# Официален вестник C 242A/25 ю

| | ISSN 1977-0855 |
| --- | --- |
| Официален вестник
  на Европейския съюз | C 242A |
| | |
| Издание на български език | Информация и известия | Година 5725 юли 2014 г. |

ISSN 1977-0855

Официален вестник

на Европейския съюз

C 242A

Издание на български език

Информация и известия

Година 5725 юли 2014 г.

---

| Известие No | Съдържание | Страница |
| --- | --- | --- |
| | V   Становища |
| | АДМИНИСТРАТИВНИ ПРОЦЕДУРИ |
| | Европейска комисия |
| 2014/C 242A/01 | Обява за свободно работно място за изпълнителен директор на съвместното предприятие Shift2Rail в Брюксел — (Срочно нает служител — степен AD 14) — COM/2014/10363 | 1 |

Известие No

Съдържание

Страница

V   Становища

АДМИНИСТРАТИВНИ ПРОЦЕДУРИ

Европейска комисия

2014/C 242A/01

Обява за свободно работно място за изпълнителен директор на съвместното предприятие Shift2Rail в Брюксел — (Срочно нает служител — степен AD 14) — COM/2014/10363

1

| | |
| --- | --- |
| 2014/C 242A/02 | Преглед на броевете на Официален вестник серия С А Конкурси | 8 |

2014/C 242A/02

Преглед на броевете на Официален вестник серия С А Конкурси

8

| BG | |
| --- | --- |

BG

---

V Становища

АДМИНИСТРАТИВНИ ПРОЦЕДУРИ

Европейска комисия

| 25.7.2014 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | CA 242/1 |
| --- | --- | --- | --- |

25.7.2014

BG

Официален вестник на Европейския съюз

CA 242/1

---

Обява за свободно работно място за изпълнителен директор на съвместното предприятие „Shift2Rail“ в Брюксел

(Срочно нает служител — степен AD 14)

COM/2014/10363

2014/C 242 A/01

Ние сме

Съвместното предприятие (СП) „Shift2Rail“ (S2R) е публично-частно партньорство между Европейския съюз и железопътния сектор, създадено с Регламент (ЕС) No 642/2014 на Съвета (1). СП „Shift2Rail“ е установено в Брюксел в съответствие с европейското законодателство, като срокът на неговото съществуване е до 31 декември 12.2024 г. То ще изготви и изпълни много наситена нова програма за изследвания и иновации в железопътния сектор, която ще бъде финансирана и управлявана съвместно от Комисията и промишлеността на Европейския съюз с цел оказването на подпомагане за изпълнението на дългосрочните цели на транспортната политика на Европейския съюз, в това число повишаване на привлекателността и ефикасността на железопътния сектор и завършване на единното европейско железопътно пространство. То се стреми също така да повиши конкурентоспособността на европейския железопътен сектор като цяло.

По-специално, съвместното предприятие „Shift2Rail“ ще изпълнява следните задачи:

| — | ще определи в стратегически генерален план (генералния план за S2R) приоритетните научноизследователски и иновационни дейности, включително едромащабните демонстрационни дейности, насочени към ускореното проникване на интегрирани, оперативно съвместими и стандартизирани технологични иновации, които са необходими за подпомагане на единното европейско железопътно пространство и за постигане на високи оперативни резултати на железопътната система, като същевременно се повишават капацитетът и надеждността и се намаляват разходите за железопътен транспорт. Тези дейности ще следват подход, насочен към изграждането на холистична железопътна система и ориентиран към клиентите, и ще бъдат структурирани около пет ключови програми за иновации (ПИ), обхващащи всички различни структурни (технически) и функционални (управленски) подсистеми на железопътната система, а именно:






  — | ПИ1: рентабилни и надеждни влакове, включително влакове и високоскоростни влакове с висок капацитет; |
| --- | --- | --- |

—

ще определи в стратегически генерален план (генералния план за S2R) приоритетните научноизследователски и иновационни дейности, включително едромащабните демонстрационни дейности, насочени към ускореното проникване на интегрирани, оперативно съвместими и стандартизирани технологични иновации, които са необходими за подпомагане на единното европейско железопътно пространство и за постигане на високи оперативни резултати на железопътната система, като същевременно се повишават капацитетът и надеждността и се намаляват разходите за железопътен транспорт. Тези дейности ще следват подход, насочен към изграждането на холистична железопътна система и ориентиран към клиентите, и ще бъдат структурирани около пет ключови програми за иновации (ПИ), обхващащи всички различни структурни (технически) и функционални (управленски) подсистеми на железопътната система, а именно:

