# Europeiska unionens C 242A/25 j

| | ISSN 1977-1061 |
| --- | --- |
| Europeiska unionens
  officiella tidning | C 242A |
| | |
| Svensk utgåva | Meddelanden och upplysningar | femtiosjunde årgången25 juli 2014 |

ISSN 1977-1061

Europeiska unionens

officiella tidning

C 242A

Svensk utgåva

Meddelanden och upplysningar

femtiosjunde årgången25 juli 2014

---

| Informationsnummer | Innehållsförteckning | Sida |
| --- | --- | --- |
| | V   Yttranden |
| | ADMINISTRATIVA FÖRFARANDEN |
| | Europeiska kommissionen |
| 2014/C 242A/01 | Meddelande om ledig tjänst som verkställande direktör för det gemensamma företaget Shift2Rail, i Bryssel — (Tillfälligt anställd – Lönegrad AD 14) — COM/2014/10363 | 1 |

Informationsnummer

Innehållsförteckning

Sida

V   Yttranden

ADMINISTRATIVA FÖRFARANDEN

Europeiska kommissionen

2014/C 242A/01

Meddelande om ledig tjänst som verkställande direktör för det gemensamma företaget Shift2Rail, i Bryssel — (Tillfälligt anställd – Lönegrad AD 14) — COM/2014/10363

1

| | |
| --- | --- |
| 2014/C 242A/02 | Sammanställning över EUT C A, Uttagningsprov | 8 |

2014/C 242A/02

Sammanställning över EUT C A, Uttagningsprov

8

| SV | |
| --- | --- |

SV

---

V Yttranden

ADMINISTRATIVA FÖRFARANDEN

Europeiska kommissionen

| 25.7.2014 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | CA 242/1 |
| --- | --- | --- | --- |

25.7.2014

SV

Europeiska unionens officiella tidning

CA 242/1

---

Meddelande om ledig tjänst som verkställande direktör för det gemensamma företaget Shift2Rail, i Bryssel

(Tillfälligt anställd – Lönegrad AD 14)

COM/2014/10363

2014/C 242 A/01

Om oss

Det gemensamma företaget Shift2Rail (S2R) är ett offentlig–privat partnerskap mellan Europeiska unionen och järnvägssektorn, upprättat genom rådets förordning (EU) nr 642/2014 (1). Det gemensamma företaget Shift2Rail har upprättats i Bryssel i enlighet med EU:s lagstiftning för perioden fram till och med den 31 december 2024. Det skall utveckla och genomföra ett nytt och mycket omfattande program för forskning och innovation för järnväg, som finansieras och förvaltas gemensamt av kommissionen och EU:s näringsliv, i syfte att stödja EU:s långsiktiga transportpolitiska mål, inbegripet att göra järnvägen mera attraktiv och effektiv och fullborda det gemensamma europeiska järnvägsområdet. Det syftar även till att stärka konkurrenskraften hos EU:s järnvägssektor i sin helhet.

Shift2Rail ska framför allt ha följande uppgifter:

| — | Fastställa, i en strategisk huvudplan för Shift2Rail, den prioriterade forsknings- och innovationsverksamhet, inbegripet storskalig demonstrationsverksamhet, som krävs för att påskynda spridningen av integrerade, driftskompatibla och standardiserade tekniska innovationer som är nödvändiga för att understödja det gemensamma europeiska järnvägsområdet och optimera driften av järnvägssystemet, samtidigt som järnvägstransporternas kapacitet och tillförlitlighet ökas och kostnaderna för dessa transporter minskas. Denna verksamhet kommer att genomföras enligt ett holistiskt tillvägagångssätt med inriktning mot järnvägssystem och kund, och struktureras kring fem huvudsakliga ”innovationsprogram” (IP), som omfattar järnvägssystemets alla olika strukturella (tekniska) och funktionella (förvaltning) delsystem, nämligen följande:






  — | IP 1: Kostnadseffektiva och tillförlitliga tåg, inbegripet högkapacitetståg och höghastighetståg. |
| --- | --- | --- |

—

Fastställa, i en strategisk huvudplan för Shift2Rail, den prioriterade forsknings- och innovationsverksamhet, inbegripet storskalig demonstrationsverksamhet, som krävs för att påskynda spridningen av integrerade, driftskompatibla och standardiserade tekniska innovationer som är nödvändiga för att understödja det gemensamma europeiska järnvägsområdet och optimera driften av järnvägssystemet, samtidigt som järnvägstransporternas kapacitet och tillförlitlighet ökas och kostnaderna för dessa transporter minskas. Denna verksamhet kommer att genomföras enligt ett holistiskt tillvägagångssätt med inriktning mot järnvägssystem och kund, och struktureras kring fem huvudsakliga ”innovationsprogram” (IP), som omfattar järnvägssystemets alla olika strukturella (tekniska) och funktionella (förvaltning) delsystem, nämligen följande:

—

IP 1: Kostnadseffektiva och tillförlitliga tåg, inbegripet högkapacitetståg och höghastighetståg.

| — | IP 2: Avancerade system för trafikstyrning och trafikkontroll. |
| --- | --- |

—

IP 2: Avancerade system för trafikstyrning och trafikkontroll.

| — | IP 3: Kostnadseffektiv, hållbar och tillförlitlig högkapacitetsinfrastruktur. |
| --- | --- |

—

IP 3: Kostnadseffektiv, hållbar och tillförlitlig högkapacitetsinfrastruktur.

| — | IP 4: It-lösningar för attraktiva järnvägstjänster. |
| --- | --- |

—

IP 4: It-lösningar för attraktiva järnvägstjänster.

| — | IP 5: Teknik för hållbar och attraktiv europeisk godstransport. |
| --- | --- |

—

IP 5: Teknik för hållbar och attraktiv europeisk godstransport.

| — | Organisera och säkerställa ett effektivt och ändamålsenligt genomförande av initiativet Shift2Rail, enligt definitionen i huvudplanen, genom att upprätta detaljerade och resultatinriktade årliga arbetsplaner med detaljerade investeringsplaner och genom att övervaka utvecklingen av gemensamma produkter som anges i huvudplanen för Shift2Rail. |
| --- | --- |

—

Organisera och säkerställa ett effektivt och ändamålsenligt genomförande av initiativet Shift2Rail, enligt definitionen i huvudplanen, genom att upprätta detaljerade och resultatinriktade årliga arbetsplaner med detaljerade investeringsplaner och genom att övervaka utvecklingen av gemensamma produkter som anges i huvudplanen för Shift2Rail.

| — | Organisera det tekniska forsknings-, utvecklings-, validerings- och utredningsarbete som ska utföras under dess ansvar, och ge finansiellt stöd till indirekta forsknings- och innovationsåtgärder, främst i form av bidrag till medlemmar och deltagare genom de åtgärder, såsom upphandling eller tilldelning av bidrag efter ansökningsomgångar, som är bäst lämpade för att uppnå programmets mål, i enlighet med förordning (EU) nr 1290/2013. |
| --- | --- |

—

Organisera det tekniska forsknings-, utvecklings-, validerings- och utredningsarbete som ska utföras under dess ansvar, och ge finansiellt stöd till indirekta forsknings- och innovationsåtgärder, främst i form av bidrag till medlemmar och deltagare genom de åtgärder, såsom upphandling eller tilldelning av bidrag efter ansökningsomgångar, som är bäst lämpade för att uppnå programmets mål, i enlighet med förordning (EU) nr 1290/2013.

| — | Mobilisera offentliga och privata medel för att finansiera verksamheten inom initiativet Shift2Rail, enligt definitionen i huvudplanen för Shift2Rail, bland annat genom att kartlägga synergier med andra EU-program, t.ex. Fonden för ett sammanlänkat Europa, de europeiska struktur- och investeringsfonderna och Europeiska regionala utvecklingsfonden, för att säkerställa att beprövade och validerade lösningar som härrör från det gemensamma företagets verksamhet kan tas upp för finansiering. |
| --- | --- |

—

Mobilisera offentliga och privata medel för att finansiera verksamheten inom initiativet Shift2Rail, enligt definitionen i huvudplanen för Shift2Rail, bland annat genom att kartlägga synergier med andra EU-program, t.ex. Fonden för ett sammanlänkat Europa, de europeiska struktur- och investeringsfonderna och Europeiska regionala utvecklingsfonden, för att säkerställa att beprövade och validerade lösningar som härrör från det gemensamma företagets verksamhet kan tas upp för finansiering.

| — | Säkerställa en effektiv och ändamålsenlig forsknings- och innovationsverksamhet i järnvägssektorn och genom lämplig övervakning och utvärdering följa upp framstegen i arbetet med att uppnå målen för Shift2Rail. |
| --- | --- |

—

Säkerställa en effektiv och ändamålsenlig forsknings- och innovationsverksamhet i järnvägssektorn och genom lämplig övervakning och utvärdering följa upp framstegen i arbetet med att uppnå målen för Shift2Rail.

| — | Sammanföra användarkrav och föreslå standarder för driftskompatibilitet för att vägleda investeringar i forskning och innovation i riktning mot operativa och marknadsmässiga lösningar. |
| --- | --- |

