# Официален вестник L 100/2019

| | ISSN 1977-0618 |
| --- | --- |
| Официален вестник
  на Европейския съюз | L 100 |
| | |
| Издание на български език | Законодателство | Година 6211 април 2019 г. |

ISSN 1977-0618

Официален вестник

на Европейския съюз

L 100

Издание на български език

Законодателство

Година 6211 април 2019 г.

---

| Съдържание | | II   Незаконодателни актове | Страница |
| --- | --- | --- | --- |
| | | МЕЖДУНАРОДНИ СПОРАЗУМЕНИЯ |
| | * | Решение (ЕС) 2019/572 на Съвета от 8 април 2019 година за сключване, от името на Европейския съюз, на изменение на Споразумението между Съединените американски щати и Европейската общност относно сътрудничеството в областта на регулиране на безопасността на гражданското въздухоплаване | 1 |
| | * | Решение (ЕС) 2019/573 на Съвета от 8 април 2019 година за сключване, от името на Европейския съюз и неговите държави членки, на Третия допълнителен протокол към Споразумението за икономическо партньорство, политическо координиране и сътрудничество между Европейската общност и нейните държави членки, от една страна, и Мексиканските съединени щати, от друга страна, за да се вземе предвид присъединяването на Република Хърватия към Европейския съюз | 3 |
| | | РЕГЛАМЕНТИ |
| | * | Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/574 на Комисията от 4 април 2019 година за вписване на наименование в регистъра на защитените наименования за произход и защитените географски указания [Paška sol (ЗНП)] | 5 |
| | * | Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/575 на Комисията от 4 април 2019 година за предоставяне на правната закрила, предвидена в член 99 от Регламент (ЕС) No 1308/2013 на Европейския парламент и на Съвета, на наименованието Cebreros (ЗНП) | 6 |
| | * | Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/576 на Комисията от 10 април 2019 година за налагане на временно антидъмпингово мито върху вноса на смеси от карбамид и амониев нитрат с произход от Русия, Тринидад и Тобаго и Съединените американски щати | 7 |
| | | РЕШЕНИЯ |
| | * | Решение (ЕС) 2019/577 на Съвета от 8 април 2019 година за назначаване на заместник-член, предложен от Република Кипър, в Комитета на регионите | 42 |
| | * | Решение (ЕС) 2019/578 на Съвета от 8 април 2019 година за назначаване на заместник-член, предложен от Кралство Дания, в Комитета на регионите | 43 |
| | * | Решение (ЕС) 2019/579 на Съвета от 8 април 2019 година за назначаване на заместник-член, предложен от Великото херцогство Люксембург, в Комитета на регионите | 44 |
| | * | Решение (ЕС) 2019/580 на Съвета от 8 април 2019 година за назначаване на двама членове и един заместник-член, предложени от Федерална република Германия, в Комитета на регионите | 45 |
| | * | Решение (ЕС) 2019/581 на Съвета от 8 април 2019 година за назначаване на заместник-член, предложен от Република Гърция, в Комитета на регионите | 46 |
| | * | Решение за изпълнение (ЕС) 2019/582 на Комисията от 3 април 2019 година за потвърждение или изменение на предварителното изчисление на средните специфични емисии на CO2 и на целите за специфичните емисии за производителите на нови леки търговски превозни средства за календарната 2017 година и за групата на Volkswagen, включително нейните членове, за календарните 2014, 2015 и 2016 година в съответствие с Регламент (ЕС) No 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета
  (нотифицирано под номер С(2019) 2342)

   (
  1
  ) | 47 |
| | * | Решение за изпълнение (ЕС) 2019/583 на Комисията от 3 април 2019 година за потвърждение или изменение на предварителното изчисление на средните специфични емисии на CO2 и на целите за специфичните емисии за производителите на пътнически леки автомобили за календарната 2017 година и за някои производители, членове на групата на Volkswagen, за календарните 2014, 2015 и 2016 година в съответствие с Регламент (ЕО) No 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета
  (нотифицирано под номер С(2019) 2359)

   (
  1
  ) | 66 |

Съдържание

II   Незаконодателни актове

Страница

МЕЖДУНАРОДНИ СПОРАЗУМЕНИЯ

*

Решение (ЕС) 2019/572 на Съвета от 8 април 2019 година за сключване, от името на Европейския съюз, на изменение на Споразумението между Съединените американски щати и Европейската общност относно сътрудничеството в областта на регулиране на безопасността на гражданското въздухоплаване

1

*

Решение (ЕС) 2019/573 на Съвета от 8 април 2019 година за сключване, от името на Европейския съюз и неговите държави членки, на Третия допълнителен протокол към Споразумението за икономическо партньорство, политическо координиране и сътрудничество между Европейската общност и нейните държави членки, от една страна, и Мексиканските съединени щати, от друга страна, за да се вземе предвид присъединяването на Република Хърватия към Европейския съюз

3

РЕГЛАМЕНТИ

*

Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/574 на Комисията от 4 април 2019 година за вписване на наименование в регистъра на защитените наименования за произход и защитените географски указания [Paška sol (ЗНП)]

5

*

Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/575 на Комисията от 4 април 2019 година за предоставяне на правната закрила, предвидена в член 99 от Регламент (ЕС) No 1308/2013 на Европейския парламент и на Съвета, на наименованието Cebreros (ЗНП)

6

*

Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/576 на Комисията от 10 април 2019 година за налагане на временно антидъмпингово мито върху вноса на смеси от карбамид и амониев нитрат с произход от Русия, Тринидад и Тобаго и Съединените американски щати

7

РЕШЕНИЯ

*

Решение (ЕС) 2019/577 на Съвета от 8 април 2019 година за назначаване на заместник-член, предложен от Република Кипър, в Комитета на регионите

42

*

Решение (ЕС) 2019/578 на Съвета от 8 април 2019 година за назначаване на заместник-член, предложен от Кралство Дания, в Комитета на регионите

43

*

Решение (ЕС) 2019/579 на Съвета от 8 април 2019 година за назначаване на заместник-член, предложен от Великото херцогство Люксембург, в Комитета на регионите

44

*

Решение (ЕС) 2019/580 на Съвета от 8 април 2019 година за назначаване на двама членове и един заместник-член, предложени от Федерална република Германия, в Комитета на регионите

45

*

Решение (ЕС) 2019/581 на Съвета от 8 април 2019 година за назначаване на заместник-член, предложен от Република Гърция, в Комитета на регионите

46

*

Решение за изпълнение (ЕС) 2019/582 на Комисията от 3 април 2019 година за потвърждение или изменение на предварителното изчисление на средните специфични емисии на CO2 и на целите за специфичните емисии за производителите на нови леки търговски превозни средства за календарната 2017 година и за групата на Volkswagen, включително нейните членове, за календарните 2014, 2015 и 2016 година в съответствие с Регламент (ЕС) No 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета
  (нотифицирано под номер С(2019) 2342)

   (
  1
  )

2

(нотифицирано под номер С(2019) 2342)

1

47

*

Решение за изпълнение (ЕС) 2019/583 на Комисията от 3 април 2019 година за потвърждение или изменение на предварителното изчисление на средните специфични емисии на CO2 и на целите за специфичните емисии за производителите на пътнически леки автомобили за календарната 2017 година и за някои производители, членове на групата на Volkswagen, за календарните 2014, 2015 и 2016 година в съответствие с Регламент (ЕО) No 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета
  (нотифицирано под номер С(2019) 2359)

   (
  1
  )

2

(нотифицирано под номер С(2019) 2359)

1

66

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Текст от значение за ЕИП. |

---

(1)   Текст от значение за ЕИП.

1

| BG | Актовете, чиито заглавия се отпечатват с нормален шрифт, са актове по текущо управление на селскостопанската политика и имат кратък срок на действие.
  Заглавията на всички останали актове се отпечатват с удебелен шрифт и се предшестват от звезда. |
| --- | --- |

BG

Актовете, чиито заглавия се отпечатват с нормален шрифт, са актове по текущо управление на селскостопанската политика и имат кратък срок на действие.

Заглавията на всички останали актове се отпечатват с удебелен шрифт и се предшестват от звезда.

---

II Незаконодателни актове

МЕЖДУНАРОДНИ СПОРАЗУМЕНИЯ

| 11.4.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 100/1 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 100/1

---

РЕШЕНИЕ (ЕС) 2019/572 НА СЪВЕТА

от 8 април 2019 година

за сключване, от името на Европейския съюз, на изменение на Споразумението между Съединените американски щати и Европейската общност относно сътрудничеството в областта на регулиране на безопасността на гражданското въздухоплаване

СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 100, параграф 2, във връзка с член 218, параграф 6, втора алинея, буква а) от него,

като взе предвид предложението на Европейската комисия,

като взе предвид одобрението на Европейския парламент (1),

като има предвид, че:

| (1) | В съответствие с Решение (ЕС) 2018/61 на Съвета (2) изменение 1 на Споразумението относно сътрудничеството в областта на регулиране на безопасността на гражданското въздухоплаване между Съединените американски щати и Европейската общност („изменение 1“) беше подписано на 13 декември 2017 г., при условие за сключването му на по-късна дата. |
| --- | --- |

(1)

В съответствие с Решение (ЕС) 2018/61 на Съвета (2) изменение 1 на Споразумението относно сътрудничеството в областта на регулиране на безопасността на гражданското въздухоплаване между Съединените американски щати и Европейската общност („изменение 1“) беше подписано на 13 декември 2017 г., при условие за сключването му на по-късна дата.

| (2) | Изменение 1 разширява областите на сътрудничество между страните по Споразумението между Съединените американски щати и Европейската общност относно сътрудничеството в областта на регулиране на безопасността на гражданското въздухоплаване („споразумението“), в които взаимното приемане на одобрения и констатации за съответствие може да се прилага, за да се оптимизира използването на ресурсите и да се осъществят съответни икономии, като същевременно се гарантира висока степен на безопасност във въздушния транспорт. |
| --- | --- |

(2)

Изменение 1 разширява областите на сътрудничество между страните по Споразумението между Съединените американски щати и Европейската общност относно сътрудничеството в областта на регулиране на безопасността на гражданското въздухоплаване („споразумението“), в които взаимното приемане на одобрения и констатации за съответствие може да се прилага, за да се оптимизира използването на ресурсите и да се осъществят съответни икономии, като същевременно се гарантира висока степен на безопасност във въздушния транспорт.

| (3) | Изменение 1 следва да бъде одобрено, |
| --- | --- |

(3)

Изменение 1 следва да бъде одобрено,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Изменение 1 на Споразумението относно сътрудничеството в областта на регулиране на безопасността на гражданското въздухоплаване между Съединените американски щати и Европейската общност се одобрява от името на Съюза (3).

Член 2

Председателят на Съвета извършва от името на Съюза нотификацията, предвидена в член 3 от изменение 1.

Член 3

Настоящото решение влиза в сила в деня на приемането му.

Съставено в Люксембург на 8 април 2019 година.

За Съвета

Председател

F. MOGHERINI

---

(1)  Одобрение от 13 декември 2018 г. (все още непубликувано в Официален вестник).

1

(2)  Решение (ЕС) 2018/61 на Съвета от 21 март 2017 г. за подписване от името на Европейския съюз и за временно прилагане на изменение на Споразумението между Съединените американски щати и Европейската общност относно сътрудничеството в областта на регулиране на безопасността на гражданското въздухоплаване (ОВ L 11, 16.1.2018 г., стр. 1).

2

(3)  Текстът на изменение 1 е публикуван в ОВ L 11, 16.1.2018 г., стр. 3 заедно с решението за подписването му.

3

---

| 11.4.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 100/3 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 100/3

---

РЕШЕНИЕ (ЕС) 2019/573 НА СЪВЕТА

от 8 април 2019 година

за сключване, от името на Европейския съюз и неговите държави членки, на Третия допълнителен протокол към Споразумението за икономическо партньорство, политическо координиране и сътрудничество между Европейската общност и нейните държави членки, от една страна, и Мексиканските съединени щати, от друга страна, за да се вземе предвид присъединяването на Република Хърватия към Европейския съюз

СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 91, член 100, параграф 2, членове 207 и 211 във връзка с член 218, параграф 6, втора алинея, буква а) от него,

като взе предвид Акта за присъединяване на Република Хърватия, и по-специално член 6, параграф 2 от него,

като взе предвид предложението на Европейската комисия,

като взе предвид одобрението на Европейския парламент (1),

като има предвид, че:

| (1) | Споразумението за икономическо партньорство, политическо координиране и сътрудничество между Европейската общност и нейните държави членки, от една страна, и Мексиканските съединени щати, от друга страна (2) (наричано по-долу „Общото споразумение“), бе подписано на 8 декември 1997 г. и влезе в сила на 1 октомври 2000 г. |
| --- | --- |

(1)

Споразумението за икономическо партньорство, политическо координиране и сътрудничество между Европейската общност и нейните държави членки, от една страна, и Мексиканските съединени щати, от друга страна (2) (наричано по-долу „Общото споразумение“), бе подписано на 8 декември 1997 г. и влезе в сила на 1 октомври 2000 г.

| (2) | В съответствие с член 6, параграф 2 от Акта за присъединяване на Република Хърватия присъединяването на Хърватия към Общото споразумение трябва да се договори посредством протокол към Общото споразумение, сключен между Съвета, действащ с единодушие от името на държавите членки, и Мексиканските съединени щати. |
| --- | --- |

(2)

В съответствие с член 6, параграф 2 от Акта за присъединяване на Република Хърватия присъединяването на Хърватия към Общото споразумение трябва да се договори посредством протокол към Общото споразумение, сключен между Съвета, действащ с единодушие от името на държавите членки, и Мексиканските съединени щати.

| (3) | На 14 септември 2012 г. Съветът упълномощи Комисията да започне преговори със Мексиканските съединени щати с цел сключване на Трети допълнителен протокол към Общото споразумение, за да се вземе предвид присъединяването на Република Хърватия към Европейския съюз („Протоколът“). Преговорите приключиха успешно и протоколът бе подписан в съответствие с Решение (ЕС) 2018/2024 (3) на Съвета на 27 ноември 2018 г. |
| --- | --- |

(3)

На 14 септември 2012 г. Съветът упълномощи Комисията да започне преговори със Мексиканските съединени щати с цел сключване на Трети допълнителен протокол към Общото споразумение, за да се вземе предвид присъединяването на Република Хърватия към Европейския съюз („Протоколът“). Преговорите приключиха успешно и протоколът бе подписан в съответствие с Решение (ЕС) 2018/2024 (3) на Съвета на 27 ноември 2018 г.

| (4) | Протоколът следва да бъде одобрен, |
| --- | --- |

(4)

Протоколът следва да бъде одобрен,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Одобрява се, от името на Съюза и неговите държави членки, Третият допълнителен протокол към Споразумението за икономическо партньорство, политическо координиране и сътрудничество между Европейската общност и нейните държави членки, от една страна, и Мексиканските съединени щати, от друга страна, за да се вземе предвид присъединяването на Република Хърватия към Европейския съюз (4).

Член 2

Председателят на Съвета извършва, от името на Съюза и неговите държави членки, нотификацията, предвидена в член 5, параграф 2 от Третия допълнителен протокол (5).

Член 3

Настоящото решение влиза в сила в деня на приемането му.

Съставено в Люксембург на 8 април 2019 година.

За Съвета

Председател

F. MOGHERINI

---

(1)  Одобрение от 12 февруари 2019 г. (все още непубликувано в Официален вестник).

1

(2)  
  ОВ L 276, 28.10.2000 г., стр. 45.

2

(3)  Решение (ЕС) 2018/2024 на Съвета от 22 май 2018 г. за подписване, от името на Европейския съюз и неговите държави членки, и за временно прилагане на Трети допълнителен протокол към Споразумението за икономическо партньорство, политическо координиране и сътрудничество между Европейската общност и нейните държави членки, от една страна, и Мексиканските съединени щати, от друга страна, за да се вземе предвид присъединяването на Република Хърватия към Европейския съюз (ОВ L 325, 20.12.2018 г., стр. 1).

3

(4)  Текстът на Протокола е публикуван в ОВ L 325, 20.12.2018 г., стр. 3 заедно с решението за подписването му.

4

(5)  Датата на влизане в сила на Протокола ще бъде публикувана в Официален вестник на Европейския съюз от Генералния секретариат на Съвета.

5

Официален вестник на Европейския съюз

---

РЕГЛАМЕНТИ

| 11.4.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 100/5 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 100/5

---

РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2019/574 НА КОМИСИЯТА

от 4 април 2019 година

за вписване на наименование в регистъра на защитените наименования за произход и защитените географски указания [Paška sol (ЗНП)]

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕС) No 1151/2012 на Европейския парламент и на Съвета от 21 ноември 2012 г. относно схемите за качество на селскостопанските продукти и храни (1), и по-специално член 52, параграф 2 от него,

като има предвид, че:

| (1) | В съответствие с член 50, параграф 2, буква а) от Регламент (ЕС) No 1151/2012 заявлението за регистрация на наименованието „Paška sol“, подадено от Хърватия, бе публикувано в Официален вестник на Европейския съюз (2). |
| --- | --- |

(1)

В съответствие с член 50, параграф 2, буква а) от Регламент (ЕС) No 1151/2012 заявлението за регистрация на наименованието „Paška sol“, подадено от Хърватия, бе публикувано в Официален вестник на Европейския съюз (2).

| (2) | Тъй като Комисията не е получила никакви възражения по член 51 от Регламент (ЕС) No 1151/2012, наименованието „Paška sol“ следва да се регистрира, |
| --- | --- |

(2)

Тъй като Комисията не е получила никакви възражения по член 51 от Регламент (ЕС) No 1151/2012, наименованието „Paška sol“ следва да се регистрира,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

Регистрира се наименованието „Paška sol“ (ЗНП).

Наименованието по първа алинея се използва за идентифициране на продукт от клас 2.6. „Сол“ от приложение XI към Регламент за изпълнение (ЕС) No 668/2014 на Комисията (3).

Член 2

Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.

Съставено в Брюксел на 4 април 2019 година.

За Комисията,

от името на председателя,

Phil HOGAN

Член на Комисията

---

(1)  
  ОВ L 343, 14.12.2012 г., стр. 1.

1

(2)  
  ОВ C 449, 13.12.2018 г., стр. 17.

2

(3)  Регламент за изпълнение (ЕС) No 668/2014 на Комисията от 13 юни 2014 г. за определяне на правила за прилагането на Регламент (ЕС) No 1151/2012 на Европейския парламент и на Съвета относно схемите за качество на селскостопанските продукти и храни (ОВ L 179, 19.6.2014 г., стр. 36).

3

---

| 11.4.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 100/6 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 100/6

---

РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2019/575 НА КОМИСИЯТА

от 4 април 2019 година

за предоставяне на правната закрила, предвидена в член 99 от Регламент (ЕС) No 1308/2013 на Европейския парламент и на Съвета, на наименованието „Cebreros“ (ЗНП)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕС) No 1308/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 17 декември 2013 г. за установяване на обща организация на пазарите на селскостопански продукти и за отмяна на регламенти (ЕИО) No 922/72, (ЕИО) No 234/79, (ЕО) No 1037/2001 и (ЕО) No 1234/2007 (1), и по-специално член 99 от него,

като има предвид, че:

| (1) | В съответствие с член 97, параграфи 2 и 3 от Регламент (ЕС) No 1308/2013 заявката на Испания за регистрация на наименованието „Cebreros“ беше разгледана от Комисията и впоследствие беше публикувана в Официален вестник на Европейския съюз (2). |
| --- | --- |

(1)

В съответствие с член 97, параграфи 2 и 3 от Регламент (ЕС) No 1308/2013 заявката на Испания за регистрация на наименованието „Cebreros“ беше разгледана от Комисията и впоследствие беше публикувана в Официален вестник на Европейския съюз (2).

| (2) | В Комисията не постъпиха възражения по реда на член 98 от Регламент (ЕС) No 1308/2013. |
| --- | --- |

(2)

В Комисията не постъпиха възражения по реда на член 98 от Регламент (ЕС) No 1308/2013.

| (3) | В съответствие с член 99 от Регламент (ЕС) No 1308/2013 следва да бъде предоставена правна закрила на наименованието „Cebreros“ и то да бъде вписано в регистъра, посочен в член 104 от същия регламент. |
| --- | --- |

(3)

В съответствие с член 99 от Регламент (ЕС) No 1308/2013 следва да бъде предоставена правна закрила на наименованието „Cebreros“ и то да бъде вписано в регистъра, посочен в член 104 от същия регламент.

| (4) | Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Комитета за общата организация на селскостопанските пазари, |
| --- | --- |

(4)

Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Комитета за общата организация на селскостопанските пазари,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

Предоставя се правна закрила на наименованието „Cebreros“ (ЗНП).

Член 2

Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.

Съставено в Брюксел на 4 април 2019 година.

За Комисията,

от името на председателя,

Phil HOGAN

Член на Комисията

---

(1)  
  ОВ L 347, 20.12.2013 г., стр. 671.

1

(2)  
  ОВ C 438, 5.12.2018 г., стр. 2.

2

---

| 11.4.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 100/7 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 100/7

---

РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2019/576 НА КОМИСИЯТА

от 10 април 2019 година

за налагане на временно антидъмпингово мито върху вноса на смеси от карбамид и амониев нитрат с произход от Русия, Тринидад и Тобаго и Съединените американски щати

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕС) 2016/1036 на Европейския парламент и на Съвета от 8 юни 2016 г. за защита срещу дъмпингов внос от страни, които не са членки на Европейския съюз (1), и по-специално член 7 от него,

след консултации с държавите членки,

като има предвид, че:

1.   ПРОЦЕДУРА

ПРОЦЕДУРА

1.1.   Започване

Започване

| (1) | На 13 август 2018 г. Европейската комисия („Комисията“) започна антидъмпингово разследване по отношение на вноса в Съюза на смеси от карбамид и амониев нитрат с произход от Русия, Тринидад и Тобаго и Съединените американски щати („засегнатите държави“) въз основа на член 5 от Регламент (ЕС) 2016/1036 на Европейския парламент и на Съвета („основния регламент“). Известието за започване беше публикувано в Официален вестник на Европейския съюз (2). |
| --- | --- |

(1)

На 13 август 2018 г. Европейската комисия („Комисията“) започна антидъмпингово разследване по отношение на вноса в Съюза на смеси от карбамид и амониев нитрат с произход от Русия, Тринидад и Тобаго и Съединените американски щати („засегнатите държави“) въз основа на член 5 от Регламент (ЕС) 2016/1036 на Европейския парламент и на Съвета („основния регламент“). Известието за започване беше публикувано в Официален вестник на Европейския съюз (2).

Официален вестник на Европейския съюз

2

| (2) | Комисията започна разследването вследствие на жалба, подадена на 29 юни 2018 г. от Fertilizers Europe („жалбоподателя“), от името на производители, които представляват повече от 50 % от общото производство на Съюза на смеси от карбамид и амониев нитрат („UAN“). В жалбата се съдържаха доказателства за дъмпинг и за произтичаща от него съществена вреда, които бяха счетени за достатъчно основание за започване на разследването. |
| --- | --- |

(2)

Комисията започна разследването вследствие на жалба, подадена на 29 юни 2018 г. от Fertilizers Europe („жалбоподателя“), от името на производители, които представляват повече от 50 % от общото производство на Съюза на смеси от карбамид и амониев нитрат („UAN“). В жалбата се съдържаха доказателства за дъмпинг и за произтичаща от него съществена вреда, които бяха счетени за достатъчно основание за започване на разследването.

1.2.   Регистрационен режим

Регистрационен режим

| (3) | Комисията въведе регистрационен режим за вноса на разглеждания продукт съгласно член 14, параграф 5а от основния регламент с Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/455 на Комисията (3) от 20 март 2019 г. („Регламента за регистрационния режим“). |
| --- | --- |

(3)

Комисията въведе регистрационен режим за вноса на разглеждания продукт съгласно член 14, параграф 5а от основния регламент с Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/455 на Комисията (3) от 20 март 2019 г. („Регламента за регистрационния режим“).

3

1.3.   Заинтересовани страни

Заинтересовани страни

| (4) | В известието за започване Комисията прикани заинтересованите страни да се свържат с нея, за да вземат участие в разследването. Освен това Комисията изрично информира жалбоподателя, известните производители от Съюза, известните производители износители и съответните органи на Руската федерация („Русия“), Тринидад и Тобаго и Съединените американски щати („САЩ“), известните вносители, доставчиците и ползвателите, търговците, както и сдруженията, за които е известно, че са засегнати, за започването на разследването и ги прикани да вземат участие. |
| --- | --- |

(4)

В известието за започване Комисията прикани заинтересованите страни да се свържат с нея, за да вземат участие в разследването. Освен това Комисията изрично информира жалбоподателя, известните производители от Съюза, известните производители износители и съответните органи на Руската федерация („Русия“), Тринидад и Тобаго и Съединените американски щати („САЩ“), известните вносители, доставчиците и ползвателите, търговците, както и сдруженията, за които е известно, че са засегнати, за започването на разследването и ги прикани да вземат участие.

| (5) | Заинтересованите страни имаха възможност да представят коментари относно започването на разследването и да поискат да бъдат изслушани от Комисията и/или от служителя по изслушванията при търговските процедури. |
| --- | --- |

(5)

Заинтересованите страни имаха възможност да представят коментари относно започването на разследването и да поискат да бъдат изслушани от Комисията и/или от служителя по изслушванията при търговските процедури.

| (6) | Оказалите съдействие производители износители в Русия и САЩ заявиха, че жалбоподателите не са били процесуално легитимирани и че не е имало достатъчни доказателства за дъмпинг и вреда, за да се започне разследване. |
| --- | --- |

(6)

Оказалите съдействие производители износители в Русия и САЩ заявиха, че жалбоподателите не са били процесуално легитимирани и че не е имало достатъчни доказателства за дъмпинг и вреда, за да се започне разследване.

| (7) | Комисията отхвърли и двете твърдения. Комисията извърши кръстосана проверка и потвърди заключенията, съдържащи се в бележката към досието относно процесуалната легитимация (на разположение на заинтересованите страни за справка), съгласно които жалбата е била подадена от името на производители, които представляват повече от 50 % от общото производство на Съюза на UAN. Освен това Комисията извърши преглед на жалбата в съответствие с член 5 от основния регламент и стигна до заключението, че изискванията за започване на разследване са изпълнени, по-конкретно че представените от жалбоподателя доказателства са достатъчно адекватни и точни. Съгласно член 5, параграф 2 от основния регламент жалбата трябва да съдържа такава информация, с която жалбоподателят обичайно разполага, относно факторите, посочени в нея. Въз основа на предоставените доказателства, както беше потвърдено и от собствената оценка на Комисията, това изискване е било изпълнено. |
| --- | --- |

(7)

Комисията отхвърли и двете твърдения. Комисията извърши кръстосана проверка и потвърди заключенията, съдържащи се в бележката към досието относно процесуалната легитимация (на разположение на заинтересованите страни за справка), съгласно които жалбата е била подадена от името на производители, които представляват повече от 50 % от общото производство на Съюза на UAN. Освен това Комисията извърши преглед на жалбата в съответствие с член 5 от основния регламент и стигна до заключението, че изискванията за започване на разследване са изпълнени, по-конкретно че представените от жалбоподателя доказателства са достатъчно адекватни и точни. Съгласно член 5, параграф 2 от основния регламент жалбата трябва да съдържа такава информация, с която жалбоподателят обичайно разполага, относно факторите, посочени в нея. Въз основа на предоставените доказателства, както беше потвърдено и от собствената оценка на Комисията, това изискване е било изпълнено.

1.4.   Изготвяне на извадка

Изготвяне на извадка

| (8) | В известието за започване Комисията посочи, че може да изготви извадка от заинтересованите страни в съответствие с член 17 от основния регламент. |
| --- | --- |

(8)

В известието за започване Комисията посочи, че може да изготви извадка от заинтересованите страни в съответствие с член 17 от основния регламент.

1.4.1.   Изготвяне на извадка от производители от Съюза

Изготвяне на извадка от производители от Съюза

| (9) | В известието за започване Комисията заяви, че е решила чрез изготвянето на извадка да ограничи до разумен брой производителите от Съюза, които ще бъдат предмет на разследването, както и че е направила временен подбор на извадка от производители от Съюза. Комисията подбра временна извадка въз основа на производството и обема на продажбите на Съюза, отчетени от производителите от Съюза, в контекста на анализа за оценяване на процесуалната легитимация на етапа преди започване на процедурата. Подбраната по този начин временна извадка се състои от трима производители от Съюза, които са представлявали около 70 % от производството и продажбите на Съюза в съответствие с наличната информация. Подробна информация относно предварителната извадка е била предоставена в досието, което е на разположение на заинтересованите страни за справка, и Комисията е приканила заинтересованите страни да коментират. |
| --- | --- |

(9)

В известието за започване Комисията заяви, че е решила чрез изготвянето на извадка да ограничи до разумен брой производителите от Съюза, които ще бъдат предмет на разследването, както и че е направила временен подбор на извадка от производители от Съюза. Комисията подбра временна извадка въз основа на производството и обема на продажбите на Съюза, отчетени от производителите от Съюза, в контекста на анализа за оценяване на процесуалната легитимация на етапа преди започване на процедурата. Подбраната по този начин временна извадка се състои от трима производители от Съюза, които са представлявали около 70 % от производството и продажбите на Съюза в съответствие с наличната информация. Подробна информация относно предварителната извадка е била предоставена в досието, което е на разположение на заинтересованите страни за справка, и Комисията е приканила заинтересованите страни да коментират.

| (10) | Скоро след започването един от включените във временната извадка производители, Yara Sluiskil B.V., информира Комисията, че не желае да окаже съдействие. Освен това, след публикуването на известието за започване двама производители от Съюза изпратиха коментари в отговор на оценката на процесуалната легитимация на етапа преди започване на процедурата. Комисията взе предвид данните на тези производители от Съюза относно производството и продажбите, за да определи окончателната извадка. |
| --- | --- |

(10)

Скоро след започването един от включените във временната извадка производители, Yara Sluiskil B.V., информира Комисията, че не желае да окаже съдействие. Освен това, след публикуването на известието за започване двама производители от Съюза изпратиха коментари в отговор на оценката на процесуалната легитимация на етапа преди започване на процедурата. Комисията взе предвид данните на тези производители от Съюза относно производството и продажбите, за да определи окончателната извадка.

| (11) | Няколко заинтересовани страни представиха допълнителни коментари по отношение на временната извадка. Комисията разгледа коментарите и обясни в бележката, добавена към публично достъпното досие на 5 септември 2018 г., защо тези коментари не са оказали въздействие върху подбора на окончателната извадка. |
| --- | --- |

(11)

Няколко заинтересовани страни представиха допълнителни коментари по отношение на временната извадка. Комисията разгледа коментарите и обясни в бележката, добавена към публично достъпното досие на 5 септември 2018 г., защо тези коментари не са оказали въздействие върху подбора на окончателната извадка.

| (12) | Следователно подходът на Комисията към подбирането на извадката, съгласно член 17 от основния антидъмпингов регламент, основан на производството и продажбите на сходния продукт в Съюза, беше запазен по време на разследвания период. |
| --- | --- |

(12)

Следователно подходът на Комисията към подбирането на извадката, съгласно член 17 от основния антидъмпингов регламент, основан на производството и продажбите на сходния продукт в Съюза, беше запазен по време на разследвания период.

| (13) | С оглед на това, че Yara Sluiskil B.V. не пожела да окаже съдействие, Комисията реши да го замени с OCI Nitrogen. Окончателната извадка от производители от Съюза, състояща се от AB Achema, Grupa Azoty Zaklady Azotowe Pulawy S.A. и OCI Nitrogen B.V., е представлявала повече от 50 % от общото производство и обема на продажбите на Съюза за сходния продукт. Извадката е представителна за промишлеността на Съюза. |
| --- | --- |

(13)

С оглед на това, че Yara Sluiskil B.V. не пожела да окаже съдействие, Комисията реши да го замени с OCI Nitrogen. Окончателната извадка от производители от Съюза, състояща се от AB Achema, Grupa Azoty Zaklady Azotowe Pulawy S.A. и OCI Nitrogen B.V., е представлявала повече от 50 % от общото производство и обема на продажбите на Съюза за сходния продукт. Извадката е представителна за промишлеността на Съюза.

1.4.2.   Изготвяне на извадка от вносители

Изготвяне на извадка от вносители

| (14) | За да реши дали е необходимо изготвянето на извадка и — ако случаят е такъв — да направи подбор на такава извадка, Комисията поиска от несвързаните вносители да предоставят информацията, посочена в известието за започване. |
| --- | --- |

(14)

За да реши дали е необходимо изготвянето на извадка и — ако случаят е такъв — да направи подбор на такава извадка, Комисията поиска от несвързаните вносители да предоставят информацията, посочена в известието за започване.

| (15) | Няколко несвързани вносители заявиха своя интерес като заинтересовани страни, въпреки че само трима от тях предоставиха поисканата информация и дадоха съгласието си да бъдат включени в извадката. С оглед на малкия брой на получените отговори Комисията реши, че не е необходимо изготвяне на извадка. И тримата вносители бяха приканени да попълнят въпросника. |
| --- | --- |

(15)

Няколко несвързани вносители заявиха своя интерес като заинтересовани страни, въпреки че само трима от тях предоставиха поисканата информация и дадоха съгласието си да бъдат включени в извадката. С оглед на малкия брой на получените отговори Комисията реши, че не е необходимо изготвяне на извадка. И тримата вносители бяха приканени да попълнят въпросника.

1.4.3.   Изготвяне на извадка от производители износители от Русия, Тринидад и Тобаго и Съединените щати.

Изготвяне на извадка от производители износители от Русия, Тринидад и Тобаго и Съединените щати.

| (16) | За да реши дали е необходимо изготвянето на извадка и — ако случаят е такъв — да направи подбор на такава извадка, Комисията поиска от всички известни производители износители в Русия, Тринидад и Тобаго и Съединените щати да предоставят информацията, посочена в известието за започване. Освен това Комисията се обърна с искане към Постоянното представителство на Руската федерация към Европейския съюз, Постоянното представителство на Тринидад и Тобаго към Европейския съюз, както и към Постоянното представителство на Съединените американски щати към Европейския съюз, да посочат и/или да се свържат с други евентуални производители износители, които е възможно да проявят интерес към участие в разследването. |
| --- | --- |

(16)

За да реши дали е необходимо изготвянето на извадка и — ако случаят е такъв — да направи подбор на такава извадка, Комисията поиска от всички известни производители износители в Русия, Тринидад и Тобаго и Съединените щати да предоставят информацията, посочена в известието за започване. Освен това Комисията се обърна с искане към Постоянното представителство на Руската федерация към Европейския съюз, Постоянното представителство на Тринидад и Тобаго към Европейския съюз, както и към Постоянното представителство на Съединените американски щати към Европейския съюз, да посочат и/или да се свържат с други евентуални производители износители, които е възможно да проявят интерес към участие в разследването.

| (17) | Двама производители износители в Русия, един производител в Тринидад и Тобаго, както и един производител износител в САЩ, предоставиха поисканата информация и дадоха съгласието си да бъдат включени в извадката. |
| --- | --- |

(17)

Двама производители износители в Русия, един производител в Тринидад и Тобаго, както и един производител износител в САЩ, предоставиха поисканата информация и дадоха съгласието си да бъдат включени в извадката.

| (18) | С оглед на малкия брой на отговорите от производители износители Комисията реши, че не е необходимо изготвяне на извадка. |
| --- | --- |

(18)

С оглед на малкия брой на отговорите от производители износители Комисията реши, че не е необходимо изготвяне на извадка.

| (19) | С уведомление от 21 август 2018 г. всички известни засегнати производители износители и съответните органи на засегнатите държави бяха информирани относно подбора на разследваните дружества. Коментари не бяха получени. |
| --- | --- |

(19)

С уведомление от 21 август 2018 г. всички известни засегнати производители износители и съответните органи на засегнатите държави бяха информирани относно подбора на разследваните дружества. Коментари не бяха получени.

1.5.   Отговори на въпросника

Отговори на въпросника

| (20) | Комисията изпрати въпросници на тримата включени в извадката производители от Съюза, жалбоподателя, четирима производители износители в засегнатите държави и на всички сдружения на ползвателите и икономическите оператори, които заявиха своя интерес и поискаха въпросник. |
| --- | --- |

(20)

Комисията изпрати въпросници на тримата включени в извадката производители от Съюза, жалбоподателя, четирима производители износители в засегнатите държави и на всички сдружения на ползвателите и икономическите оператори, които заявиха своя интерес и поискаха въпросник.

| (21) | В жалбата жалбоподателят е предоставил достатъчно доказателства за нарушения по отношение на суровините в Русия по отношение на разглеждания продукт. Поради това, както беше обявено в известието за започване, разследването обхваща тези нарушения по отношение на суровините, за да се определи дали разпоредбите на член 7, параграфи 2а и 2б от основния регламент да се приложат по отношение на Русия. По тази причина Комисията изпрати допълнителен въпросник на правителството на Русия. |
| --- | --- |

(21)

В жалбата жалбоподателят е предоставил достатъчно доказателства за нарушения по отношение на суровините в Русия по отношение на разглеждания продукт. Поради това, както беше обявено в известието за започване, разследването обхваща тези нарушения по отношение на суровините, за да се определи дали разпоредбите на член 7, параграфи 2а и 2б от основния регламент да се приложат по отношение на Русия. По тази причина Комисията изпрати допълнителен въпросник на правителството на Русия.

| (22) | Бяха получени отговори на въпросника от тримата включени в извадката производители от Съюза, Fertilizers Europe, трима несвързани вносители, четирима производители износители в засегнатите държави и седемнадесет различни икономически оператори, включително няколко представители на интересите на ползвателите. |
| --- | --- |

(22)

Бяха получени отговори на въпросника от тримата включени в извадката производители от Съюза, Fertilizers Europe, трима несвързани вносители, четирима производители износители в засегнатите държави и седемнадесет различни икономически оператори, включително няколко представители на интересите на ползвателите.

| (23) | Беше получен отговор на въпросника и от правителството на Русия. Въпреки това, отговорът на правителството на Русия беше в голяма степен непълен и липсваше основна информация, необходима на Комисията, за да разгледа твърденията за нарушения по отношение на суровините в Русия и да направи оценка на това дали налагането на мито с размер под дъмпинговия марж би било достатъчно, за да се отстрани вредата. Правителството на Русия не отговори на искането на Комисията по отношение на контролно посещение на място относно данните, предоставени в отговора на въпросника. |
| --- | --- |

(23)

Беше получен отговор на въпросника и от правителството на Русия. Въпреки това, отговорът на правителството на Русия беше в голяма степен непълен и липсваше основна информация, необходима на Комисията, за да разгледа твърденията за нарушения по отношение на суровините в Русия и да направи оценка на това дали налагането на мито с размер под дъмпинговия марж би било достатъчно, за да се отстрани вредата. Правителството на Русия не отговори на искането на Комисията по отношение на контролно посещение на място относно данните, предоставени в отговора на въпросника.

| (24) | Комисията информира правителството на Русия с две уведомления от 22 октомври и 19 декември 2018 г. относно непълнотата на отговора на въпросника и липсата на отговора на искането на Комисията за проверка на предоставените данни. Комисията посочи, че поради непредоставянето на необходимата информация, тя ще направи своите констатации относно съществуването на нарушения по отношение на суровините в Русия на основата на наличните факти. Правителството на Русия не е предоставило необходимата информация в отговор на тези уведомления. |
| --- | --- |

(24)

Комисията информира правителството на Русия с две уведомления от 22 октомври и 19 декември 2018 г. относно непълнотата на отговора на въпросника и липсата на отговора на искането на Комисията за проверка на предоставените данни. Комисията посочи, че поради непредоставянето на необходимата информация, тя ще направи своите констатации относно съществуването на нарушения по отношение на суровините в Русия на основата на наличните факти. Правителството на Русия не е предоставило необходимата информация в отговор на тези уведомления.

1.6.   Контролни посещения

Контролни посещения

| (25) | Комисията потърси и провери цялата информация, която счете за необходима за целите на временното определяне на дъмпинга, нарушения по отношение на суровините по отношение на разглеждания продукт в Русия, вредата от тях и интереса на Съюза. В съответствие с член 16 от основния регламент бяха извършени контролни посещения в помещенията на следните дружества:






  а) | производители от Съюза и техните сдружения






  — | AB Achema, Jonava, Литва |
| --- | --- | --- | --- |

(25)

Комисията потърси и провери цялата информация, която счете за необходима за целите на временното определяне на дъмпинга, нарушения по отношение на суровините по отношение на разглеждания продукт в Русия, вредата от тях и интереса на Съюза. В съответствие с член 16 от основния регламент бяха извършени контролни посещения в помещенията на следните дружества:

а)

производители от Съюза и техните сдружения

—

AB Achema, Jonava, Литва

| — | Grupa Azoty Zaklady Azotowe Pulawy S. A., Pulawy, Полша |
| --- | --- |

—

Grupa Azoty Zaklady Azotowe Pulawy S. A., Pulawy, Полша

| — | OCI Nitrogen BV, Geleen, Нидерландия |
| --- | --- |

—

OCI Nitrogen BV, Geleen, Нидерландия

| — | Fertilizers Europe, Brussels, Белгия |
| --- | --- |

—

Fertilizers Europe, Brussels, Белгия

| б) | несвързани вносители






  — | UnionInvivo, Paris, Франция |
| --- | --- | --- |

б)

несвързани вносители

—

UnionInvivo, Paris, Франция

| — | Interore, Wavre, Белгия |
| --- | --- |

—

Interore, Wavre, Белгия

| в) | производители износители: | Производители износители от Русия: | Acron Group:






  — | PJSC Acron (’Acron’), Veliky Novgorod, Русия (производител) |
| --- | --- | --- | --- | --- |

в)

производители износители:

Производители износители от Русия:

Acron Group:

—

PJSC Acron (’Acron’), Veliky Novgorod, Русия (производител)

| — | Agronova Belgorod (’Agronova’), Moscow, Русия (търговец на вътрешния пазар) |
| --- | --- |

—

Agronova Belgorod (’Agronova’), Moscow, Русия (търговец на вътрешния пазар)

| | EuroChem Group:






  — | Novomoskovsky Azot, JSC, Novomoskovsk, Русия (производител) |
| --- | --- | --- |

EuroChem Group:

—

Novomoskovsky Azot, JSC, Novomoskovsk, Русия (производител)

| — | Nevinnomyssky Azot, JSC, Nevinnomyssk, Russia (производител) |
| --- | --- |

—

Nevinnomyssky Azot, JSC, Nevinnomyssk, Russia (производител)

| — | EuroChem Trading Russia, Moscow, Russia (търговец на вътрешния пазар) |
| --- | --- |

—

EuroChem Trading Russia, Moscow, Russia (търговец на вътрешния пазар)

| | Производител износител от Тринидад и Тобаго:






  — | Methanol Holdings (Trinidad) Limited (’MTHL’), Point Lisas, Тринидад и Тобаго |
| --- | --- | --- |

Производител износител от Тринидад и Тобаго:

—

Methanol Holdings (Trinidad) Limited (’MTHL’), Point Lisas, Тринидад и Тобаго

| | Производител износител от САЩ:






  — | CF Industries Holdings, Inc. (’CFI’), Deerfield, Illinois, САЩ |
| --- | --- | --- |

Производител износител от САЩ:

—

CF Industries Holdings, Inc. (’CFI’), Deerfield, Illinois, САЩ

| г) | свързани вносители:






  — | Acron France SAS (’Acron SAS’), Paris, Франция (вносител, свързан с Acron Group) |
| --- | --- | --- |

г)

свързани вносители:

—

Acron France SAS (’Acron SAS’), Paris, Франция (вносител, свързан с Acron Group)

| — | EuroChem Agro GmbH, Mannheim, Германия (вносител, свързан с EuroChem Group) |
| --- | --- |

—

EuroChem Agro GmbH, Mannheim, Германия (вносител, свързан с EuroChem Group)

| — | EuroChem Agro France SAS, Paris, Франция (вносител, свързан с EuroChem Group) |
| --- | --- |

—

EuroChem Agro France SAS, Paris, Франция (вносител, свързан с EuroChem Group)

| — | Helm AG (’HAG’), Hamburg, Германия (вносител, свързан с MHTL) |
| --- | --- |

—

Helm AG (’HAG’), Hamburg, Германия (вносител, свързан с MHTL)

| — | Helm Engrais France (’HEF’), Paris, Франция (вносител, свързан с MHTL) |
| --- | --- |

—

Helm Engrais France (’HEF’), Paris, Франция (вносител, свързан с MHTL)

| д) | свързани износители:






  — | Acron Switzerland AG (’Acron AG’), Baar, Швейцария (износител, свързан с Acron Group) |
| --- | --- | --- |

д)

свързани износители:

—

Acron Switzerland AG (’Acron AG’), Baar, Швейцария (износител, свързан с Acron Group)

| — | EuroChem Trading GmbH, Zug, Швейцария (износител, свързан с EuroChem Group). |
| --- | --- |

—

EuroChem Trading GmbH, Zug, Швейцария (износител, свързан с EuroChem Group).

1.7.   Разследван период и разглеждан период

Разследван период и разглеждан период

| (26) | Разследването на дъмпинга и вредата обхвана периода от 1 юли 2017 г. до 30 юни 2018 г. („разследвания период“ или „РП“). Разглеждането на тенденциите, които са от значение за оценка на вредата, обхвана периода от 1 януари 2015 г. до края на разследвания период („разглеждания период“). |
| --- | --- |

(26)

Разследването на дъмпинга и вредата обхвана периода от 1 юли 2017 г. до 30 юни 2018 г. („разследвания период“ или „РП“). Разглеждането на тенденциите, които са от значение за оценка на вредата, обхвана периода от 1 януари 2015 г. до края на разследвания период („разглеждания период“).

2.   РАЗГЛЕЖДАН ПРОДУКТ И СХОДЕН ПPОДУКТ

РАЗГЛЕЖДАН ПРОДУКТ И СХОДЕН ПPОДУКТ

2.1.   Разглеждан продукт

Разглеждан продукт

| (27) | Разглежданият продукт е смеси от карбамид и амониев нитрат във воден или амонячен разтвор с произход от Русия, Тринидад и Тобаго и САЩ, понастоящем класиран в код по КН 3102 80 00 („разглежданият продукт“ или „UAN“). |
| --- | --- |

(27)

Разглежданият продукт е смеси от карбамид и амониев нитрат във воден или амонячен разтвор с произход от Русия, Тринидад и Тобаго и САЩ, понастоящем класиран в код по КН 3102 80 00 („разглежданият продукт“ или „UAN“).

| (28) | UAN е смес, която представлява азотен тор. |
| --- | --- |

(28)

UAN е смес, която представлява азотен тор.

| (29) | Съдържанието на азот е най-характерната особеност на разглеждания продукт. То може да варира между 28 и 32 % от сместа от UAN. Такава разлика може обикновено да бъде получена с добавяне на по-голямо или по-малко количество вода към разтвора. По-голямата част от вносните разтвори имат съдържание на азот от 32 %. UAN със съдържание на азот от 32 % е с по-голяма концентрация от UAN със съдържание на азот от 30 % или по-малко, съответно е по-евтино да бъде транспортиран. Въпреки това, независимо от съдържанието на азот, се счита, че всички разтвори на карбамид и амониев нитрат имат еднакви основни физически и химически характеристики и следователно представляват един продукт. |
| --- | --- |

(29)

Съдържанието на азот е най-характерната особеност на разглеждания продукт. То може да варира между 28 и 32 % от сместа от UAN. Такава разлика може обикновено да бъде получена с добавяне на по-голямо или по-малко количество вода към разтвора. По-голямата част от вносните разтвори имат съдържание на азот от 32 %. UAN със съдържание на азот от 32 % е с по-голяма концентрация от UAN със съдържание на азот от 30 % или по-малко, съответно е по-евтино да бъде транспортиран. Въпреки това, независимо от съдържанието на азот, се счита, че всички разтвори на карбамид и амониев нитрат имат еднакви основни физически и химически характеристики и следователно представляват един продукт.

2.2.   Сходен продукт

Сходен продукт

| (30) | UAN е чист първичен продукт и неговото качество и основни физически характеристики са идентични за всички държави на произход. Производителите от Съюза предлагат UAN със съдържание на азот от 28 до 32 %. |
| --- | --- |

(30)

UAN е чист първичен продукт и неговото качество и основни физически характеристики са идентични за всички държави на произход. Производителите от Съюза предлагат UAN със съдържание на азот от 28 до 32 %.

| (31) | Разследването показа, че следните продукти имат едни и същи основни физически и химически характеристики, както и едни и същи видове основна употреба:






  — | разглежданият продукт; |
| --- | --- | --- |

(31)

Разследването показа, че следните продукти имат едни и същи основни физически и химически характеристики, както и едни и същи видове основна употреба:

—

разглежданият продукт;

| — | продуктът, произвеждан и продаван на вътрешния пазар в засегнатите държави; и |
| --- | --- |

—

продуктът, произвеждан и продаван на вътрешния пазар в засегнатите държави; и

| — | продуктът, произвеждан и продаван в Съюза от промишлеността на Съюза. |
| --- | --- |

—

продуктът, произвеждан и продаван в Съюза от промишлеността на Съюза.

| (32) | Поради това на този етап Комисията реши, че тези продукти са сходни продукти по смисъла на член 1, параграф 4 от основния регламент. |
| --- | --- |

(32)

Поради това на този етап Комисията реши, че тези продукти са сходни продукти по смисъла на член 1, параграф 4 от основния регламент.

2.3.   Твърдения относно обхвата на продукта

Твърдения относно обхвата на продукта

| (33) | Един производител от Съюза подчерта, че добавянето на други вещества („добавки“, а по-конкретно амониев сулфат, но евентуално и други вещества) към UAN продължава да означава, че получената смес е UAN, класирана в код по КН 3102 80 00. Разследването показа, че е разпространена практика да се слагат добавки в малки количества, като пазарът продължава да разглежда получения продукт като UAN. |
| --- | --- |

(33)

Един производител от Съюза подчерта, че добавянето на други вещества („добавки“, а по-конкретно амониев сулфат, но евентуално и други вещества) към UAN продължава да означава, че получената смес е UAN, класирана в код по КН 3102 80 00. Разследването показа, че е разпространена практика да се слагат добавки в малки количества, като пазарът продължава да разглежда получения продукт като UAN.

| (34) | Поради това Комисията реши на този етап да поясни, че обхватът на продукта, предмет на разследването, включва смеси на карбамид и амониев нитрат във воден или амонячен разтвор, като той може да съдържа добавки, освен ако тези добавки са от вид и в количество, които водят до класирането на сместа в различен код по КН. |
| --- | --- |

(34)

Поради това Комисията реши на този етап да поясни, че обхватът на продукта, предмет на разследването, включва смеси на карбамид и амониев нитрат във воден или амонячен разтвор, като той може да съдържа добавки, освен ако тези добавки са от вид и в количество, които водят до класирането на сместа в различен код по КН.

3.   ДЪМПИНГ

ДЪМПИНГ

3.1.   Русия

Русия

3.1.1.   Производители износители

Производители износители

| (35) | Според констатациите от разследването в Русия е имало три групи дружества, които са произвеждали UAN по време на РП: Acron Group, Eurochem Group и Kuibyshev Azot. От тях първите две групи са изнасяли UAN за Съюза по време на РП. И двете групи са оказали съдействие при разследването. |
| --- | --- |

(35)

Според констатациите от разследването в Русия е имало три групи дружества, които са произвеждали UAN по време на РП: Acron Group, Eurochem Group и Kuibyshev Azot. От тях първите две групи са изнасяли UAN за Съюза по време на РП. И двете групи са оказали съдействие при разследването.

| (36) | В случая с Acron Group, която е извършвала дейността си в Русия, в групата е имало един производител на UAN. По време на РП продажбите на вътрешния пазар на сходния продукт са се извършвали директно към несвързани клиенти, както и чрез един свързан търговец на вътрешния пазар. По време на РП продажбите за износ за Съюза са се извършвали директно към независими клиенти или индиректно — чрез свързан вносител, разположен в Швейцария, или свързан вносител, разположен във Франция. |
| --- | --- |

(36)

В случая с Acron Group, която е извършвала дейността си в Русия, в групата е имало един производител на UAN. По време на РП продажбите на вътрешния пазар на сходния продукт са се извършвали директно към несвързани клиенти, както и чрез един свързан търговец на вътрешния пазар. По време на РП продажбите за износ за Съюза са се извършвали директно към независими клиенти или индиректно — чрез свързан вносител, разположен в Швейцария, или свързан вносител, разположен във Франция.

| (37) | В случая с Eurochem Group в групата, която е извършвала дейността си в Русия, е имало двама производители на UAN. По време на РП всички продажби на вътрешния пазар на сходния продукт са се извършвали чрез един от двамата свързани търговци на вътрешния пазар. По време на РП продажбите за износ за Съюза са се извършвали единствено чрез свързан вносител, разположен в Швейцария, а впоследствие чрез свързан вносител, разположен в Германия. Немският свързан вносител след това е препродавал или директно към несвързани клиенти, или чрез един от тримата свързани търговци, разположени в България, Франция и Испания. Последното упоменато дружество е извършвало част от продажбите си чрез друг свързан търговец, разположен също в Испания. |
| --- | --- |

(37)

В случая с Eurochem Group в групата, която е извършвала дейността си в Русия, е имало двама производители на UAN. По време на РП всички продажби на вътрешния пазар на сходния продукт са се извършвали чрез един от двамата свързани търговци на вътрешния пазар. По време на РП продажбите за износ за Съюза са се извършвали единствено чрез свързан вносител, разположен в Швейцария, а впоследствие чрез свързан вносител, разположен в Германия. Немският свързан вносител след това е препродавал или директно към несвързани клиенти, или чрез един от тримата свързани търговци, разположени в България, Франция и Испания. Последното упоменато дружество е извършвало част от продажбите си чрез друг свързан търговец, разположен също в Испания.

