# Jurnalul Oficial L 93/2022

| | ISSN 1977-0782 |
| --- | --- |
| Jurnalul Oficial
  al Uniunii Europene | L 93 |
| | |
| Ediţia în limba română | Legislaţie | Anul 6522 martie 2022 |

ISSN 1977-0782

Jurnalul Oficial

al Uniunii Europene

L 93

Ediţia în limba română

Legislaţie

Anul 6522 martie 2022

---

| Cuprins | | II   Acte fără caracter legislativ | Pagina |
| --- | --- | --- | --- |
| | | REGULAMENTE |
| | * | Regulamentul (UE) 2022/455 al Comisiei din 14 martie 2022 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 748/2009 în ceea ce privește actualizarea listei operatorilor de aeronave care au efectuat o activitate de aviație menționată în anexa I la Directiva 2003/87/CE al Parlamentului European și al Consiliului la 1 ianuarie 2006 sau ulterior, specificând statul membru de administrare pentru fiecare operator de aeronave (
  1
  ) | 1 |
| | * | Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2022/456 al Comisiei din 21 martie 2022 de aprobare a substanței de bază chitosan în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 1107/2009 al Parlamentului European și al Consiliului privind introducerea pe piață a produselor fitosanitare, și de modificare a anexei la Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 540/2011 (
  1
  ) | 138 |
| | | DECIZII |
| | * | Decizia (UE) 2022/457 a Parlamentului European și a Consiliului din 9 martie 2022 privind mobilizarea Fondului european de ajustare la globalizare pentru lucrătorii disponibilizați (FEG/2022/000 TA 2022 – Asistență tehnică la inițiativa Comisiei) | 142 |
| | * | Decizia (UE) 2022/458 a Parlamentului European și a Consiliului din 9 martie 2022 privind mobilizarea Fondului european de ajustare la globalizare pentru lucrătorii disponibilizați în urma unei cereri din partea Spaniei (EGF/2021/006 ES/Cataluña automotive) | 144 |
| | * | Decizia (UE) 2022/459 a Comisiei din 10 septembrie 2021 privind ajutoarele de stat SA.49668 (2019/C) (ex 2017/FC) și SA.53403 (2019/C) (ex 2017/FC) puse în aplicare de Danemarca și Suedia în favoarea societăților PostNord AB și Post Danmark A/S
  [notificată cu numărul C(2021) 6568]

   (
  1
  ) | 146 |
| | * | Decizia de punere în aplicare (UE) 2022/460 a Comisiei din 4 martie 2022 de modificare a Deciziei de punere în aplicare (UE) 2021/788 de stabilire a normelor de monitorizare și raportare a infecțiilor cu SARS-CoV-2 la anumite specii de animale
  [notificată cu numărul C(2022) 1270]

   (
  1
  ) | 191 |
| | * | Decizia de punere în aplicare (UE) 2022/461 a Comisiei din 15 martie 2022 de modificare a Deciziei de punere în aplicare (UE) 2019/570 în ceea ce privește capacitățile de transport și logistică ale rescEU
  [notificată cu numărul C(2022) 1685]

   (
  1
  ) | 193 |

Cuprins

II   Acte fără caracter legislativ

Pagina

REGULAMENTE

*

Regulamentul (UE) 2022/455 al Comisiei din 14 martie 2022 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 748/2009 în ceea ce privește actualizarea listei operatorilor de aeronave care au efectuat o activitate de aviație menționată în anexa I la Directiva 2003/87/CE al Parlamentului European și al Consiliului la 1 ianuarie 2006 sau ulterior, specificând statul membru de administrare pentru fiecare operator de aeronave (
  1
  )

1

1

*

Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2022/456 al Comisiei din 21 martie 2022 de aprobare a substanței de bază chitosan în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 1107/2009 al Parlamentului European și al Consiliului privind introducerea pe piață a produselor fitosanitare, și de modificare a anexei la Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 540/2011 (
  1
  )

1

138

DECIZII

*

Decizia (UE) 2022/457 a Parlamentului European și a Consiliului din 9 martie 2022 privind mobilizarea Fondului european de ajustare la globalizare pentru lucrătorii disponibilizați (FEG/2022/000 TA 2022 – Asistență tehnică la inițiativa Comisiei)

142

*

Decizia (UE) 2022/458 a Parlamentului European și a Consiliului din 9 martie 2022 privind mobilizarea Fondului european de ajustare la globalizare pentru lucrătorii disponibilizați în urma unei cereri din partea Spaniei (EGF/2021/006 ES/Cataluña automotive)

144

*

Decizia (UE) 2022/459 a Comisiei din 10 septembrie 2021 privind ajutoarele de stat SA.49668 (2019/C) (ex 2017/FC) și SA.53403 (2019/C) (ex 2017/FC) puse în aplicare de Danemarca și Suedia în favoarea societăților PostNord AB și Post Danmark A/S
  [notificată cu numărul C(2021) 6568]

   (
  1
  )

[notificată cu numărul C(2021) 6568]

1

146

*

Decizia de punere în aplicare (UE) 2022/460 a Comisiei din 4 martie 2022 de modificare a Deciziei de punere în aplicare (UE) 2021/788 de stabilire a normelor de monitorizare și raportare a infecțiilor cu SARS-CoV-2 la anumite specii de animale
  [notificată cu numărul C(2022) 1270]

   (
  1
  )

[notificată cu numărul C(2022) 1270]

1

191

*

Decizia de punere în aplicare (UE) 2022/461 a Comisiei din 15 martie 2022 de modificare a Deciziei de punere în aplicare (UE) 2019/570 în ceea ce privește capacitățile de transport și logistică ale rescEU
  [notificată cu numărul C(2022) 1685]

   (
  1
  )

[notificată cu numărul C(2022) 1685]

1

193

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text cu relevanță pentru SEE. |

---

(1)   Text cu relevanță pentru SEE.

1

| RO | Actele ale căror titluri sunt tipărite cu caractere drepte sunt acte de gestionare curentă adoptate în cadrul politicii agricole şi care au, în general, o perioadă de valabilitate limitată.
  Titlurile celorlalte acte sunt tipărite cu caractere aldine şi sunt precedate de un asterisc. |
| --- | --- |

RO

Actele ale căror titluri sunt tipărite cu caractere drepte sunt acte de gestionare curentă adoptate în cadrul politicii agricole şi care au, în general, o perioadă de valabilitate limitată.

Titlurile celorlalte acte sunt tipărite cu caractere aldine şi sunt precedate de un asterisc.

---

II Acte fără caracter legislativ

REGULAMENTE

| 22.3.2022 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 93/1 |
| --- | --- | --- | --- |

22.3.2022

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 93/1

---

REGULAMENTUL (UE) 2022/455 AL COMISIEI

din 14 martie 2022

de modificare a Regulamentului (CE) nr. 748/2009 în ceea ce privește actualizarea listei operatorilor de aeronave care au efectuat o activitate de aviație menționată în anexa I la Directiva 2003/87/CE al Parlamentului European și al Consiliului la 1 ianuarie 2006 sau ulterior, specificând statul membru de administrare pentru fiecare operator de aeronave

(Text cu relevanță pentru SEE)

COMISIA EUROPEANĂ,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Directiva 2003/87/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 13 octombrie 2003 de stabilire a unui sistem de comercializare a cotelor de emisie de gaze cu efect de seră în cadrul Uniunii și de modificare a Directivei 96/61/CE a Consiliului (1), în special articolul 18a alineatul (3) litera (b),

întrucât:

| (1) | Activitățile de aviație sunt incluse în schema UE de comercializare a certificatelor de emisii („EU ETS ”). |
| --- | --- |

(1)

Activitățile de aviație sunt incluse în schema UE de comercializare a certificatelor de emisii („EU ETS ”).

| (2) | Regulamentul (CE) nr. 748/2009 al Comisiei (2) stabilește o listă a operatorilor de aeronave care au efectuat, la 1 ianuarie 2006 sau ulterior, o activitate de aviație menționată în anexa I la Directiva 2003/87/CE. |
| --- | --- |

(2)

Regulamentul (CE) nr. 748/2009 al Comisiei (2) stabilește o listă a operatorilor de aeronave care au efectuat, la 1 ianuarie 2006 sau ulterior, o activitate de aviație menționată în anexa I la Directiva 2003/87/CE.

| (3) | Această listă are scopul de a reduce sarcina administrativă a operatorilor de aeronave, prin indicarea, pentru fiecare operator de aeronave, a statului membru de administrare. |
| --- | --- |

(3)

Această listă are scopul de a reduce sarcina administrativă a operatorilor de aeronave, prin indicarea, pentru fiecare operator de aeronave, a statului membru de administrare.

| (4) | Includerea unui operator de aeronave în EU ETS depinde de efectuarea unei activități de aviație menționate în anexa I la Directiva 2003/87/CE, și nu de includerea acestuia pe lista operatorilor de aeronave întocmită de Comisie în baza articolului 18a alineatul (3) din directiva respectivă. |
| --- | --- |

(4)

Includerea unui operator de aeronave în EU ETS depinde de efectuarea unei activități de aviație menționate în anexa I la Directiva 2003/87/CE, și nu de includerea acestuia pe lista operatorilor de aeronave întocmită de Comisie în baza articolului 18a alineatul (3) din directiva respectivă.

| (5) | Modificările aduse listei operatorilor de aeronave se bazează pe cele mai recente date furnizate de Eurocontrol. |
| --- | --- |

(5)

Modificările aduse listei operatorilor de aeronave se bazează pe cele mai recente date furnizate de Eurocontrol.

| (6) | Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 748/2009 trebuie modificat în consecință, |
| --- | --- |

(6)

Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 748/2009 trebuie modificat în consecință,

ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:

Articolul 1

Anexa la Regulamentul (CE) nr. 748/2009 se înlocuiește cu textul prevăzut în anexa la prezentul regulament.

Articolul 2

Prezentul regulament intră în vigoare în a treia zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.

Adoptat la Bruxelles, 14 martie 2022.

Pentru Comisie,

Pentru Președintă,

Frans TIMMERMANS

Vicepreședinte executiv

---

(1)  
  JO L 275, 25.10.2003, p. 32.

1

(2)  Regulamentul (CE) nr. 748/2009 al Comisiei din 5 august 2009 privind lista operatorilor de aeronave care au efectuat o activitate de aviație menționată în anexa I la Directiva 2003/87/CE la 1 ianuarie 2006 sau ulterior, specificând statul membru de administrare pentru fiecare operator de aeronave (JO L 219, 22.8.2009, p. 1).

2

---

ANEXĂ

„ANEXĂ

BELGIA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 1905 | 3M COMPANY | STATELE UNITE |
| 31102 | ACT AIRLINES | TURCIA |
| 38484 | AEROTRANSCARGO | REPUBLICA MOLDOVA |
| 41049 | AHS AIR INT | PAKISTAN |
| 45375 | AIR BELGIUM SA | BELGIA |
| 7649 | AIRBORNE EXPRESS | STATELE UNITE |
| 47720 | AIRHUB AIRLINES LIMITED | MALTA |
| 35078 | AIRLIFT INTL (GHANA) | GHANA |
| 33612 | ALLIED AIR LIMITED | NIGERIA |
| 10335 | AMERIJET INTL | STATELE UNITE |
| 27011 | ASL AIRLINES BELGIUM | BELGIA |
| 26556 | ASL HASSELT | BELGIA |
| 29424 | ASTRAL AVIATION LTD | KENYA |
| 31416 | AVIA TRAFFIC COMPANY | TADJIKISTAN |
| 30020 | AVIASTAR-TU CO. | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 123 | ABELAG AVIATION NV | BELGIA |
| 38941 | BMI REGIONAL LTD | REGATUL UNIT |
| 908 | BRUSSELS AIRLINES | BELGIA |
| f200001 | BRITISH MIDLAND REGIONAL LIMITED | REGATUL UNIT |
| 25996 | CAIRO AVIATION | EGIPT |
| 4369 | CAL CARGO AIRLINES | ISRAEL |
| 29517 | CAPITAL AVTN SRVCS | ȚĂRILE DE JOS |
| 46463 | CHALLENGE AIRLINES (BE) S.A. | BELGIA |
| 7526 | CIGNA CORPORATION | STATELE UNITE |
| f11336 | CORPORATE WINGS LLC | STATELE UNITE |
| 32909 | CRESAIR | STATELE UNITE |
| 40201 | EAPC SCRL | BELGIA |
| 32432 | EGYPTAIR CARGO | EGIPT |
| f12977 | EXCELLENT INVESTMENT LLC | STATELE UNITE |
| 32486 | FAYARD ENTERPRISES | STATELE UNITE |
| f11102 | FEDEX EXPRESS CORPORATE AVIATION | STATELE UNITE |
| 13457 | FLYING PARTNERS CVBA | BELGIA |
| 29427 | FLYING SERVICE N.V. | BELGIA |
| 24578 | GAFI GENERAL AVIAT | MAURITIUS |
| 34865 | GARUDA AVIATION | AUSTRALIA |
| f12983 | GREEN DIESEL LLC | STATELE UNITE |
| 29980 | HAINAN AIRLINES (2) | CHINA |
| 23700 | HEWA BORA AIRWAYS | CONGO |
| 28582 | INTER WETAIL AG | ELVEȚIA |
| 9542 | INTL PAPER CY | STATELE UNITE |
| 24997 | JET AIRWAYS INDIA | INDIA |
| 27709 | KALITTA AIR | STATELE UNITE |
| 28087 | LAS VEGAS CHARTER | STATELE UNITE |
| 48198 | LONGHAO AIRLINES | CHINA |
| 32303 | MASTER TOP LINHAS | BRAZILIA |
| 37066 | MERIDIAN (AIRWAYS) | BELGIA |
| 35776 | MERIDIAN (GHANA) | GHANA |
| 1084 | MIL BELGIUM | BELGIA |
| 31207 | N604FJ LLC | STATELE UNITE |
| f11462 | N907WS AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 20472 | NCC SERVICES | STATELE UNITE |
| 26688 | NEWELL RUBBERMAID | STATELE UNITE |
| f10341 | OFFICEMAX INC | STATELE UNITE |
| 31660 | RIPPLEWOOD AVTN | STATELE UNITE |
| 2344 | SAUDIA | ARABIA SAUDITĂ |
| 29222 | SILVERBACK CARGO | RWANDA |
| 30241 | SKYBLUE AVIATION | REGATUL UNIT |
| 39079 | SOLARIUS AVIATION | STATELE UNITE |
| 35334 | SONOCO PRODUCTS CO | STATELE UNITE |
| 26784 | SOUTHERN AIR | STATELE UNITE |
| 38995 | STANLEY BLACK&DECKER | STATELE UNITE |
| 27769 | SEA AIR | BELGIA |
| f10971 | THOMAS WILLIAM H. | STATELE UNITE |
| 36184 | TNT EXPRESS (UK) | REGATUL UNIT |
| 34920 | TRIDENT AVIATION SVC | STATELE UNITE |
| 30011 | TUI AIRLINES - JAF | BELGIA |
| 27911 | ULTIMATE ACFT SERVIC | STATELE UNITE |
| 8962 | VALERO SERVICES, INC | STATELE UNITE |
| 13603 | VF CORP | STATELE UNITE |
| 36269 | VF INTERNATIONAL | ELVEȚIA |
| 37064 | VIPER CLASSICS LTD | REGATUL UNIT |
| 40760 | WESTERN GLOBAL | STATELE UNITE |
| f11467 | WILSON & ASSOCIATES OF DELAWARE LLC | STATELE UNITE |
| 25432 | WAL-MART STORES | STATELE UNITE |
| 37549 | YILTAS GROUP | TURCIA |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

1905

3M COMPANY

STATELE UNITE

31102

ACT AIRLINES

TURCIA

38484

AEROTRANSCARGO

REPUBLICA MOLDOVA

41049

AHS AIR INT

PAKISTAN

45375

AIR BELGIUM SA

BELGIA

7649

AIRBORNE EXPRESS

STATELE UNITE

47720

AIRHUB AIRLINES LIMITED

MALTA

35078

AIRLIFT INTL (GHANA)

GHANA

33612

ALLIED AIR LIMITED

NIGERIA

10335

AMERIJET INTL

STATELE UNITE

27011

ASL AIRLINES BELGIUM

BELGIA

26556

ASL HASSELT

BELGIA

29424

ASTRAL AVIATION LTD

KENYA

31416

AVIA TRAFFIC COMPANY

TADJIKISTAN

30020

AVIASTAR-TU CO.

FEDERAȚIA RUSĂ

123

ABELAG AVIATION NV

BELGIA

38941

BMI REGIONAL LTD

REGATUL UNIT

908

BRUSSELS AIRLINES

BELGIA

f200001

BRITISH MIDLAND REGIONAL LIMITED

REGATUL UNIT

25996

CAIRO AVIATION

EGIPT

4369

CAL CARGO AIRLINES

ISRAEL

29517

CAPITAL AVTN SRVCS

ȚĂRILE DE JOS

46463

CHALLENGE AIRLINES (BE) S.A.

BELGIA

7526

CIGNA CORPORATION

STATELE UNITE

f11336

CORPORATE WINGS LLC

STATELE UNITE

32909

CRESAIR

STATELE UNITE

40201

EAPC SCRL

BELGIA

32432

EGYPTAIR CARGO

EGIPT

f12977

EXCELLENT INVESTMENT LLC

STATELE UNITE

32486

FAYARD ENTERPRISES

STATELE UNITE

f11102

FEDEX EXPRESS CORPORATE AVIATION

STATELE UNITE

13457

FLYING PARTNERS CVBA

BELGIA

29427

FLYING SERVICE N.V.

BELGIA

24578

GAFI GENERAL AVIAT

MAURITIUS

34865

GARUDA AVIATION

AUSTRALIA

f12983

GREEN DIESEL LLC

STATELE UNITE

29980

HAINAN AIRLINES (2)

CHINA

23700

HEWA BORA AIRWAYS

CONGO

28582

INTER WETAIL AG

ELVEȚIA

9542

INTL PAPER CY

STATELE UNITE

24997

JET AIRWAYS INDIA

INDIA

27709

KALITTA AIR

STATELE UNITE

28087

LAS VEGAS CHARTER

STATELE UNITE

48198

LONGHAO AIRLINES

CHINA

32303

MASTER TOP LINHAS

BRAZILIA

37066

MERIDIAN (AIRWAYS)

BELGIA

35776

MERIDIAN (GHANA)

GHANA

1084

MIL BELGIUM

BELGIA

31207

N604FJ LLC

STATELE UNITE

f11462

N907WS AVIATION LLC

STATELE UNITE

20472

NCC SERVICES

STATELE UNITE

26688

NEWELL RUBBERMAID

STATELE UNITE

f10341

OFFICEMAX INC

STATELE UNITE

31660

RIPPLEWOOD AVTN

STATELE UNITE

2344

SAUDIA

ARABIA SAUDITĂ

29222

SILVERBACK CARGO

RWANDA

30241

SKYBLUE AVIATION

REGATUL UNIT

39079

SOLARIUS AVIATION

STATELE UNITE

35334

SONOCO PRODUCTS CO

STATELE UNITE

26784

SOUTHERN AIR

STATELE UNITE

38995

STANLEY BLACK&DECKER

STATELE UNITE

27769

SEA AIR

BELGIA

f10971

THOMAS WILLIAM H.

STATELE UNITE

36184

TNT EXPRESS (UK)

REGATUL UNIT

34920

TRIDENT AVIATION SVC

STATELE UNITE

30011

TUI AIRLINES - JAF

BELGIA

27911

ULTIMATE ACFT SERVIC

STATELE UNITE

8962

VALERO SERVICES, INC

STATELE UNITE

13603

VF CORP

STATELE UNITE

36269

VF INTERNATIONAL

ELVEȚIA

37064

VIPER CLASSICS LTD

REGATUL UNIT

40760

WESTERN GLOBAL

STATELE UNITE

f11467

WILSON & ASSOCIATES OF DELAWARE LLC

STATELE UNITE

25432

WAL-MART STORES

STATELE UNITE

37549

YILTAS GROUP

TURCIA

BULGARIA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 33329 | AERO POWER LTD | REGATUL UNIT |
| 27698 | AEROVISTA | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 26520 | AIR LIBYA 2 | LIBIA |
| 39180 | ALK JSC | BULGARIA |
| 36020 | ARARAT INTERNATIONAL | ARMENIA |
| 34563 | ASIA AIRWAYS | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 24508 | BALTIC AIRLINES UU | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 28445 | BH AIR | BULGARIA |
| 43451 | BUL AIR LTD. | BULGARIA |
| 29056 | BULGARIA AIR | BULGARIA |
| 27538 | BULGARIAN AIR CHRTR. | BULGARIA |
| 25981 | CARGO AIR LTD. | BULGARIA |
| 32313 | EAST WING KAZAHSTAN | KAZAHSTAN |
| 36884 | FLY ADJARA | GEORGIA |
| 44279 | FLY2SKY OOD | BULGARIA |
| 47120 | GP AVIATION LTD | BULGARIA |
| 36995 | GR AVIA S.A. | GUINEEA |
| 43984 | GULLIVAIR LTD | BULGARIA |
| 46749 | HOLIDAY EUROPE OOD | BULGARIA |
| 25134 | INTERNAL MINISTRY UU | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 28505 | IRANIAN AIR TRANSPOR | REPUBLICA ISLAMICĂ IRAN |
| 31721 | IORDANIA INT AIR CARGO | IORDANIA |
| 28246 | KOKSHETAU AIRLINE | KAZAHSTAN |
| 32034 | KOMIAVIAVIATRANS 2 | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 31019 | KREMENCHUK FLIGHT | UCRAINA |
| 38939 | KRUNK AVIATION 2 | UCRAINA |
| 1703 | LEARJET | STATELE UNITE |
| 38109 | LUFTHANSA TECH SOFIA | BULGARIA |
| 21448 | MOSCOW AIRLINES JSC | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 35530 | PAMIR AIRWAYS | AFGANISTAN |
| 30622 | PMT AIR | CAMBODGIA |
| 37661 | RGB ENTERPRISES LLC | STATELE UNITE |
| 27203 | ROSAVIA AIR COMPANY | UCRAINA |
| 1830 | SENEGALAIR | SENEGAL |
| 32347 | TABAN AIR | REPUBLICA ISLAMICĂ IRAN |
| 37954 | TROPICAL AIR (Z) LTD | REPUBLICA UNITĂ TANZANIA |
| 37793 | UKRSPECEXPORT | UCRAINA |
| 37987 | YAK AIR | GEORGIA |
| 35082 | ZAGROS AIRLINES | REPUBLICA ISLAMICĂ IRAN |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

33329

AERO POWER LTD

REGATUL UNIT

27698

AEROVISTA

EMIRATELE ARABE UNITE

26520

AIR LIBYA 2

LIBIA

39180

ALK JSC

BULGARIA

36020

ARARAT INTERNATIONAL

ARMENIA

34563

ASIA AIRWAYS

EMIRATELE ARABE UNITE

24508

BALTIC AIRLINES UU

FEDERAȚIA RUSĂ

28445

BH AIR

BULGARIA

43451

BUL AIR LTD.

BULGARIA

29056

BULGARIA AIR

BULGARIA

27538

BULGARIAN AIR CHRTR.

BULGARIA

25981

CARGO AIR LTD.

BULGARIA

32313

EAST WING KAZAHSTAN

KAZAHSTAN

36884

FLY ADJARA

GEORGIA

44279

FLY2SKY OOD

BULGARIA

47120

GP AVIATION LTD

BULGARIA

36995

GR AVIA S.A.

GUINEEA

43984

GULLIVAIR LTD

BULGARIA

46749

HOLIDAY EUROPE OOD

BULGARIA

25134

INTERNAL MINISTRY UU

FEDERAȚIA RUSĂ

28505

IRANIAN AIR TRANSPOR

REPUBLICA ISLAMICĂ IRAN

31721

IORDANIA INT AIR CARGO

IORDANIA

28246

KOKSHETAU AIRLINE

KAZAHSTAN

32034

KOMIAVIAVIATRANS 2

FEDERAȚIA RUSĂ

31019

KREMENCHUK FLIGHT

UCRAINA

38939

KRUNK AVIATION 2

UCRAINA

1703

LEARJET

STATELE UNITE

38109

LUFTHANSA TECH SOFIA

BULGARIA

21448

MOSCOW AIRLINES JSC

FEDERAȚIA RUSĂ

35530

PAMIR AIRWAYS

AFGANISTAN

30622

PMT AIR

CAMBODGIA

37661

RGB ENTERPRISES LLC

STATELE UNITE

27203

ROSAVIA AIR COMPANY

UCRAINA

1830

SENEGALAIR

SENEGAL

32347

TABAN AIR

REPUBLICA ISLAMICĂ IRAN

37954

TROPICAL AIR (Z) LTD

REPUBLICA UNITĂ TANZANIA

37793

UKRSPECEXPORT

UCRAINA

37987

YAK AIR

GEORGIA

35082

ZAGROS AIRLINES

REPUBLICA ISLAMICĂ IRAN

CEHIA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 30560 | ABS JETS INC. | CEHIA |
| 7824 | ACL SLOVACKY | CEHIA |
| 35387 | ACS SA | SPANIA |
| f11874 | AEG AIR A.V.V. | ȚĂRILE DE JOS |
| 16895 | AERO VODOCHODY | CEHIA |
| f11813 | AERSALE INC | STATELE UNITE |
| 29735 | AIR ARABIA | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 38060 | AIR NAVIGATION LK | CEHIA |
| 31304 | AIRCRAFT INDUSTRIES | CEHIA |
| 39019 | AIRLINE CONT.MNTN EQ | STATELE UNITE |
| 31433 | ALANDIA AIR AB | FINLANDA |
| 30203 | ATMA AIRLINES | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 34057 | AVTN SPECIALTIES | STATELE UNITE |
| 35333 | AXIS AVIATION GROUP | STATELE UNITE |
| 34052 | BDK AIR LIMITED | CANADA |
| 22621 | CAA CZECH REPUBLIC | CEHIA |
| 34430 | CAIMITO ENTERP. LTD | CIPRU |
| 859 | CZECH AIRLINES | CEHIA |
| 33327 | EARTH ONE LIMITED | REGATUL UNIT |
| f10182 | EXECUTIVE FLIGHT SERVICES, INC. | STATELE UNITE |
| 35214 | FLYDUBAI | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 24116 | GALLAGHER ENTERPRISE | STATELE UNITE |
| 36242 | GEORGIAN INTERNATION | GEORGIA |
| 31631 | GLOBAL AVIATION LIBY | LIBIA |
| 42515 | GRYPHON AIR LLC | STATELE UNITE |
| 35825 | HYUNDAI MOTOR CO | REPUBLICA COREEA |
| 32231 | ILIN AIRCOMPANY | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 30145 | INCLEDON ENTERPRISES | CIPRU |
| 39009 | JUMP TANDEM | CEHIA |
| 30825 | LETS FLY SRO | CEHIA |
| 38713 | LITTLE AVIATION LTD | AUSTRALIA |
| 24616 | LR AIRLINES | CEHIA |
| 32935 | MIDAMERICA HOLDINGS | STATELE UNITE |
| 3597 | MIL CZECH REPUBLIC | CEHIA |
| 30743 | NORSE AIR CHARTER | AFRICA DE SUD |
| 29976 | NOVA CHEMICALS | STATELE UNITE |
| 35361 | OKAY HOLDING AS | CEHIA |
| 24121 | PETROPAVLOVSK AIR | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 44173 | PLORISTA LIMITED | CIPRU |
| f13500 | PRIME AVIATION | SINGAPORE |
| 36763 | RETENTURA LTD. | CIPRU |
| 2276 | ROCKWELL AUTOMATION | STATELE UNITE |
| f10379 | RED.COM | STATELE UNITE |
| f10894 | SCB FALCON, LLC | STATELE UNITE |
| 32812 | SKY DIVING FOR FUN | SLOVACIA |
| 27292 | SKY GEORGIA | GEORGIA |
| 31351 | SKY KG AIRLINES | TADJIKISTAN |
| 32157 | SKYDIVE LK | CEHIA |
| 24903 | SMARTWINGS A.S. | CEHIA |
| 37554 | SOVEREIGN EXPRESS | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 13702 | STEVENS EXPRESS | STATELE UNITE |
| 29822 | TIME AIR SPOL SRO | CEHIA |
| f13143 | TIMBER LLC | STATELE UNITE |
| 25890 | UKRAINIAN PILOT | UCRAINA |
| 32721 | VIDEOTAPE CENTER | STATELE UNITE |
| 38948 | VIETJET AIR | VIETNAM |
| 39695 | YANAIR | UCRAINA |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

30560

ABS JETS INC.

CEHIA

7824

ACL SLOVACKY

CEHIA

35387

ACS SA

SPANIA

f11874

AEG AIR A.V.V.

ȚĂRILE DE JOS

16895

AERO VODOCHODY

CEHIA

f11813

AERSALE INC

STATELE UNITE

29735

AIR ARABIA

EMIRATELE ARABE UNITE

38060

AIR NAVIGATION LK

CEHIA

31304

AIRCRAFT INDUSTRIES

CEHIA

39019

AIRLINE CONT.MNTN EQ

STATELE UNITE

31433

ALANDIA AIR AB

FINLANDA

30203

ATMA AIRLINES

EMIRATELE ARABE UNITE

34057

AVTN SPECIALTIES

STATELE UNITE

35333

AXIS AVIATION GROUP

STATELE UNITE

34052

BDK AIR LIMITED

CANADA

22621

CAA CZECH REPUBLIC

CEHIA

34430

CAIMITO ENTERP. LTD

CIPRU

859

CZECH AIRLINES

CEHIA

33327

EARTH ONE LIMITED

REGATUL UNIT

f10182

EXECUTIVE FLIGHT SERVICES, INC.

STATELE UNITE

35214

FLYDUBAI

EMIRATELE ARABE UNITE

24116

GALLAGHER ENTERPRISE

STATELE UNITE

36242

GEORGIAN INTERNATION

GEORGIA

31631

GLOBAL AVIATION LIBY

LIBIA

42515

GRYPHON AIR LLC

STATELE UNITE

35825

HYUNDAI MOTOR CO

REPUBLICA COREEA

32231

ILIN AIRCOMPANY

FEDERAȚIA RUSĂ

30145

INCLEDON ENTERPRISES

CIPRU

39009

JUMP TANDEM

CEHIA

30825

LETS FLY SRO

CEHIA

38713

LITTLE AVIATION LTD

AUSTRALIA

24616

LR AIRLINES

CEHIA

32935

MIDAMERICA HOLDINGS

STATELE UNITE

3597

MIL CZECH REPUBLIC

CEHIA

30743

NORSE AIR CHARTER

AFRICA DE SUD

29976

NOVA CHEMICALS

STATELE UNITE

35361

OKAY HOLDING AS

CEHIA

24121

PETROPAVLOVSK AIR

FEDERAȚIA RUSĂ

44173

PLORISTA LIMITED

CIPRU

f13500

PRIME AVIATION

SINGAPORE

36763

RETENTURA LTD.

CIPRU

2276

ROCKWELL AUTOMATION

STATELE UNITE

f10379

RED.COM

STATELE UNITE

f10894

SCB FALCON, LLC

STATELE UNITE

32812

SKY DIVING FOR FUN

SLOVACIA

27292

SKY GEORGIA

GEORGIA

31351

SKY KG AIRLINES

TADJIKISTAN

32157

SKYDIVE LK

CEHIA

24903

SMARTWINGS A.S.

CEHIA

37554

SOVEREIGN EXPRESS

INSULELE VIRGINE BRITANICE

13702

STEVENS EXPRESS

STATELE UNITE

29822

TIME AIR SPOL SRO

CEHIA

f13143

TIMBER LLC

STATELE UNITE

25890

UKRAINIAN PILOT

UCRAINA

32721

VIDEOTAPE CENTER

STATELE UNITE

38948

VIETJET AIR

VIETNAM

39695

YANAIR

UCRAINA

DANEMARCA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 35753 | A/S MAERSK AVIATION | DANEMARCA |
| 33185 | AIR ALPHA A/C SALES | DANEMARCA |
| 3456 | AIR ALSIE | DANEMARCA |
| 22466 | AIR GREENLAND | DANEMARCA |
| 37856 | AIR PANAMA | PANAMA |
| 34774 | ALIGAP A/S | DANEMARCA |
| 142 | ATLANTIC AIRWAYS | DANEMARCA |
| 36122 | AVIATION HOLDINGS | STATELE UNITE |
| 39508 | BGR I/S | DANEMARCA |
| 36842 | BRASILIA JET CENTER | BRAZILIA |
| 18736 | BRUEL, N | DANEMARCA |
| 32921 | CANYON GATE FLT SVCS | STATELE UNITE |
| 33047 | CITICAPITAL LOCAVIA | FRANȚA |
| 379 | COPENHAGEN AIRTAXI | DANEMARCA |
| 4018 | CAMPBELL SALES COMPANY | STATELE UNITE |
| 34630 | DIRECT AVIATION MNGT | REGATUL UNIT |
| 27919 | DRT VERTRIEBS GMBH | DANEMARCA |
| 366 | DANISH AIR TRANSPORT A/S | DANEMARCA |
| f10500 | DUCHOSSOIS INDUSTRIES, INC. | STATELE UNITE |
| 25431 | ELMAGAL AVIATION | SUDAN |
| 26272 | EXECUJET EUROPE A/S | DANEMARCA |
| 35478 | FIRST GREENWICH | REGATUL UNIT |
| f10218 | GCTPA, LLC | STATELE UNITE |
| 33254 | GE CAPITAL SOLUTIONS | DANEMARCA |
| 37052 | GENCHART B.V. | ȚĂRILE DE JOS |
| 32364 | GLOBAL TRANSERVICE | STATELE UNITE |
| 32595 | GRAAKJAER A/S | DANEMARCA |
| 46487 | GREAT DANE AIRLINES | DANEMARCA |
| 38120 | HUNNU AIR | MONGOLIA |
| 36297 | JET FLEET INTL | STATELE UNITE |
| 47549 | JETTIME A/S | DANEMARCA |
| 34892 | JJO INVEST APS | DANEMARCA |
| 33518 | KIRKBI INVEST | DANEMARCA |
| 31243 | KIRKBI TRADING | DANEMARCA |
| f11022 | LAKE CAPITAL LLC | STATELE UNITE |
| 34672 | LAO CAPRICORN AIR | REPUBLICA DEMOCRATĂ POPULARĂ LAOS |
| 1090 | MIL DENMARK | DANEMARCA |
| 38155 | MOENS, G | ȚĂRILE DE JOS |
| 32541 | NAPLES FLIGHT MGMT | STATELE UNITE |
| 9914 | NILAN A/S | DANEMARCA |
| 12230 | NORDIC AVIATION CAPITAL A/S | DANEMARCA |
| 34830 | OLGA LEASING LTD | BERMUDE |
| f14391 | OAKTREE CAPITAL MANAGEMENT | STATELE UNITE |
| 33803 | PARTNERSELSKABET | DANEMARCA |
| 23090 | PHARMA NORD | DANEMARCA |
| 33115 | POTASH CORP ( 2 ) | CANADA |
| 35196 | PRIMERA AIR SCAND | DANEMARCA |
| 29123 | RHEINLAND AIR SERV. | GERMANIA |
| 31890 | ROMANIAN AIRPORT SVC | ROMÂNIA |
| 9918 | STAR AIR | DANEMARCA |
| 36191 | SUN WAY GEORGIA | GEORGIA |
| 4357 | SUN-AIR OF SCANDINAVIA | DANEMARCA |
| 46967 | SUNCLASS AIRLINES | DANEMARCA |
| 31527 | SYMPHONY MILLENIUM | SINGAPORE |
| 38112 | VINCENT AVIATION LTD | NOUA ZEELANDĂ |
| 32655 | VIP PARTNERFLY | DANEMARCA |
| 12327 | WEIBEL SCIENTIFIC | DANEMARCA |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

35753

A/S MAERSK AVIATION

DANEMARCA

33185

AIR ALPHA A/C SALES

DANEMARCA

3456

AIR ALSIE

DANEMARCA

22466

AIR GREENLAND

DANEMARCA

37856

AIR PANAMA

PANAMA

34774

ALIGAP A/S

DANEMARCA

142

ATLANTIC AIRWAYS

DANEMARCA

36122

AVIATION HOLDINGS

STATELE UNITE

39508

BGR I/S

DANEMARCA

36842

BRASILIA JET CENTER

BRAZILIA

18736

BRUEL, N

DANEMARCA

32921

CANYON GATE FLT SVCS

STATELE UNITE

33047

CITICAPITAL LOCAVIA

FRANȚA

379

COPENHAGEN AIRTAXI

DANEMARCA

4018

CAMPBELL SALES COMPANY

STATELE UNITE

34630

DIRECT AVIATION MNGT

REGATUL UNIT

27919

DRT VERTRIEBS GMBH

DANEMARCA

366

DANISH AIR TRANSPORT A/S

DANEMARCA

f10500

DUCHOSSOIS INDUSTRIES, INC.

STATELE UNITE

25431

ELMAGAL AVIATION

SUDAN

26272

EXECUJET EUROPE A/S

DANEMARCA

35478

FIRST GREENWICH

REGATUL UNIT

f10218

GCTPA, LLC

STATELE UNITE

33254

GE CAPITAL SOLUTIONS

DANEMARCA

37052

GENCHART B.V.

ȚĂRILE DE JOS

32364

GLOBAL TRANSERVICE

STATELE UNITE

32595

GRAAKJAER A/S

DANEMARCA

46487

GREAT DANE AIRLINES

DANEMARCA

38120

HUNNU AIR

MONGOLIA

36297

JET FLEET INTL

STATELE UNITE

47549

JETTIME A/S

DANEMARCA

34892

JJO INVEST APS

DANEMARCA

33518

KIRKBI INVEST

DANEMARCA

31243

KIRKBI TRADING

DANEMARCA

f11022

LAKE CAPITAL LLC

STATELE UNITE

34672

LAO CAPRICORN AIR

REPUBLICA DEMOCRATĂ POPULARĂ LAOS

1090

MIL DENMARK

DANEMARCA

38155

MOENS, G

ȚĂRILE DE JOS

32541

NAPLES FLIGHT MGMT

STATELE UNITE

9914

NILAN A/S

DANEMARCA

12230

NORDIC AVIATION CAPITAL A/S

DANEMARCA

34830

OLGA LEASING LTD

BERMUDE

f14391

OAKTREE CAPITAL MANAGEMENT

STATELE UNITE

33803

PARTNERSELSKABET

DANEMARCA

23090

PHARMA NORD

DANEMARCA

33115

POTASH CORP ( 2 )

CANADA

35196

PRIMERA AIR SCAND

DANEMARCA

29123

RHEINLAND AIR SERV.

GERMANIA

31890

ROMANIAN AIRPORT SVC

ROMÂNIA

9918

STAR AIR

DANEMARCA

36191

SUN WAY GEORGIA

GEORGIA

4357

SUN-AIR OF SCANDINAVIA

DANEMARCA

46967

SUNCLASS AIRLINES

DANEMARCA

31527

SYMPHONY MILLENIUM

SINGAPORE

38112

VINCENT AVIATION LTD

NOUA ZEELANDĂ

32655

VIP PARTNERFLY

DANEMARCA

12327

WEIBEL SCIENTIFIC

DANEMARCA

GERMANIA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 26507 | AAA AVIATION & AIRCR | GERMANIA |
| 34963 | ACG AIR CARGO | GERMANIA |
| 17942 | ACH HAMBURG | GERMANIA |
| 24933 | ADVANCE AIR LFG | GERMANIA |
| 38865 | AERO BEE AIRLINES | CANADA |
| 150 | AERODIENST | GERMANIA |
| 32334 | AEROFLOT CARGO | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 27739 | AEROMEDICAL EVAC | ARABIA SAUDITĂ |
| 171 | AEROWEST GMBH (HAN) | GERMANIA |
| 11454 | AFI FLIGHT INSPECT. | GERMANIA |
| 27692 | AHSEL HAVA | TURCIA |
| 36719 | AIR 1 AVIATION | STATELE UNITE |
| 5764 | AIR ALLIANCE EXPRESS AG & CO.KG | GERMANIA |
| 22484 | AIR ALLIANCE GMBH | GERMANIA |
| 36344 | AIR ARABIA EGIPT | EGIPT |
| 29576 | AIR ARMENIA | ARMENIA |
| 201 | AIR CANADA | CANADA |
| 35195 | AIR CHINA BUSINESS | CHINA |
| 36986 | AIR FINKENWERDER | GERMANIA |
| 36989 | AIR FUHLSBUETTEL | GERMANIA |
| 32268 | AIR HAMBURG | GERMANIA |
| 237 | AIR INDIA | INDIA |
| 22378 | AIR KUBAN | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 5663 | AIR NAMIBIA | NAMIBIA |
| 29743 | AIR NATIONAL CORP | NOUA ZEELANDĂ |
| 17595 | AIR SERVICE BERLIN | GERMANIA |
| 31446 | AIR TRANSPORT INTL 2 | STATELE UNITE |
| 35215 | AIR X CHARTER (GERMANY) GMBH & CO, KG | GERMANIA |
| 17794 | AIRBUS HELICOPTERS | GERMANIA |
| 32484 | AIRCASTLE ADVISOR | STATELE UNITE |
| 33754 | AIRCRAFT AFRICA CO | AFRICA DE SUD |
| 33817 | AIRCRAFT ASSET MGT. | GERMANIA |
| 32868 | AIRCRAFT GENERAL | ITALIA |
| f11396 | AIRCRAFT GUARANTY CORP TRUSTEE | STATELE UNITE |
| 34984 | AIRCRAFT MNGMT LS | ELVEȚIA |
| 37424 | AIRCRAFT PARTNER | GERMANIA |
| 36019 | AIRCRAFT RENT A.S. | CEHIA |
| 38063 | AIRCRAFT SOLUTIONS | LUXEMBURG |
| 33852 | AIRLIFT SERVICE D.O. | MACEDONIA DE NORD |
| 33856 | AIRMID AVTN SVCS LTD | INDIA |
| 24283 | AIRPHIL EXPRESS | FILIPINE |
| 34629 | AIRVIP LTD. | BERMUDE |
| 33836 | AJWA AVIATION | ARABIA SAUDITĂ |
| 30361 | AL HOKAIR | ELVEȚIA |
| 36165 | AL SAHAB LIMITED | BAHREIN |
| 5165 | ALPLA AIR CHARTER | AUSTRIA |
| 38135 | ALSCO | STATELE UNITE |
| 36981 | AMENTUM CAPITAL LTD | IRLANDA |
| 32684 | AMJET AVIATION | STATELE UNITE |
| 4944 | ANHEUSER BUSCH | STATELE UNITE |
| 25743 | ANSCHUTZ | STATELE UNITE |
| 31290 | AOP AIR OPERATING | ELVEȚIA |
| 34337 | API HOLDING | GERMANIA |
| 33706 | ARCAS AVIATION GMBH | GERMANIA |
| 38283 | ARIRANG IOM AVIATION | REGATUL UNIT |
| 27073 | ARTOC GROUP FOR INVESTMENT AND DEVELOPMENT | EGIPT |
| 38398 | ASG AVIATION | GERMANIA |
| 35310 | ASIA CONTINENT AVIA | KAZAHSTAN |
| 25551 | ASIA CONTINENTAL | KAZAHSTAN |
| 24940 | ASIA TODAY LTD | CHINA |
| 14559 | ASW AIR-SERVICE WERKFLUGDIESNT GMBH & CO. KG | GERMANIA |
| 40316 | ATA CONCEPT GMBH | ELVEȚIA |
| 30698 | ATG SWISS FIRST | ELVEȚIA |
| 29122 | AURON LTD | BERMUDE |
| 31787 | AV8JET | REGATUL UNIT |
| 38338 | AVANTHA HOLDING LTD | INDIA |
| 38352 | AVAZ D.O.O. | BOSNIA ȘI HERȚEGOVINA |
| 37650 | AVIANDO SERVICES | STATELE UNITE |
| 31551 | AVIATION CAP GRP | REGATUL UNIT |
| 35968 | AVIATION INVESTMENT | GERMANIA |
| 35708 | AVIATION JOLINA SEC | CANADA |
| 33093 | AVIATION PARTNERS S | HONDURAS |
| 38617 | AZT LLC | STATELE UNITE |
| f10001 | ACADEMY OF ART UNIVERSITY | STATELE UNITE |
| 3647 | ADOLF WÜRTH GMBH & CO. KG | GERMANIA |
| 6802 | AERO PERSONAL S.A DE C.V. | MEXIC |
| 156 | AEROFLOT - RUSSIAN AIRLINES | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 35126 | AEROLOGIC GMBH | GERMANIA |
| 35389 | AGILES AVIATION GMBH & CO.KG | GERMANIA |
| 28844 | AIR ASTANA JSC | KAZAHSTAN |
| 33133 | AIR CHINA CARGO CO., LTD | CHINA |
| 786 | AIR CHINA LIMITED | CHINA |
| 1562 | AIR SERBIA | SERBIA |
| 22317 | AIR-SERVICE GMBH | GERMANIA |
| 32419 | AIRBRIDGECARGO AIRLINES LLC | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 21756 | AIRTRANS FLUGZEUGVERMIETUNGS GMBH | GERMANIA |
| 8901 | ARCHER DANIELS MIDLAND COMPANY | STATELE UNITE |
| 19480 | ASIANA AIRLINES | REPUBLICA COREEA |
| 20979 | ATLAS AIR, INC. | STATELE UNITE |
| 27868 | ATLASJET AIRLINES | TURCIA |
| 31878 | B&D AVIATION | STATELE UNITE |
| 7897 | BAE SYSTEMS FLT SYST | STATELE UNITE |
| 30586 | BALL CORP | STATELE UNITE |
| 46216 | BAMBOO AIRWAYS | VIETNAM |
| 32840 | BARBEDOS GROUP LTD | NIGERIA |
| 37657 | BARBICAN HOLDINGS | REGATUL UNIT |
| 509 | BASF SE | GERMANIA |
| 29137 | BATAVIA AIR | INDONEZIA |
| 35233 | BAVARIA INTERNATION | GERMANIA |
| 30306 | BEDO BETEILIGUNGS | GERMANIA |
| 17395 | BEECHCRAFT BERLIN | GERMANIA |
| 38554 | BERATEX GROUP LTD | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 32764 | BHARAT FORGE | INDIA |
| 11312 | BIZAIR FLUG GMBH | GERMANIA |
| 3166 | BLACK & DECKER | STATELE UNITE |
| f12963 | BLACK FOREST VENTURES LLC | STATELE UNITE |
| 28042 | BLUE SKY GROUP | STATELE UNITE |
| 37860 | BLUEJETS LTD | REGATUL UNIT |
| 14658 | BMW AG | GERMANIA |
| 38111 | BOEKHOORN M&A | ȚĂRILE DE JOS |
| 6667 | BOMBARDIER AEROSPACE | STATELE UNITE |
| 36062 | BORAJET HAVACILIK | TURCIA |
| 37261 | BOSTON POST LEASING | STATELE UNITE |
| 37922 | BOURNEMOUTH AIR LTD. | ELVEȚIA |
| 680 | BURDA REISEFLUG | GERMANIA |
| 29107 | BZL BERMUDA LIMITED | BERMUDE |
| 516 | BAHAG BAUS HANDELSGESELLSCHAFT AG ZUG/SCHWEIZ ZWEIGNIEDERLASSUNG MANNHEIM | GERMANIA |
| 25978 | BAUHAUS GESELLSCHAFT FÜR BAU- UND HAUSBEDARF MBH & CO. | GERMANIA |
| f10795 | BEEF PRODUCTS INC. / BPI TECHNOLOGY INC. | STATELE UNITE |
| f13674 | BLACKHORSE, LLC. | STATELE UNITE |
| 23956 | BLUE SKY AIRSERVICE GMBH | GERMANIA |
| 29389 | BOMBARDIER PREOWNED | STATELE UNITE |
| 31614 | BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH | GERMANIA |
| 37196 | BOURNEMOUTH HANDLING LTD | REGATUL UNIT |
| 34852 | BREMENFLY | GERMANIA |
| 15176 | BUNDESPOLIZEI-FLIEGERGRUPPE | GERMANIA |
| 32874 | BUSINESS JET LTD | NOUA ZEELANDĂ |
| 19823 | CA "AIR MOLDOVA" IS | REPUBLICA MOLDOVA |
| 33282 | CANJET AIRLINES | CANADA |
| 34985 | CAPE CHAMONIX WINE | AFRICA DE SUD |
| 43435 | CARGO AIRCRAFT MGT | STATELE UNITE |
| 46300 | CARGOLOGIC GERMANY | GERMANIA |
| 43019 | CARGOLOGICAIR LTD | REGATUL UNIT |
| 32482 | CARSON AIR LTD | CANADA |
| 5800 | CATHAY PACIFIC | CHINA |
| 26021 | CEBU PACIFIC AIR | FILIPINE |
| 30714 | CENTRAL MOUNTAIN AIR | CANADA |
| 28482 | CFFI VENTURES INC | CANADA |
| 35194 | CHONGQING AIRLINES | CHINA |
| 28178 | CIRRUS AVIATION | GERMANIA |
| 36157 | CLUB SAAB 340 | ELVEȚIA |
| 4782 | COMFORT AIR | GERMANIA |
| 23741 | COMMANDER MEXICANA | MEXIC |
| 33189 | CONTINENT AIRLINE UU | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 31333 | CORP JET SVCS | REGATUL UNIT |
| 34548 | CORPORATE JET REALI. | REGATUL UNIT |
| 39156 | CSM MINING SUPPLIES | AFRICA DE SUD |
| 24481 | CTL LOGISTICS S.A. | POLONIA |
| 39700 | CVS/CAREMARK CORPORATION | STATELE UNITE |
| f10103 | CANADIAN UTILITIES LIMITED | CANADA |
| 35021 | CHAI LTD. | ELVEȚIA |
| 35418 | CHALLENGE AERO AG | UCRAINA |
| 22448 | CIRRUS AIRLINES LUFTFAHRTGESELLSCHAFT MBH | GERMANIA |
| f10709 | COLGAN AIR SERVICES | STATELE UNITE |
| 38182 | COMMUNITY ENTERPRISES, LLC D/B/A 4274 AVIATION | STATELE UNITE |
| f10778 | COMPUTER SCIENCES CORPORATION | STATELE UNITE |
| 824 | CONDOR FLUGDIENST GMBH | GERMANIA |
| 43597 | D-CEMS FLUG GMBH | GERMANIA |
| 30922 | DAIDALOS AVIATION | UCRAINA |
| 34179 | DAO AVIATION | DANEMARCA |
| 967 | DAS DIRECT AIR | GERMANIA |
| 28800 | DATELINE OVERSEAS | CIPRU |
| 30651 | DAUAIR | GERMANIA |
| 18003 | DBA LUFTFAHRTGESELL. | GERMANIA |
| 26466 | DC AVIATION GMBH | GERMANIA |
| f10558 | DCS MANAGEMENT SERVICES | STATELE UNITE |
| 30996 | DEERE & COMPANY | STATELE UNITE |
| 38547 | DEKALB FARMERS MARK. | STATELE UNITE |
| 37580 | DERMAPHARM | GERMANIA |
| 31485 | DEUTSCHE AIRCRAFT GMBH | GERMANIA |
| f10774 | DFZ, LLC | STATELE UNITE |
| f10589 | DH FLUGCHARTER GMBH | GERMANIA |
| 48724 | DHL AIR (AUSTRIA) GMBH | AUSTRIA |
| 35715 | DHL AIR LTD. | REGATUL UNIT |
| 25139 | DIETZ AG | GERMANIA |
| 37808 | DIETZ AVIATION GMBH | GERMANIA |
| 18824 | DLR BRAUNSCHWEIG | GERMANIA |
| 10853 | DLR OBERPFAFFENHOFEN | GERMANIA |
| 37798 | DO-TEC GMBH | GERMANIA |
| 27181 | DONAVIA JSC | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 35451 | DORNIER NO LIMITS | GERMANIA |
| 28795 | DULCO HANDEL GMBH | GERMANIA |
| 968 | DUSSMANN P | STATELE UNITE |
| 30726 | DUTCH ANTILLES EXPR. | ȚĂRILE DE JOS |
| 4484 | DELTA AIR LINES, INC. | STATELE UNITE |
| 8980 | DELTA TECHNICAL SERVICES LTD | GERMANIA |
| 1776 | DEUTSCHE LUFTHANSA AG | GERMANIA |
| 2044 | DR. AUGUST OETKER KG | GERMANIA |
| 8082 | E.I. DU PONT DE NEMOURS AND COMPANY | STATELE UNITE |
| 34736 | EAST UNION | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 36121 | EAT LEIPZIG GMBH | GERMANIA |
| 34657 | EEA GMBH | GERMANIA |
| 29883 | EFB AVIATION | STATELE UNITE |
| 996 | EGYPTAIR | EGIPT |
| 31615 | EICHSFELD AIR GMBH | GERMANIA |
| 9807 | EMIRATES INTL | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 35749 | EON AVIATION | INDIA |
| 31041 | EPC HOLDINGS 644 | STATELE UNITE |
| 36507 | ERSTE ASSET INVEST. | GERMANIA |
| 19629 | ESCHMANN H D | GERMANIA |
| 29929 | ETIHAD AIRWAYS | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 34011 | EURO AIR CHARTER | GERMANIA |
| 1980 | EUROPEAN AIR EXPRESS | GERMANIA |
| 2034 | EUROWINGS GMBH | GERMANIA |
| 3639 | EVERGREEN AIRLINES | STATELE UNITE |
| 48305 | EW DISCOVER GMBH | GERMANIA |
| 32264 | EXECUJET ASIA | SINGAPORE |
| 36357 | EXECUJET AVIATION | AFRICA DE SUD |
| 39161 | EXECUTIVE JET SERV. | CONGO |
| 31909 | EXECUTIVE SVCS (AZ) | STATELE UNITE |
| 12213 | EMIL CAPITAL PARTNERS, LLC | STATELE UNITE |
| f10180 | EPPS AIR SERVICE, INC. | STATELE UNITE |
| 22523 | FAA | STATELE UNITE |
| 4783 | FAI RENT-A-JET GMBH | GERMANIA |
| 34640 | FALCON 007 S.A.R.L. | FRANȚA |
| 28589 | FANCOURT FLUGCHARTER GMBH & CO KG | GERMANIA |
| 33077 | FAS GMBH | GERMANIA |
| 12811 | FEGOTILA LTD | BERMUDE |
| 35937 | FINKCAS | GERMANIA |
| 27700 | FIRST DATA CORP | STATELE UNITE |
| 32722 | FLIGHT CAL. MALAYSIA | MALAYSIA |
| 22238 | FLIGHT CALIBRATION | GERMANIA |
| 6705 | FLM AVIATION | GERMANIA |
| 31012 | FLUGSCHULE HAMBURG | GERMANIA |
| 42260 | FLYEGYPT | EGIPT |
| 38804 | FLYING TECHNOLOGY | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 26843 | FMG-FLUGSCHULE | GERMANIA |
| 11369 | FORD EUROPE LTD | REGATUL UNIT |
| 1595 | FRENZEL G | GERMANIA |
| 4232 | FRONTIER AIRLINES | STATELE UNITE |
| 38973 | FUENFTE XR-GMBH | GERMANIA |
| 14557 | FIRMA STEINER-FILM | GERMANIA |
| f10193 | FIVE STAR AVIATION, LLC | STATELE UNITE |
| 36945 | FLIGHTS HOLDINGS LIMITED | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 1778 | FLUGBEREITSCHAFT DES BUNDESMINISTERIUM DER VERTEIDIGUNG (FLBSCHFT BMVG) | GERMANIA |
| 32678 | FRESENA FLUG GMBH & CO KG | GERMANIA |
| 25111 | G-92 KFT | UNGARIA |
| 33827 | GABINETTE (ANG) | ANGOLA |
| 22807 | GAS AIR SERVICE GMBH | GERMANIA |
| 33821 | GE CAPITAL B.V. | ȚĂRILE DE JOS |
| 35147 | GE CAPITAL SWITZERL. | ELVEȚIA |
| 25027 | GEKO TRADE | GERMANIA |
| 3349 | GENERAL MOTORS | STATELE UNITE |
| 36747 | GEOJET LUFTFAHR. (2) | GERMANIA |
| 39230 | GEORGE TOLOFARI | NIGERIA |
| 31914 | GERMAN SKY AIRLINES | GERMANIA |
| 38591 | GERMANIA EXPRESS | GERMANIA |
| 35803 | GHASSAN AHMED AL | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 34848 | GLOBAL A/C CONSULT | STATELE UNITE |
| 25642 | GLOBAL AVTN BERMUDA | BERMUDE |
| 38372 | GLOBO AVIACAO | BRAZILIA |
| 23743 | GOMEL AIRLINES | BELARUS |
| 22366 | GOVERNMENT CROATIA | CROAȚIA |
| 22370 | GOVERNMENT MACEDONIA | MACEDONIA DE NORD |
| 38832 | GREENWAY JETS | STATELE UNITE |
| 2395 | GROB AIRCRAFT AG | GERMANIA |
| 32172 | GULF JET | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 9243 | GERMANIA FLUGGESELLSCHAFT MBH | GERMANIA |
| 28944 | GERMANWINGS GMBH | GERMANIA |
| 34841 | GIBBS INTERNATIONAL, INC. | STATELE UNITE |
| 38737 | GREEN BAY PACKAGING INC. | STATELE UNITE |
| 315 | GRUSS & COMPANY | STATELE UNITE |
| f10984 | GUITAR CENTER, INC. | STATELE UNITE |
| 37030 | HAMBURG AIRWAYS | GERMANIA |
| 32580 | HASLBERGER FINANZ. | GERMANIA |
| 33302 | HAVERFORD SUISSE | ELVEȚIA |
| 38607 | HAWKER BEECHCRAFT 2 | STATELE UNITE |
| 31519 | HAWKER HUNTER AVTN | REGATUL UNIT |
| 25435 | HBK HOLDING COMPANY | QATAR |
| 35307 | HELIJET CHARTER | GERMANIA |
| 48372 | HESTON AIRLINES, UAB | LITUANIA |
| 31103 | HOMAC AVIATION AG | LUXEMBURG |
| 26281 | HTM HELICOPTER TRAVE | GERMANIA |
| 27680 | HURKUS HAVAYOLU TASIMACILIK VE TIC A.S. (D.B.A. FREEBIRD AIRLINES) | TURCIA |
| 28618 | HAWORTH TRANSPORT | STATELE UNITE |
| 32953 | HEIDELBERGCEMENT AG | GERMANIA |
| f11187 | HERC MANAGEMENT SERVICES LLC | STATELE UNITE |
| 33269 | HERRENKNECHT AVIATION GMBH | GERMANIA |
| f10240 | HESS CORPORATION | STATELE UNITE |
| f10652 | IAC FALCON HOLDINGS | STATELE UNITE |
| f11457 | ICA GLOBAL SERVICES LLC | STATELE UNITE |
| 38692 | IDEAVILLAGE PRODUCTS | STATELE UNITE |
| 35785 | IFM TRAVIATION GMBH | GERMANIA |
| 39551 | IKAR LLC | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 25785 | ILYUSHIN AVIATION | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 37757 | INFINUM ALTIDO INC., LTD | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 1528 | IRANAIR | REPUBLICA ISLAMICĂ IRAN |
| 30463 | IRAQI AIRWAYS (2) | IRAK |
| 37529 | ISE INFORMATION SYS. | GERMANIA |
| 27301 | IVANHOE AVIATION 2 | SINGAPORE |
| 24664 | INTERMAP TECHNOLOGIES | STATELE UNITE |
| 35760 | JEJU AIR | REPUBLICA COREEA |
| 39559 | JESWALT INTL | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 11307 | JET EXECUTIVE INT. | GERMANIA |
| 27505 | JET GROUP LTD | ISRAEL |
| 21727 | JET LINK | ISRAEL |
| 2200 | JETAIR FLUG GMBH | GERMANIA |
| 16761 | JETFLIGHT AVIATION INC. | ELVEȚIA |
| 3328 | JETS EXECUTIVOS | MEXIC |
| 36889 | JETSTAR PACIFIC | VIETNAM |
| 32363 | JLJ EQUIPMENT LEASIN | STATELE UNITE |
| 21462 | JOHNSON CONTROLS | STATELE UNITE |
| 36272 | JORDAN INTNL | CHINA |
| 11646 | JULIUS BERGER | NIGERIA |
| 32107 | JUNEYAO AIRLINES | CHINA |
| 36509 | JUNKER ERWIN GRINDI | CEHIA |
| 21723 | JOINT STOCK COMPANY URAL AIRLINES | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 37720 | K5-AVIATION GMBH | GERMANIA |
| 1610 | KARMANN GMBH | GERMANIA |
| 31171 | KAZAVIASPAS | KAZAHSTAN |
| 22239 | KIEV AVIATION PLANT | UCRAINA |
| 33034 | KINGS AIRLINES (2) | NIGERIA |
| 25050 | KONTROLA LETENJA SRBIJE I CRNE GORE DOO | SERBIA |
| 1652 | KOREAN AIR LINES CO., LTD. | REPUBLICA COREEA |
| 21632 | KRASNOJARSKY AIRLINE | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 33039 | KUBASE AVIATION | INDIA |
| 1673 | KUWAIT AIRWAYS | KUWEIT |
| 23758 | KIMBERLY-CLARK CORPORATION | STATELE UNITE |
| 25800 | KNAUF ASTRA LTD. | REGATUL UNIT |
| 32568 | KOMPASS GMBH & CO. KG | GERMANIA |
| 4335 | KRAFT FOODS GLOBAL INC. | STATELE UNITE |
| 36476 | LANARA LTD | KAZAHSTAN, KÂRGÂZSTAN |
| 44176 | LANBOWAN LIMITED | ELVEȚIA |
| 6383 | LECH-AIR FLUGZEUG | GERMANIA |
| 20222 | LGM LUFTFAHRT GMBH | GERMANIA |
| 38914 | LIBRA FLUGZEUG GBR | GERMANIA |
| 28576 | LIBRA TRAVEL | ELVEȚIA |
| 42192 | LIEBHERR AVIATION | GERMANIA |
| f12832 | LINCARE LEASING LLC | STATELE UNITE |
| 32192 | LONDON CORPORATE JET | REGATUL UNIT |
| 26498 | LUFT AVTN CHARTER | AUSTRALIA |
| 45016 | LYNXJET | ISRAEL |
| f10298 | LEVI, RAY & SHOUP, INC. | STATELE UNITE |
| 15456 | LUFTFAHRT-BUNDESAMT | GERMANIA |
| 3857 | LUFTHANSA CARGO AG | GERMANIA |
| 27838 | LUFTHANSA TECHNIK AG | GERMANIA |
| f13551 | M-BJEP LTD. | INSULA MAN |
| 24502 | M. BOHLKE VENEER CORP. | STATELE UNITE |
| 21072 | MAHAN AIR | REPUBLICA ISLAMICĂ IRAN |
| 21878 | MAKEDONSKI AVIOTRANS | MACEDONIA DE NORD |
| 12521 | MARXER ANLAGEN | GERMANIA |
| 36372 | MAT AIRWAYS | MACEDONIA DE NORD |
| 38074 | MENA AEROSPACE (OB) | BAHREIN |
| 19999 | MENEKSE HAVAYOLLARI | TURCIA |
| 31538 | MERLIN AVIATION | ELVEȚIA |
| 444 | MHS AVIATION GMBH | GERMANIA |
| 9082 | MIDWEST AVIATION NE | STATELE UNITE |
| 30093 | MIG RUSSIAN AIRCRAFT | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 37975 | MILLENNIUM AVIATION | AUSTRIA |
| 37426 | MINERALOGY PTY LTD. | STATELE UNITE |
| 29242 | MINISTERUL COMUNICAȚIILOR | REPUBLICA UNITĂ TANZANIA |
| 28438 | MLW AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 25067 | MNG HAVAYOLLARI VE TASIMACILIK A.S. (MNG AIRLINES) | TURCIA |
| 3057 | MOELLERS MASCHINEN | GERMANIA |
| 36267 | MONACO SPORTS MNGMT | REGATUL UNIT |
| 28473 | MOONSTAR AVIATION | TURCIA |
| 31348 | MORGAN STANLEY MGMT | STATELE UNITE |
| 27187 | MW AVIATION GMBH | GERMANIA |
| 31944 | MYN AVIATION | ARABIA SAUDITĂ |
| 38209 | MZ TRANSPORTATION | GERMANIA |
| f13119 | MARINER AIR LLC | STATELE UNITE |
| 38512 | MICROSTRATEGY SERVICES CORPORATION | STATELE UNITE |
| f13307 | MIKLOS SERVICES CORP. | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| f10785 | N16FX TRUST | STATELE UNITE |
| f12724 | N250RG LLC | STATELE UNITE |
| 26118 | NASA AMES CENTER | STATELE UNITE |
| 36849 | NATIONAL AIR CARGO GROUP INC | STATELE UNITE |
| 33963 | NATIONAL LEGACY | KUWEIT |
| 7853 | NATURAL ENVIRONMENT | REGATUL UNIT |
| 30581 | NAYAK AIRCRAFT SERV. | GERMANIA |
| 38835 | NEBULA III LTD UAE | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 11061 | NEUMEYR FLUGGERAETE | GERMANIA |
| 15551 | NEW YORKER GROUP | GERMANIA |
| 24661 | NORTH AMERICAN JET | STATELE UNITE |
| 29267 | NOVELLUS SYSTEMS | STATELE UNITE |
| 31791 | NOVESPACE | FRANȚA |
| 35125 | NASSER LTD. | INSULELE CAYMAN |
| f13922 | NEWLEAD LIMITED | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 12218 | NIKE, INC. | STATELE UNITE |
| 567 | OBO JET-CHARTER GMBH | GERMANIA |
| 33138 | OCA INTERNATIONAL | GERMANIA |
| 22820 | OMAN AIR | OMAN |
| 22436 | OMAN ROYAL FLIGHT | OMAN |
| 2061 | OMNIPOL | CEHIA |
| 17692 | ONUR AIR | TURCIA |
| 37597 | OOO NP AGP MERIDIAN+ | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 36743 | ORANGE AIRCRAFT (2) | ȚĂRILE DE JOS |
| 8236 | OWENS CORNING CORPORATION | STATELE UNITE |
| 25059 | OMNI AIR INTERNATIONAL | STATELE UNITE |
| 23244 | OPEN JOINT STOCK COMPANY "ROSSIYA AIRLINES" JSC "ROSSIYA AIRLINES" | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 3343 | P&P PROMOTION | GERMANIA |
| 852 | PARAGON RANCH | STATELE UNITE |
| 36875 | PATRONUS AVIATION | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 23471 | PCT POWDER COATING TECHNOLOGIES INTL. SARL | ELVEȚIA |
| 34044 | PD AIR OPERATION LTD | GERMANIA |
| 10690 | PEGASUS HAVA TASIMACILIGI A.S. | TURCIA |
| 22294 | PENSKE JET, INC. | STATELE UNITE |
| 19475 | PETERS GMBH | GERMANIA |
| 37609 | PETROPAVLOVSK MC | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 4265 | PHIFER WIRE PRODUCTS | STATELE UNITE |
| 5225 | PHOENIX AIR GMBH | GERMANIA |
| 3085 | PICTON II LTD | BERMUDE |
| 22309 | POLET | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 30230 | POLET ACFT MNGT | BERMUDE |
| 36251 | POLLARD ACFT SALES | STATELE UNITE |
| 37040 | PREISS-DAIMLER | GERMANIA |
| 34505 | PRINCESS AVIATION | LIBAN |
| 29307 | PRIVATAIR GMBH | GERMANIA |
| 34553 | PRIVATE JET HOLD. | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 12196 | PRIVATE WINGS | GERMANIA |
| 37417 | PRIVATEJET INT. GMBH | GERMANIA |
| 3751 | PROCTER&GAMBLE | STATELE UNITE |
| 12648 | PACELLI-BETEILIGUNGS GMBH & CO. KG | GERMANIA |
| 33666 | PAKISTAN AVIATORS AND AVIATION (PVT) LTD. | PAKISTAN |
| 29731 | PARC AVIATION | IRLANDA |
| 775 | PENTASTAR AVIATION, LLC | STATELE UNITE |
| 2196 | QANTAS AIRWAYS | AUSTRALIA |
| 21912 | QATAR AIRWAYS | QATAR |
| 39255 | RA DR. JAN PLATHNER | GERMANIA |
| 37057 | RADIC AVIATION | ARABIA SAUDITĂ |
| 30124 | RAE - REGIONAL AIR | GERMANIA |
| 32083 | RAY ENTERPRISES | STATELE UNITE |
| 30485 | RC AVIATION LLP | STATELE UNITE |
| 19436 | REGIO AIR MECKLENBRG | GERMANIA |
| 33032 | RELIANCE COMMERCIAL | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 30938 | RIKSOS TURIZM LT | TURCIA |
| 5547 | RJR WINSTON SALEM | STATELE UNITE |
| f13620 | RNJ GmbH. & CO KG | GERMANIA |
| 48829 | ROM CARGO AIRLINES S.R.L. | ROMÂNIA |
| 29599 | ROYAL JET | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 32723 | RSG RENTAL SERVICES | GERMANIA |
| 29927 | RUAG AEROSPACE SERV | GERMANIA |
| 37464 | RUAG SCHWEIZ AG | ELVEȚIA |
| 38246 | RUSAERO | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 9200 | RYAN INTL AIRLINES | STATELE UNITE |
| 38368 | RYAN INTL AIRLINES 2 | STATELE UNITE |
| 29352 | RENTAIR UK LTD | GERMANIA |
| 27446 | RHEMA BIBLE CHURCH | STATELE UNITE |
| 606 | ROBERT BOSCH GMBH | GERMANIA |
| 22593 | S BRUNEI SULTAN | BRUNEI |
| 44121 | S SWAZILAND | ESWATINI |
| f10788 | SAP AMERICA INC. | STATELE UNITE |
| 18991 | SAP SE | GERMANIA |
| 34319 | SAPOFINA AVTN LTD. | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 21282 | SCHROTT WETZEL GMBH | GERMANIA |
| 5031 | SCHWARZMUELLER | AUSTRIA |
| 30971 | SEARAY BD100 | AFRICA DE SUD |
| 35352 | SEGRAVE AVIATION INC | STATELE UNITE |
| 46854 | SF AIRLINES CO., LTD | CHINA |
| 31846 | SG FINANS A/S NORGE | SUEDIA |
| 27571 | SHANGHAI AIRLINES | CHINA |
| 22814 | SHARJAH RULERS FLT | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 27735 | SIK-AY HAVA TASIMACILIK A.S. | TURCIA |
| 38681 | SILK WAY WEST | AZERBAIDJAN |
| 2463 | SINGAPORE AIRLINES | SINGAPORE |
| 1034 | SIRTE OIL | LIBIA |
| f12146 | SIRVAIR, S.A. DE C.V. | MEXIC |
| 7867 | SIXT | GERMANIA |
| 32179 | SKIPPERS AVIATION | AUSTRALIA |
| 31208 | SKY BEYOND HOLDINGS | SINGAPORE |
| 2477 | SKY JET | ELVEȚIA |
| 37940 | SKY SWALLOWS LTD. | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 37740 | SKYBIRD AIR LTD | NIGERIA |
| 34392 | SKYBUS | KAZAHSTAN |
| 32816 | SKYBUS AIRLINES | STATELE UNITE |
| 19819 | SKYPLAN SERVICES | CANADA |
| 31870 | SM AVIATION | GERMANIA |
| 42622 | SMART JET AVIATION | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 32544 | SMS AVIATION GMBH | GERMANIA |
| 33747 | SOMON AIR | TADJIKISTAN |
| 2316 | SOUTH AFRICAN AIRWAYS | AFRICA DE SUD |
| f11331 | SOUTHLAKE AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 36224 | SPECTRA ENERGY | STATELE UNITE |
| 26725 | SPIRIT AIRLINES 2 | STATELE UNITE |
| 28904 | SPX FLOW | STATELE UNITE |
| 5216 | SRILANKAN AIRLINES | SRI LANKA |
| 36094 | SSP AVIATION | INDIA |
| 23935 | STAR ARIES SHIPMGMT | CIPRU |
| 32446 | STAR AVIATION SRVCS | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 29368 | STAR AVIATION UG | GERMANIA |
| 15526 | STATE ENTERPRISE ANTONOV DESIGN BUREAU | UCRAINA |
| 32361 | STRONG AVIATION | KUWEIT |
| 30086 | SUMMIT AIR | CANADA |
| 44422 | SUNDAIR GMBH | GERMANIA |
| 36720 | SWISS AV CONSULTANTS | ELVEȚIA |
| 28910 | SWISS GLOBAL JET MGT | ELVEȚIA |
| f12122 | SAFEWAY, INC. | STATELE UNITE |
| 24784 | SAMSUNG TECHWIN CO., LTD. | REPUBLICA COREEA |
| f10701 | SERVICIOS AEREOS REGIOMONTANOS, S.A. | MEXIC |
| 21734 | SIBERIA AIRLINES | FEDERAȚIA RUSĂ |
| f12005 | SPIRAL, INC. | STATELE UNITE |
| 29841 | SPIRIT OF SPICES GMBH | GERMANIA |
| 10201 | SUNEXPRESS (GÜNES EKSPRES HAVACILIK A.S.) | TURCIA |
| 28362 | SUN D'OR INTERNATIONAL AIRLINES LTD | ISRAEL |
| 12878 | SÜDZUCKER REISE-SERVICE GMBH | GERMANIA |
| 36760 | T'WAY AIR CO LTD | REPUBLICA COREEA |
| 8360 | TACA | EL SALVADOR |
| 40974 | TATA SIA AIRLINES LT | INDIA |
| 35978 | TATHRA INTERNATIONAL | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 32576 | TB INVEST GROUP | CEHIA |
| 31566 | TEAM AVIATION | GERMANIA |
| 33120 | TEC AIRCRAFT LEASING | AUSTRIA |
| 36210 | TESLA AIR | ELVEȚIA |
| 42391 | TEXTRON AVIATION | STATELE UNITE |
| 35936 | TIGER HERCULES CORP | TAIWAN |
| 48508 | TITAN AIRWAYS MALTA LIMITED | MALTA |
| f12990 | TOKECO INCORPORATED | STATELE UNITE |
| 21908 | TOKOPH D P | AFRICA DE SUD |
| f14958 | TPS GROUP HOLDING INC. | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 33923 | TREK-AIR B.V. | ȚĂRILE DE JOS |
| 37070 | TREVO AVIATION LTD | GERMANIA |
| 1389 | TUIFLY GMBH | GERMANIA |
| 33495 | TURBOJET KFT | UNGARIA |
| 33979 | TURKUAZ AIRLINES | TURCIA |
| 7971 | TW AIR | BERMUDE |
| 2681 | THAI AIRWAYS INTERNATIONAL PUBLIC COMPANY LIMITED | THAILANDA |
| f10445 | THOMAS H. LEE PARTNERS | STATELE UNITE |
| 14993 | THYSSENKRUPP DIENSTLEISTUNGEN GMBH | GERMANIA |
| 31353 | TIDNISH HOLDINGS LIMITED | CANADA |
| f11873 | TILLFORD LIMITED | BERMUDE |
| 2758 | TURKISH AIRLINES THY | TURCIA |
| f12479 | TYREMAX PTY LTD | AUSTRALIA |
| 22512 | UGANDA EXEC FLIGHT | UGANDA |
| 27079 | UKRAINIAN MEDITERRAN | UCRAINA |
| 24948 | UKSATSE | UCRAINA |
| 46440 | UR AIRLINES | IRAK |
| 4692 | US AIRWAYS, INC. | STATELE UNITE |
| 29839 | USA 3000 AIRLINES | STATELE UNITE |
| 34914 | USA JET AIRLINES 3 | STATELE UNITE |
| 43007 | USAA | STATELE UNITE |
| 26886 | UTAIR AVIATION, JSC | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 18224 | UZBEKISTAN AIRWAYS | UZBEKISTAN |
| 2782 | UNITED AIRLINES, INC. | STATELE UNITE |
| 8960 | UNITED PARCEL SERVICE CO | STATELE UNITE |
| 35921 | UNITED THERAPEUTICS | STATELE UNITE |
| 31984 | VARIG LOGISTICA SA | BRAZILIA |
| 37759 | VENTURE AVTN GROUP | STATELE UNITE |
| 5198 | VHM SCHUL & CHARTER | GERMANIA |
| 31758 | VIVAT TRUST LTD. | REGATUL UNIT |
| 45213 | VOLKSWAGEN AIRSERV. | GERMANIA |
| 2812 | VRG LINHAS AEREAS S/A | BRAZILIA |
| 39258 | VUKY HOLDINGS LTD | ELVEȚIA |
| 31669 | VACUNA JETS LIMITED | BERMUDE |
| 30637 | VALE S/A | BRAZILIA |
| 46913 | VECELLIO MANAGEMENT SERVICE | STATELE UNITE |
| 2833 | VIESSMANN WERKE GMBH & CO. KG | GERMANIA |
| 18671 | VOLGA-DNEPR AIRLINES LLC | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 36235 | WATERLOO AVIATION | CANADA |
| 24113 | WEBER MANAGEMENT | GERMANIA |
| 1323 | WEKA FLUGDIENST GMBH | GERMANIA |
| 35535 | WELLS FARGO BANK (2) | STATELE UNITE |
| 34391 | WHS CONSULTING AG | ELVEȚIA |
| 10834 | WIKING HELIKOPTER | GERMANIA |
| 33317 | WINAIR AUSTRIA | AUSTRIA |
| 34169 | WIZZ AIR UKRAINE LLC | UCRAINA |
| 37044 | WOELBERN FLIGHT 01 | GERMANIA |
| 36967 | WOELBERN FLIGHT 02 | GERMANIA |
| 2930 | WORLD AIRWAYS | STATELE UNITE |
| 30605 | WHEELS AVIATION LTD. | GERMANIA |
| 27514 | WIRTGEN BGMBH | GERMANIA |
| 32609 | XIAMEN AVIATION AVV | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 36920 | XR-GMBH | GERMANIA |
| 32403 | XRS HOLDINGS, LLC | STATELE UNITE |
| 34976 | YH AVIATION LTD | REGATUL UNIT |
| 34953 | ZENITH CAPITAL LTD | ELVEȚIA |
| 33948 | ZEUS TAXI AÉREO | BRAZILIA |
| 38977 | ZWEITE XR-GMBH | GERMANIA |
| 5960 | ZEMAN FTL | GERMANIA |
| f10488 | ZIFF BROTHERS INVESTMENT, LLC | STATELE UNITE |
| 24568 | EBM-PAPST MULFINGEN GMBH & CO. KG | GERMANIA |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

26507

AAA AVIATION & AIRCR

GERMANIA

34963

ACG AIR CARGO

GERMANIA

17942

ACH HAMBURG

GERMANIA

24933

ADVANCE AIR LFG

GERMANIA

38865

AERO BEE AIRLINES

CANADA

150

AERODIENST

GERMANIA

32334

AEROFLOT CARGO

FEDERAȚIA RUSĂ

27739

AEROMEDICAL EVAC

ARABIA SAUDITĂ

171

AEROWEST GMBH (HAN)

GERMANIA

11454

AFI FLIGHT INSPECT.

GERMANIA

27692

AHSEL HAVA

TURCIA

36719

AIR 1 AVIATION

STATELE UNITE

5764

AIR ALLIANCE EXPRESS AG & CO.KG

GERMANIA

22484

AIR ALLIANCE GMBH

GERMANIA

36344

AIR ARABIA EGIPT

EGIPT

29576

AIR ARMENIA

ARMENIA

201

AIR CANADA

CANADA

35195

AIR CHINA BUSINESS

CHINA

36986

AIR FINKENWERDER

GERMANIA

36989

AIR FUHLSBUETTEL

GERMANIA

32268

AIR HAMBURG

GERMANIA

237

AIR INDIA

INDIA

22378

AIR KUBAN

FEDERAȚIA RUSĂ

5663

AIR NAMIBIA

NAMIBIA

29743

AIR NATIONAL CORP

NOUA ZEELANDĂ

17595

AIR SERVICE BERLIN

GERMANIA

31446

AIR TRANSPORT INTL 2

STATELE UNITE

35215

AIR X CHARTER (GERMANY) GMBH & CO, KG

GERMANIA

17794

AIRBUS HELICOPTERS

GERMANIA

32484

AIRCASTLE ADVISOR

STATELE UNITE

33754

AIRCRAFT AFRICA CO

AFRICA DE SUD

33817

AIRCRAFT ASSET MGT.

GERMANIA

32868

AIRCRAFT GENERAL

ITALIA

f11396

AIRCRAFT GUARANTY CORP TRUSTEE

STATELE UNITE

34984

AIRCRAFT MNGMT LS

ELVEȚIA

37424

AIRCRAFT PARTNER

GERMANIA

36019

AIRCRAFT RENT A.S.

CEHIA

38063

AIRCRAFT SOLUTIONS

LUXEMBURG

33852

AIRLIFT SERVICE D.O.

MACEDONIA DE NORD

33856

AIRMID AVTN SVCS LTD

INDIA

24283

AIRPHIL EXPRESS

FILIPINE

34629

AIRVIP LTD.

BERMUDE

33836

AJWA AVIATION

ARABIA SAUDITĂ

30361

AL HOKAIR

ELVEȚIA

36165

AL SAHAB LIMITED

BAHREIN

5165

ALPLA AIR CHARTER

AUSTRIA

38135

ALSCO

STATELE UNITE

36981

AMENTUM CAPITAL LTD

IRLANDA

32684

AMJET AVIATION

STATELE UNITE

4944

ANHEUSER BUSCH

STATELE UNITE

25743

ANSCHUTZ

STATELE UNITE

31290

AOP AIR OPERATING

ELVEȚIA

34337

API HOLDING

GERMANIA

33706

ARCAS AVIATION GMBH

GERMANIA

38283

ARIRANG IOM AVIATION

REGATUL UNIT

27073

ARTOC GROUP FOR INVESTMENT AND DEVELOPMENT

EGIPT

38398

ASG AVIATION

GERMANIA

35310

ASIA CONTINENT AVIA

KAZAHSTAN

25551

ASIA CONTINENTAL

KAZAHSTAN

24940

ASIA TODAY LTD

CHINA

14559

ASW AIR-SERVICE WERKFLUGDIESNT GMBH & CO. KG

GERMANIA

40316

ATA CONCEPT GMBH

ELVEȚIA

30698

ATG SWISS FIRST

ELVEȚIA

29122

AURON LTD

BERMUDE

31787

AV8JET

REGATUL UNIT

38338

AVANTHA HOLDING LTD

INDIA

38352

AVAZ D.O.O.

BOSNIA ȘI HERȚEGOVINA

37650

AVIANDO SERVICES

STATELE UNITE

31551

AVIATION CAP GRP

REGATUL UNIT

35968

AVIATION INVESTMENT

GERMANIA

35708

AVIATION JOLINA SEC

CANADA

33093

AVIATION PARTNERS S

HONDURAS

38617

AZT LLC

STATELE UNITE

f10001

ACADEMY OF ART UNIVERSITY

STATELE UNITE

3647

ADOLF WÜRTH GMBH & CO. KG

GERMANIA

6802

AERO PERSONAL S.A DE C.V.

MEXIC

156

AEROFLOT - RUSSIAN AIRLINES

FEDERAȚIA RUSĂ

35126

AEROLOGIC GMBH

GERMANIA

35389

AGILES AVIATION GMBH & CO.KG

GERMANIA

28844

AIR ASTANA JSC

KAZAHSTAN

33133

AIR CHINA CARGO CO., LTD

CHINA

786

AIR CHINA LIMITED

CHINA

1562

AIR SERBIA

SERBIA

22317

AIR-SERVICE GMBH

GERMANIA

32419

AIRBRIDGECARGO AIRLINES LLC

FEDERAȚIA RUSĂ

21756

AIRTRANS FLUGZEUGVERMIETUNGS GMBH

GERMANIA

8901

ARCHER DANIELS MIDLAND COMPANY

STATELE UNITE

19480

ASIANA AIRLINES

REPUBLICA COREEA

20979

ATLAS AIR, INC.

STATELE UNITE

27868

ATLASJET AIRLINES

TURCIA

31878

B&D AVIATION

STATELE UNITE

7897

BAE SYSTEMS FLT SYST

STATELE UNITE

30586

BALL CORP

STATELE UNITE

46216

BAMBOO AIRWAYS

VIETNAM

32840

BARBEDOS GROUP LTD

NIGERIA

37657

BARBICAN HOLDINGS

REGATUL UNIT

509

BASF SE

GERMANIA

29137

BATAVIA AIR

INDONEZIA

35233

BAVARIA INTERNATION

GERMANIA

30306

BEDO BETEILIGUNGS

GERMANIA

17395

BEECHCRAFT BERLIN

GERMANIA

38554

BERATEX GROUP LTD

FEDERAȚIA RUSĂ

32764

BHARAT FORGE

INDIA

11312

BIZAIR FLUG GMBH

GERMANIA

3166

BLACK & DECKER

STATELE UNITE

f12963

BLACK FOREST VENTURES LLC

STATELE UNITE

28042

BLUE SKY GROUP

STATELE UNITE

37860

BLUEJETS LTD

REGATUL UNIT

14658

BMW AG

GERMANIA

38111

BOEKHOORN M&A

ȚĂRILE DE JOS

6667

BOMBARDIER AEROSPACE

STATELE UNITE

36062

BORAJET HAVACILIK

TURCIA

37261

BOSTON POST LEASING

STATELE UNITE

37922

BOURNEMOUTH AIR LTD.

ELVEȚIA

680

BURDA REISEFLUG

GERMANIA

29107

BZL BERMUDA LIMITED

BERMUDE

516

BAHAG BAUS HANDELSGESELLSCHAFT AG ZUG/SCHWEIZ ZWEIGNIEDERLASSUNG MANNHEIM

GERMANIA

25978

BAUHAUS GESELLSCHAFT FÜR BAU- UND HAUSBEDARF MBH & CO.

GERMANIA

f10795

BEEF PRODUCTS INC. / BPI TECHNOLOGY INC.

STATELE UNITE

f13674

BLACKHORSE, LLC.

STATELE UNITE

23956

BLUE SKY AIRSERVICE GMBH

GERMANIA

29389

BOMBARDIER PREOWNED

STATELE UNITE

31614

BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH

GERMANIA

37196

BOURNEMOUTH HANDLING LTD

REGATUL UNIT

34852

BREMENFLY

GERMANIA

15176

BUNDESPOLIZEI-FLIEGERGRUPPE

GERMANIA

32874

BUSINESS JET LTD

NOUA ZEELANDĂ

19823

CA "AIR MOLDOVA" IS

REPUBLICA MOLDOVA

33282

CANJET AIRLINES

CANADA

34985

CAPE CHAMONIX WINE

AFRICA DE SUD

43435

CARGO AIRCRAFT MGT

STATELE UNITE

46300

CARGOLOGIC GERMANY

GERMANIA

43019

CARGOLOGICAIR LTD

REGATUL UNIT

32482

CARSON AIR LTD

CANADA

5800

CATHAY PACIFIC

CHINA

26021

CEBU PACIFIC AIR

FILIPINE

30714

CENTRAL MOUNTAIN AIR

CANADA

28482

CFFI VENTURES INC

CANADA

35194

CHONGQING AIRLINES

CHINA

28178

CIRRUS AVIATION

GERMANIA

36157

CLUB SAAB 340

ELVEȚIA

4782

COMFORT AIR

GERMANIA

23741

COMMANDER MEXICANA

MEXIC

33189

CONTINENT AIRLINE UU

FEDERAȚIA RUSĂ

31333

CORP JET SVCS

REGATUL UNIT

34548

CORPORATE JET REALI.

REGATUL UNIT

39156

CSM MINING SUPPLIES

AFRICA DE SUD

24481

CTL LOGISTICS S.A.

POLONIA

39700

CVS/CAREMARK CORPORATION

STATELE UNITE

f10103

CANADIAN UTILITIES LIMITED

CANADA

35021

CHAI LTD.

ELVEȚIA

35418

CHALLENGE AERO AG

UCRAINA

22448

CIRRUS AIRLINES LUFTFAHRTGESELLSCHAFT MBH

GERMANIA

f10709

COLGAN AIR SERVICES

STATELE UNITE

38182

COMMUNITY ENTERPRISES, LLC D/B/A 4274 AVIATION

STATELE UNITE

f10778

COMPUTER SCIENCES CORPORATION

STATELE UNITE

824

CONDOR FLUGDIENST GMBH

GERMANIA

43597

D-CEMS FLUG GMBH

GERMANIA

30922

DAIDALOS AVIATION

UCRAINA

34179

DAO AVIATION

DANEMARCA

967

DAS DIRECT AIR

GERMANIA

28800

DATELINE OVERSEAS

CIPRU

30651

DAUAIR

GERMANIA

18003

DBA LUFTFAHRTGESELL.

GERMANIA

26466

DC AVIATION GMBH

GERMANIA

f10558

DCS MANAGEMENT SERVICES

STATELE UNITE

30996

DEERE & COMPANY

STATELE UNITE

38547

DEKALB FARMERS MARK.

STATELE UNITE

37580

DERMAPHARM

GERMANIA

31485

DEUTSCHE AIRCRAFT GMBH

GERMANIA

f10774

DFZ, LLC

STATELE UNITE

f10589

DH FLUGCHARTER GMBH

GERMANIA

48724

DHL AIR (AUSTRIA) GMBH

AUSTRIA

35715

DHL AIR LTD.

REGATUL UNIT

25139

DIETZ AG

GERMANIA

37808

DIETZ AVIATION GMBH

GERMANIA

18824

DLR BRAUNSCHWEIG

GERMANIA

10853

DLR OBERPFAFFENHOFEN

GERMANIA

37798

DO-TEC GMBH

GERMANIA

27181

DONAVIA JSC

FEDERAȚIA RUSĂ

35451

DORNIER NO LIMITS

GERMANIA

28795

DULCO HANDEL GMBH

GERMANIA

968

DUSSMANN P

STATELE UNITE

30726

DUTCH ANTILLES EXPR.

ȚĂRILE DE JOS

4484

DELTA AIR LINES, INC.

STATELE UNITE

8980

DELTA TECHNICAL SERVICES LTD

GERMANIA

1776

DEUTSCHE LUFTHANSA AG

GERMANIA

2044

DR. AUGUST OETKER KG

GERMANIA

8082

E.I. DU PONT DE NEMOURS AND COMPANY

STATELE UNITE

34736

EAST UNION

FEDERAȚIA RUSĂ

36121

EAT LEIPZIG GMBH

GERMANIA

34657

EEA GMBH

GERMANIA

29883

EFB AVIATION

STATELE UNITE

996

EGYPTAIR

EGIPT

31615

EICHSFELD AIR GMBH

GERMANIA

9807

EMIRATES INTL

EMIRATELE ARABE UNITE

35749

EON AVIATION

INDIA

31041

EPC HOLDINGS 644

STATELE UNITE

36507

ERSTE ASSET INVEST.

GERMANIA

19629

ESCHMANN H D

GERMANIA

29929

ETIHAD AIRWAYS

EMIRATELE ARABE UNITE

34011

EURO AIR CHARTER

GERMANIA

1980

EUROPEAN AIR EXPRESS

GERMANIA

2034

EUROWINGS GMBH

GERMANIA

3639

EVERGREEN AIRLINES

STATELE UNITE

48305

EW DISCOVER GMBH

GERMANIA

32264

EXECUJET ASIA

SINGAPORE

36357

EXECUJET AVIATION

AFRICA DE SUD

39161

EXECUTIVE JET SERV.

CONGO

31909

EXECUTIVE SVCS (AZ)

STATELE UNITE

12213

EMIL CAPITAL PARTNERS, LLC

STATELE UNITE

f10180

EPPS AIR SERVICE, INC.

STATELE UNITE

22523

FAA

STATELE UNITE

4783

FAI RENT-A-JET GMBH

GERMANIA

34640

FALCON 007 S.A.R.L.

FRANȚA

28589

FANCOURT FLUGCHARTER GMBH & CO KG

GERMANIA

33077

FAS GMBH

GERMANIA

12811

FEGOTILA LTD

BERMUDE

35937

FINKCAS

GERMANIA

27700

FIRST DATA CORP

STATELE UNITE

32722

FLIGHT CAL. MALAYSIA

MALAYSIA

22238

FLIGHT CALIBRATION

GERMANIA

6705

FLM AVIATION

GERMANIA

31012

FLUGSCHULE HAMBURG

GERMANIA

42260

FLYEGYPT

EGIPT

38804

FLYING TECHNOLOGY

FEDERAȚIA RUSĂ

26843

FMG-FLUGSCHULE

GERMANIA

11369

FORD EUROPE LTD

REGATUL UNIT

1595

FRENZEL G

GERMANIA

4232

FRONTIER AIRLINES

STATELE UNITE

38973

FUENFTE XR-GMBH

GERMANIA

14557

FIRMA STEINER-FILM

GERMANIA

f10193

FIVE STAR AVIATION, LLC

STATELE UNITE

36945

FLIGHTS HOLDINGS LIMITED

INSULELE VIRGINE BRITANICE

1778

FLUGBEREITSCHAFT DES BUNDESMINISTERIUM DER VERTEIDIGUNG (FLBSCHFT BMVG)

GERMANIA

32678

FRESENA FLUG GMBH & CO KG

GERMANIA

25111

G-92 KFT

UNGARIA

33827

GABINETTE (ANG)

ANGOLA

22807

GAS AIR SERVICE GMBH

GERMANIA

33821

GE CAPITAL B.V.

ȚĂRILE DE JOS

35147

GE CAPITAL SWITZERL.

ELVEȚIA

25027

GEKO TRADE

GERMANIA

3349

GENERAL MOTORS

STATELE UNITE

36747

GEOJET LUFTFAHR. (2)

GERMANIA

39230

GEORGE TOLOFARI

NIGERIA

31914

GERMAN SKY AIRLINES

GERMANIA

38591

GERMANIA EXPRESS

GERMANIA

35803

GHASSAN AHMED AL

EMIRATELE ARABE UNITE

34848

GLOBAL A/C CONSULT

STATELE UNITE

25642

GLOBAL AVTN BERMUDA

BERMUDE

38372

GLOBO AVIACAO

BRAZILIA

23743

GOMEL AIRLINES

BELARUS

22366

GOVERNMENT CROATIA

CROAȚIA

22370

GOVERNMENT MACEDONIA

MACEDONIA DE NORD

38832

GREENWAY JETS

STATELE UNITE

2395

GROB AIRCRAFT AG

GERMANIA

32172

GULF JET

EMIRATELE ARABE UNITE

9243

GERMANIA FLUGGESELLSCHAFT MBH

GERMANIA

28944

GERMANWINGS GMBH

GERMANIA

34841

GIBBS INTERNATIONAL, INC.

STATELE UNITE

38737

GREEN BAY PACKAGING INC.

STATELE UNITE

315

GRUSS & COMPANY

STATELE UNITE

f10984

GUITAR CENTER, INC.

STATELE UNITE

37030

HAMBURG AIRWAYS

GERMANIA

32580

HASLBERGER FINANZ.

GERMANIA

33302

HAVERFORD SUISSE

ELVEȚIA

38607

HAWKER BEECHCRAFT 2

STATELE UNITE

31519

HAWKER HUNTER AVTN

REGATUL UNIT

25435

HBK HOLDING COMPANY

QATAR

35307

HELIJET CHARTER

GERMANIA

48372

HESTON AIRLINES, UAB

LITUANIA

31103

HOMAC AVIATION AG

LUXEMBURG

26281

HTM HELICOPTER TRAVE

GERMANIA

27680

HURKUS HAVAYOLU TASIMACILIK VE TIC A.S. (D.B.A. FREEBIRD AIRLINES)

TURCIA

28618

HAWORTH TRANSPORT

STATELE UNITE

32953

HEIDELBERGCEMENT AG

GERMANIA

f11187

HERC MANAGEMENT SERVICES LLC

STATELE UNITE

33269

HERRENKNECHT AVIATION GMBH

GERMANIA

f10240

HESS CORPORATION

STATELE UNITE

f10652

IAC FALCON HOLDINGS

STATELE UNITE

f11457

ICA GLOBAL SERVICES LLC

STATELE UNITE

38692

IDEAVILLAGE PRODUCTS

STATELE UNITE

35785

IFM TRAVIATION GMBH

GERMANIA

39551

IKAR LLC

FEDERAȚIA RUSĂ

25785

ILYUSHIN AVIATION

FEDERAȚIA RUSĂ

37757

INFINUM ALTIDO INC., LTD

FEDERAȚIA RUSĂ

1528

IRANAIR

REPUBLICA ISLAMICĂ IRAN

30463

IRAQI AIRWAYS (2)

IRAK

37529

ISE INFORMATION SYS.

GERMANIA

27301

IVANHOE AVIATION 2

SINGAPORE

24664

INTERMAP TECHNOLOGIES

STATELE UNITE

35760

JEJU AIR

REPUBLICA COREEA

39559

JESWALT INTL

INSULELE VIRGINE BRITANICE

11307

JET EXECUTIVE INT.

GERMANIA

27505

JET GROUP LTD

ISRAEL

21727

JET LINK

ISRAEL

2200

JETAIR FLUG GMBH

GERMANIA

16761

JETFLIGHT AVIATION INC.

ELVEȚIA

3328

JETS EXECUTIVOS

MEXIC

36889

JETSTAR PACIFIC

VIETNAM

32363

JLJ EQUIPMENT LEASIN

STATELE UNITE

21462

JOHNSON CONTROLS

STATELE UNITE

36272

JORDAN INTNL

CHINA

11646

JULIUS BERGER

NIGERIA

32107

JUNEYAO AIRLINES

CHINA

36509

JUNKER ERWIN GRINDI

CEHIA

21723

JOINT STOCK COMPANY URAL AIRLINES

FEDERAȚIA RUSĂ

37720

K5-AVIATION GMBH

GERMANIA

1610

KARMANN GMBH

GERMANIA

31171

KAZAVIASPAS

KAZAHSTAN

22239

KIEV AVIATION PLANT

UCRAINA

33034

KINGS AIRLINES (2)

NIGERIA

25050

KONTROLA LETENJA SRBIJE I CRNE GORE DOO

SERBIA

1652

KOREAN AIR LINES CO., LTD.

REPUBLICA COREEA

21632

KRASNOJARSKY AIRLINE

FEDERAȚIA RUSĂ

33039

KUBASE AVIATION

INDIA

1673

KUWAIT AIRWAYS

KUWEIT

23758

KIMBERLY-CLARK CORPORATION

STATELE UNITE

25800

KNAUF ASTRA LTD.

REGATUL UNIT

32568

KOMPASS GMBH & CO. KG

GERMANIA

4335

KRAFT FOODS GLOBAL INC.

STATELE UNITE

36476

LANARA LTD

KAZAHSTAN, KÂRGÂZSTAN

44176

LANBOWAN LIMITED

ELVEȚIA

6383

LECH-AIR FLUGZEUG

GERMANIA

20222

LGM LUFTFAHRT GMBH

GERMANIA

38914

LIBRA FLUGZEUG GBR

GERMANIA

28576

LIBRA TRAVEL

ELVEȚIA

42192

LIEBHERR AVIATION

GERMANIA

f12832

LINCARE LEASING LLC

STATELE UNITE

32192

LONDON CORPORATE JET

REGATUL UNIT

26498

LUFT AVTN CHARTER

AUSTRALIA

45016

LYNXJET

ISRAEL

f10298

LEVI, RAY & SHOUP, INC.

STATELE UNITE

15456

LUFTFAHRT-BUNDESAMT

GERMANIA

3857

LUFTHANSA CARGO AG

GERMANIA

27838

LUFTHANSA TECHNIK AG

GERMANIA

f13551

M-BJEP LTD.

INSULA MAN

24502

M. BOHLKE VENEER CORP.

STATELE UNITE

21072

MAHAN AIR

REPUBLICA ISLAMICĂ IRAN

21878

MAKEDONSKI AVIOTRANS

MACEDONIA DE NORD

12521

MARXER ANLAGEN

GERMANIA

36372

MAT AIRWAYS

MACEDONIA DE NORD

38074

MENA AEROSPACE (OB)

BAHREIN

19999

MENEKSE HAVAYOLLARI

TURCIA

31538

MERLIN AVIATION

ELVEȚIA

444

MHS AVIATION GMBH

GERMANIA

9082

MIDWEST AVIATION NE

STATELE UNITE

30093

MIG RUSSIAN AIRCRAFT

FEDERAȚIA RUSĂ

37975

MILLENNIUM AVIATION

AUSTRIA

37426

MINERALOGY PTY LTD.

STATELE UNITE

29242

MINISTERUL COMUNICAȚIILOR

REPUBLICA UNITĂ TANZANIA

28438

MLW AVIATION LLC

STATELE UNITE

25067

MNG HAVAYOLLARI VE TASIMACILIK A.S. (MNG AIRLINES)

TURCIA

3057

MOELLERS MASCHINEN

GERMANIA

36267

MONACO SPORTS MNGMT

REGATUL UNIT

28473

MOONSTAR AVIATION

TURCIA

31348

MORGAN STANLEY MGMT

STATELE UNITE

27187

MW AVIATION GMBH

GERMANIA

31944

MYN AVIATION

ARABIA SAUDITĂ

38209

MZ TRANSPORTATION

GERMANIA

f13119

MARINER AIR LLC

STATELE UNITE

38512

MICROSTRATEGY SERVICES CORPORATION

STATELE UNITE

f13307

MIKLOS SERVICES CORP.

INSULELE VIRGINE BRITANICE

f10785

N16FX TRUST

STATELE UNITE

f12724

N250RG LLC

STATELE UNITE

26118

NASA AMES CENTER

STATELE UNITE

36849

NATIONAL AIR CARGO GROUP INC

STATELE UNITE

33963

NATIONAL LEGACY

KUWEIT

7853

NATURAL ENVIRONMENT

REGATUL UNIT

30581

NAYAK AIRCRAFT SERV.

GERMANIA

38835

NEBULA III LTD UAE

EMIRATELE ARABE UNITE

11061

NEUMEYR FLUGGERAETE

GERMANIA

15551

NEW YORKER GROUP

GERMANIA

24661

NORTH AMERICAN JET

STATELE UNITE

29267

NOVELLUS SYSTEMS

STATELE UNITE

31791

NOVESPACE

FRANȚA

35125

NASSER LTD.

INSULELE CAYMAN

f13922

NEWLEAD LIMITED

INSULELE VIRGINE BRITANICE

12218

NIKE, INC.

STATELE UNITE

567

OBO JET-CHARTER GMBH

GERMANIA

33138

OCA INTERNATIONAL

GERMANIA

22820

OMAN AIR

OMAN

22436

OMAN ROYAL FLIGHT

OMAN

2061

OMNIPOL

CEHIA

17692

ONUR AIR

TURCIA

37597

OOO NP AGP MERIDIAN+

FEDERAȚIA RUSĂ

36743

ORANGE AIRCRAFT (2)

ȚĂRILE DE JOS

8236

OWENS CORNING CORPORATION

STATELE UNITE

25059

OMNI AIR INTERNATIONAL

STATELE UNITE

23244

OPEN JOINT STOCK COMPANY "ROSSIYA AIRLINES" JSC "ROSSIYA AIRLINES"

FEDERAȚIA RUSĂ

3343

P&P PROMOTION

GERMANIA

852

PARAGON RANCH

STATELE UNITE

36875

PATRONUS AVIATION

INSULELE VIRGINE BRITANICE

23471

PCT POWDER COATING TECHNOLOGIES INTL. SARL

ELVEȚIA

34044

PD AIR OPERATION LTD

GERMANIA

10690

PEGASUS HAVA TASIMACILIGI A.S.

TURCIA

22294

PENSKE JET, INC.

STATELE UNITE

19475

PETERS GMBH

GERMANIA

37609

PETROPAVLOVSK MC

FEDERAȚIA RUSĂ

4265

PHIFER WIRE PRODUCTS

STATELE UNITE

5225

PHOENIX AIR GMBH

GERMANIA

3085

PICTON II LTD

BERMUDE

22309

POLET

FEDERAȚIA RUSĂ

30230

POLET ACFT MNGT

BERMUDE

36251

POLLARD ACFT SALES

STATELE UNITE

37040

PREISS-DAIMLER

GERMANIA

34505

PRINCESS AVIATION

LIBAN

29307

PRIVATAIR GMBH

GERMANIA

34553

PRIVATE JET HOLD.

INSULELE VIRGINE BRITANICE

12196

PRIVATE WINGS

GERMANIA

37417

PRIVATEJET INT. GMBH

GERMANIA

3751

PROCTER&GAMBLE

STATELE UNITE

12648

PACELLI-BETEILIGUNGS GMBH & CO. KG

GERMANIA

33666

PAKISTAN AVIATORS AND AVIATION (PVT) LTD.

PAKISTAN

29731

PARC AVIATION

IRLANDA

775

PENTASTAR AVIATION, LLC

STATELE UNITE

2196

QANTAS AIRWAYS

AUSTRALIA

21912

QATAR AIRWAYS

QATAR

39255

RA DR. JAN PLATHNER

GERMANIA

37057

RADIC AVIATION

ARABIA SAUDITĂ

30124

RAE - REGIONAL AIR

GERMANIA

32083

RAY ENTERPRISES

STATELE UNITE

30485

RC AVIATION LLP

STATELE UNITE

19436

REGIO AIR MECKLENBRG

GERMANIA

33032

RELIANCE COMMERCIAL

EMIRATELE ARABE UNITE

30938

RIKSOS TURIZM LT

TURCIA

5547

RJR WINSTON SALEM

STATELE UNITE

f13620

RNJ GmbH. & CO KG

GERMANIA

48829

ROM CARGO AIRLINES S.R.L.

ROMÂNIA

29599

ROYAL JET

EMIRATELE ARABE UNITE

32723

RSG RENTAL SERVICES

GERMANIA

29927

RUAG AEROSPACE SERV

GERMANIA

37464

RUAG SCHWEIZ AG

ELVEȚIA

38246

RUSAERO

FEDERAȚIA RUSĂ

9200

RYAN INTL AIRLINES

STATELE UNITE

38368

RYAN INTL AIRLINES 2

STATELE UNITE

29352

RENTAIR UK LTD

GERMANIA

27446

RHEMA BIBLE CHURCH

STATELE UNITE

606

ROBERT BOSCH GMBH

GERMANIA

22593

S BRUNEI SULTAN

BRUNEI

44121

S SWAZILAND

ESWATINI

f10788

SAP AMERICA INC.

STATELE UNITE

18991

SAP SE

GERMANIA

34319

SAPOFINA AVTN LTD.

INSULELE VIRGINE BRITANICE

21282

SCHROTT WETZEL GMBH

GERMANIA

5031

SCHWARZMUELLER

AUSTRIA

30971

SEARAY BD100

AFRICA DE SUD

35352

SEGRAVE AVIATION INC

STATELE UNITE

46854

SF AIRLINES CO., LTD

CHINA

31846

SG FINANS A/S NORGE

SUEDIA

27571

SHANGHAI AIRLINES

CHINA

22814

SHARJAH RULERS FLT

EMIRATELE ARABE UNITE

27735

SIK-AY HAVA TASIMACILIK A.S.

TURCIA

38681

SILK WAY WEST

AZERBAIDJAN

2463

SINGAPORE AIRLINES

SINGAPORE

1034

SIRTE OIL

LIBIA

f12146

SIRVAIR, S.A. DE C.V.

MEXIC

7867

SIXT

GERMANIA

32179

SKIPPERS AVIATION

AUSTRALIA

31208

SKY BEYOND HOLDINGS

SINGAPORE

2477

SKY JET

ELVEȚIA

37940

SKY SWALLOWS LTD.

FEDERAȚIA RUSĂ

37740

SKYBIRD AIR LTD

NIGERIA

34392

SKYBUS

KAZAHSTAN

32816

SKYBUS AIRLINES

STATELE UNITE

19819

SKYPLAN SERVICES

CANADA

31870

SM AVIATION

GERMANIA

42622

SMART JET AVIATION

INSULELE VIRGINE BRITANICE

32544

SMS AVIATION GMBH

GERMANIA

33747

SOMON AIR

TADJIKISTAN

2316

SOUTH AFRICAN AIRWAYS

AFRICA DE SUD

f11331

SOUTHLAKE AVIATION LLC

STATELE UNITE

36224

SPECTRA ENERGY

STATELE UNITE

26725

SPIRIT AIRLINES 2

STATELE UNITE

28904

SPX FLOW

STATELE UNITE

5216

SRILANKAN AIRLINES

SRI LANKA

36094

SSP AVIATION

INDIA

23935

STAR ARIES SHIPMGMT

CIPRU

32446

STAR AVIATION SRVCS

EMIRATELE ARABE UNITE

29368

STAR AVIATION UG

GERMANIA

15526

STATE ENTERPRISE ANTONOV DESIGN BUREAU

UCRAINA

32361

STRONG AVIATION

KUWEIT

30086

SUMMIT AIR

CANADA

44422

SUNDAIR GMBH

GERMANIA

36720

SWISS AV CONSULTANTS

ELVEȚIA

28910

SWISS GLOBAL JET MGT

ELVEȚIA

f12122

SAFEWAY, INC.

STATELE UNITE

24784

SAMSUNG TECHWIN CO., LTD.

REPUBLICA COREEA

f10701

SERVICIOS AEREOS REGIOMONTANOS, S.A.

MEXIC

21734

SIBERIA AIRLINES

FEDERAȚIA RUSĂ

f12005

SPIRAL, INC.

STATELE UNITE

29841

SPIRIT OF SPICES GMBH

GERMANIA

10201

SUNEXPRESS (GÜNES EKSPRES HAVACILIK A.S.)

TURCIA

28362

SUN D'OR INTERNATIONAL AIRLINES LTD

ISRAEL

12878

SÜDZUCKER REISE-SERVICE GMBH

GERMANIA

36760

T'WAY AIR CO LTD

REPUBLICA COREEA

8360

TACA

EL SALVADOR

40974

TATA SIA AIRLINES LT

INDIA

35978

TATHRA INTERNATIONAL

FEDERAȚIA RUSĂ

32576

TB INVEST GROUP

CEHIA

31566

TEAM AVIATION

GERMANIA

33120

TEC AIRCRAFT LEASING

AUSTRIA

36210

TESLA AIR

ELVEȚIA

42391

TEXTRON AVIATION

STATELE UNITE

35936

TIGER HERCULES CORP

TAIWAN

48508

TITAN AIRWAYS MALTA LIMITED

MALTA

f12990

TOKECO INCORPORATED

STATELE UNITE

21908

TOKOPH D P

AFRICA DE SUD

f14958

TPS GROUP HOLDING INC.

INSULELE VIRGINE BRITANICE

33923

TREK-AIR B.V.

ȚĂRILE DE JOS

37070

TREVO AVIATION LTD

GERMANIA

1389

TUIFLY GMBH

GERMANIA

33495

TURBOJET KFT

UNGARIA

33979

TURKUAZ AIRLINES

TURCIA

7971

TW AIR

BERMUDE

2681

THAI AIRWAYS INTERNATIONAL PUBLIC COMPANY LIMITED

THAILANDA

f10445

THOMAS H. LEE PARTNERS

STATELE UNITE

14993

THYSSENKRUPP DIENSTLEISTUNGEN GMBH

GERMANIA

31353

TIDNISH HOLDINGS LIMITED

CANADA

f11873

TILLFORD LIMITED

BERMUDE

2758

TURKISH AIRLINES THY

TURCIA

f12479

TYREMAX PTY LTD

AUSTRALIA

22512

UGANDA EXEC FLIGHT

UGANDA

27079

UKRAINIAN MEDITERRAN

UCRAINA

24948

UKSATSE

UCRAINA

46440

UR AIRLINES

IRAK

4692

US AIRWAYS, INC.

STATELE UNITE

29839

USA 3000 AIRLINES

STATELE UNITE

34914

USA JET AIRLINES 3

STATELE UNITE

43007

USAA

STATELE UNITE

26886

UTAIR AVIATION, JSC

FEDERAȚIA RUSĂ

18224

UZBEKISTAN AIRWAYS

UZBEKISTAN

2782

UNITED AIRLINES, INC.

STATELE UNITE

8960

UNITED PARCEL SERVICE CO

STATELE UNITE

35921

UNITED THERAPEUTICS

STATELE UNITE

31984

VARIG LOGISTICA SA

BRAZILIA

37759

VENTURE AVTN GROUP

STATELE UNITE

5198

VHM SCHUL & CHARTER

GERMANIA

31758

VIVAT TRUST LTD.

REGATUL UNIT

45213

VOLKSWAGEN AIRSERV.

GERMANIA

2812

VRG LINHAS AEREAS S/A

BRAZILIA

39258

VUKY HOLDINGS LTD

ELVEȚIA

31669

VACUNA JETS LIMITED

BERMUDE

30637

VALE S/A

BRAZILIA

46913

VECELLIO MANAGEMENT SERVICE

STATELE UNITE

2833

VIESSMANN WERKE GMBH & CO. KG

GERMANIA

18671

VOLGA-DNEPR AIRLINES LLC

FEDERAȚIA RUSĂ

36235

WATERLOO AVIATION

CANADA

24113

WEBER MANAGEMENT

GERMANIA

1323

WEKA FLUGDIENST GMBH

GERMANIA

35535

WELLS FARGO BANK (2)

STATELE UNITE

34391

WHS CONSULTING AG

ELVEȚIA

10834

WIKING HELIKOPTER

GERMANIA

33317

WINAIR AUSTRIA

AUSTRIA

34169

WIZZ AIR UKRAINE LLC

UCRAINA

37044

WOELBERN FLIGHT 01

GERMANIA

36967

WOELBERN FLIGHT 02

GERMANIA

2930

WORLD AIRWAYS

STATELE UNITE

30605

WHEELS AVIATION LTD.

GERMANIA

27514

WIRTGEN BGMBH

GERMANIA

32609

XIAMEN AVIATION AVV

FEDERAȚIA RUSĂ

36920

XR-GMBH

GERMANIA

32403

XRS HOLDINGS, LLC

STATELE UNITE

34976

YH AVIATION LTD

REGATUL UNIT

34953

ZENITH CAPITAL LTD

ELVEȚIA

33948

ZEUS TAXI AÉREO

BRAZILIA

38977

ZWEITE XR-GMBH

GERMANIA

5960

ZEMAN FTL

GERMANIA

f10488

ZIFF BROTHERS INVESTMENT, LLC

STATELE UNITE

24568

EBM-PAPST MULFINGEN GMBH & CO. KG

GERMANIA

ESTONIA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 34613 | ABELIA TRADING LTD | CIPRU |
| 38113 | FL TECHNICS AB | LITUANIA |
| 22574 | MIL JAPAN | JAPONIA |
| 10937 | MIL RUSSIA | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 1117 | MIL SWITZERLAND | ELVEȚIA |
| 35109 | NORTH WIND AIRLINES | ESTONIA |
| 38604 | SMARTLYNX ESTONIA | ESTONIA |
| 30036 | ULS AIRLINES CARGO | TURCIA |
| 36496 | ZAMBEZI AIRLINES | ZIMBABWE |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

34613

ABELIA TRADING LTD

CIPRU

38113

FL TECHNICS AB

LITUANIA

22574

MIL JAPAN

JAPONIA

10937

MIL RUSSIA

FEDERAȚIA RUSĂ

1117

MIL SWITZERLAND

ELVEȚIA

35109

NORTH WIND AIRLINES

ESTONIA

38604

SMARTLYNX ESTONIA

ESTONIA

30036

ULS AIRLINES CARGO

TURCIA

36496

ZAMBEZI AIRLINES

ZIMBABWE

IRLANDA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 34931 | BLUE NIGHTINGALE TRADING | AFRICA DE SUD |
| 32901 | 142955 ONTARIO LTD | CANADA |
| 37435 | 921BE LLC | STATELE UNITE |
| 27726 | 994748 ONTARIO INC | CANADA |
| f11440 | A & C BUSINESS SERVICES INC | STATELE UNITE |
| 27976 | ABCO AVIATION INCORPORATED | STATELE UNITE |
| 35023 | ACFT FINANCE TRUST | IRLANDA |
| 31510 | ACP JETS | STATELE UNITE |
| f11447 | ADC AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| f10775 | ADP AVIATION, LLC | STATELE UNITE |
| 132 | AER LINGUS | IRLANDA |
| 29293 | AERO TIMBER PARTNERS | STATELE UNITE |
| 23714 | AERO TOY STORE LLC | STATELE UNITE |
| 28752 | AEROMANAGMENT GROUP | STATELE UNITE |
| 39015 | AEROSTAR LTD IRLANDA | IRLANDA |
| 32813 | AIR BLESSING | STATELE UNITE |
| 7057 | AIR SHAMROCK | STATELE UNITE |
| 32218 | AIR TAHOMA | STATELE UNITE |
| 28432 | AIR TREK | STATELE UNITE |
| 33141 | AIRTIME LLC | STATELE UNITE |
| 34285 | ALCHEMIST JET AIR LLC | STATELE UNITE |
| f12838 | ALEDO SUB LLC | STATELE UNITE |
| 26140 | ALLTECH | STATELE UNITE |
| 30995 | ALPHA ONE FLIGHT SERVICES | STATELE UNITE |
| f12957 | AMC 50 LLC | STATELE UNITE |
| 31782 | AMERIPRISE FINANCIAL | STATELE UNITE |
| 27173 | APACHE CORP | STATELE UNITE |
| 38618 | AR INVESTMENTS LLC. | STATELE UNITE |
| 39205 | ARGOS CAPITAL MNGT | STATELE UNITE |
| 34018 | ARKIVA LTD. | IRLANDA |
| 298 | ASL AIRLINES (IRELAND) LIMITED | IRLANDA |
| 29280 | ASTOR STREET ASSET | STATELE UNITE |
| 35166 | AT&T MANAGEMENT SERVICES, L.P. | STATELE UNITE |
| 33136 | ATLANTIC AV KTEB | STATELE UNITE |
| 33008 | AVIA PARTNER DANEMARCA | DANEMARCA |
| 36309 | AVIANOVA (RUSSIA) | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 30118 | AVIATION CORPORATE SERVICES | IRLANDA |
| f11798 | AVION SALES LLC | STATELE UNITE |
| 27087 | AVIONETA | STATELE UNITE |
| 29670 | AERO WAYS INC | STATELE UNITE |
| f10007 | AIR REESE, LLC | STATELE UNITE |
| f10765 | ALASKA EASTERN PARTNERS | STATELE UNITE |
| 36324 | ALTIS | IRLANDA |
| f12155 | AMALGAMATED CONSOLIDATED, INC. | STATELE UNITE |
| f12108 | AMBASSADOR MARKETING INTERNATIONAL INC. | STATELE UNITE |
| 26369 | B&G LEASING | STATELE UNITE |
| 34053 | BANK OF NOVA SCOTIA | CANADA |
| 31686 | BARNARD AVIATION | STATELE UNITE |
| 1537 | BAXTER HEALTH CARE | STATELE UNITE |
| 34487 | BAZIS INTL INC. | CANADA |
| 33090 | BEACON AVIATION | IRLANDA |
| f11361 | BEAUTY CENTRAL LLC | STATELE UNITE |
| 25114 | BECKER GROUP | STATELE UNITE |
| 6890 | BECTON DICKINSON | STATELE UNITE |
| 32660 | BEDEK AVIATION | ISRAEL |
| 38915 | BEL AIR LLC | STATELE UNITE |
| 36482 | BGST LLC | STATELE UNITE |
| 33557 | BIG PLAY FLIGHT SVCS | STATELE UNITE |
| f12964 | BLATTI AVIATION INC | STATELE UNITE |
| 33247 | BLUE CITY HOLDINGS LTD | STATELE UNITE |
| f11410 | BORG HOLDINGS LLC | STATELE UNITE |
| 31975 | BOULDER US | STATELE UNITE |
| 32952 | BPG PROPERTIES | STATELE UNITE |
| 37279 | BUSINESS A.CENTRE CO | THAILANDA |
| f12103 | BENSON FOOTBALL, LLC | STATELE UNITE |
| 35372 | BINDLEY CAPITAL PARTNERS | STATELE UNITE |
| f12682 | BOMBARDIER NEW AIRCRAFT | STATELE UNITE |
| 36888 | BOSTON SCIENTIFIC CORP | STATELE UNITE |
| f11899 | C C MEDIA HOLDINGS INC | STATELE UNITE |
| 35160 | C. DOT AVIATION, LLC | STATELE UNITE |
| 36790 | C2C AIR CHARTERS | STATELE UNITE |
| 37117 | CA, INC. | STATELE UNITE |
| 32717 | CAMERON HENKIND | STATELE UNITE |
| 22953 | CAPE CLEAR CAPITAL | STATELE UNITE |
| 22724 | CARDINAL HEALTH AVTN | STATELE UNITE |
| 30615 | CARLISLE HOLDINGS LLC | STATELE UNITE |
| 34066 | CASTLE 2003-2 IRLANDA LTD | IRLANDA |
| 34153 | CAYLEY AVIATION | ELVEȚIA |
| 30896 | CCA AIR CHARTER | STATELE UNITE |
| f10927 | CEF 2002 AIRCRAFT LLC D/B/A CERIDIAN CORPORATION | STATELE UNITE |
| 36333 | CELLO AVIATION LTD | REGATUL UNIT |
| 29250 | CENTURION AVTN SRVCS | STATELE UNITE |
| 36860 | CESSNA FINANCE CORP | REGATUL UNIT |
| f11418 | CESSNA FINANCE CORP | REGATUL UNIT |
| 29096 | CHUBB FLIGHT OPERATIONS | STATELE UNITE |
| 5078 | CINTAS | STATELE UNITE |
| 37889 | CIRRUS AVIATION (US) | STATELE UNITE |
| 21455 | CITYJET | IRLANDA |
| 36082 | CMC GROUP INC. | STATELE UNITE |
| 35826 | CONSTELLATION LEASING LLC | STATELE UNITE |
| 32509 | COOK AIRCRAFT LEASNG | STATELE UNITE |
| 33877 | CORACLE AVIATION | ELVEȚIA |
| 19036 | CORPORATE JETS PA | STATELE UNITE |
| 9248 | CRANE COMPANY | STATELE UNITE |
| 28444 | CROSS AVTN | REGATUL UNIT |
| f11386 | CUNA MUTUAL INSURANCE SOCIETY | STATELE UNITE |
| f13609 | CENTER FOR DISEASE DETECTION LLC | STATELE UNITE |
| 3769 | CHEVRON U.S.A.INC. | STATELE UNITE |
| f12458 | CODALE ELECTRIC SUPPLY INC. | STATELE UNITE |
| f11882 | COLSON & COLSON GENERAL CONTRACTOR | STATELE UNITE |
| f13788 | CONSTELLATION PRODUCTIONS | STATELE UNITE |
| 30753 | COVIDIEN | STATELE UNITE |
| f10987 | COZZENS AND CUDAHY AIR | STATELE UNITE |
| f10650 | DARBY HOLDINGS | STATELE UNITE |
| f11469 | DELAWARE GLOBAL OPERATION LLC | STATELE UNITE |
| 31690 | DELTA JET USA | STATELE UNITE |
| 24235 | DENISTON ENTERPRISES | STATELE UNITE |
| 35507 | DIAMOND AIR CHARTER | REGATUL UNIT |
| 30715 | DMB AVIATION | STATELE UNITE |
| 35370 | DOMINOS PIZZA (2) | STATELE UNITE |
| f12713 | DSS214 LLC | STATELE UNITE |
| 6064 | DUBAI AIR WING | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 27997 | DYNAMIC AVIATION SERVICES INC | STATELE UNITE |
| f13128 | DAVID A. DUFFIELD/ PEGASUS VI, LLC. | STATELE UNITE |
| 45097 | DREAMLINE AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 35072 | EAC AIR LLC | STATELE UNITE |
| 8339 | EATON | STATELE UNITE |
| 1009 | ELI LILLY | STATELE UNITE |
| 23828 | EMC IRELAND | IRLANDA |
| 23627 | EMERCOM RUSSIA | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 33649 | ENCORE 684 LLC | STATELE UNITE |
| f11381 | ENCORE/SB AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| f12801 | EUROPEAN AIRCRAFT CHARTER INC | STATELE UNITE |
| f10176 | ENERGY CORPORATION OF AMERICA | STATELE UNITE |
| f15935 | EXCOLO AVIATION | STATELE UNITE |
| f10183 | EXECUTIVE FLIGHT SOLUTIONS, LLC | STATELE UNITE |
| 33361 | FAGEN INC | STATELE UNITE |
| 29521 | FAIRMONT AVIATION SE | CANADA |
| 35375 | FALCON 50 LLC | STATELE UNITE |
| 33587 | FANAR AVIATION LTD | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 32271 | FAST LINK EGIPT | EGIPT |
| 34792 | FASTNET JET ALLIANCE | IRLANDA |
| 28181 | FERRO CORP | STATELE UNITE |
| 30469 | FIRST VIRTUAL AIR | STATELE UNITE |
| 18781 | FJ900 | STATELE UNITE |
| 9532 | FL AVIATION CORPORATION | STATELE UNITE |
| 47917 | FLEXIBLE FLIGHT WLL | BAHREIN |
| 31774 | FLYING SQUIRREL | STATELE UNITE |
| 10276 | FLYNN FINANCIAL | STATELE UNITE |
| 6573 | FOUR STAR | STATELE UNITE |
| 34371 | FREEBIRD MNGMT LTD. | IRLANDA |
| f12717 | FREEMAN AIR CHARTER SERVICES | STATELE UNITE |
| 3826 | FRIEDKIN INTL | STATELE UNITE |
| 22293 | FRONTLINER INC | STATELE UNITE |
| f12666 | FALCON FIFTY LLC | STATELE UNITE |
| 35797 | FELHAM ENTERPRISES INC | STATELE UNITE |
| 23081 | FERTITTA ENTERPRISES | STATELE UNITE |
| f10208 | FLIGHTSTAR CORPORATION | STATELE UNITE |
| f10877 | FORTUNE BRANDS, INC. | STATELE UNITE |
| 21858 | FROST ADMINISTRATIVE SERVICES, INC. | STATELE UNITE |
| f11889 | FUTURA TRAVELS LIMITED | INDIA |
| 39022 | GAUGHAN FLYING LLC | STATELE UNITE |
| 38550 | GC INTERNATIONAL LLC | STATELE UNITE |
| 22286 | GE CAPITAL-GECAS EI | IRLANDA |
| 32292 | GE COMMERCIAL AV SVC | IRLANDA |
| 26624 | GENERAL MILLS SALES | STATELE UNITE |
| 38543 | GEORGE GUND 3 | STATELE UNITE |
| f13141 | GIII AIRCRAFT MANAGEMENT, LLC | STATELE UNITE |
| f12778 | GIV EXEC JET LLC | STATELE UNITE |
| 38943 | GLOBAL EXPRESS GROUP | STATELE UNITE |
| 33121 | GLOBAL TRIP SUPPORT | STATELE UNITE |
| 23814 | GLOBAL WINGS LTD | ELVEȚIA |
| 3964 | GOODYEAR | STATELE UNITE |
| f10230 | GPAIR LIMITED | CANADA |
| f11374 | GREEN CHAIR PRODUCTIONS INC | STATELE UNITE |
| f12820 | GREENBRIER CAPITAL LLC | STATELE UNITE |
| 26847 | GREENHILL AVTN | STATELE UNITE |
| 31561 | GULF PACIFIC AVTN SV | STATELE UNITE |
| f11239 | GAMESTOP, INC | STATELE UNITE |
| 33031 | GEMINI LTD | STATELE UNITE |
| f13449 | GENERAL DYNAMICS LAND SYSTEMS | STATELE UNITE |
| f12159 | GILEAD SCIENCES | STATELE UNITE |
| f10231 | GRAHAM BROTHERS CONSTRUCTION CO., INC | STATELE UNITE |
| 22958 | GROUP HOLDINGS | STATELE UNITE |
| f13612 | GUTHY RENKER AVIATION | STATELE UNITE |
| f15722 | H.E. MANAGEMENT | STATELE UNITE |
| 24874 | HAC (HANGAR ACQUISITION CORPORATION) | STATELE UNITE |
| 28219 | HARLEY-DAVIDSON | STATELE UNITE |
| 21857 | HARSCO | STATELE UNITE |
| 31054 | HEAVYLIFT INT. | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 1423 | HERSHEY COMPANY | STATELE UNITE |
| 26380 | HERTZ CORP | STATELE UNITE |
| 35241 | HIGHFIELDS CAP MGMT | STATELE UNITE |
| 24583 | HILL AIR COMPANY I LLC | STATELE UNITE |
| 24776 | HOME DEPOT | STATELE UNITE |
| 33420 | HOWARD HOLDINGS PLC | IRLANDA |
| 5170 | HUMANA | STATELE UNITE |
| 29387 | HARBERT AVIATION | STATELE UNITE |
| f12750 | HAWK HOLLOW AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 42446 | HORMEL FOODS CORPORATION | STATELE UNITE |
| f11193 | IAMAW | STATELE UNITE |
| 24747 | IFFTG | STATELE UNITE |
| 32500 | ILFC IRLANDA LTD | IRLANDA |
| 21409 | IRVING AIR SERVICE | CANADA |
| 28726 | INTERNATIONAL JET MANAGEMENT | STATELE UNITE |
| 36005 | IRVING OIL TRANSPORT INC. | CANADA |
| 32671 | JANNAIRE LLP | REGATUL UNIT |
| 35830 | JAPC INC | STATELE UNITE |
| f10275 | JELD-WEN, INC. | STATELE UNITE |
| 27861 | JEP LEASING | STATELE UNITE |
| 22094 | JEPPESEN UK LTD | REGATUL UNIT |
| 32549 | JET CLIPPER JOHNNY | STATELE UNITE |
| 35926 | JET LOGISTICS INC | STATELE UNITE |
| 35981 | JET SHARES ONLY | STATELE UNITE |
| 32652 | JET SMART INC | STATELE UNITE |
| 30210 | JET-A-WAY CHARTERS | STATELE UNITE |
| 36494 | JETSELECT, LLC | STATELE UNITE |
| 48322 | JFW LEASING II LLC | STATELE UNITE |
| 34915 | JKB JET HOLDINGS LLC | STATELE UNITE |
| 26509 | JOLUK AVTN | STATELE UNITE |
| 39282 | JAMES S OFFIELD | STATELE UNITE |
| f10555 | JANAH MANAGEMENT COMPANY LTD. | REGATUL UNIT |
| 31850 | JARDEN CORP | STATELE UNITE |
| f10276 | JEPSON ASSOCIATES INC. | STATELE UNITE |
| 34314 | JET DIRECT AVIATION (a declarat faliment la 25.2.2009) | STATELE UNITE |
| f10282 | JOHN M. CONNORS, JR. | STATELE UNITE |
| 1584 | JOHNSON&JOHNSON | STATELE UNITE |
| 35520 | JONES INTERNATIONAL AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| f10702 | KEB AIRCRAFT SALES, INC. | STATELE UNITE |
| 8180 | KELLOGG | STATELE UNITE |
| f11341 | KKN TRANSPORTATION LEASING LLC | STATELE UNITE |
| 32210 | KLEIN TOOLS | STATELE UNITE |
| 20894 | KOHLER CO | STATELE UNITE |
| f10286 | KANSAS CITY LIFE INSURANCE COMPANY | STATELE UNITE |
| f10287 | KENAIR, INC. | STATELE UNITE |
| f10713 | KONFARA COMPANY | STATELE UNITE |
| 31706 | LCG ENTERPRISES | STATELE UNITE |
| 35616 | LEONARD GREEN & PART | STATELE UNITE |
| 12275 | LIBERTY MUTUAL | STATELE UNITE |
| 32207 | LISBON LIMITED | BERMUDE |
| 1823 | LOCKHEED MARTIN CORP | STATELE UNITE |
| 28852 | LONDON CITY JET | REGATUL UNIT |
| 35829 | LOWES COMPANIES INC | STATELE UNITE |
| 40196 | LP 221 LC | STATELE UNITE |
| 37926 | LUGHNASA MGMT LLC | STATELE UNITE |
| 36958 | LUNA ENTERTAINMENT | STATELE UNITE |
| f10295 | LECO CORPORATION | STATELE UNITE |
| 29729 | LETICA LEASING LLC | STATELE UNITE |
| 36957 | LEVEL 3 COMMUNICATIONS | STATELE UNITE |
| f10302 | LOWER CROSS AIRCRAFT CORP. | STATELE UNITE |
| 38901 | M&M AVIATION GROUP | STATELE UNITE |
| 36961 | MAGELLAN A/C SVCS | IRLANDA |
| 30454 | MAJJEC JHETT | STATELE UNITE |
| 26422 | MANDAN | STATELE UNITE |
| 38653 | MANHAG AG | ELVEȚIA |
| 31670 | MATTHEWS JOHN | REGATUL UNIT |
| 29444 | MC GROUP | STATELE UNITE |
| 12177 | MELLON BANK | STATELE UNITE |
| 27630 | MERCURY ENGINEERING | IRLANDA |
| 11068 | MGM RESORTS AVIATION CORP | STATELE UNITE |
| 30050 | MHS TRAVEL & CHTR | STATELE UNITE |
| 37895 | MID SOUTH JETS INC | STATELE UNITE |
| 26475 | MIDAMERICAN ENERGY | STATELE UNITE |
| f13615 | MIDES SEM DE CV | EL SALVADOR |
| 1104 | MIL IRELAND | IRLANDA |
| f10317 | MMB MANAGEMENT ADVISORY SERVICES | STATELE UNITE |
| 31703 | MMRB SERVICES | STATELE UNITE |
| 35625 | MODESTO EXEC AIR CHR | STATELE UNITE |
| f11411 | MONAVIE AIRCRAFT LEASING LLC | STATELE UNITE |
| 36426 | MPW INDUSTRIAL SVCS | STATELE UNITE |
| 40770 | MRTV LLC | STATELE UNITE |
| 32479 | MVA AVIATION LTD. | BERMUDE |
| f12230 | MANNCO LLC | STATELE UNITE |
| 27893 | MERCK & CO., INC. | STATELE UNITE |
| f10507 | MIDLAND FINANCIAL CO. | STATELE UNITE |
| f10968 | MOZART INVESTMENTS, INC. | STATELE UNITE |
| f11326 | N14FX TRUST C/O WILMINGTON TRUST CO | STATELE UNITE |
| f12769 | N48KZ LLC | STATELE UNITE |
| 39276 | N583KD LLC | STATELE UNITE |
| 18796 | N728LW LLC | STATELE UNITE |
| f10324 | NASCAR, INC. | STATELE UNITE |
| f10328 | NCR CORPORATION | STATELE UNITE |
| 18352 | NESTLE PURINA PETCAR | STATELE UNITE |
| 29867 | NEXT FLIGHT JETS | STATELE UNITE |
| 32930 | NINETY EIGHT AVTN | STATELE UNITE |
| 33473 | NOK AIR | THAILANDA |
| f10962 | NORTH AMERICAN FLIGHT SERVICES | STATELE UNITE |
| 26985 | NORTH STAR AVTN | STATELE UNITE |
| 42956 | NORWEGIAN AIR INTL | IRLANDA |
| 31004 | NOVA CORPORATE SERVICES | REGATUL UNIT |
| 36522 | NEW ORION AIR GROUP | STATELE UNITE |
| 43372 | NOBLE ENERGY, INC. | STATELE UNITE |
| f10334 | NOEL GROUP AVIATION | STATELE UNITE |
| f12013 | NORFOLK SOUTHERN CORP. | STATELE UNITE |
| f12093 | NUSTAR LOGISTICS | STATELE UNITE |
| f10917 | OAKLR AVIATION SERVICES LLC | STATELE UNITE |
| 32397 | OFFICE DEPOT | STATELE UNITE |
| 37310 | OKAY AIRWAYS | CHINA |
| 9116 | OMEGA AIR (USA) | STATELE UNITE |
| f11444 | OPA LLC | STATELE UNITE |
| 7079 | ORBIS INTL | STATELE UNITE |
| 35897 | OSLO EXPRESS | STATELE UNITE |
| 37383 | OSPREY AIR LEASE LLC | STATELE UNITE |
| 2079 | OWENS ILLINOIS | STATELE UNITE |
| f11106 | ORANGE CRIMSON AVIATION, LLC | STATELE UNITE |
| 10012 | P & E PROPERTIES | STATELE UNITE |
| 33261 | PACIFIC SKY | CANADA |
| 8792 | PALMER A | STATELE UNITE |
| f10642 | PAM MANAGEMENT SERV. LLC | STATELE UNITE |
| 36792 | PB AIR LLC | STATELE UNITE |
| 29783 | PEGASUS AVIATION CA | STATELE UNITE |
| 36816 | PHILLIPS EDISON & CO | STATELE UNITE |
| 32055 | PIONEER ADVENTURES | NOUA ZEELANDĂ |
| 39139 | PITCH LINK LLC | STATELE UNITE |
| f10361 | PNC FINANCIAL SERVICES GROUP | STATELE UNITE |
| f11419 | POLAR BEAR EXPRESS II LLC | STATELE UNITE |
| f10729 | PPD DEVELOPMENT, LLC | STATELE UNITE |
| 32096 | PRIME AVIATION JSC | KAZAHSTAN |
| 34180 | PROFESSIONAL CARE | STATELE UNITE |
| f10820 | PALM BEACH AVIATION, INC. | STATELE UNITE |
| f10351 | PARAMOUNT PICTURES CORPORATION | STATELE UNITE |
| 3252 | PEPSICO, INC. | STATELE UNITE |
| f10918 | PILGRIM AIR | STATELE UNITE |
| f10979 | PINJET AVIATION, LLC | STATELE UNITE |
| 31045 | PRIVATESKY AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 7076 | PROJECT ORBIS INTERNATIONAL, INC. | FRANȚA |
| 26605 | QUEST AVTN | STATELE UNITE |
| 29692 | RABBIT RUN | STATELE UNITE |
| 32706 | RBGT LLC | STATELE UNITE |
| f10978 | REAUD MORGAN QUINN | STATELE UNITE |
| 31234 | RED BARN FARMS | STATELE UNITE |
| 37662 | REYNOLDS JET MGMT | STATELE UNITE |
| 29947 | RIVERSIDE AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 35940 | RIZON JET UK LTD | REGATUL UNIT |
| 38890 | RKK MANAGEMENT, INC. | STATELE UNITE |
| 31650 | ROBINSON AVTN | STATELE UNITE |
| f11777 | ROBINSON LEASING INC | STATELE UNITE |
| 36351 | ROCKWELL COLLINS LLC | STATELE UNITE |
| 23899 | ROLLINS INC. | STATELE UNITE |
| 29788 | RORO 212 | STATELE UNITE |
| 31502 | ROTOR TRADE (ARC) | STATELE UNITE |
| 2292 | ROWAN COMPANIES PLC | STATELE UNITE |
| 30090 | RUSAVIATION | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 39971 | RUUD LIGHTING INC | STATELE UNITE |
| 46258 | RYANAIR UK LIMITED | REGATUL UNIT |
| 8651 | RYANAIR DAC | IRLANDA |
| 28054 | SAFEWAY | STATELE UNITE |
| 45188 | SAS IRELAND | IRLANDA |
| 34898 | SD VERMOGENSVERWALT | GERMANIA |
| f12851 | SDL MANAGEMENT COMPANY LLC | STATELE UNITE |
| 871 | SEAGULL AIRCRAFT CORP | STATELE UNITE |
| f11250 | SGSF CAPITAL VENTURE LLC | STATELE UNITE |
| 32093 | SHEARWATER AIR | STATELE UNITE |
| 24869 | SIERRA PACIFIC IND | STATELE UNITE |
| 40083 | SILVER AIR 2 | STATELE UNITE |
| 36640 | SIM SAS | FRANȚA |
| f12817 | SITRICK AND CO | STATELE UNITE |
| 28509 | SPEEDWINGS BUSINESS SA | MEXIC |
| f12106 | SPG FRANK GROUP (SPG MANAGEMENT, LLC AND FRANK GROUP, LLC) | STATELE UNITE |
| 40089 | SPIRE FLIGHT SOL. | REGATUL UNIT |
| 30500 | STANDARD & POORS | STATELE UNITE |
| 31823 | STARSHIP ENTERPRISE | STATELE UNITE |
| 44504 | SUPER UNIVERSAL LLC | STATELE UNITE |
| 37246 | SELECT MANAGEMENT RESOURCES, LLC | STATELE UNITE |
| f10824 | SEMINOLE TRIBE OF FLORIDA | STATELE UNITE |
| f14029 | SIGNATURE GROUP LLC | STATELE UNITE |
| f13116 | STANDRIDGE COLOR CORPORATION | STATELE UNITE |
| 36081 | STARBUCKS CORPORATION | STATELE UNITE |
| f10501 | SUNOCO INC. | STATELE UNITE |
| 35071 | T2 AVIATION MGMT. | STATELE UNITE |
| 32156 | TALLWOOD MANAGEMNT | STATELE UNITE |
| f12709 | TAMPA BAY AIRLINES LLC C/O BLUMBERGEXCELSIOR CORP | STATELE UNITE |
| 21578 | TENNECO INC | STATELE UNITE |
| 3696 | TEXAS INSTRUMENTS | STATELE UNITE |
| f11309 | THIRD SECURITY LLC | STATELE UNITE |
| f14943 | THUNDERBIRD AVIATION OPERATOR LTD. | STATELE UNITE |
| f13842 | TLS AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| f12991 | TONY DOWNS FOODS | STATELE UNITE |
| 26406 | TRANS WEST AIR SRVCS | STATELE UNITE |
| 9788 | TRANSIT AIR SRVC | STATELE UNITE |
| 31673 | TRAVELERS INDEMNITY CO | STATELE UNITE |
| 29623 | TRICYCLE AVIATION | STATELE UNITE |
| 38625 | TASHI CORPORATION | STATELE UNITE |
| f11003 | TENDENCIA ASSET MANAGEMENT | INSULELE CAYMAN |
| 25363 | THE BOEING COMPANY | STATELE UNITE |
| 40990 | THE SHERWIN-WILLIAMS COMPANY | STATELE UNITE |
| f10446 | TOUR AIR, INC. | STATELE UNITE |
| f12231 | TRANSLATIN S.A. | STATELE UNITE |
| 45090 | UNICORP AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 4090 | UNITED COMPANY THE | STATELE UNITE |
| 2797 | STATELE UNITE STEEL | STATELE UNITE |
| f10462 | US BANK NA TRUSTEE | STATELE UNITE |
| f10460 | UNISYS CORPORATION | STATELE UNITE |
| 9252 | UNIVERSITY CORPORATION FOR ATMOSPHERIC RESEARCH (UCAR) | STATELE UNITE |
| 9275 | VALLEJO INVESTMENTS | STATELE UNITE |
| f11803 | VALLEY JET LLC | STATELE UNITE |
| 29120 | VEN AIR | IRLANDA |
| 32119 | VIA FELIZ II | STATELE UNITE |
| 24690 | VICTORY AVTN FLORIDA | STATELE UNITE |
| 28043 | VILLAGE EQUIPMENT | STATELE UNITE |
| 8142 | VIRGIN ATLANTIC AIRWAYS LTD | REGATUL UNIT |
| 36447 | VTB LEASING (EUROPE) | FEDERAȚIA RUSĂ |
| f10591 | VULCAN MATERIALS COMPANY | STATELE UNITE |
| 35911 | WALLAN AVIATION 2 | ARABIA SAUDITĂ |
| 38924 | WAR ENTERPRISES | STATELE UNITE |
| f10470 | WASTE MANAGEMENT, INC | STATELE UNITE |
| 5187 | WELDBEND | STATELE UNITE |
| 35439 | WELLS FARGO BANK NW | STATELE UNITE |
| 31125 | WESTON LTD | IRLANDA |
| 22445 | WHITE CLOUD | STATELE UNITE |
| 38797 | WILDGOOSE LLC | STATELE UNITE |
| 33542 | WING FINANCIAL LLC | STATELE UNITE |
| 28282 | WINGEDFOOT AVTN | STATELE UNITE |
| 38212 | WINGS AVIATION (DE) | STATELE UNITE |
| 29233 | WRENAIR | IRLANDA |
| 36499 | WARNER CHILCOTT | STATELE UNITE |
| f10815 | WASHINGTON PENN PLASTIC COMPANY | STATELE UNITE |
| f10789 | WELLS FARGO BANK NORTHWEST, C/O MORGAN & MORGAN | STATELE UNITE |
| f10792 | WERNER ENTERPRISES INC. | STATELE UNITE |
| 25465 | WESTJET | CANADA |
| f11532 | WORLDWIDE AIRCRAFT HOLDING COMPANY | BERMUDE |
| 32454 | XJET USA | STATELE UNITE |
| f10485 | XEROX CORPORATION | STATELE UNITE |
| 31649 | Z1 HOLDINGS | STATELE UNITE |
| 44261 | ZALA GROUP LLC | STATELE UNITE |
| 39577 | ZAROX HOLDINGS LTD | REGATUL UNIT |
| f11027 | ZENITH INSURANCE COMPANY | STATELE UNITE |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

34931

BLUE NIGHTINGALE TRADING

AFRICA DE SUD

32901

142955 ONTARIO LTD

CANADA

37435

921BE LLC

STATELE UNITE

27726

994748 ONTARIO INC

CANADA

f11440

A & C BUSINESS SERVICES INC

STATELE UNITE

27976

ABCO AVIATION INCORPORATED

STATELE UNITE

35023

ACFT FINANCE TRUST

IRLANDA

31510

ACP JETS

STATELE UNITE

f11447

ADC AVIATION LLC

STATELE UNITE

f10775

ADP AVIATION, LLC

STATELE UNITE

132

AER LINGUS

IRLANDA

29293

AERO TIMBER PARTNERS

STATELE UNITE

23714

AERO TOY STORE LLC

STATELE UNITE

28752

AEROMANAGMENT GROUP

STATELE UNITE

39015

AEROSTAR LTD IRLANDA

IRLANDA

32813

AIR BLESSING

STATELE UNITE

7057

AIR SHAMROCK

STATELE UNITE

32218

AIR TAHOMA

STATELE UNITE

28432

AIR TREK

STATELE UNITE

33141

AIRTIME LLC

STATELE UNITE

34285

ALCHEMIST JET AIR LLC

STATELE UNITE

f12838

ALEDO SUB LLC

STATELE UNITE

26140

ALLTECH

STATELE UNITE

30995

ALPHA ONE FLIGHT SERVICES

STATELE UNITE

f12957

AMC 50 LLC

STATELE UNITE

31782

AMERIPRISE FINANCIAL

STATELE UNITE

27173

APACHE CORP

STATELE UNITE

38618

AR INVESTMENTS LLC.