—

Sammanföra användarkrav och föreslå standarder för driftskompatibilitet för att vägleda investeringar i forskning och innovation i riktning mot operativa och marknadsmässiga lösningar.

| — | Upprätta och utveckla ett nära och långsiktigt samarbete mellan unionen, tillverkningsindustrin inom järnvägssektorn, järnvägsindustrin, forskningsorganisationer och universitet, samt andra berörda privata och offentliga parter inom järnvägsindustrin som krävs för att utveckla banbrytande innovationer och garantera en stor spridning på marknaden av innovativa lösningar. Det gemensamma företaget Shift2Rail ska underlätta deltagande av små och medelstora företag och aktörer utanför den traditionella järnvägssektorn för att maximera potentialen för innovation. |
| --- | --- |

—

Upprätta och utveckla ett nära och långsiktigt samarbete mellan unionen, tillverkningsindustrin inom järnvägssektorn, järnvägsindustrin, forskningsorganisationer och universitet, samt andra berörda privata och offentliga parter inom järnvägsindustrin som krävs för att utveckla banbrytande innovationer och garantera en stor spridning på marknaden av innovativa lösningar. Det gemensamma företaget Shift2Rail ska underlätta deltagande av små och medelstora företag och aktörer utanför den traditionella järnvägssektorn för att maximera potentialen för innovation.

| — | Utveckla nära samarbete och säkerställa samordning med relaterad europeisk, nationell och transnationell forsknings- och innovationsverksamhet på området järnvägsteknik, särskilt via teknikplattformen Errac (European Rail Research Advisory Council), liksom med verksamheter på andra områden, bl.a. Ertrac (European Road Transport Research Advisory Council), Acare (Advisory Council for Aviation Research and Innovation in Europe), den europeiska teknikplattformen Waterborne, den europeiska byggteknikplattformen (European Construction Technology Platform), teknikplattformen för tillverkning Manufuture, alliansen för logistikinnovation (Alliance for Logistics Innovation), plattformen för avancerade konstruktionsmaterial och tekniker EuMaT. |
| --- | --- |

—

Utveckla nära samarbete och säkerställa samordning med relaterad europeisk, nationell och transnationell forsknings- och innovationsverksamhet på området järnvägsteknik, särskilt via teknikplattformen Errac (European Rail Research Advisory Council), liksom med verksamheter på andra områden, bl.a. Ertrac (European Road Transport Research Advisory Council), Acare (Advisory Council for Aviation Research and Innovation in Europe), den europeiska teknikplattformen Waterborne, den europeiska byggteknikplattformen (European Construction Technology Platform), teknikplattformen för tillverkning Manufuture, alliansen för logistikinnovation (Alliance for Logistics Innovation), plattformen för avancerade konstruktionsmaterial och tekniker EuMaT.

Det gemensamma företaget kommer för perioden 2014–2024 att ha ett anslag på upp till 920 miljoner euro, bland annat i) ett kontantbidrag från Europeiska unionen till det gemensamma företaget S2R på högst 450 miljoner euro från ramprogrammet Horisont 2020, ii) ett bidrag (in natura och kontant) från andra medlemmar än unionen på minst 350 miljoner euro, iii) bidrag in natura till ytterligare verksamhet på minst 120 miljoner euro. Löpande kostnader för det gemensamma företaget Shift2Rail kommer att delas lika mellan kommissionen, å ena sidan, och andra medlemmar än unionen (som inte är forskningscentrum och universitet), å andra sidan.

Ytterligare upplysningar finns på följande webbplats: http://ec.europa.eu/transport/modes/rail/news/shift-to-rail_en.htm

Om tjänsten

Den verkställande direktören ska juridiskt företräda Shift2Rail och vara företagets ansikte utåt. Som verkställande direktör ska du utföra dina uppgifter självständigt och vara ansvarig inför styrelsen (som består av företrädare för Europeiska kommissionen och andra medlemmar i det gemensamma företaget).

Den verkställande direktören leder och förvaltar det gemensamma företaget samt har det övergripande ansvaret för verksamheten, även för budgetgenomförande, och för att dess mål uppnås.