3.1.2.   Нормална стойност

Нормална стойност

| (38) | За да изчисли нормалната стойност, Комисията първо провери дали общият обем на продажбите на вътрешния пазар на всеки оказал съдействие производител износител е представителен в съответствие с член 2, параграф 2 от основния регламент. При разследването беше установено, че по време на РП Acron е произвеждала, продавала на вътрешния пазар и изнасяла за Съюза само UAN със съдържание на азот от 32 %. Продажбите на вътрешния пазар се считат за представителни, ако общият обем на продажбите на вътрешния пазар на сходния продукт за независими клиенти на вътрешния пазар за всеки производител износител е представлявал най-малко 5 % от общия обем на продажбите му на разглеждания продукт за износ за Съюза по време на разследвания период. |
| --- | --- |

(38)

За да изчисли нормалната стойност, Комисията първо провери дали общият обем на продажбите на вътрешния пазар на всеки оказал съдействие производител износител е представителен в съответствие с член 2, параграф 2 от основния регламент. При разследването беше установено, че по време на РП Acron е произвеждала, продавала на вътрешния пазар и изнасяла за Съюза само UAN със съдържание на азот от 32 %. Продажбите на вътрешния пазар се считат за представителни, ако общият обем на продажбите на вътрешния пазар на сходния продукт за независими клиенти на вътрешния пазар за всеки производител износител е представлявал най-малко 5 % от общия обем на продажбите му на разглеждания продукт за износ за Съюза по време на разследвания период.

| (39) | Въз основа на това бе установено, че продажбите на сходния продукт на вътрешния пазар, реализирани от Acron, не са представителни. |
| --- | --- |

(39)

Въз основа на това бе установено, че продажбите на сходния продукт на вътрешния пазар, реализирани от Acron, не са представителни.

| (40) | Тъй като сходният продукт не е бил подаван в представителни количества на вътрешния пазар, Комисията формира нормалната стойност за Acron в съответствие с член 2, параграфи 3 и 6 от основния регламент. |
| --- | --- |

(40)

Тъй като сходният продукт не е бил подаван в представителни количества на вътрешния пазар, Комисията формира нормалната стойност за Acron в съответствие с член 2, параграфи 3 и 6 от основния регламент.

| (41) | Нормалната стойност бе формирана чрез добавяне на посочените по-долу елементи към средните производствени разходи за сходния продукт на оказалия съдействие производител износител по време на разследвания период:






  а) | среднопретеглените разходи за продажба общи и административни разходи („ПОАР“), направени от включените в извадката оказали съдействие производители износители при продажбите на вътрешния пазар на сходния продукт, при обичайни търговски условия, по време на РП; и |
| --- | --- | --- |

(41)

Нормалната стойност бе формирана чрез добавяне на посочените по-долу елементи към средните производствени разходи за сходния продукт на оказалия съдействие производител износител по време на разследвания период:

а)

среднопретеглените разходи за продажба общи и административни разходи („ПОАР“), направени от включените в извадката оказали съдействие производители износители при продажбите на вътрешния пазар на сходния продукт, при обичайни търговски условия, по време на РП; и

| б) | среднопретеглената печалба, реализирана от оказалия съдействие производител износител при продажбите на вътрешния пазар на сходния продукт, при обичайни търговски условия, по време на РП. |
| --- | --- |

б)

среднопретеглената печалба, реализирана от оказалия съдействие производител износител при продажбите на вътрешния пазар на сходния продукт, при обичайни търговски условия, по време на РП.

| (42) | Производствените разходи, използвани за формирането на нормалната стойност, са били коригирани съгласно посоченото в съображения 52—55, 59 и 60. |
| --- | --- |

(42)

Производствените разходи, използвани за формирането на нормалната стойност, са били коригирани съгласно посоченото в съображения 52—55, 59 и 60.

| (43) | В случая с Eurochem, въз основа на проверка за представителност, описана в съображение 38, беше установено, че сходният продукт е бил продаван в представителни количества на вътрешния пазар. При разследването беше установено, че по време на РП Eurochem е произвеждал, продавал на вътрешния пазар и изнасял за Съюза само един вид продукт — UAN със съдържание на азот 32 %. Поради това Комисията не е трябвало да проверява дали количествата продажби на вътрешния пазар за всеки вид на продукта, който е идентичен или сравним с вида на продукта, продаван за износ за Съюза, са били представителни. |
| --- | --- |

(43)

В случая с Eurochem, въз основа на проверка за представителност, описана в съображение 38, беше установено, че сходният продукт е бил продаван в представителни количества на вътрешния пазар. При разследването беше установено, че по време на РП Eurochem е произвеждал, продавал на вътрешния пазар и изнасял за Съюза само един вид продукт — UAN със съдържание на азот 32 %. Поради това Комисията не е трябвало да проверява дали количествата продажби на вътрешния пазар за всеки вид на продукта, който е идентичен или сравним с вида на продукта, продаван за износ за Съюза, са били представителни.

| (44) | Като следваща стъпка Комисията определи дела на рентабилните продажби за независими клиенти на вътрешния пазар, за да вземе решение дали да използва действителните продажби на вътрешния пазар за изчисляването на нормалната стойност в съответствие с член 2, параграф 4 от основния регламент. |
| --- | --- |

(44)

Като следваща стъпка Комисията определи дела на рентабилните продажби за независими клиенти на вътрешния пазар, за да вземе решение дали да използва действителните продажби на вътрешния пазар за изчисляването на нормалната стойност в съответствие с член 2, параграф 4 от основния регламент.

| (45) | Нормалната стойност се основава на действителната цена на вътрешния пазар за единия вид на продукта, независимо дали продажбите са рентабилни, или не, ако:






  а) | обемът на продажбите на вида на продукта, продаван на нетна продажна цена, равна на изчислените производствени разходи или по-висока от тях, представлява повече от 80 % от общия обем на продажбите за този вид на продукта; и |
| --- | --- | --- |

(45)

Нормалната стойност се основава на действителната цена на вътрешния пазар за единия вид на продукта, независимо дали продажбите са рентабилни, или не, ако:

а)

обемът на продажбите на вида на продукта, продаван на нетна продажна цена, равна на изчислените производствени разходи или по-висока от тях, представлява повече от 80 % от общия обем на продажбите за този вид на продукта; и

| б) | среднопретеглената продажна цена на този вид на продукта е равна на производствените разходи за единица продукция или е по-висока от тях. |
| --- | --- |

б)

среднопретеглената продажна цена на този вид на продукта е равна на производствените разходи за единица продукция или е по-висока от тях.

| (46) | В този случай нормалната стойност е среднопретеглената стойност на цените при всички продажби на вътрешния пазар на този вид на продукта по време на РП. |
| --- | --- |

(46)

В този случай нормалната стойност е среднопретеглената стойност на цените при всички продажби на вътрешния пазар на този вид на продукта по време на РП.

| (47) | Нормалната стойност е действителната цена на вътрешния пазар за всеки вид на продукта само при рентабилните продажби на вътрешния пазар на съответните видове на продукта по време на РП, ако:






  а) | обемът на рентабилните продажби на този вид на продукта представлява 80 % или по-малко от общия обем на продажбите на този вид; или |
| --- | --- | --- |

(47)

Нормалната стойност е действителната цена на вътрешния пазар за всеки вид на продукта само при рентабилните продажби на вътрешния пазар на съответните видове на продукта по време на РП, ако:

а)

обемът на рентабилните продажби на този вид на продукта представлява 80 % или по-малко от общия обем на продажбите на този вид; или

| б) | среднопретеглената цена на този вид на продукта е по-ниска от производствените разходи за единица продукция. |
| --- | --- |

б)

среднопретеглената цена на този вид на продукта е по-ниска от производствените разходи за единица продукция.

| (48) | Анализът на продажбите на вътрешния пазар показа, че по-малко от 15 % от всички продажби на вътрешния пазар са били рентабилни и че среднопретеглените продажни цени са били по-ниски от производствените разходи. Съответно нормалната стойност беше изчислена като среднопретеглена само от рентабилните продажби. |
| --- | --- |

(48)

Анализът на продажбите на вътрешния пазар показа, че по-малко от 15 % от всички продажби на вътрешния пазар са били рентабилни и че среднопретеглените продажни цени са били по-ниски от производствените разходи. Съответно нормалната стойност беше изчислена като среднопретеглена само от рентабилните продажби.

| (49) | Производствените разходи, като част от производствената цена, използвана за проверка на обичайните търговски условия, и описани в съображения 45—48, са били коригирани съгласно посоченото в съображения 52—55 и 59—60. |
| --- | --- |

(49)

Производствените разходи, като част от производствената цена, използвана за проверка на обичайните търговски условия, и описани в съображения 45—48, са били коригирани съгласно посоченото в съображения 52—55 и 59—60.

| (50) | Eurochem заяви, че при изчислението на нетната продажна цена на вътрешния пазар е следвало да се приложи допълнителна корекция за ПОАР на свързания търговец на вътрешния пазар и за част от ПОАР на двамата производители в същата група. Групата заяви, че тези разходи са се получили в резултат от различното ниво на търговията при продажбите на вътрешния пазар в сравнение с продажбите за износ, а именно поради факта, че, чрез нейните свързани търговци, по-голямата част от продажбите на вътрешния пазар са се осъществявали директно към земеделски стопани. |
| --- | --- |

(50)

Eurochem заяви, че при изчислението на нетната продажна цена на вътрешния пазар е следвало да се приложи допълнителна корекция за ПОАР на свързания търговец на вътрешния пазар и за част от ПОАР на двамата производители в същата група. Групата заяви, че тези разходи са се получили в резултат от различното ниво на търговията при продажбите на вътрешния пазар в сравнение с продажбите за износ, а именно поради факта, че, чрез нейните свързани търговци, по-голямата част от продажбите на вътрешния пазар са се осъществявали директно към земеделски стопани.

| (51) | Въпреки това подобна корекция не би могла правилно да отрази нетната продажна цена на вътрешния пазар, при която ПОАР на свързаните търговци на вътрешния пазар и тези на производителите обичайно не се приспадат, така че да може адекватно да се отразява платената или подлежащата на плащане цена при справедливи пазарни условия на вътрешния пазар. Поради това твърдението беше отхвърлено. |
| --- | --- |

(51)

Въпреки това подобна корекция не би могла правилно да отрази нетната продажна цена на вътрешния пазар, при която ПОАР на свързаните търговци на вътрешния пазар и тези на производителите обичайно не се приспадат, така че да може адекватно да се отразява платената или подлежащата на плащане цена при справедливи пазарни условия на вътрешния пазар. Поради това твърдението беше отхвърлено.

| (52) | Природният газ е основната суровина в производствения процес на UAN и представлява значителен дял — над 50 % (4) — от общите производствени разходи. След представеното от жалбоподателя твърдение и констатациите от предходни разследвания относно торовете с произход от Русия Комисията провери дали разходите за природния газ, свързани с производството на разглеждания продукт, са отразени правилно в документацията на руските производители износители, в съответствие с член 2, параграф 5 от основния регламент. |
| --- | --- |

(52)

Природният газ е основната суровина в производствения процес на UAN и представлява значителен дял — над 50 % (4) — от общите производствени разходи. След представеното от жалбоподателя твърдение и констатациите от предходни разследвания относно торовете с произход от Русия Комисията провери дали разходите за природния газ, свързани с производството на разглеждания продукт, са отразени правилно в документацията на руските производители износители, в съответствие с член 2, параграф 5 от основния регламент.

4

| (53) | При разследването беше установено, че цените на природния газ в Русия се регулират от държавата чрез федерално законодателство и произтичат от целите на политиката. Цените на природния газ в Русия не отразяват нормалните пазарни условия. При нормални пазарни условия цените се определят основно от производствените разходи и очакванията за печалба. За разлика от това определените от държавата цени в Русия се прилагат пряко за Gazprom, руския държавен доставчик на газ. Gazprom е най-големият доставчик на газ в страната, с пазарен дял от над 50 %, поради което действа като основен ценообразуващ фактор. При разследването това поведение при ценообразуването беше потвърдено, като всички други доставчици на газ са продавали на подобни ниски цени. Освен това Gazprom е собственикът на газопроводите, през които се транспортира целият газ, включително този, доставян от независимите производители, на цени, които също са регулирани. |
| --- | --- |

(53)

При разследването беше установено, че цените на природния газ в Русия се регулират от държавата чрез федерално законодателство и произтичат от целите на политиката. Цените на природния газ в Русия не отразяват нормалните пазарни условия. При нормални пазарни условия цените се определят основно от производствените разходи и очакванията за печалба. За разлика от това определените от държавата цени в Русия се прилагат пряко за Gazprom, руския държавен доставчик на газ. Gazprom е най-големият доставчик на газ в страната, с пазарен дял от над 50 %, поради което действа като основен ценообразуващ фактор. При разследването това поведение при ценообразуването беше потвърдено, като всички други доставчици на газ са продавали на подобни ниски цени. Освен това Gazprom е собственикът на газопроводите, през които се транспортира целият газ, включително този, доставян от независимите производители, на цени, които също са регулирани.

| (54) | Що се отнася до корекцията за газа, правителството на Русия и двамата оказали съдействие руски производители износители коментираха:






  а) | цените на природния газ в Русия не са нарушени, тъй като отразяват нормалните пазарни условия, при които цените по правило се определят от производствените разходи и очакванията за печалба; по-конкретно регулираната цена покрива всички разходи на Gazprom; |
| --- | --- | --- |

(54)

Що се отнася до корекцията за газа, правителството на Русия и двамата оказали съдействие руски производители износители коментираха:

а)

цените на природния газ в Русия не са нарушени, тъй като отразяват нормалните пазарни условия, при които цените по правило се определят от производствените разходи и очакванията за печалба; по-конкретно регулираната цена покрива всички разходи на Gazprom;

| б) | дори ако се установи, че регулираната цена на Gazprom на природния газ на вътрешния пазар е била предмет на нарушение, корекцията за газа следва да бъде приложена единствено за цената на газа без транспортните разходи; |
| --- | --- |

б)

дори ако се установи, че регулираната цена на Gazprom на природния газ на вътрешния пазар е била предмет на нарушение, корекцията за газа следва да бъде приложена единствено за цената на газа без транспортните разходи;

| в) | не следва да се прилага корекция към природния газ, закупен от доставчици на вътрешния пазар, които са независими от Gazprom; и |
| --- | --- |

в)

не следва да се прилага корекция към природния газ, закупен от доставчици на вътрешния пазар, които са независими от Gazprom; и

| г) | цената при Вайдхаус не е подходящ показател за пазарната цена на природния газ. |
| --- | --- |

г)

цената при Вайдхаус не е подходящ показател за пазарната цена на природния газ.

| (55) | В отговор на тези коментари Комисията представи следните предварителни заключения:






  а) | Констатациите от разследването не подкрепят твърдението, че регулираната цена на вътрешния пазар покрива всички разходи на Gazprom. Въпреки че Gazprom е рентабилно дружество според неговия одит на финансовите отчети, печалбите се генерират от продажбите за износ на дружеството поради факта, че експортните цени са много по-високи от тези на вътрешния пазар. Освен това при изчисляването на равнището на регулираната цена на вътрешния пазар (5) един от взетите предвид фактори са прогнозните печалби от доставките на газ за износ. Поради това може да се предположи, че ако Gazprom извършваше единствено продажби на вътрешния пазар, то дружеството нямаше да бъде рентабилно. В това отношение Комисията отбеляза, че, поради липсата на съдействие от страна на правителството на Русия, Комисията не е могла да извърши пълна проверка на изчислението на регулираната цена на вътрешния пазар по отношение на Gazprom по време на РП. Поради това Комисията заключи, че намесата на правителството на Русия на пазара на газ се отразява върху надеждността на отчетените разходи на Gazprom. Действително, без тази намеса Gazprom би извършвало дейността си въз основата на нормални търговски съображения, произтичащи от възстановяването на разходите и печалбата, включително по отношение на продажбите на вътрешния пазар. На Комисията не бяха предоставени доказателства в подкрепа на това, че цените на природния газ се договарят свободно между двамата оказали съдействие производители износители и техните доставчици, които са получили указания да следват регулираната цена на вътрешния пазар. |
| --- | --- | --- |

(55)

В отговор на тези коментари Комисията представи следните предварителни заключения:

а)

Констатациите от разследването не подкрепят твърдението, че регулираната цена на вътрешния пазар покрива всички разходи на Gazprom. Въпреки че Gazprom е рентабилно дружество според неговия одит на финансовите отчети, печалбите се генерират от продажбите за износ на дружеството поради факта, че експортните цени са много по-високи от тези на вътрешния пазар. Освен това при изчисляването на равнището на регулираната цена на вътрешния пазар (5) един от взетите предвид фактори са прогнозните печалби от доставките на газ за износ. Поради това може да се предположи, че ако Gazprom извършваше единствено продажби на вътрешния пазар, то дружеството нямаше да бъде рентабилно. В това отношение Комисията отбеляза, че, поради липсата на съдействие от страна на правителството на Русия, Комисията не е могла да извърши пълна проверка на изчислението на регулираната цена на вътрешния пазар по отношение на Gazprom по време на РП. Поради това Комисията заключи, че намесата на правителството на Русия на пазара на газ се отразява върху надеждността на отчетените разходи на Gazprom. Действително, без тази намеса Gazprom би извършвало дейността си въз основата на нормални търговски съображения, произтичащи от възстановяването на разходите и печалбата, включително по отношение на продажбите на вътрешния пазар. На Комисията не бяха предоставени доказателства в подкрепа на това, че цените на природния газ се договарят свободно между двамата оказали съдействие производители износители и техните доставчици, които са получили указания да следват регулираната цена на вътрешния пазар.

5

| б) | Съгласно информацията, получена от оказалите съдействие руски производители износители (6), руската държава регулира и цените на транспортните услуги (включително тези на независимите дружества), ако се използват газопроводите, собственост на Gazprom (7). Руската държава също така регулира цените на услугите за логистична подкрепа и таксите за доставка и услуги. |
| --- | --- |

б)

Съгласно информацията, получена от оказалите съдействие руски производители износители (6), руската държава регулира и цените на транспортните услуги (включително тези на независимите дружества), ако се използват газопроводите, собственост на Gazprom (7). Руската държава също така регулира цените на услугите за логистична подкрепа и таксите за доставка и услуги.

6

7

| в) | Както е обяснено в съображение 53, като вземат предвид господстващото положение на Gazprom на руския газов пазар, независимите доставчици на газ следват регулираната цена и съответно продават на подобни ниски равнища. Това се потвърждава и от одита на финансовите отчети на най-големия частен доставчик на природен газ в Русия — Novatek (8). |
| --- | --- |

в)

Както е обяснено в съображение 53, като вземат предвид господстващото положение на Gazprom на руския газов пазар, независимите доставчици на газ следват регулираната цена и съответно продават на подобни ниски равнища. Това се потвърждава и от одита на финансовите отчети на най-големия частен доставчик на природен газ в Русия — Novatek (8).

8

| г) | Беше установено, че цената при Вайдхаус е била подходящ показател при предходни разследвания, при които е била извършена корекция за газа (9). Освен това, по време на РП цената при Вайдхаус е била близка до други важни ценови котировки в Европа (UK Heren NBP Index, Netherlands TTF DA Heren Index) (10). Накрая Комисията счете, че цената в САЩ (индекс Henry Hub на САЩ), предложена от руските заинтересовани страни като алтернативна референтна стойност, не е подходяща с оглед на различния географски регион, различния вид на източниците на природен газ (като шистов газ) и ограничените възможности на САЩ за износ на природен газ в газообразна форма (сгъстен природен газ или СПГ). |
| --- | --- |

г)

Беше установено, че цената при Вайдхаус е била подходящ показател при предходни разследвания, при които е била извършена корекция за газа (9). Освен това, по време на РП цената при Вайдхаус е била близка до други важни ценови котировки в Европа (UK Heren NBP Index, Netherlands TTF DA Heren Index) (10). Накрая Комисията счете, че цената в САЩ (индекс Henry Hub на САЩ), предложена от руските заинтересовани страни като алтернативна референтна стойност, не е подходяща с оглед на различния географски регион, различния вид на източниците на природен газ (като шистов газ) и ограничените възможности на САЩ за износ на природен газ в газообразна форма (сгъстен природен газ или СПГ).

9

10

| (56) | В заключение, правителството на Русия и оказалите съдействие руски производители износители се позоваха на едно от последните решения на експертната група на СТО в спора между Русия и Украйна относно „DS493 — Украйна — Антидъмпингови мерки относно амониевия нитрат“, с което корекцията за газа, извършена от Украйна, е била отхвърлена. |
| --- | --- |

(56)

В заключение, правителството на Русия и оказалите съдействие руски производители износители се позоваха на едно от последните решения на експертната група на СТО в спора между Русия и Украйна относно „DS493 — Украйна — Антидъмпингови мерки относно амониевия нитрат“, с което корекцията за газа, извършена от Украйна, е била отхвърлена.

| (57) | Следва да се отбележи, че докладът на групата на СТО относно DS493 се отнася до спор между Русия и Украйна, при който Русия оспорва определянията, направени от Украйна. Съюзът не е бил страна по този случай. Както беше отбелязано от групата в този случай, въпросът дали отчетите на износителите или производителите правилно отразяват разходите, свързани с производството и продажбата на разглеждания продукт „е въпрос, който трябва да бъде оценен на базата на всеки конкретен случай, като се вземат предвид доказателствата, предоставени на разследващия орган, както и установеното от него“ (11). Докато това само по себе си вече показва, че докладът на групата няма отношение към настоящото разследване, Комисията допълнително отбелязва, че докладът на групата в момента се обжалва. Поради това Комисията отхвърля коментара относно доклада на групата. |
| --- | --- |

(57)

Следва да се отбележи, че докладът на групата на СТО относно DS493 се отнася до спор между Русия и Украйна, при който Русия оспорва определянията, направени от Украйна. Съюзът не е бил страна по този случай. Както беше отбелязано от групата в този случай, въпросът дали отчетите на износителите или производителите правилно отразяват разходите, свързани с производството и продажбата на разглеждания продукт „е въпрос, който трябва да бъде оценен на базата на всеки конкретен случай, като се вземат предвид доказателствата, предоставени на разследващия орган, както и установеното от него“ (11). Докато това само по себе си вече показва, че докладът на групата няма отношение към настоящото разследване, Комисията допълнително отбелязва, че докладът на групата в момента се обжалва. Поради това Комисията отхвърля коментара относно доклада на групата.

11

| (58) | По всички тези причини Комисията отхвърли тези твърдения и разгледа корекцията за газа, обоснована по силата на член 2, параграф 5 от основния регламент и потвърдена от Съда (12). |
| --- | --- |

(58)

По всички тези причини Комисията отхвърли тези твърдения и разгледа корекцията за газа, обоснована по силата на член 2, параграф 5 от основния регламент и потвърдена от Съда (12).

12

| (59) | След направените констатации Комисията, както и при предходни разследвания относно торове с произход от Русия, коригира руската цена на природния газ, като замести руската цена на вътрешния пазар, предмет на нарушение, с международна референтна цена, при която няма нарушение („корекция за газа“). Като референтна цена Комисията използва т.нар. цена при Вайдхаус, която е цената на изнасяния руски газ на немско-чешката граница. Цената е била надлежно коригирана до ниво франко завода на руските производители. |
| --- | --- |

(59)

След направените констатации Комисията, както и при предходни разследвания относно торове с произход от Русия, коригира руската цена на природния газ, като замести руската цена на вътрешния пазар, предмет на нарушение, с международна референтна цена, при която няма нарушение („корекция за газа“). Като референтна цена Комисията използва т.нар. цена при Вайдхаус, която е цената на изнасяния руски газ на немско-чешката граница. Цената е била надлежно коригирана до ниво франко завода на руските производители.

| (60) | Съществуват четири последователни междинни суровини при производството на UAN (т.е. амоняк, азотна киселина, разтвор на амониев нитрат и карбамид) За производството на амоняк се използва природен газ. След корекцията на цената на природния газ в разходите за производството на амоняк Комисията замени коригираните разходи за производството на амоняк в разходите за производството на втория междинен продукт, азотна киселина, при която амонякът е пряка суровина. „Каскадният ефект“ е продължил, което е позволило корекцията за газа да премине към разтвора на амониев нитрат, след това към карбамида и накрая към UAN. |
| --- | --- |

(60)

Съществуват четири последователни междинни суровини при производството на UAN (т.е. амоняк, азотна киселина, разтвор на амониев нитрат и карбамид) За производството на амоняк се използва природен газ. След корекцията на цената на природния газ в разходите за производството на амоняк Комисията замени коригираните разходи за производството на амоняк в разходите за производството на втория междинен продукт, азотна киселина, при която амонякът е пряка суровина. „Каскадният ефект“ е продължил, което е позволило корекцията за газа да премине към разтвора на амониев нитрат, след това към карбамида и накрая към UAN.

| (61) | Поради високата рентабилност на продажбите на Acron на вътрешния пазар, корекцията за газа не се е отразила върху нормалната стойност, изчислена за Acron. Всички сделки на Acron на вътрешния пазар са останали рентабилни след корекцията за газа. Поради това, при формирането на нормалната стойност за Acron, както е описано в съображение 41, увеличаването на производствените разходи е било изцяло балансирано с намаляване на печалбата от рентабилните продажби на вътрешния пазар. |
| --- | --- |

(61)

Поради високата рентабилност на продажбите на Acron на вътрешния пазар, корекцията за газа не се е отразила върху нормалната стойност, изчислена за Acron. Всички сделки на Acron на вътрешния пазар са останали рентабилни след корекцията за газа. Поради това, при формирането на нормалната стойност за Acron, както е описано в съображение 41, увеличаването на производствените разходи е било изцяло балансирано с намаляване на печалбата от рентабилните продажби на вътрешния пазар.

3.1.3.   Експортна цена

Експортна цена

| (62) | Както е пояснено в съображения 36 и 37, оказалите съдействие руски производители износители са изнасяли за Съюза или директно за независими клиенти, или чрез свързани дружества, действащи като вносители, износители или търговци. |
| --- | --- |

(62)

Както е пояснено в съображения 36 и 37, оказалите съдействие руски производители износители са изнасяли за Съюза или директно за независими клиенти, или чрез свързани дружества, действащи като вносители, износители или търговци.

| (63) | Когато производителите износители са изнасяли разглеждания продукт директно за независими клиенти в Съюза, експортната цена е действително платената или подлежаща на плащане цена за разглеждания продукт, когато той се продава за износ за Съюза, в съответствие с член 2, параграф 8 от основния регламент. |
| --- | --- |

(63)

Когато производителите износители са изнасяли разглеждания продукт директно за независими клиенти в Съюза, експортната цена е действително платената или подлежаща на плащане цена за разглеждания продукт, когато той се продава за износ за Съюза, в съответствие с член 2, параграф 8 от основния регламент.

| (64) | В случаите, в които производителите износители са изнасяли разглеждания продукт за Съюза чрез свързани дружества, действащи като вносители, експортната цена бе определена въз основа на цената, на която внасяният продукт е бил препродаден за първи път на независими клиенти в Съюза, в съответствие с член 2, параграф 9 от основния регламент. В този случай бяха направени корекции в цената за всички разходи, направени между вноса и препродажбата, включително ПОАР и разходи за разреждане, както и за разумна печалба. |
| --- | --- |

(64)

В случаите, в които производителите износители са изнасяли разглеждания продукт за Съюза чрез свързани дружества, действащи като вносители, експортната цена бе определена въз основа на цената, на която внасяният продукт е бил препродаден за първи път на независими клиенти в Съюза, в съответствие с член 2, параграф 9 от основния регламент. В този случай бяха направени корекции в цената за всички разходи, направени между вноса и препродажбата, включително ПОАР и разходи за разреждане, както и за разумна печалба.

| (65) | Що се отнася до разходите за разреждане, които са специфични в този случай, по време на РП руските производители износители са изнасяли само UAN със съдържание на азот от 32 %. Свързаните вносители обаче са продавали UAN на независими клиенти със съдържание на азот от 32 % или по-малко. Поради това, в случаите, когато разглежданият продукт е бил разреден с вода, за да се постигне по-ниско съдържание на азот, упоменатата в съображение 64 корекция е включвала и допълнителните разходи за разреждане, направени от свързания вносител. |
| --- | --- |

(65)

Що се отнася до разходите за разреждане, които са специфични в този случай, по време на РП руските производители износители са изнасяли само UAN със съдържание на азот от 32 %. Свързаните вносители обаче са продавали UAN на независими клиенти със съдържание на азот от 32 % или по-малко. Поради това, в случаите, когато разглежданият продукт е бил разреден с вода, за да се постигне по-ниско съдържание на азот, упоменатата в съображение 64 корекция е включвала и допълнителните разходи за разреждане, направени от свързания вносител.

3.1.4.   Сравнение

Сравнение

| (66) | Комисията сравни нормалната стойност и експортната цена на оказалите съдействие руски производители износители на базата на цена франко завода. |
| --- | --- |

(66)

Комисията сравни нормалната стойност и експортната цена на оказалите съдействие руски производители износители на базата на цена франко завода.

| (67) | Когато това бе обосновано от необходимостта да се гарантира обективно сравнение, Комисията коригира нормалната стойност и/или експортната цена за разликите, отразяващи се на цените и тяхната сравнимост, в съответствие с член 2, параграф 10 от основния регламент. Извършени са корекции за такси при внос и косвени данъци, намаления, отстъпки и разлики в количествата, разходи за транспорт, застраховка, обработка, товарене и допълнителни разходи, разходи по кредити, както и ПОАР на свързаните вносители, включително надценката. |
| --- | --- |

(67)

Когато това бе обосновано от необходимостта да се гарантира обективно сравнение, Комисията коригира нормалната стойност и/или експортната цена за разликите, отразяващи се на цените и тяхната сравнимост, в съответствие с член 2, параграф 10 от основния регламент. Извършени са корекции за такси при внос и косвени данъци, намаления, отстъпки и разлики в количествата, разходи за транспорт, застраховка, обработка, товарене и допълнителни разходи, разходи по кредити, както и ПОАР на свързаните вносители, включително надценката.

3.1.5.   Дъмпингови маржове

Дъмпингови маржове

| (68) | За руските оказали съдействие производители износители Комисията сравни среднопретеглената нормална стойност на сходния продукт със среднопретеглената експортна цена на разглеждания продукт в съответствие с член 2, параграфи 11 и 12 от основния регламент. |
| --- | --- |

(68)

За руските оказали съдействие производители износители Комисията сравни среднопретеглената нормална стойност на сходния продукт със среднопретеглената експортна цена на разглеждания продукт в съответствие с член 2, параграфи 11 и 12 от основния регламент.

| (69) | Въз основа на това временните среднопретеглени дъмпингови маржове, изразени като процент от цената CIF на границата на Съюза, без платено мито, са, както следва: 31,9 % за Acron и 34,0 % за Eurochem. |
| --- | --- |

(69)

Въз основа на това временните среднопретеглени дъмпингови маржове, изразени като процент от цената CIF на границата на Съюза, без платено мито, са, както следва: 31,9 % за Acron и 34,0 % за Eurochem.

| (70) | Цената CIF, използвана, за да се изчислят дъмпинговите маржове, беше формирана за всяка сделка (въз основа на трансферни цени в случай на препродажби на свързан вносител) на границата, където е извършено митническото оформяне, която може да не е била същата граница като тази, на която стоките физически са преминали границата на Съюза. |
| --- | --- |

(70)

Цената CIF, използвана, за да се изчислят дъмпинговите маржове, беше формирана за всяка сделка (въз основа на трансферни цени в случай на препродажби на свързан вносител) на границата, където е извършено митническото оформяне, която може да не е била същата граница като тази, на която стоките физически са преминали границата на Съюза.

| (71) | По отношение на всички други потенциални производители износители в Русия Комисията определи дъмпинговия марж въз основа на наличните факти в съответствие с член 18 от основния регламент. За тази цел Комисията определи степента на съдействие на руските производители износители. Степента на съдействие представлява обемът на износа на оказалите съдействие производители износители за Съюза, изразен като процент от общия обем на износа — както е отчетен в статистическите данни за вноса от Евростат — от засегнатата държава за Съюза. |
| --- | --- |

(71)

По отношение на всички други потенциални производители износители в Русия Комисията определи дъмпинговия марж въз основа на наличните факти в съответствие с член 18 от основния регламент. За тази цел Комисията определи степента на съдействие на руските производители износители. Степента на съдействие представлява обемът на износа на оказалите съдействие производители износители за Съюза, изразен като процент от общия обем на износа — както е отчетен в статистическите данни за вноса от Евростат — от засегнатата държава за Съюза.

| (72) | Износът на руските оказали съдействие производители износители е представлявал 100 % от общия износ от Русия за Съюза по време на РП. Поради това Комисията реши да определи остатъчния дъмпингов марж въз основа на равнището на оказалото съдействие дружество с най-високия дъмпингов марж, а именно Eurochem Group. |
| --- | --- |

(72)

Износът на руските оказали съдействие производители износители е представлявал 100 % от общия износ от Русия за Съюза по време на РП. Поради това Комисията реши да определи остатъчния дъмпингов марж въз основа на равнището на оказалото съдействие дружество с най-високия дъмпингов марж, а именно Eurochem Group.

| (73) | Временните дъмпингови маржове, изразени като процент от цената CIF на границата на Съюза, без платено мито, са, както следва:






  Дружество | Временен дъмпингов марж |
| --- | --- | --- |
| Acron Group | 31,9 % |
| Eurochem Group | 34,0 % |
| Всички други дружества | 34,0 % |

(73)

Временните дъмпингови маржове, изразени като процент от цената CIF на границата на Съюза, без платено мито, са, както следва:

Дружество

Временен дъмпингов марж

Acron Group

31,9 %

Eurochem Group

34,0 %

Всички други дружества

34,0 %

3.2.   Тринидад и Тобаго

Тринидад и Тобаго

3.2.1.   Нормална стойност

Нормална стойност

| (74) | MHTL, оказалият съдействие производител износител, изглежда е бил единственият производител на разглеждания продукт в Тринидад и Тобаго по време на разследвания период. |
| --- | --- |

(74)

MHTL, оказалият съдействие производител износител, изглежда е бил единственият производител на разглеждания продукт в Тринидад и Тобаго по време на разследвания период.

| (75) | Комисията първо провери дали общият обем на продажбите на MHTL на вътрешния пазар е представителен в съответствие с член 2, параграф 2 от основния регламент. |
| --- | --- |

(75)

Комисията първо провери дали общият обем на продажбите на MHTL на вътрешния пазар е представителен в съответствие с член 2, параграф 2 от основния регламент.

| (76) | Тъй като сходният продукт не е бил продаван на вътрешния пазар, Комисията формира нормалната стойност за Acron в съответствие с член 2, параграф 3 и член 2, параграф 6, буква б) от основния регламент. |
| --- | --- |

(76)

Тъй като сходният продукт не е бил продаван на вътрешния пазар, Комисията формира нормалната стойност за Acron в съответствие с член 2, параграф 3 и член 2, параграф 6, буква б) от основния регламент.

| (77) | Нормалната стойност бе формирана чрез добавяне на посочените по-долу елементи към средните производствени разходи за сходния продукт на оказалия съдействие производител износител по време на разследвания период:






  а) | действителният размер на ПОАР, приложим за производството и продажбите, при обичайни търговски условия, на същата обща категория продукти, реализирани от MHTL на вътрешния пазар на Тринидад и Тобаго; |
| --- | --- | --- |

(77)

Нормалната стойност бе формирана чрез добавяне на посочените по-долу елементи към средните производствени разходи за сходния продукт на оказалия съдействие производител износител по време на разследвания период:

а)

действителният размер на ПОАР, приложим за производството и продажбите, при обичайни търговски условия, на същата обща категория продукти, реализирани от MHTL на вътрешния пазар на Тринидад и Тобаго;

| б) | действителният размер на печалбата, приложима за производството и продажбите, при обичайни търговски условия, на същата обща категория продукти, реализирани от MHTL на вътрешния пазар на Тринидад и Тобаго. |
| --- | --- |

б)

действителният размер на печалбата, приложима за производството и продажбите, при обичайни търговски условия, на същата обща категория продукти, реализирани от MHTL на вътрешния пазар на Тринидад и Тобаго.

| (78) | В изявлението (представено след контролното посещение) от 12 декември 2018 г. MHTL коментира, че Комисията следва да използва ПОАР, приложими за производството и продажбите, при обичайни търговски условия, на същата обща категория продукти, реализирани от дружеството на вътрешния пазар на Тринидад и Тобаго. Тъй като MHTL предостави достатъчна обосновка, че подобен подход би бил в съответствие с член 2, параграфи 3 и 6 от основния регламент, Комисията прие това твърдение. |
| --- | --- |

(78)

В изявлението (представено след контролното посещение) от 12 декември 2018 г. MHTL коментира, че Комисията следва да използва ПОАР, приложими за производството и продажбите, при обичайни търговски условия, на същата обща категория продукти, реализирани от дружеството на вътрешния пазар на Тринидад и Тобаго. Тъй като MHTL предостави достатъчна обосновка, че подобен подход би бил в съответствие с член 2, параграфи 3 и 6 от основния регламент, Комисията прие това твърдение.

| (79) | В съответствие с член 2, параграф 3 и член 2, параграф 6, буква б) Комисията използва също така печалбата, реализирана от MHTL от продажби, при обичайни търговски условия, на същата обща категория продукти като тази, упомената в съображение 78. |
| --- | --- |

(79)

В съответствие с член 2, параграф 3 и член 2, параграф 6, буква б) Комисията използва също така печалбата, реализирана от MHTL от продажби, при обичайни търговски условия, на същата обща категория продукти като тази, упомената в съображение 78.

3.2.2.   Експортна цена

Експортна цена

| (80) | По време на разследвания период MHTL е изнасяло за Съюза единствено чрез свързани дружества, действащи като вносители. Всички продажби за Съюза са били извършвани чрез свързан вносител в Германия. Този свързан вносител е продавал разглеждания продукт на независими клиенти в Германия или на свързани дружества във Франция и Испания, които на свой ред са продавали разглеждания продукт на независими клиенти на техните съответни национални пазари. |
| --- | --- |

(80)

По време на разследвания период MHTL е изнасяло за Съюза единствено чрез свързани дружества, действащи като вносители. Всички продажби за Съюза са били извършвани чрез свързан вносител в Германия. Този свързан вносител е продавал разглеждания продукт на независими клиенти в Германия или на свързани дружества във Франция и Испания, които на свой ред са продавали разглеждания продукт на независими клиенти на техните съответни национални пазари.

| (81) | Поради това експортната цена беше определена въз основа на цената, на която внесеният продукт е бил за първи път препродаден на независими клиенти в Съюза, в съответствие с член 2, параграф 9 от основния регламент. В този случай бяха направени корекции в цената за всички разходи, направени между вноса и препродажбата, включително ПОАР, както и разходи за разреждане и смесване; както и за разумна печалба. |
| --- | --- |

(81)

Поради това експортната цена беше определена въз основа на цената, на която внесеният продукт е бил за първи път препродаден на независими клиенти в Съюза, в съответствие с член 2, параграф 9 от основния регламент. В този случай бяха направени корекции в цената за всички разходи, направени между вноса и препродажбата, включително ПОАР, както и разходи за разреждане и смесване; както и за разумна печалба.

| (82) | Що се отнася до разходите за разреждане и смесване, които са специфични в този случай, по време на разследвания период MHTL е изнасяло единствено UAN със съдържание на азот от 32 %. Свързаните вносители обаче са продавали UAN на независими клиенти със съдържание на азот от 32 % или по-малко. Поради това, в случаите, когато разглежданият продукт е бил разреден с вода или смесен със сяра, за да се постигне по-ниско съдържание на азот, упоменатата в съображение 81 корекция е включвала и допълнителните разходи за разреждане и смесване, направени от свързания вносител. |
| --- | --- |

(82)

Що се отнася до разходите за разреждане и смесване, които са специфични в този случай, по време на разследвания период MHTL е изнасяло единствено UAN със съдържание на азот от 32 %. Свързаните вносители обаче са продавали UAN на независими клиенти със съдържание на азот от 32 % или по-малко. Поради това, в случаите, когато разглежданият продукт е бил разреден с вода или смесен със сяра, за да се постигне по-ниско съдържание на азот, упоменатата в съображение 81 корекция е включвала и допълнителните разходи за разреждане и смесване, направени от свързания вносител.

3.2.3.   Сравнение

Сравнение

| (83) | Комисията сравни нормалната стойност и експортната цена на MHTL на базата на цена франко завода. |
| --- | --- |

(83)

Комисията сравни нормалната стойност и експортната цена на MHTL на базата на цена франко завода.

| (84) | Когато това бе обосновано от необходимостта да се гарантира обективно сравнение, Комисията коригира нормалната стойност и/или експортната цена за разликите, отразяващи се на цените и тяхната сравнимост, в съответствие с член 2, параграф 10 от основния регламент. Направени са корекции за намаления, отстъпки и разлики в количествата; разходи за транспорт, застраховка, заготовка, товарене и допълнителни разходи, както и разходи по кредити. |
| --- | --- |

(84)

Когато това бе обосновано от необходимостта да се гарантира обективно сравнение, Комисията коригира нормалната стойност и/или експортната цена за разликите, отразяващи се на цените и тяхната сравнимост, в съответствие с член 2, параграф 10 от основния регламент. Направени са корекции за намаления, отстъпки и разлики в количествата; разходи за транспорт, застраховка, заготовка, товарене и допълнителни разходи, както и разходи по кредити.

3.2.4.   Дъмпингов марж

Дъмпингов марж

| (85) | За MHTL Комисията сравни среднопретеглената нормална стойност на сходния продукт със среднопретеглената експортна цена на разглеждания продукт в съответствие с член 2, параграфи 11 и 12 от основния регламент. |
| --- | --- |

(85)

За MHTL Комисията сравни среднопретеглената нормална стойност на сходния продукт със среднопретеглената експортна цена на разглеждания продукт в съответствие с член 2, параграфи 11 и 12 от основния регламент.

| (86) | Въз основа на това временния среднопретеглен дъмпингов марж, изразен като процент от цената CIF на границата на Съюза, без платено мито, възлиза на 55,9 %. |
| --- | --- |

(86)

Въз основа на това временния среднопретеглен дъмпингов марж, изразен като процент от цената CIF на границата на Съюза, без платено мито, възлиза на 55,9 %.

| (87) | По отношение на всички други производители износители в Тринидад и Тобаго, ако има други такива освен MHTL, Комисията определи дъмпинговия марж въз основа на наличните факти в съответствие с член 18 от основния регламент. За тази цел Комисията определи степента на съдействие на производителите износители. Степента на съдействие представлява обемът на износа на оказалия съдействие производител износител за Съюза, изразен като процент от общия обем на износа — както е отчетен в статистическите данни за вноса от Евростат — от Тринидад и Тобаго за Съюза. |
| --- | --- |

(87)

По отношение на всички други производители износители в Тринидад и Тобаго, ако има други такива освен MHTL, Комисията определи дъмпинговия марж въз основа на наличните факти в съответствие с член 18 от основния регламент. За тази цел Комисията определи степента на съдействие на производителите износители. Степента на съдействие представлява обемът на износа на оказалия съдействие производител износител за Съюза, изразен като процент от общия обем на износа — както е отчетен в статистическите данни за вноса от Евростат — от Тринидад и Тобаго за Съюза.

| (88) | Степента на съдействие в този случай е висока, тъй като износът на оказалия съдействие производител износител, по-конкретно MHTL, е представлявал около 100 % от общия износ от Тринидад и Тобаго за Съюза по време на разследвания период. Въз основа на това Комисията реши да определи остатъчния дъмпингов марж на равнището на MHTL. |
| --- | --- |

(88)

Степента на съдействие в този случай е висока, тъй като износът на оказалия съдействие производител износител, по-конкретно MHTL, е представлявал около 100 % от общия износ от Тринидад и Тобаго за Съюза по време на разследвания период. Въз основа на това Комисията реши да определи остатъчния дъмпингов марж на равнището на MHTL.

| (89) | Временните дъмпингови маржове, изразени като процент от цената CIF на границата на Съюза, без платено мито, са, както следва:






  Дружество | Временен дъмпингов марж |
| --- | --- | --- |
| Methanol Holdings (Trinidad) Limited | 55,9 % |
| Всички други дружества | 55,9 % |

(89)

Временните дъмпингови маржове, изразени като процент от цената CIF на границата на Съюза, без платено мито, са, както следва:

Дружество

Временен дъмпингов марж

Methanol Holdings (Trinidad) Limited

55,9 %

Всички други дружества

55,9 %

3.3.   Съединени американски щати

Съединени американски щати

3.3.1.   Нормална стойност

Нормална стойност

| (90) | В жалбата жалбоподателят предостави информация, че в САЩ има най-малко двама производители на UAN. Разследването потвърди, че има и други производители на разглеждания продукт освен единствения оказал съдействие производител износител — CFI. Също така обаче беше очевидно, че само CFI е изнасял разглеждания продукт за Съюза по време на разследвания период. |
| --- | --- |

(90)

В жалбата жалбоподателят предостави информация, че в САЩ има най-малко двама производители на UAN. Разследването потвърди, че има и други производители на разглеждания продукт освен единствения оказал съдействие производител износител — CFI. Също така обаче беше очевидно, че само CFI е изнасял разглеждания продукт за Съюза по време на разследвания период.

| (91) | Комисията първо провери дали общият обем на продажбите на CFI на вътрешния пазар е представителен в съответствие с член 2, параграф 2 от основния регламент. Продажбите на вътрешния пазар са представителни, ако общият обем на продажбите на вътрешния пазар на сходния продукт на независими клиенти на вътрешния пазар за всеки производител износител е представлявал най-малко 5 % от общия обем на продажбите му на разглеждания продукт за износ за Съюза по време на разследвания период. Въз основа на това бе установено, че общият обем на продажбите на сходния продукт на вътрешния пазар, реализирани от CFI, е представителен. |
| --- | --- |

(91)

Комисията първо провери дали общият обем на продажбите на CFI на вътрешния пазар е представителен в съответствие с член 2, параграф 2 от основния регламент. Продажбите на вътрешния пазар са представителни, ако общият обем на продажбите на вътрешния пазар на сходния продукт на независими клиенти на вътрешния пазар за всеки производител износител е представлявал най-малко 5 % от общия обем на продажбите му на разглеждания продукт за износ за Съюза по време на разследвания период. Въз основа на това бе установено, че общият обем на продажбите на сходния продукт на вътрешния пазар, реализирани от CFI, е представителен.

| (92) | Комисията определи, че CFI е изнасял само един вид на продукта UAN за Съюза по време на разследвания период, а по-конкретно UAN със съдържание на азот от 32 %. След това Комисията установи кои видове на продукта, продавани на вътрешния пазар от CFI, са идентични или сравними с вида на продукта, продаван за износ за Съюза. |
| --- | --- |

(92)

Комисията определи, че CFI е изнасял само един вид на продукта UAN за Съюза по време на разследвания период, а по-конкретно UAN със съдържание на азот от 32 %. След това Комисията установи кои видове на продукта, продавани на вътрешния пазар от CFI, са идентични или сравними с вида на продукта, продаван за износ за Съюза.

| (93) | Комисията след това провери дали за CFI продажбите на вътрешния пазар на вида на продукта, който е идентичен или сравним с вида на продукта, продаван за износ за Съюза, са били представителни в съответствие с член 2, параграф 2 от основния регламент. Продажбите на вътрешния пазар на даден вид на продукта са представителни, ако общият обем на продажбите на вътрешния пазар на този вид на продукта за независими клиенти по време на разследвания период представлява поне 5 % от общия обем на продажбите за износ за Съюза на идентичния или сравним вид на продукта. Комисията установи, че продажбите на вътрешния пазар за всеки вид на продукта, който е идентичен или сравним с вида на продукта, продаван за износ за Съюза, са били представителни по време на разследвания период. |
| --- | --- |

(93)

Комисията след това провери дали за CFI продажбите на вътрешния пазар на вида на продукта, който е идентичен или сравним с вида на продукта, продаван за износ за Съюза, са били представителни в съответствие с член 2, параграф 2 от основния регламент. Продажбите на вътрешния пазар на даден вид на продукта са представителни, ако общият обем на продажбите на вътрешния пазар на този вид на продукта за независими клиенти по време на разследвания период представлява поне 5 % от общия обем на продажбите за износ за Съюза на идентичния или сравним вид на продукта. Комисията установи, че продажбите на вътрешния пазар за всеки вид на продукта, който е идентичен или сравним с вида на продукта, продаван за износ за Съюза, са били представителни по време на разследвания период.

| (94) | Като следваща стъпка Комисията определи дела на рентабилните продажби за независими клиенти на вътрешния пазар за въпросния вид на продукта по време на разследвания период, за да вземе решение дали да използва действителните продажби на вътрешния пазар за изчисляването на нормалната стойност в съответствие с член 2, параграф 4 от основния регламент. |
| --- | --- |

(94)

Като следваща стъпка Комисията определи дела на рентабилните продажби за независими клиенти на вътрешния пазар за въпросния вид на продукта по време на разследвания период, за да вземе решение дали да използва действителните продажби на вътрешния пазар за изчисляването на нормалната стойност в съответствие с член 2, параграф 4 от основния регламент.

| (95) | Нормалната стойност се основава на действителната цена на вътрешния пазар за всеки вид на продукта, независимо дали продажбите са рентабилни, или не, ако:






  а) | обемът на продажбите на вида на продукта, продаван на нетна продажна цена, равна на изчислените производствени разходи или по-висока от тях, представлява повече от 80 % от общия обем на продажбите за този вид на продукта; и |
| --- | --- | --- |

(95)

Нормалната стойност се основава на действителната цена на вътрешния пазар за всеки вид на продукта, независимо дали продажбите са рентабилни, или не, ако:

а)

обемът на продажбите на вида на продукта, продаван на нетна продажна цена, равна на изчислените производствени разходи или по-висока от тях, представлява повече от 80 % от общия обем на продажбите за този вид на продукта; и

| б) | среднопретеглената продажна цена на този вид на продукта е равна на производствените разходи за единица продукция или е по-висока от тях. |
| --- | --- |

б)

среднопретеглената продажна цена на този вид на продукта е равна на производствените разходи за единица продукция или е по-висока от тях.

| (96) | В този случай нормалната стойност е среднопретеглената стойност на цените при всички продажби на вътрешния пазар на този вид на продукта по време на разследвания период. |
| --- | --- |

(96)

В този случай нормалната стойност е среднопретеглената стойност на цените при всички продажби на вътрешния пазар на този вид на продукта по време на разследвания период.

| (97) | Нормалната стойност е действителната цена на вътрешния пазар за всеки вид на продукта само при рентабилните продажби на вътрешния пазар на съответните видове на продукта по време на разследвания период, ако:






  а) | обемът на рентабилните продажби на съответния вид на продукта представлява 80 % или по-малко от общия обем на продажбите на този вид; или |
| --- | --- | --- |

(97)

Нормалната стойност е действителната цена на вътрешния пазар за всеки вид на продукта само при рентабилните продажби на вътрешния пазар на съответните видове на продукта по време на разследвания период, ако:

а)

обемът на рентабилните продажби на съответния вид на продукта представлява 80 % или по-малко от общия обем на продажбите на този вид; или

| б) | среднопретеглената цена на този вид на продукта е по-ниска от производствените разходи за единица продукция. |
| --- | --- |

б)

среднопретеглената цена на този вид на продукта е по-ниска от производствените разходи за единица продукция.

| (98) | Анализът на продажбите на вътрешния пазар показа, че 60—80 % (13) от всички продажби на вътрешния пазар на вида на продукта, който е идентичен или сравним с вида на продукта, продаван за износ за Съюза, са били рентабилни и че среднопретеглената продажна цена е била по-висока от производствените разходи. Съответно нормалната стойност беше изчислена като среднопретеглена само от рентабилните продажби. |
| --- | --- |

(98)

Анализът на продажбите на вътрешния пазар показа, че 60—80 % (13) от всички продажби на вътрешния пазар на вида на продукта, който е идентичен или сравним с вида на продукта, продаван за износ за Съюза, са били рентабилни и че среднопретеглената продажна цена е била по-висока от производствените разходи. Съответно нормалната стойност беше изчислена като среднопретеглена само от рентабилните продажби.

13

3.3.2.   Експортна цена

Експортна цена

| (99) | CFI е изнасяло за Съюза директно за независими клиенти. |
| --- | --- |

(99)

CFI е изнасяло за Съюза директно за независими клиенти.

| (100) | В този случай експортната цена е действително платената или подлежаща на плащане цена за разглеждания продукт, когато той се продава за износ за Съюза, в съответствие с член 2, параграф 8 от основния регламент. |
| --- | --- |

(100)

В този случай експортната цена е действително платената или подлежаща на плащане цена за разглеждания продукт, когато той се продава за износ за Съюза, в съответствие с член 2, параграф 8 от основния регламент.

3.3.3.   Сравнение

Сравнение

| (101) | Комисията сравни нормалната стойност и експортната цена на CFI на базата на цена франко завода. |
| --- | --- |

(101)

Комисията сравни нормалната стойност и експортната цена на CFI на базата на цена франко завода.

| (102) | Когато това бе обосновано от необходимостта да се гарантира обективно сравнение, Комисията коригира нормалната стойност и/или експортната цена за разликите, отразяващи се на цените и тяхната сравнимост, в съответствие с член 2, параграф 10 от основния регламент. Извършени са корекции за такси при внос и косвени данъци, намаления, отстъпки и разлики в количествата, разходи за транспорт, застраховка, заготовка, товарене и допълнителни разходи, както и разходи по кредити. |
| --- | --- |

(102)

Когато това бе обосновано от необходимостта да се гарантира обективно сравнение, Комисията коригира нормалната стойност и/или експортната цена за разликите, отразяващи се на цените и тяхната сравнимост, в съответствие с член 2, параграф 10 от основния регламент. Извършени са корекции за такси при внос и косвени данъци, намаления, отстъпки и разлики в количествата, разходи за транспорт, застраховка, заготовка, товарене и допълнителни разходи, както и разходи по кредити.

3.3.4.   Дъмпингов марж

Дъмпингов марж

| (103) | За CFI Комисията сравни среднопретеглената нормална стойност за съответния вид на сходния продукт със среднопретеглената експортна цена на съответния вид на разглеждания продукт в съответствие с член 2, параграфи 11 и 12 от основния регламент. |
| --- | --- |

(103)

За CFI Комисията сравни среднопретеглената нормална стойност за съответния вид на сходния продукт със среднопретеглената експортна цена на съответния вид на разглеждания продукт в съответствие с член 2, параграфи 11 и 12 от основния регламент.

| (104) | Въз основа на това временния среднопретеглен дъмпингов марж, изразен като процент от цената CIF на границата на Съюза, без платено мито, възлиза на 37,3 %. |
| --- | --- |

(104)

Въз основа на това временния среднопретеглен дъмпингов марж, изразен като процент от цената CIF на границата на Съюза, без платено мито, възлиза на 37,3 %.

| (105) | По отношение на всички други производители износители в САЩ, ако има други такива освен единствения очевиден производител износител, оказал съдействие при разследването (CFI), Комисията определи дъмпинговия марж въз основа на наличните факти в съответствие с член 18 от основния регламент. За тази цел Комисията определи степента на съдействие на производителите износители. Степента на съдействие представлява обемът на износа на оказалите съдействие производители износители за Съюза, изразен като процент от общия обем на износа — както е отчетен в статистическите данни за вноса от Евростат — от САЩ за Съюза. |
| --- | --- |

(105)

По отношение на всички други производители износители в САЩ, ако има други такива освен единствения очевиден производител износител, оказал съдействие при разследването (CFI), Комисията определи дъмпинговия марж въз основа на наличните факти в съответствие с член 18 от основния регламент. За тази цел Комисията определи степента на съдействие на производителите износители. Степента на съдействие представлява обемът на износа на оказалите съдействие производители износители за Съюза, изразен като процент от общия обем на износа — както е отчетен в статистическите данни за вноса от Евростат — от САЩ за Съюза.

| (106) | Степента на съдействие в този случай е висока, тъй като износът на CFI е представлявал 100 % от общия износ от САЩ за Съюза по време на разследвания период. Въз основа на това Комисията реши да определи остатъчния дъмпингов марж на равнището на оказалия съдействие производител износител, а именно CFI. |
| --- | --- |

(106)

Степента на съдействие в този случай е висока, тъй като износът на CFI е представлявал 100 % от общия износ от САЩ за Съюза по време на разследвания период. Въз основа на това Комисията реши да определи остатъчния дъмпингов марж на равнището на оказалия съдействие производител износител, а именно CFI.

| (107) | Временните дъмпингови маржове, изразени като процент от цената CIF на границата на Съюза, без платено мито, са, както следва:






  Дружество | Временен дъмпингов марж |
| --- | --- | --- |
| CF Industries Holdings, Inc. | 37,3 % |
| Всички други дружества | 37,3 % |

(107)

Временните дъмпингови маржове, изразени като процент от цената CIF на границата на Съюза, без платено мито, са, както следва:

Дружество

Временен дъмпингов марж

CF Industries Holdings, Inc.

37,3 %

Всички други дружества

37,3 %

4.   ВРЕДА

ВРЕДА

4.1.   Определение за промишленост на Съюза и производство на Съюза

Определение за промишленост на Съюза и производство на Съюза

| (108) | 20 известни производители от Съюза са произвеждали сходния продукт по време на разследвания период. Те представляват „промишлеността на Съюза“ по смисъла на член 4, параграф 1 от основния регламент. |
| --- | --- |

(108)

20 известни производители от Съюза са произвеждали сходния продукт по време на разследвания период. Те представляват „промишлеността на Съюза“ по смисъла на член 4, параграф 1 от основния регламент.

| (109) | Общото производство на Съюза по време на разследвания период бе изчислено на около 3,9 милиона тона. Комисията установи цифрата въз основа на цялата налична информация относно промишлеността на Съюза, а по-конкретно наблюдението на производството на Fertilizers Europe и Fertecon (Fertecon е известен доставчик на сведения за търговския пазар, що се отнася световните пазари на торове). Както е посочено в съображение 12, в извадката бяха включени трима производители от Съюза, представляващи над 50 % от общото производство на Съюза на сходния продукт. |
| --- | --- |

(109)

Общото производство на Съюза по време на разследвания период бе изчислено на около 3,9 милиона тона. Комисията установи цифрата въз основа на цялата налична информация относно промишлеността на Съюза, а по-конкретно наблюдението на производството на Fertilizers Europe и Fertecon (Fertecon е известен доставчик на сведения за търговския пазар, що се отнася световните пазари на торове). Както е посочено в съображение 12, в извадката бяха включени трима производители от Съюза, представляващи над 50 % от общото производство на Съюза на сходния продукт.

