# Journal officiel C 133/2019

| | ISSN 1977-0936 |
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| Journal officiel
  de l'Union européenne | C 133 |
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| Édition de langue française | Communications et informations | 62e année10 avril 2019 |

ISSN 1977-0936

Journal officiel

de l'Union européenne

C 133

Édition de langue française

Communications et informations

62e année10 avril 2019

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| Sommaire | page |
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| | IV   Informations |
| | INFORMATIONS PROVENANT DES INSTITUTIONS, ORGANES ET ORGANISMES DE L'UNION EUROPÉENNE |
| | Commission européenne |
| 2019/C 133/01 | Taux de change de l'euro | 1 |
| 2019/C 133/02 | Décision d’exécution de la Commission du 3 avril 2019 relative à la publication au Journal officiel de l’Union européenne de la demande d’approbation d’une modification non mineure du cahier des charges concernant la dénomination Roquefort (AOP), conformément à l’article 53 du règlement (UE) no 1151/2012 du Parlement européen et du Conseil | 2 |
| | INFORMATIONS PROVENANT DES ÉTATS MEMBRES |
| 2019/C 133/03 | Publication conformément à l’article 10, paragraphe 3, du règlement (CE) no 1008/2008 établissant des règles communes pour l’exploitation de services aériens dans la Communauté (refonte), des décisions prises par les États membres de délivrer, de suspendre ou de retirer des licences d’exploitation (
  1
  ) | 14 |

Sommaire

page

IV   Informations

INFORMATIONS PROVENANT DES INSTITUTIONS, ORGANES ET ORGANISMES DE L'UNION EUROPÉENNE

Commission européenne

2019/C 133/01

Taux de change de l'euro

1

2019/C 133/02

Décision d’exécution de la Commission du 3 avril 2019 relative à la publication au Journal officiel de l’Union européenne de la demande d’approbation d’une modification non mineure du cahier des charges concernant la dénomination Roquefort (AOP), conformément à l’article 53 du règlement (UE) no 1151/2012 du Parlement européen et du Conseil

Journal officiel de l’Union européenne

o

2

INFORMATIONS PROVENANT DES ÉTATS MEMBRES

2019/C 133/03

Publication conformément à l’article 10, paragraphe 3, du règlement (CE) no 1008/2008 établissant des règles communes pour l’exploitation de services aériens dans la Communauté (refonte), des décisions prises par les États membres de délivrer, de suspendre ou de retirer des licences d’exploitation (
  1
  )

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1

14

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| | V   Avis |
| --- | --- |
| | PROCÉDURES RELATIVES À LA MISE EN ŒUVRE DE LA POLITIQUE COMMERCIALE COMMUNE |
| | Commission européenne |
| 2019/C 133/04 | Avis concernant les mesures antidumping en vigueur sur les importations de certains produits laminés plats en aciers au silicium dits magnétiques à grains orientés originaires, entre autres, du Japon: changement de nom d’une société soumise au taux de droit antidumping applicable aux sociétés ayant coopéré non retenues dans l’échantillon | 34 |

V   Avis

PROCÉDURES RELATIVES À LA MISE EN ŒUVRE DE LA POLITIQUE COMMERCIALE COMMUNE

Commission européenne

2019/C 133/04

Avis concernant les mesures antidumping en vigueur sur les importations de certains produits laminés plats en aciers au silicium dits magnétiques à grains orientés originaires, entre autres, du Japon: changement de nom d’une société soumise au taux de droit antidumping applicable aux sociétés ayant coopéré non retenues dans l’échantillon

34

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| | (1)   Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE. |

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(1)   Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE.

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| FR | |
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FR

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IV Informations

INFORMATIONS PROVENANT DES INSTITUTIONS, ORGANES ET ORGANISMES DE L'UNION EUROPÉENNE

Commission européenne

| 10.4.2019 | FR | Journal officiel de l'Union européenne | C 133/1 |
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10.4.2019

FR

Journal officiel de l'Union européenne

C 133/1

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Taux de change de l'euro (1)

9 avril 2019

(2019/C 133/01)

1 euro =

| | Monnaie | Taux de change |
| --- | --- | --- |
| USD | dollar des États-Unis | 1,1277 |
| JPY | yen japonais | 125,51 |
| DKK | couronne danoise | 7,4650 |
| GBP | livre sterling | 0,86335 |
| SEK | couronne suédoise | 10,4250 |
| CHF | franc suisse | 1,1270 |
| ISK | couronne islandaise | 133,80 |
| NOK | couronne norvégienne | 9,6190 |
| BGN | lev bulgare | 1,9558 |
| CZK | couronne tchèque | 25,618 |
| HUF | forint hongrois | 321,50 |
| PLN | zloty polonais | 4,2870 |
| RON | leu roumain | 4,7610 |
| TRY | livre turque | 6,4056 |
| AUD | dollar australien | 1,5781 |
| CAD | dollar canadien | 1,4984 |
| HKD | dollar de Hong Kong | 8,8440 |
| NZD | dollar néo-zélandais | 1,6718 |
| SGD | dollar de Singapour | 1,5255 |
| KRW | won sud-coréen | 1 284,96 |
| ZAR | rand sud-africain | 15,8215 |
| CNY | yuan ren-min-bi chinois | 7,5688 |
| HRK | kuna croate | 7,4342 |
| IDR | rupiah indonésienne | 15 937,78 |
| MYR | ringgit malais | 4,6220 |
| PHP | peso philippin | 58,682 |
| RUB | rouble russe | 73,0029 |
| THB | baht thaïlandais | 35,804 |
| BRL | real brésilien | 4,3471 |
| MXN | peso mexicain | 21,3479 |
| INR | roupie indienne | 78,1880 |

Monnaie

Taux de change

USD

dollar des États-Unis

1,1277

JPY

yen japonais

125,51

DKK

couronne danoise

7,4650

GBP

livre sterling

0,86335

SEK

couronne suédoise

10,4250

CHF

franc suisse

1,1270

ISK

couronne islandaise

133,80

NOK

couronne norvégienne

9,6190

BGN

lev bulgare

1,9558

CZK

couronne tchèque

25,618

HUF

forint hongrois

321,50

PLN

zloty polonais

4,2870

RON

leu roumain

4,7610

TRY

livre turque

6,4056

AUD

dollar australien

1,5781

CAD

dollar canadien

1,4984

HKD

dollar de Hong Kong

8,8440

NZD

dollar néo-zélandais

1,6718

SGD

dollar de Singapour

1,5255

KRW

won sud-coréen

1 284,96

ZAR

rand sud-africain

15,8215

CNY

yuan ren-min-bi chinois

7,5688

HRK

kuna croate

7,4342

IDR

rupiah indonésienne

15 937,78

MYR

ringgit malais

4,6220

PHP

peso philippin

58,682

RUB

rouble russe

73,0029

THB

baht thaïlandais

35,804

BRL

real brésilien

4,3471

MXN

peso mexicain

21,3479

INR

roupie indienne

78,1880

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(1)  Source: taux de change de référence publié par la Banque centrale européenne.

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| 10.4.2019 | FR | Journal officiel de l'Union européenne | C 133/2 |
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10.4.2019

FR

Journal officiel de l'Union européenne

C 133/2

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DÉCISION D’EXÉCUTION DE LA COMMISSION

du 3 avril 2019

relative à la publication au Journal officiel de l’Union européenne de la demande d’approbation d’une modification non mineure du cahier des charges concernant la dénomination «Roquefort» (AOP), conformément à l’article 53 du règlement (UE) no 1151/2012 du Parlement européen et du Conseil

(2019/C 133/02)

LA COMMISSION EUROPÉENNE,

vu le traité sur le fonctionnement de l’Union européenne,

vu le règlement (UE) no 1151/2012 du Parlement européen et du Conseil du 21 novembre 2012 relatif aux systèmes de qualité applicables aux produits agricoles et aux denrées alimentaires (1), et notamment son article 50, paragraphe 2, point a), en liaison avec son article 53, paragraphe 2,

considérant ce qui suit:

| (1) | La France a envoyé une demande d’approbation d’une modification non mineure du cahier des charges de l’AOP «Roquefort», conformément à l’article 49, paragraphe 4, du règlement (UE) no 1151/2012. |
| --- | --- |

(1)

La France a envoyé une demande d’approbation d’une modification non mineure du cahier des charges de l’AOP «Roquefort», conformément à l’article 49, paragraphe 4, du règlement (UE) no 1151/2012.

| (2) | Conformément à l’article 50 du règlement (UE) no 1151/2012, la Commission a examiné la demande et a conclu qu’elle remplissait les conditions définies dans ledit règlement. |
| --- | --- |

(2)

Conformément à l’article 50 du règlement (UE) no 1151/2012, la Commission a examiné la demande et a conclu qu’elle remplissait les conditions définies dans ledit règlement.

| (3) | Afin de permettre la présentation d’actes d’opposition conformément à l’article 51 du règlement (UE) no 1151/2012, il y a lieu de publier au Journal officiel de l’Union européenne la demande d’approbation d’une modification non mineure du cahier des charges visée à l’article 10, paragraphe 1, premier alinéa, du règlement d’exécution (UE) no 668/2014 de la Commission (2), y compris le document unique modifié et la référence à la publication du cahier des charges correspondant, pour la dénomination enregistrée «Roquefort» (AOP), |
| --- | --- |

(3)

Afin de permettre la présentation d’actes d’opposition conformément à l’article 51 du règlement (UE) no 1151/2012, il y a lieu de publier au Journal officiel de l’Union européenne la demande d’approbation d’une modification non mineure du cahier des charges visée à l’article 10, paragraphe 1, premier alinéa, du règlement d’exécution (UE) no 668/2014 de la Commission (2), y compris le document unique modifié et la référence à la publication du cahier des charges correspondant, pour la dénomination enregistrée «Roquefort» (AOP),

DÉCIDE:

Article unique

La demande d’approbation d’une modification non mineure du cahier des charges visée à l’article 10, paragraphe 1, premier alinéa, du règlement d’exécution (UE) no 668/2014, y compris le document unique modifié et la référence à la publication du cahier des charges correspondant, pour la dénomination enregistrée «Roquefort» (AOP), figure à l’annexe de la présente décision.

Conformément à l’article 51 du règlement (UE) no 1151/2012, un droit d’opposition à la modification visée au premier alinéa du présent article est conféré pendant trois mois à partir de la date de la publication de la présente décision au Journal officiel de l’Union européenne.

Fait à Bruxelles, le 3 avril 2019.

Par la Commission

Phil HOGAN

Membre de la Commission

---

(1)  JO L 343 du 14.12.2012, p. 1.

1

(2)  Règlement d’exécution (UE) no 668/2014 de la Commission du 13 juin 2014 portant modalités d’application du règlement (UE) no 1151/2012 du Parlement européen et du Conseil relatif aux systèmes de qualité applicables aux produits agricoles et aux denrées alimentaires (JO L 179 du 19.6.2014, p. 36).

2

o

o

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ANNEXE

DEMANDE D’APPROBATION D’UNE MODIFICATION NON MINEURE CONCERNANT LE CAHIER DES CHARGES D’UNE APPELLATION D’ORIGINE PROTÉGÉE OU D’UNE INDICATION GÉOGRAPHIQUE PROTÉGÉE

Demande d’approbation d’une modification conformément à l’article 53, paragraphe 2, premier alinéa, du règlement (UE) no 1151/2012

«Roquefort»

No UE: PDO-FR-0131-AM03 — 19.10.2017

AOP ( X ) IGP ( )

1.   Groupement demandeur et intérêt légitime

| Confédération Générale des Producteurs de lait de brebis et des industriels de «Roquefort» |
| --- |
| Adresse: 36 avenue de la République, BP 40348, 12103 Millau cedex |
| Tél. +33 565592200 |
| Fax +33 565592208 |
| Courriel: info@roquefort.fr |

Confédération Générale des Producteurs de lait de brebis et des industriels de «Roquefort»

Adresse: 36 avenue de la République, BP 40348, 12103 Millau cedex

Tél. +33 565592200

Fax +33 565592208

Courriel: info@roquefort.fr

Le groupement est composé de producteurs de lait de brebis et de transformateurs de ce lait en «Roquefort» et est, à ce titre, légitime à proposer la demande de modification.

2.   État membre ou pays tiers

France

3.   Rubrique du cahier des charges faisant l’objet de la/des modification(s)

| — | ☐ | Dénomination du produit |
| --- | --- | --- |
| — | ☒ | Description du produit |
| — | ☐ | Aire géographique |
| — | ☒ | Preuve de l’origine |
| — | ☒ | Méthode de production |
| — | ☒ | Lien |
| — | ☒ | Étiquetage |
| — | ☒ | Autres: aire géographique, référence concernant la structure de contrôle, exigences nationales |

—

☐

Dénomination du produit

—

☒

Description du produit

—

☐

Aire géographique

—

☒

Preuve de l’origine

—

☒

Méthode de production

—

☒

Lien

—

☒

Étiquetage

—

☒

Autres: aire géographique, référence concernant la structure de contrôle, exigences nationales

4.   Type de modification(s)

| — | ☒ | Modification du cahier des charges d’une AOP/IGP enregistrée ne pouvant être considérée comme mineure au sens de l’article 53, paragraphe 2, troisième alinéa, du règlement (UE) no 1151/2012 |
| --- | --- | --- |
| — | ☐ | Modification du cahier des charges d’une AOP/IGP enregistrée, pour laquelle un document unique (ou équivalent) n’a pas été publié, ne pouvant être considérée comme mineure au sens de l’article 53, paragraphe 2, troisième alinéa, du règlement (UE) no 1151/2012 |

—

☒

Modification du cahier des charges d’une AOP/IGP enregistrée ne pouvant être considérée comme mineure au sens de l’article 53, paragraphe 2, troisième alinéa, du règlement (UE) no 1151/2012

—

☐

Modification du cahier des charges d’une AOP/IGP enregistrée, pour laquelle un document unique (ou équivalent) n’a pas été publié, ne pouvant être considérée comme mineure au sens de l’article 53, paragraphe 2, troisième alinéa, du règlement (UE) no 1151/2012

5.   Modification(s)

—   
  Rubrique «Description du produit»

Pour plus de précisions, les mots «fermentée et salée» sont ajoutés pour décrire la pâte du «Roquefort» dans la phrase «La pâte non pressée et non cuite, ensemencée avec des spores de Penicillium roqueforti, à croûte humide, renferme...». Cet ajout est également effectué dans le document unique (point 3.2).

Les termes «pour 100 grammes de fromage après complète dessiccation» sont remplacés par «pour 100 grammes d’extrait sec», pour une meilleure lisibilité. Cette modification est demandée car elle correspond à la définition du gras sur sec pour un fromage.

Une correction est apportée dans la description de la couleur du persillage de la pâte: «bleu» est remplacé par «vert-bleu». Ces qualificatifs sont en effet plus représentatifs du persillé du «Roquefort». Cette correction est également effectuée dans le document unique (point 3.2).

Pour éviter toute ambiguïté, il est ajouté que «la découpe du “Roquefort” est autorisée». Cette précision est également ajoutée au point 3.5 du document unique.

Au point 3.2 du document unique, les dispositions suivantes, qui figurent dans le cahier des charges en vigueur, sont ajoutées par rapport au point 4.2 du résumé publié, pour avoir une description plus complète du produit:

| — | «... renferme 52 grammes minimum de matière grasse pour 100 grammes d’extrait sec», |
| --- | --- |

—

«... renferme 52 grammes minimum de matière grasse pour 100 grammes d’extrait sec»,

| — | «C’est un cylindre de 19 à 20 centimètres de diamètre», |
| --- | --- |

—

«C’est un cylindre de 19 à 20 centimètres de diamètre»,

| — | «Le fromage est affiné et maturé pendant une période minimale de quatre-vingt-dix jours à compter de son jour de fabrication». |
| --- | --- |

—

«Le fromage est affiné et maturé pendant une période minimale de quatre-vingt-dix jours à compter de son jour de fabrication».

—   
  Rubrique «Preuve de l’origine»

Le paragraphe «Chaque opérateur remplit une “déclaration d’aptitude” enregistrée par les services de l’INAO et permettant à ce dernier d’identifier tous les opérateurs. Ceux-ci doivent tenir à la disposition de l’INAO des registres ainsi que tout document nécessaire au contrôle de l’origine, de la qualité et des conditions de production du lait et des fromages» est supprimé à la suite de l’évolution de la réglementation nationale relative au contrôle.

En lieu et place, les obligations déclaratives des opérateurs sont introduites. Il est ainsi prévu:

| — | une déclaration d’identification: en vue d’une habilitation reconnaissant leur aptitude à satisfaire aux exigences du cahier des charges du signe dont ils revendiquent le bénéfice, |
| --- | --- |

—

une déclaration d’identification: en vue d’une habilitation reconnaissant leur aptitude à satisfaire aux exigences du cahier des charges du signe dont ils revendiquent le bénéfice,

| — | des déclarations préalables de non-intention de production et de reprise de la production, |
| --- | --- |

—

des déclarations préalables de non-intention de production et de reprise de la production,

| — | des déclarations spécifiques par type d’opérateurs (exploitants des ateliers de fabrication, exploitants à la fois de caves d’affinage et de salles à température dirigée et exploitants de salles à température dirigée non fabricants), |
| --- | --- |

—

des déclarations spécifiques par type d’opérateurs (exploitants des ateliers de fabrication, exploitants à la fois de caves d’affinage et de salles à température dirigée et exploitants de salles à température dirigée non fabricants),

| — | des déclarations nécessaires à la connaissance et au suivi des produits destinés à être commercialisés en appellation d’origine. |
| --- | --- |

—

des déclarations nécessaires à la connaissance et au suivi des produits destinés à être commercialisés en appellation d’origine.