Den verkställande direktören är ansvarig för den dagliga ledningen av det gemensamma företaget Shift2Rail i enlighet med styrelsens beslut. I detta ingår följande:

| — | Etablera strategiska kontakter och förhandla fram alla nödvändiga överenskommelser med företrädare för alla berörda parter och medlemmar av det gemensamma företaget. |
| --- | --- |

—

Etablera strategiska kontakter och förhandla fram alla nödvändiga överenskommelser med företrädare för alla berörda parter och medlemmar av det gemensamma företaget.

| — | Organisera och leda ansökningsomgångar, utvärdera projektförslag, förhandla och ingå bidragsöverenskommelser för utvalda projekt samt ansvara för den efterföljande regelbundna kontrollen och uppföljningen av projekten, och utarbeta tekniska och finansiella rapporter. |
| --- | --- |

—

Organisera och leda ansökningsomgångar, utvärdera projektförslag, förhandla och ingå bidragsöverenskommelser för utvalda projekt samt ansvara för den efterföljande regelbundna kontrollen och uppföljningen av projekten, och utarbeta tekniska och finansiella rapporter.

| — | Utarbeta och genomföra den årliga arbetsplanen och den årliga budgeten för det gemensamma företaget. Förbereda den årliga verksamhetsrapporten, årsbokslut och balansräkningar samt överlämna dessa till styrelsen för godkännande. |
| --- | --- |

—

Utarbeta och genomföra den årliga arbetsplanen och den årliga budgeten för det gemensamma företaget. Förbereda den årliga verksamhetsrapporten, årsbokslut och balansräkningar samt överlämna dessa till styrelsen för godkännande.

| — | Utarbeta och genomföra det gemensamma företagets budget och se till att den förvaltas effektivt och i enlighet med det gemensamma företagets ekonomiska bestämmelser. |
| --- | --- |

—

Utarbeta och genomföra det gemensamma företagets budget och se till att den förvaltas effektivt och i enlighet med det gemensamma företagets ekonomiska bestämmelser.

| — | Rekrytera, leda och handleda det gemensamma företagets personal och skapa ett bra arbetsklimat. |
| --- | --- |

—

Rekrytera, leda och handleda det gemensamma företagets personal och skapa ett bra arbetsklimat.

| — | Se till att företagets verksamhet bedrivs fullständigt oavhängigt och utan intressekonflikter. |
| --- | --- |

—

Se till att företagets verksamhet bedrivs fullständigt oavhängigt och utan intressekonflikter.

| — | Inrätta ett effektivt och ändamålsenligt internt kontrollsystem och se till att det fungerar korrekt. |
| --- | --- |

—

Inrätta ett effektivt och ändamålsenligt internt kontrollsystem och se till att det fungerar korrekt.

| — | Säkerställa riskbedömning och riskhantering. |
| --- | --- |

—

Säkerställa riskbedömning och riskhantering.

| — | Se till att Shift2Rails skyldigheter enligt ingångna kontrakt och avtal fullgörs. |
| --- | --- |

—

Se till att Shift2Rails skyldigheter enligt ingångna kontrakt och avtal fullgörs.

| — | Se till att de olika innovationsprogram som förvaltas av det gemensamma företaget Shift2Rail samordnas, och övervaka deras framsteg för att uppnå företagets mål. |
| --- | --- |

—

Se till att de olika innovationsprogram som förvaltas av det gemensamma företaget Shift2Rail samordnas, och övervaka deras framsteg för att uppnå företagets mål.

| — | Handlägga eventuella tvister inom eller mellan innovationsprogram. |
| --- | --- |

—

Handlägga eventuella tvister inom eller mellan innovationsprogram.

| — | Förse styrelsen och kommissionen med de tekniska och finansiella rapporterna. |
| --- | --- |

—

Förse styrelsen och kommissionen med de tekniska och finansiella rapporterna.

| — | Etablera kontakter med gruppen med statliga företrädare, vetenskapliga kommittén och Europeiska järnvägsbyrån i alla frågor som berör deras rådgivande roll. |
| --- | --- |

—

Etablera kontakter med gruppen med statliga företrädare, vetenskapliga kommittén och Europeiska järnvägsbyrån i alla frågor som berör deras rådgivande roll.

| — | Ansvara för det gemensamma företagets kommunikations- och PR-arbete, bland annat genom att organisera presentations- och spridningsaktiviteter. |
| --- | --- |

—

Ansvara för det gemensamma företagets kommunikations- och PR-arbete, bland annat genom att organisera presentations- och spridningsaktiviteter.

Vem söker vi (urvalskriterier)?

