# Az Európai Unió L 173/2010

| | ISSN 1725-5090
  doi:10.3000/17255090.L_2010.173.hun |
| --- | --- |
| Az Európai Unió
  Hivatalos Lapja | L 173 |
| | |
| Magyar nyelvű kiadás | Jogszabályok | 53. évfolyam2010. július 8. |

ISSN 1725-5090

doi:10.3000/17255090.L_2010.173.hun

Az Európai Unió

Hivatalos Lapja

L 173

Magyar nyelvű kiadás

Jogszabályok

53. évfolyam2010. július 8.

---

| Tartalom | | II   Nem jogalkotási aktusok | Oldal |
| --- | --- | --- | --- |
| | | RENDELETEK |
| | * | A Bizottság 595/2010/EU rendelete (2010. július 2.) a nem emberi fogyasztásra szánt állati melléktermékekre vonatkozó egészségügyi előírások megállapításáról szóló 1774/2002/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet VIII., X. és XI. mellékletének módosításáról (
  1
  ) | 1 |
| | * | A Bizottság 596/2010/EU rendelete (2010. július 7.) az olívaolajra vonatkozó forgalmazási előírásokról szóló 1019/2002/EK rendeletnek Románia és Bulgária csatlakozására tekintettel történő kiigazításáról | 27 |
| | | A Bizottság 597/2010/EU rendelete (2010. július 7.) az egyes gyümölcs- és zöldségfélék behozatali árának meghatározására szolgáló behozatali átalányértékek megállapításáról | 28 |
| | | A Bizottság 598/2010/EU rendelete (2010. július 7.) a gabonaágazatban 2010. július 1-jetől alkalmazandó behozatali vámok megállapításáról szóló 576/2010/EU rendelet módosításáról | 30 |
| | | IRÁNYELVEK |
| | * | A Bizottság 2010/47/EU irányelve (2010. július 5.) a Közösség területén közlekedő haszongépjárművek közlekedésre alkalmasságának országúti műszaki ellenőrzéséről szóló 2000/30/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról | 33 |
| | * | A Bizottság 2010/48/EU irányelve (2010. július 5.) a gépjárművek és pótkocsijuk időszakos műszaki vizsgálatáról szóló 2009/40/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról (
  1
  ) | 47 |
| | | HATÁROZATOK |
| | | 2010/377/EU |
| | * | A Bizottság határozata (2010. július 7.) Észtországnak az Avena strigosa Schreb., a Brassica nigra (L.) Koch és a Helianthus annuus L. tekintetében a 66/402/EGK és a 2002/57/EK tanácsi irányelvben foglalt kötelezettségei alól történő mentesítéséről
  (az értesítés a C(2010) 4526. számú dokumentummal történt)

   (
  1
  ) | 73 |
| | | AJÁNLÁSOK |
| | | 2010/378/EU |
| | * | A Bizottság ajánlása (2010. július 5.) a gépjárművek és pótkocsijuk időszakos műszaki vizsgálatáról szóló 2009/40/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv szerinti műszaki vizsgálat során feltárt hibák minősítéséről | 74 |
| | | 2010/379/EU |
| | * | A Bizottság ajánlása (2010. július 5.) a 2000/30/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv szerinti országúti műszaki ellenőrzés során (a haszongépjárművek esetében) észlelt hiányosságok kockázatértékeléséről | 97 |

Tartalom

II   Nem jogalkotási aktusok

Oldal

RENDELETEK

*

A Bizottság 595/2010/EU rendelete (2010. július 2.) a nem emberi fogyasztásra szánt állati melléktermékekre vonatkozó egészségügyi előírások megállapításáról szóló 1774/2002/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet VIII., X. és XI. mellékletének módosításáról (
  1
  )

1

1

*

A Bizottság 596/2010/EU rendelete (2010. július 7.) az olívaolajra vonatkozó forgalmazási előírásokról szóló 1019/2002/EK rendeletnek Románia és Bulgária csatlakozására tekintettel történő kiigazításáról

27

A Bizottság 597/2010/EU rendelete (2010. július 7.) az egyes gyümölcs- és zöldségfélék behozatali árának meghatározására szolgáló behozatali átalányértékek megállapításáról

28

A Bizottság 598/2010/EU rendelete (2010. július 7.) a gabonaágazatban 2010. július 1-jetől alkalmazandó behozatali vámok megállapításáról szóló 576/2010/EU rendelet módosításáról

30

IRÁNYELVEK

*

A Bizottság 2010/47/EU irányelve (2010. július 5.) a Közösség területén közlekedő haszongépjárművek közlekedésre alkalmasságának országúti műszaki ellenőrzéséről szóló 2000/30/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról

33

*

A Bizottság 2010/48/EU irányelve (2010. július 5.) a gépjárművek és pótkocsijuk időszakos műszaki vizsgálatáról szóló 2009/40/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról (
  1
  )

1

47

HATÁROZATOK

2010/377/EU

*

A Bizottság határozata (2010. július 7.) Észtországnak az Avena strigosa Schreb., a Brassica nigra (L.) Koch és a Helianthus annuus L. tekintetében a 66/402/EGK és a 2002/57/EK tanácsi irányelvben foglalt kötelezettségei alól történő mentesítéséről
  (az értesítés a C(2010) 4526. számú dokumentummal történt)

   (
  1
  )

Avena strigosa

Brassica nigra

Helianthus annuus

(az értesítés a C(2010) 4526. számú dokumentummal történt)

1

73

AJÁNLÁSOK

2010/378/EU

*

A Bizottság ajánlása (2010. július 5.) a gépjárművek és pótkocsijuk időszakos műszaki vizsgálatáról szóló 2009/40/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv szerinti műszaki vizsgálat során feltárt hibák minősítéséről

74

2010/379/EU

*

A Bizottság ajánlása (2010. július 5.) a 2000/30/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv szerinti országúti műszaki ellenőrzés során (a haszongépjárművek esetében) észlelt hiányosságok kockázatértékeléséről

97

| | |
| --- | --- |
| | (1)   EGT-vonatkozású szöveg |

---

(1)   EGT-vonatkozású szöveg

1

| HU | Azok a jogi aktusok, amelyek címe normál szedéssel jelenik meg, a mezőgazdasági ügyek napi intézésére vonatkoznak, és rendszerint csak korlátozott ideig maradnak hatályban.
  Valamennyi más jogszabály címét vastagon szedik, és előtte csillag szerepel. |
| --- | --- |

HU

Azok a jogi aktusok, amelyek címe normál szedéssel jelenik meg, a mezőgazdasági ügyek napi intézésére vonatkoznak, és rendszerint csak korlátozott ideig maradnak hatályban.

Valamennyi más jogszabály címét vastagon szedik, és előtte csillag szerepel.

---

II Nem jogalkotási aktusok

RENDELETEK

| 8.7.2010 | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 173/1 |
| --- | --- | --- | --- |

8.7.2010

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 173/1

---

A BIZOTTSÁG 595/2010/EU RENDELETE

(2010. július 2.)

a nem emberi fogyasztásra szánt állati melléktermékekre vonatkozó egészségügyi előírások megállapításáról szóló 1774/2002/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet VIII., X. és XI. mellékletének módosításáról

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a nem emberi fogyasztásra szánt állati melléktermékekre vonatkozó egészségügyi előírások megállapításáról szóló, 2002. október 3-i 1774/2002/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 32. cikke (1) bekezdésének első és második albekezdésére,

mivel:

| (1) | Az 1774/2002/EK rendelet állat- és közegészségügyi előírásokat állapít meg a nem emberi fogyasztásra szánt állati melléktermékekre. Arról rendelkezik, hogy a takarmányanyagként felhasználható feldolgozott állati fehérjét és egyéb feldolgozott termékeket csak akkor lehet forgalomba hozni, ha az említett rendelet VII. mellékletében megállapított követelményeknek megfelelően dolgozták fel őket. Az 1774/2002/EK rendelet ezenkívül arról is rendelkezik, hogy a kedvtelésből tartott állatok eledeleit, a műcsontokat és a műszaki termékeket, valamint a VIII. mellékletben említett állati melléktermékeket csak akkor lehet forgalomba hozni, ha kielégítik az említett mellékletben megállapított különös követelményeket. |
| --- | --- |

(1)

Az 1774/2002/EK rendelet állat- és közegészségügyi előírásokat állapít meg a nem emberi fogyasztásra szánt állati melléktermékekre. Arról rendelkezik, hogy a takarmányanyagként felhasználható feldolgozott állati fehérjét és egyéb feldolgozott termékeket csak akkor lehet forgalomba hozni, ha az említett rendelet VII. mellékletében megállapított követelményeknek megfelelően dolgozták fel őket. Az 1774/2002/EK rendelet ezenkívül arról is rendelkezik, hogy a kedvtelésből tartott állatok eledeleit, a műcsontokat és a műszaki termékeket, valamint a VIII. mellékletben említett állati melléktermékeket csak akkor lehet forgalomba hozni, ha kielégítik az említett mellékletben megállapított különös követelményeket.

| (2) | Az 1774/2002/EK rendelet VIII. mellékletének V. fejezete jelenleg a lósavó forgalomba hozatalára és behozatalára vonatkozó harmonizált követelményeket állapít meg. Egyes tagállamok, kereskedelmi partnerek és gazdasági szereplők azonban érdeklődést mutattak az iránt, hogy mind az Unióból, mind a harmadik országból származó lófélékből nyert vért és a vértermékek szélesebb körét műszaki célra alkalmazzák az Unióban. Az ilyen vér és vértermékek felhasználásának megkönnyítése érdekében állategészségügyi követelményeket kell megállapítani műszaki célú felhasználásukra. Ezek a követelmények a lófélék mozgására és harmadik országból történő behozatalára irányadó állat-egészségügyi feltételekről szóló, 1990. június 26-i 90/426/EGK tanácsi irányelvben (2) felsorolt egyes, bejelentési kötelezettség alá eső betegségek átadásának lehetséges kockázatát hivatottak mérsékelni a rendelkezésre álló tudományos bizonyítékok alapján. A vérnek különösen az állati eredetű élelmiszerek különleges higiéniai szabályainak megállapításáról szóló, 2004. április 29-i 853/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (3) előírásainak megfelelően jóváhagyott vágóhidakról vagy a harmadik ország illetékes hatósága által a vér összegyűjtése céljából jóváhagyott és felügyelt létesítményekből, például olyan mezőgazdasági üzemből kell származnia, ahol az állatokat különleges egészségügyi feltételek mellett tartják. |
| --- | --- |

(2)

Az 1774/2002/EK rendelet VIII. mellékletének V. fejezete jelenleg a lósavó forgalomba hozatalára és behozatalára vonatkozó harmonizált követelményeket állapít meg. Egyes tagállamok, kereskedelmi partnerek és gazdasági szereplők azonban érdeklődést mutattak az iránt, hogy mind az Unióból, mind a harmadik országból származó lófélékből nyert vért és a vértermékek szélesebb körét műszaki célra alkalmazzák az Unióban. Az ilyen vér és vértermékek felhasználásának megkönnyítése érdekében állategészségügyi követelményeket kell megállapítani műszaki célú felhasználásukra. Ezek a követelmények a lófélék mozgására és harmadik országból történő behozatalára irányadó állat-egészségügyi feltételekről szóló, 1990. június 26-i 90/426/EGK tanácsi irányelvben (2) felsorolt egyes, bejelentési kötelezettség alá eső betegségek átadásának lehetséges kockázatát hivatottak mérsékelni a rendelkezésre álló tudományos bizonyítékok alapján. A vérnek különösen az állati eredetű élelmiszerek különleges higiéniai szabályainak megállapításáról szóló, 2004. április 29-i 853/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (3) előírásainak megfelelően jóváhagyott vágóhidakról vagy a harmadik ország illetékes hatósága által a vér összegyűjtése céljából jóváhagyott és felügyelt létesítményekből, például olyan mezőgazdasági üzemből kell származnia, ahol az állatokat különleges egészségügyi feltételek mellett tartják.

| (3) | Az 1774/2002/EK rendelet VIII. mellékletének X. fejezete követelményeket állapít meg a nem takarmány-alapanyagként, szerves trágyaként vagy talajjavító szerként történő felhasználásra szánt szarv és szarvtermékek (a szaruliszt kivételével), pata és patatermékek (a pataliszt kivételével) behozatalára. |
| --- | --- |

(3)

Az 1774/2002/EK rendelet VIII. mellékletének X. fejezete követelményeket állapít meg a nem takarmány-alapanyagként, szerves trágyaként vagy talajjavító szerként történő felhasználásra szánt szarv és szarvtermékek (a szaruliszt kivételével), pata és patatermékek (a pataliszt kivételével) behozatalára.

| (4) | A gazdasági szereplők érdeklődést mutattak az ilyen állati melléktermékek szerves trágya vagy talajjavító szer gyártására történő felhasználása iránt. Az ilyen állati melléktermékek forgalomba hozatala, beleértve ezek behozatalát, azonban csak akkor engedhető meg, ha olyan állatokból erednek, amelyek emberi fogyasztás céljából vágásra alkalmasak, vagy amelyek nem mutatták semmilyen átvihető betegség klinikai tüneteit, és olyan kezelésben részesültek, amely mérsékli a lehetséges egészségügyi kockázatokat. |
| --- | --- |

(4)

A gazdasági szereplők érdeklődést mutattak az ilyen állati melléktermékek szerves trágya vagy talajjavító szer gyártására történő felhasználása iránt. Az ilyen állati melléktermékek forgalomba hozatala, beleértve ezek behozatalát, azonban csak akkor engedhető meg, ha olyan állatokból erednek, amelyek emberi fogyasztás céljából vágásra alkalmasak, vagy amelyek nem mutatták semmilyen átvihető betegség klinikai tüneteit, és olyan kezelésben részesültek, amely mérsékli a lehetséges egészségügyi kockázatokat.

| (5) | A szarvak esetében megfelelő intézkedéseket kell tenni annak érdekében, hogy a szarvak koponyáról történő eltávolítása során megelőzzék a fertőző szivacsos agyvelőbántalom (TSE) átvitelét. A Tudományos Operatív Bizottság véleményt adott ki a TSE-fertőzés kérődzők szöveteiben való terjedéséről (4). Az említett vélemény szerint a TSE-fertőzést közvetítő anyagokkal való szenynyeződés elkerülése érdekében a szarvakat a koponyaüreg felnyitása nélkül kell eltávolítani. |
| --- | --- |

(5)

A szarvak esetében megfelelő intézkedéseket kell tenni annak érdekében, hogy a szarvak koponyáról történő eltávolítása során megelőzzék a fertőző szivacsos agyvelőbántalom (TSE) átvitelét. A Tudományos Operatív Bizottság véleményt adott ki a TSE-fertőzés kérődzők szöveteiben való terjedéséről (4). Az említett vélemény szerint a TSE-fertőzést közvetítő anyagokkal való szenynyeződés elkerülése érdekében a szarvakat a koponyaüreg felnyitása nélkül kell eltávolítani.

| (6) | Ennek megfelelően az 1774/2002/EK rendelet VIII. mellékletét egy új, XV. fejezettel kell kiegészíteni, amely egészségügyi feltételeket ír elő a szerves trágyaként vagy talajjavító szerként történő felhasználásra szánt szarv és szarvtermékek (a szaruliszt kivételével), pata és patatermékek (a pataliszt kivételével) forgalomba hozatalára, beleértve a behozatalát is. |
| --- | --- |

(6)

Ennek megfelelően az 1774/2002/EK rendelet VIII. mellékletét egy új, XV. fejezettel kell kiegészíteni, amely egészségügyi feltételeket ír elő a szerves trágyaként vagy talajjavító szerként történő felhasználásra szánt szarv és szarvtermékek (a szaruliszt kivételével), pata és patatermékek (a pataliszt kivételével) forgalomba hozatalára, beleértve a behozatalát is.

| (7) | Az 1774/2002/EK rendeletnek a 437/2008/EK (5) bizottsági rendelettel módosított X. melléklete megállapítja a nem emberi fogyasztásra szánt, harmadik országokból eredő tejnek és tejtermékeknek az Unióba történő szállításához vagy az Unión átmenő tranzitszállításához szükséges egészségügyi bizonyítványok egységes mintáját. Az 1774/2002/EK rendelet VII. mellékletének V. fejezete különös követelményeket határoz meg a tej, tejtermékek és kolosztrum forgalomba hozatalára és behozatalára vonatkozóan. Az említett fejezet A. szakaszának 3. pontja és B. szakaszának 1.5. pontja követelményeket állapít meg a ragadós száj- és körömfájásra fogékony fajba tartozó állattal feletetendő savóra. Az 1774/2002/EK rendelet X. mellékletének 2. fejezete megállapítja a nem emberi fogyasztásra szánt tej és tejtermékek behozatalához szükséges egészségügyi bizonyítványok mintáját. Az említett bizonyítványmintában a savóra megállapított követelmények szigorúbbak, mint az említett rendelet VII. mellékletének V. fejezetében a savó Unión belüli kereskedelmére megállapított követelmények. Az említett bizonyítványmintát ezért módosítani kell, hogy a savó behozatalára vonatkozó követelmények ne legyenek kedvezőtlenebbek, mint az Unión belüli kereskedelemben a savó előállítására és forgalomba hozatalára vonatkozó követelmények. Az 1774/2002/EK rendelet X. mellékletének 2. fejezetében szereplő egészségügyi bizonyítványmintát ezért ennek megfelelően módosítani kell. |
| --- | --- |

(7)

Az 1774/2002/EK rendeletnek a 437/2008/EK (5) bizottsági rendelettel módosított X. melléklete megállapítja a nem emberi fogyasztásra szánt, harmadik országokból eredő tejnek és tejtermékeknek az Unióba történő szállításához vagy az Unión átmenő tranzitszállításához szükséges egészségügyi bizonyítványok egységes mintáját. Az 1774/2002/EK rendelet VII. mellékletének V. fejezete különös követelményeket határoz meg a tej, tejtermékek és kolosztrum forgalomba hozatalára és behozatalára vonatkozóan. Az említett fejezet A. szakaszának 3. pontja és B. szakaszának 1.5. pontja követelményeket állapít meg a ragadós száj- és körömfájásra fogékony fajba tartozó állattal feletetendő savóra. Az 1774/2002/EK rendelet X. mellékletének 2. fejezete megállapítja a nem emberi fogyasztásra szánt tej és tejtermékek behozatalához szükséges egészségügyi bizonyítványok mintáját. Az említett bizonyítványmintában a savóra megállapított követelmények szigorúbbak, mint az említett rendelet VII. mellékletének V. fejezetében a savó Unión belüli kereskedelmére megállapított követelmények. Az említett bizonyítványmintát ezért módosítani kell, hogy a savó behozatalára vonatkozó követelmények ne legyenek kedvezőtlenebbek, mint az Unión belüli kereskedelemben a savó előállítására és forgalomba hozatalára vonatkozó követelmények. Az 1774/2002/EK rendelet X. mellékletének 2. fejezetében szereplő egészségügyi bizonyítványmintát ezért ennek megfelelően módosítani kell.

| (8) | Az 1774/2002/EK rendelet XI. melléklete felsorolja azokat a harmadik országokat, amelyekből a tagállamok a 79/542/EGK bizottsági határozatra (6), a 97/296/EK bizottsági határozatra (7), a 94/85/EGK bizottsági határozatra (8), a 94/984/EK bizottsági határozatra (9), a 2000/585/EK bizottsági határozatra (10), a 2000/609/EK bizottsági határozatra (11), a 2004/211/EK bizottsági határozatra (12), a 2004/438/EK bizottsági határozatra (13) és a 2006/696/EK bizottsági határozatra (14) hivatkozva engedélyezhetik egyes, nem emberi fogyasztásra szánt állati melléktermékek behozatalát. Az említett jogi aktusokat jelentős mértékben módosították vagy más jogi aktusokkal váltották fel. Az Unió említett aktusai módosításainak figyelembe vétele érdekében a XI. mellékletet módosítani kell. |
| --- | --- |

(8)

Az 1774/2002/EK rendelet XI. melléklete felsorolja azokat a harmadik országokat, amelyekből a tagállamok a 79/542/EGK bizottsági határozatra (6), a 97/296/EK bizottsági határozatra (7), a 94/85/EGK bizottsági határozatra (8), a 94/984/EK bizottsági határozatra (9), a 2000/585/EK bizottsági határozatra (10), a 2000/609/EK bizottsági határozatra (11), a 2004/211/EK bizottsági határozatra (12), a 2004/438/EK bizottsági határozatra (13) és a 2006/696/EK bizottsági határozatra (14) hivatkozva engedélyezhetik egyes, nem emberi fogyasztásra szánt állati melléktermékek behozatalát. Az említett jogi aktusokat jelentős mértékben módosították vagy más jogi aktusokkal váltották fel. Az Unió említett aktusai módosításainak figyelembe vétele érdekében a XI. mellékletet módosítani kell.

| (9) | Átmeneti időszakot kell biztosítani e rendelet hatálybalépése után annak érdekében, hogy az érintett feleknek elegendő idő álljon rendelkezésre az új szabályoknak való megfeleléshez, és hogy az ezen rendeletben foglalt módosítások bevezetése előtt az 1774/2002/EK rendelet hatálya alá tartozó állati melléktermékeket továbbra is be lehessen hozni az Unióba. |
| --- | --- |

(9)

Átmeneti időszakot kell biztosítani e rendelet hatálybalépése után annak érdekében, hogy az érintett feleknek elegendő idő álljon rendelkezésre az új szabályoknak való megfeleléshez, és hogy az ezen rendeletben foglalt módosítások bevezetése előtt az 1774/2002/EK rendelet hatálya alá tartozó állati melléktermékeket továbbra is be lehessen hozni az Unióba.

| (10) | Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak az Élelmiszerlánc- és Állategészségügyi Állandó Bizottság véleményével, |
| --- | --- |

(10)

Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak az Élelmiszerlánc- és Állategészségügyi Állandó Bizottság véleményével,

ELFOGADTA EZT A RENDELETET:

1. cikk

Az 1774/2002/EK rendelet VIII., X. és XI. melléklete e rendelet mellékletének megfelelően módosul.

2. cikk

A 2010. augusztus 31-ig tartó átmeneti időszakban a tagállamok fogadják a tej és tejtermékek, a lósavó és – a lóféléktől származó vértermékek kivételével – a műszaki termékek előállítására szolgáló kezelt vértermékek azon szállítmányait, amelyeket az 1774/2002/EK rendelet X. mellékletének 2., 4.A., illetve 4.D. fejezetében szereplő megfelelő bizonyítványminták szerint e rendelet hatálybalépése előtt kitöltött és aláírt egészségügyi bizonyítvány kísér.

A tagállamok a 2010. szeptember 1-je előtt kitöltött és aláírt egészségügyi bizonyítványokkal kísért szállítmányokat 2010. október 30-ig elfogadják.

3. cikk

Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.

Kelt Brüsszelben, 2010. július 2-án.

a Bizottság részéről

az elnök

José Manuel BARROSO

---

(1)  HL L 273., 2002.10.10., 1. o.

1

(2)  HL L 224., 1990.8.18., 42. o.

2

(3)  HL L 139., 2004.4.30., 55. o.

3

(4)  A Tudományos Operatív Bizottság 2002. január 10–11-i ülésén elfogadott és 2002. november 7–8-i ülésén módosított véleménye.

4

(5)  HL L 132., 2004.4.30., 55. o.

5

(6)  HL L 146., 1979.6.14., 15. o.

6

(7)  HL L 122., 1997.5.14., 21. o.

7

(8)  HL L 44., 1994.2.17., 31. o.

8

(9)  HL L 378., 1994.12.31., 11. o.

9

(10)  HL L 251., 2000.10.6., 1. o.

10

(11)  HL L 258., 2000.10.12., 49. o.

11

(12)  HL L 73., 2004.3.11., 1. o.

12

(13)  HL L 154., 2004.4.30., 72. o.

13

(14)  HL L 295., 2006.10.25., 1. o.

14

---

MELLÉKLET

Az 1774/2002/EK rendelet VIII., X. és XI. melléklete a következőképpen módosul:

| (1) | A VIII. melléklet a következőképpen módosul:






  a) | Az V. fejezet helyébe a következő szöveg lép:
  „V.   FEJEZET

  A lófélék műszaki termékek előállítására szánt vérére és vértermékeire vonatkozó követelmények

  A.   Forgalomba hozatal

  A lófélék műszaki termékek előállítására szánt vérének és vértermékeinek forgalomba hozatalára az alábbi feltételek vonatkoznak:






  1. | A vér forgalomba hozható, amennyiben






  a) | azt olyan lóféléktől gyűjtötték, amelyek(et):






  i. | a vér begyűjtésének napján végzett ellenőrzés során nem mutatják a 90/426/EGK irányelv A. mellékletében felsorolt, bejelentési kötelezettség alá eső betegségek, valamint az Állat-egészségügyi Világszervezet által kiadott Szárazföldi Állatok Egészségügyi Kódexe 2009. évi kiadása 1.2.3. cikkének 4. pontjában felsorolt lóinfluenza, lópiroplazmózis, lórhinopneumonitis és a lovak vírusos arteritisének klinikai tüneteit; |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |

(1)

A VIII. melléklet a következőképpen módosul:

a)

Az V. fejezet helyébe a következő szöveg lép:

„V.   FEJEZET

A lófélék műszaki termékek előállítására szánt vérére és vértermékeire vonatkozó követelmények

A.   Forgalomba hozatal

A lófélék műszaki termékek előállítására szánt vérének és vértermékeinek forgalomba hozatalára az alábbi feltételek vonatkoznak:

1.

A vér forgalomba hozható, amennyiben

a)

azt olyan lóféléktől gyűjtötték, amelyek(et):

i.

a vér begyűjtésének napján végzett ellenőrzés során nem mutatják a 90/426/EGK irányelv A. mellékletében felsorolt, bejelentési kötelezettség alá eső betegségek, valamint az Állat-egészségügyi Világszervezet által kiadott Szárazföldi Állatok Egészségügyi Kódexe 2009. évi kiadása 1.2.3. cikkének 4. pontjában felsorolt lóinfluenza, lópiroplazmózis, lórhinopneumonitis és a lovak vírusos arteritisének klinikai tüneteit;

| ii. | a vér begyűjtésének napján, valamint azt megelőzően legalább 30 napig olyan, állatorvosi felügyelet alatt álló gazdaságban tartották, amelyre a 90/426/EGK irányelv 4. cikkének (5) bekezdése értelmében tiltó rendelkezés vagy 5. cikkének értelmében korlátozás nem volt érvényben; |
| --- | --- |

ii.

a vér begyűjtésének napján, valamint azt megelőzően legalább 30 napig olyan, állatorvosi felügyelet alatt álló gazdaságban tartották, amelyre a 90/426/EGK irányelv 4. cikkének (5) bekezdése értelmében tiltó rendelkezés vagy 5. cikkének értelmében korlátozás nem volt érvényben;

| iii. | a 90/426/EGK irányelv 4. cikkének (5) bekezdésében megállapított ideig nem érintkeztek olyan gazdaságokból származó lófélékkel, amelyek az említett cikk értelmében állat-egészségügyi okokból tiltó rendelkezés hatálya alatt álltak, továbbá a vér begyűjtésének napján, valamint azt megelőzően legalább 40 napig nem érintkeztek az említett irányelv 5. cikke (2) bekezdésének a) pontja értelmében afrikai lópestistől mentesnek nem tekintett tagállamból vagy harmadik országból származó lófélékkel; |
| --- | --- |

iii.

a 90/426/EGK irányelv 4. cikkének (5) bekezdésében megállapított ideig nem érintkeztek olyan gazdaságokból származó lófélékkel, amelyek az említett cikk értelmében állat-egészségügyi okokból tiltó rendelkezés hatálya alatt álltak, továbbá a vér begyűjtésének napján, valamint azt megelőzően legalább 40 napig nem érintkeztek az említett irányelv 5. cikke (2) bekezdésének a) pontja értelmében afrikai lópestistől mentesnek nem tekintett tagállamból vagy harmadik országból származó lófélékkel;

| b) | begyűjtése állatorvosi felügyelet alatt történt, vagy:






  i. | a 853/2004/EK rendeletnek megfelelően engedélyezett vágóhidakon; vagy |
| --- | --- | --- |

b)

begyűjtése állatorvosi felügyelet alatt történt, vagy:

i.

a 853/2004/EK rendeletnek megfelelően engedélyezett vágóhidakon; vagy

| ii. | lófélék vérének vértermékek műszaki célból történő előállításához való begyűjtése érdekében engedélyezett, állatorvosi engedélyszámmal ellátott és az illetékes hatóság által felügyelt létesítményekben. |
| --- | --- |

ii.

lófélék vérének vértermékek műszaki célból történő előállításához való begyűjtése érdekében engedélyezett, állatorvosi engedélyszámmal ellátott és az illetékes hatóság által felügyelt létesítményekben.

| 2. | A vértermékek forgalomba hozhatók, amennyiben






  a) | előállításuk, kezelésük és csomagolásuk során minden óvintézkedést megtettek a vértermékek kórokozókkal történő fertőződésének elkerülése érdekében; |
| --- | --- | --- |

2.

A vértermékek forgalomba hozhatók, amennyiben

a)

előállításuk, kezelésük és csomagolásuk során minden óvintézkedést megtettek a vértermékek kórokozókkal történő fertőződésének elkerülése érdekében;

| b) | a vértermékeket olyan vérből állították elő, amely:






  i. | vagy megfelel az (1) bekezdés a) pontjában megállapított feltételeknek; vagy |
| --- | --- | --- |

b)

a vértermékeket olyan vérből állították elő, amely:

i.

vagy megfelel az (1) bekezdés a) pontjában megállapított feltételeknek; vagy

| ii. | az afrikai lópestis, a lovak agy- és gerincvelő-gyulladásának valamennyi típusa – a lovak venezuelai járványos agy- és gerincvelő-gyulladását is beleértve –, a lovak fertőző kevésvérűsége, a hólyagos szájgyulladás és a takonykór (Burkholderia mallei) lehetséges kórokozóinak ártalmatlanítása érdekében az alábbi kezelések közül legalább egynek alávetették, amit hatékonyságvizsgálat követett:






  — | 65 °C-on és legalább három órán keresztül végzett hőkezelés; |
| --- | --- | --- |

ii.

az afrikai lópestis, a lovak agy- és gerincvelő-gyulladásának valamennyi típusa – a lovak venezuelai járványos agy- és gerincvelő-gyulladását is beleértve –, a lovak fertőző kevésvérűsége, a hólyagos szájgyulladás és a takonykór (Burkholderia mallei) lehetséges kórokozóinak ártalmatlanítása érdekében az alábbi kezelések közül legalább egynek alávetették, amit hatékonyságvizsgálat követett:

—

65 °C-on és legalább három órán keresztül végzett hőkezelés;

| — | 25 kGy erősségű gammasugaras besugárzás; |
| --- | --- |

—

25 kGy erősségű gammasugaras besugárzás;

| — | a pH-érték megváltoztatása 5-re, két órán keresztül; |
| --- | --- |

—

a pH-érték megváltoztatása 5-re, két órán keresztül;

| — | legalább 80 oC-os belső hőmérsékletet biztosító hőkezelés. |
| --- | --- |

—

legalább 80 oC-os belső hőmérsékletet biztosító hőkezelés.

| 3. | A lófélék vérét és vértermékeit olyan légmentesen zárt, vízhatlan tárolóedényekbe kell csomagolni, amelyeken:






  a) | jól láthatóan szerepel a „LÓFÉLÉK VÉRE ÉS VÉRTERMÉKEI NEM EMBERI VAGY ÁLLATI FOGYASZTÁSRA” felirat; |
| --- | --- | --- |

3.

A lófélék vérét és vértermékeit olyan légmentesen zárt, vízhatlan tárolóedényekbe kell csomagolni, amelyeken:

a)

jól láthatóan szerepel a „LÓFÉLÉK VÉRE ÉS VÉRTERMÉKEI NEM EMBERI VAGY ÁLLATI FOGYASZTÁSRA” felirat;

| b) | szerepel az (1) bekezdés b) pontjában említett gyűjtő létesítmény engedélyszáma. |
| --- | --- |

b)

szerepel az (1) bekezdés b) pontjában említett gyűjtő létesítmény engedélyszáma.

B.   Behozatal

A tagállamok engedélyezik a lófélék műszaki termékek előállítására szánt, a következő feltételeknek megfelelő vérének és vértermékeinek behozatalát:

| 1. | A vérnek meg kell felelnie az A. szakasz (1) bekezdésének a) pontjában megállapított feltételeknek, és begyűjtésére állatorvosi felügyelet mellett kell, hogy sor kerüljön vagy:






  a) | olyan vágóhidakon, amelyeket






  i. | a 853/2004/EK rendeletnek megfelelően engedélyeztek; vagy |
| --- | --- | --- | --- |

1.

A vérnek meg kell felelnie az A. szakasz (1) bekezdésének a) pontjában megállapított feltételeknek, és begyűjtésére állatorvosi felügyelet mellett kell, hogy sor kerüljön vagy:

a)

olyan vágóhidakon, amelyeket

i.

a 853/2004/EK rendeletnek megfelelően engedélyeztek; vagy

| ii. | harmadik ország illetékes hatósága engedélyezett és felügyelt; vagy |
| --- | --- |

ii.

harmadik ország illetékes hatósága engedélyezett és felügyelt; vagy

| b) | lófélék vérének vértermékek műszaki célból történő előállításához való begyűjtése érdekében harmadik ország illetékes hatósága által engedélyezett, állatorvosi engedélyszámmal ellátott és felügyelt létesítményekben. |
| --- | --- |

b)

lófélék vérének vértermékek műszaki célból történő előállításához való begyűjtése érdekében harmadik ország illetékes hatósága által engedélyezett, állatorvosi engedélyszámmal ellátott és felügyelt létesítményekben.

| 2. | A vértermékeknek meg kell felelniük az A. szakasz (2) bekezdésében megállapított feltételeknek.
  Emellett az A. szakasz (2) bekezdése b) pontjának i. alpontjában említett vértermékeket olyan lóféléktől gyűjtött vérből kell előállítani, amelyeket a gyűjtést megelőzően legalább három hónapig vagy, amennyiben három hónapnál fiatalabbak, születésüktől fogva a vér gyűjtésének helye szerinti harmadik országban állatorvosi felügyelet alatt álló gazdaságban tartották, amely az említett időszak alatt, valamint a vér gyűjtésének ideje alatt mentes volt:






  a) | a 90/426/EGK irányelv 5. cikke (2) bekezdésének a) pontja szerinti afrikai lópestistől; |
| --- | --- | --- |

2.

A vértermékeknek meg kell felelniük az A. szakasz (2) bekezdésében megállapított feltételeknek.

Emellett az A. szakasz (2) bekezdése b) pontjának i. alpontjában említett vértermékeket olyan lóféléktől gyűjtött vérből kell előállítani, amelyeket a gyűjtést megelőzően legalább három hónapig vagy, amennyiben három hónapnál fiatalabbak, születésüktől fogva a vér gyűjtésének helye szerinti harmadik országban állatorvosi felügyelet alatt álló gazdaságban tartották, amely az említett időszak alatt, valamint a vér gyűjtésének ideje alatt mentes volt:

a)

a 90/426/EGK irányelv 5. cikke (2) bekezdésének a) pontja szerinti afrikai lópestistől;

| b) | a lovak venezuelai járványos agy- és gerincvelő-gyulladásától már legalább két éve; |
| --- | --- |

b)

a lovak venezuelai járványos agy- és gerincvelő-gyulladásától már legalább két éve;

| c) | a takonykórtól:






  i. | három éve; vagy |
| --- | --- | --- |

c)

a takonykórtól:

i.

három éve; vagy

| ii. | hat hónapja, amennyiben az állatok nem mutatták a takonykór (Burkholderia mallei) klinikai tüneteit az (1) bekezdés a) pontjában említett vágóhídon végzett post mortem vizsgálat során, amely magában foglalta a légcső, a gégefő, az orrüregek, a homlok- és orrmelléküregek és azok leágazásai nyálkahártyáinak gondos vizsgálatát, a fejnek középsíkban való kettéhasítása és az orrsövény kimetszése után; |
| --- | --- |

ii.

hat hónapja, amennyiben az állatok nem mutatták a takonykór (Burkholderia mallei) klinikai tüneteit az (1) bekezdés a) pontjában említett vágóhídon végzett post mortem vizsgálat során, amely magában foglalta a légcső, a gégefő, az orrüregek, a homlok- és orrmelléküregek és azok leágazásai nyálkahártyáinak gondos vizsgálatát, a fejnek középsíkban való kettéhasítása és az orrsövény kimetszése után;

| d) | a hólyagos szájgyulladástól hat hónapja. |
| --- | --- |

d)

a hólyagos szájgyulladástól hat hónapja.

| 3. | A vértermékeknek olyan műszaki üzemből kell származniuk, amelyet a harmadik ország illetékes hatósága engedélyezett, és megfelel az 1774/2002/EK rendelet 18. cikkében megállapított különös követelményeknek. |
| --- | --- |

3.

A vértermékeknek olyan műszaki üzemből kell származniuk, amelyet a harmadik ország illetékes hatósága engedélyezett, és megfelel az 1774/2002/EK rendelet 18. cikkében megállapított különös követelményeknek.

| 4. | A vérnek és a vértermékeknek olyan harmadik országból kell származniuk, amely szerepel a XI. melléklet alábbi részében említett jegyzéken:






  a) | a XIII. rész A. pontjában, amennyiben a vért az A. szakasz (1) bekezdésének megfelelően gyűjtötték, vagy amennyiben a vértermékeket az A. szakasz (2) bekezdése b) pontja i. alpontjának megfelelően állították elő; vagy |
| --- | --- | --- |

4.

A vérnek és a vértermékeknek olyan harmadik országból kell származniuk, amely szerepel a XI. melléklet alábbi részében említett jegyzéken:

a)

a XIII. rész A. pontjában, amennyiben a vért az A. szakasz (1) bekezdésének megfelelően gyűjtötték, vagy amennyiben a vértermékeket az A. szakasz (2) bekezdése b) pontja i. alpontjának megfelelően állították elő; vagy

| b) | a XIII. rész B. pontjában, amennyiben az A. szakasz (2) bekezdése b) pontja ii. alpontjának megfelelő kezelésen esett át; |
| --- | --- |

b)

a XIII. rész B. pontjában, amennyiben az A. szakasz (2) bekezdése b) pontja ii. alpontjának megfelelő kezelésen esett át;

| 5. | A vért és vértermékeket az A. szakasz (3) bekezdése a) pontjának megfelelően kell csomagolni és címkézni, és azokat a X. melléklet 4.A. fejezetében előírt mintának megfelelő, a hatósági állatorvos által megfelelően kitöltött és aláírt egészségügyi bizonyítványnak kell kísérnie.” |
| --- | --- |

5.

A vért és vértermékeket az A. szakasz (3) bekezdése a) pontjának megfelelően kell csomagolni és címkézni, és azokat a X. melléklet 4.A. fejezetében előírt mintának megfelelő, a hatósági állatorvos által megfelelően kitöltött és aláírt egészségügyi bizonyítványnak kell kísérnie.”

| b) | A következő, XV. fejezettel egészül ki:
  „XV.   FEJEZET

  A szerves trágyaként vagy talajjavító szerként történő felhasználásra szánt szarvra és szarvtermékekre (a szaruliszt kivételével), valamint patára és patatermékekre (a pataliszt kivételével) vonatkozó követelmények

  A.   Forgalomba hozatal

  A szerves trágyaként vagy talajjavító szerként történő felhasználásra szánt szarv és szarvtermékek (a szaruliszt kivételével), valamint pata és patatermékek (a pataliszt kivételével) forgalomba hozatalára az alábbi feltételek vonatkoznak:






  1. | olyan állatoktól kell származniuk, amelyek:






  a) | az ante mortem vizsgálatot követően vágóhídon kerültek levágásra, és e vizsgálat eredménye szerint az uniós jogszabályok szerint emberi fogyasztás céljára történő vágásra alkalmasak voltak; vagy |
| --- | --- | --- | --- |

b)

A következő, XV. fejezettel egészül ki:

„XV.   FEJEZET

A szerves trágyaként vagy talajjavító szerként történő felhasználásra szánt szarvra és szarvtermékekre (a szaruliszt kivételével), valamint patára és patatermékekre (a pataliszt kivételével) vonatkozó követelmények

A.   Forgalomba hozatal

A szerves trágyaként vagy talajjavító szerként történő felhasználásra szánt szarv és szarvtermékek (a szaruliszt kivételével), valamint pata és patatermékek (a pataliszt kivételével) forgalomba hozatalára az alábbi feltételek vonatkoznak:

1.

olyan állatoktól kell származniuk, amelyek:

a)

az ante mortem vizsgálatot követően vágóhídon kerültek levágásra, és e vizsgálat eredménye szerint az uniós jogszabályok szerint emberi fogyasztás céljára történő vágásra alkalmasak voltak; vagy

| b) | emberre vagy állatra e termékeken keresztül átvihető betegség klinikai tüneteit nem mutatták. |
| --- | --- |

b)

emberre vagy állatra e termékeken keresztül átvihető betegség klinikai tüneteit nem mutatták.

| 2. | legalább 80 °C-os belső hőmérsékleten egy órán keresztül hőkezelésnek vetették alá őket; |
| --- | --- |

2.

legalább 80 °C-os belső hőmérsékleten egy órán keresztül hőkezelésnek vetették alá őket;

| 3. | a szarvakat a koponyaüreg felnyitása nélkül távolították el; |
| --- | --- |

3.

a szarvakat a koponyaüreg felnyitása nélkül távolították el;

| 4. | a feldolgozás, tárolás és szállítás valamennyi szakaszában minden óvintézkedést megtettek a fertőződés elkerülése érdekében; |
| --- | --- |

4.

a feldolgozás, tárolás és szállítás valamennyi szakaszában minden óvintézkedést megtettek a fertőződés elkerülése érdekében;

| 5. | új csomagolásba vagy tárolóedénybe csomagolták, vagy olyan járművekben vagy ömlesztettáru-szállító konténerekben szállították őket, amelyeket a betöltés előtt az illetékes hatóság által engedélyezett termékkel fertőtlenítettek; |
| --- | --- |

5.

új csomagolásba vagy tárolóedénybe csomagolták, vagy olyan járművekben vagy ömlesztettáru-szállító konténerekben szállították őket, amelyeket a betöltés előtt az illetékes hatóság által engedélyezett termékkel fertőtlenítettek;

| 6. | a csomagoláson vagy tárolóedényeken:






  a) | fel kell tüntetni a termék típusát (szarv, szarutermékek, pata és patából készült termékek); |
| --- | --- | --- |

6.

a csomagoláson vagy tárolóedényeken:

a)

fel kell tüntetni a termék típusát (szarv, szarutermékek, pata és patából készült termékek);

| b) | jól láthatóan szerepelnie kell a „NEM EMBERI VAGY ÁLLATI FOGYASZTÁSRA” felirat; |
| --- | --- |

b)

jól láthatóan szerepelnie kell a „NEM EMBERI VAGY ÁLLATI FOGYASZTÁSRA” felirat;

| c) | szerepelnie kell a rendeltetési hely szerepét betöltő engedélyezett műszaki vagy tárolóüzem nevének és címének. |
| --- | --- |

c)

szerepelnie kell a rendeltetési hely szerepét betöltő engedélyezett műszaki vagy tárolóüzem nevének és címének.

B.   Behozatal

A tagállamok engedélyezik a szerves trágyaként vagy talajjavító szerként történő felhasználásra szánt szarv és szarvtermékek (a szaruliszt kivételével), valamint pata és patatermékek (a pataliszt kivételével) behozatalát, amennyiben

| 1. | azok a XI. melléklet XVIII. részében található jegyzéken szereplő harmadik országból származnak; |
| --- | --- |

1.

azok a XI. melléklet XVIII. részében található jegyzéken szereplő harmadik országból származnak;

| 2. | előállításuk e fejezet A. pontjának megfelelően történt; |
| --- | --- |

2.

előállításuk e fejezet A. pontjának megfelelően történt;

| 3. | a X. melléklet 18. fejezetében előírt mintának megfelelő, a hatósági állatorvos által megfelelően kitöltött és aláírt egészségügyi bizonyítvány kíséri őket; |
| --- | --- |

3.

a X. melléklet 18. fejezetében előírt mintának megfelelő, a hatósági állatorvos által megfelelően kitöltött és aláírt egészségügyi bizonyítvány kíséri őket;

| 4. | az Unióba történő belépés helyén az állat-egészségügyi határállomáson a 97/78/EK irányelvben előírt állat-egészségügyi ellenőrzést követően, ugyanezen irányelv 8. cikkének (4) bekezdésében megállapított feltételeknek megfelelően közvetlenül egy engedélyezett műszaki üzembe vagy engedélyezett tárolóüzembe szállítják őket.” |
| --- | --- |

4.

az Unióba történő belépés helyén az állat-egészségügyi határállomáson a 97/78/EK irányelvben előírt állat-egészségügyi ellenőrzést követően, ugyanezen irányelv 8. cikkének (4) bekezdésében megállapított feltételeknek megfelelően közvetlenül egy engedélyezett műszaki üzembe vagy engedélyezett tárolóüzembe szállítják őket.”

| (2) | A X. melléklet az alábbiak szerint módosul:






  a) | A 2. fejezet helyébe a következő rész lép:
  „2.   FEJEZET

  Egészségügyi bizonyítvány


  Nem emberi fogyasztásra szánt tejnek és tejtermékeknek az Európai Unióba történő szállításához vagy az Európai Unión átmenő (2) tranzitszállításához |
| --- | --- | --- |

(2)

A X. melléklet az alábbiak szerint módosul:

a)

A 2. fejezet helyébe a következő rész lép:

„2.   FEJEZET

Egészségügyi bizonyítvány

Nem emberi fogyasztásra szánt tejnek és tejtermékeknek az Európai Unióba történő szállításához vagy az Európai Unión átmenő (2) tranzitszállításához

Image

Image

Image

| b) | A 4.A. fejezet helyébe a következő szöveg lép:
  „4.   A. FEJEZET

  Egészségügyi bizonyítvány


  A lófélék műszaki termékek előállítására szánt vérének és vértermékeinek az Európai Unióba történő szállításához vagy az Európai Unión átmenő (2) tranzitszállításához |
| --- | --- |

b)

A 4.A. fejezet helyébe a következő szöveg lép:

„4.   A. FEJEZET

Egészségügyi bizonyítvány

A lófélék műszaki termékek előállítására szánt vérének és vértermékeinek az Európai Unióba történő szállításához vagy az Európai Unión átmenő (2) tranzitszállításához

Image

Image

Image

Image

| c) | A 4.D. fejezet helyébe a következő fejezet lép:
  „4.   D. FEJEZET

  Egészségügyi bizonyítvány


  A lóféléktől származó kezelt vértermékek kivételével a műszaki termékek előállítására szánt kezelt vértermékeknek az Európai Unióba történő szállításához vagy az Európai Unión átmenő (2) tranzitszállításához |
| --- | --- |

c)

A 4.D. fejezet helyébe a következő fejezet lép:

„4.   D. FEJEZET

Egészségügyi bizonyítvány

A lóféléktől származó kezelt vértermékek kivételével a műszaki termékek előállítására szánt kezelt vértermékeknek az Európai Unióba történő szállításához vagy az Európai Unión átmenő (2) tranzitszállításához

Image

Image

Image

| d) | A szöveg az alábbi 18. fejezettel egészül ki:
  „18.   FEJEZET

  Egészségügyi bizonyítvány


  A szerves trágyaként vagy talajjavító szerként történő felhasználásra szánt szarvnak és szarvtermékeknek (a szaruliszt kivételével), valamint patának és patatermékeknek (a pataliszt kivételével) az Európai Unióba történő szállításához vagy az Európai Unión átmenő (2) tranzitszállításához |
| --- | --- |

d)

A szöveg az alábbi 18. fejezettel egészül ki:

„18.   FEJEZET

Egészségügyi bizonyítvány

A szerves trágyaként vagy talajjavító szerként történő felhasználásra szánt szarvnak és szarvtermékeknek (a szaruliszt kivételével), valamint patának és patatermékeknek (a pataliszt kivételével) az Európai Unióba történő szállításához vagy az Európai Unión átmenő (2) tranzitszállításához

Image

Image

| (3) | A XI. melléklet helyébe a következő szöveg lép:

  „XI. MELLÉKLET

  Azon harmadik országok jegyzékei, amelyekből a tagállamok a nem emberi fogyasztásra szánt állati melléktermékek behozatalát engedélyezhetik

  Egy harmadik országnak az alábbi jegyzékek egyikére történő felvétele szükséges – de nem elégséges – feltétele az érintett termékek ezen országból történő behozatalának. A behozatal során valamennyi vonatkozó állat-egészségügyi és közegészségügyi feltételnek is teljesülnie kell. Az alábbi leírások azokra a területekre vagy azok részeire vonatkoznak, amelyekről egyes állati melléktermékek behozatala a X. mellékletben megállapított megfelelő állat-egészségügyi bizonyítvány vagy nyilatkozat szerint megengedett.
  I.   RÉSZ

  Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok a tej és tejtermékek behozatalát engedélyezhetik (2. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

  A 2004/438/EK határozat (1) I. mellékletében felsorolt harmadik országok.
  II.   RÉSZ

  Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok a feldolgozott állati fehérjék (a halliszt kivételével) behozatalát engedélyezhetik (1. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

  A 206/2010/EU bizottsági rendelet (2) II. mellékletének 1. részében felsorolt harmadik országok.
  III.   RÉSZ

  Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok a halliszt és a halolaj behozatalát engedélyezhetik (1. és 9. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

  A 2006/766/EK bizottsági határozat (3) II. mellékletében felsorolt harmadik országok.
  IV.   RÉSZ

  Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok a kiolvasztott zsírok (a halolaj kivételével) behozatalát engedélyezhetik (10.A. és 10.B. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

  A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt harmadik országok.
  V.   RÉSZ

  Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok a takarmány-alapanyaghoz szánt vértermékek behozatalát engedélyezhetik (4.B. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

  A.   Patás állatoktól származó vértermékek

  A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok vagy harmadik országok azon részei, amelyekből az érintett állatfajok friss húsa valamennyi kategóriájának behozatala engedélyezett.
  B.   Más fajokból származó vértermékek

  A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt harmadik országok.
  VI.   RÉSZ

  Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok műszaki felhasználásra (ideértve a gyógyszeripari felhasználást is) szánt állati melléktermékek és vértermékek (a lófélékből származó vértermékeket kivéve) behozatalát engedélyezhetik (4.C. fejezet és 8. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)







  A. | Vértermékek:






  1. | Patás állatoktól származó kezeletlen vértermékek:
  A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok vagy harmadik országok azon részei, amelyekből minden háziasított patás állat friss húsának behozatala engedélyezett, és kizárólag az említett rész 7. és 8. oszlopában feltüntetett időszakokban,






  — | (JP) Japán. |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(3)

A XI. melléklet helyébe a következő szöveg lép:

„XI. MELLÉKLET

Azon harmadik országok jegyzékei, amelyekből a tagállamok a nem emberi fogyasztásra szánt állati melléktermékek behozatalát engedélyezhetik

Egy harmadik országnak az alábbi jegyzékek egyikére történő felvétele szükséges – de nem elégséges – feltétele az érintett termékek ezen országból történő behozatalának. A behozatal során valamennyi vonatkozó állat-egészségügyi és közegészségügyi feltételnek is teljesülnie kell. Az alábbi leírások azokra a területekre vagy azok részeire vonatkoznak, amelyekről egyes állati melléktermékek behozatala a X. mellékletben megállapított megfelelő állat-egészségügyi bizonyítvány vagy nyilatkozat szerint megengedett.

I.   RÉSZ

Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok a tej és tejtermékek behozatalát engedélyezhetik (2. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

A 2004/438/EK határozat (1) I. mellékletében felsorolt harmadik országok.

II.   RÉSZ

Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok a feldolgozott állati fehérjék (a halliszt kivételével) behozatalát engedélyezhetik (1. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

A 206/2010/EU bizottsági rendelet (2) II. mellékletének 1. részében felsorolt harmadik országok.

III.   RÉSZ

Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok a halliszt és a halolaj behozatalát engedélyezhetik (1. és 9. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

A 2006/766/EK bizottsági határozat (3) II. mellékletében felsorolt harmadik országok.

IV.   RÉSZ

Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok a kiolvasztott zsírok (a halolaj kivételével) behozatalát engedélyezhetik (10.A. és 10.B. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt harmadik országok.

V.   RÉSZ

Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok a takarmány-alapanyaghoz szánt vértermékek behozatalát engedélyezhetik (4.B. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

A.   Patás állatoktól származó vértermékek

A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok vagy harmadik országok azon részei, amelyekből az érintett állatfajok friss húsa valamennyi kategóriájának behozatala engedélyezett.

B.   Más fajokból származó vértermékek

A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt harmadik országok.

VI.   RÉSZ

Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok műszaki felhasználásra (ideértve a gyógyszeripari felhasználást is) szánt állati melléktermékek és vértermékek (a lófélékből származó vértermékeket kivéve) behozatalát engedélyezhetik (4.C. fejezet és 8. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

A.

Vértermékek:

1.

Patás állatoktól származó kezeletlen vértermékek:

A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok vagy harmadik országok azon részei, amelyekből minden háziasított patás állat friss húsának behozatala engedélyezett, és kizárólag az említett rész 7. és 8. oszlopában feltüntetett időszakokban,

—

(JP) Japán.

| 2. | Baromfikból és más madárfajokból származó kezeletlen vértermékek:
  A 798/2008/EK bizottsági rendelet (4) I. mellékletének 1. részében felsorolt harmadik országok vagy harmadik országok részei,






  — | (JP) Japán. |
| --- | --- | --- |

2.

Baromfikból és más madárfajokból származó kezeletlen vértermékek:

A 798/2008/EK bizottsági rendelet (4) I. mellékletének 1. részében felsorolt harmadik országok vagy harmadik országok részei,

—

(JP) Japán.

| 3. | Más állatoktól származó kezeletlen vértermékek:
  A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében, a 798/2008/EK rendelet I. mellékletének 1. részében és a 119/2009/EK bizottsági rendelet (5) I. mellékletének 1. részében felsorolt harmadik országok,






  — | (JP) Japán. |
| --- | --- | --- |

3.

Más állatoktól származó kezeletlen vértermékek:

A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében, a 798/2008/EK rendelet I. mellékletének 1. részében és a 119/2009/EK bizottsági rendelet (5) I. mellékletének 1. részében felsorolt harmadik országok,

—

(JP) Japán.

| 4. | Bármely fajból származó kezelt vértermékek:
  A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében, a 798/2008/EK rendelet I. mellékletének 1. részében és a 119/2009/EK rendelet I. mellékletének 1. részében felsorolt harmadik országok,






  — | (JP) Japán. |
| --- | --- | --- |

4.

Bármely fajból származó kezelt vértermékek:

A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében, a 798/2008/EK rendelet I. mellékletének 1. részében és a 119/2009/EK rendelet I. mellékletének 1. részében felsorolt harmadik országok,

—

(JP) Japán.

| B. | Állati melléktermékek gyógyszeripari felhasználásra:
  A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében, a 798/2008/EK rendelet I. mellékletének 1. részében vagy a 119/2009/EK rendelet I. mellékletének 1. részében felsorolt harmadik országok és az alábbi országok:






  — | (JP) Japán, |
| --- | --- | --- |

B.

Állati melléktermékek gyógyszeripari felhasználásra:

A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében, a 798/2008/EK rendelet I. mellékletének 1. részében vagy a 119/2009/EK rendelet I. mellékletének 1. részében felsorolt harmadik országok és az alábbi országok:

—

(JP) Japán,

| — | (PH) Fülöp-szigetek, |
| --- | --- |

—

(PH) Fülöp-szigetek,

| — | (TW) Tajvan. |
| --- | --- |

—

(TW) Tajvan.

| C. | Állati melléktermékek műszaki felhasználásra (nem gyógyszeripari felhasználás): a 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok, amelyekből az érintett állatfajok friss húsa adott kategóriájának behozatala engedélyezett, valamint a 798/2008/EK rendelet I. mellékletének 1. részében vagy a 119/2009/EK rendelet I. mellékletének 1. részében felsorolt harmadik országok. |
| --- | --- |

C.

Állati melléktermékek műszaki felhasználásra (nem gyógyszeripari felhasználás): a 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok, amelyekből az érintett állatfajok friss húsa adott kategóriájának behozatala engedélyezett, valamint a 798/2008/EK rendelet I. mellékletének 1. részében vagy a 119/2009/EK rendelet I. mellékletének 1. részében felsorolt harmadik országok.

VII.A.   RÉSZ

Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok kedvtelésből tartott állatoknak szánt feldolgozott eledel előállításához állati melléktermékek behozatalát engedélyezhetik (3.F. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

| A. | Lóféléktől, valamint szarvasmarhaféléktől, juhféléktől, kecskeféléktől és sertésektől – beleértve a tenyésztett és a vadon élő állatokat is – származó állati melléktermékek:
  A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok vagy harmadik országok azon részei, amelyekből az érintett állatfajok friss húsának behozatala engedélyezett. |
| --- | --- |

A.