Une description détaillée des enregistrements que les opérateurs doivent effectuer est ajoutée, concernant la production du lait, la collecte du lait, la fabrication, le transport des fromages entre l’atelier de fabrication et la cave d’affinage, l’affinage, la maturation et le stockage. Ces informations sont utiles au contrôle du respect du cahier des charges et de la traçabilité des produits. Les modalités communes aux différents registres sont ajoutées, il est notamment précisé les délais de conservation des documents et la possibilité pour certains d’entre eux d’être informatisés.

Pour plus de précision, il est ajouté que l’examen analytique et organoleptique du produit est réalisé par sondage au stade du conditionnement, selon les procédures prévues par le plan de contrôle.

Les modalités d’identification du produit sont ajoutées: Il est indiqué que l’identification en creux du fromage comporte le code du lieu de fabrication, le jour de fabrication et le numéro du lot. Cette identification est importante pour la traçabilité du produit.

—   
  Rubrique «Méthode d’obtention»

Sous-rubrique «Production du lait»

La phrase «La production du lait de brebis et sa livraison aux ateliers de fabrication répondent aux conditions suivantes» est ajoutée au début de la sous-rubrique pour introduire les paragraphes suivants.

—   Composition du troupeau:

Le délai de 5 ans à compter du 22 janvier 2001 pour mettre en conformité la composition des troupeaux avec les dispositions du cahier des charges est retiré car il est échu. Ce retrait est également effectué au point 3.3 du document unique par rapport au résumé publié.

La définition de la brebis laitière, «animal d’au moins un an», est ajoutée. Cette précision est utile pour le contrôle des dispositions concernant les brebis laitières.

—   Alimentation:

Dans la disposition prévoyant que «les brebis sont élevées traditionnellement avec une alimentation à base d’herbe, de fourrage et de céréales provenant au moins aux trois quarts, évalué en matière sèche, de l’aire géographique de production», les mots «par an» sont ajoutés. Cette précision de la période de référence sur laquelle la disposition s’applique est utile au contrôle.

Il est ajouté que «les fourrages secs ou fermentés proviennent essentiellement de l’exploitation» et que, «quelle que soit leur provenance, les achats extérieurs à l’exploitation, hors paille et moutures à façon ou équivalent, de fourrages, céréales et aliments complémentaires, destinés aux brebis et agnelles de renouvellement, ne dépassent pas en moyenne, par troupeau et par an, 200 kilogrammes de matière sèche par brebis laitière présente sur l’exploitation». Ces dispositions visent à garantir au maximum l’autonomie des exploitations pour alimenter les brebis. Elles sont la traduction du système d’élevage traditionnel, non transhumant, existant dans l’aire géographique. Elles renforcent la disposition indiquant que l’alimentation des brebis provient au moins aux trois quarts de l’aire géographique. La disposition relative à la limitation des achats extérieurs d’aliments citée ci-avant est également ajoutée au point 3.3 du document unique, accompagnée d’un paragraphe justifiant pourquoi il n’est techniquement pas possible de garantir une provenance intégrale des aliments pour animaux de l’aire géographique délimitée.

Aux fins du contrôle relatif à la limitation des achats d’aliments extérieurs à l’exploitation, il est ajouté que «le nombre de brebis laitières présentes correspond à l’effectif présent à la mise bas».

La disposition prévoyant la possibilité d’accorder des mesures dérogatoires à la provenance de l’alimentation est retirée car elle n’est pas adéquate. Ainsi la phrase «Cette disposition pourra faire l’objet de mesures dérogatoires accordées par les services de l’Institut national de l’origine et de la qualité pour les périodes de sécheresse, aléas climatiques ou autres circonstances exceptionnelles» est supprimée. Pour la même raison, la référence aux dérogations qui figure au point 4.5 du résumé publié n’est pas reprise au point 3.3 du document unique.

Afin de garantir un pâturage effectif des brebis, il est introduit une disposition indiquant que «25 % au moins de la surface fourragère principale (SFP) est allouée au pâturage du troupeau laitier et accessible par celui-ci».

Il est ajouté qu’«en période de stabulation, la ration journalière individuelle comporte au minimum un kilogramme de matière sèche de foin, en moyenne sur le troupeau», le foin étant un fourrage traditionnel qui participe à l’équilibre de la ration. Cet ajout est également effectué au point 3.3 du document unique.

Deux listes mentionnant les aliments interdits dans l’alimentation du troupeau ovin sont ajoutées.

La première liste d’interdictions qui a été ajoutée est la suivante:

| «— | toutes additions d’urée dans les aliments, |
| --- | --- |

«—

toutes additions d’urée dans les aliments,

| — | tous les ensilages de maïs doux, |
| --- | --- |

—

tous les ensilages de maïs doux,

| — | tous les ensilages ou fourrages enrubannés vieux de plus d’un an, |
| --- | --- |

—

tous les ensilages ou fourrages enrubannés vieux de plus d’un an,

| — | tous les sous-produits de l’industrie, conservés par voie humide.» |
| --- | --- |

—

tous les sous-produits de l’industrie, conservés par voie humide.»

La deuxième liste d’interdictions, «au niveau de l’alimentation du trouvpeau ovin laits (brebis et agnelles) sur toute l’année» est la suivante:

| «— | tous les produits d’origine animale, à l’exception du lait d’allaitement et des lactoremplaceurs pour les agnelles de renouvellement, |
| --- | --- |

«—

tous les produits d’origine animale, à l’exception du lait d’allaitement et des lactoremplaceurs pour les agnelles de renouvellement,

| — | tous les additifs des catégories antibiotiques et facteurs de croissance, |
| --- | --- |

—

tous les additifs des catégories antibiotiques et facteurs de croissance,

| — | tous les pré-mélanges médicamenteux à base d’anti-bactériens par voie orale, sauf dans le cas du traitement thérapeutique des agnelles de renouvellement lors de leur sevrage, |
| --- | --- |

—

tous les pré-mélanges médicamenteux à base d’anti-bactériens par voie orale, sauf dans le cas du traitement thérapeutique des agnelles de renouvellement lors de leur sevrage,

| — | tous les aliments complétés en matières grasses ayant subi un traitement en vue de les protéger d’une dégradation dans le rumen.» |
| --- | --- |

—

tous les aliments complétés en matières grasses ayant subi un traitement en vue de les protéger d’une dégradation dans le rumen.»

Il s’agit d’écarter certains aliments ou certaines pratiques pour garantir une alimentation traditionnelle de qualité aux brebis. De même, afin de garantir la qualité des fourrages distribués aux brebis, il est ajouté que «la distribution élimine les foins et fourrages humides de mauvaise qualité de conservation» et que «la récolte des fourrages est obligatoirement effectuée en conditions climatiques optimales».

—   Stockage des fourrages:

Dans le prolongement des dispositions précédentes, les règles de stockage des fourrages sont introduites pour assurer de bonnes conditions de conservation, ainsi il est ajouté le paragraphe suivant:

«le stockage des fourrages secs et de la paille est réalisé dans un endroit sec et isolé du sol. Le stockage de fourrages conservés en silo s’effectue sur une plate-forme bétonnée, en pente, permettant la récupération des écoulements. La bâche des silos est renouvelée tous les ans, elle est conforme à la norme NF pertinente. Le stockage du fourrage enrubanné s’effectue sur une plate-forme bétonnée ou stabilisée. Pour ces modes de conservation humide des fourrages, l’utilisation d’un agent d’ensilage est obligatoire.»

—   Aménagement des bergeries:

Aménagement des bergeries:

Il est ajouté que «L’aménagement des bergeries prévoit une surface minimale (couloirs inclus) soit de 1,5 m2 par brebis avec son agneau, soit de 1,2 m2 par brebis seule», afin d’assurer un bon état de propreté des animaux, permettre leur déplacement dans la bergerie et maintenir une ambiance saine.

2

2

Sous-rubrique «Stockage et collecte du lait»

Sous-rubrique «Stockage et collecte du lait»

Il est ajouté que le lait livré aux ateliers de fabrication est «non écrémé et non acide», afin de garantir l’intégrité et la qualité du lait mis en fabrication.

Pour éviter toute contamination et garantir la qualité du lait mis en fabrication, les conditions suivantes sont ajoutées à la suite de la phrase préexistante «Après filtrage, le lait est stocké au froid»:

| — | «Le lait est stocké en récipients fermés et réfrigérés», |
| --- | --- |

—

«Le lait est stocké en récipients fermés et réfrigérés»,

| — | «La température de stockage du lait à la ferme et pendant le transport vers des établissements de transformation est de 10 °C maximum». |
| --- | --- |

—

«La température de stockage du lait à la ferme et pendant le transport vers des établissements de transformation est de 10 °C maximum».

Cette température, plus élevée que celle prévue à l’annexe III, section IX, chapitre I, point II.B.2 du règlement (CE) no 853/2004, est nécessaire au maintien en activité de la flore lactique naturelle du lait, qui est utile à la fabrication au lait cru du «Roquefort» et est autorisée par l’autorité compétente.

o

Il est ajouté la possibilité de porter «la durée maximum de stockage du lait à la ferme» à «38 heures» (au lieu de 24 heures), «dans des cas exceptionnels de tournées très éloignées en zone de montagne reculées avec de faibles litrages individuels». Dans ce cas, la température de stockage est ramenée à «4 °C» pour assurer la bonne conservation du lait. Cette disposition vise à ne pas écarter de l’appellation de petits producteurs situés dans des zones montagneuses difficiles d’accès de l’aire géographique où la densité laitière est plus faible. Il est également ajouté que «L’autorisation de cette mesure particulière est accordée par le Directeur de l’Institut national de l’origine et de la qualité» c’est-à-dire l’autorité nationale compétente, de manière circonstanciée et sur présentation de justificatifs de la part du requérant. L’autorisation d’une telle mesure n’affecte pas la qualité du lait mis en fabrication, et notamment sa qualité sanitaire, qui respecte la réglementation générale.

Sous-rubrique «Fabrication»

Sous-rubrique «Fabrication»

La disposition «Ces ateliers sont indépendants et n’ont aucune communication directe avec une autre unité de transformation éventuellement présente sur le même site de fabrication, sinon par conduite permettant d’externaliser les laits de brebis qui ne seraient plus conformes aux dispositions du présent cahier des charges» est ajoutée à la suite de la disposition du cahier des charges indiquant que «Seuls les laits correspondant aux présentes dispositions peuvent approvisionner les ateliers affectés à la fabrication du “Roquefort”». En effet, compte tenu de la forte saisonnalité de la production du lait de brebis et de la capacité de leurs outils de transformation, les fabricants de «Roquefort» peuvent être amenés à écarter de la fabrication en «Roquefort» du lait de brebis qui sera alors transformé en d’autres produits laitiers au lait de brebis. Le lait cru de brebis peut aussi être écarté de la fabrication du «Roquefort» en raison d’analyses non conformes et servir à la fabrication d’autres produits laitiers au lait de brebis, après un traitement thermique. On estime ainsi qu’avant même la mise en fabrication, un fabricant écarte environ 30 % de sa collecte, ce qui implique l’élaboration éventuelle d’autres produits laitiers au lait de brebis. Ces laits non affectés aux fabrications de «Roquefort» peuvent être traités sur site, mais dans des unités de transformation indépendantes et sans communication directe avec les ateliers de fabrication dédiés au «Roquefort».

La disposition «Sont interdites la pénétration, réception ou présence de tout lait autre que le lait de brebis, de tout produit fromager provenant d’un autre lait que le lait de brebis, dans les sites de fabrication et les locaux d’affinage et de maturation où est préparé, fabriqué, affiné et maturé le fromage de “Roquefort”» est ajoutée. Cette exclusivité du lait de brebis et du fromage issu de sa transformation est justifiée par les motifs suivants:

| — | D’une part, une interdiction totale de tout autre lait ou produit fromager dans les sites de fabrication du «Roquefort» est le seul moyen pour le fabricant de garantir l’absence de mélange de lait et donc l’authenticité du «Roquefort». En effet, une analyse a postériori, la plus fine possible, est toujours aléatoire et partielle (échantillonnage limité et non exhaustif). L’interdiction a priori s’applique en revanche à l’ensemble des fromages fabriqués, et garantit ainsi l’authenticité de tout fromage qui est susceptible d’être consommé. |
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D’une part, une interdiction totale de tout autre lait ou produit fromager dans les sites de fabrication du «Roquefort» est le seul moyen pour le fabricant de garantir l’absence de mélange de lait et donc l’authenticité du «Roquefort». En effet, une analyse a postériori, la plus fine possible, est toujours aléatoire et partielle (échantillonnage limité et non exhaustif). L’interdiction a priori s’applique en revanche à l’ensemble des fromages fabriqués, et garantit ainsi l’authenticité de tout fromage qui est susceptible d’être consommé.

| — | D’autre part, le «Roquefort» est fabriqué exclusivement avec du lait de brebis de race Lacaune répondant au cahier des charges de l’AOP «Roquefort». Son identité propre est donc liée de façon indéfectible à ce lait de brebis. Les fabricants de «Roquefort» ne peuvent garantir l’identité du «Roquefort» de façon indiscutable qu’en interdisant de façon préventive toute pénétration de laits et produits fromagers autres dans les locaux servant à la fabrication, l’affinage et la maturation du «Roquefort». |
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D’autre part, le «Roquefort» est fabriqué exclusivement avec du lait de brebis de race Lacaune répondant au cahier des charges de l’AOP «Roquefort». Son identité propre est donc liée de façon indéfectible à ce lait de brebis. Les fabricants de «Roquefort» ne peuvent garantir l’identité du «Roquefort» de façon indiscutable qu’en interdisant de façon préventive toute pénétration de laits et produits fromagers autres dans les locaux servant à la fabrication, l’affinage et la maturation du «Roquefort».

| — | Enfin, le «Roquefort» est fabriqué exclusivement avec du lait cru de brebis. Pour préserver l’intégrité de cette matière première fragile, éviter toute dénaturation et ainsi garantir la qualité du «Roquefort», il est essentiel que les sites de fabrication et les locaux d’affinage et de maturation du «Roquefort» soient exempts de tout lait autre que du lait de brebis et de tout produit fromager provenant d’un autre lait que le lait de brebis. |
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Enfin, le «Roquefort» est fabriqué exclusivement avec du lait cru de brebis. Pour préserver l’intégrité de cette matière première fragile, éviter toute dénaturation et ainsi garantir la qualité du «Roquefort», il est essentiel que les sites de fabrication et les locaux d’affinage et de maturation du «Roquefort» soient exempts de tout lait autre que du lait de brebis et de tout produit fromager provenant d’un autre lait que le lait de brebis.

Sous-rubrique «Affinage et maturation»

Sous-rubrique «Affinage et maturation»

Il est ajouté que «la température de la phase de maturation du fromage ne peut être inférieure à -5 °C» (moins cinq degrés Celsius). En effet, il convient de limiter la température minimale de la salle dans laquelle sont maturés les fromages pour permettre d’abaisser suffisamment leur température à cœur de manière à ralentir leur évolution sans toutefois la bloquer, et permettre ainsi une maturation lente. Durant cette phase, les enzymes poursuivent leurs actions de protéolyse et de lipolyse, nécessaires pour obtenir un fromage aux propriétés organoleptiques recherchées à l’issue d’une période minimale de 90 jours à compter du jour de fabrication.

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  Rubrique «Lien avec l’aire géographique»

Rubrique «Lien avec l’aire géographique»

Cette rubrique est réécrite pour faire ressortir de façon plus évidente la démonstration du lien entre le «Roquefort» et son aire géographique, sans que sur le fond le lien ne soit modifié. Cette nouvelle présentation concerne aussi le point 5 du document unique.

Les facteurs naturels spécifiques à l’aire géographique sont mis en avant (climat, substrat géologique, sols, phénomènes naturels en œuvre dans la genèse et le fonctionnement des caves d’affinage). Les références historiques sont réduites aux principaux évènements témoignant de la réputation très ancienne du «Roquefort» et placées à la suite des facteurs naturels. Les spécificités du système d’élevage, basées sur l’exploitation des brebis de race Lacaune et l’utilisation de ressources fourragères proches de l’exploitation, sont ajoutées. En complément de la phrase relative à la préparation des poudres et cultures de Penicillium roqueforti destinées à l’ensemencement du fromage, la mention d’autres savoir-faire spécifiques à la fabrication, à l’affinage et à la maturation est ajoutée pour décrire de façon plus complète les facteurs humains.

Penicillium roqueforti

Une description des spécificités du produit est ajoutée (pâte persillée, fromage au lait de brebis cru et entier, affiné et maturé au moins 90 jours, caractéristiques organoleptiques particulières).

