# Euroopan unionin L 100/2019

| | ISSN 1977-0812 |
| --- | --- |
| Euroopan unionin
  virallinen lehti | L 100 |
| | |
| Suomenkielinen laitos | Lainsäädäntö | 62. vuosikerta11. huhtikuu 2019 |

ISSN 1977-0812

Euroopan unionin

virallinen lehti

L 100

Suomenkielinen laitos

Lainsäädäntö

62. vuosikerta11. huhtikuu 2019

---

| Sisältö | | II   Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset | Sivu |
| --- | --- | --- | --- |
| | | KANSAINVÄLISET SOPIMUKSET |
| | * | Neuvoston päätös (EU) 2019/572, annettu 8 päivänä huhtikuuta 2019, yhteistyötä siviili-ilmailun turvallisuuden sääntelyssä koskevaan Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan yhteisön sopimukseen tehtävän muutoksen tekemisestä Euroopan unionin puolesta | 1 |
| | * | Neuvoston päätös (EU) 2019/573, annettu 8 päivänä huhtikuuta 2019, Euroopan yhteisön ja sen jäsenvaltioiden sekä Meksikon yhdysvaltojen taloudellista kumppanuutta, poliittista yhteensovittamista sekä yhteistyötä koskevaan sopimukseen Kroatian tasavallan Euroopan unioniin liittymisen huomioon ottamiseksi liitettävän kolmannen lisäpöytäkirjan tekemisestä Euroopan unionin ja sen jäsenvaltioiden puolesta | 3 |
| | | ASETUKSET |
| | * | Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2019/574, annettu 4 päivänä huhtikuuta 2019, nimityksen kirjaamisesta suojattujen alkuperänimitysten ja suojattujen maantieteellisten merkintöjen rekisteriin (Paška sol (SAN)) | 5 |
| | * | Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2019/575, annettu 4 päivänä huhtikuuta 2019, suojan myöntämisestä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 1308/2013 99 artiklan mukaisesti nimitykselle Cebreros (SAN) | 6 |
| | * | Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2019/576, annettu 10 päivänä huhtikuuta 2019, väliaikaisen polkumyyntitullin käyttöönotosta Venäjältä, Trinidad ja Tobagosta ja Amerikan yhdysvalloista peräisin olevien urean ja ammoniumnitraatin seosten tuonnissa | 7 |
| | | PÄÄTÖKSET |
| | * | Neuvoston päätös (EU) 2019/577, annettu 8 päivänä huhtikuuta 2019, alueiden komitean yhden varajäsenen, jota Kyproksen tasavalta on ehdottanut, nimeämisestä | 42 |
| | * | Neuvoston päätös (EU) 2019/578, annettu 8 päivänä huhtikuuta 2019, alueiden komitean yhden varajäsenen, jota Tanskan kuningaskunta on ehdottanut, nimeämisestä | 43 |
| | * | Neuvoston päätös (EU) 2019/579, annettu 8 päivänä huhtikuuta 2019, alueiden komitean yhden varajäsenen, jota Luxemburgin suurherttuakunta on ehdottanut, nimeämisestä | 44 |
| | * | Neuvoston päätös (EU) 2019/580, annettu 8 päivänä huhtikuuta 2019, alueiden komitean kahden jäsenen ja yhden varajäsenen, joita Saksan liittotasavalta on ehdottanut, nimeämisestä | 45 |
| | * | Neuvoston päätös (EU) 2019/581, annettu 8 päivänä huhtikuuta 2019, alueiden komitean yhden varajäsenen, jota Kreikan tasavalta on ehdottanut, nimeämisestä | 46 |
| | * | Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2019/582, annettu 3 päivänä huhtikuuta 2019, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 510/2011 tarkoitetusta uusien kevyiden kuljetusajoneuvojen valmistajien keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen ja päästötavoitteiden vahvistamisesta tai muuttamisesta kalenterivuoden 2017 osalta ja Volkswagenin yhteenliittymän ja sen jäsenten tapauksessa kalenterivuosien 2014, 2015 ja 2016 osalta
  (tiedoksiannettu numerolla C(2019) 2342)

   (
  1
  ) | 47 |
| | * | Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2019/583, annettu 3 päivänä huhtikuuta 2019, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EY) N:o 443/2009 tarkoitetusta henkilöautojen valmistajien keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen ja päästötavoitteiden vahvistamisesta tai muuttamisesta kalenterivuoden 2017 osalta ja tiettyjen Volkswagenin yhteenliittymään kuuluvien valmistajien tapauksessa kalenterivuosien 2014, 2015 ja 2016 osalta
  (tiedoksiannettu numerolla C(2019) 2359)

   (
  1
  ) | 66 |

Sisältö

II   Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset

Sivu

KANSAINVÄLISET SOPIMUKSET

*

Neuvoston päätös (EU) 2019/572, annettu 8 päivänä huhtikuuta 2019, yhteistyötä siviili-ilmailun turvallisuuden sääntelyssä koskevaan Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan yhteisön sopimukseen tehtävän muutoksen tekemisestä Euroopan unionin puolesta

1

*

Neuvoston päätös (EU) 2019/573, annettu 8 päivänä huhtikuuta 2019, Euroopan yhteisön ja sen jäsenvaltioiden sekä Meksikon yhdysvaltojen taloudellista kumppanuutta, poliittista yhteensovittamista sekä yhteistyötä koskevaan sopimukseen Kroatian tasavallan Euroopan unioniin liittymisen huomioon ottamiseksi liitettävän kolmannen lisäpöytäkirjan tekemisestä Euroopan unionin ja sen jäsenvaltioiden puolesta

3

ASETUKSET

*

Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2019/574, annettu 4 päivänä huhtikuuta 2019, nimityksen kirjaamisesta suojattujen alkuperänimitysten ja suojattujen maantieteellisten merkintöjen rekisteriin (Paška sol (SAN))

5

*

Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2019/575, annettu 4 päivänä huhtikuuta 2019, suojan myöntämisestä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 1308/2013 99 artiklan mukaisesti nimitykselle Cebreros (SAN)

6

*

Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2019/576, annettu 10 päivänä huhtikuuta 2019, väliaikaisen polkumyyntitullin käyttöönotosta Venäjältä, Trinidad ja Tobagosta ja Amerikan yhdysvalloista peräisin olevien urean ja ammoniumnitraatin seosten tuonnissa

7

PÄÄTÖKSET

*

Neuvoston päätös (EU) 2019/577, annettu 8 päivänä huhtikuuta 2019, alueiden komitean yhden varajäsenen, jota Kyproksen tasavalta on ehdottanut, nimeämisestä

42

*

Neuvoston päätös (EU) 2019/578, annettu 8 päivänä huhtikuuta 2019, alueiden komitean yhden varajäsenen, jota Tanskan kuningaskunta on ehdottanut, nimeämisestä

43

*

Neuvoston päätös (EU) 2019/579, annettu 8 päivänä huhtikuuta 2019, alueiden komitean yhden varajäsenen, jota Luxemburgin suurherttuakunta on ehdottanut, nimeämisestä

44

*

Neuvoston päätös (EU) 2019/580, annettu 8 päivänä huhtikuuta 2019, alueiden komitean kahden jäsenen ja yhden varajäsenen, joita Saksan liittotasavalta on ehdottanut, nimeämisestä

45

*

Neuvoston päätös (EU) 2019/581, annettu 8 päivänä huhtikuuta 2019, alueiden komitean yhden varajäsenen, jota Kreikan tasavalta on ehdottanut, nimeämisestä

46

*

Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2019/582, annettu 3 päivänä huhtikuuta 2019, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 510/2011 tarkoitetusta uusien kevyiden kuljetusajoneuvojen valmistajien keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen ja päästötavoitteiden vahvistamisesta tai muuttamisesta kalenterivuoden 2017 osalta ja Volkswagenin yhteenliittymän ja sen jäsenten tapauksessa kalenterivuosien 2014, 2015 ja 2016 osalta
  (tiedoksiannettu numerolla C(2019) 2342)

   (
  1
  )

(tiedoksiannettu numerolla C(2019) 2342)

1

47

*

Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2019/583, annettu 3 päivänä huhtikuuta 2019, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EY) N:o 443/2009 tarkoitetusta henkilöautojen valmistajien keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen ja päästötavoitteiden vahvistamisesta tai muuttamisesta kalenterivuoden 2017 osalta ja tiettyjen Volkswagenin yhteenliittymään kuuluvien valmistajien tapauksessa kalenterivuosien 2014, 2015 ja 2016 osalta
  (tiedoksiannettu numerolla C(2019) 2359)

   (
  1
  )

(tiedoksiannettu numerolla C(2019) 2359)

1

66

| | |
| --- | --- |
| | (1)   ETA:n kannalta merkityksellinen teksti. |

---

(1)   ETA:n kannalta merkityksellinen teksti.

1

| FI | Säädökset, joiden otsikot on painettu laihalla kirjasintyypillä, ovat maatalouspolitiikan alaan kuuluvia juoksevien asioiden hoitoon liityviä säädöksiä, joiden voimassaoloaika on yleensä rajoitettu.
  Kaikkien muiden säädösten otsikot on painettu lihavalla kirjasintyypillä ja merkitty tähdellä. |
| --- | --- |

FI

Säädökset, joiden otsikot on painettu laihalla kirjasintyypillä, ovat maatalouspolitiikan alaan kuuluvia juoksevien asioiden hoitoon liityviä säädöksiä, joiden voimassaoloaika on yleensä rajoitettu.

Kaikkien muiden säädösten otsikot on painettu lihavalla kirjasintyypillä ja merkitty tähdellä.

---

II Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset

KANSAINVÄLISET SOPIMUKSET

| 11.4.2019 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 100/1 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 100/1

---

NEUVOSTON PÄÄTÖS (EU) 2019/572,

annettu 8 päivänä huhtikuuta 2019,

yhteistyötä siviili-ilmailun turvallisuuden sääntelyssä koskevaan Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan yhteisön sopimukseen tehtävän muutoksen tekemisestä Euroopan unionin puolesta

EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 100 artiklan 2 kohdan yhdessä sen 218 artiklan 6 kohdan toisen alakohdan a alakohdan kanssa,

ottaa huomioon Euroopan komission ehdotuksen,

ottaa huomioon Euroopan parlamentin hyväksynnän (1),

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Muutos 1 Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan yhteisön sopimukseen yhteistyöstä siviili-ilmailun turvallisuuden sääntelyssä, jäljempänä ’muutos 1’, allekirjoitettiin neuvoston päätöksen (EU) 2018/61 (2) mukaisesti 13 päivänä joulukuuta 2017 sillä varauksella, että muutoksen tekeminen saatetaan päätökseen myöhemmin. |
| --- | --- |

(1)

Muutos 1 Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan yhteisön sopimukseen yhteistyöstä siviili-ilmailun turvallisuuden sääntelyssä, jäljempänä ’muutos 1’, allekirjoitettiin neuvoston päätöksen (EU) 2018/61 (2) mukaisesti 13 päivänä joulukuuta 2017 sillä varauksella, että muutoksen tekeminen saatetaan päätökseen myöhemmin.

| (2) | Muutoksella 1 laajennetaan yhteistyötä siviili-ilmailun turvallisuuden sääntelyssä koskevan Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan yhteisön sopimuksen, jäljempänä ’sopimus’, osapuolten välisiä yhteistyöaloja, joilla hyväksyntöjen ja vaatimustenmukaisuustoteamusten vastavuoroista tunnustamista voidaan soveltaa niin, että resursseja käytetään parhaalla mahdollisella tavalla ja että saadaan oikeasuhteisia kustannussäästöjä samalla kun säilytetään korkea turvallisuuden taso lentoliikenteessä. |
| --- | --- |

(2)

Muutoksella 1 laajennetaan yhteistyötä siviili-ilmailun turvallisuuden sääntelyssä koskevan Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan yhteisön sopimuksen, jäljempänä ’sopimus’, osapuolten välisiä yhteistyöaloja, joilla hyväksyntöjen ja vaatimustenmukaisuustoteamusten vastavuoroista tunnustamista voidaan soveltaa niin, että resursseja käytetään parhaalla mahdollisella tavalla ja että saadaan oikeasuhteisia kustannussäästöjä samalla kun säilytetään korkea turvallisuuden taso lentoliikenteessä.

| (3) | Muutos 1 olisi hyväksyttävä, |
| --- | --- |

(3)

Muutos 1 olisi hyväksyttävä,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:

1 artikla

Hyväksytään muutos 1 Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan yhteisön sopimukseen yhteistyöstä siviili-ilmailun turvallisuuden sääntelyssä unionin puolesta (3).

2 artikla

Neuvoston puheenjohtaja antaa unionin puolesta muutoksen 1 3 artiklassa määrätyn ilmoituksen.

3 artikla

Tämä päätös tulee voimaan päivänä, jona se hyväksytään.

Tehty Luxemburgissa 8 päivänä huhtikuuta 2019.

Neuvoston puolesta

Puheenjohtaja

F. MOGHERINI

---

(1)  Hyväksyntä annettu 13 päivänä joulukuuta 2018 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä).

1

(2)  Neuvoston päätös (EU) 2018/61, annettu 21 päivänä maaliskuuta 2017, yhteistyötä siviili-ilmailun turvallisuuden sääntelyssä koskevaan Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan yhteisön sopimukseen tehtävän muutoksen allekirjoittamisesta Euroopan unionin puolesta ja sen väliaikaisesta soveltamisesta (EUVL L 11, 16.1.2018, s. 1).

2

(3)  Muutoksen 1 teksti on julkaistu virallisessa lehdessä (EUVL L 11, 16.1.2018, s. 3) yhdessä sen allekirjoittamista koskevan päätöksen kanssa.

3

---

| 11.4.2019 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 100/3 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 100/3

---

NEUVOSTON PÄÄTÖS (EU) 2019/573,

annettu 8 päivänä huhtikuuta 2019,

Euroopan yhteisön ja sen jäsenvaltioiden sekä Meksikon yhdysvaltojen taloudellista kumppanuutta, poliittista yhteensovittamista sekä yhteistyötä koskevaan sopimukseen Kroatian tasavallan Euroopan unioniin liittymisen huomioon ottamiseksi liitettävän kolmannen lisäpöytäkirjan tekemisestä Euroopan unionin ja sen jäsenvaltioiden puolesta

EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 91 artiklan, 100 artiklan 2 kohdan, 207 artiklan ja 211 artiklan yhdessä sen 218 artiklan 6 kohdan toisen alakohdan a alakohdan kanssa,

ottaa huomioon Kroatian tasavallan liittymisasiakirjan ja erityisesti sen 6 artiklan 2 kohdan,

ottaa huomioon Euroopan komission ehdotuksen,

ottaa huomioon Euroopan parlamentin hyväksynnän (1),

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Euroopan yhteisön ja sen jäsenvaltioiden sekä Meksikon yhdysvaltojen taloudellista kumppanuutta, poliittista yhteensovittamista sekä yhteistyötä koskeva sopimus (2), jäljempänä ’kokonaissopimus’, allekirjoitettiin 8 päivänä joulukuuta 1997, ja se tuli voimaan 1 päivänä lokakuuta 2000. |
| --- | --- |

(1)

Euroopan yhteisön ja sen jäsenvaltioiden sekä Meksikon yhdysvaltojen taloudellista kumppanuutta, poliittista yhteensovittamista sekä yhteistyötä koskeva sopimus (2), jäljempänä ’kokonaissopimus’, allekirjoitettiin 8 päivänä joulukuuta 1997, ja se tuli voimaan 1 päivänä lokakuuta 2000.

| (2) | Kroatian tasavallan liittymisasiakirjan 6 artiklan 2 kohdan mukaisesti Kroatian liittymisestä kokonaissopimukseen sovitaan tekemällä kokonaissopimukseen pöytäkirja neuvoston, joka tekee ratkaisunsa yksimielisesti jäsenvaltioiden puolesta, ja Meksikon yhdysvaltojen välillä. |
| --- | --- |

(2)

Kroatian tasavallan liittymisasiakirjan 6 artiklan 2 kohdan mukaisesti Kroatian liittymisestä kokonaissopimukseen sovitaan tekemällä kokonaissopimukseen pöytäkirja neuvoston, joka tekee ratkaisunsa yksimielisesti jäsenvaltioiden puolesta, ja Meksikon yhdysvaltojen välillä.

| (3) | Neuvosto valtuutti 14 päivänä syyskuuta 2012 komission aloittamaan neuvottelut Meksikon yhdysvaltojen kanssa kolmannesta lisäpöytäkirjasta kokonaissopimukseen Kroatian tasavallan Euroopan unioniin liittymisen huomioon ottamiseksi, jäljempänä ’pöytäkirja’. Neuvottelut on saatu onnistuneesti päätökseen ja pöytäkirja allekirjoitettiin neuvoston päätöksen (EU) 2018/2024 (3) mukaisesti 27 päivänä marraskuuta 2018. |
| --- | --- |

(3)

Neuvosto valtuutti 14 päivänä syyskuuta 2012 komission aloittamaan neuvottelut Meksikon yhdysvaltojen kanssa kolmannesta lisäpöytäkirjasta kokonaissopimukseen Kroatian tasavallan Euroopan unioniin liittymisen huomioon ottamiseksi, jäljempänä ’pöytäkirja’. Neuvottelut on saatu onnistuneesti päätökseen ja pöytäkirja allekirjoitettiin neuvoston päätöksen (EU) 2018/2024 (3) mukaisesti 27 päivänä marraskuuta 2018.

| (4) | Pöytäkirja olisi hyväksyttävä, |
| --- | --- |

(4)

Pöytäkirja olisi hyväksyttävä,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:

1 artikla

Kolmas lisäpöytäkirja Euroopan yhteisön ja sen jäsenvaltioiden sekä Meksikon yhdysvaltojen taloudellista kumppanuutta, poliittista yhteensovittamista sekä yhteistyötä koskevaan sopimukseen Kroatian tasavallan Euroopan unioniin liittymisen huomioon ottamiseksi hyväksytään unionin ja sen jäsenvaltioiden puolesta (4).

2 artikla

Neuvoston puheenjohtaja antaa unionin ja sen jäsenvaltioiden puolesta pöytäkirjan 5 artiklan 2 kohdassa määrätyn ilmoituksen (5).

3 artikla

Tämä päätös tulee voimaan päivänä, jona se hyväksytään.

Tehty Luxemburgissa 8 päivänä huhtikuuta 2019.

Neuvoston puolesta

Puheenjohtaja

F. MOGHERINI

---

(1)  Hyväksyntä annettu 12. helmikuuta 2019 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä).

1

(2)  
  EYVL L 276, 28.10.2000, s. 45.

2

(3)  Neuvoston päätös (EU) 2018/2024, annettu 22 päivänä toukokuuta 2018, Euroopan yhteisön ja sen jäsenvaltioiden sekä Meksikon yhdysvaltojen taloudellista kumppanuutta, poliittista yhteensovittamista sekä yhteistyötä koskevaan sopimukseen Kroatian tasavallan Euroopan unioniin liittymisen huomioon ottamiseksi liitettävän kolmannen lisäpöytäkirjan allekirjoittamisesta Euroopan unionin ja sen jäsenvaltioiden puolesta ja sen väliaikaisesta soveltamisesta (EUVL L 325, 20.12.2018, s. 1).

3

(4)  Pöytäkirjan teksti on julkaistu virallisessa lehdessä (EUVL L 325, 20.12.2018, s. 3) yhdessä sen allekirjoittamista koskevan päätöksen kanssa.

4

(5)  Neuvoston pääsihteeristö julkaisee pöytäkirjan voimaantulopäivän Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

5

Euroopan unionin virallisessa lehdessä

---

ASETUKSET

| 11.4.2019 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 100/5 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 100/5

---

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2019/574,

annettu 4 päivänä huhtikuuta 2019,

nimityksen kirjaamisesta suojattujen alkuperänimitysten ja suojattujen maantieteellisten merkintöjen rekisteriin (”Paška sol” (SAN))

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon maataloustuotteiden ja elintarvikkeiden laatujärjestelmistä 21 päivänä marraskuuta 2012 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 1151/2012 (1) ja erityisesti sen 52 artiklan 2 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Kroatian hakemus nimityksen ”Paška sol” rekisteröimiseksi julkaistiin Euroopan unionin virallisessa lehdessä (2) asetuksen (EU) N:o 1151/2012 50 artiklan 2 kohdan a alakohdan mukaisesti. |
| --- | --- |

(1)

Kroatian hakemus nimityksen ”Paška sol” rekisteröimiseksi julkaistiin Euroopan unionin virallisessa lehdessä (2) asetuksen (EU) N:o 1151/2012 50 artiklan 2 kohdan a alakohdan mukaisesti.

| (2) | Koska komissiolle ei ole toimitettu vastaväitteitä asetuksen (EU) N:o 1151/2012 51 artiklan mukaisesti, nimitys ”Paška sol” olisi rekisteröitävä, |
| --- | --- |

(2)

Koska komissiolle ei ole toimitettu vastaväitteitä asetuksen (EU) N:o 1151/2012 51 artiklan mukaisesti, nimitys ”Paška sol” olisi rekisteröitävä,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Rekisteröidään nimitys ”Paška sol” (SAN).

Ensimmäisessä kohdassa tarkoitettu nimitys liittyy komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 668/2014 (3) liitteessä XI mainitun luokan 2.6 ”Suola” tuotteeseen.

2 artikla

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 4 päivänä huhtikuuta 2019.

Komission puolesta,

puheenjohtajan nimissä

Phil HOGAN

Komission jäsen

---

(1)  
  EUVL L 343, 14.12.2012, s. 1.

1

(2)  
  EUVL C 449, 13.12.2018, s. 17.

2

(3)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 668/2014, annettu 13 päivänä kesäkuuta 2014, maataloustuotteiden ja elintarvikkeiden laatujärjestelmistä annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 1151/2012 soveltamissäännöistä (EUVL L 179, 19.6.2014, s. 36).

3

---

| 11.4.2019 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 100/6 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 100/6

---

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2019/575,

annettu 4 päivänä huhtikuuta 2019,

suojan myöntämisestä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 1308/2013 99 artiklan mukaisesti nimitykselle ”Cebreros” (SAN)

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon maataloustuotteiden yhteisestä markkinajärjestelystä ja neuvoston asetusten (ETY) N:o 922/72, (ETY) N:o 234/79, (EY) N:o 1037/2001 ja (EY) N:o 1234/2007 kumoamisesta 17 päivänä joulukuuta 2013 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 1308/2013 (1) ja erityisesti sen 99 artiklan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Komissio on asetuksen (EU) N:o 1308/2013 97 artiklan 2 ja 3 kohdan mukaisesti tarkastellut Espanjan lähettämää hakemusta nimityksen ”Cebreros” rekisteröimiseksi ja julkaissut hakemuksen Euroopan unionin virallisessa lehdessä (2). |
| --- | --- |

(1)

Komissio on asetuksen (EU) N:o 1308/2013 97 artiklan 2 ja 3 kohdan mukaisesti tarkastellut Espanjan lähettämää hakemusta nimityksen ”Cebreros” rekisteröimiseksi ja julkaissut hakemuksen Euroopan unionin virallisessa lehdessä (2).

| (2) | Komissiolle ei ole toimitettu vastaväitteitä asetuksen (EU) N:o 1308/2013 98 artiklan mukaisesti. |
| --- | --- |

(2)

Komissiolle ei ole toimitettu vastaväitteitä asetuksen (EU) N:o 1308/2013 98 artiklan mukaisesti.

| (3) | Nimitys ”Cebreros” olisi asetuksen (EU) N:o 1308/2013 99 artiklan mukaisesti suojattava ja merkittävä kyseisen asetuksen 104 artiklassa tarkoitettuun rekisteriin. |
| --- | --- |

(3)

Nimitys ”Cebreros” olisi asetuksen (EU) N:o 1308/2013 99 artiklan mukaisesti suojattava ja merkittävä kyseisen asetuksen 104 artiklassa tarkoitettuun rekisteriin.

| (4) | Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat maatalouden yhteisen markkinajärjestelyn komitean lausunnon mukaiset, |
| --- | --- |

(4)

Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat maatalouden yhteisen markkinajärjestelyn komitean lausunnon mukaiset,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Suojataan nimitys ”Cebreros” (SAN).

2 artikla

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 4 päivänä huhtikuuta 2019.

Komission puolesta,

puheenjohtajan nimissä

Phil HOGAN

Komission jäsen

---

(1)  
  EUVL L 347, 20.12.2013, s. 671.

1

(2)  
  EUVL C 438, 5.12.2018, s. 2.

2

---

| 11.4.2019 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 100/7 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 100/7

---

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2019/576,

annettu 10 päivänä huhtikuuta 2019,

väliaikaisen polkumyyntitullin käyttöönotosta Venäjältä, Trinidad ja Tobagosta ja Amerikan yhdysvalloista peräisin olevien urean ja ammoniumnitraatin seosten tuonnissa

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon polkumyynnillä muista kuin Euroopan unionin jäsenvaltioista tapahtuvalta tuonnilta suojautumisesta 8 päivänä kesäkuuta 2016 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1036 (1) ja erityisesti sen 7 artiklan,

on kuullut jäsenvaltioita,

sekä katsoo seuraavaa:

1.   MENETTELY

MENETTELY

1.1.   Vireillepano

Vireillepano

| (1) | Euroopan komissio pani 13 päivänä elokuuta 2018 vireille Venäjältä, Trinidad ja Tobagosta ja Amerikan yhdysvalloista, jäljempänä ’asianomaiset maat’, peräisin olevien urean ja ammoniumnitraatin seosten tuontia koskevan polkumyynnin vastaisen tutkimuksen Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1036, jäljempänä ’perusasetus’, 5 artiklan perusteella. Vireillepanoilmoitus julkaistiin Euroopan unionin virallisessa lehdessä (2). |
| --- | --- |

(1)

Euroopan komissio pani 13 päivänä elokuuta 2018 vireille Venäjältä, Trinidad ja Tobagosta ja Amerikan yhdysvalloista, jäljempänä ’asianomaiset maat’, peräisin olevien urean ja ammoniumnitraatin seosten tuontia koskevan polkumyynnin vastaisen tutkimuksen Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1036, jäljempänä ’perusasetus’, 5 artiklan perusteella. Vireillepanoilmoitus julkaistiin Euroopan unionin virallisessa lehdessä (2).

Euroopan unionin virallisessa lehdessä

2

| (2) | Komissio pani tutkimuksen vireille sen jälkeen, kun Fertilizers Europe, jäljempänä ’valituksen tekijä’, oli esittänyt 29 päivänä kesäkuuta 2018 valituksen sellaisten tuottajien puolesta, joiden tuotanto muodostaa yli 50 prosenttia urean ja ammoniumnitraatin seosten kokonaistuotannosta unionissa. Valituksessa esitetty näyttö polkumyynnillä tapahtuneesta tuonnista ja siitä aiheutuneesta merkittävästä vahingosta oli riittävä tutkimuksen vireillepanoa varten. |
| --- | --- |

(2)

Komissio pani tutkimuksen vireille sen jälkeen, kun Fertilizers Europe, jäljempänä ’valituksen tekijä’, oli esittänyt 29 päivänä kesäkuuta 2018 valituksen sellaisten tuottajien puolesta, joiden tuotanto muodostaa yli 50 prosenttia urean ja ammoniumnitraatin seosten kokonaistuotannosta unionissa. Valituksessa esitetty näyttö polkumyynnillä tapahtuneesta tuonnista ja siitä aiheutuneesta merkittävästä vahingosta oli riittävä tutkimuksen vireillepanoa varten.

1.2.   Kirjaaminen

Kirjaaminen

| (3) | Komissio asetti tarkasteltavana olevan tuotteen tuonnin kirjaamisvelvoitteen alaiseksi 20 päivänä maaliskuuta 2019 annetulla komission täytäntöönpanoasetuksella (EU) 2019/455 (3), jäljempänä ’kirjaamisvelvoitetta koskeva asetus’, perusasetuksen 14 artiklan 5 a kohdan nojalla. |
| --- | --- |

(3)

Komissio asetti tarkasteltavana olevan tuotteen tuonnin kirjaamisvelvoitteen alaiseksi 20 päivänä maaliskuuta 2019 annetulla komission täytäntöönpanoasetuksella (EU) 2019/455 (3), jäljempänä ’kirjaamisvelvoitetta koskeva asetus’, perusasetuksen 14 artiklan 5 a kohdan nojalla.

3

1.3.   Asianomaiset osapuolet

Asianomaiset osapuolet

| (4) | Komissio kehotti vireillepanoilmoituksessa asianomaisia osapuolia ottamaan komissioon yhteyttä tutkimukseen osallistumiseksi. Lisäksi komissio ilmoitti erikseen valituksen tekijälle, tiedossa oleville unionin tuottajille, tiedossa oleville vientiä harjoittaville tuottajille ja Venäjän federaation, jäljempänä ’Venäjä’, Trinidad ja Tobagon sekä Amerikan yhdysvaltojen, jäljempänä ’Yhdysvallat’, viranomaisille, tiedossa oleville tuojille ja käyttäjiä edustaville järjestöille sekä muille järjestöille, joita asian tiedettiin koskevan, tutkimuksen vireillepanosta ja kehotti niitä osallistumaan siihen. |
| --- | --- |

(4)

Komissio kehotti vireillepanoilmoituksessa asianomaisia osapuolia ottamaan komissioon yhteyttä tutkimukseen osallistumiseksi. Lisäksi komissio ilmoitti erikseen valituksen tekijälle, tiedossa oleville unionin tuottajille, tiedossa oleville vientiä harjoittaville tuottajille ja Venäjän federaation, jäljempänä ’Venäjä’, Trinidad ja Tobagon sekä Amerikan yhdysvaltojen, jäljempänä ’Yhdysvallat’, viranomaisille, tiedossa oleville tuojille ja käyttäjiä edustaville järjestöille sekä muille järjestöille, joita asian tiedettiin koskevan, tutkimuksen vireillepanosta ja kehotti niitä osallistumaan siihen.

| (5) | Asianomaisilla osapuolilla oli mahdollisuus esittää huomautuksia tutkimuksen vireillepanosta ja pyytää kuulemista komission ja/tai kauppaan liittyvissä menettelyissä kuulemisesta vastaavan neuvonantajan kanssa. |
| --- | --- |

(5)

Asianomaisilla osapuolilla oli mahdollisuus esittää huomautuksia tutkimuksen vireillepanosta ja pyytää kuulemista komission ja/tai kauppaan liittyvissä menettelyissä kuulemisesta vastaavan neuvonantajan kanssa.

| (6) | Venäjän ja Yhdysvaltojen yhteistyössä toimivat vientiä harjoittavat tuottajat väittivät, että valituksen tekijöillä ei ollut edustavuutta ja että polkumyyntiä ja vahinkoa koskevaa riittävää näyttöä tutkimuksen vireillepanemiseksi ei ollut. |
| --- | --- |

(6)

Venäjän ja Yhdysvaltojen yhteistyössä toimivat vientiä harjoittavat tuottajat väittivät, että valituksen tekijöillä ei ollut edustavuutta ja että polkumyyntiä ja vahinkoa koskevaa riittävää näyttöä tutkimuksen vireillepanemiseksi ei ollut.

| (7) | Komissio hylkäsi molemmat väitteet. Komissio tarkisti ja vahvisti päätelmät, jotka esitetään asianomaisten osapuolten tarkasteltavaksi tarkoitettuun asiakirja-aineistoon sisältyvässä edustavuutta koskeva huomautuksessa, ja sen, että valitus oli tehty sellaisten tuottajien puolesta, joiden tuotanto muodostaa yli 50 prosenttia urean ja ammoniumnitraatin seosten kokonaistuotannosta unionissa. Lisäksi komissio tutki valituksen perusasetuksen 5 artiklan mukaisesti ja tuli siihen tulokseen, että tutkimuksen vireillepanoa koskevat vaatimukset täyttyivät eli valituksen tekijän esittämä näyttö oli tarpeeksi täsmällistä ja riittävää. Perusasetuksen 5 artiklan 2 kohdan mukaan valitukseen on sisällyttävä sellaista tietoa, joka on kohtuudella valituksen tekijän käytettävissä siinä esitetyistä seikoista. Komissio katsoi toimitetun näytön perusteella, että vaatimus täyttyi, minkä myös komission oma arviointi vahvisti. |
| --- | --- |

(7)

Komissio hylkäsi molemmat väitteet. Komissio tarkisti ja vahvisti päätelmät, jotka esitetään asianomaisten osapuolten tarkasteltavaksi tarkoitettuun asiakirja-aineistoon sisältyvässä edustavuutta koskeva huomautuksessa, ja sen, että valitus oli tehty sellaisten tuottajien puolesta, joiden tuotanto muodostaa yli 50 prosenttia urean ja ammoniumnitraatin seosten kokonaistuotannosta unionissa. Lisäksi komissio tutki valituksen perusasetuksen 5 artiklan mukaisesti ja tuli siihen tulokseen, että tutkimuksen vireillepanoa koskevat vaatimukset täyttyivät eli valituksen tekijän esittämä näyttö oli tarpeeksi täsmällistä ja riittävää. Perusasetuksen 5 artiklan 2 kohdan mukaan valitukseen on sisällyttävä sellaista tietoa, joka on kohtuudella valituksen tekijän käytettävissä siinä esitetyistä seikoista. Komissio katsoi toimitetun näytön perusteella, että vaatimus täyttyi, minkä myös komission oma arviointi vahvisti.

1.4.   Otanta

Otanta

| (8) | Komissio ilmoitti vireillepanoilmoituksessa, että se saattaa soveltaa asianomaisiin osapuoliin otantaa perusasetuksen 17 artiklan mukaisesti. |
| --- | --- |

(8)

Komissio ilmoitti vireillepanoilmoituksessa, että se saattaa soveltaa asianomaisiin osapuoliin otantaa perusasetuksen 17 artiklan mukaisesti.

1.4.1.   Unionin tuottajia koskeva otanta

Unionin tuottajia koskeva otanta

| (9) | Vireillepanoilmoituksessa komissio ilmoitti, että se oli päättänyt rajata tutkittavien unionin tuottajien määrän kohtuulliseksi soveltamalla otantaa ja että se oli alustavasti valinnut unionin tuottajista otoksen. Komissio valitsi alustavan otoksen unionin tuottajien ilmoittaman tuotannon ja unionin myynnin määrän perusteella vireillepanoa edeltävän tilanneanalyysin yhteydessä. Näin valittu alustava otos koostui kolmesta unionin tuottajasta, joiden osuus saatavilla olevien tietojen oli noin 70 prosentti unionin tuotannosta ja myynnistä. Tätä alustavaa otosta koskevat tiedot esitetään asianomaisten osapuolten tarkasteltavaksi tarkoitetussa asiakirja-aineistossa, ja komissio kehotti asianomaisia osapuolia esittämään huomautuksia. |
| --- | --- |

(9)

Vireillepanoilmoituksessa komissio ilmoitti, että se oli päättänyt rajata tutkittavien unionin tuottajien määrän kohtuulliseksi soveltamalla otantaa ja että se oli alustavasti valinnut unionin tuottajista otoksen. Komissio valitsi alustavan otoksen unionin tuottajien ilmoittaman tuotannon ja unionin myynnin määrän perusteella vireillepanoa edeltävän tilanneanalyysin yhteydessä. Näin valittu alustava otos koostui kolmesta unionin tuottajasta, joiden osuus saatavilla olevien tietojen oli noin 70 prosentti unionin tuotannosta ja myynnistä. Tätä alustavaa otosta koskevat tiedot esitetään asianomaisten osapuolten tarkasteltavaksi tarkoitetussa asiakirja-aineistossa, ja komissio kehotti asianomaisia osapuolia esittämään huomautuksia.

| (10) | Pian vireillepanon jälkeen yksi otokseen alustavasti valituista tuottajista, Yara Sluiskil B.V., ilmoitti komissiolle, että se ei halunnut toimia yhteistyössä. Lisäksi kaksi unionin tuottajaa toimitti vastaukset vireillepanoa edeltävään edustavuuden arviointiin vireillepanoilmoituksen julkaisemisen jälkeen. Komissio otti huomioon näiden unionin tuottajien tuotantoa ja myyntiä koskevat tiedot voidakseen määrittää lopullisen otoksen. |
| --- | --- |

(10)

Pian vireillepanon jälkeen yksi otokseen alustavasti valituista tuottajista, Yara Sluiskil B.V., ilmoitti komissiolle, että se ei halunnut toimia yhteistyössä. Lisäksi kaksi unionin tuottajaa toimitti vastaukset vireillepanoa edeltävään edustavuuden arviointiin vireillepanoilmoituksen julkaisemisen jälkeen. Komissio otti huomioon näiden unionin tuottajien tuotantoa ja myyntiä koskevat tiedot voidakseen määrittää lopullisen otoksen.

| (11) | Useat asianomaiset osapuolet esittivät lisähuomautuksia alustavasta otoksesta. Komissio tarkasteli huomautuksia ja selvitti 5 päivänä syyskuuta 2018 avoimeen asiakirja-aineistoon liitetyssä huomautuksessa, miksi näillä huomautuksilla ei ollut vaikutusta lopullisen otoksen valintaan. |
| --- | --- |

(11)

Useat asianomaiset osapuolet esittivät lisähuomautuksia alustavasta otoksesta. Komissio tarkasteli huomautuksia ja selvitti 5 päivänä syyskuuta 2018 avoimeen asiakirja-aineistoon liitetyssä huomautuksessa, miksi näillä huomautuksilla ei ollut vaikutusta lopullisen otoksen valintaan.

| (12) | Näin ollen pidettiin voimassa komission toimintatapa, jossa polkumyynnin perusasetuksen 17 artiklan mukaisesti sovelletaan otantaa, joka perustuu samankaltaisen tuotteen tuotanto- ja myyntimäärään unionissa tutkimusajanjaksolla. |
| --- | --- |

(12)

Näin ollen pidettiin voimassa komission toimintatapa, jossa polkumyynnin perusasetuksen 17 artiklan mukaisesti sovelletaan otantaa, joka perustuu samankaltaisen tuotteen tuotanto- ja myyntimäärään unionissa tutkimusajanjaksolla.

| (13) | Koska Yara Sluiskil B.V. ei halunnut toimia yhteistyössä, komissio päätti korvata sen yrityksellä OCI Nitrogen. Unionin tuottajien lopulliseen otokseen kuuluvat yritykset AB Achema, Grupa Azoty Zaklady Azotowe Pulawy S.A. ja OCI Nitrogen B.V., ja sen osuus on yli 50 prosenttia samankaltaisen tuotteen kokonaistuotannon ja myynnin määrästä unionissa. Otos on unionin tuotannonalaa edustava. |
| --- | --- |

(13)

Koska Yara Sluiskil B.V. ei halunnut toimia yhteistyössä, komissio päätti korvata sen yrityksellä OCI Nitrogen. Unionin tuottajien lopulliseen otokseen kuuluvat yritykset AB Achema, Grupa Azoty Zaklady Azotowe Pulawy S.A. ja OCI Nitrogen B.V., ja sen osuus on yli 50 prosenttia samankaltaisen tuotteen kokonaistuotannon ja myynnin määrästä unionissa. Otos on unionin tuotannonalaa edustava.

1.4.2.   Tuojia koskeva otanta

Tuojia koskeva otanta

| (14) | Pystyäkseen päättämään otannan tarpeellisuudesta ja tarvittaessa valitsemaan otoksen komissio pyysi etuyhteydettömiä tuojia toimittamaan vireillepanoilmoituksessa täsmennetyt tiedot. |
| --- | --- |

(14)

Pystyäkseen päättämään otannan tarpeellisuudesta ja tarvittaessa valitsemaan otoksen komissio pyysi etuyhteydettömiä tuojia toimittamaan vireillepanoilmoituksessa täsmennetyt tiedot.

| (15) | Useat etuyhteydettömät tuojat ilmoittautuivat asianomaisiksi osapuoliksi, vaikka ainoastaan kolme niistä toimitti pyydetyt tiedot ja suostui osallistumaan otokseen. Saatujen vastausten vähäisen määrän vuoksi komissio päätti, ettei otanta ollut tarpeen. Kaikkia kolmea tuojaa pyydettiin täyttämään kyselylomake. |
| --- | --- |

(15)

Useat etuyhteydettömät tuojat ilmoittautuivat asianomaisiksi osapuoliksi, vaikka ainoastaan kolme niistä toimitti pyydetyt tiedot ja suostui osallistumaan otokseen. Saatujen vastausten vähäisen määrän vuoksi komissio päätti, ettei otanta ollut tarpeen. Kaikkia kolmea tuojaa pyydettiin täyttämään kyselylomake.

1.4.3.   Venäjän, Trinidad ja Tobagon ja Yhdysvaltojen vientiä harjoittavia tuottajia koskeva otanta

Venäjän, Trinidad ja Tobagon ja Yhdysvaltojen vientiä harjoittavia tuottajia koskeva otanta

| (16) | Pystyäkseen päättämään otannan tarpeellisuudesta ja tarvittaessa valitsemaan otoksen komissio pyysi kaikkia tiedossa olevia Venäjällä, Trinidad ja Tobagossa ja Yhdysvalloissa toimivia vientiä harjoittavia tuottajia toimittamaan vireillepanoilmoituksessa mainitut tiedot. Lisäksi komissio pyysi Venäjän federaation edustustoa Euroopan unionissa ja Trinidad ja Tobagon edustustoa Euroopan unionissa sekä Amerikan yhdysvaltojen edustustoa Euroopan unionissa nimeämään muita mahdollisia vientiä harjoittavia tuottajia, jota saattaisivat haluta osallistua tutkimukseen, ja/tai ottamaan yhteyden niihin. |
| --- | --- |

(16)

Pystyäkseen päättämään otannan tarpeellisuudesta ja tarvittaessa valitsemaan otoksen komissio pyysi kaikkia tiedossa olevia Venäjällä, Trinidad ja Tobagossa ja Yhdysvalloissa toimivia vientiä harjoittavia tuottajia toimittamaan vireillepanoilmoituksessa mainitut tiedot. Lisäksi komissio pyysi Venäjän federaation edustustoa Euroopan unionissa ja Trinidad ja Tobagon edustustoa Euroopan unionissa sekä Amerikan yhdysvaltojen edustustoa Euroopan unionissa nimeämään muita mahdollisia vientiä harjoittavia tuottajia, jota saattaisivat haluta osallistua tutkimukseen, ja/tai ottamaan yhteyden niihin.

| (17) | Kaksi venäläistä vientiä harjoittavaa tuottajaa, yksi Trinidad ja Tobagossa toimiva vientiä harjoittava tuottaja ja yksi yhdysvaltalainen vientiä harjoittava tuottaja toimittivat pyydetyt tiedot ja suostuivat osallistumaan otokseen. |
| --- | --- |

(17)

Kaksi venäläistä vientiä harjoittavaa tuottajaa, yksi Trinidad ja Tobagossa toimiva vientiä harjoittava tuottaja ja yksi yhdysvaltalainen vientiä harjoittava tuottaja toimittivat pyydetyt tiedot ja suostuivat osallistumaan otokseen.

| (18) | Vientiä harjoittavilta tuottajilta saatujen vastausten vähäisen määrän vuoksi komissio päätti, ettei otanta ollut tarpeen. |
| --- | --- |

(18)

Vientiä harjoittavilta tuottajilta saatujen vastausten vähäisen määrän vuoksi komissio päätti, ettei otanta ollut tarpeen.

| (19) | Kaikille tiedossa olleille asianomaisille vientiä harjoittaville tuottajille ja asianomaisten maiden viranomaisille ilmoitettiin tutkittavien yritysten valinnasta 21 päivänä elokuuta 2018 päivätyllä ilmoituksella. Huomautuksia ei saatu. |
| --- | --- |

(19)

Kaikille tiedossa olleille asianomaisille vientiä harjoittaville tuottajille ja asianomaisten maiden viranomaisille ilmoitettiin tutkittavien yritysten valinnasta 21 päivänä elokuuta 2018 päivätyllä ilmoituksella. Huomautuksia ei saatu.

1.5.   Kyselyvastaukset

Kyselyvastaukset

| (20) | Komissio lähetti kyselylomakkeet otokseen valituille kolmelle unionin tuottajalle, valituksen tekijälle, kolmelle etuyhteydettömälle tuojalle, jotka olivat ilmoittautuneet, neljälle vientiä harjoittavalle tuottajalle asianomaisissa maissa ja kaikille käyttäjäjärjestöille ja talouden toimijoille, jotka olivat ilmoittautuneet ja pyytäneet kyselylomaketta. |
| --- | --- |

(20)

Komissio lähetti kyselylomakkeet otokseen valituille kolmelle unionin tuottajalle, valituksen tekijälle, kolmelle etuyhteydettömälle tuojalle, jotka olivat ilmoittautuneet, neljälle vientiä harjoittavalle tuottajalle asianomaisissa maissa ja kaikille käyttäjäjärjestöille ja talouden toimijoille, jotka olivat ilmoittautuneet ja pyytäneet kyselylomaketta.

| (21) | Valituksen tekijä esitti valituksessa riittävästi näyttöä raaka-aineisiin liittyvistä vääristymistä Venäjällä kyseisen tuotteen osalta. Kuten vireillepanoilmoituksessa kerrottiin, tutkimus kattaa näin ollen tällaiset raaka-aineisiin liittyvät vääristymät, jotta voidaan selvittää, sovelletaanko perusasetuksen 7 artiklan 2 a ja 2 b kohdan säännöksiä Venäjän osalta. Tästä syystä komissio lähetti täydentävän kyselylomakkeen Venäjän viranomaisille. |
| --- | --- |

(21)

Valituksen tekijä esitti valituksessa riittävästi näyttöä raaka-aineisiin liittyvistä vääristymistä Venäjällä kyseisen tuotteen osalta. Kuten vireillepanoilmoituksessa kerrottiin, tutkimus kattaa näin ollen tällaiset raaka-aineisiin liittyvät vääristymät, jotta voidaan selvittää, sovelletaanko perusasetuksen 7 artiklan 2 a ja 2 b kohdan säännöksiä Venäjän osalta. Tästä syystä komissio lähetti täydentävän kyselylomakkeen Venäjän viranomaisille.

| (22) | Kyselylomakkeeseen saatiin vastaukset kolmelta otokseen valitulta unionin tuottajalta, Fertilizers Europelta, kolmelta etuyhteydettömältä tuojalta, neljältä asianomaisten maiden vientiä harjoittavalta tuottajalta ja seitsemältätoista muulta talouden toimijalta, joista osa edusti käyttäjien etuja. |
| --- | --- |

(22)

Kyselylomakkeeseen saatiin vastaukset kolmelta otokseen valitulta unionin tuottajalta, Fertilizers Europelta, kolmelta etuyhteydettömältä tuojalta, neljältä asianomaisten maiden vientiä harjoittavalta tuottajalta ja seitsemältätoista muulta talouden toimijalta, joista osa edusti käyttäjien etuja.

| (23) | Kyselylomakkeeseen saatiin vastaus myös Venäjän viranomaisilta. Vastaus oli kuitenkin huomattavan epätäydellinen, eikä siinä ollut perustietoja, joita komissio tarvitsi tutkiakseen väitteitä Venäjällä esiintyvistä raaka-aineisiin liittyvistä vääristymistä ja arvioidakseen, olisiko polkumyyntimarginaalia pienempi tulli riittävä vahingon poistamiseen. Venäjän viranomaiset eivät vastanneet komission pyyntöön, joka koski kyselyvastauksessa annettujen tietojen paikalla tehtävää tarkastamista. |
| --- | --- |

(23)

Kyselylomakkeeseen saatiin vastaus myös Venäjän viranomaisilta. Vastaus oli kuitenkin huomattavan epätäydellinen, eikä siinä ollut perustietoja, joita komissio tarvitsi tutkiakseen väitteitä Venäjällä esiintyvistä raaka-aineisiin liittyvistä vääristymistä ja arvioidakseen, olisiko polkumyyntimarginaalia pienempi tulli riittävä vahingon poistamiseen. Venäjän viranomaiset eivät vastanneet komission pyyntöön, joka koski kyselyvastauksessa annettujen tietojen paikalla tehtävää tarkastamista.

| (24) | Komissio kertoi Venäjän viranomaisille kahdella 22 päivänä lokakuuta ja 19 päivänä joulukuuta 2018 päivätyllä kirjeellä kyselylomakkeeseen annettujen vastausten puutteista sekä siitä, että toimitettujen tietojen tarkastamista koskevaan komission pyyntöön ei ollut vastattu. Komissio ilmoitti, että tarvittavien tietojen puuttuessa komissio tekee päätelmänsä raaka-aineisiin liittyvien vääristymien esiintymisestä Venäjällä käytettävissä olevien tietojen perusteella. Venäjän viranomaiset eivät toimittaneet tarvittavia tietoja vastauksena näihin kirjeisiin. |
| --- | --- |

(24)

Komissio kertoi Venäjän viranomaisille kahdella 22 päivänä lokakuuta ja 19 päivänä joulukuuta 2018 päivätyllä kirjeellä kyselylomakkeeseen annettujen vastausten puutteista sekä siitä, että toimitettujen tietojen tarkastamista koskevaan komission pyyntöön ei ollut vastattu. Komissio ilmoitti, että tarvittavien tietojen puuttuessa komissio tekee päätelmänsä raaka-aineisiin liittyvien vääristymien esiintymisestä Venäjällä käytettävissä olevien tietojen perusteella. Venäjän viranomaiset eivät toimittaneet tarvittavia tietoja vastauksena näihin kirjeisiin.

1.6.   Tarkastuskäynnit

Tarkastuskäynnit

| (25) | Komissio hankki ja tarkasti kaikki polkumyynnin, Venäjällä esiintyvien tarkasteltavana olevan tuotteen raaka-aineisiin liittyvien vääristymien, aiheutuneen vahingon ja unionin edun alustavan määrittämisen kannalta tarpeellisina pitämänsä tiedot Perusasetuksen 16 artiklan mukaisia tarkastuskäyntejä tehtiin seuraavien yritysten toimitiloihin:






  (a) | Unionin tuottajat ja niiden järjestöt






  — | AB Achema, Jonava, Liettua |
| --- | --- | --- | --- |

(25)

Komissio hankki ja tarkasti kaikki polkumyynnin, Venäjällä esiintyvien tarkasteltavana olevan tuotteen raaka-aineisiin liittyvien vääristymien, aiheutuneen vahingon ja unionin edun alustavan määrittämisen kannalta tarpeellisina pitämänsä tiedot Perusasetuksen 16 artiklan mukaisia tarkastuskäyntejä tehtiin seuraavien yritysten toimitiloihin:

(a)

Unionin tuottajat ja niiden järjestöt

—

AB Achema, Jonava, Liettua

| — | Grupa Azoty Zaklady Azotowe Pulawy S. A., Pulawy, Puola |
| --- | --- |

—

Grupa Azoty Zaklady Azotowe Pulawy S. A., Pulawy, Puola

| — | OCI Nitrogen BV, Geleen, Alankomaat |
| --- | --- |

—

OCI Nitrogen BV, Geleen, Alankomaat

| — | Fertilizers Europe, Bryssel, Belgia |
| --- | --- |

—

Fertilizers Europe, Bryssel, Belgia

| (b) | Etuyhteydettömät tuojat






  — | UnionInvivo, Pariisi, Ranska |
| --- | --- | --- |

(b)

Etuyhteydettömät tuojat

—

UnionInvivo, Pariisi, Ranska

| — | Interore, Wavre, Belgia |
| --- | --- |

—

Interore, Wavre, Belgia

| (c) | Vientiä harjoittavat tuottajat: | Venäjällä toimivat vientiä harjoittavat tuottajat: | Acron Group:






  — | PJSC Acron, jäljempänä ’Acron’, Veliky Novgorod, Venäjä (tuottaja) |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(c)

Vientiä harjoittavat tuottajat:

Venäjällä toimivat vientiä harjoittavat tuottajat:

Acron Group:

—

PJSC Acron, jäljempänä ’Acron’, Veliky Novgorod, Venäjä (tuottaja)

| — | Agronova Belgorod, jäljempänä ’Agronova’, Moskova, Venäjä (kotimainen kauppias) |
| --- | --- |

—

Agronova Belgorod, jäljempänä ’Agronova’, Moskova, Venäjä (kotimainen kauppias)

| | EuroChem Group:






  — | Novomoskovsky Azot, JSC, Novomoskovsk, Venäjä (tuottaja) |
| --- | --- | --- |

EuroChem Group:

—

Novomoskovsky Azot, JSC, Novomoskovsk, Venäjä (tuottaja)

| — | Nevinnomyssky Azot, JSC, Nevinnomyssk, Venäjä (tuottaja) |
| --- | --- |

—

Nevinnomyssky Azot, JSC, Nevinnomyssk, Venäjä (tuottaja)

| — | EuroChem Trading Russia, Moskova, Venäjä (kotimainen kauppias) |
| --- | --- |

—

EuroChem Trading Russia, Moskova, Venäjä (kotimainen kauppias)

| | Trinidad ja Tobagossa toimiva vientiä harjoittava tuottaja:






  — | Methanol Holdings (Trinidad) Limited, jäljempänä ’MTHL’, Point Lisas, Trinidad ja Tobago |
| --- | --- | --- |

Trinidad ja Tobagossa toimiva vientiä harjoittava tuottaja:

—

Methanol Holdings (Trinidad) Limited, jäljempänä ’MTHL’, Point Lisas, Trinidad ja Tobago

| | Yhdysvalloissa toimiva vientiä harjoittava tuottaja:






  — | CF Industries Holdings, Inc., jäljempänä ’CFI’, Deerfield, Illinois, Yhdysvallat |
| --- | --- | --- |

Yhdysvalloissa toimiva vientiä harjoittava tuottaja:

—

CF Industries Holdings, Inc., jäljempänä ’CFI’, Deerfield, Illinois, Yhdysvallat

| (d) | Etuyhteydessä olevat tuojat:






  — | Acron France SAS, jäljempänä ’Acron SAS’, Pariisi, Ranska (Acron Groupiin etuyhteydessä oleva tuoja) |
| --- | --- | --- |

(d)

Etuyhteydessä olevat tuojat:

—

Acron France SAS, jäljempänä ’Acron SAS’, Pariisi, Ranska (Acron Groupiin etuyhteydessä oleva tuoja)

| — | EuroChem Agro GmbH, Mannheim, Saksa (EuroChem Groupiin etuyhteydessä oleva tuoja) |
| --- | --- |

—

EuroChem Agro GmbH, Mannheim, Saksa (EuroChem Groupiin etuyhteydessä oleva tuoja)

| — | EuroChem Agro France SAS, Pariisi, Ranska (EuroChem Groupiin etuyhteydessä oleva tuoja) |
| --- | --- |

—

EuroChem Agro France SAS, Pariisi, Ranska (EuroChem Groupiin etuyhteydessä oleva tuoja)

| — | Helm AG, jäljempänä ’HAG’, Hampuri, Saksa (MHTL:ään etuyhteydessä oleva tuoja) |
| --- | --- |

—

Helm AG, jäljempänä ’HAG’, Hampuri, Saksa (MHTL:ään etuyhteydessä oleva tuoja)

| — | Helm Engrais France, jäljempänä ’HEF’, Pariisi, Ranska (MHTL:ään etuyhteydessä oleva tuoja) |
| --- | --- |

—

Helm Engrais France, jäljempänä ’HEF’, Pariisi, Ranska (MHTL:ään etuyhteydessä oleva tuoja)

| (e) | Etuyhteydessä olevat viejät:






  — | Acron Switzerland AG, jäljempänä ’Acron AG’, Baar, Sveitsi (Acron Groupiin etuyhteydessä oleva viejä) |
| --- | --- | --- |

(e)

Etuyhteydessä olevat viejät:

—

Acron Switzerland AG, jäljempänä ’Acron AG’, Baar, Sveitsi (Acron Groupiin etuyhteydessä oleva viejä)

| — | EuroChem Trading GmbH, Zug, Sveitsi (EuroChem Groupiin etuyhteydessä oleva viejä). |
| --- | --- |

—

EuroChem Trading GmbH, Zug, Sveitsi (EuroChem Groupiin etuyhteydessä oleva viejä).

1.7.   Tutkimusajanjakso ja tarkastelujakso

Tutkimusajanjakso ja tarkastelujakso

| (26) | Polkumyyntiä ja vahinkoa koskeva tutkimus kattoi 1 päivän heinäkuuta 2017 ja 30 päivän kesäkuuta 2018 välisen ajan, jäljempänä ’tutkimusajanjakso’. Vahinkoa koskevaan arvioon vaikuttavien kehityssuuntausten tarkastelu kattoi ajanjakson 1 päivästä tammikuuta 2015 tutkimusajanjakson loppuun, jäljempänä ’tarkastelujakso’. |
| --- | --- |

(26)

Polkumyyntiä ja vahinkoa koskeva tutkimus kattoi 1 päivän heinäkuuta 2017 ja 30 päivän kesäkuuta 2018 välisen ajan, jäljempänä ’tutkimusajanjakso’. Vahinkoa koskevaan arvioon vaikuttavien kehityssuuntausten tarkastelu kattoi ajanjakson 1 päivästä tammikuuta 2015 tutkimusajanjakson loppuun, jäljempänä ’tarkastelujakso’.

2.   TARKASTELTAVANA OLEVA TUOTE JA SAMANKALTAINEN TUOTE

TARKASTELTAVANA OLEVA TUOTE JA SAMANKALTAINEN TUOTE

2.1.   Tarkasteltavana oleva tuote

Tarkasteltavana oleva tuote

| (27) | Tarkasteltavana oleva tuote on Venäjältä, Trinidad ja Tobagosta ja Yhdysvalloista peräisin olevat urean ja ammoniumnitraatin vesi- tai ammoniakkiliuosseokset, jotka luokitellaan CN-koodiin 3102 80 00, jäljempänä ’tarkasteltavana oleva tuote’ tai ’urean ja ammoniumnitraatin seos’ |
| --- | --- |

(27)

Tarkasteltavana oleva tuote on Venäjältä, Trinidad ja Tobagosta ja Yhdysvalloista peräisin olevat urean ja ammoniumnitraatin vesi- tai ammoniakkiliuosseokset, jotka luokitellaan CN-koodiin 3102 80 00, jäljempänä ’tarkasteltavana oleva tuote’ tai ’urean ja ammoniumnitraatin seos’

| (28) | Tarkasteltavana oleva tuote on nestemäinen typpilannoite. |
| --- | --- |

(28)

Tarkasteltavana oleva tuote on nestemäinen typpilannoite.

| (29) | Tarkasteltavana olevan tuotteen merkittävin ominaisuus on typpipitoisuus. Typpipitoisuus voi olla 28–32 prosenttia urean ja ammoniumnitraatin seoksista. Tämä vaihtelu saadaan yleensä aikaan lisäämällä liuokseen enemmän tai vähemmän vettä. Tuotujen liuosten typpipitoisuus on yleensä 32 prosenttia. Urean ja ammoniumnitraatin seos, jonka typpipitoisuus on 32 prosenttia, on väkevämpää kuin seos, jonka typpipitoisuus on 30 prosenttia tai sitä alhaisempi, ja siksi sen kuljettaminen on edullisempaa. Typpipitoisuudesta riippumatta kaikilla urean ja ammoniumnitraatin liuoksilla katsotaan kuitenkin olevan samat fyysiset ja kemialliset perusominaisuudet, minkä vuoksi ne muodostavat yhden tuotteen. |
| --- | --- |

(29)

Tarkasteltavana olevan tuotteen merkittävin ominaisuus on typpipitoisuus. Typpipitoisuus voi olla 28–32 prosenttia urean ja ammoniumnitraatin seoksista. Tämä vaihtelu saadaan yleensä aikaan lisäämällä liuokseen enemmän tai vähemmän vettä. Tuotujen liuosten typpipitoisuus on yleensä 32 prosenttia. Urean ja ammoniumnitraatin seos, jonka typpipitoisuus on 32 prosenttia, on väkevämpää kuin seos, jonka typpipitoisuus on 30 prosenttia tai sitä alhaisempi, ja siksi sen kuljettaminen on edullisempaa. Typpipitoisuudesta riippumatta kaikilla urean ja ammoniumnitraatin liuoksilla katsotaan kuitenkin olevan samat fyysiset ja kemialliset perusominaisuudet, minkä vuoksi ne muodostavat yhden tuotteen.

2.2.   Samankaltainen tuote

Samankaltainen tuote

| (30) | Urean ja ammoniumnitraatin seos on puhdas perushyödyke, jonka laatu ja fyysiset perusominaisuudet ovat samat alkuperämaasta riippumatta. Unionin tuottajat tarjoavat urean ja ammoniumnitraatin seoksia, joiden typpipitoisuus vaihtelee 28–32 prosentinvälillä. |
| --- | --- |

(30)

Urean ja ammoniumnitraatin seos on puhdas perushyödyke, jonka laatu ja fyysiset perusominaisuudet ovat samat alkuperämaasta riippumatta. Unionin tuottajat tarjoavat urean ja ammoniumnitraatin seoksia, joiden typpipitoisuus vaihtelee 28–32 prosentinvälillä.

| (31) | Tutkimuksessa kävi ilmi, että seuraavilla tuotteilla on samat fyysiset ja kemialliset perusominaisuudet ja käyttötarkoitukset:






  — | tarkasteltavana oleva tuote; |
| --- | --- | --- |

(31)

Tutkimuksessa kävi ilmi, että seuraavilla tuotteilla on samat fyysiset ja kemialliset perusominaisuudet ja käyttötarkoitukset:

—

tarkasteltavana oleva tuote;

| — | asianomaisten maiden kotimarkkinoilla tuotettu ja myyty tuote; sekä |
| --- | --- |

—

asianomaisten maiden kotimarkkinoilla tuotettu ja myyty tuote; sekä

| — | unionin tuotannonalan unionissa tuottama ja myymä tuote. |
| --- | --- |

—

unionin tuotannonalan unionissa tuottama ja myymä tuote.

| (32) | Komissio päätti tässä vaiheessa, että kyseiset tuotteet ovat näin ollen perusasetuksen 1 artiklan 4 kohdassa tarkoitettuja samankaltaisia tuotteita. |
| --- | --- |

(32)

Komissio päätti tässä vaiheessa, että kyseiset tuotteet ovat näin ollen perusasetuksen 1 artiklan 4 kohdassa tarkoitettuja samankaltaisia tuotteita.

2.3.   Tuotteen määritelmää koskevat väitteet

Tuotteen määritelmää koskevat väitteet

| (33) | Yksi unionin tuottaja korosti, että vaikka urean ja ammoniumnitraatin seokseen lisätään muita aineita (”lisäaineita”, kuten ammoniumsulfaattia mutta mahdollisesti myös muita aineita), tuloksena saatava seos on edelleen urean ja ammoniumnitraatin seos ja luetaan CN-koodiin 3102 80 00. Tutkimuksessa kävi ilmi, että yleisenä käytäntönä on lisätä pieniä määriä lisäaineita ja että tuloksena saatavaa tuotetta pidetään markkinoilla edelleenkin urean ja ammoniumnitraatin seoksena. |
| --- | --- |

(33)

Yksi unionin tuottaja korosti, että vaikka urean ja ammoniumnitraatin seokseen lisätään muita aineita (”lisäaineita”, kuten ammoniumsulfaattia mutta mahdollisesti myös muita aineita), tuloksena saatava seos on edelleen urean ja ammoniumnitraatin seos ja luetaan CN-koodiin 3102 80 00. Tutkimuksessa kävi ilmi, että yleisenä käytäntönä on lisätä pieniä määriä lisäaineita ja että tuloksena saatavaa tuotetta pidetään markkinoilla edelleenkin urean ja ammoniumnitraatin seoksena.

| (34) | Tämän vuoksi komissio päätti tässä vaiheessa selventää, että tutkimuksessa tuotteen määritelmän alaan kuuluvat urean ja ammoniumnitraatin vesi- tai ammoniakkiliuosseokset, joissa voi olla lisäaineita, elleivät lisäaineet ole luonteeltaan ja määrältään sellaisia, että seos olisi luokiteltava muuhun CN-koodiin. |
| --- | --- |

(34)

Tämän vuoksi komissio päätti tässä vaiheessa selventää, että tutkimuksessa tuotteen määritelmän alaan kuuluvat urean ja ammoniumnitraatin vesi- tai ammoniakkiliuosseokset, joissa voi olla lisäaineita, elleivät lisäaineet ole luonteeltaan ja määrältään sellaisia, että seos olisi luokiteltava muuhun CN-koodiin.

3.   POLKUMYYNTI

POLKUMYYNTI

3.1.   Venäjä

Venäjä

3.1.1.   Vientiä harjoittavat tuottajat

Vientiä harjoittavat tuottajat

| (35) | Tutkimuksen päätelmien mukaan Venäjällä oli tutkimusajanjaksolla kolme urean ja ammoniumnitraatin seosta tuottavaa yritysryhmää: Acron Group, Eurochem Group ja Kuibyshev Azot. Näistä ryhmistä kaksi ensiksi mainittua vei urean ja ammoniumnitraatin seosta unioniin tutkimusajanjaksolla. |
| --- | --- |

(35)

Tutkimuksen päätelmien mukaan Venäjällä oli tutkimusajanjaksolla kolme urean ja ammoniumnitraatin seosta tuottavaa yritysryhmää: Acron Group, Eurochem Group ja Kuibyshev Azot. Näistä ryhmistä kaksi ensiksi mainittua vei urean ja ammoniumnitraatin seosta unioniin tutkimusajanjaksolla.

| (36) | Acron Groupiin kuului yksi urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuottaja, joka toimii Venäjällä. Samankaltaisen tuotteen kotimarkkinamyynti tutkimusajanjaksolla tapahtui suoraan etuyhteydettömille asiakkaille ja myös epäsuorasti yhden etuyhteydessä olevan kotimaisen kauppiaan kautta. Vientimyynti unioniin tutkimusajanjaksolla tapahtui suoraan riippumattomille asiakkaille tai epäsuorasti joko etuyhteydessä olevan Sveitsissä sijaitsevan viejän tai Ranskassa sijaitsevan etuyhteydessä olevan tuojan kautta. |
| --- | --- |

(36)

Acron Groupiin kuului yksi urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuottaja, joka toimii Venäjällä. Samankaltaisen tuotteen kotimarkkinamyynti tutkimusajanjaksolla tapahtui suoraan etuyhteydettömille asiakkaille ja myös epäsuorasti yhden etuyhteydessä olevan kotimaisen kauppiaan kautta. Vientimyynti unioniin tutkimusajanjaksolla tapahtui suoraan riippumattomille asiakkaille tai epäsuorasti joko etuyhteydessä olevan Sveitsissä sijaitsevan viejän tai Ranskassa sijaitsevan etuyhteydessä olevan tuojan kautta.

| (37) | Eurochem Groupiin kuului kaksi urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuottajaa, jotka toimivat Venäjällä. Samankaltaisen tuotteen kotimarkkinamyynti tutkimusajanjaksolla tapahtui kokonaan kahden etuyhteydessä olevan kotimaisen kauppiaan kautta. Vientimyynti unioniin tutkimusajanjaksolla tapahtui pelkästään etuyhteydessä olevan Sveitsissä sijaitsevan viejän ja sen jälkeen Saksassa sijaitsevan etuyhteydessä olevan tuojan kautta. Saksalainen etuyhteydessä oleva tuoja myi edelleen suoraan etuyhteydettömille asiakkaille tai joko Bulgariassa, Ranskassa tai Espanjassa sijaitsevan etuyhteydessä olevan kauppiaan kautta. Viimeksi mainittu yritys teki vielä osan myynnistään toisen etuyhteydessä olevan kauppiaan kautta, joka myös sijaitsi Espanjassa. |
| --- | --- |

(37)

Eurochem Groupiin kuului kaksi urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuottajaa, jotka toimivat Venäjällä. Samankaltaisen tuotteen kotimarkkinamyynti tutkimusajanjaksolla tapahtui kokonaan kahden etuyhteydessä olevan kotimaisen kauppiaan kautta. Vientimyynti unioniin tutkimusajanjaksolla tapahtui pelkästään etuyhteydessä olevan Sveitsissä sijaitsevan viejän ja sen jälkeen Saksassa sijaitsevan etuyhteydessä olevan tuojan kautta. Saksalainen etuyhteydessä oleva tuoja myi edelleen suoraan etuyhteydettömille asiakkaille tai joko Bulgariassa, Ranskassa tai Espanjassa sijaitsevan etuyhteydessä olevan kauppiaan kautta. Viimeksi mainittu yritys teki vielä osan myynnistään toisen etuyhteydessä olevan kauppiaan kautta, joka myös sijaitsi Espanjassa.