—

ПИ1: рентабилни и надеждни влакове, включително влакове и високоскоростни влакове с висок капацитет;

| — | ПИ2: усъвършенствани системи за управление и контрол на движението; |
| --- | --- |

—

ПИ2: усъвършенствани системи за управление и контрол на движението;

| — | ПИ3: рентабилна, устойчива и надеждна инфраструктура с висок капацитет; |
| --- | --- |

—

ПИ3: рентабилна, устойчива и надеждна инфраструктура с висок капацитет;

| — | ПИ4: ИТ решения за привлекателни железопътни услуги; |
| --- | --- |

—

ПИ4: ИТ решения за привлекателни железопътни услуги;

| — | ПИ5: технологии за устойчив и привлекателен европейски товарен превоз. |
| --- | --- |

—

ПИ5: технологии за устойчив и привлекателен европейски товарен превоз.

| — | ще организира и осъществява ефективното и ефикасно изпълнение на дейностите на инициативата „Shift2Rail“, както са определени в генералния план за S2R, посредством изготвянето на подробни годишни работни планове, ориентирани към постигането на конкретни резултати и придружени от подробни инвестиционни планове, и посредством осигуряването на контрол върху разработването на общите продукти, надлежно посочени в генералния план за S2R; |
| --- | --- |

—

ще организира и осъществява ефективното и ефикасно изпълнение на дейностите на инициативата „Shift2Rail“, както са определени в генералния план за S2R, посредством изготвянето на подробни годишни работни планове, ориентирани към постигането на конкретни резултати и придружени от подробни инвестиционни планове, и посредством осигуряването на контрол върху разработването на общите продукти, надлежно посочени в генералния план за S2R;

| — | ще организира техническата работа във връзка с научноизследователските, развойните и проучвателните дейности, както и дейностите по доказване в практиката, които ще се извършват под негово ръководство, и ще осигурява финансова подкрепа за непреките научноизследователски и иновационни действия, най-вече като предоставя безвъзмездни средства на своите членове и на участниците чрез най-подходящите мерки, като например възлагане на обществени поръчки или отпускане на безвъзмездни средства след покани за представяне на предложения с оглед да се постигнат заложените в програмата цели в съответствие с Регламент (ЕС) No 1290/2013; |
| --- | --- |

—

ще организира техническата работа във връзка с научноизследователските, развойните и проучвателните дейности, както и дейностите по доказване в практиката, които ще се извършват под негово ръководство, и ще осигурява финансова подкрепа за непреките научноизследователски и иновационни действия, най-вече като предоставя безвъзмездни средства на своите членове и на участниците чрез най-подходящите мерки, като например възлагане на обществени поръчки или отпускане на безвъзмездни средства след покани за представяне на предложения с оглед да се постигнат заложените в програмата цели в съответствие с Регламент (ЕС) No 1290/2013;

| — | ще мобилизира средства от публичния и от частния сектор за финансиране на дейностите на инициативата „Shift2Rail“, определени в генералния план за S2R, в това число чрез установяването на взаимодействия с други програми на Съюза, като Механизма за свързване на Европа, европейските структурни и инвестиционни фондове и Европейския фонд за регионално развитие, за да се гарантира, че могат да бъдат финансирани изпитани и одобрени решения, които са резултат от дейностите на съвместното предприятие; |
| --- | --- |

—

ще мобилизира средства от публичния и от частния сектор за финансиране на дейностите на инициативата „Shift2Rail“, определени в генералния план за S2R, в това число чрез установяването на взаимодействия с други програми на Съюза, като Механизма за свързване на Европа, европейските структурни и инвестиционни фондове и Европейския фонд за регионално развитие, за да се гарантира, че могат да бъдат финансирани изпитани и одобрени решения, които са резултат от дейностите на съвместното предприятие;

| — | ще гарантира ефективността и ефикасността на научноизследователските и иновационните дейности в областта на железопътния транспорт и ще проследява напредъка към постигане на целите на съвместното предприятие S2R чрез подходящи процедури за наблюдение и оценка; |
| --- | --- |

—

ще гарантира ефективността и ефикасността на научноизследователските и иновационните дейности в областта на железопътния транспорт и ще проследява напредъка към постигане на целите на съвместното предприятие S2R чрез подходящи процедури за наблюдение и оценка;

| — | ще обобщава изискванията на потребителите и ще предлага стандарти за оперативна съвместимост с цел инвестициите в научноизследователски и иновационни дейности да бъдат насочени към функционални и пазарно приложими решения; |
| --- | --- |