Le lien causal entre les spécificités de l’aire géographique et les spécificités du produit est détaillé en plusieurs paragraphes, qui sont ajoutés en remplacement des paragraphes «L’affinage qui a lieu exclusivement dans les caves naturelles des éboulis du plateau du Combalou confère, comme expliqué plus haut, au Roquefort sa saveur originale» et «La conjonction d’un territoire difficile et ingrat, d’un don de la nature avec les caves du Combalou au milieu de vastes étendues déshéritées dont seule la rusticité de la brebis peut s’accommoder, et de l’opiniâtreté et du talent d’hommes rudes, industrieux et patients qui pendant des générations se sont transmis leur savoir-faire, explique la réussite d’un fromage qui “fils de la montagne et du vent, apporte sur votre table un peu de l’âme du Rouergue”», ainsi que du paragraphe «La spécificité du Roquefort est l’aboutissement d’une collaboration intime de l’homme et de la nature». Elle s’appuie d’une part sur les caractéristiques du lait provenant de brebis de races traditionnelles nourries selon les usages, et d’autre part sur l’originalité des caves naturelles de Roquefort sur Soulzon, entièrement creusées dans les éboulis au pied des falaises calcaires du Combalou, où s’accomplit un miracle de la nature qui donne au Roquefort sa saveur incomparable qui figurait dans le résumé publié. Les fondements de ce lien sont inchangés: utilisation de la race Lacaune associée à un système d’élevage traditionnel et à une alimentation basée sur les ressources de l’aire géographique, savoir-faire de fabrication avec du lait cru et entier, caves d’affinage originales, maturation lente.

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  Rubrique «Étiquetage»

Rubrique «Étiquetage»

Il est ajouté que les informations relatives aux indications portées sur les emballages concernent les fromages «entiers ou découpés», pour plus de clarté. La disposition complète («Les fromages de “Roquefort” mis en vente entiers ou découpés sont conditionnés dans des emballages portant le nom de l’appellation d’origine “Roquefort” inscrit en caractères de dimensions au moins égales aux deux tiers de celles des caractères les plus grands figurant sur l’étiquetage.») est ajoutée au point 3.6 du document unique, accompagnée de la précision «Cette indication est également apposée sur les caisses ou autres emballages contenant ces fromages.» qui figure dans le cahier des charges en vigueur.

L’obligation d’apposition du logo «INAO», devenu obsolète, est supprimée (de même qu’au point 3.6 du document unique) et il est ajouté l’obligation d’apposer «le symbole AOP de l’Union européenne».

Afin de lever toute ambiguïté, il est ajouté que l’interdiction d’ajouter au nom de l’appellation tout qualificatif ou autre mention (à l’exception de la marque collective du groupement et des autres marques de fabrique ou de commerce particulières ou des raisons sociales ou enseignes) vise «l’étiquetage, la publicité, la communication, les factures ou papiers de commerce». Cet ajout est également effectué au point 3.6 du document unique.

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  Autres

Autres

À la rubrique «délimitation de l’aire géographique», la liste des communes composant l’aire géographique est corrigée des erreurs initiales de typographie et est mise à jour à la suite de la fusion de plusieurs communes, à périmètre constant.

Les paragraphes introductifs qui expliquaient les évolutions historiques du périmètre de l’aire géographique sont supprimés car ils ne sont pas utiles à la description de la délimitation («Au début du siècle, aux termes de la loi du 26 juillet 1925, ayant pour but de garantir l’appellation d’origine du fromage de Roquefort, l’aire de production de lait de brebis est assez vaste puisqu’elle comprenait “les zones actuelles françaises de production et les zones de la France métropolitaine présentant les mêmes caractéristiques de races ovines, d’herbage et de climat”, la zone d’affinage étant, depuis l’arrêt du Parlement de Toulouse de 1666, circonscrite à la commune de Roquefort-sur-Soulzon et limitée, par jugements successifs et notamment ceux du 21 juillet 1904 et du 22 décembre 1921 aux seules caves de Roquefort situées dans la zone des éboulis du Combalou.», «Le décret de 1979, puis de 1986, définissaient en application de la loi de 1925 une aire géographique s’étendant sur le Sud du Massif Central et dans l’ancienne province du Rouergue ainsi que certaines régions voisines, c’est à dire dans de nombreux départements compte tenu de la faiblesse des troupeaux, contraints de se satisfaire d’une nourriture rare dans des zones arides et sèches.» et «Les efforts développés par les professionnels pour développer l’élevage des brebis ont permis de restreindre progressivement l’aire d’approvisionnement en lait. Aujourd’hui, le lait est collecté uniquement dans la zone correspondant au “rayon” qui comprend 560 communes ou parties de communes.»).

Le paragraphe décrivant les caractéristiques de l’aire actuelle est également supprimé car la description des spécificités de l’aire géographique relève de la rubrique «lien avec l’aire géographique» («Cette zone correspond à la moyenne montagne du Sud du Massif Central, ainsi que les zones de piémont et les bassins intra-montagnards. Un point de collecte ou une laiterie existe sur les petites régions agricoles retenues depuis au moins 30 ans et des élevages produisent toujours aujourd’hui du lait destiné à la fabrication de Roquefort. Le système d’élevage sur cette zone est caractéristique du Roquefort (exploitation de la race Lacaune depuis de nombreuses années et système non transhumant)»).

La phrase «Pour les communes incluses en partie, il est fait référence aux documents cartographiques déposés en mairie» est ajoutée à la suite de la liste des communes ou parties de communes comprises dans l’aire géographique, afin de préciser les modalités d’accès à la délimitation précise des communes prises en partie.

À la rubrique «Références concernant la structure de contrôle», le nom et les coordonnées des structures officielles sont actualisés.

À la rubrique «Exigences nationales», un tableau présentant les principaux points à contrôler et leur méthode d’évaluation est ajouté conformément à la réglementation nationale en vigueur et la référence au décret national relatif à l’appellation d’origine contrôlée est retirée.

Au point 3.5 du document unique, la disposition selon laquelle «Les opérations de stockage avant emballage, de découpage, de conditionnement, de préemballage et d’emballage des fromages sont effectuées exclusivement dans la commune de Roquefort-sur-Soulzon», qui figure au point 4.5 du résumé publié, est reprise et complétée par l’ajout d’une justification.

Au point 4 du document unique, le paragraphe introductif qui figure au point 4.4 du résumé publié, n’est pas repris car il ne participe pas directement à la description succincte de la délimitation de l’aire géographique («Au départ une vaste zone au Sud du Massif Central présentant, comme le spécifiait la loi du 26 juillet 1925 les mêmes caractéristiques de races ovines, d’herbages et de climat, et caractérisée par un paysage aride et sauvage où paissent quelques troupeaux de brebis. Grâce aux efforts des professionnels de Roquefort pour encourager l’élevage, développer la production laitière et resserrer le lien entre le produit et son milieu géographique, le lait utilisé pour la fabrication du Roquefort provient uniquement d’une zone de 560 communes ou parties de communes appelée “le rayon” réparties sur les départements de l’Aveyron, de l’Aude, de la Lozère, de l’Hérault, du Gard et du Tarn:»).

Les dispositions qui figurent au point 4.4 «preuve de l’origine» et au point 4.7 «structure de contrôle» du résumé publié, ainsi que les dispositions concernant la fabrication, l’affinage et la maturation qui figurent au point 4.5 du résumé publié, ne sont pas reprises dans le document unique car ce dernier ne comporte pas de rubriques équivalentes.

DOCUMENT UNIQUE

«Roquefort»

Roquefort

No UE: PDO-FR-0131-AM03 — 19.10.2017

No

AOP ( X ) IGP ( )

AOP ( X ) IGP ( )

1.   Dénomination(s)

Dénomination(s)

«Roquefort»

2.   État membre ou pays tiers

État membre ou pays tiers

France

3.   Description du produit agricole ou de la denrée alimentaire

Description du produit agricole ou de la denrée alimentaire

3.1.   Type de produit

Type de produit

Classe 1.3. Fromages

3.2.   Description du produit portant la dénomination visée au point 1

Description du produit portant la dénomination visée au point 1

Le «Roquefort» est un fromage à pâte persillée, préparé et fabriqué exclusivement avec du lait de brebis cru et entier conformément aux usages locaux, loyaux et constants.

La pâte non pressée, non cuite, ensemencée avec des spores de Penicillium roqueforti, fermentée et salée, à croûte humide, renferme 52 grammes minimum de matière grasse pour 100 grammes d’extrait sec et 55 grammes minimum de matière sèche pour 100 grammes de fromage affiné.

Penicillium roqueforti

C’est un cylindre de 19 à 20 centimètres de diamètre, de 8,5 à 11,5 centimètres de hauteur et dont le poids varie entre 2,5 et 3 kilogrammes.

La pâte est onctueuse et bien liée, veinée de vert-bleu uniformément, le bouquet très particulier avec une légère odeur de moisissure et la saveur fine et prononcée.

Le fromage est affiné et maturé pendant une période minimale de quatre-vingt-dix jours à compter de son jour de fabrication.

3.3.   Aliments pour animaux (uniquement pour les produits d’origine animale) et matières premières (uniquement pour les produits transformés)

Aliments pour animaux (uniquement pour les produits d’origine animale) et matières premières (uniquement pour les produits transformés)

Le lait utilisé provient de troupeaux laitiers composés de brebis appartenant à la race Lacaune.

Les brebis sont élevées traditionnellement avec une alimentation à base d’herbe, de fourrage et de céréales provenant au moins aux trois quarts, évalué en matière sèche et par an, de l’aire géographique de production.

Quelle que soit leur provenance, les achats extérieurs à l’exploitation, hors paille et moutures à façon ou équivalent, de fourrages, céréales et aliments complémentaires, destinés aux brebis et agnelles de renouvellement, ne dépassent pas en moyenne, par troupeau et par an, 200 kilogrammes de matière sèche par brebis laitière présente sur l’exploitation.

Tous les aliments, et notamment les aliments complémentaires, ne proviennent pas nécessairement de l’aire géographique car les sols aptes aux cultures sont peu nombreux et les conditions climatiques, avec des sécheresses estivales fréquentes, limitent leur production.

En période de disponibilité d’herbe, dès que les conditions climatiques le permettent, le pâturage est obligatoire et quotidien.

En période de stabulation, la ration journalière individuelle comporte au minimum un kilogramme de matière sèche de foin, en moyenne sur le troupeau.

3.4.   Étapes spécifiques de la production qui doivent avoir lieu dans l’aire géographique délimitée

Étapes spécifiques de la production qui doivent avoir lieu dans l’aire géographique délimitée

Toutes les étapes depuis la production du lait jusqu’à la maturation des fromages ont lieu dans l’aire géographique.

L’affinage est réalisé dans les caves situées dans la zone des éboulis de la montagne du Combalou (commune de Roquefort-sur-Soulzon), délimitée par le jugement du tribunal de grande instance de Millau du 12 juillet 1961.

Dans le prolongement de l’affinage, la maturation est effectuée exclusivement dans la commune de Roquefort-sur-Soulzon.

3.5.   Règles spécifiques applicables au tranchage, râpage, conditionnement, etc., du produit auquel la dénomination fait référence

Règles spécifiques applicables au tranchage, râpage, conditionnement, etc., du produit auquel la dénomination fait référence

La découpe du «Roquefort» est autorisée.

Les opérations de stockage avant emballage, de découpage, de conditionnement, de préemballage et d’emballage des fromages sont effectuées exclusivement dans la commune de Roquefort-sur-Soulzon, pour les motifs suivants:

| a) | Afin de garantir l’intégrité du «Roquefort», compte-tenu des conditions de maturation du fromage sur la commune de Roquefort-sur-Soulzon à une température pouvant aller jusqu’à -5 °C, il est impératif que sa découpe et son conditionnement avant expédition soient réalisés en portant une attention particulière au respect de la chaîne du froid, en évitant toute variation brutale de température du fromage de «Roquefort», ce pour éviter tout risque de dégradation dudit produit. |
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a)

Afin de garantir l’intégrité du «Roquefort», compte-tenu des conditions de maturation du fromage sur la commune de Roquefort-sur-Soulzon à une température pouvant aller jusqu’à -5 °C, il est impératif que sa découpe et son conditionnement avant expédition soient réalisés en portant une attention particulière au respect de la chaîne du froid, en évitant toute variation brutale de température du fromage de «Roquefort», ce pour éviter tout risque de dégradation dudit produit.

| b) | Seul le conditionnement dans les plus brefs délais, immédiatement après la sortie du fromage des salles à température dirigée où se déroule la maturation, permet de préserver les propriétés physiques et organoleptiques caractéristiques du «Roquefort» après affinage et maturation et ce jusqu’au consommateur. Afin de parvenir à cet objectif, les ateliers de conditionnement sont situés sur la même commune que les salles à température dirigée. Le fromage de «Roquefort» est en effet un produit fragile qui s’affine et se mature très lentement, à l’abri de la lumière. Lorsqu’il est affiné, maturé et donc prêt à la consommation, il ne supporte que des manipulations limitées, par un personnel ayant une connaissance spécifique du produit, pour être conditionné dans les plus brefs délais, ceci afin d’éviter tout risque de dessiccation, oxydation ou apparition de colorations anormales. |
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b)

Seul le conditionnement dans les plus brefs délais, immédiatement après la sortie du fromage des salles à température dirigée où se déroule la maturation, permet de préserver les propriétés physiques et organoleptiques caractéristiques du «Roquefort» après affinage et maturation et ce jusqu’au consommateur. Afin de parvenir à cet objectif, les ateliers de conditionnement sont situés sur la même commune que les salles à température dirigée. Le fromage de «Roquefort» est en effet un produit fragile qui s’affine et se mature très lentement, à l’abri de la lumière. Lorsqu’il est affiné, maturé et donc prêt à la consommation, il ne supporte que des manipulations limitées, par un personnel ayant une connaissance spécifique du produit, pour être conditionné dans les plus brefs délais, ceci afin d’éviter tout risque de dessiccation, oxydation ou apparition de colorations anormales.

| c) | Afin de garantir la salubrité microbiologique du «Roquefort» jusqu’au consommateur, il est important que, grâce à l’identification de chaque lot de fabrication (marquage en creux du fromage), le fromage puisse être suivi et contrôlé, tout au long des opérations de découpage, de conditionnement, de préemballage et d’emballage jusqu’au produit final destiné au consommateur. Ces opérations requièrent un savoir-faire particulier et ont un effet direct sur la qualité de ce fromage fabriqué au lait cru. |
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c)

Afin de garantir la salubrité microbiologique du «Roquefort» jusqu’au consommateur, il est important que, grâce à l’identification de chaque lot de fabrication (marquage en creux du fromage), le fromage puisse être suivi et contrôlé, tout au long des opérations de découpage, de conditionnement, de préemballage et d’emballage jusqu’au produit final destiné au consommateur. Ces opérations requièrent un savoir-faire particulier et ont un effet direct sur la qualité de ce fromage fabriqué au lait cru.

3.6.   Règles spécifiques applicables à l’étiquetage du produit auquel la dénomination fait référence

Règles spécifiques applicables à l’étiquetage du produit auquel la dénomination fait référence

Les fromages de «Roquefort» mis en vente entiers ou découpés sont conditionnés dans des emballages portant le nom de l’appellation d’origine «Roquefort» inscrit en caractères de dimensions au moins égales aux deux tiers de celles des caractères les plus grands figurant sur l’étiquetage.

Cette indication est également apposée sur les caisses ou autres emballages contenant ces fromages.

La marque collective du groupement demandeur dite «brebis rouge», créée en 1930, figure également sur l’étiquetage.

À l’exception de cette marque confédérale ainsi que des autres marques de fabrique ou de commerce particulières ou des raisons sociales ou enseignes, l’addition au nom de l’appellation «Roquefort» de tout qualificatif ou de toute autre mention est interdite dans l’étiquetage, la publicité, la communication, les factures ou papiers de commerce.

4.   Description succincte de la délimitation de l’aire géographique

Description succincte de la délimitation de l’aire géographique

Département de l’Aude:

Département de l’Aude:

Communes de Belpech (en partie), Brousses-et-Villaret, Castans, Caudebronde, Cenne-Monestiés, Cuxac-Cabardès, Fanjeaux (en partie), Fontiers-Cabardès, Fraisse-Cabardès, Labastide-Esparbairenque, Lacombe, Laprade, Lespinassière, Les Martys, Mas-Cabardès, Mayreville, Miraval-Cabardès, Montolieu, Pradelles-Cabardès, Roquefère, Saint-Denis, Saissac, La Tourette-Cabardès, Verdun-en-Lauragais, Villardonnel, Villemagne.

Département de l’Aveyron:

Département de l’Aveyron:

Cantons de Causse-Comtal, Causses-Rougiers, Ceor-Ségala, Millau-1, Millau-2, Monts du Réquistanais, Nord-Lévezou, Raspes et Lévezou, Rodez-2, Rodez-Onet, Vallon, Saint-Affrique, Tarn et Causses.

Communes de Les Albres, Anglars-Saint-Félix, Asprières, Auzits, Le Bas Ségala, Belcastel, Bertholène, Bessuéjouls, Bor-et-Bar, Bournazel, Brandonnet, La Capelle-Bleys, Castelmary, Castelnau-de-Mandailles (en partie), Compolibat, Conques-en-Rouergue (en partie), Crespin, Drulhe, Escandolières, Espalion, La Fouillade, Gaillac-d’Aveyron, Galgan, Goutrens, Laissac-Sévérac l’Église, Lanuéjouls, Lassouts, Lescure-Jaoul, Lugan, Lunac, Maleville, Mayran, Millau, Montbazens, Morlhon-le-Haut, Najac, Palmas d’Aveyron, Peyrusse-le-Roc, Pierrefiche, Pomayrols, Prades-d’Aubrac (en partie), Prévinquières, Privezac, Rieupeyroux, Rignac, Rodez, Roussennac, Saint-André-de-Najac, Saint-Côme-d’Olt, Saint Geniez d’Olt et d’Aubrac, Sainte-Eulalie-d’Olt, La Salvetat-Peyralès, Sanvensa, Sébrazac, Sonnac, Tayrac, Valzergues, Vaureilles, Villecomtal, Vimenet.