4.2.   Потребление на Съюза

Потребление на Съюза

| (110) | Комисията определи потреблението на Съюза въз основа на обема на продажбите на промишлеността на Съюза на пазара на Съюза, плюс вноса от всички трети държави според данни на Евростат. |
| --- | --- |

(110)

Комисията определи потреблението на Съюза въз основа на обема на продажбите на промишлеността на Съюза на пазара на Съюза, плюс вноса от всички трети държави според данни на Евростат.

| (111) | Потреблението на Съюза се е променяло, както следва:

  Таблица 1


  Потребление на Съюза (в тонове) | 2015 г. | 2016 г. | 2017 г. | РП |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Общо потребление на Съюза | 4 803 732 | 4 658 736 | 4 783 671 | 4 571 721 |
| Индекс | 100 | 97 | 100 | 95 |
| Източник: Fertilizers Europe и Евростат |

(111)

Потреблението на Съюза се е променяло, както следва:

Таблица 1

Таблица 1

Потребление на Съюза (в тонове)

Потребление на Съюза (в тонове)

2015 г.

2016 г.

2017 г.

РП

Общо потребление на Съюза

4 803 732

4 658 736

4 783 671

4 571 721

Индекс

Индекс

100

100

97

97

100

100

95

95

Източник: Fertilizers Europe и Евростат

Източник:

| (112) | По време на разглеждания период потреблението на Съюза е варирало при общ спад от 5 %. През 2016 г. и по време на разследвания период наличието на суша на ключови пазари на UAN е довело до спад в употребата от страна на земеделските стопани. |
| --- | --- |

(112)

По време на разглеждания период потреблението на Съюза е варирало при общ спад от 5 %. През 2016 г. и по време на разследвания период наличието на суша на ключови пазари на UAN е довело до спад в употребата от страна на земеделските стопани.

4.3.   Внос от засегнатите държави

Внос от засегнатите държави

4.3.1.   Кумулативна оценка на въздействието на вноса от засегнатите държави

Кумулативна оценка на въздействието на вноса от засегнатите държави

| (113) | Комисията проучи дали вносът на UAN с произход от засегнатите държави следва да се оценява кумулативно в съответствие с член 3, параграф 4 от основния регламент. |
| --- | --- |

(113)

Комисията проучи дали вносът на UAN с произход от засегнатите държави следва да се оценява кумулативно в съответствие с член 3, параграф 4 от основния регламент.

| (114) | В тази разпоредба се посочва, че вносът от повече от една държава се оценява кумулативно само ако се установи, че:






  а) | дъмпинговият марж, определен спрямо вноса от всяка държава, е по-висок от маржa de minimis, както е определен в член 9, параграф 3, и обемът на този внос от всяка държава не е несъществен; и |
| --- | --- | --- |

(114)

В тази разпоредба се посочва, че вносът от повече от една държава се оценява кумулативно само ако се установи, че:

а)

дъмпинговият марж, определен спрямо вноса от всяка държава, е по-висок от маржa de minimis, както е определен в член 9, параграф 3, и обемът на този внос от всяка държава не е несъществен; и

de minimis

| б) | кумулативната оценка на въздействието на вноса е уместна в светлината на условията за конкуренция между вносните продукти и сходния продукт от Съюза. |
| --- | --- |

б)

кумулативната оценка на въздействието на вноса е уместна в светлината на условията за конкуренция между вносните продукти и сходния продукт от Съюза.

| (115) | Дъмпинговите маржове, установени във връзка с вноса от всяка от трите засегнати държави, са надвишавали прага de minimis, определен в член 9, параграф 3 от основния регламент. Обемът на вноса от всяка от засегнатите държави не е бил незначителен по смисъла на член 5, параграф 7 от основния регламент. Действително, пазарните дялове по време на разследвания период са били 13,4 % за внос от Русия, 8,1 % от Тринидад и Тобаго, както и 16,2 % от САЩ. |
| --- | --- |

(115)

Дъмпинговите маржове, установени във връзка с вноса от всяка от трите засегнати държави, са надвишавали прага de minimis, определен в член 9, параграф 3 от основния регламент. Обемът на вноса от всяка от засегнатите държави не е бил незначителен по смисъла на член 5, параграф 7 от основния регламент. Действително, пазарните дялове по време на разследвания период са били 13,4 % за внос от Русия, 8,1 % от Тринидад и Тобаго, както и 16,2 % от САЩ.

de minimis

| (116) | Условията на конкуренция между дъмпинговия внос от Русия, от Тринидад и Тобаго и САЩ и между дъмпинговия внос от засегнатите държави и сходния продукт от Съюза са били сходни. По-специално внасяните продукти са се конкурирали помежду си и с UAN, произвеждан в Съюза, тъй като са били продавани посредством едни и същи канали за продажба и на сходни категории клиенти. Разглежданият продукт е хомогенен продукт и конкуренцията като цяло се е извършвала единствено на базата на цена. |
| --- | --- |

(116)

Условията на конкуренция между дъмпинговия внос от Русия, от Тринидад и Тобаго и САЩ и между дъмпинговия внос от засегнатите държави и сходния продукт от Съюза са били сходни. По-специално внасяните продукти са се конкурирали помежду си и с UAN, произвеждан в Съюза, тъй като са били продавани посредством едни и същи канали за продажба и на сходни категории клиенти. Разглежданият продукт е хомогенен продукт и конкуренцията като цяло се е извършвала единствено на базата на цена.

| (117) | Следователно всички критерии, определени в член 3, параграф 4 от основния регламент, са изпълнени и вносът от Русия, от Тринидад и Тобаго и САЩ бе разгледан кумулативно за целите на определянето на вредата. |
| --- | --- |

(117)

Следователно всички критерии, определени в член 3, параграф 4 от основния регламент, са изпълнени и вносът от Русия, от Тринидад и Тобаго и САЩ бе разгледан кумулативно за целите на определянето на вредата.

| (118) | По време на изслушване MHTL заяви, че вносът от Тринидад и Тобаго не следва да бъде кумулиран на основание, че: i) цените от Тринидад и Тобаго са били винаги по-високи от цените от САЩ и Русия, ii) обемите на вноса през разглеждания период са спаднали (за разлика от тези от САЩ и Русия), iii) MHTL е част от европейска група, iv) MHTL следва пасивно ценовата политика и v) Тринидад и Тобаго е развиваща се държава — членка на СТО. |
| --- | --- |

(118)

По време на изслушване MHTL заяви, че вносът от Тринидад и Тобаго не следва да бъде кумулиран на основание, че: i) цените от Тринидад и Тобаго са били винаги по-високи от цените от САЩ и Русия, ii) обемите на вноса през разглеждания период са спаднали (за разлика от тези от САЩ и Русия), iii) MHTL е част от европейска група, iv) MHTL следва пасивно ценовата политика и v) Тринидад и Тобаго е развиваща се държава — членка на СТО.

| (119) | Комисията отхвърли тези твърдения. Решението дали вносът следва да бъде оценяван кумулативно, или не, трябва да се базира на критериите, определени в член 3, параграф 4 от основния регламент — в този случай те са били изпълнени, както е подчертано в съображения 114 и 117. Нито един от аспектите, посочени от MHTL, не би могъл да постави под въпрос доколко е уместно разглеждането на вноса от Тринидад и Тобаго заедно с този от Русия и САЩ (14). |
| --- | --- |

(119)

Комисията отхвърли тези твърдения. Решението дали вносът следва да бъде оценяван кумулативно, или не, трябва да се базира на критериите, определени в член 3, параграф 4 от основния регламент — в този случай те са били изпълнени, както е подчертано в съображения 114 и 117. Нито един от аспектите, посочени от MHTL, не би могъл да постави под въпрос доколко е уместно разглеждането на вноса от Тринидад и Тобаго заедно с този от Русия и САЩ (14).

14

4.3.2.   Обем и пазарен дял на вноса от засегнатите държави

Обем и пазарен дял на вноса от засегнатите държави

| (120) | Комисията установи обема на вноса въз основа на данни от Евростат. Пазарният дял на вноса беше установен чрез сравнение на обема на вноса с потреблението на Съюза. |
| --- | --- |

(120)

Комисията установи обема на вноса въз основа на данни от Евростат. Пазарният дял на вноса беше установен чрез сравнение на обема на вноса с потреблението на Съюза.

| (121) | Вносът в Съюза от засегнатите държави се е променял, както следва:

  Таблица 2


  Обем на вноса (в тонове) и пазарен дял | 2015 г. | 2016 г. | 2017 г. | РП |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Обем на вноса от засегнатите държави (в тонове) | 1 051 602 | 1 581 863 | 1 647 295 | 1 723 839 |
| Индекс | 100 | 150 | 157 | 164 |
| Пазарен дял | 21,9 % | 34,0 % | 34,4 % | 37,7 % |
| Индекс | 100 | 155 | 157 | 172 |
| Обем на вноса от Руската федерация (в тонове) | 339 075 | 582 906 | 557 966 | 613 491 |
| Индекс | 100 | 172 | 165 | 181 |
| Пазарен дял | 7,1 % | 12,5 % | 11,7 % | 13,4 % |
| Индекс | 100 | 177 | 165 | 190 |
| Обем на вноса от Тринидад и Тобаго (в тонове) | 488 392 | 452 194 | 444 290 | 368 178 |
| Индекс | 100 | 93 | 91 | 75 |
| Пазарен дял | 10,2 % | 9,7 % | 9,3 % | 8,1 % |
| Индекс | 100 | 95 | 91 | 79 |
| Обем на вноса от САЩ (в тонове) | 224 136 | 546 763 | 645 040 | 742 170 |
| Индекс | 100 | 244 | 288 | 331 |
| Пазарен дял | 4,7 % | 11,7 % | 13,5 % | 16,2 % |
| Индекс | 100 | 252 | 289 | 348 |
| Източник: Евростат |

(121)

Вносът в Съюза от засегнатите държави се е променял, както следва:

Таблица 2

Таблица 2

Обем на вноса (в тонове) и пазарен дял

Обем на вноса (в тонове) и пазарен дял

2015 г.

2016 г.

2017 г.

РП

Обем на вноса от засегнатите държави (в тонове)

1 051 602

1 581 863

1 647 295

1 723 839

Индекс

Индекс

100

100

150

150

157

157

164

164

Пазарен дял

21,9 %

34,0 %

34,4 %

37,7 %

Индекс

Индекс

100

100

155

155

157

157

172

172

Обем на вноса от Руската федерация (в тонове)

339 075

582 906

557 966

613 491

Индекс

Индекс

100

100

172

172

165

165

181

181

Пазарен дял

7,1 %

12,5 %

11,7 %

13,4 %

Индекс

Индекс

100

100

177

177

165

165

190

190

Обем на вноса от Тринидад и Тобаго (в тонове)

488 392

452 194

444 290

368 178

Индекс

Индекс

100

100

93

93

91

91

75

75

Пазарен дял

10,2 %

9,7 %

9,3 %

8,1 %

Индекс

Индекс

100

100

95

95

91

91

79

79

Обем на вноса от САЩ (в тонове)

224 136

546 763

645 040

742 170

Индекс

Индекс

100

100

244

244

288

288

331

331

Пазарен дял

4,7 %

11,7 %

13,5 %

16,2 %

Индекс

Индекс

100

100

252

252

289

289

348

348

Източник: Евростат

Източник:

| (122) | Вносът от тези държави са е увеличил с 64 % през разглеждания период. Увеличението на пазарния дял е било още по-отчетливо, тъй като пазарният дял на разглеждания внос се е увеличил със 72 %, от 21,9 % през 2015 г. на 37,7 % през разследвания период. Тъй като потреблението е спаднало с 5 % през същия период, рязкото увеличение на пазарния дял за засегнатите държави със сигурност е било в ущърб на другите участници на пазара. |
| --- | --- |

(122)

Вносът от тези държави са е увеличил с 64 % през разглеждания период. Увеличението на пазарния дял е било още по-отчетливо, тъй като пазарният дял на разглеждания внос се е увеличил със 72 %, от 21,9 % през 2015 г. на 37,7 % през разследвания период. Тъй като потреблението е спаднало с 5 % през същия период, рязкото увеличение на пазарния дял за засегнатите държави със сигурност е било в ущърб на другите участници на пазара.

4.3.3.   Цени на вноса от засегнатите държави и подбиване на цените

Цени на вноса от засегнатите държави и подбиване на цените

| (123) | Комисията установи цените на вноса въз основа на данни от Евростат. Важно е да се поясни, че нивото на тези статистически цени може да се различава от проверените данни за цените на оказалите съдействие производители износители, тъй като по-голямата част от вноса от засегнатите държави се извършва чрез свързани вносители. |
| --- | --- |

(123)

Комисията установи цените на вноса въз основа на данни от Евростат. Важно е да се поясни, че нивото на тези статистически цени може да се различава от проверените данни за цените на оказалите съдействие производители износители, тъй като по-голямата част от вноса от засегнатите държави се извършва чрез свързани вносители.

| (124) | Среднопретеглената цена на вноса в Съюза от засегнатите държави се е променяла, както следва:

  Таблица 3


  Цени на вноса (EUR/тон) | 2015 г. | 2016 г. | 2017 г. | РП |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Руска федерация | 179 | 130 | 135 | 126 |
| Индекс | 100 | 73 | 75 | 70 |
| Тринидад и Тобаго | 197 | 151 | 141 | 140 |
| Индекс | 100 | 77 | 72 | 71 |
| САЩ | 188 | 137 | 126 | 124 |
| Индекс | 100 | 73 | 67 | 66 |
| Засегнати държави | 189 | 138 | 133 | 128 |
| Индекс | 100 | 73 | 70 | 68 |
| Източник: Евростат |

(124)

Среднопретеглената цена на вноса в Съюза от засегнатите държави се е променяла, както следва:

Таблица 3

Таблица 3

Цени на вноса (EUR/тон)

Цени на вноса (EUR/тон)

2015 г.

2016 г.

2017 г.

РП

Руска федерация

179

130

135

126

Индекс

Индекс

100

100

73

73

75

75

70

70

Тринидад и Тобаго

197

151

141

140

Индекс

Индекс

100

100

77

77

72

72

71

71

САЩ

188

137

126

124

Индекс

Индекс

100

100

73

73

67

67

66

66

Засегнати държави

189

138

133

128

Индекс

Индекс

100

100

73

73

70

70

68

68

Източник: Евростат

Източник:

| (125) | Цените на вноса от засегнатите държави са спаднали средно с 32 %. В действителност цените на вноса от всичките три засегнати държави са спаднали между 30 и 34 % в зависимост от държавата. Този спад е бил особено очевиден през 2016 г., когато са спаднали цените на суровините (основно на газа). Въпреки това, по време на разследвания период цените на вноса са спаднали с 4 %, за разлика от цените на суровините, които са се повишили. |
| --- | --- |

(125)

Цените на вноса от засегнатите държави са спаднали средно с 32 %. В действителност цените на вноса от всичките три засегнати държави са спаднали между 30 и 34 % в зависимост от държавата. Този спад е бил особено очевиден през 2016 г., когато са спаднали цените на суровините (основно на газа). Въпреки това, по време на разследвания период цените на вноса са спаднали с 4 %, за разлика от цените на суровините, които са се повишили.

| (126) | Комисията определи подбиването на цените по време на разследвания период, като сравни:






  — | среднопретеглените цени по вид на продукта на вноса на оказалите съдействие производители износители в засегнатите държави за първия независим клиент на пазара на Съюза, установени на база стойност, застраховка и навло (CIF), със съответните корекции за митата и разходите след вноса; и |
| --- | --- | --- |

(126)

Комисията определи подбиването на цените по време на разследвания период, като сравни:

—

среднопретеглените цени по вид на продукта на вноса на оказалите съдействие производители износители в засегнатите държави за първия независим клиент на пазара на Съюза, установени на база стойност, застраховка и навло (CIF), със съответните корекции за митата и разходите след вноса; и

| — | съответните среднопретеглени продажни цени на включените в извадката производители от Съюза по вид на продукта за несвързани клиенти на пазара на Съюза. |
| --- | --- |

—

съответните среднопретеглени продажни цени на включените в извадката производители от Съюза по вид на продукта за несвързани клиенти на пазара на Съюза.

| (127) | Обикновено Комисията сравнява цената CIF на границата на Съюза на производителите износители с цената франко завода на производителите от Съюза, защото подобен подход обичайно дава възможност за обективно сравнение. Независимо от това при разследването беше разкрито, че в този случай е имало извънредни обстоятелства — за около една трета от сделките за продажбите на включените в извадката производители от Съюза, ако се използва цената франко завода, това би довело до цени на промишлеността на Съюза, които не са на равнище, сравнимо с цените на вноса с оглед на конкуренцията. |
| --- | --- |

(127)

Обикновено Комисията сравнява цената CIF на границата на Съюза на производителите износители с цената франко завода на производителите от Съюза, защото подобен подход обичайно дава възможност за обективно сравнение. Независимо от това при разследването беше разкрито, че в този случай е имало извънредни обстоятелства — за около една трета от сделките за продажбите на включените в извадката производители от Съюза, ако се използва цената франко завода, това би довело до цени на промишлеността на Съюза, които не са на равнище, сравнимо с цените на вноса с оглед на конкуренцията.

| (128) | Действително, за продажбите на промишлеността на Съюза, които са изисквали морски превоз за доставка до пристанища като Руан (Франция) и Гент (Белгия), беше счетено за подходящо да се използват цените за доставка до даденото пристанище, вместо за тези продажби да се изчисляват цени франко завода. Тези продажби са представлявали около 40 % от продажбите на промишлеността на Съюза. Този подход беше счетен за по-точен, отколкото използването на цени франко завода по следните причини:






  i) | UAN е корозивна течност, поради което транспортирането ѝ до ползвателите и дистрибуторите изисква специални превозни средства и съоръжения за съхранение. Това увеличава разходите за логистична подкрепа до степен, в която тези разходи често представляват над 20 % от продажната цена на UAN, продаван в Западна Европа, и може да достигне до 30 % от продажната цена при определени условия на доставка; |
| --- | --- | --- |

(128)

Действително, за продажбите на промишлеността на Съюза, които са изисквали морски превоз за доставка до пристанища като Руан (Франция) и Гент (Белгия), беше счетено за подходящо да се използват цените за доставка до даденото пристанище, вместо за тези продажби да се изчисляват цени франко завода. Тези продажби са представлявали около 40 % от продажбите на промишлеността на Съюза. Този подход беше счетен за по-точен, отколкото използването на цени франко завода по следните причини:

i)

UAN е корозивна течност, поради което транспортирането ѝ до ползвателите и дистрибуторите изисква специални превозни средства и съоръжения за съхранение. Това увеличава разходите за логистична подкрепа до степен, в която тези разходи често представляват над 20 % от продажната цена на UAN, продаван в Западна Европа, и може да достигне до 30 % от продажната цена при определени условия на доставка;

| ii) | двамата най-големи производители, включени в извадката, се намират в Полша и Литва, а най-големите пазари на UAN са в Западна Европа, което означава, че разходите за логистична подкрепа са особено високи и включват морски превоз; тези двама производители се конкурират в Източна Европа на база франко завода и на база CIF с руския внос, а в Западна Европа — с цените на доставка от Тринидад и Тобаго, Русия и САЩ. Всъщност беше отбелязано, че основната разлика между продажните цени на тези производители в Източна и Западна Европа е размерът на тези разходи за логистична подкрепа и транспорт; |
| --- | --- |

ii)

двамата най-големи производители, включени в извадката, се намират в Полша и Литва, а най-големите пазари на UAN са в Западна Европа, което означава, че разходите за логистична подкрепа са особено високи и включват морски превоз; тези двама производители се конкурират в Източна Европа на база франко завода и на база CIF с руския внос, а в Западна Европа — с цените на доставка от Тринидад и Тобаго, Русия и САЩ. Всъщност беше отбелязано, че основната разлика между продажните цени на тези производители в Източна и Западна Европа е размерът на тези разходи за логистична подкрепа и транспорт;

| iii) | много заинтересовани страни, включително производителите износители, са посочили, че основната база за сравнение за цените на UAN в Западна Европа е цената CIF (плюс вносното мито, ако е приложимо) за доставки до пристанищата на Руан (Франция) и Гент (Белгия); |
| --- | --- |

iii)

много заинтересовани страни, включително производителите износители, са посочили, че основната база за сравнение за цените на UAN в Западна Европа е цената CIF (плюс вносното мито, ако е приложимо) за доставки до пристанищата на Руан (Франция) и Гент (Белгия);

| iv) | по-голямата част от вноса от засегнатите държави по време на разследвания период е била доставяна на база CIF с големи танкери за морски превоз за Западна Европа. Това се отнася до почти всички доставки с произход Тринидад и Тобаго и САЩ, но също така и до голямо количество продажби от Руската федерация; |
| --- | --- |

iv)

по-голямата част от вноса от засегнатите държави по време на разследвания период е била доставяна на база CIF с големи танкери за морски превоз за Западна Европа. Това се отнася до почти всички доставки с произход Тринидад и Тобаго и САЩ, но също така и до голямо количество продажби от Руската федерация;

| v) | UAN е хомогенен продукт и поради това по-голямата част от ползвателите закупуват единствено на базата на цената; |
| --- | --- |

v)

UAN е хомогенен продукт и поради това по-голямата част от ползвателите закупуват единствено на базата на цената;

| vi) | на ниво дистрибутор и краен ползвател може да има липса на проследимост на произхода на разглеждания продукт, защото UAN, доставян за пристанища в Западна Европа като Руан или Гент, се съхранява в същите цистерни, независимо от неговия източник; и |
| --- | --- |

vi)

на ниво дистрибутор и краен ползвател може да има липса на проследимост на произхода на разглеждания продукт, защото UAN, доставян за пристанища в Западна Европа като Руан или Гент, се съхранява в същите цистерни, независимо от неговия източник; и

| vii) | конкуренцията между продажбите от пристанището на доставка се е отнасяла както за вноса, така и за продажбите на промишлеността на Съюза за същите ползватели, като са били използвани сравними условия на доставка по Инкотермс и често доставките до ползвателите са били извършвани със същите транспортни средства. |
| --- | --- |

vii)

конкуренцията между продажбите от пристанището на доставка се е отнасяла както за вноса, така и за продажбите на промишлеността на Съюза за същите ползватели, като са били използвани сравними условия на доставка по Инкотермс и често доставките до ползвателите са били извършвани със същите транспортни средства.

| (129) | Поради това Комисията заключи, че за да провери дали има подбиване на цените, би било подходящо да се коригира около една трета от сделките за продажби на двама включени в извадката производители от Съюза, така че тези продажби да могат да бъдат сравнени по отношение на тяхната реална конкуренция със съответния внос. За две трети от продажбите на промишлеността на Съюза, които не са включвали морски превоз, беше запазена обичайната методология на сравнение въз основа на цените CIF и франко завода. |
| --- | --- |

(129)

Поради това Комисията заключи, че за да провери дали има подбиване на цените, би било подходящо да се коригира около една трета от сделките за продажби на двама включени в извадката производители от Съюза, така че тези продажби да могат да бъдат сравнени по отношение на тяхната реална конкуренция със съответния внос. За две трети от продажбите на промишлеността на Съюза, които не са включвали морски превоз, беше запазена обичайната методология на сравнение въз основа на цените CIF и франко завода.

| (130) | Сравнението на цените бе извършено поотделно за всеки вид на продукта по отношение на сделки на едно и също ниво на търговия, със съответните корекции при необходимост и след приспадането на направените намаления и отстъпки. Резултатът от сравнението бе изразен като процент от оборота на включените в извадката производители от Съюза по време на разследвания период. Той показа среднопретеглен марж на подбиването от 3,4 % за вноса от Русия, 6,2 % за вноса от Тринидад и Тобаго, както и 9,9 % за вноса от САЩ. Като се има предвид, че разглежданият продукт е стока, а конкуренцията се ръководи единствено от цената, както и че цените са напълно прозрачни (т.е. известни на пазара), подобен марж се счита за значителен. Дори при малка ценова разлика купувачът би сменил доставчика си. Това беше потвърдено от отговорите на представителите на ползвателите. |
| --- | --- |

(130)

Сравнението на цените бе извършено поотделно за всеки вид на продукта по отношение на сделки на едно и също ниво на търговия, със съответните корекции при необходимост и след приспадането на направените намаления и отстъпки. Резултатът от сравнението бе изразен като процент от оборота на включените в извадката производители от Съюза по време на разследвания период. Той показа среднопретеглен марж на подбиването от 3,4 % за вноса от Русия, 6,2 % за вноса от Тринидад и Тобаго, както и 9,9 % за вноса от САЩ. Като се има предвид, че разглежданият продукт е стока, а конкуренцията се ръководи единствено от цената, както и че цените са напълно прозрачни (т.е. известни на пазара), подобен марж се счита за значителен. Дори при малка ценова разлика купувачът би сменил доставчика си. Това беше потвърдено от отговорите на представителите на ползвателите.

| (131) | Сравнението на продажните цени, извършено поотделно за всеки вид на продукта за сделките на едно и също ниво на търговия, показа, че по време на разследвания период вносът от засегнатите държави е подбивал цените на промишлеността на Съюза средно с 6,8 %. |
| --- | --- |

(131)

Сравнението на продажните цени, извършено поотделно за всеки вид на продукта за сделките на едно и също ниво на търговия, показа, че по време на разследвания период вносът от засегнатите държави е подбивал цените на промишлеността на Съюза средно с 6,8 %.

4.4.   Икономическо състояние на промишлеността на Съюза

Икономическо състояние на промишлеността на Съюза

4.4.1.   Общи бележки

Общи бележки

| (132) | В съответствие с член 3, параграф 5 от основния регламент при проверката на въздействието на дъмпинговия внос върху промишлеността на Съюза бе направена оценка на всички икономически показатели, имащи отражение върху състоянието на промишлеността на Съюза по време на разглеждания период. |
| --- | --- |

(132)

В съответствие с член 3, параграф 5 от основния регламент при проверката на въздействието на дъмпинговия внос върху промишлеността на Съюза бе направена оценка на всички икономически показатели, имащи отражение върху състоянието на промишлеността на Съюза по време на разглеждания период.

| (133) | Както бе посочено в съображение 13, за определянето на евентуалната вреда, понесена от промишлеността на Съюза, бе използвано изготвяне на извадка. |
| --- | --- |

(133)

Както бе посочено в съображение 13, за определянето на евентуалната вреда, понесена от промишлеността на Съюза, бе използвано изготвяне на извадка.

| (134) | За определянето на вредата Комисията направи разграничение между макроикономическите и микроикономическите показатели за вредата. Комисията направи оценка на макроикономическите показатели въз основа на данните в отговорите на въпросника, предоставени от Fertilizers Europe. Тези данни се отнасяха за всички производители от Съюза. Комисията направи оценка на микроикономическите показатели въз основа на данните в отговорите на въпросника, предоставени от включените в извадката производители от Съюза. И двата набора от данни бяха счетени за представителни за икономическото състояние на промишлеността на Съюза. |
| --- | --- |

(134)

За определянето на вредата Комисията направи разграничение между макроикономическите и микроикономическите показатели за вредата. Комисията направи оценка на макроикономическите показатели въз основа на данните в отговорите на въпросника, предоставени от Fertilizers Europe. Тези данни се отнасяха за всички производители от Съюза. Комисията направи оценка на микроикономическите показатели въз основа на данните в отговорите на въпросника, предоставени от включените в извадката производители от Съюза. И двата набора от данни бяха счетени за представителни за икономическото състояние на промишлеността на Съюза.

| (135) | Макроикономическите показатели са: производство, производствен капацитет, използване на капацитета, обем на продажбите, пазарен дял, растеж, заетост, производителност и размер на дъмпинговия марж. |
| --- | --- |

(135)

Макроикономическите показатели са: производство, производствен капацитет, използване на капацитета, обем на продажбите, пазарен дял, растеж, заетост, производителност и размер на дъмпинговия марж.

| (136) | Микроикономическите показатели са: средни единични цени, разходи за единица продукция, разходи за труд, материални запаси, рентабилност, паричен поток, инвестиции, възвръщаемост на инвестициите и способност за привличане на капитал. |
| --- | --- |

(136)

Микроикономическите показатели са: средни единични цени, разходи за единица продукция, разходи за труд, материални запаси, рентабилност, паричен поток, инвестиции, възвръщаемост на инвестициите и способност за привличане на капитал.

4.4.2.   Макроикономически показатели

Макроикономически показатели

4.4.2.1.   Производство, производствен капацитет и използване на капацитета

| (137) | През разглеждания период общото производство, производственият капацитет и използването на капацитета в Съюза са се променяли, както следва:

  Таблица 4


  Производство, производствен капацитет и използване на капацитета | 2015 г. | 2016 г. | 2017 г. | РП |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Производствен обем (в тонове) | 4 238 411 | 3 695 546 | 4 253 903 | 3 890 476 |
| Индекс | 100 | 87 | 100 | 92 |
| Производствен капацитет (мерна единица) | 8 055 000 | 8 205 000 | 8 385 000 | 8 385 000 |
| Индекс | 100 | 102 | 104 | 104 |
| Използване на капацитета | 53 % | 45 % | 51 % | 46 % |
| Индекс | 100 | 86 | 96 | 88 |
| Източник: проверен отговор на въпросника от Fertilizers Europe |

(137)

През разглеждания период общото производство, производственият капацитет и използването на капацитета в Съюза са се променяли, както следва:

Таблица 4

Таблица 4

Производство, производствен капацитет и използване на капацитета

Производство, производствен капацитет и използване на капацитета

2015 г.

2016 г.

2017 г.

РП

Производствен обем (в тонове)

4 238 411

3 695 546

4 253 903

3 890 476

Индекс

Индекс

100

100

87

87

100

100

92

92

Производствен капацитет (мерна единица)

8 055 000

8 205 000

8 385 000

8 385 000

Индекс

Индекс

100

100

102

102

104

104

104

104

Използване на капацитета

53 %

45 %

51 %

46 %

Индекс

Индекс

100

100

86

86

96

96

88

88

Източник: проверен отговор на въпросника от Fertilizers Europe

Източник:

| (138) | В Съюза UAN обикновено се произвежда в интегрирани химически заводи. В тези заводи газ и азот се преобразуват в азотни торове и други подобни промишлени продукти, като меламин. Производственият процес включва различни етапи, като производството на амоняк и азотна киселина, поради което е изключително необходим достъп до източници на газ (основната първична суровина) чрез газопроводи или терминали, а също така е и силно капиталоемък. Производителите могат да променят производството по отношение на крайните продукти, но тази възможност е ограничена и варира между производителите. Това зависи от конфигурацията на интегрирания завод и от клиентската база на производителя. Всяко дружество цели да увеличи максимално рентабилността на завода като цяло. Независимо от това, настоящото разследване се отнася само до UAN. |
| --- | --- |

(138)

В Съюза UAN обикновено се произвежда в интегрирани химически заводи. В тези заводи газ и азот се преобразуват в азотни торове и други подобни промишлени продукти, като меламин. Производственият процес включва различни етапи, като производството на амоняк и азотна киселина, поради което е изключително необходим достъп до източници на газ (основната първична суровина) чрез газопроводи или терминали, а също така е и силно капиталоемък. Производителите могат да променят производството по отношение на крайните продукти, но тази възможност е ограничена и варира между производителите. Това зависи от конфигурацията на интегрирания завод и от клиентската база на производителя. Всяко дружество цели да увеличи максимално рентабилността на завода като цяло. Независимо от това, настоящото разследване се отнася само до UAN.

| (139) | Общото производство на UAN е спаднало с 8 % през разглеждания период. Производството е спаднало силно през 2016 г., когато вносът от засегнатите държави се е увеличил с 50 % в сравнение с предходната година, а търсенето е било засегнато от сушата на ключовите пазари на UAN. Въпреки че ситуацията се е подобрила през 2017 г., спадащите цени и рентабилност на UAN е принудила някои производители от Съюза да преминат към производството на други азотни торове по време на разследвания период. Когато тази промяна в производството не е била възможна по икономически причини, се е наложило производителите от Съюз да прекратят производството. |
| --- | --- |

(139)

Общото производство на UAN е спаднало с 8 % през разглеждания период. Производството е спаднало силно през 2016 г., когато вносът от засегнатите държави се е увеличил с 50 % в сравнение с предходната година, а търсенето е било засегнато от сушата на ключовите пазари на UAN. Въпреки че ситуацията се е подобрила през 2017 г., спадащите цени и рентабилност на UAN е принудила някои производители от Съюза да преминат към производството на други азотни торове по време на разследвания период. Когато тази промяна в производството не е била възможна по икономически причини, се е наложило производителите от Съюз да прекратят производството.

| (140) | През разглеждания период производственият капацитет се е увеличил с 4 %, а използването на капацитета е спаднало с 12 %. Както е посочено в съображение 138, производственият капацитет, както и използването на капацитета за този вид производство и промишлена дейност, могат да бъдат повлияни от производството на други продукти, които могат да се произвеждат със същото производствено оборудване, и това действително се отразява от тези тенденции. |
| --- | --- |

(140)

През разглеждания период производственият капацитет се е увеличил с 4 %, а използването на капацитета е спаднало с 12 %. Както е посочено в съображение 138, производственият капацитет, както и използването на капацитета за този вид производство и промишлена дейност, могат да бъдат повлияни от производството на други продукти, които могат да се произвеждат със същото производствено оборудване, и това действително се отразява от тези тенденции.

4.4.2.2.   Обем на продажбите и пазарен дял

| (141) | През разглеждания период обемът на продажбите и пазарният дял на промишлеността на Съюза са се променяли, както следва:

  Таблица 5


  Обем на продажбите и пазарен дял | 2015 г. | 2016 г. | 2017 г. | РП |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Обем на продажбите на пазара на Съюза (в тонове) | 3 348 196 | 2 796 506 | 2 934 634 | 2 645 143 |
| Индекс | 100 | 84 | 88 | 79 |
| Пазарен дял | 69,7 % | 60,0 % | 61,3 % | 57,9 % |
| Индекс | 100 | 86 | 88 | 83 |
| Източник: проверен отговор на въпросника от Fertilizers Europe |

(141)

През разглеждания период обемът на продажбите и пазарният дял на промишлеността на Съюза са се променяли, както следва:

Таблица 5

Таблица 5

Обем на продажбите и пазарен дял

Обем на продажбите и пазарен дял

2015 г.

2016 г.

2017 г.

РП

Обем на продажбите на пазара на Съюза (в тонове)

3 348 196

2 796 506

2 934 634

2 645 143

Индекс

Индекс

100

100

84

84

88

88

79

79

Пазарен дял

69,7 %

60,0 %

61,3 %

57,9 %

Индекс

Индекс

100

100

86

86

88

88

83

83

Източник: проверен отговор на въпросника от Fertilizers Europe

Източник:

| (142) | Обемът на продажбите на промишлеността на Съюза беше изчислен като макроикономическа стойност на продажбите за несвързани и свързани лица. Малка част от тези продажби (около 3 % от общите продажби) обаче се е състояла от препродажби на вносни продукти от различни източници. Тези продажби се изключват от горепосочените обеми, тъй като те би трябвало да включват само продажби на продукти, произведени от производителите от Съюза. С цел да се избегне двойното им отчитане, тези препродажби бяха изключени и от данните относно потреблението, упоменати в съображение 114. Вследствие на това обемът на продажбите на промишлеността на Съюза е намалял със 21 % през разглеждания период. Обемът на нереализираните продажби през този период е близък до обема на увеличените продажби на засегнатите държави. |
| --- | --- |

(142)

Обемът на продажбите на промишлеността на Съюза беше изчислен като макроикономическа стойност на продажбите за несвързани и свързани лица. Малка част от тези продажби (около 3 % от общите продажби) обаче се е състояла от препродажби на вносни продукти от различни източници. Тези продажби се изключват от горепосочените обеми, тъй като те би трябвало да включват само продажби на продукти, произведени от производителите от Съюза. С цел да се избегне двойното им отчитане, тези препродажби бяха изключени и от данните относно потреблението, упоменати в съображение 114. Вследствие на това обемът на продажбите на промишлеността на Съюза е намалял със 21 % през разглеждания период. Обемът на нереализираните продажби през този период е близък до обема на увеличените продажби на засегнатите държави.

| (143) | През разглеждания период пазарният дял на промишлеността на Съюза е намалял със 17 %. Това е следствие от лоши пазарни условия, особено ниските цени, което означава, че обемът на продажбите на Съюза е намалял за сметка на вноса от засегнатите държави. |
| --- | --- |

(143)

През разглеждания период пазарният дял на промишлеността на Съюза е намалял със 17 %. Това е следствие от лоши пазарни условия, особено ниските цени, което означава, че обемът на продажбите на Съюза е намалял за сметка на вноса от засегнатите държави.

4.4.2.3.   Растеж

| (144) | Горепосочените данни по отношение на производството, обема на продажбите и пазарния дял показват, че през разглеждания период промишлеността на Съюза не е била в състояние да отбележи растеж, както в абсолютно изражение, така и по отношение на потреблението. |
| --- | --- |

(144)

Горепосочените данни по отношение на производството, обема на продажбите и пазарния дял показват, че през разглеждания период промишлеността на Съюза не е била в състояние да отбележи растеж, както в абсолютно изражение, така и по отношение на потреблението.

4.4.2.4.   Заетост и производителност

| (145) | През разглеждания период заетостта и производителността са се променяли, както следва:

  Таблица 6


  Заетост и производителност | 2015 г. | 2016 г. | 2017 г. | РП |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Брой на наетите лица | 2 164 | 2 029 | 2 104 | 2 005 |
| Индекс | 100 | 94 | 97 | 93 |
| Производителност (в тонове/служител) | 1 959 | 1 821 | 2 022 | 1 940 |
| Индекс | 100 | 93 | 103 | 99 |
| Източник: проверен отговор на въпросника от Fertilizers Europe |

(145)

През разглеждания период заетостта и производителността са се променяли, както следва:

Таблица 6

Таблица 6

Заетост и производителност

Заетост и производителност

2015 г.

2016 г.

2017 г.

РП

Брой на наетите лица

2 164

2 029

2 104

2 005

Индекс

Индекс

100

100

94

94

97

97

93

93

Производителност (в тонове/служител)

1 959

1 821

2 022

1 940

Индекс

Индекс

100

100

93

93

103

103

99

99

Източник: проверен отговор на въпросника от Fertilizers Europe

Източник:

| (146) | С оглед на влошаващите се пазарни условия броят на наетите лица от промишлеността на Съюза е намалял със 7 % през разглеждания период. Въпреки това, тъй като производството е намаляло още повече, производителността е спаднала с 1 % през разглеждания период. |
| --- | --- |

(146)

С оглед на влошаващите се пазарни условия броят на наетите лица от промишлеността на Съюза е намалял със 7 % през разглеждания период. Въпреки това, тъй като производството е намаляло още повече, производителността е спаднала с 1 % през разглеждания период.

4.4.2.5.   Размер на дъмпинговия марж

| (147) | Всички дъмпингови маржове са значително над нивото de minimis. Въздействието на равнището на действителните дъмпингови маржове върху промишлеността на Съюза е значително, като се имат предвид обемът и цените на вноса от засегнатите държави. |
| --- | --- |

(147)

Всички дъмпингови маржове са значително над нивото de minimis. Въздействието на равнището на действителните дъмпингови маржове върху промишлеността на Съюза е значително, като се имат предвид обемът и цените на вноса от засегнатите държави.

de minimis

4.4.3.   Микроикономически показатели

Микроикономически показатели

4.4.3.1.   Цени и фактори, влияещи върху цените

| (148) | През разглеждания период среднопретеглените единични продажни цени на включените в извадката производители от Съюза за несвързани клиенти в Съюза са се променяли, както следва:

  Таблица 7


  Продажни цени в Съюза | 2015 г. | 2016 г. | 2017 г. | РП |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Средна единична продажна цена франко завод в Съюза за несвързани клиенти (EUR/тон) | 176 | 130 | 127 | 127 |
| Индекс | 100 | 74 | 72 | 72 |
| Производствени разходи франко завода за единица продукция (EUR/тон) | 146 | 115 | 123 | 130 |
| Индекс | 100 | 79 | 84 | 89 |
| Източник: проверени отговори на въпросника на включените в извадката производители от Съюза. |

(148)

През разглеждания период среднопретеглените единични продажни цени на включените в извадката производители от Съюза за несвързани клиенти в Съюза са се променяли, както следва:

Таблица 7

Таблица 7

Продажни цени в Съюза

Продажни цени в Съюза

2015 г.

2016 г.

2017 г.

РП

Средна единична продажна цена франко завод в Съюза за несвързани клиенти (EUR/тон)

176

130

127

127

Индекс

Индекс

100

100

74

74

72

72

72

72

Производствени разходи франко завода за единица продукция (EUR/тон)

146

115

123

130

Индекс

Индекс

100

100

79

79

84

84

89

89

Източник: проверени отговори на въпросника на включените в извадката производители от Съюза.

Източник:

| (149) | Продажните цени са спаднали с 28 % през разглеждания период, а производствените разходи за единица продукция — с 11 %. Най-големият спад на цените е бил отчетен през 2016 г., когато вносът на ниски цени от засегнатите държави е нараснал с 50 %, а търсенето е било малко по-слабо. Тенденцията по отношение на производствените разходи е била определяна главно от колебанията на цените на природния газ. Въпреки това увеличенията на разходите през 2017 г. и през разследвания период не са били придружени от съответни увеличения на продажните цени на сходния продукт, които по този начин са били поставени под допълнителен натиск. |
| --- | --- |

(149)

Продажните цени са спаднали с 28 % през разглеждания период, а производствените разходи за единица продукция — с 11 %. Най-големият спад на цените е бил отчетен през 2016 г., когато вносът на ниски цени от засегнатите държави е нараснал с 50 %, а търсенето е било малко по-слабо. Тенденцията по отношение на производствените разходи е била определяна главно от колебанията на цените на природния газ. Въпреки това увеличенията на разходите през 2017 г. и през разследвания период не са били придружени от съответни увеличения на продажните цени на сходния продукт, които по този начин са били поставени под допълнителен натиск.

4.4.3.2.   Разходи за труд

| (150) | През разглеждания период средните разходи за труд на включените в извадката производители от Съюза са се променяли, както следва:

  Таблица 8


  Средни разходи за труд на наето лице | 2015 г. | 2016 г. | 2017 г. | РП |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Средни разходи за труд на наето лице (EUR) | 24 876 | 24 323 | 27 143 | 27 410 |
| Индекс | 100 | 98 | 109 | 110 |
| Източник: проверени отговори на въпросника на включените в извадката производители от Съюза. |

(150)

През разглеждания период средните разходи за труд на включените в извадката производители от Съюза са се променяли, както следва:

Таблица 8

Таблица 8

Средни разходи за труд на наето лице

Средни разходи за труд на наето лице

2015 г.

2016 г.

2017 г.

РП

Средни разходи за труд на наето лице (EUR)

24 876

24 323

27 143

27 410

Индекс

Индекс

100

100

98

98

109

109

110

110

Източник: проверени отговори на въпросника на включените в извадката производители от Съюза.

Източник:

| (151) | Средните разходи за труд на наето лице на включените в извадката производители от Съюза са се увеличили с 10 % през разглеждания период. Разходите за труд на наето лице са се увеличили, особено през 2017 г., когато производството и производителността са се увеличили. |
| --- | --- |

(151)

Средните разходи за труд на наето лице на включените в извадката производители от Съюза са се увеличили с 10 % през разглеждания период. Разходите за труд на наето лице са се увеличили, особено през 2017 г., когато производството и производителността са се увеличили.

4.4.3.3.   Материални запаси

| (152) | През разглеждания период равнищата на запасите на включените в извадката производители от Съюза са се променяли, както следва:

  Таблица 9


  Материални запаси | 2015 г. | 2016 г. | 2017 г. | РП |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Запаси в края на периода (в тонове) | 83 826 | 54 411 | 72 814 | 38 961 |
| Индекс | 100 | 65 | 87 | 46 |
| Запаси в края на периода като процент от производството | 3,7 % | 2,7 % | 3,2 % | 1,8 % |
| Индекс | 100 | 71 | 85 | 49 |
| Източник: проверени отговори на въпросника на включените в извадката производители от Съюза. |

(152)

През разглеждания период равнищата на запасите на включените в извадката производители от Съюза са се променяли, както следва:

Таблица 9

Таблица 9

Материални запаси

Материални запаси

2015 г.

2016 г.

2017 г.

РП

Запаси в края на периода (в тонове)

83 826

54 411

72 814

38 961

Индекс

Индекс

100

100

65

65

87

87

46

46

Запаси в края на периода като процент от производството

3,7 %

2,7 %

3,2 %

1,8 %

Индекс

Индекс

100

100

71

71

85

85

49

49

Източник: проверени отговори на въпросника на включените в извадката производители от Съюза.

Източник:

| (153) | Запасите в края на периода и запасите като процент от производството са намалели през разглеждания период. Въпреки това, тъй като запасите като процент от производството са били на ниско ниво през целия период, а запасите в края на периода са предмет на сезонни колебания, този фактор не се счита за значим показател за вредата в рамките на настоящото разследване. |
| --- | --- |

(153)

Запасите в края на периода и запасите като процент от производството са намалели през разглеждания период. Въпреки това, тъй като запасите като процент от производството са били на ниско ниво през целия период, а запасите в края на периода са предмет на сезонни колебания, този фактор не се счита за значим показател за вредата в рамките на настоящото разследване.

4.4.3.4.   Рентабилност, паричен поток, инвестиции, възвръщаемост на инвестициите и способност за привличане на капитал

| (154) | През разглеждания период рентабилността, паричният поток, инвестициите и възвръщаемостта на инвестициите на включените в извадката производители от Съюза са се променяли, както следва:

  Таблица 10


  Рентабилност, паричен поток, инвестиции и възвръщаемост на инвестициите | 2015 г. | 2016 г. | 2017 г. | РП |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Рентабилност на продажбите в Съюза за несвързани клиенти (% от оборота от продажбите) | 14,0 % | 10,0 % | 1,1 % | -3,5 % |
| Индекс | 100 | 71 | 8 | -25 |
| Паричен поток (EUR) | 78 775 697 | 39 007 376 | 19 727 317 | 5 827 513 |
| Индекс | 100 | 50 | 25 | 7 |
| Инвестиции (EUR) | 18 082 767 | 15 044 306 | 5 110 610 | 8 593 605 |
| Индекс | 100 | 83 | 28 | 48 |
| Възвръщаемост на инвестициите | 57,2 % | 28,3 % | 7,9 % | -8,7 % |
| Индекс | 100 | 49 | 14 | -15 |
| Източник: проверени отговори на въпросника на включените в извадката производители от Съюза. |

(154)

През разглеждания период рентабилността, паричният поток, инвестициите и възвръщаемостта на инвестициите на включените в извадката производители от Съюза са се променяли, както следва:

Таблица 10

Таблица 10

Рентабилност, паричен поток, инвестиции и възвръщаемост на инвестициите

Рентабилност, паричен поток, инвестиции и възвръщаемост на инвестициите

2015 г.

2016 г.

2017 г.

РП

Рентабилност на продажбите в Съюза за несвързани клиенти (% от оборота от продажбите)

14,0 %

10,0 %

1,1 %

-3,5 %

Индекс

Индекс

100

100

71

71

8

8

-25

-25

Паричен поток (EUR)

78 775 697

39 007 376

19 727 317

5 827 513

Индекс

Индекс

100

100

50

50

25

25

7

7

Инвестиции (EUR)

18 082 767

15 044 306

5 110 610

8 593 605

Индекс

Индекс

100

100

83

83

28

28

48

48

Възвръщаемост на инвестициите

57,2 %

28,3 %

7,9 %

-8,7 %

Индекс

Индекс

100

100

49

49

14

14

-15

-15

Източник: проверени отговори на въпросника на включените в извадката производители от Съюза.

Източник:

| (155) | Комисията определи рентабилността на включените в извадката производители от Съюза, като изрази нетната печалба преди облагане с данъци от продажбите на сходния продукт за несвързани клиенти в Съюза като процент от оборота от тези продажби. Рентабилността е спаднала значително през разглеждания период поради промените в средните продажни цени и в производствените разходи, описани в съображение 152. Нарастващите от 2017 г. производствени разходи и потисканите продажни цени поради вноса от засегнатите държави са били причина промишлеността на Съюза да реализира загуби през разследвания период. |
| --- | --- |

(155)

Комисията определи рентабилността на включените в извадката производители от Съюза, като изрази нетната печалба преди облагане с данъци от продажбите на сходния продукт за несвързани клиенти в Съюза като процент от оборота от тези продажби. Рентабилността е спаднала значително през разглеждания период поради промените в средните продажни цени и в производствените разходи, описани в съображение 152. Нарастващите от 2017 г. производствени разходи и потисканите продажни цени поради вноса от засегнатите държави са били причина промишлеността на Съюза да реализира загуби през разследвания период.

| (156) | Нетният паричен поток представлява способността на производителите от Съюза да самофинансират дейностите си. Тенденцията при нетния паричен поток е била отрицателна през целия разглеждан период. |
| --- | --- |

(156)

Нетният паричен поток представлява способността на производителите от Съюза да самофинансират дейностите си. Тенденцията при нетния паричен поток е била отрицателна през целия разглеждан период.

| (157) | Възвръщаемостта на инвестициите представлява печалбата, изразена като процент от нетната балансова стойност на инвестициите. Тя е била отрицателна през разглеждания период, което отразява описаните по-горе тенденции за рентабилността и паричния поток. |
| --- | --- |

(157)

Възвръщаемостта на инвестициите представлява печалбата, изразена като процент от нетната балансова стойност на инвестициите. Тя е била отрицателна през разглеждания период, което отразява описаните по-горе тенденции за рентабилността и паричния поток.

| (158) | През разглеждания период промишлеността на Съюза е продължила да инвестира. Били са направени инвестиции с цел подобряване на ефективността на производството, намаляване на потреблението на енергия и свързани с околната среда подобрения. Инвестициите обаче са били на значително по-ниски равнища през 2017 г. и през разследвания период, отколкото през 2015 г. и 2016 г. Намаляването на равнищата на инвестиции e било причинено от намалената способност за привличане на капитали, както е видно от влошаването на състоянието на паричните потоци. |
| --- | --- |

(158)

През разглеждания период промишлеността на Съюза е продължила да инвестира. Били са направени инвестиции с цел подобряване на ефективността на производството, намаляване на потреблението на енергия и свързани с околната среда подобрения. Инвестициите обаче са били на значително по-ниски равнища през 2017 г. и през разследвания период, отколкото през 2015 г. и 2016 г. Намаляването на равнищата на инвестиции e било причинено от намалената способност за привличане на капитали, както е видно от влошаването на състоянието на паричните потоци.

4.4.4.   Заключение относно вредата

Заключение относно вредата

| (159) | През разглеждания период промишлеността на Съюза е понесла голям спад на продажните цени (28 %), което заедно с увеличаването на разходите през 2017 г. и през разследвания период е причинило превръщането на постигнатите през 2015 г. равнища на печалба от 14 % в загуби през разследвания период. Тази тенденция е довела до подобен спад в паричния поток, възвръщаемостта на инвестициите и равнището на инвестициите. Значителни отрицателни въздействия са били почувствани и в показателите за обем, като производството, което е намаляло с 8 %, обема на продажбите, който е спаднал с 21 %, и пазарния дял, който е отбелязал спад от 69,7 % през 2015 г. до 57,9 % през разследвания период. Тези развития са оставили промишлеността на Съюза в уязвимо положение. |
| --- | --- |

(159)

През разглеждания период промишлеността на Съюза е понесла голям спад на продажните цени (28 %), което заедно с увеличаването на разходите през 2017 г. и през разследвания период е причинило превръщането на постигнатите през 2015 г. равнища на печалба от 14 % в загуби през разследвания период. Тази тенденция е довела до подобен спад в паричния поток, възвръщаемостта на инвестициите и равнището на инвестициите. Значителни отрицателни въздействия са били почувствани и в показателите за обем, като производството, което е намаляло с 8 %, обема на продажбите, който е спаднал с 21 %, и пазарния дял, който е отбелязал спад от 69,7 % през 2015 г. до 57,9 % през разследвания период. Тези развития са оставили промишлеността на Съюза в уязвимо положение.

| (160) | Много малък брой от изследваните показатели са отбелязали положително развитие. Производственият капацитет леко е нараснал през разглеждания период, но производството е намаляло, както бе посочено в предишното съображение. Също така, запасите са намалели, но равнището на запасите е било ниско през целия разглеждан период. |
| --- | --- |

(160)

Много малък брой от изследваните показатели са отбелязали положително развитие. Производственият капацитет леко е нараснал през разглеждания период, но производството е намаляло, както бе посочено в предишното съображение. Също така, запасите са намалели, но равнището на запасите е било ниско през целия разглеждан период.

| (161) | Въз основа на гореизложеното на този етап Комисията стигна до заключението, че промишлеността на Съюза е понесла съществена вреда по смисъла на член 3, параграф 5 от основния регламент. |
| --- | --- |

(161)

Въз основа на гореизложеното на този етап Комисията стигна до заключението, че промишлеността на Съюза е понесла съществена вреда по смисъла на член 3, параграф 5 от основния регламент.

5.   ПРИЧИННО-СЛЕДСТВЕНА ВРЪЗКА

ПРИЧИННО-СЛЕДСТВЕНА ВРЪЗКА

| (162) | В съответствие с член 3, параграф 6 от основния регламент Комисията проучи дали дъмпинговият внос от засегнатите държави е нанесъл съществена вреда на промишлеността на Съюза. В съответствие с член 3, параграф 7 от основния регламент Комисията също така проучи дали е възможно по същото време и други известни фактори да са нанесли вреда на промишлеността на Съюза. Комисията се увери, че евентуалната вреда от фактори, различни от дъмпинговия внос от засегнатите държави, не е била приписана на дъмпинговия внос. Наред с другото, тези фактори са: внос от трети държави, спад в потреблението, развитието на пазара (в световен план) на карбамид, увеличенията на цените на газа през 2017 г. и през разследвания период, равнището на износа на промишлеността на Съюза, по-високите разходи за производителите от Съюза, както и някои покупки и продажби на UAN от производителите от Съюза. |
| --- | --- |

(162)

В съответствие с член 3, параграф 6 от основния регламент Комисията проучи дали дъмпинговият внос от засегнатите държави е нанесъл съществена вреда на промишлеността на Съюза. В съответствие с член 3, параграф 7 от основния регламент Комисията също така проучи дали е възможно по същото време и други известни фактори да са нанесли вреда на промишлеността на Съюза. Комисията се увери, че евентуалната вреда от фактори, различни от дъмпинговия внос от засегнатите държави, не е била приписана на дъмпинговия внос. Наред с другото, тези фактори са: внос от трети държави, спад в потреблението, развитието на пазара (в световен план) на карбамид, увеличенията на цените на газа през 2017 г. и през разследвания период, равнището на износа на промишлеността на Съюза, по-високите разходи за производителите от Съюза, както и някои покупки и продажби на UAN от производителите от Съюза.

