# Il-Ġurnal Uffiċjali L 257/2018

| | ISSN 1977-074X |
| --- | --- |
| Il-Ġurnal Uffiċjali
  tal-Unjoni Ewropea | L 257 |
| | |
| Edizzjoni bil-Malti | Leġiżlazzjoni | Volum 6115 ta' Ottubru 2018 |

ISSN 1977-074X

Il-Ġurnal Uffiċjali

tal-Unjoni Ewropea

L 257

Edizzjoni bil-Malti

Leġiżlazzjoni

Volum 6115 ta' Ottubru 2018

---

| Werrej | | II   Atti mhux leġiżlattivi | Paġna |
| --- | --- | --- | --- |
| | | FTEHIMIET INTERNAZZJONALI |
| | * | Deċiżjoni tal-Kunsill (UE) 2018/1528 tal-11 ta' Ottubru 2018 dwar l-iffirmar, f'isem l-Unjoni, tal-Ftehim ta' Sħubija Volontarju bejn l-Unjoni Ewropea u r-Repubblika Soċjalista tal-Vjetnam dwar l-infurzar tal-liġi, il-governanza u l-kummerċ fis-settur forestali | 1 |
| | | REGOLAMENTI |
| | * | Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2018/1529 tat-8 ta' Ottubru 2018 li jdaħħal denominazzjoni fir-reġistru tad-Denominazzjonijiet ta' Oriġini Protetti u tal-Indikazzjonijiet Ġeografiċi Protetti (Cioccolato di Modica (IĠP)) | 3 |
| | * | Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2018/1530 tal-10 ta' Ottubru 2018 dwar il-klassifikazzjoni ta' ċerti prodotti fin-Nomenklatura Magħquda | 4 |
| | * | Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2018/1531 tal-10 ta' Ottubru 2018 dwar il-klassifikazzjoni ta' ċerti prodotti fin-Nomenklatura Magħquda | 7 |
| | * | Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2018/1532 tat-12 ta' Ottubru 2018 li jikkonċerna n-nuqqas ta' tiġdid tal-approvazzjoni tas-sustanza attiva dikwat, f'konformità mar-Regolament (KE) Nru 1107/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar it-tqegħid fis-suq ta' prodotti għall-protezzjoni tal-pjanti, u li jemenda r-Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 540/2011 (
  1
  ) | 10 |
| | * | Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2018/1533 tat-12 ta' Ottubru 2018 li jikkonċerna l-awtorizzazzjoni tal-alġinat tas-sodju bħala addittiv fl-għalf għall-qtates, għall-klieb, għal annimali oħra li ma jipproduċux ikel u għall-ħut u tal-alġinat tal-potassju bħala addittiv fl-għalf għall-qtates u għall-klieb (
  1
  ) | 13 |
| | * | Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2018/1534 tat-12 ta' Ottubru 2018 li jemenda r-Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 185/2013 f'dak li għandu x'jaqsam mat-tnaqqis mill-kwoti tas-sajd allokati lil Spanja għall-2017 u għall-2018 | 21 |
| | | DEĊIŻJONIJIET |
| | * | Deċiżjoni tal-Kunsill (UE) 2018/1535 tat-28 ta' Settembru 2018 dwar l-iffirmar, f'isem l-Unjoni, tal-Ftehim dwar l-Istatus bejn l-Unjoni Ewropea u l-Eks-Repubblika Jugoslava tal-Maċedonja rigward azzjonijiet imwettqa mill-Aġenzija Ewropea għall-Gwardja tal-Fruntiera u tal-Kosta fl-Eks-Repubblika Jugoslava tal-Maċedonja | 23 |
| | * | Deċiżjoni tal-Kunsill (UE) 2018/1536 tad-9 ta' Ottubru 2018 li tistabbilixxi l-pożizzjoni li għandha tittieħed f'isem l-Unjoni Ewropea fi ħdan il-Kumitat dwar l-Akkwist Pubbliku dwar l-adeżjoni tal-Awstralja mal-Ftehim Rivedut dwar l-Akkwist Pubbliku | 26 |
| | * | Deċiżjoni tal-Kummissjoni (UE) 2018/1537 tat-18 ta' Lulju 2017 dwar l-Għajnuna mill-Istat SA.38105 2014/C (ex 2014/NN) implimentata mir-Renju tal-Belġju favur Brussels Airlines, TUI Airlines Belgium u Thomas Cook Airlines Belgium
  (notifikata bid-dokument C(2017) 5023)

   (
  1
  ) | 29 |
| | * | Deċiżjoni ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2018/1538 tal-11 ta' Ottubru 2018 dwar l-armonizzazzjoni tal-ispettru tar-radju li għandu jintuża mit-tagħmir għal meded qosra fil-baned tal-frekwenzi ta' 874-876 MHz u 915-921 MHz
  (notifikata bid-dokument C(2018) 6535)

   (
  1
  ) | 57 |

Werrej

II   Atti mhux leġiżlattivi

Paġna

FTEHIMIET INTERNAZZJONALI

*

Deċiżjoni tal-Kunsill (UE) 2018/1528 tal-11 ta' Ottubru 2018 dwar l-iffirmar, f'isem l-Unjoni, tal-Ftehim ta' Sħubija Volontarju bejn l-Unjoni Ewropea u r-Repubblika Soċjalista tal-Vjetnam dwar l-infurzar tal-liġi, il-governanza u l-kummerċ fis-settur forestali

1

REGOLAMENTI

*

Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2018/1529 tat-8 ta' Ottubru 2018 li jdaħħal denominazzjoni fir-reġistru tad-Denominazzjonijiet ta' Oriġini Protetti u tal-Indikazzjonijiet Ġeografiċi Protetti (Cioccolato di Modica (IĠP))

3

*

Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2018/1530 tal-10 ta' Ottubru 2018 dwar il-klassifikazzjoni ta' ċerti prodotti fin-Nomenklatura Magħquda

4

*

Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2018/1531 tal-10 ta' Ottubru 2018 dwar il-klassifikazzjoni ta' ċerti prodotti fin-Nomenklatura Magħquda

7

*

Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2018/1532 tat-12 ta' Ottubru 2018 li jikkonċerna n-nuqqas ta' tiġdid tal-approvazzjoni tas-sustanza attiva dikwat, f'konformità mar-Regolament (KE) Nru 1107/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar it-tqegħid fis-suq ta' prodotti għall-protezzjoni tal-pjanti, u li jemenda r-Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 540/2011 (
  1
  )

1

10

*

Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2018/1533 tat-12 ta' Ottubru 2018 li jikkonċerna l-awtorizzazzjoni tal-alġinat tas-sodju bħala addittiv fl-għalf għall-qtates, għall-klieb, għal annimali oħra li ma jipproduċux ikel u għall-ħut u tal-alġinat tal-potassju bħala addittiv fl-għalf għall-qtates u għall-klieb (
  1
  )

1

13

*

Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2018/1534 tat-12 ta' Ottubru 2018 li jemenda r-Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 185/2013 f'dak li għandu x'jaqsam mat-tnaqqis mill-kwoti tas-sajd allokati lil Spanja għall-2017 u għall-2018

21

DEĊIŻJONIJIET

*

Deċiżjoni tal-Kunsill (UE) 2018/1535 tat-28 ta' Settembru 2018 dwar l-iffirmar, f'isem l-Unjoni, tal-Ftehim dwar l-Istatus bejn l-Unjoni Ewropea u l-Eks-Repubblika Jugoslava tal-Maċedonja rigward azzjonijiet imwettqa mill-Aġenzija Ewropea għall-Gwardja tal-Fruntiera u tal-Kosta fl-Eks-Repubblika Jugoslava tal-Maċedonja

23

*

Deċiżjoni tal-Kunsill (UE) 2018/1536 tad-9 ta' Ottubru 2018 li tistabbilixxi l-pożizzjoni li għandha tittieħed f'isem l-Unjoni Ewropea fi ħdan il-Kumitat dwar l-Akkwist Pubbliku dwar l-adeżjoni tal-Awstralja mal-Ftehim Rivedut dwar l-Akkwist Pubbliku

26

*

Deċiżjoni tal-Kummissjoni (UE) 2018/1537 tat-18 ta' Lulju 2017 dwar l-Għajnuna mill-Istat SA.38105 2014/C (ex 2014/NN) implimentata mir-Renju tal-Belġju favur Brussels Airlines, TUI Airlines Belgium u Thomas Cook Airlines Belgium
  (notifikata bid-dokument C(2017) 5023)

   (
  1
  )

(notifikata bid-dokument C(2017) 5023)

1

29

*

Deċiżjoni ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2018/1538 tal-11 ta' Ottubru 2018 dwar l-armonizzazzjoni tal-ispettru tar-radju li għandu jintuża mit-tagħmir għal meded qosra fil-baned tal-frekwenzi ta' 874-876 MHz u 915-921 MHz
  (notifikata bid-dokument C(2018) 6535)

   (
  1
  )

(notifikata bid-dokument C(2018) 6535)

1

57

| | | Rettifika |
| --- | --- | --- |
| | * | Rettifika għar-Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2018/317 tat-2 ta' Marzu 2018 li jistabbilixxi deroga mir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1967/2006 fir-rigward tad-distanza minima mill-kosta u l-fond minimu tal-baħar għat-tartaruni li jistadu għall-makku (Aphia minuta) f'ċerti ibħra territorjali tal-Italja ( ĠU L 62, 5.3.2018 ) | 64 |

Rettifika

*

Rettifika għar-Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2018/317 tat-2 ta' Marzu 2018 li jistabbilixxi deroga mir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1967/2006 fir-rigward tad-distanza minima mill-kosta u l-fond minimu tal-baħar għat-tartaruni li jistadu għall-makku (Aphia minuta) f'ċerti ibħra territorjali tal-Italja ( ĠU L 62, 5.3.2018 )

Aphia minuta

( ĠU L 62, 5.3.2018 )

64

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Test b'rilevanza għaż-ŻEE. |

---

(1)   Test b'rilevanza għaż-ŻEE.

1

| MT | L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.
  It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom. |
| --- | --- |

MT

L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.

It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom.

---

II Atti mhux leġiżlattivi

FTEHIMIET INTERNAZZJONALI

| 15.10.2018 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 257/1 |
| --- | --- | --- | --- |

15.10.2018

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 257/1

---

DEĊIŻJONI TAL-KUNSILL (UE) 2018/1528

tal-11 ta' Ottubru 2018

dwar l-iffirmar, f'isem l-Unjoni, tal-Ftehim ta' Sħubija Volontarju bejn l-Unjoni Ewropea u r-Repubblika Soċjalista tal-Vjetnam dwar l-infurzar tal-liġi, il-governanza u l-kummerċ fis-settur forestali

IL-KUNSILL TAL-UNJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidra t-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, u b'mod partikolari l-ewwel subparagrafu tal-Artikolu 207(3), flimkien mal-Artikolu 218(5) tiegħu,

Wara li kkunsidra l-proposta mill-Kummissjoni Ewropea,

Billi:

| (1) | F'Mejju 2003, il-Kummissjoni adottat Komunikazzjoni lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill intitolata “Forest Law Enforcement, Governance and Trade (FLEGT): Proposal for an EU Action Plan” (“L-Infurzar tal-Liġi, il-Governanza u l-Kummerċ fis-Settur Forestali (FLEGT): Proposta għal Pjan ta' Azzjoni tal-UE”), li għamlet appell biex jittieħdu miżuri sabiex jiġi indirizzat il-qtugħ illegali tas-siġar għall-injam billi jiġu żviluppati ftehimiet ta' sħubija volontarji ma' pajjiżi li jipproduċu l-injam (il-“Pjan ta' Azzjoni tal-UE”). Il-konklużjonijiet tal-Kunsill dwar il-Pjan ta' Azzjoni tal-UE ġew adottati f'Ottubru 2003 (1) u l-Parlament Ewropew adotta riżoluzzjoni dwar dak is-suġġett fis-7 ta' Lulju 2005 (2). |
| --- | --- |

(1)

F'Mejju 2003, il-Kummissjoni adottat Komunikazzjoni lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill intitolata “Forest Law Enforcement, Governance and Trade (FLEGT): Proposal for an EU Action Plan” (“L-Infurzar tal-Liġi, il-Governanza u l-Kummerċ fis-Settur Forestali (FLEGT): Proposta għal Pjan ta' Azzjoni tal-UE”), li għamlet appell biex jittieħdu miżuri sabiex jiġi indirizzat il-qtugħ illegali tas-siġar għall-injam billi jiġu żviluppati ftehimiet ta' sħubija volontarji ma' pajjiżi li jipproduċu l-injam (il-“Pjan ta' Azzjoni tal-UE”). Il-konklużjonijiet tal-Kunsill dwar il-Pjan ta' Azzjoni tal-UE ġew adottati f'Ottubru 2003 (1) u l-Parlament Ewropew adotta riżoluzzjoni dwar dak is-suġġett fis-7 ta' Lulju 2005 (2).

| (2) | Fil-5 ta' Diċembru 2005, il-Kunsill awtorizza lill-Kummissjoni biex tiftaħ negozjati għal ftehimiet ta' sħubija ma' pajjiżi li jipproduċu l-injam sabiex jiġi implimentat il-Pjan ta' Azzjoni tal-UE. |
| --- | --- |

(2)

Fil-5 ta' Diċembru 2005, il-Kunsill awtorizza lill-Kummissjoni biex tiftaħ negozjati għal ftehimiet ta' sħubija ma' pajjiżi li jipproduċu l-injam sabiex jiġi implimentat il-Pjan ta' Azzjoni tal-UE.

| (3) | Fl-20 ta' Diċembru 2005, il-Kunsill adotta r-Regolament (KE) Nru 2173/2005 (3) li stabbilixxa skema tal-ħruġ tal-liċenzji FLEGT għall-importazzjonijiet tal-injam fl-Unjoni minn pajjiżi li magħhom l-Unjoni kkonkludiet ftehimiet ta' sħubija volontarji. |
| --- | --- |

(3)

Fl-20 ta' Diċembru 2005, il-Kunsill adotta r-Regolament (KE) Nru 2173/2005 (3) li stabbilixxa skema tal-ħruġ tal-liċenzji FLEGT għall-importazzjonijiet tal-injam fl-Unjoni minn pajjiżi li magħhom l-Unjoni kkonkludiet ftehimiet ta' sħubija volontarji.

| (4) | In-negozjati mar-Repubblika Soċjalista tal-Vjetnam ġew konklużi pożittivament, u l-Ftehim ta' Sħubija Volontarju bejn l-Unjoni Ewropea u r-Repubblika Soċjalista tal-Vjetnam dwar l-infurzar tal-liġi, il-governanza u l-kummerċ fis-settur forestali (“il-Ftehim”) ġie inizjalat fil-11 ta' Mejju 2017. |
| --- | --- |

(4)

In-negozjati mar-Repubblika Soċjalista tal-Vjetnam ġew konklużi pożittivament, u l-Ftehim ta' Sħubija Volontarju bejn l-Unjoni Ewropea u r-Repubblika Soċjalista tal-Vjetnam dwar l-infurzar tal-liġi, il-governanza u l-kummerċ fis-settur forestali (“il-Ftehim”) ġie inizjalat fil-11 ta' Mejju 2017.

| (5) | Jenħtieġ li l-Ftehim jiġi ffirmat, |
| --- | --- |

(5)

Jenħtieġ li l-Ftehim jiġi ffirmat,

ADOTTA DIN ID-DEĊIŻJONI:

Artikolu 1

L-iffirmar f'isem l-Unjoni tal-Ftehim ta' Sħubija Volontarju bejn l-Unjoni Ewropea u r-Repubblika Soċjalista tal-Vjetnam dwar l-infurzar tal-liġi, il-governanza u l-kummerċ fis-settur forestali huwa b'dan awtorizzat, soġġett għall-konklużjoni tal-Ftehim imsemmi (4).

Artikolu 2

Il-President tal-Kunsill huwa b'dan awtorizzat li jinnomina l-persuna jew persuni li jkollhom is-setgħa li jiffirmaw il-Ftehim f'isem l-Unjoni..

Artikolu 3

Din id-Deċiżjoni għandha tidħol fis-seħħ fid-data tal-adozzjoni tagħha.

Magħmul fil-Lussemburgu, il-11 ta' Ottubru 2018.

Għall-Kunsill

Il-President

J. MOSER

---

(1)  
  ĠU C 268, 7.11.2003, p. 1.

1

(2)  
  ĠU C 157E, 6.7.2006, p. 482.

2

(3)  Ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 2173/2005 tal-20 ta' Diċembru 2005 dwar l-istabbiliment ta' skema ta' liċenzjar FLEGT għall-importazzjoni ta' injam fil-Komunità Ewropea (ĠU L 347, 30.12.2005, p. 1).

3

(4)  It-test tal-Ftehim ser jiġi ppubblikat flimkien mad-deċiżjoni dwar il-konklużjoni tiegħu.

4

---

REGOLAMENTI

| 15.10.2018 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 257/3 |
| --- | --- | --- | --- |

15.10.2018

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 257/3

---

REGOLAMENT TA' IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) 2018/1529

tat-8 ta' Ottubru 2018

li jdaħħal denominazzjoni fir-reġistru tad-Denominazzjonijiet ta' Oriġini Protetti u tal-Indikazzjonijiet Ġeografiċi Protetti (“Cioccolato di Modica” (IĠP))

IL-KUMMISSJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

Wara li kkunsidrat ir-Regolament (UE) Nru 1151/2012 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-21 ta' Novembru 2012 dwar skemi tal-kwalità għal prodotti agrikoli u oġġetti tal-ikel (1), u b'mod partikolari l-Artikolu 52(2) tiegħu,

Billi:

| (1) | Skont l-Artikolu 50(2)(a) tar-Regolament (UE) Nru 1151/2012, l-applikazzjoni tal-Italja biex id-denominazzjoni “Cioccolato di Modica” tiddaħħal fir-reġistru ġiet ippubblikata f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea (2). |
| --- | --- |

(1)

Skont l-Artikolu 50(2)(a) tar-Regolament (UE) Nru 1151/2012, l-applikazzjoni tal-Italja biex id-denominazzjoni “Cioccolato di Modica” tiddaħħal fir-reġistru ġiet ippubblikata f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea (2).

| (2) | Il-Kummissjoni ma rċeviet l-ebda dikjarazzjoni ta' oppożizzjoni skont l-Artikolu 51 tar-Regolament (UE) Nru 1151/2012, u għalhekk jenħtieġ li d-denominazzjoni “Cioccolato di Modica” tiġi rreġistrata, |
| --- | --- |

(2)

Il-Kummissjoni ma rċeviet l-ebda dikjarazzjoni ta' oppożizzjoni skont l-Artikolu 51 tar-Regolament (UE) Nru 1151/2012, u għalhekk jenħtieġ li d-denominazzjoni “Cioccolato di Modica” tiġi rreġistrata,

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

Id-denominazzjoni “Cioccolato di Modica” (IĠP) hija rreġistrata.

Id-denominazzjoni msemmija fl-ewwel paragrafu tidentifika prodott tal-klassi 2.2 — Ċikkulata u prodotti derivati minnhom tal-Anness XI tar-Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 668/2014 (3).

Artikolu 2

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, it-8 ta' Ottubru 2018.

Għall-Kummissjoni,

F'isem il-President,

Phil HOGAN

Membru tal-Kummissjoni

---

(1)  
  ĠU L 343, 14.12.2012, p. 1.

1

(2)  
  ĠU C 159, 7.5.2018, p. 32.

2

(3)  Ir-Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 668/2014 tat-13 ta' Ġunju 2014 li jistabbilixxi regoli għall-applikazzjoni tar-Regolament (UE) Nru 1151/2012 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar skemi tal-kwalità għal prodotti agrikoli u oġġetti tal-ikel (ĠU L 179, 19.6.2014, p. 36).

3

---

| 15.10.2018 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 257/4 |
| --- | --- | --- | --- |

15.10.2018

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 257/4

---

REGOLAMENT TA' IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) 2018/1530

tal-10 ta' Ottubru 2018

dwar il-klassifikazzjoni ta' ċerti prodotti fin-Nomenklatura Magħquda

IL-KUMMISSJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

Wara li kkunsidrat ir-Regolament (UE) Nru 952/2013 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tad-9 ta' Ottubru 2013 li jistabbilixxi l-Kodiċi Doganali tal-Unjoni (1), u b'mod partikolari l-Artikolu 57(4) u l-Artikolu 58(2) tiegħu,

Billi:

| (1) | Biex tiġi żgurata l-applikazzjoni uniformi tan-Nomenklatura Magħquda annessa mar-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 2658/87 (2), jeħtieġ li jiġu adottati miżuri li jikkonċernaw il-klassifikazzjoni tal-prodotti msemmija fl-Anness ta' dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

(1)

Biex tiġi żgurata l-applikazzjoni uniformi tan-Nomenklatura Magħquda annessa mar-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 2658/87 (2), jeħtieġ li jiġu adottati miżuri li jikkonċernaw il-klassifikazzjoni tal-prodotti msemmija fl-Anness ta' dan ir-Regolament.

| (2) | Ir-Regolament (KEE) Nru 2658/87 stabbilixxa r-regoli ġenerali għall-interpretazzjoni tan-Nomenklatura Magħquda. Dawk ir-regoli japplikaw ukoll għal kull nomenklatura oħra li hija bbażata fuqha parzjalment jew kollha kemm hi, jew li żżid kwalunkwe sottodiviżjoni magħha u li hija stabbilita b'dispożizzjonijiet speċifiċi tal-Unjoni, bl-għan li jiġu applikati t-tariffi u miżuri oħra relatati mal-kummerċ tal-prodotti. |
| --- | --- |

(2)

Ir-Regolament (KEE) Nru 2658/87 stabbilixxa r-regoli ġenerali għall-interpretazzjoni tan-Nomenklatura Magħquda. Dawk ir-regoli japplikaw ukoll għal kull nomenklatura oħra li hija bbażata fuqha parzjalment jew kollha kemm hi, jew li żżid kwalunkwe sottodiviżjoni magħha u li hija stabbilita b'dispożizzjonijiet speċifiċi tal-Unjoni, bl-għan li jiġu applikati t-tariffi u miżuri oħra relatati mal-kummerċ tal-prodotti.

| (3) | Skont dawk ir-regoli ġenerali, il-prodotti deskritti fil-kolonna (1) tat-tabella stabbilita fl-Anness jenħtieġ li jiġu kklassifikati taħt il-kodiċi NM indikat fil-kolonna (2), minħabba r-raġunijiet stabbiliti fil-kolonna (3) ta' dik it-tabella. |
| --- | --- |

(3)

Skont dawk ir-regoli ġenerali, il-prodotti deskritti fil-kolonna (1) tat-tabella stabbilita fl-Anness jenħtieġ li jiġu kklassifikati taħt il-kodiċi NM indikat fil-kolonna (2), minħabba r-raġunijiet stabbiliti fil-kolonna (3) ta' dik it-tabella.

| (4) | Jixraq li jiġi stipulat li l-informazzjoni vinkolanti dwar it-tariffi maħruġa għall-prodotti kkonċernati minn dan ir-Regolament u li ma tikkonformax ma' dan ir-Regolament, tkun tista' tibqa' tiġi invokata mid-detentur, għal ċertu perjodu, skont l-Artikolu 34(9) tar-Regolament (UE) Nru 952/2013. Dak il-perjodu jenħtieġ li jkun ta' tliet xhur. |
| --- | --- |

(4)

Jixraq li jiġi stipulat li l-informazzjoni vinkolanti dwar it-tariffi maħruġa għall-prodotti kkonċernati minn dan ir-Regolament u li ma tikkonformax ma' dan ir-Regolament, tkun tista' tibqa' tiġi invokata mid-detentur, għal ċertu perjodu, skont l-Artikolu 34(9) tar-Regolament (UE) Nru 952/2013. Dak il-perjodu jenħtieġ li jkun ta' tliet xhur.

| (5) | Il-miżuri previsti f'dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat tal-Kodiċi Doganali, |
| --- | --- |

(5)

Il-miżuri previsti f'dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat tal-Kodiċi Doganali,

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

Il-prodotti deskritti fil-kolonna (1) tat-tabella stabbilita fl-Anness għandhom jiġu kklassifikati fin-Nomenklatura Magħquda taħt il-kodiċi NM indikat fil-kolonna (2) ta' dik it-tabella.

Artikolu 2

L-informazzjoni vinkolanti dwar it-tariffi li ma tkunx konformi ma' dan ir-Regolament tista' tibqa' tiġi invokata skont l-Artikolu 34(9) tar-Regolament (UE) Nru 952/2013 għal perjodu ta' tliet xhur mid-data tad-dħul fis-seħħ ta' dan ir-Regolament.

Artikolu 3

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, l-10 ta' Ottubru 2018.

Għall-Kummissjoni,

F'isem il-President,

Stephen QUEST

Direttur Ġenerali

Direttorat Ġenerali għat-Tassazzjoni u l-Unjoni Doganali

---

(1)  
  ĠU L 269, 10.10.2013, p. 1.

1

(2)  Ir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 2658/87 tat-23 ta' Lulju 1987 dwar in-nomenklatura tat-tariffa u l-istatistika u dwar it-Tariffa Doganali Komuni ta' Dwana (ĠU L 256, 7.9.1987, p. 1).