Département du Gard:

Département du Gard:

Communes d’Alzon, Blandas, Campestre-et-Luc, Causse-Bégon, Dourbies, Lanuéjols, Montdardier, Revens, Rogues, Saint-Sauveur-Camprieu, Trèves, Vissec.

Département de l’Hérault:

Département de l’Hérault:

Communes de Les Aires, Avène, Bédarieux, Le Bousquet-d’Orb, Brenas, Cambon-et-Salvergues, Camplong, Carlencas-et-Levas, Cassagnoles, Castanet-le-Haut, Le Caylar, Ceilhes-et-Rocozels, Colombières-sur-Orb, Combes, Courniou, Le Cros, Dio-et-Valquières, Ferrals-les-Montagnes, Fraisse-sur-Agout, Graissessac, Hérépian, Joncels, Lamalou-les-Bains, Lauroux, Lavalette, Liausson, Lodève, Lunas, Mérifons, Mons, Mourèze, Octon, Olargues, Olmet-et-Villecun, Pégairolles-de-l’Escalette, Pézènes-les-Mines, Les Plans, Le Poujol-sur-Orb, Le Pradal, Prémian, Le Puech, Riols, Les Rives, Romiguières, Roqueredonde, Rosis, Saint-Étienne-d’Albagnan, Saint-Étienne-Estréchoux, Saint-Félix-de-l’Héras, Saint-Geniès-de-Varensal, Saint-Gervais-sur-Mare, Saint-Julien, Saint-Martin-de-l’Arçon, Saint-Maurice-Navacelles, Saint-Michel, Saint-Pierre-de-la-Fage, Saint-Pons-de-Thomières, Saint-Vincent-d’Olargues, Salasc, La Salvetat-sur-Agout, Sorbs, Le Soulié, Taussac-la-Billière, La Tour-sur-Orb, La Vacquerie-et-Saint-Martin-de-Castries, Valmascle, Verreries-de-Moussans, Vieussan, Villemagne-l’Argentière.

Département de Lozère:

Département de Lozère:

Canton de Chirac.

Communes d’Allenc, Badaroux, Banassac-Canilhac, Les Bondons, Brenoux, La Canourgue, Cans et Cévennes (en partie), Chadenet, Chanac, Florac Trois Rivières (en partie), Fraissinet-de-Fourques, Gatuzières, Gorges du Tarn Causses, Les Hermaux, Hures-la-Parade, Ispagnac, Lachamp, Lanuéjols, Laval-du-Tarn, La Malène, Marvejols, Mas-Saint-Chély, Massegros Causses Gorges, Mende, Meyrueis, Le Rozier, Saint-Bauzile, Saint-Étienne-du-Valdonnez, Saint-Pierre-de-Nogaret, Saint-Pierre-des-Tripiers, Saint-Saturnin, Sainte-Hélène, Servières, La Tieule, Trélans, Vebron.

Département du Tarn:

Département du Tarn:

Cantons de Carmaux-1 Le Ségala, Les Hautes Terres d’Oc, Mazamet-1, Mazamet-2 Vallée du Thoré, La Montagne noire.

Communes d’Alban, Amarens (en partie), Ambialet, Arifat, Arthès (en partie), Bellegarde-Marsal (en partie), Bernac (en partie), Brousse, Burlats, Cagnac-les-Mines, Carmaux, Castanet, Castelnau-de-Lévis (en partie), Castres, Cestayrols (en partie), Cordes-sur-Ciel (en partie), Curvalle, Dénat (en partie), Fauch, Le Fraysse, Le Garric, Graulhet (en partie), Labessière-Candeil, Lacapelle-Ségalar, Laparrouquial, Lasgraisses (en partie), Lautrec, Lempaut (en partie), Lescure-d’Albigeois, Lombers, Mailhoc (en partie), Massals, Mazamet, Miolles, Monestiés, Montfa, Montirat, Montredon-Labessonnié, Mont-Roc, Mouzens (en partie), Mouzieys-Panens (en partie), Navès (en partie), Paulinet, Peyregoux (en partie), Poulan-Pouzols, Pratviel (en partie), Puéchoursi (en partie), Puylaurens (en partie), Rayssac, Réalmont, Ronel, Roquecourbe, Rouffiac, Roumégoux, Saint-André, Saint-Antonin-de-Lacalm, Saint-Christophe, Saint-Jean-de-Vals, Saint-Julien-du-Puy, Saint-Lieux-Lafenasse, Saint-Marcel-Campes, Saint-Martin-Laguépie, Saint-Salvy-de-la-Balme, Sainte-Croix, Salles, Le Ségur, Sieurac, Soual, Souel (en partie), Técou (en partie), Teillet, Terre-Clapier, Le Travet, Trévien, Vénès, Villefranche-d’Albigeois, Viviers-lès-Montagnes.

5.   Lien avec l’aire géographique

Lien avec l’aire géographique

L’aire géographique correspond à la moyenne montagne du Sud du Massif Central, ainsi qu’aux zones de piémont et aux bassins intra-montagnards. Le climat, marqué par une altitude supérieure à 400 m, se situe à la confluence des influences méditerranéenne et atlantique. Cela se traduit par des hivers longs, qui limitent le démarrage de la végétation au printemps, et par la sécheresse estivale, souvent aggravée par une faible réserve en eau des sols. Du fait de substrats géologiques issus de l’orogénèse hercynienne ou des dépôts de calcaire du secondaire et de l’érosion, la topographie est souvent accidentée et les sols chargés en cailloux. L’aire géographique inclut des zones pastorales, avec des parcours, et des zones herbagères. Les sols aptes aux cultures, peu nombreux, sont utilisés pour les prairies temporaires et les céréales d’autoconsommation.

Les caves d’affinage de «Roquefort», situées sous le site même du village de Roquefort-sur-Soulzon, sont entièrement creusées dans des éboulis au pied des falaises calcaires du Combalou qui, au cours des siècles, ont été le siège de fractures et d’effondrement. Par les fissures de ces éboulis, véritables cheminées naturelles appelées «fleurines», arrive un courant d’air frais et humide, plus ou moins violent. En effet, les fleurines fonctionnent, suivant les variations de la température extérieure et de la pression atmosphérique, comme un immense générateur d’air humide et froid: L’air qui entre dans le sol est refroidi par les parois fraîches des falaises orientées au nord-est; il descend vers la base de l’éboulis et s’humidifie au contact de la nappe aquifère souterraine. Ainsi, les fleurines créent, équilibrent et entretiennent un micro-climat naturel particulier dans les caves, dans lequel s’est développé le Penicillium roqueforti.

Penicillium roqueforti

L’origine du «Roquefort» est très ancienne. On en trouve mention en 1070 dans le Cartulaire de l’Abbaye de Conques, en Aveyron. En 1666, un arrêt du Parlement de Toulouse confirme tous les privilèges royaux accordés depuis Charles VI pour la défense du «Roquefort» et concède aux habitants de Roquefort-sur-Soulzon l’exclusivité de l’affinage du fromage de «Roquefort». Au XVIIIe siècle, le «Roquefort» est proclamé «roi des fromages» par Diderot et d’Alembert. Par la suite, de nombreux jugements limitent à la seule zone des éboulis du Combalou l’affinage des fromages de «Roquefort». Le 26 juillet 1925, le Parlement vote une loi qui fait du «Roquefort» le premier fromage reconnu en appellation d’origine.

e

Le système d’élevage sur l’aire géographique est caractéristique du «Roquefort». Il est basé sur l’exploitation des brebis de race Lacaune et l’utilisation de ressources fourragères proches de l’exploitation, excluant les systèmes transhumants. La brebis Lacaune est particulièrement bien adaptée à son environnement. Sa toison laineuse concentrée sur la partie dorsale lui assure une protection contre les rayons du soleil durant la période estivale tout en lui permettant de supporter la chaleur. Ses sabots sont adaptés aux sols caillouteux. Lors de la saison de pâturage, elle tire ainsi le meilleur parti de la végétation de l’aire géographique aux qualités nutritives souvent faibles. Le travail de sélection génétique engagé dans l’aire géographique depuis des décennies fait aujourd’hui de la Lacaune une brebis aux qualités laitières reconnues. Les brebis sont élevées traditionnellement avec une alimentation utilisant les parcours et les prairies temporaires et permanentes de l’aire géographique, pour le pâturage et la constitution des stocks fourragers. Les achats d’aliments extérieurs à l’exploitation sont limités.

La fabrication du «Roquefort» met en œuvre des savoir-faire spécifiques. Elle s’effectue avec du lait cru et entier. Les poudres et cultures de Penicillium roqueforti destinées à l’ensemencement de la pâte du fromage sont préparées à partir de souches traditionnelles existant dans le microclimat des caves naturelles de la commune de Roquefort-sur-Soulzon. L’égouttage est réalisé sans pressage. Un piquage est réalisé, de façon à aérer la pâte. Le fromage de «Roquefort» est ensuite affiné dans les caves situées dans la zone des éboulis de la montagne du Combalou, parcourues naturellement par les courants d’air frais et humide, pendant la durée nécessaire au bon développement du Penicillium roqueforti. Puis il est plié sous emballage protecteur pour ralentir la croissance du Penicillium roqueforti et poursuit son évolution au cours d’une maturation lente.

Penicillium roqueforti

Penicillium roqueforti

Penicillium roqueforti

Le «Roquefort» est un fromage à pâte persillée, fabriqué exclusivement avec du lait de brebis cru et entier, affiné et maturé au moins quatre-vingt-dix jours à compter de son jour de fabrication.

Il présente une pâte onctueuse, veinée uniformément de vert-bleu, un bouquet très particulier avec une légère odeur de moisissure et une saveur fine et prononcée.

L’utilisation de la race Lacaune, le système d’élevage traditionnel et l’alimentation basée sur les ressources de l’aire géographique influencent la composition du lait de brebis, notamment en acides gras qui sont les supports des arômes. Ce lait, mis en œuvre à l’état cru, contribue au bouquet particulier du «Roquefort» qui est révélé lors de l’affinage et la maturation par le Penicillium roqueforti.

Penicillium roqueforti

La fabrication du «Roquefort» à partir de lait cru et entier nécessite du fromager une adaptation permanente. Les savoir-faire mis en œuvre lors de la fabrication, tels que l’égouttage sans pressage qui est à l’origine de la formation d’ouvertures régulières dans la pâte du fromage et le piquage qui permet à l’air de pénétrer dans le fromage, sont indispensables au développement du Penicillium roqueforti lors de l’affinage, permettant d’obtenir une pâte persillée veinée uniformément.

Penicillium roqueforti

Les caves d’affinage aménagées dans les éboulis de la montagne du Combalou, ventilées grâce aux fleurines, offrent des conditions physiques et biologiques naturelles particulièrement propices à l’affinage du «Roquefort». Le Penicillium roqueforti trouve dans ce climat particulier un environnement très favorable à son développement. Il se propage dans le fromage, transforme la pâte, la colore de vert-bleu et lui donne toute sa saveur.

Penicillium roqueforti

La maturation lente qui suit l’affinage développe la texture onctueuse de la pâte du «Roquefort» et lui permet, à l’issue d’une période minimale de quatre-vingt-dix jours, d’exprimer pleinement son bouquet très particulier, avec une légère odeur de moisissure.

Référence à la publication du cahier des charges

Référence à la publication du cahier des charges

(article 6, paragraphe 1, deuxième alinéa, du présent règlement)

https://info.agriculture.gouv.fr/gedei/site/bo-agri/document_administratif-95e2de1b-420c-40c5-8fcd-3e1e0df9d711

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INFORMATIONS PROVENANT DES ÉTATS MEMBRES

| 10.4.2019 | FR | Journal officiel de l'Union européenne | C 133/14 |
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10.4.2019

FR

Journal officiel de l'Union européenne

C 133/14

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Publication conformément à l’article 10, paragraphe 3, du règlement (CE) no 1008/2008 établissant des règles communes pour l’exploitation de services aériens dans la Communauté (refonte) (1), des décisions prises par les États membres de délivrer, de suspendre ou de retirer des licences d’exploitation

(Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

(2019/C 133/03)

Conformément à l’article 10 du règlement (CE) no 1008/2008 établissant des règles communes pour l’exploitation de services aériens dans la Communauté (refonte), la Commission européenne publie les décisions prises par les États membres, au cours de la période comprise entre le 1er janvier 2018 et le 31 décembre 2018 (2), de délivrer, de suspendre ou de retirer des licences d’exploitation.

Licences d’exploitation délivrées

| État membre | Nom du transporteur aérien | Adresse du transporteur aérien | Autorisé à transporter | Catégorie (*1) | Date d’entrée en vigueur de la décision |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Autriche | Anisec Luftfahrt GmbH | Office Park 1, Top B04, 1300 Wien Flughafen | passagers/fret/courrier | A | 9.7.2018 |
| Autriche | Laudamotion Executive GmbH | Concorde Business Park 2.F.10, 2320 Schwechat | passagers/fret/courrier | A | 23.2.2018 |
| Belgique | Air Belgium S.A. | rue Emile Francqui 7 –1435 Mont-Saint-Guibert | passagers | A | 13.3.2018 |
| Bulgarie | TAYARAN JET Jsc. | fl.4, Astral Business Center, 80, Hristofor Kolumb Blvd., 1540 Sofia, Bulgaria | passagers | A | 3.8.2018 |
| Tchéquie | Blue Sky Service, s.r.o. | Letiště Brno – Tuřany 904.1, Tuřany, 627 00 Brno | passagers/fret/courrier | B | 25.4.2018 |
| Tchéquie | T-air spol. s r.o. | Čechova 1100/20, Pražské Předměstí, 500 02 Hradec Králové | passagers/fret/courrier | B | 25.5.2018 |
| Danemark | Greybird Aviation Aps | Essenbaekvej 1, 8960 Randers SO, Denmark | passagers/fret/courrier | B | 10.7.2018 |
| Estonie | Diamond Sky OÜ | J. Kunderi tn 26, 10121 Tallinn | passagers/fret/courrier | A | 8.3.2018 |
| Estonie | NyxAir OÜ | Peterburi tee 44, 11415 Tallinn | passagers/fret/courrier | A | 3.3.2018 |
| Finlande | Heliflite Oy | Sodankylä airport, 99600 SODANKYLÄ | passagers/fret/courrier | B | 19.12.2018 |
| France | Alpes Hélicoptères | 8 rue cote Merle Hangar FL250 – Aéroport d’Annecy-Meythet – 74370 Epagny Metz-Tessy | passagers/fret/courrier | B | 24.1.2018 |
| France | EATIS | 204 avenue de Colmar – 67100 Strasbourg | passagers/fret/courrier | B | 22.1.2018 |
| France | LET’S FLY HELICOPTER AND JET | Aéroport Cannes Mandelieu – 245, Avenue Francis Tonner – 06150 Cannes La Bocca | passagers/fret/courrier | B | 6.3.2018 |
| France | RUN HELICOPTERE | 8 impasse de Champagne – RN 3 PK20 – 97418 La Plaine des Cafres | passagers/fret/courrier | B | 14.12.2018 |
| Allemagne | Air Berlin Aviation GmbH | Saatwinkler Damm 42-43, 13627 Berlin | passagers/fret | A | 31.1.2018 |
| Allemagne | ChallengeLine LS GmbH | Flughafenstr. 6, 86169 Augsburg | passagers/fret/courrier | B | 8.10.2018 |
| Allemagne | Volkswagen AirService GmbH | Hermann-Blenk-Straße 8, 38108 Braunschweig | passagers | A | 17.1.2018 |
| Grèce | BELLAVIA ΕΠΕ | IVISKON 8A 14568 KRIONERI ATTIKIS | passagers/fret/courrier | B | 14.10.2018 |
| Grèce | LUMIWINGS | ANDREA KOUMPI 24 19003 MARKOPOULO ATTIKIS | passagers/fret/courrier | A | 11.4.2018 |
| Irlande | Hibernian Airlines Limited | No. 1 Grants Row, Lower Mount Street, Dublin 2. | passagers/fret/courrier | A | 5.11.2018 |
| Italie | Weststar NDD S.r.l. | Piazza Resistenza n. 2 - 28883 Gravellona Toce (VB) | passagers/fret | B | 21.12.2018 |
| Lituanie | KlasJet, UAB | Smolensko str. 10, LT-03201 Vilnius | passagers/fret/courrier | A | 22.1.2018 |
| Malte | DC Aviation Limited | Apron 3 Malta International Airport | passagers/fret | B | 1.2.2018 |
| Malte | Helicopter Services Malta Ltd | Coral House Triq Dun Karm, Birkirkara, BKR9034 Malta | passagers | B | 1.6.2018 |
| Malte | Malta Med Air | Hangar 1 Level 1 Gate 2, Triq San Tumas, Luqa, LQA9036 Malta | passagers/fret/courrier | A | 15.3.2018 |
| Pologne | Bartolini Air Regional sp. z o.o. | Ozorkowska 22, 93-285 Łódź | passagers | B | 8.6.2018 |
| Pologne | Ryanair Sun S.A. | ul. Cybernetyki 21, 02-677 Warszawa | passagers | A | 18.4.2018 |
| Roumanie | SC BECKER AVIATION TRANS SRL | Romania, judetul Ilfov, Comuna Moara Vlasiei, Sat Moara Vlasiei, strada Agromec nr. 5 | passagers/fret/courrier | A | 2.4.2018 |
| Roumanie | SC JUST US AIR SRL | Romania, Bucuresti, strada Garlei nr. 190A, etaj 2, sector 1 | passagers/fret/courrier | A | 10.4.2018 |
| Roumanie | WEBAIR TRANSPORT S.R.L. | Bucuresti, sector 1, soseaua Bucuresti-Ploiesti nr. 14-22, camera 2, bloc XII/2, scara A, Romania | passagers/fret | B | 6.2.2018 |
| Slovénie | Batagon, Air Services, d.o.o | Litostrojska 40a, 1000 Ljubljana | passagers | B | 24.12.2018 |
| Slovénie | Helitours, d.o.o. | Cesta v Železnik 8, 3215 Loče | passagers | B | 24.4.2018 |
| Espagne | Initium Aviation, S.L.U. | C/ Manchester no 12 Escalera A, 2oB 28022 – Madrid | passagers/fret/courrier | B | 2.2.2018 |
| Espagne | Thomas Cook Airlines Balearics, S.L. | C/ Fray Junípero Serra, 6 – Entresuelo 07014 Palma de Mallorca (Islas Baleares) | passagers/fret/courrier | A | 20.3.2018 |
| Suède | Air Large European Aviation Project AB | Box 240, 190 47 Stockholm-Arlanda | passagers/fret/courrier | A | 19.10.2018 |
| Suède | Norwegian Air Sweden AB | Box 242, 190 47 Stockholm-Arlanda | passagers/fret/courrier | A | 22.11.2018 |
| Suède | Rotor Service Norden AB | Strömgatan 43, SE-982 60 Porjus | Passagers/fret/courrier/travaux aériens | B | 26.2.2018 |
| Royaume-Uni | Concierge U Limited | C/O Harrods Aviation, first Avenue, Stansted Airport, CM24 1QQ | passagers/fret/courrier | B | 15.2.2018 |
| Royaume-Uni | EasyJet UK Limited | Hangar 89, Airport Approach Road, London Luton Airport, Luton, Bedfordshire, LU2 9PF | passagers/fret/courrier | A | 14.5.2018 |
| Royaume-Uni | Wizz Air UK Limited | Main Terminal Building, London Luton Airport, Luton, London, United Kingdom, LU2 9LY | passagers/fret/courrier | A | 30.5.2018 |