3.1.2.   Normaaliarvo

Normaaliarvo

| (38) | Normaaliarvon laskemiseksi komissio tutki ensin, oliko kunkin yhteistyössä toimineen vientiä harjoittavan tuottajan kotimarkkinamyynnin kokonaismäärä edustava perusasetuksen 2 artiklan 2 kohdan mukaisesti. Tutkimuksessa havaittiin, että tutkimusajanjakson aikana Acron tuotti, myi kotimarkkinoilla ja vei unioniin ainoastaan seoksia, joiden typpipitoisuus oli 32 prosenttia. Kotimarkkinamyyntiä pidetään edustavana, jos samankaltaisen tuotteen riippumattomille asiakkaille suuntautuvan kotimarkkinamyynnin osuus vientiä harjoittavaa tuottajaa kohden on vähintään 5 prosenttia sen tarkasteltavana olevan tuotteen kokonaisvientimäärästä unioniin tutkimusajanjakson aikana. |
| --- | --- |

(38)

Normaaliarvon laskemiseksi komissio tutki ensin, oliko kunkin yhteistyössä toimineen vientiä harjoittavan tuottajan kotimarkkinamyynnin kokonaismäärä edustava perusasetuksen 2 artiklan 2 kohdan mukaisesti. Tutkimuksessa havaittiin, että tutkimusajanjakson aikana Acron tuotti, myi kotimarkkinoilla ja vei unioniin ainoastaan seoksia, joiden typpipitoisuus oli 32 prosenttia. Kotimarkkinamyyntiä pidetään edustavana, jos samankaltaisen tuotteen riippumattomille asiakkaille suuntautuvan kotimarkkinamyynnin osuus vientiä harjoittavaa tuottajaa kohden on vähintään 5 prosenttia sen tarkasteltavana olevan tuotteen kokonaisvientimäärästä unioniin tutkimusajanjakson aikana.

| (39) | Tältä pohjalta todettiin, että Acronin samankaltaisen tuotteen myynti kotimarkkinoilla ei ollut edustavaa. |
| --- | --- |

(39)

Tältä pohjalta todettiin, että Acronin samankaltaisen tuotteen myynti kotimarkkinoilla ei ollut edustavaa.

| (40) | Koska samankaltaista tuotetta ei myyty edustavassa määrin kotimarkkinoilla, komissio muodosti Acronin laskennallisen normaaliarvon perusasetuksen 2 artiklan 3 ja 6 kohdan mukaisesti. |
| --- | --- |

(40)

Koska samankaltaista tuotetta ei myyty edustavassa määrin kotimarkkinoilla, komissio muodosti Acronin laskennallisen normaaliarvon perusasetuksen 2 artiklan 3 ja 6 kohdan mukaisesti.

| (41) | Laskennallinen normaaliarvo määritettiin lisäämällä yhteistyössä toimineen vientiä harjoittavan tuottajan samankaltaisen tuotteen keskimääräisiin valmistuskustannuksiin tutkimusajanjakson aikana seuraavat:






  (a) | painotetut keskimääräiset myynti-, yleis- ja hallintokustannukset, jotka aiheutuivat otokseen valitun yhteistyössä toimineen vientiä harjoittavan tuottajan samankaltaisen tuotteen kotimarkkinamyynnistä tavanomaisessa kaupankäynnissä tutkimusajanjakson aikana; sekä |
| --- | --- | --- |

(41)

Laskennallinen normaaliarvo määritettiin lisäämällä yhteistyössä toimineen vientiä harjoittavan tuottajan samankaltaisen tuotteen keskimääräisiin valmistuskustannuksiin tutkimusajanjakson aikana seuraavat:

(a)

painotetut keskimääräiset myynti-, yleis- ja hallintokustannukset, jotka aiheutuivat otokseen valitun yhteistyössä toimineen vientiä harjoittavan tuottajan samankaltaisen tuotteen kotimarkkinamyynnistä tavanomaisessa kaupankäynnissä tutkimusajanjakson aikana; sekä

| (b) | yhteistyössä toimineen vientiä harjoittavan tuottajan saama painotettu keskimääräinen voitto samankaltaisen tuotteen kotimarkkinamyynnistä tavanomaisessa kaupankäynnissä tutkimusajanjakson aikana. |
| --- | --- |

(b)

yhteistyössä toimineen vientiä harjoittavan tuottajan saama painotettu keskimääräinen voitto samankaltaisen tuotteen kotimarkkinamyynnistä tavanomaisessa kaupankäynnissä tutkimusajanjakson aikana.

| (42) | Normaaliarvon muodostamiseen käytettyjä valmistuskustannuksia oikaistiin jäljempänä 52–55 sekä 59 ja 60 kappaleessa selitetyllä tavalla. |
| --- | --- |

(42)

Normaaliarvon muodostamiseen käytettyjä valmistuskustannuksia oikaistiin jäljempänä 52–55 sekä 59 ja 60 kappaleessa selitetyllä tavalla.

| (43) | Eurochemin osalta todettiin 38 kappaleessa kuvatun edustavuusvaatimuksen perusteella, että samankaltaista tuotetta myytiin edustavassa määrin kotimarkkinoilla. Tutkimuksessa todettiin, että tutkimusajanjaksolla Eurochem tuotti, myi kotimarkkinoilla ja vei unioniin ainoastaan yhtä tuotelajia eli urean ja ammoniumnitraatin seosta, jonka typpipitoisuus on 32 prosenttia.Tämän vuoksi komission ei tarvinnut tutkia, olivatko kunkin kotimarkkinoilla myydyn sellaisen tuotelajin määrät, joka on samankaltainen kuin unioniin vientiä varten myyty tuotelaji tai verrattavissa siihen, edustavia. |
| --- | --- |

(43)

Eurochemin osalta todettiin 38 kappaleessa kuvatun edustavuusvaatimuksen perusteella, että samankaltaista tuotetta myytiin edustavassa määrin kotimarkkinoilla. Tutkimuksessa todettiin, että tutkimusajanjaksolla Eurochem tuotti, myi kotimarkkinoilla ja vei unioniin ainoastaan yhtä tuotelajia eli urean ja ammoniumnitraatin seosta, jonka typpipitoisuus on 32 prosenttia.Tämän vuoksi komission ei tarvinnut tutkia, olivatko kunkin kotimarkkinoilla myydyn sellaisen tuotelajin määrät, joka on samankaltainen kuin unioniin vientiä varten myyty tuotelaji tai verrattavissa siihen, edustavia.

| (44) | Seuraavaksi komissio määritti kotimarkkinoiden riippumattomille asiakkaille suuntautuvan kannattavan myynnin osuuden, jotta se voisi päättää, käytetäänkö normaaliarvon laskemisessa tosiasiallista kotimarkkinamyyntiä perusasetuksen 2 artiklan 4 kohdan mukaisesti. |
| --- | --- |

(44)

Seuraavaksi komissio määritti kotimarkkinoiden riippumattomille asiakkaille suuntautuvan kannattavan myynnin osuuden, jotta se voisi päättää, käytetäänkö normaaliarvon laskemisessa tosiasiallista kotimarkkinamyyntiä perusasetuksen 2 artiklan 4 kohdan mukaisesti.

| (45) | Normaaliarvo perustuu kyseisen yhden tuotelajin tosiasialliseen kotimarkkinahintaan riippumatta siitä, oliko myynti kannattavaa vai ei, jos






  (a) | vähintään laskettuja tuotantokustannuksia vastaavalla nettomyyntihinnalla tapahtuneen tuotelajin myynnin määrä on yli 80 prosenttia tämän tuotelajin kokonaismyyntimäärästä; ja |
| --- | --- | --- |

(45)

Normaaliarvo perustuu kyseisen yhden tuotelajin tosiasialliseen kotimarkkinahintaan riippumatta siitä, oliko myynti kannattavaa vai ei, jos

(a)

vähintään laskettuja tuotantokustannuksia vastaavalla nettomyyntihinnalla tapahtuneen tuotelajin myynnin määrä on yli 80 prosenttia tämän tuotelajin kokonaismyyntimäärästä; ja

| (b) | tuotelajin painotettu keskimääräinen myyntihinta vastaa vähintään tuotannon yksikkökustannuksia. |
| --- | --- |

(b)

tuotelajin painotettu keskimääräinen myyntihinta vastaa vähintään tuotannon yksikkökustannuksia.

| (46) | Tässä tapauksessa normaaliarvo on kyseisen tuotelajin koko kotimarkkinamyynnin hintojen painotettu keskiarvo tutkimusajanjakson aikana. |
| --- | --- |

(46)

Tässä tapauksessa normaaliarvo on kyseisen tuotelajin koko kotimarkkinamyynnin hintojen painotettu keskiarvo tutkimusajanjakson aikana.

| (47) | Normaaliarvo on tuotelajien pelkästään kannattavan kotimarkkinamyynnin tuotelajikohtainen tosiasiallinen kotimarkkinahinta tutkimusajanjakson aikana, jos






  (a) | tämän tuotelajin kannattavan myynnin määrä on enintään 80 prosenttia tämän tuotelajin kokonaismyyntimäärästä; tai |
| --- | --- | --- |

(47)

Normaaliarvo on tuotelajien pelkästään kannattavan kotimarkkinamyynnin tuotelajikohtainen tosiasiallinen kotimarkkinahinta tutkimusajanjakson aikana, jos

(a)

tämän tuotelajin kannattavan myynnin määrä on enintään 80 prosenttia tämän tuotelajin kokonaismyyntimäärästä; tai

| (b) | tuotelajin painotettu keskimääräinen hinta on alle tuotannon yksikkökustannusten. |
| --- | --- |

(b)

tuotelajin painotettu keskimääräinen hinta on alle tuotannon yksikkökustannusten.

| (48) | Kotimarkkinamyyntiä koskevasta analyysistä kävi ilmi, että vähemmän kuin 15 prosenttia kaikesta kotimarkkinamyynnistä oli kannattavaa ja että painotettu keskimääräinen myyntihinta oli tuotantokustannuksia alempi. Normaaliarvo laskettiin sen vuoksi ainoastaan kannattavan myynnin painotettuna keskiarvona. |
| --- | --- |

(48)

Kotimarkkinamyyntiä koskevasta analyysistä kävi ilmi, että vähemmän kuin 15 prosenttia kaikesta kotimarkkinamyynnistä oli kannattavaa ja että painotettu keskimääräinen myyntihinta oli tuotantokustannuksia alempi. Normaaliarvo laskettiin sen vuoksi ainoastaan kannattavan myynnin painotettuna keskiarvona.

| (49) | Valmistuskustannukset, osana tuotantokustannuksia, joita käytettiin 45–48 kappaleessa kuvattua tavanomaisen kaupankäynnin määrittämistä varten, oikaistiin 52–55 sekä 59 ja 60 kappaleessa selitetyllä tavalla. |
| --- | --- |

(49)

Valmistuskustannukset, osana tuotantokustannuksia, joita käytettiin 45–48 kappaleessa kuvattua tavanomaisen kaupankäynnin määrittämistä varten, oikaistiin 52–55 sekä 59 ja 60 kappaleessa selitetyllä tavalla.

| (50) | Eurochem väitti, että laskettaessa kotimarkkinoiden nettomyyntihintaa olisi tehtävä lisäoikaisu etuyhteydessä olevan kotimaisen kauppiaan myynti-, hallinto- ja yleiskustannusten sekä osittain kahden samaan ryhmään kuuluvan tuottajan myynti-, hallinto- ja yleiskustannusten osalta. Se väitti, että nämä kustannukset johtuivat kotimaan myynnin erilaisesta kaupan portaasta verrattuna vientimyyntiin eli siitä, että suurin osa kotimarkkinamyynnistä tapahtuu sen etuyhteydessä olevien kauppiaiden kautta suoraan viljelijöille. |
| --- | --- |

(50)

Eurochem väitti, että laskettaessa kotimarkkinoiden nettomyyntihintaa olisi tehtävä lisäoikaisu etuyhteydessä olevan kotimaisen kauppiaan myynti-, hallinto- ja yleiskustannusten sekä osittain kahden samaan ryhmään kuuluvan tuottajan myynti-, hallinto- ja yleiskustannusten osalta. Se väitti, että nämä kustannukset johtuivat kotimaan myynnin erilaisesta kaupan portaasta verrattuna vientimyyntiin eli siitä, että suurin osa kotimarkkinamyynnistä tapahtuu sen etuyhteydessä olevien kauppiaiden kautta suoraan viljelijöille.

| (51) | Tällainen oikaisu ei kuitenkaan kuvastaisi asianmukaisesti kotimarkkinoiden nettomyyntihintaa, sillä etuyhteydessä olevien kotimaisten kauppiaiden myynti-, hallinto- ja yleiskustannuksia ja tuottajien vastaavia kustannuksia ei tavanomaisesti vähennetä, jotta se vastaisi asianmukaisesti markkinaehtoista kotimarkkinoilla maksettavaa tai maksettua hintaa. Tästä syystä väite hylättiin. |
| --- | --- |

(51)

Tällainen oikaisu ei kuitenkaan kuvastaisi asianmukaisesti kotimarkkinoiden nettomyyntihintaa, sillä etuyhteydessä olevien kotimaisten kauppiaiden myynti-, hallinto- ja yleiskustannuksia ja tuottajien vastaavia kustannuksia ei tavanomaisesti vähennetä, jotta se vastaisi asianmukaisesti markkinaehtoista kotimarkkinoilla maksettavaa tai maksettua hintaa. Tästä syystä väite hylättiin.

| (52) | Maakaasu on urean ja ammoniumnitraatin seoksen tärkein raaka-aine ja sen osuus tuotannon kokonaiskustannuksista on merkittävää eli yli 50 prosenttia (4). Valituksen tekijän väitteen sekä Venäjältä peräisin olevia lannoitteita koskevien aiempien tutkimusten päätelmien vuoksi komissio tutki, ilmenivätkö tarkasteltavana olevan tuotteen tuotantoon liittyvän maakaasun kustannukset kohtuullisesti venäläisten vientiä harjoittavien tuottajien kirjanpidossa perusasetuksen 2 artiklan 5 kohdan mukaisesti. |
| --- | --- |

(52)

Maakaasu on urean ja ammoniumnitraatin seoksen tärkein raaka-aine ja sen osuus tuotannon kokonaiskustannuksista on merkittävää eli yli 50 prosenttia (4). Valituksen tekijän väitteen sekä Venäjältä peräisin olevia lannoitteita koskevien aiempien tutkimusten päätelmien vuoksi komissio tutki, ilmenivätkö tarkasteltavana olevan tuotteen tuotantoon liittyvän maakaasun kustannukset kohtuullisesti venäläisten vientiä harjoittavien tuottajien kirjanpidossa perusasetuksen 2 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

4

| (53) | Tutkimuksessa kävi ilmi, että Venäjän valtio säätelee maakaasun hintoja federaation laeilla ja että hinnat perustuvat poliittisiin tavoitteisiin. Maakaasun hinnat eivät Venäjällä kuvasta tavanomaisia markkinaolosuhteita. Tavanomaisissa markkinaolosuhteissa hinnat määräytyvät lähinnä tuotantokustannusten ja tuotto-odotusten mukaisesti. Venäjän hinnat sitä vastoin asettaa valtio, ja Venäjän valtion omistama kaasun toimittaja Gazprom soveltaa hintoja suoraan. Gazprom on maan suurin kaasuntoimittaja, jonka markkinaosuus on yli 50 prosenttia, ja se toimii näin ollen hintojen määrittäjänä. Tutkimuksessa vahvistettiin tämä hinnoittelukäytäntö, jossa kaikki muut kaasun toimittajat myyvät samoilla alhaisilla hinnoilla. Lisäksi Gazprom omistaa ne putket, joiden kautta kaikki kaasu, myös riippumattomien tuottajien toimittama, kuljetetaan hinnoilla, joita myös säädellään. |
| --- | --- |

(53)

Tutkimuksessa kävi ilmi, että Venäjän valtio säätelee maakaasun hintoja federaation laeilla ja että hinnat perustuvat poliittisiin tavoitteisiin. Maakaasun hinnat eivät Venäjällä kuvasta tavanomaisia markkinaolosuhteita. Tavanomaisissa markkinaolosuhteissa hinnat määräytyvät lähinnä tuotantokustannusten ja tuotto-odotusten mukaisesti. Venäjän hinnat sitä vastoin asettaa valtio, ja Venäjän valtion omistama kaasun toimittaja Gazprom soveltaa hintoja suoraan. Gazprom on maan suurin kaasuntoimittaja, jonka markkinaosuus on yli 50 prosenttia, ja se toimii näin ollen hintojen määrittäjänä. Tutkimuksessa vahvistettiin tämä hinnoittelukäytäntö, jossa kaikki muut kaasun toimittajat myyvät samoilla alhaisilla hinnoilla. Lisäksi Gazprom omistaa ne putket, joiden kautta kaikki kaasu, myös riippumattomien tuottajien toimittama, kuljetetaan hinnoilla, joita myös säädellään.

| (54) | Kaasua koskevan oikaisun osalta Venäjän viranomaiset ja kaksi venäläistä vientiä harjoittavaa tuottajaa huomauttivat seuraavaa:






  (a) | kaasun hinnat Venäjällä eivät ole vääristyneet, sillä hinnat asetetaan pääasiassa tuotantokustannusten ja tuotto-odotusten mukaan; säännelty hinta kattaa kaikki Gazpromin kustannukset; |
| --- | --- | --- |

(54)

Kaasua koskevan oikaisun osalta Venäjän viranomaiset ja kaksi venäläistä vientiä harjoittavaa tuottajaa huomauttivat seuraavaa:

(a)

kaasun hinnat Venäjällä eivät ole vääristyneet, sillä hinnat asetetaan pääasiassa tuotantokustannusten ja tuotto-odotusten mukaan; säännelty hinta kattaa kaikki Gazpromin kustannukset;

| (b) | vaikka Gazpromin säännellyn kotimaisen maakaasun hinta todettaisiin vääristyneeksi, kaasua koskevaa oikaisua olisi sovellettava ainoastaan kaasun hintaan ilman kuljetuskustannuksia; |
| --- | --- |

(b)

vaikka Gazpromin säännellyn kotimaisen maakaasun hinta todettaisiin vääristyneeksi, kaasua koskevaa oikaisua olisi sovellettava ainoastaan kaasun hintaan ilman kuljetuskustannuksia;

| (c) | oikaisua ei pitäisi tehdä Gazpromista riippumattomilta kotimaisilta toimittajilta hankittuun maakaasuun; ja |
| --- | --- |

(c)

oikaisua ei pitäisi tehdä Gazpromista riippumattomilta kotimaisilta toimittajilta hankittuun maakaasuun; ja

| (d) | Waidhaus-hinta ei ole asianmukainen indikaattori maakaasun markkinapohjaisista kustannuksista. |
| --- | --- |

(d)

Waidhaus-hinta ei ole asianmukainen indikaattori maakaasun markkinapohjaisista kustannuksista.

| (55) | Vastauksena näihin huomautuksiin komissio päätteli alustavasti seuraavaa:






  (a) | Tutkimuksen päätelmät eivät tukeneet väitettä, jonka mukaan säännelty kotimainen hinta kattaa kaikki Gazpromin kustannukset. Vaikka Gazprom on tarkastetun tilinpäätöksensä mukaan kannattava yritys, voitto syntyy yrityksen vientimyynnistä, koska vientihinnat ovat paljon kotimarkkinahintoja korkeammat. Laskettaessa säännellyn kotimarkkinahinnan (5) tasoa otetaan lisäksi huomioon yhtenä tekijänä ennakoitu voitto kaasun tarjonnasta vientiin. Tämän vuoksi voidaan olettaa, että jos Gazpromilla olisi vain kotimarkkinamyyntiä, se ei olisi kannattava. Tältä osin komissio totesi, että komissio ei voinut tutkia yksityiskohtaisesti Gazpromin säännellyn kotimaisen hinnan laskemista tutkimusajanjakson aikana, koska Venäjän viranomaiset eivät toiminut yhteistyössä tutkimuksessa. Näin ollen komissio päätteli, että Venäjän viranomaisten toiminta kaasumarkkinoilla vaikuttaa Gazpromin ilmoitettujen kustannusten luotettavuuteen. Ilman tällaista toimintaa Gazprom toimisi tavanomaisten kaupallisten näkökohtien pohjalta kustannusten kattamiseen ja voittoihin perustuen, myös kotimaan myynnin osalta. Komissiolle ei esitetty mitään näyttöä siitä, että maakaasun hinnat olisi neuvoteltu vapaasti kummankin vientiä harjoittavan tuottajan ja niiden toimittajien välillä, joiden ohjeena on noudattaa säädeltyjä kotimarkkinahintoja. |
| --- | --- | --- |

(55)

Vastauksena näihin huomautuksiin komissio päätteli alustavasti seuraavaa:

(a)

Tutkimuksen päätelmät eivät tukeneet väitettä, jonka mukaan säännelty kotimainen hinta kattaa kaikki Gazpromin kustannukset. Vaikka Gazprom on tarkastetun tilinpäätöksensä mukaan kannattava yritys, voitto syntyy yrityksen vientimyynnistä, koska vientihinnat ovat paljon kotimarkkinahintoja korkeammat. Laskettaessa säännellyn kotimarkkinahinnan (5) tasoa otetaan lisäksi huomioon yhtenä tekijänä ennakoitu voitto kaasun tarjonnasta vientiin. Tämän vuoksi voidaan olettaa, että jos Gazpromilla olisi vain kotimarkkinamyyntiä, se ei olisi kannattava. Tältä osin komissio totesi, että komissio ei voinut tutkia yksityiskohtaisesti Gazpromin säännellyn kotimaisen hinnan laskemista tutkimusajanjakson aikana, koska Venäjän viranomaiset eivät toiminut yhteistyössä tutkimuksessa. Näin ollen komissio päätteli, että Venäjän viranomaisten toiminta kaasumarkkinoilla vaikuttaa Gazpromin ilmoitettujen kustannusten luotettavuuteen. Ilman tällaista toimintaa Gazprom toimisi tavanomaisten kaupallisten näkökohtien pohjalta kustannusten kattamiseen ja voittoihin perustuen, myös kotimaan myynnin osalta. Komissiolle ei esitetty mitään näyttöä siitä, että maakaasun hinnat olisi neuvoteltu vapaasti kummankin vientiä harjoittavan tuottajan ja niiden toimittajien välillä, joiden ohjeena on noudattaa säädeltyjä kotimarkkinahintoja.

5

| (b) | Venäjän vientiä harjoittavilta tuottajilta (6) saatujen tietojen mukaan Venäjän valtio sääntelee myös siirtotariffeja (myös riippumattomien yritysten osalta), kun käytetään Gazpromin omistamia kaasuputkia (7). Venäjän valtio sääntelee myös logististen tukipalvelujen hintoja sekä toimitus- ja palvelumaksuja. |
| --- | --- |

(b)

Venäjän vientiä harjoittavilta tuottajilta (6) saatujen tietojen mukaan Venäjän valtio sääntelee myös siirtotariffeja (myös riippumattomien yritysten osalta), kun käytetään Gazpromin omistamia kaasuputkia (7). Venäjän valtio sääntelee myös logististen tukipalvelujen hintoja sekä toimitus- ja palvelumaksuja.

6

7

| (c) | Kuten 53 kappaleessa selitetään, kun otetaan huomioon Gazpromin määräävä asema Venäjän kaasumarkkinoilla, riippumattomat kaasuntoimittajat noudattavat säänneltyä hintaa ja myyvät siten samanlaisilla alhaisilla hintatasoilla. Tämä vahvistuu myös Venäjän suurimman yksityisen maakaasuntoimittajan – Novatekin – tarkastetussa tilinpidossa. (8) |
| --- | --- |

(c)

Kuten 53 kappaleessa selitetään, kun otetaan huomioon Gazpromin määräävä asema Venäjän kaasumarkkinoilla, riippumattomat kaasuntoimittajat noudattavat säänneltyä hintaa ja myyvät siten samanlaisilla alhaisilla hintatasoilla. Tämä vahvistuu myös Venäjän suurimman yksityisen maakaasuntoimittajan – Novatekin – tarkastetussa tilinpidossa. (8)

8

| (d) | Waidhaus-hinta todettiin asianmukaiseksi vertailuarvoksi aiemmissa tutkimuksissa, joissa tehtiin kaasua koskeva oikaisu. (9) Lisäksi Waidhaus-hinnan taso oli tutkimusajanjaksolla lähellä muita tärkeitä Euroopan merkittäviä hintanoteerauksia (UK Heren NBP Index, Netherlands TTF DA Heren Index). (10) Lopuksi komissio katso, että Yhdysvaltojen hinta (US Henry Hub Index), jota Venäjän asianomaiset osapuolet ehdottivat vaihtoehtoiseksi vertailuarvoksi, ei olisi asianmukainen, kun otetaan huomioon erilainen maantieteellinen alue, eri maakaasutyypit (kuten liuskekaasu) ja Yhdysvaltojen rajalliset mahdollisuudet viedä maakaasua kaasumaisessa muodossa (paineistettu maakaasu). |
| --- | --- |

(d)

Waidhaus-hinta todettiin asianmukaiseksi vertailuarvoksi aiemmissa tutkimuksissa, joissa tehtiin kaasua koskeva oikaisu. (9) Lisäksi Waidhaus-hinnan taso oli tutkimusajanjaksolla lähellä muita tärkeitä Euroopan merkittäviä hintanoteerauksia (UK Heren NBP Index, Netherlands TTF DA Heren Index). (10) Lopuksi komissio katso, että Yhdysvaltojen hinta (US Henry Hub Index), jota Venäjän asianomaiset osapuolet ehdottivat vaihtoehtoiseksi vertailuarvoksi, ei olisi asianmukainen, kun otetaan huomioon erilainen maantieteellinen alue, eri maakaasutyypit (kuten liuskekaasu) ja Yhdysvaltojen rajalliset mahdollisuudet viedä maakaasua kaasumaisessa muodossa (paineistettu maakaasu).

9

10

| (56) | Lopuksi Venäjän viranomaiset ja Venäjän yhteistyössä toimivat vientiä harjoittavat tuottajat viittasivat WTO:n paneelin äskettäiseen päätökseen Venäjän ja Ukrainan välisessä riita-asiassa ”DS493 – Ukraina – Ammoniumnitraatteja koskevat polkumyynnin vastaiset toimenpiteet”, jossa hylättiin Ukrainan tekemä kaasua koskeva oikaisu. |
| --- | --- |

(56)

Lopuksi Venäjän viranomaiset ja Venäjän yhteistyössä toimivat vientiä harjoittavat tuottajat viittasivat WTO:n paneelin äskettäiseen päätökseen Venäjän ja Ukrainan välisessä riita-asiassa ”DS493 – Ukraina – Ammoniumnitraatteja koskevat polkumyynnin vastaiset toimenpiteet”, jossa hylättiin Ukrainan tekemä kaasua koskeva oikaisu.

| (57) | Olisi huomattava, että WTO:n paneelin asiaa DS493 koskevassa raportissa käsitellään Venäjän ja Ukrainan välistä riitaa, jossa Venäjä kyseenalaisti Ukrainan tekemät määritykset. Unioni ei ollut osallisena tässä tapauksessa. Kuten paneeli totesi tässä asiassa, että kysymystä siitä, vastaako viejien tai tuottajien kirjanpito kohtuullisesti tarkasteltavana olevan tuotteen tuotantoon ja myyntiin liittyviä kustannuksia, ”on arvioitava tapauskohtaisesti ottaen huomioon tutkintaviranomaisen saatavilla oleva näyttö ja sen tekemät päätelmät”. (11) Vaikka tämä jo sinänsä osoittaa, että paneelin raportti on nyt käsillä olevan tutkimuksen kannalta merkityksetön, komissio toteaa lisäksi, että paneelin raporttiin haetaan parhaillaan muutosta. Näin ollen komissio hylkää paneelin raporttiin liittyvän huomautuksen. |
| --- | --- |

(57)

Olisi huomattava, että WTO:n paneelin asiaa DS493 koskevassa raportissa käsitellään Venäjän ja Ukrainan välistä riitaa, jossa Venäjä kyseenalaisti Ukrainan tekemät määritykset. Unioni ei ollut osallisena tässä tapauksessa. Kuten paneeli totesi tässä asiassa, että kysymystä siitä, vastaako viejien tai tuottajien kirjanpito kohtuullisesti tarkasteltavana olevan tuotteen tuotantoon ja myyntiin liittyviä kustannuksia, ”on arvioitava tapauskohtaisesti ottaen huomioon tutkintaviranomaisen saatavilla oleva näyttö ja sen tekemät päätelmät”. (11) Vaikka tämä jo sinänsä osoittaa, että paneelin raportti on nyt käsillä olevan tutkimuksen kannalta merkityksetön, komissio toteaa lisäksi, että paneelin raporttiin haetaan parhaillaan muutosta. Näin ollen komissio hylkää paneelin raporttiin liittyvän huomautuksen.

11

| (58) | Kaikista näistä syistä komissio hylkäsi nämä väitteet ja katsoi, että kaasua koskeva oikaisu on oikeutettu perusasetuksen 2 artiklan 5 kohdan mukaisesti, kuten unionin tuomioistuin on vahvistanut (12). |
| --- | --- |

(58)

Kaikista näistä syistä komissio hylkäsi nämä väitteet ja katsoi, että kaasua koskeva oikaisu on oikeutettu perusasetuksen 2 artiklan 5 kohdan mukaisesti, kuten unionin tuomioistuin on vahvistanut (12).

12

| (59) | Näiden päätelmien mukaisesti komissio oikaisi Venäjän maakaasukustannuksia, kuten aiemmissakin Venäjältä peräisin olevia lannoitteita koskevissa tutkimuksissa, korvaamalla vääristyneen Venäjän kotimarkkinahinnan vääristymättömällä kansainvälisellä vertailuhinnalla, jäljempänä ’kaasua koskeva oikaisu’. Komissio käytti vertailuhintana niin kutsuttua Waidhaus-hintaa, joka on venäläisen vientikaasun hinta Saksan ja Tšekin rajalla. Hinta oikaistiin asianmukaisesti venäläisten tuottajien noudettuna lähettäjältä -tasolle. |
| --- | --- |

(59)

Näiden päätelmien mukaisesti komissio oikaisi Venäjän maakaasukustannuksia, kuten aiemmissakin Venäjältä peräisin olevia lannoitteita koskevissa tutkimuksissa, korvaamalla vääristyneen Venäjän kotimarkkinahinnan vääristymättömällä kansainvälisellä vertailuhinnalla, jäljempänä ’kaasua koskeva oikaisu’. Komissio käytti vertailuhintana niin kutsuttua Waidhaus-hintaa, joka on venäläisen vientikaasun hinta Saksan ja Tšekin rajalla. Hinta oikaistiin asianmukaisesti venäläisten tuottajien noudettuna lähettäjältä -tasolle.

| (60) | Urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuotannossa on neljä peräkkäistä välituotetta (ammoniakki, typpihappo, ammoniumnitraattiliuos ja urea). Ammoniakin valmistukseen käytetään maakaasua. Oikaistuaan maakaasun kustannukset ammoniakin valmistuskustannusten osalta komissio käytti ammoniakin oikaistuja valmistuskustannuksia toisen välituotteen eli typpihapon (jonka välitön raaka-aine ammoniakki on) valmistuskustannuksissa. Tämä kerrannaisvaikutus jatkui, jolloin kaasua koskeva oikaisu voitiin siirtää ammoniumnitraattiliuokseen, ureaan ja lopulta urean ja ammoniumnitraatin seokseen. |
| --- | --- |

(60)

Urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuotannossa on neljä peräkkäistä välituotetta (ammoniakki, typpihappo, ammoniumnitraattiliuos ja urea). Ammoniakin valmistukseen käytetään maakaasua. Oikaistuaan maakaasun kustannukset ammoniakin valmistuskustannusten osalta komissio käytti ammoniakin oikaistuja valmistuskustannuksia toisen välituotteen eli typpihapon (jonka välitön raaka-aine ammoniakki on) valmistuskustannuksissa. Tämä kerrannaisvaikutus jatkui, jolloin kaasua koskeva oikaisu voitiin siirtää ammoniumnitraattiliuokseen, ureaan ja lopulta urean ja ammoniumnitraatin seokseen.

| (61) | Koska Acronin kotimarkkinamyynti oli erittäin kannattavaa, kaasua koskeva oikaisu ei vaikuttanut Acronille laskettuun normaaliarvoon. Kaikki Acronin kotimaiset liiketoimet olivat silti kannattavia myös kaasua koskevan oikaisun jälkeen. Muodostettaessa Acronin normaaliarvoa, kuten 41 kappaleessa kuvataan, kannattavassa kotimarkkinamyynnissä saadun voiton pienentyminen vastasi kasvaneita tuotantokustannuksia täsmälleen. |
| --- | --- |

(61)

Koska Acronin kotimarkkinamyynti oli erittäin kannattavaa, kaasua koskeva oikaisu ei vaikuttanut Acronille laskettuun normaaliarvoon. Kaikki Acronin kotimaiset liiketoimet olivat silti kannattavia myös kaasua koskevan oikaisun jälkeen. Muodostettaessa Acronin normaaliarvoa, kuten 41 kappaleessa kuvataan, kannattavassa kotimarkkinamyynnissä saadun voiton pienentyminen vastasi kasvaneita tuotantokustannuksia täsmälleen.

3.1.3.   Vientihinta

Vientihinta

| (62) | Kuten 36 ja 37 kappaleessa selitetään, yhteistyössä toimineet venäläiset vientiä harjoittavat tuottajat harjoittivat vientiä unioniin joko suoraan riippumattomille asiakkaille taikka tuojina, viejinä tai kauppiaina toimivien etuyhteydessä olevien yritysten kautta. |
| --- | --- |

(62)

Kuten 36 ja 37 kappaleessa selitetään, yhteistyössä toimineet venäläiset vientiä harjoittavat tuottajat harjoittivat vientiä unioniin joko suoraan riippumattomille asiakkaille taikka tuojina, viejinä tai kauppiaina toimivien etuyhteydessä olevien yritysten kautta.

| (63) | Jos vientiä harjoittavat tuottajat veivät tarkasteltavana olevaa tuotetta suoraan riippumattomille asiakkaille unionissa, vientihinta oli perusasetuksen 2 artiklan 8 kohdan mukaisesti unioniin vietäväksi myydystä tuotteesta tosiasiallisesti maksettu tai maksettava hinta. |
| --- | --- |

(63)

Jos vientiä harjoittavat tuottajat veivät tarkasteltavana olevaa tuotetta suoraan riippumattomille asiakkaille unionissa, vientihinta oli perusasetuksen 2 artiklan 8 kohdan mukaisesti unioniin vietäväksi myydystä tuotteesta tosiasiallisesti maksettu tai maksettava hinta.

| (64) | Kun vientiä harjoittavat tuottajat veivät tarkasteltavana olevaa tuotetta unioniin tuojana toimivien etuyhteydessä olevien yritysten kautta, vientihinta muodostettiin perusasetuksen 2 artiklan 9 kohdan mukaisesti sen hinnan perusteella, jolla tuotu tuote jälleenmyytiin ensimmäistä kertaa riippumattomille asiakkaille unionissa. Tällöin hintaan tehtiin oikaisuja kaikkien tuonnin ja jälleenmyynnin välisten kustannusten, myös myynti-, hallinto- ja yleiskustannusten ja laimennuskustannusten, sekä kohtuullisen voiton huomioon ottamiseksi. |
| --- | --- |

(64)

Kun vientiä harjoittavat tuottajat veivät tarkasteltavana olevaa tuotetta unioniin tuojana toimivien etuyhteydessä olevien yritysten kautta, vientihinta muodostettiin perusasetuksen 2 artiklan 9 kohdan mukaisesti sen hinnan perusteella, jolla tuotu tuote jälleenmyytiin ensimmäistä kertaa riippumattomille asiakkaille unionissa. Tällöin hintaan tehtiin oikaisuja kaikkien tuonnin ja jälleenmyynnin välisten kustannusten, myös myynti-, hallinto- ja yleiskustannusten ja laimennuskustannusten, sekä kohtuullisen voiton huomioon ottamiseksi.

| (65) | Mitä tulee laimennuskustannuksiin, jotka koskevat erityisesti tätä tapausta, venäläiset vientiä harjoittavat tuottajat veivät tutkimusajanjakson aikana ainoastaan urean ja ammoniumnitraatin seosta, jonka typpipitoisuus oli 32 prosenttia. Etuyhteydessä olevat tuojat myivät kuitenkin riippumattomille asiakkaille urean ja ammoniumnitraatin seosta, jonka typpipitoisuus oli joko 32 prosenttia tai vähemmän. Jos tarkasteltavana olevaa tuotetta laimennettiin vedellä alhaisemman typpipitoisuuden saavuttamiseksi, 64 kappaleessa mainittu oikaisu sisälsi tämän vuoksi myös etuyhteydessä olevalle tuojalle koituneet laimennuksen lisäkustannukset. |
| --- | --- |

(65)

Mitä tulee laimennuskustannuksiin, jotka koskevat erityisesti tätä tapausta, venäläiset vientiä harjoittavat tuottajat veivät tutkimusajanjakson aikana ainoastaan urean ja ammoniumnitraatin seosta, jonka typpipitoisuus oli 32 prosenttia. Etuyhteydessä olevat tuojat myivät kuitenkin riippumattomille asiakkaille urean ja ammoniumnitraatin seosta, jonka typpipitoisuus oli joko 32 prosenttia tai vähemmän. Jos tarkasteltavana olevaa tuotetta laimennettiin vedellä alhaisemman typpipitoisuuden saavuttamiseksi, 64 kappaleessa mainittu oikaisu sisälsi tämän vuoksi myös etuyhteydessä olevalle tuojalle koituneet laimennuksen lisäkustannukset.

3.1.4.   Vertailu

Vertailu

| (66) | Komissio vertaili normaaliarvoa ja yhteistyössä toimineiden venäläisten vientiä harjoittavien tuottajien vientihintaa noudettuna lähettäjältä -tasolla. |
| --- | --- |

(66)

Komissio vertaili normaaliarvoa ja yhteistyössä toimineiden venäläisten vientiä harjoittavien tuottajien vientihintaa noudettuna lähettäjältä -tasolla.

| (67) | Kun se oli perusteltua tasapuolisen vertailun varmistamiseksi, komissio oikaisi normaaliarvoa ja/tai vientihintaa hintoihin ja hintojen vertailtavuuteen vaikuttavien erojen huomioon ottamiseksi perusasetuksen 2 artiklan 10 kohdan mukaisesti. Oikaisuja tehtiin seuraavien huomioon ottamiseksi: tuontimaksut ja välilliset verot; alennukset ja hyvitykset sekä määrien erot; kuljetus-, vakuutus-, käsittely-, lastaus- ja liitännäiskustannukset; luottokustannukset, etuyhteydessä olevien viejien myynti-, hallinto- ja yleiskustannukset, voittomarginaali mukaan luettuna. |
| --- | --- |

(67)

Kun se oli perusteltua tasapuolisen vertailun varmistamiseksi, komissio oikaisi normaaliarvoa ja/tai vientihintaa hintoihin ja hintojen vertailtavuuteen vaikuttavien erojen huomioon ottamiseksi perusasetuksen 2 artiklan 10 kohdan mukaisesti. Oikaisuja tehtiin seuraavien huomioon ottamiseksi: tuontimaksut ja välilliset verot; alennukset ja hyvitykset sekä määrien erot; kuljetus-, vakuutus-, käsittely-, lastaus- ja liitännäiskustannukset; luottokustannukset, etuyhteydessä olevien viejien myynti-, hallinto- ja yleiskustannukset, voittomarginaali mukaan luettuna.

3.1.5.   Polkumyyntimarginaalit

Polkumyyntimarginaalit

| (68) | Komissio vertasi venäläisten vientiä harjoittavien tuottajien osalta samankaltaisen tuotteen painotettua keskimääräistä normaaliarvoa tarkasteltavana olevan tuotteen painotettuun keskimääräiseen vientihintaan perusasetuksen 2 artiklan 11 ja 12 kohdan mukaisesti. |
| --- | --- |

(68)

Komissio vertasi venäläisten vientiä harjoittavien tuottajien osalta samankaltaisen tuotteen painotettua keskimääräistä normaaliarvoa tarkasteltavana olevan tuotteen painotettuun keskimääräiseen vientihintaan perusasetuksen 2 artiklan 11 ja 12 kohdan mukaisesti.

| (69) | Tällä perusteella väliaikaiset painotetut keskimääräiset polkumyyntimarginaalit – ilmaistuina prosentteina CIF-hinnasta unionin rajalla tullaamattomana – ovat seuraavat: Acron 31,9 prosenttia ja Eurochem 34,0 prosenttia. |
| --- | --- |

(69)

Tällä perusteella väliaikaiset painotetut keskimääräiset polkumyyntimarginaalit – ilmaistuina prosentteina CIF-hinnasta unionin rajalla tullaamattomana – ovat seuraavat: Acron 31,9 prosenttia ja Eurochem 34,0 prosenttia.

| (70) | Polkumyyntimarginaalien laskemiseen käytetty CIF-hinta määritettiin laskennallisesti kullekin liiketoimelle (etuyhteydessä olevan tuojan jälleenmyynnin tapauksessa siirtohintojen perusteella) sillä rajalla, jossa tulliselvitys tehtiin mutta joka ei välttämättä ole sama raja, jolla tavarat fyysisesti ylittävät unionin rajan. |
| --- | --- |

(70)

Polkumyyntimarginaalien laskemiseen käytetty CIF-hinta määritettiin laskennallisesti kullekin liiketoimelle (etuyhteydessä olevan tuojan jälleenmyynnin tapauksessa siirtohintojen perusteella) sillä rajalla, jossa tulliselvitys tehtiin mutta joka ei välttämättä ole sama raja, jolla tavarat fyysisesti ylittävät unionin rajan.

| (71) | Kaikkien muiden venäläisten mahdollisesti vientiä harjoittavien tuottajien polkumyyntimarginaalin komissio määritti käytettävissä olevien tietojen perusteella perusasetuksen 18 artiklan mukaisesti. Tätä varten komissio määritti vientiä harjoittavien venäläisten tuottajien yhteistyössä toimimisen asteen. Yhteistyössä toimimisen aste on yhteistyössä toimineiden vientiä harjoittavien tuottajien unioniin suuntautuneen viennin määrä ilmaistuna osuutena asianomaisen maan unioniin suuntautuneen viennin kokonaismäärästä, sellaisena kuin se ilmoitetaan Eurostatin tuontitilastoissa. |
| --- | --- |

(71)

Kaikkien muiden venäläisten mahdollisesti vientiä harjoittavien tuottajien polkumyyntimarginaalin komissio määritti käytettävissä olevien tietojen perusteella perusasetuksen 18 artiklan mukaisesti. Tätä varten komissio määritti vientiä harjoittavien venäläisten tuottajien yhteistyössä toimimisen asteen. Yhteistyössä toimimisen aste on yhteistyössä toimineiden vientiä harjoittavien tuottajien unioniin suuntautuneen viennin määrä ilmaistuna osuutena asianomaisen maan unioniin suuntautuneen viennin kokonaismäärästä, sellaisena kuin se ilmoitetaan Eurostatin tuontitilastoissa.

| (72) | Yhteistyössä toimineiden venäläisten vientiä harjoittavien tuottajien vienti muodosti 100 prosenttia Venäjältä unioniin tutkimusajanjaksolla suuntautuneen viennin kokonaismäärästä. Tämän perusteella komissio päätti asettaa jäännöspolkumyyntimarginaalin sen yhteistyössä toimineen yrityksen eli Eurochem Groupin tasolle, jonka polkumyyntimarginaali oli korkein. |
| --- | --- |

(72)

Yhteistyössä toimineiden venäläisten vientiä harjoittavien tuottajien vienti muodosti 100 prosenttia Venäjältä unioniin tutkimusajanjaksolla suuntautuneen viennin kokonaismäärästä. Tämän perusteella komissio päätti asettaa jäännöspolkumyyntimarginaalin sen yhteistyössä toimineen yrityksen eli Eurochem Groupin tasolle, jonka polkumyyntimarginaali oli korkein.

| (73) | Väliaikaiset polkumyyntimarginaalit – ilmaistuina prosentteina CIF-hinnasta unionin rajalla tullaamattomana – ovat seuraavat:






  Yritys | Väliaikainen polkumyyntimarginaali |
| --- | --- | --- |
| Acron Group | 31,9 % |
| Eurochem Group | 34,0 % |
| Kaikki muut yritykset | 34,0 % |

(73)

Väliaikaiset polkumyyntimarginaalit – ilmaistuina prosentteina CIF-hinnasta unionin rajalla tullaamattomana – ovat seuraavat:

Yritys

Väliaikainen polkumyyntimarginaali

Acron Group

31,9 %

Eurochem Group

34,0 %

Kaikki muut yritykset

34,0 %

3.2.   Trinidad ja Tobago

Trinidad ja Tobago

3.2.1.   Normaaliarvo

Normaaliarvo

| (74) | Yhteistyössä toiminut vientiä harjoittava tuottaja, MHTL, vaikutti olevan ainoa tarkasteltavana olevan tuotteen tuottaja Trinidad ja Tobagossa tutkimusajanjaksolla. |
| --- | --- |

(74)

Yhteistyössä toiminut vientiä harjoittava tuottaja, MHTL, vaikutti olevan ainoa tarkasteltavana olevan tuotteen tuottaja Trinidad ja Tobagossa tutkimusajanjaksolla.

| (75) | Komissio tutki ensin, oliko MHTL:n kotimarkkinamyynnin kokonaismäärä edustava perusasetuksen 2 artiklan 2 kohdan mukaisesti. |
| --- | --- |

(75)

Komissio tutki ensin, oliko MHTL:n kotimarkkinamyynnin kokonaismäärä edustava perusasetuksen 2 artiklan 2 kohdan mukaisesti.

| (76) | Koska samankaltaista tuotetta ei myyty lainkaan kotimarkkinoilla, komissio muodosti laskennallisen normaaliarvon perusasetuksen 2 artiklan 3 kohdan ja 6 kohdan b alakohdan mukaisesti. |
| --- | --- |

(76)

Koska samankaltaista tuotetta ei myyty lainkaan kotimarkkinoilla, komissio muodosti laskennallisen normaaliarvon perusasetuksen 2 artiklan 3 kohdan ja 6 kohdan b alakohdan mukaisesti.

| (77) | Laskennallinen normaaliarvo määritettiin lisäämällä yhteistyössä toimineen vientiä harjoittavan tuottajan samankaltaisen tuotteen keskimääräisiin tuotantokustannuksiin tutkimusajanjakson aikana seuraavat:






  (a) | MHTL:lle todellisuudessa koituneet tuotantoon ja myyntiin tavanomaisessa kaupankäynnissä sovellettavat myynti-, yleis- ja hallintokustannusmäärät samassa yleisessä tuoteluokassa Trinidad ja Tobagon kotimaan markkinoilla; |
| --- | --- | --- |

(77)

Laskennallinen normaaliarvo määritettiin lisäämällä yhteistyössä toimineen vientiä harjoittavan tuottajan samankaltaisen tuotteen keskimääräisiin tuotantokustannuksiin tutkimusajanjakson aikana seuraavat:

(a)

MHTL:lle todellisuudessa koituneet tuotantoon ja myyntiin tavanomaisessa kaupankäynnissä sovellettavat myynti-, yleis- ja hallintokustannusmäärät samassa yleisessä tuoteluokassa Trinidad ja Tobagon kotimaan markkinoilla;

| (b) | MHTL:n tekemän tuotantoon ja myyntiin tavanomaisessa kaupankäynnissä sovellettavan voiton todellinen määrä samassa yleisessä tuoteluokassa Trinidad ja Tobagon kotimaan markkinoilla. |
| --- | --- |

(b)

MHTL:n tekemän tuotantoon ja myyntiin tavanomaisessa kaupankäynnissä sovellettavan voiton todellinen määrä samassa yleisessä tuoteluokassa Trinidad ja Tobagon kotimaan markkinoilla.

| (78) | MHTL totesi tarkastuskäynnin jälkeen 12 päivänä joulukuuta 2018 toimittamissaan huomautuksissa, että komission olisi käytettävä tuotantoon ja myyntiin tavanomaisessa kaupankäynnissä sovellettavia sille koituneita myynti-, yleis- ja hallintokustannuksia samassa yleisessä tuoteluokassa Trinidad ja Tobagon kotimaan markkinoilla. Koska MHTL antoi riittävät perustelut sille, että tällainen lähestymistapa olisi perusasetuksen 2 artiklan 3 ja 6 kohdan mukainen, komissio hyväksyi tämän väitteen. |
| --- | --- |

(78)

MHTL totesi tarkastuskäynnin jälkeen 12 päivänä joulukuuta 2018 toimittamissaan huomautuksissa, että komission olisi käytettävä tuotantoon ja myyntiin tavanomaisessa kaupankäynnissä sovellettavia sille koituneita myynti-, yleis- ja hallintokustannuksia samassa yleisessä tuoteluokassa Trinidad ja Tobagon kotimaan markkinoilla. Koska MHTL antoi riittävät perustelut sille, että tällainen lähestymistapa olisi perusasetuksen 2 artiklan 3 ja 6 kohdan mukainen, komissio hyväksyi tämän väitteen.

| (79) | 2 artiklan 3 kohdan ja 6 kohdan b alakohdan mukaisesti komissio käytti myös MHTL:n saman tuoteluokan myynnistä tavanomaisessa kaupankäynnissä saamaa voittoa, kuten 78 kappaleessa mainitaan. |
| --- | --- |

(79)

2 artiklan 3 kohdan ja 6 kohdan b alakohdan mukaisesti komissio käytti myös MHTL:n saman tuoteluokan myynnistä tavanomaisessa kaupankäynnissä saamaa voittoa, kuten 78 kappaleessa mainitaan.

3.2.2.   Vientihinta

Vientihinta

| (80) | MHTL harjoitti tutkimusajanjakson aikana vientiä unioniin ainoastaan tuojina toimivien etuyhteydessä olevien yritysten kautta. Kaikki myynti unioniin toteutettiin Saksassa sijaitsevan etuyhteydessä olevan tuojan kautta. Tämä etuyhteydessä oleva tuoja myi tarkasteltavana olevaa tuotetta riippumattomille asiakkaille Saksassa tai etuyhteydessä oleville yrityksille Ranskassa ja Espanjassa, jotka puolestaan myivät tarkasteltavana olevaa tuotetta omilla kansallisilla markkinoillaan. |
| --- | --- |

(80)

MHTL harjoitti tutkimusajanjakson aikana vientiä unioniin ainoastaan tuojina toimivien etuyhteydessä olevien yritysten kautta. Kaikki myynti unioniin toteutettiin Saksassa sijaitsevan etuyhteydessä olevan tuojan kautta. Tämä etuyhteydessä oleva tuoja myi tarkasteltavana olevaa tuotetta riippumattomille asiakkaille Saksassa tai etuyhteydessä oleville yrityksille Ranskassa ja Espanjassa, jotka puolestaan myivät tarkasteltavana olevaa tuotetta omilla kansallisilla markkinoillaan.

| (81) | Tämän vuoksi vientihinta määritettiin perusasetuksen 2 artiklan 9 kohdan mukaisesti niiden hintojen perusteella, joilla tuotu tuote jälleenmyytiin ensimmäistä kertaa riippumattomille asiakkaille unionissa. Tällöin hintaan tehtiin oikaisuja kaikkien tuonnin ja jälleenmyynnin välisten kustannusten, myös myynti-, hallinto- ja yleiskustannusten ja laimennus- ja sekoituskustannusten sekä kohtuullisen voiton huomioon ottamiseksi. |
| --- | --- |

(81)

Tämän vuoksi vientihinta määritettiin perusasetuksen 2 artiklan 9 kohdan mukaisesti niiden hintojen perusteella, joilla tuotu tuote jälleenmyytiin ensimmäistä kertaa riippumattomille asiakkaille unionissa. Tällöin hintaan tehtiin oikaisuja kaikkien tuonnin ja jälleenmyynnin välisten kustannusten, myös myynti-, hallinto- ja yleiskustannusten ja laimennus- ja sekoituskustannusten sekä kohtuullisen voiton huomioon ottamiseksi.

| (82) | Mitä tulee laimennus- ja sekoituskustannuksiin, jotka koskevat erityisesti tätä tapausta, MHTL vei tutkimusajanjakson aikana ainoastaan urean ja ammoniumnitraatin seosta, jonka typpipitoisuus oli 32 prosenttia. Etuyhteydessä olevat tuojat myivät kuitenkin riippumattomille asiakkaille urean ja ammoniumnitraatin seosta, jonka typpipitoisuus oli joko 32 prosenttia tai vähemmän. Jos tarkasteltavana olevaa tuotetta laimennettiin vedellä tai siihen sekoitettiin rikkiä alhaisemman typpipitoisuuden saavuttamiseksi, 81 kappaleessa mainittu oikaisu sisälsi myös etuyhteydessä olevalle tuojalle koituneet laimennuksen ja sekoittamisen lisäkustannukset. |
| --- | --- |

(82)

Mitä tulee laimennus- ja sekoituskustannuksiin, jotka koskevat erityisesti tätä tapausta, MHTL vei tutkimusajanjakson aikana ainoastaan urean ja ammoniumnitraatin seosta, jonka typpipitoisuus oli 32 prosenttia. Etuyhteydessä olevat tuojat myivät kuitenkin riippumattomille asiakkaille urean ja ammoniumnitraatin seosta, jonka typpipitoisuus oli joko 32 prosenttia tai vähemmän. Jos tarkasteltavana olevaa tuotetta laimennettiin vedellä tai siihen sekoitettiin rikkiä alhaisemman typpipitoisuuden saavuttamiseksi, 81 kappaleessa mainittu oikaisu sisälsi myös etuyhteydessä olevalle tuojalle koituneet laimennuksen ja sekoittamisen lisäkustannukset.

3.2.3.   Vertailu

Vertailu

| (83) | Komissio vertasi MHTL:n normaaliarvoa ja vientihintaa noudettuna lähettäjältä -tasolla. |
| --- | --- |

(83)

Komissio vertasi MHTL:n normaaliarvoa ja vientihintaa noudettuna lähettäjältä -tasolla.

| (84) | Kun se oli perusteltua tasapuolisen vertailun varmistamiseksi, komissio oikaisi normaaliarvoa ja/tai vientihintaa hintoihin ja hintojen vertailtavuuteen vaikuttavien erojen huomioon ottamiseksi perusasetuksen 2 artiklan 10 kohdan mukaisesti. Oikaisuja tehtiin alennusten, hyvitysten ja määrien erojen sekä kuljetus-, vakuutus-, käsittely-, lastaus- ja liitännäiskustannusten sekä luottokustannusten huomioon ottamiseksi. |
| --- | --- |

(84)

Kun se oli perusteltua tasapuolisen vertailun varmistamiseksi, komissio oikaisi normaaliarvoa ja/tai vientihintaa hintoihin ja hintojen vertailtavuuteen vaikuttavien erojen huomioon ottamiseksi perusasetuksen 2 artiklan 10 kohdan mukaisesti. Oikaisuja tehtiin alennusten, hyvitysten ja määrien erojen sekä kuljetus-, vakuutus-, käsittely-, lastaus- ja liitännäiskustannusten sekä luottokustannusten huomioon ottamiseksi.

3.2.4.   Polkumyyntimarginaali

Polkumyyntimarginaali

| (85) | Komissio vertasi MHTL:n osalta samankaltaisen tuotteen painotettua keskimääräistä normaaliarvoa tarkasteltavana olevan tuotteen painotettuun keskimääräiseen vientihintaan perusasetuksen 2 artiklan 11 ja 12 kohdan mukaisesti. |
| --- | --- |

(85)

Komissio vertasi MHTL:n osalta samankaltaisen tuotteen painotettua keskimääräistä normaaliarvoa tarkasteltavana olevan tuotteen painotettuun keskimääräiseen vientihintaan perusasetuksen 2 artiklan 11 ja 12 kohdan mukaisesti.

| (86) | Tällä perusteella väliaikainen painotettu keskimääräinen polkumyyntimarginaali – ilmaistuina prosentteina CIF-hinnasta unionin rajalla tullaamattomana – on 55,9 prosenttia. |
| --- | --- |

(86)

Tällä perusteella väliaikainen painotettu keskimääräinen polkumyyntimarginaali – ilmaistuina prosentteina CIF-hinnasta unionin rajalla tullaamattomana – on 55,9 prosenttia.

| (87) | Kaikkien muiden Trinidad ja Tobagossa vientiä harjoittavien tuottajien osalta, jos niitä MHTL:n lisäksi olisi, komissio määritti polkumyyntimarginaalin käytettävissä olevien tietojen perusteella perusasetuksen 18 artiklan mukaisesti. Tätä varten komissio määritti vientiä harjoittavien tuottajien yhteistyössä toimimisen asteen. Yhteistyössä toimimisen aste on yhteistyössä toimineen vientiä harjoittavan tuottajan unioniin suuntautuneen viennin määrä ilmaistuna osuutena Trinidad ja Tobagon unioniin suuntautuneen viennin kokonaismäärästä, sellaisena kuin se ilmoitetaan Eurostatin tuontitilastoissa. |
| --- | --- |

(87)

Kaikkien muiden Trinidad ja Tobagossa vientiä harjoittavien tuottajien osalta, jos niitä MHTL:n lisäksi olisi, komissio määritti polkumyyntimarginaalin käytettävissä olevien tietojen perusteella perusasetuksen 18 artiklan mukaisesti. Tätä varten komissio määritti vientiä harjoittavien tuottajien yhteistyössä toimimisen asteen. Yhteistyössä toimimisen aste on yhteistyössä toimineen vientiä harjoittavan tuottajan unioniin suuntautuneen viennin määrä ilmaistuna osuutena Trinidad ja Tobagon unioniin suuntautuneen viennin kokonaismäärästä, sellaisena kuin se ilmoitetaan Eurostatin tuontitilastoissa.

| (88) | Yhteistyössä toimimisen aste on tässä tapauksessa korkea, koska yhteistyössä toimineen vientiä harjoittavan tuottajan viennin osuus oli 100 prosenttia Trinidad ja Tobagon kokonaisviennistä unioniin tutkimusajanjaksolla. Tämän perusteella komissio päätti asettaa jäännöspolkumyyntimarginaalin MHTL:n tasolle. |
| --- | --- |

(88)

Yhteistyössä toimimisen aste on tässä tapauksessa korkea, koska yhteistyössä toimineen vientiä harjoittavan tuottajan viennin osuus oli 100 prosenttia Trinidad ja Tobagon kokonaisviennistä unioniin tutkimusajanjaksolla. Tämän perusteella komissio päätti asettaa jäännöspolkumyyntimarginaalin MHTL:n tasolle.

| (89) | Väliaikaiset polkumyyntimarginaalit – ilmaistuina prosentteina CIF-hinnasta unionin rajalla tullaamattomana – ovat seuraavat:






  Yritys | Väliaikainen polkumyyntimarginaali |
| --- | --- | --- |
| Methanol Holdings (Trinidad) Limited | 55,9 % |
| Kaikki muut yritykset | 55,9 % |

(89)

Väliaikaiset polkumyyntimarginaalit – ilmaistuina prosentteina CIF-hinnasta unionin rajalla tullaamattomana – ovat seuraavat:

Yritys

Väliaikainen polkumyyntimarginaali

Methanol Holdings (Trinidad) Limited

55,9 %

Kaikki muut yritykset

55,9 %

3.3.   Amerikan yhdysvallat

Amerikan yhdysvallat

3.3.1.   Normaaliarvo

Normaaliarvo

| (90) | Valituksen tekijä toimitti valituksessa tietoja, joiden mukaan Yhdysvalloissa on vähintään kaksi urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuottajaa. Tutkimuksessa vahvistui, että tarkasteltavana olevan tuotteen tuottajia on useampia kuin ainoa yhteistyössä toiminut vientiä harjoittava tuottaja CFI. On kuitenkin myös ilmeistä, että ainoastaan CFI vei tarkasteltavana olevaa tuotetta unioniin tutkimusajanjakson aikana. |
| --- | --- |

(90)

Valituksen tekijä toimitti valituksessa tietoja, joiden mukaan Yhdysvalloissa on vähintään kaksi urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuottajaa. Tutkimuksessa vahvistui, että tarkasteltavana olevan tuotteen tuottajia on useampia kuin ainoa yhteistyössä toiminut vientiä harjoittava tuottaja CFI. On kuitenkin myös ilmeistä, että ainoastaan CFI vei tarkasteltavana olevaa tuotetta unioniin tutkimusajanjakson aikana.

| (91) | Komissio tutki ensin, oliko CFI:n kotimarkkinamyynnin kokonaismäärä edustava perusasetuksen 2 artiklan 2 kohdan mukaisesti. Kotimarkkinamyyntiä pidetään edustavana, jos samankaltaisen tuotteen riippumattomille asiakkaille suuntautuvan kotimarkkinamyynnin osuus vientiä harjoittavaa tuottajaa kohden on vähintään 5 prosenttia sen tarkasteltavana olevan tuotteen kokonaisvientimäärästä unioniin tutkimusajanjakson aikana. Tällä perusteella CFI:n toteuttama samankaltaisen tuotteen kokonaismyynti kotimarkkinoilla oli edustavaa. |
| --- | --- |

(91)

Komissio tutki ensin, oliko CFI:n kotimarkkinamyynnin kokonaismäärä edustava perusasetuksen 2 artiklan 2 kohdan mukaisesti. Kotimarkkinamyyntiä pidetään edustavana, jos samankaltaisen tuotteen riippumattomille asiakkaille suuntautuvan kotimarkkinamyynnin osuus vientiä harjoittavaa tuottajaa kohden on vähintään 5 prosenttia sen tarkasteltavana olevan tuotteen kokonaisvientimäärästä unioniin tutkimusajanjakson aikana. Tällä perusteella CFI:n toteuttama samankaltaisen tuotteen kokonaismyynti kotimarkkinoilla oli edustavaa.

| (92) | Komissio totesi, että CFI vei unioniin tutkimusajanjaksolla ainoastaan yhtä urean ja ammoniumnitraatin seosten tuotelajia eli urean ja ammoniumnitraatin seosta, jonka typpipitoisuus on 32 prosenttia. Tämän jälkeen komissio yksilöi ne CFI:n kotimarkkinoilla myymät tuotelajit, jotka olivat samanlaisia kuin unioniin vietäviksi myyty tuotelaji tai siihen verrattavissa. |
| --- | --- |

(92)

Komissio totesi, että CFI vei unioniin tutkimusajanjaksolla ainoastaan yhtä urean ja ammoniumnitraatin seosten tuotelajia eli urean ja ammoniumnitraatin seosta, jonka typpipitoisuus on 32 prosenttia. Tämän jälkeen komissio yksilöi ne CFI:n kotimarkkinoilla myymät tuotelajit, jotka olivat samanlaisia kuin unioniin vietäviksi myyty tuotelaji tai siihen verrattavissa.

| (93) | Tämän jälkeen komissio tutki, oliko CFI:n kotimarkkinamyynti sellaisen tuotelajin osalta, joka oli samanlainen kuin unioniin vietäväksi myyty tuotelaji tai siihen verrattavissa, perusasetuksen 2 artiklan 2 kohdan mukaan edustavaa. Tuotelajin kotimarkkinamyynti on edustavaa, jos kyseisen tuotelajin kotimarkkinamyynnin kokonaismäärä riippumattomille asiakkaille tutkimusajanjakson aikana on vähintään 5 prosenttia samanlaisen tai siihen verrattavissa olevan tuotelajin kokonaisvientimäärästä unioniin. Komissio totesi, että sellaisen tuotelajin kotimarkkinamyynti, joka oli samanlainen kuin unioniin vietäväksi myyty tuotelaji tai siihen verrattavissa, oli edustavaa tutkimusajanjakson aikana. |
| --- | --- |

(93)

Tämän jälkeen komissio tutki, oliko CFI:n kotimarkkinamyynti sellaisen tuotelajin osalta, joka oli samanlainen kuin unioniin vietäväksi myyty tuotelaji tai siihen verrattavissa, perusasetuksen 2 artiklan 2 kohdan mukaan edustavaa. Tuotelajin kotimarkkinamyynti on edustavaa, jos kyseisen tuotelajin kotimarkkinamyynnin kokonaismäärä riippumattomille asiakkaille tutkimusajanjakson aikana on vähintään 5 prosenttia samanlaisen tai siihen verrattavissa olevan tuotelajin kokonaisvientimäärästä unioniin. Komissio totesi, että sellaisen tuotelajin kotimarkkinamyynti, joka oli samanlainen kuin unioniin vietäväksi myyty tuotelaji tai siihen verrattavissa, oli edustavaa tutkimusajanjakson aikana.

| (94) | Seuraavaksi komissio määritti kyseisen tuotelajin osalta kotimarkkinoiden riippumattomille asiakkaille suuntautuvan kannattavan myynnin osuuden tutkimusajanjaksolla, jotta se voisi päättää, käytetäänkö normaaliarvon laskemisessa tosiasiallista kotimarkkinamyyntiä perusasetuksen 2 artiklan 4 kohdan mukaisesti. |
| --- | --- |

(94)

Seuraavaksi komissio määritti kyseisen tuotelajin osalta kotimarkkinoiden riippumattomille asiakkaille suuntautuvan kannattavan myynnin osuuden tutkimusajanjaksolla, jotta se voisi päättää, käytetäänkö normaaliarvon laskemisessa tosiasiallista kotimarkkinamyyntiä perusasetuksen 2 artiklan 4 kohdan mukaisesti.

| (95) | Normaaliarvo perustuu kunkin tuotelajin tosiasialliseen kotimarkkinahintaan riippumatta siitä, oliko myynti kannattavaa vai ei, jos






  (a) | vähintään laskettuja tuotantokustannuksia vastaavalla nettomyyntihinnalla tapahtuneen tuotelajin myynnin määrä on yli 80 prosenttia tämän tuotelajin kokonaismyyntimäärästä; ja |
| --- | --- | --- |

(95)

Normaaliarvo perustuu kunkin tuotelajin tosiasialliseen kotimarkkinahintaan riippumatta siitä, oliko myynti kannattavaa vai ei, jos

(a)

vähintään laskettuja tuotantokustannuksia vastaavalla nettomyyntihinnalla tapahtuneen tuotelajin myynnin määrä on yli 80 prosenttia tämän tuotelajin kokonaismyyntimäärästä; ja

| (b) | tuotelajin painotettu keskimääräinen myyntihinta vastaa vähintään tuotannon yksikkökustannuksia. |
| --- | --- |

(b)

tuotelajin painotettu keskimääräinen myyntihinta vastaa vähintään tuotannon yksikkökustannuksia.

| (96) | Tässä tapauksessa normaaliarvo on kyseisen tuotelajin koko kotimarkkinamyynnin hintojen painotettu keskiarvo tutkimusajanjakson aikana. |
| --- | --- |

(96)

Tässä tapauksessa normaaliarvo on kyseisen tuotelajin koko kotimarkkinamyynnin hintojen painotettu keskiarvo tutkimusajanjakson aikana.

| (97) | Normaaliarvo on tuotelajien pelkästään kannattavan kotimarkkinamyynnin tuotelajikohtainen tosiasiallinen kotimarkkinahinta tutkimusajanjakson aikana, jos:






  (a) | tuotelajin kannattavan myynnin määrä on enintään 80 prosenttia tämän tuotelajin kokonaismyyntimäärästä; tai |
| --- | --- | --- |

(97)

Normaaliarvo on tuotelajien pelkästään kannattavan kotimarkkinamyynnin tuotelajikohtainen tosiasiallinen kotimarkkinahinta tutkimusajanjakson aikana, jos:

(a)

tuotelajin kannattavan myynnin määrä on enintään 80 prosenttia tämän tuotelajin kokonaismyyntimäärästä; tai

| (b) | tuotelajin painotettu keskimääräinen hinta on alle tuotannon yksikkökustannusten. |
| --- | --- |

(b)

tuotelajin painotettu keskimääräinen hinta on alle tuotannon yksikkökustannusten.

| (98) | Kotimarkkinamyynnin tarkastelusta kävi ilmi, että 60–80 (13) prosenttia sellaisen tuotelajin kotimarkkinamyynnistä, joka oli samanlainen kuin unioniin vietäväksi myyty tuotelaji tai siihen verrattavissa, oli kannattavaa ja että painotettu keskimääräinen myyntihinta oli tuotantokustannuksia korkeampi. Normaaliarvo laskettiin sen vuoksi ainoastaan kannattavan myynnin painotettuna keskiarvona. |
| --- | --- |

(98)

Kotimarkkinamyynnin tarkastelusta kävi ilmi, että 60–80 (13) prosenttia sellaisen tuotelajin kotimarkkinamyynnistä, joka oli samanlainen kuin unioniin vietäväksi myyty tuotelaji tai siihen verrattavissa, oli kannattavaa ja että painotettu keskimääräinen myyntihinta oli tuotantokustannuksia korkeampi. Normaaliarvo laskettiin sen vuoksi ainoastaan kannattavan myynnin painotettuna keskiarvona.