2

---

ANNESS

| Deskrizzjoni tal-prodotti | Klassifikazzjoni
  (Kodiċi - NM) | Raġunijiet |
| --- | --- | --- |
| (1) | (2) | (3) |
| Oġġett tal-plastik ta' forma rettangolari, b'dimensjonijiet ta' bejn wieħed u ieħor 18 × 5 × 2 mm. L-oġġett għandu fil tal-plastik biex ikun jista' jitwaħħal ma' telefown ċellulari u għata tal-lastiku.
  L-oġġett huwa ddisinjat biex ikopri u jipproteġi s-sokits USB ta' mudell speċifiku ta' telefown ċellulari.
  L-oġġett jipproteġi t-telefown ċellulari mill-ilma u t-trab. | 3926 90 97 | Il-klassifikazzjoni hija ddeterminata mir-regoli ġenerali 1, 3(b) u 6 għall-interpretazzjoni tan-Nomenklatura Magħquda u mill-kliem tal-kodiċijiet NM 3926 , 3926 90 u 3926 90 97 .
  L-oġġett mhuwiex parti minn telefown ċellulari għall-finijiet tan-Nota 2 tat-Taqsima XVI peress li l-funzjonament mekkaniku jew elettriku tat-telefown ċellulari ma jiddependix minn dan l-oġġett (ara s-sentenzi tal-Qorti tal-Ġustizzja tal-15 ta' Mejju 2014, Data I/O, C-297/13, ECLI:EU:C:2014:331, paragrafu 35 u tal-20 ta' Novembru 2014, Rohm Semiconductor, C-666/13, ECLI:EU:C:2014:2388, paragrafu 46).
  L-oġġett iservi biss bħala protezzjoni tat-telefown ċellulari. Għalhekk, għandha tiġi eskluża l-klassifikazzjoni taħt l-intestatura 8517 bħala parti adattata biex tintuża biss jew prinċipalment ma' telefowns għan-netwerks ċellulari.
  L-oġġett għandu jiġi klassifikat skont il-materjal kostitwenti li jagħtih il-karattru essenzjali tiegħu. Il-plastik jagħti lill-oġġett il-karattru essenzjali tiegħu peress li l-preżenza tiegħu hija predominanti fil-kwantità u minħabba r-rwol determinanti tiegħu rigward l-użu tiegħu.
  Għaldaqstant, l-oġġett għandu jiġi klassifikat taħt il-kodiċi NM 3926 90 97 bħala oġġetti oħrajn tal-plastik. |

Deskrizzjoni tal-prodotti

Klassifikazzjoni

(Kodiċi - NM)

Raġunijiet

(1)

(2)

(3)

Oġġett tal-plastik ta' forma rettangolari, b'dimensjonijiet ta' bejn wieħed u ieħor 18 × 5 × 2 mm. L-oġġett għandu fil tal-plastik biex ikun jista' jitwaħħal ma' telefown ċellulari u għata tal-lastiku.

L-oġġett huwa ddisinjat biex ikopri u jipproteġi s-sokits USB ta' mudell speċifiku ta' telefown ċellulari.

L-oġġett jipproteġi t-telefown ċellulari mill-ilma u t-trab.

3926 90 97

Il-klassifikazzjoni hija ddeterminata mir-regoli ġenerali 1, 3(b) u 6 għall-interpretazzjoni tan-Nomenklatura Magħquda u mill-kliem tal-kodiċijiet NM 3926 , 3926 90 u 3926 90 97 .

L-oġġett mhuwiex parti minn telefown ċellulari għall-finijiet tan-Nota 2 tat-Taqsima XVI peress li l-funzjonament mekkaniku jew elettriku tat-telefown ċellulari ma jiddependix minn dan l-oġġett (ara s-sentenzi tal-Qorti tal-Ġustizzja tal-15 ta' Mejju 2014, Data I/O, C-297/13, ECLI:EU:C:2014:331, paragrafu 35 u tal-20 ta' Novembru 2014, Rohm Semiconductor, C-666/13, ECLI:EU:C:2014:2388, paragrafu 46).

L-oġġett iservi biss bħala protezzjoni tat-telefown ċellulari. Għalhekk, għandha tiġi eskluża l-klassifikazzjoni taħt l-intestatura 8517 bħala parti adattata biex tintuża biss jew prinċipalment ma' telefowns għan-netwerks ċellulari.

L-oġġett għandu jiġi klassifikat skont il-materjal kostitwenti li jagħtih il-karattru essenzjali tiegħu. Il-plastik jagħti lill-oġġett il-karattru essenzjali tiegħu peress li l-preżenza tiegħu hija predominanti fil-kwantità u minħabba r-rwol determinanti tiegħu rigward l-użu tiegħu.

Għaldaqstant, l-oġġett għandu jiġi klassifikat taħt il-kodiċi NM 3926 90 97 bħala oġġetti oħrajn tal-plastik.

---

| 15.10.2018 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 257/7 |
| --- | --- | --- | --- |

15.10.2018

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 257/7

---

REGOLAMENT TA' IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) 2018/1531

tal-10 ta' Ottubru 2018

dwar il-klassifikazzjoni ta' ċerti prodotti fin-Nomenklatura Magħquda

IL-KUMMISSJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

Wara li kkunsidrat ir-Regolament (UE) Nru 952/2013 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tad-9 ta' Ottubru 2013 li jistabbilixxi l-Kodiċi Doganali tal-Unjoni (1), u b'mod partikolari l-Artikolu 57(4) u l-Artikolu 58(2) tiegħu,

Billi:

| (1) | Biex tiġi żgurata l-applikazzjoni uniformi tan-Nomenklatura Magħquda annessa mar-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 2658/87 (2), jeħtieġ li jiġu adottati miżuri li jikkonċernaw il-klassifikazzjoni tal-prodotti msemmija fl-Anness ta' dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

(1)

Biex tiġi żgurata l-applikazzjoni uniformi tan-Nomenklatura Magħquda annessa mar-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 2658/87 (2), jeħtieġ li jiġu adottati miżuri li jikkonċernaw il-klassifikazzjoni tal-prodotti msemmija fl-Anness ta' dan ir-Regolament.

| (2) | Ir-Regolament (KEE) Nru 2658/87 stabbilixxa r-regoli ġenerali għall-interpretazzjoni tan-Nomenklatura Magħquda. Dawk ir-regoli japplikaw ukoll għal kull nomenklatura oħra li hija bbażata fuqha parzjalment jew kollha kemm hi, jew li żżid kwalunkwe sottodiviżjoni magħha u li hija stabbilita b'dispożizzjonijiet speċifiċi tal-Unjoni, bl-għan li jiġu applikati t-tariffi u miżuri oħra relatati mal-kummerċ tal-prodotti. |
| --- | --- |

(2)

Ir-Regolament (KEE) Nru 2658/87 stabbilixxa r-regoli ġenerali għall-interpretazzjoni tan-Nomenklatura Magħquda. Dawk ir-regoli japplikaw ukoll għal kull nomenklatura oħra li hija bbażata fuqha parzjalment jew kollha kemm hi, jew li żżid kwalunkwe sottodiviżjoni magħha u li hija stabbilita b'dispożizzjonijiet speċifiċi tal-Unjoni, bl-għan li jiġu applikati t-tariffi u miżuri oħra relatati mal-kummerċ tal-prodotti.

| (3) | Skont dawk ir-regoli ġenerali, il-prodotti deskritti fil-kolonna (1) tat-tabella stabbilita fl-Anness jenħtieġ li jiġu kklassifikati taħt il-kodiċi NM indikat fil-kolonna (2), minħabba r-raġunijiet stabbiliti fil-kolonna (3) ta' dik it-tabella. |
| --- | --- |

(3)

Skont dawk ir-regoli ġenerali, il-prodotti deskritti fil-kolonna (1) tat-tabella stabbilita fl-Anness jenħtieġ li jiġu kklassifikati taħt il-kodiċi NM indikat fil-kolonna (2), minħabba r-raġunijiet stabbiliti fil-kolonna (3) ta' dik it-tabella.

| (4) | Jixraq li jiġi stipulat li l-informazzjoni vinkolanti dwar it-tariffi maħruġa għall-prodotti kkonċernati minn dan ir-Regolament u li ma tikkonformax ma' dan ir-Regolament, tkun tista' tibqa' tiġi invokata mid-detentur, għal ċertu perjodu, skont l-Artikolu 34(9) tar-Regolament (UE) Nru 952/2013. Dak il-perjodu jenħtieġ li jkun ta' tliet xhur. |
| --- | --- |

(4)

Jixraq li jiġi stipulat li l-informazzjoni vinkolanti dwar it-tariffi maħruġa għall-prodotti kkonċernati minn dan ir-Regolament u li ma tikkonformax ma' dan ir-Regolament, tkun tista' tibqa' tiġi invokata mid-detentur, għal ċertu perjodu, skont l-Artikolu 34(9) tar-Regolament (UE) Nru 952/2013. Dak il-perjodu jenħtieġ li jkun ta' tliet xhur.

| (5) | Il-miżuri previsti f'dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat tal-Kodiċi Doganali, |
| --- | --- |

(5)

Il-miżuri previsti f'dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat tal-Kodiċi Doganali,

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

Il-prodotti deskritti fil-kolonna (1) tat-tabella stabbilita fl-Anness għandhom jiġu kklassifikati fin-Nomenklatura Magħquda taħt il-kodiċi NM indikat fil-kolonna (2) ta' dik it-tabella.

Artikolu 2

L-informazzjoni vinkolanti dwar it-tariffi li ma tkunx konformi ma' dan ir-Regolament tista' tibqa' tiġi invokata skont l-Artikolu 34(9) tar-Regolament (UE) Nru 952/2013 għal perjodu ta' tliet xhur mid-data tad-dħul fis-seħħ ta' dan ir-Regolament.

Artikolu 3

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, l-10 ta' Ottubru 2018.

Għall-Kummissjoni,

F'isem il-President,

Stephen QUEST

Direttur Ġenerali

Direttorat Ġenerali għat-Tassazzjoni u l-Unjoni Doganali

---

(1)  
  ĠU L 269, 10.10.2013, p. 1.

1

(2)  Ir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 2658/87 tat-23 ta' Lulju 1987 dwar in-nomenklatura tat-tariffa u l-istatistika u dwar it-Tariffa Doganali Komuni ta' Dwana (ĠU L 256, 7.9.1987, p. 1).

2

---

ANNESS

| Deskrizzjoni tal-prodotti | Klassifikazzjoni
  (Kodiċi - NM) | Raġunijiet |
| --- | --- | --- |
| (1) | (2) | (3) |
| Oġġett ċatt u flessibbli magħmul minn folja bil-bżieżaq tal-arja tal-plastik, ta' forma ċirkulari u b'dijametru ta' madwar 305 cm.
  L-oġġett huwa ppreżentat bħala għata tal-pixxini għall-għawm jew tal-pixxini għall-għawm mhux fondi biex l-ilma jinżamm f'temperatura ottimali u biex il-pixxina tibqa' nadifa.
  Ara l-istampi (*1). | 3926 90 92 | Il-klassifikazzjoni hija ddeterminata mir-regoli ġenerali 1 u 6 għall-interpretazzjoni tan-Nomenklatura Magħquda u bil-kliem tal-kodiċijiet NM 3926 , 3926 90 u 3926 90 92 .
  Il-klassifikazzjoni tal-oġġett taħt l-intestatura 9506 bħala parti jew aċċessorju ta' pixxina għall-għawm jew ta' pixxina għall-għawm mhux fonda hija eskluża peress li l-oġġett mhuwiex tajjeb biex jintuża biss jew prinċipalment mal-pixxini għall-għawm jew mal-pixxini għall-għawm mhux fondi skont it-tifsira tan-nota 3 tal-Kapitolu 95. Barra minn hekk, l-oġġett ma jistax jitqies bħala parti jew aċċessorju ta' pixxina għall-għawm jew ta' pixxina għall-għawm mhux fonda tal-intestatura 9506 , peress li la hu indispensabbli għall-funzjonament ta' pixxina għall-għawm jew ta' pixxina għall-għawm mhux fonda, u lanqas ma jadatta dawk il-pixxini għal funzjoni partikolari jew iżid il-firxa ta' funzjonijiet tagħhom jew jippermettilhom li jwettqu servizz partikolari relatat mal-funzjoni ewlenija tagħhom, jiġifieri dik ta' pixxina għall-għawm jew ta' pixxina għall-għawm mhux fonda (ara s-sentenza tal-Qorti tal-Ġustizzja tas-16 ta' Ġunju 2011, Unomedical, C-152/10, ECLI:EU:C:2011:402, paragrafi 29 u 36). Il-pixxina għall-għawm jew il-pixxina għall-għawm mhux fonda ma jistgħux jintużaw meta jkunu mgħottija.
  Il-klassifikazzjoni bħala “pjanċi, folji, film, fojl u strixxa” taħt l-intestaturi 3920 jew 3921 hija eskluża minħabba n-nota 10 tal-Kapitolu 39, peress li l-oġġett jinqata' f'forma tonda minflok ma jinqata' f'forma rettangolari jew ma jinqata' xejn.
  Għalhekk, l-oġġett irid jiġi kklassifikat skont il-materjal li hu magħmul minnu taħt il-kodiċi NM 3926 90 92 bħala “oġġetti oħrajn tal-plastiks, magħmulin minn folja”. |

Deskrizzjoni tal-prodotti

Klassifikazzjoni

(Kodiċi - NM)

Raġunijiet

(1)

(2)

(3)

Oġġett ċatt u flessibbli magħmul minn folja bil-bżieżaq tal-arja tal-plastik, ta' forma ċirkulari u b'dijametru ta' madwar 305 cm.

L-oġġett huwa ppreżentat bħala għata tal-pixxini għall-għawm jew tal-pixxini għall-għawm mhux fondi biex l-ilma jinżamm f'temperatura ottimali u biex il-pixxina tibqa' nadifa.

Ara l-istampi (*1).

3926 90 92

Il-klassifikazzjoni hija ddeterminata mir-regoli ġenerali 1 u 6 għall-interpretazzjoni tan-Nomenklatura Magħquda u bil-kliem tal-kodiċijiet NM 3926 , 3926 90 u 3926 90 92 .

Il-klassifikazzjoni tal-oġġett taħt l-intestatura 9506 bħala parti jew aċċessorju ta' pixxina għall-għawm jew ta' pixxina għall-għawm mhux fonda hija eskluża peress li l-oġġett mhuwiex tajjeb biex jintuża biss jew prinċipalment mal-pixxini għall-għawm jew mal-pixxini għall-għawm mhux fondi skont it-tifsira tan-nota 3 tal-Kapitolu 95. Barra minn hekk, l-oġġett ma jistax jitqies bħala parti jew aċċessorju ta' pixxina għall-għawm jew ta' pixxina għall-għawm mhux fonda tal-intestatura 9506 , peress li la hu indispensabbli għall-funzjonament ta' pixxina għall-għawm jew ta' pixxina għall-għawm mhux fonda, u lanqas ma jadatta dawk il-pixxini għal funzjoni partikolari jew iżid il-firxa ta' funzjonijiet tagħhom jew jippermettilhom li jwettqu servizz partikolari relatat mal-funzjoni ewlenija tagħhom, jiġifieri dik ta' pixxina għall-għawm jew ta' pixxina għall-għawm mhux fonda (ara s-sentenza tal-Qorti tal-Ġustizzja tas-16 ta' Ġunju 2011, Unomedical, C-152/10, ECLI:EU:C:2011:402, paragrafi 29 u 36). Il-pixxina għall-għawm jew il-pixxina għall-għawm mhux fonda ma jistgħux jintużaw meta jkunu mgħottija.

Il-klassifikazzjoni bħala “pjanċi, folji, film, fojl u strixxa” taħt l-intestaturi 3920 jew 3921 hija eskluża minħabba n-nota 10 tal-Kapitolu 39, peress li l-oġġett jinqata' f'forma tonda minflok ma jinqata' f'forma rettangolari jew ma jinqata' xejn.

Għalhekk, l-oġġett irid jiġi kklassifikat skont il-materjal li hu magħmul minnu taħt il-kodiċi NM 3926 90 92 bħala “oġġetti oħrajn tal-plastiks, magħmulin minn folja”.

Image 1

---

(*1)  L-istampi qegħdin biss għal finijiet ta' informazzjoni.

---

| 15.10.2018 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 257/10 |
| --- | --- | --- | --- |

15.10.2018

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 257/10

---

REGOLAMENT TA' IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) 2018/1532

tat-12 ta' Ottubru 2018

li jikkonċerna n-nuqqas ta' tiġdid tal-approvazzjoni tas-sustanza attiva dikwat, f'konformità mar-Regolament (KE) Nru 1107/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar it-tqegħid fis-suq ta' prodotti għall-protezzjoni tal-pjanti, u li jemenda r-Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 540/2011

(Test b'rilevanza għaż-ŻEE)

IL-KUMMISSJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

Wara li kkunsidrat ir-Regolament (KE) Nru 1107/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-21 ta' Ottubru 2009 dwar it-tqegħid fis-suq ta' prodotti għall-protezzjoni tal-pjanti u li jħassar id-Direttivi tal-Kunsill 79/117/KEE u 91/414/KEE (1), u b'mod partikolari l-Artikolu 20(1) u l-Artikolu 78(2) tiegħu,

Billi:

| (1) | Id-Direttiva tal-Kummissjoni 2001/21/KE (2) inkludiet id-dikwat bħala sustanza attiva fl-Anness I tad-Direttiva tal-Kunsill 91/414/KEE (3). |
| --- | --- |

(1)

Id-Direttiva tal-Kummissjoni 2001/21/KE (2) inkludiet id-dikwat bħala sustanza attiva fl-Anness I tad-Direttiva tal-Kunsill 91/414/KEE (3).

| (2) | Is-sustanzi attivi li hemm fl-Anness I tad-Direttiva 91/414/KEE jitqiesu li ġew approvati skont ir-Regolament (KE) Nru 1107/2009 u qegħdin elenkati fil-Parti A tal-Anness tar-Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 540/2011 (4). |
| --- | --- |

(2)

Is-sustanzi attivi li hemm fl-Anness I tad-Direttiva 91/414/KEE jitqiesu li ġew approvati skont ir-Regolament (KE) Nru 1107/2009 u qegħdin elenkati fil-Parti A tal-Anness tar-Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 540/2011 (4).

| (3) | Kif stipulat fil-Parti A tal-Anness tar-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) Nru 540/2011, l-approvazzjoni tas-sustanza attiva dikwat tiskadi fit-30 ta' Ġunju 2019. |
| --- | --- |

(3)

Kif stipulat fil-Parti A tal-Anness tar-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) Nru 540/2011, l-approvazzjoni tas-sustanza attiva dikwat tiskadi fit-30 ta' Ġunju 2019.

| (4) | Tressqu żewġ applikazzjonijiet għat-tiġdid tal-inklużjoni tad-dikwat fl-Anness I tad-Direttiva 91/414/KEE, f'konformità mal-Artikolu 4 tar-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1141/2010 (5), u fil-perjodu ta' żmien previst f'dak l-Artikolu. |
| --- | --- |

(4)

Tressqu żewġ applikazzjonijiet għat-tiġdid tal-inklużjoni tad-dikwat fl-Anness I tad-Direttiva 91/414/KEE, f'konformità mal-Artikolu 4 tar-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1141/2010 (5), u fil-perjodu ta' żmien previst f'dak l-Artikolu.

| (5) | L-applikant ressaq id-dossiers supplimentari meħtieġa skont l-Artikolu 9 tar-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1141/2010. L-Istat Membru relatur sab li l-applikazzjonijiet kienu sħaħ. |
| --- | --- |

(5)

L-applikant ressaq id-dossiers supplimentari meħtieġa skont l-Artikolu 9 tar-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1141/2010. L-Istat Membru relatur sab li l-applikazzjonijiet kienu sħaħ.

| (6) | L-Istat Membru relatur ħejja rapport ta' valutazzjoni tat-tiġdid b'konsultazzjoni mal-Istat Membru korelatur u ppreżentah lill-Awtorità Ewropea dwar is-Sigurtà fl-Ikel (minn hawn 'il quddiem “l-Awtorità”) u lill-Kummissjoni fid-19 ta' Settembru 2014. |
| --- | --- |

(6)

L-Istat Membru relatur ħejja rapport ta' valutazzjoni tat-tiġdid b'konsultazzjoni mal-Istat Membru korelatur u ppreżentah lill-Awtorità Ewropea dwar is-Sigurtà fl-Ikel (minn hawn 'il quddiem “l-Awtorità”) u lill-Kummissjoni fid-19 ta' Settembru 2014.

| (7) | L-Awtorità bagħtet ir-rapport ta' valutazzjoni tat-tiġdid lill-applikanti u lill-Istati Membri għall-kummenti tagħhom, u għaddiet il-kummenti li rċeviet lill-Kummissjoni. L-Awtorità qiegħdet ukoll id-dossier tas-sommarju supplimentari għad-dispożizzjoni tal-pubbliku. |
| --- | --- |

(7)

L-Awtorità bagħtet ir-rapport ta' valutazzjoni tat-tiġdid lill-applikanti u lill-Istati Membri għall-kummenti tagħhom, u għaddiet il-kummenti li rċeviet lill-Kummissjoni. L-Awtorità qiegħdet ukoll id-dossier tas-sommarju supplimentari għad-dispożizzjoni tal-pubbliku.

| (8) | Fit-12 ta' Novembru 2015, l-Awtorità bagħtet lill-Kummissjoni l-konklużjoni tagħha (6) dwar jekk jistax ikun mistenni li d-dikwat jissodisfa l-kriterji ta' approvazzjoni previsti fl-Artikolu 4 tar-Regolament (KE) Nru 1107/2009. L-awtorità identifikat riskju għoli għal ħaddiema, persuni fil-qrib u residenti. L-Awtorità u applikant wieħed kellhom diskussjoni teknika dwar il-valutazzjoni tar-riskju mhux alimentari wara l-pubblikazzjoni ta' din il-konklużjoni. F'Novembru 2017, l-EFSA informat lill-applikanti li l-evalwazzjoni ġiet iffinalizzata filwaqt li tqies l-aktar approċċ xjentifiku xieraq iżda li l-Kummissjoni tista' tikkunsidra l-ħtieġa li jiġi vvalutat mill-ġdid l-esponiment mhux alimentari għad-dikwat billi tibgħat mandat lill-EFSA. Il-Kummissjoni tat mandat lill-EFSA għal valutazzjoni mill-ġdid tal-esponiment mhux alimentari tad-dikwat fid-19 ta' Frar 2018. Fis-17 ta' April 2018 (7), l-Awtorità kkonfermat ir-riskju għoli għall-persuni fil-qrib u għar-residenti għax-xenarji kollha. Ġie identifikat ukoll riskju għoli għall-għasafar (8). |
| --- | --- |

(8)

Fit-12 ta' Novembru 2015, l-Awtorità bagħtet lill-Kummissjoni l-konklużjoni tagħha (6) dwar jekk jistax ikun mistenni li d-dikwat jissodisfa l-kriterji ta' approvazzjoni previsti fl-Artikolu 4 tar-Regolament (KE) Nru 1107/2009. L-awtorità identifikat riskju għoli għal ħaddiema, persuni fil-qrib u residenti. L-Awtorità u applikant wieħed kellhom diskussjoni teknika dwar il-valutazzjoni tar-riskju mhux alimentari wara l-pubblikazzjoni ta' din il-konklużjoni. F'Novembru 2017, l-EFSA informat lill-applikanti li l-evalwazzjoni ġiet iffinalizzata filwaqt li tqies l-aktar approċċ xjentifiku xieraq iżda li l-Kummissjoni tista' tikkunsidra l-ħtieġa li jiġi vvalutat mill-ġdid l-esponiment mhux alimentari għad-dikwat billi tibgħat mandat lill-EFSA. Il-Kummissjoni tat mandat lill-EFSA għal valutazzjoni mill-ġdid tal-esponiment mhux alimentari tad-dikwat fid-19 ta' Frar 2018. Fis-17 ta' April 2018 (7), l-Awtorità kkonfermat ir-riskju għoli għall-persuni fil-qrib u għar-residenti għax-xenarji kollha. Ġie identifikat ukoll riskju għoli għall-għasafar (8).

| (9) | Il-Kummissjoni stiednet lill-applikanti biex iressqu l-kummenti tagħhom dwar il-konklużjoni tal-Awtorità, id-dikjarazzjoni mill-Awtorità tal-2018 u, f'konformità mal-Artikolu 17(1) tar-Regolament (UE) Nru 1141/2010, dwar l-abbozz tar-rapport ta' reviżjoni. L-applikanti bagħtu l-kummenti tagħhom, li ġew eżaminati bir-reqqa. |
| --- | --- |

(9)

Il-Kummissjoni stiednet lill-applikanti biex iressqu l-kummenti tagħhom dwar il-konklużjoni tal-Awtorità, id-dikjarazzjoni mill-Awtorità tal-2018 u, f'konformità mal-Artikolu 17(1) tar-Regolament (UE) Nru 1141/2010, dwar l-abbozz tar-rapport ta' reviżjoni. L-applikanti bagħtu l-kummenti tagħhom, li ġew eżaminati bir-reqqa.

| (10) | Madankollu, minkejja l-argumenti mressqa mill-applikanti, it-tħassib relatat mas-sustanza ma setax jiġi eliminat. |
| --- | --- |

(10)

Madankollu, minkejja l-argumenti mressqa mill-applikanti, it-tħassib relatat mas-sustanza ma setax jiġi eliminat.

| (11) | B'konsegwenza ta'dan, fir-rigward tal-użu rappreżentattiv wieħed jew aktar ta' mill-inqas prodott wieħed għall-protezzjoni tal-pjanti li fih id-dikwat, ma ġiex stabbilit li l-kriterji għall-approvazzjoni previsti fl-Artikolu 4 tar-Regolament (KE) Nru 1107/2009 huma ssodisfati. Huwa għalhekk xieraq li ma tiġġeddidx l-approvazzjoni tad-dikwat f'konformità mal-Artikolu 20(1)(b) ta' dak ir-Regolament. |
| --- | --- |

(11)

B'konsegwenza ta'dan, fir-rigward tal-użu rappreżentattiv wieħed jew aktar ta' mill-inqas prodott wieħed għall-protezzjoni tal-pjanti li fih id-dikwat, ma ġiex stabbilit li l-kriterji għall-approvazzjoni previsti fl-Artikolu 4 tar-Regolament (KE) Nru 1107/2009 huma ssodisfati. Huwa għalhekk xieraq li ma tiġġeddidx l-approvazzjoni tad-dikwat f'konformità mal-Artikolu 20(1)(b) ta' dak ir-Regolament.

| (12) | L-Istati Membri għandhom jingħataw biżżejjed żmien biex jirtiraw l-awtorizzazzjonijiet tal-prodotti għall-protezzjoni tal-pjanti li fihom d-dikwat. |
| --- | --- |

(12)

L-Istati Membri għandhom jingħataw biżżejjed żmien biex jirtiraw l-awtorizzazzjonijiet tal-prodotti għall-protezzjoni tal-pjanti li fihom d-dikwat.

| (13) | Rigward il-prodotti għall-protezzjoni tal-pjanti li fihom id-dikwat, meta l-Istati Membri jagħtu xi perjodu ta' grazzja f'konformità mal-Artikolu 46 tar-Regolament (KE) Nru 1107/2009, dan il-perjodu għandu jiskadi sa mhux aktar tard mill-4 ta' Frar 2020. |
| --- | --- |

(13)

Rigward il-prodotti għall-protezzjoni tal-pjanti li fihom id-dikwat, meta l-Istati Membri jagħtu xi perjodu ta' grazzja f'konformità mal-Artikolu 46 tar-Regolament (KE) Nru 1107/2009, dan il-perjodu għandu jiskadi sa mhux aktar tard mill-4 ta' Frar 2020.

| (14) | Dan ir-Regolament ma jipprevenix is-sottomissjoni ta' applikazzjoni oħra għall-approvazzjoni tad-dikwat b'konformità mal-Artikolu 7 tar-Regolament (KE) Nru 1107/2009. |
| --- | --- |

(14)

Dan ir-Regolament ma jipprevenix is-sottomissjoni ta' applikazzjoni oħra għall-approvazzjoni tad-dikwat b'konformità mal-Artikolu 7 tar-Regolament (KE) Nru 1107/2009.

| (15) | Il-Kumitat Permanenti dwar il-Pjanti, l-Annimali, l-Ikel u l-Għalf ma tax opinjoni fil-limitu taż-żmien stabbilit mill-President tiegħu. Att ta' implimentazzjoni tqies bħala neċessarju u l-presidenza ssottomettiet l-abbozz tal-att ta' implimentazzjoni lill-kumitat tal-appell għal aktar deliberazzjoni. Il-kumitat ta' appell ma tax opinjoni, |
| --- | --- |

(15)

Il-Kumitat Permanenti dwar il-Pjanti, l-Annimali, l-Ikel u l-Għalf ma tax opinjoni fil-limitu taż-żmien stabbilit mill-President tiegħu. Att ta' implimentazzjoni tqies bħala neċessarju u l-presidenza ssottomettiet l-abbozz tal-att ta' implimentazzjoni lill-kumitat tal-appell għal aktar deliberazzjoni. Il-kumitat ta' appell ma tax opinjoni,

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

Nuqqas ta' tiġdid tal-approvazzjoni ta' sustanza attiva

L-approvazzjoni tas-sustanza attiva dikwat ma ġietx imġedda.

