 2


  Entwicklung des Postaufkommens bei europäischen Postbetreibern







  Die anderen Linien stehen für Deutschland (-27 %), Österreich (-29 %), die Schweiz (-31 %), Belgien (-35 %), Frankreich (-43 %), das Vereinigte Königreich (-50 %), Spanien (-52 %), Italien (-63 %), die Niederlande (-64 %), Schweden (-50 %), Finnland (-47 %), Norwegen (-53 %, seit 2008), Irland (-48 %, seit 2010), Portugal (-44 %). Quelle: Websites und Jahresberichte der Postbetreiber. |
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(17)

Aufgrund allgemeiner Digitalisierungstrends und besonderer Umstände in Dänemark (13) ist die Zahl der von Post Danmark bearbeiteten Briefe stark gesunken. So ist das Briefaufkommen seit Anfang der 2000er-Jahre drastisch zurückgegangen, und zwar in stärkerem Maße als in anderen vergleichbaren Ländern. In Dänemark ging das Briefaufkommen im Zeitraum 2006 bis 2019 um mehr als 80 % zurück. Die Entwicklung des Briefaufkommens bei Post Danmark im Vergleich zu anderen europäischen Postbetreibern ist in Abbildung 2 dargestellt.

13

Abbildung 2

Abbildung 2

Abbildung 2

Entwicklung des Postaufkommens bei europäischen Postbetreibern

Entwicklung des Postaufkommens bei europäischen Postbetreibern

Image 2

Die anderen Linien stehen für Deutschland (-27 %), Österreich (-29 %), die Schweiz (-31 %), Belgien (-35 %), Frankreich (-43 %), das Vereinigte Königreich (-50 %), Spanien (-52 %), Italien (-63 %), die Niederlande (-64 %), Schweden (-50 %), Finnland (-47 %), Norwegen (-53 %, seit 2008), Irland (-48 %, seit 2010), Portugal (-44 %). Quelle: Websites und Jahresberichte der Postbetreiber.

Die anderen Linien stehen für Deutschland (-27 %), Österreich (-29 %), die Schweiz (-31 %), Belgien (-35 %), Frankreich (-43 %), das Vereinigte Königreich (-50 %), Spanien (-52 %), Italien (-63 %), die Niederlande (-64 %), Schweden (-50 %), Finnland (-47 %), Norwegen (-53 %, seit 2008), Irland (-48 %, seit 2010), Portugal (-44 %). Quelle: Websites und Jahresberichte der Postbetreiber.

| (18) | Die Folge dieser beschleunigten Digitalisierung ist ein Rückgang der Einnahmen. Im Zeitraum 2009 bis 2019 verzeichnete Post Danmark einen Einnahmenrückgang um 55 %, was größtenteils auf geringere Einnahmen aus dem Briefmarkt zurückzuführen ist, und ab 2012 erwirtschaftete das Unternehmen jährliche Defizite — siehe Tabelle 1:

  Tabelle 1


  Einnahmen und Ergebnis vor Zinsen und Steuern (earnings before interest and tax, im Folgenden „EBIT“) von Post Danmark in den Jahren 2009 bis 2019:


















  Mio. DKK | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Einnahmen | 10 828 | 10 107 | 9 250 | 8 811 | 8 171 | 7 964 | 7 641 | 6 728 | 5 836 | 6 214 | 4 913 |
| EBIT | 81 | 348 | 305 | - 207 | - 204 | - 301 | - 289 | -1 178 | - 790 | -1 063 | - 221 |

(18)

Die Folge dieser beschleunigten Digitalisierung ist ein Rückgang der Einnahmen. Im Zeitraum 2009 bis 2019 verzeichnete Post Danmark einen Einnahmenrückgang um 55 %, was größtenteils auf geringere Einnahmen aus dem Briefmarkt zurückzuführen ist, und ab 2012 erwirtschaftete das Unternehmen jährliche Defizite — siehe Tabelle 1:

Tabelle 1

Tabelle 1

Tabelle 1

Einnahmen und Ergebnis vor Zinsen und Steuern (earnings before interest and tax, im Folgenden „EBIT“) von Post Danmark in den Jahren 2009 bis 2019:

Einnahmen und Ergebnis vor Zinsen und Steuern (earnings before interest and tax, im Folgenden „EBIT“) von Post Danmark in den Jahren 2009 bis 2019:

Mio. DKK

Mio. DKK

2009

2009

2010

2010

2011

2011

2012

2012

2013

2013

2014

2014

2015

2015

2016

2016

2017

2017

2018

2018

2019

2019

Einnahmen

10 828

10 107

9 250

8 811

8 171

7 964

7 641

6 728

5 836

6 214

4 913

EBIT

81

348

305

- 207

- 204

- 301

- 289

-1 178

- 790

-1 063

- 221

| (19) | Post Danmark ergriff Maßnahmen zur Verbesserung seiner finanziellen Lage, und zwischen 2009 und 2016 verließen 8 000 Vollzeitbeschäftigte das Unternehmen. Diese Maßnahmen waren jedoch unzureichend, und Post Danmark konnte eine Insolvenz nur dank einer Kapitalzuführung der PostNord Group in Höhe von 1 Mrd. DKK am 23. Februar 2017 (Gegenstand des Beschlusses von 2018 (14)) abwenden. |
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(19)

Post Danmark ergriff Maßnahmen zur Verbesserung seiner finanziellen Lage, und zwischen 2009 und 2016 verließen 8 000 Vollzeitbeschäftigte das Unternehmen. Diese Maßnahmen waren jedoch unzureichend, und Post Danmark konnte eine Insolvenz nur dank einer Kapitalzuführung der PostNord Group in Höhe von 1 Mrd. DKK am 23. Februar 2017 (Gegenstand des Beschlusses von 2018 (14)) abwenden.

14

| (20) | Um Post Danmark wieder rentabel zu machen, entwickelte der Vorstand von PostNord AB ein neues Produktionsmodell. Das Produktionsmodell ist Teil eines umfassenderen Umstrukturierungsplans (15), der auch die Neuorganisation der Verwaltung (insbesondere die Senkung der Gemeinkosten, IT-Kosten und Immobilienkosten) umfasst. Das neue Produktionsmodell zielt auf Effizienzsteigerungen ab, die vor allem durch die folgenden drei Maßnahmen erreicht werden sollen:






  a) | Die Zustellung von Eilbriefen und anderen täglichen Postsendungen soll über das logistische Zustellnetz erfolgen (d. h. zusammen mit Paketen), um durch die Vermeidung paralleler Zustellnetze Kosten zu sparen. |
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(20)

Um Post Danmark wieder rentabel zu machen, entwickelte der Vorstand von PostNord AB ein neues Produktionsmodell. Das Produktionsmodell ist Teil eines umfassenderen Umstrukturierungsplans (15), der auch die Neuorganisation der Verwaltung (insbesondere die Senkung der Gemeinkosten, IT-Kosten und Immobilienkosten) umfasst. Das neue Produktionsmodell zielt auf Effizienzsteigerungen ab, die vor allem durch die folgenden drei Maßnahmen erreicht werden sollen:

15

a)

Die Zustellung von Eilbriefen und anderen täglichen Postsendungen soll über das logistische Zustellnetz erfolgen (d. h. zusammen mit Paketen), um durch die Vermeidung paralleler Zustellnetze Kosten zu sparen.

| b) | Die Zustellung von Postsendungen soll direkt von einem Knotenpunkt oder einer Poststelle aus erfolgen, ohne dass separate Einrichtungen erforderlich sind, ausgenommen Briefsortierzentren. |
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b)

Die Zustellung von Postsendungen soll direkt von einem Knotenpunkt oder einer Poststelle aus erfolgen, ohne dass separate Einrichtungen erforderlich sind, ausgenommen Briefsortierzentren.

| c) | Die Zustellung von gewöhnlichen Briefen und Zeitschriften soll im sog. „Blumenmodell“ erfolgen, das die derzeitige Zustellungsmethode ersetzt und eine erhebliche Verringerung der Zahl der täglichen Fahrten zur Folge hat. |
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c)

Die Zustellung von gewöhnlichen Briefen und Zeitschriften soll im sog. „Blumenmodell“ erfolgen, das die derzeitige Zustellungsmethode ersetzt und eine erhebliche Verringerung der Zahl der täglichen Fahrten zur Folge hat.

| (21) | Dieser Plan ist mit hohen Kosten verbunden, insbesondere im Zusammenhang mit der Entlassung von mehr als 4 000 Beschäftigten, darunter schätzungsweise 1 500 von 3 200 ehemaligen Beamten. |
| --- | --- |

(21)

Dieser Plan ist mit hohen Kosten verbunden, insbesondere im Zusammenhang mit der Entlassung von mehr als 4 000 Beschäftigten, darunter schätzungsweise 1 500 von 3 200 ehemaligen Beamten.

2.2.2.   Oktober-Vereinbarung

Oktober-Vereinbarung

| (22) | Vor diesem Hintergrund unterzeichneten Schweden und Dänemark am 20. Oktober 2017 eine bilaterale Vereinbarung (im Folgenden „Oktober-Vereinbarung“), in der mehrere Maßnahmen zugunsten von PostNord AB und Post Danmark beschrieben sind. In der Oktober-Vereinbarung heißt es wie folgt:
  „Um den Herausforderungen der Digitalisierung in Dänemark zu begegnen, hat das Unternehmen [(PostNord AB)] ein neues Produktionsmodell mit geschätzten Kosten von etwa 5 Mrd. SEK entwickelt.“ (16) PostNord AB schätzte damals den Bedarf an externen Mitteln für die Umsetzung des Umstrukturierungsplans auf 3 Mrd. SEK (etwa 297 Mio. EUR (17)). Gemäß der Oktober-Vereinbarung soll dieser Betrag durch eine Kapitalzuführung von Schweden in Höhe von 400 Mio. SEK (etwa 39,6 Mio. EUR) und eine Kapitalzuführung von Dänemark in Höhe von 267 Mio. SEK (etwa 26,4 Mio. EUR) finanziert werden. Diese beiden Kapitalzuführungen sind als Kapitaleinlage in das Unternehmen zu Marktbedingungen ohne Ausgabe neuer Anteile zu tätigen. (18) Darüber hinaus würde die PostNord Group eine interne Einlage in Post Danmark in Höhe von etwa 2,3 Mrd. SEK (etwa 228 Mio. EUR) leisten. Schweden und Dänemark haben ihre jeweiligen Kapitalzuführungen ausgezahlt, während die PostNord Group seither eine Kapitalzuführung in Höhe von 2,339 Mrd. DKK (etwa 314,6 Mio. EUR (19)) vorgenommen hat. Auf die Kapitalzuführung der PostNord Group wird in Absatz 4 der Oktober-Vereinbarung Bezug genommen, ohne dass ein konkreter Betrag genannt wird:


  „Das Unternehmen hat den Kapitalbedarf auf 3 Mrd. SEK geschätzt, wovon der schwedische Anteilseigner 400 Mio. SEK und der dänische Anteilseigner 267 Mio. SEK investieren werden, um die Umsetzung des neuen Produktionsmodells zu unterstützen; die übrigen Mittel werden vom Unternehmen selbst bereitgestellt. Diese Investitionen sind als Kapitaleinlage in das Unternehmen zu Marktbedingungen ohne Ausgabe neuer Anteile zu tätigen.“
  (Hervorhebung hinzugefügt) |
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(22)

Vor diesem Hintergrund unterzeichneten Schweden und Dänemark am 20. Oktober 2017 eine bilaterale Vereinbarung (im Folgenden „Oktober-Vereinbarung“), in der mehrere Maßnahmen zugunsten von PostNord AB und Post Danmark beschrieben sind. In der Oktober-Vereinbarung heißt es wie folgt:
  „Um den Herausforderungen der Digitalisierung in Dänemark zu begegnen, hat das Unternehmen [(PostNord AB)] ein neues Produktionsmodell mit geschätzten Kosten von etwa 5 Mrd. SEK entwickelt.“ (16) PostNord AB schätzte damals den Bedarf an externen Mitteln für die Umsetzung des Umstrukturierungsplans auf 3 Mrd. SEK (etwa 297 Mio. EUR (17)). Gemäß der Oktober-Vereinbarung soll dieser Betrag durch eine Kapitalzuführung von Schweden in Höhe von 400 Mio. SEK (etwa 39,6 Mio. EUR) und eine Kapitalzuführung von Dänemark in Höhe von 267 Mio. SEK (etwa 26,4 Mio. EUR) finanziert werden. Diese beiden Kapitalzuführungen sind als Kapitaleinlage in das Unternehmen zu Marktbedingungen ohne Ausgabe neuer Anteile zu tätigen. (18) Darüber hinaus würde die PostNord Group eine interne Einlage in Post Danmark in Höhe von etwa 2,3 Mrd. SEK (etwa 228 Mio. EUR) leisten. Schweden und Dänemark haben ihre jeweiligen Kapitalzuführungen ausgezahlt, während die PostNord Group seither eine Kapitalzuführung in Höhe von 2,339 Mrd. DKK (etwa 314,6 Mio. EUR (19)) vorgenommen hat. Auf die Kapitalzuführung der PostNord Group wird in Absatz 4 der Oktober-Vereinbarung Bezug genommen, ohne dass ein konkreter Betrag genannt wird:

„Um den Herausforderungen der Digitalisierung in Dänemark zu begegnen, hat das Unternehmen [(PostNord AB)] ein neues Produktionsmodell mit geschätzten Kosten von etwa 5 Mrd. SEK entwickelt

16

17

18

DKK

19

„Das Unternehmen hat den Kapitalbedarf auf 3 Mrd. SEK geschätzt, wovon der schwedische Anteilseigner 400 Mio. SEK und der dänische Anteilseigner 267 Mio. SEK investieren werden, um die Umsetzung des neuen Produktionsmodells zu unterstützen; die übrigen Mittel werden vom Unternehmen selbst bereitgestellt. Diese Investitionen sind als Kapitaleinlage in das Unternehmen zu Marktbedingungen ohne Ausgabe neuer Anteile zu tätigen.“
  (Hervorhebung hinzugefügt)

„Das Unternehmen hat den Kapitalbedarf auf 3 Mrd. SEK geschätzt, wovon der schwedische Anteilseigner 400 Mio. SEK und der dänische Anteilseigner 267 Mio. SEK investieren werden, um die Umsetzung des neuen Produktionsmodells zu unterstützen; die übrigen Mittel werden vom Unternehmen selbst bereitgestellt. Diese Investitionen sind als Kapitaleinlage in das Unternehmen zu Marktbedingungen ohne Ausgabe neuer Anteile zu tätigen.“

| (23) | Darüber hinaus heißt es in der Oktober-Vereinbarung, dass der dänische Staat Post Danmark 1,533 Mrd. SEK (etwa 151,6 Mio. EUR) zur Finanzierung bestimmter Kosten aus Altlasten (legacy costs) zur Verfügung stellt. Dänemark meldete diesen Betrag schließlich als USO-Ausgleich an, und er wurde im Beschluss von 2018 als mit dem Binnenmarkt vereinbare Beihilfe genehmigt. |
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(23)

Darüber hinaus heißt es in der Oktober-Vereinbarung, dass der dänische Staat Post Danmark 1,533 Mrd. SEK (etwa 151,6 Mio. EUR) zur Finanzierung bestimmter Kosten aus Altlasten (legacy costs) zur Verfügung stellt. Dänemark meldete diesen Betrag schließlich als USO-Ausgleich an, und er wurde im Beschluss von 2018 als mit dem Binnenmarkt vereinbare Beihilfe genehmigt.

| (24) | In der Oktober-Vereinbarung wird betont, dass die Vereinbarung zwischen Dänemark und Schweden „der Zustimmung der dänischen Regierung, des dänischen Parlaments, der schwedischen Regierung und des schwedischen Parlaments sowie — in Bezug auf die Elemente staatlicher Beihilfe — der Zustimmung der Europäischen Kommission“ (20) bedarf. |
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(24)

In der Oktober-Vereinbarung wird betont, dass die Vereinbarung zwischen Dänemark und Schweden „der Zustimmung der dänischen Regierung, des dänischen Parlaments, der schwedischen Regierung und des schwedischen Parlaments sowie — in Bezug auf die Elemente staatlicher Beihilfe — der Zustimmung der Europäischen Kommission“ (20) bedarf.

20

2.2.3.   Vereinbarung über die Umsetzung des USO-Ausgleichs

Vereinbarung über die Umsetzung des USO-Ausgleichs

| (25) | Am 11. Juni 2018 schlossen PostNord AB und Dänemark eine Vereinbarung über die Grundsätze für die Umsetzung des USO-Ausgleichs. (21) Diese Vereinbarung enthält ebenfalls eine Klausel, nach der der Vorstand von PostNord AB verpflichtet war, die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark zu übertragen. Der Vorstand beschloss dies noch am selben Tag. |
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(25)

Am 11. Juni 2018 schlossen PostNord AB und Dänemark eine Vereinbarung über die Grundsätze für die Umsetzung des USO-Ausgleichs. (21) Diese Vereinbarung enthält ebenfalls eine Klausel, nach der der Vorstand von PostNord AB verpflichtet war, die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark zu übertragen. Der Vorstand beschloss dies noch am selben Tag.

21

2.3.   Beschreibung der zu bewertenden Maßnahmen

Beschreibung der zu bewertenden Maßnahmen

2.3.1.   Die zu bewertenden Maßnahmen

Die zu bewertenden Maßnahmen

| (26) | Gegenstand dieses Beschlusses sind die drei in Erwägungsgrund 1 angegebenen Kapitalzuführungen, die in den Abschnitten 2.3.2, 2.3.3 und 2.3.4 näher beschrieben werden. |
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(26)

Gegenstand dieses Beschlusses sind die drei in Erwägungsgrund 1 angegebenen Kapitalzuführungen, die in den Abschnitten 2.3.2, 2.3.3 und 2.3.4 näher beschrieben werden.

2.3.2.   Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark

Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark

2.3.2.1.   Ziel

Ziel

| (27) | Wie von den dänischen und schwedischen Behörden erklärt, besteht das Ziel der Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark darin, die Umsetzung des Umstrukturierungsplans von Post Danmark zu unterstützen. |
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(27)

Wie von den dänischen und schwedischen Behörden erklärt, besteht das Ziel der Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark darin, die Umsetzung des Umstrukturierungsplans von Post Danmark zu unterstützen.

2.3.2.2.   Betrag und Herkunft

Betrag und Herkunft

| (28) | Die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark beläuft sich auf 2,339 Mrd. DKK. |
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(28)

Die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark beläuft sich auf 2,339 Mrd. DKK.

2.3.2.3.   Zeitrahmen

Zeitrahmen

| (29) | Die PostNord Group hat die Kapitalzuführung an Post Danmark in drei Tranchen ausgezahlt. Die erste Tranche in Höhe von 150 Mio. DKK wurde am 4. April 2018 ausgezahlt. Die zweite Tranche in Höhe von 1 450 Mio. DKK wurde am 18. Juni 2018 ausgezahlt. Die dritte Tranche in Höhe von 739 Mio. DKK wurde schließlich am 4. Februar 2019 ausgezahlt. |
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(29)

Die PostNord Group hat die Kapitalzuführung an Post Danmark in drei Tranchen ausgezahlt. Die erste Tranche in Höhe von 150 Mio. DKK wurde am 4. April 2018 ausgezahlt. Die zweite Tranche in Höhe von 1 450 Mio. DKK wurde am 18. Juni 2018 ausgezahlt. Die dritte Tranche in Höhe von 739 Mio. DKK wurde schließlich am 4. Februar 2019 ausgezahlt.

2.3.3.   Kapitalzuführung von Dänemark an PostNord AB

Kapitalzuführung von Dänemark an PostNord AB

2.3.3.1.   Ziel

Ziel

| (30) | Die Kapitalzuführung von Dänemark an PostNord AB ist ebenfalls Teil der Oktober-Vereinbarung, dient jedoch einem anderen Ziel. Dänemark zufolge besteht das Ziel der Kapitalzuführung Dänemarks in der Erhaltung des Investment-Grade-Ratings von PostNord AB. (22) |
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(30)

Die Kapitalzuführung von Dänemark an PostNord AB ist ebenfalls Teil der Oktober-Vereinbarung, dient jedoch einem anderen Ziel. Dänemark zufolge besteht das Ziel der Kapitalzuführung Dänemarks in der Erhaltung des Investment-Grade-Ratings von PostNord AB. (22)

22

2.3.3.2.   Betrag und Herkunft

Betrag und Herkunft

| (31) | Die Kapitalzuführung von Dänemark an PostNord AB beläuft sich auf 267 Mio. SEK. |
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(31)

Die Kapitalzuführung von Dänemark an PostNord AB beläuft sich auf 267 Mio. SEK.

2.3.3.3.   Zeitrahmen

Zeitrahmen

| (32) | Dänemark zahlte seine Kapitalzuführung an PostNord AB am 10. Dezember 2018 aus. |
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(32)

Dänemark zahlte seine Kapitalzuführung an PostNord AB am 10. Dezember 2018 aus.

2.3.4.   Kapitalzuführung von Schweden an PostNord AB

Kapitalzuführung von Schweden an PostNord AB

2.3.4.1.   Ziel

Ziel

| (33) | Schweden hat ebenso wie Dänemark erklärt, dass das Ziel der schwedischen Kapitalzuführung in der Erhaltung des Investment-Grade-Ratings von PostNord AB bestehe. (23) |
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(33)

Schweden hat ebenso wie Dänemark erklärt, dass das Ziel der schwedischen Kapitalzuführung in der Erhaltung des Investment-Grade-Ratings von PostNord AB bestehe. (23)

23

2.3.4.2.   Betrag und Herkunft

Betrag und Herkunft

| (34) | Die Kapitalzuführung von Schweden an PostNord AB beläuft sich auf 400 Mio. SEK. |
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(34)

Die Kapitalzuführung von Schweden an PostNord AB beläuft sich auf 400 Mio. SEK.

2.3.4.3.   Zeitrahmen

Zeitrahmen

| (35) | Schweden zahlte seine Kapitalzuführung an PostNord AB am 10. Dezember 2018 aus. |
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(35)

Schweden zahlte seine Kapitalzuführung an PostNord AB am 10. Dezember 2018 aus.

2.4.   Beschwerde von ITD

Beschwerde von ITD

| (36) | Am 27. November 2017 ging bei der Kommission eine Beschwerde von ITD ein, einem Verband mit mehr als 810 Mitgliedern, die in Dänemark im Straßenverkehrs- und Logistiksektor tätig sind (siehe Erwägungsgrund 1). Die Kommission hat einen Teil der Beschwerde im Beschluss von 2018 beurteilt. Die Beschwerde betraf folgende Maßnahmen:






  a) | eine staatliche Garantie, die Dänemark ehemaligen Beamten im Jahr 2002 für Verbindlichkeiten im Zusammenhang mit der Zahlung von Abfindungen im Falle einer Insolvenz von Post Danmark gewährt hat, |
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(36)

Am 27. November 2017 ging bei der Kommission eine Beschwerde von ITD ein, einem Verband mit mehr als 810 Mitgliedern, die in Dänemark im Straßenverkehrs- und Logistiksektor tätig sind (siehe Erwägungsgrund 1). Die Kommission hat einen Teil der Beschwerde im Beschluss von 2018 beurteilt. Die Beschwerde betraf folgende Maßnahmen:

a)

eine staatliche Garantie, die Dänemark ehemaligen Beamten im Jahr 2002 für Verbindlichkeiten im Zusammenhang mit der Zahlung von Abfindungen im Falle einer Insolvenz von Post Danmark gewährt hat,

| b) | eine Mehrwertsteuerbefreiung für Online-Handelsgesellschaften mit Geltungsdauer von 1990 bis zum 1. Januar 2017, |
| --- | --- |

b)

eine Mehrwertsteuerbefreiung für Online-Handelsgesellschaften mit Geltungsdauer von 1990 bis zum 1. Januar 2017,

| c) | die angebliche falsche Trennung der Rechnungsführung von Post Danmark und die angebliche Quersubventionierung kommerzieller Dienstleistungen durch USO-Aktivitäten zwischen 2006 und 2013, |
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c)

die angebliche falsche Trennung der Rechnungsführung von Post Danmark und die angebliche Quersubventionierung kommerzieller Dienstleistungen durch USO-Aktivitäten zwischen 2006 und 2013,

| d) | eine interne Übertragung von der PostNord Group an Post Danmark in Höhe von 1 Mrd. DKK am 23. Februar 2017, |
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d)

eine interne Übertragung von der PostNord Group an Post Danmark in Höhe von 1 Mrd. DKK am 23. Februar 2017,

| e) | den USO-Ausgleich für den Zeitraum 2017 bis 2019 und |
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e)

den USO-Ausgleich für den Zeitraum 2017 bis 2019 und

| f) | die drei in der Oktober-Vereinbarung genannten Kapitalzuführungen (siehe Erwägungsgründe 22 bis 24), die Gegenstand dieses Beschlusses sind. |
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f)

die drei in der Oktober-Vereinbarung genannten Kapitalzuführungen (siehe Erwägungsgründe 22 bis 24), die Gegenstand dieses Beschlusses sind.

2.5.   Der Beschluss von 2018

Der Beschluss von 2018

| (37) | Am 28. Mai 2018 erließ die Kommission den Beschluss von 2018, in dem sie zu dem Schluss kam, dass vier in der Beschwerde von ITD vorgebrachte Maßnahmen entweder keine Beihilfen oder bestehende Beihilfen darstellten und dass der USO-Ausgleich in Höhe von 1,683 Mrd. SEK eine auf der Grundlage des Rahmens für Dienste von allgemeinem wirtschaftlichem Interesse (im Folgenden „DAWI“) (24) mit dem Binnenmarkt vereinbare Beihilfe darstellte (letztlich wurde nur ein Betrag von 1,533 Mrd. SEK gezahlt). |
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(37)

Am 28. Mai 2018 erließ die Kommission den Beschluss von 2018, in dem sie zu dem Schluss kam, dass vier in der Beschwerde von ITD vorgebrachte Maßnahmen entweder keine Beihilfen oder bestehende Beihilfen darstellten und dass der USO-Ausgleich in Höhe von 1,683 Mrd. SEK eine auf der Grundlage des Rahmens für Dienste von allgemeinem wirtschaftlichem Interesse (im Folgenden „DAWI“) (24) mit dem Binnenmarkt vereinbare Beihilfe darstellte (letztlich wurde nur ein Betrag von 1,533 Mrd. SEK gezahlt).

24

| (38) | Im Beschluss von 2018 kündigte die Kommission an, dass die drei von ITD beanstandeten Kapitalzuführungen getrennt geprüft würden. |
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(38)

Im Beschluss von 2018 kündigte die Kommission an, dass die drei von ITD beanstandeten Kapitalzuführungen getrennt geprüft würden.

| (39) | Am 20. September 2018 legten ITD und Danske Fragtmænd A/S, ein Unternehmen, das auf dem dänischen Markt für Güterkraftverkehr und Paketzustelldienste tätig ist, aus verfahrensrechtlichen Gründen Berufung gegen die Entscheidung von 2018 ein. Die Klägerinnen stützten ihre Klage auf einen einzigen Klagegrund, mit dem sie rügten, dass die Kommission trotz der ernsten Schwierigkeiten bei der Beurteilung der in Rede stehenden Ausgleichsleistung und der sonstigen in der Beschwerde von ITD beanstandeten Maßnahmen nicht das förmliche Prüfverfahren nach Artikel 108 Absatz 2 AEUV eingeleitet habe. Das Gericht hat die Rechtssache unter der Nummer T-561/18 (25) registriert. |
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(39)

Am 20. September 2018 legten ITD und Danske Fragtmænd A/S, ein Unternehmen, das auf dem dänischen Markt für Güterkraftverkehr und Paketzustelldienste tätig ist, aus verfahrensrechtlichen Gründen Berufung gegen die Entscheidung von 2018 ein. Die Klägerinnen stützten ihre Klage auf einen einzigen Klagegrund, mit dem sie rügten, dass die Kommission trotz der ernsten Schwierigkeiten bei der Beurteilung der in Rede stehenden Ausgleichsleistung und der sonstigen in der Beschwerde von ITD beanstandeten Maßnahmen nicht das förmliche Prüfverfahren nach Artikel 108 Absatz 2 AEUV eingeleitet habe. Das Gericht hat die Rechtssache unter der Nummer T-561/18 (25) registriert.

25

| (40) | Am 5. Mai 2021 bestätigte das Gericht die Schlussfolgerung der Kommission, dass der USO-Ausgleich für die Jahre 2017 bis 2019 eine mit dem DWAI-Rahmen vereinbare Beihilfe darstellt. Darüber hinaus bestätigte es die Schlussfolgerung der Kommission in Bezug auf zwei der vier anderen in der Beschwerde angeführten Maßnahmen, nämlich die staatliche Garantie, die Dänemark ehemaligen Beamten im Jahr 2002 für Verbindlichkeiten im Zusammenhang mit der Zahlung von Abfindungen im Falle einer Insolvenz von Post Danmark gewährt hat, und die Kostenzuweisung von Post Danmark im Zeitraum 2006 bis 2013. Das Gericht erklärte die Entscheidung von 2018 jedoch teilweise für nichtig, da es der Auffassung war, dass die Kommission in Bezug auf die Kapitalzuführung in Höhe von 1 Mrd. DKK, die Post Danmark am 23. Februar 2017 von der PostNord Group gewährt wurde, und die Mehrwertsteuerbefreiung für Online-Handelsgesellschaften beim Erwerb von Transportdienstleistungen von Post Danmark das förmliche Prüfverfahren hätte einleiten müssen. |
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(40)

Am 5. Mai 2021 bestätigte das Gericht die Schlussfolgerung der Kommission, dass der USO-Ausgleich für die Jahre 2017 bis 2019 eine mit dem DWAI-Rahmen vereinbare Beihilfe darstellt. Darüber hinaus bestätigte es die Schlussfolgerung der Kommission in Bezug auf zwei der vier anderen in der Beschwerde angeführten Maßnahmen, nämlich die staatliche Garantie, die Dänemark ehemaligen Beamten im Jahr 2002 für Verbindlichkeiten im Zusammenhang mit der Zahlung von Abfindungen im Falle einer Insolvenz von Post Danmark gewährt hat, und die Kostenzuweisung von Post Danmark im Zeitraum 2006 bis 2013. Das Gericht erklärte die Entscheidung von 2018 jedoch teilweise für nichtig, da es der Auffassung war, dass die Kommission in Bezug auf die Kapitalzuführung in Höhe von 1 Mrd. DKK, die Post Danmark am 23. Februar 2017 von der PostNord Group gewährt wurde, und die Mehrwertsteuerbefreiung für Online-Handelsgesellschaften beim Erwerb von Transportdienstleistungen von Post Danmark das förmliche Prüfverfahren hätte einleiten müssen.

2.6.   Gründe für die Einleitung des förmlichen Prüfverfahrens

Gründe für die Einleitung des förmlichen Prüfverfahrens

| (41) | Am 14. Juni 2019 leitete die Kommission das förmliche Prüfverfahren zu den in Abschnitt 2.3 beschriebenen Maßnahmen ein, da sie Zweifel an der Marktkonformität der drei Kapitalzuführungen hatte. |
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(41)

Am 14. Juni 2019 leitete die Kommission das förmliche Prüfverfahren zu den in Abschnitt 2.3 beschriebenen Maßnahmen ein, da sie Zweifel an der Marktkonformität der drei Kapitalzuführungen hatte.

2.6.1.   Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark

Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark

| (42) | Im Einleitungsbeschluss vertrat die Kommission die Auffassung, dass das von den dänischen und schwedischen Behörden vorgelegte Modell des abgezinsten Zahlungsstroms (discounted cash flow, im Folgenden „DCF“) aus methodischer Sicht mit der akzeptablen Praxis zur Bewertung der Marktkonformität einer Investition übereinstimmt. Der Kapitalwert (net present value, „NPV“) der künftigen Cashflows eines Unternehmens (um Schulden bereinigt) wird häufig zur Bewertung von Kapitalanlageentscheidungen herangezogen. Bei dem Modell wurden zwei Cashflows berücksichtigt: einer infolge der Insolvenz von Post Danmark (negative Cashflows), der vermieden würde, und einer aus den künftigen Betriebsgewinnen von Post Danmark (positive Cashflows). |
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(42)

Im Einleitungsbeschluss vertrat die Kommission die Auffassung, dass das von den dänischen und schwedischen Behörden vorgelegte Modell des abgezinsten Zahlungsstroms (discounted cash flow, im Folgenden „DCF“) aus methodischer Sicht mit der akzeptablen Praxis zur Bewertung der Marktkonformität einer Investition übereinstimmt. Der Kapitalwert (net present value, „NPV“) der künftigen Cashflows eines Unternehmens (um Schulden bereinigt) wird häufig zur Bewertung von Kapitalanlageentscheidungen herangezogen. Bei dem Modell wurden zwei Cashflows berücksichtigt: einer infolge der Insolvenz von Post Danmark (negative Cashflows), der vermieden würde, und einer aus den künftigen Betriebsgewinnen von Post Danmark (positive Cashflows).

| (43) | Hinsichtlich der Berechnung der künftigen Betriebsgewinne von Post Danmark hatte die Kommission jedoch Zweifel an den für den Brief- und Logistikmarkt angenommenen Wachstumsraten, da der Nettoumsatz von Post Danmark im Jahr 2017 um beinahe 10 % zurückging. Was die Berechnung der nachteiligen Auswirkungen einer Insolvenz von Post Danmark anbelangt, so war die Kommission der Ansicht, dass Dänemark und Schweden die Quantifizierung der nachteiligen Auswirkungen nicht ausreichend begründet hatten. |
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(43)

Hinsichtlich der Berechnung der künftigen Betriebsgewinne von Post Danmark hatte die Kommission jedoch Zweifel an den für den Brief- und Logistikmarkt angenommenen Wachstumsraten, da der Nettoumsatz von Post Danmark im Jahr 2017 um beinahe 10 % zurückging. Was die Berechnung der nachteiligen Auswirkungen einer Insolvenz von Post Danmark anbelangt, so war die Kommission der Ansicht, dass Dänemark und Schweden die Quantifizierung der nachteiligen Auswirkungen nicht ausreichend begründet hatten.

| (44) | Die Kommission stellte ferner fest, dass das DCF-Modell relativ empfindlich auf die zugrunde gelegten Annahmen reagierte. Insbesondere würde die Investition dem Grundsatz des marktwirtschaftlich handelnden Wirtschaftsbeteiligten (market economy operator principle, im Folgenden „MEOP“) nicht mehr entsprechen, wenn beispielsweise die gewichteten durchschnittlichen Kapitalkosten (weighted average capital cost, im Folgenden „WACC“) [...] % und das prognostizierte jährliche Umsatzwachstum [...] % betragen. Vor diesem Hintergrund war die Kommission der Ansicht, dass mehr Gewissheit in Bezug auf die bei den Berechnungen zu verwendenden Parameter erforderlich ist. |
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(44)

Die Kommission stellte ferner fest, dass das DCF-Modell relativ empfindlich auf die zugrunde gelegten Annahmen reagierte. Insbesondere würde die Investition dem Grundsatz des marktwirtschaftlich handelnden Wirtschaftsbeteiligten (market economy operator principle, im Folgenden „MEOP“) nicht mehr entsprechen, wenn beispielsweise die gewichteten durchschnittlichen Kapitalkosten (weighted average capital cost, im Folgenden „WACC“) [...] % und das prognostizierte jährliche Umsatzwachstum [...] % betragen. Vor diesem Hintergrund war die Kommission der Ansicht, dass mehr Gewissheit in Bezug auf die bei den Berechnungen zu verwendenden Parameter erforderlich ist.

| (45) | In Anbetracht der in den Erwägungsgründen 42 bis 44 dargelegten Informationen äußerte die Kommission gewisse Zweifel an der Marktkonformität der Kapitalzuführung der PostNord Group. (26) |
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(45)

In Anbetracht der in den Erwägungsgründen 42 bis 44 dargelegten Informationen äußerte die Kommission gewisse Zweifel an der Marktkonformität der Kapitalzuführung der PostNord Group. (26)

26

2.6.2.   Kapitalzuführung von Dänemark an PostNord AB

Kapitalzuführung von Dänemark an PostNord AB

| (46) | Die Kommission stellte fest, dass die dänischen Behörden weder die Wahrscheinlichkeit berücksichtigten, dass PostNord AB ohne die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden sein Schatten-Rating verliert, noch die Wahrscheinlichkeit, dass PostNord AB sein Schatten-Rating selbst mit den Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden verliert. |
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(46)

Die Kommission stellte fest, dass die dänischen Behörden weder die Wahrscheinlichkeit berücksichtigten, dass PostNord AB ohne die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden sein Schatten-Rating verliert, noch die Wahrscheinlichkeit, dass PostNord AB sein Schatten-Rating selbst mit den Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden verliert.

| (47) | Darüber hinaus stellte die Kommission fest, dass die dänischen Behörden weder die Laufzeit der zu refinanzierenden Darlehen noch den Zeitraum berücksichtigten, in dem davon ausgegangen wurde, dass das Schatten-Rating von PostNord AB aufgrund der Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden erhalten bleiben würde. Beide Elemente müssten jedoch berücksichtigt werden, um die Einsparungen bei den Finanzierungskosten, die auf die Kapitalzuführungen zurückzuführen sind, richtig einschätzen zu können, vorausgesetzt, dass es solche Einsparungen gibt. |
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(47)

Darüber hinaus stellte die Kommission fest, dass die dänischen Behörden weder die Laufzeit der zu refinanzierenden Darlehen noch den Zeitraum berücksichtigten, in dem davon ausgegangen wurde, dass das Schatten-Rating von PostNord AB aufgrund der Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden erhalten bleiben würde. Beide Elemente müssten jedoch berücksichtigt werden, um die Einsparungen bei den Finanzierungskosten, die auf die Kapitalzuführungen zurückzuführen sind, richtig einschätzen zu können, vorausgesetzt, dass es solche Einsparungen gibt.

| (48) | In Anbetracht der Erwägungsgründe 46 und 47 äußerte die Kommission Zweifel an der Marktkonformität der Kapitalzuführung der dänischen Behörden. (27) |
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(48)

In Anbetracht der Erwägungsgründe 46 und 47 äußerte die Kommission Zweifel an der Marktkonformität der Kapitalzuführung der dänischen Behörden. (27)

27

2.6.3.   Kapitalzuführung von Schweden an PostNord AB

Kapitalzuführung von Schweden an PostNord AB

| (49) | Die Kommission war der Auffassung, dass die in den Erwägungsgründen 46 bis 48 vorgebrachte Argumentation gleichermaßen für die von den schwedischen Behörden vorgelegte Bewertung der schwedischen Kapitalzuführung an PostNord AB gilt. Darüber hinaus kam die Kommission zu dem Ergebnis, dass die schwedischen Behörden nicht nachgewiesen haben, dass die von den schwedischen Behörden geschätzten jährlichen Einsparungen bei den Kreditkosten in Höhe von [...] SEK, die auf die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden zurückzuführen sind, den schwedischen Behörden eine marktkonforme Rendite aus ihrer Kapitalzuführung verschaffen würden. |
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(49)

Die Kommission war der Auffassung, dass die in den Erwägungsgründen 46 bis 48 vorgebrachte Argumentation gleichermaßen für die von den schwedischen Behörden vorgelegte Bewertung der schwedischen Kapitalzuführung an PostNord AB gilt. Darüber hinaus kam die Kommission zu dem Ergebnis, dass die schwedischen Behörden nicht nachgewiesen haben, dass die von den schwedischen Behörden geschätzten jährlichen Einsparungen bei den Kreditkosten in Höhe von [...] SEK, die auf die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden zurückzuführen sind, den schwedischen Behörden eine marktkonforme Rendite aus ihrer Kapitalzuführung verschaffen würden.

| (50) | Die Kommission stellte fest, dass die schwedischen Behörden auch eingeräumt hatten, dass die Bonitätsanalyse mit einigen Unwägbarkeiten behaftet war. Diese Unwägbarkeiten bestehen insbesondere in der Tatsache, dass PostNord AB nicht über ein echtes öffentliches Rating verfügt, und der zugrunde liegenden Annahme, dass alle derzeitigen Schulden refinanziert werden und dass PostNord AB in der Lage sein wird, zusätzliche Schulden in Höhe von [...] SEK auf dem Markt zu machen. Solche nicht quantifizierten Unwägbarkeiten schienen nur schwer mit einem angemessenen Ansatz für private Kapitalgeber zu vereinbaren zu sein. |
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(50)

Die Kommission stellte fest, dass die schwedischen Behörden auch eingeräumt hatten, dass die Bonitätsanalyse mit einigen Unwägbarkeiten behaftet war. Diese Unwägbarkeiten bestehen insbesondere in der Tatsache, dass PostNord AB nicht über ein echtes öffentliches Rating verfügt, und der zugrunde liegenden Annahme, dass alle derzeitigen Schulden refinanziert werden und dass PostNord AB in der Lage sein wird, zusätzliche Schulden in Höhe von [...] SEK auf dem Markt zu machen. Solche nicht quantifizierten Unwägbarkeiten schienen nur schwer mit einem angemessenen Ansatz für private Kapitalgeber zu vereinbaren zu sein.

| (51) | In Anbetracht der Erwägungsgründe 49 und 50 äußerte die Kommission Zweifel an der Marktkonformität der Kapitalzuführung der schwedischen Behörden. (28) |
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(51)

In Anbetracht der Erwägungsgründe 49 und 50 äußerte die Kommission Zweifel an der Marktkonformität der Kapitalzuführung der schwedischen Behörden. (28)

28

3.   STELLUNGNAHMEN DER BETEILIGTEN

STELLUNGNAHMEN DER BETEILIGTEN

| (52) | Am 17. September 2019 gingen bei der Kommission Stellungnahmen von sieben Beteiligten ein: ITD, Dansk Distribution A/S, Dansk Scanning A/S, Danske Fragtmænd A/S, Jørgen Jensen Distibution A/S (im Folgenden „JJD“), UPS Europe SPRL/BVBA und ein Beteiligter, der anonym bleiben wollte. Alle Beteiligten haben ihre Stellungnahme separat übermittelt. |
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(52)

Am 17. September 2019 gingen bei der Kommission Stellungnahmen von sieben Beteiligten ein: ITD, Dansk Distribution A/S, Dansk Scanning A/S, Danske Fragtmænd A/S, Jørgen Jensen Distibution A/S (im Folgenden „JJD“), UPS Europe SPRL/BVBA und ein Beteiligter, der anonym bleiben wollte. Alle Beteiligten haben ihre Stellungnahme separat übermittelt.

3.1.   ITD (Beschwerdeführer)

ITD (Beschwerdeführer)

| (53) | ITD hat seinen Hauptsitz in Padborg (Dänemark) und unterhält Büros in Kopenhagen und Brüssel. ITD ist ein dänischer Wirtschaftsverband, zu dessen mehr als 810 Mitgliedern dänische Fachunternehmen gehören, die auf dem nationalen und/oder internationalen Markt für Straßengüterverkehr und Logistikdienstleistungen tätig sind. (29) Zu seinen Zielen zählen die Gewährleistung eines soliden politischen und rechtlichen Rahmens für die Wettbewerbsfähigkeit der Straßengüterverkehrs- und Logistikunternehmen in Dänemark sowie die Aufrechterhaltung eines hohen Niveaus an Professionalität im Straßengüterverkehrssektor durch die Bereitstellung von Leitlinien, Instrumenten und Dienstleistungen für Straßengüterverkehrsunternehmen. ITD macht geltend, dass etwa die Hälfte seiner Mitglieder Stückgut und Pakete befördere und somit direkte Wettbewerber von Post Danmark seien. Die andere Hälfte seien potenzielle künftige Wettbewerber in verschiedenen Marktsegmenten. |
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(53)

ITD hat seinen Hauptsitz in Padborg (Dänemark) und unterhält Büros in Kopenhagen und Brüssel. ITD ist ein dänischer Wirtschaftsverband, zu dessen mehr als 810 Mitgliedern dänische Fachunternehmen gehören, die auf dem nationalen und/oder internationalen Markt für Straßengüterverkehr und Logistikdienstleistungen tätig sind. (29) Zu seinen Zielen zählen die Gewährleistung eines soliden politischen und rechtlichen Rahmens für die Wettbewerbsfähigkeit der Straßengüterverkehrs- und Logistikunternehmen in Dänemark sowie die Aufrechterhaltung eines hohen Niveaus an Professionalität im Straßengüterverkehrssektor durch die Bereitstellung von Leitlinien, Instrumenten und Dienstleistungen für Straßengüterverkehrsunternehmen. ITD macht geltend, dass etwa die Hälfte seiner Mitglieder Stückgut und Pakete befördere und somit direkte Wettbewerber von Post Danmark seien. Die andere Hälfte seien potenzielle künftige Wettbewerber in verschiedenen Marktsegmenten.

29

3.1.1.   Bei den drei Kapitalzuführungen handelt es sich um eine einzige Maßnahme

Bei den drei Kapitalzuführungen handelt es sich um eine einzige Maßnahme

| (54) | ITD vertritt die Auffassung, dass die drei Kapitalzuführungen (siehe Abschnitt 2.3) eine einzige Maßnahme darstellen und nicht, wie von der Kommission in ihrem Einleitungsbeschluss in Erwägungsgrund 69 dargelegt, drei separate Maßnahmen. |
| --- | --- |

(54)

ITD vertritt die Auffassung, dass die drei Kapitalzuführungen (siehe Abschnitt 2.3) eine einzige Maßnahme darstellen und nicht, wie von der Kommission in ihrem Einleitungsbeschluss in Erwägungsgrund 69 dargelegt, drei separate Maßnahmen.

| (55) | ITD zufolge zeigt das Urteil Griechenland u. a./Kommission (30), dass bei der Entscheidung, ob eine Beihilfe in Form mehrerer Zahlungen auch mehrere Maßnahmen oder aber eine einzige Maßnahme darstellt,
  „ihre zeitliche Abfolge, ihr Zweck und die Lage des Unternehmens“
   (31) zu berücksichtigen sind. Nach Ansicht von ITD könne die Anwendung dieser Kriterien auf den vorliegenden Fall nur zu dem Schluss führen, dass es sich bei den drei Kapitalzuführungen um eine einzige Maßnahme handelt:






  a) | Zeitliche Abfolge — ITD macht geltend, dass alle drei Kapitalzuführungen am 20. Oktober 2017 gewährt worden seien, als die Oktober-Vereinbarung von Dänemark und Schweden unterzeichnet wurde (siehe Abschnitt 3.1.2). |
| --- | --- | --- |

(55)

ITD zufolge zeigt das Urteil Griechenland u. a./Kommission (30), dass bei der Entscheidung, ob eine Beihilfe in Form mehrerer Zahlungen auch mehrere Maßnahmen oder aber eine einzige Maßnahme darstellt,
  „ihre zeitliche Abfolge, ihr Zweck und die Lage des Unternehmens“
   (31) zu berücksichtigen sind. Nach Ansicht von ITD könne die Anwendung dieser Kriterien auf den vorliegenden Fall nur zu dem Schluss führen, dass es sich bei den drei Kapitalzuführungen um eine einzige Maßnahme handelt:

30

„ihre zeitliche Abfolge, ihr Zweck und die Lage des Unternehmens“

31

a)

Zeitliche Abfolge — ITD macht geltend, dass alle drei Kapitalzuführungen am 20. Oktober 2017 gewährt worden seien, als die Oktober-Vereinbarung von Dänemark und Schweden unterzeichnet wurde (siehe Abschnitt 3.1.2).

| b) | Zweck — ITD macht geltend, dass alle drei Kapitalzuführungen denselben Zweck hätten, nämlich die Umsetzung des Umstrukturierungsplans von Post Danmark, und dass die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden nicht dazu dienten, das Investment-Grade-Rating von PostNord zu erhalten, was nach Ansicht von ITD lediglich ein Nebeneffekt der Kapitalzuführung sei. In diesem Zusammenhang erklärt ITD, dass aus dem Wortlaut der Oktober-Vereinbarung hervorgehe, dass die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden ebenfalls dazu dienten, die Umsetzung des Umstrukturierungsplans von Post Danmark zu unterstützen, und dass diese Auffassung im Einleitungsbeschluss in den Erwägungsgründen 59 bis 61, 66 und 67 gestützt würde;
  ITD macht ferner geltend, dass aus der „offensichtlichen Finanzierungslücke“ (in der Oktober-Vereinbarung werden die Kosten des Umstrukturierungsplans, zu dem das neue Produktionsmodell gehört, auf 5 Mrd. SEK geschätzt (siehe Erwägungsgrund 22), die Kapitalzuführung von PostNord beläuft sich jedoch „nur“ auf 2,339 Mrd. DKK) hervorgeht, dass die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden erforderlich seien, auch wenn sie für die Umsetzung des neuen Produktionsmodells nicht ausreichten. |
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b)

Zweck — ITD macht geltend, dass alle drei Kapitalzuführungen denselben Zweck hätten, nämlich die Umsetzung des Umstrukturierungsplans von Post Danmark, und dass die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden nicht dazu dienten, das Investment-Grade-Rating von PostNord zu erhalten, was nach Ansicht von ITD lediglich ein Nebeneffekt der Kapitalzuführung sei. In diesem Zusammenhang erklärt ITD, dass aus dem Wortlaut der Oktober-Vereinbarung hervorgehe, dass die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden ebenfalls dazu dienten, die Umsetzung des Umstrukturierungsplans von Post Danmark zu unterstützen, und dass diese Auffassung im Einleitungsbeschluss in den Erwägungsgründen 59 bis 61, 66 und 67 gestützt würde;

ITD macht ferner geltend, dass aus der „offensichtlichen Finanzierungslücke“ (in der Oktober-Vereinbarung werden die Kosten des Umstrukturierungsplans, zu dem das neue Produktionsmodell gehört, auf 5 Mrd. SEK geschätzt (siehe Erwägungsgrund 22), die Kapitalzuführung von PostNord beläuft sich jedoch „nur“ auf 2,339 Mrd. DKK) hervorgeht, dass die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden erforderlich seien, auch wenn sie für die Umsetzung des neuen Produktionsmodells nicht ausreichten.

| c) | Lage des Unternehmens — ITD macht geltend, dass die Lage, in der sich Post Danmark zum Zeitpunkt der drei Kapitalzuführungen befunden hat, die gleiche gewesen sei. |
| --- | --- |

c)

Lage des Unternehmens — ITD macht geltend, dass die Lage, in der sich Post Danmark zum Zeitpunkt der drei Kapitalzuführungen befunden hat, die gleiche gewesen sei.

| (56) | ITD macht geltend, dass die Kommission zu Unrecht andere Kriterien als die im Urteil Griechenland u. a./Kommission anerkannten Kriterien zugrunde gelegt habe, nämlich dass die Kapitalzuführungen






  a) | von unterschiedlichen Kapitalgebern (Dänemark, Schweden und PostNord (32)) stammen, die sich in einer unterschiedlichen finanziellen Lage befinden und unterschiedliche Finanzierungskosten aufweisen, die unterschiedliche Renditen erfordern (siehe Erwägungsgründe 69 bis 74 des Einleitungsbeschlusses), |
| --- | --- | --- |

(56)

ITD macht geltend, dass die Kommission zu Unrecht andere Kriterien als die im Urteil Griechenland u. a./Kommission anerkannten Kriterien zugrunde gelegt habe, nämlich dass die Kapitalzuführungen

a)

von unterschiedlichen Kapitalgebern (Dänemark, Schweden und PostNord (32)) stammen, die sich in einer unterschiedlichen finanziellen Lage befinden und unterschiedliche Finanzierungskosten aufweisen, die unterschiedliche Renditen erfordern (siehe Erwägungsgründe 69 bis 74 des Einleitungsbeschlusses),

32

| b) | nicht demselben Zweck dienen, |
| --- | --- |

b)

nicht demselben Zweck dienen,

| c) | nicht denselben Empfängern gewährt werden und |
| --- | --- |

c)

nicht denselben Empfängern gewährt werden und

| d) | weitere Durchführungsmaßnahmen erfordern. |
| --- | --- |

d)

weitere Durchführungsmaßnahmen erfordern.

| (57) | Unter Bezugnahme auf Erwägungsgrund 71 des Einleitungsbeschlusses weist ITD das von der Kommission vorgebrachte Argument der fehlenden Relevanz der Rechtssache BP Chemicals für den vorliegenden Fall zurück, weil in dieser Rechtssache derselbe Kapitalgeber mehrere Kapitalzuführungen vorgenommen habe. Nach Ansicht von ITD ist die Rechtssache BP Chemicals aus zwei Gründen für den vorliegenden Fall relevant. Erstens handele es sich bei der Rechtssache BP Chemicals um einen weiteren Fall, der belegt, dass die Kommission die zeitliche Abfolge, den Zweck und die Lage des Unternehmens hätte berücksichtigen müssen (siehe Erwägungsgrund 55). Zweitens enthalte das Urteil BP Chemicals (oder ein anderes Urteil) keine Aussage, die die Auffassung stützt, dass es eine Rolle spielt, ob ein oder mehrere Kapitalgeber Kapital zuführen. In diesem Zusammenhang merkt ITD an, dass die Kosten verschiedener Investitionen naturgemäß unterschiedlich seien (unabhängig davon, ob sie von einem oder mehreren Kapitalgebern getätigt werden). |
| --- | --- |

(57)

Unter Bezugnahme auf Erwägungsgrund 71 des Einleitungsbeschlusses weist ITD das von der Kommission vorgebrachte Argument der fehlenden Relevanz der Rechtssache BP Chemicals für den vorliegenden Fall zurück, weil in dieser Rechtssache derselbe Kapitalgeber mehrere Kapitalzuführungen vorgenommen habe. Nach Ansicht von ITD ist die Rechtssache BP Chemicals aus zwei Gründen für den vorliegenden Fall relevant. Erstens handele es sich bei der Rechtssache BP Chemicals um einen weiteren Fall, der belegt, dass die Kommission die zeitliche Abfolge, den Zweck und die Lage des Unternehmens hätte berücksichtigen müssen (siehe Erwägungsgrund 55). Zweitens enthalte das Urteil BP Chemicals (oder ein anderes Urteil) keine Aussage, die die Auffassung stützt, dass es eine Rolle spielt, ob ein oder mehrere Kapitalgeber Kapital zuführen. In diesem Zusammenhang merkt ITD an, dass die Kosten verschiedener Investitionen naturgemäß unterschiedlich seien (unabhängig davon, ob sie von einem oder mehreren Kapitalgebern getätigt werden).

| (58) | Die ITD ist auch der Meinung, dass die Kommission sich auf die Investitionen und das Zielunternehmen anstatt auf den Kapitalgeber hätte konzentrieren sollen. Unter Bezugnahme auf den Wortlaut der Oktober-Vereinbarung ist ITD der Ansicht, dass die Kapitalzuführungen entgegen der Auffassung der Kommission alle denselben Empfänger gehabt hätten, nämlich Post Danmark. Diesbezüglich hat ITD in seiner Stellungnahme vom 17. September 2019 in Bezug auf die Oktober-Vereinbarung Folgendes erklärt:

  „Aus Punkt 1 der Vereinbarung vom Oktober 2017 geht hervor, dass ‚ein neues Produktionsmodell mit geschätzten Kosten von ca. 5 Mrd. SEK
  ‘ entwickelt wurde und dass ‚das Unternehmen [PostNord] bei der Umsetzung des neuen Produktionsmodells [dieses] Kapital auf Post Danmark übertragen wird
  ‘. Aus Punkt 4 geht hervor, dass ‚der Kapitalbedarf [schätzungsweise] 3 Mrd. SEK beträgt, wovon der schwedische Anteilseigner 400 Mio. SEK und der dänische Anteilseigner 267 Mio. SEK investieren werden, um die Umsetzung des neuen Produktionsmodells [von Post Danmark] zu unterstützen.‘
  “ (Hervorhebung von ITD hinzugefügt (33)). |
| --- | --- |

(58)

Die ITD ist auch der Meinung, dass die Kommission sich auf die Investitionen und das Zielunternehmen anstatt auf den Kapitalgeber hätte konzentrieren sollen. Unter Bezugnahme auf den Wortlaut der Oktober-Vereinbarung ist ITD der Ansicht, dass die Kapitalzuführungen entgegen der Auffassung der Kommission alle denselben Empfänger gehabt hätten, nämlich Post Danmark. Diesbezüglich hat ITD in seiner Stellungnahme vom 17. September 2019 in Bezug auf die Oktober-Vereinbarung Folgendes erklärt:

„Aus Punkt 1 der Vereinbarung vom Oktober 2017 geht hervor, dass ‚ein neues Produktionsmodell mit geschätzten Kosten von ca. 5 Mrd. SEK
  ‘ entwickelt wurde und dass ‚das Unternehmen [PostNord] bei der Umsetzung des neuen Produktionsmodells [dieses] Kapital auf Post Danmark übertragen wird
  ‘. Aus Punkt 4 geht hervor, dass ‚der Kapitalbedarf [schätzungsweise] 3 Mrd. SEK beträgt, wovon der schwedische Anteilseigner 400 Mio. SEK und der dänische Anteilseigner 267 Mio. SEK investieren werden, um die Umsetzung des neuen Produktionsmodells [von Post Danmark] zu unterstützen.‘
  “ (Hervorhebung von ITD hinzugefügt (33)).