Vi söker i första hand dig som har följande meriter:

a)   Lednings- och förvaltningserfarenhet, särskilt följande:

| — | Styrkt förmåga att leda och övervaka stora projekt. |
| --- | --- |

—

Styrkt förmåga att leda och övervaka stora projekt.

| — | Erfarenhet av att förvalta betydande ekonomiska resurser i nationella, europeiska och/eller internationella sammanhang, även offentliga medel. |
| --- | --- |

—

Erfarenhet av att förvalta betydande ekonomiska resurser i nationella, europeiska och/eller internationella sammanhang, även offentliga medel.

| — | Gott omdöme och styrkta framgångar i personalledande ställning, särskilt förmåga att leda, motivera och utveckla ett arbetslag med både administrativ och teknisk personal till deras fulla potential, i en europeisk, mångkulturell och flerspråkig miljö. |
| --- | --- |

—

Gott omdöme och styrkta framgångar i personalledande ställning, särskilt förmåga att leda, motivera och utveckla ett arbetslag med både administrativ och teknisk personal till deras fulla potential, i en europeisk, mångkulturell och flerspråkig miljö.

Styrkt förmåga att upprätta och konsolidera en ny struktur är meriterande. Erfarenhet av att tillämpa och förvalta kvalitetssäkrings- och kontrollsystem samt av riskhanteringsmetoder är meriterande.

b)   Tekniska kunskaper, särskilt följande:

| — | God kännedom om EU:s institutioner och hur de fungerar och samverkar. |
| --- | --- |

—

God kännedom om EU:s institutioner och hur de fungerar och samverkar.

| — | Goda kunskaper om och erfarenhet av EU:s och/eller internationell transportpolitik, särskilt järnvägspolitik. |
| --- | --- |

—

Goda kunskaper om och erfarenhet av EU:s och/eller internationell transportpolitik, särskilt järnvägspolitik.

| — | God kännedom om forskning och utveckling inom verksamhetsområdet för Shift2Rail och kunskap om regleringspolitik och -praxis av relevans för det gemensamma företagets handlingsområden. |
| --- | --- |

—

God kännedom om forskning och utveckling inom verksamhetsområdet för Shift2Rail och kunskap om regleringspolitik och -praxis av relevans för det gemensamma företagets handlingsområden.

| — | Styrkt förmåga att utarbeta strategiska visioner för järnvägssektorn. |
| --- | --- |

—

Styrkt förmåga att utarbeta strategiska visioner för järnvägssektorn.

| — | Styrkt erfarenhet av programplanering och genomförande av program för industriell forskning som inbegriper ett flertal aktörer. |
| --- | --- |

—

Styrkt erfarenhet av programplanering och genomförande av program för industriell forskning som inbegriper ett flertal aktörer.

| — | Kunskaper om nationella, mellanstatliga och/eller europeiska forsknings- och utvecklingsprogram. |
| --- | --- |

—

Kunskaper om nationella, mellanstatliga och/eller europeiska forsknings- och utvecklingsprogram.

Erfarenhet av samarbete med berörda parter inom transportsektorn och förståelse för deras verksamhetsbehov och begränsningar är meriterande.

Erfarenhet av samarbete med industrin och/eller universitetsvärlden och av samarbete mellan offentliga och privata organisationer är också meriterande.

c)   Kommunikations- och förhandlingsfärdigheter, särskilt följande:

| — | Förmåga att utveckla en kommunikationsstrategi för det gemensamma företaget, att kommunicera väl med allmänheten och skapa goda arbetsrelationer med alla berörda parter. |
| --- | --- |

—

Förmåga att utveckla en kommunikationsstrategi för det gemensamma företaget, att kommunicera väl med allmänheten och skapa goda arbetsrelationer med alla berörda parter.

| — | Innovationsförmåga, och förmåga att generera idéer för att främja, programplanera och utnyttja resultaten från det gemensamma företaget Shift2Rail. |
| --- | --- |

—

Innovationsförmåga, och förmåga att generera idéer för att främja, programplanera och utnyttja resultaten från det gemensamma företaget Shift2Rail.

| — | Mycket god social kompetens och beslutsförmåga, förmåga att organisera och förhandla samt att upprätta pålitliga arbetsrelationer med EU:s institutioner och med berörda parter. |
| --- | --- |

—

Mycket god social kompetens och beslutsförmåga, förmåga att organisera och förhandla samt att upprätta pålitliga arbetsrelationer med EU:s institutioner och med berörda parter.

| — | Mycket goda skriftliga och muntliga kunskaper i engelska. |
| --- | --- |

—

Mycket goda skriftliga och muntliga kunskaper i engelska.