Artikolu 2

Miżuri tranżitorji

L-Istati Membri għandhom jirtiraw l-awtorizzazzjonijiet għall-prodotti għall-protezzjoni tal-pjanti li fihom id-dikwat bħala sustanza attiva sa mhux aktar tard mill-4 ta' Mejju 2019.

Artikolu 3

Perjodi ta' grazzja

Kwlaunkwe perjodu ta' grazzja li jistgħu jagħtu l-Istati Membri skont l-Artikolu 46 tar-Regolament (KE) Nru 1107/2009 għandu jkun qasir kemm jista' jkun u għandu jiskadi sa mhux aktar tard mill-4 ta' Frar 2020.

Artikolu 4

Emendi għar-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) Nru 540/2011

Fil-Parti A tal-Anness tar-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) Nru 540/2011, titħassar ir-ringiela 15 dwar id-dikwat.

Artikolu 5

Dħul fis-seħħ

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, it-12 ta' Ottubru 2018.

Għall-Kummissjoni

Il-President

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  ĠU L 309, 24.11.2009, p. 1.

1

(2)  Id-Direttiva tal-Kummissjoni 2001/21/KE tal-5 ta' Marzu 2001 li temenda l-Anness I mad-Direttiva tal-Kunsill 91/414/KEE li tirrigwarda t-tqegħid fis-suq tal-prodotti għall-protezzjoni tal-pjanti li jinkludu l-amitrol, id-dikwat, il-piridat u t-tijabendazol bħala sustanzi attivi (ĠU L 69, 10.3.2001, p. 17).

2

(3)  Id-Direttiva tal-Kunsill 91/414/KEE tal-15 ta' Lulju 1991 li tikkonċerna t-tqegħid fis-suq ta' prodotti għall-protezzjoni tal-pjanti (ĠU L 230, 19.8.1991, p. 1).

3

(4)  Ir-Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 540/2011 tal-25 ta' Mejju 2011 li jimplimenta r-Regolament (KE) Nru 1107/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill f'dak li għandu x'jaqsam mal-lista ta' sustanzi attivi approvati (ĠU L 153, 11.6.2011, p. 1).

4

(5)  Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1141/2010 tas-7 ta' Diċembru 2010 li jistabbilixxi l-proċedura għat-tiġdid tal-inklużjoni tat-tieni grupp ta' sustanzi attivi fl-Anness I tad-Direttiva tal-Kunsill 91/414/KEE u li jistabbilixxi l-lista ta' dawk is-sustanzi (ĠU L 322, 8.12.2010, p. 10).

5

(6)  EFSA (European Food Safety Authority), 2015. Conclusion on the peer review of the pesticide risk assessment of the active substance diquat. EFSA Journal 2015;13(11):4308, 127 pp.

6

(7)  EFSA (European Food Safety Authority), 2018. Statement on non-dietary exposure on diquat. EFSA Journal 2018;16(4):5260, 111 pp.

7

(8)  EFSA (European Food Safety Authority), 2015. Conclusion on the peer review of the pesticide risk assessment of the active substance diquat. EFSA Journal 2015;13(11):4308, 127 pp.

8

---

| 15.10.2018 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 257/13 |
| --- | --- | --- | --- |

15.10.2018

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 257/13

---

REGOLAMENT TA' IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) 2018/1533

tat-12 ta' Ottubru 2018

li jikkonċerna l-awtorizzazzjoni tal-alġinat tas-sodju bħala addittiv fl-għalf għall-qtates, għall-klieb, għal annimali oħra li ma jipproduċux ikel u għall-ħut u tal-alġinat tal-potassju bħala addittiv fl-għalf għall-qtates u għall-klieb

(Test b'rilevanza għaż-ŻEE)

IL-KUMMISSJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

Wara li kkunsidrat ir-Regolament (KE) Nru 1831/2003 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-22 ta' Settembru 2003 fuq l-addittivi għall-użu fl-għalf tal-annimali (1), u b'mod partikolari l-Artikolu 9(2) tiegħu,

Billi:

| (1) | Ir-Regolament (KE) Nru 1831/2003 jipprevedi l-awtorizzazzjoni ta' addittivi għall-użu fl-għalf tal-annimali u r-raġunijiet u l-proċeduri għall-għoti ta' din l-awtorizzazzjoni. |
| --- | --- |

(1)

Ir-Regolament (KE) Nru 1831/2003 jipprevedi l-awtorizzazzjoni ta' addittivi għall-użu fl-għalf tal-annimali u r-raġunijiet u l-proċeduri għall-għoti ta' din l-awtorizzazzjoni.

| (2) | Skont l-Artikolu 7 tar-Regolament (KE) Nru 1831/2003, tressqet applikazzjoni għall-awtorizzazzjoni tal-alġinat tal-potassju. |
| --- | --- |

(2)

Skont l-Artikolu 7 tar-Regolament (KE) Nru 1831/2003, tressqet applikazzjoni għall-awtorizzazzjoni tal-alġinat tal-potassju.

| (3) | L-Artikolu 10 tar-Regolament (KE) Nru 1831/2003 jipprevedi l-evalwazzjoni mill-ġdid tal-addittivi awtorizzati skont id-Direttiva tal-Kunsill 70/524/KEE (2). L-alġinat tas-sodju kien awtorizzat mingħajr limitu ta' żmien bid-Direttiva 70/524/KEE bħala addittiv fl-għalf għall-ħut, għall-annimali domestiċi u għal annimali oħra li ma jipproduċux ikel. Dan l-addittiv wara ddaħħal fir-Reġistru tal-addittivi fl-għalf bħala prodott eżistenti, b'konformità mal-Artikolu 10(1) tar-Regolament (KE) Nru 1831/2003. |
| --- | --- |

(3)

L-Artikolu 10 tar-Regolament (KE) Nru 1831/2003 jipprevedi l-evalwazzjoni mill-ġdid tal-addittivi awtorizzati skont id-Direttiva tal-Kunsill 70/524/KEE (2). L-alġinat tas-sodju kien awtorizzat mingħajr limitu ta' żmien bid-Direttiva 70/524/KEE bħala addittiv fl-għalf għall-ħut, għall-annimali domestiċi u għal annimali oħra li ma jipproduċux ikel. Dan l-addittiv wara ddaħħal fir-Reġistru tal-addittivi fl-għalf bħala prodott eżistenti, b'konformità mal-Artikolu 10(1) tar-Regolament (KE) Nru 1831/2003.

| (4) | Skont l-Artikolu 10(2) tar-Regolament (KE) Nru 1831/2003 b'mod konġunt mal-Artikolu 7 tiegħu, tressqet applikazzjoni għall-evalwazzjoni mill-ġdid tal-alġinat tas-sodju bħala addittiv fl-għalf għall-annimali domestiċi u għal annimali oħra li ma jipproduċux ikel u għall-ħut. |
| --- | --- |

(4)

Skont l-Artikolu 10(2) tar-Regolament (KE) Nru 1831/2003 b'mod konġunt mal-Artikolu 7 tiegħu, tressqet applikazzjoni għall-evalwazzjoni mill-ġdid tal-alġinat tas-sodju bħala addittiv fl-għalf għall-annimali domestiċi u għal annimali oħra li ma jipproduċux ikel u għall-ħut.

| (5) | L-applikazzjonijiet jikkonċernaw l-awtorizzazzjoni tal-alġinat tal-potassju bħala addittiv fl-għalf għall-qtates u għall-klieb, u tal-alġinat tas-sodju bħala addittiv fl-għalf għall-qtates, għall-klieb, u għal annimali u ħut oħrajn li ma jipproduċux ikel, li jridu jiġu kklassifikati fil-kategorija tal-addittivi “addittivi teknoloġiċi”. Ma' dawk l-applikazzjonijiet intbagħtu d-dettalji u d-dokumenti meħtieġa skont l-Artikolu 7(3) tar-Regolament (KE) Nru 1831/2003. |
| --- | --- |

(5)

L-applikazzjonijiet jikkonċernaw l-awtorizzazzjoni tal-alġinat tal-potassju bħala addittiv fl-għalf għall-qtates u għall-klieb, u tal-alġinat tas-sodju bħala addittiv fl-għalf għall-qtates, għall-klieb, u għal annimali u ħut oħrajn li ma jipproduċux ikel, li jridu jiġu kklassifikati fil-kategorija tal-addittivi “addittivi teknoloġiċi”. Ma' dawk l-applikazzjonijiet intbagħtu d-dettalji u d-dokumenti meħtieġa skont l-Artikolu 7(3) tar-Regolament (KE) Nru 1831/2003.

| (6) | L-Awtorità Ewropea dwar is-Sigurtà fl-Ikel (“l-Awtorità”) ikkonkludiet fl-opinjoni tagħha tal-5 ta' Lulju 2017 (3) li, skont il-kundizzjonijiet proposti tal-użu, l-alġinat tal-potassju u l-alġinat tas-sodju m'għandhomx effett negattiv fuq is-saħħa tal-annimali, fuq is-saħħa tal-bniedem jew fuq l-ambjent. L-awtorità kkonkludiet ukoll li l-alġinat tal-potassju u l-alġinat tas-sodju kkonċernati huma effettivi bħala stabilizzanti, sustanzi li jgħaqqdu, aġenti li jgħaqqdu u sustanzi li jorbtu. L-Awtorità ma tqisx li hemm bżonn ta' rekwiżiti speċifiċi għas-sorveljanza ta' wara t-tqegħid fis-suq. Ivverifikat ukoll ir-rapport dwar il-metodu ta' analiżi tal-addittiv fl-għalf, fl-għalf li ġie ppreżentat mil-Laboratorju ta' Referenza stabbilit bir-Regolament (KE) Nru 1831/2003. |
| --- | --- |

(6)

L-Awtorità Ewropea dwar is-Sigurtà fl-Ikel (“l-Awtorità”) ikkonkludiet fl-opinjoni tagħha tal-5 ta' Lulju 2017 (3) li, skont il-kundizzjonijiet proposti tal-użu, l-alġinat tal-potassju u l-alġinat tas-sodju m'għandhomx effett negattiv fuq is-saħħa tal-annimali, fuq is-saħħa tal-bniedem jew fuq l-ambjent. L-awtorità kkonkludiet ukoll li l-alġinat tal-potassju u l-alġinat tas-sodju kkonċernati huma effettivi bħala stabilizzanti, sustanzi li jgħaqqdu, aġenti li jgħaqqdu u sustanzi li jorbtu. L-Awtorità ma tqisx li hemm bżonn ta' rekwiżiti speċifiċi għas-sorveljanza ta' wara t-tqegħid fis-suq. Ivverifikat ukoll ir-rapport dwar il-metodu ta' analiżi tal-addittiv fl-għalf, fl-għalf li ġie ppreżentat mil-Laboratorju ta' Referenza stabbilit bir-Regolament (KE) Nru 1831/2003.

| (7) | Il-valutazzjoni tal-addittivi kkonċernati turi li l-kundizzjonijiet għall-awtorizzazzjoni, kif previst fl-Artikolu 5 tar-Regolament (KE) Nru 1831/2003, huma ssodisfati. Konsegwentement, jenħtieġ li l-użu ta' dawn l-addittivi jiġi awtorizzat kif speċifikat fl-Anness ta' dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

(7)

Il-valutazzjoni tal-addittivi kkonċernati turi li l-kundizzjonijiet għall-awtorizzazzjoni, kif previst fl-Artikolu 5 tar-Regolament (KE) Nru 1831/2003, huma ssodisfati. Konsegwentement, jenħtieġ li l-użu ta' dawn l-addittivi jiġi awtorizzat kif speċifikat fl-Anness ta' dan ir-Regolament.

| (8) | Il-miżuri previsti f'dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat Permanenti dwar il-Pjanti, l-Annimali, l-Ikel u l-Għalf. |
| --- | --- |

(8)

Il-miżuri previsti f'dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat Permanenti dwar il-Pjanti, l-Annimali, l-Ikel u l-Għalf.

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

Awtorizzazzjoni

L-addittivi speċifikati fl-Anness, li huma parti mill-kategorija ta' addittivi “addittivi teknoloġiċi” u mill-grupp funzjonali “stabilizzanti” u “sustanzi li jgħaqqdu”, “aġenti li jgħaqqdu” u “sustanzi li jorbtu”, huma awtorizzati bħala addittivi fin-nutrizzjoni tal-annimali, soġġett għall-kundizzjonijiet stipulati f'dak l-Anness.

Artikolu 2

Miżuri tranżizzjonali

L-alġinat tas-sodju speċifikat fl-Anness u t-taħlitiet lesti minn qabel li jkun fihom dak l-addittiv, li jiġu prodotti u ttikkettati qabel l-4 ta' Mejju 2019 skont ir-regoli applikabbli qabel l-4 ta' Novembru 2018 jistgħu jibqgħu jitqiegħdu fis-suq u jintużaw sakemm jispiċċaw il-ħażniet eżistenti.

L-għalf kompost u l-materjali tal-għalf li jkun fihom l-alġinat tas-sodju speċifikati fl-Anness u li jiġu prodotti u tikkettati qabel l-4 ta' Novembru 2019 b'konformità mar-regoli applikabbli qabel l-4 ta' Novembru 2018 jistgħu jibqgħu jiġu introdotti fis-suq u jintużaw sakemm jispiċċaw il-ħażniet eżistenti diment li dawn ikunu maħsuba għall-annimali li jipproduċu l-ikel.

L-għalf kompost u l-materjali tal-għalf li jkun fihom is-sustanzi speċifikati fl-Anness u li jiġu prodotti u tikkettati qabel l-4 ta' Novembru 2020 b'konformità mar-regoli applikabbli qabel l-4 ta' Novembru 2018 jistgħu jibqgħu jiġu introdotti fis-suq u jintużaw sakemm jispiċċaw il-ħażniet eżistenti diment li dawn ikunu maħsuba għall-annimali li ma jipproduċux ikel.

Artikolu 3

Dħul fis-seħħ

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, it-12 ta' Ottubru 2018.

Għall-Kummissjoni

Il-President

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  ĠU L 268, 18.10.2003, p. 29.

1

(2)  Id-Direttiva tal-Kunsill 70/524/KEE tat-23 ta' Novembru 1970 li tirrigwarda addittivi f'għalf għall-bhejjem (ĠU L 270, 14.12.1970, p. 1).

2

(3)  
  EFSA Journal 2017; 15(7):4945.

3

EFSA Journal

---

ANNESS

| Numru tal-identifikazzjoni tal-addittiv | Addittiv | Kompożizzjoni, formula kimika, deskrizzjoni, metodu analitiku | Speċi jew kategorija tal-annimal | Età massima | Kontenut minimu | Kontenut massimu | Dispożizzjonijiet oħrajn | Tmiem il-perjodu ta' awtorizzazzjoni |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| mg tal-addittiv/kg ta' għalf komplet b'kontenut ta' ndewwa ta' 12 % |
| Addittvi teknoloġiċi: stabbilizzaturi |
| 1d401 | Alġinat tas-sodju | Kompożizzjoni tal-addittiv

  Alġinat tas-sodju
  Fil-forma ta' trab

  Karatterizzazzjoni tas-sustanza attiva

  Alġinat tas-sodju (≥ 90,8 %)
  (C6H7NaO6)n

  Metodu analitiku
   (1)

  Għall-identifikazzjoni tal-alġinat tas-sodju fl-addittiv tal-għalf: The sodium alginate monograph, FAO JECFA Combined Compendium of Food Additive Specifications — Monograph No 1 (2006) | Qtates u klieb | — | — | 35 200 | 1. | Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana. |

Numru tal-identifikazzjoni tal-addittiv

Addittiv

Kompożizzjoni, formula kimika, deskrizzjoni, metodu analitiku

Speċi jew kategorija tal-annimal

Età massima

Kontenut minimu

Kontenut massimu

Dispożizzjonijiet oħrajn

Tmiem il-perjodu ta' awtorizzazzjoni

mg tal-addittiv/kg ta' għalf komplet b'kontenut ta' ndewwa ta' 12 %

Addittvi teknoloġiċi: stabbilizzaturi

1d401

Alġinat tas-sodju

Kompożizzjoni tal-addittiv

Alġinat tas-sodju

Fil-forma ta' trab

Karatterizzazzjoni tas-sustanza attiva

Alġinat tas-sodju (≥ 90,8 %)

(C6H7NaO6)n

Metodu analitiku
   (1)

Għall-identifikazzjoni tal-alġinat tas-sodju fl-addittiv tal-għalf: The sodium alginate monograph, FAO JECFA Combined Compendium of Food Additive Specifications — Monograph No 1 (2006)

Qtates u klieb

—

—

35 200

1.

Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana.

| 2. | It-taħlita ta' sorsi differenti ta' alġinati ma għandhiex taqbeż il-kontenut massimu awtorizzat fl-għalf komplet. |
| --- | --- |

2.

It-taħlita ta' sorsi differenti ta' alġinati ma għandhiex taqbeż il-kontenut massimu awtorizzat fl-għalf komplet.

| 3. | Għall-utenti tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu proċeduri operattivi u miżuri organizzattivi sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għall-minimu bi proċeduri u b'miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'apparat ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs. |
| --- | --- |

3.

Għall-utenti tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu proċeduri operattivi u miżuri organizzattivi sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għall-minimu bi proċeduri u b'miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'apparat ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs.

l-4 ta' Novembru 2028

Annimali oħra li ma jipproduċux ikel

Ħut

—

—

—

| 1. | Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana. |
| --- | --- |

1.

Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana.

| 2. | Għall-utenti tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu proċeduri operattivi u miżuri organizzattivi sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għall-minimu bi proċeduri u b'miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'apparat ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs. |
| --- | --- |

2.

Għall-utenti tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu proċeduri operattivi u miżuri organizzattivi sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għall-minimu bi proċeduri u b'miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'apparat ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs.

1d402

Alġinat tal-potassju

Kompożizzjoni tal-addittiv

Alġinat tal-potassju

Fil-forma ta' trab

Karatterizzazzjoni tas-sustanza attiva

Alġinat tal-potassju (≥ 89,2 %)

(C6H7KO6)n

Nru CAS: 9005-36-1

Metodu analitiku
   (1)

Għall-identifikazzjoni tal-alġinat tal-potassju fl-addittiv tal-għalf: The potassium alginate monograph, FAO JECFA Combined Compendium of Food Additive Specifications — Monograph No 1 (2006)

Qtates u klieb

—

—

35 200

| 1. | Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana. |
| --- | --- |

1.

Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana.

| 2. | It-taħlita ta' sorsi differenti ta' alġinati ma għandhiex taqbeż il-kontenut massimu awtorizzat fl-għalf komplet. |
| --- | --- |

2.

It-taħlita ta' sorsi differenti ta' alġinati ma għandhiex taqbeż il-kontenut massimu awtorizzat fl-għalf komplet.

| 3. | Għall-utenti tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu proċeduri operattivi u miżuri organizzattivi sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għall-minimu bi proċeduri u b'miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'apparat ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs. |
| --- | --- |

3.

Għall-utenti tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu proċeduri operattivi u miżuri organizzattivi sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għall-minimu bi proċeduri u b'miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'apparat ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs.

l-4 ta' Novembru 2028

Addittivi teknoloġiċi: aġenti li jgħaqqdu

1d401

Alġinat tas-sodju

Kompożizzjoni tal-addittiv

Alġinat tas-sodju

Fil-forma ta' trab

Karatterizzazzjoni tas-sustanza attiva

Alġinat tas-sodju (≥ 90,8 %)

(C6H7NaO6)n

Metodu analitiku
   (1)

Għall-identifikazzjoni tal-alġinat tas-sodju fl-addittiv tal-għalf: The sodium alginate monograph, FAO JECFA Combined Compendium of Food Additive Specifications — Monograph No 1 (2006)

Qtates u klieb

—

—

35 200

| 1. | Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana. |
| --- | --- |

1.

Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana.

| 2. | It-taħlita ta' sorsi differenti ta' alġinati ma għandhiex taqbeż il-kontenut massimu awtorizzat fl-għalf komplet. |
| --- | --- |

2.

It-taħlita ta' sorsi differenti ta' alġinati ma għandhiex taqbeż il-kontenut massimu awtorizzat fl-għalf komplet.

| 3. | Għall-utenti tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu proċeduri operattivi u miżuri organizzattivi sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għall-minimu bi proċeduri u b'miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'apparat ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs. |
| --- | --- |

3.

Għall-utenti tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu proċeduri operattivi u miżuri organizzattivi sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għall-minimu bi proċeduri u b'miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'apparat ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs.

l-4 ta' Novembru 2028

Annimali oħra li ma jipproduċux ikel

Ħut

—

—

—

| 1. | Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana. |
| --- | --- |

1.

Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana.

| 2. | Għall-utenti tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu proċeduri operattivi u miżuri organizzattivi sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għal-livell minimu bi proċeduri u miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'tagħmir ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs. |
| --- | --- |

2.

Għall-utenti tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu proċeduri operattivi u miżuri organizzattivi sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għal-livell minimu bi proċeduri u miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'tagħmir ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs.

1d402

Alġinat tal-potassju

Kompożizzjoni tal-addittiv

Alġinat tal-potassju

Fil-forma ta' trab

Karatterizzazzjoni tas-sustanza attiva

Alġinat tal-potassju (≥ 89,2 %)

(C6H7KO6)n

Nru CAS: 9005-36-1

Metodu analitiku
   (1)

Għall-identifikazzjoni tal-alġinat tal-potassju fl-addittiv tal-għalf: The potassium alginate monograph, FAO JECFA Combined Compendium of Food Additive Specifications — Monograph No 1 (2006)

Qtates u klieb

—

—

35 200

| 1. | Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana. |
| --- | --- |

1.

Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana.

| 2. | It-taħlita ta' sorsi differenti ta' alġinati ma għandhiex taqbeż il-kontenut massimu awtorizzat fl-għalf komplet. |
| --- | --- |

2.

It-taħlita ta' sorsi differenti ta' alġinati ma għandhiex taqbeż il-kontenut massimu awtorizzat fl-għalf komplet.

| 3. | Għall-utenti tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu proċeduri operattivi u miżuri organizzattivi sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għall-minimu bi proċeduri u b'miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'apparat ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs. |
| --- | --- |

3.

Għall-utenti tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu proċeduri operattivi u miżuri organizzattivi sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għall-minimu bi proċeduri u b'miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'apparat ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs.

l-4 ta' Novembru 2028

L-additivi teknoloġiċi: aġenti li jgħaqqdu

1d401

Alġinat tas-sodju

Kompożizzjoni tal-addittiv

Alġinat tas-sodju

Fil-forma ta' trab

Karatterizzazzjoni tas-sustanza attiva

Alġinat tas-sodju (≥ 90,8 %)

(C6H7NaO6)n

Metodu analitiku
   (1)

Għall-identifikazzjoni tal-alġinat tas-sodju fl-addittiv tal-għalf: The sodium alginate monograph, FAO JECFA Combined Compendium of Food Additive Specifications — Monograph No 1 (2006)

Qtates u klieb

—

—

35 200

| 1. | Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana. |
| --- | --- |

1.

Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana.

| 2. | It-taħlita ta' sorsi differenti ta' alġinati ma għandhiex taqbeż il-kontenut massimu awtorizzat fl-għalf komplet. |
| --- | --- |

2.

It-taħlita ta' sorsi differenti ta' alġinati ma għandhiex taqbeż il-kontenut massimu awtorizzat fl-għalf komplet.

| 3. | Għall-utenti tal-addittiv u tal-pretaħlitiet, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu l-proċeduri operazzjonali u l-miżuri organizzazzjonali sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għall-minimu bi proċeduri u b'miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'apparat ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs. |
| --- | --- |

3.

Għall-utenti tal-addittiv u tal-pretaħlitiet, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu l-proċeduri operazzjonali u l-miżuri organizzazzjonali sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għall-minimu bi proċeduri u b'miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'apparat ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs.

l-4 ta' Novembru 2028

Annimali oħra li ma jipproduċux ikel

Ħut

—

—

—

| 1. | Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana. |
| --- | --- |

1.

Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana.

| 2. | Għall-utenti tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu proċeduri operattivi u miżuri organizzattivi sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għall-minimu bi proċeduri u b'miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'apparat ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs. |
| --- | --- |

2.

Għall-utenti tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu proċeduri operattivi u miżuri organizzattivi sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għall-minimu bi proċeduri u b'miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'apparat ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs.

1d402

Alġinat tal-potassju

Kompożizzjoni tal-addittiv

Alġinat tal-potassju

Fil-forma ta' trab

Karatterizzazzjoni tas-sustanza attiva

Alġinat tal-potassju (≥ 89,2 %)

(C6H7KO6)n

Nru CAS: 9005-36-1

Metodu analitiku
   (1)

Għall-identifikazzjoni tal-alġinat tal-potassju fl-addittiv tal-għalf: The potassium alginate monograph, FAO JECFA Combined Compendium of Food Additive Specifications — Monograph No. 1 (2006)

Qtates u klieb

—

—

35 200

| 1. | Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana. |
| --- | --- |

1.

Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana.

| 2. | It-taħlita ta' sorsi differenti ta' alġinati ma għandhiex taqbeż il-kontenut massimu awtorizzat fl-għalf komplet. |
| --- | --- |

2.

It-taħlita ta' sorsi differenti ta' alġinati ma għandhiex taqbeż il-kontenut massimu awtorizzat fl-għalf komplet.

| 3. | Għall-utenti tal-addittiv u tal-pretaħlitiet, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu l-proċeduri operazzjonali u l-miżuri organizzazzjonali sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għall-minimu bi proċeduri u b'miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'apparat ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs. |
| --- | --- |

3.

Għall-utenti tal-addittiv u tal-pretaħlitiet, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu l-proċeduri operazzjonali u l-miżuri organizzazzjonali sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għall-minimu bi proċeduri u b'miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'apparat ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs.

l-4 ta' Novembru 2028

L-additivi teknoloġiċi: leganti

1d401

Alġinat tas-sodju

Kompożizzjoni tal-addittiv

Alġinat tas-sodju

Fil-forma ta' trab

Karatterizzazzjoni tas-sustanza attiva

Alġinat tas-sodju (≥ 90,8 %)

(C6H7NaO6)n

Metodu analitiku
   (1)

Għall-identifikazzjoni tal-alġinat tas-sodju fl-addittiv tal-għalf: The sodium alginate monograph, FAO JECFA Combined Compendium of Food Additive Specifications — Monograph No 1 (2006)

Qtates u klieb

—

—

35 200

| 1. | Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana. |
| --- | --- |

1.

Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana.

| 2. | It-taħlita ta' sorsi differenti ta' alġinati ma għandhiex taqbeż il-kontenut massimu awtorizzat fl-għalf komplet. |
| --- | --- |

2.

It-taħlita ta' sorsi differenti ta' alġinati ma għandhiex taqbeż il-kontenut massimu awtorizzat fl-għalf komplet.

| 3. | Għall-utenti tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu proċeduri operattivi u miżuri organizzattivi sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għall-minimu bi proċeduri u b'miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'apparat ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs. |
| --- | --- |

3.

Għall-utenti tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu proċeduri operattivi u miżuri organizzattivi sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għall-minimu bi proċeduri u b'miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'apparat ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs.

l-4 ta' Novembru 2028

Annimali oħra li ma jipproduċux ikel

Ħut

—

—

—

| 1. | Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana. |
| --- | --- |

1.

Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana.

| 2. | Għall-utenti tal-addittiv u tal-pretaħlitiet, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu l-proċeduri operazzjonali u l-miżuri organizzazzjonali sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għall-minimu bi proċeduri u b'miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'apparat ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs. |
| --- | --- |

2.

Għall-utenti tal-addittiv u tal-pretaħlitiet, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu l-proċeduri operazzjonali u l-miżuri organizzazzjonali sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għall-minimu bi proċeduri u b'miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'apparat ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs.

1d402

Alġinat tal-potassju

Kompożizzjoni tal-addittiv

Alġinat tal-potassju

Fil-forma ta' trab

Karatterizzazzjoni tas-sustanza attiva

Alġinat tal-potassju (≥ 89,2 %)

(C6H7KO6)n

Nru CAS: 9005-36-1

Metodu analitiku
   (1)

Għall-identifikazzjoni tal-alġinat tal-potassju fl-addittiv tal-għalf: The potassium alginate monograph, FAO JECFA Combined Compendium of Food Additive Specifications — Monograph No 1 (2006)

Qtates u klieb

—

—

35 200

| 1. | Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana. |
| --- | --- |

1.

Fl-istruzzjonijiet għall-użu tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jiġu indikati l-kundizzjonijiet tal-ħażna u l-istabbiltà waqt it-trattament bis-sħana.

| 2. | It-taħlita ta' sorsi differenti ta' alġinati ma għandhiex taqbeż il-kontenut massimu awtorizzat fl-għalf komplet. |
| --- | --- |

2.

It-taħlita ta' sorsi differenti ta' alġinati ma għandhiex taqbeż il-kontenut massimu awtorizzat fl-għalf komplet.

| 3. | Għall-utenti tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu proċeduri operattivi u miżuri organizzattivi sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għall-minimu bi proċeduri u b'miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'apparat ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs. |
| --- | --- |

3.

Għall-utenti tal-addittiv u tat-taħlitiet lesti minn qabel, l-operaturi tan-negozji tal-għalf għandhom jistabbilixxu proċeduri operattivi u miżuri organizzattivi sabiex jindirizzaw ir-riskji potenzjali li jirriżultaw mill-użu tagħhom. Meta dawn ir-riskji ma jkunux jistgħu jiġu eliminati jew imnaqqsa għall-minimu bi proċeduri u b'miżuri ta' dan it-tip, l-addittiv u t-taħlitiet lesti minn qabel għandhom jintużaw b'apparat ta' protezzjoni personali, inkluż il-protezzjoni tan-nifs.

l-4 ta' Novembru 2028

---

(1)  Id-dettalji tal-metodi analitiċi huma disponibbli fl-indirizz tal-Laboratorju ta' Referenza li ġej: https://ec.europa.eu/jrc/en/eurl/feed-additives/evaluation-reports

---

| 15.10.2018 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 257/21 |
| --- | --- | --- | --- |

15.10.2018

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 257/21

---

REGOLAMENT TA' IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) 2018/1534

tat-12 ta' Ottubru 2018

li jemenda r-Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 185/2013 f'dak li għandu x'jaqsam mat-tnaqqis mill-kwoti tas-sajd allokati lil Spanja għall-2017 u għall-2018

IL-KUMMISSJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

Wara li kkunsidrat ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1224/2009 tal-20 ta' Novembru 2009 li jistabbilixxi sistema Komunitarja ta' kontroll għall-iżgurar tal-konformità mar-regoli tal-Politika Komuni tas-Sajd, li jemenda r-Regolamenti (KE) Nru 847/96, (KE) Nru 2371/2002, (KE) Nru 811/2004, (KE) Nru 768/2005, (KE) Nru 2115/2005, (KE) Nru 2166/2005, (KE) Nru 388/2006, (KE) Nru 509/2007, (KE) Nru 676/2007, (KE) Nru 1098/2007, (KE) Nru 1300/2008, (KE) Nru 1342/2008 u li jħassar ir-Regolamenti (KEE) Nru 2847/93, (KE) Nru 1627/94 u (KE) Nru 1966/2006 (1), u b'mod partikulari l-Artikolu 105(4) tiegħu,

Wara li kkonsultat mal-Kumitat għas-Sajd u l-Akkwakultura,

Billi:

| (1) | Fl-2013 il-Kummissjoni adottat ir-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) Nru 185/2013 (2). Dan ir-Regolament stabbilixxa tnaqqis mill-kwota tal-kavalli fid-Diviżjoni 8c tal-ICES, fis-Subżoni 9 u 10 tiegħu u fl-ilmijiet tal-Unjoni taż-żona 34.1.1 tas-CECAF u tnaqqis mill-kwota tal-inċova fis-Subżona 8 tal-ICES. |
| --- | --- |

(1)

Fl-2013 il-Kummissjoni adottat ir-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) Nru 185/2013 (2). Dan ir-Regolament stabbilixxa tnaqqis mill-kwota tal-kavalli fid-Diviżjoni 8c tal-ICES, fis-Subżoni 9 u 10 tiegħu u fl-ilmijiet tal-Unjoni taż-żona 34.1.1 tas-CECAF u tnaqqis mill-kwota tal-inċova fis-Subżona 8 tal-ICES.

| (2) | Fl-2017, Spanja ma staditx għal 739 tunnellata ta' kavalli u għal 843 tunnellata ta' inċova mill-kwoti rispettivi għal dan il-ħut u b'hekk kien hemm inqas pressjoni tas-sajd fuq dawn l-istokkijiet meta mqabbel ma' dik massima permessa skont l-opportunitajiet tas-sajd għall-2017. Spanja talbet li tuża dawk il-kwantitajiet li ma ġewx mistada għat-tnaqqis għall-2017 u li tnaqqas it-tnaqqis għall-2018 kif xieraq. |
| --- | --- |

(2)

Fl-2017, Spanja ma staditx għal 739 tunnellata ta' kavalli u għal 843 tunnellata ta' inċova mill-kwoti rispettivi għal dan il-ħut u b'hekk kien hemm inqas pressjoni tas-sajd fuq dawn l-istokkijiet meta mqabbel ma' dik massima permessa skont l-opportunitajiet tas-sajd għall-2017. Spanja talbet li tuża dawk il-kwantitajiet li ma ġewx mistada għat-tnaqqis għall-2017 u li tnaqqas it-tnaqqis għall-2018 kif xieraq.

| (3) | Jenħtieġ li jiġu adattati l-kwantitajiet stabbiliti fir-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) Nru 185/2013 għat-tnaqqis għall-2017 u għall-2018 u, għalhekk, jenħtieġ li jiġi emendat ir-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) Nru 185/2013. |
| --- | --- |

(3)

Jenħtieġ li jiġu adattati l-kwantitajiet stabbiliti fir-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) Nru 185/2013 għat-tnaqqis għall-2017 u għall-2018 u, għalhekk, jenħtieġ li jiġi emendat ir-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) Nru 185/2013.

| (4) | Il-miżuri previsti f'dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat għas-Sajd u l-Akkwakultura, |
| --- | --- |

(4)

Il-miżuri previsti f'dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat għas-Sajd u l-Akkwakultura,

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

L-Anness tar-Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 185/2013 huwa sostitwit bl-Anness ta' dan ir-Regolament.

Artikolu 2

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fit-tielet jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, it-12 ta' Ottubru 2018.

Għall-Kummissjoni

Il-President

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  ĠU L 343, 22.12.2009, p. 1.

1

(2)  Ir-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) Nru 185/2013 tal-5 ta' Marzu 2013 li jipprevedi tnaqqis minn ċerti kwoti tas-sajd allokati lil Spanja fl-2013 u fis-snin sussegwenti minħabba s-sajd żejjed ta' ċertu kwota tal-kavalli fl-2009 (ĠU L 62, 6.3.2013, p. 1).

2

---

ANNESS

| Stokk | Il-kwota inizjali għall-2009 | Il-kwota adattata għall-2009 | Il-qabdiet stabbiliti għall-2009 | Id-differenza bejn il-qabdiet u l-kwota (is-sajd żejjed) | It-tnaqqis għall-2013 | It-tnaqqis għall-2014 | It-tnaqqis għall-2015 | It-tnaqqis għall-2016 | It-tnaqqis għall-2017 | It-tnaqqis għall-2018 | It-tnaqqis għall-2019 | It-tnaqqis għall-2020 | It-tnaqqis għall-2021 | It-tnaqqis għall-2022 | It-tnaqqis għall-2023 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| MAC8C 3 411 | 29 529 | 25 525 | 90 954 | – 65 429 | 100 | 100 | 100 | 5 544 | 6 283 | 4 805 | 5 544 | 5 544 | 5 544 | 5 544 | 269 |
| ANE08 (1) | | | | | | | | 3 696 | 4 539 | 2 853 | 3 696 | 3 696 | 3 696 | 3 696 | 180 |

Stokk

Il-kwota inizjali għall-2009

Il-kwota adattata għall-2009

Il-qabdiet stabbiliti għall-2009

Id-differenza bejn il-qabdiet u l-kwota (is-sajd żejjed)

It-tnaqqis għall-2013

It-tnaqqis għall-2014

It-tnaqqis għall-2015

It-tnaqqis għall-2016

It-tnaqqis għall-2017

It-tnaqqis għall-2018

It-tnaqqis għall-2019

It-tnaqqis għall-2020

It-tnaqqis għall-2021

It-tnaqqis għall-2022

It-tnaqqis għall-2023

MAC8C 3 411

29 529

25 525

90 954

– 65 429

100

100

100

5 544

6 283

4 805

5 544

5 544

5 544

5 544

269

ANE08 (1)

3 696

4 539

2 853

3 696

3 696

3 696

3 696

180

---

(1)  Għall-inċova, is-sena tfisser l-istaġun tas-sajd li jibda f'dik is-sena.

---

DEĊIŻJONIJIET

| 15.10.2018 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 257/23 |
| --- | --- | --- | --- |

15.10.2018

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 257/23

---

DEĊIŻJONI TAL-KUNSILL (UE) 2018/1535

tat-28 ta' Settembru 2018

dwar l-iffirmar, f'isem l-Unjoni, tal-Ftehim dwar l-Istatus bejn l-Unjoni Ewropea u l-Eks-Repubblika Jugoslava tal-Maċedonja rigward azzjonijiet imwettqa mill-Aġenzija Ewropea għall-Gwardja tal-Fruntiera u tal-Kosta fl-Eks-Repubblika Jugoslava tal-Maċedonja

IL-KUNSILL TAL-UNJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidra t-Trattat dwaril-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, u b'mod partikolari l-punti (b) u (d) tal-Artikolu 77(2) u l-punt (c) tal-Artikolu 79(2), flimkien mal-Artikolu 218(5) tiegħu,

Wara li kkunsidra l-proposta mill-Kummissjoni Ewropea,

Billi:

| (1) | Skont l-Artikolu 54(4) tar-Regolament (UE) 2016/1624, tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (1) f'każijiet fejn ikun previst li jintbagħtu timijiet tal-Aġenzija Ewropea għall-Gwardja tal-Fruntiera u tal-Kosta f'pajjiż terz f'azzjonijiet fejn il-membri tat-tim ikollhom setgħat eżekuttivi, jew fejn azzjonijiet oħra f'pajjiżi terzi jirrikjedu dan, għandu jintlaħaq Ftehim dwar l-Istatus, mill-Unjoni mal-pajjiż terz konċernat. Il-Ftehim dwar l-Istatus għandu jkopri l-aspetti kollha li huma neċessarji għat-twettiq tal-azzjonijiet. |
| --- | --- |

(1)

Skont l-Artikolu 54(4) tar-Regolament (UE) 2016/1624, tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (1) f'każijiet fejn ikun previst li jintbagħtu timijiet tal-Aġenzija Ewropea għall-Gwardja tal-Fruntiera u tal-Kosta f'pajjiż terz f'azzjonijiet fejn il-membri tat-tim ikollhom setgħat eżekuttivi, jew fejn azzjonijiet oħra f'pajjiżi terzi jirrikjedu dan, għandu jintlaħaq Ftehim dwar l-Istatus, mill-Unjoni mal-pajjiż terz konċernat. Il-Ftehim dwar l-Istatus għandu jkopri l-aspetti kollha li huma neċessarji għat-twettiq tal-azzjonijiet.

| (2) | Fil-21 ta' Frar 2017, il-Kunsill awtorizza lill-Kummissjoni biex tiftaħ in-negozjati mal-Eks-Repubblika Jugoslava tal-Maċedonja rigward Ftehim dwar l-Istatus rigward azzjonijiet imwettqa mill-Aġenzija Ewropea għall-Gwardja tal-Fruntiera u tal-Kosta fl-Eks-Repubblika Jugoslava tal-Maċedonja (il-“Ftehim”). |
| --- | --- |

(2)

Fil-21 ta' Frar 2017, il-Kunsill awtorizza lill-Kummissjoni biex tiftaħ in-negozjati mal-Eks-Repubblika Jugoslava tal-Maċedonja rigward Ftehim dwar l-Istatus rigward azzjonijiet imwettqa mill-Aġenzija Ewropea għall-Gwardja tal-Fruntiera u tal-Kosta fl-Eks-Repubblika Jugoslava tal-Maċedonja (il-“Ftehim”).

| (3) | In-negozjati dwar il-Ftehim infetħu fil-15 ta' Settembru 2017 u ġew iffinalizzati b'suċċess permezz tal-inizjalar tal-Ftehim fit-18 ta' Lulju 2018. |
| --- | --- |

(3)

In-negozjati dwar il-Ftehim infetħu fil-15 ta' Settembru 2017 u ġew iffinalizzati b'suċċess permezz tal-inizjalar tal-Ftehim fit-18 ta' Lulju 2018.

| (4) | Din id-Deċiżjoni tikkostitwixxi żvilupp tad-dispożizzjonijiet tal-acquis ta' Schengen li r-Renju Unit ma jiħux sehem fihom, f'konformità mad-Deċiżjoni tal-Kunsill 2000/365/KE (2); għaldaqstant ir-Renju Unit mhuwiex qed jieħu sehem fl-adozzjoni ta' din id-Deċiżjoni u mhuwiex marbut biha jew soġġett għall-applikazzjoni tagħha. |
| --- | --- |

(4)

Din id-Deċiżjoni tikkostitwixxi żvilupp tad-dispożizzjonijiet tal-acquis ta' Schengen li r-Renju Unit ma jiħux sehem fihom, f'konformità mad-Deċiżjoni tal-Kunsill 2000/365/KE (2); għaldaqstant ir-Renju Unit mhuwiex qed jieħu sehem fl-adozzjoni ta' din id-Deċiżjoni u mhuwiex marbut biha jew soġġett għall-applikazzjoni tagħha.

| (5) | Din id-Deċiżjoni tikkostitwixxi żvilupp tad-dispożizzjonijiet tal-acquis ta' Schengen li l-Irlanda ma tiħux sehem fihom, f'konformità mad-Deċiżjoni tal-Kunsill 2002/192/KE (3); għaldaqstant l-Irlanda mhijiex qed tieħu sehem fl-adozzjoni ta' din id-Deċiżjoni u mhijiex marbuta biha jew soġġetta għall-applikazzjoni tagħha. |
| --- | --- |

(5)

Din id-Deċiżjoni tikkostitwixxi żvilupp tad-dispożizzjonijiet tal-acquis ta' Schengen li l-Irlanda ma tiħux sehem fihom, f'konformità mad-Deċiżjoni tal-Kunsill 2002/192/KE (3); għaldaqstant l-Irlanda mhijiex qed tieħu sehem fl-adozzjoni ta' din id-Deċiżjoni u mhijiex marbuta biha jew soġġetta għall-applikazzjoni tagħha.

| (6) | F'konformità mal-Artikoli 1 u 2 tal-Protokoll Nru 22 dwar il-pożizzjoni tad-Danimarka anness mat-Trattat dwar l-Unjoni Ewropea u mat-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, id-Danimarka mhijiex qed tieħu sehem fl-adozzjoni ta' din id-Deċiżjoni, u mhijiex marbuta biha jew soġġetta għall-applikazzjoni tagħha. Billi din id-Deċiżjoni tibni fuq l-acquis ta' Schengen, id-Danimarka għandha, f'konformità mal-Artikolu 4 ta' dak il-Protokoll, tiddeċiedi fi żmien sitt xhur minn meta l-Kunsill ikun iddeċieda dwar din id-Deċiżjoni, jekk hijiex ser timplimentaha fil-liġi nazzjonali tagħha. |
| --- | --- |

(6)

F'konformità mal-Artikoli 1 u 2 tal-Protokoll Nru 22 dwar il-pożizzjoni tad-Danimarka anness mat-Trattat dwar l-Unjoni Ewropea u mat-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, id-Danimarka mhijiex qed tieħu sehem fl-adozzjoni ta' din id-Deċiżjoni, u mhijiex marbuta biha jew soġġetta għall-applikazzjoni tagħha. Billi din id-Deċiżjoni tibni fuq l-acquis ta' Schengen, id-Danimarka għandha, f'konformità mal-Artikolu 4 ta' dak il-Protokoll, tiddeċiedi fi żmien sitt xhur minn meta l-Kunsill ikun iddeċieda dwar din id-Deċiżjoni, jekk hijiex ser timplimentaha fil-liġi nazzjonali tagħha.

| (7) | Jenħtieġ li l-Ftehim jiġi ffirmat u li d-dikjarazzjonijiet konġunti annessi ma' din id-Deċijoni jiġu approvati, f'isem l-Unjoni, |
| --- | --- |

(7)

Jenħtieġ li l-Ftehim jiġi ffirmat u li d-dikjarazzjonijiet konġunti annessi ma' din id-Deċijoni jiġu approvati, f'isem l-Unjoni,

ADOTTA DIN ID-DEĊIŻJONI:

Artikolu 1

L-iffirmar, f'isem l-Unjoni, tal-Ftehim dwar l-Istatus bejn l-Unjoni Ewropea u l-Eks-Repubblika Jugoslava tal-Maċedonja rigward azzjonijiet imwettqa mill-Aġenzija Ewropea għall-Gwardja tal-Fruntiera u tal-Kosta fl-Eks-Repubblika Jugoslava tal-Maċedonja (il-“Ftehim”), huwa b'dan awtorizzat, soġġett għall-konklużjoni tal-imsemmi Ftehim (4).

Artikolu 2

It-test tad-dikjarazzjonijiet anness ma' din id-Deċiżjoni għandu jiġi approvat f'isem l-Unjoni.

Artikolu 3

Il-President tal-Kunsill huwa b'dan awtorizzat jinnomina l-persuna jew persuni li jkollhom is-setgħa li jiffirmaw il-Ftehim f'isem l-Unjoni.

Artikolu 4

Din id-Deċiżjoni għandha tidħol fis-seħħ fid-data tal-adozzjoni tagħha.

Magħmul fi Brussell, it-28 ta' Settembru 2018.

Għall-Kunsill

Il-President

M. SCHRAMBÖCK

---

(1)  Ir-Regolament (UE) 2016/1624 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-14 ta' Settembru 2016 dwar il-Gwardja Ewropea tal-Fruntiera u tal-Kosta u li jemenda r-Regolament (UE) 2016/399 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u li jħassar ir-Regolament (KE) Nru 863/2007 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill, ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 2007/2004 u d-Deċiżjoni tal-Kunsill 2005/267/KE (ĠU L 251, 16.9.2016, p. 1).

1

(2)  Id-Deċiżjoni tal-Kunsill 2000/365/KE tad-29 ta' Mejju 2000 dwar it-talba tar-Renju Unit tal-Gran Brittanja u Irlanda ta' Fuq biex jieħdu parti f'xi dispożizzjonijiet tal-acquis ta' Schengen (ĠU L 131,1.6.2000,p. 43).

2

acquis

(3)  Id-Deċiżjoni tal-Kunsill 2002/192/KE tat-28 ta' Frar 2002 dwar it-talba tal-Irlanda biex tieħu sehem f'xi wħud mid-dispożizzjonijiet tal-acquis ta' Schengen (ĠU L 64, 7.3.2002, p. 20).

3

acquis

(4)  It-test tal-Ftehim ser jiġi ppubblikat flimkien mad-Deċiżjoni dwar il-konklużjoni tiegħu.

4

---

ANNESS

DIKJARAZZJONI KONĠUNTA FIR-RIGWARD TAL-IŻLANDA, IN-NORVEĠJA, L-IŻVIZZERA U L-LIECHTENSTEIN

Il-Partijiet Kontraenti jieħdu nota tar-relazzjoni mill-qrib bejn l-Unjoni Ewropea u n-Norveġja, l-Iżlanda, l-Iżvizzera u l-Liechtenstein, b'mod partikolari bis-saħħa tal-Ftehimiet tat-18 ta' Mejju 1999 u tas-26 ta' Ottubru 2004 dwar l-assoċjazzjoni ta' dawk il-pajjiżi mal-implimentazzjoni, l-applikazzjoni u l-iżvilupp tal-acquis ta' Schengen.

F'tali ċirkostanzi ikun tajjeb li l-awtoritajiet tan-Norveġja, l-Iżlanda, l-Iżvizzera u l-Liechtenstein, minn naħa waħda, u l-Eks-Repubblika Jugoslava tal-Maċedonja, min-naħa l-oħra, jikkonkludu, mingħajr dewmien, ftehimiet bilaterali rigward azzjonijiet imwettqa mill-Aġenzija Ewropea għall-Gwardja tal-Fruntiera u tal-Kosta fl-Eks-Repubblika Jugoslava tal-Maċedonja li jkollhom termini simili għal dawk ta' dan il-Ftehim.

DIKJARAZZJONI KONĠUNTA

Iż-żewġ partijiet jaqblu li l-astensjoni milli tittieħed kwalunkwe miżura li tista' tfixkel xi prosekuzzjoni kriminali sussegwenti possibbli tal-membru tat-tim mill-awtoritajiet kompetenti tal-Istat ospitanti tinkludi l-astensoni minn attività li tiffaċilita b'mod attiv ir-ritorn tal-membru kkonċernat tat-tim mill-bini operazzjonali tal-Gwardja Ewropea tal-Fruntiera u tal-Kosta fl-Eks-Repubblika Jugoslava tal-Maċedonja lejn l-Istat Membru ta' oriġini tiegħu, sakemm issir iċ-ċertifikazzjoni tad-Direttur Eżekuttiv tal-Aġenzija.