STATELE UNITE

39205

ARGOS CAPITAL MNGT

STATELE UNITE

34018

ARKIVA LTD.

IRLANDA

298

ASL AIRLINES (IRELAND) LIMITED

IRLANDA

29280

ASTOR STREET ASSET

STATELE UNITE

35166

AT&T MANAGEMENT SERVICES, L.P.

STATELE UNITE

33136

ATLANTIC AV KTEB

STATELE UNITE

33008

AVIA PARTNER DANEMARCA

DANEMARCA

36309

AVIANOVA (RUSSIA)

FEDERAȚIA RUSĂ

30118

AVIATION CORPORATE SERVICES

IRLANDA

f11798

AVION SALES LLC

STATELE UNITE

27087

AVIONETA

STATELE UNITE

29670

AERO WAYS INC

STATELE UNITE

f10007

AIR REESE, LLC

STATELE UNITE

f10765

ALASKA EASTERN PARTNERS

STATELE UNITE

36324

ALTIS

IRLANDA

f12155

AMALGAMATED CONSOLIDATED, INC.

STATELE UNITE

f12108

AMBASSADOR MARKETING INTERNATIONAL INC.

STATELE UNITE

26369

B&G LEASING

STATELE UNITE

34053

BANK OF NOVA SCOTIA

CANADA

31686

BARNARD AVIATION

STATELE UNITE

1537

BAXTER HEALTH CARE

STATELE UNITE

34487

BAZIS INTL INC.

CANADA

33090

BEACON AVIATION

IRLANDA

f11361

BEAUTY CENTRAL LLC

STATELE UNITE

25114

BECKER GROUP

STATELE UNITE

6890

BECTON DICKINSON

STATELE UNITE

32660

BEDEK AVIATION

ISRAEL

38915

BEL AIR LLC

STATELE UNITE

36482

BGST LLC

STATELE UNITE

33557

BIG PLAY FLIGHT SVCS

STATELE UNITE

f12964

BLATTI AVIATION INC

STATELE UNITE

33247

BLUE CITY HOLDINGS LTD

STATELE UNITE

f11410

BORG HOLDINGS LLC

STATELE UNITE

31975

BOULDER US

STATELE UNITE

32952

BPG PROPERTIES

STATELE UNITE

37279

BUSINESS A.CENTRE CO

THAILANDA

f12103

BENSON FOOTBALL, LLC

STATELE UNITE

35372

BINDLEY CAPITAL PARTNERS

STATELE UNITE

f12682

BOMBARDIER NEW AIRCRAFT

STATELE UNITE

36888

BOSTON SCIENTIFIC CORP

STATELE UNITE

f11899

C C MEDIA HOLDINGS INC

STATELE UNITE

35160

C. DOT AVIATION, LLC

STATELE UNITE

36790

C2C AIR CHARTERS

STATELE UNITE

37117

CA, INC.

STATELE UNITE

32717

CAMERON HENKIND

STATELE UNITE

22953

CAPE CLEAR CAPITAL

STATELE UNITE

22724

CARDINAL HEALTH AVTN

STATELE UNITE

30615

CARLISLE HOLDINGS LLC

STATELE UNITE

34066

CASTLE 2003-2 IRLANDA LTD

IRLANDA

34153

CAYLEY AVIATION

ELVEȚIA

30896

CCA AIR CHARTER

STATELE UNITE

f10927

CEF 2002 AIRCRAFT LLC D/B/A CERIDIAN CORPORATION

STATELE UNITE

36333

CELLO AVIATION LTD

REGATUL UNIT

29250

CENTURION AVTN SRVCS

STATELE UNITE

36860

CESSNA FINANCE CORP

REGATUL UNIT

f11418

CESSNA FINANCE CORP

REGATUL UNIT

29096

CHUBB FLIGHT OPERATIONS

STATELE UNITE

5078

CINTAS

STATELE UNITE

37889

CIRRUS AVIATION (US)

STATELE UNITE

21455

CITYJET

IRLANDA

36082

CMC GROUP INC.

STATELE UNITE

35826

CONSTELLATION LEASING LLC

STATELE UNITE

32509

COOK AIRCRAFT LEASNG

STATELE UNITE

33877

CORACLE AVIATION

ELVEȚIA

19036

CORPORATE JETS PA

STATELE UNITE

9248

CRANE COMPANY

STATELE UNITE

28444

CROSS AVTN

REGATUL UNIT

f11386

CUNA MUTUAL INSURANCE SOCIETY

STATELE UNITE

f13609

CENTER FOR DISEASE DETECTION LLC

STATELE UNITE

3769

CHEVRON U.S.A.INC.

STATELE UNITE

f12458

CODALE ELECTRIC SUPPLY INC.

STATELE UNITE

f11882

COLSON & COLSON GENERAL CONTRACTOR

STATELE UNITE

f13788

CONSTELLATION PRODUCTIONS

STATELE UNITE

30753

COVIDIEN

STATELE UNITE

f10987

COZZENS AND CUDAHY AIR

STATELE UNITE

f10650

DARBY HOLDINGS

STATELE UNITE

f11469

DELAWARE GLOBAL OPERATION LLC

STATELE UNITE

31690

DELTA JET USA

STATELE UNITE

24235

DENISTON ENTERPRISES

STATELE UNITE

35507

DIAMOND AIR CHARTER

REGATUL UNIT

30715

DMB AVIATION

STATELE UNITE

35370

DOMINOS PIZZA (2)

STATELE UNITE

f12713

DSS214 LLC

STATELE UNITE

6064

DUBAI AIR WING

EMIRATELE ARABE UNITE

27997

DYNAMIC AVIATION SERVICES INC

STATELE UNITE

f13128

DAVID A. DUFFIELD/ PEGASUS VI, LLC.

STATELE UNITE

45097

DREAMLINE AVIATION LLC

STATELE UNITE

35072

EAC AIR LLC

STATELE UNITE

8339

EATON

STATELE UNITE

1009

ELI LILLY

STATELE UNITE

23828

EMC IRELAND

IRLANDA

23627

EMERCOM RUSSIA

FEDERAȚIA RUSĂ

33649

ENCORE 684 LLC

STATELE UNITE

f11381

ENCORE/SB AVIATION LLC

STATELE UNITE

f12801

EUROPEAN AIRCRAFT CHARTER INC

STATELE UNITE

f10176

ENERGY CORPORATION OF AMERICA

STATELE UNITE

f15935

EXCOLO AVIATION

STATELE UNITE

f10183

EXECUTIVE FLIGHT SOLUTIONS, LLC

STATELE UNITE

33361

FAGEN INC

STATELE UNITE

29521

FAIRMONT AVIATION SE

CANADA

35375

FALCON 50 LLC

STATELE UNITE

33587

FANAR AVIATION LTD

EMIRATELE ARABE UNITE

32271

FAST LINK EGIPT

EGIPT

34792

FASTNET JET ALLIANCE

IRLANDA

28181

FERRO CORP

STATELE UNITE

30469

FIRST VIRTUAL AIR

STATELE UNITE

18781

FJ900

STATELE UNITE

9532

FL AVIATION CORPORATION

STATELE UNITE

47917

FLEXIBLE FLIGHT WLL

BAHREIN

31774

FLYING SQUIRREL

STATELE UNITE

10276

FLYNN FINANCIAL

STATELE UNITE

6573

FOUR STAR

STATELE UNITE

34371

FREEBIRD MNGMT LTD.

IRLANDA

f12717

FREEMAN AIR CHARTER SERVICES

STATELE UNITE

3826

FRIEDKIN INTL

STATELE UNITE

22293

FRONTLINER INC

STATELE UNITE

f12666

FALCON FIFTY LLC

STATELE UNITE

35797

FELHAM ENTERPRISES INC

STATELE UNITE

23081

FERTITTA ENTERPRISES

STATELE UNITE

f10208

FLIGHTSTAR CORPORATION

STATELE UNITE

f10877

FORTUNE BRANDS, INC.

STATELE UNITE

21858

FROST ADMINISTRATIVE SERVICES, INC.

STATELE UNITE

f11889

FUTURA TRAVELS LIMITED

INDIA

39022

GAUGHAN FLYING LLC

STATELE UNITE

38550

GC INTERNATIONAL LLC

STATELE UNITE

22286

GE CAPITAL-GECAS EI

IRLANDA

32292

GE COMMERCIAL AV SVC

IRLANDA

26624

GENERAL MILLS SALES

STATELE UNITE

38543

GEORGE GUND 3

STATELE UNITE

f13141

GIII AIRCRAFT MANAGEMENT, LLC

STATELE UNITE

f12778

GIV EXEC JET LLC

STATELE UNITE

38943

GLOBAL EXPRESS GROUP

STATELE UNITE

33121

GLOBAL TRIP SUPPORT

STATELE UNITE

23814

GLOBAL WINGS LTD

ELVEȚIA

3964

GOODYEAR

STATELE UNITE

f10230

GPAIR LIMITED

CANADA

f11374

GREEN CHAIR PRODUCTIONS INC

STATELE UNITE

f12820

GREENBRIER CAPITAL LLC

STATELE UNITE

26847

GREENHILL AVTN

STATELE UNITE

31561

GULF PACIFIC AVTN SV

STATELE UNITE

f11239

GAMESTOP, INC

STATELE UNITE

33031

GEMINI LTD

STATELE UNITE

f13449

GENERAL DYNAMICS LAND SYSTEMS

STATELE UNITE

f12159

GILEAD SCIENCES

STATELE UNITE

f10231

GRAHAM BROTHERS CONSTRUCTION CO., INC

STATELE UNITE

22958

GROUP HOLDINGS

STATELE UNITE

f13612

GUTHY RENKER AVIATION

STATELE UNITE

f15722

H.E. MANAGEMENT

STATELE UNITE

24874

HAC (HANGAR ACQUISITION CORPORATION)

STATELE UNITE

28219

HARLEY-DAVIDSON

STATELE UNITE

21857

HARSCO

STATELE UNITE

31054

HEAVYLIFT INT.

EMIRATELE ARABE UNITE

1423

HERSHEY COMPANY

STATELE UNITE

26380

HERTZ CORP

STATELE UNITE

35241

HIGHFIELDS CAP MGMT

STATELE UNITE

24583

HILL AIR COMPANY I LLC

STATELE UNITE

24776

HOME DEPOT

STATELE UNITE

33420

HOWARD HOLDINGS PLC

IRLANDA

5170

HUMANA

STATELE UNITE

29387

HARBERT AVIATION

STATELE UNITE

f12750

HAWK HOLLOW AVIATION LLC

STATELE UNITE

42446

HORMEL FOODS CORPORATION

STATELE UNITE

f11193

IAMAW

STATELE UNITE

24747

IFFTG

STATELE UNITE

32500

ILFC IRLANDA LTD

IRLANDA

21409

IRVING AIR SERVICE

CANADA

28726

INTERNATIONAL JET MANAGEMENT

STATELE UNITE

36005

IRVING OIL TRANSPORT INC.

CANADA

32671

JANNAIRE LLP

REGATUL UNIT

35830

JAPC INC

STATELE UNITE

f10275

JELD-WEN, INC.

STATELE UNITE

27861

JEP LEASING

STATELE UNITE

22094

JEPPESEN UK LTD

REGATUL UNIT

32549

JET CLIPPER JOHNNY

STATELE UNITE

35926

JET LOGISTICS INC

STATELE UNITE

35981

JET SHARES ONLY

STATELE UNITE

32652

JET SMART INC

STATELE UNITE

30210

JET-A-WAY CHARTERS

STATELE UNITE

36494

JETSELECT, LLC

STATELE UNITE

48322

JFW LEASING II LLC

STATELE UNITE

34915

JKB JET HOLDINGS LLC

STATELE UNITE

26509

JOLUK AVTN

STATELE UNITE

39282

JAMES S OFFIELD

STATELE UNITE

f10555

JANAH MANAGEMENT COMPANY LTD.

REGATUL UNIT

31850

JARDEN CORP

STATELE UNITE

f10276

JEPSON ASSOCIATES INC.

STATELE UNITE

34314

JET DIRECT AVIATION (a declarat faliment la 25.2.2009)

STATELE UNITE

f10282

JOHN M. CONNORS, JR.

STATELE UNITE

1584

JOHNSON&JOHNSON

STATELE UNITE

35520

JONES INTERNATIONAL AVIATION LLC

STATELE UNITE

f10702

KEB AIRCRAFT SALES, INC.

STATELE UNITE

8180

KELLOGG

STATELE UNITE

f11341

KKN TRANSPORTATION LEASING LLC

STATELE UNITE

32210

KLEIN TOOLS

STATELE UNITE

20894

KOHLER CO

STATELE UNITE

f10286

KANSAS CITY LIFE INSURANCE COMPANY

STATELE UNITE

f10287

KENAIR, INC.

STATELE UNITE

f10713

KONFARA COMPANY

STATELE UNITE

31706

LCG ENTERPRISES

STATELE UNITE

35616

LEONARD GREEN & PART

STATELE UNITE

12275

LIBERTY MUTUAL

STATELE UNITE

32207

LISBON LIMITED

BERMUDE

1823

LOCKHEED MARTIN CORP

STATELE UNITE

28852

LONDON CITY JET

REGATUL UNIT

35829

LOWES COMPANIES INC

STATELE UNITE

40196

LP 221 LC

STATELE UNITE

37926

LUGHNASA MGMT LLC

STATELE UNITE

36958

LUNA ENTERTAINMENT

STATELE UNITE

f10295

LECO CORPORATION

STATELE UNITE

29729

LETICA LEASING LLC

STATELE UNITE

36957

LEVEL 3 COMMUNICATIONS

STATELE UNITE

f10302

LOWER CROSS AIRCRAFT CORP.

STATELE UNITE

38901

M&M AVIATION GROUP

STATELE UNITE

36961

MAGELLAN A/C SVCS

IRLANDA

30454

MAJJEC JHETT

STATELE UNITE

26422

MANDAN

STATELE UNITE

38653

MANHAG AG

ELVEȚIA

31670

MATTHEWS JOHN

REGATUL UNIT

29444

MC GROUP

STATELE UNITE

12177

MELLON BANK

STATELE UNITE

27630

MERCURY ENGINEERING

IRLANDA

11068

MGM RESORTS AVIATION CORP

STATELE UNITE

30050

MHS TRAVEL & CHTR

STATELE UNITE

37895

MID SOUTH JETS INC

STATELE UNITE

26475

MIDAMERICAN ENERGY

STATELE UNITE

f13615

MIDES SEM DE CV

EL SALVADOR

1104

MIL IRELAND

IRLANDA

f10317

MMB MANAGEMENT ADVISORY SERVICES

STATELE UNITE

31703

MMRB SERVICES

STATELE UNITE

35625

MODESTO EXEC AIR CHR

STATELE UNITE

f11411

MONAVIE AIRCRAFT LEASING LLC

STATELE UNITE

36426

MPW INDUSTRIAL SVCS

STATELE UNITE

40770

MRTV LLC

STATELE UNITE

32479

MVA AVIATION LTD.

BERMUDE

f12230

MANNCO LLC

STATELE UNITE

27893

MERCK & CO., INC.

STATELE UNITE

f10507

MIDLAND FINANCIAL CO.

STATELE UNITE

f10968

MOZART INVESTMENTS, INC.

STATELE UNITE

f11326

N14FX TRUST C/O WILMINGTON TRUST CO

STATELE UNITE

f12769

N48KZ LLC

STATELE UNITE

39276

N583KD LLC

STATELE UNITE

18796

N728LW LLC

STATELE UNITE

f10324

NASCAR, INC.

STATELE UNITE

f10328

NCR CORPORATION

STATELE UNITE

18352

NESTLE PURINA PETCAR

STATELE UNITE

29867

NEXT FLIGHT JETS

STATELE UNITE

32930

NINETY EIGHT AVTN

STATELE UNITE

33473

NOK AIR

THAILANDA

f10962

NORTH AMERICAN FLIGHT SERVICES

STATELE UNITE

26985

NORTH STAR AVTN

STATELE UNITE

42956

NORWEGIAN AIR INTL

IRLANDA

31004

NOVA CORPORATE SERVICES

REGATUL UNIT

36522

NEW ORION AIR GROUP

STATELE UNITE

43372

NOBLE ENERGY, INC.

STATELE UNITE

f10334

NOEL GROUP AVIATION

STATELE UNITE

f12013

NORFOLK SOUTHERN CORP.

STATELE UNITE

f12093

NUSTAR LOGISTICS

STATELE UNITE

f10917

OAKLR AVIATION SERVICES LLC

STATELE UNITE

32397

OFFICE DEPOT

STATELE UNITE

37310

OKAY AIRWAYS

CHINA

9116

OMEGA AIR (USA)

STATELE UNITE

f11444

OPA LLC

STATELE UNITE

7079

ORBIS INTL

STATELE UNITE

35897

OSLO EXPRESS

STATELE UNITE

37383

OSPREY AIR LEASE LLC

STATELE UNITE

2079

OWENS ILLINOIS

STATELE UNITE

f11106

ORANGE CRIMSON AVIATION, LLC

STATELE UNITE

10012

P & E PROPERTIES

STATELE UNITE

33261

PACIFIC SKY

CANADA

8792

PALMER A

STATELE UNITE

f10642

PAM MANAGEMENT SERV. LLC

STATELE UNITE

36792

PB AIR LLC

STATELE UNITE

29783

PEGASUS AVIATION CA

STATELE UNITE

36816

PHILLIPS EDISON & CO

STATELE UNITE

32055

PIONEER ADVENTURES

NOUA ZEELANDĂ

39139

PITCH LINK LLC

STATELE UNITE

f10361

PNC FINANCIAL SERVICES GROUP

STATELE UNITE

f11419

POLAR BEAR EXPRESS II LLC

STATELE UNITE

f10729

PPD DEVELOPMENT, LLC

STATELE UNITE

32096

PRIME AVIATION JSC

KAZAHSTAN

34180

PROFESSIONAL CARE

STATELE UNITE

f10820

PALM BEACH AVIATION, INC.

STATELE UNITE

f10351

PARAMOUNT PICTURES CORPORATION

STATELE UNITE

3252

PEPSICO, INC.

STATELE UNITE

f10918

PILGRIM AIR

STATELE UNITE

f10979

PINJET AVIATION, LLC

STATELE UNITE

31045

PRIVATESKY AVIATION LLC

STATELE UNITE

7076

PROJECT ORBIS INTERNATIONAL, INC.

FRANȚA

26605

QUEST AVTN

STATELE UNITE

29692

RABBIT RUN

STATELE UNITE

32706

RBGT LLC

STATELE UNITE

f10978

REAUD MORGAN QUINN

STATELE UNITE

31234

RED BARN FARMS

STATELE UNITE

37662

REYNOLDS JET MGMT

STATELE UNITE

29947

RIVERSIDE AVIATION LLC

STATELE UNITE

35940

RIZON JET UK LTD

REGATUL UNIT

38890

RKK MANAGEMENT, INC.

STATELE UNITE

31650

ROBINSON AVTN

STATELE UNITE

f11777

ROBINSON LEASING INC

STATELE UNITE

36351

ROCKWELL COLLINS LLC

STATELE UNITE

23899

ROLLINS INC.

STATELE UNITE

29788

RORO 212

STATELE UNITE

31502

ROTOR TRADE (ARC)

STATELE UNITE

2292

ROWAN COMPANIES PLC

STATELE UNITE

30090

RUSAVIATION

EMIRATELE ARABE UNITE

39971

RUUD LIGHTING INC

STATELE UNITE

46258

RYANAIR UK LIMITED

REGATUL UNIT

8651

RYANAIR DAC

IRLANDA

28054

SAFEWAY

STATELE UNITE

45188

SAS IRELAND

IRLANDA

34898

SD VERMOGENSVERWALT

GERMANIA

f12851

SDL MANAGEMENT COMPANY LLC

STATELE UNITE

871

SEAGULL AIRCRAFT CORP

STATELE UNITE

f11250

SGSF CAPITAL VENTURE LLC

STATELE UNITE

32093

SHEARWATER AIR

STATELE UNITE

24869

SIERRA PACIFIC IND

STATELE UNITE

40083

SILVER AIR 2

STATELE UNITE

36640

SIM SAS

FRANȚA

f12817

SITRICK AND CO

STATELE UNITE

28509

SPEEDWINGS BUSINESS SA

MEXIC

f12106

SPG FRANK GROUP (SPG MANAGEMENT, LLC AND FRANK GROUP, LLC)

STATELE UNITE

40089

SPIRE FLIGHT SOL.

REGATUL UNIT

30500

STANDARD & POORS

STATELE UNITE

31823

STARSHIP ENTERPRISE

STATELE UNITE

44504

SUPER UNIVERSAL LLC

STATELE UNITE

37246

SELECT MANAGEMENT RESOURCES, LLC

STATELE UNITE

f10824

SEMINOLE TRIBE OF FLORIDA

STATELE UNITE

f14029

SIGNATURE GROUP LLC

STATELE UNITE

f13116

STANDRIDGE COLOR CORPORATION

STATELE UNITE

36081

STARBUCKS CORPORATION

STATELE UNITE

f10501

SUNOCO INC.

STATELE UNITE

35071

T2 AVIATION MGMT.

STATELE UNITE

32156

TALLWOOD MANAGEMNT

STATELE UNITE

f12709

TAMPA BAY AIRLINES LLC C/O BLUMBERGEXCELSIOR CORP

STATELE UNITE

21578

TENNECO INC

STATELE UNITE

3696

TEXAS INSTRUMENTS

STATELE UNITE

f11309

THIRD SECURITY LLC

STATELE UNITE

f14943

THUNDERBIRD AVIATION OPERATOR LTD.

STATELE UNITE

f13842

TLS AVIATION LLC

STATELE UNITE

f12991

TONY DOWNS FOODS

STATELE UNITE

26406

TRANS WEST AIR SRVCS

STATELE UNITE

9788

TRANSIT AIR SRVC

STATELE UNITE

31673

TRAVELERS INDEMNITY CO

STATELE UNITE

29623

TRICYCLE AVIATION

STATELE UNITE

38625

TASHI CORPORATION

STATELE UNITE

f11003

TENDENCIA ASSET MANAGEMENT

INSULELE CAYMAN

25363

THE BOEING COMPANY

STATELE UNITE

40990

THE SHERWIN-WILLIAMS COMPANY

STATELE UNITE

f10446

TOUR AIR, INC.

STATELE UNITE

f12231

TRANSLATIN S.A.

STATELE UNITE

45090

UNICORP AVIATION LLC

STATELE UNITE

4090

UNITED COMPANY THE

STATELE UNITE

2797

STATELE UNITE STEEL

STATELE UNITE

f10462

US BANK NA TRUSTEE

STATELE UNITE

f10460

UNISYS CORPORATION

STATELE UNITE

9252

UNIVERSITY CORPORATION FOR ATMOSPHERIC RESEARCH (UCAR)

STATELE UNITE

9275

VALLEJO INVESTMENTS

STATELE UNITE

f11803

VALLEY JET LLC

STATELE UNITE

29120

VEN AIR

IRLANDA

32119

VIA FELIZ II

STATELE UNITE

24690

VICTORY AVTN FLORIDA

STATELE UNITE

28043

VILLAGE EQUIPMENT

STATELE UNITE

8142

VIRGIN ATLANTIC AIRWAYS LTD

REGATUL UNIT

36447

VTB LEASING (EUROPE)

FEDERAȚIA RUSĂ

f10591

VULCAN MATERIALS COMPANY

STATELE UNITE

35911

WALLAN AVIATION 2

ARABIA SAUDITĂ

38924

WAR ENTERPRISES

STATELE UNITE

f10470

WASTE MANAGEMENT, INC

STATELE UNITE

5187

WELDBEND

STATELE UNITE

35439

WELLS FARGO BANK NW

STATELE UNITE

31125

WESTON LTD

IRLANDA

22445

WHITE CLOUD

STATELE UNITE

38797

WILDGOOSE LLC

STATELE UNITE

33542

WING FINANCIAL LLC

STATELE UNITE

28282

WINGEDFOOT AVTN

STATELE UNITE

38212

WINGS AVIATION (DE)

STATELE UNITE

29233

WRENAIR

IRLANDA

36499

WARNER CHILCOTT

STATELE UNITE

f10815

WASHINGTON PENN PLASTIC COMPANY

STATELE UNITE

f10789

WELLS FARGO BANK NORTHWEST, C/O MORGAN & MORGAN

STATELE UNITE

f10792

WERNER ENTERPRISES INC.

STATELE UNITE

25465

WESTJET

CANADA

f11532

WORLDWIDE AIRCRAFT HOLDING COMPANY

BERMUDE

32454

XJET USA

STATELE UNITE

f10485

XEROX CORPORATION

STATELE UNITE

31649

Z1 HOLDINGS

STATELE UNITE

44261

ZALA GROUP LLC

STATELE UNITE

39577

ZAROX HOLDINGS LTD

REGATUL UNIT

f11027

ZENITH INSURANCE COMPANY

STATELE UNITE

GRECIA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 23232 | AEROSVIT | UCRAINA |
| 31586 | AFRICAN EXPRESS AWYS | KENYA |
| 39537 | AIR CANADA ROUGE LP | CANADA |
| 30742 | AIR COLUMBUS | UCRAINA |
| 40237 | AIR LEISURE | EGIPT |
| 29972 | AIR LINK INTL (CY) | CIPRU |
| 44218 | AIR MEDITERRANEAN | GRECIA |
| 37802 | AIR TRAFFIC LTD | KENYA |
| 46328 | AIRCOMPANY JONIKA LLC | UCRAINA |
| 39471 | AIT AVIATION & TOUR. | ISRAEL |
| 47756 | EXECUTIVE JETS LTD | MALTA |
| 35757 | AMBER AVTN (REGATUL UNIT) LTD. | REGATUL UNIT |
| 31252 | AMREF FLYING DOCTORS | KENYA |
| 37966 | ASPAMIA LLC | STATELE UNITE |
| 38330 | AVIATION SCIENCES CO | ARABIA SAUDITĂ |
| 23359 | AVIATRANS K LTD | UCRAINA |
| 20514 | AEGEAN AIRLINES | GRECIA |
| 375 | AMERICAN INTERNATIONAL GROUP | STATELE UNITE |
| f12684 | AVENGE INC | STATELE UNITE |
| 48020 | BEES AIRLINE | UCRAINA |
| 34069 | BELRESCUEAVIA | BELARUS |
| 33770 | BENSLOW BERMUDA LTD. | ELVEȚIA |
| 47535 | BLACK EAGLE HAVACILIC ANONIM SIRKETI | TURCIA |
| 35368 | BLUE BIRD AIRWAYS | GRECIA |
| 20501 | BLUE BIRD AVIATION | KENYA |
| 29396 | BOOTH CREEK MGMT | STATELE UNITE |
| 31747 | CAAC FLIGHT INSPECT | CHINA |
| 35729 | CASSEL INVEST LTD | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 19644 | COSTAIR LTD | GRECIA |
| 33761 | DAL GROUP (SUDAN) | SUDAN |
| 36466 | DESINENCE LTD | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| f11403 | DRAGON LEASING CORP | STATELE UNITE |
| 30350 | EAGLE AIR LTD | UGANDA |
| 40100 | ELLINAIR S.A. | GRECIA |
| 36585 | ELTANIN AVIATION | REGATUL UNIT |
| 31744 | EUROPEAN AIR CRANE | ITALIA |
| 32903 | EXECUTIVE AIRL.PTY | AUSTRALIA |
| 37101 | EXECUTIVE FLIGHT DIV | QATAR |
| 35228 | FIRST AIRWAYS | GRECIA |
| 34427 | FLIGHT OPTIONS (AUS) | AUSTRALIA |
| 31722 | GAINJET AVIATION | GRECIA |
| f11377 | GENERAL ELECTRIC CAPITAL CORP | STATELE UNITE |
| 33178 | GLOBAL AIRWAYS (FA) | AFRICA DE SUD |
| 36785 | GLOBAL ELITE JETS | ARABIA SAUDITĂ |
| 36620 | GRAND A AIRCRAFT LLC | STATELE UNITE |
| 17957 | GREENLEAF | STATELE UNITE |
| 38025 | GRYPHON AIRLINES | KUWEIT |
| f11417 | GS200 INC TRUSTEE | STATELE UNITE |
| 32656 | GULF GLOBAL SVCS LTD | REGATUL UNIT |
| 23443 | HCAA | GRECIA |
| 38724 | HEAD START AVTN SYS | CIPRU |
| 36043 | HERITAGE AVTN DEV. | REGATUL UNIT |
| f12006 | HANWHA CHEMICAL CORPORATION | REPUBLICA COREEA |
| 38831 | INTAKA MANAGE PTY | AFRICA DE SUD |
| 38792 | INTER ILES AIR | MADAGASCAR, COMORE, RÉUNION |
| 26787 | INTRACOM | GRECIA |
| 31881 | INTRALOT | STATELE UNITE |
| 36434 | ISLANDSITE INVEST. | AFRICA DE SUD |
| 31621 | JADAYEL AVIATION | ARABIA SAUDITĂ |
| 31622 | JET AIRLINES JSC | KAZAHSTAN |
| 36274 | JETSTREAM WORLDWIDE | CHINA |
| 29503 | KSENODOXEIA ELLADOS | GRECIA |
| 33560 | KENRICK LTD. | ISRAEL |
| 35938 | KNIGHTSDENE LIMITED | REGATUL UNIT |
| 25549 | MACEDONIAN AIRLINES | GRECIA |
| 47934 | MARATHON AIRLINES | GRECIA |
| 32732 | MCKINLEY CAPITAL | STATELE UNITE |
| 1099 | MIL GREECE | GRECIA |
| 21948 | MINAIR | REPUBLICA CENTRAFRICANĂ |
| 33733 | MOJO AVTN INC/N818LK | BRAZILIA |
| 40473 | N.Z. VOYAGES | FRANȚA |
| 35475 | NORDSTAR AIRLINES | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 34624 | OLYMPIC AIR | GRECIA |
| 43116 | OLYMPUS AIRWAYS S.A. | GRECIA |
| 43757 | ORANGE2FLY AIRLINES | GRECIA |
| 24067 | ORASCOM | EGIPT |
| 22404 | OXY USA INC | STATELE UNITE |
| f10342 | OLAYAN FINANCING COMPANY | ARABIA SAUDITĂ |
| 2055 | OLYMPIC AIRLINES | GRECIA |
| 30316 | PAKISTAN STATE | PAKISTAN |
| 37162 | PALADIN ENERGY LTD | AUSTRALIA |
| 24760 | PALESTINIAN AIRLINES | TERITORIILE PALESTINIENE OCUPATE |
| 22981 | PALMYRA AVIATION LTD | GRECIA |
| 28119 | POLISH MORSKI | POLONIA |
| 34853 | PORT SIVIL HAVACILIK | TURCIA |
| 37638 | PRIMEVALUE TRADING | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 35665 | PRIVILEGE AIRWAYS | INDIA |
| 35750 | QUICK FLIGHT LIMITED | INDIA |
| 23672 | RUSSIAN SKY AIRLINES | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 9012 | S & K BERMUDA LTD | BERMUDE |
| 44653 | SCOOT PTE LTD | SINGAPORE |
| 22305 | SEAFLIGHT AVTN | BERMUDE |
| f11025 | SELA HOLDING COMPANY LTD | ARABIA SAUDITĂ |
| 36327 | SEVEN X AVIATION | MUNTENEGRU |
| 29176 | SINCOM AVIA | UCRAINA |
| 3991 | SIOUX COMPANY LTD | ELVEȚIA |
| 31109 | SKY EXPRESS GREECE | GRECIA |
| f11402 | SUNTRUST EQUIPMENT FINANCE & LEASING CORP | STATELE UNITE |
| 29509 | THE STATE EMERGENCY SERVICE OF UKRAINE | UCRAINA |
| 31819 | TRANS AVIATION | KUWEIT |
| 28601 | TRAVCO AIR | EGIPT |
| 46019 | UMATILA TRADING LIMITED | CIPRU |
| 9459 | UNIVERSAL AIR LINK | STATELE UNITE |
| 38722 | VAXUCO | VIETNAM |
| 24805 | YAMAL | FEDERAȚIA RUSĂ |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

23232

AEROSVIT

UCRAINA

31586

AFRICAN EXPRESS AWYS

KENYA

39537

AIR CANADA ROUGE LP

CANADA

30742

AIR COLUMBUS

UCRAINA

40237

AIR LEISURE

EGIPT

29972

AIR LINK INTL (CY)

CIPRU

44218

AIR MEDITERRANEAN

GRECIA

37802

AIR TRAFFIC LTD

KENYA

46328

AIRCOMPANY JONIKA LLC

UCRAINA

39471

AIT AVIATION & TOUR.

ISRAEL

47756

EXECUTIVE JETS LTD

MALTA

35757

AMBER AVTN (REGATUL UNIT) LTD.

REGATUL UNIT

31252

AMREF FLYING DOCTORS

KENYA

37966

ASPAMIA LLC

STATELE UNITE

38330

AVIATION SCIENCES CO

ARABIA SAUDITĂ

23359

AVIATRANS K LTD

UCRAINA

20514

AEGEAN AIRLINES

GRECIA

375

AMERICAN INTERNATIONAL GROUP

STATELE UNITE

f12684

AVENGE INC

STATELE UNITE

48020

BEES AIRLINE

UCRAINA

34069

BELRESCUEAVIA

BELARUS

33770

BENSLOW BERMUDA LTD.

ELVEȚIA

47535

BLACK EAGLE HAVACILIC ANONIM SIRKETI

TURCIA

35368

BLUE BIRD AIRWAYS

GRECIA

20501

BLUE BIRD AVIATION

KENYA

29396

BOOTH CREEK MGMT

STATELE UNITE

31747

CAAC FLIGHT INSPECT

CHINA

35729

CASSEL INVEST LTD

INSULELE VIRGINE BRITANICE

19644

COSTAIR LTD

GRECIA

33761

DAL GROUP (SUDAN)

SUDAN

36466

DESINENCE LTD

INSULELE VIRGINE BRITANICE

f11403

DRAGON LEASING CORP

STATELE UNITE

30350

EAGLE AIR LTD

UGANDA

40100

ELLINAIR S.A.

GRECIA

36585

ELTANIN AVIATION

REGATUL UNIT

31744

EUROPEAN AIR CRANE

ITALIA

32903

EXECUTIVE AIRL.PTY

AUSTRALIA

37101

EXECUTIVE FLIGHT DIV

QATAR

35228

FIRST AIRWAYS

GRECIA

34427

FLIGHT OPTIONS (AUS)

AUSTRALIA

31722

GAINJET AVIATION

GRECIA

f11377

GENERAL ELECTRIC CAPITAL CORP

STATELE UNITE

33178

GLOBAL AIRWAYS (FA)

AFRICA DE SUD

36785

GLOBAL ELITE JETS

ARABIA SAUDITĂ

36620

GRAND A AIRCRAFT LLC

STATELE UNITE

17957

GREENLEAF

STATELE UNITE

38025

GRYPHON AIRLINES

KUWEIT

f11417

GS200 INC TRUSTEE

STATELE UNITE

32656

GULF GLOBAL SVCS LTD

REGATUL UNIT

23443

HCAA

GRECIA

38724

HEAD START AVTN SYS

CIPRU

36043

HERITAGE AVTN DEV.

REGATUL UNIT

f12006

HANWHA CHEMICAL CORPORATION

REPUBLICA COREEA

38831

INTAKA MANAGE PTY

AFRICA DE SUD

38792

INTER ILES AIR

MADAGASCAR, COMORE, RÉUNION

26787

INTRACOM

GRECIA

31881

INTRALOT

STATELE UNITE

36434

ISLANDSITE INVEST.

AFRICA DE SUD

31621

JADAYEL AVIATION

ARABIA SAUDITĂ

31622

JET AIRLINES JSC

KAZAHSTAN

36274

JETSTREAM WORLDWIDE

CHINA

29503

KSENODOXEIA ELLADOS

GRECIA

33560

KENRICK LTD.

ISRAEL

35938

KNIGHTSDENE LIMITED

REGATUL UNIT

25549

MACEDONIAN AIRLINES

GRECIA

47934

MARATHON AIRLINES

GRECIA

32732

MCKINLEY CAPITAL

STATELE UNITE

1099

MIL GREECE

GRECIA

21948

MINAIR

REPUBLICA CENTRAFRICANĂ

33733

MOJO AVTN INC/N818LK

BRAZILIA

40473

N.Z. VOYAGES

FRANȚA

35475

NORDSTAR AIRLINES

FEDERAȚIA RUSĂ

34624

OLYMPIC AIR

GRECIA

43116

OLYMPUS AIRWAYS S.A.

GRECIA

43757

ORANGE2FLY AIRLINES

GRECIA

24067

ORASCOM

EGIPT

22404

OXY USA INC

STATELE UNITE

f10342

OLAYAN FINANCING COMPANY

ARABIA SAUDITĂ

2055

OLYMPIC AIRLINES

GRECIA

30316

PAKISTAN STATE

PAKISTAN

37162

PALADIN ENERGY LTD

AUSTRALIA

24760

PALESTINIAN AIRLINES

TERITORIILE PALESTINIENE OCUPATE

22981

PALMYRA AVIATION LTD

GRECIA

28119

POLISH MORSKI

POLONIA

34853

PORT SIVIL HAVACILIK

TURCIA

37638

PRIMEVALUE TRADING

INSULELE VIRGINE BRITANICE

35665

PRIVILEGE AIRWAYS

INDIA

35750

QUICK FLIGHT LIMITED

INDIA

23672

RUSSIAN SKY AIRLINES

FEDERAȚIA RUSĂ

9012

S & K BERMUDA LTD

BERMUDE

44653

SCOOT PTE LTD

SINGAPORE

22305

SEAFLIGHT AVTN

BERMUDE

f11025

SELA HOLDING COMPANY LTD

ARABIA SAUDITĂ

36327

SEVEN X AVIATION

MUNTENEGRU

29176

SINCOM AVIA

UCRAINA

3991

SIOUX COMPANY LTD

ELVEȚIA

31109

SKY EXPRESS GREECE

GRECIA

f11402

SUNTRUST EQUIPMENT FINANCE & LEASING CORP

STATELE UNITE

29509

THE STATE EMERGENCY SERVICE OF UKRAINE

UCRAINA

31819

TRANS AVIATION

KUWEIT

28601

TRAVCO AIR

EGIPT

46019

UMATILA TRADING LIMITED

CIPRU

9459

UNIVERSAL AIR LINK

STATELE UNITE

38722

VAXUCO

VIETNAM

24805

YAMAL

FEDERAȚIA RUSĂ

SPANIA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 26560 | 245 PILOT SERVICES | STATELE UNITE |
| 39446 | ACANITT (CZA) HOLD. | INSULELE CAYMAN |
| 4648 | AERO ANGELES | MEXIC |
| 45064 | AERO GUERNSEY LTD | REGATUL UNIT |
| 19709 | AERODATA BELGIUM | BELGIA |
| 36647 | AEROGAL | ECUADOR |
| 33221 | AEROLINEA PRINCIPAL | CHILE |
| 160 | AEROLINEAS ARGENTINA | ARGENTINA |
| 45206 | AEROLINEAS ESTELAR LATINOAMERICA C.A. | REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI |
| 20010 | AEROLINEAS TEHUACAN | MEXIC |
| 38432 | AEROMASTER DEL PERU | PERU |
| 36924 | AERON CIVIL PANAMA | PANAMA |
| 30520 | AEROTAXI LOS VALLES | SPANIA |
| 2880 | AEROVIAS DE MEXICO | MEXIC |
| 29534 | AFRIQUE CARGO SERV | SENEGAL |
| 44479 | AIR 31 LLC | STATELE UNITE |
| 29323 | AIR AMDER | MAURITANIA |
| 24500 | AIR COMET S.A. | SPANIA |
| 9345 | AIR EUROPA | SPANIA |
| 28016 | AIR EXECUTIVE S.L. | SPANIA |
| 36047 | AIR LOGISTICS (LUX) | LUXEMBURG |
| 33862 | AIR MANAGEMENT JSC | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 22380 | AIR NOSTRUM | SPANIA |
| 39181 | AIR ONE AVTN PRIVATE | INDIA |
| 31681 | AIR TRACTOR EUROPE | SPANIA |
| 38965 | AIRBUS HELI ESPANA | SPANIA |
| 7968 | AIRBUS HELICOPTER | FRANȚA |
| 37072 | AIRCRAFT HOLDINGS | STATELE UNITE |
| 36793 | AIRLEASE CORPORATION | STATELE UNITE |
| 34981 | AIRLIFT USA LLP | STATELE UNITE |
| 20066 | AIRLINK SOUTH AFRICA | AFRICA DE SUD |
| 36637 | ALBA STAR S.A. | SPANIA |
| 43746 | ALHOKAIR AVIATION | ELVEȚIA |
| 43337 | ALLIANCEJET, LLC | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 32075 | ALPEMA & TOURISM | SPANIA |
| 29581 | AMB GROUP | STATELE UNITE |
| 38970 | AMERICAN JET S.A. | ARGENTINA |
| 31409 | AMERICAN KING AIR FE | STATELE UNITE |
| 37598 | AMS LTD | REGATUL UNIT |
| 34891 | ANDALUS LINEAS AER. | SPANIA |
| 26796 | ANSETT WORLDWIDE | AUSTRALIA |
| 31725 | ANTRAK AIR GHANA | GHANA |
| 28325 | ARAMARK | STATELE UNITE |
| 32948 | ARKAS S.A. | COLUMBIA |
| f12734 | ASPEN TRADING CORP | STATELE UNITE |
| 37408 | ASSOCIATED AVTN (2) | NIGERIA |
| 31605 | ASTAR (RCH FLIGHTS) | STATELE UNITE |
| 32213 | ATLANTIC BRIDGE AV 2 | REGATUL UNIT |
| 9456 | AUDELI | SPANIA |
| 42429 | NAVAL GUAYAQUIL | ECUADOR |
| 35532 | AVEX AIR TRAINING | AFRICA DE SUD |
| 21660 | AVIACION COMERCIAL | MEXIC |
| 460 | AVIANCA | COLUMBIA |
| 36095 | AVION LLC | STATELE UNITE |
| 31593 | AVIONICA SUVER S.L. | SPANIA |
| 33149 | AVPRO INC (2) | STATELE UNITE |
| 26651 | AZUR AIR LLC | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 8740 | ABBOTT LABORATORIES | STATELE UNITE |
| f10630 | AEROLIDER, S.A. DE C.V. | MEXIC |
| 39686 | AIR PRODUCTS & CHEMICALS INC. | STATELE UNITE |
| 29159 | AIRMAX, LLC | STATELE UNITE |
| 23373 | AL TAMEER CO. LTD. | ARABIA SAUDITĂ |
| f11014 | AMERICAN RESOURCES | STATELE UNITE |
| f10332 | ASTRA 136 LLC | STATELE UNITE |
| f11141 | AVERUCA, C.A. | REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI |
| 12669 | BA CITYFLYER LTD | REGATUL UNIT |
| f11811 | BANK OF UTAH TRUSTEE | STATELE UNITE |
| 38654 | BARRAGAN MIGUEL | MEXIC |
| 32565 | BELLON AVIATION LTD. | ELVEȚIA |
| f13938 | BEST FLY S.L | SPANIA |
| 2621 | BINTER CANARIAS SA | SPANIA |
| 32392 | BIONIC AVIATION CC | AFRICA DE SUD |
| 35545 | BRASIL WARRANT | BRAZILIA |
| 22234 | BRECO INTL | REGATUL UNIT |
| f12909 | BRISAIR S.A. | REGATUL UNIT |
| 19815 | BRISTOW NIGERIA | NIGERIA |
| 37278 | BUA DELAWARE INC | REGATUL UNIT |
| f10074 | BANK OF AMERICA, NA | STATELE UNITE |
| 38518 | BENIPAULA INC | STATELE UNITE |
| 10970 | BOMBARDIER AEROSPACE CORPORATION | STATELE UNITE |
| f12165 | BRADLEYVILLE, LTD | STATELE UNITE |
| 31613 | C.S.P.SOCIETE | MAURITANIA |
| 27598 | CABO VERDE EXPRESS | CABO VERDE |
| 30834 | CANADIAN METRO AIRL | CANADA |
| 38558 | CANARIAS AIRLINES | SPANIA |
| 36213 | CANARY FLY S.L. | SPANIA |
| 35186 | CAPITEQ | AUSTRALIA |
| 4029 | CARGILL | STATELE UNITE |
| 23687 | CASA AIR SERVICES | MAROC |
| 32893 | CAVERTON HELICOPTERS | NIGERIA |
| 29796 | CETO MARKETING S.A. | REGATUL UNIT |
| 38300 | CHALLENGER 5445 LLC | STATELE UNITE |
| f10706 | CI-TEN LEASING CORP. | STATELE UNITE |
| 44018 | CITGO PETROLEUM CORPORATION | STATELE UNITE |
| 36279 | CLEARSKIES | AUSTRALIA |
| 32365 | CNL GROUP SERVICES | STATELE UNITE |
| 38420 | COMP. NAT. NAV. SAS | FRANȚA |
| 38329 | COMPANIA OPERADORA DE CORTO Y MEDIO RADIO IBERIA EXPRESS S.A. | SPANIA |
| 37198 | CONF. BRASILEIRA | BRAZILIA |
| 36755 | CONSORCIO CJPP | BRAZILIA |
| f11327 | COOK CANYON (GP) LLC | STATELE UNITE |
| f13639 | COOPER AIR REPRESENTAÇÃO COMERCIAL LTDA | BRAZILIA |
| 39318 | COORDENACAO DE AVIACION OPERACIONAL DA POLICIA FEDERAL | BRAZILIA |
| 24180 | CORP YGNUS AIR S.A. | SPANIA |
| f14711 | CORPORACION CASTILLO BERTRAN | STATELE UNITE |
| 32284 | CORPORATE OIL & GAS | NIGERIA |
| 36833 | COYABA LLC | STATELE UNITE |
| 37293 | CPC SA | STATELE UNITE |
| f11342 | CSC TRUST CO OF DELAWARE TRUSTEE | STATELE UNITE |
| 31491 | CSIM AIR | STATELE UNITE |
| f11870 | CALETON HOLDINGS | INSULELE CAYMAN |
| 32564 | CARABO CAPITAL | STATELE UNITE |
| f12156 | CAREFUSION CORPORATION | STATELE UNITE |
| f10817 | CASAFIN II LLC | STATELE UNITE |
| 39988 | COCKRELL RESOURCES | STATELE UNITE |
| f11018 | CONDOR EXPRESS S.A. | ARGENTINA |
| f10127 | CONFORTO EMPREENDIMENTOS E PARICIPACOES LTDA | BRAZILIA |
| f10710 | CONTESSA PREMIUM FOODS | STATELE UNITE |
| 38519 | CORIMON CA | INSULELE CAYMAN |
| 35909 | COVINGTON AVIATION | STATELE UNITE |
| 29548 | DARTASSAN | IRLANDA |
| 26776 | DEAN FOODS | STATELE UNITE |
| 37252 | DELAWARE GG INC | STATELE UNITE |
| 29208 | DES R CARGO EXPRESS | MAURITANIA |
| 35756 | DNEST AVIATION | MALAYSIA |
| 3464 | DODSON INTERNTL PART | STATELE UNITE |
| 33251 | DORNIER NIGERIA | NIGERIA |
| 31583 | DTC LLC | STATELE UNITE |
| 11968 | DUKE OF WESTMINSTER | REGATUL UNIT |
| 37414 | DALLAH AL BARAKA HOLDING COMPANY | ARABIA SAUDITĂ |
| f10136 | DAYCO PROPERTIES LTD | STATELE UNITE |
| f12879 | EAGLE AIR SERVICES CORP | STATELE UNITE |
| 35754 | EASSDA | REGATUL UNIT |
| 35658 | EAST COAST JETS INC | STATELE UNITE |
| 46999 | EASTERN AIRLINES LLC | STATELE UNITE |
| 8808 | EASTMAN KODAK | STATELE UNITE |
| 47475 | EASYCHARTER LLC | GEORGIA |
| 23226 | EASYJET AIRLINE COMPANY LTD | REGATUL UNIT |
| 46235 | EASYJET UK LIMITED | REGATUL UNIT |
| 31715 | ECUATO GUINEANA (2) | GUINEEA ECUATORIALĂ |
| 37813 | EDIFICA 2000 | SPANIA |
| f12753 | EDINTON HOLDINGS USA INC | STATELE UNITE |
| 10068 | EDREES MUSTAFA | ARABIA SAUDITĂ |
| 35209 | EHEIM VERWALTUNGS | GERMANIA |
| 30842 | EJS-AVIATION SERVICE | BAHAMAS |
| 44771 | ELITAVIA SAN MARINO | SAN MARINO |
| 44757 | ELITE AERO IRELAND | IRLANDA |
| 29935 | ELMET AVIATION | STATELE UNITE |
| 35607 | ELYSIAN AIRLINES | GUINEEA |
| 38631 | EMB EQUIPMENT LLC | STATELE UNITE |
| 39123 | EMBRAER COMMERCIAL | STATELE UNITE |
| 4025 | EMBRAER SA | STATELE UNITE |
| 39798 | EMBRAER SA-COMMERC. | BRAZILIA |
| f13610 | EMSI AVIATION | STATELE UNITE |
| 31186 | ENGUIA GEN CE LTDA | BRAZILIA |
| 24823 | EUROCONTINENTAL | SPANIA |
| 26217 | EUROPEAN FLYERS SL U | SPANIA |
| 40052 | EVELOP AIRLINES S.L. | SPANIA |
| 38902 | EVOLUTION ASSET MNGT | STATELE UNITE |
| 32605 | EXEC JET MANAGEMENT | REGATUL UNIT |
| 31653 | EXEC JET SERVICE (N) | NIGERIA |
| 38423 | EXECUFLIGHT INC | STATELE UNITE |
| 32736 | EXECUTIVE AIR SVCS | STATELE UNITE |
| 27226 | EXECUTIVE AIRLINES | SPANIA |
| 26852 | EXECUTIVE SKYFLEET | STATELE UNITE |
| f10915 | ELECTRIC BOAT CORPORATION | STATELE UNITE |
| f12480 | ESSAR SHIPPING & LOGISTICS LTD | REGATUL UNIT |
| 35238 | FAIRMONT AVTN COMP | ELVEȚIA |
| 7382 | FALCONAIR LTD | AFRICA DE SUD |
| f12978 | FATHER & SON AIR LLC | STATELE UNITE |
| 34494 | FCI AVIATION LLC | REGATUL UNIT |
| 37269 | FENWAY AVIATION | BRAZILIA |
| 18767 | FIRST INTL AVTN | STATELE UNITE |
| 26564 | FL AVIATION | STATELE UNITE |
| 35848 | FLANA | AFRICA DE SUD |
| 19907 | FLIGHT CONSULTANCY | REGATUL UNIT |
| 38894 | FLIGHT PLANS SOLUTI | STATELE UNITE |
| 22596 | FLIGHTLINE SL | SPANIA |
| 38755 | FLY540 ANGOLA | ANGOLA |
| 31915 | FLYANT SERVICIOS AER | SPANIA |
| 5453 | FLYBE LTD | REGATUL UNIT |
| 38743 | FLYGTACK LTD | REGATUL UNIT |
| 31970 | FLYING FALCON | STATELE UNITE |
| 10992 | FLYING LION | STATELE UNITE |
| 24821 | FORMACION AEROFAN SL | SPANIA |
| 34647 | FOSTER AVIATION | REGATUL UNIT |
| 32961 | FRAPMAG LTD | REGATUL UNIT |
| 22740 | FREWTON LTD | REGATUL UNIT |
| 37166 | FS AVIATION LLP | REGATUL UNIT |
| 31564 | FUGRO AVIAT CANADA | CANADA |
| 36054 | FUJI DREAM AIRLINES | JAPONIA |
| 35955 | FULUCA INVESTMENTS | AFRICA DE SUD |
| f10761 | FIREFLY ENTERTAINMENT INC. | STATELE UNITE |
| 31802 | FLO-SUN AIRCRAFT, INC. | STATELE UNITE |
| 47536 | GALISTAIR TRADING LIMITED | MALTA |
| 38961 | GAMBIA BIRD AIRLINE | GAMBIA |
| 4402 | GESTAIR | SPANIA |
| 25841 | GF AIR | STATELE UNITE |
| f10220 | GG AIRCRAFT LLC | STATELE UNITE |
| 39093 | GLOBAL AIRCRAFT LLC | STATELE UNITE |
| 38732 | GLOBAL FIVE HOLDINGS | STATELE UNITE |
| 28586 | GO AHEAD INTERNATION | ELVEȚIA |
| 32506 | GOAL VERWALTUNGS (2) | GERMANIA |
| 30962 | GOF AIR SA DE CV | MEXIC |
| 28810 | GOLDNER D | STATELE UNITE |
| 34043 | GRAND CHINA EXPRESS | CHINA |
| 28228 | GUARDA COSTEIRA GV | CABO VERDE |
| 1356 | GULFSTREAM SAVANNAH | STATELE UNITE |
| f10219 | GENERAL AVILEASING, INC. | STATELE UNITE |
| 37447 | GINNAIRE RENTAL INC. | STATELE UNITE |
| f10226 | GLASS AVIATION, INC. | STATELE UNITE |
| f11875 | H&S AIR, LLC. | STATELE UNITE |
| 27295 | HAGEL W | AUSTRIA |
| 32525 | HARPO INC | STATELE UNITE |
| 31805 | HARVARD OIL & GAS | CANADA |
| 28012 | HAWKAIRE | STATELE UNITE |
| 28603 | HCC SERVICE CO | STATELE UNITE |
| 38138 | HEBEI AIRLINES LTD | CHINA |
| 42954 | HELIDOSA AVIATION | REPUBLICA DOMINICANĂ |
| 37568 | HELITT LINEAS AEREAS | SPANIA |
| 31991 | HENNIG . | AFRICA DE SUD |
| 38709 | HEVELCA SOCIETE | STATELE UNITE |
| 44230 | HEWLETT PACKARD ENTERPRISES | STATELE UNITE |
| f11786 | HI FLITE INC | STATELE UNITE |
| 34338 | HISPANIA FLYJET | SPANIA |
| 28615 | HOLA AIRLINES S.L. | SPANIA |
| 33213 | HOLLYWOOD AVIATION | STATELE UNITE |
| 31093 | HONG KONG EXPRESS | HONG KONG |
| 34316 | HYUNDAI COLOMBIA | COLUMBIA |
| 31848 | HYUNDAY COLOMBIA | COLUMBIA |
| 35962 | I FLY LTD | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 1475 | IBERIA | SPANIA |
| 25406 | IBERWORLD S.A.U. | SPANIA |
| 25843 | ICE BIRD | ELVEȚIA |
| 27097 | INAER AV.ANFIBIOS | SPANIA |
| 1416 | INAER HELI.OFF-SHORE | SPANIA |
| 4470 | INDUSTRIAS TITAN | SPANIA |
| 45397 | INITIUM AVIATION S.L. | SPANIA |
| 35945 | INSEL AIR | ȚĂRILE DE JOS |
| 37049 | INSULAR CLASS SL | SPANIA |
| 36530 | INTERALIMENT S.A.L. | LIBAN |
| f12784 | INTERNATIONAL AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 37023 | INTERNATIONAL FLIGHT | BELGIA |
| 32557 | INTL CONCERTS | STATELE UNITE |
| 34440 | INTL FLIGHT RES | STATELE UNITE |
| 31816 | INTL PRIVATE JET | ELVEȚIA |
| 33401 | INTL TRADE HOLDING | KUWEIT |
| f11397 | INVERSIONES LA MESETA C.A. | STATELE UNITE |
| 30947 | IRS AIRLINES LTD | NIGERIA |
| 29121 | ISLAS AIRWAYS | SPANIA |
| 31918 | ISM AVIATION | REGATUL UNIT |
| 39033 | ITABIRA AGRO INDUSTR | BRAZILIA |
| 10117 | INTERNATIONAL LEASE FINANCE CORPORATION | STATELE UNITE |
| 39179 | INVERSIONES 2 DE MARZO S.A. | STATELE UNITE |
| 43786 | J P ADMINISTRACAO E PARTICIPACOES LTDA | BRAZILIA |
| 28372 | J.W. CHILDS ASSOCIATES | STATELE UNITE |
| 31247 | JAIR | AFRICA DE SUD |
| 27693 | JATO AVTN | REGATUL UNIT |
| 36350 | JCPENNEY CO. INC. | STATELE UNITE |
| 36363 | JEM INVESTMENTS | STATELE UNITE |
| 7532 | JET2.COM LTD | REGATUL UNIT |
| 7628 | JOHNSON FRANKLIN | STATELE UNITE |
| 6281 | JOHNSON SC AND SON | STATELE UNITE |
| f10912 | JORGE GREGORIO PEREZ COMPAC | ARGENTINA |
| f10284 | JUPITER LEASING INC. | STATELE UNITE |
| 34608 | KAMA AVIATION | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 22691 | KAVMINVODYAVIA | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 32291 | KELLY CORP | STATELE UNITE |
| 30722 | KING AIR & TRAVELS | NIGERIA |
| 21519 | KINGS AVIATION | REGATUL UNIT |
| 22866 | KOGALYMAVIA | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 34665 | KUNPENG AIRLINES | CHINA |
| 32518 | LAI | REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI |
| f12766 | LAS EUGENIAS AIRCRAFT HOLDINGS LLC | STATELE UNITE |
| 29663 | LATAM AIRLINES ECUADOR S.A | ECUADOR |
| 1689 | LATAM AIRLINES GROUP S.A. | CHILE |
| 32926 | LATAM AIRLINES PERU S.A. | PERU |
| 34764 | LEGACY ACFT HOLDONGS | STATELE UNITE |
| 33087 | LEMCO HOLDINGS LTD. | BERMUDE |
| f10606 | LHF HOLDINGS INC. | STATELE UNITE |
| 35540 | LIBIAN CAA | LIBIA |
| 37675 | LIDER AVIACAO | BRAZILIA |
| 8562 | LIDER TAXI AEREO | BRAZILIA |
| 34815 | LIFT IRELAND LEASING | IRLANDA |
| 32145 | LINK AVIATION | REGATUL UNIT |
| 32711 | LITORANEA LINHAS AER | BRAZILIA |
| 34783 | LLC NORD WIND | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 32253 | LTH JET LEASING | BRAZILIA |
| 30440 | LARK AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 32826 | LEWIS AERONAUTICAL | STATELE UNITE |
| f12478 | LONGFELLOW MANAGEMENT SERVICES LLC | STATELE UNITE |
| f14571 | LOTCA SERVICIOS INTEGRALES S.L. | SPANIA |
| f12854 | M&N EQUIPMENT LLC | STATELE UNITE |
| f11439 | MACYS CORPORATE SERVICES INC | STATELE UNITE |
| 32533 | MAITON AIR LLP | REGATUL UNIT |
| 32725 | MALI AIR EXPRESS | MALI |
| 28276 | MARBYIA EXEC. FLIGHT | ARABIA SAUDITĂ |
| 14376 | MARTINEZ RIDAO | SPANIA |
| 37112 | MAX AIR (NIGERIA) | NIGERIA |
| 26115 | MEDAIR CHARTER | AFRICA DE SUD |
| 28439 | MEDIA CONSULTING SERVICES | STATELE UNITE |
| 35494 | MENA AEROSPEASE | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 26957 | MENAJIAN | STATELE UNITE |
| 38791 | MENORCA LLC | STATELE UNITE |
| 40210 | MERCADONA S.A. | SPANIA |
| 31076 | METRO JET USA | STATELE UNITE |
| 39178 | METROPOLITAN AVT LLC | STATELE UNITE |
| 14322 | MEXICANA | MEXIC |
| 39275 | MID-SOUTH INV. LLC | STATELE UNITE |
| 34331 | MIKES AIRPLANE RENT2 | STATELE UNITE |
| 26896 | MOBIL NIGERIA 2 | NIGERIA |
| 1922 | MONARCH AIRLINES LTD | REGATUL UNIT |
| 10262 | MONARCH GEN AVIATION | ELVEȚIA |
| 4341 | MOTOROLA MOBILITY | STATELE UNITE |
| 8099 | MSF AVIATION | INSULELE CAYMAN |
| 35701 | MULTIPROMOTUR S.L. | SPANIA |
| 37311 | MARCUS EVANS AVIANS LTD. | REGATUL UNIT |
| f13442 | MICHIGAN AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 24765 | MONZA NEGOCIOS | BRAZILIA |
| f10321 | N T AIR, INC. | STATELE UNITE |
| f11388 | N450JE LLC | STATELE UNITE |
| 31771 | N526EE | STATELE UNITE |
| 32502 | NASAIR | ARABIA SAUDITĂ |
| 604 | NAYSA | SPANIA |
| 31792 | NHT LINHAS AEREAS | BRAZILIA |
| f10331 | NII HOLDINGS INC. | STATELE UNITE |
| 31834 | NITA JET | STATELE UNITE |
| 39070 | NNP HOLDING S/A | BRAZILIA |
| 36142 | NOAR LINHAS AEREAS | BRAZILIA |
| 33203 | NOCLAF LIMITED | REGATUL UNIT |
| 1997 | NOMADS | STATELE UNITE |
| 32556 | NYGREN U | SUEDIA |
| 39746 | NEW AVANT GARDE LTD | MALTA |
| 18907 | NORMAN AVIATION | STATELE UNITE |
| 31679 | OASIS SERVICES | STATELE UNITE |
| 32396 | OBODEN IBRU | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 35840 | OCEANAIR TAXI AEREO | BRAZILIA |
| 24549 | ODYSSEY AVTN | STATELE UNITE |
| 37779 | ONCAM AVIATION LTD | REGATUL UNIT |
| 33704 | ORIONAIR S.L. | SPANIA |
| 44636 | ORTAC OPERATIONS | REGATUL UNIT |
| f10603 | OTO DEVELOPMENT, LLC | STATELE UNITE |
| 42965 | PAIC PARTICIPAOES | BRAZILIA |
| 33299 | PALM AVIATION | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 35266 | PCS AVIATION SERVICES, LLC | STATELE UNITE |
| 44056 | PDVSA PETROLEO S.A. | REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI |
| 8455 | PERSONAL JET FLORIDA | STATELE UNITE |
| 35295 | PHOENICIA AVIATION | LIBAN |
| 31257 | PICK N PAY (2) | AFRICA DE SUD |
| 42844 | PLUS ULTRA LINEAS | SPANIA |
| 30970 | POOL AVIATION NW LTD | REGATUL UNIT |
| 35542 | PORTSIDE INTL LTD | REGATUL UNIT |
| 32241 | PRESIDENTIAL(N981BW) | STATELE UNITE |
| 38147 | PRIME AIR SVCS LTD | NIGERIA |
| 32000 | PRIVILEGE STYLE SA | SPANIA |
| 32852 | PRIYAN FOUNDATION | STATELE UNITE |
| f12698 | PROFESSIONAL JET III LLC | STATELE UNITE |
| 32480 | PRONAIR AIRLINES SL | SPANIA |
| 29804 | PUNTO-FA | SPANIA |
| 23017 | PERM AIRLINES | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 34864 | Q JETS AVIATION | CANADA |
| 33331 | QUADRA AVIATION LP | REGATUL UNIT |
| 27231 | QUANTUM AIR | SPANIA |
| 37367 | RADCOOL INVESTMENTS | AFRICA DE SUD |
| 33067 | RAINBOW AIR | REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI |
| 12856 | RAYTHEON AIRCRAFT | REGATUL UNIT |
| f11770 | REAL WORLD TOURS INC | STATELE UNITE |
| f12825 | RED HAWK AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 26960 | RED WINGS CJSC | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 32100 | RING AIR | STATELE UNITE |
| 23739 | ROYAL FLIGHT | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 35605 | RPK CAPITAL LLC | STATELE UNITE |
| 34812 | RPK CAPITAL MNGT | STATELE UNITE |
| 34828 | RUNWAY ASSET MNGT | AFRICA DE SUD |
| 33521 | RYJET | SPANIA |
| f13673 | REDWINGS, S.A. DE C.V. | MEXIC |
| 23071 | S ARGENTINA | ARGENTINA |
| 38250 | SAETA SL | SPANIA |
| 36517 | SAICUS AIR S.L. | SPANIA |
| 25502 | SAL EXPRESS | SÃO TOMÉ ȘI PRINCIPE |
| 29057 | SANTA BARBARA (2) | REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI |
| 32602 | SANTANA TEXTIL | BRAZILIA |
| 37768 | SAPETRO AVIATION LTD | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 29825 | SAS INSTITUTE | STATELE UNITE |
| 37164 | SASEMAR | SPANIA |
| 32195 | SATA VENEZUELA | REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI |
| 37785 | SDE SA | BELGIA |
| 1095 | SECCION ECONOMICO-ADMIN. | SPANIA |
| 39149 | SEGURANCA TAXI AEREO | BRAZILIA |
| 37250 | SENEGAL AIRLINES LTD | SENEGAL |
| 37448 | SERIPATRI PARTICIP | BRAZILIA |
| 30674 | SEV AEREO POLICIA | SPANIA |
| 36232 | SIENNA CORP SERVICES | ELVEȚIA |
| 34785 | SIERRA NEVADA CORP. | STATELE UNITE |
| 32002 | SIERRA STELLAR | STATELE UNITE |
| 33719 | SKY AIR WORLD | AUSTRALIA |
| 25929 | SKY SERVICES AVTN | SPANIA |
| 45552 | SKYUP AIRLINES LLC | UCRAINA |
| 35092 | SKYWAY LTD. | GEORGIA |
| 30794 | SLEEPWELL AVTN | REGATUL UNIT |
| 38895 | SOBHA PURAVANKARA | INDIA |
| 39712 | SOL DEL PARAGUAY | PARAGUAY |
| 11926 | SONAIR ANGOLA | ANGOLA |
| 33250 | SOSOLISO A/L (2) | NIGERIA |
| 19182 | SOTAN | BRAZILIA |
| 36602 | SOUTH AVIATION INC | STATELE UNITE |
| 31632 | SOUTH EAST ASIAN | FILIPINE |
| 4298 | SPANAIR S A | SPANIA |
| 28727 | SPENAERO | STATELE UNITE |
| 31936 | SQUADRON AVTN SVCS | BRAZILIA |
| 24644 | ST MERRYN AIR | REGATUL UNIT |
| 46001 | STAR JET S.R.L. | SAN MARINO |
| 1485 | STOCKWOOD V | STATELE UNITE |
| 30064 | STREAMLINE RUSSIA | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 27934 | SUGAR PINE AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 34009 | SUNRIDER CORPORATION | STATELE UNITE |
| 33679 | SVS AERO COSTA AZAHA | SPANIA |
| 11309 | SWIFTAIR ESPANA | SPANIA |
| 37862 | STARWOOD MANAGEMENT LLC | STATELE UNITE |
| 43970 | TAESPEJO PORTUGAL | PORTUGALIA |
| 31288 | TAG AVTN ESPANA | SPANIA |
| 34933 | TAILWIND AIRLINES | TURCIA |
| 36754 | TAK AVIATION | STATELE UNITE |
| 12249 | TAM AVIAÇÃO EXECUTIVA E TÁXI AÉREO S/A | BRAZILIA |
| 4121 | TAMPA SA | COLUMBIA |
| 22992 | TATARSTAN AIRLINES | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 31963 | TAXI FLY GROUP SA | SPANIA |
| f12830 | TDC MANAGEMENT LLC | STATELE UNITE |
| 27034 | THOMAS COOK AIRLINES LTD | REGATUL UNIT |
| 35745 | TIANJIN AIRLINES | CHINA |
| 34310 | TIGER AIRCRAFT TRAD. | STATELE UNITE |
| 34198 | TITAN AVIATION UAE | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 9705 | TOWER HOUSE CONSULTS | REGATUL UNIT |
| 27626 | TRABAJOS AER ESPEJO | SPANIA |
| 37007 | TRABAJOS EXTREMENOS | SPANIA |
| 35159 | TRAMAS TEXTILES SA | REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI |
| 28247 | TRANS AER BOLIVIANA | STATUL PLURINAȚIONAL AL BOLIVIEI |
| 15453 | TRANSAERO AIRLINES | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 34609 | TRANSCON INTERNATIONAL INC. | BAHAMAS |
| 36589 | TRANSP AEREOS XALAPA | STATELE UNITE |
| 34330 | TRANSPAIS AEREO | MEXIC |
| 22047 | TRANSPORTES DEL SUR | SPANIA |
| 38544 | TRIM AIR CHARTER | STATELE UNITE |
| 36812 | TRINIDAIR UK LTD | REGATUL UNIT |
| 13174 | TRUSTAIR LTD | REGATUL UNIT |
| 30131 | TUI AIRWAYS LTD | REGATUL UNIT |
| 29974 | TURBOR AIR CARGO (2) | SENEGAL |
| f12239 | TEJRIA SERVICES LIMITED, BERMUDA | BERMUDE |
| 37642 | TERMO NORTE ENERGIA LTDA | BRAZILIA |
| 34271 | UAML AIR CHARTER | STATELE UNITE |
| 38903 | UNIQUE JET AVIATION | STATELE UNITE |
| 36046 | USN AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 37185 | UTD BANK OF AFRICA | NIGERIA |
| 8705 | VER.SCHWEIZ.FLIEGER | ELVEȚIA |
| 35913 | VESEY AIR LLC | STATELE UNITE |
| 29086 | VIM AIRLINES | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 34107 | VIPER AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 35330 | VIRCOP JETS S.L. | SPANIA |
| 38266 | VOLOTEA S.L. | SPANIA |
| 30190 | VUELING AIRLINES | SPANIA |
| 29378 | WAMOS AIR, SA | SPANIA |
| 44827 | WCA HOLDINGS | STATELE UNITE |
| 2885 | WESTAIR FLYING | REGATUL UNIT |
| 1162 | WILLIAMS GRAND PRIX | REGATUL UNIT |
| 36586 | WIN WIN SERVICES | STATELE UNITE |
| 36955 | WINGS JET LTD | MAROC |
| 31438 | WOOD J M | REGATUL UNIT |
| 35259 | WORLD WIDE AC FERRY | CANADA |
| 48067 | WORLD2FLY COMPANY | SPANIA |
| 34390 | WTORRE S.A. | BRAZILIA |
| f10475 | WESTAIR CORPORATION | STATELE UNITE |
| f10479 | WICHITA AIR SERVICES, INC. | STATELE UNITE |
| f11514 | WINDWAY CAPITAL CORP | STATELE UNITE |
| 35374 | XTO ENERGY INC | STATELE UNITE |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

26560

245 PILOT SERVICES

STATELE UNITE

39446

ACANITT (CZA) HOLD.

INSULELE CAYMAN

4648

AERO ANGELES

MEXIC

45064

AERO GUERNSEY LTD

REGATUL UNIT

19709

AERODATA BELGIUM

BELGIA

36647

AEROGAL

ECUADOR

33221

AEROLINEA PRINCIPAL

CHILE

160

AEROLINEAS ARGENTINA

ARGENTINA

45206

AEROLINEAS ESTELAR LATINOAMERICA C.A.

REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI

20010

AEROLINEAS TEHUACAN

MEXIC

38432

AEROMASTER DEL PERU

PERU

36924

AERON CIVIL PANAMA

PANAMA

30520

AEROTAXI LOS VALLES

SPANIA

2880

AEROVIAS DE MEXICO

MEXIC

29534

AFRIQUE CARGO SERV

SENEGAL

44479

AIR 31 LLC

STATELE UNITE

29323

AIR AMDER

MAURITANIA

24500

AIR COMET S.A.

SPANIA

9345

AIR EUROPA

SPANIA

28016

AIR EXECUTIVE S.L.

SPANIA

36047

AIR LOGISTICS (LUX)

LUXEMBURG

33862

AIR MANAGEMENT JSC

FEDERAȚIA RUSĂ

22380

AIR NOSTRUM

SPANIA

39181

AIR ONE AVTN PRIVATE

INDIA

31681

AIR TRACTOR EUROPE

SPANIA

38965

AIRBUS HELI ESPANA

SPANIA

7968

AIRBUS HELICOPTER

FRANȚA

37072

AIRCRAFT HOLDINGS

STATELE UNITE

36793

AIRLEASE CORPORATION

STATELE UNITE

34981

AIRLIFT USA LLP

STATELE UNITE

20066

AIRLINK SOUTH AFRICA

AFRICA DE SUD

36637

ALBA STAR S.A.

SPANIA

43746

ALHOKAIR AVIATION

ELVEȚIA

43337

ALLIANCEJET, LLC

FEDERAȚIA RUSĂ

32075

ALPEMA & TOURISM

SPANIA

29581

AMB GROUP

STATELE UNITE

38970

AMERICAN JET S.A.

ARGENTINA

31409

AMERICAN KING AIR FE

STATELE UNITE

37598

AMS LTD

REGATUL UNIT

34891

ANDALUS LINEAS AER.

SPANIA

26796

ANSETT WORLDWIDE

AUSTRALIA

31725

ANTRAK AIR GHANA

GHANA

28325

ARAMARK

STATELE UNITE

32948

ARKAS S.A.

COLUMBIA

f12734

ASPEN TRADING CORP

STATELE UNITE

37408

ASSOCIATED AVTN (2)

NIGERIA

31605

ASTAR (RCH FLIGHTS)

STATELE UNITE

32213

ATLANTIC BRIDGE AV 2

REGATUL UNIT

9456

AUDELI

SPANIA

42429

NAVAL GUAYAQUIL

ECUADOR

35532

AVEX AIR TRAINING

AFRICA DE SUD

21660

AVIACION COMERCIAL

MEXIC

460

AVIANCA

COLUMBIA

36095

AVION LLC

STATELE UNITE

31593

AVIONICA SUVER S.L.

SPANIA

33149

AVPRO INC (2)

STATELE UNITE

26651

AZUR AIR LLC

FEDERAȚIA RUSĂ

8740

ABBOTT LABORATORIES

STATELE UNITE

f10630

AEROLIDER, S.A. DE C.V.

MEXIC

39686

AIR PRODUCTS & CHEMICALS INC.

STATELE UNITE

29159

AIRMAX, LLC

STATELE UNITE

23373

AL TAMEER CO. LTD.

ARABIA SAUDITĂ

f11014

AMERICAN RESOURCES

STATELE UNITE

f10332

ASTRA 136 LLC

STATELE UNITE

f11141

AVERUCA, C.A.

REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI

12669

BA CITYFLYER LTD

REGATUL UNIT

f11811

BANK OF UTAH TRUSTEE

STATELE UNITE

38654

BARRAGAN MIGUEL

MEXIC

32565

BELLON AVIATION LTD.

ELVEȚIA

f13938

BEST FLY S.L

SPANIA

2621

BINTER CANARIAS SA

SPANIA

32392

BIONIC AVIATION CC

AFRICA DE SUD

35545

BRASIL WARRANT

BRAZILIA

22234

BRECO INTL

REGATUL UNIT

f12909

BRISAIR S.A.

REGATUL UNIT

19815

BRISTOW NIGERIA

NIGERIA

37278

BUA DELAWARE INC

REGATUL UNIT

f10074

BANK OF AMERICA, NA

STATELE UNITE

38518

BENIPAULA INC

STATELE UNITE

10970

BOMBARDIER AEROSPACE CORPORATION

STATELE UNITE

f12165

BRADLEYVILLE, LTD

STATELE UNITE

31613

C.S.P.SOCIETE

MAURITANIA

27598

CABO VERDE EXPRESS

CABO VERDE

30834

CANADIAN METRO AIRL

CANADA

38558

CANARIAS AIRLINES

SPANIA

36213

CANARY FLY S.L.

SPANIA

35186

CAPITEQ

AUSTRALIA

4029

CARGILL

STATELE UNITE

23687

CASA AIR SERVICES

MAROC

32893

CAVERTON HELICOPTERS

NIGERIA

29796

CETO MARKETING S.A.

REGATUL UNIT

38300

CHALLENGER 5445 LLC

STATELE UNITE

f10706

CI-TEN LEASING CORP.

STATELE UNITE

44018

CITGO PETROLEUM CORPORATION

STATELE UNITE

36279

CLEARSKIES

AUSTRALIA

32365

CNL GROUP SERVICES

STATELE UNITE

38420

COMP. NAT. NAV. SAS

FRANȚA

38329

COMPANIA OPERADORA DE CORTO Y MEDIO RADIO IBERIA EXPRESS S.A.

SPANIA

37198

CONF. BRASILEIRA

BRAZILIA

36755

CONSORCIO CJPP

BRAZILIA

f11327

COOK CANYON (GP) LLC

STATELE UNITE

f13639

COOPER AIR REPRESENTAÇÃO COMERCIAL LTDA

BRAZILIA

39318

COORDENACAO DE AVIACION OPERACIONAL DA POLICIA FEDERAL

BRAZILIA

24180

CORP YGNUS AIR S.A.

SPANIA

f14711

CORPORACION CASTILLO BERTRAN

STATELE UNITE

32284

CORPORATE OIL & GAS

NIGERIA

36833

COYABA LLC

STATELE UNITE

37293

CPC SA

STATELE UNITE

f11342

CSC TRUST CO OF DELAWARE TRUSTEE

STATELE UNITE

31491

CSIM AIR

STATELE UNITE

f11870

CALETON HOLDINGS

INSULELE CAYMAN

32564

CARABO CAPITAL

STATELE UNITE

f12156

CAREFUSION CORPORATION

STATELE UNITE

f10817

CASAFIN II LLC

STATELE UNITE

39988

COCKRELL RESOURCES

STATELE UNITE

f11018

CONDOR EXPRESS S.A.

ARGENTINA

f10127

CONFORTO EMPREENDIMENTOS E PARICIPACOES LTDA

BRAZILIA

f10710

CONTESSA PREMIUM FOODS

STATELE UNITE

38519

CORIMON CA

INSULELE CAYMAN

35909

COVINGTON AVIATION

STATELE UNITE

29548

DARTASSAN

IRLANDA

26776

DEAN FOODS

STATELE UNITE

37252

DELAWARE GG INC

STATELE UNITE

29208

DES R CARGO EXPRESS

MAURITANIA

35756

DNEST AVIATION

MALAYSIA

3464

DODSON INTERNTL PART

STATELE UNITE

33251

DORNIER NIGERIA

NIGERIA

31583

DTC LLC

STATELE UNITE

11968

DUKE OF WESTMINSTER

REGATUL UNIT

37414

DALLAH AL BARAKA HOLDING COMPANY

ARABIA SAUDITĂ

f10136

DAYCO PROPERTIES LTD

STATELE UNITE

f12879

EAGLE AIR SERVICES CORP

STATELE UNITE

35754

EASSDA

REGATUL UNIT

35658

EAST COAST JETS INC

STATELE UNITE

46999

EASTERN AIRLINES LLC

STATELE UNITE

8808

EASTMAN KODAK

STATELE UNITE

47475

EASYCHARTER LLC

GEORGIA

23226

EASYJET AIRLINE COMPANY LTD

REGATUL UNIT

46235

EASYJET UK LIMITED

REGATUL UNIT

31715

ECUATO GUINEANA (2)

GUINEEA ECUATORIALĂ

37813

EDIFICA 2000

SPANIA

f12753

EDINTON HOLDINGS USA INC

STATELE UNITE

10068

EDREES MUSTAFA

ARABIA SAUDITĂ

35209

EHEIM VERWALTUNGS

GERMANIA

30842

EJS-AVIATION SERVICE

BAHAMAS

44771

ELITAVIA SAN MARINO

SAN MARINO

44757

ELITE AERO IRELAND

IRLANDA

29935

ELMET AVIATION

STATELE UNITE

35607

ELYSIAN AIRLINES

GUINEEA

38631

EMB EQUIPMENT LLC

STATELE UNITE

39123

EMBRAER COMMERCIAL

STATELE UNITE

4025

EMBRAER SA

STATELE UNITE

39798

EMBRAER SA-COMMERC.

BRAZILIA

f13610

EMSI AVIATION

STATELE UNITE

31186

ENGUIA GEN CE LTDA

BRAZILIA

24823

EUROCONTINENTAL

SPANIA

26217

EUROPEAN FLYERS SL U

SPANIA

40052

EVELOP AIRLINES S.L.

SPANIA

38902

EVOLUTION ASSET MNGT

STATELE UNITE

32605

EXEC JET MANAGEMENT

REGATUL UNIT

31653

EXEC JET SERVICE (N)

NIGERIA

38423

EXECUFLIGHT INC

STATELE UNITE

32736

EXECUTIVE AIR SVCS

STATELE UNITE

27226

EXECUTIVE AIRLINES

SPANIA

26852

EXECUTIVE SKYFLEET

STATELE UNITE

f10915

ELECTRIC BOAT CORPORATION

STATELE UNITE

f12480

ESSAR SHIPPING & LOGISTICS LTD

REGATUL UNIT

35238

FAIRMONT AVTN COMP

ELVEȚIA

7382

FALCONAIR LTD

AFRICA DE SUD

f12978

FATHER & SON AIR LLC

STATELE UNITE

34494

FCI AVIATION LLC

REGATUL UNIT

37269

FENWAY AVIATION

BRAZILIA

18767

FIRST INTL AVTN

STATELE UNITE

26564

FL AVIATION

STATELE UNITE

35848

FLANA

AFRICA DE SUD

19907

FLIGHT CONSULTANCY

REGATUL UNIT

38894

FLIGHT PLANS SOLUTI

STATELE UNITE

22596

FLIGHTLINE SL

SPANIA

38755

FLY540 ANGOLA

ANGOLA

31915

FLYANT SERVICIOS AER

SPANIA

5453

FLYBE LTD

REGATUL UNIT

38743

FLYGTACK LTD

REGATUL UNIT

31970

FLYING FALCON

STATELE UNITE

10992

FLYING LION

STATELE UNITE

24821

FORMACION AEROFAN SL

SPANIA

34647

FOSTER AVIATION

REGATUL UNIT

32961

FRAPMAG LTD

REGATUL UNIT

22740

FREWTON LTD

REGATUL UNIT

37166

FS AVIATION LLP

REGATUL UNIT

31564

FUGRO AVIAT CANADA

CANADA

36054

FUJI DREAM AIRLINES

JAPONIA

35955

FULUCA INVESTMENTS

AFRICA DE SUD

f10761

FIREFLY ENTERTAINMENT INC.

STATELE UNITE

31802

FLO-SUN AIRCRAFT, INC.

STATELE UNITE

47536

GALISTAIR TRADING LIMITED

MALTA

38961

GAMBIA BIRD AIRLINE

GAMBIA

4402

GESTAIR

SPANIA

25841

GF AIR

STATELE UNITE

f10220

GG AIRCRAFT LLC

STATELE UNITE

39093

GLOBAL AIRCRAFT LLC

STATELE UNITE

38732

GLOBAL FIVE HOLDINGS

STATELE UNITE

28586

GO AHEAD INTERNATION

ELVEȚIA

32506

GOAL VERWALTUNGS (2)

GERMANIA

30962

GOF AIR SA DE CV

MEXIC

28810

GOLDNER D

STATELE UNITE

34043

GRAND CHINA EXPRESS

CHINA

28228

GUARDA COSTEIRA GV

CABO VERDE

1356

GULFSTREAM SAVANNAH

STATELE UNITE

f10219

GENERAL AVILEASING, INC.

STATELE UNITE

37447

GINNAIRE RENTAL INC.

STATELE UNITE

f10226

GLASS AVIATION, INC.

STATELE UNITE

f11875

H&S AIR, LLC.

STATELE UNITE

27295

HAGEL W

AUSTRIA

32525

HARPO INC

STATELE UNITE

31805

HARVARD OIL & GAS

CANADA

28012

HAWKAIRE

STATELE UNITE

28603

HCC SERVICE CO

STATELE UNITE

38138

HEBEI AIRLINES LTD

CHINA

42954

HELIDOSA AVIATION

REPUBLICA DOMINICANĂ

37568

HELITT LINEAS AEREAS

SPANIA

31991

HENNIG .

AFRICA DE SUD

38709

HEVELCA SOCIETE

STATELE UNITE

44230

HEWLETT PACKARD ENTERPRISES

STATELE UNITE

f11786

HI FLITE INC

STATELE UNITE

34338

HISPANIA FLYJET

SPANIA

28615

HOLA AIRLINES S.L.

SPANIA

33213

HOLLYWOOD AVIATION

STATELE UNITE

31093

HONG KONG EXPRESS

HONG KONG

34316

HYUNDAI COLOMBIA

COLUMBIA

31848

HYUNDAY COLOMBIA

COLUMBIA

35962

I FLY LTD

FEDERAȚIA RUSĂ

1475

IBERIA

SPANIA

25406

IBERWORLD S.A.U.

SPANIA

25843

ICE BIRD

ELVEȚIA

27097

INAER AV.ANFIBIOS

SPANIA

1416

INAER HELI.OFF-SHORE

SPANIA

4470

INDUSTRIAS TITAN

SPANIA

45397

INITIUM AVIATION S.L.

SPANIA

35945

INSEL AIR

ȚĂRILE DE JOS

37049

INSULAR CLASS SL

SPANIA

36530

INTERALIMENT S.A.L.

LIBAN

f12784

INTERNATIONAL AVIATION LLC

STATELE UNITE

37023

INTERNATIONAL FLIGHT

BELGIA

32557

INTL CONCERTS

STATELE UNITE

34440

INTL FLIGHT RES

STATELE UNITE

31816

INTL PRIVATE JET

ELVEȚIA

33401

INTL TRADE HOLDING

KUWEIT

f11397

INVERSIONES LA MESETA C.A.

STATELE UNITE

30947

IRS AIRLINES LTD

NIGERIA

29121

ISLAS AIRWAYS

SPANIA

31918

ISM AVIATION

REGATUL UNIT

39033

ITABIRA AGRO INDUSTR

BRAZILIA

10117

INTERNATIONAL LEASE FINANCE CORPORATION

STATELE UNITE

39179

INVERSIONES 2 DE MARZO S.A.

STATELE UNITE

43786

J P ADMINISTRACAO E PARTICIPACOES LTDA

BRAZILIA

28372

J.W. CHILDS ASSOCIATES

STATELE UNITE

31247

JAIR

AFRICA DE SUD

27693

JATO AVTN

REGATUL UNIT

36350

JCPENNEY CO. INC.

STATELE UNITE

36363

JEM INVESTMENTS

STATELE UNITE

7532

JET2.COM LTD

REGATUL UNIT

7628

JOHNSON FRANKLIN

STATELE UNITE

6281

JOHNSON SC AND SON

STATELE UNITE

f10912

JORGE GREGORIO PEREZ COMPAC

ARGENTINA

f10284

JUPITER LEASING INC.

STATELE UNITE

34608

KAMA AVIATION

FEDERAȚIA RUSĂ

22691

KAVMINVODYAVIA

FEDERAȚIA RUSĂ

32291

KELLY CORP

STATELE UNITE

30722

KING AIR & TRAVELS

NIGERIA

21519

KINGS AVIATION

REGATUL UNIT

22866

KOGALYMAVIA

FEDERAȚIA RUSĂ

34665

KUNPENG AIRLINES

CHINA

32518

LAI

REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI

f12766

LAS EUGENIAS AIRCRAFT HOLDINGS LLC

STATELE UNITE

29663

LATAM AIRLINES ECUADOR S.A

ECUADOR

1689

LATAM AIRLINES GROUP S.A.

CHILE

32926

LATAM AIRLINES PERU S.A.

PERU

34764

LEGACY ACFT HOLDONGS

STATELE UNITE

33087

LEMCO HOLDINGS LTD.

BERMUDE

f10606

LHF HOLDINGS INC.

STATELE UNITE

35540

LIBIAN CAA

LIBIA

37675

LIDER AVIACAO

BRAZILIA

8562

LIDER TAXI AEREO

BRAZILIA

34815

LIFT IRELAND LEASING

IRLANDA

32145

LINK AVIATION

REGATUL UNIT

32711

LITORANEA LINHAS AER

BRAZILIA

34783

LLC NORD WIND

FEDERAȚIA RUSĂ

32253

LTH JET LEASING

BRAZILIA

30440

LARK AVIATION LLC

STATELE UNITE

32826

LEWIS AERONAUTICAL

STATELE UNITE

f12478

LONGFELLOW MANAGEMENT SERVICES LLC

STATELE UNITE

f14571

LOTCA SERVICIOS INTEGRALES S.L.

SPANIA

f12854

M&N EQUIPMENT LLC

STATELE UNITE

f11439

MACYS CORPORATE SERVICES INC

STATELE UNITE

32533

MAITON AIR LLP

REGATUL UNIT

32725

MALI AIR EXPRESS

MALI

28276

MARBYIA EXEC. FLIGHT

ARABIA SAUDITĂ

14376

MARTINEZ RIDAO

SPANIA

37112

MAX AIR (NIGERIA)

NIGERIA

26115

MEDAIR CHARTER

AFRICA DE SUD

28439

MEDIA CONSULTING SERVICES

STATELE UNITE

35494

MENA AEROSPEASE

EMIRATELE ARABE UNITE

26957

MENAJIAN

STATELE UNITE

38791

MENORCA LLC

STATELE UNITE

40210

MERCADONA S.A.

SPANIA

31076

METRO JET USA

STATELE UNITE

39178

METROPOLITAN AVT LLC

STATELE UNITE

14322

MEXICANA

MEXIC

39275

MID-SOUTH INV. LLC

STATELE UNITE

34331

MIKES AIRPLANE RENT2

STATELE UNITE

26896

MOBIL NIGERIA 2

NIGERIA

1922

MONARCH AIRLINES LTD

REGATUL UNIT

10262

MONARCH GEN AVIATION

ELVEȚIA

4341

MOTOROLA MOBILITY

STATELE UNITE

8099

MSF AVIATION

INSULELE CAYMAN

35701

MULTIPROMOTUR S.L.

SPANIA

37311

MARCUS EVANS AVIANS LTD.

REGATUL UNIT

f13442

MICHIGAN AVIATION LLC

STATELE UNITE

24765

MONZA NEGOCIOS

BRAZILIA

f10321

N T AIR, INC.

STATELE UNITE

f11388

N450JE LLC

STATELE UNITE

31771

N526EE

STATELE UNITE

32502

NASAIR

ARABIA SAUDITĂ

604

NAYSA

SPANIA

31792

NHT LINHAS AEREAS

BRAZILIA

f10331

NII HOLDINGS INC.

STATELE UNITE

31834

NITA JET

STATELE UNITE

39070

NNP HOLDING S/A

BRAZILIA

36142

NOAR LINHAS AEREAS

BRAZILIA

33203

NOCLAF LIMITED

REGATUL UNIT

1997

NOMADS

STATELE UNITE

32556

NYGREN U

SUEDIA

39746

NEW AVANT GARDE LTD

MALTA

18907

NORMAN AVIATION

STATELE UNITE

31679

OASIS SERVICES

STATELE UNITE

32396

OBODEN IBRU

EMIRATELE ARABE UNITE

35840

OCEANAIR TAXI AEREO

BRAZILIA

24549

ODYSSEY AVTN

STATELE UNITE

37779

ONCAM AVIATION LTD

REGATUL UNIT

33704

ORIONAIR S.L.

SPANIA

44636

ORTAC OPERATIONS

REGATUL UNIT

f10603

OTO DEVELOPMENT, LLC

STATELE UNITE

42965

PAIC PARTICIPAOES

BRAZILIA

33299

PALM AVIATION

EMIRATELE ARABE UNITE

35266

PCS AVIATION SERVICES, LLC

STATELE UNITE

44056

PDVSA PETROLEO S.A.

REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI

8455

PERSONAL JET FLORIDA

STATELE UNITE

35295

PHOENICIA AVIATION

LIBAN

31257

PICK N PAY (2)

AFRICA DE SUD

42844

PLUS ULTRA LINEAS

SPANIA

30970

POOL AVIATION NW LTD

REGATUL UNIT

35542

PORTSIDE INTL LTD

REGATUL UNIT

32241

PRESIDENTIAL(N981BW)

STATELE UNITE

38147

PRIME AIR SVCS LTD

NIGERIA

32000

PRIVILEGE STYLE SA

SPANIA

32852

PRIYAN FOUNDATION

STATELE UNITE

f12698

PROFESSIONAL JET III LLC

STATELE UNITE

32480

PRONAIR AIRLINES SL

SPANIA

29804

PUNTO-FA

SPANIA

23017

PERM AIRLINES

FEDERAȚIA RUSĂ

34864

Q JETS AVIATION

CANADA

33331

QUADRA AVIATION LP

REGATUL UNIT

27231

QUANTUM AIR

SPANIA

37367

RADCOOL INVESTMENTS

AFRICA DE SUD

33067

RAINBOW AIR

REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI

12856

RAYTHEON AIRCRAFT

REGATUL UNIT

f11770

REAL WORLD TOURS INC

STATELE UNITE

f12825

RED HAWK AVIATION LLC

STATELE UNITE

26960

RED WINGS CJSC

FEDERAȚIA RUSĂ

32100

RING AIR

STATELE UNITE

23739

ROYAL FLIGHT

FEDERAȚIA RUSĂ

35605

RPK CAPITAL LLC

STATELE UNITE

34812

RPK CAPITAL MNGT

STATELE UNITE

34828

RUNWAY ASSET MNGT

AFRICA DE SUD

33521

RYJET

SPANIA

f13673

REDWINGS, S.A. DE C.V.

MEXIC

23071

S ARGENTINA

ARGENTINA

38250

SAETA SL

SPANIA

36517

SAICUS AIR S.L.

SPANIA

25502

SAL EXPRESS

SÃO TOMÉ ȘI PRINCIPE

29057

SANTA BARBARA (2)

REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI

32602

SANTANA TEXTIL

BRAZILIA

37768

SAPETRO AVIATION LTD

INSULELE VIRGINE BRITANICE

29825

SAS INSTITUTE

STATELE UNITE

37164

SASEMAR

SPANIA

32195

SATA VENEZUELA

REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI

37785

SDE SA

BELGIA

1095

SECCION ECONOMICO-ADMIN.

SPANIA

39149

SEGURANCA TAXI AEREO

BRAZILIA

37250

SENEGAL AIRLINES LTD

SENEGAL

37448

SERIPATRI PARTICIP

BRAZILIA

30674

SEV AEREO POLICIA

SPANIA

36232

SIENNA CORP SERVICES

ELVEȚIA

34785

SIERRA NEVADA CORP.

STATELE UNITE

32002

SIERRA STELLAR

STATELE UNITE

33719

SKY AIR WORLD

AUSTRALIA

25929

SKY SERVICES AVTN

SPANIA

45552

SKYUP AIRLINES LLC

UCRAINA

35092

SKYWAY LTD.

GEORGIA

30794

SLEEPWELL AVTN

REGATUL UNIT

38895

SOBHA PURAVANKARA

INDIA

39712

SOL DEL PARAGUAY

PARAGUAY

11926

SONAIR ANGOLA

ANGOLA

33250

SOSOLISO A/L (2)

NIGERIA

19182

SOTAN

BRAZILIA

36602

SOUTH AVIATION INC

STATELE UNITE

31632

SOUTH EAST ASIAN

FILIPINE

4298

SPANAIR S A

SPANIA

28727

SPENAERO

STATELE UNITE

31936

SQUADRON AVTN SVCS

BRAZILIA

24644

ST MERRYN AIR

REGATUL UNIT

46001

STAR JET S.R.L.

SAN MARINO

1485

STOCKWOOD V

STATELE UNITE

30064

STREAMLINE RUSSIA

FEDERAȚIA RUSĂ

27934

SUGAR PINE AVIATION LLC

STATELE UNITE

34009

SUNRIDER CORPORATION

STATELE UNITE

33679

SVS AERO COSTA AZAHA

SPANIA

11309

SWIFTAIR ESPANA

SPANIA

37862

STARWOOD MANAGEMENT LLC

STATELE UNITE

43970

TAESPEJO PORTUGAL

PORTUGALIA

31288

TAG AVTN ESPANA

SPANIA

34933

TAILWIND AIRLINES

TURCIA

36754

TAK AVIATION

STATELE UNITE

12249

TAM AVIAÇÃO EXECUTIVA E TÁXI AÉREO S/A

BRAZILIA

4121

TAMPA SA

COLUMBIA

22992

TATARSTAN AIRLINES

FEDERAȚIA RUSĂ

31963

TAXI FLY GROUP SA

SPANIA

f12830

TDC MANAGEMENT LLC

STATELE UNITE

27034

THOMAS COOK AIRLINES LTD

REGATUL UNIT

35745

TIANJIN AIRLINES

CHINA

34310

TIGER AIRCRAFT TRAD.

STATELE UNITE

34198

TITAN AVIATION UAE

EMIRATELE ARABE UNITE

9705

TOWER HOUSE CONSULTS

REGATUL UNIT

27626

TRABAJOS AER ESPEJO

SPANIA

37007

TRABAJOS EXTREMENOS

SPANIA

35159

TRAMAS TEXTILES SA

REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI

28247

TRANS AER BOLIVIANA

STATUL PLURINAȚIONAL AL BOLIVIEI

15453

TRANSAERO AIRLINES

FEDERAȚIA RUSĂ

34609

TRANSCON INTERNATIONAL INC.

BAHAMAS

36589

TRANSP AEREOS XALAPA

STATELE UNITE

34330

TRANSPAIS AEREO

MEXIC

22047

TRANSPORTES DEL SUR

SPANIA

38544

TRIM AIR CHARTER

STATELE UNITE

36812

TRINIDAIR UK LTD

REGATUL UNIT

13174

TRUSTAIR LTD

REGATUL UNIT

30131

TUI AIRWAYS LTD

REGATUL UNIT

29974

TURBOR AIR CARGO (2)

SENEGAL

f12239

TEJRIA SERVICES LIMITED, BERMUDA

BERMUDE

37642

TERMO NORTE ENERGIA LTDA

BRAZILIA

34271

UAML AIR CHARTER

STATELE UNITE

38903

UNIQUE JET AVIATION

STATELE UNITE

36046

USN AVIATION LLC

STATELE UNITE

37185

UTD BANK OF AFRICA

NIGERIA

8705

VER.SCHWEIZ.FLIEGER

ELVEȚIA

35913

VESEY AIR LLC

STATELE UNITE

29086

VIM AIRLINES

FEDERAȚIA RUSĂ

34107

VIPER AVIATION LLC

STATELE UNITE

35330

VIRCOP JETS S.L.

SPANIA

38266

VOLOTEA S.L.

SPANIA

30190

VUELING AIRLINES

SPANIA

29378

WAMOS AIR, SA

SPANIA

44827

WCA HOLDINGS

STATELE UNITE

2885

WESTAIR FLYING

REGATUL UNIT

1162

WILLIAMS GRAND PRIX

REGATUL UNIT

36586

WIN WIN SERVICES

STATELE UNITE

36955

WINGS JET LTD

MAROC

31438

WOOD J M

REGATUL UNIT

35259

WORLD WIDE AC FERRY

CANADA

48067

WORLD2FLY COMPANY

SPANIA

34390

WTORRE S.A.

BRAZILIA

f10475

WESTAIR CORPORATION

STATELE UNITE

f10479

WICHITA AIR SERVICES, INC.