Lóféléktől, valamint szarvasmarhaféléktől, juhféléktől, kecskeféléktől és sertésektől – beleértve a tenyésztett és a vadon élő állatokat is – származó állati melléktermékek:

A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok vagy harmadik országok azon részei, amelyekből az érintett állatfajok friss húsának behozatala engedélyezett.

| B. | Baromfifélékből – beleértve a laposmellű futómadarakat és a szárnyasvadakat – származó nyersanyag:
  A 798/2008/EK rendelet I. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok vagy harmadik országok azon részei, amelyekből a tagállamok a friss baromfihús behozatalát engedélyezik. |
| --- | --- |

B.

Baromfifélékből – beleértve a laposmellű futómadarakat és a szárnyasvadakat – származó nyersanyag:

A 798/2008/EK rendelet I. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok vagy harmadik országok azon részei, amelyekből a tagállamok a friss baromfihús behozatalát engedélyezik.

| C. | Halakból származó nyersanyag:
  A 2006/766/EK határozat II. mellékletében felsorolt harmadik országok. |
| --- | --- |

C.

Halakból származó nyersanyag:

A 2006/766/EK határozat II. mellékletében felsorolt harmadik országok.

| D. | Egyéb szárazföldi emlős vadakból és nyúlfélékből származó nyersanyag.
  A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében vagy a 119/2009/EK határozat I. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok, amelyekből a tagállamok az érintett állatfajok friss húsának behozatalát engedélyezik. |
| --- | --- |

D.

Egyéb szárazföldi emlős vadakból és nyúlfélékből származó nyersanyag.

A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében vagy a 119/2009/EK határozat I. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok, amelyekből a tagállamok az érintett állatfajok friss húsának behozatalát engedélyezik.

VII.B.   RÉSZ

Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok a közvetlen értékesítésre szánt, kedvtelésből tartott állatok nyers eledelének vagy a tenyésztett prémes állatoknak szánt eledelhez használt állati melléktermékeknek az Európai Unióba történő behozatalát engedélyezhetik (3.D. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében vagy a 798/2008/EK rendelet I. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok, amelyekből a tagállamok az érintett állatfajok friss húsának behozatalát engedélyezik, amennyiben kizárólag a csontos hús engedélyezett.

Halból származó anyagok esetében a 2006/766/EK határozat II. mellékletében felsorolt harmadik országok.

VII.C.   RÉSZ

Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok a kedvtelésből tartott állatok eledelének előállításához használt ízesítő belsőségek Európai Unióba történő behozatalát engedélyezhetik (3.E. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében vagy a 798/2008/EK rendelet I. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok, amelyekből a tagállamok az érintett állatfajok friss húsának behozatalát engedélyezik, amennyiben kizárólag a csontos hús engedélyezett.

Halból származó ízesítő belsőségek esetében a 2006/766/EK határozat II. mellékletében felsorolt harmadik országok.

VIII.   RÉSZ

Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok a sertéssörte behozatalát engedélyezhetik (7.A. és 7.B. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

| A. | Kezeletlen sertéssörte esetében a 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok, amelyek a behozatal dátumát megelőző 12 hónapban afrikai sertéspestistől mentesek voltak. |
| --- | --- |

A.

Kezeletlen sertéssörte esetében a 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok, amelyek a behozatal dátumát megelőző 12 hónapban afrikai sertéspestistől mentesek voltak.

| B. | Kezelt sertéssörte esetében a 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok, amelyek a behozatal dátumát megelőző 12 hónapban esetleg nem voltak afrikai sertéspestistől mentesek. |
| --- | --- |

B.

Kezelt sertéssörte esetében a 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok, amelyek a behozatal dátumát megelőző 12 hónapban esetleg nem voltak afrikai sertéspestistől mentesek.

IX.   RÉSZ

Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok talajjavításra szolgáló feldolgozott trágya vagy feldolgozott trágyából készült termékek behozatalát engedélyezhetik (a 17. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

A feldolgozott trágyát és feldolgozott trágyából készült termékeket illetően az alábbiakban felsorolt harmadik országok:

| a) | a 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. része; |
| --- | --- |

a)

a 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. része;

| b) | a 2004/211/EK bizottsági határozat (6) I. melléklete; vagy |
| --- | --- |

b)

a 2004/211/EK bizottsági határozat (6) I. melléklete; vagy

| c) | A 798/2008/EK rendelet I. mellékletének 1. pontja. |
| --- | --- |

c)

A 798/2008/EK rendelet I. mellékletének 1. pontja.

X.   RÉSZ

Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok a kedvtelésből tartott állatok eledele és a műcsontok behozatalát engedélyezhetik (3.A., 3.B. és 3.C. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt harmadik országok, és az alábbi országok:

| — | (JP) Japán |
| --- | --- |

—

(JP) Japán

| — | (EC) Ecuador (7) |
| --- | --- |

—

(EC) Ecuador (7)

| — | (LK) Sri Lanka (8) |
| --- | --- |

—

(LK) Sri Lanka (8)

| — | (TW) Tajvan (9) |
| --- | --- |

—

(TW) Tajvan (9)

XI.   RÉSZ

Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok a zselatin, a hidrolizált fehérje, kollagén, dikalcium-foszfát és trikalcium-foszfát behozatalát engedélyezhetik (11. és 12. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt harmadik országok, és az alábbi országok:

| — | (KR) Dél-Korea (10) |
| --- | --- |

—

(KR) Dél-Korea (10)

| — | (MY) Malajzia (10) |
| --- | --- |

—

(MY) Malajzia (10)

| — | (PK) Pakisztán (10) |
| --- | --- |

—

(PK) Pakisztán (10)

| — | (TW) Tajvan (10). |
| --- | --- |

—

(TW) Tajvan (10).

XII.   RÉSZ

Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok a méhészeti termékek behozatalát engedélyezhetik (13. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt harmadik országok.

XIII.   RÉSZ

Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok a lófélék vérének és vértermékeinek behozatalát engedélyezhetik (4.A. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

| A. | Kezeletlen vér és vértermékek: a 2004/211/EK határozat I. mellékletében felsorolt harmadik országok vagy harmadik országok azon részei, amelyekből szaporítási és tenyésztési célokra engedélyezve van a lófélék behozatala. |
| --- | --- |

A.

Kezeletlen vér és vértermékek: a 2004/211/EK határozat I. mellékletében felsorolt harmadik országok vagy harmadik országok azon részei, amelyekből szaporítási és tenyésztési célokra engedélyezve van a lófélék behozatala.

| B. | Kezelt vértermékek: a 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok, amelyekből a tagállamok a háziló-félék friss húsának behozatalát engedélyezik. |
| --- | --- |

B.

Kezelt vértermékek: a 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok, amelyekből a tagállamok a háziló-félék friss húsának behozatalát engedélyezik.

XIV.   RÉSZ

Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok a patás állatok nyersbőrének és irhájának behozatalát engedélyezhetik (5.A., 5.B. és 5.C. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

| A. | A patás állatok friss vagy hűtött nyersbőre és irhája tekintetében a 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok, amelyekből a tagállamok az érintett állatfajok friss húsának behozatalát engedélyezik. |
| --- | --- |

A.

A patás állatok friss vagy hűtött nyersbőre és irhája tekintetében a 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok, amelyekből a tagállamok az érintett állatfajok friss húsának behozatalát engedélyezik.

| B. | A patás állatok kezelt nyersbőre és irhája tekintetében a 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt harmadik országok vagy harmadik országok részei. |
| --- | --- |

B.

A patás állatok kezelt nyersbőre és irhája tekintetében a 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt harmadik országok vagy harmadik országok részei.

| C. | A behozatalt megelőzően 21 napig elkülönítetten tartott vagy a behozatalt megelőzően 21 napig folyamatosan szállítani kívánt, kérődzőkből származó, az Európai Unióba történő szállításra szánt kezelt nyersbőrök és irhák tekintetében bármely harmadik ország. |
| --- | --- |

C.

A behozatalt megelőzően 21 napig elkülönítetten tartott vagy a behozatalt megelőzően 21 napig folyamatosan szállítani kívánt, kérődzőkből származó, az Európai Unióba történő szállításra szánt kezelt nyersbőrök és irhák tekintetében bármely harmadik ország.

XV.   RÉSZ

Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok a vadásztrófeák behozatalát engedélyezhetik (6.A. és 6.B. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

| A. | A madarak és patás állatok – kizárólag csontból, szarvból, patából, karomból, agancsból, fogból, nyersbőrből és irhából álló – kezelt vadásztrófeái tekintetében bármely harmadik ország. |
| --- | --- |

A.

A madarak és patás állatok – kizárólag csontból, szarvból, patából, karomból, agancsból, fogból, nyersbőrből és irhából álló – kezelt vadásztrófeái tekintetében bármely harmadik ország.

| B. | A madarak kezeletlen teljes testrészekből álló vadásztrófeái tekintetében a 798/2008/EK rendelet I. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok, amelyekből a tagállamok a friss baromfihús behozatalát engedélyezik, és az alábbi országok:






  — | (GL) Grönland |
| --- | --- | --- |

B.

A madarak kezeletlen teljes testrészekből álló vadásztrófeái tekintetében a 798/2008/EK rendelet I. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok, amelyekből a tagállamok a friss baromfihús behozatalát engedélyezik, és az alábbi országok:

—

(GL) Grönland

| — | (TN) Tunézia. |
| --- | --- |

—

(TN) Tunézia.

| C. | A patás állatok kezeletlen teljes testrészekből álló vadtrófeái tekintetében a 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében a patás állatok friss húsára vonatkozó megfelelő oszlopokban felsorolt harmadik országok, beleértve a friss húsra vonatkozó különös megjegyzések oszlopában megállapított bármely korlátozást. |
| --- | --- |

C.

A patás állatok kezeletlen teljes testrészekből álló vadtrófeái tekintetében a 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében a patás állatok friss húsára vonatkozó megfelelő oszlopokban felsorolt harmadik országok, beleértve a friss húsra vonatkozó különös megjegyzések oszlopában megállapított bármely korlátozást.

XVI.   RÉSZ

Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok a nem emberi fogyasztásra szánt, takarmány-alapanyagként felhasználható tojástermékek behozatalát engedélyezhetik (15. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

A 206/2010/EU rendelet II. mellékletének 1. részében felsorolt harmadik országok és a 798/2008/EK határozat I. mellékletének 1. részében felsorolt azon harmadik országok vagy harmadik országok azon részei, amelyekből a tagállamok a friss baromfihús behozatalát engedélyezik.

XVII.   RÉSZ

Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok a nem takarmány-alapanyagként, szerves trágyaként vagy talajjavító szerként történő felhasználásra szánt csont és csonttermékek (a csontliszt kivételével), szarv és szarvtermékek (a szaruliszt kivételével), pata és patatermékek (a pataliszt kivételével) behozatalát engedélyezhetik (16. fejezet szerinti nyilatkozat)

Bármely harmadik ország.

XVIII.   RÉSZ

Azon harmadik országok jegyzéke, amelyekből a tagállamok a szerves trágyaként vagy talajjavító szerként történő felhasználásra szánt szarv és szarvtermékek (a szaruliszt kivételével), pata és patatermékek (a pataliszt kivételével) behozatalát engedélyezhetik (18. fejezet szerinti egészségügyi bizonyítvány)

Bármely harmadik ország.

---

(1)  HL L 154., 2004.4.30., 72. o.

1

(2)  HL L 73., 2010.3.20., 1. o.

2

(3)  HL L 320., 2006.11.18., 53. o.

3

(4)  HL L 226., 2008.8.23., 1. o.

4

(5)  HL L 39., 2009.2.10., 12. o.

5

(6)  HL L 73., 2004.3.11., 1. o.

6

(7)  Kedvtelésből tartott állatok kizárólag halból készített eledele.

7

(8)  Kizárólag patás állatok nyersbőréből és irhájából készült műcsontok.

8

(9)  Kizárólag díszhalaknak szánt feldolgozott állateledel.

9

(10)  Kizárólag zselatin.”

10

---

| 8.7.2010 | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 173/27 |
| --- | --- | --- | --- |

8.7.2010

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 173/27

---

A BIZOTTSÁG 596/2010/EU RENDELETE

(2010. július 7.)

az olívaolajra vonatkozó forgalmazási előírásokról szóló 1019/2002/EK rendeletnek Románia és Bulgária csatlakozására tekintettel történő kiigazításáról

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel Bulgária és Románia csatlakozási szerződésére,

tekintettel Bulgária és Románia csatlakozási okmányára és különösen annak 56. cikkére,

mivel:

| (1) | Románia és a Bolgár Köztársaság az Európai Unióhoz való csatlakozására tekintettel helyénvaló elvégezni bizonyos technikai jellegű módosításokat az 1019/2002/EK bizottsági rendeletben (1). |
| --- | --- |

(1)

Románia és a Bolgár Köztársaság az Európai Unióhoz való csatlakozására tekintettel helyénvaló elvégezni bizonyos technikai jellegű módosításokat az 1019/2002/EK bizottsági rendeletben (1).

| (2) | Az 1019/2002/EK rendelet 9. cikke (1) bekezdésének második albekezdése értelmében a tagállamok legkésőbb 2002. december 31-ig tájékoztatják a Bizottságot azon intézkedésekről, amelyeket a rendelet betartásának biztosítása érdekében hoztak, beleértve a szankciórendszert is. Annak érdekében, hogy a fenti kötelezettség teljesítése Bulgária és Románia számára is lehetővé váljon, e tagállamok számára meg kell állapítani egy, a csatlakozásukat követő határidőt. |
| --- | --- |

(2)

Az 1019/2002/EK rendelet 9. cikke (1) bekezdésének második albekezdése értelmében a tagállamok legkésőbb 2002. december 31-ig tájékoztatják a Bizottságot azon intézkedésekről, amelyeket a rendelet betartásának biztosítása érdekében hoztak, beleértve a szankciórendszert is. Annak érdekében, hogy a fenti kötelezettség teljesítése Bulgária és Románia számára is lehetővé váljon, e tagállamok számára meg kell állapítani egy, a csatlakozásukat követő határidőt.

| (3) | Az 1019/2002/EK rendeletet ennek megfelelően módosítani kell. |
| --- | --- |

(3)

Az 1019/2002/EK rendeletet ennek megfelelően módosítani kell.

| (4) | Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a mezőgazdasági piacok közös szervezésével foglalkozó irányítóbizottság véleményével, |
| --- | --- |

(4)

Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a mezőgazdasági piacok közös szervezésével foglalkozó irányítóbizottság véleményével,

ELFOGADTA EZT A RENDELETET:

1. cikk

Az 1019/2002/EK rendelet 9. cikkének (1) bekezdése a következő albekezdéssel egészül ki:

„Bulgária és Románia legkésőbb 2010. december 31-ig tájékoztatja a Bizottságot az első albekezdésben említett intézkedésekről, és a továbbiakban ezen intézkedések módosításairól a módosítások elfogadását követő hónap vége előtt.”

2. cikk

Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő harmadik napon lép hatályba.

Európai Unió Hivatalos Lapjában

Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.

Kelt Brüsszelben, 2010. július 7-én.

a Bizottság részéről

az elnök

José Manuel BARROSO

---

(1)  HL L 155., 2002.6.14., 27. o.

1

---

| 8.7.2010 | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 173/28 |
| --- | --- | --- | --- |

8.7.2010

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 173/28

---

A BIZOTTSÁG 597/2010/EU RENDELETE

(2010. július 7.)

az egyes gyümölcs- és zöldségfélék behozatali árának meghatározására szolgáló behozatali átalányértékek megállapításáról

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a mezőgazdasági piacok közös szervezésének létrehozásáról, valamint egyes mezőgazdasági termékekre vonatkozó egyedi rendelkezésekről szóló, 2007. október 22-i 1234/2007/EK tanácsi rendeletre (1) (az egységes közös piacszervezésről szóló rendelet),

tekintettel a gyümölcs- és zöldségágazatban a 2200/96/EK, a 2201/96/EK és az 1182/2007/EK tanácsi rendeletre vonatkozó végrehajtási szabályok megállapításáról szóló, 2007. december 21-i 1580/2007/EK bizottsági rendeletre (2) és különösen annak 138. cikke (1) bekezdésére,

mivel:

Az Uruguayi Forduló többoldalú kereskedelmi tárgyalásai eredményeinek megfelelően az 1580/2007/EK rendelet a mellékletében szereplő termékek és időszakok tekintetében meghatározza azokat a szempontokat, amelyek alapján a Bizottság rögzíti a harmadik országokból történő behozatalra vonatkozó átalányértékeket,

ELFOGADTA EZT A RENDELETET:

1. cikk

Az 1580/2007/EK rendelet 138. cikkében említett behozatali átalányértékeket e rendelet melléklete határozza meg.

2. cikk

Ez a rendelet 2010. július 8-án lép hatályba.

Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.

Kelt Brüsszelben, 2010. július 7-én.

a Bizottság részéről, az elnök nevében,

Jean-Luc DEMARTY

mezőgazdasági és vidékfejlesztési főigazgató

---

(1)  HL L 299., 2007.11.16., 1. o.

1

(2)  HL L 350., 2007.12.31., 1. o.

2

---

MELLÉKLET

Az egyes gyümölcs- és zöldségfélék behozatali árának meghatározására szolgáló behozatali átalányértékek

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| KN-kód | Országkód (1) | Behozatali átalányérték |
| 0702 00 00 | MA | 56,2 |
| MK | 65,6 |
| TR | 50,2 |
| ZZ | 57,3 |
| 0707 00 05 | MK | 41,0 |
| TR | 121,6 |
| ZZ | 81,3 |
| 0709 90 70 | TR | 104,4 |
| ZZ | 104,4 |
| 0805 50 10 | AR | 86,0 |
| TR | 111,6 |
| UY | 91,0 |
| ZA | 101,7 |
| ZZ | 97,6 |
| 0808 10 80 | AR | 91,2 |
| BR | 73,4 |
| CA | 83,2 |
| CL | 87,1 |
| CN | 68,9 |
| NZ | 116,0 |
| US | 111,3 |
| UY | 116,3 |
| ZA | 96,8 |
| ZZ | 93,8 |
| 0808 20 50 | AR | 88,4 |
| CL | 132,0 |
| CN | 98,4 |
| NZ | 189,1 |
| ZA | 106,8 |
| ZZ | 122,9 |
| 0809 10 00 | TR | 222,5 |
| ZZ | 222,5 |
| 0809 20 95 | TR | 302,3 |
| US | 512,6 |
| ZZ | 407,5 |
| 0809 30 | AR | 137,1 |
| TR | 164,8 |
| ZZ | 151,0 |
| 0809 40 05 | IL | 132,2 |
| US | 110,3 |
| ZZ | 121,3 |

(EUR/100 kg)

KN-kód

Országkód (1)

Behozatali átalányérték

0702 00 00

MA

56,2

MK

65,6

TR

50,2

ZZ

57,3

0707 00 05

MK

41,0

TR

121,6

ZZ

81,3

0709 90 70

TR

104,4

ZZ

104,4

0805 50 10

AR

86,0

TR

111,6

UY

91,0

ZA

101,7

ZZ

97,6

0808 10 80

AR

91,2

BR

73,4

CA

83,2

CL

87,1

CN

68,9

NZ

116,0

US

111,3

UY

116,3

ZA

96,8

ZZ

93,8

0808 20 50

AR

88,4

CL

132,0

CN

98,4

NZ

189,1

ZA

106,8

ZZ

122,9

0809 10 00

TR

222,5

ZZ

222,5

0809 20 95

TR

302,3

US

512,6

ZZ

407,5

0809 30

AR

137,1

TR

164,8

ZZ

151,0

0809 40 05

IL

132,2

US

110,3

ZZ

121,3

---

(1)  Az országoknak az 1833/2006/EK bizottsági rendeletben (HL L 354., 2006.12.14., 19. o.) meghatározott nómenklatúrája szerint. A „ZZ” jelentése „egyéb származás”.

---

| 8.7.2010 | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 173/30 |
| --- | --- | --- | --- |

8.7.2010

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 173/30

---

A BIZOTTSÁG 598/2010/EU RENDELETE

(2010. július 7.)

a gabonaágazatban 2010. július 1-jetől alkalmazandó behozatali vámok megállapításáról szóló 576/2010/EU rendelet módosításáról

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a mezőgazdasági piacok közös szervezésének létrehozásáról, valamint egyes mezőgazdasági termékekre vonatkozó egyedi rendelkezésekről szóló, 2007. október 22-i 1234/2007/EK tanácsi rendeletre (1) (az egységes közös piacszervezésről szóló rendelet),

tekintettel az 1766/92/EGK tanácsi rendelet alkalmazásának szabályairól (importvámok a gabonaágazatban) szóló, 1996. június 28-i 1249/96/EK bizottsági rendeletre (2) és különösen annak 2. cikke (1) bekezdésére,

mivel:

| (1) | A gabonaágazatban 2010. július 1-jetől alkalmazandó behozatali vámokat a 576/2010/EU bizottsági rendelet (3) rögzítette. |
| --- | --- |

(1)

A gabonaágazatban 2010. július 1-jetől alkalmazandó behozatali vámokat a 576/2010/EU bizottsági rendelet (3) rögzítette.

| (2) | A behozatali vámok kiszámított átlaga tonnánként 5 EUR-val eltér a megállapított vámtól, helyénvaló tehát megfelelő módon kiigazítani a 576/2010/EU rendeletben rögzített behozatali vámokat. |
| --- | --- |

(2)

A behozatali vámok kiszámított átlaga tonnánként 5 EUR-val eltér a megállapított vámtól, helyénvaló tehát megfelelő módon kiigazítani a 576/2010/EU rendeletben rögzített behozatali vámokat.

| (3) | A 576/2010/EU rendeletet ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(3)

A 576/2010/EU rendeletet ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A RENDELETET:

1. cikk

A 576/2010/EU rendelet I. és II. mellékletének helyébe e rendelet mellékletének szövege lép.

2. cikk

Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján lép hatályba.

Rendelkezéseit 2010. július 8-án kell alkalmazni.

Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.

Kelt Brüsszelben, 2010. július 7-én.

a Bizottság részéről, az elnök nevében,

Jean-Luc DEMARTY

mezőgazdasági és vidékfejlesztési főigazgató

---

(1)  HL L 299., 2007.11.16., 1. o.

1

(2)  HL L 161., 1996.6.29., 125. o.

2

(3)  HL L 166., 2010.7.1., 11. o.

3

---

I. MELLÉKLET

Az 1234/2007/EK rendelet 136. cikkének (1) bekezdésében említett termékek 2010. július 8-tól alkalmazandó behozatali vámjai

| KN-kódszám | Áru megnevezése | Behozatali vám (1)

  (EUR/t) |
| --- | --- | --- |
| 1001 10 00 | DURUMBÚZA, kiváló minőségű | 0,00 |
| közepes minőségű | 0,00 |
| gyenge minőségű | 0,00 |
| 1001 90 91 | KÖZÖNSÉGES BÚZA, vetőmag | 0,00 |
| ex 1001 90 99 | KÖZÖNSÉGES BÚZA, kiváló minőségű, a vetőmag kivételével | 0,00 |
| 1002 00 00 | ROZS | 23,38 |
| 1005 10 90 | KUKORICA, vetőmag, a hibrid kivételével | 5,34 |
| 1005 90 00 | KUKORICA, a vetőmag kivételével (2) | 5,34 |
| 1007 00 90 | CIROKMAG, a vetésre szánt hibrid kivételével | 23,38 |

KN-kódszám

Áru megnevezése

Behozatali vám (1)

(EUR/t)

1001 10 00

DURUMBÚZA, kiváló minőségű

0,00

közepes minőségű

0,00

gyenge minőségű

0,00

1001 90 91

KÖZÖNSÉGES BÚZA, vetőmag

0,00

ex 1001 90 99

KÖZÖNSÉGES BÚZA, kiváló minőségű, a vetőmag kivételével

0,00

1002 00 00

ROZS

23,38

1005 10 90

KUKORICA, vetőmag, a hibrid kivételével

5,34

1005 90 00

KUKORICA, a vetőmag kivételével (2)

5,34

1007 00 90

CIROKMAG, a vetésre szánt hibrid kivételével

23,38

---

(1)  A Közösségbe az Atlanti-óceánon vagy a Szuezi-csatornán keresztül érkező árukra az 1249/96/EK rendelet 2. cikkének (4) bekezdése értelmében az importőr a következő vámcsökkentésben részesülhet:

| — | 3 EUR/t, ha a kirakodási kikötő a Földközi-tenger vagy a Fekete-tenger partján található, |
| --- | --- |

—

3 EUR/t, ha a kirakodási kikötő a Földközi-tenger vagy a Fekete-tenger partján található,

| — | 2 EUR/t, ha a kirakodási kikötő Dániában, Észtországban, Írországban, Lettországban, Litvániában, Lengyelországban, Finnországban, Svédországban, az Egyesült Királyságban vagy az Ibériai-félsziget atlanti-óceáni partján van. |
| --- | --- |

—

2 EUR/t, ha a kirakodási kikötő Dániában, Észtországban, Írországban, Lettországban, Litvániában, Lengyelországban, Finnországban, Svédországban, az Egyesült Királyságban vagy az Ibériai-félsziget atlanti-óceáni partján van.

(2)  Az importőr 24 EUR/t átalány-vámcsökkentésben részesülhet, amennyiben az 1249/96/EK rendelet 2. cikkének (5) bekezdésében megállapított feltételek teljesülnek.

---

II. MELLÉKLET

Az I. mellékletben rögzített vámok kiszámításánál figyelembe vett adatok

30.6.2010-6.7.2010

| 1. | Az 1249/96/EK rendelet 2. cikkének (2) bekezdésében említett referencia-időszakra vonatkozó átlagértékek:











  (EUR/t) |
| --- | --- |
| | Közönséges búza (1) | Kukorica | Durumbúza, kiváló minőségű | Durumbúza, közepes minőségű (2) | Durumbúza, gyenge minőségű (3) | Árpa |
| Tőzsde | Minnéapolis | Chicago | — | — | — | — |
| Tőzsdei jegyzés | 170,70 | 111,08 | — | — | — | — |
| FOB-ár, USA | — | — | 139,88 | 129,88 | 109,88 | 78,42 |
| Öböl-beli árnövelés | — | 14,26 | — | — | — | — |
| Nagy-tavaki árnövelés | 40,50 | — | — | — | — | — |

1.

Az 1249/96/EK rendelet 2. cikkének (2) bekezdésében említett referencia-időszakra vonatkozó átlagértékek:

(EUR/t)

Közönséges búza (1)

Kukorica

Durumbúza, kiváló minőségű

Durumbúza, közepes minőségű (2)

Durumbúza, gyenge minőségű (3)

Árpa

Tőzsde

Minnéapolis

Chicago

—

—

—

—

Tőzsdei jegyzés

170,70

111,08

—

—

—

—

FOB-ár, USA

—

—

139,88

129,88

109,88

78,42

Öböl-beli árnövelés

—

14,26

—

—

—

—

Nagy-tavaki árnövelés

40,50

—

—

—

—

—

| 2. | Az 1249/96/EK rendelet 2. cikkének (2) bekezdésében említett referencia-időszakra vonatkozó átlagértékek:






  Szállítási költség: Mexikói-öböl–Rotterdam | 26,36 EUR/t |
| --- | --- | --- |
| Szállítási költség: Nagy-tavak–Rotterdam | 55,23 EUR/t |

2.

Az 1249/96/EK rendelet 2. cikkének (2) bekezdésében említett referencia-időszakra vonatkozó átlagértékek:

Szállítási költség: Mexikói-öböl–Rotterdam

26,36 EUR/t

Szállítási költség: Nagy-tavak–Rotterdam

55,23 EUR/t

---

(1)  14 EUR/t árnövelés együtt (az 1249/96/EK rendelet 4. cikkének (3) bekezdése).

(2)  10 EUR/t árcsökkentés (az 1249/96/EK rendelet 4. cikkének (3) bekezdése).

(3)  30 EUR/t árcsökkentés (az 1249/96/EK rendelet 4. cikkének (3) bekezdése).

---

IRÁNYELVEK

| 8.7.2010 | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 173/33 |
| --- | --- | --- | --- |

8.7.2010

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 173/33

---

A BIZOTTSÁG 2010/47/EU IRÁNYELVE

(2010. július 5.)

a Közösség területén közlekedő haszongépjárművek közlekedésre alkalmasságának országúti műszaki ellenőrzéséről szóló 2000/30/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a Közösség területén közlekedő haszongépjárművek közlekedésre alkalmasságának országúti műszaki ellenőrzéséről szóló, 2000. június 6-i 2000/30/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre (1) és különösen annak 8. cikke első bekezdésére,

mivel:

| (1) | A közúti közlekedésbiztonság, a környezetvédelem és a tisztességes verseny érdekében biztosítani kell azt, hogy megtörténjen az üzemben levő haszongépjárművek kellő karbantartása és ellenőrzése azzal a céllal, hogy az Európai Unióban történő közlekedésük során a közúti forgalomban fenntartható legyen biztonságos működésük. |
| --- | --- |

(1)

A közúti közlekedésbiztonság, a környezetvédelem és a tisztességes verseny érdekében biztosítani kell azt, hogy megtörténjen az üzemben levő haszongépjárművek kellő karbantartása és ellenőrzése azzal a céllal, hogy az Európai Unióban történő közlekedésük során a közúti forgalomban fenntartható legyen biztonságos működésük.

| (2) | A 2000/30/EK irányelvben foglalt előírásokat és módszereket hozzá kell igazítani a műszaki fejlődéshez, ami fejlettebb országúti műszaki ellenőrzéseket fog eredményezni az Európai Unióban. |
| --- | --- |

(2)

A 2000/30/EK irányelvben foglalt előírásokat és módszereket hozzá kell igazítani a műszaki fejlődéshez, ami fejlettebb országúti műszaki ellenőrzéseket fog eredményezni az Európai Unióban.

| (3) | A járművezetőket és a járművek üzemeltetőit terhelő költségek és késedelmek minimális szintre való csökkentése érdekében indokolt, hogy az ellenőrzések az ésszerű időtartamot ne haladják meg. |
| --- | --- |

(3)

A járművezetőket és a járművek üzemeltetőit terhelő költségek és késedelmek minimális szintre való csökkentése érdekében indokolt, hogy az ellenőrzések az ésszerű időtartamot ne haladják meg.

| (4) | Az ellenőrzéseken átesett járművek vizsgálati eredményei, hibái és egyedi jellemzői közötti összefüggések egymásnak való megfeleltetése érdekében az 5. cikk (1) bekezdése alkalmazásában részletesebb, szabványosított ellenőrzési jegyzőkönyvet indokolt kiadni. |
| --- | --- |

(4)

Az ellenőrzéseken átesett járművek vizsgálati eredményei, hibái és egyedi jellemzői közötti összefüggések egymásnak való megfeleltetése érdekében az 5. cikk (1) bekezdése alkalmazásában részletesebb, szabványosított ellenőrzési jegyzőkönyvet indokolt kiadni.

| (5) | A típusjóváhagyásra vonatkozó jogi aktusban (2) meghatározott jármű-kategóriák mindegyikére más-más műszaki követelmények vonatkoznak. Az ellenőrzési jegyzőkönyvet indokolt ennek megfelelően, e jármű-kategóriákhoz igazodva módosítani. |
| --- | --- |

(5)

A típusjóváhagyásra vonatkozó jogi aktusban (2) meghatározott jármű-kategóriák mindegyikére más-más műszaki követelmények vonatkoznak. Az ellenőrzési jegyzőkönyvet indokolt ennek megfelelően, e jármű-kategóriákhoz igazodva módosítani.

| (6) | A járművek megbízhatóbb azonosítása érdekében az ellenőrzési jegyzőkönyvnek a jármű rendszáma mellett a jármű azonosító számát is indokolt tartalmaznia. |
| --- | --- |

(6)

A járművek megbízhatóbb azonosítása érdekében az ellenőrzési jegyzőkönyvnek a jármű rendszáma mellett a jármű azonosító számát is indokolt tartalmaznia.

| (7) | Annak érdekében, hogy az ellenőrök könnyebben jegyezhessék fel a feltárt hiányosságokat, az ellenőrzési jegyzőkönyv hátoldalán célszerű feltüntetni az ellenőrzések teljes jegyzékét. |
| --- | --- |

(7)

Annak érdekében, hogy az ellenőrök könnyebben jegyezhessék fel a feltárt hiányosságokat, az ellenőrzési jegyzőkönyv hátoldalán célszerű feltüntetni az ellenőrzések teljes jegyzékét.

| (8) | Az országúti műszaki ellenőrzések minőségének növelése érdekében – a műszaki fejlődéshez igazodva – a II. mellékletben a felsorolt ellenőrzésekhez indokolt módszereket is meghatározni. |
| --- | --- |

(8)

Az országúti műszaki ellenőrzések minőségének növelése érdekében – a műszaki fejlődéshez igazodva – a II. mellékletben a felsorolt ellenőrzésekhez indokolt módszereket is meghatározni.

| (9) | A megfelelő ellenőrzések és szabványok alkalmazásának biztosítása, az ellenőrzés eredményeinek nyilvántartásokban való rögzíthetősége és egyéb jogi követelmények érvényesítése érdekében az ellenőrzésnek a biztonsággal, a védelemmel és a környezetvédelemmel összefüggő jellemzők mellett a jármű azonosítására is indokolt kiterjednie. |
| --- | --- |

(9)

A megfelelő ellenőrzések és szabványok alkalmazásának biztosítása, az ellenőrzés eredményeinek nyilvántartásokban való rögzíthetősége és egyéb jogi követelmények érvényesítése érdekében az ellenőrzésnek a biztonsággal, a védelemmel és a környezetvédelemmel összefüggő jellemzők mellett a jármű azonosítására is indokolt kiterjednie.

| (10) | Az ebben az irányelvben megfogalmazott intézkedések összhangban vannak a 2009/40/EK irányelv 7. cikke alapján létrehozott, a gépjárművek és pótkocsijuk műszaki vizsgálatáról szóló irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításával foglalkozó bizottság véleményével, |
| --- | --- |

(10)

Az ebben az irányelvben megfogalmazott intézkedések összhangban vannak a 2009/40/EK irányelv 7. cikke alapján létrehozott, a gépjárművek és pótkocsijuk műszaki vizsgálatáról szóló irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításával foglalkozó bizottság véleményével,

ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:

1. cikk

A 2000/30/EK irányelv I. és II. melléklete ezen irányelv melléklete szerint módosul.

2. cikk

(1)   A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek legkésőbb 2012. január 1-jéig megfeleljenek. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.

A tagállamok által elfogadott rendelkezéseknek hivatkozniuk kell erre az irányelvre, vagy kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozással együtt kell megjelenniük. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.

(2)   A tagállamok megküldik a Bizottságnak nemzeti joguk azon főbb rendelkezéseinek szövegét, amelyeket az irányelv tárgykörében elfogadnak.

3. cikk

Ez az irányelv az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

4. cikk

Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.

Kelt Brüsszelben, 2010. július 5-én.

a Bizottság részéről

az elnök

José Manuel BARROSO

---

(1)  HL L 203., 2000.8.10., 1. o.

1

(2)  Az Európai Parlament és a Tanács 2007/46/EK irányelve (2007. szeptember 5.) a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról (keretirányelv), II. melléklet (HL L 263., 2007.10.9., 1. o.)

2

---

MELLÉKLET

A 2000/30/EK irányelv I. és II. melléklete a következőképpen módosul:

| 1. | Az I. melléklet helyébe a következő szöveg lép:

  „I. MELLÉKLET
  (elülső oldal)

  ORSZÁGÚTI MŰSZAKI ELLENŐRZÉSI JEGYZŐKÖNYV ÉS ELLENŐRZŐLISTA – MINTA







  1. | Ellenőrzés helye: ......................................................... |
| --- | --- | --- |

1.

Az I. melléklet helyébe a következő szöveg lép:

„I. MELLÉKLET

(elülső oldal)

ORSZÁGÚTI MŰSZAKI ELLENŐRZÉSI JEGYZŐKÖNYV ÉS ELLENŐRZŐLISTA – MINTA

1.

Ellenőrzés helye: .........................................................

| 2. | Dátum: .................................................. |
| --- | --- |

2.

Dátum: ..................................................

| 3. | Időpont: ........................................................... |
| --- | --- |

3.

Időpont: ...........................................................

| 4. | Jármű felségjelzése és rendszáma: ......................... |
| --- | --- |

4.

Jármű felségjelzése és rendszáma: .........................

| 5. | Jármű azonosító száma (VIN): .................................................. |
| --- | --- |

5.

Jármű azonosító száma (VIN): ..................................................

| 6. | Jármű-kategória


  a) | b) | c) | d) | e) | f) | g) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

6.

Jármű-kategória

a)

b)

c)

d)

e)

f)

g)

| 7. | A szállítást végző vállalkozás






  a) | Neve és címe: ................................................................................
  ... |
| --- | --- | --- |

7.

A szállítást végző vállalkozás

a)

Neve és címe: ................................................................................

...

| b) | Közösségi engedélyének(c) száma (1072/2009/EK rendelet): ...... ... |
| --- | --- |

b)

Közösségi engedélyének(c) száma (1072/2009/EK rendelet): ...... ...

| 8. | Állampolgárság (a járművezetőé): ..................................... |
| --- | --- |

8.

Állampolgárság (a járművezetőé): .....................................

| 9. | A járművezető neve: ................................................. |
| --- | --- |

9.

A járművezető neve: .................................................

| 10. | Ellenőrzőlista... | Ellenőrizve(d) | Nem ellenőrizve | Nem felelt meg(e) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| (0) | azonosítás(f) |

10.

Ellenőrzőlista...

Ellenőrizve(d)

Nem ellenőrizve

Nem felelt meg(e)

(0)

azonosítás(f)







| (1) | fékberendezések |
| --- | --- |

(1)

fékberendezések







| (2) | kormányzás(f) |
| --- | --- |

(2)

kormányzás(f)







| (3) | láthatóság(f) |
| --- | --- |

(3)

láthatóság(f)







| (4) | világító berendezések és elektromos rendszer(f) |
| --- | --- |

(4)

világító berendezések és elektromos rendszer(f)







| (5) | tengelyek, kerekek, gumiabroncsok, felfüggesztés(f) |
| --- | --- |

(5)

tengelyek, kerekek, gumiabroncsok, felfüggesztés(f)







| (6) | alváz és az alvázra erősített részek(f) |
| --- | --- |

(6)

alváz és az alvázra erősített részek(f)







| (7) | egyéb berendezések, ezen belül menetíró készülék(f) és sebességkorlátozó készülék |
| --- | --- |

(7)

egyéb berendezések, ezen belül menetíró készülék(f) és sebességkorlátozó készülék







| (8) | környezetterhelés, ezen belül kibocsátások és tüzelőanyag- és/vagy olajszivárgás |
| --- | --- |

(8)

környezetterhelés, ezen belül kibocsátások és tüzelőanyag- és/vagy olajszivárgás







| 11. | Az ellenőrzés eredménye:
  Súlyos hiányosságokkal rendelkező jármű használatának tilalma  |
| --- | --- |

11.

Az ellenőrzés eredménye:

Súlyos hiányosságokkal rendelkező jármű használatának tilalma 

| 12. | Egyéb/megjegyzések: ................................. ... |
| --- | --- |

12.

Egyéb/megjegyzések: ................................. ...

| 13. | Ellenőrzést végző hatóság/hivatalnok vagy ellenőr
  Aláírások:






  A vizsgálatot végző hatóság/hivatalnok vagy ellenőr
  ... | Járművezető
  ... |
| --- | --- | --- |

13.

Ellenőrzést végző hatóság/hivatalnok vagy ellenőr

Aláírások:

A vizsgálatot végző hatóság/hivatalnok vagy ellenőr

...

Járművezető

...

Megjegyzések:

| a) | Jármű-kategória a 2007/46/EK irányelv II. melléklete szerint (HL L 263., 2007.10.9., 1. o.). |
| --- | --- |

a)

Jármű-kategória a 2007/46/EK irányelv II. melléklete szerint (HL L 263., 2007.10.9., 1. o.).

| b) | Az ülések száma a vezetőülést is tartalmazza (a forgalmi engedély S.1. rovata). |
| --- | --- |

b)

Az ülések száma a vezetőülést is tartalmazza (a forgalmi engedély S.1. rovata).

| c) | Ha rendelkezésre áll. |
| --- | --- |

c)

Ha rendelkezésre áll.

| d) | Az „Ellenőrizve” azt jelenti, hogy a 2010/48/EU irányelvvel módosított 2009/40/EK irányelv II. mellékletében felsorolt ellenőrzések közül az adott csoporton belül legalább egy (vagy több) megtörtént. |
| --- | --- |

d)

Az „Ellenőrizve” azt jelenti, hogy a 2010/48/EU irányelvvel módosított 2009/40/EK irányelv II. mellékletében felsorolt ellenőrzések közül az adott csoporton belül legalább egy (vagy több) megtörtént.

| e) | Hibák megjelölése a hátoldalon. |
| --- | --- |

e)

Hibák megjelölése a hátoldalon.

| f) | Vizsgálati módszerek és útmutatás a hibák megállapítására a 2010/48/EU irányelvvel módosított 2009/40/EK irányelv II. mellékletében. |
| --- | --- |

f)

Vizsgálati módszerek és útmutatás a hibák megállapítására a 2010/48/EU irányelvvel módosított 2009/40/EK irányelv II. mellékletében.

(hátoldal)

0.   A JÁRMŰ AZONOSÍTÁSA

| 0.1. | Rendszámtáblák |
| --- | --- |

0.1.

Rendszámtáblák

| 0.2. | Járműazonosító szám (VIN)/alvázszám/sorozatszám |
| --- | --- |

0.2.

Járműazonosító szám (VIN)/alvázszám/sorozatszám

1.   FÉKBERENDEZÉSEK

| 1.1. | Műszaki állapot és üzemképesség |
| --- | --- |

1.1.

Műszaki állapot és üzemképesség

| 1.1.1. | Üzemi fékpedál forgáspontja |
| --- | --- |

1.1.1.

Üzemi fékpedál forgáspontja

| 1.1.2. | A pedál állapota és a fékműködtető berendezés útja |
| --- | --- |

1.1.2.

A pedál állapota és a fékműködtető berendezés útja

| 1.1.3. | Vákuumszivattyú vagy kompresszor és tartályok |
| --- | --- |

1.1.3.

Vákuumszivattyú vagy kompresszor és tartályok

| 1.1.4. | Alacsony nyomásra figyelmeztető manométer vagy jelzés |
| --- | --- |

1.1.4.

Alacsony nyomásra figyelmeztető manométer vagy jelzés

| 1.1.5. | Kézi működtetésű fékszelep |
| --- | --- |

1.1.5.

Kézi működtetésű fékszelep

| 1.1.6. | Rögzítőfék-működtető eszköz, kezelőkar, rögzítőfék-reteszelő kilincsmű |
| --- | --- |

1.1.6.

Rögzítőfék-működtető eszköz, kezelőkar, rögzítőfék-reteszelő kilincsmű

| 1.1.7. | Fékszelepek (lábszelepek, tehermentesítők, vezérlőszelepek) |
| --- | --- |

1.1.7.

Fékszelepek (lábszelepek, tehermentesítők, vezérlőszelepek)

| 1.1.8. | Csatlakozófejek a pótkocsifékekhez (elektromos és pneumatikus) |
| --- | --- |

1.1.8.

Csatlakozófejek a pótkocsifékekhez (elektromos és pneumatikus)

| 1.1.9. | Energiatároló sűrítettlevegő-tartálya |
| --- | --- |

1.1.9.

Energiatároló sűrítettlevegő-tartálya

| 1.1.10. | Fékrásegítő egység, főfékhenger (hidraulikus fékberendezésben) |
| --- | --- |

1.1.10.

Fékrásegítő egység, főfékhenger (hidraulikus fékberendezésben)

| 1.1.11. | Merev fékcsövek |
| --- | --- |

1.1.11.

Merev fékcsövek

| 1.1.12. | Féktömlők |
| --- | --- |

1.1.12.

Féktömlők

| 1.1.13. | Dob- és tárcsafékbetétek |
| --- | --- |

1.1.13.

Dob- és tárcsafékbetétek

| 1.1.14. | Fékdobok, féktárcsák |
| --- | --- |

1.1.14.

Fékdobok, féktárcsák

| 1.1.15. | Fékbowden-huzalok, fékvonórudak, fékkarok, fékrudazatok |
| --- | --- |

1.1.15.

Fékbowden-huzalok, fékvonórudak, fékkarok, fékrudazatok

| 1.1.16. | Fékműködtető készülék (rugóerő-tárolós fék, hidraulikus fékhenger is) |
| --- | --- |

1.1.16.

Fékműködtető készülék (rugóerő-tárolós fék, hidraulikus fékhenger is)

| 1.1.17. | Fékerő-szabályozó szelep |
| --- | --- |

1.1.17.

Fékerő-szabályozó szelep

| 1.1.18. | Fékpofahézag-állítók és -jelzők |
| --- | --- |

1.1.18.

Fékpofahézag-állítók és -jelzők

| 1.1.19. | Tartós fékrendszer (ha be van szerelve vagy szükséges) |
| --- | --- |

1.1.19.

Tartós fékrendszer (ha be van szerelve vagy szükséges)

| 1.1.20. | Pótkocsifékek automatikus működése |
| --- | --- |

1.1.20.

Pótkocsifékek automatikus működése

| 1.1.21. | Teljes fékrendszer |
| --- | --- |

1.1.21.

Teljes fékrendszer

| 1.1.22. | Tesztelő csatlakozások |
| --- | --- |

1.1.22.

Tesztelő csatlakozások

| 1.2. | Üzemi fék működési jellemzői és hatásossága |
| --- | --- |

1.2.

Üzemi fék működési jellemzői és hatásossága

| 1.2.1. | Működési jellemzők |
| --- | --- |

1.2.1.

Működési jellemzők

| 1.2.2. | Hatásosság |
| --- | --- |

1.2.2.

Hatásosság

| 1.3. | Biztonsági fék működési jellemzői és hatásossága |
| --- | --- |

1.3.

Biztonsági fék működési jellemzői és hatásossága

| 1.3.1. | Működési jellemzők |
| --- | --- |

1.3.1.

Működési jellemzők

| 1.3.2. | Hatásosság |
| --- | --- |

1.3.2.

Hatásosság

| 1.4. | Rögzítőfék működési jellemzői és hatásossága |
| --- | --- |

1.4.

Rögzítőfék működési jellemzői és hatásossága

| 1.4.1. | Működési jellemzők |
| --- | --- |

1.4.1.

Működési jellemzők

| 1.4.2. | Hatásosság |
| --- | --- |

1.4.2.

Hatásosság

| 1.5. | Tartós fékrendszer működési jellemzői |
| --- | --- |

1.5.

Tartós fékrendszer működési jellemzői

| 1.6. | Blokkolásgátló fékrendszer |
| --- | --- |

1.6.

Blokkolásgátló fékrendszer

2.   KORMÁNYZÁS

| 2.1. | Műszaki állapot |
| --- | --- |

2.1.

Műszaki állapot

| 2.1.1. | Kormánymű állapota |
| --- | --- |

2.1.1.

Kormánymű állapota

| 2.1.2. | Kormányműház |
| --- | --- |

2.1.2.

Kormányműház

| 2.1.3. | Kormányrudazat állapota |
| --- | --- |

2.1.3.

Kormányrudazat állapota

| 2.1.4. | Kormányrudazat üzemképessége |
| --- | --- |

2.1.4.

Kormányrudazat üzemképessége

| 2.1.5. | Szervokormány |
| --- | --- |

2.1.5.

Szervokormány

| 2.2. | Kormánykerék és -rúd |
| --- | --- |

2.2.

Kormánykerék és -rúd

| 2.2.1. | Kormánykerék állapota |
| --- | --- |

2.2.1.

Kormánykerék állapota

| 2.2.2. | Kormányrúd |
| --- | --- |

2.2.2.

Kormányrúd

| 2.3. | Kormány holtjátéka |
| --- | --- |

2.3.

Kormány holtjátéka

| 2.4. | Kormánykerék beállítása |
| --- | --- |

2.4.

Kormánykerék beállítása

| 2.5. | Pótkocsi kormányzott tengelyének forgózsámolya |
| --- | --- |

2.5.

Pótkocsi kormányzott tengelyének forgózsámolya

3.   LÁTHATÓSÁG

| 3.1. | Látómező |
| --- | --- |

3.1.

Látómező

| 3.2. | Üvegek állapota |
| --- | --- |

3.2.

Üvegek állapota

| 3.3. | Visszapillantó tükrök |
| --- | --- |

3.3.

Visszapillantó tükrök

| 3.4. | Szélvédőtörlők |
| --- | --- |

3.4.

Szélvédőtörlők

| 3.5. | Szélvédőmosók |
| --- | --- |

3.5.

Szélvédőmosók

| 3.6. | Páramentesítő rendszer |
| --- | --- |

3.6.

Páramentesítő rendszer

4.   VILÁGÍTÁS, FÉNYVISSZAVERŐK, ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK

| 4.1. | Fényszórók |
| --- | --- |

4.1.

Fényszórók

| 4.1.1. | Állapot és üzemképesség |
| --- | --- |

4.1.1.

Állapot és üzemképesség

| 4.1.2. | Beállítás |
| --- | --- |

4.1.2.

Beállítás

| 4.1.3. | Bekapcsolás |
| --- | --- |

4.1.3.

Bekapcsolás

| 4.1.4. | Követelményeknek való megfelelés |
| --- | --- |

4.1.4.

Követelményeknek való megfelelés

| 4.1.5. | Szintbeállító eszközök |
| --- | --- |

4.1.5.

Szintbeállító eszközök

| 4.1.6. | Fényszórótisztító eszköz |
| --- | --- |

4.1.6.

Fényszórótisztító eszköz

| 4.2. | Első és hátsó helyzetjelző lámpák, oldalsó méretjelző lámpák és hátsó méretjelző lámpák |
| --- | --- |

4.2.

Első és hátsó helyzetjelző lámpák, oldalsó méretjelző lámpák és hátsó méretjelző lámpák

| 4.2.1. | Állapot és üzemképesség |
| --- | --- |

4.2.1.

Állapot és üzemképesség

| 4.2.2. | Bekapcsolás |
| --- | --- |

4.2.2.

Bekapcsolás

| 4.2.3. | Követelményeknek való megfelelés |
| --- | --- |

4.2.3.

Követelményeknek való megfelelés

| 4.3. | Féklámpák |
| --- | --- |

4.3.

Féklámpák

| 4.3.1. | Állapot és üzemképesség |
| --- | --- |

4.3.1.

Állapot és üzemképesség

| 4.3.2. | Bekapcsolás |
| --- | --- |

4.3.2.

Bekapcsolás

| 4.3.3. | Követelményeknek való megfelelés |
| --- | --- |

4.3.3.

Követelményeknek való megfelelés

| 4.4. | Irányjelző és vészvillogó lámpák |
| --- | --- |

4.4.

Irányjelző és vészvillogó lámpák

| 4.4.1. | Állapot és üzemképesség |
| --- | --- |

4.4.1.

Állapot és üzemképesség

| 4.4.2. | Bekapcsolás |
| --- | --- |

4.4.2.

Bekapcsolás

| 4.4.3. | Követelményeknek való megfelelés |
| --- | --- |

4.4.3.

Követelményeknek való megfelelés

| 4.4.4. | Villogási gyakoriság |
| --- | --- |

4.4.4.

Villogási gyakoriság

| 4.5. | Első és hátsó ködlámpák |
| --- | --- |

4.5.

Első és hátsó ködlámpák

| 4.5.1. | Állapot és üzemképesség |
| --- | --- |

4.5.1.

Állapot és üzemképesség

| 4.5.2. | Beállítás |
| --- | --- |

4.5.2.

Beállítás

| 4.5.3. | Bekapcsolás |
| --- | --- |

4.5.3.

Bekapcsolás

| 4.5.4. | Követelményeknek való megfelelés |
| --- | --- |

4.5.4.

Követelményeknek való megfelelés

| 4.6. | Hátrameneti lámpák |
| --- | --- |

4.6.

Hátrameneti lámpák

| 4.6.1. | Állapot és üzemképesség |
| --- | --- |

4.6.1.

Állapot és üzemképesség

| 4.6.2. | Bekapcsolás |
| --- | --- |

4.6.2.

Bekapcsolás

| 4.6.3. | Követelményeknek való megfelelés |
| --- | --- |

4.6.3.

Követelményeknek való megfelelés

| 4.7. | Hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpa |
| --- | --- |

4.7.

Hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpa

| 4.7.1. | Állapot és üzemképesség |
| --- | --- |

4.7.1.

Állapot és üzemképesség

| 4.7.2. | Követelményeknek való megfelelés |
| --- | --- |

4.7.2.

Követelményeknek való megfelelés

| 4.8. | Fényvisszaverők, láthatósági jelzések és hátsó jelzőtáblák |
| --- | --- |

4.8.

Fényvisszaverők, láthatósági jelzések és hátsó jelzőtáblák

| 4.8.1. | Állapot |
| --- | --- |

4.8.1.

Állapot

| 4.8.2. | Követelményeknek való megfelelés |
| --- | --- |

4.8.2.

Követelményeknek való megfelelés

| 4.9. | Világítóberendezések kötelező jelzőkészülékei |
| --- | --- |

4.9.

Világítóberendezések kötelező jelzőkészülékei

| 4.9.1. | Állapot és üzemképesség |
| --- | --- |

4.9.1.

Állapot és üzemképesség

| 4.9.2. | Követelményeknek való megfelelés |
| --- | --- |

4.9.2.

Követelményeknek való megfelelés

| 4.10. | Elektromos összeköttetések a vontató jármű és a pótkocsi vagy nyerges pótkocsi között |
| --- | --- |

4.10.

Elektromos összeköttetések a vontató jármű és a pótkocsi vagy nyerges pótkocsi között

| 4.11. | Elektromos vezetékek |
| --- | --- |

4.11.

Elektromos vezetékek

| 4.12. | Nem kötelező lámpák és fényvisszaverő prizmák |
| --- | --- |

4.12.

Nem kötelező lámpák és fényvisszaverő prizmák

| 4.13. | Akkumulátor |
| --- | --- |

4.13.

Akkumulátor

5.   TENGELYEK, KEREKEK, GUMIABRONCSOK ÉS FELFÜGGESZTÉS

| 5.1. | Tengelyek |
| --- | --- |

5.1.

Tengelyek

| 5.1.1. | Tengelyek |
| --- | --- |

5.1.1.

Tengelyek

| 5.1.2. | Elsőkerék-féltengelyek |
| --- | --- |

5.1.2.

Elsőkerék-féltengelyek

| 5.1.3. | Kerékcsapágyak |
| --- | --- |

5.1.3.

Kerékcsapágyak

| 5.2. | Kerekek és gumiabroncsok |
| --- | --- |

5.2.

Kerekek és gumiabroncsok

| 5.2.1. | Kerékagy |
| --- | --- |

5.2.1.

Kerékagy

| 5.2.2. | Keréktárcsák |
| --- | --- |

5.2.2.

Keréktárcsák

| 5.2.3. | Gumiabroncsok |
| --- | --- |

5.2.3.

Gumiabroncsok

| 5.3. | Függesztési rendszer |
| --- | --- |

5.3.

Függesztési rendszer

| 5.3.1. | Rugók és stabilizátorok |
| --- | --- |

5.3.1.

Rugók és stabilizátorok

| 5.3.2. | Lengéscsillapítók |
| --- | --- |

5.3.2.

Lengéscsillapítók

| 5.3.3. | Kardántengelyek, hosszlengőkarok, keresztlengőkarok és felfüggesztő karok |
| --- | --- |

5.3.3.

Kardántengelyek, hosszlengőkarok, keresztlengőkarok és felfüggesztő karok

| 5.3.4. | Felfüggesztő pontok |
| --- | --- |

5.3.4.

Felfüggesztő pontok

| 5.3.5. | Légrugózás |
| --- | --- |

5.3.5.

Légrugózás

6.   ALVÁZ ÉS AZ ALVÁZRA ERŐSÍTETT RÉSZEK

| 6.1. | Alváz vagy alvázkeret és az arra erősített részek |
| --- | --- |

6.1.

Alváz vagy alvázkeret és az arra erősített részek

| 6.1.1. | Általános állapot |
| --- | --- |

6.1.1.

Általános állapot

| 6.1.2. | Kipufogócsövek és hangtompító |
| --- | --- |

6.1.2.

Kipufogócsövek és hangtompító

| 6.1.3. | Tüzelőanyag-tartály és vezetékei (fűtőanyagtartály és vezetékei is) |
| --- | --- |

6.1.3.

Tüzelőanyag-tartály és vezetékei (fűtőanyagtartály és vezetékei is)

| 6.1.4. | Lökhárítók, oldalvédő szerkezetek és hátsó ráfutásgátlók |
| --- | --- |

6.1.4.

Lökhárítók, oldalvédő szerkezetek és hátsó ráfutásgátlók

| 6.1.5. | Pótkeréktartó |
| --- | --- |

6.1.5.

Pótkeréktartó

| 6.1.6. | Kapcsolómechanikák és vontatóberendezés |
| --- | --- |

6.1.6.

Kapcsolómechanikák és vontatóberendezés

| 6.1.7. | Átvitel |
| --- | --- |

6.1.7.

Átvitel

| 6.1.8. | Motorfelfüggesztések |
| --- | --- |

6.1.8.