5 Mrd. SEK

Unternehmen [PostNord]

[dieses] Kapital auf Post Danmark übertragen wird

schwedische Anteilseigner

dänische Anteilseigner

die Umsetzung des neuen Produktionsmodells [von Post Danmark]

33

| (59) | In Bezug auf das Erfordernis weiterer Durchführungsmaßnahmen, die den Zeitpunkt der Gewährung der verschiedenen Kapitalzuführungen beeinflussen würden, erklärt ITD, dass sich aus der Rechtsprechung ergebe, dass für das Vorliegen von Durchführungsmaßnahmen entweder das Erfordernis, dass Kapitalzuführungen nur im Anschluss an diese Durchführungsmaßnahmen hätten gewährt werden dürfen, in einer vorherigen bestehenden Vereinbarung oder einem früheren Rechtsakt hätte festgelegt werden müssen (34) oder dass es unmöglich sein müsse, die Kapitalzuführungen ohne diese Durchführungsmaßnahmen zu gewähren (35). ITD zufolge waren diese beiden Voraussetzungen nicht erfüllt. (36) |
| --- | --- |

(59)

In Bezug auf das Erfordernis weiterer Durchführungsmaßnahmen, die den Zeitpunkt der Gewährung der verschiedenen Kapitalzuführungen beeinflussen würden, erklärt ITD, dass sich aus der Rechtsprechung ergebe, dass für das Vorliegen von Durchführungsmaßnahmen entweder das Erfordernis, dass Kapitalzuführungen nur im Anschluss an diese Durchführungsmaßnahmen hätten gewährt werden dürfen, in einer vorherigen bestehenden Vereinbarung oder einem früheren Rechtsakt hätte festgelegt werden müssen (34) oder dass es unmöglich sein müsse, die Kapitalzuführungen ohne diese Durchführungsmaßnahmen zu gewähren (35). ITD zufolge waren diese beiden Voraussetzungen nicht erfüllt. (36)

34

35

36

| (60) | Darüber hinaus weist ITD auf die Zahlung der ersten Tranche der Kapitalzuführung von PostNord am 4. April 2018 hin, für die offenbar keine Durchführungsmaßnahmen erforderlich gewesen seien und die vor dem Zeitpunkt erfolgt sei, zu dem die Kapitalzuführung von PostNord nach Auffassung der Kommission gewährt wurde. ITD verweist auch auf die Kapitalzuführung in Höhe von 1 Mrd. DKK, die Gegenstand des Beschlusses von 2018 gewesen sei und die ohne Durchführungsmaßnahmen habe erfolgen können. |
| --- | --- |

(60)

Darüber hinaus weist ITD auf die Zahlung der ersten Tranche der Kapitalzuführung von PostNord am 4. April 2018 hin, für die offenbar keine Durchführungsmaßnahmen erforderlich gewesen seien und die vor dem Zeitpunkt erfolgt sei, zu dem die Kapitalzuführung von PostNord nach Auffassung der Kommission gewährt wurde. ITD verweist auch auf die Kapitalzuführung in Höhe von 1 Mrd. DKK, die Gegenstand des Beschlusses von 2018 gewesen sei und die ohne Durchführungsmaßnahmen habe erfolgen können.

| (61) | Ferner ist ITD der Ansicht, dass es eines neuen Einleitungsbeschlusses bedürfe, wenn die Kommission von ihrer Argumentation im Einleitungsbeschluss (siehe Erwägungsgründe 69 bis 76) abweicht, dass es sich bei den Kapitalzuführungen um drei separate Maßnahmen handelt (und daher zu dem Schluss kommt, dass es sich nur um eine einzige Maßnahme handelt). |
| --- | --- |

(61)

Ferner ist ITD der Ansicht, dass es eines neuen Einleitungsbeschlusses bedürfe, wenn die Kommission von ihrer Argumentation im Einleitungsbeschluss (siehe Erwägungsgründe 69 bis 76) abweicht, dass es sich bei den Kapitalzuführungen um drei separate Maßnahmen handelt (und daher zu dem Schluss kommt, dass es sich nur um eine einzige Maßnahme handelt).

3.1.2.   Die drei Kapitalzuführungen wurden zum selben Zeitpunkt gewährt

Die drei Kapitalzuführungen wurden zum selben Zeitpunkt gewährt

| (62) | ITD ist der Ansicht, dass die drei Kapitalzuführungen, auch wenn die Kommission sie als drei separate Maßnahmen ansieht, am selben Tag, nämlich am 20. Oktober 2017, mit dem Abschluss der Oktober-Vereinbarung gewährt worden seien. |
| --- | --- |

(62)

ITD ist der Ansicht, dass die drei Kapitalzuführungen, auch wenn die Kommission sie als drei separate Maßnahmen ansieht, am selben Tag, nämlich am 20. Oktober 2017, mit dem Abschluss der Oktober-Vereinbarung gewährt worden seien.

| (63) | Falls die Kommission der Auffassung ist, dass die Kapitalzuführungen von der Genehmigung des USO-Ausgleichs abhängig waren, sollten die drei Kapitalzuführungen als am 28. Mai 2018 gewährt betrachtet werden, als die Kommission den USO-Ausgleich genehmigte. |
| --- | --- |

(63)

Falls die Kommission der Auffassung ist, dass die Kapitalzuführungen von der Genehmigung des USO-Ausgleichs abhängig waren, sollten die drei Kapitalzuführungen als am 28. Mai 2018 gewährt betrachtet werden, als die Kommission den USO-Ausgleich genehmigte.

| (64) | Diesbezüglich erklärt ITD zunächst, dass die Oktober-Vereinbarung sowohl für Dänemark als auch für Schweden verbindlich sei (37), ähnlich wie die zwischen Dänemark und Schweden geschlossene zwischenstaatliche Vereinbarung über die Gründung eines Konsortiums, das sich mit dem Bau, der Verwaltung und dem Betrieb der festen Verbindung über den Öresund (Öresund-Querung) befasst (38). |
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(64)

Diesbezüglich erklärt ITD zunächst, dass die Oktober-Vereinbarung sowohl für Dänemark als auch für Schweden verbindlich sei (37), ähnlich wie die zwischen Dänemark und Schweden geschlossene zwischenstaatliche Vereinbarung über die Gründung eines Konsortiums, das sich mit dem Bau, der Verwaltung und dem Betrieb der festen Verbindung über den Öresund (Öresund-Querung) befasst (38).

37

38

| (65) | Zweitens erklärt ITD, dass für das Inkrafttreten der Oktober-Vereinbarung keine Durchführungsmaßnahmen erforderlich seien. Die Durchführungsmaßnahmen, auf die sich die Kommission im Zusammenhang mit der Kapitalzuführung von PostNord an Post Danmark und von Dänemark an PostNord bezog, seien ITD zufolge weder nach der Oktober-Vereinbarung noch nach einem anderen Rechtsakt erforderlich gewesen (39), und es sei auch nicht unmöglich gewesen, die Kapitalzuführungen ohne Durchführungsmaßnahmen zu gewähren (40). ITD ist somit der Ansicht, dass der 11. Juni 2018 als Tag der Gewährung für die Kapitalzuführung von PostNord an Post Danmark und von Dänemark an PostNord nicht korrekt sei. |
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(65)

Zweitens erklärt ITD, dass für das Inkrafttreten der Oktober-Vereinbarung keine Durchführungsmaßnahmen erforderlich seien. Die Durchführungsmaßnahmen, auf die sich die Kommission im Zusammenhang mit der Kapitalzuführung von PostNord an Post Danmark und von Dänemark an PostNord bezog, seien ITD zufolge weder nach der Oktober-Vereinbarung noch nach einem anderen Rechtsakt erforderlich gewesen (39), und es sei auch nicht unmöglich gewesen, die Kapitalzuführungen ohne Durchführungsmaßnahmen zu gewähren (40). ITD ist somit der Ansicht, dass der 11. Juni 2018 als Tag der Gewährung für die Kapitalzuführung von PostNord an Post Danmark und von Dänemark an PostNord nicht korrekt sei.

39

40

| (66) | ITD verweist zudem auf einen am 15. Januar 2021 veröffentlichten Bericht des dänischen staatlichen Rechnungsprüfers (im Folgenden „Rigsrevisionen“). Dieser Bericht enthält die Schlussfolgerungen von Rigsrevisionen über die Angemessenheit der Überwachung der Rechnungslegungspraktiken von Post Danmark. Aus einer in diesem Bericht enthaltenen Grafik sowie aus dem Wortlaut des Berichts gehe laut ITD hervor, dass alle drei Kapitalzuführungen eine einzige Maßnahme darstellen und am selben Tag, nämlich am 20. Oktober 2017, dem Tag der Oktober-Vereinbarung, gewährt wurden. |
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(66)

ITD verweist zudem auf einen am 15. Januar 2021 veröffentlichten Bericht des dänischen staatlichen Rechnungsprüfers (im Folgenden „Rigsrevisionen“). Dieser Bericht enthält die Schlussfolgerungen von Rigsrevisionen über die Angemessenheit der Überwachung der Rechnungslegungspraktiken von Post Danmark. Aus einer in diesem Bericht enthaltenen Grafik sowie aus dem Wortlaut des Berichts gehe laut ITD hervor, dass alle drei Kapitalzuführungen eine einzige Maßnahme darstellen und am selben Tag, nämlich am 20. Oktober 2017, dem Tag der Oktober-Vereinbarung, gewährt wurden.

3.1.3.   Die Kapitalzuführungen stellen eine Beihilfe dar

Die Kapitalzuführungen stellen eine Beihilfe dar

3.1.3.1.   Staatliche Mittel, Zurechenbarkeit, Selektivität, Wettbewerbsverfälschung und Beeinträchtigung des Handels

Staatliche Mittel, Zurechenbarkeit, Selektivität, Wettbewerbsverfälschung und Beeinträchtigung des Handels

| (67) | Was die von der Kommission im Einleitungsbeschluss vorgenommene Würdigung der Beihilfe betrifft, so begrüßt die ITD die Auffassung der Kommission, dass die drei Kapitalzuführungen aus staatlichen Mitteln stammen und Dänemark, Schweden oder beiden zuzurechnen sind, selektiv sind, den Wettbewerb verfälschen und den Handel zwischen Mitgliedstaaten beeinträchtigen. |
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(67)

Was die von der Kommission im Einleitungsbeschluss vorgenommene Würdigung der Beihilfe betrifft, so begrüßt die ITD die Auffassung der Kommission, dass die drei Kapitalzuführungen aus staatlichen Mitteln stammen und Dänemark, Schweden oder beiden zuzurechnen sind, selektiv sind, den Wettbewerb verfälschen und den Handel zwischen Mitgliedstaaten beeinträchtigen.

3.1.3.2.   Vorteil der Kapitalzuführung von PostNord an Post Danmark

Vorteil der Kapitalzuführung von PostNord an Post Danmark

| (68) | In Bezug auf die DCF-Analyse von PostNord, wonach die Gewinne von PostNord infolge der Kapitalzuführung von PostNord an Post Danmark die Verluste aus einer Liquidation von Post Danmark übersteigen, macht ITD geltend, dass diese Analyse aus folgenden Gründen nicht zuverlässig sei:






  a) | Die DCF-Analyse sei von PostNord selbst und nicht von einem unabhängigen Sachverständigen durchgeführt worden. |
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(68)

In Bezug auf die DCF-Analyse von PostNord, wonach die Gewinne von PostNord infolge der Kapitalzuführung von PostNord an Post Danmark die Verluste aus einer Liquidation von Post Danmark übersteigen, macht ITD geltend, dass diese Analyse aus folgenden Gründen nicht zuverlässig sei:

a)

Die DCF-Analyse sei von PostNord selbst und nicht von einem unabhängigen Sachverständigen durchgeführt worden.

| b) | Die Kapitalkosten in der DCF-Analyse seien unterbewertet, da sie nur eine Kapitalzuführung (nämlich die von PostNord an Post Danmark) enthielten, während alle Kapitalzuführungen nach Ansicht von ITD miteinander verbunden seien und daher als eine einzige Maßnahme betrachtet werden sollten, die es in der DCF-Analyse zu berücksichtigen gelte. |
| --- | --- |

b)

Die Kapitalkosten in der DCF-Analyse seien unterbewertet, da sie nur eine Kapitalzuführung (nämlich die von PostNord an Post Danmark) enthielten, während alle Kapitalzuführungen nach Ansicht von ITD miteinander verbunden seien und daher als eine einzige Maßnahme betrachtet werden sollten, die es in der DCF-Analyse zu berücksichtigen gelte.

| c) | Die DCF-Analyse umfasse nicht beihilfefähige Kosten, da Folgendes berücksichtigt werde:






  1. | Hypothekenschulden von Post Danmark und Darlehen, die Post Danmark im Falle einer Liquidation nicht zurückzahlen könnte, während nach dänischem Recht nur die Kosten im Zusammenhang mit dem Wert der Anteile von PostNord unter Berücksichtigung des Liquidationswertes der Vermögenswerte von Post Danmark hätten berücksichtigt werden müssen; |
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c)

Die DCF-Analyse umfasse nicht beihilfefähige Kosten, da Folgendes berücksichtigt werde:

1.

Hypothekenschulden von Post Danmark und Darlehen, die Post Danmark im Falle einer Liquidation nicht zurückzahlen könnte, während nach dänischem Recht nur die Kosten im Zusammenhang mit dem Wert der Anteile von PostNord unter Berücksichtigung des Liquidationswertes der Vermögenswerte von Post Danmark hätten berücksichtigt werden müssen;

| 2. | Kosten im Zusammenhang mit den Verantwortlichkeiten der Behörden, z. B. Kosten des Bürgen (nämlich PostNord) für die Zahlung der Hypothekenschulden und anderer Darlehen von Post Danmark, d. h. eine Form von staatlicher Beihilfe, zu deren Zahlung sich kein privater Kapitalgeber angesichts der in den letzten Jahren herrschenden katastrophalen Finanzlage von Post Danmark verpflichtet hätte; |
| --- | --- |

2.

Kosten im Zusammenhang mit den Verantwortlichkeiten der Behörden, z. B. Kosten des Bürgen (nämlich PostNord) für die Zahlung der Hypothekenschulden und anderer Darlehen von Post Danmark, d. h. eine Form von staatlicher Beihilfe, zu deren Zahlung sich kein privater Kapitalgeber angesichts der in den letzten Jahren herrschenden katastrophalen Finanzlage von Post Danmark verpflichtet hätte;

| 3. | die indirekten Insolvenzkosten, d. h. die angeblich höheren Fremdkapitalkosten von PostNord und der Verlust von PostNord,
  „nicht in der Lage zu sein, umfassende Logistiklösungen für die nordische Region anzubieten“
   (41), sowie der
  „Verlust von Synergien und Größenvorteilen für seine Geschäftstätigkeiten in der nordischen Region“
   (42), die kein privater Kapitalgeber zu zahlen bereit wäre, und die daher ausgeschlossen werden sollten, da sie die Gewährung einer staatlichen Beihilfe beinhalten. |
| --- | --- |

3.

die indirekten Insolvenzkosten, d. h. die angeblich höheren Fremdkapitalkosten von PostNord und der Verlust von PostNord,
  „nicht in der Lage zu sein, umfassende Logistiklösungen für die nordische Region anzubieten“
   (41), sowie der
  „Verlust von Synergien und Größenvorteilen für seine Geschäftstätigkeiten in der nordischen Region“
   (42), die kein privater Kapitalgeber zu zahlen bereit wäre, und die daher ausgeschlossen werden sollten, da sie die Gewährung einer staatlichen Beihilfe beinhalten.

„nicht in der Lage zu sein, umfassende Logistiklösungen für die nordische Region anzubieten“

41

„Verlust von Synergien und Größenvorteilen für seine Geschäftstätigkeiten in der nordischen Region“

42

| d) | ITD zufolge umfasse die DCF-Analyse nicht beihilfefähige Cashflows, z. B. den USO-Ausgleich, der eine staatliche Beihilfe darstelle und daher ebenfalls ausgeschlossen werden sollte. |
| --- | --- |

d)

ITD zufolge umfasse die DCF-Analyse nicht beihilfefähige Cashflows, z. B. den USO-Ausgleich, der eine staatliche Beihilfe darstelle und daher ebenfalls ausgeschlossen werden sollte.

| (69) | Überdies macht ITD Folgendes geltend:






  a) | Selbst wenn akzeptiert würde, dass die Anteilseigner von Post Danmark die direkten und indirekten Kosten einer Insolvenz zu tragen hätten, sollte der DCF nicht den vollen Betrag der vermiedenen Kosten einer Insolvenz von Post Danmark enthalten, da eine Insolvenz von Post Danmark nicht unbedingt durch die Gewährung der Kapitalzuführung von PostNord vermieden würde. |
| --- | --- | --- |

(69)

Überdies macht ITD Folgendes geltend:

a)

Selbst wenn akzeptiert würde, dass die Anteilseigner von Post Danmark die direkten und indirekten Kosten einer Insolvenz zu tragen hätten, sollte der DCF nicht den vollen Betrag der vermiedenen Kosten einer Insolvenz von Post Danmark enthalten, da eine Insolvenz von Post Danmark nicht unbedingt durch die Gewährung der Kapitalzuführung von PostNord vermieden würde.

| b) | Die Einnahmen im DCF seien zu hoch und trügen nicht dem Risiko Rechnung, dass die USO-Lizenz nicht über 2019 hinaus verlängert wird. ITD schlug vor, dass ein solches Risiko durch die Verwendung eines höheren Abzinsungssatzes (nämlich WACC) für die Jahre ab 2020 berücksichtigt werden könnte. |
| --- | --- |

b)

Die Einnahmen im DCF seien zu hoch und trügen nicht dem Risiko Rechnung, dass die USO-Lizenz nicht über 2019 hinaus verlängert wird. ITD schlug vor, dass ein solches Risiko durch die Verwendung eines höheren Abzinsungssatzes (nämlich WACC) für die Jahre ab 2020 berücksichtigt werden könnte.

| c) | Angesichts des Rückgangs des Nettoumsatzes von Post Danmark um 10 % im Jahr 2017 seien die Schätzungen im DCF für die Wachstumsraten des Brief- und Logistikmarktes zu optimistisch und daher fragwürdig. |
| --- | --- |

c)

Angesichts des Rückgangs des Nettoumsatzes von Post Danmark um 10 % im Jahr 2017 seien die Schätzungen im DCF für die Wachstumsraten des Brief- und Logistikmarktes zu optimistisch und daher fragwürdig.

| d) | Die WACC im DCF seien zu niedrig, da dabei die mit PostNord vergleichbaren Unternehmen und nicht die mit Post Danmark vergleichbaren Unternehmen betrachtet würden. Darüber hinaus trügen die WACC nicht dem Risiko einer Insolvenz als Folge des Umstrukturierungsplans Rechnung. Auch würden die willkürlichen Annahmen in Bezug auf künftige Marktbedingungen nicht berücksichtigt. |
| --- | --- |

d)

Die WACC im DCF seien zu niedrig, da dabei die mit PostNord vergleichbaren Unternehmen und nicht die mit Post Danmark vergleichbaren Unternehmen betrachtet würden. Darüber hinaus trügen die WACC nicht dem Risiko einer Insolvenz als Folge des Umstrukturierungsplans Rechnung. Auch würden die willkürlichen Annahmen in Bezug auf künftige Marktbedingungen nicht berücksichtigt.

| e) | Ein potenzieller Verlust des Investment-Grade-Ratings wäre darauf zurückzuführen, dass die Kapitalzuführung von PostNord finanziell unsolide ist, was wiederum beweisen würde, dass die Kapitalzuführung von PostNord nicht dem Kriterium des marktwirtschaftlich handelnden privaten Kapitalgebers entspricht. |
| --- | --- |

e)

Ein potenzieller Verlust des Investment-Grade-Ratings wäre darauf zurückzuführen, dass die Kapitalzuführung von PostNord finanziell unsolide ist, was wiederum beweisen würde, dass die Kapitalzuführung von PostNord nicht dem Kriterium des marktwirtschaftlich handelnden privaten Kapitalgebers entspricht.

3.1.3.3.   Vorteil der Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden an PostNord

Vorteil der Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden an PostNord

| (70) | ITD ist der Ansicht, dass es mehr Elemente als die von der Kommission im Einleitungsbeschluss genannten gebe, die Zweifel an den Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden aufkommen lassen:






  a) | Auf der Grundlage der Oktober-Vereinbarung sei klar, dass die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden an PostNord an Post Danmark weitergegeben werden sollten und dass kein privater Kapitalgeber Post Danmark Kapital zuführen würde. |
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(70)

ITD ist der Ansicht, dass es mehr Elemente als die von der Kommission im Einleitungsbeschluss genannten gebe, die Zweifel an den Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden aufkommen lassen:

a)

Auf der Grundlage der Oktober-Vereinbarung sei klar, dass die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden an PostNord an Post Danmark weitergegeben werden sollten und dass kein privater Kapitalgeber Post Danmark Kapital zuführen würde.

| b) | Alle drei Kapitalzuführungen entsprächen nicht den Marktbedingungen, da Dänemark im Dezember 2019 weitere 112 Mio. DKK (rund 15 Mio. EUR) für die Verlängerung der USO-Lizenz von Post Danmark für den Zeitraum 1. Januar 2020 bis 30. Juni 2020 gewährt habe, um das Überleben von Post Danmark A/S zu ermöglichen. |
| --- | --- |

b)

Alle drei Kapitalzuführungen entsprächen nicht den Marktbedingungen, da Dänemark im Dezember 2019 weitere 112 Mio. DKK (rund 15 Mio. EUR) für die Verlängerung der USO-Lizenz von Post Danmark für den Zeitraum 1. Januar 2020 bis 30. Juni 2020 gewährt habe, um das Überleben von Post Danmark A/S zu ermöglichen.

| c) | Die NPV-Berechnung, die für die dänischen und schwedischen Kapitalzuführungen durchgeführt wurde, um ihre Marktkonformität im Zusammenhang mit der Aufrechterhaltung des Ratings von PostNord nachzuweisen, gebe keinen Aufschluss darüber, wie hoch die Rendite (falls vorhanden) ist. |
| --- | --- |

c)

Die NPV-Berechnung, die für die dänischen und schwedischen Kapitalzuführungen durchgeführt wurde, um ihre Marktkonformität im Zusammenhang mit der Aufrechterhaltung des Ratings von PostNord nachzuweisen, gebe keinen Aufschluss darüber, wie hoch die Rendite (falls vorhanden) ist.

| d) | Es sei kein Vergleich angestellt worden zwischen dem Wert der Kapitalzuführungen und dem kontrafaktischen Szenario, in dem PostNord liquidiert würde und daher kein privater Marktinvestor diese Kapitalzuführungen vornehmen würde. |
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d)

Es sei kein Vergleich angestellt worden zwischen dem Wert der Kapitalzuführungen und dem kontrafaktischen Szenario, in dem PostNord liquidiert würde und daher kein privater Marktinvestor diese Kapitalzuführungen vornehmen würde.

3.2.   Dansk Distribution

Dansk Distribution

| (71) | Dansk Distribution A/S hat seinen Sitz in Karlslunde (Dänemark) und befördert Pakete, Paletten und Stückgut. Dansk Distribution macht geltend, mit Post Danmark im Paketsektor und allgemein im Zustellsektor im Wettbewerb zu stehen. Das Unternehmen hat ein Interesse daran, eine Stellungnahme abzugeben, weil es mit Post Danmark an denselben Ausschreibungen für Logistikverträge teilnehme, wobei Post Danmark angeblich Preise unter dem Marktpreis anbiete. |
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(71)

Dansk Distribution A/S hat seinen Sitz in Karlslunde (Dänemark) und befördert Pakete, Paletten und Stückgut. Dansk Distribution macht geltend, mit Post Danmark im Paketsektor und allgemein im Zustellsektor im Wettbewerb zu stehen. Das Unternehmen hat ein Interesse daran, eine Stellungnahme abzugeben, weil es mit Post Danmark an denselben Ausschreibungen für Logistikverträge teilnehme, wobei Post Danmark angeblich Preise unter dem Marktpreis anbiete.

| (72) | Die Stellungnahme von Dansk Distribution entspricht der Stellungnahme von ITD. |
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(72)

Die Stellungnahme von Dansk Distribution entspricht der Stellungnahme von ITD.

3.3.   Dansk Scanning

Dansk Scanning

| (73) | Dansk Scanning A/S hat seinen Hauptsitz in Esbjerg (Dänemark) und erstellt digitale Archive für seine Kunden. Das Unternehmen bietet eine Reihe von Digitalisierungsdiensten an. Dansk Scanning macht geltend, mit Post Danmark im digitalisierten Postsektor und insbesondere auf dem Markt für Scandienstleistungen im Wettbewerb zu stehen. |
| --- | --- |

(73)

Dansk Scanning A/S hat seinen Hauptsitz in Esbjerg (Dänemark) und erstellt digitale Archive für seine Kunden. Das Unternehmen bietet eine Reihe von Digitalisierungsdiensten an. Dansk Scanning macht geltend, mit Post Danmark im digitalisierten Postsektor und insbesondere auf dem Markt für Scandienstleistungen im Wettbewerb zu stehen.

| (74) | Die Stellungnahme von Dansk Scanning entspricht der Stellungnahme von ITD. |
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(74)

Die Stellungnahme von Dansk Scanning entspricht der Stellungnahme von ITD.

3.4.   Danske Fragtmænd A/S

Danske Fragtmænd A/S

| (75) | Danske Fragtmænd A/S hat seinen Sitz in Aarhus (Dänemark) und ist eine Tochtergesellschaft von Fragtmænd Holding A/S. Das Unternehmen erbringt Logistikdienstleistungen für Firmenkunden in Dänemark. Es nimmt Bestellungen entgegen und lagert, kommissioniert, verpackt und vertreibt Halbfertig- und Fertigprodukte, Ersatzteile, Verbrauchsgüter und langlebige Konsumgüter. Es kann täglich zustellen und bietet eine Haus-zu-Haus-Zustellung. Darüber hinaus ist Danske Fragtmænd auf dem Markt für Lager- und Informationstechnologiedienstleistungen tätig. |
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(75)

Danske Fragtmænd A/S hat seinen Sitz in Aarhus (Dänemark) und ist eine Tochtergesellschaft von Fragtmænd Holding A/S. Das Unternehmen erbringt Logistikdienstleistungen für Firmenkunden in Dänemark. Es nimmt Bestellungen entgegen und lagert, kommissioniert, verpackt und vertreibt Halbfertig- und Fertigprodukte, Ersatzteile, Verbrauchsgüter und langlebige Konsumgüter. Es kann täglich zustellen und bietet eine Haus-zu-Haus-Zustellung. Darüber hinaus ist Danske Fragtmænd auf dem Markt für Lager- und Informationstechnologiedienstleistungen tätig.

| (76) | Die Stellungnahme von Danske Fragtmænd A/S entspricht der Stellungnahme von ITD. |
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(76)

Die Stellungnahme von Danske Fragtmænd A/S entspricht der Stellungnahme von ITD.

3.5.   Jørgen Jensen Distribution A/S

Jørgen Jensen Distribution A/S

| (77) | JJD hat seinen Hauptsitz in Ikast (Dänemark) und erbringt Frachtbeförderungsdienste. Das Unternehmen bietet eine Reihe von Beförderungsdienstleistungen an, darunter die Zustellung von Paketen, Stückgut und Palettengütern sowie Langstreckenlieferungen, die temperaturempfindliche Waren (z. B. Lebensmittel) wie auch temperaturunempfindliche Waren umfassen. Darüber hinaus ist JJD auf den Märkten für Beförderungsdienste mit sehr kurzfristigen Abholungen und Zustellungen sowie für Kurierdienste tätig. JJD macht geltend, mit Post Danmark im Beförderungs- und Zustellsektor im Wettbewerb zu stehen. Das Unternehmen ist der Ansicht, dass die Kapitalzuführungen, die Gegenstand dieses Beschlusses sind, sich unmittelbar auf seine Geschäftstätigkeit auswirkten, da sie Post Danmark in die Lage versetzten, Preise anzubieten, die 15–30 % unter dem Marktpreis liegen. JJD erklärt, dies bei Ausschreibungen und Wettbewerben auf der Grundlage von Kundeneinladungen erfahren zu haben. (43) |
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(77)

JJD hat seinen Hauptsitz in Ikast (Dänemark) und erbringt Frachtbeförderungsdienste. Das Unternehmen bietet eine Reihe von Beförderungsdienstleistungen an, darunter die Zustellung von Paketen, Stückgut und Palettengütern sowie Langstreckenlieferungen, die temperaturempfindliche Waren (z. B. Lebensmittel) wie auch temperaturunempfindliche Waren umfassen. Darüber hinaus ist JJD auf den Märkten für Beförderungsdienste mit sehr kurzfristigen Abholungen und Zustellungen sowie für Kurierdienste tätig. JJD macht geltend, mit Post Danmark im Beförderungs- und Zustellsektor im Wettbewerb zu stehen. Das Unternehmen ist der Ansicht, dass die Kapitalzuführungen, die Gegenstand dieses Beschlusses sind, sich unmittelbar auf seine Geschäftstätigkeit auswirkten, da sie Post Danmark in die Lage versetzten, Preise anzubieten, die 15–30 % unter dem Marktpreis liegen. JJD erklärt, dies bei Ausschreibungen und Wettbewerben auf der Grundlage von Kundeneinladungen erfahren zu haben. (43)

43

| (78) | Die Stellungnahme von JJD entspricht der Stellungnahme von ITD. |
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(78)

Die Stellungnahme von JJD entspricht der Stellungnahme von ITD.

3.6.   UPS

UPS

| (79) | UPS ist ein weltweiter Anbieter von spezialisierten Post- und Versanddienstleistungen. Nach den Vereinigten Staaten von Amerika ist der größte Markt für UPS Europa, wo das Unternehmen 56 Länder und Gebiete bedient. Seit 1988 ist UPS auf dem dänischen Markt tätig, wo es nationale und internationale Post- und Logistikdienste anbietet, darunter Express- und Standardzustellung von Paketen sowie eine Reihe von Luft-, See- und Straßengüterverkehrsdiensten. UPS macht geltend, im Bereich der nicht universellen Paket- und Postdienste sowie im Logistikbereich in direktem Wettbewerb mit Post Danmark zu stehen. |
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(79)

UPS ist ein weltweiter Anbieter von spezialisierten Post- und Versanddienstleistungen. Nach den Vereinigten Staaten von Amerika ist der größte Markt für UPS Europa, wo das Unternehmen 56 Länder und Gebiete bedient. Seit 1988 ist UPS auf dem dänischen Markt tätig, wo es nationale und internationale Post- und Logistikdienste anbietet, darunter Express- und Standardzustellung von Paketen sowie eine Reihe von Luft-, See- und Straßengüterverkehrsdiensten. UPS macht geltend, im Bereich der nicht universellen Paket- und Postdienste sowie im Logistikbereich in direktem Wettbewerb mit Post Danmark zu stehen.

| (80) | Die Stellungnahme von UPS überschneidet sich weitgehend mit der von ITD und anderen Dritten, enthält jedoch spezifische Bemerkungen zur MEOP-Bewertung. |
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(80)

Die Stellungnahme von UPS überschneidet sich weitgehend mit der von ITD und anderen Dritten, enthält jedoch spezifische Bemerkungen zur MEOP-Bewertung.

3.6.1.   Kapitalzuführung von PostNord an Post Danmark

Kapitalzuführung von PostNord an Post Danmark

| (81) | Erstens macht UPS geltend, dass die in den DCF-Berechnungen angenommene Wachstumsrate durch einen sachgerechten Vergleich mit der Wachstumsrate des Post- und Logistiksektors, wie in einer Reihe von Forschungsarbeiten und anderen Quellen (44) angegeben, validiert werden könne. |
| --- | --- |

(81)

Erstens macht UPS geltend, dass die in den DCF-Berechnungen angenommene Wachstumsrate durch einen sachgerechten Vergleich mit der Wachstumsrate des Post- und Logistiksektors, wie in einer Reihe von Forschungsarbeiten und anderen Quellen (44) angegeben, validiert werden könne.

44

| (82) | UPS schlägt ferner vor, dass die Fähigkeit von PostNord, die erwarteten Ergebnisse in Bezug auf bestimmte Zielgrößen wie die Wachstumsrate der Einnahmen und das EBIT des Unternehmens genau vorherzusagen, infrage gestellt werden sollte. Letzteres könnte durch ein „Backtesting“ des historischen Plans anhand der tatsächlichen Ergebnisse für diese Zielgrößen bewertet werden. |
| --- | --- |

(82)

UPS schlägt ferner vor, dass die Fähigkeit von PostNord, die erwarteten Ergebnisse in Bezug auf bestimmte Zielgrößen wie die Wachstumsrate der Einnahmen und das EBIT des Unternehmens genau vorherzusagen, infrage gestellt werden sollte. Letzteres könnte durch ein „Backtesting“ des historischen Plans anhand der tatsächlichen Ergebnisse für diese Zielgrößen bewertet werden.

| (83) | Außerdem macht UPS geltend, dass zusätzliche Fremdkapitalkosten infolge einer Herabstufung in die DCF-Berechnung einbezogen werden sollten, und zwar nicht nur im Insolvenzszenario ohne Kapitalzuführung von PostNord, sondern auch im Szenario mit Kapitalzuführung von PostNord. UPS ist der Auffassung, dass dies im Einklang mit der Erklärung der dänischen Behörden stünde, dass sich das Rating von PostNord als Folge der Kapitalzuführung an Post Danmark auch verschlechtern könnte. |
| --- | --- |

(83)

Außerdem macht UPS geltend, dass zusätzliche Fremdkapitalkosten infolge einer Herabstufung in die DCF-Berechnung einbezogen werden sollten, und zwar nicht nur im Insolvenzszenario ohne Kapitalzuführung von PostNord, sondern auch im Szenario mit Kapitalzuführung von PostNord. UPS ist der Auffassung, dass dies im Einklang mit der Erklärung der dänischen Behörden stünde, dass sich das Rating von PostNord als Folge der Kapitalzuführung an Post Danmark auch verschlechtern könnte.

3.6.2.   Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden an PostNord

Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden an PostNord

| (84) | UPS führt an, dass eine detailliertere Bewertung der angeblichen zusätzlichen Fremdkapitalkosten infolge der Herabstufung der Kreditwürdigkeit von PostNord hätte vorgenommen werden müssen, um festzustellen, ob die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden von einem privaten Kapitalgeber vorgenommen würden. Bei dieser Bewertung sollte dann der erwartete künftige Finanzierungsbedarf in Form einer prognostizierten Cashflow-Analyse und einer Übersicht über die bestehenden Schulden berücksichtigt werden. |
| --- | --- |

(84)

UPS führt an, dass eine detailliertere Bewertung der angeblichen zusätzlichen Fremdkapitalkosten infolge der Herabstufung der Kreditwürdigkeit von PostNord hätte vorgenommen werden müssen, um festzustellen, ob die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden von einem privaten Kapitalgeber vorgenommen würden. Bei dieser Bewertung sollte dann der erwartete künftige Finanzierungsbedarf in Form einer prognostizierten Cashflow-Analyse und einer Übersicht über die bestehenden Schulden berücksichtigt werden.

3.7.   Anonymer Dritter

Anonymer Dritter

| (85) | Der anonyme Dritte macht geltend, im Paket- und Stückgutverteilsektor mit Post Danmark im Wettbewerb zu stehen. |
| --- | --- |

(85)

Der anonyme Dritte macht geltend, im Paket- und Stückgutverteilsektor mit Post Danmark im Wettbewerb zu stehen.

| (86) | Die Stellungnahme des anonymen Dritten entspricht der Stellungnahme von ITD. |
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(86)

Die Stellungnahme des anonymen Dritten entspricht der Stellungnahme von ITD.

4.   STELLUNGNAHME VON DÄNEMARK UND SCHWEDEN

STELLUNGNAHME VON DÄNEMARK UND SCHWEDEN

4.1.   Gemeinsame Stellungnahme von Dänemark und Schweden zum Einleitungsbeschluss

Gemeinsame Stellungnahme von Dänemark und Schweden zum Einleitungsbeschluss

| (87) | In ihrer gemeinsamen Stellungnahme geben Schweden und Dänemark an, dass sie als separate und unabhängige Eigentümer von PostNord AB ihre eigenen Bewertungen der wirtschaftlichen Gründe für ihre jeweiligen Kapitalzuführungen vorgenommen hätten. Aus diesem Grund werden die Stellungnahmen von Dänemark und Schweden zu ihren jeweiligen Kapitalzuführungen in den Abschnitten 4.2 und 4.3 gesondert angeführt. |
| --- | --- |

(87)

In ihrer gemeinsamen Stellungnahme geben Schweden und Dänemark an, dass sie als separate und unabhängige Eigentümer von PostNord AB ihre eigenen Bewertungen der wirtschaftlichen Gründe für ihre jeweiligen Kapitalzuführungen vorgenommen hätten. Aus diesem Grund werden die Stellungnahmen von Dänemark und Schweden zu ihren jeweiligen Kapitalzuführungen in den Abschnitten 4.2 und 4.3 gesondert angeführt.

| (88) | Schweden und Dänemark haben in einem Anhang zu ihrer gemeinsamen Stellungnahme die Stellungnahme von PostNord AB zum Einleitungsbeschluss übermittelt. Laut PostNord AB
  „haben die dänische und die schwedische Regierung PostNord AB aufgefordert, zu den Teilen des Eröffnungsbeschlusses und den Stellungnahmen Dritter, die die konzerninternen Übertragungen betreffen, Stellung zu nehmen“
  . Da die Stellungnahme von PostNord AB von Schweden und Dänemark übermittelt wurde, behandelt die Kommission diese Stellungnahme als Stellungnahme von Dänemark und Schweden. |
| --- | --- |

(88)

Schweden und Dänemark haben in einem Anhang zu ihrer gemeinsamen Stellungnahme die Stellungnahme von PostNord AB zum Einleitungsbeschluss übermittelt. Laut PostNord AB
  „haben die dänische und die schwedische Regierung PostNord AB aufgefordert, zu den Teilen des Eröffnungsbeschlusses und den Stellungnahmen Dritter, die die konzerninternen Übertragungen betreffen, Stellung zu nehmen“
  . Da die Stellungnahme von PostNord AB von Schweden und Dänemark übermittelt wurde, behandelt die Kommission diese Stellungnahme als Stellungnahme von Dänemark und Schweden.

„haben die dänische und die schwedische Regierung PostNord AB aufgefordert, zu den Teilen des Eröffnungsbeschlusses und den Stellungnahmen Dritter, die die konzerninternen Übertragungen betreffen, Stellung zu nehmen“

4.1.1.   Bei den drei Kapitalzuführungen handelt es sich um drei separate Maßnahmen dar

Bei den drei Kapitalzuführungen handelt es sich um drei separate Maßnahmen dar

| (89) | Erstens weisen Schweden und Dänemark darauf hin, dass es sich nicht nur bei den drei Kapitalzuführungen um separate Maßnahmen handele, sondern dass auch der USO-Ausgleich für Post Danmark im Zeitraum 2017 bis 2019 eine gesonderte Maßnahme sei. Dies ergebe sich aus der Oktober-Vereinbarung, in der die Zahlung des USO-Ausgleichs durch Dänemark eine Bedingung für die dänische Kapitalzuführung von 267 Mio. SEK und die schwedische Kapitalzuführung von 400 Mio. SEK gewesen sei. Gleichermaßen sei der USO-Ausgleich unerlässlich gewesen für die Einschätzung der PostNord Group, dass ihre Kapitalzufuhr zu Marktbedingungen erfolgen würde. Eine Kapitalzuführung (zu Marktbedingungen) von der Zahlung einer mit dem Binnenmarkt vereinbaren staatlichen Beihilfe zugunsten desselben Unternehmens abhängig zu machen, sei Dänemark und Schweden zufolge in der Fallpraxis der Kommission weitgehend akzeptiert. (45) |
| --- | --- |

(89)

Erstens weisen Schweden und Dänemark darauf hin, dass es sich nicht nur bei den drei Kapitalzuführungen um separate Maßnahmen handele, sondern dass auch der USO-Ausgleich für Post Danmark im Zeitraum 2017 bis 2019 eine gesonderte Maßnahme sei. Dies ergebe sich aus der Oktober-Vereinbarung, in der die Zahlung des USO-Ausgleichs durch Dänemark eine Bedingung für die dänische Kapitalzuführung von 267 Mio. SEK und die schwedische Kapitalzuführung von 400 Mio. SEK gewesen sei. Gleichermaßen sei der USO-Ausgleich unerlässlich gewesen für die Einschätzung der PostNord Group, dass ihre Kapitalzufuhr zu Marktbedingungen erfolgen würde. Eine Kapitalzuführung (zu Marktbedingungen) von der Zahlung einer mit dem Binnenmarkt vereinbaren staatlichen Beihilfe zugunsten desselben Unternehmens abhängig zu machen, sei Dänemark und Schweden zufolge in der Fallpraxis der Kommission weitgehend akzeptiert. (45)

45

| (90) | Zweitens stimmen Dänemark und Schweden mit der Kommission darin überein, dass es sich bei den drei Kapitalzuführungen um drei separate Maßnahmen handelt. In diesem Zusammenhang machen sie geltend, dass die Erwägungen der Kommission (nämlich, dass die Maßnahmen von unterschiedlichen Kapitalgebern mit unterschiedlichen Finanzierungskosten und unterschiedlichen Renditeanforderungen und Entscheidungsprozessen gewährt wurden und unterschiedliche Empfänger haben und unterschiedlichen Zwecke dienen) angemessen seien und durch das Urteil Griechenland u. a./Kommission (46) unterstützt würden. In dieser Rechtssache entschied das Gericht, dass sich die Kommission auf die Gesamtheit der tatsächlich und rechtlich einschlägigen Gesichtspunkte hätte stützen müssen und nicht nur auf den Kontext und die zeitliche Abfolge der Maßnahmen. |
| --- | --- |

(90)

Zweitens stimmen Dänemark und Schweden mit der Kommission darin überein, dass es sich bei den drei Kapitalzuführungen um drei separate Maßnahmen handelt. In diesem Zusammenhang machen sie geltend, dass die Erwägungen der Kommission (nämlich, dass die Maßnahmen von unterschiedlichen Kapitalgebern mit unterschiedlichen Finanzierungskosten und unterschiedlichen Renditeanforderungen und Entscheidungsprozessen gewährt wurden und unterschiedliche Empfänger haben und unterschiedlichen Zwecke dienen) angemessen seien und durch das Urteil Griechenland u. a./Kommission (46) unterstützt würden. In dieser Rechtssache entschied das Gericht, dass sich die Kommission auf die Gesamtheit der tatsächlich und rechtlich einschlägigen Gesichtspunkte hätte stützen müssen und nicht nur auf den Kontext und die zeitliche Abfolge der Maßnahmen.

46

| (91) | Darüber hinaus betonen Dänemark und Schweden, dass sich für Schweden keine Verpflichtungen aus der Richtlinie 97/67/EG für das dänische Hoheitsgebiet ergeben hätten und Schweden somit keine anderen Anreize gehabt habe, als wirtschaftlich vernünftige Investitionsentscheidungen im Zusammenhang mit der Finanzierung des Umstrukturierungsplans von Post Danmark durch die PostNord Group zu treffen. Folglich sei das Interesse Schwedens an Post Danmark rein kommerzieller Natur. |
| --- | --- |

(91)

Darüber hinaus betonen Dänemark und Schweden, dass sich für Schweden keine Verpflichtungen aus der Richtlinie 97/67/EG für das dänische Hoheitsgebiet ergeben hätten und Schweden somit keine anderen Anreize gehabt habe, als wirtschaftlich vernünftige Investitionsentscheidungen im Zusammenhang mit der Finanzierung des Umstrukturierungsplans von Post Danmark durch die PostNord Group zu treffen. Folglich sei das Interesse Schwedens an Post Danmark rein kommerzieller Natur.

| (92) | Darüber hinaus erklären Dänemark und Schweden, dass in der Rechtsprechung anerkannt sei, dass mehrere öffentliche Stellen desselben Mitgliedstaats als einzelne Marktteilnehmer zu betrachten sind. (47) Aus diesem Grund halten sie es für unbestreitbar, dass zwei verschiedene Staaten als zwei separate und individuelle Marktteilnehmer betrachtet werden sollten. |
| --- | --- |

(92)

Darüber hinaus erklären Dänemark und Schweden, dass in der Rechtsprechung anerkannt sei, dass mehrere öffentliche Stellen desselben Mitgliedstaats als einzelne Marktteilnehmer zu betrachten sind. (47) Aus diesem Grund halten sie es für unbestreitbar, dass zwei verschiedene Staaten als zwei separate und individuelle Marktteilnehmer betrachtet werden sollten.

47

| (93) | Nach Ansicht Dänemarks und Schwedens handele es sich nicht nur bei ihnen beiden, sondern auch bei ihnen beiden und der PostNord Group um unterschiedliche Kapitalgeber. Dies ergebe sich insbesondere aus der Analyse der Rentabilität (oder der Verlustbegrenzung), die die PostNord Group im Vorfeld ihrer Investition in Post Danmark vorgenommen habe und die sich von der Analyse für Dänemark und Schweden unterscheide. |
| --- | --- |

(93)

Nach Ansicht Dänemarks und Schwedens handele es sich nicht nur bei ihnen beiden, sondern auch bei ihnen beiden und der PostNord Group um unterschiedliche Kapitalgeber. Dies ergebe sich insbesondere aus der Analyse der Rentabilität (oder der Verlustbegrenzung), die die PostNord Group im Vorfeld ihrer Investition in Post Danmark vorgenommen habe und die sich von der Analyse für Dänemark und Schweden unterscheide.

| (94) | In Bezug darauf, dass die Kapitalzuführungen unterschiedliche Empfänger hätten, so sind Dänemark und Schweden der Ansicht, dass die Verweise der Beteiligten auf die Oktober-Vereinbarung, in der angeblich Post Danmark als einziger Empfänger genannt wird, nicht stichhaltig seien, da die Oktober-Vereinbarung nicht dazu bestimmt sei, die tatsächlichen Empfänger für die Zwecke staatlicher Beihilfen zu bestimmen. Die Oktober-Vereinbarung sei vielmehr eine Grundsatzvereinbarung, was auch aus ihrem Wortlaut hervorgehe. Dänemark und Schweden haben erklärt, dass ihre jeweiligen Kapitalzuführungen nicht an Post Danmark gingen und daher in erster Linie PostNord AB zugutekämen. |
| --- | --- |

(94)

In Bezug darauf, dass die Kapitalzuführungen unterschiedliche Empfänger hätten, so sind Dänemark und Schweden der Ansicht, dass die Verweise der Beteiligten auf die Oktober-Vereinbarung, in der angeblich Post Danmark als einziger Empfänger genannt wird, nicht stichhaltig seien, da die Oktober-Vereinbarung nicht dazu bestimmt sei, die tatsächlichen Empfänger für die Zwecke staatlicher Beihilfen zu bestimmen. Die Oktober-Vereinbarung sei vielmehr eine Grundsatzvereinbarung, was auch aus ihrem Wortlaut hervorgehe. Dänemark und Schweden haben erklärt, dass ihre jeweiligen Kapitalzuführungen nicht an Post Danmark gingen und daher in erster Linie PostNord AB zugutekämen.

| (95) | Dänemark und Schweden erklären, dass ein möglicher indirekter Vorteil, den Post Danmark aufgrund ihrer Kapitalzuführungen erlangen könnte, zu indirekt sei, um einen Vorteil im Sinne von Artikel 107 Absatz 1 AEUV darzustellen. Darüber hinaus würden andere Tochtergesellschaften der PostNord Group einen ähnlichen indirekten Vorteil erhalten. |
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(95)

Dänemark und Schweden erklären, dass ein möglicher indirekter Vorteil, den Post Danmark aufgrund ihrer Kapitalzuführungen erlangen könnte, zu indirekt sei, um einen Vorteil im Sinne von Artikel 107 Absatz 1 AEUV darzustellen. Darüber hinaus würden andere Tochtergesellschaften der PostNord Group einen ähnlichen indirekten Vorteil erhalten.

| (96) | In Bezug darauf, dass die Maßnahmen unterschiedlichen Zwecken dienten, erklären Dänemark und Schweden zunächst, dass die PostNord Group die Kapitalzuführung an Post Danmark mit dem Ziel vorgenommen habe, die Umsetzung des Umstrukturierungsplans zu erleichtern und den Wert für die Anteilseigner zu steigern (bzw. potenzielle Verluste zu verringern). Zweitens hätten Dänemark und Schweden mit ihren jeweiligen Kapitalzuführungen darauf abgezielt, das Risiko zu verringern, dass die gesamte PostNord Group ihr Investment-Grade-Rating verliert, und dadurch den Wert für die Anteilseigner zu erhalten oder zu steigern. |
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(96)

In Bezug darauf, dass die Maßnahmen unterschiedlichen Zwecken dienten, erklären Dänemark und Schweden zunächst, dass die PostNord Group die Kapitalzuführung an Post Danmark mit dem Ziel vorgenommen habe, die Umsetzung des Umstrukturierungsplans zu erleichtern und den Wert für die Anteilseigner zu steigern (bzw. potenzielle Verluste zu verringern). Zweitens hätten Dänemark und Schweden mit ihren jeweiligen Kapitalzuführungen darauf abgezielt, das Risiko zu verringern, dass die gesamte PostNord Group ihr Investment-Grade-Rating verliert, und dadurch den Wert für die Anteilseigner zu erhalten oder zu steigern.