STATELE UNITE

f11514

WINDWAY CAPITAL CORP

STATELE UNITE

35374

XTO ENERGY INC

STATELE UNITE

FRANȚA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 26915 | 171JC | STATELE UNITE |
| 24008 | 223RD FLIGHT UNIT | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 34029 | 2M EXECUTIVE AVTN | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 12312 | 35-55 PARTNERSHIP | STATELE UNITE |
| 34746 | 51 NORTH LIMITED | REGATUL UNIT |
| 30021 | 57 AVIATION SERVICES LLC | STATELE UNITE |
| 6803 | 711 CODY INC | STATELE UNITE |
| 29177 | 900NB | STATELE UNITE |
| 29496 | A J WALTER AVIATION | REGATUL UNIT |
| 28417 | AAK COMPANY | LIBAN |
| 38065 | AAR CORP | STATELE UNITE |
| 31724 | AAS EUROPE | FRANȚA |
| 44931 | AB AIR HOLDING | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 31439 | ABC AEROLINEAS SA | MEXIC |
| 28588 | ABDULLAH SAID B. | ELVEȚIA |
| 32962 | ABG AIR LTD | REGATUL UNIT |
| 36488 | ABSOLUTE AVIATION | AFRICA DE SUD |
| 35443 | AC TRAVEL LLC | STATELE UNITE |
| 4306 | ACCOR SA | FRANȚA |
| 31934 | ACFT MGMT & TRADING | REGATUL UNIT |
| 30786 | ACFT SARL | LUXEMBURG |
| 31617 | ACFT SARL 2 | LUXEMBURG |
| 35097 | ACTIFLY | FRANȚA |
| 30027 | ADAM AVIATION | STATELE UNITE |
| 27910 | ADVANCED TRAINING SY | STATELE UNITE |
| 24201 | AEC INTERN. LTD | ELVEȚIA |
| 31600 | AELIS AIR SERVICES | FRANȚA |
| 30943 | AERO CAPITAL SAS | FRANȚA |
| 32371 | AERO JET CORPORATE | FRANȚA |
| 31785 | AERO SAINT EXUPERY | FRANȚA |
| 22257 | AERO SERVICES LF | FRANȚA |
| 28041 | AERO SVC CORPORATE | FRANȚA |
| 8491 | AERO SVC EXECUTIVE | FRANȚA |
| 26891 | AEROGAVIOTA | CUBA |
| 33839 | AEROJET MANAGEMENT | GERMANIA |
| 25901 | AEROMAR AIRLINES | MEXIC |
| 33014 | AERONEXUS CORP. LTD | AFRICA DE SUD |
| 5461 | AEROSTOCK | FRANȚA |
| 30336 | AFRIJET AIRLINES(2) | NIGERIA |
| 28604 | AFRIQIYAH AIRWAYS | LIBIA |
| 36823 | AGCORP | STATELE UNITE |
| 35102 | AGROAIR SAS | FRANȚA |
| 1769 | AIGLE AZUR | FRANȚA |
| 32481 | AIR 26 | ANGOLA |
| 182 | AIR AFFAIRES GABON | GABON |
| 186 | AIR ALGERIE | ALGERIA |
| 35192 | AIR ARABIA MAROC | MAROC |
| 28684 | AIR ASIA | MALAYSIA |
| 29420 | AIR AUSTRAL 2 | FRANȚA |
| 35175 | AIR BOTSWANA CO.BW | BOTSWANA |
| 30592 | AIR BURKINA (2) | BURKINA FASO |
| 29815 | AIR CAIRO | EGIPT |
| 34225 | AIR CHARTER PROFSNL | STATELE UNITE |
| 33288 | AIR CORPORATE FRANCE | FRANȚA |
| 38966 | AIR COTE D'IVOIRE | COASTA DE FILDEȘ |
| 30879 | AIR DECCAN | INDIA |
| 32290 | AIR DIVISION KAZAKH | KAZAHSTAN |
| 227 | AIR FRANȚA | FRANȚA |
| 231 | AIR GEFCO | FRANȚA |
| 551 | AIR GROUP (VAN NUYS) | STATELE UNITE |
| 35198 | AIR GUYANE | FRANȚA |
| 24148 | AIR HARRODS LTD | REGATUL UNIT |
| 32175 | AIR HORIZON (TOGO) | TOGO |
| 30281 | AIR IVOIRE (2) | COASTA DE FILDEȘ |
| 31977 | AIR KING JET | ELVEȚIA |
| 32016 | AIR LEASING | CAMERUN |
| 252 | AIR MADAGASCAR | MADAGASCAR |
| 261 | AIR MAURITIUS | MAURITIUS |
| 12060 | AIR ND | FRANȚA |
| 25802 | AIR PARTNER PRIVATE JETS LTD | REGATUL UNIT |
| 28019 | AIR PINK D.O.O. | SERBIA |
| 24430 | AIR PRINT | LUXEMBURG |
| 31913 | AIR SARINA | ELVEȚIA |
| 45224 | AIR SENEGAL | SENEGAL |
| 2564 | AIR SENEGAL INTL | SENEGAL |
| 5636 | AIR SEYCHELLES | SEYCHELLES |
| 26152 | AIR SRPSKA | BOSNIA ȘI HERȚEGOVINA |
| 34196 | AIR SWIFT LTD. | BERMUDE |
| 25943 | AIR TAHITI NUI | FRANȚA |
| 5633 | AIR TRANSAT | CANADA |
| 31078 | AIR TURQUOISE SAS | FRANȚA |
| 12593 | AIR VENDEE INVEST | FRANȚA |
| 34296 | AIR WING LTD | BELIZE |
| 2496 | AIRBUS OPER. SAS | FRANȚA |
| 308 | AIRBUS SAS | FRANȚA |
| 24094 | AIRBUS TRANSPORT | FRANȚA |
| 4790 | AIRBY | FRANȚA |
| 38173 | AIRCRAFT MGT SVCES | BELGIA |
| f11330 | AIRCRAFT PROPERTIES LLC C/O GOODMAN PROPERTIES | STATELE UNITE |
| 30562 | AIRCRAFT SALE&LEASE | LUXEMBURG |
| 32884 | AIRCRAFT SUPPORT | LIBAN |
| 31015 | AIREDALE ENTERPRISE | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 18045 | AIRFLEET CREDIT | STATELE UNITE |
| 18982 | AIRFLITE | STATELE UNITE |
| 38429 | AIRSTAR LEASING LTD | REGATUL UNIT |
| 36825 | AKDN LOGISTIQUE | FRANȚA |
| 8231 | AL ANWAE EST | ARABIA SAUDITĂ |
| 36155 | AL ATHEER | ARABIA SAUDITĂ |
| 28640 | AL MISEHAL GROUP | ARABIA SAUDITĂ |
| 24197 | AL NASSR LTD | ELVEȚIA |
| 31508 | AL SALAM 319 LTD | INSULELE CAYMAN |
| 30177 | AL-GHAZZAWI (N450T) | ARABIA SAUDITĂ |
| 27005 | AL-GHAZZAWI (N727GG) | ARABIA SAUDITĂ |
| 21699 | ALCATEL USA | STATELE UNITE |
| 17947 | ALENIA AEROSPAZIO | ITALIA |
| 30184 | ALII AVIATION | STATELE UNITE |
| 5117 | ALL NIPPON AIRWAYS | JAPONIA |
| 38790 | ALLFAST FASTENING | STATELE UNITE |
| 32632 | ALLJETS CAPITAL AVV | FEDERAȚIA RUSĂ |
| f11476 | ALN (BERMUDA) LTD | BERMUDE |
| 32601 | ALPHA CHARLIE | STATELE UNITE |
| 35733 | ALPHA GOLF AVIATION | MONACO |
| 34201 | ALPHA STAR AVTN SVCS | ARABIA SAUDITĂ |
| 38428 | ALPHALAND CORP. | FILIPINE |
| 48084 | ALPI JETS GMBH | AUSTRIA |
| 37317 | ALPIN SKYJETS LTD | ELVEȚIA |
| 45304 | ALTAIR JETS CORP | COLUMBIA |
| 26287 | ALTONA | ELVEȚIA |
| 2987 | ALTRIA CLIENT SVCS | STATELE UNITE |
| 34289 | ALVADOR LLC | STATELE UNITE |
| 35920 | ALWAFEER AIR | ARABIA SAUDITĂ |
| 38876 | AMAC AEROSPACE SG | ELVEȚIA |
| 22656 | AMBASSADE DE LA REPUBLIQUE | EGIPT |
| 364 | AMBRION AVIATION | REGATUL UNIT |
| 35837 | AMER GROUP | EGIPT |
| 369 | AMERICAN AIRLINES | STATELE UNITE |
| f836 | AMERICAN EAGLE | STATELE UNITE |
| 34234 | AMERICAN ELECTRIC | STATELE UNITE |
| 40684 | AMERICAN FLYING JET | STATELE UNITE |
| 8928 | AMERICAN HOME PROD | STATELE UNITE |
| 25806 | AMERIDAIR | FRANȚA |
| f12696 | AML LEASING LLC | STATELE UNITE |
| 32857 | ANCFCC | MAROC |
| 31016 | ANDAMAN AVIATION | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 32747 | ANGODIS | ANGOLA |
| 34393 | ANISTANTE HOLDING | ELVEȚIA |
| 38913 | ANTARES AGROPECUARIA | BRAZILIA |
| 30530 | AO SKY CORPORATION | STATELE UNITE |
| 984 | APACHE AVIATION | FRANȚA |
| 6188 | APEX OIL COMPANY, INC. | STATELE UNITE |
| 28676 | APRILIA HOLDINGS INC | INSULELE CAYMAN |
| f10036 | APIGROUP, INC | STATELE UNITE |
| 34185 | AQUARIUS AVIATION | INSULELE CAYMAN |
| 37233 | ARABIAN JETS | ARABIA SAUDITĂ |
| 4999 | ARAMCO SAUDI ARABIA | STATELE UNITE |
| 37878 | ARG SA | BRAZILIA |
| 37184 | ARGENTRE ENTERPRISE | BRAZILIA |
| 31512 | ARINC DIRECT | STATELE UNITE |
| 406 | ARKIA ISRAEL AL | ISRAEL |
| 33376 | ARMAD | ELVEȚIA |
| 28382 | ARMAVIA AVIACOMPANY LLC | ARMENIA |
| 20337 | ARTEMIS S.A. | FRANȚA |
| 29210 | ASECNA (SENEGAL) | SENEGAL |
| 8624 | ASHMAWI AVIATION | SPANIA |
| 35141 | ASHOK LEYLAND LTD | INDIA |
| 27518 | ASL AIRLINES | FRANȚA |
| 36976 | ATALANTA AIR | STATELE UNITE |
| 22135 | ATLANTA JET | STATELE UNITE |
| 30506 | ATLAS BLUE | MAROC |
| 9002 | ATR (AVIONS DE TR) | FRANȚA |
| 37011 | AV CONSULTANTS ASPEN | STATELE UNITE |
| 36380 | AVANGARD AVTN LTD | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 17951 | AVDEF | FRANȚA |
| 34589 | AVEL BRAO | FRANȚA |
| 33558 | AVIA TREASURY GMBH | AUSTRIA |
| 29467 | AVIALAIR | FRANȚA |
| 35748 | AVIAMARKET LIMITED | REGATUL UNIT |
| 30645 | AVIAMAX | GERMANIA |
| f11782 | AVIATION ASSOCIATES LLC | STATELE UNITE |
| 29399 | AVIATION CAPITAL GRP | STATELE UNITE |
| 26160 | AVIATION CMP | CANADA |
| 34340 | AVIATION INC | STATELE UNITE |
| 38085 | AVIATION LINK | ARABIA SAUDITĂ |
| 33992 | AVIATION PARTNERS 2 | STATELE UNITE |
| 38198 | AVIATRAX | LUXEMBURG |
| 25574 | AVIENT AVIATION | ZIMBABWE |
| 34211 | AVIJET UK LTD | REGATUL UNIT |
| 36345 | AVIONAC FRANCE | FRANȚA |
| 23721 | AVIREX | GABON |
| 27329 | AVPLAN TRIP SUPPORT | STATELE UNITE |
| 33168 | AVTEX AIR SERVICES | AUSTRALIA |
| 33188 | AVTN DEVLPMENT INTL | IRLANDA |
| 33050 | AVTRADE UK | REGATUL UNIT |
| 35255 | AVX TAXI AEREO | BRAZILIA |
| 31420 | AWSAJ AVIATION SVCS | LIBIA |
| 27710 | AXIS AIRWAYS | FRANȚA |
| 18980 | AZERBAIDJAN AIRLINES | AZERBAIDJAN |
| 36972 | AZUL LINHAS AEREAS | BRAZILIA |
| f10002 | ACT TWO, INC. | STATELE UNITE |
| 39565 | ADAMS OFFICE LLC | STATELE UNITE |
| f14959 | AEROFINANCE INVEST CORP. | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 30304 | AIR CARAIBES | FRANȚA |
| f2003 | AIR CENTURY | REPUBLICA DOMINICANĂ |
| 10054 | AIR CORSICA | FRANȚA |
| f12199 | AIR FLEET OPERATIONS LIMITED | REGATUL UNIT |
| 36010 | ALPHA JET (ALABAMA) | STATELE UNITE |
| f12107 | AMERICAN CREDIT ACCEPTANCE | STATELE UNITE |
| f791 | AMERIJET INTERNATIONAL AVIATION | STATELE UNITE |
| 35644 | AMYS KITCHEN | STATELE UNITE |
| 35895 | ANDROMEDA LTD. | CIPRU |
| 45146 | ANGEL WINGS | STATELE UNITE |
| f10726 | ARCADIA AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 22917 | ARLINGTON AIRCRAFT OF NEVADA LLC | STATELE UNITE |
| f10038 | AU REVOIR AIR | STATELE UNITE |
| 32958 | AVENIR WORLDWIDE. | EMIRATELE ARABE UNITE |
| f10059 | AVENUE DISTRIBUIDORA DE VEICULOS LTDA | BRAZILIA |
| f10060 | AVIATION 604 AG | ELVEȚIA |
| f10061 | B H AVIATION LTD | STATELE UNITE |
| 36004 | B2 MANAGMENT LTD. | BAHREIN |
| 32705 | BAA JET MANAGEMENT | CHINA |
| 32767 | BAC LEASING LTD | REGATUL UNIT |
| 22433 | BAHRAIN ROYAL FLIGHT | BAHREIN |
| 37896 | BAM AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 22230 | BANCO SAFRA SA | BRAZILIA |
| 12083 | BANGKOK AIRWAYS | THAILANDA |
| 6323 | BANLINE AVIATION | REGATUL UNIT |
| 23830 | BB AVIATION INC. | ELVEȚIA |
| 28129 | BCA-BUSINESS | FRANȚA |
| 29975 | BCC EQUIPMENT LEASE | STATELE UNITE |
| 48731 | BD MD-87 LLC | STATELE UNITE |
| 37358 | BEIJING CAPITAL | CHINA |
| 27140 | BEK AIR | KAZAHSTAN |
| 9170 | BEL AIR | ELVEȚIA |
| 35267 | BELL FINANCIAL CORP | REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI |
| 7723 | BELL TEXTRON | STATELE UNITE |
| 28608 | BERGAIR | ELVEȚIA |
| 37353 | BERTA FINANCE LTD | BELIZE |
| 36116 | BEST AERO HANDLING | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 32888 | BEST AVIATION LTD | BANGLADESH |
| 35950 | BF JET AIR | GHANA |
| 27458 | BHG FLIGHTS LLC | STATELE UNITE |
| 32788 | BISMILLAH AIRLINES | BANGLADESH |
| 26292 | BIZAIR LTD | REGATUL UNIT |
| 34299 | BKF AVIATION LIMITED | STATELE UNITE |
| 25627 | BLUE HERON AVIATION | ELVEȚIA |
| 28677 | BLUE LINE | FRANȚA |
| 33691 | BONEL MARKETING S.A. | ELVEȚIA |
| 39696 | BONIDEA CO, LTD | CHINA |
| 25099 | BOOGIE PERFORMANCE | FRANȚA |
| 35778 | BOREH INTERNATIONAL | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 30550 | BOSNIA AIRLINES | BOSNIA ȘI HERȚEGOVINA |
| 43658 | BOSTON AIR LIMITED | INSULELE CAYMAN |
| 35724 | BRASIF SA | BRAZILIA |
| 34276 | BRASS BOX LTD | CIPRU |
| 34825 | BRASSBOX | UCRAINA |
| 32340 | BRAVO AVIATION | REGATUL UNIT |
| 21446 | BREITLING | ELVEȚIA |
| 30940 | BRIDGE AVIATION | REGATUL UNIT |
| 29373 | BRIDGTOWN PLANT | REGATUL UNIT |
| 36768 | BRILLIANT MEDIA | REGATUL UNIT |
| 38488 | BRISTOW AUSTRALIA | AUSTRALIA |
| 29940 | BROOM P AVTN SVCS | STATELE UNITE |
| 22676 | BROOME WELLINGTON | REGATUL UNIT |
| 8153 | BRUME | FRANȚA |
| 31448 | BUCKHEAD | STATELE UNITE |
| 32896 | BUMI RESOURCES | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 36301 | BUQUEBUS | ARGENTINA |
| 32260 | BUREAU POLICE AERO. | FRANȚA |
| 35325 | BURGAN K | KUWEIT |
| 31315 | BURMESTER OVERSEAS | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 34152 | BUSI JET INTL. | ELVEȚIA |
| 35499 | BUSINESS AIR A.S | CEHIA |
| 32630 | BUSINESS AVIATION 2 | CONGO |
| 32497 | BUSINESS AVIATION LG | BELGIA |
| f10174 | BVG VIAJES SA DE CV | MEXIC |
| f2008 | BVI AIRWAYS | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| f10079 | BEACH CAPITAL MANAGEMENT | STATELE UNITE |
| 35068 | BEACON CAPITAL PARTNERS, LLC | STATELE UNITE |
| f10082 | BELAIR AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| f11004 | BILLION MARK LTD. | HONG KONG |
| f10878 | BLUE VISTA, LLC | STATELE UNITE |
| f10647 | BOLLORÉ SA | FRANȚA |
| f10834 | BOULDER AVIATION MANAGEMENT | STATELE UNITE |
| f12751 | C & S AVIATION LTD | STATELE UNITE |
| 38938 | C.A.GROUP LTD | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 5988 | C.T.T.A. | MAROC |
| 37649 | CALEDONIAN HEL. LTD | REGATUL UNIT |
| 36413 | CALILA INVEST. | BRAZILIA |
| 32578 | CALVIN KLEIN STUDIO LLC | STATELE UNITE |
| 28583 | CAPELINK ESTABLISH. | ELVEȚIA |
| 36417 | CAPITAL AVIATION PTE | SINGAPORE |
| 9122 | CARTIER EUROPE | ȚĂRILE DE JOS |
| 34144 | CASAM SARL | FRANȚA |
| 39000 | CASANOVA AIR 7X LTD | REGATUL UNIT |
| 8921 | CASINO ADVANCED TECH | FRANȚA |
| 39170 | CATERHAMJET MALAYSIA | MALAYSIA |
| 31570 | CBAIR | STATELE UNITE |
| 29199 | CBAS (PVT) LTD | INDIA |
| f10110 | CBS MASS MEDIA CORPORATION | STATELE UNITE |
| 31445 | CELESTIAL AIRWAYS | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 37372 | CELINA AVIATION LTD | ELVEȚIA |
| f12811 | CENTER AIR LLC | STATELE UNITE |
| 29635 | CENTRAL MANAGMT SVCS | STATELE UNITE |
| 36944 | CERTECO ENGINEERING | AUSTRIA |
| 26842 | CFPR | FRANȚA |
| 20711 | CGTM | FRANȚA |
| 37115 | CIAD GOVERNMENT | CIAD |
| 29049 | CHC HELICOPTERS INTL | CANADA |
| 29834 | CHINA CARGO AIRLINES | CHINA |
| 12141 | CHINA EASTERN | CHINA |
| 31087 | CHURCHILL AVIATION | STATELE UNITE |
| 40109 | CHURCHILL SERV | NIGERIA |
| 31361 | CIT AEROSPACE INT. | IRLANDA |
| 27210 | CITIGROUP | STATELE UNITE |
| 37193 | CLEAR SKY ASSOCIATES | TAIWAN |
| f11398 | CLEVELAND PEAK LLC | STATELE UNITE |
| 31057 | CLOUD AIR SERVICE | BERMUDE |
| 35400 | CLUB 17 S.A. | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 38305 | CLUB PREMIER LTD | ELVEȚIA |
| 9049 | COLLEEN CORPORATION | STATELE UNITE |
| 36701 | COMFORT JET AVT | REGATUL UNIT |
| 4796 | COMILOG | GABON |
| f826 | COMMANDEMENT DU TRANSPORT AERIEN MILITAIRE FRANÇAIS | FRANȚA |
| 38652 | COMORES AVIATION | MADAGASCAR, COMORE, RÉUNION |
| 28584 | COMPANY TAWIQ | ELVEȚIA |
| 4742 | CONDOR AVTN | REGATUL UNIT |
| 6535 | CONSOLIDATED CONTRTS | REGATUL UNIT |
| 38166 | COORDINATES OPS | STATELE UNITE |
| 8338 | COPLEY NEWSPAPERS | STATELE UNITE |
| 31680 | CORP JET MGMT | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 6369 | CORSAIR FRANCE | FRANȚA |
| 30051 | COSTA AZZOURA | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 37273 | COVE AVTN PARTNERS | STATELE UNITE |
| 12219 | COX ENTERPRISES | STATELE UNITE |
| 31073 | CP MANAGEMENT | STATELE UNITE |
| 35062 | CPI AVIATION LLC/ALPHA WINGS/LLC | STATELE UNITE |
| 38602 | CREDIT SUISSE | ELVEȚIA |
| 37073 | CROMPTON GREAVES LTD | INDIA |
| 3513 | CROWN EQUIPMENT | STATELE UNITE |
| 38259 | CROWN PRINCE COURT | MAROC |
| 31994 | CANADIAN NATIONAL RAILWAY COMPANY | CANADA |
| f13705 | CARLYLE INVESTMENT MANAGEMENT, LLC | STATELE UNITE |
| 38593 | CEDEL INTERNATIONAL INVESTMENTS, INC. | STATELE UNITE |
| f13919 | CENTURY OCEAN LIMITED | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 31812 | CEPHALON | STATELE UNITE |
| f10556 | CHALLENGER MANAGEMENT LLC | STATELE UNITE |
| f10770 | CHARLES SCHWAB | STATELE UNITE |
| f13215 | COBALT RESOURCES, LLC | STATELE UNITE |
| 10627 | CONTROL TECHNIQUES LTD. | REGATUL UNIT |
| f10128 | CORPORATE FLIGHT ALTERNATIVES, INC. | STATELE UNITE |
| 31577 | D & D AVIATION | REGATUL UNIT |
| 27974 | DAALLO AIRLINES 2 | DJIBOUTI |
| 33242 | DALCAM LLC | STATELE UNITE |
| 31467 | DALIA AIRLINES | LUXEMBURG |
| 34168 | DARTE HOLDINGS | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 18972 | DASSAULT AVIATION | FRANȚA |
| 27123 | DATEL DIRECT LTD | REGATUL UNIT |
| 37864 | DDA AVIATION | STATELE UNITE |
| 31582 | DE ROUBIN JEAN | FRANȚA |
| 32809 | DEAN PHILLIPS INC | STATELE UNITE |
| 11638 | DECAUX | FRANȚA |
| 35752 | DECCAN CARGO | INDIA |
| f11325 | DELAWARE CHALLENGER OPERATIONS LLC | STATELE UNITE |
| 35353 | DELMUN AVIATION SVCS | BAHREIN |
| 27665 | DIAMAIR | ELVEȚIA |
| 32494 | DIEXIM EXPRESSO AV. | ANGOLA |
| 9703 | DISNEY AVIATION GROUP | STATELE UNITE |
| 35356 | DISTANT HORIZON | ISRAEL |
| f12814 | DJT OPERATIONS I LLC | STATELE UNITE |
| 944 | DONINGTON AVIATION | REGATUL UNIT |
| 37038 | DORSTONE HOLDINGS | REGATUL UNIT |
| 22389 | DOUANES FRANCAISES | FRANȚA |
| 42839 | DP WORLD FZE | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 5432 | DREAM AVIATION LTD | LIBAN |
| 38450 | DSF FLUGZEUGPORTFOLI | GERMANIA |
| 24571 | DSWA | STATELE UNITE |
| 9784 | DUNAVANT ENTERPRISES | STATELE UNITE |
| 31133 | DUNMORE HOMES | STATELE UNITE |
| 28590 | DUNVIEW | ELVEȚIA |
| f10134 | DANKJOLD REED AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 27183 | DARTSWIFT AVIATION, INC. | STATELE UNITE |
| 1139 | DASSAULT FALCON JET | STATELE UNITE |
| 35657 | DÉDALUS ADMINISTRAÇÃO E PARTICIPAÇÕES LTDA. | BRAZILIA |
| f10888 | DIAMOND A ADMINISTRATION LLC | STATELE UNITE |
| f2005 | DOMINICAN REPUBLIC AIR FORCE | REPUBLICA DOMINICANĂ |
| 34844 | DOMINION RESOURCES SERVICES INC. | STATELE UNITE |
| 7028 | DOW CHEMICAL COMPANY, THE | STATELE UNITE |
| 22252 | EAGLE AIRCRAFT | STATELE UNITE |
| 35705 | EAGLE AVIATION EUROP | FRANȚA |
| 35820 | EAGLES AVTN MGNT | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 31743 | EAST STAR AIRLINES | CHINA |
| 35500 | EASTAR JET | REPUBLICA COREEA |
| 34303 | EASTINDO | INDONEZIA |
| 32095 | EASTWAY AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 32462 | EASY AVIATION | REGATUL UNIT |
| 32591 | EBONY SHINE | INSULELE CAYMAN |
| 29279 | ECUATORIAL CARGO | GUINEEA ECUATORIALĂ |
| 31985 | EGYPT JET AVIATION | EGIPT |
| f12482 | EIGER JET LTD | BERMUDE |
| 29879 | EL-SEIF ENGINEERING | ARABIA SAUDITĂ |
| 25120 | ELBRUS-AVIA AIR ENT. | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 23028 | ELI'S BREAD | STATELE UNITE |
| f12745 | ELK MOUNTAIN VENTURES INC | STATELE UNITE |
| 1013 | EMERSON ELECTRIC | STATELE UNITE |
| 34060 | EMPECOM CORPORATION | CIPRU |
| 43240 | EMPIRE AVIATION SM | SAN MARINO |
| 22291 | ENAC FRANCE | FRANȚA |
| 37188 | ENEX AVIATION LTD | REGATUL UNIT |
| 36295 | ENHANCE AERO | FRANȚA |
| 38636 | ENHANCE AERO GROUPE | FRANȚA |
| 23576 | ENNA - ALGERIE | ALGERIA |
| 27894 | ENTREPRENEURIAL ASST | STATELE UNITE |
| 32775 | EQUAFLIGHT SERVICE | CONGO |
| 34778 | EQUAJET | CONGO |
| 32084 | GUINEEA ECUATORIALĂ | GUINEEA ECUATORIALĂ |
| f2000 | EU AIRWAYS | IRLANDA |
| 36196 | EU-FLIGHT-SERVICE | GERMANIA |
| 30005 | EURL JC DARMON | FRANȚA |
| 34293 | EURO EXEC AVIATION SERVICES LTD | REGATUL UNIT |
| 35725 | EURO JET INTL LTD | REGATUL UNIT |
| 46208 | EWA AIR | FRANȚA |
| f10181 | EWA HOLDINGS LLC | STATELE UNITE |
| 29654 | EWA WEST | STATELE UNITE |
| 32827 | EXEC JET SOLUTIONS | STATELE UNITE |
| 36643 | EXECUJET NEW ZEALAND | NOUA ZEELANDĂ |
| 36448 | EXECUTIVE AIRSHARE | STATELE UNITE |
| 39348 | EXECUTIVE AUTHORITY | LIBIA |
| 32109 | EXECUTIVE CHARTR USA | STATELE UNITE |
| 28587 | EXECUTIVE JET A/C | INSULELE CAYMAN |
| 25073 | EXECUTIVE JET CHRTR | GERMANIA |
| 26147 | EXECUTIVE JETS LTD | ARABIA SAUDITĂ |
| 26060 | EXECUTIVE WINGS HE | EGIPT |
| 31131 | EXPRESS CAMEL | ARABIA SAUDITĂ |
| f10121 | ELEVENTH STREET AVIATION, LLC | STATELE UNITE |
| f10175 | EMAX OIL COMPANY | STATELE UNITE |
| 37746 | ENTERPRISE RENT-A-CAR, ENTERPRISE HOLDINGS | STATELE UNITE |
| f2004 | ESTELAR | REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI |
| 44318 | EXCELLENCE AVIATION LTD | REGATUL UNIT |
| 30494 | EXECUTIVE JET GROUP LIMITED | REGATUL UNIT |
| 23881 | EXECUTIVE JET MANAGEMENT | STATELE UNITE |
| 35173 | F & L AVIATION | STATELE UNITE |
| 34313 | FA 116 OU FA 137 INC | ELVEȚIA |
| 15665 | FAL HOLDINGS ARABIA | ARABIA SAUDITĂ |
| 25553 | FALCON AIR EXPRESS | STATELE UNITE |
| f12819 | FALCON AIRCRAFT LEASING LLC | STATELE UNITE |
| 31310 | FARNER AIRWINGS | ELVEȚIA |
| 39047 | FASTJET TANZANIA | REPUBLICA UNITĂ TANZANIA |
| 8430 | FAYAIR (JERSEY) | REGATUL UNIT |
| 36124 | FAYAIR LTD | STATELE UNITE |
| 37429 | FAYCROFT FINANCE CO. | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 15911 | FC AVIATION | FRANȚA |
| 35728 | FCS LIMITED | REGATUL UNIT |
| 1147 | FEDERAL EXPRESS | STATELE UNITE |
| 31156 | FERNCROFT | REGATUL UNIT |
| f12735 | FG AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 38525 | FGA 9 LTD | REGATUL UNIT |
| f10191 | FHC FLIGHT SERVICES LLC | STATELE UNITE |
| 28540 | FIA (PARIS) | FRANȚA |
| 34669 | FIREFLY | MALAYSIA |
| 32846 | FIRST COMMERCIAL | STATELE UNITE |
| 38268 | FIRST MANDARIN B.A | CHINA |
| 38238 | FIRST RESERVE CORP | STATELE UNITE |
| 37747 | FJ20-166, LLC | STATELE UNITE |
| 9695 | FJR PRIVATE FLIGHT | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 34064 | FL510 | ELVEȚIA |
| 31665 | FLEET INT AVTN & FIN | REGATUL UNIT |
| 35764 | FLEET MGT AIRWAYS SA | ELVEȚIA |
| 21504 | FLICAPE PTY LTD | AFRICA DE SUD |
| 38413 | FLIGHT ASSIST UK LTD | REGATUL UNIT |
| 8542 | FLIGHT LEVELS | STATELE UNITE |
| 31640 | FLIGHTINVEST | LUXEMBURG |
| 33626 | FLY 18 | ELVEȚIA |
| 30372 | FLY AIR SA | FRANȚA |
| 30343 | FLYING BIRD | FRANȚA |
| 29223 | FLYING FINN OY | FINLANDA |
| 31775 | FLYING M | STATELE UNITE |
| 33632 | FLYMEX | MEXIC |
| 39563 | FMS-FLEET MGT.SERV. | FRANȚA |
| 31116 | FOCUS AIR USA | STATELE UNITE |
| 21529 | FOREST AVIATION LTD | REGATUL UNIT |
| 7521 | FORMULA ONE MNGMT | REGATUL UNIT |
| 32322 | FORTUNE AIR | AFRICA DE SUD |
| 29147 | FOX AVIATION CANADA | CANADA |
| f12777 | FRANKLIN LAKES ENTERPRISES LLC | STATELE UNITE |
| f11353 | FRC HOLDING INC V | STATELE UNITE |
| 43613 | FRENCH BEE | FRANȚA |
| 2804 | FUTURA FINANCES | FRANȚA |
| 32164 | FUTURA TRAVELS | INDIA |
| 27867 | FUTURE ELECTRONICS | CANADA |
| f12240 | FALCONWING LIMITED BVI | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| f10194 | FJET MANAGEMENT, LLC | STATELE UNITE |
| f10203 | FLETCHER JONES MANAGEMENT GROUP | STATELE UNITE |
| f10210 | FOREIGN MANUFACTURES FINANCE CORP | STATELE UNITE |
| 45908 | G & L AVIATION | STATELE UNITE |
| 32749 | G ECUATORIAL | GUINEEA ECUATORIALĂ |
| 33864 | G5 AVIATION | AFRICA DE SUD |
| 34978 | G550 LIMITED | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 32621 | GABON AIRLINES | GABON |
| 36117 | GAETAIR SARL | ELVEȚIA |
| 38839 | GAFTREN INVESTMENTS | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 31746 | GALAXY AIRLINES | JAPONIA |
| 7618 | GAMA AVIATION LTD | REGATUL UNIT |
| 35922 | GEN AVTN FLYING SVCS | STATELE UNITE |
| 34971 | GEORGETOWN INTERSTAT | STATELE UNITE |
| 23693 | GEORGIAN AIRWAYS | GEORGIA |
| 35885 | GEORGIAN STAR | GEORGIA |
| 36098 | GEXAIR LTD. | REGATUL UNIT |
| 36716 | GHAITH AVIATION | ARABIA SAUDITĂ |
| 31328 | GHANA INTL AIRLINES | GHANA |
| 32233 | GIE-ODER | FRANȚA |
| 22850 | GIORI ROBERTO | MONACO |
| 31182 | GIOSTYLE LLC | STATELE UNITE |
| 38481 | GIS AVIATION A.V.V. | CIPRU |
| 37097 | GIV-SP AIR SERVICE | FEDERAȚIA RUSĂ |
| f11424 | GKMG PARTNERS LLC | STATELE UNITE |
| 43332 | GLEN WEST 300 INC TRUSTEE | REGATUL UNIT |
| 36040 | GLOBAL BUSINESS ASS. | MALAYSIA |
| f11804 | GLOBAL CHALLENGER LLC | STATELE UNITE |
| 35699 | GLOBAL FLEET OIL GAS | REGATUL UNIT |
| 30539 | GLOBAL FLIGHT SRVS | STATELE UNITE |
| 47786 | GLOBAL JET ARUBA | ȚĂRILE DE JOS |
| 32997 | GLOBAL JET INTL | AUSTRALIA |
| 43646 | GLOBAL JET IOM LTD | REGATUL UNIT |
| 32437 | GO XLS LTD | REGATUL UNIT |
| f12170 | GOLD EAGLE LTD | BERMUDE |
| 35355 | GOLDEN FALCON 348 | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 32508 | GOUGH AVIATION | AFRICA DE SUD |
| 22767 | GOVERNMENT AIR TRANS | NAMIBIA |
| 22659 | GOVERNMENT MONTENEGR | MUNTENEGRU |
| 22982 | GOVERNMENT OF NIGER | NIGER |
| 28048 | GRAHAM CAPITAL | STATELE UNITE |
| 30778 | GRANARD LTD | REGATUL UNIT |
| 38796 | GRATEFIELD LTD | BERMUDE |
| f11352 | GREAT BUY INC | STATELE UNITE |
| 6672 | GREGG AIR | REGATUL UNIT |
| 36031 | GRUPO DE TRANSPORTE AEREO ESPECIAL | ECUADOR |
| 32596 | GSC PARTNERS | STATELE UNITE |
| 30895 | GSCP (NJ) INC | STATELE UNITE |
| 35841 | GUARDIAN HOLDINGS | STATELE UNITE |
| 1365 | GULF AIR | BAHREIN |
| f12104 | GWI ASSET MANAGEMENT S.A. | BRAZILIA |
| f11448 | GYPSY BABY LLC | STATELE UNITE |
| 38975 | GYRO AIR LTD | NIGERIA |
| 36630 | GEM AVIATION A.V.V. | CIPRU |
| f10223 | GLACIAL ENERGY | STATELE UNITE |
| f15516 | GLOBAL CHARTER SERVICES LIMITED | BAHAMAS |
| f12244 | GOLDEN MEDAL LIMITED BVI | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| f12247 | GOOD THINK LIMITED CAYMAN ISLAND | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| f15110 | GRANDLINGTON LTD. | STATELE UNITE |
| f10234 | GUIDARA NORDESTE PARTICIPACOES LTDA | BRAZILIA |
| 31947 | HAGONDALE LTD | REGATUL UNIT |
| 31731 | HALCYONAIR | CABO VERDE |
| 5362 | HALLIBURTON | STATELE UNITE |
| 37326 | HASHIM BIN SAID | ARABIA SAUDITĂ |
| 33959 | HASSANCO S.A. | ELVEȚIA |
| 10105 | HAWKER PACIFIC PTE | SINGAPORE |
| 33342 | HEAVYLIFT CONGO | CONGO |
| 37863 | HELICONIA LS | FRANȚA |
| 36756 | HELICONIA PALMAIR | MAROC |
| f11024 | HENDRICK MOTORSPORTS | STATELE UNITE |
| 37523 | HIGH PERFORMANCE 100 | ELVEȚIA |
| 21365 | HILL-ROM | STATELE UNITE |
| 44103 | HINSON CORPORATE FLIGHT SERVICES INC. | STATELE UNITE |
| 5152 | HM AIR LTD | ARABIA SAUDITĂ |
| 38899 | HOLLYFRONTIER PAY. | STATELE UNITE |
| 38750 | HOLYPEAK PROPRIETARY | AUSTRALIA |
| 39317 | HOP! | FRANȚA |
| 38904 | HS AIR FINANCE LLC | BRAZILIA |
| 37195 | HS AIR FINANCE | BRAZILIA |
| f11464 | HYPERION AIR INC | STATELE UNITE |
| f10794 | HAGADONE AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 32412 | HAMILTON AVIATION INC. | STATELE UNITE |
| 35935 | HARRINFORD LTD | STATELE UNITE |
| f14309 | HEMBERG TRADING LIMITED | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 38040 | HINDALCO INDUSTRIES LIMITED | INDIA |
| f1434 | HORTA, LLC | STATELE UNITE |
| 37170 | HOSPITALIZACION CLINICO C.A. | STATELE UNITE |
| 24848 | ICEC TOUR SPOL | CEHIA |
| 45419 | ICON TAXI AEREO | BRAZILIA |
| 37906 | ID AIR | FRANȚA |
| 39137 | IFG - INTL FIN. GRP | ELVEȚIA |
| 29661 | IKAROS AVIATION AVV | UCRAINA |
| 36740 | IMD AIRWAYS | SPANIA |
| 32492 | INDIA FLYSAFE AVTN | INDIA |
| 33071 | INDUSTR. AERONAUTICA | COLUMBIA |
| 36832 | INDUSTRY EAST EUROPE | ELVEȚIA |
| 33559 | INDYCAR AVIATION | STATELE UNITE |
| 33204 | INEOS AVIATION LIMITED | REGATUL UNIT |
| 30427 | INFINIT AIR | SPANIA |
| 32394 | INFINITY AVIATION | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 34222 | INLOGS INTERNATIONAL | NEDEFINIT |
| 21442 | INSTITUT NATIONAL DE L'INFORMATION GEOGRAPHIQUE ET FORESTIERE (IGN) | FRANȚA |
| 33654 | INTER AMERICAN | ANGOLA |
| 23792 | INTERCON USA | STATELE UNITE |
| 31081 | INTERFACE OPS LLC | STATELE UNITE |
| 31965 | INTERGLOBE AVTN LTD (T/A INDIGO) | INDIA |
| 31503 | INTERNATIONAL JETCLUB LTD | REGATUL UNIT |
| 37561 | INTL GAMING TECH | STATELE UNITE |
| 33831 | INTL TRIP PLANNING | STATELE UNITE |
| 32524 | INVESTAVIA | KAZAHSTAN |
| 37249 | IP AVIATION L.P. | CANADA |
| 28061 | ISLAND AVTN USA | STATELE UNITE |
| f12706 | ISLAND PARK AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 33890 | ISLENA INVERSIONES | HONDURAS |
| 21879 | ISRAIR AIRLINES & TOURISM LTD | ISRAEL |
| 30038 | IXAIR | FRANȚA |
| 37780 | INVERSIONES DAVANIC | COLUMBIA |
| f10263 | ITHACA LLC | STATELE UNITE |
| 1559 | JAPAN AIRLINES | JAPONIA |
| 32986 | JBS CONSULTING LLC | STATELE UNITE |
| 31772 | JCAS | ELVEȚIA |
| 26998 | JDP FRANCE | FRANȚA |
| 21889 | JEPPESEN DATAPLA 2 | STATELE UNITE |
| 26479 | JET 2000 | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 30385 | JET AVIATION FZCO | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 26911 | JET BLUE AIRWAYS | STATELE UNITE |
| 37719 | JET CONNECTIONS | REGATUL UNIT |
| 32217 | JET CRUISING | LUXEMBURG |
| 34614 | JET DIRECT AVIATION | STATELE UNITE |
| 33015 | JET MANAGEMENT SA | ELVEȚIA |
| 33769 | JET ONE JSC | KAZAHSTAN |
| 32848 | JET PREMIER ONE | MALAYSIA |
| 33417 | JET STREAM AVIATION | ARABIA SAUDITĂ |
| 38174 | JET XPRESS | COASTA DE FILDEȘ |
| 24165 | JETCLUB LTD | ELVEȚIA |
| 36498 | JETFLITE INTL LLC | STATELE UNITE |
| 31137 | JETS RENT AVTN | FRANȚA |
| 38847 | JETSTAR JAPAN | JAPONIA |
| 30733 | JETSTEFF AVIATION | REGATUL UNIT |
| f10970 | JHS MANAGEMENT, LLC. | STATELE UNITE |
| f12768 | JIMMIE JOHNSON RACING II INC | STATELE UNITE |
| 23153 | JINDAL STEEL | INDIA |
| 32069 | JOHN MASON ACFT SVCS | REGATUL UNIT |
| 24536 | JP MORGAN CHASE CY | STATELE UNITE |
| 29395 | JR EXECUTIVE | LIBAN |
| f10265 | JACKSON NATIONAL LIFE | STATELE UNITE |
| f10277 | JEREISSATI PARTICIPACOES S/A | BRAZILIA |
| 1065 | JET AVIATION BUSINESS JETS | STATELE UNITE |
| 31555 | JET CENTRE LTD | REGATUL UNIT |
| f13613 | JET SELECT LLC | STATELE UNITE |
| 6510 | KALAIR LTD. | ARABIA SAUDITĂ |
| 34887 | KALDERON LTD | REGATUL UNIT |
| 28504 | KARTHAGO AIRLINES | TUNISIA |
| 34348 | KARTHAGO PRIVATE JET | TUNISIA |
| 38123 | KAS CORPORATION LTD. | LIBAN |
| 30709 | KAZAVIA | KAZAHSTAN |
| 32381 | KB HOME | STATELE UNITE |
| 29190 | KBBD | STATELE UNITE |
| 34670 | KEEPFLYING LLP | REGATUL UNIT |
| 24347 | KERZNER INTL. | STATELE UNITE |
| 35242 | KNIGHT AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 34843 | KOSTAR AIRLINES | REPUBLICA COREEA |
| 35727 | KREDEL INTERNATIONAL | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| f12222 | KSH CAPITAL L.P. | STATELE UNITE |
| 34192 | KUDOS AVIATION LTD | REGATUL UNIT |
| f10290 | KW FLIGHT, LLC / CENTRAL MISSOURI AVIATION, INC. | STATELE UNITE |
| f12041 | KEY AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 37923 | LA AVIATION | ELVEȚIA |
| 40758 | LA COMPAGNIE | FRANȚA |
| 1971 | LABORATOIRE ASL | FRANȚA |
| 36286 | LAC AVIATION | REGATUL UNIT |
| 30455 | LAS VEGAS JET | STATELE UNITE |
| 33111 | LAYAN INTL. | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 30595 | LEACH CAPITAL | STATELE UNITE |
| 34956 | LEGACY AVIATION LIMITED | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 2816 | LEGENDAIR LTD. | ELVEȚIA |
| 34322 | LG ELECTRONICS INC. | REPUBLICA COREEA |
| 13358 | LIBYAN AIR CARGO | LIBIA |
| 26342 | LIGNES AER. CONGO. | CONGO |
| 4489 | LIMITED BRANDS SERVICE COMPANY | STATELE UNITE |
| 1731 | LINA CONGO | CONGO |
| f904 | LINEAS AEREAS SUDAMERICANAS | COLUMBIA |
| 37068 | LINK AIR SVCS | REGATUL UNIT |
| 23603 | LONDON EXECUTIVE AVIATION LTD | REGATUL UNIT |
| 25272 | LOTUS AIR | EGIPT |
| 33450 | LOV'AIR AVIATION | FRANȚA |
| 24211 | LOWA LTD | STATELE UNITE |
| 28079 | LOYD'S BUSINESS JETS | POLONIA |
| f10303 | LR ENTERPRISES MANAGEMENT LLC | STATELE UNITE |
| 40240 | LUCKY AIR LTD | CHINA |
| 37092 | LUIS FUENMAYOR | STATELE UNITE |
| 31034 | LUKOIL-AVIA SWISS | ELVEȚIA |
| 29070 | LUXFLIGHT EXECUTIVE | LUXEMBURG |
| 7764 | LVMH SERVICES | FRANȚA |
| 37071 | LX AVIATION (SPV)LTD | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 19696 | LYRECO | FRANȚA |
| f11360 | LYS LLC | STATELE UNITE |
| f10875 | LAYLA JET | BERMUDE |
| 4381 | LEUCADIA AVIATION, INC. | STATELE UNITE |
| f13333 | LIGON AIR LLC | STATELE UNITE |
| f10304 | LUCIANO ANTONIO ZOGBI | BRAZILIA |
| 33834 | M. SQUARE AVIATION | BERMUDE |
| 34423 | MACAU JET INTL | RAS MACAO |
| 29993 | MAG AVIATION | STATELE UNITE |
| 26383 | MAGIC CONDOR LTD | BERMUDE |
| f11359 | MAGIC JOHNSON ENTERTAINMENT INC | STATELE UNITE |
| 34992 | MAINSAIL TRADING 93 | AFRICA DE SUD |
| 32078 | MALIBU CONSULTING | STATELE UNITE |
| 34975 | MALU AVIATION | CONGO |
| 23021 | MANAG'AIR | FRANȚA |
| 34019 | MANO RIVER | STATELE UNITE |
| 34154 | MARCO POLO AVTN LTD. | INSULELE CAYMAN |
| 1824 | MARIN | FRANȚA |
| 37003 | MARITIME INVESTMENT | MONACO |
| 1976 | MARITIME INVESTMENT AND SHIPPING CO. LTD. | MONACO |
| 36263 | MAROC TELECOM | MAROC |
| 1828 | MARSHALL AEROSPACE | REGATUL UNIT |
| 1831 | MARTIN BAKER | REGATUL UNIT |
| 32707 | MASC AIR LTD | ELVEȚIA |
| 27014 | MASTERJET SWITZ. | ELVEȚIA |
| 34840 | MASWINGS SDN. BHD. | MALAYSIA |
| 40818 | MATRIX AVIATION 650 | REGATUL UNIT |
| 33238 | MAURITANIA AIRWAYS | MAURITANIA |
| 37893 | MAURITANIE AIRLINES | MAURITANIA |
| 31978 | MAXWELL AVIATION INC | STATELE UNITE |
| 27863 | MAYES JOHN | STATELE UNITE |
| f12986 | MB AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 4260 | MCCAIN FOODS | CANADA |
| 30315 | MCKINLEY ACFT HLDNG | STATELE UNITE |
| 31545 | MDA SAS | FRANȚA |
| 31140 | ME LEASING | STATELE UNITE |
| 1855 | MEA AIR LIBAN | LIBAN |
| 38759 | MEGA GLOBAL AIR | MALDIVE |
| 9689 | MELVIN SIMON & ASSOCIATES, INC. | STATELE UNITE |
| 21443 | METEO-FRANCE | FRANȚA |
| f10316 | MFP SERVICES LLC | STATELE UNITE |
| 28986 | MHS AVIATION SDN BHD | MALAYSIA |
| 37403 | MIAMI FERRY CONTRACT | STATELE UNITE |
| 27573 | MID ROC LEASING | ARABIA SAUDITĂ |
| 36881 | MID SOUTH AVIATION | STATELE UNITE |
| 36859 | MIDAS AIR | STATELE UNITE |
| 29971 | MIDDLE EAST JET SVCS | LIBAN |
| 30837 | MIDROC AVIATION | ARABIA SAUDITĂ |
| 617 | MIL BRAZIL | BRAZILIA |
| 702 | MIL CANADA | CANADA |
| 1098 | MIL FRANCE | FRANȚA |
| 1800 | MIL MALAYSIA | MALAYSIA |
| 34821 | MILLETREIZE | FRANȚA |
| 12626 | MILLION AIR CHARTER | STATELE UNITE |
| 26724 | MILLION AIR SALT LAK | STATELE UNITE |
| 35609 | MINISTRY DEF SLOVENI | SLOVENIA |
| 36033 | MISH AVIATION SVCS | GHANA |
| 31556 | MISTRAL AEREO | CANADA |
| 31331 | MITRE AVIATION LTD | REGATUL UNIT |
| 33855 | MOBYHOLD LIMITED | REGATUL UNIT |
| 35060 | MOISEEV ALEX | MONACO |
| 35455 | MONT BLANC AVIATION | ELVEȚIA |
| 38782 | MONTEBELLO LTDA | BRAZILIA |
| 32755 | MONTROSE GLOBAL | REGATUL UNIT |
| 7058 | MORRIS COMMUNICATION | STATELE UNITE |
| 34441 | MOSCOW HELICOPTER | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 2996 | MOTOROLA AUSTIN TX | STATELE UNITE |
| 32202 | MOUNTAIN AVTN LTD | REGATUL UNIT |
| 31584 | MVOC | STATELE UNITE |
| 32579 | MYSKY LLP | REGATUL UNIT |
| 35975 | MACBENS PATRIMONIAL LTDA | UNGARIA |
| f13614 | MARK ANTHONY GROUP INC | CANADA |
| 30280 | MARSICO AVIATION, LLC | STATELE UNITE |
| f12655 | MASS JET LEASE | FILIPINE |
| f10312 | MCCORMICK AND COMPANY INC. | STATELE UNITE |
| f10313 | MENDOTA AIRCRAFT MANAGEMENT | STATELE UNITE |
| 24019 | MID EAST JET | ARABIA SAUDITĂ |
| f14952 | MINTER MANAGEMENT LIMITED | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 28010 | MONDOIL | STATELE UNITE |
| 34936 | MOORE CAPITAL MANAGEMENT, LP DBA GX AVIATION | STATELE UNITE |
| 31770 | N304RJ | STATELE UNITE |
| 32270 | N349BA | STATELE UNITE |
| 32370 | N72RK | STATELE UNITE |
| 28895 | NAC AVIATION | REGATUL UNIT |
| f1000 | NAM AIRLINES | STATELE UNITE |
| 31025 | NATASCHA ESTABLISHMENT | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 26668 | NATIONAL AIR SERVICE | ARABIA SAUDITĂ |
| 28966 | NATIONAL AVIATION 2 | EGIPT |
| 34727 | NATIONAL CITY COMM | STATELE UNITE |
| 9900 | NATIONWIDE MUTUAL | STATELE UNITE |
| 38371 | NAVINTAIR INC | STATELE UNITE |
| 31097 | NEBULA LTD. | BERMUDE |
| 38228 | NEGRI IMMOBILIARE | ITALIA |
| 31095 | NETJETS AVIATION INC | STATELE UNITE |
| 32424 | NEW AXIS AIRWAYS | FRANȚA |
| 34651 | NEW CAIRO REAL EST | EGIPT |
| 32626 | NEWCASTLE AIRCRAFT | STATELE UNITE |
| 35373 | NEXT GENERATION VENT | STATELE UNITE |
| 38125 | NEXUS FLT OPS SVCS | ARABIA SAUDITĂ |
| 20855 | NIGERIAN POLICE | NIGERIA |
| 31199 | NISSAN NTH AMERICA | STATELE UNITE |
| 34560 | NOBLE FOODS LIMITED | REGATUL UNIT |
| 32959 | NOFA AVIATION | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 40016 | NOMAD AVIATION LTD | MALTA |
| 32963 | NORDEX AIR | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 39364 | NORTH CARIBOO FLYING | CANADA |
| 38103 | NORTH STAR AVTN LTD | ELVEȚIA |
| 10326 | NOUVELAIR TUNISIE | TUNISIA |
| 39066 | NOVOAIR LTD | BANGLADESH |
| 33212 | NPM MANAGEMENT | STATELE UNITE |
| 31489 | NS AVIATION | ELVEȚIA |
| f13501 | NS FALCON | BERMUDE |
| 36629 | NW NORDWEST | ELVEȚIA |
| 22190 | NWT AIRCRAFT | STATELE UNITE |
| 32861 | NY JETS TRANSPORTER | BERMUDE |
| f12094 | NAJA LOCAÇÃO EMPRESARIAL LTD | BRAZILIA |
| f10327 | NATIONAL GYPSUM COMPANY | STATELE UNITE |
| 31264 | O AIR | FRANȚA |
| 21845 | OAKMONT | STATELE UNITE |
| 30908 | OCANA ASSETS LTD | STATELE UNITE |
| 38509 | ODYSSEE JET SA | LUXEMBURG |
| 12316 | OFTC.INC. | STATELE UNITE |
| 28984 | OLDBURY HOLDINGS | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 35132 | OMEGA VII | FRANȚA |
| 34603 | OMYA INTERNATIONAL | ELVEȚIA |
| 30957 | ONE THIRTY NINE | LUXEMBURG |
| 36166 | ONEXP | DANEMARCA |
| 32311 | OPENSKIES | FRANȚA |
| 31341 | ORIENT GLOBAL AVTN | SINGAPORE |
| 28050 | OUTFITTER AVIATION | STATELE UNITE |
| 4139 | OYONNAIR | FRANȚA |
| 29465 | OAKMONT HOLDINGS, LLC | STATELE UNITE |
| 44402 | OAKWOOD BOOKS, INC. | STATELE UNITE |
| 44187 | OPERADORA DE VUELOS EJECUTIVAS, S.A. DE C.V. | MEXIC |
| 31395 | OUTPOST INTERNATIONAL, LLC | STATELE UNITE |
| 32859 | OVLAS SA | NIGERIA |
| 25856 | PACE CARGO ENTERRP | STATELE UNITE |
| 2088 | PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES | PAKISTAN |
| 31966 | PALMAIR AVIATION | MAROC |
| 948 | PAN MARITIME LTD | REGATUL UNIT |
| 38406 | PARADOX INTERNATIONAL BIRDS LTD | STATELE UNITE |
| 26289 | PARAFFIN AIR | STATELE UNITE |
| 36085 | PARK HOUSE AVTN LTD | BERMUDE |
| 36994 | PEABODY ENERGY | STATELE UNITE |
| 38284 | PEACH AVIATION | JAPONIA |
| 35524 | PETRO AIR | LIBIA |
| 34403 | PHEEBE LIMITED | REGATUL UNIT |
| 33969 | PHENOMAIR | FRANȚA |
| 32252 | PLANET AVIATION UU | FEDERAȚIA RUSĂ |
| f11455 | PLEASANT AIRCRAFT LEASING LLC | STATELE UNITE |
| 32061 | POLYGON AIR | STATELE UNITE |
| 2176 | PPG INDUSTRIES | STATELE UNITE |
| 38693 | PREMIAIR (WI) 2 | INDONEZIA |
| 32060 | PREMIER AIR | STATELE UNITE |
| 22439 | PRESIDENCE DE LA REPUBLIQUE | ALGERIA |
| 22576 | PRESIDENCY OF THE REPUBLIC OF SENEGAL | SENEGAL |
| 31920 | PRESTBURY TWO | REGATUL UNIT |
| 36197 | PRESTIGE JET IORDANIA | IORDANIA |
| 33762 | PRESTIGE JET RENTAL | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 35261 | PRESTOIL SAS | FRANȚA |
| 45965 | PRIMA AVIATION S.R.L. | SAN MARINO |
| 36789 | PRIME LEGACY MGMT | STATELE UNITE |
| 35401 | PRINCESS AVIATION DT | TUNISIA |
| 36797 | PRIVATE JET GROUP | LIBAN |
| 35093 | PRIVATE JETS LUXEMB. | LUXEMBURG |
| 32346 | PROFRED PARTNERS LLP | REGATUL UNIT |
| 36931 | PSD | FRANȚA |
| f11206 | PVM MANAGEMENT LLC | STATELE UNITE |
| f10350 | PACIFIC COAST FEATHER COMPANY | STATELE UNITE |
| 30188 | PACIFIC CONNECTION INC. | STATELE UNITE |
| 36039 | PARADOX SECURITY SYS | CANADA |
| f10609 | PEGASUS SOUTH, LLC | STATELE UNITE |
| 29691 | PINNACLE AVIATION | STATELE UNITE |
| f12236 | POWER EASE INVESTMENTS LIMITED BVI | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 31595 | PREMIER AVIATION | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 28189 | PROAIR CHARTER | GERMANIA |
| 22432 | QATAR AMIRI FLIGHT | QATAR |
| 31585 | QUALCOMM | STATELE UNITE |
| 35924 | QWEST COMMUNICATIONS | STATELE UNITE |
| 39476 | QATAR EXECUTIVE | QATAR |
| 1427 | RAININ AIR | STATELE UNITE |
| 36817 | RCR JETS AG | ELVEȚIA |
| f11026 | RD HUBBARD ENTERPRISES INC. | STATELE UNITE |
| 29739 | RDV PROPERTIES (ARC) | STATELE UNITE |
| 34087 | REAL EXECUTIVE GMBH | ELVEȚIA |
| 37695 | REAL FLY SARL | MAROC |
| 31655 | REATEX INVEST | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 30061 | REIMS AVIATION IND | FRANȚA |
| 33614 | RICHARD HAYWARD | REGATUL UNIT |
| 7403 | RICHMOR AVIATION | STATELE UNITE |
| 23719 | RIDA AVIATION LTD | BERMUDE |
| 8963 | RIVER ISLAND CLOTHING CO. | REGATUL UNIT |
| f10973 | RJ CORMAN AVIATION SERVICES LLC | STATELE UNITE |
| 34680 | RJH ADVISORY | STATELE UNITE |
| 31630 | RJM AVIATION | CIAD |
| 30422 | RL WINGS LLC | STATELE UNITE |
| 32627 | RNW ENTERPRISES, LLC | STATELE UNITE |
| 8271 | ROCKWELL COLLINS | STATELE UNITE |
| 30374 | RONSO SA DE CV | MEXIC |
| 31808 | ROTOR TRADE 2 | STATELE UNITE |
| 31026 | ROUST TRADING | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 36887 | ROUTE 450 INVESTMENT | BRAZILIA |
| 27737 | ROXBURY TECHNOLOGIES | ELVEȚIA |
| 258 | ROYAL AIR MAROC | MAROC |
| 3932 | RRSM INTERNATIONAL, LLC | ARABIA SAUDITĂ |
| 37548 | RSR-614RD | STATELE UNITE |
| 35879 | RUBICON AVIATION | REGATUL UNIT |
| f10378 | RED WHITE & BLUE PICTURES, INC. | STATELE UNITE |
| 35828 | RELATED COMPANIES | STATELE UNITE |
| f14565 | RETRAITE VERTE LIMITED | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| f10385 | REX REALTY CO | STATELE UNITE |
| f13924 | RICHIE SKY LIMITED | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 44808 | RIO BONITO COMUNICACAO LTDA | BRAZILIA |
| f10391 | ROUX INVESTMENT MNGT CO | STATELE UNITE |
| 22442 | S CONGO D.R. (KIN) | CONGO |
| 22575 | S DJIBOUTI | DJIBOUTI |
| 22426 | S GABON | GABON |
| 32125 | S GAMBIA (2) | GAMBIA |
| 22438 | S MONACO | MONACO |
| 27535 | S PRESIDENT SUDAN | SUDAN |
| 22977 | S TCHAD | CIAD |
| 33152 | SAAD AIR LTD | BAHREIN |
| 22756 | SABRINA FISHERIES | STATELE UNITE |
| 38042 | SABY FINANCE | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 27640 | SAESA | SPANIA |
| 39349 | SAF FLIGHT LLC | STATELE UNITE |
| 37497 | SAFEGUARD SOLUTIONS | ȚĂRILE DE JOS |
| 34967 | SAINTEX AERO SARL | FRANȚA |
| 25946 | SALEM AVIATION | ARABIA SAUDITĂ |
| f2007 | SAP AIR (SERVICIOS AÉREOS PROFESIONALES, S.A) | REPUBLICA DOMINICANĂ |
| 5373 | SATENA | COLUMBIA |
| 36114 | SAUCAR LIMITED | REGATUL UNIT |
| 30067 | SAVENCIA | BELGIA |
| 20462 | SBD BRETONNE DEVELOP | FRANȚA |
| 31959 | SBM GROUP | STATELE UNITE |
| 32560 | SCD BV | ȚĂRILE DE JOS |
| 28744 | SCHREINER CAMEROUN | CAMERUN |
| 31358 | SCM ARUBA A.V.V. | UCRAINA |
| 30353 | SCOOT TIGERAIR PTE. LTD. | SINGAPORE |
| 3236 | SCOTTISH & NEWCASTLE | REGATUL UNIT |
| 32411 | SCOTTS MIRACLE-GRO | STATELE UNITE |
| 36492 | SEAGRAVE AVIATION | STATELE UNITE |
| 22328 | SECURITE CIVILE LF | FRANȚA |
| 36018 | SEGERIS CAPITAL LTD | BRAZILIA |
| 1249 | SELIA | FRANȚA |
| 27881 | SERLUX | LUXEMBURG |
| 33112 | SEVENTH SENSE STAR | BERMUDE |
| 35652 | SFD RUSSIA | FEDERAȚIA RUSĂ |
| f12875 | SHADOWFAX LLC | STATELE UNITE |
| 38490 | SHANGHAI DEER JET | CHINA |
| f12810 | SHORENSTEIN PROPERTIES LLC | STATELE UNITE |
| 30513 | SICHUAN AIRLINES (3) | CHINA |
| 28022 | SIEBEL SYSTEMS UK | REGATUL UNIT |
| 36604 | SIERRA AVIATION LP | STATELE UNITE |
| 5468 | SIGAIR LTD | BERMUDE |
| 34418 | SIGMA AVIATION | IRLANDA |
| 33581 | SIGNAL AVIATION LTD | REGATUL UNIT |
| f12744 | SILVER LAKE AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 32728 | SILVER VENTURES INC | STATELE UNITE |
| 2466 | SIRIUS | ELVEȚIA |
| 32892 | SIRTE OIL COMPANY | LIBIA |
| 24200 | SIT-SET AVTN AG | ELVEȚIA |
| 35424 | SJ MANAGEMENT LLC | STATELE UNITE |
| 36037 | SK TELECOMM | REPUBLICA COREEA |
| 27746 | SK TRAVEL | STATELE UNITE |
| 29880 | SKY AVIATION | ARABIA SAUDITĂ |
| 38247 | SKY LINER AVIATION | ELVEȚIA |
| 43301 | SKY PRIME AVTN SRV | ARABIA SAUDITĂ |
| 24926 | SKYDRIFT LTD | REGATUL UNIT |
| 40301 | SKYMARK AIRLINES INC | JAPONIA |
| 39132 | SKYPLAN FZC | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 38576 | SKYSCRAPER LTD | REGATUL UNIT |
| 32337 | SKYSTEAD | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 30105 | SKYTRADERS PTY | AUSTRALIA |
| 34050 | SKYWAY LTD | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 35371 | SL MANAGEMENT | STATELE UNITE |
| 32149 | SMART AVIATION | FRANȚA |
| f13550 | SME EQUIPMENT LEASING | STATELE UNITE |
| 31695 | SN AIR MALI | MALI |
| 37745 | SN TRANS HELICOPTERE | FRANȚA |
| 29738 | SNC BOETOS | FRANȚA |
| 30770 | SNC CAVOK | FRANȚA |
| 37669 | SNS IMPORTADORA | BRAZILIA |
| 33859 | SOBEYS CAPITAL INCORPORATED | CANADA |
| 3517 | SOFAXIS | FRANȚA |
| 22730 | SOGERMA | FRANȚA |
| 40696 | SONNIG INT PRVT JET | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 6404 | SONY AVIATION | STATELE UNITE |
| 36182 | SOPHAR PROPERTY | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 42857 | SORENS AERO LIMITED | MALTA |
| 38553 | SORENS GROUP LTD | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 36653 | SOUTH AFR. BREWERIES | AFRICA DE SUD |
| 26378 | SOUTHERN AIRLINES | NIGERIA |
| 5752 | SOUTHERN CROSS USA | STATELE UNITE |
| 44896 | SOUTHERN JET CO.,LTD | CHINA |
| 35993 | SPACEWING COMPANY | ARABIA SAUDITĂ |
| 17921 | SPECIALISED TRANSP. | REGATUL UNIT |
| 37714 | SPEEDFLY SARL | FRANȚA |
| 39251 | SPEEDWINGS BUSINESS SA | ELVEȚIA |
| 27840 | SPHINX WINGS | ELVEȚIA |
| 42722 | SPIRIT JETS LLC | STATELE UNITE |
| 34595 | SPRING MOUNTAIN (2) | STATELE UNITE |
| 32789 | SPRINGWAY LTD | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 32899 | SRIWIJAYA WORLD FUEL | SINGAPORE |
| 39234 | SRTS | FRANȚA |
| 42170 | STA JETS | STATELE UNITE |
| 26231 | STAFF AIR SERVICE | FRANȚA |
| 35477 | STAR AIRWAYS ALBANIA | ALBANIA |
| 35421 | STAR JET LTD | STATELE UNITE |
| 2574 | STARJET AVIATION | ELVEȚIA |
| 24204 | STARLING AVIATION | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 31400 | STARR EQUIPMENT | STATELE UNITE |
| 28169 | STATE AIR BERKUT | KAZAHSTAN |
| 32993 | STC BERMUDA LTD. | EGIPT |
| 28156 | STEELCASE | STATELE UNITE |
| 37550 | STEELE AVIATION INC | STATELE UNITE |
| 32436 | STENSRUD VENTURES | STATELE UNITE |
| 33469 | STEPHEN R. LLOYD | REGATUL UNIT |
| 33040 | STORMJETS SA | ELVEȚIA |
| 4488 | STRASBOURG AVIATION | FRANȚA |
| 35602 | STRATEGIC AIR. SAS | FRANȚA |
| 24529 | SUBPRICE | REGATUL UNIT |
| 39210 | SUBURBAN MOTORS COMP | STATELE UNITE |
| 35339 | SUKHOI CIVIL ACFT | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 20474 | SUMMIT AVTN USA 2 | STATELE UNITE |
| 31657 | SUN AIR (EGYPT) | EGIPT |
| 23210 | SUNRISE (ALSHOROOK) | EGIPT |
| 25392 | SWIFT-AERO, JSC | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 9768 | SWISS PRIVATE AVTN | ELVEȚIA |
| 30257 | SYMPHONY MASTER | ELVEȚIA |
| 33362 | SYMPHONY MASTER UAE | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 38298 | SYPHAX AIRLINES | TUNISIA |
| 2642 | SYRIAN ARAB AIRLINES | REPUBLICA ARABĂ SIRIANĂ |
| f1467 | SAILS IN CONCERT, INC. | STATELE UNITE |
| f12147 | SANRIDGE OPERATING COMPANY | STATELE UNITE |
| f12601 | SAPPHIRE INTERNATIONAL GROUP, INC | STATELE UNITE |
| f14957 | SETFAIR AVIATION LTD. | INSULA MAN |
| 37718 | SFERA JET LLC | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 38579 | SINO JET MANAGEMENT LIMITED | CHINA |
| f10403 | SKYE GRYPHON, LLC | STATELE UNITE |
| f10405 | SNAPPER CONSULTING INC. | BRAZILIA |
| f12484 | SONIC FINANCIAL | STATELE UNITE |
| 21791 | SOUTHERN CROSS INTERNATIONAL | ȚĂRILE DE JOS |
| 30582 | SPACE EXPLORATION | STATELE UNITE |
| f14886 | STAR VISION HOLDINGS INC. | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| f10410 | STARWOOD ASSET MANAGEMENT, LLC | STATELE UNITE |
| f10419 | STEPHENS INVESTMENT HOLDINGS LLC | STATELE UNITE |
| f11008 | SUCCESS MASTER LTD. | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 5967 | SYNTHES USA SALES LLC | STATELE UNITE |
| 38197 | TAA AVIATION LTD | ELVEȚIA |
| 27385 | TAF LINHAS AEREAS | BRAZILIA |
| 26684 | TAG AVIATION UK LTD | REGATUL UNIT |
| 33802 | TAIL WIND LTD. | SINGAPORE |
| 26797 | TAK AVIATION UK LTD | REGATUL UNIT |
| 4386 | TAM LINHAS AEREAS | BRAZILIA |
| 37224 | TAMARA NIGER AVIATIO | NIGER |
| 35843 | TANELA VENTURES LTD | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 26582 | TASSILI AIRLINES SA | ALGERIA |
| 31962 | TAT LEASING | FRANȚA |
| 4189 | TAUBMAN | STATELE UNITE |
| 24156 | TAXI AIR JET-FRET | FRANȚA |
| 37359 | TEKLOC | STATELE UNITE |
| 29164 | TELUS COMMUNICATIONS | CANADA |
| 37446 | TEMPEST CAPITAL | REGATUL UNIT |
| 36518 | TERRY BROWN | CANADA |
| 28634 | THALES | FRANȚA |
| 799 | THE COCA-COLA COMPANY | STATELE UNITE |
| 22524 | THE COMMANDER | NIGERIA |
| 32042 | THE FUTURA CORP | CANADA |
| 30474 | THE WORLD IS YOURS LTD. | REGATUL UNIT |
| 21075 | THERMO FISHER SCIENTIFIC | STATELE UNITE |
| 35441 | THOMAS ENTERPRISES | STATELE UNITE |
| 31882 | TIKO AIR (2) | MADAGASCAR |
| 4744 | TITAN AIRWAYS LTD | REGATUL UNIT |
| 24764 | TOTAL LINHAS AEREAS | BRAZILIA |
| 31535 | TOUMAI AIR TCHAD SA | CIAD |
| 31676 | TOWER HOUSE CONSULT. | GAMBIA |
| 33891 | TOWN & COUNTRY FOOD | STATELE UNITE |
| 32029 | TPG AVIATION | AFRICA DE SUD |
| 29860 | TPS | STATELE UNITE |
| 26086 | TRADLUX | LUXEMBURG |
| 37172 | TRANS AER MAR CORTES | MEXIC |
| 30585 | TRANS EURO AIR | REGATUL UNIT |
| 34062 | TRANSAIR CARGO SVC | CONGO |
| 12193 | TRANSASIA AIRWAYS | TAIWAN |
| 32673 | TRANSAVIA FRANCE SAS | FRANȚA |
| 26670 | TRANSMERIDIAN AVTN | STATELE UNITE |
| f11432 | TRANSWESTERN TRANSPORTS LLC | STATELE UNITE |
| 35158 | TRIBECA AVT PARTNERS | STATELE UNITE |
| 37551 | TRIDENT PETROLEUM | EGIPT |
| 30112 | TRIGANA AIR SERVICE | INDONEZIA |
| 21887 | TUDOR INVESTMENTS | STATELE UNITE |
| 2752 | TUNIS AIR | TUNISIA |
| 31018 | TURNBERRY MANAGEMENT | STATELE UNITE |
| 21666 | TUTOR SALIBA CORPORATION | STATELE UNITE |
| 28237 | TWIN JET | FRANȚA |
| 28983 | TWINWOOD TRANSPORT. | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 28467 | TY AIR INC | STATELE UNITE |
| f10437 | TARGET CORPORATION | STATELE UNITE |
| 38565 | TETRAN ASSETS LTD. | REGATUL UNIT |
| f10497 | THE YUCAIPA COMPANIES LLC | STATELE UNITE |
| 36894 | THORN AIR LTD | STATELE UNITE |
| f12235 | TOP DELIGHT WORLDWIDE LTD | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| f10498 | TRACINDA CORPORATION | STATELE UNITE |
| f14951 | TRANSCONTINENTAL PROPERTIES LIMITED | REGATUL UNIT |
| f11188 | TRIAN FUND MANAGEMENT | STATELE UNITE |
| f10452 | TRUMAN ARNOLD COMPANIES | STATELE UNITE |
| f10990 | TY-TEX EXPLORATION INC. | STATELE UNITE |
| 28221 | UAS UNITED AVIATION | EMIRATELE ARABE UNITE |
| f10814 | UETA, INC. | STATELE UNITE |
| 22150 | UKRAINE AIR ALLIANCE | UCRAINA |
| 38877 | UNI AIR TAIWAN | TAIWAN |
| 34820 | UNIFOX HOLDINGS LTD | BELIZE |
| 32094 | UNION PACIFIC CORP | STATELE UNITE |
| 34874 | UNITED AVIATION (OM) | LIBIA |
| 38621 | UNITED AVTN MGMT | ARABIA SAUDITĂ |
| 21505 | UNITED CONSTRUCTION | TURCIA |
| 28092 | UNITED HEALTHCARE SERVICES INC | STATELE UNITE |
| 34059 | UNITED WEST AIRLINES | STATELE UNITE |
| 33177 | UNIV AVN MIDDLE EAST | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 35834 | UTFLIGHT | STATELE UNITE |
| 2795 | UNIVERSAL WEATHER AND AVIATION, INC. | STATELE UNITE |
| 24318 | VALAVIA | FRANȚA |
| 28829 | VALIANT AVIATION | BERMUDE |
| 33962 | VALLJET | FRANȚA |
| 10637 | VALMONT | STATELE UNITE |
| 30253 | VENTURA AVIATION | MONACO |
| 34280 | VEREIN DC3 | ELVEȚIA |
| 38968 | VERHILL CORPORATE | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 40919 | VGS ACFT LEASING | REGATUL UNIT |
| 37581 | VIA JETS OOD.SRL | BULGARIA |
| 19445 | VIETNAM AIRLINES JSC | VIETNAM |
| 33703 | VIKING AVIATION LTD. | REGATUL UNIT |
| 13351 | VOL PRESIDENTIEL | BURKINA FASO |
| 23952 | VOLARE AIRCOMPANY | UCRAINA |
| 38134 | VOLPE AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 27628 | VULCAN AVIATION | REGATUL UNIT |
| 23592 | VULCAN INC | STATELE UNITE |
| 33249 | VOYAGE INTERNATIONAL | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 31377 | WA DEVELOPMENTS | REGATUL UNIT |
| 35615 | WADI AVIATION | INSULELE CAYMAN |
| 30891 | WAF LTD | INSULELE CAYMAN |
| 34990 | WAHA CAPITAL | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 36777 | WALKER AIR SVCS | AUSTRALIA |
| 34886 | WATANIA AIRWAYS | KUWEIT |
| 36041 | WATSCO HOLDINGS INC | STATELE UNITE |
| 35351 | WAVES JET | IORDANIA |
| 6924 | WEDGE AVIATION | STATELE UNITE |
| 29491 | WELLS AVIATION | STATELE UNITE |
| 34317 | WESTJET FALCON 50061 | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| f10476 | WGL Capital Corporation | STATELE UNITE |
| 31779 | WHISKEY ROMEO OWNER | STATELE UNITE |
| 31064 | WHITE LOTUS | STATELE UNITE |
| 38210 | WHITE MOUNTAIN AVTN | STATELE UNITE |
| 28542 | WHITE ROSE AVTN | STATELE UNITE |
| 32120 | WILDERNESS POINT ASS | STATELE UNITE |
| 32294 | WILKES AND MCHUGH | STATELE UNITE |
| 3021 | WILLIAMS COMPANIES | STATELE UNITE |
| 34191 | WILLIAMS INTL CO LLC | STATELE UNITE |
| 37767 | WIN AVIATION LTD. | INSULELE CAYMAN |
| f1071 | WINAIR (ST. MAARTEN NETHERLANDS ANTILLES) | SINT-MAARTEN |
| 31765 | WINDS AWAY | STATELE UNITE |
| 37331 | WINDWARD AVIATION | STATELE UNITE |
| 36815 | WING AVTN CHTR SVC | STATELE UNITE |
| 25648 | WING AVTN USA | STATELE UNITE |
| 36782 | WINGS AIR | INDONEZIA |
| 32929 | WINGS OVER AFRICA | NAMIBIA |
| 32063 | WIP TRADING | ELVEȚIA |
| 35668 | WORLD FUEL SVCS EUR | REGATUL UNIT |
| 31938 | WREN ACQUISITIONS | STATELE UNITE |
| 42945 | WASTE CONNECTIONS INC. | STATELE UNITE |
| 8721 | WESTFIELD AVIATION INC | AUSTRALIA |
| f2006 | WHITEJETS | BRAZILIA |
| f10481 | WILLIAMS-SONOMA, INC. | STATELE UNITE |
| f10482 | WINDSOR MEDIA INC. | STATELE UNITE |
| f10881 | WORLDWIDE BUSINESS JETS CORP | STATELE UNITE |
| 24421 | XAMEX INVESTMENTS | STATELE UNITE |
| 33042 | XCLUSIVEJET CHARTER | REGATUL UNIT |
| 45259 | XJC LTD | REGATUL UNIT |
| 23330 | XL AIRWAYS FRANCE | FRANȚA |
| 38359 | YAAS | STATELE UNITE |
| 2941 | YEMENIA | YEMEN |
| 11467 | YUM BRANDS INC. | STATELE UNITE |
| 31488 | YYA AVIATION | BERMUDE |
| 40036 | YYA MANAGEMENT LTD | JERSEY |
| f10823 | YET AGAIN, INC. | STATELE UNITE |
| 35471 | ZEST AIRWAYS INC | FILIPINE |
| 35614 | ZOGBI LUCIANO | ELVEȚIA |
| 32665 | ZYMAN AVIATION LLC | STATELE UNITE |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

26915

171JC

STATELE UNITE

24008

223RD FLIGHT UNIT

FEDERAȚIA RUSĂ

34029

2M EXECUTIVE AVTN

INSULELE VIRGINE BRITANICE

12312

35-55 PARTNERSHIP

STATELE UNITE

34746

51 NORTH LIMITED

REGATUL UNIT

30021

57 AVIATION SERVICES LLC

STATELE UNITE

6803

711 CODY INC

STATELE UNITE

29177

900NB

STATELE UNITE

29496

A J WALTER AVIATION

REGATUL UNIT

28417

AAK COMPANY

LIBAN

38065

AAR CORP

STATELE UNITE

31724

AAS EUROPE

FRANȚA

44931

AB AIR HOLDING

EMIRATELE ARABE UNITE

31439

ABC AEROLINEAS SA

MEXIC

28588

ABDULLAH SAID B.

ELVEȚIA

32962

ABG AIR LTD

REGATUL UNIT

36488

ABSOLUTE AVIATION

AFRICA DE SUD

35443

AC TRAVEL LLC

STATELE UNITE

4306

ACCOR SA

FRANȚA

31934

ACFT MGMT & TRADING

REGATUL UNIT

30786

ACFT SARL

LUXEMBURG

31617

ACFT SARL 2

LUXEMBURG

35097

ACTIFLY

FRANȚA

30027

ADAM AVIATION

STATELE UNITE

27910

ADVANCED TRAINING SY

STATELE UNITE

24201

AEC INTERN. LTD

ELVEȚIA

31600

AELIS AIR SERVICES

FRANȚA

30943

AERO CAPITAL SAS

FRANȚA

32371

AERO JET CORPORATE

FRANȚA

31785

AERO SAINT EXUPERY

FRANȚA

22257

AERO SERVICES LF

FRANȚA

28041

AERO SVC CORPORATE

FRANȚA

8491

AERO SVC EXECUTIVE

FRANȚA

26891

AEROGAVIOTA

CUBA

33839

AEROJET MANAGEMENT

GERMANIA

25901

AEROMAR AIRLINES

MEXIC

33014

AERONEXUS CORP. LTD

AFRICA DE SUD

5461

AEROSTOCK

FRANȚA

30336

AFRIJET AIRLINES(2)

NIGERIA

28604

AFRIQIYAH AIRWAYS

LIBIA

36823

AGCORP

STATELE UNITE

35102

AGROAIR SAS

FRANȚA

1769

AIGLE AZUR

FRANȚA

32481

AIR 26

ANGOLA

182

AIR AFFAIRES GABON

GABON

186

AIR ALGERIE

ALGERIA

35192

AIR ARABIA MAROC

MAROC

28684

AIR ASIA

MALAYSIA

29420

AIR AUSTRAL 2

FRANȚA

35175

AIR BOTSWANA CO.BW

BOTSWANA

30592

AIR BURKINA (2)

BURKINA FASO

29815

AIR CAIRO

EGIPT

34225

AIR CHARTER PROFSNL

STATELE UNITE

33288

AIR CORPORATE FRANCE

FRANȚA

38966

AIR COTE D'IVOIRE

COASTA DE FILDEȘ

30879

AIR DECCAN

INDIA

32290

AIR DIVISION KAZAKH

KAZAHSTAN

227

AIR FRANȚA

FRANȚA

231

AIR GEFCO

FRANȚA

551

AIR GROUP (VAN NUYS)

STATELE UNITE

35198

AIR GUYANE

FRANȚA

24148

AIR HARRODS LTD

REGATUL UNIT

32175

AIR HORIZON (TOGO)

TOGO

30281

AIR IVOIRE (2)

COASTA DE FILDEȘ

31977

AIR KING JET

ELVEȚIA

32016

AIR LEASING

CAMERUN

252

AIR MADAGASCAR

MADAGASCAR

261

AIR MAURITIUS

MAURITIUS

12060

AIR ND

FRANȚA

25802

AIR PARTNER PRIVATE JETS LTD

REGATUL UNIT

28019

AIR PINK D.O.O.

SERBIA

24430

AIR PRINT

LUXEMBURG

31913

AIR SARINA

ELVEȚIA

45224

AIR SENEGAL

SENEGAL

2564

AIR SENEGAL INTL

SENEGAL

5636

AIR SEYCHELLES

SEYCHELLES

26152

AIR SRPSKA

BOSNIA ȘI HERȚEGOVINA

34196

AIR SWIFT LTD.

BERMUDE

25943

AIR TAHITI NUI

FRANȚA

5633

AIR TRANSAT

CANADA

31078

AIR TURQUOISE SAS

FRANȚA

12593

AIR VENDEE INVEST

FRANȚA

34296

AIR WING LTD

BELIZE

2496

AIRBUS OPER. SAS

FRANȚA

308

AIRBUS SAS

FRANȚA

24094

AIRBUS TRANSPORT

FRANȚA

4790

AIRBY

FRANȚA

38173

AIRCRAFT MGT SVCES

BELGIA

f11330

AIRCRAFT PROPERTIES LLC C/O GOODMAN PROPERTIES

STATELE UNITE

30562

AIRCRAFT SALE&LEASE

LUXEMBURG

32884

AIRCRAFT SUPPORT

LIBAN

31015

AIREDALE ENTERPRISE

EMIRATELE ARABE UNITE

18045

AIRFLEET CREDIT

STATELE UNITE

18982

AIRFLITE

STATELE UNITE

38429

AIRSTAR LEASING LTD

REGATUL UNIT

36825

AKDN LOGISTIQUE

FRANȚA

8231

AL ANWAE EST

ARABIA SAUDITĂ

36155

AL ATHEER

ARABIA SAUDITĂ

28640

AL MISEHAL GROUP

ARABIA SAUDITĂ

24197

AL NASSR LTD

ELVEȚIA

31508

AL SALAM 319 LTD

INSULELE CAYMAN

30177

AL-GHAZZAWI (N450T)

ARABIA SAUDITĂ

27005

AL-GHAZZAWI (N727GG)

ARABIA SAUDITĂ

21699

ALCATEL USA

STATELE UNITE

17947

ALENIA AEROSPAZIO

ITALIA

30184

ALII AVIATION

STATELE UNITE

5117

ALL NIPPON AIRWAYS

JAPONIA

38790

ALLFAST FASTENING

STATELE UNITE

32632

ALLJETS CAPITAL AVV

FEDERAȚIA RUSĂ

f11476

ALN (BERMUDA) LTD

BERMUDE

32601

ALPHA CHARLIE

STATELE UNITE

35733

ALPHA GOLF AVIATION

MONACO

34201

ALPHA STAR AVTN SVCS

ARABIA SAUDITĂ

38428

ALPHALAND CORP.

FILIPINE

48084

ALPI JETS GMBH

AUSTRIA

37317

ALPIN SKYJETS LTD

ELVEȚIA

45304

ALTAIR JETS CORP

COLUMBIA

26287

ALTONA

ELVEȚIA

2987

ALTRIA CLIENT SVCS

STATELE UNITE

34289

ALVADOR LLC

STATELE UNITE

35920

ALWAFEER AIR

ARABIA SAUDITĂ

38876

AMAC AEROSPACE SG

ELVEȚIA

22656

AMBASSADE DE LA REPUBLIQUE

EGIPT

364

AMBRION AVIATION

REGATUL UNIT

35837

AMER GROUP

EGIPT

369

AMERICAN AIRLINES

STATELE UNITE

f836

AMERICAN EAGLE

STATELE UNITE

34234

AMERICAN ELECTRIC

STATELE UNITE

40684

AMERICAN FLYING JET

STATELE UNITE

8928

AMERICAN HOME PROD

STATELE UNITE

25806

AMERIDAIR

FRANȚA

f12696

AML LEASING LLC

STATELE UNITE

32857

ANCFCC

MAROC

31016

ANDAMAN AVIATION

EMIRATELE ARABE UNITE

32747

ANGODIS

ANGOLA

34393

ANISTANTE HOLDING

ELVEȚIA

38913

ANTARES AGROPECUARIA

BRAZILIA

30530

AO SKY CORPORATION

STATELE UNITE

984

APACHE AVIATION

FRANȚA

6188

APEX OIL COMPANY, INC.

STATELE UNITE

28676

APRILIA HOLDINGS INC

INSULELE CAYMAN

f10036

APIGROUP, INC

STATELE UNITE

34185

AQUARIUS AVIATION

INSULELE CAYMAN

37233

ARABIAN JETS

ARABIA SAUDITĂ

4999

ARAMCO SAUDI ARABIA

STATELE UNITE

37878

ARG SA

BRAZILIA

37184

ARGENTRE ENTERPRISE

BRAZILIA

31512

ARINC DIRECT

STATELE UNITE

406

ARKIA ISRAEL AL

ISRAEL

33376

ARMAD

ELVEȚIA

28382

ARMAVIA AVIACOMPANY LLC

ARMENIA

20337

ARTEMIS S.A.

FRANȚA

29210

ASECNA (SENEGAL)

SENEGAL

8624

ASHMAWI AVIATION

SPANIA

35141

ASHOK LEYLAND LTD

INDIA

27518

ASL AIRLINES

FRANȚA

36976

ATALANTA AIR

STATELE UNITE

22135

ATLANTA JET

STATELE UNITE

30506

ATLAS BLUE

MAROC

9002

ATR (AVIONS DE TR)

FRANȚA

37011

AV CONSULTANTS ASPEN

STATELE UNITE

36380

AVANGARD AVTN LTD

FEDERAȚIA RUSĂ

17951

AVDEF

FRANȚA

34589

AVEL BRAO

FRANȚA

33558

AVIA TREASURY GMBH

AUSTRIA

29467

AVIALAIR

FRANȚA

35748

AVIAMARKET LIMITED

REGATUL UNIT

30645

AVIAMAX

GERMANIA

f11782

AVIATION ASSOCIATES LLC

STATELE UNITE

29399

AVIATION CAPITAL GRP

STATELE UNITE

26160

AVIATION CMP

CANADA

34340

AVIATION INC

STATELE UNITE

38085

AVIATION LINK

ARABIA SAUDITĂ

33992

AVIATION PARTNERS 2

STATELE UNITE

38198

AVIATRAX

LUXEMBURG

25574

AVIENT AVIATION

ZIMBABWE

34211

AVIJET UK LTD

REGATUL UNIT

36345

AVIONAC FRANCE

FRANȚA

23721

AVIREX

GABON

27329

AVPLAN TRIP SUPPORT

STATELE UNITE

33168

AVTEX AIR SERVICES

AUSTRALIA

33188

AVTN DEVLPMENT INTL

IRLANDA

33050

AVTRADE UK

REGATUL UNIT

35255

AVX TAXI AEREO

BRAZILIA

31420

AWSAJ AVIATION SVCS

LIBIA

27710

AXIS AIRWAYS

FRANȚA

18980

AZERBAIDJAN AIRLINES

AZERBAIDJAN

36972

AZUL LINHAS AEREAS

BRAZILIA

f10002

ACT TWO, INC.

STATELE UNITE

39565

ADAMS OFFICE LLC

STATELE UNITE

f14959

AEROFINANCE INVEST CORP.

INSULELE VIRGINE BRITANICE

30304

AIR CARAIBES

FRANȚA

f2003

AIR CENTURY

REPUBLICA DOMINICANĂ

10054

AIR CORSICA

FRANȚA

f12199

AIR FLEET OPERATIONS LIMITED

REGATUL UNIT

36010

ALPHA JET (ALABAMA)

STATELE UNITE

f12107

AMERICAN CREDIT ACCEPTANCE

STATELE UNITE

f791

AMERIJET INTERNATIONAL AVIATION

STATELE UNITE

35644

AMYS KITCHEN

STATELE UNITE

35895

ANDROMEDA LTD.

CIPRU

45146

ANGEL WINGS

STATELE UNITE

f10726

ARCADIA AVIATION LLC

STATELE UNITE

22917

ARLINGTON AIRCRAFT OF NEVADA LLC

STATELE UNITE

f10038

AU REVOIR AIR

STATELE UNITE

32958

AVENIR WORLDWIDE.

EMIRATELE ARABE UNITE

f10059

AVENUE DISTRIBUIDORA DE VEICULOS LTDA

BRAZILIA

f10060

AVIATION 604 AG

ELVEȚIA

f10061

B H AVIATION LTD

STATELE UNITE

36004

B2 MANAGMENT LTD.

BAHREIN

32705

BAA JET MANAGEMENT

CHINA

32767

BAC LEASING LTD

REGATUL UNIT

22433

BAHRAIN ROYAL FLIGHT

BAHREIN

37896

BAM AVIATION LLC

STATELE UNITE

22230

BANCO SAFRA SA

BRAZILIA

12083

BANGKOK AIRWAYS

THAILANDA

6323

BANLINE AVIATION

REGATUL UNIT

23830

BB AVIATION INC.

ELVEȚIA

28129

BCA-BUSINESS

FRANȚA

29975

BCC EQUIPMENT LEASE

STATELE UNITE

48731

BD MD-87 LLC

STATELE UNITE

37358

BEIJING CAPITAL

CHINA

27140

BEK AIR

KAZAHSTAN

9170

BEL AIR

ELVEȚIA

35267

BELL FINANCIAL CORP

REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI

7723

BELL TEXTRON

STATELE UNITE

28608

BERGAIR

ELVEȚIA

37353

BERTA FINANCE LTD

BELIZE

36116

BEST AERO HANDLING

FEDERAȚIA RUSĂ

32888

BEST AVIATION LTD

BANGLADESH

35950

BF JET AIR

GHANA

27458

BHG FLIGHTS LLC

STATELE UNITE

32788

BISMILLAH AIRLINES

BANGLADESH

26292

BIZAIR LTD

REGATUL UNIT

34299

BKF AVIATION LIMITED

STATELE UNITE

25627

BLUE HERON AVIATION

ELVEȚIA

28677

BLUE LINE

FRANȚA

33691

BONEL MARKETING S.A.

ELVEȚIA

39696

BONIDEA CO, LTD

CHINA

25099

BOOGIE PERFORMANCE

FRANȚA

35778

BOREH INTERNATIONAL

EMIRATELE ARABE UNITE

30550

BOSNIA AIRLINES

BOSNIA ȘI HERȚEGOVINA

43658

BOSTON AIR LIMITED

INSULELE CAYMAN

35724

BRASIF SA

BRAZILIA

34276

BRASS BOX LTD

CIPRU

34825

BRASSBOX

UCRAINA

32340

BRAVO AVIATION

REGATUL UNIT

21446

BREITLING

ELVEȚIA

30940

BRIDGE AVIATION

REGATUL UNIT

29373

BRIDGTOWN PLANT

REGATUL UNIT

36768

BRILLIANT MEDIA

REGATUL UNIT

38488

BRISTOW AUSTRALIA

AUSTRALIA

29940

BROOM P AVTN SVCS

STATELE UNITE

22676

BROOME WELLINGTON

REGATUL UNIT

8153

BRUME

FRANȚA

31448

BUCKHEAD

STATELE UNITE

32896

BUMI RESOURCES

EMIRATELE ARABE UNITE

36301

BUQUEBUS

ARGENTINA

32260

BUREAU POLICE AERO.

FRANȚA

35325

BURGAN K

KUWEIT

31315

BURMESTER OVERSEAS

INSULELE VIRGINE BRITANICE

34152

BUSI JET INTL.

ELVEȚIA

35499

BUSINESS AIR A.S

CEHIA

32630

BUSINESS AVIATION 2

CONGO

32497

BUSINESS AVIATION LG

BELGIA

f10174

BVG VIAJES SA DE CV

MEXIC

f2008

BVI AIRWAYS

INSULELE VIRGINE BRITANICE

f10079

BEACH CAPITAL MANAGEMENT

STATELE UNITE

35068

BEACON CAPITAL PARTNERS, LLC

STATELE UNITE

f10082

BELAIR AVIATION LLC

STATELE UNITE

f11004

BILLION MARK LTD.

HONG KONG

f10878

BLUE VISTA, LLC

STATELE UNITE

f10647

BOLLORÉ SA

FRANȚA

f10834

BOULDER AVIATION MANAGEMENT

STATELE UNITE

f12751

C & S AVIATION LTD

STATELE UNITE

38938

C.A.GROUP LTD

INSULELE VIRGINE BRITANICE

5988

C.T.T.A.

MAROC

37649

CALEDONIAN HEL. LTD

REGATUL UNIT

36413

CALILA INVEST.

BRAZILIA

32578

CALVIN KLEIN STUDIO LLC

STATELE UNITE

28583

CAPELINK ESTABLISH.

ELVEȚIA

36417

CAPITAL AVIATION PTE

SINGAPORE

9122

CARTIER EUROPE

ȚĂRILE DE JOS

34144

CASAM SARL

FRANȚA

39000

CASANOVA AIR 7X LTD

REGATUL UNIT

8921

CASINO ADVANCED TECH

FRANȚA

39170

CATERHAMJET MALAYSIA

MALAYSIA

31570

CBAIR

STATELE UNITE

29199

CBAS (PVT) LTD

INDIA

f10110

CBS MASS MEDIA CORPORATION

STATELE UNITE

31445

CELESTIAL AIRWAYS

EMIRATELE ARABE UNITE

37372

CELINA AVIATION LTD

ELVEȚIA

f12811

CENTER AIR LLC

STATELE UNITE

29635

CENTRAL MANAGMT SVCS

STATELE UNITE

36944

CERTECO ENGINEERING

AUSTRIA

26842

CFPR

FRANȚA

20711

CGTM

FRANȚA

37115

CIAD GOVERNMENT

CIAD

29049

CHC HELICOPTERS INTL

CANADA

29834

CHINA CARGO AIRLINES

CHINA

12141

CHINA EASTERN

CHINA

31087

CHURCHILL AVIATION

STATELE UNITE

40109

CHURCHILL SERV

NIGERIA

31361

CIT AEROSPACE INT.

IRLANDA

27210

CITIGROUP

STATELE UNITE

37193

CLEAR SKY ASSOCIATES

TAIWAN

f11398

CLEVELAND PEAK LLC

STATELE UNITE

31057

CLOUD AIR SERVICE

BERMUDE

35400

CLUB 17 S.A.

FEDERAȚIA RUSĂ

38305

CLUB PREMIER LTD

ELVEȚIA

9049

COLLEEN CORPORATION

STATELE UNITE

36701

COMFORT JET AVT

REGATUL UNIT

4796

COMILOG

GABON

f826

COMMANDEMENT DU TRANSPORT AERIEN MILITAIRE FRANÇAIS

FRANȚA

38652

COMORES AVIATION

MADAGASCAR, COMORE, RÉUNION

28584

COMPANY TAWIQ

ELVEȚIA

4742

CONDOR AVTN

REGATUL UNIT

6535

CONSOLIDATED CONTRTS

REGATUL UNIT

38166

COORDINATES OPS

STATELE UNITE

8338

COPLEY NEWSPAPERS

STATELE UNITE

31680

CORP JET MGMT

INSULELE VIRGINE BRITANICE

6369

CORSAIR FRANCE

FRANȚA

30051

COSTA AZZOURA

EMIRATELE ARABE UNITE

37273

COVE AVTN PARTNERS

STATELE UNITE

12219

COX ENTERPRISES

STATELE UNITE

31073

CP MANAGEMENT

STATELE UNITE

35062

CPI AVIATION LLC/ALPHA WINGS/LLC

STATELE UNITE

38602

CREDIT SUISSE

ELVEȚIA

37073

CROMPTON GREAVES LTD

INDIA

3513

CROWN EQUIPMENT

STATELE UNITE

38259

CROWN PRINCE COURT

MAROC

31994

CANADIAN NATIONAL RAILWAY COMPANY

CANADA

f13705

CARLYLE INVESTMENT MANAGEMENT, LLC

STATELE UNITE

38593

CEDEL INTERNATIONAL INVESTMENTS, INC.

STATELE UNITE

f13919

CENTURY OCEAN LIMITED

INSULELE VIRGINE BRITANICE

31812

CEPHALON

STATELE UNITE

f10556

CHALLENGER MANAGEMENT LLC

STATELE UNITE

f10770

CHARLES SCHWAB

STATELE UNITE

f13215

COBALT RESOURCES, LLC

STATELE UNITE

10627

CONTROL TECHNIQUES LTD.

REGATUL UNIT

f10128

CORPORATE FLIGHT ALTERNATIVES, INC.

STATELE UNITE

31577

D & D AVIATION

REGATUL UNIT

27974

DAALLO AIRLINES 2

DJIBOUTI

33242

DALCAM LLC

STATELE UNITE

31467

DALIA AIRLINES

LUXEMBURG

34168

DARTE HOLDINGS

FEDERAȚIA RUSĂ

18972

DASSAULT AVIATION

FRANȚA

27123

DATEL DIRECT LTD

REGATUL UNIT

37864

DDA AVIATION

STATELE UNITE

31582

DE ROUBIN JEAN

FRANȚA

32809

DEAN PHILLIPS INC

STATELE UNITE

11638

DECAUX

FRANȚA

35752

DECCAN CARGO

INDIA

f11325

DELAWARE CHALLENGER OPERATIONS LLC

STATELE UNITE

35353

DELMUN AVIATION SVCS

BAHREIN

27665

DIAMAIR

ELVEȚIA

32494

DIEXIM EXPRESSO AV.

ANGOLA

9703

DISNEY AVIATION GROUP

STATELE UNITE

35356

DISTANT HORIZON

ISRAEL

f12814

DJT OPERATIONS I LLC

STATELE UNITE

944

DONINGTON AVIATION

REGATUL UNIT

37038

DORSTONE HOLDINGS

REGATUL UNIT

22389

DOUANES FRANCAISES

FRANȚA

42839

DP WORLD FZE

EMIRATELE ARABE UNITE

5432

DREAM AVIATION LTD

LIBAN

38450

DSF FLUGZEUGPORTFOLI

GERMANIA

24571

DSWA

STATELE UNITE

9784

DUNAVANT ENTERPRISES

STATELE UNITE

31133

DUNMORE HOMES

STATELE UNITE

28590

DUNVIEW

ELVEȚIA

f10134

DANKJOLD REED AVIATION LLC

STATELE UNITE

27183

DARTSWIFT AVIATION, INC.

STATELE UNITE

1139

DASSAULT FALCON JET

STATELE UNITE

35657

DÉDALUS ADMINISTRAÇÃO E PARTICIPAÇÕES LTDA.

BRAZILIA

f10888

DIAMOND A ADMINISTRATION LLC

STATELE UNITE

f2005

DOMINICAN REPUBLIC AIR FORCE

REPUBLICA DOMINICANĂ

34844

DOMINION RESOURCES SERVICES INC.

STATELE UNITE

7028

DOW CHEMICAL COMPANY, THE

STATELE UNITE

22252

EAGLE AIRCRAFT

STATELE UNITE

35705

EAGLE AVIATION EUROP

FRANȚA

35820

EAGLES AVTN MGNT

EMIRATELE ARABE UNITE

31743

EAST STAR AIRLINES

CHINA

35500

EASTAR JET

REPUBLICA COREEA

34303

EASTINDO

INDONEZIA

32095

EASTWAY AVIATION LLC

STATELE UNITE

32462

EASY AVIATION

REGATUL UNIT

32591

EBONY SHINE

INSULELE CAYMAN

29279

ECUATORIAL CARGO

GUINEEA ECUATORIALĂ

31985

EGYPT JET AVIATION

EGIPT

f12482

EIGER JET LTD

BERMUDE

29879

EL-SEIF ENGINEERING

ARABIA SAUDITĂ

25120

ELBRUS-AVIA AIR ENT.

FEDERAȚIA RUSĂ

23028

ELI'S BREAD

STATELE UNITE

f12745

ELK MOUNTAIN VENTURES INC

STATELE UNITE

1013

EMERSON ELECTRIC

STATELE UNITE

34060

EMPECOM CORPORATION

CIPRU

43240

EMPIRE AVIATION SM

SAN MARINO

22291

ENAC FRANCE

FRANȚA

37188

ENEX AVIATION LTD

REGATUL UNIT

36295

ENHANCE AERO

FRANȚA

38636

ENHANCE AERO GROUPE

FRANȚA

23576

ENNA - ALGERIE

ALGERIA

27894

ENTREPRENEURIAL ASST

STATELE UNITE

32775

EQUAFLIGHT SERVICE

CONGO

34778

EQUAJET

CONGO

32084

GUINEEA ECUATORIALĂ

GUINEEA ECUATORIALĂ

f2000

EU AIRWAYS

IRLANDA

36196

EU-FLIGHT-SERVICE

GERMANIA

30005

EURL JC DARMON

FRANȚA

34293

EURO EXEC AVIATION SERVICES LTD

REGATUL UNIT

35725

EURO JET INTL LTD

REGATUL UNIT

46208

EWA AIR

FRANȚA

f10181

EWA HOLDINGS LLC

STATELE UNITE

29654

EWA WEST

STATELE UNITE

32827

EXEC JET SOLUTIONS

STATELE UNITE

36643

EXECUJET NEW ZEALAND

NOUA ZEELANDĂ

36448

EXECUTIVE AIRSHARE

STATELE UNITE

39348

EXECUTIVE AUTHORITY

LIBIA

32109

EXECUTIVE CHARTR USA

STATELE UNITE

28587

EXECUTIVE JET A/C

INSULELE CAYMAN

25073

EXECUTIVE JET CHRTR

GERMANIA

26147

EXECUTIVE JETS LTD

ARABIA SAUDITĂ

26060

EXECUTIVE WINGS HE

EGIPT

31131

EXPRESS CAMEL

ARABIA SAUDITĂ

f10121

ELEVENTH STREET AVIATION, LLC

STATELE UNITE

f10175

EMAX OIL COMPANY

STATELE UNITE

37746

ENTERPRISE RENT-A-CAR, ENTERPRISE HOLDINGS

STATELE UNITE

f2004

ESTELAR

REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI

44318

EXCELLENCE AVIATION LTD

REGATUL UNIT

30494

EXECUTIVE JET GROUP LIMITED

REGATUL UNIT

23881

EXECUTIVE JET MANAGEMENT

STATELE UNITE

35173

F & L AVIATION

STATELE UNITE

34313

FA 116 OU FA 137 INC

ELVEȚIA

15665

FAL HOLDINGS ARABIA

ARABIA SAUDITĂ

25553

FALCON AIR EXPRESS

STATELE UNITE

f12819

FALCON AIRCRAFT LEASING LLC

STATELE UNITE

31310

FARNER AIRWINGS

ELVEȚIA

39047

FASTJET TANZANIA

REPUBLICA UNITĂ TANZANIA

8430

FAYAIR (JERSEY)

REGATUL UNIT

36124

FAYAIR LTD

STATELE UNITE

37429

FAYCROFT FINANCE CO.

INSULELE VIRGINE BRITANICE

15911

FC AVIATION

FRANȚA

35728

FCS LIMITED

REGATUL UNIT

1147

FEDERAL EXPRESS

STATELE UNITE

31156

FERNCROFT

REGATUL UNIT

f12735

FG AVIATION LLC

STATELE UNITE

38525

FGA 9 LTD

REGATUL UNIT

f10191

FHC FLIGHT SERVICES LLC

STATELE UNITE

28540

FIA (PARIS)

FRANȚA

34669

FIREFLY

MALAYSIA

32846

FIRST COMMERCIAL

STATELE UNITE

38268

FIRST MANDARIN B.A

CHINA

38238

FIRST RESERVE CORP

STATELE UNITE

37747

FJ20-166, LLC

STATELE UNITE

9695

FJR PRIVATE FLIGHT

EMIRATELE ARABE UNITE

34064

FL510

ELVEȚIA

31665

FLEET INT AVTN & FIN

REGATUL UNIT

35764

FLEET MGT AIRWAYS SA

ELVEȚIA

21504

FLICAPE PTY LTD

AFRICA DE SUD

38413

FLIGHT ASSIST UK LTD

REGATUL UNIT

8542

FLIGHT LEVELS

STATELE UNITE

31640

FLIGHTINVEST

LUXEMBURG

33626

FLY 18

ELVEȚIA

30372

FLY AIR SA

FRANȚA

30343

FLYING BIRD

FRANȚA

29223

FLYING FINN OY

FINLANDA

31775

FLYING M

STATELE UNITE

33632

FLYMEX

MEXIC

39563

FMS-FLEET MGT.SERV.

FRANȚA

31116

FOCUS AIR USA

STATELE UNITE

21529

FOREST AVIATION LTD

REGATUL UNIT

7521

FORMULA ONE MNGMT

REGATUL UNIT

32322

FORTUNE AIR

AFRICA DE SUD

29147

FOX AVIATION CANADA

CANADA

f12777

FRANKLIN LAKES ENTERPRISES LLC

STATELE UNITE

f11353

FRC HOLDING INC V

STATELE UNITE

43613

FRENCH BEE

FRANȚA

2804

FUTURA FINANCES

FRANȚA

32164

FUTURA TRAVELS

INDIA

27867

FUTURE ELECTRONICS

CANADA

f12240

FALCONWING LIMITED BVI

INSULELE VIRGINE BRITANICE

f10194

FJET MANAGEMENT, LLC

STATELE UNITE

f10203

FLETCHER JONES MANAGEMENT GROUP

STATELE UNITE

f10210

FOREIGN MANUFACTURES FINANCE CORP

STATELE UNITE

45908

G & L AVIATION

STATELE UNITE

32749

G ECUATORIAL

GUINEEA ECUATORIALĂ

33864

G5 AVIATION

AFRICA DE SUD

34978

G550 LIMITED

INSULELE VIRGINE BRITANICE

32621

GABON AIRLINES

GABON

36117

GAETAIR SARL

ELVEȚIA

38839

GAFTREN INVESTMENTS

INSULELE VIRGINE BRITANICE

31746

GALAXY AIRLINES

JAPONIA

7618

GAMA AVIATION LTD

REGATUL UNIT

35922

GEN AVTN FLYING SVCS

STATELE UNITE

34971

GEORGETOWN INTERSTAT

STATELE UNITE

23693

GEORGIAN AIRWAYS

GEORGIA

35885

GEORGIAN STAR

GEORGIA

36098

GEXAIR LTD.

REGATUL UNIT

36716

GHAITH AVIATION

ARABIA SAUDITĂ

31328

GHANA INTL AIRLINES

GHANA

32233

GIE-ODER

FRANȚA

22850

GIORI ROBERTO

MONACO

31182

GIOSTYLE LLC

STATELE UNITE

38481

GIS AVIATION A.V.V.

CIPRU

37097

GIV-SP AIR SERVICE

FEDERAȚIA RUSĂ

f11424

GKMG PARTNERS LLC

STATELE UNITE

43332

GLEN WEST 300 INC TRUSTEE

REGATUL UNIT

36040

GLOBAL BUSINESS ASS.

MALAYSIA

f11804

GLOBAL CHALLENGER LLC

STATELE UNITE

35699

GLOBAL FLEET OIL GAS

REGATUL UNIT

30539

GLOBAL FLIGHT SRVS

STATELE UNITE

47786

GLOBAL JET ARUBA

ȚĂRILE DE JOS

32997

GLOBAL JET INTL

AUSTRALIA

43646

GLOBAL JET IOM LTD

REGATUL UNIT

32437

GO XLS LTD

REGATUL UNIT

f12170

GOLD EAGLE LTD

BERMUDE

35355

GOLDEN FALCON 348

EMIRATELE ARABE UNITE

32508

GOUGH AVIATION

AFRICA DE SUD

22767

GOVERNMENT AIR TRANS

NAMIBIA

22659

GOVERNMENT MONTENEGR

MUNTENEGRU

22982

GOVERNMENT OF NIGER

NIGER

28048

GRAHAM CAPITAL

STATELE UNITE

30778

GRANARD LTD

REGATUL UNIT

38796

GRATEFIELD LTD

BERMUDE

f11352

GREAT BUY INC

STATELE UNITE

6672

GREGG AIR

REGATUL UNIT

36031

GRUPO DE TRANSPORTE AEREO ESPECIAL

ECUADOR

32596

GSC PARTNERS

STATELE UNITE

30895

GSCP (NJ) INC

STATELE UNITE

35841

GUARDIAN HOLDINGS

STATELE UNITE

1365

GULF AIR

BAHREIN

f12104

GWI ASSET MANAGEMENT S.A.

BRAZILIA

f11448

GYPSY BABY LLC

STATELE UNITE

38975

GYRO AIR LTD

NIGERIA

36630

GEM AVIATION A.V.V.

CIPRU

f10223

GLACIAL ENERGY

STATELE UNITE

f15516

GLOBAL CHARTER SERVICES LIMITED

BAHAMAS

f12244

GOLDEN MEDAL LIMITED BVI

INSULELE VIRGINE BRITANICE

f12247

GOOD THINK LIMITED CAYMAN ISLAND

INSULELE VIRGINE BRITANICE

f15110

GRANDLINGTON LTD.

STATELE UNITE

f10234

GUIDARA NORDESTE PARTICIPACOES LTDA

BRAZILIA

31947

HAGONDALE LTD

REGATUL UNIT

31731

HALCYONAIR

CABO VERDE

5362

HALLIBURTON

STATELE UNITE

37326

HASHIM BIN SAID

ARABIA SAUDITĂ

33959

HASSANCO S.A.

ELVEȚIA

10105

HAWKER PACIFIC PTE

SINGAPORE

33342

HEAVYLIFT CONGO

CONGO

37863

HELICONIA LS

FRANȚA

36756

HELICONIA PALMAIR

MAROC

f11024

HENDRICK MOTORSPORTS

STATELE UNITE

37523

HIGH PERFORMANCE 100

ELVEȚIA

21365

HILL-ROM

STATELE UNITE

44103

HINSON CORPORATE FLIGHT SERVICES INC.

STATELE UNITE

5152

HM AIR LTD

ARABIA SAUDITĂ

38899

HOLLYFRONTIER PAY.

STATELE UNITE

38750

HOLYPEAK PROPRIETARY

AUSTRALIA

39317

HOP!

FRANȚA

38904

HS AIR FINANCE LLC

BRAZILIA

37195

HS AIR FINANCE

BRAZILIA

f11464

HYPERION AIR INC

STATELE UNITE

f10794

HAGADONE AVIATION LLC

STATELE UNITE

32412

HAMILTON AVIATION INC.

STATELE UNITE

35935

HARRINFORD LTD

STATELE UNITE

f14309

HEMBERG TRADING LIMITED

INSULELE VIRGINE BRITANICE

38040

HINDALCO INDUSTRIES LIMITED

INDIA

f1434

HORTA, LLC

STATELE UNITE

37170

HOSPITALIZACION CLINICO C.A.

STATELE UNITE

24848

ICEC TOUR SPOL

CEHIA

45419

ICON TAXI AEREO

BRAZILIA

37906

ID AIR

FRANȚA

39137

IFG - INTL FIN. GRP

ELVEȚIA

29661

IKAROS AVIATION AVV

UCRAINA

36740

IMD AIRWAYS

SPANIA

32492

INDIA FLYSAFE AVTN

INDIA

33071

INDUSTR. AERONAUTICA

COLUMBIA

36832

INDUSTRY EAST EUROPE

ELVEȚIA

33559

INDYCAR AVIATION

STATELE UNITE

33204

INEOS AVIATION LIMITED

REGATUL UNIT

30427

INFINIT AIR

SPANIA

32394

INFINITY AVIATION

EMIRATELE ARABE UNITE

34222

INLOGS INTERNATIONAL

NEDEFINIT

21442

INSTITUT NATIONAL DE L'INFORMATION GEOGRAPHIQUE ET FORESTIERE (IGN)

FRANȚA

33654

INTER AMERICAN

ANGOLA

23792

INTERCON USA

STATELE UNITE

31081

INTERFACE OPS LLC

STATELE UNITE

31965

INTERGLOBE AVTN LTD (T/A INDIGO)

INDIA

31503

INTERNATIONAL JETCLUB LTD

REGATUL UNIT

37561

INTL GAMING TECH

STATELE UNITE

33831

INTL TRIP PLANNING

STATELE UNITE

32524

INVESTAVIA

KAZAHSTAN

37249

IP AVIATION L.P.

CANADA

28061

ISLAND AVTN USA

STATELE UNITE

f12706

ISLAND PARK AVIATION LLC

STATELE UNITE

33890

ISLENA INVERSIONES

HONDURAS

21879

ISRAIR AIRLINES & TOURISM LTD

ISRAEL

30038

IXAIR

FRANȚA

37780

INVERSIONES DAVANIC

COLUMBIA

f10263

ITHACA LLC

STATELE UNITE

1559

JAPAN AIRLINES

JAPONIA

32986

JBS CONSULTING LLC

STATELE UNITE

31772

JCAS

ELVEȚIA

26998

JDP FRANCE

FRANȚA

21889

JEPPESEN DATAPLA 2

STATELE UNITE

26479

JET 2000

FEDERAȚIA RUSĂ

30385

JET AVIATION FZCO

EMIRATELE ARABE UNITE

26911

JET BLUE AIRWAYS

STATELE UNITE

37719

JET CONNECTIONS

REGATUL UNIT

32217

JET CRUISING

LUXEMBURG

34614

JET DIRECT AVIATION

STATELE UNITE

33015

JET MANAGEMENT SA

ELVEȚIA

33769

JET ONE JSC

KAZAHSTAN

32848

JET PREMIER ONE

MALAYSIA

33417

JET STREAM AVIATION

ARABIA SAUDITĂ

38174

JET XPRESS

COASTA DE FILDEȘ

24165

JETCLUB LTD

ELVEȚIA

36498

JETFLITE INTL LLC

STATELE UNITE

31137

JETS RENT AVTN

FRANȚA

38847

JETSTAR JAPAN

JAPONIA

30733

JETSTEFF AVIATION

REGATUL UNIT

f10970

JHS MANAGEMENT, LLC.

STATELE UNITE

f12768

JIMMIE JOHNSON RACING II INC

STATELE UNITE

23153

JINDAL STEEL

INDIA

32069

JOHN MASON ACFT SVCS

REGATUL UNIT

24536

JP MORGAN CHASE CY

STATELE UNITE

29395

JR EXECUTIVE

LIBAN

f10265

JACKSON NATIONAL LIFE

STATELE UNITE

f10277

JEREISSATI PARTICIPACOES S/A

BRAZILIA

1065

JET AVIATION BUSINESS JETS

STATELE UNITE

31555

JET CENTRE LTD

REGATUL UNIT

f13613

JET SELECT LLC

STATELE UNITE

6510

KALAIR LTD.

ARABIA SAUDITĂ

34887

KALDERON LTD

REGATUL UNIT

28504

KARTHAGO AIRLINES

TUNISIA

34348

KARTHAGO PRIVATE JET

TUNISIA

38123

KAS CORPORATION LTD.

LIBAN

30709

KAZAVIA

KAZAHSTAN

32381

KB HOME

STATELE UNITE

29190

KBBD

STATELE UNITE

34670

KEEPFLYING LLP

REGATUL UNIT

24347

KERZNER INTL.

STATELE UNITE

35242

KNIGHT AVIATION LLC

STATELE UNITE

34843

KOSTAR AIRLINES

REPUBLICA COREEA

35727

KREDEL INTERNATIONAL

INSULELE VIRGINE BRITANICE

f12222

KSH CAPITAL L.P.

STATELE UNITE

34192

KUDOS AVIATION LTD

REGATUL UNIT

f10290

KW FLIGHT, LLC / CENTRAL MISSOURI AVIATION, INC.

STATELE UNITE

f12041

KEY AVIATION LLC

STATELE UNITE

37923

LA AVIATION

ELVEȚIA

40758

LA COMPAGNIE

FRANȚA

1971

LABORATOIRE ASL

FRANȚA

36286

LAC AVIATION

REGATUL UNIT

30455

LAS VEGAS JET

STATELE UNITE

33111

LAYAN INTL.

INSULELE VIRGINE BRITANICE

30595

LEACH CAPITAL

STATELE UNITE

34956

LEGACY AVIATION LIMITED

EMIRATELE ARABE UNITE

2816

LEGENDAIR LTD.

ELVEȚIA

34322

LG ELECTRONICS INC.

REPUBLICA COREEA

13358

LIBYAN AIR CARGO

LIBIA

26342

LIGNES AER. CONGO.

CONGO

4489

LIMITED BRANDS SERVICE COMPANY

STATELE UNITE

1731

LINA CONGO

CONGO

f904

LINEAS AEREAS SUDAMERICANAS

COLUMBIA

37068

LINK AIR SVCS

REGATUL UNIT

23603

LONDON EXECUTIVE AVIATION LTD

REGATUL UNIT

25272

LOTUS AIR

EGIPT

33450

LOV'AIR AVIATION

FRANȚA

24211

LOWA LTD

STATELE UNITE

28079

LOYD'S BUSINESS JETS

POLONIA

f10303

LR ENTERPRISES MANAGEMENT LLC

STATELE UNITE

40240

LUCKY AIR LTD

CHINA

37092

LUIS FUENMAYOR

STATELE UNITE

31034

LUKOIL-AVIA SWISS

ELVEȚIA

29070

LUXFLIGHT EXECUTIVE

LUXEMBURG

7764

LVMH SERVICES

FRANȚA

37071

LX AVIATION (SPV)LTD

INSULELE VIRGINE BRITANICE

19696

LYRECO

FRANȚA

f11360

LYS LLC

STATELE UNITE

f10875

LAYLA JET

BERMUDE

4381

LEUCADIA AVIATION, INC.

STATELE UNITE

f13333

LIGON AIR LLC

STATELE UNITE

f10304

LUCIANO ANTONIO ZOGBI

BRAZILIA

33834

M. SQUARE AVIATION

BERMUDE

34423

MACAU JET INTL

RAS MACAO

29993

MAG AVIATION

STATELE UNITE

26383

MAGIC CONDOR LTD

BERMUDE

f11359

MAGIC JOHNSON ENTERTAINMENT INC

STATELE UNITE

34992

MAINSAIL TRADING 93

AFRICA DE SUD

32078

MALIBU CONSULTING

STATELE UNITE

34975

MALU AVIATION

CONGO

23021

MANAG'AIR

FRANȚA

34019

MANO RIVER

STATELE UNITE

34154

MARCO POLO AVTN LTD.

INSULELE CAYMAN

1824

MARIN

FRANȚA

37003

MARITIME INVESTMENT

MONACO

1976

MARITIME INVESTMENT AND SHIPPING CO. LTD.

MONACO

36263

MAROC TELECOM

MAROC

1828

MARSHALL AEROSPACE

REGATUL UNIT

1831

MARTIN BAKER

REGATUL UNIT

32707

MASC AIR LTD

ELVEȚIA

27014

MASTERJET SWITZ.

ELVEȚIA

34840

MASWINGS SDN. BHD.

MALAYSIA

40818

MATRIX AVIATION 650

REGATUL UNIT

33238

MAURITANIA AIRWAYS

MAURITANIA

37893

MAURITANIE AIRLINES

MAURITANIA

31978

MAXWELL AVIATION INC

STATELE UNITE

27863

MAYES JOHN

STATELE UNITE

f12986

MB AVIATION LLC

STATELE UNITE

4260

MCCAIN FOODS

CANADA

30315

MCKINLEY ACFT HLDNG

STATELE UNITE

31545

MDA SAS

FRANȚA

31140

ME LEASING

STATELE UNITE

1855

MEA AIR LIBAN

LIBAN

38759

MEGA GLOBAL AIR

MALDIVE

9689

MELVIN SIMON & ASSOCIATES, INC.

STATELE UNITE

21443

METEO-FRANCE

FRANȚA

f10316

MFP SERVICES LLC

STATELE UNITE

28986

MHS AVIATION SDN BHD

MALAYSIA

37403

MIAMI FERRY CONTRACT

STATELE UNITE

27573

MID ROC LEASING

ARABIA SAUDITĂ

36881

MID SOUTH AVIATION

STATELE UNITE

36859

MIDAS AIR

STATELE UNITE

29971

MIDDLE EAST JET SVCS

LIBAN

30837

MIDROC AVIATION

ARABIA SAUDITĂ

617

MIL BRAZIL

BRAZILIA

702

MIL CANADA

CANADA

1098

MIL FRANCE

FRANȚA

1800

MIL MALAYSIA

MALAYSIA

34821

MILLETREIZE

FRANȚA

12626

MILLION AIR CHARTER

STATELE UNITE

26724

MILLION AIR SALT LAK

STATELE UNITE

35609

MINISTRY DEF SLOVENI

SLOVENIA

36033

MISH AVIATION SVCS

GHANA

31556

MISTRAL AEREO

CANADA

31331

MITRE AVIATION LTD

REGATUL UNIT

33855

MOBYHOLD LIMITED

REGATUL UNIT

35060

MOISEEV ALEX

MONACO

35455

MONT BLANC AVIATION

ELVEȚIA

38782

MONTEBELLO LTDA

BRAZILIA

32755

MONTROSE GLOBAL

REGATUL UNIT

7058

MORRIS COMMUNICATION

STATELE UNITE

34441

MOSCOW HELICOPTER

FEDERAȚIA RUSĂ

2996

MOTOROLA AUSTIN TX

STATELE UNITE

32202

MOUNTAIN AVTN LTD

REGATUL UNIT

31584

MVOC

STATELE UNITE

32579

MYSKY LLP

REGATUL UNIT

35975

MACBENS PATRIMONIAL LTDA

UNGARIA

f13614

MARK ANTHONY GROUP INC

CANADA

30280

MARSICO AVIATION, LLC

STATELE UNITE

f12655

MASS JET LEASE

FILIPINE

f10312

MCCORMICK AND COMPANY INC.

STATELE UNITE

f10313

MENDOTA AIRCRAFT MANAGEMENT

STATELE UNITE

24019

MID EAST JET

ARABIA SAUDITĂ

f14952

MINTER MANAGEMENT LIMITED

INSULELE VIRGINE BRITANICE

28010

MONDOIL

STATELE UNITE

34936

MOORE CAPITAL MANAGEMENT, LP DBA GX AVIATION

STATELE UNITE

31770

N304RJ

STATELE UNITE

32270

N349BA

STATELE UNITE

32370

N72RK

STATELE UNITE

28895

NAC AVIATION

REGATUL UNIT

f1000

NAM AIRLINES

STATELE UNITE

31025

NATASCHA ESTABLISHMENT

EMIRATELE ARABE UNITE

26668

NATIONAL AIR SERVICE

ARABIA SAUDITĂ

28966

NATIONAL AVIATION 2

EGIPT

34727

NATIONAL CITY COMM

STATELE UNITE

9900

NATIONWIDE MUTUAL

STATELE UNITE

38371

NAVINTAIR INC

STATELE UNITE

31097

NEBULA LTD.

BERMUDE

38228

NEGRI IMMOBILIARE

ITALIA

31095

NETJETS AVIATION INC

STATELE UNITE

32424

NEW AXIS AIRWAYS

FRANȚA

34651

NEW CAIRO REAL EST

EGIPT

32626

NEWCASTLE AIRCRAFT

STATELE UNITE

35373

NEXT GENERATION VENT

STATELE UNITE

38125

NEXUS FLT OPS SVCS

ARABIA SAUDITĂ

20855

NIGERIAN POLICE

NIGERIA

31199

NISSAN NTH AMERICA

STATELE UNITE

34560

NOBLE FOODS LIMITED

REGATUL UNIT

32959

NOFA AVIATION

EMIRATELE ARABE UNITE

40016

NOMAD AVIATION LTD

MALTA

32963

NORDEX AIR

FEDERAȚIA RUSĂ

39364

NORTH CARIBOO FLYING

CANADA

38103

NORTH STAR AVTN LTD

ELVEȚIA

10326

NOUVELAIR TUNISIE

TUNISIA

39066

NOVOAIR LTD

BANGLADESH

33212

NPM MANAGEMENT

STATELE UNITE

31489

NS AVIATION

ELVEȚIA

f13501

NS FALCON

BERMUDE

36629

NW NORDWEST

ELVEȚIA

22190

NWT AIRCRAFT

STATELE UNITE

32861

NY JETS TRANSPORTER

BERMUDE

f12094

NAJA LOCAÇÃO EMPRESARIAL LTD

BRAZILIA

f10327

NATIONAL GYPSUM COMPANY

STATELE UNITE

31264

O AIR

FRANȚA

21845

OAKMONT

STATELE UNITE

30908

OCANA ASSETS LTD

STATELE UNITE

38509

ODYSSEE JET SA

LUXEMBURG

12316

OFTC.INC.

STATELE UNITE

28984

OLDBURY HOLDINGS

EMIRATELE ARABE UNITE

35132

OMEGA VII

FRANȚA

34603

OMYA INTERNATIONAL

ELVEȚIA

30957

ONE THIRTY NINE

LUXEMBURG

36166

ONEXP

DANEMARCA

32311

OPENSKIES

FRANȚA

31341

ORIENT GLOBAL AVTN

SINGAPORE

28050

OUTFITTER AVIATION

STATELE UNITE

4139

OYONNAIR

FRANȚA

29465

OAKMONT HOLDINGS, LLC

STATELE UNITE

44402

OAKWOOD BOOKS, INC.

STATELE UNITE

44187

OPERADORA DE VUELOS EJECUTIVAS, S.A. DE C.V.

MEXIC

31395

OUTPOST INTERNATIONAL, LLC

STATELE UNITE

32859

OVLAS SA

NIGERIA

25856

PACE CARGO ENTERRP

STATELE UNITE

2088

PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES

PAKISTAN

31966

PALMAIR AVIATION

MAROC

948

PAN MARITIME LTD

REGATUL UNIT

38406

PARADOX INTERNATIONAL BIRDS LTD

STATELE UNITE

26289

PARAFFIN AIR

STATELE UNITE

36085

PARK HOUSE AVTN LTD

BERMUDE

36994

PEABODY ENERGY

STATELE UNITE

38284

PEACH AVIATION

JAPONIA

35524

PETRO AIR

LIBIA

34403

PHEEBE LIMITED

REGATUL UNIT

33969

PHENOMAIR

FRANȚA

32252

PLANET AVIATION UU

FEDERAȚIA RUSĂ

f11455

PLEASANT AIRCRAFT LEASING LLC

STATELE UNITE

32061

POLYGON AIR

STATELE UNITE

2176

PPG INDUSTRIES

STATELE UNITE

38693

PREMIAIR (WI) 2

INDONEZIA

32060

PREMIER AIR

STATELE UNITE

22439

PRESIDENCE DE LA REPUBLIQUE

ALGERIA

22576

PRESIDENCY OF THE REPUBLIC OF SENEGAL

SENEGAL

31920

PRESTBURY TWO

REGATUL UNIT

36197

PRESTIGE JET IORDANIA

IORDANIA

33762

PRESTIGE JET RENTAL

EMIRATELE ARABE UNITE

35261

PRESTOIL SAS

FRANȚA

45965

PRIMA AVIATION S.R.L.

SAN MARINO

36789

PRIME LEGACY MGMT

STATELE UNITE

35401

PRINCESS AVIATION DT

TUNISIA

36797

PRIVATE JET GROUP

LIBAN

35093

PRIVATE JETS LUXEMB.

LUXEMBURG

32346

PROFRED PARTNERS LLP

REGATUL UNIT

36931

PSD

FRANȚA

f11206

PVM MANAGEMENT LLC

STATELE UNITE

f10350

PACIFIC COAST FEATHER COMPANY

STATELE UNITE

30188

PACIFIC CONNECTION INC.

STATELE UNITE

36039

PARADOX SECURITY SYS

CANADA

f10609

PEGASUS SOUTH, LLC

STATELE UNITE

29691

PINNACLE AVIATION

STATELE UNITE

f12236

POWER EASE INVESTMENTS LIMITED BVI

INSULELE VIRGINE BRITANICE

31595

PREMIER AVIATION

FEDERAȚIA RUSĂ

28189

PROAIR CHARTER

GERMANIA

22432

QATAR AMIRI FLIGHT

QATAR

31585

QUALCOMM

STATELE UNITE

35924

QWEST COMMUNICATIONS

STATELE UNITE

39476

QATAR EXECUTIVE

QATAR

1427

RAININ AIR

STATELE UNITE

36817

RCR JETS AG

ELVEȚIA

f11026

RD HUBBARD ENTERPRISES INC.

STATELE UNITE

29739

RDV PROPERTIES (ARC)

STATELE UNITE

34087

REAL EXECUTIVE GMBH

ELVEȚIA

37695

REAL FLY SARL

MAROC

31655

REATEX INVEST

INSULELE VIRGINE BRITANICE

30061

REIMS AVIATION IND

FRANȚA

33614

RICHARD HAYWARD

REGATUL UNIT

7403

RICHMOR AVIATION

STATELE UNITE

23719

RIDA AVIATION LTD

BERMUDE

8963

RIVER ISLAND CLOTHING CO.

REGATUL UNIT

f10973

RJ CORMAN AVIATION SERVICES LLC

STATELE UNITE

34680

RJH ADVISORY

STATELE UNITE

31630

RJM AVIATION

CIAD

30422

RL WINGS LLC

STATELE UNITE

32627

RNW ENTERPRISES, LLC

STATELE UNITE

8271

ROCKWELL COLLINS

STATELE UNITE

30374

RONSO SA DE CV

MEXIC

31808

ROTOR TRADE 2

STATELE UNITE

31026

ROUST TRADING

EMIRATELE ARABE UNITE

36887

ROUTE 450 INVESTMENT

BRAZILIA

27737

ROXBURY TECHNOLOGIES

ELVEȚIA

258

ROYAL AIR MAROC

MAROC

3932

RRSM INTERNATIONAL, LLC

ARABIA SAUDITĂ

37548

RSR-614RD

STATELE UNITE

35879

RUBICON AVIATION

REGATUL UNIT

f10378

RED WHITE & BLUE PICTURES, INC.

STATELE UNITE

35828

RELATED COMPANIES

STATELE UNITE

f14565

RETRAITE VERTE LIMITED

INSULELE VIRGINE BRITANICE

f10385

REX REALTY CO

STATELE UNITE

f13924

RICHIE SKY LIMITED

INSULELE VIRGINE BRITANICE

44808

RIO BONITO COMUNICACAO LTDA

BRAZILIA

f10391

ROUX INVESTMENT MNGT CO

STATELE UNITE

22442

S CONGO D.R. (KIN)

CONGO

22575

S DJIBOUTI

DJIBOUTI

22426

S GABON

GABON

32125

S GAMBIA (2)

GAMBIA

22438

S MONACO

MONACO

27535

S PRESIDENT SUDAN

SUDAN

22977

S TCHAD

CIAD

33152

SAAD AIR LTD

BAHREIN

22756

SABRINA FISHERIES

STATELE UNITE

38042

SABY FINANCE

INSULELE VIRGINE BRITANICE

27640

SAESA

SPANIA

39349

SAF FLIGHT LLC

STATELE UNITE

37497

SAFEGUARD SOLUTIONS

ȚĂRILE DE JOS

34967

SAINTEX AERO SARL

FRANȚA

25946

SALEM AVIATION

ARABIA SAUDITĂ

f2007

SAP AIR (SERVICIOS AÉREOS PROFESIONALES, S.A)

REPUBLICA DOMINICANĂ

5373

SATENA

COLUMBIA

36114

SAUCAR LIMITED

REGATUL UNIT

30067

SAVENCIA

BELGIA

20462

SBD BRETONNE DEVELOP

FRANȚA

31959

SBM GROUP

STATELE UNITE

32560

SCD BV

ȚĂRILE DE JOS

28744

SCHREINER CAMEROUN

CAMERUN

31358

SCM ARUBA A.V.V.

UCRAINA

30353

SCOOT TIGERAIR PTE. LTD.

SINGAPORE

3236

SCOTTISH & NEWCASTLE

REGATUL UNIT

32411

SCOTTS MIRACLE-GRO

STATELE UNITE

36492

SEAGRAVE AVIATION

STATELE UNITE

22328

SECURITE CIVILE LF

FRANȚA

36018

SEGERIS CAPITAL LTD

BRAZILIA

1249

SELIA

FRANȚA

27881

SERLUX

LUXEMBURG

33112

SEVENTH SENSE STAR

BERMUDE

35652

SFD RUSSIA

FEDERAȚIA RUSĂ

f12875

SHADOWFAX LLC

STATELE UNITE

38490

SHANGHAI DEER JET

CHINA

f12810

SHORENSTEIN PROPERTIES LLC

STATELE UNITE

30513

SICHUAN AIRLINES (3)

CHINA

28022

SIEBEL SYSTEMS UK

REGATUL UNIT

36604

SIERRA AVIATION LP

STATELE UNITE

5468

SIGAIR LTD

BERMUDE

34418

SIGMA AVIATION

IRLANDA

33581

SIGNAL AVIATION LTD

REGATUL UNIT

f12744

SILVER LAKE AVIATION LLC

STATELE UNITE

32728

SILVER VENTURES INC

STATELE UNITE

2466

SIRIUS

ELVEȚIA

32892

SIRTE OIL COMPANY

LIBIA

24200

SIT-SET AVTN AG

ELVEȚIA

35424

SJ MANAGEMENT LLC

STATELE UNITE

36037

SK TELECOMM

REPUBLICA COREEA

27746

SK TRAVEL

STATELE UNITE

29880

SKY AVIATION

ARABIA SAUDITĂ

38247

SKY LINER AVIATION

ELVEȚIA

43301

SKY PRIME AVTN SRV

ARABIA SAUDITĂ

24926

SKYDRIFT LTD

REGATUL UNIT

40301

SKYMARK AIRLINES INC

JAPONIA

39132

SKYPLAN FZC

EMIRATELE ARABE UNITE

38576

SKYSCRAPER LTD

REGATUL UNIT

32337

SKYSTEAD

EMIRATELE ARABE UNITE

30105

SKYTRADERS PTY

AUSTRALIA

34050

SKYWAY LTD

FEDERAȚIA RUSĂ

35371

SL MANAGEMENT

STATELE UNITE

32149

SMART AVIATION

FRANȚA

f13550

SME EQUIPMENT LEASING

STATELE UNITE

31695

SN AIR MALI

MALI

37745

SN TRANS HELICOPTERE

FRANȚA

29738

SNC BOETOS

FRANȚA

30770

SNC CAVOK

FRANȚA

37669

SNS IMPORTADORA

BRAZILIA

33859

SOBEYS CAPITAL INCORPORATED

CANADA

3517

SOFAXIS

FRANȚA

22730

SOGERMA

FRANȚA

40696

SONNIG INT PRVT JET

EMIRATELE ARABE UNITE

6404

SONY AVIATION

STATELE UNITE

36182

SOPHAR PROPERTY

INSULELE VIRGINE BRITANICE

42857

SORENS AERO LIMITED

MALTA

38553

SORENS GROUP LTD

FEDERAȚIA RUSĂ

36653

SOUTH AFR. BREWERIES

AFRICA DE SUD

26378

SOUTHERN AIRLINES

NIGERIA

5752

SOUTHERN CROSS USA

STATELE UNITE

44896

SOUTHERN JET CO.,LTD

CHINA

35993

SPACEWING COMPANY

ARABIA SAUDITĂ

17921

SPECIALISED TRANSP.

REGATUL UNIT

37714

SPEEDFLY SARL

FRANȚA

39251

SPEEDWINGS BUSINESS SA

ELVEȚIA

27840

SPHINX WINGS

ELVEȚIA

42722

SPIRIT JETS LLC

STATELE UNITE

34595

SPRING MOUNTAIN (2)

STATELE UNITE

32789

SPRINGWAY LTD

FEDERAȚIA RUSĂ

32899

SRIWIJAYA WORLD FUEL

SINGAPORE

39234

SRTS

FRANȚA

42170

STA JETS

STATELE UNITE

26231

STAFF AIR SERVICE

FRANȚA

35477

STAR AIRWAYS ALBANIA

ALBANIA

35421

STAR JET LTD

STATELE UNITE

2574

STARJET AVIATION

ELVEȚIA

24204

STARLING AVIATION

EMIRATELE ARABE UNITE

31400

STARR EQUIPMENT

STATELE UNITE

28169

STATE AIR BERKUT

KAZAHSTAN

32993

STC BERMUDA LTD.

EGIPT

28156

STEELCASE

STATELE UNITE

37550

STEELE AVIATION INC

STATELE UNITE

32436

STENSRUD VENTURES

STATELE UNITE

33469

STEPHEN R. LLOYD

REGATUL UNIT

33040

STORMJETS SA

ELVEȚIA

4488

STRASBOURG AVIATION

FRANȚA

35602

STRATEGIC AIR. SAS

FRANȚA

24529

SUBPRICE

REGATUL UNIT

39210

SUBURBAN MOTORS COMP

STATELE UNITE

35339

SUKHOI CIVIL ACFT

FEDERAȚIA RUSĂ

20474

SUMMIT AVTN USA 2

STATELE UNITE

31657

SUN AIR (EGYPT)

EGIPT

23210

SUNRISE (ALSHOROOK)

EGIPT

25392

SWIFT-AERO, JSC

FEDERAȚIA RUSĂ

9768

SWISS PRIVATE AVTN

ELVEȚIA

30257

SYMPHONY MASTER

ELVEȚIA

33362

SYMPHONY MASTER UAE

EMIRATELE ARABE UNITE

38298

SYPHAX AIRLINES

TUNISIA

2642

SYRIAN ARAB AIRLINES

REPUBLICA ARABĂ SIRIANĂ

f1467

SAILS IN CONCERT, INC.

STATELE UNITE

f12147

SANRIDGE OPERATING COMPANY

STATELE UNITE

f12601

SAPPHIRE INTERNATIONAL GROUP, INC

STATELE UNITE

f14957

SETFAIR AVIATION LTD.

INSULA MAN

37718

SFERA JET LLC

FEDERAȚIA RUSĂ

38579

SINO JET MANAGEMENT LIMITED

CHINA

f10403

SKYE GRYPHON, LLC

STATELE UNITE

f10405

SNAPPER CONSULTING INC.

BRAZILIA

f12484

SONIC FINANCIAL

STATELE UNITE

21791

SOUTHERN CROSS INTERNATIONAL

ȚĂRILE DE JOS

30582

SPACE EXPLORATION

STATELE UNITE

f14886

STAR VISION HOLDINGS INC.

INSULELE VIRGINE BRITANICE

f10410

STARWOOD ASSET MANAGEMENT, LLC

STATELE UNITE

f10419

STEPHENS INVESTMENT HOLDINGS LLC

STATELE UNITE

f11008

SUCCESS MASTER LTD.

INSULELE VIRGINE BRITANICE

5967

SYNTHES USA SALES LLC

STATELE UNITE

38197

TAA AVIATION LTD

ELVEȚIA

27385

TAF LINHAS AEREAS

BRAZILIA

26684

TAG AVIATION UK LTD

REGATUL UNIT

33802

TAIL WIND LTD.

SINGAPORE

26797

TAK AVIATION UK LTD

REGATUL UNIT

4386

TAM LINHAS AEREAS

BRAZILIA

37224

TAMARA NIGER AVIATIO

NIGER

35843

TANELA VENTURES LTD

FEDERAȚIA RUSĂ

26582

TASSILI AIRLINES SA

ALGERIA

31962

TAT LEASING

FRANȚA

4189

TAUBMAN

STATELE UNITE

24156

TAXI AIR JET-FRET

FRANȚA

37359

TEKLOC

STATELE UNITE

29164

TELUS COMMUNICATIONS

CANADA

37446

TEMPEST CAPITAL

REGATUL UNIT

36518

TERRY BROWN

CANADA

28634

THALES

FRANȚA

799

THE COCA-COLA COMPANY

STATELE UNITE

22524

THE COMMANDER

NIGERIA

32042

THE FUTURA CORP

CANADA

30474

THE WORLD IS YOURS LTD.

REGATUL UNIT

21075

THERMO FISHER SCIENTIFIC

STATELE UNITE

35441

THOMAS ENTERPRISES

STATELE UNITE

31882

TIKO AIR (2)

MADAGASCAR

4744

TITAN AIRWAYS LTD

REGATUL UNIT

24764

TOTAL LINHAS AEREAS

BRAZILIA

31535

TOUMAI AIR TCHAD SA

CIAD

31676

TOWER HOUSE CONSULT.

GAMBIA

33891

TOWN & COUNTRY FOOD

STATELE UNITE

32029

TPG AVIATION

AFRICA DE SUD

29860

TPS

STATELE UNITE

26086

TRADLUX

LUXEMBURG

37172

TRANS AER MAR CORTES

MEXIC

30585

TRANS EURO AIR

REGATUL UNIT

34062

TRANSAIR CARGO SVC

CONGO

12193

TRANSASIA AIRWAYS

TAIWAN

32673

TRANSAVIA FRANCE SAS

FRANȚA

26670

TRANSMERIDIAN AVTN

STATELE UNITE

f11432

TRANSWESTERN TRANSPORTS LLC

STATELE UNITE

35158

TRIBECA AVT PARTNERS

STATELE UNITE

37551

TRIDENT PETROLEUM

EGIPT

30112

TRIGANA AIR SERVICE

INDONEZIA

21887

TUDOR INVESTMENTS

STATELE UNITE

2752

TUNIS AIR

TUNISIA

31018

TURNBERRY MANAGEMENT

STATELE UNITE

21666

TUTOR SALIBA CORPORATION

STATELE UNITE

28237

TWIN JET

FRANȚA

28983

TWINWOOD TRANSPORT.

EMIRATELE ARABE UNITE

28467

TY AIR INC

STATELE UNITE

f10437

TARGET CORPORATION

STATELE UNITE

38565

TETRAN ASSETS LTD.

REGATUL UNIT

f10497

THE YUCAIPA COMPANIES LLC

STATELE UNITE

36894

THORN AIR LTD

STATELE UNITE

f12235

TOP DELIGHT WORLDWIDE LTD

INSULELE VIRGINE BRITANICE

f10498

TRACINDA CORPORATION

STATELE UNITE

f14951

TRANSCONTINENTAL PROPERTIES LIMITED

REGATUL UNIT

f11188

TRIAN FUND MANAGEMENT

STATELE UNITE

f10452

TRUMAN ARNOLD COMPANIES

STATELE UNITE

f10990

TY-TEX EXPLORATION INC.

STATELE UNITE

28221

UAS UNITED AVIATION

EMIRATELE ARABE UNITE

f10814

UETA, INC.

STATELE UNITE

22150

UKRAINE AIR ALLIANCE

UCRAINA

38877

UNI AIR TAIWAN

TAIWAN

34820

UNIFOX HOLDINGS LTD

BELIZE

32094

UNION PACIFIC CORP

STATELE UNITE

34874

UNITED AVIATION (OM)

LIBIA

38621

UNITED AVTN MGMT

ARABIA SAUDITĂ

21505

UNITED CONSTRUCTION

TURCIA

28092

UNITED HEALTHCARE SERVICES INC

STATELE UNITE

34059

UNITED WEST AIRLINES

STATELE UNITE

33177

UNIV AVN MIDDLE EAST

EMIRATELE ARABE UNITE

35834

UTFLIGHT

STATELE UNITE

2795

UNIVERSAL WEATHER AND AVIATION, INC.

STATELE UNITE

24318

VALAVIA

FRANȚA

28829

VALIANT AVIATION

BERMUDE

33962

VALLJET

FRANȚA

10637

VALMONT

STATELE UNITE

30253

VENTURA AVIATION

MONACO

34280

VEREIN DC3

ELVEȚIA

38968

VERHILL CORPORATE

INSULELE VIRGINE BRITANICE

40919

VGS ACFT LEASING

REGATUL UNIT

37581

VIA JETS OOD.SRL

BULGARIA

19445

VIETNAM AIRLINES JSC

VIETNAM

33703

VIKING AVIATION LTD.

REGATUL UNIT

13351

VOL PRESIDENTIEL

BURKINA FASO

23952

VOLARE AIRCOMPANY

UCRAINA

38134

VOLPE AVIATION LLC

STATELE UNITE

27628

VULCAN AVIATION

REGATUL UNIT

23592

VULCAN INC

STATELE UNITE

33249

VOYAGE INTERNATIONAL

EMIRATELE ARABE UNITE

31377

WA DEVELOPMENTS

REGATUL UNIT

35615

WADI AVIATION

INSULELE CAYMAN

30891

WAF LTD

INSULELE CAYMAN

34990

WAHA CAPITAL

EMIRATELE ARABE UNITE

36777

WALKER AIR SVCS

AUSTRALIA

34886

WATANIA AIRWAYS

KUWEIT

36041

WATSCO HOLDINGS INC

STATELE UNITE

35351

WAVES JET

IORDANIA

6924

WEDGE AVIATION

STATELE UNITE

29491

WELLS AVIATION

STATELE UNITE

34317

WESTJET FALCON 50061

INSULELE VIRGINE BRITANICE

f10476

WGL Capital Corporation

STATELE UNITE

31779

WHISKEY ROMEO OWNER

STATELE UNITE

31064

WHITE LOTUS

STATELE UNITE

38210

WHITE MOUNTAIN AVTN

STATELE UNITE

28542

WHITE ROSE AVTN

STATELE UNITE

32120

WILDERNESS POINT ASS

STATELE UNITE

32294

WILKES AND MCHUGH

STATELE UNITE

3021

WILLIAMS COMPANIES

STATELE UNITE

34191

WILLIAMS INTL CO LLC

STATELE UNITE

37767

WIN AVIATION LTD.