Motorfelfüggesztések

| 6.1.9. | Motor működési jellemzői |
| --- | --- |

6.1.9.

Motor működési jellemzői

| 6.2. | Vezetőfülke és karosszéria |
| --- | --- |

6.2.

Vezetőfülke és karosszéria

| 6.2.1. | Állapot |
| --- | --- |

6.2.1.

Állapot

| 6.2.2. | Rögzítés |
| --- | --- |

6.2.2.

Rögzítés

| 6.2.3. | Ajtók és ajtóütközők |
| --- | --- |

6.2.3.

Ajtók és ajtóütközők

| 6.2.4. | Padlózat |
| --- | --- |

6.2.4.

Padlózat

| 6.2.5. | Vezetőülés |
| --- | --- |

6.2.5.

Vezetőülés

| 6.2.6. | Egyéb ülések |
| --- | --- |

6.2.6.

Egyéb ülések

| 6.2.7. | A vezetést segítő kontrollszerkezetek |
| --- | --- |

6.2.7.

A vezetést segítő kontrollszerkezetek

| 6.2.8. | Vezetőfülke fellépői |
| --- | --- |

6.2.8.

Vezetőfülke fellépői

| 6.2.9. | Egyéb belső és külső felszerelések és berendezések |
| --- | --- |

6.2.9.

Egyéb belső és külső felszerelések és berendezések

| 6.2.10. | Sárvédők (sárhányók), felcsapódó víz elleni védelem |
| --- | --- |

6.2.10.

Sárvédők (sárhányók), felcsapódó víz elleni védelem

7.   EGYÉB BERENDEZÉSEK

| 7.1. | Biztonsági övek és mechanikák |
| --- | --- |

7.1.

Biztonsági övek és mechanikák

| 7.1.1. | Beszerelés biztonságossága |
| --- | --- |

7.1.1.

Beszerelés biztonságossága

| 7.1.2. | Állapot |
| --- | --- |

7.1.2.

Állapot

| 7.1.3. | Biztonsági öv terhelhetősége |
| --- | --- |

7.1.3.

Biztonsági öv terhelhetősége

| 7.1.4. | Biztonsági öv előfeszítői |
| --- | --- |

7.1.4.

Biztonsági öv előfeszítői

| 7.1.5. | Légzsák |
| --- | --- |

7.1.5.

Légzsák

| 7.1.6. | SRS-rendszerek |
| --- | --- |

7.1.6.

SRS-rendszerek

| 7.2. | Tűzoltó készülék |
| --- | --- |

7.2.

Tűzoltó készülék

| 7.3. | Zárak és lopásgátló eszközök |
| --- | --- |

7.3.

Zárak és lopásgátló eszközök

| 7.4. | Elakadásjelző háromszög |
| --- | --- |

7.4.

Elakadásjelző háromszög

| 7.5. | Elsősegélynyújtó készlet |
| --- | --- |

7.5.

Elsősegélynyújtó készlet

| 7.6. | Kerékféktuskók (ékek) |
| --- | --- |

7.6.

Kerékféktuskók (ékek)

| 7.7. | Hangos riasztóberendezés |
| --- | --- |

7.7.

Hangos riasztóberendezés

| 7.8. | Sebességmérő |
| --- | --- |

7.8.

Sebességmérő

| 7.9. | Menetíró készülék |
| --- | --- |

7.9.

Menetíró készülék

| 7.10. | Sebességkorlátozó berendezés |
| --- | --- |

7.10.

Sebességkorlátozó berendezés

| 7.11. | Kilométer-számláló |
| --- | --- |

7.11.

Kilométer-számláló

| 7.12. | Elektronikus menetstabilizáló (ESC) |
| --- | --- |

7.12.

Elektronikus menetstabilizáló (ESC)

8.   KÖRNYEZETTERHELÉS

| 8.1. | Zajcsökkentő rendszer |
| --- | --- |

8.1.

Zajcsökkentő rendszer

| 8.2. | Kipufogógázból származó károsanyag-kibocsátás |
| --- | --- |

8.2.

Kipufogógázból származó károsanyag-kibocsátás

| 8.2.1. | Benzinüzemű motorból származó károsanyag-kibocsátás |
| --- | --- |

8.2.1.

Benzinüzemű motorból származó károsanyag-kibocsátás

| 8.2.1.1. | Károsanyag-kibocsátást szabályozó berendezések |
| --- | --- |

8.2.1.1.

Károsanyag-kibocsátást szabályozó berendezések

| 8.2.1.2. | Gázkibocsátás |
| --- | --- |

8.2.1.2.

Gázkibocsátás

| 8.2.2. | Dízelmotorból származó károsanyag-kibocsátás |
| --- | --- |

8.2.2.

Dízelmotorból származó károsanyag-kibocsátás

| 8.2.2.1. | Károsanyag-kibocsátást szabályozó berendezések |
| --- | --- |

8.2.2.1.

Károsanyag-kibocsátást szabályozó berendezések

| 8.2.2.2. | Opacitás |
| --- | --- |

8.2.2.2.

Opacitás

| 8.3. | Elektromágneses interferencia kiszűrése |
| --- | --- |

8.3.

Elektromágneses interferencia kiszűrése

| 8.4. | Egyéb, a környezettel összefüggő ellenőrzések |
| --- | --- |

8.4.

Egyéb, a környezettel összefüggő ellenőrzések

| 8.4.1. | Látható füst |
| --- | --- |

8.4.1.

Látható füst

| 8.4.2. | Folyadékszivárgások” |
| --- | --- |

8.4.2.

Folyadékszivárgások”

| 2. | A II. melléklet helyébe a következő szöveg lép:

  „II. MELLÉKLET
  TARTALOMJEGYZÉK






  1. | BEVEZETÉS |
| --- | --- | --- |

2.

A II. melléklet helyébe a következő szöveg lép:

„II. MELLÉKLET

TARTALOMJEGYZÉK

1.

| 2. | AZ ELLENŐRZÉSRE VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOK |
| --- | --- |

2.

| 1. | Fékberendezések |
| --- | --- |

1.

| 8. | Környezetterhelés |
| --- | --- |

8.

1.   BEVEZETÉS

Ez a melléklet a fékrendszereknek és a kipufogógázból származó károsanyag-kibocsátásoknak az országúti műszaki ellenőrzés során történő vizsgálatára és/vagy ellenőrzésére vonatkozó szabályokat tartalmazza. Az országúti ellenőrzések alkalmával nem kötelező mérőberendezéseket használni, mivel azonban ezáltal növelhető az ellenőrzés minősége, használatuk lehetőség szerint mégis javasolt.

A kizárólag mérőeszköz segítéségével elvégezhető ellenőrzéseket „(E)” betű jelöli.

Ha az ellenőrzés módjaként szemrevételezés van meghatározva, az azt jelenti, hogy az adott elem megtekintése mellett az ellenőr azt lehetőség szerint üzembe is hozza, felméri zajhatását, vagy egyéb megfelelő, mérőberendezést nem igénylő ellenőrzési módszert alkalmaz.

2.   AZ ELLENŐRZÉSRE VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOK

Az országúti műszaki ellenőrzések az alábbiakban felsorolt ellenőrzésekre terjedhetnek ki és az alábbiakban megjelölt módszerekkel élhetnek. A „Hiányosságok” oszlopban megjelölt problémák kimutatható hiányosságokra vonatkozó példák.

| Ellenőrzés | Módszer | Hiányosságok |
| --- | --- | --- |
| 1.   FÉKBERENDEZÉSEK |
| 1.1.   Műszaki állapot és üzemképesség |
| 1.1.1. | Üzemi fékpedál forgáspontja |

Ellenőrzés

Módszer

Hiányosságok

1.   FÉKBERENDEZÉSEK

Műszaki állapot és üzemképesség

1.1.1.

Üzemi fékpedál forgáspontja

Alkatrészek szemrevételezése a fékrendszer működése közben.

Megjegyzés: A szervofékrendszerrel ellátott járműveket a motor kikapcsolt állapotában kell ellenőrizni.

| a) | Csapszeg túl szoros. |
| --- | --- |

a)

Csapszeg túl szoros.

| b) | Túl nagy kopás vagy holtjáték. |
| --- | --- |

b)

Túl nagy kopás vagy holtjáték.

| 1.1.2. | A pedál állapota és a fékműködtető berendezés útja |
| --- | --- |

1.1.2.

A pedál állapota és a fékműködtető berendezés útja

Alkatrészek szemrevételezése a fékrendszer működése közben.

Megjegyzés: A szervofékrendszerrel ellátott járműveket a motor kikapcsolt állapotában kell ellenőrizni.

| a) | Túl nagy úthossz vagy elégtelen tartalék úthossz. |
| --- | --- |

a)

Túl nagy úthossz vagy elégtelen tartalék úthossz.

| b) | A fékműködtető szabad oldása korlátozott. |
| --- | --- |

b)

A fékműködtető szabad oldása korlátozott.

| c) | A fékpedálon hiányzik, laza vagy simára van kopva a csúszásgátló. |
| --- | --- |

c)

A fékpedálon hiányzik, laza vagy simára van kopva a csúszásgátló.

| 1.1.3. | Vákuumszivattyú vagy kompresszor és tartályok |
| --- | --- |

1.1.3.

Vákuumszivattyú vagy kompresszor és tartályok

Alkatrészek szemrevételezése normál üzemi nyomás mellett. A vákuum vagy légnyomás biztonságos üzemi értékének eléréséhez szükséges időtartam, valamint a figyelmeztető jelző, a többkörös védőszelep és a nyomáscsökkentő szelep működőképességének ellenőrzése.

| a) | A figyelmeztető jelző működésbe lépése után (vagy ha a manométer a veszélyzónában van) nincs legalább két fékezéshez elegendő nyomás vagy vákuum. |
| --- | --- |

a)

A figyelmeztető jelző működésbe lépése után (vagy ha a manométer a veszélyzónában van) nincs legalább két fékezéshez elegendő nyomás vagy vákuum.

| b) | A légnyomás/vákuum biztonságos üzemi értékének eléréséhez szükséges időtartam nem teljesíti a követelményeket (5). |
| --- | --- |

b)

A légnyomás/vákuum biztonságos üzemi értékének eléréséhez szükséges időtartam nem teljesíti a követelményeket (5).

| c) | A többkörös védőszelep vagy a nyomáscsökkentő szelep nem működik. |
| --- | --- |

c)

A többkörös védőszelep vagy a nyomáscsökkentő szelep nem működik.

| d) | Levegőelszökés miatt érezhető nyomásesés vagy hallható levegőszivárgás tapasztalható. |
| --- | --- |

d)

Levegőelszökés miatt érezhető nyomásesés vagy hallható levegőszivárgás tapasztalható.

| e) | Olyan külső sérülés, amely valószínűsíthetően befolyásolja a fékrendszer működését. |
| --- | --- |

e)

Olyan külső sérülés, amely valószínűsíthetően befolyásolja a fékrendszer működését.

| 1.1.4. | Alacsony nyomásra figyelmeztető manométer vagy jelzés |
| --- | --- |

1.1.4.

Alacsony nyomásra figyelmeztető manométer vagy jelzés

Funkcionális ellenőrzés

A manométer vagy a jelzőműszer hibásan működik.

| 1.1.5. | Kézi működtetésű fékszelep |
| --- | --- |

1.1.5.

Kézi működtetésű fékszelep

Alkatrészek szemrevételezése a fékrendszer működése közben.

| a) | A működtetőberendezés repedezett, sérült vagy túlságosan kopott. |
| --- | --- |

a)

A működtetőberendezés repedezett, sérült vagy túlságosan kopott.

| b) | A szabályozó nem biztonságosan helyezkedik el a szelepen vagy a szelep nem biztonságos. |
| --- | --- |

b)

A szabályozó nem biztonságosan helyezkedik el a szelepen vagy a szelep nem biztonságos.

| c) | Laza csatlakozások vagy szivárgások a rendszerben. |
| --- | --- |

c)

Laza csatlakozások vagy szivárgások a rendszerben.

| d) | Nem kielégítő működés. |
| --- | --- |

d)

Nem kielégítő működés.

| 1.1.6. | Rögzítőfék-működtető eszköz, kezelőkar, rögzítőfék-reteszelő kilincsmű |
| --- | --- |

1.1.6.

Rögzítőfék-működtető eszköz, kezelőkar, rögzítőfék-reteszelő kilincsmű

Alkatrészek szemrevételezése a fékrendszer működése közben.

| a) | A reteszelő kilincsmű nem tart megfelelően. |
| --- | --- |

a)

A reteszelő kilincsmű nem tart megfelelően.

| b) | Túlzott kopás a kar csapágyazásánál vagy a reteszelő kilincsműben. |
| --- | --- |

b)

Túlzott kopás a kar csapágyazásánál vagy a reteszelő kilincsműben.

| c) | Túlzott karúthossz a kezelőkar helytelen beállítása miatt. |
| --- | --- |

c)

Túlzott karúthossz a kezelőkar helytelen beállítása miatt.

| d) | Az eszköz hiányzik, sérült vagy nem működőképes. |
| --- | --- |

d)

Az eszköz hiányzik, sérült vagy nem működőképes.

| e) | Helytelen működés. A figyelmeztető jelzőberendezés hibás működésre utal. |
| --- | --- |

e)

Helytelen működés. A figyelmeztető jelzőberendezés hibás működésre utal.

| 1.1.7. | Fékszelepek (lábszelepek, tehermentesítők, vezérlőszelepek) |
| --- | --- |

1.1.7.

Fékszelepek (lábszelepek, tehermentesítők, vezérlőszelepek)

Alkatrészek szemrevételezése a fékrendszer működése közben.

| a) | Sérült szelep vagy túlzott levegőszivárgás. |
| --- | --- |

a)

Sérült szelep vagy túlzott levegőszivárgás.

| b) | Túlzott olajkifolyás a kompresszorból. |
| --- | --- |

b)

Túlzott olajkifolyás a kompresszorból.

| c) | A szelep nem biztonságos vagy nem szakszerűen van beszerelve. |
| --- | --- |

c)

A szelep nem biztonságos vagy nem szakszerűen van beszerelve.

| d) | A hidraulikus folyadék kifolyik vagy szivárog. |
| --- | --- |

d)

A hidraulikus folyadék kifolyik vagy szivárog.

| 1.1.8. | Csatlakozófejek a pótkocsifékekhez (elektromos és pneumatikus) |
| --- | --- |

1.1.8.

Csatlakozófejek a pótkocsifékekhez (elektromos és pneumatikus)

A fékrendszerhez tartozó, a vontatójármű és a pótkocsi közötti valamennyi csatlakozás szétkapcsolása, majd újbóli összekapcsolása.

| a) | A levegő-, ill. elektromos csatlakozó vagy automatikusan záródó szelep hibás. |
| --- | --- |

a)

A levegő-, ill. elektromos csatlakozó vagy automatikusan záródó szelep hibás.

| b) | A levegő-, ill. elektromos csatlakozó vagy szelep nem biztonságos vagy nem megfelelően van beszerelve. |
| --- | --- |

b)

A levegő-, ill. elektromos csatlakozó vagy szelep nem biztonságos vagy nem megfelelően van beszerelve.

| c) | Túl nagy szivárgás. |
| --- | --- |

c)

Túl nagy szivárgás.

| d) | Helytelen csatlakozás vagy csatlakozás hiánya ott, ahol ez szükséges lenne. |
| --- | --- |

d)

Helytelen csatlakozás vagy csatlakozás hiánya ott, ahol ez szükséges lenne.

| e) | Nem megfelelő működés. |
| --- | --- |

e)

Nem megfelelő működés.

| 1.1.9. | Energiatároló sűrítettlevegő-tartálya |
| --- | --- |

1.1.9.

Energiatároló sűrítettlevegő-tartálya

Szemrevételezés.

| a) | A tartály sérült, korrodált vagy tömítetlen. |
| --- | --- |

a)

A tartály sérült, korrodált vagy tömítetlen.

| b) | A vízmentesítő berendezés nem működik. |
| --- | --- |

b)

A vízmentesítő berendezés nem működik.

| c) | A tartály nem biztonságos vagy nem szakszerűen van beszerelve. |
| --- | --- |

c)

A tartály nem biztonságos vagy nem szakszerűen van beszerelve.

| 1.1.10. | Fékrásegítő egység, főfékhenger (hidraulikus fékberendezésben) |
| --- | --- |

1.1.10.

Fékrásegítő egység, főfékhenger (hidraulikus fékberendezésben)

Alkatrészek szemrevételezése a fékrendszer működése közben.

| a) | A fékrásegítő sérült vagy hatástalan. |
| --- | --- |

a)

A fékrásegítő sérült vagy hatástalan.

| b) | A főfékhenger sérült vagy tömítetlen. |
| --- | --- |

b)

A főfékhenger sérült vagy tömítetlen.

| c) | A főfékhenger nem biztonságos. |
| --- | --- |

c)

A főfékhenger nem biztonságos.

| d) | A fékfolyadék nem elegendő. |
| --- | --- |

d)

A fékfolyadék nem elegendő.

| e) | A főfékhenger tartályának fedele hiányzik. |
| --- | --- |

e)

A főfékhenger tartályának fedele hiányzik.

| f) | A fékfolyadék-figyelmeztető lámpa világít vagy hibás. |
| --- | --- |

f)

A fékfolyadék-figyelmeztető lámpa világít vagy hibás.

| g) | A fékfolyadékszint-figyelmeztető készülék helytelenül működik. |
| --- | --- |

g)

A fékfolyadékszint-figyelmeztető készülék helytelenül működik.

| 1.1.11. | Merev fékcsövek |
| --- | --- |

1.1.11.

Merev fékcsövek

Alkatrészek szemrevételezése a fékrendszer működése közben.

| a) | Meghibásodás vagy törés egyértelmű veszélye. |
| --- | --- |

a)

Meghibásodás vagy törés egyértelmű veszélye.

| b) | A csöveknél vagy a csatlakozófejeknél szivárgás észlelhető. |
| --- | --- |

b)

A csöveknél vagy a csatlakozófejeknél szivárgás észlelhető.

| c) | A csövek sérültek vagy túlságosan korrodáltak. |
| --- | --- |

c)

A csövek sérültek vagy túlságosan korrodáltak.

| d) | A csövek helytelenül vannak elhelyezve. |
| --- | --- |

d)

A csövek helytelenül vannak elhelyezve.

| 1.1.12. | Féktömlők |
| --- | --- |

1.1.12.

Féktömlők

Alkatrészek szemrevételezése a fékrendszer működése közben.

| a) | Meghibásodás vagy törés egyértelmű veszélye. |
| --- | --- |

a)

Meghibásodás vagy törés egyértelmű veszélye.

| b) | A tömlők sérültek, ki vannak dörzsölődve, meg vannak csavarodva vagy túl rövidek. |
| --- | --- |

b)

A tömlők sérültek, ki vannak dörzsölődve, meg vannak csavarodva vagy túl rövidek.

| c) | A tömlőknél vagy a csatlakozásoknál szivárgás észlelhető. |
| --- | --- |

c)

A tömlőknél vagy a csatlakozásoknál szivárgás észlelhető.

| d) | A tömlők nyomás alatt kidudorodnak. |
| --- | --- |

d)

A tömlők nyomás alatt kidudorodnak.

| e) | A tömlők porózusak. |
| --- | --- |

e)

A tömlők porózusak.

| 1.1.13. | Dob- és tárcsafékbetétek |
| --- | --- |

1.1.13.

Dob- és tárcsafékbetétek

Szemrevételezés.

| a) | A betét túlságosan kopott. |
| --- | --- |

a)

A betét túlságosan kopott.

| b) | A betét szennyezett (olaj, zsír stb.). |
| --- | --- |

b)

A betét szennyezett (olaj, zsír stb.).

| c) | A betét hiányzik. |
| --- | --- |

c)

A betét hiányzik.

| 1.1.14. | Fékdobok, féktárcsák |
| --- | --- |

1.1.14.

Fékdobok, féktárcsák

Szemrevételezés.

| a) | A dob vagy tárcsa túlságosan kopott, korrodált, barázdálódott vagy repedezett, nem biztonságos vagy törött. |
| --- | --- |

a)

A dob vagy tárcsa túlságosan kopott, korrodált, barázdálódott vagy repedezett, nem biztonságos vagy törött.

| b) | A dob vagy tárcsa elpiszkolódott (olaj, zsír stb.). |
| --- | --- |

b)

A dob vagy tárcsa elpiszkolódott (olaj, zsír stb.).

| c) | A dob vagy tárcsa hiányzik. |
| --- | --- |

c)

A dob vagy tárcsa hiányzik.

| d) | A féktartó lapok nincsenek megfelelően rögzítve. |
| --- | --- |

d)

A féktartó lapok nincsenek megfelelően rögzítve.

| 1.1.15. | Fékbowden-huzalok, fékvonórudak, fékkarok, fékrudazatok |
| --- | --- |

1.1.15.

Fékbowden-huzalok, fékvonórudak, fékkarok, fékrudazatok

Alkatrészek szemrevételezése a fékrendszer működése közben.

| a) | A bowdenhuzal sérült vagy összecsomózódott. |
| --- | --- |

a)

A bowdenhuzal sérült vagy összecsomózódott.

| b) | Valamelyik alkatrész túlságosan kopott vagy korrodált. |
| --- | --- |

b)

Valamelyik alkatrész túlságosan kopott vagy korrodált.

| c) | A huzal, rúd vagy csatlakozás nem biztonságos. |
| --- | --- |

c)

A huzal, rúd vagy csatlakozás nem biztonságos.

| d) | A bowdenvezeték sérült. |
| --- | --- |

d)

A bowdenvezeték sérült.

| e) | A fékrendszer szabad mozgása korlátozva van. |
| --- | --- |

e)

A fékrendszer szabad mozgása korlátozva van.

| f) | A fékkarok/fékrudazatok rendellenes úthossza hibás beállításra vagy túlzott kopásra utal. |
| --- | --- |

f)

A fékkarok/fékrudazatok rendellenes úthossza hibás beállításra vagy túlzott kopásra utal.

| 1.1.16. | Fékműködtető készülék (rugóerő-tárolós fék, hidraulikus fékhenger is) |
| --- | --- |

1.1.16.

Fékműködtető készülék (rugóerő-tárolós fék, hidraulikus fékhenger is)

Alkatrészek szemrevételezése a fékrendszer működése közben.

| a) | A fékműködtető készülék repedezett vagy sérült. |
| --- | --- |

a)

A fékműködtető készülék repedezett vagy sérült.

| b) | A fékműködtető készülékben szivárgás észlelhető. |
| --- | --- |

b)

A fékműködtető készülékben szivárgás észlelhető.

| c) | A fékműködtető készülék nem biztonságos vagy nem szakszerűen van beszerelve. |
| --- | --- |

c)

A fékműködtető készülék nem biztonságos vagy nem szakszerűen van beszerelve.

| d) | A fékműködtető készülék túlságosan korrodált. |
| --- | --- |

d)

A fékműködtető készülék túlságosan korrodált.

| e) | A működtető dugattyúnak vagy a membránnak elégtelen vagy túl nagy az úthossza. |
| --- | --- |

e)

A működtető dugattyúnak vagy a membránnak elégtelen vagy túl nagy az úthossza.

| f) | A porvédő hiányzik vagy erősen sérült. |
| --- | --- |

f)

A porvédő hiányzik vagy erősen sérült.

| 1.1.17. | Fékerő-szabályozó szelep |
| --- | --- |

1.1.17.

Fékerő-szabályozó szelep

Alkatrészek szemrevételezése a fékrendszer működése közben.

| a) | A rudazat sérült. |
| --- | --- |

a)

A rudazat sérült.

| b) | A rudazat rosszul van beállítva. |
| --- | --- |

b)

A rudazat rosszul van beállítva.

| c) | A szelep szorul vagy nem működik. |
| --- | --- |

c)

A szelep szorul vagy nem működik.

| d) | A szelep hiányzik. |
| --- | --- |

d)

A szelep hiányzik.

| e) | Az adattábla hiányzik. |
| --- | --- |

e)

Az adattábla hiányzik.

| f) | Az adatok olvashatatlanok vagy nem teljesítik a követelményeket (5). |
| --- | --- |

f)

Az adatok olvashatatlanok vagy nem teljesítik a követelményeket (5).

| 1.1.18. | Fékpofahézag-állítók és -jelzők |
| --- | --- |

1.1.18.

Fékpofahézag-állítók és -jelzők

Szemrevételezés.

| a) | A hézagállító sérült, szorul, rendellenes az úthossza, túlságosan kopott vagy helytelenül van beállítva. |
| --- | --- |

a)

A hézagállító sérült, szorul, rendellenes az úthossza, túlságosan kopott vagy helytelenül van beállítva.

| b) | A hézagállító sérült. |
| --- | --- |

b)

A hézagállító sérült.

| c) | Helytelenül van beszerelve vagy kicserélve. |
| --- | --- |

c)

Helytelenül van beszerelve vagy kicserélve.

| 1.1.19. | Tartós fékrendszer (ha be van szerelve vagy szükséges) |
| --- | --- |

1.1.19.

Tartós fékrendszer (ha be van szerelve vagy szükséges)

Szemrevételezés.

| a) | Nem biztonságos csatlakozók vagy összeszerelés. |
| --- | --- |

a)

Nem biztonságos csatlakozók vagy összeszerelés.

| b) | A rendszer nyilvánvalóan hibás vagy hiányos. |
| --- | --- |

b)

A rendszer nyilvánvalóan hibás vagy hiányos.

| 1.1.20. | Pótkocsifékek automatikus működése |
| --- | --- |

1.1.20.

Pótkocsifékek automatikus működése

A vontatójármű és a pótkocsi közötti fékcsatlakozás szétkapcsolása.

A pótkocsi fékje nem működik automatikusan a csatlakozás szétkapcsolásakor.

| 1.1.21. | Teljes fékrendszer |
| --- | --- |

1.1.21.

Teljes fékrendszer

Szemrevételezés.

| a) | Egyéb rendszerkomponensek (pl. fagytalanító szivattyú, légpárátlanító stb.) külsőleg sérültek vagy olyannyira túlságosan korrodáltak, hogy az már kedvezőtlen hatással van a fékrendszerre. |
| --- | --- |

a)

Egyéb rendszerkomponensek (pl. fagytalanító szivattyú, légpárátlanító stb.) külsőleg sérültek vagy olyannyira túlságosan korrodáltak, hogy az már kedvezőtlen hatással van a fékrendszerre.

| b) | A levegő vagy fagyásgátló túlzott mértékű szivárgása. |
| --- | --- |

b)

A levegő vagy fagyásgátló túlzott mértékű szivárgása.

| c) | Valamely alkatrész nem biztonságos vagy nem megfelelően van beszerelve. |
| --- | --- |

c)

Valamely alkatrész nem biztonságos vagy nem megfelelően van beszerelve.

| d) | Valamely alkatrész helytelenül lett megjavítva vagy módosítva. |
| --- | --- |

d)

Valamely alkatrész helytelenül lett megjavítva vagy módosítva.

| 1.1.22. | Tesztelő csatlakozások (ha be vannak szerelve vagy szükségesek) |
| --- | --- |

1.1.22.

Tesztelő csatlakozások (ha be vannak szerelve vagy szükségesek)

Szemrevételezés.

| a) | Hiányoznak. |
| --- | --- |

a)

Hiányoznak.

| b) | Sérültek, használhatatlanok vagy szivárognak. |
| --- | --- |

b)

Sérültek, használhatatlanok vagy szivárognak.

Üzemi fék működési jellemzői és hatásossága

| 1.2.1. | Működési jellemzők

  (E) |
| --- | --- |

1.2.1.

Működési jellemzők

(E)

Vizsgálat statikus fékvizsgáló gépen. Fékek fokozatos alkalmazása a maximális fékhatás eléréséig.

| a) | Nem megfelelő fékerő egy vagy több keréken. |
| --- | --- |

a)

Nem megfelelő fékerő egy vagy több keréken.

| b) | A fékerő egy adott keréken kisebb, mint az ugyanazon a tengelyen levő másik keréken mért maximális fékerő 70 %-a. |
| --- | --- |

b)

A fékerő egy adott keréken kisebb, mint az ugyanazon a tengelyen levő másik keréken mért maximális fékerő 70 %-a.

| c) | A fékerő nem növelhető fokozatosan (a fék rángat). |
| --- | --- |

c)

A fékerő nem növelhető fokozatosan (a fék rángat).

| d) | Rendellenes késés a fék működtetése közben, bármely keréken. |
| --- | --- |

d)

Rendellenes késés a fék működtetése közben, bármely keréken.

| e) | A fékerő túlzott ingadozása teljes kerékfordulatoknál. |
| --- | --- |

e)

A fékerő túlzott ingadozása teljes kerékfordulatoknál.

| 1.2.2. | Hatásosság

  (E) |
| --- | --- |

1.2.2.

Hatásosság

(E)

Vizsgálat statikus fékvizsgáló gépen, a tényleges tömeg mellett.

| a) | Nem éri el legalább az alábbi minimális értékeket: |
| --- | --- |

a)

Nem éri el legalább az alábbi minimális értékeket:

| b) | M1, M2 és M3 kategória – 50 % (1)/ |
| --- | --- |

b)

M1, M2 és M3 kategória – 50 % (1)/

| c) | N1 kategória – 45 % |
| --- | --- |

c)

N1 kategória – 45 %

| d) | N2 és N3 kategória – 43 % (2)
  / |
| --- | --- |

d)

N2 és N3 kategória – 43 % (2)
  /

| e) | O2, O3 és O4 kategória – 40 % (3)
  / |
| --- | --- |

e)

O2, O3 és O4 kategória – 40 % (3)
  /

Biztonsági fék működési jellemzői és hatásossága (ha külön rendszer biztosítja)

| 1.3.1. | Működési jellemzők

  (E) |
| --- | --- |

1.3.1.

Működési jellemzők

(E)

Ha a másodlagos fékrendszer elkülönül az üzemi fékrendszertől, az 1.2.1. pont szerint kell eljárni.

| a) | Nem megfelelő fékerő egy vagy több keréken. |
| --- | --- |

a)

Nem megfelelő fékerő egy vagy több keréken.

| b) | A fékerő egy adott keréken kisebb, mint az ugyanazon meghatározott tengelyen levő másik keréken mért maximális fékerő 70 %-a. |
| --- | --- |

b)

A fékerő egy adott keréken kisebb, mint az ugyanazon meghatározott tengelyen levő másik keréken mért maximális fékerő 70 %-a.

| c) | A fékerő nem növelhető fokozatosan (a fék rángat). |
| --- | --- |

c)

A fékerő nem növelhető fokozatosan (a fék rángat).

| 1.3.2. | Hatásosság

  (E) |
| --- | --- |

1.3.2.

Hatásosság

(E)

Ha a másodlagos fékrendszer elkülönül az üzemi fékrendszertől, az 1.2.2. pont szerint kell eljárni.

A fékerő kisebb, mint az 1.2.2. pont szerint a megengedett maximális tömeg (nyerges pótkocsi esetén a megengedett tengelyterhelések összege) mellett meghatározott üzemi fékhatás 50 %-a (4)/.

Rögzítőfék működési jellemzői és hatásossága

| 1.4.1. | Működési jellemzők

  (E) |
| --- | --- |

1.4.1.

Működési jellemzők

(E)

A fék működtetése statikus fékvizsgáló gépen.

A fék egy vagy több keréknél nem működik.

| 1.4.2. | Hatásosság

  (E) |
| --- | --- |

1.4.2.

Hatásosság

(E)

Vizsgálat statikus fékvizsgáló gépen, a tényleges tömeg mellett.

A lefékezettségi arány az összes járművet tekintve nem éri el a 16 %-ot a megengedett maximális tömeghez viszonyítva (illetve, gépjárművek esetén, ha az nagyobb, a 12 %-ot a jármű kombinációs maximális megengedett tömegéhez viszonyítva).

| 1.5. | Tartós fékrendszer működési jellemzői |
| --- | --- |

1.5.

Tartós fékrendszer működési jellemzői

Szemrevételezés és, amennyiben lehetséges, a rendszer üzemképességének ellenőrzése.

| a) | A hatásosság nem fokozatosan változik (nem alkalmazandó a kipufogó-fékrendszerekre). |
| --- | --- |

a)

A hatásosság nem fokozatosan változik (nem alkalmazandó a kipufogó-fékrendszerekre).

| b) | A rendszer nem működik. |
| --- | --- |

b)

A rendszer nem működik.

| 1.6. | Blokkolásgátló fékrendszer |
| --- | --- |

1.6.

Blokkolásgátló fékrendszer

A kontrolleszköz szemrevételezése.

| a) | A kontrolleszköz hibásan működik. |
| --- | --- |

a)

A kontrolleszköz hibásan működik.

| b) | A kontrolleszköz a rendszer hibás működését jelzi. |
| --- | --- |

b)

A kontrolleszköz a rendszer hibás működését jelzi.

8.   KÖRNYEZETTERHELÉS

Kipufogógázból származó károsanyag-kibocsátás

Benzinüzemű motorból származó károsanyag-kibocsátás

| 8.2.1.1. | Károsanyag-kibocsátást szabályozó berendezések |
| --- | --- |

8.2.1.1.

Károsanyag-kibocsátást szabályozó berendezések

Szemrevételezés.

| a) | A gyártó által beszerelt kibocsátásszabályozó berendezés hiányzik vagy nyilvánvalóan hibás. |
| --- | --- |

a)

A gyártó által beszerelt kibocsátásszabályozó berendezés hiányzik vagy nyilvánvalóan hibás.

| b) | Olyan szivárgások észlelhetők, amelyek jelentősen befolyásolhatják a kibocsátásmérést. |
| --- | --- |

b)

Olyan szivárgások észlelhetők, amelyek jelentősen befolyásolhatják a kibocsátásmérést.

| 8.2.1.2. | Gázkibocsátás

  (E) |
| --- | --- |

8.2.1.2.

Gázkibocsátás

(E)

Mérés kipufogógáz-elemző készülék segítségével, a követelményeknek (1) megfelelően. Vagy: megfelelő fedélzeti diagnosztikai rendszerrel (OBD) felszerelt jármű esetén a károsanyag-kibocsátó rendszer megfelelő működése az üresjáraton mért károsanyag-kibocsátás helyett – a gyártó által az előkészítéssel kapcsolatban megfogalmazott ajánlásoknak és az egyéb követelményeknek (1) megfelelően, a vonatkozó tűrések figyelembevételével – az OBD-eszköz által mutatott megfelelő érték leolvasásával és az OBD-rendszer megfelelő működésének ellenőrzésével is vizsgálható.

Vagy: mérés távérzékelő berendezéssel, utólag standard vizsgálati módszerekkel ellenőrizve.

| a) | Vagy a gázkibocsátások meghaladják a gyártó által megadott fajlagos értékeket, |
| --- | --- |

a)

Vagy a gázkibocsátások meghaladják a gyártó által megadott fajlagos értékeket,

| b) | vagy, ha ilyen jellegű információ nem áll rendelkezésre, a CO-kibocsátás meghaladja az alábbi értékeket:






  1. | korszerű kibocsátáscsökkentő rendszerrel el nem látott jármű esetében:






  — | a 4,5 %-ot, vagy |
| --- | --- | --- | --- |

b)

vagy, ha ilyen jellegű információ nem áll rendelkezésre, a CO-kibocsátás meghaladja az alábbi értékeket:

1.

korszerű kibocsátáscsökkentő rendszerrel el nem látott jármű esetében:

—

a 4,5 %-ot, vagy

| — | a 3,5 %-ot. |
| --- | --- |

—

a 3,5 %-ot.

az első nyilvántartásba vétel vagy az első használat napjának megfelelően, a követelmények (5) szerint;

| 2. | korszerű kibocsátáscsökkentő rendszerrel ellátott jármű esetében:






  — | üresen járó motorral a 0,5 %-ot, |
| --- | --- | --- |

2.

korszerű kibocsátáscsökkentő rendszerrel ellátott jármű esetében:

—

üresen járó motorral a 0,5 %-ot,

| — | üresjáraton, nagy fordulatszám mellett a 0,3 %-ot,
  vagy |
| --- | --- |

—

üresjáraton, nagy fordulatszám mellett a 0,3 %-ot,

vagy

| — | üresen járó motorral a 0,3 %-ot (h), |
| --- | --- |

—

üresen járó motorral a 0,3 %-ot (h),

| — | üresjáraton, nagy fordulatszám mellett a 0,2 %-ot, |
| --- | --- |

—

üresjáraton, nagy fordulatszám mellett a 0,2 %-ot,

az első nyilvántartásba vétel vagy az első használat napjának megfelelően, a követelmények (5) szerint;

| c) | A lambda értéke az 1 ± 0,03 tartományon kívül esik, a gyártó előírásának megfelelően. |
| --- | --- |

c)

A lambda értéke az 1 ± 0,03 tartományon kívül esik, a gyártó előírásának megfelelően.

| d) | Az OBD-leolvasás jelentős mértékű működési hibára utal. |
| --- | --- |

d)

Az OBD-leolvasás jelentős mértékű működési hibára utal.

| e) | A távérzékelő berendezéssel mért érték jelentős meg nem felelésre utal. |
| --- | --- |

e)

A távérzékelő berendezéssel mért érték jelentős meg nem felelésre utal.

Dízelmotorból származó károsanyag-kibocsátás

| 8.2.2.1. | Károsanyag-kibocsátást szabályozó berendezések |
| --- | --- |

8.2.2.1.

Károsanyag-kibocsátást szabályozó berendezések

Szemrevételezés.

| a) | A gyártó által beszerelt kibocsátásszabályozó berendezés hiányzik vagy nyilvánvalóan hibás. |
| --- | --- |

a)

A gyártó által beszerelt kibocsátásszabályozó berendezés hiányzik vagy nyilvánvalóan hibás.

| b) | Olyan szivárgások észlelhetők, amelyek jelentősen befolyásolhatják a kibocsátásmérést. |
| --- | --- |

b)

Olyan szivárgások észlelhetők, amelyek jelentősen befolyásolhatják a kibocsátásmérést.

| 8.2.2.2. | Opacitás

  (E) |
| --- | --- |

8.2.2.2.

Opacitás

(E)

| a) | Kipufogógáz opacitásának mérése szabad gyorsulás közben (teher nélkül üresjáratból a maximális fordulatszámig) üresjáraton, kuplunghasználat mellett. |
| --- | --- |

a)

Kipufogógáz opacitásának mérése szabad gyorsulás közben (teher nélkül üresjáratból a maximális fordulatszámig) üresjáraton, kuplunghasználat mellett.

| b) | A jármű előkészítése:






  1. | A járművek előkészítés nélkül is vizsgálhatók, bár biztonsági okokból ajánlatos ellenőrizni, hogy a motor meleg-e és kielégítő műszaki állapotban van-e. |
| --- | --- | --- |

b)

A jármű előkészítése:

1.

A járművek előkészítés nélkül is vizsgálhatók, bár biztonsági okokból ajánlatos ellenőrizni, hogy a motor meleg-e és kielégítő műszaki állapotban van-e.

| 2. | Az előkészítés követelményei:






  i. | A motornak teljesen melegnek kell lennie. Például a motorolajnak az olajszintjelző pálca csövébe helyezett mérőszondával mért hőmérséklete legyen legalább 80 °C vagy érje el a rendes üzemi hőmérsékletet, ha az alacsonyabb, vagy a motorblokknak az infravörös sugárzás szintjével mért hőmérséklete legalább ezzel egyenértékű legyen. Ha a jármű kialakítása miatt ez a mérés a gyakorlatban nem megvalósítható, a motor rendes üzemi hőmérséklete egyéb módszerrel, például a motorhűtő ventilátor működtetésével is megállapítható. |
| --- | --- | --- |

2.

Az előkészítés követelményei:

i.

A motornak teljesen melegnek kell lennie. Például a motorolajnak az olajszintjelző pálca csövébe helyezett mérőszondával mért hőmérséklete legyen legalább 80 °C vagy érje el a rendes üzemi hőmérsékletet, ha az alacsonyabb, vagy a motorblokknak az infravörös sugárzás szintjével mért hőmérséklete legalább ezzel egyenértékű legyen. Ha a jármű kialakítása miatt ez a mérés a gyakorlatban nem megvalósítható, a motor rendes üzemi hőmérséklete egyéb módszerrel, például a motorhűtő ventilátor működtetésével is megállapítható.

| ii. | A kipufogórendszert legalább három szabad gyorsulási ciklus alkalmazásával vagy ennek megfelelő módszer segítségével meg kell tisztítani. |
| --- | --- |

ii.

A kipufogórendszert legalább három szabad gyorsulási ciklus alkalmazásával vagy ennek megfelelő módszer segítségével meg kell tisztítani.

| c) | Vizsgálati eljárás:






  1. | Az egyes szabad gyorsítási ciklusok megkezdésekor a motornak és az esetleges turbó-töltőkompresszornak üresjáraton kell lennie. Nagy teljesítményű dízelmotorok esetében ez azt jelenti, hogy a gázpedál felengedése után legalább 10 másodpercet várni kell. |
| --- | --- | --- |

c)

Vizsgálati eljárás:

1.

Az egyes szabad gyorsítási ciklusok megkezdésekor a motornak és az esetleges turbó-töltőkompresszornak üresjáraton kell lennie. Nagy teljesítményű dízelmotorok esetében ez azt jelenti, hogy a gázpedál felengedése után legalább 10 másodpercet várni kell.

| 2. | Az egyes szabad gyorsítási ciklusok megkezdésekor a gázpedált teljes mértékben, gyorsan, egyenletesen, de nem erőszakosan be kell nyomni (kevesebb mint egy másodperc alatt) ahhoz, hogy a tüzelőanyag-befecskendező szivattyú maximális mértékben fecskendezze be az üzemanyagot. |
| --- | --- |

2.

Az egyes szabad gyorsítási ciklusok megkezdésekor a gázpedált teljes mértékben, gyorsan, egyenletesen, de nem erőszakosan be kell nyomni (kevesebb mint egy másodperc alatt) ahhoz, hogy a tüzelőanyag-befecskendező szivattyú maximális mértékben fecskendezze be az üzemanyagot.

| 3. | Az egyes szabad gyorsítási ciklusok során a gázpedál felengedése előtt a motornak el kell érnie a maximális fordulatszámot, automata sebességváltóval ellátott jármű esetében a gyártó által megadott fordulatszámot, vagy ha ez az adat nem áll rendelkezésre, a maximális fordulatszám kétharmadát. Ez például a motorfordulatszám figyelemmel kísérésével vagy a gázpedál benyomása és felengedése között kellő időt – M2, M3, N2 és N3 kategóriájú járművek esetében lehetőleg legalább két másodpercet – hagyva ellenőrizhető. |
| --- | --- |

3.

Az egyes szabad gyorsítási ciklusok során a gázpedál felengedése előtt a motornak el kell érnie a maximális fordulatszámot, automata sebességváltóval ellátott jármű esetében a gyártó által megadott fordulatszámot, vagy ha ez az adat nem áll rendelkezésre, a maximális fordulatszám kétharmadát. Ez például a motorfordulatszám figyelemmel kísérésével vagy a gázpedál benyomása és felengedése között kellő időt – M2, M3, N2 és N3 kategóriájú járművek esetében lehetőleg legalább két másodpercet – hagyva ellenőrizhető.

| 4. | A jármű csak akkor tekinthető nem megfelelőnek, ha legalább az utolsó három szabad gyorsítási ciklus számtani közepe meghaladja a határértéket. A számítások során a mérések számtani közepétől vagy a mérési eredmények szórását figyelembe vevő más statisztikai jellemzőtől jelentős mértékben eltérő mérési eredmények elhagyhatók. A vizsgálati ciklusok számát a tagállamok korlátozhatják. |
| --- | --- |

4.

A jármű csak akkor tekinthető nem megfelelőnek, ha legalább az utolsó három szabad gyorsítási ciklus számtani közepe meghaladja a határértéket. A számítások során a mérések számtani közepétől vagy a mérési eredmények szórását figyelembe vevő más statisztikai jellemzőtől jelentős mértékben eltérő mérési eredmények elhagyhatók. A vizsgálati ciklusok számát a tagállamok korlátozhatják.

| 5. | A tagállamok a szükségtelen vizsgálatok elkerülése érdekében meg nem felelőnek nyilváníthatják azokat a járműveket, amelyek mért értékei háromnál kevesebb szabad gyorsítási ciklus után vagy a tisztítási ciklusok után jelentősen meghaladják a határértékeket. Hasonlóképpen, a tagállamok a szükségtelen vizsgálatok elkerülése érdekében megfelelőnek nyilváníthatják azokat a járműveket, amelyek mért értékei a megfelelő tűrések figyelembevételével háromnál kevesebb szabad gyorsítási ciklus után vagy a tisztítási ciklusok után jelentős mértékben a határértékek alatt maradnak. |
| --- | --- |

5.

A tagállamok a szükségtelen vizsgálatok elkerülése érdekében meg nem felelőnek nyilváníthatják azokat a járműveket, amelyek mért értékei háromnál kevesebb szabad gyorsítási ciklus után vagy a tisztítási ciklusok után jelentősen meghaladják a határértékeket. Hasonlóképpen, a tagállamok a szükségtelen vizsgálatok elkerülése érdekében megfelelőnek nyilváníthatják azokat a járműveket, amelyek mért értékei a megfelelő tűrések figyelembevételével háromnál kevesebb szabad gyorsítási ciklus után vagy a tisztítási ciklusok után jelentős mértékben a határértékek alatt maradnak.

Vagy: mérés távérzékelő berendezéssel, utólag standard vizsgálati módszerekkel ellenőrizve.

| a) | A követelményekben (5) meghatározott időpont után nyilvántartásba vett vagy első alkalommal üzembe helyezett járművek esetében:
  az opacitás meghaladja a gyártó által a járművön elhelyezett táblán megadott értéket; |
| --- | --- |

a)

A követelményekben (5) meghatározott időpont után nyilvántartásba vett vagy első alkalommal üzembe helyezett járművek esetében:

az opacitás meghaladja a gyártó által a járművön elhelyezett táblán megadott értéket;

| b) | Ha ilyen jellegű információ nem áll rendelkezésre vagy a követelmények (5) nem teszik lehetővé a referenciaértékek figyelembevételét:






  — | természetes szellőzésű motorra: 2,5 m-*, |
| --- | --- | --- |

b)

Ha ilyen jellegű információ nem áll rendelkezésre vagy a követelmények (5) nem teszik lehetővé a referenciaértékek figyelembevételét:

—

természetes szellőzésű motorra: 2,5 m-*,

| — | turbómotorra: 3,0 m-1,
  vagy a követelményekben (5) meghatározott járművek, valamint a követelményekben (h) meghatározott időpont után első alkalommal nyilvántartásba vett vagy üzembe helyezett járművek esetében: |
| --- | --- |

—

turbómotorra: 3,0 m-1,

vagy a követelményekben (5) meghatározott járművek, valamint a követelményekben (h) meghatározott időpont után első alkalommal nyilvántartásba vett vagy üzembe helyezett járművek esetében:

| — | 1,5 m-1 (h). |
| --- | --- |

—

1,5 m-1 (h).

| c) | A távérzékelő berendezéssel mért érték jelentős meg nem felelésre utal. |
| --- | --- |

c)

A távérzékelő berendezéssel mért érték jelentős meg nem felelésre utal.

---

(1)  48 % akkor, ha a jármű nem rendelkezik ABS-sel, vagy típusjóváhagyása 1991. október 1. előtt történt.

1

(2)  45 % akkor, ha a jármű nyilvántartásba vétele 1988 vagy – ha az későbbi – az irányadó követelményekben (8) meghatározott időpont után történt.

2

8

(3)  43 % akkor, ha a nyerges pótkocsi vagy vonórúddal vontatott pótkocsi nyilvántartásba vétele 1988 vagy – ha az későbbi – az irányadó követelményekben (8) meghatározott időpont után történt.

3

8

(4)  2,2 m/s2 az N1, N2 és N3 kategóriájú járművek esetében.

4

1

2

3

(5)  A »követelményeket« az első nyilvántartásba vétel vagy az első üzembe helyezés napján hatályos típus-jóváhagyási követelmények, valamint a nyilvántartásba vevő ország átalakításra vonatkozó kötelezettségei és nemzeti jogszabályai alkotják.”

5

---

| 8.7.2010 | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 173/47 |
| --- | --- | --- | --- |

8.7.2010

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 173/47

---

A BIZOTTSÁG 2010/48/EU IRÁNYELVE

(2010. július 5.)

a gépjárművek és pótkocsijuk időszakos műszaki vizsgálatáról szóló 2009/40/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a gépjárművek és pótkocsijuk időszakos műszaki vizsgálatáról szóló, 2009. május 6-i 2009/40/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre (1) és különösen annak 6. cikke (1) bekezdésére,

mivel:

| (1) | A közúti közlekedésbiztonság, a környezetvédelem és a méltányos verseny érdekében fontos biztosítani a forgalomban használt gépjárművek megfelelő karbantartását és vizsgálatát, hogy a típusjóváhagyás által garantált teljesítményük túlzott mértékű romlás nélkül élettartamuk során folyamatosan fennmaradjon. |
| --- | --- |

(1)

A közúti közlekedésbiztonság, a környezetvédelem és a méltányos verseny érdekében fontos biztosítani a forgalomban használt gépjárművek megfelelő karbantartását és vizsgálatát, hogy a típusjóváhagyás által garantált teljesítményük túlzott mértékű romlás nélkül élettartamuk során folyamatosan fennmaradjon.

| (2) | A 2009/40/EK irányelv 6. cikkének (1) bekezdésében említett követelményeket és módszereket a műszaki fejlődés követése érdekében indokolt részletesebben meghatározni és kiigazítani, hogy ezáltal költséghatékony módon javuljon a gépjárművek időszakos műszaki vizsgálata az Európai Unióban. |
| --- | --- |

(2)

A 2009/40/EK irányelv 6. cikkének (1) bekezdésében említett követelményeket és módszereket a műszaki fejlődés követése érdekében indokolt részletesebben meghatározni és kiigazítani, hogy ezáltal költséghatékony módon javuljon a gépjárművek időszakos műszaki vizsgálata az Európai Unióban.

| (3) | Helyénvaló figyelembe venni két, a közelmúltban készült, az időszakos műszaki vizsgálat jövőbeli lehetőségeivel foglalkozó projekt, az Autofore (2) és az Idelsy (3) következtetéseit, valamint az érdekelt felekkel folytatott nyitott és tényszerű párbeszéd eredményeit. |
| --- | --- |

(3)

Helyénvaló figyelembe venni két, a közelmúltban készült, az időszakos műszaki vizsgálat jövőbeli lehetőségeivel foglalkozó projekt, az Autofore (2) és az Idelsy (3) következtetéseit, valamint az érdekelt felekkel folytatott nyitott és tényszerű párbeszéd eredményeit.

| (4) | A gépjármű-technológia jelen állapota megköveteli, hogy a modern elektronikai rendszerek is a vizsgálati tételek közé kerüljenek. |
| --- | --- |

(4)

A gépjármű-technológia jelen állapota megköveteli, hogy a modern elektronikai rendszerek is a vizsgálati tételek közé kerüljenek.

| (5) | Az időszakos műszaki vizsgálat további harmonizációja érdekében célszerű a vizsgálati tételek mindegyike esetében vizsgálati módszert bevezetni. |
| --- | --- |

(5)

Az időszakos műszaki vizsgálat további harmonizációja érdekében célszerű a vizsgálati tételek mindegyike esetében vizsgálati módszert bevezetni.

| (6) | A további harmonizáció előmozdítása és a követelmények egyöntetűsége érdekében indokolt minden vizsgálati tétel esetében a hibák főbb okait olyan nem kimerítő jegyzékbe foglalni, mint amilyen a fékrendszer esetében már létezik. |
| --- | --- |

(6)

A további harmonizáció előmozdítása és a követelmények egyöntetűsége érdekében indokolt minden vizsgálati tétel esetében a hibák főbb okait olyan nem kimerítő jegyzékbe foglalni, mint amilyen a fékrendszer esetében már létezik.

| (7) | Az időszakos műszaki vizsgálatoknak indokolt a vizsgált gépjármű sajátos kialakítása, felépítése és felszerelése szempontjából lényeges tételek összességére kiterjednie. Ezért a vizsgálatokat szükség szerint jármű-kategóriánkénti különös követelményekkel indokolt kiegészíteni. |
| --- | --- |

(7)

Az időszakos műszaki vizsgálatoknak indokolt a vizsgált gépjármű sajátos kialakítása, felépítése és felszerelése szempontjából lényeges tételek összességére kiterjednie. Ezért a vizsgálatokat szükség szerint jármű-kategóriánkénti különös követelményekkel indokolt kiegészíteni.

| (8) | A 2009/40/EK irányelv 5. cikkének e) pontja értelmében a tagállamok a rendszeres időszakos műszaki vizsgálatot más jármű-kategóriákra is kiterjesztették. A vizsgálat fokozottabb harmonizációja céljából helyénvaló a rendelkezésekbe belefoglalni az ezekre a jármű-kategóriákra vonatkozó követelményeket és módszereket. A vizsgálatokat a jelenleg rendelkezésre álló módszerek és berendezések alkalmazásával, a jármű bármely részének szerszámmal való szétszerelése vagy eltávolítása nélkül indokolt elvégezni. |
| --- | --- |

(8)

A 2009/40/EK irányelv 5. cikkének e) pontja értelmében a tagállamok a rendszeres időszakos műszaki vizsgálatot más jármű-kategóriákra is kiterjesztették. A vizsgálat fokozottabb harmonizációja céljából helyénvaló a rendelkezésekbe belefoglalni az ezekre a jármű-kategóriákra vonatkozó követelményeket és módszereket. A vizsgálatokat a jelenleg rendelkezésre álló módszerek és berendezések alkalmazásával, a jármű bármely részének szerszámmal való szétszerelése vagy eltávolítása nélkül indokolt elvégezni.

| (9) | A megfelelő vizsgálatok és szabványok alkalmazásának biztosítása, az ellenőrzés eredményeinek nyilvántartásokban való rögzíthetősége és egyéb jogi követelmények érvényesítése érdekében a vizsgálatnak a biztonsággal, a védelemmel és a környezetvédelemmel összefüggő jellemzők mellett a jármű azonosítására is indokolt kiterjednie. |
| --- | --- |

(9)

A megfelelő vizsgálatok és szabványok alkalmazásának biztosítása, az ellenőrzés eredményeinek nyilvántartásokban való rögzíthetősége és egyéb jogi követelmények érvényesítése érdekében a vizsgálatnak a biztonsággal, a védelemmel és a környezetvédelemmel összefüggő jellemzők mellett a jármű azonosítására is indokolt kiterjednie.

| (10) | A belső piac működésének elősegítése és a műszaki vizsgálat módszereinek javítása érdekében a vizsgálat eredményét indokolt egy, az alapvető pontokat tartalmazó műszaki vizsgálati bizonyítványban feltüntetni. |
| --- | --- |

(10)

A belső piac működésének elősegítése és a műszaki vizsgálat módszereinek javítása érdekében a vizsgálat eredményét indokolt egy, az alapvető pontokat tartalmazó műszaki vizsgálati bizonyítványban feltüntetni.

| (11) | További munkára van szükség a dízelüzemű járművek karbantartási állapotának ellenőrzésére alkalmas alternatív vizsgálati eljárások kidolgozásának területén, különösen a nitrogén-oxidokat és a részecskéket illetően, figyelembe véve az új kibocsátás-utókezelési rendszereket. |
| --- | --- |

(11)

További munkára van szükség a dízelüzemű járművek karbantartási állapotának ellenőrzésére alkalmas alternatív vizsgálati eljárások kidolgozásának területén, különösen a nitrogén-oxidokat és a részecskéket illetően, figyelembe véve az új kibocsátás-utókezelési rendszereket.

| (12) | Az ebben az irányelvben előírt intézkedések összhangban vannak a 2009/40/EK irányelv 7. cikkével létrehozott, a gépjárművek és pótkocsijuk időszakos műszaki vizsgálatáról szóló irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításával foglalkozó bizottság véleményével, |
| --- | --- |

(12)

Az ebben az irányelvben előírt intézkedések összhangban vannak a 2009/40/EK irányelv 7. cikkével létrehozott, a gépjárművek és pótkocsijuk időszakos műszaki vizsgálatáról szóló irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításával foglalkozó bizottság véleményével,

ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:

1. cikk

A 2009/40/EK irányelv II. melléklete ezen irányelv melléklete szerint módosul.

2. cikk

(1)   A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek legkésőbb 2011. december 31-ig megfeleljenek, a II. melléklet 3. pontjában foglalt rendelkezések kivételével, azokat ugyanis 2013. december 31-től kell alkalmazni. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.

A tagállamok által elfogadott rendelkezéseknek hivatkozniuk kell erre az irányelvre, vagy hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozással együtt kell megjelenniük. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.

(2)   A tagállamok megküldik a Bizottságnak nemzeti joguk azon rendelkezéseinek szövegét, amelyeket az irányelv tárgykörében fogadnak el.

3. cikk

Ez az irányelv az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

4. cikk

Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.

Kelt Brüsszelben, 2010. július 5-én.

a Bizottság részéről

az elnök

José Manuel BARROSO

---

(1)  HL L 141., 2009.6.6., 12. o.