Behörighetskrav

För att komma i fråga för tjänsten måste du senast sista ansökningsdagen uppfylla följande formella krav:

| — | Medborgarskap: Vara medborgare i en av Europeiska unionens medlemsstater eller i ett land som är associerat till ramprogrammet Horisont 2020 (2). |
| --- | --- |

—

Medborgarskap: Vara medborgare i en av Europeiska unionens medlemsstater eller i ett land som är associerat till ramprogrammet Horisont 2020 (2).

| — | Universitetsutbildning eller motsvarande: – du ska ha






  — | utbildning motsvarande minst fyraårig universitets- eller högskoleutbildning (där fyra år eller mer motsvarar normal studietakt), styrkt med examensbevis, eller |
| --- | --- | --- |

—

Universitetsutbildning eller motsvarande: – du ska ha

—

utbildning motsvarande minst fyraårig universitets- eller högskoleutbildning (där fyra år eller mer motsvarar normal studietakt), styrkt med examensbevis, eller

| — | utbildning motsvarande minst treårig universitets- eller högskoleutbildning (där tre år eller mer motsvarar normal studietakt), styrkt med examensbevis, och minst ett års relevant yrkeserfarenhet (denna yrkeserfarenhet på ett år får inte räknas med i den yrkeserfarenhet efter examen som krävs nedan). |
| --- | --- |

—

utbildning motsvarande minst treårig universitets- eller högskoleutbildning (där tre år eller mer motsvarar normal studietakt), styrkt med examensbevis, och minst ett års relevant yrkeserfarenhet (denna yrkeserfarenhet på ett år får inte räknas med i den yrkeserfarenhet efter examen som krävs nedan).

| — | Yrkeserfarenhet: Du ska ha






  — | minst 15 års erfarenhet efter examen på en tillräckligt hög nivå för att uppfylla ansökningsvillkoren. |
| --- | --- | --- |

—

Yrkeserfarenhet: Du ska ha

—

minst 15 års erfarenhet efter examen på en tillräckligt hög nivå för att uppfylla ansökningsvillkoren.

| — | Av denna yrkeserfarenhet på 15 år ska minst 5 år ha fullgjorts i ledande befattning på hög nivå (3). |
| --- | --- |

—

Av denna yrkeserfarenhet på 15 år ska minst 5 år ha fullgjorts i ledande befattning på hög nivå (3).

| — | Språk: ha mycket goda kunskaper i ett av EU:s officiella språk (4) och tillräckligt goda kunskaper i ett annat av dessa språk för att kunna utföra ditt arbete. |
| --- | --- |

—

Språk: ha mycket goda kunskaper i ett av EU:s officiella språk (4) och tillräckligt goda kunskaper i ett annat av dessa språk för att kunna utföra ditt arbete.

| — | Åldersgräns: sökande ska, den sista ansökningsdagen, kunna fullfölja hela mandatperioden på fem år innan pensionsåldern uppnås. För tillfälligt anställda vid Europeiska unionen räknas pensionsåldern från utgången av den månad då den anställda fyller 66 år (se artikel 52 a i tjänsteföreskrifterna (5)). |
| --- | --- |

—

Åldersgräns: sökande ska, den sista ansökningsdagen, kunna fullfölja hela mandatperioden på fem år innan pensionsåldern uppnås. För tillfälligt anställda vid Europeiska unionen räknas pensionsåldern från utgången av den månad då den anställda fyller 66 år (se artikel 52 a i tjänsteföreskrifterna (5)).

Oberoende och intresseförklaring

Verkställande direktören måste avge en förklaring om att agera oberoende för det allmännas bästa och redovisa eventuella intressen som skulle kunna inverka negativt på hans eller hennes oberoende. Du ska bekräfta i ansökan att du är beredd att avge en sådan förklaring.

Lika möjligheter

Det gemensamma företaget Shift2Rail är ett EU-organ och tillämpar därmed en personalpolitik för lika möjligheter och icke-diskriminering i enlighet med artikel 1d i tjänsteföreskrifterna (6).

Urval och utnämning

Genomförandet av det gemensamma företaget kommer att inledas under 2014.

Det här förfarandet anordnas under Europeiska kommissionens ansvar i enlighet med artikel 9 i bilaga I till förordningen om inrättandet av det gemensamma företaget Shift2Rail och med deltagande av styrelsen för det gemensamma företaget.

Styrelsen för det gemensamma företaget kommer att utse den verkställande direktören på grundval av förslag från kommissionen.

Europeiska kommissionen kommer att inrätta en urvalskommitté där två andra företrädare för styrelsen i det gemensamma företaget Shift2Rail än kommissionen deltar – en som fullvärdig medlem och en som observatör. Kommittén kommer att gå igenom alla ansökningar och välja ut de sökande som bäst uppfyller urvalskriterierna ovan. Dessa sökande kommer att kallas till en intervju med urvalskommittén.

Efter dessa intervjuer kommer urvalskommittén att utarbeta slutsatser och lägga fram en lista med sökande som ska kallas till ytterligare intervjuer med kommissionens rådgivande kommitté i utnämningsfrågor.