INSULELE CAYMAN

f1071

WINAIR (ST. MAARTEN NETHERLANDS ANTILLES)

SINT-MAARTEN

31765

WINDS AWAY

STATELE UNITE

37331

WINDWARD AVIATION

STATELE UNITE

36815

WING AVTN CHTR SVC

STATELE UNITE

25648

WING AVTN USA

STATELE UNITE

36782

WINGS AIR

INDONEZIA

32929

WINGS OVER AFRICA

NAMIBIA

32063

WIP TRADING

ELVEȚIA

35668

WORLD FUEL SVCS EUR

REGATUL UNIT

31938

WREN ACQUISITIONS

STATELE UNITE

42945

WASTE CONNECTIONS INC.

STATELE UNITE

8721

WESTFIELD AVIATION INC

AUSTRALIA

f2006

WHITEJETS

BRAZILIA

f10481

WILLIAMS-SONOMA, INC.

STATELE UNITE

f10482

WINDSOR MEDIA INC.

STATELE UNITE

f10881

WORLDWIDE BUSINESS JETS CORP

STATELE UNITE

24421

XAMEX INVESTMENTS

STATELE UNITE

33042

XCLUSIVEJET CHARTER

REGATUL UNIT

45259

XJC LTD

REGATUL UNIT

23330

XL AIRWAYS FRANCE

FRANȚA

38359

YAAS

STATELE UNITE

2941

YEMENIA

YEMEN

11467

YUM BRANDS INC.

STATELE UNITE

31488

YYA AVIATION

BERMUDE

40036

YYA MANAGEMENT LTD

JERSEY

f10823

YET AGAIN, INC.

STATELE UNITE

35471

ZEST AIRWAYS INC

FILIPINE

35614

ZOGBI LUCIANO

ELVEȚIA

32665

ZYMAN AVIATION LLC

STATELE UNITE

CROAȚIA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 35661 | AVIATION DYNAMIX LLC | STATELE UNITE |
| 12495 | CROATIA AIRLINES HRVATSKA ZRAKOPLOVNA TVRTKA D.D. | CROAȚIA |
| 48249 | ETF AIRWAYS | CROAȚIA |
| 23236 | TRADE AIR | CROAȚIA |
| 32152 | WYNDHAM WORLDWIDE | STATELE UNITE |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

35661

AVIATION DYNAMIX LLC

STATELE UNITE

12495

CROATIA AIRLINES HRVATSKA ZRAKOPLOVNA TVRTKA D.D.

CROAȚIA

48249

ETF AIRWAYS

CROAȚIA

23236

TRADE AIR

CROAȚIA

32152

WYNDHAM WORLDWIDE

STATELE UNITE

ITALIA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 35380 | 19TH HOLE CORP | REGATUL UNIT |
| 36325 | 21ST CENTURY FOX AMERICA, INC. | STATELE UNITE |
| f12167 | 251 FINANCE INC | STATELE UNITE |
| 37781 | 43 AIR SCHOOL | AFRICA DE SUD |
| 39001 | 546 PARTICIPACOES | BRAZILIA |
| 37425 | ABBERTON LTD | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 24650 | ABU DHABI AVIATION | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 27832 | ADVENTAIR | STATELE UNITE |
| 1662 | AEROMANAGEMENT | STATELE UNITE |
| 29651 | AEROMANAGEMENT EUROP | ITALIA |
| 30371 | AEROPORTUL MARCULEST | REPUBLICA MOLDOVA |
| 36365 | AERORUTAS SATA | ARGENTINA |
| 29326 | AEROSERVICIOS EJE | MEXIC |
| 19195 | AEROTRANSPORTES PRIV | MEXIC |
| 35660 | AEROYACHT INVESTMENT | ITALIA |
| 29450 | AIC CANADA | CANADA |
| 46358 | AIR ALBANIA | ALBANIA |
| 37380 | AIR ARABIA JORDAN | IORDANIA |
| 11479 | AIR DOLOMITI | ITALIA |
| 11698 | AIR ITALY | ITALIA |
| 31884 | AIR PRESTIGIO | STATELE UNITE |
| 35312 | AIR SPEA SRL. | ITALIA |
| 34676 | AIR UGANDA | UGANDA |
| 33278 | AIR WING S.P.A. | SAN MARINO |
| 32513 | AIR-TEC AFRICA | AFRICA DE SUD |
| 30283 | AIRCRAFT PROPERTIES | STATELE UNITE |
| 27328 | AIRSTARS AIRWAY | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 36074 | AL FOZAN HOLDING CO. | ARABIA SAUDITĂ |
| 36145 | AL SHOHRA PVT JET | IORDANIA |
| 37604 | ALBATROS ACFT CORP | CANADA |
| 30526 | ALBATROS AIRWAYS | ALBANIA |
| 43583 | ALBAWINGS | ALBANIA |
| 9303 | ALBERTO CULVER | STATELE UNITE |
| 21690 | ALG TRANSP UK OFFICE | STATELE UNITE |
| 48463 | ALISCARGO AIRLINES S.P.A. | ITALIA |
| 34831 | ALITALIA S.A.I. SPA ITALY | ITALIA |
| 36390 | ALLIBO AIR CARGO | LIBIA |
| 28123 | AMRASH | STATELE UNITE |
| 36383 | ANDERSON AIR LTD. | CANADA |
| f13950 | ASTRA HOLDINGS INC. | REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI |
| 27139 | ATLANTIC AVTN 2 | STATELE UNITE |
| 31623 | AVALON CAPITAL GROUP | STATELE UNITE |
| 40652 | AVCON JET LIMITED | REGATUL UNIT |
| 36508 | AVIATION CAPITAL SOL | REGATUL UNIT |
| 36451 | AXSOA S.P.A. | ITALIA |
| f11555 | AERO TAXIS METROPOLITANOS | MEXIC |
| 37236 | AGROPECUARIA SANTANA DO DESERTO LTDA. | BRAZILIA |
| 36964 | AIR MANDALAY | INDIA |
| f10004 | AIR MERCURY, LTD. | BERMUDE |
| f10022 | ALCOA, INC. | STATELE UNITE |
| 29878 | BALMORAL AIR PTY | AUSTRALIA |
| 31999 | BASHKORTOSTAN AIR | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 6989 | BASS ENTERPRISES | STATELE UNITE |
| 36153 | BAYHAM LIMITED | ARABIA SAUDITĂ |
| 34857 | BB FLY SRL. | ITALIA |
| 27039 | BEEHAWK AVIATION | STATELE UNITE |
| 20198 | BELAVIA AIRLINES | BELARUS |
| 34866 | BELL GEOSPACE | REGATUL UNIT |
| 32891 | BERJAYA AIR SDN (2) | MALAYSIA |
| 43571 | BISSELL LEASING CO LLC | STATELE UNITE |
| f15676 | BLACKROCK | STATELE UNITE |
| 32734 | BLUE JET | CIPRU |
| 31928 | BLUE MERCURY SRL. | ITALIA |
| 43979 | BLUE PANORAMA (3) LI | ITALIA |
| f11338 | BLUE STAR MANAGEMENT SERVICES CORP | STATELE UNITE |
| 36408 | BLUEBAIR JET | ELVEȚIA |
| 37770 | BOEING WICHITA IDS | STATELE UNITE |
| 38549 | BOMBARDIER LEARJET | STATELE UNITE |
| 37190 | BORDER GUARD EP | POLONIA |
| 35243 | BRAATHENS TRAINING | SUEDIA |
| 32635 | BRAMPTONIA LTD | REGATUL UNIT |
| 39045 | BRAZIL TRADING LTDA | BRAZILIA |
| 32566 | BRENZIL PTY | AUSTRALIA |
| 34320 | BRIARWOOD PROD. LTD | REGATUL UNIT |
| 590 | BRITISH AIRWAYS PLC | REGATUL UNIT |
| 27675 | BUDDHA AIR | NEPAL |
| 35914 | BUSINESS AIR PARTS | STATELE UNITE |
| 36409 | BUSINESS JET CONSULT | STATELE UNITE |
| 36342 | BZ AIR LTD | REGATUL UNIT |
| 8974 | BERWIND CORPORATION | STATELE UNITE |
| f13502 | BIOTAB NUTRACEUTICALS | STATELE UNITE |
| f10086 | BLACK DIAMOND AVIATION | STATELE UNITE |
| 24544 | BLOOMBERG SERVICES LLC | STATELE UNITE |
| 38499 | BOLLINGER ENTERPRISES, LLC | STATELE UNITE |
| 36979 | C FLY SRL. | ITALIA |
| f10100 | C. CARY PATTERSON | STATELE UNITE |
| 19019 | CABLEAIR | STATELE UNITE |
| 5083 | CAI | ITALIA |
| f11308 | CANDYBAR AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 32079 | CAREMARK AVIATION | STATELE UNITE |
| 35318 | CARGOLUX ITALIA | ITALIA |
| 36379 | CARISLE BAY | ELVEȚIA |
| 26954 | CARNIVAL CORP | STATELE UNITE |
| 38117 | CAROPAN COMPANY SA | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 31898 | CATEX USA | STATELE UNITE |
| 42934 | CBX AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 36292 | CERAMICA CLEOPATRA | EGIPT |
| 28796 | CHARTWELL AVIATION | STATELE UNITE |
| 36770 | CHEMIPLASTICA | REGATUL UNIT |
| 35645 | CN AVIATION | STATELE UNITE |
| 24759 | CNH AMERICA LLC | STATELE UNITE |
| 32850 | CONSOLIDATED PRESS H | AUSTRALIA |
| 33096 | COPART INC | STATELE UNITE |
| 31929 | COR AVIATION | STATELE UNITE |
| 35761 | CORPO FORRESTALE DELLO STATO | ITALIA |
| 26988 | COSTCO WHOLESALE | STATELE UNITE |
| 38402 | COTEMINAS | BRAZILIA |
| 31211 | CSC TRANSPORTATION | STATELE UNITE |
| f13770 | CAMERON INDUSTRIES CONSULT INC. | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| f12602 | CARTERA DE INVERSIONES VENEZOLA C.A. | STATELE UNITE |
| 37741 | CASAM INT | EGIPT |
| f10307 | COLONY ADVISORS, LLC | STATELE UNITE |
| f10124 | CONANICUT AVIATION | STATELE UNITE |
| 30812 | CONSOLIDATED INVESTMENT GROUP | STATELE UNITE |
| 37371 | DAKO AIRLINES SA | LUXEMBURG |
| 36557 | DANGOTE INDUSTRIES | NIGERIA |
| 36006 | DAR JANA GROUP | ARABIA SAUDITĂ |
| 32598 | DELIA A/S | DANEMARCA |
| 36591 | DELMAR SYSTEMS INC. | STATELE UNITE |
| 36268 | DELTON GROUP INC. | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 27358 | DI AIR | MUNTENEGRU |
| 38765 | DIAMOND CAPITAL INV | STATELE UNITE |
| 18428 | DOLE FOODS | STATELE UNITE |
| 28426 | DOLPHIN AIR EXPRESS | ITALIA |
| 9322 | DOMUS | ITALIA |
| f11470 | DOUBLE V RESOURCES LLC | STATELE UNITE |
| 30245 | DRAX GROUP | STATELE UNITE |
| 31864 | DS AVIATION | ISRAEL |
| 23676 | DUDMASTON LTD | ELVEȚIA |
| 29468 | DILLARD'S INC. | STATELE UNITE |
| 39049 | E C MENZIES AVIATION | STATELE UNITE |
| 33586 | E+A AVIATION | ELVEȚIA |
| 13008 | EDS USA | STATELE UNITE |
| 47761 | EGO AIRWAYS SPA | ITALIA |
| f12872 | EGRET MANAGEMENT LLC | STATELE UNITE |
| 27824 | ELIWORK SRL | ITALIA |
| 8149 | ENAV ITALIA | ITALIA |
| 34700 | EP AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 1039 | ETHIOPIAN AIRLINES | ETIOPIA |
| f12110 | EUROJET HOLDINGS LTD | BERMUDE |
| 36996 | EXECUJET CHARTER SVC | STATELE UNITE |
| 1076 | EXXONMOBIL AV SVCS | STATELE UNITE |
| 42493 | ELK MOUNTAIN CONSULTING LLC | STATELE UNITE |
| f11891 | ENCANTO INVESTMENT INC | STATELE UNITE |
| 45526 | FAISAL MEHMOOD | ARABIA SAUDITĂ |
| f12791 | FERTITTA ENTERTAINMENT LLC | STATELE UNITE |
| 24342 | FININVEST | ITALIA |
| 22368 | FINMECCANICA S.P.A DIVISIONE ELICOTTERI | ITALIA |
| 31568 | FINMECCANICA S.P.A DIVISIONE VELIVOLI | ITALIA |
| 48419 | FLEXJET OPERATIONS MALTA LIMITED | MALTA |
| 31464 | FLIGH TEST ASSOCIATE | STATELE UNITE |
| 32391 | FLIGHTPARTNER | REGATUL UNIT |
| 43521 | FLY ONE SRL. | REPUBLICA MOLDOVA |
| 36118 | FLY540 KENYA | KENYA |
| 46113 | FLYBOSNIA D.O.O. | BOSNIA ȘI HERȚEGOVINA |
| 21557 | FLYNOR JET | ITALIA |
| 38931 | FORTE AVIATION PARTS | STATELE UNITE |
| 37983 | FRI-EL GREEN POWER | ITALIA |
| 35183 | FIRSTENERGY SERVICE COMPANY | STATELE UNITE |
| f10871 | FORT CALUMET COMPANY | STATELE UNITE |
| f10215 | FRY'S ELECTRONICS, INC. | STATELE UNITE |
| f12234 | FULL HILL LIMITED HONG KONG | HONG KONG |
| 43740 | FULL WING HOLDINGS LIMITED | SINGAPORE |
| 34836 | G200 LTD | BERMUDE |
| 32161 | G350 LEASING LLC | STATELE UNITE |
| 34858 | GALAXY AIRWAYS INC. | CANADA |
| 37037 | GAMAY ENTERPRISES LT | BRAZILIA |
| 1278 | GE CORPORATE AIR TRP | STATELE UNITE |
| 35213 | GEDEAM TOURISM S.A. | LUXEMBURG |
| 30273 | GEFA LEASING GMBH | GERMANIA |
| 29961 | GENERAL WORK GUINEA | GUINEEA ECUATORIALĂ |
| 36315 | GEO LOGISTICA | ITALIA |
| 33100 | GHK COMPANY LLC | STATELE UNITE |
| 36948 | GIANAIR LTD | GHANA |
| 30058 | GIV AIRWAYS LLC | REGATUL UNIT |
| 36179 | GLENN EAGLES RESEARC | FEDERAȚIA RUSĂ |
| f12981 | GLOBAL MANAGEMENT CONSULTING LTD | STATELE UNITE |
| 27805 | GMG AIRLINES LTD | BANGLADESH |
| 32024 | GMR INDUSTRY LTD | INDIA |
| 29615 | GOLDEN AIR SRL | ITALIA |
| 32887 | GP AVIATION | STATELE UNITE |
| f11463 | GR1040 INC | STATELE UNITE |
| 3259 | GRAINGER | STATELE UNITE |
| 36873 | GRASKOP AVIATION LLC | BRAZILIA |
| 6179 | GREENAAP CONSULTANTS | REGATUL UNIT |
| 23240 | GTC MANAGEMT BURBANK | STATELE UNITE |
| 31017 | GULF AVIATION | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 32263 | GUTMEN INC. | BRAZILIA |
| f10914 | GALT AVIATION, LLC | STATELE UNITE |
| 38698 | GLOBAL PIPELINE SERVICES LTD | REGATUL UNIT |
| 12127 | HAMILTON COMPANIES | STATELE UNITE |
| 32296 | HANSUNG AIRLINES | REPUBLICA COREEA |
| 34031 | HAWKER 700LTD | REGATUL UNIT |
| 31253 | HERITAGE JETS (FL) | STATELE UNITE |
| 38229 | HERMES AVIATION LTD. | MALTA |
| f10248 | HGA, LLC | STATELE UNITE |
| 37563 | HIGH TECH AIRCRAFT 2 | STATELE UNITE |
| 42259 | HK BELLAWINGS JET | CHINA |
| 22863 | HUBBARD ENTERPRISES | STATELE UNITE |
| 31089 | HAWKER AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| f12241 | HERMES CAPITAL LIMITED BERMUDA | BERMUDE |
| 37266 | HEWLETT PACKARD INC. | STATELE UNITE |
| 40880 | HOOD CAPITAL LLC | STATELE UNITE |
| 37842 | IBEX AIR CHARTER | LIBAN |
| 17402 | IBM | STATELE UNITE |
| 36144 | ILC AVIATION GMBH | AUSTRIA |
| 25061 | INAER AVIATION ITALIA S.p.A. | ITALIA |
| 36788 | INDONEZIA AIR TRA(2) | INDONEZIA |
| 38619 | INSPERITY INC | STATELE UNITE |
| 36455 | INTL AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 26959 | ISCAR ISRAEL | ISRAEL |
| 27510 | ITALEASE | ITALIA |
| 48643 | ITALIA TRASPORTO AEREO S.P.A. | ITALIA |
| f13901 | INDIKA MITRA INVESTMENTS PTE LTD | STATELE UNITE |
| f10259 | INVERSIONES FAR WEST INC. | STATELE UNITE |
| 38415 | JB AVIATION II LLC | STATELE UNITE |
| 37841 | JBS S/A | BRAZILIA |
| 493 | JC BAMFORD EXCAVATORS LTD | REGATUL UNIT |
| 35564 | JET AVIATION (VA) | STATELE UNITE |
| 38551 | JET AVIVA LLC | STATELE UNITE |
| 25029 | JET PLANE CORP | DANEMARCA |
| 31941 | JET SUPPORT GROUP | INSULELE CAYMAN |
| 32677 | JETALLIANCE EAST JSC | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 38438 | JETCOM SRL. | ITALIA |
| 34346 | JETDIRECT AVTN INC | STATELE UNITE |
| 32062 | JETEX FLIGHT SUPPORT | LIBIA |
| 30695 | JETLINK EXPRESS | KENYA |
| 42277 | JETOLOGY GMBH | AUSTRIA |
| 34576 | JETPLANET SRL. | ITALIA |
| f12752 | JK AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| f12763 | JODA LLC | STATELE UNITE |
| f10283 | JSM AT FALCON, LLC | STATELE UNITE |
| f10285 | JUSTRAVL AIRCRAFT MANAGEMENT, INC. | STATELE UNITE |
| 32068 | K & M AVIATION | STATELE UNITE |
| 43770 | KAITAR RESOURCES | STATELE UNITE |
| 36322 | KARNAVATI AVIATION | INDIA |
| 38012 | KAUPÉ AVIATION LTD | ELVEȚIA |
| 32845 | KILMER MANAGEMENT | CANADA |
| 26927 | KNICKERBOCKER | STATELE UNITE |
| 38264 | KRYPTON AVIATION LTD | IRLANDA |
| f11389 | L & L LEASING IV LLC | STATELE UNITE |
| 31324 | LAS VEGAS SANDS | STATELE UNITE |
| 29205 | LATIUM 3 INC | STATELE UNITE |
| 32713 | LAUTHER-PHILLIPS | STATELE UNITE |
| 29027 | LEADING EDGE | STATELE UNITE |
| 38276 | LEILA JET LTD. | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 30044 | LEMOINE INVESTMENTS | STATELE UNITE |
| 31451 | LENNAR | STATELE UNITE |
| f10880 | LFG AVIATION | AUSTRALIA |
| f15957 | LFG AVIATION LIMITED | REGATUL UNIT |
| 23188 | LIBYAN AIR AMBULANCE | LIBIA |
| 1727 | LIBYAN AIRLINES | LIBIA |
| 39036 | LIFEJET LTD. | MALTA |
| 31756 | LIGHTAIR | STATELE UNITE |
| 18942 | LINDSTROEM ENAR | SUEDIA |
| 33253 | LINUS AIRWAYS | INDONEZIA |
| 28628 | LUKOIL AVIA | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 45395 | LUMIWINGS SA | GRECIA |
| 48565 | LUXWING LTD (ITALIAN BRANCH) | ITALIA |
| 22416 | LVOV AIRLINES | UCRAINA |
| f10999 | LATAM LLC | STATELE UNITE |
| f14955 | LEITRIM MANAGEMENT SA | PANAMA |
| f10839 | LEONARD GREEN AND PARTNERS, L.P. | STATELE UNITE |
| f10781 | LUCKY FIVES LLC | STATELE UNITE |
| 37803 | M-NICE LIMITED | GERMANIA |
| 33931 | MACSTEEL JET SVCS | BERMUDE |
| 35314 | MAE AIRCRAFT MGMT. | BAHREIN |
| 36367 | MAGELLAN AVIATION | IRLANDA |
| 36421 | MARCPLAN CHARTER | AUSTRALIA |
| 27891 | MASS MUTUAL LIFE | STATELE UNITE |
| 39901 | MATONE PROMOTORA | BRAZILIA |
| 35469 | MAZAG | INSULELE CAYMAN |
| 31708 | MCAIR SERVICES | REGATUL UNIT |
| 26848 | MCDONALD'S CORP | STATELE UNITE |
| 38206 | MELO PARTICIPACOES | BRAZILIA |
| 32051 | MERIDIAN AIRCOMPANY | UCRAINA |
| 37676 | MILLENNIUM LABS | STATELE UNITE |
| 24266 | MINISTERO INTERNO | ITALIA |
| 36406 | MISTER JET | GERMANIA |
| f10769 | MSS FALCON 900LLC | STATELE UNITE |
| 36762 | MURRAY AIR | REGATUL UNIT |
| 34926 | MURRAY AIR LTD | MALTA |
| 45058 | MYWAY AIRLINES | GEORGIA |
| 36491 | SERVICII DE GESTIONARE | STATELE UNITE |
| f10828 | MARNELL CORRAO ASSOCIATES | STATELE UNITE |
| f10315 | MEXICO TRANSPORTES AEREOS S.A DE C.V. | MEXIC |
| 28892 | N90BJ | STATELE UNITE |
| 36980 | NAND AVIATION | ARABIA SAUDITĂ |
| 33889 | NAVELLIER & ASSOCS | STATELE UNITE |
| 28484 | NEOS | ITALIA |
| 36477 | NESMA AIRLINES | EGIPT |
| f12702 | NETJETS SALES INC | STATELE UNITE |
| 33201 | NEWCO MANAGEMENT GRP | STATELE UNITE |
| 26030 | NEXT CENTURY AVTN | STATELE UNITE |
| 29756 | NOEVIR AVIATION | STATELE UNITE |
| 30609 | NORDAVIA - REGIONAL AIRLINES, JSC | FEDERAȚIA RUSĂ |
| f11329 | NORLEASE INC | STATELE UNITE |
| f14731 | NORTHEASTERN AVIATION | STATELE UNITE |
| f12605 | NET MEDICAL, C.A. | STATELE UNITE |
| 26129 | NEW WORLD AVIATION, INC. | STATELE UNITE |
| f10338 | NORDSTROM, INC. | STATELE UNITE |
| f10633 | NORTHWESTERN MUTUAL LIFE INS. CO. | STATELE UNITE |
| 27302 | OAK MANAGEMENT | STATELE UNITE |
| 33502 | OCEAN SKY (TURKEY) | TURCIA |
| 35934 | ODYSSEY ADVENTURES | STATELE UNITE |
| 37412 | OPI SERVIZI SRL. | ITALIA |
| 36149 | OZARK MANAGEMENT (2) | STATELE UNITE |
| 32200 | PABLO AIR LINE SRL | ITALIA |
| 32786 | PACIFIC INFORMATION | ȚĂRILE DE JOS |
| 31079 | PAFO | STATELE UNITE |
| 35642 | PELICAN DEVELOPMENT | STATELE UNITE |
| 32710 | PENN NATIONAL GAMING | STATELE UNITE |
| 31232 | PETROFF AIR | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 36592 | PFP AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 36071 | PHOENIX AVTN MNGMENT | EGIPT |
| 32057 | PINNACLE OPERATIONS | STATELE UNITE |
| 28946 | PITTCO | STATELE UNITE |
| 34770 | PL LOGISTICS CORP | AFRICA DE SUD |
| 44877 | PLATINUM EQUITY LLC | STATELE UNITE |
| 43114 | POBEDA AIRLINES, LLC | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 8487 | POSTE AIR CARGO S.R.L. | ITALIA |
| 30442 | PRECISION AIR SVCS | REPUBLICA UNITĂ TANZANIA |
| 23692 | PRECISION AIR SVCS. | REPUBLICA UNITĂ TANZANIA |
| 31222 | PRIVATE AIRCRAFT INT | ISRAEL |
| 25235 | PROVINCIA AUTONOMA | ITALIA |
| 32329 | PUNJ LLOYD | INDIA |
| f11009 | PARK RISE INVESTMENTS LTD. | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| f10557 | PENOBSCOT PROPERTIES, LLC | STATELE UNITE |
| f10357 | PINEHURST MEADOWS LLC | STATELE UNITE |
| f10372 | R.O.P. AVIATION, INC. | STATELE UNITE |
| f11465 | RAMSEY ASSET MANAGEMENT LLC | STATELE UNITE |
| 33019 | REALI TAXI AEREO | BRAZILIA |
| 29515 | RED LINE AIR LLC | STATELE UNITE |
| 37772 | REMOREX PTY LTD AUS | AUSTRALIA |
| 22653 | RENAIR 315 LLC | STATELE UNITE |
| 27572 | RHEA VENDORS | ITALIA |
| 32661 | ROONEY HOLDINGS INC | STATELE UNITE |
| 33024 | ROYAL FALCON | IORDANIA |
| f11347 | RSI HOLDING LLC | STATELE UNITE |
| f10373 | RAPTOR GROUP HOLDINGS LP | STATELE UNITE |
| f10390 | ROCHESTER AVIATION, INC. | STATELE UNITE |
| 30783 | S EQUATORIAL GUINEA | GUINEEA ECUATORIALĂ |
| 29524 | S.K.M. | BERMUDE |
| f12989 | SAFEGUARD ENTERPRISES LLC | STATELE UNITE |
| 45973 | SAN MARINO EXECUTIVE AVIATION S.R.L. | SAN MARINO |
| 37839 | SARDINIAN SKY SERVIC | ITALIA |
| 35774 | SASO AIR LLC | BRAZILIA |
| f11482 | SCP AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 28283 | SCS SERVICES | STATELE UNITE |
| 25882 | SEQUOIA MILLENNIUM | STATELE UNITE |
| 36271 | SERVICE CORP INTL | STATELE UNITE |
| 23243 | SERVIS AIR HAVA | TURCIA |
| 10356 | SERVIZI TRASPORTI | ITALIA |
| 28179 | SEVASTOPOL AVIA | UCRAINA |
| 37392 | SGC AVIATION GMBH | AUSTRIA |
| 27163 | SHERIDAN AVTN | STATELE UNITE |
| 36742 | SILVER BIRD INT. | GERMANIA |
| 8484 | SIRIO | ITALIA |
| 34918 | SKY AERONAUTICAL | IRLANDA |
| 37931 | SKY BEYOND | SINGAPORE |
| 35899 | SKY LINE SRL | ITALIA |
| 38190 | SKYJET AVIATION SVCS | NIGERIA |
| 31624 | SKYKAR AVIATION | STATELE UNITE |
| 10748 | SKYSERVICE AIRLINES | CANADA |
| 31074 | SKYWAY RUSSIA | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 34027 | SOPHIA AIRLINES | COASTA DE FILDEȘ |
| 34631 | SORENA EXPORT LTD. | UCRAINA |
| 45925 | SORENS AERO SM S.R.L. | SAN MARINO |
| 36438 | SOUTH AFRICAN EXP. | AFRICA DE SUD |
| 30462 | SOUTHERN AIR SYSTEM | STATELE UNITE |
| 36112 | SPAN AIR PVT LTD | INDIA |
| 30747 | SPRINGLINE | INSULELE CAYMAN |
| 38586 | STAR AERO HOLDINGS | STATELE UNITE |
| 34744 | STAR UP S.A. | PERU |
| 25832 | STEPHENSON AIR SVCS | STATELE UNITE |
| 37243 | STRYKER CORP. | STATELE UNITE |
| 29813 | SUNCOR ENERGY | CANADA |
| 34329 | SVCS AEREOS DENIM | MEXIC |
| 31789 | SYDNEY JET CHARTER | AUSTRALIA |
| f10435 | SYMAX LLC | STATELE UNITE |
| 20467 | SAMARITAN'S PURSE | STATELE UNITE |
| 2428 | SENTRY INSURANCE A MUTUAL COMPANY DBA PRODUCTIVITY | STATELE UNITE |
| f10400 | SERVICIOS AEREOS SUDAMERICANOS S.A. | ARGENTINA |
| 37964 | SKY WINGS LTD | GERMANIA |
| 30904 | SKYFLIGHT | STATELE UNITE |
| 31505 | SPRINGWAY | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 29126 | STAR AIRCRAFT LEASING S.A. | STATELE UNITE |
| f10414 | STATE FARM MUTUAL AUTOMOBILE INSURANCE CO. | STATELE UNITE |
| 31740 | SUNSTATE AVIATION AND LEASING, LLC | STATELE UNITE |
| 22663 | TAVISTOCK AVTN | STATELE UNITE |
| 36827 | TCC AIR SERVICES INC | STATELE UNITE |
| 38643 | TESSITURA ROBECCHETT | ITALIA |
| 36462 | TOP ACES INC | CANADA |
| 32110 | TOP AIRCRAFT | STATELE UNITE |
| 37276 | TRI MARINE LOGISTICS | STATELE UNITE |
| 31381 | TRIP LINHAS AEREAS 2 | BRAZILIA |
| 33685 | TRT EQUITY ADVISORS LLC | STATELE UNITE |
| 36364 | TIME WARNER CABLE ENTERPRISES LLC. | STATELE UNITE |
| f12493 | TITLEMAX AVIATION, INC. | STATELE UNITE |
| f11186 | TRINITY BROADCASTING OF FL., INC. | STATELE UNITE |
| 35594 | UNITED AIRGROUP COR. | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 35073 | UNITED AVIATION (HL) | LIBIA |
| f12469 | UPMC | STATELE UNITE |
| f12001 | V1 AVIATION INC. | STATELE UNITE |
| 34977 | V1 FLT SUP. INTL | STATELE UNITE |
| 42737 | VALOR FLY LTD | MALTA |
| 29884 | VIZAVI-AVIA LTD | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 32561 | VK AVIATION USA | STATELE UNITE |
| 32987 | VOLIAMO | ELVEȚIA |
| 42494 | VERDE CAPITAL CORP | STATELE UNITE |
| 35634 | WALKER AIR | AUSTRALIA |
| 34937 | WELLARD AVIATION | AUSTRALIA |
| f11301 | WELLS FARGO DELAWARE TRUST CO NA TRUSTEE | STATELE UNITE |
| 34127 | WELTALL-AVIA | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 30275 | WESTERN STONE &METAL | STATELE UNITE |
| 34873 | WESTSTAR AVTN SVCS | MALAYSIA |
| 8586 | WHIRLPOOL | STATELE UNITE |
| 38875 | WHITE TAIL AVTN AVV | STATELE UNITE |
| 26545 | WIDEWORLD SRVCS | URUGUAY |
| 38045 | WIN AIR JET | TAIWAN |
| 33364 | WINDROSE AVIATION | UCRAINA |
| 29596 | WINNEPEG C/O REYES | STATELE UNITE |
| 22444 | WORTHINGTON INDUSTRY | STATELE UNITE |
| f10568 | WESTBURY GROUP LTD. | BERMUDE |
| 2634 | WESTERN AIR CHARTER INC | REGATUL UNIT |
| f10872 | WESTWIND AQUISITION | STATELE UNITE |
| f12248 | WORLD NOBLE LIMITED CAYMAN ISLAND | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 35438 | XLA AVIATION | ELVEȚIA |
| f13019 | XCOAL ENERGY & RESOURCES | STATELE UNITE |
| 28383 | YAKUTIA AIRCOMPANY J | FEDERAȚIA RUSĂ |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

35380

19TH HOLE CORP

REGATUL UNIT

36325

21ST CENTURY FOX AMERICA, INC.

STATELE UNITE

f12167

251 FINANCE INC

STATELE UNITE

37781

43 AIR SCHOOL

AFRICA DE SUD

39001

546 PARTICIPACOES

BRAZILIA

37425

ABBERTON LTD

EMIRATELE ARABE UNITE

24650

ABU DHABI AVIATION

EMIRATELE ARABE UNITE

27832

ADVENTAIR

STATELE UNITE

1662

AEROMANAGEMENT

STATELE UNITE

29651

AEROMANAGEMENT EUROP

ITALIA

30371

AEROPORTUL MARCULEST

REPUBLICA MOLDOVA

36365

AERORUTAS SATA

ARGENTINA

29326

AEROSERVICIOS EJE

MEXIC

19195

AEROTRANSPORTES PRIV

MEXIC

35660

AEROYACHT INVESTMENT

ITALIA

29450

AIC CANADA

CANADA

46358

AIR ALBANIA

ALBANIA

37380

AIR ARABIA JORDAN

IORDANIA

11479

AIR DOLOMITI

ITALIA

11698

AIR ITALY

ITALIA

31884

AIR PRESTIGIO

STATELE UNITE

35312

AIR SPEA SRL.

ITALIA

34676

AIR UGANDA

UGANDA

33278

AIR WING S.P.A.

SAN MARINO

32513

AIR-TEC AFRICA

AFRICA DE SUD

30283

AIRCRAFT PROPERTIES

STATELE UNITE

27328

AIRSTARS AIRWAY

FEDERAȚIA RUSĂ

36074

AL FOZAN HOLDING CO.

ARABIA SAUDITĂ

36145

AL SHOHRA PVT JET

IORDANIA

37604

ALBATROS ACFT CORP

CANADA

30526

ALBATROS AIRWAYS

ALBANIA

43583

ALBAWINGS

ALBANIA

9303

ALBERTO CULVER

STATELE UNITE

21690

ALG TRANSP UK OFFICE

STATELE UNITE

48463

ALISCARGO AIRLINES S.P.A.

ITALIA

34831

ALITALIA S.A.I. SPA ITALY

ITALIA

36390

ALLIBO AIR CARGO

LIBIA

28123

AMRASH

STATELE UNITE

36383

ANDERSON AIR LTD.

CANADA

f13950

ASTRA HOLDINGS INC.

REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI

27139

ATLANTIC AVTN 2

STATELE UNITE

31623

AVALON CAPITAL GROUP

STATELE UNITE

40652

AVCON JET LIMITED

REGATUL UNIT

36508

AVIATION CAPITAL SOL

REGATUL UNIT

36451

AXSOA S.P.A.

ITALIA

f11555

AERO TAXIS METROPOLITANOS

MEXIC

37236

AGROPECUARIA SANTANA DO DESERTO LTDA.

BRAZILIA

36964

AIR MANDALAY

INDIA

f10004

AIR MERCURY, LTD.

BERMUDE

f10022

ALCOA, INC.

STATELE UNITE

29878

BALMORAL AIR PTY

AUSTRALIA

31999

BASHKORTOSTAN AIR

FEDERAȚIA RUSĂ

6989

BASS ENTERPRISES

STATELE UNITE

36153

BAYHAM LIMITED

ARABIA SAUDITĂ

34857

BB FLY SRL.

ITALIA

27039

BEEHAWK AVIATION

STATELE UNITE

20198

BELAVIA AIRLINES

BELARUS

34866

BELL GEOSPACE

REGATUL UNIT

32891

BERJAYA AIR SDN (2)

MALAYSIA

43571

BISSELL LEASING CO LLC

STATELE UNITE

f15676

BLACKROCK

STATELE UNITE

32734

BLUE JET

CIPRU

31928

BLUE MERCURY SRL.

ITALIA

43979

BLUE PANORAMA (3) LI

ITALIA

f11338

BLUE STAR MANAGEMENT SERVICES CORP

STATELE UNITE

36408

BLUEBAIR JET

ELVEȚIA

37770

BOEING WICHITA IDS

STATELE UNITE

38549

BOMBARDIER LEARJET

STATELE UNITE

37190

BORDER GUARD EP

POLONIA

35243

BRAATHENS TRAINING

SUEDIA

32635

BRAMPTONIA LTD

REGATUL UNIT

39045

BRAZIL TRADING LTDA

BRAZILIA

32566

BRENZIL PTY

AUSTRALIA

34320

BRIARWOOD PROD. LTD

REGATUL UNIT

590

BRITISH AIRWAYS PLC

REGATUL UNIT

27675

BUDDHA AIR

NEPAL

35914

BUSINESS AIR PARTS

STATELE UNITE

36409

BUSINESS JET CONSULT

STATELE UNITE

36342

BZ AIR LTD

REGATUL UNIT

8974

BERWIND CORPORATION

STATELE UNITE

f13502

BIOTAB NUTRACEUTICALS

STATELE UNITE

f10086

BLACK DIAMOND AVIATION

STATELE UNITE

24544

BLOOMBERG SERVICES LLC

STATELE UNITE

38499

BOLLINGER ENTERPRISES, LLC

STATELE UNITE

36979

C FLY SRL.

ITALIA

f10100

C. CARY PATTERSON

STATELE UNITE

19019

CABLEAIR

STATELE UNITE

5083

CAI

ITALIA

f11308

CANDYBAR AVIATION LLC

STATELE UNITE

32079

CAREMARK AVIATION

STATELE UNITE

35318

CARGOLUX ITALIA

ITALIA

36379

CARISLE BAY

ELVEȚIA

26954

CARNIVAL CORP

STATELE UNITE

38117

CAROPAN COMPANY SA

INSULELE VIRGINE BRITANICE

31898

CATEX USA

STATELE UNITE

42934

CBX AVIATION LLC

STATELE UNITE

36292

CERAMICA CLEOPATRA

EGIPT

28796

CHARTWELL AVIATION

STATELE UNITE

36770

CHEMIPLASTICA

REGATUL UNIT

35645

CN AVIATION

STATELE UNITE

24759

CNH AMERICA LLC

STATELE UNITE

32850

CONSOLIDATED PRESS H

AUSTRALIA

33096

COPART INC

STATELE UNITE

31929

COR AVIATION

STATELE UNITE

35761

CORPO FORRESTALE DELLO STATO

ITALIA

26988

COSTCO WHOLESALE

STATELE UNITE

38402

COTEMINAS

BRAZILIA

31211

CSC TRANSPORTATION

STATELE UNITE

f13770

CAMERON INDUSTRIES CONSULT INC.

INSULELE VIRGINE BRITANICE

f12602

CARTERA DE INVERSIONES VENEZOLA C.A.

STATELE UNITE

37741

CASAM INT

EGIPT

f10307

COLONY ADVISORS, LLC

STATELE UNITE

f10124

CONANICUT AVIATION

STATELE UNITE

30812

CONSOLIDATED INVESTMENT GROUP

STATELE UNITE

37371

DAKO AIRLINES SA

LUXEMBURG

36557

DANGOTE INDUSTRIES

NIGERIA

36006

DAR JANA GROUP

ARABIA SAUDITĂ

32598

DELIA A/S

DANEMARCA

36591

DELMAR SYSTEMS INC.

STATELE UNITE

36268

DELTON GROUP INC.

FEDERAȚIA RUSĂ

27358

DI AIR

MUNTENEGRU

38765

DIAMOND CAPITAL INV

STATELE UNITE

18428

DOLE FOODS

STATELE UNITE

28426

DOLPHIN AIR EXPRESS

ITALIA

9322

DOMUS

ITALIA

f11470

DOUBLE V RESOURCES LLC

STATELE UNITE

30245

DRAX GROUP

STATELE UNITE

31864

DS AVIATION

ISRAEL

23676

DUDMASTON LTD

ELVEȚIA

29468

DILLARD'S INC.

STATELE UNITE

39049

E C MENZIES AVIATION

STATELE UNITE

33586

E+A AVIATION

ELVEȚIA

13008

EDS USA

STATELE UNITE

47761

EGO AIRWAYS SPA

ITALIA

f12872

EGRET MANAGEMENT LLC

STATELE UNITE

27824

ELIWORK SRL

ITALIA

8149

ENAV ITALIA

ITALIA

34700

EP AVIATION LLC

STATELE UNITE

1039

ETHIOPIAN AIRLINES

ETIOPIA

f12110

EUROJET HOLDINGS LTD

BERMUDE

36996

EXECUJET CHARTER SVC

STATELE UNITE

1076

EXXONMOBIL AV SVCS

STATELE UNITE

42493

ELK MOUNTAIN CONSULTING LLC

STATELE UNITE

f11891

ENCANTO INVESTMENT INC

STATELE UNITE

45526

FAISAL MEHMOOD

ARABIA SAUDITĂ

f12791

FERTITTA ENTERTAINMENT LLC

STATELE UNITE

24342

FININVEST

ITALIA

22368

FINMECCANICA S.P.A DIVISIONE ELICOTTERI

ITALIA

31568

FINMECCANICA S.P.A DIVISIONE VELIVOLI

ITALIA

48419

FLEXJET OPERATIONS MALTA LIMITED

MALTA

31464

FLIGH TEST ASSOCIATE

STATELE UNITE

32391

FLIGHTPARTNER

REGATUL UNIT

43521

FLY ONE SRL.

REPUBLICA MOLDOVA

36118

FLY540 KENYA

KENYA

46113

FLYBOSNIA D.O.O.

BOSNIA ȘI HERȚEGOVINA

21557

FLYNOR JET

ITALIA

38931

FORTE AVIATION PARTS

STATELE UNITE

37983

FRI-EL GREEN POWER

ITALIA

35183

FIRSTENERGY SERVICE COMPANY

STATELE UNITE

f10871

FORT CALUMET COMPANY

STATELE UNITE

f10215

FRY'S ELECTRONICS, INC.

STATELE UNITE

f12234

FULL HILL LIMITED HONG KONG

HONG KONG

43740

FULL WING HOLDINGS LIMITED

SINGAPORE

34836

G200 LTD

BERMUDE

32161

G350 LEASING LLC

STATELE UNITE

34858

GALAXY AIRWAYS INC.

CANADA

37037

GAMAY ENTERPRISES LT

BRAZILIA

1278

GE CORPORATE AIR TRP

STATELE UNITE

35213

GEDEAM TOURISM S.A.

LUXEMBURG

30273

GEFA LEASING GMBH

GERMANIA

29961

GENERAL WORK GUINEA

GUINEEA ECUATORIALĂ

36315

GEO LOGISTICA

ITALIA

33100

GHK COMPANY LLC

STATELE UNITE

36948

GIANAIR LTD

GHANA

30058

GIV AIRWAYS LLC

REGATUL UNIT

36179

GLENN EAGLES RESEARC

FEDERAȚIA RUSĂ

f12981

GLOBAL MANAGEMENT CONSULTING LTD

STATELE UNITE

27805

GMG AIRLINES LTD

BANGLADESH

32024

GMR INDUSTRY LTD

INDIA

29615

GOLDEN AIR SRL

ITALIA

32887

GP AVIATION

STATELE UNITE

f11463

GR1040 INC

STATELE UNITE

3259

GRAINGER

STATELE UNITE

36873

GRASKOP AVIATION LLC

BRAZILIA

6179

GREENAAP CONSULTANTS

REGATUL UNIT

23240

GTC MANAGEMT BURBANK

STATELE UNITE

31017

GULF AVIATION

EMIRATELE ARABE UNITE

32263

GUTMEN INC.

BRAZILIA

f10914

GALT AVIATION, LLC

STATELE UNITE

38698

GLOBAL PIPELINE SERVICES LTD

REGATUL UNIT

12127

HAMILTON COMPANIES

STATELE UNITE

32296

HANSUNG AIRLINES

REPUBLICA COREEA

34031

HAWKER 700LTD

REGATUL UNIT

31253

HERITAGE JETS (FL)

STATELE UNITE

38229

HERMES AVIATION LTD.

MALTA

f10248

HGA, LLC

STATELE UNITE

37563

HIGH TECH AIRCRAFT 2

STATELE UNITE

42259

HK BELLAWINGS JET

CHINA

22863

HUBBARD ENTERPRISES

STATELE UNITE

31089

HAWKER AVIATION LLC

STATELE UNITE

f12241

HERMES CAPITAL LIMITED BERMUDA

BERMUDE

37266

HEWLETT PACKARD INC.

STATELE UNITE

40880

HOOD CAPITAL LLC

STATELE UNITE

37842

IBEX AIR CHARTER

LIBAN

17402

IBM

STATELE UNITE

36144

ILC AVIATION GMBH

AUSTRIA

25061

INAER AVIATION ITALIA S.p.A.

ITALIA

36788

INDONEZIA AIR TRA(2)

INDONEZIA

38619

INSPERITY INC

STATELE UNITE

36455

INTL AVIATION LLC

STATELE UNITE

26959

ISCAR ISRAEL

ISRAEL

27510

ITALEASE

ITALIA

48643

ITALIA TRASPORTO AEREO S.P.A.

ITALIA

f13901

INDIKA MITRA INVESTMENTS PTE LTD

STATELE UNITE

f10259

INVERSIONES FAR WEST INC.

STATELE UNITE

38415

JB AVIATION II LLC

STATELE UNITE

37841

JBS S/A

BRAZILIA

493

JC BAMFORD EXCAVATORS LTD

REGATUL UNIT

35564

JET AVIATION (VA)

STATELE UNITE

38551

JET AVIVA LLC

STATELE UNITE

25029

JET PLANE CORP

DANEMARCA

31941

JET SUPPORT GROUP

INSULELE CAYMAN

32677

JETALLIANCE EAST JSC

FEDERAȚIA RUSĂ

38438

JETCOM SRL.

ITALIA

34346

JETDIRECT AVTN INC

STATELE UNITE

32062

JETEX FLIGHT SUPPORT

LIBIA

30695

JETLINK EXPRESS

KENYA

42277

JETOLOGY GMBH

AUSTRIA

34576

JETPLANET SRL.

ITALIA

f12752

JK AVIATION LLC

STATELE UNITE

f12763

JODA LLC

STATELE UNITE

f10283

JSM AT FALCON, LLC

STATELE UNITE

f10285

JUSTRAVL AIRCRAFT MANAGEMENT, INC.

STATELE UNITE

32068

K & M AVIATION

STATELE UNITE

43770

KAITAR RESOURCES

STATELE UNITE

36322

KARNAVATI AVIATION

INDIA

38012

KAUPÉ AVIATION LTD

ELVEȚIA

32845

KILMER MANAGEMENT

CANADA

26927

KNICKERBOCKER

STATELE UNITE

38264

KRYPTON AVIATION LTD

IRLANDA

f11389

L & L LEASING IV LLC

STATELE UNITE

31324

LAS VEGAS SANDS

STATELE UNITE

29205

LATIUM 3 INC

STATELE UNITE

32713

LAUTHER-PHILLIPS

STATELE UNITE

29027

LEADING EDGE

STATELE UNITE

38276

LEILA JET LTD.

EMIRATELE ARABE UNITE

30044

LEMOINE INVESTMENTS

STATELE UNITE

31451

LENNAR

STATELE UNITE

f10880

LFG AVIATION

AUSTRALIA

f15957

LFG AVIATION LIMITED

REGATUL UNIT

23188

LIBYAN AIR AMBULANCE

LIBIA

1727

LIBYAN AIRLINES

LIBIA

39036

LIFEJET LTD.

MALTA

31756

LIGHTAIR

STATELE UNITE

18942

LINDSTROEM ENAR

SUEDIA

33253

LINUS AIRWAYS

INDONEZIA

28628

LUKOIL AVIA

FEDERAȚIA RUSĂ

45395

LUMIWINGS SA

GRECIA

48565

LUXWING LTD (ITALIAN BRANCH)

ITALIA

22416

LVOV AIRLINES

UCRAINA

f10999

LATAM LLC

STATELE UNITE

f14955

LEITRIM MANAGEMENT SA

PANAMA

f10839

LEONARD GREEN AND PARTNERS, L.P.

STATELE UNITE

f10781

LUCKY FIVES LLC

STATELE UNITE

37803

M-NICE LIMITED

GERMANIA

33931

MACSTEEL JET SVCS

BERMUDE

35314

MAE AIRCRAFT MGMT.

BAHREIN

36367

MAGELLAN AVIATION

IRLANDA

36421

MARCPLAN CHARTER

AUSTRALIA

27891

MASS MUTUAL LIFE

STATELE UNITE

39901

MATONE PROMOTORA

BRAZILIA

35469

MAZAG

INSULELE CAYMAN

31708

MCAIR SERVICES

REGATUL UNIT

26848

MCDONALD'S CORP

STATELE UNITE

38206

MELO PARTICIPACOES

BRAZILIA

32051

MERIDIAN AIRCOMPANY

UCRAINA

37676

MILLENNIUM LABS

STATELE UNITE

24266

MINISTERO INTERNO

ITALIA

36406

MISTER JET

GERMANIA

f10769

MSS FALCON 900LLC

STATELE UNITE

36762

MURRAY AIR

REGATUL UNIT

34926

MURRAY AIR LTD

MALTA

45058

MYWAY AIRLINES

GEORGIA

36491

SERVICII DE GESTIONARE

STATELE UNITE

f10828

MARNELL CORRAO ASSOCIATES

STATELE UNITE

f10315

MEXICO TRANSPORTES AEREOS S.A DE C.V.

MEXIC

28892

N90BJ

STATELE UNITE

36980

NAND AVIATION

ARABIA SAUDITĂ

33889

NAVELLIER & ASSOCS

STATELE UNITE

28484

NEOS

ITALIA

36477

NESMA AIRLINES

EGIPT

f12702

NETJETS SALES INC

STATELE UNITE

33201

NEWCO MANAGEMENT GRP

STATELE UNITE

26030

NEXT CENTURY AVTN

STATELE UNITE

29756

NOEVIR AVIATION

STATELE UNITE

30609

NORDAVIA - REGIONAL AIRLINES, JSC

FEDERAȚIA RUSĂ

f11329

NORLEASE INC

STATELE UNITE

f14731

NORTHEASTERN AVIATION

STATELE UNITE

f12605

NET MEDICAL, C.A.

STATELE UNITE

26129

NEW WORLD AVIATION, INC.

STATELE UNITE

f10338

NORDSTROM, INC.

STATELE UNITE

f10633

NORTHWESTERN MUTUAL LIFE INS. CO.

STATELE UNITE

27302

OAK MANAGEMENT

STATELE UNITE

33502

OCEAN SKY (TURKEY)

TURCIA

35934

ODYSSEY ADVENTURES

STATELE UNITE

37412

OPI SERVIZI SRL.

ITALIA

36149

OZARK MANAGEMENT (2)

STATELE UNITE

32200

PABLO AIR LINE SRL

ITALIA

32786

PACIFIC INFORMATION

ȚĂRILE DE JOS

31079

PAFO

STATELE UNITE

35642

PELICAN DEVELOPMENT

STATELE UNITE

32710

PENN NATIONAL GAMING

STATELE UNITE

31232

PETROFF AIR

FEDERAȚIA RUSĂ

36592

PFP AVIATION LLC

STATELE UNITE

36071

PHOENIX AVTN MNGMENT

EGIPT

32057

PINNACLE OPERATIONS

STATELE UNITE

28946

PITTCO

STATELE UNITE

34770

PL LOGISTICS CORP

AFRICA DE SUD

44877

PLATINUM EQUITY LLC

STATELE UNITE

43114

POBEDA AIRLINES, LLC

FEDERAȚIA RUSĂ

8487

POSTE AIR CARGO S.R.L.

ITALIA

30442

PRECISION AIR SVCS

REPUBLICA UNITĂ TANZANIA

23692

PRECISION AIR SVCS.

REPUBLICA UNITĂ TANZANIA

31222

PRIVATE AIRCRAFT INT

ISRAEL

25235

PROVINCIA AUTONOMA

ITALIA

32329

PUNJ LLOYD

INDIA

f11009

PARK RISE INVESTMENTS LTD.

INSULELE VIRGINE BRITANICE

f10557

PENOBSCOT PROPERTIES, LLC

STATELE UNITE

f10357

PINEHURST MEADOWS LLC

STATELE UNITE

f10372

R.O.P. AVIATION, INC.

STATELE UNITE

f11465

RAMSEY ASSET MANAGEMENT LLC

STATELE UNITE

33019

REALI TAXI AEREO

BRAZILIA

29515

RED LINE AIR LLC

STATELE UNITE

37772

REMOREX PTY LTD AUS

AUSTRALIA

22653

RENAIR 315 LLC

STATELE UNITE

27572

RHEA VENDORS

ITALIA

32661

ROONEY HOLDINGS INC

STATELE UNITE

33024

ROYAL FALCON

IORDANIA

f11347

RSI HOLDING LLC

STATELE UNITE

f10373

RAPTOR GROUP HOLDINGS LP

STATELE UNITE

f10390

ROCHESTER AVIATION, INC.

STATELE UNITE

30783

S EQUATORIAL GUINEA

GUINEEA ECUATORIALĂ

29524

S.K.M.

BERMUDE

f12989

SAFEGUARD ENTERPRISES LLC

STATELE UNITE

45973

SAN MARINO EXECUTIVE AVIATION S.R.L.

SAN MARINO

37839

SARDINIAN SKY SERVIC

ITALIA

35774

SASO AIR LLC

BRAZILIA

f11482

SCP AVIATION LLC

STATELE UNITE

28283

SCS SERVICES

STATELE UNITE

25882

SEQUOIA MILLENNIUM

STATELE UNITE

36271

SERVICE CORP INTL

STATELE UNITE

23243

SERVIS AIR HAVA

TURCIA

10356

SERVIZI TRASPORTI

ITALIA

28179

SEVASTOPOL AVIA

UCRAINA

37392

SGC AVIATION GMBH

AUSTRIA

27163

SHERIDAN AVTN

STATELE UNITE

36742

SILVER BIRD INT.

GERMANIA

8484

SIRIO

ITALIA

34918

SKY AERONAUTICAL

IRLANDA

37931

SKY BEYOND

SINGAPORE

35899

SKY LINE SRL

ITALIA

38190

SKYJET AVIATION SVCS

NIGERIA

31624

SKYKAR AVIATION

STATELE UNITE

10748

SKYSERVICE AIRLINES

CANADA

31074

SKYWAY RUSSIA

FEDERAȚIA RUSĂ

34027

SOPHIA AIRLINES

COASTA DE FILDEȘ

34631

SORENA EXPORT LTD.

UCRAINA

45925

SORENS AERO SM S.R.L.

SAN MARINO

36438

SOUTH AFRICAN EXP.

AFRICA DE SUD

30462

SOUTHERN AIR SYSTEM

STATELE UNITE

36112

SPAN AIR PVT LTD

INDIA

30747

SPRINGLINE

INSULELE CAYMAN

38586

STAR AERO HOLDINGS

STATELE UNITE

34744

STAR UP S.A.

PERU

25832

STEPHENSON AIR SVCS

STATELE UNITE

37243

STRYKER CORP.

STATELE UNITE

29813

SUNCOR ENERGY

CANADA

34329

SVCS AEREOS DENIM

MEXIC

31789

SYDNEY JET CHARTER

AUSTRALIA

f10435

SYMAX LLC

STATELE UNITE

20467

SAMARITAN'S PURSE

STATELE UNITE

2428

SENTRY INSURANCE A MUTUAL COMPANY DBA PRODUCTIVITY

STATELE UNITE

f10400

SERVICIOS AEREOS SUDAMERICANOS S.A.

ARGENTINA

37964

SKY WINGS LTD

GERMANIA

30904

SKYFLIGHT

STATELE UNITE

31505

SPRINGWAY

FEDERAȚIA RUSĂ

29126

STAR AIRCRAFT LEASING S.A.

STATELE UNITE

f10414

STATE FARM MUTUAL AUTOMOBILE INSURANCE CO.

STATELE UNITE

31740

SUNSTATE AVIATION AND LEASING, LLC

STATELE UNITE

22663

TAVISTOCK AVTN

STATELE UNITE

36827

TCC AIR SERVICES INC

STATELE UNITE

38643

TESSITURA ROBECCHETT

ITALIA

36462

TOP ACES INC

CANADA

32110

TOP AIRCRAFT

STATELE UNITE

37276

TRI MARINE LOGISTICS

STATELE UNITE

31381

TRIP LINHAS AEREAS 2

BRAZILIA

33685

TRT EQUITY ADVISORS LLC

STATELE UNITE

36364

TIME WARNER CABLE ENTERPRISES LLC.

STATELE UNITE

f12493

TITLEMAX AVIATION, INC.

STATELE UNITE

f11186

TRINITY BROADCASTING OF FL., INC.

STATELE UNITE

35594

UNITED AIRGROUP COR.

INSULELE VIRGINE BRITANICE

35073

UNITED AVIATION (HL)

LIBIA

f12469

UPMC

STATELE UNITE

f12001

V1 AVIATION INC.

STATELE UNITE

34977

V1 FLT SUP. INTL

STATELE UNITE

42737

VALOR FLY LTD

MALTA

29884

VIZAVI-AVIA LTD

FEDERAȚIA RUSĂ

32561

VK AVIATION USA

STATELE UNITE

32987

VOLIAMO

ELVEȚIA

42494

VERDE CAPITAL CORP

STATELE UNITE

35634

WALKER AIR

AUSTRALIA

34937

WELLARD AVIATION

AUSTRALIA

f11301

WELLS FARGO DELAWARE TRUST CO NA TRUSTEE

STATELE UNITE

34127

WELTALL-AVIA

FEDERAȚIA RUSĂ

30275

WESTERN STONE &METAL

STATELE UNITE

34873

WESTSTAR AVTN SVCS

MALAYSIA

8586

WHIRLPOOL

STATELE UNITE

38875

WHITE TAIL AVTN AVV

STATELE UNITE

26545

WIDEWORLD SRVCS

URUGUAY

38045

WIN AIR JET

TAIWAN

33364

WINDROSE AVIATION

UCRAINA

29596

WINNEPEG C/O REYES

STATELE UNITE

22444

WORTHINGTON INDUSTRY

STATELE UNITE

f10568

WESTBURY GROUP LTD.

BERMUDE

2634

WESTERN AIR CHARTER INC

REGATUL UNIT

f10872

WESTWIND AQUISITION

STATELE UNITE

f12248

WORLD NOBLE LIMITED CAYMAN ISLAND

INSULELE VIRGINE BRITANICE

35438

XLA AVIATION

ELVEȚIA

f13019

XCOAL ENERGY & RESOURCES

STATELE UNITE

28383

YAKUTIA AIRCOMPANY J

FEDERAȚIA RUSĂ

CIPRU

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 33683 | A&S WORLD AIRCRAFT | STATELE UNITE |
| 35731 | AGREVIA HOLDINGS | GRECIA |
| 27258 | AIM AVIATION | ISRAEL |
| 34989 | AIR EXECUTIVE | CIPRU |
| 32393 | AIR ONE CORP | ELVEȚIA |
| 37309 | AIRLINE ALLIED SVCS | INDIA |
| 10639 | AIRSTAR GROUP | STATELE UNITE |
| 33059 | ALLIANCE AIR | INDIA |
| 34807 | ALMOJIL AVIATION | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 47632 | ARIUS LTD | CHINA |
| 36209 | ARK AIRWAYS | ARMENIA |
| 31856 | AVIATION SVCS GUAM | STATELE UNITE |
| 25193 | AVIATORS INDIA | INDIA |
| 33319 | AIRCRAFT ASSOCIATES INC | STATELE UNITE |
| f10023 | ALPHA TECHNOLOGIES, INC. | STATELE UNITE |
| 37570 | AZUR AVIATION | FRANȚA |
| 31603 | BRITISH GULF INTNL | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 31988 | BUSINESS-AERO OOO | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 37660 | CENTAURI RP AVIATION | STATELE UNITE |
| 33580 | CENTRAFRIQUE AIR EXP | REPUBLICA CENTRAFRICANĂ |
| 44370 | CHARLIE AIRLINES LTD | CIPRU |
| 12148 | CHIM NIR AVIATION | ISRAEL |
| 34081 | COMAIR (KULULA) | AFRICA DE SUD |
| 20324 | CSM AVIATION | CIPRU |
| 866 | CYPRUS AIRWAYS | CIPRU |
| 33534 | DOIYATEC COMMS LTD | NIGERIA |
| 27554 | EDT SHIPMANAGEMENT | CIPRU |
| 16417 | EUROCYPRIA | CIPRU |
| 31008 | FALCON EXPRESS CARGO | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 44973 | FALCON WINGS | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 34679 | FALLBROOK PTY LTD | AUSTRALIA |
| 34823 | FIRST KUWAITI | KUWEIT |
| 31112 | FLAIR AVIATION GMBH | GERMANIA |
| 37354 | FLY ME | MALDIVE |
| 8214 | FUNAIR | STATELE UNITE |
| 36929 | GLOBAL JET DUBAI | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 35606 | GLOBAL PROJECTS | INDIA |
| 7978 | GLOBE AERO (3) | STATELE UNITE |
| 31245 | GLOBE JET | LIBAN |
| 32491 | GOAIRLINES INDIA | INDIA |
| 34421 | GULF JET (DUBAI) | EMIRATELE ARABE UNITE |
| f10827 | GLENN EAGLES RESEARCH LLP | REGATUL UNIT |
| 29619 | HAMRA AIR | EMIRATELE ARABE UNITE |
| f12985 | HELMSBRISCOE | STATELE UNITE |
| 36429 | HINDUSTAN CONSTRUCT. | INDIA |
| 32114 | INDO PACIFIC AVTN | INDIA |
| 35562 | INTEGRATED AVIATION | IORDANIA |
| 31523 | INTERLINK AIRLINES | AFRICA DE SUD |
| 5292 | JENSON & NICHOLSON | SINGAPORE |
| 7132 | JOANNOU PARASKEVAIDE | REGATUL UNIT |
| 36427 | JSW STEEL LTD | INDIA |
| 30932 | KINGFISHER AIRLINES | INDIA |
| 46191 | M&N AVIATION | STATELE UNITE |
| 30973 | MARSLAND AVIATION | SUDAN |
| 31441 | MEGA | KAZAHSTAN |
| 1102 | MIL NETHERLANDS | ȚĂRILE DE JOS |
| 35759 | NAL ASSET MANAGEMENT LTD | REGATUL UNIT |
| 28698 | NATIONAL ACFT LEASIN | STATELE UNITE |
| 35849 | NATIONAL AVTN COMP. | INDIA |
| 32955 | NEW MACAU LANDMARK | RAS MACAO |
| 46450 | NORTH-WEST LLC | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 24788 | ORIENT THAI AIRLINES | THAILANDA |
| 30217 | ORION AIR PTE | SINGAPORE |
| 31143 | ORION-X" LTD. | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 24229 | PANKH | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 32162 | PARAMOUNT AIRWAYS VI | INDIA |
| 30697 | PEARSONS ASSETS GRP | SINGAPORE |
| 37181 | PINNACLE AIR PVT LTD | INDIA |
| 38271 | PRESTIGE INTL HOLDIN | EMIRATELE ARABE UNITE |
| f10384 | RELIANCE TRANSPORT & TRAVELS PVT LTD | INDIA |
| f11013 | ROCKCREEK AVIATION | STATELE UNITE |
| f10393 | SAIB LLC | STATELE UNITE |
| 26471 | SAKAVIA SERVICE | GEORGIA |
| 32298 | SCANDI HIST FLIGHT | NORVEGIA |
| 26695 | SELECT PLANT HIRE | REGATUL UNIT |
| 48700 | SEVEN THREE SEVEN | STATELE UNITE |
| 29833 | SKY GATE | IORDANIA |
| 47965 | SMJET SRL | SAN MARINO |
| 36639 | STARS AWAY AVIATION | AFRICA DE SUD |
| f10401 | SHOTGUN RANCH | STATELE UNITE |
| 34281 | SKY AVIATION SERVICES | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 33512 | TAHMID AIR | KAZAHSTAN |
| 43177 | TUS AIRWAYS LTD | CIPRU |
| 29649 | UB AIR PVT LTD | STATELE UNITE |
| 30383 | UKRAINIAN HELICOPTER | UCRAINA |
| 26103 | UTAIR-HELICOPTERS | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 26821 | VERTICAL-T COMPANY | FEDERAȚIA RUSĂ |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

33683

A&S WORLD AIRCRAFT

STATELE UNITE

35731

AGREVIA HOLDINGS

GRECIA

27258

AIM AVIATION

ISRAEL

34989

AIR EXECUTIVE

CIPRU

32393

AIR ONE CORP

ELVEȚIA

37309

AIRLINE ALLIED SVCS

INDIA

10639

AIRSTAR GROUP

STATELE UNITE

33059

ALLIANCE AIR

INDIA

34807

ALMOJIL AVIATION

EMIRATELE ARABE UNITE

47632

ARIUS LTD

CHINA

36209

ARK AIRWAYS

ARMENIA

31856

AVIATION SVCS GUAM

STATELE UNITE

25193

AVIATORS INDIA

INDIA

33319

AIRCRAFT ASSOCIATES INC

STATELE UNITE

f10023

ALPHA TECHNOLOGIES, INC.

STATELE UNITE

37570

AZUR AVIATION

FRANȚA

31603

BRITISH GULF INTNL

EMIRATELE ARABE UNITE

31988

BUSINESS-AERO OOO

FEDERAȚIA RUSĂ

37660

CENTAURI RP AVIATION

STATELE UNITE

33580

CENTRAFRIQUE AIR EXP

REPUBLICA CENTRAFRICANĂ

44370

CHARLIE AIRLINES LTD

CIPRU

12148

CHIM NIR AVIATION

ISRAEL

34081

COMAIR (KULULA)

AFRICA DE SUD

20324

CSM AVIATION

CIPRU

866

CYPRUS AIRWAYS

CIPRU

33534

DOIYATEC COMMS LTD

NIGERIA

27554

EDT SHIPMANAGEMENT

CIPRU

16417

EUROCYPRIA

CIPRU

31008

FALCON EXPRESS CARGO

EMIRATELE ARABE UNITE

44973

FALCON WINGS

EMIRATELE ARABE UNITE

34679

FALLBROOK PTY LTD

AUSTRALIA

34823

FIRST KUWAITI

KUWEIT

31112

FLAIR AVIATION GMBH

GERMANIA

37354

FLY ME

MALDIVE

8214

FUNAIR

STATELE UNITE

36929

GLOBAL JET DUBAI

EMIRATELE ARABE UNITE

35606

GLOBAL PROJECTS

INDIA

7978

GLOBE AERO (3)

STATELE UNITE

31245

GLOBE JET

LIBAN

32491

GOAIRLINES INDIA

INDIA

34421

GULF JET (DUBAI)

EMIRATELE ARABE UNITE

f10827

GLENN EAGLES RESEARCH LLP

REGATUL UNIT

29619

HAMRA AIR

EMIRATELE ARABE UNITE

f12985

HELMSBRISCOE

STATELE UNITE

36429

HINDUSTAN CONSTRUCT.

INDIA

32114

INDO PACIFIC AVTN

INDIA

35562

INTEGRATED AVIATION

IORDANIA

31523

INTERLINK AIRLINES

AFRICA DE SUD

5292

JENSON & NICHOLSON

SINGAPORE

7132

JOANNOU PARASKEVAIDE

REGATUL UNIT

36427

JSW STEEL LTD

INDIA

30932

KINGFISHER AIRLINES

INDIA

46191

M&N AVIATION

STATELE UNITE

30973

MARSLAND AVIATION

SUDAN

31441

MEGA

KAZAHSTAN

1102

MIL NETHERLANDS

ȚĂRILE DE JOS

35759

NAL ASSET MANAGEMENT LTD

REGATUL UNIT

28698

NATIONAL ACFT LEASIN

STATELE UNITE

35849

NATIONAL AVTN COMP.

INDIA

32955

NEW MACAU LANDMARK

RAS MACAO

46450

NORTH-WEST LLC

FEDERAȚIA RUSĂ

24788

ORIENT THAI AIRLINES

THAILANDA

30217

ORION AIR PTE

SINGAPORE

31143

ORION-X" LTD.

FEDERAȚIA RUSĂ

24229

PANKH

FEDERAȚIA RUSĂ

32162

PARAMOUNT AIRWAYS VI

INDIA

30697

PEARSONS ASSETS GRP

SINGAPORE

37181

PINNACLE AIR PVT LTD

INDIA

38271

PRESTIGE INTL HOLDIN

EMIRATELE ARABE UNITE

f10384

RELIANCE TRANSPORT & TRAVELS PVT LTD

INDIA

f11013

ROCKCREEK AVIATION

STATELE UNITE

f10393

SAIB LLC

STATELE UNITE

26471

SAKAVIA SERVICE

GEORGIA

32298

SCANDI HIST FLIGHT

NORVEGIA

26695

SELECT PLANT HIRE

REGATUL UNIT

48700

SEVEN THREE SEVEN

STATELE UNITE

29833

SKY GATE

IORDANIA

47965

SMJET SRL

SAN MARINO

36639

STARS AWAY AVIATION

AFRICA DE SUD

f10401

SHOTGUN RANCH

STATELE UNITE

34281

SKY AVIATION SERVICES

EMIRATELE ARABE UNITE

33512

TAHMID AIR

KAZAHSTAN

43177

TUS AIRWAYS LTD

CIPRU

29649

UB AIR PVT LTD

STATELE UNITE

30383

UKRAINIAN HELICOPTER

UCRAINA

26103

UTAIR-HELICOPTERS

FEDERAȚIA RUSĂ

26821

VERTICAL-T COMPANY

FEDERAȚIA RUSĂ

LETONIA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 37312 | AERO TRANSPORTE SA | STATELE UNITE |
| 28309 | AEROKLUB AIST | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 23085 | AIR BALTIC COORPORATION | LETONIA |
| 47345 | ELERON AVIATION LLC | UCRAINA |
| 31027 | FERAFORT INVESTMENT | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 35448 | HENNY, J | BELGIA |
| 18062 | INVERSIA CARGO | LETONIA |
| 37294 | MARIMAX JETS LTD. | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 24839 | RUSAIR JOINT STOCK | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 34950 | SIMPLEJET LV | LETONIA |
| 37697 | SKY GUINEE AIRLINES | TADJIKISTAN |
| 21470 | SMARTLYNX AIRLINES | LETONIA |
| 36339 | TARCO AIR | SUDAN |
| 35294 | TRI STAR AVTN CO | STATELE UNITE |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

37312

AERO TRANSPORTE SA

STATELE UNITE

28309

AEROKLUB AIST

FEDERAȚIA RUSĂ

23085

AIR BALTIC COORPORATION

LETONIA

47345

ELERON AVIATION LLC

UCRAINA

31027

FERAFORT INVESTMENT

EMIRATELE ARABE UNITE

35448

HENNY, J

BELGIA

18062

INVERSIA CARGO

LETONIA

37294

MARIMAX JETS LTD.

FEDERAȚIA RUSĂ

24839

RUSAIR JOINT STOCK

FEDERAȚIA RUSĂ

34950

SIMPLEJET LV

LETONIA

37697

SKY GUINEE AIRLINES

TADJIKISTAN

21470

SMARTLYNX AIRLINES

LETONIA

36339

TARCO AIR

SUDAN

35294

TRI STAR AVTN CO

STATELE UNITE

LITUANIA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 26887 | AEROCENTRUM SPOL | CEHIA |
| 37287 | ASSOCIATION B-JET LT | LITUANIA |
| 35868 | AVIA FUNDS MNGMT | LITUANIA |
| 26550 | AVIAVILSA LVR | LITUANIA |
| 31300 | AVION EXPRESS | LITUANIA |
| 48075 | AVION EXPRESS (2) | LITUANIA |
| 36910 | EUROPOS VARTAI, VSI | LITUANIA |
| 43825 | EXPRESS AIR CARGO | TUNISIA |
| 43681 | GETJET AIRLINES | LITUANIA |
| 39561 | GRAND CRU AIRLINES | LITUANIA |
| 38814 | JENDELA | GERMANIA |
| 34813 | MERIDIAN AIRWAYS | NIGERIA |
| 31219 | QANOT SHARQ | UZBEKISTAN |
| 35831 | SAKHALINSKIE (SAT) | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 32679 | SAMAL AIR | KAZAHSTAN |
| 25815 | SCAT | KAZAHSTAN |
| 34582 | SMALL PLANET (EY) | LITUANIA |
| 30296 | STAR UP | PERU |
| 27781 | TRITON AVTN SERVICES | STATELE UNITE |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

26887

AEROCENTRUM SPOL

CEHIA

37287

ASSOCIATION B-JET LT

LITUANIA

35868

AVIA FUNDS MNGMT

LITUANIA

26550

AVIAVILSA LVR

LITUANIA

31300

AVION EXPRESS

LITUANIA

48075

AVION EXPRESS (2)

LITUANIA

36910

EUROPOS VARTAI, VSI

LITUANIA

43825

EXPRESS AIR CARGO

TUNISIA

43681

GETJET AIRLINES

LITUANIA

39561

GRAND CRU AIRLINES

LITUANIA

38814

JENDELA

GERMANIA

34813

MERIDIAN AIRWAYS

NIGERIA

31219

QANOT SHARQ

UZBEKISTAN

35831

SAKHALINSKIE (SAT)

FEDERAȚIA RUSĂ

32679

SAMAL AIR

KAZAHSTAN

25815

SCAT

KAZAHSTAN

34582

SMALL PLANET (EY)

LITUANIA

30296

STAR UP

PERU

27781

TRITON AVTN SERVICES

STATELE UNITE

LUXEMBURG

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 36598 | AERO NORTH INTL LTD | CHINA |
| 24391 | AERO-CHARTER UKRAINE | UCRAINA |
| 36613 | BULLFINCH LTD | BERMUDE |
| 724 | CARGOLUX | LUXEMBURG |
| f11328 | EBAY INC | STATELE UNITE |
| 26356 | EMERALD AVTN USA | STATELE UNITE |
| 37613 | FLEET UNLIMITED | STATELE UNITE |
| 26052 | GLOBAL JET LUXEMBOUR | LUXEMBURG |
| 25247 | HUSKY | CANADA |
| 38885 | LOUE AIR S.A. | LUXEMBURG |
| 1781 | LUXAIR | LUXEMBURG |
| 23415 | LUXAVIATION S.A. | LUXEMBURG |
| 22811 | MASCO | STATELE UNITE |
| 6051 | RANGEFLYERS, INC | STATELE UNITE |
| 29957 | SMART CARGO S.A. | LUXEMBURG |
| 37485 | STRATEGIC AIR SA | LUXEMBURG |
| 32947 | SUPARNA AIRLINES | CHINA |
| 25108 | TRADEWINDS AIRLINES | STATELE UNITE |
| 38821 | UNI-TOP AIRLINES | CHINA |
| 43606 | ZIMMER INC. | STATELE UNITE |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

36598

AERO NORTH INTL LTD

CHINA

24391

AERO-CHARTER UKRAINE

UCRAINA

36613

BULLFINCH LTD

BERMUDE

724

CARGOLUX

LUXEMBURG

f11328

EBAY INC

STATELE UNITE

26356

EMERALD AVTN USA

STATELE UNITE

37613

FLEET UNLIMITED

STATELE UNITE

26052

GLOBAL JET LUXEMBOUR

LUXEMBURG

25247

HUSKY

CANADA

38885

LOUE AIR S.A.

LUXEMBURG

1781

LUXAIR

LUXEMBURG

23415

LUXAVIATION S.A.

LUXEMBURG

22811

MASCO

STATELE UNITE

6051

RANGEFLYERS, INC

STATELE UNITE

29957

SMART CARGO S.A.

LUXEMBURG

37485

STRATEGIC AIR SA

LUXEMBURG

32947

SUPARNA AIRLINES

CHINA

25108

TRADEWINDS AIRLINES

STATELE UNITE

38821

UNI-TOP AIRLINES

CHINA

43606

ZIMMER INC.

STATELE UNITE

UNGARIA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 25569 | ABC AIR UNGARIA | UNGARIA |
| 32787 | AEROLIMOUSINE RUSSIA | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 34259 | AIR HIGHNESSES LTD. | ARMENIA |
| 28525 | AIRQUARIUS CONTRACTS | AFRICA DE SUD |
| 36490 | ALBION HOLDINGS LTD | REGATUL UNIT |
| 20273 | ASL AIRLINES HUNGARY | UNGARIA |
| 29545 | AVIA CREW LEASING | STATELE UNITE |
| 31616 | BALTYKA LTD. | UCRAINA |
| 21621 | BLACKBURN INTL.HU | UNGARIA |
| 32389 | EASTERN EXPRESS | KAZAHSTAN |
| 30366 | JET-STREAM KFT | UNGARIA |
| 36479 | JETEX FLT SUP. DUBAI | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 39195 | JABIL CIRCUIT, INC. | STATELE UNITE |
| 24336 | KRUNK AVIATION | UCRAINA |
| 1103 | MIL HUNGARY | UNGARIA |
| 35863 | MIL HUNGARY NAMA | UNGARIA |
| 32487 | P.M. AIR | CANADA |
| 31411 | PLAZA CENTERS LTD. | UNGARIA |
| 37039 | ROLLINS AIR | HONDURAS |
| 35145 | SKA INTERNATIONAL | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 37703 | SKIVA AIR | ARMENIA |
| 38354 | SKY AVIATION (IND) | INDONEZIA |
| 32526 | SKYEXPRESS JSC | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 27768 | SMARTWINGS HUNGARY KFT. | UNGARIA |
| 32807 | SUN TV NETWORK | INDIA |
| 27948 | TAM AIR JSC | GEORGIA |
| 34398 | TOTAL AERO SVCS LTD | REGATUL UNIT |
| 34636 | UKRSPETSEXPORT | UCRAINA |
| 22148 | VALKYRIE LEASING LLC | STATELE UNITE |
| 30078 | WIZZ AIR UNGARIA LTD | UNGARIA |
| 34351 | YAS AIR | REPUBLICA ISLAMICĂ IRAN |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

25569

ABC AIR UNGARIA

UNGARIA

32787

AEROLIMOUSINE RUSSIA

FEDERAȚIA RUSĂ

34259

AIR HIGHNESSES LTD.

ARMENIA

28525

AIRQUARIUS CONTRACTS

AFRICA DE SUD

36490

ALBION HOLDINGS LTD

REGATUL UNIT

20273

ASL AIRLINES HUNGARY

UNGARIA

29545

AVIA CREW LEASING

STATELE UNITE

31616

BALTYKA LTD.

UCRAINA

21621

BLACKBURN INTL.HU

UNGARIA

32389

EASTERN EXPRESS

KAZAHSTAN

30366

JET-STREAM KFT

UNGARIA

36479

JETEX FLT SUP. DUBAI

EMIRATELE ARABE UNITE

39195

JABIL CIRCUIT, INC.

STATELE UNITE

24336

KRUNK AVIATION

UCRAINA

1103

MIL HUNGARY

UNGARIA

35863

MIL HUNGARY NAMA

UNGARIA

32487

P.M. AIR

CANADA

31411

PLAZA CENTERS LTD.

UNGARIA

37039

ROLLINS AIR

HONDURAS

35145

SKA INTERNATIONAL

EMIRATELE ARABE UNITE

37703

SKIVA AIR

ARMENIA

38354

SKY AVIATION (IND)

INDONEZIA

32526

SKYEXPRESS JSC

FEDERAȚIA RUSĂ

27768

SMARTWINGS HUNGARY KFT.

UNGARIA

32807

SUN TV NETWORK

INDIA

27948

TAM AIR JSC

GEORGIA

34398

TOTAL AERO SVCS LTD

REGATUL UNIT

34636

UKRSPETSEXPORT

UCRAINA

22148

VALKYRIE LEASING LLC

STATELE UNITE

30078

WIZZ AIR UNGARIA LTD

UNGARIA

34351

YAS AIR

REPUBLICA ISLAMICĂ IRAN

MALTA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 42638 | AIR HORIZONT LTD | MALTA |
| 256 | AIR MALTA | MALTA |
| 39454 | AIR X CHARTER LTD. | MALTA |
| 40823 | ALBINATI AVIATION | MALTA |
| 36714 | BACA HYDRA LEASING | AUSTRIA |
| 37355 | BRISE AIR S.A. | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 31541 | CHRISTIE AVTN | AUSTRALIA |
| 34461 | COMLUX MALTA LTD | MALTA |
| 34875 | CONTRACTAIR LTD. | REGATUL UNIT |
| 44510 | CORENDON AIR. EUROPA | MALTA |
| f12667 | CAPITAL AEROSPACE | STATELE UNITE |
| 32146 | DAVID FRIEND | AUSTRALIA |
| 32274 | DBF AVIATION SERV 2 | AUSTRALIA |
| 38978 | DRITTE XR-GMBH | GERMANIA |
| 35153 | ERIK THUN AB | SUEDIA |
| 37277 | FLUGLAUSNIR | ISLANDA |
| 46243 | FREEBIRD AIRLINES EUROPE LTD. | MALTA |
| 37769 | GLOBAL SERVICES LLC | STATELE UNITE |
| 32637 | HARDY AVIATION | AUSTRALIA |
| 30537 | HEAVYLIFT CARGO | SIERRA LEONE |
| 39628 | HI FLY LIMITED | MALTA |
| 37284 | IMAGEAIR P/L | AUSTRALIA |
| 38462 | IZY AIR | NIGERIA |
| 36198 | KASAS LTD | KENYA |
| 25799 | KHARKOV AIRCRAFT | UCRAINA |
| 22461 | KING AIR SERVICES | AFRICA DE SUD |
| 45233 | MAG AEROSPACE | STATELE UNITE |
| 38158 | MALETH-AERO AOC LTD | MALTA |
| 47594 | MALTA AIR TRAVEL LTD | MALTA |
| 32978 | NEVILLE DUNN'S AVIAT | AUSTRALIA |
| f12461 | OSMOTICA LEASING LLC | STATELE UNITE |
| 31897 | PAY S AIR SERVICE | AUSTRALIA |
| 33780 | PTB (EMERALD) PTY | REGATUL UNIT |
| 39008 | R & M AIRCRAFT PTY | AUSTRALIA |
| 34775 | ROYAL AIRLINES LTD | PAKISTAN |
| 22960 | S TOGO | TOGO |
| 37109 | SKY AIRLINE | CHILE |
| 46360 | SMARTLYNX AIRLINES MALTA LTD. | MALTA |
| 32979 | SRD AVIATION | AUSTRALIA |
| 31989 | SUKHOY OAO OKB | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 39103 | TEN BARREL INC. | CANADA |
| f11796 | THRESHOLD VENTURES INC | STATELE UNITE |
| f10459 | TURNER ENTERPRISES, INC. | STATELE UNITE |
| 34260 | US MARSHALS SERVICE | STATELE UNITE |
| 38457 | VESTING PARTICIPACOE | BRAZILIA |
| 38482 | VISTAJET LIMITED | MALTA |
| 27137 | WASHINGTON TIMES AVT | STATELE UNITE |
| 36435 | WELLHOME AIR CARRIER | AFRICA DE SUD |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

42638

AIR HORIZONT LTD

MALTA

256

AIR MALTA

MALTA

39454

AIR X CHARTER LTD.

MALTA

40823

ALBINATI AVIATION

MALTA

36714

BACA HYDRA LEASING

AUSTRIA

37355

BRISE AIR S.A.

EMIRATELE ARABE UNITE

31541

CHRISTIE AVTN

AUSTRALIA

34461

COMLUX MALTA LTD

MALTA

34875

CONTRACTAIR LTD.

REGATUL UNIT

44510

CORENDON AIR. EUROPA

MALTA

f12667

CAPITAL AEROSPACE

STATELE UNITE

32146

DAVID FRIEND

AUSTRALIA

32274

DBF AVIATION SERV 2

AUSTRALIA

38978

DRITTE XR-GMBH

GERMANIA

35153

ERIK THUN AB

SUEDIA

37277

FLUGLAUSNIR

ISLANDA

46243

FREEBIRD AIRLINES EUROPE LTD.

MALTA

37769

GLOBAL SERVICES LLC

STATELE UNITE

32637

HARDY AVIATION

AUSTRALIA

30537

HEAVYLIFT CARGO

SIERRA LEONE

39628

HI FLY LIMITED

MALTA

37284

IMAGEAIR P/L

AUSTRALIA

38462

IZY AIR

NIGERIA

36198

KASAS LTD

KENYA

25799

KHARKOV AIRCRAFT

UCRAINA

22461

KING AIR SERVICES

AFRICA DE SUD

45233

MAG AEROSPACE

STATELE UNITE

38158

MALETH-AERO AOC LTD

MALTA

47594

MALTA AIR TRAVEL LTD

MALTA

32978

NEVILLE DUNN'S AVIAT

AUSTRALIA

f12461

OSMOTICA LEASING LLC

STATELE UNITE

31897

PAY S AIR SERVICE

AUSTRALIA

33780

PTB (EMERALD) PTY

REGATUL UNIT

39008

R & M AIRCRAFT PTY

AUSTRALIA

34775

ROYAL AIRLINES LTD

PAKISTAN

22960

S TOGO

TOGO

37109

SKY AIRLINE

CHILE

46360

SMARTLYNX AIRLINES MALTA LTD.

MALTA

32979

SRD AVIATION

AUSTRALIA

31989

SUKHOY OAO OKB

FEDERAȚIA RUSĂ

39103

TEN BARREL INC.

CANADA

f11796

THRESHOLD VENTURES INC

STATELE UNITE

f10459

TURNER ENTERPRISES, INC.

STATELE UNITE

34260

US MARSHALS SERVICE

STATELE UNITE

38457

VESTING PARTICIPACOE

BRAZILIA

38482

VISTAJET LIMITED

MALTA

27137

WASHINGTON TIMES AVT

STATELE UNITE

36435

WELLHOME AIR CARRIER

AFRICA DE SUD

ȚĂRILE DE JOS

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 9954 | L3HARRIS TECHNOLOGIES, INC. | STATELE UNITE |
| 30998 | AEROVERTIGO 2 | STATELE UNITE |
| 23557 | AIR MEMPHIS | ȚĂRILE DE JOS |
| 37191 | AIR NORTH PARTNERSHI | CANADA |
| 29998 | AIR UNIVERSAL LTD | IORDANIA |
| 36307 | AIRBULANCE | ȚĂRILE DE JOS |
| 39427 | AMERICAN EAGLE EXEC. | PUERTO RICO |
| 21363 | ANGOLA AIR CHARTER | ANGOLA |
| 29335 | ASPEN I LLC | STATELE UNITE |
| 23464 | AVIACON ZITOTRANS | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 35323 | AVIODROME LELYSTAD | ȚĂRILE DE JOS |
| 39021 | BAIRES FLY S.A. | ARGENTINA |
| 31611 | BLUE AIRWAYS LLC | ARMENIA |
| 33759 | BLUE BIRD AVTN (HS) | SUDAN |
| 34080 | BRASILIAN AIRCRAFT | ȚĂRILE DE JOS |
| 33147 | BUSINESS AIR (TX) | STATELE UNITE |
| 29157 | BROKERAGE AND MANAGEMENT CORP | STATELE UNITE |
| f10613 | C&E HOLDINGS INC. | STATELE UNITE |
| 34199 | CANAL AIR LLC | STATELE UNITE |
| f11794 | CARPAU CORP | STATELE UNITE |
| 38494 | CAVOK AIR | UCRAINA |
| 30369 | CEOC LLC | STATELE UNITE |
| f10114 | CFG SERVICE CORP, INC. | STATELE UNITE |
| 2386 | CHC AIRWAYS | ȚĂRILE DE JOS |
| 6984 | CHINA AIRLINES | TAIWAN |
| 24134 | CHINA SOUTHERN | CHINA |
| 48817 | CHINA SOUTHERN CARGO | CHINA |
| 39138 | CITATION 550 LLC | STATELE UNITE |
| 34951 | COMPAGNIE D'AVIATION | CONGO |
| 30777 | CORENDON AIRLINES | TURCIA |
| 34761 | COVENTRY FIRST | STATELE UNITE |
| 44184 | CRAIG PROTEIN DIVISION | STATELE UNITE |
| 37301 | CORENDON DUTCH AIRLINE B.V. | ȚĂRILE DE JOS |
| 31592 | DAC-AVIATION | CANADA |
| 37643 | DAROCO HOLDINGS LLC | STATELE UNITE |
| 28015 | DC-YHDISTYS | FINLANDA |
| 23651 | DENIM AIR | ȚĂRILE DE JOS |
| 36211 | DENIM AIR ACMI BV | ȚĂRILE DE JOS |
| 39325 | DORNIER 3095 LLC | STATELE UNITE |
| 7398 | DYNAMIC AIRLINES | ȚĂRILE DE JOS |
| f10140 | DEVON REALTY ADVISORS, LLC | STATELE UNITE |
| f12172 | DIGITAL MONITORING PRODUCTS | STATELE UNITE |
| 25536 | DYNAMIC AVIATION GROUP INC. | STATELE UNITE |
| 29824 | EIE EAGLE | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 1005 | ELAL | ISRAEL |
| 27085 | ELAS PROFESSIONAL | ȚĂRILE DE JOS |
| 21725 | EMERGO FINANCE | CANADA |
| 36313 | ENERJET | CANADA |
| 14846 | EVA AIR | TAIWAN |
| 22713 | EASTMAN CHEMICAL COMPANY | STATELE UNITE |
| 33648 | EMERSON CLIMATE TECHNOLOGIES | STATELE UNITE |
| 36876 | FIRST FUTURE AIR SVC | INDIA |
| 35663 | FIRST PROP AVIATION | GRECIA |
| 29640 | FLORIDA WEST INTL AW | STATELE UNITE |
| 38731 | FLY GEORGIA | GEORGIA |
| 30803 | FOKKER HERITAGE | ȚĂRILE DE JOS |
| 8034 | FOKKER TECHNIEK BV | ȚĂRILE DE JOS |
| 11556 | GABON AIR TRANSPORT | GABON |
| 3140 | GARUDA | INDONEZIA |
| 24666 | GCB BEHEER | ȚĂRILE DE JOS |
| 32209 | GENERAL TECHNICS | REGATUL UNIT |
| 34347 | GHASSAN AHMED | KUWEIT |
| 28885 | GLOBAL ACFT SERVICES STATELE UNITE | STATELE UNITE |
| 12137 | GOLDEN EUROPE JET & AIR VAMPIRES SA | GERMANIA |
| 33773 | GRAHAM CAPITAL MGMT | STATELE UNITE |
| 3707 | HEEREMA VLIEGBEDRIJF | ȚĂRILE DE JOS |
| 8352 | HEINZ COMPANY | STATELE UNITE |
| f11872 | HECKMANN ENTERPRISES INC. | STATELE UNITE |
| 31163 | INTERSTATE AIRLINE | ȚĂRILE DE JOS |
| f10255 | IDAHO INVESTMENTS INC. | STATELE UNITE |
| f12150 | JAY AVIATION II LLC | STATELE UNITE |
| 38601 | JET A COMPANY | STATELE UNITE |
| 5131 | JM AVIATION HOLDINGS | STATELE UNITE |
| 19232 | JETAWAY AIR SERVICE | STATELE UNITE |
| 3735 | KENYA AIRWAYS | KENYA |
| 1640 | KLM | ȚĂRILE DE JOS |
| 1989 | KLM CITYHOPPER | ȚĂRILE DE JOS |
| 12405 | KOM ACTIVITY | ȚĂRILE DE JOS |
| 12573 | KEYCORP AVIATION CENTER | STATELE UNITE |
| 31329 | LAN CARGO SA | CHILE |
| 42823 | LBN, LLC / CENTRAL MISSOURI AVIATION, INC. | STATELE UNITE |
| 29439 | LIBERTY GLOBAL EUROP | ȚĂRILE DE JOS |
| 35336 | LODGINGS 2000 | REGATUL UNIT |
| f11885 | LIBERTY GLOBAL, INC | STATELE UNITE |
| 1833 | MARTINAIR | ȚĂRILE DE JOS |
| 33151 | MASS HOLDING | ȚĂRILE DE JOS |
| 23109 | MEISNER AIRCRAFT | STATELE UNITE |
| 34026 | MIL NETH TRANSPORT | ȚĂRILE DE JOS |
| 37631 | MK AIR PTY LTD | AUSTRALIA |
| 1801 | MALAYSIA AIRLINES BERHAD | MALAYSIA |
| 31780 | N941AM | STATELE UNITE |
| 278 | NIPPON CARGO | JAPONIA |
| 2023 | NORTHWEST AIRLINES | STATELE UNITE |
| 1770 | NATIONAAL LUCHT- EN RUIMTEVAARTLABORATORIUM | ȚĂRILE DE JOS |
| 38627 | NEXTERA ENERGY INC. | STATELE UNITE |
| f12496 | NOBLE SERVICES SWITZERLAND, LLC | STATELE UNITE |
| 37321 | OMI MANAGEMENT US LP | STATELE UNITE |
| 43017 | OSA AVIATION | NIGERIA |
| 37004 | OSHKOSH CORPORATION | STATELE UNITE |
| f10349 | OSHKOSH CORPORATION | STATELE UNITE |
| f10928 | OXBOW FALCON LLC | STATELE UNITE |
| 34344 | PARADIGM JET MGMT | STATELE UNITE |
| 449 | PATH | STATELE UNITE |
| 37434 | PEGASUS TECH | STATELE UNITE |
| 37153 | PERFECT 10 ANTENNA | STATELE UNITE |
| 22139 | POLAR AIR CARGO WW | STATELE UNITE |
| f12245 | PRIME CITY HOLDINGS LIMITED BVI | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 35365 | PRO FLITE LLC D/B/A ZEN AIR LLC | STATELE UNITE |
| 42799 | PROMEGA CORPORATION | STATELE UNITE |
| 21667 | ROSS INVESTMENTS | STATELE UNITE |
| 2297 | ROYAL JORDANIAN AIRLINES | IORDANIA |
| 44521 | ROYALAIR AB | SUEDIA |
| 30294 | RUYGROK | ȚĂRILE DE JOS |
| 35234 | SAMCO AIRCRAFT CORP | ȚĂRILE DE JOS |
| 32631 | SEXTANT HOLDINGS | STATELE UNITE |
| 22418 | SHAMROCK AVTN NJ | STATELE UNITE |
| 2440 | SHELL AIRCRAFT LTD | ȚĂRILE DE JOS |
| 31729 | SILVER AIR LTD | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 44026 | SKY GATES AIRLINES | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 38711 | SKY UNLIMITED WEZUP | ȚĂRILE DE JOS |
| 20544 | SKYLINE AVIATION | ȚĂRILE DE JOS |
| 6050 | SKYWEST AIRLINES | AUSTRALIA |
| 31449 | SOC. DE CONSERVATION | ȚĂRILE DE JOS |
| 25246 | SPECSAVERS AVTN | REGATUL UNIT |
| 2628 | SURINAM AIRWAYS LTD | SURINAME |
| 32167 | SAMA LELTAYARAN COMPANY LIMITED | ARABIA SAUDITĂ |
| 29913 | SUNSET AVIATION LLC (DBA SOLAIRUS AVIATION) | STATELE UNITE |
| 22345 | THE NATIONAL POLICE | ȚĂRILE DE JOS |
| 27799 | TIDEWATER | STATELE UNITE |
| 2723 | TRANSAVIA AIRLINES | ȚĂRILE DE JOS |
| 38200 | TRAVEL AIR (PAPUA) | PAPUA-NOUA GUINEE |
| 26165 | TRYGON LTD | REGATUL UNIT |
| 30852 | TUI NED. ARKEFLY | ȚĂRILE DE JOS |
| 42362 | TESORO AVIATION COMPANY | STATELE UNITE |
| 35763 | UNITED AIRWAYS (BD) | BANGLADESH |
| 37890 | UNIVERSAL HEALTH MGM | STATELE UNITE |
| 19198 | UNIVERSAL WEATHER UK | REGATUL UNIT |
| f10629 | WEYERHAEUSER COMPANY | STATELE UNITE |
| 23316 | WILMINGTON TRUST COMPANY TRUSTEE | STATELE UNITE |
| 42795 | XIAMEN AIRLINES | CHINA |
| 31532 | XOJET | STATELE UNITE |
| f11242 | ZOE AIR | AFRICA DE SUD |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

9954

L3HARRIS TECHNOLOGIES, INC.

STATELE UNITE

30998

AEROVERTIGO 2

STATELE UNITE

23557

AIR MEMPHIS

ȚĂRILE DE JOS

37191

AIR NORTH PARTNERSHI

CANADA

29998

AIR UNIVERSAL LTD

IORDANIA

36307

AIRBULANCE

ȚĂRILE DE JOS

39427

AMERICAN EAGLE EXEC.

PUERTO RICO

21363

ANGOLA AIR CHARTER

ANGOLA

29335

ASPEN I LLC

STATELE UNITE

23464

AVIACON ZITOTRANS

FEDERAȚIA RUSĂ

35323

AVIODROME LELYSTAD

ȚĂRILE DE JOS

39021

BAIRES FLY S.A.

ARGENTINA

31611

BLUE AIRWAYS LLC

ARMENIA

33759

BLUE BIRD AVTN (HS)

SUDAN

34080

BRASILIAN AIRCRAFT

ȚĂRILE DE JOS

33147

BUSINESS AIR (TX)

STATELE UNITE

29157

BROKERAGE AND MANAGEMENT CORP

STATELE UNITE

f10613

C&E HOLDINGS INC.

STATELE UNITE

34199

CANAL AIR LLC

STATELE UNITE

f11794

CARPAU CORP

STATELE UNITE

38494

CAVOK AIR

UCRAINA

30369

CEOC LLC

STATELE UNITE

f10114

CFG SERVICE CORP, INC.

STATELE UNITE

2386

CHC AIRWAYS

ȚĂRILE DE JOS

6984

CHINA AIRLINES

TAIWAN

24134

CHINA SOUTHERN

CHINA

48817

CHINA SOUTHERN CARGO

CHINA

39138

CITATION 550 LLC

STATELE UNITE

34951

COMPAGNIE D'AVIATION

CONGO

30777

CORENDON AIRLINES

TURCIA

34761

COVENTRY FIRST

STATELE UNITE

44184

CRAIG PROTEIN DIVISION

STATELE UNITE

37301

CORENDON DUTCH AIRLINE B.V.

ȚĂRILE DE JOS

31592

DAC-AVIATION

CANADA

37643

DAROCO HOLDINGS LLC

STATELE UNITE

28015

DC-YHDISTYS

FINLANDA

23651

DENIM AIR

ȚĂRILE DE JOS

36211

DENIM AIR ACMI BV

ȚĂRILE DE JOS

39325

DORNIER 3095 LLC

STATELE UNITE

7398

DYNAMIC AIRLINES

ȚĂRILE DE JOS

f10140

DEVON REALTY ADVISORS, LLC

STATELE UNITE

f12172

DIGITAL MONITORING PRODUCTS

STATELE UNITE

25536

DYNAMIC AVIATION GROUP INC.

STATELE UNITE

29824

EIE EAGLE

EMIRATELE ARABE UNITE

1005

ELAL

ISRAEL

27085

ELAS PROFESSIONAL

ȚĂRILE DE JOS

21725

EMERGO FINANCE

CANADA

36313

ENERJET

CANADA

14846

EVA AIR

TAIWAN

22713

EASTMAN CHEMICAL COMPANY

STATELE UNITE

33648

EMERSON CLIMATE TECHNOLOGIES

STATELE UNITE

36876

FIRST FUTURE AIR SVC

INDIA

35663

FIRST PROP AVIATION

GRECIA

29640

FLORIDA WEST INTL AW

STATELE UNITE

38731

FLY GEORGIA

GEORGIA

30803

FOKKER HERITAGE

ȚĂRILE DE JOS

8034

FOKKER TECHNIEK BV

ȚĂRILE DE JOS

11556

GABON AIR TRANSPORT

GABON

3140

GARUDA

INDONEZIA

24666

GCB BEHEER

ȚĂRILE DE JOS

32209

GENERAL TECHNICS

REGATUL UNIT

34347

GHASSAN AHMED

KUWEIT

28885

GLOBAL ACFT SERVICES STATELE UNITE

STATELE UNITE

12137

GOLDEN EUROPE JET & AIR VAMPIRES SA

GERMANIA

33773

GRAHAM CAPITAL MGMT

STATELE UNITE

3707

HEEREMA VLIEGBEDRIJF

ȚĂRILE DE JOS

8352

HEINZ COMPANY

STATELE UNITE

f11872

HECKMANN ENTERPRISES INC.

STATELE UNITE

31163

INTERSTATE AIRLINE

ȚĂRILE DE JOS

f10255

IDAHO INVESTMENTS INC.

STATELE UNITE

f12150

JAY AVIATION II LLC

STATELE UNITE

38601

JET A COMPANY

STATELE UNITE

5131

JM AVIATION HOLDINGS

STATELE UNITE

19232

JETAWAY AIR SERVICE

STATELE UNITE

3735

KENYA AIRWAYS

KENYA

1640

KLM

ȚĂRILE DE JOS

1989

KLM CITYHOPPER

ȚĂRILE DE JOS

12405

KOM ACTIVITY

ȚĂRILE DE JOS

12573

KEYCORP AVIATION CENTER

STATELE UNITE

31329

LAN CARGO SA

CHILE

42823

LBN, LLC / CENTRAL MISSOURI AVIATION, INC.

STATELE UNITE

29439

LIBERTY GLOBAL EUROP

ȚĂRILE DE JOS

35336

LODGINGS 2000

REGATUL UNIT

f11885

LIBERTY GLOBAL, INC

STATELE UNITE

1833

MARTINAIR

ȚĂRILE DE JOS

33151

MASS HOLDING

ȚĂRILE DE JOS

23109

MEISNER AIRCRAFT

STATELE UNITE

34026

MIL NETH TRANSPORT

ȚĂRILE DE JOS

37631

MK AIR PTY LTD

AUSTRALIA

1801

MALAYSIA AIRLINES BERHAD

MALAYSIA

31780

N941AM

STATELE UNITE

278

NIPPON CARGO

JAPONIA

2023

NORTHWEST AIRLINES

STATELE UNITE

1770

NATIONAAL LUCHT- EN RUIMTEVAARTLABORATORIUM

ȚĂRILE DE JOS

38627

NEXTERA ENERGY INC.

STATELE UNITE

f12496

NOBLE SERVICES SWITZERLAND, LLC

STATELE UNITE

37321

OMI MANAGEMENT US LP

STATELE UNITE

43017

OSA AVIATION

NIGERIA

37004

OSHKOSH CORPORATION

STATELE UNITE

f10349

OSHKOSH CORPORATION

STATELE UNITE

f10928

OXBOW FALCON LLC

STATELE UNITE

34344

PARADIGM JET MGMT

STATELE UNITE

449

PATH

STATELE UNITE

37434

PEGASUS TECH

STATELE UNITE

37153

PERFECT 10 ANTENNA

STATELE UNITE

22139

POLAR AIR CARGO WW

STATELE UNITE

f12245

PRIME CITY HOLDINGS LIMITED BVI

INSULELE VIRGINE BRITANICE

35365

PRO FLITE LLC D/B/A ZEN AIR LLC

STATELE UNITE

42799

PROMEGA CORPORATION

STATELE UNITE

21667

ROSS INVESTMENTS

STATELE UNITE

2297

ROYAL JORDANIAN AIRLINES

IORDANIA

44521

ROYALAIR AB

SUEDIA

30294

RUYGROK

ȚĂRILE DE JOS

35234

SAMCO AIRCRAFT CORP

ȚĂRILE DE JOS

32631

SEXTANT HOLDINGS

STATELE UNITE

22418

SHAMROCK AVTN NJ

STATELE UNITE

2440

SHELL AIRCRAFT LTD

ȚĂRILE DE JOS

31729

SILVER AIR LTD

EMIRATELE ARABE UNITE

44026

SKY GATES AIRLINES

FEDERAȚIA RUSĂ

38711

SKY UNLIMITED WEZUP

ȚĂRILE DE JOS

20544

SKYLINE AVIATION

ȚĂRILE DE JOS

6050

SKYWEST AIRLINES

AUSTRALIA

31449

SOC. DE CONSERVATION

ȚĂRILE DE JOS

25246

SPECSAVERS AVTN

REGATUL UNIT

2628

SURINAM AIRWAYS LTD

SURINAME

32167

SAMA LELTAYARAN COMPANY LIMITED

ARABIA SAUDITĂ

29913

SUNSET AVIATION LLC (DBA SOLAIRUS AVIATION)

STATELE UNITE

22345

THE NATIONAL POLICE

ȚĂRILE DE JOS

27799

TIDEWATER

STATELE UNITE

2723

TRANSAVIA AIRLINES

ȚĂRILE DE JOS

38200

TRAVEL AIR (PAPUA)

PAPUA-NOUA GUINEE

26165

TRYGON LTD

REGATUL UNIT

30852

TUI NED. ARKEFLY

ȚĂRILE DE JOS

42362

TESORO AVIATION COMPANY

STATELE UNITE

35763

UNITED AIRWAYS (BD)

BANGLADESH

37890

UNIVERSAL HEALTH MGM

STATELE UNITE

19198

UNIVERSAL WEATHER UK

REGATUL UNIT

f10629

WEYERHAEUSER COMPANY

STATELE UNITE

23316

WILMINGTON TRUST COMPANY TRUSTEE

STATELE UNITE

42795

XIAMEN AIRLINES

CHINA

31532

XOJET

STATELE UNITE

f11242

ZOE AIR

AFRICA DE SUD

AUSTRIA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 28314 | AAA – AIR ALPS AVTN | AUSTRIA |
| 21973 | AAA COOPER TRANSPORT | STATELE UNITE |
| 209 | AIR CHARTER LTD | ELVEȚIA |
| 35091 | AIR SYLHET AG | AUSTRIA |
| 37260 | ALTENRHEIN LUFTFAHRT | AUSTRIA |
| 31943 | AMGEN | STATELE UNITE |
| 45735 | ANISEC LUFTFAHRT | AUSTRIA |
| 38061 | ARTJET LTD | BERMUDE |
| 27885 | AUSTIN JET HOLDING | AUSTRIA |
| 440 | AUSTRIAN AIRLINES | AUSTRIA |
| 35521 | AVIATION SVC. MNGT | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 35434 | AVIATION-LOWW GMBH | AUSTRIA |
| 32825 | AVTN PARTNERS INC | STATELE UNITE |
| 33061 | AVCON JET AG | AUSTRIA |
| f11781 | BCOM AIR LLC | STATELE UNITE |
| 11578 | BERTSCH AVIATION | AUSTRIA |
| 31562 | BFS BUSINESS FLIGHT | AUSTRIA |
| 27000 | CENTRE-AVIA AIRLINES | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 3813 | CHARTER AIR | AUSTRIA |
| 20561 | COMTEL AIR | AUSTRIA |
| 44050 | CONCOFF TRADING CORPORATION | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 32053 | DJT AVIATION GMBH | AUSTRIA |
| 45083 | EASYJET EUROPE AIRLINE GMBH | AUSTRIA |
| 36370 | FEWOTEL BERTRIEBS | AUSTRIA |
| 8620 | FLY JET | ITALIA |
| 36874 | FAMBRAN ENTERPRISES LLC | STATELE UNITE |
| 1277 | GENERAL DYNAMICS | STATELE UNITE |
| 15451 | GEORGETOWN MNGMNT | STATELE UNITE |
| 31326 | GLOBAL JET AUSTRIA | AUSTRIA |
| 29397 | GROSSMANN AIR (2) | AUSTRIA |
| 30486 | HADID INTNL SERVICES | EMIRATELE ARABE UNITE |
| f11412 | IGT | STATELE UNITE |
| 38013 | INNOVATIVE PROPERTIE | STATELE UNITE |
| 30323 | INTERNATIONAL JET | AUSTRIA |
| 28512 | INTERSKY LUFTFAHRT | AUSTRIA |
| 28548 | JET AVIATION H KONG | CHINA |
| 31952 | JET ICU AIR AMBULNCE | STATELE UNITE |
| 39111 | JETALLIANCE (2) | AUSTRIA |
| 34493 | JETLINES | GERMANIA |
| 25637 | KRONO AIR | AUSTRIA |
| 32335 | LARET AVIATION LTD. | ELVEȚIA |
| 30222 | LAUDAMOTION GMBH | AUSTRIA |
| f10771 | LK AIR, INC. | STATELE UNITE |
| 37796 | LYONESS AVIATION | AUSTRIA |
| 39012 | M B P COM. & IMP. | BRAZILIA |
| 28808 | M.A.P. MANAGEMENT + PLANNING | AUSTRIA |
| 9965 | MAGNA INTERNATIONAL | CANADA |
| 1083 | MIL AUSTRIA | AUSTRIA |
| 22617 | MIL SLOVENIA | SLOVENIA |
| 33517 | MJET GMBH | AUSTRIA |
| 33073 | MAJESTIC EXECUTIVE AVIATION AG | AUSTRIA |
| 29932 | NIKI LUFTFAHRT GMBH | AUSTRIA |
| 8582 | OMY AVIATION SUISSE | ELVEȚIA |
| f10348 | ORIENT WONDER INTERNATIONL LTD. | BERMUDE |
| 33154 | PARAGON GLOBAL FLT S | REGATUL UNIT |
| 35956 | PEGASUS JETS LTD. | ELVEȚIA |
| 2168 | PORSCHE KONSTRUKTION | AUSTRIA |
| 39219 | PROXIMA LTD | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 43776 | POWDR AVIATION, INC. | STATELE UNITE |
| 32449 | ROBIN HOOD AVIATION | AUSTRIA |
| 46850 | RP AIRCRAFT MNT | ELVEȚIA |
| 38249 | RZ AIR CHARTER GMBH | AUSTRIA |
| 3858 | SCHAFFER | AUSTRIA |
| 27384 | SCHAFFER GMBH | ELVEȚIA |
| 45298 | SPARFELL LUFTFAHRT GMBH | AUSTRIA |
| 13030 | STRASSER GMBH | AUSTRIA |
| 35104 | SWAN VIEW | AUSTRIA |
| 33497 | TAK SERVICES LTD AVV | IORDANIA |
| 25989 | THE FLYING BULLS | AUSTRIA |
| 28567 | TUPACK | AUSTRIA |
| 3000 | TYROLEAN AIRWAYS | AUSTRIA |
| 8421 | TYROLEAN JET SERVICE | AUSTRIA |
| 19210 | UKRAINE INTL AIRLINE | UCRAINA |
| 32735 | VIENNA JET | AUSTRIA |
| 37019 | VIPJET LIMITED | IRLANDA |
| 33552 | VIPJETS LUFTFAHRT | AUSTRIA |
| 32040 | VISTAJET | AUSTRIA |
| 26443 | VOLGA AVIAEXPRESS | FEDERAȚIA RUSĂ |
| f10472 | WEEKS-DAVIES AVIATION, INC. | STATELE UNITE |
| 36939 | XENTRA PHARM LTD | IRLANDA |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

28314

AAA – AIR ALPS AVTN

AUSTRIA

21973

AAA COOPER TRANSPORT

STATELE UNITE

209

AIR CHARTER LTD

ELVEȚIA

35091

AIR SYLHET AG

AUSTRIA

37260

ALTENRHEIN LUFTFAHRT

AUSTRIA

31943

AMGEN

STATELE UNITE

45735

ANISEC LUFTFAHRT

AUSTRIA

38061

ARTJET LTD

BERMUDE

27885

AUSTIN JET HOLDING

AUSTRIA

440

AUSTRIAN AIRLINES

AUSTRIA

35521

AVIATION SVC. MNGT

EMIRATELE ARABE UNITE

35434

AVIATION-LOWW GMBH

AUSTRIA

32825

AVTN PARTNERS INC

STATELE UNITE

33061

AVCON JET AG

AUSTRIA

f11781

BCOM AIR LLC

STATELE UNITE

11578

BERTSCH AVIATION

AUSTRIA

31562

BFS BUSINESS FLIGHT

AUSTRIA

27000

CENTRE-AVIA AIRLINES

FEDERAȚIA RUSĂ

3813

CHARTER AIR

AUSTRIA

20561

COMTEL AIR

AUSTRIA

44050

CONCOFF TRADING CORPORATION

INSULELE VIRGINE BRITANICE

32053

DJT AVIATION GMBH

AUSTRIA

45083

EASYJET EUROPE AIRLINE GMBH

AUSTRIA

36370

FEWOTEL BERTRIEBS

AUSTRIA

8620

FLY JET

ITALIA

36874

FAMBRAN ENTERPRISES LLC

STATELE UNITE

1277

GENERAL DYNAMICS

STATELE UNITE

15451

GEORGETOWN MNGMNT

STATELE UNITE

31326

GLOBAL JET AUSTRIA

AUSTRIA

29397

GROSSMANN AIR (2)

AUSTRIA

30486

HADID INTNL SERVICES

EMIRATELE ARABE UNITE

f11412

IGT

STATELE UNITE

38013

INNOVATIVE PROPERTIE

STATELE UNITE

30323

INTERNATIONAL JET

AUSTRIA

28512

INTERSKY LUFTFAHRT

AUSTRIA

28548

JET AVIATION H KONG

CHINA

31952

JET ICU AIR AMBULNCE

STATELE UNITE

39111

JETALLIANCE (2)

AUSTRIA

34493

JETLINES

GERMANIA

25637

KRONO AIR

AUSTRIA

32335

LARET AVIATION LTD.

ELVEȚIA

30222

LAUDAMOTION GMBH

AUSTRIA

f10771

LK AIR, INC.

STATELE UNITE

37796

LYONESS AVIATION

AUSTRIA

39012

M B P COM. & IMP.

BRAZILIA

28808

M.A.P. MANAGEMENT + PLANNING

AUSTRIA

9965

MAGNA INTERNATIONAL

CANADA

1083

MIL AUSTRIA

AUSTRIA

22617

MIL SLOVENIA

SLOVENIA

33517

MJET GMBH

AUSTRIA

33073

MAJESTIC EXECUTIVE AVIATION AG

AUSTRIA

29932

NIKI LUFTFAHRT GMBH

AUSTRIA

8582

OMY AVIATION SUISSE

ELVEȚIA

f10348

ORIENT WONDER INTERNATIONL LTD.

BERMUDE

33154

PARAGON GLOBAL FLT S

REGATUL UNIT

35956

PEGASUS JETS LTD.

ELVEȚIA

2168

PORSCHE KONSTRUKTION

AUSTRIA

39219

PROXIMA LTD

EMIRATELE ARABE UNITE

43776

POWDR AVIATION, INC.

STATELE UNITE

32449

ROBIN HOOD AVIATION

AUSTRIA

46850

RP AIRCRAFT MNT

ELVEȚIA

38249

RZ AIR CHARTER GMBH

AUSTRIA

3858

SCHAFFER

AUSTRIA

27384

SCHAFFER GMBH

ELVEȚIA

45298

SPARFELL LUFTFAHRT GMBH

AUSTRIA

13030

STRASSER GMBH

AUSTRIA

35104

SWAN VIEW

AUSTRIA

33497

TAK SERVICES LTD AVV

IORDANIA

25989

THE FLYING BULLS

AUSTRIA

28567

TUPACK

AUSTRIA

3000

TYROLEAN AIRWAYS

AUSTRIA

8421

TYROLEAN JET SERVICE

AUSTRIA

19210

UKRAINE INTL AIRLINE

UCRAINA

32735

VIENNA JET

AUSTRIA

37019

VIPJET LIMITED

IRLANDA

33552

VIPJETS LUFTFAHRT

AUSTRIA

32040

VISTAJET

AUSTRIA

26443

VOLGA AVIAEXPRESS

FEDERAȚIA RUSĂ

f10472

WEEKS-DAVIES AVIATION, INC.

STATELE UNITE

36939

XENTRA PHARM LTD

IRLANDA

POLONIA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 36500 | A&S WORLD ACFT INC | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 31588 | AERO POWER UK | REGATUL UNIT |
| 40166 | AIR GO EGYPT | EGIPT |
| 38570 | AIR NORTH REGIONAL | AUSTRALIA |
| 33187 | AIR POLONIA SP.Z.O.O. | POLONIA |
| 35191 | ALMASRIA | EGIPT |
| 21406 | AMC AIRLINES | EGIPT |
| 42288 | AMC AVIATION - EP | POLONIA |
| 37958 | ARKADY SP.Z.O.O. | POLONIA |
| 31554 | ASIA UNIVERSAL JET | LETONIA |
| 27743 | AWAS AVTN SRVC | STATELE UNITE |
| 32447 | BEGAL AIR | REGATUL UNIT |
| 38443 | BINGO AIRWAYS | POLONIA |
| 37678 | BAUSCH HEALTH US LLC | STATELE UNITE |
| 33876 | CEZAR PRZEDSIEBIORST | POLONIA |
| 31191 | ECC LEASING COMPANY | ȚĂRILE DE JOS |
| 38442 | EHT SA | LUXEMBURG |
| 36143 | ENTER AIR | POLONIA |
| 25625 | EUROLOT SA | POLONIA |
| 36312 | GOTTBETTER & PARTNER | STATELE UNITE |
| 32532 | HAWKER PARTNERSHIP | REGATUL UNIT |
| 9962 | ICELAND FROZEN FOODS | REGATUL UNIT |
| 24631 | J S AVIATION | REGATUL UNIT |
| 31322 | JET STORY SP.Z.O.O. | POLONIA |
| 32562 | KORAL BLUE AIRLINES | EGIPT |
| 33079 | LC ENGINEERING | POLONIA |
| 1763 | LOT POLISH AIRLINES | POLONIA |
| 30797 | MAGELLAN PRO-SERVICE | POLONIA |
| 15423 | MARITIME OFFICE | POLONIA |
| 35190 | MIDWEST AIRLINES | EGIPT |
| 1097 | MIL FINLAND | FINLANDA |
| 6310 | MIL NATO NAPMA | GERMANIA |
| 1113 | MIL POLAND | POLONIA |
| 1082 | MINISTERE DE LA DEFENSE NAT. | ALGERIA |
| 37385 | MUSCO SPORTS LIGHT | STATELE UNITE |
| 21498 | NESMA | ARABIA SAUDITĂ |
| 32654 | NG2 S.A. | POLONIA |
| 31237 | OLT EXPRESS REGIONAL | POLONIA |
| 37290 | OLT EXPRESS POLAND | POLONIA |
| 32132 | PARKRIDGE AVIATION | REGATUL UNIT |
| 15686 | PODELENIE 24 900 | BULGARIA |
| 28514 | POGRANICHNAYA KAZ | KAZAHSTAN |
| 32968 | POLISH AIR NAVIG | POLONIA |
| 29333 | PYRLANDIA BOOGIE SP. | POLONIA |
| 30603 | PZL MIELEC | POLONIA |
| 24855 | ROVNO UNIVERSAL AVIA | UCRAINA |
| 45504 | RYANAIR SUN | POLONIA |
| 30329 | SAGA AIRLINES | TURCIA |
| 35551 | SAUDI MEDICAL SERV. | ARABIA SAUDITĂ |
| 38446 | SMARTWINGS POLAND SP. | POLONIA |
| 30192 | SPRINTAIR SA | POLONIA |
| 11555 | STATUL MAJOR AL FORȚELOR AERIENE | ROMÂNIA |
| 36858 | TELE-FONIKA KABLE | POLONIA |
| 33853 | TRINITY AVIATION LTD | REGATUL UNIT |
| 26078 | TURAN AIR | AZERBAIDJAN |
| 22273 | VENKATESHWARA HATCH | INDIA |
| 39588 | YOLENAL AERONAUTICS | REGATUL UNIT |
| 35851 | YOLENAL LIMITED | POLONIA |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

36500

A&S WORLD ACFT INC

FEDERAȚIA RUSĂ

31588

AERO POWER UK

REGATUL UNIT

40166

AIR GO EGYPT

EGIPT

38570

AIR NORTH REGIONAL

AUSTRALIA

33187

AIR POLONIA SP.Z.O.O.

POLONIA

35191

ALMASRIA

EGIPT

21406

AMC AIRLINES

EGIPT

42288

AMC AVIATION - EP

POLONIA

37958

ARKADY SP.Z.O.O.

POLONIA

31554

ASIA UNIVERSAL JET

LETONIA

27743

AWAS AVTN SRVC

STATELE UNITE

32447

BEGAL AIR

REGATUL UNIT

38443

BINGO AIRWAYS

POLONIA

37678

BAUSCH HEALTH US LLC

STATELE UNITE

33876

CEZAR PRZEDSIEBIORST

POLONIA

31191

ECC LEASING COMPANY

ȚĂRILE DE JOS

38442

EHT SA

LUXEMBURG

36143

ENTER AIR

POLONIA

25625

EUROLOT SA

POLONIA

36312

GOTTBETTER & PARTNER

STATELE UNITE

32532

HAWKER PARTNERSHIP

REGATUL UNIT

9962

ICELAND FROZEN FOODS

REGATUL UNIT

24631

J S AVIATION

REGATUL UNIT

31322

JET STORY SP.Z.O.O.

POLONIA

32562

KORAL BLUE AIRLINES

EGIPT

33079

LC ENGINEERING

POLONIA

1763

LOT POLISH AIRLINES

POLONIA

30797

MAGELLAN PRO-SERVICE

POLONIA

15423

MARITIME OFFICE

POLONIA

35190

MIDWEST AIRLINES

EGIPT

1097

MIL FINLAND

FINLANDA

6310

MIL NATO NAPMA

GERMANIA

1113

MIL POLAND

POLONIA

1082

MINISTERE DE LA DEFENSE NAT.

ALGERIA

37385

MUSCO SPORTS LIGHT

STATELE UNITE

21498

NESMA

ARABIA SAUDITĂ

32654

NG2 S.A.

POLONIA

31237

OLT EXPRESS REGIONAL

POLONIA

37290

OLT EXPRESS POLAND

POLONIA

32132

PARKRIDGE AVIATION

REGATUL UNIT

15686

PODELENIE 24 900

BULGARIA

28514

POGRANICHNAYA KAZ

KAZAHSTAN

32968

POLISH AIR NAVIG

POLONIA

29333

PYRLANDIA BOOGIE SP.

POLONIA

30603

PZL MIELEC

POLONIA

24855

ROVNO UNIVERSAL AVIA

UCRAINA

45504

RYANAIR SUN

POLONIA

30329

SAGA AIRLINES

TURCIA

35551

SAUDI MEDICAL SERV.

ARABIA SAUDITĂ

38446

SMARTWINGS POLAND SP.