1

(2)  Autofore: tanulmány a műszaki vizsgálatok végrehajtásának jövőbeli lehetőségeiről az Európai Unióban, http://ec.europa.eu/transport/roadsafety/publications/projectfiles/autofore_en.htm

2

(3)  IDELSY: Kezdeményezés a gépjárművek elektronikai rendszereiről készített leírások érdekében az időszakos műszaki vizsgálatokhoz, http://ec.europa.eu/transport/roadsafety/publications/projectfiles/idelsy_en.htm

3

---

MELLÉKLET

A 2009/40/EK irányelv II. melléklete helyébe az alábbi szöveg lép:

„II. MELLÉKLET

KÖTELEZŐ VIZSGÁLATI TÉTELEK

TARTALOMJEGYZÉK

| 1. | Bevezetés |
| --- | --- |

1.

| 2. | A vizsgálat részei |
| --- | --- |

2.

| 3. | Műszaki vizsgálati bizonyítvány |
| --- | --- |

3.

| 4. | Minimális vizsgálati követelmények |
| --- | --- |

4.

| 0. | A jármű azonosítása |
| --- | --- |

0.

| 1. | Fékberendezés |
| --- | --- |

1.

| 2. | Kormányberendezés |
| --- | --- |

2.

| 3. | Kilátási viszonyok |
| --- | --- |

3.

| 4. | Világítóberendezések és az elektromos rendszer részei |
| --- | --- |

4.

| 5. | Tengelyek, kerekek, gumiabroncsok, felfüggesztés |
| --- | --- |

5.

| 6. | Alváz és az alvázra erősített részek |
| --- | --- |

6.

| 7. | Egyéb felszerelések |
| --- | --- |

7.

| 8. | Környezetterhelés |
| --- | --- |

8.

| 9. | Kiegészítő vizsgálatok az M2 és M3 kategóriájú személyszállító járművek számára |
| --- | --- |

9.

1.   BEVEZETÉS

Ez a melléklet felsorolja a vizsgálandó járműrendszereket és alkatrészeket, továbbá részletezi, hogy milyen módszerrel kell vizsgálni őket, és hogy milyen kritériumok alkalmazásával kell megállapítani, hogy a jármű elfogadható állapotú-e.

Arra az esetre, ha a jármű a felsorolt vizsgálati tételek szempontjából hibás, a tagállamok illetékes hatóságai eljárást határoznak meg annak megállapítására, hogy a műszaki vizsgálat sikeres megismétléséig milyen feltételekkel megengedett a jármű közúti használata.

A vizsgálatoknak legalább az alábbiakban felsorolt tételekre ki kell terjedniük, feltéve, hogy azok alkalmazhatók az érintett tagállamban vizsgálandó jármű felszerelésére.

A vizsgálatok elvégzése a jelenleg rendelkezésre álló módszerek és berendezések alkalmazásával történik, a jármű bármilyen részének szerszámmal való szétszerelése vagy eltávolítása nélkül.

A jármű időszakos vizsgálatakor valamennyi felsorolt tétel kötelezőnek tekintendő, az (X)-szel jelölt tételek kivételével, ezek ugyanis, bár a jármű állapotát és közúti használatra való alkalmasságát érintik, mégsem minősülnek elengedhetetlennek az időszakos vizsgálathoz.

A »Hibaokok« felsorolás nem alkalmazandó olyan esetben, amikor olyan követelményekre utal, amelyek nem szerepelnek a nyilvántartásba vételkor, illetőleg a forgalomba helyezéskor hatályos vonatkozó jármű-jóváhagyási szabályozásban vagy az utólagos módosítási követelmények között.

A szemrevételezéses vizsgálati módszer esetében a tétel megtekintésén túl a vizsgálatot végző személy, amennyiben lehetséges, működteti is azt, felméri a keltett zajt, illetve bármilyen más megfelelő vizsgálati módszert alkalmaz berendezés használata nélkül.

2.   A VIZSGÁLAT RÉSZEI

A vizsgálat legalább az alábbiakban felsorolt tételekre terjed ki, amennyiben azok a vizsgált járműbe beépített berendezésekkel kapcsolatban állnak.

| 0. | A jármű azonosítása |
| --- | --- |

0.

A jármű azonosítása

| 1. | Fékberendezés |
| --- | --- |

1.

Fékberendezés

| 2. | Kormányberendezés |
| --- | --- |

2.

Kormányberendezés

| 3. | Kilátási viszonyok |
| --- | --- |

3.

Kilátási viszonyok

| 4. | Világítóberendezések és az elektromos rendszer részei |
| --- | --- |

4.

Világítóberendezések és az elektromos rendszer részei

| 5. | Tengelyek, kerekek, gumiabroncsok, felfüggesztés |
| --- | --- |

5.

Tengelyek, kerekek, gumiabroncsok, felfüggesztés

| 6. | Alváz és az alvázra erősített részek |
| --- | --- |

6.

Alváz és az alvázra erősített részek

| 7. | Egyéb felszerelések |
| --- | --- |

7.

Egyéb felszerelések

| 8. | Környezetterhelés |
| --- | --- |

8.

Környezetterhelés

| 9. | Kiegészítő vizsgálatok az M2 és M3 kategóriájú személyszállító járművek számára |
| --- | --- |

9.

Kiegészítő vizsgálatok az M2 és M3 kategóriájú személyszállító járművek számára

3.   MŰSZAKI VIZSGÁLATI BIZONYÍTVÁNY

A jármű üzemeltetőjét vagy vezetőjét írásban tájékoztatják a hibákról, a vizsgálat eredményéről, valamint a jogi következményekről.

A kötelező időszakos műszaki vizsgálat alkalmával kibocsátott műszaki vizsgálati bizonyítvány legalább a következő elemeket tartalmazza:

| 1. | járműazonosító szám; |
| --- | --- |

1.

járműazonosító szám;

| 2. | forgalmi rendszám és a nyilvántartó állam országjelzése; |
| --- | --- |

2.

forgalmi rendszám és a nyilvántartó állam országjelzése;

| 3. | a vizsgálat helye és időpontja; |
| --- | --- |

3.

a vizsgálat helye és időpontja;

| 4. | a kilométer-számláló állása a vizsgálat idején, amennyiben rendelkezésre áll; |
| --- | --- |

4.

a kilométer-számláló állása a vizsgálat idején, amennyiben rendelkezésre áll;

| 5. | a jármű osztálya, amennyiben rendelkezésre áll; |
| --- | --- |

5.

a jármű osztálya, amennyiben rendelkezésre áll;

| 6. | azonosított hibák (ajánlatos e melléklet 5. bekezdésének számsorrendje szerint haladni) és kategóriájuk; |
| --- | --- |

6.

azonosított hibák (ajánlatos e melléklet 5. bekezdésének számsorrendje szerint haladni) és kategóriájuk;

| 7. | a jármű átfogó értékelése; |
| --- | --- |

7.

a jármű átfogó értékelése;

| 8. | a következő időszakos vizsgálat időpontja (ha az erről való tájékoztatás nem más úton történik); |
| --- | --- |

8.

a következő időszakos vizsgálat időpontja (ha az erről való tájékoztatás nem más úton történik);

| 9. | a vizsgálatot végző szervezet neve és a vizsgálatért felelős ellenőr aláírása vagy azonosítója. |
| --- | --- |

9.

a vizsgálatot végző szervezet neve és a vizsgálatért felelős ellenőr aláírása vagy azonosítója.

4.   MINIMÁLIS VIZSGÁLATI KÖVETELMÉNYEK

A vizsgálatok legalább az alábbiakban felsorolt tételekre terjednek ki, és az alábbiakban felsorolt minimális követelmények és módszerek szerint zajlanak. A »Hibaokok« oszlopban példák találhatók az észlelhető meghibásodásokra.

| Tétel | Módszer | Hibaokok |
| --- | --- | --- |
| 0.   A JÁRMŰ AZONOSÍTÁSA |
| 0.1. | Rendszámtábla (amennyiben a követelmények szükségessé teszik (8) |

Tétel

Módszer

Hibaokok

0.   A JÁRMŰ AZONOSÍTÁSA

0.1.

Rendszámtábla (amennyiben a követelmények szükségessé teszik (8)

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | A rendszámtábla (rendszámtáblák) hiányzik (hiányoznak) vagy olyan gyengén van(nak) rögzítve, hogy leeséssel fenyeget(nek). |
| --- | --- |

a)

A rendszámtábla (rendszámtáblák) hiányzik (hiányoznak) vagy olyan gyengén van(nak) rögzítve, hogy leeséssel fenyeget(nek).

| b) | Hiányzó vagy olvashatatlan felirat. |
| --- | --- |

b)

Hiányzó vagy olvashatatlan felirat.

| c) | Nem egyezik a jármű okmányaival vagy nyilvántartott adataival. |
| --- | --- |

c)

Nem egyezik a jármű okmányaival vagy nyilvántartott adataival.

| 0.2. | A járművet azonosító alváz/sorozatszám |
| --- | --- |

0.2.

A járművet azonosító alváz/sorozatszám

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Hiányzik vagy nem található. |
| --- | --- |

a)

Hiányzik vagy nem található.

| b) | Nem teljes, olvashatatlan. |
| --- | --- |

b)

Nem teljes, olvashatatlan.

| c) | Nem egyezik a jármű okmányaival vagy nyilvántartott adataival. |
| --- | --- |

c)

Nem egyezik a jármű okmányaival vagy nyilvántartott adataival.

1.   FÉKBERENDEZÉS

| 1.1. | Mechanikai állapot és működés |
| --- | --- |

1.1.

Mechanikai állapot és működés

| 1.1.1. | Üzemifék-pedál/kézifék tengelye |
| --- | --- |

1.1.1.

Üzemifék-pedál/kézifék tengelye

A fékrendszer működtetése közben az alkotórészek szemrevételezéses ellenőrzése.

Megjegyzés: Szervófékrendszerrel ellátott jármű esetében a vizsgálatot leállított motorral kell elvégezni.

| a) | Túl szoros a tengely. |
| --- | --- |

a)

Túl szoros a tengely.

| b) | Túlzott kopás/túl nagy holtjáték. |
| --- | --- |

b)

Túlzott kopás/túl nagy holtjáték.

| 1.1.2. | A pedál/kézifék állapota és a fékműködtető berendezés útja |
| --- | --- |

1.1.2.

A pedál/kézifék állapota és a fékműködtető berendezés útja

A fékrendszer működtetése közben az alkotórészek szemrevételezéses ellenőrzése.

Megjegyzés: Szervófékrendszerrel ellátott jármű esetében a vizsgálatot leállított motorral kell elvégezni.

| a) | Túlzott vagy elégtelen tartalék úthossz. |
| --- | --- |

a)

Túlzott vagy elégtelen tartalék úthossz.

| b) | Korlátozott a fékvezérlés szabad kioldása. |
| --- | --- |

b)

Korlátozott a fékvezérlés szabad kioldása.

| c) | A fékpedál csúszásgátlója hiányzik, kilazult vagy simára kopott. |
| --- | --- |

c)

A fékpedál csúszásgátlója hiányzik, kilazult vagy simára kopott.

| 1.1.3. | Vákuumszivattyú vagy kompresszor és tartályok |
| --- | --- |

1.1.3.

Vákuumszivattyú vagy kompresszor és tartályok

Az alkatrészek szemrevételezéses ellenőrzése normális üzemi nyomáson. A vákuum vagy a légnyomás biztonságos üzemi értékének eléréséhez szükséges idő, valamint a figyelmeztető berendezés, a többkörös védőszelep és a nyomáscsökkentő szelep működésének ellenőrzése.

| a) | A figyelmeztető berendezés működésbe lépése után (vagy ha a manométer-kijelzés a veszélyzónában van) nincs legalább két fékezéshez elegendő légnyomás/vákuum. |
| --- | --- |

a)

A figyelmeztető berendezés működésbe lépése után (vagy ha a manométer-kijelzés a veszélyzónában van) nincs legalább két fékezéshez elegendő légnyomás/vákuum.

| b) | A fék biztonságos működéséhez szükséges nyomás/vákuum felépülési ideje nincs összhangban a követelményekkel (8) |
| --- | --- |

b)

A fék biztonságos működéséhez szükséges nyomás/vákuum felépülési ideje nincs összhangban a követelményekkel (8)

| c) | Nem működik a többkörös védőszelep vagy nyomáscsökkentő szelep. |
| --- | --- |

c)

Nem működik a többkörös védőszelep vagy nyomáscsökkentő szelep.

| d) | Érezhető nyomásesés vagy hallható levegőszivárgás tapasztalható levegőelszökés miatt. |
| --- | --- |

d)

Érezhető nyomásesés vagy hallható levegőszivárgás tapasztalható levegőelszökés miatt.

| e) | Külső sérülés valószínűsíthetően befolyásolja a fékrendszer működését. |
| --- | --- |

e)

Külső sérülés valószínűsíthetően befolyásolja a fékrendszer működését.

| 1.1.4. | Alacsony nyomásra figyelmeztető manométer vagy jelző |
| --- | --- |

1.1.4.

Alacsony nyomásra figyelmeztető manométer vagy jelző

Funkcionális ellenőrzés.

Rosszul működő vagy hibás manométer vagy jelzés.

| 1.1.5. | Kézi működtetésű fékezőszelep |
| --- | --- |

1.1.5.

Kézi működtetésű fékezőszelep

A fékrendszer működtetése közben az alkotórészek szemrevételezéses ellenőrzése.

| a) | Eltört, sérült vagy túlzottan kopott vezérlőkar. |
| --- | --- |

a)

Eltört, sérült vagy túlzottan kopott vezérlőkar.

| b) | A vezérlőkar bizonytalanul van a szelepre rögzítve vagy a szelep bizonytalanul van rögzítve. |
| --- | --- |

b)

A vezérlőkar bizonytalanul van a szelepre rögzítve vagy a szelep bizonytalanul van rögzítve.

| c) | A csatlakozások lazák vagy szivárgás van a rendszerben. |
| --- | --- |

c)

A csatlakozások lazák vagy szivárgás van a rendszerben.

| d) | Nem kielégítő működés. |
| --- | --- |

d)

Nem kielégítő működés.

| 1.1.6. | Rögzítőfék-kezelőszerv, rögzítőfékkar, rögzítőfék-reteszelő kilincsmű, elektromos rögzítőfék |
| --- | --- |

1.1.6.

Rögzítőfék-kezelőszerv, rögzítőfékkar, rögzítőfék-reteszelő kilincsmű, elektromos rögzítőfék

A fékrendszer működtetése közben az alkotórészek szemrevételezéses ellenőrzése.

| a) | Reteszelés nem tart megfelelően. |
| --- | --- |

a)

Reteszelés nem tart megfelelően.

| b) | A rögzítőfékkar vagy a reteszelő kilincsmű túlzott kopása. |
| --- | --- |

b)

A rögzítőfékkar vagy a reteszelő kilincsmű túlzott kopása.

| c) | Rossz beállításra utaló túlzott karúthossz a fékkarnál. |
| --- | --- |

c)

Rossz beállításra utaló túlzott karúthossz a fékkarnál.

| d) | Hiányzó, sérült vagy nem működő kezelőszerv. |
| --- | --- |

d)

Hiányzó, sérült vagy nem működő kezelőszerv.

| e) | Nem megfelelő működés, a figyelmeztető készülék hibásan működik. |
| --- | --- |

e)

Nem megfelelő működés, a figyelmeztető készülék hibásan működik.

| 1.1.7. | Fékszelepek (lábszelep, tehermentesítő, vezérlőszelepek) |
| --- | --- |

1.1.7.

Fékszelepek (lábszelep, tehermentesítő, vezérlőszelepek)

A fékrendszer működtetése közben az alkotórészek szemrevételezéses ellenőrzése.

| a) | Sérült szelep vagy túlzott levegőszivárgás. |
| --- | --- |

a)

Sérült szelep vagy túlzott levegőszivárgás.

| b) | Túlzott olajkifolyás a kompresszorból. |
| --- | --- |

b)

Túlzott olajkifolyás a kompresszorból.

| c) | A szelep nem biztonságos vagy nem szakszerűen van beszerelve. |
| --- | --- |

c)

A szelep nem biztonságos vagy nem szakszerűen van beszerelve.

| d) | A hidraulikus fékfolyadék folyik vagy szivárog. |
| --- | --- |

d)

A hidraulikus fékfolyadék folyik vagy szivárog.

| 1.1.8. | Csatlakozófejek a pótkocsifékekhez (elektromos és pneumatikus) |
| --- | --- |

1.1.8.

Csatlakozófejek a pótkocsifékekhez (elektromos és pneumatikus)

A vontató és a pótkocsi között a fékrendszer csatlakozásának szétkapcsolása, majd újbóli csatlakoztatása.

| a) | Hibás lezárócsap vagy önlezáró csatlakoztatószelep. |
| --- | --- |

a)

Hibás lezárócsap vagy önlezáró csatlakoztatószelep.

| b) | A lezárócsap vagy a csatlakoztatószelep bizonytalanul van rögzítve vagy nem megfelelően van összeszerelve. |
| --- | --- |

b)

A lezárócsap vagy a csatlakoztatószelep bizonytalanul van rögzítve vagy nem megfelelően van összeszerelve.

| c) | Túlzott szivárgás. |
| --- | --- |

c)

Túlzott szivárgás.

| d) | Nem működik megfelelően. |
| --- | --- |

d)

Nem működik megfelelően.

| 1.1.9. | Energiatároló tartály, sűrítettlevegő-tartály |
| --- | --- |

1.1.9.

Energiatároló tartály, sűrítettlevegő-tartály

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Sérült, korrodálódott vagy tömítetlen tartály. |
| --- | --- |

a)

Sérült, korrodálódott vagy tömítetlen tartály.

| b) | A vízmentesítő berendezés nem működik. |
| --- | --- |

b)

A vízmentesítő berendezés nem működik.

| c) | Bizonytalanul rögzített vagy szakszerűtlenül összeszerelt tartály. |
| --- | --- |

c)

Bizonytalanul rögzített vagy szakszerűtlenül összeszerelt tartály.

| 1.1.10. | Fékrásegítő egység, főfékhenger (hidraulikus fékberendezés) |
| --- | --- |

1.1.10.

Fékrásegítő egység, főfékhenger (hidraulikus fékberendezés)

A fékrendszer működtetése közben az alkotórészek szemrevételezéses ellenőrzése.

| a) | Sérült vagy hatástalan fékrásegítő. |
| --- | --- |

a)

Sérült vagy hatástalan fékrásegítő.

| b) | Sérült vagy tömítetlen főfékhenger. |
| --- | --- |

b)

Sérült vagy tömítetlen főfékhenger.

| c) | Nem biztonságos főfékhenger. |
| --- | --- |

c)

Nem biztonságos főfékhenger.

| d) | Nem elegendő fékfolyadék. |
| --- | --- |

d)

Nem elegendő fékfolyadék.

| e) | A főfékhenger tartályának fedele hiányzik. |
| --- | --- |

e)

A főfékhenger tartályának fedele hiányzik.

| f) | Fékfolyadék-figyelmeztető lámpa világít vagy hibás. |
| --- | --- |

f)

Fékfolyadék-figyelmeztető lámpa világít vagy hibás.

| g) | Helytelenül működik a fékfolyadékszint-figyelmeztető készülék. |
| --- | --- |

g)

Helytelenül működik a fékfolyadékszint-figyelmeztető készülék.

| 1.1.11. | Merev fékcsövek |
| --- | --- |

1.1.11.

Merev fékcsövek

A fékrendszer működtetése közben az alkotórészek szemrevételezéses ellenőrzése.

| a) | Hiba vagy törés azonnali bekövetkeztének veszélye. |
| --- | --- |

a)

Hiba vagy törés azonnali bekövetkeztének veszélye.

| b) | Szivárgó vezetékek vagy csatlakozófejek. |
| --- | --- |

b)

Szivárgó vezetékek vagy csatlakozófejek.

| c) | Sérült vagy túlzottan korrodálódott vezetékek. |
| --- | --- |

c)

Sérült vagy túlzottan korrodálódott vezetékek.

| d) | Helytelenül elhelyezett vezetékek. |
| --- | --- |

d)

Helytelenül elhelyezett vezetékek.

| 1.1.12. | Féktömlők |
| --- | --- |

1.1.12.

Féktömlők

A fékrendszer működtetése közben az alkotórészek szemrevételezéses ellenőrzése.

| a) | Hiba vagy törés azonnali bekövetkeztének veszélye. |
| --- | --- |

a)

Hiba vagy törés azonnali bekövetkeztének veszélye.

| b) | Sérült, kidörzsölődött, megcsavarodott vagy túl rövid tömlő. |
| --- | --- |

b)

Sérült, kidörzsölődött, megcsavarodott vagy túl rövid tömlő.

| c) | Szivárgás tömlőkből vagy csatlakozásokból. |
| --- | --- |

c)

Szivárgás tömlőkből vagy csatlakozásokból.

| d) | A tömlő nyomás alatt kidudorodik. |
| --- | --- |

d)

A tömlő nyomás alatt kidudorodik.

| e) | Porózus tömlő. |
| --- | --- |

e)

Porózus tömlő.

| 1.1.13. | Dob- és tárcsafékbetétek |
| --- | --- |

1.1.13.

Dob- és tárcsafékbetétek

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | A dob- vagy a tárcsafékbetét túlzott kopása. |
| --- | --- |

a)

A dob- vagy a tárcsafékbetét túlzott kopása.

| b) | A dob- vagy a tárcsafékbetét szennyeződött (olaj, zsír stb.). |
| --- | --- |

b)

A dob- vagy a tárcsafékbetét szennyeződött (olaj, zsír stb.).

| c) | Hiányzik a dob- vagy a tárcsafékbetét. |
| --- | --- |

c)

Hiányzik a dob- vagy a tárcsafékbetét.

| 1.1.14. | Fékdobok, féktárcsák |
| --- | --- |

1.1.14.

Fékdobok, féktárcsák

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Túlzottan kopott, túlzottan barázdálódott, repedezett, nem megfelelően rögzített vagy törött fékdob vagy féktárcsa. |
| --- | --- |

a)

Túlzottan kopott, túlzottan barázdálódott, repedezett, nem megfelelően rögzített vagy törött fékdob vagy féktárcsa.

| b) | A fékdob vagy a féktárcsa szennyeződött (olaj, zsír stb.). |
| --- | --- |

b)

A fékdob vagy a féktárcsa szennyeződött (olaj, zsír stb.).

| c) | Hiányzik a fékdob vagy a féktárcsa. |
| --- | --- |

c)

Hiányzik a fékdob vagy a féktárcsa.

| d) | Nem megfelelően rögzített féktartó lap. |
| --- | --- |

d)

Nem megfelelően rögzített féktartó lap.

| 1.1.15. | Fékbowdenhuzalok, fékvonórudak, fékkarok, fékrudazatok |
| --- | --- |

1.1.15.

Fékbowdenhuzalok, fékvonórudak, fékkarok, fékrudazatok

A fékrendszer működtetése közben az alkotórészek szemrevételezéses ellenőrzése.

| a) | Bowdenhuzal sérült, összecsomózódott. |
| --- | --- |

a)

Bowdenhuzal sérült, összecsomózódott.

| b) | Túlzottan kopott vagy korrodálódott alkatrész. |
| --- | --- |

b)

Túlzottan kopott vagy korrodálódott alkatrész.

| c) | Bowdenhuzal vagy vonórúd-csatlakozás nem megfelelően rögzített. |
| --- | --- |

c)

Bowdenhuzal vagy vonórúd-csatlakozás nem megfelelően rögzített.

| d) | Bowdenvezetés sérült. |
| --- | --- |

d)

Bowdenvezetés sérült.

| e) | A fékberendezés szabad mozgása korlátozott. |
| --- | --- |

e)

A fékberendezés szabad mozgása korlátozott.

| f) | Rendellenes kar-/rudazat úthosszak hibás beállítás vagy túlzott kopás miatt. |
| --- | --- |

f)

Rendellenes kar-/rudazat úthosszak hibás beállítás vagy túlzott kopás miatt.

| 1.1.16. | Fékműködtető készülék (beleértve a rugóerő-tárolós féket vagy hidraulikus kerékfékhengereket is) |
| --- | --- |

1.1.16.

Fékműködtető készülék (beleértve a rugóerő-tárolós féket vagy hidraulikus kerékfékhengereket is)

A fékrendszer működtetése közben az alkotórészek szemrevételezéses ellenőrzése.

| a) | A készülék megrepedt vagy sérült. |
| --- | --- |

a)

A készülék megrepedt vagy sérült.

| b) | A készülék szivárog. |
| --- | --- |

b)

A készülék szivárog.

| c) | A készülék bizonytalanul van rögzítve vagy szakszerűtlenül van felszerelve. |
| --- | --- |

c)

A készülék bizonytalanul van rögzítve vagy szakszerűtlenül van felszerelve.

| d) | A készülék túlzottan korrodálódott. |
| --- | --- |

d)

A készülék túlzottan korrodálódott.

| e) | A működtető dugattyú vagy membrán elégtelen vagy túlzott úthossza. |
| --- | --- |

e)

A működtető dugattyú vagy membrán elégtelen vagy túlzott úthossza.

| f) | A porvédő hiányzik vagy erősen sérült. |
| --- | --- |

f)

A porvédő hiányzik vagy erősen sérült.

| 1.1.17. | Fékerő-szabályozó szelep |
| --- | --- |

1.1.17.

Fékerő-szabályozó szelep

A fékrendszer működtetése közben az alkotórészek szemrevételezéses ellenőrzése.

| a) | A rudazat sérült. |
| --- | --- |

a)

A rudazat sérült.

| b) | A rudazat rosszul van beállítva. |
| --- | --- |

b)

A rudazat rosszul van beállítva.

| c) | A szelep szorul vagy nem működik. |
| --- | --- |

c)

A szelep szorul vagy nem működik.

| d) | Hiányzik a szelep. |
| --- | --- |

d)

Hiányzik a szelep.

| e) | Hiányzó adattábla. |
| --- | --- |

e)

Hiányzó adattábla.

| f) | Olvashatatlan vagy a követelményekkel (8) nem egyező adatok. |
| --- | --- |

f)

Olvashatatlan vagy a követelményekkel (8) nem egyező adatok.

| 1.1.18. | Holtjáték-utánállítók és -érzékelők |
| --- | --- |

1.1.18.

Holtjáték-utánállítók és -érzékelők

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Az utánállító sérült, szorul, illetőleg úthossza rendellenes, kopása túlzott vagy beállítása helytelen. |
| --- | --- |

a)

Az utánállító sérült, szorul, illetőleg úthossza rendellenes, kopása túlzott vagy beállítása helytelen.

| b) | Az utánállító hibás. |
| --- | --- |

b)

Az utánállító hibás.

| c) | Nem megfelelően van beszerelve vagy kicserélve. |
| --- | --- |

c)

Nem megfelelően van beszerelve vagy kicserélve.

| 1.1.19. | Tartósfékrendszer (amennyiben fel van szerelve vagy kötelező) |
| --- | --- |

1.1.19.

Tartósfékrendszer (amennyiben fel van szerelve vagy kötelező)

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Bizonytalan csatlakozás vagy rögzítés. |
| --- | --- |

a)

Bizonytalan csatlakozás vagy rögzítés.

| b) | A rendszer egyértelműen hibás vagy hiányzik. |
| --- | --- |

b)

A rendszer egyértelműen hibás vagy hiányzik.

| 1.1.20. | A pótkocsifék automatikus működése |
| --- | --- |

1.1.20.

A pótkocsifék automatikus működése

A vontató és a pótkocsi között a fék csatlakozásának szétkapcsolása.

A pótkocsifék nem fékez automatikusan, amikor a csatlakozóról lebontják.

| 1.1.21. | A teljes fékrendszer |
| --- | --- |

1.1.21.

A teljes fékrendszer

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Egyéb rendszerelem (pl. fagyálló-szivattyú, légszárító stb.) külső sérülése vagy a fékrendszert hátrányosan érintő túlzott korróziója. |
| --- | --- |

a)

Egyéb rendszerelem (pl. fagyálló-szivattyú, légszárító stb.) külső sérülése vagy a fékrendszert hátrányosan érintő túlzott korróziója.

| b) | Levegő vagy fagyálló szivárog. |
| --- | --- |

b)

Levegő vagy fagyálló szivárog.

| c) | Bizonytalanul rögzített vagy szakszerűtlenül beszerelt alkatrész. |
| --- | --- |

c)

Bizonytalanul rögzített vagy szakszerűtlenül beszerelt alkatrész.

| d) | Nem megfelelően javított vagy átalakított alkatrész (1) |
| --- | --- |

d)

Nem megfelelően javított vagy átalakított alkatrész (1)

| 1.1.22. | Tesztcsatlakozók (amennyiben fel van szerelve vagy kötelező) |
| --- | --- |

1.1.22.

Tesztcsatlakozók (amennyiben fel van szerelve vagy kötelező)

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Hiányzik. |
| --- | --- |

a)

Hiányzik.

| b) | Sérült, használhatatlan vagy szivárog. |
| --- | --- |

b)

Sérült, használhatatlan vagy szivárog.

| 1.2. | Üzemi fékezés, működési jellemzők és hatásosság |
| --- | --- |

1.2.

Üzemi fékezés, működési jellemzők és hatásosság

| 1.2.1. | Működési jellemzők |
| --- | --- |

1.2.1.

Működési jellemzők

Statikus fékvizsgáló berendezésen vagy ennek hiányában közúton végzett vizsgálat során fokozatosan történő fékezés a maximális fékerő eléréséig.

| a) | Elégtelen fékerő egy vagy több keréken. |
| --- | --- |

a)

Elégtelen fékerő egy vagy több keréken.

| b) | A fékerő az egyik keréken kisebb, mint az ugyanazon a tengelyen lévő másik keréken mért legnagyobb érték 70 %-a. A közúton történő fékvizsgálat során a jármű túlzottan eltér az egyenes iránytól. |
| --- | --- |

b)

A fékerő az egyik keréken kisebb, mint az ugyanazon a tengelyen lévő másik keréken mért legnagyobb érték 70 %-a. A közúton történő fékvizsgálat során a jármű túlzottan eltér az egyenes iránytól.

| c) | A fékerő nem növelhető fokozatosan (rángatás). |
| --- | --- |

c)

A fékerő nem növelhető fokozatosan (rángatás).

| d) | Rendellenes időkésedelem bármely keréknél. |
| --- | --- |

d)

Rendellenes időkésedelem bármely keréknél.

| e) | Fékezéskor minden egyes teljes kerékfordulat alatt túlzott fékerő-ingadozás. |
| --- | --- |

e)

Fékezéskor minden egyes teljes kerékfordulat alatt túlzott fékerő-ingadozás.

| 1.2.2. | Hatásosság |
| --- | --- |

1.2.2.

Hatásosság

Statikus fékvizsgáló berendezésen vagy, amennyiben ez műszaki okokból nem megoldható, közúton, adatrögzítős lassulásmérővel végzett vizsgálat. A 3 500 kg-ot meghaladó megengedett maximális tömegű jármű vagy pótkocsi vizsgálata az ISO 21069 szabvány vagy más, ezzel egyenértékű módszer szerint végzendő.

A közúti vizsgálat száraz viszonyok között, sima, egyenes úton történik.

Nem felel meg a következő alsó értékeknek:

| | Az irányelv hatálybalépése után üzembe helyezett járművek:






  — | N1 kategória 50 % |
| --- | --- | --- |

Az irányelv hatálybalépése után üzembe helyezett járművek:

—

N1 kategória 50 %

| — | M1 kategória 58 % |
| --- | --- |

—

M1 kategória 58 %

| — | M2 és M3 kategória 50 % |
| --- | --- |

—

M2 és M3 kategória 50 %

| — | N2 és N3 kategória 50 % |
| --- | --- |

—

N2 és N3 kategória 50 %

| — | O2 (XX) (10), O3 és O4 kategória






  — | nyerges pótkocsinál: 45 % |
| --- | --- | --- |

—

O2 (XX) (10), O3 és O4 kategória

—

nyerges pótkocsinál: 45 %

| — | pótkocsinál: 50 % |
| --- | --- |

—

pótkocsinál: 50 %

| | Az irányelv hatálybalépése előtt üzembe helyezett járművek: | N1 kategória: 45 % |
| --- | --- | --- |

Az irányelv hatálybalépése előtt üzembe helyezett járművek:

N1 kategória: 45 %

| | M1, M2 és M3 kategória: 50 % (2) |
| --- | --- |

M1, M2 és M3 kategória: 50 % (2)

| | N2 és N3 kategória: 43 % (3) |
| --- | --- |

N2 és N3 kategória: 43 % (3)

| | O2 (XX) (10), O3 és O4 kategória: 40 % (4) |
| --- | --- |

O2 (XX) (10), O3 és O4 kategória: 40 % (4)

| | Egyéb kategóriák (XX) (10).






  — | L kategóriák (mindkét fék):






  — | L1e kategória: 42 % |
| --- | --- | --- | --- |

Egyéb kategóriák (XX) (10).

—

L kategóriák (mindkét fék):

—

L1e kategória: 42 %

| — | L2e, L6e kategória: 40 % |
| --- | --- |

—

L2e, L6e kategória: 40 %

| — | L3e kategória: 50 % |
| --- | --- |

—

L3e kategória: 50 %

| — | L4e kategória: 46 % |
| --- | --- |

—

L4e kategória: 46 %

| — | L5e, L7e kategória: 44 % |
| --- | --- |

—

L5e, L7e kategória: 44 %

| — | L kategóriák (hátsókerék-fék):






  — | összes kategória: 25 % |
| --- | --- | --- |

—

L kategóriák (hátsókerék-fék):

—

összes kategória: 25 %

| 1.3. | Biztonsági fék, működési jellemzők és hatásosság (ha külön berendezés) |
| --- | --- |

1.3.

Biztonsági fék, működési jellemzők és hatásosság (ha külön berendezés)

| 1.3.1. | Működési jellemzők |
| --- | --- |

1.3.1.

Működési jellemzők

Amennyiben a biztonsági fékrendszer és az üzemi fékrendszer két külön rendszer, az 1.2.1. pontban ismertetett módszer követendő.

| a) | Elégtelen fékerő egy vagy több keréken. |
| --- | --- |

a)

Elégtelen fékerő egy vagy több keréken.

| b) | A fékerő az egyik keréken kisebb, mint az ugyanazon a tengelyen lévő másik keréken mért legnagyobb érték 70 %-a. A közúton történő fékvizsgálat során a jármű túlzottan eltér az egyenes iránytól. |
| --- | --- |

b)

A fékerő az egyik keréken kisebb, mint az ugyanazon a tengelyen lévő másik keréken mért legnagyobb érték 70 %-a. A közúton történő fékvizsgálat során a jármű túlzottan eltér az egyenes iránytól.

| c) | A fékerő nem növelhető fokozatosan (rángatás). |
| --- | --- |

c)

A fékerő nem növelhető fokozatosan (rángatás).

| 1.3.2. | Hatásosság |
| --- | --- |

1.3.2.

Hatásosság

Amennyiben a biztonsági fékrendszer és az üzemi fékrendszer két külön rendszer, az 1.2.2. pontban ismertetett módszer követendő.

A fékerő az 1.2.2. pont szerinti üzemi fékhatás 50 %-ánál (5)kevesebb, a megengedett maximális tömegre vagy nyerges pótkocsik esetén a megengedett tengelynyomások összegére vonatkoztatva

(kivétel: L1e és L3e).

| 1.4. | Rögzítőfék, működési jellemzők és hatásosság |
| --- | --- |

1.4.

Rögzítőfék, működési jellemzők és hatásosság

| 1.4.1. | Működési jellemzők |
| --- | --- |

1.4.1.

Működési jellemzők

Statikus fékvizsgáló berendezésen és/vagy lassulásmérő segítségével végzett közúti vizsgálaton történő fékezés.

A fék az egyik oldalon nem működik, vagy a közúton történő fékvizsgálat során a jármű túlzottan eltér az egyenes iránytól.

| 1.4.2. | Hatásosság |
| --- | --- |

1.4.2.

Hatásosság

A vizsgálat statikus fékvizsgáló berendezésen vagy közúton, adatrögzítővel ellátott lassulásmérő segítségével vagy a jármű ismert lejtőszögre helyezésével történik. A teherszállító járművek vizsgálata lehetőség szerint terheléssel zajlik.

A lefékezettségi arány nem éri el minden jármű-kategória esetében a jármű megengedett legnagyobb össztömegéhez mért 16 %-ot, illetőleg gépjárművek esetében a jármű megengedett legnagyobb együttes össztömegéhez mért 12 %-ot, ha ez utóbbi a nagyobb

(kivétel: L1e és L3e).

| 1.5. | A tartósfék-rendszer működési jellemzői |
| --- | --- |

1.5.

A tartósfék-rendszer működési jellemzői

Szemrevételezéses ellenőrzés és amennyiben lehetséges, annak vizsgálata, hogy a rendszer működik-e.

| a) | A fékhatás nem folyamatosan változik (a kipufogófék-rendszerekre nem vonatkozik). |
| --- | --- |

a)

A fékhatás nem folyamatosan változik (a kipufogófék-rendszerekre nem vonatkozik).

| b) | A rendszer nem működik. |
| --- | --- |

b)

A rendszer nem működik.

| 1.6. | Blokkolásgátló (ABS) |
| --- | --- |

1.6.

Blokkolásgátló (ABS)

Szemrevételezéses ellenőrzés és a figyelmeztető berendezés vizsgálata.

| a) | Rosszul működő figyelmeztető berendezés. |
| --- | --- |

a)

Rosszul működő figyelmeztető berendezés.

| b) | A figyelmeztető berendezés rendszerhibát jelez. |
| --- | --- |

b)

A figyelmeztető berendezés rendszerhibát jelez.

| c) | A keréksebesség-érzékelő hiányzik vagy sérült. |
| --- | --- |

c)

A keréksebesség-érzékelő hiányzik vagy sérült.

| d) | Sérült vezetékek. |
| --- | --- |

d)

Sérült vezetékek.

| e) | Egyéb alkatrészek hiányoznak vagy sérültek. |
| --- | --- |

e)

Egyéb alkatrészek hiányoznak vagy sérültek.

| 1.7. | Elektronikus fékrendszer (EBS) |
| --- | --- |

1.7.

Elektronikus fékrendszer (EBS)

A figyelmeztető berendezés szemrevételezéses ellenőrzése.

| a) | Rosszul működő figyelmeztető berendezés. |
| --- | --- |

a)

Rosszul működő figyelmeztető berendezés.

| b) | A figyelmeztető berendezés rendszerhibát jelez. |
| --- | --- |

b)

A figyelmeztető berendezés rendszerhibát jelez.

2.   KORMÁNYBERENDEZÉS

| 2.1. | Mechanikai állapot |
| --- | --- |

2.1.

Mechanikai állapot

| 2.1.1. | A kormánymű állapota |
| --- | --- |

2.1.1.

A kormánymű állapota

A járművet akna fölé vagy emelőre helyezve, a keréktárcsákat a földtől elemelve vagy próbapadon tartva a kormánykereket ütközéstől ütközésig elforgatjuk. A kormánymű működésének szemrevételezéses ellenőrzése.

| a) | A kormány nehezen forog. |
| --- | --- |

a)

A kormány nehezen forog.

| b) | A kormánytengely kicsavarodott vagy a bordázat kopott. |
| --- | --- |

b)

A kormánytengely kicsavarodott vagy a bordázat kopott.

| c) | A kormánytengely túlzott kopása. |
| --- | --- |

c)

A kormánytengely túlzott kopása.

| d) | A kormánytengely túlzott úthossza. |
| --- | --- |

d)

A kormánytengely túlzott úthossza.

| e) | Szivárgás. |
| --- | --- |

e)

Szivárgás.

| 2.1.2. | A kormányműház rögzítettsége |
| --- | --- |

2.1.2.

A kormányműház rögzítettsége

A jármű legyen akna fölött vagy emelőn, a keréktárcsáinak a súlya nehezedjék a földre. Használjuk az erre a célra kialakított kormányholtjáték-ellenőrzőt. Az óramutató járásának megfelelően és azzal ellentétesen fordítsuk el a kormánykereket ütközéstől ütközésig. A kormányműház alvázhoz való rögzítettségének szemrevételezéses ellenőrzése.

| a) | A kormányműház nincs megfelelően rögzítve. |
| --- | --- |

a)

A kormányműház nincs megfelelően rögzítve.

| b) | Az alvázon megnyúlt rögzítőfurat. |
| --- | --- |

b)

Az alvázon megnyúlt rögzítőfurat.

| c) | Hiányzó vagy törött rögzítőcsavar. |
| --- | --- |

c)

Hiányzó vagy törött rögzítőcsavar.

| d) | A kormányműház törött. |
| --- | --- |

d)

A kormányműház törött.

| 2.1.3. | A kormányrudazat állapota |
| --- | --- |

2.1.3.

A kormányrudazat állapota

A jármű legyen akna fölött vagy emelőn, kerektárcsái a földön. Fordítsuk el a kormánykereket az óramutató járásának megfelelően és azzal ellentétesen vagy használjunk erre a célra kialakított kormányholtjáték-ellenőrzőt. A kormány-alkatrészek szemrevételezéses ellenőrzése kopottság, törések vagy biztonság tekintetében.

| a) | Relatív mozgás olyan alkatrészek között, amelyeknek rögzítetteknek kellene lenniük. |
| --- | --- |

a)

Relatív mozgás olyan alkatrészek között, amelyeknek rögzítetteknek kellene lenniük.

| b) | Illesztéseknél túlzott kopás. |
| --- | --- |

b)

Illesztéseknél túlzott kopás.

| c) | Bármely alkatrész törése vagy deformációja. |
| --- | --- |

c)

Bármely alkatrész törése vagy deformációja.

| d) | Zárak hiánya. |
| --- | --- |

d)

Zárak hiánya.

| e) | Az alkatrészek helytelen beállítása (pl. nyomtávrúd vagy kormánytolórúd). |
| --- | --- |

e)

Az alkatrészek helytelen beállítása (pl. nyomtávrúd vagy kormánytolórúd).

| f) | Nem megfelelő javítás vagy átalakítás. |
| --- | --- |

f)

Nem megfelelő javítás vagy átalakítás.

| g) | Hiányzik, sérült vagy túlzottan elhasználódott a porvédő. |
| --- | --- |

g)

Hiányzik, sérült vagy túlzottan elhasználódott a porvédő.

| 2.1.4. | A kormányrudazat működése |
| --- | --- |

2.1.4.

A kormányrudazat működése

A jármű legyen akna fölött vagy emelőn, kerektárcsái a földön, járó motor mellett (szervokormány) fordítsuk el a kormánykereket az óramutató járásának megfelelően és azzal ellentétesen. A rudazat mozgásának szemrevételezéses ellenőrzése.

| a) | A mozgó kormányrudazat hozzáér az alváz egy rögzített részéhez. |
| --- | --- |

a)

A mozgó kormányrudazat hozzáér az alváz egy rögzített részéhez.

| b) | Nem működő vagy hiányzó kormányütköző. |
| --- | --- |

b)

Nem működő vagy hiányzó kormányütköző.

| 2.1.5. | Szervokormányzás |
| --- | --- |

2.1.5.

Szervokormányzás

A kormányrendszer ellenőrzése: szivárgás és a hidraulikafolyadék-tartály szintje (amennyiben látható). Földön lévő keréktárcsák és járó motor mellett ellenőrizzük, működik-e a szervokormány-rendszer.

| a) | Folyadékszivárgás. |
| --- | --- |

a)

Folyadékszivárgás.

| b) | Elégtelen mennyiségű folyadék. |
| --- | --- |

b)

Elégtelen mennyiségű folyadék.

| c) | A rendszer nem működik. |
| --- | --- |

c)

A rendszer nem működik.

| d) | Törött vagy bizonytalan gépezet. |
| --- | --- |

d)

Törött vagy bizonytalan gépezet.

| e) | Helytelenül beállított vagy érintkező alkatrészek. |
| --- | --- |

e)

Helytelenül beállított vagy érintkező alkatrészek.

| f) | Nem megfelelő javítás vagy átalakítás. |
| --- | --- |

f)

Nem megfelelő javítás vagy átalakítás.

| g) | Sérült vagy túlzottan korrodálódott kábelek/tömlők. |
| --- | --- |

g)

Sérült vagy túlzottan korrodálódott kábelek/tömlők.

| 2.2. | Kormánykerék, kormányoszlop és kormány |
| --- | --- |

2.2.

Kormánykerék, kormányoszlop és kormány

| 2.2.1. | A kormánykerék/kormány állapota |
| --- | --- |

2.2.1.

A kormánykerék/kormány állapota

Földön lévő keréktárcsák mellett fordítsuk a kormánykereket jobbra-balra a kormányoszlophoz képest derékszögben, és fejtsünk ki enyhe lefelé, illetve felfelé irányuló nyomást. A holtjáték szemrevételezéses ellenőrzése.

| a) | A kormánykerék és a kormányoszlop közötti relatív mozgás, ami lazulást jelez. |
| --- | --- |

a)

A kormánykerék és a kormányoszlop közötti relatív mozgás, ami lazulást jelez.

| b) | Nincs biztosítószerkezet a kormánykerékagyon. |
| --- | --- |

b)

Nincs biztosítószerkezet a kormánykerékagyon.

| c) | Törött vagy laza kerékagy, kerék vagy küllő. |
| --- | --- |

c)

Törött vagy laza kerékagy, kerék vagy küllő.

| 2.2.2. | Kormányoszlop/kengyelek és villák |
| --- | --- |

2.2.2.

Kormányoszlop/kengyelek és villák

A jármű legyen akna fölött vagy emelőn, és a jármű tömege a földön. Toljuk, illetve húzzuk a kormánykereket a kormányoszloppal egy vonalban, toljuk a kormánykereket különböző irányokba a kormányoszlophoz/villákhoz képest derékszögben. A holtjáték, valamint a rugalmas csatlakozófejek vagy a kardáncsuklós csatlakozások szemrevételezéses ellenőrzése.

| a) | A kormánykerék közepének túlzott úthossza felfelé vagy lefelé. |
| --- | --- |

a)

A kormánykerék közepének túlzott úthossza felfelé vagy lefelé.

| b) | A kormányoszlop tetejének túlzott úthossza sugárirányban az oszlop tengelyétől. |
| --- | --- |

b)

A kormányoszlop tetejének túlzott úthossza sugárirányban az oszlop tengelyétől.

| c) | A rugalmas csatlakozófej túlzottan elhasználódott. |
| --- | --- |

c)

A rugalmas csatlakozófej túlzottan elhasználódott.

| d) | Sérült rögzítés. |
| --- | --- |

d)

Sérült rögzítés.

| e) | Nem megfelelő javítás vagy átalakítás. |
| --- | --- |

e)

Nem megfelelő javítás vagy átalakítás.

| 2.3. | Kormányholtjáték |
| --- | --- |

2.3.

Kormányholtjáték

Miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van és a jármű tömege a keréktárcsákon nyugszik, szervokormánnyal ellátott jármű esetében a motor jár, és a keréktárcsák egyenesen előre néznek, könnyedén fordítsuk a kormánykereket az óramutató járásának megfelelően és azzal ellentétesen, amennyire lehetséges, a keréktárcsák megmozdítása nélkül. A holtjáték szemrevételezéses ellenőrzése.

Túlzott holtjáték a kormányzásban (például a kerék egy pontjának elmozdulása meghaladja a kormánykerék átmérőjének egyötödét vagy nincs összhangban a követelményekkel (8).

| 2.4. | Futómű-beállítás (X) (9) |
| --- | --- |

2.4.

Futómű-beállítás (X) (9)

Megfelelő berendezéssel a kormányzott kerekek beállításának ellenőrzése.

A beállítás nincs összhangban a gépjármű gyári adataival vagy a követelményekkel (8).

| 2.5. | A pótkocsi forgózsámolyos tengelykormányzása |
| --- | --- |

2.5.

A pótkocsi forgózsámolyos tengelykormányzása

Szemrevételezéses ellenőrzés vagy erre a célra kialakított kormányholtjáték-ellenőrző használata.

| a) | Sérült vagy törött alkatrész. |
| --- | --- |

a)

Sérült vagy törött alkatrész.

| b) | Túlzott holtjáték. |
| --- | --- |

b)

Túlzott holtjáték.

| c) | Hibás rögzítés. |
| --- | --- |

c)

Hibás rögzítés.

| 2.6. | Elektronikus kormányrásegítő (EPS) |
| --- | --- |

2.6.

Elektronikus kormányrásegítő (EPS)

Szemrevételezéses ellenőrzés és a kormánykerék, valamint a kerekek által bezárt szög kiegyenlítettségének ellenőrzése a motor ki-/bekapcsolásánál.

| a) | Az EPS hibajelző lámpa (MIL) a rendszer hibáját jelzi. |
| --- | --- |

a)

Az EPS hibajelző lámpa (MIL) a rendszer hibáját jelzi.

| b) | Kiegyenlítetlenség a kormánykerék és a kerekek által bezárt szög között. |
| --- | --- |

b)

Kiegyenlítetlenség a kormánykerék és a kerekek által bezárt szög között.

| c) | A kormányrásegítő nem működik. |
| --- | --- |

c)

A kormányrásegítő nem működik.

3.   KILÁTÁSI VISZONYOK

| 3.1. | Látómező |
| --- | --- |

3.1.

Látómező

Szemrevételezéses ellenőrzés a vezetőülésből.

Akadály a vezető látómezőjében, amely fizikailag befolyásolja a kilátást előre vagy oldalra.

| 3.2. | Az üveg állapota |
| --- | --- |

3.2.

Az üveg állapota

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Megrepedt vagy elszíneződött üveg, illetve átlátszó lemez (ha megengedett). |
| --- | --- |

a)

Megrepedt vagy elszíneződött üveg, illetve átlátszó lemez (ha megengedett).

| b) | A követelményekben (8) (XX) (10) előírtaknak nem megfelelő üveg vagy átlátszó lemez (ideértve a tükröződő vagy színezett bevonatot). |
| --- | --- |

b)

A követelményekben (8) (XX) (10) előírtaknak nem megfelelő üveg vagy átlátszó lemez (ideértve a tükröződő vagy színezett bevonatot).

| c) | Elfogadhatatlan állapotú üveg vagy átlátszó lemez. |
| --- | --- |

c)

Elfogadhatatlan állapotú üveg vagy átlátszó lemez.

| 3.3. | Visszapillantó tükrök vagy eszközök |
| --- | --- |

3.3.

Visszapillantó tükrök vagy eszközök

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Hiányzó vagy nem a követelmények (8) szerint felszerelt tükör vagy eszköz. |
| --- | --- |

a)

Hiányzó vagy nem a követelmények (8) szerint felszerelt tükör vagy eszköz.

| b) | Nem működő, sérült, lazán vagy bizonytalanul rögzített tükör vagy eszköz. |
| --- | --- |

b)

Nem működő, sérült, lazán vagy bizonytalanul rögzített tükör vagy eszköz.

| 3.4. | Szélvédőtörlők |
| --- | --- |

3.4.

Szélvédőtörlők

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

| a) | Nem működő vagy hiányzó szélvédőtörlők. |
| --- | --- |

a)

Nem működő vagy hiányzó szélvédőtörlők.

| b) | Hiányzó vagy egyértelműen hibás ablaktörlő lapát. |
| --- | --- |

b)

Hiányzó vagy egyértelműen hibás ablaktörlő lapát.

| 3.5. | Szélvédőmosók |
| --- | --- |

3.5.

Szélvédőmosók

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

Nem megfelelően működő szélvédőmosók.

| 3.6. | Páramentesítő berendezés (X) (9) |
| --- | --- |

3.6.

Páramentesítő berendezés (X) (9)

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

Nem működő vagy egyértelműen hibás rendszer.

4.   VILÁGÍTÁS, FÉNYVISSZAVERŐK ÉS ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK

| 4.1. | Fényszórók |
| --- | --- |

4.1.

Fényszórók

| 4.1.1. | Állapot és működés |
| --- | --- |

4.1.1.

Állapot és működés

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

| a) | A világítás/fényforrás hibás vagy hiányzik. |
| --- | --- |

a)

A világítás/fényforrás hibás vagy hiányzik.

| b) | A fényszórórendszer (fényvisszaverő és lencse) hibás vagy hiányzik. |
| --- | --- |

b)

A fényszórórendszer (fényvisszaverő és lencse) hibás vagy hiányzik.

| c) | Nem biztonságosan rögzített fényszóró. |
| --- | --- |

c)

Nem biztonságosan rögzített fényszóró.

| 4.1.2. | Beállítás |
| --- | --- |

4.1.2.

Beállítás

Fényszóró-beállító készülék vagy beállítófelület segítségével tompított fényen határozzuk meg az egyes fényszórók vízszintes beállítását.

A fényszóró beállítása a követelményekben (8) megállapított határokon kívül esik.

| 4.1.3. | Kapcsolók |
| --- | --- |

4.1.3.

Kapcsolók

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

| a) | A követelményekkel (8) nem összhangban működő kapcsoló (egyszerre felkapcsolódó fényszórók száma). |
| --- | --- |

a)

A követelményekkel (8) nem összhangban működő kapcsoló (egyszerre felkapcsolódó fényszórók száma).

| b) | A vezérlőegység működése hibás. |
| --- | --- |

b)

A vezérlőegység működése hibás.

| 4.1.4. | A követelményeknek való megfelelés (8). |
| --- | --- |

4.1.4.

A követelményeknek való megfelelés (8).

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

| a) | A fényszóró, a kibocsátott szín, az állás vagy a fényerősség nincs összhangban a követelményekkel (8). |
| --- | --- |

a)

A fényszóró, a kibocsátott szín, az állás vagy a fényerősség nincs összhangban a követelményekkel (8).

| b) | A burán vagy a fényforráson található tárgy, amely a fényerősséget egyértelműen csökkenti, vagy megváltoztatja a kibocsátott fényt. |
| --- | --- |

b)

A burán vagy a fényforráson található tárgy, amely a fényerősséget egyértelműen csökkenti, vagy megváltoztatja a kibocsátott fényt.

| c) | Nem kompatibilis fényforrás és fényszóró. |
| --- | --- |

c)

Nem kompatibilis fényforrás és fényszóró.

| 4.1.5. | Magasságállító kapcsoló (ha kötelező) |
| --- | --- |

4.1.5.

Magasságállító kapcsoló (ha kötelező)

Szemrevételezéses ellenőrzés és lehetőség szerint működtetés.

| a) | Nem működő készülék. |
| --- | --- |

a)

Nem működő készülék.

| b) | A vezetőülésből nem működtethető kézi vezérlésű készülék. |
| --- | --- |

b)

A vezetőülésből nem működtethető kézi vezérlésű készülék.

| 4.1.6. | Fényszórótisztító berendezés (ahol kötelező) |
| --- | --- |

4.1.6.

Fényszórótisztító berendezés (ahol kötelező)

Szemrevételezéses ellenőrzés és lehetőség szerint működtetés.

Nem működő készülék.

| 4.2. | Első és hátsó helyzetjelző lámpák, oldalsó szélességjelző lámpák és hátsó méretjelző lámpák |
| --- | --- |

4.2.

Első és hátsó helyzetjelző lámpák, oldalsó szélességjelző lámpák és hátsó méretjelző lámpák

| 4.2.1. | Állapot és működés |
| --- | --- |

4.2.1.

Állapot és működés

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

| a) | Hibás fényforrás. |
| --- | --- |

a)

Hibás fényforrás.

| b) | Hibás bura. |
| --- | --- |

b)

Hibás bura.

| c) | Nem biztonságosan rögzített lámpa. |
| --- | --- |

c)

Nem biztonságosan rögzített lámpa.

| 4.2.2. | Kapcsolók |
| --- | --- |

4.2.2.

Kapcsolók

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

| a) | A követelményekkel (8) nem összhangban működő kapcsoló. |
| --- | --- |

a)

A követelményekkel (8) nem összhangban működő kapcsoló.

| b) | A vezérlőegység működése hibás. |
| --- | --- |

b)

A vezérlőegység működése hibás.

| 4.2.3. | A követelményeknek való megfelelés (8). |
| --- | --- |

4.2.3.

A követelményeknek való megfelelés (8).

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

| a) | A fényszóró, a kibocsátott szín, az állás vagy a fényerősség nincs összhangban a követelményekkel (8). |
| --- | --- |

a)

A fényszóró, a kibocsátott szín, az állás vagy a fényerősség nincs összhangban a követelményekkel (8).

| b) | A burán vagy a fényforráson található tárgy, amely a fényerősséget csökkenti, vagy megváltoztatja a kibocsátott fényt. |
| --- | --- |

b)

A burán vagy a fényforráson található tárgy, amely a fényerősséget csökkenti, vagy megváltoztatja a kibocsátott fényt.

| 4.3. | Féklámpák |
| --- | --- |

4.3.

Féklámpák

| 4.3.1. | Állapot és működés |
| --- | --- |

4.3.1.

Állapot és működés

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

| a) | Hibás fényforrás. |
| --- | --- |

a)

Hibás fényforrás.

| b) | Hibás bura. |
| --- | --- |

b)

Hibás bura.

| c) | Nem biztonságosan rögzített lámpa. |
| --- | --- |

c)

Nem biztonságosan rögzített lámpa.

| 4.3.2. | Kapcsolók |
| --- | --- |

4.3.2.