État membre

Nom du transporteur aérien

Adresse du transporteur aérien

Autorisé à transporter

Catégorie (*1)

Date d’entrée en vigueur de la décision

Autriche

Anisec Luftfahrt GmbH

Office Park 1, Top B04, 1300 Wien Flughafen

passagers/fret/courrier

A

9.7.2018

Autriche

Laudamotion Executive GmbH

Concorde Business Park 2.F.10, 2320 Schwechat

passagers/fret/courrier

A

23.2.2018

Belgique

Air Belgium S.A.

rue Emile Francqui 7 –1435 Mont-Saint-Guibert

passagers

A

13.3.2018

Bulgarie

TAYARAN JET Jsc.

fl.4, Astral Business Center, 80, Hristofor Kolumb Blvd., 1540 Sofia, Bulgaria

passagers

A

3.8.2018

Tchéquie

Blue Sky Service, s.r.o.

Letiště Brno – Tuřany 904.1, Tuřany, 627 00 Brno

passagers/fret/courrier

B

25.4.2018

Tchéquie

T-air spol. s r.o.

Čechova 1100/20, Pražské Předměstí, 500 02 Hradec Králové

passagers/fret/courrier

B

25.5.2018

Danemark

Greybird Aviation Aps

Essenbaekvej 1, 8960 Randers SO, Denmark

passagers/fret/courrier

B

10.7.2018

Estonie

Diamond Sky OÜ

J. Kunderi tn 26, 10121 Tallinn

passagers/fret/courrier

A

8.3.2018

Estonie

NyxAir OÜ

Peterburi tee 44, 11415 Tallinn

passagers/fret/courrier

A

3.3.2018

Finlande

Heliflite Oy

Sodankylä airport, 99600 SODANKYLÄ

passagers/fret/courrier

B

19.12.2018

France

Alpes Hélicoptères

8 rue cote Merle Hangar FL250 – Aéroport d’Annecy-Meythet – 74370 Epagny Metz-Tessy

passagers/fret/courrier

B

24.1.2018

France

EATIS

204 avenue de Colmar – 67100 Strasbourg

passagers/fret/courrier

B

22.1.2018

France

LET’S FLY HELICOPTER AND JET

Aéroport Cannes Mandelieu – 245, Avenue Francis Tonner – 06150 Cannes La Bocca

passagers/fret/courrier

B

6.3.2018

France

RUN HELICOPTERE

8 impasse de Champagne – RN 3 PK20 – 97418 La Plaine des Cafres

passagers/fret/courrier

B

14.12.2018

Allemagne

Air Berlin Aviation GmbH

Saatwinkler Damm 42-43, 13627 Berlin

passagers/fret

A

31.1.2018

Allemagne

ChallengeLine LS GmbH

Flughafenstr. 6, 86169 Augsburg

passagers/fret/courrier

B

8.10.2018

Allemagne

Volkswagen AirService GmbH

Hermann-Blenk-Straße 8, 38108 Braunschweig

passagers

A

17.1.2018

Grèce

BELLAVIA ΕΠΕ

IVISKON 8A 14568 KRIONERI ATTIKIS

passagers/fret/courrier

B

14.10.2018

Grèce

LUMIWINGS

ANDREA KOUMPI 24 19003 MARKOPOULO ATTIKIS

passagers/fret/courrier

A

11.4.2018

Irlande

Hibernian Airlines Limited

No. 1 Grants Row, Lower Mount Street, Dublin 2.

passagers/fret/courrier

A

5.11.2018

Italie

Weststar NDD S.r.l.

Piazza Resistenza n. 2 - 28883 Gravellona Toce (VB)

passagers/fret

B

21.12.2018

Lituanie

KlasJet, UAB

Smolensko str. 10, LT-03201 Vilnius

passagers/fret/courrier

A

22.1.2018

Malte

DC Aviation Limited

Apron 3 Malta International Airport

passagers/fret

B

1.2.2018

Malte

Helicopter Services Malta Ltd

Coral House Triq Dun Karm, Birkirkara, BKR9034 Malta

passagers

B

1.6.2018

Malte

Malta Med Air

Hangar 1 Level 1 Gate 2, Triq San Tumas, Luqa, LQA9036 Malta

passagers/fret/courrier

A

15.3.2018

Pologne

Bartolini Air Regional sp. z o.o.

Ozorkowska 22, 93-285 Łódź

passagers

B

8.6.2018

Pologne

Ryanair Sun S.A.

ul. Cybernetyki 21, 02-677 Warszawa

passagers

A

18.4.2018

Roumanie

SC BECKER AVIATION TRANS SRL

Romania, judetul Ilfov, Comuna Moara Vlasiei, Sat Moara Vlasiei, strada Agromec nr. 5

passagers/fret/courrier

A

2.4.2018

Roumanie

SC JUST US AIR SRL

Romania, Bucuresti, strada Garlei nr. 190A, etaj 2, sector 1

passagers/fret/courrier

A

10.4.2018

Roumanie

WEBAIR TRANSPORT S.R.L.

Bucuresti, sector 1, soseaua Bucuresti-Ploiesti nr. 14-22, camera 2, bloc XII/2, scara A, Romania

passagers/fret

B

6.2.2018

Slovénie

Batagon, Air Services, d.o.o

Litostrojska 40a, 1000 Ljubljana

passagers

B

24.12.2018

Slovénie

Helitours, d.o.o.

Cesta v Železnik 8, 3215 Loče

passagers

B

24.4.2018

Espagne

Initium Aviation, S.L.U.

C/ Manchester no 12 Escalera A, 2oB 28022 – Madrid

passagers/fret/courrier

B

2.2.2018

Espagne

Thomas Cook Airlines Balearics, S.L.

C/ Fray Junípero Serra, 6 – Entresuelo 07014 Palma de Mallorca (Islas Baleares)

passagers/fret/courrier

A

20.3.2018

Suède

Air Large European Aviation Project AB

Box 240, 190 47 Stockholm-Arlanda

passagers/fret/courrier

A

19.10.2018

Suède

Norwegian Air Sweden AB

Box 242, 190 47 Stockholm-Arlanda

passagers/fret/courrier

A

22.11.2018

Suède

Rotor Service Norden AB

Strömgatan 43, SE-982 60 Porjus

Passagers/fret/courrier/travaux aériens

B

26.2.2018

Royaume-Uni

Concierge U Limited

C/O Harrods Aviation, first Avenue, Stansted Airport, CM24 1QQ

passagers/fret/courrier

B

15.2.2018

Royaume-Uni

EasyJet UK Limited

Hangar 89, Airport Approach Road, London Luton Airport, Luton, Bedfordshire, LU2 9PF

passagers/fret/courrier

A

14.5.2018

Royaume-Uni

Wizz Air UK Limited

Main Terminal Building, London Luton Airport, Luton, London, United Kingdom, LU2 9LY

passagers/fret/courrier

A

30.5.2018

Délivrance de licences d’exploitation temporaires

| État membre | Nom du transporteur aérien | Adresse du transporteur aérien | Autorisé à transporter | Catégorie | Date d’entrée en vigueur de la décision | Date d’expiration de la licence temporaire |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Finlande | Heliflite Oy | Sodankylä airport, 99600 SODANKYLÄ | passagers/fret/courrier | B | 10.4.2018 | 18.12.2018 |

État membre

Nom du transporteur aérien

Adresse du transporteur aérien

Autorisé à transporter

Catégorie

Date d’entrée en vigueur de la décision

Date d’expiration de la licence temporaire

Finlande

Heliflite Oy

Sodankylä airport, 99600 SODANKYLÄ

passagers/fret/courrier

B

10.4.2018

18.12.2018

Restitutions volontaires de licences d’exploitation

| État membre | Nom du transporteur aérien | Adresse | Autorisé à transporter | Catégorie | Date de début |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Belgique | Aviation sans frontières Belgique – Piloten Zonder Grenzen België (sous forme abrégée ASF BELGIUM) A.S.B.L. | Rue Montoyer 1 boîte 36 – 1000 Bruxelles | passagers/courrier/services d’urgence | B | 30.10.2018 |
| Danemark | Cimber A/S | Kystvejen 2-4, DK-2770 Kastrup | passagers/fret/courrier | A | 31.8.2018 |
| Finlande | Lapin Tilauslento Oy | Ahkiomaantie 6 B 37, 96300 ROVANIEMI | passagers/fret/courrier | B | 10.10.2018 |
| France | HELITEL | 21 rue de l’Espérance – 51600 Auberive - France | passagers/fret/courrier | B | 2.7.2018 |
| Italie | Air Italy SpA | Via Gustavo Moreno (Hangar Est, Ingresso 4) – 21019 Somma Lombardo (VA) | passagers/fret | A | 1.3.2018 |
| Malte | Cardiff Aviation Malta Ltd. | Zorin House, 112 Birkirkara Bypass, Birkirkara, BKR 9030, Malta | passagers/fret/courrier | A | 9.4.2018 |
| Slovaquie | Berlin Jets (AOC) | Ivánska cesta 30/B, 821 04 Bratislava, Slovenská republika | passagers/fret | B | 25.6.2018 |
| Slovénie | VLM AIRLINES, AIR TRANSPORTS, D.D. (VLM AIRLINES JSC) | Letališka cesta 10, 2312 Orehova vas | passagers | A | 5.9.2018 |
| Espagne | ASL Airlines Spain, S.A. | Edificio TNT – Avda. Central Parcela 1.5.b – Centro de Carga Aérea – 28042 Barajas (Madrid) | fret/courrier | A | 12.12.2018 |
| Espagne | Cat Helicopters, S.L. | Passeig de l’Escullera, Moll Adossat s.n. – 08039 Barcelona | passagers/fret/courrier | B | 23.5.2018 |
| Espagne | Coyotair, S.A. | C/Villanueva, 5, 28001 Madrid | passagers/fret/courrier | B | 17.10.2018 |
| Espagne | Hispánica de Aviación, S.A. | Avda. de Europa, 16 – Chalet 12 – 28224 Pozuelo de alarcón (Madrid) | passagers/fret/courrier | B | 20.3.2018 |
| Suède | Babcock SAA FW AB | Flygstationsvägen 4, 972 54 Luleå, Sweden | passagers/fret/courrier | B | 29.6.2018 |
| Suisse | Heliswiss International AG | Haltikon 32, 6403 Küssnacht am Rigi | passagers/fret/courrier | B | 13.6.2018 |
| Suisse | Privatair SA | Chemin des Papillons 18, Case Postale 572, 1215 Genève 15 Aéroport | passagers/fret | A | 13.12.2018 |
| Suisse | SkyWork Airlines AG | Aemmenmattstrasse 43, 3123 Belp | passagers/fret | A | 29.8.2018 |
| Suisse | Swiss Global Air Lines AG | Postfach, 8058 Zürich | passagers/fret | A | 20.4.2018 |
| Royaume-Uni | Apem Aviation Ltd | Aviation Park, Hawarden Airport, Flint Road, Saltney Ferry, Chester, CH4 0GZ | passagers/fret/courrier | B | 23.3.2018 |
| Royaume-Uni | BIH (Onshore) Ltd | The Servotec Building, Redhill Aerodrome, Redhill, Surrey RH1 5JY | passagers/fret/courrier | B | 29.3.2018 |
| Royaume-Uni | Do Systems Limited | Hangar 62A, Discovery Centre, Bournemouth International Airport, Christchurch, Dorset, BH23 6NE | passagers/fret/courrier | B | 20.3.2018 |
| Royaume-Uni | EasyJet Airline Company Ltd | Hangar 89, London Luton Airport, Luton, Bedfordshire LU2 9PF | passagers/fret/courrier | A | 23.7.2018 |
| Royaume-Uni | Execujet (UK) Ltd | The Jet Centre, London City Airport, Royal Docks, London E16 2PJ | passagers/fret/courrier | B | 3.5.2018 |
| Royaume-Uni | Hield R.C. t.a Hields Aviation | Sherburn Aerodrome, Lennerton Lane, Sherburn in Elmet, Leeds, Yorkshire LS25 6JE | passagers/fret/courrier | B | 16.4.2018 |
| Royaume-Uni | Triair (Bermuda) Ltd | Building 103, Aviation Business Park, Bournemouth Airport, Dorset, BH10 6NW | passagers/fret/courrier | B | 9.5.2018 |

État membre

Nom du transporteur aérien

Adresse

Autorisé à transporter

Catégorie

Date de début

Belgique

Aviation sans frontières Belgique – Piloten Zonder Grenzen België (sous forme abrégée ASF BELGIUM) A.S.B.L.

Rue Montoyer 1 boîte 36 – 1000 Bruxelles

passagers/courrier/services d’urgence

B

30.10.2018

Danemark

Cimber A/S

Kystvejen 2-4, DK-2770 Kastrup

passagers/fret/courrier

A

31.8.2018

Finlande

Lapin Tilauslento Oy

Ahkiomaantie 6 B 37, 96300 ROVANIEMI

passagers/fret/courrier

B

10.10.2018

France

HELITEL

21 rue de l’Espérance – 51600 Auberive - France

passagers/fret/courrier

B

2.7.2018

Italie

Air Italy SpA

Via Gustavo Moreno (Hangar Est, Ingresso 4) – 21019 Somma Lombardo (VA)

passagers/fret

A

1.3.2018

Malte

Cardiff Aviation Malta Ltd.

Zorin House, 112 Birkirkara Bypass, Birkirkara, BKR 9030, Malta

passagers/fret/courrier

A

9.4.2018

Slovaquie

Berlin Jets (AOC)

Ivánska cesta 30/B, 821 04 Bratislava, Slovenská republika

passagers/fret

B

25.6.2018

Slovénie

VLM AIRLINES, AIR TRANSPORTS, D.D. (VLM AIRLINES JSC)

Letališka cesta 10, 2312 Orehova vas

passagers

A

5.9.2018

Espagne

ASL Airlines Spain, S.A.

Edificio TNT – Avda. Central Parcela 1.5.b – Centro de Carga Aérea – 28042 Barajas (Madrid)

fret/courrier

A

12.12.2018

Espagne

Cat Helicopters, S.L.

Passeig de l’Escullera, Moll Adossat s.n. – 08039 Barcelona

passagers/fret/courrier

B

23.5.2018

Espagne

Coyotair, S.A.

C/Villanueva, 5, 28001 Madrid

passagers/fret/courrier

B

17.10.2018

Espagne

Hispánica de Aviación, S.A.

