# Επίσημη Εφημερίδα C 242A/25 Ι

| | ISSN 1977-0901 |
| --- | --- |
| Επίσημη Εφημερίδα
  της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 242A |
| | |
| Έκδοση στην ελληνική γλώσσα | Ανακοινώσεις και Πληροφορίες | 57ό έτος25 Ιουλίου 2014 |

ISSN 1977-0901

Επίσημη Εφημερίδα

της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 242A

Έκδοση στην ελληνική γλώσσα

Ανακοινώσεις και Πληροφορίες

57ό έτος25 Ιουλίου 2014

---

| Ανακοίνωση αριθ | Περιεχόμενα | Σελίδα |
| --- | --- | --- |
| | V   Γνωστοποιήσεις |
| | ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ |
| | Ευρωπαϊκή Επιτροπή |
| 2014/C 242A/01 | Προκήρυξη κενής θέσης εκτελεστικού διευθυντή της Κοινής Επιχείρησης Shift2Rail, στις Βρυξέλλες — (Έκτακτος υπάλληλος — Βαθμός AD 14) — COM/2014/10363 | 1 |

Ανακοίνωση αριθ

Περιεχόμενα

Σελίδα

V   Γνωστοποιήσεις

ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

2014/C 242A/01

Προκήρυξη κενής θέσης εκτελεστικού διευθυντή της Κοινής Επιχείρησης Shift2Rail, στις Βρυξέλλες — (Έκτακτος υπάλληλος — Βαθμός AD 14) — COM/2014/10363

1

| | |
| --- | --- |
| 2014/C 242A/02 | Ανακεφαλαιωτικός πίνακας της Επίσημης Εφημερίδας C A Διαγωνισμοί | 8 |

2014/C 242A/02

Ανακεφαλαιωτικός πίνακας της Επίσημης Εφημερίδας C A Διαγωνισμοί

8

| EL | |
| --- | --- |

EL

---

V Γνωστοποιήσεις

ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

| 25.7.2014 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | CA 242/1 |
| --- | --- | --- | --- |

25.7.2014

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

CA 242/1

---

Προκήρυξη κενής θέσης εκτελεστικού διευθυντή της Κοινής Επιχείρησης Shift2Rail, στις Βρυξέλλες

(Έκτακτος υπάλληλος — Βαθμός AD 14)

COM/2014/10363

2014/C 242 A/01

Ποιοι είμαστε

Η Κοινή Επιχείρηση (ΚΕ) Shift2Rail (Στροφή στις σιδηροδρομικές μεταφορές) (S2R) είναι σύμπραξη δημόσιου-ιδιωτικού τομέα μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του τομέα των σιδηροδρόμων, που συστάθηκε με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 642/2014 του Συμβουλίου (1). Εδρεύει στις Βρυξέλλες, διέπεται από το δίκαιο της ΕΕ και θα λειτουργήσει έως τις 31 Δεκεμβρίου 2024. Θα αναπτύξει και θα εφαρμόσει ένα πολύ ουσιαστικό νέο πρόγραμμα έρευνας και καινοτομίας για τους σιδηροδρόμους, με χρηματοδότηση και συνδιαχείριση της Επιτροπής και του σχετικού κλάδου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με σκοπό την υποστήριξη των μακροπρόθεσμων στόχων της πολιτικής μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, μεταξύ άλλων του στόχου αύξησης της ελκυστικότητας και της απόδοσης των σιδηροδρόμων και ολοκλήρωσης του ενιαίου ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού χώρου. Επιδιώκει, επίσης, να αυξήσει την ανταγωνιστικότητα του σιδηροδρομικού τομέα της Ευρωπαϊκής Ένωσης συνολικά.

Ειδικότερα η Κοινή Επιχείριση Shift2Rail αναλαμβάνει τα ακόλουθα καθήκοντα:

| — | να καθορίσει, σε ένα στρατηγικό γενικό σχέδιο («γενικό σχέδιο S2R»), τις δραστηριότητες έρευνας και καινοτομίας που αποτελούν προτεραιότητα, περιλαμβανομένων μεγάλης κλίμακας δραστηριοτήτων επίδειξης, οι οποίες απαιτούνται για την επιτάχυνση της διείσδυσης ολοκληρωμένων, διαλειτουργικών και τυποποιημένων τεχνολογικών καινοτομιών, απαραίτητων για την υποστήριξη του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Σιδηροδρομικού Χώρου και για την επίτευξη της επιχειρησιακής αριστείας του συστήματος σιδηροδρομικών μεταφορών, με τις οποίες θα αυξηθούν παράλληλα η μεταφορική ικανότητα και η αξιοπιστία και θα μειωθεί το κόστος των σιδηροδρομικών μεταφορών. Οι δραστηριότητες αυτές θα ακολουθήσουν προσέγγιση ολιστική και προσανατολισμένη στο σιδηροδρομικό σύστημα και τον πελάτη και θα διαρθρωθούν γύρω από πέντε βασικά «προγράμματα καινοτομίας» ή «ΠΚ», που θα καλύπτουν όλα τα διάφορα διαρθρωτικά (τεχνικά) και λειτουργικά (διαχειριστικά) υποσυστήματα του σιδηροδρομικού συστήματος, συγκεκριμένα:






  — | ΠΚ1: αποδοτικά ως προς το κόστος και αξιόπιστα τρένα, μεταξύ άλλων τρένα υψηλής χωρητικότητας και τρένα υψηλής ταχύτητας, |
| --- | --- | --- |

—

να καθορίσει, σε ένα στρατηγικό γενικό σχέδιο («γενικό σχέδιο S2R»), τις δραστηριότητες έρευνας και καινοτομίας που αποτελούν προτεραιότητα, περιλαμβανομένων μεγάλης κλίμακας δραστηριοτήτων επίδειξης, οι οποίες απαιτούνται για την επιτάχυνση της διείσδυσης ολοκληρωμένων, διαλειτουργικών και τυποποιημένων τεχνολογικών καινοτομιών, απαραίτητων για την υποστήριξη του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Σιδηροδρομικού Χώρου και για την επίτευξη της επιχειρησιακής αριστείας του συστήματος σιδηροδρομικών μεταφορών, με τις οποίες θα αυξηθούν παράλληλα η μεταφορική ικανότητα και η αξιοπιστία και θα μειωθεί το κόστος των σιδηροδρομικών μεταφορών. Οι δραστηριότητες αυτές θα ακολουθήσουν προσέγγιση ολιστική και προσανατολισμένη στο σιδηροδρομικό σύστημα και τον πελάτη και θα διαρθρωθούν γύρω από πέντε βασικά «προγράμματα καινοτομίας» ή «ΠΚ», που θα καλύπτουν όλα τα διάφορα διαρθρωτικά (τεχνικά) και λειτουργικά (διαχειριστικά) υποσυστήματα του σιδηροδρομικού συστήματος, συγκεκριμένα:

—

ΠΚ1: αποδοτικά ως προς το κόστος και αξιόπιστα τρένα, μεταξύ άλλων τρένα υψηλής χωρητικότητας και τρένα υψηλής ταχύτητας,

| — | ΠΚ2: προηγμένα συστήματα διαχείρισης και ελέγχου της κυκλοφορίας, |
| --- | --- |

—

ΠΚ2: προηγμένα συστήματα διαχείρισης και ελέγχου της κυκλοφορίας,

| — | ΠΚ3: αποδοτικές ως προς το κόστος και αξιόπιστες υποδομές υψηλής μεταφορικής ικανότητας, |
| --- | --- |