—

ще обобщава изискванията на потребителите и ще предлага стандарти за оперативна съвместимост с цел инвестициите в научноизследователски и иновационни дейности да бъдат насочени към функционални и пазарно приложими решения;

| — | ще установява и развива тясно и дългосрочно сътрудничество между Съюза, производителите на железопътно оборудване, предприятията за експлоатация на железопътния транспорт, научноизследователски организации и университети и други заинтересовани страни от частния и публичния сектор в областта на железопътния транспорт, необходимо за разработването на пионерни технологии, и ще осигурява мащабното внедряване на пазара на иновативни решения. СП S2R ще насърчава участието на МСП и на заинтересовани страни извън традиционния железопътен сектор с цел постигането на максимален потенциал за иновации; |
| --- | --- |

—

ще установява и развива тясно и дългосрочно сътрудничество между Съюза, производителите на железопътно оборудване, предприятията за експлоатация на железопътния транспорт, научноизследователски организации и университети и други заинтересовани страни от частния и публичния сектор в областта на железопътния транспорт, необходимо за разработването на пионерни технологии, и ще осигурява мащабното внедряване на пазара на иновативни решения. СП S2R ще насърчава участието на МСП и на заинтересовани страни извън традиционния железопътен сектор с цел постигането на максимален потенциал за иновации;

| — | ще установява тясно сътрудничество и координация със съответните европейски, национални и международни научноизследователски и иновационни дейности в областта на железопътния транспорт, по-конкретно посредством технологичната платформа на Европейския консултативен съвет за научни изследвания в областта на железопътния транспорт (ERRAC), както и в други области, като например Европейския консултативен съвет за изследвания в областта на пътния транспорт (ERTRAC), Консултативния съвет за научни изследвания и иновации в областта на въздухоплаването в Европа (ACARE), Европейската технологична платформа Waterborne, Европейската платформа за строителни технологии (ECTP), Платформата за производствени технологии на бъдещето (Manufuture), Алианса за иновации в логистиката (ALICE), Платформата за модерни инженерни технологии и материали (EuMaT) и други. |
| --- | --- |

—

ще установява тясно сътрудничество и координация със съответните европейски, национални и международни научноизследователски и иновационни дейности в областта на железопътния транспорт, по-конкретно посредством технологичната платформа на Европейския консултативен съвет за научни изследвания в областта на железопътния транспорт (ERRAC), както и в други области, като например Европейския консултативен съвет за изследвания в областта на пътния транспорт (ERTRAC), Консултативния съвет за научни изследвания и иновации в областта на въздухоплаването в Европа (ACARE), Европейската технологична платформа Waterborne, Европейската платформа за строителни технологии (ECTP), Платформата за производствени технологии на бъдещето (Manufuture), Алианса за иновации в логистиката (ALICE), Платформата за модерни инженерни технологии и материали (EuMaT) и други.

В съвместното предприятие ще бъдат ангажирани до 920 млн. евро за периода 2014 – 2024 г., включително: i) вноска (в брой) от Европейския съюз за СП S2R, ненадвишаваща 450 млн. евро от Рамковата програма „Хоризонт 2020“, ii) вноска (в натура и в брой), възлизаща на поне 350 млн. евро, от членове, различни от ЕС; iii) непарични вноски, възлизащи на поне 120 млн. евро, за допълнителни дейности. Разходите за функционирането на СП „Shift2Rail“ ще бъдат поделени поравно и в брой между Комисията, от една страна, и членовете, различни от Съюза (различни от научноизследователски центрове и университети), от друга страна.

Повече информация можете да намерите на следния уебсайт: http://ec.europa.eu/transport/modes/rail/news/shift-to-rail_en.htm

Ние предлагаме

Изпълнителният директор е законният представител на СП „Shift2Rail“ и неговото лице пред обществеността. Той изпълнява своите задачи самостоятелно и се отчита пред управителния съвет (който се състои от представители на Европейската комисия и на другите членове на СП).

Изпълнителният директор ръководи и управлява съвместното предприятие и носи цялата отговорност за неговите дейности, включително за изпълнението на бюджета му и за гарантирането на постигането на целите му.