13

3.3.2.   Vientihinta

Vientihinta

| (99) | CFI:n vienti unioniin suuntautui suoraan riippumattomille asiakkaille. |
| --- | --- |

(99)

CFI:n vienti unioniin suuntautui suoraan riippumattomille asiakkaille.

| (100) | Tällöin vientihinta määritettiin perusasetuksen 2 artiklan 8 kohdan mukaisesti unioniin suuntautuvaa vientiä varten myydystä tarkasteltavana olevasta tuotteesta tosiasiallisesti maksetusta tai maksettavasta hinnasta. |
| --- | --- |

(100)

Tällöin vientihinta määritettiin perusasetuksen 2 artiklan 8 kohdan mukaisesti unioniin suuntautuvaa vientiä varten myydystä tarkasteltavana olevasta tuotteesta tosiasiallisesti maksetusta tai maksettavasta hinnasta.

3.3.3.   Vertailu

Vertailu

| (101) | Komissio vertasi CFI:n normaaliarvoa ja vientihintaa noudettuna lähettäjältä -tasolla. |
| --- | --- |

(101)

Komissio vertasi CFI:n normaaliarvoa ja vientihintaa noudettuna lähettäjältä -tasolla.

| (102) | Kun se oli perusteltua tasapuolisen vertailun varmistamiseksi, komissio oikaisi normaaliarvoa ja/tai vientihintaa hintoihin ja hintojen vertailtavuuteen vaikuttavien erojen huomioon ottamiseksi perusasetuksen 2 artiklan 10 kohdan mukaisesti. Oikaisuja tehtiin tuontimaksujen ja välillisten verojen; alennusten, hyvitysten ja määrien erojen; kuljetus-, vakuutus-, käsittely-, lastaus- ja liitännäiskustannusten sekä luottokustannusten huomioon ottamiseksi. |
| --- | --- |

(102)

Kun se oli perusteltua tasapuolisen vertailun varmistamiseksi, komissio oikaisi normaaliarvoa ja/tai vientihintaa hintoihin ja hintojen vertailtavuuteen vaikuttavien erojen huomioon ottamiseksi perusasetuksen 2 artiklan 10 kohdan mukaisesti. Oikaisuja tehtiin tuontimaksujen ja välillisten verojen; alennusten, hyvitysten ja määrien erojen; kuljetus-, vakuutus-, käsittely-, lastaus- ja liitännäiskustannusten sekä luottokustannusten huomioon ottamiseksi.

3.3.4.   Polkumyyntimarginaali

Polkumyyntimarginaali

| (103) | Komissio vertasi CFI:n samankaltaisen tuotteen kyseisen tuotelajin painotettua keskimääräistä normaaliarvoa tarkasteltavana olevan tuotteen vastaavan tuotelajin painotettuun keskimääräiseen vientihintaan perusasetuksen 2 artiklan 11 ja 12 kohdan mukaisesti. |
| --- | --- |

(103)

Komissio vertasi CFI:n samankaltaisen tuotteen kyseisen tuotelajin painotettua keskimääräistä normaaliarvoa tarkasteltavana olevan tuotteen vastaavan tuotelajin painotettuun keskimääräiseen vientihintaan perusasetuksen 2 artiklan 11 ja 12 kohdan mukaisesti.

| (104) | Tällä perusteella väliaikainen painotettu keskimääräinen polkumyyntimarginaali – ilmaistuina prosentteina CIF-hinnasta unionin rajalla tullaamattomana – on 37,3 prosenttia. |
| --- | --- |

(104)

Tällä perusteella väliaikainen painotettu keskimääräinen polkumyyntimarginaali – ilmaistuina prosentteina CIF-hinnasta unionin rajalla tullaamattomana – on 37,3 prosenttia.

| (105) | Kaikkien muiden yhdysvaltalaisten vientiä harjoittavien tuottajien osalta, jos niitä on ainoan ilmeisen, tässä tutkimuksessa yhteistyössä toimineen vientiä harjoittavan tuottajan lisäksi, komissio määritti polkumyyntimarginaalin käytettävissä olevien tietojen perusteella perusasetuksen 18 artiklan mukaisesti. Tätä varten komissio määritti vientiä harjoittavien tuottajien yhteistyössä toimimisen asteen. Yhteistyössä toimimisen aste on yhteistyössä toimineiden vientiä harjoittavien tuottajien unioniin suuntautuneen viennin määrä ilmaistuna osuutena Yhdysvalloista unioniin suuntautuneen viennin kokonaismäärästä, sellaisena kuin se ilmoitetaan Eurostatin tuontitilastoissa. |
| --- | --- |

(105)

Kaikkien muiden yhdysvaltalaisten vientiä harjoittavien tuottajien osalta, jos niitä on ainoan ilmeisen, tässä tutkimuksessa yhteistyössä toimineen vientiä harjoittavan tuottajan lisäksi, komissio määritti polkumyyntimarginaalin käytettävissä olevien tietojen perusteella perusasetuksen 18 artiklan mukaisesti. Tätä varten komissio määritti vientiä harjoittavien tuottajien yhteistyössä toimimisen asteen. Yhteistyössä toimimisen aste on yhteistyössä toimineiden vientiä harjoittavien tuottajien unioniin suuntautuneen viennin määrä ilmaistuna osuutena Yhdysvalloista unioniin suuntautuneen viennin kokonaismäärästä, sellaisena kuin se ilmoitetaan Eurostatin tuontitilastoissa.

| (106) | Yhteistyössä toimimisen aste on tässä tapauksessa korkea, koska CFI:n viennin osuus oli 100 prosenttia Yhdysvaltojen kokonaisviennistä unioniin tutkimusajanjaksolla. Tämän perusteella komissio päätti asettaa jäännöspolkumyyntimarginaalin yhteistyössä toimineen vientiä harjoittavan tuottajan eli CFI:n tasolle. |
| --- | --- |

(106)

Yhteistyössä toimimisen aste on tässä tapauksessa korkea, koska CFI:n viennin osuus oli 100 prosenttia Yhdysvaltojen kokonaisviennistä unioniin tutkimusajanjaksolla. Tämän perusteella komissio päätti asettaa jäännöspolkumyyntimarginaalin yhteistyössä toimineen vientiä harjoittavan tuottajan eli CFI:n tasolle.

| (107) | Väliaikaiset polkumyyntimarginaalit – ilmaistuina prosentteina CIF-hinnasta unionin rajalla tullaamattomana – ovat seuraavat:






  Yritys | Väliaikainen polkumyyntimarginaali |
| --- | --- | --- |
| CF Industries Holdings, Inc. | 37,3 % |
| Kaikki muut yritykset | 37,3 % |

(107)

Väliaikaiset polkumyyntimarginaalit – ilmaistuina prosentteina CIF-hinnasta unionin rajalla tullaamattomana – ovat seuraavat:

Yritys

Väliaikainen polkumyyntimarginaali

CF Industries Holdings, Inc.

37,3 %

Kaikki muut yritykset

37,3 %

4.   VAHINKO

VAHINKO

4.1.   Unionin tuotannonalan ja unionin tuotannon määritelmä

Unionin tuotannonalan ja unionin tuotannon määritelmä

| (108) | Samankaltaista tuotetta valmisti tutkimusajanjaksolla 20 tiedossa olevaa unionin tuottajaa. Nämä tuottajat muodostavat perusasetuksen 4 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun ”unionin tuotannonalan”. |
| --- | --- |

(108)

Samankaltaista tuotetta valmisti tutkimusajanjaksolla 20 tiedossa olevaa unionin tuottajaa. Nämä tuottajat muodostavat perusasetuksen 4 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun ”unionin tuotannonalan”.

| (109) | Unionin kokonaistuotannoksi tutkimusajanjaksolla vahvistettiin noin 3,9 miljoonaa tonnia. Komissio vahvisti luvun kaikkien käytettävissä olevien unionin tuotannonalaa koskevien tietojen perusteella eli Fertilizers Europen tuotantotutkimuksen ja Ferteconin pohjalta (Fertecon on tunnettu maailmanlaajuisia lannoitemarkkinoita koskevan markkinatiedon tarjoaja). Kuten 12 kappaleessa todettiin, otokseen valittiin kolme unionin tuottajaa, joiden osuus samankaltaisen tuotteen unionin kokonaistuotannosta oli yli 50 prosenttia. |
| --- | --- |

(109)

Unionin kokonaistuotannoksi tutkimusajanjaksolla vahvistettiin noin 3,9 miljoonaa tonnia. Komissio vahvisti luvun kaikkien käytettävissä olevien unionin tuotannonalaa koskevien tietojen perusteella eli Fertilizers Europen tuotantotutkimuksen ja Ferteconin pohjalta (Fertecon on tunnettu maailmanlaajuisia lannoitemarkkinoita koskevan markkinatiedon tarjoaja). Kuten 12 kappaleessa todettiin, otokseen valittiin kolme unionin tuottajaa, joiden osuus samankaltaisen tuotteen unionin kokonaistuotannosta oli yli 50 prosenttia.

4.2.   Unionin kulutus

Unionin kulutus

| (110) | Komissio määritti unionin kulutuksen unionin tuotannonalan unionin markkinoilla tapahtuneen myynnin sekä Eurostatin kirjaaman, kaikista kolmansista maista unioniin tulevan tuonnin perusteella |
| --- | --- |

(110)

Komissio määritti unionin kulutuksen unionin tuotannonalan unionin markkinoilla tapahtuneen myynnin sekä Eurostatin kirjaaman, kaikista kolmansista maista unioniin tulevan tuonnin perusteella

| (111) | Unionin kulutus kehittyi seuraavasti:

  Taulukko 1


  Unionin kulutus (tonnia) | 2015 | 2016 | 2017 | Tutkimusajanjakso |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Unionin kulutus yhteensä | 4 803 732 | 4 658 736 | 4 783 671 | 4 571 721 |
| Indeksi | 100 | 97 | 100 | 95 |
| Lähde: Fertilizers Europe ja Eurostat |

(111)

Unionin kulutus kehittyi seuraavasti:

Taulukko 1

Taulukko 1

Unionin kulutus (tonnia)

Unionin kulutus (tonnia)

2015

2016

2017

Tutkimusajanjakso

Unionin kulutus yhteensä

4 803 732

4 658 736

4 783 671

4 571 721

Indeksi

Indeksi

100

100

97

97

100

100

95

95

Lähde: Fertilizers Europe ja Eurostat

Lähde:

| (112) | Tarkastelujaksolla unionin kulutus vaihteli ja supistui kaikkiaan 5 prosenttia. Vuonna 2016 ja tutkimusajanjakson aikana urean ja ammoniumnitraatin seoksen tärkeimmillä markkina-alueilla esiintyi pitkäaikaista kuivuutta, minkä vuoksi viljelijät käyttivät sitä vähemmän. |
| --- | --- |

(112)

Tarkastelujaksolla unionin kulutus vaihteli ja supistui kaikkiaan 5 prosenttia. Vuonna 2016 ja tutkimusajanjakson aikana urean ja ammoniumnitraatin seoksen tärkeimmillä markkina-alueilla esiintyi pitkäaikaista kuivuutta, minkä vuoksi viljelijät käyttivät sitä vähemmän.

4.3.   Tuonti asianomaisista maista

Tuonti asianomaisista maista

4.3.1.   Asianomaisista maista peräisin olevan tuonnin vaikutusten kumulatiivinen arviointi

Asianomaisista maista peräisin olevan tuonnin vaikutusten kumulatiivinen arviointi

| (113) | Komissio tutki perusasetuksen 3 artiklan 4 kohdan mukaisesti, olisiko asianomaisista maista peräisin olevan urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuontia arvioitava kumulatiivisesti. |
| --- | --- |

(113)

Komissio tutki perusasetuksen 3 artiklan 4 kohdan mukaisesti, olisiko asianomaisista maista peräisin olevan urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuontia arvioitava kumulatiivisesti.

| (114) | Säännöksen mukaan tuonti useammasta kuin yhdestä maasta on arvioitava kumulatiivisesti ainoastaan, jos päätellään, että






  (a) | kustakin maasta tapahtuvan tuonnin suhteen osoitettu polkumyyntimarginaali on 9 artiklan 3 kohdassa tarkoitettua vähimmäistasoa suurempi ja jos yhdestäkään maasta tapahtuvan tuonnin määrä ei ole merkityksetön ja |
| --- | --- | --- |

(114)

Säännöksen mukaan tuonti useammasta kuin yhdestä maasta on arvioitava kumulatiivisesti ainoastaan, jos päätellään, että

(a)

kustakin maasta tapahtuvan tuonnin suhteen osoitettu polkumyyntimarginaali on 9 artiklan 3 kohdassa tarkoitettua vähimmäistasoa suurempi ja jos yhdestäkään maasta tapahtuvan tuonnin määrä ei ole merkityksetön ja

| (b) | tuonnin vaikutusten kumulatiivinen arviointi on asianmukaista ottaen huomioon tuotavien tuotteiden ja unionin samankaltaisen tuotteen väliset kilpailuedellytykset. |
| --- | --- |

(b)

tuonnin vaikutusten kumulatiivinen arviointi on asianmukaista ottaen huomioon tuotavien tuotteiden ja unionin samankaltaisen tuotteen väliset kilpailuedellytykset.

| (115) | Kustakin kolmesta asianomaisesta maasta tulevalle tuonnille vahvistetut polkumyyntimarginaalit olivat perusasetuksen 9 artiklan 3 kohdassa säädettyä vähimmäistasoa suurempia. Asianomaisista maista peräisin olevan tuonnin määrä ei ollut vähäpätöinen perusasetuksen 5 artiklan 7 kohdassa tarkoitetulla tavalla. Tutkimusajanjaksolla Venäjän tuonnin markkinaosuus oli 13,4 prosenttia, Trinidad ja Tobagon tuonnin 8,1 prosenttia ja Yhdysvaltojen tuonnin 16,2 prosenttia. |
| --- | --- |

(115)

Kustakin kolmesta asianomaisesta maasta tulevalle tuonnille vahvistetut polkumyyntimarginaalit olivat perusasetuksen 9 artiklan 3 kohdassa säädettyä vähimmäistasoa suurempia. Asianomaisista maista peräisin olevan tuonnin määrä ei ollut vähäpätöinen perusasetuksen 5 artiklan 7 kohdassa tarkoitetulla tavalla. Tutkimusajanjaksolla Venäjän tuonnin markkinaosuus oli 13,4 prosenttia, Trinidad ja Tobagon tuonnin 8,1 prosenttia ja Yhdysvaltojen tuonnin 16,2 prosenttia.

| (116) | Polkumyynnillä Venäjältä, Trinidad ja Tobagosta sekä Yhdysvalloista tulevan tuonnin väliset sekä toisaalta asianomaisista maista polkumyynnillä tapahtuvan tuonnin ja unionin samankaltaisen tuotteen väliset kilpailuedellytykset olivat samankaltaiset. Tarkemmin ilmaistuna tuodut tuotteet kilpailivat keskenään ja unionissa tuotetun urean ja ammoniumnitraatin seoksen kanssa, sillä niitä myydään samojen myyntikanavien kautta ja samanlaisille asiakasryhmille. Tarkasteltavana oleva tuote on yhtenäinen hyödyke, ja kilpailu perustui suurelta osin pelkästään hintaan. |
| --- | --- |

(116)

Polkumyynnillä Venäjältä, Trinidad ja Tobagosta sekä Yhdysvalloista tulevan tuonnin väliset sekä toisaalta asianomaisista maista polkumyynnillä tapahtuvan tuonnin ja unionin samankaltaisen tuotteen väliset kilpailuedellytykset olivat samankaltaiset. Tarkemmin ilmaistuna tuodut tuotteet kilpailivat keskenään ja unionissa tuotetun urean ja ammoniumnitraatin seoksen kanssa, sillä niitä myydään samojen myyntikanavien kautta ja samanlaisille asiakasryhmille. Tarkasteltavana oleva tuote on yhtenäinen hyödyke, ja kilpailu perustui suurelta osin pelkästään hintaan.

| (117) | Sen vuoksi kaikki perusasetuksen 3 artiklan 4 kohdassa esitetyt perusteet täyttyivät ja Venäjältä, Trinidad ja Tobagosta sekä Yhdysvalloista tulevaa tuontia tarkasteltiin kumulatiivisesti vahingon määrittämistä varten. |
| --- | --- |

(117)

Sen vuoksi kaikki perusasetuksen 3 artiklan 4 kohdassa esitetyt perusteet täyttyivät ja Venäjältä, Trinidad ja Tobagosta sekä Yhdysvalloista tulevaa tuontia tarkasteltiin kumulatiivisesti vahingon määrittämistä varten.

| (118) | MHTL esitti kuulemistilaisuudessa, että Trinidad ja Tobagosta tulevaa tuontia ei pitäisi kumuloida sillä perusteella, että i) Trinidad ja Tobagon hinnat olivat jatkuvasti korkeammat kun Yhdysvaltojen ja Venäjän hinnat, ii) tuontimäärät laskivat tarkastelujaksolla (toisin kuin Yhdysvaltojen ja Venäjän tuontimäärät), iii) MHTL on osa eurooppalaista ryhmää, iv) MHTL on hintaseuraaja ja v) Trinidad ja Tobago on WTO:n kehitysmaajäsen. |
| --- | --- |

(118)

MHTL esitti kuulemistilaisuudessa, että Trinidad ja Tobagosta tulevaa tuontia ei pitäisi kumuloida sillä perusteella, että i) Trinidad ja Tobagon hinnat olivat jatkuvasti korkeammat kun Yhdysvaltojen ja Venäjän hinnat, ii) tuontimäärät laskivat tarkastelujaksolla (toisin kuin Yhdysvaltojen ja Venäjän tuontimäärät), iii) MHTL on osa eurooppalaista ryhmää, iv) MHTL on hintaseuraaja ja v) Trinidad ja Tobago on WTO:n kehitysmaajäsen.

| (119) | Komissio hylkäsi nämä väitteet. Päätöksen siitä, arvioidaanko tuontia kumulatiivisesti, olisi perustuttava perusasetuksen 3 artiklan 4 kohdassa esitettyihin perusteisiin, jotka tässä asiassa täyttyivät, kuten 114–117 kappaleessa korostettiin. Yksikään MHTL:n esittämistä seikoista ei voi kyseenalaistaa sitä, että Trinidad ja Tobagosta tulevaa tuontia on aiheellista tarkastella yhdessä Venäjältä ja Yhdysvalloista peräisin olevan tuonnin kanssa. (14) |
| --- | --- |

(119)

Komissio hylkäsi nämä väitteet. Päätöksen siitä, arvioidaanko tuontia kumulatiivisesti, olisi perustuttava perusasetuksen 3 artiklan 4 kohdassa esitettyihin perusteisiin, jotka tässä asiassa täyttyivät, kuten 114–117 kappaleessa korostettiin. Yksikään MHTL:n esittämistä seikoista ei voi kyseenalaistaa sitä, että Trinidad ja Tobagosta tulevaa tuontia on aiheellista tarkastella yhdessä Venäjältä ja Yhdysvalloista peräisin olevan tuonnin kanssa. (14)

14

4.3.2.   Asianomaisista maista tulevan tuonnin määrä ja markkinaosuus

Asianomaisista maista tulevan tuonnin määrä ja markkinaosuus

| (120) | Komissio määritti tuonnin määrän Eurostatin tietojen perusteella. Tuonnin markkinaosuus määritettiin vertaamalla tuonnin määrää unionin kulutukseen. |
| --- | --- |

(120)

Komissio määritti tuonnin määrän Eurostatin tietojen perusteella. Tuonnin markkinaosuus määritettiin vertaamalla tuonnin määrää unionin kulutukseen.

| (121) | Tuonti asianomaisista maista unioniin kehittyi seuraavasti:

  Taulukko 2


  Tuontimäärä (tonnia) ja markkinaosuus | 2015 | 2016 | 2017 | Tutkimusajanjakso |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Tuonti asianomaisista maista (tonnia) | 1 051 602 | 1 581 863 | 1 647 295 | 1 723 839 |
| Indeksi | 100 | 150 | 157 | 164 |
| Markkinaosuus | 21,9 % | 34,0 % | 34,4 % | 37,7 % |
| Indeksi | 100 | 155 | 157 | 172 |
| Venäjän federaatiosta tulevan tuonnin määrä (tonnia) | 339 075 | 582 906 | 557 966 | 613 491 |
| Indeksi | 100 | 172 | 165 | 181 |
| Markkinaosuus | 7,1 % | 12,5 % | 11,7 % | 13,4 % |
| Indeksi | 100 | 177 | 165 | 190 |
| Trinidad ja Tobagosta tulevan tuonnin määrä (tonnia) | 488 392 | 452 194 | 444 290 | 368 178 |
| Indeksi | 100 | 93 | 91 | 75 |
| Markkinaosuus | 10,2 % | 9,7 % | 9,3 % | 8,1 % |
| Indeksi | 100 | 95 | 91 | 79 |
| Yhdysvalloista tulevan tuonnin määrä (tonnia) | 224 136 | 546 763 | 645 040 | 742 170 |
| Indeksi | 100 | 244 | 288 | 331 |
| Markkinaosuus | 4,7 % | 11,7 % | 13,5 % | 16,2 % |
| Indeksi | 100 | 252 | 289 | 348 |
| Lähde: Eurostat. |

(121)

Tuonti asianomaisista maista unioniin kehittyi seuraavasti:

Taulukko 2

Taulukko 2

Tuontimäärä (tonnia) ja markkinaosuus

Tuontimäärä (tonnia) ja markkinaosuus

2015

2016

2017

Tutkimusajanjakso

Tuonti asianomaisista maista (tonnia)

1 051 602

1 581 863

1 647 295

1 723 839

Indeksi

Indeksi

100

100

150

150

157

157

164

164

Markkinaosuus

21,9 %

34,0 %

34,4 %

37,7 %

Indeksi

Indeksi

100

100

155

155

157

157

172

172

Venäjän federaatiosta tulevan tuonnin määrä (tonnia)

339 075

582 906

557 966

613 491

Indeksi

Indeksi

100

100

172

172

165

165

181

181

Markkinaosuus

7,1 %

12,5 %

11,7 %

13,4 %

Indeksi

Indeksi

100

100

177

177

165

165

190

190

Trinidad ja Tobagosta tulevan tuonnin määrä (tonnia)

488 392

452 194

444 290

368 178

Indeksi

Indeksi

100

100

93

93

91

91

75

75

Markkinaosuus

10,2 %

9,7 %

9,3 %

8,1 %

Indeksi

Indeksi

100

100

95

95

91

91

79

79

Yhdysvalloista tulevan tuonnin määrä (tonnia)

224 136

546 763

645 040

742 170

Indeksi

Indeksi

100

100

244

244

288

288

331

331

Markkinaosuus

4,7 %

11,7 %

13,5 %

16,2 %

Indeksi

Indeksi

100

100

252

252

289

289

348

348

Lähde: Eurostat.

Lähde:

| (122) | Tuonti asianomaisista maista kasvoi 64 prosenttia tarkastelujaksolla. Markkinaosuuden kasvu oli vieläkin selvempää, sillä tuonnin markkinaosuus kasvoi 72 prosenttia eli vuoden 2015 21,9 prosentista 37,7 prosenttiin tutkimusajanjaksolla. Koska kulutus laski samana ajanjaksona 5 prosenttia, asianomaisten maiden markkinaosuuden jyrkkä kasvu tapahtui selvästikin muiden markkinatoimijoiden kustannuksella. |
| --- | --- |

(122)

Tuonti asianomaisista maista kasvoi 64 prosenttia tarkastelujaksolla. Markkinaosuuden kasvu oli vieläkin selvempää, sillä tuonnin markkinaosuus kasvoi 72 prosenttia eli vuoden 2015 21,9 prosentista 37,7 prosenttiin tutkimusajanjaksolla. Koska kulutus laski samana ajanjaksona 5 prosenttia, asianomaisten maiden markkinaosuuden jyrkkä kasvu tapahtui selvästikin muiden markkinatoimijoiden kustannuksella.

4.3.3.   Asianomaisista maista tulevan tuonnin hinnat ja hinnan alittavuus

Asianomaisista maista tulevan tuonnin hinnat ja hinnan alittavuus

| (123) | Komissio määritti tuonnin hinnat Eurostatin tietojen perusteella. On tärkeää selventää, että näiden tilastohintojen taso voi olla erilainen kuin yhteistyössä toimineiden vientiä harjoittavien tuottajien todennetut hinnat, sillä suurin osa asianomaisista maista tulevasta tuonnista tapahtuu etuyhteydessä olevien tuojien kautta. |
| --- | --- |

(123)

Komissio määritti tuonnin hinnat Eurostatin tietojen perusteella. On tärkeää selventää, että näiden tilastohintojen taso voi olla erilainen kuin yhteistyössä toimineiden vientiä harjoittavien tuottajien todennetut hinnat, sillä suurin osa asianomaisista maista tulevasta tuonnista tapahtuu etuyhteydessä olevien tuojien kautta.

| (124) | Asianomaisista maista unioniin tulevan tuonnin painotetut keskimääräiset hinnat kehittyivät seuraavasti:

  Taulukko 3


  Tuontihinnat (euroa/tonni) | 2015 | 2016 | 2017 | Tutkimusajanjakso |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Venäjän federaatio | 179 | 130 | 135 | 126 |
| Indeksi | 100 | 73 | 75 | 70 |
| Trinidad ja Tobago | 197 | 151 | 141 | 140 |
| Indeksi | 100 | 77 | 72 | 71 |
| Yhdysvallat | 188 | 137 | 126 | 124 |
| Indeksi | 100 | 73 | 67 | 66 |
| Asianomaiset maat | 189 | 138 | 133 | 128 |
| Indeksi | 100 | 73 | 70 | 68 |
| Lähde: Eurostat. |

(124)

Asianomaisista maista unioniin tulevan tuonnin painotetut keskimääräiset hinnat kehittyivät seuraavasti:

Taulukko 3

Taulukko 3

Tuontihinnat (euroa/tonni)

Tuontihinnat (euroa/tonni)

2015

2016

2017

Tutkimusajanjakso

Venäjän federaatio

179

130

135

126

Indeksi

Indeksi

100

100

73

73

75

75

70

70

Trinidad ja Tobago

197

151

141

140

Indeksi

Indeksi

100

100

77

77

72

72

71

71

Yhdysvallat

188

137

126

124

Indeksi

Indeksi

100

100

73

73

67

67

66

66

Asianomaiset maat

189

138

133

128

Indeksi

Indeksi

100

100

73

73

70

70

68

68

Lähde: Eurostat.

Lähde:

| (125) | Asianomaisista maista tulevan tuonnin hinnat laskivat keskimäärin 32 prosenttia. Itse asiassa kaikista kolmesta asianomaisesta maasta tulevan tuonnin hinnat laskivat 30–34 prosenttia. Lasku oli erityisen selvä vuonna 2016, kun raaka-aineen (lähinnä kaasun) hinnat laskivat. Tutkimusajanjakson aikana tuontihinnat kuitenkin laskivat 4 prosenttia, toisin kuin raaka-aineen hinnat, jotka nousivat. |
| --- | --- |

(125)

Asianomaisista maista tulevan tuonnin hinnat laskivat keskimäärin 32 prosenttia. Itse asiassa kaikista kolmesta asianomaisesta maasta tulevan tuonnin hinnat laskivat 30–34 prosenttia. Lasku oli erityisen selvä vuonna 2016, kun raaka-aineen (lähinnä kaasun) hinnat laskivat. Tutkimusajanjakson aikana tuontihinnat kuitenkin laskivat 4 prosenttia, toisin kuin raaka-aineen hinnat, jotka nousivat.

| (126) | Komissio määritti hinnan alittavuuden tutkimusajanjakson aikana vertaamalla seuraavia:






  — | yhteistyössä toimineilta asianomaisten maiden vientiä harjoittavilta tuottajilta tulevassa tuonnissa ensimmäiseltä riippumattomalta asiakkaalta unionin markkinoilla veloitetut tuotelajikohtaiset painotetut keskimääräiset hinnat, jotka on määritetty CIF-tasolla (kulut, vakuutus ja rahti maksettuina) ja oikaistu asianmukaisesti tullien ja tuonnin jälkeisten kustannusten huomioon ottamiseksi; ja |
| --- | --- | --- |

(126)

Komissio määritti hinnan alittavuuden tutkimusajanjakson aikana vertaamalla seuraavia:

—

yhteistyössä toimineilta asianomaisten maiden vientiä harjoittavilta tuottajilta tulevassa tuonnissa ensimmäiseltä riippumattomalta asiakkaalta unionin markkinoilla veloitetut tuotelajikohtaiset painotetut keskimääräiset hinnat, jotka on määritetty CIF-tasolla (kulut, vakuutus ja rahti maksettuina) ja oikaistu asianmukaisesti tullien ja tuonnin jälkeisten kustannusten huomioon ottamiseksi; ja

| — | vastaavat etuyhteydettömiltä asiakkailta unionin markkinoilla veloitetut otokseen valittujen unionin tuottajien tuotelajikohtaiset painotetut keskimääräiset myyntihinnat. |
| --- | --- |

—

vastaavat etuyhteydettömiltä asiakkailta unionin markkinoilla veloitetut otokseen valittujen unionin tuottajien tuotelajikohtaiset painotetut keskimääräiset myyntihinnat.

| (127) | Komissio vertaa yleensä vientiä harjoittavien tuottajien CIF-hintaa unionin rajalla unionin tuottajien noudettuna lähettäjältä -hintaan, koska tällainen lähestymistapa mahdollistaa yleensä tasapuolisen vertailun. Tutkimuksessa kävi kuitenkin ilmi, että tähän tapaukseen liittyy poikkeuksellisia olosuhteita, koska noin kolmanneksessa otokseen valittujen unionin tuottajien myyntitapahtumista myyntihintojen käyttäminen noudettuna lähettäjältä -tasolla antaisi tuloksena unionin tuotannonalan hinnat, jotka eivät ole verrattavissa tuontihintoihin kilpailun osalta. |
| --- | --- |

(127)

Komissio vertaa yleensä vientiä harjoittavien tuottajien CIF-hintaa unionin rajalla unionin tuottajien noudettuna lähettäjältä -hintaan, koska tällainen lähestymistapa mahdollistaa yleensä tasapuolisen vertailun. Tutkimuksessa kävi kuitenkin ilmi, että tähän tapaukseen liittyy poikkeuksellisia olosuhteita, koska noin kolmanneksessa otokseen valittujen unionin tuottajien myyntitapahtumista myyntihintojen käyttäminen noudettuna lähettäjältä -tasolla antaisi tuloksena unionin tuotannonalan hinnat, jotka eivät ole verrattavissa tuontihintoihin kilpailun osalta.

| (128) | Unionin tuotannonalan sellaisen myynnin osalta, josta koitui merirahtia esimerkiksi Rouenin (Ranska) ja Gentin (Belgia) satamiin, todettiin asianmukaiseksi käyttää kyseiseen satamaan toimituksen hintoja sen sijaan, että laskettaisiin noudettuna lähettäjältä -hinnat tällaiselle myynnille. Tällaista myyntiä oli noin 40 prosenttia unionin tuotannonalan myynnistä. Tätä lähestymistapaa pidettiin luotettavampana kuin noudettuna lähettäjältä -hintoja seuraavista syistä:






  i) | urean ja ammoniumnitraatin seos on syövyttävä neste ja sen kuljetus jakelijoille vaatii erityisiä ajoneuvoja ja varastotiloja. Tämä lisää logistiikkakustannuksia siinä määrin, että tällaiset kustannukset ovat usein yli 20 prosenttia Länsi-Euroopassa myydyn urean ja ammoniumnitraatin seoksen hinnasta ja voivat tiettyjen toimitusehtojen osalta olla jopa 30 prosenttia myyntihinnasta; |
| --- | --- | --- |

(128)

Unionin tuotannonalan sellaisen myynnin osalta, josta koitui merirahtia esimerkiksi Rouenin (Ranska) ja Gentin (Belgia) satamiin, todettiin asianmukaiseksi käyttää kyseiseen satamaan toimituksen hintoja sen sijaan, että laskettaisiin noudettuna lähettäjältä -hinnat tällaiselle myynnille. Tällaista myyntiä oli noin 40 prosenttia unionin tuotannonalan myynnistä. Tätä lähestymistapaa pidettiin luotettavampana kuin noudettuna lähettäjältä -hintoja seuraavista syistä:

i)

urean ja ammoniumnitraatin seos on syövyttävä neste ja sen kuljetus jakelijoille vaatii erityisiä ajoneuvoja ja varastotiloja. Tämä lisää logistiikkakustannuksia siinä määrin, että tällaiset kustannukset ovat usein yli 20 prosenttia Länsi-Euroopassa myydyn urean ja ammoniumnitraatin seoksen hinnasta ja voivat tiettyjen toimitusehtojen osalta olla jopa 30 prosenttia myyntihinnasta;

| ii) | otokseen valituista tuottajista kaksi suurinta toimivat Puolassa ja Liettuassa, kun taas urean ja ammoniumnitraatin seoksen suurimmat markkinat sijaitsevat Länsi-Euroopassa, minkä vuoksi logistiikkakustannukset ovat erityisen korkeat ja niihin liittyy merirahtimaksuja; mainitut kaksi tuottajaa kilpailevat Itä-Euroopassa noudettuna lähettäjältä- ja CIF-pohjalta Venäjältä tulevan tuonnin kanssa ja Länsi-Euroopassa Trinidad ja Tobagon, Venäjän ja Yhdysvaltojen toimitettuna-tason kanssa. Havaittiinkin, että suurin ero näiden tuottajien Itä- ja Länsi-Euroopan myyntihintojen välillä oli tällaisten logistiikka- ja kuljetuskustannusten osuus; |
| --- | --- |

ii)

otokseen valituista tuottajista kaksi suurinta toimivat Puolassa ja Liettuassa, kun taas urean ja ammoniumnitraatin seoksen suurimmat markkinat sijaitsevat Länsi-Euroopassa, minkä vuoksi logistiikkakustannukset ovat erityisen korkeat ja niihin liittyy merirahtimaksuja; mainitut kaksi tuottajaa kilpailevat Itä-Euroopassa noudettuna lähettäjältä- ja CIF-pohjalta Venäjältä tulevan tuonnin kanssa ja Länsi-Euroopassa Trinidad ja Tobagon, Venäjän ja Yhdysvaltojen toimitettuna-tason kanssa. Havaittiinkin, että suurin ero näiden tuottajien Itä- ja Länsi-Euroopan myyntihintojen välillä oli tällaisten logistiikka- ja kuljetuskustannusten osuus;

| iii) | monet asianomaiset osapuolet, mukaan joihin kuuluu vientiä harjoittavia tuottajia, ovat ilmaisseet, että urean ja ammoniumnitraatin seosten hintojen tärkein vertailukohta Länsi-Euroopassa on Rouenin (Ranska) ja Gentin (Belgia) satamiin toimitusten CIF-hinta (mahdollisine tuontitulleineen); |
| --- | --- |

iii)

monet asianomaiset osapuolet, mukaan joihin kuuluu vientiä harjoittavia tuottajia, ovat ilmaisseet, että urean ja ammoniumnitraatin seosten hintojen tärkein vertailukohta Länsi-Euroopassa on Rouenin (Ranska) ja Gentin (Belgia) satamiin toimitusten CIF-hinta (mahdollisine tuontitulleineen);

| iv) | suurin osa asianomaisista maista peräisin oleva tuonti tutkimusajanjakson aikana toimitettiin CIF-pohjalta suurilla merirahtialuksilla Länsi-Eurooppaan. Tähän sisältyivät lähes kaikki Trinidad ja Tobagosta ja Yhdysvalloista tulleet toimitukset mutta myös suuri määrä myyntiä Venäjän federaatiosta; |
| --- | --- |

iv)

suurin osa asianomaisista maista peräisin oleva tuonti tutkimusajanjakson aikana toimitettiin CIF-pohjalta suurilla merirahtialuksilla Länsi-Eurooppaan. Tähän sisältyivät lähes kaikki Trinidad ja Tobagosta ja Yhdysvalloista tulleet toimitukset mutta myös suuri määrä myyntiä Venäjän federaatiosta;

| v) | urean ja ammoniumnitraatin seos on homogeeninen hyödyke, jota suurin osa asiakkaista ostaa näin ollen yksinomaan tuotteen hinnan perusteella; |
| --- | --- |

v)

urean ja ammoniumnitraatin seos on homogeeninen hyödyke, jota suurin osa asiakkaista ostaa näin ollen yksinomaan tuotteen hinnan perusteella;

| vi) | tarkasteltavana olevan tuotteen jäljitettävyys voi olla jakelija- ja loppukäyttäjätasolla puutteellista, sillä esimerkiksi Rouenin tai Gentin satamaan Länsi-Euroopassa toimitettua urean ja ammoniumnitraatin seosta varastoidaan sen alkuperästä riippumatta samoihin säiliöihin; ja |
| --- | --- |

vi)

tarkasteltavana olevan tuotteen jäljitettävyys voi olla jakelija- ja loppukäyttäjätasolla puutteellista, sillä esimerkiksi Rouenin tai Gentin satamaan Länsi-Euroopassa toimitettua urean ja ammoniumnitraatin seosta varastoidaan sen alkuperästä riippumatta samoihin säiliöihin; ja

| vii) | myyntikilpailu toimitussatamasta tapahtui samoille asiakkaille sekä tuonnin että unionin tuotannonalan myynnin osalta käyttäen samankaltaisia Incoterms- toimitusehtoja ja toimitukset asiakkaille toteutettiin samoilla jakeluajoneuvoilla. |
| --- | --- |

vii)

myyntikilpailu toimitussatamasta tapahtui samoille asiakkaille sekä tuonnin että unionin tuotannonalan myynnin osalta käyttäen samankaltaisia Incoterms- toimitusehtoja ja toimitukset asiakkaille toteutettiin samoilla jakeluajoneuvoilla.

| (129) | Tämän vuoksi komissio päätteli, että hinnan alittavuuden esiintymisen tarkastelemiseksi oli aiheellista oikaista noin kolmannes otokseen valittujen kahden unionin tuottajan myyntitapahtumista, jotta tällaista myyntiä voidaan verrata niiden todellisessa kilpailussa tutkimuksen kohteena olevan tuonnin kanssa. Unionin tuotannonalan myynnistä kahteen kolmasosaan ei liittynyt merirahtia, ja sen osalta pidettiin voimassa tavanomainen CIF-hinnan ja noudettuna lähettäjältä -hinnan vertailumenetelmä. |
| --- | --- |

(129)

Tämän vuoksi komissio päätteli, että hinnan alittavuuden esiintymisen tarkastelemiseksi oli aiheellista oikaista noin kolmannes otokseen valittujen kahden unionin tuottajan myyntitapahtumista, jotta tällaista myyntiä voidaan verrata niiden todellisessa kilpailussa tutkimuksen kohteena olevan tuonnin kanssa. Unionin tuotannonalan myynnistä kahteen kolmasosaan ei liittynyt merirahtia, ja sen osalta pidettiin voimassa tavanomainen CIF-hinnan ja noudettuna lähettäjältä -hinnan vertailumenetelmä.

| (130) | Hintoja, jotka oikaistiin tarvittaessa ja joista oli vähennetty alennukset ja hyvitykset, vertailtiin tuotelajeittain samassa kaupan portaassa tapahtuneiden liiketoimien osalta. Vertailun tulos ilmaistiin prosentteina otokseen valittujen unionin tuottajien liikevaihdosta tutkimusajanjakson aikana. Se osoitti tuonnin painotetun keskimääräisen hinnan alittavuuden marginaalin olevan oli 3,4 prosenttia Venäjältä peräisin olevassa tuonnissa, 6,2 prosenttia Trinidad ja Tobagosta peräisin olevassa tuonnissa ja 9,9 prosenttia Yhdysvalloista peräisin olevassa tuonnissa. Kun pidetään mielessä, että tarkasteltavana oleva tuote on hyödyke ja että kilpailu perustuu suurelta osin puhtaasti hintaan ja että sen hinnat ovat hyvin avoimet (eli ne tunnetaan markkinoilla), tällainen marginaali katsotaan merkittäväksi. Pienikin hintaero saa ostajan vaihtamaan toimittajaa. Tämä vahvistui myös käyttäjien edustajien vastauksissa. |
| --- | --- |

(130)

Hintoja, jotka oikaistiin tarvittaessa ja joista oli vähennetty alennukset ja hyvitykset, vertailtiin tuotelajeittain samassa kaupan portaassa tapahtuneiden liiketoimien osalta. Vertailun tulos ilmaistiin prosentteina otokseen valittujen unionin tuottajien liikevaihdosta tutkimusajanjakson aikana. Se osoitti tuonnin painotetun keskimääräisen hinnan alittavuuden marginaalin olevan oli 3,4 prosenttia Venäjältä peräisin olevassa tuonnissa, 6,2 prosenttia Trinidad ja Tobagosta peräisin olevassa tuonnissa ja 9,9 prosenttia Yhdysvalloista peräisin olevassa tuonnissa. Kun pidetään mielessä, että tarkasteltavana oleva tuote on hyödyke ja että kilpailu perustuu suurelta osin puhtaasti hintaan ja että sen hinnat ovat hyvin avoimet (eli ne tunnetaan markkinoilla), tällainen marginaali katsotaan merkittäväksi. Pienikin hintaero saa ostajan vaihtamaan toimittajaa. Tämä vahvistui myös käyttäjien edustajien vastauksissa.

| (131) | Vertailtaessa tuotelajikohtaisesti samassa kaupan portaassa tapahtuneiden liiketoimien myyntihintoja tutkimusajanjakson aikana tuonti asianomaisista maista alitti unionin tuotannonalan hinnat keskimäärin 6,8 prosentilla. |
| --- | --- |

(131)

Vertailtaessa tuotelajikohtaisesti samassa kaupan portaassa tapahtuneiden liiketoimien myyntihintoja tutkimusajanjakson aikana tuonti asianomaisista maista alitti unionin tuotannonalan hinnat keskimäärin 6,8 prosentilla.

4.4.   Unionin tuotannonalan taloudellinen tilanne

Unionin tuotannonalan taloudellinen tilanne

4.4.1.   Yleiset huomiot

Yleiset huomiot

| (132) | Tutkittaessa polkumyynnillä tapahtuneen tuonnin vaikutusta unionin tuotannonalaan arvioitiin perusasetuksen 3 artiklan 5 kohdan mukaisesti kaikki taloudelliset indikaattorit, jotka vaikuttivat unionin tuotannonalan tilanteeseen tarkastelujaksolla. |
| --- | --- |

(132)

Tutkittaessa polkumyynnillä tapahtuneen tuonnin vaikutusta unionin tuotannonalaan arvioitiin perusasetuksen 3 artiklan 5 kohdan mukaisesti kaikki taloudelliset indikaattorit, jotka vaikuttivat unionin tuotannonalan tilanteeseen tarkastelujaksolla.

| (133) | Kuten 13 kappaleessa mainitaan, unionin tuotannonalalle mahdollisesti aiheutuneen vahingon määrittämiseen käytettiin otantamenetelmää. |
| --- | --- |

(133)

Kuten 13 kappaleessa mainitaan, unionin tuotannonalalle mahdollisesti aiheutuneen vahingon määrittämiseen käytettiin otantamenetelmää.

| (134) | Vahingon määrittämistä varten komissio erotti toisistaan makro- ja mikrotaloudelliset vahinkoindikaattorit. Komissio arvioi makrotaloudelliset indikaattorit Fertilizers Europelta saatuun kyselylomakevastaukseen sisältyvien tietojen perusteella. Tiedot koskivat kaikkia unionin tuottajia. Komissio arvioi mikrotaloudelliset indikaattorit otokseen valituilta unionin tuottajilta saatuihin kyselylomakevastauksiin sisältyvien tietojen perusteella. Kummankin tietojoukon todettiin edustavan unionin tuotannonalan taloudellista tilannetta. |
| --- | --- |

(134)

Vahingon määrittämistä varten komissio erotti toisistaan makro- ja mikrotaloudelliset vahinkoindikaattorit. Komissio arvioi makrotaloudelliset indikaattorit Fertilizers Europelta saatuun kyselylomakevastaukseen sisältyvien tietojen perusteella. Tiedot koskivat kaikkia unionin tuottajia. Komissio arvioi mikrotaloudelliset indikaattorit otokseen valituilta unionin tuottajilta saatuihin kyselylomakevastauksiin sisältyvien tietojen perusteella. Kummankin tietojoukon todettiin edustavan unionin tuotannonalan taloudellista tilannetta.

| (135) | Makrotaloudellisia indikaattoreita ovat tuotanto, tuotantokapasiteetti, kapasiteetin käyttöaste, myyntimäärä, markkinaosuus, kasvu, työllisyys, tuottavuus ja polkumyyntimarginaalin suuruus. |
| --- | --- |

(135)

Makrotaloudellisia indikaattoreita ovat tuotanto, tuotantokapasiteetti, kapasiteetin käyttöaste, myyntimäärä, markkinaosuus, kasvu, työllisyys, tuottavuus ja polkumyyntimarginaalin suuruus.

| (136) | Mikrotaloudellisia indikaattoreita ovat keskimääräiset yksikköhinnat, yksikkökustannukset, työvoimakustannukset, varastot, kannattavuus, kassavirta, investoinnit, investointien tuotto ja pääoman saanti. |
| --- | --- |

(136)

Mikrotaloudellisia indikaattoreita ovat keskimääräiset yksikköhinnat, yksikkökustannukset, työvoimakustannukset, varastot, kannattavuus, kassavirta, investoinnit, investointien tuotto ja pääoman saanti.

4.4.2.   Makrotaloudelliset indikaattorit

Makrotaloudelliset indikaattorit

4.4.2.1.   Tuotanto, tuotantokapasiteetti ja kapasiteetin käyttöaste

| (137) | Unionin kokonaistuotanto, tuotantokapasiteetti ja kapasiteetin käyttöaste kehittyivät tarkastelujaksolla seuraavasti:

  Taulukko 4


  Tuotanto, tuotantokapasiteetti ja kapasiteetin käyttöaste | 2015 | 2016 | 2017 | Tutkimusajanjakso |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Tuotantomäärä (tonnia) | 4 238 411 | 3 695 546 | 4 253 903 | 3 890 476 |
| Indeksi | 100 | 87 | 100 | 92 |
| Tuotantokapasiteetti (mittayksikkö) | 8 055 000 | 8 205 000 | 8 385 000 | 8 385 000 |
| Indeksi | 100 | 102 | 104 | 104 |
| Kapasiteetin käyttöaste | 53 % | 45 % | 51 % | 46 % |
| Indeksi | 100 | 86 | 96 | 88 |
| Lähde: Fertilizers Europen tarkastettu kyselyvastaus. |

(137)

Unionin kokonaistuotanto, tuotantokapasiteetti ja kapasiteetin käyttöaste kehittyivät tarkastelujaksolla seuraavasti:

Taulukko 4

Taulukko 4

Tuotanto, tuotantokapasiteetti ja kapasiteetin käyttöaste

Tuotanto, tuotantokapasiteetti ja kapasiteetin käyttöaste

2015

2016

2017

Tutkimusajanjakso

Tuotantomäärä (tonnia)

4 238 411

3 695 546

4 253 903

3 890 476

Indeksi

Indeksi

100

100

87

87

100

100

92

92

Tuotantokapasiteetti (mittayksikkö)

8 055 000

8 205 000

8 385 000

8 385 000

Indeksi

Indeksi

100

100

102

102

104

104

104

104

Kapasiteetin käyttöaste

53 %

45 %

51 %

46 %

Indeksi

Indeksi

100

100

86

86

96

96

88

88

Lähde: Fertilizers Europen tarkastettu kyselyvastaus.

Lähde:

| (138) | Unionissa urean ja ammoniumnitraatin seosta tuotetaan yleensä integroiduissa kemianteollisuuden laitoksissa. Näissä laitoksissa kaasua ja typpeä muunnetaan typpipohjaisiksi lannoitteiksi ja muiksi samankaltaisiksi teollisuustuotteiksi, kuten melamiiniksi. Tuotantoprosessi käsittää erilaisia vaiheita, kuten ammoniakin ja typpihapon tuotannon, ja se on tämän vuoksi suurelta osin riippuvainen kaasun (keskeisen pääraaka-aineen) saatavuudesta joko putkistojen tai terminaalien kautta ja näin ollen erittäin pääomavaltainen. Tuottajat voivat vaihtaa tuotantoa eri lopputuotteiden välillä, mutta tällainen mahdollisuus on rajallinen ja vaihtelee eri tuottajien kesken. Tämä riippuu integroidun laitoksen kokoonpanosta ja tuottajan asiakaskunnasta. Kukin yritys pyrkii maksimoimaan laitoksen kannattavuuden kokonaisuudessaan. Tässä tutkimuksessa keskitytään kuitenkin ainoastaan urean ja ammoniumnitraatin seokseen. |
| --- | --- |

(138)

Unionissa urean ja ammoniumnitraatin seosta tuotetaan yleensä integroiduissa kemianteollisuuden laitoksissa. Näissä laitoksissa kaasua ja typpeä muunnetaan typpipohjaisiksi lannoitteiksi ja muiksi samankaltaisiksi teollisuustuotteiksi, kuten melamiiniksi. Tuotantoprosessi käsittää erilaisia vaiheita, kuten ammoniakin ja typpihapon tuotannon, ja se on tämän vuoksi suurelta osin riippuvainen kaasun (keskeisen pääraaka-aineen) saatavuudesta joko putkistojen tai terminaalien kautta ja näin ollen erittäin pääomavaltainen. Tuottajat voivat vaihtaa tuotantoa eri lopputuotteiden välillä, mutta tällainen mahdollisuus on rajallinen ja vaihtelee eri tuottajien kesken. Tämä riippuu integroidun laitoksen kokoonpanosta ja tuottajan asiakaskunnasta. Kukin yritys pyrkii maksimoimaan laitoksen kannattavuuden kokonaisuudessaan. Tässä tutkimuksessa keskitytään kuitenkin ainoastaan urean ja ammoniumnitraatin seokseen.

| (139) | Kaiken kaikkiaan urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuotanto laski 8 prosenttia tarkastelujaksolla. Tuotanto laski voimakkaasti vuonna 2016, kun tuonti asianomaisista maista kasvoi 50 prosenttia verrattuna edelliseen vuoteen ja kysyntä kärsi kuivuudesta urean ja ammoniumnitraatin seoksen tärkeimmillä markkinoilla. Vaikka tilanne koheni vuonna 2017, urean ja ammoniumnitraatin seoksen laskevat hinnat ja heikentyvä kannattavuus johtivat siihen, että jotkin unionin tuottajat siirsivät tuotantonsa muihin typpipohjaisiin lannoitteisiin tutkimusajanjaksolla. Kun tuotantosuunnan muutos ei ollut taloudellisesti mahdollista, unionin tuottajat kärsivät tuotantoseisokeista. |
| --- | --- |

(139)

Kaiken kaikkiaan urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuotanto laski 8 prosenttia tarkastelujaksolla. Tuotanto laski voimakkaasti vuonna 2016, kun tuonti asianomaisista maista kasvoi 50 prosenttia verrattuna edelliseen vuoteen ja kysyntä kärsi kuivuudesta urean ja ammoniumnitraatin seoksen tärkeimmillä markkinoilla. Vaikka tilanne koheni vuonna 2017, urean ja ammoniumnitraatin seoksen laskevat hinnat ja heikentyvä kannattavuus johtivat siihen, että jotkin unionin tuottajat siirsivät tuotantonsa muihin typpipohjaisiin lannoitteisiin tutkimusajanjaksolla. Kun tuotantosuunnan muutos ei ollut taloudellisesti mahdollista, unionin tuottajat kärsivät tuotantoseisokeista.

| (140) | Tuotantokapasiteetti kasvoi 4 prosenttia, mutta kapasiteetin käyttöaste laski 12 prosenttia tarkastelujaksolla. Kuten 138 kappaleessa todetaan, tuotantokapasiteettiin ja kapasiteetin käyttöasteeseen voi tämän tyyppisessä tuotannossa ja tämän tyyppisellä tuotannonalalla vaikuttaa muiden tuotteiden tuotanto, joita voidaan tuottaa samoilla tuotantolaitteilla, ja tämä kuvastuu näissä suuntauksissa. |
| --- | --- |

(140)

Tuotantokapasiteetti kasvoi 4 prosenttia, mutta kapasiteetin käyttöaste laski 12 prosenttia tarkastelujaksolla. Kuten 138 kappaleessa todetaan, tuotantokapasiteettiin ja kapasiteetin käyttöasteeseen voi tämän tyyppisessä tuotannossa ja tämän tyyppisellä tuotannonalalla vaikuttaa muiden tuotteiden tuotanto, joita voidaan tuottaa samoilla tuotantolaitteilla, ja tämä kuvastuu näissä suuntauksissa.

4.4.2.2.   Myyntimäärä ja markkinaosuus

| (141) | Unionin tuotannonalan myyntimäärä ja markkinaosuus kehittyivät tarkastelujaksolla seuraavasti:

  Taulukko 5


  Myyntimäärä ja markkinaosuus | 2015 | 2016 | 2017 | Tutkimusajanjakso |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Myyntimäärä unionin markkinoilla (tonnia) | 3 348 196 | 2 796 506 | 2 934 634 | 2 645 143 |
| Indeksi | 100 | 84 | 88 | 79 |
| Markkinaosuus | 69,7 % | 60,0 % | 61,3 % | 57,9 % |
| Indeksi | 100 | 86 | 88 | 83 |
| Lähde: Fertilizers Europen tarkastettu kyselyvastaus. |

(141)

Unionin tuotannonalan myyntimäärä ja markkinaosuus kehittyivät tarkastelujaksolla seuraavasti:

Taulukko 5

Taulukko 5

Myyntimäärä ja markkinaosuus

Myyntimäärä ja markkinaosuus

2015

2016

2017

Tutkimusajanjakso

Myyntimäärä unionin markkinoilla (tonnia)

3 348 196

2 796 506

2 934 634

2 645 143

Indeksi

Indeksi

100

100

84

84

88

88

79

79

Markkinaosuus

69,7 %

60,0 %

61,3 %

57,9 %

Indeksi

Indeksi

100

100

86

86

88

88

83

83

Lähde: Fertilizers Europen tarkastettu kyselyvastaus.

Lähde:

| (142) | Unionin tuotannonalan myyntimäärä laskettiin makropohjalta etuyhteydettömille ja etuyhteydessä oleville tahoille toteutuneesta myynnistä. Pieni osuus (noin 3 prosenttia kokonaismäärästä) tästä myynnistä oli kuitenkin eri lähteistä peräisin olevan tuotannon jälleenmyyntiä. Tällainen myynti jätettiin edellä mainittujen myynnin määrää koskevien lukujen ulkopuolelle, sillä niihin pitäisi sisältyä ainoastaan unionin tuottajien tuotannon myynnin. Jotta vältettäisiin kaksinkertainen laskeminen, tällainen jälleenmyynti jätettiin myös 114 kappaleessa tarkoitettujen kulutusta koskevien lukujen ulkopuolelle. Tältä pohjalta unionin tuotannonalan myynti unioniin laski 21 prosenttia tarkastelujaksolla. Tällä jaksolla menetetyn myynnin määrä on lähellä asianomaisten maiden myynnin kasvun määrää. |
| --- | --- |

(142)

Unionin tuotannonalan myyntimäärä laskettiin makropohjalta etuyhteydettömille ja etuyhteydessä oleville tahoille toteutuneesta myynnistä. Pieni osuus (noin 3 prosenttia kokonaismäärästä) tästä myynnistä oli kuitenkin eri lähteistä peräisin olevan tuotannon jälleenmyyntiä. Tällainen myynti jätettiin edellä mainittujen myynnin määrää koskevien lukujen ulkopuolelle, sillä niihin pitäisi sisältyä ainoastaan unionin tuottajien tuotannon myynnin. Jotta vältettäisiin kaksinkertainen laskeminen, tällainen jälleenmyynti jätettiin myös 114 kappaleessa tarkoitettujen kulutusta koskevien lukujen ulkopuolelle. Tältä pohjalta unionin tuotannonalan myynti unioniin laski 21 prosenttia tarkastelujaksolla. Tällä jaksolla menetetyn myynnin määrä on lähellä asianomaisten maiden myynnin kasvun määrää.

| (143) | Unionin tuotannonalan markkinaosuus supistui 17 prosenttia tarkastelujakson aikana. Tämä kehitys on seurausta heikoista markkinaolosuhteista, erityisesti alhaisista hinnoista, joiden vuoksi unionin myyntimäärästä menetettiin osa asianomaisista maista peräisin olevalle tuonnille. |
| --- | --- |

(143)

Unionin tuotannonalan markkinaosuus supistui 17 prosenttia tarkastelujakson aikana. Tämä kehitys on seurausta heikoista markkinaolosuhteista, erityisesti alhaisista hinnoista, joiden vuoksi unionin myyntimäärästä menetettiin osa asianomaisista maista peräisin olevalle tuonnille.

4.4.2.3.   Kasvu

| (144) | Edellä esitetyt tuotantoa, myyntimääriä ja markkinaosuutta koskevat luvut osoittavat, että unionin tuotannonala ei pystynyt tarkastelujaksolla kasvamaan sen enempää absoluuttisesti kuin suhteessa kulutukseenkaan. |
| --- | --- |

(144)

Edellä esitetyt tuotantoa, myyntimääriä ja markkinaosuutta koskevat luvut osoittavat, että unionin tuotannonala ei pystynyt tarkastelujaksolla kasvamaan sen enempää absoluuttisesti kuin suhteessa kulutukseenkaan.

4.4.2.4.   Työllisyys ja tuottavuus

| (145) | Työllisyys ja tuottavuus kehittyivät tarkastelujaksolla seuraavasti:

  Taulukko 6


  Työllisyys ja tuottavuus | 2015 | 2016 | 2017 | Tutkimusajanjakso |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Työntekijöiden lukumäärä | 2 164 | 2 029 | 2 104 | 2 005 |
| Indeksi | 100 | 94 | 97 | 93 |
| Tuottavuus (tonnia/työntekijä) | 1 959 | 1 821 | 2 022 | 1 940 |
| Indeksi | 100 | 93 | 103 | 99 |
| Lähde: Fertilizers Europen tarkastettu kyselyvastaus. |

(145)

Työllisyys ja tuottavuus kehittyivät tarkastelujaksolla seuraavasti:

Taulukko 6

Taulukko 6

Työllisyys ja tuottavuus

Työllisyys ja tuottavuus

2015

2016

2017

Tutkimusajanjakso

Työntekijöiden lukumäärä

2 164

2 029

2 104

2 005

Indeksi

Indeksi

100

100

94

94

97

97

93

93

Tuottavuus (tonnia/työntekijä)

1 959

1 821

2 022

1 940

Indeksi

Indeksi

100

100

93

93

103

103

99

99

Lähde: Fertilizers Europen tarkastettu kyselyvastaus.

Lähde:

| (146) | Heikentyvien markkinaolosuhteiden vuoksi unionin tuotannonalan työntekijämäärä supistui 7 prosenttia tarkastelujakson aikana. Koska tuotanto supistui vieläkin enemmän, tuottavuus laski 1 prosentin tarkastelujaksolla |
| --- | --- |

(146)

Heikentyvien markkinaolosuhteiden vuoksi unionin tuotannonalan työntekijämäärä supistui 7 prosenttia tarkastelujakson aikana. Koska tuotanto supistui vieläkin enemmän, tuottavuus laski 1 prosentin tarkastelujaksolla

4.4.2.5.   Polkumyyntimarginaalin suuruus

| (147) | Kaikki polkumyyntimarginaalit olivat merkittävästi vähimmäistasoa suuremmat. Tosiasiallisten polkumyyntimarginaalien vaikutus unionin tuotannonalaan oli merkittävä, kun otetaan huomioon asianomaisista maista tulevan tuonnin määrä ja hinnat. |
| --- | --- |

(147)

Kaikki polkumyyntimarginaalit olivat merkittävästi vähimmäistasoa suuremmat. Tosiasiallisten polkumyyntimarginaalien vaikutus unionin tuotannonalaan oli merkittävä, kun otetaan huomioon asianomaisista maista tulevan tuonnin määrä ja hinnat.

4.4.3.   Mikrotaloudelliset indikaattorit

Mikrotaloudelliset indikaattorit

4.4.3.1.   Hinnat ja niihin vaikuttavat tekijät

| (148) | Otokseen valittujen unionin tuottajien painotetut keskimääräiset yksikkömyyntihinnat etuyhteydettömille asiakkaille unionissa kehittyivät tarkastelujaksolla seuraavasti:

  Taulukko 7


  Myyntihinnat unionissa | 2015 | 2016 | 2017 | Tutkimusajanjakso |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Keskimääräinen yksikkökohtainen noudettuna lähettäjältä -hinta etuyhteydettömille asiakkaille unionissa (euroa/tonni) | 176 | 130 | 127 | 127 |
| Indeksi | 100 | 74 | 72 | 72 |
| Yksikkökohtaiset tuotantokustannukset noudettuna lähettäjältä -tasolla (euroa/tonni) | 146 | 115 | 123 | 130 |
| Indeksi | 100 | 79 | 84 | 89 |
| Lähde: Otokseen valittujen unionin tuottajien tarkastetut kyselyvastaukset. |

(148)

Otokseen valittujen unionin tuottajien painotetut keskimääräiset yksikkömyyntihinnat etuyhteydettömille asiakkaille unionissa kehittyivät tarkastelujaksolla seuraavasti:

Taulukko 7

Taulukko 7

Myyntihinnat unionissa

Myyntihinnat unionissa

2015

2016

2017

Tutkimusajanjakso

Keskimääräinen yksikkökohtainen noudettuna lähettäjältä -hinta etuyhteydettömille asiakkaille unionissa (euroa/tonni)

176

130

127

127

Indeksi

Indeksi

100

100

74

74

72

72

72

72

Yksikkökohtaiset tuotantokustannukset noudettuna lähettäjältä -tasolla (euroa/tonni)

146

115

123

130

Indeksi

Indeksi

100

100

79

79

84

84

89

89

Lähde: Otokseen valittujen unionin tuottajien tarkastetut kyselyvastaukset.

Lähde:

| (149) | Myyntihinnat laskivat tarkastelujakson aikana 28 prosenttia ja tuotannon yksikkökustannukset laskivat 11 prosenttia. Hinnan lasku oli suurinta vuonna 2016, kun asianomaisista maista tuleva halpatuonti kasvoi 50 prosenttia ja kysyntä oli hieman heikompaa. Tuotantokustannusten kehitys määräytyi pääasiassa kaasun hinnan vaihtelun perusteella. Kustannusten kasvu vuonna 2017 ja tutkimusajanjakson aikana ei kuitenkaan näkynyt vastaavana myyntihintojen nousuna samankaltaisen tuotteen osalta, vaan hinnat laskivat entisestään. |
| --- | --- |

(149)

Myyntihinnat laskivat tarkastelujakson aikana 28 prosenttia ja tuotannon yksikkökustannukset laskivat 11 prosenttia. Hinnan lasku oli suurinta vuonna 2016, kun asianomaisista maista tuleva halpatuonti kasvoi 50 prosenttia ja kysyntä oli hieman heikompaa. Tuotantokustannusten kehitys määräytyi pääasiassa kaasun hinnan vaihtelun perusteella. Kustannusten kasvu vuonna 2017 ja tutkimusajanjakson aikana ei kuitenkaan näkynyt vastaavana myyntihintojen nousuna samankaltaisen tuotteen osalta, vaan hinnat laskivat entisestään.

4.4.3.2.   Työvoimakustannukset

| (150) | Otokseen valittujen unionin tuottajien keskimääräiset työvoimakustannukset kehittyivät tarkastelujaksolla seuraavasti:

  Taulukko 8


  Keskimääräiset työvoimakustannukset työntekijää kohti | 2015 | 2016 | 2017 | Tutkimusajanjakso |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Keskimääräiset työvoimakustannukset työntekijää kohti (euroa) | 24 876 | 24 323 | 27 143 | 27 410 |
| Indeksi | 100 | 98 | 109 | 110 |
| Lähde: Otokseen valittujen unionin tuottajien tarkastetut kyselyvastaukset. |

(150)

Otokseen valittujen unionin tuottajien keskimääräiset työvoimakustannukset kehittyivät tarkastelujaksolla seuraavasti:

Taulukko 8

Taulukko 8

Keskimääräiset työvoimakustannukset työntekijää kohti

Keskimääräiset työvoimakustannukset työntekijää kohti

2015

2016

2017

Tutkimusajanjakso

Keskimääräiset työvoimakustannukset työntekijää kohti (euroa)

24 876

24 323

27 143

27 410

Indeksi

Indeksi

100

100

98

98

109

109

110

110

Lähde: Otokseen valittujen unionin tuottajien tarkastetut kyselyvastaukset.

Lähde:

| (151) | Keskimääräiset työntekijäkohtaiset työvoimakustannukset kasvoivat otokseen valituilla unionin tuottajilla 10 prosenttia tarkastelujakson aikana. Työntekijäkohtaiset työvoimakustannukset kasvoivat erityisesti vuonna 2017, kun tuotanto ja tuottavuus kasvoivat. |
| --- | --- |

(151)

Keskimääräiset työntekijäkohtaiset työvoimakustannukset kasvoivat otokseen valituilla unionin tuottajilla 10 prosenttia tarkastelujakson aikana. Työntekijäkohtaiset työvoimakustannukset kasvoivat erityisesti vuonna 2017, kun tuotanto ja tuottavuus kasvoivat.

4.4.3.3.   Varastot

| (152) | Otokseen valittujen unionin tuottajien varastot kehittyivät tarkastelujaksolla seuraavasti:

  Taulukko 9


  Varastot | 2015 | 2016 | 2017 | Tutkimusajanjakso |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Loppuvarastot (tonnia) | 83 826 | 54 411 | 72 814 | 38 961 |
| Indeksi | 100 | 65 | 87 | 46 |
| Loppuvarastot prosentteina tuotannosta | 3,7 % | 2,7 % | 3,2 % | 1,8 % |
| Indeksi | 100 | 71 | 85 | 49 |
| Lähde: Otokseen valittujen unionin tuottajien tarkastetut kyselyvastaukset. |

(152)

Otokseen valittujen unionin tuottajien varastot kehittyivät tarkastelujaksolla seuraavasti:

Taulukko 9

Taulukko 9

Varastot

Varastot

2015

2016

2017

Tutkimusajanjakso

Loppuvarastot (tonnia)

83 826

54 411

72 814

38 961

Indeksi

Indeksi

100

100

65

65

87

87

46

46

Loppuvarastot prosentteina tuotannosta

3,7 %

2,7 %

3,2 %

1,8 %

Indeksi

Indeksi

100

100

71

71

85

85

49

49

Lähde: Otokseen valittujen unionin tuottajien tarkastetut kyselyvastaukset.

Lähde:

| (153) | Loppuvarastot ja varastot prosentteina tuotannosta supistuivat tarkastelujakson aikana. Koska varastot prosentteina tuotannosta olivat kuitenkin alhaiset koko jakson ajan ja loppuvarastoissa on kausivaihteluita, tätä ei pidetä merkityksellisenä vahinkoindikaattorina tässä tutkimuksessa. |
| --- | --- |

(153)

Loppuvarastot ja varastot prosentteina tuotannosta supistuivat tarkastelujakson aikana. Koska varastot prosentteina tuotannosta olivat kuitenkin alhaiset koko jakson ajan ja loppuvarastoissa on kausivaihteluita, tätä ei pidetä merkityksellisenä vahinkoindikaattorina tässä tutkimuksessa.