5.1.   Въздействие на дъмпинговия внос

Въздействие на дъмпинговия внос

| (163) | Вносът от засегнатите държави се е увеличил с 64 % през разглеждания период, което е довело до увеличение на пазарния им дял с 72 %, както е показано в таблица 2. Това развитие се е осъществило въпреки спада в потреблението с 5 % през разглеждания период. |
| --- | --- |

(163)

Вносът от засегнатите държави се е увеличил с 64 % през разглеждания период, което е довело до увеличение на пазарния им дял с 72 %, както е показано в таблица 2. Това развитие се е осъществило въпреки спада в потреблението с 5 % през разглеждания период.

| (164) | Цените на вноса от засегнатите държави са намалели средно с 32 %. В действителност цените и на трите засегнати държави са спаднали с между 30 % и 34 % в зависимост от държавата. Това намаление на продажните цени е било особено видно през 2016 г., когато едновременно с това обемът на вноса от засегнатите държави се е увеличил с 50 % в сравнение с 2015 г. Сравнението на продажните цени, извършено поотделно за всеки вид на продукта за сделките на едно и също ниво на търговия, показа, че по време на разследвания период вносът от засегнатите държави е подбивал цените на промишлеността на Съюза средно с 6,8 %. |
| --- | --- |

(164)

Цените на вноса от засегнатите държави са намалели средно с 32 %. В действителност цените и на трите засегнати държави са спаднали с между 30 % и 34 % в зависимост от държавата. Това намаление на продажните цени е било особено видно през 2016 г., когато едновременно с това обемът на вноса от засегнатите държави се е увеличил с 50 % в сравнение с 2015 г. Сравнението на продажните цени, извършено поотделно за всеки вид на продукта за сделките на едно и също ниво на търговия, показа, че по време на разследвания период вносът от засегнатите държави е подбивал цените на промишлеността на Съюза средно с 6,8 %.

| (165) | Ясно е, че значителното нарастване на вноса при намаляващи цени е изиграло съществена роля за бързото влошаване на икономическите показатели на промишлеността на Съюза. Два специфични за продукта фактора са влошили това въздействие. На първо място, UAN e стока, продавана на клиенти почти изключително на база цена. Поради това дори и малка разлика в цената може да има значителни последици. На второ място, UAN e течен продукт, което изисква специални резервоари за съхранение. Това означава, че пазарните цени трябва да бъдат приети скоро след момента на производство, независимо от производствените разходи, приложими към дадения момент. |
| --- | --- |

(165)

Ясно е, че значителното нарастване на вноса при намаляващи цени е изиграло съществена роля за бързото влошаване на икономическите показатели на промишлеността на Съюза. Два специфични за продукта фактора са влошили това въздействие. На първо място, UAN e стока, продавана на клиенти почти изключително на база цена. Поради това дори и малка разлика в цената може да има значителни последици. На второ място, UAN e течен продукт, което изисква специални резервоари за съхранение. Това означава, че пазарните цени трябва да бъдат приети скоро след момента на производство, независимо от производствените разходи, приложими към дадения момент.

| (166) | Ниското равнище на продажните цени от засегнатите държави е било най-вредоносно през 2017 г. и през разследвания период, когато разходите са се увеличили поради по-високите цени на газа. Потиснатите продажни цени на промишлеността на Съюза, които не е можело да се увеличат в съответствие с увеличаването на разходите вследствие на ценовия натиск от вноса, са довели до влошаване на показателите на промишлеността на Съюза, което през разследвания период вече се е изразявало в загуби. Поради това през 2017 г. и през разследвания период няколко производители не са могли да избегнат прекъсвания на производството и нивата на инвестиции са намалели значително. Това от своя страна допълнително е засилило вредата, като се има предвид, че за дългосрочното оцеляване на интегриран химически завод е от съществено значение непрекъснатостта на инвестициите. |
| --- | --- |

(166)

Ниското равнище на продажните цени от засегнатите държави е било най-вредоносно през 2017 г. и през разследвания период, когато разходите са се увеличили поради по-високите цени на газа. Потиснатите продажни цени на промишлеността на Съюза, които не е можело да се увеличат в съответствие с увеличаването на разходите вследствие на ценовия натиск от вноса, са довели до влошаване на показателите на промишлеността на Съюза, което през разследвания период вече се е изразявало в загуби. Поради това през 2017 г. и през разследвания период няколко производители не са могли да избегнат прекъсвания на производството и нивата на инвестиции са намалели значително. Това от своя страна допълнително е засилило вредата, като се има предвид, че за дългосрочното оцеляване на интегриран химически завод е от съществено значение непрекъснатостта на инвестициите.

| (167) | Някои страни се позоваха на липсата на взаимовръзка между равнището на вноса и продажните цени и печалбите на промишлеността на Съюза, доколкото продажните цени и печалбите на промишлеността на Съюза са били високи през периоди, когато е бил налице значителен внос, и ниски през други периоди. Въпреки това, посоченото по-горе в настоящата точка и неспособността на промишлеността на Съюза да се възползва от вътрешния си пазар в същата степен както производителите от засегнатите държави са доказателство за наличието на вреда, причинена от дъмпинговия внос. |
| --- | --- |

(167)

Някои страни се позоваха на липсата на взаимовръзка между равнището на вноса и продажните цени и печалбите на промишлеността на Съюза, доколкото продажните цени и печалбите на промишлеността на Съюза са били високи през периоди, когато е бил налице значителен внос, и ниски през други периоди. Въпреки това, посоченото по-горе в настоящата точка и неспособността на промишлеността на Съюза да се възползва от вътрешния си пазар в същата степен както производителите от засегнатите държави са доказателство за наличието на вреда, причинена от дъмпинговия внос.

5.2.   Въздействие на други фактори

Въздействие на други фактори

5.2.1.   Внос от трети държави

Внос от трети държави

| (168) | През разглеждания период обемът на вноса от други трети държави се е променял, както следва:

  Таблица 11


  Внос от трети държави | | 2015 г. | 2016 г. | 2017 г. | РП |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Общо за трети държави, с изключение на засегнатите държави | Обем (в тонове) | 403 934 | 280 367 | 201 741 | 202 738 |
| Индекс | 100 | 69 | 50 | 50 |
| Пазарен дял | 8,0 % | 5,7 % | 3,8 % | 4,1 % |
| Индекс | 100 | 72 | 48 | 51 |
| Средна цена | 189 | 140 | 136 | 129 |
| Индекс | 100 | 74 | 72 | 68 |
| Източник: Comext. |

(168)

През разглеждания период обемът на вноса от други трети държави се е променял, както следва:

Таблица 11

Таблица 11

Внос от трети държави

Внос от трети държави

2015 г.

2016 г.

2017 г.

РП

Общо за трети държави, с изключение на засегнатите държави

Обем (в тонове)

403 934

280 367

201 741

202 738

Индекс

Индекс

100

100

69

69

50

50

50

50

Пазарен дял

8,0 %

5,7 %

3,8 %

4,1 %

Индекс

Индекс

100

100

72

72

48

48

51

51

Средна цена

189

140

136

129

Индекс

Индекс

100

100

74

74

72

72

68

68

Източник: Comext.

Източник:

| (169) | Вносът от трети държави (най-вече от Беларус, Северна Македония, Сърбия и Алжир) е намалял с 50 % през разглеждания период, а през разследвания периода пазарният дял на този внос е бил едва 4,1 %. |
| --- | --- |

(169)

Вносът от трети държави (най-вече от Беларус, Северна Македония, Сърбия и Алжир) е намалял с 50 % през разглеждания период, а през разследвания периода пазарният дял на този внос е бил едва 4,1 %.

| (170) | Поради това бе направено временното заключение, че този внос би могъл да има само незначително въздействие върху състоянието на промишлеността на Съюза. |
| --- | --- |

(170)

Поради това бе направено временното заключение, че този внос би могъл да има само незначително въздействие върху състоянието на промишлеността на Съюза.

5.2.2.   Равнище на износа на промишлеността на Съюза

Равнище на износа на промишлеността на Съюза

| (171) | През разглеждания период обемът на износа на промишлеността на Съюза се е променял, както следва:

  Таблица 12


  Равнище на износа на промишлеността на Съюза | 2015 г. | 2016 г. | 2017 г. | РП |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Обем на износа (в тонове) | 272 077 | 306 840 | 559 840 | 552 979 |
| Индекс | 100 | 113 | 206 | 203 |
| Средна цена (EUR/тон) | 171 | 124 | 122 | 125 |
| Индекс | 100 | 72 | 72 | 73 |
| Източник: Fertilizers Europe и включените в извадката производители. |

(171)

През разглеждания период обемът на износа на промишлеността на Съюза се е променял, както следва:

Таблица 12

Таблица 12

Равнище на износа на промишлеността на Съюза

Равнище на износа на промишлеността на Съюза

2015 г.

2016 г.

2017 г.

РП

Обем на износа (в тонове)

272 077

306 840

559 840

552 979

Индекс

Индекс

100

100

113

113

206

206

203

203

Средна цена (EUR/тон)

171

124

122

125

Индекс

Индекс

100

100

72

72

72

72

73

73

Източник: Fertilizers Europe и включените в извадката производители.

Източник:

| (172) | През разглеждания период промишлеността на Съюза е увеличила продажбите си на пазарите за износ с около 280 000 тона. Това увеличаване на продажбите на пазара ѝ за износ обаче е компенсирало само малка част от загубите, възлизащи на около 700 000 тона на пазара на Съюза. Цените на износа на промишлеността на Съюза са били сходни с тези на пазара на Съюза. |
| --- | --- |

(172)

През разглеждания период промишлеността на Съюза е увеличила продажбите си на пазарите за износ с около 280 000 тона. Това увеличаване на продажбите на пазара ѝ за износ обаче е компенсирало само малка част от загубите, възлизащи на около 700 000 тона на пазара на Съюза. Цените на износа на промишлеността на Съюза са били сходни с тези на пазара на Съюза.

| (173) | Затова временно бе заключено, че този износ не е допринесъл за вредата, понесена от промишлеността на Съюза. |
| --- | --- |

(173)

Затова временно бе заключено, че този износ не е допринесъл за вредата, понесена от промишлеността на Съюза.

5.2.3.   Потребление

Потребление

| (174) | По време на разследването някои страни се позоваха на потреблението и/или неблагоприятните климатични условия на ключови пазари като фактори за вредата, понесена от промишлеността на Съюза. Таблица 1 показва, че потреблението на пазара на Съюза действително е варирало по време на разглеждания период и е спаднало общо с 5 %. Въпреки това, независимо от тези колебания и общия спад, вносът от засегнатите държави се е увеличавал устойчиво през разглеждания период за сметка на вноса от други държави и на продажбите на промишлеността на Съюза. |
| --- | --- |

(174)

По време на разследването някои страни се позоваха на потреблението и/или неблагоприятните климатични условия на ключови пазари като фактори за вредата, понесена от промишлеността на Съюза. Таблица 1 показва, че потреблението на пазара на Съюза действително е варирало по време на разглеждания период и е спаднало общо с 5 %. Въпреки това, независимо от тези колебания и общия спад, вносът от засегнатите държави се е увеличавал устойчиво през разглеждания период за сметка на вноса от други държави и на продажбите на промишлеността на Съюза.

| (175) | Затова временно бе заключено, че развитието на търсенето не е допринесло за вредата, понесена от промишлеността на Съюза. |
| --- | --- |

(175)

Затова временно бе заключено, че развитието на търсенето не е допринесло за вредата, понесена от промишлеността на Съюза.

5.2.4.   Цената на карбамида (в световен мащаб)

Цената на карбамида (в световен мащаб)

| (176) | Някои от страните заявиха, че вредата за производителите от Съюза се дължи на цените на карбамида в световен мащаб, тъй като те са повлияли върху спада на цените на UAN на Съюза. Разследването обаче показа, че не е налице единна цена на карбамида в световен мащаб, която би могла да окаже въздействие върху състоянието на промишлеността на Съюза. Независими участници на пазара публикуват спот цени на карбамида на различни места по света. Тези цени показват ценови колебания за различните места през разглеждания период (15). Освен това, въпреки че в световен мащаб карбамидът представлява 56 % от всички използвани торове, той не е предпочитаният вид тор в Съюза, където представлява около 19 % от използваните торове. |
| --- | --- |

(176)

Някои от страните заявиха, че вредата за производителите от Съюза се дължи на цените на карбамида в световен мащаб, тъй като те са повлияли върху спада на цените на UAN на Съюза. Разследването обаче показа, че не е налице единна цена на карбамида в световен мащаб, която би могла да окаже въздействие върху състоянието на промишлеността на Съюза. Независими участници на пазара публикуват спот цени на карбамида на различни места по света. Тези цени показват ценови колебания за различните места през разглеждания период (15). Освен това, въпреки че в световен мащаб карбамидът представлява 56 % от всички използвани торове, той не е предпочитаният вид тор в Съюза, където представлява около 19 % от използваните торове.

15

| (177) | Поради това бе направено временното заключение, че цената на карбамида (в световен мащаб) не може да има значително въздействие върху продажните цени на промишлеността на Съюза и понесената от него вреда. |
| --- | --- |

(177)

Поради това бе направено временното заключение, че цената на карбамида (в световен мащаб) не може да има значително въздействие върху продажните цени на промишлеността на Съюза и понесената от него вреда.

5.2.5.   По-високи разходи за производителите от Съюза

По-високи разходи за производителите от Съюза

| (178) | Няколко заинтересовани страни посочиха нарастването на разходите за продажба и общите и административните разходи на производителите от Съюза и/или изтъкнаха, че някои от подалите жалбата производители от Съюза са понесли вреда, тъй като плащат високи цени за газ. |
| --- | --- |

(178)

Няколко заинтересовани страни посочиха нарастването на разходите за продажба и общите и административните разходи на производителите от Съюза и/или изтъкнаха, че някои от подалите жалбата производители от Съюза са понесли вреда, тъй като плащат високи цени за газ.

| (179) | При разследването не бяха установени признаци за отклонения в развитието на разходите за продажба и общите и административните разходи в рамките на включените в извадката производители от Съюза. Що се отнася до равнището на цените на газа през разглеждания период, тяхното развитие не обяснява свиването на печалбите в настоящия случай. Високите цени на газа биха могли да обяснят наличието на трайна невъзможност за постигане на подходящи нива на рентабилност, което обаче не се наблюдава в случая, тъй като през 2015 г. и 2016 г. нивата на рентабилност са били съответно 14 % и 10 %. |
| --- | --- |

(179)

При разследването не бяха установени признаци за отклонения в развитието на разходите за продажба и общите и административните разходи в рамките на включените в извадката производители от Съюза. Що се отнася до равнището на цените на газа през разглеждания период, тяхното развитие не обяснява свиването на печалбите в настоящия случай. Високите цени на газа биха могли да обяснят наличието на трайна невъзможност за постигане на подходящи нива на рентабилност, което обаче не се наблюдава в случая, тъй като през 2015 г. и 2016 г. нивата на рентабилност са били съответно 14 % и 10 %.

| (180) | Поради това се счита, че повишението на цените на природния газ е било утежняващ фактор за вредата, претърпяна от някои производители от Съюза. При все това, нито увеличението на цената на газа, нито други увеличения на разходите са били основната причина за вредата. Причината е била ценовият натиск, упражняван от вноса от засегнатите държави, който не е позволил на промишлеността на Съюза да прехвърли на своите клиенти увеличението на разходите посредством продажните цени. |
| --- | --- |

(180)

Поради това се счита, че повишението на цените на природния газ е било утежняващ фактор за вредата, претърпяна от някои производители от Съюза. При все това, нито увеличението на цената на газа, нито други увеличения на разходите са били основната причина за вредата. Причината е била ценовият натиск, упражняван от вноса от засегнатите държави, който не е позволил на промишлеността на Съюза да прехвърли на своите клиенти увеличението на разходите посредством продажните цени.

5.2.6.   UAN, купувани и продавани от производители от Съюза

UAN, купувани и продавани от производители от Съюза

| (181) | Няколко заинтересовани страни заявиха, че вредата, претърпяна от някои производители от Съюза, е била самопричинена, тъй като някои производители от Съюза са купували UAN. |
| --- | --- |

(181)

Няколко заинтересовани страни заявиха, че вредата, претърпяна от някои производители от Съюза, е била самопричинена, тъй като някои производители от Съюза са купували UAN.

| (182) | Разследването показа, че някои производители от Съюза или техните търговски филиали са купували известни количества UAN от вносители или търговци в Съюза, за да изпълняват определени поръчки или поради съображения, свързани с логистиката. Като се има предвид, че UAN от различни източници се смесват в цистерни, и фактът, че понякога тези цистерни се споделят от няколко участници на пазара, не може да се изключи, че някои от производителите от Съюза действително са закупили UAN, които самите те са били продали по-рано. Във всеки случай покупките на UAN от производители от Съюза са били незначителни по обем в сравнение с общите продажби на Съюза. |
| --- | --- |

(182)

Разследването показа, че някои производители от Съюза или техните търговски филиали са купували известни количества UAN от вносители или търговци в Съюза, за да изпълняват определени поръчки или поради съображения, свързани с логистиката. Като се има предвид, че UAN от различни източници се смесват в цистерни, и фактът, че понякога тези цистерни се споделят от няколко участници на пазара, не може да се изключи, че някои от производителите от Съюза действително са закупили UAN, които самите те са били продали по-рано. Във всеки случай покупките на UAN от производители от Съюза са били незначителни по обем в сравнение с общите продажби на Съюза.

| (183) | Твърдението, направено от един руски производител износител, че някои производители от Съюза продават UAN в Съюза на намалени цени и съответно под пазарната цена, не бе подкрепено с доказателства. |
| --- | --- |

(183)

Твърдението, направено от един руски производител износител, че някои производители от Съюза продават UAN в Съюза на намалени цени и съответно под пазарната цена, не бе подкрепено с доказателства.

| (184) | В светлината на гореизложеното се стигна до временното заключение, че нито една от горепосочените операции не е оказала значително въздействие върху вредата, понесена от промишлеността на Съюза. |
| --- | --- |

(184)

В светлината на гореизложеното се стигна до временното заключение, че нито една от горепосочените операции не е оказала значително въздействие върху вредата, понесена от промишлеността на Съюза.

5.2.7.   Други фактори

Други фактори

| (185) | По време на разследването някои страни се позоваха на други фактори за вредата, понесена от промишлеността на Съюза. Тези други фактори включват i) сезонния характер на цените на UAN, ii) капацитета на производителите от Съюза за реакция при извънредни обстоятелства, iii) нередовните доставки от някои производители от Съюза и iv) цифрова платформа, която продавала торове в интернет на агресивни цени. |
| --- | --- |

(185)

По време на разследването някои страни се позоваха на други фактори за вредата, понесена от промишлеността на Съюза. Тези други фактори включват i) сезонния характер на цените на UAN, ii) капацитета на производителите от Съюза за реакция при извънредни обстоятелства, iii) нередовните доставки от някои производители от Съюза и iv) цифрова платформа, която продавала торове в интернет на агресивни цени.

| (186) | Разследването обаче показа, че i) тъй като анализът се извършва въз основа на 12-месечен период, въздействието на сезонния характер на цените на UAN се компенсира, ii) производителите от Съюза прибягват до използването на капацитета за реакция при извънредни обстоятелства като предпазна мярка, iii) някои нередовни доставки от някои производители от Съюза са се дължали на нормални операции по поддръжка и iv) онлайн продажбите на UAN са били ограничени и са били извършвани на сходни пазарни цени. |
| --- | --- |

(186)

Разследването обаче показа, че i) тъй като анализът се извършва въз основа на 12-месечен период, въздействието на сезонния характер на цените на UAN се компенсира, ii) производителите от Съюза прибягват до използването на капацитета за реакция при извънредни обстоятелства като предпазна мярка, iii) някои нередовни доставки от някои производители от Съюза са се дължали на нормални операции по поддръжка и iv) онлайн продажбите на UAN са били ограничени и са били извършвани на сходни пазарни цени.

| (187) | Поради това бе направено временното заключение, че никой от тези фактори не би могъл да има решаващо въздействие върху вредата за промишлеността на Съюза. |
| --- | --- |

(187)

Поради това бе направено временното заключение, че никой от тези фактори не би могъл да има решаващо въздействие върху вредата за промишлеността на Съюза.

5.3.   Заключение относно причинно-следствената връзка

Заключение относно причинно-следствената връзка

| (188) | През разглеждания период в контекста на намаляващо потребление в Съюза, обемът на вноса от засегнатите държави и техните пазарни дялове са се увеличили значително, докато цените от засегнатите държави са намалели средно с 33 %. Нарастването на пазарния дял на вноса е съвпаднало с подобно намаление на пазарния дял на промишлеността на Съюза. Като се има предвид, че UAN е ценово чувствителна стока, че пазарният дял на вноса от засегнатите държави през разследвания период е бил 37,7 % и че този внос е бил извършван на цени, подбиващи цените на промишлеността на Съюза, този внос е предизвикал значителни вредни въздействия. Ценовият натиск на вноса от засегнатите държави върху производителите от Съюза е причинил особени вреди през 2017 г. и през разследвания период, когато разходите са се увеличавали. Този натиск е довел до влошаване на показателите на промишлеността на Съюза и до загуби през разследвания период. |
| --- | --- |

(188)

През разглеждания период в контекста на намаляващо потребление в Съюза, обемът на вноса от засегнатите държави и техните пазарни дялове са се увеличили значително, докато цените от засегнатите държави са намалели средно с 33 %. Нарастването на пазарния дял на вноса е съвпаднало с подобно намаление на пазарния дял на промишлеността на Съюза. Като се има предвид, че UAN е ценово чувствителна стока, че пазарният дял на вноса от засегнатите държави през разследвания период е бил 37,7 % и че този внос е бил извършван на цени, подбиващи цените на промишлеността на Съюза, този внос е предизвикал значителни вредни въздействия. Ценовият натиск на вноса от засегнатите държави върху производителите от Съюза е причинил особени вреди през 2017 г. и през разследвания период, когато разходите са се увеличавали. Този натиск е довел до влошаване на показателите на промишлеността на Съюза и до загуби през разследвания период.

| (189) | Анализът, извършен в съображения 171—188 по-горе, показа, че никой друг фактор не е оказал значително въздействие върху вредата, понесена от промишлеността на Съюза. |
| --- | --- |

(189)

Анализът, извършен в съображения 171—188 по-горе, показа, че никой друг фактор не е оказал значително въздействие върху вредата, понесена от промишлеността на Съюза.

| (190) | Въз основа на горепосоченото на този етап Комисията стигна до заключението, че съществената вреда, нанесена на промишлеността на Съюза, е причинена от дъмпинговия внос от засегнатите държави и че другите фактори, взети предвид поотделно или заедно, не са отслабили причинно-следствената връзка. |
| --- | --- |

(190)

Въз основа на горепосоченото на този етап Комисията стигна до заключението, че съществената вреда, нанесена на промишлеността на Съюза, е причинена от дъмпинговия внос от засегнатите държави и че другите фактори, взети предвид поотделно или заедно, не са отслабили причинно-следствената връзка.

| (191) | Комисията направи разграничение и отдели въздействието на всички известни фактори върху състоянието на промишлеността на Съюза от вредоносното въздействие на дъмпинговия внос. Повечето от тези фактори на практика не са оказали никакво въздействие, като се има предвид, че ефектът от еволюцията на цените на газа върху отрицателното развитие на промишлеността на Съюза по отношение на спада на печалбите е бил ограничен. |
| --- | --- |

(191)

Комисията направи разграничение и отдели въздействието на всички известни фактори върху състоянието на промишлеността на Съюза от вредоносното въздействие на дъмпинговия внос. Повечето от тези фактори на практика не са оказали никакво въздействие, като се има предвид, че ефектът от еволюцията на цените на газа върху отрицателното развитие на промишлеността на Съюза по отношение на спада на печалбите е бил ограничен.

6.   РАВНИЩЕ НА МЕРКИТЕ

РАВНИЩЕ НА МЕРКИТЕ

| (192) | За да определи равнището на мерките, Комисията разгледа дали мито, което е по-ниско от дъмпинговия марж, би било достатъчно за отстраняване на причинената от дъмпинговия внос вреда на промишлеността на Съюза. |
| --- | --- |

(192)

За да определи равнището на мерките, Комисията разгледа дали мито, което е по-ниско от дъмпинговия марж, би било достатъчно за отстраняване на причинената от дъмпинговия внос вреда на промишлеността на Съюза.

| (193) | В настоящия случай жалбоподателите твърдят наличието на нарушения във връзка със суровините по смисъла на член 7, параграф 2а от основния регламент за една от държавите, предмет на разследването, а именно Русия. Оценката по отношение на Русия е извършена в точка 6.3 по-долу. |
| --- | --- |

(193)

В настоящия случай жалбоподателите твърдят наличието на нарушения във връзка със суровините по смисъла на член 7, параграф 2а от основния регламент за една от държавите, предмет на разследването, а именно Русия. Оценката по отношение на Русия е извършена в точка 6.3 по-долу.

| (194) | Един от оказалите съдействие руски производители износители изтъкна, че евентуалното прилагане на разпоредбите на член 7, параграф 2а от основния регламент по отношение на Русия би било дискриминационно, тъй като нарушения във връзка със суровините по смисъла на този член съществуват също и на пазарите на природен газ в Тринидад и Тобаго и в САЩ. |
| --- | --- |

(194)

Един от оказалите съдействие руски производители износители изтъкна, че евентуалното прилагане на разпоредбите на член 7, параграф 2а от основния регламент по отношение на Русия би било дискриминационно, тъй като нарушения във връзка със суровините по смисъла на този член съществуват също и на пазарите на природен газ в Тринидад и Тобаго и в САЩ.

| (195) | Комисията разгледа тези твърдения и достигна до временното заключение, че:






  а) | предполагаемото субсидиране на покупките на природен газ, използвано от производителите на UAN в Тринидад и Тобаго, не попада в обхвата на нарушенията по отношение на суровините, изброени в член 7, параграф 2а от основния регламент; |
| --- | --- | --- |

(195)

Комисията разгледа тези твърдения и достигна до временното заключение, че:

а)

предполагаемото субсидиране на покупките на природен газ, използвано от производителите на UAN в Тринидад и Тобаго, не попада в обхвата на нарушенията по отношение на суровините, изброени в член 7, параграф 2а от основния регламент;

| б) | въпреки че твърдяната забрана на износ на природен газ без предварително разрешение в САЩ би могла потенциално да попадне в рамките на нарушенията по отношение на суровините, изброени в член 7, параграф 2а от основния регламент, използваната система за лицензиране на износа очевидно е с автоматичен характер и незначителната лицензионна такса не засяга експортната цена. |
| --- | --- |

б)

въпреки че твърдяната забрана на износ на природен газ без предварително разрешение в САЩ би могла потенциално да попадне в рамките на нарушенията по отношение на суровините, изброени в член 7, параграф 2а от основния регламент, използваната система за лицензиране на износа очевидно е с автоматичен характер и незначителната лицензионна такса не засяга експортната цена.

| (196) | Поради това Комисията временно отхвърли твърдението за дискриминационно третиране при прилагането на член 7, параграф 2а от основния регламент по отношение на Русия. |
| --- | --- |

(196)

Поради това Комисията временно отхвърли твърдението за дискриминационно третиране при прилагането на член 7, параграф 2а от основния регламент по отношение на Русия.

6.1.   Разглеждане на необходимия марж за отстраняване на вредата за промишлеността на Съюза, който да се приложи за Тринидад и Тобаго и за Съединените американски щати

Разглеждане на необходимия марж за отстраняване на вредата за промишлеността на Съюза, който да се приложи за Тринидад и Тобаго и за Съединените американски щати

| (197) | Комисията първо определи размера на митото, необходимо за отстраняване на вредата, понесена от промишлеността на Съюза, при липса на нарушения по смисъла на член 7, параграф 2а от основния регламент. В този случай вредата би била отстранена, ако промишлеността на Съюза бъде в състояние да покрие своите производствени разходи, включително разходите, произтичащи от многостранни споразумения в областта на околната среда и протоколите към тях, по които Съюзът е страна, и от конвенциите на МОТ, изброени в приложение Ia към основния регламент, и да постигне разумна печалба („целева печалба“). |
| --- | --- |

(197)

Комисията първо определи размера на митото, необходимо за отстраняване на вредата, понесена от промишлеността на Съюза, при липса на нарушения по смисъла на член 7, параграф 2а от основния регламент. В този случай вредата би била отстранена, ако промишлеността на Съюза бъде в състояние да покрие своите производствени разходи, включително разходите, произтичащи от многостранни споразумения в областта на околната среда и протоколите към тях, по които Съюзът е страна, и от конвенциите на МОТ, изброени в приложение Ia към основния регламент, и да постигне разумна печалба („целева печалба“).

| (198) | В съответствие с член 7, параграф 2в от основния регламент за определянето на целевата печалба Комисията взе предвид следните фактори: равнището на доходност преди увеличението на вноса от държавата, предмет на разследването, нивото на доходност, необходимо за покриване изцяло на разходите и инвестициите, научноизследователската и развойната дейност и иновациите, както и нивото на доходност, което може да се очаква при нормални условия на конкуренция. |
| --- | --- |

(198)

В съответствие с член 7, параграф 2в от основния регламент за определянето на целевата печалба Комисията взе предвид следните фактори: равнището на доходност преди увеличението на вноса от държавата, предмет на разследването, нивото на доходност, необходимо за покриване изцяло на разходите и инвестициите, научноизследователската и развойната дейност и иновациите, както и нивото на доходност, което може да се очаква при нормални условия на конкуренция.

| (199) | Както е видно от таблица 2, през 2016 г. вносът от засегнатите държави е започнал рязко да се увеличава. Следователно маржът на печалбата за тази цел ще трябва да бъде основан на предходните години. С цел да се избегне използването на година, в която е била постигната извънредно голяма печалба, беше решено да се използва среднопретеглената печалба, реализирана от промишлеността на Съюза през периода 2013—2015 г. Бе сметнато, че получената по този начин целева печалба, която възлиза на 10 %, представлява добра печалба при нормални условия на конкуренция. |
| --- | --- |

(199)

Както е видно от таблица 2, през 2016 г. вносът от засегнатите държави е започнал рязко да се увеличава. Следователно маржът на печалбата за тази цел ще трябва да бъде основан на предходните години. С цел да се избегне използването на година, в която е била постигната извънредно голяма печалба, беше решено да се използва среднопретеглената печалба, реализирана от промишлеността на Съюза през периода 2013—2015 г. Бе сметнато, че получената по този начин целева печалба, която възлиза на 10 %, представлява добра печалба при нормални условия на конкуренция.

| (200) | Един включен в извадката производител от Съюза заяви, че Комисията следва да добави към целевата печалба и планираните инвестиции, които не са били извършени по време на разглеждания период. Комисията разгледа това твърдение в съответствие с член 7, параграф 2в от основния регламент. Въпросното дружество обаче не бе в състояние да предостави документни доказателства в подкрепа на това твърдение и поради това последното бе временно отхвърлено. |
| --- | --- |

(200)

Един включен в извадката производител от Съюза заяви, че Комисията следва да добави към целевата печалба и планираните инвестиции, които не са били извършени по време на разглеждания период. Комисията разгледа това твърдение в съответствие с член 7, параграф 2в от основния регламент. Въпросното дружество обаче не бе в състояние да предостави документни доказателства в подкрепа на това твърдение и поради това последното бе временно отхвърлено.

| (201) | В съответствие с член 7, параграф 2г от основния регламент, като последна стъпка, Комисията направи оценка на бъдещите разходи, произтичащи от многостранни споразумения в областта на околната среда и протоколите към тях, по които Съюзът е страна, и на конвенциите на МОТ, изброени в приложение Ia към основния регламент, които промишлеността на Съюза ще направи през периода на прилагане на мярката съгласно член 11, параграф 2. Въз основа на наличните доказателства Комисията установи допълнителни разходи в размер на 3,7 %, които бяха добавени към невредоносната цена. Бележка към досието относно начина, по който Комисията установява тези допълнителни разходи, е на разположение в досието за проверка от заинтересованите страни. |
| --- | --- |

(201)

В съответствие с член 7, параграф 2г от основния регламент, като последна стъпка, Комисията направи оценка на бъдещите разходи, произтичащи от многостранни споразумения в областта на околната среда и протоколите към тях, по които Съюзът е страна, и на конвенциите на МОТ, изброени в приложение Ia към основния регламент, които промишлеността на Съюза ще направи през периода на прилагане на мярката съгласно член 11, параграф 2. Въз основа на наличните доказателства Комисията установи допълнителни разходи в размер на 3,7 %, които бяха добавени към невредоносната цена. Бележка към досието относно начина, по който Комисията установява тези допълнителни разходи, е на разположение в досието за проверка от заинтересованите страни.

| (202) | Тези разходи включват допълнителните бъдещи разходи за осигуряване на съответствие със схемата на ЕС за търговия с емисии (СТЕ на ЕС). СТЕ на ЕС е крайъгълен камък на политиката на ЕС за спазване на многостранните споразумения в областта на околната среда. Тези допълнителни разходи бяха изчислени въз основа на средно изчислени допълнителни квоти за емисии на ЕС, които ще трябва да бъдат закупени през периода на действие на мерките. От квотите за емисии на ЕС, използвани при изчислението, бяха приспаднати полагаемите безплатни квоти и, подобно на всички производствени разходи, квотите за емисии на ЕС бяха проверени, за да се гарантира, че са правилно разпределени за разглеждания продукт. Разходите за квотите за емисии на ЕС бяха екстраполирани, за да се вземат предвид очакваните промени на цените по време на периода на действие на мерките. Тези прогнозни цени бяха базирани на данни, извлечени от Bloomberg New Energy Finance, от 8 февруари 2019 г. Средната прогнозна цена за квотите за емисии на ЕС за този период е 24,14 EUR/тон емисии на CO2. |
| --- | --- |

(202)

Тези разходи включват допълнителните бъдещи разходи за осигуряване на съответствие със схемата на ЕС за търговия с емисии (СТЕ на ЕС). СТЕ на ЕС е крайъгълен камък на политиката на ЕС за спазване на многостранните споразумения в областта на околната среда. Тези допълнителни разходи бяха изчислени въз основа на средно изчислени допълнителни квоти за емисии на ЕС, които ще трябва да бъдат закупени през периода на действие на мерките. От квотите за емисии на ЕС, използвани при изчислението, бяха приспаднати полагаемите безплатни квоти и, подобно на всички производствени разходи, квотите за емисии на ЕС бяха проверени, за да се гарантира, че са правилно разпределени за разглеждания продукт. Разходите за квотите за емисии на ЕС бяха екстраполирани, за да се вземат предвид очакваните промени на цените по време на периода на действие на мерките. Тези прогнозни цени бяха базирани на данни, извлечени от Bloomberg New Energy Finance, от 8 февруари 2019 г. Средната прогнозна цена за квотите за емисии на ЕС за този период е 24,14 EUR/тон емисии на CO2.

| (203) | На тази основа Комисията изчисли невредоносната цена на сходния продукт за промишлеността на Съюза. |
| --- | --- |

(203)

На тази основа Комисията изчисли невредоносната цена на сходния продукт за промишлеността на Съюза.

| (204) | След това Комисията определи равнището на отстраняване на вредата въз основа на сравнение на среднопретеглената цена на вноса на оказалите съдействие производители износители в Тринидад и Тобаго и в САЩ, която беше установена с цел изчисляване на подбиването на цената, и среднопретеглената невредоносна цена на сходния продукт, продаван от включените в извадката производители от Съюза на пазара на Съюза по време на разследвания период. Разликите, получени от това сравнение, бяха изразени като процент от среднопретеглената CIF стойност на вноса. Резултатът от тези изчисления е обобщен в таблицата по-долу.








  Държава | Дружество | Дъмпингов марж (%) | Марж на занижаване на цените (%) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Тринидад и Тобаго | Methanol Holdings (Trinidad) Limited | 55,9 | 16,3 |
| Тринидад и Тобаго | Всички други дружества | 55,9 | 16,3 |
| Съединени американски щати | CF Industries Holdings, Inc. | 37,3 | 22,6 |
| Съединени американски щати | Всички други дружества | 37,3 | 22,6 |

(204)

След това Комисията определи равнището на отстраняване на вредата въз основа на сравнение на среднопретеглената цена на вноса на оказалите съдействие производители износители в Тринидад и Тобаго и в САЩ, която беше установена с цел изчисляване на подбиването на цената, и среднопретеглената невредоносна цена на сходния продукт, продаван от включените в извадката производители от Съюза на пазара на Съюза по време на разследвания период. Разликите, получени от това сравнение, бяха изразени като процент от среднопретеглената CIF стойност на вноса. Резултатът от тези изчисления е обобщен в таблицата по-долу.

Държава

Дружество

Дъмпингов марж (%)

Марж на занижаване на цените (%)

Тринидад и Тобаго

Methanol Holdings (Trinidad) Limited

55,9

16,3

Тринидад и Тобаго

Всички други дружества

55,9

16,3

Съединени американски щати

CF Industries Holdings, Inc.

37,3

22,6

Съединени американски щати

Всички други дружества

37,3

22,6

6.2.   Разглеждане на необходимия марж за отстраняване на вредата за промишлеността на Съюза, който да се приложи за Русия

Разглеждане на необходимия марж за отстраняване на вредата за промишлеността на Съюза, който да се приложи за Русия

6.2.1.   Сравнение между дъмпинговия марж и маржа на занижаване на цените

Сравнение между дъмпинговия марж и маржа на занижаване на цените

| (205) | В съответствие с член 7, параграф 2 от основния регламент Комисията първо провери дали по отношение на Русия временно установеният дъмпингов марж би бил по-висок от необходимия марж за отстраняване на вредата за промишлеността на Съюза. За тази цел бе извършено сравнение между среднопретеглената цена на вноса на оказалите съдействие производители износители в Русия с целевата цена на промишлеността на Съюза, разгледана в точка 6.1 по-горе. Резултатът от тези изчисления е обобщен в таблицата по-долу.








  Държава | Дружество | Дъмпингов марж (%) | Марж на занижаване на цените (%) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Русия | PJSC Acron | 31,9 | 12,5 |
| Русия | Novomoskovsky Azot JSC | 34,0 | 15,8 |
| Русия | Nevinnomyssky Azot JSC | 34,0 | 15,8 |
| Русия | Всички други дружества | 34,0 | 13,6 |

(205)

В съответствие с член 7, параграф 2 от основния регламент Комисията първо провери дали по отношение на Русия временно установеният дъмпингов марж би бил по-висок от необходимия марж за отстраняване на вредата за промишлеността на Съюза. За тази цел бе извършено сравнение между среднопретеглената цена на вноса на оказалите съдействие производители износители в Русия с целевата цена на промишлеността на Съюза, разгледана в точка 6.1 по-горе. Резултатът от тези изчисления е обобщен в таблицата по-долу.

Държава

Дружество

Дъмпингов марж (%)

Марж на занижаване на цените (%)

Русия

PJSC Acron

31,9

12,5

Русия

Novomoskovsky Azot JSC

34,0

15,8

Русия

Nevinnomyssky Azot JSC

34,0

15,8

Русия

Всички други дружества

34,0

13,6

| (206) | Тъй като така изчисленият марж на занижаване на цените бе по-нисък от дъмпинговия марж, Комисията извърши проверката, която се изисква по силата на член 7, параграф 2а от основния регламент. |
| --- | --- |

(206)

Тъй като така изчисленият марж на занижаване на цените бе по-нисък от дъмпинговия марж, Комисията извърши проверката, която се изисква по силата на член 7, параграф 2а от основния регламент.

6.3.   Нарушения във връзка със суровините

Нарушения във връзка със суровините

| (207) | Жалбоподателят представи достатъчно доказателства в жалбата, че са налице нарушения във връзка със суровините по смисъла на член 7, параграф 2а от основния регламент, свързани с разглеждания продукт в Русия. Съгласно представените в жалбата доказателства в Русия по отношение на природния газ, който съставлява значително повече от 17 % от производствените разходи за разглеждания продукт, се прилага двойно ценообразуване. |
| --- | --- |

(207)

Жалбоподателят представи достатъчно доказателства в жалбата, че са налице нарушения във връзка със суровините по смисъла на член 7, параграф 2а от основния регламент, свързани с разглеждания продукт в Русия. Съгласно представените в жалбата доказателства в Русия по отношение на природния газ, който съставлява значително повече от 17 % от производствените разходи за разглеждания продукт, се прилага двойно ценообразуване.

| (208) | Поради това, както бе обявено в известието за започване, в съответствие с член 7, параграф 2а от основния регламент, при оценяването на подходящото равнище на мерки по отношение на Русия, Комисията разгледа твърдяното нарушение и всякакви други нарушения в Русия, обхванати от член 7, параграф 2а от основния регламент. |
| --- | --- |

(208)

Поради това, както бе обявено в известието за започване, в съответствие с член 7, параграф 2а от основния регламент, при оценяването на подходящото равнище на мерки по отношение на Русия, Комисията разгледа твърдяното нарушение и всякакви други нарушения в Русия, обхванати от член 7, параграф 2а от основния регламент.

| (209) | На първо място, Комисията установи основните суровини, използвани в производството на разглеждания продукт от всеки от оказалите съдействие производители износители. За основни суровини бяха приети тези суровини, за които е вероятно да представляват най-малко 17 % от разходите за производство на разглеждания продукт. |
| --- | --- |

(209)

На първо място, Комисията установи основните суровини, използвани в производството на разглеждания продукт от всеки от оказалите съдействие производители износители. За основни суровини бяха приети тези суровини, за които е вероятно да представляват най-малко 17 % от разходите за производство на разглеждания продукт.

| (210) | Комисията установи, че природният газ е основната суровина за производството на разглеждания продукт. Разследването потвърди, че на него се падат над 17 % от разходите за производство на UAN за двамата оказали съдействие руски производители износители, както се изисква в член 7, параграф 2а. И за двете дружества, въз основа на информацията, предоставена от тях, разходите за газ в общия размер на разходите за производство на UAN съставляват повече от 50 %, като се имат предвид цените на газа, докладвани от дружествата. С корекцията за газа, описана в съображения 52—55 и 59—60, разходите за газ в общия размер на разходите за производство на UAN са в интервала от 70 % до 85 %. |
| --- | --- |

(210)

Комисията установи, че природният газ е основната суровина за производството на разглеждания продукт. Разследването потвърди, че на него се падат над 17 % от разходите за производство на UAN за двамата оказали съдействие руски производители износители, както се изисква в член 7, параграф 2а. И за двете дружества, въз основа на информацията, предоставена от тях, разходите за газ в общия размер на разходите за производство на UAN съставляват повече от 50 %, като се имат предвид цените на газа, докладвани от дружествата. С корекцията за газа, описана в съображения 52—55 и 59—60, разходите за газ в общия размер на разходите за производство на UAN са в интервала от 70 % до 85 %.

| (211) | След това Комисията провери дали природният газ, използван в производството на разглеждания продукт, е бил предмет на нарушение в резултат на някоя от мерките, изброени в член 7, параграф 2а от основния регламент: схеми за двойно ценообразуване, експортни такси, допълнителна такса за износ, квоти за износ, забрана за износ, фискален данък върху износа, изисквания за лицензиране, минимална износна цена, намаляване или отнемане на правото на възстановяване на данъка върху добавената стойност (ДДС), ограничения на мястото на митническото оформяне за износители, списък на одобрени износители, задължение по отношение на вътрешния пазар, минен добив от затворен тип. За тази цел Комисията разгледа съответните разпоредби на Руската федерация, изявленията на заинтересованите страни, включително на правителството на Русия, обществено достъпни доклади и проучвания (16), одитираните годишни отчети на руските доставчици на газ и стратегически документи на правителството на Русия. (17) |
| --- | --- |

(211)

След това Комисията провери дали природният газ, използван в производството на разглеждания продукт, е бил предмет на нарушение в резултат на някоя от мерките, изброени в член 7, параграф 2а от основния регламент: схеми за двойно ценообразуване, експортни такси, допълнителна такса за износ, квоти за износ, забрана за износ, фискален данък върху износа, изисквания за лицензиране, минимална износна цена, намаляване или отнемане на правото на възстановяване на данъка върху добавената стойност (ДДС), ограничения на мястото на митническото оформяне за износители, списък на одобрени износители, задължение по отношение на вътрешния пазар, минен добив от затворен тип. За тази цел Комисията разгледа съответните разпоредби на Руската федерация, изявленията на заинтересованите страни, включително на правителството на Русия, обществено достъпни доклади и проучвания (16), одитираните годишни отчети на руските доставчици на газ и стратегически документи на правителството на Русия. (17)

16

17

| (212) | Комисията установи, че една от мерките, които са посочени като нарушения във връзка със суровините в член 7, параграф 2а, втора алинея, а именно експортна такса (в размер на 30 %) (18), е съществувала и е оказала въздействие върху продажбите на природен газ в Русия по време на РП. |
| --- | --- |

(212)

Комисията установи, че една от мерките, които са посочени като нарушения във връзка със суровините в член 7, параграф 2а, втора алинея, а именно експортна такса (в размер на 30 %) (18), е съществувала и е оказала въздействие върху продажбите на природен газ в Русия по време на РП.

18

| (213) | Освен това на собственика на унифицираната система за доставки на газ („UGSS“) е предоставено изключително право за износ на газ в газообразно състояние. Също така със закон е предвидено, че собственикът на UGSS може да бъде единствено субект, контролиран от държавата. Поради това само „Газпром“ има лиценз за износ на природен газ. Описаната ситуация може да се квалифицира като мярката „изисквания за лицензиране“ или като мярката „списък на одобрени износители“. |
| --- | --- |

(213)

Освен това на собственика на унифицираната система за доставки на газ („UGSS“) е предоставено изключително право за износ на газ в газообразно състояние. Също така със закон е предвидено, че собственикът на UGSS може да бъде единствено субект, контролиран от държавата. Поради това само „Газпром“ има лиценз за износ на природен газ. Описаната ситуация може да се квалифицира като мярката „изисквания за лицензиране“ или като мярката „списък на одобрени износители“.

| (214) | На последно място, жалбоподателят се позова на двойното ценообразуване за природния газ като потенциално нарушение по отношение на суровините. Разследването действително разкри доказателства, сочещи наличието на двойно ценообразуване за природния газ в Русия за вътрешните и експортните продажби въз основа на формулата за цената на газа, използвана при определянето на регулираните цени на вътрешния пазар. |
| --- | --- |

(214)

На последно място, жалбоподателят се позова на двойното ценообразуване за природния газ като потенциално нарушение по отношение на суровините. Разследването действително разкри доказателства, сочещи наличието на двойно ценообразуване за природния газ в Русия за вътрешните и експортните продажби въз основа на формулата за цената на газа, използвана при определянето на регулираните цени на вътрешния пазар.

| (215) | В това отношение цените на вътрешния пазар в Русия са регулирани за притежавания от държавата доставчик на газ — Газпром, а не са регулирани за останалите доставчици. Доставчиците, различни от „Газпром“, обаче следят отблизо цената, определена от правителството на Русия за „Газпром“, каквито са наблюденията на разследваните производители износители, но и както е видно от публично достъпна информация (19). В зависимост от годината цената на вътрешния пазар се определя, като се използва формула за цената на газа или чрез индексиране. Индексът, който следва да се използва, се публикува редовно в прогноза за социално-икономическото развитие от Министерството на икономическото развитие на Русия (20). С формулата за цената на газа се изчислява подходящото равнище на цените на вътрешния пазар чрез приспадане на експортната такса, международните и вътрешните транспортни разходи и т.нар. коефициент на намаление от международната цена на природния газ. Комисията счита, че ефектът на двойното ценообразуване може да се отдаде на коефициента на намаление, който е независим от въздействието на експортната такса. |
| --- | --- |

(215)

В това отношение цените на вътрешния пазар в Русия са регулирани за притежавания от държавата доставчик на газ — Газпром, а не са регулирани за останалите доставчици. Доставчиците, различни от „Газпром“, обаче следят отблизо цената, определена от правителството на Русия за „Газпром“, каквито са наблюденията на разследваните производители износители, но и както е видно от публично достъпна информация (19). В зависимост от годината цената на вътрешния пазар се определя, като се използва формула за цената на газа или чрез индексиране. Индексът, който следва да се използва, се публикува редовно в прогноза за социално-икономическото развитие от Министерството на икономическото развитие на Русия (20). С формулата за цената на газа се изчислява подходящото равнище на цените на вътрешния пазар чрез приспадане на експортната такса, международните и вътрешните транспортни разходи и т.нар. коефициент на намаление от международната цена на природния газ. Комисията счита, че ефектът на двойното ценообразуване може да се отдаде на коефициента на намаление, който е независим от въздействието на експортната такса.

19

20

| (216) | Комисията сравни цената на природния газ с цената на представителния международен пазар. Разследването потвърди, че цената на вътрешния пазар на природния газ в Русия е значително по-ниска (повече от два пъти) в сравнение с цената при Вайдхаус, изчислена, както е обяснено в съображения 59—60. |
| --- | --- |

(216)

Комисията сравни цената на природния газ с цената на представителния международен пазар. Разследването потвърди, че цената на вътрешния пазар на природния газ в Русия е значително по-ниска (повече от два пъти) в сравнение с цената при Вайдхаус, изчислена, както е обяснено в съображения 59—60.

| (217) | Както е обяснено в съображение 55, буква г), Комисията счита цената при Вайдхаус за подходяща база за сравнение за цената на представителния международен пазар, за да се оцени нарушението по отношение на цената на природния газ на вътрешния пазар в Русия. |
| --- | --- |

(217)

Както е обяснено в съображение 55, буква г), Комисията счита цената при Вайдхаус за подходяща база за сравнение за цената на представителния международен пазар, за да се оцени нарушението по отношение на цената на природния газ на вътрешния пазар в Русия.

| (218) | Един от оказалите сътрудничество руски производители заяви, че природният газ не е суровина за производството на UAN и поради това не може да бъде предмет на анализа по член 7, параграф 2а от основния регламент. Освен това въпросната заинтересована страна заяви, че от жалбата не става ясно, че разходите за природен газ отговарят на прага от 17 % от общите разходи за производството на UAN. |
| --- | --- |

(218)

Един от оказалите сътрудничество руски производители заяви, че природният газ не е суровина за производството на UAN и поради това не може да бъде предмет на анализа по член 7, параграф 2а от основния регламент. Освен това въпросната заинтересована страна заяви, че от жалбата не става ясно, че разходите за природен газ отговарят на прага от 17 % от общите разходи за производството на UAN.

| (219) | Както бе обяснено в съображение 52, природният газ представлява повече от 50 % от разходите за производството на разглеждания продукт. Фактът, че той се използва за производство на амоняк, един от първите етапи в производството на разглеждания продукт, както е обяснено в съображение 60, не променя същността му на необходима суровина за производството на разглеждания продукт. Двамата руски износители на UAN са напълно интегрирани химически заводи и поради това те се възползват от нарушенията, установени за природния газ при производството на разглеждания продукт. Поради това посоченото твърдение временно се отхвърля. |
| --- | --- |

(219)

Както бе обяснено в съображение 52, природният газ представлява повече от 50 % от разходите за производството на разглеждания продукт. Фактът, че той се използва за производство на амоняк, един от първите етапи в производството на разглеждания продукт, както е обяснено в съображение 60, не променя същността му на необходима суровина за производството на разглеждания продукт. Двамата руски износители на UAN са напълно интегрирани химически заводи и поради това те се възползват от нарушенията, установени за природния газ при производството на разглеждания продукт. Поради това посоченото твърдение временно се отхвърля.

| (220) | Предвид посочената в съображения 205—215 оценка, Комисията временно стигна до заключението, че природният газ е обект на значителни нарушения по смисъла на член 7, параграф 2а от основния регламент. |
| --- | --- |

(220)

Предвид посочената в съображения 205—215 оценка, Комисията временно стигна до заключението, че природният газ е обект на значителни нарушения по смисъла на член 7, параграф 2а от основния регламент.

6.4.   Интерес на Съюза съгласно член 7, параграф 2б от основния регламент

Интерес на Съюза съгласно член 7, параграф 2б от основния регламент

| (221) | Като стигна до заключението, че в случая на Русия са налице нарушения във връзка със суровините по смисъла на член 7, параграф 2а от основния регламент, Комисията провери дали може категорично да заключи, че е в интерес на Съюза да определи размера на временните мита в съответствие с член 7, параграф 2б от основния регламент. Интересът на Съюза беше определен въз основа на оценка на цялата относима информация от настоящото разследване, включително свободния капацитет в държавата износител, конкуренцията за суровини и ефекта върху веригите на доставките за дружествата от Съюза в съответствие с член 7, параграф 2б от основния регламент. За да извърши тази оценка, Комисията включи конкретни въпроси във въпросниците за всички заинтересовани страни. Жалбоподателят и някои подали жалба производители предоставиха отговори на тези въпроси. Няколко други страни предоставиха отговор на тези въпроси, но повечето от отговорите на тези страни бяха непълни. |
| --- | --- |

(221)

Като стигна до заключението, че в случая на Русия са налице нарушения във връзка със суровините по смисъла на член 7, параграф 2а от основния регламент, Комисията провери дали може категорично да заключи, че е в интерес на Съюза да определи размера на временните мита в съответствие с член 7, параграф 2б от основния регламент. Интересът на Съюза беше определен въз основа на оценка на цялата относима информация от настоящото разследване, включително свободния капацитет в държавата износител, конкуренцията за суровини и ефекта върху веригите на доставките за дружествата от Съюза в съответствие с член 7, параграф 2б от основния регламент. За да извърши тази оценка, Комисията включи конкретни въпроси във въпросниците за всички заинтересовани страни. Жалбоподателят и някои подали жалба производители предоставиха отговори на тези въпроси. Няколко други страни предоставиха отговор на тези въпроси, но повечето от отговорите на тези страни бяха непълни.

6.4.1.   Свободен капацитет в държавата износител

Свободен капацитет в държавата износител

| (222) | Както е посочено в съображения 141—143, UAN обичайно се произвеждат в интегрирани химически заводи. Поради това свободният капацитет до голяма степен зависи от конфигурацията на тези интегрирани заводи и от базата от клиенти на производителя. Всяко дружество има за цел постигането на максимална рентабилност на завода като цяло и поради това е трудно да се определи точният свободен капацитет. |
| --- | --- |

(222)

Както е посочено в съображения 141—143, UAN обичайно се произвеждат в интегрирани химически заводи. Поради това свободният капацитет до голяма степен зависи от конфигурацията на тези интегрирани заводи и от базата от клиенти на производителя. Всяко дружество има за цел постигането на максимална рентабилност на завода като цяло и поради това е трудно да се определи точният свободен капацитет.

| (223) | Като се има предвид това обстоятелство и въз основа на информацията, събрана по време на разследването, Комисията установи, че свободният капацитет в Русия варира между 330 000 и 750 000 тона на година, което представлява между 7 % и 16 % от потребяваните в Съюза UAN. Тези стойности са определени въз основа на проверена информация за капацитета на двамата оказали съдействие руски производители износители, съставена за по-голямата част от производството в Русия (действителен свободен капацитет, без да се взема предвид „капацитетът за реакция при извънредни обстоятелства“), както и на информацията, предоставена от жалбоподателите (потенциален свободен капацитет, като се вземе предвид „капацитетът за реакция при извънредни обстоятелства“). |
| --- | --- |

(223)

Като се има предвид това обстоятелство и въз основа на информацията, събрана по време на разследването, Комисията установи, че свободният капацитет в Русия варира между 330 000 и 750 000 тона на година, което представлява между 7 % и 16 % от потребяваните в Съюза UAN. Тези стойности са определени въз основа на проверена информация за капацитета на двамата оказали съдействие руски производители износители, съставена за по-голямата част от производството в Русия (действителен свободен капацитет, без да се взема предвид „капацитетът за реакция при извънредни обстоятелства“), както и на информацията, предоставена от жалбоподателите (потенциален свободен капацитет, като се вземе предвид „капацитетът за реакция при извънредни обстоятелства“).

| (224) | Руският пазар на UAN (21) е относително малък в сравнение с руския производствен капацитет за UAN (22). С производство, което значително превишава вътрешното потребление, Русия е нетен износител на UAN. |
| --- | --- |

(224)

Руският пазар на UAN (21) е относително малък в сравнение с руския производствен капацитет за UAN (22). С производство, което значително превишава вътрешното потребление, Русия е нетен износител на UAN.

21

22

| (225) | През 2017 г. Русия е изнесла над 100 000 тона UAN за Украйна. След като през май 2017 г. Украйна е наложила антидъмпингови мерки върху UAN с произход от Русия, този износ вече е можел да бъде насочен към други по-интересни пазари, включително пазара на Съюза. |
| --- | --- |

(225)

През 2017 г. Русия е изнесла над 100 000 тона UAN за Украйна. След като през май 2017 г. Украйна е наложила антидъмпингови мерки върху UAN с произход от Русия, този износ вече е можел да бъде насочен към други по-интересни пазари, включително пазара на Съюза.

| (226) | Потенциалът за износ на Русия е очевиден. Дори ако капацитетът за реакция при извънредни обстоятелства на руските производители беше счетен за ограничен, безспорно е, че от август 2018 г. обемът на вноса на UAN в Съюза от Русия е продължил да следва възходящата тенденция, показана в таблица 2 (вж. също таблица 1 от Регламента за регистрационния режим). Следва също така да се отбележи, че на стр. 9 от заявлението си от 19 септември 2018 г. Eurochem предвижда увеличаване на износа на UAN от Русия през 2018 г. и 2019 г. |
| --- | --- |

(226)

Потенциалът за износ на Русия е очевиден. Дори ако капацитетът за реакция при извънредни обстоятелства на руските производители беше счетен за ограничен, безспорно е, че от август 2018 г. обемът на вноса на UAN в Съюза от Русия е продължил да следва възходящата тенденция, показана в таблица 2 (вж. също таблица 1 от Регламента за регистрационния режим). Следва също така да се отбележи, че на стр. 9 от заявлението си от 19 септември 2018 г. Eurochem предвижда увеличаване на износа на UAN от Русия през 2018 г. и 2019 г.