Изпълнителният директор отговаря за ежедневното управление на СП „Shift2Rail“ в съответствие с решенията на управителния съвет. Това включва:

| — | създаване на стратегически контакти и договаряне на всички необходими споразумения с представители на всички заинтересовани страни и членове на СП; |
| --- | --- |

—

създаване на стратегически контакти и договаряне на всички необходими споразумения с представители на всички заинтересовани страни и членове на СП;

| — | организиране и ръководене на отправянето на покани за предложения и процедурите за оценка, както и договаряне и сключване на споразумения за предоставяне на безвъзмездни средства за избрани предложения, осигуряване на последващия периодичен мониторинг и контрол на проектите, изготвяне на технически и финансови доклади; |
| --- | --- |

—

организиране и ръководене на отправянето на покани за предложения и процедурите за оценка, както и договаряне и сключване на споразумения за предоставяне на безвъзмездни средства за избрани предложения, осигуряване на последващия периодичен мониторинг и контрол на проектите, изготвяне на технически и финансови доклади;

| — | изготвяне и изпълнение на годишния работен план и на годишния бюджетен план на СП; изготвяне на годишния доклад за дейността, на годишните счетоводни отчети и на счетоводния баланс, за да бъдат представени на управителния съвет за одобрение; |
| --- | --- |

—

изготвяне и изпълнение на годишния работен план и на годишния бюджетен план на СП; изготвяне на годишния доклад за дейността, на годишните счетоводни отчети и на счетоводния баланс, за да бъдат представени на управителния съвет за одобрение;

| — | подготвяне и изпълнение на бюджета на СП и гарантиране на неговото ефикасно управление съгласно финансовия правилник на СП; |
| --- | --- |

—

подготвяне и изпълнение на бюджета на СП и гарантиране на неговото ефикасно управление съгласно финансовия правилник на СП;

| — | назначаване, управление и надзор на персонала на СП и насърчаване на установяването на добра работна среда; |
| --- | --- |

—

назначаване, управление и надзор на персонала на СП и насърчаване на установяването на добра работна среда;

| — | осигуряване на пълна независимост и липса на конфликт на интереси при изпълнението на дейностите на СП; |
| --- | --- |

—

осигуряване на пълна независимост и липса на конфликт на интереси при изпълнението на дейностите на СП;

| — | създаване на ефективна и ефикасна система за вътрешен контрол и осигуряване на нейното функциониране; |
| --- | --- |

—

създаване на ефективна и ефикасна система за вътрешен контрол и осигуряване на нейното функциониране;

| — | гарантиране на извършването на оценка и управление на риска; |
| --- | --- |

—

гарантиране на извършването на оценка и управление на риска;

| — | осигуряване на спазването на задълженията на съвместното предприятие по договорите и споразуменията, които то сключва; |
| --- | --- |

—

осигуряване на спазването на задълженията на съвместното предприятие по договорите и споразуменията, които то сключва;

| — | осигуряване на координирането на дейностите между различните програми за иновации, управлявани от СП S2R, и проследяване на техния напредък във връзка с постигането на целите на СП; |
| --- | --- |

—

осигуряване на координирането на дейностите между различните програми за иновации, управлявани от СП S2R, и проследяване на техния напредък във връзка с постигането на целите на СП;

| — | уреждане на спорове в рамките на програмите за иновации и между тях; |
| --- | --- |

—

уреждане на спорове в рамките на програмите за иновации и между тях;

| — | представяне на техническите и финансовите доклади на управителния съвет и на Комисията; |
| --- | --- |

—

представяне на техническите и финансовите доклади на управителния съвет и на Комисията;

| — | осъществяване на редовни контакти с Групата на представителите на държавите, Научния комитет и Европейската железопътна агенция по всички въпроси, попадащи в обхвата на консултативната им функция; |
| --- | --- |

—

осъществяване на редовни контакти с Групата на представителите на държавите, Научния комитет и Европейската железопътна агенция по всички въпроси, попадащи в обхвата на консултативната им функция;

| — | управление на комуникационните дейности и връзките с обществеността на СП, включително организирането на мероприятия за представяне и разпространение на информация. |
| --- | --- |

—

управление на комуникационните дейности и връзките с обществеността на СП, включително организирането на мероприятия за представяне и разпространение на информация.

Ние търсим (критерии за подбор)

Ще се предпочитат кандидати, които притежават:

а)   Управленски опит, и по-специално:

| — | доказана способност за управление и мониторинг на мащабни проекти; |
| --- | --- |

—

доказана способност за управление и мониторинг на мащабни проекти;

| — | опит в управлението на значителни финансови средства в национална, европейска и/или международна среда, като това включва и финансиране от публични източници; |
| --- | --- |

—

опит в управлението на значителни финансови средства в национална, европейска и/или международна среда, като това включва и финансиране от публични източници;

| — | точна преценка и доказан успех на длъжност, свързана с ръководенето на персонал, по-специално способност за ръководене и мотивиране на екипи и разгръщане на пълния им потенциал, в това число административен и технически персонал в европейски, мултикултурен и многоезиков контекст; |
| --- | --- |

—

точна преценка и доказан успех на длъжност, свързана с ръководенето на персонал, по-специално способност за ръководене и мотивиране на екипи и разгръщане на пълния им потенциал, в това число административен и технически персонал в европейски, мултикултурен и многоезиков контекст;

Наличието на доказана способност за създаването и консолидирането на нова структура ще бъде предимство. Притежаването на опит в прилагането и управлението на системи за гарантиране и контрол на качеството и на методики за управление на риска също ще бъде предимство.