Kapcsolók

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

| a) | A követelményekkel (8) nem összhangban működő kapcsoló. |
| --- | --- |

a)

A követelményekkel (8) nem összhangban működő kapcsoló.

| b) | A vezérlőegység működése hibás. |
| --- | --- |

b)

A vezérlőegység működése hibás.

| 4.3.3. | A követelményeknek való megfelelés (8). |
| --- | --- |

4.3.3.

A követelményeknek való megfelelés (8).

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

A fényszóró, a kibocsátott szín, az állás vagy a fényerősség nincs összhangban a követelményekkel (8).

| 4.4. | Irányjelző és vészvillogó |
| --- | --- |

4.4.

Irányjelző és vészvillogó

| 4.4.1. | Állapot és működés |
| --- | --- |

4.4.1.

Állapot és működés

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

| a) | Hibás fényforrás. |
| --- | --- |

a)

Hibás fényforrás.

| b) | Hibás bura. |
| --- | --- |

b)

Hibás bura.

| c) | Nem biztonságosan rögzített lámpa. |
| --- | --- |

c)

Nem biztonságosan rögzített lámpa.

| 4.4.2. | Kapcsolók |
| --- | --- |

4.4.2.

Kapcsolók

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

A követelményekkel (8) nem összhangban működő kapcsoló.

| 4.4.3. | A követelményeknek való megfelelés (8). |
| --- | --- |

4.4.3.

A követelményeknek való megfelelés (8).

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

A fényszóró, a kibocsátott szín, az állás vagy a fényerősség nincs összhangban a követelményekkel (8).

| 4.4.4. | Villogási gyakoriság |
| --- | --- |

4.4.4.

Villogási gyakoriság

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

A villogás üteme nincs összhangban a követelményekkel (8).

| 4.5. | Első és hátsó ködlámpa |
| --- | --- |

4.5.

Első és hátsó ködlámpa

| 4.5.1. | Állapot és működés |
| --- | --- |

4.5.1.

Állapot és működés

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

| a) | Hibás fényforrás. |
| --- | --- |

a)

Hibás fényforrás.

| b) | Hibás bura. |
| --- | --- |

b)

Hibás bura.

| c) | Nem biztonságosan rögzített lámpa. |
| --- | --- |

c)

Nem biztonságosan rögzített lámpa.

| 4.5.2. | Beállítás (X) (9) |
| --- | --- |

4.5.2.

Beállítás (X) (9)

Működtetéssel és fényszóró-beállító készülék segítségével.

Az első ködlámpa nem áll vízszintesen, amikor a világos-sötét határ a fénycsóvába esik.

| 4.5.3. | Kapcsolók |
| --- | --- |

4.5.3.

Kapcsolók

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

A követelményekkel (8) nem összhangban működő kapcsoló.

| 4.5.4. | A követelményeknek való megfelelés (8) |
| --- | --- |

4.5.4.

A követelményeknek való megfelelés (8)

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

| a) | A fényszóró, a kibocsátott szín, az állás vagy a fényerősség nincs összhangban a követelményekkel (8) |
| --- | --- |

a)

A fényszóró, a kibocsátott szín, az állás vagy a fényerősség nincs összhangban a követelményekkel (8)

| b) | A rendszer nem működik a követelményekkel (8) összhangban. |
| --- | --- |

b)

A rendszer nem működik a követelményekkel (8) összhangban.

| 4.6. | Hátrameneti lámpa |
| --- | --- |

4.6.

Hátrameneti lámpa

| 4.6.1. | Állapot és működés |
| --- | --- |

4.6.1.

Állapot és működés

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

| a) | Hibás fényforrás. |
| --- | --- |

a)

Hibás fényforrás.

| b) | Hibás bura. |
| --- | --- |

b)

Hibás bura.

| c) | Nem biztonságosan rögzített lámpa. |
| --- | --- |

c)

Nem biztonságosan rögzített lámpa.

| 4.6.2. | A követelményeknek való megfelelés (8) |
| --- | --- |

4.6.2.

A követelményeknek való megfelelés (8)

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

| a) | A fényszóró, a kibocsátott szín, az állás vagy a fényerősség nincs összhangban a követelményekkel (8). |
| --- | --- |

a)

A fényszóró, a kibocsátott szín, az állás vagy a fényerősség nincs összhangban a követelményekkel (8).

| b) | A rendszer nem működik a követelményekkel (8) összhangban. |
| --- | --- |

b)

A rendszer nem működik a követelményekkel (8) összhangban.

| 4.6.3. | Kapcsolók |
| --- | --- |

4.6.3.

Kapcsolók

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

A követelményekkel (8) nem összhangban működő kapcsoló.

| 4.7. | Hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpa |
| --- | --- |

4.7.

Hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpa

| 4.7.1. | Állapot és működés |
| --- | --- |

4.7.1.

Állapot és működés

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

| a) | A lámpa közvetlen fényt sugároz hátrafelé. |
| --- | --- |

a)

A lámpa közvetlen fényt sugároz hátrafelé.

| b) | Hibás fényforrás. |
| --- | --- |

b)

Hibás fényforrás.

| c) | Nem biztonságosan rögzített lámpa. |
| --- | --- |

c)

Nem biztonságosan rögzített lámpa.

| 4.7.2. | A követelményeknek való megfelelés (8) |
| --- | --- |

4.7.2.

A követelményeknek való megfelelés (8)

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

A rendszer nem működik a követelményekkel (8) összhangban.

| 4.8. | Fényvisszaverő prizmák, láthatósági (fényvisszaverő) jelzések és hátsó fényvisszaverő szélességjelzők |
| --- | --- |

4.8.

Fényvisszaverő prizmák, láthatósági (fényvisszaverő) jelzések és hátsó fényvisszaverő szélességjelzők

| 4.8.1. | Állapot |
| --- | --- |

4.8.1.

Állapot

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Hibás vagy sérült fényvisszaverő berendezés. |
| --- | --- |

a)

Hibás vagy sérült fényvisszaverő berendezés.

| b) | Nem biztonságosan rögzített fényvisszaverő. |
| --- | --- |

b)

Nem biztonságosan rögzített fényvisszaverő.

| 4.8.2. | A követelményeknek való megfelelés (8) |
| --- | --- |

4.8.2.

A követelményeknek való megfelelés (8)

Szemrevételezéses ellenőrzés.

A követelményekkel (8) nem összhangban levő készülék, visszavert szín vagy állás.

| 4.9. | Kötelező visszajelző lámpák a világítóberendezéshez |
| --- | --- |

4.9.

Kötelező visszajelző lámpák a világítóberendezéshez

| 4.9.1. | Állapot és működés |
| --- | --- |

4.9.1.

Állapot és működés

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

Nem működik.

| 4.9.2. | A követelményeknek való megfelelés (8) |
| --- | --- |

4.9.2.

A követelményeknek való megfelelés (8)

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

Nincs összhangban a követelményekkel (8).

| 4.10. | Elektromos összeköttetések a vontató jármű és a pótkocsi vagy nyerges pótkocsi között |
| --- | --- |

4.10.

Elektromos összeköttetések a vontató jármű és a pótkocsi vagy nyerges pótkocsi között

Szemrevételezéses ellenőrzés: lehetőség szerint vizsgáljuk meg az összeköttetés elektromos folytonosságát.

| a) | A rögzített alkatrészek nincsenek biztonságosan felszerelve. |
| --- | --- |

a)

A rögzített alkatrészek nincsenek biztonságosan felszerelve.

| b) | Sérült vagy túlzottan elhasznált szigetelés. |
| --- | --- |

b)

Sérült vagy túlzottan elhasznált szigetelés.

| c) | A pótkocsi vagy a vontató jármű elektromos összeköttetései nem működnek megfelelően. |
| --- | --- |

c)

A pótkocsi vagy a vontató jármű elektromos összeköttetései nem működnek megfelelően.

| 4.11. | Elektromos vezetékek |
| --- | --- |

4.11.

Elektromos vezetékek

Szemrevételezéses ellenőrzés, esetenként a motortér belsejére is kiterjedően, miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van.

| a) | A vezetékek bizonytalanul vannak rögzítve vagy nem megfelelően vannak biztosítva. |
| --- | --- |

a)

A vezetékek bizonytalanul vannak rögzítve vagy nem megfelelően vannak biztosítva.

| b) | A vezetékek megrongálódtak. |
| --- | --- |

b)

A vezetékek megrongálódtak.

| c) | Sérült vagy megrongálódott szigetelés. |
| --- | --- |

c)

Sérült vagy megrongálódott szigetelés.

| 4.12. | Nem kötelező lámpák és fényvisszaverők (X) (9) |
| --- | --- |

4.12.

Nem kötelező lámpák és fényvisszaverők (X) (9)

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

| a) | A követelményekkel (8) nem összhangban felszerelt lámpa/fényvisszaverő. |
| --- | --- |

a)

A követelményekkel (8) nem összhangban felszerelt lámpa/fényvisszaverő.

| b) | A követelményekkel (8) nem összhangban működő lámpa. |
| --- | --- |

b)

A követelményekkel (8) nem összhangban működő lámpa.

| c) | Bizonytalanul rögzített lámpa/fényvisszaverő. |
| --- | --- |

c)

Bizonytalanul rögzített lámpa/fényvisszaverő.

| 4.13. | Akkumulátor(ok) |
| --- | --- |

4.13.

Akkumulátor(ok)

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Bizonytalan rögzítés. |
| --- | --- |

a)

Bizonytalan rögzítés.

| b) | Szivárgás. |
| --- | --- |

b)

Szivárgás.

| c) | Hibás a kapcsoló (ha kötelező). |
| --- | --- |

c)

Hibás a kapcsoló (ha kötelező).

| d) | Hibás a biztosíték (ha kötelező). |
| --- | --- |

d)

Hibás a biztosíték (ha kötelező).

| e) | Nem megfelelő a szellőzés (ha kötelező). |
| --- | --- |

e)

Nem megfelelő a szellőzés (ha kötelező).

5.   TENGELYEK, KEREKEK, GUMIABRONCSOK ÉS FELFÜGGESZTÉS

| 5.1. | Tengelyek |
| --- | --- |

5.1.

Tengelyek

| 5.1.1. | Tengelyek |
| --- | --- |

5.1.1.

Tengelyek

Szemrevételezéses ellenőrzés, miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van. Kormányholtjáték-érzékelő használható, a 3,5 tonna össztömeget meghaladó járműveknél ajánlott.

| a) | Törött vagy deformálódott tengely. |
| --- | --- |

a)

Törött vagy deformálódott tengely.

| b) | A járműhöz bizonytalanul van rögzítve. |
| --- | --- |

b)

A járműhöz bizonytalanul van rögzítve.

| c) | Nem megfelelő javítás vagy átalakítás. |
| --- | --- |

c)

Nem megfelelő javítás vagy átalakítás.

| 5.1.2. | Féltengelyek |
| --- | --- |

5.1.2.

Féltengelyek

Szemrevételezéses ellenőrzés, miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van. Kormányholtjáték-érzékelő használható, a 3,5 tonna össztömeget meghaladó járműveknél ajánlott. Fejtsünk ki függőleges vagy oldalirányú erőt minden egyes kerékre, és jegyezzük fel az úthossz mértékét a merev tengely és a tengelycsonk között.

| a) | Törött féltengely. |
| --- | --- |

a)

Törött féltengely.

| b) | A tengelycsonkcsap és/vagy persely túlzott kopása. |
| --- | --- |

b)

A tengelycsonkcsap és/vagy persely túlzott kopása.

| c) | A féltengelycsonk és a merev tengely közötti túlzott úthossz. |
| --- | --- |

c)

A féltengelycsonk és a merev tengely közötti túlzott úthossz.

| d) | A féltengelycsap laza a tengelyen. |
| --- | --- |

d)

A féltengelycsap laza a tengelyen.

| 5.1.3. | Kerékcsapágy |
| --- | --- |

5.1.3.

Kerékcsapágy

Szemrevételezéses ellenőrzés, miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van. Kormányholtjáték-érzékelő használható, a 3,5 tonna össztömeget meghaladó járműveknél ajánlott. Fordítsuk el a kereket, vagy fejtsünk ki oldalirányú erőt minden egyes kerékre, és jegyezzük fel, milyen hosszú a keréknek a tengelycsonkhoz viszonyított úthossza.

| a) | Kerékcsapágy túlzott holtjátéka. |
| --- | --- |

a)

Kerékcsapágy túlzott holtjátéka.

| b) | Túl szoros, szorul a kerékcsapágy. |
| --- | --- |

b)

Túl szoros, szorul a kerékcsapágy.

| 5.2. | Kerekek és gumiabroncsok |
| --- | --- |

5.2.

Kerekek és gumiabroncsok

| 5.2.1. | Kerékagy |
| --- | --- |

5.2.1.

Kerékagy

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Hiányzó vagy laza kerékanya vagy csavar. |
| --- | --- |

a)

Hiányzó vagy laza kerékanya vagy csavar.

| b) | Kopott vagy sérült kerékagy. |
| --- | --- |

b)

Kopott vagy sérült kerékagy.

| 5.2.2. | Kerekek |
| --- | --- |

5.2.2.

Kerekek

Minden egyes kerék mindkét oldalának szemrevételezéses ellenőrzése, miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van.

| a) | Bármilyen törés vagy hegesztési hiba. |
| --- | --- |

a)

Bármilyen törés vagy hegesztési hiba.

| b) | Nem megfelelően rögzített akasztógyűrűk. |
| --- | --- |

b)

Nem megfelelően rögzített akasztógyűrűk.

| c) | Deformálódott vagy kopott kerék. |
| --- | --- |

c)

Deformálódott vagy kopott kerék.

| d) | A követelményekkel (8) nem összhangban levő, az útbiztonságot befolyásoló kerékméret vagy keréktípus. |
| --- | --- |

d)

A követelményekkel (8) nem összhangban levő, az útbiztonságot befolyásoló kerékméret vagy keréktípus.

| 5.2.3. | Gumiabroncsok |
| --- | --- |

5.2.3.

Gumiabroncsok

Az egész gumiabroncs szemrevételezéses ellenőrzése vagy a keréktárcsa forgatásával, amikor nincs a földön és a jármű akna fölött vagy emelőn van, vagy a jármű előre-hátra görgetésével akna fölött.

| a) | A követelményekkel (8)nincs összhangban a gumiabroncsméret, a terhelhetőség, a jóváhagyási jel vagy a sebességkategória, és ez befolyásolja az útbiztonságot. |
| --- | --- |

a)

A követelményekkel (8)nincs összhangban a gumiabroncsméret, a terhelhetőség, a jóváhagyási jel vagy a sebességkategória, és ez befolyásolja az útbiztonságot.

| b) | Egyazon tengelyen vagy ikerkeréken található különböző méretű gumiabroncsok. |
| --- | --- |

b)

Egyazon tengelyen vagy ikerkeréken található különböző méretű gumiabroncsok.

| c) | Egyazon tengelyen található különböző szerkezetű (radiál/diagonál) gumiabroncsok. |
| --- | --- |

c)

Egyazon tengelyen található különböző szerkezetű (radiál/diagonál) gumiabroncsok.

| d) | Bármilyen komoly sérülés vagy vágás a gumiabroncson. |
| --- | --- |

d)

Bármilyen komoly sérülés vagy vágás a gumiabroncson.

| e) | A futófelület mélysége nincs összhangban a követelményekkel (8). |
| --- | --- |

e)

A futófelület mélysége nincs összhangban a követelményekkel (8).

| f) | A gumiabroncs más alkatrészekhez dörzsölődik. |
| --- | --- |

f)

A gumiabroncs más alkatrészekhez dörzsölődik.

| g) | A követelményekkel (8) nem összhangban levő utánvágott gumiabroncsok. |
| --- | --- |

g)

A követelményekkel (8) nem összhangban levő utánvágott gumiabroncsok.

| h) | Hibásan működő vagy egyértelműen nem működő légnyomás-ellenőrző rendszer. |
| --- | --- |

h)

Hibásan működő vagy egyértelműen nem működő légnyomás-ellenőrző rendszer.

| 5.3. | Felfüggesztés |
| --- | --- |

5.3.

Felfüggesztés

| 5.3.1. | Rugózás és stabilizátor |
| --- | --- |

5.3.1.

Rugózás és stabilizátor

Szemrevételezéses ellenőrzés, miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van. Kormányholtjáték-érzékelő használható, a 3,5 tonna össztömeget meghaladó járműveknél ajánlott.

| a) | A rugók bizonytalanul vannak az alvázhoz vagy a tengelyhez rögzítve. |
| --- | --- |

a)

A rugók bizonytalanul vannak az alvázhoz vagy a tengelyhez rögzítve.

| b) | Sérült vagy törött rugóalkatrész. |
| --- | --- |

b)

Sérült vagy törött rugóalkatrész.

| c) | Hiányzó rugó. |
| --- | --- |

c)

Hiányzó rugó.

| d) | Nem megfelelő javítás vagy átalakítás. |
| --- | --- |

d)

Nem megfelelő javítás vagy átalakítás.

| 5.3.2. | Lengéscsillapítók |
| --- | --- |

5.3.2.

Lengéscsillapítók

Szemrevételezéses ellenőrzés a jármű akna fölé vagy emelőre helyezésével, illetőleg – ha rendelkezésre áll – speciális készülék használatával.

| a) | A lengéscsillapítók bizonytalanul vannak az alvázhoz vagy a tengelyhez rögzítve. |
| --- | --- |

a)

A lengéscsillapítók bizonytalanul vannak az alvázhoz vagy a tengelyhez rögzítve.

| b) | Sérült lengéscsillapító, amely komoly szivárgás vagy hibás működés jeleit mutatja. |
| --- | --- |

b)

Sérült lengéscsillapító, amely komoly szivárgás vagy hibás működés jeleit mutatja.

| 5.3.2.1. | A lengéscsillapítás hatásfokának vizsgálata (X) (9) |
| --- | --- |

5.3.2.1.

A lengéscsillapítás hatásfokának vizsgálata (X) (9)

Speciális készülék segítségével állapítsuk meg a bal és a jobb oldal közötti és/vagy a gyártó által megjelölt abszolút értékekhez mért eltérést.

| a) | Jelentős eltérés van a bal és a jobb oldal között. |
| --- | --- |

a)

Jelentős eltérés van a bal és a jobb oldal között.

| b) | Nem éri el a megadott alsó határértéket. |
| --- | --- |

b)

Nem éri el a megadott alsó határértéket.

| 5.3.3. | Kardáncsövek, lengőkarok, keresztlengőkarok és felfüggesztőkarok |
| --- | --- |

5.3.3.

Kardáncsövek, lengőkarok, keresztlengőkarok és felfüggesztőkarok

Szemrevételezéses ellenőrzés, miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van. Kormányholtjáték-érzékelő használható, a 3,5 tonna össztömeget meghaladó járműveknél ajánlott.

| a) | Az alvázhoz vagy tengelyhez bizonytalanul rögzített alkatrész. |
| --- | --- |

a)

Az alvázhoz vagy tengelyhez bizonytalanul rögzített alkatrész.

| b) | Sérült, törött vagy túlzottan korrodálódott alkatrész. |
| --- | --- |

b)

Sérült, törött vagy túlzottan korrodálódott alkatrész.

| c) | Nem megfelelő javítás vagy átalakítás. |
| --- | --- |

c)

Nem megfelelő javítás vagy átalakítás.

| 5.3.4. | A felfüggesztés illesztékei |
| --- | --- |

5.3.4.

A felfüggesztés illesztékei

Szemrevételezéses ellenőrzés, miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van. Kormányholtjáték-érzékelő használható, a 3,5 tonna össztömeget meghaladó járműveknél ajánlott.

| a) | Túlzott kopás a tengelycsonkcsapon és/vagy a perselyen, illetőleg a felfüggesztés csuklóinál. |
| --- | --- |

a)

Túlzott kopás a tengelycsonkcsapon és/vagy a perselyen, illetőleg a felfüggesztés csuklóinál.

| b) | Hiányzó vagy túlzottan elhasznált porvédő. |
| --- | --- |

b)

Hiányzó vagy túlzottan elhasznált porvédő.

| 5.3.5. | Légrugózás |
| --- | --- |

5.3.5.

Légrugózás

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Működésképtelen rendszer. |
| --- | --- |

a)

Működésképtelen rendszer.

| b) | Olyan módon sérült, módosított vagy megrongálódott alkatrész, amely a rendszer működését hátrányosan befolyásolja. |
| --- | --- |

b)

Olyan módon sérült, módosított vagy megrongálódott alkatrész, amely a rendszer működését hátrányosan befolyásolja.

| c) | Hallható szivárgás a rendszerben. |
| --- | --- |

c)

Hallható szivárgás a rendszerben.

6.   ALVÁZ ÉS AZ ALVÁZRA ERŐSÍTETT RÉSZEK

| 6.1. | Alváz vagy alvázkeret és az arra erősített részek |
| --- | --- |

6.1.

Alváz vagy alvázkeret és az arra erősített részek

| 6.1.1. | Általános állapot |
| --- | --- |

6.1.1.

Általános állapot

Szemrevételezéses ellenőrzés, miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van.

| a) | Törés vagy deformálódás bármelyik oldalon vagy a kereszttartón. |
| --- | --- |

a)

Törés vagy deformálódás bármelyik oldalon vagy a kereszttartón.

| b) | Bizonytalanul felszerelt merevítőlemez vagy rögzítések. |
| --- | --- |

b)

Bizonytalanul felszerelt merevítőlemez vagy rögzítések.

| c) | Túlzott korrózió, amely befolyásolja az alkatrészcsoport merevségét. |
| --- | --- |

c)

Túlzott korrózió, amely befolyásolja az alkatrészcsoport merevségét.

| 6.1.2. | Kipufogócsövek és hangtompító |
| --- | --- |

6.1.2.

Kipufogócsövek és hangtompító

Szemrevételezéses ellenőrzés, miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van.

| a) | Bizonytalanul rögzített vagy szivárgó kipufogórendszer. |
| --- | --- |

a)

Bizonytalanul rögzített vagy szivárgó kipufogórendszer.

| b) | A kipufogógáz bejut a vezetőfülkébe vagy az utastérbe. |
| --- | --- |

b)

A kipufogógáz bejut a vezetőfülkébe vagy az utastérbe.

| 6.1.3. | Üzemanyagtartály és üzemanyagcsövek (ideértve az előmelegítő rendszert is) |
| --- | --- |

6.1.3.

Üzemanyagtartály és üzemanyagcsövek (ideértve az előmelegítő rendszert is)

Szemrevételezéses ellenőrzés, miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van, cseppfolyós földgázzal/sűrített földgázzal működő rendszerek esetében szivárgásészlelő készülék használata.

| a) | Bizonytalanul rögzített tartály vagy cső. |
| --- | --- |

a)

Bizonytalanul rögzített tartály vagy cső.

| b) | Az üzemanyag szivárog, vagy a tartálysapka hiányzik vagy rendeltetésének nem felel meg. |
| --- | --- |

b)

Az üzemanyag szivárog, vagy a tartálysapka hiányzik vagy rendeltetésének nem felel meg.

| c) | Sérült vagy kidörzsölődött cső. |
| --- | --- |

c)

Sérült vagy kidörzsölődött cső.

| d) | Helytelenül működik az üzemanyag-elzárócsap (ha kötelező). |
| --- | --- |

d)

Helytelenül működik az üzemanyag-elzárócsap (ha kötelező).

| e) | Tűzveszély






  — | szivárgó üzemanyag miatt, |
| --- | --- | --- |

e)

Tűzveszély

—

szivárgó üzemanyag miatt,

| — | az üzemanyagtartály vagy a kipufogórendszer elégtelen védelme, illetőleg |
| --- | --- |

—

az üzemanyagtartály vagy a kipufogórendszer elégtelen védelme, illetőleg

| — | a motortér állapota miatt. |
| --- | --- |

—

a motortér állapota miatt.

| f) | A követelményeknek (8) nem megfelelő, cseppfolyós földgázzal/sűrített földgázzal működő vagy hidrogénalapú rendszerek. |
| --- | --- |

f)

A követelményeknek (8) nem megfelelő, cseppfolyós földgázzal/sűrített földgázzal működő vagy hidrogénalapú rendszerek.

| 6.1.4. | Lökhárítók, oldalirányú védelem és hátsó aláfutásgátló eszközök |
| --- | --- |

6.1.4.

Lökhárítók, oldalirányú védelem és hátsó aláfutásgátló eszközök

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Meglazult vagy megrongálódott elemek, amelyek végigsimítása vagy érintése sérüléssel járhat. |
| --- | --- |

a)

Meglazult vagy megrongálódott elemek, amelyek végigsimítása vagy érintése sérüléssel járhat.

| b) | Egyértelműen a követelményeknek (8) nem megfelelő szerkezet. |
| --- | --- |

b)

Egyértelműen a követelményeknek (8) nem megfelelő szerkezet.

| 6.1.5. | Pótkeréktartó (ha van) |
| --- | --- |

6.1.5.

Pótkeréktartó (ha van)

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Nem megfelelő állapotú tartó. |
| --- | --- |

a)

Nem megfelelő állapotú tartó.

| b) | Törött vagy bizonytalanul rögzített tartó. |
| --- | --- |

b)

Törött vagy bizonytalanul rögzített tartó.

| c) | A pótkerék a tartóban bizonytalanul van rögzítve, abból kieshet. |
| --- | --- |

c)

A pótkerék a tartóban bizonytalanul van rögzítve, abból kieshet.

| 6.1.6. | Összekapcsoló szerkezet és a vontatáshoz szükséges eszközök |
| --- | --- |

6.1.6.

Összekapcsoló szerkezet és a vontatáshoz szükséges eszközök

A kopás és a helyes működés szemrevételezéses ellenőrzése, az esetleges biztonsági eszközökre való különös tekintettel és/vagy mérőműszer használatával.

| a) | Sérült, hibás vagy megrepedt alkatrész. |
| --- | --- |

a)

Sérült, hibás vagy megrepedt alkatrész.

| b) | Túlzottan kopott alkatrész. |
| --- | --- |

b)

Túlzottan kopott alkatrész.

| c) | Hibás rögzítés. |
| --- | --- |

c)

Hibás rögzítés.

| d) | Hiányzó vagy helytelenül működő biztonsági eszköz. |
| --- | --- |

d)

Hiányzó vagy helytelenül működő biztonsági eszköz.

| e) | Nem működő jelzőműszer. |
| --- | --- |

e)

Nem működő jelzőműszer.

| f) | Az eszközök (használaton kívül) kitakarják a rendszámtáblát vagy bármelyik lámpát. |
| --- | --- |

f)

Az eszközök (használaton kívül) kitakarják a rendszámtáblát vagy bármelyik lámpát.

| g) | Nem megfelelő javítás vagy átalakítás. |
| --- | --- |

g)

Nem megfelelő javítás vagy átalakítás.

| 6.1.7. | Erőátviteli egység |
| --- | --- |

6.1.7.

Erőátviteli egység

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Lazán rögzített vagy hiányzó biztonsági csavar. |
| --- | --- |

a)

Lazán rögzített vagy hiányzó biztonsági csavar.

| b) | Túlzottan kopott csapágy az erőátviteli egységben. |
| --- | --- |

b)

Túlzottan kopott csapágy az erőátviteli egységben.

| c) | Túlzottan kopott kardáncsuklós csatlakozás. |
| --- | --- |

c)

Túlzottan kopott kardáncsuklós csatlakozás.

| d) | Túlzottan elhasználódott rugalmas csatlakozófej. |
| --- | --- |

d)

Túlzottan elhasználódott rugalmas csatlakozófej.

| e) | Sérült vagy meghajlott tengely. |
| --- | --- |

e)

Sérült vagy meghajlott tengely.

| f) | Törött vagy bizonytalanul rögzített csapágyház. |
| --- | --- |

f)

Törött vagy bizonytalanul rögzített csapágyház.

| g) | Hiányzó vagy túlzottan elhasználódott porvédő. |
| --- | --- |

g)

Hiányzó vagy túlzottan elhasználódott porvédő.

| h) | Jogszerűtlenül átalakított erőátvitel. |
| --- | --- |

h)

Jogszerűtlenül átalakított erőátvitel.

| 6.1.8. | A motor rögzítése |
| --- | --- |

6.1.8.

A motor rögzítése

Szemrevételezéses ellenőrzés nem feltétlenül akna fölött vagy emelőn.

Túlzottan elhasználódott, egyértelműen és súlyosan sérült, lazán felszerelt vagy törött rögzítések.

| 6.1.9. | A motor működési adatai |
| --- | --- |

6.1.9.

A motor működési adatai

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Jogszerűtlenül átalakított vezérlőegység. |
| --- | --- |

a)

Jogszerűtlenül átalakított vezérlőegység.

| b) | Jogszerűtlenül átalakított motor. |
| --- | --- |

b)

Jogszerűtlenül átalakított motor.

| 6.2. | Vezetőfülke és karosszéria |
| --- | --- |

6.2.

Vezetőfülke és karosszéria

| 6.2.1. | Állapot |
| --- | --- |

6.2.1.

Állapot

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Lazán rögzített vagy sérült szerelvényfal vagy alkatrész, amely sérülést okozhat. |
| --- | --- |

a)

Lazán rögzített vagy sérült szerelvényfal vagy alkatrész, amely sérülést okozhat.

| b) | Bizonytalanul rögzített oszlop. |
| --- | --- |

b)

Bizonytalanul rögzített oszlop.

| c) | A motor- vagy kipufogógáz az utastérbe juthat. |
| --- | --- |

c)

A motor- vagy kipufogógáz az utastérbe juthat.

| d) | Nem megfelelő javítás vagy átalakítás. |
| --- | --- |

d)

Nem megfelelő javítás vagy átalakítás.

| 6.2.2. | Rögzítés |
| --- | --- |

6.2.2.

Rögzítés

Szemrevételezéses ellenőrzés akna fölött vagy emelőn.

| a) | Bizonytalanul rögzített karosszéria vagy vezetőfülke. |
| --- | --- |

a)

Bizonytalanul rögzített karosszéria vagy vezetőfülke.

| b) | A karosszéria/vezetőfülke egyértelműen ferdén áll az alvázon. |
| --- | --- |

b)

A karosszéria/vezetőfülke egyértelműen ferdén áll az alvázon.

| c) | A karosszéria/vezetőfülke bizonytalanul vagy hiányosan van az alvázhoz vagy a kereszttartókhoz rögzítve. |
| --- | --- |

c)

A karosszéria/vezetőfülke bizonytalanul vagy hiányosan van az alvázhoz vagy a kereszttartókhoz rögzítve.

| d) | Az önhordó karosszérián a rögzítési helyeken túlzott korrózió. |
| --- | --- |

d)

Az önhordó karosszérián a rögzítési helyeken túlzott korrózió.

| 6.2.3. | Ajtók és az ajtók zárnyelve |
| --- | --- |

6.2.3.

Ajtók és az ajtók zárnyelve

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Nem megfelelően nyíló-csukódó ajtó. |
| --- | --- |

a)

Nem megfelelően nyíló-csukódó ajtó.

| b) | Véletlenszerűen kinyíló vagy nem csukva maradó ajtó. |
| --- | --- |

b)

Véletlenszerűen kinyíló vagy nem csukva maradó ajtó.

| c) | Lazán rögzített vagy megrongálódott ajtó, csuklópánt, zárnyelv, ajtóoszlop. |
| --- | --- |

c)

Lazán rögzített vagy megrongálódott ajtó, csuklópánt, zárnyelv, ajtóoszlop.

| 6.2.4. | Padlózat |
| --- | --- |

6.2.4.

Padlózat

Szemrevételezéses ellenőrzés akna fölött vagy emelőn.

Bizonytalanul rögzített vagy súlyosan megrongálódott padlózat.

| 6.2.5. | Vezetőülés |
| --- | --- |

6.2.5.

Vezetőülés

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Lazán rögzített vagy hibás szerkezetű ülés. |
| --- | --- |

a)

Lazán rögzített vagy hibás szerkezetű ülés.

| b) | Nem megfelelően működő ülésbeállító szerkezet. |
| --- | --- |

b)

Nem megfelelően működő ülésbeállító szerkezet.

| 6.2.6. | A többi ülés |
| --- | --- |

6.2.6.

A többi ülés

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Rongált állapotú vagy bizonytalanul rögzített ülések. |
| --- | --- |

a)

Rongált állapotú vagy bizonytalanul rögzített ülések.

| b) | A követelményekkel (8) nem összhangban beszerelt ülések. |
| --- | --- |

b)

A követelményekkel (8) nem összhangban beszerelt ülések.

| 6.2.7. | Vezetési kezelőszervek |
| --- | --- |

6.2.7.

Vezetési kezelőszervek

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

A jármű biztonságos működtetéséhez szükséges bármelyik kezelőszerv nem működik jól.

| 6.2.8. | A vezetőfülke lépcsői |
| --- | --- |

6.2.8.

A vezetőfülke lépcsői

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Bizonytalanul rögzített lépcső vagy fellépő. |
| --- | --- |

a)

Bizonytalanul rögzített lépcső vagy fellépő.

| b) | Balesetveszélyes lépcső vagy fellépő. |
| --- | --- |

b)

Balesetveszélyes lépcső vagy fellépő.

| 6.2.9. | Egyéb külső és belső szerelvények és berendezések |
| --- | --- |

6.2.9.

Egyéb külső és belső szerelvények és berendezések

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Hibásan rögzített egyéb szerelvény vagy berendezés. |
| --- | --- |

a)

Hibásan rögzített egyéb szerelvény vagy berendezés.

| b) | A követelményekkel (8) nem összhangban levő egyéb szerelvény vagy berendezés. |
| --- | --- |

b)

A követelményekkel (8) nem összhangban levő egyéb szerelvény vagy berendezés.

| c) | Szivárgó hidraulikus berendezés. |
| --- | --- |

c)

Szivárgó hidraulikus berendezés.

| 6.2.10. | Sárhányók (sárvédők), a felcsapódó víz elleni védelem |
| --- | --- |

6.2.10.

Sárhányók (sárvédők), a felcsapódó víz elleni védelem

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Hiányzik, lazán van rögzítve vagy túlzottan korrodálódott. |
| --- | --- |

a)

Hiányzik, lazán van rögzítve vagy túlzottan korrodálódott.

| b) | Nincs elegendő távolságra a keréktárcsától. |
| --- | --- |

b)

Nincs elegendő távolságra a keréktárcsától.

| c) | Nincs összhangban a követelményekkel (8). |
| --- | --- |

c)

Nincs összhangban a követelményekkel (8).

7.   EGYÉB FELSZERELÉSEK

| 7.1. | Biztonsági övek/csatok és visszatartó rendszerek |
| --- | --- |

7.1.

Biztonsági övek/csatok és visszatartó rendszerek

| 7.1.1. | A biztonsági övek és csatok biztonságos rögzítése |
| --- | --- |

7.1.1.

A biztonsági övek és csatok biztonságos rögzítése

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Súlyosan megrongálódott rögzítőpont. |
| --- | --- |

a)

Súlyosan megrongálódott rögzítőpont.

| b) | Laza rögzítőpont. |
| --- | --- |

b)

Laza rögzítőpont.

| 7.1.2. | A biztonsági övek és csatok állapota |
| --- | --- |

7.1.2.

A biztonsági övek és csatok állapota

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

| a) | Hiányzó vagy nem felszerelt kötelező biztonsági öv. |
| --- | --- |

a)

Hiányzó vagy nem felszerelt kötelező biztonsági öv.

| b) | Sérült biztonsági öv. |
| --- | --- |

b)

Sérült biztonsági öv.

| c) | A követelményekkel (8) nem összhangban levő biztonsági öv. |
| --- | --- |

c)

A követelményekkel (8) nem összhangban levő biztonsági öv.

| d) | A biztonsági öv csatja sérült vagy nem működik megfelelően. |
| --- | --- |

d)

A biztonsági öv csatja sérült vagy nem működik megfelelően.

| e) | A biztonsági öv visszahúzója sérült vagy nem működik megfelelően. |
| --- | --- |

e)

A biztonsági öv visszahúzója sérült vagy nem működik megfelelően.

| 7.1.3. | A biztonsági öv terheléskorlátozója |
| --- | --- |

7.1.3.

A biztonsági öv terheléskorlátozója

Szemrevételezéses ellenőrzés.

Egyértelműen hiányzó vagy a járműhöz nem való terheléskorlátozó.

| 7.1.4. | Biztonsági öv előfeszítők |
| --- | --- |

7.1.4.

Biztonsági öv előfeszítők

Szemrevételezéses ellenőrzés.

Egyértelműen hiányzó vagy a járműhöz nem való előfeszítő.

| 7.1.5. | Légzsák |
| --- | --- |

7.1.5.

Légzsák

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Egyértelműen hiányzó vagy a járműhöz nem való légzsák. |
| --- | --- |

a)

Egyértelműen hiányzó vagy a járműhöz nem való légzsák.

| b) | Egyértelműen nem működő légzsák. |
| --- | --- |

b)

Egyértelműen nem működő légzsák.

| 7.1.6. | Kiegészítő visszatartó rendszerek (SRS) |
| --- | --- |

7.1.6.

Kiegészítő visszatartó rendszerek (SRS)

A hibajelző lámpa szemrevételezéses ellenőrzése.

Az SRS hibajelző lámpája a rendszerben fellépett valamilyen hibát jelez.

| 7.2. | Tűzoltó-készülék (X) (9) |
| --- | --- |

7.2.

Tűzoltó-készülék (X) (9)

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Hiányzik. |
| --- | --- |

a)

Hiányzik.

| b) | Nincs összhangban a követelményekkel (8). |
| --- | --- |

b)

Nincs összhangban a követelményekkel (8).

| 7.3. | Zárak és lopásgátló készülék |
| --- | --- |

7.3.

Zárak és lopásgátló készülék

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

| a) | A készülék nem működik: nem akadályozza meg, hogy a járművet elindítsák. |
| --- | --- |

a)

A készülék nem működik: nem akadályozza meg, hogy a járművet elindítsák.

| b) | Hibás vagy véletlenszerűen zár, illetve blokkol. |
| --- | --- |

b)

Hibás vagy véletlenszerűen zár, illetve blokkol.

| 7.4. | Elakadásjelző háromszög (ha kötelező) (X) (9) |
| --- | --- |

7.4.

Elakadásjelző háromszög (ha kötelező) (X) (9)

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Hiányzik vagy hiányos. |
| --- | --- |

a)

Hiányzik vagy hiányos.

| b) | Nincs összhangban a követelményekkel (8). |
| --- | --- |

b)

Nincs összhangban a követelményekkel (8).

| 7.5. | Elsősegélycsomag. (ha kötelező) (X) (9) |
| --- | --- |

7.5.

Elsősegélycsomag. (ha kötelező) (X) (9)

Szemrevételezéses ellenőrzés.

Hiányzik, hiányos vagy nincs összhangban a követelményekkel (8).

| 7.6. | Kerékék (ékek) (ha kötelező) (X) (9) |
| --- | --- |

7.6.

Kerékék (ékek) (ha kötelező) (X) (9)

Szemrevételezéses ellenőrzés.

Hiányzik vagy nincs jó állapotban.

| 7.7. | Hangjelző berendezés |
| --- | --- |

7.7.

Hangjelző berendezés

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

| a) | Nem működik. |
| --- | --- |

a)

Nem működik.

| b) | Bizonytalan vezérlés. |
| --- | --- |

b)

Bizonytalan vezérlés.

| c) | Nincs összhangban a követelményekkel (8). |
| --- | --- |

c)

Nincs összhangban a követelményekkel (8).

| 7.8. | Sebességmérő |
| --- | --- |

7.8.

Sebességmérő

Szemrevételezéses ellenőrzés vagy működtetés közúti vizsgálat során vagy elektronikusan.

| a) | Nem a követelményekkel (8) összhangban van felszerelve. |
| --- | --- |

a)

Nem a követelményekkel (8) összhangban van felszerelve.

| b) | Nem működik. |
| --- | --- |

b)

Nem működik.

| c) | Nem lehet megvilágítani. |
| --- | --- |

c)

Nem lehet megvilágítani.

| 7.9. | Menetíró készülék (ha van/kötelező) |
| --- | --- |

7.9.

Menetíró készülék (ha van/kötelező)

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Nem a követelményekkel (8) összhangban van felszerelve. |
| --- | --- |

a)

Nem a követelményekkel (8) összhangban van felszerelve.

| b) | Nem működik. |
| --- | --- |

b)

Nem működik.

| c) | Hibás vagy hiányzó plomba. |
| --- | --- |

c)

Hibás vagy hiányzó plomba.

| d) | Hiányzó, olvashatatlan vagy lejárt kalibrációs címke. |
| --- | --- |

d)

Hiányzó, olvashatatlan vagy lejárt kalibrációs címke.

| e) | Nyilvánvaló illetéktelen beavatkozás vagy manipulálás. |
| --- | --- |

e)

Nyilvánvaló illetéktelen beavatkozás vagy manipulálás.

| f) | A gumiabroncsok mérete nem felel meg a kalibrációs paramétereknek. |
| --- | --- |

f)

A gumiabroncsok mérete nem felel meg a kalibrációs paramétereknek.

| 7.10. | Sebességkorlátozó (ha van/kötelező) |
| --- | --- |

7.10.

Sebességkorlátozó (ha van/kötelező)

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés, ha van ilyen berendezés.

| a) | Nem a követelményekkel (8) összhangban van felszerelve. |
| --- | --- |

a)

Nem a követelményekkel (8) összhangban van felszerelve.

| b) | Egyértelműen nem működik. |
| --- | --- |

b)

Egyértelműen nem működik.

| c) | Helytelenül beállított sebességhatár (ha ellenőrizték). |
| --- | --- |

c)

Helytelenül beállított sebességhatár (ha ellenőrizték).

| d) | Hibás vagy hiányzó plomba. |
| --- | --- |

d)

Hibás vagy hiányzó plomba.

| e) | Hiányzó, olvashatatlan vagy lejárt kalibrációs címke. |
| --- | --- |

e)

Hiányzó, olvashatatlan vagy lejárt kalibrációs címke.

| f) | A gumiabroncsok mérete nem felel meg a kalibrációs paramétereknek. |
| --- | --- |

f)

A gumiabroncsok mérete nem felel meg a kalibrációs paramétereknek.

| 7.11. | Kilométer-számláló, ha rendelkezésre áll (X) (9) |
| --- | --- |

7.11.

Kilométer-számláló, ha rendelkezésre áll (X) (9)

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Egyértelmű manipulálás (csalás). |
| --- | --- |

a)

Egyértelmű manipulálás (csalás).

| b) | Egyértelműen nem működik. |
| --- | --- |

b)

Egyértelműen nem működik.

| 7.12. | Elektronikus menetstabilizáló (ESC) ha van/kötelező |
| --- | --- |

7.12.

Elektronikus menetstabilizáló (ESC) ha van/kötelező

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Hiányzó vagy sérült keréksebesség-érzékelő. |
| --- | --- |

a)

Hiányzó vagy sérült keréksebesség-érzékelő.

| b) | Sérült vezetékek. |
| --- | --- |

b)

Sérült vezetékek.

| c) | Hiányzó vagy sérült egyéb alkatrészek. |
| --- | --- |

c)

Hiányzó vagy sérült egyéb alkatrészek.

| d) | Sérült vagy helytelenül működő kapcsoló. |
| --- | --- |

d)

Sérült vagy helytelenül működő kapcsoló.

| e) | Az ESC hibajelző lámpája a rendszerben fellépett valamilyen hibát jelez. |
| --- | --- |

e)

Az ESC hibajelző lámpája a rendszerben fellépett valamilyen hibát jelez.

8.   KÖRNYEZETTERHELÉS

| 8.1. | Zaj |
| --- | --- |

8.1.

Zaj

| 8.1.1. | Hangszigetelő rendszer |
| --- | --- |

8.1.1.

Hangszigetelő rendszer

Szubjektív értékelés (hacsak az ellenőrzést végző személy úgy nem gondolja, hogy a zajszint elérheti a határértéket: ebben az esetben zajszintmérővel szabványos zajszintvizsgálat végezhető).

| a) | A követelményekben (8) engedélyezettnél magasabb zajszint. |
| --- | --- |

a)

A követelményekben (8) engedélyezettnél magasabb zajszint.

| b) | A hangszigetelő rendszer bármely része lazán van rögzítve, gyengén tart, sérült, helytelenül van felszerelve, hiányzik vagy egyértelműen olyan módon alakították át, hogy az a zajszintet hátrányosan befolyásolja. |
| --- | --- |

b)

A hangszigetelő rendszer bármely része lazán van rögzítve, gyengén tart, sérült, helytelenül van felszerelve, hiányzik vagy egyértelműen olyan módon alakították át, hogy az a zajszintet hátrányosan befolyásolja.

| 8.2. | Kipufogógáz-kibocsátás |
| --- | --- |

8.2.

Kipufogógáz-kibocsátás

| 8.2.1. | Benzinüzemű motorok kibocsátása |
| --- | --- |

8.2.1.

Benzinüzemű motorok kibocsátása

| 8.2.1.1. | Kipufogógáz-kibocsátást csökkentő berendezés |
| --- | --- |

8.2.1.1.

Kipufogógáz-kibocsátást csökkentő berendezés

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | A gyártó által felszerelt kibocsátáscsökkentő berendezés hiányzik, át van alakítva vagy nyilvánvalóan meghibásodott. |
| --- | --- |

a)

A gyártó által felszerelt kibocsátáscsökkentő berendezés hiányzik, át van alakítva vagy nyilvánvalóan meghibásodott.

| b) | A kibocsátás mérését befolyásoló szivárgás. |
| --- | --- |

b)

A kibocsátás mérését befolyásoló szivárgás.

| 8.2.1.2. | Gáz-halmazállapotú kibocsátás |
| --- | --- |

8.2.1.2.

Gáz-halmazállapotú kibocsátás

A mérés a követelményekkel (8) összhangban álló kipufogógáz elemző készülék segítségével történik. Egy másik lehetőség szerint a megfelelő fedélzeti diagnosztikai rendszerekkel (OBD) ellátott járműveken a kibocsátáscsökkentő rendszer megfelelő működése leolvasható az OBD-készülék értékeiről. Üresjáraton a kibocsátás mérési helyénél az OBD-készülék megfelelő működésének ellenőrzése is megtörténhet összhangban a gyártónak a melegítésre vonatkozó ajánlásaival, illetve egyéb követelményekkel (8).

| a) | A gáz-halmazállapotú kibocsátás vagy meghaladja a gyártó által meghatározott szintet. |
| --- | --- |

a)

A gáz-halmazállapotú kibocsátás vagy meghaladja a gyártó által meghatározott szintet.

| b) | Vagy, ha ez az adat nem áll rendelkezésre, a CO-kibocsátás meghaladja a következő mértéket:






  i. | korszerű kibocsátáscsökkentő rendszerrel nem felszerelt jármű esetében:






  — | 4,5 %, illetőleg |
| --- | --- | --- | --- |

b)

Vagy, ha ez az adat nem áll rendelkezésre, a CO-kibocsátás meghaladja a következő mértéket:

i.

korszerű kibocsátáscsökkentő rendszerrel nem felszerelt jármű esetében:

—

4,5 %, illetőleg

| — | 3,5 % |
| --- | --- |

—

3,5 %

a nyilvántartásba vételnek vagy a forgalomba helyezésnek a követelményekben (8) meghatározott időpontja szerint;

| ii. | korszerű kibocsátáscsökkentő rendszerrel felszerelt jármű esetében:






  — | üresjáraton: 0,5 %, |
| --- | --- | --- |

ii.

korszerű kibocsátáscsökkentő rendszerrel felszerelt jármű esetében:

—

üresjáraton: 0,5 %,

| — | magas fordulatszámon: 0,3 %,
  vagy |
| --- | --- |

—

magas fordulatszámon: 0,3 %,

vagy

| — | üresjáraton: 0,3 % (6) |
| --- | --- |

—

üresjáraton: 0,3 % (6)

| — | magas fordulatszámon: 0,2 % |
| --- | --- |

—

magas fordulatszámon: 0,2 %

a nyilvántartásba vételnek vagy a forgalomba helyezésnek a követelményekben (8) meghatározott időpontja szerint.

| (c) | Lambda kívül esik a 1 ± 0,03 tartományon vagy nem felel meg a gyártó előírásainak. |
| --- | --- |

(c)

Lambda kívül esik a 1 ± 0,03 tartományon vagy nem felel meg a gyártó előírásainak.

| d) | A fedélzeti diagnosztikai rendszerről leolvasott adat jelentős hibás működést jelez. |
| --- | --- |

d)

A fedélzeti diagnosztikai rendszerről leolvasott adat jelentős hibás működést jelez.

| 8.2.2. | Dízelmotorok kibocsátása |
| --- | --- |

8.2.2.

Dízelmotorok kibocsátása

| 8.2.2.1. | Kipufogógáz-kibocsátást csökkentő berendezés |
| --- | --- |

8.2.2.1.

Kipufogógáz-kibocsátást csökkentő berendezés

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | A gyártó által felszerelt kibocsátáscsökkentő berendezés hiányzik vagy nyilvánvalóan meghibásodott. |
| --- | --- |

a)

A gyártó által felszerelt kibocsátáscsökkentő berendezés hiányzik vagy nyilvánvalóan meghibásodott.

| b) | A kibocsátás mérését befolyásoló szivárgás. |
| --- | --- |

b)

A kibocsátás mérését befolyásoló szivárgás.

| 8.2.2.2. | Átlátszatlanság |
| --- | --- |

8.2.2.2.

Átlátszatlanság

Az 1980. január 1. előtt nyilvántartásba vett vagy először üzembe helyezett járművek mentesülnek e követelmények alól.

| a) | A kipufogógáz átlátszatlanságának mérése (terhelés nélkül, az alapjárattól a leszabályozott fordulatszámig tartó) szabadgyorsítás mellett, miközben a sebességváltó üres állásban van, a tengelykapcsoló pedig ki van nyomva. |
| --- | --- |

a)

A kipufogógáz átlátszatlanságának mérése (terhelés nélkül, az alapjárattól a leszabályozott fordulatszámig tartó) szabadgyorsítás mellett, miközben a sebességváltó üres állásban van, a tengelykapcsoló pedig ki van nyomva.

| b) | A jármű előkezelése:






  1. | A járművek előkezelés nélkül is vizsgálhatók, bár biztonsági okokból ellenőrizni kell, hogy a motor meleg-e, és megfelelő műszaki állapotban van-e. |
| --- | --- | --- |

b)

A jármű előkezelése:

1.

A járművek előkezelés nélkül is vizsgálhatók, bár biztonsági okokból ellenőrizni kell, hogy a motor meleg-e, és megfelelő műszaki állapotban van-e.

| 2. | Előkezelési követelmények:






  i. | A motor eléri a teljes üzemi hőmérsékletet, például az olajszintmérő pálca csövébe helyezett szondával mérve az olaj hőmérséklete legalább 80 oC, vagy normál üzemi hőmérsékletű (amennyiben ez az alacsonyabb érték), illetve az infravörös sugárzás szintjével mérve a motorblokk hőmérséklete legalább ezzel egyenértékű. Amennyiben a jármű konfigurációja miatt a mérés nem kivitelezhető, akkor a motor normál üzemi hőmérséklete más eszközökkel, például a motorhűtő ventilátor működése alapján is megállapítható. |
| --- | --- | --- |

2.

Előkezelési követelmények:

i.

A motor eléri a teljes üzemi hőmérsékletet, például az olajszintmérő pálca csövébe helyezett szondával mérve az olaj hőmérséklete legalább 80 oC, vagy normál üzemi hőmérsékletű (amennyiben ez az alacsonyabb érték), illetve az infravörös sugárzás szintjével mérve a motorblokk hőmérséklete legalább ezzel egyenértékű. Amennyiben a jármű konfigurációja miatt a mérés nem kivitelezhető, akkor a motor normál üzemi hőmérséklete más eszközökkel, például a motorhűtő ventilátor működése alapján is megállapítható.

| ii. | A kipufogórendszert legalább három szabadgyorsítási ciklussal, illetve egy ezzel egyenértékű módszerrel kitisztítják. |
| --- | --- |

ii.

A kipufogórendszert legalább három szabadgyorsítási ciklussal, illetve egy ezzel egyenértékű módszerrel kitisztítják.

| c) | Vizsgálati eljárás:






  1. | A motornak és adott esetben a beszerelt turbófeltöltőknek az egyes szabadgyorsítási ciklusok megkezdése előtt üresjáratban kell lenniük. A nagy teljesítményű dízelmotorok esetében a gázpedál kiengedését követően legalább 10 másodpercet kell várni. |
| --- | --- | --- |

c)

Vizsgálati eljárás:

1.

A motornak és adott esetben a beszerelt turbófeltöltőknek az egyes szabadgyorsítási ciklusok megkezdése előtt üresjáratban kell lenniük. A nagy teljesítményű dízelmotorok esetében a gázpedál kiengedését követően legalább 10 másodpercet kell várni.

| 2. | Az egyes szabadgyorsítási ciklusok elindításakor a gázpedált folyamatosan és gyorsan (egy másodperc alatt), de nem túl hevesen teljesen be kell nyomni úgy, hogy a befecskendező szivattyú a lehető legnagyobb üzemanyag-ellátást biztosítsa. |
| --- | --- |

2.

Az egyes szabadgyorsítási ciklusok elindításakor a gázpedált folyamatosan és gyorsan (egy másodperc alatt), de nem túl hevesen teljesen be kell nyomni úgy, hogy a befecskendező szivattyú a lehető legnagyobb üzemanyag-ellátást biztosítsa.

| 3. | Az egyes szabadgyorsítási ciklusok alatt a gázpedál felengedése előtt a motornak el kell érnie a leszabályozási fordulatszámot, az automata sebességváltóval ellátott járművek esetében pedig a gyártó által meghatározott fordulatszámot, illetve ha ez az adat nem áll rendelkezésre, a leszabályozási fordulatszám kétharmadát. Ez például a motor fordulatszámának folyamatos megfigyelésével ellenőrizhető, illetve úgy, hogy a kezdeti gázadás és a pedál felengedése között elegendő időt – az I. melléklet 1. és 2. kategóriáiba tartozó járművek esetében legalább két másodpercet – kell hagyni. |
| --- | --- |

3.

Az egyes szabadgyorsítási ciklusok alatt a gázpedál felengedése előtt a motornak el kell érnie a leszabályozási fordulatszámot, az automata sebességváltóval ellátott járművek esetében pedig a gyártó által meghatározott fordulatszámot, illetve ha ez az adat nem áll rendelkezésre, a leszabályozási fordulatszám kétharmadát. Ez például a motor fordulatszámának folyamatos megfigyelésével ellenőrizhető, illetve úgy, hogy a kezdeti gázadás és a pedál felengedése között elegendő időt – az I. melléklet 1. és 2. kategóriáiba tartozó járművek esetében legalább két másodpercet – kell hagyni.

| 4. | A járművek csak akkor nem felelnek meg a vizsgálaton, ha legalább az utolsó három szabadgyorsítási ciklus mérési eredményének számtani közepe meghaladja a határértéket. Ennek kiszámítása során figyelmen kívül lehet hagyni azokat a méréseket, amelyek eredménye jelentősen eltér a mért középértéktől, illetve az olyan statisztikai számítások eredményétől, amelyek figyelembe veszik a mérések szórását. A tagállamok korlátozhatják a vizsgálati ciklusok számát. |
| --- | --- |

4.

A járművek csak akkor nem felelnek meg a vizsgálaton, ha legalább az utolsó három szabadgyorsítási ciklus mérési eredményének számtani közepe meghaladja a határértéket. Ennek kiszámítása során figyelmen kívül lehet hagyni azokat a méréseket, amelyek eredménye jelentősen eltér a mért középértéktől, illetve az olyan statisztikai számítások eredményétől, amelyek figyelembe veszik a mérések szórását. A tagállamok korlátozhatják a vizsgálati ciklusok számát.

| 5. | A szükségtelen vizsgálatok elkerülése érdekében a tagállamok alkalmatlannak minősíthetik azokat a járműveket, amelyek esetében háromnál kevesebb szabadgyorsítási ciklus, illetőleg a tisztítási ciklusok után a határértékeknél lényegesen magasabb értékeket mértek. Szintén a szükségtelen vizsgálatok elkerülése érdekében a tagállamok megfelelőnek minősíthetik azokat a járműveket, amelyek esetében háromnál kevesebb szabadgyorsítási ciklus, illetve a tisztítási ciklusok után a határértékeknél lényegesen alacsonyabb értékeket mértek. |
| --- | --- |

5.