—

ΠΚ3: αποδοτικές ως προς το κόστος και αξιόπιστες υποδομές υψηλής μεταφορικής ικανότητας,

| — | ΠΚ4: λύσεις ΤΠ (τεχνολογίες της πληροφορίας) για ελκυστικές σιδηροδρομικές μεταφορές, |
| --- | --- |

—

ΠΚ4: λύσεις ΤΠ (τεχνολογίες της πληροφορίας) για ελκυστικές σιδηροδρομικές μεταφορές,

| — | ΠΚ5: τεχνολογίες για βιώσιμες και ελκυστικές ευρωπαϊκές εμπορευματικές μεταφορές. |
| --- | --- |

—

ΠΚ5: τεχνολογίες για βιώσιμες και ελκυστικές ευρωπαϊκές εμπορευματικές μεταφορές.

| — | να οργανώσει και να εξασφαλίσει την αποτελεσματική και αποδοτική υλοποίηση των δραστηριοτήτων της πρωτοβουλίας Shift2Rail, όπως ορίζονται στο γενικό σχέδιο S2R, καταρτίζοντας αναλυτικά ετήσια σχέδια εργασιών για την επίτευξη αποτελεσμάτων, τα οποία θα συνοδεύονται από αναλυτικά επενδυτικά σχέδια, και εποπτεύοντας την ανάπτυξη κοινών προϊόντων τα οποία προσδιορίζονται δεόντως στο γενικό σχέδιο S2R, |
| --- | --- |

—

να οργανώσει και να εξασφαλίσει την αποτελεσματική και αποδοτική υλοποίηση των δραστηριοτήτων της πρωτοβουλίας Shift2Rail, όπως ορίζονται στο γενικό σχέδιο S2R, καταρτίζοντας αναλυτικά ετήσια σχέδια εργασιών για την επίτευξη αποτελεσμάτων, τα οποία θα συνοδεύονται από αναλυτικά επενδυτικά σχέδια, και εποπτεύοντας την ανάπτυξη κοινών προϊόντων τα οποία προσδιορίζονται δεόντως στο γενικό σχέδιο S2R,

| — | να οργανώσει τις τεχνικές εργασίες έρευνας, ανάπτυξης, επικύρωσης και μελέτης, που θα πραγματοποιηθούν υπό την ευθύνη της, και να υποστηρίξει οικονομικά έμμεσες δράσεις έρευνας και καινοτομίας, κυρίως με επιχορηγήσεις των μελών της και των συμμετεχόντων με τα πλέον κατάλληλα μέτρα, όπως δημόσιες συμβάσεις ή καταβολή επιχορηγήσεων μετά από προσκλήσεις υποβολής προτάσεων για την επίτευξη των στόχων του προγράμματος, σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1290/2013, |
| --- | --- |

—

να οργανώσει τις τεχνικές εργασίες έρευνας, ανάπτυξης, επικύρωσης και μελέτης, που θα πραγματοποιηθούν υπό την ευθύνη της, και να υποστηρίξει οικονομικά έμμεσες δράσεις έρευνας και καινοτομίας, κυρίως με επιχορηγήσεις των μελών της και των συμμετεχόντων με τα πλέον κατάλληλα μέτρα, όπως δημόσιες συμβάσεις ή καταβολή επιχορηγήσεων μετά από προσκλήσεις υποβολής προτάσεων για την επίτευξη των στόχων του προγράμματος, σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1290/2013,

| — | να αξιοποιήσει δημόσιους και ιδιωτικούς πόρους για τη χρηματοδότηση των δραστηριοτήτων καθενός εκ των προγραμμάτων καινοτομίας που ορίζονται στο γενικό σχέδιο S2R, μεταξύ άλλων με τον εντοπισμό συνεργειών με άλλα προγράμματα της Ένωσης, όπως η διευκόλυνση «Συνδέοντας την Ευρώπη», τα Ευρωπαϊκά Διαρθρωτικά και Επενδυτικά Ταμεία και το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης, ώστε να εξασφαλιστεί ότι μπορεί να δοθεί χρηματοδοτική συνέχεια σε δοκιμασμένες και επικυρωμένες λύσεις που προκύπτουν από δραστηριότητες της Κοινής Επιχείρησης, |
| --- | --- |

—

να αξιοποιήσει δημόσιους και ιδιωτικούς πόρους για τη χρηματοδότηση των δραστηριοτήτων καθενός εκ των προγραμμάτων καινοτομίας που ορίζονται στο γενικό σχέδιο S2R, μεταξύ άλλων με τον εντοπισμό συνεργειών με άλλα προγράμματα της Ένωσης, όπως η διευκόλυνση «Συνδέοντας την Ευρώπη», τα Ευρωπαϊκά Διαρθρωτικά και Επενδυτικά Ταμεία και το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης, ώστε να εξασφαλιστεί ότι μπορεί να δοθεί χρηματοδοτική συνέχεια σε δοκιμασμένες και επικυρωμένες λύσεις που προκύπτουν από δραστηριότητες της Κοινής Επιχείρησης,

| — | να εξασφαλίσει την αποτελεσματικότητα και την αποδοτικότητα των δραστηριοτήτων έρευνας και καινοτομίας στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών και να παρακολουθεί την πρόοδο στην επίτευξη των στόχων της Κοινής Επιχείρησης S2R με κατάλληλες διαδικασίες παρακολούθησης και αξιολόγησης, |
| --- | --- |

—

να εξασφαλίσει την αποτελεσματικότητα και την αποδοτικότητα των δραστηριοτήτων έρευνας και καινοτομίας στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών και να παρακολουθεί την πρόοδο στην επίτευξη των στόχων της Κοινής Επιχείρησης S2R με κατάλληλες διαδικασίες παρακολούθησης και αξιολόγησης,

| — | να συγκεντρώσει τις απαιτήσεις των χρηστών και να προτείνει πρότυπα διαλειτουργικότητας, ώστε να καθοδηγηθούν οι επενδύσεις στην έρευνα και την ανάπτυξη προς επιχειρησιακές και εμπορικά αξιοποιήσιμες λύσεις, |
| --- | --- |

—

να συγκεντρώσει τις απαιτήσεις των χρηστών και να προτείνει πρότυπα διαλειτουργικότητας, ώστε να καθοδηγηθούν οι επενδύσεις στην έρευνα και την ανάπτυξη προς επιχειρησιακές και εμπορικά αξιοποιήσιμες λύσεις,

| — | να καθιερώσει και να αναπτύξει στενή και μακροπρόθεσμη συνεργασία μεταξύ της Ένωσης, της βιομηχανίας κατασκευής σιδηροδρόμων, της κοινότητας λειτουργίας των σιδηροδρόμων, ερευνητικών οργανισμών και πανεπιστημίων και άλλων ιδιωτικών και δημόσιων ενδιαφερόμενων μερών του σιδηροδρομικού κλάδου, όπως απαιτείται για την ανάπτυξη πρωτοποριακών καινοτομιών και για την εξασφάλιση υψηλής διείσδυσης των καινοτόμων λύσεων στην αγορά. Η ΚΕ S2R θα ενθαρρύνει την συμμετοχή μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων και παραγόντων εκτός του παραδοσιακού τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών, με σκοπό τη μεγιστοποίηση του καινοτομικού δυναμικού, |
| --- | --- |