4.1.2.   Die drei Kapitalzuführungen wurden zu unterschiedlichen Zeitpunkten gewährt

Die drei Kapitalzuführungen wurden zu unterschiedlichen Zeitpunkten gewährt

| (97) | Dänemark und Schweden hielten es für wichtig, ihre nationalen Entscheidungsverfahren für ihre jeweiligen Kapitalzuführungen zu präzisieren und den Einleitungsbeschluss hinsichtlich des Zeitpunkts der tatsächlichen Gewährung ihrer jeweiligen Kapitalzuführungen zu korrigieren. |
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(97)

Dänemark und Schweden hielten es für wichtig, ihre nationalen Entscheidungsverfahren für ihre jeweiligen Kapitalzuführungen zu präzisieren und den Einleitungsbeschluss hinsichtlich des Zeitpunkts der tatsächlichen Gewährung ihrer jeweiligen Kapitalzuführungen zu korrigieren.

| (98) | In Dänemark bedürften alle Kosten oder Ausgaben, die nicht im Staatshaushalt enthalten sind, wie im jährlichen Finanzgesetz beschrieben, einer gesonderten Rechtsgrundlage, um rechtsgültig zu sein. Der Finanzausschuss des Parlaments könne eine solche Rechtsgrundlage in Form eines Ministerialerlasses (Akstykke) auf Antrag des zuständigen Ministeriums (in diesem Fall das Ministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen) schaffen. Nach der Verabschiedung behalte der Staat die Mittel für den im Ministerialerlass beschriebenen Zweck vor, und das Ministerium könne anschließend unter den Bedingungen des Ministerialerlasses über die Mittel verfügen. Die Verabschiedung des Ministerialerlasses führe nicht zu einer Verpflichtung des Ministeriums, über die Mittel zu verfügen; es werde lediglich die Rechtsgrundlage dafür geschaffen. Wenn das Ministerium die Mittel nicht verwendet (z. B. weil eine Transaktion nicht abgeschlossen werden kann oder weil sich bestimmte Projekte verzögern oder gestrichen werden), flössen die Mittel an das Schatzamt zurück. Der Ministerialerlass für die dänische Kapitalzuführung sei der Ministerialerlass vom 17. Mai 2018. |
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(98)

In Dänemark bedürften alle Kosten oder Ausgaben, die nicht im Staatshaushalt enthalten sind, wie im jährlichen Finanzgesetz beschrieben, einer gesonderten Rechtsgrundlage, um rechtsgültig zu sein. Der Finanzausschuss des Parlaments könne eine solche Rechtsgrundlage in Form eines Ministerialerlasses (Akstykke) auf Antrag des zuständigen Ministeriums (in diesem Fall das Ministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen) schaffen. Nach der Verabschiedung behalte der Staat die Mittel für den im Ministerialerlass beschriebenen Zweck vor, und das Ministerium könne anschließend unter den Bedingungen des Ministerialerlasses über die Mittel verfügen. Die Verabschiedung des Ministerialerlasses führe nicht zu einer Verpflichtung des Ministeriums, über die Mittel zu verfügen; es werde lediglich die Rechtsgrundlage dafür geschaffen. Wenn das Ministerium die Mittel nicht verwendet (z. B. weil eine Transaktion nicht abgeschlossen werden kann oder weil sich bestimmte Projekte verzögern oder gestrichen werden), flössen die Mittel an das Schatzamt zurück. Der Ministerialerlass für die dänische Kapitalzuführung sei der Ministerialerlass vom 17. Mai 2018.

| (99) | In Schweden benötige die Regierung ein Mandat des Parlaments, um Änderungen an ihrem Unternehmensportfolio vorzunehmen, einschließlich Kapitalzuführungen. Ein solches Mandat des Parlaments befähige die Regierung zum Handeln; es verpflichte die Regierung jedoch in der Regel nicht dazu, zu einem bestimmten Zeitpunkt oder in einer bestimmten Weise zu handeln. Zwischen der Zustimmung des Parlaments, die die Regierung zum Handeln ermächtigt, und dem Zeitpunkt, zu dem die Regierung tatsächlich handelt (wenn überhaupt), könne viel Zeit vergehen. Ende 2019 habe die schwedische Regierung mehrere Handlungsmandate innegehabt, die sie nicht oder nur teilweise in Anspruch genommen habe. (48) Für die schwedische Kapitalzuführung an PostNord AB sei ein Regierungsbeschluss und somit ein Mandat des Parlaments erforderlich gewesen. |
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(99)

In Schweden benötige die Regierung ein Mandat des Parlaments, um Änderungen an ihrem Unternehmensportfolio vorzunehmen, einschließlich Kapitalzuführungen. Ein solches Mandat des Parlaments befähige die Regierung zum Handeln; es verpflichte die Regierung jedoch in der Regel nicht dazu, zu einem bestimmten Zeitpunkt oder in einer bestimmten Weise zu handeln. Zwischen der Zustimmung des Parlaments, die die Regierung zum Handeln ermächtigt, und dem Zeitpunkt, zu dem die Regierung tatsächlich handelt (wenn überhaupt), könne viel Zeit vergehen. Ende 2019 habe die schwedische Regierung mehrere Handlungsmandate innegehabt, die sie nicht oder nur teilweise in Anspruch genommen habe. (48) Für die schwedische Kapitalzuführung an PostNord AB sei ein Regierungsbeschluss und somit ein Mandat des Parlaments erforderlich gewesen.

48

| (100) | In Anbetracht der Erwägungsgründe 97 bis 99 unterscheiden Dänemark und Schweden zwischen dem Zeitpunkt, zu dem die Investitionsentscheidungen getroffen wurden (d. h. eine etwaige Marktkonformitätsprüfung hätte vor diesem Zeitpunkt erfolgen müssen), dem Zeitpunkt, zu dem die Kapitalzuführungen gewährt wurden, und dem Zeitpunkt, zu dem sie dem Empfänger zur Verfügung gestellt oder ausgezahlt wurden. Diese drei Zeitpunkte sind in der von Dänemark und Schweden vorgelegten Abbildung 3 dargestellt:

  Abbildung 3


  Zeitrahmen der Gewährung der drei Kapitalzuführungen |
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(100)

In Anbetracht der Erwägungsgründe 97 bis 99 unterscheiden Dänemark und Schweden zwischen dem Zeitpunkt, zu dem die Investitionsentscheidungen getroffen wurden (d. h. eine etwaige Marktkonformitätsprüfung hätte vor diesem Zeitpunkt erfolgen müssen), dem Zeitpunkt, zu dem die Kapitalzuführungen gewährt wurden, und dem Zeitpunkt, zu dem sie dem Empfänger zur Verfügung gestellt oder ausgezahlt wurden. Diese drei Zeitpunkte sind in der von Dänemark und Schweden vorgelegten Abbildung 3 dargestellt:

Abbildung 3

Abbildung 3

Zeitrahmen der Gewährung der drei Kapitalzuführungen

Zeitrahmen der Gewährung der drei Kapitalzuführungen

Image 3

| (101) | Dänemark und Schweden erklären, dass aus Abbildung 3 Folgendes hervorgehe:






  a) | Die Investitionsentscheidung des dänischen Eigentümers vom 17. Mai 2018, auf die Bezug genommen wird, sei der in Erwägungsgrund 98 genannte Ministerialerlass. |
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(101)

Dänemark und Schweden erklären, dass aus Abbildung 3 Folgendes hervorgehe:

a)

Die Investitionsentscheidung des dänischen Eigentümers vom 17. Mai 2018, auf die Bezug genommen wird, sei der in Erwägungsgrund 98 genannte Ministerialerlass.

| b) | Die Investitionsentscheidung des schwedischen Eigentümers vom 29. November 2018 (49) sei im Anschluss an den Beschluss des Parlaments vom 12. Dezember 2017 (50) getroffen worden, der die Regierung entsprechend ermächtigte. |
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b)

Die Investitionsentscheidung des schwedischen Eigentümers vom 29. November 2018 (49) sei im Anschluss an den Beschluss des Parlaments vom 12. Dezember 2017 (50) getroffen worden, der die Regierung entsprechend ermächtigte.

49

50

| c) | Die Investitionsentscheidung von PostNord vom 11. Juni 2018 sei im Anschluss an den Abschluss der Durchführungsvereinbarung (siehe Erwägungsgrund 25) und die am selben Tag ergangene Entscheidung des Vorstands, dass die Kapitalzuführung wirtschaftlich sinnvoll ist, getroffen worden. |
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c)

Die Investitionsentscheidung von PostNord vom 11. Juni 2018 sei im Anschluss an den Abschluss der Durchführungsvereinbarung (siehe Erwägungsgrund 25) und die am selben Tag ergangene Entscheidung des Vorstands, dass die Kapitalzuführung wirtschaftlich sinnvoll ist, getroffen worden.

| d) | Dänemark habe seine Kapitalzuführung erst am 10. Dezember 2018, als sie ausgezahlt wurde, gewährt. Vor diesem Zeitpunkt bestand nach Auffassung Dänemarks kein Rechtsanspruch der PostNord AB auf den Erhalt des Kapitals. Dänemark ist der Auffassung, dass sich aus dem Ministerialerlass vom 17. Mai 2018 keine Verpflichtung für Dänemark ergebe, die Beihilfe zu gewähren (siehe Erwägungsgrund 98). |
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d)

Dänemark habe seine Kapitalzuführung erst am 10. Dezember 2018, als sie ausgezahlt wurde, gewährt. Vor diesem Zeitpunkt bestand nach Auffassung Dänemarks kein Rechtsanspruch der PostNord AB auf den Erhalt des Kapitals. Dänemark ist der Auffassung, dass sich aus dem Ministerialerlass vom 17. Mai 2018 keine Verpflichtung für Dänemark ergebe, die Beihilfe zu gewähren (siehe Erwägungsgrund 98).

| e) | Schweden habe seine Kapitalzuführung am 29. November 2018 gewährt, d. h. am selben Tag, an dem die Investitionsentscheidung getroffen wurde. |
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e)

Schweden habe seine Kapitalzuführung am 29. November 2018 gewährt, d. h. am selben Tag, an dem die Investitionsentscheidung getroffen wurde.

| f) | PostNord habe seine Kapitalzuführung am 11. Juni 2018 gewährt, d. h. am selben Tag, an dem die Investitionsentscheidung getroffen wurde. Dies stehe im Einklang mit den Schlussfolgerungen der Kommission in Erwägungsgrund 82 des Einleitungsbeschlusses. |
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f)

PostNord habe seine Kapitalzuführung am 11. Juni 2018 gewährt, d. h. am selben Tag, an dem die Investitionsentscheidung getroffen wurde. Dies stehe im Einklang mit den Schlussfolgerungen der Kommission in Erwägungsgrund 82 des Einleitungsbeschlusses.

| g) | Dänemark habe seine Kapitalzuführung am 10. Dezember 2018, d. h. am Tag der Gewährung, ausgezahlt. |
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g)

Dänemark habe seine Kapitalzuführung am 10. Dezember 2018, d. h. am Tag der Gewährung, ausgezahlt.

| h) | Schweden habe seine Kapitalzuführung am 10. Dezember 2018 ausgezahlt. |
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h)

Schweden habe seine Kapitalzuführung am 10. Dezember 2018 ausgezahlt.

| i) | Die PostNord Group habe ihre Kapitalzuführung (abzüglich der bereits am 4. April 2018 gezahlten 150 Mio. DKK) am 18. Juni 2018 ausgezahlt, d. h. am selben Tag, an dem auch der in der Beihilfesache SA.47707 genehmigte USO-Ausgleich gezahlt wurde. |
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i)

Die PostNord Group habe ihre Kapitalzuführung (abzüglich der bereits am 4. April 2018 gezahlten 150 Mio. DKK) am 18. Juni 2018 ausgezahlt, d. h. am selben Tag, an dem auch der in der Beihilfesache SA.47707 genehmigte USO-Ausgleich gezahlt wurde.

4.1.3.   Die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark beinhaltet keine staatliche Beihilfe

Die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark beinhaltet keine staatliche Beihilfe

4.1.3.1.   Gemeinsame Stellungnahme von Dänemark und Schweden zu Zurechenbarkeit, staatliche Mittel und Wettbewerbsverfälschung

Gemeinsame Stellungnahme von Dänemark und Schweden zu Zurechenbarkeit, staatliche Mittel und Wettbewerbsverfälschung

| (102) | Die dänischen und schwedischen Behörden machen geltend, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark lediglich eine Übertragung innerhalb desselben Unternehmens (d. h. der PostNord Group) darstelle und die Wettbewerbsbedingungen auf dem Markt nicht verändere (51), da Post Danmark bereits auf dem Markt präsent und tätig gewesen sei. |
| --- | --- |

(102)

Die dänischen und schwedischen Behörden machen geltend, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark lediglich eine Übertragung innerhalb desselben Unternehmens (d. h. der PostNord Group) darstelle und die Wettbewerbsbedingungen auf dem Markt nicht verändere (51), da Post Danmark bereits auf dem Markt präsent und tätig gewesen sei.

51

| (103) | In diesem Zusammenhang erklären Dänemark und Schweden, dass aus dem Urteil des Gerichtshofs in der Rechtssache ENEA hervorgehe, dass „Mittel öffentlicher Unternehmen als staatliche Mittel angesehen werden können, wenn der Staat durch die Ausübung seines beherrschenden Einflusses in der Lage ist, ihre Verwendung zu steuern, um Vorteile zugunsten anderer Unternehmen zu finanzieren“ (52) (Hervorhebung von den dänischen und schwedischen Behörden hinzugefügt). |
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(103)

In diesem Zusammenhang erklären Dänemark und Schweden, dass aus dem Urteil des Gerichtshofs in der Rechtssache ENEA hervorgehe, dass „Mittel öffentlicher Unternehmen als staatliche Mittel angesehen werden können, wenn der Staat durch die Ausübung seines beherrschenden Einflusses in der Lage ist, ihre Verwendung zu steuern, um Vorteile zugunsten anderer Unternehmen zu finanzieren“ (52) (Hervorhebung von den dänischen und schwedischen Behörden hinzugefügt).

52

| (104) | Im vorliegenden Fall sind die dänischen und schwedischen Behörden jedoch der Ansicht, dass weder Dänemark noch Schweden in der Lage gewesen seien, die Verwendung der Mittel der PostNord Group für Post Danmark zu steuern. Vor allem aber bedeute eine Übertragung von Mitteln zwischen den verschiedenen Einheiten von PostNord (wie die Kapitalzuführung der PostNord Group) keinen Vorteil
  „zugunsten anderer Unternehmen“
   (53), sondern stelle lediglich eine Übertragung innerhalb desselben Unternehmens (PostNord) dar. |
| --- | --- |

(104)

Im vorliegenden Fall sind die dänischen und schwedischen Behörden jedoch der Ansicht, dass weder Dänemark noch Schweden in der Lage gewesen seien, die Verwendung der Mittel der PostNord Group für Post Danmark zu steuern. Vor allem aber bedeute eine Übertragung von Mitteln zwischen den verschiedenen Einheiten von PostNord (wie die Kapitalzuführung der PostNord Group) keinen Vorteil
  „zugunsten anderer Unternehmen“
   (53), sondern stelle lediglich eine Übertragung innerhalb desselben Unternehmens (PostNord) dar.

„zugunsten anderer Unternehmen“

53

| (105) | Darüber hinaus erklären die dänischen und schwedischen Behörden unter erneuter Bezugnahme auf das Urteil ENEA (54), dass das Verhalten von PostNord AB nicht
  „durch Anweisungen der staatlichen Behörden vorgegeben“
  worden und daher weder Dänemark noch Schweden zuzurechnen sei. |
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(105)

Darüber hinaus erklären die dänischen und schwedischen Behörden unter erneuter Bezugnahme auf das Urteil ENEA (54), dass das Verhalten von PostNord AB nicht
  „durch Anweisungen der staatlichen Behörden vorgegeben“
  worden und daher weder Dänemark noch Schweden zuzurechnen sei.

54

„durch Anweisungen der staatlichen Behörden vorgegeben“

| (106) | In diesem Zusammenhang machen Dänemark und Schweden ferner geltend, dass sich aus der Rechtsprechung der Union in der Rechtssache Stardust Marine ergebe, dass bei Entscheidungen öffentlicher Unternehmen die bloße Tatsache, dass ein öffentliches Unternehmen unter staatlicher Kontrolle steht, nicht genüge, um Maßnahmen dieses Unternehmens dem Staat zuzurechnen. Es müsse vielmehr nachgewiesen werden, dass davon auszugehen ist, dass die Behörden am Erlass dieser Maßnahmen beteiligt waren, und dass die Zurechenbarkeit zum Staat aus einem Komplex von Indizien abgeleitet werden kann. (55) |
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(106)

In diesem Zusammenhang machen Dänemark und Schweden ferner geltend, dass sich aus der Rechtsprechung der Union in der Rechtssache Stardust Marine ergebe, dass bei Entscheidungen öffentlicher Unternehmen die bloße Tatsache, dass ein öffentliches Unternehmen unter staatlicher Kontrolle steht, nicht genüge, um Maßnahmen dieses Unternehmens dem Staat zuzurechnen. Es müsse vielmehr nachgewiesen werden, dass davon auszugehen ist, dass die Behörden am Erlass dieser Maßnahmen beteiligt waren, und dass die Zurechenbarkeit zum Staat aus einem Komplex von Indizien abgeleitet werden kann. (55)

55

| (107) | Die dänischen und schwedischen Behörden erklären, dass die am 4. April 2018 erfolgte Übertragung von 150 Mio. DKK vorgenommen worden sei, um sicherzustellen, dass Post Danmark seinen Betrieb bis zur erwarteten Genehmigung des USO-Ausgleichs durch die Kommission und anschließenden Durchführung des Umstrukturierungsplans durch die PostNord Group, einschließlich der Kapitalzuführung der PostNord Group, fortsetzen kann. Außerdem gebe es keine Anhaltspunkte dafür, dass Dänemark und Schweden in irgendeiner Weise an der Entscheidung über die Übertragung von 150 Mio. DKK beteiligt waren. |
| --- | --- |

(107)

Die dänischen und schwedischen Behörden erklären, dass die am 4. April 2018 erfolgte Übertragung von 150 Mio. DKK vorgenommen worden sei, um sicherzustellen, dass Post Danmark seinen Betrieb bis zur erwarteten Genehmigung des USO-Ausgleichs durch die Kommission und anschließenden Durchführung des Umstrukturierungsplans durch die PostNord Group, einschließlich der Kapitalzuführung der PostNord Group, fortsetzen kann. Außerdem gebe es keine Anhaltspunkte dafür, dass Dänemark und Schweden in irgendeiner Weise an der Entscheidung über die Übertragung von 150 Mio. DKK beteiligt waren.

| (108) | Was die im Juni 2018 und Februar 2019 vorgenommenen Übertragungen betrifft, so waren die betreffenden Beiträge Teil des Beschlusses von PostNord AB vom 11. Juni 2018, mit dem Umstrukturierungsplan fortzufahren (Datum der Durchführungsvereinbarung, siehe Erwägungsgrund 25). Darüber hinaus machen Dänemark und Schweden in Bezug auf diese beiden Übertragungen geltend, dass es keine Anhaltspunkte dafür gebe, dass sie in einer anderen Eigenschaft als in ihrer Eigenschaft als Anteilseigner von PostNord AB an der Entscheidung von PostNord AB, mit dem Umstrukturierungsplan (einschließlich der Durchführung der internen Übertragungen vom 18. Juni 2018 und 4. Februar 2019) fortzufahren, beteiligt gewesen seien. Dänemark und Schweden sind daher der Auffassung, dass die Kommission mit ihrer Feststellung in Erwägungsgrund 87 des Einleitungsbeschlusses, dass die interne Kapitalübertragung Dänemark und Schweden zuzurechnen ist, weil sie Teil der Oktober-Vereinbarung war, falsch liege. Diesbezüglich führen Dänemark und Schweden an, dass die Oktober-Vereinbarung nur die beiden Eigentümer (Dänemark und Schweden) und nicht die PostNord Group betreffe. |
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(108)

Was die im Juni 2018 und Februar 2019 vorgenommenen Übertragungen betrifft, so waren die betreffenden Beiträge Teil des Beschlusses von PostNord AB vom 11. Juni 2018, mit dem Umstrukturierungsplan fortzufahren (Datum der Durchführungsvereinbarung, siehe Erwägungsgrund 25). Darüber hinaus machen Dänemark und Schweden in Bezug auf diese beiden Übertragungen geltend, dass es keine Anhaltspunkte dafür gebe, dass sie in einer anderen Eigenschaft als in ihrer Eigenschaft als Anteilseigner von PostNord AB an der Entscheidung von PostNord AB, mit dem Umstrukturierungsplan (einschließlich der Durchführung der internen Übertragungen vom 18. Juni 2018 und 4. Februar 2019) fortzufahren, beteiligt gewesen seien. Dänemark und Schweden sind daher der Auffassung, dass die Kommission mit ihrer Feststellung in Erwägungsgrund 87 des Einleitungsbeschlusses, dass die interne Kapitalübertragung Dänemark und Schweden zuzurechnen ist, weil sie Teil der Oktober-Vereinbarung war, falsch liege. Diesbezüglich führen Dänemark und Schweden an, dass die Oktober-Vereinbarung nur die beiden Eigentümer (Dänemark und Schweden) und nicht die PostNord Group betreffe.

| (109) | Darüber hinaus machen Dänemark und Schweden geltend, dass die Erwähnung der Absicht von PostNord AB, das neue Produktionsmodell und die damit verbundene Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark umzusetzen, in den Absätzen 1 und 4 der Oktober-Vereinbarung lediglich den sachlichen Kontext der Oktober-Vereinbarung wiedergebe. Dies bedeutet nicht, dass die Entscheidung von PostNord AB, den Umstrukturierungsplan durchzuführen, Dänemark und Schweden zuzurechnen ist. Dies werde dadurch untermauert, dass






  a) | der Umstrukturierungsplan auf Initiative der PostNord AB bereits im Herbst 2016 aufgestellt worden sei, |
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(109)

Darüber hinaus machen Dänemark und Schweden geltend, dass die Erwähnung der Absicht von PostNord AB, das neue Produktionsmodell und die damit verbundene Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark umzusetzen, in den Absätzen 1 und 4 der Oktober-Vereinbarung lediglich den sachlichen Kontext der Oktober-Vereinbarung wiedergebe. Dies bedeutet nicht, dass die Entscheidung von PostNord AB, den Umstrukturierungsplan durchzuführen, Dänemark und Schweden zuzurechnen ist. Dies werde dadurch untermauert, dass

a)

der Umstrukturierungsplan auf Initiative der PostNord AB bereits im Herbst 2016 aufgestellt worden sei,

| b) | dass bereits im Februar 2017 eine interne Kapitalübertragung an Post Danmark vorgenommen worden sei und |
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b)

dass bereits im Februar 2017 eine interne Kapitalübertragung an Post Danmark vorgenommen worden sei und

| c) | dass die zugrunde liegenden Analysen und Bewertungen der Lage und des Geschäftsplans von Post Danmark von PostNord AB und nicht von Dänemark und Schweden durchgeführt worden seien. |
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c)

dass die zugrunde liegenden Analysen und Bewertungen der Lage und des Geschäftsplans von Post Danmark von PostNord AB und nicht von Dänemark und Schweden durchgeführt worden seien.

| (110) | Nach Ansicht Dänemarks und Schwedens unterstreiche der Umstand, dass Dänemark die Gewährung des USO-Ausgleichs von der Durchführung des Umstrukturierungsplans abhängig gemacht hat (Randnummer 9 der Oktober-Vereinbarung), nur noch mehr, dass die Entscheidung über die Durchführung des Umstrukturierungsplans bei PostNord AB lag, da die Bedingung überflüssig gewesen wäre, wenn PostNord AB bereits dazu verpflichtet gewesen wäre. |
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(110)

Nach Ansicht Dänemarks und Schwedens unterstreiche der Umstand, dass Dänemark die Gewährung des USO-Ausgleichs von der Durchführung des Umstrukturierungsplans abhängig gemacht hat (Randnummer 9 der Oktober-Vereinbarung), nur noch mehr, dass die Entscheidung über die Durchführung des Umstrukturierungsplans bei PostNord AB lag, da die Bedingung überflüssig gewesen wäre, wenn PostNord AB bereits dazu verpflichtet gewesen wäre.

4.1.3.2.   Gemeinsame Stellungnahme von Dänemark und Schweden zum Nichtvorliegen eines Vorteils

Gemeinsame Stellungnahme von Dänemark und Schweden zum Nichtvorliegen eines Vorteils

| (111) | Dänemark und Schweden machen geltend, dass die PostNord Group ihre Kapitalzuführung an Post Danmark in Übereinstimmung mit dem MEOP durchgeführt habe. Die Entscheidung von PostNord, die internen Kapitalübertragungen vorzunehmen, habe auf Methoden basiert, die der Marktpraxis entsprechen, z. B. DCF-Analyse, Kapitalgutpreismodell und WACC. |
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(111)

Dänemark und Schweden machen geltend, dass die PostNord Group ihre Kapitalzuführung an Post Danmark in Übereinstimmung mit dem MEOP durchgeführt habe. Die Entscheidung von PostNord, die internen Kapitalübertragungen vorzunehmen, habe auf Methoden basiert, die der Marktpraxis entsprechen, z. B. DCF-Analyse, Kapitalgutpreismodell und WACC.

| (112) | Insbesondere argumentieren sowohl Dänemark als auch Schweden, dass die von Post Danmark im DCF-Modell angenommenen Wachstumsraten für den Briefmarkt ([...] % jährlich) und den Logistikmarkt ([...] %) sowie das (kombinierte) Gesamtwachstum (d. h. die Erwartung von [...] % im Jahr 2026 und [...] % nach 2026) konservativ seien. Dies beruhe auf der Erwartung, dass das Logistikgeschäft mindestens mit der gleichen Rate wie das zugrunde liegende Bruttoinlandsprodukt (BIP) wächst und dass sich der Rückgang im Briefgeschäft bis 2022 verlangsamt und 2026 stabilisiert. Die prognostizierten Wachstumsraten basierten auf den Trends der letzten Jahre und berücksichtigten die prognostizierte Inflation und das prognostizierte Bevölkerungswachstum. Die angenommene Verlangsamung des Rückgangs der Briefdienste bis 2022 basierte auf dem Umstand, dass große Teile des dänischen Postaufkommens bereits digitalisiert waren (ca. 80 % im Vergleich zu 2001), und auf der Annahme, dass der verbleibende Teil des Postaufkommens viel langsamer abnehmen würde als der erste, sehr große Teil. (56) |
| --- | --- |

(112)

Insbesondere argumentieren sowohl Dänemark als auch Schweden, dass die von Post Danmark im DCF-Modell angenommenen Wachstumsraten für den Briefmarkt ([...] % jährlich) und den Logistikmarkt ([...] %) sowie das (kombinierte) Gesamtwachstum (d. h. die Erwartung von [...] % im Jahr 2026 und [...] % nach 2026) konservativ seien. Dies beruhe auf der Erwartung, dass das Logistikgeschäft mindestens mit der gleichen Rate wie das zugrunde liegende Bruttoinlandsprodukt (BIP) wächst und dass sich der Rückgang im Briefgeschäft bis 2022 verlangsamt und 2026 stabilisiert. Die prognostizierten Wachstumsraten basierten auf den Trends der letzten Jahre und berücksichtigten die prognostizierte Inflation und das prognostizierte Bevölkerungswachstum. Die angenommene Verlangsamung des Rückgangs der Briefdienste bis 2022 basierte auf dem Umstand, dass große Teile des dänischen Postaufkommens bereits digitalisiert waren (ca. 80 % im Vergleich zu 2001), und auf der Annahme, dass der verbleibende Teil des Postaufkommens viel langsamer abnehmen würde als der erste, sehr große Teil. (56)

56

| (113) | Darüber hinaus argumentieren Dänemark und Schweden, dass der Markt in einem Szenario, in dem Post Danmark insolvent geht, Zweifel an der Fähigkeit und Bereitschaft der PostNord Group hätte, die verbleibenden Tochtergesellschaften zu unterstützen. In einem solchen Szenario würde das Schatten-Rating der PostNord AB erheblich herabgestuft, und zwar von einem schwachen Investment-Grade-Rating im Bereich [...] auf ein spekulatives Rating im Bereich [...]. Dies entspräche einem Spread zwischen einer [...] Anleihe und einer [...] Anleihe von [...] Basispunkten oder dem Äquivalent von [...] % an Rendite. In diesem Zusammenhang halten Dänemark und Schweden die Annahme eines [...]%igen Anstiegs der Fremdkapitalkosten in einem Insolvenzszenario für konservativ. Gleichzeitig seien die erhöhten Fremdkapitalkosten auf der Grundlage der Bruttoverschuldung in Höhe von [...] SEK berechnet worden, was als durchschnittlicher Saldo der verzinslichen Verbindlichkeiten betrachtet werde, der zwischen 2018 und 2026 zur Finanzierung der PostNord Group im Szenario einer Insolvenz von Post Danmark erforderlich wäre. |
| --- | --- |

(113)

Darüber hinaus argumentieren Dänemark und Schweden, dass der Markt in einem Szenario, in dem Post Danmark insolvent geht, Zweifel an der Fähigkeit und Bereitschaft der PostNord Group hätte, die verbleibenden Tochtergesellschaften zu unterstützen. In einem solchen Szenario würde das Schatten-Rating der PostNord AB erheblich herabgestuft, und zwar von einem schwachen Investment-Grade-Rating im Bereich [...] auf ein spekulatives Rating im Bereich [...]. Dies entspräche einem Spread zwischen einer [...] Anleihe und einer [...] Anleihe von [...] Basispunkten oder dem Äquivalent von [...] % an Rendite. In diesem Zusammenhang halten Dänemark und Schweden die Annahme eines [...]%igen Anstiegs der Fremdkapitalkosten in einem Insolvenzszenario für konservativ. Gleichzeitig seien die erhöhten Fremdkapitalkosten auf der Grundlage der Bruttoverschuldung in Höhe von [...] SEK berechnet worden, was als durchschnittlicher Saldo der verzinslichen Verbindlichkeiten betrachtet werde, der zwischen 2018 und 2026 zur Finanzierung der PostNord Group im Szenario einer Insolvenz von Post Danmark erforderlich wäre.

| (114) | Dänemark und Schweden machen geltend, dass PostNord im Falle einer Insolvenz von Post Danmark den Wettbewerbsvorteil eines vollständigen nordischen Netzes sowie die kombinierten Synergien des derzeitigen Produktionsmodells verlieren würde. Dies würde bis 2026 zu einem Umsatzverlust von [...] % der eigenen Geschäftstätigkeit von PostNord in der nordischen Region (Index mit Inflation und Paketwachstum) in Höhe von [...] Mio. SEK führen, während die entsprechenden Auswirkungen auf das Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (earnings before interest, taxes, depreciation and amortisation, im Folgenden „EBITDA“) [...] % betragen würden. |
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(114)

Dänemark und Schweden machen geltend, dass PostNord im Falle einer Insolvenz von Post Danmark den Wettbewerbsvorteil eines vollständigen nordischen Netzes sowie die kombinierten Synergien des derzeitigen Produktionsmodells verlieren würde. Dies würde bis 2026 zu einem Umsatzverlust von [...] % der eigenen Geschäftstätigkeit von PostNord in der nordischen Region (Index mit Inflation und Paketwachstum) in Höhe von [...] Mio. SEK führen, während die entsprechenden Auswirkungen auf das Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (earnings before interest, taxes, depreciation and amortisation, im Folgenden „EBITDA“) [...] % betragen würden.

| (115) | Zum Nachweis der Marktkonformität der Kapitalzuführung der PostNord Group haben Dänemark und Schweden zwei detaillierte quantitative Analysen vorgelegt. Diese Analysen stützen sich auf Berechnungen, die die PostNord Group vor der Investition durchgeführt hat. Bei beiden Analysen handelt es sich um DCF-Modelle, die auf Prognosen von Kosten und Einnahmen basieren, die auf den Zeitpunkt der Investition abgezinst werden, um die Gesamtrentabilität dieser Investition zu ermitteln. Der Hauptunterschied zwischen den beiden Analysen besteht in der Art des berücksichtigten Gewinns. |
| --- | --- |

(115)

Zum Nachweis der Marktkonformität der Kapitalzuführung der PostNord Group haben Dänemark und Schweden zwei detaillierte quantitative Analysen vorgelegt. Diese Analysen stützen sich auf Berechnungen, die die PostNord Group vor der Investition durchgeführt hat. Bei beiden Analysen handelt es sich um DCF-Modelle, die auf Prognosen von Kosten und Einnahmen basieren, die auf den Zeitpunkt der Investition abgezinst werden, um die Gesamtrentabilität dieser Investition zu ermitteln. Der Hauptunterschied zwischen den beiden Analysen besteht in der Art des berücksichtigten Gewinns.

| (116) | Bei der ersten Analyse (siehe Tabelle 2) wird zunächst der Unternehmenswert berechnet, um dann den Eigenkapitalwert zu ermitteln. Sie besteht aus einem DCF-Modell für die freien Cashflows, die auf der Ebene von Post Danmark als Ganzes anfallen, d. h. die Gewinne, die zur Ausschüttung sowohl an die Fremdkapitalgeber als auch an die Anteilseigner zur Verfügung stehen (freier Cashflow an das Unternehmen — free cash flow to the firm, im Folgenden „FCFF“), abgezinst mit den WACC von Post Danmark. Neben diesen Gewinnen werden in der ersten Analyse auch die potenziellen Verluste berücksichtigt, die der PostNord Group in dem kontrafaktischen Szenario einer Insolvenz von Post Danmark entstehen würden. Zu diesen Verlusten gehören u. a. höhere Zinskosten aufgrund potenzieller Bedenken hinsichtlich der Fähigkeit der PostNord Group, ihre Schulden zu bedienen, die Einnahmen aufgrund von Synergien zwischen Post Danmark und den anderen Tätigkeiten der PostNord Group und die Einnahmen, die die PostNord Group von Post Danmark als Ausgleich für die Kosten auf Gruppenebene erhält (wie [...] und [...] Kosten). Der Eigenkapitalwert errechnet sich durch Subtraktion der Nettoverschuldung vom Unternehmenswert.

  Tabelle 2


  Post Danmark A/S — DCF-Bewertungsmodell für die Kapitalzuführung der PostNord Group — Unternehmens-/Firmenwert


















  (Beträge in Mio. DKK) |
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| | | | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | Annahmen für Endgültiger Unternehmens-/Firmenwert |
| EBITDA | | | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) |
| Investitionsaufwendungen | | | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) |
| Veränderung des Nettoumlaufvermögens | | | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) |
| USO-Eigenkapitalzuführung | | | 1 161 | | | | | | | | | |
| Nettozunahme der Rückstellungen | | | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) |
| Steuer auf das EBIT | | | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) |
| FCFF (einschl. USO) | | | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) |

(116)

Bei der ersten Analyse (siehe Tabelle 2) wird zunächst der Unternehmenswert berechnet, um dann den Eigenkapitalwert zu ermitteln. Sie besteht aus einem DCF-Modell für die freien Cashflows, die auf der Ebene von Post Danmark als Ganzes anfallen, d. h. die Gewinne, die zur Ausschüttung sowohl an die Fremdkapitalgeber als auch an die Anteilseigner zur Verfügung stehen (freier Cashflow an das Unternehmen — free cash flow to the firm, im Folgenden „FCFF“), abgezinst mit den WACC von Post Danmark. Neben diesen Gewinnen werden in der ersten Analyse auch die potenziellen Verluste berücksichtigt, die der PostNord Group in dem kontrafaktischen Szenario einer Insolvenz von Post Danmark entstehen würden. Zu diesen Verlusten gehören u. a. höhere Zinskosten aufgrund potenzieller Bedenken hinsichtlich der Fähigkeit der PostNord Group, ihre Schulden zu bedienen, die Einnahmen aufgrund von Synergien zwischen Post Danmark und den anderen Tätigkeiten der PostNord Group und die Einnahmen, die die PostNord Group von Post Danmark als Ausgleich für die Kosten auf Gruppenebene erhält (wie [...] und [...] Kosten). Der Eigenkapitalwert errechnet sich durch Subtraktion der Nettoverschuldung vom Unternehmenswert.

Tabelle 2

Tabelle 2

Tabelle 2

Post Danmark A/S — DCF-Bewertungsmodell für die Kapitalzuführung der PostNord Group — Unternehmens-/Firmenwert

Post Danmark A/S — DCF-Bewertungsmodell für die Kapitalzuführung der PostNord Group — Unternehmens-/Firmenwert

(Beträge in Mio. DKK)

2018

2018

2019

2019

2020

2020

2021

2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

2025

2025

2026

2026

Annahmen für Endgültiger Unternehmens-/Firmenwert

Annahmen für Endgültiger Unternehmens-/Firmenwert

EBITDA

EBITDA

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

Investitionsaufwendungen

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

Veränderung des Nettoumlaufvermögens

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

USO-Eigenkapitalzuführung

1 161

Nettozunahme der Rückstellungen

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

Steuer auf das EBIT

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

FCFF (einschl. USO)

FCFF (einschl. USO)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

| WACC | | [...] % |
| --- | --- | --- |
| Ewige Wachstumsrate FCFF | | [...] % |
| Endgültiger Unternehmens-/Firmenwert | | (...) |
| | | |
| Gegenwartswert FCFF | (A) | (...) |
| Gegenwartswert Endgültiger Unternehmens-/Firmenwert | (B) | (...) |
| Unternehmens-/Firmenwert | C)= (A) + (B) | (...) |
| Nettoverschuldung | (D) | (...) |
| Eigenkapitalwert | E)= (C) – (D) | (...) |
| Gegenwartswert Auswirkungen einer Insolvenz | (F) | (...) |
| Eigenkapitalverluste der PostNord Group im Liquidationsszenario von Post Danmark | G)= (F) – (E) | (...) |
| Kapitalzuführung der PostNord Group | H) | -2 339 |

WACC

[...] %

Ewige Wachstumsrate FCFF

[...] %

Endgültiger Unternehmens-/Firmenwert

(...)

Gegenwartswert FCFF

(A)

(...)

Gegenwartswert Endgültiger Unternehmens-/Firmenwert

(B)

(...)

Unternehmens-/Firmenwert

Unternehmens-/Firmenwert

C)= (A) + (B)

C)= (A) + (B)

(...)

(...)

Nettoverschuldung

(D)

(...)

Eigenkapitalwert

Eigenkapitalwert

E)= (C) – (D)

E)= (C) – (D)

(...)

(...)

Gegenwartswert Auswirkungen einer Insolvenz

(F)

(...)

Eigenkapitalverluste der PostNord Group im Liquidationsszenario von Post Danmark

Eigenkapitalverluste der PostNord Group im Liquidationsszenario von Post Danmark

G)= (F) – (E)

G)= (F) – (E)

(...)

(...)

Kapitalzuführung der PostNord Group

Kapitalzuführung der PostNord Group

H)

H)

-2 339

-2 339

| (117) | Dänemark und Schweden zufolge geht aus Tabelle 2 hervor, dass im Szenario einer Insolvenz von Post Danmark die Verluste, die die PostNord Group (als alleiniger Anteilseigner) erleiden würde (d. h. Eigenkapitalverluste, im Folgenden „G“), in Höhe von [...] MDKK höher wären als die Kosten, die die PostNord Group durch die Kapitalzuführung (im Folgenden „H“) in Höhe von 2 339 Mio. DKK zur Unterstützung von Post Danmark tatsächlich erlitten hat. |
| --- | --- |

(117)

Dänemark und Schweden zufolge geht aus Tabelle 2 hervor, dass im Szenario einer Insolvenz von Post Danmark die Verluste, die die PostNord Group (als alleiniger Anteilseigner) erleiden würde (d. h. Eigenkapitalverluste, im Folgenden „G“), in Höhe von [...] MDKK höher wären als die Kosten, die die PostNord Group durch die Kapitalzuführung (im Folgenden „H“) in Höhe von 2 339 Mio. DKK zur Unterstützung von Post Danmark tatsächlich erlitten hat.

| (118) | Die zweite quantitative Analyse (siehe Tabelle 3) konzentriert sich direkt auf den Eigenkapitalwert und beruht auf der DCF-Methode, die auf den Gewinnen basiert, die nur dem Eigentümer von Post Danmark, d. h. der PostNord Group, zufließen. Bei der Methode der Abzinsung des Cashflows auf das Eigenkapital wird von denselben freien Cashflows für das Unternehmen ausgegangen wie bei der ersten Analyse, und dann werden die Zinskosten für die Schulden, die Rückzahlung von Darlehen und die Mittelzuflüsse aus neuen Darlehen auf der Ebene von Post Danmark abgezogen, was die freien Cashflows in das Eigenkapital (free cash flow to equity, im Folgenden „FCFE“) ergibt. Dieser freie Cashflow wird mit den Eigenkapitalkosten des Eigentümers (PostNord Group) abgezinst. Ähnlich wie bei der ersten Analyse werden bei der von Dänemark vorgelegten Berechnung des Eigenkapitalwerts die negativen Auswirkungen auf die PostNord Group im kontrafaktischen Szenario berücksichtigt.

  Tabelle 3


  Post Danmark A/S — DCF-Bewertungsmodell für die Kapitalzuführung der PostNord Group — Eigenkapitalwert



















  (Beträge in Mio. DKK) |
| --- | --- |
| | | | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | | 2024 | 2025 | 2026 | Annahmen für Endgültiger Eigenkapitalwert |
| FCFF

  (einschl. USO) | | | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | | (...) | (...) | (...) | (...) |
| USO-Eigenkapitalzuführung | | | -1 161 | | | | | | | | | | |
| FCFF (ausschl. USO) | | | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | | (...) | (...) | (...) | (...) |
| Veränderung der Nettoverschuldung | | | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | | (...) | (...) | (...) | |
| Zinskosten | | | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | | (...) | (...) | (...) | (...) |
| Steuerdifferenz zwischen FCFF und FCFE | | | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | | (...) | (...) | (...) | (...) |
| USO-Eigenkapitalzuführung | | | 1 161 | | | | | | | | | | |
| FCFE (einschl. USO) | | | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | | (...) | (...) | (...) | (...) |

(118)

Die zweite quantitative Analyse (siehe Tabelle 3) konzentriert sich direkt auf den Eigenkapitalwert und beruht auf der DCF-Methode, die auf den Gewinnen basiert, die nur dem Eigentümer von Post Danmark, d. h. der PostNord Group, zufließen. Bei der Methode der Abzinsung des Cashflows auf das Eigenkapital wird von denselben freien Cashflows für das Unternehmen ausgegangen wie bei der ersten Analyse, und dann werden die Zinskosten für die Schulden, die Rückzahlung von Darlehen und die Mittelzuflüsse aus neuen Darlehen auf der Ebene von Post Danmark abgezogen, was die freien Cashflows in das Eigenkapital (free cash flow to equity, im Folgenden „FCFE“) ergibt. Dieser freie Cashflow wird mit den Eigenkapitalkosten des Eigentümers (PostNord Group) abgezinst. Ähnlich wie bei der ersten Analyse werden bei der von Dänemark vorgelegten Berechnung des Eigenkapitalwerts die negativen Auswirkungen auf die PostNord Group im kontrafaktischen Szenario berücksichtigt.

Tabelle 3

Tabelle 3

Tabelle 3

Post Danmark A/S — DCF-Bewertungsmodell für die Kapitalzuführung der PostNord Group — Eigenkapitalwert

Post Danmark A/S — DCF-Bewertungsmodell für die Kapitalzuführung der PostNord Group — Eigenkapitalwert

(Beträge in Mio. DKK)

2018

2018

2019

2019

2020

2020

2021

2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

2025

2025

2026

2026

Annahmen für Endgültiger Eigenkapitalwert

Annahmen für Endgültiger Eigenkapitalwert

FCFF

FCFF

(einschl. USO)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

USO-Eigenkapitalzuführung

-1 161

FCFF (ausschl. USO)

FCFF (ausschl. USO)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

Veränderung der Nettoverschuldung

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

Zinskosten

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

Steuerdifferenz zwischen FCFF und FCFE

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

USO-Eigenkapitalzuführung

1 161

FCFE (einschl. USO)

FCFE (einschl. USO)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

| Eigenkapitalkosten | | [...] % |
| --- | --- | --- |
| Ewige Wachstumsrate FCFE | | [...] % |
| Endgültiger Eigenkapitalwert | | (...) |
| | | |
| Gegenwartswert FCFE | (A) | (...) |
| Gegenwartswert Endgültiger Eigenkapitalwert | (B) | (...) |
| Eigenkapitalwert | E)= (A) + (B) | (...) |
| Gegenwartswert Auswirkungen einer Insolvenz | (F) | (...) |
| Eigenkapitalverluste der PostNord Group im Liquidationsszenario von Post Danmark | G)= (F) – (E) | (...) |
| Kapitalzuführung der PostNord Group | H) | -2 339 |

Eigenkapitalkosten

[...] %

Ewige Wachstumsrate FCFE

[...] %

Endgültiger Eigenkapitalwert

(...)

Gegenwartswert FCFE

(A)

(...)

Gegenwartswert Endgültiger Eigenkapitalwert

(B)

(...)

Eigenkapitalwert

Eigenkapitalwert

E)= (A) + (B)

E)= (A) + (B)

(...)

(...)

Gegenwartswert Auswirkungen einer Insolvenz

(F)

(...)

Eigenkapitalverluste der PostNord Group im Liquidationsszenario von Post Danmark

Eigenkapitalverluste der PostNord Group im Liquidationsszenario von Post Danmark

G)= (F) – (E)

G)= (F) – (E)

(...)

(...)

Kapitalzuführung der PostNord Group

Kapitalzuführung der PostNord Group

H)

H)

-2 339

-2 339

| (119) | Dänemark und Schweden zufolge geht aus Tabelle 3 hervor, dass im Szenario einer Insolvenz von Post Danmark die Verluste, die die PostNord Group (als alleiniger Anteilseigner) erleiden würde (d. h. Eigenkapitalverluste, im Folgenden „G“), in Höhe von [...] MDKK höher wären als die Kosten, die die PostNord Group durch die Kapitalzuführung (im Folgenden „H“) in Höhe von 2 339 Mio. DKK zur Unterstützung von Post Danmark tatsächlich erlitten hat. |
| --- | --- |

(119)

Dänemark und Schweden zufolge geht aus Tabelle 3 hervor, dass im Szenario einer Insolvenz von Post Danmark die Verluste, die die PostNord Group (als alleiniger Anteilseigner) erleiden würde (d. h. Eigenkapitalverluste, im Folgenden „G“), in Höhe von [...] MDKK höher wären als die Kosten, die die PostNord Group durch die Kapitalzuführung (im Folgenden „H“) in Höhe von 2 339 Mio. DKK zur Unterstützung von Post Danmark tatsächlich erlitten hat.

| (120) | Dänemark und Schweden zufolge belegten beide in den Erwägungsgründen 116 und 118 dargelegten Analysen die Marktkonformität der Kapitalzuführung der PostNord Group, da der Gegenwartswert der durch die Kapitalzuführung vermiedenen Verluste höher ist als die Kosten dieser Kapitalzuführung. |
| --- | --- |

(120)

Dänemark und Schweden zufolge belegten beide in den Erwägungsgründen 116 und 118 dargelegten Analysen die Marktkonformität der Kapitalzuführung der PostNord Group, da der Gegenwartswert der durch die Kapitalzuführung vermiedenen Verluste höher ist als die Kosten dieser Kapitalzuführung.

| (121) | Dieselben Analysen (siehe Tabelle 4) zeigten auch, dass der interne Zinsfuß (internal rate of return, im Folgenden „IRR“) von [...] % der Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark die von einem marktwirtschaftlich handelnden Wirtschaftsbeteiligten geforderte Mindestrendite, d. h. die Eigenkapitalkosten von [...] %, übersteigt, wie in Erwägungsgrund 148 erläutert.


  Bilanz zum Ende des Zeitraums





















  Datum des Cashflows | 31.12.2017 | 30.6.2018 | 30.6.2019 | 29.6.2020 | 29.6.2021 | 30.6.2022 | 30.6.2023 | 29.6.2024 | 29.6.2025 | 30.6.2026 | Endgültiger Eigenkapitalwert |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Nettoumlaufvermögen | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | |
| Sachanlagen | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | |
| Betriebskapital zur Finanzierung | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | |
| FCFE (einschl. USO) | | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | |
| Überschüssige Geldmittel | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | |
| Finanzanlagen | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | |
| Rückstellungen | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | |
| Darlehen gegenüber Kreditinstituten | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | |
| Nettofinanzvermögen und -verbindlichkeiten | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | |
| Eigenkapital | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | |
| | | | | | | | | | | | |
| Kapitalzuführungen (-)/Dividenden (+) der Anleger | | -2 339 | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) |

(121)

Dieselben Analysen (siehe Tabelle 4) zeigten auch, dass der interne Zinsfuß (internal rate of return, im Folgenden „IRR“) von [...] % der Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark die von einem marktwirtschaftlich handelnden Wirtschaftsbeteiligten geforderte Mindestrendite, d. h. die Eigenkapitalkosten von [...] %, übersteigt, wie in Erwägungsgrund 148 erläutert.

Tabelle 4

Bilanz zum Ende des Zeitraums

Bilanz zum Ende des Zeitraums

Datum des Cashflows

31.12.2017

30.6.2018

30.6.2019

29.6.2020

29.6.2021

30.6.2022

30.6.2023

29.6.2024

29.6.2025

30.6.2026

Endgültiger Eigenkapitalwert

Nettoumlaufvermögen

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

Sachanlagen

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

Betriebskapital zur Finanzierung

Betriebskapital zur Finanzierung

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

FCFE (einschl. USO)

FCFE (einschl. USO)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

Überschüssige Geldmittel

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

Finanzanlagen

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

Rückstellungen

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

Darlehen gegenüber Kreditinstituten

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

Nettofinanzvermögen und -verbindlichkeiten

Nettofinanzvermögen und -verbindlichkeiten

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

Eigenkapital

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

Kapitalzuführungen (-)/Dividenden (+) der Anleger

-2 339

-2 339

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

| IRR Eigenkapital | [...] % |
| --- | --- |
| Eigenkapitalkosten | [...] % |

IRR Eigenkapital

IRR Eigenkapital

[...] %

[...] %

Eigenkapitalkosten

Eigenkapitalkosten

[...] %

[...] %

| (122) | Dänemark und Schweden machen geltend, dass die in den DCF-Modellen zugrunde gelegten Annahmen vorsichtig und konservativ seien, da die im DCF-Modell verwendete WACC von [...] % um [...] Prozentpunkte über dem Wert vergleichbarer Unternehmen liege, wie aus der Stichprobe der WACC-Sätze der Vergleichsunternehmen hervorgehe. Darüber hinaus seien die Rentabilitätsprognosen vernünftig und durch Marktstudien (57) gerechtfertigt, während die Annahmen zu den Wachstumsraten der Einnahmen und der Rentabilität von Post Danmark mit einer Stichprobe von mit Post Danmark vergleichbaren Unternehmen (58) verglichen worden seien. |
| --- | --- |

(122)

Dänemark und Schweden machen geltend, dass die in den DCF-Modellen zugrunde gelegten Annahmen vorsichtig und konservativ seien, da die im DCF-Modell verwendete WACC von [...] % um [...] Prozentpunkte über dem Wert vergleichbarer Unternehmen liege, wie aus der Stichprobe der WACC-Sätze der Vergleichsunternehmen hervorgehe. Darüber hinaus seien die Rentabilitätsprognosen vernünftig und durch Marktstudien (57) gerechtfertigt, während die Annahmen zu den Wachstumsraten der Einnahmen und der Rentabilität von Post Danmark mit einer Stichprobe von mit Post Danmark vergleichbaren Unternehmen (58) verglichen worden seien.