6.4.2.   Конкуренция за суровини

Конкуренция за суровини

| (227) | Както бе подчертано в съображение 54 по-горе, разследването показа, че цените на газа в Русия са регулирани от държавата чрез федерални закони и не отразяват нормалните условия на пазара, при които цените се определят главно от производствените разходи и очакванията за печалба. |
| --- | --- |

(227)

Както бе подчертано в съображение 54 по-горе, разследването показа, че цените на газа в Русия са регулирани от държавата чрез федерални закони и не отразяват нормалните условия на пазара, при които цените се определят главно от производствените разходи и очакванията за печалба.

| (228) | Acron представи презентация относно конкуренцията на пазара на газ в Русия (и по-специално ценообразуване, рентабилност на регулираните и нерегулираните цени и източници на доставките на газ), изготвена през 2016 г. от правителството на Русия извън обхвата на настоящото разследване. При все това, Комисията не счeтe, че тази презентация, която е разгледана в съображения 56—57 по-горе, опровергава констатациите, посочени в горното съображение. |
| --- | --- |

(228)

Acron представи презентация относно конкуренцията на пазара на газ в Русия (и по-специално ценообразуване, рентабилност на регулираните и нерегулираните цени и източници на доставките на газ), изготвена през 2016 г. от правителството на Русия извън обхвата на настоящото разследване. При все това, Комисията не счeтe, че тази презентация, която е разгледана в съображения 56—57 по-горе, опровергава констатациите, посочени в горното съображение.

| (229) | Регулирането на пазара на газ в Русия води до неправомерно предимство за руските производители на UAN, тъй като те имат достъп до газ на изкуствено ниски цени на вътрешния пазар поради вътрешните разпоредби, посочени в съображения 209—217 по-горе. В същото време производителите от Съюза са засегнати неблагоприятно от ценовата дискриминация, причинена от тези разпоредби в Русия, която ги принуждава да плащат значително по-високи цени от тези, плащани от руските производители за същия газ. |
| --- | --- |

(229)

Регулирането на пазара на газ в Русия води до неправомерно предимство за руските производители на UAN, тъй като те имат достъп до газ на изкуствено ниски цени на вътрешния пазар поради вътрешните разпоредби, посочени в съображения 209—217 по-горе. В същото време производителите от Съюза са засегнати неблагоприятно от ценовата дискриминация, причинена от тези разпоредби в Русия, която ги принуждава да плащат значително по-високи цени от тези, плащани от руските производители за същия газ.

| (230) | Комисията счита, че е малко вероятно ситуацията да се промени в близко бъдеще (23). |
| --- | --- |

(230)

Комисията счита, че е малко вероятно ситуацията да се промени в близко бъдеще (23).

23

6.4.3.   Въздействие върху веригите на доставките за дружествата от Съюза

Въздействие върху веригите на доставките за дружествата от Съюза

| (231) | Според констатациите на разследването очакваното въздействие върху веригите на доставките е ограничено. В действителност повечето страни, включително вносители, заявиха, че крайните потребители на UAN, а именно земеделските стопани, биха били единствените страни, засегнати от увеличението на цените, произтичащо от мерките, като се има предвид, че липсват междинни участници във веригата на доставките, които да могат да абсорбират митата. Тъй като са течна и сравнително хомогенна стока UAN, произхождащи от няколко различни източника, се смесват в цистерни и повечето участници във веригата на доставките не знаят произхода на купените/използваните UAN. Поради това, ако бъдат наложени мерки, не се очаква веригите на доставките като цяло да се променят значително. Производителите от Съюза ще продължат да произвеждат UAN, докато вносът от Русия (както и от другите държави, предмет на разследването) се очаква да продължи в контекста на очакваното нарастване на търсенето на UAN и на факта, че производителите от Съюза могат да заместват продукти в ограничена степен. |
| --- | --- |

(231)

Според констатациите на разследването очакваното въздействие върху веригите на доставките е ограничено. В действителност повечето страни, включително вносители, заявиха, че крайните потребители на UAN, а именно земеделските стопани, биха били единствените страни, засегнати от увеличението на цените, произтичащо от мерките, като се има предвид, че липсват междинни участници във веригата на доставките, които да могат да абсорбират митата. Тъй като са течна и сравнително хомогенна стока UAN, произхождащи от няколко различни източника, се смесват в цистерни и повечето участници във веригата на доставките не знаят произхода на купените/използваните UAN. Поради това, ако бъдат наложени мерки, не се очаква веригите на доставките като цяло да се променят значително. Производителите от Съюза ще продължат да произвеждат UAN, докато вносът от Русия (както и от другите държави, предмет на разследването) се очаква да продължи в контекста на очакваното нарастване на търсенето на UAN и на факта, че производителите от Съюза могат да заместват продукти в ограничена степен.

| (232) | Според констатациите на разследването въздействието върху земеделските стопани от Съюза като цяло ще бъде слабо. Комисията установи, че UAN представляват по-малко от 1 % от общите селскостопански разходи в Съюза. Поради това евентуалното увеличение на цените вследствие на мерките, ако има такова, не следва да окаже значително въздействие върху сектора на селското стопанство в Съюза като цяло. |
| --- | --- |

(232)

Според констатациите на разследването въздействието върху земеделските стопани от Съюза като цяло ще бъде слабо. Комисията установи, че UAN представляват по-малко от 1 % от общите селскостопански разходи в Съюза. Поради това евентуалното увеличение на цените вследствие на мерките, ако има такова, не следва да окаже значително въздействие върху сектора на селското стопанство в Съюза като цяло.

| (233) | Като се има предвид, че UAN се използват като тор в при различни условия и че тяхната употреба варира значително в зависимост от културата, региона и др., Комисията извърши отделна оценка на въздействието върху земеделските стопанства, специализирани в производството на обикновена пшеница (основната култура, използваща UAN) във Франция (основната държава — производител на пшеница в Съюза), които използват UAN като единствен източник на азотни торове. |
| --- | --- |

(233)

Като се има предвид, че UAN се използват като тор в при различни условия и че тяхната употреба варира значително в зависимост от културата, региона и др., Комисията извърши отделна оценка на въздействието върху земеделските стопанства, специализирани в производството на обикновена пшеница (основната култура, използваща UAN) във Франция (основната държава — производител на пшеница в Съюза), които използват UAN като единствен източник на азотни торове.

| (234) | В тези специализирани земеделски стопанства през 2013 г. всички торове представляват 21,94 % от разходите им (24). Според оценката на Комисията през пазарната 2017/2018 година UAN представляват до 10 % от общите им производствени разходи (25). Като се има предвид най-високото наложено временно антидъмпингово мито, ако мерките бъдат наложени в същото съотношение, това ще представлява не повече от 3 % (26) увеличение на производствените разходи. Поради това Комисията стигна до заключението, че мерките не биха имали непропорционално въздействие дори и за тези стопанства. Освен това много земеделски стопанства в рамките на Съюза (включително във Франция) разчитат на няколко култури. |
| --- | --- |

(234)

В тези специализирани земеделски стопанства през 2013 г. всички торове представляват 21,94 % от разходите им (24). Според оценката на Комисията през пазарната 2017/2018 година UAN представляват до 10 % от общите им производствени разходи (25). Като се има предвид най-високото наложено временно антидъмпингово мито, ако мерките бъдат наложени в същото съотношение, това ще представлява не повече от 3 % (26) увеличение на производствените разходи. Поради това Комисията стигна до заключението, че мерките не биха имали непропорционално въздействие дори и за тези стопанства. Освен това много земеделски стопанства в рамките на Съюза (включително във Франция) разчитат на няколко култури.

24

25

26

6.4.4.   Заключение

Заключение

| (235) | След като оцени цялата информация от значение за настоящото разследване, Комисията временно заключи, че е в интерес на Съюза да определи размера на временните мита за Русия в съответствие с член 7, параграф 2а от основния регламент. |
| --- | --- |

(235)

След като оцени цялата информация от значение за настоящото разследване, Комисията временно заключи, че е в интерес на Съюза да определи размера на временните мита за Русия в съответствие с член 7, параграф 2а от основния регламент.

| (236) | По-специално Комисията първо установи, че са налице нарушения във връзка със суровините по отношение на разглеждания продукт в Русия. На второ място, Комисията установи, че Русия има свободен капацитет, който може да използва за увеличаване на износа за Съюза. Освен това Комисията установи, че руските производители имат нелоялно конкурентно предимство спрямо производителите от Съюза по отношение на природния газ, което предимство се дължи на регулирането на руския пазар. На последно място, Комисията стигна до заключението, че мерките не биха повлияли отрицателно върху веригата на доставките в Европа. По-конкретно Комисията установи, че въпреки че ограничен брой земеделски стопани в Съюза биха могли да бъдат засегнати от мерките, евентуалното въздействие ще бъде ограничено и като цяло няма да внесе дисбаланс. В заключение Комисията смята, че вносът на UAN ще продължи и следователно доставките няма да пострадат от мерките. Вносът от засегнатите държави с пазарен дял от над 37 % през разследвания период се очаква да продължи в контекста на очакваното нарастване на търсенето на UAN и на факта, че производителите от Съюза могат да заместват продукти в ограничена степен. Във всеки случай производителите от Съюза със свободен капацитет могат да произвеждат значителни количества UAN. |
| --- | --- |

(236)

По-специално Комисията първо установи, че са налице нарушения във връзка със суровините по отношение на разглеждания продукт в Русия. На второ място, Комисията установи, че Русия има свободен капацитет, който може да използва за увеличаване на износа за Съюза. Освен това Комисията установи, че руските производители имат нелоялно конкурентно предимство спрямо производителите от Съюза по отношение на природния газ, което предимство се дължи на регулирането на руския пазар. На последно място, Комисията стигна до заключението, че мерките не биха повлияли отрицателно върху веригата на доставките в Европа. По-конкретно Комисията установи, че въпреки че ограничен брой земеделски стопани в Съюза биха могли да бъдат засегнати от мерките, евентуалното въздействие ще бъде ограничено и като цяло няма да внесе дисбаланс. В заключение Комисията смята, че вносът на UAN ще продължи и следователно доставките няма да пострадат от мерките. Вносът от засегнатите държави с пазарен дял от над 37 % през разследвания период се очаква да продължи в контекста на очакваното нарастване на търсенето на UAN и на факта, че производителите от Съюза могат да заместват продукти в ограничена степен. Във всеки случай производителите от Съюза със свободен капацитет могат да произвеждат значителни количества UAN.

| (237) | Въз основа на гореизложеното Комисията стигна до заключението, че в случая с Русия мито, което е по-ниско от дъмпинговия марж, не би било достатъчно за отстраняване на вредата за промишлеността на Съюза. Производителите от Съюза не само понасят щети от дъмпинга, но страдат и от допълнителни нарушения на търговията в сравнение с производителите износители в Русия. Поради това, с цел да се осигури достатъчна защита на търговията, нивото на мерките за Русия трябва да се равнява на временно установения дъмпингов марж. |
| --- | --- |

(237)

Въз основа на гореизложеното Комисията стигна до заключението, че в случая с Русия мито, което е по-ниско от дъмпинговия марж, не би било достатъчно за отстраняване на вредата за промишлеността на Съюза. Производителите от Съюза не само понасят щети от дъмпинга, но страдат и от допълнителни нарушения на търговията в сравнение с производителите износители в Русия. Поради това, с цел да се осигури достатъчна защита на търговията, нивото на мерките за Русия трябва да се равнява на временно установения дъмпингов марж.

7.   ИНТЕРЕС НА СЪЮЗА

ИНТЕРЕС НА СЪЮЗА

| (238) | В съответствие с член 21 от основния регламент Комисията проучи дали независимо от наличието на вредоносен дъмпинг може да се направи категорично заключение, че в конкретния случай не е в интерес на Съюза да бъдат приети мерки по отношение на вноса от Русия, Тринидад и Тобаго и САЩ. Определянето на интереса на Съюза бе основано на преценка на съвкупността от различни намесени интереси, включително тези на промишлеността на Съюза, вносителите, ползвателите и други засегнати икономически оператори. |
| --- | --- |

(238)

В съответствие с член 21 от основния регламент Комисията проучи дали независимо от наличието на вредоносен дъмпинг може да се направи категорично заключение, че в конкретния случай не е в интерес на Съюза да бъдат приети мерки по отношение на вноса от Русия, Тринидад и Тобаго и САЩ. Определянето на интереса на Съюза бе основано на преценка на съвкупността от различни намесени интереси, включително тези на промишлеността на Съюза, вносителите, ползвателите и други засегнати икономически оператори.

7.1.   Интерес на промишлеността на Съюза

Интерес на промишлеността на Съюза

| (239) | В Съюза съществуват 20 известни производители на UAN. Производители от Съюза, които представляват 80 % от обема на производството на Съюза, оказаха съдействие при разследването. Две дружества или групи от дружества, представляващи 30 % от производството в Съюза на UAN, се противопоставиха на разследването. |
| --- | --- |

(239)

В Съюза съществуват 20 известни производители на UAN. Производители от Съюза, които представляват 80 % от обема на производството на Съюза, оказаха съдействие при разследването. Две дружества или групи от дружества, представляващи 30 % от производството в Съюза на UAN, се противопоставиха на разследването.

| (240) | Липсата на мерки има вероятност да окаже значително отрицателно въздействие върху промишлеността на Съюза, а именно по-ниски обеми на продажбите и по-нататъшно понижаване на цените, което би довело до намаляване на рентабилността и инвестициите. Мерките биха позволили на промишлеността на Съюза да се възползва от своя потенциал на пазара на Съюза при еднакви условия на конкуренция, да си възстанови изгубения пазарен дял и да повиши рентабилността си до равнища, считани за устойчиви. |
| --- | --- |

(240)

Липсата на мерки има вероятност да окаже значително отрицателно въздействие върху промишлеността на Съюза, а именно по-ниски обеми на продажбите и по-нататъшно понижаване на цените, което би довело до намаляване на рентабилността и инвестициите. Мерките биха позволили на промишлеността на Съюза да се възползва от своя потенциал на пазара на Съюза при еднакви условия на конкуренция, да си възстанови изгубения пазарен дял и да повиши рентабилността си до равнища, считани за устойчиви.

7.2.   Интерес на несвързаните вносители

Интерес на несвързаните вносители

| (241) | Трима несвързани вносители представиха отговори на въпросника. Само двама от тях се съгласиха да окажат съдействие в хода на разследването. |
| --- | --- |

(241)

Трима несвързани вносители представиха отговори на въпросника. Само двама от тях се съгласиха да окажат съдействие в хода на разследването.

| (242) | Дейностите във връзка с UAN представляват малка част от дейностите на единия от двамата оказали съдействие вносители, който всъщност е кооперативен съюз, действащ от името на своите членове. Другият вносител, който е зависим в по-голяма степен от UAN, адаптира продажните си цени в зависимост от развитието на пазара на UAN. Двамата оказали съдействие вносители предлагат широк спектър от услуги и/или продукти и имат няколко източника на доставка. |
| --- | --- |

(242)

Дейностите във връзка с UAN представляват малка част от дейностите на единия от двамата оказали съдействие вносители, който всъщност е кооперативен съюз, действащ от името на своите членове. Другият вносител, който е зависим в по-голяма степен от UAN, адаптира продажните си цени в зависимост от развитието на пазара на UAN. Двамата оказали съдействие вносители предлагат широк спектър от услуги и/или продукти и имат няколко източника на доставка.

| (243) | Евентуалните отрицателни последици за вносителите в Съюза, които могат да възникнат в резултат от мерките, не биха могли да надхвърлят положителните последици на тези мерки върху промишлеността на Съюза. Мерките имат за цел да създадат еднакви условия на конкуренция, от които да могат да се ползват всички страни. Освен това вносителите като цяло предлагат широк спектър от торове и/или услуги и имат няколко източника на доставка. Повечето страни, включително двамата оказали съдействие вносители, заявиха, че крайните потребители на UAN, т.е. земеделските стопани, в крайна сметка биха били страните, засегнати от увеличението на цените (ако има такова), произтичащо от мерките. |
| --- | --- |

(243)

Евентуалните отрицателни последици за вносителите в Съюза, които могат да възникнат в резултат от мерките, не биха могли да надхвърлят положителните последици на тези мерки върху промишлеността на Съюза. Мерките имат за цел да създадат еднакви условия на конкуренция, от които да могат да се ползват всички страни. Освен това вносителите като цяло предлагат широк спектър от торове и/или услуги и имат няколко източника на доставка. Повечето страни, включително двамата оказали съдействие вносители, заявиха, че крайните потребители на UAN, т.е. земеделските стопани, в крайна сметка биха били страните, засегнати от увеличението на цените (ако има такова), произтичащо от мерките.

7.3.   Интерес на ползвателите

Интерес на ползвателите

| (244) | Единадесет страни, представляващи интересите на ползвателите, представиха отговори на въпросника, макар и с ограничен обем проверими данни. |
| --- | --- |

(244)

Единадесет страни, представляващи интересите на ползвателите, представиха отговори на въпросника, макар и с ограничен обем проверими данни.

| (245) | Сдружения, представляващи съответните кооперации и/или земеделски стопани в Европейския съюз (COPA-COGECA), Франция (COOP de France), Ирландия (Сдружение на ирландските земеделски стопани — Irish Farmers Association) и Финландия (MTK) заявиха, че мерките ще имат отрицателно въздействие върху ползвателите на UAN, т.е. земеделските стопани. Значителен брой френски кооперации, кооперативни съюзи/сдружения и платформи за закупуване на селскостопански стоки от името на земеделските стопани коментираха отрицателното въздействие, което мерките биха могли да имат за френските земеделски стопани. Оказалите съдействие производители износители, няколко несвързани вносители и различните икономически оператори във Франция и Испания изразиха подобно становище. |
| --- | --- |

(245)

Сдружения, представляващи съответните кооперации и/или земеделски стопани в Европейския съюз (COPA-COGECA), Франция (COOP de France), Ирландия (Сдружение на ирландските земеделски стопани — Irish Farmers Association) и Финландия (MTK) заявиха, че мерките ще имат отрицателно въздействие върху ползвателите на UAN, т.е. земеделските стопани. Значителен брой френски кооперации, кооперативни съюзи/сдружения и платформи за закупуване на селскостопански стоки от името на земеделските стопани коментираха отрицателното въздействие, което мерките биха могли да имат за френските земеделски стопани. Оказалите съдействие производители износители, няколко несвързани вносители и различните икономически оператори във Франция и Испания изразиха подобно становище.

| (246) | Един от големите френски посредници, извършващ дейност в областта на хранително-вкусовата промишленост и торовете, заяви, че евентуалните антидъмпингови мерки „ще трябва да бъдат леки“. |
| --- | --- |

(246)

Един от големите френски посредници, извършващ дейност в областта на хранително-вкусовата промишленост и торовете, заяви, че евентуалните антидъмпингови мерки „ще трябва да бъдат леки“.

| (247) | Някои от страните заявиха, че са налице ограничен брой или въобще липсват заместващи продукти за земеделските стопани (и/или други икономически оператори), тъй като няма достатъчно производство на азотни торове в Съюза. Въпреки това наличната информация по досието не показва недостиг на азотни торове в Съюза; като цяло съществуват многобройни източници на азотно наторяване, като например калциев амониев нитрат, амониев нитрат или карбамид. |
| --- | --- |

(247)

Някои от страните заявиха, че са налице ограничен брой или въобще липсват заместващи продукти за земеделските стопани (и/или други икономически оператори), тъй като няма достатъчно производство на азотни торове в Съюза. Въпреки това наличната информация по досието не показва недостиг на азотни торове в Съюза; като цяло съществуват многобройни източници на азотно наторяване, като например калциев амониев нитрат, амониев нитрат или карбамид.

| (248) | Някои коментари се отнасяха за значението на UAN в стопанството (въпреки че количественото определяне се различаваше значително при отделните страни) и/или посочваха, че земеделските стопани са били засегнати в продължение на години поради различни причини (като например лошата реколта през 2016 г., ниските продажни цени, лошото време или високата конкурентоспособност на пазара) и че са застрашени работни места. Според тези страни антидъмпинговите мерки ще принудят някои земеделски стопани да прекратят производството си и/или ще влошат допълнително състоянието на сектор, който не може да прехвърля на своите клиенти разходи и трябва да остане конкурентоспособен в рамките на глобализиран пазар. За някои от страните антидъмпинговите мерки биха представлявали компромис с общата селскостопанска политика и последната ще стане недостатъчна за гарантиране на доходите и конкурентоспособността на земеделските стопанства. |
| --- | --- |

(248)

Някои коментари се отнасяха за значението на UAN в стопанството (въпреки че количественото определяне се различаваше значително при отделните страни) и/или посочваха, че земеделските стопани са били засегнати в продължение на години поради различни причини (като например лошата реколта през 2016 г., ниските продажни цени, лошото време или високата конкурентоспособност на пазара) и че са застрашени работни места. Според тези страни антидъмпинговите мерки ще принудят някои земеделски стопани да прекратят производството си и/или ще влошат допълнително състоянието на сектор, който не може да прехвърля на своите клиенти разходи и трябва да остане конкурентоспособен в рамките на глобализиран пазар. За някои от страните антидъмпинговите мерки биха представлявали компромис с общата селскостопанска политика и последната ще стане недостатъчна за гарантиране на доходите и конкурентоспособността на земеделските стопанства.

| (249) | Комисията отхвърли тези аргументи. Като признава, че въздействието може да варира в зависимост от вида на стопанството или селскостопанската практика, Комисията установи, че UAN представляват по-малко от около 1 % от общите селскостопански разходи в Съюза. Поради това евентуалното увеличение на цените вследствие на мерките, ако има такова, не следва да окаже значително въздействие върху сектора на селското стопанство в Съюза като цяло. |
| --- | --- |

(249)

Комисията отхвърли тези аргументи. Като признава, че въздействието може да варира в зависимост от вида на стопанството или селскостопанската практика, Комисията установи, че UAN представляват по-малко от около 1 % от общите селскостопански разходи в Съюза. Поради това евентуалното увеличение на цените вследствие на мерките, ако има такова, не следва да окаже значително въздействие върху сектора на селското стопанство в Съюза като цяло.

| (250) | Като се има предвид, че UAN се използват като тор при различни условия и че тяхната употреба варира значително в зависимост от културата, региона и др., Комисията разгледа потенциалното въздействие на мерките върху земеделските стопанства, специализирани в производството на обикновена пшеница (основната култура, използваща UAN) във Франция (основната държава — производител на пшеница в Съюза), които използват UAN като единствен източник на азотни торове. |
| --- | --- |

(250)

Като се има предвид, че UAN се използват като тор при различни условия и че тяхната употреба варира значително в зависимост от културата, региона и др., Комисията разгледа потенциалното въздействие на мерките върху земеделските стопанства, специализирани в производството на обикновена пшеница (основната култура, използваща UAN) във Франция (основната държава — производител на пшеница в Съюза), които използват UAN като единствен източник на азотни торове.

| (251) | В тези специализирани земеделски стопанства през 2013 г. UAN представляват 15,4 % от разходите им (27). Според оценката на Комисията през пазарната 2017/2018 година UAN представляват до 10 % от общите им производствени разходи (28). Като се има предвид най-високото наложено временно антидъмпингово мито, ако мерките бъдат наложени в същото съотношение, това ще представлява приблизително 3 % (29) увеличение на производствените разходи. Поради това евентуалното увеличение на цените вследствие на наложените мерки, ако има такова, не следва да окаже непропорционално силно въздействие върху земеделските стопанства в „най-лошия сценарий“, като се имат предвид, inter alia, инструментите, които са на разположение на земеделските стопани, за да се гарантират разумни цени на UAN (напр. обединяване на покупките чрез платформи за закупуване или застраховки за ограничаване на свързаните с маржовете рискове). Освен това много земеделски стопанства в рамките на Съюза разчитат на няколко култури. |
| --- | --- |

(251)

В тези специализирани земеделски стопанства през 2013 г. UAN представляват 15,4 % от разходите им (27). Според оценката на Комисията през пазарната 2017/2018 година UAN представляват до 10 % от общите им производствени разходи (28). Като се има предвид най-високото наложено временно антидъмпингово мито, ако мерките бъдат наложени в същото съотношение, това ще представлява приблизително 3 % (29) увеличение на производствените разходи. Поради това евентуалното увеличение на цените вследствие на наложените мерки, ако има такова, не следва да окаже непропорционално силно въздействие върху земеделските стопанства в „най-лошия сценарий“, като се имат предвид, inter alia, инструментите, които са на разположение на земеделските стопани, за да се гарантират разумни цени на UAN (напр. обединяване на покупките чрез платформи за закупуване или застраховки за ограничаване на свързаните с маржовете рискове). Освен това много земеделски стопанства в рамките на Съюза разчитат на няколко култури.

27

28

29

inter alia

| (252) | Що се отнася до твърдението относно въздействието върху заетостта в земеделските стопанства, следва да се отбележи, че от години в селското стопанство в Съюза използването на технологии е все по-усилено и тази тенденция ще се запази, поради което се наблюдава намаляване на работната сила и това намаляване се очаква да продължи (30). Въздействието на антидъмпинговите мерки се очаква да е ограничено на фона на настоящите тенденции. |
| --- | --- |

(252)

Що се отнася до твърдението относно въздействието върху заетостта в земеделските стопанства, следва да се отбележи, че от години в селското стопанство в Съюза използването на технологии е все по-усилено и тази тенденция ще се запази, поради което се наблюдава намаляване на работната сила и това намаляване се очаква да продължи (30). Въздействието на антидъмпинговите мерки се очаква да е ограничено на фона на настоящите тенденции.

30

| (253) | Независимо от временните констатации по-горе, Комисията насърчава страните, които все още не са предоставили становищата си, да направят коментари относно интереса на ползвателите. Тези становища и всички други елементи, предоставени на вниманието на Комисията от заинтересованите страни след налагането на временните мерки в рамките на установените срокове, ще бъдат внимателно анализирани по време на окончателния етап. |
| --- | --- |

(253)

Независимо от временните констатации по-горе, Комисията насърчава страните, които все още не са предоставили становищата си, да направят коментари относно интереса на ползвателите. Тези становища и всички други елементи, предоставени на вниманието на Комисията от заинтересованите страни след налагането на временните мерки в рамките на установените срокове, ще бъдат внимателно анализирани по време на окончателния етап.

7.4.   Други фактори

Други фактори

| (254) | В тази точка се прави преглед на други забележки, които бяха направени от няколко заинтересовани страни. Тези страни са: производители износители, вносители, сдружения, представляващи съответните кооперации и/или земеделски стопани в Съюза, Франция и Ирландия; френски кооперации, кооперативни съюзи/сдружения и платформи за закупуване на селскостопански стоки от името на земеделските стопани, както и различни икономически оператори във Франция, Испания и други части на Съюза. |
| --- | --- |

(254)

В тази точка се прави преглед на други забележки, които бяха направени от няколко заинтересовани страни. Тези страни са: производители износители, вносители, сдружения, представляващи съответните кооперации и/или земеделски стопани в Съюза, Франция и Ирландия; френски кооперации, кооперативни съюзи/сдружения и платформи за закупуване на селскостопански стоки от името на земеделските стопани, както и различни икономически оператори във Франция, Испания и други части на Съюза.

| (255) | Някои страни се противопоставиха на мерките на основание, че вносът е необходим, че няма достатъчно производство на UAN в Съюза и че разликата между търсенето и предлагането се увеличава, както и че производителите на UAN в Съюза предпочитат производството на други продукти с добавена стойност. Комисията отхвърли тези аргументи. Като цяло са налице достатъчно източници на доставки на UAN. Фактът, че има ограничено производство на UAN в Съюза, нарастването на търсенето на UAN в Съюза и изчезването на някои традиционни източници на доставки на UAN в Съюза (напр. едно дружество, което преди това е произвеждало UAN във Франция, преминава изцяло към производството на други торове) не оправдават дъмпинговите практики. Разследването показа ползите от запазването на няколко източника на доставки в Съюза (31), включително местното производство на UAN, вместо увеличаване на зависимостта от доставките на UAN от трети страни с нелоялни търговски практики и/или нарушения във връзка със суровините и/или с по-висок въглероден отпечатък (32). От него стана ясно също така, че производителите на UAN от Съюза имат капацитет/възможността за увеличаване на производството на UAN, когато са гарантирани еднакви условия на конкуренция. |
| --- | --- |

(255)

Някои страни се противопоставиха на мерките на основание, че вносът е необходим, че няма достатъчно производство на UAN в Съюза и че разликата между търсенето и предлагането се увеличава, както и че производителите на UAN в Съюза предпочитат производството на други продукти с добавена стойност. Комисията отхвърли тези аргументи. Като цяло са налице достатъчно източници на доставки на UAN. Фактът, че има ограничено производство на UAN в Съюза, нарастването на търсенето на UAN в Съюза и изчезването на някои традиционни източници на доставки на UAN в Съюза (напр. едно дружество, което преди това е произвеждало UAN във Франция, преминава изцяло към производството на други торове) не оправдават дъмпинговите практики. Разследването показа ползите от запазването на няколко източника на доставки в Съюза (31), включително местното производство на UAN, вместо увеличаване на зависимостта от доставките на UAN от трети страни с нелоялни търговски практики и/или нарушения във връзка със суровините и/или с по-висок въглероден отпечатък (32). От него стана ясно също така, че производителите на UAN от Съюза имат капацитет/възможността за увеличаване на производството на UAN, когато са гарантирани еднакви условия на конкуренция.

31

32

| (256) | Някои заинтересовани страни заявиха, че мерките ще ограничат използването на UAN — торове, които имат по-малко отрицателно въздействие върху околната среда, отколкото други торове, което води до компромиси по отношение на политиките за опазване на околната среда. Комисията отхвърли този аргумент. Макар UAN да имат множество агрономични предимства, тяхното въздействие не е неутрално за околната среда и по принцип води до по-висока степен на загуби от изпаряване на амоняка отколкото при нитратните торове. |
| --- | --- |

(256)

Някои заинтересовани страни заявиха, че мерките ще ограничат използването на UAN — торове, които имат по-малко отрицателно въздействие върху околната среда, отколкото други торове, което води до компромиси по отношение на политиките за опазване на околната среда. Комисията отхвърли този аргумент. Макар UAN да имат множество агрономични предимства, тяхното въздействие не е неутрално за околната среда и по принцип води до по-висока степен на загуби от изпаряване на амоняка отколкото при нитратните торове.

| (257) | Някои страни заявиха, че други икономически оператори ще бъдат засегнати, че ще има по-малко работни места в Съюза в областта на производството на UAN в сравнение с други сектори, че продоволствената сигурност е изложена на риск (тъй като мерките ще принудят земеделските стопани да използват по-малко UAN, което ще намали добивите) и че всички азотни торове ще станат по-скъпи (така че нормалната разлика между различните видове торове да остане непроменена). Комисията отхвърли тези аргументи. Не съществуват надеждни оценки за броя на свързаните с производството на UAN работни места в рамките на съответните икономически оператори, докато според проверени данни има повече от 1 000 свързаните с производството на UAN работни места в рамките на производителите от Съюза. Шест страни, представляващи интересите на различни икономически оператори, представиха отговори на въпросника, макар и с ограничен обем проверими данни. Що се отнася до продоволствената сигурност, целта на мерките е да се създадат еднакви условия на конкуренция, от които да могат да се ползват всички страни. В досието не се съдържат индикации, че евентуалното увеличение на цените на UAN, ако има такова, ще има значително въздействие върху цените на други торове. |
| --- | --- |

(257)

Някои страни заявиха, че други икономически оператори ще бъдат засегнати, че ще има по-малко работни места в Съюза в областта на производството на UAN в сравнение с други сектори, че продоволствената сигурност е изложена на риск (тъй като мерките ще принудят земеделските стопани да използват по-малко UAN, което ще намали добивите) и че всички азотни торове ще станат по-скъпи (така че нормалната разлика между различните видове торове да остане непроменена). Комисията отхвърли тези аргументи. Не съществуват надеждни оценки за броя на свързаните с производството на UAN работни места в рамките на съответните икономически оператори, докато според проверени данни има повече от 1 000 свързаните с производството на UAN работни места в рамките на производителите от Съюза. Шест страни, представляващи интересите на различни икономически оператори, представиха отговори на въпросника, макар и с ограничен обем проверими данни. Що се отнася до продоволствената сигурност, целта на мерките е да се създадат еднакви условия на конкуренция, от които да могат да се ползват всички страни. В досието не се съдържат индикации, че евентуалното увеличение на цените на UAN, ако има такова, ще има значително въздействие върху цените на други торове.

7.5.   Заключение относно интереса на Съюза

Заключение относно интереса на Съюза

| (258) | Въз основа на гореизложеното Комисията временно стигна до заключението, че на този етап от разследването не са налице наложителни причини да се счита, че налагането на мерки върху вноса на UAN с произход от засегнатите държави не е в интерес на Съюза. |
| --- | --- |

(258)

Въз основа на гореизложеното Комисията временно стигна до заключението, че на този етап от разследването не са налице наложителни причини да се счита, че налагането на мерки върху вноса на UAN с произход от засегнатите държави не е в интерес на Съюза.

8.   ВРЕМЕННИ АНТИДЪМПИНГОВИ МЕРКИ

ВРЕМЕННИ АНТИДЪМПИНГОВИ МЕРКИ

| (259) | Въз основа на направените от Комисията заключения по отношение на дъмпинга, вредата, причинно-следствената връзка и интереса на Съюза следва да бъдат наложени временни мерки, за да се предотврати по-нататъшното нанасяне на вреда на промишлеността на Съюза от дъмпинговия внос. |
| --- | --- |

(259)

Въз основа на направените от Комисията заключения по отношение на дъмпинга, вредата, причинно-следствената връзка и интереса на Съюза следва да бъдат наложени временни мерки, за да се предотврати по-нататъшното нанасяне на вреда на промишлеността на Съюза от дъмпинговия внос.

| (260) | Върху вноса на смеси от карбамид и амониев нитрат във воден или амонячен разтвор с произход от Тринидад и Тобаго и Съединените американски щати следва да бъдат наложени временни антидъмпингови мерки в съответствие с правилото за по-малкото мито, предвидено в член 7, параграф 2 от основния регламент. Комисията сравни маржовете на вредата и дъмпинговите маржове (съображение 208 по-горе). Размерът на митата бе определен на равнището на по-ниския от двата маржа. |
| --- | --- |

(260)

Върху вноса на смеси от карбамид и амониев нитрат във воден или амонячен разтвор с произход от Тринидад и Тобаго и Съединените американски щати следва да бъдат наложени временни антидъмпингови мерки в съответствие с правилото за по-малкото мито, предвидено в член 7, параграф 2 от основния регламент. Комисията сравни маржовете на вредата и дъмпинговите маржове (съображение 208 по-горе). Размерът на митата бе определен на равнището на по-ниския от двата маржа.

| (261) | Върху вноса на смеси от карбамид и амониев нитрат във воден или амонячен разтвор с произход от Русия следва да бъдат наложени временни антидъмпингови мерки в съответствие с член 7, параграф 2б от основния регламент. Комисията проучи дали мито, което е по-ниско от дъмпинговия марж, би било достатъчно за отстраняване на вредата. След като установи нарушения във връзка със суровините по отношение на разглеждания продукт по смисъла на член 7, параграф 2а от основния регламент, а именно под формата на, наред с другото, експортна такса в размер на 30 %, Комисията стигна до заключението, че би било в интерес на Съюза, както е предвидено в член 7, параграф 2б от основния регламент, да се определи размерът на митата на нивото на установения дъмпингов марж, тъй като мито, което е по-ниско от дъмпинговия марж, не би било достатъчно за отстраняване на вредата, понесена от промишлеността на Съюза. |
| --- | --- |

(261)

Върху вноса на смеси от карбамид и амониев нитрат във воден или амонячен разтвор с произход от Русия следва да бъдат наложени временни антидъмпингови мерки в съответствие с член 7, параграф 2б от основния регламент. Комисията проучи дали мито, което е по-ниско от дъмпинговия марж, би било достатъчно за отстраняване на вредата. След като установи нарушения във връзка със суровините по отношение на разглеждания продукт по смисъла на член 7, параграф 2а от основния регламент, а именно под формата на, наред с другото, експортна такса в размер на 30 %, Комисията стигна до заключението, че би било в интерес на Съюза, както е предвидено в член 7, параграф 2б от основния регламент, да се определи размерът на митата на нивото на установения дъмпингов марж, тъй като мито, което е по-ниско от дъмпинговия марж, не би било достатъчно за отстраняване на вредата, понесена от промишлеността на Съюза.

| (262) | Въз основа на гореизложеното ставките на временното антидъмпингово мито, изразени като процент от цената CIF на границата на Съюза, без платено мито, следва да бъдат, както следва:









  Държава | Дружество | Дъмпингов марж (%) | Марж на вредата (%) | Временно антидъмпингово мито |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Русия | PJSC Acron | 31,9 | 31,9 | 31,9 |
| Русия | Novomoskovsky Azot JSC | 34,0 | 34,0 | 34,0 |
| Русия | Nevinnomyssky Azot JSC | 34,0 | 34,0 | 34,0 |
| Русия | Всички други дружества | 34,0 | 34,0 | 34,0 |
| Тринидад и Тобаго | Methanol Holdings (Trinidad) Limited | 55,9 | 16,3 | 16,3 |
| Тринидад и Тобаго | Всички други дружества | 55,9 | 16,3 | 16,3 |
| Съединени американски щати | CF Industries Holdings, Inc. | 37,3 | 22,6 | 22,6 |
| Съединени американски щати | Всички други дружества | 37,3 | 22,6 | 22,6 |

(262)

Въз основа на гореизложеното ставките на временното антидъмпингово мито, изразени като процент от цената CIF на границата на Съюза, без платено мито, следва да бъдат, както следва:

Държава

Дружество

Дъмпингов марж (%)

Марж на вредата (%)

Временно антидъмпингово мито

Русия

PJSC Acron

31,9

31,9

31,9

Русия

Novomoskovsky Azot JSC

34,0

34,0

34,0

Русия

Nevinnomyssky Azot JSC

34,0

34,0

34,0

Русия

Всички други дружества

34,0

34,0

34,0

Тринидад и Тобаго

Methanol Holdings (Trinidad) Limited

55,9

16,3

16,3

Тринидад и Тобаго

Всички други дружества

55,9

16,3

16,3

Съединени американски щати

CF Industries Holdings, Inc.

37,3

22,6

22,6

Съединени американски щати

Всички други дружества

37,3

22,6

22,6

| (263) | Индивидуалните ставки на антидъмпинговото мито за дружествата, посочени в настоящия регламент, бяха установени въз основа на заключенията от настоящото разследване. Поради това те отразяват установеното по време на разследването положение по отношение на тези дружества. Тези ставки се прилагат изключително за вноса на разглеждания продукт с произход от засегнатите държави, произведен от изрично посочените правни субекти. Вносът на разглеждания продукт, произведен от всяко друго дружество, което не е изрично посочено в постановителната част на настоящия регламент, включително от субекти, свързани с изрично посочените, следва да се облага със ставката на митото, приложима за „всички други дружества“. Индивидуалните ставки на антидъмпинговите мита не следва да се прилагат за този внос. |
| --- | --- |

(263)

Индивидуалните ставки на антидъмпинговото мито за дружествата, посочени в настоящия регламент, бяха установени въз основа на заключенията от настоящото разследване. Поради това те отразяват установеното по време на разследването положение по отношение на тези дружества. Тези ставки се прилагат изключително за вноса на разглеждания продукт с произход от засегнатите държави, произведен от изрично посочените правни субекти. Вносът на разглеждания продукт, произведен от всяко друго дружество, което не е изрично посочено в постановителната част на настоящия регламент, включително от субекти, свързани с изрично посочените, следва да се облага със ставката на митото, приложима за „всички други дружества“. Индивидуалните ставки на антидъмпинговите мита не следва да се прилагат за този внос.

| (264) | Дадено дружество може да поиска прилагането на тези индивидуални ставки на антидъмпинговото мито, ако впоследствие промени наименованието на правния си субект. Искането трябва да бъде адресирано до Комисията (33). То трябва да съдържа цялата съответна информация, доказваща, че промяната не засяга правото на дружеството да се ползва от приложимата за него ставка на митото. Ако промяната на наименованието на дружеството не засяга правото му да се ползва от приложимата за него ставка на митото, в Официален вестник на Европейския съюз ще се публикува известие, с което се съобщава за промяната на наименованието. |
| --- | --- |

(264)

Дадено дружество може да поиска прилагането на тези индивидуални ставки на антидъмпинговото мито, ако впоследствие промени наименованието на правния си субект. Искането трябва да бъде адресирано до Комисията (33). То трябва да съдържа цялата съответна информация, доказваща, че промяната не засяга правото на дружеството да се ползва от приложимата за него ставка на митото. Ако промяната на наименованието на дружеството не засяга правото му да се ползва от приложимата за него ставка на митото, в Официален вестник на Европейския съюз ще се публикува известие, с което се съобщава за промяната на наименованието.

33

Официален вестник на Европейския съюз

| (265) | За да се сведат до минимум рисковете от заобикаляне, породени от голямата разлика в митническите ставки, са необходими специални мерки, за да се гарантира прилагането на индивидуалните антидъмпингови мита. Дружествата с индивидуални антидъмпингови мита трябва да представят на митническите органи на държавите членки валидна търговска фактура. Тя трябва да отговаря на изискванията, определени в член 1, параграф 3 от настоящия регламент. Вносът, който не е придружен от такава фактура, следва да се облага с антидъмпинговото мито, приложимо за „всички други дружества“. |
| --- | --- |

(265)

За да се сведат до минимум рисковете от заобикаляне, породени от голямата разлика в митническите ставки, са необходими специални мерки, за да се гарантира прилагането на индивидуалните антидъмпингови мита. Дружествата с индивидуални антидъмпингови мита трябва да представят на митническите органи на държавите членки валидна търговска фактура. Тя трябва да отговаря на изискванията, определени в член 1, параграф 3 от настоящия регламент. Вносът, който не е придружен от такава фактура, следва да се облага с антидъмпинговото мито, приложимо за „всички други дружества“.

| (266) | За да се осигури правилното прилагане на антидъмпинговите мита, антидъмпинговото мито за всички други дружества следва да се прилага не само за производителите износители, неоказали съдействие при настоящото разследване, но и за производителите, които не са осъществявали износ за Съюза по време на разследвания период. |
| --- | --- |

(266)

За да се осигури правилното прилагане на антидъмпинговите мита, антидъмпинговото мито за всички други дружества следва да се прилага не само за производителите износители, неоказали съдействие при настоящото разследване, но и за производителите, които не са осъществявали износ за Съюза по време на разследвания период.

9.   РЕГИСТРАЦИОНЕН РЕЖИМ

РЕГИСТРАЦИОНЕН РЕЖИМ

| (267) | Както е посочено в точка 1.2, Комисията въведе регистрационен режим по отношение на вноса на смеси от карбамид и амониев нитрат във воден или амонячен разтвор. Регистрационният режим бе въведен с оглед на възможността за събиране на мита с обратна сила съгласно член 10, параграф 4 от основния регламент. |
| --- | --- |

(267)

Както е посочено в точка 1.2, Комисията въведе регистрационен режим по отношение на вноса на смеси от карбамид и амониев нитрат във воден или амонячен разтвор. Регистрационният режим бе въведен с оглед на възможността за събиране на мита с обратна сила съгласно член 10, параграф 4 от основния регламент.

| (268) | С оглед на констатациите, направени на етапа на налагане на временни мерки, регистрационният режим по отношение на вноса следва да се прекрати/преустанови. |
| --- | --- |

(268)

С оглед на констатациите, направени на етапа на налагане на временни мерки, регистрационният режим по отношение на вноса следва да се прекрати/преустанови.

| (269) | На този етап от процедурата не бе взето решение за възможно прилагане с обратна сила на антидъмпинговите мерки. Такова решение ще бъде взето на окончателния етап от процедурата. |
| --- | --- |

(269)

На този етап от процедурата не бе взето решение за възможно прилагане с обратна сила на антидъмпинговите мерки. Такова решение ще бъде взето на окончателния етап от процедурата.

10.   ИНФОРМАЦИЯ ПРИ НАЛАГАНЕТО НА ВРЕМЕННИТЕ МЕРКИ

ИНФОРМАЦИЯ ПРИ НАЛАГАНЕТО НА ВРЕМЕННИТЕ МЕРКИ

| (270) | В съответствие с член 19а от основния регламент Комисията уведоми заинтересованите страни за планираното налагане на временни мита. Тази информация също така беше направена достъпна за широката общественост чрез уебсайта на ГД „Търговия“. Заинтересованите страни разполагаха с три работни дни, за да предоставят коментари относно точността на изчисленията, които са им били изрично оповестени. |
| --- | --- |

(270)

В съответствие с член 19а от основния регламент Комисията уведоми заинтересованите страни за планираното налагане на временни мита. Тази информация също така беше направена достъпна за широката общественост чрез уебсайта на ГД „Търговия“. Заинтересованите страни разполагаха с три работни дни, за да предоставят коментари относно точността на изчисленията, които са им били изрично оповестени.

| (271) | Бяха получени коментари от Fertilizers Europe и четиримата производители износители. Комисията взе предвид коментарите, за които бе счетено, че са от техническо естество, и съответно коригира маржовете. |
| --- | --- |

(271)

Бяха получени коментари от Fertilizers Europe и четиримата производители износители. Комисията взе предвид коментарите, за които бе счетено, че са от техническо естество, и съответно коригира маржовете.

11.   ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ

ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ

| (272) | В интерес на доброто административно управление Комисията ще прикани заинтересованите страни да представят коментари в писмена форма в срок от 15 дни и/или да поискат изслушване от Комисията и/или от служителя по изслушванията при търговските процедури в срок от 5 дни. |
| --- | --- |

(272)

В интерес на доброто административно управление Комисията ще прикани заинтересованите страни да представят коментари в писмена форма в срок от 15 дни и/или да поискат изслушване от Комисията и/или от служителя по изслушванията при търговските процедури в срок от 5 дни.

| (273) | Заключенията относно налагането на временните мита са временни и може да бъдат променени на окончателния етап от разследването, |
| --- | --- |

(273)

Заключенията относно налагането на временните мита са временни и може да бъдат променени на окончателния етап от разследването,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

1.   Налага се временно антидъмпингово мито върху вноса на смеси от карбамид и амониев нитрат във воден или амонячен разтвор, понастоящем класирани в код по КН 3102 80 00 и с произход от Русия, Тринидад и Тобаго и Съединените американски щати.

2.   Ставките на временното антидъмпингово мито, приложими към нетната цена франко границата на Съюза преди обмитяване на продукта, описан в параграф 1 и произвеждан от изброените по-долу дружества, са, както следва:

| Държава | Дружество | Временно антидъмпингово мито (%) | Допълнителен код по ТАРИК |
| --- | --- | --- | --- |
| Русия | PJSC Acron | 31,9 | C500 |
| Русия | Novomoskovsky Azot JSC | 34,0 | C501 |
| Русия | Nevinnomyssky Azot JSC | 34,0 | C504 |
| Русия | Всички други дружества | 34,0 | C999 |
| Тринидад и Тобаго | Methanol Holdings (Trinidad) Limited | 16,3 | C502 |
| Тринидад и Тобаго | Всички други дружества | 16,3 | C999 |
| Съединени американски щати | CF Industries Holdings, Inc. | 22,6 | C503 |
| Съединени американски щати | Всички други дружества | 22,6 | C999 |

Държава

Дружество

Временно антидъмпингово мито (%)

Допълнителен код по ТАРИК

Русия

PJSC Acron

31,9

C500

Русия

Novomoskovsky Azot JSC

34,0

C501

Русия

Nevinnomyssky Azot JSC

34,0

C504

Русия

Всички други дружества

34,0

C999

Тринидад и Тобаго

Methanol Holdings (Trinidad) Limited

16,3

C502

Тринидад и Тобаго

Всички други дружества

16,3

C999

Съединени американски щати

CF Industries Holdings, Inc.

22,6

C503

Съединени американски щати

Всички други дружества

22,6

C999

3.   Индивидуалните митнически ставки, определени за дружествата, посочени в параграф 2, се прилагат при представяне пред митническите органи на държавите членки на валидна търговска фактура, върху която фигурира декларация с дата и подпис на служител на издалия фактурата субект, който посочва името и длъжността си, като текстът на декларацията се съставя по следния образец: „Аз, долуподписаният(ата), удостоверявам, че (обемът)(разглеждан продукт), продаван за износ за Европейския съюз и обхванат от настоящата фактура, е произведен от (наименование и адрес на дружеството) (допълнителен код по ТАРИК) в [засегнатата държава]. Декларирам, че информацията, предоставена в настоящата фактура, е пълна и вярна.“. Ако не бъде представена такава фактура, се прилага митото, приложимо за всички други дружества.

4.   Допускането за свободно обращение в Съюза на посочения в параграф 1 продукт става след представянето на парична гаранция, равностойна по размер на временното мито.

5.   Освен ако е предвидено друго, се прилагат действащите разпоредби в областта на митата.

Член 2

1.   Заинтересованите страни представят на Комисията писмените си забележки по настоящия регламент в срок от 15 календарни дни от датата на влизането му в сила.

2.   Заинтересованите страни, желаещи да поискат изслушване от Комисията, следва да го направят в срок от 5 календарни дни от датата на влизане в сила на настоящия регламент.

3.   Заинтересованите страни, желаещи да поискат изслушване от служителя по изслушванията при търговските процедури, следва да го направят в срок от 5 календарни дни от датата на влизане в сила на настоящия регламент. Служителят по изслушванията разглежда искания, подадени след изтичането на този срок, и може да вземе решение за приемането им, ако е целесъобразно.

Член 3

1.   Митническите органи се приканват да преустановят регистрационния режим за вноса, установен в съответствие с член 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/455 на Комисията от 20 март 2019 г. (34) („Регламента за регистрационния режим“).

2.   Събраните данни относно продукти, които са внесени в Съюза за потребление не по-рано от 3 седмици преди датата на влизане в сила на настоящия регламент, се съхраняват до влизането в сила на евентуални окончателни мерки или до прекратяването на настоящата процедура.

Член 4

Настоящият регламент влиза в сила в деня след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Член 1 се прилага за срок от шест месеца.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.

Съставено в Брюксел на 10 април 2019 година.

За Комисията

Председател

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  ОВ L 176, 30.6.2016 г., стр. 21.

1

(2)  Известие за започване на антидъмпингова процедура по отношение на вноса на смеси от карбамид и амониев нитрат с произход от Русия, Тринидад и Тобаго и Съединените американски щати. ОВ C 284, 13.8.2018 г., стр. 9.

2

(3)  
  ОВ L 79, 21.3.2019 г., стр. 9.

3

(4)  Въз основа на оригиналните счетоводни отчети на руските дружества преди „корекцията за газа“.

4

(5)  Членове 11 и 14 от Правителствена резолюция No 1021 от 29 декември 2000 г.

5

(6)  Изявление на Acron от 22 октомври 2018 г. — актуализирана версия на презентацията на правителството на Русия, изготвена за Разследване във връзка с изравнителни мита на САЩ относно студеновалцовани плоски продукти от стомана с произход от Руската федерация.

6

(7)  На практика това означава, че това са всички газопроводи в Русия, с изключения на някои малки местни свързващи газопроводи между заводи и основния газопровод.

7

(8)  Вж. одитиран годишен доклад за 2017 г. на Novatek (стр. 71) — отворен документ C-9-2, приложение М от отговора на въпросника от Eurochem (NAK).

8

(9)  Решение на Общия съд (осми състав) от 7 февруари 2013 г. — EuroChem Mineral и Chemical Company OAO (EuroChem MCC)/Съвет на Европейския съюз, T- 84/07, ECLI:EU:T:2013:64, както и Решение на Общия съд (осми състав) от 7 февруари 2013 г. — Acron OAO/Съвет на Европейския съюз, T-118/10, ECLI:EU:T:2013:67.

9

(10)  Вж. Статистическия обзор на BP относно световната енергетика, 2018 г. („BP Statistical Review of World Energy 2018“).

10

(11)  Доклад на експертната група, „DS493 — Украйна — Антидъмпингови мерки относно амониевия нитрат“, WT/DS493/R, параграф 7.85.

11

(12)  Решение на Общия съд (осми състав) от 7 февруари 2013 г., EuroChem Mineral и Chemical Company OAO (EuroChem MCC)/Съвет на Европейския съюз, T118/10, ECLI:EU:T:2013:67. Решение на Общия съд (осми състав) от 7 февруари 2013 г., Acron OAO/Съвет на Европейския съюз, T- 84/07, ECLI:EU:T:2013:64.

12

(13)  Точната цифра не е представена, тъй като това е специфична за дружеството информация.

13

(14)  Вж. доклад от експертната група, „ЕС — обувки“, (WT/DS405/R), параграф 7.403.

14

(15)  Вж. например стр. 8 от презентацията на Yara от 11 септември 2018 г., достъпна на адрес: https://www.yara.com/siteassets/investors/057-reports-and-presentations/conferencesrs/2018/2018-09-11-yar-handelsbanken-presentation.pdf/.

15

(16)  
  „Статистически обзор на BP относно световната енергетика“, 2018 г. (BP Statistical Review of World Energy);

16

Регулаторен режим на руския сектор на нефта и природния газ: Законодателен преглед (King and Spalding, 2017 г.).

(17)  Прогнози за социално-икономическото развитие за периода 2016—2036 г. (Министерството на икономическото развитие на Руската федерация).

17

(18)  Указ на правителството на Руската федерация No 754 от 30 август 2013 г. за одобряване на ставки на износните мита върху стоки, изнасяни от Руската федерация извън държавите — страни по споразуменията за митническия съюз.

18

(19)  В годишния доклад за 2017 г. Novatek (независим производител и доставчик на природен газ) посочи регулирането на цените като риск в съображенията си, свързани с управлението на риска, като подчерта, че „като независим производител на природен газ, предприятието Novatek не е предмет на държавно регулиране на цените на природния газ. Въпреки това цените на дружеството са силно повлияни от цените, установени от федералните органи.“

19

(20)  На разположение на адрес: http://economy.gov.ru/minec/activity/sections/macro/prognoz/ (последно посетен на 4 март 2019 г.).

20

(21)  На страница 9 на публично достъпната версия на жалбата се съдържа графика, озаглавена „Световния пазар на UAN (2015 г.)“. Руският пазар на UAN е само малка част от раздел „други“ (1 705 000 тона).

21

(22)  
  3 280 000 тона през 2018 г. според данните на страница 94 на публично достъпната версия на жалбата.

22

(23)  Например на стр. 45 от доклада на директорите на Grupa Azoty Zaklady Azotowe Pulawy S. A. за 2018 г. се предвиждат доста стабилни цени на природния газ в Съюза до 2020 г. Този доклад е на разположение в публично достъпното досие (t18.010219).

23

(24)  В контекста на „Доклад на ЕС относно стопанствата за зърнени култури за 2013 г. въз основа на данни от Системата за земеделска счетоводна информация“ („EU Cereal farms report based on 2013 FADN data“), изготвен от ГД „Земеделие и развитие на селските райони“, стр. 44, в стопанствата, специализирани в производството на обикновена пшеница във Франция през 2013 г. стойността на използваните торове (всички видове) е била 286 EUR/ha. Резултатът от 21,94 % е получен чрез разделяне на стойността 286 EUR на сбора от оперативните разходи (1 003 EUR/ha) и амортизационните отчисления (298 EUR/ha).

24

(25)  В контекста на „Доклад на ЕС относно стопанствата за зърнени култури за 2013 г. въз основа на данни от Системата за земеделска счетоводна информация“ („EU Cereal farms report based on 2013 FADN data“), изготвен от ГД „Земеделие и развитие на селските райони“, стр. 44, в стопанствата, специализирани в производството на обикновена пшеница във Франция през 2013 г. стойността на използваните торове (всички видове) е била 286 EUR/ha. Поради това бе прието, че в такова стопанство UAN биха били на стойност до 200 EUR/ha (70 % от EUR 286 EUR/ha, тъй като азотните торове представляват 70 % от общото използване на торове в ЕС), което представлява 13 % от общия размер на производствените разходи през 2013 г. Този процент е спаднал след 2013 г. Като се има предвид понижението на цените на азотните торове във Франция от 2013 г. съгласно публикуваното в „Agreste Bilan conjoncturel 2017 — Décembre 2017“ (вж. http://agreste.agriculture.gouv.fr/conjoncture/bilans-annuels-conjoncturels/), може основателно да се приеме, че през пазарната 2017/2018 година в стопанствата, специализирани в производството на обикновена пшеница във Франция, които използват UAN като единствен източник на азотни торове, UAN са представлявали до 10 % от общите производствени разходи.