Avda. de Europa, 16 – Chalet 12 – 28224 Pozuelo de alarcón (Madrid)

passagers/fret/courrier

B

20.3.2018

Suède

Babcock SAA FW AB

Flygstationsvägen 4, 972 54 Luleå, Sweden

passagers/fret/courrier

B

29.6.2018

Suisse

Heliswiss International AG

Haltikon 32, 6403 Küssnacht am Rigi

passagers/fret/courrier

B

13.6.2018

Suisse

Privatair SA

Chemin des Papillons 18, Case Postale 572, 1215 Genève 15 Aéroport

passagers/fret

A

13.12.2018

Suisse

SkyWork Airlines AG

Aemmenmattstrasse 43, 3123 Belp

passagers/fret

A

29.8.2018

Suisse

Swiss Global Air Lines AG

Postfach, 8058 Zürich

passagers/fret

A

20.4.2018

Royaume-Uni

Apem Aviation Ltd

Aviation Park, Hawarden Airport, Flint Road, Saltney Ferry, Chester, CH4 0GZ

passagers/fret/courrier

B

23.3.2018

Royaume-Uni

BIH (Onshore) Ltd

The Servotec Building, Redhill Aerodrome, Redhill, Surrey RH1 5JY

passagers/fret/courrier

B

29.3.2018

Royaume-Uni

Do Systems Limited

Hangar 62A, Discovery Centre, Bournemouth International Airport, Christchurch, Dorset, BH23 6NE

passagers/fret/courrier

B

20.3.2018

Royaume-Uni

EasyJet Airline Company Ltd

Hangar 89, London Luton Airport, Luton, Bedfordshire LU2 9PF

passagers/fret/courrier

A

23.7.2018

Royaume-Uni

Execujet (UK) Ltd

The Jet Centre, London City Airport, Royal Docks, London E16 2PJ

passagers/fret/courrier

B

3.5.2018

Royaume-Uni

Hield R.C. t.a Hields Aviation

Sherburn Aerodrome, Lennerton Lane, Sherburn in Elmet, Leeds, Yorkshire LS25 6JE

passagers/fret/courrier

B

16.4.2018

Royaume-Uni

Triair (Bermuda) Ltd

Building 103, Aviation Business Park, Bournemouth Airport, Dorset, BH10 6NW

passagers/fret/courrier

B

9.5.2018

Licences d’exploitation suspendues

| État membre | Nom du transporteur aérien | Adresse du transporteur aérien | Autorisé à transporter | Catégorie | Date d’entrée en vigueur de la décision | Remarques |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Belgique | SHS Antwerp Aviation N.V. (exerçant ses activités sous le nom de VLM Regional) | Luchthavenlei z/n bus 69 – 2100 Deurne | passagers | A | 3.9.2018 | Licence retirée le 19.12.2018 |
| Belgique | VLM Airlines N.V. | Bedrijvenzone Diegem-Luchthaven 45 – 1831 Diegem | passagers/fret/courrier | A | 20.12.2018 | Licence retirée le 28.2.2019 |
| Croatie | SKY VISION d.o.o. | HR-10000 ZAGREB, Hektorovićeva 2 | passagers | B | 9.5.2018 | Licence retirée le 14.8.2018 |
| Danemark | BackBone Aviation A/S | Søndergade 2-8, Luftfartshuset, 6670 Holsted, Denmark | Passagers/fret/courrier/travaux aériens | A | 17.1.2018 | Licence retirée le 23.2.2018 |
| Allemagne | Azurair GmbH | Gladbecker Straße 1, 40472 Düsseldorf | passagers/fret/courrier | A | 30.10.2018 | |
| Allemagne | Babcock Mission Critical Services Germany GmbH | Flughafenstraße 19, 86169 Augsburg | passagers/fret/courrier | B | 20.11.2018 | |
| Allemagne | BinAir Aero Service GmbH | Maria-Probst-Str. 22, 80939 München | passagers/fret/courrier | B | 18.10.2018 | |
| Allemagne | Challenge-Air Luftverkehrsgesellschaft mbH | Christian-Esch-Straße 2-4, 53844 Troisdorf | passagers/fret/courrier | A | 27.6.2018 | Licence retirée le 11.12.2018 |
| Allemagne | ChallengeLine LS GmbH | Flughafenstr. 6, 86169 Augsburg | passagers/fret/courrier | B | 21.2.2018 | Licence d’exploitation suspendue jusqu’au 8.10.2018 |
| Allemagne | Donau-Air-Service GmbH | Am Flugplatz, 88512 Mengen | passagers/fret/courrier | B | 27.11.2018 | |
| Allemagne | Flugservice Bautzen GmbH | Kornmarkt 34, 02625 Bautzen | passagers/fret/courrier | B | 5.1.2018 | |
| Allemagne | Private Airlines Germany GmbH | Pfaffendorfstr. 5 c, 83454 Anger | passagers | A | 9.1.2018 | |
| Allemagne | Reupke Airservice GmbH & Co. KG | Ottersleber Chaussee 99, 39120 Magdeburg | passagers/fret/courrier | B | 8.10.2018 | |
| Allemagne | Small Planet Airlines GmbH | Hauptstraße 20, 10827 Berlin | passagers/fret/courrier | A | 5.11.2018 | |
| Italie | Hoverfly s.r.l. | Via Orazio n. 152 – 65128 Pescara (PE) | passagers/fret | B | 11.6.2018 | |
| Italie | K-Air s.r.l. | Via Gaudenzio Fantoli n. 6/15 – 20138 Milano (MI) | passagers | B | 3.7.2018 | |
| Lituanie | Small Planet Airlines UAB | Basanavičiaus st. 15, LT-03108 Vilnius, Lithuania | passagers/fret/courrier | A | 28.11.2018 | |
| Pologne | Bartolini Air Regional sp. z o.o. | Ozorkowska 22, 93-285 Łódź | passagers | B | 2.11.2018 | |
| Pologne | HELICOPTER. PL S.A. | ul. Księżycowa 3 01-934 Warszawa | passagers | B | 16.10.2018 | |
| Portugal | VINAIR - Aeroserviços, S.A. | Aeródromo Municipal de Cascais – Hangar 2 – Tires, 2785-632 S. Domingos de Rana | passagers/fret/courrier | A | 4.1.2018 | Licence retirée le 5.6.2018 |
| Roumanie | NETEX CONSULTING | Str. Izlaz nr.103, Timisoara, judetul Timis, Romania | passagers/fret | B | 26.7.2018 | |
| Roumanie | WEBAIR TRANSPORT S.R.L. | Bucuresti, sector 1, soseaua Bucuresti-Ploiesti nr. 14-22, camera 2, bloc XII/2, scara A, Romania | passagers/fret | B | 26.7.2018 | |
| Espagne | Euroairlines, S.L. | Urbanización El Bosque 414Q – 46370 Chiva (Valencia) | passagers/fret/courrier | B | 20.11.2018 | |
| Espagne | Zorex, S.A. | C/ Arlabán, 7, 7o – 28014 Madrid | passagers/fret/courrier | B | 21.12.2018 | |
| Royaume-Uni | Apem Aviation Ltd | Aviation Park, Hawarden Airport, Flint Road, Saltney Ferry, Chester, CH4 0GZ | passagers/fret/courrier | B | 13.3.2018 | |
| Royaume-Uni | BIH (Onshore) Ltd | The Servotec Building, Redhill Aerodrome, Redhill, Surrey RH1 5JY | passagers/fret/courrier | B | 13.3.2018 | |
| Royaume-Uni | Blink Ltd | Terminal Building, Blackbushe Airport, Camberley, Surrey, GU17 9LQ | passagers/fret/courrier | B | 4.7.2018 | Licence retirée le 10.12.2018 |
| Royaume-Uni | Border Air Training Ltd | Hangar 30, Carlisle Airport, Crosby-in-Eden, Carlisle. CA6 4NW | passagers/fret/courrier | B | 14.9.2018 | Licence retirée le 25.10.2018 |
| Royaume-Uni | Cello Aviation Ltd | 140 Hollyhead Road, Handsworth, Birmingham, B21 0AF | passagers/fret/courrier | A | 17.10.2018 | Licence retirée le 5.2.2019 |
| Royaume-Uni | Hield R.C. t.a Hields Aviation | Sherburn Aerodrome, Lennerton Lane, Sherburn in Elmet, Leeds, Yorkshire LS25 6JE | passagers/fret/courrier | B | 13.3.2018 | |
| Royaume-Uni | VVB Aviation Services Ltd | Elstree Aviation Centre, Elstree Aerodrome, Hogg Lane, Hertfordshire, WD6 3AN | passagers/fret/courrier | B | 17.7.2018 | |

État membre

Nom du transporteur aérien

Adresse du transporteur aérien

Autorisé à transporter

Catégorie

Date d’entrée en vigueur de la décision

Remarques

Belgique

SHS Antwerp Aviation N.V. (exerçant ses activités sous le nom de VLM Regional)

Luchthavenlei z/n bus 69 – 2100 Deurne

passagers

A

3.9.2018

Licence retirée le 19.12.2018

Belgique

VLM Airlines N.V.

Bedrijvenzone Diegem-Luchthaven 45 – 1831 Diegem

passagers/fret/courrier

A

20.12.2018

Licence retirée le 28.2.2019

Croatie

SKY VISION d.o.o.

HR-10000 ZAGREB, Hektorovićeva 2

passagers

B

9.5.2018

Licence retirée le 14.8.2018

Danemark

BackBone Aviation A/S

Søndergade 2-8, Luftfartshuset, 6670 Holsted, Denmark

Passagers/fret/courrier/travaux aériens

A

17.1.2018

Licence retirée le 23.2.2018

Allemagne

Azurair GmbH

Gladbecker Straße 1, 40472 Düsseldorf

passagers/fret/courrier

A

30.10.2018

Allemagne

Babcock Mission Critical Services Germany GmbH

Flughafenstraße 19, 86169 Augsburg

passagers/fret/courrier

B

20.11.2018

Allemagne

BinAir Aero Service GmbH

Maria-Probst-Str. 22, 80939 München

passagers/fret/courrier

B

18.10.2018

Allemagne

Challenge-Air Luftverkehrsgesellschaft mbH

Christian-Esch-Straße 2-4, 53844 Troisdorf

passagers/fret/courrier

A

27.6.2018

Licence retirée le 11.12.2018

Allemagne

ChallengeLine LS GmbH

Flughafenstr. 6, 86169 Augsburg

passagers/fret/courrier

B

21.2.2018

Licence d’exploitation suspendue jusqu’au 8.10.2018

Allemagne

Donau-Air-Service GmbH

Am Flugplatz, 88512 Mengen

passagers/fret/courrier

B

27.11.2018

Allemagne

Flugservice Bautzen GmbH

Kornmarkt 34, 02625 Bautzen

passagers/fret/courrier

B

5.1.2018

Allemagne

Private Airlines Germany GmbH

Pfaffendorfstr. 5 c, 83454 Anger

passagers

A

9.1.2018

Allemagne

Reupke Airservice GmbH & Co. KG

Ottersleber Chaussee 99, 39120 Magdeburg

passagers/fret/courrier

B

8.10.2018

Allemagne

Small Planet Airlines GmbH

Hauptstraße 20, 10827 Berlin

passagers/fret/courrier

A

5.11.2018

Italie

Hoverfly s.r.l.

Via Orazio n. 152 – 65128 Pescara (PE)

passagers/fret

B

11.6.2018

Italie

K-Air s.r.l.

Via Gaudenzio Fantoli n. 6/15 – 20138 Milano (MI)

passagers

B

3.7.2018

Lituanie

Small Planet Airlines UAB

Basanavičiaus st. 15, LT-03108 Vilnius, Lithuania

passagers/fret/courrier

A

28.11.2018

Pologne

Bartolini Air Regional sp. z o.o.

Ozorkowska 22, 93-285 Łódź

passagers

B

2.11.2018

Pologne

HELICOPTER. PL S.A.

ul. Księżycowa 3 01-934 Warszawa

passagers

B

16.10.2018

Portugal

VINAIR - Aeroserviços, S.A.

Aeródromo Municipal de Cascais – Hangar 2 – Tires, 2785-632 S. Domingos de Rana

passagers/fret/courrier

A

4.1.2018

Licence retirée le 5.6.2018

Roumanie

NETEX CONSULTING

Str. Izlaz nr.103, Timisoara, judetul Timis, Romania

passagers/fret

B

26.7.2018

Roumanie

WEBAIR TRANSPORT S.R.L.

Bucuresti, sector 1, soseaua Bucuresti-Ploiesti nr. 14-22, camera 2, bloc XII/2, scara A, Romania

passagers/fret

B

26.7.2018

Espagne

Euroairlines, S.L.

Urbanización El Bosque 414Q – 46370 Chiva (Valencia)

passagers/fret/courrier

B

20.11.2018

Espagne

Zorex, S.A.