POLONIA

30192

SPRINTAIR SA

POLONIA

11555

STATUL MAJOR AL FORȚELOR AERIENE

ROMÂNIA

36858

TELE-FONIKA KABLE

POLONIA

33853

TRINITY AVIATION LTD

REGATUL UNIT

26078

TURAN AIR

AZERBAIDJAN

22273

VENKATESHWARA HATCH

INDIA

39588

YOLENAL AERONAUTICS

REGATUL UNIT

35851

YOLENAL LIMITED

POLONIA

PORTUGALIA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 38947 | 540 GHANA LIMITED | GHANA |
| 37971 | ACFT CONSULTANTS 2 | STATELE UNITE |
| 37357 | AERO CONTRACTORS | STATELE UNITE |
| 33236 | AERONAUTIC SOLUTIONS | AFRICA DE SUD |
| 37192 | AERONEXUS CORPORATE | AFRICA DE SUD |
| 34994 | AFRICAIR USA (2) | STATELE UNITE |
| f12788 | AG HOLDINGS I CORP | STATELE UNITE |
| f12949 | AGRI COMMODITY TRADE LLC | STATELE UNITE |
| 9568 | AIR BEAR | STATELE UNITE |
| 35406 | AIR BY JET LLC | STATELE UNITE |
| 12500 | AIR TRACTOR | STATELE UNITE |
| 34315 | AIRALT SL | SPANIA |
| 39102 | AIRCO AIRCRAFT | CANADA |
| f11466 | AIRCRAFT TRUST & FINANCING CORP TRUSTEE | STATELE UNITE |
| 35358 | AIRES S.A. | COLUMBIA |
| 32873 | AIRLOG INTL LTD | STATELE UNITE |
| 33143 | AL RUSHAID AVIATION | STATELE UNITE |
| 35522 | AMERICAN JET INTL 2 | STATELE UNITE |
| 35973 | AMERICAN LOGISTICS | ARGENTINA |
| 45516 | AMR AVIATION LTD | ISRAEL |
| 33621 | ANGOLA AIR SERVICE | ANGOLA |
| 31591 | ASSOCIATED AV (NIG) | NIGERIA |
| 29535 | ASSOCIATED AVTN | REGATUL UNIT |
| 35917 | ASTROJET LTD | REGATUL UNIT |
| 37174 | AV FLEET HOLDING LLC | STATELE UNITE |
| 31919 | AVIATION COMPANY | AFRICA DE SUD |
| 10055 | AVIATION SRVCS INTL | STATELE UNITE |
| 36487 | AVIONCO | CANADA |
| 10342 | AERO AIR, LLC | STATELE UNITE |
| f12524 | AIR BRAVO | STATELE UNITE |
| 33625 | AIR CARGO CARRIER GOV DIV | STATELE UNITE |
| f11871 | AIRWAYS MANAGEMENT SERVICES | STATELE UNITE |
| f12525 | ALESWORTH | STATELE UNITE |
| 10014 | ANADARKO PETROLEUM CORPORATION | STATELE UNITE |
| 23852 | ARIES AVIATION | CANADA |
| 35811 | BANK OF UTAH | STATELE UNITE |
| 25881 | BARNETT INVESTMENTS | STATELE UNITE |
| 3935 | BASLER TURBO | STATELE UNITE |
| f10078 | BASURVENCIA | STATELE UNITE |
| 38781 | BEST FLY WORLDWIDE | ANGOLA |
| 37795 | BLUE SKY PROPERTIES | PANAMA |
| 32957 | BORDER SECURITY | INDIA |
| 28573 | BRA TRANSP AEREOS | BRAZILIA |
| 27477 | BROAD RIVER AVTN | STATELE UNITE |
| 38891 | BRUCE LEVEN | STATELE UNITE |
| 34501 | BUFFINI & COMPANY 2 | STATELE UNITE |
| 33472 | BYECROSS IOM LTD | REGATUL UNIT |
| 35174 | BANCO PINE SA | BRAZILIA |
| f11394 | CAMAC AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 37106 | CAOA MONTADORA DE VEICULOS S/A | BRAZILIA |
| 32273 | CASBAH | ELVEȚIA |
| 35613 | CELESTIAL AV TRADING | IRLANDA |
| 34187 | CEMAIR | AFRICA DE SUD |
| f11421 | CHALLENGER 1073 LLC | STATELE UNITE |
| 37305 | CHALLENGER 605 LLC | BRAZILIA |
| 39016 | CHARTER AIR (IOM)LTD | REGATUL UNIT |
| 29700 | CHARTERTECH PARTNER | AFRICA DE SUD |
| 32199 | CHERRY AIR AVIATION | STATELE UNITE |
| 38270 | CHIK-CHIK AERONAUTIC | ANGOLA |
| 27516 | CIELOS DEL PERU SA | PERU |
| f13619 | CIMED INDUSTRIA DE MEDICAMENTOS LTDA | BRAZILIA |
| 23339 | CIT LEASING | STATELE UNITE |
| 33653 | CJ AIR SAFARIS | AFRICA DE SUD |
| 24811 | CLOS DE BERRY MGMT | STATELE UNITE |
| 35501 | COHEN RICARDO | STATELE UNITE |
| 32983 | COMAIR (2) | STATELE UNITE |
| 24378 | COMAIR SALES LTD | AFRICA DE SUD |
| 30053 | CONSORCIO UNIBANCO | BRAZILIA |
| 33062 | CONSTRUCTORA SAMBIL | REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI |
| 36787 | CONSTRUTORA COWAN | BRAZILIA |
| 33176 | CRYSTAL AIR AVTN | STATELE UNITE |
| 37409 | CASAS BAHIA COMERCIAL LTDA | BRAZILIA |
| f10986 | CHALLENGER AIR CORP., LLC | STATELE UNITE |
| f10117 | CHANNELLOCK, INC. | STATELE UNITE |
| 28991 | CONSTRUTORA ANDRADE GUTIERREZ, S.A. | BRAZILIA |
| f13144 | CONSULTATIO S.A. | ARGENTINA |
| f12176 | CONTRAN CORPORATION | STATELE UNITE |
| 35440 | CRESCENT HEIGHTS, INC. | STATELE UNITE |
| 32382 | CURVES INTERNATIONAL INC | STATELE UNITE |
| 35844 | DELEAUD GILBERT | STATELE UNITE |
| 38412 | DELPHIA PARTICIPACOE | BRAZILIA |
| 35533 | DIAS BRANCO ADMINI | BRAZILIA |
| 31528 | DISTRIBUIDORA PHARMA | BRAZILIA |
| 34559 | DOMINION AIR LTD | NIGERIA |
| f12527 | DERWICK ASSOCIATES DE VENEZUALA | STATELE UNITE |
| 27988 | EAGLE MOUNTAIN INTL | STATELE UNITE |
| 44175 | EDEN JETS LTD. | INSULELE CAYMAN |
| 40726 | EJME AIRCRAFT MAN. | PORTUGALIA |
| 33867 | EMBASSY OF INDIA | PORTUGALIA |
| 36502 | EMBRAER AAF AIRCRAFT | AFRICA DE SUD |
| 34414 | EMPR.DE MEIOS AEREOS | PORTUGALIA |
| 30014 | ENERGEM AVIATION | AFRICA DE SUD |
| 25289 | EUROATLANTIC AIRWAYS | PORTUGALIA |
| 30179 | EXECUTIVE TURBINE | AFRICA DE SUD |
| f12189 | ENTERPRISE AVIATION - BERMUDA LTD | STATELE UNITE |
| 23864 | FAITH LANDMARK | STATELE UNITE |
| 31214 | FALCONCREST AVTN | STATELE UNITE |
| 24973 | FLIGHT MANAGEMENT | STATELE UNITE |
| 30684 | FLUIRDADOS SA | PORTUGALIA |
| 37242 | FUNG WING CHEUNG | CHINA |
| f10727 | FALCON EXECUTIVE AVIATION, INC. | STATELE UNITE |
| f11847 | FLIGHTSTREAM AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 35289 | G 137 LLC | STATELE UNITE |
| 27761 | GAMBIA INTL (2) | GAMBIA |
| 8760 | GAVILAN | STATELE UNITE |
| 36437 | GEMINI MOON TRADING | AFRICA DE SUD |
| f12704 | GIROSKI AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 30178 | GLOBAL EQUITIES | AFRICA DE SUD |
| 31572 | GLOBAL FLIGHT SUPPRT | STATELE UNITE |
| 44116 | GLOBAL MISSION LLC | PORTUGALIA |
| 40846 | GREENPLAC TECNOLOGIA INDUSTRIAL LTDA | BRAZILIA |
| f11434 | GROSFELD INVESTORS LLC | STATELE UNITE |
| 36978 | GUNTER PPS LLC | STATELE UNITE |
| 36257 | GYROCAM SYSTEMS | STATELE UNITE |
| 34888 | HAMPTON CRYSTAL | NIGERIA |
| 36346 | HM LLC | STATELE UNITE |
| 29095 | HMY AIRWAYS INC | CANADA |
| 35466 | HORIZON AIR LLP | REGATUL UNIT |
| 31879 | HUGHES AIR CORP | CANADA |
| 5601 | HAMLIN JET LTD | REGATUL UNIT |
| 32070 | HY FLY, TRANSPORTES AÉREOS, S.A. | PORTUGALIA |
| 34593 | IAL CORP | STATELE UNITE |
| 32417 | IBIS PARTICIPAÇÕES E SERVIÇOS LTDA. | BRAZILIA |
| 32833 | INDIGO TRANSPORT | STATELE UNITE |
| 35931 | INFLITE AVTN (IOM) | REGATUL UNIT |
| 37805 | INMOBILIARIA RASAL | REPUBLICA GUATEMALA |
| 32173 | INTERWINGS AIRCHRTR | AFRICA DE SUD |
| 32590 | IGREJA UNIVERSAL DO REINO DE DEUS | BRAZILIA |
| 31628 | JDL AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 37257 | JESPER CONTINENTAL | ISRAEL |
| 7255 | JET FLIGHT SERVICES | STATELE UNITE |
| 33637 | JET MANAGEMENT INC | STATELE UNITE |
| 38520 | JET MANAGERS INC | STATELE UNITE |
| 44618 | JET4U S.R.L. | PORTUGALIA |
| 33382 | JETFLY SUISSE SARL | ELVEȚIA |
| f10281 | JMI SERVICES INC. | STATELE UNITE |
| 27707 | JORDAN AVIATION | IORDANIA |
| 38883 | JW CONSTRUCTION CO | STATELE UNITE |
| 34763 | JOYCE MEYER MINISTRIES | STATELE UNITE |
| 32523 | K&P AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 34683 | KANDO JET LLC | STATELE UNITE |
| 32791 | KING AIR CHARTER | AFRICA DE SUD |
| 32122 | KJ AIR | STATELE UNITE |
| 32488 | KNIGHTS ARILINES LTD | NIGERIA |
| f11415 | KOURY AVIATION INC | STATELE UNITE |
| f11799 | KTI INCORP | STATELE UNITE |
| 38707 | L-3 AEROMET | STATELE UNITE |
| 34911 | L3 COMMUNICATIONS ADVANCED AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 26001 | LADS | AUSTRALIA |
| 38064 | LIMA DELTA COMPANY | STATELE UNITE |
| f11784 | LIVING WORD CHRISTIAN CENTER | STATELE UNITE |
| 31063 | LUZAIR SA | PORTUGALIA |
| f12528 | LA CADENA | STATELE UNITE |
| 40079 | MAAMBA COLLIERIES | ZAMBIA |
| 37666 | MACHAVIA INC | STATELE UNITE |
| 29587 | MACNEIL AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 37794 | MADRONE ADVISORS | STATELE UNITE |
| 38933 | MAHIL AGROPECUARIA | BRAZILIA |
| 35273 | MALAYSIAN DCA | MALAYSIA |
| 28388 | MANACA TAXI AEREA | BRAZILIA |
| 35178 | MARRIOTT INTL | STATELE UNITE |
| 30683 | MASTERJET-AVIACAO | PORTUGALIA |
| 32546 | MBF HEALTCARE MGMT | STATELE UNITE |
| 32317 | MCC AVIATION | AFRICA DE SUD |
| 34766 | MED-VIEW AIRLINES | NIGERIA |
| 35632 | MERIDIAN AVTN (CO) | STATELE UNITE |
| 33303 | MH AVIATION | STATELE UNITE |
| 37098 | MH AVIATION SERVICES | AFRICA DE SUD |
| f12190 | ML200 LEASING LLC | STATELE UNITE |
| 29463 | MORGAN FLIGHT | STATELE UNITE |
| 32691 | MOURITEEN FAMILY TR | AFRICA DE SUD |
| 32137 | MOURITZEN FAMILY | AFRICA DE SUD |
| 31396 | MARINER MANAGEMENT LLC | BARBADOS |
| 25266 | MENTE L.L.C. | STATELE UNITE |
| f13250 | MERCANTIL SERVICIOS FINANCIEROS C.A. | STATELE UNITE |
| 36335 | METROJET LIMITED US | CHINA |
| 23230 | NASA | STATELE UNITE |
| 28772 | NATIONAL AIRWAYS CORPORATION (PTY) LTD | AFRICA DE SUD |
| 6764 | NATIONAL JETS | STATELE UNITE |
| 38267 | NEW PRIME INC | STATELE UNITE |
| 33092 | NICON AIRWAYS | NIGERIA |
| 33140 | NOLINOR AVIAT (NLN) | CANADA |
| f10339 | NWW EXCEL II INC. | STATELE UNITE |
| 23781 | NETJETS TRANSPORTES AÉREOS, S.A. | PORTUGALIA |
| f13917 | NEVADA RESTAURANT SERVICES. INC | STATELE UNITE |
| 30008 | OCEANAIR LINHAS AER | BRAZILIA |
| 37336 | ORANTO PETROLEUM | NIGERIA |
| 32688 | ORBEST AIRLINES, S.A. | PORTUGALIA |
| 36786 | PACIFIC FLIER | STATELE FEDERATE ALE MICRONEZIEI |
| 29678 | PARTENERIAT | AFRICA DE SUD |
| 25069 | PASSAREDO SA | BRAZILIA |
| 31009 | PATTISON AIRWAYS | CANADA |
| 33232 | PEACON ASSOCIATES | STATELE UNITE |
| 38880 | PERDIEM PILOTS LLC | STATELE UNITE |
| 38542 | PETROWEST SERVICES | ELVEȚIA |
| 8058 | PILOT INTERNATIONAL | STATELE UNITE |
| 22689 | PRESIDENCE COTE D'IVOIRE | COASTA DE FILDEȘ |
| 24429 | PRIVATAIR SA | PORTUGALIA |
| 28105 | PROFESSIONAL MAINTNC | STATELE UNITE |
| 34256 | PLANAIR ENTERPRISES | BERMUDE |
| 31277 | R & R AIRCRAFT | STATELE UNITE |
| 31995 | RANI S AVIATION | STATELE UNITE |
| 31003 | RB SPORTS INTL | INSULELE CAYMAN |
| 7732 | RICH PRODUCTS | STATELE UNITE |
| 36622 | RICHARD P. MATHESON | STATELE UNITE |
| 31958 | ROSTON AVIATION | STATELE UNITE |
| 35338 | ROYAL JET INC | STATELE UNITE |
| 32614 | RSE COMPANY | STATELE UNITE |
| 37646 | RSE COMPANY DELAWARE | STATELE UNITE |
| f12718 | RUSSELL AVIATION LEASING INC | STATELE UNITE |
| f10830 | REYES HOLDINGS, LLC | STATELE UNITE |
| 22649 | S BOTSWANA | BOTSWANA |
| 28661 | SAHARA AVIATION | AFRICA DE SUD |
| 32785 | SAO TOME E PRINCIPE | SÃO TOMÉ ȘI PRINCIPE |
| 39447 | SHANDRA INVESTMENT LTD | ELVEȚIA |
| f11453 | SIAREX SOCIETY INC | STATELE UNITE |
| 36028 | SIERRA NEVADA SNC. | STATELE UNITE |
| 38239 | SIFCO SA | BRAZILIA |
| 34940 | SIGNIA JETS | SPANIA |
| 31892 | SKYROS PROPERTIES | AFRICA DE SUD |
| 36707 | SPARTAN ORGANISATION | STATELE UNITE |
| 9295 | SPECIALIZED AIRCRAFT | STATELE UNITE |
| 31178 | SPECTREM AIR | AFRICA DE SUD |
| 19821 | SPORTO SNC | FRANȚA |
| 33551 | STAR AIR CARGO | AFRICA DE SUD |
| 30889 | STIRLING AVTN | REGATUL UNIT |
| 31587 | STORM AVTN CANADA | CANADA |
| 35493 | STRATEGIC AIRLINES | AUSTRALIA |
| 28720 | SUZUKI DEL CARIBE | PUERTO RICO |
| 5683 | SWAGELOK | STATELE UNITE |
| 2354 | SATA AIR AÇORES, S.A. | PORTUGALIA |
| 25573 | SATA INTERNACIONAL, S.A. | PORTUGALIA |
| f12670 | SCHWEITZER ENGINEERING LABS INC | STATELE UNITE |
| f10406 | SPECTATOR, INC. AND KALCO CORPORATION | STATELE UNITE |
| 388 | TAAG - LINHAS AÉREAS DE ANGOLA - ANGOLA AIRLINES | ANGOLA |
| 2649 | TACV-TRANSPORTES AÉREOS DE CABO VERDE, S.A. | CABO VERDE |
| 34229 | TAK CONTINENTAL LTD | STATELE UNITE |
| 2656 | TAP-TRANSPORTES AÉREOS PORTUGUESES, S.A. | PORTUGALIA |
| 39124 | TAXI AER PIRACICABA | BRAZILIA |
| 21003 | TAXI AEREO WESTON | BRAZILIA |
| 39539 | TEMPUS JETS INC | STATELE UNITE |
| 31810 | THE HONORABLE COMMISSIONER FOR TRANSPORT | NIGERIA |
| f11806 | THREE VALLEYS RANCH LLC | STATELE UNITE |
| 27408 | TINAIRLINES | PORTUGALIA |
| 30033 | TRANS CAPITAL AIR | CANADA |
| 32712 | TRAYTON AVIATION | STATELE UNITE |
| 31334 | TRIDENT AVIATION HK | KENYA |
| 32974 | TRIUMPH AIRWAYS LTD | CANADA |
| 37761 | TROP COMERCIO EXTER | BRAZILIA |
| 31496 | TRUSH AIRCRAFT | STATELE UNITE |
| f12760 | TSTC LLC | STATELE UNITE |
| 32832 | TUCK AVIATION | STATELE UNITE |
| f13023 | TIERECEL LIMITED/CORBANTRADE CIA. LTDA. | STATELE UNITE |
| 34375 | TOBY LIMITED | INSULELE CAYMAN |
| 11938 | UAC AIR CHARTER | GERMANIA |
| 32229 | US AVIATION CORP | STATELE UNITE |
| 31833 | US EUROPE AFRICA TR | STATELE UNITE |
| 35718 | UNITED BANK CARD | STATELE UNITE |
| 32025 | VALLEYSOFT | ANGOLA |
| 30481 | VITESSE AVIATION | BRAZILIA |
| 30887 | VOYAGEUR AIRWAYS (2) | CANADA |
| 31801 | WACHOVIA FINANCIAL | STATELE UNITE |
| 37186 | WAYLAWN | ISRAEL |
| 32618 | WC FERRIES | AFRICA DE SUD |
| 35256 | WEBJET LINHAS AEREAS | BRAZILIA |
| 30546 | WEST CENTRAL AIR | CANADA |
| 27218 | WHITE-AIRWAYS SA | PORTUGALIA |
| f11379 | WILLOW CREEK ASSOCIATION | STATELE UNITE |
| 30536 | WINGS AVTN NIGERIA | NIGERIA |
| 7965 | WORLDWIDE FERRYING | CANADA |
| f10773 | WELLS FARGO BANK NW NA | STATELE UNITE |
| f11443 | X PEGASUS LLC | STATELE UNITE |
| 37677 | ZC AVIATION | STATELE UNITE |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

38947

540 GHANA LIMITED

GHANA

37971

ACFT CONSULTANTS 2

STATELE UNITE

37357

AERO CONTRACTORS

STATELE UNITE

33236

AERONAUTIC SOLUTIONS

AFRICA DE SUD

37192

AERONEXUS CORPORATE

AFRICA DE SUD

34994

AFRICAIR USA (2)

STATELE UNITE

f12788

AG HOLDINGS I CORP

STATELE UNITE

f12949

AGRI COMMODITY TRADE LLC

STATELE UNITE

9568

AIR BEAR

STATELE UNITE

35406

AIR BY JET LLC

STATELE UNITE

12500

AIR TRACTOR

STATELE UNITE

34315

AIRALT SL

SPANIA

39102

AIRCO AIRCRAFT

CANADA

f11466

AIRCRAFT TRUST & FINANCING CORP TRUSTEE

STATELE UNITE

35358

AIRES S.A.

COLUMBIA

32873

AIRLOG INTL LTD

STATELE UNITE

33143

AL RUSHAID AVIATION

STATELE UNITE

35522

AMERICAN JET INTL 2

STATELE UNITE

35973

AMERICAN LOGISTICS

ARGENTINA

45516

AMR AVIATION LTD

ISRAEL

33621

ANGOLA AIR SERVICE

ANGOLA

31591

ASSOCIATED AV (NIG)

NIGERIA

29535

ASSOCIATED AVTN

REGATUL UNIT

35917

ASTROJET LTD

REGATUL UNIT

37174

AV FLEET HOLDING LLC

STATELE UNITE

31919

AVIATION COMPANY

AFRICA DE SUD

10055

AVIATION SRVCS INTL

STATELE UNITE

36487

AVIONCO

CANADA

10342

AERO AIR, LLC

STATELE UNITE

f12524

AIR BRAVO

STATELE UNITE

33625

AIR CARGO CARRIER GOV DIV

STATELE UNITE

f11871

AIRWAYS MANAGEMENT SERVICES

STATELE UNITE

f12525

ALESWORTH

STATELE UNITE

10014

ANADARKO PETROLEUM CORPORATION

STATELE UNITE

23852

ARIES AVIATION

CANADA

35811

BANK OF UTAH

STATELE UNITE

25881

BARNETT INVESTMENTS

STATELE UNITE

3935

BASLER TURBO

STATELE UNITE

f10078

BASURVENCIA

STATELE UNITE

38781

BEST FLY WORLDWIDE

ANGOLA

37795

BLUE SKY PROPERTIES

PANAMA

32957

BORDER SECURITY

INDIA

28573

BRA TRANSP AEREOS

BRAZILIA

27477

BROAD RIVER AVTN

STATELE UNITE

38891

BRUCE LEVEN

STATELE UNITE

34501

BUFFINI & COMPANY 2

STATELE UNITE

33472

BYECROSS IOM LTD

REGATUL UNIT

35174

BANCO PINE SA

BRAZILIA

f11394

CAMAC AVIATION LLC

STATELE UNITE

37106

CAOA MONTADORA DE VEICULOS S/A

BRAZILIA

32273

CASBAH

ELVEȚIA

35613

CELESTIAL AV TRADING

IRLANDA

34187

CEMAIR

AFRICA DE SUD

f11421

CHALLENGER 1073 LLC

STATELE UNITE

37305

CHALLENGER 605 LLC

BRAZILIA

39016

CHARTER AIR (IOM)LTD

REGATUL UNIT

29700

CHARTERTECH PARTNER

AFRICA DE SUD

32199

CHERRY AIR AVIATION

STATELE UNITE

38270

CHIK-CHIK AERONAUTIC

ANGOLA

27516

CIELOS DEL PERU SA

PERU

f13619

CIMED INDUSTRIA DE MEDICAMENTOS LTDA

BRAZILIA

23339

CIT LEASING

STATELE UNITE

33653

CJ AIR SAFARIS

AFRICA DE SUD

24811

CLOS DE BERRY MGMT

STATELE UNITE

35501

COHEN RICARDO

STATELE UNITE

32983

COMAIR (2)

STATELE UNITE

24378

COMAIR SALES LTD

AFRICA DE SUD

30053

CONSORCIO UNIBANCO

BRAZILIA

33062

CONSTRUCTORA SAMBIL

REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI

36787

CONSTRUTORA COWAN

BRAZILIA

33176

CRYSTAL AIR AVTN

STATELE UNITE

37409

CASAS BAHIA COMERCIAL LTDA

BRAZILIA

f10986

CHALLENGER AIR CORP., LLC

STATELE UNITE

f10117

CHANNELLOCK, INC.

STATELE UNITE

28991

CONSTRUTORA ANDRADE GUTIERREZ, S.A.

BRAZILIA

f13144

CONSULTATIO S.A.

ARGENTINA

f12176

CONTRAN CORPORATION

STATELE UNITE

35440

CRESCENT HEIGHTS, INC.

STATELE UNITE

32382

CURVES INTERNATIONAL INC

STATELE UNITE

35844

DELEAUD GILBERT

STATELE UNITE

38412

DELPHIA PARTICIPACOE

BRAZILIA

35533

DIAS BRANCO ADMINI

BRAZILIA

31528

DISTRIBUIDORA PHARMA

BRAZILIA

34559

DOMINION AIR LTD

NIGERIA

f12527

DERWICK ASSOCIATES DE VENEZUALA

STATELE UNITE

27988

EAGLE MOUNTAIN INTL

STATELE UNITE

44175

EDEN JETS LTD.

INSULELE CAYMAN

40726

EJME AIRCRAFT MAN.

PORTUGALIA

33867

EMBASSY OF INDIA

PORTUGALIA

36502

EMBRAER AAF AIRCRAFT

AFRICA DE SUD

34414

EMPR.DE MEIOS AEREOS

PORTUGALIA

30014

ENERGEM AVIATION

AFRICA DE SUD

25289

EUROATLANTIC AIRWAYS

PORTUGALIA

30179

EXECUTIVE TURBINE

AFRICA DE SUD

f12189

ENTERPRISE AVIATION - BERMUDA LTD

STATELE UNITE

23864

FAITH LANDMARK

STATELE UNITE

31214

FALCONCREST AVTN

STATELE UNITE

24973

FLIGHT MANAGEMENT

STATELE UNITE

30684

FLUIRDADOS SA

PORTUGALIA

37242

FUNG WING CHEUNG

CHINA

f10727

FALCON EXECUTIVE AVIATION, INC.

STATELE UNITE

f11847

FLIGHTSTREAM AVIATION LLC

STATELE UNITE

35289

G 137 LLC

STATELE UNITE

27761

GAMBIA INTL (2)

GAMBIA

8760

GAVILAN

STATELE UNITE

36437

GEMINI MOON TRADING

AFRICA DE SUD

f12704

GIROSKI AVIATION LLC

STATELE UNITE

30178

GLOBAL EQUITIES

AFRICA DE SUD

31572

GLOBAL FLIGHT SUPPRT

STATELE UNITE

44116

GLOBAL MISSION LLC

PORTUGALIA

40846

GREENPLAC TECNOLOGIA INDUSTRIAL LTDA

BRAZILIA

f11434

GROSFELD INVESTORS LLC

STATELE UNITE

36978

GUNTER PPS LLC

STATELE UNITE

36257

GYROCAM SYSTEMS

STATELE UNITE

34888

HAMPTON CRYSTAL

NIGERIA

36346

HM LLC

STATELE UNITE

29095

HMY AIRWAYS INC

CANADA

35466

HORIZON AIR LLP

REGATUL UNIT

31879

HUGHES AIR CORP

CANADA

5601

HAMLIN JET LTD

REGATUL UNIT

32070

HY FLY, TRANSPORTES AÉREOS, S.A.

PORTUGALIA

34593

IAL CORP

STATELE UNITE

32417

IBIS PARTICIPAÇÕES E SERVIÇOS LTDA.

BRAZILIA

32833

INDIGO TRANSPORT

STATELE UNITE

35931

INFLITE AVTN (IOM)

REGATUL UNIT

37805

INMOBILIARIA RASAL

REPUBLICA GUATEMALA

32173

INTERWINGS AIRCHRTR

AFRICA DE SUD

32590

IGREJA UNIVERSAL DO REINO DE DEUS

BRAZILIA

31628

JDL AVIATION LLC

STATELE UNITE

37257

JESPER CONTINENTAL

ISRAEL

7255

JET FLIGHT SERVICES

STATELE UNITE

33637

JET MANAGEMENT INC

STATELE UNITE

38520

JET MANAGERS INC

STATELE UNITE

44618

JET4U S.R.L.

PORTUGALIA

33382

JETFLY SUISSE SARL

ELVEȚIA

f10281

JMI SERVICES INC.

STATELE UNITE

27707

JORDAN AVIATION

IORDANIA

38883

JW CONSTRUCTION CO

STATELE UNITE

34763

JOYCE MEYER MINISTRIES

STATELE UNITE

32523

K&P AVIATION LLC

STATELE UNITE

34683

KANDO JET LLC

STATELE UNITE

32791

KING AIR CHARTER

AFRICA DE SUD

32122

KJ AIR

STATELE UNITE

32488

KNIGHTS ARILINES LTD

NIGERIA

f11415

KOURY AVIATION INC

STATELE UNITE

f11799

KTI INCORP

STATELE UNITE

38707

L-3 AEROMET

STATELE UNITE

34911

L3 COMMUNICATIONS ADVANCED AVIATION LLC

STATELE UNITE

26001

LADS

AUSTRALIA

38064

LIMA DELTA COMPANY

STATELE UNITE

f11784

LIVING WORD CHRISTIAN CENTER

STATELE UNITE

31063

LUZAIR SA

PORTUGALIA

f12528

LA CADENA

STATELE UNITE

40079

MAAMBA COLLIERIES

ZAMBIA

37666

MACHAVIA INC

STATELE UNITE

29587

MACNEIL AVIATION LLC

STATELE UNITE

37794

MADRONE ADVISORS

STATELE UNITE

38933

MAHIL AGROPECUARIA

BRAZILIA

35273

MALAYSIAN DCA

MALAYSIA

28388

MANACA TAXI AEREA

BRAZILIA

35178

MARRIOTT INTL

STATELE UNITE

30683

MASTERJET-AVIACAO

PORTUGALIA

32546

MBF HEALTCARE MGMT

STATELE UNITE

32317

MCC AVIATION

AFRICA DE SUD

34766

MED-VIEW AIRLINES

NIGERIA

35632

MERIDIAN AVTN (CO)

STATELE UNITE

33303

MH AVIATION

STATELE UNITE

37098

MH AVIATION SERVICES

AFRICA DE SUD

f12190

ML200 LEASING LLC

STATELE UNITE

29463

MORGAN FLIGHT

STATELE UNITE

32691

MOURITEEN FAMILY TR

AFRICA DE SUD

32137

MOURITZEN FAMILY

AFRICA DE SUD

31396

MARINER MANAGEMENT LLC

BARBADOS

25266

MENTE L.L.C.

STATELE UNITE

f13250

MERCANTIL SERVICIOS FINANCIEROS C.A.

STATELE UNITE

36335

METROJET LIMITED US

CHINA

23230

NASA

STATELE UNITE

28772

NATIONAL AIRWAYS CORPORATION (PTY) LTD

AFRICA DE SUD

6764

NATIONAL JETS

STATELE UNITE

38267

NEW PRIME INC

STATELE UNITE

33092

NICON AIRWAYS

NIGERIA

33140

NOLINOR AVIAT (NLN)

CANADA

f10339

NWW EXCEL II INC.

STATELE UNITE

23781

NETJETS TRANSPORTES AÉREOS, S.A.

PORTUGALIA

f13917

NEVADA RESTAURANT SERVICES. INC

STATELE UNITE

30008

OCEANAIR LINHAS AER

BRAZILIA

37336

ORANTO PETROLEUM

NIGERIA

32688

ORBEST AIRLINES, S.A.

PORTUGALIA

36786

PACIFIC FLIER

STATELE FEDERATE ALE MICRONEZIEI

29678

PARTENERIAT

AFRICA DE SUD

25069

PASSAREDO SA

BRAZILIA

31009

PATTISON AIRWAYS

CANADA

33232

PEACON ASSOCIATES

STATELE UNITE

38880

PERDIEM PILOTS LLC

STATELE UNITE

38542

PETROWEST SERVICES

ELVEȚIA

8058

PILOT INTERNATIONAL

STATELE UNITE

22689

PRESIDENCE COTE D'IVOIRE

COASTA DE FILDEȘ

24429

PRIVATAIR SA

PORTUGALIA

28105

PROFESSIONAL MAINTNC

STATELE UNITE

34256

PLANAIR ENTERPRISES

BERMUDE

31277

R & R AIRCRAFT

STATELE UNITE

31995

RANI S AVIATION

STATELE UNITE

31003

RB SPORTS INTL

INSULELE CAYMAN

7732

RICH PRODUCTS

STATELE UNITE

36622

RICHARD P. MATHESON

STATELE UNITE

31958

ROSTON AVIATION

STATELE UNITE

35338

ROYAL JET INC

STATELE UNITE

32614

RSE COMPANY

STATELE UNITE

37646

RSE COMPANY DELAWARE

STATELE UNITE

f12718

RUSSELL AVIATION LEASING INC

STATELE UNITE

f10830

REYES HOLDINGS, LLC

STATELE UNITE

22649

S BOTSWANA

BOTSWANA

28661

SAHARA AVIATION

AFRICA DE SUD

32785

SAO TOME E PRINCIPE

SÃO TOMÉ ȘI PRINCIPE

39447

SHANDRA INVESTMENT LTD

ELVEȚIA

f11453

SIAREX SOCIETY INC

STATELE UNITE

36028

SIERRA NEVADA SNC.

STATELE UNITE

38239

SIFCO SA

BRAZILIA

34940

SIGNIA JETS

SPANIA

31892

SKYROS PROPERTIES

AFRICA DE SUD

36707

SPARTAN ORGANISATION

STATELE UNITE

9295

SPECIALIZED AIRCRAFT

STATELE UNITE

31178

SPECTREM AIR

AFRICA DE SUD

19821

SPORTO SNC

FRANȚA

33551

STAR AIR CARGO

AFRICA DE SUD

30889

STIRLING AVTN

REGATUL UNIT

31587

STORM AVTN CANADA

CANADA

35493

STRATEGIC AIRLINES

AUSTRALIA

28720

SUZUKI DEL CARIBE

PUERTO RICO

5683

SWAGELOK

STATELE UNITE

2354

SATA AIR AÇORES, S.A.

PORTUGALIA

25573

SATA INTERNACIONAL, S.A.

PORTUGALIA

f12670

SCHWEITZER ENGINEERING LABS INC

STATELE UNITE

f10406

SPECTATOR, INC. AND KALCO CORPORATION

STATELE UNITE

388

TAAG - LINHAS AÉREAS DE ANGOLA - ANGOLA AIRLINES

ANGOLA

2649

TACV-TRANSPORTES AÉREOS DE CABO VERDE, S.A.

CABO VERDE

34229

TAK CONTINENTAL LTD

STATELE UNITE

2656

TAP-TRANSPORTES AÉREOS PORTUGUESES, S.A.

PORTUGALIA

39124

TAXI AER PIRACICABA

BRAZILIA

21003

TAXI AEREO WESTON

BRAZILIA

39539

TEMPUS JETS INC

STATELE UNITE

31810

THE HONORABLE COMMISSIONER FOR TRANSPORT

NIGERIA

f11806

THREE VALLEYS RANCH LLC

STATELE UNITE

27408

TINAIRLINES

PORTUGALIA

30033

TRANS CAPITAL AIR

CANADA

32712

TRAYTON AVIATION

STATELE UNITE

31334

TRIDENT AVIATION HK

KENYA

32974

TRIUMPH AIRWAYS LTD

CANADA

37761

TROP COMERCIO EXTER

BRAZILIA

31496

TRUSH AIRCRAFT

STATELE UNITE

f12760

TSTC LLC

STATELE UNITE

32832

TUCK AVIATION

STATELE UNITE

f13023

TIERECEL LIMITED/CORBANTRADE CIA. LTDA.

STATELE UNITE

34375

TOBY LIMITED

INSULELE CAYMAN

11938

UAC AIR CHARTER

GERMANIA

32229

US AVIATION CORP

STATELE UNITE

31833

US EUROPE AFRICA TR

STATELE UNITE

35718

UNITED BANK CARD

STATELE UNITE

32025

VALLEYSOFT

ANGOLA

30481

VITESSE AVIATION

BRAZILIA

30887

VOYAGEUR AIRWAYS (2)

CANADA

31801

WACHOVIA FINANCIAL

STATELE UNITE

37186

WAYLAWN

ISRAEL

32618

WC FERRIES

AFRICA DE SUD

35256

WEBJET LINHAS AEREAS

BRAZILIA

30546

WEST CENTRAL AIR

CANADA

27218

WHITE-AIRWAYS SA

PORTUGALIA

f11379

WILLOW CREEK ASSOCIATION

STATELE UNITE

30536

WINGS AVTN NIGERIA

NIGERIA

7965

WORLDWIDE FERRYING

CANADA

f10773

WELLS FARGO BANK NW NA

STATELE UNITE

f11443

X PEGASUS LLC

STATELE UNITE

37677

ZC AVIATION

STATELE UNITE

ROMÂNIA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| f11849 | 26 NORTH AVIATION | STATELE UNITE |
| 37254 | AAR AIRLIFT | STATELE UNITE |
| 38504 | AERSALE INC | STATELE UNITE |
| 36412 | AIR BUCHAREST | ROMÂNIA |
| 31871 | AIR JET LDA | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 31492 | AIRCRAFT TRADERS | BELGIA |
| 31265 | AIRJET | ANGOLA |
| 33726 | ALFA AIR SERVICES | ROMÂNIA |
| 26569 | ARP 410 AIRLINES | UCRAINA |
| 26750 | AVE.COM FZC | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 33680 | AVTN EQPMENT LEASING | REGATUL UNIT |
| 30600 | BLUE AIR AVIATION S.A. | ROMÂNIA |
| 36940 | BLUE SKY LEASING LTD | REGATUL UNIT |
| 27344 | BUKOVYNA | UCRAINA |
| 34021 | CAGDAS AIR | TURCIA |
| 26254 | CARPATAIR | ROMÂNIA |
| 37103 | CITYLINK | GHANA |
| 31867 | CLEARWATER AVIATION | REGATUL UNIT |
| 31415 | DETA AIR | KAZAHSTAN |
| 29714 | EUROJET ROMANIA | ROMÂNIA |
| 47842 | HISKY EUROPE S.R.L. | ROMÂNIA |
| 37634 | INTER AVIATION SRL | ROMÂNIA |
| 2349 | JETRAN | STATELE UNITE |
| 31627 | JETRAN AIR SRL. | ROMÂNIA |
| 38712 | JETS AVTN SVCS | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 31435 | KYRGYZ TRANS AVIA | TADJIKISTAN |
| 30390 | LIBYAVIA AVIATION | LIBIA |
| 31716 | MAX AVIA | TADJIKISTAN |
| 35518 | MDLR AIRLINES | INDIA |
| 28204 | MIA | LIBAN |
| 30986 | MIA AIRL. | ROMÂNIA |
| 21209 | MIAMI AIR INTL | STATELE UNITE |
| 32236 | MIDDLE EAST AVIATION | LIBAN |
| 32174 | RAVELLO ENTERPRISES | STATELE UNITE |
| 32327 | RED STAR (FZE) | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 27810 | ROMANIAN ACADEMY | ROMÂNIA |
| 26019 | ROMANIAN CIVIL AERONAUTICAL AUTHORITY | ROMÂNIA |
| 12320 | ROMAVIA ROMANIAN | ROMÂNIA |
| 24932 | ROSTVERTOL | FEDERAȚIA RUSĂ |
| f10719 | RIATA MANAGEMENT LLC | STATELE UNITE |
| 10864 | S CAMEROON | CAMERUN |
| 47555 | S.C. ANIMA WINGS AVIATION S.A. | ROMÂNIA |
| 26056 | SANTAY AIR | TURCIA |
| 29727 | SHUKRA | REGATUL UNIT |
| 39475 | SKYBLUE AERO PVT LTD | INDIA |
| 2658 | TAROM | ROMÂNIA |
| 38059 | TEN AIRWAYS SRL | ROMÂNIA |
| 39073 | TRIDENT JET LEASING | IRLANDA |
| 28999 | TRIDENT LEASING | IRLANDA |
| 33564 | VEGA AIR COMPANY | UCRAINA |
| 28579 | VICTORIA AVTN | REGATUL UNIT |
| 27298 | VISION AIRLINES | STATELE UNITE |
| 34008 | WINGED BULL AVIATION | REGATUL UNIT |
| 45347 | WIZZ AIR UK LTD | REGATUL UNIT |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

f11849

26 NORTH AVIATION

STATELE UNITE

37254

AAR AIRLIFT

STATELE UNITE

38504

AERSALE INC

STATELE UNITE

36412

AIR BUCHAREST

ROMÂNIA

31871

AIR JET LDA

EMIRATELE ARABE UNITE

31492

AIRCRAFT TRADERS

BELGIA

31265

AIRJET

ANGOLA

33726

ALFA AIR SERVICES

ROMÂNIA

26569

ARP 410 AIRLINES

UCRAINA

26750

AVE.COM FZC

EMIRATELE ARABE UNITE

33680

AVTN EQPMENT LEASING

REGATUL UNIT

30600

BLUE AIR AVIATION S.A.

ROMÂNIA

36940

BLUE SKY LEASING LTD

REGATUL UNIT

27344

BUKOVYNA

UCRAINA

34021

CAGDAS AIR

TURCIA

26254

CARPATAIR

ROMÂNIA

37103

CITYLINK

GHANA

31867

CLEARWATER AVIATION

REGATUL UNIT

31415

DETA AIR

KAZAHSTAN

29714

EUROJET ROMANIA

ROMÂNIA

47842

HISKY EUROPE S.R.L.

ROMÂNIA

37634

INTER AVIATION SRL

ROMÂNIA

2349

JETRAN

STATELE UNITE

31627

JETRAN AIR SRL.

ROMÂNIA

38712

JETS AVTN SVCS

INSULELE VIRGINE BRITANICE

31435

KYRGYZ TRANS AVIA

TADJIKISTAN

30390

LIBYAVIA AVIATION

LIBIA

31716

MAX AVIA

TADJIKISTAN

35518

MDLR AIRLINES

INDIA

28204

MIA

LIBAN

30986

MIA AIRL.

ROMÂNIA

21209

MIAMI AIR INTL

STATELE UNITE

32236

MIDDLE EAST AVIATION

LIBAN

32174

RAVELLO ENTERPRISES

STATELE UNITE

32327

RED STAR (FZE)

EMIRATELE ARABE UNITE

27810

ROMANIAN ACADEMY

ROMÂNIA

26019

ROMANIAN CIVIL AERONAUTICAL AUTHORITY

ROMÂNIA

12320

ROMAVIA ROMANIAN

ROMÂNIA

24932

ROSTVERTOL

FEDERAȚIA RUSĂ

f10719

RIATA MANAGEMENT LLC

STATELE UNITE

10864

S CAMEROON

CAMERUN

47555

S.C. ANIMA WINGS AVIATION S.A.

ROMÂNIA

26056

SANTAY AIR

TURCIA

29727

SHUKRA

REGATUL UNIT

39475

SKYBLUE AERO PVT LTD

INDIA

2658

TAROM

ROMÂNIA

38059

TEN AIRWAYS SRL

ROMÂNIA

39073

TRIDENT JET LEASING

IRLANDA

28999

TRIDENT LEASING

IRLANDA

33564

VEGA AIR COMPANY

UCRAINA

28579

VICTORIA AVTN

REGATUL UNIT

27298

VISION AIRLINES

STATELE UNITE

34008

WINGED BULL AVIATION

REGATUL UNIT

45347

WIZZ AIR UK LTD

REGATUL UNIT

SLOVENIA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 32878 | ARTHEL SARL | FRANȚA |
| 32720 | CITIC GEN AVIATION | CHINA |
| 35546 | CSI AVIATION SVCS | STATELE UNITE |
| 36624 | IRTYSH-AIR | KAZAHSTAN |
| 35867 | REGION AVIA AIRLINES | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 20012 | SOLINAIR D.O.O. | SLOVENIA |
| f11112 | SKY AVIATION LTD. | REGATUL UNIT |
| 48151 | TOMONTENEGRO D.O.O | MUNTENEGRU |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

32878

ARTHEL SARL

FRANȚA

32720

CITIC GEN AVIATION

CHINA

35546

CSI AVIATION SVCS

STATELE UNITE

36624

IRTYSH-AIR

KAZAHSTAN

35867

REGION AVIA AIRLINES

FEDERAȚIA RUSĂ

20012

SOLINAIR D.O.O.

SLOVENIA

f11112

SKY AVIATION LTD.

REGATUL UNIT

48151

TOMONTENEGRO D.O.O

MUNTENEGRU

SLOVACIA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 36800 | AELIS GROUP A.S. | SLOVACIA |
| 29083 | AEROMIST KHARKIV | UCRAINA |
| 40862 | AIR CARGO GLOBAL | SLOVACIA |
| 36293 | AIREXPLORE LTD. | SLOVACIA |
| 36260 | AVIA AM LEASING | LITUANIA |
| 23803 | BERIEV ACRFT COMPANY | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 34446 | BOTTLESPRING LTD | CIPRU |
| 31950 | EAGLE AIR (SL) LTD | SIERRA LEONE |
| 31730 | EASTERN | SLOVACIA |
| 30601 | EASTERN AIRWAYS (FD) | ESWATINI |
| 38208 | EASTERN AIRWAYS(PTY) | ESWATINI |
| 30547 | FILAIR 2 | CONGO |
| 22395 | GOVERNMENT SLOVAKIA | SLOVACIA |
| 38541 | GEORGIAN LLC | GEORGIA |
| 30935 | ILYICH IRON & STEEL | UCRAINA |
| 36766 | JOTA AVIATION | REGATUL UNIT |
| 33181 | JUMP-TANDEM S.R.O. | SLOVACIA |
| 30337 | KAM AIR | AFGANISTAN |
| 36456 | MOKRANCE STEEL MILLS | SLOVACIA |
| 23544 | SLOVAK TRANSP. AUTH. | SLOVACIA |
| 36243 | SMARTWINGS SLOVAKIA | SLOVACIA |
| 35142 | SSIM, A.S. | SLOVACIA |
| 27064 | STEEL KOSICE | SLOVACIA |
| 36633 | VJEKOSLAV MIHAJLOVIC | SERBIA |
| 37222 | VR JET A.S. | SLOVACIA |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

36800

AELIS GROUP A.S.

SLOVACIA

29083

AEROMIST KHARKIV

UCRAINA

40862

AIR CARGO GLOBAL

SLOVACIA

36293

AIREXPLORE LTD.

SLOVACIA

36260

AVIA AM LEASING

LITUANIA

23803

BERIEV ACRFT COMPANY

FEDERAȚIA RUSĂ

34446

BOTTLESPRING LTD

CIPRU

31950

EAGLE AIR (SL) LTD

SIERRA LEONE

31730

EASTERN

SLOVACIA

30601

EASTERN AIRWAYS (FD)

ESWATINI

38208

EASTERN AIRWAYS(PTY)

ESWATINI

30547

FILAIR 2

CONGO

22395

GOVERNMENT SLOVAKIA

SLOVACIA

38541

GEORGIAN LLC

GEORGIA

30935

ILYICH IRON & STEEL

UCRAINA

36766

JOTA AVIATION

REGATUL UNIT

33181

JUMP-TANDEM S.R.O.

SLOVACIA

30337

KAM AIR

AFGANISTAN

36456

MOKRANCE STEEL MILLS

SLOVACIA

23544

SLOVAK TRANSP. AUTH.

SLOVACIA

36243

SMARTWINGS SLOVAKIA

SLOVACIA

35142

SSIM, A.S.

SLOVACIA

27064

STEEL KOSICE

SLOVACIA

36633

VJEKOSLAV MIHAJLOVIC

SERBIA

37222

VR JET A.S.

SLOVACIA

FINLANDA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 3167 | AIR NIAMEY | NIGER |
| 380 | ALTICOR INC. | STATELE UNITE |
| 372 | AMERICAN EXPRESS | STATELE UNITE |
| 24494 | ATYRAU AUE JOLY | KAZAHSTAN |
| 38637 | BEST JETS INTL | STATELE UNITE |
| f10892 | BEST FRIENDS AIR | STATELE UNITE |
| 31399 | CARLBAD ENTERPRISES | UCRAINA |
| 35823 | CHILDRESS KLEIN MGMT | STATELE UNITE |
| 838 | CITYJET OY | FINLANDA |
| 27686 | E*TRADE GROUP | STATELE UNITE |
| 35898 | EXTREME CRAFTS VI | STATELE UNITE |
| 9834 | FIN AVIATION ACADEMY | FINLANDA |
| 1167 | FINNAIR OY | FINLANDA |
| 22109 | FRANKLIN TEMPLETON | STATELE UNITE |
| 37664 | HANGAR AVIATION MGMT | STATELE UNITE |
| 8849 | HONEYWELL MORRISTOWN | STATELE UNITE |
| 38651 | IRKUT CORPORATION | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 5922 | JETFLITE | FINLANDA |
| 37941 | JRA FLIGHT SOLUTIONS | STATELE UNITE |
| 25610 | KAZAIR WEST | KAZAHSTAN |
| 27766 | LOWE'S COMPANIES | STATELE UNITE |
| 31987 | LONE RANGER JETS LLC | STATELE UNITE |
| 26102 | MAGADANAVIALISING | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 8930 | METROPOLITAN LIFE | STATELE UNITE |
| 27086 | NORDIC REGIONAL AIRLINES OY | FINLANDA |
| 35176 | PACIFIC JET AVIATION, LLC | STATELE UNITE |
| 32127 | RIVER AVIATION | FINLANDA |
| f10376 | RAYTHEON COMPANY | STATELE UNITE |
| 26295 | SPARC AVIA CJSC | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 32897 | SPC AVIATION LTD | REGATUL UNIT |
| 42611 | TIBET AIRLINES | CHINA |
| 38648 | TIFOMO OY | FINLANDA |
| 30246 | TUPOLEV OAO | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 33207 | UTAIR-EXPRESS LTD | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 37304 | VERIZON CORPORATE SERVICES GROUP | STATELE UNITE |
| 28491 | ZAO AK BYLINA | FEDERAȚIA RUSĂ |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

3167

AIR NIAMEY

NIGER

380

ALTICOR INC.

STATELE UNITE

372

AMERICAN EXPRESS

STATELE UNITE

24494

ATYRAU AUE JOLY

KAZAHSTAN

38637

BEST JETS INTL

STATELE UNITE

f10892

BEST FRIENDS AIR

STATELE UNITE

31399

CARLBAD ENTERPRISES

UCRAINA

35823

CHILDRESS KLEIN MGMT

STATELE UNITE

838

CITYJET OY

FINLANDA

27686

E*TRADE GROUP

STATELE UNITE

35898

EXTREME CRAFTS VI

STATELE UNITE

9834

FIN AVIATION ACADEMY

FINLANDA

1167

FINNAIR OY

FINLANDA

22109

FRANKLIN TEMPLETON

STATELE UNITE

37664

HANGAR AVIATION MGMT

STATELE UNITE

8849

HONEYWELL MORRISTOWN

STATELE UNITE

38651

IRKUT CORPORATION

FEDERAȚIA RUSĂ

5922

JETFLITE

FINLANDA

37941

JRA FLIGHT SOLUTIONS

STATELE UNITE

25610

KAZAIR WEST

KAZAHSTAN

27766

LOWE'S COMPANIES

STATELE UNITE

31987

LONE RANGER JETS LLC

STATELE UNITE

26102

MAGADANAVIALISING

FEDERAȚIA RUSĂ

8930

METROPOLITAN LIFE

STATELE UNITE

27086

NORDIC REGIONAL AIRLINES OY

FINLANDA

35176

PACIFIC JET AVIATION, LLC

STATELE UNITE

32127

RIVER AVIATION

FINLANDA

f10376

RAYTHEON COMPANY

STATELE UNITE

26295

SPARC AVIA CJSC

FEDERAȚIA RUSĂ

32897

SPC AVIATION LTD

REGATUL UNIT

42611

TIBET AIRLINES

CHINA

38648

TIFOMO OY

FINLANDA

30246

TUPOLEV OAO

FEDERAȚIA RUSĂ

33207

UTAIR-EXPRESS LTD

FEDERAȚIA RUSĂ

37304

VERIZON CORPORATE SERVICES GROUP

STATELE UNITE

28491

ZAO AK BYLINA

FEDERAȚIA RUSĂ

SUEDIA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| f11778 | ACG ACQUISITION 169 LLC | STATELE UNITE |
| 46054 | AIR LARGE EUROPEAN AVIATION PROJECT AB | SUEDIA |
| 31883 | AIR NELSON (2) | NOUA ZEELANDĂ |
| 35786 | AJ PRODUKTER AB | SUEDIA |
| 20289 | AKE JANSSON | SUEDIA |
| 38079 | ALISE AVIATION LLC. | STATELE UNITE |
| 36103 | ALLEGIANT AIR LLC | STATELE UNITE |
| 37047 | ALNASER AIRLINES | IRAK |
| 30326 | AMAPOLA FLYG AB | SUEDIA |
| 31345 | ATLANTIC AIRLINES LTD | REGATUL UNIT |
| 21131 | ATRAN-AVIATRANS | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 7579 | BAE SYSTEMS, INC. | STATELE UNITE |
| f12870 | BANK OF AMERICA NA C/O JET AVIATION BUSINESS JETS | STATELE UNITE |
| 23804 | BH AIRLINES | BOSNIA ȘI HERȚEGOVINA |
| 32341 | BLUE AERO | FRANȚA |
| 24912 | BLUE CHIP JET | SUEDIA |
| 38682 | BRAVO AIRWAYS | UCRAINA |
| 9701 | BRUNSWICK | STATELE UNITE |
| 30391 | BUSINESS AVIATION UK | UCRAINA |
| 22830 | BRAATHENS REGIONAL AIRWAYS AB | SUEDIA |
| 21450 | BRAATHENS REGIONAL AVIATION AB | SUEDIA |
| f10112 | CCI PILOT SERVICES II, LLC | STATELE UNITE |
| f11023 | CHAILEASE FINANCE (BVI) CORP. | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| 32004 | CINGULAR WIRELESS | STATELE UNITE |
| f14468 | CLOUD SKIPPER LTD. | STATELE UNITE |
| 37937 | CLYDE AIR AB | SUEDIA |
| 36076 | COMTRAN INTERNATIONAL INC | STATELE UNITE |
| f10123 | COMCAST CORPORATION / CLASSIC SERVICES | STATELE UNITE |
| 28009 | CORNING INCORPORATED | STATELE UNITE |
| 30875 | DLS AIR | STATELE UNITE |
| 40082 | DYNAMIC AIRWAYS | STATELE UNITE |
| 38727 | EXEC JET ENTERPRISE | TAIWAN |
| 31463 | EXPO AVIATION PVT 2 | SRI LANKA |
| 31837 | EZNIS AIRWAYS | MONGOLIA |
| 35824 | FLEETLEADER AB | SUEDIA |
| 8697 | FLYGANDE VETERANER | SUEDIA |
| 35907 | FORSCHUNGSZENTRUM | GERMANIA |
| 31506 | GLOBAL AVTN PARTNERS | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 39114 | GOIANIA COMERCIO | PORTUGALIA |
| f10227 | GLOBAL PACIFIC AVIATION, INC. | STATELE UNITE |
| 23882 | HASTENS SANGAR AB | SUEDIA |
| 23317 | ITT INDUSTRIES | STATELE UNITE |
| 34845 | JET ARROW | ELVEȚIA |
| 39062 | JET PLAID LLC | STATELE UNITE |
| 32414 | JORDAN CONSULTING | STATELE UNITE |
| 33688 | JP AIR AB (2) | SUEDIA |
| 35590 | K/S HAWKER | DANEMARCA |
| 3839 | KINNARPS | SUEDIA |
| 5790 | KUSTBEVAKNINGEN | SUEDIA |
| 34960 | LARGUS AVIATION AB | SUEDIA |
| f11393 | MDL CONSULTING ASSOCIATES LLC | STATELE UNITE |
| 1116 | MIL SWEDEN | SUEDIA |
| 23589 | MIL/CIV SWEDEN | SUEDIA |
| 37340 | N724DB LLC | SPANIA |
| 27706 | NATIONAL GUARD OF UKRAINE | UCRAINA |
| 30120 | NEXTJET AB | SUEDIA |
| 48827 | NORWEGIAN AIR SWEDEN AOC AB | SUEDIA |
| 46126 | NORWEGIAN AIR SWEDEN AOC AB | SUEDIA |
| 24970 | NOVA AIRLINES AB | SUEDIA |
| 2041 | OXY USA | STATELE UNITE |
| 26024 | PA-FLYG AB | SUEDIA |
| f12723 | PEAK ENTERPRISES LLC | STATELE UNITE |
| 34075 | PEAKVIEW LLC | STATELE UNITE |
| 33709 | PMI GLOBAL SVCS INC | STATELE UNITE |
| 37993 | PROFESSIONAL AIR | STATELE UNITE |
| f10595 | PFIZER INC. | STATELE UNITE |
| 24567 | RAINIER AVTN | STATELE UNITE |
| 7778 | RAJAVARTIOLAITOS | FINLANDA |
| 29020 | RAYA AIRWAYS SDN BHD | MALAYSIA |
| 9674 | REMO INVESTMENTS | REGATUL UNIT |
| 25043 | SA EXPRESS | AFRICA DE SUD |
| 35916 | SAMOA TECHNOLOGIES | STATELE UNITE |
| 38353 | SAPPI MANUFACTURING | AFRICA DE SUD |
| 2351 | SAS | SUEDIA |
| 12627 | SCANDI AIRLEASING | SUEDIA |
| 34500 | SFS HOLDING AB | SUEDIA |
| 37442 | SHOTGUN RANCH LLC | STATELE UNITE |
| 39172 | SKYMERE STORM | REGATUL UNIT |
| 7491 | SNAS COURIERS | BAHREIN |
| 38038 | SOL LINEAS AEREAS SA | ARGENTINA |
| 21918 | SOUTH AFRICAN EXPRES | AFRICA DE SUD |
| 35483 | SPITFIRE INVESTMENTS | REGATUL UNIT |
| 32740 | SWAFHF | SUEDIA |
| 38217 | SWEDEWINGS AB | SUEDIA |
| f12232 | SHUERT ENTERPRISES | STATELE UNITE |
| 38448 | SPARROW AVIATON AB | SUEDIA |
| 36334 | TAM AB | SUEDIA |
| 30408 | TANDORO | ELVEȚIA |
| 23235 | TUIFLY NORDIC AB | SUEDIA |
| f12186 | TOR AIR AB | SUEDIA |
| 26810 | UAB APATAS | LITUANIA |
| 32336 | WADE AIR | AUSTRALIA |
| 6818 | WALTAIR EUROPE | SUEDIA |
| 34328 | WESTFIELD LLC | STATELE UNITE |
| f10471 | WAYNE A REAUD | STATELE UNITE |
| 20170 | WEST ATLANTIC SWEDEN AB | SUEDIA |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

f11778

ACG ACQUISITION 169 LLC

STATELE UNITE

46054

AIR LARGE EUROPEAN AVIATION PROJECT AB

SUEDIA

31883

AIR NELSON (2)

NOUA ZEELANDĂ

35786

AJ PRODUKTER AB

SUEDIA

20289

AKE JANSSON

SUEDIA

38079

ALISE AVIATION LLC.

STATELE UNITE

36103

ALLEGIANT AIR LLC

STATELE UNITE

37047

ALNASER AIRLINES

IRAK

30326

AMAPOLA FLYG AB

SUEDIA

31345

ATLANTIC AIRLINES LTD

REGATUL UNIT

21131

ATRAN-AVIATRANS

FEDERAȚIA RUSĂ

7579

BAE SYSTEMS, INC.

STATELE UNITE

f12870

BANK OF AMERICA NA C/O JET AVIATION BUSINESS JETS

STATELE UNITE

23804

BH AIRLINES

BOSNIA ȘI HERȚEGOVINA

32341

BLUE AERO

FRANȚA

24912

BLUE CHIP JET

SUEDIA

38682

BRAVO AIRWAYS

UCRAINA

9701

BRUNSWICK

STATELE UNITE

30391

BUSINESS AVIATION UK

UCRAINA

22830

BRAATHENS REGIONAL AIRWAYS AB

SUEDIA

21450

BRAATHENS REGIONAL AVIATION AB

SUEDIA

f10112

CCI PILOT SERVICES II, LLC

STATELE UNITE

f11023

CHAILEASE FINANCE (BVI) CORP.

INSULELE VIRGINE BRITANICE

32004

CINGULAR WIRELESS

STATELE UNITE

f14468

CLOUD SKIPPER LTD.

STATELE UNITE

37937

CLYDE AIR AB

SUEDIA

36076

COMTRAN INTERNATIONAL INC

STATELE UNITE

f10123

COMCAST CORPORATION / CLASSIC SERVICES

STATELE UNITE

28009

CORNING INCORPORATED

STATELE UNITE

30875

DLS AIR

STATELE UNITE

40082

DYNAMIC AIRWAYS

STATELE UNITE

38727

EXEC JET ENTERPRISE

TAIWAN

31463

EXPO AVIATION PVT 2

SRI LANKA

31837

EZNIS AIRWAYS

MONGOLIA

35824

FLEETLEADER AB

SUEDIA

8697

FLYGANDE VETERANER

SUEDIA

35907

FORSCHUNGSZENTRUM

GERMANIA

31506

GLOBAL AVTN PARTNERS

FEDERAȚIA RUSĂ

39114

GOIANIA COMERCIO

PORTUGALIA

f10227

GLOBAL PACIFIC AVIATION, INC.

STATELE UNITE

23882

HASTENS SANGAR AB

SUEDIA

23317

ITT INDUSTRIES

STATELE UNITE

34845

JET ARROW

ELVEȚIA

39062

JET PLAID LLC

STATELE UNITE

32414

JORDAN CONSULTING

STATELE UNITE

33688

JP AIR AB (2)

SUEDIA

35590

K/S HAWKER

DANEMARCA

3839

KINNARPS

SUEDIA

5790

KUSTBEVAKNINGEN

SUEDIA

34960

LARGUS AVIATION AB

SUEDIA

f11393

MDL CONSULTING ASSOCIATES LLC

STATELE UNITE

1116

MIL SWEDEN

SUEDIA

23589

MIL/CIV SWEDEN

SUEDIA

37340

N724DB LLC

SPANIA

27706

NATIONAL GUARD OF UKRAINE

UCRAINA

30120

NEXTJET AB

SUEDIA

48827

NORWEGIAN AIR SWEDEN AOC AB

SUEDIA

46126

NORWEGIAN AIR SWEDEN AOC AB

SUEDIA

24970

NOVA AIRLINES AB

SUEDIA

2041

OXY USA

STATELE UNITE

26024

PA-FLYG AB

SUEDIA

f12723

PEAK ENTERPRISES LLC

STATELE UNITE

34075

PEAKVIEW LLC

STATELE UNITE

33709

PMI GLOBAL SVCS INC

STATELE UNITE

37993

PROFESSIONAL AIR

STATELE UNITE

f10595

PFIZER INC.

STATELE UNITE

24567

RAINIER AVTN

STATELE UNITE

7778

RAJAVARTIOLAITOS

FINLANDA

29020

RAYA AIRWAYS SDN BHD

MALAYSIA

9674

REMO INVESTMENTS

REGATUL UNIT

25043

SA EXPRESS

AFRICA DE SUD

35916

SAMOA TECHNOLOGIES

STATELE UNITE

38353

SAPPI MANUFACTURING

AFRICA DE SUD

2351

SAS

SUEDIA

12627

SCANDI AIRLEASING

SUEDIA

34500

SFS HOLDING AB

SUEDIA

37442

SHOTGUN RANCH LLC

STATELE UNITE

39172

SKYMERE STORM

REGATUL UNIT

7491

SNAS COURIERS

BAHREIN

38038

SOL LINEAS AEREAS SA

ARGENTINA

21918

SOUTH AFRICAN EXPRES

AFRICA DE SUD

35483

SPITFIRE INVESTMENTS

REGATUL UNIT

32740

SWAFHF

SUEDIA

38217

SWEDEWINGS AB

SUEDIA

f12232

SHUERT ENTERPRISES

STATELE UNITE

38448

SPARROW AVIATON AB

SUEDIA

36334

TAM AB

SUEDIA

30408

TANDORO

ELVEȚIA

23235

TUIFLY NORDIC AB

SUEDIA

f12186

TOR AIR AB

SUEDIA

26810

UAB APATAS

LITUANIA

32336

WADE AIR

AUSTRALIA

6818

WALTAIR EUROPE

SUEDIA

34328

WESTFIELD LLC

STATELE UNITE

f10471

WAYNE A REAUD

STATELE UNITE

20170

WEST ATLANTIC SWEDEN AB

SUEDIA

ISLANDA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 36971 | 350 S.R.O. | SLOVACIA |
| f12809 | 73MR LLC | STATELE UNITE |
| 38156 | ACTION AVIATION UK | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 31406 | ADL LEASING | STATELE UNITE |
| 32255 | AERO GMBH | GERMANIA |
| 499 | AERODATA AKTIENGES 1 | GERMANIA |
| 23200 | AERODYNAMICS USA | STATELE UNITE |
| 36014 | AEROMARITIME INC | STATELE UNITE |
| 31549 | AERONAVAL | STATELE UNITE |
| 21273 | AEROSMITH PENNY | STATELE UNITE |
| 34802 | AIR AMBULANCE SPEC | STATELE UNITE |
| 29508 | AIR AMBULANCE SUPPRT | STATELE UNITE |
| 35659 | AIR CAPITAL PILOT | STATELE UNITE |
| 32461 | AIR CHATEAUX | FRANȚA |
| 31662 | AIR NOVA INC | STATELE UNITE |
| 33259 | AIR PARTNERS CORP | CANADA |
| 38219 | AIRBOSS OF AMERICA | CANADA |
| 39197 | AIRKROL LLC | STATELE UNITE |
| 33255 | AIRON AIR | DANEMARCA |
| 31932 | AIRSPRINT INC | CANADA |
| 9117 | AIRSUR | SPANIA |
| 34407 | ALCI AVIATION | CANADA |
| f11420 | ALTEX LLC | STATELE UNITE |
| f10024 | AM GENERAL, LLC | STATELE UNITE |
| f12848 | AMTS AIRCRAFT HOLDINGS LLC-N40DK | STATELE UNITE |
| 34668 | AR AIRWAYS PVT LTD | INDIA |
| 30047 | ASHTON AVIATION | STATELE UNITE |
| 38121 | ASP AVIATION LTD | REGATUL UNIT |
| 14399 | ASTAR USA LLC | STATELE UNITE |
| 911 | AUGSBURG AIR SERVICE | GERMANIA |
| 7064 | AVEMEX | MEXIC |
| 33503 | AVIATION INVENTORY | STATELE UNITE |
| f12726 | AVIATION SERVICES & SALES INC | STATELE UNITE |
| 36193 | AVITRANS INC | STATELE UNITE |
| 26701 | AVMAX AVIATION SVCS | CANADA |
| 35910 | AVMET INTERNATIONAL | STATELE UNITE |
| 38160 | AVON AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 37441 | AVPRO INC (3) | STATELE UNITE |
| 32522 | AVSTAR INTL CORP | STATELE UNITE |
| 34980 | AVTN CAPITAL GRP (2) | STATELE UNITE |
| 37888 | AVTN CONSULTANTS INC | STATELE UNITE |
| 35734 | AVTN PARTN. AMERICA | STATELE UNITE |
| 32830 | AZA AIR LLC | STATELE UNITE |
| 38878 | AZIKEL GROUP | NIGERIA |
| 36035 | AZIZ HASSANALI | STATELE UNITE |
| 1502 | AIR ATLANTA ICELANDIC | ISLANDA |
| f10008 | AIRBILL INC. | STATELE UNITE |
| 44375 | AIRCRAFT SERVICES GROUP, INC. | STATELE UNITE |
| f13607 | ALMOND FOREST INVESTMENTS LLC | STATELE UNITE |
| 33277 | ALTBRIDGE PROJECTS LTD. | FEDERAȚIA RUSĂ |
| f10803 | AMERICAN SEAFOOD'S GROUP | STATELE UNITE |
| f12473 | B.F. LIMITED PARTNERSHIP | STATELE UNITE |
| 24074 | BABCOCK AND BROWN | STATELE UNITE |
| 481 | BAE SYSTEMS (OPERATIONS) LTD | REGATUL UNIT |
| 31598 | BETA LEASING | IRLANDA |
| f12839 | BEYOND VENTURES LLC | STATELE UNITE |
| 31242 | BLACK DIAMOND AVTN | STATELE UNITE |
| 38822 | BLUE ISLANDS LTD | REGATUL UNIT |
| 27616 | BLUEBIRD CARGO | ISLANDA |
| 342 | BOMBARDIER CORPORATE | CANADA |
| 32750 | BOULTBEE AVTN 3 | REGATUL UNIT |
| 38220 | BOW & ARROW AVIATION | STATELE UNITE |
| f13941 | BP MICROSYSTEMS LEASING LLC | STATELE UNITE |
| 28620 | BURAQ AIR | LIBIA |
| f10063 | BACCHUS CONSULTING, LLC | STATELE UNITE |
| f10075 | BANKNOTE AVIATION CORP. | STATELE UNITE |
| 42204 | BAR-AERO LLC | STATELE UNITE |
| f10077 | BASIC CAPITAL MAJESTIC | STATELE UNITE |
| 42769 | BIOTEK INSTRUMENTS, INC. | STATELE UNITE |
| f10801 | BLUE RIDGE AIR, INC. | STATELE UNITE |
| 37168 | BRAVO BRAVO INVESTMENTS LLC | STATELE UNITE |
| 35163 | BUDDY 4, LLC | STATELE UNITE |
| 38620 | C&S WHOLESALE GROCERS, INC. | STATELE UNITE |
| 37579 | C.F. CAPITAL MANAGEMENT | STATELE UNITE |
| 33155 | C3J CHARTER LLC | STATELE UNITE |
| 33215 | CALIFORNIA JET SHARE | STATELE UNITE |
| 12499 | CALSPAN | STATELE UNITE |
| 29956 | CAN PACIFIC RAILWAY | CANADA |
| 33307 | CANADIAN NORTH | CANADA |
| 34660 | CARIBOU INDUSTRIES | STATELE UNITE |
| 6625 | CATERPILLAR | STATELE UNITE |
| 24738 | CATHTON HOLDINGS LTD | CANADA |
| 28483 | CB APPLICATIONS | STATELE UNITE |
| 37291 | CHICAGO JET GROUP | STATELE UNITE |
| 47043 | CIAF LEASING | EGIPT |
| 33272 | CIRRUS AIR CLUB | STATELE UNITE |
| 35180 | CJ3 CHARTER LLC | STATELE UNITE |
| 31719 | CLICK MEXICANA | MEXIC |
| 32604 | CLOSE AIR | ISLANDA |
| 33553 | CLOUDSCAPE INC | STATELE UNITE |
| 37774 | COBIAN MEDRANO JOSE | MEXIC |
| 27981 | COLT INTL | CANADA |
| 28719 | COLT INTL HOUSTON | STATELE UNITE |
| 35366 | COMFORT LINE LTD | STATELE UNITE |
| 2577 | COMPUTAPLANE | REGATUL UNIT |
| f11810 | COMSTOCK ASSET MANAGEMENT LC | STATELE UNITE |
| f12972 | CONGO MINING & SERVICES | STATELE UNITE |
| 27760 | CORPORATE ACFT LS | ELVEȚIA |
| 39053 | CORPORATE AIR SVCS | STATELE UNITE |
| 23765 | CORPORATE FLIGHT MGT | STATELE UNITE |
| 38982 | CORVALLIS AERO SVC | STATELE UNITE |
| 33082 | CUMULUS INV. HOL.LTD | REGATUL UNIT |
| f10102 | CAMBRIDGE FLIGHT SUPPORT, LLC | STATELE UNITE |
| f10119 | CHRIS JAMES | BAHAMAS |
| 11816 | COCA COLA ENTERPRISE | STATELE UNITE |
| 2138 | CONOCOPHILLIPS AVTN | STATELE UNITE |
| f10895 | COOPER INDUSTRIES | STATELE UNITE |
| 34678 | DANA AIRLINES | NIGERIA |
| 38130 | DFASS | STATELE UNITE |
| 32847 | DIAGO CONTINENTAL | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 30049 | DOVE AIR | STATELE UNITE |
| 11028 | DUNCAN AVIATION | STATELE UNITE |
| 2766 | DYNAMIC PARTNERS BV | ȚĂRILE DE JOS |
| 30955 | DAL BRIAR CORPORATION | STATELE UNITE |
| 37787 | EAGLE AVTN INC | STATELE UNITE |
| 32738 | EAST AIR | TADJIKISTAN |
| 17105 | EFS AIRCRAFT | GERMANIA |
| 39146 | EGIDE | FRANȚA |
| 35162 | EMMANUEL GROUP | STATELE UNITE |
| 33488 | ENBRIDGE | CANADA |
| 33139 | ENEX AVIATION SA | MONACO |
| f11774 | ENGAGE AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 3782 | ERNIR EHF | ISLANDA |
| 30789 | EUROLINE AIRCOMPANY | GEORGIA |
| 37275 | EUROPEAN ACFT SALES | DANEMARCA |
| 34927 | EUROPEAN SKYBUS | REGATUL UNIT |
| 4540 | EXO -2T N&S AMERICA | STATELE UNITE |
| 36445 | Estrella Aviation | STATELE UNITE |
| 39126 | FARSIGHT TECHNOL. | STATELE UNITE |
| 34667 | FELIX AIRWAYS | YEMEN |
| 32784 | FIGHTER COLLECTION | REGATUL UNIT |
| 28957 | FJL LEASING | STATELE UNITE |
| 38273 | FLIGHTPATH CHARTER | CANADA |
| f10974 | FLIGHTS INC. | BERMUDE |
| 37075 | FLIGHTWORX AVIATION | REGATUL UNIT |
| 3176 | FLUGFELAG ISLANDS | ISLANDA |
| 36160 | FLY AWAY AVIATION | STATELE UNITE |
| f12979 | FLY BECKYS MANAGEMENT LLC | STATELE UNITE |
| 35925 | FLYING M LLC | STATELE UNITE |
| 48354 | FLYPLAY HF | ISLANDA |
| 32201 | FOUNTAIN AIR | REGATUL UNIT |
| 40721 | FREEDOM AIRLINE EXPRESS | KENYA |
| 39194 | FREEDOM AIRLINES INC | STATELE UNITE |
| f11142 | FINE LINE, L.P. | STATELE UNITE |
| f10192 | FIRST DATA CORPORATION | STATELE UNITE |
| f10608 | FLIGHT MANAGEMENT SERVICES | STATELE UNITE |
| f10836 | FOX PAINE AND COMPANY, LLC | STATELE UNITE |
| 7573 | GANTT AVIATION | STATELE UNITE |
| 34954 | GE CAPITAL SOLUTION | REGATUL UNIT |
| 6331 | GEMUE GMBH | ELVEȚIA |
| 35880 | GIANCARLO TRIMARCHI | REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI |
| 29477 | GIFFORD D | STATELE UNITE |
| 34143 | GLOBAL ACFT SOLUTION | STATELE UNITE |
| 33907 | GLOBAL ESTATE & AVIATION LTD | STATELE UNITE |
| 37726 | GLOBAL WINGS LLC | STATELE UNITE |
| 35286 | GREENTECH | STATELE UNITE |
| f12804 | GREY FALCON LLC | STATELE UNITE |
| 38723 | HAMMER THOMAS J | STATELE UNITE |
| 38218 | HAPPY AIR TRAVELLERS | THAILANDA |
| 23127 | HARRIS AIR UTAH | STATELE UNITE |
| 529 | HAWKER BEECHCRAFT | STATELE UNITE |
| 19833 | HAWKER PACIFIC 2 | AUSTRALIA |
| 33023 | HAWKER WEST | CANADA |
| 37851 | HAYAT HAVA VE ARAC | TURCIA |
| 32824 | HBC AVIATION | REGATUL UNIT |
| f10985 | HMC INTERESTS LLC | STATELE UNITE |
| 36897 | HOLDING TERRY A | REGATUL UNIT |
| 26436 | HOLIDAY RETIREMENT | STATELE UNITE |
| 23203 | HOLLY CORP | STATELE UNITE |
| 32171 | HOLROB ACFT COMPANY | STATELE UNITE |
| 36115 | HZ AVIATION LTD | ISRAEL |
| f10800 | HERZOG CONTRACTING CORP. | STATELE UNITE |
| f12242 | HOPE MILLION LTD BVI | INSULELE VIRGINE BRITANICE |
| f11137 | HUBBARD BROADCASTING | STATELE UNITE |
| 1479 | ICELANDAIR | ISLANDA |
| f11456 | IMAGINARY IMAGES INC | STATELE UNITE |
| 33477 | INTEGRA MAP | SPANIA |
| f11407 | IT AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 31393 | ITAB (2) | CONGO |
| 34334 | ITTAG LLC | STATELE UNITE |
| f10258 | INDEFENSIBLE CORPORATION (DJMD CORPORATION) | STATELE UNITE |
| 35682 | INVESTAIR 300, LLC | STATELE UNITE |
| 36959 | JB AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| f12816 | JCE LEASING LLC | STATELE UNITE |
| 25830 | JEDINAK R AND R | CANADA |
| f11391 | JEFFERSON FINANCIAL COMPANY | STATELE UNITE |
| f12803 | JEM AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| f11814 | JET AIR AIRCRAFT LEASING LLC | STATELE UNITE |
| 40113 | JET TEST & TRANSPORT | STATELE UNITE |
| 36921 | JETAVIVA LLC | STATELE UNITE |
| 30465 | JETWORKS | STATELE UNITE |
| 31939 | JOKLAFLUG | ISLANDA |
| 36618 | JPATS | STATELE UNITE |
| f13350 | JT AVIATION LEASING CO. LLC | STATELE UNITE |
| 43418 | JESSE DUPLANTIS MINISTRIES | STATELE UNITE |
| 37333 | KAVAN LLC | STATELE UNITE |
| 37723 | KINCH AVIATION SVCS | REGATUL UNIT |
| 35730 | KIRLAND 41025 LLC | STATELE UNITE |
| 30456 | KMI MANAGEMENT | STATELE UNITE |
| 35444 | KOCH INDUSTRIES | STATELE UNITE |
| f11783 | L60-215 HOLDINGS LLC | STATELE UNITE |
| 34973 | LAMONT SEA MARITIME | STATELE UNITE |
| 30542 | LEDAIR CANADA | CANADA |
| 33298 | LIBERTY MEDIA LLC | STATELE UNITE |
| 27994 | LIFTWOOD | REGATUL UNIT |
| f10301 | LKM, INC. | STATELE UNITE |
| f12798 | LOCKHEED SALES & RENTALS INC | STATELE UNITE |
| 35806 | LUNAR JETS LTD | REGATUL UNIT |
| f10902 | LATIUM 101 INC | STATELE UNITE |
| f10996 | LAURENCE DI FRANCESCO | STATELE UNITE |
| 38705 | LOGISTICS BUSINESS SERVICES LLC | STATELE UNITE |
| 26857 | MAINE AVIATION SALES | STATELE UNITE |
| 35087 | MALAMATINAS | GRECIA |
| 36992 | MANN AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| f12845 | MARI LLC | STATELE UNITE |
| f11446 | MARIGOT LLC | STATELE UNITE |
| 37082 | MARK IV AVIATION LTD | BAHAMAS |
| 34616 | MARQUEZ BROTHERS AV | STATELE UNITE |
| 32248 | MARRON VENTURES | ELVEȚIA |
| 30499 | MATHYS HUGO | ELVEȚIA |
| 32516 | MAZAMA FINANCE | STATELE UNITE |
| f11780 | MCDONNELL DOUGLAS AIRCRAFT CO | STATELE UNITE |
| 39007 | MCNEELY CHARTER SVC | STATELE UNITE |
| f12795 | MERCER AIR LLC | STATELE UNITE |
| 36609 | MIG AVIATION (UK)LTD | REGATUL UNIT |
| 805 | MIL COLOMBIA | COLUMBIA |
| 7907 | MIL EGYPT (3) | EGIPT |
| 1105 | MIL ISRAEL | ISRAEL |
| 1111 | MIL NORWAY | NORVEGIA |
| 5556 | MIL SAUDI (RSF) | ARABIA SAUDITĂ |
| 2294 | MIL UK RAF | REGATUL UNIT |
| 19955 | MIL UKRAINE | UCRAINA |
| 823 | MIL US NAVY | STATELE UNITE |
| 2799 | MIL USA | STATELE UNITE |
| 44819 | MILENIUM AIR SERVICIOS AEREOS INTEGRADOS SA DE CV | MEXIC |
| 30154 | MISSIONAIR S.L. | SPANIA |
| 38024 | MODERN ROAD MAKERS | INDIA |
| f11373 | MOUNTAIN SHADOW VENTURES LLC | STATELE UNITE |
| f10319 | MP AIR, INC. | STATELE UNITE |
| 34584 | MUNSTER JET PARTNER | IRLANDA |
| 36987 | MWM AG | ELVEȚIA |
| f10980 | MALTESE FALCON, LLC | STATELE UNITE |
| f13782 | MANIVALVA, S.A | PANAMA |
| 3508 | MONSANTO COMPANY | STATELE UNITE |
| f12191 | MR CHOW ENTERPRISES, LTD | STATELE UNITE |
| f10320 | MUTUAL OF OMAHA | STATELE UNITE |
| 35669 | NATO AIRLIFT | LUXEMBURG |
| 38874 | NEPTUNE AVTN SVCS | STATELE UNITE |
| 37436 | NEXTANT AEROSPACE | STATELE UNITE |
| 35419 | NORLANDAIR | ISLANDA |
| 33099 | NORTH AMER JET LLC | STATELE UNITE |
| 28683 | OMNICARE MANAGEMENT | STATELE UNITE |
| 22888 | ON TIME AVTN | STATELE UNITE |
| 31976 | OTTER INSPIRATIONS | STATELE UNITE |
| f12488 | ONNI AIRWAYS LTD. | CANADA |
| 27784 | PACIFIC JET | STATELE UNITE |
| 28158 | PALACE INTL | REGATUL UNIT |
| 33063 | PANADERO ENERGY LLC | STATELE UNITE |
| 38394 | PASCAN EXPRESS INC | CANADA |
| 39027 | PEAK PACIFIC GLOBAL | CHINA |
| f11817 | PEGASUS AVIATION II INC | STATELE UNITE |
| 9516 | PEREGRINE AVIATION | STATELE UNITE |
| 37762 | PETTERSON DON | STATELE UNITE |
| 21824 | PLANES AND PARTS | CANADA |
| 38365 | POSEIDON FINANCE | ELVEȚIA |
| 30220 | PPL AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 29769 | PREMIERE FLIGHT | STATELE UNITE |
| 1880 | PRESIDENCIA DE LA REPUBLICA | MEXIC |
| 30137 | PRIMERA AIR | ISLANDA |
| 28212 | PROVINCIAL AIRLINES | CANADA |
| 30279 | PAPIER METTLER | GERMANIA |
| 25580 | PIONEER PRIVATE AVIATION | STATELE UNITE |
| f10369 | PROFESSIONAL JET MANAGEMENT, INC. | STATELE UNITE |
| f10370 | PYLE GROUP LLC | STATELE UNITE |
| 31967 | RADIOACTIVE | STATELE UNITE |
| 36291 | RAFAN HOLDING BV | ȚĂRILE DE JOS |
| 31179 | RB AVTN USA | STATELE UNITE |
| 31859 | RELATIONAL INVESTORS | STATELE UNITE |
| 40267 | REPUBLIC AIRWAYS | STATELE UNITE |
| 38738 | REVA AIR AMBULANCE | STATELE UNITE |
| 38098 | RH-FLUGDIENST GMBH & CO. KG | GERMANIA |
| 38421 | ROCK-TENN COMPANY | STATELE UNITE |
| 33695 | ROSS AVIATION INC | STATELE UNITE |
| 30527 | RP AVIATION | STATELE UNITE |
| 36105 | RAMPART AVIATION | STATELE UNITE |
| f10763 | RAVEN AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| 42482 | REDLEAF MANAGEMENT COMPANY, LLC | STATELE UNITE |
| 23948 | S GOUV.DU QUEBEC | CANADA |
| 37012 | SA EXPRESS AIRWAYS | AFRICA DE SUD |
| 29518 | SAAB ACFT OF AMERICA | STATELE UNITE |
| 33986 | SELVA LTDA. | COLUMBIA |
| 38122 | SERVICIOS AER. PROF. | REPUBLICA DOMINICANĂ |
| 36444 | SETON DAVID | KENYA |
| 37439 | SEVCS AEREOS ILSA | MEXIC |
| 33126 | SHAW COMMUNICATIONS | CANADA |
| 35777 | SHAW WALLACE | INDIA |
| 36425 | SINGAPORE FLYING C. | SINGAPORE |
| 24369 | SK-AIR | SLOVACIA |
| 32244 | SKY JET AVTN UGANDA | UGANDA |
| 32799 | SKY KING INC | STATELE UNITE |
| 38981 | SKY RESEARCH INC | STATELE UNITE |
| 27489 | SKY RIVER MANAGEMENT | STATELE UNITE |
| 34695 | SKYBUS INC | STATELE UNITE |
| 23638 | SKYSERVICE BUSINESS | CANADA |
| 33788 | SKYTRAVEL LLC | STATELE UNITE |
| 38350 | SKYWAYAERO INC. | STATELE UNITE |
| 32954 | SLW INTERNATIONAL | STATELE UNITE |
| 32599 | SOUTHERN AIR SYSTEMS | STATELE UNITE |
| 17330 | SOUTHERN CROSS AIRCRAFT LLC | STATELE UNITE |
| 31762 | SPORTSMENS AVTN GRP | STATELE UNITE |
| 32603 | SPRING AIR | REGATUL UNIT |
| 17378 | STOCKHOLM AIRCRAFT | ȚĂRILE DE JOS |
| 36338 | STRATEGIC MOVES | STATELE UNITE |
| 34530 | SUMMER SUN TRADING | AFRICA DE SUD |
| 8397 | SUNCOAST AVIATION | STATELE UNITE |
| 37653 | SUNRISE AIRWAYS | REPUBLICA UNITĂ TANZANIA |
| 45638 | SWIFT AIR LLC | STATELE UNITE |
| 34627 | SWIFTJET INC. | CANADA |
| 38361 | SYBERJET AIRCRAFT | STATELE UNITE |
| f11884 | SARATOGA, INC. | STATELE UNITE |
| 20236 | SEQUOIA PROPERTIES, LLC | STATELE UNITE |
| 28475 | SILK WAY AIRLINES | AZERBAIDJAN |
| f12459 | SPITFIRE USA LIMITED | STATELE UNITE |
| f12111 | SUPERVALU INC. | STATELE UNITE |
| 35130 | SWITCHBACK ARGENTINA, LLC | STATELE UNITE |
| 30863 | TABY AIR MAINTENANCE | SUEDIA |
| 30936 | TANGO-LIMA AVIATION | FRANȚA |
| 27291 | TARRANT ADVISORS | STATELE UNITE |
| 32242 | TAYLOR ENERGY COMPANY LLC | STATELE UNITE |
| 38545 | TEAM AERO | STATELE UNITE |
| 39160 | TENACIOUS ADVENTURES | STATELE UNITE |
| 28114 | TEXAS AVTN SALES&LSN | STATELE UNITE |
| 15677 | TEXTRON INC | STATELE UNITE |
| 34842 | TINKLER GROUP AVTN | AUSTRALIA |
| 31974 | TOWER AVTN OF READIN | STATELE UNITE |
| 38996 | TP AERO | STATELE UNITE |
| 32766 | TRADEWIND AVTN | STATELE UNITE |
| 5759 | TRANS CAN PIPELINES | CANADA |
| 38201 | TRONOS CANADA | CANADA |
| 32928 | TUNISAIR EXPRESS | TUNISIA |
| f11516 | TAMARACK FLIGHT MANAGEMENT | STATELE UNITE |
| 39039 | TELESCOPE CAPITAL, LLC | STATELE UNITE |
| f11002 | TITAN INTERNATIONAL INC. | STATELE UNITE |
| f10447 | TOWN FAIR TIRES | STATELE UNITE |
| 25448 | UKRAINE CARGO AIRWAY | UCRAINA |
| 35124 | UNICREDIT GLOBAL | AUSTRIA |
| 36942 | UNITED ACFT SERVICES | STATELE UNITE |
| 35464 | UNIVERSAL AIR SVCS | REGATUL UNIT |
| 28951 | US EPPERSON UNDERWRT | STATELE UNITE |
| 20609 | VOLKSWAGEN USA | STATELE UNITE |
| f11345 | VS MANAGEMENT LLC | STATELE UNITE |
| f11852 | VALOR AVIATION LLC | STATELE UNITE |
| f10841 | W&J AIR, LLC | STATELE UNITE |
| 33375 | WAYLOCK OVERSEAS LTD | FEDERAȚIA RUSĂ |
| 38980 | WAYPOINT AERONAUTIC. | STATELE UNITE |
| f11376 | WESTERN ASSET MANAGEMENT CO | STATELE UNITE |
| 25990 | WESTSHORE AVTN MGMT | STATELE UNITE |
| f11383 | WESTWIND BROTHERS INC | STATELE UNITE |
| f11390 | WILLIS LEASE FINANCE CORP | STATELE UNITE |
| 32802 | WIV AIR-2 LLC | STATELE UNITE |
| 39113 | WORLD MARKET AVTN | STATELE UNITE |
| 6357 | WORLD WIDE AIRCRAFT | CANADA |
| 38716 | WORLDWIDE ACFT SVCS | STATELE UNITE |
| f12485 | WACO AIR SUPPLY | STATELE UNITE |
| f11839 | WESTERN AIR CREWS | STATELE UNITE |
| f12486 | WOLRD HEIR, INC | STATELE UNITE |
| f10483 | WORLD HARVEST CHURCH FLIGHT OPERATIONS | STATELE UNITE |
| 37431 | ZAIN SD FZE | EMIRATELE ARABE UNITE |
| 34395 | ZAPOLARYE | FEDERAȚIA RUSĂ |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

36971

350 S.R.O.

SLOVACIA

f12809

73MR LLC

STATELE UNITE

38156

ACTION AVIATION UK

EMIRATELE ARABE UNITE

31406

ADL LEASING

STATELE UNITE

32255

AERO GMBH

GERMANIA

499

AERODATA AKTIENGES 1

GERMANIA

23200

AERODYNAMICS USA

STATELE UNITE

36014

AEROMARITIME INC

STATELE UNITE

31549

AERONAVAL

STATELE UNITE

21273

AEROSMITH PENNY

STATELE UNITE

34802

AIR AMBULANCE SPEC

STATELE UNITE

29508

AIR AMBULANCE SUPPRT

STATELE UNITE

35659

AIR CAPITAL PILOT

STATELE UNITE

32461

AIR CHATEAUX

FRANȚA

31662

AIR NOVA INC

STATELE UNITE

33259

AIR PARTNERS CORP

CANADA

38219

AIRBOSS OF AMERICA

CANADA

39197

AIRKROL LLC

STATELE UNITE

33255

AIRON AIR

DANEMARCA

31932

AIRSPRINT INC

CANADA

9117

AIRSUR

SPANIA

34407

ALCI AVIATION

CANADA

f11420

ALTEX LLC

STATELE UNITE

f10024

AM GENERAL, LLC

STATELE UNITE

f12848

AMTS AIRCRAFT HOLDINGS LLC-N40DK

STATELE UNITE

34668

AR AIRWAYS PVT LTD

INDIA

30047

ASHTON AVIATION

STATELE UNITE

38121

ASP AVIATION LTD

REGATUL UNIT

14399

ASTAR USA LLC

STATELE UNITE

911

AUGSBURG AIR SERVICE

GERMANIA

7064

AVEMEX

MEXIC

33503

AVIATION INVENTORY

STATELE UNITE

f12726

AVIATION SERVICES & SALES INC

STATELE UNITE

36193

AVITRANS INC

STATELE UNITE

26701

AVMAX AVIATION SVCS

CANADA

35910

AVMET INTERNATIONAL

STATELE UNITE

38160

AVON AVIATION LLC

STATELE UNITE

37441

AVPRO INC (3)

STATELE UNITE

32522

AVSTAR INTL CORP

STATELE UNITE

34980

AVTN CAPITAL GRP (2)

STATELE UNITE

37888

AVTN CONSULTANTS INC

STATELE UNITE

35734

AVTN PARTN. AMERICA

STATELE UNITE

32830

AZA AIR LLC

STATELE UNITE

38878

AZIKEL GROUP

NIGERIA

36035

AZIZ HASSANALI

STATELE UNITE

1502

AIR ATLANTA ICELANDIC

ISLANDA

f10008

AIRBILL INC.

STATELE UNITE

44375

AIRCRAFT SERVICES GROUP, INC.

STATELE UNITE

f13607

ALMOND FOREST INVESTMENTS LLC

STATELE UNITE

33277

ALTBRIDGE PROJECTS LTD.

FEDERAȚIA RUSĂ

f10803

AMERICAN SEAFOOD'S GROUP

STATELE UNITE

f12473

B.F. LIMITED PARTNERSHIP

STATELE UNITE

24074

BABCOCK AND BROWN

STATELE UNITE

481

BAE SYSTEMS (OPERATIONS) LTD

REGATUL UNIT

31598

BETA LEASING

IRLANDA

f12839

BEYOND VENTURES LLC

STATELE UNITE

31242

BLACK DIAMOND AVTN

STATELE UNITE

38822

BLUE ISLANDS LTD

REGATUL UNIT

27616

BLUEBIRD CARGO

ISLANDA

342

BOMBARDIER CORPORATE

CANADA

32750

BOULTBEE AVTN 3

REGATUL UNIT

38220

BOW & ARROW AVIATION

STATELE UNITE

f13941

BP MICROSYSTEMS LEASING LLC

STATELE UNITE

28620

BURAQ AIR

LIBIA

f10063

BACCHUS CONSULTING, LLC

STATELE UNITE

f10075

BANKNOTE AVIATION CORP.

STATELE UNITE

42204

BAR-AERO LLC

STATELE UNITE

f10077

BASIC CAPITAL MAJESTIC

STATELE UNITE

42769

BIOTEK INSTRUMENTS, INC.

STATELE UNITE

f10801

BLUE RIDGE AIR, INC.

STATELE UNITE

37168

BRAVO BRAVO INVESTMENTS LLC

STATELE UNITE

35163

BUDDY 4, LLC

STATELE UNITE

38620

C&S WHOLESALE GROCERS, INC.

STATELE UNITE

37579

C.F. CAPITAL MANAGEMENT

STATELE UNITE

33155

C3J CHARTER LLC

STATELE UNITE

33215

CALIFORNIA JET SHARE

STATELE UNITE

12499

CALSPAN

STATELE UNITE

29956

CAN PACIFIC RAILWAY

CANADA

33307

CANADIAN NORTH

CANADA

34660

CARIBOU INDUSTRIES

STATELE UNITE

6625

CATERPILLAR

STATELE UNITE

24738

CATHTON HOLDINGS LTD

CANADA

28483

CB APPLICATIONS

STATELE UNITE

37291

CHICAGO JET GROUP

STATELE UNITE

47043

CIAF LEASING

EGIPT

33272

CIRRUS AIR CLUB

STATELE UNITE

35180

CJ3 CHARTER LLC

STATELE UNITE

31719

CLICK MEXICANA

MEXIC

32604

CLOSE AIR

ISLANDA

33553

CLOUDSCAPE INC

STATELE UNITE

37774

COBIAN MEDRANO JOSE

MEXIC

27981

COLT INTL

CANADA

28719

COLT INTL HOUSTON

STATELE UNITE

35366

COMFORT LINE LTD

STATELE UNITE

2577

COMPUTAPLANE

REGATUL UNIT

f11810

COMSTOCK ASSET MANAGEMENT LC

STATELE UNITE

f12972

CONGO MINING & SERVICES

STATELE UNITE

27760

CORPORATE ACFT LS

ELVEȚIA

39053

CORPORATE AIR SVCS

STATELE UNITE

23765

CORPORATE FLIGHT MGT

STATELE UNITE

38982

CORVALLIS AERO SVC

STATELE UNITE

33082

CUMULUS INV. HOL.LTD

REGATUL UNIT

f10102

CAMBRIDGE FLIGHT SUPPORT, LLC

STATELE UNITE

f10119

CHRIS JAMES

BAHAMAS

11816

COCA COLA ENTERPRISE

STATELE UNITE

2138

CONOCOPHILLIPS AVTN

STATELE UNITE

f10895

COOPER INDUSTRIES

STATELE UNITE

34678

DANA AIRLINES

NIGERIA

38130

DFASS

STATELE UNITE

32847

DIAGO CONTINENTAL

EMIRATELE ARABE UNITE

30049

DOVE AIR

STATELE UNITE

11028

DUNCAN AVIATION

STATELE UNITE

2766

DYNAMIC PARTNERS BV

ȚĂRILE DE JOS

30955

DAL BRIAR CORPORATION

STATELE UNITE

37787

EAGLE AVTN INC

STATELE UNITE

32738

EAST AIR

TADJIKISTAN

17105

EFS AIRCRAFT

GERMANIA

39146

EGIDE

FRANȚA

35162

EMMANUEL GROUP

STATELE UNITE

33488

ENBRIDGE

CANADA

33139

ENEX AVIATION SA

MONACO

f11774

ENGAGE AVIATION LLC

STATELE UNITE

3782

ERNIR EHF

ISLANDA

30789

EUROLINE AIRCOMPANY

GEORGIA

37275

EUROPEAN ACFT SALES

DANEMARCA

34927

EUROPEAN SKYBUS

REGATUL UNIT

4540

EXO -2T N&S AMERICA

STATELE UNITE

36445

Estrella Aviation

STATELE UNITE

39126

FARSIGHT TECHNOL.

STATELE UNITE

34667

FELIX AIRWAYS

YEMEN

32784

FIGHTER COLLECTION

REGATUL UNIT

28957

FJL LEASING

STATELE UNITE

38273

FLIGHTPATH CHARTER

CANADA

f10974

FLIGHTS INC.

BERMUDE

37075

FLIGHTWORX AVIATION

REGATUL UNIT

3176

FLUGFELAG ISLANDS

ISLANDA

36160

FLY AWAY AVIATION

STATELE UNITE

f12979

FLY BECKYS MANAGEMENT LLC

STATELE UNITE

35925

FLYING M LLC

STATELE UNITE

48354

FLYPLAY HF

ISLANDA

32201

FOUNTAIN AIR

REGATUL UNIT

40721

FREEDOM AIRLINE EXPRESS

KENYA

39194

FREEDOM AIRLINES INC

STATELE UNITE

f11142

FINE LINE, L.P.

STATELE UNITE

f10192

FIRST DATA CORPORATION

STATELE UNITE

f10608

FLIGHT MANAGEMENT SERVICES

STATELE UNITE

f10836

FOX PAINE AND COMPANY, LLC

STATELE UNITE

7573

GANTT AVIATION

STATELE UNITE

34954

GE CAPITAL SOLUTION

REGATUL UNIT

6331

GEMUE GMBH

ELVEȚIA

35880

GIANCARLO TRIMARCHI

REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI

29477

GIFFORD D

STATELE UNITE

34143

GLOBAL ACFT SOLUTION

STATELE UNITE

33907

GLOBAL ESTATE & AVIATION LTD

STATELE UNITE

37726

GLOBAL WINGS LLC

STATELE UNITE

35286

GREENTECH

STATELE UNITE

f12804

GREY FALCON LLC

STATELE UNITE

38723

HAMMER THOMAS J

STATELE UNITE

38218

HAPPY AIR TRAVELLERS

THAILANDA

23127

HARRIS AIR UTAH

STATELE UNITE

529

HAWKER BEECHCRAFT

STATELE UNITE

19833

HAWKER PACIFIC 2

AUSTRALIA

33023

HAWKER WEST

CANADA

37851

HAYAT HAVA VE ARAC

TURCIA

32824

HBC AVIATION

REGATUL UNIT

f10985

HMC INTERESTS LLC

STATELE UNITE

36897

HOLDING TERRY A

REGATUL UNIT

26436

HOLIDAY RETIREMENT

STATELE UNITE

23203

HOLLY CORP

STATELE UNITE

32171

HOLROB ACFT COMPANY

STATELE UNITE

36115

HZ AVIATION LTD

ISRAEL

f10800

HERZOG CONTRACTING CORP.

STATELE UNITE

f12242

HOPE MILLION LTD BVI

INSULELE VIRGINE BRITANICE

f11137

HUBBARD BROADCASTING

STATELE UNITE

1479

ICELANDAIR

ISLANDA

f11456

IMAGINARY IMAGES INC

STATELE UNITE

33477

INTEGRA MAP

SPANIA

f11407

IT AVIATION LLC

STATELE UNITE

31393

ITAB (2)

CONGO

34334

ITTAG LLC

STATELE UNITE

f10258

INDEFENSIBLE CORPORATION (DJMD CORPORATION)

STATELE UNITE

35682

INVESTAIR 300, LLC

STATELE UNITE

36959

JB AVIATION LLC

STATELE UNITE

f12816

JCE LEASING LLC

STATELE UNITE

25830

JEDINAK R AND R

CANADA

f11391

JEFFERSON FINANCIAL COMPANY

STATELE UNITE

f12803

JEM AVIATION LLC

STATELE UNITE

f11814

JET AIR AIRCRAFT LEASING LLC

STATELE UNITE

40113

JET TEST & TRANSPORT

STATELE UNITE

36921

JETAVIVA LLC

STATELE UNITE

30465

JETWORKS

STATELE UNITE

31939

JOKLAFLUG

ISLANDA

36618

JPATS

STATELE UNITE

f13350

JT AVIATION LEASING CO. LLC

STATELE UNITE

43418

JESSE DUPLANTIS MINISTRIES

STATELE UNITE

37333

KAVAN LLC

STATELE UNITE

37723

KINCH AVIATION SVCS

REGATUL UNIT

35730

KIRLAND 41025 LLC

STATELE UNITE

30456

KMI MANAGEMENT

STATELE UNITE

35444

KOCH INDUSTRIES

STATELE UNITE

f11783

L60-215 HOLDINGS LLC

STATELE UNITE

34973

LAMONT SEA MARITIME

STATELE UNITE

30542

LEDAIR CANADA

CANADA

33298

LIBERTY MEDIA LLC

STATELE UNITE

27994

LIFTWOOD

REGATUL UNIT

f10301

LKM, INC.

STATELE UNITE

f12798

LOCKHEED SALES & RENTALS INC

STATELE UNITE

35806

LUNAR JETS LTD

REGATUL UNIT

f10902

LATIUM 101 INC

STATELE UNITE

f10996

LAURENCE DI FRANCESCO

STATELE UNITE

38705

LOGISTICS BUSINESS SERVICES LLC

STATELE UNITE

26857

MAINE AVIATION SALES

STATELE UNITE

35087

MALAMATINAS

GRECIA

36992

MANN AVIATION LLC

STATELE UNITE

f12845

MARI LLC

STATELE UNITE

f11446

MARIGOT LLC

STATELE UNITE

37082

MARK IV AVIATION LTD

BAHAMAS

34616

MARQUEZ BROTHERS AV

STATELE UNITE

32248

MARRON VENTURES

ELVEȚIA

30499

MATHYS HUGO

ELVEȚIA

32516

MAZAMA FINANCE

STATELE UNITE

f11780

MCDONNELL DOUGLAS AIRCRAFT CO

STATELE UNITE

39007

MCNEELY CHARTER SVC

STATELE UNITE

f12795

MERCER AIR LLC

STATELE UNITE

36609

MIG AVIATION (UK)LTD

REGATUL UNIT

805

MIL COLOMBIA

COLUMBIA

7907

MIL EGYPT (3)

EGIPT

1105

MIL ISRAEL

ISRAEL

1111

MIL NORWAY

NORVEGIA

5556

MIL SAUDI (RSF)

ARABIA SAUDITĂ

2294

MIL UK RAF

REGATUL UNIT

19955

MIL UKRAINE

UCRAINA

823

MIL US NAVY

STATELE UNITE

2799

MIL USA

STATELE UNITE

44819

MILENIUM AIR SERVICIOS AEREOS INTEGRADOS SA DE CV

MEXIC

30154

MISSIONAIR S.L.

SPANIA

38024

MODERN ROAD MAKERS

INDIA

f11373

MOUNTAIN SHADOW VENTURES LLC

STATELE UNITE

f10319

MP AIR, INC.

STATELE UNITE

34584

MUNSTER JET PARTNER

IRLANDA

36987

MWM AG

ELVEȚIA

f10980

MALTESE FALCON, LLC

STATELE UNITE

f13782

MANIVALVA, S.A

PANAMA

3508

MONSANTO COMPANY

STATELE UNITE

f12191

MR CHOW ENTERPRISES, LTD

STATELE UNITE

f10320

MUTUAL OF OMAHA

STATELE UNITE

35669

NATO AIRLIFT

LUXEMBURG

38874

NEPTUNE AVTN SVCS

STATELE UNITE

37436

NEXTANT AEROSPACE

STATELE UNITE

35419

NORLANDAIR

ISLANDA

33099

NORTH AMER JET LLC

STATELE UNITE

28683

OMNICARE MANAGEMENT

STATELE UNITE

22888

ON TIME AVTN

STATELE UNITE

31976

OTTER INSPIRATIONS

STATELE UNITE

f12488

ONNI AIRWAYS LTD.

CANADA

27784

PACIFIC JET

STATELE UNITE

28158

PALACE INTL

REGATUL UNIT

33063

PANADERO ENERGY LLC

STATELE UNITE

38394

PASCAN EXPRESS INC

CANADA

39027

PEAK PACIFIC GLOBAL

CHINA

f11817

PEGASUS AVIATION II INC

STATELE UNITE

9516

PEREGRINE AVIATION

STATELE UNITE

37762

PETTERSON DON

STATELE UNITE

21824

PLANES AND PARTS

CANADA

38365

POSEIDON FINANCE

ELVEȚIA

30220

PPL AVIATION LLC

STATELE UNITE

29769

PREMIERE FLIGHT

STATELE UNITE

1880

PRESIDENCIA DE LA REPUBLICA

MEXIC

30137

PRIMERA AIR

ISLANDA

28212

PROVINCIAL AIRLINES

CANADA

30279

PAPIER METTLER

GERMANIA

25580

PIONEER PRIVATE AVIATION

STATELE UNITE

f10369

PROFESSIONAL JET MANAGEMENT, INC.

STATELE UNITE

f10370

PYLE GROUP LLC

STATELE UNITE

31967

RADIOACTIVE

STATELE UNITE

36291

RAFAN HOLDING BV

ȚĂRILE DE JOS

31179

RB AVTN USA

STATELE UNITE

31859

RELATIONAL INVESTORS

STATELE UNITE

40267

REPUBLIC AIRWAYS

STATELE UNITE

38738

REVA AIR AMBULANCE

STATELE UNITE

38098

RH-FLUGDIENST GMBH & CO. KG

GERMANIA

38421

ROCK-TENN COMPANY

STATELE UNITE

33695

ROSS AVIATION INC

STATELE UNITE

30527

RP AVIATION

STATELE UNITE

36105

RAMPART AVIATION

STATELE UNITE

f10763

RAVEN AVIATION LLC

STATELE UNITE

42482

REDLEAF MANAGEMENT COMPANY, LLC

STATELE UNITE

23948

S GOUV.DU QUEBEC

CANADA

37012

SA EXPRESS AIRWAYS

AFRICA DE SUD

29518

SAAB ACFT OF AMERICA

STATELE UNITE

33986

SELVA LTDA.

COLUMBIA

38122

SERVICIOS AER. PROF.

REPUBLICA DOMINICANĂ

36444

SETON DAVID

KENYA

37439

SEVCS AEREOS ILSA

MEXIC

33126

SHAW COMMUNICATIONS

CANADA

35777

SHAW WALLACE

INDIA

36425

SINGAPORE FLYING C.

SINGAPORE

24369

SK-AIR

SLOVACIA

32244

SKY JET AVTN UGANDA

UGANDA

32799

SKY KING INC

STATELE UNITE

38981

SKY RESEARCH INC

STATELE UNITE

27489

SKY RIVER MANAGEMENT

STATELE UNITE

34695

SKYBUS INC

STATELE UNITE

23638

SKYSERVICE BUSINESS

CANADA

33788

SKYTRAVEL LLC

STATELE UNITE

38350

SKYWAYAERO INC.

STATELE UNITE

32954

SLW INTERNATIONAL

STATELE UNITE

32599

SOUTHERN AIR SYSTEMS

STATELE UNITE

17330

SOUTHERN CROSS AIRCRAFT LLC

STATELE UNITE

31762

SPORTSMENS AVTN GRP

STATELE UNITE

32603

SPRING AIR

REGATUL UNIT

17378

STOCKHOLM AIRCRAFT

ȚĂRILE DE JOS

36338

STRATEGIC MOVES

STATELE UNITE

34530

SUMMER SUN TRADING

AFRICA DE SUD

8397

SUNCOAST AVIATION

STATELE UNITE

37653

SUNRISE AIRWAYS

REPUBLICA UNITĂ TANZANIA

45638

SWIFT AIR LLC

STATELE UNITE

34627

SWIFTJET INC.

CANADA

38361

SYBERJET AIRCRAFT

STATELE UNITE

f11884

SARATOGA, INC.

STATELE UNITE

20236

SEQUOIA PROPERTIES, LLC

STATELE UNITE

28475

SILK WAY AIRLINES

AZERBAIDJAN

f12459

SPITFIRE USA LIMITED

STATELE UNITE

f12111

SUPERVALU INC.

STATELE UNITE

35130

SWITCHBACK ARGENTINA, LLC

STATELE UNITE

30863

TABY AIR MAINTENANCE

SUEDIA

30936

TANGO-LIMA AVIATION

FRANȚA

27291

TARRANT ADVISORS

STATELE UNITE

32242

TAYLOR ENERGY COMPANY LLC

STATELE UNITE

38545

TEAM AERO

STATELE UNITE

39160

TENACIOUS ADVENTURES

STATELE UNITE

28114

TEXAS AVTN SALES&LSN

STATELE UNITE

15677

TEXTRON INC

STATELE UNITE

34842

TINKLER GROUP AVTN

AUSTRALIA

31974

TOWER AVTN OF READIN

STATELE UNITE

38996

TP AERO

STATELE UNITE

32766

TRADEWIND AVTN

STATELE UNITE

5759

TRANS CAN PIPELINES

CANADA

38201

TRONOS CANADA

CANADA

32928

TUNISAIR EXPRESS

TUNISIA

f11516

TAMARACK FLIGHT MANAGEMENT

STATELE UNITE

39039

TELESCOPE CAPITAL, LLC

STATELE UNITE

f11002

TITAN INTERNATIONAL INC.

STATELE UNITE

f10447

TOWN FAIR TIRES

STATELE UNITE

25448

UKRAINE CARGO AIRWAY

UCRAINA

35124

UNICREDIT GLOBAL

AUSTRIA

36942

UNITED ACFT SERVICES

STATELE UNITE

35464

UNIVERSAL AIR SVCS

REGATUL UNIT

28951

US EPPERSON UNDERWRT

STATELE UNITE

20609

VOLKSWAGEN USA

STATELE UNITE

f11345

VS MANAGEMENT LLC

STATELE UNITE

f11852

VALOR AVIATION LLC

STATELE UNITE

f10841

W&J AIR, LLC

STATELE UNITE

33375

WAYLOCK OVERSEAS LTD

FEDERAȚIA RUSĂ

38980

WAYPOINT AERONAUTIC.

STATELE UNITE

f11376

WESTERN ASSET MANAGEMENT CO

STATELE UNITE

25990

WESTSHORE AVTN MGMT

STATELE UNITE

f11383

WESTWIND BROTHERS INC

STATELE UNITE

f11390

WILLIS LEASE FINANCE CORP

STATELE UNITE

32802

WIV AIR-2 LLC

STATELE UNITE

39113

WORLD MARKET AVTN

STATELE UNITE

6357

WORLD WIDE AIRCRAFT

CANADA

38716

WORLDWIDE ACFT SVCS

STATELE UNITE

f12485

WACO AIR SUPPLY

STATELE UNITE

f11839

WESTERN AIR CREWS

STATELE UNITE

f12486

WOLRD HEIR, INC

STATELE UNITE

f10483

WORLD HARVEST CHURCH FLIGHT OPERATIONS

STATELE UNITE

37431

ZAIN SD FZE

EMIRATELE ARABE UNITE

34395

ZAPOLARYE

FEDERAȚIA RUSĂ

NORVEGIA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 28884 | AERONAUTICA SUNTRANS | REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI |
| 26351 | AIR KILROE LTD T/A EASTERN AIRWAYS | REGATUL UNIT |
| 35709 | AIR MANAS | TADJIKISTAN |
| 33563 | AL THANI, ABDULLAH | QATAR |
| 33869 | ALCI ANTARTIC | AFRICA DE SUD |
| f12790 | ALPINE AVIATION INC | STATELE UNITE |
| 32992 | AMAZON SKY SAC | PERU |
| 36140 | ARMSTRONG-SUMIN H B | STATELE UNITE |
| 37320 | AVIA EXPRESS SWEDEN | SUEDIA |
| 46782 | BABCOCK SCANDINAVIAN AIRAMBULANCE AS | NORVEGIA |
| 21482 | BECHTEL | STATELE UNITE |
| 550 | BERGEN AIR TRANSPORT | NORVEGIA |
| 30590 | BOND OFFSHORE HELICOPTERS LTD | REGATUL UNIT |
| 37084 | BRISTOW NORVEGIA AS | NORVEGIA |
| 36851 | CHC HELI. AUSTRALIA | AUSTRALIA |
| 3536 | CHC HELIKOPTER | NORVEGIA |
| 25039 | COUGAR HELICOPTERS | CANADA |
| 32128 | CRESCINI G | STATELE UNITE |
| 5071 | CROIX ROUGE | ELVEȚIA |
| f10118 | CHOUEST AIR, INC. | STATELE UNITE |
| 32849 | DESERT AIR CHTR INC | STATELE UNITE |
| 38211 | DONGHAI JET COMPANY | STATELE UNITE |
| 28088 | DUKE ENERGY BUSINESS SERVICES LLC | STATELE UNITE |
| 37853 | FIELD AVIATION CY | CANADA |
| 29408 | FLY VIKING AS | NORVEGIA |
| 32166 | FLYFORT | NORVEGIA |
| 34355 | FLYJET KAZAHSTAN | KAZAHSTAN |
| 48359 | FLYR AS | NORVEGIA |
| f10932 | FELHAM ENTERPRISES LTD. | NOUA ZEELANDĂ |
| 27731 | GUARD SYSTEMS ASA | NORVEGIA |
| f10772 | GPLUSS | STATELE UNITE |
| 34076 | HELISWISS INTL | ELVEȚIA |
| 43935 | HOAK TRAVEL INC | STATELE UNITE |
| f11372 | IVANHOE AVIATION HOLDINGS LLC | STATELE UNITE |
| 28864 | JAZZ AIR | CANADA |
| 1755 | LOGANAIR LTD | REGATUL UNIT |
| f11458 | MAJESTIC EQUIPMENT SERVICES LLC | STATELE UNITE |
| 3901 | MARATHON OIL | STATELE UNITE |
| 17698 | MARINE R CORP | STATELE UNITE |
| 31852 | MFI MANAGEMENT FUR | GERMANIA |
| 34343 | MIDAIR LS | ELVEȚIA |
| 32777 | MP AVIATION LLP | REGATUL UNIT |
| 32571 | NORSK HELIKOPTER AS | NORVEGIA |
| 47882 | NORWEGIAN AIRSHUTTLE (2) | NORVEGIA |
| 22212 | NORWEGIAN AIR SHUTTLE AOC AS | NORVEGIA |
| 32975 | PLANE FOLK LLC | STATELE UNITE |
| 37652 | RELY AS | NORVEGIA |
| 37658 | SCANDINAVIAN A/SYS | SUEDIA |
| 36843 | SG FINANS AS | NORVEGIA |
| 24142 | SMC AVIATION | CIPRU |
| 32653 | SMOKELESS TOBACCO | STATELE UNITE |
| 33705 | SUNDT AIR MNGT AS | NORVEGIA |
| 35288 | SUNSHINE AIR SERVICES P/L | AUSTRALIA |
| f10893 | W. C. AVIATION | STATELE UNITE |
| 5343 | WIDEROE FLYVESELSKAP | NORVEGIA |
| 33661 | WINNER 614 JH LLC | STATELE UNITE |
| 42401 | WORLDWIDE ACFT (BDA) | REGATUL UNIT |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

28884

AERONAUTICA SUNTRANS

REPUBLICA BOLIVARIANĂ A VENEZUELEI

26351

AIR KILROE LTD T/A EASTERN AIRWAYS

REGATUL UNIT

35709

AIR MANAS

TADJIKISTAN

33563

AL THANI, ABDULLAH

QATAR

33869

ALCI ANTARTIC

AFRICA DE SUD

f12790

ALPINE AVIATION INC

STATELE UNITE

32992

AMAZON SKY SAC

PERU

36140

ARMSTRONG-SUMIN H B

STATELE UNITE

37320

AVIA EXPRESS SWEDEN

SUEDIA

46782

BABCOCK SCANDINAVIAN AIRAMBULANCE AS

NORVEGIA

21482

BECHTEL

STATELE UNITE

550

BERGEN AIR TRANSPORT

NORVEGIA

30590

BOND OFFSHORE HELICOPTERS LTD

REGATUL UNIT

37084

BRISTOW NORVEGIA AS

NORVEGIA

36851

CHC HELI. AUSTRALIA

AUSTRALIA

3536

CHC HELIKOPTER

NORVEGIA

25039

COUGAR HELICOPTERS

CANADA

32128

CRESCINI G

STATELE UNITE

5071

CROIX ROUGE

ELVEȚIA

f10118

CHOUEST AIR, INC.

STATELE UNITE

32849

DESERT AIR CHTR INC

STATELE UNITE

38211

DONGHAI JET COMPANY

STATELE UNITE

28088

DUKE ENERGY BUSINESS SERVICES LLC

STATELE UNITE

37853

FIELD AVIATION CY

CANADA

29408

FLY VIKING AS

NORVEGIA

32166

FLYFORT

NORVEGIA

34355

FLYJET KAZAHSTAN

KAZAHSTAN

48359

FLYR AS

NORVEGIA

f10932

FELHAM ENTERPRISES LTD.

NOUA ZEELANDĂ

27731

GUARD SYSTEMS ASA

NORVEGIA

f10772

GPLUSS

STATELE UNITE

34076

HELISWISS INTL

ELVEȚIA

43935

HOAK TRAVEL INC

STATELE UNITE

f11372

IVANHOE AVIATION HOLDINGS LLC

STATELE UNITE

28864

JAZZ AIR

CANADA

1755

LOGANAIR LTD

REGATUL UNIT

f11458

MAJESTIC EQUIPMENT SERVICES LLC

STATELE UNITE

3901

MARATHON OIL

STATELE UNITE

17698

MARINE R CORP

STATELE UNITE

31852

MFI MANAGEMENT FUR

GERMANIA

34343

MIDAIR LS

ELVEȚIA

32777

MP AVIATION LLP

REGATUL UNIT

32571

NORSK HELIKOPTER AS

NORVEGIA

47882

NORWEGIAN AIRSHUTTLE (2)

NORVEGIA

22212

NORWEGIAN AIR SHUTTLE AOC AS

NORVEGIA

32975

PLANE FOLK LLC

STATELE UNITE

37652

RELY AS

NORVEGIA

37658

SCANDINAVIAN A/SYS

SUEDIA

36843

SG FINANS AS

NORVEGIA

24142

SMC AVIATION

CIPRU

32653

SMOKELESS TOBACCO

STATELE UNITE

33705

SUNDT AIR MNGT AS

NORVEGIA

35288

SUNSHINE AIR SERVICES P/L

AUSTRALIA

f10893

W. C. AVIATION

STATELE UNITE

5343

WIDEROE FLYVESELSKAP

NORVEGIA

33661

WINNER 614 JH LLC

STATELE UNITE

42401

WORLDWIDE ACFT (BDA)

REGATUL UNIT

ELVEȚIA

| Număr de identificare CRCO | Denumirea operatorului | Statul operatorului |
| --- | --- | --- |
| 33938 | AMAC CORPORATE JET AG | ELVEȚIA |
| 42395 | CHAIR AIRLINES AG | ELVEȚIA |
| 2850 | EASYJET SWITZERLAND | ELVEȚIA |
| 6101 | EDELWEISS SUISSE | ELVEȚIA |
| 25615 | G5 AVIATION | ELVEȚIA |
| 28448 | HELVETIC AIRWAYS | ELVEȚIA |
| 28006 | JAPAT | ELVEȚIA |
| 29471 | JET AVIATION ZURICH-AIRPORT AG | ELVEȚIA |
| 31311 | MSC AVIATION | ELVEȚIA |
| 34415 | NOMAD AVIATION | ELVEȚIA |
| 28494 | SWISS INTERNATIONAL AIRLINES LTD | ELVEȚIA |

Număr de identificare CRCO

Denumirea operatorului

Statul operatorului

33938

AMAC CORPORATE JET AG

ELVEȚIA

42395

CHAIR AIRLINES AG

ELVEȚIA

2850

EASYJET SWITZERLAND

ELVEȚIA

6101

EDELWEISS SUISSE

ELVEȚIA

25615

G5 AVIATION

ELVEȚIA

28448

HELVETIC AIRWAYS

ELVEȚIA

28006

JAPAT

ELVEȚIA

29471

JET AVIATION ZURICH-AIRPORT AG

ELVEȚIA

31311

MSC AVIATION

ELVEȚIA

34415

NOMAD AVIATION

ELVEȚIA

28494

SWISS INTERNATIONAL AIRLINES LTD

ELVEȚIA

---

| 22.3.2022 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 93/138 |
| --- | --- | --- | --- |

22.3.2022

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 93/138

---

REGULAMENTUL DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) 2022/456 AL COMISIEI

din 21 martie 2022

de aprobare a substanței de bază chitosan în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 1107/2009 al Parlamentului European și al Consiliului privind introducerea pe piață a produselor fitosanitare, și de modificare a anexei la Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 540/2011

(Text cu relevanță pentru SEE)

COMISIA EUROPEANĂ,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Regulamentul (CE) nr. 1107/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind introducerea pe piață a produselor fitosanitare și de abrogare a Directivelor 79/117/CEE și 91/414/CEE ale Consiliului (1), în special articolul 23 alineatul (5) coroborat cu articolul 13 alineatul (2),

întrucât:

| (1) | La 19 decembrie 2018, Comisia a primit, de la KitoZyme, o cerere de extindere a utilizării clorhidratului de chitosan, aprobată ca substanță de bază prin Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 563/2014 al Comisiei (2). Deoarece cererea nu era completă, la 28 noiembrie 2019, KitoZyme a transmis o cerere revizuită, însoțită de informațiile prevăzute la articolul 23 alineatul (3) al doilea paragraf din Regulamentul (CE) nr. 1107/2009. |
| --- | --- |

(1)

La 19 decembrie 2018, Comisia a primit, de la KitoZyme, o cerere de extindere a utilizării clorhidratului de chitosan, aprobată ca substanță de bază prin Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 563/2014 al Comisiei (2). Deoarece cererea nu era completă, la 28 noiembrie 2019, KitoZyme a transmis o cerere revizuită, însoțită de informațiile prevăzute la articolul 23 alineatul (3) al doilea paragraf din Regulamentul (CE) nr. 1107/2009.

| (2) | Comisia a solicitat asistență științifică din partea Autorității Europene pentru Siguranța Alimentară („autoritatea”). La 8 iulie 2020, autoritatea a furnizat Comisiei un raport tehnic (3) care conținea rezumatul rezultatului consultării cu statele membre cu privire la cererea de extindere a utilizării clorhidratului de chitosan ca substanță de bază și care prezenta opiniile științifice ale EFSA cu privire la observațiile individuale primite. Pe baza raportului tehnic respectiv și a documentației furnizate de solicitant, este adecvat să se definească obiectul cererii ca incluzând substanța activă „chitosan”. La 19 mai 2021, Comisia a prezentat Comitetului permanent pentru plante, animale, produse alimentare și hrană pentru animale raportul ei de reexaminare a substanței chitosan (4). |
| --- | --- |

(2)

Comisia a solicitat asistență științifică din partea Autorității Europene pentru Siguranța Alimentară („autoritatea”). La 8 iulie 2020, autoritatea a furnizat Comisiei un raport tehnic (3) care conținea rezumatul rezultatului consultării cu statele membre cu privire la cererea de extindere a utilizării clorhidratului de chitosan ca substanță de bază și care prezenta opiniile științifice ale EFSA cu privire la observațiile individuale primite. Pe baza raportului tehnic respectiv și a documentației furnizate de solicitant, este adecvat să se definească obiectul cererii ca incluzând substanța activă „chitosan”. La 19 mai 2021, Comisia a prezentat Comitetului permanent pentru plante, animale, produse alimentare și hrană pentru animale raportul ei de reexaminare a substanței chitosan (4).

| (3) | Informațiile furnizate de solicitant arată că substanța chitosan îndeplinește criteriile pentru a fi considerată un produs alimentar, astfel cum este definit la articolul 2 din Regulamentul (CE) nr. 178/2002 al Parlamentului European și al Consiliului (5). În plus, ea nu este utilizată predominant în scopuri de protecție a plantelor, dar, totuși, poate fi utilă în protecția plantelor dacă intră în compoziția unui produs care constă în substanța respectivă și apă. În consecință, chitosanul trebuie considerat o substanță de bază în conformitate cu articolul 23 din Regulamentul (CE) nr. 1107/2009. |
| --- | --- |

(3)

Informațiile furnizate de solicitant arată că substanța chitosan îndeplinește criteriile pentru a fi considerată un produs alimentar, astfel cum este definit la articolul 2 din Regulamentul (CE) nr. 178/2002 al Parlamentului European și al Consiliului (5). În plus, ea nu este utilizată predominant în scopuri de protecție a plantelor, dar, totuși, poate fi utilă în protecția plantelor dacă intră în compoziția unui produs care constă în substanța respectivă și apă. În consecință, chitosanul trebuie considerat o substanță de bază în conformitate cu articolul 23 din Regulamentul (CE) nr. 1107/2009.

| (4) | După examinarea cererii și a tuturor documentelor conexe, s-a stabilit că chitosanul îndeplinește, în general, cerințele prevăzute la articolul 23 din Regulamentul (CE) nr. 1107/2009, în particular în ceea ce privește utilizările examinate și detaliate în raportul de reexaminare întocmit de Comisie. Prin urmare, este adecvat să se aprobe chitosanul ca substanță de bază. |
| --- | --- |

(4)

După examinarea cererii și a tuturor documentelor conexe, s-a stabilit că chitosanul îndeplinește, în general, cerințele prevăzute la articolul 23 din Regulamentul (CE) nr. 1107/2009, în particular în ceea ce privește utilizările examinate și detaliate în raportul de reexaminare întocmit de Comisie. Prin urmare, este adecvat să se aprobe chitosanul ca substanță de bază.

| (5) | Totuși, în conformitate cu articolul 13 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 1107/2009, coroborat cu articolul său 6 literele (a), (b), (d) și (j), și având în vedere cunoștințele științifice și tehnice actuale, este necesară includerea anumitor condiții pentru aprobare. |
| --- | --- |

(5)

Totuși, în conformitate cu articolul 13 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 1107/2009, coroborat cu articolul său 6 literele (a), (b), (d) și (j), și având în vedere cunoștințele științifice și tehnice actuale, este necesară includerea anumitor condiții pentru aprobare.

| (6) | În conformitate cu articolul 13 alineatul (4) din Regulamentul (CE) nr. 1107/2009, este necesar ca anexa la Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 540/2011 al Comisiei (6) să fie modificată în consecință. |
| --- | --- |

(6)

În conformitate cu articolul 13 alineatul (4) din Regulamentul (CE) nr. 1107/2009, este necesar ca anexa la Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 540/2011 al Comisiei (6) să fie modificată în consecință.

| (7) | Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului permanent pentru plante, animale, produse alimentare și hrană pentru animale, |
| --- | --- |

(7)

Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului permanent pentru plante, animale, produse alimentare și hrană pentru animale,

ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:

Articolul 1

Aprobarea unei substanțe de bază

Substanța chitosan, cu specificațiile din anexa I, se aprobă ca substanță de bază sub rezerva îndeplinirii condițiilor prevăzute în anexa respectivă.

Articolul 2

Modificări ale Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 540/2011

Anexa la Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 540/2011 se modifică în conformitate cu anexa II la prezentul regulament.

Articolul 3

Intrare în vigoare

Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.

Adoptat la Bruxelles, 21 martie 2022.

Pentru Comisie

Președintele

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  JO L 309, 24.11.2009, p. 1.

1

(2)  Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 563/2014 al Comisiei din 23 mai 2014 de autorizare a substanței active clorhidrat de chitosan, în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 1107/2009 al Parlamentului European și al Consiliului privind introducerea pe piață a produselor fitosanitare, și de modificare a Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 540/2011 al Comisiei (JO L 156, 24.5.2014, p. 5).

2

(3)  EFSA [European Food Safety Authority (Autoritatea Europeană pentru Siguranța Alimentară)], 2020. Technical report on the outcome of the consultation with Member States and EFSA on the basic substance application for approval of chitosan hydrochloride for an extension of use in plant protection as an elicitor in horticulture, olive trees, grapes, grass and post-harvest fruit treatment (Raport tehnic privind rezultatul consultării cu statele membre și cu EFSA privind cererea de aprobare a extinderii utilizării clorhidratului de chitosan ca substanță de bază în protecția plantelor ca elicitor în horticultură, pentru măslini, struguri, iarbă și în tratamentul fructelor după recoltare). EFSA supporting publication (Materiale conexe ale EFSA) 2020:EN-1900. p. 53. doi:10.2903/sp.efsa.2020.EN-1900.

3

European Food Safety Authority

Technical report on the outcome of the consultation with Member States and EFSA on the basic substance application for approval of chitosan hydrochloride for an extension of use in plant protection as an elicitor in horticulture, olive trees, grapes, grass and post-harvest fruit treatment

EFSA supporting publication

(4)  
  Final review report for the basic substance chitosan finalised in the Standing Committee on Plants, Animals, Food and Feed at its meeting on 28 January 2022 in view of the approval of chitosan as basic substance in accordance with Regulation (EC) No 1107/2009 (SANTE/10594/2021) [Raport final privind reexaminarea substanței de bază chitosan, finalizat de Comitetul permanent pentru plante, animale, produse alimentare și hrană pentru animale, în cadrul reuniunii sale din 28 ianuarie 2022, în vederea aprobării chitosanului ca substanță de bază în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 1107/2009 (SANTE/10594/2021)].

4

Final review report for the basic substance chitosan finalised in the Standing Committee on Plants, Animals, Food and Feed at its meeting on 28 January 2022 in view of the approval of chitosan as basic substance in accordance with Regulation (EC) No 1107/2009 (SANTE/10594/2021)

(5)  Regulamentul (CE) nr. 178/2002 al Parlamentului European și al Consiliului din 28 ianuarie 2002 de stabilire a principiilor și a cerințelor generale ale legislației alimentare, de instituire a Autorității Europene pentru Siguranța Alimentară și de stabilire a procedurilor în domeniul siguranței produselor alimentare (JO L 31, 1.2.2002, p. 1).

5

(6)  Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 540/2011 al Comisiei din 25 mai 2011 de punere în aplicare a Regulamentului (CE) nr. 1107/2009 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește lista substanțelor active aprobate (JO L 153, 11.6.2011, p. 1).

6

---

ANEXA I

| Denumire comună, numere de identificare | Denumire IUPAC | Puritate (1) | Data aprobării | Dispoziții specifice |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Chitosan
  Nr. CAS: 9012-76-4
  Nr. CE: 618-480-0 | Denumire chimică (cu cea IUPAC): poli[4-O-(2-acetamido-2-deoxi-β-D-glucopiranozil)-2-amino-2-deoxiy-β-D-glucopiyranoză] | ≥ 85 % chitosan
  metalele grele: max. 20 mg/kg
  De calitate alimentară, care respectă specificațiile pentru „extract de chitosan din ciuperci”, astfel cum se prevede în Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/2470 al Comisiei (2). | 11 aprilie 2022 | Chitosanul se utilizează în conformitate cu condițiile specifice incluse în concluziile raportului de reexaminare privind chitosanul (SANTE/10594/2021) și în special în apendicele sale I și II. |

Denumire comună, numere de identificare

Denumire IUPAC

Puritate (1)

Data aprobării

Dispoziții specifice

Chitosan

Nr. CAS: 9012-76-4

Nr. CE: 618-480-0

Denumire chimică (cu cea IUPAC): poli[4-O-(2-acetamido-2-deoxi-β-D-glucopiranozil)-2-amino-2-deoxiy-β-D-glucopiyranoză]

≥ 85 % chitosan

metalele grele: max. 20 mg/kg

De calitate alimentară, care respectă specificațiile pentru „extract de chitosan din ciuperci”, astfel cum se prevede în Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/2470 al Comisiei (2).

11 aprilie 2022

Chitosanul se utilizează în conformitate cu condițiile specifice incluse în concluziile raportului de reexaminare privind chitosanul (SANTE/10594/2021) și în special în apendicele sale I și II.

---

(1)  Detalii suplimentare cu privire la identitatea, specificațiile și modul de utilizare a substanței de bază sunt prezentate în raportul de reexaminare.

(2)  Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/2470 al Comisiei din 20 decembrie 2017 de stabilire a listei cu alimente noi a Uniunii în conformitate cu Regulamentul (UE) 2015/2283 al Parlamentului European și al Consiliului privind alimentele noi (JO L 351, 30.12.2017, p. 72).

---

ANEXA II

În partea C din anexa la Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 540/2011 se adaugă următoarea rubrică:

| Număr | Denumire comună, numere de identificare | Denumire IUPAC | Puritate (1) | Data aprobării | Dispoziții specifice |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| „24 | Chitosan
  Nr. CAS: 9012-76-4
  Nr. CE: 618-480-0 | Denumire chimică (cu cea IUPAC): poli[4-O-(2-acetamido-2-deoxi-β-D-glucopiranozil)-2-amino-2-deoxiy-β-D-glucopiyranoză] | ≥ 85 % chitosan
  metalele grele: max. 20 mg/kg
  De calitate alimentară, care respectă specificațiile pentru „extract de chitosan din ciuperci”, astfel cum se prevede în Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/2470 al Comisiei (2) | 11 aprilie 2022 | Chitosanul se utilizează în conformitate cu condițiile specifice incluse în concluziile raportului de reexaminare privind chitosanul (SANTE/10594/2021) și în special în apendicele sale I și II.” |

Număr

Denumire comună, numere de identificare

Denumire IUPAC

Puritate (1)

Data aprobării

Dispoziții specifice

„24

Chitosan

Nr. CAS: 9012-76-4

Nr. CE: 618-480-0

Denumire chimică (cu cea IUPAC): poli[4-O-(2-acetamido-2-deoxi-β-D-glucopiranozil)-2-amino-2-deoxiy-β-D-glucopiyranoză]

≥ 85 % chitosan

metalele grele: max. 20 mg/kg

De calitate alimentară, care respectă specificațiile pentru „extract de chitosan din ciuperci”, astfel cum se prevede în Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/2470 al Comisiei (2)

11 aprilie 2022

Chitosanul se utilizează în conformitate cu condițiile specifice incluse în concluziile raportului de reexaminare privind chitosanul (SANTE/10594/2021) și în special în apendicele sale I și II.”

---

(1)  Detalii suplimentare cu privire la identitatea, specificațiile și modul de utilizare a substanței de bază sunt prezentate în raportul de reexaminare.

1

(2)  Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/2470 al Comisiei din 20 decembrie 2017 de stabilire a listei cu alimente noi a Uniunii în conformitate cu Regulamentul (UE) 2015/2283 al Parlamentului European și al Consiliului privind alimentele noi (JO L 351, 30.12.2017, p. 72).

2

---

DECIZII

| 22.3.2022 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 93/142 |
| --- | --- | --- | --- |

22.3.2022

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 93/142

---

DECIZIA (UE) 2022/457 A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI

din 9 martie 2022

privind mobilizarea Fondului european de ajustare la globalizare pentru lucrătorii disponibilizați (FEG/2022/000 TA 2022 – Asistență tehnică la inițiativa Comisiei)

PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Regulamentul (UE) 2021/691 al Parlamentului European și al Consiliului din 28 aprilie 2021 privind Fondul european de ajustare la globalizare pentru lucrătorii disponibilizați (FEG) și de abrogare a Regulamentului (UE) nr. 1309/2013 (1), în special articolul 15 alineatul (1),

având în vedere Acordul interinstituțional din 16 decembrie 2020 între Parlamentul European, Consiliul Uniunii Europene și Comisia Europeană privind disciplina bugetară, cooperarea în chestiuni bugetare și buna gestiune financiară, precum și privind noile resurse proprii, inclusiv o foaie de parcurs către introducerea de noi resurse proprii (2), în special punctul 9,

având în vedere propunerea Comisiei Europene,

întrucât:

| (1) | Fondul european de ajustare la globalizare pentru lucrătorii disponibilizați (FEG) urmărește să dea dovadă de solidaritate și să promoveze locuri de muncă decente și durabile în Uniune, oferind sprijin lucrătorilor disponibilizați și persoanelor care desfășoară o activitate independentă a căror activitate a încetat în cazul unor evenimente majore de restructurare și ajutându-i să revină cât mai curând posibil la locuri de muncă decente și durabile. |
| --- | --- |

(1)

Fondul european de ajustare la globalizare pentru lucrătorii disponibilizați (FEG) urmărește să dea dovadă de solidaritate și să promoveze locuri de muncă decente și durabile în Uniune, oferind sprijin lucrătorilor disponibilizați și persoanelor care desfășoară o activitate independentă a căror activitate a încetat în cazul unor evenimente majore de restructurare și ajutându-i să revină cât mai curând posibil la locuri de muncă decente și durabile.

| (2) | FEG nu trebuie să depășească un cuantum anual maxim de 186 de milioane EUR (la prețurile din 2018), astfel cum se prevede la articolul 8 din Regulamentul (UE, Euratom) 2020/2093 al Consiliului (3). |
| --- | --- |

(2)

FEG nu trebuie să depășească un cuantum anual maxim de 186 de milioane EUR (la prețurile din 2018), astfel cum se prevede la articolul 8 din Regulamentul (UE, Euratom) 2020/2093 al Consiliului (3).

| (3) | Regulamentul (UE) 2021/691 prevede că, la inițiativa Comisiei, un maxim de 0,5 % din cuantumul anual maxim al FEG se poate utiliza în fiecare an pentru asistența tehnică. |
| --- | --- |

(3)

Regulamentul (UE) 2021/691 prevede că, la inițiativa Comisiei, un maxim de 0,5 % din cuantumul anual maxim al FEG se poate utiliza în fiecare an pentru asistența tehnică.

| (4) | În consecință, FEG ar trebui mobilizat pentru a pune la dispoziție suma de 290 000 EUR pentru asistență tehnică la inițiativa Comisiei. |
| --- | --- |

(4)

În consecință, FEG ar trebui mobilizat pentru a pune la dispoziție suma de 290 000 EUR pentru asistență tehnică la inițiativa Comisiei.

| (5) | Pentru a reduce la minimum timpul necesar pentru mobilizarea FEG, prezenta decizie ar trebui să se aplice de la data adoptării, |
| --- | --- |

(5)

Pentru a reduce la minimum timpul necesar pentru mobilizarea FEG, prezenta decizie ar trebui să se aplice de la data adoptării,

ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

Articolul 1

În cadrul bugetului general al Uniunii pentru exercițiul financiar 2022, se mobilizează Fondul european de ajustare la globalizare pentru lucrătorii disponibilizați pentru a se furniza suma de 290 000 EUR, sub formă de credite de angajament și credite de plată.