Sökande som kallas till intervju med den rådgivande kommittén kommer att under en dag delta i en bedömning vid ett utvärderingscentrum som drivs av externa experter på personalområdet. På grundval av intervjun och resultaten av rapporten från utvärderingscentrumet upprättar rådgivande kommittén i utnämningsfrågor en slutlista över sökande som den anser lämpade för tjänsten som verkställande direktör. Slutlistan läggs sedan fram för relevant kommissionsledamot, som kan intervjua dessa sökande.

Därefter antar kommissionen en slutlista med de sökande som är bäst lämpade och överlämnar den till styrelsen för det gemensamma företaget Shift2Rail. Styrelsen får intervjua sökande som står med på slutlistan. Den utser därefter den verkställande direktören. Att stå med på kommissionens slutlista är ingen garanti för utnämning.

De sökande kan komma att kallas till ytterligare intervjuer och/eller tester utöver de ovan nämnda.

Den verkställande direktören förväntas tillträda sin tjänst den 1 mars 2015.

Arbets- och anställningsvillkor

Den verkställande direktören utnämns av styrelsen som tillfälligt anställd i lönegrad AD 14 i enlighet med artiklarna 2a och 10 i anställningsvillkoren för övriga anställda vid Europeiska unionen (7), för en period på fem år. Efter en utvärdering av den verkställande direktörens arbete kan styrelsen förlänga dennes mandattid en gång för en ytterligare period på högst fem år, i enlighet med artikel 9 i bilaga I till förordningen om upprättandet av det gemensamma företaget Shift2Rail.

För all nyanställd personal gäller provanställning i enlighet med anställningsvillkoren för övriga anställda vid Europeiska unionen.

Anställningsorten är Bryssel, där det gemensamma företaget har sin bas.

Ansökningsförfarande

Innan du lämnar in din ansökan bör du noga kontrollera att du uppfyller alla behörighetskrav, särskilt när det gäller examensbevis och yrkeserfarenhet. Om något av behörighetskraven inte är uppfyllt utesluts du automatiskt från urvalsförfarandet.

Om du vill söka tjänsten ska du registrera dig
  via internet på följande webbplats:

https://ec.europa.eu/dgs/human-resources/seniormanagementvacancies/

och följa instruktionerna för de olika etapperna i ansökningsförfarandet.

Du ansvarar själv för att onlineregistreringen sker i tid (8). Vi rekommenderar dig att inte vänta till de sista dagarna med ansökan, eftersom belastning på internet eller fel på din internetuppkoppling kan leda till att onlineregistreringen avbryts innan den slutförts och att du därför blir tvungen att göra om processen. När tidsfristen för registrering har löpt ut kan du inte längre föra in några uppgifter. Sent inkomna registreringar via e-post godtas i regel inte.

Du måste ha en giltig e-postadress. Den kommer att användas för att identifiera din registrering och för att informera dig om hur urvalsförfarandet framskrider. Meddela därför Europeiska kommissionen om din e-postadress ändras.

För att ansökan ska vara fullständig ska du ladda upp en meritförteckning i Word- eller pdf-format och skriva ett personligt brev online (högst 8  000 tecken). Både meritförteckningen och brevet ska skrivas på engelska, franska eller tyska.

När du slutfört din onlineregistrering får du ett registreringsnummer på skärmen. Notera detta eftersom det är ditt referensnummer i alla frågor som rör din ansökan. När du fått ditt nummer är registreringen avslutad – det är bekräftelsen på att dina uppgifter är registrerade. Om du inte får något registreringsnummer har din ansökan inte registrerats!

Observera att det inte är möjligt att följa behandlingen av din ansökan online. Europeiska kommissionen kommer att kontakta dig direkt angående din ansökan.

Urvalsförfarandet (inbegripet korrespondensen med urvalskommittéerna under förfarandet) sker enbart på engelska (9).

Om du har en funktionsnedsättning som hindrar dig från att registrera dig online får du sända din ansökan (meritförteckning och personligt brev) på papper per rekommenderat brev (10), poststämplat senast sista registreringsdagen. All korrespondens med kommissionen kommer därefter att ske per post. Du ska tillsammans med din ansökan skicka in ett intyg om din funktionsnedsättning, utfärdat av ett behörigt organ. På ett separat blad bör du också ange vilka eventuella särskilda arrangemang som behövs för att underlätta ditt deltagande i urvalsförfarandet.

Om du behöver mer information eller stöter på tekniska problem, skicka ett e-brev till följande e-postadress: HR A2 MANAGEMENT-ONLINE@ec.europa.eu

Sista ansökningsdag

Sista registreringsdag är den 22 september 2014. Onlineregistreringen ska göras senast klockan 12.00 (lokal tid Bryssel).