C/ Arlabán, 7, 7o – 28014 Madrid

passagers/fret/courrier

B

21.12.2018

Royaume-Uni

Apem Aviation Ltd

Aviation Park, Hawarden Airport, Flint Road, Saltney Ferry, Chester, CH4 0GZ

passagers/fret/courrier

B

13.3.2018

Royaume-Uni

BIH (Onshore) Ltd

The Servotec Building, Redhill Aerodrome, Redhill, Surrey RH1 5JY

passagers/fret/courrier

B

13.3.2018

Royaume-Uni

Blink Ltd

Terminal Building, Blackbushe Airport, Camberley, Surrey, GU17 9LQ

passagers/fret/courrier

B

4.7.2018

Licence retirée le 10.12.2018

Royaume-Uni

Border Air Training Ltd

Hangar 30, Carlisle Airport, Crosby-in-Eden, Carlisle. CA6 4NW

passagers/fret/courrier

B

14.9.2018

Licence retirée le 25.10.2018

Royaume-Uni

Cello Aviation Ltd

140 Hollyhead Road, Handsworth, Birmingham, B21 0AF

passagers/fret/courrier

A

17.10.2018

Licence retirée le 5.2.2019

Royaume-Uni

Hield R.C. t.a Hields Aviation

Sherburn Aerodrome, Lennerton Lane, Sherburn in Elmet, Leeds, Yorkshire LS25 6JE

passagers/fret/courrier

B

13.3.2018

Royaume-Uni

VVB Aviation Services Ltd

Elstree Aviation Centre, Elstree Aerodrome, Hogg Lane, Hertfordshire, WD6 3AN

passagers/fret/courrier

B

17.7.2018

Licences d’exploitation retirées

| État membre | Nom du transporteur aérien | Adresse du transporteur aérien | Autorisé à transporter | Catégorie | Date d’entrée en vigueur de la décision | Remarques |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Autriche | NIKI Luftfahrt GmbH | 1300 Wien-Flughafen, Office Park I, Top B03 | passagers/fret/courrier | A | 11.4.2018 | |
| Autriche | Redair Luftfahrt GmbH | 6068 Mils, Brunnholzstraße 12 a | passagers/fret/courrier | B | 14.5.2018 | |
| Autriche | S.H.S. Helicopter Transporte GmbH | 6384 Waidring, Unterwasser 59 | passagers/fret/courrier | B | 14.2.2018 | |
| Belgique | SHS Antwerp Aviation N.V. (exerçant ses activités sous le nom de VLM Regional) | Luchthavenlei z/n bus 69 – 2100 Deurne | passagers | A | 19.12.2018 | Licence suspendue depuis le 3.9.2018 |
| Bulgarie | HORNIT Ltd. | 67A, Postoyanstvo Str., 1111 Sofia, Republic of Bulgaria | passagers/fret/courrier | B | 20.11.2018 | |
| Croatie | SKY VISION d.o.o. | HR-10000 ZAGREB, Hektorovićeva 2 | passagers | B | 14.8.2018 | Licence suspendue depuis le 9.5.2018 |
| Chypre | Cobalt Air Ltd. | 3-5 Artemidos Ave., 6020 Larnaca, Cyprus | passagers/fret/courrier | A | 19.10.2018 | |
| Danemark | BackBone Aviation A/S | Søndergade 2-8, Luftfartshuset, 6670 Holsted, Denmark | Passagers/fret/courrier/travaux aériens | A | 23.2.2018 | Licence suspendue depuis le 17.1.2018 |
| Danemark | Primera Air Scandinavia A/S | Digevej 114, 2300 København S, Denmark | passagers/fret/courrier | A | 2.10.2018 | |
| Estonie | Nordic Jet OÜ | Paljassaare tee 14, 10313 Tallinn | passagers/fret/courrier | A | 26.6.2018 | Licence suspendue depuis le 15.9.2017 |
| France | AERO VISION | Bâtiment H5 – Aéroport du Bourget – 1 avenue de l’Europe – 93350 Le Bourget - France | passagers/fret/courrier | A | 29.5.2018 | |
| Allemagne | Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG | Saatwinkler Damm 42/43, 13627 Berlin | passagers/fret/courrier | A | 1.2.2018 | |
| Allemagne | Challenge-Air Luftverkehrsgesellschaft mbH | Christian-Esch-Straße 2-4, 53844 Troisdorf | passagers/fret/courrier | A | 11.12.2018 | Licence suspendue depuis le 27.6.2018 |
| Allemagne | Flair Jet Luftverkehrsgesellschaft mbH | Hirschenau 5a, 90607 Rückersdorf | passagers/fret/courrier | B | 15.8.2018 | Licence suspendue depuis le 1.12.2015 |
| Allemagne | NIGHTEXPRESS Luftverkehrsgesellschaft mbH | Flughafen Tor 109 – Gebäude 511, Raum 3056, Cargo City Süd – 60549 Frankfurt am Main | fret/courrier | A | 4.4.2018 | Licence suspendue depuis le 1.9.2017 |
| Allemagne | PrivatAir GmbH | Peter-Müller-Straße 24-26, 40468 Düsseldorf | passagers/fret/courrier | A | 29.10.2018 | |
| Allemagne | Quadrigair GmbH & Co. KG | Flugplatz 7-9, 44319 Dortmund | passagers/fret/courrier | B | 21.6.2018 | Licence suspendue depuis le 16.11.2017 |
| Allemagne | Senator Aviation Charter GmbH | Flughafen, Hangar 3, 77933 Lahr, Germany | passagers/fret/courrier | A | 17.10.2018 | Licence suspendue depuis le 15.5.2012 |
| Lettonie | Baltijas Helikopters Ltd. | Industriālais parks, Nakotne, Glūdas parish, Jelgavas district, LV-3040 | passagers | B | 24.5.2018 | Licence suspendue depuis le 11.12.2017 |
| Lettonie | PrimeraAir Nordic Ltd | Gunāra Astras street 1C, Riga district, LV-1084 | passagers/fret/courrier | A | 5.10.2018 | |
| Malte | EUROP-STAR Ltd | 92/5, Alpha Buildings, Tarxien Road, Luqa, LQA 1215 | passagers/fret/courrier | B | 1.6.2018 | Licence suspendue depuis le 7.4.2017 |
| Portugal | VINAIR - Aeroserviços, S.A. | Aeródromo Municipal de Cascais – Hangar 2 – Tires, 2785-632 S. Domingos de Rana | passagers/fret/courrier | A | 5.6.2018 | Licence suspendue depuis le 4.1.2018 |
| Espagne | Aeronaves del Noroeste, S.A. | Helipuerto de Guillade – 36868 Pontesreas (Pontevedra) | passagers/fret/courrier | B | 27.3.2018 | Licence suspendue depuis le 14.7.2017 |
| Espagne | Coyotair, S.A. | C/Villanueva, 5, 28001 (Madrid) | passagers/fret/courrier | B | 17.10.2018 | |
| Espagne | Navegación y Servicios Aéreos Canarios, S.A. | C/ Cañón del Ambar, S/N. Autovía Gran Canaria 1, Las Palmas-Sur, KM 11.600 – 35214 Telde (Las Palmas) | passagers/fret/courrier | A | 28.8.2018 | |
| Suède | NextJet AB | Box 123 – SE-190 46 Stockholm-Arlanda | passagers/fret/courrier | A | 16.5.2018 | |
| Royaume-Uni | Blink Ltd | Terminal Building, Blackbushe Airport, Camberley, Surrey, GU17 9LQ | passagers/fret/courrier | B | 10.12.2018 | Licence suspendue depuis le 4.7.2018 |
| Royaume-Uni | Border Air Training Ltd | Hangar 30, Carlisle Airport, Crosby-in-Eden, Carlisle. CA6 4NW | passagers/fret/courrier | B | 25.10.2018 | Licence suspendue depuis le 14.9.2018 |
| Royaume-Uni | Triair (Bermuda) Ltd | Farnborough Airport, Hants GU14 6XA | passagers/fret/courrier | B | 9.5.2018 | Licence suspendue depuis le 14.11.2008 |

État membre

Nom du transporteur aérien

Adresse du transporteur aérien

Autorisé à transporter

Catégorie

Date d’entrée en vigueur de la décision

Remarques

Autriche

NIKI Luftfahrt GmbH

1300 Wien-Flughafen, Office Park I, Top B03

passagers/fret/courrier

A

11.4.2018

Autriche

Redair Luftfahrt GmbH

6068 Mils, Brunnholzstraße 12 a

passagers/fret/courrier

B

14.5.2018

Autriche

S.H.S. Helicopter Transporte GmbH

6384 Waidring, Unterwasser 59

passagers/fret/courrier

B

14.2.2018

Belgique

SHS Antwerp Aviation N.V. (exerçant ses activités sous le nom de VLM Regional)

Luchthavenlei z/n bus 69 – 2100 Deurne

passagers

A

19.12.2018

Licence suspendue depuis le 3.9.2018

Bulgarie

HORNIT Ltd.

67A, Postoyanstvo Str., 1111 Sofia, Republic of Bulgaria

passagers/fret/courrier

B

20.11.2018

Croatie

SKY VISION d.o.o.

HR-10000 ZAGREB, Hektorovićeva 2

passagers

B

14.8.2018

Licence suspendue depuis le 9.5.2018

Chypre

Cobalt Air Ltd.

3-5 Artemidos Ave., 6020 Larnaca, Cyprus

passagers/fret/courrier

A

19.10.2018

Danemark

BackBone Aviation A/S

Søndergade 2-8, Luftfartshuset, 6670 Holsted, Denmark

Passagers/fret/courrier/travaux aériens

A

23.2.2018

Licence suspendue depuis le 17.1.2018

Danemark

Primera Air Scandinavia A/S

Digevej 114, 2300 København S, Denmark

passagers/fret/courrier

A

2.10.2018

Estonie

Nordic Jet OÜ

Paljassaare tee 14, 10313 Tallinn

passagers/fret/courrier

A

26.6.2018

Licence suspendue depuis le 15.9.2017

France

AERO VISION

Bâtiment H5 – Aéroport du Bourget – 1 avenue de l’Europe – 93350 Le Bourget - France

passagers/fret/courrier

A

29.5.2018

Allemagne

Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG

Saatwinkler Damm 42/43, 13627 Berlin

passagers/fret/courrier

A

1.2.2018

Allemagne

Challenge-Air Luftverkehrsgesellschaft mbH

Christian-Esch-Straße 2-4, 53844 Troisdorf

passagers/fret/courrier

A

11.12.2018

Licence suspendue depuis le 27.6.2018

Allemagne

Flair Jet Luftverkehrsgesellschaft mbH

Hirschenau 5a, 90607 Rückersdorf

passagers/fret/courrier

B

15.8.2018

Licence suspendue depuis le 1.12.2015

Allemagne

NIGHTEXPRESS Luftverkehrsgesellschaft mbH

Flughafen Tor 109 – Gebäude 511, Raum 3056, Cargo City Süd – 60549 Frankfurt am Main

fret/courrier

A

4.4.2018

Licence suspendue depuis le 1.9.2017

Allemagne

PrivatAir GmbH

Peter-Müller-Straße 24-26, 40468 Düsseldorf

passagers/fret/courrier

A

29.10.2018

Allemagne

Quadrigair GmbH & Co. KG

Flugplatz 7-9, 44319 Dortmund

passagers/fret/courrier

B

21.6.2018

Licence suspendue depuis le 16.11.2017

Allemagne

Senator Aviation Charter GmbH

Flughafen, Hangar 3, 77933 Lahr, Germany

passagers/fret/courrier

A

17.10.2018

Licence suspendue depuis le 15.5.2012

Lettonie

Baltijas Helikopters Ltd.

Industriālais parks, Nakotne, Glūdas parish, Jelgavas district, LV-3040

passagers

B

24.5.2018

Licence suspendue depuis le 11.12.2017

Lettonie

PrimeraAir Nordic Ltd

Gunāra Astras street 1C, Riga district, LV-1084

passagers/fret/courrier

A

5.10.2018

Malte

EUROP-STAR Ltd

92/5, Alpha Buildings, Tarxien Road, Luqa, LQA 1215

passagers/fret/courrier

B

1.6.2018

Licence suspendue depuis le 7.4.2017

Portugal

VINAIR - Aeroserviços, S.A.

Aeródromo Municipal de Cascais – Hangar 2 – Tires, 2785-632 S. Domingos de Rana

passagers/fret/courrier

A

5.6.2018

Licence suspendue depuis le 4.1.2018

Espagne

Aeronaves del Noroeste, S.A.

Helipuerto de Guillade – 36868 Pontesreas (Pontevedra)

passagers/fret/courrier

B

27.3.2018

Licence suspendue depuis le 14.7.2017

Espagne

Coyotair, S.A.

C/Villanueva, 5, 28001 (Madrid)

passagers/fret/courrier

B

17.10.2018

Espagne

Navegación y Servicios Aéreos Canarios, S.A.

C/ Cañón del Ambar, S/N. Autovía Gran Canaria 1, Las Palmas-Sur, KM 11.600 – 35214 Telde (Las Palmas)

passagers/fret/courrier

A

28.8.2018

Suède

NextJet AB

Box 123 – SE-190 46 Stockholm-Arlanda

passagers/fret/courrier

A

16.5.2018

Royaume-Uni

Blink Ltd

Terminal Building, Blackbushe Airport, Camberley, Surrey, GU17 9LQ

passagers/fret/courrier

B

10.12.2018

Licence suspendue depuis le 4.7.2018

Royaume-Uni

Border Air Training Ltd

Hangar 30, Carlisle Airport, Crosby-in-Eden, Carlisle. CA6 4NW

passagers/fret/courrier

B

25.10.2018

Licence suspendue depuis le 14.9.2018

Royaume-Uni

Triair (Bermuda) Ltd

Farnborough Airport, Hants GU14 6XA

passagers/fret/courrier

B

9.5.2018

Licence suspendue depuis le 14.11.2008

Changement de nom du titulaire de la licence

| État membre | Nom précédent du transporteur aérien | Nom du transporteur aérien | Adresse | Autorisé à transporter | Catégorie | Date d’entrée en vigueur de la décision: |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Autriche | Tyrolean Jet Service Nfg GmbH & Co KG | Tyrolean Jet Services GmbH | 6028 Innsbruck, Fürstenweg 180 | passagers/fret/courrier | A | 14.11.2018 |
| France | French | French bee | 5 allée du Commandant Mouchotte – Bâtiment 519 – 91550 Paray-Vieille-Poste - France | passagers/fret/courrier | A | 8.2.2018 |
| Allemagne | Aero-Dienst GmbH & Co. KG | Aero-Dienst GmbH | Flughafenstr. 100, 90411 Nürnberg | passagers/fret/courrier | A | 12.10.2018 |
| Allemagne | Air Berlin Aviation GmbH | Thomas Cook Aviation GmbH | Thomas-Cook – Platz 1, 61440 Oberursel (Taunus) | passagers/fret | A | 14.12.2018 |
| Allemagne | privateways Luftfahrtgesellschaft mbH | yourways Luftverkehrsgesellschaft mbH | Langen, Leher Landstr. 14, 27607 Geestland | passagers/fret/courrier | B | 31.5.2018 |
| Italie | Meridiana Fly S.p.A. | Air Italy S.p.A. | Centro Direzionale Aeroporto Costa Smeralda – 07026 Olbia (SS) | passagers/fret | A | 1.3.2018 |
| Roumanie | BLUE AIR - AIRLINE MANAGEMENT SOLUTIONS S.R.L. | BLUE AIR AVIATION S.A. | 42 - 44 Bucuresti – Ploiesti Street, Baneasa Business&Technology Park, sector 1, Bucharest | passagers/fret | A | 22.8.2018 |
| Espagne | Thomas Cook Airlines Balearics, S.L. | Thomas Cook Airlines Balearics, S.L.U. | C/ Fray Junípero Serra, 6 – Entresuelo 07014 Palma de Mallorca (Islas Baleares) | passagers/fret/courrier | A | 4.5.2018 |
| Royaume-Uni | Diamond Executive Aviation Ltd | DEA Aviation Ltd | Retford (Gamston) Airport, Retford, Nottinghamshire, DN22 0QL | passagers/fret/courrier | B | 27.4.2018 |
| Royaume-Uni | Interflight (Air Charter) Ltd | Voluxis Limited | Hangar 503, Churchill Way, Biggin Hill Airport, Westerham, Kent TN16 3BN | passagers/fret/courrier | B | 10.5.2018 |

État membre

Nom précédent du transporteur aérien

Nom du transporteur aérien

Adresse

Autorisé à transporter

Catégorie

Date d’entrée en vigueur de la décision:

Autriche

Tyrolean Jet Service Nfg GmbH & Co KG

Tyrolean Jet Services GmbH

6028 Innsbruck, Fürstenweg 180

passagers/fret/courrier

A

14.11.2018

France

French

French bee

5 allée du Commandant Mouchotte – Bâtiment 519 – 91550 Paray-Vieille-Poste - France

passagers/fret/courrier

A

8.2.2018

Allemagne

Aero-Dienst GmbH & Co. KG

Aero-Dienst GmbH

Flughafenstr. 100, 90411 Nürnberg

passagers/fret/courrier

A

12.10.2018

Allemagne

Air Berlin Aviation GmbH

Thomas Cook Aviation GmbH

Thomas-Cook – Platz 1, 61440 Oberursel (Taunus)

passagers/fret

A

14.12.2018

Allemagne

privateways Luftfahrtgesellschaft mbH

yourways Luftverkehrsgesellschaft mbH

Langen, Leher Landstr. 14, 27607 Geestland

passagers/fret/courrier

B

31.5.2018

Italie

Meridiana Fly S.p.A.

Air Italy S.p.A.

Centro Direzionale Aeroporto Costa Smeralda – 07026 Olbia (SS)

passagers/fret

A

1.3.2018

Roumanie

BLUE AIR - AIRLINE MANAGEMENT SOLUTIONS S.R.L.

BLUE AIR AVIATION S.A.

42 - 44 Bucuresti – Ploiesti Street, Baneasa Business&Technology Park, sector 1, Bucharest

passagers/fret

A

22.8.2018

Espagne

Thomas Cook Airlines Balearics, S.L.

Thomas Cook Airlines Balearics, S.L.U.

C/ Fray Junípero Serra, 6 – Entresuelo 07014 Palma de Mallorca (Islas Baleares)