---

| 15.10.2018 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 257/26 |
| --- | --- | --- | --- |

15.10.2018

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 257/26

---

DEĊIŻJONI TAL-KUNSILL (UE) 2018/1536

tad-9 ta' Ottubru 2018

li tistabbilixxi l-pożizzjoni li għandha tittieħed f'isem l-Unjoni Ewropea fi ħdan il-Kumitat dwar l-Akkwist Pubbliku dwar l-adeżjoni tal-Awstralja mal-Ftehim Rivedut dwar l-Akkwist Pubbliku

IL-KUNSILL TAL-UNJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidra t-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, u b'mod partikolari l-ewwel subparagrafu tal-Artikolu 207(4), flimkien mal-Artikolu 218(9), tiegħu,

Wara li kkunsidra l-proposta mill-Kummissjoni Ewropea,

Billi:

| (1) | Fit-2 ta' Ġunju 2015, l-Awstralja applikat għall-adeżjoni mal-Ftehim Rivedut dwar l-Akkwist Pubbliku (“il-GPA rivedut”). |
| --- | --- |

(1)

Fit-2 ta' Ġunju 2015, l-Awstralja applikat għall-adeżjoni mal-Ftehim Rivedut dwar l-Akkwist Pubbliku (“il-GPA rivedut”).

| (2) | L-impenji tal-Awstralja dwar il-kopertura huma stabbiliti fl-offerta finali tagħha, kif ippreżentata lill-Partijiet għall-GPA rivedut (“il-Partijiet”) fis-7 ta' Marzu 2018. |
| --- | --- |

(2)

L-impenji tal-Awstralja dwar il-kopertura huma stabbiliti fl-offerta finali tagħha, kif ippreżentata lill-Partijiet għall-GPA rivedut (“il-Partijiet”) fis-7 ta' Marzu 2018.

| (3) | Għalkemm hija komprensiva, l-offerta tal-Awstralja ma tipprovdix kopertura sħiħa. Għalhekk huwa xieraq li jiġu introdotti ċerti konċessjonijiet speċifiċi għall-Awstralja għall-kopertura tal-Unjoni. Dawn il-konċessjonijiet, kif riflessi fit-Tehmiża ma' din id-Deċiżjoni, se jsiru parti mit-termini tal-adeżjoni għall-GPA rivedut għall-Awstralja u se jkunu riflessi fid-deċiżjoni adottata mill-Kumitat dwar l-Akkwist Pubbliku (“il-Kumitat tal-GPA”) rigward l-adeżjoni tal-Awstralja. |
| --- | --- |

(3)

Għalkemm hija komprensiva, l-offerta tal-Awstralja ma tipprovdix kopertura sħiħa. Għalhekk huwa xieraq li jiġu introdotti ċerti konċessjonijiet speċifiċi għall-Awstralja għall-kopertura tal-Unjoni. Dawn il-konċessjonijiet, kif riflessi fit-Tehmiża ma' din id-Deċiżjoni, se jsiru parti mit-termini tal-adeżjoni għall-GPA rivedut għall-Awstralja u se jkunu riflessi fid-deċiżjoni adottata mill-Kumitat dwar l-Akkwist Pubbliku (“il-Kumitat tal-GPA”) rigward l-adeżjoni tal-Awstralja.

| (4) | L-adeżjoni tal-Awstralja mal-GPA rivedut hija mistennija li tkun ta' kontribut pożittiv lejn il-ftuħ ulterjuri tas-swieq tal-akkwist pubbliku f'livell internazzjonali. |
| --- | --- |

(4)

L-adeżjoni tal-Awstralja mal-GPA rivedut hija mistennija li tkun ta' kontribut pożittiv lejn il-ftuħ ulterjuri tas-swieq tal-akkwist pubbliku f'livell internazzjonali.

| (5) | L-Artikolu XXII(2) tal-GPA rivedut jipprevedi li kwalunkwe Membru tad-WTO jista' jaċċedi għall-GPA rivedut skont termini li għandhom jiġu miftiehma bejn dak il-Membru u l-Partijiet, b'tali termini li jiġu stabbiliti f'deċiżjoni tal-Kumitat tal-GPA. |
| --- | --- |

(5)

L-Artikolu XXII(2) tal-GPA rivedut jipprevedi li kwalunkwe Membru tad-WTO jista' jaċċedi għall-GPA rivedut skont termini li għandhom jiġu miftiehma bejn dak il-Membru u l-Partijiet, b'tali termini li jiġu stabbiliti f'deċiżjoni tal-Kumitat tal-GPA.

| (6) | Għaldaqstant, jeħtieġ li tiġi stabbilita l-pożizzjoni li għandha tittieħed f'isem l-Unjoni fil-Kumitat tal-GPA relattivament għall-adeżjoni tal-Awstralja, |
| --- | --- |

(6)

Għaldaqstant, jeħtieġ li tiġi stabbilita l-pożizzjoni li għandha tittieħed f'isem l-Unjoni fil-Kumitat tal-GPA relattivament għall-adeżjoni tal-Awstralja,

ADOTTA DIN ID-DEĊIŻJONI:

Artikolu 1

Il-pożizzjoni li għandha tittieħed f'isem l-Unjoni fil-Kumitat dwar l-Akkwist Pubbliku għandha tkun li tiġi approvata l-adeżjoni tal-Awstralja mal-Ftehim Rivedut dwar l-Akkwist Pubbliku, soġġett għat-termini speċifiċi ta' adeżjoni stabbiliti fit-Tehmiża ma' din id-Deċiżjoni.

Artikolu 2

Din id-Deċiżjoni għandha tidħol fis-seħħ fid-data tal-adozzjoni tagħha.

Magħmul fil-Lussemburgu, id-9 ta' Ottubru 2018.

Għall-Kunsill

Il-President

E. KÖSTINGER

---

Tehmiża

TERMINI TAL-UE GĦALL-ADEŻJONI TAL-AWSTRALJA GĦALL-GPA

Mal-adeżjoni tal-Awstralja mal-Ftehim dwar l-Akkwisti Pubbliċi:

| — | il-punt 3 tat-Taqsima 2 (“L-awtoritajiet kontraenti tal-gvern ċentrali tal-Istati Membri tal-UE”) tal-Anness 1 tal-Appendiċi I Impenji tal-Unjoni Ewropea għandu jaqra kif ġej:







  “3. | Għal prodotti, servizzi, fornituri u provdituri ta' servizzi fl-Istati Uniti; il-Kanada; il-Ġappun; Hong Kong, iċ-Ċina; Singapore; il-Korea; l-Armenja; it-Territorju Doganali Separat tat-Tajwan, Penghu, Kinmen u Matsu, in-New Zealand u l-Awstralja, l-akkwist mill-awtoritajiet kontraenti tal-gvern ċentrali li ġejjin, sakemm dawn ma jkunux immarkati b'asterisk.” |
| --- | --- | --- |

—

il-punt 3 tat-Taqsima 2 (“L-awtoritajiet kontraenti tal-gvern ċentrali tal-Istati Membri tal-UE”) tal-Anness 1 tal-Appendiċi I Impenji tal-Unjoni Ewropea għandu jaqra kif ġej:

“3.

| — | in-Nota 2 tan-Noti tal-Anness 1 tal-Appendiċi I Impenji tal-Unjoni Ewropea għandha tinbidel kif ġej:







  “2. | Id-dispożizzjonijiet tal-Artikolu XVIII ma għandhomx japplikaw għal fornituri u provdituri ta' servizzi mill-Ġappun, il-Korea, l-Istati Uniti u l-Awstralja fil-kontestazzjoni tal-għoti ta' kuntratti lil fornitur jew provditur ta' servizz ta' Partijiet oħra għajr dawk imsemmija, li huma intrapriżi żgħar u ta' daqs medju skont id-dispożizzjonijiet rilevanti tad-dritt tal-UE, sakemm l-UE taċċetta li dawn ma għadhomx joperaw miżuri diskriminatorji favur ċerti negozji domestiċi żgħar u tal-minoranzi.” |
| --- | --- | --- |

—

in-Nota 2 tan-Noti tal-Anness 1 tal-Appendiċi I Impenji tal-Unjoni Ewropea għandha tinbidel kif ġej:

“2.

Mal-adeżjoni tal-Awstralja mal-Ftehim dwar l-Akkwisti Pubbliċi:

| — | in-Nota 1 tan-Noti tal-Anness 2 tal-Appendiċi I Impenji tal-Unjoni Ewropea għandha tinkludi l-punti li ġejjin wara l-punt g):







  “(h) | l-akkwist minn awtoritajiet kontraenti reġjonali u lokali (awtoritajiet kontraenti ta' unitajiet amministrattivi elenkati taħt NUTS 2 u 3 u unitajiet amministrattivi iżgħar, kif imsemmi fir-Regolament (KE) 1059/2003 (kif emendat)) fir-rigward ta' prodotti, servizzi, fornituri u provdituri ta' servizzi mill-Awstralja; |
| --- | --- | --- |

—

in-Nota 1 tan-Noti tal-Anness 2 tal-Appendiċi I Impenji tal-Unjoni Ewropea għandha tinkludi l-punti li ġejjin wara l-punt g):

“(h)

| (i) | l-akkwist ta' bejn 200 000 SDR u 355 000 SDR minn awtoritajiet kontraenti reġjonali u ta' bejn 200 000 SDR u 400 000 SDR għal korpi rregolati mid-dritt pubbliku koperti f'dan l-Anness ta' prodotti u servizzi għal fornituri u provdituri ta' servizzi mill-Awstralja; |
| --- | --- |

(i)

| (j) | l-akkwist mill-entitajiet tal-akkwist koperti f'dan l-Anness ta':






  i | vetturi bil-mutur, kif deskritt fil-Kapitoli tan-Nomenklatura Magħquda (NM) speċifikati hawn taħt:






  8702 | Vetturi bil-mutur għat-trasport għal għaxar persuni jew aktar, inkluż ix-xufier |
| --- | --- | --- | --- |
| 8703 | Karozzi bil-mutur u vetturi oħrajn bil-mutur prinċipalment maħsubin għat-trasport ta' persuni (minbarra dawk tal-intestatura 8702), inklużi station wagons u karozzi tat-tlielaq |
| 8704 | Vetturi bil-mutur għat-trasport ta' prodotti |
| 8705 | Vetturi bil-mutur b'għanijiet speċjali, ħlief dawk prinċipalment maħsubin għat-trasport ta' persuni u oġġetti (pereżempju, trakkijiet għall-ħsarat, trakkijiet krejn, vetturi għat-tifi tan-nar, trakkijiet tal-miksers tal-konkos, trakkijiet għall-knis tat-toroq, trakkijiet biex ibexxu, ħwienet tax-xogħol mobbli, unitajiet radjoloġiċi mobbli) |
| 8711 | Muturi (inklużi roti mutur (mopeds) u roti mgħammrin b'mutur awżiljarju, bis-side-cars jew le; side-cars |
| 8713 | Vetturi għall-ġarr ta' persuni b'diżabbiltà, immotorizzati jew le jew immexxijin b'mod ieħor mekkaniku |

(j)

i

vetturi bil-mutur, kif deskritt fil-Kapitoli tan-Nomenklatura Magħquda (NM) speċifikati hawn taħt:

8702

Vetturi bil-mutur għat-trasport għal għaxar persuni jew aktar, inkluż ix-xufier

8703

Karozzi bil-mutur u vetturi oħrajn bil-mutur prinċipalment maħsubin għat-trasport ta' persuni (minbarra dawk tal-intestatura 8702), inklużi station wagons u karozzi tat-tlielaq

8704

Vetturi bil-mutur għat-trasport ta' prodotti

8705

Vetturi bil-mutur b'għanijiet speċjali, ħlief dawk prinċipalment maħsubin għat-trasport ta' persuni u oġġetti (pereżempju, trakkijiet għall-ħsarat, trakkijiet krejn, vetturi għat-tifi tan-nar, trakkijiet tal-miksers tal-konkos, trakkijiet għall-knis tat-toroq, trakkijiet biex ibexxu, ħwienet tax-xogħol mobbli, unitajiet radjoloġiċi mobbli)

8711

Muturi (inklużi roti mutur (mopeds) u roti mgħammrin b'mutur awżiljarju, bis-side-cars jew le; side-cars

8713

Vetturi għall-ġarr ta' persuni b'diżabbiltà, immotorizzati jew le jew immexxijin b'mod ieħor mekkaniku

| ii | komponenti għal vetturi bil-mutur, kif deskritt fil-Kapitoli tan-Nomenklatura Magħquda (NM) speċifikati hawn taħt:






  8706 00 | Xażis armati bil-magni, għall-vetturi bil-mutur tal-intestaturi 8701 sa 8705 |
| --- | --- | --- |
| 8707 | Bodis (inklużi kabini), għall-vetturi bil-mutur tal-intestaturi 8701 sa 8705 |
| 8708 | Partijiet u aċċessorji tal-vetturi bil-mutur tal-intestaturi 8701 sa 8705 |
| 8714 | Partijiet u aċċessorji ta' vetturi tal-intestaturi 8711 sa 8713 |
| 8716 | Trejlers u semitrejlers; vetturi oħrajn, mhux immexxijin b'mod mekkaniku; partijiet tagħhom |

ii

komponenti għal vetturi bil-mutur, kif deskritt fil-Kapitoli tan-Nomenklatura Magħquda (NM) speċifikati hawn taħt:

8706 00

Xażis armati bil-magni, għall-vetturi bil-mutur tal-intestaturi 8701 sa 8705

8707

Bodis (inklużi kabini), għall-vetturi bil-mutur tal-intestaturi 8701 sa 8705

8708

Partijiet u aċċessorji tal-vetturi bil-mutur tal-intestaturi 8701 sa 8705

8714

Partijiet u aċċessorji ta' vetturi tal-intestaturi 8711 sa 8713

8716

Trejlers u semitrejlers; vetturi oħrajn, mhux immexxijin b'mod mekkaniku; partijiet tagħhom

fir-rigward ta' fornituri u provdituri ta' servizzi mill-Awstralja.”

| — | in-Nota 2 tan-Noti tal-Anness 2 tal-Appendiċi I Impenji tal-Unjoni Ewropea għandha tinbidel kif ġej:







  “(2) | Id-dispożizzjonijiet tal-Artikolu XVIII ma għandhomx japplikaw għal fornituri u provdituri ta' servizzi mill-Ġappun, il-Korea, l-Istati Uniti u l-Awstralja fil-kontestazzjoni tal-għoti ta' kuntratti lil fornitur jew provditur ta' servizz ta' Partijiet oħra għajr dawk imsemmija, li huma intrapriżi żgħar u ta' daqs medju skont id-dispożizzjonijiet rilevanti tad-dritt tal-UE, sakemm l-UE taċċetta li dawn ma għadhomx joperaw miżuri diskriminatorji favur ċerti negozji domestiċi żgħar u tal-minoranzi.” |
| --- | --- | --- |

—

in-Nota 2 tan-Noti tal-Anness 2 tal-Appendiċi I Impenji tal-Unjoni Ewropea għandha tinbidel kif ġej:

“(2)

Mal-adeżjoni tal-Awstralja għall-Ftehim dwar l-Akkwisti Pubbliċi, in-Nota 6 tan-Noti tal-Anness 3 tal-Appendiċi I Impenji tal-Unjoni Ewropea għandha tinkludi l-punti li ġejjin wara l-punt wara l-punt r):

| “(s) | l-akkwist mill-entitajiet tal-akkwist li joperaw fl-oqsma li ġejjin: |
| --- | --- |

“(s)

| i | il-produzzjoni, it-trasport jew id-distribuzzjoni tal-ilma tax-xorb koperti f'dan l-Anness; |
| --- | --- |

i

il-produzzjoni, it-trasport jew id-distribuzzjoni tal-ilma tax-xorb koperti f'dan l-Anness;

| ii | il-produzzjoni, it-trasport jew id-distribuzzjoni tal-elettriku koperti f'dan l-Anness; |
| --- | --- |

ii

il-produzzjoni, it-trasport jew id-distribuzzjoni tal-elettriku koperti f'dan l-Anness;

| iii | il-faċilitajiet tal-ajruporti koperti f'dan l-Anness; |
| --- | --- |

iii

il-faċilitajiet tal-ajruporti koperti f'dan l-Anness;

| iv | il-faċilitajiet tal-portijiet marittimi jew tal-portijiet interni jew faċilitajiet oħra tat-terminals koperti f'dan l-Anness; |
| --- | --- |

iv

il-faċilitajiet tal-portijiet marittimi jew tal-portijiet interni jew faċilitajiet oħra tat-terminals koperti f'dan l-Anness;

| v | servizzi urbani tal-ferrovija, tat-tram, tat-trolley bus jew servizzi tal-karozzi tal-linja koperti f'dan l-Anness; u |
| --- | --- |

v

servizzi urbani tal-ferrovija, tat-tram, tat-trolley bus jew servizzi tal-karozzi tal-linja koperti f'dan l-Anness; u

| vi | it-trasport bil-ferrovija fuq ferroviji koperti f'dan l-Anness; |
| --- | --- |

vi

it-trasport bil-ferrovija fuq ferroviji koperti f'dan l-Anness;

fir-rigward ta' provvisti, servizzi, fornituri u provdituri ta' servizzi mill-Awstralja.”

---

| 15.10.2018 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 257/29 |
| --- | --- | --- | --- |

15.10.2018

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 257/29

---

DEĊIŻJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) 2018/1537

tat-18 ta' Lulju 2017

dwar l-Għajnuna mill-Istat SA.38105 2014/C (ex 2014/NN) implimentata mir-Renju tal-Belġju favur Brussels Airlines, TUI Airlines Belgium u Thomas Cook Airlines Belgium

(notifikata bid-dokument C(2017) 5023)

(It-testi bil-Franċiż u bin-Netherlandiż biss huma awtentiċi)

(Test b'rilevanza għaż-ŻEE)

IL-KUMMISSJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, u b'mod partikolari l-ewwel subparagrafu tal-Artikolu 108(2) tiegħu,

Wara li kkunsidrat il-Ftehim dwar iż-Żona Ekonomika Ewropea, u b'mod partikolari l-Artikolu 62(1)(a) tiegħu,

Wara li l-partijiet interessati ġew mistiedna jressqu l-kummenti tagħhom skont dawn l-Artikoli (1) u wara li ġew ikkunsidrati dawn il-kummenti,

Billi:

1.   PROĊEDURA

PROĊEDURA

| (1) | Fid-19 ta' Diċembru 2013, stqarrija lill-istampa mill-Kunsill tal-Ministri tal-gvern Belġjan ħabbret li kien ġie approvat abbozz ta' Digriet Irjali għal għajnuna finanzjarja lill-utenti tas-servizzi ta' Brussels Airport Company (minn hawn 'il quddiem “BAC”), detentur tal-liċenzja operattiva tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. |
| --- | --- |

(1)

Fid-19 ta' Diċembru 2013, stqarrija lill-istampa mill-Kunsill tal-Ministri tal-gvern Belġjan ħabbret li kien ġie approvat abbozz ta' Digriet Irjali għal għajnuna finanzjarja lill-utenti tas-servizzi ta' Brussels Airport Company (minn hawn 'il quddiem “BAC”), detentur tal-liċenzja operattiva tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell.

| (2) | Permezz tal-ittra tal-31 ta' Diċembru 2013, il-Kummissjoni rċeviet ilment dwar dan l-abbozz mingħand International Airlines group (minn hawn 'il quddiem “IAG”), grupp li jikkontrolla diversi kumpaniji tal-ajru, fosthom British Airways u Iberia. |
| --- | --- |

(2)

Permezz tal-ittra tal-31 ta' Diċembru 2013, il-Kummissjoni rċeviet ilment dwar dan l-abbozz mingħand International Airlines group (minn hawn 'il quddiem “IAG”), grupp li jikkontrolla diversi kumpaniji tal-ajru, fosthom British Airways u Iberia.

| (3) | Permezz tal-ittra tat-2 ta' Jannar 2014, il-kumpanija tal-ajru Ryanair ukoll ressqet ilment kontra dan l-abbozz. |
| --- | --- |

(3)

Permezz tal-ittra tat-2 ta' Jannar 2014, il-kumpanija tal-ajru Ryanair ukoll ressqet ilment kontra dan l-abbozz.

| (4) | Il-Kummissjoni bagħtet l-ilmenti ta' IAG u ta' Ryanair lill-Belġju u talbitu aktar informazzjoni permezz tal-ittra tat-13 ta' Jannar 2014. Il-Belġju ppreżenta l-kummenti tiegħu permezz tal-ittra tal-5 ta' Frar 2014. |
| --- | --- |

(4)

Il-Kummissjoni bagħtet l-ilmenti ta' IAG u ta' Ryanair lill-Belġju u talbitu aktar informazzjoni permezz tal-ittra tat-13 ta' Jannar 2014. Il-Belġju ppreżenta l-kummenti tiegħu permezz tal-ittra tal-5 ta' Frar 2014.

| (5) | Fis-7 ta' Jannar 2014, ġie adottat id-Digriet Irjali li l-abbozz tiegħu kien ġie ddenunzjat mill-ilmenti msemmija fil-premessi 2 u 3. |
| --- | --- |

(5)

Fis-7 ta' Jannar 2014, ġie adottat id-Digriet Irjali li l-abbozz tiegħu kien ġie ddenunzjat mill-ilmenti msemmija fil-premessi 2 u 3.

| (6) | Fil-11 ta' Frar 2014, il-Kummissjoni indirizzat talba għal informazzjoni lill-Belġju. Il-Belġju ppreżenta l-osservazzjonijiet tiegħu permezz tal-ittra tat-2 ta' April 2014. |
| --- | --- |

(6)

Fil-11 ta' Frar 2014, il-Kummissjoni indirizzat talba għal informazzjoni lill-Belġju. Il-Belġju ppreżenta l-osservazzjonijiet tiegħu permezz tal-ittra tat-2 ta' April 2014.

| (7) | Permezz tal-ittra tal-1 ta' Ottubru 2014, il-Kummissjoni infurmat lill-Belġju dwar id-deċiżjoni tagħha li tiftaħ il-proċedura prevista fl-Artikolu 108(2) TFUE fir-rigward ta' din il-miżura (minn hawn 'il quddiem il-“proċedura ta' investigazzjoni formali”). Il-Kummissjoni stiednet lill-Belġju jissottometti l-osservazzjonijiet tiegħu u jipprovdi kwalunkwe informazzjoni utli għall-valutazzjoni tal-miżura inkwistjoni. Fis-16 ta' Jannar 2015, il-Belġju bagħat l-osservazzjonijiet tiegħu lill-Kummissjoni. |
| --- | --- |

(7)

Permezz tal-ittra tal-1 ta' Ottubru 2014, il-Kummissjoni infurmat lill-Belġju dwar id-deċiżjoni tagħha li tiftaħ il-proċedura prevista fl-Artikolu 108(2) TFUE fir-rigward ta' din il-miżura (minn hawn 'il quddiem il-“proċedura ta' investigazzjoni formali”). Il-Kummissjoni stiednet lill-Belġju jissottometti l-osservazzjonijiet tiegħu u jipprovdi kwalunkwe informazzjoni utli għall-valutazzjoni tal-miżura inkwistjoni. Fis-16 ta' Jannar 2015, il-Belġju bagħat l-osservazzjonijiet tiegħu lill-Kummissjoni.

| (8) | Id-deċiżjoni tal-Kummissjoni li tiftaħ il-proċedura (minn hawn 'il quddiem id-“Deċiżjoni tal-ftuħ”) ġiet ippubblikata f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea (2). Il-Kummissjoni stiednet lill-partijiet interessati biex jippreżentaw l-osservazzjonijiet tagħhom rigward il-miżura kkonċernata. |
| --- | --- |

(8)

Id-deċiżjoni tal-Kummissjoni li tiftaħ il-proċedura (minn hawn 'il quddiem id-“Deċiżjoni tal-ftuħ”) ġiet ippubblikata f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea (2). Il-Kummissjoni stiednet lill-partijiet interessati biex jippreżentaw l-osservazzjonijiet tagħhom rigward il-miżura kkonċernata.

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

2

| (9) | Il-Kummissjoni rċeviet osservazzjonijiet mingħand Ryanair, IAG, il-kumpanija tal-ajru Brussels Airlines u mingħand parti oħra interessata li talbet li tibqa' anonima. Il-Kummissjoni bagħtet dawn l-osservazzjonijiet lill-Belġju, li bagħtilha l-kummenti tiegħu dwarhom bl-ittri tal-14 ta' Awwissu 2015 u tat-3 ta' Ġunju 2016. |
| --- | --- |

(9)

Il-Kummissjoni rċeviet osservazzjonijiet mingħand Ryanair, IAG, il-kumpanija tal-ajru Brussels Airlines u mingħand parti oħra interessata li talbet li tibqa' anonima. Il-Kummissjoni bagħtet dawn l-osservazzjonijiet lill-Belġju, li bagħtilha l-kummenti tiegħu dwarhom bl-ittri tal-14 ta' Awwissu 2015 u tat-3 ta' Ġunju 2016.

| (10) | Permezz tal-ittra tal-10 ta' Frar 2015, il-Kummissjoni talbet informazzjoni lill-Belġju dwar il-miżura inkwistjoni. Il-Belġju wieġeb fit-12 ta' Marzu 2015. Il-Belġju pprovda aktar informazzjoni bl-ittri tal-20 ta' Marzu u tas-16 ta' Mejju 2017. |
| --- | --- |

(10)

Permezz tal-ittra tal-10 ta' Frar 2015, il-Kummissjoni talbet informazzjoni lill-Belġju dwar il-miżura inkwistjoni. Il-Belġju wieġeb fit-12 ta' Marzu 2015. Il-Belġju pprovda aktar informazzjoni bl-ittri tal-20 ta' Marzu u tas-16 ta' Mejju 2017.

2.   DESKRIZZJONI TAL-MIŻURA

DESKRIZZJONI TAL-MIŻURA

2.1.   Elementi preliminari – tagħrif ġenerali dwar l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell

Elementi preliminari – tagħrif ġenerali dwar l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell

2.1.1.   Il-karatteristiċi tal-ajruport u t-traffiku

Il-karatteristiċi tal-ajruport u t-traffiku

| (11) | L-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell jinsab fil-muniċipalità ta' Zaventem fil-Grigal ta' Brussell, 12-il kilometru 'l bogħod minn Brussell. |
| --- | --- |

(11)

L-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell jinsab fil-muniċipalità ta' Zaventem fil-Grigal ta' Brussell, 12-il kilometru 'l bogħod minn Brussell.

| (12) | Fl-2013, l-ajruport laqa' madwar 19-il miljun passiġġier, bil-kapaċità massima teoretika tal-ajruport tkun stmata għal 35 miljun passiġġier. It-traffiku tal-passiġġieri tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell mill-2005 'l hawn huwa miġbur fil-qosor fit-Tabella 1.