Articolul 2

Prezenta decizie intră în vigoare la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Se aplică de la 9 martie 2022.

Adoptată la Strasbourg, 9 martie 2022.

Pentru Parlamentul European

Președinta

R. METSOLA

Pentru Consiliu

Președintele

B. KLINKERT

---

(1)  
  JO L 153, 3.5.2021, p. 48.

1

(2)  
  JO L 433 I, 22.12.2020, p. 28.

2

(3)  Regulamentul (UE, Euratom) 2020/2093 al Consiliului din 17 decembrie 2020 de stabilire a cadrului financiar multianual pentru perioada 2021-2027 (JO L 433 I, 22.12.2020, p. 11).

3

---

| 22.3.2022 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 93/144 |
| --- | --- | --- | --- |

22.3.2022

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 93/144

---

DECIZIA (UE) 2022/458 A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI

din 9 martie 2022

privind mobilizarea Fondului european de ajustare la globalizare pentru lucrătorii disponibilizați în urma unei cereri din partea Spaniei (EGF/2021/006 ES/Cataluña automotive)

PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Regulamentul (UE) 2021/691 al Parlamentului European și al Consiliului din 28 aprilie 2021 privind Fondul european de ajustare la globalizare pentru lucrătorii disponibilizați (FEG) și de abrogare a Regulamentului (UE) nr. 1309/2013 (1), în special articolul 15 alineatul (1),

având în vedere Acordul interinstituțional din 16 decembrie 2020 dintre Parlamentul European, Consiliul Uniunii Europene și Comisia Europeană privind disciplina bugetară, cooperarea în chestiuni bugetare și buna gestiune financiară, precum și privind noile resurse proprii, inclusiv o foaie de parcurs în vederea introducerii de noi resurse proprii (2), în special punctul 9,

având în vedere propunerea Comisiei Europene,

întrucât:

| (1) | Fondul european de ajustare la globalizare pentru lucrătorii disponibilizați (FEG) urmărește să dea dovadă de solidaritate și să promoveze locuri de muncă decente și durabile în Uniune, oferind sprijin lucrătorilor disponibilizați și lucrătorilor independenți a căror activitate a încetat în cazul unor evenimente majore de restructurare și ajutându-i să revină cât mai curând posibil la locuri de muncă decente și durabile. |
| --- | --- |

(1)

Fondul european de ajustare la globalizare pentru lucrătorii disponibilizați (FEG) urmărește să dea dovadă de solidaritate și să promoveze locuri de muncă decente și durabile în Uniune, oferind sprijin lucrătorilor disponibilizați și lucrătorilor independenți a căror activitate a încetat în cazul unor evenimente majore de restructurare și ajutându-i să revină cât mai curând posibil la locuri de muncă decente și durabile.

| (2) | FEG nu trebuie să depășească un cuantum anual maxim de 186 de milioane EUR (la prețurile din 2018), astfel cum se prevede la articolul 8 din Regulamentul (UE, Euratom) 2020/2093 al Consiliului (3). |
| --- | --- |

(2)

FEG nu trebuie să depășească un cuantum anual maxim de 186 de milioane EUR (la prețurile din 2018), astfel cum se prevede la articolul 8 din Regulamentul (UE, Euratom) 2020/2093 al Consiliului (3).

| (3) | La 23 septembrie 2021, Spania a depus o cerere de mobilizare a FEG în legătură cu disponibilizările lucrătorilor care au avut loc în sectorul economic încadrat, în conformitate cu nomenclatorul statistic al activităților economice din Uniunea Europeană („NACE”) (4) a doua revizuire, la diviziunea 29 (Fabricarea autovehiculelor, remorcilor și semiremorcilor) în regiunea Catalonia (ES51) din Spania, o regiune de nivel 2 potrivit nomenclatorului comun al unităților teritoriale de statistică („NUTS”) (5). Cererea a fost completată cu informații suplimentare furnizate în conformitate cu articolul 8 alineatul (5) din Regulamentul (UE) 2021/691. Cererea îndeplinește condițiile pentru acordarea unei contribuții financiare din partea FEG, astfel cum se prevede la articolul 13 din Regulamentul (UE) 2021/691. |
| --- | --- |

(3)

La 23 septembrie 2021, Spania a depus o cerere de mobilizare a FEG în legătură cu disponibilizările lucrătorilor care au avut loc în sectorul economic încadrat, în conformitate cu nomenclatorul statistic al activităților economice din Uniunea Europeană („NACE”) (4) a doua revizuire, la diviziunea 29 (Fabricarea autovehiculelor, remorcilor și semiremorcilor) în regiunea Catalonia (ES51) din Spania, o regiune de nivel 2 potrivit nomenclatorului comun al unităților teritoriale de statistică („NUTS”) (5). Cererea a fost completată cu informații suplimentare furnizate în conformitate cu articolul 8 alineatul (5) din Regulamentul (UE) 2021/691. Cererea îndeplinește condițiile pentru acordarea unei contribuții financiare din partea FEG, astfel cum se prevede la articolul 13 din Regulamentul (UE) 2021/691.

| (4) | Prin urmare, ar trebui mobilizat FEG pentru a se furniza o contribuție financiară în valoare de 2 795 156 EUR ca răspuns la cererea depusă de Spania. |
| --- | --- |

(4)

Prin urmare, ar trebui mobilizat FEG pentru a se furniza o contribuție financiară în valoare de 2 795 156 EUR ca răspuns la cererea depusă de Spania.

| (5) | Pentru a reduce la minimum timpul necesar pentru mobilizarea FEG, prezenta decizie ar trebui să se aplice de la data adoptării, |
| --- | --- |

(5)

Pentru a reduce la minimum timpul necesar pentru mobilizarea FEG, prezenta decizie ar trebui să se aplice de la data adoptării,

ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

Articolul 1

În cadrul bugetului general al Uniunii pentru exercițiul financiar 2022, se mobilizează Fondul european de ajustare la globalizare pentru lucrătorii disponibilizați pentru a se furniza suma de 2 795 156 EUR, sub formă de credite de angajament și credite de plată.

Articolul 2

Prezenta decizie intră în vigoare la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Se aplică de la 9 martie 2022.

Adoptată la Strasbourg, 9 martie 2022.

Pentru Parlamentul European

Președinta

R. METSOLA

Pentru Consiliu

Președintele

B. KLINKERT

---

(1)  
  JO L 153, 3.5.2021, p. 48.

1

(2)  
  JO L 433 I, 22.12.2020, p. 28.

2

(3)  Regulamentul (UE, Euratom) 2020/2093 al Consiliului din 17 decembrie 2020 de stabilire a cadrului financiar multianual pentru perioada 2021-2027 (JO L 433 I, 22.12.2020, p. 11).

3

(4)  Regulamentul (CE) nr. 1893/2006 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 decembrie 2006 de stabilire a Nomenclatorului statistic al activităților economice NACE a doua revizuire și de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 3037/90 al Consiliului, precum și a anumitor regulamente CE privind domenii statistice specifice (JO L 393, 30.12.2006, p. 1).

4

(5)  Regulamentul delegat (UE) 2019/1755 al Comisiei din 8 august 2019 de modificare a anexelor la Regulamentul (CE) nr. 1059/2003 al Parlamentului European și al Consiliului privind instituirea unui nomenclator comun al unităților teritoriale de statistică (NUTS) (JO L 270, 24.10.2019, p. 1).

5

---

| 22.3.2022 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 93/146 |
| --- | --- | --- | --- |

22.3.2022

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 93/146

---

DECIZIA (UE) 2022/459 A COMISIEI

din 10 septembrie 2021

privind ajutoarele de stat SA.49668 (2019/C) (ex 2017/FC) și SA.53403 (2019/C) (ex 2017/FC) puse în aplicare de Danemarca și Suedia în favoarea societăților PostNord AB și Post Danmark A/S

[notificată cu numărul C(2021) 6568]

(Numai textele în limbile daneză și suedeză sunt autentice)

(Text cu relevanță pentru SEE)

COMISIA EUROPEANĂ,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 108 alineatul (2) primul paragraf,

având în vedere Acordul privind Spațiul Economic European, în special articolul 62 alineatul (1) litera (a),

după ce părțile interesate au fost invitate să își prezinte observațiile în conformitate cu dispozițiile menționate (1) și având în vedere observațiile acestora,

întrucât:

1.   PROCEDURĂ

PROCEDURĂ

| (1) | La 27 noiembrie 2017, Brancheorganisation for den danske vejgodstransport (denumită în continuare „ITD”) a trimis Comisiei o plângere cu privire la o serie de măsuri care au fost acordate sau care urmau să fie acordate societății Post Danmark A/S (denumită în continuare „Post Danmark”) de către Danemarca și Suedia. Comisia a evaluat mai multe dintre aceste măsuri în Decizia sa SA.47707 din 28 mai 2018 (denumită în continuare „decizia din 2018”) (2). În decizia din 2018, Comisia a precizat că va adopta o decizie separată cu privire la restul măsurilor, iar acestea fac obiectul prezentei decizii:






  (a) | o injecție de capital din partea PostNord Group AB (denumit în continuare „grupul PostNord”) în favoarea Post Danmark; |
| --- | --- | --- |

(1)

La 27 noiembrie 2017, Brancheorganisation for den danske vejgodstransport (denumită în continuare „ITD”) a trimis Comisiei o plângere cu privire la o serie de măsuri care au fost acordate sau care urmau să fie acordate societății Post Danmark A/S (denumită în continuare „Post Danmark”) de către Danemarca și Suedia. Comisia a evaluat mai multe dintre aceste măsuri în Decizia sa SA.47707 din 28 mai 2018 (denumită în continuare „decizia din 2018”) (2). În decizia din 2018, Comisia a precizat că va adopta o decizie separată cu privire la restul măsurilor, iar acestea fac obiectul prezentei decizii:

Brancheorganisation for den danske vejgodstransport

2

(a)

o injecție de capital din partea PostNord Group AB (denumit în continuare „grupul PostNord”) în favoarea Post Danmark;

| (b) | o injecție de capital din partea Danemarcei în favoarea PostNord AB și |
| --- | --- |

(b)

o injecție de capital din partea Danemarcei în favoarea PostNord AB și

| (c) | o injecție de capital din partea Suediei în favoarea PostNord AB. |
| --- | --- |

(c)

o injecție de capital din partea Suediei în favoarea PostNord AB.

| (2) | Prin scrisorile din 20 decembrie 2017, 12, 13 și 28 martie 2018, 3, 6 și 26 aprilie, 15, 26, 28 și 30 mai, 1 și 13 iunie 2018, 9 octombrie 2018, 10 decembrie 2018, 6 și 13 martie 2019, autoritățile daneze și suedeze au furnizat Comisiei, în mod individual sau colectiv, informații suplimentare (3). |
| --- | --- |

(2)

Prin scrisorile din 20 decembrie 2017, 12, 13 și 28 martie 2018, 3, 6 și 26 aprilie, 15, 26, 28 și 30 mai, 1 și 13 iunie 2018, 9 octombrie 2018, 10 decembrie 2018, 6 și 13 martie 2019, autoritățile daneze și suedeze au furnizat Comisiei, în mod individual sau colectiv, informații suplimentare (3).

3

| (3) | Prin scrisoarea din 14 iunie 2019, Comisia a informat Danemarca și Suedia în legătură cu decizia sa de a iniția procedura prevăzută la articolul 108 alineatul (2) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene (denumit în continuare „TFUE”) cu privire la ajutor (4) (denumită în continuare „decizia de inițiere a procedurii”). Comisia a solicitat Danemarcei și Suediei să își prezinte observațiile și să furnizeze toate informațiile care ar putea contribui la evaluarea celorlalte măsuri rămase și a invitat, de asemenea, toate părțile interesate să își prezinte observațiile cu privire la acestea. |
| --- | --- |

(3)

Prin scrisoarea din 14 iunie 2019, Comisia a informat Danemarca și Suedia în legătură cu decizia sa de a iniția procedura prevăzută la articolul 108 alineatul (2) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene (denumit în continuare „TFUE”) cu privire la ajutor (4) (denumită în continuare „decizia de inițiere a procedurii”). Comisia a solicitat Danemarcei și Suediei să își prezinte observațiile și să furnizeze toate informațiile care ar putea contribui la evaluarea celorlalte măsuri rămase și a invitat, de asemenea, toate părțile interesate să își prezinte observațiile cu privire la acestea.

4

| (4) | Comisia a primit primele observații din partea Suediei și a Danemarcei cu privire la decizia de inițiere a procedurii prin scrisorile din 12 și, respectiv, 16 iulie 2019. |
| --- | --- |

(4)

Comisia a primit primele observații din partea Suediei și a Danemarcei cu privire la decizia de inițiere a procedurii prin scrisorile din 12 și, respectiv, 16 iulie 2019.

| (5) | Comisia a primit observații din partea a șapte părți terțe, inclusiv ITD, cu privire la decizia de inițiere a procedurii prin scrisorile din 17 septembrie 2019. |
| --- | --- |

(5)

Comisia a primit observații din partea a șapte părți terțe, inclusiv ITD, cu privire la decizia de inițiere a procedurii prin scrisorile din 17 septembrie 2019.

| (6) | Comisia a transmis Suediei și Danemarcei observațiile primite din partea tuturor părților terțe la 3 și 14 octombrie 2019. |
| --- | --- |

(6)

Comisia a transmis Suediei și Danemarcei observațiile primite din partea tuturor părților terțe la 3 și 14 octombrie 2019.

| (7) | Autoritățile suedeze și daneze și-au prezentat propriile observații cu privire la observațiile părților terțe printr-o scrisoare comună și prin scrisori separate la 13 decembrie 2019. |
| --- | --- |

(7)

Autoritățile suedeze și daneze și-au prezentat propriile observații cu privire la observațiile părților terțe printr-o scrisoare comună și prin scrisori separate la 13 decembrie 2019.

| (8) | În cursul procedurii, Comisia a primit observații suplimentare din partea Suediei și a Danemarcei la 24 martie 2020 și la 19 mai 2020, în urma solicitărilor de informații din 14 februarie 2020 și 22 aprilie 2020. |
| --- | --- |

(8)

În cursul procedurii, Comisia a primit observații suplimentare din partea Suediei și a Danemarcei la 24 martie 2020 și la 19 mai 2020, în urma solicitărilor de informații din 14 februarie 2020 și 22 aprilie 2020.

| (9) | Comisia a primit observații suplimentare din partea ITD la 15 mai 2020 și la 5 februarie 2021. Cele din urmă au fost transmise Suediei și Danemarcei la 9 februarie 2021. Danemarca și Suedia au reacționat prin e-mail la 7 aprilie 2021. |
| --- | --- |

(9)

Comisia a primit observații suplimentare din partea ITD la 15 mai 2020 și la 5 februarie 2021. Cele din urmă au fost transmise Suediei și Danemarcei la 9 februarie 2021. Danemarca și Suedia au reacționat prin e-mail la 7 aprilie 2021.

2.   DESCRIEREA DETALIATĂ A AJUTORULUI

DESCRIEREA DETALIATĂ A AJUTORULUI

2.1.   Beneficiari

Beneficiari

2.1.1.   Post Danmark și PostNord AB

Post Danmark și PostNord AB

| (10) | Furnizarea de servicii poștale ca parte integrantă a activității guvernului danez datează din 1711. Circulația la nivel național a obiectelor de corespondență a fost introdusă în 1865. Până în 1995, serviciile poștale din Danemarca au fost prestate sub responsabilitatea Ministerului Lucrărilor Publice. |
| --- | --- |

(10)

Furnizarea de servicii poștale ca parte integrantă a activității guvernului danez datează din 1711. Circulația la nivel național a obiectelor de corespondență a fost introdusă în 1865. Până în 1995, serviciile poștale din Danemarca au fost prestate sub responsabilitatea Ministerului Lucrărilor Publice.

| (11) | Prin Legea nr. 88 din 8 februarie 1995 (5), Danemarca a transferat toate activitățile serviciului poștal către societatea Post Danmark, care a fost înființată ca o întreprindere publică independentă. În temeiul Legii privind serviciile poștale (6), Post Danmark deținea un monopol legal asupra scrisorilor transmise la nivel național și transfrontalier. |
| --- | --- |

(11)

Prin Legea nr. 88 din 8 februarie 1995 (5), Danemarca a transferat toate activitățile serviciului poștal către societatea Post Danmark, care a fost înființată ca o întreprindere publică independentă. În temeiul Legii privind serviciile poștale (6), Post Danmark deținea un monopol legal asupra scrisorilor transmise la nivel național și transfrontalier.

5

6

| (12) | Ministrul danez al transporturilor a înființat Post Danmark ca societate cu răspundere limitată deținută de stat, în temeiul Legii nr. 409 din 6 iunie 2002 (7). În temeiul articolului 4 din legea respectivă, statul putea vinde până la 25 % din acțiunile Post Danmark. În 2005, Post Invest S.A. (administrată de CVC Capital Partners) a achiziționat 22 % din acțiunile Post Danmark, iar 3 % din acțiuni au fost oferite angajaților. În 2009, Post Invest S.A. și-a vândut participațiile în cadrul societății înapoi (8) către Danemarca, chiar înainte ca societatea să fuzioneze (9) cu operatorul poștal suedez Posten AB (10). În urma fuziunii a fost înființată societatea PostNord AB. |
| --- | --- |

(12)

Ministrul danez al transporturilor a înființat Post Danmark ca societate cu răspundere limitată deținută de stat, în temeiul Legii nr. 409 din 6 iunie 2002 (7). În temeiul articolului 4 din legea respectivă, statul putea vinde până la 25 % din acțiunile Post Danmark. În 2005, Post Invest S.A. (administrată de CVC Capital Partners) a achiziționat 22 % din acțiunile Post Danmark, iar 3 % din acțiuni au fost oferite angajaților. În 2009, Post Invest S.A. și-a vândut participațiile în cadrul societății înapoi (8) către Danemarca, chiar înainte ca societatea să fuzioneze (9) cu operatorul poștal suedez Posten AB (10). În urma fuziunii a fost înființată societatea PostNord AB.

7

8

9

10

| (13) | Intenția care a stat la baza fuziunii a fost de a înființa o întreprindere mai solidă și de a face față presiunii tot mai mari asupra produsului principal al întreprinderii, și anume distribuirea corespondenței. PostNord AB este deținută în coproprietate de Danemarca (40 %) și Suedia (60 %), drepturile de vot fiind distribuite în mod egal între acestea (50-50), și este singura proprietară a grupului PostNord. Structura întreprinderii este prezentată în figura 1. Întreprinderea în ansamblu, inclusiv toate filialele sale, este denumită „PostNord”.

  Figura 1


  Structura corporativă a PostNord |
| --- | --- |

(13)

Intenția care a stat la baza fuziunii a fost de a înființa o întreprindere mai solidă și de a face față presiunii tot mai mari asupra produsului principal al întreprinderii, și anume distribuirea corespondenței. PostNord AB este deținută în coproprietate de Danemarca (40 %) și Suedia (60 %), drepturile de vot fiind distribuite în mod egal între acestea (50-50), și este singura proprietară a grupului PostNord. Structura întreprinderii este prezentată în figura 1. Întreprinderea în ansamblu, inclusiv toate filialele sale, este denumită „PostNord”.

figura 1

Figura 1

Figura 1

Structura corporativă a PostNord

Structura corporativă a PostNord

Image 1

| (14) | Post Danmark este o filială deținută integral de grupul PostNord și funcționează în deplină concurență cu alți operatori de servicii poștale de la liberalizarea pieței poștale daneze în 2011, ca urmare a Directivei 97/67/CE a Parlamentului European și a Consiliului (11). Danemarca a încredințat Post Danmark obligația de serviciu universal (denumită în continuare „OSU”) în temeiul legii daneze privind serviciile poștale (12), care prevede în special livrarea și distribuirea corespondenței pe teritoriul Danemarcei. Post Danmark este supusă concurenței, în special pe piața coletelor și pe piața de distribuție a ziarelor și a revistelor. |
| --- | --- |

(14)

Post Danmark este o filială deținută integral de grupul PostNord și funcționează în deplină concurență cu alți operatori de servicii poștale de la liberalizarea pieței poștale daneze în 2011, ca urmare a Directivei 97/67/CE a Parlamentului European și a Consiliului (11). Danemarca a încredințat Post Danmark obligația de serviciu universal (denumită în continuare „OSU”) în temeiul legii daneze privind serviciile poștale (12), care prevede în special livrarea și distribuirea corespondenței pe teritoriul Danemarcei. Post Danmark este supusă concurenței, în special pe piața coletelor și pe piața de distribuție a ziarelor și a revistelor.

11

12

2.1.2.   Piețele pe care își desfășoară activitatea PostNord și Post Danmark

Piețele pe care își desfășoară activitatea PostNord și Post Danmark

| (15) | PostNord își desfășoară activitatea în principal pe piețele de servicii poștale suedeze, daneze, norvegiene și finlandeze și furnizează servicii de curierat, transport de mărfuri și soluții logistice în regiunea nordică și în restul Europei. |
| --- | --- |

(15)

PostNord își desfășoară activitatea în principal pe piețele de servicii poștale suedeze, daneze, norvegiene și finlandeze și furnizează servicii de curierat, transport de mărfuri și soluții logistice în regiunea nordică și în restul Europei.

| (16) | Post Danmark își desfășoară activitatea pe piețele daneze de servicii poștale și oferă o gamă largă de servicii poștale (livrarea de scrisori, de colete, livrări expres, servicii de curierat, servicii de poștă electronică, servicii de transport de mărfuri, exploatarea unei rețele de oficii poștale). |
| --- | --- |

(16)

Post Danmark își desfășoară activitatea pe piețele daneze de servicii poștale și oferă o gamă largă de servicii poștale (livrarea de scrisori, de colete, livrări expres, servicii de curierat, servicii de poștă electronică, servicii de transport de mărfuri, exploatarea unei rețele de oficii poștale).

2.2.   Contextul măsurilor care fac obiectul evaluării

Contextul măsurilor care fac obiectul evaluării

2.2.1.   Impactul digitalizării asupra Post Danmark

Impactul digitalizării asupra Post Danmark

| (17) | Tendințele generale în materie de digitalizare și circumstanțele specifice din Danemarca (13) au condus la o scădere rapidă a numărului de scrisori manipulate de Post Danmark, de exemplu, volumul de scrisori a scăzut drastic de la începutul anilor 2000, într-un procent mai ridicat decât în alte țări comparabile. În Danemarca, volumul de scrisori a scăzut cu peste 80 % în perioada 2006-2019. Evoluția volumelor de scrisori manipulate de Post Danmark comparativ cu alți operatori europeni de servicii poștale este ilustrată în figura 2.

  Figura 2


  Evoluția volumelor de corespondență la nivelul operatorilor europeni de servicii poștale







  Alte linii reprezintă Germania (- 27 %), Austria (- 29 %), Elveția (- 31 %), Belgia (- 35 %), Franța (- 43 %), Regatul Unit (- 50 %), Spania (- 52 %), Italia (- 63 %), Țările de Jos (- 64 %), Suedia (- 50 %), Finlanda (- 47 %), Norvegia (- 53 % din 2008), Irlanda (- 48 % din 2010), Portugalia (- 44 %). Sursă: Site-urile web și rapoartele anuale ale operatorilor poștali |
| --- | --- |

(17)

Tendințele generale în materie de digitalizare și circumstanțele specifice din Danemarca (13) au condus la o scădere rapidă a numărului de scrisori manipulate de Post Danmark, de exemplu, volumul de scrisori a scăzut drastic de la începutul anilor 2000, într-un procent mai ridicat decât în alte țări comparabile. În Danemarca, volumul de scrisori a scăzut cu peste 80 % în perioada 2006-2019. Evoluția volumelor de scrisori manipulate de Post Danmark comparativ cu alți operatori europeni de servicii poștale este ilustrată în figura 2.

13

figura 2

Figura 2

Figura 2

Evoluția volumelor de corespondență la nivelul operatorilor europeni de servicii poștale

Evoluția volumelor de corespondență la nivelul operatorilor europeni de servicii poștale

Image 2

Alte linii reprezintă Germania (- 27 %), Austria (- 29 %), Elveția (- 31 %), Belgia (- 35 %), Franța (- 43 %), Regatul Unit (- 50 %), Spania (- 52 %), Italia (- 63 %), Țările de Jos (- 64 %), Suedia (- 50 %), Finlanda (- 47 %), Norvegia (- 53 % din 2008), Irlanda (- 48 % din 2010), Portugalia (- 44 %). Sursă: Site-urile web și rapoartele anuale ale operatorilor poștali

Alte linii reprezintă Germania (- 27 %), Austria (- 29 %), Elveția (- 31 %), Belgia (- 35 %), Franța (- 43 %), Regatul Unit (- 50 %), Spania (- 52 %), Italia (- 63 %), Țările de Jos (- 64 %), Suedia (- 50 %), Finlanda (- 47 %), Norvegia (- 53 % din 2008), Irlanda (- 48 % din 2010), Portugalia (- 44 %). Sursă: Site-urile web și rapoartele anuale ale operatorilor poștali

| (18) | Consecința acestei digitalizări accelerate a fost o scădere a veniturilor. În perioada 2009-2019, veniturile Post Danmark au scăzut cu 55 %, în mare parte ca urmare a scăderii veniturilor de pe piața corespondenței, iar începând cu 2012 întreprinderea a înregistrat deficite anuale, a se vedea tabelul 1:

  Tabelul 1


  Veniturile și câștigurile înainte de dobânzi și impozite („EBIT”) ale societății Post Danmark în perioada 2009-2019:


















  MDKK | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Venituri | 10 828 | 10 107 | 9 250 | 8 811 | 8 171 | 7 964 | 7 641 | 6 728 | 5 836 | 6 214 | 4 913 |
| EBIT | 81 | 348 | 305 | - 207 | - 204 | - 301 | - 289 | -1 178 | - 790 | -1 063 | - 221 |

(18)

Consecința acestei digitalizări accelerate a fost o scădere a veniturilor. În perioada 2009-2019, veniturile Post Danmark au scăzut cu 55 %, în mare parte ca urmare a scăderii veniturilor de pe piața corespondenței, iar începând cu 2012 întreprinderea a înregistrat deficite anuale, a se vedea tabelul 1:

tabelul 1

Tabelul 1

Tabelul 1

Veniturile și câștigurile înainte de dobânzi și impozite („EBIT”) ale societății Post Danmark în perioada 2009-2019:

Veniturile și câștigurile înainte de dobânzi și impozite („EBIT”) ale societății Post Danmark în perioada 2009-2019:

MDKK

MDKK

2009

2009

2010

2010

2011

2011

2012

2012

2013

2013

2014

2014

2015

2015

2016

2016

2017

2017

2018

2018

2019

2019

Venituri

10 828

10 107

9 250

8 811

8 171

7 964

7 641

6 728

5 836

6 214

4 913

EBIT

81

348

305

- 207

- 204

- 301

- 289

-1 178

- 790

-1 063

- 221

| (19) | Post Danmark a luat măsuri pentru a-și îmbunătăți situația financiară, iar 8 000 de angajați ai ENI au părăsit întreprinderea în perioada 2009-2016. Aceste măsuri au fost însă insuficiente, iar Post Danmark a putut evita falimentul doar datorită unei injecții de capital din partea grupului PostNord, în valoare de 1 miliard DKK, la 23 februarie 2017 [abordată în decizia din 2018 (14)]. |
| --- | --- |

(19)

Post Danmark a luat măsuri pentru a-și îmbunătăți situația financiară, iar 8 000 de angajați ai ENI au părăsit întreprinderea în perioada 2009-2016. Aceste măsuri au fost însă insuficiente, iar Post Danmark a putut evita falimentul doar datorită unei injecții de capital din partea grupului PostNord, în valoare de 1 miliard DKK, la 23 februarie 2017 [abordată în decizia din 2018 (14)].

14

| (20) | Pentru a restabili viabilitatea economică a Post Danmark, Consiliul de administrație al PostNord AB a dezvoltat un nou model de producție. Modelul de producție face parte dintr-un plan de transformare mai amplu (15), care include, de asemenea, reorganizarea administrației (și anume reducerea cheltuielilor generale, a costurilor IT și a costurilor imobiliare). Noul model de producție vizează creșterea eficienței în principal în următoarele trei moduri:






  (a) | livrarea scrisorilor urgente și a altor obiecte de corespondență zilnice trebuie să se bazeze pe rețeaua logistică de livrare (și anume, livrarea împreună cu colete) pentru a reduce costurile prin evitarea rețelelor de distribuție paralele; |
| --- | --- | --- |

(20)

Pentru a restabili viabilitatea economică a Post Danmark, Consiliul de administrație al PostNord AB a dezvoltat un nou model de producție. Modelul de producție face parte dintr-un plan de transformare mai amplu (15), care include, de asemenea, reorganizarea administrației (și anume reducerea cheltuielilor generale, a costurilor IT și a costurilor imobiliare). Noul model de producție vizează creșterea eficienței în principal în următoarele trei moduri:

15

(a)

livrarea scrisorilor urgente și a altor obiecte de corespondență zilnice trebuie să se bazeze pe rețeaua logistică de livrare (și anume, livrarea împreună cu colete) pentru a reduce costurile prin evitarea rețelelor de distribuție paralele;

| (b) | obiectele de corespondență trebuie să fie distribuite direct de la un centru de distribuție a serviciilor poștale sau de la un punct de vânzare a serviciilor poștale, fără a fi nevoie de facilități separate, cu excepția centrelor de sortare a corespondenței; |
| --- | --- |

(b)

obiectele de corespondență trebuie să fie distribuite direct de la un centru de distribuție a serviciilor poștale sau de la un punct de vânzare a serviciilor poștale, fără a fi nevoie de facilități separate, cu excepția centrelor de sortare a corespondenței;

| (c) | corespondența curentă și revistele urmează să fie livrate conform unui așa-numit model de floare, care înlocuiește metoda actuală de distribuție și implică o reducere semnificativă a numărului de curse zilnice. |
| --- | --- |

(c)

corespondența curentă și revistele urmează să fie livrate conform unui așa-numit model de floare, care înlocuiește metoda actuală de distribuție și implică o reducere semnificativă a numărului de curse zilnice.

| (21) | Acest plan presupune costuri ridicate, în special legate de concedierea a peste 4 000 de angajați, dintre care aproximativ 1 500 din 3 200 de foști funcționari publici. |
| --- | --- |

(21)

Acest plan presupune costuri ridicate, în special legate de concedierea a peste 4 000 de angajați, dintre care aproximativ 1 500 din 3 200 de foști funcționari publici.

2.2.2.   Acordul din octombrie

Acordul din octombrie

| (22) | În acest context, Suedia și Danemarca au semnat la 20 octombrie 2017 un acord bilateral (denumit în continuare „Acordul din octombrie”) care descrie o serie de măsuri acordate în favoarea PostNord AB și Post Danmark. Acordul din octombrie prevede: „Pentru a face față provocărilor digitalizării în Danemarca, societatea [(PostNord AB)] a dezvoltat un nou model de producție cu un cost estimat de aproximativ 5,0 miliarde SEK” (16). PostNord AB a estimat la momentul respectiv că finanțarea externă necesară pentru punerea în aplicare a planului de transformare va fi de 3 miliarde SEK (aproximativ 297 de milioane EUR) (17). Potrivit Acordului din octombrie, această sumă urmează să fie finanțată printr-o injecție de capital în valoare de 400 de milioane SEK (aproximativ 39,6 milioane EUR) din partea Suediei și printr-o injecție de capital în valoare de 267 de milioane SEK (aproximativ 26,4 milioane EUR) din partea Danemarcei. Aceste două injecții de capital urmează să fie efectuate ca aport de capital la PostNord AB (18). În plus, grupul PostNord urma să acorde Post Danmark o contribuție internă de aproximativ 2,3 miliarde SEK (aproximativ 228 de milioane EUR). Suedia și Danemarca și-au vărsat injecțiile de capital în cauză, în timp ce grupul PostNord a injectat până în prezent capital în valoare de 2,339 miliarde DKK (aproximativ 314,6 milioane EUR (19)). Injecția de capital din partea grupului PostNord este menționată la punctul 4 din Acordul din octombrie, fără a se menționa în mod explicit o sumă:

  „Societatea a estimat nevoia de capital la 3,0 miliarde SEK, din care acționarul suedez este de acord să investească 400 de milioane SEK, iar acționarul danez este de acord să investească 267 de milioane SEK pentru a sprijini punerea în aplicare a noului model de producție, iar Societatea va furniza finanțarea suplimentară. Aceste investiții trebuie realizate ca aport de capital la societate în condițiile pieței, fără a fi emise noi acțiuni.” (subliniere adăugată) |
| --- | --- |

(22)

În acest context, Suedia și Danemarca au semnat la 20 octombrie 2017 un acord bilateral (denumit în continuare „Acordul din octombrie”) care descrie o serie de măsuri acordate în favoarea PostNord AB și Post Danmark. Acordul din octombrie prevede: „Pentru a face față provocărilor digitalizării în Danemarca, societatea [(PostNord AB)] a dezvoltat un nou model de producție cu un cost estimat de aproximativ 5,0 miliarde SEK” (16). PostNord AB a estimat la momentul respectiv că finanțarea externă necesară pentru punerea în aplicare a planului de transformare va fi de 3 miliarde SEK (aproximativ 297 de milioane EUR) (17). Potrivit Acordului din octombrie, această sumă urmează să fie finanțată printr-o injecție de capital în valoare de 400 de milioane SEK (aproximativ 39,6 milioane EUR) din partea Suediei și printr-o injecție de capital în valoare de 267 de milioane SEK (aproximativ 26,4 milioane EUR) din partea Danemarcei. Aceste două injecții de capital urmează să fie efectuate ca aport de capital la PostNord AB (18). În plus, grupul PostNord urma să acorde Post Danmark o contribuție internă de aproximativ 2,3 miliarde SEK (aproximativ 228 de milioane EUR). Suedia și Danemarca și-au vărsat injecțiile de capital în cauză, în timp ce grupul PostNord a injectat până în prezent capital în valoare de 2,339 miliarde DKK (aproximativ 314,6 milioane EUR (19)). Injecția de capital din partea grupului PostNord este menționată la punctul 4 din Acordul din octombrie, fără a se menționa în mod explicit o sumă:

16

17

18

DKK

19

„Societatea a estimat nevoia de capital la 3,0 miliarde SEK, din care acționarul suedez este de acord să investească 400 de milioane SEK, iar acționarul danez este de acord să investească 267 de milioane SEK pentru a sprijini punerea în aplicare a noului model de producție, iar Societatea va furniza finanțarea suplimentară. Aceste investiții trebuie realizate ca aport de capital la societate în condițiile pieței, fără a fi emise noi acțiuni.” (subliniere adăugată)

| (23) | În plus, Acordul din octombrie prevede că statul danez trebuie să pună la dispoziția Post Danmark suma de 1,533 miliarde SEK (aproximativ 151,6 milioane EUR) pentru a finanța anumite costuri preexistente. În cele din urmă, Danemarca a notificat această sumă drept compensație pentru îndeplinirea OSU și a fost aprobată ca ajutor compatibil prin decizia din 2018. |
| --- | --- |

(23)

În plus, Acordul din octombrie prevede că statul danez trebuie să pună la dispoziția Post Danmark suma de 1,533 miliarde SEK (aproximativ 151,6 milioane EUR) pentru a finanța anumite costuri preexistente. În cele din urmă, Danemarca a notificat această sumă drept compensație pentru îndeplinirea OSU și a fost aprobată ca ajutor compatibil prin decizia din 2018.

| (24) | Acordul din octombrie subliniază că acordul dintre Danemarca și Suedia este supus „aprobării guvernului danez, a Parlamentului danez, a guvernului suedez, a Parlamentului suedez și, în ceea ce privește elementele de ajutor de stat, aprobării din partea Comisiei Europene” (20). |
| --- | --- |

(24)

Acordul din octombrie subliniază că acordul dintre Danemarca și Suedia este supus „aprobării guvernului danez, a Parlamentului danez, a guvernului suedez, a Parlamentului suedez și, în ceea ce privește elementele de ajutor de stat, aprobării din partea Comisiei Europene” (20).

20

2.2.3.   Acordul privind punerea în aplicare a compensației pentru îndeplinirea OSU

Acordul privind punerea în aplicare a compensației pentru îndeplinirea OSU

| (25) | La 11 iunie 2018, PostNord AB și Danemarca au încheiat un acord având ca obiect principiile de punere în aplicare a compensației pentru îndeplinirea OSU (21). Respectivul acord cuprinde și o clauză care obliga consiliul de administrație al PostNord AB să transfere injecția de capital din partea grupului PostNord către Post Danmark. Consiliul de administrație a decis să acționeze în acest sens în aceeași zi. |
| --- | --- |

(25)

La 11 iunie 2018, PostNord AB și Danemarca au încheiat un acord având ca obiect principiile de punere în aplicare a compensației pentru îndeplinirea OSU (21). Respectivul acord cuprinde și o clauză care obliga consiliul de administrație al PostNord AB să transfere injecția de capital din partea grupului PostNord către Post Danmark. Consiliul de administrație a decis să acționeze în acest sens în aceeași zi.

21

2.3.   Descrierea măsurilor care fac obiectul evaluării

Descrierea măsurilor care fac obiectul evaluării

2.3.1.   Măsurile supuse evaluării

Măsurile supuse evaluării

| (26) | Domeniul de aplicare al prezentei decizii vizează cele trei injecții de capital enumerate în considerentul 1, astfel cum sunt descrise mai detaliat în secțiunile 2.3.2, 2.3.3 și 2.3.4. |
| --- | --- |

(26)

Domeniul de aplicare al prezentei decizii vizează cele trei injecții de capital enumerate în considerentul 1, astfel cum sunt descrise mai detaliat în secțiunile 2.3.2, 2.3.3 și 2.3.4.

2.3.2.   Injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark

Injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark

2.3.2.1.   Obiectivul

Obiectivul

| (27) | Obiectivul injecției de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark, astfel cum au declarat autoritățile daneze și suedeze, este de a sprijini punerea în aplicare a planului de transformare de către Post Danmark. |
| --- | --- |

(27)

Obiectivul injecției de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark, astfel cum au declarat autoritățile daneze și suedeze, este de a sprijini punerea în aplicare a planului de transformare de către Post Danmark.

2.3.2.2.   Cuantum și origine

Cuantum și origine

| (28) | Injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark se ridică la valoarea de 2,339 miliarde DKK. |
| --- | --- |

(28)

Injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark se ridică la valoarea de 2,339 miliarde DKK.

2.3.2.3.   Calendar

Calendar

| (29) | Grupul PostNord a vărsat injecția de capital către Post Danmark în trei tranșe. Mai întâi, la 4 aprilie 2018, a fost plătită o tranșă în valoare de 150 de milioane DKK. Apoi, la 18 iunie 2018, a fost plătită o tranșă în valoare de 1 450 de milioane DKK. În sfârșit, la 4 februarie 2019, a fost plătită o tranșă în valoare de 739 de milioane DKK. |
| --- | --- |

(29)

Grupul PostNord a vărsat injecția de capital către Post Danmark în trei tranșe. Mai întâi, la 4 aprilie 2018, a fost plătită o tranșă în valoare de 150 de milioane DKK. Apoi, la 18 iunie 2018, a fost plătită o tranșă în valoare de 1 450 de milioane DKK. În sfârșit, la 4 februarie 2019, a fost plătită o tranșă în valoare de 739 de milioane DKK.

2.3.3.   Injecția de capital din partea Danemarcei în favoarea PostNord AB

Injecția de capital din partea Danemarcei în favoarea PostNord AB

2.3.3.1.   Obiectivul

Obiectivul

| (30) | Injecția de capital din partea Danemarcei în favoarea PostNord AB face parte, de asemenea, din Acordul din octombrie, având însă un obiectiv diferit. Danemarca a explicat că obiectivul injecției de capital din partea Danemarcei se referă la menținerea ratingului „investment grade” al PostNord AB (22). |
| --- | --- |

(30)

Injecția de capital din partea Danemarcei în favoarea PostNord AB face parte, de asemenea, din Acordul din octombrie, având însă un obiectiv diferit. Danemarca a explicat că obiectivul injecției de capital din partea Danemarcei se referă la menținerea ratingului „investment grade” al PostNord AB (22).

22

2.3.3.2.   Cuantum și origine

Cuantum și origine

| (31) | Injecția de capital din partea Danemarcei în favoarea PostNord AB se ridică la valoarea de 267 de milioane SEK. |
| --- | --- |

(31)

Injecția de capital din partea Danemarcei în favoarea PostNord AB se ridică la valoarea de 267 de milioane SEK.

2.3.3.3.   Calendar

Calendar

| (32) | Danemarca a vărsat injecția de capital către PostNord AB la 10 decembrie 2018. |
| --- | --- |

(32)

Danemarca a vărsat injecția de capital către PostNord AB la 10 decembrie 2018.

2.3.4.   Injecția de capital din partea Suediei în favoarea PostNord AB

Injecția de capital din partea Suediei în favoarea PostNord AB

2.3.4.1.   Obiectivul

Obiectivul

| (33) | Ca și Danemarca, Suedia a explicat că obiectivul injecției de capital suedeze este menținerea ratingului „investment grade” al PostNord AB (23). |
| --- | --- |

(33)

Ca și Danemarca, Suedia a explicat că obiectivul injecției de capital suedeze este menținerea ratingului „investment grade” al PostNord AB (23).

23

2.3.4.2.   Cuantum și origine

Cuantum și origine

| (34) | Injecția de capital din partea Suediei în favoarea PostNord AB se ridică la valoarea de 400 de milioane SEK. |
| --- | --- |

(34)

Injecția de capital din partea Suediei în favoarea PostNord AB se ridică la valoarea de 400 de milioane SEK.

2.3.4.3.   Calendar

Calendar

| (35) | Suedia a vărsat injecția de capital către PostNord AB la 10 decembrie 2018. |
| --- | --- |

(35)

Suedia a vărsat injecția de capital către PostNord AB la 10 decembrie 2018.

2.4.   Plângerea formulată de ITD

Plângerea formulată de ITD

| (36) | La 27 noiembrie 2017, Comisia a primit o plângere din partea ITD, o asociație cu peste 810 membri activi în sectorul transportului rutier și al logisticii din Danemarca (a se vedea considerentul 1). Comisia a evaluat o parte din plângere în decizia din 2018. Plângerea viza următoarele măsuri:






  (a) | o garanție de stat acordată în 2002 de Danemarca foștilor funcționari publici drept compensație pentru plata indemnizațiilor de concediere în cazul falimentului Post Danmark; |
| --- | --- | --- |

(36)

La 27 noiembrie 2017, Comisia a primit o plângere din partea ITD, o asociație cu peste 810 membri activi în sectorul transportului rutier și al logisticii din Danemarca (a se vedea considerentul 1). Comisia a evaluat o parte din plângere în decizia din 2018. Plângerea viza următoarele măsuri:

(a)

o garanție de stat acordată în 2002 de Danemarca foștilor funcționari publici drept compensație pentru plata indemnizațiilor de concediere în cazul falimentului Post Danmark;

| (b) | o scutire de TVA în ceea ce privește societățile care își desfășoară activitatea în sectorul comerțului electronic, în vigoare din 1990 până la 1 ianuarie 2017; |
| --- | --- |

(b)

o scutire de TVA în ceea ce privește societățile care își desfășoară activitatea în sectorul comerțului electronic, în vigoare din 1990 până la 1 ianuarie 2017;

| (c) | presupusa separare incorectă a conturilor Post Danmark și presupusa subvenționare încrucișată a serviciilor comerciale prin activitățile OSU în perioada 2006-2013; și |
| --- | --- |

(c)

presupusa separare incorectă a conturilor Post Danmark și presupusa subvenționare încrucișată a serviciilor comerciale prin activitățile OSU în perioada 2006-2013; și

| (d) | un transfer intern în valoare de 1 miliard DKK, efectuat de grupul PostNord către Post Danmark la 23 februarie 2017; |
| --- | --- |

(d)

un transfer intern în valoare de 1 miliard DKK, efectuat de grupul PostNord către Post Danmark la 23 februarie 2017;

| (e) | compensația pentru îndeplinirea OSU pentru perioada 2017-2019; și |
| --- | --- |

(e)

compensația pentru îndeplinirea OSU pentru perioada 2017-2019; și

| (f) | trei injecții de capital menționate în Acordul din octombrie (a se vedea considerentele 22-24), care fac obiectul prezentei decizii. |
| --- | --- |

(f)

trei injecții de capital menționate în Acordul din octombrie (a se vedea considerentele 22-24), care fac obiectul prezentei decizii.

2.5.   Decizia din 2018

Decizia din 2018

| (37) | La 28 mai 2018, Comisia a adoptat decizia din 2018 în care a concluzionat că patru măsuri menționate în plângerea formulată de ITD nu constituiau niciun ajutor ori ajutor existent, iar compensația pentru îndeplinirea OSU în valoare de 1,683 miliarde SEK constituia ajutor compatibil în temeiul Cadrului privind serviciile de interes economic general (SIEG) (24) (doar suma de 1,533 miliarde SEK a fost plătită în cele din urmă). |
| --- | --- |

(37)

La 28 mai 2018, Comisia a adoptat decizia din 2018 în care a concluzionat că patru măsuri menționate în plângerea formulată de ITD nu constituiau niciun ajutor ori ajutor existent, iar compensația pentru îndeplinirea OSU în valoare de 1,683 miliarde SEK constituia ajutor compatibil în temeiul Cadrului privind serviciile de interes economic general (SIEG) (24) (doar suma de 1,533 miliarde SEK a fost plătită în cele din urmă).

24

| (38) | În decizia din 2018, Comisia a anunțat că cele trei injecții de capital reclamate de ITD vor fi evaluate separat. |
| --- | --- |

(38)

În decizia din 2018, Comisia a anunțat că cele trei injecții de capital reclamate de ITD vor fi evaluate separat.

| (39) | La 20 septembrie 2018, ITD și Danske Fragtmænd A/S, o societate activă pe piața daneză a transportului rutier de mărfuri și a serviciilor de distribuție de colete, au contestat decizia din 2018 din motive procedurale. În susținerea acțiunii formulate, reclamantele au invocat un motiv unic, potrivit căruia Comisia a omis să inițieze procedura oficială de investigare prevăzută la articolul 108 alineatul (2) din TFUE, în pofida dificultăților serioase ridicate de aprecierea compensației în cauză și a celorlalte măsuri denunțate în plângerea formulată de ITD. Tribunalul a înregistrat cauza cu numărul T-561/18 (25). |
| --- | --- |

(39)

La 20 septembrie 2018, ITD și Danske Fragtmænd A/S, o societate activă pe piața daneză a transportului rutier de mărfuri și a serviciilor de distribuție de colete, au contestat decizia din 2018 din motive procedurale. În susținerea acțiunii formulate, reclamantele au invocat un motiv unic, potrivit căruia Comisia a omis să inițieze procedura oficială de investigare prevăzută la articolul 108 alineatul (2) din TFUE, în pofida dificultăților serioase ridicate de aprecierea compensației în cauză și a celorlalte măsuri denunțate în plângerea formulată de ITD. Tribunalul a înregistrat cauza cu numărul T-561/18 (25).

25

| (40) | La 5 mai 2021, Tribunalul a admis concluzia Comisiei potrivit căreia compensația pentru îndeplinirea OSU pentru perioada 2017-2019 constituie ajutor compatibil în temeiul Cadrului SIEG. În plus, acesta a admis concluzia Comisiei cu privire la două dintre celelalte patru măsuri invocate în plângere, și anume garanția de stat acordată în 2002 de Danemarca foștilor funcționari publici drept compensație pentru plata indemnizațiilor de concediere în cazul falimentului Post Danmark și modul în care Post Danmark și-a alocat costurile în perioada 2006-2013. Cu toate acestea, Tribunalul a anulat parțial decizia din 2018, considerând că s-ar fi impus inițierea de către Comisie a procedurii oficiale de investigare în ceea ce privește injecția de capital în valoare de 1 miliard DKK acordată Post Danmark de către grupul PostNord la 23 februarie 2017, precum și scutirea societăților care activează în sectorul comerțului electronic de taxa pe valoare adăugată în contextul achiziționării serviciilor de transport de la Post Danmark. |
| --- | --- |

(40)

La 5 mai 2021, Tribunalul a admis concluzia Comisiei potrivit căreia compensația pentru îndeplinirea OSU pentru perioada 2017-2019 constituie ajutor compatibil în temeiul Cadrului SIEG. În plus, acesta a admis concluzia Comisiei cu privire la două dintre celelalte patru măsuri invocate în plângere, și anume garanția de stat acordată în 2002 de Danemarca foștilor funcționari publici drept compensație pentru plata indemnizațiilor de concediere în cazul falimentului Post Danmark și modul în care Post Danmark și-a alocat costurile în perioada 2006-2013. Cu toate acestea, Tribunalul a anulat parțial decizia din 2018, considerând că s-ar fi impus inițierea de către Comisie a procedurii oficiale de investigare în ceea ce privește injecția de capital în valoare de 1 miliard DKK acordată Post Danmark de către grupul PostNord la 23 februarie 2017, precum și scutirea societăților care activează în sectorul comerțului electronic de taxa pe valoare adăugată în contextul achiziționării serviciilor de transport de la Post Danmark.

2.6.   Descrierea motivelor care au condus la inițierea procedurii oficiale de investigare

Descrierea motivelor care au condus la inițierea procedurii oficiale de investigare

| (41) | La 14 iunie 2019, Comisia a inițiat procedura oficială de investigare cu privire la măsurile descrise în secțiunea 2.3 din cauza îndoielilor sale referitoare la conformitatea celor trei injecții de capital cu condițiile de piață. |
| --- | --- |

(41)

La 14 iunie 2019, Comisia a inițiat procedura oficială de investigare cu privire la măsurile descrise în secțiunea 2.3 din cauza îndoielilor sale referitoare la conformitatea celor trei injecții de capital cu condițiile de piață.

2.6.1.   Injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark

Injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark

| (42) | În decizia de inițiere a procedurii, Comisia a considerat că modelul fluxului de numerar actualizat (denumit în continuare „DCF”) prezentat de autoritățile daneze și suedeze era, din punct de vedere metodologic, în conformitate cu practica acceptabilă de evaluare a conformității unei investiții cu condițiile de piață. Valoarea actualizată netă (denumită în continuare „VAN”) a viitoarelor fluxuri de numerar ale unei societăți (ajustată în funcție de datorie) este o modalitate utilizată în mod curent pentru evaluarea deciziilor de investiții în capitaluri proprii. Modelul a avut în vedere două fluxuri de numerar, și anume unul rezultat din falimentul Post Danmark (fluxuri de numerar negative), care ar fi evitat, iar celălalt rezultat din profiturile operaționale viitoare ale Post Danmark (fluxuri de numerar pozitive). |
| --- | --- |

(42)

În decizia de inițiere a procedurii, Comisia a considerat că modelul fluxului de numerar actualizat (denumit în continuare „DCF”) prezentat de autoritățile daneze și suedeze era, din punct de vedere metodologic, în conformitate cu practica acceptabilă de evaluare a conformității unei investiții cu condițiile de piață. Valoarea actualizată netă (denumită în continuare „VAN”) a viitoarelor fluxuri de numerar ale unei societăți (ajustată în funcție de datorie) este o modalitate utilizată în mod curent pentru evaluarea deciziilor de investiții în capitaluri proprii. Modelul a avut în vedere două fluxuri de numerar, și anume unul rezultat din falimentul Post Danmark (fluxuri de numerar negative), care ar fi evitat, iar celălalt rezultat din profiturile operaționale viitoare ale Post Danmark (fluxuri de numerar pozitive).

| (43) | Cu toate acestea, în ceea ce privește calculul profiturilor operaționale viitoare ale Post Danmark, Comisia a avut îndoieli cu privire la ratele de creștere preconizate pentru piața corespondenței și a logisticii, având în vedere faptul că vânzările nete ale Post Danmark au scăzut cu aproape 10 % în 2017. În ceea ce privește calculul efectelor negative ale falimentului Post Danmark, Comisia a considerat că Danemarca și Suedia nu au justificat în mod suficient cuantificarea efectelor negative. |
| --- | --- |

(43)

Cu toate acestea, în ceea ce privește calculul profiturilor operaționale viitoare ale Post Danmark, Comisia a avut îndoieli cu privire la ratele de creștere preconizate pentru piața corespondenței și a logisticii, având în vedere faptul că vânzările nete ale Post Danmark au scăzut cu aproape 10 % în 2017. În ceea ce privește calculul efectelor negative ale falimentului Post Danmark, Comisia a considerat că Danemarca și Suedia nu au justificat în mod suficient cuantificarea efectelor negative.

| (44) | De asemenea, Comisia a observat că modelul DCF era relativ sensibil la ipotezele aplicate. În special, investiția nu ar mai respecta principiul operatorului economic privat în economia de piață (denumit în continuare „MEOP”) dacă, de exemplu, costul mediu ponderat al capitalului (denumit în continuare „WACC”) ar fi de [...] %, iar creșterea vânzărilor totale anuale estimate ar fi de [...] %. În acest context, Comisia a considerat că se impune o mai mare certitudine cu privire la parametrii care trebuie utilizați în calcule. |
| --- | --- |

(44)

De asemenea, Comisia a observat că modelul DCF era relativ sensibil la ipotezele aplicate. În special, investiția nu ar mai respecta principiul operatorului economic privat în economia de piață (denumit în continuare „MEOP”) dacă, de exemplu, costul mediu ponderat al capitalului (denumit în continuare „WACC”) ar fi de [...] %, iar creșterea vânzărilor totale anuale estimate ar fi de [...] %. În acest context, Comisia a considerat că se impune o mai mare certitudine cu privire la parametrii care trebuie utilizați în calcule.

| (45) | Având în vedere informațiile prezentate în considerentele 42-44, Comisia și-a exprimat anumite îndoieli cu privire la conformitatea injecției de capital a grupului PostNord cu condițiile de piață (26). |
| --- | --- |

(45)

Având în vedere informațiile prezentate în considerentele 42-44, Comisia și-a exprimat anumite îndoieli cu privire la conformitatea injecției de capital a grupului PostNord cu condițiile de piață (26).

26

2.6.2.   Injecția de capital din partea Danemarcei în favoarea PostNord AB

Injecția de capital din partea Danemarcei în favoarea PostNord AB

| (46) | Comisia a luat act de faptul că autoritățile daneze nu au luat în considerare nici probabilitatea ca PostNord AB să își piardă categoria de investiții paralele în absența injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei, nici probabilitatea ca PostNord AB să piardă, în orice caz, respectiva categorie de investiții paralele, în ciuda acordării injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei. |
| --- | --- |

(46)

Comisia a luat act de faptul că autoritățile daneze nu au luat în considerare nici probabilitatea ca PostNord AB să își piardă categoria de investiții paralele în absența injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei, nici probabilitatea ca PostNord AB să piardă, în orice caz, respectiva categorie de investiții paralele, în ciuda acordării injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei.

| (47) | În plus, Comisia a luat act de faptul că autoritățile daneze nu au luat în considerare nici scadența împrumuturilor care urmau să fie refinanțate, nici perioada în care s-a presupus că respectiva categorie de investiții paralele a PostNord AB ar fi menținută pe fondul injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei. Cu toate acestea, ambele elemente ar trebui avute în vedere pentru a estima în mod corespunzător economiile în materie de costuri de finanțare care pot fi atribuite injecțiilor de capital, presupunând că astfel de economii ar exista. |
| --- | --- |

(47)

În plus, Comisia a luat act de faptul că autoritățile daneze nu au luat în considerare nici scadența împrumuturilor care urmau să fie refinanțate, nici perioada în care s-a presupus că respectiva categorie de investiții paralele a PostNord AB ar fi menținută pe fondul injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei. Cu toate acestea, ambele elemente ar trebui avute în vedere pentru a estima în mod corespunzător economiile în materie de costuri de finanțare care pot fi atribuite injecțiilor de capital, presupunând că astfel de economii ar exista.

| (48) | Având în vedere considerentele 46 și 47, Comisia și-a exprimat îndoielile cu privire la conformitatea injecției de capital din partea autorităților daneze cu condițiile de piață (27). |
| --- | --- |

(48)

Având în vedere considerentele 46 și 47, Comisia și-a exprimat îndoielile cu privire la conformitatea injecției de capital din partea autorităților daneze cu condițiile de piață (27).

27

2.6.3.   Injecția de capital din partea Suediei în favoarea PostNord AB

Injecția de capital din partea Suediei în favoarea PostNord AB

| (49) | Comisia a considerat că argumentele prezentate în considerentele 46-48 se aplică, de asemenea, evaluării prezentate de autoritățile suedeze cu privire la injecția suedeză de capital în favoarea PostNord AB. În plus, Comisia a considerat că autoritățile suedeze nu au demonstrat că economiile anuale în materie de costuri ale îndatorării în valoare de [...] SEK, estimate de autoritățile suedeze ca fiind imputabile injecțiilor de capital din Danemarca și Suedia, ar oferi autorităților suedeze o rentabilitate conformă cu condițiile de piață din injecția lor de capital. |
| --- | --- |

(49)

Comisia a considerat că argumentele prezentate în considerentele 46-48 se aplică, de asemenea, evaluării prezentate de autoritățile suedeze cu privire la injecția suedeză de capital în favoarea PostNord AB. În plus, Comisia a considerat că autoritățile suedeze nu au demonstrat că economiile anuale în materie de costuri ale îndatorării în valoare de [...] SEK, estimate de autoritățile suedeze ca fiind imputabile injecțiilor de capital din Danemarca și Suedia, ar oferi autorităților suedeze o rentabilitate conformă cu condițiile de piață din injecția lor de capital.

| (50) | Comisia a luat act de faptul că autoritățile suedeze au recunoscut totodată că există o serie de incertitudini incluse în analiza ratingului de credit. Aceste incertitudini sunt reprezentate în special de faptul că PostNord AB nu are un rating de credit public real și ipoteza subiacentă că întreaga datorie curentă este refinanțată, precum și că PostNord AB va fi în măsură să achiziționeze suplimentar [...] SEK sub formă de datorii de pe piață. Astfel de incertitudini necuantificate au părut dificil de conciliat cu o abordare adecvată a investitorilor privați. |
| --- | --- |

(50)

Comisia a luat act de faptul că autoritățile suedeze au recunoscut totodată că există o serie de incertitudini incluse în analiza ratingului de credit. Aceste incertitudini sunt reprezentate în special de faptul că PostNord AB nu are un rating de credit public real și ipoteza subiacentă că întreaga datorie curentă este refinanțată, precum și că PostNord AB va fi în măsură să achiziționeze suplimentar [...] SEK sub formă de datorii de pe piață. Astfel de incertitudini necuantificate au părut dificil de conciliat cu o abordare adecvată a investitorilor privați.

| (51) | Având în vedere considerentele 49 și 50, Comisia și-a exprimat îndoielile cu privire la conformitatea injecției de capital din partea autorităților suedeze cu condițiile de piață (28). |
| --- | --- |

(51)

Având în vedere considerentele 49 și 50, Comisia și-a exprimat îndoielile cu privire la conformitatea injecției de capital din partea autorităților suedeze cu condițiile de piață (28).

28

3.   OBSERVAȚIILE PĂRȚILOR INTERESATE

OBSERVAȚIILE PĂRȚILOR INTERESATE

| (52) | La 17 septembrie 2019, Comisia a primit observații din partea a șapte părți interesate: ITD, Dansk Distribution A/S, Dansk Scanning A/S, Danske Fragtmænd A/S, Jørgen Jensen Distribution A/S (denumită în continuare „JJD”), UPS Europe SPRL/BVBA și o parte interesată care a solicitat păstrarea anonimatului. Toate părțile interesate și-au prezentat observațiile separat. |
| --- | --- |

(52)

La 17 septembrie 2019, Comisia a primit observații din partea a șapte părți interesate: ITD, Dansk Distribution A/S, Dansk Scanning A/S, Danske Fragtmænd A/S, Jørgen Jensen Distribution A/S (denumită în continuare „JJD”), UPS Europe SPRL/BVBA și o parte interesată care a solicitat păstrarea anonimatului. Toate părțile interesate și-au prezentat observațiile separat.

3.1.   ITD (reclamantul)

ITD (reclamantul)

| (53) | ITD are sediul central la Padborg (Danemarca) și puncte de lucru la Copenhaga și Bruxelles. ITD este o asociație profesională daneză, iar printre cei peste 810 membri ai săi se numără societăți profesionale daneze care își desfășoară activitatea pe piețele naționale și/sau internaționale pentru transportul rutier de mărfuri și servicii logistice (29). Printre obiectivele pe care le urmărește se numără asigurarea unui cadru politic și juridic solid pentru competitivitatea societăților daneze de transport rutier și de logistică și menținerea unui nivel ridicat de profesionalism în sectorul transportului rutier prin furnizarea de orientări, instrumente și servicii către societățile care își desfășoară activitatea în domeniul transportului rutier de mărfuri. ITD susține că aproximativ jumătate dintre membrii săi transportă mărfuri generale și colete și, prin urmare, sunt concurenți direcți ai Post Danmark. Cealaltă jumătate constă în potențiali viitori concurenți pe diverse segmente de piață. |
| --- | --- |

(53)

ITD are sediul central la Padborg (Danemarca) și puncte de lucru la Copenhaga și Bruxelles. ITD este o asociație profesională daneză, iar printre cei peste 810 membri ai săi se numără societăți profesionale daneze care își desfășoară activitatea pe piețele naționale și/sau internaționale pentru transportul rutier de mărfuri și servicii logistice (29). Printre obiectivele pe care le urmărește se numără asigurarea unui cadru politic și juridic solid pentru competitivitatea societăților daneze de transport rutier și de logistică și menținerea unui nivel ridicat de profesionalism în sectorul transportului rutier prin furnizarea de orientări, instrumente și servicii către societățile care își desfășoară activitatea în domeniul transportului rutier de mărfuri. ITD susține că aproximativ jumătate dintre membrii săi transportă mărfuri generale și colete și, prin urmare, sunt concurenți direcți ai Post Danmark. Cealaltă jumătate constă în potențiali viitori concurenți pe diverse segmente de piață.

29

3.1.1.   Cele trei injecții de capital constituie o măsură unică

Cele trei injecții de capital constituie o măsură unică

| (54) | ITD consideră că cele trei injecții de capital (a se vedea secțiunea 2.3) constituie o măsură unică și nu trei măsuri distincte, astfel cum a afirmat Comisia în considerentul 69 di decizia sa de inițiere a procedurii. |
| --- | --- |

(54)

ITD consideră că cele trei injecții de capital (a se vedea secțiunea 2.3) constituie o măsură unică și nu trei măsuri distincte, astfel cum a afirmat Comisia în considerentul 69 di decizia sa de inițiere a procedurii.

| (55) | Potrivit ITD, hotărârea Grecia și alții/Comisia (30) demonstrează că, pentru a stabili dacă ajutorul sub forma unor diverse plăți constituie mai multe măsuri sau o măsură unică, ar trebui să se ia în considerare „succesiunea lor în timp, finalitatea acestora și situația întreprinderii” (31). În opinia ITD, aplicarea acestor criterii în prezenta cauză nu poate conduce decât la concluzia că cele trei injecții de capital constituie o măsură unică:






  (a) | Succesiunea în timp – ITD susține că toate cele trei injecții de capital au fost acordate la 20 octombrie 2017, data la care Acordul din octombrie a fost semnat de Danemarca și Suedia (a se vedea secțiunea 3.1.2); |
| --- | --- | --- |

(55)

Potrivit ITD, hotărârea Grecia și alții/Comisia (30) demonstrează că, pentru a stabili dacă ajutorul sub forma unor diverse plăți constituie mai multe măsuri sau o măsură unică, ar trebui să se ia în considerare „succesiunea lor în timp, finalitatea acestora și situația întreprinderii” (31). În opinia ITD, aplicarea acestor criterii în prezenta cauză nu poate conduce decât la concluzia că cele trei injecții de capital constituie o măsură unică:

30

31

(a)

Succesiunea în timp – ITD susține că toate cele trei injecții de capital au fost acordate la 20 octombrie 2017, data la care Acordul din octombrie a fost semnat de Danemarca și Suedia (a se vedea secțiunea 3.1.2);

| (b) | finalitatea – ITD susține că toate cele trei injecții de capital au același scop, și anume punerea în aplicare a planului de transformare a societății Post Danmark și că injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei nu au scopul de a menține ratingul „investment grade” al PostNord, care, potrivit ITD, este doar un efect secundar al injecției de capital. În acest sens, ITD explică faptul că formularea utilizată în Acordul din octombrie arată că injecțiile de capital din Danemarca și Suedia vizează, de asemenea, sprijinirea punerii în aplicare a planului de transformare a societății Post Danmark și că decizia de inițiere a procedurii ar sprijini acest punct de vedere în considerentele 59-61, 66 și 67;
  ITD susține în continuare că necesitatea injecțiilor de capital din Danemarca și Suedia reiese din „deficitul evident de finanțare” [și anume, Acordul din octombrie estimează costurile planului de transformare din care face parte noul model de producție la 5 miliarde SEK (a se vedea considerentul 22), dar injecția PostNord este de „numai” 2,339 miliarde DKK], chiar dacă aceste injecții nu ar fi suficiente pentru realizarea noului model de producție; |
| --- | --- |

(b)

finalitatea – ITD susține că toate cele trei injecții de capital au același scop, și anume punerea în aplicare a planului de transformare a societății Post Danmark și că injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei nu au scopul de a menține ratingul „investment grade” al PostNord, care, potrivit ITD, este doar un efect secundar al injecției de capital. În acest sens, ITD explică faptul că formularea utilizată în Acordul din octombrie arată că injecțiile de capital din Danemarca și Suedia vizează, de asemenea, sprijinirea punerii în aplicare a planului de transformare a societății Post Danmark și că decizia de inițiere a procedurii ar sprijini acest punct de vedere în considerentele 59-61, 66 și 67;

ITD susține în continuare că necesitatea injecțiilor de capital din Danemarca și Suedia reiese din „deficitul evident de finanțare” [și anume, Acordul din octombrie estimează costurile planului de transformare din care face parte noul model de producție la 5 miliarde SEK (a se vedea considerentul 22), dar injecția PostNord este de „numai” 2,339 miliarde DKK], chiar dacă aceste injecții nu ar fi suficiente pentru realizarea noului model de producție;

| (c) | situația întreprinderii – ITD susține că situația în care Post Danmark se afla la momentul efectuării celor trei injecții de capital era aceeași. |
| --- | --- |

(c)

situația întreprinderii – ITD susține că situația în care Post Danmark se afla la momentul efectuării celor trei injecții de capital era aceeași.

| (56) | Potrivit ITD, Comisia a utilizat în mod eronat un alt set de criterii față de criteriile recunoscute în Hotărârea Grecia și alții/Comisia, și anume că injecțiile de capital:






  (a) | sunt injectate de diverse tipuri de investitori [Danemarca, Suedia și PostNord (32)] care se află în situații financiare diferite și au costuri de finanțare diferite care implică rate de rentabilitate diferite (a se vedea considerentele 69-74 din decizia de inițiere a procedurii); |
| --- | --- | --- |

(56)

Potrivit ITD, Comisia a utilizat în mod eronat un alt set de criterii față de criteriile recunoscute în Hotărârea Grecia și alții/Comisia, și anume că injecțiile de capital:

(a)

sunt injectate de diverse tipuri de investitori [Danemarca, Suedia și PostNord (32)] care se află în situații financiare diferite și au costuri de finanțare diferite care implică rate de rentabilitate diferite (a se vedea considerentele 69-74 din decizia de inițiere a procedurii);

32

| (b) | nu au aceeași finalitate; |
| --- | --- |

(b)

nu au aceeași finalitate;

| (c) | nu sunt acordate acelorași beneficiari; și |
| --- | --- |

(c)

nu sunt acordate acelorași beneficiari; și

| (d) | implică măsuri suplimentare de punere în aplicare. |
| --- | --- |

(d)

implică măsuri suplimentare de punere în aplicare.

| (57) | În ceea ce privește considerentul 71 din decizia de inițiere a procedurii, ITD respinge argumentul Comisiei potrivit căruia cauza BP Chemicals nu este relevantă pentru speța de față, deoarece, în cauza BP Chemicals, același investitor a injectat capital în mai multe situații. ITD consideră că, în speță, cauza BP Chemicals este relevantă din două motive. În primul rând, potrivit ITD, cauza BP Chemicals este o altă cauză care demonstrează necesitatea analizării de către Comisie a succesiunii în timp, a finalității și a situației (a se vedea considerentul 55). În plus, ITD susține că nu există nicio afirmație în hotărârea pronunțată în cauza BP Chemicals (sau în orice altă hotărâre) care să susțină ideea că este important să se stabilească dacă unul sau mai mulți investitori injectează capital. În acest sens, ITD observă că, în ceea ce privește costurile diverselor investiții, acestea vor varia în mod firesc (indiferent dacă sunt realizate de unul sau mai mulți investitori). |
| --- | --- |

(57)

În ceea ce privește considerentul 71 din decizia de inițiere a procedurii, ITD respinge argumentul Comisiei potrivit căruia cauza BP Chemicals nu este relevantă pentru speța de față, deoarece, în cauza BP Chemicals, același investitor a injectat capital în mai multe situații. ITD consideră că, în speță, cauza BP Chemicals este relevantă din două motive. În primul rând, potrivit ITD, cauza BP Chemicals este o altă cauză care demonstrează necesitatea analizării de către Comisie a succesiunii în timp, a finalității și a situației (a se vedea considerentul 55). În plus, ITD susține că nu există nicio afirmație în hotărârea pronunțată în cauza BP Chemicals (sau în orice altă hotărâre) care să susțină ideea că este important să se stabilească dacă unul sau mai mulți investitori injectează capital. În acest sens, ITD observă că, în ceea ce privește costurile diverselor investiții, acestea vor varia în mod firesc (indiferent dacă sunt realizate de unul sau mai mulți investitori).

| (58) | De asemenea, potrivit ITD, Comisia ar fi trebuit să se concentreze mai degrabă pe investiții și pe întreprinderea-țintă decât pe investitor. În această privință, făcând trimitere la textul Acordului din octombrie, ITD consideră că toate injecțiile de capital au avut același beneficiar, și anume Post Danmark, contrar celor susținute de Comisie. În această privință, în observațiile sale din 17 septembrie 2019, ITD a declarat următoarele în legătură cu Acordul din octombrie:
  „Din cuprinsul punctului 1 din Acordul din octombrie 2017 reiese că «a fost dezvoltat un nou model de producție cu costuri estimate în valoare de aproximativ 5,0 miliarde SEK
  » și că «în contextul punerii în aplicare a noului model de producție, societatea [PostNord] va transfera capitalul [respectiv] către Post Danmark
  ». Din cuprinsul punctului 4 reiese că „nevoia de capital [estimată] este de 3,0 miliarde SEK, din care acționarul suedez acceptă să investească 400 de milioane SEK, iar acționarul danez acceptă să investească 267 de milioane SEK pentru a sprijini punerea în aplicare a noului model de producție [al Post Danmark]”
  [subliniere adăugată de ITD (33)]. |
| --- | --- |

(58)

De asemenea, potrivit ITD, Comisia ar fi trebuit să se concentreze mai degrabă pe investiții și pe întreprinderea-țintă decât pe investitor. În această privință, făcând trimitere la textul Acordului din octombrie, ITD consideră că toate injecțiile de capital au avut același beneficiar, și anume Post Danmark, contrar celor susținute de Comisie. În această privință, în observațiile sale din 17 septembrie 2019, ITD a declarat următoarele în legătură cu Acordul din octombrie:

„Din cuprinsul punctului 1 din Acordul din octombrie 2017 reiese că «a fost dezvoltat un nou model de producție cu costuri estimate în valoare de aproximativ 5,0 miliarde SEK
  » și că «în contextul punerii în aplicare a noului model de producție, societatea [PostNord] va transfera capitalul [respectiv] către Post Danmark
  ». Din cuprinsul punctului 4 reiese că „nevoia de capital [estimată] este de 3,0 miliarde SEK, din care acționarul suedez acceptă să investească 400 de milioane SEK, iar acționarul danez acceptă să investească 267 de milioane SEK pentru a sprijini punerea în aplicare a noului model de producție [al Post Danmark]”
  [subliniere adăugată de ITD (33)].

5,0 miliarde SEK

societatea [PostNord] va transfera capitalul [respectiv] către Post Danmark

acționarul suedez

acționarul danez

punerea în aplicare a noului model de producție [al Post Danmark]”

33

| (59) | În ceea ce privește cerința privind măsuri suplimentare de punere în aplicare, care ar afecta momentul acordării diferitelor injecții de capital, ITD explică faptul că, potrivit jurisprudenței, pentru ca măsurile de punere în aplicare să fie prezente, fie cerința ca injecțiile de capital să poată fi acordate numai în urma respectivelor măsuri de punere în aplicare ar fi trebuit să fie prevăzută într-un acord preexistent sau într-un act legislativ preexistent (34), fie acordarea injecțiilor de capital nu ar trebui să fie posibilă în lipsa adoptării respectivelor măsuri de punere în aplicare (35). Potrivit ITD, niciuna dintre aceste condiții nu este îndeplinită (36). |
| --- | --- |

(59)

În ceea ce privește cerința privind măsuri suplimentare de punere în aplicare, care ar afecta momentul acordării diferitelor injecții de capital, ITD explică faptul că, potrivit jurisprudenței, pentru ca măsurile de punere în aplicare să fie prezente, fie cerința ca injecțiile de capital să poată fi acordate numai în urma respectivelor măsuri de punere în aplicare ar fi trebuit să fie prevăzută într-un acord preexistent sau într-un act legislativ preexistent (34), fie acordarea injecțiilor de capital nu ar trebui să fie posibilă în lipsa adoptării respectivelor măsuri de punere în aplicare (35). Potrivit ITD, niciuna dintre aceste condiții nu este îndeplinită (36).

34

35

36

| (60) | În plus, ITD indică plata primei tranșe din injecția de capital în favoarea PostNord la 4 aprilie 2018, în cazul căreia, aparent, nu erau necesare măsuri de punere în aplicare și care a avut loc înainte de data la care Comisia consideră că a fost acordată injecția de capital în favoarea PostNord. ITD face, de asemenea, referire la injecția de capital în valoare de 1 miliard DKK, care a făcut obiectul Deciziei din 2018, și care s-ar putea realiza fără nicio măsură de punere în aplicare. |
| --- | --- |

(60)

În plus, ITD indică plata primei tranșe din injecția de capital în favoarea PostNord la 4 aprilie 2018, în cazul căreia, aparent, nu erau necesare măsuri de punere în aplicare și care a avut loc înainte de data la care Comisia consideră că a fost acordată injecția de capital în favoarea PostNord. ITD face, de asemenea, referire la injecția de capital în valoare de 1 miliard DKK, care a făcut obiectul Deciziei din 2018, și care s-ar putea realiza fără nicio măsură de punere în aplicare.

| (61) | În plus, ITD consideră că, în cazul în care Comisia s-ar abate de la raționamentul său din decizia de inițiere a procedurii (a se vedea considerentele 69-76 din decizia de inițiere a procedurii), potrivit căruia injecțiile de capital sunt trei măsuri distincte (și, prin urmare, ar concluziona că există o singură măsură), se impune o nouă decizie de inițiere a procedurii. |
| --- | --- |

(61)

În plus, ITD consideră că, în cazul în care Comisia s-ar abate de la raționamentul său din decizia de inițiere a procedurii (a se vedea considerentele 69-76 din decizia de inițiere a procedurii), potrivit căruia injecțiile de capital sunt trei măsuri distincte (și, prin urmare, ar concluziona că există o singură măsură), se impune o nouă decizie de inițiere a procedurii.

3.1.2.   Cele trei injecții de capital au fost acordate la aceeași dată

Cele trei injecții de capital au fost acordate la aceeași dată

| (62) | ITD consideră că, deși Comisia susține că cele trei injecții de capital sunt trei măsuri distincte, acestea sunt totuși acordate la aceeași dată, și anume la 20 octombrie 2017, odată cu încheierea Acordului din octombrie. |
| --- | --- |

(62)

ITD consideră că, deși Comisia susține că cele trei injecții de capital sunt trei măsuri distincte, acestea sunt totuși acordate la aceeași dată, și anume la 20 octombrie 2017, odată cu încheierea Acordului din octombrie.

| (63) | În subsidiar, în cazul în care Comisia consideră că injecțiile de capital au fost condiționate de aprobarea compensației pentru îndeplinirea OSU, cele trei injecții de capital ar trebui să fie considerate acordate la 28 mai 2018, data la care Comisia a aprobat compensația pentru îndeplinirea OSU. |
| --- | --- |

(63)

În subsidiar, în cazul în care Comisia consideră că injecțiile de capital au fost condiționate de aprobarea compensației pentru îndeplinirea OSU, cele trei injecții de capital ar trebui să fie considerate acordate la 28 mai 2018, data la care Comisia a aprobat compensația pentru îndeplinirea OSU.

| (64) | În această privință, ITD explică în primul rând că Acordul din octombrie are caracter obligatoriu atât pentru Danemarca, cât și pentru Suedia (37), în mod similar Acordului interguvernamental încheiat între Danemarca și Suedia privind înființarea unui consorțiu responsabil de construirea, gestionarea și exploatarea așa-numitei legături fixe Øresund (38). |
| --- | --- |

(64)

În această privință, ITD explică în primul rând că Acordul din octombrie are caracter obligatoriu atât pentru Danemarca, cât și pentru Suedia (37), în mod similar Acordului interguvernamental încheiat între Danemarca și Suedia privind înființarea unui consorțiu responsabil de construirea, gestionarea și exploatarea așa-numitei legături fixe Øresund (38).

37

38

| (65) | În al doilea rând, ITD explică faptul că nu sunt necesare măsuri de punere în aplicare pentru ca Acordul din octombrie să intre în vigoare. Măsurile de punere în aplicare menționate de Comisie în contextul injecției de capital acordate de PostNord în favoarea Post Danmark și al injecției de capital acordate de Danemarca în favoarea PostNord nu erau necesare potrivit ITD, nici în temeiul Acordului din octombrie, nici în temeiul oricărui alt act legislativ (39), nefiind imposibilă acordarea injecțiilor de capital în lipsa măsurilor de punere în aplicare (40). Prin urmare, ITD consideră că data de 11 iunie 2018 pentru acordarea injecției de capital atât de către PostNord în favoarea Post Danmark, cât și de către Danemarca în favoarea PostNord este incorectă. |
| --- | --- |

(65)

În al doilea rând, ITD explică faptul că nu sunt necesare măsuri de punere în aplicare pentru ca Acordul din octombrie să intre în vigoare. Măsurile de punere în aplicare menționate de Comisie în contextul injecției de capital acordate de PostNord în favoarea Post Danmark și al injecției de capital acordate de Danemarca în favoarea PostNord nu erau necesare potrivit ITD, nici în temeiul Acordului din octombrie, nici în temeiul oricărui alt act legislativ (39), nefiind imposibilă acordarea injecțiilor de capital în lipsa măsurilor de punere în aplicare (40). Prin urmare, ITD consideră că data de 11 iunie 2018 pentru acordarea injecției de capital atât de către PostNord în favoarea Post Danmark, cât și de către Danemarca în favoarea PostNord este incorectă.

39

40

| (66) | ITD face totodată trimitere la publicarea unui raport întocmit de auditorul de stat danez (denumit în continuare „Rigsrevisionen”), la 15 ianuarie 2021. Acest raport prezintă concluziile Rigsrevisionen în ceea ce privește caracterul adecvat al supravegherii practicilor contabile ale Post Danmark. Un grafic inclus în acest raport, precum și textul raportului arată, potrivit ITD, că toate cele trei injecții de capital constituie o singură măsură și au fost acordate la aceeași dată, și anume la 20 octombrie 2017, data încheierii Acordului din octombrie. |
| --- | --- |

(66)

ITD face totodată trimitere la publicarea unui raport întocmit de auditorul de stat danez (denumit în continuare „Rigsrevisionen”), la 15 ianuarie 2021. Acest raport prezintă concluziile Rigsrevisionen în ceea ce privește caracterul adecvat al supravegherii practicilor contabile ale Post Danmark. Un grafic inclus în acest raport, precum și textul raportului arată, potrivit ITD, că toate cele trei injecții de capital constituie o singură măsură și au fost acordate la aceeași dată, și anume la 20 octombrie 2017, data încheierii Acordului din octombrie.

3.1.3.   Injecțiile de capital constituie ajutor

Injecțiile de capital constituie ajutor

3.1.3.1.   Resurse de stat, imputabilitate, selectivitate, denaturarea concurenței și afectarea schimburilor comerciale

Resurse de stat, imputabilitate, selectivitate, denaturarea concurenței și afectarea schimburilor comerciale

| (67) | În ceea ce privește evaluarea ajutorului efectuată de Comisie în cadrul deciziei de inițiere a procedurii, ITD salută opinia Comisiei potrivit căreia cele trei injecții de capital implică resurse de stat și sunt imputabile Danemarcei, Suediei sau ambelor, sunt selective, denaturează concurența și afectează schimburile comerciale dintre statele membre. |
| --- | --- |

(67)

În ceea ce privește evaluarea ajutorului efectuată de Comisie în cadrul deciziei de inițiere a procedurii, ITD salută opinia Comisiei potrivit căreia cele trei injecții de capital implică resurse de stat și sunt imputabile Danemarcei, Suediei sau ambelor, sunt selective, denaturează concurența și afectează schimburile comerciale dintre statele membre.

3.1.3.2.   Avantajul injecției de capital din partea PostNord în favoarea Post Danmark

Avantajul injecției de capital din partea PostNord în favoarea Post Danmark

| (68) | În ceea ce privește analiza DCF elaborată de PostNord, potrivit căreia câștigurile realizate de PostNord ca urmare a injecției de capital din partea PostNord în favoarea Post Danmark depășesc pierderile rezultate din lichidarea Post Danmark, ITD susține că această analiză nu este fiabilă din următoarele motive:






  (a) | analiza DCF a fost efectuată chiar de PostNord și nu de un expert independent; |
| --- | --- | --- |

(68)

În ceea ce privește analiza DCF elaborată de PostNord, potrivit căreia câștigurile realizate de PostNord ca urmare a injecției de capital din partea PostNord în favoarea Post Danmark depășesc pierderile rezultate din lichidarea Post Danmark, ITD susține că această analiză nu este fiabilă din următoarele motive:

(a)

analiza DCF a fost efectuată chiar de PostNord și nu de un expert independent;

| (b) | costul capitalului din analiza DCF ar fi subevaluat, deoarece include doar o singură injecție de capital (și anume, injecția de capital din partea PostNord în favoarea Post Danmark), în timp ce toate injecțiile de capital sunt, în opinia ITD, legate între ele și, prin urmare, ar trebui să fie considerate o singură intervenție care se impune a fi avută în vedere în analiza DCF; |
| --- | --- |

(b)

costul capitalului din analiza DCF ar fi subevaluat, deoarece include doar o singură injecție de capital (și anume, injecția de capital din partea PostNord în favoarea Post Danmark), în timp ce toate injecțiile de capital sunt, în opinia ITD, legate între ele și, prin urmare, ar trebui să fie considerate o singură intervenție care se impune a fi avută în vedere în analiza DCF;

| (c) | analiza DCF ar include costuri neeligibile, deoarece ia în considerare:






  1. | datoriile și împrumuturile ipotecare imobiliare ale Post Danmark pe care Post Danmark nu le-ar putea rambursa în caz de lichidare; în condițiile în care, în conformitate cu legislația daneză, costurile legate numai de valoarea acțiunilor PostNord, având în vedere valoarea de lichidare a activelor Post Danmark, ar fi trebuit să fie avute în vedere; |
| --- | --- | --- |

(c)

analiza DCF ar include costuri neeligibile, deoarece ia în considerare:

1.

datoriile și împrumuturile ipotecare imobiliare ale Post Danmark pe care Post Danmark nu le-ar putea rambursa în caz de lichidare; în condițiile în care, în conformitate cu legislația daneză, costurile legate numai de valoarea acțiunilor PostNord, având în vedere valoarea de lichidare a activelor Post Danmark, ar fi trebuit să fie avute în vedere;

| 2. | costurile legate de responsabilitățile autorităților publice, cum ar fi costul garantului (și anume PostNord) pentru plata datoriei ipotecare și a altor împrumuturi ale Post Danmark, și anume o formă de ajutor de stat, pe care niciun investitor privat nu s-ar angaja să o plătească, având în vedere situația financiară dezastruoasă a Post Danmark din ultimii ani; |
| --- | --- |

2.

costurile legate de responsabilitățile autorităților publice, cum ar fi costul garantului (și anume PostNord) pentru plata datoriei ipotecare și a altor împrumuturi ale Post Danmark, și anume o formă de ajutor de stat, pe care niciun investitor privat nu s-ar angaja să o plătească, având în vedere situația financiară dezastruoasă a Post Danmark din ultimii ani;

| 3. | costurile indirecte generate de faliment, și anume presupusele costuri mai ridicate ale îndatorării PostNord și aferente pierderii PostNord „de a nu putea oferi soluții logistice nordice cuprinzătoare” (41), precum și „pierderea sinergiilor și a amplorii operațiunilor sale nordice” (42), pe care niciun investitor privat nu ar fi dispus să le plătească și, prin urmare, acestea ar trebui excluse, deoarece implică acordarea ajutorului de stat; |
| --- | --- |

3.

costurile indirecte generate de faliment, și anume presupusele costuri mai ridicate ale îndatorării PostNord și aferente pierderii PostNord „de a nu putea oferi soluții logistice nordice cuprinzătoare” (41), precum și „pierderea sinergiilor și a amplorii operațiunilor sale nordice” (42), pe care niciun investitor privat nu ar fi dispus să le plătească și, prin urmare, acestea ar trebui excluse, deoarece implică acordarea ajutorului de stat;

41

42

| (d) | potrivit ITD, analiza DCF include fluxuri de numerar neeligibile, cum ar fi compensația pentru îndeplinirea OSU, care constituie ajutor de stat și, prin urmare, ar trebui să fie în egală măsură exclusă. |
| --- | --- |

(d)

potrivit ITD, analiza DCF include fluxuri de numerar neeligibile, cum ar fi compensația pentru îndeplinirea OSU, care constituie ajutor de stat și, prin urmare, ar trebui să fie în egală măsură exclusă.

| (69) | În plus, ITD susține următoarele:






  (a) | chiar dacă s-ar admite că acționarii Post Danmark ar trebui să suporte costurile directe și indirecte ale falimentului, DCF nu ar trebui să includă valoarea totală a costurilor evitate ale falimentului Post Danmark, întrucât falimentul acesteia nu ar fi neapărat evitat prin acordarea injecției de capital din partea PostNord; |
| --- | --- | --- |

(69)

În plus, ITD susține următoarele:

(a)

chiar dacă s-ar admite că acționarii Post Danmark ar trebui să suporte costurile directe și indirecte ale falimentului, DCF nu ar trebui să includă valoarea totală a costurilor evitate ale falimentului Post Danmark, întrucât falimentul acesteia nu ar fi neapărat evitat prin acordarea injecției de capital din partea PostNord;

| (b) | veniturile prevăzute în DCF sunt prea mari și nu țin seama de riscul neprelungirii licenței OSU după 2019. ITD a sugerat că un astfel de risc ar putea fi luat în considerare prin utilizarea unei rate de actualizare mai ridicate (și anume, WACC) după 2020; |
| --- | --- |

(b)

veniturile prevăzute în DCF sunt prea mari și nu țin seama de riscul neprelungirii licenței OSU după 2019. ITD a sugerat că un astfel de risc ar putea fi luat în considerare prin utilizarea unei rate de actualizare mai ridicate (și anume, WACC) după 2020;

| (c) | având în vedere scăderea cu 10 % a vânzărilor nete ale Post Danmark în 2017, estimările prevăzute în DCF ale ratelor de creștere de pe piața corespondenței și a logisticii sunt prea optimiste și, prin urmare, discutabile; |
| --- | --- |

(c)

având în vedere scăderea cu 10 % a vânzărilor nete ale Post Danmark în 2017, estimările prevăzute în DCF ale ratelor de creștere de pe piața corespondenței și a logisticii sunt prea optimiste și, prin urmare, discutabile;

| (d) | WACC din DCF este prea scăzut, deoarece ia în considerare omologii PostNord, mai degrabă decât omologii Post Danmark. În plus, WACC nu ia în considerare riscul de faliment ca urmare a planului de transformare, iar WACC nu ia în considerare ipotezele arbitrare privind condițiile de piață viitoare; |
| --- | --- |

(d)

WACC din DCF este prea scăzut, deoarece ia în considerare omologii PostNord, mai degrabă decât omologii Post Danmark. În plus, WACC nu ia în considerare riscul de faliment ca urmare a planului de transformare, iar WACC nu ia în considerare ipotezele arbitrare privind condițiile de piață viitoare;

| (e) | o potențială pierdere a categoriei de investiții ar fi cauzată de faptul că injecția de capital din partea PostNord ar fi neviabilă din punct de vedere financiar, ceea ce, la rândul său, ar dovedi că injecția de capital din partea PostNord nu respectă criteriul investitorului privat în economia de piață. |
| --- | --- |

(e)

o potențială pierdere a categoriei de investiții ar fi cauzată de faptul că injecția de capital din partea PostNord ar fi neviabilă din punct de vedere financiar, ceea ce, la rândul său, ar dovedi că injecția de capital din partea PostNord nu respectă criteriul investitorului privat în economia de piață.

3.1.3.3.   Avantajul injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei în favoarea PostNord

Avantajul injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei în favoarea PostNord

| (70) | ITD consideră că există mai multe elemente care pun la îndoială injecțiile de capital din Danemarca și Suedia decât cele menționate de Comisie în decizia de inițiere a procedurii:






  (a) | pe baza Acordului din octombrie, este clar că injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei în favoarea PostNord urmează să fie transferate către Post Danmark și că niciun investitor privat în economia de piață nu ar injecta capital în Post Danmark; |
| --- | --- | --- |

(70)

ITD consideră că există mai multe elemente care pun la îndoială injecțiile de capital din Danemarca și Suedia decât cele menționate de Comisie în decizia de inițiere a procedurii:

(a)

pe baza Acordului din octombrie, este clar că injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei în favoarea PostNord urmează să fie transferate către Post Danmark și că niciun investitor privat în economia de piață nu ar injecta capital în Post Danmark;

| (b) | niciuna dintre cele trei injecții de capital nu este în conformitate cu condițiile pieței, deoarece Danemarca a acordat încă 112 milioane DKK (aproximativ 15 milioane EUR) în decembrie 2019 pentru prelungirea licenței OSU a Post Danmark în perioada cuprinsă între 1 ianuarie 2020 și 30 iunie 2020, pentru a permite Post Danmark A/S să supraviețuiască; |
| --- | --- |

(b)

niciuna dintre cele trei injecții de capital nu este în conformitate cu condițiile pieței, deoarece Danemarca a acordat încă 112 milioane DKK (aproximativ 15 milioane EUR) în decembrie 2019 pentru prelungirea licenței OSU a Post Danmark în perioada cuprinsă între 1 ianuarie 2020 și 30 iunie 2020, pentru a permite Post Danmark A/S să supraviețuiască;

| (c) | calculul VAN efectuat pentru injecțiile de capital daneze și suedeze pentru a demonstra conformitatea acestora cu condițiile de piață în contextul menținerii ratingului de credit al PostNord nu indică valoarea randamentului (dacă există); |
| --- | --- |

(c)

calculul VAN efectuat pentru injecțiile de capital daneze și suedeze pentru a demonstra conformitatea acestora cu condițiile de piață în contextul menținerii ratingului de credit al PostNord nu indică valoarea randamentului (dacă există);

| (d) | nu s-a făcut nicio comparație între valoarea injecțiilor de capital și scenariul contrafactual în care PostNord ar fi lichidată și, prin urmare, niciun investitor privat în economia de piață nu ar efectua injecțiile de capital respective. |
| --- | --- |

(d)

nu s-a făcut nicio comparație între valoarea injecțiilor de capital și scenariul contrafactual în care PostNord ar fi lichidată și, prin urmare, niciun investitor privat în economia de piață nu ar efectua injecțiile de capital respective.

3.2.   Dansk Distribution

Dansk Distribution

| (71) | Dansk Distribution A/S are sediul central în Karlslunde (Danemarca) și expediază colete, paleți și mărfuri generale. Dansk Distribution susține că, în sectorul coletelor și, în general, în sectorul distribuției se află în concurență cu Post Danmark. Aceasta are interesul de a prezenta observații deoarece Dansk Distribution și Post Danmark participă la aceleași licitații pentru contracte de logistică în cadrul cărora Post Danmark ar oferi prețuri sub prețul pieței. |
| --- | --- |

(71)

Dansk Distribution A/S are sediul central în Karlslunde (Danemarca) și expediază colete, paleți și mărfuri generale. Dansk Distribution susține că, în sectorul coletelor și, în general, în sectorul distribuției se află în concurență cu Post Danmark. Aceasta are interesul de a prezenta observații deoarece Dansk Distribution și Post Danmark participă la aceleași licitații pentru contracte de logistică în cadrul cărora Post Danmark ar oferi prețuri sub prețul pieței.

| (72) | Dansk Distribution a prezentat aceleași observații ca ITD. |
| --- | --- |

(72)

Dansk Distribution a prezentat aceleași observații ca ITD.

3.3.   Dansk Scanning

Dansk Scanning

| (73) | Dansk Scanning A/S are sediul central în Esbjerg (Danemarca) și creează arhive digitale pentru clienții săi. Aceasta oferă o gamă largă de servicii de digitalizare. Dansk Scanning susține că, în sectorul poștal digitalizat și în special pe piața serviciilor de scanare se află în concurență cu Post Danmark. |
| --- | --- |

(73)

Dansk Scanning A/S are sediul central în Esbjerg (Danemarca) și creează arhive digitale pentru clienții săi. Aceasta oferă o gamă largă de servicii de digitalizare. Dansk Scanning susține că, în sectorul poștal digitalizat și în special pe piața serviciilor de scanare se află în concurență cu Post Danmark.

| (74) | Dansk Scanning a prezentat aceleași observații ca ITD. |
| --- | --- |

(74)

Dansk Scanning a prezentat aceleași observații ca ITD.

3.4.   Danske Fragtmænd A/S

Danske Fragtmænd A/S

| (75) | Danske Fragtmænd A/S are sediul la Aarhus (Danemarca) și este o filială a Fragtmænd Holding A/S. Aceasta furnizează servicii de logistică pentru clienți persoane juridice din Danemarca. Recepționează comenzi și, ulterior, depozitează, preia, ambalează și distribuie produse semifinite și fabricate, piese de schimb, bunuri de uz curent, bunuri de folosință îndelungată. Aceasta poate oferi servicii de livrare zilnică și asigură livrarea la domiciliu. În plus, Danske Fragtmænd activează pe piața serviciilor de antrepozitare și de tehnologie a informației. |
| --- | --- |

(75)

Danske Fragtmænd A/S are sediul la Aarhus (Danemarca) și este o filială a Fragtmænd Holding A/S. Aceasta furnizează servicii de logistică pentru clienți persoane juridice din Danemarca. Recepționează comenzi și, ulterior, depozitează, preia, ambalează și distribuie produse semifinite și fabricate, piese de schimb, bunuri de uz curent, bunuri de folosință îndelungată. Aceasta poate oferi servicii de livrare zilnică și asigură livrarea la domiciliu. În plus, Danske Fragtmænd activează pe piața serviciilor de antrepozitare și de tehnologie a informației.

| (76) | Danske Fragtmænd A/S a prezentat aceleași observații ca ITD. |
| --- | --- |

(76)

Danske Fragtmænd A/S a prezentat aceleași observații ca ITD.

3.5.   Jørgen Jensen Distribution A/S

Jørgen Jensen Distribution A/S

| (77) | JJD are sediul central în Ikast (Danemarca) și furnizează servicii de transport de mărfuri. Aceasta furnizează o serie de servicii de transport, printre care distribuția de colete, de mărfuri, de mărfuri paletizate, livrări pe distanțe lungi, care includ bunuri sensibile la temperatură (cum ar fi produsele alimentare) și bunuri care nu sunt sensibile la temperatură. În plus, JJD își desfășoară activitatea pe piețele serviciilor de transport de mărfuri cu preluare și livrare într-un termen foarte scurt, precum și pe piețele serviciilor de curierat. JJD susține că, în sectorul transporturilor și al distribuției, se află în concurență cu Post Danmark. Aceasta consideră că injecțiile de capital, care fac obiectul prezentei decizii, îi afectează în mod direct operațiunile, deoarece ar oferi Post Danmark posibilitatea de a oferi prețuri sub prețul pieței (cu 15 % până la 30 %). JJD explică faptul că s-a confruntat cu această situație în contextul licitațiilor și al competițiilor bazate pe invitații adresate clienților (43). |
| --- | --- |

(77)

JJD are sediul central în Ikast (Danemarca) și furnizează servicii de transport de mărfuri. Aceasta furnizează o serie de servicii de transport, printre care distribuția de colete, de mărfuri, de mărfuri paletizate, livrări pe distanțe lungi, care includ bunuri sensibile la temperatură (cum ar fi produsele alimentare) și bunuri care nu sunt sensibile la temperatură. În plus, JJD își desfășoară activitatea pe piețele serviciilor de transport de mărfuri cu preluare și livrare într-un termen foarte scurt, precum și pe piețele serviciilor de curierat. JJD susține că, în sectorul transporturilor și al distribuției, se află în concurență cu Post Danmark. Aceasta consideră că injecțiile de capital, care fac obiectul prezentei decizii, îi afectează în mod direct operațiunile, deoarece ar oferi Post Danmark posibilitatea de a oferi prețuri sub prețul pieței (cu 15 % până la 30 %). JJD explică faptul că s-a confruntat cu această situație în contextul licitațiilor și al competițiilor bazate pe invitații adresate clienților (43).

43

| (78) | JJD a prezentat aceleași observații ca ITD. |
| --- | --- |

(78)

JJD a prezentat aceleași observații ca ITD.

3.6.   UPS

UPS

| (79) | UPS este un furnizor mondial de servicii poștale și de transport maritim specializate. După Statele Unite ale Americii, Europa este cea mai mare piață deservită de UPS, cuprinzând 56 de țări și teritorii. Din 1988, UPS își desfășoară activitatea pe piața daneză, unde oferă servicii poștale și logistice interne și internaționale, inclusiv servicii de curierat rapid și standard de colete, precum și o serie de servicii de transport aerian, maritim și rutier de mărfuri. UPS susține că, în sectorul serviciilor de coletărie, poștale și logistice neuniversale, se află în concurență directă cu Post Danmark. |
| --- | --- |

(79)

UPS este un furnizor mondial de servicii poștale și de transport maritim specializate. După Statele Unite ale Americii, Europa este cea mai mare piață deservită de UPS, cuprinzând 56 de țări și teritorii. Din 1988, UPS își desfășoară activitatea pe piața daneză, unde oferă servicii poștale și logistice interne și internaționale, inclusiv servicii de curierat rapid și standard de colete, precum și o serie de servicii de transport aerian, maritim și rutier de mărfuri. UPS susține că, în sectorul serviciilor de coletărie, poștale și logistice neuniversale, se află în concurență directă cu Post Danmark.

| (80) | Observațiile UPS se suprapun în mare măsură cu cele prezentate de ITD și de alte părți terțe, dar există observații specifice legate de evaluarea principiului operatorului economic privat în economia de piață. |
| --- | --- |

(80)

Observațiile UPS se suprapun în mare măsură cu cele prezentate de ITD și de alte părți terțe, dar există observații specifice legate de evaluarea principiului operatorului economic privat în economia de piață.

3.6.1.   Injecția de capital din partea PostNord în favoarea Post Danmark

Injecția de capital din partea PostNord în favoarea Post Danmark

| (81) | În primul rând, UPS susține că rata de creștere preconizată din calculele DCF poate fi validată prin compararea sa corespunzătoare cu cea a sectorului poștal și logistic, astfel cum s-a raportat într-o serie de materiale de cercetare și alte surse (44). |
| --- | --- |

(81)

În primul rând, UPS susține că rata de creștere preconizată din calculele DCF poate fi validată prin compararea sa corespunzătoare cu cea a sectorului poștal și logistic, astfel cum s-a raportat într-o serie de materiale de cercetare și alte surse (44).

44

| (82) | De asemenea, UPS sugerează că ar trebui pusă sub semnul întrebării capacitatea PostNord de a estima cu precizie rezultatele preconizate în ceea ce privește obiectivele specifice, cum ar fi rata de creștere a veniturilor și câștigurile înainte de dobânzi și impozite (EBIT) ale societății. Acestea din urmă ar putea fi evaluate prin „testarea ex-post” a planului istoric în raport cu rezultatele efective ale obiectivelor respective. |
| --- | --- |

(82)

De asemenea, UPS sugerează că ar trebui pusă sub semnul întrebării capacitatea PostNord de a estima cu precizie rezultatele preconizate în ceea ce privește obiectivele specifice, cum ar fi rata de creștere a veniturilor și câștigurile înainte de dobânzi și impozite (EBIT) ale societății. Acestea din urmă ar putea fi evaluate prin „testarea ex-post” a planului istoric în raport cu rezultatele efective ale obiectivelor respective.

| (83) | În plus, potrivit UPS, costurile suplimentare ale îndatorării, ca urmare a scăderii nivelului de clasificare, ar trebui incluse în DCF, nu numai în scenariul falimentului în absența injecției de capital din partea PostNord, ci și în scenariul în care are loc injecția de capital din partea PostNord. UPS consideră că aceasta ar fi în conformitate cu declarația autorităților daneze potrivit căreia ratingul de credit al PostNord ar putea, de asemenea, să se deterioreze ca urmare a injecției de capital în favoarea Post Danmark. |
| --- | --- |

(83)

În plus, potrivit UPS, costurile suplimentare ale îndatorării, ca urmare a scăderii nivelului de clasificare, ar trebui incluse în DCF, nu numai în scenariul falimentului în absența injecției de capital din partea PostNord, ci și în scenariul în care are loc injecția de capital din partea PostNord. UPS consideră că aceasta ar fi în conformitate cu declarația autorităților daneze potrivit căreia ratingul de credit al PostNord ar putea, de asemenea, să se deterioreze ca urmare a injecției de capital în favoarea Post Danmark.

3.6.2.   Injecții de capital din partea Danemarcei și a Suediei în favoarea PostNord

Injecții de capital din partea Danemarcei și a Suediei în favoarea PostNord

| (84) | UPS susține că, pentru a stabili dacă injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei ar fi fost efectuate de un investitor privat, ar fi trebuit efectuată o evaluare mai detaliată a presupuselor costuri suplimentare ale îndatorării care rezultă din scăderea ratingului de credit al PostNord. Evaluarea respectivă ar fi trebuit să ia în considerare nevoile de finanțare viitoare preconizate, sub forma unei analize a fluxurilor de numerar previzionate și a unei imagini de ansamblu a datoriei existente. |
| --- | --- |

(84)

UPS susține că, pentru a stabili dacă injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei ar fi fost efectuate de un investitor privat, ar fi trebuit efectuată o evaluare mai detaliată a presupuselor costuri suplimentare ale îndatorării care rezultă din scăderea ratingului de credit al PostNord. Evaluarea respectivă ar fi trebuit să ia în considerare nevoile de finanțare viitoare preconizate, sub forma unei analize a fluxurilor de numerar previzionate și a unei imagini de ansamblu a datoriei existente.

3.7.   Societate anonimă

Societate anonimă

| (85) | Terțul anonim susține că se află în concurență cu Post Danmark în sectorul distribuției de colete și de mărfuri. |
| --- | --- |

(85)

Terțul anonim susține că se află în concurență cu Post Danmark în sectorul distribuției de colete și de mărfuri.

| (86) | Terțul anonim a prezentat aceleași observații ca ITD. |
| --- | --- |

(86)

Terțul anonim a prezentat aceleași observații ca ITD.

4.   OBSERVAȚII FORMULATE DE DANEMARCA ȘI SUEDIA

OBSERVAȚII FORMULATE DE DANEMARCA ȘI SUEDIA

4.1.   Observații comune formulate de Danemarca și Suedia cu privire la decizia de inițiere a procedurii

Observații comune formulate de Danemarca și Suedia cu privire la decizia de inițiere a procedurii

| (87) | În observațiile lor comune, Suedia și Danemarca indică faptul că, în calitate de proprietari separați și independenți ai PostNord AB, au efectuat propriile evaluări ale raționamentului economic al injecțiilor de capital acordate. Din acest motiv, observațiile acestora cu privire la injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei sunt prezentate separat în secțiunile 4.2 și 4.3. |
| --- | --- |

(87)

În observațiile lor comune, Suedia și Danemarca indică faptul că, în calitate de proprietari separați și independenți ai PostNord AB, au efectuat propriile evaluări ale raționamentului economic al injecțiilor de capital acordate. Din acest motiv, observațiile acestora cu privire la injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei sunt prezentate separat în secțiunile 4.2 și 4.3.

| (88) | Într-o anexă la observațiile lor comune, Suedia și Danemarca au prezentat observațiile PostNord AB cu privire la decizia de inițiere a procedurii. Potrivit PostNord AB, „guvernele danez și suedez au solicitat PostNord AB să prezinte observații cu privire la părțile deciziei de inițiere a procedurii și la observațiile terților referitoare la transferurile intragrup.” Întrucât Suedia și Danemarca au prezentat observațiile PostNord AB, Comisia le tratează ca observații atât din partea Danemarcei, cât și din partea Suediei. |
| --- | --- |

(88)

Într-o anexă la observațiile lor comune, Suedia și Danemarca au prezentat observațiile PostNord AB cu privire la decizia de inițiere a procedurii. Potrivit PostNord AB, „guvernele danez și suedez au solicitat PostNord AB să prezinte observații cu privire la părțile deciziei de inițiere a procedurii și la observațiile terților referitoare la transferurile intragrup.” Întrucât Suedia și Danemarca au prezentat observațiile PostNord AB, Comisia le tratează ca observații atât din partea Danemarcei, cât și din partea Suediei.

4.1.1.   Injecțiile de capital constituie trei măsuri distincte

Injecțiile de capital constituie trei măsuri distincte

| (89) | În primul rând, Suedia și Danemarca remarcă faptul că nu numai cele trei injecții de capital ar fi măsuri distincte, ci și compensația pentru îndeplinirea OSU acordată Post Danmark în perioada 2017-2019 ar fi o măsură distinctă. Acestea susțin că acest lucru este o consecință a Acordului din octombrie, conform căruia plata de către Danemarca a compensației pentru îndeplinirea OSU era o condiție pentru injecția de capital daneză în valoare de 267 de milioane SEK și pentru injecția de capital suedeză în valoare de 400 de milioane SEK. În mod similar, compensația pentru îndeplinirea OSU era indispensabilă pentru evaluarea grupului PostNord, potrivit căreia injecția sa de capital s-ar realiza în condițiile pieței. Potrivit Danemarcei și Suediei, condiționarea unei injecții de capital (în conformitate cu condițiile pieței) de plata unui ajutor de stat compatibil în favoarea aceleiași întreprinderi este o practică decizională a Comisiei adoptată la scară largă (45). |
| --- | --- |

(89)

În primul rând, Suedia și Danemarca remarcă faptul că nu numai cele trei injecții de capital ar fi măsuri distincte, ci și compensația pentru îndeplinirea OSU acordată Post Danmark în perioada 2017-2019 ar fi o măsură distinctă. Acestea susțin că acest lucru este o consecință a Acordului din octombrie, conform căruia plata de către Danemarca a compensației pentru îndeplinirea OSU era o condiție pentru injecția de capital daneză în valoare de 267 de milioane SEK și pentru injecția de capital suedeză în valoare de 400 de milioane SEK. În mod similar, compensația pentru îndeplinirea OSU era indispensabilă pentru evaluarea grupului PostNord, potrivit căreia injecția sa de capital s-ar realiza în condițiile pieței. Potrivit Danemarcei și Suediei, condiționarea unei injecții de capital (în conformitate cu condițiile pieței) de plata unui ajutor de stat compatibil în favoarea aceleiași întreprinderi este o practică decizională a Comisiei adoptată la scară largă (45).

45

| (90) | În al doilea rând, Danemarca și Suedia împărtășesc opinia Comisiei, potrivit căreia cele trei injecții de capital constituie trei măsuri distincte. În această privință ele susțin că, în ceea ce privește considerațiile Comisiei (și anume faptul că măsurile sunt acordate de diverși investitori cu costuri de finanțare diferite, cerințe diferite privind randamentul și procesul decizional, faptul că măsurile au alți beneficiari și scopuri diferite), acestea ar fi adecvate și susținute de cauza Grecia/Comisia (46). În respectiva cauză, potrivit Tribunalului, Comisia ar fi trebuit să se întemeieze pe totalitatea elementelor relevante de fapt și de drept și nu numai pe contextul acestora și pe succesiunea în timp a măsurilor. |
| --- | --- |

(90)

În al doilea rând, Danemarca și Suedia împărtășesc opinia Comisiei, potrivit căreia cele trei injecții de capital constituie trei măsuri distincte. În această privință ele susțin că, în ceea ce privește considerațiile Comisiei (și anume faptul că măsurile sunt acordate de diverși investitori cu costuri de finanțare diferite, cerințe diferite privind randamentul și procesul decizional, faptul că măsurile au alți beneficiari și scopuri diferite), acestea ar fi adecvate și susținute de cauza Grecia/Comisia (46). În respectiva cauză, potrivit Tribunalului, Comisia ar fi trebuit să se întemeieze pe totalitatea elementelor relevante de fapt și de drept și nu numai pe contextul acestora și pe succesiunea în timp a măsurilor.

46

| (91) | În plus, Danemarca și Suedia subliniază că Suedia nu avea obligații pe teritoriul danez care să decurgă din Directiva 97/67/CE și, prin urmare, nu ar fi avut alte stimulente decât să ia decizii de investiții justificate din punct de vedere economic referitoare la finanțarea de către grupul PostNord a planului de transformare a societății Post Danmark. Reiese că interesul Suediei față de Post Danmark este de natură pur comercială. |
| --- | --- |

(91)

În plus, Danemarca și Suedia subliniază că Suedia nu avea obligații pe teritoriul danez care să decurgă din Directiva 97/67/CE și, prin urmare, nu ar fi avut alte stimulente decât să ia decizii de investiții justificate din punct de vedere economic referitoare la finanțarea de către grupul PostNord a planului de transformare a societății Post Danmark. Reiese că interesul Suediei față de Post Danmark este de natură pur comercială.

| (92) | În plus, Danemarca și Suedia explică faptul că, potrivit jurisprudenței, o serie de organisme publice din același stat membru ar trebui considerate operatori economici individuali de pe piață (47). Din acest motiv, ele consideră incontestabil faptul că două state diferite ar trebui considerate ca fiind doi operatori separați și individuali de pe piață. |
| --- | --- |

(92)

În plus, Danemarca și Suedia explică faptul că, potrivit jurisprudenței, o serie de organisme publice din același stat membru ar trebui considerate operatori economici individuali de pe piață (47). Din acest motiv, ele consideră incontestabil faptul că două state diferite ar trebui considerate ca fiind doi operatori separați și individuali de pe piață.

47

| (93) | În opinia Danemarcei și a Suediei, nu numai că sunt investitori distincți, dar acestea și grupul PostNord sunt în egală măsură investitori diferiți. Acest fapt ar rezulta în special din analiza rentabilității (sau a reducerii pierderilor) efectuată de grupul PostNord înainte de realizarea investiției în favoarea Post Danmark, care este diferită de analiza efectuată de Danemarca și Suedia. |
| --- | --- |

(93)

În opinia Danemarcei și a Suediei, nu numai că sunt investitori distincți, dar acestea și grupul PostNord sunt în egală măsură investitori diferiți. Acest fapt ar rezulta în special din analiza rentabilității (sau a reducerii pierderilor) efectuată de grupul PostNord înainte de realizarea investiției în favoarea Post Danmark, care este diferită de analiza efectuată de Danemarca și Suedia.

| (94) | În ceea ce privește injecțiile de capital care au beneficiari diferiți, Danemarca și Suedia consideră că trimiterile părților interesate la Acordul din octombrie, care se presupune că identifică Post Danmark ca fiind singurul beneficiar, nu sunt justificate, întrucât Acordul din octombrie nu viza identificarea beneficiarilor reali în scopul ajutorului de stat. Acordul din octombrie era mai degrabă un acord de principiu, ceea ce reiese în mod clar din formularea sa. Danemarca și Suedia au explicat că injecțiile lor de capital respective nu sunt direcționate către Post Danmark și, prin urmare, ar avantaja în primul rând PostNord AB. |
| --- | --- |

(94)

În ceea ce privește injecțiile de capital care au beneficiari diferiți, Danemarca și Suedia consideră că trimiterile părților interesate la Acordul din octombrie, care se presupune că identifică Post Danmark ca fiind singurul beneficiar, nu sunt justificate, întrucât Acordul din octombrie nu viza identificarea beneficiarilor reali în scopul ajutorului de stat. Acordul din octombrie era mai degrabă un acord de principiu, ceea ce reiese în mod clar din formularea sa. Danemarca și Suedia au explicat că injecțiile lor de capital respective nu sunt direcționate către Post Danmark și, prin urmare, ar avantaja în primul rând PostNord AB.

| (95) | Danemarca și Suedia explică faptul că orice beneficiu indirect pe care Post Danmark l-ar putea obține ca urmare a injecțiilor lor de capital este prea indirect pentru a constitui un avantaj în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE. În plus, alte filiale ale grupului PostNord ar beneficia de un avantaj indirect similar. |
| --- | --- |

(95)

Danemarca și Suedia explică faptul că orice beneficiu indirect pe care Post Danmark l-ar putea obține ca urmare a injecțiilor lor de capital este prea indirect pentru a constitui un avantaj în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE. În plus, alte filiale ale grupului PostNord ar beneficia de un avantaj indirect similar.

| (96) | În ceea ce privește măsurile care au scopuri diferite, Danemarca și Suedia explică în primul rând faptul că grupul PostNord a efectuat injecția de capital în favoarea Post Danmark cu scopul de a facilita punerea în aplicare a planului de transformare și de a crește valoarea acțiunilor (sau de a reduce pierderile potențiale). În al doilea rând, prin acordarea injecțiilor de capital respective, Danemarca și Suedia au urmărit reducerea riscului ca întregul grup PostNord să fie considerat ca neavând nivelul de calitate cerut pentru investiții și, prin urmare, să mențină sau să crească valoarea acțiunilor. |
| --- | --- |

(96)

În ceea ce privește măsurile care au scopuri diferite, Danemarca și Suedia explică în primul rând faptul că grupul PostNord a efectuat injecția de capital în favoarea Post Danmark cu scopul de a facilita punerea în aplicare a planului de transformare și de a crește valoarea acțiunilor (sau de a reduce pierderile potențiale). În al doilea rând, prin acordarea injecțiilor de capital respective, Danemarca și Suedia au urmărit reducerea riscului ca întregul grup PostNord să fie considerat ca neavând nivelul de calitate cerut pentru investiții și, prin urmare, să mențină sau să crească valoarea acțiunilor.

4.1.2.   Cele trei injecții de capital au fost acordate la date diferite

Cele trei injecții de capital au fost acordate la date diferite

| (97) | Danemarca și Suedia consideră că este important să se clarifice procedurile decizionale naționale aplicabile injecțiilor de capital respective și să se rectifice decizia de inițiere a procedurii în ceea ce privește momentul în care injecțiile de capital respective au fost efectiv acordate. |
| --- | --- |

(97)

Danemarca și Suedia consideră că este important să se clarifice procedurile decizionale naționale aplicabile injecțiilor de capital respective și să se rectifice decizia de inițiere a procedurii în ceea ce privește momentul în care injecțiile de capital respective au fost efectiv acordate.

| (98) | În Danemarca, toate costurile sau cheltuielile care nu sunt cuprinse în bugetul de stat, astfel cum este descris în Legea finanțelor, necesită un temei juridic separat pentru a fi valabile din punct de vedere juridic. Comisia pentru finanțe din cadrul Parlamentului poate furniza un astfel de temei juridic sub forma unui decret ministerial (Akstykke) în urma unei cereri din partea ministerului competent (în speță, Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Locuințelor). Odată adoptat, statul rezervă fondurile pentru obiectivul descris în decretul ministerial, iar ministerul poate dispune ulterior de fonduri prin intermediul contului său de trezorerie, sub rezerva condițiilor prevăzute în decretul ministerial. Adoptarea decretului ministerial nu generează obligația ministerului de a dispune de fonduri; este stabilit doar temeiul juridic pentru a acționa în acest sens. În cazul în care ministerul nu utilizează fondurile (de exemplu, deoarece o tranzacție nu poate fi finalizată, anumite proiecte sunt întârziate sau anulate) fondurile sunt returnate către Trezorerie. Decretul ministerial privind injecția de capital daneză este Decretul ministerial din 17 mai 2018. |
| --- | --- |

(98)

În Danemarca, toate costurile sau cheltuielile care nu sunt cuprinse în bugetul de stat, astfel cum este descris în Legea finanțelor, necesită un temei juridic separat pentru a fi valabile din punct de vedere juridic. Comisia pentru finanțe din cadrul Parlamentului poate furniza un astfel de temei juridic sub forma unui decret ministerial (Akstykke) în urma unei cereri din partea ministerului competent (în speță, Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Locuințelor). Odată adoptat, statul rezervă fondurile pentru obiectivul descris în decretul ministerial, iar ministerul poate dispune ulterior de fonduri prin intermediul contului său de trezorerie, sub rezerva condițiilor prevăzute în decretul ministerial. Adoptarea decretului ministerial nu generează obligația ministerului de a dispune de fonduri; este stabilit doar temeiul juridic pentru a acționa în acest sens. În cazul în care ministerul nu utilizează fondurile (de exemplu, deoarece o tranzacție nu poate fi finalizată, anumite proiecte sunt întârziate sau anulate) fondurile sunt returnate către Trezorerie. Decretul ministerial privind injecția de capital daneză este Decretul ministerial din 17 mai 2018.

| (99) | În Suedia, guvernul are nevoie de un mandat din partea Parlamentului pentru a efectua modificări la nivelul portofoliului său de societăți, inclusiv injecții de capital. Un astfel de mandat din partea Parlamentului permite guvernului să acționeze; cu toate acestea, ca regulă generală, acesta nu obligă guvernul să acționeze la un anumit moment sau într-un anumit mod. Poate exista un interval de timp semnificativ între aprobarea Parlamentului, care permite guvernului să acționeze și momentul în care guvernul acționează efectiv, în cazul în care decide în acest sens. La sfârșitul anului 2019, guvernul suedez avea mai multe mandate de a acționa, în raport cu care nu a decis să acționeze parțial sau integral (48). Injecția de capital suedeză pentru PostNord AB necesită o decizie guvernamentală și, prin urmare, un mandat din partea Parlamentului. |
| --- | --- |

(99)

În Suedia, guvernul are nevoie de un mandat din partea Parlamentului pentru a efectua modificări la nivelul portofoliului său de societăți, inclusiv injecții de capital. Un astfel de mandat din partea Parlamentului permite guvernului să acționeze; cu toate acestea, ca regulă generală, acesta nu obligă guvernul să acționeze la un anumit moment sau într-un anumit mod. Poate exista un interval de timp semnificativ între aprobarea Parlamentului, care permite guvernului să acționeze și momentul în care guvernul acționează efectiv, în cazul în care decide în acest sens. La sfârșitul anului 2019, guvernul suedez avea mai multe mandate de a acționa, în raport cu care nu a decis să acționeze parțial sau integral (48). Injecția de capital suedeză pentru PostNord AB necesită o decizie guvernamentală și, prin urmare, un mandat din partea Parlamentului.

48

| (100) | Având în vedere considerentele 97-99, Danemarca și Suedia fac o distincție între data la care au fost adoptate deciziile de investiții (cu alte cuvinte, orice evaluare a conformității cu condițiile de piață ar fi trebuit efectuată înainte de această dată), data la care au fost acordate injecțiile de capital și data la care acestea au fost puse la dispoziție sau vărsate în favoarea beneficiarului. Aceste trei momente sunt înfățișate în figura 3 prezentată de Danemarca și Suedia:

  Figura 3


  Calendarul acordării celor trei injecții de capital |
| --- | --- |

(100)

Având în vedere considerentele 97-99, Danemarca și Suedia fac o distincție între data la care au fost adoptate deciziile de investiții (cu alte cuvinte, orice evaluare a conformității cu condițiile de piață ar fi trebuit efectuată înainte de această dată), data la care au fost acordate injecțiile de capital și data la care acestea au fost puse la dispoziție sau vărsate în favoarea beneficiarului. Aceste trei momente sunt înfățișate în figura 3 prezentată de Danemarca și Suedia:

Figura 3

Figura 3

Calendarul acordării celor trei injecții de capital

Calendarul acordării celor trei injecții de capital

Image 3

| (101) | Danemarca și Suedia explică faptul că, din figura 3, reies următoarele:






  (a) | decizia de investiții a proprietarului danez din 17 mai 2018 la care se face trimitere este decretul ministerial menționat în considerentul 98; |
| --- | --- | --- |

(101)

Danemarca și Suedia explică faptul că, din figura 3, reies următoarele:

(a)

decizia de investiții a proprietarului danez din 17 mai 2018 la care se face trimitere este decretul ministerial menționat în considerentul 98;

| (b) | decizia de investiții a proprietarului suedez din 29 noiembrie 2018 (49) a fost adoptată în urma deciziei Parlamentului din 12 decembrie 2017 (50), care a permis guvernului să acționeze în acest sens; |
| --- | --- |

(b)

decizia de investiții a proprietarului suedez din 29 noiembrie 2018 (49) a fost adoptată în urma deciziei Parlamentului din 12 decembrie 2017 (50), care a permis guvernului să acționeze în acest sens;

49

50

| (c) | decizia de investiții a PostNord din 11 iunie 2018 a fost adoptată în urma încheierii acordului de punere în aplicare (a se vedea considerentul 25) și a deciziei subsecvente a Consiliului de administrație adoptată în aceeași zi, potrivit căreia injecția de capital ar fi rațională din punct de vedere economic; |
| --- | --- |

(c)

decizia de investiții a PostNord din 11 iunie 2018 a fost adoptată în urma încheierii acordului de punere în aplicare (a se vedea considerentul 25) și a deciziei subsecvente a Consiliului de administrație adoptată în aceeași zi, potrivit căreia injecția de capital ar fi rațională din punct de vedere economic;

| (d) | Danemarca a acordat injecția de capital abia la 10 decembrie 2018, data la care a fost vărsată. Înainte de această dată, Danemarca consideră că PostNord AB nu avea niciun drept legal de a primi capitalul. Danemarca consideră că Decretul ministerial din 17 mai 2018 nu reprezintă o obligație pentru Danemarca de a acorda ajutorul (a se vedea considerentul 98); |
| --- | --- |

(d)

Danemarca a acordat injecția de capital abia la 10 decembrie 2018, data la care a fost vărsată. Înainte de această dată, Danemarca consideră că PostNord AB nu avea niciun drept legal de a primi capitalul. Danemarca consideră că Decretul ministerial din 17 mai 2018 nu reprezintă o obligație pentru Danemarca de a acorda ajutorul (a se vedea considerentul 98);

| (e) | Suedia a acordat injecția de capital la 29 noiembrie 2018, aceeași dată la care a fost adoptată decizia de investiții; |
| --- | --- |

(e)

Suedia a acordat injecția de capital la 29 noiembrie 2018, aceeași dată la care a fost adoptată decizia de investiții;

| (f) | PostNord a acordat injecția de capital la 11 iunie 2018, aceeași dată la care a fost adoptată decizia de investiții. Acest fapt este în conformitate cu concluzia Comisiei enunțată în considerentul 82 din decizia de inițiere a procedurii; |
| --- | --- |

(f)

PostNord a acordat injecția de capital la 11 iunie 2018, aceeași dată la care a fost adoptată decizia de investiții. Acest fapt este în conformitate cu concluzia Comisiei enunțată în considerentul 82 din decizia de inițiere a procedurii;

| (g) | Danemarca a plătit injecția de capital la 10 decembrie 2018, dată ce coincide cu data acordării; |
| --- | --- |

(g)

Danemarca a plătit injecția de capital la 10 decembrie 2018, dată ce coincide cu data acordării;

| (h) | Suedia a plătit injecția de capital la 10 decembrie 2018; |
| --- | --- |

(h)

Suedia a plătit injecția de capital la 10 decembrie 2018;

| (i) | grupul PostNord și-a plătit injecția de capital (minus 150 de milioane DKK deja plătite la 4 aprilie 2018) la 18 iunie 2018, aceeași dată la care a fost plătită și compensația pentru îndeplinirea OSU, aprobată în cauza SA.47707. |
| --- | --- |

(i)

grupul PostNord și-a plătit injecția de capital (minus 150 de milioane DKK deja plătite la 4 aprilie 2018) la 18 iunie 2018, aceeași dată la care a fost plătită și compensația pentru îndeplinirea OSU, aprobată în cauza SA.47707.

4.1.3.   Injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark nu implică ajutor de stat

Injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark nu implică ajutor de stat

4.1.3.1.   Observații comune formulate de Danemarca și Suedia în ceea ce privește imputabilitatea, resursele de stat și denaturarea concurenței

Observații comune formulate de Danemarca și Suedia în ceea ce privește imputabilitatea, resursele de stat și denaturarea concurenței

| (102) | Autoritățile daneze și suedeze susțin că injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark a constituit doar un transfer în cadrul aceleiași întreprinderi (și anume, grupul PostNord) și nu ar determina modificarea condițiilor concurenței pe piață (51), întrucât Post Danmark era deja prezentă și funcționa pe piață. |
| --- | --- |

(102)

Autoritățile daneze și suedeze susțin că injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark a constituit doar un transfer în cadrul aceleiași întreprinderi (și anume, grupul PostNord) și nu ar determina modificarea condițiilor concurenței pe piață (51), întrucât Post Danmark era deja prezentă și funcționa pe piață.

51

| (103) | În această privință, Danemarca și Suedia explică faptul că, potrivit hotărârii Curții în cauza ENEA, „unele resurse ale întreprinderilor publice pot fi considerate resurse de stat atunci când acesta este în măsură, prin exercitarea influenței sale dominante, să orienteze utilizarea lor pentru a finanța avantaje în favoarea altor întreprinderi” (subliniere adăugată de autoritățile daneze și suedeze) (52). |
| --- | --- |

(103)

În această privință, Danemarca și Suedia explică faptul că, potrivit hotărârii Curții în cauza ENEA, „unele resurse ale întreprinderilor publice pot fi considerate resurse de stat atunci când acesta este în măsură, prin exercitarea influenței sale dominante, să orienteze utilizarea lor pentru a finanța avantaje în favoarea altor întreprinderi” (subliniere adăugată de autoritățile daneze și suedeze) (52).

52

| (104) | Cu toate acestea, în cauza de față, autoritățile daneze și suedeze consideră că nici Danemarca, nici Suedia nu au fost în măsură să orienteze utilizarea resurselor grupului PostNord către Post Danmark, dar, mai important, un transfer de fonduri între diversele entități din cadrul PostNord (cum ar fi injecția de capital din partea grupului) nu ar constitui un avantaj „în favoarea altor întreprinderi” (53), ci ar reprezenta doar un transfer în cadrul aceleiași întreprinderi (PostNord). |
| --- | --- |

(104)

Cu toate acestea, în cauza de față, autoritățile daneze și suedeze consideră că nici Danemarca, nici Suedia nu au fost în măsură să orienteze utilizarea resurselor grupului PostNord către Post Danmark, dar, mai important, un transfer de fonduri între diversele entități din cadrul PostNord (cum ar fi injecția de capital din partea grupului) nu ar constitui un avantaj „în favoarea altor întreprinderi” (53), ci ar reprezenta doar un transfer în cadrul aceleiași întreprinderi (PostNord).

53

| (105) | În plus, autoritățile daneze și suedeze explică, făcând din nou trimitere la cauza ENEA (54), că în speță comportamentul PostNord AB nu ar fi fost „dictat de instrucțiuni emise de autorități publice” și, prin urmare, nu era imputabil Danemarcei sau Suediei. |
| --- | --- |

(105)

În plus, autoritățile daneze și suedeze explică, făcând din nou trimitere la cauza ENEA (54), că în speță comportamentul PostNord AB nu ar fi fost „dictat de instrucțiuni emise de autorități publice” și, prin urmare, nu era imputabil Danemarcei sau Suediei.

ENEA

54

| (106) | În acest context, Danemarca și Suedia susțin în continuare că, potrivit jurisprudenței Uniunii în cauza Stardust Marine, în cazul în care deciziile sunt luate de întreprinderi publice, simplul fapt că o întreprindere publică se află sub controlul statului nu este suficient pentru ca măsurile luate de acea întreprindere să fie imputabile statului. În fapt, trebuie să se demonstreze că autoritățile publice pot fi considerate ca fiind implicate în adoptarea măsurii, iar această imputabilitate în sarcina statului poate fi dedusă dintr-un ansamblu de indicatori (55). |
| --- | --- |

(106)

În acest context, Danemarca și Suedia susțin în continuare că, potrivit jurisprudenței Uniunii în cauza Stardust Marine, în cazul în care deciziile sunt luate de întreprinderi publice, simplul fapt că o întreprindere publică se află sub controlul statului nu este suficient pentru ca măsurile luate de acea întreprindere să fie imputabile statului. În fapt, trebuie să se demonstreze că autoritățile publice pot fi considerate ca fiind implicate în adoptarea măsurii, iar această imputabilitate în sarcina statului poate fi dedusă dintr-un ansamblu de indicatori (55).