A szükségtelen vizsgálatok elkerülése érdekében a tagállamok alkalmatlannak minősíthetik azokat a járműveket, amelyek esetében háromnál kevesebb szabadgyorsítási ciklus, illetőleg a tisztítási ciklusok után a határértékeknél lényegesen magasabb értékeket mértek. Szintén a szükségtelen vizsgálatok elkerülése érdekében a tagállamok megfelelőnek minősíthetik azokat a járműveket, amelyek esetében háromnál kevesebb szabadgyorsítási ciklus, illetve a tisztítási ciklusok után a határértékeknél lényegesen alacsonyabb értékeket mértek.

| a) | A követelményekben (8) meghatározott dátum után nyilvántartásba vett vagy először üzembe helyezett járművek esetében,
  az átlátszatlanság meghaladja a gyártó adattábláján szereplő értéket. |
| --- | --- |

a)

A követelményekben (8) meghatározott dátum után nyilvántartásba vett vagy először üzembe helyezett járművek esetében,

az átlátszatlanság meghaladja a gyártó adattábláján szereplő értéket.

| b) | Ha ez az adat nem áll rendelkezésre vagy a követelmények (8) nem engedélyezik a referenciaértékek használatát, a határérték | szívómotorok esetében: 2,5 m-1, |
| --- | --- | --- |

b)

Ha ez az adat nem áll rendelkezésre vagy a követelmények (8) nem engedélyezik a referenciaértékek használatát, a határérték

szívómotorok esetében: 2,5 m-1,

| | turbótöltéses motorok esetében: 3,0 m-1, |
| --- | --- |

turbótöltéses motorok esetében: 3,0 m-1,

| | a követelményekben (8) azonosított járművek esetében, illetve a követelményekben (8)meghatározott dátum után nyilvántartásba vett vagy először üzembe helyezett járművek esetében pedig |
| --- | --- |

a követelményekben (8) azonosított járművek esetében, illetve a követelményekben (8)meghatározott dátum után nyilvántartásba vett vagy először üzembe helyezett járművek esetében pedig

| | 1,5 m-1
   (7). |
| --- | --- |

1,5 m-1
   (7).

| 8.3. | Elektromágneses zavar szűrése |
| --- | --- |

8.3.

Elektromágneses zavar szűrése

Rádiózavar (X) (9)

Szemrevételezéses vizsgálat.

A követelmények (8) közül bármelyik nem teljesül.

| 8.4. | Egyéb, környezettel kapcsolatos tételek |
| --- | --- |

8.4.

Egyéb, környezettel kapcsolatos tételek

| 8.4.1. | Folyadékszivárgás |
| --- | --- |

8.4.1.

Folyadékszivárgás

Szemrevételezéses vizsgálat.

Bármilyen túlzott folyadékszivárgás, amely károsíthatja a környezetet vagy veszélyeztetheti a többi közlekedési résztvevő biztonságát.

9.   KIEGÉSZÍTŐ VIZSGÁLATOK M2, M3 SZEMÉLYSZÁLLÍTÓ JÁRMŰVEKRE

| 9.1. | Ajtók |
| --- | --- |

9.1.

Ajtók

| 9.1.1. | Beszálláshoz, illetve kiszálláshoz használt ajtók |
| --- | --- |

9.1.1.

Beszálláshoz, illetve kiszálláshoz használt ajtók

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

| a) | Hibás működés. |
| --- | --- |

a)

Hibás működés.

| b) | Rongált állapot. |
| --- | --- |

b)

Rongált állapot.

| c) | Hibás vésznyitó berendezés. |
| --- | --- |

c)

Hibás vésznyitó berendezés.

| d) | Az ajtók vagy a figyelmeztető készülékek távirányítója hibás. |
| --- | --- |

d)

Az ajtók vagy a figyelmeztető készülékek távirányítója hibás.

| e) | Nem teljesülnek a követelmények (8). |
| --- | --- |

e)

Nem teljesülnek a követelmények (8).

| 9.1.2. | Vészkijáratok |
| --- | --- |

9.1.2.

Vészkijáratok

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés (adott esetben).

| a) | Hibás működés. |
| --- | --- |

a)

Hibás működés.

| b) | Hiányzó vagy olvashatatlan vészkijárat-felirat. |
| --- | --- |

b)

Hiányzó vagy olvashatatlan vészkijárat-felirat.

| c) | Hiányzik az ablaktörő kalapács. |
| --- | --- |

c)

Hiányzik az ablaktörő kalapács.

| d) | Nem teljesülnek a követelmények (8). |
| --- | --- |

d)

Nem teljesülnek a követelmények (8).

| 9.2. | Párátlanító és jégmentesítő rendszer (X) (9) |
| --- | --- |

9.2.

Párátlanító és jégmentesítő rendszer (X) (9)

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

| a) | Nem megfelelően működik. |
| --- | --- |

a)

Nem megfelelően működik.

| b) | Mérgező gázok vagy kipufogógáz kerül a vezetőfülkébe vagy az utastérbe. |
| --- | --- |

b)

Mérgező gázok vagy kipufogógáz kerül a vezetőfülkébe vagy az utastérbe.

| c) | Hibás jégtelenítő (ha kötelező). |
| --- | --- |

c)

Hibás jégtelenítő (ha kötelező).

| 9.3. | Szellőző- és fűtőrendszer (X) (9) |
| --- | --- |

9.3.

Szellőző- és fűtőrendszer (X) (9)

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

| a) | Hibás működés. |
| --- | --- |

a)

Hibás működés.

| b) | Mérgező gázok vagy kipufogógáz kerül a vezetőfülkébe vagy az utastérbe. |
| --- | --- |

b)

Mérgező gázok vagy kipufogógáz kerül a vezetőfülkébe vagy az utastérbe.

| 9.4. | Ülések |
| --- | --- |

9.4.

Ülések

| 9.4.1. | Utasülések (ideértve a kísérő személyzet üléseit is) |
| --- | --- |

9.4.1.

Utasülések (ideértve a kísérő személyzet üléseit is)

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Hibás állapotú vagy bizonytalanul rögzített ülések. |
| --- | --- |

a)

Hibás állapotú vagy bizonytalanul rögzített ülések.

| b) | Nem automatikusan működő lehajtható szék (ha engedélyezett). |
| --- | --- |

b)

Nem automatikusan működő lehajtható szék (ha engedélyezett).

| c) | Nem teljesülnek a követelmények (8). |
| --- | --- |

c)

Nem teljesülnek a követelmények (8).

| 9.4.2. | Vezetőülés (további követelmények) |
| --- | --- |

9.4.2.

Vezetőülés (további követelmények)

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Hibás speciális eszközök, pl. napellenző vagy vakításmentes szélvédő. |
| --- | --- |

a)

Hibás speciális eszközök, pl. napellenző vagy vakításmentes szélvédő.

| b) | A vezető védelme bizonytalan vagy nincs összhangban a követelményekkel (8). |
| --- | --- |

b)

A vezető védelme bizonytalan vagy nincs összhangban a követelményekkel (8).

| 9.5. | Belső világítás és navigációs rendszerek (X) (9) |
| --- | --- |

9.5.

Belső világítás és navigációs rendszerek (X) (9)

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

Hibás vagy a követelményekkel (8) nem összhangban lévő készülék.

| 9.6. | Folyosók, állóhelyek |
| --- | --- |

9.6.

Folyosók, állóhelyek

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Bizonytalanul rögzített padló. |
| --- | --- |

a)

Bizonytalanul rögzített padló.

| b) | Hibás korlátok és kapaszkodók. |
| --- | --- |

b)

Hibás korlátok és kapaszkodók.

| c) | Nem teljesülnek a követelmények (8). |
| --- | --- |

c)

Nem teljesülnek a követelmények (8).

| 9.7. | Lépcsők |
| --- | --- |

9.7.

Lépcsők

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés (adott esetben).

| a) | Rongált vagy sérült állapot. |
| --- | --- |

a)

Rongált vagy sérült állapot.

| b) | A behúzható lépcsők nem működnek megfelelően. |
| --- | --- |

b)

A behúzható lépcsők nem működnek megfelelően.

| c) | Nem teljesülnek a követelmények (8). |
| --- | --- |

c)

Nem teljesülnek a követelmények (8).

| 9.8. | Utaskommunikációs rendszer (X) (9) |
| --- | --- |

9.8.

Utaskommunikációs rendszer (X) (9)

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

Hibás rendszer.

| 9.9. | Feliratok (X) (9) |
| --- | --- |

9.9.

Feliratok (X) (9)

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | Hiányzó, hibás vagy olvashatatlan felirat. |
| --- | --- |

a)

Hiányzó, hibás vagy olvashatatlan felirat.

| b) | Nem teljesülnek a követelmények (8). |
| --- | --- |

b)

Nem teljesülnek a követelmények (8).

| 9.10. | A gyermekek szállításával kapcsolatos követelmények. (X) (9) |
| --- | --- |

9.10.

A gyermekek szállításával kapcsolatos követelmények. (X) (9)

| 9.10.1. | Ajtók |
| --- | --- |

9.10.1.

Ajtók

Szemrevételezéses ellenőrzés.

Az ajtók védelme nincs összhangban az ezen közlekedési formára vonatkozó követelményekkel (8).

| 9.10.2. | Jeladó és speciális berendezések |
| --- | --- |

9.10.2.

Jeladó és speciális berendezések

Szemrevételezéses ellenőrzés.

Hiányzik a jeladó vagy egyéb speciális berendezés, vagy nincs összhangban a követelményekkel (8).

| 9.11. | A fogyatékos személyek szállításával kapcsolatos követelmények. (X) (9) |
| --- | --- |

9.11.

A fogyatékos személyek szállításával kapcsolatos követelmények. (X) (9)

| 9.11.1. | Ajtók, rámpák, emelők |
| --- | --- |

9.11.1.

Ajtók, rámpák, emelők

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés.

| a) | Hibás működés. |
| --- | --- |

a)

Hibás működés.

| b) | Rongált állapot. |
| --- | --- |

b)

Rongált állapot.

| c) | Hibás vezérlő(k). |
| --- | --- |

c)

Hibás vezérlő(k).

| d) | Hibás figyelmeztető készülék (ek). |
| --- | --- |

d)

Hibás figyelmeztető készülék (ek).

| e) | Nem teljesülnek a követelmények (8). |
| --- | --- |

e)

Nem teljesülnek a követelmények (8).

| 9.11.2. | Kerekesszék-beállítások |
| --- | --- |

9.11.2.

Kerekesszék-beállítások

Szemrevételezéses ellenőrzés és működtetés adott esetben.

| a) | Hibás működés. |
| --- | --- |

a)

Hibás működés.

| b) | Rongált állapot. |
| --- | --- |

b)

Rongált állapot.

| c) | Hibás vezérlő(k). |
| --- | --- |

c)

Hibás vezérlő(k).

| d) | Nem teljesülnek a követelmények (8). |
| --- | --- |

d)

Nem teljesülnek a követelmények (8).

| 9.11.3. | Jeladó és speciális berendezések |
| --- | --- |

9.11.3.

Jeladó és speciális berendezések

Szemrevételezéses ellenőrzés.

Hiányzó a jeladó vagy egyéb speciális berendezés, vagy nincs összhangban a követelményekkel (8).

| 9.12. | Egyéb speciális berendezések (X) (9) |
| --- | --- |

9.12.

Egyéb speciális berendezések (X) (9)

| 9.12.1. | Ételkészítési berendezések |
| --- | --- |

9.12.1.

Ételkészítési berendezések

Szemrevételezéses ellenőrzés.

| a) | A követelményekkel (8) nem összhangban lévő berendezés. |
| --- | --- |

a)

A követelményekkel (8) nem összhangban lévő berendezés.

| b) | Olyan mértékben sérült berendezés, hogy a használata veszélyes lenne. |
| --- | --- |

b)

Olyan mértékben sérült berendezés, hogy a használata veszélyes lenne.

| 9.12.2. | Egészségügyi berendezés |
| --- | --- |

9.12.2.

Egészségügyi berendezés

Szemrevételezéses ellenőrzés.

A követelményekkel (8) nem összhangban lévő berendezés.

| 9.12.3. | Egyéb eszközök (pl. audiovizuális rendszerek) |
| --- | --- |

9.12.3.

Egyéb eszközök (pl. audiovizuális rendszerek)

Szemrevételezéses ellenőrzés.

Nem teljesülnek a követelmények (8).

---

(1)  A nem megfelelő javítás vagy átalakítás olyan javítást vagy átalakítást jelent, amely a jármű útbiztonságát hátrányosan befolyásolja, vagy negatív hatást tesz a környezetre.

1

(2)  48 % azokra a járművekre, amelyek nincsenek blokkolásgátlóval felszerelve, vagy amelyekre a típusjóváhagyást 1991. október 1. előtt adták ki.

2

(3)  45 % azokra a járművekre, amelyeket 1988 vagy a követelményekben meghatározott időpont után vettek nyilvántartásba, bármelyik van később.

3

(4)  43 % félpótkocsikra és nyerges pótkocsikra, amelyeket 1988 vagy a követelményekben meghatározott időpont után vettek nyilvántartásba, bármelyik van később.

4

(5)  2,2 m/s2 N1, N2 és N3 járművekre.

5

2

(6)  Ha a típusjóváhagyás a 98/69/EK irányelvvel vagy a később módosított 70/220/EK irányelv I. melléklete 5.3.1.4. pontjának A vagy B sorában található határértékek szerint történt, vagy a járművet 2002. július 1. után vették először nyilvántartásba vagy helyezték először forgalomba.

6

(7)  Ha a típusjóváhagyás a 98/69/EK irányelvvel vagy a később módosított 70/220/EK irányelv I. melléklete 5.3.1.4. pontjának B sorában található határértékek szerint, illetőleg az 1999/96/EK irányelv által vagy később módosított 88/77/EGK irányelv I. melléklete 6.2.1. pontjának B1, B2 vagy C sorában található határértékek szerint történt, vagy a járművet 2008. július 1. után vették először nyilvántartásba vagy helyezték először forgalomba.”

7

(8)  A »követelményeket« a nyilvántartásba vételi országban a jóváhagyáskor, az első nyilvántartásba vételkor vagy az első üzembe helyezéskor megszabott típus-jóváhagyási előírások, illetve az utólagos módosítási kötelezettségek vagy a nemzeti jogszabályok határozzák meg.

8

(9)  (X) a jármű állapotát és közúti használatra való alkalmasságát érintő tételek, amelyek az időszakos vizsgálat során nem minősülnek elengedhetetlennek.

9

(10)  (XX) Ez a hibaok csak akkor érvényes, ha a vizsgálatot a nemzeti szabályozás előírja.

10

---

HATÁROZATOK

| 8.7.2010 | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 173/73 |
| --- | --- | --- | --- |

8.7.2010

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 173/73

---

A BIZOTTSÁG HATÁROZATA

(2010. július 7.)

Észtországnak az Avena strigosa Schreb., a Brassica nigra (L.) Koch és a Helianthus annuus L. tekintetében a 66/402/EGK és a 2002/57/EK tanácsi irányelvben foglalt kötelezettségei alól történő mentesítéséről

(az értesítés a C(2010) 4526. számú dokumentummal történt)

(Csak az észt nyelvű szöveg hiteles)

(EGT-vonatkozású szöveg)

(2010/377/EU)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a gabonavetőmagok forgalmazásáról szóló, 1966. június 14-i 66/402/EGK tanácsi irányelvre (1) és különösen annak 23a. cikkére,

tekintettel az olaj- és rostnövények vetőmagjának forgalmazásáról szóló, 2002. június 13-i 2002/57/EK tanácsi irányelvre (2) és különösen annak 28. cikkére,

tekintettel az Észtország által benyújtott kérelemre,

mivel:

| (1) | A 66/402/EGK és a 2002/57/EK irányelv bizonyos rendelkezéseket állapít meg a gabonavetőmag, valamint az olaj- és rostnövények vetőmagjának forgalmazásáról. Ezek az irányelvek azt is előírják, hogy bizonyos feltételek mellett a tagállamok teljes mértékben vagy részlegesen mentesíthetők az irányelv rendelkezéseinek egyes fajokra vagy anyagokra történő alkalmazása alól. |
| --- | --- |

(1)

A 66/402/EGK és a 2002/57/EK irányelv bizonyos rendelkezéseket állapít meg a gabonavetőmag, valamint az olaj- és rostnövények vetőmagjának forgalmazásáról. Ezek az irányelvek azt is előírják, hogy bizonyos feltételek mellett a tagállamok teljes mértékben vagy részlegesen mentesíthetők az irányelv rendelkezéseinek egyes fajokra vagy anyagokra történő alkalmazása alól.

| (2) | Észtország az Avena strigosa Schreb., a Brassica nigra (L.) Koch és a Helianthus annuus L. tekintetében kötelezettségei alóli mentesítését kérelmezte. |
| --- | --- |

(2)

Észtország az Avena strigosa Schreb., a Brassica nigra (L.) Koch és a Helianthus annuus L. tekintetében kötelezettségei alóli mentesítését kérelmezte.

| (3) | Az Avena strigosa Schreb, a Brassica nigra (L.) Koch és a Helianthus annuus L. vetőmagját Észtországban általában nem szaporítják, és nem is forgalmazzák. Gazdasági jelentősége továbbá a fenti tagországban elhanyagolható. |
| --- | --- |

(3)

Az Avena strigosa Schreb, a Brassica nigra (L.) Koch és a Helianthus annuus L. vetőmagját Észtországban általában nem szaporítják, és nem is forgalmazzák. Gazdasági jelentősége továbbá a fenti tagországban elhanyagolható.

| (4) | Ezért amíg ezek a feltételek fennállnak, e tagállamot fel kell menteni azon kötelezettség alól, hogy a szóban forgó fajokra a 66/402/EGK és a 2002/57/EK irányelvben előírt rendelkezéseket alkalmazza. |
| --- | --- |

(4)

Ezért amíg ezek a feltételek fennállnak, e tagállamot fel kell menteni azon kötelezettség alól, hogy a szóban forgó fajokra a 66/402/EGK és a 2002/57/EK irányelvben előírt rendelkezéseket alkalmazza.

| (5) | Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak a Mezőgazdasági, Kertészeti és Erdészeti Vetőmagvak és Szaporítóanyagok Állandó Bizottságának véleményével, |
| --- | --- |

(5)

Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak a Mezőgazdasági, Kertészeti és Erdészeti Vetőmagvak és Szaporítóanyagok Állandó Bizottságának véleményével,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Észtország felmentést kap azon kötelezettség alól, hogy az Avena strigosa Schreb. fajra – a 14. cikk (1) bekezdésének kivételével – a 66/402/EGK irányelvet alkalmazza.

2. cikk

Észtország felmentést kap azon kötelezettség alól, hogy a Brassica nigra (L.) Koch és Helianthus annuus L. fajra – a 17. cikk kivételével – a 2002/57/EK irányelvet alkalmazza.

3. cikk

Ennek a határozatnak az Észt Köztársaság a címzettje.

Kelt Brüsszelben, 2010. július 7-én.

a Bizottság részéről

John DALLI

a Bizottság tagja

---

(1)  HL 125., 1966.7.11., 2309/66. o.

1

(2)  HL L 193., 2002.7.20., 74. o.

2

---

AJÁNLÁSOK

| 8.7.2010 | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 173/74 |
| --- | --- | --- | --- |

8.7.2010

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 173/74

---

A BIZOTTSÁG AJÁNLÁSA

(2010. július 5.)

a gépjárművek és pótkocsijuk időszakos műszaki vizsgálatáról szóló 2009/40/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv szerinti műszaki vizsgálat során feltárt hibák minősítéséről

(2010/378/EU)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen annak 292. cikkére,

mivel:

| (1) | A közúti közlekedésbiztonság, a környezetvédelem és a méltányos verseny érdekében fontos biztosítani a forgalomban részt vevő gépjárművek megfelelő karbantartását és vizsgálatát, hogy a típusjóváhagyás által garantált teljesítményük túlzott mértékű romlás nélkül fennmaradjon teljes élettartamuk során. |
| --- | --- |

(1)

A közúti közlekedésbiztonság, a környezetvédelem és a méltányos verseny érdekében fontos biztosítani a forgalomban részt vevő gépjárművek megfelelő karbantartását és vizsgálatát, hogy a típusjóváhagyás által garantált teljesítményük túlzott mértékű romlás nélkül fennmaradjon teljes élettartamuk során.

| (2) | A gépjárművek és pótkocsijuk időszakos műszaki vizsgálatáról szóló, 2009. május 6-i 2009/40/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (1) szerinti előírásokon és eljárásokon kívül a gépjárművizsgálatot végző ellenőrök számára helyénvaló iránymutatást nyújtani a szóban forgó irányelv II. mellékletében felsorolt hibák összehangolt minősítésére vonatkozóan. |
| --- | --- |

(2)

A gépjárművek és pótkocsijuk időszakos műszaki vizsgálatáról szóló, 2009. május 6-i 2009/40/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (1) szerinti előírásokon és eljárásokon kívül a gépjárművizsgálatot végző ellenőrök számára helyénvaló iránymutatást nyújtani a szóban forgó irányelv II. mellékletében felsorolt hibák összehangolt minősítésére vonatkozóan.

| (3) | A kidolgozás során figyelembevételre kerültek az időszakos műszaki vizsgálat jövőbeli lehetőségeivel foglalkozó két közelmúltbeli projekt, az AUTOFORE (2) és az IDELSY (3) következtetései, valamint az érdekelt felekkel folytatott nyitott és tényszerű párbeszéd eredményei. |
| --- | --- |

(3)

A kidolgozás során figyelembevételre kerültek az időszakos műszaki vizsgálat jövőbeli lehetőségeivel foglalkozó két közelmúltbeli projekt, az AUTOFORE (2) és az IDELSY (3) következtetései, valamint az érdekelt felekkel folytatott nyitott és tényszerű párbeszéd eredményei.

| (4) | A hibákat súlyosságuk szerint célszerű három kategóriába besorolni. |
| --- | --- |

(4)

A hibákat súlyosságuk szerint célszerű három kategóriába besorolni.

| (5) | Mindegyik kategóriára nézve indokolt megállapítani, hogy milyen következményekkel jár, ha a járművet abban az állapotában használják. |
| --- | --- |

(5)

Mindegyik kategóriára nézve indokolt megállapítani, hogy milyen következményekkel jár, ha a járművet abban az állapotában használják.

| (6) | Az ajánlás a műszaki vizsgálat során megállapított hibák minősítésének unióbeli egységesítése felé tett első lépés, |
| --- | --- |

(6)

Az ajánlás a műszaki vizsgálat során megállapított hibák minősítésének unióbeli egységesítése felé tett első lépés,

ELFOGADTA EZT AZ AJÁNLÁST:

Kívánatos, hogy a tagállamok a jármű műszaki vizsgálata során feltárt hibákat az ezen ajánlás mellékletében foglalt iránymutatások szerint minősítsék.

Kelt Brüsszelben, 2010. július 5-én.

a Bizottság részéről

Siim KALLAS

alelnök

---

(1)  HL L 141., 2009.6.6., 12. o.

1

(2)  Az Autofore tanulmánya a műszaki vizsgálatok végrehajtásának jövőbeli lehetőségeiről az Európai Unióban, http://ec.europa.eu/transport/roadsafety/publications/projectfiles/autofore_en.htm

2

(3)  Idelsy: a gépjárművek elektronikai rendszereiről az időszakos műszaki vizsgálatokhoz készített leírásokra vonatkozó kezdeményezés, http://ec.europa.eu/transport/roadsafety/publications/projectfiles/idelsy_en.htm

3

---

Melléklet

1.   Hibaminősítés és meghatározások

A 2009/40/EK irányelv végrehajtásának keretében ez az ajánlás felsorolja a járművek vizsgálandó rendszereit és alkatrészeit, valamint a tagállamok számára készült, a jármű kielégítő állapotát ellenőrző műszaki vizsgálat során ajánlottan alkalmazandó iránymutatásokat.

2.   Hibaminősítési iránymutatások és meghatározások

A hibák – műszaki hibák és az előírásoktól való egyéb, a jármű időszakos vizsgálata során feltárt eltérések – minősítése céljából három hibakategóriát határozunk meg iránymutatásként:

| | KISEBB HIBÁK(KH) |
| --- | --- |

KISEBB HIBÁK(KH)

| | JELENTŐS HIBÁK(JH) |
| --- | --- |

JELENTŐS HIBÁK(JH)

| | BALESETVESZÉLYES HIBÁK(BVH) |
| --- | --- |

BALESETVESZÉLYES HIBÁK(BVH)

Az egyes hibakategóriák meghatározása a jármű állapota szerint:

KISEBB HIBÁK

A járműbiztonságot jelentősen nem befolyásoló műszaki hibák, valamint az előírásoktól való egyéb kisebb eltérések. Ilyenkor nincs feltétlenül szükség a jármű ismételt vizsgálatára, mivel ésszerűen feltételezhető, hogy a feltárt hibákat haladéktalanul elhárítják.

JELENTŐS HIBÁK

A vizsgált jármű biztonságát befolyásoló vagy a közúti forgalom többi résztvevőjét veszélyeztető hibák, valamint az előírásoktól való egyéb jelentősebb eltérések. A jármű további részvétele a közúti forgalomban a feltárt hibák kijavítása nélkül csak bizonyos feltételekkel lehetséges. A tagállamok illetékes hatóságai eljárást határoznak meg annak megállapítására, hogy a műszaki vizsgálat sikeres megismétléséig milyen feltételekkel engedélyezhető a jármű közúti használata.

BALESETVESZÉLYES HIBÁK

A hibák olyan, közvetlen és azonnali veszélyt jelentenek a közúti biztonságra, hogy a jármű részvétele a közúti forgalomban semmilyen körülmények között nem engedhető meg.

Ha egy jármű hibái többféle kategóriába tartoznak, a járművet a legsúlyosabb hiba szerinti kategóriába kell sorolni. A több azonos minősítésű hibával rendelkező jármű eggyel szigorúbb besorolást kaphat, ha a hibák összeadódó hatása miatt a jármű kevésbé biztonságos.

Ha valamely hiba több kategóriába is besorolható, a vizsgálatot végző ellenőr felelőssége, hogy az adott hibát – súlyosságának figyelembevételével és a nemzeti jogszabályokkal összhangban – miként kategorizálja.

A hibák minősítése során figyelembe kell venni a jóváhagyáskor, az első nyilvántartásba vételkor vagy az első üzembe helyezéskor megszabott típus-jóváhagyási követelményeket. Egyes tételekre ugyanakkor utólagos módosítási követelmények fognak vonatkozni.

Iránymutatások a hibák minősítéséhez

| Tétel | Hibaokok | Iránymutatások a hibaminősítéshez |
| --- | --- | --- |
| | KH | JH | BVH |
| 0.   A JÁRMŰ AZONOSÍTÁSA |
| 0.1 | Rendszámtábla (amennyiben a követelmények szükségessé teszik (8)) |

Tétel

Hibaokok

Iránymutatások a hibaminősítéshez

KH

JH

BVH

0.   A JÁRMŰ AZONOSÍTÁSA

0.1

Rendszámtábla (amennyiben a követelmények szükségessé teszik (8))

| a) | A rendszámtábla (rendszámtáblák) hiányzik (hiányoznak) vagy olyan gyengén van(nak) rögzítve, hogy leeséssel fenyeget(nek). |
| --- | --- |

a)

A rendszámtábla (rendszámtáblák) hiányzik (hiányoznak) vagy olyan gyengén van(nak) rögzítve, hogy leeséssel fenyeget(nek).

X

| b) | Hiányzó vagy olvashatatlan felirat. |
| --- | --- |

b)

Hiányzó vagy olvashatatlan felirat.

X

X

| c) | Nem egyezik a jármű okmányaival vagy nyilvántartott adataival. |
| --- | --- |

c)

Nem egyezik a jármű okmányaival vagy nyilvántartott adataival.

X

| 0.2. | A járművet azonosító alváz/sorozatszám |
| --- | --- |

0.2.

A járművet azonosító alváz/sorozatszám

| a) | Hiányzik vagy nem található. |
| --- | --- |

a)

Hiányzik vagy nem található.

X

| b) | Nem teljes, olvashatatlan. |
| --- | --- |

b)

Nem teljes, olvashatatlan.

X

| c) | Nem egyezik a jármű okmányaival vagy nyilvántartott adataival. |
| --- | --- |

c)

Nem egyezik a jármű okmányaival vagy nyilvántartott adataival.

X

1.   FÉKBERENDEZÉS

| 1.1. | Mechanikai állapot és működés |
| --- | --- |

1.1.

Mechanikai állapot és működés

| 1.1.1. | Üzemifék-pedál/kézifék tengelye |
| --- | --- |

1.1.1.

Üzemifék-pedál/kézifék tengelye

| a) | Túl szoros a tengely. |
| --- | --- |

a)

Túl szoros a tengely.

X

| b) | Túlzott kopás/túl nagy holtjáték. |
| --- | --- |

b)

Túlzott kopás/túl nagy holtjáték.

X

| 1.1.2. | A pedál/kézifék állapota és a fékműködtető berendezés útja |
| --- | --- |

1.1.2.

A pedál/kézifék állapota és a fékműködtető berendezés útja

| a) | Túlzott vagy elégtelen tartalék úthossz. |
| --- | --- |

a)

Túlzott vagy elégtelen tartalék úthossz.

X

| b) | Korlátozott a fékvezérlés szabad kioldása. |
| --- | --- |

b)

Korlátozott a fékvezérlés szabad kioldása.

X

X

| c) | A fékpedál csúszásgátlója hiányzik, kilazult vagy simára kopott. |
| --- | --- |

c)

A fékpedál csúszásgátlója hiányzik, kilazult vagy simára kopott.

X

| 1.1.3. | Vákuumszivattyú vagy kompresszor és tartályok |
| --- | --- |

1.1.3.

Vákuumszivattyú vagy kompresszor és tartályok

| a) | A figyelmeztető berendezés működésbe lépése után (vagy ha a manométer-kijelzés a veszélyzónában van) nincs legalább két fékezéshez elegendő légnyomás/vákuum. |
| --- | --- |

a)

A figyelmeztető berendezés működésbe lépése után (vagy ha a manométer-kijelzés a veszélyzónában van) nincs legalább két fékezéshez elegendő légnyomás/vákuum.

X

X

| b) | A fék biztonságos működéséhez szükséges nyomás/vákuum felépülési ideje nincs összhangban a követelményekkel (8). |
| --- | --- |

b)

A fék biztonságos működéséhez szükséges nyomás/vákuum felépülési ideje nincs összhangban a követelményekkel (8).

X

| c) | Nem működik a többkörös védőszelep vagy nyomáscsökkentő szelep. |
| --- | --- |

c)

Nem működik a többkörös védőszelep vagy nyomáscsökkentő szelep.

X

| d) | Érezhető nyomásesés vagy hallható levegőszivárgás tapasztalható levegőelszökés miatt. |
| --- | --- |

d)

Érezhető nyomásesés vagy hallható levegőszivárgás tapasztalható levegőelszökés miatt.

X

| e) | Külső sérülés valószínűsíthetően befolyásolja a fékrendszer működését. |
| --- | --- |

e)

Külső sérülés valószínűsíthetően befolyásolja a fékrendszer működését.

X

X

| 1.1.4. | Alacsony nyomásra figyelmeztető manométer vagy jelző |
| --- | --- |

1.1.4.

Alacsony nyomásra figyelmeztető manométer vagy jelző

Rosszul működő vagy hibás manométer vagy jelzés.

X

X

| 1.1.5. | Kézi működtetésű fékezőszelep |
| --- | --- |

1.1.5.

Kézi működtetésű fékezőszelep

| a) | Eltört, sérült vagy túlzottan kopott vezérlőkar. |
| --- | --- |

a)

Eltört, sérült vagy túlzottan kopott vezérlőkar.

X

| b) | A vezérlőkar bizonytalanul van a szelepre rögzítve vagy a szelep bizonytalanul van rögzítve. |
| --- | --- |

b)

A vezérlőkar bizonytalanul van a szelepre rögzítve vagy a szelep bizonytalanul van rögzítve.

X

| c) | A csatlakozások lazák vagy szivárgás van a rendszerben. |
| --- | --- |

c)

A csatlakozások lazák vagy szivárgás van a rendszerben.

X

| d) | Nem kielégítő működés. |
| --- | --- |

d)

Nem kielégítő működés.

X

| 1.1.6. | Rögzítőfék-kezelőszerv, rögzítőfékkar, rögzítőfék-reteszelőkilincsmű, elektromos rögzítőfék |
| --- | --- |

1.1.6.

Rögzítőfék-kezelőszerv, rögzítőfékkar, rögzítőfék-reteszelőkilincsmű, elektromos rögzítőfék

| a) | Reteszelés nem tart megfelelően. |
| --- | --- |

a)

Reteszelés nem tart megfelelően.

X

| b) | A rögzítőfékkar vagy a reteszelőkilincsmű túlzott kopása. |
| --- | --- |

b)

A rögzítőfékkar vagy a reteszelőkilincsmű túlzott kopása.

X

X

| c) | Rossz beállításra utaló túlzott karúthossz a fékkarnál. |
| --- | --- |

c)

Rossz beállításra utaló túlzott karúthossz a fékkarnál.

X

| d) | Hiányzó, sérült vagy nem működő kezelőszerv. |
| --- | --- |

d)

Hiányzó, sérült vagy nem működő kezelőszerv.

X

| e) | Nem megfelelő működés, a figyelmeztető jelzés hibát jelez. |
| --- | --- |

e)

Nem megfelelő működés, a figyelmeztető jelzés hibát jelez.

X

| 1.1.7. | Fékszelepek (lábszelep, tehermentesítő, vezérlőszelepek) |
| --- | --- |

1.1.7.

Fékszelepek (lábszelep, tehermentesítő, vezérlőszelepek)

| a) | Sérült szelep vagy túlzott levegőszivárgás. |
| --- | --- |

a)

Sérült szelep vagy túlzott levegőszivárgás.

X

X

| b) | Túlzott olajkifolyás a kompresszorból. |
| --- | --- |

b)

Túlzott olajkifolyás a kompresszorból.

X

| c) | A szelep nem biztonságos vagy nem szakszerűen van beszerelve. |
| --- | --- |

c)

A szelep nem biztonságos vagy nem szakszerűen van beszerelve.

X

| d) | A hidraulikus fékfolyadék folyik vagy szivárog. |
| --- | --- |

d)

A hidraulikus fékfolyadék folyik vagy szivárog.

X

X

| 1.1.8. | Csatlakozófejek a pótkocsifékekhez (elektromos és pneumatikus) |
| --- | --- |

1.1.8.

Csatlakozófejek a pótkocsifékekhez (elektromos és pneumatikus)

| a) | Hibás lezárócsap vagy önlezáró csatlakoztatószelep. |
| --- | --- |

a)

Hibás lezárócsap vagy önlezáró csatlakoztatószelep.

X

X

| b) | A lezárócsap vagy a csatlakoztatószelep bizonytalanul van rögzítve vagy nem megfelelően van összeszerelve. |
| --- | --- |

b)

A lezárócsap vagy a csatlakoztatószelep bizonytalanul van rögzítve vagy nem megfelelően van összeszerelve.

X

X

| c) | Túlzott szivárgás. |
| --- | --- |

c)

Túlzott szivárgás.

X

X

| d) | Nem működik megfelelően. |
| --- | --- |

d)

Nem működik megfelelően.

X

X

| 1.1.9. | Energiatároló tartály, sűrítettlevegő-tartály |
| --- | --- |

1.1.9.

Energiatároló tartály, sűrítettlevegő-tartály

| a) | Sérült, korrodálódott vagy tömítetlen tartály. |
| --- | --- |

a)

Sérült, korrodálódott vagy tömítetlen tartály.

X

X

| b) | A vízmentesítő berendezés nem működik. |
| --- | --- |

b)

A vízmentesítő berendezés nem működik.

X

X

| c) | Bizonytalanul rögzített vagy szakszerűtlenül összeszerelt tartály. |
| --- | --- |

c)

Bizonytalanul rögzített vagy szakszerűtlenül összeszerelt tartály.

X

| 1.1.10. | Fékrásegítő egység, főfékhenger (hidraulikus fékberendezés) |
| --- | --- |

1.1.10.

Fékrásegítő egység, főfékhenger (hidraulikus fékberendezés)

| a) | Sérült vagy hatástalan fékrásegítő. |
| --- | --- |

a)

Sérült vagy hatástalan fékrásegítő.

X

| b) | Sérült vagy tömítetlen főfékhenger. |
| --- | --- |

b)

Sérült vagy tömítetlen főfékhenger.

X

X

| c) | Nem biztonságos főfékhenger. |
| --- | --- |

c)

Nem biztonságos főfékhenger.

X

X

| d) | Nem elegendő fékfolyadék. |
| --- | --- |

d)

Nem elegendő fékfolyadék.

X

X

| e) | A főfékhenger tartályának fedele hiányzik. |
| --- | --- |

e)

A főfékhenger tartályának fedele hiányzik.

X

| f) | Fékfolyadék-figyelmeztető lámpa világít vagy hibás. |
| --- | --- |

f)

Fékfolyadék-figyelmeztető lámpa világít vagy hibás.

X

| g) | Helytelenül működik a fékfolyadékszint-figyelmeztető készülék. |
| --- | --- |

g)

Helytelenül működik a fékfolyadékszint-figyelmeztető készülék.

X

| 1.1.11. | Merev fékcsövek |
| --- | --- |

1.1.11.

Merev fékcsövek

| a) | Hiba vagy törés azonnali bekövetkeztének veszélye. |
| --- | --- |

a)

Hiba vagy törés azonnali bekövetkeztének veszélye.

X

X

| b) | Szivárgó vezetékek vagy csatlakozófejek. |
| --- | --- |

b)

Szivárgó vezetékek vagy csatlakozófejek.

X

X

| c) | Sérült vagy túlzottan korrodálódott vezetékek. |
| --- | --- |

c)

Sérült vagy túlzottan korrodálódott vezetékek.

X

X

| d) | Helytelenül elhelyezett vezetékek. |
| --- | --- |

d)

Helytelenül elhelyezett vezetékek.

X

X

| 1.1.12. | Féktömlők |
| --- | --- |

1.1.12.

Féktömlők

| a) | Hiba vagy törés azonnali bekövetkeztének veszélye. |
| --- | --- |

a)

Hiba vagy törés azonnali bekövetkeztének veszélye.

X

X

| b) | Sérült, kidörzsölődött, megcsavarodott vagy túl rövid tömlő. |
| --- | --- |

b)

Sérült, kidörzsölődött, megcsavarodott vagy túl rövid tömlő.

X

X

| c) | Szivárgás tömlőkből vagy csatlakozásokból. |
| --- | --- |

c)

Szivárgás tömlőkből vagy csatlakozásokból.

X

X

| d) | A tömlő nyomás alatt kidudorodik. |
| --- | --- |

d)

A tömlő nyomás alatt kidudorodik.

X

X

| e) | Porózus tömlő. |
| --- | --- |

e)

Porózus tömlő.

X

| 1.1.13. | Dob- és tárcsafékbetétek |
| --- | --- |

1.1.13.

Dob- és tárcsafékbetétek

| a) | A dob- vagy a tárcsafékbetét túlzott kopása. |
| --- | --- |

a)

A dob- vagy a tárcsafékbetét túlzott kopása.

X

X

| b) | A dob- vagy a tárcsafékbetét szennyeződött (olaj, zsír stb.). |
| --- | --- |

b)

A dob- vagy a tárcsafékbetét szennyeződött (olaj, zsír stb.).

X

X

| c) | Hiányzik a dob- vagy a tárcsafékbetét. |
| --- | --- |

c)

Hiányzik a dob- vagy a tárcsafékbetét.

X

| 1.1.14. | Fékdobok, féktárcsák |
| --- | --- |

1.1.14.

Fékdobok, féktárcsák

| a) | Túlzottan kopott, túlzottan barázdálódott, repedezett, nem megfelelően rögzített vagy törött fékdob vagy féktárcsa. |
| --- | --- |

a)

Túlzottan kopott, túlzottan barázdálódott, repedezett, nem megfelelően rögzített vagy törött fékdob vagy féktárcsa.

X

X

| b) | A fékdob vagy a féktárcsa szennyeződött (olaj, zsír stb.) |
| --- | --- |

b)

A fékdob vagy a féktárcsa szennyeződött (olaj, zsír stb.)

X

| c) | Hiányzik a fékdob vagy a féktárcsa. |
| --- | --- |

c)

Hiányzik a fékdob vagy a féktárcsa.

X

| d) | Nem megfelelően rögzített féktartó lap. |
| --- | --- |

d)

Nem megfelelően rögzített féktartó lap.

X

| 1.1.15. | Fékbowden-huzalok, fékvonórudak, fékkarok, fékrudazatok |
| --- | --- |

1.1.15.

Fékbowden-huzalok, fékvonórudak, fékkarok, fékrudazatok

| a) | Bowdenhuzal sérült, összecsomózódott. |
| --- | --- |

a)

Bowdenhuzal sérült, összecsomózódott.

X

X

| b) | Túlzottan kopott vagy korrodálódott alkatrész. |
| --- | --- |

b)

Túlzottan kopott vagy korrodálódott alkatrész.

X

X

| c) | Nem megfelelően rögzített bowdenhuzal, bowdenrúd vagy csatlakozóelem. |
| --- | --- |

c)

Nem megfelelően rögzített bowdenhuzal, bowdenrúd vagy csatlakozóelem.

X

| d) | Bowdenvezetés sérült. |
| --- | --- |

d)

Bowdenvezetés sérült.

X

| e) | A fékberendezés szabad mozgása korlátozott. |
| --- | --- |

e)

A fékberendezés szabad mozgása korlátozott.

X

| f) | Rendellenes kar-/rudazat-úthosszak hibás beállítás vagy túlzott kopás miatt. |
| --- | --- |

f)

Rendellenes kar-/rudazat-úthosszak hibás beállítás vagy túlzott kopás miatt.

X

| 1.1.16. | Fékműködtető készülék (beleértve a rugóerőtárolós féket vagy hidraulikus fékmunkahengereket is) |
| --- | --- |

1.1.16.

Fékműködtető készülék (beleértve a rugóerőtárolós féket vagy hidraulikus fékmunkahengereket is)

| a) | A készülék megrepedt vagy sérült. |
| --- | --- |

a)

A készülék megrepedt vagy sérült.

X

X

| b) | A készülék szivárog. |
| --- | --- |

b)

A készülék szivárog.

X

X

| c) | A készülék bizonytalanul van rögzítve vagy szakszerűtlenül van felszerelve. |
| --- | --- |

c)

A készülék bizonytalanul van rögzítve vagy szakszerűtlenül van felszerelve.

X

X

| d) | A készülék túlzottan korrodálódott. |
| --- | --- |

d)

A készülék túlzottan korrodálódott.

X

X

| e) | A működtető dugattyú vagy membrán elégtelen vagy túlzott úthossza. |
| --- | --- |

e)

A működtető dugattyú vagy membrán elégtelen vagy túlzott úthossza.

X

X

| f) | A porvédő hiányzik vagy erősen sérült. |
| --- | --- |

f)

A porvédő hiányzik vagy erősen sérült.

X

X

| 1.1.17. | Fékerő-szabályozó szelep |
| --- | --- |

1.1.17.

Fékerő-szabályozó szelep

| a) | A rudazat sérült. |
| --- | --- |

a)

A rudazat sérült.

X

| b) | A rudazat rosszul van beállítva. |
| --- | --- |

b)

A rudazat rosszul van beállítva.

X

| c) | A szelep szorul vagy nem működik. |
| --- | --- |

c)

A szelep szorul vagy nem működik.

X

X

| d) | Hiányzik a szelep. |
| --- | --- |

d)

Hiányzik a szelep.

X

| e) | Hiányzó adattábla. |
| --- | --- |

e)

Hiányzó adattábla.

X

| f) | Olvashatatlan vagy a követelményekkel (8) nem egyező adatok. |
| --- | --- |

f)

Olvashatatlan vagy a követelményekkel (8) nem egyező adatok.

X

| 1.1.18. | Holtjáték-utánállítók és -érzékelők |
| --- | --- |

1.1.18.

Holtjáték-utánállítók és -érzékelők

| a) | Az utánállító sérült, szorul, illetőleg úthossza rendellenes, kopása túlzott vagy beállítása helytelen. |
| --- | --- |

a)

Az utánállító sérült, szorul, illetőleg úthossza rendellenes, kopása túlzott vagy beállítása helytelen.

X

| b) | Az utánállító hibás. |
| --- | --- |

b)

Az utánállító hibás.

X

| c) | Nem megfelelően van beszerelve vagy kicserélve. |
| --- | --- |

c)

Nem megfelelően van beszerelve vagy kicserélve.

X

| 1.1.19. | Tartósfék-rendszer (amennyiben fel van szerelve vagy kötelező) |
| --- | --- |

1.1.19.

Tartósfék-rendszer (amennyiben fel van szerelve vagy kötelező)

| a) | Bizonytalan csatlakozás vagy rögzítés. |
| --- | --- |

a)

Bizonytalan csatlakozás vagy rögzítés.

X

X

| b) | A rendszer egyértelműen hibás vagy hiányzik. |
| --- | --- |

b)

A rendszer egyértelműen hibás vagy hiányzik.

X

| 1.1.20. | A pótkocsifék automatikus működése |
| --- | --- |

1.1.20.

A pótkocsifék automatikus működése

A pótkocsifék nem fékez automatikusan, amikor a csatlakozást bontják.

X

| 1.1.21. | A teljes fékrendszer |
| --- | --- |

1.1.21.

A teljes fékrendszer

| a) | Egyéb rendszerelem (pl. fagyálló-szivattyú, légszárító stb.) külső sérülése vagy a fékrendszert hátrányosan érintő túlzott korróziója. |
| --- | --- |

a)

Egyéb rendszerelem (pl. fagyálló-szivattyú, légszárító stb.) külső sérülése vagy a fékrendszert hátrányosan érintő túlzott korróziója.

X

X

| b) | Levegő vagy fagyálló szivárog. |
| --- | --- |

b)

Levegő vagy fagyálló szivárog.

X

X

| c) | Bizonytalanul rögzített vagy szakszerűtlenül beszerelt alkatrész. |
| --- | --- |

c)

Bizonytalanul rögzített vagy szakszerűtlenül beszerelt alkatrész.

X

| d) | Nem megfelelően javított vagy átalakított alkatrész (8). |
| --- | --- |

d)

Nem megfelelően javított vagy átalakított alkatrész (8).

X

X

| 1.1.22. | Tesztcsatlakozók (amennyiben fel van szerelve vagy kötelező) |
| --- | --- |

1.1.22.

Tesztcsatlakozók (amennyiben fel van szerelve vagy kötelező)

| a) | Hiányzik. |
| --- | --- |

a)

Hiányzik.

X

| b) | Sérült, használhatatlan vagy szivárog. |
| --- | --- |

b)

Sérült, használhatatlan vagy szivárog.

X

X

| 1.2. | Üzemi fékezés, működési jellemzők és hatásosság |
| --- | --- |

1.2.

Üzemi fékezés, működési jellemzők és hatásosság

| 1.2.1. | Működési jellemzők |
| --- | --- |

1.2.1.

Működési jellemzők

| a) | Elégtelen fékerő egy vagy több keréken. |
| --- | --- |

a)

Elégtelen fékerő egy vagy több keréken.

X

X

| b) | A fékerő az egyik keréken kisebb, mint az ugyanazon a tengelyen lévő másik keréken mért legnagyobb érték 70 %-a. A közúton történő fékvizsgálat során a jármű túlzottan eltér az egyenes iránytól. |
| --- | --- |

b)

A fékerő az egyik keréken kisebb, mint az ugyanazon a tengelyen lévő másik keréken mért legnagyobb érték 70 %-a. A közúton történő fékvizsgálat során a jármű túlzottan eltér az egyenes iránytól.

X

X

| c) | A fékerő nem növelhető fokozatosan (rángatás). |
| --- | --- |

c)

A fékerő nem növelhető fokozatosan (rángatás).

X

| d) | Rendellenes időkésedelem bármely keréknél. |
| --- | --- |

d)

Rendellenes időkésedelem bármely keréknél.

X

| e) | Fékezéskor minden egyes teljes kerékfordulat alatt túlzott fékerő-ingadozás. |
| --- | --- |

e)

Fékezéskor minden egyes teljes kerékfordulat alatt túlzott fékerő-ingadozás.

X

| 1.2.2. | Hatásosság |
| --- | --- |

1.2.2.

Hatásosság

Nem felel meg a következő alsó értékeknek:

| | Az irányelv hatálybalépése után üzembe helyezett járművek:






  — | N1 kategória 50 % |
| --- | --- | --- |

Az irányelv hatálybalépése után üzembe helyezett járművek:

—

N1 kategória 50 %

| — | M1 kategória 58 % |
| --- | --- |

—

M1 kategória 58 %

| — | M2 és M3 kategória 50 % |
| --- | --- |

—

M2 és M3 kategória 50 %

| — | N2 és N3 kategória 50 % |
| --- | --- |

—

N2 és N3 kategória 50 %

| — | O2(XX) (10), O3 és O4 kategória






  — | nyerges pótkocsinál:45 % |
| --- | --- | --- |

—

O2(XX) (10), O3 és O4 kategória

—

nyerges pótkocsinál:45 %

| — | egyéb pótkocsinál:50 % |
| --- | --- |

—

egyéb pótkocsinál:50 %

| | Az irányelv hatálybalépése előtt üzembe helyezett járművek: | N1 kategória:45 % |
| --- | --- | --- |

Az irányelv hatálybalépése előtt üzembe helyezett járművek:

N1 kategória:45 %

| | M1, M2 és M3 kategória:50 % (2) |
| --- | --- |

M1, M2 és M3 kategória:50 % (2)

| | N2 és N3 kategória:43 % (3) |
| --- | --- |

N2 és N3 kategória:43 % (3)

| | O2(XX) (10),O3 és O4 kategória:40 % (4) |
| --- | --- |

O2(XX) (10),O3 és O4 kategória:40 % (4)

| | Egyéb kategóriák (XX) (10):






  — | - L kategóriák (mindkét fék):






  — | L1e kategória: 42 % |
| --- | --- | --- | --- |

Egyéb kategóriák (XX) (10):

—

- L kategóriák (mindkét fék):

—

L1e kategória: 42 %

| — | L2e, L6e kategória: 40 % |
| --- | --- |

—

L2e, L6e kategória: 40 %

| — | L3e kategória: 50 % |
| --- | --- |

—

L3e kategória: 50 %

| — | L4e kategória: 46 % |
| --- | --- |

—

L4e kategória: 46 %

| — | L5e, L7e kategória: 44 % |
| --- | --- |

—

L5e, L7e kategória: 44 %

| — | - L kategóriák (hátsókerék-fék):






  — | összes kategória: 25 % |
| --- | --- | --- |

—

- L kategóriák (hátsókerék-fék):

—

összes kategória: 25 %

X

X

| 1.3. | Biztonsági fék, működési jellemzők és hatásosság (ha külön berendezés) |
| --- | --- |

1.3.

Biztonsági fék, működési jellemzők és hatásosság (ha külön berendezés)

| 1.3.1. | Működési jellemzők |
| --- | --- |

1.3.1.

Működési jellemzők

| a) | Elégtelen fékerő egy vagy több keréken. |
| --- | --- |

a)

Elégtelen fékerő egy vagy több keréken.

X

X

| b) | A fékerő az egyik keréken kisebb, mint az ugyanazon a tengelyen lévő másik keréken mért legnagyobb érték 70 %-a. A közúton történő fékvizsgálat során a jármű túlzottan eltér az egyenes iránytól. |
| --- | --- |

b)

A fékerő az egyik keréken kisebb, mint az ugyanazon a tengelyen lévő másik keréken mért legnagyobb érték 70 %-a. A közúton történő fékvizsgálat során a jármű túlzottan eltér az egyenes iránytól.

X

X

| c) | A fékerő nem növelhető fokozatosan (rángatás). |
| --- | --- |

c)

A fékerő nem növelhető fokozatosan (rángatás).

X

X

| 1.3.2. | Hatásosság |
| --- | --- |

1.3.2.

Hatásosság

A fékerő az 1.2.2. pont szerinti üzemi fékhatás 50 %-ánál (5) kevesebb, a megengedett maximális tömegre vagy nyerges pótkocsik esetén a megengedett tengelynyomások összegére vonatkoztatva

(kivétel:L1e és L3e).

X

X

| 1.4. | Rögzítőfék, működési jellemzők és hatásosság |
| --- | --- |

1.4.

Rögzítőfék, működési jellemzők és hatásosság

| 1.4.1. | Működési jellemzők |
| --- | --- |

1.4.1.

Működési jellemzők

A fék az egyik oldalon nem működik, vagy a közúton történő fékvizsgálat során a jármű túlzottan eltér az egyenes iránytól.

X

X

| 1.4.2. | Hatásosság |
| --- | --- |

1.4.2.

Hatásosság

A lefékezettségi arány nem éri el minden jármű-kategória esetében a jármű megengedett legnagyobb össztömegének 16 %-át, illetőleg gépjárművek esetében a járműszerelény megengedett legnagyobb tömegének 12 %-át, ha ez utóbbi a nagyobb.

(kivétel:L1e és L3e).

X

X

| 1.5. | A tartósfék-rendszer működési jellemzői |
| --- | --- |

1.5.

A tartósfék-rendszer működési jellemzői

| a) | A fékhatás nem folyamatosan változik (a kipufogófék-rendszerekre nem vonatkozik). |
| --- | --- |

a)

A fékhatás nem folyamatosan változik (a kipufogófék-rendszerekre nem vonatkozik).

X

| b) | A rendszer nem működik. |
| --- | --- |

b)

A rendszer nem működik.

X

| 1.6. | Blokkolásgátló (ABS) |
| --- | --- |

1.6.

Blokkolásgátló (ABS)

| a) | Rosszul működő figyelmeztető berendezés. |
| --- | --- |

a)

Rosszul működő figyelmeztető berendezés.

X

| b) | A figyelmeztető berendezés rendszerhibát jelez. |
| --- | --- |

b)

A figyelmeztető berendezés rendszerhibát jelez.

X

| c) | A keréksebesség-érzékelő hiányzik vagy sérült. |
| --- | --- |

c)

A keréksebesség-érzékelő hiányzik vagy sérült.

X

| d) | Sérült vezetékek. |
| --- | --- |

d)

Sérült vezetékek.

X

| e) | Egyéb alkatrészek hiányoznak vagy sérültek. |
| --- | --- |

e)

Egyéb alkatrészek hiányoznak vagy sérültek.

X

| 1.7. | Elektronikus fékrendszer (EBS) |
| --- | --- |

1.7.

Elektronikus fékrendszer (EBS)

| a) | Rosszul működő figyelmeztető berendezés. |
| --- | --- |

a)

Rosszul működő figyelmeztető berendezés.

X

| b) | A figyelmeztető berendezés rendszerhibát jelez. |
| --- | --- |

b)

A figyelmeztető berendezés rendszerhibát jelez.

X

2.   KORMÁNYBERENDEZÉS

| 2.1. | Mechanikai állapot |
| --- | --- |

2.1.

Mechanikai állapot

| 2.1.1. | A kormánymű állapota |
| --- | --- |

2.1.1.

A kormánymű állapota

| a) | A kormány nehezen forog. |
| --- | --- |

a)

A kormány nehezen forog.

X

| b) | A kormánytengely kicsavarodott vagy a bordázat kopott. |
| --- | --- |

b)

A kormánytengely kicsavarodott vagy a bordázat kopott.

X

X

| c) | A kormánytengely túlzott kopása. |
| --- | --- |

c)

A kormánytengely túlzott kopása.

X

X

| d) | A kormánytengely túlzott úthossza. |
| --- | --- |

d)

A kormánytengely túlzott úthossza.

X

X

| e) | Szivárgás. |
| --- | --- |

e)

Szivárgás.

X

X

| 2.1.2. | A kormányműház rögzítettsége |
| --- | --- |

2.1.2.

A kormányműház rögzítettsége

| a) | A kormányműház nincs megfelelően rögzítve. |
| --- | --- |

a)

A kormányműház nincs megfelelően rögzítve.

X

X

| b) | Az alvázon a rögzítőfurat deformálódott. |
| --- | --- |

b)

Az alvázon a rögzítőfurat deformálódott.

X

X

| c) | Hiányzó vagy törött rögzítőcsavar. |
| --- | --- |

c)

Hiányzó vagy törött rögzítőcsavar.

X

X

| d) | A kormányműház törött. |
| --- | --- |

d)

A kormányműház törött.

X

X

| 2.1.3. | A kormányrudazat állapota |
| --- | --- |

2.1.3.

A kormányrudazat állapota

| a) | Relatív mozgás olyan alkatrészek között, amelyeknek rögzítetteknek kellene lenniük. |
| --- | --- |

a)

Relatív mozgás olyan alkatrészek között, amelyeknek rögzítetteknek kellene lenniük.

X

X

| b) | Illesztéseknél túlzott kopás. |
| --- | --- |

b)

Illesztéseknél túlzott kopás.

X

X

| c) | Bármely alkatrész törése vagy deformációja. |
| --- | --- |

c)

Bármely alkatrész törése vagy deformációja.

X

X

| d) | Kilazulás elleni biztosítás hiánya. |
| --- | --- |

d)

Kilazulás elleni biztosítás hiánya.

X

| e) | Az alkatrészek helytelen beállítása (pl. nyomtávrúd vagy kormánytolórúd). |
| --- | --- |

e)

Az alkatrészek helytelen beállítása (pl. nyomtávrúd vagy kormánytolórúd).

X

| f) | Nem megfelelő javítás vagy átalakítás. |
| --- | --- |

f)

Nem megfelelő javítás vagy átalakítás.

X

X

| g) | Hiányzik, sérült vagy túlzottan elhasználódott a porvédő. |
| --- | --- |

g)

Hiányzik, sérült vagy túlzottan elhasználódott a porvédő.

X

X

| 2.1.4. | A kormányrudazat működése |
| --- | --- |

2.1.4.

A kormányrudazat működése

| a) | A mozgó kormányrudazat hozzáér az alváz egy rögzített részéhez. |
| --- | --- |

a)

A mozgó kormányrudazat hozzáér az alváz egy rögzített részéhez.