б)   Технически познания, и по-специално:

| — | добро познаване на институциите на Европейския съюз и тяхното функциониране и взаимодействие; |
| --- | --- |

—

добро познаване на институциите на Европейския съюз и тяхното функциониране и взаимодействие;

| — | задълбочени познания и опит в областта на политиката на Европейския съюз и/или международната политика в областта на транспорта, по-специално политиката в железопътния сектор; |
| --- | --- |

—

задълбочени познания и опит в областта на политиката на Европейския съюз и/или международната политика в областта на транспорта, по-специално политиката в железопътния сектор;

| — | добро познаване на научноизследователската и развойната дейност в сферата на дейност на СП „Shift2Rail“ и познаване на регулаторната политика и практика, отнасящи се за сферите на дейност на съвместното предприятие; |
| --- | --- |

—

добро познаване на научноизследователската и развойната дейност в сферата на дейност на СП „Shift2Rail“ и познаване на регулаторната политика и практика, отнасящи се за сферите на дейност на съвместното предприятие;

| — | доказана способност за изготвянето на стратегическа визия за железопътния сектор; |
| --- | --- |

—

доказана способност за изготвянето на стратегическа визия за железопътния сектор;

| — | доказан опит в планирането и управлението на програми за промишлени изследвания с голям брой участници; |
| --- | --- |

—

доказан опит в планирането и управлението на програми за промишлени изследвания с голям брой участници;

| — | познаване на националните, междуправителствените и/или европейските програми за научноизследователска и развойна дейност; |
| --- | --- |

—

познаване на националните, междуправителствените и/или европейските програми за научноизследователска и развойна дейност;

Притежаването на опит в контактите със заинтересовани страни от транспортния сектор и познаването на бизнес потребностите и бизнес ограниченията на тези страни ще бъдат предимство.

Притежаването на опит в работата с представители на промишлеността и/или научните среди и в сътрудничеството между публични и частни организации също ще бъде предимство.

в)   Умения за комуникация и водене на преговори, и по-специално:

| — | способност за изготвяне на комуникационна стратегия за СП, за ефективна комуникация с обществеността и за изграждане на стратегически работни отношения с всички заинтересовани страни; |
| --- | --- |

—

способност за изготвяне на комуникационна стратегия за СП, за ефективна комуникация с обществеността и за изграждане на стратегически работни отношения с всички заинтересовани страни;

| — | способност за въвеждане на иновации и за предлагане на идеи за насърчаване, планиране и използване на резултатите, постигнати от СП „Shift2Rail“; |
| --- | --- |

—

способност за въвеждане на иновации и за предлагане на идеи за насърчаване, планиране и използване на резултатите, постигнати от СП „Shift2Rail“;

| — | отлични междуличностни и организационни умения, умения за вземане на решения и водене на преговори, както и способност за създаването на основани на доверие работни взаимоотношения с институциите на Европейския съюз и със заинтересованите страни; |
| --- | --- |

—

отлични междуличностни и организационни умения, умения за вземане на решения и водене на преговори, както и способност за създаването на основани на доверие работни взаимоотношения с институциите на Европейския съюз и със заинтересованите страни;

| — | задълбочено писмено и устно владеене на английски език. |
| --- | --- |

—

задълбочено писмено и устно владеене на английски език.

Кандидатите трябва (критерии за допустимост)

Кандидатите ще бъдат допуснати до етапа на подбор въз основа на следните формални критерии, на които трябва да отговарят към крайния срок за подаване на кандидатурите:

| — | националност: да бъдат граждани на държава — членка на Европейския съюз, или на държава, асоциирана към Рамковата програма „Хоризонт 2020“ (2); |
| --- | --- |

—

националност: да бъдат граждани на държава — членка на Европейския съюз, или на държава, асоциирана към Рамковата програма „Хоризонт 2020“ (2);

| — | университетска степен или диплома: кандидатите трябва да притежават:






  — | образователна степен, която съответства на завършено университетско образование, удостоверено с диплома, когато нормалната продължителност на университетското образование е четири или повече години; или |
| --- | --- | --- |

—

университетска степен или диплома: кандидатите трябва да притежават:

—

образователна степен, която съответства на завършено университетско образование, удостоверено с диплома, когато нормалната продължителност на университетското образование е четири или повече години; или

| — | образователна степен, която съответства на завършено университетско образование, удостоверено с диплома, и подходящ професионален опит от поне една година, когато нормалната продължителност на университетското образование е най-малко три години (този едногодишен професионален опит не може да бъде включен в изисквания по-долу професионален опит, придобит след получаване на дипломата); |
| --- | --- |

—

образователна степен, която съответства на завършено университетско образование, удостоверено с диплома, и подходящ професионален опит от поне една година, когато нормалната продължителност на университетското образование е най-малко три години (този едногодишен професионален опит не може да бъде включен в изисквания по-долу професионален опит, придобит след получаване на дипломата);

| — | професионален опит: кандидатите трябва да имат:






  — | най-малко 15 години опит след дипломирането си на достатъчно високо ниво, за да изпълняват изискванията за кандидатстване; |
| --- | --- | --- |

—

професионален опит: кандидатите трябва да имат:

—

най-малко 15 години опит след дипломирането си на достатъчно високо ниво, за да изпълняват изискванията за кандидатстване;

| — | най-малко 5 години от този 15-годишен професионален опит трябва да са придобити на висша ръководна длъжност (3); |
| --- | --- |

—

най-малко 5 години от този 15-годишен професионален опит трябва да са придобити на висша ръководна длъжност (3);

| — | езици: да владеят задълбочено един от официалните езици на Европейския съюз (4) и на задоволително равнище още един от тези езици в степента, необходима за изпълнението на техните задължения; |
| --- | --- |

—

езици: да владеят задълбочено един от официалните езици на Европейския съюз (4) и на задоволително равнище още един от тези езици в степента, необходима за изпълнението на техните задължения;

| — | максимална възраст: към крайния срок за подаване на кандидатурите кандидатите трябва да бъдат в състояние да изпълнят целия петгодишен мандат, преди да достигнат пенсионна възраст. За срочно наетите служители на Европейския съюз навършването на пенсионна възраст е определено за края на месеца, през който лицето навършва 66 години (вж. член 52, буква а) от Правилника за длъжностните лица (5)). |
| --- | --- |

—

максимална възраст: към крайния срок за подаване на кандидатурите кандидатите трябва да бъдат в състояние да изпълнят целия петгодишен мандат, преди да достигнат пенсионна възраст. За срочно наетите служители на Европейския съюз навършването на пенсионна възраст е определено за края на месеца, през който лицето навършва 66 години (вж. член 52, буква а) от Правилника за длъжностните лица (5)).

Независимост и декларация на интереси

От изпълнителния директор ще бъде поискано да заяви ангажимента си да действа независимо в полза на обществения интерес и да декларира всички интереси, които биха могли да бъдат счетени за накърняващи неговата независимост. Кандидатите трябва да потвърдят готовността си да направят това в своята кандидатура.

Равни възможности

Като орган на Европейския съюз СП „Shift2Rail“ прилага политика на равни възможности и на недискриминация в съответствие с член 1г от Правилника за длъжностните лица (6).

Подбор и назначаване

Създаването на съвместното предприятие ще започне през 2014 г.

Настоящата процедура е организирана под ръководството на Европейската комисия в съответствие с член 9 от приложение I към Регламента за създаване на СП „Shift2Rail“ и с участието на управителния съвет на съвместното предприятие.

Изпълнителният директор ще бъде назначен от управителния съвет на СП „Shift2Rail“ по предложение на Европейската комисия.

Европейската комисия ще сформира комисия за предварителен подбор, в която ще участват двама представители на управителния съвет на СП „Shift2Rail“, различни от Европейската комисия — единият като пълноправен член, а другият като наблюдател. Тази комисия ще анализира всички кандидатури и ще определи известен брой кандидати, чийто профил отговаря в най-голяма степен на критериите за подбор, посочени по-горе. Тези кандидати ще бъдат поканени на събеседване с комисията за предварителен подбор.

След събеседванията комисията за предварителен подбор ще изготви своите заключения и ще предложи списък с кандидати за следващо събеседване с Консултативния комитет по назначенията (ККН) към Европейската комисия.

Кандидатите, поканени на събеседване с ККН, ще участват в целодневна оценка по модела „център за оценяване“, която ще бъде извършена от външни консултанти за подбор на кадри. Въз основа на събеседването и резултатите в доклада от оценката по модела „център за оценяване“ ККН ще определи списък с одобрените кандидати, които счита за подходящи да изпълняват длъжността изпълнителен директор. Списъкът с одобрените кандидати ще бъде предаден на съответния член на Европейската комисия, който може да проведе събеседване с тези кандидати.