55

| (107) | Autoritățile daneze și suedeze explică faptul că transferul sumei de 150 de milioane DKK efectuat la 4 aprilie 2018 a fost realizat pentru a se asigura că Post Danmark putea continua să funcționeze în așteptarea aprobării preconizate de către Comisie a compensației pentru îndeplinirea OSU și a punerii ulterioare în aplicare de către grupul PostNord a planului de transformare, inclusiv a injecției de capital din partea grupului PostNord. În plus, nu există nicio dovadă că Danemarca și Suedia au fost implicate, într-un fel sau altul, în decizia de efectuare a transferului în valoare de 150 de milioane DKK. |
| --- | --- |

(107)

Autoritățile daneze și suedeze explică faptul că transferul sumei de 150 de milioane DKK efectuat la 4 aprilie 2018 a fost realizat pentru a se asigura că Post Danmark putea continua să funcționeze în așteptarea aprobării preconizate de către Comisie a compensației pentru îndeplinirea OSU și a punerii ulterioare în aplicare de către grupul PostNord a planului de transformare, inclusiv a injecției de capital din partea grupului PostNord. În plus, nu există nicio dovadă că Danemarca și Suedia au fost implicate, într-un fel sau altul, în decizia de efectuare a transferului în valoare de 150 de milioane DKK.

| (108) | În ceea ce privește transferurile efectuate în iunie 2018 și februarie 2019, aceste contribuții făceau parte din decizia adoptată de PostNord AB la 11 iunie 2018 de continuare a planului de transformare (data acordului de punere în aplicare, a se vedea considerentul 25). În plus, în ceea ce privește aceste două transferuri, Danemarca și Suedia susțin că nu există nicio dovadă a implicării vreuneia dintre ele în decizia PostNord AB de a continua planul de transformare (inclusiv efectuarea transferurilor interne din 18 iunie 2018 și 4 februarie 2019), decât în calitatea lor de acționari ai PostNord AB. Prin urmare, potrivit Danemarcei și Suediei, Comisia a considerat în mod eronat, la considerentul 87 din decizia de inițiere a procedurii, că transferul intern de capital este imputabil Danemarcei și Suediei, deoarece făcea parte din Acordul din octombrie. În această privință, Danemarca și Suedia susțin că Acordul din octombrie impune obligații doar celor doi proprietari (Danemarca și Suedia), nu și grupului PostNord. |
| --- | --- |

(108)

În ceea ce privește transferurile efectuate în iunie 2018 și februarie 2019, aceste contribuții făceau parte din decizia adoptată de PostNord AB la 11 iunie 2018 de continuare a planului de transformare (data acordului de punere în aplicare, a se vedea considerentul 25). În plus, în ceea ce privește aceste două transferuri, Danemarca și Suedia susțin că nu există nicio dovadă a implicării vreuneia dintre ele în decizia PostNord AB de a continua planul de transformare (inclusiv efectuarea transferurilor interne din 18 iunie 2018 și 4 februarie 2019), decât în calitatea lor de acționari ai PostNord AB. Prin urmare, potrivit Danemarcei și Suediei, Comisia a considerat în mod eronat, la considerentul 87 din decizia de inițiere a procedurii, că transferul intern de capital este imputabil Danemarcei și Suediei, deoarece făcea parte din Acordul din octombrie. În această privință, Danemarca și Suedia susțin că Acordul din octombrie impune obligații doar celor doi proprietari (Danemarca și Suedia), nu și grupului PostNord.

| (109) | În plus, Danemarca și Suedia susțin că menționarea, la punctele 1 și 4 din Acordul din octombrie, a intenției PostNord AB de a pune în aplicare noul model de producție și injecția aferentă de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark, nu face decât să stabilească contextul factual al Acordului din octombrie. Aceasta nu înseamnă că decizia PostNord AB de a executa planul de transformare era imputabilă Danemarcei și Suediei. Respectiva situație ar fi susținută de faptul că:






  (a) | la inițiativa PostNord AB, planul de transformare a fost deja elaborat în toamna anului 2016; |
| --- | --- | --- |

(109)

În plus, Danemarca și Suedia susțin că menționarea, la punctele 1 și 4 din Acordul din octombrie, a intenției PostNord AB de a pune în aplicare noul model de producție și injecția aferentă de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark, nu face decât să stabilească contextul factual al Acordului din octombrie. Aceasta nu înseamnă că decizia PostNord AB de a executa planul de transformare era imputabilă Danemarcei și Suediei. Respectiva situație ar fi susținută de faptul că:

(a)

la inițiativa PostNord AB, planul de transformare a fost deja elaborat în toamna anului 2016;

| (b) | un transfer intern de capital către Post Danmark a fost deja efectuat în februarie 2017; și |
| --- | --- |

(b)

un transfer intern de capital către Post Danmark a fost deja efectuat în februarie 2017; și

| (c) | analizele și evaluările subiacente ale situației și ale planului de afaceri ale Post Danmark au fost efectuate de PostNord AB și nu de Danemarca și Suedia. |
| --- | --- |

(c)

analizele și evaluările subiacente ale situației și ale planului de afaceri ale Post Danmark au fost efectuate de PostNord AB și nu de Danemarca și Suedia.

| (110) | Potrivit Danemarcei și Suediei, faptul că acordarea de către Danemarca a compensației pentru îndeplinirea OSU era condiționată de punerea în aplicare a planului de transformare (punctul 9 din Acordul din octombrie) subliniază doar în continuare faptul că decizia de a pune în aplicare planul de transformare respectiv revenea PostNord AB, deoarece condiția ar fi fost redundantă dacă PostNord AB ar fi fost deja obligată să acționeze astfel. |
| --- | --- |

(110)

Potrivit Danemarcei și Suediei, faptul că acordarea de către Danemarca a compensației pentru îndeplinirea OSU era condiționată de punerea în aplicare a planului de transformare (punctul 9 din Acordul din octombrie) subliniază doar în continuare faptul că decizia de a pune în aplicare planul de transformare respectiv revenea PostNord AB, deoarece condiția ar fi fost redundantă dacă PostNord AB ar fi fost deja obligată să acționeze astfel.

4.1.3.2.   Observații comune formulate de Danemarca și Suedia în ceea ce privește inexistența unui avantaj

Observații comune formulate de Danemarca și Suedia în ceea ce privește inexistența unui avantaj

| (111) | Danemarca și Suedia susțin că grupul PostNord a pus în aplicare injecția de capital în favoarea Post Danmark în conformitate cu principiul MEOP. Decizia PostNord de a efectua transferurile interne de capital s-a bazat pe metode care sunt în conformitate cu practicile de piață, cum ar fi analiza DCF, modelul de determinare a valorii activelor financiare și WACC. |
| --- | --- |

(111)

Danemarca și Suedia susțin că grupul PostNord a pus în aplicare injecția de capital în favoarea Post Danmark în conformitate cu principiul MEOP. Decizia PostNord de a efectua transferurile interne de capital s-a bazat pe metode care sunt în conformitate cu practicile de piață, cum ar fi analiza DCF, modelul de determinare a valorii activelor financiare și WACC.

| (112) | În special, atât Danemarca, cât și Suedia susțin că ratele de creștere ale Post Danmark pe piața corespondenței ([...] % pe an), piața logisticii ([...] %) și creșterea globală (combinată) (și anume, estimată a atinge [...] % în 2026 și [...] % după 2026) preconizate în modelul DCF au fost prudente. Acest fapt se bazează pe așteptările conform cărora sectorul logisticii va crește la o rată minimă de creștere a PIB-ului subiacent și se preconizează că declinul activității în sectorul corespondenței va încetini până în 2022 și se va stabiliza în 2026. Ratele de creștere preconizate s-au bazat pe tendințele lor din ultimii ani și au avut în vedere previziunile în materie de inflație și creștere a populației. Încetinirea presupusă a declinului serviciilor de corespondență până în 2022 s-a bazat pe faptul că volumele de corespondență daneză erau deja în mare parte digitalizate (aproximativ 80 % din volume comparativ cu 2001) și pe ipoteza că restul volumelor de corespondență ar scădea într-un ritm mult mai lent decât prima și cea mai mare parte (56). |
| --- | --- |

(112)

În special, atât Danemarca, cât și Suedia susțin că ratele de creștere ale Post Danmark pe piața corespondenței ([...] % pe an), piața logisticii ([...] %) și creșterea globală (combinată) (și anume, estimată a atinge [...] % în 2026 și [...] % după 2026) preconizate în modelul DCF au fost prudente. Acest fapt se bazează pe așteptările conform cărora sectorul logisticii va crește la o rată minimă de creștere a PIB-ului subiacent și se preconizează că declinul activității în sectorul corespondenței va încetini până în 2022 și se va stabiliza în 2026. Ratele de creștere preconizate s-au bazat pe tendințele lor din ultimii ani și au avut în vedere previziunile în materie de inflație și creștere a populației. Încetinirea presupusă a declinului serviciilor de corespondență până în 2022 s-a bazat pe faptul că volumele de corespondență daneză erau deja în mare parte digitalizate (aproximativ 80 % din volume comparativ cu 2001) și pe ipoteza că restul volumelor de corespondență ar scădea într-un ritm mult mai lent decât prima și cea mai mare parte (56).

56

| (113) | În plus, Danemarca și Suedia susțin că, într-un scenariu în care Post Danmark ar intra în faliment, piața ar pune sub semnul întrebării capacitatea și disponibilitatea grupului PostNord de a sprijini celelalte filiale. Într-un astfel de scenariu, ratingul de credit paralel al PostNord AB ar fi declasat în mod semnificativ de la echivalentul unei categorii de investiții slabe în domeniul [...] la un rating speculativ în domeniul [...]. Aceasta ar corespunde unei marje între o obligațiune [...] și o obligațiune [...] de [...] puncte de bază (BPS) sau echivalentul unui randament de [...] %. În acest sens, Danemarca și Suedia consideră că ipoteza unei creșteri de [...] % a costurilor îndatorării într-un scenariu de faliment este prudentă. În același timp, creșterea costurilor îndatorării a fost calculată pe baza datoriei brute de [...] SEK, care este considerată soldul mediu al pasivelor purtătoare de dobândă necesar în perioada 2018-2026 pentru finanțarea grupului PostNord în cazul falimentului Post Danmark. |
| --- | --- |

(113)

În plus, Danemarca și Suedia susțin că, într-un scenariu în care Post Danmark ar intra în faliment, piața ar pune sub semnul întrebării capacitatea și disponibilitatea grupului PostNord de a sprijini celelalte filiale. Într-un astfel de scenariu, ratingul de credit paralel al PostNord AB ar fi declasat în mod semnificativ de la echivalentul unei categorii de investiții slabe în domeniul [...] la un rating speculativ în domeniul [...]. Aceasta ar corespunde unei marje între o obligațiune [...] și o obligațiune [...] de [...] puncte de bază (BPS) sau echivalentul unui randament de [...] %. În acest sens, Danemarca și Suedia consideră că ipoteza unei creșteri de [...] % a costurilor îndatorării într-un scenariu de faliment este prudentă. În același timp, creșterea costurilor îndatorării a fost calculată pe baza datoriei brute de [...] SEK, care este considerată soldul mediu al pasivelor purtătoare de dobândă necesar în perioada 2018-2026 pentru finanțarea grupului PostNord în cazul falimentului Post Danmark.

| (114) | Danemarca și Suedia susțin că, în cazul în care Post Danmark ar intra în faliment, PostNord ar pierde avantajul concurențial al unei rețele nordice complete, împreună cu sinergiile combinate din modelul de producție actual. Aceasta ar duce la o pierdere de venituri de [...] % din propriile operațiuni nordice ale PostNord până în 2026 (indexat cu inflația și creșterea volumului de colete), în valoare de [...] milioane SEK, în timp ce impactul corespunzător câștigului înainte de dobânzi, taxe, depreciere și amortizare („EBITDA”) ar fi de [...] %. |
| --- | --- |

(114)

Danemarca și Suedia susțin că, în cazul în care Post Danmark ar intra în faliment, PostNord ar pierde avantajul concurențial al unei rețele nordice complete, împreună cu sinergiile combinate din modelul de producție actual. Aceasta ar duce la o pierdere de venituri de [...] % din propriile operațiuni nordice ale PostNord până în 2026 (indexat cu inflația și creșterea volumului de colete), în valoare de [...] milioane SEK, în timp ce impactul corespunzător câștigului înainte de dobânzi, taxe, depreciere și amortizare („EBITDA”) ar fi de [...] %.

| (115) | Danemarca și Suedia au prezentat două analize cantitative detaliate pentru a demonstra conformitatea injecției de capital din partea grupului PostNord cu condițiile de piață. Aceste analize explică în mod detaliat calculele efectuate de grupul PostNord înainte de realizarea investiției. Ambele analize sunt modele DCF bazate pe previziuni ale costurilor și veniturilor actualizate la momentul investiției, pentru a stabili rentabilitatea globală a investiției respective. Principala diferență dintre cele două analize este tipul de profit pe care îl au în vedere. |
| --- | --- |

(115)

Danemarca și Suedia au prezentat două analize cantitative detaliate pentru a demonstra conformitatea injecției de capital din partea grupului PostNord cu condițiile de piață. Aceste analize explică în mod detaliat calculele efectuate de grupul PostNord înainte de realizarea investiției. Ambele analize sunt modele DCF bazate pe previziuni ale costurilor și veniturilor actualizate la momentul investiției, pentru a stabili rentabilitatea globală a investiției respective. Principala diferență dintre cele două analize este tipul de profit pe care îl au în vedere.

| (116) | Prima analiză (prezentată în tabelul 2) calculează mai întâi valoarea întreprinderii pentru a calcula valoarea capitalurilor proprii. Aceasta constă într-un model DCF privind fluxul de numerar disponibil acumulat la nivelul Post Danmark în ansamblu, și anume profiturile disponibile pentru a fi distribuite atât titularilor de creanțe, cât și acționarilor (flux de numerar disponibil pentru întreprindere), actualizate utilizând costul WACC al Post Danmark. Pe lângă aceste profituri, prima analiză include pierderile potențiale pe care grupul PostNord le-ar suporta în scenariul contrafactual în care Post Danmark intră în faliment. Aceste pierderi includ, printre altele, costuri cu dobânzi mai ridicate din cauza unor potențiale preocupări legate de capacitatea grupului PostNord de rambursare a datoriei, veniturile datorate sinergiilor dintre Post Danmark și celelalte activități ale grupului PostNord și veniturile pe care grupul PostNord le primește de la Post Danmark drept compensație pentru costurile la nivel de grup (cum ar fi costurile [...] și [...]). Valoarea capitalurilor proprii se calculează scăzând datoria netă din valoarea întreprinderii.

  Tabelul 2


  Post Danmark A/S – Model de evaluare DCF pentru injecția de capital din partea grupului PostNord – Valoarea întreprinderii


















  (sume în milioane DKK) |
| --- | --- |
| | | | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | Ipoteze privind valoarea finală a întreprinderii |
| EBITDA | | | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Capex | | | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Variația capitalului circulant net | | | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Injecția de capital propriu pentru îndeplinirea OSU | | | 1 161 | | | | | | | | | |
| Creșterea netă a provizioanelor | | | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Impozit pe EBIT | | | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| FCFF (inclusiv OSU)

  (Flux de numerar disponibil pentru întreprindere) | | | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |

(116)

Prima analiză (prezentată în tabelul 2) calculează mai întâi valoarea întreprinderii pentru a calcula valoarea capitalurilor proprii. Aceasta constă într-un model DCF privind fluxul de numerar disponibil acumulat la nivelul Post Danmark în ansamblu, și anume profiturile disponibile pentru a fi distribuite atât titularilor de creanțe, cât și acționarilor (flux de numerar disponibil pentru întreprindere), actualizate utilizând costul WACC al Post Danmark. Pe lângă aceste profituri, prima analiză include pierderile potențiale pe care grupul PostNord le-ar suporta în scenariul contrafactual în care Post Danmark intră în faliment. Aceste pierderi includ, printre altele, costuri cu dobânzi mai ridicate din cauza unor potențiale preocupări legate de capacitatea grupului PostNord de rambursare a datoriei, veniturile datorate sinergiilor dintre Post Danmark și celelalte activități ale grupului PostNord și veniturile pe care grupul PostNord le primește de la Post Danmark drept compensație pentru costurile la nivel de grup (cum ar fi costurile [...] și [...]). Valoarea capitalurilor proprii se calculează scăzând datoria netă din valoarea întreprinderii.

tabelul 2

Tabelul 2

Tabelul 2

Post Danmark A/S – Model de evaluare DCF pentru injecția de capital din partea grupului PostNord – Valoarea întreprinderii

Post Danmark A/S – Model de evaluare DCF pentru injecția de capital din partea grupului PostNord – Valoarea întreprinderii

(sume în milioane DKK)

2018

2018

2019

2019

2020

2020

2021

2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

2025

2025

2026

2026

Ipoteze privind valoarea finală a întreprinderii

Ipoteze privind valoarea finală a întreprinderii

EBITDA

EBITDA

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Capex

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Variația capitalului circulant net

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Injecția de capital propriu pentru îndeplinirea OSU

1 161

Creșterea netă a provizioanelor

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Impozit pe EBIT

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

FCFF (inclusiv OSU)

FCFF (inclusiv OSU)

(Flux de numerar disponibil pentru întreprindere)

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

| WACC | | [...] % |
| --- | --- | --- |
| Rata finală de creștere a FCFF | | [...] % |
| Valoarea finală a întreprinderii | | [...] |
| | | |
| Valoarea actualizată (VA) a FCFF | (A) | [...] |
| VA a valorii finale a întreprinderii | (B) | [...] |
| Valoarea întreprinderii | (C)=(A)+(B) | [...] |
| Datorie netă | (D) | [...] |
| Valoarea capitalurilor proprii | (E)=(C)-(D) | [...] |
| VA a efectelor falimentului | (F) | [...] |
| Pierderile de capital ale grupului PostNord în scenariul lichidării Post Danmark | (G)=(F)-(E) | [...] |
| Injecția de capital din partea grupului PostNord | (H) | -2 339 |

WACC

[...] %

Rata finală de creștere a FCFF

[...] %

Valoarea finală a întreprinderii

[...]

Valoarea actualizată (VA) a FCFF

(A)

[...]

VA a valorii finale a întreprinderii

(B)

[...]

Valoarea întreprinderii

Valoarea întreprinderii

(C)=(A)+(B)

(C)=(A)+(B)

[...]

[...]

Datorie netă

(D)

[...]

Valoarea capitalurilor proprii

Valoarea capitalurilor proprii

(E)=(C)-(D)

(E)=(C)-(D)

[...]

[...]

VA a efectelor falimentului

(F)

[...]

Pierderile de capital ale grupului PostNord în scenariul lichidării Post Danmark

Pierderile de capital ale grupului PostNord în scenariul lichidării Post Danmark

(G)=(F)-(E)

(G)=(F)-(E)

[...]

[...]

Injecția de capital din partea grupului PostNord

Injecția de capital din partea grupului PostNord

(H)

(H)

-2 339

-2 339

| (117) | Potrivit Danemarcei și Suediei, din tabelul 2 reiese că, în scenariul lichidării Post Danmark, pierderile pe care le-ar suferi grupul PostNord (în calitate de acționar unic) (și anume pierderile de capital propriu, „G”) în valoare de [...] MDKK ar fi mai mari decât costul suportat efectiv de grupul PostNord prin injectarea unui capital („H”) de 2 339 MDKK pentru a sprijini Post Danmark. |
| --- | --- |

(117)

Potrivit Danemarcei și Suediei, din tabelul 2 reiese că, în scenariul lichidării Post Danmark, pierderile pe care le-ar suferi grupul PostNord (în calitate de acționar unic) (și anume pierderile de capital propriu, „G”) în valoare de [...] MDKK ar fi mai mari decât costul suportat efectiv de grupul PostNord prin injectarea unui capital („H”) de 2 339 MDKK pentru a sprijini Post Danmark.

| (118) | A doua analiză cantitativă (prezentată în tabelul 3) se axează în mod direct pe valoarea capitalurilor proprii și constă în aplicarea metodei DCF, care se bazează pe profiturile obținute numai de proprietarul Post Danmark, și anume grupul PostNord. Metoda „DCF în echivalență” are ca punct de plecare aceleași fluxuri de numerar disponibile pentru întreprindere utilizate în prima analiză, scăzând apoi costurile ratei dobânzii aferente datoriei, rambursarea împrumuturilor și intrările de numerar din împrumuturi noi la nivelul Post Danmark, rezultând fluxuri de numerar disponibile pentru capitaluri proprii. Acest flux de numerar disponibil este actualizat de costul capitalului propriu al proprietarului (grupul PostNord). La fel ca în cazul primei analize, calculul valorii capitalurilor proprii furnizate de Danemarca ia în considerare efectele negative asupra grupului PostNord în scenariul contrafactual.

  Tabelul 3


  Post Danmark A/S – Model de evaluare DCF pentru injecția de capital din partea grupului PostNord – Valoarea capitalurilor proprii



















  (sume în milioane DKK) |
| --- | --- |
| | | | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | | 2024 | 2025 | 2026 | Ipoteze privind valoarea finală a capitalurilor proprii |
| FCFF (inclusiv OSU)

  (Flux de numerar disponibil pentru întreprindere) | | | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Injecția de capital propriu pentru îndeplinirea OSU | | | -1 161 | | | | | | | | | | |
| Flux de numerar disponibil pentru întreprindere (exclusiv OSU) | | | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Variația datoriei nete | | | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | | [...] | [...] | [...] | |
| Costuri cu dobânzile | | | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Diferența de impozit între FCF pentru întreprindere și FCF pentru capitaluri proprii | | | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Injecția de capital propriu pentru îndeplinirea OSU | | | 1 161 | | | | | | | | | | |
| FCFE (inclusiv OSU)

  (Flux de numerar disponibil pentru capitaluri proprii) | | | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | | [...] | [...] | [...] | [...] |

(118)

A doua analiză cantitativă (prezentată în tabelul 3) se axează în mod direct pe valoarea capitalurilor proprii și constă în aplicarea metodei DCF, care se bazează pe profiturile obținute numai de proprietarul Post Danmark, și anume grupul PostNord. Metoda „DCF în echivalență” are ca punct de plecare aceleași fluxuri de numerar disponibile pentru întreprindere utilizate în prima analiză, scăzând apoi costurile ratei dobânzii aferente datoriei, rambursarea împrumuturilor și intrările de numerar din împrumuturi noi la nivelul Post Danmark, rezultând fluxuri de numerar disponibile pentru capitaluri proprii. Acest flux de numerar disponibil este actualizat de costul capitalului propriu al proprietarului (grupul PostNord). La fel ca în cazul primei analize, calculul valorii capitalurilor proprii furnizate de Danemarca ia în considerare efectele negative asupra grupului PostNord în scenariul contrafactual.

tabelul 3

Tabelul 3

Tabelul 3

Post Danmark A/S – Model de evaluare DCF pentru injecția de capital din partea grupului PostNord – Valoarea capitalurilor proprii

Post Danmark A/S – Model de evaluare DCF pentru injecția de capital din partea grupului PostNord – Valoarea capitalurilor proprii

(sume în milioane DKK)

2018

2018

2019

2019

2020

2020

2021

2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

2025

2025

2026

2026

Ipoteze privind valoarea finală a capitalurilor proprii

Ipoteze privind valoarea finală a capitalurilor proprii

FCFF (inclusiv OSU)

FCFF (inclusiv OSU)

(Flux de numerar disponibil pentru întreprindere)

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Injecția de capital propriu pentru îndeplinirea OSU

-1 161

Flux de numerar disponibil pentru întreprindere (exclusiv OSU)

Flux de numerar disponibil pentru întreprindere (exclusiv OSU)

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Variația datoriei nete

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Costuri cu dobânzile

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Diferența de impozit între FCF pentru întreprindere și FCF pentru capitaluri proprii

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Injecția de capital propriu pentru îndeplinirea OSU

1 161

FCFE (inclusiv OSU)

FCFE (inclusiv OSU)

(Flux de numerar disponibil pentru capitaluri proprii)

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

| Costul capitalurilor proprii | | [...] % |
| --- | --- | --- |
| Rata finală de creștere a FCFE | | [...] % |
| Valoarea finală a capitalurilor proprii | | [...] |
| | | |
| Valoarea actualizată (VA) a FCFE | (A) | [...] |
| VA a valorii finale a capitalurilor proprii | (B) | [...] |
| Valoarea capitalurilor proprii | (E)=(A)+(B) | [...] |
| VA a efectelor falimentului | (F) | [...] |
| Pierderile de capital ale grupului PostNord în scenariul lichidării Post Danmark | (G)=(F)-(E) | [...] |
| Injecția de capital din partea grupului PostNord | (H) | -2 339 |

Costul capitalurilor proprii

[...] %

Rata finală de creștere a FCFE

[...] %

Valoarea finală a capitalurilor proprii

[...]

Valoarea actualizată (VA) a FCFE

(A)

[...]

VA a valorii finale a capitalurilor proprii

(B)

[...]

Valoarea capitalurilor proprii

Valoarea capitalurilor proprii

(E)=(A)+(B)

(E)=(A)+(B)

[...]

[...]

VA a efectelor falimentului

(F)

[...]

Pierderile de capital ale grupului PostNord în scenariul lichidării Post Danmark

Pierderile de capital ale grupului PostNord în scenariul lichidării Post Danmark

(G)=(F)-(E)

(G)=(F)-(E)

[...]

[...]

Injecția de capital din partea grupului PostNord

Injecția de capital din partea grupului PostNord

(H)

(H)

-2 339

-2 339

| (119) | Potrivit Danemarcei și Suediei, din tabelul 3 reiese că, în scenariul lichidării Post Danmark, pierderile pe care le-ar suferi grupul PostNord (în calitate de acționar unic) (și anume pierderile de capital propriu, „G”) în valoare de [...] MDKK ar fi mai mari decât costul suportat efectiv de grupul PostNord prin injectarea unui capital („H”) de 2 339 MDKK pentru a sprijini Post Danmark. |
| --- | --- |

(119)

Potrivit Danemarcei și Suediei, din tabelul 3 reiese că, în scenariul lichidării Post Danmark, pierderile pe care le-ar suferi grupul PostNord (în calitate de acționar unic) (și anume pierderile de capital propriu, „G”) în valoare de [...] MDKK ar fi mai mari decât costul suportat efectiv de grupul PostNord prin injectarea unui capital („H”) de 2 339 MDKK pentru a sprijini Post Danmark.

| (120) | Potrivit Danemarcei și Suediei, ambele analize prezentate în considerentele 116 și 118 demonstrează conformitatea injecției de capital din partea grupului PostNord cu condițiile de piață, deoarece valoarea actualizată a pierderilor evitate ca urmare a injecției de capital este mai mare decât costul respectivei injecții de capital. |
| --- | --- |

(120)

Potrivit Danemarcei și Suediei, ambele analize prezentate în considerentele 116 și 118 demonstrează conformitatea injecției de capital din partea grupului PostNord cu condițiile de piață, deoarece valoarea actualizată a pierderilor evitate ca urmare a injecției de capital este mai mare decât costul respectivei injecții de capital.

| (121) | Aceleași analize (prezentate în tabelul 4) arată, de asemenea, că rata internă de rentabilitate economică („RIRE”) de [...] % a injecției de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark ar depăși rentabilitatea minimă necesară unui operator în cadrul economiei de piață, și anume costul capitalului propriu de [...] %, astfel cum se explică mai jos în considerentul 148.


  Bilanț la sfârșitul perioadei





















  Data fluxului de numerar | 31 decembrie 2017 | 30 iunie 2018 | 30 iunie 2019 | 29 iunie 2020 | 29 iunie 2021 | 30 iunie 2022 | 30 iunie 2023 | 29 iunie 2024 | 29 iunie 2025 | 30 iunie 2026 | Valoarea finală a capitalurilor proprii |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Capitalul circulant net | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | |
| Active fixe corporale | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | |
| Capital de lucru pentru finanțare | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | |
| Flux de numerar disponibil pentru capitaluri proprii (inclusiv OSU) | | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | |
| Excedent de numerar | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | |
| Imobilizări financiare | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | |
| Provizioane | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | |
| Împrumuturi acordate instituțiilor de credit | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | |
| Active și pasive financiare nete | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | |
| Capitaluri proprii | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | |
| | | | | | | | | | | | |
| Injecții de capital din partea investitorilor (-)/dividende (+) | | -2 339 | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |

(121)

Aceleași analize (prezentate în tabelul 4) arată, de asemenea, că rata internă de rentabilitate economică („RIRE”) de [...] % a injecției de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark ar depăși rentabilitatea minimă necesară unui operator în cadrul economiei de piață, și anume costul capitalului propriu de [...] %, astfel cum se explică mai jos în considerentul 148.

tabelul 4

Bilanț la sfârșitul perioadei

Bilanț la sfârșitul perioadei

Data fluxului de numerar

31 decembrie 2017

30 iunie 2018

30 iunie 2019

29 iunie 2020

29 iunie 2021

30 iunie 2022

30 iunie 2023

29 iunie 2024

29 iunie 2025

30 iunie 2026

Valoarea finală a capitalurilor proprii

Capitalul circulant net

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Active fixe corporale

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Capital de lucru pentru finanțare

Capital de lucru pentru finanțare

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Flux de numerar disponibil pentru capitaluri proprii (inclusiv OSU)

Flux de numerar disponibil pentru capitaluri proprii (inclusiv OSU)

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Excedent de numerar

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Imobilizări financiare

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Provizioane

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Împrumuturi acordate instituțiilor de credit

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Active și pasive financiare nete

Active și pasive financiare nete

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Capitaluri proprii

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Injecții de capital din partea investitorilor (-)/dividende (+)

-2 339

-2 339

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

| Titlurile de capital din abordarea IRR | [...] % |
| --- | --- |
| Costul capitalurilor proprii | [...] % |

Titlurile de capital din abordarea IRR

Titlurile de capital din abordarea IRR

[...] %

[...] %

Costul capitalurilor proprii

Costul capitalurilor proprii

[...] %

[...] %

| (122) | Danemarca și Suedia susțin că ipotezele aplicate în cadrul modelelor DCF au fost prudente și conservatoare, deoarece, astfel cum reiese din eșantionul de rate WACC echivalente în sectorul poștal, WACC de [...] % utilizat în modelul DCF este cu [...] puncte procentuale [...] decât în cazul entităților comparabile. În plus, previziunile în materie de rentabilitate sunt rezonabile și justificate de studiile de piață (57), în timp ce ipotezele privind ratele de creștere a veniturilor și rentabilitatea Post Danmark au fost evaluate comparativ cu un eșantion de omologi ai Post Danmark (58). |
| --- | --- |

(122)

Danemarca și Suedia susțin că ipotezele aplicate în cadrul modelelor DCF au fost prudente și conservatoare, deoarece, astfel cum reiese din eșantionul de rate WACC echivalente în sectorul poștal, WACC de [...] % utilizat în modelul DCF este cu [...] puncte procentuale [...] decât în cazul entităților comparabile. În plus, previziunile în materie de rentabilitate sunt rezonabile și justificate de studiile de piață (57), în timp ce ipotezele privind ratele de creștere a veniturilor și rentabilitatea Post Danmark au fost evaluate comparativ cu un eșantion de omologi ai Post Danmark (58).

57

58

4.1.4.   Injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei în favoarea PostNord AB nu implică ajutor de stat

Injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei în favoarea PostNord AB nu implică ajutor de stat

| (123) | În ceea ce privește obligația Danemarcei și a Suediei, în calitate de proprietari și investitori ai PostNord AB, de a evalua probabilitatea ca PostNord AB să piardă categoria de investiții („investment grade”) în absența injecțiilor de capital, acestea susțin că o astfel de cerință are un caracter extrem de speculativ. În plus, acestea consideră că proprietarii comparabili care iau în considerare posibilitatea de a investi în propria lor societate (astfel cum susțin Danemarca și Suedia că ar fi procedat) au cunoștințe detaliate cu privire la propriile lor întreprinderi, dar este posibil să nu fi descris, calculat și documentat toate aceste efecte în mod explicit și detaliat înainte de a efectua o anumită investiție. Solicitarea unei astfel de documentații ar depăși în mod semnificativ documentele pe care operatorii obișnuiți de pe piață le-ar furniza înainte de efectuarea unor astfel de investiții. Întreprinderile private aflate în situații similare ar fi în mod normal ghidate de așa-numita regulă a raționamentului comercial, cu alte cuvinte, de standardul conform căruia conducerea unei întreprinderi poate fi răspunzătoare pentru deciziile sale. Întrebarea esențială potrivit acestei reguli este dacă temeiul deciziei a fost rezonabil și dacă decizia este luată în interesul întreprinderii. |
| --- | --- |

(123)

În ceea ce privește obligația Danemarcei și a Suediei, în calitate de proprietari și investitori ai PostNord AB, de a evalua probabilitatea ca PostNord AB să piardă categoria de investiții („investment grade”) în absența injecțiilor de capital, acestea susțin că o astfel de cerință are un caracter extrem de speculativ. În plus, acestea consideră că proprietarii comparabili care iau în considerare posibilitatea de a investi în propria lor societate (astfel cum susțin Danemarca și Suedia că ar fi procedat) au cunoștințe detaliate cu privire la propriile lor întreprinderi, dar este posibil să nu fi descris, calculat și documentat toate aceste efecte în mod explicit și detaliat înainte de a efectua o anumită investiție. Solicitarea unei astfel de documentații ar depăși în mod semnificativ documentele pe care operatorii obișnuiți de pe piață le-ar furniza înainte de efectuarea unor astfel de investiții. Întreprinderile private aflate în situații similare ar fi în mod normal ghidate de așa-numita regulă a raționamentului comercial, cu alte cuvinte, de standardul conform căruia conducerea unei întreprinderi poate fi răspunzătoare pentru deciziile sale. Întrebarea esențială potrivit acestei reguli este dacă temeiul deciziei a fost rezonabil și dacă decizia este luată în interesul întreprinderii.

| (124) | Suedia și Danemarca susțin că temeiul deciziei de a injecta capital în PostNord AB a fost rezonabil, suficient și similar cu ceea ce ar fi solicitat un investitor privat comparabil, din următoarele motive:






  (a) | înainte de a lua decizii de investiții, Danemarca și Suedia s-au consultat cu consultanți financiari externi care au efectuat evaluări economice ale conformității cu condițiile de piață și au recomandat efectuarea injecțiilor de capital; |
| --- | --- | --- |

(124)

Suedia și Danemarca susțin că temeiul deciziei de a injecta capital în PostNord AB a fost rezonabil, suficient și similar cu ceea ce ar fi solicitat un investitor privat comparabil, din următoarele motive:

(a)

înainte de a lua decizii de investiții, Danemarca și Suedia s-au consultat cu consultanți financiari externi care au efectuat evaluări economice ale conformității cu condițiile de piață și au recomandat efectuarea injecțiilor de capital;

| (b) | Danemarca și Suedia au demonstrat că injecțiile de capital au constituit investiții solide prin cuantificarea costurilor preconizate ale nefurnizării de capital și prin efectuarea mai multor evaluări calitative ale efectelor pozitive și negative ale injecțiilor de capital; și |
| --- | --- |

(b)

Danemarca și Suedia au demonstrat că injecțiile de capital au constituit investiții solide prin cuantificarea costurilor preconizate ale nefurnizării de capital și prin efectuarea mai multor evaluări calitative ale efectelor pozitive și negative ale injecțiilor de capital; și

| (c) | Danemarca și Suedia au demonstrat că nu au avut alte stimulente pentru realizarea unei investiții în PostNord AB în afară de luarea unor decizii de investiții raționale din punct de vedere economic referitoare la finanțarea de către PostNord a punerii în aplicare a planului de transformare a societății Post Danmark. |
| --- | --- |

(c)

Danemarca și Suedia au demonstrat că nu au avut alte stimulente pentru realizarea unei investiții în PostNord AB în afară de luarea unor decizii de investiții raționale din punct de vedere economic referitoare la finanțarea de către PostNord a punerii în aplicare a planului de transformare a societății Post Danmark.

| (125) | În opinia Danemarcei și a Suediei, analiza DCF demonstrează că investițiile lor au un randament pozitiv sub forma creării de valoare, deoarece, în cazul în care PostNord AB ar pierde categoria de investiții, aceasta ar suferi pierderi ale valorii întreprinderii de 1 071 de milioane SEK. Acestea ar depăși costul total efectiv suportat de Danemarca și Suedia, care se ridică la 667 de milioane SEK, și anume capitalul total injectat de acestea. Statele în cauză s-au bazat pe efectele investițiilor lor asupra valorii întreprinderii PostNord AB și a obiectivului lor de a-și proteja valoarea în calitate de acționari (și anume, valoarea capitalurilor proprii de [...] SEK) și, în opinia lor, principiul MEOP nu prevede obligația proprietarilor de a efectua evaluări economice pe baza unui scenariu contrafactual în care PostNord AB ar fi lichidată. |
| --- | --- |

(125)

În opinia Danemarcei și a Suediei, analiza DCF demonstrează că investițiile lor au un randament pozitiv sub forma creării de valoare, deoarece, în cazul în care PostNord AB ar pierde categoria de investiții, aceasta ar suferi pierderi ale valorii întreprinderii de 1 071 de milioane SEK. Acestea ar depăși costul total efectiv suportat de Danemarca și Suedia, care se ridică la 667 de milioane SEK, și anume capitalul total injectat de acestea. Statele în cauză s-au bazat pe efectele investițiilor lor asupra valorii întreprinderii PostNord AB și a obiectivului lor de a-și proteja valoarea în calitate de acționari (și anume, valoarea capitalurilor proprii de [...] SEK) și, în opinia lor, principiul MEOP nu prevede obligația proprietarilor de a efectua evaluări economice pe baza unui scenariu contrafactual în care PostNord AB ar fi lichidată.

| (126) | În continuare, Danemarca și Suedia susțin că, deși nu a fost menționat în mod explicit în analizele economice ale proprietarilor, acestea aveau cunoștințe aprofundate cu privire la nevoile de refinanțare ale PostNord. În plus, Danemarca și Suedia au angajat consilieri financiari (SEB și Rothschild) care au efectuat analize detaliate ale situației financiare a PostNord. În cadrul acestor analize a fost luată în considerare scadența împrumuturilor care urmau a fi refinanțate. Prin urmare, în opinia Danemarcei și a Suediei, ipoteza că PostNord necesita o refinanțare semnificativă și, din acest motiv, avea o nevoie specifică de a-și menține calificativul „investment grade”, de a permite accesul la piața creditelor și de a dovedi flexibilitate în alegerea celor mai adecvate și mai ieftine surse de finanțare, a fost justificată în mod corespunzător. |
| --- | --- |

(126)

În continuare, Danemarca și Suedia susțin că, deși nu a fost menționat în mod explicit în analizele economice ale proprietarilor, acestea aveau cunoștințe aprofundate cu privire la nevoile de refinanțare ale PostNord. În plus, Danemarca și Suedia au angajat consilieri financiari (SEB și Rothschild) care au efectuat analize detaliate ale situației financiare a PostNord. În cadrul acestor analize a fost luată în considerare scadența împrumuturilor care urmau a fi refinanțate. Prin urmare, în opinia Danemarcei și a Suediei, ipoteza că PostNord necesita o refinanțare semnificativă și, din acest motiv, avea o nevoie specifică de a-și menține calificativul „investment grade”, de a permite accesul la piața creditelor și de a dovedi flexibilitate în alegerea celor mai adecvate și mai ieftine surse de finanțare, a fost justificată în mod corespunzător.

| (127) | În cele din urmă, Danemarca și Suedia susțin că, deși nu sunt necesare în cadrul unei evaluări a principiului MEOP, dovezile ex post, cum ar fi randamentul obligațiunilor emise de PostNord și de alți omologi, în 2018 și 2019, demonstrează că injecțiile de capital au fost într-adevăr conforme cu condițiile de piață și că, în absența injecțiilor de capital, costurile cu dobânzile ar putea crește cu [...] puncte de bază. |
| --- | --- |

(127)

În cele din urmă, Danemarca și Suedia susțin că, deși nu sunt necesare în cadrul unei evaluări a principiului MEOP, dovezile ex post, cum ar fi randamentul obligațiunilor emise de PostNord și de alți omologi, în 2018 și 2019, demonstrează că injecțiile de capital au fost într-adevăr conforme cu condițiile de piață și că, în absența injecțiilor de capital, costurile cu dobânzile ar putea crește cu [...] puncte de bază.

ex post

4.2.   Observațiile Danemarcei cu privire la decizia de inițiere a procedurii

Observațiile Danemarcei cu privire la decizia de inițiere a procedurii

| (128) | Observațiile individuale ale Danemarcei se referă numai la injecțiile de capital din partea sa și a Suediei. Danemarca susține că estimarea probabilității ca PostNord AB să își piardă statutul „investment grade” cu și fără injecția de capital din partea Suediei și din partea sa nu a fost explicită, ci implicită în evaluarea efectuată de autoritățile daneze înainte de decizia lor de investiții. Potrivit evaluării, era posibil (și anume, [...] % până la [...] % sigur) ca PostNord AB să piardă categoria de investiții în absența injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei. |
| --- | --- |

(128)

Observațiile individuale ale Danemarcei se referă numai la injecțiile de capital din partea sa și a Suediei. Danemarca susține că estimarea probabilității ca PostNord AB să își piardă statutul „investment grade” cu și fără injecția de capital din partea Suediei și din partea sa nu a fost explicită, ci implicită în evaluarea efectuată de autoritățile daneze înainte de decizia lor de investiții. Potrivit evaluării, era posibil (și anume, [...] % până la [...] % sigur) ca PostNord AB să piardă categoria de investiții în absența injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei.

| (129) | Injecția de capital din partea Danemarcei și a Suediei în valoare de 667 de milioane SEK ar garanta că raportul dintre datoria netă și rata EBITDA va rămâne sub [...] în următorii ani, un nivel impus de obicei de piața financiară pentru a intra în categoria „investment grade”. În plus, injecția de capital din partea proprietarilor ar consolida în sine bonitatea societății, semnalând piețelor financiare că proprietarii au evaluat performanța financiară viitoare a PostNord AB și au crezut în aceasta. |
| --- | --- |

(129)

Injecția de capital din partea Danemarcei și a Suediei în valoare de 667 de milioane SEK ar garanta că raportul dintre datoria netă și rata EBITDA va rămâne sub [...] în următorii ani, un nivel impus de obicei de piața financiară pentru a intra în categoria „investment grade”. În plus, injecția de capital din partea proprietarilor ar consolida în sine bonitatea societății, semnalând piețelor financiare că proprietarii au evaluat performanța financiară viitoare a PostNord AB și au crezut în aceasta.

| (130) | Danemarca susține că efectuarea unui calcul financiar exact al scenariilor contrafactuale și factuale pentru a stabili dacă ratingul de credit al PostNord AB ar fi menținut strict pe fondul injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei nu ar fi o practică standard de piață, deoarece, având în vedere transformarea operațională a Post Danmark, s-ar putea preconiza că bonitatea PostNord AB se va îmbunătăți treptat în orice caz. |
| --- | --- |

(130)

Danemarca susține că efectuarea unui calcul financiar exact al scenariilor contrafactuale și factuale pentru a stabili dacă ratingul de credit al PostNord AB ar fi menținut strict pe fondul injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei nu ar fi o practică standard de piață, deoarece, având în vedere transformarea operațională a Post Danmark, s-ar putea preconiza că bonitatea PostNord AB se va îmbunătăți treptat în orice caz.

| (131) | Cu toate acestea, Danemarca consideră totodată că analiza efectuată de Rothschild a oferit un exemplu ilustrativ, dar realist, de pierderi potențiale ale PostNord AB aflată în categoria „non-investment grade”, pe baza totalului pasivelor existente în 2017 (și anume, [...] SEK) și presupunând o scadență de [...] ani. Potrivit acestei analize, PostNord AB trebuia să intre în categoria „investment grade” pentru a asigura un interes scăzut pentru refinanțarea pasivelor scadente în viitorul apropiat. Prin urmare, analiza relevă faptul că riscul realist ca PostNord AB să piardă valoarea întreprinderii din cauza creșterii costurilor de investiții ar fi determinat orice investitor proprietar privat, în circumstanțe similare, să efectueze injecția de capital fără nivelul de detaliu al evaluării solicitate de Comisie. |
| --- | --- |

(131)

Cu toate acestea, Danemarca consideră totodată că analiza efectuată de Rothschild a oferit un exemplu ilustrativ, dar realist, de pierderi potențiale ale PostNord AB aflată în categoria „non-investment grade”, pe baza totalului pasivelor existente în 2017 (și anume, [...] SEK) și presupunând o scadență de [...] ani. Potrivit acestei analize, PostNord AB trebuia să intre în categoria „investment grade” pentru a asigura un interes scăzut pentru refinanțarea pasivelor scadente în viitorul apropiat. Prin urmare, analiza relevă faptul că riscul realist ca PostNord AB să piardă valoarea întreprinderii din cauza creșterii costurilor de investiții ar fi determinat orice investitor proprietar privat, în circumstanțe similare, să efectueze injecția de capital fără nivelul de detaliu al evaluării solicitate de Comisie.

| (132) | Danemarca susține, de asemenea, că perioada în care categoria „investment grade” a PostNord AB ar fi menținută ca urmare a injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei ar fi incertă. Cu toate acestea, întrucât majoritatea pasivelor PostNord AB au necesitat refinanțare în perioada 2018-2019, menținerea PostNord AB în categoria „investment grade” în perioada respectivă a fost esențială. În plus, PostNord AB își desfășoară activitatea pe o piață supusă unor schimbări semnificative, ceea ce ar implica faptul că piețele financiare ar putea aplica criterii mai stricte pentru a face distincția între categoriile „investment grade” și „non-investment grade” și pentru a da dovadă de mai puțină flexibilitate în ceea ce privește raportul dintre datoria netă și rata EBITDA. În aceste condiții, ratingul „investment grade” al PostNord AB s-ar menține la un nivel important timp de mai mulți ani, chiar și după finalizarea transformării Post Danmark. |
| --- | --- |

(132)

Danemarca susține, de asemenea, că perioada în care categoria „investment grade” a PostNord AB ar fi menținută ca urmare a injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei ar fi incertă. Cu toate acestea, întrucât majoritatea pasivelor PostNord AB au necesitat refinanțare în perioada 2018-2019, menținerea PostNord AB în categoria „investment grade” în perioada respectivă a fost esențială. În plus, PostNord AB își desfășoară activitatea pe o piață supusă unor schimbări semnificative, ceea ce ar implica faptul că piețele financiare ar putea aplica criterii mai stricte pentru a face distincția între categoriile „investment grade” și „non-investment grade” și pentru a da dovadă de mai puțină flexibilitate în ceea ce privește raportul dintre datoria netă și rata EBITDA. În aceste condiții, ratingul „investment grade” al PostNord AB s-ar menține la un nivel important timp de mai mulți ani, chiar și după finalizarea transformării Post Danmark.

| (133) | Danemarca susține că raportul dintre datoria netă și rata EBITDA ar fi unul dintre principalii indicatori financiari utilizați de agențiile de rating de credit pentru a stabili riscul de credit al unui emitent, prin urmare, menținerea acestui raport specific sub un anumit prag ar fi esențială pentru ca PostNord AB să își mențină ratingul „investment grade”. În același timp, piețele financiare nu își pot baza evaluările de credit decât pe rezultatele viitoare preconizate, de exemplu, probabilitatea transformării cu succes a Post Danmark. În acest context, injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei în favoarea PostNord AB ar fi afectat în mod pozitiv evaluarea riscurilor de piață. |
| --- | --- |

(133)

Danemarca susține că raportul dintre datoria netă și rata EBITDA ar fi unul dintre principalii indicatori financiari utilizați de agențiile de rating de credit pentru a stabili riscul de credit al unui emitent, prin urmare, menținerea acestui raport specific sub un anumit prag ar fi esențială pentru ca PostNord AB să își mențină ratingul „investment grade”. În același timp, piețele financiare nu își pot baza evaluările de credit decât pe rezultatele viitoare preconizate, de exemplu, probabilitatea transformării cu succes a Post Danmark. În acest context, injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei în favoarea PostNord AB ar fi afectat în mod pozitiv evaluarea riscurilor de piață.

4.3.   Observațiile Suediei cu privire la decizia de inițiere a procedurii

Observațiile Suediei cu privire la decizia de inițiere a procedurii

| (134) | Observațiile individuale ale Suediei se referă numai la injecțiile de capital din partea sa și a Danemarcei. Suedia susține că, în cazul în care grupul PostNord ar transfera capital către Post Danmark în lipsa compensației pentru îndeplinirea OSU din partea Danemarcei sau a injecțiilor de capital în cadrul PostNord AB din partea acționarilor, punerea în aplicare a planului de transformare a societății Post Danmark ar consuma resursele financiare ale grupului PostNord într-o măsură în care întregul grup ar fi expus riscului. |
| --- | --- |

(134)

Observațiile individuale ale Suediei se referă numai la injecțiile de capital din partea sa și a Danemarcei. Suedia susține că, în cazul în care grupul PostNord ar transfera capital către Post Danmark în lipsa compensației pentru îndeplinirea OSU din partea Danemarcei sau a injecțiilor de capital în cadrul PostNord AB din partea acționarilor, punerea în aplicare a planului de transformare a societății Post Danmark ar consuma resursele financiare ale grupului PostNord într-o măsură în care întregul grup ar fi expus riscului.

| (135) | Suedia estimează că impactul falimentului Post Danmark asupra valorii capitalului propriu al participației suedeze la capitalul PostNord AB în ansamblu a fost incert, dar estimat a fi negativ. |
| --- | --- |

(135)

Suedia estimează că impactul falimentului Post Danmark asupra valorii capitalului propriu al participației suedeze la capitalul PostNord AB în ansamblu a fost incert, dar estimat a fi negativ.

| (136) | Suedia susține că, în lipsa injecțiilor de capital și a compensațiilor pentru îndeplinirea OSU în favoarea Post Danmark, grupul PostNord ar fi considerat în categoria „non-investment grade”, cu un risc financiar semnificativ, costuri mai mari ale îndatorării și flexibilitate financiară limitată. Un rating mai mic ar putea implica un impact negativ asupra relațiilor cu clienții și furnizorii, dificultăți în păstrarea angajaților talentați, precum și alte efecte de semnalizare ale absenței sprijinului (sub formă de capital) din partea proprietarului. Prin urmare, Suedia a considerat că este esențial să fie asigurat un nivel de risc financiar corespunzător unui rating de credit de calitate în ceea ce privește investițiile [...] sau apropiat de acesta, care să fie comparabil cu cel al omologilor. |
| --- | --- |

(136)

Suedia susține că, în lipsa injecțiilor de capital și a compensațiilor pentru îndeplinirea OSU în favoarea Post Danmark, grupul PostNord ar fi considerat în categoria „non-investment grade”, cu un risc financiar semnificativ, costuri mai mari ale îndatorării și flexibilitate financiară limitată. Un rating mai mic ar putea implica un impact negativ asupra relațiilor cu clienții și furnizorii, dificultăți în păstrarea angajaților talentați, precum și alte efecte de semnalizare ale absenței sprijinului (sub formă de capital) din partea proprietarului. Prin urmare, Suedia a considerat că este esențial să fie asigurat un nivel de risc financiar corespunzător unui rating de credit de calitate în ceea ce privește investițiile [...] sau apropiat de acesta, care să fie comparabil cu cel al omologilor.

| (137) | Suedia, pe baza unei analize DCF, concluzionează că, incluzând ajutorul danez în valoare de 1 533 de milioane SEK în legătură cu compensația pentru îndeplinirea OSU pentru perioada 2017-2019, valoarea actualizată netă (VAN) a activității daneze crește de la [...] SEK la [...] SEK, crescând la rândul său valoarea capitalului propriu al acționarilor. Creșterea valorii capitalului propriu al acționarului suedez în valoare de [...] SEK depășește în mod clar investiția sa de 400 de milioane SEK, ceea ce ar demonstra că decizia Suediei de a injecta capital în PostNord AB a respectat principiul MEOP. |
| --- | --- |

(137)

Suedia, pe baza unei analize DCF, concluzionează că, incluzând ajutorul danez în valoare de 1 533 de milioane SEK în legătură cu compensația pentru îndeplinirea OSU pentru perioada 2017-2019, valoarea actualizată netă (VAN) a activității daneze crește de la [...] SEK la [...] SEK, crescând la rândul său valoarea capitalului propriu al acționarilor. Creșterea valorii capitalului propriu al acționarului suedez în valoare de [...] SEK depășește în mod clar investiția sa de 400 de milioane SEK, ceea ce ar demonstra că decizia Suediei de a injecta capital în PostNord AB a respectat principiul MEOP.

4.4.   Observații din partea Danemarcei și a Suediei în ceea ce privește observațiile terților

Observații din partea Danemarcei și a Suediei în ceea ce privește observațiile terților

4.4.1.   Cele trei injecții de capital constituie trei măsuri distincte și nu o măsură unică

Cele trei injecții de capital constituie trei măsuri distincte și nu o măsură unică

| (138) | Din motivele explicate în secțiunea 4.1.1, Danemarca și Suedia nu împărtășesc opinia ITD și a altor părți terțe potrivit căreia cele trei injecții de capital ar trebui considerate o măsură unică. În plus, cu referire la considerentul 75 din decizia de inițiere a procedurii, Danemarca și Suedia iau act de faptul că respectiva compensație pentru îndeplinirea OSU pentru perioada 2017-2019 este o măsură distinctă. |
| --- | --- |

(138)

Din motivele explicate în secțiunea 4.1.1, Danemarca și Suedia nu împărtășesc opinia ITD și a altor părți terțe potrivit căreia cele trei injecții de capital ar trebui considerate o măsură unică. În plus, cu referire la considerentul 75 din decizia de inițiere a procedurii, Danemarca și Suedia iau act de faptul că respectiva compensație pentru îndeplinirea OSU pentru perioada 2017-2019 este o măsură distinctă.

| (139) | Danemarca și Suedia consideră, printre altele, că nu poate fi acceptată afirmația ITD potrivit căreia, pentru a răspunde la întrebarea dacă o serie de măsuri se impun a fi abordate separat, ar trebui analizată „situația beneficiarului și nu a investitorilor”. Danemarca și Suedia consideră că respectarea principiului MEOP ar trebui să depindă de raționalitatea economică privită din perspectiva fiecărui investitor în parte (59). |
| --- | --- |

(139)

Danemarca și Suedia consideră, printre altele, că nu poate fi acceptată afirmația ITD potrivit căreia, pentru a răspunde la întrebarea dacă o serie de măsuri se impun a fi abordate separat, ar trebui analizată „situația beneficiarului și nu a investitorilor”. Danemarca și Suedia consideră că respectarea principiului MEOP ar trebui să depindă de raționalitatea economică privită din perspectiva fiecărui investitor în parte (59).

59

| (140) | În ceea ce privește scopul celor trei injecții de capital și argumentul ITD potrivit căruia presupusul deficit de finanțare dintre costurile estimate ale noului model de producție (și anume 5 miliarde SEK în conformitate cu Acordul din octombrie) și injecția de 2,339 miliarde DKK din partea grupului PostNord ar indica faptul că injecțiile de capital din partea Suediei și Danemarcei sunt, în fapt, destinate tot planului de transformare (60), Danemarca și Suedia observă că estimările costurilor noului model de producție, astfel cum se menționează în Acordul din octombrie, nu sunt echivalente cu nevoia de capital, deoarece costurile estimate includ pierderile prevăzute din exploatare suportate chiar de Post Danmark, nevoia de capital fiind mai redusă. |
| --- | --- |

(140)

În ceea ce privește scopul celor trei injecții de capital și argumentul ITD potrivit căruia presupusul deficit de finanțare dintre costurile estimate ale noului model de producție (și anume 5 miliarde SEK în conformitate cu Acordul din octombrie) și injecția de 2,339 miliarde DKK din partea grupului PostNord ar indica faptul că injecțiile de capital din partea Suediei și Danemarcei sunt, în fapt, destinate tot planului de transformare (60), Danemarca și Suedia observă că estimările costurilor noului model de producție, astfel cum se menționează în Acordul din octombrie, nu sunt echivalente cu nevoia de capital, deoarece costurile estimate includ pierderile prevăzute din exploatare suportate chiar de Post Danmark, nevoia de capital fiind mai redusă.

60

| (141) | În ceea ce privește afirmația ITD potrivit căreia beneficiarul final al tuturor celor trei injecții de capital este Post Danmark (a se vedea considerentul 58), Danemarca și Suedia remarcă faptul că obiectivul Acordului din octombrie nu este de a identifica beneficiarul real în scopul ajutorului de stat. Este vorba mai degrabă despre un acord în materie de principii, care a fost pus în aplicare ulterior cu angajamente obligatorii din punct de vedere juridic față de PostNord AB. |
| --- | --- |

(141)

În ceea ce privește afirmația ITD potrivit căreia beneficiarul final al tuturor celor trei injecții de capital este Post Danmark (a se vedea considerentul 58), Danemarca și Suedia remarcă faptul că obiectivul Acordului din octombrie nu este de a identifica beneficiarul real în scopul ajutorului de stat. Este vorba mai degrabă despre un acord în materie de principii, care a fost pus în aplicare ulterior cu angajamente obligatorii din punct de vedere juridic față de PostNord AB.

4.4.2.   Cele trei injecții de capital nu au fost acordate la data încheierii Acordului din octombrie

Cele trei injecții de capital nu au fost acordate la data încheierii Acordului din octombrie

| (142) | Din motivele explicate în secțiunea 4.1.2, Danemarca și Suedia nu împărtășesc nici opinia ITD potrivit căreia cele trei injecții de capital au fost acordate la data încheierii Acordului din octombrie. Danemarca și Suedia fac referire la condițiile enumerate în hotărârile Magdeburger Mühlenwerke și BSCA (61) atunci când explică faptul că o măsură poate fi considerată ca fiind acordată numai printr-un act obligatoriu din punct de vedere juridic prin care autoritatea națională competentă se angajează să acorde măsura beneficiarului, printr-o promisiune necondiționată și obligatorie din punct de vedere juridic, sau atunci când au fost îndeplinite toate condițiile pentru obținerea ajutorului și când beneficiarul ajutorului poate fi identificat. |
| --- | --- |

(142)

Din motivele explicate în secțiunea 4.1.2, Danemarca și Suedia nu împărtășesc nici opinia ITD potrivit căreia cele trei injecții de capital au fost acordate la data încheierii Acordului din octombrie. Danemarca și Suedia fac referire la condițiile enumerate în hotărârile Magdeburger Mühlenwerke și BSCA (61) atunci când explică faptul că o măsură poate fi considerată ca fiind acordată numai printr-un act obligatoriu din punct de vedere juridic prin care autoritatea națională competentă se angajează să acorde măsura beneficiarului, printr-o promisiune necondiționată și obligatorie din punct de vedere juridic, sau atunci când au fost îndeplinite toate condițiile pentru obținerea ajutorului și când beneficiarul ajutorului poate fi identificat.

61

| (143) | În opinia Danemarcei și a Suediei, Acordul din octombrie nu îndeplinește niciuna dintre aceste trei condiții din următoarele motive:






  (a) | Acordul din octombrie nu este obligatoriu din punct de vedere juridic, iar Danemarca și Suedia nu s-au angajat să acorde injecțiile de capital prin acordul respectiv. În particular, Acordul din octombrie este un acord de principiu (62) încheiat între două state și nu o expresie a unui angajament obligatoriu din punct de vedere juridic față de PostNord AB; |
| --- | --- | --- |

(143)

În opinia Danemarcei și a Suediei, Acordul din octombrie nu îndeplinește niciuna dintre aceste trei condiții din următoarele motive:

(a)

Acordul din octombrie nu este obligatoriu din punct de vedere juridic, iar Danemarca și Suedia nu s-au angajat să acorde injecțiile de capital prin acordul respectiv. În particular, Acordul din octombrie este un acord de principiu (62) încheiat între două state și nu o expresie a unui angajament obligatoriu din punct de vedere juridic față de PostNord AB;

62

| (b) | Acordul din octombrie prevedea clauze condiționale, impunând o serie de măsuri de punere în aplicare. În acest sens, Danemarca și Suedia fac referire la necesitatea de a obține acordul guvernelor și parlamentelor lor în cauză. În absența acordului lor, Danemarca și Suedia ar putea renunța la acord în orice moment, fără consecințe juridice. Nici măcar aprobarea parlamentelor în cauză nu ar fi suficientă, deoarece acestea nu obligă guvernele respective să dispună de capital (a se vedea considerentele 98 și 99). În plus, a fost necesar ca elementele de ajutor de stat prevăzute în Acordul din octombrie să fie notificate Comisiei și aprobate de aceasta. Mai mult, pentru a condiționa plata compensației pentru îndeplinirea OSU de utilizarea acesteia în vederea rezilierii contractelor foștilor funcționari publici, se impunea încheierea unui acord de punere în aplicare (63) între Danemarca și PostNord AB. Același acord conține dispoziții care obligă PostNord să pună în aplicare propria injecție de capital în favoarea Post Danmark (considerentul 25). Statele consideră, de asemenea, că textul Acordului din octombrie susține necesitatea unor măsuri de punere în aplicare, de exemplu, „aceste investiții trebuie realizate ca aport de capital la societate în condițiile pieței, fără a fi emise noi acțiuni”. În opinia Danemarcei și a Suediei, ar urma ca injecțiile de capital să depindă de condițiile de piață, ceea ce necesită o analiză suplimentară pentru a stabili dacă acest lucru ar fi posibil (64); |
| --- | --- |

(b)

Acordul din octombrie prevedea clauze condiționale, impunând o serie de măsuri de punere în aplicare. În acest sens, Danemarca și Suedia fac referire la necesitatea de a obține acordul guvernelor și parlamentelor lor în cauză. În absența acordului lor, Danemarca și Suedia ar putea renunța la acord în orice moment, fără consecințe juridice. Nici măcar aprobarea parlamentelor în cauză nu ar fi suficientă, deoarece acestea nu obligă guvernele respective să dispună de capital (a se vedea considerentele 98 și 99). În plus, a fost necesar ca elementele de ajutor de stat prevăzute în Acordul din octombrie să fie notificate Comisiei și aprobate de aceasta. Mai mult, pentru a condiționa plata compensației pentru îndeplinirea OSU de utilizarea acesteia în vederea rezilierii contractelor foștilor funcționari publici, se impunea încheierea unui acord de punere în aplicare (63) între Danemarca și PostNord AB. Același acord conține dispoziții care obligă PostNord să pună în aplicare propria injecție de capital în favoarea Post Danmark (considerentul 25). Statele consideră, de asemenea, că textul Acordului din octombrie susține necesitatea unor măsuri de punere în aplicare, de exemplu, „aceste investiții trebuie realizate ca aport de capital la societate în condițiile pieței, fără a fi emise noi acțiuni”. În opinia Danemarcei și a Suediei, ar urma ca injecțiile de capital să depindă de condițiile de piață, ceea ce necesită o analiză suplimentară pentru a stabili dacă acest lucru ar fi posibil (64);

63

64

| (c) | Acordul din octombrie nu identifică beneficiarii, deoarece beneficiarul efectiv al injecțiilor de capital de stat nu este același cu cel descris în Acordul din octombrie. |
| --- | --- |

(c)

Acordul din octombrie nu identifică beneficiarii, deoarece beneficiarul efectiv al injecțiilor de capital de stat nu este același cu cel descris în Acordul din octombrie.

| (144) | Mai mult decât atât, statele consideră irelevantă afirmația ITD potrivit căreia măsurile de punere în aplicare, pentru a fi caracterizate ca atare în scopul ajutoarelor de stat, ar trebui să fie stabilite ex ante și că ar fi imposibilă acordarea ajutorului în lipsa întreprinderii măsurilor de punere în aplicare (a se vedea considerentul 59). În acest sens, statele au îndoieli cu privire la relevanța jurisprudenței menționate de ITD. În primul rând, hotărârea în cauza Arriva Italia și alții nu era încă pronunțată la data la care ITD și-a prezentat observațiile. În orice caz, potrivit statelor, cauza Arriva Italia și alții nu ar privi posibilitatea de a impune măsuri de punere în aplicare sau momentul în care aceste măsuri ar putea fi impuse, ci mai degrabă dacă legislația națională care a acordat dreptul de a primi ajutorul conținea măsuri de punere în aplicare și dacă acestea au fost îndeplinite (65). În al doilea rând, celelalte hotărâri menționate de ITD (a se vedea nota de subsol 35) se referă la posibila încadrare a măsurilor naționale în categoria schemelor de ajutor și la considerarea conversiei unei societăți într-o anumită formă juridică drept o schemă de ajutor sau un ajutor individual. În opinia statelor, această jurisprudență este în mod clar irelevantă în ceea ce privește afirmația ITD. |
| --- | --- |

(144)

Mai mult decât atât, statele consideră irelevantă afirmația ITD potrivit căreia măsurile de punere în aplicare, pentru a fi caracterizate ca atare în scopul ajutoarelor de stat, ar trebui să fie stabilite ex ante și că ar fi imposibilă acordarea ajutorului în lipsa întreprinderii măsurilor de punere în aplicare (a se vedea considerentul 59). În acest sens, statele au îndoieli cu privire la relevanța jurisprudenței menționate de ITD. În primul rând, hotărârea în cauza Arriva Italia și alții nu era încă pronunțată la data la care ITD și-a prezentat observațiile. În orice caz, potrivit statelor, cauza Arriva Italia și alții nu ar privi posibilitatea de a impune măsuri de punere în aplicare sau momentul în care aceste măsuri ar putea fi impuse, ci mai degrabă dacă legislația națională care a acordat dreptul de a primi ajutorul conținea măsuri de punere în aplicare și dacă acestea au fost îndeplinite (65). În al doilea rând, celelalte hotărâri menționate de ITD (a se vedea nota de subsol 35) se referă la posibila încadrare a măsurilor naționale în categoria schemelor de ajutor și la considerarea conversiei unei societăți într-o anumită formă juridică drept o schemă de ajutor sau un ajutor individual. În opinia statelor, această jurisprudență este în mod clar irelevantă în ceea ce privește afirmația ITD.

ex ante

65

| (145) | În opinia Danemarcei și a Suediei, raționamentul subsidiar al ITD potrivit căruia toate cele trei injecții de capital au fost acordate la 28 mai 2018 nu este justificat, astfel cum se explică în considerentele 100 și 101. |
| --- | --- |

(145)

În opinia Danemarcei și a Suediei, raționamentul subsidiar al ITD potrivit căruia toate cele trei injecții de capital au fost acordate la 28 mai 2018 nu este justificat, astfel cum se explică în considerentele 100 și 101.

| (146) | În ceea ce privește trimiterea ITD la raportul Rigsrevisionen (considerentul 66), Danemarca și Suedia remarcă următoarele:






  (a) | afirmația Rigsrevisionen în cadrul raportului său, potrivit căreia Post Danmark a primit injecții de capital din partea proprietarilor (și anume Danemarca și Suedia), este incorectă, după cum reiese direct din teza ulterioară în care sunt enumerate injecțiile de capital:


  „Det fremgår af figur 3, at Post Danmarks regnskabsreglement er blevet ændret 2 gange siden postdirek-tivet fra 2008.
  Det fremgår desuden, at Post Danmark de seneste år flere gange har fået tilført kapital fra ejerne og koncernen
  . Det drejer sig om 3 tilførsler i 2017, der henholdsvis medførte 2.340 mio. danske kroner fra
  PostNord til Post Danmark
  , 267 mio. svenske kroner fra
  den danske stat til PostNord
  og 400 mio. svenske kroner fra
  den svenske stat til PostNord
  . I tillæg hertil forpligtede den danske stat sig i 2017 til delvist at kompensere PostNord med 1.533 mio. svenske kroner for udgifter i forbindelse med afskedi-gelser af tidligere tjenestemænd.”
  (subliniere adăugată)

  „Figura 3 arată că normele contabile în cazul Post Danmark au făcut de două ori obiectul modificărilor de la punerea în aplicare a Directivei poștale [Directiva 97/67/CE] în 2008. În plus, relevă că Post Danmark a primit de mai multe ori capital din partea proprietarilor și a grupului. Sunt vizate 3 transferuri de capital în 2017: 2 340 milioane DKK din partea PostNord în favoarea Post Danmark, 267 de milioane SEK din partea statului danez în favoarea PostNord și 400 de milioane SEK din partea statului suedez în favoarea PostNord. În plus, în 2017, statul danez s-a angajat să compenseze parțial PostNord cu 1 533 milioane SEK pentru costurile legate de încetarea activității foștilor funcționari publici.” (subliniere adăugată)
  Prin urmare, Rigsrevisionen face referire la injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei în favoarea PostNord AB, și nu în favoarea Post Danmark; |
| --- | --- | --- |

(146)

În ceea ce privește trimiterea ITD la raportul Rigsrevisionen (considerentul 66), Danemarca și Suedia remarcă următoarele:

(a)

afirmația Rigsrevisionen în cadrul raportului său, potrivit căreia Post Danmark a primit injecții de capital din partea proprietarilor (și anume Danemarca și Suedia), este incorectă, după cum reiese direct din teza ulterioară în care sunt enumerate injecțiile de capital:

„Det fremgår af figur 3, at Post Danmarks regnskabsreglement er blevet ændret 2 gange siden postdirek-tivet fra 2008.
  Det fremgår desuden, at Post Danmark de seneste år flere gange har fået tilført kapital fra ejerne og koncernen
  . Det drejer sig om 3 tilførsler i 2017, der henholdsvis medførte 2.340 mio. danske kroner fra
  PostNord til Post Danmark
  , 267 mio. svenske kroner fra
  den danske stat til PostNord
  og 400 mio. svenske kroner fra
  den svenske stat til PostNord
  . I tillæg hertil forpligtede den danske stat sig i 2017 til delvist at kompensere PostNord med 1.533 mio. svenske kroner for udgifter i forbindelse med afskedi-gelser af tidligere tjenestemænd.”
  (subliniere adăugată)

„Det fremgår af figur 3, at Post Danmarks regnskabsreglement er blevet ændret 2 gange siden postdirek-tivet fra 2008.

Det fremgår desuden, at Post Danmark de seneste år flere gange har fået tilført kapital fra ejerne og koncernen

. Det drejer sig om 3 tilførsler i 2017, der henholdsvis medførte 2.340 mio. danske kroner fra

PostNord til Post Danmark

, 267 mio. svenske kroner fra

den danske stat til PostNord

og 400 mio. svenske kroner fra

den svenske stat til PostNord

. I tillæg hertil forpligtede den danske stat sig i 2017 til delvist at kompensere PostNord med 1.533 mio. svenske kroner for udgifter i forbindelse med afskedi-gelser af tidligere tjenestemænd.”

„Figura 3 arată că normele contabile în cazul Post Danmark au făcut de două ori obiectul modificărilor de la punerea în aplicare a Directivei poștale [Directiva 97/67/CE] în 2008. În plus, relevă că Post Danmark a primit de mai multe ori capital din partea proprietarilor și a grupului. Sunt vizate 3 transferuri de capital în 2017: 2 340 milioane DKK din partea PostNord în favoarea Post Danmark, 267 de milioane SEK din partea statului danez în favoarea PostNord și 400 de milioane SEK din partea statului suedez în favoarea PostNord. În plus, în 2017, statul danez s-a angajat să compenseze parțial PostNord cu 1 533 milioane SEK pentru costurile legate de încetarea activității foștilor funcționari publici.” (subliniere adăugată)

În plus, relevă că Post Danmark a primit de mai multe ori capital din partea proprietarilor și a grupului.

din partea PostNord în favoarea Post Danmark

din partea statului danez în favoarea PostNord

din partea statului suedez în favoarea PostNord

Prin urmare, Rigsrevisionen face referire la injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei în favoarea PostNord AB, și nu în favoarea Post Danmark;

| (b) | Rigsrevisionen nu a analizat situația contabilă a Post Danmark, potrivit celor susținute de ITD. Astfel cum se menționează în mod clar în raport, în cadrul acestuia este vizată în mod specific supravegherea exercitată asupra Post Danmark de Ministerul danez al Transporturilor, Construcțiilor și Locuințelor și de Autoritatea de Transport; |
| --- | --- |

(b)

Rigsrevisionen nu a analizat situația contabilă a Post Danmark, potrivit celor susținute de ITD. Astfel cum se menționează în mod clar în raport, în cadrul acestuia este vizată în mod specific supravegherea exercitată asupra Post Danmark de Ministerul danez al Transporturilor, Construcțiilor și Locuințelor și de Autoritatea de Transport;

| (c) | Rigsrevisionen afirmă în mod eronat în graficul inclus în raport (menționat la considerentul 66) că diversele injecții de capital au fost transferate în 2017. Potrivit statelor, astfel cum reiese din raportul anual al Post Danmark din 2019 (66), sumele au fost transferate de la grupul PostNord în 2018 și 2019, iar raportul anual al PostNord AB din 2018 menționează, de asemenea, suma primită din partea statelor (67). În orice caz, Rigsrevisionen nu este o autoritate competentă în materie de ajutoare de stat și nu a efectuat nicio evaluare cu privire la o dată de acordare relevantă în scopul ajutoarelor de stat. |
| --- | --- |

(c)

Rigsrevisionen afirmă în mod eronat în graficul inclus în raport (menționat la considerentul 66) că diversele injecții de capital au fost transferate în 2017. Potrivit statelor, astfel cum reiese din raportul anual al Post Danmark din 2019 (66), sumele au fost transferate de la grupul PostNord în 2018 și 2019, iar raportul anual al PostNord AB din 2018 menționează, de asemenea, suma primită din partea statelor (67). În orice caz, Rigsrevisionen nu este o autoritate competentă în materie de ajutoare de stat și nu a efectuat nicio evaluare cu privire la o dată de acordare relevantă în scopul ajutoarelor de stat.

66

67

4.4.3.   Calculele DCF în ceea ce privește injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark sunt corecte

Calculele DCF în ceea ce privește injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark sunt corecte

| (147) | Danemarca și Suedia contestă afirmația ITD potrivit căreia costul WACC utilizat în cazul injecției de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark ar fi trebuit să fie mai ridicat pentru a reflecta probabilitatea ca îndeplinirea OSU să nu fie încredințată Post Danmark. Acestea explică faptul că sarcina îndeplinirii OSU a revenit întotdeauna Post Danmark, iar grupul PostNord nu ar fi avut niciun motiv să se aștepte ca statul danez să intenționeze să schimbe această situație, cu atât mai mult cu cât serviciul universal este o obligație costisitoare și o activitate generatoare de pierderi. |
| --- | --- |

(147)

Danemarca și Suedia contestă afirmația ITD potrivit căreia costul WACC utilizat în cazul injecției de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark ar fi trebuit să fie mai ridicat pentru a reflecta probabilitatea ca îndeplinirea OSU să nu fie încredințată Post Danmark. Acestea explică faptul că sarcina îndeplinirii OSU a revenit întotdeauna Post Danmark, iar grupul PostNord nu ar fi avut niciun motiv să se aștepte ca statul danez să intenționeze să schimbe această situație, cu atât mai mult cu cât serviciul universal este o obligație costisitoare și o activitate generatoare de pierderi.

| (148) | Danemarca și Suedia contestă, de asemenea, afirmația ITD potrivit căreia WACC ar fi trebuit să fie mai ridicat decât WACC al omologilor grupului PostNord pentru a reflecta riscurile legate de realizarea planului de transformare, deoarece riscul de afaceri relevant a fost inclus în planul de afaceri subiacent, fiind aplicate prime de risc rezidual suplimentare (pentru digitalizare și dimensiune), astfel cum reiese din tabelul 5:

  Tabelul 5


  Post Danmark A/S – Calculul WACC








  Modelul de determinare a valorii activelor financiare | [...] % |
| --- | --- | --- |
| Prima de risc – dimensiune | [...] % |
| Prima de risc – digitalizare | [...] % |
| Costul capitalurilor proprii | [...] % |
| Costul datoriei | [...] % |
| | |
| Ponderea capitalurilor proprii | [...] % |
| Ponderea datoriei | [...] % |
| WACC | [...] % |
| Notă: Rata de impozitare 22 % |

(148)

Danemarca și Suedia contestă, de asemenea, afirmația ITD potrivit căreia WACC ar fi trebuit să fie mai ridicat decât WACC al omologilor grupului PostNord pentru a reflecta riscurile legate de realizarea planului de transformare, deoarece riscul de afaceri relevant a fost inclus în planul de afaceri subiacent, fiind aplicate prime de risc rezidual suplimentare (pentru digitalizare și dimensiune), astfel cum reiese din tabelul 5:

tabelul 5

Tabelul 5

Tabelul 5

Post Danmark A/S – Calculul WACC

Post Danmark A/S – Calculul WACC

Modelul de determinare a valorii activelor financiare

Modelul de determinare a valorii activelor financiare

[...] %

[...] %

Prima de risc – dimensiune

[...] %

Prima de risc – digitalizare

[...] %

Costul capitalurilor proprii

Costul capitalurilor proprii

[...] %

[...] %

Costul datoriei

Costul datoriei

[...] %

[...] %

Ponderea capitalurilor proprii

[...] %

Ponderea datoriei

[...] %

WACC

WACC

[...] %

[...] %

Notă: Rata de impozitare 22 %

Notă

| (149) | În plus, Danemarca și Suedia susțin că performanța Post Danmark s-ar fi îmbunătățit în comparație cu obiectivele stabilite în planul de afaceri pentru perioada 2018-2020, astfel cum se menționează în raportul anual al PostNord AB pentru anul 2018, pagina 25. Atât în opinia Danemarcei, cât și în cea a Suediei, este susținută astfel concluzia că ipotezele de calcul al DCF au fost prudente și conservatoare. De asemenea, este contrazisă afirmația ITD potrivit căreia evoluția rezultatelor operaționale ale Post Danmark începând cu anul 2017 a fost exclusiv și din ce în ce mai negativă. În schimb, s-a înregistrat o tendință de creștere a EBIT înainte ca elementele să afecteze comparabilitatea. Astfel cum se menționează în raportul anual al PostNord AB pentru anul 2018, pierderile reduse se datorează punerii în aplicare a planului de transformare. |
| --- | --- |

(149)

În plus, Danemarca și Suedia susțin că performanța Post Danmark s-ar fi îmbunătățit în comparație cu obiectivele stabilite în planul de afaceri pentru perioada 2018-2020, astfel cum se menționează în raportul anual al PostNord AB pentru anul 2018, pagina 25. Atât în opinia Danemarcei, cât și în cea a Suediei, este susținută astfel concluzia că ipotezele de calcul al DCF au fost prudente și conservatoare. De asemenea, este contrazisă afirmația ITD potrivit căreia evoluția rezultatelor operaționale ale Post Danmark începând cu anul 2017 a fost exclusiv și din ce în ce mai negativă. În schimb, s-a înregistrat o tendință de creștere a EBIT înainte ca elementele să afecteze comparabilitatea. Astfel cum se menționează în raportul anual al PostNord AB pentru anul 2018, pierderile reduse se datorează punerii în aplicare a planului de transformare.

| (150) | Contrar argumentelor ITD, Danemarca și Suedia consideră că injecțiile lor de capital în favoarea PostNord AB nu ar fi trebuit să fie incluse în DCF ca injecție de capital din partea grupului. Cu toate acestea, chiar dacă injecțiile de capital ar fi fost incluse în calculul VAN a injecției de capital din partea grupului PostNord prevăzut în tabelul 1 din decizia de inițiere a procedurii, majorând astfel injecția de capital (A) cu 667 de milioane SEK (460 de milioane DKK), Danemarca și Suedia susțin că valoarea totală netă a injecției de capital (G) ar rămâne pozitivă, și anume aproximativ [...] DKK ([...] DKK – 460 de milioane DKK). |
| --- | --- |

(150)

Contrar argumentelor ITD, Danemarca și Suedia consideră că injecțiile lor de capital în favoarea PostNord AB nu ar fi trebuit să fie incluse în DCF ca injecție de capital din partea grupului. Cu toate acestea, chiar dacă injecțiile de capital ar fi fost incluse în calculul VAN a injecției de capital din partea grupului PostNord prevăzut în tabelul 1 din decizia de inițiere a procedurii, majorând astfel injecția de capital (A) cu 667 de milioane SEK (460 de milioane DKK), Danemarca și Suedia susțin că valoarea totală netă a injecției de capital (G) ar rămâne pozitivă, și anume aproximativ [...] DKK ([...] DKK – 460 de milioane DKK).

| (151) | Contrar argumentelor ITD, Danemarca și Suedia consideră, de asemenea, că măsura cu efect unic referitoare la creditele imobiliare din Danemarca ([...] DKK) ar fi trebuit să fie inclusă în DCF pentru injecția de capital din partea grupului PostNord, deoarece includerea acesteia s-a bazat pe clauze de tip „cross-default” (neîndeplinire încrucișată a obligațiilor) în cadrul facilității de credit a grupului PostNord. În orice caz, potrivit statelor, includerea măsurii cu efect unic de natură imobiliară în DCF nu are niciun impact semnificativ asupra rezultatului și, chiar dacă respectiva măsură ar fi fost exclusă, valoarea totală netă a injecției de capital s-ar fi menținut la un nivel pozitiv. |
| --- | --- |

(151)

Contrar argumentelor ITD, Danemarca și Suedia consideră, de asemenea, că măsura cu efect unic referitoare la creditele imobiliare din Danemarca ([...] DKK) ar fi trebuit să fie inclusă în DCF pentru injecția de capital din partea grupului PostNord, deoarece includerea acesteia s-a bazat pe clauze de tip „cross-default” (neîndeplinire încrucișată a obligațiilor) în cadrul facilității de credit a grupului PostNord. În orice caz, potrivit statelor, includerea măsurii cu efect unic de natură imobiliară în DCF nu are niciun impact semnificativ asupra rezultatului și, chiar dacă respectiva măsură ar fi fost exclusă, valoarea totală netă a injecției de capital s-ar fi menținut la un nivel pozitiv.

| (152) | Ca răspuns la argumentul ITD potrivit căruia compensația pentru îndeplinirea OSU implică ajutor de stat și, prin urmare, ar trebui exclusă din analiza DCF, cele două state susțin că respectiva compensație pentru îndeplinirea OSU a fost neutralizată în DCF prin costuri corespunzătoare legate de OSU generatoare de pierderi. |
| --- | --- |

(152)

Ca răspuns la argumentul ITD potrivit căruia compensația pentru îndeplinirea OSU implică ajutor de stat și, prin urmare, ar trebui exclusă din analiza DCF, cele două state susțin că respectiva compensație pentru îndeplinirea OSU a fost neutralizată în DCF prin costuri corespunzătoare legate de OSU generatoare de pierderi.

| (153) | În sfârșit, ca răspuns la argumentul ITD potrivit căruia modelul DCF a fost conceput chiar de PostNord, statele susțin că întreprinderi publice precum PostNord dispun în mod evident de personal intern competent pe deplin capabil să efectueze o analiză a investiției, care să respecte principiul MEOP, mai degrabă decât să o atribuie unui expert independent. |
| --- | --- |

(153)

În sfârșit, ca răspuns la argumentul ITD potrivit căruia modelul DCF a fost conceput chiar de PostNord, statele susțin că întreprinderi publice precum PostNord dispun în mod evident de personal intern competent pe deplin capabil să efectueze o analiză a investiției, care să respecte principiul MEOP, mai degrabă decât să o atribuie unui expert independent.

5.   EVALUARE

EVALUARE

5.1.   Calificarea injecțiilor de capital drept o măsură unică sau trei măsuri distincte

Calificarea injecțiilor de capital drept o măsură unică sau trei măsuri distincte

| (154) | ITD (precum și alte părți terțe) susține că toate injecțiile de capital ar trebui considerate o măsură unică (a se vedea secțiunea 3.1.1). În schimb, Danemarca și Suedia susțin că injecțiile de capital ar trebui să fie considerate trei măsuri distincte (a se vedea secțiunea 4.1.1). În decizia de inițiere a procedurii, Comisia a considerat că cele trei injecții de capital reprezintă trei măsuri distincte, necesitând fiecare în parte o evaluare adecvată (a se vedea considerentul 69 din decizia de inițiere a procedurii). |
| --- | --- |

(154)

ITD (precum și alte părți terțe) susține că toate injecțiile de capital ar trebui considerate o măsură unică (a se vedea secțiunea 3.1.1). În schimb, Danemarca și Suedia susțin că injecțiile de capital ar trebui să fie considerate trei măsuri distincte (a se vedea secțiunea 4.1.1). În decizia de inițiere a procedurii, Comisia a considerat că cele trei injecții de capital reprezintă trei măsuri distincte, necesitând fiecare în parte o evaluare adecvată (a se vedea considerentul 69 din decizia de inițiere a procedurii).

| (155) | După examinarea tuturor observațiilor primite în cadrul procedurii oficiale de investigare, Comisia își menține opinia exprimată în decizia de inițiere a procedurii, conform căreia cele trei injecții de capital sunt trei măsuri distincte, necesitând fiecare în parte o evaluare distinctă. |
| --- | --- |

(155)

După examinarea tuturor observațiilor primite în cadrul procedurii oficiale de investigare, Comisia își menține opinia exprimată în decizia de inițiere a procedurii, conform căreia cele trei injecții de capital sunt trei măsuri distincte, necesitând fiecare în parte o evaluare distinctă.

5.1.1.   Investitori diferiți

Investitori diferiți

| (156) | Grupul PostNord, Danemarca și Suedia nu sunt același investitor. Logica și procesul decizional pentru efectuarea injecțiilor de capital sunt diferite pentru fiecare dintre investitorii în cauză (astfel cum arată raționamentul diferit prezentat de Danemarca și Suedia în secțiunile 4.2 și 4.3). Conformitatea acestor măsuri cu condițiile de piață nu poate fi evaluată ca o măsură unică, întrucât Suedia, Danemarca și grupul PostNord au fiecare în parte propriul cost de finanțare și necesită propriul randament al investițiilor. Aceasta înseamnă, de exemplu, că o operațiune ar putea fi justificată din punct de vedere economic fie pentru Suedia, fie pentru Danemarca, dar nu și pentru celălalt stat membru. |
| --- | --- |

(156)

Grupul PostNord, Danemarca și Suedia nu sunt același investitor. Logica și procesul decizional pentru efectuarea injecțiilor de capital sunt diferite pentru fiecare dintre investitorii în cauză (astfel cum arată raționamentul diferit prezentat de Danemarca și Suedia în secțiunile 4.2 și 4.3). Conformitatea acestor măsuri cu condițiile de piață nu poate fi evaluată ca o măsură unică, întrucât Suedia, Danemarca și grupul PostNord au fiecare în parte propriul cost de finanțare și necesită propriul randament al investițiilor. Aceasta înseamnă, de exemplu, că o operațiune ar putea fi justificată din punct de vedere economic fie pentru Suedia, fie pentru Danemarca, dar nu și pentru celălalt stat membru.

| (157) | Procesele decizionale ale celor două state sunt complet distincte (a se vedea considerentele 98 și 99) și implică actori complet diferiți. Referitor la injecțiile de capital în cauză din Danemarca și Suedia, în ceea ce privește calitatea lor de acționari ai PostNord AB, Suedia și Danemarca se află, de asemenea, în situații financiare diferite una față de cealaltă, deoarece au costuri financiare și cerințe diferite în materie de randament al investițiilor, precum și costuri diferite ale îndatorării. În același timp, Suedia și Danemarca se află în situații diferite față de cea a grupului PostNord. Grupul PostNord are, de asemenea, propriul proces decizional intern, iar pregătirile pentru punerea în aplicare a planului de transformare începuseră deja în toamna anului 2016, ceea ce a condus, în cele din urmă, la injecția sa de capital. Chiar dacă grupul PostNord trebuie să țină seama de poziția acționarilor săi în ceea ce privește propria injecție de capital în favoarea Post Danmark, alinierea procesului său decizional la procesele decizionale independente din Danemarca și Suedia nu este posibilă. Conformitatea injecției de capital din partea grupului PostNord cu condițiile de piață trebuie, prin urmare, să fie evaluată în lumina consecințelor investiției respective pentru grupul PostNord. |
| --- | --- |

(157)

Procesele decizionale ale celor două state sunt complet distincte (a se vedea considerentele 98 și 99) și implică actori complet diferiți. Referitor la injecțiile de capital în cauză din Danemarca și Suedia, în ceea ce privește calitatea lor de acționari ai PostNord AB, Suedia și Danemarca se află, de asemenea, în situații financiare diferite una față de cealaltă, deoarece au costuri financiare și cerințe diferite în materie de randament al investițiilor, precum și costuri diferite ale îndatorării. În același timp, Suedia și Danemarca se află în situații diferite față de cea a grupului PostNord. Grupul PostNord are, de asemenea, propriul proces decizional intern, iar pregătirile pentru punerea în aplicare a planului de transformare începuseră deja în toamna anului 2016, ceea ce a condus, în cele din urmă, la injecția sa de capital. Chiar dacă grupul PostNord trebuie să țină seama de poziția acționarilor săi în ceea ce privește propria injecție de capital în favoarea Post Danmark, alinierea procesului său decizional la procesele decizionale independente din Danemarca și Suedia nu este posibilă. Conformitatea injecției de capital din partea grupului PostNord cu condițiile de piață trebuie, prin urmare, să fie evaluată în lumina consecințelor investiției respective pentru grupul PostNord.

5.1.2.   Beneficiari diferiți

Beneficiari diferiți

| (158) | Contrar celor susținute de ITD și de celelalte părți terțe, cele trei injecții de capital nu au toate aceiași beneficiari. Injecția de capital din partea grupului PostNord a fost acordată Post Danmark, în timp ce injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei au fost acordate PostNord AB. |
| --- | --- |

(158)

Contrar celor susținute de ITD și de celelalte părți terțe, cele trei injecții de capital nu au toate aceiași beneficiari. Injecția de capital din partea grupului PostNord a fost acordată Post Danmark, în timp ce injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei au fost acordate PostNord AB.

| (159) | ITD și alte părți terțe contestă acest fapt (a se vedea considerentul 58) pe baza termenilor Acordului din octombrie. În primul rând, modul în care ITD a prezentat citatul din Acordul din octombrie („societatea [PostNord] va transfera [acest] capital către Post Danmark”) creează o imagine falsă că, în cele din urmă, PostNord AB va transfera capital în valoare de 5 miliarde SEK în favoarea Post Danmark. Cuvântul „acest” a fost adăugat de ITD și, potrivit Comisiei, modifică sensul. Citatul integral este formulat după cum urmează:

  „
  Pentru a face față provocărilor digitalizării în Danemarca, societatea a dezvoltat un nou model de producție cu un cost estimat de aproximativ 5,0 miliarde SEK, la care se adaugă reducerea numărului de angajați din întreprinderea daneză cu aproximativ 4 000 în perioada 2017-2020 («noul model de producție
  »). Ca element al punerii în aplicare a noului model de producție, societatea va transfera capital către Post Danmark, astfel cum se subliniază în propunerea consiliului de administrație al societății din 29 septembrie 2017.
  ”
   (68) |
| --- | --- |

(159)

ITD și alte părți terțe contestă acest fapt (a se vedea considerentul 58) pe baza termenilor Acordului din octombrie. În primul rând, modul în care ITD a prezentat citatul din Acordul din octombrie („societatea [PostNord] va transfera [acest] capital către Post Danmark”) creează o imagine falsă că, în cele din urmă, PostNord AB va transfera capital în valoare de 5 miliarde SEK în favoarea Post Danmark. Cuvântul „acest” a fost adăugat de ITD și, potrivit Comisiei, modifică sensul. Citatul integral este formulat după cum urmează:

[acest]

„
  Pentru a face față provocărilor digitalizării în Danemarca, societatea a dezvoltat un nou model de producție cu un cost estimat de aproximativ 5,0 miliarde SEK, la care se adaugă reducerea numărului de angajați din întreprinderea daneză cu aproximativ 4 000 în perioada 2017-2020 («noul model de producție
  »). Ca element al punerii în aplicare a noului model de producție, societatea va transfera capital către Post Danmark, astfel cum se subliniază în propunerea consiliului de administrație al societății din 29 septembrie 2017.
  ”
   (68)

Pentru a face față provocărilor digitalizării în Danemarca, societatea a dezvoltat un nou model de producție cu un cost estimat de aproximativ 5,0 miliarde SEK, la care se adaugă reducerea numărului de angajați din întreprinderea daneză cu aproximativ 4 000 în perioada 2017-2020 («noul model de producție

Ca element al punerii în aplicare a noului model de producție, societatea va transfera capital către Post Danmark, astfel cum se subliniază în propunerea consiliului de administrație al societății din 29 septembrie 2017.

68

| (160) | Din acest citat reiese faptul că nu există nicio legătură între o injecție de capital în valoare de 5 miliarde SEK și susținerea faptului că întreaga această sumă va fi transferată către Post Danmark. Se afirmă pur și simplu că, în contextul punerii în aplicare a noului model de producție, societatea va transfera capital în favoarea Post Danmark. Acest lucru nu exclude faptul că, în calitate de alt element al noului model de producție, separat, capitalul ar fi transferat către PostNord AB. Este întocmai situația de fapt, astfel cum rezultă din punctul 4 din Acordul din octombrie:
  Societatea a estimat nevoia de capital la 3,0 miliarde SEK, din care acționarul suedez este de acord să investească 400 de milioane SEK, iar acționarul danez este de acord să investească 267 de milioane SEK pentru a sprijini punerea în aplicare a noului model de producție, iar Societatea va furniza finanțarea suplimentară. Aceste investiții trebuie realizate ca aport de capital la societate[
   (69)] în condițiile pieței, fără a fi emise noi acțiuni (70). (subliniere adăugată) |
| --- | --- |

(160)

Din acest citat reiese faptul că nu există nicio legătură între o injecție de capital în valoare de 5 miliarde SEK și susținerea faptului că întreaga această sumă va fi transferată către Post Danmark. Se afirmă pur și simplu că, în contextul punerii în aplicare a noului model de producție, societatea va transfera capital în favoarea Post Danmark. Acest lucru nu exclude faptul că, în calitate de alt element al noului model de producție, separat, capitalul ar fi transferat către PostNord AB. Este întocmai situația de fapt, astfel cum rezultă din punctul 4 din Acordul din octombrie:

Societatea a estimat nevoia de capital la 3,0 miliarde SEK, din care acționarul suedez este de acord să investească 400 de milioane SEK, iar acționarul danez este de acord să investească 267 de milioane SEK pentru a sprijini punerea în aplicare a noului model de producție, iar Societatea va furniza finanțarea suplimentară. Aceste investiții trebuie realizate ca aport de capital la societate[
   (69)] în condițiile pieței, fără a fi emise noi acțiuni (70). (subliniere adăugată)

Aceste investiții trebuie realizate ca aport de capital la societate[

69

70

| (161) | În al doilea rând, atât decretul danez menționat în considerentul 101 litera (a), cât și decizia Parlamentului suedez menționată în considerentul 101 litera (b) se referă la un transfer de capital în favoarea PostNord AB. Decretul danez prevede [...] (71). Decizia Parlamentului suedez prevede: „proiectul de lege este înaintat Riksdag pentru a autoriza guvernul să decidă cu privire la injecțiile de capital în favoarea PostNord AB în valoare de maximum 400 de milioane SEK” (72). |
| --- | --- |

(161)

În al doilea rând, atât decretul danez menționat în considerentul 101 litera (a), cât și decizia Parlamentului suedez menționată în considerentul 101 litera (b) se referă la un transfer de capital în favoarea PostNord AB. Decretul danez prevede [...] (71). Decizia Parlamentului suedez prevede: „proiectul de lege este înaintat Riksdag pentru a autoriza guvernul să decidă cu privire la injecțiile de capital în favoarea PostNord AB în valoare de maximum 400 de milioane SEK” (72).

71

proiectul de lege este înaintat Riksdag pentru a autoriza guvernul să decidă cu privire la injecțiile de capital în favoarea PostNord AB în valoare de maximum 400 de milioane SEK

72

| (162) | În plus, în cursul investigației sale formale, Comisia nu a constatat niciun element care să contrazică informațiile prezentate de Danemarca și Suedia (considerentul 94). |
| --- | --- |

(162)

În plus, în cursul investigației sale formale, Comisia nu a constatat niciun element care să contrazică informațiile prezentate de Danemarca și Suedia (considerentul 94).

| (163) | Prin urmare, Comisia consideră că Acordul din octombrie a fost un acord, de principiu [a se vedea considerentul 143 litera (a)], care a oferit în fapt statelor și PostNord AB o marjă semnificativă în ceea ce privește punerea efectivă în aplicare a măsurilor concrete. De exemplu, suma acordată în final Post Danmark prin intermediul injecției de capital din partea grupului PostNord nu corespunde sumelor prevăzute în Acordul din octombrie. Prin urmare, termenii Acordului din octombrie nu pot fi considerați o dovadă concludentă a beneficiarilor injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei. |
| --- | --- |

(163)

Prin urmare, Comisia consideră că Acordul din octombrie a fost un acord, de principiu [a se vedea considerentul 143 litera (a)], care a oferit în fapt statelor și PostNord AB o marjă semnificativă în ceea ce privește punerea efectivă în aplicare a măsurilor concrete. De exemplu, suma acordată în final Post Danmark prin intermediul injecției de capital din partea grupului PostNord nu corespunde sumelor prevăzute în Acordul din octombrie. Prin urmare, termenii Acordului din octombrie nu pot fi considerați o dovadă concludentă a beneficiarilor injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei.

| (164) | Comisia consideră că injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei, în favoarea PostNord AB și a tuturor filialelor sale, aduc în egală măsură beneficii indirecte Post Danmark prin protejarea PostNord AB. În schimb, injecția de capital din partea grupului PostNord aduce beneficii directe Post Danmark, care poate utiliza capitalul primit pentru finanțarea planului de transformare. |
| --- | --- |

(164)

Comisia consideră că injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei, în favoarea PostNord AB și a tuturor filialelor sale, aduc în egală măsură beneficii indirecte Post Danmark prin protejarea PostNord AB. În schimb, injecția de capital din partea grupului PostNord aduce beneficii directe Post Danmark, care poate utiliza capitalul primit pentru finanțarea planului de transformare.

5.1.3.   Scop diferit

Scop diferit

| (165) | Este indiscutabil faptul că injecția de capital din partea grupului PostNord are scopul explicit de a permite Post Danmark să își pună în aplicare planul de transformare. |
| --- | --- |

(165)

Este indiscutabil faptul că injecția de capital din partea grupului PostNord are scopul explicit de a permite Post Danmark să își pună în aplicare planul de transformare.

| (166) | Injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei sunt acordate PostNord AB și sunt în beneficiul întregului grup. Danemarca și Suedia au explicat că scopul injecțiilor lor de capital este menținerea ratingului paralel „investment grade” al PostNord AB (a se vedea considerentele 30 și 33). Întrucât PostNord AB nu are un rating de credit oficial, obiectivul ar fi, în esență, acela de a se asigura un nivel de risc financiar corespunzător unui rating de credit de calitate în ceea ce privește investițiile sau apropiat de acesta [...] (a se vedea considerentele 30 și 33). Ca atare, Comisia consideră că menținerea bonității PostNord AB, care se finanțează de pe piață, este un obiectiv economic clar și justificat pentru acționarii săi. |
| --- | --- |

(166)

Injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei sunt acordate PostNord AB și sunt în beneficiul întregului grup. Danemarca și Suedia au explicat că scopul injecțiilor lor de capital este menținerea ratingului paralel „investment grade” al PostNord AB (a se vedea considerentele 30 și 33). Întrucât PostNord AB nu are un rating de credit oficial, obiectivul ar fi, în esență, acela de a se asigura un nivel de risc financiar corespunzător unui rating de credit de calitate în ceea ce privește investițiile sau apropiat de acesta [...] (a se vedea considerentele 30 și 33). Ca atare, Comisia consideră că menținerea bonității PostNord AB, care se finanțează de pe piață, este un obiectiv economic clar și justificat pentru acționarii săi.

5.1.4.   Cerința de a adopta măsuri de punere în aplicare

Cerința de a adopta măsuri de punere în aplicare

| (167) | Comisia consideră că Acordul din octombrie nu este actul prin care a fost acordată vreuna dintre cele trei injecții de capital. Într-adevăr, din termenii Acordului din octombrie rezultă că acesta a fost un acord de principiu, iar acordarea tuturor celor trei injecții de capital a necesitat măsuri ulterioare de punere în aplicare, astfel cum au explicat Danemarca și Suedia [a se vedea considerentul 143 litera (b)]. |
| --- | --- |

(167)

Comisia consideră că Acordul din octombrie nu este actul prin care a fost acordată vreuna dintre cele trei injecții de capital. Într-adevăr, din termenii Acordului din octombrie rezultă că acesta a fost un acord de principiu, iar acordarea tuturor celor trei injecții de capital a necesitat măsuri ulterioare de punere în aplicare, astfel cum au explicat Danemarca și Suedia [a se vedea considerentul 143 litera (b)].

5.1.5.   Răspunsul la argumentele părților terțe

Răspunsul la argumentele părților terțe

| (168) | Potrivit ITD, Comisia ar fi trebuit să analizeze un set diferit de criterii pentru a stabili dacă cele trei injecții de capital constituie, în fapt, o măsură unică. |
| --- | --- |

(168)

Potrivit ITD, Comisia ar fi trebuit să analizeze un set diferit de criterii pentru a stabili dacă cele trei injecții de capital constituie, în fapt, o măsură unică.

| (169) | Cu toate acestea, pe baza jurisprudenței constante (73) și a articolului 6 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2015/1589 al Consiliului (74), Comisia trebuie să se bazeze pe toate elementele relevante de fapt și de drept în evaluarea sa, și nu pe un set de criterii stabilite în mod limitativ, iar în acest caz Comisia a luat în considerare toate elementele relevante de fapt și de drept. Cu toate acestea, și în contextul analizării criteriilor prezentate de ITD, Comisia ajunge la aceeași concluzie, și anume că cele trei măsuri adoptate în materie de capital sunt măsuri distincte. |
| --- | --- |

(169)

Cu toate acestea, pe baza jurisprudenței constante (73) și a articolului 6 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2015/1589 al Consiliului (74), Comisia trebuie să se bazeze pe toate elementele relevante de fapt și de drept în evaluarea sa, și nu pe un set de criterii stabilite în mod limitativ, iar în acest caz Comisia a luat în considerare toate elementele relevante de fapt și de drept. Cu toate acestea, și în contextul analizării criteriilor prezentate de ITD, Comisia ajunge la aceeași concluzie, și anume că cele trei măsuri adoptate în materie de capital sunt măsuri distincte.

73

74

| (170) | În primul rând, afirmația ITD potrivit căreia succesiunea în timp a tuturor celor trei măsuri de capital este identică, întrucât toate cele trei măsuri au fost, în opinia lor, acordate la data încheierii Acordului din octombrie, și anume la 20 octombrie 2017. Această afirmație este strâns legată de data acordării măsurii. Astfel cum s-a explicat în secțiunea 5.2, Comisia consideră că injecțiile de capital au fost acordate la date diferite. Din acest motiv, succesiunea în timp a injecțiilor de capital este diferită. |
| --- | --- |

(170)

În primul rând, afirmația ITD potrivit căreia succesiunea în timp a tuturor celor trei măsuri de capital este identică, întrucât toate cele trei măsuri au fost, în opinia lor, acordate la data încheierii Acordului din octombrie, și anume la 20 octombrie 2017. Această afirmație este strâns legată de data acordării măsurii. Astfel cum s-a explicat în secțiunea 5.2, Comisia consideră că injecțiile de capital au fost acordate la date diferite. Din acest motiv, succesiunea în timp a injecțiilor de capital este diferită.

| (171) | În al doilea rând, în ceea ce privește finalitatea celor trei injecții de capital, Comisia își menține concluzia potrivit căreia injecția de capital din partea grupului PostNord și cele din partea statelor au scopuri diferite. Comisia consideră că deficitul de finanțare constatat de ITD [a se vedea considerentul 55 litera (b)] nu poate demonstra că injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei au avut și scopul de a facilita punerea în aplicare a planului de transformare și, prin urmare, împreună cu injecția din partea grupului Post Nord, ar fi constituit o măsură unică, cu atât mai mult cu cât ar exista în continuare un deficit de finanțare, în pofida luării în considerare a măsurilor respective. În plus, statele au explicat că deficitul de finanțare corespunde, în fapt, pierderilor din exploatare estimate suportate de Post Danmark (a se vedea considerentul 140). |
| --- | --- |

(171)

În al doilea rând, în ceea ce privește finalitatea celor trei injecții de capital, Comisia își menține concluzia potrivit căreia injecția de capital din partea grupului PostNord și cele din partea statelor au scopuri diferite. Comisia consideră că deficitul de finanțare constatat de ITD [a se vedea considerentul 55 litera (b)] nu poate demonstra că injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei au avut și scopul de a facilita punerea în aplicare a planului de transformare și, prin urmare, împreună cu injecția din partea grupului Post Nord, ar fi constituit o măsură unică, cu atât mai mult cu cât ar exista în continuare un deficit de finanțare, în pofida luării în considerare a măsurilor respective. În plus, statele au explicat că deficitul de finanțare corespunde, în fapt, pierderilor din exploatare estimate suportate de Post Danmark (a se vedea considerentul 140).

| (172) | În al treilea rând, având în vedere că injecțiile de capital au beneficiari diferiți și/sau investitori diferiți, rezultă că și contextul în care au fost efectuate respectivele injecții de capital este diferit și că situația beneficiarilor este în egală măsură diferită. Prin urmare, Comisia concluzionează că circumstanțele injecțiilor de capital nu sunt aceleași. |
| --- | --- |

(172)

În al treilea rând, având în vedere că injecțiile de capital au beneficiari diferiți și/sau investitori diferiți, rezultă că și contextul în care au fost efectuate respectivele injecții de capital este diferit și că situația beneficiarilor este în egală măsură diferită. Prin urmare, Comisia concluzionează că circumstanțele injecțiilor de capital nu sunt aceleași.

| (173) | Comisia susține, de asemenea, că jurisprudența citată de ITD în plângerea sa inițială și în observațiile formulate cu privire la decizia de inițiere a procedurii nu sprijină argumentul său potrivit căruia cele trei injecții de capital constituie o măsură unică. |
| --- | --- |

(173)

Comisia susține, de asemenea, că jurisprudența citată de ITD în plângerea sa inițială și în observațiile formulate cu privire la decizia de inițiere a procedurii nu sprijină argumentul său potrivit căruia cele trei injecții de capital constituie o măsură unică.

| (174) | Mai întâi, astfel cum s-a subliniat deja în considerentul 169, în cauza Grecia și alții/Comisia (75), Tribunalul a constatat, la punctul 178, că trebuie avută în vedere totalitatea elementelor de fapt și de drept relevante pentru respectiva cauză. Acest aspect depășește luarea în considerare exclusiv a succesiunii în timp, a finalității și a situației. |
| --- | --- |

(174)

Mai întâi, astfel cum s-a subliniat deja în considerentul 169, în cauza Grecia și alții/Comisia (75), Tribunalul a constatat, la punctul 178, că trebuie avută în vedere totalitatea elementelor de fapt și de drept relevante pentru respectiva cauză. Acest aspect depășește luarea în considerare exclusiv a succesiunii în timp, a finalității și a situației.

75

| (175) | În al doilea rând, în ceea ce privește cauzele Bouygues și Bouygues Télécom/Comisia și alții (76) (a se vedea considerentul 33 din decizia de inițiere a procedurii) și BP Chemicals/Comisia (77), Comisia constată că situațiile de fapt ale respectivelor cauze sunt diferite de cea din prezenta cauză, întrucât în speță există entități finanțatoare diferite, fiecare dintre acestea necesitând propria evaluare. Pertinența acestei diferențe este ilustrată de hotărârea în cauza BP Chemicals (la care se face trimitere în cauza Bouygues și Bouygues Télécom/Comisia), în care Tribunalul a constatat că este de competența Comisiei să stabilească dacă măsurile sunt separabile „într-o cauză precum cea în speță, care vizează trei injecții de capital efectuate de același investitor [...]” (78). (subliniere adăugată) Aceasta demonstrează că identitatea investitorului (investitorilor) este unul dintre elementele care trebuie avute în vedere atunci când se evaluează dacă injecțiile de capital reprezintă o singură măsură sau mai multe măsuri, utilizând și alte elemente relevante. |
| --- | --- |

(175)

În al doilea rând, în ceea ce privește cauzele Bouygues și Bouygues Télécom/Comisia și alții (76) (a se vedea considerentul 33 din decizia de inițiere a procedurii) și BP Chemicals/Comisia (77), Comisia constată că situațiile de fapt ale respectivelor cauze sunt diferite de cea din prezenta cauză, întrucât în speță există entități finanțatoare diferite, fiecare dintre acestea necesitând propria evaluare. Pertinența acestei diferențe este ilustrată de hotărârea în cauza BP Chemicals (la care se face trimitere în cauza Bouygues și Bouygues Télécom/Comisia), în care Tribunalul a constatat că este de competența Comisiei să stabilească dacă măsurile sunt separabile „într-o cauză precum cea în speță, care vizează trei injecții de capital efectuate de același investitor [...]” (78). (subliniere adăugată) Aceasta demonstrează că identitatea investitorului (investitorilor) este unul dintre elementele care trebuie avute în vedere atunci când se evaluează dacă injecțiile de capital reprezintă o singură măsură sau mai multe măsuri, utilizând și alte elemente relevante.

76

77

într-o cauză precum cea în speță, care vizează trei injecții de capital efectuate de același investitor [...]

78

| (176) | În al treilea rând, trebuie arătat că, deși în cauza Bouygues și Bouygues Télécom/Comisia se face referire la succesiunea în timp, la finalitatea și la situația întreprinderii atunci când se apreciază dacă intervențiile consecutive constituie ajutoare de stat, nu este exclusă luarea în considerare și a altor criterii. În fapt, Curtea a afirmat că „[privind mai multe intervenții consecutive ca o intervenție unică] o astfel de situație poate apărea printre altele atunci când mai multe intervenții consecutive sunt, în special având în vedere succesiunea lor în timp, finalitatea lor și situația întreprinderii la momentul acestor intervenții, atât de strâns legate între ele încât este imposibilă separarea lor” (79) (subliniere adăugată) |
| --- | --- |

(176)

În al treilea rând, trebuie arătat că, deși în cauza Bouygues și Bouygues Télécom/Comisia se face referire la succesiunea în timp, la finalitatea și la situația întreprinderii atunci când se apreciază dacă intervențiile consecutive constituie ajutoare de stat, nu este exclusă luarea în considerare și a altor criterii. În fapt, Curtea a afirmat că „[privind mai multe intervenții consecutive ca o intervenție unică] o astfel de situație poate apărea printre altele atunci când mai multe intervenții consecutive sunt, în special având în vedere succesiunea lor în timp, finalitatea lor și situația întreprinderii la momentul acestor intervenții, atât de strâns legate între ele încât este imposibilă separarea lor” (79) (subliniere adăugată)

[privind mai multe intervenții consecutive ca o intervenție unică] o astfel de situație poate apărea printre altele atunci când mai multe intervenții consecutive sunt, în special având în vedere succesiunea lor în timp, finalitatea lor și situația întreprinderii la momentul acestor intervenții, atât de strâns legate între ele încât este imposibilă separarea lor

79

| (177) | În al patrulea rând, în observațiile sale, ITD face trimitere la cauza Arriva Italia și alții și expune confirmarea de către Curtea de Justiție a faptului că o măsură de punere în aplicare era în mod necesar impusă de o lege națională existentă care prevede acordarea unui ajutor de stat. La momentul prezentării observațiilor ITD (și ale celorlalte părți terțe), Curtea de Justiție nu se pronunțase încă în cauza respectivă. Prin urmare, cel mai probabil, ITD și-a întemeiat argumentele pe concluziile avocatului general. În orice caz, în hotărârea sa din 19 decembrie 2019, Curtea a stabilit că, în această speță, se putea concluziona că ajutorul a fost acordat; cu toate acestea, instanței naționale îi revenea sarcina de a verifica dacă temeiul juridic în cauză conferise deja dreptul la alocarea fondurilor (80). Dimpotrivă, Comisia nu contestă abordarea Curții, întrucât, în speță, se impuneau măsuri de punere în aplicare, dat fiind că Acordul din octombrie nu conferea un drept la alocarea fondurilor și, prin urmare, injecțiile de capital nu pot fi considerate acordate la data acestui acord. |
| --- | --- |

(177)

În al patrulea rând, în observațiile sale, ITD face trimitere la cauza Arriva Italia și alții și expune confirmarea de către Curtea de Justiție a faptului că o măsură de punere în aplicare era în mod necesar impusă de o lege națională existentă care prevede acordarea unui ajutor de stat. La momentul prezentării observațiilor ITD (și ale celorlalte părți terțe), Curtea de Justiție nu se pronunțase încă în cauza respectivă. Prin urmare, cel mai probabil, ITD și-a întemeiat argumentele pe concluziile avocatului general. În orice caz, în hotărârea sa din 19 decembrie 2019, Curtea a stabilit că, în această speță, se putea concluziona că ajutorul a fost acordat; cu toate acestea, instanței naționale îi revenea sarcina de a verifica dacă temeiul juridic în cauză conferise deja dreptul la alocarea fondurilor (80). Dimpotrivă, Comisia nu contestă abordarea Curții, întrucât, în speță, se impuneau măsuri de punere în aplicare, dat fiind că Acordul din octombrie nu conferea un drept la alocarea fondurilor și, prin urmare, injecțiile de capital nu pot fi considerate acordate la data acestui acord.

Arriva Italia și alții

80

| (178) | În sfârșit, în ceea ce privește cauza Regatul Belgiei și Magnetrol International/Comisia (81), spre deosebire de situația în speță, în prezenta cauză au fost identificați beneficiarii (și anume Post Danmark și PostNord AB). Deși identificarea beneficiarilor nu a constituit un obstacol în calea acordării ajutorului în prezenta cauză, au existat alte obstacole, cum ar fi procedurile naționale de luare a deciziilor pentru ca acordarea injecțiilor de capital să aibă caracter obligatoriu din punct de vedere juridic. Considerații similare au fost aplicate atunci când Comisia a făcut trimitere la cauza BSCA/Comisia în considerentul 81 din decizia de inițiere a procedurii. În hotărârea BSCA/Comisia, Tribunalul statuează astfel: „criteriul de stabilire a momentului acordării ajutorului este cel al actului obligatoriu din punct de vedere juridic prin care autoritatea competentă se angajează să acorde ajutorul beneficiarului său [...] printr-o promisiune necondiționată și obligatorie din punct de vedere juridic” (82). O astfel de promisiune necondiționată și obligatorie din punct de vedere juridic a fost făcută numai la momentul acordării diferitelor injecții de capital, iar o astfel de condiție nu a fost îndeplinită la data încheierii Acordului din octombrie. |
| --- | --- |

(178)

În sfârșit, în ceea ce privește cauza Regatul Belgiei și Magnetrol International/Comisia (81), spre deosebire de situația în speță, în prezenta cauză au fost identificați beneficiarii (și anume Post Danmark și PostNord AB). Deși identificarea beneficiarilor nu a constituit un obstacol în calea acordării ajutorului în prezenta cauză, au existat alte obstacole, cum ar fi procedurile naționale de luare a deciziilor pentru ca acordarea injecțiilor de capital să aibă caracter obligatoriu din punct de vedere juridic. Considerații similare au fost aplicate atunci când Comisia a făcut trimitere la cauza BSCA/Comisia în considerentul 81 din decizia de inițiere a procedurii. În hotărârea BSCA/Comisia, Tribunalul statuează astfel: „criteriul de stabilire a momentului acordării ajutorului este cel al actului obligatoriu din punct de vedere juridic prin care autoritatea competentă se angajează să acorde ajutorul beneficiarului său [...] printr-o promisiune necondiționată și obligatorie din punct de vedere juridic” (82). O astfel de promisiune necondiționată și obligatorie din punct de vedere juridic a fost făcută numai la momentul acordării diferitelor injecții de capital, iar o astfel de condiție nu a fost îndeplinită la data încheierii Acordului din octombrie.

81

82

| (179) | În plus, ITD pare să adopte o interpretare restrictivă a hotărârii BSCA/Comisia, explicând faptul că, atunci când valoarea ajutorului și beneficiarul sunt cunoscute, se poate considera că o măsură este acordată (a se vedea considerentul 59). În hotărârea BSCA/Comisia, Curtea utilizează mai degrabă lipsa identificării beneficiarului ca argument suplimentar potrivit căruia măsura în discuție în cauza respectivă nu a fost acordată. La punctul 74 se precizează:

  „
  Astfel, rezultă în mod clar din această decizie că guvernul valon nu s-a angajat față de reclamantă să îi acorde un ajutor, ci, dimpotrivă, ministrul competent s-a angajat să prezinte guvernului respectiv măsurile de punere în aplicare a programului de investiții. Pe de altă parte, trebuie constatat că reclamanta nu este identificată ca fiind un potențial beneficiar al ajutorului.
  ” (subliniere adăugată) |
| --- | --- |

(179)

În plus, ITD pare să adopte o interpretare restrictivă a hotărârii BSCA/Comisia, explicând faptul că, atunci când valoarea ajutorului și beneficiarul sunt cunoscute, se poate considera că o măsură este acordată (a se vedea considerentul 59). În hotărârea BSCA/Comisia, Curtea utilizează mai degrabă lipsa identificării beneficiarului ca argument suplimentar potrivit căruia măsura în discuție în cauza respectivă nu a fost acordată. La punctul 74 se precizează:

„
  Astfel, rezultă în mod clar din această decizie că guvernul valon nu s-a angajat față de reclamantă să îi acorde un ajutor, ci, dimpotrivă, ministrul competent s-a angajat să prezinte guvernului respectiv măsurile de punere în aplicare a programului de investiții. Pe de altă parte, trebuie constatat că reclamanta nu este identificată ca fiind un potențial beneficiar al ajutorului.
  ” (subliniere adăugată)

Astfel, rezultă în mod clar din această decizie că guvernul valon nu s-a angajat față de reclamantă să îi acorde un ajutor, ci, dimpotrivă, ministrul competent s-a angajat să prezinte guvernului respectiv măsurile de punere în aplicare a programului de investiții. Pe de altă parte, trebuie constatat că reclamanta nu este identificată ca fiind un potențial beneficiar al ajutorului.

| (180) | În plus, la punctul 77 din această hotărâre, Curtea precizează:

  „
  În consecință, contrar celor pretinse de reclamantă, deciziile din 20 iulie și din 8 noiembrie 2000 nu conțin angajamente juridice precise și obligatorii din partea guvernului valon față de reclamantă. De altfel, astfel cum recunoaște însăși reclamanta în memoriul în replică, aceste decizii au reprezentat un angajament al guvernului valon în ceea ce privește obiectivele sale politice și au fost rezultatul unui consens la nivel ministerial în acest guvern. În schimb, simpla lectură a Convenției din 2002 evidențiază faptul că numai prin acest document detaliile privind infrastructura și serviciile au dobândit caracterul de obligații juridice. Astfel, convenția din 2002 are ca specific atât un program de investiții, cât și cheltuielile la care se angajează Regiunea Valonă – Sowaer[
   (83)
  ] și redevența pentru concesiune, pe care reclamanta accepta să o plătească în schimb.” (subliniere adăugată)
  Prin urmare, Acordul din octombrie este similar cu deciziile din 20 iulie și din 8 noiembrie 2000, care conțineau obiective politice menționate la punctul 77 din hotărârea BSCA/Comisia (și nu cu Acordul din 2002 menționat la același punct), întrucât reflectă și obiective politice, este rezultatul consensului dintre Danemarca și Suedia și nu este actul prin care injecțiile de capital pot fi considerate ca fiind acordate. |
| --- | --- |

(180)

În plus, la punctul 77 din această hotărâre, Curtea precizează:

„
  În consecință, contrar celor pretinse de reclamantă, deciziile din 20 iulie și din 8 noiembrie 2000 nu conțin angajamente juridice precise și obligatorii din partea guvernului valon față de reclamantă. De altfel, astfel cum recunoaște însăși reclamanta în memoriul în replică, aceste decizii au reprezentat un angajament al guvernului valon în ceea ce privește obiectivele sale politice și au fost rezultatul unui consens la nivel ministerial în acest guvern. În schimb, simpla lectură a Convenției din 2002 evidențiază faptul că numai prin acest document detaliile privind infrastructura și serviciile au dobândit caracterul de obligații juridice. Astfel, convenția din 2002 are ca specific atât un program de investiții, cât și cheltuielile la care se angajează Regiunea Valonă – Sowaer[
   (83)
  ] și redevența pentru concesiune, pe care reclamanta accepta să o plătească în schimb.” (subliniere adăugată)

În consecință, contrar celor pretinse de reclamantă, deciziile din 20 iulie și din 8 noiembrie 2000 nu conțin angajamente juridice precise și obligatorii din partea guvernului valon față de reclamantă. De altfel, astfel cum recunoaște însăși reclamanta în memoriul în replică, aceste decizii au reprezentat un angajament al guvernului valon în ceea ce privește obiectivele sale politice și au fost rezultatul unui consens la nivel ministerial în acest guvern. În schimb, simpla lectură a Convenției din 2002 evidențiază faptul că numai prin acest document detaliile privind infrastructura și serviciile au dobândit caracterul de obligații juridice. Astfel, convenția din 2002 are ca specific atât un program de investiții, cât și cheltuielile la care se angajează Regiunea Valonă – Sowaer[

83

] și redevența pentru concesiune, pe care reclamanta accepta să o plătească în schimb

Prin urmare, Acordul din octombrie este similar cu deciziile din 20 iulie și din 8 noiembrie 2000, care conțineau obiective politice menționate la punctul 77 din hotărârea BSCA/Comisia (și nu cu Acordul din 2002 menționat la același punct), întrucât reflectă și obiective politice, este rezultatul consensului dintre Danemarca și Suedia și nu este actul prin care injecțiile de capital pot fi considerate ca fiind acordate.

5.1.6.   Concluzie

Concluzie

| (181) | Pe baza raționamentului furnizat în considerentele 156-180, Comisia concluzionează că injecțiile de capital constituie trei măsuri distincte, care sunt, prin urmare, evaluate separat în secțiunea 5.2. |
| --- | --- |

(181)

Pe baza raționamentului furnizat în considerentele 156-180, Comisia concluzionează că injecțiile de capital constituie trei măsuri distincte, care sunt, prin urmare, evaluate separat în secțiunea 5.2.

5.2.   Data acordării injecțiilor de capital

Data acordării injecțiilor de capital

5.2.1.   Data acordării injecției de capital din partea grupului

Data acordării injecției de capital din partea grupului

5.2.1.1.   Evaluare

Evaluare

| (182) | Danemarca și Suedia sunt de acord cu evaluarea Comisiei din decizia de inițiere a procedurii, potrivit căreia injecția de capital din partea grupului PostNord a fost acordată la 11 iunie 2018 (considerentul 101). ITD susține că injecția de capital din partea grupului PostNord a fost acordată la 20 octombrie 2017 (considerentul 62). |
| --- | --- |

(182)

Danemarca și Suedia sunt de acord cu evaluarea Comisiei din decizia de inițiere a procedurii, potrivit căreia injecția de capital din partea grupului PostNord a fost acordată la 11 iunie 2018 (considerentul 101). ITD susține că injecția de capital din partea grupului PostNord a fost acordată la 20 octombrie 2017 (considerentul 62).

| (183) | În cazul în care acordarea unei măsuri depinde de îndeplinirea anumitor condiții, aceasta nu poate fi considerată acordată decât dacă și atunci când aceste condiții sunt îndeplinite (84). În Acordul din octombrie se precizează astfel: „Acționarii sunt de acord cu următoarele, sub rezerva [...], în ceea ce privește elementele de ajutor de stat, a aprobării Comisiei Europene”. Observațiile părților terțe nu au putut modifica concluzia Comisiei potrivit căreia aceasta este o condiție clară ce trebuie îndeplinită înainte ca injecția de capital din partea grupului PostNord să poată fi considerată acordată. Prin urmare, injecția de capital din partea grupului PostNord putea fi considerată acordată cel mai devreme începând cu 28 mai 2018, data adoptării deciziei din 2018. |
| --- | --- |

(183)

În cazul în care acordarea unei măsuri depinde de îndeplinirea anumitor condiții, aceasta nu poate fi considerată acordată decât dacă și atunci când aceste condiții sunt îndeplinite (84). În Acordul din octombrie se precizează astfel: „Acționarii sunt de acord cu următoarele, sub rezerva [...], în ceea ce privește elementele de ajutor de stat, a aprobării Comisiei Europene”. Observațiile părților terțe nu au putut modifica concluzia Comisiei potrivit căreia aceasta este o condiție clară ce trebuie îndeplinită înainte ca injecția de capital din partea grupului PostNord să poată fi considerată acordată. Prin urmare, injecția de capital din partea grupului PostNord putea fi considerată acordată cel mai devreme începând cu 28 mai 2018, data adoptării deciziei din 2018.

84

| (184) | Potrivit Acordului din octombrie, în cazul în care Comisia nu ar fi aprobat compensația pentru îndeplinirea OSU prin decizia sa din 2018, cele trei injecții de capital pur și simplu nu ar fi putut avea loc. Momentul acordării injecțiilor de capital este în concordanță cu această condiție. |
| --- | --- |

(184)

Potrivit Acordului din octombrie, în cazul în care Comisia nu ar fi aprobat compensația pentru îndeplinirea OSU prin decizia sa din 2018, cele trei injecții de capital pur și simplu nu ar fi putut avea loc. Momentul acordării injecțiilor de capital este în concordanță cu această condiție.

| (185) | În plus, injecția de capital din partea grupului PostNord a făcut, în orice caz, parte din acordul de punere în aplicare încheiat între Danemarca și PostNord AB (a se vedea considerentele 25 și 100). Consiliul de administrație al PostNord AB a luat decizia de investiții numai pe baza acestui acord și, prin urmare, obligația grupului PostNord de a injecta capital în Post Danmark a devenit „necondiționată și obligatorie din punct de vedere juridic”, criteriul aplicat de instanțe (85). |
| --- | --- |

(185)

În plus, injecția de capital din partea grupului PostNord a făcut, în orice caz, parte din acordul de punere în aplicare încheiat între Danemarca și PostNord AB (a se vedea considerentele 25 și 100). Consiliul de administrație al PostNord AB a luat decizia de investiții numai pe baza acestui acord și, prin urmare, obligația grupului PostNord de a injecta capital în Post Danmark a devenit „necondiționată și obligatorie din punct de vedere juridic”, criteriul aplicat de instanțe (85).

85

| (186) | Având în vedere considerentele 183-185, Comisia consideră că injecția de capital din partea grupului PostNord a fost acordată începând cu 11 iunie 2018. |
| --- | --- |

(186)

Având în vedere considerentele 183-185, Comisia consideră că injecția de capital din partea grupului PostNord a fost acordată începând cu 11 iunie 2018.

| (187) | În plus, în ceea ce privește transferul relativ nesemnificativ și parțial din aprilie 2018 (86) (a se vedea considerentul 107), acest aspect este în conformitate cu dispozițiile Acordului din octombrie de la punctul 6: „În așteptarea [aprobării de către Comisie a elementelor de ajutor de stat ale Acordului], [PostNord] poate furniza finanțarea necesară în favoarea Post Danmark A/S pentru ca societatea să își poată desfășura activitatea curentă.” Un astfel de transfer foarte limitat, care vizează asigurarea continuității pe termen scurt, în așteptarea unor măsuri mai structurale, cum ar fi compensația pentru îndeplinirea OSU pentru perioada 2017-2019, nu poate fi comparat cu injecția de capital din partea grupului PostNord în valoare totală de 2,339 miliarde DKK în favoarea Post Danmark. |
| --- | --- |

(187)

În plus, în ceea ce privește transferul relativ nesemnificativ și parțial din aprilie 2018 (86) (a se vedea considerentul 107), acest aspect este în conformitate cu dispozițiile Acordului din octombrie de la punctul 6: „În așteptarea [aprobării de către Comisie a elementelor de ajutor de stat ale Acordului], [PostNord] poate furniza finanțarea necesară în favoarea Post Danmark A/S pentru ca societatea să își poată desfășura activitatea curentă.” Un astfel de transfer foarte limitat, care vizează asigurarea continuității pe termen scurt, în așteptarea unor măsuri mai structurale, cum ar fi compensația pentru îndeplinirea OSU pentru perioada 2017-2019, nu poate fi comparat cu injecția de capital din partea grupului PostNord în valoare totală de 2,339 miliarde DKK în favoarea Post Danmark.