4.4.3.4.   Kannattavuus, kassavirta, investoinnit, investointien tuotto ja pääoman saanti

| (154) | Otokseen valittujen unionin tuottajien kannattavuus, kassavirta, investoinnit ja investointien tuotto kehittyivät tarkastelujaksolla seuraavasti:

  Taulukko 10


  Kannattavuus, kassavirta, investoinnit ja investointien tuotto | 2015 | 2016 | 2017 | Tutkimusajanjakso |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Etuyhteydettömille asiakkaille unionissa tapahtuneen myynnin kannattavuus (% liikevaihdosta) | 14,0 % | 10,0 % | 1,1 % | – 3,5 % |
| Indeksi | 100 | 71 | 8 | – 25 |
| Kassavirta (euroa) | 78 775 697 | 39 007 376 | 19 727 317 | 5 827 513 |
| Indeksi | 100 | 50 | 25 | 7 |
| Investoinnit (euroa) | 18 082 767 | 15 044 306 | 5 110 610 | 8 593 605 |
| Indeksi | 100 | 83 | 28 | 48 |
| Investointien tuotto | 57,2 % | 28,3 % | 7,9 % | – 8,7 % |
| Indeksi | 100 | 49 | 14 | – 15 |
| Lähde: Otokseen valittujen unionin tuottajien tarkastetut kyselyvastaukset. |

(154)

Otokseen valittujen unionin tuottajien kannattavuus, kassavirta, investoinnit ja investointien tuotto kehittyivät tarkastelujaksolla seuraavasti:

Taulukko 10

Taulukko 10

Kannattavuus, kassavirta, investoinnit ja investointien tuotto

Kannattavuus, kassavirta, investoinnit ja investointien tuotto

2015

2016

2017

Tutkimusajanjakso

Etuyhteydettömille asiakkaille unionissa tapahtuneen myynnin kannattavuus (% liikevaihdosta)

14,0 %

10,0 %

1,1 %

– 3,5 %

Indeksi

Indeksi

100

100

71

71

8

8

– 25

– 25

Kassavirta (euroa)

78 775 697

39 007 376

19 727 317

5 827 513

Indeksi

Indeksi

100

100

50

50

25

25

7

7

Investoinnit (euroa)

18 082 767

15 044 306

5 110 610

8 593 605

Indeksi

Indeksi

100

100

83

83

28

28

48

48

Investointien tuotto

57,2 %

28,3 %

7,9 %

– 8,7 %

Indeksi

Indeksi

100

100

49

49

14

14

– 15

– 15

Lähde: Otokseen valittujen unionin tuottajien tarkastetut kyselyvastaukset.

Lähde:

| (155) | Komissio määritti otokseen valittujen unionin tuottajien kannattavuuden ilmaisemalla samankaltaisen tuotteen myynnistä etuyhteydettömille asiakkaille unionissa saadun nettovoiton ennen veroja prosenttiosuutena tämän myynnin liikevaihdosta. Kannattavuus heikentyi merkittävästi koko tarkastelujakson ajan 152 kappaleessa kuvatun keskimääräisten myyntihintojen ja tuotantokustannusten kehityksen vuoksi. Tuotantokustannusten nousu vuodesta 2017 ja asianomaisista maista peräisin olevasta tuonnista johtuvat alhaiset myyntihinnat aiheuttivat unionin tuotannonalan tappiollisuuden tutkimusajanjaksolla. |
| --- | --- |

(155)

Komissio määritti otokseen valittujen unionin tuottajien kannattavuuden ilmaisemalla samankaltaisen tuotteen myynnistä etuyhteydettömille asiakkaille unionissa saadun nettovoiton ennen veroja prosenttiosuutena tämän myynnin liikevaihdosta. Kannattavuus heikentyi merkittävästi koko tarkastelujakson ajan 152 kappaleessa kuvatun keskimääräisten myyntihintojen ja tuotantokustannusten kehityksen vuoksi. Tuotantokustannusten nousu vuodesta 2017 ja asianomaisista maista peräisin olevasta tuonnista johtuvat alhaiset myyntihinnat aiheuttivat unionin tuotannonalan tappiollisuuden tutkimusajanjaksolla.

| (156) | Nettokassavirta osoittaa unionin tuottajien kykyä rahoittaa toimintaansa itse. Nettokassavirran kehityssuunta oli negatiivinen koko tarkastelujakson ajan. |
| --- | --- |

(156)

Nettokassavirta osoittaa unionin tuottajien kykyä rahoittaa toimintaansa itse. Nettokassavirran kehityssuunta oli negatiivinen koko tarkastelujakson ajan.

| (157) | Investointien tuotto on voitto prosentteina investointien nettokirjanpitoarvosta. Se kehittyi tarkastelujaksolla negatiivisesti ja vastasi edellä kuvattuja kannattavuuden ja kassavirran suuntauksia. |
| --- | --- |

(157)

Investointien tuotto on voitto prosentteina investointien nettokirjanpitoarvosta. Se kehittyi tarkastelujaksolla negatiivisesti ja vastasi edellä kuvattuja kannattavuuden ja kassavirran suuntauksia.

| (158) | Unionin tuotannonala jatkoi investointeja tarkastelujaksolla. Investoinnit toteutettiin tuotannon tehokkuuden parantamiseksi, energiankulutuksen vähentämiseksi ja ympäristöseikkojen parantamiseksi. Investoinnit olivat kuitenkin huomattavasti alhaisemmat vuonna 2017 ja tutkimusajanjaksolla kuin vuosina 2015 ja 2016. Investointien vähenemisen syynä oli heikentynyt pääoman hankkimiskyky, mistä on osoituksena kassavirtatilanteen heikkeneminen. |
| --- | --- |

(158)

Unionin tuotannonala jatkoi investointeja tarkastelujaksolla. Investoinnit toteutettiin tuotannon tehokkuuden parantamiseksi, energiankulutuksen vähentämiseksi ja ympäristöseikkojen parantamiseksi. Investoinnit olivat kuitenkin huomattavasti alhaisemmat vuonna 2017 ja tutkimusajanjaksolla kuin vuosina 2015 ja 2016. Investointien vähenemisen syynä oli heikentynyt pääoman hankkimiskyky, mistä on osoituksena kassavirtatilanteen heikkeneminen.

4.4.4.   Vahinkoa koskevat päätelmät

Vahinkoa koskevat päätelmät

| (159) | Tarkastelujaksolla unionin tuotannonala kärsi myyntihintojen laskusta (28 %), mikä yhdessä vuonna 2017 ja tutkimusajanjakson aikana tapahtuneen kustannusten kasvun kanssa aiheutti sen, että kannattavuus, joka oli 14 prosenttia vuonna 2015, muuttui tutkimusajanjaksolla tappiollisuudeksi. Tämä kehityssuuntaus supisti vastaavasti kassavirtaa ja investointien tuottoa ja vähensi investointeja. Merkittäviä kielteisiä vaikutuksia havaittiin myös määrällisissä indikaattoreissa, kuten tuotannossa, joka supistui 8 prosenttia, myyntimäärissä, jotka vähenivät 21 prosenttia, ja markkinaosuudessa, joka supistui vuoden 2015 69,7 prosentista 57,9 prosenttiin tutkimusajanjaksolla. Unionin tuotannonala oli näiden muutosten jäljiltä haavoittuvassa asemassa. |
| --- | --- |

(159)

Tarkastelujaksolla unionin tuotannonala kärsi myyntihintojen laskusta (28 %), mikä yhdessä vuonna 2017 ja tutkimusajanjakson aikana tapahtuneen kustannusten kasvun kanssa aiheutti sen, että kannattavuus, joka oli 14 prosenttia vuonna 2015, muuttui tutkimusajanjaksolla tappiollisuudeksi. Tämä kehityssuuntaus supisti vastaavasti kassavirtaa ja investointien tuottoa ja vähensi investointeja. Merkittäviä kielteisiä vaikutuksia havaittiin myös määrällisissä indikaattoreissa, kuten tuotannossa, joka supistui 8 prosenttia, myyntimäärissä, jotka vähenivät 21 prosenttia, ja markkinaosuudessa, joka supistui vuoden 2015 69,7 prosentista 57,9 prosenttiin tutkimusajanjaksolla. Unionin tuotannonala oli näiden muutosten jäljiltä haavoittuvassa asemassa.

| (160) | Vain harvat tarkastellut indikaattorit osoittivat myönteistä kehitystä. Tuotantokapasiteetti kasvoi tarkastelujaksolla hieman, mutta tuotanto laski, kuten edellisessä kappaleessa todetaan. Myös varastot ovat pienentyneet, mutta varastojen taso on ollut alhainen koko tarkastelujakson ajan. |
| --- | --- |

(160)

Vain harvat tarkastellut indikaattorit osoittivat myönteistä kehitystä. Tuotantokapasiteetti kasvoi tarkastelujaksolla hieman, mutta tuotanto laski, kuten edellisessä kappaleessa todetaan. Myös varastot ovat pienentyneet, mutta varastojen taso on ollut alhainen koko tarkastelujakson ajan.

| (161) | Edellä esitetyn perusteella komissio tuli tässä vaiheessa siihen johtopäätökseen, että unionin tuotannonalalle on aiheutunut perusasetuksen 3 artiklan 5 kohdassa tarkoitettua merkittävää vahinkoa. |
| --- | --- |

(161)

Edellä esitetyn perusteella komissio tuli tässä vaiheessa siihen johtopäätökseen, että unionin tuotannonalalle on aiheutunut perusasetuksen 3 artiklan 5 kohdassa tarkoitettua merkittävää vahinkoa.

5.   SYY-YHTEYS

SYY-YHTEYS

| (162) | Perusasetuksen 3 artiklan 6 kohdan mukaisesti komissio tutki, oliko asianomaisista maista polkumyynnillä tapahtunut tuonti aiheuttanut merkittävää vahinkoa unionin tuotannonalalle. Lisäksi komissio tutki perusasetuksen 3 artiklan 7 kohdan mukaisesti, olisivatko muut tiedossa olleet tekijät voineet samaan aikaan aiheuttaa vahinkoa unionin tuotannonalalle. Komissio varmisti, ettei mitään muiden tekijöiden kuin asianomaisista maista polkumyynnillä tapahtuneen tuonnin aiheuttamaa mahdollista vahinkoa pidetä polkumyynnillä tapahtuvasta tuonnista johtuvana. Näitä tekijöitä ovat muun muassa seuraavat: tuonti kolmansista maista, kulutuksen väheneminen, (maailman) ureamarkkinoiden kehitys, kaasun hintojen nousu vuoden 2017 ja tutkimusajanjakson aikana, unionin tuotannonalan vientitoiminta, unionin tuottajien korkeammat kustannukset sekä tietyt unionin tuottajien toteuttamat urean ja ammoniumnitraatin seosten ostot ja myynnit. |
| --- | --- |

(162)

Perusasetuksen 3 artiklan 6 kohdan mukaisesti komissio tutki, oliko asianomaisista maista polkumyynnillä tapahtunut tuonti aiheuttanut merkittävää vahinkoa unionin tuotannonalalle. Lisäksi komissio tutki perusasetuksen 3 artiklan 7 kohdan mukaisesti, olisivatko muut tiedossa olleet tekijät voineet samaan aikaan aiheuttaa vahinkoa unionin tuotannonalalle. Komissio varmisti, ettei mitään muiden tekijöiden kuin asianomaisista maista polkumyynnillä tapahtuneen tuonnin aiheuttamaa mahdollista vahinkoa pidetä polkumyynnillä tapahtuvasta tuonnista johtuvana. Näitä tekijöitä ovat muun muassa seuraavat: tuonti kolmansista maista, kulutuksen väheneminen, (maailman) ureamarkkinoiden kehitys, kaasun hintojen nousu vuoden 2017 ja tutkimusajanjakson aikana, unionin tuotannonalan vientitoiminta, unionin tuottajien korkeammat kustannukset sekä tietyt unionin tuottajien toteuttamat urean ja ammoniumnitraatin seosten ostot ja myynnit.

5.1.   Polkumyynnillä tulevan tuonnin vaikutukset

Polkumyynnillä tulevan tuonnin vaikutukset

| (163) | Asianomaisista maista tulevan tuonnin markkinaosuus kasvoi 64 prosenttia tarkastelujaksolla ja sen markkinaosuus kasvoi 72 prosenttia, kuten taulukosta 2 ilmenee. Tämä kehitys tapahtui huolimatta siitä, että kulutus laski 5 prosenttia tarkastelujaksolla. |
| --- | --- |

(163)

Asianomaisista maista tulevan tuonnin markkinaosuus kasvoi 64 prosenttia tarkastelujaksolla ja sen markkinaosuus kasvoi 72 prosenttia, kuten taulukosta 2 ilmenee. Tämä kehitys tapahtui huolimatta siitä, että kulutus laski 5 prosenttia tarkastelujaksolla.

| (164) | Asianomaisista maista tulevan tuonnin hinnat laskivat keskimäärin 32 prosenttia. Itse asiassa kaikkien kolmen asianomaisen maan hinnat laskivat 30–34 prosenttia. Tämä myyntihintojen lasku oli erityisen ilmeistä vuonna 2016, kun samaan aikaan asianomaisista maista tulevan tuonnin määrä kasvoi 50 prosenttia vuodesta 2015. Vertailtaessa tuotelajikohtaisesti samassa kaupan portaassa tapahtuneiden liiketoimien myyntihintoja tutkimusajanjakson aikana, tuonti asianomaisista maista alitti unionin tuotannonalan hinnat keskimäärin 6,8 prosentilla. |
| --- | --- |

(164)

Asianomaisista maista tulevan tuonnin hinnat laskivat keskimäärin 32 prosenttia. Itse asiassa kaikkien kolmen asianomaisen maan hinnat laskivat 30–34 prosenttia. Tämä myyntihintojen lasku oli erityisen ilmeistä vuonna 2016, kun samaan aikaan asianomaisista maista tulevan tuonnin määrä kasvoi 50 prosenttia vuodesta 2015. Vertailtaessa tuotelajikohtaisesti samassa kaupan portaassa tapahtuneiden liiketoimien myyntihintoja tutkimusajanjakson aikana, tuonti asianomaisista maista alitti unionin tuotannonalan hinnat keskimäärin 6,8 prosentilla.

| (165) | On selvää, että tuonnin suuri kasvu laskeviin hintoihin vaikutti merkittävästi unionin tuotannonalan taloudellisten indikaattoreiden nopeaan heikkenemiseen. Kaksi tuotekohtaista tekijää pahensi tätä vaikutusta. Ensinnäkin urean ja ammoniumnitraatin seos on hyödyke, jota myydään asiakkaille lähes yksinomaan hinnan perusteella. Näin ollen pienelläkin hintaerolla voi olla merkittävä vaikutus. Toiseksi urean ja ammoniumnitraatin seos on nestemäinen tuote, joka edellyttää erityisiä varastointisäiliöitä, mikä vuoksi markkinahinnat on hyväksyttävä pian tuotantoajankohdan jälkeen riippumatta siitä, mitkä ovat sillä hetkellä toteutuvat tuotantokustannukset. |
| --- | --- |

(165)

On selvää, että tuonnin suuri kasvu laskeviin hintoihin vaikutti merkittävästi unionin tuotannonalan taloudellisten indikaattoreiden nopeaan heikkenemiseen. Kaksi tuotekohtaista tekijää pahensi tätä vaikutusta. Ensinnäkin urean ja ammoniumnitraatin seos on hyödyke, jota myydään asiakkaille lähes yksinomaan hinnan perusteella. Näin ollen pienelläkin hintaerolla voi olla merkittävä vaikutus. Toiseksi urean ja ammoniumnitraatin seos on nestemäinen tuote, joka edellyttää erityisiä varastointisäiliöitä, mikä vuoksi markkinahinnat on hyväksyttävä pian tuotantoajankohdan jälkeen riippumatta siitä, mitkä ovat sillä hetkellä toteutuvat tuotantokustannukset.

| (166) | Asianomaisista maista tulevan tuonnin alhaiset myyntihinnat olivat kaikkein haitallisimpia vuonna 2017 ja tutkimusajanjakson aikana, kun kustannukset nousivat kaasun korkeampien hintojen seurauksena. Unionin tuotannonalan alhaisten myyntihintojen vuoksi, joita ei tuonnin aiheuttaman paineen vuoksi voitu korottaa kasvaneiden tuotantokustannusten mukaisesti, unionin tuotannonalan tehokkuusindikaattorit heikkenivät ja johtivat tappioihin tutkimusajanjaksoon mennessä. Vuonna 2017 ja tutkimusajanjakson aikana useat tuottajat eivät voineet välttää tuotantokatkoksia ja investointien taso laski merkittävästi. Tämä puolestaan entisestään pahensi vahinkoa, sillä jatkuvat investoinnit ovat olennaisen tärkeitä integroitujen kemianteollisuuden laitosten pitkän aikavälin menestykselle. |
| --- | --- |

(166)

Asianomaisista maista tulevan tuonnin alhaiset myyntihinnat olivat kaikkein haitallisimpia vuonna 2017 ja tutkimusajanjakson aikana, kun kustannukset nousivat kaasun korkeampien hintojen seurauksena. Unionin tuotannonalan alhaisten myyntihintojen vuoksi, joita ei tuonnin aiheuttaman paineen vuoksi voitu korottaa kasvaneiden tuotantokustannusten mukaisesti, unionin tuotannonalan tehokkuusindikaattorit heikkenivät ja johtivat tappioihin tutkimusajanjaksoon mennessä. Vuonna 2017 ja tutkimusajanjakson aikana useat tuottajat eivät voineet välttää tuotantokatkoksia ja investointien taso laski merkittävästi. Tämä puolestaan entisestään pahensi vahinkoa, sillä jatkuvat investoinnit ovat olennaisen tärkeitä integroitujen kemianteollisuuden laitosten pitkän aikavälin menestykselle.

| (167) | Jotkin osapuolet väittivät, että tuonnin tason ja unionin tuotannonalan myyntihintojen välillä ei ollut korrelaatiota siinä mielessä, että unionin tuotannonalan myyntihinnat ja voitot olivat korkeita jaksoina, joina esiintyi merkittävää tuontia, ja päinvastoin. Tässä kohdassa esitetyt seikat ja unionin tuotannonalan kyvyttömyys hyötyä kotimaan markkinoista samassa määrin kuin asianomaisten maiden tuottajat on kuitenkin osoitus polkumyynnillä tapahtuneen tuonnin aiheuttamasta vahingosta. |
| --- | --- |

(167)

Jotkin osapuolet väittivät, että tuonnin tason ja unionin tuotannonalan myyntihintojen välillä ei ollut korrelaatiota siinä mielessä, että unionin tuotannonalan myyntihinnat ja voitot olivat korkeita jaksoina, joina esiintyi merkittävää tuontia, ja päinvastoin. Tässä kohdassa esitetyt seikat ja unionin tuotannonalan kyvyttömyys hyötyä kotimaan markkinoista samassa määrin kuin asianomaisten maiden tuottajat on kuitenkin osoitus polkumyynnillä tapahtuneen tuonnin aiheuttamasta vahingosta.

5.2.   Muiden tekijöiden vaikutukset

Muiden tekijöiden vaikutukset

5.2.1.   Tuonti kolmansista maista

Tuonti kolmansista maista

| (168) | Muista kolmansista maista tulevan tuonnin määrä kehittyi tarkastelujaksolla seuraavasti:

  Taulukko 11


  Tuonti kolmansista maista | | 2015 | 2016 | 2017 | Tutkimusajanjakso |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Kolmannet maat yhteensä asianomaisia maita lukuun ottamatta | Määrä (tonnia) | 403 934 | 280 367 | 201 741 | 202 738 |
| Indeksi | 100 | 69 | 50 | 50 |
| Markkinaosuus | 8,0 % | 5,7 % | 3,8 % | 4,1 % |
| Indeksi | 100 | 72 | 48 | 51 |
| Keskimääräinen hinta | 189 | 140 | 136 | 129 |
| Indeksi | 100 | 74 | 72 | 68 |
| Lähde: Comext. |

(168)

Muista kolmansista maista tulevan tuonnin määrä kehittyi tarkastelujaksolla seuraavasti:

Taulukko 11

Taulukko 11

Tuonti kolmansista maista

Tuonti kolmansista maista

2015

2016

2017

Tutkimusajanjakso

Kolmannet maat yhteensä asianomaisia maita lukuun ottamatta

Määrä (tonnia)

403 934

280 367

201 741

202 738

Indeksi

Indeksi

100

100

69

69

50

50

50

50

Markkinaosuus

8,0 %

5,7 %

3,8 %

4,1 %

Indeksi

Indeksi

100

100

72

72

48

48

51

51

Keskimääräinen hinta

189

140

136

129

Indeksi

Indeksi

100

100

74

74

72

72

68

68

Lähde: Comext.

Lähde:

| (169) | Tuonti kolmansista maista (pääasiassa Valko-Venäjältä, Pohjois-Makedoniasta, Serbiasta ja Algeriasta) väheni 50 prosenttia tarkastelujaksolla, ja sen markkinaosuus oli vain 4,1 prosenttia tutkimusajanjaksolla. |
| --- | --- |

(169)

Tuonti kolmansista maista (pääasiassa Valko-Venäjältä, Pohjois-Makedoniasta, Serbiasta ja Algeriasta) väheni 50 prosenttia tarkastelujaksolla, ja sen markkinaosuus oli vain 4,1 prosenttia tutkimusajanjaksolla.

| (170) | Tämän vuoksi pääteltiin alustavasti, että tällaisella tuonnilla voi olla vain vähäinen vaikutus unionin tuotannonalan tilanteeseen. |
| --- | --- |

(170)

Tämän vuoksi pääteltiin alustavasti, että tällaisella tuonnilla voi olla vain vähäinen vaikutus unionin tuotannonalan tilanteeseen.

5.2.2.   Unionin tuotannonalan vientitulos

Unionin tuotannonalan vientitulos

| (171) | Unionin tuotannonalan viennin määrä kehittyi tarkastelujaksolla seuraavasti:

  Taulukko 12


  Unionin tuotannonalan vientitulos | 2015 | 2016 | 2017 | Tutkimusajanjakso |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Vientimäärä (tonnia) | 272 077 | 306 840 | 559 840 | 552 979 |
| Indeksi | 100 | 113 | 206 | 203 |
| Keskimääräinen hinta (euroa/tonni) | 171 | 124 | 122 | 125 |
| Indeksi | 100 | 72 | 72 | 73 |
| Lähde: Fertilizers Europe ja otokseen valitut tuottajat. |

(171)

Unionin tuotannonalan viennin määrä kehittyi tarkastelujaksolla seuraavasti:

Taulukko 12

Taulukko 12

Unionin tuotannonalan vientitulos

Unionin tuotannonalan vientitulos

2015

2016

2017

Tutkimusajanjakso

Vientimäärä (tonnia)

272 077

306 840

559 840

552 979

Indeksi

Indeksi

100

100

113

113

206

206

203

203

Keskimääräinen hinta (euroa/tonni)

171

124

122

125

Indeksi

Indeksi

100

100

72

72

72

72

73

73

Lähde: Fertilizers Europe ja otokseen valitut tuottajat.

Lähde:

| (172) | Tarkastelujaksolla unionin tuotannonala kasvatti myyntiään vientimarkkinoilla noin 280 000 tonnilla. Myynnin kasvu vientimarkkinoilla korvasi näin ollen ainoastaan pienen osan noin 700 000 tonnin menestyksestä unionin markkinoilla. Unionin tuotannonalan viennin hinnat olivat hyvin samanlaiset kuin sen hinnat unionin markkinoilla. |
| --- | --- |

(172)

Tarkastelujaksolla unionin tuotannonala kasvatti myyntiään vientimarkkinoilla noin 280 000 tonnilla. Myynnin kasvu vientimarkkinoilla korvasi näin ollen ainoastaan pienen osan noin 700 000 tonnin menestyksestä unionin markkinoilla. Unionin tuotannonalan viennin hinnat olivat hyvin samanlaiset kuin sen hinnat unionin markkinoilla.

| (173) | Tämän vuoksi pääteltiin alustavasti, että tällainen vienti ei vaikuttanut unionin tuotannonalalle koituneeseen vahinkoon. |
| --- | --- |

(173)

Tämän vuoksi pääteltiin alustavasti, että tällainen vienti ei vaikuttanut unionin tuotannonalalle koituneeseen vahinkoon.

5.2.3.   Kulutus

Kulutus

| (174) | Tutkimuksen aikana jotkin osapuolet viittasivat kulutuksen vaihteluun ja/tai epäsuotuisiin sääolosuhteisiin keskeisillä markkinoilla unionin tuotannonalalle koituneen vahingon taustatekijöinä. Taulukosta 1 käy ilmi, että kulutus unionin markkinoilla todellakin vaihteli tarkastelujaksolla ja supistui kaikkiaan 5 prosenttia. Näistä vaihteluista ja yleisestä supistumisesta huolimatta tuonti asianomaisista kasvoi kuitenkin tasaisesti tarkastelujakson aikana muun tuonnin ja unionin tuotannonalan myynnin kustannuksella. |
| --- | --- |

(174)

Tutkimuksen aikana jotkin osapuolet viittasivat kulutuksen vaihteluun ja/tai epäsuotuisiin sääolosuhteisiin keskeisillä markkinoilla unionin tuotannonalalle koituneen vahingon taustatekijöinä. Taulukosta 1 käy ilmi, että kulutus unionin markkinoilla todellakin vaihteli tarkastelujaksolla ja supistui kaikkiaan 5 prosenttia. Näistä vaihteluista ja yleisestä supistumisesta huolimatta tuonti asianomaisista kasvoi kuitenkin tasaisesti tarkastelujakson aikana muun tuonnin ja unionin tuotannonalan myynnin kustannuksella.

| (175) | Tämän vuoksi pääteltiin alustavasti, että kysynnän kehitys ei vaikuttanut unionin tuotannonalalle koituneeseen vahinkoon. |
| --- | --- |

(175)

Tämän vuoksi pääteltiin alustavasti, että kysynnän kehitys ei vaikuttanut unionin tuotannonalalle koituneeseen vahinkoon.

5.2.4.   Urean (maailmanmarkkina)hinta

Urean (maailmanmarkkina)hinta

| (176) | Jotkin osapuolet väittivät, että unionin tuottajille koitunut vahinko johtui urean maailmanmarkkinahinnasta, sillä se laski urean ja ammoniumnitraatin seoksen hintoja. Tutkimuksessa kävi kuitenkin ilmi, että urealla ei ole olemassa mitään sellaista maailmanmarkkinahintaa, joka olisi voinut vaikuttaa unionin tuotannonalan tilanteeseen. On riippumattomia toimijoita, jotka julkaisevat urean spot-hintoja eri puolilla maailmaa. Nämä hinnat osoittavat hintojen vaihtelua paikasta toiseen tarkastelujakson aikana. (15) Vaikka maailmanlaajuisesti urea kattaa 56 prosenttia kaikista käytetyistä lannoitteista, urea ei ole yleisin lannoite unionissa, jossa ureaa on noin 19 prosenttia käytetyistä lannoitteista. |
| --- | --- |

(176)

Jotkin osapuolet väittivät, että unionin tuottajille koitunut vahinko johtui urean maailmanmarkkinahinnasta, sillä se laski urean ja ammoniumnitraatin seoksen hintoja. Tutkimuksessa kävi kuitenkin ilmi, että urealla ei ole olemassa mitään sellaista maailmanmarkkinahintaa, joka olisi voinut vaikuttaa unionin tuotannonalan tilanteeseen. On riippumattomia toimijoita, jotka julkaisevat urean spot-hintoja eri puolilla maailmaa. Nämä hinnat osoittavat hintojen vaihtelua paikasta toiseen tarkastelujakson aikana. (15) Vaikka maailmanlaajuisesti urea kattaa 56 prosenttia kaikista käytetyistä lannoitteista, urea ei ole yleisin lannoite unionissa, jossa ureaa on noin 19 prosenttia käytetyistä lannoitteista.

15

| (177) | Tämän vuoksi pääteltiin alustavasti, että urean maailmanmarkkinahinnalla ei ole voinut olla merkittävää vaikutusta unionin tuotannonalan myyntihintoihin ja sille koituneeseen vahinkoon. |
| --- | --- |

(177)

Tämän vuoksi pääteltiin alustavasti, että urean maailmanmarkkinahinnalla ei ole voinut olla merkittävää vaikutusta unionin tuotannonalan myyntihintoihin ja sille koituneeseen vahinkoon.

5.2.5.   Unionin tuottajien korkeammat kustannukset

Unionin tuottajien korkeammat kustannukset

| (178) | Useat osapuolet viittasivat unionin tuottajien kasvaneisiin myynti-, hallinto- ja yleiskustannuksiin ja/tai totesivat, että osalle valituksen tehneistä unionin tuottajista on koitunut vahinkoa, koska ne maksavat kaasusta korkean hinnan. |
| --- | --- |

(178)

Useat osapuolet viittasivat unionin tuottajien kasvaneisiin myynti-, hallinto- ja yleiskustannuksiin ja/tai totesivat, että osalle valituksen tehneistä unionin tuottajista on koitunut vahinkoa, koska ne maksavat kaasusta korkean hinnan.

| (179) | Tutkimuksessa ei ilmennyt epätavallista myynti-, hallinto- ja yleiskulujen kehitystä otokseen valittujen unionin tuottajien osalta. Kaasun hintojen kehitys tarkastelujaksolla ei tässä tapauksessa selitä pienenevää voittoa. Korkeat kaasun hinnat voisivat selittää jatkuvan kyvyttömyyden saavuttaa asianmukainen kannattavuusaste, jota ei ole saavutettu sen jälkeen, kun vuoden 2015 ja 2016 kannattavuustasot olivat 14 ja 10 prosenttia. |
| --- | --- |

(179)

Tutkimuksessa ei ilmennyt epätavallista myynti-, hallinto- ja yleiskulujen kehitystä otokseen valittujen unionin tuottajien osalta. Kaasun hintojen kehitys tarkastelujaksolla ei tässä tapauksessa selitä pienenevää voittoa. Korkeat kaasun hinnat voisivat selittää jatkuvan kyvyttömyyden saavuttaa asianmukainen kannattavuusaste, jota ei ole saavutettu sen jälkeen, kun vuoden 2015 ja 2016 kannattavuustasot olivat 14 ja 10 prosenttia.

| (180) | Sen vuoksi katsotaan, että kaasun hinnan kehitys oli raskauttava tekijä unionin tuottajien kärsimässä vahingossa. Sen enempää kaasun kuin muidenkaan kustannusten nousu ei kuitenkaan ollut vahingon keskeinen syy. Kyseessä oli asianomaisista maista tulevan tuonnin aiheuttama hintapaine, jonka vuoksi unionin tuotannonala ei voinut siirtää kustannusten nousua myyntihintoihin. |
| --- | --- |

(180)

Sen vuoksi katsotaan, että kaasun hinnan kehitys oli raskauttava tekijä unionin tuottajien kärsimässä vahingossa. Sen enempää kaasun kuin muidenkaan kustannusten nousu ei kuitenkaan ollut vahingon keskeinen syy. Kyseessä oli asianomaisista maista tulevan tuonnin aiheuttama hintapaine, jonka vuoksi unionin tuotannonala ei voinut siirtää kustannusten nousua myyntihintoihin.

5.2.6.   Tietyt unionin tuottajien ostamat ja myymät urean ja ammoniumnitraatin seokset

Tietyt unionin tuottajien ostamat ja myymät urean ja ammoniumnitraatin seokset

| (181) | Useat osapuolet totesivat, että unionin tuottajien mahdollisesti kärsimä vahinko oli itse aiheutettua, koska jotkin unionin tuottajat ostivat urean ja ammoniumnitraatin seoksia. |
| --- | --- |

(181)

Useat osapuolet totesivat, että unionin tuottajien mahdollisesti kärsimä vahinko oli itse aiheutettua, koska jotkin unionin tuottajat ostivat urean ja ammoniumnitraatin seoksia.

| (182) | Tutkimuksessa kävi ilmi, että jotkin unionin tuottajat tai niiden kaupankäynnistä vastaavat yksiköt ostivat jonkin verran urean ja ammoniumnitraatin seoksia unionissa toimivilta maahantuojilta tai kauppiailta voidakseen täyttää tiettyjä tilauksia tai logistisista syistä. Koska useista lähteistä peräisin oleva urean ja ammoniumnitraatin seosta sekoitetaan säiliöissä ja koska tällaiset säilöt ovat joskus yhteisiä monille markkinatoimijoille, ei voida sulkea pois sitä mahdollisuutta, että unionin tuottajat itse asiassa ostivat uudelleen osan aiemmin myymästään urean ja ammoniumnitraatin seoksesta. Unionin tuottajien toteuttamat urean ja ammoniumnitraatin seosten ostot olivat joka tapauksesta määrältään merkityksettömiä verrattuna unionin kokonaismyyntiin. |
| --- | --- |

(182)

Tutkimuksessa kävi ilmi, että jotkin unionin tuottajat tai niiden kaupankäynnistä vastaavat yksiköt ostivat jonkin verran urean ja ammoniumnitraatin seoksia unionissa toimivilta maahantuojilta tai kauppiailta voidakseen täyttää tiettyjä tilauksia tai logistisista syistä. Koska useista lähteistä peräisin oleva urean ja ammoniumnitraatin seosta sekoitetaan säiliöissä ja koska tällaiset säilöt ovat joskus yhteisiä monille markkinatoimijoille, ei voida sulkea pois sitä mahdollisuutta, että unionin tuottajat itse asiassa ostivat uudelleen osan aiemmin myymästään urean ja ammoniumnitraatin seoksesta. Unionin tuottajien toteuttamat urean ja ammoniumnitraatin seosten ostot olivat joka tapauksesta määrältään merkityksettömiä verrattuna unionin kokonaismyyntiin.

| (183) | Yhden venäläisen vientiä harjoittavan tuottajan esittämästä väitteestä, jonka mukaan jotkin unionin tuottajat myyvät urean ja ammoniumnitraatin seosta unionissa markkinahintaa alempiin hintoihin, ei esitetty mitään näyttöä. |
| --- | --- |

(183)

Yhden venäläisen vientiä harjoittavan tuottajan esittämästä väitteestä, jonka mukaan jotkin unionin tuottajat myyvät urean ja ammoniumnitraatin seosta unionissa markkinahintaa alempiin hintoihin, ei esitetty mitään näyttöä.

| (184) | Edellä esitetyn perusteella pääteltiin alustavasti, että mikään edellä mainituista toimista ei vaikuttanut merkittävästi unionin tuotannonalalle koituneeseen vahinkoon. |
| --- | --- |

(184)

Edellä esitetyn perusteella pääteltiin alustavasti, että mikään edellä mainituista toimista ei vaikuttanut merkittävästi unionin tuotannonalalle koituneeseen vahinkoon.

5.2.7.   Muut tekijät

Muut tekijät

| (185) | Tutkimuksen aikana jotkin osapuolet viittasivat muihin seikkoihin unionin tuotannonalalle koituneen vahingon taustatekijöinä. Näihin muihin seikkoihin kuuluvat i) urean ja ammoniumnitraatin seoksen hintojen kausivaihtelu, ii) unionin tuottajien siirtymismahdollisuus, iii) joidenkin unionin tuottajien epäsäännölliset toimitukset ja iv) digitaalinen alusta, jolla myytäisiin lannoitteita verkossa aggressiivisiin hintoihin. |
| --- | --- |

(185)

Tutkimuksen aikana jotkin osapuolet viittasivat muihin seikkoihin unionin tuotannonalalle koituneen vahingon taustatekijöinä. Näihin muihin seikkoihin kuuluvat i) urean ja ammoniumnitraatin seoksen hintojen kausivaihtelu, ii) unionin tuottajien siirtymismahdollisuus, iii) joidenkin unionin tuottajien epäsäännölliset toimitukset ja iv) digitaalinen alusta, jolla myytäisiin lannoitteita verkossa aggressiivisiin hintoihin.

| (186) | Tutkimuksessa kävi kuitenkin ilmi, että i) kun analyysi tehdään 12 kuukauden jaksolta, urean ja ammoniumnitraatin seoksen hintojen kausivaihtelevuus tasoittuu, ii) unionin tuottajat turvautuvat tuotannon vaihtomahdollisuuksiin suojatoimenpiteenä, iii) tietyt unionin tuottajien toteuttamat epäsäännölliset toimitukset johtuivat tavanomaisista huoltotoimista ja iv) urean ja ammoniumnitraatin seoksen myynti tapahtui verkossa samanlaisilla markkinahinnoilla. |
| --- | --- |

(186)

Tutkimuksessa kävi kuitenkin ilmi, että i) kun analyysi tehdään 12 kuukauden jaksolta, urean ja ammoniumnitraatin seoksen hintojen kausivaihtelevuus tasoittuu, ii) unionin tuottajat turvautuvat tuotannon vaihtomahdollisuuksiin suojatoimenpiteenä, iii) tietyt unionin tuottajien toteuttamat epäsäännölliset toimitukset johtuivat tavanomaisista huoltotoimista ja iv) urean ja ammoniumnitraatin seoksen myynti tapahtui verkossa samanlaisilla markkinahinnoilla.

| (187) | Tämän vuoksi pääteltiin alustavasti, että mikään näistä seikoista ei voinut olla unionin tuotannonalalle koituneen vahingon taustatekijä. |
| --- | --- |

(187)

Tämän vuoksi pääteltiin alustavasti, että mikään näistä seikoista ei voinut olla unionin tuotannonalalle koituneen vahingon taustatekijä.

5.3.   Syy-yhteyttä koskevat päätelmät

Syy-yhteyttä koskevat päätelmät

| (188) | Tarkastelujaksolla kulutuksen vähentyessä unionissa tuontimäärät asianomaisista maista ja niiden markkinaosuudet kasvoivat merkittävästi, kun taas asianomaisista maista tulevan tuonnin hinnat laskivat keskimäärin 33 prosenttia. Tuonnin markkinaosuuden kasvu osui samaan aikaan unionin tuotannonalan markkinaosuuden samanlaisen pienentymisen kanssa. Kun pidetään mielessä, että urean ja ammoniumnitraatin seos on hintaherkkä hyödyke, että asianomaisista maista tulevan tuonnin markkinaosuus oli 37,7 prosenttia tutkimusajanjakson aikana ja että tällainen tuonti tapahtui hintoihin, jotka alittivat unionin tuotannonalan hinnat, tällaisella tuonnilla oli huomattavia haitallisia vaikutuksia. Asianomaisista maista peräisin olevan tuonnin hintapaine oli erityisen vahingollista vuonna 2017 ja tutkimusajanjakson aikana, kun kustannukset kasvoivat. Tällainen paine heikensi unionin tuotannonalan tehokkuusindikaattoreita ja johti tappioihin tutkimusajanjakson aikana. |
| --- | --- |

(188)

Tarkastelujaksolla kulutuksen vähentyessä unionissa tuontimäärät asianomaisista maista ja niiden markkinaosuudet kasvoivat merkittävästi, kun taas asianomaisista maista tulevan tuonnin hinnat laskivat keskimäärin 33 prosenttia. Tuonnin markkinaosuuden kasvu osui samaan aikaan unionin tuotannonalan markkinaosuuden samanlaisen pienentymisen kanssa. Kun pidetään mielessä, että urean ja ammoniumnitraatin seos on hintaherkkä hyödyke, että asianomaisista maista tulevan tuonnin markkinaosuus oli 37,7 prosenttia tutkimusajanjakson aikana ja että tällainen tuonti tapahtui hintoihin, jotka alittivat unionin tuotannonalan hinnat, tällaisella tuonnilla oli huomattavia haitallisia vaikutuksia. Asianomaisista maista peräisin olevan tuonnin hintapaine oli erityisen vahingollista vuonna 2017 ja tutkimusajanjakson aikana, kun kustannukset kasvoivat. Tällainen paine heikensi unionin tuotannonalan tehokkuusindikaattoreita ja johti tappioihin tutkimusajanjakson aikana.

| (189) | Edellä 171–188 kappaleessa esitetyssä analyysissa ei todettu muita tekijöitä, joilla olisi merkittävä vaikutus unionin tuotannonalalle koituneeseen vahinkoon. |
| --- | --- |

(189)

Edellä 171–188 kappaleessa esitetyssä analyysissa ei todettu muita tekijöitä, joilla olisi merkittävä vaikutus unionin tuotannonalalle koituneeseen vahinkoon.

| (190) | Edellä esitetyn perusteella komissio katsoi tässä vaiheessa, että unionin tuotannonalalle aiheutuneen merkittävän vahingon syynä oli asianomaisista maista polkumyynnillä tapahtuva tuonti eivätkä muut tekijät yksin tai yhdessä tarkasteltuina heikentäneet syy-yhteyttä. |
| --- | --- |

(190)

Edellä esitetyn perusteella komissio katsoi tässä vaiheessa, että unionin tuotannonalalle aiheutuneen merkittävän vahingon syynä oli asianomaisista maista polkumyynnillä tapahtuva tuonti eivätkä muut tekijät yksin tai yhdessä tarkasteltuina heikentäneet syy-yhteyttä.

| (191) | Komissio erotti polkumyynnillä tapahtuneen tuonnin vahingollisista vaikutuksista kaikkien sellaisten tiedossa olleiden tekijöiden vaikutukset, jotka ovat vaikuttaneet unionin tuotannonalan tilanteeseen. Useimpien näiden tekijöiden vaikutus oli käytännössä olematon, mutta kaasun hintojen muutoksella oli rajallinen vaikutus unionin tuotannonalan kielteiseen kehitykseen alan vähäisten voittojen osalta. |
| --- | --- |

(191)

Komissio erotti polkumyynnillä tapahtuneen tuonnin vahingollisista vaikutuksista kaikkien sellaisten tiedossa olleiden tekijöiden vaikutukset, jotka ovat vaikuttaneet unionin tuotannonalan tilanteeseen. Useimpien näiden tekijöiden vaikutus oli käytännössä olematon, mutta kaasun hintojen muutoksella oli rajallinen vaikutus unionin tuotannonalan kielteiseen kehitykseen alan vähäisten voittojen osalta.

6.   TOIMENPITEIDEN TASO

TOIMENPITEIDEN TASO

| (192) | Määrittääkseen toimenpiteiden tason komissio tutki, olisiko polkumyyntimarginaalia alempi toimenpiteiden taso riittävä polkumyynnillä tapahtuneesta tuonnista unionin tuotannonalalle aiheutuneen vahingon poistamiseksi. |
| --- | --- |

(192)

Määrittääkseen toimenpiteiden tason komissio tutki, olisiko polkumyyntimarginaalia alempi toimenpiteiden taso riittävä polkumyynnillä tapahtuneesta tuonnista unionin tuotannonalalle aiheutuneen vahingon poistamiseksi.

| (193) | Nyt käsillä olevassa tapauksessa valituksen tekijät väittivät, että perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdassa tarkoitettuja raaka-aineisiin liittyviä vääristymiä esiintyi yhdessä tutkimuksen kohteena olevista maista eli Venäjällä. Venäjää koskeva arvio esitetään jäljempänä 6.3 kohdassa. |
| --- | --- |

(193)

Nyt käsillä olevassa tapauksessa valituksen tekijät väittivät, että perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdassa tarkoitettuja raaka-aineisiin liittyviä vääristymiä esiintyi yhdessä tutkimuksen kohteena olevista maista eli Venäjällä. Venäjää koskeva arvio esitetään jäljempänä 6.3 kohdassa.

| (194) | Yksi yhteistyössä toimineista venäläisistä vientiä harjoittavista tuottajista väitti, että perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdan säännösten soveltaminen Venäjään olisi syrjivää, sillä mainitussa artiklassa tarkoitetut raaka-aineisiin liittyvät vääristymät koskevat myös Trinidad ja Tobagon sekä Yhdysvaltojen maakaasumarkkinoita. |
| --- | --- |

(194)

Yksi yhteistyössä toimineista venäläisistä vientiä harjoittavista tuottajista väitti, että perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdan säännösten soveltaminen Venäjään olisi syrjivää, sillä mainitussa artiklassa tarkoitetut raaka-aineisiin liittyvät vääristymät koskevat myös Trinidad ja Tobagon sekä Yhdysvaltojen maakaasumarkkinoita.

| (195) | Komissio tutki nämä väitteet ja totesi alustavasti seuraavaa:






  (a) | väite, jonka mukaan Trinidad ja Tobagossa toimivan urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuottajan maakaasuostoja on tuetettu, ei kuulu perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdassa lueteltuihin raaka-aineisiin liittyviin vääristymiin; |
| --- | --- | --- |

(195)

Komissio tutki nämä väitteet ja totesi alustavasti seuraavaa:

(a)

väite, jonka mukaan Trinidad ja Tobagossa toimivan urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuottajan maakaasuostoja on tuetettu, ei kuulu perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdassa lueteltuihin raaka-aineisiin liittyviin vääristymiin;

| (b) | vaikka väite, jonka mukaan maakaasun vienti ilman ennakkolupaa on kielletty Yhdysvalloissa, voisi potentiaalisesti kuulua perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdassa lueteltujen raaka-aineisiin liittyvien vääristymien piiriin, vientilupajärjestelmä näyttää olevan luonteeltaan automaattinen eivätkä vähäiset lupamaksut vaikuta vientihintaan. |
| --- | --- |

(b)

vaikka väite, jonka mukaan maakaasun vienti ilman ennakkolupaa on kielletty Yhdysvalloissa, voisi potentiaalisesti kuulua perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdassa lueteltujen raaka-aineisiin liittyvien vääristymien piiriin, vientilupajärjestelmä näyttää olevan luonteeltaan automaattinen eivätkä vähäiset lupamaksut vaikuta vientihintaan.

| (196) | Tämän vuoksi komissio hylkäsi alustavasti väitteen, joka koski Venäjän osalta syrjivää kohtelua sovellettaessa perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohtaa. |
| --- | --- |

(196)

Tämän vuoksi komissio hylkäsi alustavasti väitteen, joka koski Venäjän osalta syrjivää kohtelua sovellettaessa perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohtaa.

6.1.   Unionin tuotannonalalle aiheutuneen vahingon poistamiseen riittävän marginaalin tarkastelu Trinidad ja Tobagon sekä Amerikan yhdysvaltojen osalta

Unionin tuotannonalalle aiheutuneen vahingon poistamiseen riittävän marginaalin tarkastelu Trinidad ja Tobagon sekä Amerikan yhdysvaltojen osalta

| (197) | Komissio määritti ensin tullin tason, joka oli tarpeen unionin tuotannonalalle aiheutuneen vahingon poistamiseksi ilman perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdassa tarkoitettuja vääristymiä. Tässä tapauksessa vahinko poistuisi, jos unionin tuotannonala pystyisi kattamaan tuotantokustannuksensa, mukaan lukien kustannukset, jotka johtuvat monenvälisistä ympäristösopimuksista ja niihin liitetyistä pöytäkirjoista, joissa unioni on osapuolena, sekä perusasetuksen liitteessä I a luetelluista ILO:n yleissopimuksista, ja saamaan kohtuullisen voiton, jäljempänä ’tavoitevoitto’. |
| --- | --- |

(197)

Komissio määritti ensin tullin tason, joka oli tarpeen unionin tuotannonalalle aiheutuneen vahingon poistamiseksi ilman perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdassa tarkoitettuja vääristymiä. Tässä tapauksessa vahinko poistuisi, jos unionin tuotannonala pystyisi kattamaan tuotantokustannuksensa, mukaan lukien kustannukset, jotka johtuvat monenvälisistä ympäristösopimuksista ja niihin liitetyistä pöytäkirjoista, joissa unioni on osapuolena, sekä perusasetuksen liitteessä I a luetelluista ILO:n yleissopimuksista, ja saamaan kohtuullisen voiton, jäljempänä ’tavoitevoitto’.

| (198) | Perusasetuksen 7 artiklan 2 c kohdan mukaisesti komissio otti huomioon tavoitevoiton määrittämiseksi seuraavat tekijät: kannattavuustaso ennen tutkimuksen kohteena olevasta maasta peräisin olevan tuonnin kasvua, kannattavuustaso, joka tarvitaan täysimääräisten kustannusten ja investointien, tutkimuksen ja kehittämisen (T&K) ja innovoinnin kattamiseen, sekä kannattavuustaso, jollaista voidaan odottaa normaaleissa kilpailuolosuhteissa. |
| --- | --- |

(198)

Perusasetuksen 7 artiklan 2 c kohdan mukaisesti komissio otti huomioon tavoitevoiton määrittämiseksi seuraavat tekijät: kannattavuustaso ennen tutkimuksen kohteena olevasta maasta peräisin olevan tuonnin kasvua, kannattavuustaso, joka tarvitaan täysimääräisten kustannusten ja investointien, tutkimuksen ja kehittämisen (T&K) ja innovoinnin kattamiseen, sekä kannattavuustaso, jollaista voidaan odottaa normaaleissa kilpailuolosuhteissa.

| (199) | Kuten taulukosta 2 käy ilmi, tuonti asianomaisista maista alkoi kasvaa voimakkaasti vuonna 2016. Näin ollen voittomarginaalit olisi tätä tarkoitusta varten laskettava sitä edeltäneistä vuosista. Jotta voidaan välttää voiton osalta poikkeuksellisen vuoden käyttäminen, päätettiin käyttää unionin tuotannonalan painotettua keskimääräistä voittoa vuosilta 2013–2015. Näin saadun tavoitevoiton, joka oli 10 prosenttia, katsottiin edustavan tervettä voittoa tavanomaisissa kilpailuolosuhteissa. |
| --- | --- |

(199)

Kuten taulukosta 2 käy ilmi, tuonti asianomaisista maista alkoi kasvaa voimakkaasti vuonna 2016. Näin ollen voittomarginaalit olisi tätä tarkoitusta varten laskettava sitä edeltäneistä vuosista. Jotta voidaan välttää voiton osalta poikkeuksellisen vuoden käyttäminen, päätettiin käyttää unionin tuotannonalan painotettua keskimääräistä voittoa vuosilta 2013–2015. Näin saadun tavoitevoiton, joka oli 10 prosenttia, katsottiin edustavan tervettä voittoa tavanomaisissa kilpailuolosuhteissa.

| (200) | Yksi otokseen valittu unionin tuottaja väitti, että komission olisi lisättävä tavoitevoittoon sellaiset suunnitellut investoinnit, joita ei ollut toteutettu tarkastelujaksolla. Komissio tutki väitteen perusasetuksen 7 artiklan 2 c kohdan nojalla. Asianomainen yritys ei kuitenkaan pystynyt toimittamaan asiakirjanäyttöä väitteensä tueksi, joten se hylättiin alustavasti. |
| --- | --- |

(200)

Yksi otokseen valittu unionin tuottaja väitti, että komission olisi lisättävä tavoitevoittoon sellaiset suunnitellut investoinnit, joita ei ollut toteutettu tarkastelujaksolla. Komissio tutki väitteen perusasetuksen 7 artiklan 2 c kohdan nojalla. Asianomainen yritys ei kuitenkaan pystynyt toimittamaan asiakirjanäyttöä väitteensä tueksi, joten se hylättiin alustavasti.

| (201) | Perusasetuksen 7 artiklan 2 d kohdan mukaisesti komissio arvioi viimeisessä vaiheessa unionin tuotannonalalle 11 artiklan 2 kohdan mukaisena toimenpiteen soveltamisaikana koituvat kustannukset, jotka johtuvat monenvälisistä ympäristösopimuksista ja niihin liitetyistä pöytäkirjoista, joissa unioni on osapuolena, sekä perusasetuksen liitteessä I a luetelluista ILO:n yleissopimuksista. Saatavilla olevien tietojen perusteella komissio vahvisti lisäkustannuksiksi 3,7 prosenttia, mikä lisättiin vahinkoa aiheuttamattomaan hintaan. Huomautus siitä, miten komissio vahvisti nämä lisäkustannukset, on saatavilla asianomaisten osapuolten tarkasteltavaksi tarkoitetussa asiakirja-aineistossa. |
| --- | --- |

(201)

Perusasetuksen 7 artiklan 2 d kohdan mukaisesti komissio arvioi viimeisessä vaiheessa unionin tuotannonalalle 11 artiklan 2 kohdan mukaisena toimenpiteen soveltamisaikana koituvat kustannukset, jotka johtuvat monenvälisistä ympäristösopimuksista ja niihin liitetyistä pöytäkirjoista, joissa unioni on osapuolena, sekä perusasetuksen liitteessä I a luetelluista ILO:n yleissopimuksista. Saatavilla olevien tietojen perusteella komissio vahvisti lisäkustannuksiksi 3,7 prosenttia, mikä lisättiin vahinkoa aiheuttamattomaan hintaan. Huomautus siitä, miten komissio vahvisti nämä lisäkustannukset, on saatavilla asianomaisten osapuolten tarkasteltavaksi tarkoitetussa asiakirja-aineistossa.

| (202) | Näihin kustannuksiin kuuluivat lisäkustannukset, joilla varmistetaan EU:n päästökauppajärjestelmän noudattaminen. EU:n päästökauppajärjestelmä on monenvälisten ympäristösopimusten noudattamista koskevan EU:n politiikan kulmakivi. Tällaiset lisäkustannukset laskettiin sellaisten keskimääräisten arvioitujen lisäpäästöoikeuksien pohjalta, jotka on ostettava toimenpiteiden voimassaoloaikana. Laskelmassa käytetyt lisäpäästöoikeudet olivat nettomääräisiä ilman maksutta jaettavia päästöoikeuksia ja, kuten kaikki tuotantokustannukset, ne tarkastettiin, jotta varmistettiin niiden asianmukainen osoittaminen tarkasteltavana olevalle tuotteelle. Päästöoikeuksien kustannukset on ekstrapoloitu toimenpiteiden voimassaolon aikana odotettavissa olevan hintojen vaihtelun huomioon ottamiseksi. Näiden hintaennusteiden lähde on 8 päivänä helmikuuta 2019 tehty haku lähteestä Bloomberg New Energy Finance. Päästöoikeuksien keskimääräinen ennustettu hinta tällä kaudella on 24,14 euroa/tuotettu hiilidioksiditonni. |
| --- | --- |

(202)

Näihin kustannuksiin kuuluivat lisäkustannukset, joilla varmistetaan EU:n päästökauppajärjestelmän noudattaminen. EU:n päästökauppajärjestelmä on monenvälisten ympäristösopimusten noudattamista koskevan EU:n politiikan kulmakivi. Tällaiset lisäkustannukset laskettiin sellaisten keskimääräisten arvioitujen lisäpäästöoikeuksien pohjalta, jotka on ostettava toimenpiteiden voimassaoloaikana. Laskelmassa käytetyt lisäpäästöoikeudet olivat nettomääräisiä ilman maksutta jaettavia päästöoikeuksia ja, kuten kaikki tuotantokustannukset, ne tarkastettiin, jotta varmistettiin niiden asianmukainen osoittaminen tarkasteltavana olevalle tuotteelle. Päästöoikeuksien kustannukset on ekstrapoloitu toimenpiteiden voimassaolon aikana odotettavissa olevan hintojen vaihtelun huomioon ottamiseksi. Näiden hintaennusteiden lähde on 8 päivänä helmikuuta 2019 tehty haku lähteestä Bloomberg New Energy Finance. Päästöoikeuksien keskimääräinen ennustettu hinta tällä kaudella on 24,14 euroa/tuotettu hiilidioksiditonni.

| (203) | Tältä pohjalta komissio laski unionin tuotannonalalle samankaltaisen tuotteen vahinkoa aiheuttamattoman hinnan. |
| --- | --- |

(203)

Tältä pohjalta komissio laski unionin tuotannonalalle samankaltaisen tuotteen vahinkoa aiheuttamattoman hinnan.

| (204) | Sen jälkeen komissio määritti vahingon korjaavan tason vertaamalla hinnan alittavuuden laskemisessa määritettyä, yhteistyössä toimineiden Trinidad ja Tobagon sekä Yhdysvaltojen vientiä harjoittavien tuottajien painotettua keskimääräistä tuontihintaa otokseen valittujen unionin tuottajien unionin markkinoilla tutkimusajanjaksolla myymän samankaltaisen tuotteen painotettuun keskimääräiseen vahinkoa aiheuttamattomaan hintaan. Vertailun tuloksena saatu hinnanero ilmaistiin prosentteina painotetusta keskimääräisestä CIF-tuontiarvosta. Näiden laskelmien tulos esitetään seuraavassa taulukossa:








  Maa | Yritys | Polkumyyntimarginaali (%) | Viitehinnan alittavuuden marginaali (%) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Trinidad ja Tobago | Methanol Holdings (Trinidad) Limited | 55,9 | 16,3 |
| Trinidad ja Tobago | Kaikki muut yritykset | 55,9 | 16,3 |
| Amerikan yhdysvallat | CF Industries Holdings, Inc. | 37,3 | 22,6 |
| Amerikan yhdysvallat | Kaikki muut yritykset | 37,3 | 22,6 |

(204)

Sen jälkeen komissio määritti vahingon korjaavan tason vertaamalla hinnan alittavuuden laskemisessa määritettyä, yhteistyössä toimineiden Trinidad ja Tobagon sekä Yhdysvaltojen vientiä harjoittavien tuottajien painotettua keskimääräistä tuontihintaa otokseen valittujen unionin tuottajien unionin markkinoilla tutkimusajanjaksolla myymän samankaltaisen tuotteen painotettuun keskimääräiseen vahinkoa aiheuttamattomaan hintaan. Vertailun tuloksena saatu hinnanero ilmaistiin prosentteina painotetusta keskimääräisestä CIF-tuontiarvosta. Näiden laskelmien tulos esitetään seuraavassa taulukossa:

Maa

Yritys

Polkumyyntimarginaali (%)

Viitehinnan alittavuuden marginaali (%)

Trinidad ja Tobago

Methanol Holdings (Trinidad) Limited

55,9

16,3

Trinidad ja Tobago

Kaikki muut yritykset

55,9

16,3

Amerikan yhdysvallat

CF Industries Holdings, Inc.

37,3

22,6

Amerikan yhdysvallat

Kaikki muut yritykset

37,3

22,6

6.2.   Unionin tuotannonalalle aiheutuneen vahingon poistamiseen riittävän marginaalin tarkastelu Venäjän osalta

Unionin tuotannonalalle aiheutuneen vahingon poistamiseen riittävän marginaalin tarkastelu Venäjän osalta

6.2.1.   Polkumyyntimarginaalin ja viitehinnan alittavuuden marginaalin vertailu

Polkumyyntimarginaalin ja viitehinnan alittavuuden marginaalin vertailu

| (205) | Perusasetuksen 7 artiklan 2 kohdan mukaisesti komissio tutki ensin Venäjän osalta, olisiko väliaikaisesti vahvistettu polkumyyntimarginaali suurempi kuin unionin tuotannonalalle koituneen vahingon poistamiseksi riittävä marginaali. Tätä varten vertailtiin yhteistyössä toimineiden Venäjän vientiä harjoittavien tuottajien painotettua keskimääräistä tuontihintaa edellä 6.1 kohdassa selvitettyyn unionin tuotannonalan tavoitehintaan. Näiden laskelmien tulos esitetään seuraavassa taulukossa:








  Maa | Yritys | Polkumyyntimarginaali (%) | Viitehinnan alittavuuden marginaali (%) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Venäjä | PJSC Acron | 31,9 | 12,5 |
| Venäjä | Novomoskovsky Azot JSC | 34,0 | 15,8 |
| Venäjä | Nevinnomyssky Azot JSC | 34,0 | 15,8 |
| Venäjä | Kaikki muut yritykset | 34,0 | 13,6 |

(205)

Perusasetuksen 7 artiklan 2 kohdan mukaisesti komissio tutki ensin Venäjän osalta, olisiko väliaikaisesti vahvistettu polkumyyntimarginaali suurempi kuin unionin tuotannonalalle koituneen vahingon poistamiseksi riittävä marginaali. Tätä varten vertailtiin yhteistyössä toimineiden Venäjän vientiä harjoittavien tuottajien painotettua keskimääräistä tuontihintaa edellä 6.1 kohdassa selvitettyyn unionin tuotannonalan tavoitehintaan. Näiden laskelmien tulos esitetään seuraavassa taulukossa:

Maa

Yritys

Polkumyyntimarginaali (%)

Viitehinnan alittavuuden marginaali (%)

Venäjä

PJSC Acron

31,9

12,5

Venäjä

Novomoskovsky Azot JSC

34,0

15,8

Venäjä

Nevinnomyssky Azot JSC

34,0

15,8

Venäjä

Kaikki muut yritykset

34,0

13,6

| (206) | Koska näin laskettu viitehinnan alittavuuden marginaali oli polkumyyntimarginaalia alhaisempi, komissio teki perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdan nojalla edellytetyn tutkimuksen. |
| --- | --- |

(206)

Koska näin laskettu viitehinnan alittavuuden marginaali oli polkumyyntimarginaalia alhaisempi, komissio teki perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdan nojalla edellytetyn tutkimuksen.

6.3.   Raaka-aineisiin liittyvät vääristymät

Raaka-aineisiin liittyvät vääristymät

| (207) | Valituksen tekijä esitti valituksessa riittävästi näyttöä perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdassa tarkoitetuista raaka-aineisiin liittyvistä vääristymistä tarkasteltavana olevan tuotteen osalta Venäjällä. Valituksessa esitetyn näytön mukaan maakaasu, jonka osuus on huomattavasti enemmän kuin 17 prosenttia tutkimuksen kohteena olevan tuotteen tuotantokustannuksista, on Venäjällä kaksoishinnoittelun kohteena. |
| --- | --- |

(207)

Valituksen tekijä esitti valituksessa riittävästi näyttöä perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdassa tarkoitetuista raaka-aineisiin liittyvistä vääristymistä tarkasteltavana olevan tuotteen osalta Venäjällä. Valituksessa esitetyn näytön mukaan maakaasu, jonka osuus on huomattavasti enemmän kuin 17 prosenttia tutkimuksen kohteena olevan tuotteen tuotantokustannuksista, on Venäjällä kaksoishinnoittelun kohteena.

| (208) | Tämän vuoksi, kuten vireillepanoilmoituksessa todettiin, arvioitaessa toimenpiteiden asianmukaista tasoa Venäjän osalta komissio tarkasteli perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdan mukaisesti väitettyä vääristymää ja mahdollisia muita perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdan piiriin kuuluvia vääristymiä Venäjällä. |
| --- | --- |

(208)

Tämän vuoksi, kuten vireillepanoilmoituksessa todettiin, arvioitaessa toimenpiteiden asianmukaista tasoa Venäjän osalta komissio tarkasteli perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdan mukaisesti väitettyä vääristymää ja mahdollisia muita perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdan piiriin kuuluvia vääristymiä Venäjällä.

| (209) | Komissio yksilöi ensin kunkin yhteistyössä toimineen tuottajan tarkasteltavana olevan tuotteen tuotannossa käyttämät tärkeimmät raaka-aineet. Tärkeimmiksi raaka-aineiksi katsottiin ne, jotka todennäköisesti kattavat vähintään 17 prosenttia tarkasteltavana olevan tuotteen tuotantokustannuksista. |
| --- | --- |

(209)

Komissio yksilöi ensin kunkin yhteistyössä toimineen tuottajan tarkasteltavana olevan tuotteen tuotannossa käyttämät tärkeimmät raaka-aineet. Tärkeimmiksi raaka-aineiksi katsottiin ne, jotka todennäköisesti kattavat vähintään 17 prosenttia tarkasteltavana olevan tuotteen tuotantokustannuksista.

| (210) | Komissio totesi, että maakaasu on tarkasteltavana olevan tuotteen tuotannon tärkein raaka-aine. Tutkimus vahvisti, että sen osuus on yli 17 prosenttia urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuotantokustannuksista kummankin yhteistyössä toimivan venäläisen vientiä harjoittavan tuottajan osalta, kuten 7 artiklan 2 a kohdassa edellytetään. Yritysten toimittamien tietojen perusteella kaasun osuus oli yli 50 prosenttia kummankin yrityksen urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuotantokustannuksista kyseisten yritysten ilmoittamilla kaasun hinnoilla. Kun otetaan huomioon 52–55 sekä 59 ja 60 kappaleessa kuvattu kaasua koskeva oikaisu, kaasukustannusten osuus urean ja ammoniumnitraatin seoksen kokonaistuotantokustannuksista oli 70–85 prosenttia. |
| --- | --- |

(210)

Komissio totesi, että maakaasu on tarkasteltavana olevan tuotteen tuotannon tärkein raaka-aine. Tutkimus vahvisti, että sen osuus on yli 17 prosenttia urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuotantokustannuksista kummankin yhteistyössä toimivan venäläisen vientiä harjoittavan tuottajan osalta, kuten 7 artiklan 2 a kohdassa edellytetään. Yritysten toimittamien tietojen perusteella kaasun osuus oli yli 50 prosenttia kummankin yrityksen urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuotantokustannuksista kyseisten yritysten ilmoittamilla kaasun hinnoilla. Kun otetaan huomioon 52–55 sekä 59 ja 60 kappaleessa kuvattu kaasua koskeva oikaisu, kaasukustannusten osuus urean ja ammoniumnitraatin seoksen kokonaistuotantokustannuksista oli 70–85 prosenttia.

| (211) | Tämän jälkeen komissio tutki, vääristääkö jokin seuraavista perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdassa tarkoitetuista toimenpiteistä tarkasteltavana olevan tuotteen tuotannossa käytettyä maakaasua: kaksoishintajärjestelyt, vientitullit, viennin lisäverot, vientikiintiöt, vientikiellot, vientiverot, lupavaatimukset, vähimmäisvientihinnat, arvonlisäveron palautusten pienennykset tai poistamiset, viejien tulliselvityspaikkoja koskevat rajoitukset, hyväksyttyjen viejien luettelot, kotimarkkinoita koskevat vaatimukset, raaka-aineen louhiminen kytköskäyttöön. Tätä varten komissio tarkasteli Venäjän federaation asiaa koskevia asetuksia, asianomaisten osapuolten, Venäjän viranomaiset mukana luettuna, esittämiä näkökantoja, julkisesti saatavilla olevia raportteja ja tutkimuksia (16), Venäjän kaasuntoimittajien tarkastettuja tilinpäätöksiä sekä Venäjän hallituksen strategisia asiakirjoja (17). |
| --- | --- |

(211)

Tämän jälkeen komissio tutki, vääristääkö jokin seuraavista perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdassa tarkoitetuista toimenpiteistä tarkasteltavana olevan tuotteen tuotannossa käytettyä maakaasua: kaksoishintajärjestelyt, vientitullit, viennin lisäverot, vientikiintiöt, vientikiellot, vientiverot, lupavaatimukset, vähimmäisvientihinnat, arvonlisäveron palautusten pienennykset tai poistamiset, viejien tulliselvityspaikkoja koskevat rajoitukset, hyväksyttyjen viejien luettelot, kotimarkkinoita koskevat vaatimukset, raaka-aineen louhiminen kytköskäyttöön. Tätä varten komissio tarkasteli Venäjän federaation asiaa koskevia asetuksia, asianomaisten osapuolten, Venäjän viranomaiset mukana luettuna, esittämiä näkökantoja, julkisesti saatavilla olevia raportteja ja tutkimuksia (16), Venäjän kaasuntoimittajien tarkastettuja tilinpäätöksiä sekä Venäjän hallituksen strategisia asiakirjoja (17).

16

17

| (212) | Komissio totesi, että yksi 7 artiklan 2 a kohdassa raaka-aineisiin liittyvänä vääristymänä luetelluista toimenpiteistä eli vientivero (30 %) (18) oli käytössä ja vaikutti maakaasun myyntiin Venäjällä tutkimusajanjakson aikana. |
| --- | --- |

(212)

Komissio totesi, että yksi 7 artiklan 2 a kohdassa raaka-aineisiin liittyvänä vääristymänä luetelluista toimenpiteistä eli vientivero (30 %) (18) oli käytössä ja vaikutti maakaasun myyntiin Venäjällä tutkimusajanjakson aikana.