25

(26)  Този процент би бил 5 %, ако бъде изчислен с данните, посочени в бележка под линия 24.

26

(27)  В контекста на „Доклад на ЕС относно стопанствата за зърнени култури за 2013 г. въз основа на данни от Системата за земеделска счетоводна информация“ („EU Cereal farms report based on 2013 FADN data“), изготвен от ГД „Земеделие и развитие на селските райони“, стр. 44, в стопанствата, специализирани в производството на обикновена пшеница във Франция през 2013 г. стойността на използваните торове (всички видове) е била 286 EUR/ha. Резултатът от 15,4 % е получен чрез разделяне на стойността 286 EUR на сбора от оперативните разходи (1 003 EUR/ha) и амортизационните отчисления (298 EUR/ha).

27

(28)  В контекста на „Доклад на ЕС относно стопанствата за зърнени култури за 2013 г. въз основа на данни от Системата за земеделска счетоводна информация“ („EU Cereal farms report based on 2013 FADN data“), изготвен от ГД „Земеделие и развитие на селските райони“, стр. 44, в стопанствата, специализирани в производството на обикновена пшеница във Франция през 2013 г. стойността на използваните торове (всички видове) е била 286 EUR/ha. Поради това бе прието, че в такова стопанство UAN биха били на стойност до 200 EUR/ha (70 % от EUR 286 EUR/ha, тъй като азотните торове представляват 70 % от общото използване на торове в ЕС), което представлява 13 % от общия размер на производствените разходи през 2013 г. Този процент е спаднал след 2013 г. Като се има предвид понижението на цените на азотните торове във Франция от 2013 г. съгласно публикуваното в „Agreste Bilan conjoncturel 2017 — Décembre 2017“ (вж. http://agreste.agriculture.gouv.fr/conjoncture/bilans-annuels-conjoncturels/), може основателно да се приеме, че през пазарната 2017/2018 година в стопанствата, специализирани в производството на обикновена пшеница във Франция, които използват UAN като единствен източник на азотни торове, UAN са представлявали до 10 % от общите производствени разходи.

28

(29)  Този процент би бил 5 %, ако бъде изчислен с данните, посочени в бележка под линия 23.

29

(30)  
  „Перспективи на селското стопанство на ЕС: селскостопански пазари и приходи за периода 2017—2030 г.“, Европейска комисия, 2017 г., стр. 68, inter alia.

30

inter alia

(31)  Сдружението на ирландските земеделски стопани изтъкна, че ирландските земеделски стопани плащат едни от най-високите цени в света за техните торове (t18.010593). Жалбоподателят свързва този факт със спирането на производството на торове от местния производител още преди години (t18.011682).

31

(32)  Въглеродният отпечатък от производството на амониев нитрат в ЕС е 1,1 тона CO2 еквивалент/тон продукт, в САЩ — 2,3, а в Русия — 2,6. Източник: „Да растем заедно“ („Growing together“), Fertilizers Europe, 2018 г.

32

(33)  
  European Commission, Directorate-General for Trade, Directorate H, Rue de la Loi 170, 1040 Brussels, Belgium (БЕЛГИЯ).

33

(34)  
  ОВ L 79, 21.3.2019 г., стр. 9.

34

---

РЕШЕНИЯ

| 11.4.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 100/42 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 100/42

---

РЕШЕНИЕ (ЕС) 2019/577 НА СЪВЕТА

от 8 април 2019 година

за назначаване на заместник-член, предложен от Република Кипър, в Комитета на регионите

СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 305 от него,

като взе предвид предложението на правителството на Кипър,

като има предвид, че:

| (1) | На 26 януари 2015 г., 5 февруари 2015 г. и 23 юни 2015 г. Съветът прие решения (ЕС) 2015/116 (1), (ЕС) 2015/190 (2) и (ЕС) 2015/994 (3) за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. На 26 юли 2016 г. с Решение (ЕС) 2016/1233 на Съвета (4) г-н Stavros YEROLATSITES замени г-н Kyriakos CHATZITTOFIS в качеството му на заместник-член. На 5 май 2017 г. с Решение (ЕС) 2017/799 на Съвета (5) г-н Kyprianos ANDRONIKOU замени г-н Stavros YEROLATSITES в качеството му на заместник-член. |
| --- | --- |

(1)

На 26 януари 2015 г., 5 февруари 2015 г. и 23 юни 2015 г. Съветът прие решения (ЕС) 2015/116 (1), (ЕС) 2015/190 (2) и (ЕС) 2015/994 (3) за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. На 26 юли 2016 г. с Решение (ЕС) 2016/1233 на Съвета (4) г-н Stavros YEROLATSITES замени г-н Kyriakos CHATZITTOFIS в качеството му на заместник-член. На 5 май 2017 г. с Решение (ЕС) 2017/799 на Съвета (5) г-н Kyprianos ANDRONIKOU замени г-н Stavros YEROLATSITES в качеството му на заместник-член.

| (2) | След изтичането на мандата на г-н Kyprianos ANDRONIKOU се освободи едно място за заместник-член на Комитета на регионите, |
| --- | --- |

(2)

След изтичането на мандата на г-н Kyprianos ANDRONIKOU се освободи едно място за заместник-член на Комитета на регионите,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Назначава се за заместник-член в Комитета на регионите за остатъка от мандата:

| — | г-н Kyriacos XYDIAS, Mayor of Yermasoyia Municipality. |
| --- | --- |

—

г-н Kyriacos XYDIAS, Mayor of Yermasoyia Municipality.

Член 2

Настоящото решение влиза в сила в деня на приемането му.

Съставено в Люксембург на 8 април 2019 година.

За Съвета

Председател

F. MOGHERINI

---

(1)  Решение (ЕС) 2015/116 на Съвета от 26 януари 2015 г. за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. (ОВ L 20, 27.1.2015 г., стр. 42).

1

(2)  Решение (ЕС) 2015/190 на Съвета от 5 февруари 2015 г. за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. (ОВ L 31, 7.2.2015 г., стр. 25).

2

(3)  Решение (ЕС) 2015/994 на Съвета от 23 юни 2015 г. за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. (ОВ L 159, 25.6.2015 г., стр. 70).

3

(4)  Решение (ЕС) 2016/1233 на Съвета от 26 юли 2016 г. за назначаване на един член и един заместник-член, предложени от Република Кипър, в Комитета на регионите (ОВ L 202, 28.7.2016 г., стр. 41).

4

(5)  Решение (ЕС) 2017/799 на Съвета от 5 май 2017 г. за назначаване на трима членове и двама заместник-членове, предложени от Република Кипър, в Комитета на регионите (ОВ L 120, 11.5.2017, стр. 20).

5

---

| 11.4.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 100/43 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 100/43

---

РЕШЕНИЕ (ЕС) 2019/578 НА СЪВЕТА

от 8 април 2019 година

за назначаване на заместник-член, предложен от Кралство Дания, в Комитета на регионите

СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 305 от него,

като взе предвид предложението на правителството на Дания,

като има предвид, че:

| (1) | На 26 януари 2015 г., 5 февруари 2015 г. и 23 юни 2015 г. Съветът прие решения (ЕС) 2015/116 (1), (ЕС) 2015/190 (2) и (ЕС) 2015/994 (3) за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. На 4 юни 2018 г. с Решение (ЕС) 2018/839 на Съвета (4) г-н Marc PERERA CHRISTENSEN замени г-н Per NØRHAVE в качеството му на заместник-член. |
| --- | --- |

(1)

На 26 януари 2015 г., 5 февруари 2015 г. и 23 юни 2015 г. Съветът прие решения (ЕС) 2015/116 (1), (ЕС) 2015/190 (2) и (ЕС) 2015/994 (3) за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. На 4 юни 2018 г. с Решение (ЕС) 2018/839 на Съвета (4) г-н Marc PERERA CHRISTENSEN замени г-н Per NØRHAVE в качеството му на заместник-член.

| (2) | След изтичането на мандата на г-н Marc PERERA CHRISTENSEN се освободи едно място за заместник-член на Комитета на регионите, |
| --- | --- |

(2)

След изтичането на мандата на г-н Marc PERERA CHRISTENSEN се освободи едно място за заместник-член на Комитета на регионите,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Назначава се за заместник-член в Комитета на регионите за остатъка от мандата, а именно до 25 януари 2020 г.:

| — | г-н Søren WINDELL, Councillor, Municipality of Odense. |
| --- | --- |

—

г-н Søren WINDELL, Councillor, Municipality of Odense.

Член 2

Настоящото решение влиза в сила в деня на приемането му.

Съставено в Люксембург на 8 април 2019 година.

За Съвета

Председател

F. MOGHERINI

---

(1)  Решение (ЕС) 2015/116 на Съвета от 26 януари 2015 г. за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. (ОВ L 20, 27.1.2015 г., стр. 42).

1

(2)  Решение (ЕС) 2015/190 на Съвета от 5 февруари 2015 г. за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. (ОВ L 31, 7.2.2015 г., стр. 25).

2

(3)  Решение (ЕС) 2015/994 на Съвета от 23 юни 2015 г. за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. (ОВ L 159, 25.6.2015 г., стр. 70).

3

(4)  Решение (ЕС) 2018/839 на Съвета от 4 юни 2018 г. за назначаване на двама членове и шестима заместник-членове, предложени от Кралство Дания, в Комитета на регионите (ОВ L 141, 7.6.2018, стр. 7).

4

---

| 11.4.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 100/44 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 100/44

---

РЕШЕНИЕ (ЕС) 2019/579 НА СЪВЕТА

от 8 април 2019 година

за назначаване на заместник-член, предложен от Великото херцогство Люксембург, в Комитета на регионите

СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 305 от него,

като взе предвид предложението на правителството на Люксембург,

като има предвид, че:

| (1) | На 26 януари 2015 г., 5 февруари 2015 г. и 23 юни 2015 г. Съветът прие решения (ЕС) 2015/116 (1), (ЕС) 2015/190 (2) и (ЕС) 2015/994 (3) за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. На 13 юли 2018 г. с Решение (ЕС) 2018/1015 на Съвета (4) г-жа Cécile HEMMEN замени г-н Pierre WIES в качеството му на заместник-член. |
| --- | --- |

(1)

На 26 януари 2015 г., 5 февруари 2015 г. и 23 юни 2015 г. Съветът прие решения (ЕС) 2015/116 (1), (ЕС) 2015/190 (2) и (ЕС) 2015/994 (3) за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. На 13 юли 2018 г. с Решение (ЕС) 2018/1015 на Съвета (4) г-жа Cécile HEMMEN замени г-н Pierre WIES в качеството му на заместник-член.

| (2) | След изтичането на мандата, въз основа на който беше предложена г-жа Cécile HEMMEN (Maire de la Commune de Weiler-la-Tour), се освободи едно място за заместник-член на Комитета на регионите, |
| --- | --- |

(2)

След изтичането на мандата, въз основа на който беше предложена г-жа Cécile HEMMEN (Maire de la Commune de Weiler-la-Tour), се освободи едно място за заместник-член на Комитета на регионите,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Назначава се за заместник-член в Комитета на регионите за остатъка от мандата, а именно до 25 януари 2020 г.:

| — | г-жа Cécile HEMMEN, Conseillère communale de la Commune de Weiler-la-Tour (промяна в длъжността). |
| --- | --- |

—

г-жа Cécile HEMMEN, Conseillère communale de la Commune de Weiler-la-Tour (промяна в длъжността).

Член 2

Настоящото решение влиза в сила в деня на приемането му.

Съставено в Люксембург на 8 април 2019 година.

За Съвета

Председател

F. MOGHERINI

---

(1)  Решение (ЕС) 2015/116 на Съвета от 26 януари 2015 г. за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. (ОВ L 20, 27.1.2015 г., стр. 42).

1

(2)  Решение (ЕС) 2015/190 на Съвета от 5 февруари 2015 г. за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. (ОВ L 31, 7.2.2015 г., стр. 25).

2

(3)  Решение (ЕС) 2015/994 на Съвета от 23 юни 2015 г. за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. (ОВ L 159, 25.6.2015 г., стр. 70).

3

(4)  Решение (ЕС) 2018/1015 на Съвета от 13 юли 2018 г. за назначаване на двама членове и трима заместник-членове, предложени от Великото херцогство Люксембург, в Комитета на регионите (ОВ L 181, 18.7.2018 г., стр. 85).

4

---

| 11.4.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 100/45 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 100/45

---

РЕШЕНИЕ (ЕС) 2019/580 НА СЪВЕТА

от 8 април 2019 година

за назначаване на двама членове и един заместник-член, предложени от Федерална република Германия, в Комитета на регионите

СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 305 от него,

като взе предвид предложението на правителството на Германия,

като има предвид, че:

| (1) | На 26 януари 2015 г., 5 февруари 2015 г. и 23 юни 2015 г. Съветът прие решения (ЕС) 2015/116 (1), (ЕС) 2015/190 (2) и (ЕС) 2015/994 (3) за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. |
| --- | --- |

(1)

На 26 януари 2015 г., 5 февруари 2015 г. и 23 юни 2015 г. Съветът прие решения (ЕС) 2015/116 (1), (ЕС) 2015/190 (2) и (ЕС) 2015/994 (3) за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г.

| (2) | След изтичането на мандата на г-жа Babette WINTER се освободи едно място за член на Комитета на регионите. |
| --- | --- |

(2)

След изтичането на мандата на г-жа Babette WINTER се освободи едно място за член на Комитета на регионите.

| (3) | След изтичането на мандата, въз основа на който беше предложена г-жа Marion WALSMANN (Mitglied des Thüringer Landtags), се освободи едно място за член на Комитета на регионите. |
| --- | --- |

(3)

След изтичането на мандата, въз основа на който беше предложена г-жа Marion WALSMANN (Mitglied des Thüringer Landtags), се освободи едно място за член на Комитета на регионите.

| (4) | С назначаването на г-н Dieter LAUINGER за член на Комитета на регионите се освободи едно място за заместник-член на Комитета на регионите, |
| --- | --- |

(4)

С назначаването на г-н Dieter LAUINGER за член на Комитета на регионите се освободи едно място за заместник-член на Комитета на регионите,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Назначават се в Комитета на регионите за остатъка от мандата, а именно до 25 януари 2020 г.:

| a) | за членове:






  — | г-н Dieter LAUINGER, Minister für Migration, Justiz und Verbraucherschutz, |
| --- | --- | --- |

a)

за членове:

—

г-н Dieter LAUINGER, Minister für Migration, Justiz und Verbraucherschutz,

| — | г-жа Marion WALSMANN, Mitglied des Erfurter Stadtrats (промяна на мандата), |
| --- | --- |

—

г-жа Marion WALSMANN, Mitglied des Erfurter Stadtrats (промяна на мандата),

| б) | за заместник-член:






  — | г-н Malte KRÜCKELS, Staatssekretär für Medien und Bevollmächtigter des Freistaates Thüringen beim Bund. |
| --- | --- | --- |

б)

за заместник-член:

—

г-н Malte KRÜCKELS, Staatssekretär für Medien und Bevollmächtigter des Freistaates Thüringen beim Bund.

Член 2

Настоящото решение влиза в сила в деня на приемането му.

Съставено в Люксембург на 8 април 2019 година.

За Съвета

Председател

F. MOGHERINI

---

(1)  Решение (ЕС) 2015/116 на Съвета от 26 януари 2015 г. за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. (ОВ L 20, 27.1.2015 г., стр. 42).

1

(2)  Решение (ЕС) 2015/190 на Съвета от 5 февруари 2015 г. за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. (ОВ L 31, 7.2.2015 г., стр. 25).

2

(3)  Решение (ЕС) 2015/994 на Съвета от 23 юни 2015 г. за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. (ОВ L 159, 25.6.2015 г., стр. 70).

3

---

| 11.4.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 100/46 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 100/46

---

РЕШЕНИЕ (ЕС) 2019/581 НА СЪВЕТА

от 8 април 2019 година

за назначаване на заместник-член, предложен от Република Гърция, в Комитета на регионите

СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 305 от него,

като взе предвид предложението на правителството на Гърция,

като има предвид, че:

| (1) | На 26 януари 2015 г., 5 февруари 2015 г. и 23 юни 2015 г. Съветът прие решения (ЕС) 2015/116 (1), (ЕС) 2015/190 (2) и (ЕС) 2015/994 (3) за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. |
| --- | --- |

(1)

На 26 януари 2015 г., 5 февруари 2015 г. и 23 юни 2015 г. Съветът прие решения (ЕС) 2015/116 (1), (ЕС) 2015/190 (2) и (ЕС) 2015/994 (3) за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г.

| (2) | След изтичането на мандата на г-н Petros SOULAS се освободи едно място за заместник-член на Комитета на регионите, |
| --- | --- |

(2)

След изтичането на мандата на г-н Petros SOULAS се освободи едно място за заместник-член на Комитета на регионите,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Назначава се за заместник-член в Комитета на регионите за остатъка от мандата:

| — | г-н Konstantinos TZANAKOULIS, Municipal Councillor of Larissa. |
| --- | --- |

—

г-н Konstantinos TZANAKOULIS, Municipal Councillor of Larissa.

Член 2

Настоящото решение влиза в сила в деня на приемането му.

Съставено в Люксембург на 8 април 2019 година.

За Съвета

Председател

F. MOGHERINI

---

(1)  Решение (ЕС) 2015/116 на Съвета от 26 януари 2015 г. за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. (ОВ L 20, 27.1.2015 г., стр. 42).

1

(2)  Решение (ЕС) 2015/190 на Съвета от 5 февруари 2015 г. за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. (ОВ L 31, 7.2.2015 г., стр. 25).

2

(3)  Решение (ЕС) 2015/994 на Съвета от 23 юни 2015 г. за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. (ОВ L 159, 25.6.2015 г., стр. 70).

3

---

| 11.4.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 100/47 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 100/47

---

РЕШЕНИЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2019/582 НА КОМИСИЯТА

от 3 април 2019 година

за потвърждение или изменение на предварителното изчисление на средните специфични емисии на CO2 и на целите за специфичните емисии за производителите на нови леки търговски превозни средства за календарната 2017 година и за групата на Volkswagen, включително нейните членове, за календарните 2014, 2015 и 2016 година в съответствие с Регламент (ЕС) No 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета

(нотифицирано под номер С(2019) 2342)

(само текстовете на английски, естонски, италиански, немски, нидерландски, унгарски, френски, чешки и шведски език са автентични)

(текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕО) No 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2011 г. за определяне на стандарти за емисиите от нови леки търговски превозни средства като част от цялостния подход на Съюза за намаляване на емисиите на CO2 от лекотоварните превозни средства (1), и по-специално член 8, параграф 6 от него,

като има предвид, че:

| (1) | В съответствие с Регламент (ЕС) No 510/2011 от Комисията се изисква да изчислява всяка година средните специфични емисии на CO2 и целта за специфичните емисии за всеки производител на леки търговски превозни средства в Съюза. Въз основа на това изчисление Комисията следва да определи дали производителите и групите от производители са изпълнили своите цели за специфичните емисии. |
| --- | --- |

(1)

В съответствие с Регламент (ЕС) No 510/2011 от Комисията се изисква да изчислява всяка година средните специфични емисии на CO2 и целта за специфичните емисии за всеки производител на леки търговски превозни средства в Съюза. Въз основа на това изчисление Комисията следва да определи дали производителите и групите от производители са изпълнили своите цели за специфичните емисии.

| (2) | Подробните данни, които следва да се използват при изчисляването на средните специфични емисии и на целите за специфичните емисии, се основават на регистрациите на нови леки търговски превозни средства в държавите членки през предходната календарна година. Когато леките търговски превозни средства са с многоетапно одобрение на типа, производителят на базовото превозно средство поема отговорността за емисиите на CO2 на напълно комплектованото превозно средство. |
| --- | --- |

(2)

Подробните данни, които следва да се използват при изчисляването на средните специфични емисии и на целите за специфичните емисии, се основават на регистрациите на нови леки търговски превозни средства в държавите членки през предходната календарна година. Когато леките търговски превозни средства са с многоетапно одобрение на типа, производителят на базовото превозно средство поема отговорността за емисиите на CO2 на напълно комплектованото превозно средство.

| (3) | Всички държави членки предадоха на Комисията данните за 2017 г. в съответствие с член 8, параграф 2 от Регламент (ЕС) No 510/2011. В случаите, в които проверката на данните от страна на Комисията показа, че някои данни липсват или са очевидно неправилни, Комисията се свърза със съответните държави членки и с тяхното съгласие коригира или допълни въпросните данни. Когато не беше постигнато съгласие със съответната държава членка, предварителните данни на тази държава членка не бяха коригирани. |
| --- | --- |

(3)

Всички държави членки предадоха на Комисията данните за 2017 г. в съответствие с член 8, параграф 2 от Регламент (ЕС) No 510/2011. В случаите, в които проверката на данните от страна на Комисията показа, че някои данни липсват или са очевидно неправилни, Комисията се свърза със съответните държави членки и с тяхното съгласие коригира или допълни въпросните данни. Когато не беше постигнато съгласие със съответната държава членка, предварителните данни на тази държава членка не бяха коригирани.

| (4) | На 17 май 2018 г. Комисията публикува предварителните данни и уведоми 65 производители за предварителното изчисление на техните средни специфични емисии на CO2 и на техните цели за специфичните емисии през 2017 г. От производителите беше поискано да проверят данните и да уведомят Комисията за евентуални грешки в срок от три месеца след получаването на уведомлението. Уведомления за грешки подадоха 23 производители. |
| --- | --- |

(4)

На 17 май 2018 г. Комисията публикува предварителните данни и уведоми 65 производители за предварителното изчисление на техните средни специфични емисии на CO2 и на техните цели за специфичните емисии през 2017 г. От производителите беше поискано да проверят данните и да уведомят Комисията за евентуални грешки в срок от три месеца след получаването на уведомлението. Уведомления за грешки подадоха 23 производители.

| (5) | За останалите 42 производители, които не са изпратили уведомления за грешки в наборите от данни или са отговорили по друг начин, предварителните данни и предварителните изчисления на средните специфични емисии и на целите за специфичните емисии следва да бъдат потвърдени. |
| --- | --- |

(5)

За останалите 42 производители, които не са изпратили уведомления за грешки в наборите от данни или са отговорили по друг начин, предварителните данни и предварителните изчисления на средните специфични емисии и на целите за специфичните емисии следва да бъдат потвърдени.

| (6) | Комисията провери грешките, за които е получила уведомления от производителите, и съответните обосновки за тяхното коригиране, като наборът от данни беше потвърден или изменен. |
| --- | --- |

(6)

Комисията провери грешките, за които е получила уведомления от производителите, и съответните обосновки за тяхното коригиране, като наборът от данни беше потвърден или изменен.

| (7) | В случаите на записи без съответстващи идентификационни номера на превозното средство и с липсващи или неправилни идентификационни параметри, като тип, вариант, код на версията или номер на одобрението на типа, фактът, че производителите не могат да проверят или коригират тези записи, следва да бъде взет предвид. Вследствие на това е целесъобразно в тези записи да се приложи интервал на грешката за стойностите на емисиите на CO2 и стойностите на масата. |
| --- | --- |

(7)

В случаите на записи без съответстващи идентификационни номера на превозното средство и с липсващи или неправилни идентификационни параметри, като тип, вариант, код на версията или номер на одобрението на типа, фактът, че производителите не могат да проверят или коригират тези записи, следва да бъде взет предвид. Вследствие на това е целесъобразно в тези записи да се приложи интервал на грешката за стойностите на емисиите на CO2 и стойностите на масата.

| (8) | Интервалът на грешката следва да се изчисли като разликата между двете стойности на отстоянията до целта за специфичните емисии, получени чрез изваждане на целите за специфичните емисии от средните специфични емисии, изчислени съответно с включване и с изключване на регистрациите, които не могат да бъдат проверени от производителите. Независимо дали тази разлика е положителна или отрицателна, интервалът на грешката следва винаги да подобрява позицията на производителя по отношение на неговата цел за специфичните емисии. |
| --- | --- |

(8)

Интервалът на грешката следва да се изчисли като разликата между двете стойности на отстоянията до целта за специфичните емисии, получени чрез изваждане на целите за специфичните емисии от средните специфични емисии, изчислени съответно с включване и с изключване на регистрациите, които не могат да бъдат проверени от производителите. Независимо дали тази разлика е положителна или отрицателна, интервалът на грешката следва винаги да подобрява позицията на производителя по отношение на неговата цел за специфичните емисии.

| (9) | В съответствие с член 10, параграф 2 от Регламент (ЕС) No 510/2011 за даден производител следва да се счита, че е изпълнил своята цел за специфичните емисии, посочена в член 4 от същия регламент, ако средните емисии, посочени в настоящото решение, са по-ниски от целта за специфичните емисии, изразено като отрицателно отстояние до целта. Ако средните емисии са по-високи от целта за специфичните емисии, се начислява такса за наднормени емисии, освен ако съответният производител е освободен от задължението за постигане на тази цел или е член на определена група, която е изпълнила своята цел за специфичните емисии. |
| --- | --- |

(9)

В съответствие с член 10, параграф 2 от Регламент (ЕС) No 510/2011 за даден производител следва да се счита, че е изпълнил своята цел за специфичните емисии, посочена в член 4 от същия регламент, ако средните емисии, посочени в настоящото решение, са по-ниски от целта за специфичните емисии, изразено като отрицателно отстояние до целта. Ако средните емисии са по-високи от целта за специфичните емисии, се начислява такса за наднормени емисии, освен ако съответният производител е освободен от задължението за постигане на тази цел или е член на определена група, която е изпълнила своята цел за специфичните емисии.

| (10) | На 3 ноември 2015 г. от страна на Volkswagen Group беше направено изявление, че при определянето, за целите на одобряването на типа, на стойностите на емисиите на CO2 на някои от техните автомобили, са открити несъответствия. След задълбочено разследване, бяха получени достатъчно разяснения за потвърждение или изменение на предварителните данни за групата на Volkswagen и нейните членове Audi AG, Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG, Quattro GmbH, Seat S.A., Skoda Auto A.S. и Volkswagen AG за календарните 2014, 2015, 2016 и 2017 година. |
| --- | --- |

(10)

На 3 ноември 2015 г. от страна на Volkswagen Group беше направено изявление, че при определянето, за целите на одобряването на типа, на стойностите на емисиите на CO2 на някои от техните автомобили, са открити несъответствия. След задълбочено разследване, бяха получени достатъчно разяснения за потвърждение или изменение на предварителните данни за групата на Volkswagen и нейните членове Audi AG, Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG, Quattro GmbH, Seat S.A., Skoda Auto A.S. и Volkswagen AG за календарните 2014, 2015, 2016 и 2017 година.

| (11) | Стойностите, свързани с показателите на даден производител, които са потвърдени или изменени с настоящото решение, могат да бъдат обект на преразглеждане в случай че съответните национални органи потвърдят наличието на несъответствия в стойностите на емисиите на CO2, предоставени за целите на установяване на спазването от страна на производителя на целта за специфичните емисии, |
| --- | --- |

(11)

Стойностите, свързани с показателите на даден производител, които са потвърдени или изменени с настоящото решение, могат да бъдат обект на преразглеждане в случай че съответните национални органи потвърдят наличието на несъответствия в стойностите на емисиите на CO2, предоставени за целите на установяване на спазването от страна на производителя на целта за специфичните емисии,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

1.   Стойностите на постигнатите от производителите показатели, които са потвърдени или изменени за всеки производител на леки търговски превозни средства и за всяка група от производители на леки търговски превозни средства за календарната 2017 година са посочени в приложение I.

2.   Стойностите, отнасящи се за показателите на групата на Volkswagen и нейните членове Audi AG, Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG, Quattro GmbH, Seat S.A., Skoda Auto A.S., и Volkswagen AG, които са потвърдени или изменени по отношение на календарните години 2014, 2015 и 2016, са посочени в приложение II към настоящото решение.

Член 2

Адресати на настоящото решение са следните самостоятелни производители и групи от производители, образувани в съответствие с член 7 от Регламент (ЕС) No 510/2011:

| (1) | Alfa Romeo S.P.A. |
| --- | --- |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Италия |

(1)

Alfa Romeo S.P.A.

C.so Settembrini, 40

Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Италия

| (2) | Alke Srl |
| --- | --- |
| via Vigonovese 123 |
| 35127 Padova |
| Италия |

(2)

Alke Srl

via Vigonovese 123

35127 Padova

Италия

| (3) | Audi AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Германия |

(3)

Audi AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Германия

| (4) | Automobiles Citroen |
| --- | --- |
| 7, rue Henri Sainte-Claire Deville |
| 92500 Rueil-Malmaison |
| Франция |

(4)

Automobiles Citroen

7, rue Henri Sainte-Claire Deville

92500 Rueil-Malmaison

Франция

| (5) | Automobiles Peugeot |
| --- | --- |
| 7, rue Henri Sainte-Claire Deville |
| 92500 Rueil-Malmaison |
| Франция |

(5)

Automobiles Peugeot

7, rue Henri Sainte-Claire Deville

92500 Rueil-Malmaison

Франция

| (6) | AVTOVAZ JSC
  Представляван в Съюза от:





  CS AUTOLADA |
| --- | --- |
| 211 Konevova |
| 130 00 Praha 3 |
| Чешка република |

(6)

AVTOVAZ JSC

Представляван в Съюза от:

CS AUTOLADA

211 Konevova

130 00 Praha 3

Чешка република

| (7) | BLUECAR SAS |
| --- | --- |
| 31–32 quai de Dion Bouton |
| 92800 Puteaux |
| Франция |

(7)

BLUECAR SAS

31–32 quai de Dion Bouton

92800 Puteaux

Франция

| (8) | Bayerische Motoren Werke AG |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Германия |

(8)

Bayerische Motoren Werke AG

Petuelring 130

80788 München

Германия

| (9) | BMW M GmbH |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Германия |

(9)

BMW M GmbH

Petuelring 130

80788 München

Германия

| (10) | FCA US LLC
  Представляван в Съюза от:





  Fiat Chrysler Automobiles |
| --- | --- |
| Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| C.so Settembrini, 40 |
| 10135 Torino |
| Италия |

(10)

FCA US LLC

Представляван в Съюза от:

Fiat Chrysler Automobiles

Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

C.so Settembrini, 40

10135 Torino

Италия

| (11) | Automobile Dacia S.A. |
| --- | --- |
| Guyancourt |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Франция |

(11)

Automobile Dacia S.A.

Guyancourt

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Франция

| (12) | Daimler AG |
| --- | --- |
| F403 EA/R |
| 70546 Stuttgart |
| Германия |

(12)

Daimler AG

F403 EA/R

70546 Stuttgart

Германия

| (13) | DFSK MOTOR CO., LTD.
  Представляван в Съюза от:





  Giotti Victoria Srl |
| --- | --- |
| Sr.l. Pissana Road 11/a 50021 |
| Barberino Val D' Elsa (Florence) |
| Италия |

(13)

DFSK MOTOR CO., LTD.

Представляван в Съюза от:

Giotti Victoria Srl

Sr.l. Pissana Road 11/a 50021

Barberino Val D' Elsa (Florence)

Италия

| (14) | Esagono Energia S.r.l. |
| --- | --- |
| Via Puecher 9 |
| 20060 Pozzuolo Martesana (MI) |
| Италия |

(14)

Esagono Energia S.r.l.

Via Puecher 9

20060 Pozzuolo Martesana (MI)

Италия

| (15) | FCA Italy S.p.A. |
| --- | --- |
| Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| C.so Settembrini, 40 |
| 10135 Torino |
| Италия |

(15)

FCA Italy S.p.A.

Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

C.so Settembrini, 40

10135 Torino

Италия

| (16) | Ford Motor Company of Australia Ltd.
  Представляван в Съюза от:





  Ford Werke GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Германия |

(16)

Ford Motor Company of Australia Ltd.

Представляван в Съюза от:

Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Германия

| (17) | Ford Motor Company |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Германия |

(17)

Ford Motor Company

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Германия

| (18) | Ford Werke GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Германия |

(18)

Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Германия

| (19) | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation
  Представляван в Съюза от:





  Daimler AG |
| --- | --- |
| F403 EA/R |
| 70546 Stuttgart |
| Германия |

(19)

Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation

Представляван в Съюза от:

Daimler AG

F403 EA/R

70546 Stuttgart

Германия

| (20) | Mitsubishi Fuso Truck Europe SA
  Представляван в Съюза от:





  Daimler AG |
| --- | --- |
| F403 EA/R |
| 70546 Stuttgart |
| Германия |

(20)

Mitsubishi Fuso Truck Europe SA

Представляван в Съюза от:

Daimler AG

F403 EA/R

70546 Stuttgart

Германия

| (21) | LLC Automobile Plant Gaz |
| --- | --- |
| Poe 2 |
| Lähte Tartumaa |
| 60502 |
| Естония |

(21)

LLC Automobile Plant Gaz

Poe 2

Lähte Tartumaa

60502

Естония

| (22) | General Motors Holdings LLC
  Представляван в Съюза от:





  Adam Opel GmbH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Германия |

(22)

General Motors Holdings LLC

Представляван в Съюза от:

Adam Opel GmbH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Германия

| (23) | GAC Gonow Auto Co. Ltd.
  Представляван в Съюза от:





  Autorimessa Monte Mario SRL |
| --- | --- |
| Via della Muratella, 797 |
| 00054 Maccarese (RM) |
| Италия |

(23)

GAC Gonow Auto Co. Ltd.

Представляван в Съюза от:

Autorimessa Monte Mario SRL

Via della Muratella, 797

00054 Maccarese (RM)

Италия

| (24) | Goupil Industrie S.A. |
| --- | --- |
| Route de Villeneuve |
| 47320 Bourran |
| Франция |

(24)

Goupil Industrie S.A.

Route de Villeneuve

47320 Bourran

Франция

| (25) | Great Wall Motor Company Ltd.
  Представляван в Съюза от:





  Great Wall Motor Europe Technical Center GmbH |
| --- | --- |
| Otto-Hahn-Str. 5 |
| 63128 Dietzenbach |
| Германия |

(25)

Great Wall Motor Company Ltd.

Представляван в Съюза от:

Great Wall Motor Europe Technical Center GmbH

Otto-Hahn-Str. 5

63128 Dietzenbach

Германия

| (26) | Honda Motor Co., Ltd.
  Представляван в Съюза от:





  Honda Motor Europe Ltd. |
| --- | --- |
| Cain Road |
| Bracknell |
| Berkshire |
| RG12 1HL |
| Обединено кралство |

(26)

Honda Motor Co., Ltd.

Представляван в Съюза от:

Honda Motor Europe Ltd.

Cain Road

Bracknell

Berkshire

RG12 1HL

Обединено кралство

| (27) | Honda of the UK Manufacturing Ltd. |
| --- | --- |
| Honda Motor Europe Ltd. |
| Cain Road |
| Bracknell |
| Berkshire |
| RG12 1HL |
| Обединено кралство |

(27)

Honda of the UK Manufacturing Ltd.

Honda Motor Europe Ltd.

Cain Road

Bracknell

Berkshire

RG12 1HL

Обединено кралство

| (28) | Hyundai Motor Company
  Представляван в Съюза от:





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Германия |

(28)

Hyundai Motor Company

Представляван в Съюза от:

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Германия

| (29) | Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.
  Представляван в Съюза от:





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Германия |

(29)

Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.

Представляван в Съюза от:

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Германия

| (30) | Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o. |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Германия |

(30)

Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o.

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Германия

| (31) | Isuzu Motors Limited
  Представляван в Съюза от:





  Isuzu Motors Europe NV |
| --- | --- |
| Bist 12 |
| 2630 Aartselaar |
| Белгия |

(31)

Isuzu Motors Limited

Представляван в Съюза от:

Isuzu Motors Europe NV

Bist 12

2630 Aartselaar

Белгия

| (32) | IVECO S.p.A. |
| --- | --- |
| Via Puglia 35 |
| 10156 Torino |
| Италия |

(32)

IVECO S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino

Италия

| (33) | Jaguar Land Rover Limited |
| --- | --- |
| Abbey Road |
| Whitley |
| Coventry |
| CV3 4LF |
| Обединено кралство |

(33)

Jaguar Land Rover Limited

Abbey Road

Whitley

Coventry

CV3 4LF

Обединено кралство

| (34) | KIA Motors Corporation
  Представляван в Съюза от:





  Kia Motors Europe GmbH |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Германия |

(34)

KIA Motors Corporation

Представляван в Съюза от:

Kia Motors Europe GmbH

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Германия

| (35) | KIA Motors Slovakia s.r.o. |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Германия |

(35)

KIA Motors Slovakia s.r.o.

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Германия

| (36) | LADA Automobile GmbH |
| --- | --- |
| Erlengrund 7-11 |
| 21614 Buxtehude |
| Германия |

(36)

LADA Automobile GmbH

Erlengrund 7-11

21614 Buxtehude

Германия

| (37) | Magyar Suzuki Corporation Ltd. |
| --- | --- |
| 2500 Esztergom |
| Schweidel Jozsef U52 |
| Унгария |

(37)

Magyar Suzuki Corporation Ltd.

2500 Esztergom

Schweidel Jozsef U52

Унгария

| (38) | Mahindra & Mahindra Ltd.
  Представляван в Съюза от:





  Mahindra Europe S.r.l. |
| --- | --- |
| Via Cancelliera 35 |
| 00040 Ariccia (Roma) |
| Италия |

(38)

Mahindra & Mahindra Ltd.

Представляван в Съюза от:

Mahindra Europe S.r.l.

Via Cancelliera 35

00040 Ariccia (Roma)

Италия

| (39) | MAN Truck & Bus AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Германия |

(39)

MAN Truck & Bus AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Германия

| (40) | Mazda Motor Corporation
  Представляван в Съюза от:





  Mazda Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| European R&D Centre |
| Hiroshimastr 1 |
| D-61440 Oberursel/Ts |
| Германия |

(40)

Mazda Motor Corporation

Представляван в Съюза от:

Mazda Motor Europe GmbH

European R&D Centre

Hiroshimastr 1

D-61440 Oberursel/Ts

Германия

| (41) | M.F.T.B.C.
  Представляван в Съюза от:





  Daimler AG |
| --- | --- |
| F403 EA/R |
| 70546 Stuttgart |
| Германия |

(41)

M.F.T.B.C.

Представляван в Съюза от:

Daimler AG

F403 EA/R

70546 Stuttgart

Германия

| (42) | Mitsubishi Motors Corporation MMC
  Представляван в Съюза от:





  Mitsubishi Motors Europe B.V. MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SG Born |
| Нидерландия |

(42)

Mitsubishi Motors Corporation MMC

Представляван в Съюза от:

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SG Born

Нидерландия

| (43) | Mitsubishi Motors Europe B.V. MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Нидерландия |

(43)

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Нидерландия

| (44) | Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd. MMTh
  Представляван в Съюза от:





  Mitsubishi Motors Europe BV MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SG Born |
| Нидерландия |

(44)

Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd. MMTh

Представляван в Съюза от:

Mitsubishi Motors Europe BV MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SG Born

Нидерландия

| (45) | Nissan International SA
  Представляван в Съюза от:





  Renault Nissan Representation Office |
| --- | --- |
| Av des Arts 40 |
| 1040 Bruxelles |
| Белгия |

(45)

Nissan International SA

Представляван в Съюза от:

Renault Nissan Representation Office

Av des Arts 40

1040 Bruxelles

Белгия

| (46) | Adam Opel GmbH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Германия |

(46)

Adam Opel GmbH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Германия

| (47) | Opel Automobile GmbH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1IPC 39-12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Германия |

(47)

Opel Automobile GmbH

Bahnhofsplatz 1IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Германия

| (48) | Dr Ing hc F Porsche AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Германия |

(48)

Dr Ing hc F Porsche AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Германия

| (49) | Piaggio & C S.p.A. |
| --- | --- |
| Viale Rinaldo Piaggio 25 |
| 56025 Pontedera (PI) |
| Италия |

(49)

Piaggio & C S.p.A.

Viale Rinaldo Piaggio 25

56025 Pontedera (PI)

Италия

| (50) | Renault S.A.S. |
| --- | --- |
| Guyancourt |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Франция |

(50)

Renault S.A.S.

Guyancourt

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Франция

| (51) | Renault Trucks |
| --- | --- |
| 99 Route de Lyon |
| TER L10 0 01 |
| 69802 Saint Priest Cedex |
| Франция |

(51)

Renault Trucks

99 Route de Lyon

TER L10 0 01

69802 Saint Priest Cedex

Франция

| (52) | Romanital Srl |
| --- | --- |
| Via delle Industrie, 107 |
| 90040 Isola delle Femmine PA |
| Италия |

(52)

Romanital Srl

Via delle Industrie, 107

90040 Isola delle Femmine PA

Италия

| (53) | SAIC MAXUS Automotive Co. Ltd.
  Представляван в Съюза от:





  SAIC Luc, S.a.r.l. |
| --- | --- |
| President Building |
| 37A avenue J.F. Kennedy |
| 1855 Luxembourg |
| Люксембург |

(53)

SAIC MAXUS Automotive Co. Ltd.

Представляван в Съюза от:

SAIC Luc, S.a.r.l.

President Building

37A avenue J.F. Kennedy

1855 Luxembourg

Люксембург

| (54) | Seat SA |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Германия |

(54)

Seat SA

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Германия

| (55) | SFL Technologies GmbH |
| --- | --- |
| Innovationspark 2 |
| 8152 Stallhofen |
| Австрия |

(55)

SFL Technologies GmbH

Innovationspark 2

8152 Stallhofen

Австрия

| (56) | Skoda Auto AS |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Германия |

(56)

Skoda Auto AS

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Германия

| (57) | SsangYong Motor Company
  Представляван в Съюза от:





  SsangYong Motor Europe Office |
| --- | --- |
| Herriotstrasse 1 |
| 60528 Frankfurt am Main |
| Германия |

(57)

SsangYong Motor Company

Представляван в Съюза от:

SsangYong Motor Europe Office

Herriotstrasse 1

60528 Frankfurt am Main

Германия

| (58) | StreetScooter GmbH |
| --- | --- |
| Jülicher Straße 191 |
| 52070 Aachen |
| Германия |

(58)

StreetScooter GmbH

Jülicher Straße 191

52070 Aachen

Германия

| (59) | Subaru Corporation
  Представляван в Съюза от:





  Subaru Europe NV/SA |
| --- | --- |
| Leuvensesteenweg 555 B/8 |
| 1930 Zaventem |
| Белгия |

(59)

Subaru Corporation

Представляван в Съюза от:

Subaru Europe NV/SA

Leuvensesteenweg 555 B/8

1930 Zaventem

Белгия

| (60) | Suzuki Motor Corporation
  Представляван в Съюза от:





  Magyar Suzuki Corporation Ltd. |
| --- | --- |
| 2500 Esztergom |
| Schweidel Jozsef U52 |
| Унгария |

(60)

Suzuki Motor Corporation

Представляван в Съюза от:

Magyar Suzuki Corporation Ltd.

2500 Esztergom

Schweidel Jozsef U52

Унгария

| (61) | Tesla Motors Ltd.
  Представляван в Съюза от:





  Tesla Motors NL |
| --- | --- |
| 7–9 Atlasstraat |
| 5047 RG Tilburg |
| Нидерландия |

(61)

Tesla Motors Ltd.

Представляван в Съюза от:

Tesla Motors NL

7–9 Atlasstraat

5047 RG Tilburg

Нидерландия

| (62) | Toyota Motor Europe NV/SA |
| --- | --- |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Brussels |
| Белгия |

(62)

Toyota Motor Europe NV/SA

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

Белгия

| (63) | Univers Ve Helem |
| --- | --- |
| 14 rue Federico Garcia Lorca |
| 32000 Auch |
| Франция |

(63)

Univers Ve Helem

14 rue Federico Garcia Lorca

32000 Auch

Франция

| (64) | Volkswagen AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Германия |

(64)

Volkswagen AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Германия

| (65) | Volvo Car Corporation |
| --- | --- |
| VAK building Assar Gabrielssons väg |
| SE-405 31 Göteborg |
| Швеция |

(65)

Volvo Car Corporation

VAK building Assar Gabrielssons väg

SE-405 31 Göteborg

Швеция

| (66) | Група за: Daimler AG |
| --- | --- |
| F403 EA/R |
| 70546 Stuttgart |
| Германия |

(66)

Група за: Daimler AG

F403 EA/R

70546 Stuttgart

Германия

| (67) | Група за: FCA Italy S.p.A. |
| --- | --- |
| Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| C.so Settembrini, 40 |
| 10135 Torino |
| Италия |

(67)

Група за: FCA Italy S.p.A.

Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

C.so Settembrini, 40

10135 Torino

Италия

| (68) | Група за: Ford-Werke GmbH |
| --- | --- |
| Neihl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Германия |

(68)

Група за: Ford-Werke GmbH

Neihl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Германия

| (69) | Група за: General Motors |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Германия |

(69)

Група за: General Motors

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Германия

| (70) | Група за: Hyundai |
| --- | --- |
| Kaiserleipromanade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Германия |

(70)

Група за: Hyundai

Kaiserleipromanade 5

63067 Offenbach

Германия

| (71) | Група за: Kia |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Германия |

(71)

Група за: Kia

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Германия

| (72) | Група за: Mitsubishi Motors |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SG Born |
| Нидерландия |

(72)

Група за: Mitsubishi Motors

Mitsubishi Avenue 21

6121 SG Born

Нидерландия

| (73) | Група за: Renault |
| --- | --- |
| 1 Avenue du Golf |
| 78288 |
| Guyancourt Cedex |
| Франция |

(73)

Група за: Renault

1 Avenue du Golf

78288

Guyancourt Cedex

Франция

| (74) | Група за: Volkswagen Group LCV |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Германия |

(74)

Група за: Volkswagen Group LCV

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Германия

Съставено в Брюксел на 3 април 2019 година.

За Комисията

Miguel ARIAS CAÑETE

Член на Комисията

---

(1)  
  ОВ L 145, 31.5.2011 г., стр. 1.

1

---

ПРИЛОЖЕНИЕ I

Таблица 1

Стойности на показателите, постигнати от отделните производители, които се потвърждават или изменят в съответствие с член 8, параграф 6 от Регламент (ЕС) No 510/2011 за календарната 2017 година

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Наименование на производителя | Групи и дерогации | Брой на регистрациите | Средни специфични емисии на CO2 (100 %) | Цел за специфичните емисии | Отстояние до целта | Коригирано отстояние до целта | Средна маса | Средни емисии на CO2 (100 %) |
| ALFA ROMEO SPA | | 8 | 137,375 | 161,283 | – 23,908 | – 23,908 | 1 558,50 | 137,375 |
| ALKE SRL | DMD | 1 | 0,000 | | | | 1 030,00 | 0,000 |
| AUDI AG | P8 | 1 275 | 133,705 | 179,293 | – 45,588 | – 45,588 | 1 752,16 | 133,773 |
| AUTOMOBILES CITROEN | | 158 465 | 130,881 | 167,142 | – 36,261 | – 36,261 | 1 621,51 | 131,273 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | | 169 852 | 132,590 | 169,521 | – 36,931 | – 36,931 | 1 647,09 | 133,040 |
| AVTOVAZ JSC | P7 | 272 | 215,967 | 135,884 | 80,083 | 80,013 | 1 285,40 | 215,967 |
| BLUECAR SAS | DMD | 21 | 0,000 | | | | 1 325,00 | 0,000 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | DMD | 94 | 150,979 | | | | 1 870,16 | 150,979 |
| BMW M GMBH | DMD | 411 | 146,029 | | | | 1 904,06 | 146,029 |
| FCA US LLC | P2 | 157 | 220,541 | 201,360 | 19,181 | 19,181 | 1 989,44 | 220,541 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P7 | 26 775 | 117,858 | 135,230 | – 17,372 | – 17,372 | 1 278,37 | 117,858 |
| DAIMLER AG | P1 | 147 953 | 187,603 | 212,680 | – 25,079 | – 25,079 | 2 111,16 | 187,604 |
| DFSK MOTOR CO LTD | DMD | 353 | 179,759 | | | | 1 243,27 | 179,759 |
| ESAGONO ENERGIA SRL | DMD | 19 | 0,000 | | | | 1 225,74 | 0,000 |
| FCA ITALY SPA | P2 | 143 889 | 149,154 | 174,813 | – 25,659 | – 25,659 | 1 703,99 | 149,154 |
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED | P3 | 38 381 | 214,276 | 227,258 | – 12,982 | – 12,982 | 2 267,91 | 214,276 |
| FORD MOTOR COMPANY | P3 | 9 | 159,111 | 199,459 | – 40,348 | – 40,348 | 1 969,00 | 159,111 |
| FORD– WERKE GMBH | P3 | 242 012 | 156,630 | 193,916 | – 37,286 | – 37,286 | 1 909,40 | 156,630 |
| MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION | P1 | 446 | 242,807 | 264,642 | – 21,835 | – 21,835 | 2 669,89 | 242,807 |
| MITSUBISHI FUSO TRUCK EUROPE SA | P1 | 31 | 236,806 | 274,345 | – 37,539 | – 37,539 | 2 774,23 | 236,806 |
| LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ | DMD | 37 | 285,000 | | | | 2 256,89 | 285,000 |
| GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC | P4 | 344 | 163,282 | 178,428 | – 15,146 | – 15,146 | 1 742,86 | 163,282 |
| GONOW AUTO CO LTD | DMD | 51 | 184,647 | | | | 1 358,33 | 184,647 |
| GOUPIL INDUSTRIE SA | DMD | 349 | 0,000 | | | | 1 123,89 | 0,000 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 57 | 202,439 | | | | 1 771,93 | 202,439 |
| HONDA MOTOR CO LTD | DMD | 14 | 112,571 | | | | 1 335,21 | 112,571 |
| HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD | DMD | 21 | 141,429 | | | | 1 660,14 | 141,429 |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P9 | 2 775 | 209,458 | 223,768 | – 14,310 | – 14,310 | 2 230,39 | 209,458 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE | P9 | 1 | 112,000 | 122,176 | – 10,176 | – 10,176 | 1 138,00 | 112,000 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | P9 | 83 | 111,590 | 147,043 | – 35,453 | – 35,453 | 1 405,39 | 111,590 |
| ISUZU MOTORS LIMITED | | 9 887 | 195,044 | 204,716 | – 9,672 | – 9,672 | 2 025,53 | 195,044 |
| IVECO SPA | | 23 369 | 203,007 | 239,767 | – 36,760 | – 36,760 | 2 402,42 | 203,020 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | DMD | 387 | 157,755 | | | | 1 995,43 | 157,755 |
| KIA MOTORS CORPORATION | P5 | 1 295 | 124,415 | 155,643 | – 31,228 | – 31,228 | 1 497,86 | 124,511 |
| KIA MOTORS SLOVAKIA SRO | P5 | 312 | 124,160 | 150,401 | – 26,241 | – 26,241 | 1 441,49 | 124,160 |
| LADA AUTOMOBILE GMBH | DMD | 3 | 216,000 | | | | 1 285,00 | 216,000 |
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | DMD | 2 | 115,000 | | | | 1 370,00 | 115,000 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | DMD | 310 | 210,958 | | | | 1 973,90 | 210,958 |
| MAN TRUCK & BUS AG | P8 | 1 485 | 197,790 | 220,221 | – 22,431 | – 22,438 | 2 192,25 | 197,790 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | DMD | 105 | 136,905 | | | | 1 546,78 | 136,905 |
| MFTBC | P1 | 36 | 239,250 | 265,401 | – 26,151 | – 26,151 | 2 678,05 | 239,250 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | P6/D | 330 | 184,176 | 195,000 | – 10,824 | – 10,824 | 1 887,06 | 184,176 |
| MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME | P6/D | 205 | 217,210 | 195,000 | 22,210 | 22,210 | 2 217,08 | 217,210 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | P6/D | 20 576 | 185,501 | 195,000 | – 9,499 | – 9,499 | 1 895,76 | 185,501 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA | | 55 137 | 158,636 | 191,852 | – 33,216 | – 33,216 | 1 887,20 | 162,648 |
| ADAM OPEL GMBH | P4 | 65 538 | 159,798 | 180,693 | – 20,895 | – 20,895 | 1 767,22 | 159,798 |
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | | 17 373 | 168,923 | 189,777 | – 20,854 | – 20,854 | 1 864,89 | 168,923 |
| PIAGGIO & C SPA | D | 2 980 | 151,640 | 155,000 | – 3,360 | – 3,360 | 1 087,29 | 153,319 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P8 | 53 | 186,774 | 206,254 | – 19,480 | – 19,480 | 2 042,06 | 186,774 |
| RENAULT SAS | P7 | 223 583 | 149,683 | 177,514 | – 27,831 | – 27,832 | 1 733,03 | 151,064 |
| RENAULT TRUCKS | | 9 126 | 208,652 | 229,287 | – 20,635 | – 20,635 | 2 289,73 | 208,652 |
| ROMANITAL SRL | DMD | 48 | 166,354 | | | | 1 272,60 | 166,354 |
| SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD | DMD | 159 | 231,595 | | | | 2 200,75 | 237,421 |
| SEAT SA | P8 | 354 | 109,263 | 128,576 | – 19,313 | – 19,315 | 1 206,82 | 109,263 |
| SFL TECHNOLOGIES GMBH | DMD | 5 | 0,000 | | | | 1 631,40 | 0,000 |
| SKODA AUTO AS | P8 | 4 209 | 110,631 | 133,165 | – 22,534 | – 22,548 | 1 256,16 | 110,631 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | D | 1 000 | 192,914 | 210,000 | – 17,086 | – 17,086 | 2 071,59 | 192,914 |
| STREETSCOOTER GMBH | | 3 808 | 0,000 | 159,554 | – 159,554 | – 159,554 | 1 539,91 | 0,000 |
| SUBARU CORPORATION | DMD | 52 | 161,192 | | | | 1 643,60 | 161,192 |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | DMD | 14 | 162,714 | | | | 1 132,14 | 162,714 |
| TESLA MOTORS LTD | DMD | 1 | 0,000 | | | | 2 427,00 | 0,000 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | | 38 266 | 168,452 | 196,264 | – 27,812 | – 27,990 | 1 934,64 | 168,452 |
| UNIVERS VE HELEM | DMD | 5 | 0,000 | | | | 1 138,40 | 0,000 |
| VOLKSWAGEN AG | P8 | 192 470 | 159,987 | 189,446 | – 29,459 | – 29,502 | 1 861,33 | 160,011 |
| VOLVO CAR CORPORATION | DMD | 852 | 121,619 | | | | 1 691,41 | 121,964 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Наименование на производителя

Групи и дерогации

Брой на регистрациите

Средни специфични емисии на CO2 (100 %)

Цел за специфичните емисии

Отстояние до целта

Коригирано отстояние до целта

Средна маса

Средни емисии на CO2 (100 %)

ALFA ROMEO SPA

8

137,375

161,283

– 23,908

– 23,908

1 558,50

137,375

ALKE SRL

DMD

1

0,000

1 030,00

0,000

AUDI AG

P8

1 275

133,705

179,293

– 45,588

– 45,588

1 752,16

133,773

AUTOMOBILES CITROEN

158 465

130,881

167,142

– 36,261

– 36,261

1 621,51

131,273

AUTOMOBILES PEUGEOT

169 852

132,590

169,521

– 36,931

– 36,931

1 647,09

133,040

AVTOVAZ JSC

P7

272

215,967

135,884

80,083

80,013

1 285,40

215,967

BLUECAR SAS

DMD

21

0,000

1 325,00

0,000

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

DMD

94

150,979

1 870,16

150,979

BMW M GMBH

DMD

411

146,029

1 904,06

146,029

FCA US LLC

P2

157

220,541

201,360

19,181

19,181

1 989,44

220,541

AUTOMOBILE DACIA SA

P7

26 775

117,858

135,230

– 17,372

– 17,372

1 278,37

117,858

DAIMLER AG

P1

147 953

187,603

212,680

– 25,079

– 25,079

2 111,16

187,604

DFSK MOTOR CO LTD

DMD

353

179,759

1 243,27

179,759

ESAGONO ENERGIA SRL

DMD

19

0,000

1 225,74

0,000

FCA ITALY SPA

P2

143 889

149,154

174,813

– 25,659

– 25,659

1 703,99

149,154

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

P3

38 381

214,276

227,258

– 12,982

– 12,982

2 267,91

214,276

FORD MOTOR COMPANY

P3

9

159,111

199,459

– 40,348

– 40,348

1 969,00

159,111

FORD– WERKE GMBH

P3

242 012

156,630

193,916

– 37,286

– 37,286

1 909,40

156,630

MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION

P1

446

242,807

264,642

– 21,835

– 21,835

2 669,89

242,807

MITSUBISHI FUSO TRUCK EUROPE SA

P1

31

236,806

274,345

– 37,539

– 37,539

2 774,23

236,806

LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ

DMD

37

285,000

2 256,89

285,000

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

P4

344

163,282

178,428

– 15,146

– 15,146

1 742,86

163,282

GONOW AUTO CO LTD

DMD

51

184,647

1 358,33

184,647

GOUPIL INDUSTRIE SA

DMD

349

0,000

1 123,89

0,000

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

57

202,439

1 771,93

202,439

HONDA MOTOR CO LTD

DMD

14

112,571

1 335,21

112,571

HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD

DMD

21

141,429

1 660,14

141,429

HYUNDAI MOTOR COMPANY

P9

2 775

209,458

223,768

– 14,310

– 14,310

2 230,39

209,458

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE

P9

1

112,000

122,176

– 10,176

– 10,176

1 138,00

112,000

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

P9

83

111,590

147,043

– 35,453

– 35,453

1 405,39

111,590

ISUZU MOTORS LIMITED

9 887

195,044

204,716

– 9,672

– 9,672

2 025,53

195,044

IVECO SPA

23 369

203,007

239,767

– 36,760

– 36,760

2 402,42

203,020

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

DMD

387

157,755

1 995,43

157,755

KIA MOTORS CORPORATION

P5

1 295

124,415

155,643

– 31,228

– 31,228

1 497,86

124,511

KIA MOTORS SLOVAKIA SRO

P5

312

124,160

150,401

– 26,241

– 26,241

1 441,49

124,160

LADA AUTOMOBILE GMBH

DMD

3

216,000

1 285,00

216,000

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

DMD

2

115,000

1 370,00

115,000

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

DMD

310

210,958

1 973,90

210,958

MAN TRUCK & BUS AG

P8

1 485

197,790

220,221

– 22,431

– 22,438

2 192,25

197,790

MAZDA MOTOR CORPORATION

DMD

105

136,905

1 546,78

136,905

MFTBC

P1

36

239,250

265,401

– 26,151

– 26,151

2 678,05

239,250

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

P6/D

330

184,176

195,000

– 10,824

– 10,824

1 887,06

184,176

MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME

P6/D

205

217,210

195,000

22,210

22,210

2 217,08

217,210

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

P6/D

20 576

185,501

195,000

– 9,499

– 9,499

1 895,76

185,501

NISSAN INTERNATIONAL SA

55 137

158,636

191,852

– 33,216

– 33,216

1 887,20

162,648

ADAM OPEL GMBH

P4

65 538

159,798

180,693

– 20,895

– 20,895

1 767,22

159,798

OPEL AUTOMOBILE GMBH

17 373

168,923

189,777

– 20,854

– 20,854

1 864,89

168,923

PIAGGIO & C SPA

D

2 980

151,640

155,000

– 3,360

– 3,360

1 087,29

153,319

DR ING HCF PORSCHE AG

P8

53

186,774

206,254

– 19,480

– 19,480

2 042,06

186,774

RENAULT SAS

P7

223 583

149,683

177,514

– 27,831

– 27,832

1 733,03

151,064

RENAULT TRUCKS

9 126

208,652

229,287

– 20,635

– 20,635

2 289,73

208,652

ROMANITAL SRL

DMD

48

166,354

1 272,60

166,354

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

DMD

159

231,595

2 200,75

237,421

SEAT SA

P8

354

109,263

128,576

– 19,313

– 19,315

1 206,82

109,263

SFL TECHNOLOGIES GMBH

DMD

5

0,000

1 631,40

0,000

SKODA AUTO AS

P8

4 209

110,631

133,165

– 22,534

– 22,548

1 256,16

110,631

SSANGYONG MOTOR COMPANY

D

1 000

192,914

210,000

– 17,086

– 17,086

2 071,59

192,914

STREETSCOOTER GMBH

3 808

0,000

159,554

– 159,554

– 159,554

1 539,91

0,000

SUBARU CORPORATION

DMD

52

161,192

1 643,60

161,192

SUZUKI MOTOR CORPORATION

DMD

14

162,714

1 132,14

162,714

TESLA MOTORS LTD

DMD

1

0,000

2 427,00

0,000

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

38 266

168,452

196,264

– 27,812

– 27,990

1 934,64

168,452

UNIVERS VE HELEM

DMD

5

0,000

1 138,40

0,000

VOLKSWAGEN AG

P8

192 470

159,987

189,446

– 29,459

– 29,502

1 861,33

160,011

VOLVO CAR CORPORATION

DMD

852

121,619

1 691,41

121,964

Таблица 2

Стойности на показателите, постигнати от отделните групи, които се потвърждават или изменят в съответствие с член 8, параграф 6 от Регламент (ЕС) No 510/2011 за календарната 2017 година

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Наименование на групата | Група | Брой на регистрациите | Средни специфични емисии на CO2 (100 %) | Цел за специфичните емисии | Отстояние до целта | Коригирано отстояние до целта | Средна маса | Средни емисии на CO2 (100 %) |
| DAIMLER AG | P1 | 148 466 | 187,791 | 212,862 | – 25,072 | – 25,072 | 2 113,12 | 187,793 |
| FCA ITALY SPA | P2 | 144 046 | 149,232 | 174,842 | – 25,610 | – 25,610 | 1 704,3 | 149,232 |
| FORD– WERKE GMBH | P3 | 280 402 | 164,521 | 198,481 | – 33,960 | – 33,960 | 1 958,48 | 164,521 |
| GENERAL MOTORS | P4 | 65 882 | 159,816 | 180,681 | – 20,865 | – 20,865 | 1 767,09 | 159,816 |
| HYUNDAI | P9 | 2 859 | 206,583 | 221,506 | – 14,923 | – 14,923 | 2 206,06 | 206,583 |
| KIA | P5 | 1 607 | 124,366 | 154,625 | – 30,259 | – 30,259 | 1 486,91 | 124,443 |
| MITSUBISHI MOTORS | P6/D | 21 111 | 185,788 | 195,000 | – 9,212 | – 9,212 | 1 898,74 | 185,788 |
| RENAULT | P7 | 250 630 | 146,382 | 172,951 | – 26,569 | – 26,570 | 1 683,97 | 147,587 |
| VW GROUP PC | P8 | 199 846 | 158,978 | 188,321 | – 29,343 | – 29,385 | 1 849,24 | 159,002 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Наименование на групата

Група

Брой на регистрациите

Средни специфични емисии на CO2 (100 %)

Цел за специфичните емисии

Отстояние до целта

Коригирано отстояние до целта

Средна маса

Средни емисии на CO2 (100 %)

DAIMLER AG

P1

148 466

187,791

212,862

– 25,072

– 25,072

2 113,12

187,793

FCA ITALY SPA

P2

144 046

149,232

174,842

– 25,610

– 25,610

1 704,3

149,232

FORD– WERKE GMBH

P3

280 402

164,521

198,481

– 33,960

– 33,960

1 958,48

164,521

GENERAL MOTORS

P4

65 882

159,816

180,681

– 20,865

– 20,865

1 767,09

159,816

HYUNDAI

P9

2 859

206,583

221,506

– 14,923

– 14,923

2 206,06

206,583

KIA

P5

1 607

124,366

154,625

– 30,259

– 30,259

1 486,91

124,443

MITSUBISHI MOTORS

P6/D

21 111

185,788

195,000

– 9,212

– 9,212

1 898,74

185,788

RENAULT

P7

250 630

146,382

172,951

– 26,569

– 26,570

1 683,97

147,587

VW GROUP PC

P8

199 846

158,978

188,321

– 29,343

– 29,385

1 849,24

159,002

Обяснителни бележки към таблици 1 и 2:

Колона A:

Таблица 1: „Наименование на производителя“ означава наименованието на производителя съгласно уведомлението до Комисията от съответния производител или, когато такова уведомление не е било изпратено — наименованието, регистрирано от регистрационния орган на държавата членка.