86

| (188) | Comisia observă, de asemenea, că Acordul din octombrie este diferit de Acordul interguvernamental încheiat între Danemarca și Suedia privind înființarea unui consorțiu responsabil de construirea, gestionarea și exploatarea așa-numitei legături fixe Øresund (a se vedea considerentul 64). Contrar Acordului interguvernamental, în cadrul Acordului din octombrie Danemarca și Suedia nu prevăd garanții comune și nici nu se angajează să ofere sprijin financiar. |
| --- | --- |

(188)

Comisia observă, de asemenea, că Acordul din octombrie este diferit de Acordul interguvernamental încheiat între Danemarca și Suedia privind înființarea unui consorțiu responsabil de construirea, gestionarea și exploatarea așa-numitei legături fixe Øresund (a se vedea considerentul 64). Contrar Acordului interguvernamental, în cadrul Acordului din octombrie Danemarca și Suedia nu prevăd garanții comune și nici nu se angajează să ofere sprijin financiar.

| (189) | Acest aspect este ilustrat de considerentul 32 din decizia Comisiei privind legătura fixă Øresund (a se vedea nota de subsol 38), unde se face trimitere la articolul 12 din Acordul interguvernamental, care prevede următoarele:







  Daneză: | „
  Artikel 12 – Danmark og Sverige garanterer solidarisk for forpligtelser vedrerende konsortiets lån og andre finansielle instrumenter, som benyttes i forbindelse med finansieringen. Staterne er indbyrdes ansvarlige i lige forhold.
  ” |
| --- | --- | --- |

(189)

Acest aspect este ilustrat de considerentul 32 din decizia Comisiei privind legătura fixă Øresund (a se vedea nota de subsol 38), unde se face trimitere la articolul 12 din Acordul interguvernamental, care prevede următoarele:

Daneză:

Daneză

„
  Artikel 12 – Danmark og Sverige garanterer solidarisk for forpligtelser vedrerende konsortiets lån og andre finansielle instrumenter, som benyttes i forbindelse med finansieringen. Staterne er indbyrdes ansvarlige i lige forhold.
  ”

| Suedeză: | „
  Artikel 12 – Danmark och Sverige garanterar solidariskt för förpliktelser avseende konsortiets lån och andra finansiella instrument som utnyttjas i samband med finansieringen. Staterna är inbördes ansvariga i lika omfattning.
  ” |
| --- | --- |

Suedeză:

Suedeză

„
  Artikel 12 – Danmark och Sverige garanterar solidariskt för förpliktelser avseende konsortiets lån och andra finansiella instrument som utnyttjas i samband med finansieringen. Staterna är inbördes ansvariga i lika omfattning.
  ”

| Română: | „
  Articolul 12 – Danemarca și Suedia garantează în solidar obligațiile legate de împrumuturile Consorțiului și de alte instrumente financiare utilizate în legătură cu finanțarea. Statele sunt responsabile în egală măsură.” (subliniere adăugată) |
| --- | --- |

Română:

Română

„
  Articolul 12 – Danemarca și Suedia garantează în solidar obligațiile legate de împrumuturile Consorțiului și de alte instrumente financiare utilizate în legătură cu finanțarea. Statele sunt responsabile în egală măsură.” (subliniere adăugată)

5.2.2.   Data acordării injecției de capital daneze

Data acordării injecției de capital daneze

| (190) | Contrar concluziei Comisiei din decizia de inițiere a procedurii, potrivit căreia injecția de capital daneză a fost acordată la 11 iunie 2018 (a se vedea considerentul 108 din decizia de inițiere a procedurii), Danemarca consideră că injecția sa de capital a fost acordată abia la 10 decembrie 2018, aceeași dată la care a fost vărsată. ITD consideră că injecția de capital a fost acordată la data încheierii Acordului din octombrie, și anume la 20 octombrie 2017. |
| --- | --- |

(190)

Contrar concluziei Comisiei din decizia de inițiere a procedurii, potrivit căreia injecția de capital daneză a fost acordată la 11 iunie 2018 (a se vedea considerentul 108 din decizia de inițiere a procedurii), Danemarca consideră că injecția sa de capital a fost acordată abia la 10 decembrie 2018, aceeași dată la care a fost vărsată. ITD consideră că injecția de capital a fost acordată la data încheierii Acordului din octombrie, și anume la 20 octombrie 2017.

| (191) | Comisia susține că, la fel ca în cazul injecției de capital din partea grupului PostNord, au fost necesare măsuri suplimentare ulterioare Acordului din octombrie pentru ca Danemarca să efectueze injecția de capital. În primul rând, era necesar Decretul ministerial din 17 mai 2018 care constituie aprobarea Comisiei pentru finanțe din cadrul Parlamentului danez. Ministerul danez al Transporturilor, Construcțiilor și Locuințelor a avut nevoie de această aprobare din partea Parlamentului danez pentru a demara injecția de capital. |
| --- | --- |

(191)

Comisia susține că, la fel ca în cazul injecției de capital din partea grupului PostNord, au fost necesare măsuri suplimentare ulterioare Acordului din octombrie pentru ca Danemarca să efectueze injecția de capital. În primul rând, era necesar Decretul ministerial din 17 mai 2018 care constituie aprobarea Comisiei pentru finanțe din cadrul Parlamentului danez. Ministerul danez al Transporturilor, Construcțiilor și Locuințelor a avut nevoie de această aprobare din partea Parlamentului danez pentru a demara injecția de capital.

| (192) | În al doilea rând, Comisia constată că din observațiile statelor cu privire la decizia de inițiere a procedurii reiese că decretul ministerial nu era obligatoriu, iar guvernul danez putea decide în orice moment să nu dea curs decretului ministerial, întrucât acesta nu impunea Danemarcei obligația de a acorda ajutorul. |
| --- | --- |

(192)

În al doilea rând, Comisia constată că din observațiile statelor cu privire la decizia de inițiere a procedurii reiese că decretul ministerial nu era obligatoriu, iar guvernul danez putea decide în orice moment să nu dea curs decretului ministerial, întrucât acesta nu impunea Danemarcei obligația de a acorda ajutorul.

| (193) | Întrucât Acordul din octombrie prevede în mod clar că acordul guvernului danez este totodată necesar pentru punerea în aplicare a Acordului din octombrie (a se vedea considerentul 24) și având în vedere că decretul ministerial nu constituie un astfel de consimțământ și nici nu prevede o obligație pentru guvern în această privință, Comisia concluzionează că injecția de capital daneză poate fi considerată acordată numai în momentul în care a fost vărsată, și anume la 10 decembrie 2018. |
| --- | --- |

(193)

Întrucât Acordul din octombrie prevede în mod clar că acordul guvernului danez este totodată necesar pentru punerea în aplicare a Acordului din octombrie (a se vedea considerentul 24) și având în vedere că decretul ministerial nu constituie un astfel de consimțământ și nici nu prevede o obligație pentru guvern în această privință, Comisia concluzionează că injecția de capital daneză poate fi considerată acordată numai în momentul în care a fost vărsată, și anume la 10 decembrie 2018.

| (194) | Prin urmare, Comisia își corectează concluzia exprimată în decizia de inițiere a procedurii în ceea ce privește data la care a fost acordată injecția de capital daneză. Cu toate acestea, ar trebui remarcat faptul că modificarea datei de acordare a ajutorului de la 11 iunie 2018 la 10 decembrie 2018 nu are niciun impact asupra evaluării conformității cu condițiile de piață din secțiunea 5.3.2 din prezenta decizie. |
| --- | --- |

(194)

Prin urmare, Comisia își corectează concluzia exprimată în decizia de inițiere a procedurii în ceea ce privește data la care a fost acordată injecția de capital daneză. Cu toate acestea, ar trebui remarcat faptul că modificarea datei de acordare a ajutorului de la 11 iunie 2018 la 10 decembrie 2018 nu are niciun impact asupra evaluării conformității cu condițiile de piață din secțiunea 5.3.2 din prezenta decizie.

5.2.3.   Data acordării injecției de capital suedeze

Data acordării injecției de capital suedeze

| (195) | Contrar concluziei Comisiei din decizia de inițiere a procedurii, potrivit căreia injecția de capital suedeză a fost acordată la 28 mai 2018 (a se vedea considerentul 118 din decizia de inițiere a procedurii), Suedia consideră că injecția sa de capital a fost acordată abia la 29 noiembrie 2018. ITD consideră că injecția de capital suedeză a fost acordată la data încheierii Acordului din octombrie, și anume la 20 octombrie 2017. |
| --- | --- |

(195)

Contrar concluziei Comisiei din decizia de inițiere a procedurii, potrivit căreia injecția de capital suedeză a fost acordată la 28 mai 2018 (a se vedea considerentul 118 din decizia de inițiere a procedurii), Suedia consideră că injecția sa de capital a fost acordată abia la 29 noiembrie 2018. ITD consideră că injecția de capital suedeză a fost acordată la data încheierii Acordului din octombrie, și anume la 20 octombrie 2017.

| (196) | La fel ca în cazul injecției de capital daneze, au fost necesare măsuri de punere în aplicare în urma Acordului din octombrie în vederea implementării injecției de capital suedeze. Măsura de punere în aplicare a injecției de capital suedeze este mandatul acordat de Parlamentul suedez la 12 decembrie 2017 (considerentele 100 și 101). Astfel cum s-a explicat în decizia de inițiere a procedurii (a se vedea considerentul 117 din decizia de inițiere a procedurii), mandatul respectiv a fost condiționat de aprobarea de către Comisie a compensației pentru îndeplinirea OSU, care a avut loc la 28 mai 2018. |
| --- | --- |

(196)

La fel ca în cazul injecției de capital daneze, au fost necesare măsuri de punere în aplicare în urma Acordului din octombrie în vederea implementării injecției de capital suedeze. Măsura de punere în aplicare a injecției de capital suedeze este mandatul acordat de Parlamentul suedez la 12 decembrie 2017 (considerentele 100 și 101). Astfel cum s-a explicat în decizia de inițiere a procedurii (a se vedea considerentul 117 din decizia de inițiere a procedurii), mandatul respectiv a fost condiționat de aprobarea de către Comisie a compensației pentru îndeplinirea OSU, care a avut loc la 28 mai 2018.

| (197) | Din observațiile statelor cu privire la decizia de inițiere a procedurii rezultă că mandatul, deși permite guvernului să acționeze, nu obligă guvernul să acționeze astfel. În acest sens, Suedia a oferit exemple de alte situații în care Parlamentul a acordat mandate, dar în urma cărora guvernul nu a acționat (încă) (a se vedea considerentul 99). |
| --- | --- |

(197)

Din observațiile statelor cu privire la decizia de inițiere a procedurii rezultă că mandatul, deși permite guvernului să acționeze, nu obligă guvernul să acționeze astfel. În acest sens, Suedia a oferit exemple de alte situații în care Parlamentul a acordat mandate, dar în urma cărora guvernul nu a acționat (încă) (a se vedea considerentul 99).

| (198) | Pe baza considerentelor 195-197, Comisia concluzionează că numai după ce guvernul decide să acționeze, o decizie prin care transferul de fonduri autorizat în mandat poate fi considerat ca fiind acordat este obligatorie din punct de vedere juridic. Această decizie a fost adoptată la 29 noiembrie 2018 (a se vedea considerentul 101). |
| --- | --- |

(198)

Pe baza considerentelor 195-197, Comisia concluzionează că numai după ce guvernul decide să acționeze, o decizie prin care transferul de fonduri autorizat în mandat poate fi considerat ca fiind acordat este obligatorie din punct de vedere juridic. Această decizie a fost adoptată la 29 noiembrie 2018 (a se vedea considerentul 101).

| (199) | Prin urmare, Comisia își corectează concluzia exprimată în decizia de inițiere a procedurii în ceea ce privește data la care a fost acordată injecția de capital suedeză. Cu toate acestea, ar trebui remarcat faptul că modificarea datei de acordare a ajutorului de la 28 mai 2018 la 29 noiembrie 2018 nu are niciun impact asupra evaluării conformității cu condițiile de piață din secțiunea 5.3.3 din prezenta decizie. |
| --- | --- |

(199)

Prin urmare, Comisia își corectează concluzia exprimată în decizia de inițiere a procedurii în ceea ce privește data la care a fost acordată injecția de capital suedeză. Cu toate acestea, ar trebui remarcat faptul că modificarea datei de acordare a ajutorului de la 28 mai 2018 la 29 noiembrie 2018 nu are niciun impact asupra evaluării conformității cu condițiile de piață din secțiunea 5.3.3 din prezenta decizie.

5.3.   Existența ajutorului

Existența ajutorului

| (200) | În temeiul articolului 107 alineatul (1) din TFUE, o măsură poate fi considerată ajutor de stat dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiții: (i) măsura este acordată de statele membre prin intermediul resurselor de stat; (ii) măsura conferă un avantaj economic selectiv anumitor întreprinderi sau producerii anumitor bunuri; (iii) avantajul denaturează sau amenință să denatureze concurența; și (iv) măsura afectează schimburile comerciale dintre statele membre. |
| --- | --- |

(200)

În temeiul articolului 107 alineatul (1) din TFUE, o măsură poate fi considerată ajutor de stat dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiții: (i) măsura este acordată de statele membre prin intermediul resurselor de stat; (ii) măsura conferă un avantaj economic selectiv anumitor întreprinderi sau producerii anumitor bunuri; (iii) avantajul denaturează sau amenință să denatureze concurența; și (iv) măsura afectează schimburile comerciale dintre statele membre.

5.3.1.   Injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark

Injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark

5.3.1.1.   Activitatea economică și noțiunea de întreprindere

Activitatea economică și noțiunea de întreprindere

| (201) | Conform jurisprudenței constante, Comisia trebuie să stabilească mai întâi dacă beneficiarul este o întreprindere în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE. Noțiunea de întreprindere cuprinde orice entitate care exercită o activitate economică, indiferent de statutul său juridic și de modul de finanțare al acesteia. O activitate economică este orice activitate care constă în oferirea de bunuri și de servicii pe o anumită piață (87). |
| --- | --- |

(201)

Conform jurisprudenței constante, Comisia trebuie să stabilească mai întâi dacă beneficiarul este o întreprindere în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE. Noțiunea de întreprindere cuprinde orice entitate care exercită o activitate economică, indiferent de statutul său juridic și de modul de finanțare al acesteia. O activitate economică este orice activitate care constă în oferirea de bunuri și de servicii pe o anumită piață (87).

87

| (202) | Autoritățile daneze și suedeze confirmă faptul că Post Danmark desfășoară activități de natură economică. Post Danmark oferă servicii poștale contra cost pe piața poștală daneză și în condiții de concurență cu alți furnizori. Prin urmare, furnizarea de servicii poștale pe această piață constituie o activitate economică. Pentru aceste motive, în ceea ce privește activitățile finanțate prin intermediul injecției de capital, Post Danmark se califică drept întreprindere în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE. |
| --- | --- |

(202)

Autoritățile daneze și suedeze confirmă faptul că Post Danmark desfășoară activități de natură economică. Post Danmark oferă servicii poștale contra cost pe piața poștală daneză și în condiții de concurență cu alți furnizori. Prin urmare, furnizarea de servicii poștale pe această piață constituie o activitate economică. Pentru aceste motive, în ceea ce privește activitățile finanțate prin intermediul injecției de capital, Post Danmark se califică drept întreprindere în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE.

5.3.1.2.   Imputabilitate și resurse de stat

Imputabilitate și resurse de stat

| (203) | Pentru a evalua dacă o măsură acordată prin intermediul unor întreprinderi publice este imputabilă statului, este necesar să se stabilească dacă autoritățile publice pot fi considerate a fi implicate, într-un fel sau altul, în adoptarea măsurii (88). |
| --- | --- |

(203)

Pentru a evalua dacă o măsură acordată prin intermediul unor întreprinderi publice este imputabilă statului, este necesar să se stabilească dacă autoritățile publice pot fi considerate a fi implicate, într-un fel sau altul, în adoptarea măsurii (88).

88

| (204) | În plus, resursele de stat includ toate resursele din sectorul public (89), inclusiv resursele întreprinderilor publice (90). Este irelevant dacă o instituție din sectorul public este autonomă sau nu (91). |
| --- | --- |

(204)

În plus, resursele de stat includ toate resursele din sectorul public (89), inclusiv resursele întreprinderilor publice (90). Este irelevant dacă o instituție din sectorul public este autonomă sau nu (91).

89

90

91

| (205) | Comisia își menține evaluarea din decizia de inițiere a procedurii, potrivit căreia injecția de capital din partea grupului PostNord este imputabilă Danemarcei și Suediei. Deși Acordul din octombrie nu poate fi considerat un act de acordare, acesta este un acord bilateral încheiat între două state prin care acestea convin, în principiu, asupra punerii în aplicare a planului de transformare în ceea ce privește Post Danmark. Injecția de capital din partea grupului face parte din Acordul din octombrie, astfel cum rezultă din punctul 4 prevăzut în acord (a se vedea considerentul 22). |
| --- | --- |

(205)

Comisia își menține evaluarea din decizia de inițiere a procedurii, potrivit căreia injecția de capital din partea grupului PostNord este imputabilă Danemarcei și Suediei. Deși Acordul din octombrie nu poate fi considerat un act de acordare, acesta este un acord bilateral încheiat între două state prin care acestea convin, în principiu, asupra punerii în aplicare a planului de transformare în ceea ce privește Post Danmark. Injecția de capital din partea grupului face parte din Acordul din octombrie, astfel cum rezultă din punctul 4 prevăzut în acord (a se vedea considerentul 22).

| (206) | Având în vedere că injecția de capital din partea grupului PostNord a fost convenită în principiu de cele două state prin Acordul din octombrie și că un astfel de acord nu a fost niciodată pus sub semnul întrebării de cele două state, Comisia consideră că injecția de capital din partea grupului PostNord este o consecință a respectivului acord și, prin urmare, este imputabilă statului danez și statului suedez. În plus, această concluzie este întărită de acordul de punere în aplicare (a se vedea considerentul 25), în care Danemarca și PostNord AB convin în mod explicit asupra acordării injecției de capital din partea grupului. În plus, întrucât grupul PostNord este o întreprindere publică, iar resursele de stat includ resurse ale întreprinderilor publice, măsura este acordată prin intermediul resurselor de stat. |
| --- | --- |

(206)

Având în vedere că injecția de capital din partea grupului PostNord a fost convenită în principiu de cele două state prin Acordul din octombrie și că un astfel de acord nu a fost niciodată pus sub semnul întrebării de cele două state, Comisia consideră că injecția de capital din partea grupului PostNord este o consecință a respectivului acord și, prin urmare, este imputabilă statului danez și statului suedez. În plus, această concluzie este întărită de acordul de punere în aplicare (a se vedea considerentul 25), în care Danemarca și PostNord AB convin în mod explicit asupra acordării injecției de capital din partea grupului. În plus, întrucât grupul PostNord este o întreprindere publică, iar resursele de stat includ resurse ale întreprinderilor publice, măsura este acordată prin intermediul resurselor de stat.

5.3.1.3.   Selectivitate

Selectivitate

| (207) | Pentru a se încadra în domeniul de aplicare al articolului 107 alineatul (1) din TFUE, o măsură de stat trebuie să favorizeze anumite întreprinderi sau producerea anumitor bunuri. Prin urmare, numai măsurile care conferă un avantaj în mod selectiv anumitor întreprinderi intră sub incidența noțiunii de ajutor. |
| --- | --- |

(207)

Pentru a se încadra în domeniul de aplicare al articolului 107 alineatul (1) din TFUE, o măsură de stat trebuie să favorizeze anumite întreprinderi sau producerea anumitor bunuri. Prin urmare, numai măsurile care conferă un avantaj în mod selectiv anumitor întreprinderi intră sub incidența noțiunii de ajutor.

| (208) | Injecția de capital efectuată de grupul PostNord este o măsură individuală care vizează în mod specific Post Danmark. Prin urmare, Comisia consideră că măsura este selectivă. |
| --- | --- |

(208)

Injecția de capital efectuată de grupul PostNord este o măsură individuală care vizează în mod specific Post Danmark. Prin urmare, Comisia consideră că măsura este selectivă.

5.3.1.4.   Avantajul

Avantajul

| (209) | Un avantaj, în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE, este orice beneficiu economic pe care o întreprindere nu l-ar fi putut obține în condiții normale de piață, și anume în absența intervenției statului (92). Doar efectul măsurii asupra întreprinderii este relevant, iar nu cauza sau obiectivul intervenției statului (93). Ori de câte ori situația financiară a întreprinderii este îmbunătățită ca rezultat al intervenției statului în condiții care diferă de condițiile normale de piață, există un avantaj. |
| --- | --- |

(209)

Un avantaj, în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE, este orice beneficiu economic pe care o întreprindere nu l-ar fi putut obține în condiții normale de piață, și anume în absența intervenției statului (92). Doar efectul măsurii asupra întreprinderii este relevant, iar nu cauza sau obiectivul intervenției statului (93). Ori de câte ori situația financiară a întreprinderii este îmbunătățită ca rezultat al intervenției statului în condiții care diferă de condițiile normale de piață, există un avantaj.

92

93

| (210) | Tranzacțiile economice efectuate de organisme publice nu conferă un avantaj și, prin urmare, nu constituie ajutor de stat în cazul în care acestea sunt efectuate conform condițiilor normale de piață (94). În acest scop, comportamentul organismelor publice ar trebui să fie comparat cu cel al operatorilor economici similari din sectorul privat în condiții normale de piață. Examinarea conformității intervenției statului cu condițiile pieței trebuie să aibă loc pe o bază ex ante, având în vedere informațiile disponibile la momentul în care a fost decisă intervenția respectivă (95). |
| --- | --- |

(210)

Tranzacțiile economice efectuate de organisme publice nu conferă un avantaj și, prin urmare, nu constituie ajutor de stat în cazul în care acestea sunt efectuate conform condițiilor normale de piață (94). În acest scop, comportamentul organismelor publice ar trebui să fie comparat cu cel al operatorilor economici similari din sectorul privat în condiții normale de piață. Examinarea conformității intervenției statului cu condițiile pieței trebuie să aibă loc pe o bază ex ante, având în vedere informațiile disponibile la momentul în care a fost decisă intervenția respectivă (95).

94

ex ante

95

| (211) | Comisia consideră că cele două modele DCF prezentate de autoritățile daneze și suedeze sunt, din punct de vedere metodologic, în conformitate cu practica acceptabilă de evaluare a conformității unei investiții cu condițiile de piață. Valoarea actualizată netă (VAN) a viitoarelor fluxuri de numerar ale unei societăți (ajustată în funcție de datorie) este o modalitate utilizată în mod curent pentru evaluarea deciziilor de investiții în capitaluri proprii. Modelele puse la dispoziție au în vedere două fluxuri de numerar, unul rezultat din falimentul Post Danmark (fluxuri de numerar negative, care ar fi evitate), iar celălalt rezultat din profiturile operaționale viitoare ale Post Danmark (fluxuri de numerar pozitive). |
| --- | --- |

(211)

Comisia consideră că cele două modele DCF prezentate de autoritățile daneze și suedeze sunt, din punct de vedere metodologic, în conformitate cu practica acceptabilă de evaluare a conformității unei investiții cu condițiile de piață. Valoarea actualizată netă (VAN) a viitoarelor fluxuri de numerar ale unei societăți (ajustată în funcție de datorie) este o modalitate utilizată în mod curent pentru evaluarea deciziilor de investiții în capitaluri proprii. Modelele puse la dispoziție au în vedere două fluxuri de numerar, unul rezultat din falimentul Post Danmark (fluxuri de numerar negative, care ar fi evitate), iar celălalt rezultat din profiturile operaționale viitoare ale Post Danmark (fluxuri de numerar pozitive).

| (212) | În ceea ce privește îndoielile exprimate în decizia de inițiere a procedurii, pe baza informațiilor suplimentare obținute, Comisia consideră că previziunile în materie de rentabilitate utilizate în modelele DCF sunt rezonabile și justificate de studii de piață (a se vedea considerentul 122). În plus, ipotezele privind ratele de creștere a veniturilor și rentabilitatea Post Danmark au fost evaluate comparativ cu un eșantion de omologi ai Post Danmark (a se vedea considerentul 122). Acest eșantion cuprindea mai multe societăți cotate la bursă din sectorul serviciilor poștale și al logisticii. Pentru fiecare dintre societățile similare ale Post Danmark au fost extrase previziunile analiștilor de piață privind veniturile și profiturile. În ansamblu, acest exercițiu de evaluare comparativă a arătat că, în comparație cu previziunile analiștilor de piață, previziunile de la baza planului de afaceri al Post Danmark păreau conservatoare. |
| --- | --- |

(212)

În ceea ce privește îndoielile exprimate în decizia de inițiere a procedurii, pe baza informațiilor suplimentare obținute, Comisia consideră că previziunile în materie de rentabilitate utilizate în modelele DCF sunt rezonabile și justificate de studii de piață (a se vedea considerentul 122). În plus, ipotezele privind ratele de creștere a veniturilor și rentabilitatea Post Danmark au fost evaluate comparativ cu un eșantion de omologi ai Post Danmark (a se vedea considerentul 122). Acest eșantion cuprindea mai multe societăți cotate la bursă din sectorul serviciilor poștale și al logisticii. Pentru fiecare dintre societățile similare ale Post Danmark au fost extrase previziunile analiștilor de piață privind veniturile și profiturile. În ansamblu, acest exercițiu de evaluare comparativă a arătat că, în comparație cu previziunile analiștilor de piață, previziunile de la baza planului de afaceri al Post Danmark păreau conservatoare.

| (213) | Potrivit planului de afaceri, rentabilitatea Post Danmark în primii ani de la injecția din partea grupului PostNord ar fi negativă. Acesta este unul dintre argumentele invocate de ITD cu privire la presupusul avantaj economic acordat Post Danmark. În vreme ce costurile substanțiale de restructurare suportate în anii imediat următori injecției din partea grupului PostNord generează pierderi, rentabilitatea preconizată după redresarea Post Danmark ar fi suficientă, dintr-o perspectivă ex ante, pentru a considera că injecția din partea grupului PostNord este în conformitate cu condițiile de piață. |
| --- | --- |

(213)

Potrivit planului de afaceri, rentabilitatea Post Danmark în primii ani de la injecția din partea grupului PostNord ar fi negativă. Acesta este unul dintre argumentele invocate de ITD cu privire la presupusul avantaj economic acordat Post Danmark. În vreme ce costurile substanțiale de restructurare suportate în anii imediat următori injecției din partea grupului PostNord generează pierderi, rentabilitatea preconizată după redresarea Post Danmark ar fi suficientă, dintr-o perspectivă ex ante, pentru a considera că injecția din partea grupului PostNord este în conformitate cu condițiile de piață.

ex ante

| (214) | Utilizând abordarea fluxului de numerar disponibil pentru capitaluri proprii, analiza rentabilității a demonstrat că rentabilitatea preconizată ex ante a injecției din partea grupului PostNord ar fi în continuare suficientă în condițiile pieței, chiar dacă eventualele pierderi survenite în cazul intrării Post Danmark în faliment ar fi excluse din calcule. Această analiză a relevat faptul că, în calitate de acționar al Post Danmark, grupul PostNord prevedea o rentabilitate mai ridicată decât costul injecției de capital. |
| --- | --- |

(214)

Utilizând abordarea fluxului de numerar disponibil pentru capitaluri proprii, analiza rentabilității a demonstrat că rentabilitatea preconizată ex ante a injecției din partea grupului PostNord ar fi în continuare suficientă în condițiile pieței, chiar dacă eventualele pierderi survenite în cazul intrării Post Danmark în faliment ar fi excluse din calcule. Această analiză a relevat faptul că, în calitate de acționar al Post Danmark, grupul PostNord prevedea o rentabilitate mai ridicată decât costul injecției de capital.

ex ante

| (215) | În plus, rentabilitatea preconizată ex ante a injecției din partea grupului PostNord a rezultat din stabilirea și justificarea cu exactitate a WACC și a costului capitalurilor proprii, care au fost utilizate pentru a actualiza fluxurile de numerar disponibile pentru întreprindere și, respectiv, pentru acționari. Contrar celor susținute de ITD, aceste rate de actualizare reflectau în mod adecvat nivelul de risc al fluxurilor de numerar ale Post Danmark. WACC a luat în considerare în special primele de risc relevante (a se vedea considerentul 148). |
| --- | --- |

(215)

În plus, rentabilitatea preconizată ex ante a injecției din partea grupului PostNord a rezultat din stabilirea și justificarea cu exactitate a WACC și a costului capitalurilor proprii, care au fost utilizate pentru a actualiza fluxurile de numerar disponibile pentru întreprindere și, respectiv, pentru acționari. Contrar celor susținute de ITD, aceste rate de actualizare reflectau în mod adecvat nivelul de risc al fluxurilor de numerar ale Post Danmark. WACC a luat în considerare în special primele de risc relevante (a se vedea considerentul 148).

ex ante

| (216) | În ceea ce privește argumentul ITD potrivit căruia raportul de analiză DCF a fost realizat chiar de PostNord și nu de un expert independent, Comisia observă că normele privind ajutoarele de stat nu impun ca rapoartele de evaluare să fie întocmite de un expert independent de entitățile beneficiare. Normele privind ajutoarele de stat impun doar ca analiza conformității cu condițiile de piață în sine să fie stabilită pe baza unei metodologii de evaluare standard, general acceptată, bazată pe date disponibile obiective, verificabile și fiabile (96), care ar trebui să fie suficient de detaliate și să reflecte situația economică la momentul în care a fost decisă tranzacția, ținând seama de nivelul de risc și de previziuni (97). |
| --- | --- |

(216)

În ceea ce privește argumentul ITD potrivit căruia raportul de analiză DCF a fost realizat chiar de PostNord și nu de un expert independent, Comisia observă că normele privind ajutoarele de stat nu impun ca rapoartele de evaluare să fie întocmite de un expert independent de entitățile beneficiare. Normele privind ajutoarele de stat impun doar ca analiza conformității cu condițiile de piață în sine să fie stabilită pe baza unei metodologii de evaluare standard, general acceptată, bazată pe date disponibile obiective, verificabile și fiabile (96), care ar trebui să fie suficient de detaliate și să reflecte situația economică la momentul în care a fost decisă tranzacția, ținând seama de nivelul de risc și de previziuni (97).

96

97

| (217) | În ceea ce privește argumentul ITD potrivit căruia raportul de analiză DCF ar fi trebuit să ia în considerare toate cele trei injecții de capital, Comisia observă că injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark este o măsură distinctă având o finalitate diferită față de injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei în favoarea PostNord AB. Prin urmare, analiza DCF ia în considerare în mod corect numai injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark. |
| --- | --- |

(217)

În ceea ce privește argumentul ITD potrivit căruia raportul de analiză DCF ar fi trebuit să ia în considerare toate cele trei injecții de capital, Comisia observă că injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark este o măsură distinctă având o finalitate diferită față de injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei în favoarea PostNord AB. Prin urmare, analiza DCF ia în considerare în mod corect numai injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark.

| (218) | În ceea ce privește argumentul ITD potrivit căruia analiza DCF a luat în considerare costurile neeligibile legate de datoriile și împrumuturile ipotecare imobiliare pe care Post Danmark nu le-ar putea rambursa în caz de lichidare, Suedia și Danemarca au adus la cunoștința Comisiei faptul că respectivele clauze de tip „cross-default” în cadrul facilității de credit a grupului PostNord sunt de așa natură încât, în cazul falimentului Post Danmark, grupul PostNord este obligat din punct de vedere juridic să ramburseze aceste împrumuturi. Prin urmare, analiza CCD ia în considerare în mod corect aceste costuri. Acționând în calitate de [...] în contextul unui contract de facilitate de credit, grupul PostNord nu acționează în calitate de autoritate publică, ci în calitate de operator în cadrul economiei de piață care își îndeplinește obligațiile în contextul unui contract de datorii comerciale. Prin urmare, potrivit Comisiei, costurile Post Danmark legate de datoriile și împrumuturile ipotecare imobiliare survenite în caz de faliment sunt eligibile pentru analiza DCF. |
| --- | --- |

(218)

În ceea ce privește argumentul ITD potrivit căruia analiza DCF a luat în considerare costurile neeligibile legate de datoriile și împrumuturile ipotecare imobiliare pe care Post Danmark nu le-ar putea rambursa în caz de lichidare, Suedia și Danemarca au adus la cunoștința Comisiei faptul că respectivele clauze de tip „cross-default” în cadrul facilității de credit a grupului PostNord sunt de așa natură încât, în cazul falimentului Post Danmark, grupul PostNord este obligat din punct de vedere juridic să ramburseze aceste împrumuturi. Prin urmare, analiza CCD ia în considerare în mod corect aceste costuri. Acționând în calitate de [...] în contextul unui contract de facilitate de credit, grupul PostNord nu acționează în calitate de autoritate publică, ci în calitate de operator în cadrul economiei de piață care își îndeplinește obligațiile în contextul unui contract de datorii comerciale. Prin urmare, potrivit Comisiei, costurile Post Danmark legate de datoriile și împrumuturile ipotecare imobiliare survenite în caz de faliment sunt eligibile pentru analiza DCF.

| (219) | În ceea ce privește argumentul ITD potrivit căruia analiza DCF a luat în considerare costurile neeligibile legate de costurile indirecte generate de faliment, și anume presupusele costuri mai ridicate ale îndatorării grupului PostNord și aferente pierderii grupului PostNord „de a nu putea oferi soluții logistice nordice cuprinzătoare”, precum și „pierderea sinergiilor și a amplorii operațiunilor sale nordice”, Comisia constată că aceste costuri sunt într-adevăr costuri indirecte care trebuie suportate de grupul PostNord, astfel cum ar acționa orice operator prudent de pe piață, în cazul falimentului Post Danmark. Prin urmare, aceste costuri sunt eligibile pentru analiza DCF. |
| --- | --- |

(219)

În ceea ce privește argumentul ITD potrivit căruia analiza DCF a luat în considerare costurile neeligibile legate de costurile indirecte generate de faliment, și anume presupusele costuri mai ridicate ale îndatorării grupului PostNord și aferente pierderii grupului PostNord „de a nu putea oferi soluții logistice nordice cuprinzătoare”, precum și „pierderea sinergiilor și a amplorii operațiunilor sale nordice”, Comisia constată că aceste costuri sunt într-adevăr costuri indirecte care trebuie suportate de grupul PostNord, astfel cum ar acționa orice operator prudent de pe piață, în cazul falimentului Post Danmark. Prin urmare, aceste costuri sunt eligibile pentru analiza DCF.

| (220) | În ceea ce privește argumentul ITD potrivit căruia analiza DCF include fluxuri de numerar neeligibile, cum ar fi compensația pentru îndeplinirea OSU, Comisia constată că, întrucât compensația pentru îndeplinirea OSU este considerată ajutor compatibil, aceasta este eligibilă pentru analiza DCF. În fapt, un investitor prudent ar lua în considerare un ajutor compatibil în cadrul evaluării sale cu privire la relevanța unei investiții. |
| --- | --- |

(220)

În ceea ce privește argumentul ITD potrivit căruia analiza DCF include fluxuri de numerar neeligibile, cum ar fi compensația pentru îndeplinirea OSU, Comisia constată că, întrucât compensația pentru îndeplinirea OSU este considerată ajutor compatibil, aceasta este eligibilă pentru analiza DCF. În fapt, un investitor prudent ar lua în considerare un ajutor compatibil în cadrul evaluării sale cu privire la relevanța unei investiții.

| (221) | În ceea ce privește afirmația ITD potrivit căreia, deși costurile directe și indirecte ale scenariului falimentului Post Danmark ar fi trebuit să fie incluse în analiza DCF, numai o parte din aceste costuri ar fi trebuit inclusă, și nu întreaga sumă, întrucât falimentul Post Danmark nu ar fi fost în mod necesar evitat prin acordarea injecției de capital din partea grupului PostNord, Comisia constată că, dimpotrivă, calculele prezentate de Danemarca și Suedia au demonstrat că injecția de capital din partea grupului ar împiedica falimentul Post Danmark, care a fost, de asemenea, împiedicat în mod efectiv. |
| --- | --- |

(221)

În ceea ce privește afirmația ITD potrivit căreia, deși costurile directe și indirecte ale scenariului falimentului Post Danmark ar fi trebuit să fie incluse în analiza DCF, numai o parte din aceste costuri ar fi trebuit inclusă, și nu întreaga sumă, întrucât falimentul Post Danmark nu ar fi fost în mod necesar evitat prin acordarea injecției de capital din partea grupului PostNord, Comisia constată că, dimpotrivă, calculele prezentate de Danemarca și Suedia au demonstrat că injecția de capital din partea grupului ar împiedica falimentul Post Danmark, care a fost, de asemenea, împiedicat în mod efectiv.

| (222) | În ceea ce privește afirmația ITD potrivit căreia veniturile din DCF sunt prea mari și nu țin seama de riscul ca sarcina îndeplinirii OSU să nu fie prelungită după 2019, Comisia constată că un astfel de risc este doar ipotetic. Sarcina îndeplinirii OSU a revenit întotdeauna Post Danmark, iar grupul PostNord nu avea niciun motiv să se aștepte la o schimbare în acest sens. În această privință se poate observa că, la nivelul majorității statelor membre ale Uniunii, obligațiile de serviciu universal sunt, în general, îndeplinite de operatorul poștal cu vechime la nivel național. |
| --- | --- |

(222)

În ceea ce privește afirmația ITD potrivit căreia veniturile din DCF sunt prea mari și nu țin seama de riscul ca sarcina îndeplinirii OSU să nu fie prelungită după 2019, Comisia constată că un astfel de risc este doar ipotetic. Sarcina îndeplinirii OSU a revenit întotdeauna Post Danmark, iar grupul PostNord nu avea niciun motiv să se aștepte la o schimbare în acest sens. În această privință se poate observa că, la nivelul majorității statelor membre ale Uniunii, obligațiile de serviciu universal sunt, în general, îndeplinite de operatorul poștal cu vechime la nivel național.

| (223) | În ceea ce privește afirmația ITD potrivit căreia, având în vedere scăderea cu 10 % a vânzărilor nete ale Post Danmark în 2017, estimările prevăzute în DCF ale ratelor de creștere de pe piața corespondenței și a logisticii sunt prea optimiste și, prin urmare, discutabile, Comisia își reiterează evaluarea din considerentul 212 și consideră că previziunile analiștilor de piață care stau la baza planului de afaceri al Post Danmark pot fi considerate conservatoare. |
| --- | --- |

(223)

În ceea ce privește afirmația ITD potrivit căreia, având în vedere scăderea cu 10 % a vânzărilor nete ale Post Danmark în 2017, estimările prevăzute în DCF ale ratelor de creștere de pe piața corespondenței și a logisticii sunt prea optimiste și, prin urmare, discutabile, Comisia își reiterează evaluarea din considerentul 212 și consideră că previziunile analiștilor de piață care stau la baza planului de afaceri al Post Danmark pot fi considerate conservatoare.

| (224) | În ceea ce privește afirmația ITD potrivit căreia WACC din DCF este prea scăzut, întrucât a avut în vedere omologii grupului PostNord, mai degrabă decât omologii Post Danmark, aceasta nu a luat în considerare riscul de faliment din cauza planului ambițios al Post Danmark și nu a luat în considerare în cadrul modelului sensibilitatea deosebită la ipotezele arbitrare privind condițiile de piață viitoare, Comisia își reiterează evaluarea din considerentul 215 și observă că analiza DCF a luat în considerare valorile de referință ale omologilor Post Danmark, în timp ce primele suplimentare reflectau în mod adecvat riscurile relevante pentru calcularea WACC. |
| --- | --- |

(224)

În ceea ce privește afirmația ITD potrivit căreia WACC din DCF este prea scăzut, întrucât a avut în vedere omologii grupului PostNord, mai degrabă decât omologii Post Danmark, aceasta nu a luat în considerare riscul de faliment din cauza planului ambițios al Post Danmark și nu a luat în considerare în cadrul modelului sensibilitatea deosebită la ipotezele arbitrare privind condițiile de piață viitoare, Comisia își reiterează evaluarea din considerentul 215 și observă că analiza DCF a luat în considerare valorile de referință ale omologilor Post Danmark, în timp ce primele suplimentare reflectau în mod adecvat riscurile relevante pentru calcularea WACC.

| (225) | În ceea ce privește afirmația ITD potrivit căreia posibila declasare a grupului PostNord avută în vedere de către state ar confirma că injecția de capital din partea grupului PostNord ar fi neviabilă din punct de vedere financiar și nu ar respecta criteriul investitorului privat în economia de piață, Comisia reiterează evaluarea din considerentele 211-215 privind conformitatea injecției de capital din partea grupului cu condițiile de piață și consideră, pe această bază, că o declasare a grupului PostNord din cauza injecției de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark nu pare foarte probabilă (a se vedea considerentul 240). Cu toate acestea, o ajustare foarte temporară a ratingului paralel al PostNord AB nu ar fi neapărat în contradicție cu o investiție solidă. |
| --- | --- |

(225)

În ceea ce privește afirmația ITD potrivit căreia posibila declasare a grupului PostNord avută în vedere de către state ar confirma că injecția de capital din partea grupului PostNord ar fi neviabilă din punct de vedere financiar și nu ar respecta criteriul investitorului privat în economia de piață, Comisia reiterează evaluarea din considerentele 211-215 privind conformitatea injecției de capital din partea grupului cu condițiile de piață și consideră, pe această bază, că o declasare a grupului PostNord din cauza injecției de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark nu pare foarte probabilă (a se vedea considerentul 240). Cu toate acestea, o ajustare foarte temporară a ratingului paralel al PostNord AB nu ar fi neapărat în contradicție cu o investiție solidă.

| (226) | În ceea ce privește afirmația UPS potrivit căreia realismul ratei de creștere preconizate în calculele DCF poate fi validat prin compararea ratei de creștere a segmentului global (a se vedea considerentul 81), astfel cum a fost raportată într-o serie de lucrări de cercetare și în alte surse, coroborată cu capacitatea PostNord de a estima cu precizie rezultatele preconizate în ceea ce privește obiectivele specifice, Comisia își reiterează observațiile din considerentul 212 potrivit cărora ratele de creștere preconizate în analiza DCF păreau prudente și adaugă că, în cadrul unei evaluări a ajutorului de stat efectuată de Comisie, nu poate fi luată în considerare capacitatea grupului PostNord de a estima cu precizie rezultatele preconizate în ceea ce privește obiectivul specific. |
| --- | --- |

(226)

În ceea ce privește afirmația UPS potrivit căreia realismul ratei de creștere preconizate în calculele DCF poate fi validat prin compararea ratei de creștere a segmentului global (a se vedea considerentul 81), astfel cum a fost raportată într-o serie de lucrări de cercetare și în alte surse, coroborată cu capacitatea PostNord de a estima cu precizie rezultatele preconizate în ceea ce privește obiectivele specifice, Comisia își reiterează observațiile din considerentul 212 potrivit cărora ratele de creștere preconizate în analiza DCF păreau prudente și adaugă că, în cadrul unei evaluări a ajutorului de stat efectuată de Comisie, nu poate fi luată în considerare capacitatea grupului PostNord de a estima cu precizie rezultatele preconizate în ceea ce privește obiectivul specific.

| (227) | În ceea ce privește afirmația UPS potrivit căreia costurile suplimentare ale îndatorării ar trebui incluse în analiza DCF, nu numai în scenariul falimentului Post Danmark în absența injecției de capital din partea grupului PostNord, ci și în scenariul injecției de capital din partea grupului PostNord, în conformitate cu declarația autorităților daneze potrivit căreia ratingul de credit paralel al PostNord AB s-ar putea, de asemenea, deteriora ca urmare a injecției de capital în favoarea Post Danmark, Comisia observă că, întrucât injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark este suficient de profitabilă pe termen mediu, o declasare a grupului PostNord nu pare foarte probabilă și, prin urmare, nu ar trebui adăugate costuri suplimentare ale îndatorării în scenariul injecției de capital din partea grupului PostNord. |
| --- | --- |

(227)

În ceea ce privește afirmația UPS potrivit căreia costurile suplimentare ale îndatorării ar trebui incluse în analiza DCF, nu numai în scenariul falimentului Post Danmark în absența injecției de capital din partea grupului PostNord, ci și în scenariul injecției de capital din partea grupului PostNord, în conformitate cu declarația autorităților daneze potrivit căreia ratingul de credit paralel al PostNord AB s-ar putea, de asemenea, deteriora ca urmare a injecției de capital în favoarea Post Danmark, Comisia observă că, întrucât injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark este suficient de profitabilă pe termen mediu, o declasare a grupului PostNord nu pare foarte probabilă și, prin urmare, nu ar trebui adăugate costuri suplimentare ale îndatorării în scenariul injecției de capital din partea grupului PostNord.

| (228) | În concluzie, pe baza celor două analize cantitative ale rentabilității prezentate de Danemarca și Suedia, Comisia concluzionează că injecția de capital din partea grupului PostNord este în conformitate cu condițiile de piață, deoarece analizele respective au demonstrat că un investitor privat aflat în poziția grupului PostNord ar fi injectat, de asemenea, capital în Post Danmark. |
| --- | --- |

(228)

În concluzie, pe baza celor două analize cantitative ale rentabilității prezentate de Danemarca și Suedia, Comisia concluzionează că injecția de capital din partea grupului PostNord este în conformitate cu condițiile de piață, deoarece analizele respective au demonstrat că un investitor privat aflat în poziția grupului PostNord ar fi injectat, de asemenea, capital în Post Danmark.

5.3.1.5.   Denaturarea concurenței și efectul asupra schimburilor comerciale

Denaturarea concurenței și efectul asupra schimburilor comerciale

| (229) | Pentru a fi calificată drept ajutor de stat, o măsură trebuie să denatureze sau să amenințe să denatureze concurența și să afecteze schimburile comerciale între statele membre. |
| --- | --- |

(229)

Pentru a fi calificată drept ajutor de stat, o măsură trebuie să denatureze sau să amenințe să denatureze concurența și să afecteze schimburile comerciale între statele membre.

| (230) | Se consideră că o măsură acordată de stat denaturează sau amenință să denatureze concurența atunci când are potențialul de a consolida poziția concurențială a beneficiarului în raport cu alte întreprinderi concurente (98). Astfel, o denaturare a concurenței este prezumată de îndată ce un stat acordă un avantaj financiar unei întreprinderi dintr-un sector liberalizat în care există sau ar putea exista concurență. |
| --- | --- |

(230)

Se consideră că o măsură acordată de stat denaturează sau amenință să denatureze concurența atunci când are potențialul de a consolida poziția concurențială a beneficiarului în raport cu alte întreprinderi concurente (98). Astfel, o denaturare a concurenței este prezumată de îndată ce un stat acordă un avantaj financiar unei întreprinderi dintr-un sector liberalizat în care există sau ar putea exista concurență.

98

| (231) | În ceea ce privește efectul măsurii asupra schimburilor comerciale, nu este necesar să se stabilească dacă ajutorul are un efect real asupra schimburilor comerciale dintre statele membre (99). În special, instanțele Uniunii au statuat că „atunci când un ajutor acordat de un stat membru consolidează poziția anumitor întreprinderi în raport cu aceea a altor întreprinderi concurente în cadrul schimburilor comerciale intra-[Uniune], acestea din urmă trebuie considerate ca fiind influențate de ajutor” (100). |
| --- | --- |

(231)

În ceea ce privește efectul măsurii asupra schimburilor comerciale, nu este necesar să se stabilească dacă ajutorul are un efect real asupra schimburilor comerciale dintre statele membre (99). În special, instanțele Uniunii au statuat că „atunci când un ajutor acordat de un stat membru consolidează poziția anumitor întreprinderi în raport cu aceea a altor întreprinderi concurente în cadrul schimburilor comerciale intra-[Uniune], acestea din urmă trebuie considerate ca fiind influențate de ajutor” (100).

99

100

| (232) | Post Danmark furnizează servicii poștale atât pe teritoriul danez, cât și în străinătate. Piața daneză a serviciilor poștale a fost liberalizată începând cu 1 ianuarie 2011. Potrivit autorităților daneze, în 2016 Post Danmark deținea o cotă de piață de aproximativ [...] % în distribuția corespondenței, [...] % în distribuția coletelor între întreprinderi și între întreprinderi și consumatori și [...] % în distribuția de ziare și reviste. |
| --- | --- |

(232)

Post Danmark furnizează servicii poștale atât pe teritoriul danez, cât și în străinătate. Piața daneză a serviciilor poștale a fost liberalizată începând cu 1 ianuarie 2011. Potrivit autorităților daneze, în 2016 Post Danmark deținea o cotă de piață de aproximativ [...] % în distribuția corespondenței, [...] % în distribuția coletelor între întreprinderi și între întreprinderi și consumatori și [...] % în distribuția de ziare și reviste.

| (233) | Există mai multe întreprinderi care furnizează servicii poștale pe teritoriul Danemarcei. Aceste întreprinderi se află în concurență directă cu Post Danmark, iar o serie dintre acestea, precum UPS și GLS, își desfășoară activitatea și în alte state membre. |
| --- | --- |

(233)

Există mai multe întreprinderi care furnizează servicii poștale pe teritoriul Danemarcei. Aceste întreprinderi se află în concurență directă cu Post Danmark, iar o serie dintre acestea, precum UPS și GLS, își desfășoară activitatea și în alte state membre.

| (234) | Prin urmare, Comisia consideră că injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark este de natură să afecteze schimburile comerciale și să denatureze concurența. |
| --- | --- |

(234)

Prin urmare, Comisia consideră că injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark este de natură să afecteze schimburile comerciale și să denatureze concurența.

5.3.1.6.   Concluzie

Concluzie

| (235) | Întrucât s-a constatat că injecția de capital din partea grupului PostNord este în conformitate cu condițiile de piață, deoarece analizele relevante au demonstrat că un investitor privat aflat în poziția grupului PostNord ar fi injectat capitaluri proprii similare în Post Danmark, nu există niciun avantaj economic pentru Post Danmark și, prin urmare, unul dintre criteriile prevăzute la articolul 107 alineatul (1) din TFUE nu este îndeplinit. |
| --- | --- |

(235)

Întrucât s-a constatat că injecția de capital din partea grupului PostNord este în conformitate cu condițiile de piață, deoarece analizele relevante au demonstrat că un investitor privat aflat în poziția grupului PostNord ar fi injectat capitaluri proprii similare în Post Danmark, nu există niciun avantaj economic pentru Post Danmark și, prin urmare, unul dintre criteriile prevăzute la articolul 107 alineatul (1) din TFUE nu este îndeplinit.

| (236) | Întrucât respectivele criterii sunt cumulative, Comisia constată că injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark nu constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE. |
| --- | --- |

(236)

Întrucât respectivele criterii sunt cumulative, Comisia constată că injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark nu constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE.

5.3.2.   Injecția de capital din partea Danemarcei în favoarea PostNord AB

Injecția de capital din partea Danemarcei în favoarea PostNord AB

5.3.2.1.   Activitatea economică și noțiunea de întreprindere

Activitatea economică și noțiunea de întreprindere

| (237) | Autoritățile daneze confirmă faptul că grupul PostNord desfășoară activități de natură economică. Grupul PostNord este unicul proprietar al Post Danmark, care oferă servicii poștale contra cost pe piața poștală daneză și în condiții de concurență cu alți furnizori, ceea ce reprezintă o activitate economică. În plus, alte filiale ale grupului furnizează, de asemenea, servicii pe o serie de piețe în sectorul serviciilor poștale și al logisticii. Pentru aceste motive, în ceea ce privește activitățile finanțate prin intermediul injecției de capital din partea Danemarcei în favoarea grupului PostNord, grupul PostNord se califică drept întreprindere în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE. |
| --- | --- |

(237)

Autoritățile daneze confirmă faptul că grupul PostNord desfășoară activități de natură economică. Grupul PostNord este unicul proprietar al Post Danmark, care oferă servicii poștale contra cost pe piața poștală daneză și în condiții de concurență cu alți furnizori, ceea ce reprezintă o activitate economică. În plus, alte filiale ale grupului furnizează, de asemenea, servicii pe o serie de piețe în sectorul serviciilor poștale și al logisticii. Pentru aceste motive, în ceea ce privește activitățile finanțate prin intermediul injecției de capital din partea Danemarcei în favoarea grupului PostNord, grupul PostNord se califică drept întreprindere în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE.

5.3.2.2.   Imputabilitate și resurse de stat

Imputabilitate și resurse de stat

| (238) | Întrucât autoritățile daneze acordă această măsură în mod direct, aceasta este, prin definiție, imputabilă statului. În plus, astfel cum s-a menționat în considerentul 204, resursele de stat includ toate resursele din sectorul public. Întrucât autoritățile daneze acordă injecția de capital din bugetul lor național, Comisia consideră că această condiție este, de asemenea, îndeplinită. |
| --- | --- |

(238)

Întrucât autoritățile daneze acordă această măsură în mod direct, aceasta este, prin definiție, imputabilă statului. În plus, astfel cum s-a menționat în considerentul 204, resursele de stat includ toate resursele din sectorul public. Întrucât autoritățile daneze acordă injecția de capital din bugetul lor național, Comisia consideră că această condiție este, de asemenea, îndeplinită.

5.3.2.3.   Selectivitate

Selectivitate

| (239) | Injecția de capital este o măsură individuală în favoarea PostNord AB. Din acest motiv, aceasta este selectivă. |
| --- | --- |

(239)

Injecția de capital este o măsură individuală în favoarea PostNord AB. Din acest motiv, aceasta este selectivă.

5.3.2.4.   Avantajul

Avantajul

| (240) | Astfel cum a remarcat și ITD, Comisia consideră că autoritățile daneze (sau suedeze) nu au demonstrat încă în mod convingător deteriorarea ratingului de credit al PostNord AB în absența injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei. În calitate de societate necotată, PostNord AB nu are în mod oficial un rating de credit și este de așteptat ca, în scopul stabilirii ratingului de credit al PostNord AB, o instituție financiară să ia în considerare mai mulți factori decât raportul dintre datoria netă și rata EBITDA în cazul PostNord AB. Ipoteza potrivit căreia o instituție financiară ar fi impus în mod necesar condiții de finanțare semnificativ mai stricte numai pentru că acest raport ar crește temporar la un nivel nedorit în absența injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei nu a fost justificată suficient, ceea ce este cu atât mai necesar având în vedere că injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark este în conformitate cu condițiile de piață (a se vedea considerentul 228) și, prin urmare, profitabilă pe termen mediu. |
| --- | --- |

(240)

Astfel cum a remarcat și ITD, Comisia consideră că autoritățile daneze (sau suedeze) nu au demonstrat încă în mod convingător deteriorarea ratingului de credit al PostNord AB în absența injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei. În calitate de societate necotată, PostNord AB nu are în mod oficial un rating de credit și este de așteptat ca, în scopul stabilirii ratingului de credit al PostNord AB, o instituție financiară să ia în considerare mai mulți factori decât raportul dintre datoria netă și rata EBITDA în cazul PostNord AB. Ipoteza potrivit căreia o instituție financiară ar fi impus în mod necesar condiții de finanțare semnificativ mai stricte numai pentru că acest raport ar crește temporar la un nivel nedorit în absența injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei nu a fost justificată suficient, ceea ce este cu atât mai necesar având în vedere că injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark este în conformitate cu condițiile de piață (a se vedea considerentul 228) și, prin urmare, profitabilă pe termen mediu.

| (241) | În plus, în timp ce analiza prezentată de Rothschild arată că ratingul de credit al PostNord AB s-ar deteriora până la nivelul categoriei „non-investment grade” doar pentru perioada 2019-2020, modelul DCF utilizat pentru cuantificarea acestui impact asupra valorii întreprinderii a încorporat un cost WACC mai ridicat, de [...] %, în regim perpetuu, astfel cum a confirmat statul danez în răspunsul său la întrebările Comisiei. O astfel de abordare determină un impact al injecției de capital asupra valorii întreprinderii („C”) mai mare de 1 miliard SEK și, prin urmare, mai mare decât injecția de capital din partea statului („D”) în valoare de 667 de milioane SEK, așa cum reiese din tabelul 6.


  Scenariul A: Valoarea întreprinderii cu injecții de stat – WACC = WACC mai scăzut (înainte de declasarea PostNord AB)
























  Anul | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | Valoare finală | Total | WACC | Rata finală de creștere |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| VAN | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] % | [...] % |
| Factorul timp | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Factor de actualizare | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Fluxul de numerar disponibil | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |

(241)

În plus, în timp ce analiza prezentată de Rothschild arată că ratingul de credit al PostNord AB s-ar deteriora până la nivelul categoriei „non-investment grade” doar pentru perioada 2019-2020, modelul DCF utilizat pentru cuantificarea acestui impact asupra valorii întreprinderii a încorporat un cost WACC mai ridicat, de [...] %, în regim perpetuu, astfel cum a confirmat statul danez în răspunsul său la întrebările Comisiei. O astfel de abordare determină un impact al injecției de capital asupra valorii întreprinderii („C”) mai mare de 1 miliard SEK și, prin urmare, mai mare decât injecția de capital din partea statului („D”) în valoare de 667 de milioane SEK, așa cum reiese din tabelul 6.

Scenariul A: Valoarea întreprinderii cu injecții de stat – WACC = WACC mai scăzut (înainte de declasarea PostNord AB)

Scenariul A: Valoarea întreprinderii cu injecții de stat – WACC = WACC mai scăzut (înainte de declasarea PostNord AB)

Anul

Anul

2018

2018

2019

2019

2020

2020

2021

2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

2025

2025

2026

2026

Valoare finală

Valoare finală

Total

Total

WACC

WACC

Rata finală de creștere

Rata finală de creștere

VAN

VAN

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...] %

[...] %

Factorul timp

Factorul timp

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Factor de actualizare

Factor de actualizare

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Fluxul de numerar disponibil

Fluxul de numerar disponibil

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Scenariul B: Valoarea întreprinderii fără injecții de stat – WACC = WACC mai ridicat

Scenariul B: Valoarea întreprinderii fără injecții de stat – WACC = WACC mai ridicat

| Anul | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | Valoare finală | Total | WACC | Rata finală de creștere |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| VAN | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] % | [...] % |
| Factorul timp | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Factor de actualizare | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Fluxul de numerar disponibil | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |

Anul

Anul

2018

2018

2019

2019

2020

2020

2021

2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

2025

2025

2026

2026

Valoare finală

Valoare finală

Total

Total

WACC

WACC

Rata finală de creștere

Rata finală de creștere

VAN

VAN

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...] %

[...] %

Factorul timp

Factorul timp

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Factor de actualizare

Factor de actualizare

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Fluxul de numerar disponibil

Fluxul de numerar disponibil

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

| Valoarea întreprinderii cu injecții de capital (Scenariul A) | (A) | [...] |
| --- | --- | --- |
| Valoarea întreprinderii fără injecții de capital (Scenariul B) | (B) | [...] |
| Creșterea valorii întreprinderii ca urmare a injecțiilor de capital | (C)=(A)-(B) | 1 096 |
| Injecții de capital din partea Danemarcei și a Suediei | (D) | 667 |

Valoarea întreprinderii cu injecții de capital (Scenariul A)

Valoarea întreprinderii cu injecții de capital (Scenariul A)

(A)

(A)

[...]

[...]

Valoarea întreprinderii fără injecții de capital (Scenariul B)

Valoarea întreprinderii fără injecții de capital (Scenariul B)

(B)

(B)

[...]

[...]

Creșterea valorii întreprinderii ca urmare a injecțiilor de capital

Creșterea valorii întreprinderii ca urmare a injecțiilor de capital

(C)=(A)-(B)

(C)=(A)-(B)

1 096

1 096

Injecții de capital din partea Danemarcei și a Suediei

Injecții de capital din partea Danemarcei și a Suediei

(D)

(D)

667

667

| (242) | Cu toate acestea, Comisia consideră că, presupunând că s-ar materializa o deteriorare temporară a ratingului de credit paralel al PostNord AB, cel puțin pentru calculul valorii finale (101), care începe în anul 2027, ar trebui să se utilizeze WACC normal de [...] % (anterior injecției de capital din partea grupului PostNord), și nu un cost degradat pentru a reflecta caracterul temporar al oricărei deteriorări a ratingului de credit paralel al PostNord AB. Utilizarea WACC normal de [...] % pentru valoarea finală în calculul prezentat de state ar conduce la concluzia că investiția nu este conformă cu principiul operatorului economic privat în economia de piață, contrar concluziei statelor, la care s-a ajuns pe baza unui WACC degradat permanent de [...] %. |
| --- | --- |

(242)

Cu toate acestea, Comisia consideră că, presupunând că s-ar materializa o deteriorare temporară a ratingului de credit paralel al PostNord AB, cel puțin pentru calculul valorii finale (101), care începe în anul 2027, ar trebui să se utilizeze WACC normal de [...] % (anterior injecției de capital din partea grupului PostNord), și nu un cost degradat pentru a reflecta caracterul temporar al oricărei deteriorări a ratingului de credit paralel al PostNord AB. Utilizarea WACC normal de [...] % pentru valoarea finală în calculul prezentat de state ar conduce la concluzia că investiția nu este conformă cu principiul operatorului economic privat în economia de piață, contrar concluziei statelor, la care s-a ajuns pe baza unui WACC degradat permanent de [...] %.

101

| (243) | Calculul ajustat (utilizând WACC normal), bazat pe fluxul de numerar disponibil din cadrul analizei DCF efectuată de Danemarca și Suedia (prezentată în tabelul 7) ilustrează faptul că injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei („D”) în valoare de 667 de milioane SEK sporesc valoarea întreprinderii PostNord AB („C”) cu doar 62 de milioane SEK, ceea ce reprezintă o valoare mai mică decât valoarea respectivelor injecții de capital.


  Scenariul A: Valoarea întreprinderii cu injecții de stat – WACC = WACC mai scăzut (înainte de declasarea PostNord AB)
























  Anul | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | Valoare finală | Total | WACC | Rata finală de creștere |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| VAN | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] % | [...] % |
| Factorul timp | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Factor de actualizare | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Fluxul de numerar disponibil | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |

(243)

Calculul ajustat (utilizând WACC normal), bazat pe fluxul de numerar disponibil din cadrul analizei DCF efectuată de Danemarca și Suedia (prezentată în tabelul 7) ilustrează faptul că injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei („D”) în valoare de 667 de milioane SEK sporesc valoarea întreprinderii PostNord AB („C”) cu doar 62 de milioane SEK, ceea ce reprezintă o valoare mai mică decât valoarea respectivelor injecții de capital.

Scenariul A: Valoarea întreprinderii cu injecții de stat – WACC = WACC mai scăzut (înainte de declasarea PostNord AB)

Scenariul A: Valoarea întreprinderii cu injecții de stat – WACC = WACC mai scăzut (înainte de declasarea PostNord AB)

Anul

Anul

2018

2018

2019

2019

2020

2020

2021

2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

2025

2025

2026

2026

Valoare finală

Valoare finală

Total

Total

WACC

WACC

Rata finală de creștere

Rata finală de creștere

VAN

VAN

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...] %

[...] %

Factorul timp

Factorul timp

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Factor de actualizare

Factor de actualizare

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Fluxul de numerar disponibil

Fluxul de numerar disponibil

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Scenariul B: Valoarea întreprinderii fără injecții de stat – WACC = WACC mai ridicat (după declasarea PostNord AB) numai în perioada 2018-2026 și WACC mai scăzut în regim perpetuu

Scenariul B: Valoarea întreprinderii fără injecții de stat – WACC = WACC mai ridicat (după declasarea PostNord AB) numai în perioada 2018-2026 și WACC mai scăzut în regim perpetuu

| Anul | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | Valoare finală | Total | WACC | Rata finală de creștere |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| VAN | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] % până în 2026 și [...] % începând din 2026 | [...] % |
| Factorul timp | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Factor de actualizare | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Fluxul de numerar disponibil | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |

Anul

Anul

2018

2018

2019

2019

2020

2020

2021

2021

2022

2022

2023

2023

2024

2024

2025

2025

2026

2026

Valoare finală

Valoare finală

Total

Total

WACC

WACC

Rata finală de creștere

Rata finală de creștere

VAN

VAN

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...] % până în 2026 și [...] % începând din 2026

[...] %

Factorul timp

Factorul timp

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Factor de actualizare

Factor de actualizare

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Fluxul de numerar disponibil

Fluxul de numerar disponibil

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

| Valoarea întreprinderii cu injecții de capital (Scenariul A) | (A) | [...] |
| --- | --- | --- |
| Valoarea întreprinderii fără injecții de capital (Scenariul B) | (B) | [...] |
| Creșterea valorii întreprinderii ca urmare a injecțiilor de capital | (C)=(A)-(B) | 62 |
| Injecții de capital din partea Danemarcei și a Suediei | (D) | 667 |

Valoarea întreprinderii cu injecții de capital (Scenariul A)

Valoarea întreprinderii cu injecții de capital (Scenariul A)

(A)

(A)

[...]

[...]

Valoarea întreprinderii fără injecții de capital (Scenariul B)

Valoarea întreprinderii fără injecții de capital (Scenariul B)

(B)

(B)

[...]

[...]

Creșterea valorii întreprinderii ca urmare a injecțiilor de capital

Creșterea valorii întreprinderii ca urmare a injecțiilor de capital

(C)=(A)-(B)

(C)=(A)-(B)

62

62

Injecții de capital din partea Danemarcei și a Suediei

Injecții de capital din partea Danemarcei și a Suediei

(D)

(D)

667

667

| (244) | Acest calcul ajustat arată că, contrar celor susținute de state, creșterea valorii întreprinderii care poate fi atribuită injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei nu ar depăși 62 de milioane SEK, o valoare cu mult sub investiția de 667 de milioane SEK. Creșterea costurilor de finanțare este mult mai mică decât se preconiza de către state, deoarece deteriorarea condițiilor de finanțare, dacă s-ar produce, ar avea doar efecte temporare. |
| --- | --- |

(244)

Acest calcul ajustat arată că, contrar celor susținute de state, creșterea valorii întreprinderii care poate fi atribuită injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei nu ar depăși 62 de milioane SEK, o valoare cu mult sub investiția de 667 de milioane SEK. Creșterea costurilor de finanțare este mult mai mică decât se preconiza de către state, deoarece deteriorarea condițiilor de finanțare, dacă s-ar produce, ar avea doar efecte temporare.

| (245) | În ceea ce privește argumentul invocat de state potrivit căruia sarcina probei impusă de Comisie ar fi așa-zis excesivă, trebuie amintit că, potrivit normelor privind ajutoarele de stat și practicii Comisiei, sarcina probei revine întotdeauna statului membru. În conformitate cu jurisprudența relevantă a Uniunii, în cazul în care un stat membru consideră că a acționat în calitate de operator economic privat în economia de piață, dacă există dubii, acesta trebuie să furnizeze dovezi care să arate că decizia de a efectua tranzacția a fost adoptată pe baza unor evaluări economice comparabile cu cele pe care, în circumstanțe similare, le-ar fi efectuat un operator economic privat în economia de piață rațional (având caracteristici similare cu cele ale organismului public în cauză) pentru a determina rentabilitatea sau avantajele economice ale tranzacției (102). |
| --- | --- |

(245)

În ceea ce privește argumentul invocat de state potrivit căruia sarcina probei impusă de Comisie ar fi așa-zis excesivă, trebuie amintit că, potrivit normelor privind ajutoarele de stat și practicii Comisiei, sarcina probei revine întotdeauna statului membru. În conformitate cu jurisprudența relevantă a Uniunii, în cazul în care un stat membru consideră că a acționat în calitate de operator economic privat în economia de piață, dacă există dubii, acesta trebuie să furnizeze dovezi care să arate că decizia de a efectua tranzacția a fost adoptată pe baza unor evaluări economice comparabile cu cele pe care, în circumstanțe similare, le-ar fi efectuat un operator economic privat în economia de piață rațional (având caracteristici similare cu cele ale organismului public în cauză) pentru a determina rentabilitatea sau avantajele economice ale tranzacției (102).

102

| (246) | Comisia consideră că autoritățile daneze nu au reușit să demonstreze credibilitatea faptului că PostNord AB ar fi pierdut ratingul „investment grade” paralel în absența injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei și l-ar fi păstrat în contextul acordării injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei. În plus, autoritățile daneze nu au reușit să demonstreze nici faptul că respectivele consecințe financiare ale pierderii ratingului „investment grade”, presupunând că s-ar produce, ar depăși valoarea injecției lor de capital. Un operator rațional în economia de piață nu ar fi efectuat injecția de capital în absența unei astfel de analize care să arate că operațiunea este profitabilă sau că există avantaje economice ale acestei operațiuni. |
| --- | --- |

(246)

Comisia consideră că autoritățile daneze nu au reușit să demonstreze credibilitatea faptului că PostNord AB ar fi pierdut ratingul „investment grade” paralel în absența injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei și l-ar fi păstrat în contextul acordării injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei. În plus, autoritățile daneze nu au reușit să demonstreze nici faptul că respectivele consecințe financiare ale pierderii ratingului „investment grade”, presupunând că s-ar produce, ar depăși valoarea injecției lor de capital. Un operator rațional în economia de piață nu ar fi efectuat injecția de capital în absența unei astfel de analize care să arate că operațiunea este profitabilă sau că există avantaje economice ale acestei operațiuni.

| (247) | Prin urmare, Comisia nu poate considera că injecția de capital din partea Danemarcei a fost în conformitate cu condițiile pieței și, prin urmare, Comisia concluzionează că injecția de capital a conferit un avantaj PostNord AB. |
| --- | --- |

(247)

Prin urmare, Comisia nu poate considera că injecția de capital din partea Danemarcei a fost în conformitate cu condițiile pieței și, prin urmare, Comisia concluzionează că injecția de capital a conferit un avantaj PostNord AB.

5.3.2.5.   Denaturarea concurenței și efectul asupra schimburilor comerciale

Denaturarea concurenței și efectul asupra schimburilor comerciale

| (248) | În condițiile în care măsura aduce beneficii PostNord AB, aceasta poate, de asemenea, să denatureze concurența și să aibă un efect asupra schimburilor comerciale, deoarece PostNord AB este prezentă pe mai multe piețe competitive pe plan internațional prin intermediul Post Danmark și al altor filiale ale acesteia, cum ar fi PostNord Sverige. PostNord Sverige este activă pe piața serviciilor poștale suedeze, care este liberalizată din 1993. În plus, aceasta furnizează servicii de logistică pe mai multe piețe din regiunea nordică și din restul Europei (a se vedea considerentul 15). |
| --- | --- |

(248)

În condițiile în care măsura aduce beneficii PostNord AB, aceasta poate, de asemenea, să denatureze concurența și să aibă un efect asupra schimburilor comerciale, deoarece PostNord AB este prezentă pe mai multe piețe competitive pe plan internațional prin intermediul Post Danmark și al altor filiale ale acesteia, cum ar fi PostNord Sverige. PostNord Sverige este activă pe piața serviciilor poștale suedeze, care este liberalizată din 1993. În plus, aceasta furnizează servicii de logistică pe mai multe piețe din regiunea nordică și din restul Europei (a se vedea considerentul 15).

5.3.2.6.   Concluzie

Concluzie

| (249) | Având în vedere considerentele 240-248, Comisia consideră că injecția de capital din partea Danemarcei în favoarea PostNord AB constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE. |
| --- | --- |

(249)

Având în vedere considerentele 240-248, Comisia consideră că injecția de capital din partea Danemarcei în favoarea PostNord AB constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE.

5.3.3.   Injecția de capital din partea Suediei în favoarea PostNord AB

Injecția de capital din partea Suediei în favoarea PostNord AB

5.3.3.1.   Activitatea economică și noțiunea de întreprindere

Activitatea economică și noțiunea de întreprindere

| (250) | Autoritățile suedeze confirmă faptul că grupul PostNord desfășoară activități de natură economică. Grupul PostNord este unicul proprietar al Post Danmark, care oferă servicii poștale contra cost pe piața poștală daneză și în condiții de concurență cu alți furnizori, ceea ce reprezintă o activitate economică. În plus, alte filiale ale grupului furnizează servicii pe o serie de piețe în sectorul serviciilor poștale și al logisticii. Pentru aceste motive, în ceea ce privește activitățile finanțate prin intermediul injecției de capital din partea Suediei în favoarea PostNord AB, PostNord AB se califică drept întreprindere în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE. |
| --- | --- |

(250)

Autoritățile suedeze confirmă faptul că grupul PostNord desfășoară activități de natură economică. Grupul PostNord este unicul proprietar al Post Danmark, care oferă servicii poștale contra cost pe piața poștală daneză și în condiții de concurență cu alți furnizori, ceea ce reprezintă o activitate economică. În plus, alte filiale ale grupului furnizează servicii pe o serie de piețe în sectorul serviciilor poștale și al logisticii. Pentru aceste motive, în ceea ce privește activitățile finanțate prin intermediul injecției de capital din partea Suediei în favoarea PostNord AB, PostNord AB se califică drept întreprindere în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE.

5.3.3.2.   Imputabilitate și resurse de stat

Imputabilitate și resurse de stat

| (251) | Întrucât autoritățile suedeze acordă această măsură în mod direct, aceasta este, prin definiție, imputabilă statului. În plus, astfel cum s-a menționat în considerentul 204, resursele de stat includ toate resursele din sectorul public. Întrucât autoritățile suedeze acordă injecția de capital din bugetul lor național, Comisia consideră că această condiție este, de asemenea, îndeplinită. |
| --- | --- |

(251)

Întrucât autoritățile suedeze acordă această măsură în mod direct, aceasta este, prin definiție, imputabilă statului. În plus, astfel cum s-a menționat în considerentul 204, resursele de stat includ toate resursele din sectorul public. Întrucât autoritățile suedeze acordă injecția de capital din bugetul lor național, Comisia consideră că această condiție este, de asemenea, îndeplinită.

5.3.3.3.   Selectivitate

Selectivitate

| (252) | Injecția de capital este o măsură individuală în favoarea PostNord AB. Din acest motiv, aceasta este selectivă. |
| --- | --- |

(252)

Injecția de capital este o măsură individuală în favoarea PostNord AB. Din acest motiv, aceasta este selectivă.

5.3.3.4.   Avantajul

Avantajul

| (253) | Din aceleași motive ca cele prezentate în considerentele 240-247 și în conformitate cu observațiile ITD, Danemarca și Suedia nu au reușit să justifice sau să cuantifice riscul pierderii de către PostNord AB a ratingului „investment grade” paralel în absența injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei înainte și după decizia de inițiere a procedurii. Probabilitatea pierderii ratingului „investment grade” nu este evidentă prima facie, iar estimarea consecințelor unei astfel de pierderi este problematică atât din punct de vedere teoretic (și anume, degradarea permanentă a costului datoriei), cât și din punct de vedere cantitativ (calcularea valorii întreprinderii). |
| --- | --- |

(253)

Din aceleași motive ca cele prezentate în considerentele 240-247 și în conformitate cu observațiile ITD, Danemarca și Suedia nu au reușit să justifice sau să cuantifice riscul pierderii de către PostNord AB a ratingului „investment grade” paralel în absența injecțiilor de capital din partea Danemarcei și a Suediei înainte și după decizia de inițiere a procedurii. Probabilitatea pierderii ratingului „investment grade” nu este evidentă prima facie, iar estimarea consecințelor unei astfel de pierderi este problematică atât din punct de vedere teoretic (și anume, degradarea permanentă a costului datoriei), cât și din punct de vedere cantitativ (calcularea valorii întreprinderii).

prima facie

5.3.3.5.   Denaturarea concurenței și efectul asupra schimburilor comerciale

Denaturarea concurenței și efectul asupra schimburilor comerciale

| (254) | În condițiile în care măsura va aduce beneficii PostNord AB prin menținerea ratingului său de credit „investment grade”, aceasta poate, de asemenea, să denatureze concurența și să aibă un efect asupra schimburilor comerciale, deoarece PostNord AB este prezentă pe mai multe piețe competitive pe plan internațional prin intermediul Post Danmark și al altor filiale ale acesteia, cum ar fi PostNord Sverige. PostNord Sverige este activă pe piața serviciilor poștale suedeze, care este liberalizată din 1993. În plus, aceasta furnizează servicii de logistică pe mai multe piețe din regiunea nordică și din restul Europei (a se vedea considerentul 15). |
| --- | --- |

(254)

În condițiile în care măsura va aduce beneficii PostNord AB prin menținerea ratingului său de credit „investment grade”, aceasta poate, de asemenea, să denatureze concurența și să aibă un efect asupra schimburilor comerciale, deoarece PostNord AB este prezentă pe mai multe piețe competitive pe plan internațional prin intermediul Post Danmark și al altor filiale ale acesteia, cum ar fi PostNord Sverige. PostNord Sverige este activă pe piața serviciilor poștale suedeze, care este liberalizată din 1993. În plus, aceasta furnizează servicii de logistică pe mai multe piețe din regiunea nordică și din restul Europei (a se vedea considerentul 15).

5.3.3.6.   Concluzie

Concluzie

| (255) | Având în vedere considerentele 250-254, Comisia consideră că injecția de capital din partea Suediei în favoarea PostNord AB constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE. |
| --- | --- |

(255)

Având în vedere considerentele 250-254, Comisia consideră că injecția de capital din partea Suediei în favoarea PostNord AB constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE.

5.4.   Compatibilitate

Compatibilitate

| (256) | În ceea ce privește măsurile evaluate în prezenta decizie care sunt considerate ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE, este necesar să se evalueze dacă măsurile respective pot fi considerate compatibile cu piața internă. |
| --- | --- |

(256)

În ceea ce privește măsurile evaluate în prezenta decizie care sunt considerate ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE, este necesar să se evalueze dacă măsurile respective pot fi considerate compatibile cu piața internă.

| (257) | În conformitate cu jurisprudența Curții, este de competența statului membru să invoce eventualele motive de compatibilitate și să demonstreze că sunt îndeplinite condițiile pentru o astfel de compatibilitate (103). |
| --- | --- |

(257)

În conformitate cu jurisprudența Curții, este de competența statului membru să invoce eventualele motive de compatibilitate și să demonstreze că sunt îndeplinite condițiile pentru o astfel de compatibilitate (103).

103

| (258) | Cu toate acestea, autoritățile daneze și suedeze nu au invocat niciun argument care să demonstreze compatibilitatea măsurilor în cauză cu piața internă. |
| --- | --- |

(258)

Cu toate acestea, autoritățile daneze și suedeze nu au invocat niciun argument care să demonstreze compatibilitatea măsurilor în cauză cu piața internă.

| (259) | Având în vedere considerentele 256-258, Comisia concluzionează că injecția de capital din partea Danemarcei în favoarea PostNord AB și injecția de capital din partea Suediei în favoarea PostNord AB constituie ajutor de stat incompatibil cu piața internă. |
| --- | --- |

(259)

Având în vedere considerentele 256-258, Comisia concluzionează că injecția de capital din partea Danemarcei în favoarea PostNord AB și injecția de capital din partea Suediei în favoarea PostNord AB constituie ajutor de stat incompatibil cu piața internă.

6.   RECUPERAREA INJECȚIILOR DE CAPITAL DIN PARTEA DANEMARCEI ȘI A SUEDIEI

RECUPERAREA INJECȚIILOR DE CAPITAL DIN PARTEA DANEMARCEI ȘI A SUEDIEI

| (260) | În conformitate cu Tratatul și cu jurisprudența constantă a instanțelor Uniunii, atunci când constată că un ajutor este incompatibil cu piața internă, Comisia are competența de a hotărî dacă statul membru în cauză trebuie să anuleze sau să modifice ajutorul (104). De asemenea, instanțele Uniunii au susținut în mod consecvent că obligația impusă unui stat membru de a anula ajutorul considerat de Comisie ca fiind incompatibil cu piața internă este menită să restabilească situația existentă anterior (105). |
| --- | --- |

(260)

În conformitate cu Tratatul și cu jurisprudența constantă a instanțelor Uniunii, atunci când constată că un ajutor este incompatibil cu piața internă, Comisia are competența de a hotărî dacă statul membru în cauză trebuie să anuleze sau să modifice ajutorul (104). De asemenea, instanțele Uniunii au susținut în mod consecvent că obligația impusă unui stat membru de a anula ajutorul considerat de Comisie ca fiind incompatibil cu piața internă este menită să restabilească situația existentă anterior (105).

104

105

| (261) | În acest context, instanțele Uniunii au stabilit că obiectivul menționat este atins în momentul în care sumele acordate sub formă de ajutor ilegal sunt rambursate de către beneficiar, care pierde astfel avantajul de care beneficiase față de concurenții săi de pe piață, iar situația anterioară plății ajutorului este restabilită (106). |
| --- | --- |

(261)

În acest context, instanțele Uniunii au stabilit că obiectivul menționat este atins în momentul în care sumele acordate sub formă de ajutor ilegal sunt rambursate de către beneficiar, care pierde astfel avantajul de care beneficiase față de concurenții săi de pe piață, iar situația anterioară plății ajutorului este restabilită (106).

106

| (262) | În concordanță cu jurisprudența, articolul 16 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2015/1589 prevede că „atunci când adoptă decizii negative în cazuri de ajutor ilegal, Comisia decide ca statul membru în cauză să ia toate măsurile necesare pentru recuperarea ajutorului de la beneficiar”. |
| --- | --- |

(262)

În concordanță cu jurisprudența, articolul 16 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2015/1589 prevede că „atunci când adoptă decizii negative în cazuri de ajutor ilegal, Comisia decide ca statul membru în cauză să ia toate măsurile necesare pentru recuperarea ajutorului de la beneficiar”.

| (263) | Prin urmare, având în vedere că injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei au fost puse în aplicare cu încălcarea articolului 108 alineatul (3) din Tratat și trebuie considerate ajutor ilegal și incompatibil, respectivele investiții de capital ar trebui recuperate pentru a restabili situația care exista pe piața internă înainte de acordarea lor. |
| --- | --- |

(263)

Prin urmare, având în vedere că injecțiile de capital din partea Danemarcei și a Suediei au fost puse în aplicare cu încălcarea articolului 108 alineatul (3) din Tratat și trebuie considerate ajutor ilegal și incompatibil, respectivele investiții de capital ar trebui recuperate pentru a restabili situația care exista pe piața internă înainte de acordarea lor.

| (264) | Sumele nominale de recuperare corespunzătoare celor două injecții de capital acordate de Suedia și Danemarca în favoarea PostNord AB sunt de 400 de milioane SEK, care ar trebui să fie recuperate de Suedia, și, respectiv, de 267 de milioane SEK, care ar trebui să fie recuperate de Danemarca. |
| --- | --- |

(264)

Sumele nominale de recuperare corespunzătoare celor două injecții de capital acordate de Suedia și Danemarca în favoarea PostNord AB sunt de 400 de milioane SEK, care ar trebui să fie recuperate de Suedia, și, respectiv, de 267 de milioane SEK, care ar trebui să fie recuperate de Danemarca.

| (265) | Sumele recuperate ar trebui să acopere perioada cuprinsă între data la care ajutorul a fost pus la dispoziția PostNord AB și data recuperării efective. Suma care trebuie recuperată este purtătoare de dobândă până la recuperarea sa efectivă. |
| --- | --- |

(265)

Sumele recuperate ar trebui să acopere perioada cuprinsă între data la care ajutorul a fost pus la dispoziția PostNord AB și data recuperării efective. Suma care trebuie recuperată este purtătoare de dobândă până la recuperarea sa efectivă.

7.   CONCLUZIE

CONCLUZIE

| (266) | Comisia constată că injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark nu constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE. |
| --- | --- |

(266)

Comisia constată că injecția de capital din partea grupului PostNord în favoarea Post Danmark nu constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE.

| (267) | Comisia constată că injecția de capital din partea Danemarcei în favoarea PostNord AB și injecția de capital din partea Suediei în favoarea PostNord AB constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE, precum și că Danemarca și Suedia le-au pus în aplicare în mod ilegal, încălcând articolul 108 alineatul (3) din TFUE. De asemenea, Comisia constată că respectivele injecții de capital sunt incompatibile cu piața internă. Prin urmare, Danemarca și Suedia ar trebui să recupereze ajutorul ilegal și incompatibil de la PostNord AB, |
| --- | --- |

(267)

Comisia constată că injecția de capital din partea Danemarcei în favoarea PostNord AB și injecția de capital din partea Suediei în favoarea PostNord AB constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE, precum și că Danemarca și Suedia le-au pus în aplicare în mod ilegal, încălcând articolul 108 alineatul (3) din TFUE. De asemenea, Comisia constată că respectivele injecții de capital sunt incompatibile cu piața internă. Prin urmare, Danemarca și Suedia ar trebui să recupereze ajutorul ilegal și incompatibil de la PostNord AB,

ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

Articolul 1

Ajutorul de stat acordat sub forma unei injecții de capital din partea Suediei în valoare de 400 de milioane SEK în favoarea PostNord AB, pus în aplicare în mod ilegal de Suedia cu încălcarea articolului 108 alineatul (3) din TFUE, este incompatibil cu piața internă.

Articolul 2

Ajutorul de stat acordat sub forma unei injecții de capital din partea Danemarcei în valoare de 267 de milioane SEK în favoarea PostNord AB, pus în aplicare în mod ilegal de Danemarca cu încălcarea articolului 108 alineatul (3) din TFUE, este incompatibil cu piața internă.

Articolul 3

Injecția de capital în favoarea Post Danmark efectuată de PostNord Group AB nu constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE.

Articolul 4

(1)   Suedia va recupera ajutorul incompatibil menționat la articolul 1 de la beneficiarul ajutorului respectiv.

(2)   Danemarca va recupera ajutorul incompatibil menționat la articolul 2 de la beneficiarul ajutorului respectiv.

(3)   Sumele care urmează să fie recuperate sunt purtătoare de dobânzi începând de la data la care au fost puse la dispoziția beneficiarului până la data recuperării lor efective.

(4)   Dobânzile sunt calculate pe o bază compusă, în conformitate cu capitolul V din Regulamentul (CE) nr. 794/2004 (107) și cu Regulamentul (CE) nr. 271/2008 (108) ale Comisiei.

Articolul 5

(1)   Recuperarea ajutoarelor menționate la articolele 1 și 2 este imediată și efectivă.

(2)   Suedia și Danemarca se asigură că prezenta decizie este pusă în aplicare în termen de patru luni de la data notificării acesteia.

Articolul 6

(1)   În termen de două luni de la notificarea prezentei decizii, Suedia și Danemarca trebuie să pună la dispoziția Comisiei următoarele informații:

| (a) | suma totală (principalul și dobânzile de recuperare) care urmează a fi recuperată de la beneficiar; |
| --- | --- |

(a)

suma totală (principalul și dobânzile de recuperare) care urmează a fi recuperată de la beneficiar;

| (b) | o descriere detaliată a măsurilor deja adoptate și a celor planificate în vederea respectării prezentei decizii; |
| --- | --- |

(b)

o descriere detaliată a măsurilor deja adoptate și a celor planificate în vederea respectării prezentei decizii;

| (c) | documente care să ateste că beneficiarul a fost somat să ramburseze ajutorul. |
| --- | --- |

(c)

documente care să ateste că beneficiarul a fost somat să ramburseze ajutorul.

(2)   Suedia și Danemarca informează Comisia cu privire la stadiul măsurilor naționale adoptate în vederea punerii în aplicare a prezentei decizii până la recuperarea integrală a ajutorului în conformitate cu articolul 4. La cererea Comisiei, Suedia și Danemarca transmit imediat informații cu privire la măsurile naționale luate și la cele planificate, în vederea respectării prezentei decizii, inclusiv informații detaliate privind cuantumul ajutorului și dobânzile de recuperare deja recuperate de la beneficiar.

Articolul 7

Prezenta decizie se adresează Regatului Danemarcei și Regatului Suediei.

Adoptată la Bruxelles, 10 septembrie 2021.

Pentru Comisie

Margrethe VESTAGER

Membru al Comisiei

---

(1)  
  JO C 268, 9.8.2019, p. 4.

1

(2)  Decizia SA.47707 a Comisiei (2018/N) din 28 mai 2018 – Compensații de stat acordate PostNord pentru furnizarea serviciului poștal universal – Danemarca.

2

(3)  A se vedea Ajutoare de stat – Danemarca și Suedia – Ajutoarele de stat SA.49668 (2017/FC) și SA.53403 (2017/FC) – Presupus ajutor acordat societății Post Danmark – Invitație de a prezenta observații în temeiul articolului 108 alineatul (2) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene (JO C 268, 9.8.2019, p. 4), considerentele 3-11.

3

(4)  Ajutoare de stat – Danemarca și Suedia – Ajutoarele de stat SA.49668 (2017/FC) și SA.53403 (2017/FC) – Presupus ajutor acordat societății Post Danmark – Invitație de a prezenta observații în temeiul articolului 108 alineatul (2) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene (JO C 268, 9.8.2019, p. 4).

4

(5)  Lov om Post Danmark, nr. 88 din 8 februarie 1995, https://www.retsinformation.dk/eli/lta/1995/88

5

(6)  Lov om postvirksomhed, nr. 89 din 8 februarie 1995, https://www.retsinformation.dk/eli/lta/1995/89

6

(7)  Lov om Post Danmark A/S, nr. 409 din 6 iunie 2002, https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2002/409

7

(8)  A se vedea: https://www.cvc.com/media/press-releases/2009/02-02-2009-123603833

8

(9)  Temeiul juridic al fuziunii în Danemarca a fost furnizat de: Lov om ændring af lov om Post Danmark A/S, LOV nr. 542 din 17 iunie 2008, disponibil la adresa: https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=120348

9

(10)  Decizia Comisiei din 21 aprilie 2009, cauza nr. COMP/M.5152 – Posten AB/Post Danmark A/S. Notificare din 26.2.2009 în temeiul articolului 4 din Regulamentul nr. 139/2004 al Consiliului, disponibilă la adresa: https://ec.europa.eu/competition/elojade/isef/case_details.cfm?proc_code=2_M_5152

10

(11)  Directiva 97/67/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 15 decembrie 1997 privind normele comune pentru dezvoltarea pieței interne a serviciilor poștale ale Comunității și îmbunătățirea calității serviciului (JO L 15, 21.1.1998, p. 14).

11

(12)  A se vedea Postloven, LOV nr. 1536 din 21 decembrie 2010, disponibil la adresa: https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=135208 Legea a fost modificată de mai multe ori.

12

(13)  De exemplu, începând din 2013, autoritățile publice din Danemarca au fost obligate să utilizeze comunicațiile electronice în schimburile de corespondență cu cetățenii și întreprinderile, conform Lov om Offentlig Digital Post, LOV nr. 528 din 11 iunie 2012, disponibil la adresa: https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=142234.

13

(14)  Tribunalul a anulat parțial decizia din 2018, considerând că procedura oficială de investigare în ceea ce privește anumite măsuri, inclusiv injecția de capital din 23 februarie 2017, ar fi trebuit să fie deschisă de Comisie, a se vedea considerentele 39-40.

14

(15)  McKinsey a verificat viabilitatea modelului de transformare în cadrul unui raport.

15

(16)  Punctul 1 din Acordul din octombrie.

16

(17)  Cursul de schimb: 1 SEK = 0,09889 EUR, extras la 11 mai 2021 de pe https://ec.europa.eu/info/funding-tenders/procedures-guidelines-tenders/information-contractors-and-beneficiaries/exchange-rate-inforeuro_ro

17

(18)  Punctul 4 din Acordul din octombrie.

18

(19)  Cursul de schimb: 1 DKK = 0,13448 EUR, extras la 11 mai 2021 de pe https://ec.europa.eu/info/funding-tenders/procedures-guidelines-tenders/information-contractors-and-beneficiaries/exchange-rate-inforeuro_ro

19

(20)  Preambulul Acordului din octombrie.

20

(21)  Acesta este același acord care stabilește principiile de monitorizare și raportare, inclusiv un mecanism de control ex post pentru a verifica dacă Post Danmark nu a fost supracompensată [a se vedea considerentul 128 punctul (iii) din Decizia Comisiei SA.47707 (2018/N) din 28 mai 2018 – Compensații de stat acordate PostNord pentru furnizarea serviciului poștal universal – Danemarca].

21

ex post

(22)  Decretul menționat în considerentul 101 litera (a) prevede că injecția de capital asigură faptul că PostNord AB își păstrează obiectivul de a menține statutul „investment grade” și, prin urmare, poate încheia acorduri în condiții comerciale solide cu băncile și creditorii [...].

22

(23)  Decizia Parlamentului suedez menționată în considerentul 101 litera (b) prevede că, pentru a menține încrederea în societate a clienților, a furnizorilor și a finanțatorilor și, prin urmare, pentru a proteja activitatea grupului în ansamblu, trebuie să se pună la dispoziția societății fonduri cât mai curând posibil [För att möjliggöra en nödvändig omställning av verksamheten i Postnord, samt för att upprätthålla förtroendet för bolaget hos kunder, leverantörer och finansiärer, och därigenom trygga verksamheten inom hela koncernen, behöver medel tillföras bolaget så snart som möjligt.]

23

în ansamblu

För att möjliggöra en nödvändig omställning av verksamheten i Postnord, samt för att upprätthålla förtroendet för bolaget hos kunder, leverantörer och finansiärer, och därigenom trygga verksamheten inom hela koncernen, behöver medel tillföras bolaget så snart som möjligt.

(24)  Comunicarea Comisiei – Cadrul Uniunii Europene pentru ajutoarele de stat sub forma compensațiilor pentru obligația de serviciu public (2011) (JO C 8, 11.1.2012, p. 15).

24

(25)  Cauza T-561/18, ITD și Danske Fragtmænd/Comisia, ECLI:EU:T:2021:240.

25

(26)  Considerentele 90-94 din decizia de inițiere a procedurii.

26

(27)  Considerentele 110-112 din decizia de inițiere a procedurii.

27

(28)  Considerentele 120-122 din decizia de inițiere a procedurii.

28

(29)  Exemple de membri importanți sunt DSV Road, Frode Laursen și Danske Fragtmænd.

29

(30)  Cauzele conexate T-415/05, T-416/05 și T-423/05, Grecia și alții/Comisia, EU:T:2010:386.

30

(31)  ITD face trimitere la cauzele conexate T-415/05, T-416/05 și T-423/05, Grecia și alții/Comisia, EU:T:2010:386, punctul 177. cauza T-11/95, BP Chemicals/Comisia, EU:T:1998:199, punctul 176 și cauza T-11/95, BP Chemicals/Comisia, EU:T:1998:199, punctele 170-171..

31

(32)  În această privință, ITD observă că, de fapt, există doar doi investitori (Danemarca și Suedia), întrucât acțiunile PostNord au fost considerate imputabile Danemarcei și Suediei, ceea ce înseamnă că nu PostNord este investitorul, ci statele.

32

(33)  Textele din paranteze fac parte, de asemenea, din observațiile ITD și nu au fost adăugate de către Comisie.

33

(34)  Cauza C-385/18, Arriva Italia Srl și alții/Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ECLI:EU:C:2019:1121. Trebuie remarcat faptul că această hotărâre nu era încă adoptată la data la care ITD și-a prezentat observațiile.

34

(35)  Cauzele la care ITD face trimitere sunt cauza T-131/16, Regatul Belgiei și Magnetrol International/Comisia Europeană, ECLI:EU:T:2019:91; cauzele T-479/11 și T-157/12, Franța/Comisia, EU:T:2016:320. În observațiile lor, trimiterile au fost limitate la „Regatul Belgiei și Magnetrol International/Comisia Europeană” și la „Comisia Europeană/Republica Franceză și IFP Energies nouvelles [de la Tribunal]”.

35

(36)  ITD oferă ca exemplu cauza T-818/14, Brussels South Charleroi Airport (BSCA)/Comisia Europeană, EU:T:2018:33, punctul 72 și punctele următoare. În speță, există un acord-cadru care nu a identificat beneficiarul și care nu era în măsură să declanșeze acordarea ajutorului, întrucât se limita la a însărcina ministrul competent să prezinte măsuri de punere în aplicare pentru acordarea ajutorului. Spre deosebire de prezenta cauză, ITD susține că, în speță, atât valoarea ajutorului, cât și beneficiarul ajutorului sunt identificate în Acordul din octombrie.

36

(37)  Cauza T-818/14, Brussels South Charleroi Airport (BSCA)/Comisia Europeană, EU:T:2018:33, punctul 72 și jurisprudența citată: „criteriul de stabilire a momentului acordării ajutorului este cel al actului obligatoriu din punct de vedere juridic prin care autoritatea competentă se angajează să acorde ajutorul beneficiarului său [...] printr-o promisiune necondiționată și obligatorie din punct de vedere juridic [...]. Acest criteriu presupune în mod necesar faptul că, la momentul acordării ajutorului, beneficiarul poate fi identificat”.

37

(38)  ITD face trimitere la Deciziile Comisiei SA.36558 (2014/NN) și SA.38371 (2014/NN) – Danemarca și SA.36662 (2014/NN) – Suedia din 15 octombrie 2014 – Ajutor acordat Øresundsbro Konsortiet, fără a specifica punctele relevante.

38

(39)  Cauza C-385/18, Arriva Italia Srl și alții/Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ECLI:EU:C:2019:1121.

39

(40)  Cauza T-131/16, Regatul Belgiei și Magnetrol International/Comisia Europeană, ECLI:EU:T:2019:91.

40

(41)  Considerentul 49 din decizia de inițiere a procedurii.

41

(42)  Nota de subsol 17 din decizia de inițiere a procedurii.

42

(43)  JJD a oferit un exemplu de la începutul anului 2018, când a primit din partea unuia dintre clienții săi existenți invitația de a prezenta o ofertă pentru furnizarea serviciilor de transport în ceea ce privește distribuția de mărfuri internaționale paletizate. Post Danmark a fost, de asemenea, invitată să prezinte o ofertă, iar prețul acestei oferte s-a dovedit a fi cu 18 % mai mic. Potrivit JJD, prețul oferit de Post Danmark nu ar fi suficient pentru ca Post Danmark să își recupereze cel puțin costurile pentru combustibil, personal și administrație.

43

(44)  Și anume, International Post Corporation, https://www.ipc.be/sector-data/postal-sector/market-watch și PostNL, https://www.postnl.nl/en/about-postnl/about-us/market-and-regulation/research-on-the-european-postal-market/; Transport Intelligence, http://www.gscintell.com/Dashboard; Apex Insight, https://apex-insight.com/express-logistics-service/

44

(45)  De exemplu, Decizia Comisiei privind ajutorul de stat nr. C 20/2009 (ex N 763/2002) din 13 iulie 2009, Belgia – La Poste, considerentele 204 și 205.

45

(46)  Cauzele conexate T-415/05, T-416/05 și T-423/05, Grecia/Comisia, EU:T:2010:386, punctul 178, ECLI:EU:T:2010:386.

46

(47)  T-152/99, HAMSA/Comisia, EU:T:2002:188; T-284/15, AlzChem/Comisia, EU:T:2018:950.

47

(48)  De exemplu, proiectul de lege care permite guvernului să își cesioneze dreptul de proprietate asupra Bilprovningen AB (o societate care efectuează inspecții și înmatriculări ale autovehiculelor și remorcilor în Suedia) a fost adoptat de Parlament la 17 decembrie 2009 (prop. 2009/10:54, bet. 2009/10:NU10, rskr 2009/10:162).

48

(49)  Utbetalning av kapitaltillskott till PostNord AB (rskr 2017/18:114).

49

(50)  Lege adoptată de Parlamentul Suediei la 12 decembrie 2017, prop. 2017/18:39, bet 2017/18:FiU28, rskr. 2017/18:114.

50

(51)  Cauzele conexate C-341/06 P și C-342/06 P, Chronopost și La Poste/UFEX și alții (Ufex II), EU:C:2008:375, punctele 129-131.

51

(52)  Cauza C-329/15, ENEA S.A./Prezes Urzędu Regulacji Energetyki, ECLI:EU:C:2017:671, punctul 31.

52

(53)  Cauza C-329/15, ENEA S.A./Prezes Urzędu Regulacji Energetyki, ECLI:EU:C:2017:671, punctul 31.

53

(54)  
  Ibidem, punctul 34.

54

Ibidem

(55)  Cauza C-482/99, Republica Franceză/Comisia Comunităților Europene (Stardust Marine), ECLI:EU:C:2002:294, punctele 52 și 55. A se vedea, de asemenea, Concluziile avocatului general Saumandsgaard Øe prezentate în cauza C-329/15, ENEA S.A. w Poznaniu/Prezes Urzędu Regulacji, ECLI:EU:C:2017:233, punctele 99 și 100.

55

(56)  Ipotezele s-au bazat pe informații din raportul de țară al Danemarcei din 2017 privind comerțul electronic publicat de Fundația Ecommerce și din raportul din 2017 privind comerțul electronic publicat de Camera de Comerț din Danemarca.

56

(57)  Raportul Camerei de Comerț din Danemarca privind comerțul electronic în 2017, raportul de țară al Danemarcei din 2017, publicat de Fundația Ecommerce, Pitney Bowes Parcel Shipping Index, https://www.pitneybowes.com/us/shipping-index.html, sondajul eCom „eBaromentern 2018”, https://dhandel.se/kunskapsbanken/e-barometern-arsrapport-2018/, IPC, Global Postal Industry Report, noiembrie 2019.

57

(58)  Omologii Post Danmark avuți în vedere: CTT-Correios De Portugal, S.A.; Deutsche Post AG; Bpost SA/NV; Österreichische Post AG; PostNL N.V.; Royal Mail plc; DX (Group) plc; FedEx Corporation; Kuehne + Nagel International AG; United Parcel Service, Inc; DSV Panalpina A/S; XPO Logistics, Inc.

58

(59)  Danemarca și Suedia fac trimitere în acest sens, de exemplu, la: cauza T-152/99, HAMSA/Comisia, EU:T:2002:188 și Decizia (UE) 2018/261 a Comisiei din 22 ianuarie 2014 privind ajutoarele de stat SA.32014 (2011/C), SA.32015 (2011/C), SA.32016 (2011/C) acordate de regiunea Sardinia în favoarea Saremar (JO L 49, 22.2.2018, p. 22), considerentul 243.

59

(60)  A se vedea considerentul 55 litera (b).

60

(61)  C-129/12, Magdeburger Mühlenwerke GmbH/Finanzamt Magdeburg, EU:C:2013:200, punctele 40 și 41; T-818/14, Brussels South Charleroi Airport (BSCA)/Comisia Europeană, EU:T:2018:33, punctul 72 și referințele prevăzute la punctul respectiv).

61

(62)  Înainte de partea dispozitivă a Acordului din octombrie, se face următoarea mențiune „PRIN PREZENTUL S-A CONVENIT, ÎN PRINCIPIU, DUPĂ CUM URMEAZĂ:”.

62

(63)  Acordul privind principiile de punere în aplicare a compensației în valoare de 1,533 miliarde SEK menționate în Acordul din 20 octombrie 2017 încheiat între statul suedez și cel danez, semnat la 11 iunie 2018 între Regatul Danemarcei și PostNord AB.

63

(64)  T-425/04 RENV și T-444/04 RENV, Franța și Orange/Comisia, EU:T:2015:450, punctul 237, astfel cum a fost confirmată prin C-486/15 P, Comisia/Franța și Orange, EU:C:2016:912.

64

(65)  Concluziile avocatului general Tanchev, cauza C-385/18, Arriva Italia și alții/Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ECLI:EU:C:2019:647, punctele 36-44.

65

(66)  Raportul anual al Post Danmark pentru anul 2019, pagina 14.

66

(67)  Raportul anual al PostNord AB pentru anul 2018, paginile 4 și 47.

67

(68)  Punctul 1 din Acordul din octombrie.

68

(69)  Din preambulul Acordului din octombrie reiese că prin „societate” se face referire la PostNord AB în cadrul acestui acord.

69

(70)  Punctul 4 din Acordul din octombrie.

70

(71)  [...].

71

(72)  
  „I propositionen föreslås riksdagen bemyndiga regeringen att besluta om kapitaltillskott till PostNord AB på högst 400 miljoner kronor”

72

(73)  Cauzele conexate T-415/05, T-416/05 și T-423/05, Grecia și alții/Comisia, EU:T:2010:386, punctul 178.

73

(74)  Regulamentul (UE) 2015/1589 al Consiliului din 13 iulie 2015 de stabilire a normelor de aplicare a articolului 108 din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene (JO L 248, 24.9.2015, p. 9).

74

(75)  Cauzele conexate T-415/05, T-416/05 și T-423/05, Grecia și alții/Comisia, EU:T:2010:386.

75

(76)  Cauzele conexate C-399/10 P și C-401/10 P, Bouygues și Bouygues Télécom/Comisia și alții, EU:C:2013:175.

76

(77)  Cauza T-11/95, BP Chemicals/Comisia, EU:T:1998:199.

77

(78)  Cauza T-11/95, BP Chemicals/Comisia, EU:T:1998:199, punctul 170.

78

(79)  Cauzele conexate C-399/10 P și C-401/10 P, Bouygues și Bouygues Télécom/Comisia și alții, EU:C:2013:175, punctul 104.

79

(80)  Cauza C-385/18, Arriva Italia Srl și alții/Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ECLI:EU:C:2019:1121, punctul 41.

80

(81)  Cauza T-131/16, Regatul Belgiei și Magnetrol International/Comisia Europeană, ECLI:EU:T:2019:91, punctul 119. Hotărârea face în prezent obiectul unui recurs (C-337/19 P, Comisia/Belgia și Magnetrol International). Avocatul general a concluzionat că Tribunalul a afirmat în mod eronat că, pentru identificarea beneficiarilor, erau necesare măsuri de punere în aplicare (a se vedea Concluziile avocatului general Kokott prezentate în cauza C-337/19 P, Comisia Europeană/Regatul Belgiei și Magnetrol International, punctul 113).

81

(82)  Cauza T-818/14, Brussels South Charleroi Airport (BSCA)/Comisia Europeană, ECLI:EU:T:2018:33, punctul 72.

82

(83)  Société Wallonne des Aéroports Sa.

83

(84)  A se vedea, de exemplu, C-129/12, Magdeburger Mühlenwerke, EU:C:2013:200, punctele 40 și 41.

84

(85)  Cauza T-818/14, BSCA/Comisia, EU:T:2018:33, punctul 72 și jurisprudența citată.

85

(86)  La 4 aprilie 2018, grupul PostNord a transferat întreprinderii Post Danmark capital în valoare de 150 de milioane DKK, reprezentând 6,4 % din valoarea injecției de capital a grupului.

86

(87)  Cauza 118/85, Comisia/Italia, ECLI:EU:C:1987:283 și cauza C-35/96, Comisia/Italia, ECLI:EU:C:1998:303.

87

(88)  Cauza C-482/99, Franța/Comisia, ECLI:EU:C:2002:294, punctul 52.

88

(89)  Cauza T-358/94, Air France/Comisia, ECLI:EU:T:1996:194, punctul 56.

89

(90)  Cauza C-482/99, Franța/Comisia, ECLI:EU:C:2002:294, punctul 38. A se vedea, de asemenea, cauza C-278/00, Grecia/Comisia, ECLI:EU:C:2004:239, punctele 53 și 54 și cauzele conexate C-328/99 și C-399/00, Italia și SIM 2 Multimedia SpA/Comisia, ECLI:EU:C:2003:252, punctele 33 și 34.

90

(91)  Cauza T-358/94, Air France/Comisia, ECLI:EU:T:1996:194, punctele 58-62.

91

(92)  Cauza C-39/94, Syndicat français de l’Express international (SFEI) și alții/La Poste și alții, EU:C:1996:285, punctul 60 și cauza C-342/96, Regatul Spaniei/ComisiaComunităților Europene, EU:C:1999:210, punctul 41.

92

(93)  Cauza C-173/73, Republica Italiană/Comisia Comunităților Europene, EU:C:1974:71, punctul 13.

93

(94)  Cauza C-39/94, SFEI și alții, ECLI:EU:C:1996:285, punctele 60-61.

94

(95)  Cauza C-124/10 P, Comisia/EDF, ECLI:EU:C:2012:318, punctele 83-85 și 105; cauza C-482/99, Franța/Comisia, ECLI:EU:C:2002:294, punctele 71-72; cauza T-16/96, Cityflyer Express/Comisia, ECLI:EU:T:1998:78, punctul 76.

95

(96)  Cauza T-274/01, Valmont Nederland BV/Comisia, ECLI:EU:T:2004:266, punctul 71.

96

(97)  Cauza T-366/00, Scott/Comisia, ECLI:EU:T:2007:99, punctul 158.

97

(98)  Cauza 730/79, Philip Morris Holland BV/Comisia Comunităților Europene, EU:C:1980:209, punctul 11; și cauzele conexate T-298/97, T-312/97, T-313/97, T-315/97, T-600/97–T-607/97, T-1/98, T-3/98–T-6/98 și T-23/98, Alzetta Mauro și alții/Comisia Comunităților Europene, EU:T:2000:151, punctul 80.

98

(99)  Cauza C-518/13, Eventech Ltd/The Parking Adjudicator (Eventech), EU:C:2015:9, punctul 65 și cauzele conexate C 197/11 și C 203/11, Eric Libert și alții/Gouvernement flamand și All Projects & Developments NV și alții/Vlaamse Regering (Libert și alții), EU:C:2013:288, punctul 76.

99

(100)  Cauza C 518/13, Eventech Ltd/The Parking Adjudicator (Eventech), EU:C:2015:9, punctul 66; cauzele conexate C 197/11 și C 203/11, Eric Libert și alții/Gouvernement flamand și All Projects & Developments NV și alții/Vlaamse Regering (Libert și alții), EU:C:2013:288, punctul 77 și cauza T-288/97, Regione Friuli Venezia Giulia/Comisia Comunităților Europene, EU:T:2001:115, punctul 41.

100

(101)  Valoarea finală este valoarea unui activ, a unei întreprinderi sau a unui proiect dincolo de perioada prognozată în care pot fi estimate viitoarele fluxuri de numerar. Valoarea finală presupune că o întreprindere va crește în mod constant într-un ritm de creștere stabilit după perioada analizată.

101

(102)  Cauza C-124/10 P, Comisia/EDF, ECLI:EU:C:2012:318, punctele 82-85. A se vedea, de asemenea, cauzele conexate C-214/12 P, C-215/12 P și C-223/12 P, Landul Burgenland/Comisia, ECLI:EU:C:2013:682, punctul 61. Nivelul de sofisticare a unei astfel de evaluări ex ante poate varia în funcție de complexitatea tranzacției în cauză și de valoarea activelor, bunurilor sau serviciilor implicate. În mod normal, evaluările ex ante ar trebui efectuate cu sprijinul unor experți având competențele și experiența corespunzătoare. Evaluările ar trebui să se bazeze întotdeauna pe criterii obiective și nu ar trebui să fie afectate de considerente de politică. Evaluările efectuate de experți independenți pot asigura o coroborare suplimentară pentru credibilitatea evaluării.

102

ex ante

ex ante

(103)  Cauza C-364/90, Republica Italiană/Comisia Comunităților Europene, ECLI:EU:C:1993:157, punctul 20.

103

(104)  Cauza C-70/72, Comisia/Germania, ECLI:EU:C:1973:87, punctul 13.

104

(105)  Cauza C-142/87, Belgia/Comisia, ECLI:EU:C:1990:125, punctul 66.

105

(106)  Cauza C-75/97, Belgia/Comisia, ECLI:EU:C:1999:311, punctele 64 și 65.

106

(107)  Regulamentul (CE) nr. 794/2004 al Comisiei din 21 aprilie 2004 de punere în aplicare a Regulamentului (CE) nr. 659/1999 al Consiliului de stabilire a normelor de aplicare a articolului 93 din Tratatul CE (JO L 140, 30.4.2004, p. 1).

107

(108)  Regulamentul (CE) nr. 271/2008 al Comisiei din 30 ianuarie 2008 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 794/2004 de punere în aplicare a Regulamentului (CE) nr. 659/1999 al Consiliului de stabilire a normelor de aplicare a articolului 93 din Tratatul CE (JO L 82, 25.3.2008, p. 1).

108

---

| 22.3.2022 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 93/191 |
| --- | --- | --- | --- |

22.3.2022

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 93/191

---

DECIZIA DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) 2022/460 A COMISIEI

din 4 martie 2022

de modificare a Deciziei de punere în aplicare (UE) 2021/788 de stabilire a normelor de monitorizare și raportare a infecțiilor cu SARS-CoV-2 la anumite specii de animale

[notificată cu numărul C(2022) 1270]

(Text cu relevanță pentru SEE)

COMISIA EUROPEANĂ,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Directiva 2003/99/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 17 noiembrie 2003 privind monitorizarea zoonozelor și a agenților zoonotici, de modificare a Deciziei 90/424/CEE a Consiliului și de abrogare a Directivei 92/117/CEE a Consiliului (1), în special articolul 4 alineatul (5), articolul 9 alineatul (1) și articolul 11 al treilea paragraf,

întrucât:

| (1) | Începând cu 2020 au fost raportate cazuri de infecții cu virusul SARS-CoV-2 la nurci în anumite state membre și țări terțe și s-a stabilit că pot apărea transmiteri de la oameni la nurci și de la nurci la oameni. Prin urmare, Decizia de punere în aplicare (UE) 2021/788 a Comisiei din 12 mai 2021 (2) stabilește norme armonizate de monitorizare și raportare în Uniune a infecțiilor cu SARS-CoV-2 la anumite specii de animale |
| --- | --- |

(1)

Începând cu 2020 au fost raportate cazuri de infecții cu virusul SARS-CoV-2 la nurci în anumite state membre și țări terțe și s-a stabilit că pot apărea transmiteri de la oameni la nurci și de la nurci la oameni. Prin urmare, Decizia de punere în aplicare (UE) 2021/788 a Comisiei din 12 mai 2021 (2) stabilește norme armonizate de monitorizare și raportare în Uniune a infecțiilor cu SARS-CoV-2 la anumite specii de animale

| (2) | Perioada de aplicare a măsurilor prevăzute în Decizia de punere în aplicare (UE) 2021/788 trebuie să țină seama de epidemiologia SARS-CoV-2 la anumite specii de animale. Focarele apărute în 2021 și în 2022 în exploatațiile de nurci din diverse state membre indică faptul că situația epidemiologică este încă în evoluție și că este necesară o evaluare suplimentară a riscurilor. |
| --- | --- |

(2)

Perioada de aplicare a măsurilor prevăzute în Decizia de punere în aplicare (UE) 2021/788 trebuie să țină seama de epidemiologia SARS-CoV-2 la anumite specii de animale. Focarele apărute în 2021 și în 2022 în exploatațiile de nurci din diverse state membre indică faptul că situația epidemiologică este încă în evoluție și că este necesară o evaluare suplimentară a riscurilor.

| (3) | Având în vedere situația epidemiologică actuală din Uniune și din țări terțe, perioada de aplicabilitate a Deciziei de punere în aplicare (UE) 2021/788 trebuie, prin urmare, să fie prelungită, pentru a se asigura faptul că toate informațiile relevante continuă să fie colectate prin intermediul unui sistem de monitorizare și raportare eficient și armonizat. Monitorizarea și raportarea armonizate trebuie să continue până la efectuarea unei revizuiri suplimentare a riscurilor și a măsurilor de control disponibile. |
| --- | --- |

(3)

Având în vedere situația epidemiologică actuală din Uniune și din țări terțe, perioada de aplicabilitate a Deciziei de punere în aplicare (UE) 2021/788 trebuie, prin urmare, să fie prelungită, pentru a se asigura faptul că toate informațiile relevante continuă să fie colectate prin intermediul unui sistem de monitorizare și raportare eficient și armonizat. Monitorizarea și raportarea armonizate trebuie să continue până la efectuarea unei revizuiri suplimentare a riscurilor și a măsurilor de control disponibile.

| (4) | Prin urmare, Decizia de punere în aplicare (UE) 2021/788 trebuie să fie modificată în consecință. |
| --- | --- |

(4)

Prin urmare, Decizia de punere în aplicare (UE) 2021/788 trebuie să fie modificată în consecință.

| (5) | Măsurile prevăzute în prezenta decizie sunt conforme cu avizul Comitetului permanent pentru plante, animale, produse alimentare și hrană pentru animale, |
| --- | --- |

(5)

Măsurile prevăzute în prezenta decizie sunt conforme cu avizul Comitetului permanent pentru plante, animale, produse alimentare și hrană pentru animale,

ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

Articolul 1

La articolul 6 din Decizia de punere în aplicare (UE) 2021/788, data de „31 martie 2022” se înlocuiește cu data de „31 martie 2023”.

Articolul 2

Prezenta decizie se adresează statelor membre.

Adoptată la Bruxelles, 4 martie 2022.

Pentru Comisie

Stella KYRIAKIDES

Membru al Comisiei

---

(1)  
  JO L 325, 12.12.2003, p. 31.

1

(2)  Decizia de punere în aplicare (UE) 2021/788 a Comisiei din 12 mai 2021 de stabilire a normelor de monitorizare și raportare a infecțiilor cu SARS-CoV-2 la anumite specii de animale (JO L 173, 17.5.2021, p. 6).

2

---

| 22.3.2022 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 93/193 |
| --- | --- | --- | --- |

22.3.2022

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 93/193

---

DECIZIA DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) 2022/461 A COMISIEI

din 15 martie 2022

de modificare a Deciziei de punere în aplicare (UE) 2019/570 în ceea ce privește capacitățile de transport și logistică ale rescEU

[notificată cu numărul C(2022) 1685]

(Text cu relevanță pentru SEE)

COMISIA EUROPEANĂ,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Decizia nr. 1313/2013/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 17 decembrie 2013 privind un mecanism de protecție civilă al Uniunii (1), în special articolul 32 alineatul (1) litera (g),

întrucât:

| (1) | Decizia nr. 1313/2013/UE stabilește cadrul juridic al rescEU. Aceasta este o rezervă de capacități la nivelul Uniunii care a fost creată cu scopul de a acorda asistență în situații critice în care capacitățile totale existente la nivel național și cele angajate de statele membre în cadrul Rezervei europene de protecție civilă nu sunt în măsură să asigure un răspuns eficace în caz de dezastre naturale sau antropice. |
| --- | --- |

(1)

Decizia nr. 1313/2013/UE stabilește cadrul juridic al rescEU. Aceasta este o rezervă de capacități la nivelul Uniunii care a fost creată cu scopul de a acorda asistență în situații critice în care capacitățile totale existente la nivel național și cele angajate de statele membre în cadrul Rezervei europene de protecție civilă nu sunt în măsură să asigure un răspuns eficace în caz de dezastre naturale sau antropice.

| (2) | Mecanismul de protecție civilă al Uniunii (denumit în continuare „mecanismul Uniunii”) a fost consolidat recent prin Regulamentul (UE) 2021/836 al Parlamentului European și al Consiliului (2) de modificare a Deciziei 1313/2013/UE. Prin această modificare se urmărește depășirea limitărilor mecanismului Uniunii care au apărut în timpul pandemiei de COVID-19 și îmbunătățirea sprijinului oferit statelor membre atunci când acestea sunt afectate simultan de situații de urgență sau dezastre identice sau diferite. |
| --- | --- |

(2)

Mecanismul de protecție civilă al Uniunii (denumit în continuare „mecanismul Uniunii”) a fost consolidat recent prin Regulamentul (UE) 2021/836 al Parlamentului European și al Consiliului (2) de modificare a Deciziei 1313/2013/UE. Prin această modificare se urmărește depășirea limitărilor mecanismului Uniunii care au apărut în timpul pandemiei de COVID-19 și îmbunătățirea sprijinului oferit statelor membre atunci când acestea sunt afectate simultan de situații de urgență sau dezastre identice sau diferite.

| (3) | În ultimii ani, în urma a numeroase operațiuni de răspuns ale mecanismului Uniunii, s-a ajuns la concluzia că operațiunile de transport și de logistică reprezintă o provocare. Recent, în timpul epidemiei și în etapele inițiale ale pandemiei de COVID-19, a devenit evidentă necesitatea unei eficiențe mai strategice în acest domeniu, în special în ceea ce privește transportul echipamentelor medicale, al personalului și al pacienților. Una dintre principalele piedici identificate în ceea ce privește capacitatea statelor membre de a acorda sau de a primi asistență a fost lipsa unor resurse logistice și de transport. |
| --- | --- |

(3)

În ultimii ani, în urma a numeroase operațiuni de răspuns ale mecanismului Uniunii, s-a ajuns la concluzia că operațiunile de transport și de logistică reprezintă o provocare. Recent, în timpul epidemiei și în etapele inițiale ale pandemiei de COVID-19, a devenit evidentă necesitatea unei eficiențe mai strategice în acest domeniu, în special în ceea ce privește transportul echipamentelor medicale, al personalului și al pacienților. Una dintre principalele piedici identificate în ceea ce privește capacitatea statelor membre de a acorda sau de a primi asistență a fost lipsa unor resurse logistice și de transport.

| (4) | În consecință, în temeiul articolului 12 alineatul (2) din Decizia 1313/2013/UE, transportul și logistica au fost stabilite ca domeniu prioritar pentru dezvoltarea capacităților rescEU, alături de combaterea aeriană a incendiilor forestiere, răspunsul medical de urgență și incidentele chimice, biologice, radiologice și nucleare („CBRN”). |
| --- | --- |

(4)

În consecință, în temeiul articolului 12 alineatul (2) din Decizia 1313/2013/UE, transportul și logistica au fost stabilite ca domeniu prioritar pentru dezvoltarea capacităților rescEU, alături de combaterea aeriană a incendiilor forestiere, răspunsul medical de urgență și incidentele chimice, biologice, radiologice și nucleare („CBRN”).

| (5) | Principalele sarcini ale unei capacități de transport și logistică în cadrul rescEU ar trebui să fie furnizarea de servicii de transport și servicii conexe de logistică pentru persoane (inclusiv pacienți sau echipe implicate în operațiuni de răspuns), materiale sau echipamente sau o combinație a acestora. |
| --- | --- |

(5)

Principalele sarcini ale unei capacități de transport și logistică în cadrul rescEU ar trebui să fie furnizarea de servicii de transport și servicii conexe de logistică pentru persoane (inclusiv pacienți sau echipe implicate în operațiuni de răspuns), materiale sau echipamente sau o combinație a acestora.

| (6) | În urma consultărilor cu statele membre, s-a constatat că, pe lângă capacitățile aeriene deja definite ale rescEU, capacitățile de transport și logistică ar putea fi multifuncționale. |
| --- | --- |

(6)

În urma consultărilor cu statele membre, s-a constatat că, pe lângă capacitățile aeriene deja definite ale rescEU, capacitățile de transport și logistică ar putea fi multifuncționale.

| (7) | În conformitate cu articolul 12 alineatul (4) din Decizia nr. 1313/2013/UE, cerințele de calitate pentru capacitățile de răspuns care fac parte din rescEU trebuie stabilite în consultare cu statele membre. |
| --- | --- |

(7)

În conformitate cu articolul 12 alineatul (4) din Decizia nr. 1313/2013/UE, cerințele de calitate pentru capacitățile de răspuns care fac parte din rescEU trebuie stabilite în consultare cu statele membre.

| (8) | Ar trebui instituite capacități de transport și logistică pentru a răspunde riscurilor cu probabilitate redusă de producere și cu impact major, în conformitate cu categoriile menționate la articolul 3d din Decizia de punere în aplicare (UE) 2019/570 a Comisiei (3) și după consultarea statelor membre. |
| --- | --- |

(8)

Ar trebui instituite capacități de transport și logistică pentru a răspunde riscurilor cu probabilitate redusă de producere și cu impact major, în conformitate cu categoriile menționate la articolul 3d din Decizia de punere în aplicare (UE) 2019/570 a Comisiei (3) și după consultarea statelor membre.

| (9) | Prin urmare, Decizia de punere în aplicare (UE) 2019/570 ar trebui modificată în consecință. |
| --- | --- |

(9)

Prin urmare, Decizia de punere în aplicare (UE) 2019/570 ar trebui modificată în consecință.

| (10) | Măsurile prevăzute în prezenta decizie sunt conforme cu avizul comitetului menționat la articolul 33 alineatul (1) din Decizia nr. 1313/2013/UE, |
| --- | --- |

(10)

Măsurile prevăzute în prezenta decizie sunt conforme cu avizul comitetului menționat la articolul 33 alineatul (1) din Decizia nr. 1313/2013/UE,

ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

Articolul 1

Decizia de punere în aplicare (UE) 2019/570 se modifică după cum urmează:

| 1. | Articolul 2 se modifică după cum urmează:






  (a) | alineatul (1) se modifică după cum urmează:






  (i) | a șasea liniuță se înlocuiește cu următorul text:






  „- | capacități de adăpostire,”; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

1.

Articolul 2 se modifică după cum urmează:

(a)

alineatul (1) se modifică după cum urmează:

(i)

a șasea liniuță se înlocuiește cu următorul text:

„-

capacități de adăpostire,”;

| (ii) | se adaugă a șaptea liniuță cu următorul text:






  „- | capacități logistice și de transport.”; |
| --- | --- | --- |

(ii)

se adaugă a șaptea liniuță cu următorul text:

„-

capacități logistice și de transport.”;

| (b) | alineatul (2) se modifică după cum urmează:






  (i) | litera (i) se înlocuiește cu următorul text:






  „(i) | capacități de adăpostire temporară.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

alineatul (2) se modifică după cum urmează:

(i)

litera (i) se înlocuiește cu următorul text:

„(i)

capacități de adăpostire temporară.”;

| (ii) | se adaugă următoarea literă (j):






  „(j) | capacități logistice și de transport.” |
| --- | --- | --- |

(ii)

se adaugă următoarea literă (j):

„(j)

capacități logistice și de transport.”

| 2. | Articolul 3a se înlocuiește cu următorul text:

  „Articolul 3a
  Costurile eligibile ale capacităților rescEU de evacuare aeriană medicală, ale capacităților echipelor medicale de urgență de tip 2 și 3, ale capacităților de constituire de stocuri medicale, de decontaminare CBRN, de constituire de stocuri CBRN, de adăpostire temporară și ale capacităților de transport și logistică
  La calcularea costurilor totale eligibile ale capacităților rescEU se iau în considerare toate categoriile de costuri menționate în anexa Ia la Decizia nr. 1313/2013/UE.” |
| --- | --- |

2.

Articolul 3a se înlocuiește cu următorul text:

„Articolul 3a

Costurile eligibile ale capacităților rescEU de evacuare aeriană medicală, ale capacităților echipelor medicale de urgență de tip 2 și 3, ale capacităților de constituire de stocuri medicale, de decontaminare CBRN, de constituire de stocuri CBRN, de adăpostire temporară și ale capacităților de transport și logistică

La calcularea costurilor totale eligibile ale capacităților rescEU se iau în considerare toate categoriile de costuri menționate în anexa Ia la Decizia nr. 1313/2013/UE.”

| 3. | La articolul 3e, alineatele (3) și (4) se înlocuiesc cu următorul text:

  „(3)   Capacitățile rescEU menționate la articolul 2 alineatul (2) literele (c)-(j) sunt instituite cu obiectivul de a gestiona riscurile cu probabilitate redusă de producere și cu impact major.


  (4)   Atunci când capacitățile rescEU menționate la articolul 2 alineatul (2) literele (c)-(j) sunt trimise pe teren în cadrul mecanismului Uniunii, asistența financiară a Uniunii acoperă 100 % din costurile operaționale, în conformitate cu articolul 23 alineatul (4b) din Decizia nr. 1313/2013/UE.” |
| --- | --- |

3.

La articolul 3e, alineatele (3) și (4) se înlocuiesc cu următorul text:

„(3)   Capacitățile rescEU menționate la articolul 2 alineatul (2) literele (c)-(j) sunt instituite cu obiectivul de a gestiona riscurile cu probabilitate redusă de producere și cu impact major.

(4)   Atunci când capacitățile rescEU menționate la articolul 2 alineatul (2) literele (c)-(j) sunt trimise pe teren în cadrul mecanismului Uniunii, asistența financiară a Uniunii acoperă 100 % din costurile operaționale, în conformitate cu articolul 23 alineatul (4b) din Decizia nr. 1313/2013/UE.”

| 4. | Anexa se modifică în conformitate cu anexa la prezenta decizie. |
| --- | --- |

4.

Anexa se modifică în conformitate cu anexa la prezenta decizie.

Articolul 2

Prezenta decizie se adresează statelor membre.

Adoptată la Bruxelles, 15 martie 2022.

Pentru Comisie

Janez LENARČIČ

Membru al Comisiei

---

(1)  
  JO L 347, 20.12.2013, p. 924.

1

(2)  Regulamentul (UE) 2021/836 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 mai 2021 de modificare a Deciziei nr. 1313/2013/UE privind un mecanism de protecție civilă al Uniunii (JO L 185, 26.5.2021, p. 1).

2

(3)  Decizia de punere în aplicare (UE) 2019/570 a Comisiei din 8 aprilie 2019 de stabilire a normelor de punere în aplicare a Deciziei nr. 1313/2013/UE a Parlamentului European și a Consiliului în ceea ce privește capacitățile rescEU și de modificare a Deciziei de punere în aplicare 2014/762/UE a Comisiei (JO L 99, 10.4.2019, p. 41).

3

---

ANEXĂ

În anexa la Decizia de punere în aplicare (UE) 2019/570 se adaugă următoarea secțiune 10:

| „10. | Capacități de transport și logistică | Sarcini |
| --- | --- | --- |

„10.

Sarcini

| — | Furnizarea de servicii de transport și de servicii conexe de logistică pentru persoane, inclusiv pacienți și echipe implicate în operațiuni de răspuns, materiale sau echipamente sau o combinație a acestora. |
| --- | --- |

—

Furnizarea de servicii de transport și de servicii conexe de logistică pentru persoane, inclusiv pacienți și echipe implicate în operațiuni de răspuns, materiale sau echipamente sau o combinație a acestora.

| — | Se pot include sarcinile descrise în secțiunile 1, 2, 3 și 4. |
| --- | --- |

—

Se pot include sarcinile descrise în secțiunile 1, 2, 3 și 4.

| | Capacități |
| --- | --- |

Capacități

| — | În cazul avioanelor, capacitatea de a transporta cel puțin 35 de persoane sau de a transporta cel puțin 7 tone de material sau ambele. |
| --- | --- |

—

În cazul avioanelor, capacitatea de a transporta cel puțin 35 de persoane sau de a transporta cel puțin 7 tone de material sau ambele.

| — | Capacitatea de a efectua zboruri pe timp de zi și de noapte. |
| --- | --- |

—

Capacitatea de a efectua zboruri pe timp de zi și de noapte.

| — | Capacitatea de a asigura funcțiile de sprijin logistic relevante (cum ar fi încărcarea/descărcarea materialelor). |
| --- | --- |

—

Capacitatea de a asigura funcțiile de sprijin logistic relevante (cum ar fi încărcarea/descărcarea materialelor).

| — | În caz de nevoie, capacitatea de a desfășura activități, în circumstanțe dificile din punct de vedere operațional (1). |
| --- | --- |

—

În caz de nevoie, capacitatea de a desfășura activități, în circumstanțe dificile din punct de vedere operațional (1).

| — | În caz de nevoie, capacitatea de a efectua transportul și manipularea logistică a mărfurilor speciale (2) în conformitate cu standardele internaționale relevante. |
| --- | --- |

—

În caz de nevoie, capacitatea de a efectua transportul și manipularea logistică a mărfurilor speciale (2) în conformitate cu standardele internaționale relevante.

| | Componente principale |
| --- | --- |

Componente principale

| — | Echipaj adaptat la sarcinile îndeplinite și la calendarul operațiunilor. |
| --- | --- |

—

Echipaj adaptat la sarcinile îndeplinite și la calendarul operațiunilor.

| — | Personal tehnic dotat și instruit în mod corespunzător pentru a îndeplini diferitele sarcini definite mai sus. |
| --- | --- |

—

Personal tehnic dotat și instruit în mod corespunzător pentru a îndeplini diferitele sarcini definite mai sus.

| — | Echipamente de comunicații adecvate (cum ar fi comunicațiile aer-aer și aer-sol pentru capacitățile aeriene). |
| --- | --- |

—

Echipamente de comunicații adecvate (cum ar fi comunicațiile aer-aer și aer-sol pentru capacitățile aeriene).

| — | Modul integrat pentru operațiuni logistice, cum ar fi operațiunile de încărcare/descărcare. |
| --- | --- |

—

Modul integrat pentru operațiuni logistice, cum ar fi operațiunile de încărcare/descărcare.

| | Autosuficiență |
| --- | --- |

Autosuficiență

| — | Depozitarea și întreținerea diferitelor echipamente aferente unei capacități. |
| --- | --- |

—

Depozitarea și întreținerea diferitelor echipamente aferente unei capacități.

| — | Echipamente pentru comunicarea cu partenerii relevanți, în special cu cei responsabili de coordonarea pe teren. |
| --- | --- |

—

Echipamente pentru comunicarea cu partenerii relevanți, în special cu cei responsabili de coordonarea pe teren.

| | Trimiterea pe teren |
| --- | --- |

Trimiterea pe teren

| — | Disponibilitate de a pleca pe teren în cel mult 12 ore de la acceptarea ofertei. |
| --- | --- |

—

Disponibilitate de a pleca pe teren în cel mult 12 ore de la acceptarea ofertei.

| — | În cazul avioanelor, capacitatea de a efectua un zbor de minimum 2 000 de mile marine (3 700 km), având o sarcină utilă de 5 tone, fără realimentare. |
| --- | --- |

—

În cazul avioanelor, capacitatea de a efectua un zbor de minimum 2 000 de mile marine (3 700 km), având o sarcină utilă de 5 tone, fără realimentare.

---

(1)  În ceea ce privește capacitățile aeriene, astfel de circumstanțe pot include situații în care pistele de decolare sau aterizare nu sunt disponibile sau sunt scurte ori deteriorate.

1

(2)  Cum ar fi mărfurile periculoase, materialele medicale, logistica legată de lanțul frigorific destinat transportului vaccinurilor etc.”

2

---