  Tabella 1


  It-traffiku tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell fil-perjodu ta' bejn l-2005 u l-2015 (traffiku ta' passiġġieri kummerċjali u mhux kummerċjali)
   (3)








  Sena | Passiġġieri | Movimenti |
| --- | --- | --- | --- |
| 2005 | 16 179 733 (+ 3,50 %) | 253 255 (– 0,30 %) |
| 2006 | 16 707 892 (+ 3,30 %) | 254 772 (+ 0,60 %) |
| 2007 | 17 877 618 (+ 7,10 %) | 264 366 (+ 3,80 %) |
| 2008 | 18 515 730 (+ 3,40 %) | 258 795 (– 2,10 %) |
| 2009 | 16 999 154 (– 8,20 %) | 231 668 (– 10,5 %) |
| 2010 | 17 180 606 (+ 1,10 %) | 225 682 (– 2,60 %) |
| 2011 | 18 786 034 (+ 9,30 %) | 233 758 (+ 3,60 %) |
| 2012 | 18 971 332 (+ 1 %) | 223 431 (– 4 %) |
| 2013 | 19 133 222 (+ 0,90 %) | 216 678 (– 3 %) |
| 2014 | 21 933 190 (+ 14, 60 %) | 231 528 (+ 6, 90 %) |
| 2015 | 23 460 018 (+ 7 %) | 239 349 (+ 3, 40 %) |

(12)

Fl-2013, l-ajruport laqa' madwar 19-il miljun passiġġier, bil-kapaċità massima teoretika tal-ajruport tkun stmata għal 35 miljun passiġġier. It-traffiku tal-passiġġieri tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell mill-2005 'l hawn huwa miġbur fil-qosor fit-Tabella 1.

Tabella 1

Tabella 1

It-traffiku tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell fil-perjodu ta' bejn l-2005 u l-2015 (traffiku ta' passiġġieri kummerċjali u mhux kummerċjali)
   (3)

It-traffiku tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell fil-perjodu ta' bejn l-2005 u l-2015 (traffiku ta' passiġġieri kummerċjali u mhux kummerċjali)

3

Sena

Passiġġieri

Movimenti

2005

16 179 733 (+ 3,50 %)

253 255 (– 0,30 %)

2006

16 707 892 (+ 3,30 %)

254 772 (+ 0,60 %)

2007

17 877 618 (+ 7,10 %)

264 366 (+ 3,80 %)

2008

18 515 730 (+ 3,40 %)

258 795 (– 2,10 %)

2009

16 999 154 (– 8,20 %)

231 668 (– 10,5 %)

2010

17 180 606 (+ 1,10 %)

225 682 (– 2,60 %)

2011

18 786 034 (+ 9,30 %)

233 758 (+ 3,60 %)

2012

18 971 332 (+ 1 %)

223 431 (– 4 %)

2013

19 133 222 (+ 0,90 %)

216 678 (– 3 %)

2014

21 933 190 (+ 14, 60 %)

231 528 (+ 6, 90 %)

2015

23 460 018 (+ 7 %)

239 349 (+ 3, 40 %)

| (13) | L-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell huwa essenzjalment miftuħ għat-traffiku kummerċjali Ewropew u internazzjonali. It-Tabella 2 tiġbor fil-qosor is-sehem tat-traffiku Ewropew u internazzjonali tal-passiġġieri mit-traffiku totali tal-ajruport.

  Tabella 2


  L-iżvilupp tas-sehem ta' traffiku kummerċjali tal-passiġġieri tal-UE/MHUX TAL-UE (eskluż it-traffiku tal-passiġġieri mhux kummerċjali) fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell matul il-perjodu ta' bejn l-2005 u l-2015 | UE | MHUX TAL-UE | TOTAL |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005 | 11 089 996 (68,74 %) | 5 043 410 (31,26 %) | 16 133 406 |
| 2006 | 11 760 414 (70,56 %) | 4 906 108 (29,44 %) | 16 666 522 |
| 2007 | 12 235 290 (68,59 %) | 5 602 924 (31,41 %) | 17 838 214 |
| 2008 | 11 986 491 (64,9 %) | 6 493 416 (35,1 %) | 18 479 907 |
| 2009 | 10 730 415 (63,2 %) | 6 240 239 (36,8 %) | 16 970 654 |
| 2010 | 10 530 785 (61,4 %) | 6 618 631 (38,6 %) | 17 149 416 |
| 2011 | 11 650 291 (62,1 %) | 7 105 912 (37,9 %) | 18 756 203 |
| 2012 | 11 437 193 (60,4 %) | 7 506 495 (39,6 %) | 18 943 688 |
| 2013 | 11 661 585 (61 %) | 7 443 813 (39 %) | 19 105 398 |
| 2014 | 14 134 723 (64,5 %) | 7 770 000 (35,5 %) | 21 904 723 |
| 2015 | 15 549 806 (66,4 %) | 7 873 461 (33,6 %) | 23 423 267 |

(13)

L-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell huwa essenzjalment miftuħ għat-traffiku kummerċjali Ewropew u internazzjonali. It-Tabella 2 tiġbor fil-qosor is-sehem tat-traffiku Ewropew u internazzjonali tal-passiġġieri mit-traffiku totali tal-ajruport.

Tabella 2

Tabella 2

L-iżvilupp tas-sehem ta' traffiku kummerċjali tal-passiġġieri tal-UE/MHUX TAL-UE (eskluż it-traffiku tal-passiġġieri mhux kummerċjali) fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell matul il-perjodu ta' bejn l-2005 u l-2015

L-iżvilupp tas-sehem ta' traffiku kummerċjali tal-passiġġieri tal-UE/MHUX TAL-UE (eskluż it-traffiku tal-passiġġieri mhux kummerċjali) fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell matul il-perjodu ta' bejn l-2005 u l-2015

UE

MHUX TAL-UE

TOTAL

2005

11 089 996 (68,74 %)

5 043 410 (31,26 %)

16 133 406

2006

11 760 414 (70,56 %)

4 906 108 (29,44 %)

16 666 522

2007

12 235 290 (68,59 %)

5 602 924 (31,41 %)

17 838 214

2008

11 986 491 (64,9 %)

6 493 416 (35,1 %)

18 479 907

2009

10 730 415 (63,2 %)

6 240 239 (36,8 %)

16 970 654

2010

10 530 785 (61,4 %)

6 618 631 (38,6 %)

17 149 416

2011

11 650 291 (62,1 %)

7 105 912 (37,9 %)

18 756 203

2012

11 437 193 (60,4 %)

7 506 495 (39,6 %)

18 943 688

2013

11 661 585 (61 %)

7 443 813 (39 %)

19 105 398

2014

14 134 723 (64,5 %)

7 770 000 (35,5 %)

21 904 723

2015

15 549 806 (66,4 %)

7 873 461 (33,6 %)

23 423 267

| (14) | L-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell iservi bħala hub għal diversi kumpaniji tal-ajru bħal Brussels Airlines u l-kumpaniji tal-ajru li jikkooperaw magħha fl-alleanza Star Alliance, kif ukoll Jet Airways. |
| --- | --- |

(14)

L-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell iservi bħala hub għal diversi kumpaniji tal-ajru bħal Brussels Airlines u l-kumpaniji tal-ajru li jikkooperaw magħha fl-alleanza Star Alliance, kif ukoll Jet Airways.

| (15) | It-Tabella 3 tiddeskrivi t-traffiku tal-kumpaniji tal-ajru ewlenin li operaw fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell fil-perjodu ta' bejn l-2012 u l-2015:

  Tabella 3


  Kumpaniji tal-ajru ewlenin li operaw bi tluq mill-Ajruport nazzjonali ta' Brussell (2012 – 2015) | Numri ta' passiġġieri li telqu mill-ajruport (inklużi l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment) |
| --- | --- | --- |
| | 2012 | 2013 |
| Brussels Airlines | 2 931 025 | 2 957 455 |
| TUI Airlines Belgium | 720 655 | 725 800 |
| Thomas Cook Airlines Belgium | 411 093 | 411 636 |
| Lufthansa | 420 072 | 410 153 |
| easyJet | 382 875 | 396 969 |

(15)

It-Tabella 3 tiddeskrivi t-traffiku tal-kumpaniji tal-ajru ewlenin li operaw fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell fil-perjodu ta' bejn l-2012 u l-2015:

Tabella 3

Tabella 3

Kumpaniji tal-ajru ewlenin li operaw bi tluq mill-Ajruport nazzjonali ta' Brussell (2012 – 2015)

Kumpaniji tal-ajru ewlenin li operaw bi tluq mill-Ajruport nazzjonali ta' Brussell (2012 – 2015)

Numri ta' passiġġieri li telqu mill-ajruport (inklużi l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment)

2012

2013

Brussels Airlines

2 931 025

2 957 455

TUI Airlines Belgium

720 655

725 800

Thomas Cook Airlines Belgium

411 093

411 636

Lufthansa

420 072

410 153

easyJet

382 875

396 969

| | Numru ta' passiġġieri li telqu mill-ajruport (inklużi l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment) |
| --- | --- |
| | 2014 | 2015 |
| Brussels Airlines | 3 351 032 | 3 750 725 |
| Ryanair | 639 335 | 908 990 |
| TUI Airlines Belgium | 813 014 | 803 200 |
| easyJet | 499 129 | 496 576 |
| Lufthansa | 413 618 | 438 253 |
| Thomas Cook Airlines Belgium | 428 737 | 423 671 |

Numru ta' passiġġieri li telqu mill-ajruport (inklużi l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment)

2014

2015

Brussels Airlines

3 351 032

3 750 725

Ryanair

639 335

908 990

TUI Airlines Belgium

813 014

803 200

easyJet

499 129

496 576

Lufthansa

413 618

438 253

Thomas Cook Airlines Belgium

428 737

423 671

| (16) | Minn Frar 2014, l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell beda jilqa' lill-kumpaniji tal-ajru low-cost Ryanair u Vueling. Mal-wasla tagħha fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, Ryanair fetħet disa' rotot minn hemmhekk u stabbiliet it-tieni bażi tagħha fil-Belġju wara dik fl-ajruport ta' Charleroi. |
| --- | --- |

(16)

Minn Frar 2014, l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell beda jilqa' lill-kumpaniji tal-ajru low-cost Ryanair u Vueling. Mal-wasla tagħha fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, Ryanair fetħet disa' rotot minn hemmhekk u stabbiliet it-tieni bażi tagħha fil-Belġju wara dik fl-ajruport ta' Charleroi.

2.1.2.   L-operat u s-sjieda tal-infrastruttura tal-ajruport - BAC

L-operat u s-sjieda tal-infrastruttura tal-ajruport - BAC

| (17) | Mill-2004, BAC tieħu ħsieb il-ġestjoni tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell skont id-Digriet Irjali tas-27 ta' Mejju 2004 (4) (minn hawn 'il quddiem “id-Digriet Irjali tas-27 ta' Mejju 2004”). BAC hija wkoll is-sid tal-faċilitajiet tal-ajruport. |
| --- | --- |

(17)

Mill-2004, BAC tieħu ħsieb il-ġestjoni tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell skont id-Digriet Irjali tas-27 ta' Mejju 2004 (4) (minn hawn 'il quddiem “id-Digriet Irjali tas-27 ta' Mejju 2004”). BAC hija wkoll is-sid tal-faċilitajiet tal-ajruport.

4

| (18) | BAC hija s-suċċessur tal-kumpanija pubblika b'responsabbiltà limitata msejħa Brussels International Airport Company (BIAC). |
| --- | --- |

(18)

BAC hija s-suċċessur tal-kumpanija pubblika b'responsabbiltà limitata msejħa Brussels International Airport Company (BIAC).

| (19) | BAC hija kumpanija privata. 75 % tal-ishma ta' BAC huma miżmuma minn investituri privati: 38,99 % minn fond ta' pensjoni Kanadiż (5) u 36,01 % minn grupp Awstraljan (6). Il-bqija tal-ishma (25 %) huma miżmuma mill-Istat Belġjan. Il-Bord tad-Diretturi huwa magħmul minn 11-il membru li erbgħa minnhom, fosthom il-President tal-Bord tad-Diretturi, huma maħtura mill-Istat Belġjan. |
| --- | --- |

(19)

BAC hija kumpanija privata. 75 % tal-ishma ta' BAC huma miżmuma minn investituri privati: 38,99 % minn fond ta' pensjoni Kanadiż (5) u 36,01 % minn grupp Awstraljan (6). Il-bqija tal-ishma (25 %) huma miżmuma mill-Istat Belġjan. Il-Bord tad-Diretturi huwa magħmul minn 11-il membru li erbgħa minnhom, fosthom il-President tal-Bord tad-Diretturi, huma maħtura mill-Istat Belġjan.

5

6

2.1.3.   Qafas regolatorju dwar il-ġestjoni tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell

Qafas regolatorju dwar il-ġestjoni tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell

| (20) | Skont l-Artikolu 6(1)(X)(7) tal-Att Speċjali tat-8 ta' Awwissu 1980 dwar ir-Riformi Istituzzjonali (7), ir-responsabbiltà tat-tagħmir u tal-operat tal-ajruporti taqa' taħt il-ġurisdizzjoni tar-reġjuni, ħlief għall-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell li l-operat tiegħu jaqa' taħt il-ġurisdizzjoni tal-Istat Federali. |
| --- | --- |

(20)

Skont l-Artikolu 6(1)(X)(7) tal-Att Speċjali tat-8 ta' Awwissu 1980 dwar ir-Riformi Istituzzjonali (7), ir-responsabbiltà tat-tagħmir u tal-operat tal-ajruporti taqa' taħt il-ġurisdizzjoni tar-reġjuni, ħlief għall-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell li l-operat tiegħu jaqa' taħt il-ġurisdizzjoni tal-Istat Federali.

7

| (21) | Il-Kapitolu IV tad-Digriet Irjali tas-27 ta' Mejju 2004 jiddefinixxi l-kundizzjonijiet tal-operat tal-faċilitajiet tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. Dan l-operat huwa soġġett għall-għoti minn qabel b'Digriet Irjali ta' liċenzja operattiva individwali għal żmien indeterminat. L-Artikolu 30 tad-Digriet Irjali tas-27 ta' Mejju 2004 jipprevedi li d-detentur tal-liċenzja operattiva għandu, b'mod partikolari:






  “1. | iżomm u jiżviluppa l-faċilitajiet tal-ajruport f'kundizzjonijiet ekonomikament aċċettabbli sabiex jiżgura s-sigurtà tal-persuni u s-sikurezza tal-faċilitajiet tal-ajruport, iċ-ċertifikazzjoni kontinwa tal-faċilitajiet tal-ajruport, kapaċità suffiċjenti, skont l-iżvilupp tad-domanda u tar-rwol internazzjonali tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, u livell għoli ta' kwalità”; |
| --- | --- | --- |

(21)

Il-Kapitolu IV tad-Digriet Irjali tas-27 ta' Mejju 2004 jiddefinixxi l-kundizzjonijiet tal-operat tal-faċilitajiet tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. Dan l-operat huwa soġġett għall-għoti minn qabel b'Digriet Irjali ta' liċenzja operattiva individwali għal żmien indeterminat. L-Artikolu 30 tad-Digriet Irjali tas-27 ta' Mejju 2004 jipprevedi li d-detentur tal-liċenzja operattiva għandu, b'mod partikolari:

“1.

| (22) | Il-liċenzja operattiva tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell ingħatat lil B.I.A.C. (li saret BAC fl-2013) permezz tad-Digriet Irjali tal-21 ta' Ġunju 2004 (8) (minn hawn 'il quddiem “id-Digriet Irjali tal-21 ta' Ġunju 2004”). L-Artikolu 4(4) ta' dan id-Digriet Irjali jipprevedi li d-detentur tal-liċenzja operattiva jiżgura “(...) li jżomm is-sikurezza u s-sigurtà fuq l-art, minbarra l-kompiti tal-pulizija ġenerali u l-ispezzjoni ajrunawtika, kif ukoll il-kompiti militari.”. |
| --- | --- |

(22)

Il-liċenzja operattiva tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell ingħatat lil B.I.A.C. (li saret BAC fl-2013) permezz tad-Digriet Irjali tal-21 ta' Ġunju 2004 (8) (minn hawn 'il quddiem “id-Digriet Irjali tal-21 ta' Ġunju 2004”). L-Artikolu 4(4) ta' dan id-Digriet Irjali jipprevedi li d-detentur tal-liċenzja operattiva jiżgura “(...) li jżomm is-sikurezza u s-sigurtà fuq l-art, minbarra l-kompiti tal-pulizija ġenerali u l-ispezzjoni ajrunawtika, kif ukoll il-kompiti militari.”.

8

| (23) | Fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, hemm “attivitajiet regolati” li r-rikavat li jista' jdaħħal minnhom id-detentur tal-liċenzja operattiva tal-ajruport (in casu, BAC) huwa kkontrollat skont formula ta' kontroll tat-tariffi, intiża biex tillimita l-evoluzzjoni tar-rikavat miġbur għal kull unità ta' traffiku għal dawn l-attivitajiet (9). L-attivitajiet regolati huma dawn li ġejjin:






  (a) | l-inżul u t-tluq tal-ajruplani; |
| --- | --- | --- |

(23)

Fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, hemm “attivitajiet regolati” li r-rikavat li jista' jdaħħal minnhom id-detentur tal-liċenzja operattiva tal-ajruport (in casu, BAC) huwa kkontrollat skont formula ta' kontroll tat-tariffi, intiża biex tillimita l-evoluzzjoni tar-rikavat miġbur għal kull unità ta' traffiku għal dawn l-attivitajiet (9). L-attivitajiet regolati huma dawn li ġejjin:

in casu

9

(a)

l-inżul u t-tluq tal-ajruplani;

| (b) | l-ipparkjar tal-ajruplani; |
| --- | --- |

(b)

l-ipparkjar tal-ajruplani;

| (c) | l-użu mill-passiġġieri tal-faċilitajiet tal-ajruport disponibbli għalihom; |
| --- | --- |

(c)

l-użu mill-passiġġieri tal-faċilitajiet tal-ajruport disponibbli għalihom;

| (d) | il-forniment tal-fjuwil tal-magni għall-ajruplani permezz ta' infrastruttura ċentralizzata; |
| --- | --- |

(d)

il-forniment tal-fjuwil tal-magni għall-ajruplani permezz ta' infrastruttura ċentralizzata;

| (e) | is-servizzi għall-iżgurar tas-sigurtà tal-passiġġieri u tas-sikurezza tal-faċilitajiet tal-ajruport. |
| --- | --- |

(e)

is-servizzi għall-iżgurar tas-sigurtà tal-passiġġieri u tas-sikurezza tal-faċilitajiet tal-ajruport.

| (24) | L-Artikolu 30(7) tad-Digriet Irjali tas-27 ta' Mejju 2004 jipprevedi li sistema ta' tariffi, li tikkostitwixxi sett koerenti ta' imposti tal-ajruport, (10) kif ukoll il-formula ta' kontroll tat-tariffi msemmija fil-premessa 23 jiġu stabbiliti mid-detentur tal-liċenzja operattiva, wara li jikkonsulta mal-organizzazzjonijiet li jirrappreżentaw lill-utenti. Il-formula ta' kontroll tat-tariffi hija intiża sabiex tillimita l-iżvilupp tar-rikavat li d-detentur tal-liċenzja operattiva jista' jdaħħal għal kull unità ta' traffiku għall-attivitajiet irregolati. |
| --- | --- |

(24)

L-Artikolu 30(7) tad-Digriet Irjali tas-27 ta' Mejju 2004 jipprevedi li sistema ta' tariffi, li tikkostitwixxi sett koerenti ta' imposti tal-ajruport, (10) kif ukoll il-formula ta' kontroll tat-tariffi msemmija fil-premessa 23 jiġu stabbiliti mid-detentur tal-liċenzja operattiva, wara li jikkonsulta mal-organizzazzjonijiet li jirrappreżentaw lill-utenti. Il-formula ta' kontroll tat-tariffi hija intiża sabiex tillimita l-iżvilupp tar-rikavat li d-detentur tal-liċenzja operattiva jista' jdaħħal għal kull unità ta' traffiku għall-attivitajiet irregolati.

10

| (25) | Barra minn hekk, l-Artikolu 42 tad-Digriet Irjali tal-21 ta' Ġunju 2004 jistipula li l-formula ta' kontroll tat-tariffi u s-sistema ta' tariffi msemmijin fl-Artikolu 30(7) tad-Digriet Irjali tas-27 ta' Mejju 2004 għandhom ikunu stabbiliti b'mod li:






  “1. | jirriflettu t-total tal-ispejjeż irregolati fuq il-bażi tar-riżultati tal-mudell tal-kostijiet ABC; |
| --- | --- | --- |

(25)

Barra minn hekk, l-Artikolu 42 tad-Digriet Irjali tal-21 ta' Ġunju 2004 jistipula li l-formula ta' kontroll tat-tariffi u s-sistema ta' tariffi msemmijin fl-Artikolu 30(7) tad-Digriet Irjali tas-27 ta' Mejju 2004 għandhom ikunu stabbiliti b'mod li:

“1.

jirriflettu t-total tal-ispejjeż irregolati fuq il-bażi tar-riżultati tal-mudell tal-kostijiet ABC;

| 2. | jiżguraw marġni ta' profitt ġust għall-kapital investit, bl-għan li jiġi żgurat, b'mod partikolari, l-iżvilupp tal-faċilitajiet tal-ajruport (...); |
| --- | --- |

2.

jiżguraw marġni ta' profitt ġust għall-kapital investit, bl-għan li jiġi żgurat, b'mod partikolari, l-iżvilupp tal-faċilitajiet tal-ajruport (...);

| 3. | jallinjaw it-tariffi tal-imposti tal-ajruport tal-attivitajiet irregolati mal-prassi tat-tariffi tal-ajruporti ta' referenza abbażi tar-riżultati tal-mudell tat-tariffi ta' referenza”. |
| --- | --- |

3.

jallinjaw it-tariffi tal-imposti tal-ajruport tal-attivitajiet irregolati mal-prassi tat-tariffi tal-ajruporti ta' referenza abbażi tar-riżultati tal-mudell tat-tariffi ta' referenza”.

L-Artikolu 43 tad-Digriet Irjali tal-21 ta' Ġunju 2004 jipprevedi li s-sistema ta' tariffi, il-formula tal-kontroll tat-tariffi u l-iżvilupp annwali tagħhom għandhom jiġu stabbiliti minn BAC, wara li tikkonsulta mal-utenti tal-ajruport, għal perjodu ta' regolazzjoni ffissat għal ħames snin (mill-1 ta' April tas-sena “n” sal-31 ta' Marzu tas-sena “n + 5”). Jekk ma tasalx notifika ta' nuqqas ta' qbil ġustifikat mingħand utent tal-ajruport mal-proposta tat-tariffi fformulata minn BAC, il-partijiet ikunu qablu dwar is-sistema tat-tariffi u l-formula ta' kontroll tat-tariffi, skont l-Artikolu 55(1) tad-Digriet Irjali tal-21 ta' Ġunju 2004. Jekk mill-inqas żewġ kumpaniji mhux relatati li kull waħda minnhom tirrappreżenta minn tal-anqas jew 1 % tal-movimenti annwali jew 1 % tal-passiġġieri annwali, u li flimkien jirrappreżentaw minn tal-anqas jew 25 % tal-movimenti annwali jew 25 % tal-passiġġieri fis-sena kalendarja ta' qabel il-konsultazzjoni tal-utenti tal-ajruport jirrifjutaw il-formula ta' kontroll tat-tariffi jew is-sistema ta' tariffi, dawn jistgħu jippreżentaw rikors motivat quddiem l-awtorità regolatorja ekonomika. L-awtorità regolatorja ekonomika tista' mbagħad tivvalida l-formula ta' kontroll tat-tariffi u s-sistema tat-tariffi jew teżiġi ċerti adattamenti jew emendi fil-formula ta' kontroll tat-tariffi u/jew fis-sistema tat-tariffi. Il-formula ta' kontroll tat-tariffi u s-sistema tat-tariffi mbagħad jiġu soġġetti għad-deċiżjoni tal-Ministru responsabbli min-navigazzjoni bl-ajru qabel ma jiġu ppubblikati fil-Moniteur belge. L-imposta tas-sigurtà msemmija fil-premessa 26 tiġi stabbilita skont l-istess proċedura (11).

11

| (26) | Kif speċifikat fil-premessa 23 taħt il-punt 23(e), ta' din id-Deċiżjoni, is-servizzi li jiżguraw is-sigurtà tal-passiġġieri u s-sikurezza tal-faċilitajiet tal-ajruport jagħmlu parti mill-attivitajiet irregolati. Biex tiffinanzja dawn is-servizzi, BAC titlob lill-kumpaniji tal-ajru jħallsu imposta tas-sigurtà (security charge) għal kull passiġġier li jitlaq mill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell.

