# Eiropas Savienības C 242A/2014

| | ISSN 1977-0952 |
| --- | --- |
| Eiropas Savienības
  Oficiālais Vēstnesis | C 242A |
| | |
| Izdevums latviešu valodā | Informācija un paziņojumi | 57. sējums2014. gada 25. jūlijs |

ISSN 1977-0952

Eiropas Savienības

Oficiālais Vēstnesis

C 242A

Izdevums latviešu valodā

Informācija un paziņojumi

57. sējums2014. gada 25. jūlijs

---

| Paziņojums Nr. | Saturs | Lappuse |
| --- | --- | --- |
| | V   Atzinumi |
| | ADMINISTRATĪVAS PROCEDŪRAS |
| | Eiropas Komisija |
| 2014/C 242A/01 | Sludinājums par vakanto izpilddirektora amatu kopuzņēmumā Shift2Rail Briselē — (pagaidu darbinieks – pakāpe AD 14) — COM/2014/10363 | 1 |

Paziņojums Nr.

Saturs

Lappuse

V   Atzinumi

ADMINISTRATĪVAS PROCEDŪRAS

Eiropas Komisija

2014/C 242A/01

Sludinājums par vakanto izpilddirektora amatu kopuzņēmumā Shift2Rail Briselē — (pagaidu darbinieks – pakāpe AD 14) — COM/2014/10363

Shift2Rail

1

| | |
| --- | --- |
| 2014/C 242A/02 | Atskaite par Oficiālā Vēstneša C A Sēriju Konkursi | 8 |

2014/C 242A/02

Atskaite par Oficiālā Vēstneša C A Sēriju Konkursi

Oficiālā Vēstneša

8

| LV | |
| --- | --- |

LV

---

V Atzinumi

ADMINISTRATĪVAS PROCEDŪRAS

Eiropas Komisija

| 25.7.2014 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | CA 242/1 |
| --- | --- | --- | --- |

25.7.2014

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

CA 242/1

---

Sludinājums par vakanto izpilddirektora amatu kopuzņēmumā Shift2Rail Briselē

(pagaidu darbinieks – pakāpe AD 14)

COM/2014/10363

2014/C 242 A/01

Par mums

Kopuzņēmums Shift2Rail (“KU S2R”) ir publiskā un privātā sektora partnerība starp Eiropas Savienību un dzelzceļa nozari, kas izveidota ar Padomes Regulu (ES) Nr. 642/2014 (1). Kopuzņēmums S2R ir izveidots Briselē saskaņā ar Eiropas tiesību aktiem uz laiku līdz 2024. gada 31. decembrim. Tas izstrādās un īstenos ārkārtīgi nozīmīgu jaunu pētniecības un inovācijas programmu dzelzceļa jomā, kuru kopīgi finansēs un pārvaldīs Komisija un Eiropas Savienības rūpniecības nozare, lai atbalstītu Eiropas Savienības ilgtermiņa transporta politikas mērķus, tostarp palielinātu dzelzceļa transporta efektivitāti un padarītu to pievilcīgāku sabiedrībai, un pabeigtu vienotās Eiropas dzelzceļa telpas izveidošanu. Uzņēmuma mērķis ir arī palielināt Eiropas Savienības konkurētspēju dzelzceļa nozarē kopumā.

Kopuzņēmums Shift2Rail veic šādus uzdevumus:

| — | stratēģiskajā ģenerālplānā (“S2R ģenerālplāns”) definē prioritārās pētniecības un inovācijas darbības, tostarp plaša mēroga demonstrējumu pasākumus, kas vajadzīgi, lai paātrinātu integrētu, savstarpēji izmantojamu un standartizētu tehnoloģisko inovāciju izplatīšanos, kas nepieciešamas, lai atbalstītu vienoto Eiropas dzelzceļa telpu un panāktu izcilu dzelzceļa sistēmas darbību, vienlaikus palielinot jaudu un uzticamību un samazinot dzelzceļa transporta izmaksas. Minētās darbības īsteno, ievērojot holistisku dzelzceļa sistēmu un uz klientiem vērstu pieeju, un tās ir strukturētas ap piecām galvenajām “inovācijas programmām” jeb “IP”, kas aptvers dažādas strukturālas (tehniskas) un funkcionālas (vadības) dzelzceļa sistēmas apakšsistēmas, proti:






  — | 1. IP: izmaksu ziņā efektīvi un uzticami vilcieni, tostarp lieljaudas vilcieni un ātrgaitas vilcieni, |
| --- | --- | --- |

—

stratēģiskajā ģenerālplānā (“S2R ģenerālplāns”) definē prioritārās pētniecības un inovācijas darbības, tostarp plaša mēroga demonstrējumu pasākumus, kas vajadzīgi, lai paātrinātu integrētu, savstarpēji izmantojamu un standartizētu tehnoloģisko inovāciju izplatīšanos, kas nepieciešamas, lai atbalstītu vienoto Eiropas dzelzceļa telpu un panāktu izcilu dzelzceļa sistēmas darbību, vienlaikus palielinot jaudu un uzticamību un samazinot dzelzceļa transporta izmaksas. Minētās darbības īsteno, ievērojot holistisku dzelzceļa sistēmu un uz klientiem vērstu pieeju, un tās ir strukturētas ap piecām galvenajām “inovācijas programmām” jeb “IP”, kas aptvers dažādas strukturālas (tehniskas) un funkcionālas (vadības) dzelzceļa sistēmas apakšsistēmas, proti:

—

1. IP: izmaksu ziņā efektīvi un uzticami vilcieni, tostarp lieljaudas vilcieni un ātrgaitas vilcieni,

| — | 2. IP: modernas satiksmes pārvaldības un vadības sistēmas, |
| --- | --- |

—

2. IP: modernas satiksmes pārvaldības un vadības sistēmas,

| — | 3. IP: izmaksu ziņā efektīva un uzticama lieljaudas infrastruktūra, |
| --- | --- |

—

3. IP: izmaksu ziņā efektīva un uzticama lieljaudas infrastruktūra,

| — | 4. IP: IT risinājumi pievilcīgiem dzelzceļa pārvadājumu pakalpojumiem, |
| --- | --- |

—

4. IP: IT risinājumi pievilcīgiem dzelzceļa pārvadājumu pakalpojumiem,

| — | 5. IP: tehnoloģijas ilgtspējīgiem un pievilcīgiem Eiropas kravu pārvadājumu pakalpojumiem. |
| --- | --- |

—

5. IP: tehnoloģijas ilgtspējīgiem un pievilcīgiem Eiropas kravu pārvadājumu pakalpojumiem.

| — | organizē un nodrošina S2R ģenerālplānā definēto Shift2Rail iniciatīvas darbību efektīvu un lietderīgu īstenošanu, izveidojot sīki izstrādātus, uz rezultātiem vērstus gada darba plānus, kam pievienoti sīki izstrādāti ieguldījumu plāni, un uzraugot S2R ģenerālplānā pienācīgi apzināto vispārējo produktu izstrādi, |
| --- | --- |

—

organizē un nodrošina S2R ģenerālplānā definēto Shift2Rail iniciatīvas darbību efektīvu un lietderīgu īstenošanu, izveidojot sīki izstrādātus, uz rezultātiem vērstus gada darba plānus, kam pievienoti sīki izstrādāti ieguldījumu plāni, un uzraugot S2R ģenerālplānā pienācīgi apzināto vispārējo produktu izstrādi,

| — | organizē pētniecības, attīstības, validācijas un izpētes tehnisko darbu, kas veicams tā pakļautībā, un finansiāli atbalsta pētniecības un inovācijas netiešās darbības, galvenokārt piešķirot dotācijas saviem locekļiem un dalībniekiem, izmantojot vispiemērotākos paņēmienus, piemēram, iepirkumu vai dotāciju piešķiršanu pēc uzaicinājuma iesniegt priekšlikumus, lai sasniegtu programmas mērķus, saskaņā ar Regulu (ES) Nr. 1290/2013, |
| --- | --- |

—

organizē pētniecības, attīstības, validācijas un izpētes tehnisko darbu, kas veicams tā pakļautībā, un finansiāli atbalsta pētniecības un inovācijas netiešās darbības, galvenokārt piešķirot dotācijas saviem locekļiem un dalībniekiem, izmantojot vispiemērotākos paņēmienus, piemēram, iepirkumu vai dotāciju piešķiršanu pēc uzaicinājuma iesniegt priekšlikumus, lai sasniegtu programmas mērķus, saskaņā ar Regulu (ES) Nr. 1290/2013,

| — | mobilizē publiskā un privātā sektora līdzekļus, lai finansētu Shift2Rail iniciatīvas darbības, kas definētas S2R ģenerālplānā, cita starpā identificējot sinerģiju ar citām Savienības programmām, piemēram, Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumentu, Eiropas strukturālajiem un investīciju fondiem un Eiropas Reģionālās attīstības fondu, lai nodrošinātu, ka pārbaudītiem un apstiprinātiem risinājumiem, kas radušies kopuzņēmuma darbības rezultātā, var piešķirt finansējumu, |
| --- | --- |

—

mobilizē publiskā un privātā sektora līdzekļus, lai finansētu Shift2Rail iniciatīvas darbības, kas definētas S2R ģenerālplānā, cita starpā identificējot sinerģiju ar citām Savienības programmām, piemēram, Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumentu, Eiropas strukturālajiem un investīciju fondiem un Eiropas Reģionālās attīstības fondu, lai nodrošinātu, ka pārbaudītiem un apstiprinātiem risinājumiem, kas radušies kopuzņēmuma darbības rezultātā, var piešķirt finansējumu,

| — | nodrošina dzelzceļa pētniecības un inovācijas pasākumu lietderību un efektivitāti un ņem vērā progresu, lai sasniegtu kopuzņēmuma S2R mērķus, īstenojot atbilstīgus uzraudzības un novērtēšanas procesus, |
| --- | --- |

—

nodrošina dzelzceļa pētniecības un inovācijas pasākumu lietderību un efektivitāti un ņem vērā progresu, lai sasniegtu kopuzņēmuma S2R mērķus, īstenojot atbilstīgus uzraudzības un novērtēšanas procesus,

| — | apkopo lietotāju prasības un ierosina savstarpējas izmantojamības standartus, lai investīcijas pētniecībā un inovācijā novirzītu praktiski izmantojamiem un tirgū pieprasītiem risinājumiem, |
| --- | --- |