X

| b) | Nem működő vagy hiányzó kormányütköző. |
| --- | --- |

b)

Nem működő vagy hiányzó kormányütköző.

X

| 2.1.5. | Szervokormányzás |
| --- | --- |

2.1.5.

Szervokormányzás

| a) | Folyadékszivárgás. |
| --- | --- |

a)

Folyadékszivárgás.

X

X

| b) | Elégtelen mennyiségű folyadék. |
| --- | --- |

b)

Elégtelen mennyiségű folyadék.

X

X

| c) | A rendszer nem működik. |
| --- | --- |

c)

A rendszer nem működik.

X

X

| d) | Törött vagy bizonytalan gépezet. |
| --- | --- |

d)

Törött vagy bizonytalan gépezet.

X

X

| e) | Helytelenül beállított vagy érintkező alkatrészek. |
| --- | --- |

e)

Helytelenül beállított vagy érintkező alkatrészek.

X

X

| f) | Nem megfelelő javítás vagy átalakítás. |
| --- | --- |

f)

Nem megfelelő javítás vagy átalakítás.

X

X

| g) | Sérült vagy túlzottan korrodálódott kábelek/tömlők. |
| --- | --- |

g)

Sérült vagy túlzottan korrodálódott kábelek/tömlők.

X

X

| 2.2. | Kormánykerék, kormányoszlop és kormány |
| --- | --- |

2.2.

Kormánykerék, kormányoszlop és kormány

| 2.2.1. | A kormánykerék/kormány állapota |
| --- | --- |

2.2.1.

A kormánykerék/kormány állapota

| a) | A kormánykerék és a kormányoszlop közötti relatív mozgás, ami lazulást jelez. |
| --- | --- |

a)

A kormánykerék és a kormányoszlop közötti relatív mozgás, ami lazulást jelez.

X

| b) | Nincs biztosítószerkezet a kormánykerékagyon. |
| --- | --- |

b)

Nincs biztosítószerkezet a kormánykerékagyon.

X

X

| c) | Törött vagy kilazult kormánykerékagy, karima vagy küllő. |
| --- | --- |

c)

Törött vagy kilazult kormánykerékagy, karima vagy küllő.

X

X

| 2.2.2. | Kormányoszlop/kengyelek és villák |
| --- | --- |

2.2.2.

Kormányoszlop/kengyelek és villák

| a) | A kormánykerék közepének túlzott úthossza tengelyirányban. |
| --- | --- |

a)

A kormánykerék közepének túlzott úthossza tengelyirányban.

X

| b) | A kormányoszlop tetejének túlzott úthossza sugárirányban az oszlop tengelyétől. |
| --- | --- |

b)

A kormányoszlop tetejének túlzott úthossza sugárirányban az oszlop tengelyétől.

X

| c) | A rugalmas csatlakozófej túlzottan elhasználódott. |
| --- | --- |

c)

A rugalmas csatlakozófej túlzottan elhasználódott.

X

| d) | Sérült rögzítés. |
| --- | --- |

d)

Sérült rögzítés.

X

X

| e) | Nem megfelelő javítás vagy átalakítás. |
| --- | --- |

e)

Nem megfelelő javítás vagy átalakítás.

X

| 2.3. | Kormányholtjáték |
| --- | --- |

2.3.

Kormányholtjáték

Túlzott holtjáték a kormányzásban (például a kormánykerék egy pontjának elmozdulása meghaladja a kormánykerék átmérőjének egyötödét vagy nincs összhangban a követelményekkel. (8)

X

X

| 2.4. | Futómű-beállítás (X)(b) (9) |
| --- | --- |

2.4.

Futómű-beállítás (X)(b) (9)

A beállítás nincs összhangban a gépjármű gyári adataival vagy a követelményekkel (8)

X

X

| 2.5. | A pótkocsi forgózsámolyos tengelykormányzása |
| --- | --- |

2.5.

A pótkocsi forgózsámolyos tengelykormányzása

| a) | Sérült vagy törött alkatrész. |
| --- | --- |

a)

Sérült vagy törött alkatrész.

X

X

| b) | Túlzott holtjáték. |
| --- | --- |

b)

Túlzott holtjáték.

X

X

| c) | Hibás rögzítés. |
| --- | --- |

c)

Hibás rögzítés.

X

X

| 2.6. | Elektronikus kormányrásegítő (EPS) |
| --- | --- |

2.6.

Elektronikus kormányrásegítő (EPS)

| a) | Az EPS hibajelző lámpa (MIL) a rendszer hibáját jelzi. |
| --- | --- |

a)

Az EPS hibajelző lámpa (MIL) a rendszer hibáját jelzi.

X

| b) | Kiegyenlítetlenség a kormánykerék és a kerekek által bezárt szög között. |
| --- | --- |

b)

Kiegyenlítetlenség a kormánykerék és a kerekek által bezárt szög között.

X

X

| c) | A kormányrásegítő nem működik. |
| --- | --- |

c)

A kormányrásegítő nem működik.

X

3.   KILÁTÁSI VISZONYOK

| 3.1. | Látómező |
| --- | --- |

3.1.

Látómező

Akadály a vezető látómezőjében, amely fizikailag befolyásolja a kilátást előre vagy oldalra.

X

X

| 3.2. | Az üveg állapota |
| --- | --- |

3.2.

Az üveg állapota

| a) | Megrepedt vagy elszíneződött üveg, illetve átlátszó felület (ha megengedett). |
| --- | --- |

a)

Megrepedt vagy elszíneződött üveg, illetve átlátszó felület (ha megengedett).

X

X

| b) | A követelményekben (8) (XX) (10) előírtaknak nem megfelelő üveg vagy átlátszó felület (ideértve a tükröződő vagy színezett bevonatot). |
| --- | --- |

b)

A követelményekben (8) (XX) (10) előírtaknak nem megfelelő üveg vagy átlátszó felület (ideértve a tükröződő vagy színezett bevonatot).

X

X

| c) | Elfogadhatatlan állapotú üveg vagy átlátszó felület. |
| --- | --- |

c)

Elfogadhatatlan állapotú üveg vagy átlátszó felület.

X

X

| 3.3. | Visszapillantó tükrök vagy hátralátást biztosító eszközök |
| --- | --- |

3.3.

Visszapillantó tükrök vagy hátralátást biztosító eszközök

| a) | Hiányzó vagy nem a követelmények (8) szerint felszerelt tükör vagy eszköz. |
| --- | --- |

a)

Hiányzó vagy nem a követelmények (8) szerint felszerelt tükör vagy eszköz.

X

X

| b) | Nem működő, sérült, lazán vagy bizonytalanul rögzített tükör vagy eszköz. |
| --- | --- |

b)

Nem működő, sérült, lazán vagy bizonytalanul rögzített tükör vagy eszköz.

X

X

| 3.4. | Szélvédőtörlők |
| --- | --- |

3.4.

Szélvédőtörlők

| a) | Nem működő vagy hiányzó szélvédőtörlők. |
| --- | --- |

a)

Nem működő vagy hiányzó szélvédőtörlők.

X

| b) | Hiányzó vagy egyértelműen hibás ablaktörlő lapát. |
| --- | --- |

b)

Hiányzó vagy egyértelműen hibás ablaktörlő lapát.

X

X

| 3.5. | Szélvédőmosók |
| --- | --- |

3.5.

Szélvédőmosók

Nem megfelelően működő szélvédőmosók.

X

X

| 3.6 | Páramentesítő berendezés (X) (9) |
| --- | --- |

3.6

Páramentesítő berendezés (X) (9)

Nem működő vagy egyértelműen hibás rendszer.

X

4.   VILÁGÍTÁS, FÉNYVISSZAVERŐK ÉS ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK

| 4.1. | Fényszórók |
| --- | --- |

4.1.

Fényszórók

| 4.1.1. | Állapot és működés |
| --- | --- |

4.1.1.

Állapot és működés

| a) | A világítás/fényforrás hibás vagy hiányzik. |
| --- | --- |

a)

A világítás/fényforrás hibás vagy hiányzik.

X

X

| b) | A fényszórórendszer (fényvisszaverő és lencse) hibás vagy hiányzik. |
| --- | --- |

b)

A fényszórórendszer (fényvisszaverő és lencse) hibás vagy hiányzik.

X

X

| c) | Nem biztonságosan rögzített fényszóró. |
| --- | --- |

c)

Nem biztonságosan rögzített fényszóró.

X

| 4.1.2. | Beállítás |
| --- | --- |

4.1.2.

Beállítás

A fényszóró beállítása a követelményekben (8) megállapított határokon kívül esik.

X

| 4.1.3. | Kapcsolók |
| --- | --- |

4.1.3.

Kapcsolók

| a) | A követelményekkel (8) nem összhangban működő kapcsoló.(Egyszerre felkapcsolódó fényszórók száma) |
| --- | --- |

a)

A követelményekkel (8) nem összhangban működő kapcsoló.(Egyszerre felkapcsolódó fényszórók száma)

X

X

| b) | A vezérlőegység működése hibás. |
| --- | --- |

b)

A vezérlőegység működése hibás.

X

| 4.1.4. | A követelményeknek való megfelelés (8) |
| --- | --- |

4.1.4.

A követelményeknek való megfelelés (8)

| a) | A fényszóró, a kibocsátott szín, az állás vagy a fényerősség nincs összhangban a követelményekkel (8). |
| --- | --- |

a)

A fényszóró, a kibocsátott szín, az állás vagy a fényerősség nincs összhangban a követelményekkel (8).

X

X

| b) | A burán vagy a fényforráson található tárgy, amely a fényerősséget egyértelműen csökkenti, vagy megváltoztatja a kibocsátott fényt. |
| --- | --- |

b)

A burán vagy a fényforráson található tárgy, amely a fényerősséget egyértelműen csökkenti, vagy megváltoztatja a kibocsátott fényt.

X

X

| c) | Nem kompatibilis fényforrás és fényszóró. |
| --- | --- |

c)

Nem kompatibilis fényforrás és fényszóró.

X

| 4.1.5. | Magasságállító kapcsoló (ha kötelező) |
| --- | --- |

4.1.5.

Magasságállító kapcsoló (ha kötelező)

| a) | Nem működő készülék. |
| --- | --- |

a)

Nem működő készülék.

X

| b) | A vezetőülésből nem működtethető kézi vezérlésű készülék. |
| --- | --- |

b)

A vezetőülésből nem működtethető kézi vezérlésű készülék.

X

| 4.1.6. | Fényszórótisztító berendezés (ahol kötelező) |
| --- | --- |

4.1.6.

Fényszórótisztító berendezés (ahol kötelező)

Nem működő készülék.

X

X

| 4.2. | Első és hátsó helyzetjelző lámpák, oldalsó szélességjelző lámpák és hátsó méretjelző lámpák |
| --- | --- |

4.2.

Első és hátsó helyzetjelző lámpák, oldalsó szélességjelző lámpák és hátsó méretjelző lámpák

| 4.2.1. | Állapot és működés |
| --- | --- |

4.2.1.

Állapot és működés

| a) | Hibás fényforrás. |
| --- | --- |

a)

Hibás fényforrás.

X

| b) | Hibás bura. |
| --- | --- |

b)

Hibás bura.

X

| c) | Nem biztonságosan rögzített lámpa. |
| --- | --- |

c)

Nem biztonságosan rögzített lámpa.

X

X

| 4.2.2 | Kapcsolók |
| --- | --- |

4.2.2

Kapcsolók

| a) | A követelményekkel (8) nem összhangban működő kapcsoló. |
| --- | --- |

a)

A követelményekkel (8) nem összhangban működő kapcsoló.

X

X

| b) | A vezérlőegység működése hibás. |
| --- | --- |

b)

A vezérlőegység működése hibás.

X

| 4.2.3. | A követelményeknek való megfelelés (8) |
| --- | --- |

4.2.3.

A követelményeknek való megfelelés (8)

| a) | A fényszóró, a kibocsátott szín, az állás vagy a fényerősség nincs összhangban a követelményekkel (8). |
| --- | --- |

a)

A fényszóró, a kibocsátott szín, az állás vagy a fényerősség nincs összhangban a követelményekkel (8).

X

X

| b) | A burán vagy a fényforráson található tárgy, amely a fényerősséget csökkenti, vagy a kibocsátott fény színét megváltoztatja. |
| --- | --- |

b)

A burán vagy a fényforráson található tárgy, amely a fényerősséget csökkenti, vagy a kibocsátott fény színét megváltoztatja.

X

X

| 4.3. | Féklámpák |
| --- | --- |

4.3.

Féklámpák

| 4.3.1. | Állapot és működés |
| --- | --- |

4.3.1.

Állapot és működés

| a) | Hibás fényforrás. |
| --- | --- |

a)

Hibás fényforrás.

X

X

X

| b) | Hibás bura. |
| --- | --- |

b)

Hibás bura.

X

X

| c) | Nem biztonságosan rögzített lámpa. |
| --- | --- |

c)

Nem biztonságosan rögzített lámpa.

X

X

| 4.3.2. | Kapcsolók |
| --- | --- |

4.3.2.

Kapcsolók

| a) | A követelményekkel (8) nem összhangban működő kapcsoló. |
| --- | --- |

a)

A követelményekkel (8) nem összhangban működő kapcsoló.

X

X

X

| b) | A vezérlőegység működése hibás. |
| --- | --- |

b)

A vezérlőegység működése hibás.

X

| 4.3.3. | A követelményeknek való megfelelés (8) |
| --- | --- |

4.3.3.

A követelményeknek való megfelelés (8)

A fényszóró, a kibocsátott szín, az állás vagy a fényerősség nincs összhangban a követelményekkel (8).

X

X

| 4.4. | Irányjelző és vészvillogó |
| --- | --- |

4.4.

Irányjelző és vészvillogó

| 4.4.1. | Állapot és működés |
| --- | --- |

4.4.1.

Állapot és működés

| a) | Hibás fényforrás. |
| --- | --- |

a)

Hibás fényforrás.

X

X

| b) | Hibás bura. |
| --- | --- |

b)

Hibás bura.

X

X

| c) | Nem biztonságosan rögzített lámpa. |
| --- | --- |

c)

Nem biztonságosan rögzített lámpa.

X

X

| 4.4.2. | Kapcsolók |
| --- | --- |

4.4.2.

Kapcsolók

A követelményekkel (8) nem összhangban működő kapcsoló.

X

X

| 4.4.3. | A követelményeknek való megfelelés (8) |
| --- | --- |

4.4.3.

A követelményeknek való megfelelés (8)

A fényszóró, a kibocsátott szín, az állás vagy a fényerősség nincs összhangban a követelményekkel (8)

X

X

| 4.4.4. | Villogási gyakoriság |
| --- | --- |

4.4.4.

Villogási gyakoriság

A villogás üteme nincs összhangban a követelményekkel (8).

X

X

| 4.5. | Első és hátsó ködlámpa |
| --- | --- |

4.5.

Első és hátsó ködlámpa

| 4.5.1. | Állapot és működés |
| --- | --- |

4.5.1.

Állapot és működés

| a) | Hibás fényforrás. |
| --- | --- |

a)

Hibás fényforrás.

X

X

| b) | Hibás bura. |
| --- | --- |

b)

Hibás bura.

X

X

| c) | Nem biztonságosan rögzített lámpa. |
| --- | --- |

c)

Nem biztonságosan rögzített lámpa.

X

X

| 4.5.2. | Beállítás (X) (9) |
| --- | --- |

4.5.2.

Beállítás (X) (9)

Az első ködlámpa nem áll vízszintesen, amikor a világos-sötét határ a fénycsóvába esik.

X

X

| 4.5.3. | Kapcsolók |
| --- | --- |

4.5.3.

Kapcsolók

A követelményekkel (8) nem összhangban működő kapcsoló.

X

X

| 4.5.4. | A követelményeknek való megfelelés (8) |
| --- | --- |

4.5.4.

A követelményeknek való megfelelés (8)

| a) | A fényszóró, a kibocsátott szín, az állás vagy a fényerősség nincs összhangban a követelményekkel (8). |
| --- | --- |

a)

A fényszóró, a kibocsátott szín, az állás vagy a fényerősség nincs összhangban a követelményekkel (8).

X

| b) | A rendszer nem működik a követelményekkel (8) összhangban. |
| --- | --- |

b)

A rendszer nem működik a követelményekkel (8) összhangban.

X

X

| 4.6. | Hátrameneti lámpa |
| --- | --- |

4.6.

Hátrameneti lámpa

| 4.6.1. | Állapot és működés |
| --- | --- |

4.6.1.

Állapot és működés

| a) | Hibás fényforrás. |
| --- | --- |

a)

Hibás fényforrás.

X

| b) | Hibás bura. |
| --- | --- |

b)

Hibás bura.

X

| c) | Nem biztonságosan rögzített lámpa. |
| --- | --- |

c)

Nem biztonságosan rögzített lámpa.

X

X

| 4.6.2. | A követelményeknek való megfelelés (8) |
| --- | --- |

4.6.2.

A követelményeknek való megfelelés (8)

| a) | A fényszóró, a kibocsátott szín, az állás vagy a fényerősség nincs összhangban a követelményekkel (8). |
| --- | --- |

a)

A fényszóró, a kibocsátott szín, az állás vagy a fényerősség nincs összhangban a követelményekkel (8).

X

X

| b) | A rendszer nem működik a követelményekkel (8) összhangban. |
| --- | --- |

b)

A rendszer nem működik a követelményekkel (8) összhangban.

X

X

| 4.6.3. | Kapcsolók |
| --- | --- |

4.6.3.

Kapcsolók

A követelményekkel (8) nem összhangban működő kapcsoló.

X

X

| 4.7. | Hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpa |
| --- | --- |

4.7.

Hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpa

| 4.7.1. | Állapot és működés |
| --- | --- |

4.7.1.

Állapot és működés

| a) | A lámpa közvetlen fényt sugároz hátrafelé. |
| --- | --- |

a)

A lámpa közvetlen fényt sugároz hátrafelé.

X

X

| b) | Hibás fényforrás. |
| --- | --- |

b)

Hibás fényforrás.

X

X

| c) | Nem biztonságosan rögzített lámpa. |
| --- | --- |

c)

Nem biztonságosan rögzített lámpa.

X

X

| 4.7.2. | A követelményeknek való megfelelés (8) |
| --- | --- |

4.7.2.

A követelményeknek való megfelelés (8)

A rendszer nem működik a követelményekkel (8) összhangban.

X

| 4.8. | Fényvisszaverő prizmák, láthatósági (fényvisszaverő) jelzések és hátsó fényvisszaverő szélességjelzők |
| --- | --- |

4.8.

Fényvisszaverő prizmák, láthatósági (fényvisszaverő) jelzések és hátsó fényvisszaverő szélességjelzők

| 4.8.1. | Állapot |
| --- | --- |

4.8.1.

Állapot

| a) | Hibás vagy sérült fényvisszaverő berendezés. |
| --- | --- |

a)

Hibás vagy sérült fényvisszaverő berendezés.

X

X

| b) | Nem biztonságosan rögzített fényvisszaverő. |
| --- | --- |

b)

Nem biztonságosan rögzített fényvisszaverő.

X

X

| 4.8.2. | A követelményeknek való megfelelés (8) |
| --- | --- |

4.8.2.

A követelményeknek való megfelelés (8)

A követelményekkel (8) nem összhangban levő készülék, visszavert szín vagy állás.

X

X

| 4.9. | Kötelező visszajelző lámpák a világító berendezéshez |
| --- | --- |

4.9.

Kötelező visszajelző lámpák a világító berendezéshez

| 4.9.1. | Állapot és működés |
| --- | --- |

4.9.1.

Állapot és működés

Nem működik.

X

X

| 4.9.2. | A követelményeknek való megfelelés (8) |
| --- | --- |

4.9.2.

A követelményeknek való megfelelés (8)

Nincs összhangban a követelményekkel (8).

X

| 4.10. | Elektromos összeköttetések a vontató jármű és a pótkocsi vagy nyerges pótkocsi között |
| --- | --- |

4.10.

Elektromos összeköttetések a vontató jármű és a pótkocsi vagy nyerges pótkocsi között

| a) | A rögzített alkatrészek nincsenek biztonságosan felszerelve. |
| --- | --- |

a)

A rögzített alkatrészek nincsenek biztonságosan felszerelve.

X

X

| b) | Sérült vagy túlzottan elhasznált szigetelés. |
| --- | --- |

b)

Sérült vagy túlzottan elhasznált szigetelés.

X

X

| c) | A pótkocsi vagy a vontató jármű elektromos összeköttetései nem működnek megfelelően. |
| --- | --- |

c)

A pótkocsi vagy a vontató jármű elektromos összeköttetései nem működnek megfelelően.

X

X

| 4.11. | Elektromos vezetékek |
| --- | --- |

4.11.

Elektromos vezetékek

| a) | A vezetékek bizonytalanul vannak rögzítve vagy nem megfelelően vannak biztosítva. |
| --- | --- |

a)

A vezetékek bizonytalanul vannak rögzítve vagy nem megfelelően vannak biztosítva.

X

X

X

| b) | A vezetékek megrongálódtak. |
| --- | --- |

b)

A vezetékek megrongálódtak.

X

X

X

| c) | Sérült vagy megrongálódott szigetelés. |
| --- | --- |

c)

Sérült vagy megrongálódott szigetelés.

X

X

X

| 4.12. | Nem kötelező lámpák és fényvisszaverők (X) (9) |
| --- | --- |

4.12.

Nem kötelező lámpák és fényvisszaverők (X) (9)

| a) | A követelményekkel (8) nem összhangban felszerelt lámpa/fényvisszaverő. |
| --- | --- |

a)

A követelményekkel (8) nem összhangban felszerelt lámpa/fényvisszaverő.

X

X

| b) | A követelményekkel (8) nem összhangban működő lámpa. |
| --- | --- |

b)

A követelményekkel (8) nem összhangban működő lámpa.

X

X

| c) | Bizonytalanul rögzített lámpa/fényvisszaverő. |
| --- | --- |

c)

Bizonytalanul rögzített lámpa/fényvisszaverő.

X

X

| 4.13. | Akkumulátor(ok) |
| --- | --- |

4.13.

Akkumulátor(ok)

| a) | Bizonytalan rögzítés. |
| --- | --- |

a)

Bizonytalan rögzítés.

X

X

| b) | Szivárgás. |
| --- | --- |

b)

Szivárgás.

X

X

| c) | Hibás a kapcsoló (ha kötelező). |
| --- | --- |

c)

Hibás a kapcsoló (ha kötelező).

X

| d) | Hibás a biztosíték (ha kötelező). |
| --- | --- |

d)

Hibás a biztosíték (ha kötelező).

X

| e) | Nem megfelelő a szellőzés (ha kötelező) |
| --- | --- |

e)

Nem megfelelő a szellőzés (ha kötelező)

X

5.   TENGELYEK, KEREKEK, GUMIABRONCSOK ÉS FELFÜGGESZTÉS

| 5.1.. | Tengelyek |
| --- | --- |

5.1..

Tengelyek

| 5.1.1. | Tengelyek |
| --- | --- |

5.1.1.

Tengelyek

| a) | Törött vagy deformálódott tengely. |
| --- | --- |

a)

Törött vagy deformálódott tengely.

X

| b) | A járműhöz bizonytalanul van rögzítve. |
| --- | --- |

b)

A járműhöz bizonytalanul van rögzítve.

X

X

| c) | Nem megfelelő javítás vagy átalakítás. |
| --- | --- |

c)

Nem megfelelő javítás vagy átalakítás.

X

X

| 5.1.2. | Féltengelyek |
| --- | --- |

5.1.2.

Féltengelyek

| a) | Törött féltengely. |
| --- | --- |

a)

Törött féltengely.

X

| b) | A tengelycsonkcsap és/vagy persely túlzott kopása. |
| --- | --- |

b)

A tengelycsonkcsap és/vagy persely túlzott kopása.

X

X

| c) | A féltengelycsonk és a merev tengely közötti túlzott úthossz. |
| --- | --- |

c)

A féltengelycsonk és a merev tengely közötti túlzott úthossz.

X

X

| d) | A tengelyrögzítő csap laza a tengelyen. |
| --- | --- |

d)

A tengelyrögzítő csap laza a tengelyen.

X

X

| 5.1.3. | Kerékcsapágy |
| --- | --- |

5.1.3.

Kerékcsapágy

| a) | Kerékcsapágy túlzott holtjátéka. |
| --- | --- |

a)

Kerékcsapágy túlzott holtjátéka.

X

X

| b) | Túl szoros, berágódott a kerékcsapágy. |
| --- | --- |

b)

Túl szoros, berágódott a kerékcsapágy.

X

X

| 5.2. | Kerekek és gumiabroncsok |
| --- | --- |

5.2.

Kerekek és gumiabroncsok

| 5.2.1. | Kerékagy |
| --- | --- |

5.2.1.

Kerékagy

| a) | Hiányzó vagy laza kerékanya vagy csavar. |
| --- | --- |

a)

Hiányzó vagy laza kerékanya vagy csavar.

X

X

| b) | Kopott vagy sérült kerékagy. |
| --- | --- |

b)

Kopott vagy sérült kerékagy.

X

X

| 5.2.2. | Kerekek |
| --- | --- |

5.2.2.

Kerekek

| a) | Bármilyen törés vagy hegesztési hiba. |
| --- | --- |

a)

Bármilyen törés vagy hegesztési hiba.

X

| b) | Nem megfelelően rögzített akasztógyűrűk. |
| --- | --- |

b)

Nem megfelelően rögzített akasztógyűrűk.

X

X

| c) | Deformálódott vagy kopott kerék. |
| --- | --- |

c)

Deformálódott vagy kopott kerék.

X

X

| d) | A követelményekkel (8) nem összhangban levő, a közlekedésbiztonságot hátrányosan befolyásoló kerékméret vagy keréktípus. |
| --- | --- |

d)

A követelményekkel (8) nem összhangban levő, a közlekedésbiztonságot hátrányosan befolyásoló kerékméret vagy keréktípus.

X

| 5.2.3. | Gumiabroncsok |
| --- | --- |

5.2.3.

Gumiabroncsok

| a) | A követelményekkel (8) nincs összhangban a gumiabroncs-méret, a terhelhetőség, a jóváhagyási jel vagy a sebességindex, és ez befolyásolja a közlekedésbiztonságot. |
| --- | --- |

a)

A követelményekkel (8) nincs összhangban a gumiabroncs-méret, a terhelhetőség, a jóváhagyási jel vagy a sebességindex, és ez befolyásolja a közlekedésbiztonságot.

X

X

| b) | Egyazon tengelyen vagy ikerkeréken található különböző méretű gumiabroncsok. |
| --- | --- |

b)

Egyazon tengelyen vagy ikerkeréken található különböző méretű gumiabroncsok.

X

| c) | Egyazon tengelyen található különböző szerkezetű (radiál/diagonál) gumiabroncsok. |
| --- | --- |

c)

Egyazon tengelyen található különböző szerkezetű (radiál/diagonál) gumiabroncsok.

X

| d) | Bármilyen komoly sérülés vagy vágás a gumiabroncson. |
| --- | --- |

d)

Bármilyen komoly sérülés vagy vágás a gumiabroncson.

X

X

| e) | A futófelület mélysége nincs összhangban a követelményekkel (8). |
| --- | --- |

e)

A futófelület mélysége nincs összhangban a követelményekkel (8).

X

X

| f) | A gumiabroncs más alkatrészekhez dörzsölődik. |
| --- | --- |

f)

A gumiabroncs más alkatrészekhez dörzsölődik.

X

X

| g) | A követelményekkel (8) nem összhangban levő utánvágott gumiabroncsok. |
| --- | --- |

g)

A követelményekkel (8) nem összhangban levő utánvágott gumiabroncsok.

X

X

| h) | Hibásan működő vagy egyértelműen nem működő légnyomás-ellenőrző rendszer. |
| --- | --- |

h)

Hibásan működő vagy egyértelműen nem működő légnyomás-ellenőrző rendszer.

X

X

| 5.3. | Felfüggesztés |
| --- | --- |

5.3.

Felfüggesztés

| 5.3.1. | Rugózás és stabilizátor |
| --- | --- |

5.3.1.

Rugózás és stabilizátor

| a) | A rugók bizonytalanul vannak az alvázhoz vagy a tengelyhez rögzítve. |
| --- | --- |

a)

A rugók bizonytalanul vannak az alvázhoz vagy a tengelyhez rögzítve.

X

X

| b) | Sérült vagy törött rugóalkatrész. |
| --- | --- |

b)

Sérült vagy törött rugóalkatrész.

X

X

| c) | Hiányzó rugó. |
| --- | --- |

c)

Hiányzó rugó.

X

X

| d) | Nem megfelelő javítás vagy átalakítás. |
| --- | --- |

d)

Nem megfelelő javítás vagy átalakítás.

X

X

| 5.3.2. | Lengéscsillapítók |
| --- | --- |

5.3.2.

Lengéscsillapítók

| a) | A lengéscsillapítók bizonytalanul vannak az alvázhoz vagy a tengelyhez rögzítve. |
| --- | --- |

a)

A lengéscsillapítók bizonytalanul vannak az alvázhoz vagy a tengelyhez rögzítve.

X

X

| b) | Sérült lengéscsillapító, amely komoly szivárgás vagy hibás működés jeleit mutatja. |
| --- | --- |

b)

Sérült lengéscsillapító, amely komoly szivárgás vagy hibás működés jeleit mutatja.

X

| 5.3.2.1. | A lengéscsillapítás hatásfokának vizsgálata (X) (9) |
| --- | --- |

5.3.2.1.

A lengéscsillapítás hatásfokának vizsgálata (X) (9)

| a) | Jelentős eltérés van a bal és a jobb oldal között. |
| --- | --- |

a)

Jelentős eltérés van a bal és a jobb oldal között.

X

| b) | Nem éri el a megadott alsó határértéket. |
| --- | --- |

b)

Nem éri el a megadott alsó határértéket.

X

| 5.3.3. | Kardánok, lengőkarok, keresztlengőkarok és felfüggesztőkarok |
| --- | --- |

5.3.3.

Kardánok, lengőkarok, keresztlengőkarok és felfüggesztőkarok

| a) | Az alvázhoz vagy tengelyhez bizonytalanul rögzített alkatrész. |
| --- | --- |

a)

Az alvázhoz vagy tengelyhez bizonytalanul rögzített alkatrész.

X

X

| b) | Sérült, törött vagy túlzottan korrodálódott alkatrész. |
| --- | --- |

b)

Sérült, törött vagy túlzottan korrodálódott alkatrész.

X

X

| c) | Nem megfelelő javítás vagy átalakítás. |
| --- | --- |

c)

Nem megfelelő javítás vagy átalakítás.

X

X

| 5.3.4. | A felfüggesztés illesztékei |
| --- | --- |

5.3.4.

A felfüggesztés illesztékei

| a) | Túlzott kopás a tengelycsonkcsapon és/vagy a perselyen, illetőleg a felfüggesztés csuklóinál. |
| --- | --- |

a)

Túlzott kopás a tengelycsonkcsapon és/vagy a perselyen, illetőleg a felfüggesztés csuklóinál.

X

X

| b) | Hiányzó vagy túlzottan elhasznált porvédő. |
| --- | --- |

b)

Hiányzó vagy túlzottan elhasznált porvédő.

X

X

| 5.3.5. | Légrugózás |
| --- | --- |

5.3.5.

Légrugózás

| a) | Működésképtelen rendszer. |
| --- | --- |

a)

Működésképtelen rendszer.

X

| b) | Olyan módon sérült, módosított vagy megrongálódott alkatrész, amely a rendszer működését hátrányosan befolyásolja. |
| --- | --- |

b)

Olyan módon sérült, módosított vagy megrongálódott alkatrész, amely a rendszer működését hátrányosan befolyásolja.

X

X

| c) | Hallható szivárgás a rendszerben. |
| --- | --- |

c)

Hallható szivárgás a rendszerben.

X

6.   ALVÁZ ÉS AZ ALVÁZRA ERŐSÍTETT RÉSZEK

| 6.1. | Alváz vagy alvázkeret és az arra erősített részek |
| --- | --- |

6.1.

Alváz vagy alvázkeret és az arra erősített részek

| 6.1.1. | Általános állapot |
| --- | --- |

6.1.1.

Általános állapot

| a) | Törés vagy deformálódás bármelyik oldalon vagy a kereszttartón. |
| --- | --- |

a)

Törés vagy deformálódás bármelyik oldalon vagy a kereszttartón.

X

X

| b) | Bizonytalanul felszerelt merevítőlemez vagy rögzítések. |
| --- | --- |

b)

Bizonytalanul felszerelt merevítőlemez vagy rögzítések.

X

X

| c) | Túlzott korrózió, amely befolyásolja az alkatrészcsoport merevségét. |
| --- | --- |

c)

Túlzott korrózió, amely befolyásolja az alkatrészcsoport merevségét.

X

X

| 6.1.2. | Kipufogócsövek és hangtompító |
| --- | --- |

6.1.2.

Kipufogócsövek és hangtompító

| a) | Bizonytalanul rögzített vagy szivárgó kipufogórendszer. |
| --- | --- |

a)

Bizonytalanul rögzített vagy szivárgó kipufogórendszer.

X

| b) | A kipufogógáz bejut a vezetőfülkébe vagy az utastérbe. |
| --- | --- |

b)

A kipufogógáz bejut a vezetőfülkébe vagy az utastérbe.

X

X

| 6.1.3. | Üzemanyagtartály és üzemanyagcsövek (ideértve az előmelegítő-rendszert is) |
| --- | --- |

6.1.3.

Üzemanyagtartály és üzemanyagcsövek (ideértve az előmelegítő-rendszert is)

| a) | Bizonytalanul rögzített tartály vagy cső. |
| --- | --- |

a)

Bizonytalanul rögzített tartály vagy cső.

X

X

| b) | Az üzemanyag szivárog, vagy a tartálysapka hiányzik vagy rendeltetésének nem felel meg. |
| --- | --- |

b)

Az üzemanyag szivárog, vagy a tartálysapka hiányzik vagy rendeltetésének nem felel meg.

X

X

| c) | Sérült vagy kidörzsölődött cső. |
| --- | --- |

c)

Sérült vagy kidörzsölődött cső.

X

X

| d) | Helytelenül működik az üzemanyag-elzárócsap (ha kötelező). |
| --- | --- |

d)

Helytelenül működik az üzemanyag-elzárócsap (ha kötelező).

X

| e) | Tűzveszély






  — | szivárgó üzemanyag miatt, |
| --- | --- | --- |

e)

Tűzveszély

—

szivárgó üzemanyag miatt,

| — | az üzemanyagtartály vagy a kipufogórendszer elégtelen védelme, |
| --- | --- |

—

az üzemanyagtartály vagy a kipufogórendszer elégtelen védelme,

| — | illetőleg a motortér állapota miatt. |
| --- | --- |

—

illetőleg a motortér állapota miatt.

X

X

| f) | A követelményeknek (8) nem megfelelő, cseppfolyós földgázzal/sűrített földgázzal működő vagy hidrogénalapú rendszerek. |
| --- | --- |

f)

A követelményeknek (8) nem megfelelő, cseppfolyós földgázzal/sűrített földgázzal működő vagy hidrogénalapú rendszerek.

X

X

| 6.1.4. | Lökhárítók, oldalirányú védelem és hátsó aláfutásgátló eszközök |
| --- | --- |

6.1.4.

Lökhárítók, oldalirányú védelem és hátsó aláfutásgátló eszközök

| a) | Meglazult vagy megrongálódott elemek, amelyek végigsimítása vagy érintése sérüléssel járhat. |
| --- | --- |

a)

Meglazult vagy megrongálódott elemek, amelyek végigsimítása vagy érintése sérüléssel járhat.

X

X

| b) | Egyértelműen a követelményeknek (8) nem megfelelő szerkezet. |
| --- | --- |

b)

Egyértelműen a követelményeknek (8) nem megfelelő szerkezet.

X

X

| 6.1.5. | Pótkeréktartó (ha van) |
| --- | --- |

6.1.5.

Pótkeréktartó (ha van)

| a) | Nem megfelelő állapotú tartó. |
| --- | --- |

a)

Nem megfelelő állapotú tartó.

X

| b) | Törött vagy bizonytalanul rögzített tartó. |
| --- | --- |

b)

Törött vagy bizonytalanul rögzített tartó.

X

| c) | A pótkerék a tartóban bizonytalanul van rögzítve, abból kieshet. |
| --- | --- |

c)

A pótkerék a tartóban bizonytalanul van rögzítve, abból kieshet.

X

X

| 6.1.6. | Összekapcsoló szerkezet és a vontatáshoz szükséges eszközök |
| --- | --- |

6.1.6.

Összekapcsoló szerkezet és a vontatáshoz szükséges eszközök

| a) | Sérült, hibás vagy megrepedt alkatrész. |
| --- | --- |

a)

Sérült, hibás vagy megrepedt alkatrész.

X

X

| b) | Túlzottan kopott alkatrész. |
| --- | --- |

b)

Túlzottan kopott alkatrész.

X

X

| c) | Hibás rögzítés. |
| --- | --- |

c)

Hibás rögzítés.

X

X

| d) | Hiányzó vagy helytelenül működő biztonsági eszköz. |
| --- | --- |

d)

Hiányzó vagy helytelenül működő biztonsági eszköz.

X

| e) | Nem működő jelzőműszer. |
| --- | --- |

e)

Nem működő jelzőműszer.

X

| f) | Az eszközök (használaton kívül) kitakarják a rendszámtáblát vagy bármelyik lámpát |
| --- | --- |

f)

Az eszközök (használaton kívül) kitakarják a rendszámtáblát vagy bármelyik lámpát

X

X

| g) | Nem megfelelő javítás vagy átalakítás. |
| --- | --- |

g)

Nem megfelelő javítás vagy átalakítás.

X

X

| 6.1.7. | Erőátviteli egység |
| --- | --- |

6.1.7.

Erőátviteli egység

| a) | Lazán rögzített vagy hiányzó biztonsági csavar. |
| --- | --- |

a)

Lazán rögzített vagy hiányzó biztonsági csavar.

X

X

| b) | Túlzottan kopott csapágy az erőátviteli egységben. |
| --- | --- |

b)

Túlzottan kopott csapágy az erőátviteli egységben.

X

X

| c) | Túlzottan kopott kardáncsuklós csatlakozás. |
| --- | --- |

c)

Túlzottan kopott kardáncsuklós csatlakozás.

X

X

| d) | Túlzottan elhasználódott rugalmas csatlakozófej. |
| --- | --- |

d)

Túlzottan elhasználódott rugalmas csatlakozófej.

X

X

| e) | Sérült vagy meghajlott tengely. |
| --- | --- |

e)

Sérült vagy meghajlott tengely.

X

| f) | Törött vagy bizonytalanul rögzített csapágyház. |
| --- | --- |

f)

Törött vagy bizonytalanul rögzített csapágyház.

X

X

| g) | Hiányzó vagy túlzottan elhasználódott porvédő. |
| --- | --- |

g)

Hiányzó vagy túlzottan elhasználódott porvédő.

X

X

| h) | Jogszerűtlenül átalakított erőátvitel. |
| --- | --- |

h)

Jogszerűtlenül átalakított erőátvitel.

X

| 6.1.8. | A motor rögzítése |
| --- | --- |

6.1.8.

A motor rögzítése

Túlzottan elhasználódott, egyértelműen és súlyosan sérült, lazán felszerelt vagy törött rögzítések.

X

X

| 6.1.9. | A motor működési adatai |
| --- | --- |

6.1.9.

A motor működési adatai

| a) | Jogszerűtlenül átalakított vezérlőegység. |
| --- | --- |

a)

Jogszerűtlenül átalakított vezérlőegység.

X

| b) | Jogszerűtlenül átalakított motor. |
| --- | --- |

b)

Jogszerűtlenül átalakított motor.

X

| 6.2. | Vezetőfülke és karosszéria |
| --- | --- |

6.2.

Vezetőfülke és karosszéria

| 6.2.1. | Állapot |
| --- | --- |

6.2.1.

Állapot

| a) | Lazán rögzített vagy sérült szerelvényfal vagy alkatrész, amely sérülést okozhat. |
| --- | --- |

a)

Lazán rögzített vagy sérült szerelvényfal vagy alkatrész, amely sérülést okozhat.

X

X

| b) | Bizonytalanul rögzített oszlop. |
| --- | --- |

b)

Bizonytalanul rögzített oszlop.

X

X

| c) | A motor- vagy kipufogógáz az utastérbe juthat. |
| --- | --- |

c)

A motor- vagy kipufogógáz az utastérbe juthat.

X

X

| d) | Nem megfelelő javítás vagy átalakítás. |
| --- | --- |

d)

Nem megfelelő javítás vagy átalakítás.

X

X

| 6.2.2. | Rögzítés |
| --- | --- |

6.2.2.

Rögzítés

| a) | Bizonytalanul rögzített karosszéria vagy vezetőfülke. |
| --- | --- |

a)

Bizonytalanul rögzített karosszéria vagy vezetőfülke.

X

X

| b) | A karosszéria/vezetőfülke egyértelműen ferdén áll az alvázon. |
| --- | --- |

b)

A karosszéria/vezetőfülke egyértelműen ferdén áll az alvázon.

X

| c) | A karosszéria/vezetőfülke bizonytalanul vagy hiányosan van az alvázhoz vagy a kereszttartókhoz rögzítve. |
| --- | --- |

c)

A karosszéria/vezetőfülke bizonytalanul vagy hiányosan van az alvázhoz vagy a kereszttartókhoz rögzítve.

X

X

| d) | Az önhordó karosszérián a rögzítési helyeken túlzott korrózió. |
| --- | --- |

d)

Az önhordó karosszérián a rögzítési helyeken túlzott korrózió.

X

X

| 6.2.3. | Ajtók és az ajtók zárnyelve |
| --- | --- |

6.2.3.

Ajtók és az ajtók zárnyelve

| a) | Nem megfelelően nyíló-csukódó ajtó. |
| --- | --- |

a)

Nem megfelelően nyíló-csukódó ajtó.

X

| b) | Véletlenszerűen kinyíló vagy nem csukva maradó ajtó. |
| --- | --- |

b)

Véletlenszerűen kinyíló vagy nem csukva maradó ajtó.

X

X

| c) | Lazán rögzített vagy megrongálódott ajtó, csuklópánt, zárnyelv, ajtóoszlop. |
| --- | --- |

c)

Lazán rögzített vagy megrongálódott ajtó, csuklópánt, zárnyelv, ajtóoszlop.

X

X

| 6.2.4. | Padlózat |
| --- | --- |

6.2.4.

Padlózat

Bizonytalanul rögzített vagy súlyosan megrongálódott padlózat.

X

X

| 6.2.5. | Vezetőülés |
| --- | --- |

6.2.5.

Vezetőülés

| a) | Lazán rögzített vagy hibás szerkezetű ülés. |
| --- | --- |

a)

Lazán rögzített vagy hibás szerkezetű ülés.

X

X

| b) | Nem megfelelően működő ülésbeállító szerkezet. |
| --- | --- |

b)

Nem megfelelően működő ülésbeállító szerkezet.

X

X

| 6.2.6. | A többi ülés |
| --- | --- |

6.2.6.

A többi ülés

| a) | Rongált állapotú vagy bizonytalanul rögzített ülések. |
| --- | --- |

a)

Rongált állapotú vagy bizonytalanul rögzített ülések.

X

X

| b) | A követelményekkel (8) nem összhangban beszerelt ülések. |
| --- | --- |

b)

A követelményekkel (8) nem összhangban beszerelt ülések.

X

X

| 6.2.7. | Vezetési kezelőszervek |
| --- | --- |

6.2.7.

Vezetési kezelőszervek

A jármű biztonságos működtetéséhez szükséges bármelyik kezelőszerv nem működik jól.

X

X

| 6.2.8. | A vezetőfülke lépcsői |
| --- | --- |

6.2.8.

A vezetőfülke lépcsői

| a) | Bizonytalanul rögzített lépcső vagy fellépő. |
| --- | --- |

a)

Bizonytalanul rögzített lépcső vagy fellépő.

X

X

| b) | Balesetveszélyes lépcső vagy fellépő. |
| --- | --- |

b)

Balesetveszélyes lépcső vagy fellépő.

X

| 6.2.9. | Egyéb külső és belső szerelvények és berendezések |
| --- | --- |

6.2.9.

Egyéb külső és belső szerelvények és berendezések

| a) | Hibásan rögzített egyéb szerelvény vagy berendezés. |
| --- | --- |

a)

Hibásan rögzített egyéb szerelvény vagy berendezés.

X

| b) | A követelményekkel (8) nem összhangban levő egyéb szerelvény vagy berendezés. |
| --- | --- |

b)

A követelményekkel (8) nem összhangban levő egyéb szerelvény vagy berendezés.

X

X

| c) | Szivárgó hidraulikus berendezés. |
| --- | --- |

c)

Szivárgó hidraulikus berendezés.

X

X

| 6.2.10. | Sárvédők, a felcsapódó víz elleni védelem |
| --- | --- |

6.2.10.

Sárvédők, a felcsapódó víz elleni védelem

| a) | Hiányzik, lazán van rögzítve vagy túlzottan korrodálódott. |
| --- | --- |

a)

Hiányzik, lazán van rögzítve vagy túlzottan korrodálódott.

X

X

| b) | Nincs elegendő távolságra a keréktárcsától. |
| --- | --- |

b)

Nincs elegendő távolságra a keréktárcsától.

X

X

| c) | Nincs összhangban a követelményekkel (8). |
| --- | --- |

c)

Nincs összhangban a követelményekkel (8).

X

X

7.   EGYÉB FELSZERELÉSEK

| 7.1. | Biztonsági övek/csatok és visszatartó rendszerek |
| --- | --- |

7.1.

Biztonsági övek/csatok és visszatartó rendszerek

| 7.1.1. | A biztonsági övek és csatok biztonságos rögzítése |
| --- | --- |

7.1.1.

A biztonsági övek és csatok biztonságos rögzítése

| a) | Súlyosan megrongálódott rögzítőpont. |
| --- | --- |

a)

Súlyosan megrongálódott rögzítőpont.

X

X

| b) | Laza rögzítőpont. |
| --- | --- |

b)

Laza rögzítőpont.

X

X

| 7.1.2. | A biztonsági övek és csatok állapota |
| --- | --- |

7.1.2.

A biztonsági övek és csatok állapota

| a) | Hiányzó vagy nem felszerelt kötelező biztonsági öv. |
| --- | --- |

a)

Hiányzó vagy nem felszerelt kötelező biztonsági öv.

X

| b) | Sérült biztonsági öv. |
| --- | --- |

b)

Sérült biztonsági öv.

X

X

| c) | A követelményekkel (8) nem összhangban levő biztonsági öv |
| --- | --- |

c)

A követelményekkel (8) nem összhangban levő biztonsági öv

X

X

| d) | A biztonsági öv csatja sérült vagy nem működik megfelelően. |
| --- | --- |

d)

A biztonsági öv csatja sérült vagy nem működik megfelelően.

X

| e) | A biztonsági öv visszahúzója sérült vagy nem működik megfelelően. |
| --- | --- |

e)

A biztonsági öv visszahúzója sérült vagy nem működik megfelelően.

X

| 7.1.3. | A biztonsági öv terheléskorlátozója |
| --- | --- |

7.1.3.

A biztonsági öv terheléskorlátozója

Egyértelműen hiányzó vagy a járműhöz nem való terheléskorlátozó.

X

| 7.1.4. | Biztonsági öv előfeszítők |
| --- | --- |

7.1.4.

Biztonsági öv előfeszítők

Egyértelműen hiányzó vagy a járműhöz nem való előfeszítő.

X

| 7.1.5. | Légzsák |
| --- | --- |

7.1.5.

Légzsák

| a) | Egyértelműen hiányzó vagy a járműhöz nem való légzsák. |
| --- | --- |

a)

Egyértelműen hiányzó vagy a járműhöz nem való légzsák.

X

| b) | Egyértelműen nem működő légzsák. |
| --- | --- |

b)

Egyértelműen nem működő légzsák.

X

| 7.1.6. | Kiegészítő visszatartó rendszerek (SRS) |
| --- | --- |

7.1.6.

Kiegészítő visszatartó rendszerek (SRS)

Az SRS hibajelző lámpája a rendszerben fellépett valamilyen hibát jelez.

X

| 7.2. | Tűzoltó-készülék (X) (9) |
| --- | --- |

7.2.

Tűzoltó-készülék (X) (9)

| a) | Hiányzik. |
| --- | --- |

a)

Hiányzik.

X

| b) | Nincs összhangban a követelményekkel (8). |
| --- | --- |

b)

Nincs összhangban a követelményekkel (8).

X

X

| 7.3. | Zárak és lopásgátló készülék |
| --- | --- |

7.3.

Zárak és lopásgátló készülék

| a) | A készülék nem működik:nem akadályozza meg, hogy a járművet elindítsák. |
| --- | --- |

a)

A készülék nem működik:nem akadályozza meg, hogy a járművet elindítsák.

X

| b) | Hibás vagy véletlenszerűen zár, illetve blokkol. |
| --- | --- |

b)

Hibás vagy véletlenszerűen zár, illetve blokkol.

X

X

| 7.4. | Elakadásjelző háromszög (ha kötelező)(X) (9) |
| --- | --- |

7.4.

Elakadásjelző háromszög (ha kötelező)(X) (9)

| a) | Hiányzik vagy hiányos. |
| --- | --- |

a)

Hiányzik vagy hiányos.

X

| b) | Nincs összhangban a követelményekkel (8). |
| --- | --- |

b)

Nincs összhangban a követelményekkel (8).

X

| 7.5. | Elsősegélycsomag. (ha kötelező) (X) (9) |
| --- | --- |

7.5.

Elsősegélycsomag. (ha kötelező) (X) (9)

Hiányzik, hiányos vagy nincs összhangban a követelményekkel (8).

X

| 7.6. | Kerékék (ékek) (ha kötelező) (X) (9) |
| --- | --- |

7.6.

Kerékék (ékek) (ha kötelező) (X) (9)

Hiányzik vagy nincs jó állapotban.

X

X

| 7.7. | Hangjelző berendezés |
| --- | --- |

7.7.

Hangjelző berendezés

| a) | Nem működik. |
| --- | --- |

a)

Nem működik.

X

X

| b) | Bizonytalan vezérlés. |
| --- | --- |

b)

Bizonytalan vezérlés.

X

| c) | Nincs összhangban a követelményekkel (8). |
| --- | --- |

c)

Nincs összhangban a követelményekkel (8).

X

X

| 7.8. | Sebességmérő |
| --- | --- |

7.8.

Sebességmérő

| a) | Nem a követelményekkel (8) összhangban van felszerelve. |
| --- | --- |

a)

Nem a követelményekkel (8) összhangban van felszerelve.

X

X

| b) | Nem működik. |
| --- | --- |

b)

Nem működik.

X

X

| c) | Nem lehet megvilágítani. |
| --- | --- |

c)

Nem lehet megvilágítani.

X

X

| 7.9. | Menetíró készülék (ha van/kötelező) |
| --- | --- |

7.9.

Menetíró készülék (ha van/kötelező)

| a) | Nem a követelményekkel (8) összhangban van felszerelve. |
| --- | --- |

a)

Nem a követelményekkel (8) összhangban van felszerelve.

X

X

| b) | Nem működik. |
| --- | --- |

b)

Nem működik.

X

| c) | Hibás vagy hiányzó plomba. |
| --- | --- |

c)

Hibás vagy hiányzó plomba.

X

| d) | Hiányzó, olvashatatlan vagy lejárt kalibrációs címke. |
| --- | --- |

d)

Hiányzó, olvashatatlan vagy lejárt kalibrációs címke.

X

| e) | Nyilvánvaló illetéktelen beavatkozás vagy manipulálás. |
| --- | --- |

e)

Nyilvánvaló illetéktelen beavatkozás vagy manipulálás.

X

| f) | A gumiabroncsok mérete nem felel meg a kalibrációs paramétereknek. |
| --- | --- |

f)

A gumiabroncsok mérete nem felel meg a kalibrációs paramétereknek.

X

| 7.10. | Sebességkorlátozó (ha van/kötelező) |
| --- | --- |

7.10.

Sebességkorlátozó (ha van/kötelező)

| a) | Nem a követelményekkel (8) összhangban van felszerelve. |
| --- | --- |

a)

Nem a követelményekkel (8) összhangban van felszerelve.

X

X

| b) | Egyértelműen nem működik. |
| --- | --- |

b)

Egyértelműen nem működik.

X

| c) | Helytelenül beállított sebességhatár (ha ellenőrizték). |
| --- | --- |

c)

Helytelenül beállított sebességhatár (ha ellenőrizték).

X

| d) | Hibás vagy hiányzó plomba. |
| --- | --- |

d)

Hibás vagy hiányzó plomba.

X

| e) | Hiányzó, olvashatatlan vagy lejárt kalibrációs címke. |
| --- | --- |

e)

Hiányzó, olvashatatlan vagy lejárt kalibrációs címke.

X

| f) | A gumiabroncsok mérete nem felel meg a kalibrációs paramétereknek. |
| --- | --- |

f)

A gumiabroncsok mérete nem felel meg a kalibrációs paramétereknek.

X

| 7.11. | Kilométer-számláló, ha rendelkezésre áll (X) (9) |
| --- | --- |

7.11.

Kilométer-számláló, ha rendelkezésre áll (X) (9)

| a) | Egyértelmű manipulálás (csalás) |
| --- | --- |

a)

Egyértelmű manipulálás (csalás)

X

X

| b) | Egyértelműen nem működik. |
| --- | --- |

b)

Egyértelműen nem működik.

X

X

| 7.12. | Elektronikus menetstabilizáló (ESC) ha van/kötelező |
| --- | --- |

7.12.

Elektronikus menetstabilizáló (ESC) ha van/kötelező

| a) | Hiányzó vagy sérült keréksebesség-érzékelő. |
| --- | --- |

a)

Hiányzó vagy sérült keréksebesség-érzékelő.

X

| b) | Sérült vezetékek. |
| --- | --- |

b)

Sérült vezetékek.

X

| c) | Hiányzó vagy sérült egyéb alkatrészek. |
| --- | --- |

c)

Hiányzó vagy sérült egyéb alkatrészek.

X

| d) | Sérült vagy helytelenül működő kapcsoló. |
| --- | --- |

d)

Sérült vagy helytelenül működő kapcsoló.

X

| e) | Az ESC hibajelző lámpája a rendszerben fellépett valamilyen hibát jelez. |
| --- | --- |

e)

Az ESC hibajelző lámpája a rendszerben fellépett valamilyen hibát jelez.

X

8.   KÖRNYEZETTERHELÉS

| 8.1. | Zaj |
| --- | --- |

8.1.

Zaj

| 8.1.1. | Hangszigetelő rendszer |
| --- | --- |

8.1.1.

Hangszigetelő rendszer

| a) | A követelményekben (8) engedélyezettnél magasabb zajszint. |
| --- | --- |

a)

A követelményekben (8) engedélyezettnél magasabb zajszint.

X

| b) | A hangszigetelő rendszer bármely része lazán van rögzítve, gyengén tart, sérült, helytelenül van felszerelve, hiányzik vagy egyértelműen olyan módon alakították át, hogy az a zajszintet hátrányosan befolyásolja. |
| --- | --- |

b)

A hangszigetelő rendszer bármely része lazán van rögzítve, gyengén tart, sérült, helytelenül van felszerelve, hiányzik vagy egyértelműen olyan módon alakították át, hogy az a zajszintet hátrányosan befolyásolja.

X

X

| 8.2. | Kipufogógáz-kibocsátás |
| --- | --- |

8.2.

Kipufogógáz-kibocsátás

| 8.2.1. | Benzinüzemű motorok kibocsátása |
| --- | --- |

8.2.1.

Benzinüzemű motorok kibocsátása

| 8.2.1.1. | Kipufogógáz-kibocsátást csökkentő berendezés |
| --- | --- |

8.2.1.1.

Kipufogógáz-kibocsátást csökkentő berendezés

| a) | A gyártó által felszerelt kibocsátás-csökkentő berendezés hiányzik, át van alakítva vagy nyilvánvalóan meghibásodott. |
| --- | --- |

a)

A gyártó által felszerelt kibocsátás-csökkentő berendezés hiányzik, át van alakítva vagy nyilvánvalóan meghibásodott.

X

X

| b) | A kibocsátás mérését befolyásoló szivárgás. |
| --- | --- |

b)

A kibocsátás mérését befolyásoló szivárgás.

X

| 8.2.1.2. | Gáz-halmazállapotú kibocsátás |
| --- | --- |

8.2.1.2.