След това Европейската комисия ще приеме списък на най-подходящите кандидати, който ще бъде представен на управителния съвет на СП „Shift2Rail“. Управителният съвет може да проведе събеседвания с кандидатите от списъка. Впоследствие той ще назначи изпълнителния директор. Включването в списъка на Комисията с одобрените кандидати не е гаранция за назначение.

От кандидатите може да бъде поискано да преминат други събеседвания и/или тестове в допълнение към посочените по-горе.

Очаква се изпълнителният директор да встъпи в длъжност на 1 март 2015 г.

Условия за работа

Изпълнителният директор ще бъде назначен от управителния съвет като срочно нает служител със степен AD 14 по силата на член 2, буква а) и член 10 от Условията за работа на другите служители на Европейския съюз (7) за срок от пет години. След оценка на резултатите от работата на изпълнителния директор управителният съвет може да поднови мандата му еднократно за максимален срок от пет години, както е предвидено в член 9 от приложение I към Регламента за създаване на СП „Shift2Rail“.

Кандидатите трябва да обърнат внимание на изискването, че съгласно Условията за работа на другите служители всички нови служители трябва да преминат успешно изпитателен срок.

Мястото на работа е Брюксел, където се намира седалището на съвместното предприятие.

Процедура за кандидатстване

Преди да подадете кандидатурата си, трябва внимателно да проверите дали отговаряте на всички критерии за допустимост („Кандидатите трябва“), по-специално на изискванията относно вида диплома и професионален опит. Неизпълнението на някое от условията за допустимост води до автоматично изключване от процедурата за подбор.

Ако желаете да кандидатствате, трябва да се регистрирате
  чрез интернет на следния уебсайт:

https://ec.europa.eu/dgs/human-resources/seniormanagementvacancies/

и да следвате указанията за различните етапи на процедурата.

Ваша е отговорността да попълните онлайн регистрацията в срок (8). Настоятелно Ви съветваме да не изчаквате до последните дни, за да кандидатствате, тъй като натоварен интернет трафик или проблем с интернет връзката може да доведе до прекъсване на онлайн регистрацията, преди да сте я завършили, което ще наложи да повторите целия процес отначало. След изтичане на крайния срок за регистрация няма да имате повече възможност да въвеждате данни. Като общо правило закъснели регистрации, получени по електронната поща, няма да бъдат приемани.

Трябва да имате валиден адрес на електронна поща. Този адрес ще бъде използван за идентифицирането на Вашата регистрация и на него ще получавате информация за хода на процедурата за подбор. Поради това моля, уведомявайте Европейската комисия за всяка промяна на своя адрес на електронна поща.

За да попълните своята кандидатура, трябва да заредите автобиографията си във формат WORD или PDF и да попълните онлайн мотивационно писмо (максимум 8  000 знака). Автобиографията и писмото трябва да бъдат написани на английски, френски или немски език.

След приключване на онлайн регистрацията на екрана ще се появи регистрационен номер, който трябва да запишете и да запомните — това ще бъде референтният Ви номер по всички въпроси, свързани с Вашата кандидатура. Когато получите този номер, процесът на регистрация е приключил — това е потвърждение, че въведените от Вас данни са регистрирани. Ако не получите номер, Вашата кандидатура не е регистрирана!

Моля, обърнете внимание, че не е възможно да следите развитието на своята кандидатура онлайн. Европейската комисия ще се свърже директно с Вас във връзка със състоянието на Вашата кандидатура.

Процесът на подбор, включително кореспонденцията с комисиите за подбор по време на тази процедура за подбор, ще се провежда единствено на английски език (9).

Ако имате увреждане, което не Ви позволява да се регистрирате онлайн, можете да изпратите кандидатурата си (автобиография и мотивационно писмо) в печатен вид с препоръчано писмо (10), с дата на пощенското клеймо, не по-късна от крайния срок за регистрация. Всяка по-нататъшна кореспонденция между Европейската комисия и Вас ще се осъществява по пощата. В такъв случай към кандидатурата трябва да приложите удостоверение за увреждането, издадено от съответния компетентен орган. На отделен лист трябва също да посочите специалните условия, които според Вас ще бъдат необходими за улесняване на участието Ви в подбора.

За повече информация и/или при евентуални технически проблеми моля, изпратете електронно писмо на адрес: HR A2 MANAGEMENT-ONLINE@ec.europa.eu

Краен срок

Крайният срок за регистрация е 22 септември 2014 г. Регистрацията онлайн няма да бъде възможна след 12:00 ч. на обяд брюкселско време на тази дата.