—

apkopo lietotāju prasības un ierosina savstarpējas izmantojamības standartus, lai investīcijas pētniecībā un inovācijā novirzītu praktiski izmantojamiem un tirgū pieprasītiem risinājumiem,

| — | lai varētu izstrādāt progresīvas inovācijas un nodrošināt inovatīvu risinājumu pārliecinošu ieviešanu tirgū, izveido un attīsta ciešu ilgtermiņa sadarbību starp Savienību, dzelzceļa rūpniecības nozari, dzelzceļa izmantotājiem, pētniecības organizācijām un universitātēm un citām ar dzelzceļa jomu saistītām privātām un publiskām ieinteresētajām personām. Kopuzņēmums S2R veicinās MVU un ārpus tradicionālās dzelzceļa nozares esošu dalībnieku iesaistīšanos, lai maksimāli palielinātu inovācijas potenciālu, |
| --- | --- |

—

lai varētu izstrādāt progresīvas inovācijas un nodrošināt inovatīvu risinājumu pārliecinošu ieviešanu tirgū, izveido un attīsta ciešu ilgtermiņa sadarbību starp Savienību, dzelzceļa rūpniecības nozari, dzelzceļa izmantotājiem, pētniecības organizācijām un universitātēm un citām ar dzelzceļa jomu saistītām privātām un publiskām ieinteresētajām personām. Kopuzņēmums S2R veicinās MVU un ārpus tradicionālās dzelzceļa nozares esošu dalībnieku iesaistīšanos, lai maksimāli palielinātu inovācijas potenciālu,

| — | cieši sadarbojas un nodrošina saskaņošanu ar saistītajām Eiropas, valstu un starpvalstu pētniecības un inovācijas darbībām dzelzceļa tehniskajā jomā, jo īpaši izmantojot Eiropas Dzelzceļa pētniecības konsultatīvās padomes (ERRAC) tehnoloģiju platformu, kā arī ar darbībām citās jomās, piemēram, Eiropas Ceļu transporta pētniecības konsultatīvajā padomē (ERTRAC), Eiropas Aviācijas pētniecības un inovācijas konsultatīvajā padomē (ACARE), Eiropas tehnoloģiju platformā Waterborne, Eiropas celtniecības tehnoloģiju platformā (ECTP), nākotnes ražošanas tehnoloģiju platformā (Manufuture), loģistikas inovācijas aliansē (ALICE), progresīvo mašīnbūves materiālu un tehnoloģiju platformā (EuMaT) u. c. |
| --- | --- |

—

cieši sadarbojas un nodrošina saskaņošanu ar saistītajām Eiropas, valstu un starpvalstu pētniecības un inovācijas darbībām dzelzceļa tehniskajā jomā, jo īpaši izmantojot Eiropas Dzelzceļa pētniecības konsultatīvās padomes (ERRAC) tehnoloģiju platformu, kā arī ar darbībām citās jomās, piemēram, Eiropas Ceļu transporta pētniecības konsultatīvajā padomē (ERTRAC), Eiropas Aviācijas pētniecības un inovācijas konsultatīvajā padomē (ACARE), Eiropas tehnoloģiju platformā Waterborne, Eiropas celtniecības tehnoloģiju platformā (ECTP), nākotnes ražošanas tehnoloģiju platformā (Manufuture), loģistikas inovācijas aliansē (ALICE), progresīvo mašīnbūves materiālu un tehnoloģiju platformā (EuMaT) u. c.

Kopuzņēmuma budžets laikposmā no 2014. gada līdz 2024. gadam būs 920 miljoni euro, tostarp: i) Eiropas Savienības ieguldījums kopuzņēmumā S2R no pamatprogrammas “Apvārsnis 2020” līdzekļiem (naudā) ne vairāk kā 450 miljonu euro apmērā; ii) ieguldījums vismaz 350 miljonu euro apmērā (natūrā un naudā) no dalībniekiem, kuri nav Savienība; iii) ieguldījums natūrā vismaz 120 miljonu euro apmērā papildu darbībām. Kopuzņēmuma S2R darbības izmaksas tiks sadalītas vienādi un naudā starp Komisiju, no vienas puses, un dalībniekiem, kuri nav Savienība (izņemot pētniecības centrus un universitātes), no otras puses.

Plašāka informācija pieejama šādā tīmekļa vietnē: http://ec.europa.eu/transport/modes/rail/news/shift-to-rail_en.htm

Piedāvātais amats

Izpilddirektors ir KU S2R juridiskais pārstāvis un veido kopuzņēmuma sabiedrisko tēlu. Izpilddirektors savus pienākumus pilda neatkarīgi un par savu darbību atskaitās valdei (kurā darbojas Eiropas Komisijas pārstāvji un citi kopuzņēmuma pārstāvji).

Izpilddirektors vadīs kopuzņēmumu un uzņemsies vispārējo atbildību par tā darbībām, tostarp par budžeta izpildi un kopuzņēmuma mērķu izpildes nodrošināšanu.

Izpilddirektors būs atbildīgs par kopuzņēmuma S2R ikdienas pārvaldību saskaņā ar valdes lēmumiem. Tas ietver turpmāk minētos pienākumus:

| — | nodibināt stratēģiskos kontaktus un vadīt visas sarunas par visiem vajadzīgajiem nolīgumiem ar visu ieinteresēto personu un kopuzņēmuma pārstāvjiem, |
| --- | --- |

—

nodibināt stratēģiskos kontaktus un vadīt visas sarunas par visiem vajadzīgajiem nolīgumiem ar visu ieinteresēto personu un kopuzņēmuma pārstāvjiem,

| — | organizēt un pārvaldīt uzaicinājumus iesniegt priekšlikumus un to vērtēšanas procesu, kā arī apspriest un noslēgt dotāciju nolīgumus atlasītajiem priekšlikumiem, nodrošināt attiecīgo projektu turpmāku periodisku uzraudzību un rezultātu izvērtēšanu, sagatavot tehniskos un finanšu ziņojumus, |
| --- | --- |