57

58

4.1.4.   Die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden an PostNord AB beinhalten keine staatlichen Beihilfen

Die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden an PostNord AB beinhalten keine staatlichen Beihilfen

| (123) | In Bezug auf die Frage, ob Dänemark und Schweden als Eigentümer und Kapitalgeber der PostNord AB die Wahrscheinlichkeit hätten bewerten müssen, dass PostNord AB ohne die Kapitalzuführungen sein Investment-Grade-Rating verliert, machen sie geltend, dass eine solche Anforderung äußerst spekulativ sei. Sie sind ferner der Ansicht, dass vergleichbare Eigentümer, die Investitionen in ihre eigenen Unternehmen in Erwägung ziehen (wie es Dänemark und Schweden nach eigenen Angaben getan haben), detaillierte Kenntnisse über ihre eigenen Unternehmen hätten, auch wenn sie nicht unbedingt alle Auswirkungen ausdrücklich und detailliert beschreiben, berechnen und dokumentieren würden, bevor sie eine bestimmte Investition tätigen. Das Erfordernis einer solchen Dokumentation würde erheblich über die Dokumentation hinausgehen, die normale Marktteilnehmer vor solchen Investitionen erstellen. Private Unternehmen, die sich in einer ähnlichen Lage befinden, orientierten sich in der Regel an der „Business Judgement Rule“, also an dem Maßstab, nach dem die Unternehmensleitung für ihre Entscheidungen haftbar gemacht werden kann. Die entscheidende Frage dabei sei, ob die Grundlage für die Entscheidung angemessen ist und ob die getroffene Entscheidung im Interesse des Unternehmens steht. |
| --- | --- |

(123)

In Bezug auf die Frage, ob Dänemark und Schweden als Eigentümer und Kapitalgeber der PostNord AB die Wahrscheinlichkeit hätten bewerten müssen, dass PostNord AB ohne die Kapitalzuführungen sein Investment-Grade-Rating verliert, machen sie geltend, dass eine solche Anforderung äußerst spekulativ sei. Sie sind ferner der Ansicht, dass vergleichbare Eigentümer, die Investitionen in ihre eigenen Unternehmen in Erwägung ziehen (wie es Dänemark und Schweden nach eigenen Angaben getan haben), detaillierte Kenntnisse über ihre eigenen Unternehmen hätten, auch wenn sie nicht unbedingt alle Auswirkungen ausdrücklich und detailliert beschreiben, berechnen und dokumentieren würden, bevor sie eine bestimmte Investition tätigen. Das Erfordernis einer solchen Dokumentation würde erheblich über die Dokumentation hinausgehen, die normale Marktteilnehmer vor solchen Investitionen erstellen. Private Unternehmen, die sich in einer ähnlichen Lage befinden, orientierten sich in der Regel an der „Business Judgement Rule“, also an dem Maßstab, nach dem die Unternehmensleitung für ihre Entscheidungen haftbar gemacht werden kann. Die entscheidende Frage dabei sei, ob die Grundlage für die Entscheidung angemessen ist und ob die getroffene Entscheidung im Interesse des Unternehmens steht.

| (124) | Schweden und Dänemark machen geltend, dass die Grundlage für die Entscheidung, PostNord AB Kapital zuzuführen, aus folgenden Gründen vernünftig und ausreichend gewesen sei und dem entsprochen habe, was ein vergleichbarer privater Kapitalgeber verlangt hätte:






  a) | Vor ihrer Investitionsentscheidung hätten Dänemark und Schweden externe Finanzberater konsultiert, die wirtschaftliche Bewertungen der Marktkonformität vorgenommen und die Durchführung der Kapitalzuführungen empfohlen hätten. |
| --- | --- | --- |

(124)

Schweden und Dänemark machen geltend, dass die Grundlage für die Entscheidung, PostNord AB Kapital zuzuführen, aus folgenden Gründen vernünftig und ausreichend gewesen sei und dem entsprochen habe, was ein vergleichbarer privater Kapitalgeber verlangt hätte:

a)

Vor ihrer Investitionsentscheidung hätten Dänemark und Schweden externe Finanzberater konsultiert, die wirtschaftliche Bewertungen der Marktkonformität vorgenommen und die Durchführung der Kapitalzuführungen empfohlen hätten.

| b) | Dänemark und Schweden hätten nachgewiesen, dass es sich bei den Kapitalzuführungen um solide Investitionen handelte, indem sie die voraussichtlichen Kosten einer Nichtbereitstellung des Kapitals bezifferten und eine eher qualitative Bewertung der positiven und negativen Auswirkungen der Kapitalzuführungen vornahmen. |
| --- | --- |

b)

Dänemark und Schweden hätten nachgewiesen, dass es sich bei den Kapitalzuführungen um solide Investitionen handelte, indem sie die voraussichtlichen Kosten einer Nichtbereitstellung des Kapitals bezifferten und eine eher qualitative Bewertung der positiven und negativen Auswirkungen der Kapitalzuführungen vornahmen.

| c) | Dänemark und Schweden hätten nachgewiesen, dass sie keine anderen Anreize für eine Investition in PostNord AB gehabt hätten, als wirtschaftlich vernünftige Investitionsentscheidungen im Zusammenhang mit der Finanzierung der PostNord Group für die Durchführung des Umstrukturierungsplans von Post Danmark zu treffen. |
| --- | --- |

c)

Dänemark und Schweden hätten nachgewiesen, dass sie keine anderen Anreize für eine Investition in PostNord AB gehabt hätten, als wirtschaftlich vernünftige Investitionsentscheidungen im Zusammenhang mit der Finanzierung der PostNord Group für die Durchführung des Umstrukturierungsplans von Post Danmark zu treffen.

| (125) | Nach Ansicht Dänemarks und Schwedens zeige die DCF-Analyse, dass ihre Investitionen eine positive Rendite in Form von Wertschöpfung erbringen, da PostNord AB im Falle eines Verlusts des Investment-Grade-Ratings Unternehmenswertverluste in Höhe von 1 071 Mio. SEK erleiden würde. Dies würde die tatsächlichen Gesamtkosten für Dänemark und Schweden in Höhe von 667 Mio. SEK, d. h. die von ihnen insgesamt zugeführten Mittel, übersteigen. Sie stützten sich auf die Auswirkungen ihrer Investitionen auf den Unternehmenswert von PostNord AB und auf ihr Ziel, ihren Wert als Anteilseigner zu schützen (d. h. einen Eigenkapitalwert von [...] SEK), und ihrer Ansicht nach werde nach dem MEOP nicht verlangt, dass die Eigentümer wirtschaftliche Bewertungen auf der Grundlage eines kontrafaktischen Szenarios vornehmen, in dem PostNord AB liquidiert wird. |
| --- | --- |

(125)

Nach Ansicht Dänemarks und Schwedens zeige die DCF-Analyse, dass ihre Investitionen eine positive Rendite in Form von Wertschöpfung erbringen, da PostNord AB im Falle eines Verlusts des Investment-Grade-Ratings Unternehmenswertverluste in Höhe von 1 071 Mio. SEK erleiden würde. Dies würde die tatsächlichen Gesamtkosten für Dänemark und Schweden in Höhe von 667 Mio. SEK, d. h. die von ihnen insgesamt zugeführten Mittel, übersteigen. Sie stützten sich auf die Auswirkungen ihrer Investitionen auf den Unternehmenswert von PostNord AB und auf ihr Ziel, ihren Wert als Anteilseigner zu schützen (d. h. einen Eigenkapitalwert von [...] SEK), und ihrer Ansicht nach werde nach dem MEOP nicht verlangt, dass die Eigentümer wirtschaftliche Bewertungen auf der Grundlage eines kontrafaktischen Szenarios vornehmen, in dem PostNord AB liquidiert wird.

| (126) | Darüber hinaus machen Dänemark und Schweden geltend, dass sie, auch wenn dies in den wirtschaftlichen Analysen der Eigentümer nicht ausdrücklich erwähnt werde, über fundierte Kenntnisse des Refinanzierungsbedarfs von PostNord verfügten. Zudem hätten Dänemark und Schweden Finanzberater (SEB und Rothschild) beauftragt, die die finanzielle Lage von PostNord eingehend analysiert hätten. Bei diesen Analysen sei die Laufzeit der zu refinanzierenden Darlehen berücksichtigt worden. Daher sei die Annahme, dass PostNord einen erheblichen Refinanzierungsbedarf hatte und aus diesem Grund besonders darauf angewiesen war, sein Investment-Grade-Rating nicht zu verlieren, um Zugang zum Kreditmarkt zu haben und bei der Wahl der am besten geeigneten und kostengünstigsten Finanzierungsquellen flexibel zu sein, nach Ansicht Dänemarks und Schwedens hinreichend begründet. |
| --- | --- |

(126)

Darüber hinaus machen Dänemark und Schweden geltend, dass sie, auch wenn dies in den wirtschaftlichen Analysen der Eigentümer nicht ausdrücklich erwähnt werde, über fundierte Kenntnisse des Refinanzierungsbedarfs von PostNord verfügten. Zudem hätten Dänemark und Schweden Finanzberater (SEB und Rothschild) beauftragt, die die finanzielle Lage von PostNord eingehend analysiert hätten. Bei diesen Analysen sei die Laufzeit der zu refinanzierenden Darlehen berücksichtigt worden. Daher sei die Annahme, dass PostNord einen erheblichen Refinanzierungsbedarf hatte und aus diesem Grund besonders darauf angewiesen war, sein Investment-Grade-Rating nicht zu verlieren, um Zugang zum Kreditmarkt zu haben und bei der Wahl der am besten geeigneten und kostengünstigsten Finanzierungsquellen flexibel zu sein, nach Ansicht Dänemarks und Schwedens hinreichend begründet.

| (127) | Schließlich führen Dänemark und Schweden an, dass Ex-post-Nachweise wie die Rendite der von PostNord und mit PostNord vergleichbaren Unternehmen in den Jahren 2018 und 2019 begebenen Anleihen, auch wenn für eine MEOP-Bewertung nicht erforderlich, belegten, dass die Kapitalzuführungen tatsächlich marktkonform waren und dass die Zinskosten ohne die Kapitalzuführungen um [...] Basispunkte hätten steigen können. |
| --- | --- |

(127)

Schließlich führen Dänemark und Schweden an, dass Ex-post-Nachweise wie die Rendite der von PostNord und mit PostNord vergleichbaren Unternehmen in den Jahren 2018 und 2019 begebenen Anleihen, auch wenn für eine MEOP-Bewertung nicht erforderlich, belegten, dass die Kapitalzuführungen tatsächlich marktkonform waren und dass die Zinskosten ohne die Kapitalzuführungen um [...] Basispunkte hätten steigen können.

4.2.   Stellungnahme von Dänemark zum Einleitungsbeschluss

Stellungnahme von Dänemark zum Einleitungsbeschluss

| (128) | Die individuelle Stellungnahme Dänemarks betrifft nur die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden. Dänemark macht geltend, dass die Einschätzung der Wahrscheinlichkeit, dass PostNord AB sein Investment-Grade-Rating mit und ohne die dänische und schwedische Kapitalzuführung verliert, nicht explizit, sondern implizit in der Bewertung der dänischen Behörden vor ihrer Investitionsentscheidung enthalten gewesen sei. Die Einschätzung lautete, dass es wahrscheinlich sei (d. h. [...] % bis [...] % sicher), dass PostNord AB ohne die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden sein Investment-Grade-Rating verliert. |
| --- | --- |

(128)

Die individuelle Stellungnahme Dänemarks betrifft nur die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden. Dänemark macht geltend, dass die Einschätzung der Wahrscheinlichkeit, dass PostNord AB sein Investment-Grade-Rating mit und ohne die dänische und schwedische Kapitalzuführung verliert, nicht explizit, sondern implizit in der Bewertung der dänischen Behörden vor ihrer Investitionsentscheidung enthalten gewesen sei. Die Einschätzung lautete, dass es wahrscheinlich sei (d. h. [...] % bis [...] % sicher), dass PostNord AB ohne die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden sein Investment-Grade-Rating verliert.

| (129) | Mit der Kapitalzuführung von Dänemark und Schweden in Höhe von 667 Mio. SEK würde sichergestellt, dass das Verhältnis zwischen Nettoverschuldung und EBITDA in den kommenden Jahren unter [...] bleibt, ein Niveau, das der Finanzmarkt in der Regel für das Investment-Grade-Rating verlange. Außerdem würde die Kapitalzuführung der Eigentümer an sich die Kreditwürdigkeit des Unternehmens stärken, da sie den Finanzmärkten signalisieren würde, dass die Eigentümer die künftige finanzielle Leistungsfähigkeit von PostNord AB eingeschätzt haben und sie davon überzeugt sind. |
| --- | --- |

(129)

Mit der Kapitalzuführung von Dänemark und Schweden in Höhe von 667 Mio. SEK würde sichergestellt, dass das Verhältnis zwischen Nettoverschuldung und EBITDA in den kommenden Jahren unter [...] bleibt, ein Niveau, das der Finanzmarkt in der Regel für das Investment-Grade-Rating verlange. Außerdem würde die Kapitalzuführung der Eigentümer an sich die Kreditwürdigkeit des Unternehmens stärken, da sie den Finanzmärkten signalisieren würde, dass die Eigentümer die künftige finanzielle Leistungsfähigkeit von PostNord AB eingeschätzt haben und sie davon überzeugt sind.

| (130) | Dänemark macht geltend, dass es nicht der gängigen Marktpraxis entspreche, eine exakte finanzielle Berechnung der kontrafaktischen und faktischen Szenarien dahingehend vorzunehmen, ob das Rating von PostNord AB ausschließlich aufgrund der Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden aufrechterhalten würde, da angesichts der betrieblichen Umstrukturierung von Post Danmark zu erwarten sei, dass sich die Kreditwürdigkeit von PostNord AB in jedem Fall schrittweise verbessert. |
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(130)

Dänemark macht geltend, dass es nicht der gängigen Marktpraxis entspreche, eine exakte finanzielle Berechnung der kontrafaktischen und faktischen Szenarien dahingehend vorzunehmen, ob das Rating von PostNord AB ausschließlich aufgrund der Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden aufrechterhalten würde, da angesichts der betrieblichen Umstrukturierung von Post Danmark zu erwarten sei, dass sich die Kreditwürdigkeit von PostNord AB in jedem Fall schrittweise verbessert.

| (131) | Dänemark ist jedoch auch der Ansicht, dass die Analyse von Rothschild auf der Grundlage der Gesamtverbindlichkeiten im Jahr 2017 (in Höhe von [...] SEK) und unter Annahme einer Laufzeit von [...] Jahren ein anschauliches, aber realistisches Beispiel für die potenziellen Verluste von PostNord AB infolge des Verlustes des Investment-Grade-Ratings liefere. Aus dieser Analyse gehe die Notwendigkeit für PostNord AB hervor, über ein Investment-Grade-Rating zu verfügen, um niedrige Zinsen für die Refinanzierung der in naher Zukunft fällig werdenden Verbindlichkeiten zu gewährleisten. Die Analyse zeige daher, dass das realistische Risiko, dass PostNord AB aufgrund erhöhter Investitionskosten an Unternehmenswert verliert, jeden privaten Kapitalgeber unter ähnlichen Umständen dazu veranlasst hätte, die Kapitalzuführung ohne die von der Kommission geforderte eingehende Prüfung vorzunehmen. |
| --- | --- |

(131)

Dänemark ist jedoch auch der Ansicht, dass die Analyse von Rothschild auf der Grundlage der Gesamtverbindlichkeiten im Jahr 2017 (in Höhe von [...] SEK) und unter Annahme einer Laufzeit von [...] Jahren ein anschauliches, aber realistisches Beispiel für die potenziellen Verluste von PostNord AB infolge des Verlustes des Investment-Grade-Ratings liefere. Aus dieser Analyse gehe die Notwendigkeit für PostNord AB hervor, über ein Investment-Grade-Rating zu verfügen, um niedrige Zinsen für die Refinanzierung der in naher Zukunft fällig werdenden Verbindlichkeiten zu gewährleisten. Die Analyse zeige daher, dass das realistische Risiko, dass PostNord AB aufgrund erhöhter Investitionskosten an Unternehmenswert verliert, jeden privaten Kapitalgeber unter ähnlichen Umständen dazu veranlasst hätte, die Kapitalzuführung ohne die von der Kommission geforderte eingehende Prüfung vorzunehmen.

| (132) | Dänemark macht ferner geltend, dass ungewiss sei, wie lange PostNord AB sein Investment-Grade-Rating aufgrund der Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden beibehalten kann. Da jedoch der Großteil der Verbindlichkeiten von PostNord AB in den Jahren 2018 und 2019 habe refinanziert werden müssen, sei es für PostNord AB von entscheidender Bedeutung gewesen, für diesen Zeitraum das Investment-Grade-Rating beizubehalten. Darüber hinaus sei PostNord AB auf einem Markt tätig, der erheblichen Veränderungen unterworfen ist, was bedeute, dass die Finanzmärkte wahrscheinlich strengere Kriterien für die Unterscheidung zwischen Investment-Grade und Non-Investment-Grade anwenden und sich im Hinblick auf das Verhältnis der Nettoverschuldung zum EBITDA weniger flexibel zeigen. Unter diesen Umständen bliebe das Investment-Grade-Rating von PostNord AB auch nach abgeschlossener Umstrukturierung von Post Danmark noch mehrere Jahre lang wichtig. |
| --- | --- |

(132)

Dänemark macht ferner geltend, dass ungewiss sei, wie lange PostNord AB sein Investment-Grade-Rating aufgrund der Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden beibehalten kann. Da jedoch der Großteil der Verbindlichkeiten von PostNord AB in den Jahren 2018 und 2019 habe refinanziert werden müssen, sei es für PostNord AB von entscheidender Bedeutung gewesen, für diesen Zeitraum das Investment-Grade-Rating beizubehalten. Darüber hinaus sei PostNord AB auf einem Markt tätig, der erheblichen Veränderungen unterworfen ist, was bedeute, dass die Finanzmärkte wahrscheinlich strengere Kriterien für die Unterscheidung zwischen Investment-Grade und Non-Investment-Grade anwenden und sich im Hinblick auf das Verhältnis der Nettoverschuldung zum EBITDA weniger flexibel zeigen. Unter diesen Umständen bliebe das Investment-Grade-Rating von PostNord AB auch nach abgeschlossener Umstrukturierung von Post Danmark noch mehrere Jahre lang wichtig.

| (133) | Dänemark führt an, dass das Verhältnis der Nettoverschuldung zum EBITDA eine der wichtigsten Finanzkennzahlen sei, die von Rating-Agenturen zur Bestimmung des Ausfallrisikos eines Emittenten herangezogen werden, weshalb es für PostNord AB von entscheidender Bedeutung sei, dieses Verhältnis unter einem bestimmten Schwellenwert zu halten, um das Investment-Grade-Rating beizubehalten. Zugleich könnten sich die Finanzmärkte bei der Bewertung der Kreditwürdigkeit nur auf die erwarteten Ergebnisse stützen, z. B. auf die Wahrscheinlichkeit einer erfolgreichen Umstrukturierung von Post Danmark. In diesem Zusammenhang hätten die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden an PostNord AB die Risikobewertung des Marktes positiv beeinflusst. |
| --- | --- |

(133)

Dänemark führt an, dass das Verhältnis der Nettoverschuldung zum EBITDA eine der wichtigsten Finanzkennzahlen sei, die von Rating-Agenturen zur Bestimmung des Ausfallrisikos eines Emittenten herangezogen werden, weshalb es für PostNord AB von entscheidender Bedeutung sei, dieses Verhältnis unter einem bestimmten Schwellenwert zu halten, um das Investment-Grade-Rating beizubehalten. Zugleich könnten sich die Finanzmärkte bei der Bewertung der Kreditwürdigkeit nur auf die erwarteten Ergebnisse stützen, z. B. auf die Wahrscheinlichkeit einer erfolgreichen Umstrukturierung von Post Danmark. In diesem Zusammenhang hätten die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden an PostNord AB die Risikobewertung des Marktes positiv beeinflusst.

4.3.   Stellungnahme von Schweden zum Einleitungsbeschluss

Stellungnahme von Schweden zum Einleitungsbeschluss

| (134) | Die individuelle Stellungnahme Schwedens betrifft nur die Kapitalzuführungen von Schweden und Dänemark. Schweden macht geltend, dass die Umsetzung des Umstrukturierungsplans von Post Danmark bei einer Übertragung von Kapital von der PostNord Group an Post Danmark ohne die USO-Ausgleichsleistungen von Dänemark oder Kapitalzuführungen an PostNord AB durch die Anteilseigner die finanziellen Ressourcen der PostNord Group in einem Maße aufzehren würde, dass die gesamte Gruppe gefährdet wäre. |
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(134)

Die individuelle Stellungnahme Schwedens betrifft nur die Kapitalzuführungen von Schweden und Dänemark. Schweden macht geltend, dass die Umsetzung des Umstrukturierungsplans von Post Danmark bei einer Übertragung von Kapital von der PostNord Group an Post Danmark ohne die USO-Ausgleichsleistungen von Dänemark oder Kapitalzuführungen an PostNord AB durch die Anteilseigner die finanziellen Ressourcen der PostNord Group in einem Maße aufzehren würde, dass die gesamte Gruppe gefährdet wäre.

| (135) | Nach Einschätzung Schwedens seien die Auswirkungen einer Insolvenz von Post Danmark auf den Eigenkapitalwert der Beteiligungen Schwedens an PostNord AB insgesamt ungewiss, aber voraussichtlich negativ. |
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(135)

Nach Einschätzung Schwedens seien die Auswirkungen einer Insolvenz von Post Danmark auf den Eigenkapitalwert der Beteiligungen Schwedens an PostNord AB insgesamt ungewiss, aber voraussichtlich negativ.

| (136) | Schweden macht geltend, dass die PostNord Group ohne Kapitalzuführungen und ohne den USO-Ausgleich für Post Danmark sein Investment-Grade-Rating verlieren würde, was ein erhebliches finanzielles Risiko, höhere Fremdkapitalkosten und eine begrenzte finanzielle Flexibilität zur Folge hätte. Ein schlechteres Rating könnte sich negativ auf die Beziehungen zu Kunden und Lieferanten auswirken, Schwierigkeiten bei der Bindung talentierter Mitarbeiter mit sich bringen sowie andere Signalwirkungen haben, die sich aus einer fehlenden (Kapital-)Unterstützung seitens des Eigentümers ergeben. Schweden vertrat daher die Auffassung, dass es von entscheidender Bedeutung sei, ein finanzielles Risikoniveau zu gewährleisten, das einem Investment-Grade-Rating gleich- oder nahekommt [...], das mit dem vergleichbarer Unternehmen verglichen werden kann. |
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(136)

Schweden macht geltend, dass die PostNord Group ohne Kapitalzuführungen und ohne den USO-Ausgleich für Post Danmark sein Investment-Grade-Rating verlieren würde, was ein erhebliches finanzielles Risiko, höhere Fremdkapitalkosten und eine begrenzte finanzielle Flexibilität zur Folge hätte. Ein schlechteres Rating könnte sich negativ auf die Beziehungen zu Kunden und Lieferanten auswirken, Schwierigkeiten bei der Bindung talentierter Mitarbeiter mit sich bringen sowie andere Signalwirkungen haben, die sich aus einer fehlenden (Kapital-)Unterstützung seitens des Eigentümers ergeben. Schweden vertrat daher die Auffassung, dass es von entscheidender Bedeutung sei, ein finanzielles Risikoniveau zu gewährleisten, das einem Investment-Grade-Rating gleich- oder nahekommt [...], das mit dem vergleichbarer Unternehmen verglichen werden kann.

| (137) | Schweden kommt auf der Grundlage einer DCF-Analyse zu dem Schluss, dass sich der NPV des dänischen Geschäfts einschließlich der dänischen Beihilfe in Höhe von 1 533 Mio. SEK im Zusammenhang mit dem USO-Ausgleich für den Zeitraum 2017 bis 2019 von [...] SEK auf [...] SEK erhöhe, wodurch auch der Wert des Eigenkapitals der Anteilseigner steige. Die Erhöhung des Werts des Eigenkapitals des schwedischen Anteilseigners um [...] SEK übersteige eindeutig seine Investition von 400 Mio. SEK, was zeige, dass die Entscheidung Schwedens, der PostNord AB Kapital zuzuführen, mit dem MEOP im Einklang steht. |
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(137)

Schweden kommt auf der Grundlage einer DCF-Analyse zu dem Schluss, dass sich der NPV des dänischen Geschäfts einschließlich der dänischen Beihilfe in Höhe von 1 533 Mio. SEK im Zusammenhang mit dem USO-Ausgleich für den Zeitraum 2017 bis 2019 von [...] SEK auf [...] SEK erhöhe, wodurch auch der Wert des Eigenkapitals der Anteilseigner steige. Die Erhöhung des Werts des Eigenkapitals des schwedischen Anteilseigners um [...] SEK übersteige eindeutig seine Investition von 400 Mio. SEK, was zeige, dass die Entscheidung Schwedens, der PostNord AB Kapital zuzuführen, mit dem MEOP im Einklang steht.

4.4.   Stellungnahme von Dänemark und Schweden zu den Stellungnahmen Dritter

Stellungnahme von Dänemark und Schweden zu den Stellungnahmen Dritter

4.4.1.   Bei den drei Kapitalzuführungen handelt es sich um drei separate Maßnahmen und nicht um eine einzige Maßnahme

Bei den drei Kapitalzuführungen handelt es sich um drei separate Maßnahmen und nicht um eine einzige Maßnahme

| (138) | Aus den in Abschnitt 4.1.1 dargelegten Gründen stimmen Dänemark und Schweden nicht mit ITD und anderen Dritten überein, dass die drei Kapitalzuführungen als eine einzige Maßnahme betrachtet werden sollten. Dänemark und Schweden stellen außerdem unter Bezugnahme auf Erwägungsgrund 75 des Einleitungsbeschlusses fest, dass der USO-Ausgleich für die Jahre 2017 bis 2019 eine eigenständige Maßnahme sei. |
| --- | --- |

(138)

Aus den in Abschnitt 4.1.1 dargelegten Gründen stimmen Dänemark und Schweden nicht mit ITD und anderen Dritten überein, dass die drei Kapitalzuführungen als eine einzige Maßnahme betrachtet werden sollten. Dänemark und Schweden stellen außerdem unter Bezugnahme auf Erwägungsgrund 75 des Einleitungsbeschlusses fest, dass der USO-Ausgleich für die Jahre 2017 bis 2019 eine eigenständige Maßnahme sei.

| (139) | Dänemark und Schweden sind insbesondere der Ansicht, dass die Behauptung von ITD, dass es bei der Beantwortung der Frage, ob mehrere Maßnahmen gesondert analysiert werden sollten, die „Lage des Empfängers und nicht die Lage der Kapitalgeber“ zu berücksichtigen gelte, nicht akzeptabel sei. Dänemark und Schweden sind der Auffassung, dass die Einhaltung des MEOP von der wirtschaftlichen Vernunft aus der Sicht des jeweiligen Kapitalgebers abhängen sollte. (59) |
| --- | --- |

(139)

Dänemark und Schweden sind insbesondere der Ansicht, dass die Behauptung von ITD, dass es bei der Beantwortung der Frage, ob mehrere Maßnahmen gesondert analysiert werden sollten, die „Lage des Empfängers und nicht die Lage der Kapitalgeber“ zu berücksichtigen gelte, nicht akzeptabel sei. Dänemark und Schweden sind der Auffassung, dass die Einhaltung des MEOP von der wirtschaftlichen Vernunft aus der Sicht des jeweiligen Kapitalgebers abhängen sollte. (59)

59

| (140) | Hinsichtlich des Zwecks der drei Kapitalzuführungen und des Arguments von ITD, dass die angebliche Finanzierungslücke zwischen den geschätzten Kosten des neuen Produktionsmodells (nämlich 5 Mrd. SEK gemäß der Oktober-Vereinbarung) und der Kapitalzuführung der PostNord Group in Höhe von 2,339 Mrd. DKK darauf hindeute, dass die Kapitalzuführungen von Schweden und Dänemark in Wirklichkeit auch für den Umstrukturierungsplan (60) bestimmt seien, merken Dänemark und Schweden an, dass die geschätzten Kosten des neuen Produktionsmodells, auf das in der Oktober-Vereinbarung Bezug genommen werde, nicht dem Kapitalbedarf entsprächen, da die geschätzten Kosten die voraussichtlichen Betriebsverluste von Post Danmark selbst enthielten, wodurch der Kapitalbedarf geringer ausfalle. |
| --- | --- |

(140)

Hinsichtlich des Zwecks der drei Kapitalzuführungen und des Arguments von ITD, dass die angebliche Finanzierungslücke zwischen den geschätzten Kosten des neuen Produktionsmodells (nämlich 5 Mrd. SEK gemäß der Oktober-Vereinbarung) und der Kapitalzuführung der PostNord Group in Höhe von 2,339 Mrd. DKK darauf hindeute, dass die Kapitalzuführungen von Schweden und Dänemark in Wirklichkeit auch für den Umstrukturierungsplan (60) bestimmt seien, merken Dänemark und Schweden an, dass die geschätzten Kosten des neuen Produktionsmodells, auf das in der Oktober-Vereinbarung Bezug genommen werde, nicht dem Kapitalbedarf entsprächen, da die geschätzten Kosten die voraussichtlichen Betriebsverluste von Post Danmark selbst enthielten, wodurch der Kapitalbedarf geringer ausfalle.

60

| (141) | Zu der Behauptung von ITD, dass der Endempfänger aller drei Kapitalzuführungen Post Danmark sei (siehe Erwägungsgrund 58), weisen Dänemark und Schweden darauf hin, dass die Oktober-Vereinbarung nicht dazu diene, den tatsächlichen Empfänger für die Zwecke staatlicher Beihilfen zu ermitteln. Es handele sich vielmehr um eine Grundsatzvereinbarung, die später mit rechtsverbindlichen Verpflichtungen gegenüber PostNord AB umgesetzt worden sei. |
| --- | --- |

(141)

Zu der Behauptung von ITD, dass der Endempfänger aller drei Kapitalzuführungen Post Danmark sei (siehe Erwägungsgrund 58), weisen Dänemark und Schweden darauf hin, dass die Oktober-Vereinbarung nicht dazu diene, den tatsächlichen Empfänger für die Zwecke staatlicher Beihilfen zu ermitteln. Es handele sich vielmehr um eine Grundsatzvereinbarung, die später mit rechtsverbindlichen Verpflichtungen gegenüber PostNord AB umgesetzt worden sei.

4.4.2.   Die drei Kapitalzuführungen wurden nicht zum Zeitpunkt der Oktober-Vereinbarung gewährt

Die drei Kapitalzuführungen wurden nicht zum Zeitpunkt der Oktober-Vereinbarung gewährt

| (142) | Aus den in Abschnitt 4.1.2 dargelegten Gründen widersprechen Dänemark und Schweden auch dem Standpunkt von ITD, dass die drei Kapitalzuführungen zum Zeitpunkt der Oktober-Vereinbarung gewährt worden seien. Dänemark und Schweden verweisen auf die in den Urteilen in den Rechtssachen Magdeburger Mühlenwerke und BSCA (61) aufgeführten Bedingungen, wenn sie erklären, dass eine Maßnahme nur dann als gewährt angesehen werden könne, wenn sich die zuständige nationale Instanz mit einer rechtsverbindlichen Entscheidung verpflichtet, dem Empfänger die Maßnahme zu bewilligen, oder wenn eine unbedingte und rechtlich bindende Zusage vorliegt oder wenn alle Bedingungen für die Gewährung der Beihilfe erfüllt sind und der Empfänger der Beihilfe ermittelt werden kann. |
| --- | --- |

(142)

Aus den in Abschnitt 4.1.2 dargelegten Gründen widersprechen Dänemark und Schweden auch dem Standpunkt von ITD, dass die drei Kapitalzuführungen zum Zeitpunkt der Oktober-Vereinbarung gewährt worden seien. Dänemark und Schweden verweisen auf die in den Urteilen in den Rechtssachen Magdeburger Mühlenwerke und BSCA (61) aufgeführten Bedingungen, wenn sie erklären, dass eine Maßnahme nur dann als gewährt angesehen werden könne, wenn sich die zuständige nationale Instanz mit einer rechtsverbindlichen Entscheidung verpflichtet, dem Empfänger die Maßnahme zu bewilligen, oder wenn eine unbedingte und rechtlich bindende Zusage vorliegt oder wenn alle Bedingungen für die Gewährung der Beihilfe erfüllt sind und der Empfänger der Beihilfe ermittelt werden kann.

61

| (143) | Nach Ansicht Dänemarks und Schwedens erfülle die Oktober-Vereinbarung aus folgenden Gründen keine dieser drei Bedingungen:






  a) | Die Oktober-Vereinbarung sei nicht rechtsverbindlich, und Dänemark und Schweden hätten sich nicht verpflichtet, die Kapitalzuführungen im Rahmen dieser Vereinbarung zu gewähren. Insbesondere handele es sich bei der Oktober-Vereinbarung um eine Grundsatzvereinbarung (62) zwischen zwei Staaten und nicht um eine rechtsverbindliche Verpflichtung gegenüber PostNord AB. |
| --- | --- | --- |

(143)

Nach Ansicht Dänemarks und Schwedens erfülle die Oktober-Vereinbarung aus folgenden Gründen keine dieser drei Bedingungen:

a)

Die Oktober-Vereinbarung sei nicht rechtsverbindlich, und Dänemark und Schweden hätten sich nicht verpflichtet, die Kapitalzuführungen im Rahmen dieser Vereinbarung zu gewähren. Insbesondere handele es sich bei der Oktober-Vereinbarung um eine Grundsatzvereinbarung (62) zwischen zwei Staaten und nicht um eine rechtsverbindliche Verpflichtung gegenüber PostNord AB.

62

| b) | Die Oktober-Vereinbarung sei an Bedingungen geknüpft, da sie mehrere Durchführungsmaßnahmen erfordert. Dänemark und Schweden verweisen in diesem Zusammenhang auf die Notwendigkeit, die Zustimmung ihrer jeweiligen Regierungen und Parlamente einzuholen. Ohne diese Zustimmung könnten Dänemark und Schweden die Vereinbarung jederzeit ohne rechtliche Konsequenzen aufkündigen. Selbst die Zustimmung der jeweiligen Parlamente würde nicht ausreichen, da sie die jeweiligen Regierungen nicht verpflichten, über das Kapital zu verfügen (siehe Erwägungsgründe 98 und 99). Darüber hinaus hätten die Beihilfeelemente der Oktober-Vereinbarung bei der Kommission angemeldet und von ihr genehmigt werden müssen. Darüber hinaus sei eine Durchführungsvereinbarung (63) zwischen Dänemark und PostNord AB erforderlich gewesen, um die Leistung des USO-Ausgleichs von seiner Verwendung für die Beendigung der Verträge ehemaliger Beamter abhängig zu machen. Dieselbe Vereinbarung enthalte Bestimmungen, die PostNord verpflichten, eine eigene Kapitalzuführung für Post Danmark vorzunehmen (Erwägungsgrund 25). Dänemark und Schweden sind zudem der Ansicht, dass der Wortlaut der Oktober-Vereinbarung die Notwendigkeit von Durchführungsmaßnahmen unterstreiche, z. B. folgender Satz:
  „Diese Investitionen sind als Kapitaleinlage in das Unternehmen zu Marktbedingungen ohne Ausgabe neuer Anteile zu tätigen.“
  Nach Ansicht Dänemarks und Schwedens bedeute dies, dass die Kapitalzuführungen zu Marktbedingungen erfolgen müssten, was eine weitere Prüfung der Frage erfordere, ob dies möglich wäre. (64) |
| --- | --- |

b)

Die Oktober-Vereinbarung sei an Bedingungen geknüpft, da sie mehrere Durchführungsmaßnahmen erfordert. Dänemark und Schweden verweisen in diesem Zusammenhang auf die Notwendigkeit, die Zustimmung ihrer jeweiligen Regierungen und Parlamente einzuholen. Ohne diese Zustimmung könnten Dänemark und Schweden die Vereinbarung jederzeit ohne rechtliche Konsequenzen aufkündigen. Selbst die Zustimmung der jeweiligen Parlamente würde nicht ausreichen, da sie die jeweiligen Regierungen nicht verpflichten, über das Kapital zu verfügen (siehe Erwägungsgründe 98 und 99). Darüber hinaus hätten die Beihilfeelemente der Oktober-Vereinbarung bei der Kommission angemeldet und von ihr genehmigt werden müssen. Darüber hinaus sei eine Durchführungsvereinbarung (63) zwischen Dänemark und PostNord AB erforderlich gewesen, um die Leistung des USO-Ausgleichs von seiner Verwendung für die Beendigung der Verträge ehemaliger Beamter abhängig zu machen. Dieselbe Vereinbarung enthalte Bestimmungen, die PostNord verpflichten, eine eigene Kapitalzuführung für Post Danmark vorzunehmen (Erwägungsgrund 25). Dänemark und Schweden sind zudem der Ansicht, dass der Wortlaut der Oktober-Vereinbarung die Notwendigkeit von Durchführungsmaßnahmen unterstreiche, z. B. folgender Satz:
  „Diese Investitionen sind als Kapitaleinlage in das Unternehmen zu Marktbedingungen ohne Ausgabe neuer Anteile zu tätigen.“
  Nach Ansicht Dänemarks und Schwedens bedeute dies, dass die Kapitalzuführungen zu Marktbedingungen erfolgen müssten, was eine weitere Prüfung der Frage erfordere, ob dies möglich wäre. (64)

63

„Diese Investitionen sind als Kapitaleinlage in das Unternehmen zu Marktbedingungen ohne Ausgabe neuer Anteile zu tätigen.“

64

| c) | In der Oktober-Vereinbarung würden die Empfänger nicht genannt, da der tatsächliche Empfänger der staatlichen Kapitalzuführungen nicht derselbe sei, wie in der Oktober-Vereinbarung beschrieben. |
| --- | --- |

c)

In der Oktober-Vereinbarung würden die Empfänger nicht genannt, da der tatsächliche Empfänger der staatlichen Kapitalzuführungen nicht derselbe sei, wie in der Oktober-Vereinbarung beschrieben.

| (144) | Darüber hinaus halten die Staaten die Behauptung von ITD, dass Durchführungsmaßnahmen, um für die Zwecke staatlicher Beihilfen als solche eingestuft zu werden, ex ante festgelegt werden müssten und dass es unmöglich sei, die Beihilfe zu gewähren, ohne die Durchführungsmaßnahmen zu ergreifen (siehe Erwägungsgrund 59), für irrelevant. Diesbezüglich hegen Dänemark und Schweden Zweifel an der Relevanz der von ITD angeführten Rechtsprechung. Erstens sei das Urteil Arriva Italia u. a. zum Zeitpunkt der Abgabe der Stellungnahme von ITD noch nicht ergangen. Jedenfalls gehe es in der Rechtssache Arriva Italia u. a. nicht darum, ob oder wann Durchführungsmaßnahmen auferlegt werden könnten, sondern darum, ob im nationale Recht, das den Anspruch auf die Beihilfe begründet, Durchführungsmaßnahmen enthalten sind und ob diese eingehalten wurden. (65) Zweitens beträfen die anderen von ITD angeführten Urteile (siehe Fußnote 35) die Frage, ob es sich bei nationalen Maßnahmen um Beihilferegelungen handelt und ob die Umwandlung eines Unternehmens in eine bestimmte Rechtsform eine Beihilferegelung oder eine Einzelbeihilfe darstellt. Nach Ansicht Schwedens und Dänemarks habe diese Rechtsprechung in Bezug auf das Vorbringen von ITD ganz klar keine Relevanz. |
| --- | --- |

(144)

Darüber hinaus halten die Staaten die Behauptung von ITD, dass Durchführungsmaßnahmen, um für die Zwecke staatlicher Beihilfen als solche eingestuft zu werden, ex ante festgelegt werden müssten und dass es unmöglich sei, die Beihilfe zu gewähren, ohne die Durchführungsmaßnahmen zu ergreifen (siehe Erwägungsgrund 59), für irrelevant. Diesbezüglich hegen Dänemark und Schweden Zweifel an der Relevanz der von ITD angeführten Rechtsprechung. Erstens sei das Urteil Arriva Italia u. a. zum Zeitpunkt der Abgabe der Stellungnahme von ITD noch nicht ergangen. Jedenfalls gehe es in der Rechtssache Arriva Italia u. a. nicht darum, ob oder wann Durchführungsmaßnahmen auferlegt werden könnten, sondern darum, ob im nationale Recht, das den Anspruch auf die Beihilfe begründet, Durchführungsmaßnahmen enthalten sind und ob diese eingehalten wurden. (65) Zweitens beträfen die anderen von ITD angeführten Urteile (siehe Fußnote 35) die Frage, ob es sich bei nationalen Maßnahmen um Beihilferegelungen handelt und ob die Umwandlung eines Unternehmens in eine bestimmte Rechtsform eine Beihilferegelung oder eine Einzelbeihilfe darstellt. Nach Ansicht Schwedens und Dänemarks habe diese Rechtsprechung in Bezug auf das Vorbringen von ITD ganz klar keine Relevanz.

65

| (145) | Nach Ansicht Dänemarks und Schwedens sei die ergänzende Argumentation von ITD, dass alle drei Kapitalzuführungen am 28. Mai 2018 gewährt worden seien, nicht stichhaltig, wie in den Erwägungsgründen 100 und 101 erläutert. |
| --- | --- |

(145)

Nach Ansicht Dänemarks und Schwedens sei die ergänzende Argumentation von ITD, dass alle drei Kapitalzuführungen am 28. Mai 2018 gewährt worden seien, nicht stichhaltig, wie in den Erwägungsgründen 100 und 101 erläutert.

| (146) | In Bezug auf den Verweis von ITD auf den Bericht von Rigsrevisionen (Erwägungsgrund 66) merken Dänemark und Schweden Folgendes an:






  a) | Die im Bericht von Rigsrevisionen getroffene Feststellung, dass Post Danmark von den Eigentümern (d. h. Dänemark und Schweden) Kapitalzuführungen erhalten habe, sei nicht korrekt, wie sich unmittelbar aus dem nachfolgenden Satz ergebe, in dem die Kapitalzuführungen aufgeführt sind:


  „Det fremgår af figur 3, at Post Danmarks regnskabsreglement er blevet ændret 2 gange siden postdirek-tivet fra 2008.
  Det fremgår desuden, at Post Danmark de seneste år flere gange har fået tilført kapital fra ejerne og koncernen
  . Det drejer sig om 3 tilførsler i 2017, der henholdsvis medførte 2.340 mio. danske kroner fra
  PostNord til Post Danmark
  , 267 mio. svenske kroner fra
  den danske stat til PostNord
  og 400 mio. svenske kroner fra
  den svenske stat til PostNord
  . I tillæg hertil forpligtede den danske stat sig i 2017 til delvist at kompensere PostNord med 1.533 mio. svenske kroner for udgifter i forbindelse med afskedi-gelser af tidligere tjenestemænd.“
  (Hervorhebung hinzugefügt)

  „Abbildung 3 zeigt, dass die Rechnungslegungsverordnung für Post Danmark seit der Postrichtlinie [Richtlinie 97/67/EG] von 2008 zweimal geändert wurde. Außerdem geht aus ihr hervor, dass Post Danmark mehrfach Kapital von den Eigentümern und der Gruppe erhalten hat. Im Jahr 2017 sind drei Kapitalübertragungen erfolgt: 2 340 Mio. DKK von PostNord an Post Danmark, 267 Mio. SEK vom dänischen Staat an PostNord und 400 Mio. SEK vom schwedischen Staat an PostNord. Darüber hinaus verpflichtete sich der dänische Staat 2017, PostNord mit 1 533 Mio. SEK teilweise für Kosten im Zusammenhang mit der Kündigung ehemaliger Beamter zu entschädigen.“ (Hervorhebung hinzugefügt)
  Rigsrevisionen beziehe sich daher auf Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden an PostNord AB und nicht an Post Danmark. |
| --- | --- | --- |

(146)

In Bezug auf den Verweis von ITD auf den Bericht von Rigsrevisionen (Erwägungsgrund 66) merken Dänemark und Schweden Folgendes an:

a)

Die im Bericht von Rigsrevisionen getroffene Feststellung, dass Post Danmark von den Eigentümern (d. h. Dänemark und Schweden) Kapitalzuführungen erhalten habe, sei nicht korrekt, wie sich unmittelbar aus dem nachfolgenden Satz ergebe, in dem die Kapitalzuführungen aufgeführt sind:

„Det fremgår af figur 3, at Post Danmarks regnskabsreglement er blevet ændret 2 gange siden postdirek-tivet fra 2008.
  Det fremgår desuden, at Post Danmark de seneste år flere gange har fået tilført kapital fra ejerne og koncernen
  . Det drejer sig om 3 tilførsler i 2017, der henholdsvis medførte 2.340 mio. danske kroner fra
  PostNord til Post Danmark
  , 267 mio. svenske kroner fra
  den danske stat til PostNord
  og 400 mio. svenske kroner fra
  den svenske stat til PostNord
  . I tillæg hertil forpligtede den danske stat sig i 2017 til delvist at kompensere PostNord med 1.533 mio. svenske kroner for udgifter i forbindelse med afskedi-gelser af tidligere tjenestemænd.“
  (Hervorhebung hinzugefügt)

„Det fremgår af figur 3, at Post Danmarks regnskabsreglement er blevet ændret 2 gange siden postdirek-tivet fra 2008.

Det fremgår desuden, at Post Danmark de seneste år flere gange har fået tilført kapital fra ejerne og koncernen

. Det drejer sig om 3 tilførsler i 2017, der henholdsvis medførte 2.340 mio. danske kroner fra

PostNord til Post Danmark

, 267 mio. svenske kroner fra

den danske stat til PostNord

og 400 mio. svenske kroner fra

den svenske stat til PostNord

. I tillæg hertil forpligtede den danske stat sig i 2017 til delvist at kompensere PostNord med 1.533 mio. svenske kroner for udgifter i forbindelse med afskedi-gelser af tidligere tjenestemænd.“

„Abbildung 3 zeigt, dass die Rechnungslegungsverordnung für Post Danmark seit der Postrichtlinie [Richtlinie 97/67/EG] von 2008 zweimal geändert wurde. Außerdem geht aus ihr hervor, dass Post Danmark mehrfach Kapital von den Eigentümern und der Gruppe erhalten hat. Im Jahr 2017 sind drei Kapitalübertragungen erfolgt: 2 340 Mio. DKK von PostNord an Post Danmark, 267 Mio. SEK vom dänischen Staat an PostNord und 400 Mio. SEK vom schwedischen Staat an PostNord. Darüber hinaus verpflichtete sich der dänische Staat 2017, PostNord mit 1 533 Mio. SEK teilweise für Kosten im Zusammenhang mit der Kündigung ehemaliger Beamter zu entschädigen.“ (Hervorhebung hinzugefügt)

Außerdem geht aus ihr hervor, dass Post Danmark mehrfach Kapital von den Eigentümern und der Gruppe erhalten hat.

PostNord an Post Danmark

dänischen Staat an PostNord

schwedischen Staat an PostNord

Rigsrevisionen beziehe sich daher auf Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden an PostNord AB und nicht an Post Danmark.

| b) | Rigsrevisionen habe die Bücher von Post Danmark entgegen der Behauptung von ITD nicht geprüft. Wie aus dem Bericht eindeutig hervorgehe, beziehe sich der Bericht konkret auf die Aufsicht von Post Danmark durch das dänische Ministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen und die Verkehrsbehörde. |
| --- | --- |

b)

Rigsrevisionen habe die Bücher von Post Danmark entgegen der Behauptung von ITD nicht geprüft. Wie aus dem Bericht eindeutig hervorgehe, beziehe sich der Bericht konkret auf die Aufsicht von Post Danmark durch das dänische Ministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen und die Verkehrsbehörde.

| c) | Rigsrevisionen gebe in der im Bericht enthaltenen Grafik (auf die in Erwägungsgrund 66 Bezug genommen wird) fälschlicherweise an, dass die verschiedenen Kapitalzuführungen im Jahr 2017 übertragen worden seien. Nach Angaben Dänemarks und Schwedens seien die Beträge, wie aus dem Jahresbericht 2019 von Post Danmark (66) hervorgehe, 2018 und 2019 von der PostNord Group übertragen worden, und auch im Jahresbericht 2018 von PostNord AB (67) werde der von Dänemark und Schweden erhaltene Betrag erwähnt. In jedem Fall sei Rigsrevisionen keine Behörde für staatliche Beihilfen und habe auch keine Bewertung hinsichtlich des für die Zwecke staatlicher Beihilfen relevanten Gewährungszeitpunkts vorgenommen. |
| --- | --- |

c)

Rigsrevisionen gebe in der im Bericht enthaltenen Grafik (auf die in Erwägungsgrund 66 Bezug genommen wird) fälschlicherweise an, dass die verschiedenen Kapitalzuführungen im Jahr 2017 übertragen worden seien. Nach Angaben Dänemarks und Schwedens seien die Beträge, wie aus dem Jahresbericht 2019 von Post Danmark (66) hervorgehe, 2018 und 2019 von der PostNord Group übertragen worden, und auch im Jahresbericht 2018 von PostNord AB (67) werde der von Dänemark und Schweden erhaltene Betrag erwähnt. In jedem Fall sei Rigsrevisionen keine Behörde für staatliche Beihilfen und habe auch keine Bewertung hinsichtlich des für die Zwecke staatlicher Beihilfen relevanten Gewährungszeitpunkts vorgenommen.

66

67

4.4.3.   Die DCF-Berechnungen für die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark sind solide

Die DCF-Berechnungen für die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark sind solide

| (147) | Dänemark und Schweden bestreiten die Behauptung von ITD, dass die für die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark verwendeten WACC hätten höher sein müssen, um die Wahrscheinlichkeit widerzuspiegeln, dass die USO nicht an Post Danmark übertragen wird. Die USO werde seit jeher von Post Danmark übernommen, und die PostNord Group hätte keinen Grund zu der Annahme gehabt, dass der dänische Staat die Absicht hätte, dies zu ändern, zumal es sich um eine kostenintensive Verpflichtung und eine verlustbringende Tätigkeit handele. |
| --- | --- |

(147)

Dänemark und Schweden bestreiten die Behauptung von ITD, dass die für die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark verwendeten WACC hätten höher sein müssen, um die Wahrscheinlichkeit widerzuspiegeln, dass die USO nicht an Post Danmark übertragen wird. Die USO werde seit jeher von Post Danmark übernommen, und die PostNord Group hätte keinen Grund zu der Annahme gehabt, dass der dänische Staat die Absicht hätte, dies zu ändern, zumal es sich um eine kostenintensive Verpflichtung und eine verlustbringende Tätigkeit handele.

| (148) | Dänemark und Schweden bestreiten auch die Behauptung von ITD, dass die WACC höher hätten sein müssen als die WACC der mit der PostNord Group vergleichbaren Unternehmen, um die Risiken im Zusammenhang mit der Umsetzung des Umstrukturierungsplans widerzuspiegeln, da das entsprechende Geschäftsrisiko im zugrunde liegenden Geschäftsplan erfasst worden sei und zusätzliche Risikoprämien für das Unternehmen (für Digitalisierung und Größe) angewandt worden seien, wie in Tabelle 5 dargestellt:

  Tabelle 5


  Post Danmark A/S — WACC-Berechnung








  Kapitalgutpreismodell | [...] % |
| --- | --- | --- |
| Risikoprämie — Größe | [...] % |
| Risikoprämie — Digitalisierung | [...] % |
| Eigenkapitalkosten | [...] % |
| Fremdkapitalkosten | [...] % |
| | |
| Eigenkapitalquote | [...] % |
| Fremdkapitalquote | [...] % |
| WACC | [...] % |
| Anmerkung: Steuersatz 22 %. |

(148)

Dänemark und Schweden bestreiten auch die Behauptung von ITD, dass die WACC höher hätten sein müssen als die WACC der mit der PostNord Group vergleichbaren Unternehmen, um die Risiken im Zusammenhang mit der Umsetzung des Umstrukturierungsplans widerzuspiegeln, da das entsprechende Geschäftsrisiko im zugrunde liegenden Geschäftsplan erfasst worden sei und zusätzliche Risikoprämien für das Unternehmen (für Digitalisierung und Größe) angewandt worden seien, wie in Tabelle 5 dargestellt:

Tabelle 5

Tabelle 5

Tabelle 5

Post Danmark A/S — WACC-Berechnung

Post Danmark A/S — WACC-Berechnung

Kapitalgutpreismodell

Kapitalgutpreismodell

[...] %

[...] %

Risikoprämie — Größe

[...] %

Risikoprämie — Digitalisierung

[...] %

Eigenkapitalkosten

Eigenkapitalkosten

[...] %

[...] %

Fremdkapitalkosten

Fremdkapitalkosten

[...] %

[...] %

Eigenkapitalquote

[...] %

Fremdkapitalquote

[...] %

WACC

WACC

[...] %

[...] %

Anmerkung: Steuersatz 22 %.

| (149) | Darüber hinaus machen Dänemark und Schweden geltend, dass sich die Leistung von Post Danmark im Vergleich zu den im Geschäftsplan für 2018 bis 2020 festgelegten Zielen verbessert hätte, wie im Jahresbericht 2018 von PostNord AB auf Seite 25 angegeben. Nach Ansicht Dänemarks und Schwedens untermauere dies die Schlussfolgerung, dass die Annahmen in der DCF-Berechnung umsichtig und konservativ seien. Auch werde dadurch die Behauptung von ITD widerlegt, dass der Trend bei den Betriebsergebnissen von Post Danmark seit 2017 ausschließlich und zunehmend negativ sei. Im Gegenteil: Beim EBIT vor den die Vergleichbarkeit beeinflussenden Posten sei ein Aufwärtstrend zu verzeichnen. Wie im Jahresbericht 2018 von PostNord AB dargelegt, seien die geringeren Verluste auf die Umsetzung des Umstrukturierungsplans zurückzuführen. |
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(149)

Darüber hinaus machen Dänemark und Schweden geltend, dass sich die Leistung von Post Danmark im Vergleich zu den im Geschäftsplan für 2018 bis 2020 festgelegten Zielen verbessert hätte, wie im Jahresbericht 2018 von PostNord AB auf Seite 25 angegeben. Nach Ansicht Dänemarks und Schwedens untermauere dies die Schlussfolgerung, dass die Annahmen in der DCF-Berechnung umsichtig und konservativ seien. Auch werde dadurch die Behauptung von ITD widerlegt, dass der Trend bei den Betriebsergebnissen von Post Danmark seit 2017 ausschließlich und zunehmend negativ sei. Im Gegenteil: Beim EBIT vor den die Vergleichbarkeit beeinflussenden Posten sei ein Aufwärtstrend zu verzeichnen. Wie im Jahresbericht 2018 von PostNord AB dargelegt, seien die geringeren Verluste auf die Umsetzung des Umstrukturierungsplans zurückzuführen.

| (150) | Entgegen dem Vorbringen von ITD vertreten Dänemark und Schweden die Auffassung, dass ihre Kapitalzuführungen an PostNord AB nicht in die DCF-Berechnung für die Kapitalzuführung der PostNord Group hätten einbezogen werden dürfen. Dänemark und Schweden argumentieren jedoch, dass selbst wenn die Kapitalzuführungen in die Berechnung des NPV der Kapitalzuführung der PostNord Group in Tabelle 1 des Einleitungsbeschlusses einbezogen würden, wodurch sich die Kapitalzuführung (A) um 667 Mio. SEK (460 Mio. DKK) erhöhen würde, der Gesamtwert nach Abzug der Kapitalzuführung (G) positiv bliebe, nämlich etwa [...] DKK ([...] DKK – 460 Mio. DKK). |
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(150)

Entgegen dem Vorbringen von ITD vertreten Dänemark und Schweden die Auffassung, dass ihre Kapitalzuführungen an PostNord AB nicht in die DCF-Berechnung für die Kapitalzuführung der PostNord Group hätten einbezogen werden dürfen. Dänemark und Schweden argumentieren jedoch, dass selbst wenn die Kapitalzuführungen in die Berechnung des NPV der Kapitalzuführung der PostNord Group in Tabelle 1 des Einleitungsbeschlusses einbezogen würden, wodurch sich die Kapitalzuführung (A) um 667 Mio. SEK (460 Mio. DKK) erhöhen würde, der Gesamtwert nach Abzug der Kapitalzuführung (G) positiv bliebe, nämlich etwa [...] DKK ([...] DKK – 460 Mio. DKK).

| (151) | Entgegen den Argumenten von ITD sind Dänemark und Schweden auch der Ansicht, dass der einmalige Effekt im Zusammenhang mit den Immobilienkrediten in Dänemark ([...] DKK) in den DCF für die Kapitalzuführung der PostNord Group hätte einbezogen werden müssen, da die Einbeziehung dieses Effekts auf den Cross-Default-Klauseln in der Kreditfazilität der PostNord Group beruhe. In jedem Fall habe die Einbeziehung des einmaligen Immobilieneffekts in den DCF keine wesentlichen Auswirkungen auf das Ergebnis, und selbst wenn der einmalige Immobilieneffekt nicht einbezogen worden wäre, wäre der Gesamtwert nach Abzug der Kapitalzuführung positiv geblieben. |
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(151)

Entgegen den Argumenten von ITD sind Dänemark und Schweden auch der Ansicht, dass der einmalige Effekt im Zusammenhang mit den Immobilienkrediten in Dänemark ([...] DKK) in den DCF für die Kapitalzuführung der PostNord Group hätte einbezogen werden müssen, da die Einbeziehung dieses Effekts auf den Cross-Default-Klauseln in der Kreditfazilität der PostNord Group beruhe. In jedem Fall habe die Einbeziehung des einmaligen Immobilieneffekts in den DCF keine wesentlichen Auswirkungen auf das Ergebnis, und selbst wenn der einmalige Immobilieneffekt nicht einbezogen worden wäre, wäre der Gesamtwert nach Abzug der Kapitalzuführung positiv geblieben.

| (152) | Auf das Argument von ITD, dass der USO-Ausgleich eine staatliche Beihilfe darstelle und daher von der DCF-Analyse ausgeschlossen werden sollte, erwidern Dänemark und Schweden, dass der USO-Ausgleich in der DCF-Analyse durch entsprechende Kosten im Zusammenhang mit der verlustbringenden USO neutralisiert worden sei. |
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(152)

Auf das Argument von ITD, dass der USO-Ausgleich eine staatliche Beihilfe darstelle und daher von der DCF-Analyse ausgeschlossen werden sollte, erwidern Dänemark und Schweden, dass der USO-Ausgleich in der DCF-Analyse durch entsprechende Kosten im Zusammenhang mit der verlustbringenden USO neutralisiert worden sei.

| (153) | Was das Argument von ITD angeht, dass das DCF-Modell von PostNord selbst entwickelt worden sei, machen Schweden und Dänemark schließlich geltend, dass öffentliche Unternehmen wie PostNord offensichtlich über interne kompetente Mitarbeiter verfügten, die durchaus in der Lage seien, eine Investitionsanalyse durchzuführen, die dem MEOP entspricht, anstatt einen unabhängigen Sachverständigen damit zu beauftragen. |
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(153)

Was das Argument von ITD angeht, dass das DCF-Modell von PostNord selbst entwickelt worden sei, machen Schweden und Dänemark schließlich geltend, dass öffentliche Unternehmen wie PostNord offensichtlich über interne kompetente Mitarbeiter verfügten, die durchaus in der Lage seien, eine Investitionsanalyse durchzuführen, die dem MEOP entspricht, anstatt einen unabhängigen Sachverständigen damit zu beauftragen.