—

να καθιερώσει και να αναπτύξει στενή και μακροπρόθεσμη συνεργασία μεταξύ της Ένωσης, της βιομηχανίας κατασκευής σιδηροδρόμων, της κοινότητας λειτουργίας των σιδηροδρόμων, ερευνητικών οργανισμών και πανεπιστημίων και άλλων ιδιωτικών και δημόσιων ενδιαφερόμενων μερών του σιδηροδρομικού κλάδου, όπως απαιτείται για την ανάπτυξη πρωτοποριακών καινοτομιών και για την εξασφάλιση υψηλής διείσδυσης των καινοτόμων λύσεων στην αγορά. Η ΚΕ S2R θα ενθαρρύνει την συμμετοχή μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων και παραγόντων εκτός του παραδοσιακού τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών, με σκοπό τη μεγιστοποίηση του καινοτομικού δυναμικού,

| — | να αναπτύξει στενή συνεργασία και να εξασφαλίσει συντονισμό με τις σχετικές ευρωπαϊκές, εθνικές και διακρατικές δραστηριότητες έρευνας και καινοτομίας στο τεχνικό πεδίο των σιδηροδρομικών μεταφορών, ιδίως μέσω της Τεχνολογικής Πλατφόρμας του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Έρευνας για τους Σιδηροδρόμους (ERRAC), καθώς και με δραστηριότητες έρευνας και καινοτομίας σε άλλα πεδία, όπως το Ευρωπαϊκό Γνωμοδοτικό Συμβούλιο Έρευνας για τις Οδικές Μεταφορές (ERTRAC), η Συμβουλευτική Επιτροπή για την Έρευνα στον Τομέα της Αεροπορίας και της Καινοτομίας στην Ευρώπη (ACARE), η Ευρωπαϊκή Τεχνολογική Πλατφόρμα WATERBORNE, η Ευρωπαϊκή Πλατφόρμα Κατασκευαστικής Τεχνολογίας (ECTP), η Τεχνολογική Πλατφόρμα για τις Μεταποιητικές Τεχνολογίες του Μέλλοντος (Manufuture), η Συμμαχία Εφοδιαστικής Καινοτομίας (ALICE), η Πλατφόρμα Προηγμένων Μηχανολογικών Υλικών και Τεχνολογιών (EuMaT) και άλλες. |
| --- | --- |

—

να αναπτύξει στενή συνεργασία και να εξασφαλίσει συντονισμό με τις σχετικές ευρωπαϊκές, εθνικές και διακρατικές δραστηριότητες έρευνας και καινοτομίας στο τεχνικό πεδίο των σιδηροδρομικών μεταφορών, ιδίως μέσω της Τεχνολογικής Πλατφόρμας του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Έρευνας για τους Σιδηροδρόμους (ERRAC), καθώς και με δραστηριότητες έρευνας και καινοτομίας σε άλλα πεδία, όπως το Ευρωπαϊκό Γνωμοδοτικό Συμβούλιο Έρευνας για τις Οδικές Μεταφορές (ERTRAC), η Συμβουλευτική Επιτροπή για την Έρευνα στον Τομέα της Αεροπορίας και της Καινοτομίας στην Ευρώπη (ACARE), η Ευρωπαϊκή Τεχνολογική Πλατφόρμα WATERBORNE, η Ευρωπαϊκή Πλατφόρμα Κατασκευαστικής Τεχνολογίας (ECTP), η Τεχνολογική Πλατφόρμα για τις Μεταποιητικές Τεχνολογίες του Μέλλοντος (Manufuture), η Συμμαχία Εφοδιαστικής Καινοτομίας (ALICE), η Πλατφόρμα Προηγμένων Μηχανολογικών Υλικών και Τεχνολογιών (EuMaT) και άλλες.

Για την περίοδο 2014-2024 η Κοινή Επιχείρηση θα έχει προϋπολογισμό έως 920 εκατ. ευρώ, ποσό το οποίο περιλαμβάνει: i) συνεισφορά (σε μετρητά) ύψους έως 450 εκατ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Ένωση στην Κοινή Επιχείρηση S2R από το πρόγραμμα-πλαίσιο «Ορίζοντας 2020»· ii) συνεισφορά ύψους τουλάχιστον 350 εκατ. ευρώ (σε είδος και σε μετρητά) από μέλη άλλα εκτός της Ένωσης· iii) συνεισφορές σε είδος ύψους τουλάχιστον 120 εκατ. ευρώ για πρόσθετες δραστηριότητες. Τα έξοδα λειτουργίας της ΚΕ Shift2Rail θα τα αναλάβουν εξίσου και σε μετρητά, αφενός, η Επιτροπή και, αφετέρου, τα εκτός της Ένωσης μέλη (πλην ερευνητικών κέντρων και πανεπιστημίων).

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να συμβουλευτείτε τον ακόλουθο δικτυακό τόπο: http://ec.europa.eu/transport/modes/rail/news/shift-to-rail_en.htm

Τι προτείνουμε

Ο εκτελεστικός διευθυντής είναι ο νόμιμος εκπρόσωπος και το δημόσιο πρόσωπο της Κοινής Επιχείρησης Shift2Rail. Ασκεί τα καθήκοντά του με ανεξαρτησία και λογοδοτεί στο διοικητικό συμβούλιο (που αποτελείται από εκπροσώπους της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και των άλλων μελών της ΚΕ).

Ο εκτελεστικός διευθυντής θα προΐσταται και θα διοικεί την Κοινή Επιχείρηση και θα έχει τη γενική ευθύνη για τις πράξεις της, συμπεριλαμβανομένης της εκτέλεσης του προϋπολογισμού της, διασφαλίζοντας την επίτευξη των στόχων της.

Ο εκτελεστικός διευθυντής θα είναι υπεύθυνος για την καθημερινή διαχείριση της Κοινής Επιχείρησης Shift2Rail σύμφωνα με τις αποφάσεις του διοικητικού συμβουλίου της. Στα καθήκοντά του περιλαμβάνονται τα εξής:

| — | ανάπτυξη στρατηγικών επαφών και διαπραγμάτευση όλων των αναγκαίων συμφωνιών με τους εκπροσώπους όλων των ενδιαφερόμενων φορέων και των μελών της Κοινής Επιχείρησης, |
| --- | --- |

—

ανάπτυξη στρατηγικών επαφών και διαπραγμάτευση όλων των αναγκαίων συμφωνιών με τους εκπροσώπους όλων των ενδιαφερόμενων φορέων και των μελών της Κοινής Επιχείρησης,

| — | οργάνωση και διαχείριση των προσκλήσεων υποβολής προτάσεων και της διαδικασίας αξιολόγησης, καθώς επίσης διαπραγμάτευση και σύναψη συμφωνιών επιχορήγησης για τις επιλεγόμενες προτάσεις, διασφάλιση του επακόλουθου περιοδικού ελέγχου και της παρακολούθησης των σχεδίων και κατάρτιση τεχνικών και δημοσιονομικών εκθέσεων, |
| --- | --- |