—

organizēt un pārvaldīt uzaicinājumus iesniegt priekšlikumus un to vērtēšanas procesu, kā arī apspriest un noslēgt dotāciju nolīgumus atlasītajiem priekšlikumiem, nodrošināt attiecīgo projektu turpmāku periodisku uzraudzību un rezultātu izvērtēšanu, sagatavot tehniskos un finanšu ziņojumus,

| — | sagatavot un īstenot kopuzņēmuma gada darba plānu un gada budžeta plānu. Izstrādāt gada darbības pārskatu, gada pārskatus un bilances, lai tos iesniegtu apstiprināšanai valdē, |
| --- | --- |

—

sagatavot un īstenot kopuzņēmuma gada darba plānu un gada budžeta plānu. Izstrādāt gada darbības pārskatu, gada pārskatus un bilances, lai tos iesniegtu apstiprināšanai valdē,

| — | sagatavot un izpildīt kopuzņēmuma budžetu, nodrošinot, ka tas tiek pārvaldīts efektīvi un saskaņā ar kopuzņēmuma finanšu regulējumu, |
| --- | --- |

—

sagatavot un izpildīt kopuzņēmuma budžetu, nodrošinot, ka tas tiek pārvaldīts efektīvi un saskaņā ar kopuzņēmuma finanšu regulējumu,

| — | nodarbināt, vadīt un pārraudzīt kopuzņēmuma personālu un veidot labvēlīgu darba vidi, |
| --- | --- |

—

nodarbināt, vadīt un pārraudzīt kopuzņēmuma personālu un veidot labvēlīgu darba vidi,

| — | nodrošināt, ka kopuzņēmums darbojas pilnīgi neatkarīgi un bez interešu konfliktiem, |
| --- | --- |

—

nodrošināt, ka kopuzņēmums darbojas pilnīgi neatkarīgi un bez interešu konfliktiem,

| — | izveidot lietderīgu un efektīvu iekšējās kontroles sistēmu un nodrošināt tās darbību, |
| --- | --- |

—

izveidot lietderīgu un efektīvu iekšējās kontroles sistēmu un nodrošināt tās darbību,

| — | nodrošināt riska novērtējuma un riska pārvaldības veikšanu, |
| --- | --- |

—

nodrošināt riska novērtējuma un riska pārvaldības veikšanu,

| — | nodrošināt, ka tiek izpildītas kopuzņēmuma saistības attiecībā uz tā noslēgtajiem līgumiem un nolīgumiem, |
| --- | --- |

—

nodrošināt, ka tiek izpildītas kopuzņēmuma saistības attiecībā uz tā noslēgtajiem līgumiem un nolīgumiem,

| — | nodrošināt darbību koordināciju starp dažādām inovācijas programmām, ko pārvalda kopuzņēmums S2R, un uzraudzīt to panākto progresu KU S2R mērķu sasniegšanā, |
| --- | --- |

—

nodrošināt darbību koordināciju starp dažādām inovācijas programmām, ko pārvalda kopuzņēmums S2R, un uzraudzīt to panākto progresu KU S2R mērķu sasniegšanā,

| — | risināt visus iespējamos inovācijas programmu iekšējos strīdus vai strīdus to starpā, |
| --- | --- |

—

risināt visus iespējamos inovācijas programmu iekšējos strīdus vai strīdus to starpā,

| — | sniegt valdei un Komisijai tehniskos ziņojumus un finanšu pārskatus, |
| --- | --- |

—

sniegt valdei un Komisijai tehniskos ziņojumus un finanšu pārskatus,

| — | regulāri apmainīties ar informāciju ar valstu pārstāvju grupu, zinātnisko komiteju un Eiropas Dzelzceļa aģentūru par visiem jautājumiem, kas attiecas uz to konsultatīvo lomu, |
| --- | --- |

—

regulāri apmainīties ar informāciju ar valstu pārstāvju grupu, zinātnisko komiteju un Eiropas Dzelzceļa aģentūru par visiem jautājumiem, kas attiecas uz to konsultatīvo lomu,

| — | pārvaldīt kopuzņēmuma saziņas un sabiedrisko attiecību aspektus, tostarp organizēt prezentācijas un informācijas izplatīšanas pasākumus. |
| --- | --- |

—

pārvaldīt kopuzņēmuma saziņas un sabiedrisko attiecību aspektus, tostarp organizēt prezentācijas un informācijas izplatīšanas pasākumus.

Atlases kritēriji

Priekšroka tiks dota kandidātiem, kuriem ir:

a)   vadītāja pieredze, konkrēti:

| — | apliecinātas spējas vadīt un uzraudzīt lielus projektus, |
| --- | --- |

—

apliecinātas spējas vadīt un uzraudzīt lielus projektus,

| — | pieredze nozīmīgu finanšu resursu pārvaldībā valsts, Eiropas un/vai starptautiskā līmenī un publisko līdzekļu piesaistē, |
| --- | --- |

—

pieredze nozīmīgu finanšu resursu pārvaldībā valsts, Eiropas un/vai starptautiskā līmenī un publisko līdzekļu piesaistē,

| — | teicamas spriešanas spējas un apliecināti panākumi ar personāla vadību saistītā amatā, jo īpaši spēja vadīt, motivēt un veidot saliedētu kolektīvu, atraisot tā vislabāko potenciālu, ieskaitot gan administratīvo, gan tehnisko personālu, Eiropas daudzkultūru un daudzvalodu vidē. |
| --- | --- |

—

teicamas spriešanas spējas un apliecināti panākumi ar personāla vadību saistītā amatā, jo īpaši spēja vadīt, motivēt un veidot saliedētu kolektīvu, atraisot tā vislabāko potenciālu, ieskaitot gan administratīvo, gan tehnisko personālu, Eiropas daudzkultūru un daudzvalodu vidē.