5.   WÜRDIGUNG

WÜRDIGUNG

5.1.   Einstufung der Kapitalzuführungen als eine einzige Maßnahme oder als drei separate Maßnahmen

Einstufung der Kapitalzuführungen als eine einzige Maßnahme oder als drei separate Maßnahmen

| (154) | ITD (wie auch andere Dritte) macht geltend, dass alle Kapitalzuführungen als eine einzige Maßnahme betrachtet werden sollten (siehe Abschnitt 3.1.1). Dänemark und Schweden führen dagegen an, dass die Kapitalzuführungen als drei separate Maßnahmen betrachtet werden sollten (siehe Abschnitt 4.1.1). Im Einleitungsbeschluss vertrat die Kommission die Auffassung, dass es sich bei den drei Kapitalzuführungen um drei separate Maßnahmen handelt, die jeweils eine eigene ordnungsgemäße Würdigung erfordern (siehe Erwägungsgrund 69 des Einleitungsbeschlusses). |
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(154)

ITD (wie auch andere Dritte) macht geltend, dass alle Kapitalzuführungen als eine einzige Maßnahme betrachtet werden sollten (siehe Abschnitt 3.1.1). Dänemark und Schweden führen dagegen an, dass die Kapitalzuführungen als drei separate Maßnahmen betrachtet werden sollten (siehe Abschnitt 4.1.1). Im Einleitungsbeschluss vertrat die Kommission die Auffassung, dass es sich bei den drei Kapitalzuführungen um drei separate Maßnahmen handelt, die jeweils eine eigene ordnungsgemäße Würdigung erfordern (siehe Erwägungsgrund 69 des Einleitungsbeschlusses).

| (155) | Nach Prüfung aller im Rahmen des förmlichen Prüfverfahrens eingegangenen Stellungnahmen hält die Kommission im Einleitungsbeschluss an ihrer Auffassung fest, dass es sich bei den drei Kapitalzuführungen um drei separate Maßnahmen handelt, die jeweils einer gesonderten Würdigung bedürfen. |
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(155)

Nach Prüfung aller im Rahmen des förmlichen Prüfverfahrens eingegangenen Stellungnahmen hält die Kommission im Einleitungsbeschluss an ihrer Auffassung fest, dass es sich bei den drei Kapitalzuführungen um drei separate Maßnahmen handelt, die jeweils einer gesonderten Würdigung bedürfen.

5.1.1.   Unterschiedliche Kapitalgeber

Unterschiedliche Kapitalgeber

| (156) | Bei PostNord Group, Dänemark und Schweden handelt es sich um unterschiedliche Kapitalgeber. Die Logik und der Entscheidungsprozess für die Durchführung der Kapitalzuführungen sind für jeden der betroffenen Kapitalgeber unterschiedlich (wie die unterschiedliche Argumentation Dänemarks und Schwedens in den Abschnitten 4.2 und 4.3 zeigt). Diese Maßnahmen können nicht als eine einzige Maßnahme auf ihre Marktkonformität hin bewertet werden, da Schweden, Dänemark und die PostNord Group jeweils eigene Finanzierungskosten haben und jeweils eine eigene Kapitalrendite verlangen. Dies bedeutet beispielsweise, dass ein Vorhaben entweder für Schweden oder für Dänemark wirtschaftlich gerechtfertigt sein könnte, nicht aber für den jeweils anderen Mitgliedstaat. |
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(156)

Bei PostNord Group, Dänemark und Schweden handelt es sich um unterschiedliche Kapitalgeber. Die Logik und der Entscheidungsprozess für die Durchführung der Kapitalzuführungen sind für jeden der betroffenen Kapitalgeber unterschiedlich (wie die unterschiedliche Argumentation Dänemarks und Schwedens in den Abschnitten 4.2 und 4.3 zeigt). Diese Maßnahmen können nicht als eine einzige Maßnahme auf ihre Marktkonformität hin bewertet werden, da Schweden, Dänemark und die PostNord Group jeweils eigene Finanzierungskosten haben und jeweils eine eigene Kapitalrendite verlangen. Dies bedeutet beispielsweise, dass ein Vorhaben entweder für Schweden oder für Dänemark wirtschaftlich gerechtfertigt sein könnte, nicht aber für den jeweils anderen Mitgliedstaat.

| (157) | Die Entscheidungsprozesse der beiden Staaten sind völlig unterschiedlich (siehe Erwägungsgründe 98 und 99) mit völlig unterschiedlichen Beteiligten. Was die jeweiligen Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden anbelangt, so befinden sich Schweden und Dänemark hinsichtlich ihrer Eigenschaft als Anteilseigner von PostNord AB auch in einer unterschiedlichen finanziellen Lage, da sie unterschiedliche Finanzierungskosten und Kapitalrenditeanforderungen haben und auch unterschiedliche Fremdkapitalkosten aufweisen. Gleichzeitig befinden sich Schweden und Dänemark in einer anderen Lage als die PostNord Group. Zudem verfügt die PostNord Group über einen eigenen internen Entscheidungsprozess und hatte bereits im Herbst 2016 mit den Vorbereitungen für die Umsetzung des Umstrukturierungsplans begonnen, der schließlich zu ihrer Kapitalzuführung führte. Auch wenn die PostNord Group die Position ihrer Anteilseigner in Bezug auf ihre eigene Kapitalzuführung an Post Danmark berücksichtigen muss, ist es nicht möglich, ihren Entscheidungsprozess mit den unabhängigen Entscheidungsprozessen Dänemarks und Schwedens in Einklang zu bringen. Die Marktkonformität der Kapitalzuführung der PostNord Group muss daher im Lichte der Auswirkungen dieser Investition auf die PostNord Group beurteilt werden. |
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(157)

Die Entscheidungsprozesse der beiden Staaten sind völlig unterschiedlich (siehe Erwägungsgründe 98 und 99) mit völlig unterschiedlichen Beteiligten. Was die jeweiligen Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden anbelangt, so befinden sich Schweden und Dänemark hinsichtlich ihrer Eigenschaft als Anteilseigner von PostNord AB auch in einer unterschiedlichen finanziellen Lage, da sie unterschiedliche Finanzierungskosten und Kapitalrenditeanforderungen haben und auch unterschiedliche Fremdkapitalkosten aufweisen. Gleichzeitig befinden sich Schweden und Dänemark in einer anderen Lage als die PostNord Group. Zudem verfügt die PostNord Group über einen eigenen internen Entscheidungsprozess und hatte bereits im Herbst 2016 mit den Vorbereitungen für die Umsetzung des Umstrukturierungsplans begonnen, der schließlich zu ihrer Kapitalzuführung führte. Auch wenn die PostNord Group die Position ihrer Anteilseigner in Bezug auf ihre eigene Kapitalzuführung an Post Danmark berücksichtigen muss, ist es nicht möglich, ihren Entscheidungsprozess mit den unabhängigen Entscheidungsprozessen Dänemarks und Schwedens in Einklang zu bringen. Die Marktkonformität der Kapitalzuführung der PostNord Group muss daher im Lichte der Auswirkungen dieser Investition auf die PostNord Group beurteilt werden.

5.1.2.   Unterschiedliche Empfänger

Unterschiedliche Empfänger

| (158) | Entgegen der Behauptung von ITD und der anderen Dritten haben die drei Kapitalzuführungen nicht denselben Empfänger. Die Kapitalzuführung der PostNord Group wurde an Post Danmark ausgezahlt, während die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden an PostNord AB ausgezahlt wurden. |
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(158)

Entgegen der Behauptung von ITD und der anderen Dritten haben die drei Kapitalzuführungen nicht denselben Empfänger. Die Kapitalzuführung der PostNord Group wurde an Post Danmark ausgezahlt, während die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden an PostNord AB ausgezahlt wurden.

| (159) | ITD und andere Dritte bestreiten diesen Umstand (siehe Erwägungsgrund 58) auf der Grundlage des Wortlauts der Oktober-Vereinbarung. Erstens wird durch die Art und Weise, in der ITD das Zitat der Oktober-Vereinbarung wiedergibt („das Unternehmen [PostNord] wird
  [dieses]
  Kapital an Post Danmark übertragen“), der falsche Eindruck erweckt, dass PostNord AB letztlich Kapital in Höhe von 5 Mrd. SEK an Post Danmark überträgt. Das Wort „dieses“ wurde von ITD hinzugefügt und ändert nach Auffassung der Kommission die Bedeutung. Das vollständige Zitat lautet wie folgt:


  „Um den Herausforderungen der Digitalisierung in Dänemark zu begegnen, hat das Unternehmen ein neues Produktionsmodell mit geschätzten Kosten von etwa 5 Mrd. SEK entwickelt, einschließlich einer Verringerung der Zahl der Mitarbeiter im dänischen Geschäft um etwa 4000 im Zeitraum 2017 bis 2020 (im Folgenden ‚neues Produktionsmodell‘). Als Element der Umsetzung des neuen Produktionsmodells wird das Unternehmen, wie im Vorschlag des Vorstands des Unternehmens vom 29. September 2017 dargelegt, Kapital an Post Danmark übertragen.“
   (68) |
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(159)

ITD und andere Dritte bestreiten diesen Umstand (siehe Erwägungsgrund 58) auf der Grundlage des Wortlauts der Oktober-Vereinbarung. Erstens wird durch die Art und Weise, in der ITD das Zitat der Oktober-Vereinbarung wiedergibt („das Unternehmen [PostNord] wird
  [dieses]
  Kapital an Post Danmark übertragen“), der falsche Eindruck erweckt, dass PostNord AB letztlich Kapital in Höhe von 5 Mrd. SEK an Post Danmark überträgt. Das Wort „dieses“ wurde von ITD hinzugefügt und ändert nach Auffassung der Kommission die Bedeutung. Das vollständige Zitat lautet wie folgt:

das Unternehmen [PostNord] wird

[dieses]

Kapital an Post Danmark übertragen

„Um den Herausforderungen der Digitalisierung in Dänemark zu begegnen, hat das Unternehmen ein neues Produktionsmodell mit geschätzten Kosten von etwa 5 Mrd. SEK entwickelt, einschließlich einer Verringerung der Zahl der Mitarbeiter im dänischen Geschäft um etwa 4000 im Zeitraum 2017 bis 2020 (im Folgenden ‚neues Produktionsmodell‘). Als Element der Umsetzung des neuen Produktionsmodells wird das Unternehmen, wie im Vorschlag des Vorstands des Unternehmens vom 29. September 2017 dargelegt, Kapital an Post Danmark übertragen.“
   (68)

„Um den Herausforderungen der Digitalisierung in Dänemark zu begegnen, hat das Unternehmen ein neues Produktionsmodell mit geschätzten Kosten von etwa 5 Mrd. SEK entwickelt, einschließlich einer Verringerung der Zahl der Mitarbeiter im dänischen Geschäft um etwa 4000 im Zeitraum 2017 bis 2020 (im Folgenden ‚neues Produktionsmodell‘). Als Element der Umsetzung des neuen Produktionsmodells wird das Unternehmen, wie im Vorschlag des Vorstands des Unternehmens vom 29. September 2017 dargelegt, Kapital an Post Danmark übertragen

68

| (160) | Aus diesem Zitat geht hervor, dass kein Zusammenhang zwischen einer Kapitalzuführung von 5 Mrd. SEK und der angeblichen Tatsache besteht, dass dieser Betrag vollständig auf Post Danmark übertragen würde. Es wird lediglich darauf hingewiesen, dass das Unternehmen als Teil der Umsetzung des neuen Produktionsmodells Kapital an Post Danmark überträgt. Dies schließt nicht aus, dass als weiteres Element des neuen Produktionsmodells gesondert Kapital an PostNord AB übertragen wird. Genau dies ist der Fall, wie sich aus Randnummer 4 der Oktober-Vereinbarung ergibt:

  „Das Unternehmen hat den Kapitalbedarf auf 3 Mrd. SEK geschätzt, wovon der schwedische Anteilseigner 400 Mio. SEK und der dänische Anteilseigner 267 Mio. SEK investieren werden, um die Umsetzung des neuen Produktionsmodells zu unterstützen; die übrigen Mittel werden vom Unternehmen selbst bereitgestellt. Diese Investitionen sind als Kapitaleinlage in das Unternehmen [
   (69)] zu Marktbedingungen ohne Ausgabe neuer Anteile zu tätigen.“
   (70) (Hervorhebung hinzugefügt) |
| --- | --- |

(160)

Aus diesem Zitat geht hervor, dass kein Zusammenhang zwischen einer Kapitalzuführung von 5 Mrd. SEK und der angeblichen Tatsache besteht, dass dieser Betrag vollständig auf Post Danmark übertragen würde. Es wird lediglich darauf hingewiesen, dass das Unternehmen als Teil der Umsetzung des neuen Produktionsmodells Kapital an Post Danmark überträgt. Dies schließt nicht aus, dass als weiteres Element des neuen Produktionsmodells gesondert Kapital an PostNord AB übertragen wird. Genau dies ist der Fall, wie sich aus Randnummer 4 der Oktober-Vereinbarung ergibt:

„Das Unternehmen hat den Kapitalbedarf auf 3 Mrd. SEK geschätzt, wovon der schwedische Anteilseigner 400 Mio. SEK und der dänische Anteilseigner 267 Mio. SEK investieren werden, um die Umsetzung des neuen Produktionsmodells zu unterstützen; die übrigen Mittel werden vom Unternehmen selbst bereitgestellt. Diese Investitionen sind als Kapitaleinlage in das Unternehmen [
   (69)] zu Marktbedingungen ohne Ausgabe neuer Anteile zu tätigen.“
   (70) (Hervorhebung hinzugefügt)

Diese Investitionen sind als Kapitaleinlage in das Unternehmen [

69

zu tätigen

70

| (161) | Zweitens ist sowohl in dem in Erwägungsgrund 101 Buchstabe a genannten dänischen Erlass als auch in dem in Erwägungsgrund 101 Buchstabe b genannten Beschluss des schwedischen Parlaments von einer Übertragung von Kapital an PostNord AB die Rede. Im dänischen Erlass heißt es wie folgt: ... (71) Im schwedischen Parlamentsbeschluss heißt es:
  „Dem Riksdag wird ein Gesetzentwurf vorgelegt, mit dem die Regierung ermächtigt wird, über Kapitalzuführungen an PostNord AB in Höhe von maximal 400 Mio. SEK zu entscheiden.“ (72) |
| --- | --- |

(161)

Zweitens ist sowohl in dem in Erwägungsgrund 101 Buchstabe a genannten dänischen Erlass als auch in dem in Erwägungsgrund 101 Buchstabe b genannten Beschluss des schwedischen Parlaments von einer Übertragung von Kapital an PostNord AB die Rede. Im dänischen Erlass heißt es wie folgt: ... (71) Im schwedischen Parlamentsbeschluss heißt es:
  „Dem Riksdag wird ein Gesetzentwurf vorgelegt, mit dem die Regierung ermächtigt wird, über Kapitalzuführungen an PostNord AB in Höhe von maximal 400 Mio. SEK zu entscheiden.“ (72)

71

„Dem Riksdag wird ein Gesetzentwurf vorgelegt, mit dem die Regierung ermächtigt wird, über Kapitalzuführungen an PostNord AB in Höhe von maximal 400 Mio. SEK zu entscheiden

72

| (162) | Darüber hinaus hat die Kommission während des förmlichen Prüfverfahrens keine Elemente gefunden, die den von Dänemark und Schweden vorgelegten Informationen widersprechen (Erwägungsgrund 94). |
| --- | --- |

(162)

Darüber hinaus hat die Kommission während des förmlichen Prüfverfahrens keine Elemente gefunden, die den von Dänemark und Schweden vorgelegten Informationen widersprechen (Erwägungsgrund 94).

| (163) | Daher ist die Kommission der Auffassung, dass es sich bei der Oktober-Vereinbarung um eine Grundsatzvereinbarung handelte (siehe Erwägungsgrund 143 Buchstabe a), die Dänemark und Schweden und PostNord AB bei der tatsächlichen Umsetzung konkreter Maßnahmen erheblichen Spielraum ließ. So entspricht beispielsweise der Betrag, der Post Danmark schließlich durch die Kapitalzuführung der PostNord Group gewährt wurde, nicht den in der Oktober-Vereinbarung vorgesehenen Beträgen. Der Wortlaut der Oktober-Vereinbarung kann daher nicht als entscheidender Beweis für die Empfänger der Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden angesehen werden. |
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(163)

Daher ist die Kommission der Auffassung, dass es sich bei der Oktober-Vereinbarung um eine Grundsatzvereinbarung handelte (siehe Erwägungsgrund 143 Buchstabe a), die Dänemark und Schweden und PostNord AB bei der tatsächlichen Umsetzung konkreter Maßnahmen erheblichen Spielraum ließ. So entspricht beispielsweise der Betrag, der Post Danmark schließlich durch die Kapitalzuführung der PostNord Group gewährt wurde, nicht den in der Oktober-Vereinbarung vorgesehenen Beträgen. Der Wortlaut der Oktober-Vereinbarung kann daher nicht als entscheidender Beweis für die Empfänger der Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden angesehen werden.

| (164) | Die Kommission ist der Auffassung, dass die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden zugunsten von PostNord AB und allen Tochtergesellschaften von PostNord AB durch den Schutz von PostNord AB indirekt auch Post Danmark zugutekommen. Dagegen kommt die Kapitalzuführung der PostNord Group direkt Post Danmark zugute, die das erhaltene Kapital zur Finanzierung des Umstrukturierungsplans verwenden kann. |
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(164)

Die Kommission ist der Auffassung, dass die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden zugunsten von PostNord AB und allen Tochtergesellschaften von PostNord AB durch den Schutz von PostNord AB indirekt auch Post Danmark zugutekommen. Dagegen kommt die Kapitalzuführung der PostNord Group direkt Post Danmark zugute, die das erhaltene Kapital zur Finanzierung des Umstrukturierungsplans verwenden kann.

5.1.3.   Unterschiedliche Zwecke

Unterschiedliche Zwecke

| (165) | Es ist unbestritten, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group ausdrücklich dem Zweck dient, Post Danmark die Umsetzung ihres Umstrukturierungsplans zu ermöglichen. |
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(165)

Es ist unbestritten, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group ausdrücklich dem Zweck dient, Post Danmark die Umsetzung ihres Umstrukturierungsplans zu ermöglichen.

| (166) | Die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden werden an PostNord AB ausgezahlt und kommen der gesamten Gruppe zugute. Dänemark und Schweden haben erklärt, dass der Zweck ihrer jeweiligen Kapitalzuführungen darin bestehe, das Investment-Grade-Schatten-Rating von PostNord AB aufrechtzuerhalten (siehe Erwägungsgründe 30 und 33). Da PostNord AB über kein offizielles Rating verfüge, bestehe das Ziel im Wesentlichen darin, ein finanzielles Risikoniveau zu gewährleisten, das einem Investment-Grade-Rating gleich- oder nahekommt [...] (siehe Erwägungsgründe 30 und 33). Die Kommission ist der Ansicht, dass die Erhaltung der Kreditwürdigkeit von PostNord AB, die sich auf dem Markt selbstfinanziert, an sich ein verständliches und vernünftiges wirtschaftliches Ziel für ihre Anteilseigner ist. |
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(166)

Die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden werden an PostNord AB ausgezahlt und kommen der gesamten Gruppe zugute. Dänemark und Schweden haben erklärt, dass der Zweck ihrer jeweiligen Kapitalzuführungen darin bestehe, das Investment-Grade-Schatten-Rating von PostNord AB aufrechtzuerhalten (siehe Erwägungsgründe 30 und 33). Da PostNord AB über kein offizielles Rating verfüge, bestehe das Ziel im Wesentlichen darin, ein finanzielles Risikoniveau zu gewährleisten, das einem Investment-Grade-Rating gleich- oder nahekommt [...] (siehe Erwägungsgründe 30 und 33). Die Kommission ist der Ansicht, dass die Erhaltung der Kreditwürdigkeit von PostNord AB, die sich auf dem Markt selbstfinanziert, an sich ein verständliches und vernünftiges wirtschaftliches Ziel für ihre Anteilseigner ist.

5.1.4.   Erfordernis von Durchführungsmaßnahmen

Erfordernis von Durchführungsmaßnahmen

| (167) | Die Kommission ist der Auffassung, dass die Oktober-Vereinbarung nicht der Rechtsakt ist, auf dessen Grundlage die drei Kapitalzuführungen gewährt wurden. Aus dem Wortlaut der Oktober-Vereinbarung ergibt sich nämlich, dass es sich um eine Grundsatzvereinbarung handelte und die Gewährung aller drei Kapitalzuführungen spätere Durchführungsmaßnahmen erforderte, wie von Dänemark und Schweden erläutert (siehe Erwägungsgrund 143 Buchstabe b). |
| --- | --- |

(167)

Die Kommission ist der Auffassung, dass die Oktober-Vereinbarung nicht der Rechtsakt ist, auf dessen Grundlage die drei Kapitalzuführungen gewährt wurden. Aus dem Wortlaut der Oktober-Vereinbarung ergibt sich nämlich, dass es sich um eine Grundsatzvereinbarung handelte und die Gewährung aller drei Kapitalzuführungen spätere Durchführungsmaßnahmen erforderte, wie von Dänemark und Schweden erläutert (siehe Erwägungsgrund 143 Buchstabe b).

5.1.5.   Antwort auf die Argumente Dritter

Antwort auf die Argumente Dritter

| (168) | ITD macht geltend, dass die Kommission andere Kriterien hätte zugrunde legen müssen, um festzustellen, ob die drei Kapitalzuführungen tatsächlich eine einzige Maßnahme darstellen. |
| --- | --- |

(168)

ITD macht geltend, dass die Kommission andere Kriterien hätte zugrunde legen müssen, um festzustellen, ob die drei Kapitalzuführungen tatsächlich eine einzige Maßnahme darstellen.

| (169) | Nach ständiger Rechtsprechung (73) und Artikel 6 Absatz 1 der Verordnung (EU) 2015/1589 des Rates (74) muss sich die Kommission bei ihrer Beurteilung auf die Gesamtheit der tatsächlich und rechtlich einschlägigen Gesichtspunkte stützen und nicht nur auf eine Reihe restriktiv festgelegter Kriterien, was sie im vorliegenden Fall auch getan hat. Aber auch bei der Prüfung der von ITD vorgebrachten Kriterien kommt die Kommission zu demselben Schluss, nämlich dass es sich bei den drei Kapitalmaßnahmen um separate Maßnahmen handelt. |
| --- | --- |

(169)

Nach ständiger Rechtsprechung (73) und Artikel 6 Absatz 1 der Verordnung (EU) 2015/1589 des Rates (74) muss sich die Kommission bei ihrer Beurteilung auf die Gesamtheit der tatsächlich und rechtlich einschlägigen Gesichtspunkte stützen und nicht nur auf eine Reihe restriktiv festgelegter Kriterien, was sie im vorliegenden Fall auch getan hat. Aber auch bei der Prüfung der von ITD vorgebrachten Kriterien kommt die Kommission zu demselben Schluss, nämlich dass es sich bei den drei Kapitalmaßnahmen um separate Maßnahmen handelt.

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| (170) | Erstens machte ITD geltend, dass die zeitliche Abfolge bei allen drei Kapitalmaßnahmen identisch sei, da alle drei Maßnahmen am Tag des Abschlusses der Oktober-Vereinbarung, nämlich am 20. Oktober 2017, gewährt worden seien. Diese Behauptung steht in engem Zusammenhang mit dem Datum der Gewährung der Maßnahme. Wie in Abschnitt 5.2 erläutert, geht die Kommission davon aus, dass die Kapitalzuführungen zu unterschiedlichen Zeitpunkten gewährt wurden. Aus diesem Grund ist die zeitliche Abfolge der Kapitalzuführungen unterschiedlich. |
| --- | --- |

(170)

Erstens machte ITD geltend, dass die zeitliche Abfolge bei allen drei Kapitalmaßnahmen identisch sei, da alle drei Maßnahmen am Tag des Abschlusses der Oktober-Vereinbarung, nämlich am 20. Oktober 2017, gewährt worden seien. Diese Behauptung steht in engem Zusammenhang mit dem Datum der Gewährung der Maßnahme. Wie in Abschnitt 5.2 erläutert, geht die Kommission davon aus, dass die Kapitalzuführungen zu unterschiedlichen Zeitpunkten gewährt wurden. Aus diesem Grund ist die zeitliche Abfolge der Kapitalzuführungen unterschiedlich.

| (171) | Zweitens hält die Kommission in Bezug auf den Zweck der drei Kapitalzuführungen an ihrer Schlussfolgerung fest, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group einen anderen Zweck als die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden haben. Die Kommission ist der Auffassung, dass die von ITD festgestellte Finanzierungslücke (siehe Erwägungsgrund 55 Buchstabe b) kein Beweis dafür sein kann, dass die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden auch dem Zweck dienten, die Umsetzung des Umstrukturierungsplans zu erleichtern, und daher zusammen mit der Kapitalzuführung der Post-Nord Group eine einzige Maßnahme darstellten, zumal selbst bei Berücksichtigung dieser Maßnahmen noch eine Finanzierungslücke bestehen würde. Außerdem haben Dänemark und Schweden erklärt, dass die Finanzierungslücke tatsächlich den geschätzten Betriebsverlusten von Post Danmark entspreche (siehe Erwägungsgrund 140). |
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(171)

Zweitens hält die Kommission in Bezug auf den Zweck der drei Kapitalzuführungen an ihrer Schlussfolgerung fest, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group einen anderen Zweck als die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden haben. Die Kommission ist der Auffassung, dass die von ITD festgestellte Finanzierungslücke (siehe Erwägungsgrund 55 Buchstabe b) kein Beweis dafür sein kann, dass die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden auch dem Zweck dienten, die Umsetzung des Umstrukturierungsplans zu erleichtern, und daher zusammen mit der Kapitalzuführung der Post-Nord Group eine einzige Maßnahme darstellten, zumal selbst bei Berücksichtigung dieser Maßnahmen noch eine Finanzierungslücke bestehen würde. Außerdem haben Dänemark und Schweden erklärt, dass die Finanzierungslücke tatsächlich den geschätzten Betriebsverlusten von Post Danmark entspreche (siehe Erwägungsgrund 140).

| (172) | Drittens folgt aus der Tatsache, dass die Kapitalzuführungen unterschiedliche Empfänger und/oder unterschiedliche Kapitalgeber haben, dass auch der Kontext, in dem diese Kapitalzuführungen vorgenommen wurden, ebenso wie die Lage, in denen sich die Empfänger befinden, unterschiedlich sind. Daher kommt die Kommission zu dem Schluss, dass die Umstände der Kapitalzuführungen nicht dieselben sind. |
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(172)

Drittens folgt aus der Tatsache, dass die Kapitalzuführungen unterschiedliche Empfänger und/oder unterschiedliche Kapitalgeber haben, dass auch der Kontext, in dem diese Kapitalzuführungen vorgenommen wurden, ebenso wie die Lage, in denen sich die Empfänger befinden, unterschiedlich sind. Daher kommt die Kommission zu dem Schluss, dass die Umstände der Kapitalzuführungen nicht dieselben sind.

| (173) | Die Kommission vertritt ferner die Auffassung, dass die von ITD in seiner ursprünglichen Beschwerde und in seiner Stellungnahme zum Einleitungsbeschluss angeführte Rechtsprechung das Argument, die drei Kapitalzuführungen stellten eine einzige Maßnahme dar, nicht stützt. |
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(173)

Die Kommission vertritt ferner die Auffassung, dass die von ITD in seiner ursprünglichen Beschwerde und in seiner Stellungnahme zum Einleitungsbeschluss angeführte Rechtsprechung das Argument, die drei Kapitalzuführungen stellten eine einzige Maßnahme dar, nicht stützt.

| (174) | Erstens hat das Gericht in der Rechtssache Griechenland u. a./Kommission (75) in Randnummer 178 festgestellt, dass es die Gesamtheit der tatsächlich und rechtlich einschlägigen Gesichtspunkte zu berücksichtigen gilt (siehe Erwägungsgrund 169). Dies geht über die ausschließliche Berücksichtigung von zeitlicher Abfolge, Zweck und Umständen hinaus. |
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(174)

Erstens hat das Gericht in der Rechtssache Griechenland u. a./Kommission (75) in Randnummer 178 festgestellt, dass es die Gesamtheit der tatsächlich und rechtlich einschlägigen Gesichtspunkte zu berücksichtigen gilt (siehe Erwägungsgrund 169). Dies geht über die ausschließliche Berücksichtigung von zeitlicher Abfolge, Zweck und Umständen hinaus.

75

| (175) | Zweitens stellt die Kommission in Bezug auf die Rechtssachen Bouygues und Bouygues Télécom/Kommission u. a. (76) (siehe Erwägungsgrund 33 des Einleitungsbeschlusses) und BP Chemicals/Kommission (77) fest, dass sich der Sachverhalt dieser Rechtssachen von dem des vorliegenden Falles unterscheidet, da es im vorliegenden Fall unterschiedliche gewährende Instanzen gibt, die jeweils eine eigene Beurteilung verlangen. Wie wichtig dieser Unterschied ist, zeigt das Urteil BP Chemicals (auf das im Urteil Bouygues und Bouygues Télécom/Kommission Bezug genommen wird), in dem das Gericht feststellte, dass die Kommission
  „in einem Fall wie dem vorliegenden, in dem es um drei Kapitaleinlagen des gleichen Kapitalgebers ... geht“
   (78) (Hervorhebung hinzugefügt) prüfen muss, ob es sich um separate Maßnahmen handelt. Dies zeigt, dass die Identität des (der) Kapitalgeber(s) eines der Elemente ist, die es bei der Beurteilung, ob es sich bei den Kapitalzuführungen um eine einzige Maßnahme oder um separate Maßnahmen handelt (wobei auch andere einschlägige Elemente betrachtet werden können), zu berücksichtigen gilt. |
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(175)

Zweitens stellt die Kommission in Bezug auf die Rechtssachen Bouygues und Bouygues Télécom/Kommission u. a. (76) (siehe Erwägungsgrund 33 des Einleitungsbeschlusses) und BP Chemicals/Kommission (77) fest, dass sich der Sachverhalt dieser Rechtssachen von dem des vorliegenden Falles unterscheidet, da es im vorliegenden Fall unterschiedliche gewährende Instanzen gibt, die jeweils eine eigene Beurteilung verlangen. Wie wichtig dieser Unterschied ist, zeigt das Urteil BP Chemicals (auf das im Urteil Bouygues und Bouygues Télécom/Kommission Bezug genommen wird), in dem das Gericht feststellte, dass die Kommission
  „in einem Fall wie dem vorliegenden, in dem es um drei Kapitaleinlagen des gleichen Kapitalgebers ... geht“
   (78) (Hervorhebung hinzugefügt) prüfen muss, ob es sich um separate Maßnahmen handelt. Dies zeigt, dass die Identität des (der) Kapitalgeber(s) eines der Elemente ist, die es bei der Beurteilung, ob es sich bei den Kapitalzuführungen um eine einzige Maßnahme oder um separate Maßnahmen handelt (wobei auch andere einschlägige Elemente betrachtet werden können), zu berücksichtigen gilt.

76

77

„in einem Fall wie dem vorliegenden, in dem es um drei Kapitaleinlagen des gleichen Kapitalgebers ... geht“

78

| (176) | Drittens ist darauf hinzuweisen, dass im Urteil Bouyges und Bouygues Télécom/Kommission zwar auf die zeitliche Abfolge, den Zweck und die Lage des Unternehmens verwiesen wird, wenn es darum geht, zu beurteilen, ob aufeinanderfolgende Maßnahmen staatliche Beihilfen darstellen, dies aber nicht ausschließt, dass auch andere Kriterien herangezogen werden können. Der Gerichtshof stellte Folgendes fest:
  „Dies [d. h. mehrere aufeinanderfolgende Maßnahmen werden als eine einzige Maßnahme betrachtet] kann insbesondere dann der Fall sein, wenn aufeinanderfolgende Maßnahmen insbesondere in Anbetracht ihrer zeitlichen Abfolge, ihres Zwecks und der Lage des Unternehmens zum Zeitpunkt dieser Maßnahmen derart eng miteinander verknüpft sind, dass sie sich unmöglich voneinander trennen lassen.“
   (79) (Hervorhebung hinzugefügt) |
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(176)

Drittens ist darauf hinzuweisen, dass im Urteil Bouyges und Bouygues Télécom/Kommission zwar auf die zeitliche Abfolge, den Zweck und die Lage des Unternehmens verwiesen wird, wenn es darum geht, zu beurteilen, ob aufeinanderfolgende Maßnahmen staatliche Beihilfen darstellen, dies aber nicht ausschließt, dass auch andere Kriterien herangezogen werden können. Der Gerichtshof stellte Folgendes fest:
  „Dies [d. h. mehrere aufeinanderfolgende Maßnahmen werden als eine einzige Maßnahme betrachtet] kann insbesondere dann der Fall sein, wenn aufeinanderfolgende Maßnahmen insbesondere in Anbetracht ihrer zeitlichen Abfolge, ihres Zwecks und der Lage des Unternehmens zum Zeitpunkt dieser Maßnahmen derart eng miteinander verknüpft sind, dass sie sich unmöglich voneinander trennen lassen.“
   (79) (Hervorhebung hinzugefügt)

„Dies [d. h. mehrere aufeinanderfolgende Maßnahmen werden als eine einzige Maßnahme betrachtet] kann insbesondere dann der Fall sein, wenn aufeinanderfolgende Maßnahmen insbesondere in Anbetracht ihrer zeitlichen Abfolge, ihres Zwecks und der Lage des Unternehmens zum Zeitpunkt dieser Maßnahmen derart eng miteinander verknüpft sind, dass sie sich unmöglich voneinander trennen lassen.“

79

| (177) | Viertens verweist ITD in seiner Stellungnahme auf das Urteil Arriva Italia u. a. und erklärt, der Gerichtshof habe bestätigt, dass eine Durchführungsmaßnahme durch ein bestehendes nationales Gesetz, das die Gewährung einer staatlichen Beihilfe vorsieht, zwingend vorgeschrieben sei. Zum Zeitpunkt der Vorlage der Stellungnahme von ITD (und der anderen Beteiligten) hatte der Gerichtshof in dieser Rechtssache noch kein Urteil gefällt. ITD stützte sich daher höchstwahrscheinlich auf die Schlussanträge des Generalanwalts. In seinem Urteil vom 19. Dezember 2019 kam der Gerichtshof jedenfalls zu dem Schluss, dass in diesem konkreten Fall von einer Beihilfe ausgegangen werden kann; es war jedoch Sache des nationalen Gerichts, zu prüfen, ob die in Rede stehende Rechtsgrundlage bereits einen Rechtsanspruch auf die Bereitstellung der Mittel begründete. (80) Die Kommission widerspricht dem Ansatz des Gerichts nicht, im Gegenteil, denn im vorliegenden Fall waren tatsächlich Durchführungsmaßnahmen erforderlich, da die Oktober-Vereinbarung keinen Rechtsanspruch auf die Bereitstellung der Mittel begründete und die Kapitalzuführungen somit nicht als zum Zeitpunkt dieser Vereinbarung gewährt angesehen werden können. |
| --- | --- |

(177)

Viertens verweist ITD in seiner Stellungnahme auf das Urteil Arriva Italia u. a. und erklärt, der Gerichtshof habe bestätigt, dass eine Durchführungsmaßnahme durch ein bestehendes nationales Gesetz, das die Gewährung einer staatlichen Beihilfe vorsieht, zwingend vorgeschrieben sei. Zum Zeitpunkt der Vorlage der Stellungnahme von ITD (und der anderen Beteiligten) hatte der Gerichtshof in dieser Rechtssache noch kein Urteil gefällt. ITD stützte sich daher höchstwahrscheinlich auf die Schlussanträge des Generalanwalts. In seinem Urteil vom 19. Dezember 2019 kam der Gerichtshof jedenfalls zu dem Schluss, dass in diesem konkreten Fall von einer Beihilfe ausgegangen werden kann; es war jedoch Sache des nationalen Gerichts, zu prüfen, ob die in Rede stehende Rechtsgrundlage bereits einen Rechtsanspruch auf die Bereitstellung der Mittel begründete. (80) Die Kommission widerspricht dem Ansatz des Gerichts nicht, im Gegenteil, denn im vorliegenden Fall waren tatsächlich Durchführungsmaßnahmen erforderlich, da die Oktober-Vereinbarung keinen Rechtsanspruch auf die Bereitstellung der Mittel begründete und die Kapitalzuführungen somit nicht als zum Zeitpunkt dieser Vereinbarung gewährt angesehen werden können.

80

| (178) | Was schließlich das Urteil Königreich Belgien und Magnetrol International/Kommission (81) betrifft, so sind im vorliegenden Fall, anders als in jener Rechtssache, die Empfänger ermittelt worden (d. h. Post Danmark und PostNord AB). Während die Ermittlung der Empfänger im vorliegenden Fall kein Hindernis für die Gewährung der Beihilfe darstellte, gab es andere Hindernisse, z. B. die nationalen Beschlussfassungsverfahren, um die Gewährung der Kapitalzuführungen rechtsverbindlich zu machen. Ähnliche Erwägungen wurden angestellt, als die Kommission in Erwägungsgrund 81 des Einleitungsbeschlusses auf das Urteil BSCA/Kommission verwies. Im Urteil BSCA/Kommission stellt das Gericht Folgendes fest:
  „[A]ls Kriterium für die Bestimmung des Zeitpunkts einer Beihilfegewährung [ist]auf die rechtsverbindliche Entscheidung abzustellen, mit der sich die zuständige nationale Instanz verpflichtet, die Beihilfe ihrem Empfänger zu bewilligen ..., und zwar aufgrund einer unbedingten und rechtlich bindenden Zusage ...“
   (82) Eine solche unbedingte und rechtlich bindende Zusage wurde erst zum Zeitpunkt der Gewährung der verschiedenen Kapitalzuführungen gegeben, und diese Bedingung war zum Zeitpunkt der Oktober-Vereinbarung nicht erfüllt. |
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(178)

Was schließlich das Urteil Königreich Belgien und Magnetrol International/Kommission (81) betrifft, so sind im vorliegenden Fall, anders als in jener Rechtssache, die Empfänger ermittelt worden (d. h. Post Danmark und PostNord AB). Während die Ermittlung der Empfänger im vorliegenden Fall kein Hindernis für die Gewährung der Beihilfe darstellte, gab es andere Hindernisse, z. B. die nationalen Beschlussfassungsverfahren, um die Gewährung der Kapitalzuführungen rechtsverbindlich zu machen. Ähnliche Erwägungen wurden angestellt, als die Kommission in Erwägungsgrund 81 des Einleitungsbeschlusses auf das Urteil BSCA/Kommission verwies. Im Urteil BSCA/Kommission stellt das Gericht Folgendes fest:
  „[A]ls Kriterium für die Bestimmung des Zeitpunkts einer Beihilfegewährung [ist]auf die rechtsverbindliche Entscheidung abzustellen, mit der sich die zuständige nationale Instanz verpflichtet, die Beihilfe ihrem Empfänger zu bewilligen ..., und zwar aufgrund einer unbedingten und rechtlich bindenden Zusage ...“
   (82) Eine solche unbedingte und rechtlich bindende Zusage wurde erst zum Zeitpunkt der Gewährung der verschiedenen Kapitalzuführungen gegeben, und diese Bedingung war zum Zeitpunkt der Oktober-Vereinbarung nicht erfüllt.

81

„[A]ls Kriterium für die Bestimmung des Zeitpunkts einer Beihilfegewährung [ist]auf die rechtsverbindliche Entscheidung abzustellen, mit der sich die zuständige nationale Instanz verpflichtet, die Beihilfe ihrem Empfänger zu bewilligen ..., und zwar aufgrund einer unbedingten und rechtlich bindenden Zusage ...“

82

| (179) | Darüber hinaus scheint ITD das Urteil BSCA/Kommission mit der Aussage, dass eine Maßnahme als gewährt angesehen werden könne, wenn der Beihilfebetrag und der Empfänger bekannt sind, eng auszulegen (siehe Erwägungsgrund 59). Im Urteil BSCA/Kommission führt der Gerichtshof vielmehr die fehlende Ermittlung des Empfängers als zusätzliches Argument dafür an, dass die in jener Rechtssache in Rede stehende Maßnahme nicht gewährt wurde. In Randnummer 74 heißt es:


  „Aus dieser Entscheidung geht somit eindeutig hervor, dass die wallonische Regierung dem Kläger nicht die Gewährung einer Beihilfe zugesagt hat, sondern dass vielmehr der zuständige Minister nur die Verpflichtung eingegangen ist, dieser Regierung Maßnahmen zur Durchführung des Investitionsprogramms vorzulegen. Im Übrigen ist festzustellen, dass der Kläger nicht als potenzieller Empfänger einer Beihilfe identifiziert wurde.“
  (Hervorhebung hinzugefügt) |
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(179)

Darüber hinaus scheint ITD das Urteil BSCA/Kommission mit der Aussage, dass eine Maßnahme als gewährt angesehen werden könne, wenn der Beihilfebetrag und der Empfänger bekannt sind, eng auszulegen (siehe Erwägungsgrund 59). Im Urteil BSCA/Kommission führt der Gerichtshof vielmehr die fehlende Ermittlung des Empfängers als zusätzliches Argument dafür an, dass die in jener Rechtssache in Rede stehende Maßnahme nicht gewährt wurde. In Randnummer 74 heißt es:

„Aus dieser Entscheidung geht somit eindeutig hervor, dass die wallonische Regierung dem Kläger nicht die Gewährung einer Beihilfe zugesagt hat, sondern dass vielmehr der zuständige Minister nur die Verpflichtung eingegangen ist, dieser Regierung Maßnahmen zur Durchführung des Investitionsprogramms vorzulegen. Im Übrigen ist festzustellen, dass der Kläger nicht als potenzieller Empfänger einer Beihilfe identifiziert wurde.“
  (Hervorhebung hinzugefügt)

„Aus dieser Entscheidung geht somit eindeutig hervor, dass die wallonische Regierung dem Kläger nicht die Gewährung einer Beihilfe zugesagt hat, sondern dass vielmehr der zuständige Minister nur die Verpflichtung eingegangen ist, dieser Regierung Maßnahmen zur Durchführung des Investitionsprogramms vorzulegen. Im Übrigen ist festzustellen, dass der Kläger nicht als potenzieller Empfänger einer Beihilfe identifiziert wurde.“

| (180) | Darüber hinaus stellt das Gericht in Randnummer 77 dieses Urteils Folgendes fest:


  „Daraus folgt, dass die Entscheidungen vom 20. Juli und 8. November 2000 entgegen dem Vorbringen des Klägers keine rechtsverbindlichen und präzisen Zusagen der wallonischen Regierung gegenüber dem Kläger enthielten. Diese Entscheidungen stellten, wie der Kläger in der Erwiderung übrigens selbst einräumt, für die wallonische Regierung eine Verpflichtung im Hinblick auf ihre politischen Ziele dar und waren das Ergebnis einer ministeriellen Einigung innerhalb dieser Regierung. Dagegen ist bei bloßer Lektüre der Vereinbarung von 2002 deutlich erkennbar, dass die näheren Einzelheiten der Infrastruktur und der Dienstleistungen erst in diesem Dokument die Form von rechtlichen Verpflichtungen festgelegt wurden. Diese Vereinbarung von 2002 enthielt nämlich ein Investitionsprogramm sowie von der Region Wallonien/Sowaer[
   (83)
  ] zugesagte Ausgaben und die Konzessionsabgabe, zu deren Zahlung sich der Kläger im Gegenzug verpflichtete.“
  (Hervorhebung hinzugefügt)
  Die Oktober-Vereinbarung ähnelt daher den in Randnummer 77 des Urteils BSCA/Kommission erwähnten Entscheidungen vom 20. Juli und 8. November 2000, die politische Ziele enthalten (und nicht der in derselben Randnummer erwähnten Vereinbarung von 2002), da sie ebenfalls politische Ziele widerspiegelt und das Ergebnis eines Konsens zwischen Dänemark und Schweden ist und nicht den Rechtsakt darstellt, durch den die Kapitalzuführungen als gewährt angesehen werden können. |
| --- | --- |

(180)

Darüber hinaus stellt das Gericht in Randnummer 77 dieses Urteils Folgendes fest:

„Daraus folgt, dass die Entscheidungen vom 20. Juli und 8. November 2000 entgegen dem Vorbringen des Klägers keine rechtsverbindlichen und präzisen Zusagen der wallonischen Regierung gegenüber dem Kläger enthielten. Diese Entscheidungen stellten, wie der Kläger in der Erwiderung übrigens selbst einräumt, für die wallonische Regierung eine Verpflichtung im Hinblick auf ihre politischen Ziele dar und waren das Ergebnis einer ministeriellen Einigung innerhalb dieser Regierung. Dagegen ist bei bloßer Lektüre der Vereinbarung von 2002 deutlich erkennbar, dass die näheren Einzelheiten der Infrastruktur und der Dienstleistungen erst in diesem Dokument die Form von rechtlichen Verpflichtungen festgelegt wurden. Diese Vereinbarung von 2002 enthielt nämlich ein Investitionsprogramm sowie von der Region Wallonien/Sowaer[
   (83)
  ] zugesagte Ausgaben und die Konzessionsabgabe, zu deren Zahlung sich der Kläger im Gegenzug verpflichtete.“
  (Hervorhebung hinzugefügt)

„Daraus folgt, dass die Entscheidungen vom 20. Juli und 8. November 2000 entgegen dem Vorbringen des Klägers keine rechtsverbindlichen und präzisen Zusagen der wallonischen Regierung gegenüber dem Kläger enthielten. Diese Entscheidungen stellten, wie der Kläger in der Erwiderung übrigens selbst einräumt, für die wallonische Regierung eine Verpflichtung im Hinblick auf ihre politischen Ziele dar und waren das Ergebnis einer ministeriellen Einigung innerhalb dieser Regierung. Dagegen ist bei bloßer Lektüre der Vereinbarung von 2002 deutlich erkennbar, dass die näheren Einzelheiten der Infrastruktur und der Dienstleistungen erst in diesem Dokument die Form von rechtlichen Verpflichtungen festgelegt wurden. Diese Vereinbarung von 2002 enthielt nämlich ein Investitionsprogramm sowie von der Region Wallonien/Sowaer[

83

] zugesagte Ausgaben und die Konzessionsabgabe, zu deren Zahlung sich der Kläger im Gegenzug verpflichtete.“

Die Oktober-Vereinbarung ähnelt daher den in Randnummer 77 des Urteils BSCA/Kommission erwähnten Entscheidungen vom 20. Juli und 8. November 2000, die politische Ziele enthalten (und nicht der in derselben Randnummer erwähnten Vereinbarung von 2002), da sie ebenfalls politische Ziele widerspiegelt und das Ergebnis eines Konsens zwischen Dänemark und Schweden ist und nicht den Rechtsakt darstellt, durch den die Kapitalzuführungen als gewährt angesehen werden können.

5.1.6.   Schlussfolgerung

Schlussfolgerung

| (181) | Auf der Grundlage der in den Erwägungsgründen 156 bis 180 dargelegten Argumentation kommt die Kommission zu dem Schluss, dass es sich bei den Kapitalzuführungen um drei separate Maßnahmen handelt, die somit in Abschnitt 5.2 gesondert bewertet werden. |
| --- | --- |

(181)

Auf der Grundlage der in den Erwägungsgründen 156 bis 180 dargelegten Argumentation kommt die Kommission zu dem Schluss, dass es sich bei den Kapitalzuführungen um drei separate Maßnahmen handelt, die somit in Abschnitt 5.2 gesondert bewertet werden.

5.2.   Zeitpunkt der Gewährung der Kapitalzuführungen

Zeitpunkt der Gewährung der Kapitalzuführungen

5.2.1.   Zeitpunkt der Gewährung der Kapitalzuführung der PostNord Group

Zeitpunkt der Gewährung der Kapitalzuführung der PostNord Group

5.2.1.1.   Würdigung

Würdigung

| (182) | Dänemark und Schweden stimmen der Einschätzung der Kommission im Einleitungsbeschluss zu, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group am 11. Juni 2018 gewährt wurde (Erwägungsgrund 101). ITD macht geltend, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group am 20. Oktober 2017 gewährt worden sei (Erwägungsgrund 62). |
| --- | --- |

(182)

Dänemark und Schweden stimmen der Einschätzung der Kommission im Einleitungsbeschluss zu, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group am 11. Juni 2018 gewährt wurde (Erwägungsgrund 101). ITD macht geltend, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group am 20. Oktober 2017 gewährt worden sei (Erwägungsgrund 62).

| (183) | Wenn die Gewährung einer Maßnahme von der Erfüllung bestimmter Bedingungen abhängt, kann sie nicht als gewährt gelten, solange diese Bedingungen nicht erfüllt sind. (84) In der Oktober-Vereinbarung heißt es dazu:
  „Die Anteilseigner stimmen dem Folgenden zu, vorbehaltlich ... der Genehmigung der Europäischen Kommission in Bezug auf die Elemente staatlicher Beihilfen.“ Die Stellungnahmen Dritter konnten nichts an der Schlussfolgerung der Kommission ändern, dass es sich hierbei um eine eindeutige Bedingung handelt, die erfüllt sein muss, bevor die Kapitalzuführung der PostNord Group als gewährt angesehen werden kann. Daher könnte die Kapitalzuführung der PostNord Group frühestens ab dem 28. Mai 2018, dem Tag der Annahme des Beschlusses von 2018, als gewährt gelten. |
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(183)

Wenn die Gewährung einer Maßnahme von der Erfüllung bestimmter Bedingungen abhängt, kann sie nicht als gewährt gelten, solange diese Bedingungen nicht erfüllt sind. (84) In der Oktober-Vereinbarung heißt es dazu:
  „Die Anteilseigner stimmen dem Folgenden zu, vorbehaltlich ... der Genehmigung der Europäischen Kommission in Bezug auf die Elemente staatlicher Beihilfen.“ Die Stellungnahmen Dritter konnten nichts an der Schlussfolgerung der Kommission ändern, dass es sich hierbei um eine eindeutige Bedingung handelt, die erfüllt sein muss, bevor die Kapitalzuführung der PostNord Group als gewährt angesehen werden kann. Daher könnte die Kapitalzuführung der PostNord Group frühestens ab dem 28. Mai 2018, dem Tag der Annahme des Beschlusses von 2018, als gewährt gelten.