  Tabella 4


  L-ammont tal-imposta tas-sigurtà għall-perjodu 2013-2017







  Perjodu | L-ammont tal-imposta tas-sigurtà (għal kull passiġġier li jitlaq mill-ajruport, f'EUR) |
| --- | --- | --- |
| 1 ta' Jannar 2013 – 31 ta' Marzu 2013 | 6,39 |
| 1 ta' April 2013 – 31 ta' Marzu 2014 | 6,62 |
| 1 ta' April 2014 – 31 ta' Marzu 2015 | 6,71 |
| 1 ta' April 2015 – 31 ta' Marzu 2016 | 6,73 |
| 1 ta' April 2016 – 31 ta' Marzu 2017 | 6,19 |

(26)

Kif speċifikat fil-premessa 23 taħt il-punt 23(e), ta' din id-Deċiżjoni, is-servizzi li jiżguraw is-sigurtà tal-passiġġieri u s-sikurezza tal-faċilitajiet tal-ajruport jagħmlu parti mill-attivitajiet irregolati. Biex tiffinanzja dawn is-servizzi, BAC titlob lill-kumpaniji tal-ajru jħallsu imposta tas-sigurtà (security charge) għal kull passiġġier li jitlaq mill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell.

security charge

Tabella 4

Tabella 4

L-ammont tal-imposta tas-sigurtà għall-perjodu 2013-2017

L-ammont tal-imposta tas-sigurtà għall-perjodu 2013-2017

Perjodu

L-ammont tal-imposta tas-sigurtà (għal kull passiġġier li jitlaq mill-ajruport, f'EUR)

1 ta' Jannar 2013 – 31 ta' Marzu 2013

6,39

1 ta' April 2013 – 31 ta' Marzu 2014

6,62

1 ta' April 2014 – 31 ta' Marzu 2015

6,71

1 ta' April 2015 – 31 ta' Marzu 2016

6,73

1 ta' April 2016 – 31 ta' Marzu 2017

6,19

| (27) | Matul il-perjodu inkwistjoni, l-imposta tas-sigurtà applikata minn BAC kienet ammont wieħed għal kull passiġġier li jitlaq mill-ajruport, mingħajr distinzjoni bejn it-tip ta' passiġġier (passiġġier li l-punt tat-tluq tal-itinerarju bl-ajru tiegħu huwa l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, passiġġier fi trasferiment jew passiġġier fi transitu). |
| --- | --- |

(27)

Matul il-perjodu inkwistjoni, l-imposta tas-sigurtà applikata minn BAC kienet ammont wieħed għal kull passiġġier li jitlaq mill-ajruport, mingħajr distinzjoni bejn it-tip ta' passiġġier (passiġġier li l-punt tat-tluq tal-itinerarju bl-ajru tiegħu huwa l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, passiġġier fi trasferiment jew passiġġier fi transitu).

2.2.   Id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014

Id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014

| (28) | Il-miżura li hija s-suġġett ta' din id-Deċiżjoni hija l-għoti ta' sussidji, skont id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 (12), (minn hawn 'il quddiem “id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014”), lil diversi kumpaniji tal-ajru, li ġejjin mill-fondi li rċeviet BAC mingħand il-Gvern Federali Belġjan u ridistribwiti skont regoli stabbiliti mid-Digriet Irjali msemmi. |
| --- | --- |

(28)

Il-miżura li hija s-suġġett ta' din id-Deċiżjoni hija l-għoti ta' sussidji, skont id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 (12), (minn hawn 'il quddiem “id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014”), lil diversi kumpaniji tal-ajru, li ġejjin mill-fondi li rċeviet BAC mingħand il-Gvern Federali Belġjan u ridistribwiti skont regoli stabbiliti mid-Digriet Irjali msemmi.

12

| (29) | Skont l-Artikolu 1 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, sussidju li jammonta għal EUR 19 000 000 fis-sena huwa allokat lil BAC bħala appoġġ għall-infrastruttura relatata mas-sigurtà, jiġifieri mal-attivitajiet kollha li jiżguraw is-sigurtà tal-passiġġieri u tal-faċilitajiet tal-ajruport, bħall-kontroll tal-passiġġieri u tal-bagalji tagħhom malli jidħlu fiż-żona riservata tal-ajruport biex jiġi identifikat kwalunkwe splussiv jew arma jew kwalunkwe oġġett perikoluż ieħor. Dan is-sussidju għandu jingħata għas-snin baġitarji 2014, 2015 u 2016. Jitħallas kull sena fil-kont ta' BAC sa mhux aktar tard mill-31 ta' Marzu ta' kull sena. |
| --- | --- |

(29)

Skont l-Artikolu 1 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, sussidju li jammonta għal EUR 19 000 000 fis-sena huwa allokat lil BAC bħala appoġġ għall-infrastruttura relatata mas-sigurtà, jiġifieri mal-attivitajiet kollha li jiżguraw is-sigurtà tal-passiġġieri u tal-faċilitajiet tal-ajruport, bħall-kontroll tal-passiġġieri u tal-bagalji tagħhom malli jidħlu fiż-żona riservata tal-ajruport biex jiġi identifikat kwalunkwe splussiv jew arma jew kwalunkwe oġġett perikoluż ieħor. Dan is-sussidju għandu jingħata għas-snin baġitarji 2014, 2015 u 2016. Jitħallas kull sena fil-kont ta' BAC sa mhux aktar tard mill-31 ta' Marzu ta' kull sena.

| (30) | Skont l-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, BAC għandha tqassam lura lill-utenti tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell (13) li jkunu ġarrew aktar minn 400 000 passiġġier li jitilqu bejn l-1 ta' Jannar u l-31 ta' Diċembru 2012, esklużi l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment, is-sussidju msemmi fl-Artikolu 1 tal-imsemmi Digriet Irjali għal ammont korrispondenti għal sehem ta' dak imħallas minnhom bħala servizzi għas-sigurtà tal-passiġġieri u s-sigurtà tal-faċilitajiet tal-ajruport matul is-sena ta' qabel. |
| --- | --- |

(30)

Skont l-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, BAC għandha tqassam lura lill-utenti tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell (13) li jkunu ġarrew aktar minn 400 000 passiġġier li jitilqu bejn l-1 ta' Jannar u l-31 ta' Diċembru 2012, esklużi l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment, is-sussidju msemmi fl-Artikolu 1 tal-imsemmi Digriet Irjali għal ammont korrispondenti għal sehem ta' dak imħallas minnhom bħala servizzi għas-sigurtà tal-passiġġieri u s-sigurtà tal-faċilitajiet tal-ajruport matul is-sena ta' qabel.

13

| (31) | L-Artikolu 2(2) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jispeċifika li l-ammont imħallas lura lil kull utent li jirrispetta l-kundizzjonijiet imsemmija fl-Artikolu 2(1) tal-imsemmi Digriet Irjali “huwa kkalkulat kull sena abbażi tan-numru ta' passiġġieri li jitilqu mill-ajruport, inklużi l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment, għas-snin 2013, 2014 u 2015; lil hinn mill-400 000 passiġġier fis-sena, l-utent huwa eżenti milli jħallas is-servizzi għas-sigurtà tal-passiġġieri u għas-sigurtà tal-faċilitajiet tal-ajruport għas-snin 2013, 2014 u 2015, għal ammont totali massimu ta' 19-il miljun euro (EUR 19 000 000) fis-sena”. |
| --- | --- |

(31)

L-Artikolu 2(2) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jispeċifika li l-ammont imħallas lura lil kull utent li jirrispetta l-kundizzjonijiet imsemmija fl-Artikolu 2(1) tal-imsemmi Digriet Irjali “huwa kkalkulat kull sena abbażi tan-numru ta' passiġġieri li jitilqu mill-ajruport, inklużi l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment, għas-snin 2013, 2014 u 2015; lil hinn mill-400 000 passiġġier fis-sena, l-utent huwa eżenti milli jħallas is-servizzi għas-sigurtà tal-passiġġieri u għas-sigurtà tal-faċilitajiet tal-ajruport għas-snin 2013, 2014 u 2015, għal ammont totali massimu ta' 19-il miljun euro (EUR 19 000 000) fis-sena”.

| (32) | L-Artikolu 4 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jistipula li din il-miżura baġitarja se tiġi vvalutata matul is-sena 2015 sabiex tkun tista' tiġi adattata qabel ma jibda l-perjodu l-ġdid tat-tariffi 2016-2021. Il-perjodu ta' tariffi msemmi f'din id-dispożizzjoni jikkorrispondi għall-perjodu ta' ħames snin ta' regolamentazzjoni tat-tariffi tal-imposti tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, kif previst fl-Artikolu 43 tad-Digriet Irjali tal-21 ta' Ġunju 2004. |
| --- | --- |

(32)

L-Artikolu 4 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jistipula li din il-miżura baġitarja se tiġi vvalutata matul is-sena 2015 sabiex tkun tista' tiġi adattata qabel ma jibda l-perjodu l-ġdid tat-tariffi 2016-2021. Il-perjodu ta' tariffi msemmi f'din id-dispożizzjoni jikkorrispondi għall-perjodu ta' ħames snin ta' regolamentazzjoni tat-tariffi tal-imposti tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, kif previst fl-Artikolu 43 tad-Digriet Irjali tal-21 ta' Ġunju 2004.

| (33) | Id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jistipula li jibda jgħodd mill-1 ta' Jannar 2013. |
| --- | --- |

(33)

Id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jistipula li jibda jgħodd mill-1 ta' Jannar 2013.

2.3.   Pagamenti mħallsa skont id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014

Pagamenti mħallsa skont id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014

| (34) | Għall-kuntrarju ta' dak li jipprovdi l-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 (“... BAC għandha tqassam mill-ġdid lill-utenti tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell (...) is-sussidju msemmi fl-Artikolu 1(...)”), il-Belġju għadda l-pagamenti dovuti direttament lill-kumpaniji tal-ajru mingħajr ma għaddew minn BAC. |
| --- | --- |

(34)

Għall-kuntrarju ta' dak li jipprovdi l-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 (“... BAC għandha tqassam mill-ġdid lill-utenti tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell (...) is-sussidju msemmi fl-Artikolu 1(...)”), il-Belġju għadda l-pagamenti dovuti direttament lill-kumpaniji tal-ajru mingħajr ma għaddew minn BAC.

BAC għandha tqassam mill-ġdid lill-utenti tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell (...) is-sussidju msemmi fl-Artikolu 1(...)

| (35) | Skont il-Belġju, f'ittra tat-8 ta' Lulju 2014, BAC talbet espressament lill-awtoritajiet Belġjani jħallsu direttament l-ammonti fuq il-kontijiet bankarji tal-kumpaniji tal-ajru benefiċjarji sabiex tiġi ffaċilitata l-implimentazzjoni amministrattiva tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014. |
| --- | --- |

(35)

Skont il-Belġju, f'ittra tat-8 ta' Lulju 2014, BAC talbet espressament lill-awtoritajiet Belġjani jħallsu direttament l-ammonti fuq il-kontijiet bankarji tal-kumpaniji tal-ajru benefiċjarji sabiex tiġi ffaċilitata l-implimentazzjoni amministrattiva tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014.

| (36) | Fit-12 ta' Settembru 2014, il-Kunsill tal-Ministri ħa nota tax-xewqa ta' BAC espressa fl-ittra tagħha tat-8 ta' Lulju 2014 u approva s-simplifikazzjoni tal-proċedura proposta, jiġifieri l-ħlas dirett tal-ammonti kkonċernati fil-kontijiet bankarji tal-kumpaniji tal-ajru benefiċjarji. |
| --- | --- |

(36)

Fit-12 ta' Settembru 2014, il-Kunsill tal-Ministri ħa nota tax-xewqa ta' BAC espressa fl-ittra tagħha tat-8 ta' Lulju 2014 u approva s-simplifikazzjoni tal-proċedura proposta, jiġifieri l-ħlas dirett tal-ammonti kkonċernati fil-kontijiet bankarji tal-kumpaniji tal-ajru benefiċjarji.

| (37) | Fit-22 ta' Settembru 2014, il-kumpaniji tal-ajru li kienu jissodisfaw il-kriterji previsti mid-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, jiġifieri Brussels Airlines, TUI Airlines Belgium u Thomas Cook Airlines Belgium, irċevew rispettivament EUR 16 779 819, EUR 2 143 621 u EUR 76 560, għas-sena 2013. |
| --- | --- |

(37)

Fit-22 ta' Settembru 2014, il-kumpaniji tal-ajru li kienu jissodisfaw il-kriterji previsti mid-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, jiġifieri Brussels Airlines, TUI Airlines Belgium u Thomas Cook Airlines Belgium, irċevew rispettivament EUR 16 779 819, EUR 2 143 621 u EUR 76 560, għas-sena 2013.

| (38) | Il-Belġju pprovda d-dettalji tal-kalkoli ta' dawn l-ammonti, u b'hekk iċċara l-metodi tal-applikazzjoni tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 (14). |
| --- | --- |

(38)

Il-Belġju pprovda d-dettalji tal-kalkoli ta' dawn l-ammonti, u b'hekk iċċara l-metodi tal-applikazzjoni tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 (14).

14

| (39) | Il-Belġju l-ewwel nett iddetermina li tliet kumpaniji tal-ajru biss, Brussels Airlines, TUI Airlines Belgium u Thomas Cook Airlines Belgium kienu eliġibbli għall-iskema, minħabba li l-ebda kumpanija tal-ajru oħra ma kienet ġarret aktar minn 400 000 passiġġier li telqu bejn l-1 ta' Jannar u l-31 ta' Diċembru 2012, esklużi l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment. |
| --- | --- |

(39)

Il-Belġju l-ewwel nett iddetermina li tliet kumpaniji tal-ajru biss, Brussels Airlines, TUI Airlines Belgium u Thomas Cook Airlines Belgium kienu eliġibbli għall-iskema, minħabba li l-ebda kumpanija tal-ajru oħra ma kienet ġarret aktar minn 400 000 passiġġier li telqu bejn l-1 ta' Jannar u l-31 ta' Diċembru 2012, esklużi l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment.

| (40) | L-ammonti dovuti għal kull waħda minn dawn it-tliet kumpaniji fl-2014 ġew ikkalkulati skont in-numru ta' passiġġieri li telqu mill-ajruport fuq l-ajruplani ta' kull waħda minnhom f'kull xahar tas-sena 2013, inklużi l-passiġġieri fi trasferiment u fi transitu. Għal kull kumpanija, ġew identifikati ix-xahar li matulu nqabeż il-livell limitu ta' 400 000 passiġġier li telqu mill-ajruport u ttrasportati mill-1 ta' Jannar 2013 u l-imposta tas-sigurtà fis-seħħ f'dak ix-xahar. Imbagħad ġie kkalkulat l-ammont tal-imposta tas-sigurtà dovut minn kull kumpanija, xahar b'xahar, għal kull passiġġier trasportat mill-1 ta' Jannar 2013 minbarra l-ewwel 400 000 passiġġier. Dan l-ammont jikkorrispondi għas-sussidju li huwa dovut lill-kumpanija tal-ajru skont id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 fin-nuqqas ta' livell massimu tal-baġit. |
| --- | --- |

(40)

L-ammonti dovuti għal kull waħda minn dawn it-tliet kumpaniji fl-2014 ġew ikkalkulati skont in-numru ta' passiġġieri li telqu mill-ajruport fuq l-ajruplani ta' kull waħda minnhom f'kull xahar tas-sena 2013, inklużi l-passiġġieri fi trasferiment u fi transitu. Għal kull kumpanija, ġew identifikati ix-xahar li matulu nqabeż il-livell limitu ta' 400 000 passiġġier li telqu mill-ajruport u ttrasportati mill-1 ta' Jannar 2013 u l-imposta tas-sigurtà fis-seħħ f'dak ix-xahar. Imbagħad ġie kkalkulat l-ammont tal-imposta tas-sigurtà dovut minn kull kumpanija, xahar b'xahar, għal kull passiġġier trasportat mill-1 ta' Jannar 2013 minbarra l-ewwel 400 000 passiġġier. Dan l-ammont jikkorrispondi għas-sussidju li huwa dovut lill-kumpanija tal-ajru skont id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 fin-nuqqas ta' livell massimu tal-baġit.

| (41) | Biex jiġi rrispettat il-livell massimu tal-baġit ta' EUR 19 000 000 fis-sena, ġiet applikata mbagħad regola ta' tlieta għal kull wieħed mit-tliet ammonti kkalkulati b'dan il-mod, sabiex jiġi stabbilit l-ammont effettivament dovut lil kull kumpanija tal-ajru għas-sena 2013. |
| --- | --- |

(41)

Biex jiġi rrispettat il-livell massimu tal-baġit ta' EUR 19 000 000 fis-sena, ġiet applikata mbagħad regola ta' tlieta għal kull wieħed mit-tliet ammonti kkalkulati b'dan il-mod, sabiex jiġi stabbilit l-ammont effettivament dovut lil kull kumpanija tal-ajru għas-sena 2013.

2.4.   Benefiċjarji

Benefiċjarji

| (42) | Fid-Deċiżjoni tal-ftuħ, il-Kummissjoni identifikat il-kumpaniji tal-ajru li jissodisfaw il-kriterji stabbiliti fl-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 bħala l-uniċi benefiċjarji potenzjali tal-miżura li jaf tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat li hija s-suġġett tal-proċedura ta' investigazzjoni formali. |
| --- | --- |

(42)

Fid-Deċiżjoni tal-ftuħ, il-Kummissjoni identifikat il-kumpaniji tal-ajru li jissodisfaw il-kriterji stabbiliti fl-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 bħala l-uniċi benefiċjarji potenzjali tal-miżura li jaf tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat li hija s-suġġett tal-proċedura ta' investigazzjoni formali.

2.5.   Sospensjoni tal-applikazzjoni tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014

Sospensjoni tal-applikazzjoni tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014

| (43) | Wara l-ftuħ tal-proċedura ta' investigazzjoni formali, il-Belġju ddeċieda li jissospendi l-eżekuzzjoni tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 mit-3 ta' Diċembru 2014, bħala prekawzjoni u mingħajr preġudizzju għall-pożizzjoni tiegħu rigward l-evalwazzjoni preliminari li għamlet il-Kummissjoni fid-Deċiżjoni tal-ftuħ. Il-Belġju ntrabat li, sa avviż ieħor, ma jagħmel ebda pagament taħt id-Digriet Irjali msemmi. Skont l-informazzjoni li għandha l-Kummissjoni, il-Belġju żamm dan l-impenn. |
| --- | --- |

(43)

Wara l-ftuħ tal-proċedura ta' investigazzjoni formali, il-Belġju ddeċieda li jissospendi l-eżekuzzjoni tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 mit-3 ta' Diċembru 2014, bħala prekawzjoni u mingħajr preġudizzju għall-pożizzjoni tiegħu rigward l-evalwazzjoni preliminari li għamlet il-Kummissjoni fid-Deċiżjoni tal-ftuħ. Il-Belġju ntrabat li, sa avviż ieħor, ma jagħmel ebda pagament taħt id-Digriet Irjali msemmi. Skont l-informazzjoni li għandha l-Kummissjoni, il-Belġju żamm dan l-impenn.

2.6.   Id-Digriet Irjali tal-15 ta' Marzu 2017

Id-Digriet Irjali tal-15 ta' Marzu 2017

| (44) | Fil-15 ta' Marzu 2017, ġie adottat digriet irjali (15) (minn hawn 'il quddiem “id-Digriet Irjali tal-15 ta' Marzu 2017”) li jirtira d-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014. |
| --- | --- |

(44)

Fil-15 ta' Marzu 2017, ġie adottat digriet irjali (15) (minn hawn 'il quddiem “id-Digriet Irjali tal-15 ta' Marzu 2017”) li jirtira d-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014.

15

| (45) | Barra minn hekk, skont l-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tal-15 ta' Marzu 2017, is-sussidji previsti mid-Digriet Irjali rtirat u miġbura waqt li kien fis-seħħ mill-kumpaniji tal-ajru kkonċernati, jiġifieri mill-1 ta' Jannar 2013 sas-7 ta' Jannar 2014, għandhom jitħallsu lura lill-awtoritajiet federali Belġjani sa mhux aktar tard mill-31 ta' Marzu 2017. Dan l-Artikolu jipprevedi wkoll li l-ammonti li għandhom jiġu rkuprati jagħtu lok għall-ħlas tal-imgħax li jibda mid-data li fiha s-sussidji ngħataw lill-benefiċjarju sal-irkupru effettiv tagħhom. L-imgħax għandu jiġi kkalkulat skont il-Kapitolu V tar-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 794/2004 (16). Il-Belġju ppreżenta lill-Kummissjoni dokument li juri li Brussels Airlines, TUI Airlines Belgium u Thomas Cook Airlines Belgium ħallsu lura s-sussidji kollha li rċevew, bl-imgħaxijiet, skont l-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tal-15 ta' Marzu 2017. |
| --- | --- |

(45)

Barra minn hekk, skont l-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tal-15 ta' Marzu 2017, is-sussidji previsti mid-Digriet Irjali rtirat u miġbura waqt li kien fis-seħħ mill-kumpaniji tal-ajru kkonċernati, jiġifieri mill-1 ta' Jannar 2013 sas-7 ta' Jannar 2014, għandhom jitħallsu lura lill-awtoritajiet federali Belġjani sa mhux aktar tard mill-31 ta' Marzu 2017. Dan l-Artikolu jipprevedi wkoll li l-ammonti li għandhom jiġu rkuprati jagħtu lok għall-ħlas tal-imgħax li jibda mid-data li fiha s-sussidji ngħataw lill-benefiċjarju sal-irkupru effettiv tagħhom. L-imgħax għandu jiġi kkalkulat skont il-Kapitolu V tar-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 794/2004 (16). Il-Belġju ppreżenta lill-Kummissjoni dokument li juri li Brussels Airlines, TUI Airlines Belgium u Thomas Cook Airlines Belgium ħallsu lura s-sussidji kollha li rċevew, bl-imgħaxijiet, skont l-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tal-15 ta' Marzu 2017.

16

3.   IR-RAĠUNIJIET LI WASSLU GĦALL-FTUĦ TAL-PROĊEDURA TA' INVESTIGAZZJONI FORMALI

IR-RAĠUNIJIET LI WASSLU GĦALL-FTUĦ TAL-PROĊEDURA TA' INVESTIGAZZJONI FORMALI

| (46) | Fid-Deċiżjoni tal-ftuħ tagħha, il-Kummissjoni kkunsidrat l-ewwel nett l-eżistenza ta' għajnuna mill-Istat lill-kumpaniji tal-ajru li jissodisfaw il-kundizzjonijiet definiti fl-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014. Imbagħad indirizzat il-kwistjoni tal-kompatibbiltà ta' din l-għajnuna eventwali. Fl-aħħar nett hija eżaminat il-kwistjoni tal-illegalità ta' din l-għajnuna eventwali u tal-irkupru eventwali tagħha. |
| --- | --- |

(46)

Fid-Deċiżjoni tal-ftuħ tagħha, il-Kummissjoni kkunsidrat l-ewwel nett l-eżistenza ta' għajnuna mill-Istat lill-kumpaniji tal-ajru li jissodisfaw il-kundizzjonijiet definiti fl-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014. Imbagħad indirizzat il-kwistjoni tal-kompatibbiltà ta' din l-għajnuna eventwali. Fl-aħħar nett hija eżaminat il-kwistjoni tal-illegalità ta' din l-għajnuna eventwali u tal-irkupru eventwali tagħha.

| (47) | Rigward l-eżistenza ta' għajnuna mill-Istat, il-Kummissjoni analizzat l-ewwel nett l-attività tal-benefiċjarji tal-miżura inkwistjoni. Peress li l-utenti tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell li lilhom BAC trid tqassam mill-ġdid is-sussidju huma kumpaniji tal-ajru, il-Kummissjoni qieset li l-attività tagħhom hija ekonomika skont l-Artikolu 107(1) TFUE. |
| --- | --- |

(47)

Rigward l-eżistenza ta' għajnuna mill-Istat, il-Kummissjoni analizzat l-ewwel nett l-attività tal-benefiċjarji tal-miżura inkwistjoni. Peress li l-utenti tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell li lilhom BAC trid tqassam mill-ġdid is-sussidju huma kumpaniji tal-ajru, il-Kummissjoni qieset li l-attività tagħhom hija ekonomika skont l-Artikolu 107(1) TFUE.

| (48) | Fir-rigward tal-preżenza ta' riżorsi tal-Istat u tal-imputabilità tal-miżura lill-Istat, il-Kummissjoni nnutat li s-sussidju ngħata skont Digriet Irjali u ġie ffinanzjat mill-baġit tal-Belġju, b'mod aktar speċifiku l-baġit tas-Servizz pubbliku federali tal-Mobilità u t-Trasport. Barra minn hekk, skont l-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, BAC għandha tqassam lura s-sussidju msemmi fl-Artikolu 1 ta' dan id-Digriet Irjali lill-utenti tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell li jkunu ġarrew aktar minn 400 000 passiġġier (esklużi l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment) fi tluq mill-ajruport bejn l-1 ta' Jannar u l-31 ta' Diċembru 2012, skont regoli definiti għal kollox mill-imsemmi Digriet Irjali. Għaldaqstant il-Kummissjoni qieset li l-miżura, li tikkonsisti fi ħlasijiet lil ċerti kumpaniji tal-ajru skont l-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali, kienet imputabbli lill-Belġju u ffinanzjata minn riżorsi tal-Istat. |
| --- | --- |

(48)

Fir-rigward tal-preżenza ta' riżorsi tal-Istat u tal-imputabilità tal-miżura lill-Istat, il-Kummissjoni nnutat li s-sussidju ngħata skont Digriet Irjali u ġie ffinanzjat mill-baġit tal-Belġju, b'mod aktar speċifiku l-baġit tas-Servizz pubbliku federali tal-Mobilità u t-Trasport. Barra minn hekk, skont l-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, BAC għandha tqassam lura s-sussidju msemmi fl-Artikolu 1 ta' dan id-Digriet Irjali lill-utenti tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell li jkunu ġarrew aktar minn 400 000 passiġġier (esklużi l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment) fi tluq mill-ajruport bejn l-1 ta' Jannar u l-31 ta' Diċembru 2012, skont regoli definiti għal kollox mill-imsemmi Digriet Irjali. Għaldaqstant il-Kummissjoni qieset li l-miżura, li tikkonsisti fi ħlasijiet lil ċerti kumpaniji tal-ajru skont l-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali, kienet imputabbli lill-Belġju u ffinanzjata minn riżorsi tal-Istat.

| (49) | Rigward il-preżenza ta' vantaġġ ekonomiku għall-kumpaniji tal-ajru, il-Kummissjoni nnutat li, skont l-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, BAC ma kinitx libera li ma tbiddilx l-imposti miġbura mingħand il-kumpaniji tal-ajru ladarba s-sussidju mogħti minn dan id-Digriet Irjali jkun inġabar, iżda kellha tagħti lil ċerti kumpaniji tal-ajru l-effetti ta' dan is-sussidju, li jikkostitwixxi vantaġġ ekonomiku għal dawn il-kumpaniji. |
| --- | --- |

(49)