Важна информация за кандидатите

На кандидатите се напомня, че работата на комисиите за подбор е поверителна. На кандидатите и на всеки друг действащ от тяхно име се забранява да осъществяват пряк или непряк контакт с членове на тези комисии.

Защита на личните данни

Комисията и съвместното предприятие „Shift2Rail“ гарантират, че личните данни на кандидатите ще бъдат обработвани в съответствие с Регламент (ЕО) No 45/2001 на Европейския парламент и на Съвета от 18 декември 2000 г. относно защитата на лицата по отношение на обработката на лични данни от институции и органи на Общността и за свободното движение на такива данни (11). Това важи по-специално за поверителността и сигурността на тези данни.

---

(1)  ОВ L 177, 17.6.2014 г., стр. 9.

(2)  Асоциираните към Рамковата програма „Хоризонт 2020“ държави са Исландия, Норвегия, Армения, Израел, Молдова, Украйна, Албания, Босна и Херцеговина, бившата югославска република Македония, Черна гора, Сърбия, Турция и Фарьорските острови.

(3)  В автобиографиите си кандидатите трябва да посочат поне за тези пет години, през които са придобили управленски опит на висша ръководна длъжност: 1) наименованието и ролята на заеманите ръководни длъжности, 2) броя подчинени служители, 3) размера на управлявания бюджет, 4) броя йерархични нива над и под длъжността и 5) броя длъжности на еквивалентно ниво.

(4)  http://ec.europa.eu/languages/policy/language-policy/official_languages_en.htm

(5)  Регламент (ЕС, Евратом) No 1023/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 22 октомври 2013 г. за изменение на Правилника за длъжностните лица на Европейския съюз и на Условията за работа на другите служители на Европейския съюз (ОВ L 287, 29.10.2013 г., стр. 15); http://eurlex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CONSLEG:1962R0031:20140101:BG:PDF

(6)  Вж. бележка под линия 5.

(7)  Вж. бележка под линия 5.

(8)  Не по-късно от 12:00 ч. на обяд брюкселско време на 22 септември 2014 г.

(9)  Комисиите за подбор ще гарантират, че не се предоставя неправомерно предимство на кандидатите, чийто майчин език е английският.

(10)  European Commission, Directorate-General Human Resources and Security, Unit for Executive Staff and CCA Secretariat — COM/2014/10363, SC11 08/30, 1049 Bruxelles/Brussel, BELGIQUE/BELGIË.

(11)  ОВ L 8, 12.1.2001 г., стр. 1.

---

25.7.2014

| 25.7.2014 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | CA 242/8 |
| --- | --- | --- | --- |

BG

Официален вестник на Европейския съюз

CA 242/8

---

ПРЕГЛЕД НА БРОЕВЕТЕ НА ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК СЕРИЯ С А КОНКУРСИ

2014/C 242 A/02

По-долу е даден списък на броевете на Официален вестник от серия С А, публикувани през настоящата година.

Освен ако не е посочено друго, броевете на Официален вестник са публикувани на всички езици.

| 5 | |
| --- | --- |
| 6 | |
| 11 | |
| 19 | |
| 21 | |
| 26 | |
| 27 | |
| 30 | (PL) |
| 35 | |
| 41 | (DE/EN/FR) |
| 42 | |
| 43 | |
| 46 | |
| 47 | |
| 48 | |
| 55 | |
| 56 | |
| 60 | |
| 62 | |
| 65 | |
| 73 | (DE/EN/FR) |
| 74 | |
| 81 | |
| 88 | |
| 92 | (DE/EN/FR) |
| 97 | |
| 98 | |
| 99 | |
| 108 | |
| 109 | |
| 116 | |
| 119 | |
| 133 | |
| 134 | |
| 136 | |
| 137 | (DE/EN/FR) |
| 140 | |
| 145 | |
| 152 | |
| 160 | |
| 163 | |
| 164 | |
| 176 | |
| 178 | |
| 180 | |
| 182 | |
| 185 | |
| 186 | |
| 188 | |
| 195 | |
| 207 | |
| 209 | (DE/EN/FR) |
| 211 | |
| 217 | |
| 219 | |
| 242 | |

5

6

11

19

21

26

27

30

(PL)

35

41

(DE/EN/FR)

42

43

46

47

48

55

56

60

62

65

73

(DE/EN/FR)

74

81

88

92

(DE/EN/FR)

97

98

99

108

109

116

119

133

134

136

137

(DE/EN/FR)

140

145

152

160

163

164

176

178

180

182

185

186

188

195

207

209

(DE/EN/FR)

211

217

219

242

---