84

„Die Anteilseigner stimmen dem Folgenden zu, vorbehaltlich ... der Genehmigung der Europäischen Kommission in Bezug auf die Elemente staatlicher Beihilfen.

| (184) | Gemäß der Oktober-Vereinbarung hätten die drei Kapitalzuführungen nicht erfolgen können, wenn die Kommission den USO-Ausgleich nicht mit ihrem Beschluss von 2018 genehmigt hätte. Der Zeitpunkt der Auszahlung der Kapitalzuführungen steht im Einklang mit dieser Bedingung. |
| --- | --- |

(184)

Gemäß der Oktober-Vereinbarung hätten die drei Kapitalzuführungen nicht erfolgen können, wenn die Kommission den USO-Ausgleich nicht mit ihrem Beschluss von 2018 genehmigt hätte. Der Zeitpunkt der Auszahlung der Kapitalzuführungen steht im Einklang mit dieser Bedingung.

| (185) | Darüber hinaus war die Kapitalzuführung der PostNord Group in jedem Fall Teil der zwischen Dänemark und PostNord AB geschlossenen Durchführungsvereinbarung (siehe Erwägungsgründe 25 und 100). Erst auf der Grundlage dieser Vereinbarung traf der Vorstand von PostNord AB die Investitionsentscheidung, sodass die Verpflichtung der PostNord Group zur Kapitalzuführung an Post Danmark „unbedingt und rechtlich bindend“ wurde, wie es die Gerichte als Kriterium zugrunde legten (85). |
| --- | --- |

(185)

Darüber hinaus war die Kapitalzuführung der PostNord Group in jedem Fall Teil der zwischen Dänemark und PostNord AB geschlossenen Durchführungsvereinbarung (siehe Erwägungsgründe 25 und 100). Erst auf der Grundlage dieser Vereinbarung traf der Vorstand von PostNord AB die Investitionsentscheidung, sodass die Verpflichtung der PostNord Group zur Kapitalzuführung an Post Danmark „unbedingt und rechtlich bindend“ wurde, wie es die Gerichte als Kriterium zugrunde legten (85).

85

| (186) | In Anbetracht der Erwägungsgründe 183 bis 185 ist die Kommission der Auffassung, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group am 11. Juni 2018 gewährt wurde. |
| --- | --- |

(186)

In Anbetracht der Erwägungsgründe 183 bis 185 ist die Kommission der Auffassung, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group am 11. Juni 2018 gewährt wurde.

| (187) | Was die relativ unbedeutende Teilübertragung im April 2018 (86) betrifft (siehe Erwägungsgrund 107), so steht dies im Einklang mit Absatz 6 der Oktober-Vereinbarung:
  „PostNord kann Post Danmark A/S bis zur Genehmigung [der in der Vereinbarung genannten Elemente staatlicher Beihilfe durch die Kommission] die Mittel zur Verfügung stellen, die das Unternehmen für die Durchführung seines Tagesgeschäfts benötigt.“
  Diese sehr begrenzte Übertragung, die darauf abzielt, die kurzfristige Kontinuität in Erwartung stärker struktureller Maßnahmen wie des USO-Ausgleichs für 2017 bis 2019 zu gewährleisten, kann nicht mit der Kapitalzuführung der PostNord Group in Höhe von insgesamt 2,339 Mrd. DKK an Post Danmark verglichen werden. |
| --- | --- |

(187)

Was die relativ unbedeutende Teilübertragung im April 2018 (86) betrifft (siehe Erwägungsgrund 107), so steht dies im Einklang mit Absatz 6 der Oktober-Vereinbarung:
  „PostNord kann Post Danmark A/S bis zur Genehmigung [der in der Vereinbarung genannten Elemente staatlicher Beihilfe durch die Kommission] die Mittel zur Verfügung stellen, die das Unternehmen für die Durchführung seines Tagesgeschäfts benötigt.“
  Diese sehr begrenzte Übertragung, die darauf abzielt, die kurzfristige Kontinuität in Erwartung stärker struktureller Maßnahmen wie des USO-Ausgleichs für 2017 bis 2019 zu gewährleisten, kann nicht mit der Kapitalzuführung der PostNord Group in Höhe von insgesamt 2,339 Mrd. DKK an Post Danmark verglichen werden.

86

„PostNord kann Post Danmark A/S bis zur Genehmigung [der in der Vereinbarung genannten Elemente staatlicher Beihilfe durch die Kommission] die Mittel zur Verfügung stellen, die das Unternehmen für die Durchführung seines Tagesgeschäfts benötigt.“

| (188) | Die Kommission stellt ferner fest, dass sich die Oktober-Vereinbarung von der zwischen Dänemark und Schweden geschlossenen zwischenstaatlichen Vereinbarung über die Gründung eines Konsortiums, das sich mit dem Bau, der Verwaltung und dem Betrieb der festen Verbindung über den Öresund (Öresund-Querung) befasst, unterscheidet (siehe Randnummer 64). Anders als in der zwischenstaatlichen Vereinbarung übernehmen Dänemark und Schweden in der Oktober-Vereinbarung keine gemeinsamen Garantien und verpflichten sich nicht zur finanziellen Unterstützung. |
| --- | --- |

(188)

Die Kommission stellt ferner fest, dass sich die Oktober-Vereinbarung von der zwischen Dänemark und Schweden geschlossenen zwischenstaatlichen Vereinbarung über die Gründung eines Konsortiums, das sich mit dem Bau, der Verwaltung und dem Betrieb der festen Verbindung über den Öresund (Öresund-Querung) befasst, unterscheidet (siehe Randnummer 64). Anders als in der zwischenstaatlichen Vereinbarung übernehmen Dänemark und Schweden in der Oktober-Vereinbarung keine gemeinsamen Garantien und verpflichten sich nicht zur finanziellen Unterstützung.

| (189) | Dies wird durch den Erwägungsgrund 32 des Beschlusses der Kommission über die Öresund-Querung (siehe Fußnote 38) veranschaulicht, in dem auf Artikel 12 der zwischenstaatlichen Vereinbarung verwiesen wird, in dem es heißt:







  Dänisch: | „
  Artikel 12 — Danmark og Sverige garanterer solidarisk for forpligtelser vedrerende konsortiets lån og andre finansielle instrumenter, som benyttes i forbindelse med finansieringen. Staterne er indbyrdes ansvarlige i lige forhold.“ |
| --- | --- | --- |

(189)

Dies wird durch den Erwägungsgrund 32 des Beschlusses der Kommission über die Öresund-Querung (siehe Fußnote 38) veranschaulicht, in dem auf Artikel 12 der zwischenstaatlichen Vereinbarung verwiesen wird, in dem es heißt:

Dänisch:

Dänisch

„
  Artikel 12 — Danmark og Sverige garanterer solidarisk for forpligtelser vedrerende konsortiets lån og andre finansielle instrumenter, som benyttes i forbindelse med finansieringen. Staterne er indbyrdes ansvarlige i lige forhold.“

| Schwedisch: | „
  Artikel 12 — Danmark och Sverige garanterar solidariskt för förpliktelser avseende konsortiets lån och andra finansiella instrument som utnyttjas i samband med finansieringen. Staterna är inbördes ansvariga i lika omfattning.“ |
| --- | --- |

Schwedisch:

Schwedisch

„
  Artikel 12 — Danmark och Sverige garanterar solidariskt för förpliktelser avseende konsortiets lån och andra finansiella instrument som utnyttjas i samband med finansieringen. Staterna är inbördes ansvariga i lika omfattning.“

| Deutsch: | „Artikel 12 — Dänemark und Schweden verpflichten sich, für die Verpflichtungen des Konsortiums aus Darlehen und anderen Finanzinstrumenten, die zur Finanzierung verwendet werden, gesamtschuldnerisch zu bürgen. Die beiden Staaten sind gleichermaßen verantwortlich.“
  (Hervorhebung hinzugefügt) |
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Deutsch:

Deutsch

„Artikel 12 — Dänemark und Schweden verpflichten sich, für die Verpflichtungen des Konsortiums aus Darlehen und anderen Finanzinstrumenten, die zur Finanzierung verwendet werden, gesamtschuldnerisch zu bürgen. Die beiden Staaten sind gleichermaßen verantwortlich.“
  (Hervorhebung hinzugefügt)

5.2.2.   Zeitpunkt der Gewährung der dänischen Kapitalzuführung

Zeitpunkt der Gewährung der dänischen Kapitalzuführung

| (190) | Entgegen der Schlussfolgerung der Kommission im Einleitungsbeschluss, dass die dänische Kapitalzuführung am 11. Juni 2018 gewährt wurde (siehe Erwägungsgrund 108 des Einleitungsbeschlusses), vertritt Dänemark die Auffassung, dass seine Kapitalzuführung erst am 10. Dezember 2018 gewährt worden sei (also am Tag ihrer Auszahlung). ITD ist der Ansicht, dass die Kapitalzuführung am Tag des Abschlusses der Oktober-Vereinbarung, d. h. am 20. Oktober 2017, gewährt worden sei. |
| --- | --- |

(190)

Entgegen der Schlussfolgerung der Kommission im Einleitungsbeschluss, dass die dänische Kapitalzuführung am 11. Juni 2018 gewährt wurde (siehe Erwägungsgrund 108 des Einleitungsbeschlusses), vertritt Dänemark die Auffassung, dass seine Kapitalzuführung erst am 10. Dezember 2018 gewährt worden sei (also am Tag ihrer Auszahlung). ITD ist der Ansicht, dass die Kapitalzuführung am Tag des Abschlusses der Oktober-Vereinbarung, d. h. am 20. Oktober 2017, gewährt worden sei.

| (191) | Die Kommission macht geltend, dass ähnlich wie bei der Kapitalzuführung der PostNord Group nach der Oktober-Vereinbarung weitere Maßnahmen erforderlich waren, damit Dänemark seine Kapitalzuführung vornehmen konnte. Erstens war der Ministerialerlass vom 17. Mai 2018 erforderlich, der die Zustimmung des Finanzausschusses des dänischen Parlaments darstellt. Das dänische Ministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen benötigte diese Zustimmung des dänischen Parlaments, um mit der Kapitalzuführung fortzufahren. |
| --- | --- |

(191)

Die Kommission macht geltend, dass ähnlich wie bei der Kapitalzuführung der PostNord Group nach der Oktober-Vereinbarung weitere Maßnahmen erforderlich waren, damit Dänemark seine Kapitalzuführung vornehmen konnte. Erstens war der Ministerialerlass vom 17. Mai 2018 erforderlich, der die Zustimmung des Finanzausschusses des dänischen Parlaments darstellt. Das dänische Ministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen benötigte diese Zustimmung des dänischen Parlaments, um mit der Kapitalzuführung fortzufahren.

| (192) | Zweitens stellt die Kommission fest, dass aus den Stellungnahmen Dänemarks und Schwedens zum Einleitungsbeschluss hervorgeht, dass der Ministerialerlass nicht bindend war und die dänische Regierung jederzeit beschließen konnte, den Ministerialerlass nicht zu befolgen, da er Dänemark nicht verpflichtete, die Beihilfe zu gewähren. |
| --- | --- |

(192)

Zweitens stellt die Kommission fest, dass aus den Stellungnahmen Dänemarks und Schwedens zum Einleitungsbeschluss hervorgeht, dass der Ministerialerlass nicht bindend war und die dänische Regierung jederzeit beschließen konnte, den Ministerialerlass nicht zu befolgen, da er Dänemark nicht verpflichtete, die Beihilfe zu gewähren.

| (193) | Da in der Oktober-Vereinbarung eindeutig festgelegt ist, dass die Zustimmung der dänischen Regierung gleichermaßen für die Umsetzung der Oktober-Vereinbarung erforderlich ist (siehe Erwägungsgrund 24), und da der Ministerialerlass weder eine solche Zustimmung darstellt noch eine diesbezügliche Verpflichtung für die Regierung vorsieht, kommt die Kommission zu dem Schluss, dass die dänische Kapitalzuführung erst zum Zeitpunkt ihrer Auszahlung am 10. Dezember 2018 als gewährt angesehen werden kann. |
| --- | --- |

(193)

Da in der Oktober-Vereinbarung eindeutig festgelegt ist, dass die Zustimmung der dänischen Regierung gleichermaßen für die Umsetzung der Oktober-Vereinbarung erforderlich ist (siehe Erwägungsgrund 24), und da der Ministerialerlass weder eine solche Zustimmung darstellt noch eine diesbezügliche Verpflichtung für die Regierung vorsieht, kommt die Kommission zu dem Schluss, dass die dänische Kapitalzuführung erst zum Zeitpunkt ihrer Auszahlung am 10. Dezember 2018 als gewährt angesehen werden kann.

| (194) | Die Kommission korrigiert daher ihre Schlussfolgerung im Einleitungsbeschluss hinsichtlich des Zeitpunkts der Gewährung der dänischen Kapitalzuführung. Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass die Änderung des Datums für die Gewährung der Beihilfe vom 11. Juni 2018 auf den 10. Dezember 2018 keine Auswirkungen auf die Bewertung der Marktkonformität in Abschnitt 5.3.2 des Einleitungsbeschlusses hat. |
| --- | --- |

(194)

Die Kommission korrigiert daher ihre Schlussfolgerung im Einleitungsbeschluss hinsichtlich des Zeitpunkts der Gewährung der dänischen Kapitalzuführung. Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass die Änderung des Datums für die Gewährung der Beihilfe vom 11. Juni 2018 auf den 10. Dezember 2018 keine Auswirkungen auf die Bewertung der Marktkonformität in Abschnitt 5.3.2 des Einleitungsbeschlusses hat.

5.2.3.   Zeitpunkt der Gewährung der schwedischen Kapitalzuführung

Zeitpunkt der Gewährung der schwedischen Kapitalzuführung

| (195) | Entgegen der Schlussfolgerung der Kommission im Einleitungsbeschluss, dass die schwedische Kapitalzuführung am 28. Mai 2018 gewährt wurde (siehe Erwägungsgrund 118 des Einleitungsbeschlusses), vertritt Schweden die Auffassung, dass seine Kapitalzuführung erst am 29. November 2018 gewährt worden sei. ITD ist der Ansicht, dass die schwedische Kapitalzuführung am Tag des Abschlusses der Oktober-Vereinbarung, d. h. am 20. Oktober 2017, gewährt worden sei. |
| --- | --- |

(195)

Entgegen der Schlussfolgerung der Kommission im Einleitungsbeschluss, dass die schwedische Kapitalzuführung am 28. Mai 2018 gewährt wurde (siehe Erwägungsgrund 118 des Einleitungsbeschlusses), vertritt Schweden die Auffassung, dass seine Kapitalzuführung erst am 29. November 2018 gewährt worden sei. ITD ist der Ansicht, dass die schwedische Kapitalzuführung am Tag des Abschlusses der Oktober-Vereinbarung, d. h. am 20. Oktober 2017, gewährt worden sei.

| (196) | Ähnlich wie bei der dänischen Kapitalzuführung waren nach der Oktober-Vereinbarung Durchführungsmaßnahmen erforderlich, um die schwedische Kapitalzuführung vorzunehmen. Die Durchführungsmaßnahme für die schwedische Kapitalzuführung ist das Mandat des schwedischen Parlaments vom 12. Dezember 2017 (Erwägungsgründe 100 und 101). Wie im Einleitungsbeschluss erläutert (siehe Erwägungsgrund 117 des Einleitungsbeschlusses), war dieses Mandat an die Genehmigung des USO-Ausgleichs durch die Kommission gebunden, die am 28. Mai 2018 erfolgte. |
| --- | --- |

(196)

Ähnlich wie bei der dänischen Kapitalzuführung waren nach der Oktober-Vereinbarung Durchführungsmaßnahmen erforderlich, um die schwedische Kapitalzuführung vorzunehmen. Die Durchführungsmaßnahme für die schwedische Kapitalzuführung ist das Mandat des schwedischen Parlaments vom 12. Dezember 2017 (Erwägungsgründe 100 und 101). Wie im Einleitungsbeschluss erläutert (siehe Erwägungsgrund 117 des Einleitungsbeschlusses), war dieses Mandat an die Genehmigung des USO-Ausgleichs durch die Kommission gebunden, die am 28. Mai 2018 erfolgte.

| (197) | Aus den Stellungnahmen Dänemarks und Schwedens zum Einleitungsbeschluss geht hervor, dass das Mandat die Regierung zum Handeln ermächtigt, nicht aber verpflichtet. Diesbezüglich hat Schweden Beispiele für andere Situationen angeführt, in denen das Parlament ein Mandat erteilt hat, die Regierung aber (noch) nicht tätig geworden ist (siehe Erwägungsgrund 99). |
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(197)

Aus den Stellungnahmen Dänemarks und Schwedens zum Einleitungsbeschluss geht hervor, dass das Mandat die Regierung zum Handeln ermächtigt, nicht aber verpflichtet. Diesbezüglich hat Schweden Beispiele für andere Situationen angeführt, in denen das Parlament ein Mandat erteilt hat, die Regierung aber (noch) nicht tätig geworden ist (siehe Erwägungsgrund 99).

| (198) | Auf der Grundlage der Erwägungsgründe 195 bis 197 kommt die Kommission zu dem Schluss, dass die im Mandat genehmigte Übertragung von Mitteln erst dann als gewährt gelten kann, wenn die Regierung einen rechtsverbindlichen Beschluss gefasst hat, zu handeln. Dieser Beschluss wurde am 29. November 2018 gefasst (siehe Erwägungsgrund 101). |
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(198)

Auf der Grundlage der Erwägungsgründe 195 bis 197 kommt die Kommission zu dem Schluss, dass die im Mandat genehmigte Übertragung von Mitteln erst dann als gewährt gelten kann, wenn die Regierung einen rechtsverbindlichen Beschluss gefasst hat, zu handeln. Dieser Beschluss wurde am 29. November 2018 gefasst (siehe Erwägungsgrund 101).

| (199) | Die Kommission korrigiert daher ihre Schlussfolgerung im Einleitungsbeschluss hinsichtlich des Zeitpunkts der Gewährung der schwedischen Kapitalzuführung. Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass die Änderung des Datums für die Gewährung der Beihilfe vom 28. Mai 2018 auf den 29. November 2018 keine Auswirkungen auf die Bewertung der Marktkonformität in Abschnitt 5.3.3 des Einleitungsbeschlusses hat. |
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(199)

Die Kommission korrigiert daher ihre Schlussfolgerung im Einleitungsbeschluss hinsichtlich des Zeitpunkts der Gewährung der schwedischen Kapitalzuführung. Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass die Änderung des Datums für die Gewährung der Beihilfe vom 28. Mai 2018 auf den 29. November 2018 keine Auswirkungen auf die Bewertung der Marktkonformität in Abschnitt 5.3.3 des Einleitungsbeschlusses hat.

5.3.   Vorliegen einer Beihilfe

Vorliegen einer Beihilfe

| (200) | Gemäß Artikel 107 Absatz 1 AEUV gilt eine Maßnahme als staatliche Beihilfe, wenn die folgenden Voraussetzungen kumulativ erfüllt sind: i) Die Maßnahme wird staatlich aus staatlichen Mitteln gewährt, ii) die Maßnahme verschafft bestimmten Unternehmen oder Produktionszweigen einen selektiven wirtschaftlichen Vorteil, iii) der Vorteil verfälscht den Wettbewerb oder droht, ihn zu verfälschen, und iv) die Maßnahme beeinträchtigt den Handel zwischen Mitgliedstaaten. |
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(200)

Gemäß Artikel 107 Absatz 1 AEUV gilt eine Maßnahme als staatliche Beihilfe, wenn die folgenden Voraussetzungen kumulativ erfüllt sind: i) Die Maßnahme wird staatlich aus staatlichen Mitteln gewährt, ii) die Maßnahme verschafft bestimmten Unternehmen oder Produktionszweigen einen selektiven wirtschaftlichen Vorteil, iii) der Vorteil verfälscht den Wettbewerb oder droht, ihn zu verfälschen, und iv) die Maßnahme beeinträchtigt den Handel zwischen Mitgliedstaaten.

5.3.1.   Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark

Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark

5.3.1.1.   Wirtschaftliche Tätigkeit und Begriff des Unternehmens

Wirtschaftliche Tätigkeit und Begriff des Unternehmens

| (201) | Nach ständiger Rechtsprechung muss die Kommission zunächst ermitteln, ob der Empfänger ein Unternehmen im Sinne des Artikels 107 Absatz 1 TFEU ist. Der Begriff des Unternehmens umfasst jede eine wirtschaftliche Tätigkeit ausübende unabhängig von ihrer Rechtsform und der Art ihrer Finanzierung. Eine wirtschaftliche Tätigkeit ist jede Tätigkeit, die darin besteht, Güter oder Dienstleistungen auf einem bestimmten Markt anzubieten. (87) |
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(201)

Nach ständiger Rechtsprechung muss die Kommission zunächst ermitteln, ob der Empfänger ein Unternehmen im Sinne des Artikels 107 Absatz 1 TFEU ist. Der Begriff des Unternehmens umfasst jede eine wirtschaftliche Tätigkeit ausübende unabhängig von ihrer Rechtsform und der Art ihrer Finanzierung. Eine wirtschaftliche Tätigkeit ist jede Tätigkeit, die darin besteht, Güter oder Dienstleistungen auf einem bestimmten Markt anzubieten. (87)

87

| (202) | Die dänischen und schwedischen Behörden erkennen an, dass Post Danmark wirtschaftliche Tätigkeiten ausübt. Post Danmark bietet Postdienste gegen Entgelt auf dem dänischen Postmarkt und im Wettbewerb mit anderen Anbietern an. Die Erbringung von Postdiensten auf diesem Markt stellt daher eine wirtschaftliche Tätigkeit dar. Aus diesen Gründen gilt Post Danmark in Bezug auf die durch die Kapitalzuführung finanzierten Tätigkeiten als Unternehmen im Sinne von Artikel 107 Absatz 1 AEUV. |
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(202)

Die dänischen und schwedischen Behörden erkennen an, dass Post Danmark wirtschaftliche Tätigkeiten ausübt. Post Danmark bietet Postdienste gegen Entgelt auf dem dänischen Postmarkt und im Wettbewerb mit anderen Anbietern an. Die Erbringung von Postdiensten auf diesem Markt stellt daher eine wirtschaftliche Tätigkeit dar. Aus diesen Gründen gilt Post Danmark in Bezug auf die durch die Kapitalzuführung finanzierten Tätigkeiten als Unternehmen im Sinne von Artikel 107 Absatz 1 AEUV.

5.3.1.2.   Zurechenbarkeit und staatliche Mittel

Zurechenbarkeit und staatliche Mittel

| (203) | Um zu beurteilen, ob eine durch öffentliche Unternehmen gewährte Maßnahme dem Staat zuzurechnen ist, muss geprüft werden, ob davon auszugehen ist, dass die Behörden in irgendeiner Weise am Erlass der Maßnahme beteiligt waren. (88) |
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(203)

Um zu beurteilen, ob eine durch öffentliche Unternehmen gewährte Maßnahme dem Staat zuzurechnen ist, muss geprüft werden, ob davon auszugehen ist, dass die Behörden in irgendeiner Weise am Erlass der Maßnahme beteiligt waren. (88)

88

| (204) | Darüber hinaus umfassen staatliche Mittel sämtliche Mittel des öffentlichen Sektors (89), einschließlich Mittel öffentlicher Unternehmen (90). Dabei ist es unerheblich, ob eine Einrichtung des öffentlichen Sektors unabhängig ist oder nicht. (91) |
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(204)

Darüber hinaus umfassen staatliche Mittel sämtliche Mittel des öffentlichen Sektors (89), einschließlich Mittel öffentlicher Unternehmen (90). Dabei ist es unerheblich, ob eine Einrichtung des öffentlichen Sektors unabhängig ist oder nicht. (91)

89

90

91

| (205) | Die Kommission hält an ihrer Einschätzung im Einleitungsbeschluss fest, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group Dänemark und Schweden zuzurechnen ist. Die Oktober-Vereinbarung kann zwar nicht als Gewährungsakt angesehen werden, doch handelt es sich um eine bilaterale Vereinbarung zwischen Dänemark und Schweden, in der sich beide Staaten grundsätzlich mit der Umsetzung des Umstrukturierungsplans für Post Danmark einverstanden erklären. Die Kapitalzuführung der PostNord Group ist Teil der Oktober-Vereinbarung, wie aus deren Absatz 4 hervorgeht (siehe Randnummer 22). |
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(205)

Die Kommission hält an ihrer Einschätzung im Einleitungsbeschluss fest, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group Dänemark und Schweden zuzurechnen ist. Die Oktober-Vereinbarung kann zwar nicht als Gewährungsakt angesehen werden, doch handelt es sich um eine bilaterale Vereinbarung zwischen Dänemark und Schweden, in der sich beide Staaten grundsätzlich mit der Umsetzung des Umstrukturierungsplans für Post Danmark einverstanden erklären. Die Kapitalzuführung der PostNord Group ist Teil der Oktober-Vereinbarung, wie aus deren Absatz 4 hervorgeht (siehe Randnummer 22).

| (206) | Da die Kapitalzuführung der PostNord Group von Schweden und Dänemark im Rahmen der Oktober-Vereinbarung grundsätzlich vereinbart wurde und diese Vereinbarung von den beiden Staaten zu keinem Zeitpunkt infrage gestellt wurde, ist die Kommission der Ansicht, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group eine Folge dieser Vereinbarung ist und daher Dänemark und Schweden zuzurechnen ist. Diese Schlussfolgerung wird zudem durch die Durchführungsvereinbarung (siehe Randnummer 25) untermauert, in der Dänemark und PostNord AB ausdrücklich die Gewährung der Kapitalzuführung der PostNord Group vereinbaren. Da die PostNord Group ein öffentliches Unternehmen ist und staatliche Mittel auch Mittel öffentlicher Unternehmen umfassen, wird die Maßnahme aus staatlichen Mitteln gewährt. |
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(206)

Da die Kapitalzuführung der PostNord Group von Schweden und Dänemark im Rahmen der Oktober-Vereinbarung grundsätzlich vereinbart wurde und diese Vereinbarung von den beiden Staaten zu keinem Zeitpunkt infrage gestellt wurde, ist die Kommission der Ansicht, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group eine Folge dieser Vereinbarung ist und daher Dänemark und Schweden zuzurechnen ist. Diese Schlussfolgerung wird zudem durch die Durchführungsvereinbarung (siehe Randnummer 25) untermauert, in der Dänemark und PostNord AB ausdrücklich die Gewährung der Kapitalzuführung der PostNord Group vereinbaren. Da die PostNord Group ein öffentliches Unternehmen ist und staatliche Mittel auch Mittel öffentlicher Unternehmen umfassen, wird die Maßnahme aus staatlichen Mitteln gewährt.

5.3.1.3.   Selektivität

Selektivität

| (207) | Um in den Anwendungsbereich von Artikel 107 Absatz 1 AEUV zu fallen, muss eine staatliche Maßnahme bestimmte Unternehmen oder Produktionszweige begünstigen. Daher fallen nur die Maßnahmen unter den Begriff der Beihilfe, die bestimmten Unternehmen selektiv einen Vorteil gewähren. |
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(207)

Um in den Anwendungsbereich von Artikel 107 Absatz 1 AEUV zu fallen, muss eine staatliche Maßnahme bestimmte Unternehmen oder Produktionszweige begünstigen. Daher fallen nur die Maßnahmen unter den Begriff der Beihilfe, die bestimmten Unternehmen selektiv einen Vorteil gewähren.

| (208) | Bei der von der PostNord Group vorgenommenen Kapitalzuführung handelt es sich um eine Einzelmaßnahme, die speziell auf Post Danmark ausgerichtet ist. Die Kommission ist daher der Auffassung, dass die Maßnahme selektiv ist. |
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(208)

Bei der von der PostNord Group vorgenommenen Kapitalzuführung handelt es sich um eine Einzelmaßnahme, die speziell auf Post Danmark ausgerichtet ist. Die Kommission ist daher der Auffassung, dass die Maßnahme selektiv ist.

5.3.1.4.   Vorteil

Vorteil

| (209) | Ein Vorteil im Sinne von Artikel 107 Absatz 1 AEUV ist jedwede wirtschaftliche Vergünstigung, die ein Unternehmen unter normalen Marktbedingungen, d. h. ohne Eingreifen des Staates, nicht erhalten hätte. (92) Maßgeblich ist lediglich die Auswirkung der Maßnahme auf das Unternehmen, nicht die Ursache oder das Ziel des staatlichen Eingreifens. (93) Wenn sich die finanzielle Lage eines Unternehmens verbessert, weil der Staat zu von den normalen Marktbedingungen abweichenden Konditionen eingreift, liegt ein Vorteil vor. |
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(209)

Ein Vorteil im Sinne von Artikel 107 Absatz 1 AEUV ist jedwede wirtschaftliche Vergünstigung, die ein Unternehmen unter normalen Marktbedingungen, d. h. ohne Eingreifen des Staates, nicht erhalten hätte. (92) Maßgeblich ist lediglich die Auswirkung der Maßnahme auf das Unternehmen, nicht die Ursache oder das Ziel des staatlichen Eingreifens. (93) Wenn sich die finanzielle Lage eines Unternehmens verbessert, weil der Staat zu von den normalen Marktbedingungen abweichenden Konditionen eingreift, liegt ein Vorteil vor.

92

93

| (210) | Wirtschaftliche Transaktionen öffentlicher Stellen verschaffen keinen Vorteil und stellen somit keine Beihilfe dar, sofern sie unter normalen Marktbedingungen vorgenommen werden. (94) In diesem Sinne sollte das Verhalten öffentlicher Stellen mit dem Verhalten ähnlicher privater Wirtschaftsbeteiligter, die unter normalen Marktbedingungen tätig sind, verglichen werden. Ob eine staatliche Maßnahme den Marktbedingungen entspricht, muss ex ante auf Grundlage der zum Zeitpunkt der Entscheidung über die Maßnahme verfügbaren Informationen geprüft werden. (95) |
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(210)

Wirtschaftliche Transaktionen öffentlicher Stellen verschaffen keinen Vorteil und stellen somit keine Beihilfe dar, sofern sie unter normalen Marktbedingungen vorgenommen werden. (94) In diesem Sinne sollte das Verhalten öffentlicher Stellen mit dem Verhalten ähnlicher privater Wirtschaftsbeteiligter, die unter normalen Marktbedingungen tätig sind, verglichen werden. Ob eine staatliche Maßnahme den Marktbedingungen entspricht, muss ex ante auf Grundlage der zum Zeitpunkt der Entscheidung über die Maßnahme verfügbaren Informationen geprüft werden. (95)

94

95

| (211) | Nach Auffassung der Kommission stimmen die zwei von den dänischen und schwedischen Behörden vorgelegten DCF-Modelle aus methodischer Sicht mit der akzeptablen Praxis zur Bewertung der Marktkonformität einer Investition gut überein. Der NPV der künftigen Cashflows eines Unternehmens (um Schulden bereinigt) wird häufig zur Bewertung von Kapitalanlageentscheidungen herangezogen. Bei den vorgelegten Modellen werden zwei Cashflows berücksichtigt: einer infolge der Insolvenz von Post Danmark (negative Cashflows), der vermieden würde, und einer aus den künftigen Betriebsgewinnen von Post Danmark (positive Cashflows). |
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(211)

Nach Auffassung der Kommission stimmen die zwei von den dänischen und schwedischen Behörden vorgelegten DCF-Modelle aus methodischer Sicht mit der akzeptablen Praxis zur Bewertung der Marktkonformität einer Investition gut überein. Der NPV der künftigen Cashflows eines Unternehmens (um Schulden bereinigt) wird häufig zur Bewertung von Kapitalanlageentscheidungen herangezogen. Bei den vorgelegten Modellen werden zwei Cashflows berücksichtigt: einer infolge der Insolvenz von Post Danmark (negative Cashflows), der vermieden würde, und einer aus den künftigen Betriebsgewinnen von Post Danmark (positive Cashflows).

| (212) | Was die im Einleitungsbeschluss geäußerten Zweifel betrifft, so ist die Kommission auf der Grundlage der weiteren eingeholten Informationen der Ansicht, dass die Rentabilitätsprognosen in den DCF-Modellen vernünftig und durch Marktstudien gerechtfertigt sind (siehe Erwägungsgrund 122). Insbesondere wurden die Annahmen zu den Wachstumsraten der Einnahmen und der Rentabilität von Post Danmark mit einer Stichprobe von mit Post Danmark vergleichbaren Unternehmen verglichen (siehe Erwägungsgrund 122). Diese Stichprobe umfasste eine Reihe börsennotierter Unternehmen des Post- und Logistiksektors. Für jedes mit Post Danmark vergleichbare Unternehmen wurden Einnahmen- und Gewinnprognosen von Marktanalysten eingeholt. Insgesamt ergab dieses Benchmarking, dass die Prognosen, die dem Geschäftsplan von Post Danmark zugrunde liegen, im Vergleich zu den von Marktanalysten angestellten Prognosen konservativ erscheinen. |
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(212)

Was die im Einleitungsbeschluss geäußerten Zweifel betrifft, so ist die Kommission auf der Grundlage der weiteren eingeholten Informationen der Ansicht, dass die Rentabilitätsprognosen in den DCF-Modellen vernünftig und durch Marktstudien gerechtfertigt sind (siehe Erwägungsgrund 122). Insbesondere wurden die Annahmen zu den Wachstumsraten der Einnahmen und der Rentabilität von Post Danmark mit einer Stichprobe von mit Post Danmark vergleichbaren Unternehmen verglichen (siehe Erwägungsgrund 122). Diese Stichprobe umfasste eine Reihe börsennotierter Unternehmen des Post- und Logistiksektors. Für jedes mit Post Danmark vergleichbare Unternehmen wurden Einnahmen- und Gewinnprognosen von Marktanalysten eingeholt. Insgesamt ergab dieses Benchmarking, dass die Prognosen, die dem Geschäftsplan von Post Danmark zugrunde liegen, im Vergleich zu den von Marktanalysten angestellten Prognosen konservativ erscheinen.

| (213) | Dem Geschäftsplan zufolge wäre die Rentabilität von Post Danmark in den ersten Jahren nach der Kapitalzuführung der PostNord Group negativ. Dies ist eines der Argumente, die ITD in Bezug auf den angeblichen wirtschaftlichen Vorteil vorgebracht hat, der Post Danmark gewährt worden sein soll. Zwar führen die erheblichen Umstrukturierungskosten, die in den Jahren unmittelbar nach der Kapitalzuführung der Post Nord Group anfallen, zu Verlusten, doch wäre die erwartete Rentabilität nach der Umstrukturierung von Post Danmark aus einer Ex-ante-Perspektive ausreichend, um davon auszugehen, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group den Marktbedingungen entspricht. |
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(213)

Dem Geschäftsplan zufolge wäre die Rentabilität von Post Danmark in den ersten Jahren nach der Kapitalzuführung der PostNord Group negativ. Dies ist eines der Argumente, die ITD in Bezug auf den angeblichen wirtschaftlichen Vorteil vorgebracht hat, der Post Danmark gewährt worden sein soll. Zwar führen die erheblichen Umstrukturierungskosten, die in den Jahren unmittelbar nach der Kapitalzuführung der Post Nord Group anfallen, zu Verlusten, doch wäre die erwartete Rentabilität nach der Umstrukturierung von Post Danmark aus einer Ex-ante-Perspektive ausreichend, um davon auszugehen, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group den Marktbedingungen entspricht.

| (214) | Die Rentabilitätsanalyse unter Verwendung des FCFE-Ansatzes ergab, dass die ex ante erwartete Rentabilität der Kapitalzuführung der PostNord Group unter Marktbedingungen immer noch ausreichend wäre, selbst wenn die bei einer Insolvenz von Post Danmark entstehenden Verluste aus den Berechnungen ausgeschlossen würden. Diese Analyse ergab, dass die PostNord Group als Anteilseigner von Post Danmark mit einer Rendite rechnete, die über den Kosten der Kapitalzuführung liegt. |
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(214)

Die Rentabilitätsanalyse unter Verwendung des FCFE-Ansatzes ergab, dass die ex ante erwartete Rentabilität der Kapitalzuführung der PostNord Group unter Marktbedingungen immer noch ausreichend wäre, selbst wenn die bei einer Insolvenz von Post Danmark entstehenden Verluste aus den Berechnungen ausgeschlossen würden. Diese Analyse ergab, dass die PostNord Group als Anteilseigner von Post Danmark mit einer Rendite rechnete, die über den Kosten der Kapitalzuführung liegt.

| (215) | Darüber hinaus ergab sich die ex ante erwartete Rentabilität der PostNord Group aus der genauen Ermittlung und Begründung der WACC und der Eigenkapitalkosten, die zur Abzinsung der freien Cashflows an das Unternehmen bzw. an die Anteilseigner herangezogen wurden. Entgegen der Argumentation von ITD spiegelten diese Abzinsungssätze das Risikoniveau der Cashflows von Post Danmark angemessen wider. Bei den WACC wurden insbesondere die relevanten Risikoprämien berücksichtigt (siehe Erwägungsgrund 148). |
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(215)

Darüber hinaus ergab sich die ex ante erwartete Rentabilität der PostNord Group aus der genauen Ermittlung und Begründung der WACC und der Eigenkapitalkosten, die zur Abzinsung der freien Cashflows an das Unternehmen bzw. an die Anteilseigner herangezogen wurden. Entgegen der Argumentation von ITD spiegelten diese Abzinsungssätze das Risikoniveau der Cashflows von Post Danmark angemessen wider. Bei den WACC wurden insbesondere die relevanten Risikoprämien berücksichtigt (siehe Erwägungsgrund 148).

| (216) | Hinsichtlich des Arguments von ITD, dass der DCF-Analysebericht von PostNord selbst und nicht von einem unabhängigen Sachverständigen erstellt worden sei, merkt die Kommission an, dass in den Vorschriften über staatliche Beihilfen nicht vorgeschrieben ist, dass die Bewertungsberichte von einem von den begünstigten Unternehmen unabhängigen Sachverständigen erstellt werden müssen. Die Vorschriften über staatliche Beihilfen verlangen lediglich, dass die Marktkonformitätsanalyse selbst auf der Grundlage einer allgemein anerkannten Standardbewertungsmethode erstellt wird, die sich auf verfügbare objektive, nachprüfbare und zuverlässige Daten stützt (96), die hinreichend detailliert sein und die wirtschaftliche Lage zu dem Zeitpunkt widerspiegeln sollten, zu dem die Transaktion beschlossen wurde, wobei das Risikoniveau und die Zukunftserwartungen zu berücksichtigen sind (97). |
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(216)

Hinsichtlich des Arguments von ITD, dass der DCF-Analysebericht von PostNord selbst und nicht von einem unabhängigen Sachverständigen erstellt worden sei, merkt die Kommission an, dass in den Vorschriften über staatliche Beihilfen nicht vorgeschrieben ist, dass die Bewertungsberichte von einem von den begünstigten Unternehmen unabhängigen Sachverständigen erstellt werden müssen. Die Vorschriften über staatliche Beihilfen verlangen lediglich, dass die Marktkonformitätsanalyse selbst auf der Grundlage einer allgemein anerkannten Standardbewertungsmethode erstellt wird, die sich auf verfügbare objektive, nachprüfbare und zuverlässige Daten stützt (96), die hinreichend detailliert sein und die wirtschaftliche Lage zu dem Zeitpunkt widerspiegeln sollten, zu dem die Transaktion beschlossen wurde, wobei das Risikoniveau und die Zukunftserwartungen zu berücksichtigen sind (97).

96

97

| (217) | In Bezug auf das Argument von ITD, dass im DCF-Analysebericht alle drei Kapitalzuführungen hätten berücksichtigt werden müssen, stellt die Kommission fest, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark eine separate Maßnahme ist, die einem anderen Zweck dient als die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden an PostNord AB. Daher wird in der DCF-Analyse nur die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark korrekt berücksichtigt. |
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(217)

In Bezug auf das Argument von ITD, dass im DCF-Analysebericht alle drei Kapitalzuführungen hätten berücksichtigt werden müssen, stellt die Kommission fest, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark eine separate Maßnahme ist, die einem anderen Zweck dient als die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden an PostNord AB. Daher wird in der DCF-Analyse nur die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark korrekt berücksichtigt.

| (218) | Hinsichtlich des Arguments von ITD, dass in der DCF-Analyse nicht beihilfefähige Kosten im Zusammenhang mit den Hypothekenschulden und Darlehen berücksichtigt worden seien, die Post Danmark im Falle einer Liquidation nicht zurückzahlen könnte, haben Schweden und Dänemark der Kommission mitgeteilt, dass die Cross-Default-Klauseln in der Kreditfazilität der Post Nord Group so gestaltet seien, dass die Post Nord Group im Falle einer Insolvenz von Post Danmark rechtlich verpflichtet ist, diese Darlehen zurückzuzahlen. Daher werden diese Kosten in der DCF-Analyse korrekt berücksichtigt. Indem die PostNord Group im Rahmen einer Kreditfazilitätsvereinbarung als [...] auftritt, handelt sie nicht als öffentliche Instanz, sondern als marktwirtschaftlich handelnder Wirtschaftsbeteiligter, der seiner Verpflichtungen im Rahmen einer kommerziellen Schuldvereinbarung nachkommt. Somit stellt die Kommission fest, dass die Kosten von Post Danmark im Zusammenhang mit Hypothekenschulden und Darlehen, die im Falle einer Insolvenz anfallen, für die DCF-Analyse in Betracht kommen. |
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(218)

Hinsichtlich des Arguments von ITD, dass in der DCF-Analyse nicht beihilfefähige Kosten im Zusammenhang mit den Hypothekenschulden und Darlehen berücksichtigt worden seien, die Post Danmark im Falle einer Liquidation nicht zurückzahlen könnte, haben Schweden und Dänemark der Kommission mitgeteilt, dass die Cross-Default-Klauseln in der Kreditfazilität der Post Nord Group so gestaltet seien, dass die Post Nord Group im Falle einer Insolvenz von Post Danmark rechtlich verpflichtet ist, diese Darlehen zurückzuzahlen. Daher werden diese Kosten in der DCF-Analyse korrekt berücksichtigt. Indem die PostNord Group im Rahmen einer Kreditfazilitätsvereinbarung als [...] auftritt, handelt sie nicht als öffentliche Instanz, sondern als marktwirtschaftlich handelnder Wirtschaftsbeteiligter, der seiner Verpflichtungen im Rahmen einer kommerziellen Schuldvereinbarung nachkommt. Somit stellt die Kommission fest, dass die Kosten von Post Danmark im Zusammenhang mit Hypothekenschulden und Darlehen, die im Falle einer Insolvenz anfallen, für die DCF-Analyse in Betracht kommen.

| (219) | Zu dem Argument von ITD, dass in der DCF-Analyse nicht beihilfefähige Kosten im Zusammenhang mit den indirekten Insolvenzkosten berücksichtigt worden seien, nämlich die angeblich höheren Fremdkapitalkosten der PostNord Group und der Verlust der PostNord Group, „nicht in der Lage zu sein, umfassende Logistiklösungen für die nordische Region anzubieten“, sowie der „Verlust von Synergien und Größenvorteilen für seine Geschäftstätigkeiten in der nordischen Region“, stellt die Kommission fest, dass es sich bei diesen Kosten in der Tat um indirekte Kosten handelt, die von der PostNord Group zu tragen sind, wie dies jeder umsichtige Marktteilnehmer im Falle einer Insolvenz von Post Danmark tun würde. Daher kommen diese Kosten für die DCF-Analyse in Betracht. |
| --- | --- |

(219)

Zu dem Argument von ITD, dass in der DCF-Analyse nicht beihilfefähige Kosten im Zusammenhang mit den indirekten Insolvenzkosten berücksichtigt worden seien, nämlich die angeblich höheren Fremdkapitalkosten der PostNord Group und der Verlust der PostNord Group, „nicht in der Lage zu sein, umfassende Logistiklösungen für die nordische Region anzubieten“, sowie der „Verlust von Synergien und Größenvorteilen für seine Geschäftstätigkeiten in der nordischen Region“, stellt die Kommission fest, dass es sich bei diesen Kosten in der Tat um indirekte Kosten handelt, die von der PostNord Group zu tragen sind, wie dies jeder umsichtige Marktteilnehmer im Falle einer Insolvenz von Post Danmark tun würde. Daher kommen diese Kosten für die DCF-Analyse in Betracht.

| (220) | Was das Argument von ITD betrifft, dass die DCF-Analyse nicht beihilfefähige Cashflows wie den USO-Ausgleich enthalte, so stellt die Kommission fest, dass der USO-Ausgleich für als mit dem Binnenmarkt vereinbare Beihilfe betrachtet werden kann und daher für die DCF-Analyse in Betracht kommt. In der Tat würde ein umsichtiger Kapitalgeber bei der Beurteilung der Relevanz einer Investition auch der Vereinbarkeit der Beihilfe mit dem Binnenmarkt Rechnung tragen. |
| --- | --- |

(220)

Was das Argument von ITD betrifft, dass die DCF-Analyse nicht beihilfefähige Cashflows wie den USO-Ausgleich enthalte, so stellt die Kommission fest, dass der USO-Ausgleich für als mit dem Binnenmarkt vereinbare Beihilfe betrachtet werden kann und daher für die DCF-Analyse in Betracht kommt. In der Tat würde ein umsichtiger Kapitalgeber bei der Beurteilung der Relevanz einer Investition auch der Vereinbarkeit der Beihilfe mit dem Binnenmarkt Rechnung tragen.

| (221) | Zu der Behauptung von ITD, dass, selbst bei einer Einbeziehung der direkten und indirekten Kosten im Insolvenzszenario von Post Danmark in die DCF-Analyse nur ein Teil dieser Kosten und nicht der gesamte Betrag hätte einbezogen werden dürfen, da die Insolvenz von Post Danmark durch die Kapitalzuführung der PostNord Group nicht unbedingt vermieden würde, stellt die Kommission im Gegenteil fest, dass aus den von Dänemark und Schweden vorgelegten Berechnungen hervorgeht, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group die Insolvenz von Post Danmark verhindern würde und auch tatsächlich verhindert hat. |
| --- | --- |

(221)

Zu der Behauptung von ITD, dass, selbst bei einer Einbeziehung der direkten und indirekten Kosten im Insolvenzszenario von Post Danmark in die DCF-Analyse nur ein Teil dieser Kosten und nicht der gesamte Betrag hätte einbezogen werden dürfen, da die Insolvenz von Post Danmark durch die Kapitalzuführung der PostNord Group nicht unbedingt vermieden würde, stellt die Kommission im Gegenteil fest, dass aus den von Dänemark und Schweden vorgelegten Berechnungen hervorgeht, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group die Insolvenz von Post Danmark verhindern würde und auch tatsächlich verhindert hat.

| (222) | In Bezug auf die Behauptung von ITD, dass die Einnahmen im DCF zu hoch seien und nicht dem Risiko Rechnung trügen, dass die USO-Lizenz nicht über 2019 hinaus verlängert wird, stellt die Kommission fest, dass ein solches Risiko rein hypothetisch ist. Die USO hat immer schon bei Post Danmark gelegen, und die PostNord Group hatte keinen Grund zu der Annahme, dass sich dies ändert. Diesbezüglich sei darauf hingewiesen, dass die USO in der überwiegenden Mehrheit der Mitgliedstaaten der Union im Allgemeinen von dem historischen nationalen Postbetreiber erbracht wird. |
| --- | --- |

(222)

In Bezug auf die Behauptung von ITD, dass die Einnahmen im DCF zu hoch seien und nicht dem Risiko Rechnung trügen, dass die USO-Lizenz nicht über 2019 hinaus verlängert wird, stellt die Kommission fest, dass ein solches Risiko rein hypothetisch ist. Die USO hat immer schon bei Post Danmark gelegen, und die PostNord Group hatte keinen Grund zu der Annahme, dass sich dies ändert. Diesbezüglich sei darauf hingewiesen, dass die USO in der überwiegenden Mehrheit der Mitgliedstaaten der Union im Allgemeinen von dem historischen nationalen Postbetreiber erbracht wird.

| (223) | In Bezug auf die Behauptung von ITD, dass angesichts des Rückgangs des Nettoumsatzes von Post Danmark um 10 % im Jahr 2017 die Schätzungen der Wachstumsraten auf dem Brief- und Logistikmarkt im DCF zu optimistisch und damit fragwürdig seien, bekräftigt die Kommission ihre Einschätzung in Erwägungsgrund 212 und ist der Ansicht, dass die von Marktanalysten angestellten Prognosen, die dem Geschäftsplan von Post Danmark zugrunde liegen, als konservativ angesehen werden können. |
| --- | --- |

(223)

In Bezug auf die Behauptung von ITD, dass angesichts des Rückgangs des Nettoumsatzes von Post Danmark um 10 % im Jahr 2017 die Schätzungen der Wachstumsraten auf dem Brief- und Logistikmarkt im DCF zu optimistisch und damit fragwürdig seien, bekräftigt die Kommission ihre Einschätzung in Erwägungsgrund 212 und ist der Ansicht, dass die von Marktanalysten angestellten Prognosen, die dem Geschäftsplan von Post Danmark zugrunde liegen, als konservativ angesehen werden können.

| (224) | Hinsichtlich der Behauptung von ITD, dass die WACC im DCF zu niedrig seien, da dabei die mit PostNord vergleichbaren Unternehmen und nicht die mit Post Danmark vergleichbaren Unternehmen betrachtet würden, dass die WACC nicht dem Risiko einer Insolvenz als Folge des ehrgeizigen Umstrukturierungsplans von Post Danmark Rechnung trügen und dass dabei auch die willkürlichen Annahmen in Bezug auf künftige Marktbedingungen nicht berücksichtigt würden, bekräftigt die Kommission ihre Einschätzung in Erwägungsgrund 215 und stellt fest, dass bei der DCF-Analyse die Benchmarks der mit Post Danmark vergleichbaren Unternehmen berücksichtigt wurden, während die Aufschlagsprämien die für die Berechnung der WACC relevanten Risiken angemessen widerspiegeln. |
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(224)

Hinsichtlich der Behauptung von ITD, dass die WACC im DCF zu niedrig seien, da dabei die mit PostNord vergleichbaren Unternehmen und nicht die mit Post Danmark vergleichbaren Unternehmen betrachtet würden, dass die WACC nicht dem Risiko einer Insolvenz als Folge des ehrgeizigen Umstrukturierungsplans von Post Danmark Rechnung trügen und dass dabei auch die willkürlichen Annahmen in Bezug auf künftige Marktbedingungen nicht berücksichtigt würden, bekräftigt die Kommission ihre Einschätzung in Erwägungsgrund 215 und stellt fest, dass bei der DCF-Analyse die Benchmarks der mit Post Danmark vergleichbaren Unternehmen berücksichtigt wurden, während die Aufschlagsprämien die für die Berechnung der WACC relevanten Risiken angemessen widerspiegeln.

| (225) | In Bezug auf die Behauptung von ITD, dass die von Dänemark und Schweden in Betracht gezogene wahrscheinliche Herabstufung der PostNord Group bestätige, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group finanziell unsolide ist und nicht dem Kriterium des marktwirtschaftlich handelnden Kapitalgebers entspricht, bekräftigt die Kommission ihre in den Erwägungsgründen 211 bis 215 dargelegte Beurteilung der Marktkonformität der Kapitalzuführung der PostNord Group und ist auf dieser Grundlage der Auffassung, dass eine Herabstufung der PostNord Group aufgrund der Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark nicht besonders wahrscheinlich erscheint (siehe Erwägungsgrund 240). Dessen ungeachtet würde eine sehr temporäre Anpassung des Schatten-Ratings von PostNord AB nicht unbedingt im Widerspruch zu einer soliden Investition stehen. |
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(225)

In Bezug auf die Behauptung von ITD, dass die von Dänemark und Schweden in Betracht gezogene wahrscheinliche Herabstufung der PostNord Group bestätige, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group finanziell unsolide ist und nicht dem Kriterium des marktwirtschaftlich handelnden Kapitalgebers entspricht, bekräftigt die Kommission ihre in den Erwägungsgründen 211 bis 215 dargelegte Beurteilung der Marktkonformität der Kapitalzuführung der PostNord Group und ist auf dieser Grundlage der Auffassung, dass eine Herabstufung der PostNord Group aufgrund der Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark nicht besonders wahrscheinlich erscheint (siehe Erwägungsgrund 240). Dessen ungeachtet würde eine sehr temporäre Anpassung des Schatten-Ratings von PostNord AB nicht unbedingt im Widerspruch zu einer soliden Investition stehen.

| (226) | In Bezug auf die Behauptung von UPS, dass die Realitätsnähe der in den DCF-Berechnungen angenommenen Wachstumsrate durch einen Vergleich der Wachstumsrate des Gesamtsegments (siehe Erwägungsgrund 81), wie in einer Reihe von Forschungsarbeiten und anderen Quellen angegeben, mit der Fähigkeit von PostNord, die erwarteten Ergebnisse für bestimmte Ziele genau vorherzusagen, überprüft werden kann, bekräftigt die Kommission ihre Stellungnahme in Erwägungsgrund 212, dass die in der DCF-Analyse angenommenen Wachstumsraten konservativ erscheinen, und fügt hinzu, dass die Fähigkeit der PostNord Group, die erwarteten Ergebnisse für bestimmte Ziele genau vorherzusagen, bei der Beurteilung staatlicher Beihilfen durch die Kommission nicht berücksichtigt werden kann. |
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(226)

In Bezug auf die Behauptung von UPS, dass die Realitätsnähe der in den DCF-Berechnungen angenommenen Wachstumsrate durch einen Vergleich der Wachstumsrate des Gesamtsegments (siehe Erwägungsgrund 81), wie in einer Reihe von Forschungsarbeiten und anderen Quellen angegeben, mit der Fähigkeit von PostNord, die erwarteten Ergebnisse für bestimmte Ziele genau vorherzusagen, überprüft werden kann, bekräftigt die Kommission ihre Stellungnahme in Erwägungsgrund 212, dass die in der DCF-Analyse angenommenen Wachstumsraten konservativ erscheinen, und fügt hinzu, dass die Fähigkeit der PostNord Group, die erwarteten Ergebnisse für bestimmte Ziele genau vorherzusagen, bei der Beurteilung staatlicher Beihilfen durch die Kommission nicht berücksichtigt werden kann.

| (227) | In Bezug auf die Behauptung von UPS, dass zusätzliche Fremdkapitalkosten in die DCF-Analyse einbezogen werden sollten, und zwar nicht nur im Szenario der Insolvenz von Post Danmark ohne die Kapitalzuführung der PostNord Group, sondern auch im Szenario der Kapitalzuführung der PostNord Group entsprechend der Erklärung der dänischen Behörden, dass sich das Schatten-Rating von PostNord AB infolge der Kapitalzuführung an Post Danmark auch verschlechtern könnte, stellt die Kommission fest, dass eine Herabstufung der PostNord Group nicht sonderlich wahrscheinlich ist, da die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark mittelfristig hinreichend rentabel ist, sodass im Szenario der Kapitalzuführung der PostNord Group keine zusätzlichen Fremdkapitalkosten angesetzt werden sollten. |
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(227)

In Bezug auf die Behauptung von UPS, dass zusätzliche Fremdkapitalkosten in die DCF-Analyse einbezogen werden sollten, und zwar nicht nur im Szenario der Insolvenz von Post Danmark ohne die Kapitalzuführung der PostNord Group, sondern auch im Szenario der Kapitalzuführung der PostNord Group entsprechend der Erklärung der dänischen Behörden, dass sich das Schatten-Rating von PostNord AB infolge der Kapitalzuführung an Post Danmark auch verschlechtern könnte, stellt die Kommission fest, dass eine Herabstufung der PostNord Group nicht sonderlich wahrscheinlich ist, da die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark mittelfristig hinreichend rentabel ist, sodass im Szenario der Kapitalzuführung der PostNord Group keine zusätzlichen Fremdkapitalkosten angesetzt werden sollten.

| (228) | Auf der Grundlage der beiden quantitativen Rentabilitätsanalysen, die Dänemark und Schweden vorgelegt haben, kommt die Kommission zu dem Schluss, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group den Marktbedingungen entspricht, da aus diesen Analysen hervorgeht, dass ein privater Kapitalgeber in der Lage der PostNord Group Post Danmark ebenfalls Kapital zugeführt hätte. |
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(228)

Auf der Grundlage der beiden quantitativen Rentabilitätsanalysen, die Dänemark und Schweden vorgelegt haben, kommt die Kommission zu dem Schluss, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group den Marktbedingungen entspricht, da aus diesen Analysen hervorgeht, dass ein privater Kapitalgeber in der Lage der PostNord Group Post Danmark ebenfalls Kapital zugeführt hätte.