Viktiga upplysningar till de sökande

Urvalskommittéernas arbete är konfidentiellt. Sökande, eller någon annan på deras vägnar, får inte ta direkt eller indirekt kontakt med medlemmar i dessa kommittéer.

Skydd av personuppgifter

Kommissionen och det gemensamma företaget Shift2Rail kommer att se till att de sökandes personuppgifter behandlas i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 45/2001 av den 18 december 2000 om skydd för enskilda då gemenskapsinstitutionerna och gemenskapsorganen behandlar personuppgifter och om den fria rörligheten för sådana uppgifter (11). Detta gäller särskilt i fråga om sekretess och säkerhet i samband med sådana uppgifter.

---

(1)  EUT L 177, 17.6.2014, s. 9.

(2)  De länder som är associerade till ramprogrammet Horisont 2020 är Island, Norge, Armenien, Israel, Moldavien, Ukraina, Albanien, Bosnien och Hercegovina, Fyrom, Montenegro, Serbien, Turkiet och Färöarna.

(3)  Sökande ska, åtminstone för de fem åren i ledande befattning på hög nivå, ange följande i sin meritförteckning: 1) den ledande befattningens benämning och roll, 2) antal underordnade, 3) storleken på den budget som förvaltades, 4) antal överordnade och underordnade nivåer samt 5) antal personer i samma ställning.

(4)  http://ec.europa.eu/languages/policy/language-policy/official_languages_en.htm

(5)  Europaparlamentets och rådets förordning (EU, Euratom) nr 1023/2013 av den 22 oktober 2013 om ändring av tjänsteföreskrifterna för tjänstemän i Europeiska unionen och anställningsvillkoren för övriga anställda i Europeiska unionen (EUT L 287, 29.10.2013, s. 15). http://eurlex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CONSLEG:1962R0031:20140101:SV:PDF

(6)  Se fotnot 5.

(7)  Se fotnot 5.

(8)  Senast den 22 september 2014 kl. 12.00 (lokal tid Bryssel).

(9)  Urvalskommittén ser till att personer som har ett av dessa språk som modersmål inte ges några oberättigade fördelar.

(10)  Europeiska kommissionen, Generaldirektoratet för personal och säkerhet, Enheten för arbetsledande personal och CCA sekretariatet – COM/2014/10363, SC11 08/30, 1049 Bryssel, BELGIEN.

(11)  EGT L 8, 12.1.2001, s. 1.

---

25.7.2014

| 25.7.2014 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | CA 242/8 |
| --- | --- | --- | --- |

SV

Europeiska unionens officiella tidning

CA 242/8

---

SAMMANSTÄLLNING ÖVER EUT C A, UTTAGNINGSPROV

2014/C 242 A/02

Nedan följer en förteckning över de EUT C A som publicerats under innevarande år.

Om inte annat anges nedan har EUT kommit ut i samtliga språkversioner.

| 5 | |
| --- | --- |
| 6 | |
| 11 | |
| 19 | |
| 21 | |
| 26 | |
| 27 | |
| 30 | (PL) |
| 35 | |
| 41 | (DE/EN/FR) |
| 42 | |
| 43 | |
| 46 | |
| 47 | |
| 48 | |
| 55 | |
| 56 | |
| 60 | |
| 62 | |
| 65 | |
| 73 | (DE/EN/FR) |
| 74 | |
| 81 | |
| 88 | |
| 92 | (DE/EN/FR) |
| 97 | |
| 98 | |
| 99 | |
| 108 | |
| 109 | |
| 116 | |
| 119 | |
| 133 | |
| 134 | |
| 136 | |
| 137 | (DE/EN/FR) |
| 140 | |
| 145 | |
| 152 | |
| 160 | |
| 163 | |
| 164 | |
| 176 | |
| 178 | |
| 180 | |
| 182 | |
| 185 | |
| 186 | |
| 188 | |
| 195 | |
| 207 | |
| 209 | (DE/EN/FR) |
| 211 | |
| 217 | |
| 219 | |
| 242 | |

5

6

11

19

21

26

27

30

(PL)

35

41

(DE/EN/FR)

42

43

46

47

48

55

56

60

62

65

73

(DE/EN/FR)

74

81

88

92

(DE/EN/FR)

97

98

99

108

109

116

119

133

134

136

137

(DE/EN/FR)

140

145

152

160

163

164

176

178

180

182

185

186

188

195

207

209

(DE/EN/FR)

211

217

219

242

---