passagers/fret/courrier

A

4.5.2018

Royaume-Uni

Diamond Executive Aviation Ltd

DEA Aviation Ltd

Retford (Gamston) Airport, Retford, Nottinghamshire, DN22 0QL

passagers/fret/courrier

B

27.4.2018

Royaume-Uni

Interflight (Air Charter) Ltd

Voluxis Limited

Hangar 503, Churchill Way, Biggin Hill Airport, Westerham, Kent TN16 3BN

passagers/fret/courrier

B

10.5.2018

Changement d’adresse du titulaire de la licence

| État membre | Nom du transporteur aérien | Adresse précédente du transporteur aérien | Adresse | Autorisé à transporter | Catégorie | Date d’entrée en vigueur de la décision: |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Autriche | MS Aviation GmbH | IZ NÖ-Süd, Straße 3- Objekt 1/Top 1, 2355 Wiener Neudorf | Flugplatz 1, 2542 Kottingbrunn | passagers/fret/courrier | A | 21.11.2018 |
| Autriche | SalzburgJetAviation GmbH | Innsbrucker Bundesstraße 95 Flughafen, 5020 Salzburg | Kröbenfeldstraße 12/a, 5020 Salzburg | passagers/fret/courrier | B | 29.10.2018 |
| Bulgarie | AVB 2012 Ltd. | 14, Iskar Str., Sofia, 1000 – adresse de contact: 23, Alexandar Malinov Blvd., Sofia, 1729 | 126, Tsar Boris III blvd., Sofia, 1612 – adresse de contact: 23, Alexandar Malinov Blvd., Sofia, 1729 | passagers/fret/courrier | A | 31.7.2018 |
| Tchéquie | HELI CZECH s.r.o. | Pardubice, Luďka Matury 811, Studánka, PSČ 530 12 | Formánkova 436/2, Moravské Předmostí, 500 11, Hradec Králové | passagers/courrier | B | 16.8.2018 |
| Estonie | AS Airest | Majaka 26, 11412 Tallinn | Lõõtsa 8A, C Torn, 8. korrus, 11415 Tallinn | passagers/fret/courrier | A | 4.12.2018 |
| Allemagne | Air Berlin Aviation GmbH | Saatwinkler Damm 42-43, 13627 Berlin | Thomas-Cook – Platz 1, 61440 Oberursel (Taunus) | passagers/fret | A | 11.4.2018 |
| Allemagne | Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft | Von-Gablenz-Straße 2-6, 50679 Köln | Linnicher Straße 48, 50933 Köln | passagers/fret/courrier | A | 24.1.2018 |
| Allemagne | DHD Heliservice GmbH | Am Bahnhof, 14550 Groß Kreutz | Bahnhofstraße 7a, 14550 Groß Kreutz (Havel) | passagers/fret/courrier | B | 20.4.2018 |
| Allemagne | FAIR AIR GmbH | Flugplatzstr. 1, 95463 Bindlach | Kiefernweg 29, 95493 Bischofsgrün | passagers/fret/courrier | B | 18.12.2018 |
| Allemagne | Germanwings GmbH | Germanwings-Strasse 1, 51147 Köln | Waldstraße 249, 51147 Köln | passagers/fret/courrier | A | 10.4.2018 |
| Italie | Air Italy S.p.A. | Centro Direzionale Aeroporto Costa Smeralda – 07026 Olbia (OT) | Centro Direzionale Aeroporto Costa Smeralda – 07026 Olbia (SS) | passagers/fret | A | 1.3.2018 |
| Italie | Eurofly Service S.p.A. | A.P Città di Torino – 10072 Caselle Torinese (TO) | Viale dell’Aviazione n. 65 – 20138 Milano (MI) | passagers | B | 24.1.2018 |
| Lituanie | DOT LT | Karmėlava, LT-54460 Kaunas district | Oro uosto st. 4-1, Karmelava, LT-54460 Kaunas district, Lithuania | passagers/fret/courrier | A | 24.1.2018 |
| Pays-Bas | JetNetherlands B.V. | Thermiekstraat 22 1117 BC Schiphol-Oost | Rotterdam Airportplein 54 3045 AP ROTTERDAM | passagers/fret/courrier | A | 7.8.2018 |
| Pays-Bas | TUI Airlines Nederland B.V. (TUIfly) | Beech Avenue 43 1119 RA Schiphol-Rijk | Volmerlaan 3 2288 GC Rijswijk | passagers/fret/courrier | A | 1.12.2018 |
| Pologne | Enter Air sp. z o.o | ul. 17 stycznia 74, 02-146 Warszawa | ul. Komitetu Obrony Robotników 74, 02-146 Warszawa | passagers/fret/courrier | A | 27.3.2018 |
| Pologne | Jet Story sp. z.o.o | ul 17 Stycznia 39, 02-146 Warszawa | ul Komitetu Obrony Robotników 47, 02-146 Warszawa | passagers | A | 13.9.2018 |
| Pologne | Polskie Linie Lotnicze LOT S. A. | ul. 17 Stycznia 43, 02-146 Warszawa | ul. Komitetu Obrony Robotników 43, 02-146 Warszawa | passagers/fret/courrier | A | 27.4.2018 |
| Portugal | MASTERJET - Aviação Executiva, S.A. | Av. da República no 101, 7o Dto – 1050-190 Lisboa | Rua Latino Coelho, no 13, 6.o, 1050-132 Lisboa | passagers/fret/courrier | A | 21.2.2018 |
| Portugal | ORBEST, S.A. | Edifício Rodrigo Uria, Rua Duque de Palmela no 23, 1250-097 Lisboa | Rua General Firmino Miguel, no 3, 1.o B, Torre 2, 1600-100 Lisboa | passagers/fret/courrier | A | 8.5.2018 |
| Portugal | TAESPEJO PORTUGAL, LDA | Rua do Grivão, no 12-B, 7350-076 Elvas | Rua C, Edifício 124, Piso 3, Gabinete 15, Aeroporto de Lisboa, 1749-031 Lisboa | passagers/fret | B | 15.2.2018 |
| Roumanie | STAR EAST AIRLINE SRL | BUCHAREST, SECTOR 1, BULEVARDUL ION IONESCU DE LA BRAD NR. 61-63, AP. 3 | BUCHAREST, SECTOR 1, strada Gârlei nr. 1E | passagers/fret | A | 9.10.2018 |
| Slovénie | VLM AIRLINES, AIR TRANSPORTS, D.D. (VLM AIRLINES JSC) | ŠTIHOVA ULICA 13, 1000 LJUBLJANA | Letališka cesta 10, 2312 Orehova vas | passagers | A | 13.2.2018 |
| Espagne | Binter Canarias, S.A. | Aeropuerto de Gran Canaria – Parcela 9 del ZIMA – 35230 Telde (Gran Canaria) | C/ Ignacio Ellacuría Beascoechea, 2 Parque empresarial Melenara, 35200-TELDE, Gran Canaria | passagers/fret/courrier | A | 22.2.2018 |
| Espagne | Volotea, S.A. | C/ Travessera de Gracia, 45, 4o – 08006 Barcelona | Aeropuerto de Asturias, 33459 Santiago del Monte, Castrillón | passagers/fret/courrier | A | 30.1.2018 |
| Suisse | Helvetic Airways AG | Steinackerstrasse 56 | Egglirain 24, 8832 Wilen b. Wollerau | passagers/fret | A | 31.1.2018 |
| Suisse | Valair AG | Flugplatz, 8589 Sitterdorf | Schiffslände 2, 9496 Balzers | passagers/fret/courrier | B | 5.2.2018 |
| Royaume-Uni | British International Helicopter Services Ltd | Airport House, Coventry Airport North, Rowley Road, Coventry, CV3 4FR | XLR Business Avitaion Centre, Terminal Road, Birmingham Airport, B26 3QN | passagers/fret/courrier | B | 18.5.2018 |
| Royaume-Uni | Newcastle Aviation Ltd | 1 Apex Business Village, Annitsford, Cramlington, Northumberland. NE23 7BF | Southside, Newcastle International Airport, Woolsington, Newcastle Upon Tyne, NE13 8DT | passagers/fret/courrier | B | 8.11.2018 |
| Royaume-Uni | Phoenix Helicopter Academy Ltd | Goodwood Aerodrome, Chichester, West Sussex, PO18 0PH | Blackbushe Airport, Camberley, Surrey, GU17 9LQ | passagers/fret/courrier | B | 4.6.2018 |

État membre

Nom du transporteur aérien

Adresse précédente du transporteur aérien

Adresse

Autorisé à transporter

Catégorie

Date d’entrée en vigueur de la décision:

Autriche

MS Aviation GmbH

IZ NÖ-Süd, Straße 3- Objekt 1/Top 1, 2355 Wiener Neudorf

Flugplatz 1, 2542 Kottingbrunn

passagers/fret/courrier

A

21.11.2018

Autriche

SalzburgJetAviation GmbH

Innsbrucker Bundesstraße 95 Flughafen, 5020 Salzburg

Kröbenfeldstraße 12/a, 5020 Salzburg

passagers/fret/courrier

B

29.10.2018

Bulgarie

AVB 2012 Ltd.

14, Iskar Str., Sofia, 1000 – adresse de contact: 23, Alexandar Malinov Blvd., Sofia, 1729

126, Tsar Boris III blvd., Sofia, 1612 – adresse de contact: 23, Alexandar Malinov Blvd., Sofia, 1729

passagers/fret/courrier

A

31.7.2018

Tchéquie

HELI CZECH s.r.o.

Pardubice, Luďka Matury 811, Studánka, PSČ 530 12

Formánkova 436/2, Moravské Předmostí, 500 11, Hradec Králové

passagers/courrier

B

16.8.2018

Estonie

AS Airest

Majaka 26, 11412 Tallinn

Lõõtsa 8A, C Torn, 8. korrus, 11415 Tallinn

passagers/fret/courrier

A

4.12.2018

Allemagne

Air Berlin Aviation GmbH

Saatwinkler Damm 42-43, 13627 Berlin

Thomas-Cook – Platz 1, 61440 Oberursel (Taunus)

passagers/fret

A

11.4.2018

Allemagne

Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft

Von-Gablenz-Straße 2-6, 50679 Köln

Linnicher Straße 48, 50933 Köln

passagers/fret/courrier

A

24.1.2018

Allemagne

DHD Heliservice GmbH

Am Bahnhof, 14550 Groß Kreutz

Bahnhofstraße 7a, 14550 Groß Kreutz (Havel)

passagers/fret/courrier

B

20.4.2018

Allemagne

FAIR AIR GmbH

Flugplatzstr. 1, 95463 Bindlach

Kiefernweg 29, 95493 Bischofsgrün

passagers/fret/courrier

B

18.12.2018

Allemagne

Germanwings GmbH

Germanwings-Strasse 1, 51147 Köln

Waldstraße 249, 51147 Köln

passagers/fret/courrier

A

10.4.2018

Italie

Air Italy S.p.A.

Centro Direzionale Aeroporto Costa Smeralda – 07026 Olbia (OT)

Centro Direzionale Aeroporto Costa Smeralda – 07026 Olbia (SS)

passagers/fret

A

1.3.2018

Italie

Eurofly Service S.p.A.

A.P Città di Torino – 10072 Caselle Torinese (TO)

Viale dell’Aviazione n. 65 – 20138 Milano (MI)

passagers

B

24.1.2018

Lituanie

DOT LT

Karmėlava, LT-54460 Kaunas district

Oro uosto st. 4-1, Karmelava, LT-54460 Kaunas district, Lithuania

passagers/fret/courrier

A

24.1.2018

Pays-Bas

JetNetherlands B.V.

Thermiekstraat 22 1117 BC Schiphol-Oost

Rotterdam Airportplein 54 3045 AP ROTTERDAM

passagers/fret/courrier

A

7.8.2018

Pays-Bas

TUI Airlines Nederland B.V. (TUIfly)

Beech Avenue 43 1119 RA Schiphol-Rijk

Volmerlaan 3 2288 GC Rijswijk

passagers/fret/courrier

A

1.12.2018

Pologne

Enter Air sp. z o.o

ul. 17 stycznia 74, 02-146 Warszawa

ul. Komitetu Obrony Robotników 74, 02-146 Warszawa

passagers/fret/courrier

A

27.3.2018

Pologne

Jet Story sp. z.o.o

ul 17 Stycznia 39, 02-146 Warszawa

ul Komitetu Obrony Robotników 47, 02-146 Warszawa

passagers

A

13.9.2018

Pologne

Polskie Linie Lotnicze LOT S. A.

ul. 17 Stycznia 43, 02-146 Warszawa

ul. Komitetu Obrony Robotników 43, 02-146 Warszawa

passagers/fret/courrier

A

27.4.2018

Portugal

MASTERJET - Aviação Executiva, S.A.

Av. da República no 101, 7o Dto – 1050-190 Lisboa

Rua Latino Coelho, no 13, 6.o, 1050-132 Lisboa

passagers/fret/courrier

A

21.2.2018

Portugal

ORBEST, S.A.

Edifício Rodrigo Uria, Rua Duque de Palmela no 23, 1250-097 Lisboa

Rua General Firmino Miguel, no 3, 1.o B, Torre 2, 1600-100 Lisboa

passagers/fret/courrier

A

8.5.2018

Portugal

TAESPEJO PORTUGAL, LDA

Rua do Grivão, no 12-B, 7350-076 Elvas

Rua C, Edifício 124, Piso 3, Gabinete 15, Aeroporto de Lisboa, 1749-031 Lisboa

passagers/fret

B

15.2.2018

Roumanie

STAR EAST AIRLINE SRL

BUCHAREST, SECTOR 1, BULEVARDUL ION IONESCU DE LA BRAD NR. 61-63, AP. 3

BUCHAREST, SECTOR 1, strada Gârlei nr. 1E

passagers/fret

A

9.10.2018

Slovénie

VLM AIRLINES, AIR TRANSPORTS, D.D. (VLM AIRLINES JSC)

ŠTIHOVA ULICA 13, 1000 LJUBLJANA

Letališka cesta 10, 2312 Orehova vas

passagers

A

13.2.2018

Espagne

Binter Canarias, S.A.

Aeropuerto de Gran Canaria – Parcela 9 del ZIMA – 35230 Telde (Gran Canaria)

C/ Ignacio Ellacuría Beascoechea, 2 Parque empresarial Melenara, 35200-TELDE, Gran Canaria

passagers/fret/courrier

A

22.2.2018

Espagne

Volotea, S.A.

C/ Travessera de Gracia, 45, 4o – 08006 Barcelona

Aeropuerto de Asturias, 33459 Santiago del Monte, Castrillón

passagers/fret/courrier

A

30.1.2018

Suisse

Helvetic Airways AG

Steinackerstrasse 56

Egglirain 24, 8832 Wilen b. Wollerau

passagers/fret

A

31.1.2018

Suisse

Valair AG

Flugplatz, 8589 Sitterdorf

Schiffslände 2, 9496 Balzers

passagers/fret/courrier

B

5.2.2018

Royaume-Uni

British International Helicopter Services Ltd

Airport House, Coventry Airport North, Rowley Road, Coventry, CV3 4FR

XLR Business Avitaion Centre, Terminal Road, Birmingham Airport, B26 3QN

passagers/fret/courrier

B

18.5.2018

Royaume-Uni

Newcastle Aviation Ltd

1 Apex Business Village, Annitsford, Cramlington, Northumberland. NE23 7BF

Southside, Newcastle International Airport, Woolsington, Newcastle Upon Tyne, NE13 8DT

passagers/fret/courrier

B

8.11.2018

Royaume-Uni

Phoenix Helicopter Academy Ltd

Goodwood Aerodrome, Chichester, West Sussex, PO18 0PH

Blackbushe Airport, Camberley, Surrey, GU17 9LQ

passagers/fret/courrier

B

4.6.2018

Changement de catégorie

| État membre | Nom du transporteur aérien | Adresse | Catégorie précédente | Catégorie | Autorisé à transporter | Date d’entrée en vigueur de la décision: |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Allemagne | Jetcall GmbH & Co. KG | Walramstraße 21, 65510 Idstein | B | A | passagers/fret/courrier | 20.7.2018 |
| Allemagne | Pro Jet GmbH | Im Finigen 6, 28832 Achim | B | A | passagers/fret/courrier | 9.4.2018 |
| Malte | Mediterranean Aviation Operations Company Ltd | Medavia Operations, Medavia Hanger, Safi Aviation Park, Safi SFI 1710 Malta | B | A | passagers/fret/courrier | 6.5.2018 |

État membre

Nom du transporteur aérien

Adresse

Catégorie précédente

Catégorie

Autorisé à transporter

Date d’entrée en vigueur de la décision:

Allemagne

Jetcall GmbH & Co. KG

Walramstraße 21, 65510 Idstein

B

A

passagers/fret/courrier

20.7.2018

Allemagne

Pro Jet GmbH

Im Finigen 6, 28832 Achim

B

A

passagers/fret/courrier

9.4.2018

Malte

Mediterranean Aviation Operations Company Ltd

Medavia Operations, Medavia Hanger, Safi Aviation Park, Safi SFI 1710 Malta

B

A

passagers/fret/courrier

6.5.2018

Changement de l’autorisation de transporter

| État membre | Nom du transporteur aérien | Adresse | Précédemment autorisé à transporter | Autorisé à transporter | Catégorie | Date d’entrée en vigueur de la décision: |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Belgique | Air Belgium S.A. | rue Emile Francqui 7 –1435 Mont-Saint-Guibert | passagers | passagers/fret | A | 19.4.2018 |
| Italie | Mistral Air SrL | Viale Lincoln n. 3 – 00144 Roma (RM) | passagers/fret | fret | A | 12.7.2018 |

État membre

Nom du transporteur aérien

Adresse

Précédemment autorisé à transporter

Autorisé à transporter

Catégorie

Date d’entrée en vigueur de la décision:

Belgique

Air Belgium S.A.

rue Emile Francqui 7 –1435 Mont-Saint-Guibert

passagers

passagers/fret

A

19.4.2018

Italie

Mistral Air SrL

Viale Lincoln n. 3 – 00144 Roma (RM)

passagers/fret

fret

A

12.7.2018

---

(1)  JO L 293 du 31.10.2008, p. 3

(2)  Le tableau rend compte des décisions et des autres modifications notifiées par les États membres à la Commission européenne au plus tard le 4 mars 2019.

(*1)  Catégorie: A = licences d’exploitation sans / B = licences d’exploitation comprenant les restrictions prévues à l’article 5, paragraphe 3, du règlement (CE) no 1008/2008.

---

V Avis

PROCÉDURES RELATIVES À LA MISE EN ŒUVRE DE LA POLITIQUE COMMERCIALE COMMUNE

Commission européenne

| 10.4.2019 | FR | Journal officiel de l'Union européenne | C 133/34 |
| --- | --- | --- | --- |

10.4.2019

FR

Journal officiel de l'Union européenne

C 133/34

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Avis concernant les mesures antidumping en vigueur sur les importations de certains produits laminés plats en aciers au silicium dits «magnétiques» à grains orientés originaires, entre autres, du Japon: changement de nom d’une société soumise au taux de droit antidumping applicable aux sociétés ayant coopéré non retenues dans l’échantillon

(2019/C 133/04)

Les importations de certains produits laminés plats en aciers au silicium dits «magnétiques» à grains orientés originaires, entre autres, du Japon sont soumises à un régime de prix minimal et à des droits antidumping définitifs institués par le règlement d’exécution (UE) 2015/1953 de la Commission (1).

Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation, code additionnel TARIC C041, société établie au Japon dont les exportations vers l’Union de certains produits laminés plats en aciers au silicium dits «magnétiques» à grains orientés sont soumises à un taux de droit antidumping individuel de 35,9 %, a informé la Commission qu’elle avait changé de nom, comme indiqué ci-dessous.

Cette société a demandé à la Commission de confirmer que ce changement de dénomination ne l’empêchait pas de bénéficier du taux de droit individuel qui s’appliquait sous sa dénomination antérieure.

La Commission a examiné les informations fournies et en a conclu que ce changement de dénomination n’affectait en rien les conclusions du règlement d’exécution (UE) 2015/1953.

Par conséquent, à l’article 1er, paragraphe 4, du règlement d’exécution (UE) 2015/1953, la référence à la société:

| Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation, Tokyo, Japon | C041 |
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Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation, Tokyo, Japon

C041

doit être lue comme une référence à la société:

| Nippon Steel Corporation, Tokyo, Japon | C041 |
| --- | --- |

Nippon Steel Corporation, Tokyo, Japon

C041

Le code additionnel TARIC C041, précédemment attribué à Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation, s’applique à Nippon Steel Corporation.

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(1)  Règlement d’exécution (UE) 2015/1953 de la Commission du 29 octobre 2015 instituant un droit antidumping définitif sur les importations de certains produits laminés plats en aciers au silicium dit «magnétiques» à grains orientés originaires de la République populaire de Chine, du Japon, de la République de Corée, de la Fédération de Russie et des États-Unis d’Amérique (JO L 284 du 30.10.2015, p. 109).

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