Apliecinātas spējas jaunu struktūru izveidē un konsolidēšanā uzskatīs par priekšrocību. Par priekšrocību uzskatīs arī pieredzi kvalitātes nodrošināšanas un kontroles sistēmu īstenošanā un vadīšanā, kā arī pieredzi ar riska pārvaldības metodēm;

b)   tehniskās zināšanas, konkrēti:

| — | laba izpratne par Eiropas Savienības iestādēm, to darbību un mijiedarbību, |
| --- | --- |

—

laba izpratne par Eiropas Savienības iestādēm, to darbību un mijiedarbību,

| — | labas zināšanas un pieredze attiecībā uz Eiropas Savienības un/vai starptautisko transporta politiku, jo īpaši dzelzceļa politiku, |
| --- | --- |

—

labas zināšanas un pieredze attiecībā uz Eiropas Savienības un/vai starptautisko transporta politiku, jo īpaši dzelzceļa politiku,

| — | laba izpratne par pētniecību un izstrādi kopuzņēmuma S2R darbības jomā un zināšanas par reglamentējošo politiku un praksi saistībā ar kopuzņēmuma darbības jomām, |
| --- | --- |

—

laba izpratne par pētniecību un izstrādi kopuzņēmuma S2R darbības jomā un zināšanas par reglamentējošo politiku un praksi saistībā ar kopuzņēmuma darbības jomām,

| — | apliecinātas spējas izstrādāt stratēģisko redzējumu dzelzceļa nozarē, |
| --- | --- |

—

apliecinātas spējas izstrādāt stratēģisko redzējumu dzelzceļa nozarē,

| — | apliecināta pieredze tādu rūpnieciskās pētniecības programmu plānošanā un vadībā, kurās piedalās daudz dalībnieku, |
| --- | --- |

—

apliecināta pieredze tādu rūpnieciskās pētniecības programmu plānošanā un vadībā, kurās piedalās daudz dalībnieku,

| — | zināšanas par valsts, starpvaldību un/vai Eiropas pētniecības un izstrādes programmām. |
| --- | --- |

—

zināšanas par valsts, starpvaldību un/vai Eiropas pētniecības un izstrādes programmām.

Pieredzi sadarbībā ar ieinteresētajām personām transporta jomā un izpratni par to, kādas ir ieinteresēto personu vajadzības un ierobežojumi to darījumdarbībā, uzskatīs par priekšrocību.

Par priekšrocību uzskatīs arī sadarbības pieredzi ar nozares un/vai akadēmisko aprindu pārstāvjiem, kā arī valsts un privāto organizāciju sadarbības pieredzi;

c)   saziņas un sarunu risināšanas prasme, konkrēti:

| — | spēja izstrādāt kopuzņēmuma saziņas stratēģiju, lai efektīvi sazinātos ar sabiedrību un veidotu stratēģiskas darba attiecības ar visām attiecīgajām ieinteresētajām personām, |
| --- | --- |

—

spēja izstrādāt kopuzņēmuma saziņas stratēģiju, lai efektīvi sazinātos ar sabiedrību un veidotu stratēģiskas darba attiecības ar visām attiecīgajām ieinteresētajām personām,

| — | inovācijas spēja, lai varētu piedāvāt idejas par to, kā veicināt, plānot un izmantot kopuzņēmuma S2R darba rezultātus, |
| --- | --- |

—

inovācijas spēja, lai varētu piedāvāt idejas par to, kā veicināt, plānot un izmantot kopuzņēmuma S2R darba rezultātus,

| — | izcilas savstarpējo attiecību, lēmumu pieņemšanas, organizatoriskās un sarunu risināšanas prasmes un spēja veidot uzticamu sadarbību ar Eiropas Savienības iestādēm un ieinteresētajām personām, |
| --- | --- |

—

izcilas savstarpējo attiecību, lēmumu pieņemšanas, organizatoriskās un sarunu risināšanas prasmes un spēja veidot uzticamu sadarbību ar Eiropas Savienības iestādēm un ieinteresētajām personām,

| — | ļoti labas rakstiskās un mutiskās angļu valodas zināšanas. |
| --- | --- |

—

ļoti labas rakstiskās un mutiskās angļu valodas zināšanas.

Atbilstības kritēriji

Kandidātus izvēlēsies dalībai atlases posmā, pamatojoties uz šādiem oficiāliem kritērijiem, kuri jāizpilda līdz pieteikumu iesniegšanas termiņam:

| — | Valstspiederība: Eiropas Savienības dalībvalsts vai pamatprogrammas “Apvārsnis 2020” asociētās valsts pilsonis (2). |
| --- | --- |

—

Valstspiederība: Eiropas Savienības dalībvalsts vai pamatprogrammas “Apvārsnis 2020” asociētās valsts pilsonis (2).

| — | Akadēmiskais grāds vai diploms. Kandidātam jābūt:






  — | vai nu izglītībai, kas atbilst pabeigtām studijām augstākajā mācību iestādē, ko apliecina ar diplomu, ja parastais studiju ilgums augstākajā mācību iestādē ir četri gadi vai vairāk, vai |
| --- | --- | --- |