—

οργάνωση και διαχείριση των προσκλήσεων υποβολής προτάσεων και της διαδικασίας αξιολόγησης, καθώς επίσης διαπραγμάτευση και σύναψη συμφωνιών επιχορήγησης για τις επιλεγόμενες προτάσεις, διασφάλιση του επακόλουθου περιοδικού ελέγχου και της παρακολούθησης των σχεδίων και κατάρτιση τεχνικών και δημοσιονομικών εκθέσεων,

| — | κατάρτιση και εκτέλεση του ετήσιου σχεδίου εργασιών και του ετήσιου σχεδίου προϋπολογισμού της Κοινής Επιχείρησης. Σύνταξη της ετήσιας έκθεσης δραστηριοτήτων και κατάρτιση των ετήσιων λογαριασμών και ισολογισμών που υποβάλλονται στο διοικητικό συμβούλιο προς έγκριση, |
| --- | --- |

—

κατάρτιση και εκτέλεση του ετήσιου σχεδίου εργασιών και του ετήσιου σχεδίου προϋπολογισμού της Κοινής Επιχείρησης. Σύνταξη της ετήσιας έκθεσης δραστηριοτήτων και κατάρτιση των ετήσιων λογαριασμών και ισολογισμών που υποβάλλονται στο διοικητικό συμβούλιο προς έγκριση,

| — | κατάρτιση και εκτέλεση του προϋπολογισμού της Κοινής Επιχείρησης και διασφάλιση της αποδοτικής της διαχείρισης σύμφωνα με τον δημοσιονομικό κανονισμό της, |
| --- | --- |

—

κατάρτιση και εκτέλεση του προϋπολογισμού της Κοινής Επιχείρησης και διασφάλιση της αποδοτικής της διαχείρισης σύμφωνα με τον δημοσιονομικό κανονισμό της,

| — | πρόσληψη, διοίκηση και εποπτεία του προσωπικού της Κοινής Επιχείρησης και διαμόρφωση καλού εργασιακού περιβάλλοντος, |
| --- | --- |

—

πρόσληψη, διοίκηση και εποπτεία του προσωπικού της Κοινής Επιχείρησης και διαμόρφωση καλού εργασιακού περιβάλλοντος,

| — | μέριμνα για την εκτέλεση των δραστηριοτήτων της Κοινής Επιχείρησης με πλήρη ανεξαρτησία και χωρίς συγκρούσεις συμφερόντων, |
| --- | --- |

—

μέριμνα για την εκτέλεση των δραστηριοτήτων της Κοινής Επιχείρησης με πλήρη ανεξαρτησία και χωρίς συγκρούσεις συμφερόντων,

| — | θέσπιση αποτελεσματικού και αποδοτικού συστήματος εσωτερικού ελέγχου και διασφάλιση της λειτουργίας του, |
| --- | --- |

—

θέσπιση αποτελεσματικού και αποδοτικού συστήματος εσωτερικού ελέγχου και διασφάλιση της λειτουργίας του,

| — | μέριμνα για τη διενέργεια εκτίμησης της επικινδυνότητας και διαχείρισης των κινδύνων, |
| --- | --- |

—

μέριμνα για τη διενέργεια εκτίμησης της επικινδυνότητας και διαχείρισης των κινδύνων,

| — | μέριμνα για την τήρηση των υποχρεώσεων της Κοινής Επιχείρησης όσον αφορά τις συμβάσεις και τις συμφωνίες που συνάπτει, |
| --- | --- |

—

μέριμνα για την τήρηση των υποχρεώσεων της Κοινής Επιχείρησης όσον αφορά τις συμβάσεις και τις συμφωνίες που συνάπτει,

| — | εξασφάλιση του συντονισμού των δραστηριοτήτων μεταξύ των διάφορων προγραμμάτων καινοτομίας τα οποία διαχειρίζεται η Κοινή Επιχείρηση S2R και παρακολούθηση της προόδου τους στην επίτευξη των στόχων της Κοινής Επιχείρησης S2R, |
| --- | --- |

—

εξασφάλιση του συντονισμού των δραστηριοτήτων μεταξύ των διάφορων προγραμμάτων καινοτομίας τα οποία διαχειρίζεται η Κοινή Επιχείρηση S2R και παρακολούθηση της προόδου τους στην επίτευξη των στόχων της Κοινής Επιχείρησης S2R,

| — | χειρισμός της επίλυσης τυχόν διαφορών στο πλαίσιο των ΠΚ ή μεταξύ τους, |
| --- | --- |

—

χειρισμός της επίλυσης τυχόν διαφορών στο πλαίσιο των ΠΚ ή μεταξύ τους,

| — | υποβολή των τεχνικών και χρηματοοικονομικών εκθέσεων στο διοικητικό συμβούλιο και στην Επιτροπή, |
| --- | --- |

—

υποβολή των τεχνικών και χρηματοοικονομικών εκθέσεων στο διοικητικό συμβούλιο και στην Επιτροπή,

| — | διασύνδεση με την Ομάδα Εκπροσώπων των Κρατών, την Επιστημονική Επιτροπή και τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων σε τακτική βάση για όλα τα θέματα που άπτονται του συμβουλευτικού ρόλου τους, |
| --- | --- |

—

διασύνδεση με την Ομάδα Εκπροσώπων των Κρατών, την Επιστημονική Επιτροπή και τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων σε τακτική βάση για όλα τα θέματα που άπτονται του συμβουλευτικού ρόλου τους,

| — | διαχείριση των δραστηριοτήτων επικοινωνίας και των δημόσιων σχέσεων της Κοινής Επιχείρησης, συμπεριλαμβανομένης της διοργάνωσης εκδηλώσεων παρουσίασης και διάδοσης. |
| --- | --- |

—

διαχείριση των δραστηριοτήτων επικοινωνίας και των δημόσιων σχέσεων της Κοινής Επιχείρησης, συμπεριλαμβανομένης της διοργάνωσης εκδηλώσεων παρουσίασης και διάδοσης.

Αναζητούμε (κριτήρια επιλογής)

Θα προτιμηθούν οι υποψήφιοι που διαθέτουν:

α)   Διοικητική πείρα, και ιδίως:

| — | αποδεδειγμένη ικανότητα στη διαχείριση και στην παρακολούθηση μεγάλων έργων, |
| --- | --- |

—

αποδεδειγμένη ικανότητα στη διαχείριση και στην παρακολούθηση μεγάλων έργων,

| — | πείρα στη διαχείριση σημαντικών χρηματοοικονομικών πόρων σε εθνικό, ευρωπαϊκό και/ή διεθνές περιβάλλον, οι οποίοι περιλαμβάνουν χρηματοδοτήσεις από δημόσιες πηγές, |
| --- | --- |

—

πείρα στη διαχείριση σημαντικών χρηματοοικονομικών πόρων σε εθνικό, ευρωπαϊκό και/ή διεθνές περιβάλλον, οι οποίοι περιλαμβάνουν χρηματοδοτήσεις από δημόσιες πηγές,

| — | ορθή κρίση και αποδεδειγμένη επιτυχή προϋπηρεσία σε θέση διοίκησης προσωπικού, ιδίως ηγετική ικανότητα και ικανότητα κινητοποίησης και ανάπτυξης στο έπακρο των δυνατοτήτων μιας ομάδας που περιλαμβάνει τόσο διοικητικό όσο και τεχνικό προσωπικό σε ευρωπαϊκό, πολυπολιτισμικό και πολυγλωσσικό πλαίσιο. |
| --- | --- |

—

ορθή κρίση και αποδεδειγμένη επιτυχή προϋπηρεσία σε θέση διοίκησης προσωπικού, ιδίως ηγετική ικανότητα και ικανότητα κινητοποίησης και ανάπτυξης στο έπακρο των δυνατοτήτων μιας ομάδας που περιλαμβάνει τόσο διοικητικό όσο και τεχνικό προσωπικό σε ευρωπαϊκό, πολυπολιτισμικό και πολυγλωσσικό πλαίσιο.