Таблица 2: „Наименование на групата“ означава наименованието на групата, обявено от управителя на групата.

Колона B:

„D“ означава, че е в сила дерогация, предоставена на малък производител съгласно член 11, параграф 3 от Регламент (ЕС) No 510/2011, валидна за календарната 2017 година.

„DMD“ означава, че е в сила изключение de minimis в съответствие с член 2, параграф 4 от Регламент (ЕС) No 510/2011, т.е., на производител, който заедно с всички свои свързани предприятия е отговорен за по-малко от 1 000 нови регистрирани превозни средства през 2017 г., не се налага да постига цел за специфичните емисии.

„Р“ означава, че производителят е член на група (посочена в таблица 2), образувана в съответствие с член 7 от Регламент (ЕС) No 510/2011, и че споразумението за групиране е валидно през календарната 2017 година.

Колона C:

„Брой регистрации“ означава общият брой на новите леки търговски превозни средства, регистрирани от държавите членки в рамките на дадена календарна година, с изключение на регистрациите, свързани със записи, в които липсват стойностите за масата или за CO2, или със записи, които производителят не признава. Броят на регистрациите, докладвани от държавите членки, не може да се променя по никакъв друг начин.

Колона D:

„Средни специфични емисии на CO2 (100 %)“ означава средната стойност на специфичните емисии на CO2 (g CO2/km), изчислена въз основа на 100 % от превозните средства от даден производител. Когато е уместно, при средните специфични емисии на CO2 се вземат предвид грешките, за които Комисията е получила уведомление от съответния производител. Използваните при изчислението записи включват тези с валидни стойности за масата и за емисиите на CO2. Средните специфични емисии на СО2 включват намаленията на емисиите, произтичащи от разпоредбите относно облекченията по член 5 от Регламент (ЕС) No 510/2011.

Колона E:

„Цел за специфичните емисии“ означава целта за емисиите, изчислена на база средната маса на всички превозни средства от даден производител, след прилагане на формулата, включена в приложение I към Регламент (ЕС) No 510/2011.

Колона F:

„Отстояние до целта“ означава разликата между средната стойност на специфичните емисии на CO2 в колона D и стойността на целта за специфичните емисии в колона E. Когато стойността в колона F е положителна, средната стойност на специфичните емисии на CO2 надвишава целта за специфичните емисии.

Колона G:

„Коригирано отстояние до целта“ означава, че когато стойностите в тази колона са различни от тези в колона F, стойностите в колоната са коригирани, така че да бъде взет предвид определен интервал на грешката. Интервалът на грешката се изчислява по следната формула:

Грешка = абсолютната стойност на [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

AC1= средните специфични емисии на CO2, като са включени неидентифицируемите превозни средства (тази стойност е дадена в колона D);

TG1= целта за специфичните емисии, като са включени неидентифицируемите превозни средства (тази стойност е дадена в колона Е);

AC2= средните специфични емисии на СО2, без да са включени неидентифицируемите превозни средства;

TG2= целта за специфични емисии, без да са включени неидентифицируемите превозни средства.

Колона H:

„Средна маса“ означава средната стойност на масата в готовност за движение (kg) от превозните средства на даден производител.

Колона I:

„Средни емисии на CO2 (100 %)“ означава средната стойност на специфичните емисии на CO2, изчислена въз основа на 100 % от превозните средства от даден производител. Когато е уместно, при средните специфични емисии на CO2 се вземат предвид грешките, за които Комисията е получила уведомление от съответния производител. Използваните при изчислението записи включват тези с валидни стойности за масата и за емисиите на СО2, но не включват намаленията на емисиите, произтичащи от разпоредбите относно облекченията по член 5 от Регламент (ЕС) No 510/2011.

---

ПРИЛОЖЕНИЕ II

Таблица 1

Стойности на показателите, постигнати от отделните производители, членове на групата VOLKSWAGEN GROUP LCV, които се потвърждават или изменят в съответствие с член 8, параграф 6 от Регламент (ЕС) No 510/2011 за календарната 2016 година

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Наименование на производителя | Групи и дерогации | Брой на регистрациите | Средни специфични емисии на CO2 (80 %) | Цел за специфичните емисии | Отстояние до целта | Коригирано отстояние до целта | Средна маса | Средни емисии на CO2 (100 %) |
| AUDI AG | P9 | 610 | 137,399 | 191,687 | – 54,288 | – 54,288 | 1 885,43 | 144,943 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P9 | 96 | 180,487 | 210,465 | – 29,978 | – 29,978 | 2 087,34 | 189,656 |
| QUATTRO GMBH | P9 | 2 | 189,000 | 166,072 | 22,928 | 22,928 | 1 610,00 | 189,000 |
| SEAT SA | P9 | 952 | 103,075 | 126,562 | – 23,487 | – 23,487 | 1 185,16 | 107,797 |
| SKODA AUTO AS | P9 | 5 188 | 103,349 | 130,968 | – 27,619 | – 27,619 | 1 232,54 | 108,373 |
| VOLKSWAGEN AG | P9 | 190 987 | 152,518 | 183,040 | – 30,522 | – 30,571 | 1 792,45 | 165,863 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Наименование на производителя

Групи и дерогации

Брой на регистрациите

Средни специфични емисии на CO2 (80 %)

Цел за специфичните емисии

Отстояние до целта

Коригирано отстояние до целта

Средна маса

Средни емисии на CO2 (100 %)

AUDI AG

P9

610

137,399

191,687

– 54,288

– 54,288

1 885,43

144,943

DR ING HCF PORSCHE AG

P9

96

180,487

210,465

– 29,978

– 29,978

2 087,34

189,656

QUATTRO GMBH

P9

2

189,000

166,072

22,928

22,928

1 610,00

189,000

SEAT SA

P9

952

103,075

126,562

– 23,487

– 23,487

1 185,16

107,797

SKODA AUTO AS

P9

5 188

103,349

130,968

– 27,619

– 27,619

1 232,54

108,373

VOLKSWAGEN AG

P9

190 987

152,518

183,040

– 30,522

– 30,571

1 792,45

165,863

Таблица 2

Стойности на показателите, постигнати от групата VOLKSWAGEN GROUP LCV, които се потвърждават или изменят в съответствие с член 8, параграф 6 от Регламент (ЕС) No 510/2011 за календарната 2016 година

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Наименование на групата | Група | Брой на регистрациите | Средни специфични емисии на CO2 (80 %) | Цел за специфичните емисии | Отстояние до целта | Коригирано отстояние до целта | Средна маса | Средни емисии на CO2 (100 %) |
| VOLKSWAGEN GROUP LCV | P9 | 197 835 | 150,346 | 181,442 | – 31,096 | – 31,153 | 1 775,27 | 164,024 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Наименование на групата

Група

Брой на регистрациите

Средни специфични емисии на CO2 (80 %)

Цел за специфичните емисии

Отстояние до целта

Коригирано отстояние до целта

Средна маса

Средни емисии на CO2 (100 %)

VOLKSWAGEN GROUP LCV

P9

197 835

150,346

181,442

– 31,096

– 31,153

1 775,27

164,024

Таблица 3

Стойности на показателите, постигнати от отделните производители, членове на групата VOLKSWAGEN GROUP LCV, които се потвърждават или изменят в съответствие с член 8, параграф 6 от Регламент (ЕС) No 510/2011 за календарната 2015 година

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Наименование на производителя | Групи и дерогации | Брой на регистрациите | Средни специфични емисии на CO2 (75 %) | Цел за специфичните емисии | Отстояние до целта | Коригирано отстояние до целта | Средна маса | Средни емисии на CO2 (100 %) |
| AUDI AG | P8 | 940 | 128,279 | 177,884 | – 49,605 | – 49,605 | 1 737,01 | 140,181 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P8 | 115 | 181,209 | 215,896 | – 34,687 | – 34,687 | 2 145,74 | 192,417 |
| QUATTRO GMBH | P8 | 5 | 223,000 | 204,667 | 18,333 | 18,333 | 2 025,00 | 223,000 |
| SEAT SA | P8 | 1 264 | 99,069 | 126,760 | – 27,691 | – 27,691 | 1 187,29 | 104,435 |
| SKODA AUTO AS | P8 | 5 458 | 110,886 | 133,291 | – 22,405 | – 22,422 | 1 257,52 | 118,741 |
| VOLKSWAGEN AG | P8 | 168 339 | 167,921 | 188,905 | – 20,984 | – 20,984 | 1 855,52 | 181,173 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Наименование на производителя

Групи и дерогации

Брой на регистрациите

Средни специфични емисии на CO2 (75 %)

Цел за специфичните емисии

Отстояние до целта

Коригирано отстояние до целта

Средна маса

Средни емисии на CO2 (100 %)

AUDI AG

P8

940

128,279

177,884

– 49,605

– 49,605

1 737,01

140,181

DR ING HCF PORSCHE AG

P8

115

181,209

215,896

– 34,687

– 34,687

2 145,74

192,417

QUATTRO GMBH

P8

5

223,000

204,667

18,333

18,333

2 025,00

223,000

SEAT SA

P8

1 264

99,069

126,760

– 27,691

– 27,691

1 187,29

104,435

SKODA AUTO AS

P8

5 458

110,886

133,291

– 22,405

– 22,422

1 257,52

118,741

VOLKSWAGEN AG

P8

168 339

167,921

188,905

– 20,984

– 20,984

1 855,52

181,173

Таблица 4

Стойности на показателите, постигнати от групата VOLKSWAGEN GROUP LCV, които се потвърждават или изменят в съответствие с член 8, параграф 6 от Регламент (ЕС) No 510/2011 за календарната 2015 година

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Наименование на групата | Група | Брой на регистрациите | Средни специфични емисии на CO2 (75 %) | Цел за специфичните емисии | Отстояние до целта | Коригирано отстояние до целта | Средна маса | Средни емисии на CO2 (100 %) |
| VOLKSWAGEN GROUP LCV | P8 | 176 121 | 164,509 | 186,696 | – 22,187 | – 22,190 | 1 831,76 | 178,477 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Наименование на групата

Група

Брой на регистрациите

Средни специфични емисии на CO2 (75 %)

Цел за специфичните емисии

Отстояние до целта

Коригирано отстояние до целта

Средна маса

Средни емисии на CO2 (100 %)

VOLKSWAGEN GROUP LCV

P8

176 121

164,509

186,696

– 22,187

– 22,190

1 831,76

178,477

Таблица 5

Стойности на показателите, постигнати от отделните производители, членове на групата VOLKSWAGEN GROUP LCV, които се потвърждават или изменят в съответствие с член 8, параграф 6 от Регламент (ЕС) No 510/2011 за календарната 2014 година

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Наименование на производителя | Групи и дерогации | Брой на регистрациите | Средни специфични емисии на CO2 (70 %) | Цел за специфичните емисии | Отстояние до целта | Коригирано отстояние до целта | Средна маса | Средни емисии на CO2 (100 %) |
| AUDI AG | P8 | 2 653 | 137,151 | 175,118 | – 37,967 | – 37,967 | 1 707,27 | 147,383 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P8 | 216 | 191,166 | 218,989 | – 27,823 | – 27,823 | 2 179,00 | 203,032 |
| QUATTRO GMBH | P8 | 12 | 231,500 | 197,847 | 33,653 | 33,653 | 1 951,67 | 237,333 |
| SEAT SA | P8 | 1 530 | 98,730 | 127,899 | – 29,169 | – 29,169 | 1 199,54 | 104,810 |
| SKODA AUTO AS | P8 | 9 409 | 115,061 | 137,318 | – 22,257 | – 22,427 | 1 300,82 | 124,157 |
| VOLKSWAGEN AG | P8 | 185 710 | 164,086 | 185,477 | – 21,391 | – 21,391 | 1 818,66 | 179,637 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Наименование на производителя

Групи и дерогации

Брой на регистрациите

Средни специфични емисии на CO2 (70 %)

Цел за специфичните емисии

Отстояние до целта

Коригирано отстояние до целта

Средна маса

Средни емисии на CO2 (100 %)

AUDI AG

P8

2 653

137,151

175,118

– 37,967

– 37,967

1 707,27

147,383

DR ING HCF PORSCHE AG

P8

216

191,166

218,989

– 27,823

– 27,823

2 179,00

203,032

QUATTRO GMBH

P8

12

231,500

197,847

33,653

33,653

1 951,67

237,333

SEAT SA

P8

1 530

98,730

127,899

– 29,169

– 29,169

1 199,54

104,810

SKODA AUTO AS

P8

9 409

115,061

137,318

– 22,257

– 22,427

1 300,82

124,157

VOLKSWAGEN AG

P8

185 710

164,086

185,477

– 21,391

– 21,391

1 818,66

179,637

Таблица 6

Стойности на показателите, постигнати от групата VOLKSWAGEN GROUP LCV, които се потвърждават или изменят в съответствие с член 8, параграф 6 от Регламент (ЕС) No 510/2011 за календарната 2014 година

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Наименование на групата | Група | Брой на регистрациите | Средни специфични емисии на CO2 (70 %) | Цел за специфичните емисии | Отстояние до целта | Коригирано отстояние до целта | Средна маса | Средни емисии на CO2 (100 %) |
| VOLKSWAGEN GROUP LCV | P8 | 199 530 | 159,447 | 182,664 | – 23,217 | – 23,218 | 1 788,41 | 176,047 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Наименование на групата

Група

Брой на регистрациите

Средни специфични емисии на CO2 (70 %)

Цел за специфичните емисии

Отстояние до целта

Коригирано отстояние до целта

Средна маса

Средни емисии на CO2 (100 %)

VOLKSWAGEN GROUP LCV

P8

199 530

159,447

182,664

– 23,217

– 23,218

1 788,41

176,047

Обяснителни бележки към таблици 1—6:

Колона A:

Таблици 1, 3, 5: „Наименование на производителя“ означава наименованието на производителя съгласно уведомлението до Комисията от съответния производител или, когато такова уведомление не е било изпратено — наименованието, регистрирано от регистрационния орган на държавата членка.

Таблици 2, 4, 6: „Наименование на групата“ означава наименованието на групата, обявено от управителя на групата.

Колона B:

„Р“ означава, че производителят е член на група, образувана в съответствие с член 7 от Регламент (ЕС) No 510/2011, и че споразумението за групиране е валидно за тази календарна година.

Колона C:

„Брой регистрации“ означава общият брой на новите леки търговски превозни средства, регистрирани от държавите членки в рамките на дадена календарна година, с изключение на регистрациите, свързани със записи, в които липсват стойностите за масата или за CO2, или със записи, които производителят не признава. Броят на регистрациите, докладвани от държавите членки, не може да се променя по никакъв друг начин.

Колона D:

Таблици 1 и 2: „Средни специфични емисии на CO2 (80 %)“ означава средните специфични емисии на CO2, изчислени въз основа на 80 % от леките търговски превозни средства с най-ниски емисии в автомобилния парк на производителя, в съответствие с член 4, трета алинея от Регламент (ЕС) No 510/2011. Когато е уместно, при средните специфични емисии на CO2 се вземат предвид грешките, за които Комисията е получила уведомление от съответния производител. Използваните при изчислението записи включват тези с валидни стойности за масата и за емисиите на CO2. Средните специфични емисии на СО2 включват намаления на емисиите, произтичащи от разпоредбите относно облекченията по член 5 от Регламент (ЕС) No 510/2011 или относно екологичните иновации по член 12 от същия регламент.

Таблици 3 и 4: „Средни специфични емисии на CO2 (75 %)“ означава средните специфични емисии на CO2, изчислени въз основа на 75 % от леките търговски превозни средства с най-ниски емисии в автомобилния парк на производителя, в съответствие с член 4, трета алинея от Регламент (ЕС) No 510/2011. Когато е уместно, при средните специфични емисии на CO2 се вземат предвид грешките, за които Комисията е получила уведомление от съответния производител. Използваните при изчислението записи включват тези с валидни стойности за масата и за емисиите на CO2. Средните специфични емисии на СО2 включват намаления на емисиите, произтичащи от разпоредбите относно облекченията по член 5 от Регламент (ЕС) No 510/2011 или относно екологичните иновации по член 12 от същия регламент.

Таблици 5 и 6: „Средни специфични емисии на CO2 (70 %)“ означава средните специфични емисии на CO2 (g CO2/km), изчислени въз основа на 70 % от леките търговски превозни средства с най-ниски емисии в автомобилния парк на производителя, в съответствие с член 4, трета алинея от Регламент (ЕС) No 510/2011. Когато е уместно, при средните специфични емисии на CO2 се вземат предвид грешките, за които Комисията е получила уведомление от съответния производител. Използваните при изчислението записи включват тези с валидни стойности за масата и за емисиите на CO2. Средните специфични емисии на СО2 включват намаленията на емисиите, произтичащи от разпоредбите относно облекченията по член 5 от Регламент (ЕС) No 510/2011.

Колона E:

„Цел за специфичните емисии“ означава целта за емисиите, изчислена на база средната маса на всички превозни средства от даден производител, след прилагане на формулата, включена в приложение I към Регламент (ЕС) No 510/2011.

Колона F:

„Отстояние до целта“ означава разликата между средната стойност на специфичните емисии на CO2 в колона D и стойността на целта за специфичните емисии в колона E. Когато стойността в колона F е положителна, средната стойност на специфичните емисии на CO2 надвишава целта за специфичните емисии.

Колона G:

„Коригирано отстояние до целта“ означава, че когато стойностите в тази колона са различни от тези в колона F, стойностите в колоната са коригирани, така че да бъде взет предвид определен интервал на грешката. Интервалът на грешката се изчислява по следната формула:

Грешка = абсолютната стойност на [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

AC1= средните специфични емисии на CO2, като са включени неидентифицируемите превозни средства (тази стойност е дадена в колона D);

TG1= целта за специфичните емисии, като са включени неидентифицируемите превозни средства (тази стойност е дадена в колона Е);

AC2= средните специфични емисии на СО2, без да са включени неидентифицируемите превозни средства;

TG2= целта за специфични емисии, без да са включени неидентифицируемите превозни средства.

Колона H:

„Средна маса“ означава средната стойност на масата в готовност за движение (kg) от превозните средства на даден производител.

Колона I:

„Средни емисии на CO2 (100 %)“ означава средната стойност на специфичните емисии на CO2, изчислена въз основа на 100 % от превозните средства от даден производител. Когато е уместно, при средните специфични емисии на CO2 се вземат предвид грешките, за които Комисията е получила уведомление от съответния производител. Използваните при изчислението записи включват тези с валидни стойности за масата и за емисиите на СО2, но не включват намаленията на емисиите, произтичащи от разпоредбите относно облекченията по член 5 от Регламент (ЕС) No 510/2011.

---

| 11.4.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 100/66 |
| --- | --- | --- | --- |

11.4.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 100/66

---

РЕШЕНИЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2019/583 НА КОМИСИЯТА

от 3 април 2019 година

за потвърждение или изменение на предварителното изчисление на средните специфични емисии на CO2 и на целите за специфичните емисии за производителите на пътнически леки автомобили за календарната 2017 година и за някои производители, членове на групата на Volkswagen, за календарните 2014, 2015 и 2016 година в съответствие с Регламент (ЕО) No 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета

(нотифицирано под номер С(2019) 2359)

(само текстовете на английски, италиански, немски, нидерландски, унгарски, френски, чешки и шведски език са автентични)

(текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕО) No 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 23 април 2009 г. за определяне на стандарти за емисиите от нови леки пътнически автомобили като част от цялостния подход на Общността за намаляване на емисиите на CO2 от лекотоварните превозни средства (1), и по-специално член 8, параграф 5, втора алинея от него,

като има предвид, че:

| (1) | В съответствие с Регламент (ЕО) No 443/2009 от Комисията се изисква да изчислява всяка година средните специфични емисии на CO2 и целта за специфичните емисии за всеки производител на пътнически леки автомобили в Съюза, както и за всяка група от производители. Въз основа на това изчисление Комисията следва да определи дали производителите и групите от производители са изпълнили своите цели за специфичните емисии. |
| --- | --- |

(1)

В съответствие с Регламент (ЕО) No 443/2009 от Комисията се изисква да изчислява всяка година средните специфични емисии на CO2 и целта за специфичните емисии за всеки производител на пътнически леки автомобили в Съюза, както и за всяка група от производители. Въз основа на това изчисление Комисията следва да определи дали производителите и групите от производители са изпълнили своите цели за специфичните емисии.

| (2) | Подробните данни, които следва да се използват при изчисляването на средните специфични емисии на CO2 и на целите за специфичните емисии, се основават на регистрациите на нови пътнически леки автомобили в държавите членки през предходната календарна година. |
| --- | --- |

(2)

Подробните данни, които следва да се използват при изчисляването на средните специфични емисии на CO2 и на целите за специфичните емисии, се основават на регистрациите на нови пътнически леки автомобили в държавите членки през предходната календарна година.

| (3) | Всички държави членки представиха на Комисията данните за 2017 г. В случаите, в които проверката на данните от страна на Комисията показа, че някои данни липсват или са очевидно неправилни, Комисията се свърза със съответните държави членки и с тяхното съгласие коригира или допълни въпросните данни. Когато не беше постигнато съгласие със съответната държава членка, предварителните данни на тази държава членка не бяха коригирани. |
| --- | --- |

(3)

Всички държави членки представиха на Комисията данните за 2017 г. В случаите, в които проверката на данните от страна на Комисията показа, че някои данни липсват или са очевидно неправилни, Комисията се свърза със съответните държави членки и с тяхното съгласие коригира или допълни въпросните данни. Когато не беше постигнато съгласие със съответната държава членка, предварителните данни на тази държава членка не бяха коригирани.

| (4) | На 23 април 2018 г. Комисията публикува предварителните данни и уведоми 91 производители за предварителното изчисление на техните средни специфични емисии на CO2 и на техните цели за специфичните емисии през 2017 г. От производителите беше поискано да проверят данните и да уведомят Комисията за евентуални грешки в срок от три месеца след получаването на уведомлението. В рамките на този срок уведомления за грешки подадоха 35 производители. |
| --- | --- |

(4)

На 23 април 2018 г. Комисията публикува предварителните данни и уведоми 91 производители за предварителното изчисление на техните средни специфични емисии на CO2 и на техните цели за специфичните емисии през 2017 г. От производителите беше поискано да проверят данните и да уведомят Комисията за евентуални грешки в срок от три месеца след получаването на уведомлението. В рамките на този срок уведомления за грешки подадоха 35 производители.

| (5) | За останалите 56 производители, които не са изпратили уведомления за грешки в наборите от данни или са отговорили по друг начин, предварителните данни и предварителните изчисления на средните специфични емисии и на целите за специфичните емисии следва да бъдат потвърдени. За двама производители всички докладвани в предварителния набор от данни превозни средства се оказаха извън приложното поле на Регламент (ЕО) No 443/2009. |
| --- | --- |

(5)

За останалите 56 производители, които не са изпратили уведомления за грешки в наборите от данни или са отговорили по друг начин, предварителните данни и предварителните изчисления на средните специфични емисии и на целите за специфичните емисии следва да бъдат потвърдени. За двама производители всички докладвани в предварителния набор от данни превозни средства се оказаха извън приложното поле на Регламент (ЕО) No 443/2009.

| (6) | Комисията провери грешките, за които е получила уведомления от производителите, и съответните обосновки за тяхното коригиране, като предварителният набор от данни беше потвърден или изменен, според случая. |
| --- | --- |

(6)

Комисията провери грешките, за които е получила уведомления от производителите, и съответните обосновки за тяхното коригиране, като предварителният набор от данни беше потвърден или изменен, според случая.

| (7) | В случаите на записи с липсващи или неправилни идентификационни параметри, като тип, вариант, код на версията или номер на одобрението на типа, фактът, че производителите не могат да проверят или коригират тези записи, следва да бъде взет предвид Вследствие на това е целесъобразно за тези записи да се приложи интервал на грешката за стойностите на емисиите на CO2 и стойностите на масата. |
| --- | --- |

(7)

В случаите на записи с липсващи или неправилни идентификационни параметри, като тип, вариант, код на версията или номер на одобрението на типа, фактът, че производителите не могат да проверят или коригират тези записи, следва да бъде взет предвид Вследствие на това е целесъобразно за тези записи да се приложи интервал на грешката за стойностите на емисиите на CO2 и стойностите на масата.

| (8) | Интервалът на грешката следва да се изчислява като разлика между двете стойности на отстоянията до целта за специфичните емисии, получени чрез изваждане на целите за специфичните емисии от средните специфични емисии, изчислени съответно с включване и с изключване на регистрациите, които не могат да бъдат проверени от производителите. Независимо дали тази разлика е положителна или отрицателна, интервалът на грешката следва винаги да подобрява позицията на производителя по отношение на неговата цел за специфичните емисии. |
| --- | --- |

(8)

Интервалът на грешката следва да се изчислява като разлика между двете стойности на отстоянията до целта за специфичните емисии, получени чрез изваждане на целите за специфичните емисии от средните специфични емисии, изчислени съответно с включване и с изключване на регистрациите, които не могат да бъдат проверени от производителите. Независимо дали тази разлика е положителна или отрицателна, интервалът на грешката следва винаги да подобрява позицията на производителя по отношение на неговата цел за специфичните емисии.

| (9) | В съответствие с член 10, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 443/2009 за даден производител следва да се счита, че е изпълнил своята цел за специфичните емисии, посочена в член 4 от същия регламент, ако средните емисии, посочени в настоящото решение, са по-ниски от целта за специфичните емисии, изразено като отрицателно отстояние до целта. Ако средните емисии са по-високи от целта за специфичните емисии, се начислява такса за наднормени емисии, освен ако съответният производител е освободен от задължението за постигане на тази цел или е член на определена група, която е изпълнила своята цел за специфичните емисии. На тази основа, Société des Automobiles Alpine SAS, Automobili Lamborghini S.p.A. и Mazda Motor Corporation следва да се считат за превишили своите цели за специфични емисии за 2017 г. |
| --- | --- |

(9)

В съответствие с член 10, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 443/2009 за даден производител следва да се счита, че е изпълнил своята цел за специфичните емисии, посочена в член 4 от същия регламент, ако средните емисии, посочени в настоящото решение, са по-ниски от целта за специфичните емисии, изразено като отрицателно отстояние до целта. Ако средните емисии са по-високи от целта за специфичните емисии, се начислява такса за наднормени емисии, освен ако съответният производител е освободен от задължението за постигане на тази цел или е член на определена група, която е изпълнила своята цел за специфичните емисии. На тази основа, Société des Automobiles Alpine SAS, Automobili Lamborghini S.p.A. и Mazda Motor Corporation следва да се считат за превишили своите цели за специфични емисии за 2017 г.

| (10) | На 3 ноември 2015 г. от страна на Volkswagen Group беше направено изявление, че при определянето, за целите на одобряването на типа, на стойностите на емисиите на CO2 на някои от техните автомобили, са открити несъответствия. След задълбочено разследване, бяха получени достатъчно разяснения за потвърждение или изменение на предварителните данни за Audi AG, Audi Hungaria Motor Kft, Bugatti Automotive S.A.S, Quattro GmbH, Seat S.A., Skoda Auto A.S. и Volkswagen AG за календарните 2014, 2015, 2016 и 2017 година. Същевременно са необходими допълнителни пояснения от дружеството Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG относно възможни нередности в емисиите на CO2 и разхода на гориво, посочени в одобрението на типа по отношение на емисиите, за конкретен модел превозно средство. Вследствие на това стойностите за тези календарни години за групата на Volkswagen и за нейния член Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG не могат да бъдат потвърдени или изменени. |
| --- | --- |

(10)

На 3 ноември 2015 г. от страна на Volkswagen Group беше направено изявление, че при определянето, за целите на одобряването на типа, на стойностите на емисиите на CO2 на някои от техните автомобили, са открити несъответствия. След задълбочено разследване, бяха получени достатъчно разяснения за потвърждение или изменение на предварителните данни за Audi AG, Audi Hungaria Motor Kft, Bugatti Automotive S.A.S, Quattro GmbH, Seat S.A., Skoda Auto A.S. и Volkswagen AG за календарните 2014, 2015, 2016 и 2017 година. Същевременно са необходими допълнителни пояснения от дружеството Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG относно възможни нередности в емисиите на CO2 и разхода на гориво, посочени в одобрението на типа по отношение на емисиите, за конкретен модел превозно средство. Вследствие на това стойностите за тези календарни години за групата на Volkswagen и за нейния член Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG не могат да бъдат потвърдени или изменени.

| (11) | Комисията, в съответствие с член 12 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 725/2011 на Комисията (2), проведе проверка ad hoc на намалението на емисиите на CO2, сертифицирана в съответствие с Решение за изпълнение 2013/341/ЕС на Комисията (3) и Решение за изпълнение (ЕС) 2015/158 на Комисията (4). Проверката установи задоволителни резултати по отношение на намалението на емисиите на CO2, сертифицирани в съответствие с Решение за изпълнение 2013/341/ЕС. Същевременно, предвид Решение за изпълнение (ЕС) 2015/158 сертифицираното намаление на емисиите на CO2 при два високоефективни алтернатора, монтирани в превозни средства, произведени от Daimler AG, превишава намаленията, констатирани при проверката на Комисията съответно с 9 % и 23 %. Комисията уведоми Daimler AG за установените отклонения и прикани производителя да предостави доказателства за точността на сертифицираните намаления на намалението на емисиите на CO2. |
| --- | --- |

(11)

Комисията, в съответствие с член 12 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 725/2011 на Комисията (2), проведе проверка ad hoc на намалението на емисиите на CO2, сертифицирана в съответствие с Решение за изпълнение 2013/341/ЕС на Комисията (3) и Решение за изпълнение (ЕС) 2015/158 на Комисията (4). Проверката установи задоволителни резултати по отношение на намалението на емисиите на CO2, сертифицирани в съответствие с Решение за изпълнение 2013/341/ЕС. Същевременно, предвид Решение за изпълнение (ЕС) 2015/158 сертифицираното намаление на емисиите на CO2 при два високоефективни алтернатора, монтирани в превозни средства, произведени от Daimler AG, превишава намаленията, констатирани при проверката на Комисията съответно с 9 % и 23 %. Комисията уведоми Daimler AG за установените отклонения и прикани производителя да предостави доказателства за точността на сертифицираните намаления на намалението на емисиите на CO2.

| (12) | Въз основа на информацията, предоставена от Daimler AG, Комисията констатира, че разликата в намаленията се дължи на начина, по който се прилага методиката на изпитване за целите на сертифицирането, посочена в Решение за изпълнение (ЕС) 2015/158. По-конкретно, проведено е разработване на високоефективните алтернатори преди изпитването за сертифициране, макар че методиката на изпитване, посочена в решението за изпълнение, не предвижда нито разрешава специално разработване (сработване) на високоефективните алтернатори извън изпитването за сертифициране. |
| --- | --- |

(12)

Въз основа на информацията, предоставена от Daimler AG, Комисията констатира, че разликата в намаленията се дължи на начина, по който се прилага методиката на изпитване за целите на сертифицирането, посочена в Решение за изпълнение (ЕС) 2015/158. По-конкретно, проведено е разработване на високоефективните алтернатори преди изпитването за сертифициране, макар че методиката на изпитване, посочена в решението за изпълнение, не предвижда нито разрешава специално разработване (сработване) на високоефективните алтернатори извън изпитването за сертифициране.

| (13) | Съгласно член 12 от Регламент (ЕО) No 443/2009 намаляването на емисиите на CO2 от иновативни технологии се отчита при изчисляването на средните специфични емисии на производителя, ако тези намаления имат проверен принос за намаляването на CO2, в съответствие с методика на изпитване, която може да осигури проверими, възпроизводими и съпоставими резултати. Тъй като сертифицираното намаляване на емисиите на CO2 от два високоефективни алтернатора в някои превозни средства, произведени от Daimler AG, не беше потвърдено от проверката, извършена въз основа на методиката на изпитване, посочена в Решение за изпълнение (ЕС) 2015/158, сертифицираното намаление на емисиите на CO2, за което се твърди, че е постигнато чрез тези екологични иновации — общо 0,292 gCO2/km — не следва да бъде отчетено при изчисляването на средните специфични емисии на Daimler AG. |
| --- | --- |

(13)

Съгласно член 12 от Регламент (ЕО) No 443/2009 намаляването на емисиите на CO2 от иновативни технологии се отчита при изчисляването на средните специфични емисии на производителя, ако тези намаления имат проверен принос за намаляването на CO2, в съответствие с методика на изпитване, която може да осигури проверими, възпроизводими и съпоставими резултати. Тъй като сертифицираното намаляване на емисиите на CO2 от два високоефективни алтернатора в някои превозни средства, произведени от Daimler AG, не беше потвърдено от проверката, извършена въз основа на методиката на изпитване, посочена в Решение за изпълнение (ЕС) 2015/158, сертифицираното намаление на емисиите на CO2, за което се твърди, че е постигнато чрез тези екологични иновации — общо 0,292 gCO2/km — не следва да бъде отчетено при изчисляването на средните специфични емисии на Daimler AG.

| (14) | Стойностите, свързани с показателите на даден производител, които са потвърдени или изменени с настоящото решение, могат да бъдат обект на преразглеждане в случай че съответните национални органи потвърдят наличието на несъответствия в стойностите на емисиите на CO2, предоставени за целите на установяване на спазването от страна на производителя на целта за специфичните емисии, |
| --- | --- |

(14)

Стойностите, свързани с показателите на даден производител, които са потвърдени или изменени с настоящото решение, могат да бъдат обект на преразглеждане в случай че съответните национални органи потвърдят наличието на несъответствия в стойностите на емисиите на CO2, предоставени за целите на установяване на спазването от страна на производителя на целта за специфичните емисии,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

1.   Стойностите на постигнатите от производителите показатели, които са потвърдени или изменени за всеки производител на пътнически леки автомобили и за всяка група от такива производители за календарната 2017 година са посочени в приложение I.

2.   Стойностите, отнасящи се за показателите на Audi AG, Audi Hungaria Motor Kft, Bugatti Automotive S.A.S, Quattro GmbH, Seat S.A., Skoda Auto A.S. и Volkswagen AG, които са потвърдени или изменени по отношение на годините 2014, 2015 и 2016, са посочени в приложение II.

Член 2

Адресати на настоящото решение са следните самостоятелни производители и групи от производители, образувани в съответствие с член 7 от Регламент (ЕС) No 443/2009:

| (1) | Adidor Voitures SAS |
| --- | --- |
| 2/4 Rue Hans List |
| 78290 Croissy-sur-Seine |
| Франция |

(1)

Adidor Voitures SAS

2/4 Rue Hans List

78290 Croissy-sur-Seine

Франция

| (2) | Alfa Romeo S.p.A. |
| --- | --- |
| Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| C.so Settembrini, 40 |
| 10135 Torino |
| Италия |

(2)

Alfa Romeo S.p.A.

Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

C.so Settembrini, 40

10135 Torino

Италия

| (3) | Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG |
| --- | --- |
| Alpenstraße 35 - 37 |
| 86807 Buchloe |
| Германия |

(3)

Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG

Alpenstraße 35 - 37

86807 Buchloe

Германия

| (4) | Société des Automobiles Alpine SAS |
| --- | --- |
| 1 Avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Франция |

(4)

Société des Automobiles Alpine SAS

1 Avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Франция

| (5) | Aston Martin Lagonda Ltd. |
| --- | --- |
| Gaydon Engineering Centre |
| Banbury Road |
| Gaydon Warwickshire |
| CV35 0DB |
| Обединено кралство |

(5)

Aston Martin Lagonda Ltd.

Gaydon Engineering Centre

Banbury Road

Gaydon Warwickshire

CV35 0DB

Обединено кралство

| (6) | Audi AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Германия |

(6)

Audi AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Германия

| (7) | Audi Hungaria Motor KFT |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Германия |

(7)

Audi Hungaria Motor KFT

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Германия

| (8) | Automobiles Citroen |
| --- | --- |
| 7, rue Henri Sainte-Claire Deville |
| 92500 Rueil-Malmaison |
| Франция |

(8)

Automobiles Citroen

7, rue Henri Sainte-Claire Deville

92500 Rueil-Malmaison

Франция

| (9) | Automobiles Peugeot |
| --- | --- |
| 7, rue Henri Sainte-Claire Deville |
| 92500 Rueil-Malmaison |
| Франция |

(9)

Automobiles Peugeot

7, rue Henri Sainte-Claire Deville

92500 Rueil-Malmaison

Франция

| (10) | AVTOVAZ JSC
  Представляван в Съюза от:





  CS AUTOLADA |
| --- | --- |
| 211 Konevova |
| 130 00 Praha 3 |
| Чехия |

(10)

AVTOVAZ JSC

Представляван в Съюза от:

CS AUTOLADA

211 Konevova

130 00 Praha 3

Чехия

| (11) | Bee Bee Automotive |
| --- | --- |
| 182 RT Beaugé |
| 72700 Rouillon |
| Франция |

(11)

Bee Bee Automotive

182 RT Beaugé

72700 Rouillon

Франция

| (12) | Bentley Motors Ltd. |
| --- | --- |
| Pyms Lane |
| Crewe |
| Cheshire |
| CW1 3PL |
| Обединено кралство |

(12)

Bentley Motors Ltd.

Pyms Lane

Crewe

Cheshire

CW1 3PL

Обединено кралство

| (13) | BLUECAR SAS |
| --- | --- |
| 31–32 quai de Dion Bouton |
| 92800 Puteaux |
| Франция |

(13)

BLUECAR SAS

31–32 quai de Dion Bouton

92800 Puteaux

Франция

| (14) | Bayerische Motoren Werke AG |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Германия |

(14)

Bayerische Motoren Werke AG

Petuelring 130

80788 München

Германия

| (15) | BMW M GmbH |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Германия |

(15)

BMW M GmbH

Petuelring 130

80788 München

Германия

| (16) | Bugatti Automobiles S.A.S |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Германия |

(16)

Bugatti Automobiles S.A.S

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Германия

| (17) | BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED
  Представляван в Съюза от:





  BYD Europe B.V. |
| --- | --- |
| 's-Gravelandseweg 256 |
| 3125 BK Schiedam |
| Нидерландия |

(17)

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

Представляван в Съюза от:

BYD Europe B.V.

's-Gravelandseweg 256

3125 BK Schiedam

Нидерландия

| (18) | Caterham Cars Ltd. |
| --- | --- |
| 2 Kennet Road Dartford |
| Kent |
| DA1 4QN |
| Обединено кралство |

(18)

Caterham Cars Ltd.

2 Kennet Road Dartford

Kent

DA1 4QN

Обединено кралство

| (19) | Chevrolet Italia S.p.A. |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Германия |

(19)

Chevrolet Italia S.p.A.

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Германия

| (20) | FCA US LLC
  Представляван в Съюза от:





  Fiat Chrysler Automobiles |
| --- | --- |
| Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| C.so Settembrini, 40 |
| 10135 Torino |
| Италия |

(20)

FCA US LLC

Представляван в Съюза от:

Fiat Chrysler Automobiles

Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

C.so Settembrini, 40

10135 Torino

Италия

| (21) | CNG-Technik GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Германия |

(21)

CNG-Technik GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Германия

| (22) | Automobile Dacia S.A. |
| --- | --- |
| Guyancourt |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Франция |

(22)

Automobile Dacia S.A.

Guyancourt

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Франция

| (23) | Daimler AG |
| --- | --- |
| F403, EA/R |
| 70546 Stuttgart |
| Германия |

(23)

Daimler AG

F403, EA/R

70546 Stuttgart

Германия

| (24) | Donkervoort Automobielen BV |
| --- | --- |
| Pascallaan 96 |
| 8218 NJ Lelystad |
| Нидерландия |

(24)

Donkervoort Automobielen BV

Pascallaan 96

8218 NJ Lelystad

Нидерландия

| (25) | Dr Motor Company Srl |
| --- | --- |
| S.S. 85, Venafrana km 37.500 |
| 86070 Macchia d'Isernia |
| Италия |

(25)

Dr Motor Company Srl

S.S. 85, Venafrana km 37.500

86070 Macchia d'Isernia

Италия

| (26) | Ferrari S.p.A. |
| --- | --- |
| Via Emilia Est 1163 |
| 41122 Modena |
| Италия |

(26)

Ferrari S.p.A.

Via Emilia Est 1163

41122 Modena

Италия

| (27) | FCA Italy S.p.A. |
| --- | --- |
| Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| C.so Settembrini, 40 |
| 10135 Torino |
| Италия |

(27)

FCA Italy S.p.A.

Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

C.so Settembrini, 40

10135 Torino

Италия

| (28) | Ford India Private Ltd.
  Представляван в Съюза от:





  Ford Werke GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Германия |

(28)

Ford India Private Ltd.

Представляван в Съюза от:

Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Германия

| (29) | Ford Motor Company |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Германия |

(29)

Ford Motor Company

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Германия

| (30) | Ford Werke GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Германия |

(30)

Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Германия

| (31) | General Motors Holdings LLC
  Представляван в Съюза от:





  KnowMotive |
| --- | --- |
| Bouwhuispad 1 |
| 8121 PX Olst |
| Нидерландия |

(31)

General Motors Holdings LLC

Представляван в Съюза от:

KnowMotive

Bouwhuispad 1

8121 PX Olst

Нидерландия

| (32) | GM Korea Company
  Представляван в Съюза от:





  Adam Opel GmbH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Германия |

(32)

GM Korea Company

Представляван в Съюза от:

Adam Opel GmbH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Германия

| (33) | Great Wall Motor Company Ltd.
  Представляван в Съюза от:





  Great Wall Motor Europe Technical Center GmbH |
| --- | --- |
| Otto-Hahn-Str. 5 |
| 63128 Dietzenbach |
| Германия |

(33)

Great Wall Motor Company Ltd.

Представляван в Съюза от:

Great Wall Motor Europe Technical Center GmbH

Otto-Hahn-Str. 5

63128 Dietzenbach

Германия

| (34) | Honda Automobile (China) Co., Ltd.
  Представляван в Съюза от:





  Honda Motor Europe Ltd. |
| --- | --- |
| Cain Road |
| Bracknell |
| Berkshire |
| RG12 1HL |
| Обединено кралство |

(34)

Honda Automobile (China) Co., Ltd.

Представляван в Съюза от:

Honda Motor Europe Ltd.

Cain Road

Bracknell

Berkshire

RG12 1HL

Обединено кралство

| (35) | Honda Motor Co., Ltd.
  Представляван в Съюза от:





  Honda Motor Europe Ltd. |
| --- | --- |
| Cain Road |
| Bracknell |
| Berkshire |
| RG12 1HL |
| Обединено кралство |

(35)

Honda Motor Co., Ltd.

Представляван в Съюза от:

Honda Motor Europe Ltd.

Cain Road

Bracknell

Berkshire

RG12 1HL

Обединено кралство

| (36) | Honda Turkiye A.S.
  Представляван в Съюза от:





  Honda Motor Europe Ltd. |
| --- | --- |
| Cain Road |
| Bracknell |
| Berkshire |
| RG12 1HL |
| Обединено кралство |

(36)

Honda Turkiye A.S.

Представляван в Съюза от:

Honda Motor Europe Ltd.

Cain Road

Bracknell

Berkshire

RG12 1HL

Обединено кралство

| (37) | Honda of the UK Manufacturing Ltd. |
| --- | --- |
| Honda Motor Europe Ltd. |
| Cain Road |
| Bracknell |
| Berkshire |
| RG12 1HL |
| Обединено кралство |

(37)

Honda of the UK Manufacturing Ltd.

Honda Motor Europe Ltd.

Cain Road

Bracknell

Berkshire

RG12 1HL

Обединено кралство

| (38) | Hyundai Motor Company
  Представляван в Съюза от:





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Германия |

(38)

Hyundai Motor Company

Представляван в Съюза от:

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Германия

| (39) | Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.
  Представляван в Съюза от:





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Германия |

(39)

Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.

Представляван в Съюза от:

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Германия

| (40) | Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o. |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Германия |

(40)

Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o.

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Германия

| (41) | Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Германия |

(41)

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Германия

| (42) | Hyundai Motor India Ltd.
  Представляван в Съюза от:





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Германия |

(42)

Hyundai Motor India Ltd.

Представляван в Съюза от:

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Германия

| (43) | Jaguar Land Rover Ltd. |
| --- | --- |
| Abbey Road |
| Whitley |
| Coventry CV3 4LF |
| Обединено кралство |

(43)

Jaguar Land Rover Ltd.

Abbey Road

Whitley

Coventry CV3 4LF

Обединено кралство

| (44) | KIA Motors Corporation
  Представляван в Съюза от:





  Kia Motors Europe GmbH |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Германия |

(44)

KIA Motors Corporation

Представляван в Съюза от:

Kia Motors Europe GmbH

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Германия

| (45) | KIA Motors Slovakia s.r.o. |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Германия |

(45)

KIA Motors Slovakia s.r.o.

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Германия

| (46) | Koenigsegg Automotive AB |
| --- | --- |
| Valhall Park |
| 262 74 Angelholm |
| Швеция |

(46)

Koenigsegg Automotive AB

Valhall Park

262 74 Angelholm

Швеция

| (47) | KTM-Sportmotorcycle AG |
| --- | --- |
| Stallhofnerstrasse 3 |
| 5230 Mattighofen |
| Австрия |

(47)

KTM-Sportmotorcycle AG

Stallhofnerstrasse 3

5230 Mattighofen

Австрия

| (48) | LADA Automobile GmbH |
| --- | --- |
| Erlengrund 7-11 |
| 21614 Buxtehude |
| Германия |

(48)

LADA Automobile GmbH

Erlengrund 7-11

21614 Buxtehude

Германия

| (49) | Automobili Lamborghini S.p.A. |
| --- | --- |
| via Modena 12 |
| 40019 Sant'Agata Bolognese (BO) |
| Италия |

(49)

Automobili Lamborghini S.p.A.

via Modena 12

40019 Sant'Agata Bolognese (BO)

Италия

| (50) | Lotus Cars Ltd. |
| --- | --- |
| Hethel Norwich |
| Norfolk |
| NR14 8EZ |
| Обединено кралство |

(50)

Lotus Cars Ltd.

Hethel Norwich

Norfolk

NR14 8EZ

Обединено кралство

| (51) | Magyar Suzuki Corporation Ltd. |
| --- | --- |
| 2500 Esztergom |
| Schweidel Jozsef U52 |
| Унгария |

(51)

Magyar Suzuki Corporation Ltd.

2500 Esztergom

Schweidel Jozsef U52

Унгария

| (52) | Mahindra & Mahindra Ltd.
  Представляван в Съюза от:





  Mahindra Europe S.r.l. |
| --- | --- |
| Via Cancelliera 35 |
| 00040 Ariccia (Roma) |
| Италия |

(52)

Mahindra & Mahindra Ltd.

Представляван в Съюза от:

Mahindra Europe S.r.l.

Via Cancelliera 35

00040 Ariccia (Roma)

Италия

| (53) | MAN Truck & Bus AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Германия |

(53)

MAN Truck & Bus AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Германия

| (54) | Maruti Suzuki India Ltd.
  Представляван в Съюза от:





  Magyar Suzuki Corporation Ltd. |
| --- | --- |
| 2500 Esztergom |
| Schweidel Jozsef U52 |
| Унгария |

(54)

Maruti Suzuki India Ltd.

Представляван в Съюза от:

Magyar Suzuki Corporation Ltd.

2500 Esztergom

Schweidel Jozsef U52

Унгария

| (55) | Maserati S.p.A. |
| --- | --- |
| Viale Ciro Menotti 322 |
| 41122 Modena |
| Италия |

(55)

Maserati S.p.A.

Viale Ciro Menotti 322

41122 Modena

Италия

| (56) | Mazda Motor Corporation
  Представляван в Съюза от:





  Mazda Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| European R&D Centre |
| Hiroshimastr 1 |
| 61440 Oberursel/Ts |
| Германия |

(56)

Mazda Motor Corporation

Представляван в Съюза от:

Mazda Motor Europe GmbH

European R&D Centre

Hiroshimastr 1

61440 Oberursel/Ts

Германия

| (57) | McLaren Automotive Ltd. |
| --- | --- |
| Chertsey Road |
| Woking |
| Surrey GU21 4YH |
| Обединено кралство |

(57)

McLaren Automotive Ltd.