—

Akadēmiskais grāds vai diploms. Kandidātam jābūt:

—

vai nu izglītībai, kas atbilst pabeigtām studijām augstākajā mācību iestādē, ko apliecina ar diplomu, ja parastais studiju ilgums augstākajā mācību iestādē ir četri gadi vai vairāk, vai

| — | izglītības līmenim, kurš atbilst pabeigtai augstākajai izglītībai, ko apliecina diploms, un atbilstošai vismaz vienu gadu ilgai darba pieredzei, ja parastais augstākās izglītības ilgums ir vismaz trīs gadi (šo viena gada darba pieredzi nevar iekļaut pēcdiploma profesionālajā pieredzē, kas pieprasīta turpmāk). |
| --- | --- |

—

izglītības līmenim, kurš atbilst pabeigtai augstākajai izglītībai, ko apliecina diploms, un atbilstošai vismaz vienu gadu ilgai darba pieredzei, ja parastais augstākās izglītības ilgums ir vismaz trīs gadi (šo viena gada darba pieredzi nevar iekļaut pēcdiploma profesionālajā pieredzē, kas pieprasīta turpmāk).

| — | Profesionālā pieredze. Kandidātam jābūt:






  — | vismaz 15 gadu pēcdiploma profesionālajai pieredzei pietiekami augstā līmenī, lai izpildītu pieteikšanās prasības, |
| --- | --- | --- |

—

Profesionālā pieredze. Kandidātam jābūt:

—

vismaz 15 gadu pēcdiploma profesionālajai pieredzei pietiekami augstā līmenī, lai izpildītu pieteikšanās prasības,

| — | no šīs 15 gadu profesionālās pieredzes – vismaz piecu gadu pieredzei augsta līmeņa vadītāja amatā (3). |
| --- | --- |

—

no šīs 15 gadu profesionālās pieredzes – vismaz piecu gadu pieredzei augsta līmeņa vadītāja amatā (3).

| — | Valodas: ļoti labas vienas Savienības oficiālās valodas zināšanas (4) un pietiekamas otras Savienības oficiālās valodas zināšanas, lai varētu veikt savus pienākumus. |
| --- | --- |

—

Valodas: ļoti labas vienas Savienības oficiālās valodas zināšanas (4) un pietiekamas otras Savienības oficiālās valodas zināšanas, lai varētu veikt savus pienākumus.

| — | Maksimālais vecums: pieteikšanās termiņa beigās kandidātam jāspēj ieņemt amatu uz pilnu piecu gadu termiņu, pirms tiek sasniegts pensijas vecums. Eiropas Savienības pagaidu darbinieku pensionēšanās vecums ir noteikts kā tā mēneša beigas, kurā attiecīgais kandidāts kļūst 66 gadus vecs (skatīt Civildienesta noteikumu (5) 52. panta a) punktu). |
| --- | --- |

—

Maksimālais vecums: pieteikšanās termiņa beigās kandidātam jāspēj ieņemt amatu uz pilnu piecu gadu termiņu, pirms tiek sasniegts pensijas vecums. Eiropas Savienības pagaidu darbinieku pensionēšanās vecums ir noteikts kā tā mēneša beigas, kurā attiecīgais kandidāts kļūst 66 gadus vecs (skatīt Civildienesta noteikumu (5) 52. panta a) punktu).

Neatkarība un interešu deklarācija

Izpilddirektoram būs jāparaksta saistību deklarācija, ar kuru viņš/viņa apņemas strādāt sabiedrības labā, ievērojot neatkarības principu, kā arī deklarācija, kurā norādītas intereses, ko varētu uzskatīt par tādām, kas ietekmē viņa/viņas neatkarību. Pieteikumā kandidātiem ir jāapstiprina gatavība parakstīt šādas deklarācijas.

Iespēju vienlīdzība

Kopuzņēmums S2R piemēro vienlīdzīgu iespēju un nediskriminācijas politiku saskaņā ar Civildienesta noteikumu (6) 1.d pantu.

Atlase un iecelšana amatā

Kopuzņēmuma izveide tiks sākta 2014. gadā.

Par šīs procedūras organizēšanu atbildīga ir Eiropas Komisija saskaņā ar regulas, ar ko izveido kopuzņēmumu Shift2Rail, I pielikuma 9. pantu, un tajā iesaistīta ir kopuzņēmuma valde.

Kopuzņēmuma Shift2Rail valde iecels izpilddirektoru pēc Eiropas Komisijas priekšlikuma.

Eiropas Komisija izveidos priekšatlases komisiju, kurā piedalīsies divi kopuzņēmuma Shift2Rail valdes locekļi, kuri nepārstāv Eiropas Komisiju, – viens pilntiesīga komisijas locekļa statusā, bet otrs kā novērotājs. Priekšatlases komisija analizēs visus pieteikumus un atlasīs noteiktu skaitu kandidātu, kas vislabāk atbilst iepriekš minētajām prasībām. Šie kandidāti tiks uzaicināti uz interviju ar priekšatlases komisiju.

Pēc intervijām priekšatlases komisija sagatavos savus secinājumus un ieteiks to kandidātu sarakstu, kurus aicināt uz interviju ar Eiropas Komisijas Padomdevēju komiteju darbā iecelšanas jautājumos (CCA).