Η αποδεδειγμένη ικανότητα οργάνωσης και εδραίωσης μιας νέας δομής θα αποτελούσε πλεονέκτημα. Η πείρα στην εφαρμογή και τη διαχείριση συστημάτων διασφάλισης και ελέγχου της ποιότητας, καθώς και μεθόδων διαχείρισης κινδύνων θα αποτελούσε επίσης πλεονέκτημα.

β)   Τεχνικές γνώσεις, και ιδίως:

| — | καλή κατανόηση των θεσμικών οργάνων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, της λειτουργίας και των μεταξύ τους σχέσεων, |
| --- | --- |

—

καλή κατανόηση των θεσμικών οργάνων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, της λειτουργίας και των μεταξύ τους σχέσεων,

| — | άρτια γνώση και πείρα όσον αφορά την πολιτική μεταφορών και ιδίως σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ευρωπαϊκή Ένωση και/ή διεθνώς, |
| --- | --- |

—

άρτια γνώση και πείρα όσον αφορά την πολιτική μεταφορών και ιδίως σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ευρωπαϊκή Ένωση και/ή διεθνώς,

| — | καλή κατανόηση της έρευνας και της ανάπτυξης στο πεδίο δραστηριοτήτων της Shift2Rail και γνώση της ρυθμιστικής πολιτικής και πρακτικής στους τομείς δραστηριοποίησης της Κοινής Επιχείρησης, |
| --- | --- |

—

καλή κατανόηση της έρευνας και της ανάπτυξης στο πεδίο δραστηριοτήτων της Shift2Rail και γνώση της ρυθμιστικής πολιτικής και πρακτικής στους τομείς δραστηριοποίησης της Κοινής Επιχείρησης,

| — | αποδεδειγμένη ικανότητα ανάπτυξης στρατηγικού οράματος για τον τομέα των σιδηροδρόμων, |
| --- | --- |

—

αποδεδειγμένη ικανότητα ανάπτυξης στρατηγικού οράματος για τον τομέα των σιδηροδρόμων,

| — | αποδεδειγμένη ικανότητα στον προγραμματισμό και στη διαχείριση προγραμμάτων βιομηχανικής έρευνας στα οποία υπεισέρχονται πολλαπλοί παράγοντες, |
| --- | --- |

—

αποδεδειγμένη ικανότητα στον προγραμματισμό και στη διαχείριση προγραμμάτων βιομηχανικής έρευνας στα οποία υπεισέρχονται πολλαπλοί παράγοντες,

| — | γνώση των εθνικών, διακυβερνητικών και/ή ευρωπαϊκών προγραμμάτων έρευνας και ανάπτυξης. |
| --- | --- |

—

γνώση των εθνικών, διακυβερνητικών και/ή ευρωπαϊκών προγραμμάτων έρευνας και ανάπτυξης.

Η πείρα στον διάλογο και στις επαφές με τους ενδιαφερόμενους παράγοντες του κλάδου των μεταφορών και η κατανόηση των επιχειρηματικών τους αναγκών και περιορισμών θα αποτελούσε πλεονέκτημα.

Η πείρα στη συνεργασία με τον κλάδο και/ή την πανεπιστημιακή κοινότητα, καθώς και στη συνεργασία με οργανισμούς του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα θα αποτελούσε επίσης πλεονέκτημα.

γ)   Επικοινωνιακές και διαπραγματευτικές ικανότητας, και ιδίως:

| — | ικανότητα χάραξης επικοινωνιακής στρατηγικής για την Κοινή Επιχείρηση και ικανότητα αποτελεσματικής επικοινωνίας με το κοινό και δημιουργίας στρατηγικών σχέσεων εργασίας με όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη, |
| --- | --- |

—

ικανότητα χάραξης επικοινωνιακής στρατηγικής για την Κοινή Επιχείρηση και ικανότητα αποτελεσματικής επικοινωνίας με το κοινό και δημιουργίας στρατηγικών σχέσεων εργασίας με όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη,

| — | ικανότητες καινοτομίας και παραγωγής ιδεών για την προώθηση, τον προγραμματισμό και την αξιοποίηση των αποτελεσμάτων της Κοινής Επιχείρησης Shift2Rail, |
| --- | --- |

—

ικανότητες καινοτομίας και παραγωγής ιδεών για την προώθηση, τον προγραμματισμό και την αξιοποίηση των αποτελεσμάτων της Κοινής Επιχείρησης Shift2Rail,

| — | άριστες ικανότητες διαπροσωπικής επικοινωνίας, λήψης αποφάσεων, οργάνωσης και διαπραγμάτευσης, και ικανότητα δημιουργίας σχέσεων εμπιστοσύνης κατά τη συνεργασία με τα θεσμικά όργανα της Ευρωπαϊκής Ένωσης και με τους ενδιαφερόμενους παράγοντες, |
| --- | --- |

—

άριστες ικανότητες διαπροσωπικής επικοινωνίας, λήψης αποφάσεων, οργάνωσης και διαπραγμάτευσης, και ικανότητα δημιουργίας σχέσεων εμπιστοσύνης κατά τη συνεργασία με τα θεσμικά όργανα της Ευρωπαϊκής Ένωσης και με τους ενδιαφερόμενους παράγοντες,

| — | εις βάθος γνώση της αγγλικής γλώσσας, τόσο του προφορικού όσο και του γραπτού λόγου. |
| --- | --- |

—

εις βάθος γνώση της αγγλικής γλώσσας, τόσο του προφορικού όσο και του γραπτού λόγου.

Οι υποψήφιοι πρέπει (κριτήρια επιλεξιμότητας)

Οι υποψήφιοι θα κριθούν κατά τη φάση επιλογής με βάση τα ακόλουθα τυπικά κριτήρια, που θα πρέπει να πληρούνται κατά την ημερομηνία λήξης της προθεσμίας υποβολής των αιτήσεων:

| — | ιθαγένεια: να είναι υπήκοοι κράτους μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή χώρας που συμμετέχει στο πρόγραμμα-πλαίσιο «Ορίζοντας 2020» (2), |
| --- | --- |

—

ιθαγένεια: να είναι υπήκοοι κράτους μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή χώρας που συμμετέχει στο πρόγραμμα-πλαίσιο «Ορίζοντας 2020» (2),

| — | πτυχίο ή δίπλωμα πανεπιστημίου: οι υποψήφιοι πρέπει να διαθέτουν:






  — | επίπεδο εκπαίδευσης που αντιστοιχεί σε πλήρεις πανεπιστημιακές σπουδές πιστοποιούμενες με δίπλωμα/πτυχίο όταν η κανονική διάρκεια της πανεπιστημιακής εκπαίδευσης είναι τουλάχιστον τετραετής, ή |
| --- | --- | --- |

—

πτυχίο ή δίπλωμα πανεπιστημίου: οι υποψήφιοι πρέπει να διαθέτουν:

—

επίπεδο εκπαίδευσης που αντιστοιχεί σε πλήρεις πανεπιστημιακές σπουδές πιστοποιούμενες με δίπλωμα/πτυχίο όταν η κανονική διάρκεια της πανεπιστημιακής εκπαίδευσης είναι τουλάχιστον τετραετής, ή

| — | επίπεδο εκπαίδευσης που αντιστοιχεί σε πλήρεις πανεπιστημιακές σπουδές πιστοποιούμενες με δίπλωμα/πτυχίο και σχετική επαγγελματική πείρα τουλάχιστον ενός έτους όταν η κανονική διάρκεια της πανεπιστημιακής εκπαίδευσης είναι τουλάχιστον τριετής (η εν λόγω μονοετής επαγγελματική πείρα δεν μπορεί να συνυπολογιστεί στην απαιτούμενη κατωτέρω επαγγελματική πείρα μετά την απόκτηση του πανεπιστημιακού τίτλου), |
| --- | --- |

—

επίπεδο εκπαίδευσης που αντιστοιχεί σε πλήρεις πανεπιστημιακές σπουδές πιστοποιούμενες με δίπλωμα/πτυχίο και σχετική επαγγελματική πείρα τουλάχιστον ενός έτους όταν η κανονική διάρκεια της πανεπιστημιακής εκπαίδευσης είναι τουλάχιστον τριετής (η εν λόγω μονοετής επαγγελματική πείρα δεν μπορεί να συνυπολογιστεί στην απαιτούμενη κατωτέρω επαγγελματική πείρα μετά την απόκτηση του πανεπιστημιακού τίτλου),

| — | επαγγελματική πείρα: οι υποψήφιοι πρέπει να διαθέτουν:






  — | τουλάχιστον 15ετή πείρα μετά την απόκτηση του πανεπιστημιακού τίτλου, αρκετά υψηλού επιπέδου ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της αίτησης, |
| --- | --- | --- |

—

επαγγελματική πείρα: οι υποψήφιοι πρέπει να διαθέτουν:

—

τουλάχιστον 15ετή πείρα μετά την απόκτηση του πανεπιστημιακού τίτλου, αρκετά υψηλού επιπέδου ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της αίτησης,

| — | από τα 15 έτη επαγγελματικής πείρας, τουλάχιστον τα 5 πρέπει να έχουν αποκτηθεί σε ανώτερη διευθυντική θέση (3), |
| --- | --- |

—

από τα 15 έτη επαγγελματικής πείρας, τουλάχιστον τα 5 πρέπει να έχουν αποκτηθεί σε ανώτερη διευθυντική θέση (3),

| — | γλώσσες: να κατέχουν άριστα μία από τις επίσημες γλώσσες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (4) και να διαθέτουν επαρκή γνώση μίας ακόμη από τις εν λόγω γλώσσες, στο μέτρο που είναι αναγκαίο για την άσκηση των καθηκόντων τους, |
| --- | --- |

—

γλώσσες: να κατέχουν άριστα μία από τις επίσημες γλώσσες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (4) και να διαθέτουν επαρκή γνώση μίας ακόμη από τις εν λόγω γλώσσες, στο μέτρο που είναι αναγκαίο για την άσκηση των καθηκόντων τους,

| — | μέγιστη ηλικία: να είναι σε θέση να ολοκληρώσουν, κατά τη λήξη της προθεσμίας υποβολής αιτήσεων, την πλήρη πενταετή θητεία πριν από την ηλικία συνταξιοδότησής τους. Για τους έκτακτους υπαλλήλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η ηλικία συνταξιοδότησης συμπληρώνεται στο τέλος του μήνα κατά τον οποίο ο υπάλληλος φθάνει στην ηλικία των 66 ετών [βλ. άρθρο 52 στοιχείο α) του κανονισμού υπηρεσιακής κατάστασης (5)]. |
| --- | --- |

—

μέγιστη ηλικία: να είναι σε θέση να ολοκληρώσουν, κατά τη λήξη της προθεσμίας υποβολής αιτήσεων, την πλήρη πενταετή θητεία πριν από την ηλικία συνταξιοδότησής τους. Για τους έκτακτους υπαλλήλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η ηλικία συνταξιοδότησης συμπληρώνεται στο τέλος του μήνα κατά τον οποίο ο υπάλληλος φθάνει στην ηλικία των 66 ετών [βλ. άρθρο 52 στοιχείο α) του κανονισμού υπηρεσιακής κατάστασης (5)].

Ανεξαρτησία και δήλωση συμφερόντων

Ο εκτελεστικός διευθυντής θα κληθεί να υποβάλει δήλωση δέσμευσης ότι θα ενεργεί με αμεροληψία για το δημόσιο συμφέρον, καθώς και δήλωση σχετικά με τα τυχόν συμφέροντα που ενδέχεται να θεωρηθούν επιζήμια για την ανεξαρτησία του. Οι υποψήφιοι πρέπει να επιβεβαιώσουν στην αίτησή τους την προθυμία τους να υποβάλουν τις εν λόγω δηλώσεις.

Ίσες ευκαιρίες

Η Κοινή Επιχείρηση Shift2Rail, ως οργανισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εφαρμόζει πολιτική ίσων ευκαιριών και απαγόρευσης των διακρίσεων, σύμφωνα με το άρθρο 1δ του κανονισμού υπηρεσιακής κατάστασης (6).

Επιλογή και διορισμός

Η Κοινή Επιχείρηση θα αρχίσει τις δραστηριότητές της το 2014.

Η παρούσα διαδικασία οργανώνεται υπό την ευθύνη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, σύμφωνα με τη ρήτρα 9 του παραρτήματος Ι του κανονισμού για την ίδρυση της Κοινής Επιχείρησης Shift2Rail, και με τη συμμετοχή του διοικητικού συμβουλίου της Κοινής Επιχείρησης.

Ο εκτελεστικός διευθυντής θα διοριστεί από το διοικητικό συμβούλιο της Κοινής Επιχείρησης Shift2Rail έπειτα από πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα συγκροτήσει επιτροπή προεπιλογής, στην οποία θα συμμετέχουν δύο εκπρόσωποι του διοικητικού συμβουλίου της Κοινής Επιχείρησης Shift2Rail, ο ένας ως τακτικό μέλος και ο άλλος ως παρατηρητής. Η εν λόγω επιτροπή θα αναλύσει όλες τις αιτήσεις και θα προσδιορίσει τους υποψηφίους που διαθέτουν τα καλύτερα προσόντα με γνώμονα τα προαναφερθέντα κριτήρια επιλογής. Οι συγκεκριμένοι υποψήφιοι θα κληθούν σε συνέντευξη με την επιτροπή προεπιλογής.

Μετά τις συνεντεύξεις αυτές, η επιτροπή προεπιλογής θα συντάξει το πόρισμά της και θα προτείνει κατάλογο υποψηφίων για περαιτέρω συνεντεύξεις με τη συμβουλευτική επιτροπή διορισμών (ΣΕΔ) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Οι υποψήφιοι που θα κληθούν σε συνέντευξη με τη ΣΕΔ θα πρέπει να συμμετάσχουν σε ολοήμερη αξιολόγηση διοικητικών ικανοτήτων σε κέντρο αξιολόγησης το οποίο διαχειρίζονται εξωτερικοί σύμβουλοι ανθρώπινων πόρων. Με βάση τη συνέντευξη και τα πορίσματα της έκθεσης του κέντρου αξιολόγησης διοικητικών ικανοτήτων, η ΣΕΔ θα καταρτίσει κατάλογο επικρατέστερων υποψηφίων τους οποίους θεωρεί κατάλληλους για την άσκηση των καθηκόντων εκτελεστικού διευθυντή. Ο κατάλογος επικρατέστερων υποψηφίων θα υποβληθεί στο αρμόδιο μέλος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, το οποίο μπορεί να καλέσει τους υποψηφίους του καταλόγου σε συνέντευξη.