Gáz-halmazállapotú kibocsátás

| a) | A gáz-halmazállapotú kibocsátás vagy meghaladja a gyártó által meghatározott szintet, |
| --- | --- |

a)

A gáz-halmazállapotú kibocsátás vagy meghaladja a gyártó által meghatározott szintet,

X

| b) | Vagy, ha ez az adat nem áll rendelkezésre, a CO-kibocsátás meghaladja a következő mértéket:






  i. | korszerű kibocsátáscsökkentő rendszerrel nem felszerelt jármű esetében:






  — | 4,5 %, illetőleg |
| --- | --- | --- | --- |

b)

Vagy, ha ez az adat nem áll rendelkezésre, a CO-kibocsátás meghaladja a következő mértéket:

i.

korszerű kibocsátáscsökkentő rendszerrel nem felszerelt jármű esetében:

—

4,5 %, illetőleg

| — | 3,5 % |
| --- | --- |

—

3,5 %

a nyilvántartásba vételnek vagy a forgalomba helyezésnek a követelményekben (8) meghatározott időpontja szerint.

| ii. | korszerű kibocsátáscsökkentő rendszerrel felszerelt jármű esetében:






  — | üresjáraton: 0,5 %, |
| --- | --- | --- |

ii.

korszerű kibocsátáscsökkentő rendszerrel felszerelt jármű esetében:

—

üresjáraton: 0,5 %,

| — | magas fordulatszámon: 0,3 %,
  vagy |
| --- | --- |

—

magas fordulatszámon: 0,3 %,

vagy

| — | üresjáraton: 0,3 % (6) |
| --- | --- |

—

üresjáraton: 0,3 % (6)

| — | magas fordulatszámon: 0,2 % |
| --- | --- |

—

magas fordulatszámon: 0,2 %

a nyilvántartásba vételnek vagy a forgalomba helyezésnek a követelményekben (8) meghatározott időpontja szerint.

X

| c) | Lambda kívül esik a 1 ± 0,03 tartományon vagy nem felel meg a gyártó előírásainak. |
| --- | --- |

c)

Lambda kívül esik a 1 ± 0,03 tartományon vagy nem felel meg a gyártó előírásainak.

X

| d) | A fedélzeti diagnosztikai rendszerről leolvasott adat jelentős hibás működést jelez. |
| --- | --- |

d)

A fedélzeti diagnosztikai rendszerről leolvasott adat jelentős hibás működést jelez.

X

| 8.2.2. | Dízelmotorok kibocsátása |
| --- | --- |

8.2.2.

Dízelmotorok kibocsátása

| 8.2.2.1. | Kipufogógáz-kibocsátást csökkentő berendezés |
| --- | --- |

8.2.2.1.

Kipufogógáz-kibocsátást csökkentő berendezés

| a) | A gyártó által felszerelt kibocsátás-csökkentő berendezés hiányzik vagy nyilvánvalóan meghibásodott. |
| --- | --- |

a)

A gyártó által felszerelt kibocsátás-csökkentő berendezés hiányzik vagy nyilvánvalóan meghibásodott.

X

X

| b) | A kibocsátás mérését befolyásoló szivárgás. |
| --- | --- |

b)

A kibocsátás mérését befolyásoló szivárgás.

X

| 8.2.2.2. | Átlátszatlanság |
| --- | --- |

8.2.2.2.

Átlátszatlanság

Az 1980. január 1. előtt nyilvántartásba vett vagy először üzembe helyezett járművek mentesülnek e követelmények alól.

| a) | A követelményekben (8) meghatározott dátum után nyilvántartásba vett vagy először üzembe helyezett járművek esetében,az átlátszatlanság meghaladja a gyártó adattábláján szereplő értéket; |
| --- | --- |

a)

A követelményekben (8) meghatározott dátum után nyilvántartásba vett vagy először üzembe helyezett járművek esetében,az átlátszatlanság meghaladja a gyártó adattábláján szereplő értéket;

X

| b) | Ha ez az adat nem áll rendelkezésre vagy a követelmények (8) nem engedélyezik a referenciaértékek használatát, a határérték
  szívó motorok esetében:2,5 m-1,
  turbótöltéses motorok esetében:3,0 m-1,
  a követelményekben (8) azonosított járművek esetében, illetve a követelményekben (8) meghatározott dátum után nyilvántartásba vett vagy először üzembe helyezett járművek esetében pedig 1,5 m-1. (7) |
| --- | --- |

b)

Ha ez az adat nem áll rendelkezésre vagy a követelmények (8) nem engedélyezik a referenciaértékek használatát, a határérték

szívó motorok esetében:2,5 m-1,

turbótöltéses motorok esetében:3,0 m-1,

a követelményekben (8) azonosított járművek esetében, illetve a követelményekben (8) meghatározott dátum után nyilvántartásba vett vagy először üzembe helyezett járművek esetében pedig 1,5 m-1. (7)

X

| 8.3. | Elektromágneses zavar szűrése |
| --- | --- |

8.3.

Elektromágneses zavar szűrése

Rádiózavar (X) (9)

A követelmények (8) közül bármelyik nem teljesül.

X

| 8.4. | Egyéb, környezettel kapcsolatos tételek |
| --- | --- |

8.4.

Egyéb, környezettel kapcsolatos tételek

| 8.4.1. | Folyadékszivárgás |
| --- | --- |

8.4.1.

Folyadékszivárgás

Bármilyen túlzott folyadékszivárgás, amely károsíthatja a környezetet vagy veszélyeztetheti a többi közlekedési résztvevő biztonságát.

X

X

9.   KIEGÉSZÍTŐ VIZSGÁLATOK M2, M3 SZEMÉLYSZÁLLÍTÓ JÁRMŰVEKRE

| 9.1. | Ajtók |
| --- | --- |

9.1.

Ajtók

| 9.1.1. | Beszálláshoz, illetve kiszálláshoz használt ajtók |
| --- | --- |

9.1.1.

Beszálláshoz, illetve kiszálláshoz használt ajtók

| a) | Hibás működés. |
| --- | --- |

a)

Hibás működés.

X

| b) | Rongált állapot. |
| --- | --- |

b)

Rongált állapot.

X

X

| c) | Hibás vésznyitó berendezés. |
| --- | --- |

c)

Hibás vésznyitó berendezés.

X

| d) | Az ajtók vagy a figyelmeztető készülékek távirányítója hibás. |
| --- | --- |

d)

Az ajtók vagy a figyelmeztető készülékek távirányítója hibás.

X

| e) | Nem teljesülnek a követelmények (8). |
| --- | --- |

e)

Nem teljesülnek a követelmények (8).

X

X

| 9.1.2. | Vészkijáratok |
| --- | --- |

9.1.2.

Vészkijáratok

| a) | Hibás működés. |
| --- | --- |

a)

Hibás működés.

X

| b) | Hiányzó vagy olvashatatlan vészkijárat-felirat. |
| --- | --- |

b)

Hiányzó vagy olvashatatlan vészkijárat-felirat.

X

X

| c) | Hiányzik az ablaktörő kalapács. |
| --- | --- |

c)

Hiányzik az ablaktörő kalapács.

X

| d) | Nem teljesülnek a követelmények (8). |
| --- | --- |

d)

Nem teljesülnek a követelmények (8).

X

X

| 9.2. | Párátlanító és jégmentesítő rendszer (X) (9) |
| --- | --- |

9.2.

Párátlanító és jégmentesítő rendszer (X) (9)

| a) | Nem megfelelően működik. |
| --- | --- |

a)

Nem megfelelően működik.

X

X

| b) | Mérgező gázok vagy kipufogógáz kerül a vezetőfülkébe vagy az utastérbe. |
| --- | --- |

b)

Mérgező gázok vagy kipufogógáz kerül a vezetőfülkébe vagy az utastérbe.

X

X

| c) | Hibás jégtelenítő (ha kötelező). |
| --- | --- |

c)

Hibás jégtelenítő (ha kötelező).

X

| 9.3. | Szellőző- és fűtőrendszer (X) (9) |
| --- | --- |

9.3.

Szellőző- és fűtőrendszer (X) (9)

| a) | Hibás működés. |
| --- | --- |

a)

Hibás működés.

X

X

| b) | Mérgező gázok vagy kipufogógáz kerül a vezetőfülkébe vagy az utastérbe. |
| --- | --- |

b)

Mérgező gázok vagy kipufogógáz kerül a vezetőfülkébe vagy az utastérbe.

X

X

| 9.4. | Ülések |
| --- | --- |

9.4.

Ülések

| 9.4.1. | Utasülések (ideértve a kísérő személyzet üléseit is) |
| --- | --- |

9.4.1.

Utasülések (ideértve a kísérő személyzet üléseit is)

| a) | Hibás állapotú vagy bizonytalanul rögzített ülések. |
| --- | --- |

a)

Hibás állapotú vagy bizonytalanul rögzített ülések.

X

X

| b) | Lehajtható ülések (ha megengedettek) nem működnek automatikusan. |
| --- | --- |

b)

Lehajtható ülések (ha megengedettek) nem működnek automatikusan.

X

X

| c) | Nem teljesülnek a követelmények (8). |
| --- | --- |

c)

Nem teljesülnek a követelmények (8).

X

X

| 9.4.2. | Vezetőülés (további követelmények) |
| --- | --- |

9.4.2.

Vezetőülés (további követelmények)

| a) | Hibás speciális eszközök, pl. napellenző vagy vakításmentes szélvédő. |
| --- | --- |

a)

Hibás speciális eszközök, pl. napellenző vagy vakításmentes szélvédő.

X

X

| b) | A vezető védelme bizonytalan vagy nincs összhangban a követelményekkel (8). |
| --- | --- |

b)

A vezető védelme bizonytalan vagy nincs összhangban a követelményekkel (8).

X

X

| 9.5. | Belső világítás és irányvilágítás (X) (9) |
| --- | --- |

9.5.

Belső világítás és irányvilágítás (X) (9)

Hibás vagy a követelményekkel (8) nem összhangban lévő készülék.

X

X

| 9.6. | Folyosók, állóhelyek |
| --- | --- |

9.6.

Folyosók, állóhelyek

| a) | Bizonytalanul rögzített padló. |
| --- | --- |

a)

Bizonytalanul rögzített padló.

X

X

| b) | Hibás korlátok és kapaszkodók. |
| --- | --- |

b)

Hibás korlátok és kapaszkodók.

X

X

| c) | Nem teljesülnek a követelmények (8). |
| --- | --- |

c)

Nem teljesülnek a követelmények (8).

X

X

| 9.7. | Lépcsők |
| --- | --- |

9.7.

Lépcsők

| a) | Rongált vagy sérült állapot. |
| --- | --- |

a)

Rongált vagy sérült állapot.

X

X

X

| b) | A behúzható lépcsők nem működnek megfelelően. |
| --- | --- |

b)

A behúzható lépcsők nem működnek megfelelően.

X

| c) | Nem teljesülnek a követelmények (8). |
| --- | --- |

c)

Nem teljesülnek a követelmények (8).

X

X

| 9.8. | Utaskommunikációs rendszer (X) (9) |
| --- | --- |

9.8.

Utaskommunikációs rendszer (X) (9)

Hibás rendszer.

X

X

| 9.9. | Feliratok (X) (9) |
| --- | --- |

9.9.

Feliratok (X) (9)

| a) | Hiányzó, hibás vagy olvashatatlan felirat. |
| --- | --- |

a)

Hiányzó, hibás vagy olvashatatlan felirat.

X

| b) | Nem teljesülnek a követelmények (8). |
| --- | --- |

b)

Nem teljesülnek a követelmények (8).

X

X

| 9.10. | A gyermekek szállításával kapcsolatos követelmények. (X)(b) (9) |
| --- | --- |

9.10.

A gyermekek szállításával kapcsolatos követelmények. (X)(b) (9)

| 9.10.1. | Ajtók |
| --- | --- |

9.10.1.

Ajtók

Az ajtók védelme nincs összhangban az ezen közlekedési formára vonatkozó követelményekkel (8).

X

X

| 9.10.2. | Jeladó és speciális berendezések |
| --- | --- |

9.10.2.

Jeladó és speciális berendezések

Hiányzik a jeladó vagy egyéb speciális berendezés vagy nincs összhangban a követelményekkel (8).

X

X

| 9.11. | A fogyatékos személyek szállításával kapcsolatos követelmények. (X)(b) (9) |
| --- | --- |

9.11.

A fogyatékos személyek szállításával kapcsolatos követelmények. (X)(b) (9)

| 9.11.1. | Ajtók, rámpák, emelők |
| --- | --- |

9.11.1.

Ajtók, rámpák, emelők

| a) | Hibás működés. |
| --- | --- |

a)

Hibás működés.

X

X

| b) | Rongált állapot. |
| --- | --- |

b)

Rongált állapot.

X

X

| c) | Hibás vezérlő(k). |
| --- | --- |

c)

Hibás vezérlő(k).

X

X

| d) | Hibás figyelmeztető készülék(ek). |
| --- | --- |

d)

Hibás figyelmeztető készülék(ek).

X

X

| e) | Nem teljesülnek a követelmények (8). |
| --- | --- |

e)

Nem teljesülnek a követelmények (8).

X

X

| 9.11.2. | Kerekesszék-rögzítés |
| --- | --- |

9.11.2.

Kerekesszék-rögzítés

| a) | Hibás működés. |
| --- | --- |

a)

Hibás működés.

X

X

| b) | Rongált állapot. |
| --- | --- |

b)

Rongált állapot.

X

X

| c) | Hibás vezérlő(k). |
| --- | --- |

c)

Hibás vezérlő(k).

X

X

| d) | Nem teljesülnek a követelmények (8). |
| --- | --- |

d)

Nem teljesülnek a követelmények (8).

X

X

| 9.11.3. | Jeladó és speciális berendezések |
| --- | --- |

9.11.3.

Jeladó és speciális berendezések

Hiányzó a jeladó vagy egyéb speciális berendezés vagy nincs összhangban a követelményekkel (8).

X

X

| 9.12. | Egyéb speciális berendezések (X)(b) (9) |
| --- | --- |

9.12.

Egyéb speciális berendezések (X)(b) (9)

| 9.12.1. | Ételkészítési berendezések |
| --- | --- |

9.12.1.

Ételkészítési berendezések

| a) | A követelményekkel (8) nem összhangban lévő berendezés. |
| --- | --- |

a)

A követelményekkel (8) nem összhangban lévő berendezés.

X

X

| b) | Olyan mértékben sérült berendezés, hogy a használata veszélyes lenne. |
| --- | --- |

b)

Olyan mértékben sérült berendezés, hogy a használata veszélyes lenne.

X

| 9.12.2. | Egészségügyi berendezés |
| --- | --- |

9.12.2.

Egészségügyi berendezés

A követelményekkel (8) nem összhangban lévő berendezés.

X

X

| 9.12.3. | Egyéb eszközök (pl. audiovizuális rendszerek) |
| --- | --- |

9.12.3.

Egyéb eszközök (pl. audiovizuális rendszerek)

Nem teljesülnek a követelmények (8).

X

X

---

(1)  A nem megfelelő javítás vagy átalakítás olyan javítást vagy átalakítást jelent, amely a jármű közlekedésbiztonságát hátrányosan befolyásolja, vagy negatív hatást tesz a környezetre.

(2)  48 % azokra a járművekre, amelyek nincsenek blokkolásgátlóval felszerelve, vagy amelyekre a típusjóváhagyást 1991. október 1. előtt adták ki

(3)  45 % azokra a járművekre, amelyeket 1988 vagy a követelményekben meghatározott időpont után vettek nyilvántartásba, bármelyik van később

(4)  43 % félpótkocsikra és nyerges pótkocsikra, amelyeket 1988 vagy a követelményekben meghatározott időpont után vettek nyilvántartásba, bármelyik van később

(5)  2,2 m/s2 N1, N2 és N3 járművekre.

(6)  Ha a típusjóváhagyás a később módosított 70/220/EGK tanácsi irányelv I. melléklete 5.3.1.4. pontjának A vagy B sorában található határértékek szerint történt, vagy a járművet 2002. július 1. után vették először nyilvántartásba vagy helyezték először forgalomba (HL L 76., 1970.4.6., 1. o.).

(7)  Ha a típusjóváhagyás a később módosított 70/220/EGK irányelv I. melléklete 5.3.1.4. pontjának B sorában található határértékek szerint, illetőleg a később módosított 88/77/EGK irányelv I. melléklete 6.2.1. pontjának B1, B2 vagy C sorában található határértékek szerint történt, vagy a járművet 2008. július 1. után vették először nyilvántartásba vagy helyezték először forgalomba (HL L 36., 1988.2.9., 33. o.).

(8)  A „követelményeket” a nyilvántartásba vételi országban a jóváhagyáskor, az első nyilvántartásba vételkor vagy az első üzembe helyezéskor megszabott típus-jóváhagyási előírások, illetve az utólagos módosítási kötelezettségek vagy a nemzeti jogszabályok határozzák meg.

(9)  (X) a jármű állapotát és közúti használatra való alkalmasságát érintő tételek, amelyek az időszakos vizsgálat során nem minősülnek elengedhetetlennek.

(10)  (XX) Ez a hibaok csak akkor érvényes, ha a vizsgálatot a nemzeti szabályozás előírja.

---

| 8.7.2010 | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 173/97 |
| --- | --- | --- | --- |

8.7.2010

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 173/97

---

A BIZOTTSÁG AJÁNLÁSA

(2010. július 5.)

a 2000/30/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv szerinti országúti műszaki ellenőrzés során (a haszongépjárművek esetében) észlelt hiányosságok kockázatértékeléséről

(2010/379/EU)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen annak 292. cikkére,

mivel:

| (1) | A közúti közlekedésbiztonság, a környezetvédelem és a tisztességes verseny érdekében fontos biztosítani a forgalomban használt haszongépjárművek megfelelő karbantartását és vizsgálatát, hogy az Unión belüli közlekedésük során megőrizzék biztonságos forgalmi teljesítményüket. |
| --- | --- |

(1)

A közúti közlekedésbiztonság, a környezetvédelem és a tisztességes verseny érdekében fontos biztosítani a forgalomban használt haszongépjárművek megfelelő karbantartását és vizsgálatát, hogy az Unión belüli közlekedésük során megőrizzék biztonságos forgalmi teljesítményüket.

| (2) | A Közösség területén közlekedő haszongépjárművek közlekedésre alkalmasságának országúti műszaki ellenőrzéséről szóló, 2000. június 6-i 2000/30/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvben (1) említett normákon és módszereken kívül – a rendszer fokozottabb harmonizálása és az országúti műszaki ellenőrzéskor alkalmazott bánásmód egyenlőtlenségének elkerülése érdekében – célszerű az irányelv II. mellékletében felsorolt hiányosságok értékelésre vonatkozóan iránymutatásokat bevezetni. |
| --- | --- |

(2)

A Közösség területén közlekedő haszongépjárművek közlekedésre alkalmasságának országúti műszaki ellenőrzéséről szóló, 2000. június 6-i 2000/30/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvben (1) említett normákon és módszereken kívül – a rendszer fokozottabb harmonizálása és az országúti műszaki ellenőrzéskor alkalmazott bánásmód egyenlőtlenségének elkerülése érdekében – célszerű az irányelv II. mellékletében felsorolt hiányosságok értékelésre vonatkozóan iránymutatásokat bevezetni.

| (3) | A hibák súlyosságának szemléltetése céljából három kategóriát célszerű bevezetni. |
| --- | --- |

(3)

A hibák súlyosságának szemléltetése céljából három kategóriát célszerű bevezetni.

| (4) | Indokolt mindegyik hibakategória esetében megjelölni, hogy milyen következményekkel jár a járműnek az adott állapotban történő használata, |
| --- | --- |

(4)

Indokolt mindegyik hibakategória esetében megjelölni, hogy milyen következményekkel jár a járműnek az adott állapotban történő használata,

ELFOGADTA EZT AZ AJÁNLÁST:

Célszerű, hogy a tagállamok a járművek közlekedésre való alkalmasságának országúti műszaki ellenőrzése során észlelt hiányosságokat az ezen ajánlás mellékletében megállapított iránymutatásokkal összhangban értékeljék.

Kelt Brüsszelben, 2010. július 5-én.

a Bizottság részéről

Siim KALLAS

alelnök

---

(1)  HL L 203., 2000.8.10., 1. o.

1

---

MELLÉKLET

A hibák és hiányosságok értékelésére vonatkozó iránymutatások

A 2000/30/EK irányelv végrehajtása keretében e dokumentum felsorolja azokat az iránymutatásokat, amelyek alkalmazása a járművek országúti műszaki ellenőrzése során észlelt hibák (a meghatározás szerint mind a műszaki hibák, mind az előírásoknak való egyéb meg nem felelések) értékelésekor a tagállamok számára ajánlott.

A hibák osztályozása a következő:

| | KIS HIBÁK (KH) |
| --- | --- |

KIS HIBÁK (KH)

| | NAGY HIBÁK (NH) |
| --- | --- |

NAGY HIBÁK (NH)

| | VESZÉLYES HIBÁK (VH) |
| --- | --- |

VESZÉLYES HIBÁK (VH)

Minden hibakategóriát a jármű állapotára való hivatkozással célszerű meghatározni, a következők szerint:

KIS HIBÁK

Olyan műszaki hibák, amelyek nincsenek jelentős hatással a jármű biztonságosságára, valamint az előírásoknak való egyéb kisebb meg nem felelések. A járművet nem kell újravizsgálni, mivel ésszerűen várható, hogy az észlelt hibákat haladéktalanul kijavítják.

NAGY HIBÁK

Olyan hibák, amelyek veszélyeztethetik a jármű biztonságosságát és/vagy kockázatot jelentenek a többi közúti közlekedőre nézve, valamint az előírásoknak való egyéb jelentősebb meg nem felelések. A járművet a lehető leghamarabb meg kell javítani, további használata pedig korlátozásokhoz és feltételekhez, például a közlekedésre való alkalmasság további műszaki ellenőrzéséhez lehet köthető.

VESZÉLYES HIBÁK

Olyan hibák, amelyek közvetlen és azonnali kockázatot jelentenek a közúti közlekedésbiztonságra. A jármű további közúti használata nem engedélyezett, azonban bizonyos esetekben megengedhető, hogy meghatározott feltételek mellett közvetlenül egy meghatározott helyre vezessék, például a jármű azonnali javítása vagy lefoglalása céljából.

A több hibakategóriába besorolható hibákkal rendelkező járművet a legsúlyosabb hibakategória szerint szükséges osztályozni. A számos azonos kategóriába tartozó hibával rendelkező jármű eggyel súlyosabb kategóriába sorolható, ha a hibák együttes hatása következtében a jármű veszélyesebbnek minősül.

A több kategóriába besorolható hibák esetén a vizsgálatot végző ellenőr feladata, hogy a hibákat súlyosságuk alapján a nemzeti jogszabályokkal összhangban besorolja.

A hibák értékelése során célszerű figyelembe venni az első nyilvántartásba vétel vagy az első forgalomba helyezés időpontjában hatályos típus-jóváhagyási követelményeket. Bizonyos tételekre mindazonáltal az utólagos módosítási követelmények vonatkoznak.

Értékelési követelmények

A hiányosságok az észlelhető műszaki hibák és az előírásoknak való egyéb meg nem felelések példái.

| Tétel | Hiányosságok | A hibaértékelésre vonatkozó iránymutatások |
| --- | --- | --- |
| | KH | NH | VH |
| 1.   FÉKBERENDEZÉS |
| 1.1. | Mechanikai állapot és működés |

Tétel

Hiányosságok

A hibaértékelésre vonatkozó iránymutatások

KH

NH

VH

1.   FÉKBERENDEZÉS

1.1.

Mechanikai állapot és működés

| 1.1.1. | Üzemi fékpedál/kézifék forgáspontja |
| --- | --- |

1.1.1.

Üzemi fékpedál/kézifék forgáspontja

| a) | Túl szoros a tengely. |
| --- | --- |

a)

Túl szoros a tengely.

X

| b) | Túlzott kopás vagy túl nagy holtjáték. |
| --- | --- |

b)

Túlzott kopás vagy túl nagy holtjáték.

X

| 1.1.2. | A pedál/kézifék állapota és a fékműködtető berendezés útja |
| --- | --- |

1.1.2.

A pedál/kézifék állapota és a fékműködtető berendezés útja

| a) | Túlzott vagy elégtelen tartalék úthossz. |
| --- | --- |

a)

Túlzott vagy elégtelen tartalék úthossz.

X

| b) | A fékműködtető szabad oldása korlátozott. |
| --- | --- |

b)

A fékműködtető szabad oldása korlátozott.

X

X

| c) | A fékpedál csúszásgátlója hiányzik, kilazult vagy simára kopott. |
| --- | --- |

c)

A fékpedál csúszásgátlója hiányzik, kilazult vagy simára kopott.

X

| 1.1.3. | Vákuum-szivattyú vagy kompresszor és tartályok |
| --- | --- |

1.1.3.

Vákuum-szivattyú vagy kompresszor és tartályok

| a) | A figyelmeztető berendezés működésbe lépése után (vagy ha a manométer-kijelzés a veszélyzónában van) nincs legalább két fékezéshez elegendő légnyomás vagy vákuum. |
| --- | --- |

a)

A figyelmeztető berendezés működésbe lépése után (vagy ha a manométer-kijelzés a veszélyzónában van) nincs legalább két fékezéshez elegendő légnyomás vagy vákuum.

X

X

| b) | A fék biztonságos működtetéséhez szükséges felépülési idő nincs összhangban a követelményekkel (8). |
| --- | --- |

b)

A fék biztonságos működtetéséhez szükséges felépülési idő nincs összhangban a követelményekkel (8).

X

| c) | Nem működik a többkörös védőszelep vagy nyomáscsökkentő szelep. |
| --- | --- |

c)

Nem működik a többkörös védőszelep vagy nyomáscsökkentő szelep.

X

| d) | Érezhető nyomásesés vagy hallható levegőszivárgás tapasztalható levegőelszökés miatt. |
| --- | --- |

d)

Érezhető nyomásesés vagy hallható levegőszivárgás tapasztalható levegőelszökés miatt.

X

| e) | Külső sérülés, amely valószínűsíthetően befolyásolja a fékrendszer működését. |
| --- | --- |

e)

Külső sérülés, amely valószínűsíthetően befolyásolja a fékrendszer működését.

X

X

| 1.1.4. | Alacsony nyomásra figyelmeztető manométer vagy jelző |
| --- | --- |

1.1.4.

Alacsony nyomásra figyelmeztető manométer vagy jelző

A manométer vagy jelző rosszul működik vagy hibás.

X

X

| 1.1.5. | Kézi működtetésű fékszelep |
| --- | --- |

1.1.5.

Kézi működtetésű fékszelep

| a) | Eltört, sérült vagy túlzottan kopott vezérlőkar. |
| --- | --- |

a)

Eltört, sérült vagy túlzottan kopott vezérlőkar.

X

| b) | A vezérlőkar bizonytalanul van a szelepre rögzítve, vagy a szelep bizonytalanul van rögzítve. |
| --- | --- |

b)

A vezérlőkar bizonytalanul van a szelepre rögzítve, vagy a szelep bizonytalanul van rögzítve.

X

| c) | A csatlakozások lazák, vagy szivárgás van a rendszerben. |
| --- | --- |

c)

A csatlakozások lazák, vagy szivárgás van a rendszerben.

X

| d) | Nem kielégítő működés. |
| --- | --- |

d)

Nem kielégítő működés.

X

| 1.1.6. | Rögzítőfék-kezelőszerv, rögzítőfékkar, rögzítőfék-reteszelő kilincsmű, elektromos rögzítőfék |
| --- | --- |

1.1.6.

Rögzítőfék-kezelőszerv, rögzítőfékkar, rögzítőfék-reteszelő kilincsmű, elektromos rögzítőfék

| a) | Reteszelés nem tart megfelelően. |
| --- | --- |

a)

Reteszelés nem tart megfelelően.

X

| b) | Túlzott kopás a kar csapágyazásánál vagy a reteszelő kilincsműnél. |
| --- | --- |

b)

Túlzott kopás a kar csapágyazásánál vagy a reteszelő kilincsműnél.

X

X

| c) | Túlzott karúthossz a rossz beállítás miatt. |
| --- | --- |

c)

Túlzott karúthossz a rossz beállítás miatt.

X

| d) | Hiányzó, sérült vagy nem működő kezelőszerv. |
| --- | --- |

d)

Hiányzó, sérült vagy nem működő kezelőszerv.

X

| e) | Nem megfelelő működés, a figyelmeztető készülék hibát jelez. |
| --- | --- |

e)

Nem megfelelő működés, a figyelmeztető készülék hibát jelez.

X

| 1.1.7. | Fékszelepek (lábszelep, tehermentesítő, vezérlőszelepek) |
| --- | --- |

1.1.7.

Fékszelepek (lábszelep, tehermentesítő, vezérlőszelepek)

| a) | Sérült szelep vagy túlzott levegőszivárgás. |
| --- | --- |

a)

Sérült szelep vagy túlzott levegőszivárgás.

X

X

| b) | Túlzott olajszivárgás a kompresszorból. |
| --- | --- |

b)

Túlzott olajszivárgás a kompresszorból.

X

| c) | A szelep bizonytalanul van rögzítve vagy szakszerűtlenül van felszerelve. |
| --- | --- |

c)

A szelep bizonytalanul van rögzítve vagy szakszerűtlenül van felszerelve.

X

| d) | Hidraulikus fékfolyadék folyik vagy szivárog. |
| --- | --- |

d)

Hidraulikus fékfolyadék folyik vagy szivárog.

X

X

| 1.1.8. | Csatlakozófejek a pótkocsifékekhez (elektromos és pneumatikus) |
| --- | --- |

1.1.8.

Csatlakozófejek a pótkocsifékekhez (elektromos és pneumatikus)

| a) | Hibás lezárócsap vagy önlezáró csatlakoztatószelep. |
| --- | --- |

a)

Hibás lezárócsap vagy önlezáró csatlakoztatószelep.

X

X

| b) | A lezárócsap vagy a csatlakoztatószelep bizonytalanul van rögzítve vagy nem megfelelően van felszerelve. |
| --- | --- |

b)

A lezárócsap vagy a csatlakoztatószelep bizonytalanul van rögzítve vagy nem megfelelően van felszerelve.

X

X

| c) | Túlzott szivárgás. |
| --- | --- |

c)

Túlzott szivárgás.

X

X

| d) | Nem működik megfelelően. |
| --- | --- |

d)

Nem működik megfelelően.

X

X

| 1.1.9. | Energiatároló tartály, sűrítettlevegő-tartály |
| --- | --- |

1.1.9.

Energiatároló tartály, sűrítettlevegő-tartály

| a) | Sérült, korrodált vagy tömítetlen tartály. |
| --- | --- |

a)

Sérült, korrodált vagy tömítetlen tartály.

X

X

| b) | A vízmentesítő berendezés nem működik. |
| --- | --- |

b)

A vízmentesítő berendezés nem működik.

X

X

| c) | Bizonytalanul rögzített vagy szakszerűtlenül felszerelt tartály. |
| --- | --- |

c)

Bizonytalanul rögzített vagy szakszerűtlenül felszerelt tartály.

X

| 1.1.10. | Fékrásegítő egység, főfékhenger (hidraulikus fékberendezés) |
| --- | --- |

1.1.10.

Fékrásegítő egység, főfékhenger (hidraulikus fékberendezés)

| a) | Sérült vagy hatástalan fékrásegítő. |
| --- | --- |

a)

Sérült vagy hatástalan fékrásegítő.

X

| b) | Sérült vagy tömítetlen főfékhenger. |
| --- | --- |

b)

Sérült vagy tömítetlen főfékhenger.

X

X

| c) | Nem biztonságos főfékhenger. |
| --- | --- |

c)

Nem biztonságos főfékhenger.

X

X

| d) | Nem elegendő fékfolyadék. |
| --- | --- |

d)

Nem elegendő fékfolyadék.

X

X

| e) | A főfékhenger tartályának fedele hiányzik. |
| --- | --- |

e)

A főfékhenger tartályának fedele hiányzik.

X

| f) | Fékfolyadék-figyelmeztető lámpa világít vagy hibás. |
| --- | --- |

f)

Fékfolyadék-figyelmeztető lámpa világít vagy hibás.

X

| g) | A fékfolyadékszint-figyelmeztető készülék helytelenül működik. |
| --- | --- |

g)

A fékfolyadékszint-figyelmeztető készülék helytelenül működik.

X

| 1.1.11. | Merev fékcsövek |
| --- | --- |

1.1.11.

Merev fékcsövek

| a) | Hiba vagy törés azonnali bekövetkezésének veszélye. |
| --- | --- |

a)

Hiba vagy törés azonnali bekövetkezésének veszélye.

X

X

| b) | Szivárgó vezetékek vagy csatlakozófejek. |
| --- | --- |

b)

Szivárgó vezetékek vagy csatlakozófejek.

X

X

| c) | Sérült vagy túlzottan korrodált vezetékek. |
| --- | --- |

c)

Sérült vagy túlzottan korrodált vezetékek.

X

X

| d) | Helytelenül elhelyezett vezetékek. |
| --- | --- |

d)

Helytelenül elhelyezett vezetékek.

X

X

| 1.1.12. | Féktömlők |
| --- | --- |

1.1.12.

Féktömlők

| a) | Hiba vagy törés azonnali bekövetkezésének veszélye. |
| --- | --- |

a)

Hiba vagy törés azonnali bekövetkezésének veszélye.

X

X

| b) | Sérült, kidörzsölődött, megcsavarodott vagy túl rövid tömlők. |
| --- | --- |

b)

Sérült, kidörzsölődött, megcsavarodott vagy túl rövid tömlők.

X

X

| c) | Szivárgás tömlőkből vagy csatlakozásokból. |
| --- | --- |

c)

Szivárgás tömlőkből vagy csatlakozásokból.

X

X

| d) | A tömlők nyomás alatt kidudorodnak. |
| --- | --- |

d)

A tömlők nyomás alatt kidudorodnak.

X

X

| e) | Porózus tömlők. |
| --- | --- |

e)

Porózus tömlők.

X

| 1.1.13. | Dob- és tárcsafékbe-tétek |
| --- | --- |

1.1.13.

Dob- és tárcsafékbe-tétek

| a) | A dob- vagy a tárcsafékbetét túlzott kopása. |
| --- | --- |

a)

A dob- vagy a tárcsafékbetét túlzott kopása.

X

X

| b) | A dob- vagy tárcsafékbetét szennyeződött (olaj, zsír stb.). |
| --- | --- |

b)

A dob- vagy tárcsafékbetét szennyeződött (olaj, zsír stb.).

X

X

| c) | Hiányzik a dob- vagy a tárcsafékbetét. |
| --- | --- |

c)

Hiányzik a dob- vagy a tárcsafékbetét.

X

| 1.1.14. | Fékdobok, féktárcsák |
| --- | --- |

1.1.14.

Fékdobok, féktárcsák

| a) | Túlzottan kopott, túlzottan barázdálódott, repedezett, nem megfelelően rögzített vagy törött fékdob vagy féktárcsa. |
| --- | --- |

a)

Túlzottan kopott, túlzottan barázdálódott, repedezett, nem megfelelően rögzített vagy törött fékdob vagy féktárcsa.

X

X

| b) | A fékdob vagy a féktárcsa szennyeződött (olaj, zsír stb.). |
| --- | --- |

b)

A fékdob vagy a féktárcsa szennyeződött (olaj, zsír stb.).

X

X

| c) | Hiányzik a fékdob vagy a féktárcsa. |
| --- | --- |

c)

Hiányzik a fékdob vagy a féktárcsa.

X

| d) | Nem megfelelően rögzített féktartó lap. |
| --- | --- |

d)

Nem megfelelően rögzített féktartó lap.

X

| 1.1.15. | Fékbowdenhuzalok, fékvonórudak, fékkarok, fékrudazatok |
| --- | --- |

1.1.15.

Fékbowdenhuzalok, fékvonórudak, fékkarok, fékrudazatok

| a) | Bowdenhuzal sérült, összecsomózódott. |
| --- | --- |

a)

Bowdenhuzal sérült, összecsomózódott.

X

X

| b) | Túlzottan kopott vagy korrodált alkatrész. |
| --- | --- |

b)

Túlzottan kopott vagy korrodált alkatrész.

X

X

| c) | Bowdenhuzal, vonórúd vagy vonórúd-csatlakozás nem megfelelően rögzített. |
| --- | --- |

c)

Bowdenhuzal, vonórúd vagy vonórúd-csatlakozás nem megfelelően rögzített.

X

| d) | Bowdenvezetés sérült. |
| --- | --- |

d)

Bowdenvezetés sérült.

X

| e) | A fékberendezés szabad mozgása korlátozott. |
| --- | --- |

e)

A fékberendezés szabad mozgása korlátozott.

X

| f) | Rendellenes kar/rudazat úthosszak a hibás beállítás vagy túlzott kopás miatt. |
| --- | --- |

f)

Rendellenes kar/rudazat úthosszak a hibás beállítás vagy túlzott kopás miatt.

X

| 1.1.16. | Fékműködtető készülék (beleértve a rugóerő-tárolós féket vagy hidraulikus fékmunkahengereket is) |
| --- | --- |

1.1.16.

Fékműködtető készülék (beleértve a rugóerő-tárolós féket vagy hidraulikus fékmunkahengereket is)

| a) | A készülék megrepedt vagy sérült. |
| --- | --- |

a)

A készülék megrepedt vagy sérült.

X

X

| b) | A készülék szivárog. |
| --- | --- |

b)

A készülék szivárog.

X

X

| c) | A készülék bizonytalanul van rögzítve vagy szakszerűtlenül van felszerelve. |
| --- | --- |

c)

A készülék bizonytalanul van rögzítve vagy szakszerűtlenül van felszerelve.

X

X

| d) | A készülék túlzottan korrodált. |
| --- | --- |

d)

A készülék túlzottan korrodált.

X

X

| e) | A működtető dugattyú vagy membrán elégtelen vagy túlzott úthossza. |
| --- | --- |

e)

A működtető dugattyú vagy membrán elégtelen vagy túlzott úthossza.

X

X

| f) | A porvédő hiányzik vagy erősen sérült. |
| --- | --- |

f)

A porvédő hiányzik vagy erősen sérült.

X

X

| 1.1.17. | Fékerő-szabályozó szelep |
| --- | --- |

1.1.17.

Fékerő-szabályozó szelep

| a) | A rudazat sérült. |
| --- | --- |

a)

A rudazat sérült.

X

| b) | A rudazat rosszul van beállítva. |
| --- | --- |

b)

A rudazat rosszul van beállítva.

X

| c) | A szelep szorul vagy nem működik. |
| --- | --- |

c)

A szelep szorul vagy nem működik.

X

X

| d) | Hiányzik a szelep. |
| --- | --- |

d)

Hiányzik a szelep.

X

| e) | Hiányzik az adattábla. |
| --- | --- |

e)

Hiányzik az adattábla.

X

| f) | Az adatok olvashatatlanok vagy nincsenek összhangban a követelményekkel (8). |
| --- | --- |

f)

Az adatok olvashatatlanok vagy nincsenek összhangban a követelményekkel (8).

X

| 1.1.18. | Holtjáték-utánállítók és -érzékelők |
| --- | --- |

1.1.18.

Holtjáték-utánállítók és -érzékelők

| a) | Az utánállító sérült, szorul vagy az úthossza rendellenes, túlzottan kopott vagy helytelenül van beállítva. |
| --- | --- |

a)

Az utánállító sérült, szorul vagy az úthossza rendellenes, túlzottan kopott vagy helytelenül van beállítva.

X

| b) | Az utánállító hibás. |
| --- | --- |

b)

Az utánállító hibás.

X

| c) | Nincs megfelelően beszerelve vagy kicserélve. |
| --- | --- |

c)

Nincs megfelelően beszerelve vagy kicserélve.

X

| 1.1.19. | Tartósfékrendszer (amennyiben fel van szerelve vagy kötelező) |
| --- | --- |

1.1.19.

Tartósfékrendszer (amennyiben fel van szerelve vagy kötelező)

| a) | Bizonytalan csatlakozások vagy rögzítés. |
| --- | --- |

a)

Bizonytalan csatlakozások vagy rögzítés.

X

X

| b) | A rendszer egyértelműen hibás vagy hiányzik. |
| --- | --- |

b)

A rendszer egyértelműen hibás vagy hiányzik.

X

| 1.1.20. | A pótkocsifékek automatikus működése |
| --- | --- |

1.1.20.

A pótkocsifékek automatikus működése

A pótkocsifék nem fékez automatikusan, amikor a csatlakozásról lebontják.

X

| 1.1.21. | A teljes fékrendszer |
| --- | --- |

1.1.21.

A teljes fékrendszer

| a) | Más rendszerberendezés (pl. fagyállószivattyú, légszárító stb.) külsőleg sérült vagy a korróziója oly túlzott mértékű, hogy az hátrányosan befolyásolja a fékrendszert. |
| --- | --- |

a)

Más rendszerberendezés (pl. fagyállószivattyú, légszárító stb.) külsőleg sérült vagy a korróziója oly túlzott mértékű, hogy az hátrányosan befolyásolja a fékrendszert.

X

X

| b) | A levegő vagy a fagyálló szivárog. |
| --- | --- |

b)

A levegő vagy a fagyálló szivárog.

X

X

| c) | Bármely alkatrész bizonytalanul rögzített vagy szakszerűtlenül van felszerelve. |
| --- | --- |

c)

Bármely alkatrész bizonytalanul rögzített vagy szakszerűtlenül van felszerelve.

X

| d) | Nem megfelelően javított vagy átalakított alkatrész (1). |
| --- | --- |

d)

Nem megfelelően javított vagy átalakított alkatrész (1).

X

X

| 1.1.22. | Teszt-csatlakozók (amennyiben fel van szerelve vagy kötelező) |
| --- | --- |

1.1.22.

Teszt-csatlakozók (amennyiben fel van szerelve vagy kötelező)

| a) | Hiányzik. |
| --- | --- |

a)

Hiányzik.

X

| b) | Sérült, használhatatlan vagy szivárog. |
| --- | --- |

b)

Sérült, használhatatlan vagy szivárog.

X

X

| 1.2. | Üzemi fék, fékteljesítmény és fékhatás |
| --- | --- |

1.2.

Üzemi fék, fékteljesítmény és fékhatás

| 1.2.1. | Fékteljesítmény

  (E)
   (9) |
| --- | --- |

1.2.1.

Fékteljesítmény

(E)
   (9)

| a) | Elégtelen fékerő egy vagy több keréken. |
| --- | --- |

a)

Elégtelen fékerő egy vagy több keréken.

X

X

| b) | A fékerő az egyik keréken kisebb, mint az ugyanazon a tengelyen lévő másik keréken mért legnagyobb érték 70 %-a. A közúton történő fékvizsgálat során a jármű túlzottan eltér az egyenes iránytól. |
| --- | --- |

b)

A fékerő az egyik keréken kisebb, mint az ugyanazon a tengelyen lévő másik keréken mért legnagyobb érték 70 %-a. A közúton történő fékvizsgálat során a jármű túlzottan eltér az egyenes iránytól.

X

X

| c) | A fékerő nem növelhető fokozatosan (rángatás). |
| --- | --- |

c)

A fékerő nem növelhető fokozatosan (rángatás).

X

| d) | Rendellenes időkésedelem bármely keréknél fékezéskor. |
| --- | --- |

d)

Rendellenes időkésedelem bármely keréknél fékezéskor.

X

| e) | Fékezéskor minden egyes teljes kerékfordulat alatt túlzott fékerő-ingadozás. |
| --- | --- |

e)

Fékezéskor minden egyes teljes kerékfordulat alatt túlzott fékerő-ingadozás.

X

| 1.2.2. | Fékhatás

  (E)
   (9) |
| --- | --- |

1.2.2.

Fékhatás

(E)
   (9)

Nem felel meg a következő alsó értékeknek:

| | N1 kategória: 45 % |
| --- | --- |

N1 kategória: 45 %

| | M1, M2 és M3 kategória: 50 % (2) |
| --- | --- |

M1, M2 és M3 kategória: 50 % (2)

| | N2 és N3 kategória: 43 % (3) |
| --- | --- |

N2 és N3 kategória: 43 % (3)

| | O2, O3 és O4 kategória: 40 % (4) |
| --- | --- |

O2, O3 és O4 kategória: 40 % (4)

X

X

| 1.3. | Biztonsági fék, fékteljesítmény és fékhatás (ha külön berendezés) |
| --- | --- |

1.3.

Biztonsági fék, fékteljesítmény és fékhatás (ha külön berendezés)

| 1.3.1. | Fékteljesítmény

  (E)
   (9) |
| --- | --- |

1.3.1.

Fékteljesítmény

(E)
   (9)

| a) | Elégtelen fékerő egy vagy több keréken. |
| --- | --- |

a)

Elégtelen fékerő egy vagy több keréken.

X

X

| b) | A fékerő az egyik keréken kisebb, mint az ugyanazon a tengelyen lévő másik keréken mért legnagyobb érték 70 %-a. A közúton történő fékvizsgálat során a jármű túlzottan eltér az egyenes iránytól. |
| --- | --- |

b)

A fékerő az egyik keréken kisebb, mint az ugyanazon a tengelyen lévő másik keréken mért legnagyobb érték 70 %-a. A közúton történő fékvizsgálat során a jármű túlzottan eltér az egyenes iránytól.

X

X

| c) | A fékerő nem növelhető fokozatosan (rángatás). |
| --- | --- |

c)

A fékerő nem növelhető fokozatosan (rángatás).

X

X

| 1.3.2. | Fékhatás |
| --- | --- |

1.3.2.

Fékhatás

A fékerő az 1.2.2. pont szerinti üzemi fékhatás 50 %-ánál (5) kevesebb, a megengedett maximális tömegre vagy nyerges pótkocsik esetén a megengedett tengelynyomások összegére vonatkoztatva (az L1e és az L3e kivételével).

X

X

| 1.4. | Rögzítőfék, hatás és hatásosság |
| --- | --- |

1.4.

Rögzítőfék, hatás és hatásosság

| 1.4.1. | Hatás

  (E)
   (9) |
| --- | --- |

1.4.1.

Hatás

(E)
   (9)

A fék az egyik oldalon nem működik, vagy a közúton történő fékvizsgálat során a jármű túlzottan eltér az egyenes iránytól.

X

X

| 1.4.2. | Fékhatás

  (E)
   (9) |
| --- | --- |

1.4.2.

Fékhatás

(E)
   (9)

Valamennyi jármű-kategória esetében a fékerő nem éri el a jármű megengedett legnagyobb össztömegének 16 %-át, illetőleg gépjárművek esetében a járműszerelvény megengedett legnagyobb tömegének 12 %-át, ha ez utóbbi a nagyobb.

X

X

| 1.5. | Tartósfékrendszer-hatás |
| --- | --- |

1.5.

Tartósfékrendszer-hatás

| a) | A fékhatás nem folyamatosan változik (a kipufogófék-rendszerekre nem vonatkozik). |
| --- | --- |

a)

A fékhatás nem folyamatosan változik (a kipufogófék-rendszerekre nem vonatkozik).

X

| b) | A rendszer nem működik. |
| --- | --- |

b)

A rendszer nem működik.

X

| 1.6. | Blokkolásgátló (ABS) |
| --- | --- |

1.6.

Blokkolásgátló (ABS)

| a) | Rosszul működő figyelmeztető berendezés. |
| --- | --- |

a)

Rosszul működő figyelmeztető berendezés.

X

| b) | A figyelmeztető berendezés rendszerhibát jelez. |
| --- | --- |

b)

A figyelmeztető berendezés rendszerhibát jelez.

X

| c) | Keréksebesség-érzékelő hiányzik vagy sérült. |
| --- | --- |

c)

Keréksebesség-érzékelő hiányzik vagy sérült.

X

| d) | Sérült vezetékek. |
| --- | --- |

d)

Sérült vezetékek.

X

| e) | Egyéb alkatrészek hiányoznak vagy sérültek. |
| --- | --- |

e)

Egyéb alkatrészek hiányoznak vagy sérültek.

X

| 1.7. | Elektronikus fékrendszer (EBS) |
| --- | --- |

1.7.

Elektronikus fékrendszer (EBS)

| a) | Rosszul működő figyelmeztető berendezés. |
| --- | --- |

a)

Rosszul működő figyelmeztető berendezés.

X

| b) | A figyelmeztető berendezés rendszerhibát jelez. |
| --- | --- |

b)

A figyelmeztető berendezés rendszerhibát jelez.

X

8.   ZAJKELTÉS

| 8.1. | Zajkeltés |
| --- | --- |

8.1.

Zajkeltés

| 8.1.1. | Hangszigetelő rendszer |
| --- | --- |

8.1.1.

Hangszigetelő rendszer

| a) | A követelményekben engedélyezettnél magasabb zajszint (8). |
| --- | --- |

a)

A követelményekben engedélyezettnél magasabb zajszint (8).

X

| b) | A hangszigetelő rendszer bármely része lazán rögzített, gyengén tart, sérült, helytelenül van felszerelve, hiányzik, vagy egyértelműen olyan módon alakították át, hogy az a zajszintet hátrányosan befolyásolja. |
| --- | --- |

b)

A hangszigetelő rendszer bármely része lazán rögzített, gyengén tart, sérült, helytelenül van felszerelve, hiányzik, vagy egyértelműen olyan módon alakították át, hogy az a zajszintet hátrányosan befolyásolja.

X

X

| 8.2. | Kipufogógáz-kibocsátás |
| --- | --- |

8.2.

Kipufogógáz-kibocsátás

| 8.2.1. | Benzines motorok kibocsátása |
| --- | --- |

8.2.1.

Benzines motorok kibocsátása

| 8.2.1.1. | Kipufogógáz-kibocsátást csökkentő berendezés |
| --- | --- |

8.2.1.1.

Kipufogógáz-kibocsátást csökkentő berendezés

| a) | A gyártó által felszerelt kibocsátáscsökkentő berendezés hiányzik, átalakított, vagy egyértelműen hibás. |
| --- | --- |

a)

A gyártó által felszerelt kibocsátáscsökkentő berendezés hiányzik, átalakított, vagy egyértelműen hibás.

X

X

| b) | A kibocsátás mérését befolyásoló szivárgás. |
| --- | --- |

b)

A kibocsátás mérését befolyásoló szivárgás.

X

| 8.2.1.2. | Gáz-halmazállapotú kibocsátás

  (E)
   (9) |
| --- | --- |

8.2.1.2.

Gáz-halmazállapotú kibocsátás

(E)
   (9)

| a) | A gáz-halmazállapotú kibocsátás vagy meghaladja a gyártó által meghatározott szintet; |
| --- | --- |

a)

A gáz-halmazállapotú kibocsátás vagy meghaladja a gyártó által meghatározott szintet;

X

| b) | vagy, ha ez az adat nem áll rendelkezésre, a CO-kibocsátás meghaladja,






  i) | korszerű kibocsátáscsökkentő rendszerrel nem szabályozott járművek esetében






  — | a 4,5 %-ot, vagy |
| --- | --- | --- | --- |

b)

vagy, ha ez az adat nem áll rendelkezésre, a CO-kibocsátás meghaladja,

i)

korszerű kibocsátáscsökkentő rendszerrel nem szabályozott járművek esetében

—

a 4,5 %-ot, vagy

| — | a 3,5 %-ot |
| --- | --- |

—

a 3,5 %-ot

az első nyilvántartásba vétel vagy forgalomba helyezés időpontja szerint, amelyet a követelményekben határoztak meg (8).

| ii) | korszerű kibocsátáscsökkentő rendszerrel szabályozott járművek esetében,






  — | üresjáraton: a 0,5 %-ot, |
| --- | --- | --- |

ii)

korszerű kibocsátáscsökkentő rendszerrel szabályozott járművek esetében,

—

üresjáraton: a 0,5 %-ot,

| — | emelt üresjáraton: a 0,3 %-ot,
  vagy |
| --- | --- |

—

emelt üresjáraton: a 0,3 %-ot,

vagy

| — | üresjáraton: a 0,3 %-ot (6), |
| --- | --- |

—

üresjáraton: a 0,3 %-ot (6),

| — | emelt üresjáraton: a 0,2 %-ot |
| --- | --- |

—

emelt üresjáraton: a 0,2 %-ot

az első nyilvántartásba vétel vagy forgalomba helyezés időpontja szerint, amelyet a követelményekben határoztak meg (8).

X

| c) | A lambda az 1 ± 0,03 tartományon kívül van, vagy nem felel meg a gyártó előírásainak. |
| --- | --- |

c)

A lambda az 1 ± 0,03 tartományon kívül van, vagy nem felel meg a gyártó előírásainak.

X

| d) | A fedélzeti diagnosztikai rendszerről leolvasott adat jelentős hibás működést jelez. |
| --- | --- |

d)

A fedélzeti diagnosztikai rendszerről leolvasott adat jelentős hibás működést jelez.

X

| e) | A távérzékeléses mérés jelentős meg nem felelést mutat. |
| --- | --- |

e)

A távérzékeléses mérés jelentős meg nem felelést mutat.

X

| 8.2.2. | Dízelmotorok kibocsátása |
| --- | --- |

8.2.2.

Dízelmotorok kibocsátása

| 8.2.2.1. | Kipufogógáz-kibocsátást csökkentő berendezés |
| --- | --- |

8.2.2.1.

Kipufogógáz-kibocsátást csökkentő berendezés

| a) | A gyártó által felszerelt kibocsátáscsökkentő berendezés hiányzik, átalakított vagy egyértelműen hibás. |
| --- | --- |

a)

A gyártó által felszerelt kibocsátáscsökkentő berendezés hiányzik, átalakított vagy egyértelműen hibás.

X

X

| b) | A kibocsátás mérését befolyásoló szivárgás. |
| --- | --- |

b)

A kibocsátás mérését befolyásoló szivárgás.

X

| 8.2.2.2. | Átlátszatlanság

  (E)
   (9)

  Az 1980. január 1. előtt nyilvántartásba vett vagy forgalomba helyezett járművek mentesülnek e követelmény alól. |
| --- | --- |

8.2.2.2.

Átlátszatlanság

(E)
   (9)

Az 1980. január 1. előtt nyilvántartásba vett vagy forgalomba helyezett járművek mentesülnek e követelmény alól.

| a) | A követelményekben (8) meghatározott dátum után először nyilvántartásba vett vagy először forgalomba helyezett járművek esetén
  az átlátszatlanság meghaladja a gyártó adattábláján szereplő értéket. |
| --- | --- |

a)

A követelményekben (8) meghatározott dátum után először nyilvántartásba vett vagy először forgalomba helyezett járművek esetén

az átlátszatlanság meghaladja a gyártó adattábláján szereplő értéket.

X

| b) | Ha ez az adat nem áll rendelkezésre vagy a követelmények (8) nem engedik meg a referenciaértékek használatát, akkor meghaladja a következő értékeket
  szívó motorok esetében: 2,5 m–1,
  turbótöltéses motorok esetében: 3,0 m–1,
  vagy a követelményekben (8) azonosított járművek esetében, illetve a követelményekben (8) meghatározott dátum után először nyilvántartásba vett vagy forgalomba helyezett járművek esetén
  1,5 m–1
   (7). |
| --- | --- |

b)

Ha ez az adat nem áll rendelkezésre vagy a követelmények (8) nem engedik meg a referenciaértékek használatát, akkor meghaladja a következő értékeket

szívó motorok esetében: 2,5 m–1,

turbótöltéses motorok esetében: 3,0 m–1,

vagy a követelményekben (8) azonosított járművek esetében, illetve a követelményekben (8) meghatározott dátum után először nyilvántartásba vett vagy forgalomba helyezett járművek esetén

1,5 m–1
   (7).

X

| c) | A távérzékeléses mérés jelentős meg nem felelést mutat. |
| --- | --- |

c)

A távérzékeléses mérés jelentős meg nem felelést mutat.

X

| 8.4. | Egyéb, környezettel kapcsolatos tételek |
| --- | --- |

8.4.

Egyéb, környezettel kapcsolatos tételek

| 8.4.1. | Folyadékszivárgás |
| --- | --- |

8.4.1.

Folyadékszivárgás

Bármely folyadékszivárgás, amely feltehetően károsíthatja a környezetet vagy a többi közúti közlekedő biztonságát veszélyezteti.

X

X

---

(1)  A nem megfelelő javítás vagy átalakítás olyan javítást vagy átalakítást jelent, amely a jármű közúti közlekedésbiztonságát hátrányosan befolyásolja, vagy negatív hatást gyakorol a környezetre.

(2)  48 % az ABS-szel nem felszerelt vagy az 1991. október 1. előtt típusjóváhagyott járművek esetén.

(3)  45 % az 1988 után vagy a követelményekben meghatározott időpont után (amennyiben ez később van) nyilvántartásba vett járművek esetén.

(4)  43 % az 1988 vagy a követelményekben meghatározott időpont után (amennyiben ez később van) nyilvántartásba vett félpótkocsik és nyerges pótkocsik esetén.

(5)  N1, N2 és N3 járművek esetén 2,2 m/s2.

(6)  Típusjóváhagyás a 70/220/EGK tanácsi irányelv (HL L 76., 1970.4.6., 1. o.) I. mellékletének 5.3.1.4. pontja A vagy B sorában szereplő határértékek szerint, vagy a járművet 2002. július 1. után vették nyilvántartásba vagy helyezték forgalomba első alkalommal.

(7)  Típusjóváhagyás a 70/220/EK irányelv I. mellékletének 5.3.1.4. pontja B sorában található határértékek szerint, a 88/77/EGK tanácsi irányelv (HL L 36., 1988.2.9., 33. o.) I. mellékletének 6.2.1. pontja B1, B2 vagy C sorában található határértékek szerint, vagy a járművet 2008. július 1. után vették először nyilvántartásba vagy helyezték forgalomba.

(8)  A „követelmények” a jóváhagyáskor, az első nyilvántartásba vételkor vagy forgalomba helyezéskor hatályos típus-jóváhagyási követelményekben, valamint az utólagos módosítási kötelezettségekben vagy a nyilvántartásba vevő ország nemzeti jogszabályaiban kerültek meghatározásra.

(9)  (E) E tétel vizsgálatához berendezésre van szükség.

---