Kandidāti, kuri tiks uzaicināti uz interviju ar CCA, vienu pilnu dienu piedalīsies pārbaudēs vadītāju vērtēšanas centrā, kuru vada neatkarīgi personāla atlases eksperti. Pamatojoties uz interviju un vadītāju vērtēšanas centra ziņojuma rezultātiem, CCA izveidos to kandidātu sarakstu, kurus tā uzskata par piemērotiem izpilddirektora amatam. Šis saraksts tiks iesniegts attiecīgajam Eiropas Komisijas loceklim, kurš šos kandidātus varētu intervēt.

Pēc tam Eiropas Komisija izveidos vispiemērotāko kandidātu sarakstu, ko nosūtīs kopuzņēmuma Shift2Rail valdei. Valde var intervēt sarakstā iekļautos kandidātus. Pēc tam tā iecels izpilddirektoru. Iekļaušana Komisijas izveidotajā sarakstā negarantē iecelšanu amatā.

Papildus iepriekš minētajām intervijām kandidātus var aicināt piedalīties turpmākās intervijās un/vai pārbaudēs.

Paredzams, ka izpilddirektors stāsies amatā 2015. gada 1. martā.

Nodarbināšanas noteikumi

Izpilddirektoru iecels valde kā pagaidu darbinieku amata pakāpē AD 14 saskaņā ar Eiropas Savienības Pārējo darbinieku nodarbināšanas kārtības (7) 2.a un 10. pantu uz pieciem gadiem. Pēc izpilddirektora darbības novērtēšanas valde var vienu reizi pagarināt izpilddirektora pilnvaru termiņu ne vairāk kā par pieciem gadiem, kā noteikts regulas, ar ko izveido kopuzņēmumu Shift2Rail, I pielikuma 9. pantā.

Kandidātiem jāņem vērā Eiropas Savienības Pārējo darbinieku nodarbināšanas kārtībā iekļautā prasība, ka visiem jaunajiem darbiniekiem ir sekmīgi jāiztur pārbaudes laiks.

Darba vieta ir Briselē, kur atrodas kopuzņēmums.

Pieteikšanās kārtība

Pirms iesniegt pieteikumu, rūpīgi apsveriet, vai atbilstat visiem noteiktajiem kritērijiem (skatīt nodaļu “Atbilstības kritēriji”), jo īpaši attiecībā uz augstākās izglītības diplomu veidiem un nepieciešamo darba pieredzi. Ja tiek konstatēta neatbilstība kādai no norādītajām prasībām, pretendenta pieteikums automātiski tiek izslēgts no atlases procedūras.

Ja vēlaties pieteikties, jāreģistrējas internetā tīmekļa vietnē

https://ec.europa.eu/dgs/human-resources/seniormanagementvacancies/

un jāievēro tur minētie norādījumi par procedūras dažādajiem posmiem.

Jūsu pienākums ir laikus (8) aizpildīt pieteikumu tiešsaistē. Iesakām neatlikt pieteikuma nosūtīšanu līdz pēdējām iesniegšanas dienām, jo interneta pārslodze vai problēmas ar interneta pieslēgumu var pārtraukt reģistrāciju tiešsaistē, pirms tā pabeigta, un reģistrēšanās būs vēlreiz jāsāk no sākuma. Kad reģistrācijas termiņš būs beidzies, jūs vairs nevarēsiet ievadīt pieteikumā informāciju. Novēlota reģistrācija, kas veikta, izmantojot parastu e-pastu, netiks pieņemta.

Jums ir jābūt derīgai e-pasta adresei. Tā tiks izmantota, lai identificētu jūsu reģistrāciju un informētu jūs par atlases procedūras gaitu. Tāpēc lūdzam informēt Eiropas Komisiju par jebkādām e-pasta adreses izmaiņām.

Lai iesniegtu pieteikumu, jāveic CV augšupielāde WORD vai PDF formātā un tiešsaistē jāaizpilda motivācijas vēstule (ne vairāk kā 8  000 rakstzīmju). Gan CV, gan motivācijas vēstulei jābūt angļu, franču vai vācu valodā.

Kad reģistrēšanās tiešsaistē ir pabeigta, datora ekrānā redzēsiet reģistrācijas numuru, kas ir jāpieraksta un jāiegaumē, jo šis būs jūsu atsauces numurs visos jautājumos saistībā ar pieteikumu. Kad saņemsiet šo numuru, reģistrēšanās būs pabeigta, jo šis numurs ir apstiprinājums tam, ka esam reģistrējuši jūsu sniegtos datus. Ja nesaņemat numuru, jūsu pieteikums nav reģistrēts!

Lūdzam ņemt vērā, ka tiešsaistē nav iespējams sekot līdzi jūsu pieteikuma virzībai. Eiropas Komisija ar jums sazināsies tieši, lai ziņotu par pieteikuma statusu.

Atlases procedūra, tajā skaitā saziņa ar atlases žūriju šīs atlases procedūras laikā, notiks tikai angļu valodā (9).

Ja invaliditātes dēļ nevarat reģistrēties tiešsaistē, jūs varat nosūtīt savu pieteikumu (CV un motivācijas vēstuli) papīra formātā ierakstīta pasta sūtījuma veidā (10) ar pasta zīmoga datumu, kas nav vēlāks par reģistrācijas beigu datumu. Turpmākā sarakste starp jums un Komisiju notiks vēstuļu veidā. Šajā gadījumā jums jāpievieno pieteikumam invaliditātes apliecība, ko izsniegusi atzīta iestāde. Uz atsevišķas papīra lapas norādiet visus īpašos pielāgojumus, kas, jūsuprāt, ir vajadzīgi, lai jums būtu vieglāk piedalīties konkursā.