Ακολούθως, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα εγκρίνει κατάλογο των καταλληλότερων υποψηφίων, ο οποίος θα υποβληθεί στο διοικητικό συμβούλιο της Κοινής Επιχείρησης Shift2Rail. Αυτό δύναται να υποβάλει σε συνέντευξη τους υποψηφίους που περιλαμβάνονται στον εν λόγω κατάλογο. Στη συνέχεια θα διορίσει τον εκτελεστικό διευθυντή. Η συμπερίληψη στον κατάλογο των καταλληλότερων υποψηφίων της Επιτροπής δεν εξασφαλίζει διορισμό.

Οι υποψήφιοι ενδέχεται να κληθούν και σε άλλες συνεντεύξεις και/ή δοκιμασίες πέραν εκείνων που αναφέρονται ανωτέρω.

Ο εκτελεστικός διευθυντής αναμένεται να αναλάβει τα καθήκοντά του την 1η Μαρτίου 2015.

Όροι εργασίας και απασχόλησης

Ο εκτελεστικός διευθυντής θα διοριστεί από το διοικητικό συμβούλιο ως έκτακτος υπάλληλος, στον βαθμό AD 14, σύμφωνα με τα άρθρα 2α και 10 του καθεστώτος που εφαρμόζεται στο λοιπό προσωπικό της Ευρωπαϊκής Ένωσης (7), για περίοδο πέντε ετών. Έπειτα από αξιολόγηση των επιδόσεων του εκτελεστικού διευθυντή, το διοικητικό συμβούλιο μπορεί να παρατείνει τη θητεία του μία φορά και για περίοδο που δεν υπερβαίνει τα πέντε έτη, όπως προβλέπεται στη ρήτρα 9 του παραρτήματος Ι του κανονισμού για την ίδρυση της Κοινής Επιχείρησης Shift2Rail.

Επισημαίνεται στους υποψηφίους ότι, σύμφωνα με το καθεστώς που εφαρμόζεται στο λοιπό προσωπικό, κάθε νέο μέλος του προσωπικού πρέπει να ολοκληρώσει επιτυχώς δοκιμαστική περίοδο.

Ο τόπος υπηρεσίας είναι οι Βρυξέλλες, όπου εδρεύει η Κοινή Επιχείρηση.

Διαδικασία υποβολής της αίτησης

Πριν υποβάλετε την αίτησή σας, πρέπει να ελέγξετε προσεκτικά αν πληροίτε όλα τα κριτήρια επιλεξιμότητας (βλ. σημείο «Οι υποψήφιοι πρέπει»), ιδίως όσον αφορά το είδος του πτυχίου και την απαιτούμενη επαγγελματική πείρα. Οι υποψήφιοι που δεν πληρούν οποιοδήποτε από τα εν λόγω κριτήρια επιλεξιμότητας αποκλείονται αυτόματα από τη διαδικασία επιλογής.

Αν επιθυμείτε να υποβάλετε αίτηση υποψηφιότητας, πρέπει να εγγραφείτε
  μέσω του διαδικτύου στον ακόλουθο ιστότοπο:

https://ec.europa.eu/dgs/human-resources/seniormanagementvacancies/

και να ακολουθήσετε τις οδηγίες σχετικά με τα διάφορα στάδια της διαδικασίας.

Πρέπει να ολοκληρώσετε εμπρόθεσμα την ηλεκτρονική εγγραφή σας (8). Σας συμβουλεύουμε ιδιαίτερα να μην περιμένετε τις τελευταίες ημέρες για να υποβάλετε την αίτησή σας, γιατί τυχόν μεγάλος φόρτος των διαδικτυακών γραμμών ή οποιοδήποτε πρόβλημα στη σύνδεσή σας με το διαδίκτυο μπορεί να προκαλέσει διακοπή της διαδικασίας ηλεκτρονικής εγγραφής πριν από την ολοκλήρωσή της και να σας αναγκάσει να επαναλάβετε την όλη διαδικασία. Μετά τη λήξη της προθεσμίας εγγραφής, δεν είναι πλέον δυνατή η εισαγωγή στοιχείων. Κατά γενικό κανόνα, οι εκπρόθεσμες αιτήσεις εγγραφής μέσω συνήθους ηλεκτρονικού ταχυδρομείου δεν γίνονται δεκτές.

Οι υποψήφιοι πρέπει να διαθέτουν έγκυρη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Η διεύθυνση αυτή θα χρησιμεύσει για την ταυτοποίηση της εγγραφής, καθώς και για την ενημέρωση του υποψηφίου σχετικά με την πρόοδο της διαδικασίας επιλογής. Ως εκ τούτου, παρακαλείστε να ενημερώνετε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχετικά με οποιαδήποτε αλλαγή της ηλεκτρονικής σας διεύθυνσης.

Για τη συμπλήρωση της αίτησης υποψηφιότητας, απαιτείται η τηλεφόρτωση βιογραφικού σημειώματος σε μορφότυπο Word ή PDF και η σύνταξη, ηλεκτρονικά, επιστολής εκδήλωσης ενδιαφέροντος (έως 8  000 χαρακτήρες). Τόσο το βιογραφικό σημείωμα όσο και η επιστολή πρέπει να είναι συνταγμένα στην αγγλική, τη γαλλική ή τη γερμανική γλώσσα.

Όταν ολοκληρώσετε τη διαδικασία ηλεκτρονικής εγγραφής σας, θα λάβετε στην οθόνη σας έναν αριθμό εγγραφής, τον οποίο πρέπει να καταγράψετε και να απομνημονεύσετε, διότι θα είναι ο αριθμός αναφοράς σας για όλα τα θέματα που αφορούν την αίτησή σας. Η λήψη του αριθμού αυτού σημαίνει ότι η διαδικασία εγγραφής έχει περατωθεί και αποτελεί επιβεβαίωση ότι τα δεδομένα που εισαγάγατε έχουν καταχωριστεί σωστά. Αν δεν λάβετε αριθμό εγγραφής, αυτό σημαίνει ότι η αίτησή σας δεν έχει καταχωριστεί!

Επισημαίνεται ότι οι υποψήφιοι δεν μπορούν να παρακολουθούν τα στάδια εξέτασης της αίτησής τους μέσω του διαδικτύου. Θα ενημερώνεστε απευθείας από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχετικά με την πορεία της αίτησής σας.

Η διαδικασία επιλογής, περιλαμβανομένης της αλληλογραφίας με την επιτροπή επιλογής κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αυτής, διενεργείται αποκλειστικά στην αγγλική γλώσσα (9).