18

| (213) | Lisäksi yhdistetyn kaasuntoimitusjärjestelmän, jäljempänä ’UGSS’, omistajalle on myönnetty yksinoikeus kaasun vientiin kaasumaisessa muodossa. Lailla on myös säädetty siitä, että UGSS:n omistaja voi olla vain valtion määräysvallassa oleva yksikkö. Näin ollen Gazpromilla on ainoa maakaasua koskeva vientilupa. Kuvattu tilanne voidaan katsoa joko ”lupavaatimuksiksi” tai ”hyväksyttyjen viejien luetteloksi”. |
| --- | --- |

(213)

Lisäksi yhdistetyn kaasuntoimitusjärjestelmän, jäljempänä ’UGSS’, omistajalle on myönnetty yksinoikeus kaasun vientiin kaasumaisessa muodossa. Lailla on myös säädetty siitä, että UGSS:n omistaja voi olla vain valtion määräysvallassa oleva yksikkö. Näin ollen Gazpromilla on ainoa maakaasua koskeva vientilupa. Kuvattu tilanne voidaan katsoa joko ”lupavaatimuksiksi” tai ”hyväksyttyjen viejien luetteloksi”.

| (214) | Lopuksi valituksen tekijä viittasi maakaasun kaksoishinnoitteluun mahdollisena raaka-aineisiin liittyvänä vääristymänä. Tutkimuksessa löydettiinkin näyttöä, joka viittaa kaksoishinnoittelun esiintymiseen Venäjällä maakaasun kotimaan- ja vientimyynnissä, ja perustana on säännellyn kotimarkkinahinnan määrittämiseen käytettävä kaasun hinnoittelukaava. |
| --- | --- |

(214)

Lopuksi valituksen tekijä viittasi maakaasun kaksoishinnoitteluun mahdollisena raaka-aineisiin liittyvänä vääristymänä. Tutkimuksessa löydettiinkin näyttöä, joka viittaa kaksoishinnoittelun esiintymiseen Venäjällä maakaasun kotimaan- ja vientimyynnissä, ja perustana on säännellyn kotimarkkinahinnan määrittämiseen käytettävä kaasun hinnoittelukaava.

| (215) | Venäjän kotimarkkinahinta on säännelty valtion omistaman kaasuntoimittajan Gazpromin osalta ja sääntelemätön muiden toimittajien osalta. Muut toimittajat kuin Gazprom seuraavat kuitenkin tarkoin Venäjän viranomaisten Gazpromia varten määrittämää hintaa, kuten todettiin tutkituissa vientiä harjoittavissa tuottajissa mutta myös julkisesti saatavilla olevista tiedoista (19). Kotimainen hinta vahvistetaan vuosikohtaisesti joko kaasun hinnoittelukaavalla tai se määritetään indeksoinnin perusteella. Käytettävä indeksi julkaistaan säännöllisesti sosioekonomisen kehityksen ennusteessa, jonka laatii Venäjän talouskehitysministeriö (20). Kaasun hinnoittelukaavalla lasketaan soveltuva kotimainen hintataso vähentämällä kansainvälisestä maakaasun hinnasta vientiverot, kansainväliset ja kotimaan kuljetuskustannukset ja niin sanottu vähennyskerroin. Komissio katsoi, että kaksoishinnoittelun vaikutuksen voidaan katsoa johtuvan siitä vähennyskertoimesta, joka on riippumaton vientiveron vaikutuksesta. |
| --- | --- |

(215)

Venäjän kotimarkkinahinta on säännelty valtion omistaman kaasuntoimittajan Gazpromin osalta ja sääntelemätön muiden toimittajien osalta. Muut toimittajat kuin Gazprom seuraavat kuitenkin tarkoin Venäjän viranomaisten Gazpromia varten määrittämää hintaa, kuten todettiin tutkituissa vientiä harjoittavissa tuottajissa mutta myös julkisesti saatavilla olevista tiedoista (19). Kotimainen hinta vahvistetaan vuosikohtaisesti joko kaasun hinnoittelukaavalla tai se määritetään indeksoinnin perusteella. Käytettävä indeksi julkaistaan säännöllisesti sosioekonomisen kehityksen ennusteessa, jonka laatii Venäjän talouskehitysministeriö (20). Kaasun hinnoittelukaavalla lasketaan soveltuva kotimainen hintataso vähentämällä kansainvälisestä maakaasun hinnasta vientiverot, kansainväliset ja kotimaan kuljetuskustannukset ja niin sanottu vähennyskerroin. Komissio katsoi, että kaksoishinnoittelun vaikutuksen voidaan katsoa johtuvan siitä vähennyskertoimesta, joka on riippumaton vientiveron vaikutuksesta.

19

20

| (216) | Komissio vertasi maakaasun hintaa hintaan edustavilla kansainvälisillä markkinoilla. Tutkimuksessa vahvistui, että Venäjän maakaasun kotimarkkinahinnat ovat merkittävästi eli yli kaksinkertaisesti alhaisemmat verrattuna 59 ja 60 kappaleessa selitetyllä tavalla laskettuun Waidhaus-hintaan. |
| --- | --- |

(216)

Komissio vertasi maakaasun hintaa hintaan edustavilla kansainvälisillä markkinoilla. Tutkimuksessa vahvistui, että Venäjän maakaasun kotimarkkinahinnat ovat merkittävästi eli yli kaksinkertaisesti alhaisemmat verrattuna 59 ja 60 kappaleessa selitetyllä tavalla laskettuun Waidhaus-hintaan.

| (217) | Kuten 55 kappaleen ensimmäisen kohdan d alakohdassa selvitetään, komissio katsoi Waidhaus-hinnan asianmukaiseksi vertailuarvoksi edustavalle kansainväliselle markkinahinnalle, jotta voidaan arvioida maakaasun kotimarkkinahinnan vääristymistä Venäjällä. |
| --- | --- |

(217)

Kuten 55 kappaleen ensimmäisen kohdan d alakohdassa selvitetään, komissio katsoi Waidhaus-hinnan asianmukaiseksi vertailuarvoksi edustavalle kansainväliselle markkinahinnalle, jotta voidaan arvioida maakaasun kotimarkkinahinnan vääristymistä Venäjällä.

| (218) | Yksi venäläinen yhteistyössä toiminut tuottaja väitti, että maakaasu ei ole urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuotannossa käytettävä raaka-aine eikä siihen tämän vuoksi voida soveltaa perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdan mukaista analyysia. Lisäksi kyseinen asianomainen osapuoli väitti, ettei valituksen perusteella ollut selvää, että maakaasun hinta täytti 17 prosentin raja-arvon urean ja ammoniumnitraatin seoksen kokonaistuotantokustannuksista. |
| --- | --- |

(218)

Yksi venäläinen yhteistyössä toiminut tuottaja väitti, että maakaasu ei ole urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuotannossa käytettävä raaka-aine eikä siihen tämän vuoksi voida soveltaa perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdan mukaista analyysia. Lisäksi kyseinen asianomainen osapuoli väitti, ettei valituksen perusteella ollut selvää, että maakaasun hinta täytti 17 prosentin raja-arvon urean ja ammoniumnitraatin seoksen kokonaistuotantokustannuksista.

| (219) | Kuten 52 kappaleessa selitetään, maakaasun osuus tarkasteltavana olevan tuotteen tuotantokustannuksista on yli 50 prosenttia. Se, että maakaasua käytetään ammoniakin valmistukseen yhtenä ensimmäisistä tarkasteltavana olevan tuotteen valmistusvaiheista, kuten 60 kappaleessa selitetään, ei muuta sen luonnetta välttämättömänä raaka-aineena tarkasteltavana olevan tuotteen tuotannossa. Kumpikin urean ja ammoniumnitraatin seoksen venäläinen tuottaja on täysin integroitu kemianteollisuuden laitos, ja tämän vuoksi kumpikin hyödyntää niitä vääristymiä, joita todettiin tarkasteltavana olevan tuotteen valmistukseen käytetyn maakaasun osalta. Tämän vuoksi väite hylättiin alustavasti. |
| --- | --- |

(219)

Kuten 52 kappaleessa selitetään, maakaasun osuus tarkasteltavana olevan tuotteen tuotantokustannuksista on yli 50 prosenttia. Se, että maakaasua käytetään ammoniakin valmistukseen yhtenä ensimmäisistä tarkasteltavana olevan tuotteen valmistusvaiheista, kuten 60 kappaleessa selitetään, ei muuta sen luonnetta välttämättömänä raaka-aineena tarkasteltavana olevan tuotteen tuotannossa. Kumpikin urean ja ammoniumnitraatin seoksen venäläinen tuottaja on täysin integroitu kemianteollisuuden laitos, ja tämän vuoksi kumpikin hyödyntää niitä vääristymiä, joita todettiin tarkasteltavana olevan tuotteen valmistukseen käytetyn maakaasun osalta. Tämän vuoksi väite hylättiin alustavasti.

| (220) | Kun otetaan huomioon 205–215 kappaleessa esitetty komission arvio, komissio päätteli alustavasti, että maakaasuun kohdistuu perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdassa tarkoitettuja vääristymiä. |
| --- | --- |

(220)

Kun otetaan huomioon 205–215 kappaleessa esitetty komission arvio, komissio päätteli alustavasti, että maakaasuun kohdistuu perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdassa tarkoitettuja vääristymiä.

6.4.   Unionin etu perusasetuksen 7 artiklan 2 b kohdan mukaisesti

Unionin etu perusasetuksen 7 artiklan 2 b kohdan mukaisesti

| (221) | Todettuaan, että perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdassa säädetyn mukaisia raaka-aineisiin liittyvistä vääristymiä esiintyy, komissio tutki, voitiinko selvästi päätellä, että on unionin edun mukaista määrittää väliaikaisten tullien määrä perusasetuksen 7 artiklan 2 b kohdan mukaisesti. Unionin etua määritettäessä arvioitiin kaikki tämän tutkimuksen kannalta merkitykselliset tiedot, mukaan lukien viejämaan käyttämätön kapasiteetti, kilpailu raaka-aineista ja vaikutus unionin yritysten toimitusketjuihin, perusasetuksen 7 artiklan 2 b kohdan mukaisesti. Arvioinnin suorittamiseksi komissio esitti kyselylomakkeissa erityiskysymyksiä kaikille asianomaisille osapuolille. Valituksen tekijä ja jotkin valituksen tehneet tuottajat vastasivat näihin kysymyksiin. Eräät muutkin osapuolet vastasivat näihin kysymyksiin, mutta useimmat näiden osapuolten vastauksista olivat puutteellisia. |
| --- | --- |

(221)

Todettuaan, että perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdassa säädetyn mukaisia raaka-aineisiin liittyvistä vääristymiä esiintyy, komissio tutki, voitiinko selvästi päätellä, että on unionin edun mukaista määrittää väliaikaisten tullien määrä perusasetuksen 7 artiklan 2 b kohdan mukaisesti. Unionin etua määritettäessä arvioitiin kaikki tämän tutkimuksen kannalta merkitykselliset tiedot, mukaan lukien viejämaan käyttämätön kapasiteetti, kilpailu raaka-aineista ja vaikutus unionin yritysten toimitusketjuihin, perusasetuksen 7 artiklan 2 b kohdan mukaisesti. Arvioinnin suorittamiseksi komissio esitti kyselylomakkeissa erityiskysymyksiä kaikille asianomaisille osapuolille. Valituksen tekijä ja jotkin valituksen tehneet tuottajat vastasivat näihin kysymyksiin. Eräät muutkin osapuolet vastasivat näihin kysymyksiin, mutta useimmat näiden osapuolten vastauksista olivat puutteellisia.

6.4.1.   Viejämaan käyttämätön kapasiteetti

Viejämaan käyttämätön kapasiteetti

| (222) | Kuten 141 ja 143 kappaleessa todetaan, urean ja ammoniumnitraatin seosta tuotetaan yleensä integroiduissa kemianteollisuuden laitoksissa. Käyttämätön kapasiteetti riippuu näin ollen tällaisten integroitujen laitosten kokoonpanosta ja tuottajan asiakaskunnasta. Kaikki yritykset pyrkivät maksimoimaan koko laitokseen kannattavuuden, ja siksi on vaikeaa määrittää käyttämätöntä kapasiteettia täsmällisesti. |
| --- | --- |

(222)

Kuten 141 ja 143 kappaleessa todetaan, urean ja ammoniumnitraatin seosta tuotetaan yleensä integroiduissa kemianteollisuuden laitoksissa. Käyttämätön kapasiteetti riippuu näin ollen tällaisten integroitujen laitosten kokoonpanosta ja tuottajan asiakaskunnasta. Kaikki yritykset pyrkivät maksimoimaan koko laitokseen kannattavuuden, ja siksi on vaikeaa määrittää käyttämätöntä kapasiteettia täsmällisesti.

| (223) | Tämän ja tutkimuksen aikana kerättyjen tietojen perusteella komissio päätteli, että Venäjän käyttämätön kapasiteetti on 330 000–750 000 tonnia vuodessa, mikä vastaa 7–16 prosenttia unionissa kulutetusta urean ja ammoniumnitraatin seoksesta. Määrät vahvistettiin niiden kahden yhteistyössä toimineen venäläisen vientiä harjoittavan tuottajan tarkastettujen kapasiteettitietojen perusteella, jotka vastaavat suurimmasta osasta Venäjän tuotantoa (todellinen käyttämätön kapasiteetti, lukuun ottamatta kapasiteettia, joka voidaan siirtää muuhun tuotantoon), sekä valituksen tekijöiden toimittamien tietojen (potentiaalinen käyttämätön kapasiteetti, siirrettävissä oleva kapasiteetti huomioiden) perusteella. |
| --- | --- |

(223)

Tämän ja tutkimuksen aikana kerättyjen tietojen perusteella komissio päätteli, että Venäjän käyttämätön kapasiteetti on 330 000–750 000 tonnia vuodessa, mikä vastaa 7–16 prosenttia unionissa kulutetusta urean ja ammoniumnitraatin seoksesta. Määrät vahvistettiin niiden kahden yhteistyössä toimineen venäläisen vientiä harjoittavan tuottajan tarkastettujen kapasiteettitietojen perusteella, jotka vastaavat suurimmasta osasta Venäjän tuotantoa (todellinen käyttämätön kapasiteetti, lukuun ottamatta kapasiteettia, joka voidaan siirtää muuhun tuotantoon), sekä valituksen tekijöiden toimittamien tietojen (potentiaalinen käyttämätön kapasiteetti, siirrettävissä oleva kapasiteetti huomioiden) perusteella.

| (224) | Venäjän urean ja ammoniumnitraatin seosten markkinat (21) ovat suhteellisen pienet verrattuna Venäjän urean ja ammoniumnitraatin tuotantokapasiteettiin (22). Koska tuotanto on huomattavasti suurempi kuin kotimainen kulutus, Venäjä on urean ja ammoniumnitraatin seoksen nettoviejä. |
| --- | --- |

(224)

Venäjän urean ja ammoniumnitraatin seosten markkinat (21) ovat suhteellisen pienet verrattuna Venäjän urean ja ammoniumnitraatin tuotantokapasiteettiin (22). Koska tuotanto on huomattavasti suurempi kuin kotimainen kulutus, Venäjä on urean ja ammoniumnitraatin seoksen nettoviejä.

21

22

| (225) | Vuonna 2017 Venäjä vei yli 100 000 tonnia urean ja ammoniumnitraatin seosta Ukrainaan. Ukrainan otettua käyttöön polkumyyntitoimenpiteitä Venäjältä peräisin olevan urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuonnissa vuonna 2017, tämä vienti vapautui suunnattavaksi muille kiinnostaville markkinoille, unionin markkinat mukaan luettuina. |
| --- | --- |

(225)

Vuonna 2017 Venäjä vei yli 100 000 tonnia urean ja ammoniumnitraatin seosta Ukrainaan. Ukrainan otettua käyttöön polkumyyntitoimenpiteitä Venäjältä peräisin olevan urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuonnissa vuonna 2017, tämä vienti vapautui suunnattavaksi muille kiinnostaville markkinoille, unionin markkinat mukaan luettuina.

| (226) | Venäjän vientipotentiaali on ilmeinen. Vaikka venäläisten tuottajien mahdollisuus siirtää kapasiteettia arvioitiin rajalliseksi, on kiistämätöntä, että elokuussa 2018 Venäjältä unioniin suuntautuvan urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuonnin määrä jatkui kasvusuuntausta, joka esitetään taulukossa 2 (ks. myös kirjaamisvelvoitetta koskevan asetuksen taulukko 1). On myös huomattava, että 19 päivänä syyskuuta 2018 päivätyn huomautuksensa sivulla 9 Eurochem ennakoi Venäjältä peräisin olevan urean ja ammoniumnitraatin seoksen viennin kasvavan vuosina 2018 ja 2019. |
| --- | --- |

(226)

Venäjän vientipotentiaali on ilmeinen. Vaikka venäläisten tuottajien mahdollisuus siirtää kapasiteettia arvioitiin rajalliseksi, on kiistämätöntä, että elokuussa 2018 Venäjältä unioniin suuntautuvan urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuonnin määrä jatkui kasvusuuntausta, joka esitetään taulukossa 2 (ks. myös kirjaamisvelvoitetta koskevan asetuksen taulukko 1). On myös huomattava, että 19 päivänä syyskuuta 2018 päivätyn huomautuksensa sivulla 9 Eurochem ennakoi Venäjältä peräisin olevan urean ja ammoniumnitraatin seoksen viennin kasvavan vuosina 2018 ja 2019.

6.4.2.   Kilpailu raaka-aineista

Kilpailu raaka-aineista

| (227) | Kuten edellä 54 kappaleessa korostettiin, tutkimuksessa kävi ilmi, että valtio sääntelee kaasun hintoja Venäjällä federaation lainsäädännöllä eivätkä hinnat heijastele tavanomaisia markkinaolosuhteita, joissa hinnat asetetaan pääasiassa tuotantokustannusten ja tuotto-odotusten mukaan. |
| --- | --- |

(227)

Kuten edellä 54 kappaleessa korostettiin, tutkimuksessa kävi ilmi, että valtio sääntelee kaasun hintoja Venäjällä federaation lainsäädännöllä eivätkä hinnat heijastele tavanomaisia markkinaolosuhteita, joissa hinnat asetetaan pääasiassa tuotantokustannusten ja tuotto-odotusten mukaan.

| (228) | Acron toimitti Venäjän viranomaisten tämän tutkimuksen ulkopuolella vuonna 2016 laatiman selvityksen Venäjän kaasumarkkinoiden kilpailusta (eli kaasun hinnasta, säänneltyjen ja sääntelemättömien hintojen kannattavuudesta ja toimituslähteistä). Komissio ei kuitenkaan katsonut, että tämä selvitys, jota käsitellään edellä 56 ja 57 kohdassa, asettaisi kyseenalaisiksi edellä mainituissa kappaleissa esitetyt päätelmät. |
| --- | --- |

(228)

Acron toimitti Venäjän viranomaisten tämän tutkimuksen ulkopuolella vuonna 2016 laatiman selvityksen Venäjän kaasumarkkinoiden kilpailusta (eli kaasun hinnasta, säänneltyjen ja sääntelemättömien hintojen kannattavuudesta ja toimituslähteistä). Komissio ei kuitenkaan katsonut, että tämä selvitys, jota käsitellään edellä 56 ja 57 kohdassa, asettaisi kyseenalaisiksi edellä mainituissa kappaleissa esitetyt päätelmät.

| (229) | Venäjän kaasumarkkinoiden sääntely johtaa venäläisten urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuottajien perusteettomaan etuun, sillä ne voivat hankkia kaasua kotimarkkinoilta keinotekoisen alhaisiin hintoihin edellä 209–217 kappaleessa selvitettyjen kansallisten säädösten vuoksi. Samalla unionin tuottajiin kohdistuu näiden Venäjän säädösten aiheuttaman hintasyrjinnän kielteinen vaikutus, sillä niiden maksama hinta on huomattavasti korkeampi kuin Venäjän tuottajien samasta kaasusta maksama hinta. |
| --- | --- |

(229)

Venäjän kaasumarkkinoiden sääntely johtaa venäläisten urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuottajien perusteettomaan etuun, sillä ne voivat hankkia kaasua kotimarkkinoilta keinotekoisen alhaisiin hintoihin edellä 209–217 kappaleessa selvitettyjen kansallisten säädösten vuoksi. Samalla unionin tuottajiin kohdistuu näiden Venäjän säädösten aiheuttaman hintasyrjinnän kielteinen vaikutus, sillä niiden maksama hinta on huomattavasti korkeampi kuin Venäjän tuottajien samasta kaasusta maksama hinta.

| (230) | Komissio katsoo, että tilanne ei todennäköisesti muutu lähitulevaisuudessa (23). |
| --- | --- |

(230)

Komissio katsoo, että tilanne ei todennäköisesti muutu lähitulevaisuudessa (23).

23

6.4.3.   Vaikutus unionin yritysten toimitusketjuihin

Vaikutus unionin yritysten toimitusketjuihin

| (231) | Tämän tutkimuksen havaintojen mukaan odotettu vaikutus toimitusketjuihin on rajallinen. Itse asiassa useimmat osapuolet, tuojat mukaan luettuina, ilmoittivat, että urean ja ammoniumnitraatin seoksen loppukäyttäjät eli maanviljelijät olisivat ainoita osapuolia, joihin toimenpiteiden aiheuttamat hintojen korotukset vaikuttaisivat, koska toimitusketjuun ei kuulu välittäjäosapuolia, jotka voisivat kattaa tullit. Koska kyseessä on nestemäinen ja varsin homogeeninen hyödyke, useista lähteistä peräisin olevaa urean ja ammoniumnitraatin seosta sekoitetaan säiliöissä ja useimmat toimitusketjun toimijat jättävät huomiotta ostetun tai käytetyn urean ja ammoniumnitraatin seoksen alkuperän. Yleisesti toimitusketjujen ei näin ollen odoteta muuttuvan merkittävästi, jos toimenpiteet otetaan käyttöön. Unionin tuottajat jatkavat urean ja ammoniumnitraatin seoksen valmistusta kun taas Venäjältä (ja muista tutkituista maista) tulevan tuonnin odotetaan jatkuvan, kun otetaan huomioon urean ja ammoniumnitraatin seoksen kysynnän ennakoitu kasvu ja se, että unionin tuottajat voivat vaihtaa tuotantoaan tuotteesta toiseen rajoitetusti. |
| --- | --- |

(231)

Tämän tutkimuksen havaintojen mukaan odotettu vaikutus toimitusketjuihin on rajallinen. Itse asiassa useimmat osapuolet, tuojat mukaan luettuina, ilmoittivat, että urean ja ammoniumnitraatin seoksen loppukäyttäjät eli maanviljelijät olisivat ainoita osapuolia, joihin toimenpiteiden aiheuttamat hintojen korotukset vaikuttaisivat, koska toimitusketjuun ei kuulu välittäjäosapuolia, jotka voisivat kattaa tullit. Koska kyseessä on nestemäinen ja varsin homogeeninen hyödyke, useista lähteistä peräisin olevaa urean ja ammoniumnitraatin seosta sekoitetaan säiliöissä ja useimmat toimitusketjun toimijat jättävät huomiotta ostetun tai käytetyn urean ja ammoniumnitraatin seoksen alkuperän. Yleisesti toimitusketjujen ei näin ollen odoteta muuttuvan merkittävästi, jos toimenpiteet otetaan käyttöön. Unionin tuottajat jatkavat urean ja ammoniumnitraatin seoksen valmistusta kun taas Venäjältä (ja muista tutkituista maista) tulevan tuonnin odotetaan jatkuvan, kun otetaan huomioon urean ja ammoniumnitraatin seoksen kysynnän ennakoitu kasvu ja se, että unionin tuottajat voivat vaihtaa tuotantoaan tuotteesta toiseen rajoitetusti.

| (232) | Tutkimuksen havaintojen mukaan vaikutukset unionin maanviljelijöihin yleisesti olisivat pieniä. Komissio totesi, että urean ja ammoniumnitraatin seoksen osuus on vähemmän kuin 1 prosentti yleisistä maatalouden kustannuksista unionissa. Toimenpiteistä mahdollisesti johtuvalla hinnankorotuksella ei olisi huomattavaa vaikutusta koko unionin maatalouteen. |
| --- | --- |

(232)

Tutkimuksen havaintojen mukaan vaikutukset unionin maanviljelijöihin yleisesti olisivat pieniä. Komissio totesi, että urean ja ammoniumnitraatin seoksen osuus on vähemmän kuin 1 prosentti yleisistä maatalouden kustannuksista unionissa. Toimenpiteistä mahdollisesti johtuvalla hinnankorotuksella ei olisi huomattavaa vaikutusta koko unionin maatalouteen.

| (233) | Koska urean ja ammoniumnitraatin seosta käytetään lannoitteena hyvin erilaisissa tilanteissa ja sen käyttö vaihtelee paljon viljelykasvista toiseen, alueelta toiselle jne., komissio arvioi erikseen vaikutuksia sellaisilla vehnän (tärkein urean ja ammoniumnitraatin seosta käyttävä viljelykasvi) viljelyyn erikoistuneilla maatiloilla Ranskassa (unionin tärkein vehnäntuottajamaa), joilla urean ja ammoniumnitraatin seosta käytetään ainoana typpilannoitteena. |
| --- | --- |

(233)

Koska urean ja ammoniumnitraatin seosta käytetään lannoitteena hyvin erilaisissa tilanteissa ja sen käyttö vaihtelee paljon viljelykasvista toiseen, alueelta toiselle jne., komissio arvioi erikseen vaikutuksia sellaisilla vehnän (tärkein urean ja ammoniumnitraatin seosta käyttävä viljelykasvi) viljelyyn erikoistuneilla maatiloilla Ranskassa (unionin tärkein vehnäntuottajamaa), joilla urean ja ammoniumnitraatin seosta käytetään ainoana typpilannoitteena.

| (234) | Tällaisilla erikoistuneilla maatiloilla lannoitteet kokonaisuudessaan vastasivat 21,94 prosentista niiden kustannuksia vuonna 2013. (24) Komissio arvioi, että kaudella 2017/2018 urean ja ammoniumnitraatin seoksen osuus niiden kokonaistuotantokustannuksista oli enintään 10 prosenttia (25). Korkeimman väliaikaisen polkumyyntitullin käyttöön otto merkitsisi enintään 3 prosentin (26) lisäystä tuotantokustannuksiin, jos toimenpiteiden vaikutus siirrettäisiin samassa suhteessa eteenpäin. Näin ollen komissio päätteli, että toimenpiteillä ei olisi suhteetonta vaikutusta edes tällaisiin tiloihin. Lisäksi monet maatilat unionissa (Ranska mukaan luettuna) viljelevät useita viljelykasveja. |
| --- | --- |

(234)

Tällaisilla erikoistuneilla maatiloilla lannoitteet kokonaisuudessaan vastasivat 21,94 prosentista niiden kustannuksia vuonna 2013. (24) Komissio arvioi, että kaudella 2017/2018 urean ja ammoniumnitraatin seoksen osuus niiden kokonaistuotantokustannuksista oli enintään 10 prosenttia (25). Korkeimman väliaikaisen polkumyyntitullin käyttöön otto merkitsisi enintään 3 prosentin (26) lisäystä tuotantokustannuksiin, jos toimenpiteiden vaikutus siirrettäisiin samassa suhteessa eteenpäin. Näin ollen komissio päätteli, että toimenpiteillä ei olisi suhteetonta vaikutusta edes tällaisiin tiloihin. Lisäksi monet maatilat unionissa (Ranska mukaan luettuna) viljelevät useita viljelykasveja.

24

25

26

6.4.4.   Päätelmät

Päätelmät

| (235) | Arvioituaan kaikki tähän tutkimukseen liittyvät merkitykselliset tiedot komissio päätteli alustavasti, että on unionin edun mukaista määrittää väliaikaisten tullien määrä Venäjän osalta perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdan mukaisesti. |
| --- | --- |

(235)

Arvioituaan kaikki tähän tutkimukseen liittyvät merkitykselliset tiedot komissio päätteli alustavasti, että on unionin edun mukaista määrittää väliaikaisten tullien määrä Venäjän osalta perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdan mukaisesti.

| (236) | Komissio totesi aluksi, että tarkasteltavana olevan tuotteen osalta Venäjällä on raaka-aineisiin liittyviä vääristymiä. Toiseksi komissio totesi, että Venäjällä on käyttämätöntä kapasiteettia, joka voidaan ottaa käyttöön unioniin suuntautuvan viennin lisäämiseksi. Lisäksi komissio totesi, että venäläisillä tuottajilla on perusteeton etu unionin tuottajiin nähden maakaasun osalta Venäjän markkinoiden sääntelyn vuoksi. Lopuksi komissio totesi, että toimenpiteet eivät vaikuttaisi kielteisesti toimitusketjuun Euroopassa. Komissio totesi erityisesti, että vaikka toimenpiteiden vaikutukset voisivat kohdistua vähäiseen määrään viljelijöitä unionissa, vaikutukset olisivat vähäisiä eivätkä ne olisi kokonaisuudessaan kohtuuttomia. Lopuksi komissio katsoi, että urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuonti jatkuisi, joten toimenpiteet eivät häiritsisi toimituksia. Tuonnin asianomaisista maista, joiden markkinaosuus tutkimusajanjaksolla oli 37 prosenttia, odotetaan jatkuvan, kun otetaan huomioon urean ja ammoniumnitraatin seoksen kysynnän ennakoitu kasvu ja se, että unionin tuottajat voivat vaihtaa tuotantoaan tuotteesta toiseen rajoitetusti. Unionin tuottajat voivat joka tapauksessa hyödyntää käyttämätöntä kapasiteettia tuottaakseen merkittäviä määriä urean ja ammoniumnitraatin seosta. |
| --- | --- |

(236)

Komissio totesi aluksi, että tarkasteltavana olevan tuotteen osalta Venäjällä on raaka-aineisiin liittyviä vääristymiä. Toiseksi komissio totesi, että Venäjällä on käyttämätöntä kapasiteettia, joka voidaan ottaa käyttöön unioniin suuntautuvan viennin lisäämiseksi. Lisäksi komissio totesi, että venäläisillä tuottajilla on perusteeton etu unionin tuottajiin nähden maakaasun osalta Venäjän markkinoiden sääntelyn vuoksi. Lopuksi komissio totesi, että toimenpiteet eivät vaikuttaisi kielteisesti toimitusketjuun Euroopassa. Komissio totesi erityisesti, että vaikka toimenpiteiden vaikutukset voisivat kohdistua vähäiseen määrään viljelijöitä unionissa, vaikutukset olisivat vähäisiä eivätkä ne olisi kokonaisuudessaan kohtuuttomia. Lopuksi komissio katsoi, että urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuonti jatkuisi, joten toimenpiteet eivät häiritsisi toimituksia. Tuonnin asianomaisista maista, joiden markkinaosuus tutkimusajanjaksolla oli 37 prosenttia, odotetaan jatkuvan, kun otetaan huomioon urean ja ammoniumnitraatin seoksen kysynnän ennakoitu kasvu ja se, että unionin tuottajat voivat vaihtaa tuotantoaan tuotteesta toiseen rajoitetusti. Unionin tuottajat voivat joka tapauksessa hyödyntää käyttämätöntä kapasiteettia tuottaakseen merkittäviä määriä urean ja ammoniumnitraatin seosta.

| (237) | Edellä esitetyn perusteella komissio päätteli, että Venäjän tapauksessa polkumyyntimarginaalia alhaisempi tulli ei riittäisi poistamaan unionin tuotannonalalle aiheutuvaa vahinkoa. Unionin tuottajille ei aiheudu vahinkoa ainoastaan polkumyynnistä vaan myös lisävääristymistä verrattuna Venäjän vientiä harjoittaviin tuottajiin. Jotta kauppaa voidaan asianmukaisesti suojata, Venäjän osalta toimenpiteiden tason on tämän vuoksi vastattava alustavasti määritettyä polkumyyntimarginaalia. |
| --- | --- |

(237)

Edellä esitetyn perusteella komissio päätteli, että Venäjän tapauksessa polkumyyntimarginaalia alhaisempi tulli ei riittäisi poistamaan unionin tuotannonalalle aiheutuvaa vahinkoa. Unionin tuottajille ei aiheudu vahinkoa ainoastaan polkumyynnistä vaan myös lisävääristymistä verrattuna Venäjän vientiä harjoittaviin tuottajiin. Jotta kauppaa voidaan asianmukaisesti suojata, Venäjän osalta toimenpiteiden tason on tämän vuoksi vastattava alustavasti määritettyä polkumyyntimarginaalia.

7.   UNIONIN ETU

UNIONIN ETU

| (238) | Perusasetuksen 21 artiklan mukaisesti komissio tutki, voisiko se selvästi päätellä, että ei ollut unionin edun mukaista ottaa käyttöön toimenpiteitä Venäjältä, Trinidad ja Tobagosta ja Yhdysvalloista tulevan tuonnin osalta huolimatta vahingollisen polkumyynnin toteamisesta. Unionin etua määritettäessä arvioitiin kaikki asiaan liittyvät etunäkökohdat eli unionin tuotannonalan, tuojien, käyttäjien ja muiden asianomaisten talouden toimijoiden edut. |
| --- | --- |

(238)

Perusasetuksen 21 artiklan mukaisesti komissio tutki, voisiko se selvästi päätellä, että ei ollut unionin edun mukaista ottaa käyttöön toimenpiteitä Venäjältä, Trinidad ja Tobagosta ja Yhdysvalloista tulevan tuonnin osalta huolimatta vahingollisen polkumyynnin toteamisesta. Unionin etua määritettäessä arvioitiin kaikki asiaan liittyvät etunäkökohdat eli unionin tuotannonalan, tuojien, käyttäjien ja muiden asianomaisten talouden toimijoiden edut.

7.1.   Unionin tuotannonalan etu

Unionin tuotannonalan etu

| (239) | Unionissa on 20 tiedossa olevaa urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuottajaa. Tutkimuksessa yhteistyössä toimineet unionin tuottajat kattavat 80 prosenttia unionin tuotantomäärästä. Kaksi yritystä tai yritysryhmää, joiden tuotanto kattaa 30 prosenttia tuotannosta unionissa, vastusti tutkimusta. |
| --- | --- |

(239)

Unionissa on 20 tiedossa olevaa urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuottajaa. Tutkimuksessa yhteistyössä toimineet unionin tuottajat kattavat 80 prosenttia unionin tuotantomäärästä. Kaksi yritystä tai yritysryhmää, joiden tuotanto kattaa 30 prosenttia tuotannosta unionissa, vastusti tutkimusta.

| (240) | Toimenpiteiden toteuttamatta jättämisellä on todennäköisesti merkittävä kielteinen vaikutus unionin tuotannonalaan pienempien myyntimäärien ja hintojen jatkuvan laskun myötä, mikä vähentää kannattavuutta ja investointeja. Toimenpiteet antaisivat unionin tuotannonalalle mahdollisuuden hyödyntää potentiaaliaan unionin markkinoilla, joilla on tasapuoliset toimintaedellytykset, saada menetettyjä markkinaosuuksiaan takaisin ja parantaa kannattavuuttaan kestävänä pidettävälle tasolle. |
| --- | --- |

(240)

Toimenpiteiden toteuttamatta jättämisellä on todennäköisesti merkittävä kielteinen vaikutus unionin tuotannonalaan pienempien myyntimäärien ja hintojen jatkuvan laskun myötä, mikä vähentää kannattavuutta ja investointeja. Toimenpiteet antaisivat unionin tuotannonalalle mahdollisuuden hyödyntää potentiaaliaan unionin markkinoilla, joilla on tasapuoliset toimintaedellytykset, saada menetettyjä markkinaosuuksiaan takaisin ja parantaa kannattavuuttaan kestävänä pidettävälle tasolle.

7.2.   Etuyhteydettömien tuojien etu

Etuyhteydettömien tuojien etu

| (241) | Kolme etuyhteydetöntä tuojaa vastasi kyselyyn. Ainoastaan kaksi niistä suostui jatkamaan yhteistyötä tutkimuksessa. |
| --- | --- |

(241)

Kolme etuyhteydetöntä tuojaa vastasi kyselyyn. Ainoastaan kaksi niistä suostui jatkamaan yhteistyötä tutkimuksessa.

| (242) | Urean ja ammoniumnitraatin seosten osuus yhdessä näistä kahdesta yhteistyössä toimineesta tuojasta oli vähäinen; kyseessä on itse asiassa jäsentensä puolesta toimiva osuuskuntien liitto. Toinen tuoja, joka on riippuvaisempi urean ja ammoniumnitraatin seoksesta, sopeuttaa myyntihintojaan urean ja ammoniumnitraatin seoksen markkinoiden kehityksen mukaisesti. Nämä kaksi yhteistyössä toiminutta tuojaa tarjoavat laajan palveluiden ja/tai tuotteiden valikoiman, ja niillä on useita hankintalähteitä. |
| --- | --- |

(242)

Urean ja ammoniumnitraatin seosten osuus yhdessä näistä kahdesta yhteistyössä toimineesta tuojasta oli vähäinen; kyseessä on itse asiassa jäsentensä puolesta toimiva osuuskuntien liitto. Toinen tuoja, joka on riippuvaisempi urean ja ammoniumnitraatin seoksesta, sopeuttaa myyntihintojaan urean ja ammoniumnitraatin seoksen markkinoiden kehityksen mukaisesti. Nämä kaksi yhteistyössä toiminutta tuojaa tarjoavat laajan palveluiden ja/tai tuotteiden valikoiman, ja niillä on useita hankintalähteitä.

| (243) | Toimenpiteistä tuojille mahdollisesti koituvat kielteiset seuraukset eivät voi kumota niiden myönteistä vaikutusta unionin tuotannonalaan. Toimenpiteillä pyritään luomaan tasapuoliset toimintaedellytykset, joista kaikki osapuolet voivat hyötyä. Lisäksi tuojat tarjoavat yleensä laajan lannoite- ja/tai palveluvalikoiman, ja niillä on useita hankintalähteitä. Useimmat osapuolet, kumpikin yhteistyössä toimiva tuoja mukaan luettuina, ilmoittivat, että urean ja ammoniumnitraatin seoksen loppukäyttäjät eli maanviljelijät olisivat ainoita osapuolia, joihin toimenpiteistä johtuvat hintojen korotukset lopulta vaikuttaisivat. |
| --- | --- |

(243)

Toimenpiteistä tuojille mahdollisesti koituvat kielteiset seuraukset eivät voi kumota niiden myönteistä vaikutusta unionin tuotannonalaan. Toimenpiteillä pyritään luomaan tasapuoliset toimintaedellytykset, joista kaikki osapuolet voivat hyötyä. Lisäksi tuojat tarjoavat yleensä laajan lannoite- ja/tai palveluvalikoiman, ja niillä on useita hankintalähteitä. Useimmat osapuolet, kumpikin yhteistyössä toimiva tuoja mukaan luettuina, ilmoittivat, että urean ja ammoniumnitraatin seoksen loppukäyttäjät eli maanviljelijät olisivat ainoita osapuolia, joihin toimenpiteistä johtuvat hintojen korotukset lopulta vaikuttaisivat.

7.3.   Käyttäjien etu

Käyttäjien etu

| (244) | Yksitoista käyttäjien etuja edustavaa osapuolta toimitti vastaukset kyselyyn, vaikka niiden tiedot olivatkin todennettavissa vain rajallisesti. |
| --- | --- |

(244)

Yksitoista käyttäjien etuja edustavaa osapuolta toimitti vastaukset kyselyyn, vaikka niiden tiedot olivatkin todennettavissa vain rajallisesti.

| (245) | Aiheen kannalta merkityksellisiä osuuskuntia ja/tai viljelijöitä edustavat järjestöt unionissa (COPA-COGECA), Ranskassa (COOP de France), Irlannissa (Irish Farmers Association) ja Suomessa (MTK) esittivät, että toimenpiteillä olisi kielteinen vaikutus urean ja ammoniumnitraatin seoksen käyttäjiin eli viljelijöihin. Merkittävä osa ranskalaisista osuuskunnista, osuuskuntien liitoista/ryhmistä ja hankinta-alustoista, jotka hankkivat maataloushyödykkeitä viljelijöiden puolesta, esitti huomioita kielteisestä vaikutuksesta, joka toimenpiteillä voisi olla ranskalaisiin viljelijöihin. Yhteistyössä toimineet vientiä harjoittavat tuottajat, joukko etuyhteydettömiä tuojia ja erilaisia talouden toimijoita Ranskassa ja Espanjassa ilmaisivat samanlaisen näkemyksen. |
| --- | --- |

(245)

Aiheen kannalta merkityksellisiä osuuskuntia ja/tai viljelijöitä edustavat järjestöt unionissa (COPA-COGECA), Ranskassa (COOP de France), Irlannissa (Irish Farmers Association) ja Suomessa (MTK) esittivät, että toimenpiteillä olisi kielteinen vaikutus urean ja ammoniumnitraatin seoksen käyttäjiin eli viljelijöihin. Merkittävä osa ranskalaisista osuuskunnista, osuuskuntien liitoista/ryhmistä ja hankinta-alustoista, jotka hankkivat maataloushyödykkeitä viljelijöiden puolesta, esitti huomioita kielteisestä vaikutuksesta, joka toimenpiteillä voisi olla ranskalaisiin viljelijöihin. Yhteistyössä toimineet vientiä harjoittavat tuottajat, joukko etuyhteydettömiä tuojia ja erilaisia talouden toimijoita Ranskassa ja Espanjassa ilmaisivat samanlaisen näkemyksen.

| (246) | Yksi suuri ranskalainen välittäjä, joka toimii maatalous- ja elintarviketuotteiden ja lannoitteiden alalla totesi, että mahdollisten polkumyynnin vastaisten toimenpiteiden ”on oltava kevyitä”. |
| --- | --- |

(246)

Yksi suuri ranskalainen välittäjä, joka toimii maatalous- ja elintarviketuotteiden ja lannoitteiden alalla totesi, että mahdollisten polkumyynnin vastaisten toimenpiteiden ”on oltava kevyitä”.

| (247) | Jotkin osapuolet väittivät, että viljelijöille (ja/tai muille talouden toimijoille) oli rajoitetusti/ei lainkaan korvaavia tuotteita, sillä unionissa ei tuoteta riittävästi typpilannoitteita. Mikään asiakirja-aineistossa ei kuitenkaan viittaa siihen, että typpilannoitteista olisi pulaa unionissa; typpilannoitteille on yleisesti tarjolla useita lähteitä, kuten kalsiumammoniumnitraatti, ammoniumnitraatti tai urea. |
| --- | --- |

(247)

Jotkin osapuolet väittivät, että viljelijöille (ja/tai muille talouden toimijoille) oli rajoitetusti/ei lainkaan korvaavia tuotteita, sillä unionissa ei tuoteta riittävästi typpilannoitteita. Mikään asiakirja-aineistossa ei kuitenkaan viittaa siihen, että typpilannoitteista olisi pulaa unionissa; typpilannoitteille on yleisesti tarjolla useita lähteitä, kuten kalsiumammoniumnitraatti, ammoniumnitraatti tai urea.

| (248) | Jotkin huomautukset koskivat urean ja ammoniumnitraatin seoksen kustannusten merkitystä maatilalla (vaikka määrällisesti eroa oli merkittävästi osapuolesta toiseen) ja/tai niissä korostettiin, että viljelijät ovat kärsineet vuosia eri syistä (kuten heikosta sadosta vuonna 2016, matalista myyntihinnoista, huonosta säästä tai kovasta markkinakilpailusta) ja että kysymykseen liittyy työpaikkoja. Näiden osapuolten mukaan polkumyynnin vastaiset toimenpiteet pakottaisivat jotkin viljelijät lopettamaan tuotantonsa ja/tai heikentäisivät edelleen toimialaa, joka ei voi siirtää kustannuksia eteenpäin ja jonka on pysyttävä kilpailukykyisenä globalisoituneilla markkinoilla. Joidenkin osapuolten mukaan polkumyynnin vastaiset toimenpiteet merkitsisivät kompromissia yhteisen maatalouspolitiikan kanssa, eikä viimeksi mainittu riitä takaamaan maatilojen tuloja ja kilpailukykyä. |
| --- | --- |

(248)

Jotkin huomautukset koskivat urean ja ammoniumnitraatin seoksen kustannusten merkitystä maatilalla (vaikka määrällisesti eroa oli merkittävästi osapuolesta toiseen) ja/tai niissä korostettiin, että viljelijät ovat kärsineet vuosia eri syistä (kuten heikosta sadosta vuonna 2016, matalista myyntihinnoista, huonosta säästä tai kovasta markkinakilpailusta) ja että kysymykseen liittyy työpaikkoja. Näiden osapuolten mukaan polkumyynnin vastaiset toimenpiteet pakottaisivat jotkin viljelijät lopettamaan tuotantonsa ja/tai heikentäisivät edelleen toimialaa, joka ei voi siirtää kustannuksia eteenpäin ja jonka on pysyttävä kilpailukykyisenä globalisoituneilla markkinoilla. Joidenkin osapuolten mukaan polkumyynnin vastaiset toimenpiteet merkitsisivät kompromissia yhteisen maatalouspolitiikan kanssa, eikä viimeksi mainittu riitä takaamaan maatilojen tuloja ja kilpailukykyä.

| (249) | Komissio hylkäsi nämä väitteet. Komissio myöntää, että vaikutus voi vaihdella maatilan tyypin tai viljelykäytännön mukaisesti, mutta totesi, että urean ja ammoniumnitraatin seos vastaa yleisesti alle 1 prosentista maantalouden kokonaiskustannuksia unionissa. Toimenpiteistä mahdollisesti johtuvalla hinnankorotuksella ei olisi huomattavaa vaikutusta unionin maatalouteen kokonaisuudessaan. |
| --- | --- |

(249)

Komissio hylkäsi nämä väitteet. Komissio myöntää, että vaikutus voi vaihdella maatilan tyypin tai viljelykäytännön mukaisesti, mutta totesi, että urean ja ammoniumnitraatin seos vastaa yleisesti alle 1 prosentista maantalouden kokonaiskustannuksia unionissa. Toimenpiteistä mahdollisesti johtuvalla hinnankorotuksella ei olisi huomattavaa vaikutusta unionin maatalouteen kokonaisuudessaan.

| (250) | Koska urean ja ammoniumnitraatin seosta käytetään lannoitteena hyvin erilaisissa tilanteissa ja sen käyttö vaihtelee paljon viljelykasvista toiseen, alueelta toiselle jne., komissio tarkasteli toimenpiteiden potentiaalista vaikutusta sellaisilla vehnän (tärkein urean ja ammoniumnitraatin seosta käyttävä viljelykasvi) viljelyyn erikoistuneilla maatiloilla Ranskassa (unionin tärkein vehnäntuottajamaa), joilla urean ja ammoniumnitraatin seosta käytetään ainoana typpilannoitteena. |
| --- | --- |

(250)

Koska urean ja ammoniumnitraatin seosta käytetään lannoitteena hyvin erilaisissa tilanteissa ja sen käyttö vaihtelee paljon viljelykasvista toiseen, alueelta toiselle jne., komissio tarkasteli toimenpiteiden potentiaalista vaikutusta sellaisilla vehnän (tärkein urean ja ammoniumnitraatin seosta käyttävä viljelykasvi) viljelyyn erikoistuneilla maatiloilla Ranskassa (unionin tärkein vehnäntuottajamaa), joilla urean ja ammoniumnitraatin seosta käytetään ainoana typpilannoitteena.

| (251) | Tällaisilla erikoistuneilla maatiloilla urean ja ammoniumnitraatin seos vastasi 15,4 prosentista niiden kustannuksia vuonna 2013. (27) Komissio arvioi, että kaudella 2017/2018 urean ja ammoniumnitraatin seoksen osuus niiden kokonaistuotantokustannuksista oli enintään 10 prosenttia (28). Korkeimman väliaikaisen polkumyyntitullin käyttöön otto merkitsisi noin 3 prosentin (29) lisäystä tuotantokustannuksiin, jos toimenpiteiden vaikutus siirrettäisiin samassa suhteessa eteenpäin. Näin ollen käyttöön otettavista toimenpiteistä mahdollisesti johtuvalla hinnannousulla ei pitäisi olla suhteettoman suurta vaikutusta tiloihin ”huonoimmassa mahdollisessa tapauksessa”, muun muassa siksi, että viljelijöiden käytössä on välineitä, joilla taataan urean ja ammoniumnitraatin seoksen saanti kohtuullisin hinnoin (esimerkiksi hankintojen yhdistäminen hankinta-alustojen kautta tai vakuutukset marginaalien suojaamiseksi). Lisäksi monet maatilat unionissa viljelevät useita viljelykasveja. |
| --- | --- |

(251)

Tällaisilla erikoistuneilla maatiloilla urean ja ammoniumnitraatin seos vastasi 15,4 prosentista niiden kustannuksia vuonna 2013. (27) Komissio arvioi, että kaudella 2017/2018 urean ja ammoniumnitraatin seoksen osuus niiden kokonaistuotantokustannuksista oli enintään 10 prosenttia (28). Korkeimman väliaikaisen polkumyyntitullin käyttöön otto merkitsisi noin 3 prosentin (29) lisäystä tuotantokustannuksiin, jos toimenpiteiden vaikutus siirrettäisiin samassa suhteessa eteenpäin. Näin ollen käyttöön otettavista toimenpiteistä mahdollisesti johtuvalla hinnannousulla ei pitäisi olla suhteettoman suurta vaikutusta tiloihin ”huonoimmassa mahdollisessa tapauksessa”, muun muassa siksi, että viljelijöiden käytössä on välineitä, joilla taataan urean ja ammoniumnitraatin seoksen saanti kohtuullisin hinnoin (esimerkiksi hankintojen yhdistäminen hankinta-alustojen kautta tai vakuutukset marginaalien suojaamiseksi). Lisäksi monet maatilat unionissa viljelevät useita viljelykasveja.

27

28

29

| (252) | Mitä tulee maatilojen työpaikkoihin kohdistuvaa vaikutusta koskevaan väitteeseen, on huomattava, että unionin maatalous on jo vuosien ajan ollut muuttumassa teknologiaintensiivisemmäksi ja sen työvoiman määrä on supistunut, minkä ennustetaan myös jatkuvan. (30) Polkumyyntitoimenpiteiden vaikutuksen odotetaan olevan vähäinen verrattuna näihin nyt käynnissä oleviin kehityssuuntauksiin. |
| --- | --- |

(252)

Mitä tulee maatilojen työpaikkoihin kohdistuvaa vaikutusta koskevaan väitteeseen, on huomattava, että unionin maatalous on jo vuosien ajan ollut muuttumassa teknologiaintensiivisemmäksi ja sen työvoiman määrä on supistunut, minkä ennustetaan myös jatkuvan. (30) Polkumyyntitoimenpiteiden vaikutuksen odotetaan olevan vähäinen verrattuna näihin nyt käynnissä oleviin kehityssuuntauksiin.

30

| (253) | Edellä esitetyistä alustavista päätelmistä huolimatta komissio kannustaa osapuolia, jotka eivät vielä ole esittäneet näkemyksiään, toimittamaan tietoja käyttäjien eduista. Nämä havainnot ja kaikki muut seikat, joita asianomaiset osapuolet toimittavat komission tietoon väliaikaisten toimenpiteiden käyttöönoton jälkeen määräaikaan mennessä, analysoidaan huolellisesti lopullisessa vaiheessa. |
| --- | --- |

(253)

Edellä esitetyistä alustavista päätelmistä huolimatta komissio kannustaa osapuolia, jotka eivät vielä ole esittäneet näkemyksiään, toimittamaan tietoja käyttäjien eduista. Nämä havainnot ja kaikki muut seikat, joita asianomaiset osapuolet toimittavat komission tietoon väliaikaisten toimenpiteiden käyttöönoton jälkeen määräaikaan mennessä, analysoidaan huolellisesti lopullisessa vaiheessa.

7.4.   Muut tekijät

Muut tekijät

| (254) | Tässä kohdassa tarkastellaan muita huomautuksia, jotka olivat yhteisiä useille asianomaisille osapuolille. Näitä osapuolia ovat vientiä harjoittavat tuottajat, tuojat, asian kannalta merkityksellisiä osuuskuntia ja/tai viljelijöitä edustavat järjestöt unionissa, Ranskassa ja Irlannissa; ranskalaiset osuuskunnat, osuuskuntien liitot/ryhmät ja hankinta-alustat, jotka hankkivat maataloushyödykkeitä viljelijöiden puolesta, sekä erilaiset talouden toimijat Ranskassa ja Espanjassa sekä muissa osissa unionia. |
| --- | --- |

(254)

Tässä kohdassa tarkastellaan muita huomautuksia, jotka olivat yhteisiä useille asianomaisille osapuolille. Näitä osapuolia ovat vientiä harjoittavat tuottajat, tuojat, asian kannalta merkityksellisiä osuuskuntia ja/tai viljelijöitä edustavat järjestöt unionissa, Ranskassa ja Irlannissa; ranskalaiset osuuskunnat, osuuskuntien liitot/ryhmät ja hankinta-alustat, jotka hankkivat maataloushyödykkeitä viljelijöiden puolesta, sekä erilaiset talouden toimijat Ranskassa ja Espanjassa sekä muissa osissa unionia.

| (255) | Jotkin osapuolet vastustivat toimenpiteitä sillä perusteella, että tuonti on tarpeen, unionin urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuotanto ei ole riittävää, kysynnän ja tarjonnan välinen ero kasvaa ja unionin urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuottajat suosivat muita lisäarvoa tuottavia tuotteita. Komissio hylkäsi nämä väitteet. Urean ja ammoniumnitraatin seoksen hankintalähteitä on yleisesti riittävästi. Se, että urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuotanto on rajallista unionissa, urean ja ammoniumnitraatin seoksen kysyntä kasvaa ja tietyt perinteiset urean ja ammoniumnitraatin seoksen hankintalähteet katoavat (esimerkiksi yksi aiemmin urean ja ammoniumnitraatin seosta Ranskassa tuottanut yritys siirtyi täysin muiden lannoitteiden tuotantoon), ei oikeuta polkumyyntikäytäntöjä. Tutkimus osoitti, että on hyödyllistä säilyttää useita hankintalähteitä unionissa (31), mukaan lukien paikalliset urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuottajat, sen sijaan että lisätään urean ja ammoniumnitraatin seoksen osalta riippuvuutta kolmansista maista, joilla on epäterveitä kaupan käytäntöjä ja/tai raaka-aineisiin liittyviä vääristymiä ja/tai suurempi hiilijalanjälki (32). Siinä kävi myös ilmi, että unionin urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuottajilla on kyky/mahdollisuus lisätä urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuotantoa, kun tasapuoliset toimintaedellytykset on varmistettu. |
| --- | --- |

(255)

Jotkin osapuolet vastustivat toimenpiteitä sillä perusteella, että tuonti on tarpeen, unionin urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuotanto ei ole riittävää, kysynnän ja tarjonnan välinen ero kasvaa ja unionin urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuottajat suosivat muita lisäarvoa tuottavia tuotteita. Komissio hylkäsi nämä väitteet. Urean ja ammoniumnitraatin seoksen hankintalähteitä on yleisesti riittävästi. Se, että urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuotanto on rajallista unionissa, urean ja ammoniumnitraatin seoksen kysyntä kasvaa ja tietyt perinteiset urean ja ammoniumnitraatin seoksen hankintalähteet katoavat (esimerkiksi yksi aiemmin urean ja ammoniumnitraatin seosta Ranskassa tuottanut yritys siirtyi täysin muiden lannoitteiden tuotantoon), ei oikeuta polkumyyntikäytäntöjä. Tutkimus osoitti, että on hyödyllistä säilyttää useita hankintalähteitä unionissa (31), mukaan lukien paikalliset urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuottajat, sen sijaan että lisätään urean ja ammoniumnitraatin seoksen osalta riippuvuutta kolmansista maista, joilla on epäterveitä kaupan käytäntöjä ja/tai raaka-aineisiin liittyviä vääristymiä ja/tai suurempi hiilijalanjälki (32). Siinä kävi myös ilmi, että unionin urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuottajilla on kyky/mahdollisuus lisätä urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuotantoa, kun tasapuoliset toimintaedellytykset on varmistettu.

31

32

| (256) | Jotkin osapuolet väittivät, että toimenpiteet vähentävät urean ja ammoniumnitraatin seoksen käyttöä; se on lannoite, jolla on vähemmän haitallisia ympäristövaikutuksia kuin muilla lannoitteilla, mikä merkitsisi ympäristöpoliittista kompromissia. Komissio hylkäsi tämän väitteen. Vaikka urean ja ammoniumnitraatin seoksella on lukuisia maatalouteen liittyviä etuja, se ei ole ympäristön kannalta neutraali ja aiheuttaa periaatteessa suurempia ammoniakin haihtumishäviöitä kuin nitraattipohjaiset lannoitteet. |
| --- | --- |

(256)

Jotkin osapuolet väittivät, että toimenpiteet vähentävät urean ja ammoniumnitraatin seoksen käyttöä; se on lannoite, jolla on vähemmän haitallisia ympäristövaikutuksia kuin muilla lannoitteilla, mikä merkitsisi ympäristöpoliittista kompromissia. Komissio hylkäsi tämän väitteen. Vaikka urean ja ammoniumnitraatin seoksella on lukuisia maatalouteen liittyviä etuja, se ei ole ympäristön kannalta neutraali ja aiheuttaa periaatteessa suurempia ammoniakin haihtumishäviöitä kuin nitraattipohjaiset lannoitteet.

| (257) | Jotkin osapuolet väittivät, että muut talouden toimijat kärsivät, että unionin urean ja ammoniumnitraatin seosten tuottajilla on vähemmän työpaikkoja kuin muilla aloilla, että elintarviketurva on vaakalaudalla (koska toimenpiteillä vähennetään urean ja ammoniumnitraatin seosten käyttöä maatiloilla, mikä pienentää satoja ja näin ollen tuotantoa) ja että kaikki typpilannoitteet kallistuvat (jolloin eri lannoitetyyppien tavanomainen ero säilyy). Komissio hylkäsi nämä väitteet. Urean ja ammoniumnitraatin seokseen liittyvistä työpaikkojen määrästä alan taloudellisissa toimijoissa ei ole luotettavia arvioita, mutta todennettujen lukujen mukaan unionissa toimivissa tuottajissa on yli 1 000 urean ja ammoniumnitraatin seokseen liittyvää työpaikkaa. Kuusi erilaisten talouden toimijoiden etuja edustavaa osapuolta toimitti vastaukset kyselyyn, vaikka niiden tiedot olivatkin todennettavissa vain rajallisesti. Mitä tulee elintarviketurvaan, toimenpiteiden tavoitteena on luoda tasapuoliset toimintaedellytykset, joista kaikki osapuolet voivat hyötyä. Mikään asiakirja-aineistossa ei viittaa siihen, että mahdollinen urean ja ammoniumnitraatin seoksen hinnannousu vaikuttaisi merkittävästi muiden lannoitteiden hintoihin. |
| --- | --- |

(257)

Jotkin osapuolet väittivät, että muut talouden toimijat kärsivät, että unionin urean ja ammoniumnitraatin seosten tuottajilla on vähemmän työpaikkoja kuin muilla aloilla, että elintarviketurva on vaakalaudalla (koska toimenpiteillä vähennetään urean ja ammoniumnitraatin seosten käyttöä maatiloilla, mikä pienentää satoja ja näin ollen tuotantoa) ja että kaikki typpilannoitteet kallistuvat (jolloin eri lannoitetyyppien tavanomainen ero säilyy). Komissio hylkäsi nämä väitteet. Urean ja ammoniumnitraatin seokseen liittyvistä työpaikkojen määrästä alan taloudellisissa toimijoissa ei ole luotettavia arvioita, mutta todennettujen lukujen mukaan unionissa toimivissa tuottajissa on yli 1 000 urean ja ammoniumnitraatin seokseen liittyvää työpaikkaa. Kuusi erilaisten talouden toimijoiden etuja edustavaa osapuolta toimitti vastaukset kyselyyn, vaikka niiden tiedot olivatkin todennettavissa vain rajallisesti. Mitä tulee elintarviketurvaan, toimenpiteiden tavoitteena on luoda tasapuoliset toimintaedellytykset, joista kaikki osapuolet voivat hyötyä. Mikään asiakirja-aineistossa ei viittaa siihen, että mahdollinen urean ja ammoniumnitraatin seoksen hinnannousu vaikuttaisi merkittävästi muiden lannoitteiden hintoihin.

7.5.   Unionin etua koskevat päätelmät

Unionin etua koskevat päätelmät

| (258) | Edellä esitetyn perusteella komissio tuli alustavasti siihen johtopäätökseen, ettei tässä vaiheessa tutkimusta ole pakottavia syitä todeta, ettei ole unionin edun mukaista ottaa käyttöön toimenpiteitä asianomaisista maista peräisin olevan urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuonnissa. |
| --- | --- |

(258)

Edellä esitetyn perusteella komissio tuli alustavasti siihen johtopäätökseen, ettei tässä vaiheessa tutkimusta ole pakottavia syitä todeta, ettei ole unionin edun mukaista ottaa käyttöön toimenpiteitä asianomaisista maista peräisin olevan urean ja ammoniumnitraatin seoksen tuonnissa.

8.   VÄLIAIKAISET POLKUMYYNTITOIMENPITEET

VÄLIAIKAISET POLKUMYYNTITOIMENPITEET

| (259) | Polkumyyntiä, vahinkoa, syy-yhteyttä ja unionin etua koskevien komission päätelmien perusteella olisi otettava käyttöön väliaikaiset toimenpiteet, jotta polkumyynnillä tapahtuvasta tuonnista ei aiheutuisi unionin tuotannonalalle enempää vahinkoa. |
| --- | --- |

(259)

Polkumyyntiä, vahinkoa, syy-yhteyttä ja unionin etua koskevien komission päätelmien perusteella olisi otettava käyttöön väliaikaiset toimenpiteet, jotta polkumyynnillä tapahtuvasta tuonnista ei aiheutuisi unionin tuotannonalalle enempää vahinkoa.

| (260) | Väliaikaiset polkumyyntitoimenpiteet olisi otettava käyttöön Trinidad ja Tobagosta ja Amerikan yhdysvalloista peräisin olevien urean ja ammoniumnitraatin vesi- tai ammoniakkiliuosseosten tuonnissa perusasetuksen 7 artiklan 2 kohdassa säädetyn alhaisemman tullin säännön mukaisesti. Komissio vertasi vahinkomarginaalia ja polkumyyntimarginaaleja (edellä oleva 208 kappale). Tullien määrä asetettiin polkumyynti- ja vahinkomarginaaleista alemman suuruisiksi. |
| --- | --- |

(260)

Väliaikaiset polkumyyntitoimenpiteet olisi otettava käyttöön Trinidad ja Tobagosta ja Amerikan yhdysvalloista peräisin olevien urean ja ammoniumnitraatin vesi- tai ammoniakkiliuosseosten tuonnissa perusasetuksen 7 artiklan 2 kohdassa säädetyn alhaisemman tullin säännön mukaisesti. Komissio vertasi vahinkomarginaalia ja polkumyyntimarginaaleja (edellä oleva 208 kappale). Tullien määrä asetettiin polkumyynti- ja vahinkomarginaaleista alemman suuruisiksi.

| (261) | Väliaikaiset polkumyyntitoimenpiteet olisi otettava käyttöön Venäjältä peräisin olevien urean ja ammoniumnitraatin vesi- tai ammoniakkiliuosseosten tuonnissa perusasetuksen 7 artiklan 2 b kohdan mukaisesti. Komissio tutki, olisiko polkumyyntimarginaalia alhaisempi tulli riittävä vahingon poistamiseksi. Tutkittuaan tarkasteltavana olevan tuotteen raaka-aineisiin liittyviä perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdassa tarkoitettuja vääristymiä eli vääristymiä muiden muassa 30 prosentin tuontitullin muodossa komissio päätteli, että olisi perusasetuksen 7 artiklan 2 b kohdassa tarkoitetulla tavalla unionin edun mukaista vahvistaa tullien määrä polkumyyntimarginaalien tasolle, sillä polkumyyntimarginaaleja alhaisempi tulli ei riittäisi korjaamaan unionin tuotannonalalle aiheutunutta vahinkoa. |
| --- | --- |

(261)

Väliaikaiset polkumyyntitoimenpiteet olisi otettava käyttöön Venäjältä peräisin olevien urean ja ammoniumnitraatin vesi- tai ammoniakkiliuosseosten tuonnissa perusasetuksen 7 artiklan 2 b kohdan mukaisesti. Komissio tutki, olisiko polkumyyntimarginaalia alhaisempi tulli riittävä vahingon poistamiseksi. Tutkittuaan tarkasteltavana olevan tuotteen raaka-aineisiin liittyviä perusasetuksen 7 artiklan 2 a kohdassa tarkoitettuja vääristymiä eli vääristymiä muiden muassa 30 prosentin tuontitullin muodossa komissio päätteli, että olisi perusasetuksen 7 artiklan 2 b kohdassa tarkoitetulla tavalla unionin edun mukaista vahvistaa tullien määrä polkumyyntimarginaalien tasolle, sillä polkumyyntimarginaaleja alhaisempi tulli ei riittäisi korjaamaan unionin tuotannonalalle aiheutunutta vahinkoa.

| (262) | Edellä esitetyn perusteella väliaikaiset polkumyyntitullit – ilmaistuina CIF-hintana unionin rajalla tullaamattomana – ovat seuraavat:









  Maa | Yritys | Polkumyyntimarginaali (%) | Vahinkomarginaali (%) | Väliaikainen polkumyyntitulli |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Venäjä | PJSC Acron | 31,9 | 31,9 | 31,9 |
| Venäjä | Novomoskovsky Azot JSC | 34,0 | 34,0 | 34,0 |
| Venäjä | Nevinnomyssky Azot JSC | 34,0 | 34,0 | 34,0 |
| Venäjä | Kaikki muut yritykset | 34,0 | 34,0 | 34,0 |
| Trinidad ja Tobago | Methanol Holdings (Trinidad) Limited | 55,9 | 16,3 | 16,3 |
| Trinidad ja Tobago | Kaikki muut yritykset | 55,9 | 16,3 | 16,3 |
| Amerikan yhdysvallat | CF Industries Holdings, Inc. | 37,3 | 22,6 | 22,6 |
| Amerikan yhdysvallat | Kaikki muut yritykset | 37,3 | 22,6 | 22,6 |

(262)

Edellä esitetyn perusteella väliaikaiset polkumyyntitullit – ilmaistuina CIF-hintana unionin rajalla tullaamattomana – ovat seuraavat:

Maa

Yritys

Polkumyyntimarginaali (%)

Vahinkomarginaali (%)

Väliaikainen polkumyyntitulli

Venäjä

PJSC Acron

31,9

31,9

31,9

Venäjä

Novomoskovsky Azot JSC

34,0

34,0

34,0

Venäjä

Nevinnomyssky Azot JSC

34,0

34,0

34,0

Venäjä

Kaikki muut yritykset

34,0

34,0

34,0

Trinidad ja Tobago

Methanol Holdings (Trinidad) Limited

55,9

16,3

16,3

Trinidad ja Tobago

Kaikki muut yritykset

55,9

16,3

16,3

Amerikan yhdysvallat

CF Industries Holdings, Inc.

37,3

22,6

22,6

Amerikan yhdysvallat

Kaikki muut yritykset

37,3

22,6

22,6

| (263) | Tässä asetuksessa yrityksille vahvistetut yksilölliset polkumyyntitullit määritettiin tämän tutkimuksen päätelmien perusteella. Näin ollen ne kuvastivat kyseisten yritysten tutkimuksen aikaista tilannetta. Kyseisiä tulleja voidaan soveltaa yksinomaan asianomaisista maista peräisin olevan ja nimettyjen oikeushenkilöiden tuottaman tarkasteltavana olevan tuotteen tuontiin. Jos yritystä ei ole erikseen mainittu tämän asetuksen artiklaosassa (mukaan lukien erikseen mainittuihin yrityksiin etuyhteydessä olevat yritykset), sen tuottaman tarkasteltavana olevan tuotteen tuontiin olisi sovellettava ”kaikkiin muihin yrityksiin” sovellettavaa tullia. Niihin ei saisi soveltaa yksilöllisiä polkumyyntitulleja. |
| --- | --- |

(263)

Tässä asetuksessa yrityksille vahvistetut yksilölliset polkumyyntitullit määritettiin tämän tutkimuksen päätelmien perusteella. Näin ollen ne kuvastivat kyseisten yritysten tutkimuksen aikaista tilannetta. Kyseisiä tulleja voidaan soveltaa yksinomaan asianomaisista maista peräisin olevan ja nimettyjen oikeushenkilöiden tuottaman tarkasteltavana olevan tuotteen tuontiin. Jos yritystä ei ole erikseen mainittu tämän asetuksen artiklaosassa (mukaan lukien erikseen mainittuihin yrityksiin etuyhteydessä olevat yritykset), sen tuottaman tarkasteltavana olevan tuotteen tuontiin olisi sovellettava ”kaikkiin muihin yrityksiin” sovellettavaa tullia. Niihin ei saisi soveltaa yksilöllisiä polkumyyntitulleja.

| (264) | Yritys voi pyytää näiden yksilöllisten polkumyyntitullien soveltamista, jos se muuttaa myöhemmin nimeään. Pyyntö on osoitettava komissiolle (33). Pyynnön on sisällettävä kaikki asian kannalta merkitykselliset tiedot, jotka osoittavat, että muutos ei vaikuta yrityksen oikeuteen hyödyntää tullia, jota siihen sovelletaan. Jos yrityksen nimenmuutos ei vaikuta tähän oikeuteen, nimenmuutosta koskeva ilmoitus julkaistaan Euroopan unionin virallisessa lehdessä. |
| --- | --- |

(264)

Yritys voi pyytää näiden yksilöllisten polkumyyntitullien soveltamista, jos se muuttaa myöhemmin nimeään. Pyyntö on osoitettava komissiolle (33). Pyynnön on sisällettävä kaikki asian kannalta merkitykselliset tiedot, jotka osoittavat, että muutos ei vaikuta yrityksen oikeuteen hyödyntää tullia, jota siihen sovelletaan. Jos yrityksen nimenmuutos ei vaikuta tähän oikeuteen, nimenmuutosta koskeva ilmoitus julkaistaan Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

33

| (265) | Tullien väliset suuret erot aiheuttavat toimenpiteiden kiertämisen riskin, ja sen minimoimiseksi katsotaan tarvittavan erityisiä toimenpiteitä, joiden avulla voidaan varmistaa yksilöllisten polkumyyntitullien soveltaminen. Niiden yritysten, joihin sovelletaan yksilöllistä polkumyyntitullia, on esitettävä jäsenvaltioiden tulliviranomaisille pätevä kauppalasku. Laskun on täytettävä 1 artiklan 3 kohdassa asetetut vaatimukset. Tuontiin, jonka mukana ei ole tällaista laskua, olisi sovellettava ”kaikkiin muihin yrityksiin” sovellettavaa polkumyyntitullia. |
| --- | --- |

(265)

Tullien väliset suuret erot aiheuttavat toimenpiteiden kiertämisen riskin, ja sen minimoimiseksi katsotaan tarvittavan erityisiä toimenpiteitä, joiden avulla voidaan varmistaa yksilöllisten polkumyyntitullien soveltaminen. Niiden yritysten, joihin sovelletaan yksilöllistä polkumyyntitullia, on esitettävä jäsenvaltioiden tulliviranomaisille pätevä kauppalasku. Laskun on täytettävä 1 artiklan 3 kohdassa asetetut vaatimukset. Tuontiin, jonka mukana ei ole tällaista laskua, olisi sovellettava ”kaikkiin muihin yrityksiin” sovellettavaa polkumyyntitullia.

| (266) | Polkumyyntitullien moitteettoman täytäntöönpanon varmistamiseksi kaikkiin muihin yrityksiin sovellettavaa polkumyyntitullia olisi sovellettava sekä tässä tutkimuksessa yhteistyöhön osallistumattomiin vientiä harjoittaviin tuottajiin että tuottajiin, jotka eivät vieneet tuotteita unioniin tutkimusajanjakson aikana. |
| --- | --- |

(266)

Polkumyyntitullien moitteettoman täytäntöönpanon varmistamiseksi kaikkiin muihin yrityksiin sovellettavaa polkumyyntitullia olisi sovellettava sekä tässä tutkimuksessa yhteistyöhön osallistumattomiin vientiä harjoittaviin tuottajiin että tuottajiin, jotka eivät vieneet tuotteita unioniin tutkimusajanjakson aikana.