5.3.1.5.   Wettbewerbsverfälschung und Beeinträchtigung des Handels

Wettbewerbsverfälschung und Beeinträchtigung des Handels

| (229) | Um als staatliche Beihilfe eingestuft zu werden, muss die Maßnahme den Wettbewerb verfälschen oder zu verfälschen drohen und den Handel zwischen Mitgliedstaaten beeinträchtigen. |
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(229)

Um als staatliche Beihilfe eingestuft zu werden, muss die Maßnahme den Wettbewerb verfälschen oder zu verfälschen drohen und den Handel zwischen Mitgliedstaaten beeinträchtigen.

| (230) | Es wird davon ausgegangen, dass eine staatliche Maßnahme den Wettbewerb verfälscht oder zu verfälschen droht, wenn sich die Position des begünstigen Unternehmens gegenüber anderen Wettbewerbern dadurch verbessert. (98) Es wird von einer Wettbewerbsverfälschung gesprochen, wenn der Staat einem Unternehmen in einem liberalisierten Wirtschaftszweig, in dem Wettbewerb herrscht oder herrschen könnte, einen finanziellen Vorteil gewährt. |
| --- | --- |

(230)

Es wird davon ausgegangen, dass eine staatliche Maßnahme den Wettbewerb verfälscht oder zu verfälschen droht, wenn sich die Position des begünstigen Unternehmens gegenüber anderen Wettbewerbern dadurch verbessert. (98) Es wird von einer Wettbewerbsverfälschung gesprochen, wenn der Staat einem Unternehmen in einem liberalisierten Wirtschaftszweig, in dem Wettbewerb herrscht oder herrschen könnte, einen finanziellen Vorteil gewährt.

98

| (231) | Was die Auswirkung der Maßnahme auf den Handel betrifft, so bedarf es nicht des Nachweises einer tatsächlichen Auswirkung der fraglichen Beihilfe auf den Handel zwischen Mitgliedstaaten. (99) Insbesondere haben die Unionsgerichte Folgendes entschieden:
  „Verstärkt eine von einem Mitgliedstaat gewährte Finanzhilfe die Stellung eines Unternehmens gegenüber anderen Wettbewerbern im [Intra-EU-]Handel, muss dieser als von der Beihilfe beeinflusst erachtet werden.“
   (100) |
| --- | --- |

(231)

Was die Auswirkung der Maßnahme auf den Handel betrifft, so bedarf es nicht des Nachweises einer tatsächlichen Auswirkung der fraglichen Beihilfe auf den Handel zwischen Mitgliedstaaten. (99) Insbesondere haben die Unionsgerichte Folgendes entschieden:
  „Verstärkt eine von einem Mitgliedstaat gewährte Finanzhilfe die Stellung eines Unternehmens gegenüber anderen Wettbewerbern im [Intra-EU-]Handel, muss dieser als von der Beihilfe beeinflusst erachtet werden.“
   (100)

99

„Verstärkt eine von einem Mitgliedstaat gewährte Finanzhilfe die Stellung eines Unternehmens gegenüber anderen Wettbewerbern im [Intra-EU-]Handel, muss dieser als von der Beihilfe beeinflusst erachtet werden.“

100

| (232) | Post Danmark erbringt Postdienste im dänischen Hoheitsgebiet und im Ausland. Der dänische Markt für Postdienste ist seit dem 1. Januar 2011 liberalisiert. Nach Angaben der dänischen Behörden hatte Post Danmark im Jahr 2016 einen Marktanteil von rund [...] % im Segment Briefzustellung, [...] % im Segment Paketzustellung zwischen Unternehmen und zwischen Unternehmen und Verbrauchern und [...] % im Segment Zustellung von Zeitungen und Zeitschriften. |
| --- | --- |

(232)

Post Danmark erbringt Postdienste im dänischen Hoheitsgebiet und im Ausland. Der dänische Markt für Postdienste ist seit dem 1. Januar 2011 liberalisiert. Nach Angaben der dänischen Behörden hatte Post Danmark im Jahr 2016 einen Marktanteil von rund [...] % im Segment Briefzustellung, [...] % im Segment Paketzustellung zwischen Unternehmen und zwischen Unternehmen und Verbrauchern und [...] % im Segment Zustellung von Zeitungen und Zeitschriften.

| (233) | Es gibt mehrere Unternehmen, die Postdienste im dänischen Hoheitsgebiet erbringen. Diese Unternehmen stehen in direktem Wettbewerb mit Post Danmark, und mehrere von ihnen, wie UPS und GLS, sind auch in anderen Mitgliedstaaten tätig. |
| --- | --- |

(233)

Es gibt mehrere Unternehmen, die Postdienste im dänischen Hoheitsgebiet erbringen. Diese Unternehmen stehen in direktem Wettbewerb mit Post Danmark, und mehrere von ihnen, wie UPS und GLS, sind auch in anderen Mitgliedstaaten tätig.

| (234) | Daher ist die Kommission der Auffassung, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark geeignet ist, den Handel zu beeinträchtigen und den Wettbewerb zu verfälschen. |
| --- | --- |

(234)

Daher ist die Kommission der Auffassung, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark geeignet ist, den Handel zu beeinträchtigen und den Wettbewerb zu verfälschen.

5.3.1.6.   Schlussfolgerung

Schlussfolgerung

| (235) | Da festgestellt wurde, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group den Marktbedingungen entspricht, da die einschlägigen Analysen ergaben, dass ein privater Kapitalgeber in der Lage der PostNord Group Post Danmark Eigenkapital in ähnlicher Höhe zugeführt hätte, besteht für Post Danmark kein wirtschaftlicher Vorteil, sodass eines der Kriterien von Artikel 107 Absatz 1 AEUV nicht erfüllt ist. |
| --- | --- |

(235)

Da festgestellt wurde, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group den Marktbedingungen entspricht, da die einschlägigen Analysen ergaben, dass ein privater Kapitalgeber in der Lage der PostNord Group Post Danmark Eigenkapital in ähnlicher Höhe zugeführt hätte, besteht für Post Danmark kein wirtschaftlicher Vorteil, sodass eines der Kriterien von Artikel 107 Absatz 1 AEUV nicht erfüllt ist.

| (236) | Da diese Kriterien kumulativ gelten, kommt die Kommission zu dem Schluss, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark keine staatliche Beihilfe im Sinne von Artikel 107 Absatz 1 AEUV darstellt. |
| --- | --- |

(236)

Da diese Kriterien kumulativ gelten, kommt die Kommission zu dem Schluss, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark keine staatliche Beihilfe im Sinne von Artikel 107 Absatz 1 AEUV darstellt.

5.3.2.   Kapitalzuführung von Dänemark an PostNord AB

Kapitalzuführung von Dänemark an PostNord AB

5.3.2.1.   Wirtschaftliche Tätigkeit und Begriff des Unternehmens

Wirtschaftliche Tätigkeit und Begriff des Unternehmens

| (237) | Die dänischen Behörden erkennen an, dass die PostNord Group wirtschaftliche Tätigkeiten ausübt. Die PostNord Group ist alleinige Eigentümerin von Post Danmark, die Postdienste gegen Entgelt auf dem dänischen Postmarkt und im Wettbewerb mit anderen Anbietern anbietet, was eine wirtschaftliche Tätigkeit darstellt. Darüber hinaus erbringen andere Tochtergesellschaften der PostNord Group ebenfalls Dienstleistungen auf verschiedenen Postdienst- und Logistikmärkten. Aus diesen Gründen gilt die PostNord Group in Bezug auf die durch die Kapitalzuführung von Dänemark an die PostNord Group finanzierten Tätigkeiten als Unternehmen im Sinne von Artikel 107 Absatz 1 AEUV. |
| --- | --- |

(237)

Die dänischen Behörden erkennen an, dass die PostNord Group wirtschaftliche Tätigkeiten ausübt. Die PostNord Group ist alleinige Eigentümerin von Post Danmark, die Postdienste gegen Entgelt auf dem dänischen Postmarkt und im Wettbewerb mit anderen Anbietern anbietet, was eine wirtschaftliche Tätigkeit darstellt. Darüber hinaus erbringen andere Tochtergesellschaften der PostNord Group ebenfalls Dienstleistungen auf verschiedenen Postdienst- und Logistikmärkten. Aus diesen Gründen gilt die PostNord Group in Bezug auf die durch die Kapitalzuführung von Dänemark an die PostNord Group finanzierten Tätigkeiten als Unternehmen im Sinne von Artikel 107 Absatz 1 AEUV.

5.3.2.2.   Zurechenbarkeit und staatliche Mittel

Zurechenbarkeit und staatliche Mittel

| (238) | Da die dänischen Behörden diese Maßnahme unmittelbar gewähren, ist sie per definitionem dem Staat zuzurechnen. Wie in Erwägungsgrund 204 dargelegt, umfassen staatliche Mittel alle Mittel des öffentlichen Sektors. Da die dänischen Behörden die Kapitalzuführung aus ihrem Staatshaushalt gewähren, ist die Kommission der Auffassung, dass auch diese Bedingung erfüllt ist. |
| --- | --- |

(238)

Da die dänischen Behörden diese Maßnahme unmittelbar gewähren, ist sie per definitionem dem Staat zuzurechnen. Wie in Erwägungsgrund 204 dargelegt, umfassen staatliche Mittel alle Mittel des öffentlichen Sektors. Da die dänischen Behörden die Kapitalzuführung aus ihrem Staatshaushalt gewähren, ist die Kommission der Auffassung, dass auch diese Bedingung erfüllt ist.

5.3.2.3.   Selektivität

Selektivität

| (239) | Bei der Kapitalzuführung handelt es sich um eine Einzelmaßnahme zugunsten von PostNord AB. Aus diesem Grund ist sie selektiv. |
| --- | --- |

(239)

Bei der Kapitalzuführung handelt es sich um eine Einzelmaßnahme zugunsten von PostNord AB. Aus diesem Grund ist sie selektiv.

5.3.2.4.   Vorteil

Vorteil

| (240) | Wie auch von ITD angemerkt, ist die Kommission der Auffassung, dass die dänischen (bzw. schwedischen) Behörden immer noch nicht überzeugend nachgewiesen haben, dass sich das Rating der PostNord AB ohne die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden verschlechtern würde. Als nicht börsennotiertes Unternehmen verfügt PostNord AB nicht über ein offizielles Rating, und es ist davon auszugehen, dass ein Finanzinstitut bei der Bestimmung des Ratings von PostNord AB mehr Faktoren als nur das Verhältnis der Nettoverschuldung zum EBITDA von PostNord AB berücksichtigen wird. Die Annahme, dass ein Finanzinstitut notwendigerweise wesentlich strengere Finanzierungsbedingungen auferlegt hätte, nur weil dieses Verhältnis ohne die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden vorübergehend in unerwünschte Bereiche ansteigen würde, ist nicht hinreichend begründet worden, was umso notwendiger ist, als die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark den Marktbedingungen entspricht (siehe Randnummer 228) und daher mittelfristig rentabel ist. |
| --- | --- |

(240)

Wie auch von ITD angemerkt, ist die Kommission der Auffassung, dass die dänischen (bzw. schwedischen) Behörden immer noch nicht überzeugend nachgewiesen haben, dass sich das Rating der PostNord AB ohne die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden verschlechtern würde. Als nicht börsennotiertes Unternehmen verfügt PostNord AB nicht über ein offizielles Rating, und es ist davon auszugehen, dass ein Finanzinstitut bei der Bestimmung des Ratings von PostNord AB mehr Faktoren als nur das Verhältnis der Nettoverschuldung zum EBITDA von PostNord AB berücksichtigen wird. Die Annahme, dass ein Finanzinstitut notwendigerweise wesentlich strengere Finanzierungsbedingungen auferlegt hätte, nur weil dieses Verhältnis ohne die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden vorübergehend in unerwünschte Bereiche ansteigen würde, ist nicht hinreichend begründet worden, was umso notwendiger ist, als die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark den Marktbedingungen entspricht (siehe Randnummer 228) und daher mittelfristig rentabel ist.

| (241) | Während die von Rothschild vorgelegte Analyse zeigt, dass sich das Rating von PostNord AB nur in den Jahren 2019 und 2020 auf ein Non-Investment-Grade-Rating verschlechtern würde, wurden in das DCF-Modell, das zur Quantifizierung dieser Auswirkungen auf den Unternehmenswert verwendet wurde, dauerhaft höhere WACC von [...] % einbezogen, wie Dänemark in seiner Antwort auf Fragen der Kommission bestätigt hat. Ein solcher Ansatz führt zu einer Auswirkung der Kapitalzuführung auf den Unternehmenswert (im Folgenden „C“), die größer ist als 1 Mrd. SEK und damit auch größer als die Kapitalzuführung des Staates (im Folgenden „D“) von 667 Mio. SEK (siehe Tabelle 6).


  Szenario A: Unternehmenswert mit staatlichen Kapitalzuführungen – WACC = niedrigere WACC (vor der Herabstufung von PostNord AB)
























  Jahr | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | Endwert | Gesamt | WACC | Ewige Wachstumsrate |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NPV | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | [...] % | [...] % |
| Zeitfaktor | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) |
| Abzinsungsfaktor | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) |
| Freier Cashflow | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) |

(241)

Während die von Rothschild vorgelegte Analyse zeigt, dass sich das Rating von PostNord AB nur in den Jahren 2019 und 2020 auf ein Non-Investment-Grade-Rating verschlechtern würde, wurden in das DCF-Modell, das zur Quantifizierung dieser Auswirkungen auf den Unternehmenswert verwendet wurde, dauerhaft höhere WACC von [...] % einbezogen, wie Dänemark in seiner Antwort auf Fragen der Kommission bestätigt hat. Ein solcher Ansatz führt zu einer Auswirkung der Kapitalzuführung auf den Unternehmenswert (im Folgenden „C“), die größer ist als 1 Mrd. SEK und damit auch größer als die Kapitalzuführung des Staates (im Folgenden „D“) von 667 Mio. SEK (siehe Tabelle 6).

Szenario A: Unternehmenswert mit staatlichen Kapitalzuführungen – WACC = niedrigere WACC (vor der Herabstufung von PostNord AB)

Szenario A: Unternehmenswert mit staatlichen Kapitalzuführungen – WACC = niedrigere WACC (vor der Herabstufung von PostNord AB)

Jahr

Jahr

2018

2018

2019

2019

2020

2020

2021

2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

2025

2025

2026

2026

Endwert

Endwert

Gesamt

Gesamt

WACC

WACC

Ewige Wachstumsrate

Ewige Wachstumsrate

NPV

NPV

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

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(...)

(...)

[...] %

[...] %

Zeitfaktor

Zeitfaktor

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

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(...)

Abzinsungsfaktor

Abzinsungsfaktor

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

Freier Cashflow

Freier Cashflow

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

Szenario B: Unternehmenswert ohne staatliche Kapitalzuführungen – WACC = höhere WACC

Szenario B: Unternehmenswert ohne staatliche Kapitalzuführungen – WACC = höhere WACC

| Jahr | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | Endwert | Gesamt | WACC | Ewige Wachstumsrate |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NPV | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | [...] % | [...] % |
| Zeitfaktor | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) |
| Abzinsungsfaktor | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) |
| Freier Cashflow | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) |

Jahr

Jahr

2018

2018

2019

2019

2020

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2021

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2022

2022

2023

2023

2024

2024

2025

2025

2026

2026

Endwert

Endwert

Gesamt

Gesamt

WACC

WACC

Ewige Wachstumsrate

Ewige Wachstumsrate

NPV

NPV

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

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(...)

(...)

(...)

(...)

[...] %

[...] %

Zeitfaktor

Zeitfaktor

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

Abzinsungsfaktor

Abzinsungsfaktor

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

Freier Cashflow

Freier Cashflow

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

| Unternehmenswert mit Kapitalzuführungen (Szenario A) | (A) | (...) |
| --- | --- | --- |
| Unternehmenswert ohne Kapitalzuführungen (Szenario B) | (B) | (...) |
| Unternehmenswertsteigerung durch Kapitalzuführungen | C)= (A) – (B) | 1 096 |
| Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden | (D) | 667 |

Unternehmenswert mit Kapitalzuführungen (Szenario A)

Unternehmenswert mit Kapitalzuführungen (Szenario A)

(A)

(A)

(...)

(...)

Unternehmenswert ohne Kapitalzuführungen (Szenario B)

Unternehmenswert ohne Kapitalzuführungen (Szenario B)

(B)

(B)

(...)

(...)

Unternehmenswertsteigerung durch Kapitalzuführungen

Unternehmenswertsteigerung durch Kapitalzuführungen

C)= (A) – (B)

C)= (A) – (B)

1 096

1 096

Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden

Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden

(D)

(D)

667

667

| (242) | Die Kommission ist jedoch der Ansicht, dass unter der Annahme einer vorübergehenden Verschlechterung des Schatten-Ratings von PostNord AB zumindest für die Berechnung des Endwerts (101) ab 2027 die normalen WACC von [...] % (vor der Kapitalzuführung durch die PostNord Group) verwendet werden sollten und nicht reduzierte WACC, um den temporären Charakter einer etwaigen Verschlechterung des Schatten-Ratings von PostNord AB widerzuspiegeln. Die Zugrundelegung der normalen WACC von [...] % für den Endwert in der von Dänemark und Schweden vorgelegten Berechnung würde zu dem Schluss führen, dass die Investition nicht mit dem MEOP im Einklang steht, was der Schlussfolgerung Dänemarks und Schwedens zuwiderläuft, die auf der Grundlage dauerhaft niedrigerer WACC von [...] % getroffen wurde. |
| --- | --- |

(242)

Die Kommission ist jedoch der Ansicht, dass unter der Annahme einer vorübergehenden Verschlechterung des Schatten-Ratings von PostNord AB zumindest für die Berechnung des Endwerts (101) ab 2027 die normalen WACC von [...] % (vor der Kapitalzuführung durch die PostNord Group) verwendet werden sollten und nicht reduzierte WACC, um den temporären Charakter einer etwaigen Verschlechterung des Schatten-Ratings von PostNord AB widerzuspiegeln. Die Zugrundelegung der normalen WACC von [...] % für den Endwert in der von Dänemark und Schweden vorgelegten Berechnung würde zu dem Schluss führen, dass die Investition nicht mit dem MEOP im Einklang steht, was der Schlussfolgerung Dänemarks und Schwedens zuwiderläuft, die auf der Grundlage dauerhaft niedrigerer WACC von [...] % getroffen wurde.

101

| (243) | Die bereinigte Berechnung (unter Verwendung der normalen WACC) auf der Grundlage des freien Cashflows in der von Dänemark und Schweden vorgenommenen DCF-Analyse (siehe Tabelle 7) zeigt, dass die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden (im Folgenden „D“) in Höhe von 667 Mio. SEK den Unternehmenswert von PostNord AB (im Folgenden „C“) nur um 62 Mio. SEK erhöhen, was weniger ist als der Betrag dieser Kapitalzuführungen.


  Szenario A: Unternehmenswert mit staatlichen Kapitalzuführungen – WACC = niedrigere WACC (vor der Herabstufung von PostNord AB)
























  Jahr | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | Endwert | Gesamt | WACC | Ewige Wachstumsrate |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NPV | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | [...] % | [...] % |
| Zeitfaktor | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) |
| Abzinsungsfaktor | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) |
| Freier Cashflow | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) |

(243)

Die bereinigte Berechnung (unter Verwendung der normalen WACC) auf der Grundlage des freien Cashflows in der von Dänemark und Schweden vorgenommenen DCF-Analyse (siehe Tabelle 7) zeigt, dass die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden (im Folgenden „D“) in Höhe von 667 Mio. SEK den Unternehmenswert von PostNord AB (im Folgenden „C“) nur um 62 Mio. SEK erhöhen, was weniger ist als der Betrag dieser Kapitalzuführungen.

Szenario A: Unternehmenswert mit staatlichen Kapitalzuführungen – WACC = niedrigere WACC (vor der Herabstufung von PostNord AB)

Szenario A: Unternehmenswert mit staatlichen Kapitalzuführungen – WACC = niedrigere WACC (vor der Herabstufung von PostNord AB)

Jahr

Jahr

2018

2018

2019

2019

2020

2020

2021

2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

2025

2025

2026

2026

Endwert

Endwert

Gesamt

Gesamt

WACC

WACC

Ewige Wachstumsrate

Ewige Wachstumsrate

NPV

NPV

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

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(...)

(...)

[...] %

[...] %

Zeitfaktor

Zeitfaktor

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

Abzinsungsfaktor

Abzinsungsfaktor

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(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

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(...)

Freier Cashflow

Freier Cashflow

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

Szenario B: Unternehmenswert ohne staatliche Kapitalzuführungen – WACC = höhere WACC (nach der Herabstufung von PostNord AB) nur im Zeitraum 2018–2026 & dauerhaft geringere WACC

Szenario B: Unternehmenswert ohne staatliche Kapitalzuführungen – WACC = höhere WACC (nach der Herabstufung von PostNord AB) nur im Zeitraum 2018–2026 & dauerhaft geringere WACC

| Jahr | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | Endwert | Gesamt | WACC | Ewige Wachstumsrate |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NPV | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | [...] % bis 2026 und [...] % ab 2026 | [...] % |
| Zeitfaktor | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) |
| Abzinsungsfaktor | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) |
| Freier Cashflow | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) |

Jahr

Jahr

2018

2018

2019

2019

2020

2020

2021

2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

2025

2025

2026

2026

Endwert

Endwert

Gesamt

Gesamt

WACC

WACC

Ewige Wachstumsrate

Ewige Wachstumsrate

NPV

NPV

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

[...] % bis 2026 und [...] % ab 2026

[...] %

Zeitfaktor

Zeitfaktor

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

Abzinsungsfaktor

Abzinsungsfaktor

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

Freier Cashflow

Freier Cashflow

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

| Unternehmenswert mit Kapitalzuführungen (Szenario A) | (A) | (...) |
| --- | --- | --- |
| Unternehmenswert ohne Kapitalzuführungen (Szenario B) | (B) | (...) |
| Unternehmenswertsteigerung durch Kapitalzuführungen | C)= (A) — (B) | 62 |
| Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden | (D) | 667 |

Unternehmenswert mit Kapitalzuführungen (Szenario A)

Unternehmenswert mit Kapitalzuführungen (Szenario A)

(A)

(A)

(...)

(...)

Unternehmenswert ohne Kapitalzuführungen (Szenario B)

Unternehmenswert ohne Kapitalzuführungen (Szenario B)

(B)

(B)

(...)

(...)

Unternehmenswertsteigerung durch Kapitalzuführungen

Unternehmenswertsteigerung durch Kapitalzuführungen

C)= (A) — (B)

C)= (A) — (B)

62

62

Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden

Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden

(D)

(D)

667

667

| (244) | Diese bereinigte Berechnung zeigt, dass entgegen der Behauptung Schwedens und Dänemarks die Steigerung des Unternehmenswerts aufgrund der Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden maximal 62 Mio. SEK, also weit weniger als die Investition von 667 Mio. SEK, beträgt. Der Anstieg der Finanzierungskosten ist deutlich geringer als von Dänemark und Schweden erwartet, da die Verschlechterung der Finanzierungsbedingungen, sollte sie eintreten, nur vorübergehende Auswirkungen hat. |
| --- | --- |

(244)

Diese bereinigte Berechnung zeigt, dass entgegen der Behauptung Schwedens und Dänemarks die Steigerung des Unternehmenswerts aufgrund der Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden maximal 62 Mio. SEK, also weit weniger als die Investition von 667 Mio. SEK, beträgt. Der Anstieg der Finanzierungskosten ist deutlich geringer als von Dänemark und Schweden erwartet, da die Verschlechterung der Finanzierungsbedingungen, sollte sie eintreten, nur vorübergehende Auswirkungen hat.

| (245) | Zu dem von Dänemark und Schweden vorgebrachten Argument, dass die von der Kommission auferlegte Beweislast zu hoch sei, ist anzumerken, dass nach den Vorschriften über staatliche Beihilfen und der Praxis der Kommission die Beweislast stets beim Mitgliedstaat liegt. Nach der einschlägigen Rechtsprechung der Union muss ein Mitgliedstaat, wenn er geltend macht, er habe sich wie ein marktwirtschaftlich handelnder Wirtschaftsbeteiligter verhalten, im Zweifelsfall nachweisen, dass die Entscheidung über die Durchführung der Transaktion auf der Grundlage wirtschaftlicher Bewertungen getroffen wurde, die denen vergleichbar sind, die ein vernünftiger, marktwirtschaftlich handelnder Wirtschaftsbeteiligter (mit ähnlichen Merkmalen wie die betreffende öffentliche Einrichtung) in ähnlicher Lage vorgenommen hätte, um die Rentabilität oder die wirtschaftlichen Vorteile der Transaktion zu ermitteln. (102) |
| --- | --- |

(245)

Zu dem von Dänemark und Schweden vorgebrachten Argument, dass die von der Kommission auferlegte Beweislast zu hoch sei, ist anzumerken, dass nach den Vorschriften über staatliche Beihilfen und der Praxis der Kommission die Beweislast stets beim Mitgliedstaat liegt. Nach der einschlägigen Rechtsprechung der Union muss ein Mitgliedstaat, wenn er geltend macht, er habe sich wie ein marktwirtschaftlich handelnder Wirtschaftsbeteiligter verhalten, im Zweifelsfall nachweisen, dass die Entscheidung über die Durchführung der Transaktion auf der Grundlage wirtschaftlicher Bewertungen getroffen wurde, die denen vergleichbar sind, die ein vernünftiger, marktwirtschaftlich handelnder Wirtschaftsbeteiligter (mit ähnlichen Merkmalen wie die betreffende öffentliche Einrichtung) in ähnlicher Lage vorgenommen hätte, um die Rentabilität oder die wirtschaftlichen Vorteile der Transaktion zu ermitteln. (102)

102

| (246) | Die Kommission ist der Auffassung, dass die dänischen Behörden nicht nachgewiesen haben, dass es glaubhaft ist, dass PostNord AB sein Investment-Grade-Rating ohne die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden verloren und mit den Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden beibehalten hätte. Darüber hinaus haben die dänischen Behörden ebenso wenig nachgewiesen, dass die finanziellen Folgen eines Verlusts des Investment-Grade-Ratings, sofern dieser eintreten sollte, den Betrag ihrer Kapitalzuführung übersteigen würden. Ein rationaler marktwirtschaftlich handelnder Wirtschaftsbeteiligter hätte die Kapitalzuführung nicht vorgenommen, wenn eine solche Analyse nicht ergeben hätte, dass die Transaktion rentabel ist oder dass sie wirtschaftliche Vorteile mit sich bringt. |
| --- | --- |

(246)

Die Kommission ist der Auffassung, dass die dänischen Behörden nicht nachgewiesen haben, dass es glaubhaft ist, dass PostNord AB sein Investment-Grade-Rating ohne die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden verloren und mit den Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden beibehalten hätte. Darüber hinaus haben die dänischen Behörden ebenso wenig nachgewiesen, dass die finanziellen Folgen eines Verlusts des Investment-Grade-Ratings, sofern dieser eintreten sollte, den Betrag ihrer Kapitalzuführung übersteigen würden. Ein rationaler marktwirtschaftlich handelnder Wirtschaftsbeteiligter hätte die Kapitalzuführung nicht vorgenommen, wenn eine solche Analyse nicht ergeben hätte, dass die Transaktion rentabel ist oder dass sie wirtschaftliche Vorteile mit sich bringt.

| (247) | Die Kommission kann daher nicht davon ausgehen, dass die Kapitalzuführung von Dänemark den Marktbedingungen entspricht, und kommt daher zu dem Schluss, dass die Kapitalzuführung PostNord AB einen Vorteil verschaffte. |
| --- | --- |

(247)

Die Kommission kann daher nicht davon ausgehen, dass die Kapitalzuführung von Dänemark den Marktbedingungen entspricht, und kommt daher zu dem Schluss, dass die Kapitalzuführung PostNord AB einen Vorteil verschaffte.

5.3.2.5.   Wettbewerbsverfälschung und Beeinträchtigung des Handels

Wettbewerbsverfälschung und Beeinträchtigung des Handels

| (248) | In dem Maße, wie die Maßnahme PostNord AB begünstigt, kann sie auch den Wettbewerb verfälschen und sich auf den Handel auswirken, da PostNord AB über Post Danmark und ihre anderen Tochtergesellschaften wie PostNord Sverige auf mehreren international wettbewerbsfähigen Märkten vertreten ist. PostNord Sverige ist auf dem schwedischen Postmarkt tätig, der seit 1993 liberalisiert ist. Ferner erbringt dieses Unternehmen Logistikdienstleistungen auf mehreren Märkten in der nordischen Region und im übrigen Europa (siehe Erwägungsgrund 15). |
| --- | --- |

(248)

In dem Maße, wie die Maßnahme PostNord AB begünstigt, kann sie auch den Wettbewerb verfälschen und sich auf den Handel auswirken, da PostNord AB über Post Danmark und ihre anderen Tochtergesellschaften wie PostNord Sverige auf mehreren international wettbewerbsfähigen Märkten vertreten ist. PostNord Sverige ist auf dem schwedischen Postmarkt tätig, der seit 1993 liberalisiert ist. Ferner erbringt dieses Unternehmen Logistikdienstleistungen auf mehreren Märkten in der nordischen Region und im übrigen Europa (siehe Erwägungsgrund 15).

5.3.2.6.   Schlussfolgerung

Schlussfolgerung

| (249) | In Anbetracht der Erwägungsgründe 240 bis 248 ist die Kommission der Auffassung, dass die Kapitalzuführung von Dänemark an PostNord AB eine staatliche Beihilfe im Sinne von Artikel 107 Absatz 1 AEUV darstellt. |
| --- | --- |

(249)

In Anbetracht der Erwägungsgründe 240 bis 248 ist die Kommission der Auffassung, dass die Kapitalzuführung von Dänemark an PostNord AB eine staatliche Beihilfe im Sinne von Artikel 107 Absatz 1 AEUV darstellt.

5.3.3.   Kapitalzuführung von Schweden an PostNord AB

Kapitalzuführung von Schweden an PostNord AB

5.3.3.1.   Wirtschaftliche Tätigkeit und Begriff des Unternehmens

Wirtschaftliche Tätigkeit und Begriff des Unternehmens

| (250) | Die schwedischen Behörden erkennen an, dass die PostNord Group wirtschaftliche Tätigkeiten ausübt. Die PostNord Group ist alleinige Eigentümerin von Post Danmark, die Postdienste gegen Entgelt auf dem dänischen Postmarkt und im Wettbewerb mit anderen Anbietern anbietet, was eine wirtschaftliche Tätigkeit darstellt. Darüber hinaus erbringen andere Tochtergesellschaften der PostNord Group Dienstleistungen auf verschiedenen Postdienst- und Logistikmärkten. Aus diesen Gründen gilt PostNord AB in Bezug auf die durch die Kapitalzuführung von Schweden an PostNord AB finanzierten Tätigkeiten als Unternehmen im Sinne von Artikel 107 Absatz 1 AEUV. |
| --- | --- |

(250)

Die schwedischen Behörden erkennen an, dass die PostNord Group wirtschaftliche Tätigkeiten ausübt. Die PostNord Group ist alleinige Eigentümerin von Post Danmark, die Postdienste gegen Entgelt auf dem dänischen Postmarkt und im Wettbewerb mit anderen Anbietern anbietet, was eine wirtschaftliche Tätigkeit darstellt. Darüber hinaus erbringen andere Tochtergesellschaften der PostNord Group Dienstleistungen auf verschiedenen Postdienst- und Logistikmärkten. Aus diesen Gründen gilt PostNord AB in Bezug auf die durch die Kapitalzuführung von Schweden an PostNord AB finanzierten Tätigkeiten als Unternehmen im Sinne von Artikel 107 Absatz 1 AEUV.

5.3.3.2.   Zurechenbarkeit und staatliche Mittel

Zurechenbarkeit und staatliche Mittel

| (251) | Da die schwedischen Behörden diese Maßnahme unmittelbar gewähren, sind sie per definitionem dem Staat zuzurechnen. Wie in Erwägungsgrund 204 dargelegt, umfassen staatliche Mittel alle Mittel des öffentlichen Sektors. Da die schwedischen Behörden die Kapitalzuführung aus ihrem Staatshaushalt gewähren, ist die Kommission der Auffassung, dass auch diese Bedingung erfüllt ist. |
| --- | --- |

(251)

Da die schwedischen Behörden diese Maßnahme unmittelbar gewähren, sind sie per definitionem dem Staat zuzurechnen. Wie in Erwägungsgrund 204 dargelegt, umfassen staatliche Mittel alle Mittel des öffentlichen Sektors. Da die schwedischen Behörden die Kapitalzuführung aus ihrem Staatshaushalt gewähren, ist die Kommission der Auffassung, dass auch diese Bedingung erfüllt ist.

5.3.3.3.   Selektivität

Selektivität

| (252) | Bei der Kapitalzuführung handelt es sich um eine Einzelmaßnahme zugunsten von PostNord AB. Aus diesem Grund ist sie selektiv. |
| --- | --- |

(252)

Bei der Kapitalzuführung handelt es sich um eine Einzelmaßnahme zugunsten von PostNord AB. Aus diesem Grund ist sie selektiv.

5.3.3.4.   Vorteil

Vorteil

| (253) | Aus denselben Gründen wie in den Erwägungsgründen 240 bis 247 und im Einklang mit der Stellungnahme von ITD haben Dänemark und Schweden das Risiko, dass PostNord AB ohne die Kapitalzuführung von Dänemark und Schweden vor und nach dem Einleitungsbeschluss sein Schatten-Investment-Grade-Rating verliert, weder begründet noch quantifiziert. Die Wahrscheinlichkeit eines Verlusts des Investment-Grade-Ratings ist nicht auf den ersten Blick ersichtlich, und die Abschätzung der Folgen eines solchen Verlusts ist sowohl aus theoretischer Sicht (dauerhafte Verschlechterung der Fremdkapitalkosten) als auch aus quantitativer Sicht (Berechnung des Unternehmenswerts) problematisch. |
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(253)

Aus denselben Gründen wie in den Erwägungsgründen 240 bis 247 und im Einklang mit der Stellungnahme von ITD haben Dänemark und Schweden das Risiko, dass PostNord AB ohne die Kapitalzuführung von Dänemark und Schweden vor und nach dem Einleitungsbeschluss sein Schatten-Investment-Grade-Rating verliert, weder begründet noch quantifiziert. Die Wahrscheinlichkeit eines Verlusts des Investment-Grade-Ratings ist nicht auf den ersten Blick ersichtlich, und die Abschätzung der Folgen eines solchen Verlusts ist sowohl aus theoretischer Sicht (dauerhafte Verschlechterung der Fremdkapitalkosten) als auch aus quantitativer Sicht (Berechnung des Unternehmenswerts) problematisch.

5.3.3.5.   Wettbewerbsverfälschung und Beeinträchtigung des Handels

Wettbewerbsverfälschung und Beeinträchtigung des Handels

| (254) | In dem Maße, wie die Maßnahme PostNord AB durch die Aufrechterhaltung des Investment-Grade-Ratings begünstigt, kann sie auch den Wettbewerb verfälschen und sich auf den Handel auswirken, da PostNord AB über Post Danmark und ihre anderen Tochtergesellschaften wie PostNord Sverige auf mehreren international wettbewerbsfähigen Märkten vertreten ist. PostNord Sverige ist auf dem schwedischen Postmarkt tätig, der seit 1993 liberalisiert ist. Ferner erbringt dieses Unternehmen Logistikdienstleistungen auf mehreren Märkten in der nordischen Region und im übrigen Europa (siehe Randnummer 15). |
| --- | --- |

(254)

In dem Maße, wie die Maßnahme PostNord AB durch die Aufrechterhaltung des Investment-Grade-Ratings begünstigt, kann sie auch den Wettbewerb verfälschen und sich auf den Handel auswirken, da PostNord AB über Post Danmark und ihre anderen Tochtergesellschaften wie PostNord Sverige auf mehreren international wettbewerbsfähigen Märkten vertreten ist. PostNord Sverige ist auf dem schwedischen Postmarkt tätig, der seit 1993 liberalisiert ist. Ferner erbringt dieses Unternehmen Logistikdienstleistungen auf mehreren Märkten in der nordischen Region und im übrigen Europa (siehe Randnummer 15).

5.3.3.6.   Schlussfolgerung

Schlussfolgerung

| (255) | In Anbetracht der Erwägungsgründe 250 bis 254 ist die Kommission der Auffassung, dass die Kapitalzuführung von Schweden an PostNord AB eine staatliche Beihilfe im Sinne von Artikel 107 Absatz 1 AEUV darstellt. |
| --- | --- |

(255)

In Anbetracht der Erwägungsgründe 250 bis 254 ist die Kommission der Auffassung, dass die Kapitalzuführung von Schweden an PostNord AB eine staatliche Beihilfe im Sinne von Artikel 107 Absatz 1 AEUV darstellt.

5.4.   Vereinbarkeit mit dem Binnenmarkt

Vereinbarkeit mit dem Binnenmarkt

| (256) | In Bezug auf die im vorliegenden Beschluss beurteilten Maßnahmen, die als staatliche Beihilfen im Sinne von Artikel 107 Absatz 1 AEUV eingestuft werden, ist zu prüfen, ob diese Maßnahmen als mit dem Binnenmarkt vereinbar angesehen werden können. |
| --- | --- |

(256)

In Bezug auf die im vorliegenden Beschluss beurteilten Maßnahmen, die als staatliche Beihilfen im Sinne von Artikel 107 Absatz 1 AEUV eingestuft werden, ist zu prüfen, ob diese Maßnahmen als mit dem Binnenmarkt vereinbar angesehen werden können.

| (257) | Nach der Rechtsprechung des Gerichtshofs ist es Sache des Mitgliedstaats, mögliche Gründe für die Vereinbarkeit geltend zu machen und nachzuweisen, dass die Voraussetzungen für die beantragte Ausnahmeermächtigung vorliegen. (103) |
| --- | --- |

(257)

Nach der Rechtsprechung des Gerichtshofs ist es Sache des Mitgliedstaats, mögliche Gründe für die Vereinbarkeit geltend zu machen und nachzuweisen, dass die Voraussetzungen für die beantragte Ausnahmeermächtigung vorliegen. (103)

103

| (258) | Die dänischen und schwedischen Behörden haben jedoch keine Argumente angeführt, die die Vereinbarkeit der fraglichen Maßnahmen mit dem Binnenmarkt belegen. |
| --- | --- |

(258)

Die dänischen und schwedischen Behörden haben jedoch keine Argumente angeführt, die die Vereinbarkeit der fraglichen Maßnahmen mit dem Binnenmarkt belegen.

| (259) | In Anbetracht der Erwägungsgründe 256 bis 258 kommt die Kommission zu dem Schluss, dass die Kapitalzuführung von Dänemark an PostNord AB und die Kapitalzuführung von Schweden an PostNord AB staatliche Beihilfen darstellen, die mit dem Binnenmarkt unvereinbar sind. |
| --- | --- |

(259)

In Anbetracht der Erwägungsgründe 256 bis 258 kommt die Kommission zu dem Schluss, dass die Kapitalzuführung von Dänemark an PostNord AB und die Kapitalzuführung von Schweden an PostNord AB staatliche Beihilfen darstellen, die mit dem Binnenmarkt unvereinbar sind.

6.   RÜCKFORDERUNG DER KAPITALZUFÜHRUNGEN VON DÄNEMARK UND SCHWEDEN

RÜCKFORDERUNG DER KAPITALZUFÜHRUNGEN VON DÄNEMARK UND SCHWEDEN

| (260) | Nach dem AEUV und der ständigen Rechtsprechung der Gerichte der Europäischen Union ist die Kommission befugt zu entscheiden, ob der betroffene Mitgliedstaat eine Beihilfe, deren Unvereinbarkeit mit dem Binnenmarkt festgestellt wurde, umzugestalten oder aufzuheben hat. (104) Ebenfalls aufgrund der ständigen Rechtsprechung der Gerichte der Europäischen Union dient die einem Mitgliedstaat durch eine Entscheidung der Kommission auferlegte Verpflichtung zur Aufhebung einer mit dem Binnenmarkt unvereinbaren Beihilfe zur Wiederherstellung der früheren Lage. (105) |
| --- | --- |

(260)

Nach dem AEUV und der ständigen Rechtsprechung der Gerichte der Europäischen Union ist die Kommission befugt zu entscheiden, ob der betroffene Mitgliedstaat eine Beihilfe, deren Unvereinbarkeit mit dem Binnenmarkt festgestellt wurde, umzugestalten oder aufzuheben hat. (104) Ebenfalls aufgrund der ständigen Rechtsprechung der Gerichte der Europäischen Union dient die einem Mitgliedstaat durch eine Entscheidung der Kommission auferlegte Verpflichtung zur Aufhebung einer mit dem Binnenmarkt unvereinbaren Beihilfe zur Wiederherstellung der früheren Lage. (105)

104

105

| (261) | Die Gerichte der Europäischen Union stellten in diesem Zusammenhang fest, dass dieses Ziel erreicht ist, wenn der Empfänger den als rechtswidrige Beihilfe gewährten Betrag zurückgezahlt und dadurch den Vorteil, den er auf dem Markt gegenüber seinen Mitbewerbern besaß, verloren hat und die Lage vor der Zahlung der Beihilfe wiederhergestellt ist. (106) |
| --- | --- |

(261)

Die Gerichte der Europäischen Union stellten in diesem Zusammenhang fest, dass dieses Ziel erreicht ist, wenn der Empfänger den als rechtswidrige Beihilfe gewährten Betrag zurückgezahlt und dadurch den Vorteil, den er auf dem Markt gegenüber seinen Mitbewerbern besaß, verloren hat und die Lage vor der Zahlung der Beihilfe wiederhergestellt ist. (106)

106

| (262) | An die Rechtsprechung anknüpfend, heißt es in Artikel 16 Absatz 1 der Verordnung (EU) 2015/1589: „In Negativbeschlüssen hinsichtlich rechtswidriger Beihilfen entscheidet die Kommission, dass der betreffende Mitgliedstaat alle notwendigen Maßnahmen ergreift, um die Beihilfe vom Empfänger zurückzufordern ...“ |
| --- | --- |

(262)

An die Rechtsprechung anknüpfend, heißt es in Artikel 16 Absatz 1 der Verordnung (EU) 2015/1589: „In Negativbeschlüssen hinsichtlich rechtswidriger Beihilfen entscheidet die Kommission, dass der betreffende Mitgliedstaat alle notwendigen Maßnahmen ergreift, um die Beihilfe vom Empfänger zurückzufordern ...“

| (263) | Da die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden unter Verstoß gegen Artikel 108 Absatz 3 AEUV vorgenommen wurden und als rechtswidrige und mit dem Binnenmarkt unvereinbare Beihilfe anzusehen sind, sollten diese Kapitalzuführungen zurückgefordert werden, um die Situation auf dem Binnenmarkt wiederherzustellen, die vor ihrer Gewährung bestand. |
| --- | --- |

(263)

Da die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden unter Verstoß gegen Artikel 108 Absatz 3 AEUV vorgenommen wurden und als rechtswidrige und mit dem Binnenmarkt unvereinbare Beihilfe anzusehen sind, sollten diese Kapitalzuführungen zurückgefordert werden, um die Situation auf dem Binnenmarkt wiederherzustellen, die vor ihrer Gewährung bestand.

| (264) | Die Nennbeträge, die von Schweden bzw. Dänemark im Zusammenhang mit den Kapitalzuführungen an PostNord AB zurückzufordern sind, belaufen sich auf 400 Mio. SEK bzw. 267 Mio. SEK. |
| --- | --- |

(264)

Die Nennbeträge, die von Schweden bzw. Dänemark im Zusammenhang mit den Kapitalzuführungen an PostNord AB zurückzufordern sind, belaufen sich auf 400 Mio. SEK bzw. 267 Mio. SEK.

| (265) | Die Rückforderungsbeträge sollten den Zeitraum von dem Tag, an dem die Beihilfe PostNord AB zur Verfügung gestellt wurde, bis zur tatsächlichen Rückzahlung abdecken. Auf den zurückzufordernden Betrag sollten bis zur tatsächlichen Rückzahlung Zinsen erhoben werden. |
| --- | --- |

(265)

Die Rückforderungsbeträge sollten den Zeitraum von dem Tag, an dem die Beihilfe PostNord AB zur Verfügung gestellt wurde, bis zur tatsächlichen Rückzahlung abdecken. Auf den zurückzufordernden Betrag sollten bis zur tatsächlichen Rückzahlung Zinsen erhoben werden.

7.   SCHLUSSFOLGERUNG

SCHLUSSFOLGERUNG

| (266) | Die Kommission kommt zu dem Schluss, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark keine Beihilfe im Sinne von Artikel 107 Absatz 1 AEUV darstellt. |
| --- | --- |

(266)

Die Kommission kommt zu dem Schluss, dass die Kapitalzuführung der PostNord Group an Post Danmark keine Beihilfe im Sinne von Artikel 107 Absatz 1 AEUV darstellt.

| (267) | Die Kommission kommt zu dem Ergebnis, dass die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden an PostNord AB staatliche Beihilfen im Sinne von Artikel 107 Absatz 1 AEUV darstellen und dass Dänemark und Schweden diese unter Verstoß gegen Artikel 108 Absatz 3 AEUV rechtswidrig durchgeführt haben. Die Kommission stellt ferner fest, dass diese Kapitalzuführungen mit dem Binnenmarkt unvereinbar sind. Dänemark und Schweden sollten daher die rechtswidrigen und unvereinbaren Beihilfen von PostNord AB zurückfordern — |
| --- | --- |

(267)

Die Kommission kommt zu dem Ergebnis, dass die Kapitalzuführungen von Dänemark und Schweden an PostNord AB staatliche Beihilfen im Sinne von Artikel 107 Absatz 1 AEUV darstellen und dass Dänemark und Schweden diese unter Verstoß gegen Artikel 108 Absatz 3 AEUV rechtswidrig durchgeführt haben. Die Kommission stellt ferner fest, dass diese Kapitalzuführungen mit dem Binnenmarkt unvereinbar sind. Dänemark und Schweden sollten daher die rechtswidrigen und unvereinbaren Beihilfen von PostNord AB zurückfordern —

HAT FOLGENDEN BESCHLUSS ERLASSEN:

Artikel 1

Die staatliche Beihilfe in Form einer Kapitalzuführung in Höhe von 400 Mio. SEK an PostNord AB, die Schweden unter Verstoß gegen Artikel 108 Absatz 3 AEUV rechtswidrig durchgeführt hat, ist mit dem Binnenmarkt unvereinbar.

Artikel 2

Die staatliche Beihilfe in Form einer Kapitalzuführung in Höhe von 267 Mio. SEK an PostNord AB, die Dänemark unter Verstoß gegen Artikel 108 Absatz 3 AEUV rechtswidrig durchgeführt hat, ist mit dem Binnenmarkt unvereinbar.

Artikel 3

Die Kapitalzuführung an Post Danmark durch die PostNord Group AB stellt keine staatliche Beihilfe im Sinne von Artikel 107 Absatz 1 AEUV dar.

Artikel 4

(1)   Schweden fordert die in Artikel 1 genannte mit dem Binnenmarkt unvereinbare Beihilfe vom Empfänger zurück.

(2)   Dänemark fordert die in Artikel 2 genannte mit dem Binnenmarkt unvereinbare Beihilfe vom Empfänger zurück.

(3)   Der Rückforderungsbetrag umfasst Zinsen, die von dem Tag, an dem die Beihilfen dem Empfänger zur Verfügung gestellt wurden, bis zur tatsächlichen Rückzahlung berechnet werden.

(4)   Die Zinsen werden nach Kapitel V der Verordnung (EG) Nr. 794/2004 der Kommission (107) und nach der Verordnung (EG) Nr. 271/2008 der Kommission (108) anhand der Zinseszinsformel berechnet.

Artikel 5

(1)   Die in den Artikeln 1 und 2 genannten Beihilfen werden sofort in wirksamer Weise zurückgefordert.

(2)   Schweden und Dänemark stellen sicher, dass dieser Beschluss innerhalb von vier Monaten nach seiner Bekanntgabe umgesetzt wird.

Artikel 6

(1)   Schweden und Dänemark übermitteln der Kommission innerhalb von zwei Monaten nach Bekanntgabe dieses Beschlusses die folgenden Informationen:

| a) | Gesamtbetrag (Nennbetrag und Zinsen), der vom Empfänger zurückzufordern ist; |
| --- | --- |

a)

Gesamtbetrag (Nennbetrag und Zinsen), der vom Empfänger zurückzufordern ist;

| b) | ausführliche Beschreibung der Maßnahmen, die getroffen wurden bzw. beabsichtigt sind, um diesem Beschluss nachzukommen; |
| --- | --- |

b)

ausführliche Beschreibung der Maßnahmen, die getroffen wurden bzw. beabsichtigt sind, um diesem Beschluss nachzukommen;

| c) | Unterlagen, die belegen, dass eine Rückzahlungsanordnung an den Empfänger ergangen ist. |
| --- | --- |

c)

Unterlagen, die belegen, dass eine Rückzahlungsanordnung an den Empfänger ergangen ist.

(2)   Schweden und Dänemark unterrichten die Kommission über den Fortgang ihrer Maßnahmen zur Umsetzung dieses Beschlusses, bis die Rückzahlung der Beihilfen gemäß Artikel 4 abgeschlossen ist. Auf Anfrage der Kommission legen Schweden und Dänemark unverzüglich Informationen über die Maßnahmen vor, die getroffen wurden bzw. beabsichtigt sind, um diesem Beschluss nachzukommen. Ferner übermitteln Schweden und Dänemark ausführliche Angaben über die Beihilfebeträge und die Zinsen, die vom Empfänger bereits zurückgezahlt wurden.

Artikel 7

Dieser Beschluss ist an das Königreich Schweden und an das Königreich Dänemark gerichtet.

Brüssel, den 10. September 2021

Für die Kommission

Margrethe VESTAGER

Mitglied der Kommission

---

(1)  
  ABl. C 268 vom 9.8.2019, S. 4.

1

(2)  Beschluss der Kommission vom 28. Mai 2018 in der Beihilfesache SA.47707(2018/N) — Staatliche Ausgleichsleistungen zugunsten von PostNord für die Bereitstellung des Universalpostdiensts — Dänemark.

2

(3)  Siehe Staatliche Beihilfe — Dänemark und Schweden — Staatliche Beihilfe SA.49668 (2017/FC) und SA.53403(2017/FC) — Mutmaßliche Beihilfe für Post Danmark — Aufforderung zur Stellungnahme nach Artikel 108 Absatz 2 des Vertrags über die Arbeitsweise der Europäischen Union (ABl. C 268 vom 9.8.2019, S. 4), Erwägungsgründe 3 bis 11.

3

(4)  Staatliche Beihilfe — Dänemark und Schweden — Staatliche Beihilfe SA.49668 (2017/FC) und SA.53403(2017/FC) — Mutmaßliche Beihilfe für Post Danmark — Aufforderung zur Stellungnahme nach Artikel 108 Absatz 2 des Vertrags über die Arbeitsweise der Europäischen Union (ABl. C 268 vom 9.8.2019, S. 4).

4

(5)  Gesetz über Post Danmark (Lov om Post Danmark, LOV) Nr. 88 vom 8. Februar 1995, https://www.retsinformation.dk/eli/lta/1995/88.

5

(6)  Postdienstleistungsgesetz (Lov om postvirksomhed, LOV) Nr, 89 vom 8. Februar 1995, https://www.retsinformation.dk/eli/lta/1995/89.

6

(7)  Gesetz über Post Danmark A/S (Lov om Post Danmark A/S, LOV) Nr. 409 vom 6. Juni 2002, https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2002/409.

7

(8)  Rechtsgrundlage für den Zusammenschluss in Dänemark: Gesetz zur Änderung des Gesetzes über Post Danmark A/S (Lov om ændring af lov om Post Danmark A/S, LOV) Nr. 542 vom 17. Juni 2008, abrufbar unter: https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=120348.