Αν έχετε αναπηρία που σας εμποδίζει να εγγραφείτε ηλεκτρονικά στον διαγωνισμό, μπορείτε να υποβάλετε την αίτησή σας (βιογραφικό σημείωμα και επιστολή εκδήλωσης ενδιαφέροντος) σε χαρτί και να την αποστείλετε με συστημένη επιστολή (10), η οποία πρέπει να ταχυδρομηθεί το αργότερο μέχρι την καταληκτική ημερομηνία εγγραφής (θα ληφθεί υπόψη η σφραγίδα του ταχυδρομείου). Κάθε μεταγενέστερη επικοινωνία μεταξύ της Επιτροπής και των υποψηφίων θα γίνεται ταχυδρομικώς. Στην περίπτωση αυτή, θα πρέπει να επισυνάψετε στην αίτησή σας βεβαίωση αναγνωρισμένου οργανισμού με την οποία πιστοποιείται η αναπηρία σας. Πρέπει επίσης να περιγράψετε, σε χωριστό φύλλο χαρτιού, τις τυχόν ειδικές ρυθμίσεις που θεωρείτε αναγκαίες για να διευκολυνθεί η συμμετοχή σας στη διαδικασία επιλογής.

Σε περίπτωση που χρειαστούν περισσότερες πληροφορίες και/ή αντιμετωπίσουν τεχνικά προβλήματα, οι υποψήφιοι παρακαλούνται να αποστείλουν ηλεκτρονικό μήνυμα στην ακόλουθη διεύθυνση: HR A2 MANAGEMENT-ONLINE@ec.europa.eu.

Προθεσμία

Η προθεσμία εγγραφής λήγει στις 22 Σεπτεμβρίου 2014. Μετά τις 12.00 το μεσημέρι ώρα Βρυξελλών, δεν θα υπάρχει πλέον δυνατότητα ηλεκτρονικής εγγραφής.

Σημαντική πληροφορία για τους υποψηφίους

Υπενθυμίζεται στους υποψηφίους ότι οι εργασίες των επιτροπών επιλογής είναι απόρρητες. Απαγορεύεται στους υποψηφίους ή σε οποιουσδήποτε τρίτους που ενεργούν εξ ονόματός τους να έρθουν σε απευθείας ή έμμεση επαφή με μέλη των εν λόγω επιτροπών.

Προστασία προσωπικών δεδομένων

Η Επιτροπή και η Κοινή Επιχείρηση Shift2Rail μεριμνούν ώστε τα δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα των υποψηφίων να εξετάζονται όπως απαιτείται από τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 45/2001 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 18ης Δεκεμβρίου 2000, σχετικά με την προστασία των φυσικών προσώπων έναντι της επεξεργασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα από τα όργανα και τους οργανισμούς της Κοινότητας και σχετικά με την ελεύθερη κυκλοφορία των δεδομένων αυτών (11). Η μέριμνα αυτή αφορά ιδίως την εμπιστευτικότητα και την ασφάλεια της επεξεργασίας των εν λόγω δεδομένων.

---

(1)  ΕΕ L 177 της 17.06.2014, σ. 9.

(2)  Οι χώρες που συμμετέχουν στο πρόγραμμα-πλαίσιο «Ορίζοντας 2020» είναι η Ισλανδία, η Νορβηγία, η Αρμενία, το Ισραήλ, η Μολδαβία, η Ουκρανία, η Αλβανία, η Βοσνία-Ερζεγοβίνη, η πΓΔΜ, το Μαυροβούνιο, η Σερβία, η Τουρκία και οι Νήσοι Φερόε.

(3)  Στο βιογραφικό τους σημείωμα, οι υποψήφιοι θα πρέπει να αναφέρουν οπωσδήποτε για τα εν λόγω πέντε έτη κατά τα οποία απέκτησαν πείρα σε ανώτερη διευθυντική θέση: 1) τον τίτλο και τα ασκούμενα καθήκοντα σε διευθυντικές θέσεις, 2) τον αριθμό υπαλλήλων τους οποίους διοικούσαν, 3) τα μεγέθη των υπό διαχείριση προϋπολογισμών, 4) τον αριθμό των ανώτερων και κατώτερων βαθμίδων ιεραρχίας και 5) τον αριθμό των ομότιμων στην ίδια βαθμίδα ιεραρχίας.

(4)  http://ec.europa.eu/languages/policy/language-policy/official_languages_en.htm

(5)  Κανονισμός (ΕΕ, Ευρατόμ) αριθ. 1023/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 22ας Οκτωβρίου 2013, για την τροποποίηση του κανονισμού υπηρεσιακής κατάστασης των υπαλλήλων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς και του καθεστώτος που εφαρμόζεται στο λοιπό προσωπικό της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ L 287 της 29.10.2013, σ. 15)· http://eurlex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CONSLEG:1962R0031:20140101:EL:PDF

(6)  Βλέπε υποσημείωση 5.

(7)  Βλέπε υποσημείωση 5.

(8)  Το αργότερο έως τις 22 Σεπτεμβρίου 2014, στις 12.00 το μεσημέρι ώρα Βρυξελλών.

(9)  Οι επιτροπές επιλογής φροντίζουν να μη δοθεί αδικαιολόγητο πλεονέκτημα σε υποψηφίους οι οποίοι έχουν ως μητρική μία από τις εν λόγω τρεις γλώσσες.

(10)  European Commission, Directorate-General Human Resources and Security, Unit for Executive Staff and CCA Secretariat (COM/2014/10363), SC11 08/30, 1049 Bruxelles/Brussel, BELGIQUE/BELGIË.

(11)  ΕΕ L 8 της 12.1.2001, σ. 1.

---

25.7.2014

| 25.7.2014 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | CA 242/8 |
| --- | --- | --- | --- |

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

CA 242/8

---

ΑΝΑΚΕΦΑΛΑΙΩΤΙΚΌΣ ΠΊΝΑΚΑΣ ΤΗΣ ΕΠΊΣΗΜΗΣ ΕΦΗΜΕΡΊΔΑΣ C A ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΊ

2014/C 242 A/02

Κατωτέρω παρατίθεται πίνακας των τευχών της Επίσημης Εφημερίδας C A που δημοσιεύθηκαν το τρέχον έτος.

Εκτός αντίθετης ένδειξης, οι Επίσημες Εφημερίδες δημοσιεύονται σε όλες τις κοινοτικές γλώσσες.

| 5 | |
| --- | --- |
| 6 | |
| 11 | |
| 19 | |
| 21 | |
| 26 | |
| 27 | |
| 30 | (PL) |
| 35 | |
| 41 | (DE/EN/FR) |
| 42 | |
| 43 | |
| 46 | |
| 47 | |
| 48 | |
| 55 | |
| 56 | |
| 60 | |
| 62 | |
| 65 | |
| 73 | (DE/EN/FR) |
| 74 | |
| 81 | |
| 88 | |
| 92 | (DE/EN/FR) |
| 97 | |
| 98 | |
| 99 | |
| 108 | |
| 109 | |
| 116 | |
| 119 | |
| 133 | |
| 134 | |
| 136 | |
| 137 | (DE/EN/FR) |
| 140 | |
| 145 | |
| 152 | |
| 160 | |
| 163 | |
| 164 | |
| 176 | |
| 178 | |
| 180 | |
| 182 | |
| 185 | |
| 186 | |
| 188 | |
| 195 | |
| 207 | |
| 209 | (DE/EN/FR) |
| 211 | |
| 217 | |
| 219 | |
| 242 | |

5

6

11

19

21

26

27

30

(PL)

35

41

(DE/EN/FR)

42

43

46

47

48

55

56

60

62

65

73

(DE/EN/FR)

74

81

88

92

(DE/EN/FR)

97

98

99

108

109

116

119

133

134

136

137

(DE/EN/FR)

140

145

152

160

163

164

176

178

180

182

185

186

188

195

207

209

(DE/EN/FR)

211

217

219

242

---