9.   KIRJAAMINEN

KIRJAAMINEN

| (267) | Kuten 1.2 kohdassa todettiin, komissio asetti kirjaamisvelvoitteen urean ja ammoniumnitraatin vesi- tai ammoniakkiliuosseosten tuonnille. Kirjaaminen toteutettiin, jotta olisi mahdollista kantaa tullit taannehtivasti perusasetuksen 10 artiklan 4 kohdan nojalla. |
| --- | --- |

(267)

Kuten 1.2 kohdassa todettiin, komissio asetti kirjaamisvelvoitteen urean ja ammoniumnitraatin vesi- tai ammoniakkiliuosseosten tuonnille. Kirjaaminen toteutettiin, jotta olisi mahdollista kantaa tullit taannehtivasti perusasetuksen 10 artiklan 4 kohdan nojalla.

| (268) | Väliaikaisvaiheessa tehtyjen päätelmien perusteella kirjaaminen olisi lopetettava/keskeytettävä. |
| --- | --- |

(268)

Väliaikaisvaiheessa tehtyjen päätelmien perusteella kirjaaminen olisi lopetettava/keskeytettävä.

| (269) | Menettelyn tässä vaiheessa ei ole tehty päätöstä polkumyyntitoimenpiteiden mahdollisesta taannehtivasta soveltamisesta. Tällainen päätös tehdään lopullisessa vaiheessa. |
| --- | --- |

(269)

Menettelyn tässä vaiheessa ei ole tehty päätöstä polkumyyntitoimenpiteiden mahdollisesta taannehtivasta soveltamisesta. Tällainen päätös tehdään lopullisessa vaiheessa.

10.   VÄLIAIKAISVAIHEEN TIEDOT

VÄLIAIKAISVAIHEEN TIEDOT

| (270) | Komissio ilmoitti perusasetuksen 19 a artiklan mukaisesti asianomaisille osapuolille väliaikaisten tullien suunnitellusta käyttöönotosta. Nämä tiedot asetettiin myös yleisön saataville kauppapolitiikan pääosaston verkkosivustolla. Asianomaisille osapuolille annettiin kolme työpäivää aikaa esittää huomautuksia erityisesti niille ilmoitettujen laskelmien tarkkuudesta. |
| --- | --- |

(270)

Komissio ilmoitti perusasetuksen 19 a artiklan mukaisesti asianomaisille osapuolille väliaikaisten tullien suunnitellusta käyttöönotosta. Nämä tiedot asetettiin myös yleisön saataville kauppapolitiikan pääosaston verkkosivustolla. Asianomaisille osapuolille annettiin kolme työpäivää aikaa esittää huomautuksia erityisesti niille ilmoitettujen laskelmien tarkkuudesta.

| (271) | Huomautuksia saatiin Fertilizers Europelta ja neljältä vientiä harjoittavalta tuottajalta. Komissio otti huomioon huomautukset, joiden katsottiin olevan luonteeltaan laskuvirheitä, ja oikaisi marginaaleja vastaavasti. |
| --- | --- |

(271)

Huomautuksia saatiin Fertilizers Europelta ja neljältä vientiä harjoittavalta tuottajalta. Komissio otti huomioon huomautukset, joiden katsottiin olevan luonteeltaan laskuvirheitä, ja oikaisi marginaaleja vastaavasti.

11.   LOPPUSÄÄNNÖKSET

LOPPUSÄÄNNÖKSET

| (272) | Moitteettoman hallinnon varmistamiseksi komissio kehottaa asianomaisia osapuolia esittämään kirjallisia huomautuksia 15 päivän kuluessa ja/tai pyytämään tulemista komission ja/tai kuulemismenettelystä kauppaan liittyvissä menettelyissä vastaavan neuvonantajan kuulemaksi 5 päivän kuluessa. |
| --- | --- |

(272)

Moitteettoman hallinnon varmistamiseksi komissio kehottaa asianomaisia osapuolia esittämään kirjallisia huomautuksia 15 päivän kuluessa ja/tai pyytämään tulemista komission ja/tai kuulemismenettelystä kauppaan liittyvissä menettelyissä vastaavan neuvonantajan kuulemaksi 5 päivän kuluessa.

| (273) | Väliaikaisten tullien käyttöönottoa koskevat päätelmät ovat alustavia, ja niitä voidaan muuttaa tutkimuksen lopullisessa vaiheessa, |
| --- | --- |

(273)

Väliaikaisten tullien käyttöönottoa koskevat päätelmät ovat alustavia, ja niitä voidaan muuttaa tutkimuksen lopullisessa vaiheessa,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

1.   Otetaan käyttöön väliaikainen polkumyyntitulli tuotaessa Venäjältä, Trinidad ja Tobagosta ja Amerikan yhdysvalloista peräisin olevia urean ja ammoniumnitraatin vesi- tai ammoniakkiliuosseoksia, jotka luokitellaan CN-koodiin 3102 80 00.

2.   Vapaasti unionin rajalla tullaamattomana -nettohintaan sovellettava väliaikainen polkumyyntitulli on seuraavien yritysten valmistamien 1 kohdassa kuvattujen tuotteiden osalta seuraava:

| Maa | Yritys | Väliaikainen polkumyyntitulli (%) | Taric-lisäkoodi |
| --- | --- | --- | --- |
| Venäjä | PJSC Acron | 31,9 | C500 |
| Venäjä | Novomoskovsky Azot JSC | 34,0 | C501 |
| Venäjä | Nevinnomyssky Azot JSC | 34,0 | C504 |
| Venäjä | Kaikki muut yritykset | 34,0 | C999 |
| Trinidad ja Tobago | Methanol Holdings (Trinidad) Limited | 16,3 | C502 |
| Trinidad ja Tobago | Kaikki muut yritykset | 16,3 | C999 |
| Amerikan yhdysvallat | CF Industries Holdings, Inc. | 22,6 | C503 |
| Amerikan yhdysvallat | Kaikki muut yritykset | 22,6 | C999 |

Maa

Yritys

Väliaikainen polkumyyntitulli (%)

Taric-lisäkoodi

Venäjä

PJSC Acron

31,9

C500

Venäjä

Novomoskovsky Azot JSC

34,0

C501

Venäjä

Nevinnomyssky Azot JSC

34,0

C504

Venäjä

Kaikki muut yritykset

34,0

C999

Trinidad ja Tobago

Methanol Holdings (Trinidad) Limited

16,3

C502

Trinidad ja Tobago

Kaikki muut yritykset

16,3

C999

Amerikan yhdysvallat

CF Industries Holdings, Inc.

22,6

C503

Amerikan yhdysvallat

Kaikki muut yritykset

22,6

C999

3.   Edellä 2 kohdassa mainituille yrityksille määritetyn yksilöllisen polkumyyntitullin soveltaminen edellyttää, että jäsenvaltioiden tulliviranomaisille esitetään pätevä kauppalasku, jossa on oltava kauppalaskun laatineen tahon nimellä ja tehtävänimikkeellä yksilöidyn työntekijän päiväämä ja allekirjoittama vakuutus seuraavassa muodossa:
  ”Allekirjoittanut vahvistaa, että tässä laskussa tarkoitetun, Euroopan unioniin vietäväksi myydyn (asianomainen tuote) (määrä) on valmistanut (yrityksen nimi ja osoite), (Taric-lisäkoodi), (asianomainen maa). Allekirjoittanut vakuuttaa, että tässä laskussa ilmoitetut tiedot ovat täydelliset ja paikkansapitävät.”
  Jos tällaista kauppalaskua ei esitetä, asianomaiseen yritykseen sovelletaan kaikkiin muihin yrityksiin sovellettavaa tullia.

4.   Edellä 1 kohdassa tarkoitetun tuotteen luovutus vapaaseen liikkeeseen unionissa edellyttää väliaikaisen tullin määrää vastaavan vakuustalletuksen antamista.

5.   Jollei toisin säädetä, sovelletaan tulleja koskevia voimassa olevia säännöksiä ja määräyksiä.

2 artikla

1.   Asianomaisten osapuolten on toimitettava tätä asetusta koskevat kirjalliset huomautuksensa 15 kalenteripäivän kuluessa tämän asetuksen voimaantulopäivästä.

2.   Asianomaiset osapuolet, jotka haluavat pyytää kuulemista komission kanssa, on tehtävä sitä koskeva pyyntö 5 kalenteripäivän kuluessa tämän asetuksen voimaantulopäivästä.

3.   Asianomaiset osapuolet, jotka haluavat pyytää kuulemista kuulemismenettelystä kauppaan liittyvissä menettelyissä vastaavan neuvonantajan kanssa, on tehtävä sitä koskeva pyyntö 5 kalenteripäivän kuluessa tämän asetuksen voimaantulopäivästä. Kuulemismenettelystä vastaava neuvonantaja tutkii tämän määräajan jälkeen jätetyt pyynnöt ja voi tarvittaessa päättää tällaisten pyyntöjen hyväksymisestä.

3 artikla

1.   Tulliviranomaiset velvoitetaan lopettamaan 20 maaliskuuta 2019 annetun komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/455 (34) (kirjaamisvelvoitetta koskeva asetus) 1 artiklan mukaisesti tapahtuva tuonnin kirjaaminen.

2.   Kerätyt tiedot tuotteista, jotka on luovutettu kulutukseen unionissa enintään kolme viikkoa ennen tämän asetuksen voimaantuloa, on säilytettävä lopullisten toimenpiteiden voimaantuloon asti tai tämän menettelyn päättämiseen asti.

4 artikla

Tämä asetus tulee voimaan seuraavana päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Edellä olevaa 1 artiklaa sovelletaan kuuden kuukauden ajan.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 10 päivänä huhtikuuta 2019.

Komission puolesta

Puheenjohtaja

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  EUVL L 176, 30.6.2016, s. 21.

1

(2)  Ilmoitus Venäjältä, Trinidad ja Tobagosta ja Amerikan yhdysvalloista peräisin olevien urean ja ammoniumnitraatin seosten tuontia koskevan polkumyynnin vastaisen menettelyn vireille panemisesta, EUVL C 284, 13.8.2018, s. 9.

2

(3)  
  EUVL L 79, 21.3.2019, s. 9.

3

(4)  Venäjän yritysten alkuperäisten kustannuslaskelmien pohjalta ennen ”kaasua koskevaa oikaisua”.

4

(5)  
  29. joulukuuta 2000 annetun hallituksen päätöslauselman nro 1021 11 ja 14 artikla.

5

(6)  Acronin 22 päivänä lokakuuta 2018 esittämä huomautus on päivitetty versio esityksestä, jonka Venäjän viranomaiset laativat Yhdysvaltojen tasoitustulleja käsittelevän komitean tutkimusta varten, jonka aiheena ovat Venäjän federaatiosta peräisin olevat teräksestä valmistetut kylmävalssatut levyvalmisteet.

6

(7)  Käytännössä tämä tarkoittaa kaikkia kaasuputkia Venäjällä, lukuun ottamatta vähäisiä paikallisia yhteyksiä tehtaan ja pääputken välillä.

7

(8)  Ks. Novatekin tarkastettu vuosikertomus 2017 (s. 71) – Eurochemin (NAK) vastauslomakevastauksen liitteessä O avoin kohta C-9-2.

8

(9)  Unionin yleisen tuomioistuimen tuomio (kahdeksas jaosto), 7 päivänä helmikuuta 2013, EuroChem Mineral and Chemical Company OAO (EuroChem MCC) v. Euroopan unionin neuvosto, T- 84/07, ECLI:EU:T:2013:64, ja unionin yleisen tuomioistuimen (kahdeksas jaosto) tuomio 7 päivänä helmikuuta 2013. Acron OAO v. Euroopan unionin neuvosto. T-118/10, ECLI:EU:T:2013:67.

9

(10)  Ks. BP Statistical Review of World Energy 2018

10

(11)  Paneelin raportti, Ukraine – Anti-dumping measures on Ammonium Nitrate, WT/DS493/R, kohta 7.85.

11

Ukraine – Anti-dumping measures on Ammonium Nitrate

(12)  Unionin yleisen tuomioistuimen tuomio (kahdeksas jaosto), 7 päivänä helmikuuta 2013, EuroChem Mineral and Chemical Company OAO (EuroChem MCC) v. Euroopan unionin neuvosto, T118/10, ECLI:EU:T:2013:67. Unionin yleisen tuomioistuimen tuomio (kahdeksas jaosto), 7 päivänä helmikuuta 2013, Acron OAO v. Euroopan unionin neuvosto, T- 84/07, ECLI:EU:T:2013:64.

12

(13)  Tarkkaa lukua ei anneta, sillä kyseessä ovat yrityskohtaiset tiedot.

13

(14)  Ks. myös paneelin raportti, EU – Footwear (WT/DS405/R), kohta 7.403.

14

EU – Footwear

(15)  Ks. esimerkiksi Yaran 11 päivänä syyskuuta 2018 pitämän esityksen kuva 8, saatavilla osoitteessa https://www.yara.com/siteassets/investors/057-reports-and-presentations/conferencesrs/2018/2018-09-11-yar-handelsbanken-presentation.pdf/

15

(16)  Ks. BP Statistical Review of World Energy 2018;

16

Russian Oil and Gas Sector Regulatory Regime: Legislative Overview (King and Spalding 2017).

(17)  Sosioekonomisen kehityksen ennusteet vuosille 2016–2036 (Venäjän federaation talouskehitysministeriö).

17

(18)  Venäjän federaation hallituksen asetus N:o 754, annettu 30 päivänä elokuuta 2013, Venäjän federaatiosta tulliliittoa koskevien sopimusten osapuolina olevien valtioiden ulkopuolelle vietäviin tavaroihin sovellettavien vientitullien hyväksymisestä.

18

(19)  Vuosikertomuksessaan vuonna 2017 Novatek (riippumaton maakaasun tuottaja ja toimittaja) nimesi hintasääntelyn riskiksi omissa riskinhallintaa koskevissa näkökohdissaan ja totesi, että ”riippumattomana maakaasun tuottajana Novatekiä ei koske valtion toteuttama maakaasun hintasääntely. Tästä huolimatta yrityksen hintoihin vaikuttavat voimakkaasti federaation elimen vahvistamat hinnat”

19

(20)  Saatavilla osoitteessa http://economy.gov.ru/minec/activity/sections/macro/prognoz/ (sivulla käyty viimeksi 4. maaliskuuta 2019).

20

(21)  Valituksen avoimen version sivulla 9 on kaavio ”World UAN market (2015)” (Maailman urean ja ammoniumnitraatin seoksen markkinat 2015). Venäjän urean ja ammoniumnitraatin seosten markkinat ovat vain murto-osa ”muiden” osuudesta (1 705 000 tonnia).

21

(22)  Valituksen avoimen version sivulla 94 annettujen tietojen mukaan 3 280 000 tonnia vuonna 2018.

22

(23)  Esimerkiksi Grupa Azoty Zaklady Azotowe Pulawy S. A.:n vuoden 2018 johtajien raportin sivulla 45 ennustetaan unionissa melko vakaita maakaasun hintoja vuoteen 2020 asti. Raportti on saatavilla avoimessa asiakirja-aineistossa (t18.010219).

23

(24)  Maatalouden ja maaseudun kehittämisen pääosaston raportin ”EU Cereal farms report base on 2013 FADN data” sivulla 44 olevien tietojen mukaan vehnään erikoistuneella maatilalla Ranskassa (kaikentyyppisten) lannoitteiden kustannukset vuonna 2013 olivat 286 euroa/ha. 21,94 prosenttia saadaan jakamalla 286 euroa toimintakustannusten (1 003 euroa/ha) ja poistojen (298 euroa/ha) summalla.

24

(25)  Maatalouden ja maaseudun kehittämisen pääosaston raportin ”EU Cereal farms report base on 2013 FADN data” sivulla 44 olevien tietojen mukaan vehnään erikoistuneella maatilalla Ranskassa (kaikentyyppisten) lannoitteiden kustannukset vuonna 2013 olivat 286 euroa/ha. Näin ollen oletettiin, että tällaisella tilalla urean ja ammoniumnitraatin seoksen kustannukset olisivat olleet enintään 200 euroa/ha (70 prosenttia 286 eurosta/ha, sillä typpilannoitteiden osuus on 70 prosenttia lannoitteiden kokonaiskäytöstä EU:ssa), mikä on 13 prosenttia kokonaistuotantokustannuksista vuonna 2013. Tämä prosenttiosuus laski vuoden 2013 jälkeen. Koska typpilannoitteiden hinnat ovat laskeneet Ranskassa vuodesta 2013, kuten ilmenee julkaisusta ”Agreste Bilan conjoncturel 2017 – Décembre 2017” (ks. http://agreste.agriculture.gouv.fr/conjoncture/bilans-annuels-conjoncturels/), voidaan kohtuudella olettaa, että kaudella 2017/2018 sellaisella vehnänviljelyyn erikoistuneella maatilalla Ranskassa, jossa urean ja ammoniumnitraatin seosta käytetään ainoana typpilannoitteena, urean ja ammoniumnitraatin seos vastaa enintään 10 prosentista tuotannon kokonaiskustannuksista.

25

(26)  Tämä osuus olisi 5 prosenttia, jos se laskettaisiin käyttämällä alaviitteessä 24 annettuja tietoja.

26

(27)  Maatalouden ja maaseudun kehittämisen pääosaston raportin ”EU Cereal farms report base on 2013 FADN data” sivulla 44 olevien tietojen mukaan vehnään erikoistuneella maatilalla Ranskassa (kaikentyyppisten) lannoitteiden kustannukset vuonna 2013 olivat 286 euroa/ha. 15,4 prosenttia saadaan jakamalla 286 euroa toimintakustannusten (1 003 euroa/ha) ja poistojen (298 euroa/ha) summalla.

27

(28)  Maatalouden ja maaseudun kehittämisen pääosaston raportin ”EU Cereal farms report base on 2013 FADN data” sivulla 44 olevien tietojen mukaan vehnään erikoistuneella maatilalla Ranskassa (kaikentyyppisten) lannoitteiden kustannukset vuonna 2013 olivat 286 euroa/ha. Näin ollen oletettiin, että tällaisella tilalla urean ja ammoniumnitraatin seoksen kustannukset olisivat olleet enintään 200 euroa/ha (70 prosenttia 286 eurosta/ha, sillä typpilannoitteiden osuus on 70 prosenttia lannoitteiden kokonaiskäytöstä EU:ssa), mikä on 13 prosenttia kokonaistuotantokustannuksista vuonna 2013. Tämä prosenttiosuus laski vuoden 2013 jälkeen. Koska typpilannoitteiden hinnat ovat laskeneet Ranskassa vuodesta 2013, kuten ilmenee julkaisusta ”Agreste Bilan conjoncturel 2017 – Décembre 2017” (ks. http://agreste.agriculture.gouv.fr/conjoncture/bilans-annuels-conjoncturels/), voidaan kohtuudella olettaa, että kaudella 2017/2018 sellaisella vehnänviljelyyn erikoistuneella maatilalla Ranskassa, jossa urean ja ammoniumnitraatin seosta käytetään ainoana typpilannoitteena, urean ja ammoniumnitraatin seos vastaa enintään 10 prosentista tuotannon kokonaiskustannuksista.

28

(29)  Tämä osuus olisi 5 prosenttia, jos se laskettaisiin käyttämällä alaviitteessä 23 annettuja tietoja.

29

(30)  
  ”EU Agricultural Outlook for the Agricultural markets and Income 2017–2030”, Euroopan komissio, 2017, s. 68, inter alia.

30

(31)  Irlannin maataloustuottajien yhdistys (The Irish Farmers Association) myöntää, että irlantilaisten viljelijöiden lannoitteistaan maksamat hinnat kuuluvat maailman korkeimpiin (t18.010593). Se yhdistää tämän tosiseikan paikallisen lannoitetuottajan katoamiseen vuosia aiemmin (t18.011682).

31

(32)  Ammoniumnitraatin hiilijalanjälki EU:ssa on 1,1 hiilidioksidiekvivalenttitonnia/tuotetonni, 2.3 Yhdysvalloissa ja 2.6 Venäjällä. Lähde: ”Growing together”, Fertilizers Europe, 2018.

32

(33)  
  European Commission, Directorate-General for Trade, Directorate H, Rue de la Loi 170, 1040 Brussels, Belgium.

33

(34)  
  EUVL L 79, 21.3.2019, s. 9.

34

---

PÄÄTÖKSET

| 11.4.2019 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 100/42 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 100/42

---

NEUVOSTON PÄÄTÖS (EU) 2019/577,

annettu 8 päivänä huhtikuuta 2019,

alueiden komitean yhden varajäsenen, jota Kyproksen tasavalta on ehdottanut, nimeämisestä

EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 305 artiklan,

ottaa huomioon Kyproksen hallituksen ehdotuksen,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Neuvosto hyväksyi 26 päivänä tammikuuta 2015, 5 päivänä helmikuuta 2015 ja 23 päivänä kesäkuuta 2015 päätökset (EU) 2015/116 (1), (EU) 2015/190 (2) ja (EU) 2015/994 (3) alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivänä tammikuuta 2015 alkavaksi ja 25 päivänä tammikuuta 2020 päättyväksi kaudeksi. Stavros YEROLATSITES tuli 26 päivänä heinäkuuta 2016 neuvoston päätöksellä (EU) 2016/1233 (4) varajäseneksi Kyriakos CHATZITTOFISin tilalle. Kyprianos ANDRONIKOU tuli 5 päivänä toukokuuta 2017 neuvoston päätöksellä (EU) 2017/799 (5) varajäseneksi Stavros YEROLATSITESin tilalle. |
| --- | --- |

(1)

Neuvosto hyväksyi 26 päivänä tammikuuta 2015, 5 päivänä helmikuuta 2015 ja 23 päivänä kesäkuuta 2015 päätökset (EU) 2015/116 (1), (EU) 2015/190 (2) ja (EU) 2015/994 (3) alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivänä tammikuuta 2015 alkavaksi ja 25 päivänä tammikuuta 2020 päättyväksi kaudeksi. Stavros YEROLATSITES tuli 26 päivänä heinäkuuta 2016 neuvoston päätöksellä (EU) 2016/1233 (4) varajäseneksi Kyriakos CHATZITTOFISin tilalle. Kyprianos ANDRONIKOU tuli 5 päivänä toukokuuta 2017 neuvoston päätöksellä (EU) 2017/799 (5) varajäseneksi Stavros YEROLATSITESin tilalle.

| (2) | Yksi varajäsenen paikka on vapautunut Kyprianos ANDRONIKOUin toimikauden päätyttyä, |
| --- | --- |

(2)

Yksi varajäsenen paikka on vapautunut Kyprianos ANDRONIKOUin toimikauden päätyttyä,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:

1 artikla

Nimetään seuraava henkilö alueiden komitean varajäseneksi jäljellä olevaksi toimikaudeksi

| — | Kyriacos XYDIAS, Mayor of Yermasoyia Municipality. |
| --- | --- |

—

Kyriacos XYDIAS, Mayor of Yermasoyia Municipality.

2 artikla

Tämä päätös tulee voimaan päivänä, jona se hyväksytään.

Tehty Luxemburgissa 8 päivänä huhtikuuta 2019.

Neuvoston puolesta

Puheenjohtaja

F. MOGHERINI

---

(1)  Neuvoston päätös (EU) 2015/116, annettu 26 päivänä tammikuuta 2015, alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivän tammikuuta 2015 ja 25 päivän tammikuuta 2020 väliseksi kaudeksi (EUVL L 20, 27.1.2015, s. 42).

1

(2)  Neuvoston päätös (EU) 2015/190, annettu 5 päivänä helmikuuta 2015, alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivänä tammikuuta 2015 alkavaksi ja 25 päivänä tammikuuta 2020 päättyväksi kaudeksi (EUVL L 31, 7.2.2015, s. 25).

2

(3)  Neuvoston päätös (EU) 2015/994, annettu 23 päivänä kesäkuuta 2015, alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivänä tammikuuta 2015 alkavaksi ja 25 päivänä tammikuuta 2020 päättyväksi kaudeksi (EUVL L 159, 25.6.2015, s. 70).

3

(4)  Neuvoston päätös (EU) 2016/1233, annettu 26 päivänä heinäkuuta 2016, alueiden komitean yhden jäsenen ja yhden varajäsenen, joita Kyproksen tasavalta on ehdottanut, nimeämisestä (EUVL L 202, 28.7.2016, s. 41).

4

(5)  Neuvoston päätös (EU) 2017/799, annettu 5 päivänä toukokuuta 2017, alueiden komitean kolmen jäsenen ja kahden varajäsenen, joita Kyproksen tasavalta on ehdottanut, nimeämisestä (EUVL L 120, 11.5.2017, s. 20).

5

---

| 11.4.2019 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 100/43 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 100/43

---

NEUVOSTON PÄÄTÖS (EU) 2019/578,

annettu 8 päivänä huhtikuuta 2019,

alueiden komitean yhden varajäsenen, jota Tanskan kuningaskunta on ehdottanut, nimeämisestä

EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 305 artiklan,

ottaa huomioon Tanskan hallituksen ehdotuksen,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Neuvosto hyväksyi 26 päivänä tammikuuta 2015, 5 päivänä helmikuuta 2015 ja 23 päivänä kesäkuuta 2015 päätökset (EU) 2015/116 (1), (EU) 2015/190 (2) ja (EU) 2015/994 (3) alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivänä tammikuuta 2015 alkavaksi ja 25 päivänä tammikuuta 2020 päättyväksi kaudeksi. Marc PERERA CHRISTENSEN tuli 4 päivänä kesäkuuta 2018 neuvoston päätöksellä (EU) 2018/839 (4) varajäseneksi Per NØRHAVEn tilalle. |
| --- | --- |

(1)

Neuvosto hyväksyi 26 päivänä tammikuuta 2015, 5 päivänä helmikuuta 2015 ja 23 päivänä kesäkuuta 2015 päätökset (EU) 2015/116 (1), (EU) 2015/190 (2) ja (EU) 2015/994 (3) alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivänä tammikuuta 2015 alkavaksi ja 25 päivänä tammikuuta 2020 päättyväksi kaudeksi. Marc PERERA CHRISTENSEN tuli 4 päivänä kesäkuuta 2018 neuvoston päätöksellä (EU) 2018/839 (4) varajäseneksi Per NØRHAVEn tilalle.

| (2) | Yksi alueiden komitean varajäsenen paikka on vapautunut Marc PERERA CHRISTENSENin toimikauden päätyttyä, |
| --- | --- |

(2)

Yksi alueiden komitean varajäsenen paikka on vapautunut Marc PERERA CHRISTENSENin toimikauden päätyttyä,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:

1 artikla

Nimetään seuraava henkilö alueiden komitean varajäseneksi jäljellä olevaksi toimikaudeksi eli 25 päivään tammikuuta 2020:

| — | Søren WINDELL, Councillor, Municipality of Odense. |
| --- | --- |

—

Søren WINDELL, Councillor, Municipality of Odense.

2 artikla

Tämä päätös tulee voimaan päivänä, jona se hyväksytään.

Tehty Luxemburgissa 8 päivänä huhtikuuta 2019.

Neuvoston puolesta

Puheenjohtaja

F. MOGHERINI

---

(1)  Neuvoston päätös (EU) 2015/116, annettu 26 päivänä tammikuuta 2015, alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivän tammikuuta 2015 ja 25 päivän tammikuuta 2020 väliseksi kaudeksi (EUVL L 20, 27.1.2015, s. 42).

1

(2)  Neuvoston päätös (EU) 2015/190, annettu 5 päivänä helmikuuta 2015, alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivänä tammikuuta 2015 alkavaksi ja 25 päivänä tammikuuta 2020 päättyväksi kaudeksi (EUVL L 31, 7.2.2015, s. 25).

2

(3)  Neuvoston päätös (EU) 2015/994, annettu 23 päivänä kesäkuuta 2015, alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivänä tammikuuta 2015 alkavaksi ja 25 päivänä tammikuuta 2020 päättyväksi kaudeksi (EUVL L 159, 25.6.2015, s. 70).

3

(4)  Neuvoston päätös (EU) 2018/839, annettu 4 päivänä kesäkuuta 2018, alueiden komitean kahden jäsenen ja kuuden varajäsenen, joita Tanskan kuningaskunta on ehdottanut, nimeämisestä (EUVL L 141, 7.6.2018, s. 7).

4

---

| 11.4.2019 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 100/44 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 100/44

---

NEUVOSTON PÄÄTÖS (EU) 2019/579,

annettu 8 päivänä huhtikuuta 2019,

alueiden komitean yhden varajäsenen, jota Luxemburgin suurherttuakunta on ehdottanut, nimeämisestä

EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 305 artiklan,

ottaa huomioon Luxemburgin hallituksen ehdotuksen,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Neuvosto hyväksyi 26 päivänä tammikuuta 2015, 5 päivänä helmikuuta 2015 ja 23 päivänä kesäkuuta 2015 päätökset (EU) 2015/116 (1), (EU) 2015/190 (2) ja (EU) 2015/994 (3) alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivänä tammikuuta 2015 alkavaksi ja 25 päivänä tammikuuta 2020 päättyväksi kaudeksi. Cécile HEMMEN tuli 13 päivänä heinäkuuta 2018 neuvoston päätöksellä (EU) 2018/1015 (4) varajäseneksi Pierre WIESin tilalle. |
| --- | --- |

(1)

Neuvosto hyväksyi 26 päivänä tammikuuta 2015, 5 päivänä helmikuuta 2015 ja 23 päivänä kesäkuuta 2015 päätökset (EU) 2015/116 (1), (EU) 2015/190 (2) ja (EU) 2015/994 (3) alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivänä tammikuuta 2015 alkavaksi ja 25 päivänä tammikuuta 2020 päättyväksi kaudeksi. Cécile HEMMEN tuli 13 päivänä heinäkuuta 2018 neuvoston päätöksellä (EU) 2018/1015 (4) varajäseneksi Pierre WIESin tilalle.

| (2) | Yksi alueiden komitean varajäsenen paikka on vapautunut sen tehtävän päätyttyä, jonka perusteella Cécile HEMMENiä (Maire de la Commune de Weiler-la-Tour) ehdotettiin, |
| --- | --- |

(2)

Yksi alueiden komitean varajäsenen paikka on vapautunut sen tehtävän päätyttyä, jonka perusteella Cécile HEMMENiä (Maire de la Commune de Weiler-la-Tour) ehdotettiin,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:

1 artikla

Nimetään seuraava henkilö alueiden komitean varajäseneksi jäljellä olevaksi toimikaudeksi eli 25 päivään tammikuuta 2020:

| — | Cécile HEMMEN, Conseillère communale de la Commune de Weiler-la-Tour (tehtävän muutos). |
| --- | --- |

—

Cécile HEMMEN, Conseillère communale de la Commune de Weiler-la-Tour (tehtävän muutos).

2 artikla

Tämä päätös tulee voimaan päivänä, jona se hyväksytään.

Tehty Luxemburgissa 8 päivänä huhtikuuta 2019.

Neuvoston puolesta

Puheenjohtaja

F. MOGHERINI

---

(1)  Neuvoston päätös (EU) 2015/116, annettu 26 päivänä tammikuuta 2015, alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivän tammikuuta 2015 ja 25 päivän tammikuuta 2020 väliseksi kaudeksi (EUVL L 20, 27.1.2015, s. 42).

1

(2)  Neuvoston päätös (EU) 2015/190, annettu 5 päivänä helmikuuta 2015, alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivänä tammikuuta 2015 alkavaksi ja 25 päivänä tammikuuta 2020 päättyväksi kaudeksi (EUVL L 31, 7.2.2015, s. 25).

2

(3)  Neuvoston päätös (EU) 2015/994, annettu 23 päivänä kesäkuuta 2015, alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivänä tammikuuta 2015 alkavaksi ja 25 päivänä tammikuuta 2020 päättyväksi kaudeksi (EUVL L 159, 25.6.2015, s. 70).

3

(4)  Neuvoston päätös (EU) 2018/1015, annettu 13 päivänä heinäkuuta 2018, alueiden komitean kahden jäsenen ja kolmen varajäsenen, joita Luxemburgin suurherttuakunta on ehdottanut, nimeämisestä (EUVL L 181, 18.7.2018, s. 85).

4

---

| 11.4.2019 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 100/45 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 100/45

---

NEUVOSTON PÄÄTÖS (EU) 2019/580,

annettu 8 päivänä huhtikuuta 2019,

alueiden komitean kahden jäsenen ja yhden varajäsenen, joita Saksan liittotasavalta on ehdottanut, nimeämisestä

EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 305 artiklan,

ottaa huomioon Saksan hallituksen ehdotuksen,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Neuvosto hyväksyi 26 päivänä tammikuuta 2015, 5 päivänä helmikuuta 2015 ja 23 päivänä kesäkuuta 2015 päätökset (EU) 2015/116 (1), (EU) 2015/190 (2) ja (EU) 2015/994 (3) alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivänä tammikuuta 2015 alkavaksi ja 25 päivänä tammikuuta 2020 päättyväksi kaudeksi. |
| --- | --- |

(1)

Neuvosto hyväksyi 26 päivänä tammikuuta 2015, 5 päivänä helmikuuta 2015 ja 23 päivänä kesäkuuta 2015 päätökset (EU) 2015/116 (1), (EU) 2015/190 (2) ja (EU) 2015/994 (3) alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivänä tammikuuta 2015 alkavaksi ja 25 päivänä tammikuuta 2020 päättyväksi kaudeksi.

| (2) | Yksi alueiden komitean jäsenen paikka on vapautunut Babette WINTERin toimikauden päätyttyä. |
| --- | --- |

(2)

Yksi alueiden komitean jäsenen paikka on vapautunut Babette WINTERin toimikauden päätyttyä.

| (3) | Yksi alueiden komitean jäsenen paikka on vapautunut sen tehtävän päätyttyä, jonka perusteella Marion WALSMANNia (Mitglied des Thüringer Landtags) ehdotettiin. |
| --- | --- |

(3)

Yksi alueiden komitean jäsenen paikka on vapautunut sen tehtävän päätyttyä, jonka perusteella Marion WALSMANNia (Mitglied des Thüringer Landtags) ehdotettiin.

| (4) | Yksi varajäsenen paikka on vapautunut, kun Dieter LAUINGER on nimetty alueiden komitean jäseneksi, |
| --- | --- |

(4)

Yksi varajäsenen paikka on vapautunut, kun Dieter LAUINGER on nimetty alueiden komitean jäseneksi,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:

1 artikla

Nimetään seuraavat henkilöt alueiden komiteaan jäljellä olevaksi toimikaudeksi eli 25 päivään tammikuuta 2020:

| a) | jäseniksi:






  — | Dieter LAUINGER, Minister für Migration, Justiz und Verbraucherschutz, |
| --- | --- | --- |

a)

jäseniksi:

—

Dieter LAUINGER, Minister für Migration, Justiz und Verbraucherschutz,

| — | Marion WALSMANN, Mitglied des Erfurter Stadtrats (tehtävän muutos), |
| --- | --- |

—

Marion WALSMANN, Mitglied des Erfurter Stadtrats (tehtävän muutos),

| b) | varajäseneksi:






  — | Malte KRÜCKELS, Staatssekretär für Medien und Bevollmächtigter des Freistaates Thüringen beim Bund. |
| --- | --- | --- |

b)

varajäseneksi:

—

Malte KRÜCKELS, Staatssekretär für Medien und Bevollmächtigter des Freistaates Thüringen beim Bund.

2 artikla

Tämä päätös tulee voimaan päivänä, jona se hyväksytään.

Tehty Luxemburgissa 8 päivänä huhtikuuta 2019.

Neuvoston puolesta

Puheenjohtaja

F. MOGHERINI

---

(1)  Neuvoston päätös (EU) 2015/116, annettu 26 päivänä tammikuuta 2015, alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivän tammikuuta 2015 ja 25 päivän tammikuuta 2020 väliseksi kaudeksi (EUVL L 20, 27.1.2015, s. 42).

1

(2)  Neuvoston päätös (EU) 2015/190, annettu 5 päivänä helmikuuta 2015, alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivänä tammikuuta 2015 alkavaksi ja 25 päivänä tammikuuta 2020 päättyväksi kaudeksi (EUVL L 31, 7.2.2015, s. 25).

2

(3)  Neuvoston päätös (EU) 2015/994, annettu 23 päivänä kesäkuuta 2015, alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivänä tammikuuta 2015 alkavaksi ja 25 päivänä tammikuuta 2020 päättyväksi kaudeksi (EUVL L 159, 25.6.2015, s. 70).

3

---

| 11.4.2019 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 100/46 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 100/46

---

NEUVOSTON PÄÄTÖS (EU) 2019/581,

annettu 8 päivänä huhtikuuta 2019,

alueiden komitean yhden varajäsenen, jota Kreikan tasavalta on ehdottanut, nimeämisestä

EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 305 artiklan,

ottaa huomioon Kreikan hallituksen ehdotuksen,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Neuvosto hyväksyi 26 päivänä tammikuuta 2015, 5 päivänä helmikuuta 2015 ja 23 päivänä kesäkuuta 2015 päätökset (EU) 2015/116 (1), (EU) 2015/190 (2) ja (EU) 2015/994 (3) alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivänä tammikuuta 2015 alkavaksi ja 25 päivänä tammikuuta 2020 päättyväksi kaudeksi. |
| --- | --- |

(1)

Neuvosto hyväksyi 26 päivänä tammikuuta 2015, 5 päivänä helmikuuta 2015 ja 23 päivänä kesäkuuta 2015 päätökset (EU) 2015/116 (1), (EU) 2015/190 (2) ja (EU) 2015/994 (3) alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivänä tammikuuta 2015 alkavaksi ja 25 päivänä tammikuuta 2020 päättyväksi kaudeksi.

| (2) | Yksi alueiden komitean varajäsenen paikka on vapautunut Petros SOULASin toimikauden päätyttyä, |
| --- | --- |

(2)

Yksi alueiden komitean varajäsenen paikka on vapautunut Petros SOULASin toimikauden päätyttyä,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:

1 artikla

Nimetään seuraava henkilö alueiden komitean varajäseneksi jäljellä olevaksi toimikaudeksi:

| — | Konstantinos TZANAKOULIS, Municipal Councillor of Larissa. |
| --- | --- |

—

Konstantinos TZANAKOULIS, Municipal Councillor of Larissa.

2 artikla

Tämä päätös tulee voimaan päivänä, jona se hyväksytään.

Tehty Luxemburgissa 8 päivänä huhtikuuta 2019.

Neuvoston puolesta

Puheenjohtaja

F. MOGHERINI

---

(1)  Neuvoston päätös (EU) 2015/116, annettu 26 päivänä tammikuuta 2015, alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivän tammikuuta 2015 ja 25 päivän tammikuuta 2020 väliseksi kaudeksi (EUVL L 20, 27.1.2015, s. 42).

1

(2)  Neuvoston päätös (EU) 2015/190, annettu 5 päivänä helmikuuta 2015, alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivänä tammikuuta 2015 alkavaksi ja 25 päivänä tammikuuta 2020 päättyväksi kaudeksi (EUVL L 31, 7.2.2015, s. 25).

2

(3)  Neuvoston päätös (EU) 2015/994, annettu 23 päivänä kesäkuuta 2015, alueiden komitean jäsenten ja varajäsenten nimeämisestä 26 päivänä tammikuuta 2015 alkavaksi ja 25 päivänä tammikuuta 2020 päättyväksi kaudeksi (EUVL L 159, 25.6.2015, s. 70).

3

---

| 11.4.2019 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 100/47 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 100/47

---

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS (EU) 2019/582,

annettu 3 päivänä huhtikuuta 2019,

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 510/2011 tarkoitetusta uusien kevyiden kuljetusajoneuvojen valmistajien keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen ja päästötavoitteiden vahvistamisesta tai muuttamisesta kalenterivuoden 2017 osalta ja Volkswagenin yhteenliittymän ja sen jäsenten tapauksessa kalenterivuosien 2014, 2015 ja 2016 osalta

(tiedoksiannettu numerolla C(2019) 2342)

(Ainoastaan englannin-, hollannin-, italian-, ranskan-, ruotsin-, saksan-, tšekin-, unkarin- ja vironkieliset tekstit ovat todistusvoimaisia)

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon päästönormien asettamisesta uusille kevyille kuljetusajoneuvoille osana unionin kokonaisvaltaista lähestymistapaa kevyiden hyötyajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi 11 päivänä toukokuuta 2011 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 510/2011 (1) ja erityisesti sen 8 artiklan 6 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Asetuksen (EU) N:o 510/2011 mukaan komissio laskee kunakin vuonna keskimääräiset hiilidioksidipäästöt sekä päästötavoitteet kutakin kevyiden kuljetusajoneuvojen valmistajaa varten unionissa. Kyseisten laskelmien perusteella komissio määrittää, noudattavatko valmistajat ja valmistajien yhteenliittymät päästötavoitteitaan. |
| --- | --- |

(1)

Asetuksen (EU) N:o 510/2011 mukaan komissio laskee kunakin vuonna keskimääräiset hiilidioksidipäästöt sekä päästötavoitteet kutakin kevyiden kuljetusajoneuvojen valmistajaa varten unionissa. Kyseisten laskelmien perusteella komissio määrittää, noudattavatko valmistajat ja valmistajien yhteenliittymät päästötavoitteitaan.

| (2) | Yksityiskohtaiset tiedot, joita käytetään keskimääräisten päästöjen ja päästötavoitteiden laskemiseen, perustuvat uusien kevyiden kuljetusajoneuvojen rekisteröinteihin jäsenvaltioissa edeltävänä kalenterivuonna. Kun kyseessä ovat monivaiheisen tyyppihyväksyntämenettelyn piiriin kuuluvat kevyet kuljetusajoneuvot, valmistuneiden ajoneuvojen hiilidioksidipäästöt kohdennetaan perusajoneuvon valmistajalle. |
| --- | --- |

(2)

Yksityiskohtaiset tiedot, joita käytetään keskimääräisten päästöjen ja päästötavoitteiden laskemiseen, perustuvat uusien kevyiden kuljetusajoneuvojen rekisteröinteihin jäsenvaltioissa edeltävänä kalenterivuonna. Kun kyseessä ovat monivaiheisen tyyppihyväksyntämenettelyn piiriin kuuluvat kevyet kuljetusajoneuvot, valmistuneiden ajoneuvojen hiilidioksidipäästöt kohdennetaan perusajoneuvon valmistajalle.

| (3) | Kaikki jäsenvaltiot toimittivat vuoden 2017 tiedot komissiolle asetuksen (EU) N:o 510/2011 8 artiklan 2 kohdan mukaisesti. Kun komission suorittaman varmentamisen perusteella oli selvää, että tietyt tiedot puuttuivat tai olivat selkeästi virheellisiä, komissio otti yhteyttä kyseisiin jäsenvaltioihin ja sovittuaan asiasta niiden kanssa muutti tai täydensi tietoja sovitun mukaisesti. Mikäli jäsenvaltion kanssa ei päästy sopimukseen, jäsenvaltion alustavia tietoja ei muutettu. |
| --- | --- |

(3)

Kaikki jäsenvaltiot toimittivat vuoden 2017 tiedot komissiolle asetuksen (EU) N:o 510/2011 8 artiklan 2 kohdan mukaisesti. Kun komission suorittaman varmentamisen perusteella oli selvää, että tietyt tiedot puuttuivat tai olivat selkeästi virheellisiä, komissio otti yhteyttä kyseisiin jäsenvaltioihin ja sovittuaan asiasta niiden kanssa muutti tai täydensi tietoja sovitun mukaisesti. Mikäli jäsenvaltion kanssa ei päästy sopimukseen, jäsenvaltion alustavia tietoja ei muutettu.

| (4) | Komissio julkisti 17 päivänä toukokuuta 2018 alustavat tiedot ja ilmoitti 65 valmistajalle niiden keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen alustavista laskelmista sekä niiden päästötavoitteista vuonna 2017. Valmistajia pyydettiin varmentamaan tiedot ja ilmoittamaan komissiolle niissä mahdollisesti olevista virheistä kolmen kuukauden kuluessa ilmoituksen vastaanottamisesta. 23 valmistajaa ilmoitti virheistä määräaikaan mennessä. |
| --- | --- |

(4)

Komissio julkisti 17 päivänä toukokuuta 2018 alustavat tiedot ja ilmoitti 65 valmistajalle niiden keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen alustavista laskelmista sekä niiden päästötavoitteista vuonna 2017. Valmistajia pyydettiin varmentamaan tiedot ja ilmoittamaan komissiolle niissä mahdollisesti olevista virheistä kolmen kuukauden kuluessa ilmoituksen vastaanottamisesta. 23 valmistajaa ilmoitti virheistä määräaikaan mennessä.

| (5) | Keskimääräisiä päästöjä ja päästötavoitteita koskevat alustavat tiedot ja laskelmat olisi vahvistettava niiden jäljelle jäävien 42 valmistajan osalta, jotka eivät ilmoittaneet virheistä tai muuten vastanneet. |
| --- | --- |

(5)

Keskimääräisiä päästöjä ja päästötavoitteita koskevat alustavat tiedot ja laskelmat olisi vahvistettava niiden jäljelle jäävien 42 valmistajan osalta, jotka eivät ilmoittaneet virheistä tai muuten vastanneet.

| (6) | Komissio on tarkastanut valmistajien ilmoittamat virheet sekä perusteet niiden korjaamiselle, ja tiedot on vahvistettu tai niitä on mukautettu. |
| --- | --- |

(6)

Komissio on tarkastanut valmistajien ilmoittamat virheet sekä perusteet niiden korjaamiselle, ja tiedot on vahvistettu tai niitä on mukautettu.

| (7) | Tapauksissa, joissa ei ole vastaavia ajoneuvon valmistenumeroita tai tietueessa ei ole tunnistusparametreja, kuten tyyppi-, variantti- tai versiotunnusta tai tyyppihyväksyntänumeroa, tai ne ovat virheellisiä, olisi otettava huomioon se, että valmistajat eivät voi varmentaa tai korjata kyseisiä tietueita. Tämän vuoksi kyseisissä tietueissa on aiheellista soveltaa virhemarginaalia hiilidioksidipäästöihin ja massan arvoihin. |
| --- | --- |

(7)

Tapauksissa, joissa ei ole vastaavia ajoneuvon valmistenumeroita tai tietueessa ei ole tunnistusparametreja, kuten tyyppi-, variantti- tai versiotunnusta tai tyyppihyväksyntänumeroa, tai ne ovat virheellisiä, olisi otettava huomioon se, että valmistajat eivät voi varmentaa tai korjata kyseisiä tietueita. Tämän vuoksi kyseisissä tietueissa on aiheellista soveltaa virhemarginaalia hiilidioksidipäästöihin ja massan arvoihin.

| (8) | Virhemarginaali olisi laskettava erona etäisyyksissä päästötavoitteeseen (jotka saadaan vähentämällä keskimääräiset päästötavoitteet keskimääräisistä päästöistä); ero lasketaan siten, että otetaan huomioon rekisteröinnit, joita valmistajat eivät voi varmentaa, ja verrataan tätä laskelmaan, jossa niitä ei oteta huomioon. Riippumatta siitä, onko ero positiivinen vai negatiivinen, virhemarginaalin olisi aina parannettava valmistajan asemaa sen päästötavoitteen suhteen. |
| --- | --- |

(8)

Virhemarginaali olisi laskettava erona etäisyyksissä päästötavoitteeseen (jotka saadaan vähentämällä keskimääräiset päästötavoitteet keskimääräisistä päästöistä); ero lasketaan siten, että otetaan huomioon rekisteröinnit, joita valmistajat eivät voi varmentaa, ja verrataan tätä laskelmaan, jossa niitä ei oteta huomioon. Riippumatta siitä, onko ero positiivinen vai negatiivinen, virhemarginaalin olisi aina parannettava valmistajan asemaa sen päästötavoitteen suhteen.

| (9) | Asetuksen (EU) N:o 510/2011 10 artiklan 2 kohdan mukaisesti valmistajan olisi katsottava täyttäneen kyseisen asetuksen 4 artiklassa tarkoitetun päästötavoitteensa, jos tässä päätöksessä ilmoitetut keskimääräiset päästöt alittavat päästötavoitteen, mikä ilmaistaan negatiivisena erona tavoitteeseen. Jos keskimääräiset päästöt ylittävät päästötavoitteen, olisi määrättävä liikapäästömaksu, ellei asianomainen valmistaja ole saanut vapautusta tavoitteen noudattamisesta tai ole jäsenenä yhteenliittymässä, joka täyttää päästötavoitteensa. |
| --- | --- |

(9)

Asetuksen (EU) N:o 510/2011 10 artiklan 2 kohdan mukaisesti valmistajan olisi katsottava täyttäneen kyseisen asetuksen 4 artiklassa tarkoitetun päästötavoitteensa, jos tässä päätöksessä ilmoitetut keskimääräiset päästöt alittavat päästötavoitteen, mikä ilmaistaan negatiivisena erona tavoitteeseen. Jos keskimääräiset päästöt ylittävät päästötavoitteen, olisi määrättävä liikapäästömaksu, ellei asianomainen valmistaja ole saanut vapautusta tavoitteen noudattamisesta tai ole jäsenenä yhteenliittymässä, joka täyttää päästötavoitteensa.

| (10) | Volkswagen Group antoi 3 päivänä marraskuuta 2015 lausunnon, jonka mukaan joidenkin sen ajoneuvojen tyyppihyväksynnän mukaisessa hiilidioksidipäästötasojen määrittämisessä oli epäsäännönmukaisuuksia. Perusteellisen tutkimuksen perusteella on saatu riittävät selvennykset, joiden perusteella voidaan vahvistaa tai muuttaa Volkswagenin yhteenliittymän ja sen jäsenten Audi AG, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Quattro GmbH, Seat SA, Skoda Auto A.S. ja Volkswagen AG alustavat tiedot kalenterivuosien 2014, 2015, 2016 ja 2017 osalta. |
| --- | --- |

(10)

Volkswagen Group antoi 3 päivänä marraskuuta 2015 lausunnon, jonka mukaan joidenkin sen ajoneuvojen tyyppihyväksynnän mukaisessa hiilidioksidipäästötasojen määrittämisessä oli epäsäännönmukaisuuksia. Perusteellisen tutkimuksen perusteella on saatu riittävät selvennykset, joiden perusteella voidaan vahvistaa tai muuttaa Volkswagenin yhteenliittymän ja sen jäsenten Audi AG, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Quattro GmbH, Seat SA, Skoda Auto A.S. ja Volkswagen AG alustavat tiedot kalenterivuosien 2014, 2015, 2016 ja 2017 osalta.

| (11) | Tällä päätöksellä vahvistettuja tai muutettuja valmistajan suoritustasoon liittyviä arvoja voidaan tarkistaa, mikäli kansalliset viranomaiset vahvistavat, että toimitetuissa hiilidioksidipäästöjen arvoissa, joita käytetään sen määrittämiseen, noudattaako valmistaja päästötavoitetta, on epäsäännönmukaisuuksia, |
| --- | --- |

(11)

Tällä päätöksellä vahvistettuja tai muutettuja valmistajan suoritustasoon liittyviä arvoja voidaan tarkistaa, mikäli kansalliset viranomaiset vahvistavat, että toimitetuissa hiilidioksidipäästöjen arvoissa, joita käytetään sen määrittämiseen, noudattaako valmistaja päästötavoitetta, on epäsäännönmukaisuuksia,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:

1 artikla

1.   Tämän päätöksen liitteessä I esitetään valmistajien suoritustasoon liittyvät arvot, jotka on vahvistettu tai joita on muutettu, kutakin kevyiden kuljetusajoneuvojen valmistajaa tai kutakin kevyiden kuljetusajoneuvojen valmistajien yhteenliittymää varten kalenterivuoden 2017 osalta.

2.   Tämän päätöksen liitteessä II esitetään Volkswagenin yhteenliittymän ja sen jäsenten Audi AG, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Quattro GmbH, Seat SA, Skoda Auto A.S. ja Volkswagen AG suoritustasoa koskevat arvot, jotka on vahvistettu tai joita on muutettu kalenterivuosien 2014, 2015 ja 2016 osalta.

2 artikla

Tämä päätös on osoitettu seuraaville yksittäisille valmistajille sekä asetuksen (EU) N:o 510/2011 7 artiklan mukaisesti muodostetuille yhteenliittymille:

| 1) | Alfa Romeo S.P.A. |
| --- | --- |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 – Building 6–1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Italia |

1)

Alfa Romeo S.P.A.

C.so Settembrini, 40

Gate 8 – Building 6–1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Italia

| 2) | Alke Srl |
| --- | --- |
| via Vigonovese 123 |
| 35127 Padova |
| Italia |

2)

Alke Srl

via Vigonovese 123

35127 Padova

Italia

| 3) | Audi AG |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

3)

Audi AG

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 4) | Automobiles Citroën |
| --- | --- |
| 7, rue Henri Sainte-Claire Deville |
| 92500 Rueil-Malmaison |
| Ranska |

4)

Automobiles Citroën

7, rue Henri Sainte-Claire Deville

92500 Rueil-Malmaison

Ranska

| 5) | Automobiles Peugeot |
| --- | --- |
| 7, rue Henri Sainte-Claire Deville |
| 92500 Rueil-Malmaison |
| Ranska |

5)

Automobiles Peugeot

7, rue Henri Sainte-Claire Deville

92500 Rueil-Malmaison

Ranska

| 6) | AVTOVAZ JSC
  jota edustaa unionissa





  CS AUTOLADA |
| --- | --- |
| 211 Konevova |
| 130 00 Praha 3 |
| Tšekki |

6)

AVTOVAZ JSC

jota edustaa unionissa

CS AUTOLADA

211 Konevova

130 00 Praha 3

Tšekki

| 7) | BLUECAR SAS |
| --- | --- |
| 31–32 quai de Dion Bouton |
| 92800 Puteaux |
| Ranska |

7)

BLUECAR SAS

31–32 quai de Dion Bouton

92800 Puteaux

Ranska

| 8) | Bayerische Motoren Werke AG |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Saksa |

8)

Bayerische Motoren Werke AG

Petuelring 130

80788 München

Saksa

| 9) | BMW M GmbH |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Saksa |

9)

BMW M GmbH

Petuelring 130

80788 München

Saksa

| 10) | FCA US LLC
  jota edustaa unionissa





  Fiat Chrysler Automobiles |
| --- | --- |
| Gate 8 – Building 6–1st floor – B15N Colonna N47 |
| C.so Settembrini, 40 |
| 10135 Torino |
| Italia |

10)

FCA US LLC

jota edustaa unionissa

Fiat Chrysler Automobiles

Gate 8 – Building 6–1st floor – B15N Colonna N47

C.so Settembrini, 40

10135 Torino

Italia

| 11) | Automobile Dacia SA |
| --- | --- |
| Guyancourt |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Ranska |

11)

Automobile Dacia SA

Guyancourt

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Ranska

| 12) | Daimler AG |
| --- | --- |
| F403 EA/R |
| 70546 Stuttgart |
| Saksa |

12)

Daimler AG

F403 EA/R

70546 Stuttgart

Saksa

| 13) | DFSK MOTOR CO., LTD.
  jota edustaa unionissa





  Giotti Victoria Srl |
| --- | --- |
| Sr.l. Via Pisana 11/a, 50021 |
| Barberino Val D'Elsa (Firenze) |
| Italia |

13)

DFSK MOTOR CO., LTD.

jota edustaa unionissa

Giotti Victoria Srl

Sr.l. Via Pisana 11/a, 50021

Barberino Val D'Elsa (Firenze)

Italia

| 14) | Esagono Energia S.r.l. |
| --- | --- |
| Via Puecher 9 |
| 20060 Pozzuolo Martesana (MI) |
| Italia |

14)

Esagono Energia S.r.l.

Via Puecher 9

20060 Pozzuolo Martesana (MI)

Italia

| 15) | FCA Italy SpA. |
| --- | --- |
| Gate 8 – Building 6–1st floor – B15N Colonna N47 |
| C.so Settembrini, 40 |
| 10135 Torino |
| Italia |

15)

FCA Italy SpA.

Gate 8 – Building 6–1st floor – B15N Colonna N47

C.so Settembrini, 40

10135 Torino

Italia

| 16) | Ford Motor Company of Australia Ltd.
  jota edustaa unionissa





  Ford Werke GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Saksa |

16)

Ford Motor Company of Australia Ltd.

jota edustaa unionissa

Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Saksa

| 17) | Ford Motor Company |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Saksa |

17)

Ford Motor Company

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Saksa

| 18) | Ford Werke GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Saksa |

18)

Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Saksa

| 19) | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation
  jota edustaa unionissa





  Daimler AG |
| --- | --- |
| F403 EA/R |
| 70546 Stuttgart |
| Saksa |

19)

Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation

jota edustaa unionissa

Daimler AG

F403 EA/R

70546 Stuttgart

Saksa

| 20) | Mitsubishi Fuso Truck Europe SA
  jota edustaa unionissa





  Daimler AG |
| --- | --- |
| F403 EA/R |
| 70546 Stuttgart |
| Saksa |

20)

Mitsubishi Fuso Truck Europe SA

jota edustaa unionissa

Daimler AG

F403 EA/R

70546 Stuttgart

Saksa

| 21) | LLC Automobile Plant Gaz |
| --- | --- |
| Poe 2 |
| Lähte Tartumaa |
| 60502 |
| Viro |

21)

LLC Automobile Plant Gaz

Poe 2

Lähte Tartumaa

60502

Viro

| 22) | General Motors Holdings LLC
  jota edustaa unionissa





  Adam Opel GmbH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Saksa |

22)

General Motors Holdings LLC

jota edustaa unionissa

Adam Opel GmbH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12

65423 Rüsselsheim

Saksa

| 23) | GAC Gonow Auto Co. Ltd.
  jota edustaa unionissa





  Autorimessa Monte Mario SRL |
| --- | --- |
| Via della Muratella, 797 |
| 00054 Maccarese (RM) |
| Italia |

23)

GAC Gonow Auto Co. Ltd.

jota edustaa unionissa

Autorimessa Monte Mario SRL

Via della Muratella, 797

00054 Maccarese (RM)

Italia

| 24) | Goupil Industrie SA. |
| --- | --- |
| Route de Villeneuve |
| 47320 Bourran |
| Ranska |

24)

Goupil Industrie SA.

Route de Villeneuve

47320 Bourran

Ranska

| 25) | Great Wall Motor Company Ltd.
  jota edustaa unionissa





  Great Wall Motor Europe Technical Center GmbH |
| --- | --- |
| Otto-Hahn-Str. 5 |
| 63128 Dietzenbach |
| Saksa |

25)

Great Wall Motor Company Ltd.

jota edustaa unionissa

Great Wall Motor Europe Technical Center GmbH

Otto-Hahn-Str. 5

63128 Dietzenbach

Saksa

| 26) | Honda Motor Co., Ltd.
  jota edustaa unionissa





  Honda Motor Europe Ltd. |
| --- | --- |
| Cain Road |
| Bracknell |
| Berkshire |
| RG12 1HL |
| Yhdistynyt kuningaskunta |

26)

Honda Motor Co., Ltd.

jota edustaa unionissa

Honda Motor Europe Ltd.

Cain Road

Bracknell

Berkshire

RG12 1HL

Yhdistynyt kuningaskunta

| 27) | Honda of the UK Manufacturing Ltd. |
| --- | --- |
| Honda Motor Europe Ltd. |
| Cain Road |
| Bracknell |
| Berkshire |
| RG12 1HL |
| Yhdistynyt kuningaskunta |

27)

Honda of the UK Manufacturing Ltd.

Honda Motor Europe Ltd.

Cain Road

Bracknell

Berkshire

RG12 1HL

Yhdistynyt kuningaskunta

| 28) | Hyundai Motor Company
  jota edustaa unionissa





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromanade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Saksa |

28)

Hyundai Motor Company

jota edustaa unionissa

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromanade 5

63067 Offenbach

Saksa

| 29) | Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.
  jota edustaa unionissa





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromanade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Saksa |

29)

Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.

jota edustaa unionissa

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromanade 5

63067 Offenbach

Saksa

| 30) | Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o. |
| --- | --- |
| Kaiserleipromanade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Saksa |

30)

Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o.

Kaiserleipromanade 5

63067 Offenbach

Saksa

| 31) | Isuzu Motors Limited
  jota edustaa unionissa





  Isuzu Motors Europe NV |
| --- | --- |
| Bist 12 |
| 2630 Aartselaar |
| Belgia |

31)

Isuzu Motors Limited

jota edustaa unionissa

Isuzu Motors Europe NV

Bist 12

2630 Aartselaar

Belgia

| 32) | IVECO SpA. |
| --- | --- |
| Via Puglia 35 |
| 10156 Torino |
| Italia |

32)

IVECO SpA.

Via Puglia 35

10156 Torino

Italia

| 33) | Jaguar Land Rover Limited |
| --- | --- |
| Abbey Road |
| Whitley |
| Coventry |
| CV3 4LF |
| Yhdistynyt kuningaskunta |

33)

Jaguar Land Rover Limited

Abbey Road

Whitley

Coventry

CV3 4LF

Yhdistynyt kuningaskunta

| 34) | KIA Motors Corporation
  jota edustaa unionissa





  Kia Motors Europe GmbH |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Saksa |

34)

KIA Motors Corporation

jota edustaa unionissa

Kia Motors Europe GmbH

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Saksa

| 35) | KIA Motors Slovakia s.r.o. |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Saksa |

35)

KIA Motors Slovakia s.r.o.

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Saksa

| 36) | LADA Automobile GmbH |
| --- | --- |
| Erlengrund 7–11 |
| 21614 Buxtehude |
| Saksa |

36)

LADA Automobile GmbH

Erlengrund 7–11

21614 Buxtehude

Saksa

| 37) | Magyar Suzuki Corporation Ltd. |
| --- | --- |
| 2500 Esztergom |
| Schweidel Jozsef U52 |
| Unkari |

37)

Magyar Suzuki Corporation Ltd.

2500 Esztergom

Schweidel Jozsef U52

Unkari

| 38) | Mahindra & Mahindra Ltd.
  jota edustaa unionissa





  Mahindra Europe S.r.l. |
| --- | --- |
| Via Cancelliera 35 |
| 00040 Ariccia (Roma) |
| Italia |

38)

Mahindra & Mahindra Ltd.

jota edustaa unionissa

Mahindra Europe S.r.l.

Via Cancelliera 35

00040 Ariccia (Roma)

Italia

| 39) | MAN Truck & Bus AG |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

39)

MAN Truck & Bus AG

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 40) | Mazda Motor Corporation
  jota edustaa unionissa





  Mazda Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| European R&D Centre |
| Hiroshimastr 1 |
| D-61440 Oberursel/Ts |
| Saksa |

40)

Mazda Motor Corporation

jota edustaa unionissa

Mazda Motor Europe GmbH

European R&D Centre

Hiroshimastr 1

D-61440 Oberursel/Ts

Saksa

| 41) | M.F.T.B.C.
  jota edustaa unionissa





  Daimler AG |
| --- | --- |
| F403 EA/R |
| 70546 Stuttgart |
| Saksa |

41)

M.F.T.B.C.

jota edustaa unionissa

Daimler AG

F403 EA/R

70546 Stuttgart

Saksa

| 42) | Mitsubishi Motors Corporation MMC
  jota edustaa unionissa





  Mitsubishi Motors Europe B.V. MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SG Born |
| Alankomaat |

42)

Mitsubishi Motors Corporation MMC

jota edustaa unionissa

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SG Born

Alankomaat

| 43) | Mitsubishi Motors Europe B.V. MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Alankomaat |

43)

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Alankomaat

| 44) | Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd MMTh
  jota edustaa unionissa





  Mitsubishi Motors Europe B.V. MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SG Born |
| Alankomaat |

44)

Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd MMTh

jota edustaa unionissa

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SG Born

Alankomaat

| 45) | Nissan International SA
  jota edustaa unionissa





  Renault Nissan Representation Office |
| --- | --- |
| Av des Arts 40 |
| 1040 Bruxelles |
| Belgia |

45)

Nissan International SA

jota edustaa unionissa

Renault Nissan Representation Office

Av des Arts 40

1040 Bruxelles

Belgia

| 46) | Adam Opel GmbH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Saksa |

46)

Adam Opel GmbH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12

65423 Rüsselsheim

Saksa

| 47) | Opel Automobile GmbH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1IPC 39–12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Saksa |

47)

Opel Automobile GmbH

Bahnhofsplatz 1IPC 39–12

65423 Rüsselsheim

Saksa

| 48) | Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

48)

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 49) | Piaggio & C SpA. |
| --- | --- |
| Viale Rinaldo Piaggio 25 |
| 56025 Pontedera (PI) |
| Italia |

49)

Piaggio & C SpA.

Viale Rinaldo Piaggio 25

56025 Pontedera (PI)

Italia

| 50) | Renault S.A.S. |
| --- | --- |
| Guyancourt |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Ranska |

50)

Renault S.A.S.

Guyancourt

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Ranska

| 51) | Renault Trucks |
| --- | --- |
| 99 Route de Lyon |
| TER L10 0 01 |
| 69802 Saint Priest Cedex |
| Ranska |

51)

Renault Trucks

99 Route de Lyon

TER L10 0 01

69802 Saint Priest Cedex

Ranska

| 52) | Romanital Srl |
| --- | --- |
| Via delle Industrie, 107 |
| 90040 Isola delle Femmine PA |
| Italia |

52)

Romanital Srl

Via delle Industrie, 107

90040 Isola delle Femmine PA

Italia

| 53) | SAIC MAXUS Automotive Co. Ltd.
  jota edustaa unionissa





  SAIC Luc, S.a.r.l. |
| --- | --- |
| President Building |
| 37A, avenue J. F. Kennedy |
| 1855 Luxemburg |
| Luxemburg |

53)

SAIC MAXUS Automotive Co. Ltd.

jota edustaa unionissa

SAIC Luc, S.a.r.l.

President Building

37A, avenue J. F. Kennedy

1855 Luxemburg

Luxemburg

| 54) | Seat SA |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

54)

Seat SA

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 55) | SFL Technologies GmbH |
| --- | --- |
| Innovationspark 2 |
| 8152 Stallhofen |
| Itävalta |

55)

SFL Technologies GmbH

Innovationspark 2

8152 Stallhofen

Itävalta

| 56) | Skoda Auto AS |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

56)

Skoda Auto AS

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 57) | SsangYong Motor Company
  jota edustaa unionissa





  SsangYong Motor Europe Office |
| --- | --- |
| Herriotstrasse 1 |
| 60528 Frankfurt am Main |
| Saksa |

57)

SsangYong Motor Company

jota edustaa unionissa

SsangYong Motor Europe Office

Herriotstrasse 1

60528 Frankfurt am Main

Saksa

| 58) | StreetScooter GmbH |
| --- | --- |
| Jülicher Straße 191 |
| 52070 Aachen |
| Saksa |

58)

StreetScooter GmbH

Jülicher Straße 191

52070 Aachen

Saksa

| 59) | Subaru Corporation
  jota edustaa unionissa





  Subaru Europe NV/SA |
| --- | --- |
| Leuvensesteenweg 555 B/8 |
| 1930 Zaventem |
| Belgia |

59)

Subaru Corporation

jota edustaa unionissa

Subaru Europe NV/SA

Leuvensesteenweg 555 B/8

1930 Zaventem

Belgia

| 60) | Suzuki Motor Corporation
  jota edustaa unionissa





  Magyar Suzuki Corporation Ltd. |
| --- | --- |
| 2500 Esztergom |
| Schweidel Jozsef U52 |
| Unkari |

60)

Suzuki Motor Corporation

jota edustaa unionissa

Magyar Suzuki Corporation Ltd.