Chertsey Road

Woking

Surrey GU21 4YH

Обединено кралство

| (58) | Mercedes-AMG GmbH |
| --- | --- |
| F403, EA/R |
| 70546 Stuttgart |
| Германия |

(58)

Mercedes-AMG GmbH

F403, EA/R

70546 Stuttgart

Германия

| (59) | MG Motor UK Ltd. |
| --- | --- |
| International HQ |
| Q Gate |
| Low Hill Lane |
| Birmingham |
| B31 2BQ |
| Обединено кралство |

(59)

MG Motor UK Ltd.

International HQ

Q Gate

Low Hill Lane

Birmingham

B31 2BQ

Обединено кралство

| (60) | Mitsubishi Motors Corporation MMC
  Представляван в Съюза от:





  Mitsubishi Motors Europe B.V. MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Нидерландия |

(60)

Mitsubishi Motors Corporation MMC

Представляван в Съюза от:

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Нидерландия

| (61) | Mitsubishi Motors Europe B.V. MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Нидерландия |

(61)

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Нидерландия

| (62) | Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd. MMTh
  Представляван в Съюза от:





  Mitsubishi Motors Europe B.V. MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Нидерландия |

(62)

Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd. MMTh

Представляван в Съюза от:

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Нидерландия

| (63) | Morgan Technologies Ltd. |
| --- | --- |
| Pickersleigh Road Malvern Link |
| Worcestershire |
| WR14 2LL |
| Обединено кралство |

(63)

Morgan Technologies Ltd.

Pickersleigh Road Malvern Link

Worcestershire

WR14 2LL

Обединено кралство

| (64) | Nissan International SA
  Представляван в Съюза от:





  Renault Nissan Representation Office |
| --- | --- |
| Av des Arts 40 |
| 1040 Bruxelles |
| Белгия |

(64)

Nissan International SA

Представляван в Съюза от:

Renault Nissan Representation Office

Av des Arts 40

1040 Bruxelles

Белгия

| (65) | Noble Automotive Ltd |
| --- | --- |
| 24a Centurion Way |
| Meridian Business Park |
| Leicester LE19 1WH |
| Обединено кралство |

(65)

Noble Automotive Ltd

24a Centurion Way

Meridian Business Park

Leicester LE19 1WH

Обединено кралство

| (66) | Adam Opel GmbH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Германия |

(66)

Adam Opel GmbH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Германия

| (67) | Opel Automobile GmbH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Германия |

(67)

Opel Automobile GmbH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Германия

| (68) | Pagani Automobili S.p.A. |
| --- | --- |
| Via dell' Artigianato 5 |
| 41018 San Cesario sul Panaro (Modena), |
| Италия |

(68)

Pagani Automobili S.p.A.

Via dell' Artigianato 5

41018 San Cesario sul Panaro (Modena),

Италия

| (69) | Perodua UK Limited |
| --- | --- |
| Dorney House |
| 46 – 48a High Street |
| Buckinghamshire |
| SL1 7JP |
| Обединено кралство |

(69)

Perodua UK Limited

Dorney House

46 – 48a High Street

Buckinghamshire

SL1 7JP

Обединено кралство

| (70) | PGO Automobiles |
| --- | --- |
| ZA de la pyramide |
| 30380 SAINT CHRISTOL les Alès |
| Франция |

(70)

PGO Automobiles

ZA de la pyramide

30380 SAINT CHRISTOL les Alès

Франция

| (71) | Dr Ing hc F Porsche AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Германия |

(71)

Dr Ing hc F Porsche AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Германия

| (72) | PSA Automobiles SA |
| --- | --- |
| 2-10 boulevard de l'Europe |
| 78300 Paris |
| Франция |

(72)

PSA Automobiles SA

2-10 boulevard de l'Europe

78300 Paris

Франция

| (73) | Quattro GmbH |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Германия |

(73)

Quattro GmbH

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Германия

| (74) | Radical Motorsport Ltd. |
| --- | --- |
| 24 Ivatt Way Business Park |
| Westwood |
| Peterborough |
| PE3 7PG |
| Обединено кралство |

(74)

Radical Motorsport Ltd.

24 Ivatt Way Business Park

Westwood

Peterborough

PE3 7PG

Обединено кралство

| (75) | Renault S.A.S. |
| --- | --- |
| Guyancourt |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Франция |

(75)

Renault S.A.S.

Guyancourt

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Франция

| (76) | Renault Trucks |
| --- | --- |
| 99 Route de Lyon |
| TER L10 0 01 |
| 69802 Saint Priest Cedex |
| Франция |

(76)

Renault Trucks

99 Route de Lyon

TER L10 0 01

69802 Saint Priest Cedex

Франция

| (77) | Rolls-Royce Motor Cars Ltd. |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Германия |

(77)

Rolls-Royce Motor Cars Ltd.

Petuelring 130

80788 München

Германия

| (78) | Seat SA |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Германия |

(78)

Seat SA

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Германия

| (79) | Secma S.A.S. |
| --- | --- |
| Rue Denfert Rochereau |
| 59580 Aniche |
| Франция |

(79)

Secma S.A.S.

Rue Denfert Rochereau

59580 Aniche

Франция

| (80) | Skoda Auto AS |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Германия |

(80)

Skoda Auto AS

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Германия

| (81) | SsangYong Motor Company
  Представляван в Съюза от:





  SsangYong Motor Europe Office |
| --- | --- |
| Herriotstrasse 1 |
| 60528 Frankfurt am Main |
| Германия |

(81)

SsangYong Motor Company

Представляван в Съюза от:

SsangYong Motor Europe Office

Herriotstrasse 1

60528 Frankfurt am Main

Германия

| (82) | Subaru Cooperation
  Представляван в Съюза от:





  SUBARU EUROPE N.V./S.A |
| --- | --- |
| Leuvensesteenweg 555 B/8 |
| 1930 Zaventem |
| Белгия |

(82)

Subaru Cooperation

Представляван в Съюза от:

SUBARU EUROPE N.V./S.A

Leuvensesteenweg 555 B/8

1930 Zaventem

Белгия

| (83) | Suzuki Motor Corporation
  Представляван в Съюза от:





  Magyar Suzuki Corporation Ltd. |
| --- | --- |
| 2500 Esztergom |
| Schweidel Jozsef U52 |
| Унгария |

(83)

Suzuki Motor Corporation

Представляван в Съюза от:

Magyar Suzuki Corporation Ltd.

2500 Esztergom

Schweidel Jozsef U52

Унгария

| (84) | Suzuki Motor Thailand Co. Ltd.
  Представляван в Съюза от:





  Magyar Suzuki Corporation Ltd. |
| --- | --- |
| 2500 Esztergom |
| Schweidel Jozsef U52 |
| Унгария |

(84)

Suzuki Motor Thailand Co. Ltd.

Представляван в Съюза от:

Magyar Suzuki Corporation Ltd.

2500 Esztergom

Schweidel Jozsef U52

Унгария

| (85) | Tecno Meccanica Imola SPA
  Представляван в Съюза от:





  Via Selice Provinciale 42/E |
| --- | --- |
| 40026 Imola |
| Bologna |
| Италия |

(85)

Tecno Meccanica Imola SPA

Представляван в Съюза от:

Via Selice Provinciale 42/E

40026 Imola

Bologna

Италия

| (86) | Tesla Motors Ltd.
  Представляван в Съюза от:





  Tesla Motors NL |
| --- | --- |
| 7–9 Atlasstraat |
| 5047 RG Tilburg |
| Нидерландия |

(86)

Tesla Motors Ltd.

Представляван в Съюза от:

Tesla Motors NL

7–9 Atlasstraat

5047 RG Tilburg

Нидерландия

| (87) | Toyota Motor Europe NV/SA |
| --- | --- |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Brussels |
| Белгия |

(87)

Toyota Motor Europe NV/SA

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

Белгия

| (88) | Volkswagen AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Германия |

(88)

Volkswagen AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Германия

| (89) | Volvo Car Corporation |
| --- | --- |
| VAK building |
| Assar Gabrielssons väg |
| 405 31 Göteborg |
| Швеция |

(89)

Volvo Car Corporation

VAK building

Assar Gabrielssons väg

405 31 Göteborg

Швеция

| (90) | Група за: BMW Group |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 Munich |
| Германия |

(90)

Група за: BMW Group

Petuelring 130

80788 Munich

Германия

| (91) | Група за: Daimler AG |
| --- | --- |
| F403, EA/R |
| 70546 Stuttgart |
| Германия |

(91)

Група за: Daimler AG

F403, EA/R

70546 Stuttgart

Германия

| (92) | Група за: FCA Italy S.p.A. |
| --- | --- |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Италия |

(92)

Група за: FCA Italy S.p.A.

C.so Settembrini, 40

Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Италия

| (93) | Група за: Ford-Werke GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50735 Köln |
| Германия |

(93)

Група за: Ford-Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

Германия

| (94) | Група за: General Motors |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Германия |

(94)

Група за: General Motors

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Германия

| (95) | Група за: Honda Motor Europe Ltd. |
| --- | --- |
| 470 London Road Slough |
| Berkshire SL3 8QY |
| Обединено кралство |

(95)

Група за: Honda Motor Europe Ltd.

470 London Road Slough

Berkshire SL3 8QY

Обединено кралство

| (96) | Група за: Hyundai |
| --- | --- |
| Hyundai Motor Europe GmbH |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Германия |

(96)

Група за: Hyundai

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Германия

| (97) | Група за: Kia |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Германия |

(97)

Група за: Kia

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Германия

| (98) | Група за: Mitsubishi Motors |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Нидерландия |

(98)

Група за: Mitsubishi Motors

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Нидерландия

| (99) | Група за: Renault |
| --- | --- |
| 1 Avenue du Golf |
| 78288 |
| Guyancourt Cedex |
| Франция |

(99)

Група за: Renault

1 Avenue du Golf

78288

Guyancourt Cedex

Франция

| (100) | Група за: Suzuki |
| --- | --- |
| Suzuki Allee 7 |
| 64625 Bensheim |
| Германия |

(100)

Група за: Suzuki

Suzuki Allee 7

64625 Bensheim

Германия

| (101) | Група за: Tata Motors Ltd., Jaguar Cars Ltd., Land Rover |
| --- | --- |
| Abbey Road |
| Whitley |
| Coventry CV3 4LF |
| Обединено кралство |

(101)

Група за: Tata Motors Ltd., Jaguar Cars Ltd., Land Rover

Abbey Road

Whitley

Coventry CV3 4LF

Обединено кралство

| (102) | VW Group PC |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Германия |

(102)

VW Group PC

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Германия

Съставено в Брюксел на 3 април 2019 година.

За Комисията

Miguel ARIAS CAÑETE

Член на Комисията

---

(1)  
  ОВ L 140, 5.6.2009 г., стр. 1.

1

(2)  Регламент за изпълнение (ЕС) No 725/2011 на Комисията от 25 юли 2011 г. за установяване на процедура за одобряване и сертифициране на иновативни технологии за намаляване на емисиите на CO2 от пътнически автомобили съгласно Регламент (ЕО) No 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 194, 26.7.2011 г., стр. 19).

2

2

(3)  Решение за изпълнение 2013/341/ЕС на Комисията от 27 юни 2013 г. за одобряване на алтернатора Valeo с ефективно генериране (Valeo Efficient Generation Alternator) като иновативна технология за намаляване на емисиите на CO2 от пътнически леки автомобили съгласно Регламент (ЕО) No 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 179, 29.6.2013 г., стр. 98).

3

2

(4)  Решение за изпълнение (ЕС) 2015/158 на Комисията от 30 януари 2015 г. за одобряване на два високоефективни алтернатора на Robert Bosch GmbH като иновативна технология за намаляване на емисиите на CO2 от леки пътнически автомобили съгласно Регламент (ЕО) No443/2009 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 26, 31.1.2015 г., стр. 31).

4

2

---

ПРИЛОЖЕНИЕ I

Таблица 1

Стойности на показателите, постигнати от отделните производители, които се потвърждават или изменят в съответствие с член 8, параграф 5, втора алинея от Регламент (ЕО) No 443/2009 за календарната 2017 година

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Наименование на производителя | Групи и дерогации | Брой на регистрациите | Средни специфични емисии на CO2 (100 %) | Цел за специфичните емисии | Отстояние до целта | Коригирано отстояние до целта | Средна маса | Намаленията на емисии на CO2 от внедрени екологични иновации | Средни емисии на CO2 (100 %) |
| ADIDOR VOITURES SAS | DMD | 42 | 159,000 | | | | 1 300,00 | | 159,000 |
| ALFA ROMEO SPA | P3 | 82 132 | 120,506 | 133,388 | – 12,882 | – 12,884 | 1 466,54 | | 120,506 |
| ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG | DMD | 486 | 179,021 | | | | 1 874,76 | | 179,021 |
| SOCIETE DES AUTOMOBILES ALPINE | | 7 | 137,000 | 119,425 | 17,575 | 17,575 | 1 161,00 | | 137,000 |
| ASTON MARTIN LAGONDA LTD | D | 2 174 | 289,245 | 299,000 | – 9,755 | – 9,755 | 1 873,04 | | 289,245 |
| AUDI AG | P13 | 776 701 | 124,527 | 137,686 | – 13,159 | – 13,159 | 1 560,59 | | 124,527 |
| AUDI HUNGARIA MOTOR KFT | P13 | 7 743 | 145,060 | 129,957 | 15,103 | 15,103 | 1 391,47 | | 145,060 |
| AUTOMOBILES CITROEN | | 626 876 | 105,584 | 122,062 | – 16,478 | – 16,478 | 1 218,71 | | 105,584 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | | 949 417 | 104,533 | 123,476 | – 18,943 | – 18,943 | 1 249,64 | | 104,533 |
| AVTOVAZ JSC | P10 | 3 767 | 171,997 | 121,641 | 50,356 | 50,356 | 1 209,50 | | 171,997 |
| BEE BEE AUTOMOTIVE | DMD | 4 | 0,000 | | | | 763,50 | | 0,000 |
| BENTLEY MOTORS LTD | D | 3 439 | 267,428 | 287,000 | – 19,572 | – 19,572 | 2 514,71 | | 267,428 |
| BLUECAR SAS | DMD | 340 | 0,000 | | | | 1 455,68 | | 0,000 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | P1 | 965 330 | 120,794 | 138,061 | – 17,267 | – 17,267 | 1 568,78 | 0,173 | 120,967 |
| BMW M GMBH | P1 | 17 246 | 160,703 | 141,478 | 19,225 | 19,225 | 1 643,57 | 0,205 | 160,908 |
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | P13 | 13 | 517,769 | 160,949 | 356,820 | 356,820 | 2 069,62 | | 517,769 |
| BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED | DMD | 1 | 0,000 | | | | 2 495,00 | | 0,000 |
| CATERHAM CARS LIMITED | DMD | 119 | 141,975 | | | | 620,76 | | 141,975 |
| CHEVROLET ITALIA SPA | P5 | 2 | 119,000 | 107,040 | 11,960 | 11,960 | 890,00 | | 119,000 |
| FCA US LLC | P3 | 104 206 | 141,530 | 140,371 | 1,159 | 1,157 | 1 619,33 | | 141,530 |
| CNG– TECHNIK GMBH | P4 | 517 | 162,714 | 137,815 | 24,899 | 24,899 | 1 563,40 | | 162,714 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P10 | 456 291 | 117,496 | 121,287 | – 3,791 | – 3,792 | 1 201,74 | | 117,496 |
| DAIMLER AG | P2 | 959 295 | 126,672 | 139,684 | – 13,304 | – 13,306 | 1 604,30 | 0,087 | 126,759 |
| DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV | DMD | 6 | 178,000 | | | | 865,00 | | 178,000 |
| DR MOTOR COMPANY SRL | DMD | 410 | 151,634 | | | | 1 257,80 | | 151,634 |
| FERRARI SPA | D | 2 578 | 282,772 | 290,000 | – 7,228 | – 7,228 | 1 732,75 | | 282,772 |
| FCA ITALY SPA | P3 | 789 688 | 116,079 | 120,190 | – 4,111 | – 4,112 | 1 177,74 | | 116,079 |
| FORD INDIA PRIVATE LIMITED | P4 | 35 037 | 113,770 | 114,631 | – 0,861 | – 0,861 | 1 056,10 | | 113,770 |
| FORD MOTOR COMPANY | P4 | 19 185 | 205,214 | 149,988 | 55,226 | 55,219 | 1 829,77 | | 205,214 |
| FORD– WERKE GMBH | P4 | 969 899 | 119,360 | 130,121 | – 10,761 | – 10,764 | 1 395,05 | | 119,360 |
| GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC | P5 | 2 478 | 260,976 | 151,809 | 109,167 | 109,167 | 1 869,62 | | 260,976 |
| GM KOREA COMPANY | P5 | 6 | 139,500 | 136,166 | 3,334 | 3,334 | 1 527,33 | | 139,500 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 2 | 214,500 | | | | 1 735,50 | | 214,500 |
| HONDA AUTOMOBILE CHINA CO LTD | P6 | 1 | 125,000 | 117,643 | 7,357 | 7,357 | 1 122,00 | | 125,000 |
| HONDA MOTOR CO LTD | P6 | 72 149 | 119,922 | 124,126 | – 4,204 | – 4,204 | 1 263,86 | 0,062 | 119,984 |
| HONDA TURKIYE AS | P6 | 766 | 138,168 | 128,157 | 10,011 | 10,011 | 1 352,07 | 0,174 | 138,342 |
| HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD | P6 | 58 701 | 135,935 | 135,678 | 0,257 | 0,257 | 1 516,64 | 0,003 | 135,938 |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P7 | 89 118 | 115,397 | 133,556 | – 18,159 | – 18,159 | 1 470,21 | | 115,397 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS | P7 | 172 602 | 113,695 | 115,302 | – 1,607 | – 1,607 | 1 070,77 | | 113,695 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | P7 | 235 459 | 131,628 | 132,985 | – 1,357 | – 1,357 | 1 457,71 | | 131,628 |
| HYUNDAI MOTOR EUROPE GMBH | P7 | 256 | 111,055 | 134,884 | – 23,829 | – 23,829 | 1 499,28 | | 111,055 |
| HYUNDAI MOTOR INDIA LTD | P7 | 3 | 134,667 | 114,703 | 19,964 | 19,964 | 1 057,67 | | 134,667 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | P12/ND | 229 124 | 151,667 | 178,025 | – 26,358 | – 26,358 | 1 953,18 | | 151,667 |
| KIA MOTORS CORPORATION | P8 | 299 233 | 113,941 | 127,350 | – 13,409 | – 13,409 | 1 334,42 | | 113,941 |
| KIA MOTORS SLOVAKIA SRO | P8 | 156 263 | 132,944 | 132,392 | 0,552 | 0,552 | 1 444,74 | | 132,944 |
| KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB | DMD | 3 | 381,000 | | | | 1 442,00 | | 381,000 |
| KTM– SPORTMOTORCYCLE AG | DMD | 27 | 191,667 | | | | 886,11 | | 191,667 |
| LADA AUTOMOBILE GMBH | DMD | 917 | 216,000 | | | | 1 285,15 | | 216,000 |
| AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA | D | 897 | 320,896 | 316,000 | 4,896 | 4,815 | 1 682,85 | | 320,896 |
| LOTUS CARS LIMITED | D | 704 | 204,964 | 225,000 | – 20,036 | – 20,036 | 1 150,01 | | 204,964 |
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | P11/ND | 111 790 | 121,564 | 123,114 | – 1,550 | – 1,552 | 1 221,97 | | 121,564 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | DMD | 410 | 187,344 | | | | 1 986,61 | | 187,344 |
| MAN TRUCK & BUS AG | P13 | 3 | 194,000 | 169,299 | 24,701 | 24,701 | 2 252,33 | | 194,000 |
| MARUTI SUZUKI INDIA LTD | P11/ND | 19 780 | 100,060 | 123,114 | – 23,054 | – 23,054 | 957,15 | | 100,060 |
| MASERATI SPA | D | 8 715 | 199,485 | 242,000 | – 42,515 | – 42,515 | 2 150,33 | | 199,485 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | ND | 215 697 | 130,745 | 129,426 | 1,319 | 1,319 | 1 324,24 | 0,026 | 130,771 |
| MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED | D | 790 | 252,158 | 270,000 | – 17,842 | – 17,842 | 1 525,91 | | 252,158 |
| MERCEDES– AMG GMBH | P2 | 2 111 | 241,227 | 142,677 | 98,550 | 98,550 | 1 669,80 | | 241,227 |
| MG MOTOR UK LIMITED | D | 4 385 | 128,122 | 146,000 | – 17,878 | – 17,878 | 1 301,50 | | 128,122 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | P9 | 75 724 | 125,682 | 138,791 | – 13,109 | – 13,109 | 1 584,76 | | 125,682 |
| MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME | P9 | 9 | 135,000 | 127,377 | 7,623 | 7,623 | 1 335,00 | | 135,000 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | P9 | 29 213 | 96,637 | 108,541 | – 11,904 | – 11,904 | 922,84 | | 96,637 |
| MORGAN TECHNOLOGIES LTD | DMD | 415 | 194,535 | | | | 1 083,06 | | 194,535 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA | | 562 522 | 116,915 | 128,675 | – 11,760 | – 11,760 | 1 363,41 | | 116,915 |
| NOBLE AUTOMOTIVE LTD | D | 2 | 335,500 | | | | 1 416,00 | | 335,500 |
| ADAM OPEL GMBH | P5 | 748 316 | 123,837 | 127,333 | – 3,496 | – 3,496 | 1 334,05 | | 123,837 |
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | | 168 684 | 123,572 | 127,263 | – 3,691 | – 3,691 | 1 332,52 | 0,006 | 123,578 |
| PAGANI AUTOMOBILI SPA | DMD | 2 | 343,000 | | | | 1 340,00 | | 343,000 |
| PERODUA UK LIMITED | DMD | 1 | 137,000 | | | | 1 025,00 | | 137,000 |
| PGO AUTOMOBILES | DMD | 3 | 202,333 | | | | 1 281,67 | | 202,333 |
| PSA AUTOMOBILES SA | | 503 | 130,205 | 137,935 | – 7,730 | – 7,730 | 1 566,03 | | 130,205 |
| QUATTRO GMBH | P13 | 7 188 | 218,391 | 149,262 | 69,129 | 69,129 | 1 813,88 | | 218,391 |
| RADICAL MOTOSPORT LTD | DMD | 7 | 343,000 | | | | 1 148,00 | | 343,000 |
| RENAULT SAS | P10 | 1 171 619 | 106,280 | 126,441 | – 20,161 | – 20,162 | 1 314,53 | | 106,280 |
| RENAULT TRUCKS | DMD | 25 | 169,800 | | | | 2 200,84 | | 169,800 |
| ROLLS– ROYCE MOTOR CARS LTD | P1 | 600 | 329,247 | 181,831 | 147,416 | 147,416 | 2 526,56 | | 329,247 |
| SEAT SA | P13 | 386 597 | 117,749 | 124,835 | – 7,086 | – 7,087 | 1 279,38 | | 117,749 |
| SECMA SAS | DMD | 50 | 133,560 | | | | 686,86 | | 133,560 |
| SKODA AUTO AS | P13 | 660 580 | 115,948 | 126,105 | – 10,157 | – 10,255 | 1 307,18 | 0,023 | 115,971 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | ND | 16 426 | 157,207 | 167,573 | – 10,366 | – 10,366 | 1 668,47 | | 157,207 |
| SUBARU CORPORATION | ND | 28 951 | 160,390 | 164,616 | – 4,226 | – 4,226 | 1 594,90 | | 160,390 |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | P11/ND | 78 324 | 114,500 | 123,114 | – 8,614 | – 8,614 | 964,30 | | 114,500 |
| SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD | P11/ND | 23 258 | 96,756 | 123,114 | – 26,358 | – 26,358 | 882,16 | | 96,756 |
| TECNO MECCANICA IMOLA SPA | DMD | 4 | 0,000 | | | | 749,50 | | 0,000 |
| TESLA MOTORS LTD | | 17 780 | 0,000 | 172,304 | – 172,304 | – 172,304 | 2 318,09 | | 0,000 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | | 692 814 | 103,069 | 127,740 | – 24,671 | – 24,906 | 1 342,94 | | 103,069 |
| VOLKSWAGEN AG | P13 | 1 634 804 | 120,391 | 130,638 | – 10,247 | – 10,250 | 1 406,36 | | 120,391 |
| VOLVO CAR CORPORATION | | 277 748 | 124,437 | 146,260 | – 21,823 | – 21,823 | 1 748,19 | | 124,437 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Наименование на производителя

Групи и дерогации

Брой на регистрациите

Средни специфични емисии на CO2 (100 %)

Цел за специфичните емисии

Отстояние до целта

Коригирано отстояние до целта

Средна маса

Намаленията на емисии на CO2 от внедрени екологични иновации

Средни емисии на CO2 (100 %)

ADIDOR VOITURES SAS

DMD

42

159,000

1 300,00

159,000

ALFA ROMEO SPA

P3

82 132

120,506

133,388

– 12,882

– 12,884

1 466,54

120,506

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG

DMD

486

179,021

1 874,76

179,021

SOCIETE DES AUTOMOBILES ALPINE

7

137,000

119,425

17,575

17,575

1 161,00

137,000

ASTON MARTIN LAGONDA LTD

D

2 174

289,245

299,000

– 9,755

– 9,755

1 873,04

289,245

AUDI AG

P13

776 701

124,527

137,686

– 13,159

– 13,159

1 560,59

124,527

AUDI HUNGARIA MOTOR KFT

P13

7 743

145,060

129,957

15,103

15,103

1 391,47

145,060

AUTOMOBILES CITROEN

626 876

105,584

122,062

– 16,478

– 16,478

1 218,71

105,584

AUTOMOBILES PEUGEOT

949 417

104,533

123,476

– 18,943

– 18,943

1 249,64

104,533

AVTOVAZ JSC

P10

3 767

171,997

121,641

50,356

50,356

1 209,50

171,997

BEE BEE AUTOMOTIVE

DMD

4

0,000

763,50

0,000

BENTLEY MOTORS LTD

D

3 439

267,428

287,000

– 19,572

– 19,572

2 514,71

267,428

BLUECAR SAS

DMD

340

0,000

1 455,68

0,000

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

P1

965 330

120,794

138,061

– 17,267

– 17,267

1 568,78

0,173

120,967

BMW M GMBH

P1

17 246

160,703

141,478

19,225

19,225

1 643,57

0,205

160,908

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

P13

13

517,769

160,949

356,820

356,820

2 069,62

517,769

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

DMD

1

0,000

2 495,00

0,000

CATERHAM CARS LIMITED

DMD

119

141,975

620,76

141,975

CHEVROLET ITALIA SPA

P5

2

119,000

107,040

11,960

11,960

890,00

119,000

FCA US LLC

P3

104 206

141,530

140,371

1,159

1,157

1 619,33

141,530

CNG– TECHNIK GMBH

P4

517

162,714

137,815

24,899

24,899

1 563,40

162,714

AUTOMOBILE DACIA SA

P10

456 291

117,496

121,287

– 3,791

– 3,792

1 201,74

117,496

DAIMLER AG

P2

959 295

126,672

139,684

– 13,304

– 13,306

1 604,30

0,087

126,759

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

DMD

6

178,000

865,00

178,000

DR MOTOR COMPANY SRL

DMD

410

151,634

1 257,80

151,634

FERRARI SPA

D

2 578

282,772

290,000

– 7,228

– 7,228

1 732,75

282,772

FCA ITALY SPA

P3

789 688

116,079

120,190

– 4,111

– 4,112

1 177,74

116,079

FORD INDIA PRIVATE LIMITED

P4

35 037

113,770

114,631

– 0,861

– 0,861

1 056,10

113,770

FORD MOTOR COMPANY

P4

19 185

205,214

149,988

55,226

55,219

1 829,77

205,214

FORD– WERKE GMBH

P4

969 899

119,360

130,121

– 10,761

– 10,764

1 395,05

119,360

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

P5

2 478

260,976

151,809

109,167

109,167

1 869,62

260,976

GM KOREA COMPANY

P5

6

139,500

136,166

3,334

3,334

1 527,33

139,500

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

2

214,500

1 735,50

214,500

HONDA AUTOMOBILE CHINA CO LTD

P6

1

125,000

117,643

7,357

7,357

1 122,00

125,000

HONDA MOTOR CO LTD

P6

72 149

119,922

124,126

– 4,204

– 4,204

1 263,86

0,062

119,984

HONDA TURKIYE AS

P6

766

138,168

128,157

10,011

10,011

1 352,07

0,174

138,342

HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD

P6

58 701

135,935

135,678

0,257

0,257

1 516,64

0,003

135,938

HYUNDAI MOTOR COMPANY

P7

89 118

115,397

133,556

– 18,159

– 18,159

1 470,21

115,397

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

P7

172 602

113,695

115,302

– 1,607

– 1,607

1 070,77

113,695

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

P7

235 459

131,628

132,985

– 1,357

– 1,357

1 457,71

131,628

HYUNDAI MOTOR EUROPE GMBH

P7

256

111,055

134,884

– 23,829

– 23,829

1 499,28

111,055

HYUNDAI MOTOR INDIA LTD

P7

3

134,667

114,703

19,964

19,964

1 057,67

134,667

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

P12/ND

229 124

151,667

178,025

– 26,358

– 26,358

1 953,18

151,667

KIA MOTORS CORPORATION

P8

299 233

113,941

127,350

– 13,409

– 13,409

1 334,42

113,941

KIA MOTORS SLOVAKIA SRO

P8

156 263

132,944

132,392

0,552

0,552

1 444,74

132,944

KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB

DMD

3

381,000

1 442,00

381,000

KTM– SPORTMOTORCYCLE AG

DMD

27

191,667

886,11

191,667

LADA AUTOMOBILE GMBH

DMD

917

216,000

1 285,15

216,000

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

D

897

320,896

316,000

4,896

4,815

1 682,85

320,896

LOTUS CARS LIMITED

D

704

204,964

225,000

– 20,036

– 20,036

1 150,01

204,964

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

P11/ND

111 790

121,564

123,114

– 1,550

– 1,552

1 221,97

121,564

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

DMD

410

187,344

1 986,61

187,344

MAN TRUCK & BUS AG

P13

3

194,000

169,299

24,701

24,701

2 252,33

194,000

MARUTI SUZUKI INDIA LTD

P11/ND

19 780

100,060

123,114

– 23,054

– 23,054

957,15

100,060

MASERATI SPA

D

8 715

199,485

242,000

– 42,515

– 42,515

2 150,33

199,485

MAZDA MOTOR CORPORATION

ND

215 697

130,745

129,426

1,319

1,319

1 324,24

0,026

130,771

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

D

790

252,158

270,000

– 17,842

– 17,842

1 525,91

252,158

MERCEDES– AMG GMBH

P2

2 111

241,227

142,677

98,550

98,550

1 669,80

241,227

MG MOTOR UK LIMITED

D

4 385

128,122

146,000

– 17,878

– 17,878

1 301,50

128,122

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

P9

75 724

125,682

138,791

– 13,109

– 13,109

1 584,76

125,682

MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME

P9

9

135,000

127,377

7,623

7,623

1 335,00

135,000

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

P9

29 213

96,637

108,541

– 11,904

– 11,904

922,84

96,637

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

DMD

415

194,535

1 083,06

194,535

NISSAN INTERNATIONAL SA

562 522

116,915

128,675

– 11,760

– 11,760

1 363,41

116,915

NOBLE AUTOMOTIVE LTD

D

2

335,500

1 416,00

335,500

ADAM OPEL GMBH

P5

748 316

123,837

127,333

– 3,496

– 3,496

1 334,05

123,837

OPEL AUTOMOBILE GMBH

168 684

123,572

127,263

– 3,691

– 3,691

1 332,52

0,006

123,578

PAGANI AUTOMOBILI SPA

DMD

2

343,000

1 340,00

343,000

PERODUA UK LIMITED

DMD

1

137,000

1 025,00

137,000

PGO AUTOMOBILES

DMD

3

202,333

1 281,67

202,333

PSA AUTOMOBILES SA

503

130,205

137,935

– 7,730

– 7,730

1 566,03

130,205

QUATTRO GMBH

P13

7 188

218,391

149,262

69,129

69,129

1 813,88

218,391

RADICAL MOTOSPORT LTD

DMD

7

343,000

1 148,00

343,000

RENAULT SAS

P10

1 171 619

106,280

126,441

– 20,161

– 20,162

1 314,53

106,280

RENAULT TRUCKS

DMD

25

169,800

2 200,84

169,800

ROLLS– ROYCE MOTOR CARS LTD

P1

600

329,247

181,831

147,416

147,416

2 526,56

329,247

SEAT SA

P13

386 597

117,749

124,835

– 7,086

– 7,087

1 279,38

117,749

SECMA SAS

DMD

50

133,560

686,86

133,560

SKODA AUTO AS

P13

660 580

115,948

126,105

– 10,157

– 10,255

1 307,18

0,023

115,971

SSANGYONG MOTOR COMPANY

ND

16 426

157,207

167,573

– 10,366

– 10,366

1 668,47

157,207

SUBARU CORPORATION

ND

28 951

160,390

164,616

– 4,226

– 4,226

1 594,90

160,390

SUZUKI MOTOR CORPORATION

P11/ND

78 324

114,500

123,114

– 8,614

– 8,614

964,30

114,500

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

P11/ND

23 258

96,756

123,114

– 26,358

– 26,358

882,16

96,756

TECNO MECCANICA IMOLA SPA

DMD

4

0,000

749,50

0,000

TESLA MOTORS LTD

17 780

0,000

172,304

– 172,304

– 172,304

2 318,09

0,000

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

692 814

103,069

127,740

– 24,671

– 24,906

1 342,94

103,069

VOLKSWAGEN AG

P13

1 634 804

120,391

130,638

– 10,247

– 10,250

1 406,36

120,391

VOLVO CAR CORPORATION

277 748

124,437

146,260

– 21,823

– 21,823

1 748,19

124,437

Таблица 2

Стойности на показателите, постигнати от отделните групи, които се потвърждават или изменят в съответствие с член 8, параграф 5, втора алинея от Регламент (ЕО) No 443/2009 за календарната 2017 година

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Наименование на групата | Група | Брой на регистрациите | Средни специфични емисии на CO2 (100 %) | Цел за специфичните емисии | Отстояние до целта | Коригирано отстояние до целта | Средна маса | Намаленията на емисии на CO2 от внедрени екологични иновации | Средни емисии на CO2 (100 %) |
| BMW GROUP | P1 | 983 176 | 121,621 | 138,147 | – 16,526 | – 16,526 | 1 570,67 | 0,173 | 121,794 |
| DAIMLER AG | P2 | 961 406 | 126,924 | 139,690 | – 13,058 | – 13,061 | 1 604,44 | 0,087 | 127,011 |
| FCA ITALY SPA | P3 | 976 026 | 119,169 | 123,455 | – 4,286 | – 4,288 | 1 249,19 | | 119,169 |
| FORD– WERKE GMBH | P4 | 1 024 638 | 120,798 | 129,967 | – 9,169 | – 9,172 | 1 391,68 | | 120,798 |
| GENERAL MOTORS | P5 | 750 802 | 124,290 | 127,414 | – 3,124 | – 3,124 | 1 335,82 | | 124,290 |
| HONDA MOTOR EUROPE LTD | P6 | 131 617 | 127,170 | 129,301 | – 2,131 | – 2,131 | 1 377,11 | 0,036 | 127,206 |
| HYUNDAI | P7 | 497 438 | 122,487 | 126,952 | – 4,465 | – 4,465 | 1 325,71 | | 122,487 |
| KIA | P8 | 455 496 | 120,460 | 129,080 | – 8,620 | – 8,620 | 1 372,27 | | 120,460 |
| MITSUBISHI MOTORS | P9 | 104 946 | 117,597 | 130,369 | – 12,772 | – 12,772 | 1 400,48 | | 117,597 |
| RENAULT | P10 | 1 631 677 | 109,568 | 124,989 | – 15,421 | – 15,422 | 1 282,75 | | 109,568 |
| ГРУПА НА SUZUKI | P11/ND | 233 152 | 114,892 | 123,114 | – 8,222 | – 8,223 | 1 079,05 | | 114,892 |
| TATA MOTORS LTD, JAGUAR CARS LTD, LAND ROVER | P12/ND | 229 124 | 151,667 | 178,025 | – 26,358 | – 26,358 | 1 953,18 | | 151,667 |
| VW GROUP PC (1) | P13 | | | | | | | | |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Наименование на групата

Група

Брой на регистрациите

Средни специфични емисии на CO2 (100 %)

Цел за специфичните емисии

Отстояние до целта

Коригирано отстояние до целта

Средна маса

Намаленията на емисии на CO2 от внедрени екологични иновации

Средни емисии на CO2 (100 %)

BMW GROUP

P1

983 176

121,621

138,147

– 16,526

– 16,526

1 570,67

0,173

121,794

DAIMLER AG

P2

961 406

126,924

139,690

– 13,058

– 13,061

1 604,44

0,087

127,011

FCA ITALY SPA

P3

976 026

119,169

123,455

– 4,286

– 4,288

1 249,19

119,169

FORD– WERKE GMBH

P4

1 024 638

120,798

129,967

– 9,169

– 9,172

1 391,68

120,798

GENERAL MOTORS

P5

750 802

124,290

127,414

– 3,124

– 3,124

1 335,82

124,290

HONDA MOTOR EUROPE LTD

P6

131 617

127,170

129,301

– 2,131

– 2,131

1 377,11

0,036

127,206

HYUNDAI

P7

497 438

122,487

126,952

– 4,465

– 4,465

1 325,71

122,487

KIA

P8

455 496

120,460

129,080

– 8,620

– 8,620

1 372,27

120,460

MITSUBISHI MOTORS

P9

104 946

117,597

130,369

– 12,772

– 12,772

1 400,48

117,597

RENAULT

P10

1 631 677

109,568

124,989

– 15,421

– 15,422

1 282,75

109,568

ГРУПА НА SUZUKI

P11/ND

233 152

114,892

123,114

– 8,222

– 8,223

1 079,05

114,892

TATA MOTORS LTD, JAGUAR CARS LTD, LAND ROVER

P12/ND

229 124

151,667

178,025

– 26,358

– 26,358

1 953,18

151,667

VW GROUP PC (1)

P13

Обяснителни бележки към таблици 1 и 2:

Колона A:

Таблица 1: „Наименование на производителя“ означава наименованието на производителя съгласно уведомлението до Комисията от съответния производител или, когато такова уведомление не е било изпратено — наименованието, регистрирано от регистрационния орган на държавата членка.

Таблица 2: „Наименование на групата“ означава наименованието на групата, обявено от управителя на групата.

Колона B:

„D“ означава, че е в сила дерогация, предоставена на малък производител съгласно член 11, параграф 3 от Регламент (ЕО) No 443/2009, валидна за календарната 2017 г.

„ND“ означава, че е в сила дерогация, предоставена на производител в дадена ниша съгласно член 11, параграф 4 от Регламент (ЕО) No 443/2009, валидна за календарната 2017 г.

„DMD“ означава, че е в сила изключение de minimis в съответствие с член 2, параграф 4 от Регламент (ЕО) No 443/2009, т.е. на производител, който заедно с всички свои свързани предприятия е отговорен за по-малко от 1 000 нови регистрирани превозни средства през 2017 г., не се налага да постига цел за специфичните емисии.

„Р“ означава, че производителят е член на група (посочена в таблица 2), образувана в съответствие с член 7 от Регламент (ЕО) No 443/2009, и че споразумението за групиране е валидно през календарната 2017 г.

Колона C:

„Брой регистрации“ означава общият брой на новите леки автомобили, регистрирани от държавите членки в рамките на дадена календарна година, с изключение на регистрациите, свързани със записи, в които липсват стойностите за масата или за CO2, или със записи, които производителят не признава. Броят на регистрациите, докладвани от държавите членки, не може да се променя по никакъв друг начин.

Колона D:

„Средни специфични емисии на CO2 (100 %)“ означава средната стойност на специфичните емисии на CO2 (в g CO2/km), изчислена въз основа на 100 % от превозните средства от даден производител. Когато е уместно, при средните специфични емисии на CO2 се вземат предвид грешките, за които Комисията е получила уведомление от съответния производител. Използваните при изчислението записи включват тези с валидни стойности за масата и за емисиите на CO2. Средните специфични емисии на СО2 включват намаления на емисиите, произтичащи от използването на новаторски технологии по член 12 от Регламент (ЕО) No 443/2009 (виж също написаното в колона I).

Колона E:

„Цел за специфичните емисии“ означава целта за емисиите, изчислена на база средната маса на всички превозни средства от даден производител, след прилагане на формулата, включена в приложение I към Регламент (ЕО) No 443/2009.

Колона F:

„Отстояние до целта“ означава разликата между средната стойност на специфичните емисии на CO2 в колона D и стойността на целта за специфичните емисии в колона E. Когато стойността в колона F е положителна, средната стойност на специфичните емисии на CO2 надвишава целта за специфичните емисии.

Колона G:

„Коригирано отстояние до целта“ означава, че когато стойностите в тази колона са различни от тези в колона F, стойностите в колоната са коригирани, така че да бъде взет предвид определен интервал на грешка. Интервалът на грешката се прилага само ако производителят е уведомил Комисията за записи с грешен код B, както е определен в член 9, параграф 3 от Регламент (ЕС) No 1014/2010 на Комисията (2). Интервалът на грешката се изчислява по следната формула:

Грешка = абсолютната стойност на [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

AC1= средните специфични емисии на CO2, като са включени неидентифицируемите превозни средства (тази стойност е дадена в колона D);

TG1= целта за специфичните емисии, като са включени неидентифицируемите превозни средства (тази стойност е дадена в колона Е);

AC2= средните специфични емисии на СО2, без да са включени неидентифицируемите превозни средства;

TG2= целта за специфични емисии, без да са включени неидентифицируемите превозни средства.

Колона H:

„Средна маса“ означава средната стойност на масата в готовност за движение (kg) от превозните средства на даден производител.

Колона I:

„Намаление на емисиите на CO2 от екологични иновации“ означава намаления на емисии, които са взети предвид при изчисляването на средните специфични емисии на CO2, посочени в колона D, постигнати чрез използването на новаторски технологии с проверен принос за намаляването на CO2 и които са били одобрени от Комисията в съответствие с член 12 от Регламент (ЕО) No 443/2009.

Колона J:

„Средни емисии на CO2 (100 %)“ означава средната стойност на специфичните емисии на CO2, изчислена въз основа на 100 % от превозните средства от даден производител. Когато е уместно, при средните специфични емисии на CO2 се вземат предвид грешките, за които Комисията е получила уведомление от съответния производител. Използваните при изчислението записи включват тези с валидни стойности за масата и за емисиите на СО2, но не включват намаления на емисиите, произтичащи от новаторските технологии по член 12 от Регламент (ЕО) No 443/2009.

---

(1)  Данните за групата VW Group PC не могат да бъдат потвърдени или изменени за календарната 2017 година.

(2)  Регламент (ЕС) No 1014/2010 на Комисията от 10 ноември 2010 г. относно наблюдението и докладването на данни за регистрацията на леки автомобили съгласно Регламент (ЕО) No 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 293, 11.11.2010 г., стр. 15).

---

ПРИЛОЖЕНИЕ II

Таблица 1

Стойности на показателите, постигнати от отделните производители, членове на групата VW GROUP PC, които се потвърждават или изменят в съответствие с член 8, параграф 5, втора алинея от Регламент (ЕО) No 443/2009 за календарната 2016 година

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Наименование на производителя | Групи и дерогации | Брой на регистрациите | Средни специфични емисии на CO2 (100 %) | Цел за специфичните емисии | Отстояние до целта | Коригирано отстояние до целта | Средна маса | Средни емисии на CO2 (100 %) |
| AUDI AG | P14 | 783 896 | 124,968 | 138,723 | – 13,755 | – 14,046 | 1 583,27 | 124,968 |
| AUDI HUNGARIA MOTOR KFT | P14 | 9 950 | 144,517 | 130,000 | 14,517 | 14,017 | 1 392,40 | 144,517 |
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | P14 | 7 | 568,143 | 157,376 | 410,767 | 396,747 | 1 991,43 | 568,143 |
| QUATTRO GMBH | P14 | 9 275 | 214,612 | 147,126 | 67,486 | 67,465 | 1 767,14 | 214,612 |
| SEAT SA | P14 | 340 155 | 115,849 | 123,936 | – 8,087 | – 8,088 | 1 259,70 | 115,849 |
| SKODA AUTO AS | P14 | 627 533 | 111,894 | 124,918 | – 13,024 | – 13,189 | 1 281,20 | 111,894 |
| VOLKSWAGEN AG | P14 | 1 651 339 | 118,551 | 130,216 | – 11,665 | – 11,754 | 1 397,13 | 118,551 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Наименование на производителя

Групи и дерогации

Брой на регистрациите

Средни специфични емисии на CO2 (100 %)

Цел за специфичните емисии

Отстояние до целта

Коригирано отстояние до целта

Средна маса

Средни емисии на CO2 (100 %)

AUDI AG

P14

783 896

124,968

138,723

– 13,755

– 14,046

1 583,27

124,968

AUDI HUNGARIA MOTOR KFT

P14

9 950

144,517

130,000

14,517

14,017

1 392,40

144,517

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

P14

7

568,143

157,376

410,767

396,747

1 991,43

568,143

QUATTRO GMBH

P14

9 275

214,612

147,126

67,486

67,465

1 767,14

214,612

SEAT SA

P14

340 155

115,849

123,936

– 8,087

– 8,088

1 259,70

115,849

SKODA AUTO AS

P14

627 533

111,894

124,918

– 13,024

– 13,189

1 281,20

111,894

VOLKSWAGEN AG

P14

1 651 339

118,551

130,216

– 11,665

– 11,754

1 397,13

118,551

Таблица 2

Стойности на показателите, постигнати от отделните производители, членове на групата VW GROUP PC, които се потвърждават или изменят в съответствие с член 8, параграф 5, втора алинея от Регламент (ЕО) No 443/2009 за календарната 2015 година

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Наименование на производителя | Групи и дерогации | Брой на регистрациите | Средни специфични емисии на CO2 (100 %) | Цел за специфичните емисии | Отстояние до целта | Коригирано отстояние до целта | Средна маса | Средни емисии на CO2 (100 %) |
| AUDI AG | P14 | 717 933 | 126,245 | 139,941 | – 13,696 | – 13,696 | 1 589,53 | 126,834 |
| AUDI HUNGARIA MOTOR KFT | P14 | 11 710 | 142,770 | 131,387 | 11,383 | 11,383 | 1 402,36 | 142,770 |
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | P14 | 7 | 541,857 | 160,959 | 380,898 | 380,898 | 2 049,43 | 541,857 |
| QUATTRO GMBH | P14 | 6 313 | 224,593 | 149,793 | 74,800 | 74,800 | 1 805,11 | 224,593 |
| SEAT SA | P14 | 332 980 | 116,577 | 124,324 | – 7,747 | – 7,747 | 1 247,79 | 116,577 |
| SKODA AUTO AS | P14 | 585 553 | 115,511 | 125,552 | – 10,041 | – 10,041 | 1 274,68 | 115,511 |
| VOLKSWAGEN AG | P14 | 1 655 305 | 118,259 | 130,864 | – 12,605 | – 12,605 | 1 390,90 | 118,853 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Наименование на производителя

Групи и дерогации

Брой на регистрациите

Средни специфични емисии на CO2 (100 %)

Цел за специфичните емисии

Отстояние до целта

Коригирано отстояние до целта

Средна маса

Средни емисии на CO2 (100 %)

AUDI AG

P14

717 933

126,245

139,941

– 13,696

– 13,696

1 589,53

126,834

AUDI HUNGARIA MOTOR KFT

P14

11 710

142,770

131,387

11,383

11,383

1 402,36

142,770

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

P14

7

541,857

160,959

380,898

380,898

2 049,43

541,857

QUATTRO GMBH

P14

6 313

224,593

149,793

74,800

74,800

1 805,11

224,593

SEAT SA

P14

332 980

116,577

124,324

– 7,747

– 7,747

1 247,79

116,577

SKODA AUTO AS

P14

585 553

115,511

125,552

– 10,041

– 10,041

1 274,68

115,511

VOLKSWAGEN AG

P14

1 655 305

118,259

130,864

– 12,605

– 12,605

1 390,90

118,853

Таблица 3

Стойности на показателите, постигнати от отделните производители, членове на групата VW GROUP PC, които се потвърждават или изменят в съответствие с член 8, параграф 5, втора алинея от Регламент (ЕО) No 443/2009 за календарната 2014 година

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Наименование на производителя | Групи и дерогации | Брой на регистрациите | Средни емисии на CO2 (за 80 % от леките пътнически автомобили), коригирани | Цел за специфичните емисии | Отстояние до целта | Коригирано отстояние до целта | Средна маса | Средни емисии на CO2 (за 100 % от леките пътнически автомобили) |
| AUDI AG | P12 | 683 752 | 121,362 | 138,499 | – 17,137 | – 17,137 | 1 557,98 | 131,253 |
| AUDI HUNGARIA MOTOR KFT | P12 | 5 018 | 145,034 | 131,858 | 13,176 | 13,176 | 1 412,66 | 151,730 |
| BENTLEY MOTORS LTD | P12 | 2 249 | 285,434 | 181,668 | 103,766 | 103,670 | 2 502,60 | 301,128 |
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | P12 | 17 | 552,846 | 160,388 | 392,458 | 392,458 | 2 036,94 | 558,647 |
| AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA | P12 | 510 | 317,490 | 144,398 | 173,092 | 173,092 | 1 687,06 | 328,422 |
| QUATTRO GMBH | P12 | 4 874 | 225,943 | 153,011 | 72,932 | 72,932 | 1 875,52 | 236,635 |
| SEAT SA | P12 | 316 545 | 110,877 | 124,039 | – 13,162 | – 13,164 | 1 241,57 | 117,265 |
| SKODA AUTO AS | P12 | 546 133 | 114,628 | 125,591 | – 10,963 | – 11,034 | 1 275,52 | 120,968 |
| VOLKSWAGEN AG | P12 | 1 549 589 | 113,030 | 130,532 | – 17,502 | – 17,605 | 1 383,64 | 123,868 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Наименование на производителя

Групи и дерогации

Брой на регистрациите

Средни емисии на CO2 (за 80 % от леките пътнически автомобили), коригирани

Цел за специфичните емисии

Отстояние до целта

Коригирано отстояние до целта

Средна маса

Средни емисии на CO2 (за 100 % от леките пътнически автомобили)

AUDI AG

P12

683 752

121,362

138,499

– 17,137

– 17,137

1 557,98

131,253

AUDI HUNGARIA MOTOR KFT

P12

5 018

145,034

131,858

13,176

13,176

1 412,66

151,730

BENTLEY MOTORS LTD

P12

2 249

285,434

181,668

103,766

103,670

2 502,60

301,128

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

P12

17

552,846

160,388

392,458

392,458

2 036,94

558,647

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

P12

510

317,490

144,398

173,092

173,092

1 687,06

328,422

QUATTRO GMBH

P12

4 874

225,943

153,011

72,932

72,932

1 875,52

236,635

SEAT SA

P12

316 545

110,877

124,039

– 13,162

– 13,164

1 241,57

117,265

SKODA AUTO AS

P12

546 133

114,628

125,591

– 10,963

– 11,034

1 275,52

120,968

VOLKSWAGEN AG

P12

1 549 589

113,030

130,532

– 17,502

– 17,605

1 383,64

123,868

Обяснителни бележки към таблици 1, 2 и 3:

Колона A:

„Наименование на производителя“ означава наименованието на производителя съгласно уведомлението до Комисията от съответния производител или, когато такова уведомление не е било изпратено — наименованието, регистрирано от регистрационния орган на държавата членка.

Колона B:

Производителят е член на групата VW GROUP PC (P12 или P14), образувана в съответствие с член 7 от Регламент (ЕО) No 443/2009, и споразумението за групиране е валидно за календарните години 2014, 2015 и 2016. Предварителните данни за групата VW GROUP PC обаче не могат да бъдат потвърдени или изменени за всяка от тези календарни години.

Колона C:

„Брой регистрации“ означава общият брой на новите леки автомобили, регистрирани от държавите членки в рамките на дадена календарна година, с изключение на регистрациите, свързани със записи, в които липсват стойностите за масата или за CO2, или със записи, които производителят не признава. Броят на регистрациите, докладвани от държавите членки, не може да се променя по никакъв друг начин.

Колона D:

Таблици 1, 2 и 3: „Средни специфични емисии на CO2 (100 %)“ означава средната стойност на специфичните емисии на CO2 (g CO2/km), изчислена въз основа на 100 % от превозните средства от даден производител. Когато е уместно, при средните специфични емисии на CO2 се вземат предвид грешките, за които Комисията е получила уведомление от съответния производител. Използваните при изчислението записи включват тези с валидни стойности за масата и за емисиите на CO2. Средните специфични емисии на CO2 включват намаленията на емисии, произтичащи от използването на новаторски технологии по член 12 от Регламент (ЕО) No 443/2009, а в таблици 2 и 3 — намаленията на емисиите, произтичащи от разпоредбите относно облекченията по член 5 от Регламент (ЕО) No 443/2009 и употребата на гориво E85 в съответствие с член 6 от посочения регламент.

Таблица 3: „Средни емисии на CO2 (80 % от леките пътнически автомобили), коригирани“ означава средните специфични емисии на CO2, изчислени въз основа на тези 80 % от леките пътнически автомобили от автомобилния парк на производителя, които са с по-ниски емисии от останалите, в съответствие с член 4, параграф втори, трето тире от Регламент (ЕО) No 443/2009 и точка 4 от Съобщение на Комисията COM(2010) 657 окончателен (1).

Колона E:

„Цел за специфичните емисии“ означава целта за емисиите, изчислена на база средната маса на всички превозни средства от даден производител, след прилагане на формулата, включена в приложение I към Регламент (ЕО) No 443/2009.

Колона F:

„Отстояние до целта“ означава разликата между средната стойност на специфичните емисии на CO2 в колона D и стойността на целта за специфичните емисии в колона E. Когато стойността в колона F е положителна, средната стойност на специфичните емисии на CO2 надвишава целта за специфичните емисии.

Колона G:

„Коригирано отстояние до целта“ означава, че когато стойностите в тази колона са различни от тези в колона F, стойностите в колоната са коригирани, така че да бъде взет предвид определен интервал на грешката. Интервалът на възможна грешка се прилага само ако производителят е уведомил Комисията за записи с код за грешка В, както е посочено в член 9, параграф 3 от Регламент (ЕС) No 1014/2010. Интервалът на грешката се изчислява по следната формула:

Грешка = абсолютната стойност на [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

AC1= средните специфични емисии на CO2, като са включени неидентифицируемите превозни средства (тази стойност е дадена в колона D);

TG1= целта за специфичните емисии, като са включени неидентифицируемите превозни средства (тази стойност е дадена в колона Е);

AC2= средните специфични емисии на СО2, без да са включени неидентифицируемите превозни средства;

TG2= целта за специфични емисии, без да са включени неидентифицируемите превозни средства.

Колона H:

„Средна маса“ означава средната стойност на масата в готовност за движение (kg) от превозните средства на даден производител.

Колона I:

Таблици 1, 2 и 3: „Средни емисии на CO2 (100 %)“ означава средната стойност на специфичните емисии на CO2, изчислена въз основа на 100 % от превозните средства от даден производител. Когато е уместно, при средните специфични емисии на CO2 се вземат предвид грешките, за които Комисията е получила уведомление от съответния производител. Използваните при изчислението записи включват тези с валидни стойности за масата и за емисиите на СО2, но не включват намаления на емисиите, произтичащи от новаторските технологии по член 12 от Регламент (ЕО) No 443/2009. За календарните години 2014 и 2015 (таблици 2 и 3) намаленията на емисиите, произтичащи от разпоредбите относно облекченията по член 5 от Регламент (ЕО) No 443/2009 и относно използването на гориво E85 по член 6 от посочения регламент, също се изключват от изчислението.

---

(1)  Съобщение на Комисията от 10 ноември 2010 година относно наблюдението и докладването на данни за регистрациите на нови леки пътнически автомобили, (COM(2010) 657 окончателен).

---