Ja nepieciešama papildu informācija vai rodas tehniskas problēmas, lūdzam sūtīt elektronisko vēstuli uz e-pasta adresi HR A2 MANAGEMENT-ONLINE@ec.europa.eu

Reģistrācijas beigu datums

Reģistrācijas beigu datums ir 2014. gada 22. septembris. Tiešsaistē būs iespējams reģistrēties tikai līdz pulksten 12.00 dienā pēc Briseles laika.

Svarīga informācija kandidātiem

Kandidātiem tiek atgādināts, ka atlases komisiju darbs ir konfidenciāls. Kandidāti nedrīkst tieši vai netieši sazināties ar šo komisiju locekļiem vai lūgt citai personai to darīt viņu vārdā.

Personas datu aizsardzība

Komisija un kopuzņēmums Shift2Rail nodrošinās kandidātu personas datu apstrādi atbilstīgi Eiropas Parlamenta un Padomes 2000. gada 18. decembra Regulai (EK) Nr. 45/2001 par fizisku personu aizsardzību attiecībā uz personas datu apstrādi Kopienas iestādēs un struktūrās un par šādu datu brīvu apriti (11). Tas jo īpaši attiecas uz šādu datu konfidencialitāti un drošību.

---

(1)  OV L 177, 17.6.2014., 9. lpp.

(2)  Pamatprogrammas “Apvārsnis 2020” asociētās valstis ir Islande, Norvēģija, Armēnija, Izraēla, Moldova, Ukraina, Albānija, Bosnija un Hercegovina, bijusī Dienvidslāvijas Maķedonijas Republika, Melnkalne, Serbija, Turcija un Fēru salas.

(3)  Kandidātam dzīves aprakstā (CV) vismaz par tiem pieciem gadiem, kuru laikā viņš guvis pieredzi augsta līmeņa vadītāja amatā, ir jānorāda šāda informācija: 1) vadošo amatu nosaukums un funkcijas; 2) šo amatu ietvaros uzraudzīto darbinieku skaits; 3) pārvaldītā budžeta apjoms; 4) hierarhisko līmeņu skaits virs šā amata un zem tā' un 5) attiecīgā līmeņa darbinieku skaits.

(4)  http://ec.europa.eu/languages/policy/language-policy/official_languages_en.htm

(5)  Eiropas Parlamenta un Padomes 2013. gada 22. oktobra Regula (ES, Euratom) Nr. 1023/2013, ar ko groza Eiropas Savienības Civildienesta noteikumus un Eiropas Savienības Pārējo darbinieku nodarbināšanas kārtību (OV L 287, 29.10.2013., 15. lpp.); http://eurlex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CONSLEG:1962R0031:20140101:LV:PDF

(6)  Skatīt 5. zemsvītras piezīmi.

(7)  Skatīt 5. zemsvītras piezīmi.

(8)  Ne vēlāk kā 2014. gada 22. septembrī pulksten 12.00 dienā pēc Briseles laika.

(9)  Atlases komisijas nodrošinās, ka netiks sniegta nepamatota priekšrocība kandidātiem, kuriem minētā valoda ir dzimtā valoda.

(10)  European Commission, Directorate-General Human Resources and Security, Unit for Executive Staff and CCA Secretariat – COM/2014/10363, SC11 08/30, 1049 Bruxelles/Brussel, BELGIQUE/BELGIË.

(11)  OV L 8, 12.1.2001., 1. lpp.

---

25.7.2014

| 25.7.2014 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | CA 242/8 |
| --- | --- | --- | --- |

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

CA 242/8

---

ATSKAITE PAR OFICIĀLĀ VĒSTNEŠA C A SĒRIJU KONKURSI

2014/C 242 A/02

Lūdzu, skatīt sarakstu ar C A sērijas izdevumiem, kas publicēti šā gada laikā.

Ja nav norādīts citādi, Oficiālo Vēstnesi izdod visās valodu versijās.

| 5 | |
| --- | --- |
| 6 | |
| 11 | |
| 19 | |
| 21 | |
| 26 | |
| 27 | |
| 30 | (PL) |
| 35 | |
| 41 | (DE/EN/FR) |
| 42 | |
| 43 | |
| 46 | |
| 47 | |
| 48 | |
| 55 | |
| 56 | |
| 60 | |
| 62 | |
| 65 | |
| 73 | (DE/EN/FR) |
| 74 | |
| 81 | |
| 88 | |
| 92 | (DE/EN/FR) |
| 97 | |
| 98 | |
| 99 | |
| 108 | |
| 109 | |
| 116 | |
| 119 | |
| 133 | |
| 134 | |
| 136 | |
| 137 | (DE/EN/FR) |
| 140 | |
| 145 | |
| 152 | |
| 160 | |
| 163 | |
| 164 | |
| 176 | |
| 178 | |
| 180 | |
| 182 | |
| 185 | |
| 186 | |
| 188 | |
| 195 | |
| 207 | |
| 209 | (DE/EN/FR) |
| 211 | |
| 217 | |
| 219 | |
| 242 | |

5

6

11

19

21

26

27

30

(PL)

35

41

(DE/EN/FR)

42

43

46

47

48

55

56

60

62

65

73

(DE/EN/FR)

74

81

88

92

(DE/EN/FR)

97

98

99

108

109

116

119

133

134

136

137

(DE/EN/FR)

140

145

152

160

163

164

176

178

180

182

185

186

188

195

207

209

(DE/EN/FR)

211

217

219

242

---