2500 Esztergom

Schweidel Jozsef U52

Unkari

| 61) | Tesla Motors Ltd.
  jota edustaa unionissa





  Tesla Motors NL |
| --- | --- |
| 7–9 Atlasstraat |
| 5047 RG Tilburg |
| Alankomaat |

61)

Tesla Motors Ltd.

jota edustaa unionissa

Tesla Motors NL

7–9 Atlasstraat

5047 RG Tilburg

Alankomaat

| 62) | Toyota Motor Europe NV/SA |
| --- | --- |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Bruxelles |
| Belgia |

62)

Toyota Motor Europe NV/SA

Avenue du Bourget 60

1140 Bruxelles

Belgia

| 63) | Univers Ve Helem |
| --- | --- |
| 14 rue Federico Garcia Lorca |
| 32000 Auch |
| Ranska |

63)

Univers Ve Helem

14 rue Federico Garcia Lorca

32000 Auch

Ranska

| 64) | Volkswagen AG |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

64)

Volkswagen AG

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 65) | Volvo Car Corporation |
| --- | --- |
| VAK building Assar Gabrielssons väg |
| SE-405 31 Göteborg |
| Ruotsi |

65)

Volvo Car Corporation

VAK building Assar Gabrielssons väg

SE-405 31 Göteborg

Ruotsi

| 66) | Yhteenliittymä seuraavalle: Daimler AG |
| --- | --- |
| F403 EA/R |
| 70546 Stuttgart |
| Saksa |

66)

Yhteenliittymä seuraavalle: Daimler AG

F403 EA/R

70546 Stuttgart

Saksa

| 67) | Yhteenliittymä seuraavalle: FCA Italy SpA. |
| --- | --- |
| Gate 8 – Building 6–1st floor – B15N Colonna N47 |
| C.so Settembrini, 40 |
| 10135 Torino |
| Italia |

67)

Yhteenliittymä seuraavalle: FCA Italy SpA.

Gate 8 – Building 6–1st floor – B15N Colonna N47

C.so Settembrini, 40

10135 Torino

Italia

| 68) | Yhteenliittymä seuraavalle: Ford Werke GmbH |
| --- | --- |
| Neihl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Saksa |

68)

Yhteenliittymä seuraavalle: Ford Werke GmbH

Neihl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Saksa

| 69) | Yhteenliittymä seuraavalle: General Motors |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Saksa |

69)

Yhteenliittymä seuraavalle: General Motors

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12

65423 Rüsselsheim

Saksa

| 70) | Yhteenliittymä seuraavalle: Hyundai |
| --- | --- |
| Kaiserleipromanade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Saksa |

70)

Yhteenliittymä seuraavalle: Hyundai

Kaiserleipromanade 5

63067 Offenbach

Saksa

| 71) | Yhteenliittymä seuraavalle: Kia |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Saksa |

71)

Yhteenliittymä seuraavalle: Kia

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Saksa

| 72) | Yhteenliittymä seuraavalle: Mitsubishi Motors |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SG Born |
| Alankomaat |

72)

Yhteenliittymä seuraavalle: Mitsubishi Motors

Mitsubishi Avenue 21

6121 SG Born

Alankomaat

| 73) | Yhteenliittymä seuraavalle: Renault |
| --- | --- |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 |
| Guyancourt Cedex |
| Ranska |

73)

Yhteenliittymä seuraavalle: Renault

1 avenue du Golf

78288

Guyancourt Cedex

Ranska

| 74) | Yhteenliittymä seuraavalle: Volkswagen Group LCV |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

74)

Yhteenliittymä seuraavalle: Volkswagen Group LCV

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

Tehty Brysselissä 3 päivänä huhtikuuta 2019.

Komission puolesta

Miguel ARIAS CAÑETE

Komission jäsen

---

(1)  
  EUVL L 145, 31.5.2011, s. 1.

1

---

LIITE I

Taulukko 1

Valmistajien suoritustasoa koskevat arvot, jotka on vahvistettu tai joita on muutettu asetuksen (EU) N:o 510/2011 8 artiklan 6 kohdan mukaisesti kalenterivuoden 2017 osalta

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Valmistajan nimi | Yhteenliittymät ja poikkeukset | Rekisteröintien lukumäärä | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %) | Päästötavoite | Etäisyys tavoitteeseen | Mukautettu etäisyys tavoitteeseen | Keskimääräinen massa | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %) |
| ALFA ROMEO SPA | | 8 | 137,375 | 161,283 | – 23,908 | – 23,908 | 1 558,50 | 137,375 |
| ALKE SRL | DMD | 1 | 0,000 | | | | 1 030,00 | 0,000 |
| AUDI AG | P8 | 1 275 | 133,705 | 179,293 | – 45,588 | – 45,588 | 1 752,16 | 133,773 |
| AUTOMOBILES CITROEN | | 158 465 | 130,881 | 167,142 | – 36,261 | – 36,261 | 1 621,51 | 131,273 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | | 169 852 | 132,590 | 169,521 | – 36,931 | – 36,931 | 1 647,09 | 133,040 |
| AVTOVAZ JSC | P7 | 272 | 215,967 | 135,884 | 80,083 | 80,013 | 1 285,40 | 215,967 |
| BLUECAR SAS | DMD | 21 | 0,000 | | | | 1 325,00 | 0,000 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | DMD | 94 | 150,979 | | | | 1 870,16 | 150,979 |
| BMW M GMBH | DMD | 411 | 146,029 | | | | 1 904,06 | 146,029 |
| FCA US LLC | P2 | 157 | 220,541 | 201,360 | 19,181 | 19,181 | 1 989,44 | 220,541 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P7 | 26 775 | 117,858 | 135,230 | – 17,372 | – 17,372 | 1 278,37 | 117,858 |
| DAIMLER AG | P1 | 147 953 | 187,603 | 212,680 | – 25,079 | – 25,079 | 2 111,16 | 187,604 |
| DFSK MOTOR CO LTD | DMD | 353 | 179,759 | | | | 1 243,27 | 179,759 |
| ESAGONO ENERGIA SRL | DMD | 19 | 0,000 | | | | 1 225,74 | 0,000 |
| FCA ITALY SPA | P2 | 143 889 | 149,154 | 174,813 | – 25,659 | – 25,659 | 1 703,99 | 149,154 |
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED | P3 | 38 381 | 214,276 | 227,258 | – 12,982 | – 12,982 | 2 267,91 | 214,276 |
| FORD MOTOR COMPANY | P3 | 9 | 159,111 | 199,459 | – 40,348 | – 40,348 | 1 969,00 | 159,111 |
| FORD-WERKE GMBH | P3 | 242 012 | 156,630 | 193,916 | – 37,286 | – 37,286 | 1 909,40 | 156,630 |
| MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION | P1 | 446 | 242,807 | 264,642 | – 21,835 | – 21,835 | 2 669,89 | 242,807 |
| MITSUBISHI FUSO TRUCK EUROPE SA | P1 | 31 | 236,806 | 274,345 | – 37,539 | – 37,539 | 2 774,23 | 236,806 |
| LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ | DMD | 37 | 285,000 | | | | 2 256,89 | 285,000 |
| GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC | P4 | 344 | 163,282 | 178,428 | – 15,146 | – 15,146 | 1 742,86 | 163,282 |
| GONOW AUTO CO LTD | DMD | 51 | 184,647 | | | | 1 358,33 | 184,647 |
| GOUPIL INDUSTRIE SA | DMD | 349 | 0,000 | | | | 1 123,89 | 0,000 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 57 | 202,439 | | | | 1 771,93 | 202,439 |
| HONDA MOTOR CO LTD | DMD | 14 | 112,571 | | | | 1 335,21 | 112,571 |
| HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD | DMD | 21 | 141,429 | | | | 1 660,14 | 141,429 |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P9 | 2 775 | 209,458 | 223,768 | – 14,310 | – 14,310 | 2 230,39 | 209,458 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE | P9 | 1 | 112,000 | 122,176 | – 10,176 | – 10,176 | 1 138,00 | 112,000 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | P9 | 83 | 111,590 | 147,043 | – 35,453 | – 35,453 | 1 405,39 | 111,590 |
| ISUZU MOTORS LIMITED | | 9 887 | 195,044 | 204,716 | – 9,672 | – 9,672 | 2 025,53 | 195,044 |
| IVECO SPA | | 23 369 | 203,007 | 239,767 | – 36,760 | – 36,760 | 2 402,42 | 203,020 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | DMD | 387 | 157,755 | | | | 1 995,43 | 157,755 |
| KIA MOTORS CORPORATION | P5 | 1 295 | 124,415 | 155,643 | – 31,228 | – 31,228 | 1 497,86 | 124,511 |
| KIA MOTORS SLOVAKIA SRO | P5 | 312 | 124,160 | 150,401 | – 26,241 | – 26,241 | 1 441,49 | 124,160 |
| LADA AUTOMOBILE GMBH | DMD | 3 | 216,000 | | | | 1 285,00 | 216,000 |
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | DMD | 2 | 115,000 | | | | 1 370,00 | 115,000 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | DMD | 310 | 210,958 | | | | 1 973,90 | 210,958 |
| MAN TRUCK & BUS AG | P8 | 1 485 | 197,790 | 220,221 | – 22,431 | – 22,438 | 2 192,25 | 197,790 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | DMD | 105 | 136,905 | | | | 1 546,78 | 136,905 |
| MFTBC | P1 | 36 | 239,250 | 265,401 | – 26,151 | – 26,151 | 2 678,05 | 239,250 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | P6/D | 330 | 184,176 | 195,000 | – 10,824 | – 10,824 | 1 887,06 | 184,176 |
| MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME | P6/D | 205 | 217,210 | 195,000 | 22,210 | 22,210 | 2 217,08 | 217,210 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | P6/D | 20 576 | 185,501 | 195,000 | – 9,499 | – 9,499 | 1 895,76 | 185,501 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA | | 55 137 | 158,636 | 191,852 | – 33,216 | – 33,216 | 1 887,20 | 162,648 |
| ADAM OPEL GMBH | P4 | 65 538 | 159,798 | 180,693 | – 20,895 | – 20,895 | 1 767,22 | 159,798 |
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | | 17 373 | 168,923 | 189,777 | – 20,854 | – 20,854 | 1 864,89 | 168,923 |
| PIAGGIO & C SPA | D | 2 980 | 151,640 | 155,000 | – 3,360 | – 3,360 | 1 087,29 | 153,319 |
| DR ING H.C. F. PORSCHE AG | P8 | 53 | 186,774 | 206,254 | – 19,480 | – 19,480 | 2 042,06 | 186,774 |
| RENAULT SAS | P7 | 223 583 | 149,683 | 177,514 | – 27,831 | – 27,832 | 1 733,03 | 151,064 |
| RENAULT TRUCKS | | 9 126 | 208,652 | 229,287 | – 20,635 | – 20,635 | 2 289,73 | 208,652 |
| ROMANITAL SRL | DMD | 48 | 166,354 | | | | 1 272,60 | 166,354 |
| SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD | DMD | 159 | 231,595 | | | | 2 200,75 | 237,421 |
| SEAT SA | P8 | 354 | 109,263 | 128,576 | – 19,313 | – 19,315 | 1 206,82 | 109,263 |
| SFL TECHNOLOGIES GMBH | DMD | 5 | 0,000 | | | | 1 631,40 | 0,000 |
| SKODA AUTO AS | P8 | 4 209 | 110,631 | 133,165 | – 22,534 | – 22,548 | 1 256,16 | 110,631 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | D | 1 000 | 192,914 | 210,000 | – 17,086 | – 17,086 | 2 071,59 | 192,914 |
| STREETSCOOTER GMBH | | 3 808 | 0,000 | 159,554 | – 159,554 | – 159,554 | 1 539,91 | 0,000 |
| SUBARU CORPORATION | DMD | 52 | 161,192 | | | | 1 643,60 | 161,192 |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | DMD | 14 | 162,714 | | | | 1 132,14 | 162,714 |
| TESLA MOTORS LTD | DMD | 1 | 0,000 | | | | 2 427,00 | 0,000 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | | 38 266 | 168,452 | 196,264 | – 27,812 | – 27,990 | 1 934,64 | 168,452 |
| UNIVERS VE HELEM | DMD | 5 | 0,000 | | | | 1 138,40 | 0,000 |
| VOLKSWAGEN AG | P8 | 192 470 | 159,987 | 189,446 | – 29,459 | – 29,502 | 1 861,33 | 160,011 |
| VOLVO CAR CORPORATION | DMD | 852 | 121,619 | | | | 1 691,41 | 121,964 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Valmistajan nimi

Yhteenliittymät ja poikkeukset

Rekisteröintien lukumäärä

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)

Päästötavoite

Etäisyys tavoitteeseen

Mukautettu etäisyys tavoitteeseen

Keskimääräinen massa

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)

ALFA ROMEO SPA

8

137,375

161,283

– 23,908

– 23,908

1 558,50

137,375

ALKE SRL

DMD

1

0,000

1 030,00

0,000

AUDI AG

P8

1 275

133,705

179,293

– 45,588

– 45,588

1 752,16

133,773

AUTOMOBILES CITROEN

158 465

130,881

167,142

– 36,261

– 36,261

1 621,51

131,273

AUTOMOBILES PEUGEOT

169 852

132,590

169,521

– 36,931

– 36,931

1 647,09

133,040

AVTOVAZ JSC

P7

272

215,967

135,884

80,083

80,013

1 285,40

215,967

BLUECAR SAS

DMD

21

0,000

1 325,00

0,000

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

DMD

94

150,979

1 870,16

150,979

BMW M GMBH

DMD

411

146,029

1 904,06

146,029

FCA US LLC

P2

157

220,541

201,360

19,181

19,181

1 989,44

220,541

AUTOMOBILE DACIA SA

P7

26 775

117,858

135,230

– 17,372

– 17,372

1 278,37

117,858

DAIMLER AG

P1

147 953

187,603

212,680

– 25,079

– 25,079

2 111,16

187,604

DFSK MOTOR CO LTD

DMD

353

179,759

1 243,27

179,759

ESAGONO ENERGIA SRL

DMD

19

0,000

1 225,74

0,000

FCA ITALY SPA

P2

143 889

149,154

174,813

– 25,659

– 25,659

1 703,99

149,154

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

P3

38 381

214,276

227,258

– 12,982

– 12,982

2 267,91

214,276

FORD MOTOR COMPANY

P3

9

159,111

199,459

– 40,348

– 40,348

1 969,00

159,111

FORD-WERKE GMBH

P3

242 012

156,630

193,916

– 37,286

– 37,286

1 909,40

156,630

MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION

P1

446

242,807

264,642

– 21,835

– 21,835

2 669,89

242,807

MITSUBISHI FUSO TRUCK EUROPE SA

P1

31

236,806

274,345

– 37,539

– 37,539

2 774,23

236,806

LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ

DMD

37

285,000

2 256,89

285,000

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

P4

344

163,282

178,428

– 15,146

– 15,146

1 742,86

163,282

GONOW AUTO CO LTD

DMD

51

184,647

1 358,33

184,647

GOUPIL INDUSTRIE SA

DMD

349

0,000

1 123,89

0,000

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

57

202,439

1 771,93

202,439

HONDA MOTOR CO LTD

DMD

14

112,571

1 335,21

112,571

HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD

DMD

21

141,429

1 660,14

141,429

HYUNDAI MOTOR COMPANY

P9

2 775

209,458

223,768

– 14,310

– 14,310

2 230,39

209,458

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE

P9

1

112,000

122,176

– 10,176

– 10,176

1 138,00

112,000

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

P9

83

111,590

147,043

– 35,453

– 35,453

1 405,39

111,590

ISUZU MOTORS LIMITED

9 887

195,044

204,716

– 9,672

– 9,672

2 025,53

195,044

IVECO SPA

23 369

203,007

239,767

– 36,760

– 36,760

2 402,42

203,020

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

DMD

387

157,755

1 995,43

157,755

KIA MOTORS CORPORATION

P5

1 295

124,415

155,643

– 31,228

– 31,228

1 497,86

124,511

KIA MOTORS SLOVAKIA SRO

P5

312

124,160

150,401

– 26,241

– 26,241

1 441,49

124,160

LADA AUTOMOBILE GMBH

DMD

3

216,000

1 285,00

216,000

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

DMD

2

115,000

1 370,00

115,000

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

DMD

310

210,958

1 973,90

210,958

MAN TRUCK & BUS AG

P8

1 485

197,790

220,221

– 22,431

– 22,438

2 192,25

197,790

MAZDA MOTOR CORPORATION

DMD

105

136,905

1 546,78

136,905

MFTBC

P1

36

239,250

265,401

– 26,151

– 26,151

2 678,05

239,250

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

P6/D

330

184,176

195,000

– 10,824

– 10,824

1 887,06

184,176

MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME

P6/D

205

217,210

195,000

22,210

22,210

2 217,08

217,210

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

P6/D

20 576

185,501

195,000

– 9,499

– 9,499

1 895,76

185,501

NISSAN INTERNATIONAL SA

55 137

158,636

191,852

– 33,216

– 33,216

1 887,20

162,648

ADAM OPEL GMBH

P4

65 538

159,798

180,693

– 20,895

– 20,895

1 767,22

159,798

OPEL AUTOMOBILE GMBH

17 373

168,923

189,777

– 20,854

– 20,854

1 864,89

168,923

PIAGGIO & C SPA

D

2 980

151,640

155,000

– 3,360

– 3,360

1 087,29

153,319

DR ING H.C. F. PORSCHE AG

P8

53

186,774

206,254

– 19,480

– 19,480

2 042,06

186,774

RENAULT SAS

P7

223 583

149,683

177,514

– 27,831

– 27,832

1 733,03

151,064

RENAULT TRUCKS

9 126

208,652

229,287

– 20,635

– 20,635

2 289,73

208,652

ROMANITAL SRL

DMD

48

166,354

1 272,60

166,354

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

DMD

159

231,595

2 200,75

237,421

SEAT SA

P8

354

109,263

128,576

– 19,313

– 19,315

1 206,82

109,263

SFL TECHNOLOGIES GMBH

DMD

5

0,000

1 631,40

0,000

SKODA AUTO AS

P8

4 209

110,631

133,165

– 22,534

– 22,548

1 256,16

110,631

SSANGYONG MOTOR COMPANY

D

1 000

192,914

210,000

– 17,086

– 17,086

2 071,59

192,914

STREETSCOOTER GMBH

3 808

0,000

159,554

– 159,554

– 159,554

1 539,91

0,000

SUBARU CORPORATION

DMD

52

161,192

1 643,60

161,192

SUZUKI MOTOR CORPORATION

DMD

14

162,714

1 132,14

162,714

TESLA MOTORS LTD

DMD

1

0,000

2 427,00

0,000

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

38 266

168,452

196,264

– 27,812

– 27,990

1 934,64

168,452

UNIVERS VE HELEM

DMD

5

0,000

1 138,40

0,000

VOLKSWAGEN AG

P8

192 470

159,987

189,446

– 29,459

– 29,502

1 861,33

160,011

VOLVO CAR CORPORATION

DMD

852

121,619

1 691,41

121,964

Taulukko 2

Yhteenliittymien suoritustasoa koskevat arvot, jotka on vahvistettu tai joita on muutettu asetuksen (EU) N:o 510/2011 8 artiklan 6 kohdan mukaisesti kalenterivuoden 2017 osalta

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Yhteenliittymän nimi | Yhteenliittymä | Rekisteröintien lukumäärä | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %) | Päästötavoite | Etäisyys tavoitteeseen | Mukautettu etäisyys tavoitteeseen | Keskimääräinen massa | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %) |
| DAIMLER AG | P1 | 148 466 | 187,791 | 212,862 | – 25,072 | – 25,072 | 2 113,12 | 187,793 |
| FCA ITALY SPA | P2 | 144 046 | 149,232 | 174,842 | – 25,610 | – 25,610 | 1 704,3 | 149,232 |
| FORD-WERKE GMBH | P3 | 280 402 | 164,521 | 198,481 | – 33,960 | – 33,960 | 1 958,48 | 164,521 |
| GENERAL MOTORS | P4 | 65 882 | 159,816 | 180,681 | – 20,865 | – 20,865 | 1 767,09 | 159,816 |
| HYUNDAI | P9 | 2 859 | 206,583 | 221,506 | – 14,923 | – 14,923 | 2 206,06 | 206,583 |
| KIA | P5 | 1 607 | 124,366 | 154,625 | – 30,259 | – 30,259 | 1 486,91 | 124,443 |
| MITSUBISHI MOTORS | P6/D | 21 111 | 185,788 | 195,000 | – 9,212 | – 9,212 | 1 898,74 | 185,788 |
| RENAULT | P7 | 250 630 | 146,382 | 172,951 | – 26,569 | – 26,570 | 1 683,97 | 147,587 |
| VW GROUP PC | P8 | 199 846 | 158,978 | 188,321 | – 29,343 | – 29,385 | 1 849,24 | 159,002 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Yhteenliittymän nimi

Yhteenliittymä

Rekisteröintien lukumäärä

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)

Päästötavoite

Etäisyys tavoitteeseen

Mukautettu etäisyys tavoitteeseen

Keskimääräinen massa

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)

DAIMLER AG

P1

148 466

187,791

212,862

– 25,072

– 25,072

2 113,12

187,793

FCA ITALY SPA

P2

144 046

149,232

174,842

– 25,610

– 25,610

1 704,3

149,232

FORD-WERKE GMBH

P3

280 402

164,521

198,481

– 33,960

– 33,960

1 958,48

164,521

GENERAL MOTORS

P4

65 882

159,816

180,681

– 20,865

– 20,865

1 767,09

159,816

HYUNDAI

P9

2 859

206,583

221,506

– 14,923

– 14,923

2 206,06

206,583

KIA

P5

1 607

124,366

154,625

– 30,259

– 30,259

1 486,91

124,443

MITSUBISHI MOTORS

P6/D

21 111

185,788

195,000

– 9,212

– 9,212

1 898,74

185,788

RENAULT

P7

250 630

146,382

172,951

– 26,569

– 26,570

1 683,97

147,587

VW GROUP PC

P8

199 846

158,978

188,321

– 29,343

– 29,385

1 849,24

159,002

Selitykset taulukkoon 1 ja 2:

Sarake A:

Taulukko 1: ”Valmistajan nimi” tarkoittaa valmistajan nimeä sellaisena kuin kyseinen valmistaja on ilmoittanut sen komissiolle tai, jos kyseistä ilmoitusta ei ole tehty, jäsenvaltion rekisteröintiviranomaisen rekisteröimää nimeä.

Taulukko 2: ”Yhteenliittymän nimi” tarkoittaa yhteenliittymän johtajan ilmoittamaa nimeä.

Sarake B:

”D” tarkoittaa tuotantomäärältään pienelle valmistajalle asetuksen (EU) N:o 510/2011 11 artiklan 3 kohdan mukaisesti myönnettyä poikkeusta kalenterivuodeksi 2017.

”DMD” tarkoittaa, että sovelletaan asetuksen (EU) N:o 510/2011 2 artiklan 4 kohdan mukaista de minimis -poikkeusta, jonka mukaan valmistajan, jonka kaikki yritykset yhteensä ovat vastuussa alle 1 000:sta vuoden 2017 aikana rekisteröidystä uudesta ajoneuvosta, ei tarvitse saavuttaa päästötavoitetta.

”P” tarkoittaa, että valmistaja kuuluu (taulukossa 2 mainittuun) yhteenliittymään, joka on muodostettu asetuksen (EU) N:o 510/2011 7 artiklan mukaisesti ja jonka muodostamista koskeva sopimus on voimassa kalenterivuonna 2017.

Sarake C:

”Rekisteröintien lukumäärä” tarkoittaa jäsenvaltioissa tiettynä kalenterivuonna rekisteröityjen uusien kevyiden kuljetusajoneuvojen kokonaismäärää, lukuun ottamatta rekisteröintejä, joihin liittyvistä tietueista puuttuu massan tai hiilidioksidin arvo sekä tietueita, joita valmistaja ei tunnista. Muussa tapauksessa jäsenvaltioiden raportoimia rekisteröintejä ei voida muuttaa.

Sarake D:

”Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)” tarkoittaa keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä (g CO2/km), jotka on laskettu siten, että mukana on 100 prosenttia tietyn valmistajan ajoneuvoista. Keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä on tilanteen mukaan muutettu valmistajan komissiolle ilmoittamien virheiden perusteella. Laskelmassa on otettu huomioon kaikki tietueet, joissa on luotettava massan ja hiilidioksidipäästöjen arvo. Keskimääräisissä hiilidioksidipäästöissä on otettu huomioon päästövähennykset, jotka on saatu asetuksen (EU) N:o 510/2011 5 artiklassa tarkoitetuista superbonuksista.

Sarake E:

”Päästötavoite” tarkoittaa päästötavoitetta, joka perustuu kaikkien tietyn valmistajan ajoneuvojen keskimääräiseen massaan ja johon on sovellettu asetuksen (EU) N:o 510/2011 liitteessä I olevaa kaavaa.

Sarake F:

”Etäisyys tavoitteeseen” tarkoittaa eroa sarakkeessa D esitettyjen keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen ja sarakkeessa E esitettyjen päästötavoitteiden välillä. Jos sarakkeessa F esitetty arvo on positiivinen, keskimääräiset hiilidioksidipäästöt ovat tavoitetta suuremmat.

Sarake G:

”Mukautettu etäisyys tavoitteeseen” tarkoittaa sitä, että kun tässä sarakkeessa olevat arvot ovat erilaiset kuin sarakkeessa F, kyseisessä sarakkeessa olevia arvoja on mukautettu siten, että otetaan huomioon virhemarginaali. Virhemarginaali lasketaan seuraavalla kaavalla:

Virhe = kaavalla [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] saatava absoluuttinen arvo

AC1= keskimääräiset hiilidioksidipäästöt, mukaan lukien tunnistamattomat ajoneuvot (sarakkeen D mukaisesti)

TG1= päästötavoite, mukaan lukien tunnistamattomat ajoneuvot (sarakkeen E mukaisesti)

AC2= keskimääräiset hiilidioksidipäästöt, pois lukien tunnistamattomat ajoneuvot

TG2= päästötavoite, pois lukien tunnistamattomat ajoneuvot.

Sarake H:

”Keskimääräinen massa” tarkoittaa valmistajan ajokuntoisten ajoneuvojen keskimääräistä massaa (kilogrammoina).

Sarake I:

”Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)” tarkoittaa keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä, jotka on laskettu siten, että mukana on 100 prosenttia tietyn valmistajan ajoneuvoista. Keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä on tilanteen mukaan muutettu valmistajan komissiolle ilmoittamien virheiden perusteella. Laskelmassa on otettu huomioon kaikki tietueet, joissa on luotettava massaa ja hiilidioksidipäästöjä koskeva arvo, mutta niissä ei oteta huomioon asetuksen (EU) N:o 510/2011 5 artiklassa tarkoitettuja superbonuksia.

---

LIITE II

Taulukko 1

Yhteenliittymän VOLKSWAGEN GROUP LCV jäseninä olevien valmistajien suoritustasoa koskevat arvot, jotka on vahvistettu tai joita on muutettu asetuksen (EU) N:o 510/2011 8 artiklan 6 kohdan mukaisesti kalenterivuoden 2016 osalta

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Valmistajan nimi | Yhteenliittymät ja poikkeukset | Rekisteröintien lukumäärä | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (80 %) | Päästötavoite | Etäisyys tavoitteeseen | Mukautettu etäisyys tavoitteeseen | Keskimääräinen massa | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %) |
| AUDI AG | P9 | 610 | 137,399 | 191,687 | – 54,288 | – 54,288 | 1 885,43 | 144,943 |
| DR ING H.C. F. PORSCHE AG | P9 | 96 | 180,487 | 210,465 | – 29,978 | – 29,978 | 2 087,34 | 189,656 |
| QUATTRO GMBH | P9 | 2 | 189,000 | 166,072 | 22,928 | 22,928 | 1 610,00 | 189,000 |
| SEAT SA | P9 | 952 | 103,075 | 126,562 | – 23,487 | – 23,487 | 1 185,16 | 107,797 |
| SKODA AUTO AS | P9 | 5 188 | 103,349 | 130,968 | – 27,619 | – 27,619 | 1 232,54 | 108,373 |
| VOLKSWAGEN AG | P9 | 190 987 | 152,518 | 183,040 | – 30,522 | – 30,571 | 1 792,45 | 165,863 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Valmistajan nimi

Yhteenliittymät ja poikkeukset

Rekisteröintien lukumäärä

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (80 %)

Päästötavoite

Etäisyys tavoitteeseen

Mukautettu etäisyys tavoitteeseen

Keskimääräinen massa

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)

AUDI AG

P9

610

137,399

191,687

– 54,288

– 54,288

1 885,43

144,943

DR ING H.C. F. PORSCHE AG

P9

96

180,487

210,465

– 29,978

– 29,978

2 087,34

189,656

QUATTRO GMBH

P9

2

189,000

166,072

22,928

22,928

1 610,00

189,000

SEAT SA

P9

952

103,075

126,562

– 23,487

– 23,487

1 185,16

107,797

SKODA AUTO AS

P9

5 188

103,349

130,968

– 27,619

– 27,619

1 232,54

108,373

VOLKSWAGEN AG

P9

190 987

152,518

183,040

– 30,522

– 30,571

1 792,45

165,863

Taulukko 2

Yhteenliittymän VOLKSWAGEN GROUP LCV suoritustasoa koskevat arvot, jotka on vahvistettu tai joita on muutettu asetuksen (EU) N:o 510/2011 8 artiklan 6 kohdan mukaisesti kalenterivuoden 2016 osalta

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Yhteenliittymän nimi | Yhteenliittymä | Rekisteröintien lukumäärä | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (80 %) | Päästötavoite | Etäisyys tavoitteeseen | Mukautettu etäisyys tavoitteeseen | Keskimääräinen massa | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %) |
| VOLKSWAGEN GROUP LCV | P9 | 197 835 | 150,346 | 181,442 | – 31,096 | – 31,153 | 1 775,27 | 164,024 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Yhteenliittymän nimi

Yhteenliittymä

Rekisteröintien lukumäärä

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (80 %)

Päästötavoite

Etäisyys tavoitteeseen

Mukautettu etäisyys tavoitteeseen

Keskimääräinen massa

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)

VOLKSWAGEN GROUP LCV

P9

197 835

150,346

181,442

– 31,096

– 31,153

1 775,27

164,024

Taulukko 3

Yhteenliittymän VOLKSWAGEN GROUP LCV jäseninä olevien valmistajien suoritustasoa koskevat arvot, jotka on vahvistettu tai joita on muutettu asetuksen (EU) N:o 510/2011 8 artiklan 6 kohdan mukaisesti kalenterivuoden 2015 osalta

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Valmistajan nimi | Yhteenliittymät ja poikkeukset | Rekisteröintien lukumäärä | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (75 %) | Päästötavoite | Etäisyys tavoitteeseen | Mukautettu etäisyys tavoitteeseen | Keskimääräinen massa | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %) |
| AUDI AG | P8 | 940 | 128,279 | 177,884 | – 49,605 | – 49,605 | 1 737,01 | 140,181 |
| DR ING H.C. F. PORSCHE AG | P8 | 115 | 181,209 | 215,896 | – 34,687 | – 34,687 | 2 145,74 | 192,417 |
| QUATTRO GMBH | P8 | 5 | 223,000 | 204,667 | 18,333 | 18,333 | 2 025,00 | 223,000 |
| SEAT SA | P8 | 1 264 | 99,069 | 126,760 | – 27,691 | – 27,691 | 1 187,29 | 104,435 |
| SKODA AUTO AS | P8 | 5 458 | 110,886 | 133,291 | – 22,405 | – 22,422 | 1 257,52 | 118,741 |
| VOLKSWAGEN AG | P8 | 168 339 | 167,921 | 188,905 | – 20,984 | – 20,984 | 1 855,52 | 181,173 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Valmistajan nimi

Yhteenliittymät ja poikkeukset

Rekisteröintien lukumäärä

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (75 %)

Päästötavoite

Etäisyys tavoitteeseen

Mukautettu etäisyys tavoitteeseen

Keskimääräinen massa

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)

AUDI AG

P8

940

128,279

177,884

– 49,605

– 49,605

1 737,01

140,181

DR ING H.C. F. PORSCHE AG

P8

115

181,209

215,896

– 34,687

– 34,687

2 145,74

192,417

QUATTRO GMBH

P8

5

223,000

204,667

18,333

18,333

2 025,00

223,000

SEAT SA

P8

1 264

99,069

126,760

– 27,691

– 27,691

1 187,29

104,435

SKODA AUTO AS

P8

5 458

110,886

133,291

– 22,405

– 22,422

1 257,52

118,741

VOLKSWAGEN AG

P8

168 339

167,921

188,905

– 20,984

– 20,984

1 855,52

181,173

Taulukko 4

Yhteenliittymän VOLKSWAGEN GROUP LCV suoritustasoa koskevat arvot, jotka on vahvistettu tai joita on muutettu asetuksen (EU) N:o 510/2011 8 artiklan 6 kohdan mukaisesti kalenterivuoden 2015 osalta

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Yhteenliittymän nimi | Yhteenliittymä | Rekisteröintien lukumäärä | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (75 %) | Päästötavoite | Etäisyys tavoitteeseen | Mukautettu etäisyys tavoitteeseen | Keskimääräinen massa | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %) |
| VOLKSWAGEN GROUP LCV | P8 | 176 121 | 164,509 | 186,696 | – 22,187 | – 22,190 | 1 831,76 | 178,477 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Yhteenliittymän nimi

Yhteenliittymä

Rekisteröintien lukumäärä

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (75 %)

Päästötavoite

Etäisyys tavoitteeseen

Mukautettu etäisyys tavoitteeseen

Keskimääräinen massa

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)

VOLKSWAGEN GROUP LCV

P8

176 121

164,509

186,696

– 22,187

– 22,190

1 831,76

178,477

Taulukko 5

Yhteenliittymän VOLKSWAGEN GROUP LCV jäseninä olevien valmistajien suoritustasoa koskevat arvot, jotka on vahvistettu tai joita on muutettu asetuksen (EU) N:o 510/2011 8 artiklan 6 kohdan mukaisesti kalenterivuoden 2014 osalta

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Valmistajan nimi | Yhteenliittymät ja poikkeukset | Rekisteröintien lukumäärä | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (70 %) | Päästötavoite | Etäisyys tavoitteeseen | Mukautettu etäisyys tavoitteeseen | Keskimääräinen massa | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %) |
| AUDI AG | P8 | 2 653 | 137,151 | 175,118 | – 37,967 | – 37,967 | 1 707,27 | 147,383 |
| DR ING H.C. F. PORSCHE AG | P8 | 216 | 191,166 | 218,989 | – 27,823 | – 27,823 | 2 179,00 | 203,032 |
| QUATTRO GMBH | P8 | 12 | 231,500 | 197,847 | 33,653 | 33,653 | 1 951,67 | 237,333 |
| SEAT SA | P8 | 1 530 | 98,730 | 127,899 | – 29,169 | – 29,169 | 1 199,54 | 104,810 |
| SKODA AUTO AS | P8 | 9 409 | 115,061 | 137,318 | – 22,257 | – 22,427 | 1 300,82 | 124,157 |
| VOLKSWAGEN AG | P8 | 185 710 | 164,086 | 185,477 | – 21,391 | – 21,391 | 1 818,66 | 179,637 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Valmistajan nimi

Yhteenliittymät ja poikkeukset

Rekisteröintien lukumäärä

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (70 %)

Päästötavoite

Etäisyys tavoitteeseen

Mukautettu etäisyys tavoitteeseen

Keskimääräinen massa

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)

AUDI AG

P8

2 653

137,151

175,118

– 37,967

– 37,967

1 707,27

147,383

DR ING H.C. F. PORSCHE AG

P8

216

191,166

218,989

– 27,823

– 27,823

2 179,00

203,032

QUATTRO GMBH

P8

12

231,500

197,847

33,653

33,653

1 951,67

237,333

SEAT SA

P8

1 530

98,730

127,899

– 29,169

– 29,169

1 199,54

104,810

SKODA AUTO AS

P8

9 409

115,061

137,318

– 22,257

– 22,427

1 300,82

124,157

VOLKSWAGEN AG

P8

185 710

164,086

185,477

– 21,391

– 21,391

1 818,66

179,637

Taulukko 6

Yhteenliittymän VOLKSWAGEN GROUP LCV suoritustasoa koskevat arvot, jotka on vahvistettu tai joita on muutettu asetuksen (EU) N:o 510/2011 8 artiklan 6 kohdan mukaisesti kalenterivuoden 2014 osalta

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Yhteenliittymän nimi | Yhteenliittymä | Rekisteröintien lukumäärä | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (70 %) | Päästötavoite | Etäisyys tavoitteeseen | Mukautettu etäisyys tavoitteeseen | Keskimääräinen massa | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %) |
| VOLKSWAGEN GROUP LCV | P8 | 199 530 | 159,447 | 182,664 | – 23,217 | – 23,218 | 1 788,41 | 176,047 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Yhteenliittymän nimi

Yhteenliittymä

Rekisteröintien lukumäärä

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (70 %)

Päästötavoite

Etäisyys tavoitteeseen

Mukautettu etäisyys tavoitteeseen

Keskimääräinen massa

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)

VOLKSWAGEN GROUP LCV

P8

199 530

159,447

182,664

– 23,217

– 23,218

1 788,41

176,047

Selitykset taulukkoihin 1, 2, 3, 4, 5 ja 6:

Sarake A:

Taulukot 1, 3 ja 5: ”Valmistajan nimi” tarkoittaa valmistajan nimeä sellaisena kuin kyseinen valmistaja on ilmoittanut sen komissiolle tai, jos kyseistä ilmoitusta ei ole tehty, jäsenvaltion rekisteröintiviranomaisen rekisteröimää nimeä.

Taulukot 2, 4 ja 6: ”Yhteenliittymän nimi” tarkoittaa yhteenliittymän johtajan ilmoittamaa nimeä.

Sarake B:

”P” tarkoittaa, että valmistaja kuuluu yhteenliittymään, joka on muodostettu asetuksen (EU) N:o 510/2011 7 artiklan mukaisesti ja jonka muodostamista koskeva sopimus on voimassa kyseisenä kalenterivuonna.

Sarake C:

”Rekisteröintien lukumäärä” tarkoittaa jäsenvaltioissa tiettynä kalenterivuonna rekisteröityjen uusien kevyiden kuljetusajoneuvojen kokonaismäärää, lukuun ottamatta rekisteröintejä, joihin liittyvistä tietueista puuttuu massan tai hiilidioksidin arvo sekä tietueita, joita valmistaja ei tunnista. Muussa tapauksessa jäsenvaltioiden raportoimia rekisteröintejä ei voida muuttaa.

Sarake D:

Taulukot 1 ja 2: ”Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (80 %)” tarkoittaa keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä, jotka on laskettu siten, että mukana on 80 prosenttia valmistajan vähäpäästöisimmistä ajoneuvoista asetuksen (EU) N:o 510/2011 4 artiklan kolmannen kohdan mukaisesti. Keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä on tilanteen mukaan muutettu valmistajan komissiolle ilmoittamien virheiden perusteella. Laskelmassa on otettu huomioon kaikki tietueet, joissa on luotettava massan ja hiilidioksidipäästöjen arvo. Keskimääräisissä hiilidioksidipäästöissä on otettu huomioon päästövähennykset, jotka on saatu asetuksen (EU) N:o 510/2011 5 artiklassa tarkoitetuista superbonuksista tai 12 artiklassa tarkoitetusta ekoinnovoinnista.

Taulukot 3 ja 4: ”Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (75 %)” tarkoittaa keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä, jotka on laskettu siten, että mukana on 75 prosenttia valmistajan vähäpäästöisimmistä ajoneuvoista asetuksen (EU) N:o 510/2011 4 artiklan kolmannen kohdan mukaisesti. Keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä on tilanteen mukaan muutettu valmistajan komissiolle ilmoittamien virheiden perusteella. Laskelmassa on otettu huomioon kaikki tietueet, joissa on luotettava massan ja hiilidioksidipäästöjen arvo. Keskimääräisissä hiilidioksidipäästöissä on otettu huomioon päästövähennykset, jotka on saatu asetuksen (EU) N:o 510/2011 5 artiklassa tarkoitetuista superbonuksista tai 12 artiklassa tarkoitetusta ekoinnovoinnista.

Taulukot 5 ja 6: ”Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (70 %)” tarkoittaa keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä (g CO2/km), jotka on laskettu siten, että mukana on 70 prosenttia valmistajan vähäpäästöisimmistä ajoneuvoista asetuksen (EU) N:o 510/2011 4 artiklan kolmannen kohdan mukaisesti. Keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä on tilanteen mukaan muutettu valmistajan komissiolle ilmoittamien virheiden perusteella. Laskelmassa on otettu huomioon kaikki tietueet, joissa on luotettava massan ja hiilidioksidipäästöjen arvo. Keskimääräisissä hiilidioksidipäästöissä on otettu huomioon päästövähennykset, jotka on saatu asetuksen (EU) N:o 510/2011 5 artiklassa tarkoitetuista superbonuksista.

Sarake E:

”Päästötavoite” tarkoittaa päästötavoitetta, joka perustuu kaikkien tietyn valmistajan ajoneuvojen keskimääräiseen massaan ja johon on sovellettu asetuksen (EU) N:o 510/2011 liitteessä I olevaa kaavaa.

Sarake F:

”Etäisyys tavoitteeseen” tarkoittaa eroa sarakkeessa D esitettyjen keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen ja sarakkeessa E esitettyjen päästötavoitteiden välillä. Jos sarakkeessa F esitetty arvo on positiivinen, keskimääräiset hiilidioksidipäästöt ovat tavoitetta suuremmat.

Sarake G:

”Mukautettu etäisyys tavoitteeseen” tarkoittaa sitä, että kun tässä sarakkeessa olevat arvot ovat erilaiset kuin sarakkeessa F, kyseisessä sarakkeessa olevia arvoja on mukautettu siten, että otetaan huomioon virhemarginaali. Virhemarginaali lasketaan seuraavalla kaavalla:

Virhe = kaavalla [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] saatava absoluuttinen arvo

AC1= keskimääräiset hiilidioksidipäästöt, mukaan lukien tunnistamattomat ajoneuvot (sarakkeen D mukaisesti)

TG1= päästötavoite, mukaan lukien tunnistamattomat ajoneuvot (sarakkeen E mukaisesti)

AC2= keskimääräiset hiilidioksidipäästöt, pois lukien tunnistamattomat ajoneuvot

TG2= päästötavoite, pois lukien tunnistamattomat ajoneuvot.

Sarake H:

”Keskimääräinen massa” tarkoittaa valmistajan ajokuntoisten ajoneuvojen keskimääräistä massaa (kilogrammoina).

Sarake I:

”Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)” tarkoittaa keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä, jotka on laskettu siten, että mukana on 100 prosenttia tietyn valmistajan ajoneuvoista. Keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä on tilanteen mukaan muutettu valmistajan komissiolle ilmoittamien virheiden perusteella. Laskelmassa on otettu huomioon kaikki tietueet, joissa on luotettava massaa ja hiilidioksidipäästöjä koskeva arvo, mutta niissä ei oteta huomioon asetuksen (EU) N:o 510/2011 5 artiklassa tarkoitettuja superbonuksia.

---

| 11.4.2019 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 100/66 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 100/66

---

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS (EU) 2019/583,

annettu 3 päivänä huhtikuuta 2019,

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EY) N:o 443/2009 tarkoitetusta henkilöautojen valmistajien keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen ja päästötavoitteiden vahvistamisesta tai muuttamisesta kalenterivuoden 2017 osalta ja tiettyjen Volkswagenin yhteenliittymään kuuluvien valmistajien tapauksessa kalenterivuosien 2014, 2015 ja 2016 osalta

(tiedoksiannettu numerolla C(2019) 2359)

(Ainoastaan englannin-, hollannin-, italian-, ranskan-, ruotsin-, saksan-, tšekin- ja unkarinkieliset tekstit ovat todistusvoimaisia)

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon päästönormien asettamisesta uusille henkilöautoille osana yhteisön kokonaisvaltaista lähestymistapaa kevyiden hyötyajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi 23 päivänä huhtikuuta 2009 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 (1) ja erityisesti sen 8 artiklan 5 kohdan toisen alakohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Asetuksen (EY) N:o 443/2009 mukaan komissio laskee kunakin vuonna keskimääräiset hiilidioksidipäästöt sekä päästötavoitteet kutakin henkilöautojen valmistajaa varten unionissa samoin kuin kutakin valmistajien yhteenliittymää varten. Kyseisten laskelmien perusteella komissio määrittää, noudattavatko valmistajat ja yhteenliittymät päästötavoitteitaan. |
| --- | --- |

(1)

Asetuksen (EY) N:o 443/2009 mukaan komissio laskee kunakin vuonna keskimääräiset hiilidioksidipäästöt sekä päästötavoitteet kutakin henkilöautojen valmistajaa varten unionissa samoin kuin kutakin valmistajien yhteenliittymää varten. Kyseisten laskelmien perusteella komissio määrittää, noudattavatko valmistajat ja yhteenliittymät päästötavoitteitaan.

| (2) | Yksityiskohtaiset tiedot, joita käytetään keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen ja päästötavoitteiden laskemiseen, perustuvat uusien henkilöautojen rekisteröinteihin jäsenvaltioissa edeltävänä kalenterivuonna. |
| --- | --- |

(2)

Yksityiskohtaiset tiedot, joita käytetään keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen ja päästötavoitteiden laskemiseen, perustuvat uusien henkilöautojen rekisteröinteihin jäsenvaltioissa edeltävänä kalenterivuonna.

| (3) | Kaikki jäsenvaltiot toimittivat vuoden 2017 tiedot komissiolle. Kun komission suorittaman varmentamisen perusteella oli selvää, että tietyt tiedot puuttuivat tai olivat selkeästi virheellisiä, komissio otti yhteyttä kyseisiin jäsenvaltioihin ja sovittuaan asiasta niiden kanssa muutti tai täydensi tietoja sovitun mukaisesti. Mikäli jäsenvaltion kanssa ei päästy sopimukseen, jäsenvaltion alustavia tietoja ei muutettu. |
| --- | --- |

(3)

Kaikki jäsenvaltiot toimittivat vuoden 2017 tiedot komissiolle. Kun komission suorittaman varmentamisen perusteella oli selvää, että tietyt tiedot puuttuivat tai olivat selkeästi virheellisiä, komissio otti yhteyttä kyseisiin jäsenvaltioihin ja sovittuaan asiasta niiden kanssa muutti tai täydensi tietoja sovitun mukaisesti. Mikäli jäsenvaltion kanssa ei päästy sopimukseen, jäsenvaltion alustavia tietoja ei muutettu.

| (4) | Komissio julkisti 23 päivänä huhtikuuta 2018 alustavat tiedot ja ilmoitti 91 valmistajalle niiden keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen alustavista laskelmista sekä niiden päästötavoitteista vuonna 2017. Valmistajia pyydettiin varmentamaan tiedot ja ilmoittamaan komissiolle niissä mahdollisesti olevista virheistä kolmen kuukauden kuluessa ilmoituksen vastaanottamisesta. 35 valmistajaa ilmoitti virheistä määräaikaan mennessä. |
| --- | --- |

(4)

Komissio julkisti 23 päivänä huhtikuuta 2018 alustavat tiedot ja ilmoitti 91 valmistajalle niiden keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen alustavista laskelmista sekä niiden päästötavoitteista vuonna 2017. Valmistajia pyydettiin varmentamaan tiedot ja ilmoittamaan komissiolle niissä mahdollisesti olevista virheistä kolmen kuukauden kuluessa ilmoituksen vastaanottamisesta. 35 valmistajaa ilmoitti virheistä määräaikaan mennessä.

| (5) | Keskimääräisiä päästöjä ja päästötavoitteita koskevat alustavat tiedot ja laskelmat olisi vahvistettava niiden jäljelle jäävien 56 valmistajan osalta, jotka eivät ilmoittaneet virheistä tai muuten vastanneet. Kahden valmistajan osalta kaikki alustavissa tiedoissa ilmoitetut ajoneuvot olivat asetuksen (EY) N:o 443/2009 soveltamisalan ulkopuolella. |
| --- | --- |

(5)

Keskimääräisiä päästöjä ja päästötavoitteita koskevat alustavat tiedot ja laskelmat olisi vahvistettava niiden jäljelle jäävien 56 valmistajan osalta, jotka eivät ilmoittaneet virheistä tai muuten vastanneet. Kahden valmistajan osalta kaikki alustavissa tiedoissa ilmoitetut ajoneuvot olivat asetuksen (EY) N:o 443/2009 soveltamisalan ulkopuolella.

| (6) | Komissio on tarkastanut valmistajien ilmoittamat virheet sekä perusteet niiden korjaamiselle, ja alustavat tiedot on vahvistettu tai niitä on tarpeen mukaan mukautettu. |
| --- | --- |

(6)

Komissio on tarkastanut valmistajien ilmoittamat virheet sekä perusteet niiden korjaamiselle, ja alustavat tiedot on vahvistettu tai niitä on tarpeen mukaan mukautettu.

| (7) | Tapauksissa, joissa tietueessa ei ole tunnistusparametreja, kuten tyyppi-, variantti- tai versiotunnusta tai tyyppihyväksyntänumeroa, tai ne ovat virheellisiä, olisi otettava huomioon se, etteivät valmistajat voi varmentaa tai korjata kyseisiä tietueita. Tämän vuoksi kyseisissä tietueissa on aiheellista soveltaa virhemarginaalia hiilidioksidipäästöjen ja massan arvoihin. |
| --- | --- |

(7)

Tapauksissa, joissa tietueessa ei ole tunnistusparametreja, kuten tyyppi-, variantti- tai versiotunnusta tai tyyppihyväksyntänumeroa, tai ne ovat virheellisiä, olisi otettava huomioon se, etteivät valmistajat voi varmentaa tai korjata kyseisiä tietueita. Tämän vuoksi kyseisissä tietueissa on aiheellista soveltaa virhemarginaalia hiilidioksidipäästöjen ja massan arvoihin.

| (8) | Virhemarginaali olisi laskettava erona etäisyyksissä päästötavoitteeseen (jotka saadaan vähentämällä päästötavoitteet keskimääräisistä päästöistä); ero lasketaan siten, että otetaan huomioon rekisteröinnit, joita valmistajat eivät voi varmentaa, ja verrataan tätä laskelmaan, jossa niitä ei oteta huomioon. Riippumatta siitä, onko ero positiivinen vai negatiivinen, virhemarginaalin olisi aina parannettava valmistajan asemaa sen päästötavoitteen suhteen. |
| --- | --- |

(8)

Virhemarginaali olisi laskettava erona etäisyyksissä päästötavoitteeseen (jotka saadaan vähentämällä päästötavoitteet keskimääräisistä päästöistä); ero lasketaan siten, että otetaan huomioon rekisteröinnit, joita valmistajat eivät voi varmentaa, ja verrataan tätä laskelmaan, jossa niitä ei oteta huomioon. Riippumatta siitä, onko ero positiivinen vai negatiivinen, virhemarginaalin olisi aina parannettava valmistajan asemaa sen päästötavoitteen suhteen.

| (9) | Asetuksen (EY) N:o 443/2009 10 artiklan 2 kohdan mukaisesti valmistajan olisi katsottava täyttäneen kyseisen asetuksen 4 artiklassa tarkoitetun päästötavoitteensa, jos tässä päätöksessä ilmoitetut keskimääräiset päästöt alittavat päästötavoitteen, mikä ilmaistaan negatiivisena erona tavoitteeseen. Jos keskimääräiset päästöt ylittävät päästötavoitteen, olisi määrättävä liikapäästömaksu, ellei asianomainen valmistaja ole saanut vapautusta tavoitteen noudattamisesta tai ole jäsenenä yhteenliittymässä, joka täyttää päästötavoitteensa. Tämän perusteella olisi katsottava, että Société des Automobiles Alpine SAS, Automobili Lamborghini S.p.A. ja Mazda Motor Corporation ovat ylittäneet vuotta 2017 koskevat päästötavoitteensa. |
| --- | --- |

(9)

Asetuksen (EY) N:o 443/2009 10 artiklan 2 kohdan mukaisesti valmistajan olisi katsottava täyttäneen kyseisen asetuksen 4 artiklassa tarkoitetun päästötavoitteensa, jos tässä päätöksessä ilmoitetut keskimääräiset päästöt alittavat päästötavoitteen, mikä ilmaistaan negatiivisena erona tavoitteeseen. Jos keskimääräiset päästöt ylittävät päästötavoitteen, olisi määrättävä liikapäästömaksu, ellei asianomainen valmistaja ole saanut vapautusta tavoitteen noudattamisesta tai ole jäsenenä yhteenliittymässä, joka täyttää päästötavoitteensa. Tämän perusteella olisi katsottava, että Société des Automobiles Alpine SAS, Automobili Lamborghini S.p.A. ja Mazda Motor Corporation ovat ylittäneet vuotta 2017 koskevat päästötavoitteensa.

| (10) | Volkswagen Group antoi 3 päivänä marraskuuta 2015 lausunnon, jonka mukaan joidenkin sen ajoneuvojen tyyppihyväksynnän mukaisessa hiilidioksidipäästötasojen määrittämisessä oli epäsäännönmukaisuuksia. Perusteellisen tutkimuksen perusteella on saatu riittävät selvennykset, joiden perusteella voidaan vahvistaa tai muuttaa valmistajien Audi AG, Audi Hungaria Motor Kft, Bugatti Automotive S.A.S, Quattro GmbH, Seat S.A., Skoda Auto A.S. ja Volkswagen AG alustavat tiedot kalenterivuosien 2014, 2015, 2016 ja 2017 osalta. Valmistajalta Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG olisi kuitenkin saatava lisäselvennyksiä mahdollisiin epäsäännönmukaisuuksiin, jotka liittyvät sen yhden ajoneuvomallin päästötyyppihyväksynnässä ilmoitettuja hiilidioksidipäästö- ja polttoaineenkulutusarvoja. Tämän vuoksi Volkswagenin yhteenliittymän ja sen jäsenen Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG:n arvoja kyseisiltä kalenterivuosilta ei voida vahvistaa tai muuttaa. |
| --- | --- |

(10)

Volkswagen Group antoi 3 päivänä marraskuuta 2015 lausunnon, jonka mukaan joidenkin sen ajoneuvojen tyyppihyväksynnän mukaisessa hiilidioksidipäästötasojen määrittämisessä oli epäsäännönmukaisuuksia. Perusteellisen tutkimuksen perusteella on saatu riittävät selvennykset, joiden perusteella voidaan vahvistaa tai muuttaa valmistajien Audi AG, Audi Hungaria Motor Kft, Bugatti Automotive S.A.S, Quattro GmbH, Seat S.A., Skoda Auto A.S. ja Volkswagen AG alustavat tiedot kalenterivuosien 2014, 2015, 2016 ja 2017 osalta. Valmistajalta Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG olisi kuitenkin saatava lisäselvennyksiä mahdollisiin epäsäännönmukaisuuksiin, jotka liittyvät sen yhden ajoneuvomallin päästötyyppihyväksynnässä ilmoitettuja hiilidioksidipäästö- ja polttoaineenkulutusarvoja. Tämän vuoksi Volkswagenin yhteenliittymän ja sen jäsenen Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG:n arvoja kyseisiltä kalenterivuosilta ei voida vahvistaa tai muuttaa.

| (11) | Komissio on komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 (2) 12 artiklan mukaisesti tehnyt tapauskohtaisen tarkastuksen komission täytäntöönpanopäätöksen 2013/341/EU (3) ja komission täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2015/158 (4) perusteella sertifioiduista hiilidioksidisäästöistä. Tarkastuksessa saatiin tyydyttävät tulokset täytäntöönpanopäätöksen 2013/341/EU perusteella sertifioiduista hiilidioksidisäästöistä. Täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2015/158 tapauksessa kuitenkin havaittiin, että Daimler AG:n valmistamiin ajoneuvoihin asennettujen kahden tehokkaan vaihtovirtageneraattorin avulla saadut sertifioidut hiilidioksidisäästöt olivat yhdessä tapauksessa 9 prosenttia ja toisessa tapauksessa 23 prosenttia suuremmat kuin komission todentamat säästöt. Komissio ilmoitti havaituista eroista Daimler AG:lle ja pyysi valmistajaa toimittamaan näyttöä sertifioitujen hiilidioksidisäästöjen paikkansapitävyydestä. |
| --- | --- |

(11)

Komissio on komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 (2) 12 artiklan mukaisesti tehnyt tapauskohtaisen tarkastuksen komission täytäntöönpanopäätöksen 2013/341/EU (3) ja komission täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2015/158 (4) perusteella sertifioiduista hiilidioksidisäästöistä. Tarkastuksessa saatiin tyydyttävät tulokset täytäntöönpanopäätöksen 2013/341/EU perusteella sertifioiduista hiilidioksidisäästöistä. Täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2015/158 tapauksessa kuitenkin havaittiin, että Daimler AG:n valmistamiin ajoneuvoihin asennettujen kahden tehokkaan vaihtovirtageneraattorin avulla saadut sertifioidut hiilidioksidisäästöt olivat yhdessä tapauksessa 9 prosenttia ja toisessa tapauksessa 23 prosenttia suuremmat kuin komission todentamat säästöt. Komissio ilmoitti havaituista eroista Daimler AG:lle ja pyysi valmistajaa toimittamaan näyttöä sertifioitujen hiilidioksidisäästöjen paikkansapitävyydestä.

| (12) | Daimler AG:n toimittamien tietojen perusteella komissio totesi, että säästöjen erot johtuivat siitä, miten täytäntöönpanopäätöksessä (EU) 2015/158 tarkoitettua testimenetelmää oli sovellettu hiilidioksidisäästöjen sertifioinnissa. Tarkemmin sanottuna kyse oli siitä, että tehokkaat vaihtovirtageneraattorit oli sisäänajettu ennen sertifiointitestiä siitä huolimatta, että mainitussa täytäntöönpanopäätöksessä tarkoitetussa testimenetelmässä ei vaadita eikä sallita tehokkaiden vaihtovirtageneraattorien tietynlaista sisäänajoa sertifiointitestin ulkopuolella. |
| --- | --- |

(12)

Daimler AG:n toimittamien tietojen perusteella komissio totesi, että säästöjen erot johtuivat siitä, miten täytäntöönpanopäätöksessä (EU) 2015/158 tarkoitettua testimenetelmää oli sovellettu hiilidioksidisäästöjen sertifioinnissa. Tarkemmin sanottuna kyse oli siitä, että tehokkaat vaihtovirtageneraattorit oli sisäänajettu ennen sertifiointitestiä siitä huolimatta, että mainitussa täytäntöönpanopäätöksessä tarkoitetussa testimenetelmässä ei vaadita eikä sallita tehokkaiden vaihtovirtageneraattorien tietynlaista sisäänajoa sertifiointitestin ulkopuolella.

| (13) | Asetuksen (EY) N:o 443/2009 12 artiklasta seuraa, että jotta innovatiivisen teknologian avulla saavutetut hiilidioksidisäästöt voitaisiin ottaa huomioon valmistajan keskimääräisiä päästöjä laskettaessa, säästöillä on oltava hiilidioksidin vähentämiseen todennettava osuus, kun käytetään testimenetelmiä, jotka kykenevät tuottamaan todennettavia, toistettavia ja vertailtavia tuloksia. Koska tiettyihin Daimler AG:n valmistamiin ajoneuvoihin asennettujen tehokkaiden vaihtovirtageneraattorien avulla saavutettuja sertifioituja hiilidioksidisäästöjä ei ole vahvistettu täytäntöönpanopäätöksessä (EU) 2015/158 tarkoitetun testimenetelmän perusteella tehdyssä todentamisessa, näiden ekoinnovaatioiden avulla saavutetuiksi luettuja hiilidioksidipäästöjä, jotka ovat yhteensä 0,292 g CO2/km, ei pitäisi ottaa huomioon Daimler AG:n keskimääräisiä päästöjä laskettaessa. |
| --- | --- |

(13)

Asetuksen (EY) N:o 443/2009 12 artiklasta seuraa, että jotta innovatiivisen teknologian avulla saavutetut hiilidioksidisäästöt voitaisiin ottaa huomioon valmistajan keskimääräisiä päästöjä laskettaessa, säästöillä on oltava hiilidioksidin vähentämiseen todennettava osuus, kun käytetään testimenetelmiä, jotka kykenevät tuottamaan todennettavia, toistettavia ja vertailtavia tuloksia. Koska tiettyihin Daimler AG:n valmistamiin ajoneuvoihin asennettujen tehokkaiden vaihtovirtageneraattorien avulla saavutettuja sertifioituja hiilidioksidisäästöjä ei ole vahvistettu täytäntöönpanopäätöksessä (EU) 2015/158 tarkoitetun testimenetelmän perusteella tehdyssä todentamisessa, näiden ekoinnovaatioiden avulla saavutetuiksi luettuja hiilidioksidipäästöjä, jotka ovat yhteensä 0,292 g CO2/km, ei pitäisi ottaa huomioon Daimler AG:n keskimääräisiä päästöjä laskettaessa.

| (14) | Tällä päätöksellä vahvistettuja tai muutettuja valmistajan suoritustasoon liittyviä arvoja voidaan tarkistaa, mikäli kansalliset viranomaiset vahvistavat, että toimitetuissa hiilidioksidipäästöjen arvoissa, joita käytetään sen määrittämiseen, noudattaako valmistaja päästötavoitetta, on epäsäännönmukaisuuksia, |
| --- | --- |

(14)

Tällä päätöksellä vahvistettuja tai muutettuja valmistajan suoritustasoon liittyviä arvoja voidaan tarkistaa, mikäli kansalliset viranomaiset vahvistavat, että toimitetuissa hiilidioksidipäästöjen arvoissa, joita käytetään sen määrittämiseen, noudattaako valmistaja päästötavoitetta, on epäsäännönmukaisuuksia,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:

1 artikla

1.   Tämän päätöksen liitteessä I esitetään valmistajien suoritustasoon liittyvät arvot, jotka on vahvistettu tai joita on muutettu, kutakin henkilöautojen valmistajaa tai kutakin henkilöautojen valmistajien yhteenliittymää varten kalenterivuoden 2017 osalta.

2.   Tämän päätöksen liitteessä II esitetään valmistajien Audi AG, Audi Hungaria Motor Kft, Bugatti Automotive S.A.S, Quattro GmbH, Seat S.A., Skoda Auto A.S. ja Volkswagen AG suoritustasoa koskevat arvot, jotka on vahvistettu tai joita on muutettu kalenterivuosien 2014, 2015 ja 2016 osalta.

2 artikla

Tämä päätös on osoitettu seuraaville yksittäisille valmistajille sekä asetuksen (EY) N:o 443/2009 7 artiklan mukaisesti muodostetuille yhteenliittymille:

| 1) | Adidor Voitures SAS |
| --- | --- |
| 2/4 Rue Hans List |
| 78290 Croissy-sur-Seine |
| Ranska |

1)

Adidor Voitures SAS

2/4 Rue Hans List

78290 Croissy-sur-Seine

Ranska

| 2) | Alfa Romeo S.p.A. |
| --- | --- |
| Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| C.so Settembrini, 40 |
| 10135 Torino |
| Italia |

2)

Alfa Romeo S.p.A.

Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

C.so Settembrini, 40

10135 Torino

Italia

| 3) | Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG |
| --- | --- |
| Alpenstraße 35–37 |
| 86807 Buchloe |
| Saksa |

3)

Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG

Alpenstraße 35–37

86807 Buchloe

Saksa

| 4) | Société des Automobiles Alpine SAS |
| --- | --- |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Ranska |

4)

Société des Automobiles Alpine SAS

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Ranska

| 5) | Aston Martin Lagonda Ltd. |
| --- | --- |
| Gaydon Engineering Centre |
| Banbury Road |
| Gaydon, Warwickshire |
| CV35 0DB |
| Yhdistynyt kuningaskunta |

5)

Aston Martin Lagonda Ltd.

Gaydon Engineering Centre

Banbury Road

Gaydon, Warwickshire

CV35 0DB

Yhdistynyt kuningaskunta

| 6) | Audi AG |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

6)

Audi AG

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 7) | Audi Hungaria Motor KFT |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

7)

Audi Hungaria Motor KFT

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 8) | Automobiles Citroën |
| --- | --- |
| 7, rue Henri Sainte-Claire Deville |
| 92500 Rueil-Malmaison |
| Ranska |

8)

Automobiles Citroën

7, rue Henri Sainte-Claire Deville

92500 Rueil-Malmaison

Ranska

| 9) | Automobiles Peugeot |
| --- | --- |
| 7, rue Henri Sainte-Claire Deville |
| 92500 Rueil-Malmaison |
| Ranska |

9)

Automobiles Peugeot

7, rue Henri Sainte-Claire Deville

92500 Rueil-Malmaison

Ranska

| 10) | AVTOVAZ JSC
  jota edustaa unionissa





  CS AUTOLADA |
| --- | --- |
| 211 Konevova |
| 130 00 Praha 3 |
| Tšekki |

10)

AVTOVAZ JSC

jota edustaa unionissa

CS AUTOLADA

211 Konevova

130 00 Praha 3

Tšekki

| 11) | Bee Bee Automotive |
| --- | --- |
| 182 RT Beaugé |
| 72700 Rouillon |
| Ranska |

11)

Bee Bee Automotive

182 RT Beaugé

72700 Rouillon

Ranska

| 12) | Bentley Motors Ltd. |
| --- | --- |
| Pyms Lane |
| Crewe |
| Cheshire |
| CW1 3PL |
| Yhdistynyt kuningaskunta |

12)

Bentley Motors Ltd.

Pyms Lane

Crewe

Cheshire

CW1 3PL

Yhdistynyt kuningaskunta

| 13) | BLUECAR SAS |
| --- | --- |
| 31–32 quai de Dion Bouton |
| 92800 Puteaux |
| Ranska |

13)

BLUECAR SAS

31–32 quai de Dion Bouton

92800 Puteaux

Ranska

| 14) | Bayerische Motoren Werke AG |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Saksa |

14)

Bayerische Motoren Werke AG

Petuelring 130

80788 München

Saksa

| 15) | BMW M GmbH |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Saksa |

15)

BMW M GmbH

Petuelring 130

80788 München

Saksa

| 16) | Bugatti Automobiles SAS |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

16)

Bugatti Automobiles SAS

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 17) | BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED
  jota edustaa unionissa





  BYD Europe B.V. |
| --- | --- |
| 's-Gravelandseweg 256 |
| 3125 BK Schiedam |
| Alankomaat |

17)

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

jota edustaa unionissa

BYD Europe B.V.

's-Gravelandseweg 256

3125 BK Schiedam

Alankomaat

| 18) | Caterham Cars Ltd. |
| --- | --- |
| 2 Kennet Road, Dartford |
| Kent |
| DA1 4QN |
| Yhdistynyt kuningaskunta |

18)

Caterham Cars Ltd.

2 Kennet Road, Dartford

Kent

DA1 4QN

Yhdistynyt kuningaskunta

| 19) | Chevrolet Italia S.p.A. |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Saksa |

19)

Chevrolet Italia S.p.A.