8

(9)  Beschluss der Kommission vom 21. April 2009 in der Sache COMP/M.5152 — Posten AB/Post Danmark A/S. Anmeldung vom 26. Februar 2009 gemäß Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates, abrufbar unter: https://ec.europa.eu/competition/elojade/isef/case_details.cfm?proc_code=2_M_5152.

9

(10)  Siehe: https://www.cvc.com/media/press-releases/2009/02-02-2009-123603833.

10

(11)  Richtlinie 97/67/EG des Europäischen Parlaments und Rates vom 15. Dezember 1997 über gemeinsame Vorschriften für die Entwicklung des Binnenmarktes der Postdienste der Gemeinschaft und die Verbesserung der Dienstequalität (ABl. L 15 vom 21.1.1998, S. 14).

11

(12)  Siehe Postgesetz (Postloven, LOV Nr. 1536) vom 21. Dezember 2010, abrufbar unter: https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=135208. Das Gesetz wurde mehrmals geändert.

12

(13)  Die dänischen Behörden waren zum Beispiel seit 2013 verpflichtet, im Austausch mit Bürgern und Unternehmen elektronische Kommunikationsmittel zu nutzen, und zwar gemäß dem Gesetzt über digitale Behördenpost (Lov om Offentlig Digital Post, LOV) Nr. 528 vom 11. Juni 2012, abrufbar unter: https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=142234.

13

(14)  Das Gericht hat den Beschluss von 2018 teilweise für nichtig erklärt, da es der Auffassung war, dass die Kommission in Bezug auf bestimmte Maßnahmen, einschließlich der Kapitalzuführung vom 23. Februar 2017, das förmliche Prüfverfahren hätte einleiten müssen (siehe Erwägungsgründe 39 und 40).

14

(15)  McKinsey hat die Tragfähigkeit des Umstrukturierungsmodells in einem Bericht nachgewiesen.

15

(16)  Absatz 1 der Oktober-Vereinbarung.

16

(17)  Wechselkurs: 1 SEK = 0,09889 EUR am 11. Mai 2021, Quelle: https://ec.europa.eu/info/funding-tenders/procedures-guidelines-tenders/information-contractors-and-beneficiaries/exchange-rate-inforeuro_de.

17

(18)  Absatz 4 der Oktober-Vereinbarung.

18

(19)  Wechselkurs: 1 DKK = 0,13448 EUR am 11. Mai 2021, Quelle: https://ec.europa.eu/info/funding-tenders/procedures-guidelines-tenders/information-contractors-and-beneficiaries/exchange-rate-inforeuro_de.

19

(20)  Präambel der Oktober-Vereinbarung.

20

(21)  Es handelt sich um dieselbe Vereinbarung, in der die Grundsätze für die Überwachung und Berichterstattung festgelegt sind, einschließlich eines Ex-post-Kontrollmechanismus zur Überprüfung, dass Post Danmark keine überhöhten Ausgleichsleistungen gewährt wurden (siehe Erwägungsgrund 128 Ziffer iii des Beschlusses der Kommission vom 28. Mai 2018 über die staatliche Beihilfe SA.47707(2018/N) — Staatliche Ausgleichsleistungen zugunsten von PostNord für die Bereitstellung des Universalpostdiensts — Dänemark).

21

(22)  In dem in Erwägungsgrund 101 Buchstabe a genannten Erlass heißt es, dass mit der Kapitalzuführung sichergestellt werden soll, dass PostNord AB weiterhin das Ziel verfolgt, den Investment-Grade-Status beizubehalten und somit Vereinbarungen mit Banken und Gläubigern zu wirtschaftlich vernünftigen Bedingungen abschließen kann.

22

(23)  In dem in Erwägungsgrund 101 Buchstabe b genannten Beschluss des schwedischen Parlaments heißt es, dass dem Unternehmen so schnell wie möglich Mittel zur Verfügung gestellt werden müssen, um das Vertrauen der Kunden, Lieferanten und Geldgeber in das Unternehmen aufrechtzuerhalten und damit die Geschäftstätigkeit der Gruppe als Ganzes zu sichern. [För att möjliggöra en nödvändig omställning av verksamheten i Postnord, samt för att upprätthålla förtroendet för bolaget hos kunder, leverantörer och finansiärer, och därigenom trygga verksamheten inom hela koncernen, behöver medel tillföras bolaget så snart som möjligt.]

23

als Ganzes

För att möjliggöra en nödvändig omställning av verksamheten i Postnord, samt för att upprätthålla förtroendet för bolaget hos kunder, leverantörer och finansiärer, och därigenom trygga verksamheten inom hela koncernen, behöver medel tillföras bolaget så snart som möjligt.

(24)  Mitteilung der Kommission — Rahmen der Europäischen Union für staatliche Beihilfen in Form von Ausgleichsleistungen für die Erbringung öffentlicher Dienstleistungen (ABl. C 8 vom 11.1.2012, S. 15).

24

(25)  Urteil des Gerichts vom 5. Mai 2021, ITD und Danske Fragtmænd/Kommission, T-561/18, ECLI:EU:T:2021:240.

25

(26)  Erwägungsgründe 90 bis 94 des Einleitungsbeschlusses.

26

(27)  Erwägungsgründe 110 bis 112 des Einleitungsbeschlusses.

27

(28)  Erwägungsgründe 120 bis 122 des Einleitungsbeschlusses.

28

(29)  Beispiele für große Mitglieder sind DSV Road, Frode Laursen und Danske Fragtmænd.

29

(30)  Urteil des Gerichts vom 13. September 2010, Griechenland u. a./Kommission, T-415/05, T-416/05 und T-423/05, ECLI:EU:T:2010:386.

30

(31)  ITD verweist auf das Urteil des Gerichts vom 13. September 2010, Griechenland u. a./Kommission, T-415/05, T-416/05 und T-423/05, ECLI:EU:T:2010:386, Rn. 177, sowie auf das Urteil des Gerichts erster Instanz vom 15. September 1998, BP Chemicals/Kommission, T-11/95, ECLI:EU:T:1998:199, Rn. 170 und 171.

31

(32)  Diesbezüglich merkt ITD an, dass es in Wirklichkeit nur zwei Kapitalgeber gebe (Dänemark und Schweden), da die Handlungen von PostNord als Dänemark und Schweden zurechenbar angesehen würden, was bedeute, dass nicht PostNord der Kapitalgeber ist, sondern die Staaten.

32

(33)  Die in Klammern gesetzten Teile sind ebenfalls Bestandteil der Stellungnahme von ITD und wurden von der Kommission nicht hinzugefügt.

33

(34)  Urteil des Gerichtshofs vom 19. Dezember 2019, Arriva Italia Srl u. a./Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, C-385/18, ECLI:EU:C:2019:1121. Es sei darauf hingewiesen, dass dieses Urteil zum Zeitpunkt, zu dem ITD seine Stellungnahme abgab, noch nicht erlassen worden war.

34

(35)  ITD verweist wahrscheinlich auf das Urteil des Gerichts vom 14. Februar 2019, Königreich Belgien und Magnetrol International/Europäische Kommission, T-131/16, ECLI:EU:T:2019:91, sowie auf das Urteil des Gerichts vom 5. Oktober 2020, Frankreich/Kommission, T-479/11 und T-157/12, ECLI:EU:T:2016:320. In der Stellungnahme beschränkten sich die Verweise auf „Königreich Belgien und Magentrol International/Europäische Kommission“ und „Europäische Kommission/Französische Republik und IFP Energies nouvelles [des Gerichts]“.

35

(36)  ITD führt als Beispiel das Urteil des Gerichts vom 25. Januar 2018, Brussels South Charleroi Airport (BSCA)/Europäische Kommission, T-818/14, ECLI:EU:T:2018:33, Rn. 72 ff., an. Hier gab es eine Rahmenvereinbarung, in der der Empfänger nicht benannt wurde und die nicht geeignet war, die Gewährung der Beihilfe auszulösen, da sie darauf beschränkt war, den zuständigen Minister anzuweisen, Durchführungsmaßnahmen für die Gewährung der Beihilfe vorzulegen. Im Gegensatz zu diesem Fall macht ITD geltend, dass im vorliegenden Fall sowohl der Beihilfebetrag als auch der Beihilfeempfänger in der Oktober-Vereinbarung festgelegt seien.

36

(37)  Urteil des Gerichts vom 25. Januar 2018, Brussels South Charleroi Airport (BSCA)/Europäische Kommission, T-818/14, ECLI:EU:T:2018:33, Rn. 72 und die dort angeführte Rechtsprechung:
  „[A]ls Kriterium für die Bestimmung des Zeitpunkts einer Beihilfegewährung [ist]auf die rechtsverbindliche Entscheidung abzustellen, mit der sich die zuständige nationale Instanz verpflichtet, die Beihilfe ihrem Empfänger zu bewilligen ..., und zwar aufgrund einer unbedingten und rechtlich bindenden Zusage ... Aus diesem Kriterium ergibt sich zwangsläufig, dass die Identität des Empfängers der Beihilfe zum Zeitpunkt ihrer Gewährung feststehen muss.“

37

„[A]ls Kriterium für die Bestimmung des Zeitpunkts einer Beihilfegewährung [ist]auf die rechtsverbindliche Entscheidung abzustellen, mit der sich die zuständige nationale Instanz verpflichtet, die Beihilfe ihrem Empfänger zu bewilligen ..., und zwar aufgrund einer unbedingten und rechtlich bindenden Zusage ... Aus diesem Kriterium ergibt sich zwangsläufig, dass die Identität des Empfängers der Beihilfe zum Zeitpunkt ihrer Gewährung feststehen muss.“

(38)  ITD verweist auf den Beschluss der Kommission vom 15. Oktober 2014 über die staatliche Beihilfen SA.36558 (2014/NN) und SA.38371 (2014/NN) — Dänemark und SA.36662 (2014/NN) — Schweden — Beihilfe für Øresundsbro Konsortiet, ohne die entsprechenden Absätze zu nennen.

38

(39)  Urteil des Gerichtshofs vom 19. Dezember 2019, Arriva Italia Srl u. a./Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, C-385/18, ECLI:EU:C:2019:1121.

39

(40)  Urteil des Gerichts vom 14. Februar 2019, Königreich Belgien und Magnetrol International/Europäische Kommission, T-131/16, ECLI:EU:T:2019:91.

40

(41)  Erwägungsgrund 49 des Einleitungsbeschlusses.

41

(42)  Fußnote 17 des Einleitungsbeschlusses.

42

(43)  JJD führte ein Beispiel von Anfang 2018 an, bei dem es von einem seiner Bestandskunden aufgefordert worden sei, ein Angebot für die Erbringung von Beförderungsdiensten im Zusammenhang mit der Zustellung von internationalen Palettengütern abzugeben. Post Danmark sei ebenfalls aufgefordert worden, ein Angebot zu unterbreiten, und der Preis dieses Angebots sei um 18 % niedriger ausgefallen. Nach Ansicht von JJD würde der von Post Danmark angebotene Preis nicht einmal ausreichen, um die Kosten für Kraftstoff, Personal und Verwaltung zu decken.

43

(44)  Nämlich International Post Corporation, https://www.ipc.be/sector-data/postal-sector/market-watch und PostNL, https://www.postnl.nl/en/about-postnl/about-us/market-and-regulation/research-on-the-european-postal-market/; Transport Intelligence, http://www.gscintell.com/Dashboard; Apex Insight, https://apex-insight.com/express-logistics-service/.

44

(45)  Zum Beispiel Beschluss der Kommission vom 13. Juli 2009 über die staatliche Beihilfe C 20/2009 (ex N 763/2002), Belgien — La Poste, Erwägungsgründe 204 und 205.

45

(46)  Urteil des Gerichts vom 13. September 2010, Griechenland u. a./Kommission, T-415/05, T-416/05 und T-423/05, ECLI:EU:T:2010:386, Rn. 178.

46

(47)  Urteil des Gerichts Erster Instanz vom 11. Juli 2002, HAMSA/Kommission, T-152/99, ECLI:EU:T:2002:188; Urteil des Gerichts vom 13. Dezember 2018, AlzChem/Kommission, ECLI:EU:T:2018:950.

47

(48)  So sei zum Beispiel der Gesetzesentwurf, mit dem es der Regierung ermöglicht worden sei, ihr Eigentum an Bilprovningen AB (einem Unternehmen, das in Schweden für die Inspektion und Zulassung von Kraftfahrzeugen und Anhängern zuständig ist) zu veräußern, bereits am 17. Dezember 2009 vom Parlament verabschiedet worden (prop. 2009/10:54, bet. 2009/10:NU10, rskr 2009/10:162).

48

(49)  Zahlung der Kapitaleinlage an PostNord AB (Utbetalning av kapitaltillskott till PostNord AB, rskr 2017/18:114).

49

(50)  Vom schwedischen Parlament am 12. Dezember 2017 verabschiedeter Gesetzesentwurf (prop. 2017/18:39, bet 2017/18:FiU28, rskr. 2017/18:114).

50

(51)  Urteil des Gerichtshofs vom 1. Juli 2008, Chronopost und La Poste/UFEX u. a. (Ufex II), C-341/06 P und C-342/06 P, ECLI:EU:C:2008:375, Rn. 129–131.

51

(52)  Urteil des Gerichtshofs vom 13. September 2017, ENEA S.A./Prezes Urzędu Regulacji Energetyki, C-329/15, ECLI:EU:C:2017:671, Rn. 31.

52

(53)  Urteil des Gerichtshofs vom 13. September 2017, ENEA S.A./Prezes Urzędu Regulacji Energetyki, C-329/15, ECLI:EU:C:2017:671, Rn. 31.

53

(54)  Ebenda, Rn. 34.

54

(55)  Urteil des Gerichtshofs vom 16. Mai 2002, Französische Republik/Kommission der Europäischen Gemeinschaften (Stardust Marine), C-482/99, ECLI:EU:C:2002:294, Rn. 52 und 55. Siehe auch Schlussanträge des Generalanwalts H. Saugmandsgaard Øe, ENEA S.A./Prezes Urzędu Regulacji Energetyki, C-329/15, ECLI:EU:C:2017:233, Nrn. 99 und 100.

55

(56)  Die Annahmen beruhten auf Informationen aus dem Bericht 2017 der ECommerce Foundation über den elektronischen Handel in Dänemark und dem Bericht 2017 der dänischen Handelskammer.

56

(57)  Bericht 2017 der dänischen Handelskammer über den elektronischen Handel, Bericht 2017 der ECommerce Foundation über den elektronischen Handel in Dänemark, Pitney Bowes Parcel Shipping Index (https://www.pitneybowes.com/us/shipping-index.html), Erhebung zum elektronischen Handel „eBaromentern 2018“ (https://dhandel.se/kunskapsbanken/e-barometern-arsrapport-2018/), IPC Global Postal Industry Report vom November 2019.

57

(58)  Dabei handelte es sich um folgende Unternehmen: CTT-Correios De Portugal, S.A., Deutsche Post AG, Bpost SA/NV, Österreichische Post AG, PostNL N.V., Royal Mail plc, DX (Group) plc, FedEx Corporation, Kuehne + Nagel International AG, United Parcel Service, Inc, DSV Panalpina A/S, XPO Logistics, Inc.

58

(59)  Dänemark und Schweden verweisen diesbezüglich zum Beispiel auf das Urteil des Gerichts Erster Instanz vom 11. Juli 2002, HAMSA/Kommission, T-152/99, ECLI:EU:T:2002:188 sowie den Beschluss (EU) 2018/261 der Kommission vom 22. Januar 2014 über die Maßnahmen SA.32014 (2011/C), SA.32015 (2011/C), SA.32016 (2011/C) der Region Sardinien zugunsten von Saremar (ABl. L 49 vom 22.2.2018, S. 22), Erwägungsgrund 243.

59

(60)  Siehe Erwägungsgrund 55 Buchstabe b.

60

(61)  Urteil des Gerichtshofs vom 21. März 2013, Magdeburger Mühlenwerke GmbH/Finanzamt Magdeburg, C-129/12, ECLI:EU:C:2013:200, Rn. 40 und 41; Urteil des Gerichts vom 25. Januar 2018, Brussels South Charleroi Airport (BSCA)/Europäische Kommission, T-818/14, ECLI:EU:T:2018:33, Rn. 72 und die darin enthaltenen Verweise.

61

(62)  Vor dem verfügenden Teil der Oktober-Vereinbarung heiße es:
  „WIRD IM GRUNDSATZ FOLGENDES VEREINBART:“

62

„WIRD IM GRUNDSATZ FOLGENDES VEREINBART:“

(63)  Vereinbarung zwischen dem Königreich Dänemark und PostNord AB, unterzeichnet am 11. Juni 2018, über die Grundsätze für die Leistung des in der Vereinbarung zwischen dem schwedischen und dem dänischen Staat vom 20. Oktober 2017 genannten Ausgleichsbetrags von 1,533 Mrd. SEK.

63

(64)  Urteil des Gerichts vom 2. Juli 2015, Frankreich und Orange/Kommission, T-425/04 RENV und T-444/04 RENV, ECLI:EU:T:2015:450, Rn. 237, bestätigt durch das Urteil des Gerichtshofs vom 30. November 2016, Kommission/Frankreich und Orange, C-486/15 P, ECLI:EU:C:2016:912.

64

(65)  Schlussanträge des Generalanwalts Evgeni Tanchev vom 29. Juli 2019, Arriva Italia u. a./Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, C-385/18, ECLI:EU:C:2019:647, Nrn. 36–44.

65

(66)  Jahresbericht 2019 von Post Danmark, S. 14.

66

(67)  Jahresbericht 2018 von PostNord AB, S. 4 und 47.

67

(68)  Absatz 1 der Oktober-Vereinbarung.

68

(69)  Aus der Präambel der Oktober-Vereinbarung geht hervor, dass mit „Unternehmen“ PostNord AB gemeint ist.

69

(70)  Absatz 4 der Oktober-Vereinbarung.

70

(71)  [...].

71

(72)  
  „I propositionen föreslås riksdagen bemyndiga regeringen att besluta om kapitaltillskott till PostNord AB på högst 400 miljoner kronor.“

72

(73)  Urteil des Gerichts vom 13. September 2010, Griechenland u. a./Kommission, T-415/05, T-416/05 und T-423/05, ECLI:EU:T:2010: 386, Rn. 178.

73

(74)  Verordnung (EU) 2015/1589 des Rates vom 13. Juli 2015 über besondere Vorschriften für die Anwendung von Artikel 108 des Vertrags über die Arbeitsweise der Europäischen Union (ABl. L 248 vom 24.9.2015, S. 9).

74

(75)  Urteil des Gerichts vom 13. September 2010, Griechenland u. a./Kommission, T-415/05, T-416/05 und T-423/05, ECLI:EU:T:2010:386.

75

(76)  Urteil des Gerichtshofs vom 19. März 2013, Bouygues und Bouygues Télécom SA/Kommission u. a., C-399/10 P und C-401/10 P, ECLI:EU:C:2013:175.

76

(77)  Urteil des Gerichts erster Instanz vom 15. September 1998, BP Chemicals/Kommission, T-11/95, ECLI:EU:T:1998:199.

77

(78)  Urteil des Gerichts erster Instanz vom 15. September 1998, BP Chemicals/Kommission, T-11/95, ECLI:EU:T:1998:199, Rn. 170.

78

(79)  Urteil des Gerichtshofs vom 19. März 2013, Bouygues SA und Bouygues Télécom SA/Kommission u. a., C-399/10 P und C-401/10 P, ECLI:EU:C:2013:175, Rn. 104.

79

(80)  Urteil des Gerichtshofs vom 19. Dezember 2019, Arriva Italia Srl u. a./Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, C-385/18, ECLI:EU:C:2019:1121, Rn. 41.

80

(81)  Urteil des Gerichts vom 14. Februar 2019, Königreich Belgien und Magnetrol International/Europäische Kommission, T-131/16, ECLI:EU:T:2019: 91, Rn. 119. Gegen dieses Urteil wurde ein Rechtsmittel eingelegt, das derzeit anhängig ist (Kommission/Belgien und Magnetrol International, C-337/19 P). Die Generalanwältin ist zu dem Ergebnis gelangt, dass das Gericht zu Unrecht festgestellt hat, dass für die Ermittlung der Empfänger Durchführungsmaßnahmen erforderlich sind (siehe Schlussanträge der Generalanwältin Juliane Kokott vom 3. Dezember 2020 in der Rechtssache C-337/19 P, Europäische Kommission/Königreich Belgien und Magnetrol International, Nr. 113).

81

(82)  Urteil des Gerichts vom 25. Januar 2018, Brussels South Charleroi Airport (BSCA)/Europäische Kommission, T-818/14, ECLI: EU:T:2018:33, Rn. 72.

82

(83)  Société Wallonne des Aéroports Sa.

83

(84)  Siehe zum Beispiel das Urteil des Gerichtshofs vom 21. März 2013, Magdeburger Mühlenwerke GmbH/Finanzamt Magdeburg, C-129/12, ECLI:EU:C:2013:200, Rn. 40 und 41.

84

(85)  Urteil des Gerichts vom 25. Januar 2018, Brussels South BSCA/Kommission, T-818/14, ECLI:EU:T:2018:33, Rn. 72 und die dort angeführte Rechtsprechung.

85

(86)  Am 4. April 2018 übertrug die PostNord Group Kapital in Höhe von 150 Mio. DKK an Post Danmark, was 6,4 % des Wertes der Kapitalzuführung der Gruppe entspricht.

86

(87)  Urteil des Gerichtshofs vom 16. Juni 1987, Kommission/Italien, 118/85, ECLI:EU:C:1987:283, und Urteil des Gerichtshofs vom 18. Juni 1998, Kommission/Italien, C-35/96, ECLI:EU:C:1998:303.

87

(88)  Urteil des Gerichtshofs vom 16. Mai 2002, Frankreich/Kommission, C-482/99, ECLI:EU:C:2002:294, Rn. 52.

88

(89)  Urteil des Gerichts erster Instanz vom 12. Dezember 1996, Air France/Kommission, T-358/94, ECLI:EU:T:1996:194, Rn. 56.

89

(90)  Urteil des Gerichtshofs vom 16. Mai 2002, Frankreich/Kommission, C-482/99, ECLI:EU:C:2002:294, Rn. 38. Siehe auch das Urteil des Gerichtshofs vom 29. April 2004, Griechenland/Kommission, C-278/00, ECLI:EU:C:2004:239, Rn. 53 und 54, sowie das Urteil des Gerichtshofs vom 8. Mai 2003, Italien und SIM 2 Multimedia SpA/Kommission, C-328/99 und C-399/00, ECLI:EU:C:2003:252, Rn. 33 und 34.

90

(91)  Urteil des Gerichts erster Instanz vom 12. Dezember 1996, Air France/Kommission, T-358/94, ECLI:EU:T:1996:194, Rn. 58–62.

91

(92)  Urteil des Gerichtshofs vom 11. Juli 1996, Syndicat français de l’Express international (SFEI) u. a./La Poste u. a., C-39/94, ECLI:EU:C:1996:285, Rn. 60, und Urteil des Gerichtshofs vom 29. April 1999, Königreich Spanien/Kommission der Europäischen Gemeinschaften, C-342/96, EU:C:1999:210, Rn. 41.

92

(93)  Urteil des Gerichtshofs vom 2. Juli 1974, Italienische Republik/Kommission der Europäischen Gemeinschaften, C-173/73, ECLI:EU:C:1974:71, Rn. 13.

93

(94)  Urteil des Gerichtshofs vom 11. Juli 1996, Syndicat français de l’Express international (SFEI) u. a./La Poste u. a., C-39/94, ECLI:EU:C:1996:285, Rn. 60 und 61.

94

(95)  Urteil des Gerichtshofs vom 5. Juni 2012, Europäische Kommission/EDF, C-124/10 P, ECLI:EU:C:2012:318, Rn. 83–85 und 105; Urteil des Gerichtshofs vom 16. Mai 2002, Frankreich/Kommission, C-482/99, ECLI:EU:C:2002:294, Rn. 71 und 72; Urteil des Gerichts Erster Instanz vom 30. April 1998, Cityflyer Express/Kommission, T-16/96, ECLI:EU:T:1998:78, Rn. 76.

95

(96)  Urteil des Gerichts erster Instanz vom 16. September 2004, Valmont Nederland BV/Kommission der Europäischen Gemeinschaften, T-274/01, ECLI:EU:T:2004:266, Rn. 71.

96

(97)  Urteil des Gerichts erster Instanz vom 29. März 2007, Scott/Kommission, T-366/00, ECLI:EU:T:2007:99, Rn. 158.

97

(98)  Urteil des Gerichtshofs vom 17. September 1980, Philip Morris Holland BV/Kommission der Europäischen Gemeinschaften, 730/79, ECLI:EU:C:1980:209, Rn. 11, sowie Urteil des Gerichts erster Instanz vom 15. Juni 2000, Alzetta Mauro u. a./Kommission der Europäischen Gemeinschaften, T-298/97, T-312/97, T-313/97, T-315/97, T-600/97 bis 607/97, T-1/98, T-3/98 bis T-6/98 und T-23/98, ECLI:EU:T:2000:151, Rn. 80.

98

(99)  Urteil des Gerichtshofs vom 14. Januar 2015, The Queen, auf Antrag von Eventech Ltd/Parking Adjudicator (Eventech), C-518/13, ECLI:EU:C:2015:9, Rn. 65, und Urteil des Gerichtshofs vom 8. Mai 2013, Eric Libert u. a./Flämische Regierung und All Projects & Developments NV u. a./Flämische Regierung (Libert u. a.), C-197/11 und C-203/11, ECLI:EU:C:2013:288, Rn. 76.

99

(100)  Urteil des Gerichtshofs vom 14. Januar 2015, The Queen, auf Antrag von Eventech Ltd/Parking Adjudicator (Eventech), C-518/13, ECLI:EU:C:2015:9, Rn. 66, Urteil des Gerichtshofs vom 8. Mai 2013, Eric Libert u. a./Flämische Regierung und All Projects & Developments NV u. a./Flämische Regierung (Libert u. a.), C-197/11 und C-203/11, ECLI:EU:C:2013:288, Rn. 77, und Urteil des Gerichts erster Instanz vom 4. April 2001, Regione Friuli Venezia Giulia/Kommission der Europäischen Gemeinschaften, T-288/97, ECLI:EU:T:2001:115, Rn. 41.

100

(101)  Der Endwert ist der Wert eines Vermögenswerts, eines Unternehmens oder eines Vorhabens nach dem Prognosezeitraum, in dem künftige Cashflows geschätzt werden können. Beim Endwert wird davon ausgegangen, dass ein Unternehmen nach dem Prognosezeitraum für immer mit einer festen Rate wachsen wird.

101

(102)  Urteil des Gerichtshofs vom 5. Juni 2012, Europäische Kommission/EDF, C-124/10 P, ECLI:EU:C:2012:318, Rn. 82 bis 85. Siehe auch Urteil des Gerichtshofs vom 24. Oktober 2013, Land Burgenland u. a./Kommission, C-214/12 P, C-215/12 P und C-223/12 P, ECLI:EU:C:2013:682, Rn. 61. Wie eingehend eine solche Ex-ante-Bewertung ist, hängt von der Komplexität der Transaktion und dem Wert der betroffenen Vermögenswerte, Waren oder Dienstleistungen ab. In der Regel sollten Ex-ante-Bewertungen mit Unterstützung von Sachverständigen mit Fachwissen und Erfahrung vorgenommen werden. Sie sollten stets auf objektiven Kriterien beruhen und nicht durch politische Erwägungen beeinflusst sein. Wenn eine Bewertung von einem unabhängigen Sachverständigen vorgenommen wurde, kann dies die Glaubwürdigkeit der Bewertung zusätzlich untermauern.

102

(103)  Urteil des Gerichtshofs vom 28. April 1993, Italienische Republik/Kommission der Europäischen Gemeinschaften, C-364/90, ECLI:EU:C:1993:157, Rn. 20.

103

(104)  Urteil des Gerichtshofs vom 12. Juli 1973, Kommission/Deutschland, C-70/72, ECLI:EU:C:1973:87, Rn. 13.

104

(105)  Urteil des Gerichtshofs vom 21. März 1990, Belgien/Kommission, C-142/87, ECLI:EU:C:1990:125, Rn. 66.

105

(106)  Urteil des Gerichtshofs vom 17. Juni 1999, Belgien/Kommission, C-75/97, ECLI:EU:C:1999:311, Rn. 64 und 65.

106

(107)  Verordnung (EG) Nr. 794/2004 der Kommission vom 21. April 2004 zur Durchführung der Verordnung (EG) Nr. 659/1999 des Rates über besondere Vorschriften für die Anwendung von Artikel 93 des EG-Vertrags (ABl. L 140 vom 30.4.2004, S. 1).

107

(108)  Verordnung (EG) Nr. 271/2008 der Kommission vom 30. Januar 2008 zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 794/2004 zur Durchführung der Verordnung (EG) Nr. 659/1999 des Rates über besondere Vorschriften für die Anwendung von Artikel 93 des EG-Vertrags (ABl. L 82 vom 25.3.2008, S. 1).

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22.3.2022

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Amtsblatt der Europäischen Union

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DURCHFÜHRUNGSBESCHLUSS (EU) 2022/460 DER KOMMISSION

vom 4. März 2022

zur Änderung des Durchführungsbeschlusses (EU) 2021/788 der Kommission zur Festlegung von Vorschriften für die Überwachung und Meldung von Infektionen mit SARS-CoV-2 bei bestimmten Tierarten

(Bekannt gegeben unter Aktenzeichen C(2022) 1270)

(Text von Bedeutung für den EWR)

DIE EUROPÄISCHE KOMMISSION —

gestützt auf den Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union,

gestützt auf die Richtlinie 2003/99/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. November 2003 zur Überwachung von Zoonosen und Zoonoseerregern und zur Änderung der Entscheidung 90/424/EWG des Rates sowie zur Aufhebung der Richtlinie 92/117/EWG des Rates (1), insbesondere auf Artikel 4 Absatz 5, Artikel 9 Absatz 1 und Artikel 11 Absatz 3,

in Erwägung nachstehender Gründe:

| (1) | Seit 2020 werden in bestimmten Mitgliedstaaten und Drittländern Infektionen mit dem SARS-CoV-2-Virus bei Nerzen gemeldet, und es wurde festgestellt, dass eine Übertragung von Menschen auf Nerze und von Nerzen auf Menschen auftreten kann. Im Durchführungsbeschluss (EU) 2021/788 der Kommission vom 12. Mai 2021 (2) wurden daraufhin Vorschriften für die einheitliche Überwachung und Meldung von Infektionen mit SARS-CoV-2 bei bestimmten Tierarten innerhalb der Union festgelegt. |
| --- | --- |

(1)

Seit 2020 werden in bestimmten Mitgliedstaaten und Drittländern Infektionen mit dem SARS-CoV-2-Virus bei Nerzen gemeldet, und es wurde festgestellt, dass eine Übertragung von Menschen auf Nerze und von Nerzen auf Menschen auftreten kann. Im Durchführungsbeschluss (EU) 2021/788 der Kommission vom 12. Mai 2021 (2) wurden daraufhin Vorschriften für die einheitliche Überwachung und Meldung von Infektionen mit SARS-CoV-2 bei bestimmten Tierarten innerhalb der Union festgelegt.

| (2) | Die Geltungsdauer der im Durchführungsbeschluss (EU) 2021/788 vorgesehenen Maßnahmen sollte der Epidemiologie von SARS-CoV-2 bei bestimmten Tierarten Rechnung tragen. Ausbrüche in Nerzbetrieben in verschiedenen Mitgliedstaaten in den Jahren 2021 und 2022 deuten darauf hin, dass sich die epidemiologische Lage noch weiterentwickelt und eine weitere Bewertung der Risiken erforderlich ist. |
| --- | --- |

(2)

Die Geltungsdauer der im Durchführungsbeschluss (EU) 2021/788 vorgesehenen Maßnahmen sollte der Epidemiologie von SARS-CoV-2 bei bestimmten Tierarten Rechnung tragen. Ausbrüche in Nerzbetrieben in verschiedenen Mitgliedstaaten in den Jahren 2021 und 2022 deuten darauf hin, dass sich die epidemiologische Lage noch weiterentwickelt und eine weitere Bewertung der Risiken erforderlich ist.

| (3) | Angesichts der derzeitigen epidemiologischen Situation in der Union und in Drittländern sollte die Geltungsdauer des Durchführungsbeschlusses (EU) 2021/788 daher verlängert werden, um zu gewährleisten, dass alle erforderlichen Informationen weiterhin über ein effizientes, harmonisiertes Überwachungs- und Meldesystem erfasst werden. Bis eine weitere Bewertung der Risiken und der verfügbaren Kontrollmaßnahmen erfolgt, sollte eine harmonisierte Überwachung und Meldung erfolgen. |
| --- | --- |

(3)

Angesichts der derzeitigen epidemiologischen Situation in der Union und in Drittländern sollte die Geltungsdauer des Durchführungsbeschlusses (EU) 2021/788 daher verlängert werden, um zu gewährleisten, dass alle erforderlichen Informationen weiterhin über ein effizientes, harmonisiertes Überwachungs- und Meldesystem erfasst werden. Bis eine weitere Bewertung der Risiken und der verfügbaren Kontrollmaßnahmen erfolgt, sollte eine harmonisierte Überwachung und Meldung erfolgen.

| (4) | Der Durchführungsbeschluss (EU) 2021/788 sollte daher entsprechend geändert werden. |
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(4)

Der Durchführungsbeschluss (EU) 2021/788 sollte daher entsprechend geändert werden.

| (5) | Die in diesem Beschluss vorgesehenen Maßnahmen entsprechen der Stellungnahme des Ständigen Ausschusses für Pflanzen, Tiere, Lebensmittel und Futtermittel — |
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(5)

Die in diesem Beschluss vorgesehenen Maßnahmen entsprechen der Stellungnahme des Ständigen Ausschusses für Pflanzen, Tiere, Lebensmittel und Futtermittel —

HAT FOLGENDEN BESCHLUSS ERLASSEN:

Artikel 1

In Artikel 6 des Durchführungsbeschlusses (EU) 2021/788 wird das Datum „31. März 2022“ durch „31. März 2023“ ersetzt.

Artikel 2

Dieser Beschluss ist an die Mitgliedstaaten gerichtet.

Brüssel, den 4. März 2022

Für die Kommission

Stella KYRIAKIDES

Mitglied der Kommission

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(1)  
  ABl. L 325 vom 12.12.2003, S. 31.

1

(2)  Durchführungsbeschluss (EU) 2021/788 der Kommission vom 12. Mai 2021 zur Festlegung von Vorschriften für die Überwachung und Meldung von Infektionen mit SARS-CoV-2 bei bestimmten Tierarten (ABl. L 173 vom 17.5.2021, S. 6).

2

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22.3.2022

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Amtsblatt der Europäischen Union

L 93/193

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DURCHFÜHRUNGSBESCHLUSS (EU) 2022/461 DER KOMMISSION

vom 15. März 2022

zur Änderung des Durchführungsbeschlusses (EU) 2019/570 hinsichtlich der Transport- und Logistikkapazitäten von rescEU

(Bekannt gegeben unter Aktenzeichen C(2022) 1685)

(Text von Bedeutung für den EWR)

DIE EUROPÄISCHE KOMMISSION —

gestützt auf den Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union,

gestützt auf den Beschluss Nr. 1313/2013/EU des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Dezember 2013 über ein Katastrophenschutzverfahren der Union (1), insbesondere auf Artikel 32 Absatz 1 Buchstabe g,

in Erwägung nachstehender Gründe:

| (1) | In dem Beschluss Nr. 1313/2013/EU wird der rechtliche Rahmen von rescEU festgelegt. rescEU ist eine Reserve von Kapazitäten auf Unionsebene, die Unterstützung in Überforderungssituationen leisten soll, in denen die auf nationaler Ebene verfügbaren Kapazitäten und die von Mitgliedstaaten für den Europäischen Katastrophenschutz-Pool bereitgehaltenen Kapazitäten nicht ausreichen, um eine wirksame Reaktion auf Natur- und von Menschen verursachte Katastrophen zu gewährleisten. |
| --- | --- |

(1)

In dem Beschluss Nr. 1313/2013/EU wird der rechtliche Rahmen von rescEU festgelegt. rescEU ist eine Reserve von Kapazitäten auf Unionsebene, die Unterstützung in Überforderungssituationen leisten soll, in denen die auf nationaler Ebene verfügbaren Kapazitäten und die von Mitgliedstaaten für den Europäischen Katastrophenschutz-Pool bereitgehaltenen Kapazitäten nicht ausreichen, um eine wirksame Reaktion auf Natur- und von Menschen verursachte Katastrophen zu gewährleisten.

| (2) | Das Katastrophenschutzverfahren der Union (im Folgenden „Unionsverfahren“) wurde kürzlich durch die Verordnung (EU) 2021/836 des Europäischen Parlaments und des Rates (2) zur Änderung des Beschlusses Nr. 1313/2013/EU gestärkt. Mit dieser Änderung sollen die während der COVID-19-Pandemie festgestellten Schwachstellen des Unionsverfahrens überwunden und die Mitgliedstaaten besser unterstützt werden, wenn sie gleichzeitig von denselben oder von verschiedenen Notfällen oder Katastrophen betroffen sind. |
| --- | --- |

(2)

Das Katastrophenschutzverfahren der Union (im Folgenden „Unionsverfahren“) wurde kürzlich durch die Verordnung (EU) 2021/836 des Europäischen Parlaments und des Rates (2) zur Änderung des Beschlusses Nr. 1313/2013/EU gestärkt. Mit dieser Änderung sollen die während der COVID-19-Pandemie festgestellten Schwachstellen des Unionsverfahrens überwunden und die Mitgliedstaaten besser unterstützt werden, wenn sie gleichzeitig von denselben oder von verschiedenen Notfällen oder Katastrophen betroffen sind.

| (3) | Transport- und Logistikoperationen wurden in den letzten Jahren bei vielen Bewältigungsmaßnahmen im Rahmen des Unionsverfahrens als problematisch eingestuft. Während des Ausbruchs und in der Anfangsphase der COVID-19-Pandemie hat sich gezeigt, dass das Verfahren insbesondere im Hinblick auf den Transport von medizinischem Material, medizinischem Personal und Patienten strategisch wirksamer funktionieren muss. Der Mangel an ausreichenden Transport- und Logistikressourcen wurde als wesentliches Hindernis für die Mitgliedstaaten ermittelt, um Unterstützung leisten oder aufrechterhalten zu können. |
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(3)

Transport- und Logistikoperationen wurden in den letzten Jahren bei vielen Bewältigungsmaßnahmen im Rahmen des Unionsverfahrens als problematisch eingestuft. Während des Ausbruchs und in der Anfangsphase der COVID-19-Pandemie hat sich gezeigt, dass das Verfahren insbesondere im Hinblick auf den Transport von medizinischem Material, medizinischem Personal und Patienten strategisch wirksamer funktionieren muss. Der Mangel an ausreichenden Transport- und Logistikressourcen wurde als wesentliches Hindernis für die Mitgliedstaaten ermittelt, um Unterstützung leisten oder aufrechterhalten zu können.

| (4) | Dementsprechend wurden gemäß Artikel 12 Absatz 2 des Beschlusses Nr. 1313/2013/EU Transport und Logistik als vorrangige Bereiche für den Ausbau von rescEU-Kapazitäten festgelegt, die die Waldbrandbekämpfung aus der Luft, die medizinische Notfallbewältigung und die Bewältigung chemischer, biologischer, radiologischer und nuklearer Vorfälle (im Folgenden „CBRN-Vorfälle“) ergänzen. |
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(4)

Dementsprechend wurden gemäß Artikel 12 Absatz 2 des Beschlusses Nr. 1313/2013/EU Transport und Logistik als vorrangige Bereiche für den Ausbau von rescEU-Kapazitäten festgelegt, die die Waldbrandbekämpfung aus der Luft, die medizinische Notfallbewältigung und die Bewältigung chemischer, biologischer, radiologischer und nuklearer Vorfälle (im Folgenden „CBRN-Vorfälle“) ergänzen.

| (5) | Die Hauptaufgaben einer Transport- und Logistikkapazität im Rahmen von rescEU sollten darin bestehen, Transport- und damit zusammenhängende Logistikdienste für Personen (einschließlich Patienten oder Teams, die an Bewältigungsmaßnahmen beteiligt sind), Material oder Ausrüstung oder eine Kombination dieser Dienste zu erbringen. |
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(5)

Die Hauptaufgaben einer Transport- und Logistikkapazität im Rahmen von rescEU sollten darin bestehen, Transport- und damit zusammenhängende Logistikdienste für Personen (einschließlich Patienten oder Teams, die an Bewältigungsmaßnahmen beteiligt sind), Material oder Ausrüstung oder eine Kombination dieser Dienste zu erbringen.

| (6) | Nach Konsultationen mit den Mitgliedstaaten wurde festgestellt, dass Transport- und Logistikkapazitäten zusätzlich zu den bereits festgelegten rescEU-Kapazitäten für Luftrettung Mehrzweckcharakter haben könnten. |
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(6)

Nach Konsultationen mit den Mitgliedstaaten wurde festgestellt, dass Transport- und Logistikkapazitäten zusätzlich zu den bereits festgelegten rescEU-Kapazitäten für Luftrettung Mehrzweckcharakter haben könnten.

| (7) | Gemäß Artikel 12 Absatz 4 des Beschlusses Nr. 1313/2013/EU werden Qualitätsanforderungen für die im Rahmen von rescEU bereitgestellten Bewältigungskapazitäten in Abstimmung mit den Mitgliedstaaten festgelegt. |
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(7)

Gemäß Artikel 12 Absatz 4 des Beschlusses Nr. 1313/2013/EU werden Qualitätsanforderungen für die im Rahmen von rescEU bereitgestellten Bewältigungskapazitäten in Abstimmung mit den Mitgliedstaaten festgelegt.

| (8) | Die Transport- und Logistikkapazitäten sollten im Einklang mit den in Artikel 3d des Durchführungsbeschlusses (EU) 2019/570 der Kommission (3) genannten Kategorien und nach Konsultation der Mitgliedstaaten eingerichtet werden, um auf Risiken mit geringer Eintrittswahrscheinlichkeit, aber schwerwiegenden Auswirkungen reagieren zu können. |
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(8)

Die Transport- und Logistikkapazitäten sollten im Einklang mit den in Artikel 3d des Durchführungsbeschlusses (EU) 2019/570 der Kommission (3) genannten Kategorien und nach Konsultation der Mitgliedstaaten eingerichtet werden, um auf Risiken mit geringer Eintrittswahrscheinlichkeit, aber schwerwiegenden Auswirkungen reagieren zu können.

| (9) | Der Durchführungsbeschluss (EU) 2019/570 sollte daher entsprechend geändert werden. |
| --- | --- |

(9)

Der Durchführungsbeschluss (EU) 2019/570 sollte daher entsprechend geändert werden.

| (10) | Die im vorliegenden Beschluss vorgesehenen Maßnahmen stehen im Einklang mit der Stellungnahme des in Artikel 33 Absatz 1 des Beschlusses Nr. 1313/2013/EU genannten Ausschusses — |
| --- | --- |

(10)

Die im vorliegenden Beschluss vorgesehenen Maßnahmen stehen im Einklang mit der Stellungnahme des in Artikel 33 Absatz 1 des Beschlusses Nr. 1313/2013/EU genannten Ausschusses —

HAT FOLGENDEN BESCHLUSS ERLASSEN:

Artikel 1

Der Durchführungsbeschluss (EU) 2019/570 wird wie folgt geändert:

| 1. | Artikel 2 wird wie folgt geändert:






  a) | Absatz 1 wird wie folgt geändert:






  i) | Der sechste Gedankenstrich erhält folgende Fassung:






  „— | Kapazitäten für Notunterkünfte,“; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

1.

Artikel 2 wird wie folgt geändert:

a)

Absatz 1 wird wie folgt geändert:

i)

Der sechste Gedankenstrich erhält folgende Fassung:

„—

Kapazitäten für Notunterkünfte,“;

| ii) | Folgender siebter Gedankenstrich wird angefügt:






  „— | Transport- und Logistikkapazitäten.“; |
| --- | --- | --- |

ii)

Folgender siebter Gedankenstrich wird angefügt:

„—

Transport- und Logistikkapazitäten.“;

| b) | Absatz 2 wird wie folgt geändert:






  i) | Buchstabe i erhält folgende Fassung:






  „i) | Kapazitäten für provisorische Unterkünfte,“; |
| --- | --- | --- | --- |

b)

Absatz 2 wird wie folgt geändert:

i)

Buchstabe i erhält folgende Fassung:

„i)

Kapazitäten für provisorische Unterkünfte,“;

| ii) | Folgender Buchstabe j wird angefügt:






  „j) | Transport- und Logistikkapazitäten.“. |
| --- | --- | --- |

ii)

Folgender Buchstabe j wird angefügt:

„j)

Transport- und Logistikkapazitäten.“.

| 2. | Artikel 3a erhält folgende Fassung:

  „Artikel 3a
  Förderfähige Kosten für rescEU-Kapazitäten zur medizinischen Evakuierung per Lufttransport, für medizinische Notfallteams der Typen 2 und 3, medizinische Bevorratung, CBRN-Dekontamination, Bevorratungskapazitäten für CBRN-Schutz, provisorische Unterkünfte und Transport- und Logistikkapazitäten
  Bei der Berechnung der förderfähigen Gesamtkosten der rescEU-Kapazitäten werden alle in Anhang Ia des Beschlusses Nr. 1313/2013/EU genannten Kostenkategorien berücksichtigt.“ |
| --- | --- |

2.

Artikel 3a erhält folgende Fassung:

„Artikel 3a

Förderfähige Kosten für rescEU-Kapazitäten zur medizinischen Evakuierung per Lufttransport, für medizinische Notfallteams der Typen 2 und 3, medizinische Bevorratung, CBRN-Dekontamination, Bevorratungskapazitäten für CBRN-Schutz, provisorische Unterkünfte und Transport- und Logistikkapazitäten

Bei der Berechnung der förderfähigen Gesamtkosten der rescEU-Kapazitäten werden alle in Anhang Ia des Beschlusses Nr. 1313/2013/EU genannten Kostenkategorien berücksichtigt.“

| 3. | In Artikel 3e erhalten die Absätze 3 und 4 folgende Fassung:

  „(3)   Die in Artikel 2 Absatz 2 Buchstaben c bis j genannten rescEU-Kapazitäten werden mit dem Ziel eingerichtet, Risiken mit geringer Eintrittswahrscheinlichkeit, aber schwerwiegenden Auswirkungen zu bewältigen.


  (4)   Werden die in Artikel 2 Absatz 2 Buchstaben c bis j genannten rescEU-Kapazitäten im Rahmen des Unionsverfahrens entsendet, deckt die finanzielle Unterstützung der Union im Einklang mit Artikel 23 Absatz 4b des Beschlusses Nr. 1313/2013/EU 100 % der operativen Kosten.“ |
| --- | --- |

3.

In Artikel 3e erhalten die Absätze 3 und 4 folgende Fassung:

„(3)   Die in Artikel 2 Absatz 2 Buchstaben c bis j genannten rescEU-Kapazitäten werden mit dem Ziel eingerichtet, Risiken mit geringer Eintrittswahrscheinlichkeit, aber schwerwiegenden Auswirkungen zu bewältigen.

(4)   Werden die in Artikel 2 Absatz 2 Buchstaben c bis j genannten rescEU-Kapazitäten im Rahmen des Unionsverfahrens entsendet, deckt die finanzielle Unterstützung der Union im Einklang mit Artikel 23 Absatz 4b des Beschlusses Nr. 1313/2013/EU 100 % der operativen Kosten.“

| 4. | Der Anhang wird gemäß dem Anhang des vorliegenden Beschlusses geändert. |
| --- | --- |

4.

Der Anhang wird gemäß dem Anhang des vorliegenden Beschlusses geändert.

Artikel 2

Dieser Beschluss ist an die Mitgliedstaaten gerichtet.

Brüssel, den 15. März 2022

Für die Kommission

Janez LENARČIČ

Mitglied der Kommission

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(1)  
  ABl. L 347 vom 20.12.2013, S. 924.

1

(2)  Verordnung (EU) 2021/836 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 20. Mai 2021 zur Änderung des Beschlusses Nr. 1313/2013/EU über ein Katastrophenschutzverfahren der Union (ABl. L 185 vom 26.5.2021, S. 1).

2

(3)  Durchführungsbeschluss (EU) 2019/570 der Kommission vom 8. April 2019 mit Durchführungsbestimmungen zum Beschluss Nr. 1313/2013/EU des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich der rescEU-Kapazitäten und zur Änderung des Durchführungsbeschlusses 2014/762/EU der Kommission (ABl. L 99 vom 10.4.2019, S. 41).

3

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ANHANG

Im Anhang des Durchführungsbeschlusses (EU) 2019/570 wird folgender Abschnitt 10 angefügt:

| „10. | Transport- und Logistikkapazität | Aufgaben |
| --- | --- | --- |

„10.

Aufgaben

| — | Erbringung von Transport- und damit zusammenhängenden Logistikdiensten für Personen, einschließlich Patienten oder Teams, die an Bewältigungsmaßnahmen beteiligt sind, Material oder Ausrüstung oder eine Kombination dieser Dienste. |
| --- | --- |

—

Erbringung von Transport- und damit zusammenhängenden Logistikdiensten für Personen, einschließlich Patienten oder Teams, die an Bewältigungsmaßnahmen beteiligt sind, Material oder Ausrüstung oder eine Kombination dieser Dienste.

| — | Die in den Abschnitten 1, 2, 3 und 4 beschriebenen Aufgaben können ebenfalls aufgenommen werden. |
| --- | --- |

—

Die in den Abschnitten 1, 2, 3 und 4 beschriebenen Aufgaben können ebenfalls aufgenommen werden.

| | Kapazitäten |
| --- | --- |

Kapazitäten

| — | Bei Flugzeugen die Fähigkeit, mindestens 35 Personen oder mindestens 7 Tonnen Material oder beides zu befördern. |
| --- | --- |

—

Bei Flugzeugen die Fähigkeit, mindestens 35 Personen oder mindestens 7 Tonnen Material oder beides zu befördern.

| — | Einsatzbereitschaft Tag und Nacht. |
| --- | --- |

—

Einsatzbereitschaft Tag und Nacht.

| — | Fähigkeit, relevante logistische Unterstützungsfunktionen (z. B. Be- und Entladen des Materials) zu gewährleisten. |
| --- | --- |

—

Fähigkeit, relevante logistische Unterstützungsfunktionen (z. B. Be- und Entladen des Materials) zu gewährleisten.

| — | Fähigkeit, erforderlichenfalls unter operativ schwierigen Umständen (1) zu arbeiten. |
| --- | --- |

—

Fähigkeit, erforderlichenfalls unter operativ schwierigen Umständen (1) zu arbeiten.

| — | Fähigkeit, erforderlichenfalls den Transport und die logistische Handhabung von Sondergütern (2) gemäß den einschlägigen internationalen Normen durchzuführen. |
| --- | --- |

—

Fähigkeit, erforderlichenfalls den Transport und die logistische Handhabung von Sondergütern (2) gemäß den einschlägigen internationalen Normen durchzuführen.

| | Hauptkomponenten |
| --- | --- |

Hauptkomponenten

| — | Besatzung: für die auszuführenden Aufgaben und den Zeitrahmen der Einsätze geeignet. |
| --- | --- |

—

Besatzung: für die auszuführenden Aufgaben und den Zeitrahmen der Einsätze geeignet.

| — | Technisches Personal: angemessen ausgestattet und geschult, um die verschiedenen oben definierten Aufgaben zu erfüllen. |
| --- | --- |

—

Technisches Personal: angemessen ausgestattet und geschult, um die verschiedenen oben definierten Aufgaben zu erfüllen.

| — | Geeignete Kommunikationsausrüstung (z. B. Bord-Bord- und Bord-Boden-Kommunikation für Lufteinsätze). |
| --- | --- |

—

Geeignete Kommunikationsausrüstung (z. B. Bord-Bord- und Bord-Boden-Kommunikation für Lufteinsätze).

| — | Integriertes Modul für Logistikvorgänge, z. B. Be- und Entladevorgänge. |
| --- | --- |

—

Integriertes Modul für Logistikvorgänge, z. B. Be- und Entladevorgänge.

| | Autarkie |
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Autarkie

| — | Lagerung und Wartung der verschiedenen Ausrüstungsgegenstände der Kapazität. |
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—

Lagerung und Wartung der verschiedenen Ausrüstungsgegenstände der Kapazität.

| — | Ausrüstung für die Kommunikation mit den relevanten Partnern, vor allem mit den für die Koordinierung vor Ort zuständigen Stellen. |
| --- | --- |

—

Ausrüstung für die Kommunikation mit den relevanten Partnern, vor allem mit den für die Koordinierung vor Ort zuständigen Stellen.

| | Einsatz |
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Einsatz

| — | Startbereit spätestens 12 Stunden nach Annahme des Hilfeangebots. |
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—

Startbereit spätestens 12 Stunden nach Annahme des Hilfeangebots.

| — | Bei Flugzeugen die Fähigkeit, einen Flug von mindestens 2 000 Seemeilen (3 700  km) bei 5 Tonnen Nutzlast ohne Betankung durchzuführen. |
| --- | --- |

—

Bei Flugzeugen die Fähigkeit, einen Flug von mindestens 2 000 Seemeilen (3 700  km) bei 5 Tonnen Nutzlast ohne Betankung durchzuführen.

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(1)  In Bezug auf Flugkapazitäten können solche Umstände auch Fälle umfassen, in denen Start-und-Lande-Bahnen nicht verfügbar oder kurz oder beschädigt sind.

1

(2)  Z. B. Gefahrengüter, medizinische Hilfsgüter, Kühlketten für den Transport von Impfstoffen.“

2

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