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12

65423 Rüsselsheim

Saksa

| 20) | FCA US LLC
  jota edustaa unionissa





  Fiat Chrysler Automobiles |
| --- | --- |
| Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| C.so Settembrini, 40 |
| 10135 Torino |
| Italia |

20)

FCA US LLC

jota edustaa unionissa

Fiat Chrysler Automobiles

Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

C.so Settembrini, 40

10135 Torino

Italia

| 21) | CNG-Technik GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Saksa |

21)

CNG-Technik GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Saksa

| 22) | Automobile Dacia SA |
| --- | --- |
| Guyancourt |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Ranska |

22)

Automobile Dacia SA

Guyancourt

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Ranska

| 23) | Daimler AG |
| --- | --- |
| F403, EA/R |
| 70546 Stuttgart |
| Saksa |

23)

Daimler AG

F403, EA/R

70546 Stuttgart

Saksa

| 24) | Donkervoort Automobielen BV |
| --- | --- |
| Pascallaan 96 |
| 8218 NJ Lelystad |
| Alankomaat |

24)

Donkervoort Automobielen BV

Pascallaan 96

8218 NJ Lelystad

Alankomaat

| 25) | Dr Motor Company Srl |
| --- | --- |
| S.S. 85, Venafrana km 37,500 |
| 86070 Macchia d'Isernia |
| Italia |

25)

Dr Motor Company Srl

S.S. 85, Venafrana km 37,500

86070 Macchia d'Isernia

Italia

| 26) | Ferrari S.p.A. |
| --- | --- |
| Via Emilia Est 1163 |
| 41122 Modena |
| Italia |

26)

Ferrari S.p.A.

Via Emilia Est 1163

41122 Modena

Italia

| 27) | FCA Italy S.p.A. |
| --- | --- |
| Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| C.so Settembrini, 40 |
| 10135 Torino |
| Italia |

27)

FCA Italy S.p.A.

Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

C.so Settembrini, 40

10135 Torino

Italia

| 28) | Ford India Private Ltd.
  jota edustaa unionissa





  Ford Werke GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Saksa |

28)

Ford India Private Ltd.

jota edustaa unionissa

Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Saksa

| 29) | Ford Motor Company |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Saksa |

29)

Ford Motor Company

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Saksa

| 30) | Ford Werke GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Saksa |

30)

Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Saksa

| 31) | General Motors Holdings LLC
  jota edustaa unionissa





  KnowMotive |
| --- | --- |
| Bouwhuispad 1 |
| 8121 PX Olst |
| Alankomaat |

31)

General Motors Holdings LLC

jota edustaa unionissa

KnowMotive

Bouwhuispad 1

8121 PX Olst

Alankomaat

| 32) | GM Korea Company
  jota edustaa unionissa





  Adam Opel GmbH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Saksa |

32)

GM Korea Company

jota edustaa unionissa

Adam Opel GmbH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12

65423 Rüsselsheim

Saksa

| 33) | Great Wall Motor Company Ltd.
  jota edustaa unionissa





  Great Wall Motor Europe Technical Center GmbH |
| --- | --- |
| Otto-Hahn-Str. 5 |
| 63128 Dietzenbach |
| Saksa |

33)

Great Wall Motor Company Ltd.

jota edustaa unionissa

Great Wall Motor Europe Technical Center GmbH

Otto-Hahn-Str. 5

63128 Dietzenbach

Saksa

| 34) | Honda Automobile (China) Co., Ltd.
  jota edustaa unionissa





  Honda Motor Europe Ltd. |
| --- | --- |
| Cain Road |
| Bracknell |
| Berkshire |
| RG12 1HL |
| Yhdistynyt kuningaskunta |

34)

Honda Automobile (China) Co., Ltd.

jota edustaa unionissa

Honda Motor Europe Ltd.

Cain Road

Bracknell

Berkshire

RG12 1HL

Yhdistynyt kuningaskunta

| 35) | Honda Motor Co., Ltd.
  jota edustaa unionissa





  Honda Motor Europe Ltd. |
| --- | --- |
| Cain Road |
| Bracknell |
| Berkshire |
| RG12 1HL |
| Yhdistynyt kuningaskunta |

35)

Honda Motor Co., Ltd.

jota edustaa unionissa

Honda Motor Europe Ltd.

Cain Road

Bracknell

Berkshire

RG12 1HL

Yhdistynyt kuningaskunta

| 36) | Honda Turkiye A.S.
  jota edustaa unionissa





  Honda Motor Europe Ltd. |
| --- | --- |
| Cain Road |
| Bracknell |
| Berkshire |
| RG12 1HL |
| Yhdistynyt kuningaskunta |

36)

Honda Turkiye A.S.

jota edustaa unionissa

Honda Motor Europe Ltd.

Cain Road

Bracknell

Berkshire

RG12 1HL

Yhdistynyt kuningaskunta

| 37) | Honda of the UK Manufacturing Ltd. |
| --- | --- |
| Honda Motor Europe Ltd. |
| Cain Road |
| Bracknell |
| Berkshire |
| RG12 1HL |
| Yhdistynyt kuningaskunta |

37)

Honda of the UK Manufacturing Ltd.

Honda Motor Europe Ltd.

Cain Road

Bracknell

Berkshire

RG12 1HL

Yhdistynyt kuningaskunta

| 38) | Hyundai Motor Company
  jota edustaa unionissa





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromanade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Saksa |

38)

Hyundai Motor Company

jota edustaa unionissa

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromanade 5

63067 Offenbach

Saksa

| 39) | Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.
  jota edustaa unionissa





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromanade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Saksa |

39)

Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.

jota edustaa unionissa

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromanade 5

63067 Offenbach

Saksa

| 40) | Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o. |
| --- | --- |
| Kaiserleipromanade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Saksa |

40)

Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o.

Kaiserleipromanade 5

63067 Offenbach

Saksa

| 41) | Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromanade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Saksa |

41)

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromanade 5

63067 Offenbach

Saksa

| 42) | Hyundai Motor India Ltd.
  jota edustaa unionissa





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromanade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Saksa |

42)

Hyundai Motor India Ltd.

jota edustaa unionissa

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromanade 5

63067 Offenbach

Saksa

| 43) | Jaguar Land Rover Ltd. |
| --- | --- |
| Abbey Road |
| Whitley |
| Coventry CV3 4LF |
| Yhdistynyt kuningaskunta |

43)

Jaguar Land Rover Ltd.

Abbey Road

Whitley

Coventry CV3 4LF

Yhdistynyt kuningaskunta

| 44) | KIA Motors Corporation
  jota edustaa unionissa





  Kia Motors Europe GmbH |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Saksa |

44)

KIA Motors Corporation

jota edustaa unionissa

Kia Motors Europe GmbH

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Saksa

| 45) | KIA Motors Slovakia s.r.o. |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Saksa |

45)

KIA Motors Slovakia s.r.o.

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Saksa

| 46) | Koenigsegg Automotive AB |
| --- | --- |
| Valhall Park |
| 262 74 Angelholm |
| Ruotsi |

46)

Koenigsegg Automotive AB

Valhall Park

262 74 Angelholm

Ruotsi

| 47) | KTM-Sportmotorcycle AG |
| --- | --- |
| Stallhofnerstrasse 3 |
| 5230 Mattighofen |
| Itävalta |

47)

KTM-Sportmotorcycle AG

Stallhofnerstrasse 3

5230 Mattighofen

Itävalta

| 48) | LADA Automobile GmbH |
| --- | --- |
| Erlengrund 7–11 |
| 21614 Buxtehude |
| Saksa |

48)

LADA Automobile GmbH

Erlengrund 7–11

21614 Buxtehude

Saksa

| 49) | Automobili Lamborghini S.p.A. |
| --- | --- |
| via Modena 12 |
| 40019 Sant'Agata Bolognese (BO) |
| Italia |

49)

Automobili Lamborghini S.p.A.

via Modena 12

40019 Sant'Agata Bolognese (BO)

Italia

| 50) | Lotus Cars Ltd. |
| --- | --- |
| Hethel Norwich |
| Norfolk |
| NR14 8EZ |
| Yhdistynyt kuningaskunta |

50)

Lotus Cars Ltd.

Hethel Norwich

Norfolk

NR14 8EZ

Yhdistynyt kuningaskunta

| 51) | Magyar Suzuki Corporation Ltd. |
| --- | --- |
| 2500 Esztergom |
| Schweidel Jozsef U52 |
| Unkari |

51)

Magyar Suzuki Corporation Ltd.

2500 Esztergom

Schweidel Jozsef U52

Unkari

| 52) | Mahindra & Mahindra Ltd.
  jota edustaa unionissa





  Mahindra Europe S.r.l. |
| --- | --- |
| Via Cancelliera 35 |
| 00040 Ariccia (Roma) |
| Italia |

52)

Mahindra & Mahindra Ltd.

jota edustaa unionissa

Mahindra Europe S.r.l.

Via Cancelliera 35

00040 Ariccia (Roma)

Italia

| 53) | MAN Truck & Bus AG |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

53)

MAN Truck & Bus AG

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 54) | Maruti Suzuki India Ltd.
  jota edustaa unionissa





  Magyar Suzuki Corporation Ltd. |
| --- | --- |
| 2500 Esztergom |
| Schweidel Jozsef U52 |
| Unkari |

54)

Maruti Suzuki India Ltd.

jota edustaa unionissa

Magyar Suzuki Corporation Ltd.

2500 Esztergom

Schweidel Jozsef U52

Unkari

| 55) | Maserati S.p.A. |
| --- | --- |
| Viale Ciro Menotti 322 |
| 41122 Modena |
| Italia |

55)

Maserati S.p.A.

Viale Ciro Menotti 322

41122 Modena

Italia

| 56) | Mazda Motor Corporation
  jota edustaa unionissa





  Mazda Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| European R&D Centre |
| Hiroshimastr 1 |
| D-61440 Oberursel/Ts |
| Saksa |

56)

Mazda Motor Corporation

jota edustaa unionissa

Mazda Motor Europe GmbH

European R&D Centre

Hiroshimastr 1

D-61440 Oberursel/Ts

Saksa

| 57) | McLaren Automotive Ltd. |
| --- | --- |
| Chertsey Road |
| Woking |
| Surrey GU21 4YH |
| Yhdistynyt kuningaskunta |

57)

McLaren Automotive Ltd.

Chertsey Road

Woking

Surrey GU21 4YH

Yhdistynyt kuningaskunta

| 58) | Mercedes-AMG GmbH |
| --- | --- |
| F403, EA/R |
| 70546 Stuttgart |
| Saksa |

58)

Mercedes-AMG GmbH

F403, EA/R

70546 Stuttgart

Saksa

| 59) | MG Motor UK Ltd. |
| --- | --- |
| International HQ |
| Q Gate |
| Low Hill Lane |
| Birmingham |
| B31 2BQ |
| Yhdistynyt kuningaskunta |

59)

MG Motor UK Ltd.

International HQ

Q Gate

Low Hill Lane

Birmingham

B31 2BQ

Yhdistynyt kuningaskunta

| 60) | Mitsubishi Motors Corporation MMC
  jota edustaa unionissa:





  Mitsubishi Motors Europe B.V. MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Alankomaat |

60)

Mitsubishi Motors Corporation MMC

jota edustaa unionissa:

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Alankomaat

| 61) | Mitsubishi Motors Europe B.V. MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Alankomaat |

61)

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Alankomaat

| 62) | Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd MMTh
  jota edustaa unionissa





  Mitsubishi Motors Europe B.V. MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Alankomaat |

62)

Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd MMTh

jota edustaa unionissa

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Alankomaat

| 63) | Morgan Technologies Ltd. |
| --- | --- |
| Pickersleigh Road Malvern Link |
| Worcestershire |
| WR14 2LL |
| Yhdistynyt kuningaskunta |

63)

Morgan Technologies Ltd.

Pickersleigh Road Malvern Link

Worcestershire

WR14 2LL

Yhdistynyt kuningaskunta

| 64) | Nissan International SA
  jota edustaa unionissa





  Renault Nissan Representation Office |
| --- | --- |
| Av des Arts 40 |
| 1040 Bruxelles |
| Belgia |

64)

Nissan International SA

jota edustaa unionissa

Renault Nissan Representation Office

Av des Arts 40

1040 Bruxelles

Belgia

| 65) | Noble Automotive Ltd |
| --- | --- |
| 24a Centurion Way |
| Meridian Business Park |
| Leicester LE19 1WH |
| Yhdistynyt kuningaskunta |

65)

Noble Automotive Ltd

24a Centurion Way

Meridian Business Park

Leicester LE19 1WH

Yhdistynyt kuningaskunta

| 66) | Adam Opel GmbH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Saksa |

66)

Adam Opel GmbH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12

65423 Rüsselsheim

Saksa

| 67) | Opel Automobile GmbH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Saksa |

67)

Opel Automobile GmbH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12

65423 Rüsselsheim

Saksa

| 68) | Pagani Automobili S.p.A. |
| --- | --- |
| Via dell'Artigianato 5 |
| 41018 San Cesario sul Panaro (Modena) |
| Italia |

68)

Pagani Automobili S.p.A.

Via dell'Artigianato 5

41018 San Cesario sul Panaro (Modena)

Italia

| 69) | Perodua UK Limited |
| --- | --- |
| Dorney House |
| 46–48a High Street |
| Buckinghamshire |
| SL1 7JP |
| Yhdistynyt kuningaskunta |

69)

Perodua UK Limited

Dorney House

46–48a High Street

Buckinghamshire

SL1 7JP

Yhdistynyt kuningaskunta

| 70) | PGO Automobiles |
| --- | --- |
| ZA de la pyramide |
| 30380 SAINT CHRISTOL les Alès |
| Ranska |

70)

PGO Automobiles

ZA de la pyramide

30380 SAINT CHRISTOL les Alès

Ranska

| 71) | Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

71)

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 72) | PSA Automobiles SA |
| --- | --- |
| 2–10 boulevard de l'Europe |
| 78300 Paris |
| Ranska |

72)

PSA Automobiles SA

2–10 boulevard de l'Europe

78300 Paris

Ranska

| 73) | Quattro GmbH |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

73)

Quattro GmbH

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 74) | Radical Motorsport Ltd. |
| --- | --- |
| 24 Ivatt Way Business Park |
| Westwood |
| Peterborough |
| PE3 7PG |
| Yhdistynyt kuningaskunta |

74)

Radical Motorsport Ltd.

24 Ivatt Way Business Park

Westwood

Peterborough

PE3 7PG

Yhdistynyt kuningaskunta

| 75) | Renault S.A.S. |
| --- | --- |
| Guyancourt |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Ranska |

75)

Renault S.A.S.

Guyancourt

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Ranska

| 76) | Renault Trucks |
| --- | --- |
| 99 Route de Lyon |
| TER L10 0 01 |
| 69802 Saint Priest Cedex |
| Ranska |

76)

Renault Trucks

99 Route de Lyon

TER L10 0 01

69802 Saint Priest Cedex

Ranska

| 77) | Rolls-Royce Motor Cars Ltd. |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Saksa |

77)

Rolls-Royce Motor Cars Ltd.

Petuelring 130

80788 München

Saksa

| 78) | Seat SA |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

78)

Seat SA

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 79) | Secma S.A.S. |
| --- | --- |
| Rue Denfert Rochereau |
| 59580 Aniche |
| Ranska |

79)

Secma S.A.S.

Rue Denfert Rochereau

59580 Aniche

Ranska

| 80) | Skoda Auto AS |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

80)

Skoda Auto AS

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 81) | SsangYong Motor Company
  jota edustaa unionissa





  SsangYong Motor Europe Office |
| --- | --- |
| Herriotstrasse 1 |
| 60528 Frankfurt am Main |
| Saksa |

81)

SsangYong Motor Company

jota edustaa unionissa

SsangYong Motor Europe Office

Herriotstrasse 1

60528 Frankfurt am Main

Saksa

| 82) | Subaru Cooperation
  jota edustaa unionissa





  SUBARU EUROPE N.V./S.A |
| --- | --- |
| Leuvensesteenweg 555 B/8 |
| 1930 Zaventem |
| Belgia |

82)

Subaru Cooperation

jota edustaa unionissa

SUBARU EUROPE N.V./S.A

Leuvensesteenweg 555 B/8

1930 Zaventem

Belgia

| 83) | Suzuki Motor Corporation
  jota edustaa unionissa





  Magyar Suzuki Corporation Ltd. |
| --- | --- |
| 2500 Esztergom |
| Schweidel Jozsef U52 |
| Unkari |

83)

Suzuki Motor Corporation

jota edustaa unionissa

Magyar Suzuki Corporation Ltd.

2500 Esztergom

Schweidel Jozsef U52

Unkari

| 84) | Suzuki Motor Thailand Co. Ltd.
  jota edustaa unionissa





  Magyar Suzuki Corporation Ltd. |
| --- | --- |
| 2500 Esztergom |
| Schweidel Jozsef U52 |
| Unkari |

84)

Suzuki Motor Thailand Co. Ltd.

jota edustaa unionissa

Magyar Suzuki Corporation Ltd.

2500 Esztergom

Schweidel Jozsef U52

Unkari

| 85) | Tecno Meccanica Imola SPA
  jota edustaa unionissa





  Via Selice Provinciale 42/E |
| --- | --- |
| 40026 Imola |
| Bologna |
| Italia |

85)

Tecno Meccanica Imola SPA

jota edustaa unionissa

Via Selice Provinciale 42/E

40026 Imola

Bologna

Italia

| 86) | Tesla Motors Ltd.
  jota edustaa unionissa





  Tesla Motors NL |
| --- | --- |
| 7–9 Atlasstraat |
| 5047 RG Tilburg |
| Alankomaat |

86)

Tesla Motors Ltd.

jota edustaa unionissa

Tesla Motors NL

7–9 Atlasstraat

5047 RG Tilburg

Alankomaat

| 87) | Toyota Motor Europe NV/SA |
| --- | --- |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Bruxelles |
| Belgia |

87)

Toyota Motor Europe NV/SA

Avenue du Bourget 60

1140 Bruxelles

Belgia

| 88) | Volkswagen AG |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

88)

Volkswagen AG

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 89) | Volvo Car Corporation |
| --- | --- |
| VAK building |
| Assar Gabrielssons väg |
| 405 31 Göteborg |
| Ruotsi |

89)

Volvo Car Corporation

VAK building

Assar Gabrielssons väg

405 31 Göteborg

Ruotsi

| 90) | Yhteenliittymä seuraavalle: BMW Group |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Saksa |

90)

Yhteenliittymä seuraavalle: BMW Group

Petuelring 130

80788 München

Saksa

| 91) | Yhteenliittymä seuraavalle: Daimler AG |
| --- | --- |
| F403, EA/R |
| 70546 Stuttgart |
| Saksa |

91)

Yhteenliittymä seuraavalle: Daimler AG

F403, EA/R

70546 Stuttgart

Saksa

| 92) | Yhteenliittymä seuraavalle: FCA Italy S.p.A. |
| --- | --- |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Italia |

92)

Yhteenliittymä seuraavalle: FCA Italy S.p.A.

C.so Settembrini, 40

Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Italia

| 93) | Yhteenliittymä seuraavalle: Ford Werke GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Strasse 1 |
| 50735 Köln |
| Saksa |

93)

Yhteenliittymä seuraavalle: Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Strasse 1

50735 Köln

Saksa

| 94) | Yhteenliittymä seuraavalle: General Motors |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Saksa |

94)

Yhteenliittymä seuraavalle: General Motors

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12

65423 Rüsselsheim

Saksa

| 95) | Yhteenliittymä seuraavalle: Honda Motor Europe Ltd. |
| --- | --- |
| 470 London Road, Slough |
| Berkshire SL3 8QY |
| Yhdistynyt kuningaskunta |

95)

Yhteenliittymä seuraavalle: Honda Motor Europe Ltd.

470 London Road, Slough

Berkshire SL3 8QY

Yhdistynyt kuningaskunta

| 96) | Yhteenliittymä seuraavalle: Hyundai |
| --- | --- |
| Hyundai Motor Europe GmbH |
| Kaiserleipromanade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Saksa |

96)

Yhteenliittymä seuraavalle: Hyundai

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromanade 5

63067 Offenbach

Saksa

| 97) | Yhteenliittymä seuraavalle: Kia |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Saksa |

97)

Yhteenliittymä seuraavalle: Kia

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Saksa

| 98) | Yhteenliittymä seuraavalle: Mitsubishi Motors |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Alankomaat |

98)

Yhteenliittymä seuraavalle: Mitsubishi Motors

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Alankomaat

| 99) | Yhteenliittymä seuraavalle: Renault |
| --- | --- |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 |
| Guyancourt Cedex |
| Ranska |

99)

Yhteenliittymä seuraavalle: Renault

1 avenue du Golf

78288

Guyancourt Cedex

Ranska

| 100) | Yhteenliittymä seuraavalle: Suzuki |
| --- | --- |
| Suzuki Allee 7 |
| 64625 Bensheim |
| Saksa |

100)

Yhteenliittymä seuraavalle: Suzuki

Suzuki Allee 7

64625 Bensheim

Saksa

| 101) | Yhteenliittymä seuraavalle: Tata Motors Ltd., Jaguar Cars Ltd., Land Rover |
| --- | --- |
| Abbey Road |
| Whitley |
| Coventry CV3 4LF |
| Yhdistynyt kuningaskunta |

101)

Yhteenliittymä seuraavalle: Tata Motors Ltd., Jaguar Cars Ltd., Land Rover

Abbey Road

Whitley

Coventry CV3 4LF

Yhdistynyt kuningaskunta

| 102) | VW Group PC |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

102)

VW Group PC

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

Tehty Brysselissä 3 päivänä huhtikuuta 2019.

Komission puolesta

Miguel ARIAS CAÑETE

Komission jäsen

---

(1)  
  EUVL L 140, 5.6.2009, s. 1.

1

(2)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 725/2011, annettu 25 päivänä heinäkuuta 2011, henkilöautojen hiilidioksidipäästöjä vähentävien innovatiivisten teknologioiden hyväksymis- ja sertifiointimenettelystä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 mukaisesti (EUVL L 194, 26.7.2011, s. 19).

2

(3)  Komission täytäntöönpanopäätös 2013/341/EU, annettu 27 päivänä kesäkuuta 2013, Valeo Efficient Generation Alternatorin hyväksymisestä innovatiiviseksi teknologiaksi henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 nojalla (EUVL L 179, 29.6.2013, s. 98).

3

(4)  Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2015/158, annettu 30 päivänä tammikuuta 2015, kahden Robert Bosch GmbH:n tehokkaan vaihtovirtageneraattorin hyväksymisestä innovatiivisiksi teknologioiksi henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 nojalla (EUVL L 26, 31.1.2015, s. 31).

4

---

LIITE I

Taulukko 1

Valmistajien suoritustasoa koskevat arvot, jotka on vahvistettu tai joita on muutettu asetuksen (EY) N:o 443/2009 8 artiklan 5 kohdan toisen alakohdan mukaisesti kalenterivuoden 2017 osalta

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Valmistajan nimi | Yhteenliittymät ja poikkeukset | Rekisteröintien lukumäärä | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %) | Päästötavoite | Etäisyys tavoitteeseen | Mukautettu etäisyys tavoitteeseen | Keskimääräinen massa | Ekoinnovaatioista saadut hiilidioksidisäästöt | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %) |
| ADIDOR VOITURES SAS | DMD | 42 | 159,000 | | | | 1 300,00 | | 159,000 |
| ALFA ROMEO SPA | P3 | 82 132 | 120,506 | 133,388 | – 12,882 | – 12,884 | 1 466,54 | | 120,506 |
| ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG | DMD | 486 | 179,021 | | | | 1 874,76 | | 179,021 |
| SOCIETE DES AUTOMOBILES ALPINE | | 7 | 137,000 | 119,425 | 17,575 | 17,575 | 1 161,00 | | 137,000 |
| ASTON MARTIN LAGONDA LTD | D | 2 174 | 289,245 | 299,000 | – 9,755 | – 9,755 | 1 873,04 | | 289,245 |
| AUDI AG | P13 | 776 701 | 124,527 | 137,686 | – 13,159 | – 13,159 | 1 560,59 | | 124,527 |
| AUDI HUNGARIA MOTOR KFT | P13 | 7 743 | 145,060 | 129,957 | 15,103 | 15,103 | 1 391,47 | | 145,060 |
| AUTOMOBILES CITROEN | | 626 876 | 105,584 | 122,062 | – 16,478 | – 16,478 | 1 218,71 | | 105,584 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | | 949 417 | 104,533 | 123,476 | – 18,943 | – 18,943 | 1 249,64 | | 104,533 |
| AVTOVAZ JSC | P10 | 3 767 | 171,997 | 121,641 | 50,356 | 50,356 | 1 209,50 | | 171,997 |
| BEE BEE AUTOMOTIVE | DMD | 4 | 0,000 | | | | 763,50 | | 0,000 |
| BENTLEY MOTORS LTD | D | 3 439 | 267,428 | 287,000 | – 19,572 | – 19,572 | 2 514,71 | | 267,428 |
| BLUECAR SAS | DMD | 340 | 0,000 | | | | 1 455,68 | | 0,000 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | P1 | 965 330 | 120,794 | 138,061 | – 17,267 | – 17,267 | 1 568,78 | 0,173 | 120,967 |
| BMW M GMBH | P1 | 17 246 | 160,703 | 141,478 | 19,225 | 19,225 | 1 643,57 | 0,205 | 160,908 |
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | P13 | 13 | 517,769 | 160,949 | 356,820 | 356,820 | 2 069,62 | | 517,769 |
| BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED | DMD | 1 | 0,000 | | | | 2 495,00 | | 0,000 |
| CATERHAM CARS LIMITED | DMD | 119 | 141,975 | | | | 620,76 | | 141,975 |
| CHEVROLET ITALIA SPA | P5 | 2 | 119,000 | 107,040 | 11,960 | 11,960 | 890,00 | | 119,000 |
| FCA US LLC | P3 | 104 206 | 141,530 | 140,371 | 1,159 | 1,157 | 1 619,33 | | 141,530 |
| CNG-TECHNIK GMBH | P4 | 517 | 162,714 | 137,815 | 24,899 | 24,899 | 1 563,40 | | 162,714 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P10 | 456 291 | 117,496 | 121,287 | – 3,791 | – 3,792 | 1 201,74 | | 117,496 |
| DAIMLER AG | P2 | 959 295 | 126,672 | 139,684 | – 13,304 | – 13,306 | 1 604,30 | 0,087 | 126,759 |
| DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV | DMD | 6 | 178,000 | | | | 865,00 | | 178,000 |
| DR MOTOR COMPANY SRL | DMD | 410 | 151,634 | | | | 1 257,80 | | 151,634 |
| FERRARI SPA | D | 2 578 | 282,772 | 290,000 | – 7,228 | – 7,228 | 1 732,75 | | 282,772 |
| FCA ITALY SPA | P3 | 789 688 | 116,079 | 120,190 | – 4,111 | – 4,112 | 1 177,74 | | 116,079 |
| FORD INDIA PRIVATE LIMITED | P4 | 35 037 | 113,770 | 114,631 | – 0,861 | – 0,861 | 1 056,10 | | 113,770 |
| FORD MOTOR COMPANY | P4 | 19 185 | 205,214 | 149,988 | 55,226 | 55,219 | 1 829,77 | | 205,214 |
| FORD-WERKE GMBH | P4 | 969 899 | 119,360 | 130,121 | – 10,761 | – 10,764 | 1 395,05 | | 119,360 |
| GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC | P5 | 2 478 | 260,976 | 151,809 | 109,167 | 109,167 | 1 869,62 | | 260,976 |
| GM KOREA COMPANY | P5 | 6 | 139,500 | 136,166 | 3,334 | 3,334 | 1 527,33 | | 139,500 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 2 | 214,500 | | | | 1 735,50 | | 214,500 |
| HONDA AUTOMOBILE CHINA CO LTD | P6 | 1 | 125,000 | 117,643 | 7,357 | 7,357 | 1 122,00 | | 125,000 |
| HONDA MOTOR CO LTD | P6 | 72 149 | 119,922 | 124,126 | – 4,204 | – 4,204 | 1 263,86 | 0,062 | 119,984 |
| HONDA TURKIYE AS | P6 | 766 | 138,168 | 128,157 | 10,011 | 10,011 | 1 352,07 | 0,174 | 138,342 |
| HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD | P6 | 58 701 | 135,935 | 135,678 | 0,257 | 0,257 | 1 516,64 | 0,003 | 135,938 |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P7 | 89 118 | 115,397 | 133,556 | – 18,159 | – 18,159 | 1 470,21 | | 115,397 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS | P7 | 172 602 | 113,695 | 115,302 | – 1,607 | – 1,607 | 1 070,77 | | 113,695 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | P7 | 235 459 | 131,628 | 132,985 | – 1,357 | – 1,357 | 1 457,71 | | 131,628 |
| HYUNDAI MOTOR EUROPE GMBH | P7 | 256 | 111,055 | 134,884 | – 23,829 | – 23,829 | 1 499,28 | | 111,055 |
| HYUNDAI MOTOR INDIA LTD | P7 | 3 | 134,667 | 114,703 | 19,964 | 19,964 | 1 057,67 | | 134,667 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | P12/ND | 229 124 | 151,667 | 178,025 | – 26,358 | – 26,358 | 1 953,18 | | 151,667 |
| KIA MOTORS CORPORATION | P8 | 299 233 | 113,941 | 127,350 | – 13,409 | – 13,409 | 1 334,42 | | 113,941 |
| KIA MOTORS SLOVAKIA SRO | P8 | 156 263 | 132,944 | 132,392 | 0,552 | 0,552 | 1 444,74 | | 132,944 |
| KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB | DMD | 3 | 381,000 | | | | 1 442,00 | | 381,000 |
| KTM-SPORTMOTORCYCLE AG | DMD | 27 | 191,667 | | | | 886,11 | | 191,667 |
| LADA AUTOMOBILE GMBH | DMD | 917 | 216,000 | | | | 1 285,15 | | 216,000 |
| AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA | D | 897 | 320,896 | 316,000 | 4,896 | 4,815 | 1 682,85 | | 320,896 |
| LOTUS CARS LIMITED | D | 704 | 204,964 | 225,000 | – 20,036 | – 20,036 | 1 150,01 | | 204,964 |
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | P11/ND | 111 790 | 121,564 | 123,114 | – 1,550 | – 1,552 | 1 221,97 | | 121,564 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | DMD | 410 | 187,344 | | | | 1 986,61 | | 187,344 |
| MAN TRUCK & BUS AG | P13 | 3 | 194,000 | 169,299 | 24,701 | 24,701 | 2 252,33 | | 194,000 |
| MARUTI SUZUKI INDIA LTD | P11/ND | 19 780 | 100,060 | 123,114 | – 23,054 | – 23,054 | 957,15 | | 100,060 |
| MASERATI SPA | D | 8 715 | 199,485 | 242,000 | – 42,515 | – 42,515 | 2 150,33 | | 199,485 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | ND | 215 697 | 130,745 | 129,426 | 1,319 | 1,319 | 1 324,24 | 0,026 | 130,771 |
| MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED | D | 790 | 252,158 | 270,000 | – 17,842 | – 17,842 | 1 525,91 | | 252,158 |
| MERCEDES-AMG GMBH | P2 | 2 111 | 241,227 | 142,677 | 98,550 | 98,550 | 1 669,80 | | 241,227 |
| MG MOTOR UK LIMITED | D | 4 385 | 128,122 | 146,000 | – 17,878 | – 17,878 | 1 301,50 | | 128,122 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | P9 | 75 724 | 125,682 | 138,791 | – 13,109 | – 13,109 | 1 584,76 | | 125,682 |
| MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME | P9 | 9 | 135,000 | 127,377 | 7,623 | 7,623 | 1 335,00 | | 135,000 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | P9 | 29 213 | 96,637 | 108,541 | – 11,904 | – 11,904 | 922,84 | | 96,637 |
| MORGAN TECHNOLOGIES LTD | DMD | 415 | 194,535 | | | | 1 083,06 | | 194,535 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA | | 562 522 | 116,915 | 128,675 | – 11,760 | – 11,760 | 1 363,41 | | 116,915 |
| NOBLE AUTOMOTIVE LTD | D | 2 | 335,500 | | | | 1 416,00 | | 335,500 |
| ADAM OPEL GMBH | P5 | 748 316 | 123,837 | 127,333 | – 3,496 | – 3,496 | 1 334,05 | | 123,837 |
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | | 168 684 | 123,572 | 127,263 | – 3,691 | – 3,691 | 1 332,52 | 0,006 | 123,578 |
| PAGANI AUTOMOBILI SPA | DMD | 2 | 343,000 | | | | 1 340,00 | | 343,000 |
| PERODUA UK LIMITED | DMD | 1 | 137,000 | | | | 1 025,00 | | 137,000 |
| PGO AUTOMOBILES | DMD | 3 | 202,333 | | | | 1 281,67 | | 202,333 |
| PSA AUTOMOBILES SA | | 503 | 130,205 | 137,935 | – 7,730 | – 7,730 | 1 566,03 | | 130,205 |
| QUATTRO GMBH | P13 | 7 188 | 218,391 | 149,262 | 69,129 | 69,129 | 1 813,88 | | 218,391 |
| RADICAL MOTORSPORT LTD | DMD | 7 | 343,000 | | | | 1 148,00 | | 343,000 |
| RENAULT SAS | P10 | 1 171 619 | 106,280 | 126,441 | – 20,161 | – 20,162 | 1 314,53 | | 106,280 |
| RENAULT TRUCKS | DMD | 25 | 169,800 | | | | 2 200,84 | | 169,800 |
| ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD | P1 | 600 | 329,247 | 181,831 | 147,416 | 147,416 | 2 526,56 | | 329,247 |
| SEAT SA | P13 | 386 597 | 117,749 | 124,835 | – 7,086 | – 7,087 | 1 279,38 | | 117,749 |
| SECMA SAS | DMD | 50 | 133,560 | | | | 686,86 | | 133,560 |
| SKODA AUTO AS | P13 | 660 580 | 115,948 | 126,105 | – 10,157 | – 10,255 | 1 307,18 | 0,023 | 115,971 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | ND | 16 426 | 157,207 | 167,573 | – 10,366 | – 10,366 | 1 668,47 | | 157,207 |
| SUBARU CORPORATION | ND | 28 951 | 160,390 | 164,616 | – 4,226 | – 4,226 | 1 594,90 | | 160,390 |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | P11/ND | 78 324 | 114,500 | 123,114 | – 8,614 | – 8,614 | 964,30 | | 114,500 |
| SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD | P11/ND | 23 258 | 96,756 | 123,114 | – 26,358 | – 26,358 | 882,16 | | 96,756 |
| TECNO MECCANICA IMOLA SPA | DMD | 4 | 0,000 | | | | 749,50 | | 0,000 |
| TESLA MOTORS LTD | | 17 780 | 0,000 | 172,304 | – 172,304 | – 172,304 | 2 318,09 | | 0,000 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | | 692 814 | 103,069 | 127,740 | – 24,671 | – 24,906 | 1 342,94 | | 103,069 |
| VOLKSWAGEN AG | P13 | 1 634 804 | 120,391 | 130,638 | – 10,247 | – 10,250 | 1 406,36 | | 120,391 |
| VOLVO CAR CORPORATION | | 277 748 | 124,437 | 146,260 | – 21,823 | – 21,823 | 1 748,19 | | 124,437 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Valmistajan nimi

Yhteenliittymät ja poikkeukset

Rekisteröintien lukumäärä

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)

Päästötavoite

Etäisyys tavoitteeseen

Mukautettu etäisyys tavoitteeseen

Keskimääräinen massa

Ekoinnovaatioista saadut hiilidioksidisäästöt

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)

ADIDOR VOITURES SAS

DMD

42

159,000

1 300,00

159,000

ALFA ROMEO SPA

P3

82 132

120,506

133,388

– 12,882

– 12,884

1 466,54

120,506

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG

DMD

486

179,021

1 874,76

179,021

SOCIETE DES AUTOMOBILES ALPINE

7

137,000

119,425

17,575

17,575

1 161,00

137,000

ASTON MARTIN LAGONDA LTD

D

2 174

289,245

299,000

– 9,755

– 9,755

1 873,04

289,245

AUDI AG

P13

776 701

124,527

137,686

– 13,159

– 13,159

1 560,59

124,527

AUDI HUNGARIA MOTOR KFT

P13

7 743

145,060

129,957

15,103

15,103

1 391,47

145,060

AUTOMOBILES CITROEN

626 876

105,584

122,062

– 16,478

– 16,478

1 218,71

105,584

AUTOMOBILES PEUGEOT

949 417

104,533

123,476

– 18,943

– 18,943

1 249,64

104,533

AVTOVAZ JSC

P10

3 767

171,997

121,641

50,356

50,356

1 209,50

171,997

BEE BEE AUTOMOTIVE

DMD

4

0,000

763,50

0,000

BENTLEY MOTORS LTD

D

3 439

267,428

287,000

– 19,572

– 19,572

2 514,71

267,428

BLUECAR SAS

DMD

340

0,000

1 455,68

0,000

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

P1

965 330

120,794

138,061

– 17,267

– 17,267

1 568,78

0,173

120,967

BMW M GMBH

P1

17 246

160,703

141,478

19,225

19,225

1 643,57

0,205

160,908

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

P13

13

517,769

160,949

356,820

356,820

2 069,62

517,769

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

DMD

1

0,000

2 495,00

0,000

CATERHAM CARS LIMITED

DMD

119

141,975

620,76

141,975

CHEVROLET ITALIA SPA

P5

2

119,000

107,040

11,960

11,960

890,00

119,000

FCA US LLC

P3

104 206

141,530

140,371

1,159

1,157

1 619,33

141,530

CNG-TECHNIK GMBH

P4

517

162,714

137,815

24,899

24,899

1 563,40

162,714

AUTOMOBILE DACIA SA

P10

456 291

117,496

121,287

– 3,791

– 3,792

1 201,74

117,496

DAIMLER AG

P2

959 295

126,672

139,684

– 13,304

– 13,306

1 604,30

0,087

126,759

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

DMD

6

178,000

865,00

178,000

DR MOTOR COMPANY SRL

DMD

410

151,634

1 257,80

151,634

FERRARI SPA

D

2 578

282,772

290,000

– 7,228

– 7,228

1 732,75

282,772

FCA ITALY SPA

P3

789 688

116,079

120,190

– 4,111

– 4,112

1 177,74

116,079

FORD INDIA PRIVATE LIMITED

P4

35 037

113,770

114,631

– 0,861

– 0,861

1 056,10

113,770

FORD MOTOR COMPANY

P4

19 185

205,214

149,988

55,226

55,219

1 829,77

205,214

FORD-WERKE GMBH

P4

969 899

119,360

130,121

– 10,761

– 10,764

1 395,05

119,360

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

P5

2 478

260,976

151,809

109,167

109,167

1 869,62

260,976

GM KOREA COMPANY

P5

6

139,500

136,166

3,334

3,334

1 527,33

139,500

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

2

214,500

1 735,50

214,500

HONDA AUTOMOBILE CHINA CO LTD

P6

1

125,000

117,643

7,357

7,357

1 122,00

125,000

HONDA MOTOR CO LTD

P6

72 149

119,922

124,126

– 4,204

– 4,204

1 263,86

0,062

119,984

HONDA TURKIYE AS

P6

766

138,168

128,157

10,011

10,011

1 352,07

0,174

138,342

HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD

P6

58 701

135,935

135,678

0,257

0,257

1 516,64

0,003

135,938

HYUNDAI MOTOR COMPANY

P7

89 118

115,397

133,556

– 18,159

– 18,159

1 470,21

115,397

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

P7

172 602

113,695

115,302

– 1,607

– 1,607

1 070,77

113,695

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

P7

235 459

131,628

132,985

– 1,357

– 1,357

1 457,71

131,628

HYUNDAI MOTOR EUROPE GMBH

P7

256

111,055

134,884

– 23,829

– 23,829

1 499,28

111,055

HYUNDAI MOTOR INDIA LTD

P7

3

134,667

114,703

19,964

19,964

1 057,67

134,667

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

P12/ND

229 124

151,667

178,025

– 26,358

– 26,358

1 953,18

151,667

KIA MOTORS CORPORATION

P8

299 233

113,941

127,350

– 13,409

– 13,409

1 334,42

113,941

KIA MOTORS SLOVAKIA SRO

P8

156 263

132,944

132,392

0,552

0,552

1 444,74

132,944

KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB

DMD

3

381,000

1 442,00

381,000

KTM-SPORTMOTORCYCLE AG

DMD

27

191,667

886,11

191,667

LADA AUTOMOBILE GMBH

DMD

917

216,000

1 285,15

216,000

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

D

897

320,896

316,000

4,896

4,815

1 682,85

320,896

LOTUS CARS LIMITED

D

704

204,964

225,000

– 20,036

– 20,036

1 150,01

204,964

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

P11/ND

111 790

121,564

123,114

– 1,550

– 1,552

1 221,97

121,564

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

DMD

410

187,344

1 986,61

187,344

MAN TRUCK & BUS AG

P13

3

194,000

169,299

24,701

24,701

2 252,33

194,000

MARUTI SUZUKI INDIA LTD

P11/ND

19 780

100,060

123,114

– 23,054

– 23,054

957,15

100,060

MASERATI SPA

D

8 715

199,485

242,000

– 42,515

– 42,515

2 150,33

199,485

MAZDA MOTOR CORPORATION

ND

215 697

130,745

129,426

1,319

1,319

1 324,24

0,026

130,771

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

D

790

252,158

270,000

– 17,842

– 17,842

1 525,91

252,158

MERCEDES-AMG GMBH

P2

2 111

241,227

142,677

98,550

98,550

1 669,80

241,227

MG MOTOR UK LIMITED

D

4 385

128,122

146,000

– 17,878

– 17,878

1 301,50

128,122

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

P9

75 724

125,682

138,791

– 13,109

– 13,109

1 584,76

125,682

MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME

P9

9

135,000

127,377

7,623

7,623

1 335,00

135,000

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

P9

29 213

96,637

108,541

– 11,904

– 11,904

922,84

96,637

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

DMD

415

194,535

1 083,06

194,535

NISSAN INTERNATIONAL SA

562 522

116,915

128,675

– 11,760

– 11,760

1 363,41

116,915

NOBLE AUTOMOTIVE LTD

D

2

335,500

1 416,00

335,500

ADAM OPEL GMBH

P5

748 316

123,837

127,333

– 3,496

– 3,496

1 334,05

123,837

OPEL AUTOMOBILE GMBH

168 684

123,572

127,263

– 3,691

– 3,691

1 332,52

0,006

123,578

PAGANI AUTOMOBILI SPA

DMD

2

343,000

1 340,00

343,000

PERODUA UK LIMITED

DMD

1

137,000

1 025,00

137,000

PGO AUTOMOBILES

DMD

3

202,333

1 281,67

202,333

PSA AUTOMOBILES SA

503

130,205

137,935

– 7,730

– 7,730

1 566,03

130,205

QUATTRO GMBH

P13

7 188

218,391

149,262

69,129

69,129

1 813,88

218,391

RADICAL MOTORSPORT LTD

DMD

7

343,000

1 148,00

343,000

RENAULT SAS

P10

1 171 619

106,280

126,441

– 20,161

– 20,162

1 314,53

106,280

RENAULT TRUCKS

DMD

25

169,800

2 200,84

169,800

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

P1

600

329,247

181,831

147,416

147,416

2 526,56

329,247

SEAT SA

P13

386 597

117,749

124,835

– 7,086

– 7,087

1 279,38

117,749

SECMA SAS

DMD

50

133,560

686,86

133,560

SKODA AUTO AS

P13

660 580

115,948

126,105

– 10,157

– 10,255

1 307,18

0,023

115,971

SSANGYONG MOTOR COMPANY

ND

16 426

157,207

167,573

– 10,366

– 10,366

1 668,47

157,207

SUBARU CORPORATION

ND

28 951

160,390

164,616

– 4,226

– 4,226

1 594,90

160,390

SUZUKI MOTOR CORPORATION

P11/ND

78 324

114,500

123,114

– 8,614

– 8,614

964,30

114,500

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

P11/ND

23 258

96,756

123,114

– 26,358

– 26,358

882,16

96,756

TECNO MECCANICA IMOLA SPA

DMD

4

0,000

749,50

0,000

TESLA MOTORS LTD

17 780

0,000

172,304

– 172,304

– 172,304

2 318,09

0,000

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

692 814

103,069

127,740

– 24,671

– 24,906

1 342,94

103,069

VOLKSWAGEN AG

P13

1 634 804

120,391

130,638

– 10,247

– 10,250

1 406,36

120,391

VOLVO CAR CORPORATION

277 748

124,437

146,260

– 21,823

– 21,823

1 748,19

124,437

Taulukko 2

Yhteenliittymien suoritustasoa koskevat arvot, jotka on vahvistettu tai joita on muutettu asetuksen (EY) N:o 443/2009 8 artiklan 5 kohdan toisen alakohdan mukaisesti kalenterivuoden 2017 osalta

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Yhteenliittymän nimi | Yhteenliittymä | Rekisteröintien lukumäärä | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %) | Päästötavoite | Etäisyys tavoitteeseen | Mukautettu etäisyys tavoitteeseen | Keskimääräinen massa | Ekoinnovaatioista saadut hiilidioksidisäästöt | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %) |
| BMW GROUP | P1 | 983 176 | 121,621 | 138,147 | – 16,526 | – 16,526 | 1 570,67 | 0,173 | 121,794 |
| DAIMLER AG | P2 | 961 406 | 126,924 | 139,690 | – 13,058 | – 13,061 | 1 604,44 | 0,087 | 127,011 |
| FCA ITALY SPA | P3 | 976 026 | 119,169 | 123,455 | – 4,286 | – 4,288 | 1 249,19 | | 119,169 |
| FORD-WERKE GMBH | P4 | 1 024 638 | 120,798 | 129,967 | – 9,169 | – 9,172 | 1 391,68 | | 120,798 |
| GENERAL MOTORS | P5 | 750 802 | 124,290 | 127,414 | – 3,124 | – 3,124 | 1 335,82 | | 124,290 |
| HONDA MOTOR EUROPE LTD | P6 | 131 617 | 127,170 | 129,301 | – 2,131 | – 2,131 | 1 377,11 | 0,036 | 127,206 |
| HYUNDAI | P7 | 497 438 | 122,487 | 126,952 | – 4,465 | – 4,465 | 1 325,71 | | 122,487 |
| KIA | P8 | 455 496 | 120,460 | 129,080 | – 8,620 | – 8,620 | 1 372,27 | | 120,460 |
| MITSUBISHI MOTORS | P9 | 104 946 | 117,597 | 130,369 | – 12,772 | – 12,772 | 1 400,48 | | 117,597 |
| RENAULT | P10 | 1 631 677 | 109,568 | 124,989 | – 15,421 | – 15,422 | 1 282,75 | | 109,568 |
| SUZUKI POOL | P11/ND | 233 152 | 114,892 | 123,114 | – 8,222 | – 8,223 | 1 079,05 | | 114,892 |
| TATA MOTORS LTD, JAGUAR CARS LTD, LAND ROVER | P12/ND | 229 124 | 151,667 | 178,025 | – 26,358 | – 26,358 | 1 953,18 | | 151,667 |
| VW GROUP PC (1) | P13 | | | | | | | | |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Yhteenliittymän nimi

Yhteenliittymä

Rekisteröintien lukumäärä

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)

Päästötavoite

Etäisyys tavoitteeseen

Mukautettu etäisyys tavoitteeseen

Keskimääräinen massa

Ekoinnovaatioista saadut hiilidioksidisäästöt

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)

BMW GROUP

P1

983 176

121,621

138,147

– 16,526

– 16,526

1 570,67

0,173

121,794

DAIMLER AG

P2

961 406

126,924

139,690

– 13,058

– 13,061

1 604,44

0,087

127,011

FCA ITALY SPA

P3

976 026

119,169

123,455

– 4,286

– 4,288

1 249,19

119,169

FORD-WERKE GMBH

P4

1 024 638

120,798

129,967

– 9,169

– 9,172

1 391,68

120,798

GENERAL MOTORS

P5

750 802

124,290

127,414

– 3,124

– 3,124

1 335,82

124,290

HONDA MOTOR EUROPE LTD

P6

131 617

127,170

129,301

– 2,131

– 2,131

1 377,11

0,036

127,206

HYUNDAI

P7

497 438

122,487

126,952

– 4,465

– 4,465

1 325,71

122,487

KIA

P8

455 496

120,460

129,080

– 8,620

– 8,620

1 372,27

120,460

MITSUBISHI MOTORS

P9

104 946

117,597

130,369

– 12,772

– 12,772

1 400,48

117,597

RENAULT

P10

1 631 677

109,568

124,989

– 15,421

– 15,422

1 282,75

109,568

SUZUKI POOL

P11/ND

233 152

114,892

123,114

– 8,222

– 8,223

1 079,05

114,892

TATA MOTORS LTD, JAGUAR CARS LTD, LAND ROVER

P12/ND

229 124

151,667

178,025

– 26,358

– 26,358

1 953,18

151,667

VW GROUP PC (1)

P13

Selitykset taulukkoon 1 ja 2:

Sarake A:

Taulukko 1: ”Valmistajan nimi” tarkoittaa valmistajan nimeä sellaisena kuin kyseinen valmistaja on ilmoittanut sen komissiolle tai, jos kyseistä ilmoitusta ei ole tehty, jäsenvaltion rekisteröintiviranomaisen rekisteröimää nimeä.

Taulukko 2: ”Yhteenliittymän nimi” tarkoittaa yhteenliittymän johtajan ilmoittamaa nimeä.

Sarake B:

”D” tarkoittaa tuotantomäärältään pienelle valmistajalle asetuksen (EY) N:o 443/2009 11 artiklan 3 kohdan mukaisesti myönnettyä poikkeusta kalenterivuodelle 2017.

”ND” tarkoittaa pienimuotoista tuotantoa harjoittavalle valmistajalle asetuksen (EY) N:o 443/2009 11 artiklan 4 kohdan mukaisesti myönnettyä poikkeusta kalenterivuodelle 2017.

”DMD” tarkoittaa, että sovelletaan asetuksen (EU) N:o 443/2009 2 artiklan 4 kohdan mukaista de minimis -poikkeusta, jonka mukaan valmistajan, jonka kaikki yritykset yhteensä ovat vastuussa alle 1 000:sta vuoden 2017 aikana rekisteröidystä uudesta ajoneuvosta, ei tarvitse saavuttaa päästötavoitetta.

”P” tarkoittaa, että valmistaja kuuluu (taulukossa 2 mainittuun) yhteenliittymään, joka on muodostettu asetuksen (EY) N:o 443/2009 7 artiklan mukaisesti ja jonka muodostamista koskeva sopimus on voimassa kalenterivuonna 2017.

Sarake C:

”Rekisteröintien lukumäärä” tarkoittaa jäsenvaltioissa tiettynä kalenterivuonna rekisteröityjen uusien autojen kokonaismäärää, lukuun ottamatta rekisteröintejä, joihin liittyvistä tietueista puuttuu massan ja/tai hiilidioksidin arvo sekä tietueita, joita valmistaja ei tunnista. Muussa tapauksessa jäsenvaltioiden raportoimia rekisteröintejä ei voida muuttaa.

Sarake D:

”Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)” tarkoittaa keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä (g CO2/km), jotka on laskettu siten, että mukana on 100 prosenttia tietyn valmistajan ajoneuvoista. Keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä on tilanteen mukaan muutettu valmistajan komissiolle ilmoittamien virheiden perusteella. Laskelmassa on otettu huomioon kaikki tietueet, joissa on luotettava massan ja hiilidioksidipäästöjen arvo. Keskimääräisissä hiilidioksidipäästöissä on otettu huomioon päästövähennykset, jotka on saatu käyttämällä asetuksen (EU) N:o 443/2009 12 artiklassa tarkoitettuja innovatiivisia teknologioita (ks. myös sarakkeeseen I liittyvä selitys).

Sarake E:

”Päästötavoitteella” tarkoitetaan päästötavoitetta, joka perustuu kaikkien tietyn valmistajan ajoneuvojen keskimääräiseen massaan ja johon on sovellettu asetuksen (EU) N:o 443/2009 liitteessä I olevaa kaavaa.

Sarake F:

”Etäisyys tavoitteeseen” tarkoittaa eroa sarakkeessa D esitettyjen keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen ja sarakkeessa E esitettyjen päästötavoitteiden välillä. Jos sarakkeessa F esitetty arvo on positiivinen, keskimääräiset hiilidioksidipäästöt ovat tavoitetta suuremmat.

Sarake G:

”Mukautettu etäisyys tavoitteeseen” tarkoittaa sitä, että kun tässä sarakkeessa olevat arvot ovat erilaiset kuin sarakkeessa F, kyseisessä sarakkeessa olevia arvoja on mukautettu siten, että otetaan huomioon virhemarginaali. Virhemarginaalia sovelletaan ainoastaan, jos valmistaja on ilmoittanut komissiolle tietueista, jotka on merkitty virhekoodilla B komission asetuksen (EU) N:o 1014/2010 (2) 9 artiklan 3 kohdan mukaisesti. Virhemarginaali lasketaan seuraavalla kaavalla:

Virhe = kaavalla [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] saatava absoluuttinen arvo

AC1= keskimääräiset hiilidioksidipäästöt, mukaan lukien tunnistamattomat ajoneuvot (sarakkeen D mukaisesti)

TG1= päästötavoite, mukaan lukien tunnistamattomat ajoneuvot (sarakkeen E mukaisesti)

AC2= keskimääräiset hiilidioksidipäästöt, pois lukien tunnistamattomat ajoneuvot

TG2= päästötavoite, pois lukien tunnistamattomat ajoneuvot.

Sarake H:

”Keskimääräinen massa” tarkoittaa valmistajan ajokuntoisten ajoneuvojen keskimääräistä massaa (kilogrammoina).

Sarake I:

”Ekoinnovaatioista saadut hiilidioksidisäästöt” tarkoittavat sarakkeessa D lueteltujen keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen laskennassa huomioon otettavia päästövähennyksiä, jotka on saatu innovatiivisten teknologioiden käytöstä, joilla on hiilidioksidin vähentämiseen todennettava osuus ja jotka komissio on hyväksynyt asetuksen (EY) N:o 443/2009 12 artiklan mukaisesti.

Sarake J:

”Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)” tarkoittaa keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä, jotka on laskettu siten, että mukana on 100 prosenttia tietyn valmistajan ajoneuvoista. Keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä on tilanteen mukaan muutettu valmistajan komissiolle ilmoittamien virheiden perusteella. Laskelmassa on otettu huomioon tietueet, joissa on luotettava massan ja hiilidioksidipäästöjen arvo, mutta niissä ei oteta huomioon asetuksen (EU) N:o 443/2009 12 artiklassa tarkoitettujen innovatiivisten teknologioiden avulla saavutettavia päästövähennyksiä.

---

(1)  Yhteenliittymän VW Group PC tietoja kalenterivuodelta 2017 ei voida vahvistaa tai muuttaa.

(2)  Komission asetus (EU) N:o 1014/2010, annettu 10 päivänä marraskuuta 2010, uusien henkilöautojen rekisteröintiä koskevien tietojen seurannasta ja ilmoittamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 mukaisesti (EUVL L 293, 11.11.2010, s. 15).

---

LIITE II

Taulukko 1

Yhteenliittymän VOLKSWAGEN GROUP PC jäseninä olevien valmistajien suoritustasoa koskevat arvot, jotka on vahvistettu tai joita on muutettu asetuksen (EU) N:o 443/2009 8 artiklan 5 kohdan toisen alakohdan mukaisesti kalenterivuoden 2016 osalta

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Valmistajan nimi | Yhteenliittymät ja poikkeukset | Rekisteröintien lukumäärä | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %) | Päästötavoite | Etäisyys tavoitteeseen | Mukautettu etäisyys tavoitteeseen | Keskimääräinen massa | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %) |
| AUDI AG | P14 | 783 896 | 124,968 | 138,723 | – 13,755 | – 14,046 | 1 583,27 | 124,968 |
| AUDI HUNGARIA MOTOR KFT | P14 | 9 950 | 144,517 | 130,000 | 14,517 | 14,017 | 1 392,40 | 144,517 |
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | P14 | 7 | 568,143 | 157,376 | 410,767 | 396,747 | 1 991,43 | 568,143 |
| QUATTRO GMBH | P14 | 9 275 | 214,612 | 147,126 | 67,486 | 67,465 | 1 767,14 | 214,612 |
| SEAT SA | P14 | 340 155 | 115,849 | 123,936 | – 8,087 | – 8,088 | 1 259,70 | 115,849 |
| SKODA AUTO AS | P14 | 627 533 | 111,894 | 124,918 | – 13,024 | – 13,189 | 1 281,20 | 111,894 |
| VOLKSWAGEN AG | P14 | 1 651 339 | 118,551 | 130,216 | – 11,665 | – 11,754 | 1 397,13 | 118,551 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Valmistajan nimi

Yhteenliittymät ja poikkeukset

Rekisteröintien lukumäärä

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)

Päästötavoite

Etäisyys tavoitteeseen

Mukautettu etäisyys tavoitteeseen

Keskimääräinen massa

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)

AUDI AG

P14

783 896

124,968

138,723

– 13,755

– 14,046

1 583,27

124,968

AUDI HUNGARIA MOTOR KFT

P14

9 950

144,517

130,000

14,517

14,017

1 392,40

144,517

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

P14

7

568,143

157,376

410,767

396,747

1 991,43

568,143

QUATTRO GMBH

P14

9 275

214,612

147,126

67,486

67,465

1 767,14

214,612

SEAT SA

P14

340 155

115,849

123,936

– 8,087

– 8,088

1 259,70

115,849

SKODA AUTO AS

P14

627 533

111,894

124,918

– 13,024

– 13,189

1 281,20

111,894

VOLKSWAGEN AG

P14

1 651 339

118,551

130,216

– 11,665

– 11,754

1 397,13

118,551

Taulukko 2

Yhteenliittymän VOLKSWAGEN GROUP PC jäseninä olevien valmistajien suoritustasoa koskevat arvot, jotka on vahvistettu tai joita on muutettu asetuksen (EU) N:o 443/2009 8 artiklan 5 kohdan toisen alakohdan mukaisesti kalenterivuoden 2015 osalta

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Valmistajan nimi | Yhteenliittymät ja poikkeukset | Rekisteröintien lukumäärä | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %) | Päästötavoite | Etäisyys tavoitteeseen | Mukautettu etäisyys tavoitteeseen | Keskimääräinen massa | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %) |
| AUDI AG | P14 | 717 933 | 126,245 | 139,941 | – 13,696 | – 13,696 | 1 589,53 | 126,834 |
| AUDI HUNGARIA MOTOR KFT | P14 | 11 710 | 142,770 | 131,387 | 11,383 | 11,383 | 1 402,36 | 142,770 |
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | P14 | 7 | 541,857 | 160,959 | 380,898 | 380,898 | 2 049,43 | 541,857 |
| QUATTRO GMBH | P14 | 6 313 | 224,593 | 149,793 | 74,800 | 74,800 | 1 805,11 | 224,593 |
| SEAT SA | P14 | 332 980 | 116,577 | 124,324 | – 7,747 | – 7,747 | 1 247,79 | 116,577 |
| SKODA AUTO AS | P14 | 585 553 | 115,511 | 125,552 | – 10,041 | – 10,041 | 1 274,68 | 115,511 |
| VOLKSWAGEN AG | P14 | 1 655 305 | 118,259 | 130,864 | – 12,605 | – 12,605 | 1 390,90 | 118,853 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Valmistajan nimi

Yhteenliittymät ja poikkeukset

Rekisteröintien lukumäärä

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)

Päästötavoite

Etäisyys tavoitteeseen

Mukautettu etäisyys tavoitteeseen

Keskimääräinen massa

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)

AUDI AG

P14

717 933

126,245

139,941

– 13,696

– 13,696

1 589,53

126,834

AUDI HUNGARIA MOTOR KFT

P14

11 710

142,770

131,387

11,383

11,383

1 402,36

142,770

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

P14

7

541,857

160,959

380,898

380,898

2 049,43

541,857

QUATTRO GMBH

P14

6 313

224,593

149,793

74,800

74,800

1 805,11

224,593

SEAT SA

P14

332 980

116,577

124,324

– 7,747

– 7,747

1 247,79

116,577

SKODA AUTO AS

P14

585 553

115,511

125,552

– 10,041

– 10,041

1 274,68

115,511

VOLKSWAGEN AG

P14

1 655 305

118,259

130,864

– 12,605

– 12,605

1 390,90

118,853

Taulukko 3

Yhteenliittymän VOLKSWAGEN GROUP PC jäseninä olevien valmistajien suoritustasoa koskevat arvot, jotka on vahvistettu tai joita on muutettu asetuksen (EU) N:o 443/2009 8 artiklan 5 kohdan toisen alakohdan mukaisesti kalenterivuoden 2014 osalta

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Valmistajan nimi | Yhteenliittymät ja poikkeukset | Rekisteröintien lukumäärä | Korjatut keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (80 %) | Päästötavoite | Etäisyys tavoitteeseen | Mukautettu etäisyys tavoitteeseen | Keskimääräinen massa | Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %) |
| AUDI AG | P12 | 683 752 | 121,362 | 138,499 | – 17,137 | – 17,137 | 1 557,98 | 131,253 |
| AUDI HUNGARIA MOTOR KFT | P12 | 5 018 | 145,034 | 131,858 | 13,176 | 13,176 | 1 412,66 | 151,730 |
| BENTLEY MOTORS LTD | P12 | 2 249 | 285,434 | 181,668 | 103,766 | 103,670 | 2 502,60 | 301,128 |
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | P12 | 17 | 552,846 | 160,388 | 392,458 | 392,458 | 2 036,94 | 558,647 |
| AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA | P12 | 510 | 317,490 | 144,398 | 173,092 | 173,092 | 1 687,06 | 328,422 |
| QUATTRO GMBH | P12 | 4 874 | 225,943 | 153,011 | 72,932 | 72,932 | 1 875,52 | 236,635 |
| SEAT SA | P12 | 316 545 | 110,877 | 124,039 | – 13,162 | – 13,164 | 1 241,57 | 117,265 |
| SKODA AUTO AS | P12 | 546 133 | 114,628 | 125,591 | – 10,963 | – 11,034 | 1 275,52 | 120,968 |
| VOLKSWAGEN AG | P12 | 1 549 589 | 113,030 | 130,532 | – 17,502 | – 17,605 | 1 383,64 | 123,868 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Valmistajan nimi

Yhteenliittymät ja poikkeukset

Rekisteröintien lukumäärä

Korjatut keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (80 %)

Päästötavoite

Etäisyys tavoitteeseen

Mukautettu etäisyys tavoitteeseen

Keskimääräinen massa

Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)

AUDI AG

P12

683 752

121,362

138,499

– 17,137

– 17,137

1 557,98

131,253

AUDI HUNGARIA MOTOR KFT

P12

5 018

145,034

131,858

13,176

13,176

1 412,66

151,730

BENTLEY MOTORS LTD

P12

2 249

285,434

181,668

103,766

103,670

2 502,60

301,128

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

P12

17

552,846

160,388

392,458

392,458

2 036,94

558,647

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

P12

510

317,490

144,398

173,092

173,092

1 687,06

328,422

QUATTRO GMBH

P12

4 874

225,943

153,011

72,932

72,932

1 875,52

236,635

SEAT SA

P12

316 545

110,877

124,039

– 13,162

– 13,164

1 241,57

117,265

SKODA AUTO AS

P12

546 133

114,628

125,591

– 10,963

– 11,034

1 275,52

120,968

VOLKSWAGEN AG

P12

1 549 589

113,030

130,532

– 17,502

– 17,605

1 383,64

123,868

Selitykset taulukkoon 1, 2 ja 3:

Sarake A:

”Valmistajan nimi” tarkoittaa valmistajan nimeä sellaisena kuin kyseinen valmistaja on ilmoittanut sen komissiolle tai, jos kyseistä ilmoitusta ei ole tehty, jäsenvaltion rekisteröintiviranomaisen rekisteröimää nimeä.

Sarake B:

Valmistaja kuuluu yhteenliittymään VW GROUP PC (P12 tai P14), joka on muodostettu asetuksen (EY) N:o 443/2009 7 artiklan mukaisesti ja jonka muodostamista koskeva sopimus oli voimassa kalenterivuosina 2014, 2015 ja 2016. Yhteenliittymän VW GROUP PC tietoja kyseisiltä kalenterivuosilta ei kuitenkaan voida vahvistaa tai muuttaa.

Sarake C:

”Rekisteröintien lukumäärä” tarkoittaa jäsenvaltioissa tiettynä kalenterivuonna rekisteröityjen uusien autojen kokonaismäärää, lukuun ottamatta rekisteröintejä, joihin liittyvistä tietueista puuttuu massan ja/tai hiilidioksidin arvo sekä tietueita, joita valmistaja ei tunnista. Muussa tapauksessa jäsenvaltioiden raportoimia rekisteröintejä ei voida muuttaa.

Sarake D:

Taulukot 1, 2 ja 3: ”Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)” tarkoittaa keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä (g CO2/km), jotka on laskettu siten, että mukana on 100 prosenttia tietyn valmistajan ajoneuvoista. Keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä on tilanteen mukaan muutettu valmistajan komissiolle ilmoittamien virheiden perusteella. Laskelmassa on otettu huomioon tietueet, joissa on luotettava massan ja hiilidioksidipäästöjen arvo. Keskimääräisissä hiilidioksidipäästöissä on otettu huomioon asetuksen (EY) N:o 443/2009 12 artiklassa tarkoitettujen innovatiivisten teknologioiden käytön avulla saavutetut päästövähennykset. Taulukoissa 2 ja 3 on otettu huomioon asetuksen (EY) N:o 443/2009 5 artiklan mukaisista superbonuksista ja mainitun asetuksen 6 artiklan mukaisesta polttoaineen E85 käytöstä saadut päästövähennykset.

Taulukko 3: ”Korjatut keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (80 %)” tarkoittaa keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä, jotka on laskettu siten, että mukana on 80 % valmistajan vähäpäästöisimmistä ajoneuvoista asetuksen (EY) N:o 443/2009 4 artiklan toisen alakohdan kolmannen luetelmakohdan sekä komission tiedonannon KOM(2010) 657 lopullinen (1) 4 kohdan mukaisesti.

Sarake E:

”Päästötavoitteella” tarkoitetaan päästötavoitetta, joka perustuu kaikkien tietyn valmistajan ajoneuvojen keskimääräiseen massaan ja johon on sovellettu asetuksen (EU) N:o 443/2009 liitteessä I olevaa kaavaa.

Sarake F:

”Etäisyys tavoitteeseen” tarkoittaa eroa sarakkeessa D esitettyjen keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen ja sarakkeessa E esitettyjen päästötavoitteiden välillä. Jos sarakkeessa F esitetty arvo on positiivinen, keskimääräiset hiilidioksidipäästöt ovat tavoitetta suuremmat.

Sarake G:

”Mukautettu etäisyys tavoitteeseen” tarkoittaa sitä, että kun tässä sarakkeessa olevat arvot ovat erilaiset kuin sarakkeessa F, kyseisessä sarakkeessa olevia arvoja on mukautettu siten, että otetaan huomioon virhemarginaali. Virhemarginaalia sovelletaan ainoastaan, jos valmistaja on ilmoittanut komissiolle tietueista, jotka on merkitty virhekoodilla B asetuksen (EU) N:o 1014/2010 9 artiklan 3 kohdan mukaisesti. Virhemarginaali lasketaan seuraavalla kaavalla:

Virhe = kaavalla [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] saatava absoluuttinen arvo

AC1= keskimääräiset hiilidioksidipäästöt, mukaan lukien tunnistamattomat ajoneuvot (sarakkeen D mukaisesti)

TG1= päästötavoite, mukaan lukien tunnistamattomat ajoneuvot (sarakkeen E mukaisesti)

AC2= keskimääräiset hiilidioksidipäästöt, pois lukien tunnistamattomat ajoneuvot

TG2= päästötavoite, pois lukien tunnistamattomat ajoneuvot.

Sarake H:

”Keskimääräinen massa” tarkoittaa valmistajan ajokuntoisten ajoneuvojen keskimääräistä massaa (kilogrammoina).

Sarake I:

Taulukot 1, 2 ja 3: ”Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (100 %)” tarkoittaa keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä, jotka on laskettu siten, että mukana on 100 prosenttia tietyn valmistajan ajoneuvoista. Keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä on tilanteen mukaan muutettu valmistajan komissiolle ilmoittamien virheiden perusteella. Laskelmassa on otettu huomioon tietueet, joissa on luotettava massan ja hiilidioksidipäästöjen arvo, mutta niissä ei oteta huomioon asetuksen (EU) N:o 443/2009 12 artiklassa tarkoitettujen innovatiivisten teknologioiden avulla saavutettavia päästövähennyksiä. Kalenterivuosien 2014 ja 2015 (taulukot 2 ja 3) osalta laskelmasta on jätetty pois myös asetuksen (EY) N:o 443/2009 5 artiklan mukaisista superbonuksista ja mainitun asetuksen 6 artiklan mukaisesta polttoaineen E85 käytöstä saadut päästövähennykset.

---

(1)  Komission tiedonanto uusien henkilöautojen rekisteröintiä koskevien tietojen seurannasta ja ilmoittamisesta, 10. marraskuuta 2010 (KOM(2010) 657 lopullinen).

---