Rigward il-preżenza ta' vantaġġ ekonomiku għall-kumpaniji tal-ajru, il-Kummissjoni nnutat li, skont l-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, BAC ma kinitx libera li ma tbiddilx l-imposti miġbura mingħand il-kumpaniji tal-ajru ladarba s-sussidju mogħti minn dan id-Digriet Irjali jkun inġabar, iżda kellha tagħti lil ċerti kumpaniji tal-ajru l-effetti ta' dan is-sussidju, li jikkostitwixxi vantaġġ ekonomiku għal dawn il-kumpaniji.

| (50) | Il-Kummissjoni kkonkludiet ukoll b'mod preliminari li l-miżura hija selettiva. Minnha jistgħu jibbenefikaw biss il-kumpaniji tal-ajru li użaw l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell u li ssodisfaw għadd ta' kundizzjonijiet ta' traffiku fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell fl-2012. Skont l-analiżi preliminari tal-Kummissjoni, l-eliġibbiltà tal-kumpaniji tal-ajru għall-iskema kkonċernata hija bbażata fuq kriterji diskriminatorji, mingħajr ebda rabta mal-għan u n-natura tal-miżura, u li fil-fatt jiffavorixxu tliet kumpaniji tal-ajru u jeskludu mingħajr ebda raġuni valida lill-utenti kollha l-oħrajn tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. |
| --- | --- |

(50)

Il-Kummissjoni kkonkludiet ukoll b'mod preliminari li l-miżura hija selettiva. Minnha jistgħu jibbenefikaw biss il-kumpaniji tal-ajru li użaw l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell u li ssodisfaw għadd ta' kundizzjonijiet ta' traffiku fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell fl-2012. Skont l-analiżi preliminari tal-Kummissjoni, l-eliġibbiltà tal-kumpaniji tal-ajru għall-iskema kkonċernata hija bbażata fuq kriterji diskriminatorji, mingħajr ebda rabta mal-għan u n-natura tal-miżura, u li fil-fatt jiffavorixxu tliet kumpaniji tal-ajru u jeskludu mingħajr ebda raġuni valida lill-utenti kollha l-oħrajn tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell.

| (51) | Il-Kummissjoni kkonstatat b'mod preliminari li dan il-vantaġġ selettiv seta' joħloq distorsjonijiet fil-kompetizzjoni fis-suq intern u jaffettwa l-kummerċ bejn l-Istati Membri sa fejn seta' jippermetti lill-kumpaniji tal-ajru kkonċernati jħaddmu politika ta' tariffi aktar aggressiva, kif ukoll iżommu jew iżidu artifiċjalment l-offerta tas-servizzi pprovduti meta mqabbla mal-kundizzjonijiet normali tas-suq. |
| --- | --- |

(51)

Il-Kummissjoni kkonstatat b'mod preliminari li dan il-vantaġġ selettiv seta' joħloq distorsjonijiet fil-kompetizzjoni fis-suq intern u jaffettwa l-kummerċ bejn l-Istati Membri sa fejn seta' jippermetti lill-kumpaniji tal-ajru kkonċernati jħaddmu politika ta' tariffi aktar aggressiva, kif ukoll iżommu jew iżidu artifiċjalment l-offerta tas-servizzi pprovduti meta mqabbla mal-kundizzjonijiet normali tas-suq.

| (52) | Minn dan il-Kummissjoni kkonkludiet b'mod preliminari li s-sussidju li ħadu l-kumpaniji tal-ajru benefiċjarji kien għajnuna mill-Istat skont l-Artikolu 107(1) TFUE. |
| --- | --- |

(52)

Minn dan il-Kummissjoni kkonkludiet b'mod preliminari li s-sussidju li ħadu l-kumpaniji tal-ajru benefiċjarji kien għajnuna mill-Istat skont l-Artikolu 107(1) TFUE.

| (53) | Il-Kummissjoni kkonstatat ukoll fid-Deċiżjoni tal-ftuħ tagħha li ma kienx hemm bażi ġuridika li teżenta lill-Belġju milli jinnotifika din l-għajnuna taħt l-Artikolu 108(4) TFUE. B'mod partikolari, il-Kummissjoni nnutat li s-sussidji inkwistjoni ma kinux koperti mir-Regolament għal Eżenzjoni Ġenerali Sħiħa skont il-kategorija (17) peress li ma kinux jissodisfaw il-kundizzjonijiet stipulati fil-Kapitolu I tal-imsemmi Regolament. Il-Kummissjoni stmat li l-miżura tista' tikkostitwixxi għajnuna illegali, peress li d-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 daħal fis-seħħ mingħajr ma ġie nnotifikat lill-Kummissjoni. |
| --- | --- |

(53)

Il-Kummissjoni kkonstatat ukoll fid-Deċiżjoni tal-ftuħ tagħha li ma kienx hemm bażi ġuridika li teżenta lill-Belġju milli jinnotifika din l-għajnuna taħt l-Artikolu 108(4) TFUE. B'mod partikolari, il-Kummissjoni nnutat li s-sussidji inkwistjoni ma kinux koperti mir-Regolament għal Eżenzjoni Ġenerali Sħiħa skont il-kategorija (17) peress li ma kinux jissodisfaw il-kundizzjonijiet stipulati fil-Kapitolu I tal-imsemmi Regolament. Il-Kummissjoni stmat li l-miżura tista' tikkostitwixxi għajnuna illegali, peress li d-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 daħal fis-seħħ mingħajr ma ġie nnotifikat lill-Kummissjoni.

17

| (54) | Fl-aħħar nett, il-Kummissjoni esprimiet dubji rigward il-kompatibbiltà tal-għajnuna eventwali mas-suq intern, l-aktar fid-dawl tal-Linji Gwida tal-Kummissjoni tal-4 ta' April 2014 dwar l-għajnuna mill-Istat għall-ajruporti u l-linji tal-ajru (minn hawn 'il quddiem “il-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni”) (18) li ma jipprevedux li l-għajnuna mill-Istat tista' tingħata lil kumpaniji tal-ajru għall-attivitajiet tagħhom ta' tluq mill-ajruport li jilqgħu aktar minn ħames miljun passiġġier fis-sena li mhumiex f'reġjuni mbiegħda (19), bħall-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. |
| --- | --- |

(54)

Fl-aħħar nett, il-Kummissjoni esprimiet dubji rigward il-kompatibbiltà tal-għajnuna eventwali mas-suq intern, l-aktar fid-dawl tal-Linji Gwida tal-Kummissjoni tal-4 ta' April 2014 dwar l-għajnuna mill-Istat għall-ajruporti u l-linji tal-ajru (minn hawn 'il quddiem “il-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni”) (18) li ma jipprevedux li l-għajnuna mill-Istat tista' tingħata lil kumpaniji tal-ajru għall-attivitajiet tagħhom ta' tluq mill-ajruport li jilqgħu aktar minn ħames miljun passiġġier fis-sena li mhumiex f'reġjuni mbiegħda (19), bħall-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell.

18

19

4.   IL-KUMMENTI TAL-BELĠJU DWAR ID-DEĊIŻJONI TA' FTUĦ

IL-KUMMENTI TAL-BELĠJU DWAR ID-DEĊIŻJONI TA' FTUĦ

| (55) | Fil-15 ta' Jannar 2015, il-Belġju bagħat il-kummenti tiegħu lill-Kummissjoni dwar id-Deċiżjoni tal-ftuħ. |
| --- | --- |

(55)

Fil-15 ta' Jannar 2015, il-Belġju bagħat il-kummenti tiegħu lill-Kummissjoni dwar id-Deċiżjoni tal-ftuħ.

4.1.   Fir-rigward tal-eżistenza ta' għajnuna mill-Istat

Fir-rigward tal-eżistenza ta' għajnuna mill-Istat

| (56) | Il-Belġju jfakkar l-ewwel nett il-kundizzjonijiet kumulattivi meħtieġa għall-kwalifika ta' miżura bħala għajnuna mill-Istat, l-aktar il-fatt li 1) il-benefiċjarju jew benefiċjarji jridu jkunu impriżi skont l-Artikolu 107(1) TFUE, 2) il-miżura inkwistjoni trid tingħata permezz ta' riżorsi mill-Istat u trid tkun imputabbli lill-Istat, 3) il-miżura trid tagħti vantaġġ lill-benefiċjarju jew benefiċjarji tagħha u dan il-vantaġġ irid ikun selettiv, u 4) il-miżura inkwistjoni trid toħloq distorsjoni jew thedded li toħloq distorsjoni u trid taffettwa l-kummerċ bejn l-Istati Membri. |
| --- | --- |

(56)

Il-Belġju jfakkar l-ewwel nett il-kundizzjonijiet kumulattivi meħtieġa għall-kwalifika ta' miżura bħala għajnuna mill-Istat, l-aktar il-fatt li 1) il-benefiċjarju jew benefiċjarji jridu jkunu impriżi skont l-Artikolu 107(1) TFUE, 2) il-miżura inkwistjoni trid tingħata permezz ta' riżorsi mill-Istat u trid tkun imputabbli lill-Istat, 3) il-miżura trid tagħti vantaġġ lill-benefiċjarju jew benefiċjarji tagħha u dan il-vantaġġ irid ikun selettiv, u 4) il-miżura inkwistjoni trid toħloq distorsjoni jew thedded li toħloq distorsjoni u trid taffettwa l-kummerċ bejn l-Istati Membri.

| (57) | Imbagħad il-Belġju jispeċifika li huwa ma jikkontestax li l-miżura inkwistjoni hija imputabbli lill-Istat u li tista' eventwalment taffettwa l-kummerċ bejn l-Istati Membri. |
| --- | --- |

(57)

Imbagħad il-Belġju jispeċifika li huwa ma jikkontestax li l-miżura inkwistjoni hija imputabbli lill-Istat u li tista' eventwalment taffettwa l-kummerċ bejn l-Istati Membri.

| (58) | Iżda l-Belġju jikkunsidra li mhuwiex 1) sussidju mogħti lil impriża li twettaq attività ekonomika, u lanqas 2) vantaġġ selettiv, li huwa biżżejjed biex jeskludi li l-miżura stabbilita mid-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 tikkwalifika bħala għajnuna mill-Istat. |
| --- | --- |

(58)

Iżda l-Belġju jikkunsidra li mhuwiex 1) sussidju mogħti lil impriża li twettaq attività ekonomika, u lanqas 2) vantaġġ selettiv, li huwa biżżejjed biex jeskludi li l-miżura stabbilita mid-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 tikkwalifika bħala għajnuna mill-Istat.

| (59) | L-argumenti mressqa mill-Belġju insostenn ta' dawn iż-żewġ konklużjonijiet huma miġbura fil-qosor fil-premessi minn 60 sa 72. |
| --- | --- |

(59)

L-argumenti mressqa mill-Belġju insostenn ta' dawn iż-żewġ konklużjonijiet huma miġbura fil-qosor fil-premessi minn 60 sa 72.

4.1.1.   Dwar il-kunċett ta' impriża u ta' attività ekonomika

Dwar il-kunċett ta' impriża u ta' attività ekonomika

| (60) | Il-Belġju jinnota li l-kunċett ta' impriża fis-sens tal-Artikolu 107 TFUE, jinkludi kwalunkwe entità li twettaq attività ekonomika, irrispettivament mill-istatus ġuridiku ta' din l-entità u mill-mod kif hija ffinanzjata. |
| --- | --- |

(60)

Il-Belġju jinnota li l-kunċett ta' impriża fis-sens tal-Artikolu 107 TFUE, jinkludi kwalunkwe entità li twettaq attività ekonomika, irrispettivament mill-istatus ġuridiku ta' din l-entità u mill-mod kif hija ffinanzjata.

| (61) | Huwa jenfasizza wkoll li l-attivitajiet imwettqa bħala parti mill-eżerċizzju ta' prerogattivi ta' awtorità pubblika mhumiex meqjusa “ekonomiċi”. |
| --- | --- |

(61)

Huwa jenfasizza wkoll li l-attivitajiet imwettqa bħala parti mill-eżerċizzju ta' prerogattivi ta' awtorità pubblika mhumiex meqjusa “ekonomiċi”.

| (62) | Fil-każ tal-ajruporti, attivitajiet bħal dawn jinkludu b'mod partikolari s-sigurtà, il-kontroll tat-traffiku tal-ajru u l-pulizija. |
| --- | --- |

(62)

Fil-każ tal-ajruporti, attivitajiet bħal dawn jinkludu b'mod partikolari s-sigurtà, il-kontroll tat-traffiku tal-ajru u l-pulizija.

| (63) | Skont il-Belġju, minn dan jirriżulta li l-attivitajiet relatati mas-sigurtà fl-ajruporti ma jikkostitwixxux attività ekonomika u li l-finanzjament tagħhom mhuwiex għalhekk għajnuna mill-Istat. |
| --- | --- |

(63)

Skont il-Belġju, minn dan jirriżulta li l-attivitajiet relatati mas-sigurtà fl-ajruporti ma jikkostitwixxux attività ekonomika u li l-finanzjament tagħhom mhuwiex għalhekk għajnuna mill-Istat.

| (64) | F'dan ir-rigward, il-Belġju jikkunsidra li huwa possibbli li entità tgħaqqad l-eżerċizzju tal-prerogattivi ta' awtorità pubblika mal-eżerċizzju ta' ċerti attivitajiet ekonomiċi, u li din l-entità tkun għalhekk soġġetta għar-regoli applikabbli għall-għajnuna mill-Istat biss f'dak li jirrigwarda l-attivitajiet ekonomiċi tagħha. |
| --- | --- |

(64)

F'dan ir-rigward, il-Belġju jikkunsidra li huwa possibbli li entità tgħaqqad l-eżerċizzju tal-prerogattivi ta' awtorità pubblika mal-eżerċizzju ta' ċerti attivitajiet ekonomiċi, u li din l-entità tkun għalhekk soġġetta għar-regoli applikabbli għall-għajnuna mill-Istat biss f'dak li jirrigwarda l-attivitajiet ekonomiċi tagħha.

| (65) | Il-Belġju jqis li l-finanzjament tas-servizzi għas-sigurtà tal-ajruport, kif stabbilit mid-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, ma jikkostitwixxix għajnuna mill-Istat peress li dawn l-attivitajiet jaqgħu taħt l-eżerċizzju tal-prerogattivi ta' awtorità pubblika. |
| --- | --- |

(65)

Il-Belġju jqis li l-finanzjament tas-servizzi għas-sigurtà tal-ajruport, kif stabbilit mid-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, ma jikkostitwixxix għajnuna mill-Istat peress li dawn l-attivitajiet jaqgħu taħt l-eżerċizzju tal-prerogattivi ta' awtorità pubblika.

4.1.2.   Dwar l-eżistenza ta' vantaġġ selettiv

Dwar l-eżistenza ta' vantaġġ selettiv

| (66) | Il-Belġju jikkunsidra wkoll li l-miżura inkwistjoni ma tagħtix vantaġġ lill-benefiċjarji tagħha fis-sens tar-regoli dwar l-għajnuna mill-Istat. |
| --- | --- |

(66)

Il-Belġju jikkunsidra wkoll li l-miżura inkwistjoni ma tagħtix vantaġġ lill-benefiċjarji tagħha fis-sens tar-regoli dwar l-għajnuna mill-Istat.

| (67) | B'mod aktar speċifiku, huwa jirreferi għall-fatt li l-eżistenza ta' vantaġġ għandha tiġi stabbilita permezz ta' paragun bejn is-sitwazzjoni eżaminata u s-sitwazzjoni normali. |
| --- | --- |

(67)

B'mod aktar speċifiku, huwa jirreferi għall-fatt li l-eżistenza ta' vantaġġ għandha tiġi stabbilita permezz ta' paragun bejn is-sitwazzjoni eżaminata u s-sitwazzjoni normali.

| (68) | Għaldaqstant, biex tiġi evalwata l-eżistenza ta' vantaġġ fis-sens tar-regoli dwar l-għajnuna mill-Istat f'dan il-każ, jeħtieġ, skont il-Belġju, li jsir paragun bejn il-miżura eżaminata f'din il-proċedura u sitwazzjoni simili fil-Belġju, sabiex jiġi vverifikat jekk il-miżura kkontestata tagħtix jew le tali vantaġġ lill-kumpaniji tal-ajru benefiċjarji. |
| --- | --- |

(68)

Għaldaqstant, biex tiġi evalwata l-eżistenza ta' vantaġġ fis-sens tar-regoli dwar l-għajnuna mill-Istat f'dan il-każ, jeħtieġ, skont il-Belġju, li jsir paragun bejn il-miżura eżaminata f'din il-proċedura u sitwazzjoni simili fil-Belġju, sabiex jiġi vverifikat jekk il-miżura kkontestata tagħtix jew le tali vantaġġ lill-kumpaniji tal-ajru benefiċjarji.

| (69) | Il-Belġju jispeċifika li, sal-adozzjoni tal-miżura inkwistjoni, l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell biss kien jitlob imposta mingħand l-utenti tiegħu għall-ispejjeż tas-sigurtà ġġenerati mill-użu tagħhom tal-ajruport, mingħajr intervent pubbliku. Skont il-Belġju, dan jiddistingwi lill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell mis-sitwazzjoni tal-ajruporti l-oħrajn li jinsabu fir-reġjun ta' Walloon u fir-reġjun Fjamming, fejn l-ispejjeż kollha relatati mas-servizzi tas-sigurtà tal-ajruport huma mħallsa mir-reġjuni kkonċernati. Il-Belġju jirreferi għad-Deċiżjoni tal-Kummissjoni tal-1 ta' Ottubru 2014 fil-kawża dwar il-miżuri implimentati mill-Belġju favur l-ajruport ta' Charleroi u Ryanair (20), (minn hawn 'il quddiem “id-Deċiżjoni Charleroi”) u b'mod partikolari għall-premessi 269 u 270 tagħha. |
| --- | --- |

(69)

Il-Belġju jispeċifika li, sal-adozzjoni tal-miżura inkwistjoni, l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell biss kien jitlob imposta mingħand l-utenti tiegħu għall-ispejjeż tas-sigurtà ġġenerati mill-użu tagħhom tal-ajruport, mingħajr intervent pubbliku. Skont il-Belġju, dan jiddistingwi lill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell mis-sitwazzjoni tal-ajruporti l-oħrajn li jinsabu fir-reġjun ta' Walloon u fir-reġjun Fjamming, fejn l-ispejjeż kollha relatati mas-servizzi tas-sigurtà tal-ajruport huma mħallsa mir-reġjuni kkonċernati. Il-Belġju jirreferi għad-Deċiżjoni tal-Kummissjoni tal-1 ta' Ottubru 2014 fil-kawża dwar il-miżuri implimentati mill-Belġju favur l-ajruport ta' Charleroi u Ryanair (20), (minn hawn 'il quddiem “id-Deċiżjoni Charleroi”) u b'mod partikolari għall-premessi 269 u 270 tagħha.

20

| (70) | Skont il-Belġju, minn dan jirriżulta li fil-Belġju l-prezz tas-suq tas-servizzi tal-ajruport impost fuq il-kumpaniji tal-ajru ma jidhirx li jinkludi l-ispejjeż kollha relatati mas-sigurtà fl-ajruporti. F'dan ir-rigward, huwa jqis li, fid-Deċiżjoni Charleroi, il-Kummissjoni ma kkunsidratx li dan il-fatt jikkostitwixxi għajnuna mill-Istat. |
| --- | --- |

(70)

Skont il-Belġju, minn dan jirriżulta li fil-Belġju l-prezz tas-suq tas-servizzi tal-ajruport impost fuq il-kumpaniji tal-ajru ma jidhirx li jinkludi l-ispejjeż kollha relatati mas-sigurtà fl-ajruporti. F'dan ir-rigward, huwa jqis li, fid-Deċiżjoni Charleroi, il-Kummissjoni ma kkunsidratx li dan il-fatt jikkostitwixxi għajnuna mill-Istat.

4.1.3.   Dwar il-limitu ta' 400 000 passiġġier fis-sena u l-impatt tiegħu fuq is-selettività tal-miżura

Dwar il-limitu ta' 400 000 passiġġier fis-sena u l-impatt tiegħu fuq is-selettività tal-miżura

| (71) | F'dak li jirrigwarda l-limitu ta' 400 000 passiġġier, il-Belġju jirreferi prinċipalment għall-ittra tiegħu tat-2 ta' April 2014, li fiha, qabel il-ftuħ tal-proċedura ta' investigazzjoni formali, huwa ppreżenta l-argumenti tiegħu rigward il-fondatezza ta' dan il-limitu, argumenti miġbura fil-qosor fil-punti minn 46 sa 49 tad-Deċiżjoni tal-ftuħ. Il-Belġju jżid jgħid ma' dawn l-argumenti li “l-għan kien li nħeġġu lill-kumpaniji tal-ajru jkomplu jiżviluppaw fi Brussell billi nikkumpensawhom għat-tnaqqis fl-ispejjeż tas-sigurtà li ġġib magħha żieda fil-passiġġieri”. |
| --- | --- |

(71)

F'dak li jirrigwarda l-limitu ta' 400 000 passiġġier, il-Belġju jirreferi prinċipalment għall-ittra tiegħu tat-2 ta' April 2014, li fiha, qabel il-ftuħ tal-proċedura ta' investigazzjoni formali, huwa ppreżenta l-argumenti tiegħu rigward il-fondatezza ta' dan il-limitu, argumenti miġbura fil-qosor fil-punti minn 46 sa 49 tad-Deċiżjoni tal-ftuħ. Il-Belġju jżid jgħid ma' dawn l-argumenti li “l-għan kien li nħeġġu lill-kumpaniji tal-ajru jkomplu jiżviluppaw fi Brussell billi nikkumpensawhom għat-tnaqqis fl-ispejjeż tas-sigurtà li ġġib magħha żieda fil-passiġġieri”.

| (72) | Barra minn hekk, abbażi tal-klawżola tal-evalwazzjoni perjodika tal-iskema, prevista fl-Artikolu 4 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, il-Belġju jirreferi għall-ipoteżi ta' estensjoni tal-miżura għal perjodu addizzjonali ta' tliet snin mutatis mutandis, jiġifieri għall-benefiċċju tal-kumpaniji tal-ajru li jkunu ttrasportaw aktar minn 400 000 passiġġier li jitilqu mill-ajruport fl-2015. Minn dan il-Belġju jiddeduċi li l-mekkaniżmu huwa inċentiv peress li jista' jġib ridistribuzzjoni tal-lista tal-benefiċjarji kull tliet snin, għall-partijiet kollha li jkunu qabżu l-limitu ta' 400 000 passiġġier waqt l-evalwazzjoni ta' kull tliet snin. |
| --- | --- |

(72)

Barra minn hekk, abbażi tal-klawżola tal-evalwazzjoni perjodika tal-iskema, prevista fl-Artikolu 4 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, il-Belġju jirreferi għall-ipoteżi ta' estensjoni tal-miżura għal perjodu addizzjonali ta' tliet snin mutatis mutandis, jiġifieri għall-benefiċċju tal-kumpaniji tal-ajru li jkunu ttrasportaw aktar minn 400 000 passiġġier li jitilqu mill-ajruport fl-2015. Minn dan il-Belġju jiddeduċi li l-mekkaniżmu huwa inċentiv peress li jista' jġib ridistribuzzjoni tal-lista tal-benefiċjarji kull tliet snin, għall-partijiet kollha li jkunu qabżu l-limitu ta' 400 000 passiġġier waqt l-evalwazzjoni ta' kull tliet snin.

mutatis mutandis

4.2.   Dwar il-kompatibbiltà tal-għajnuna eventwali

Dwar il-kompatibbiltà tal-għajnuna eventwali

| (73) | Peress li l-Belġju jikkunsidra li l-miżura stabbilita mid-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 mhijiex għajnuna mill-Istat, ma jqisx li huwa rilevanti li jindika fuq liema bażi ġuridika l-miżura inkwistjoni tista' tiġi ddikjarata kompatibbli mas-suq intern u li juri li l-kundizzjonijiet ta' kompatibbiltà huma ssodisfati. |
| --- | --- |

(73)

Peress li l-Belġju jikkunsidra li l-miżura stabbilita mid-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 mhijiex għajnuna mill-Istat, ma jqisx li huwa rilevanti li jindika fuq liema bażi ġuridika l-miżura inkwistjoni tista' tiġi ddikjarata kompatibbli mas-suq intern u li juri li l-kundizzjonijiet ta' kompatibbiltà huma ssodisfati.

4.3.   Dwar il-legalità u l-irkupru tal-għajnuna eventwali

Dwar il-legalità u l-irkupru tal-għajnuna eventwali

| (74) | Il-Belġju jqis li l-eżami ta' jekk il-miżura inkwistjoni ġietx innotifikata jew le lill-Kummissjoni Ewropea skont l-Artikolu 108(3) TFUE huwa irrilevanti. |
| --- | --- |

(74)

Il-Belġju jqis li l-eżami ta' jekk il-miżura inkwistjoni ġietx innotifikata jew le lill-Kummissjoni Ewropea skont l-Artikolu 108(3) TFUE huwa irrilevanti.

| (75) | Huwa jqis ukoll li, għaldaqstant, lanqas il-kwistjoni ta' jekk il-miżura għandhiex tiġi rkuprata ma hija rilevanti. |
| --- | --- |

(75)

Huwa jqis ukoll li, għaldaqstant, lanqas il-kwistjoni ta' jekk il-miżura għandhiex tiġi rkuprata ma hija rilevanti.

5.   KUMMENTI MILL-PARTIJIET TERZI

KUMMENTI MILL-PARTIJIET TERZI

5.1.   Kummenti minn Ryanair

Kummenti minn Ryanair

| (76) | Fit-13 ta' Jannar 2015, Ryanair bagħtet il-kummenti tagħha lill-Kummissjoni dwar id-Deċiżjoni tal-ftuħ. |
| --- | --- |

(76)

Fit-13 ta' Jannar 2015, Ryanair bagħtet il-kummenti tagħha lill-Kummissjoni dwar id-Deċiżjoni tal-ftuħ.

5.1.1.   Dwar ordni eventwali ta' sospensjoni tal-għajnuna

Dwar ordni eventwali ta' sospensjoni tal-għajnuna

| (77) | Ryanair taqbel mal-konklużjonijiet preliminari tal-Kummissjoni rigward l-eżistenza ta' għajnuna mill-Istat, u titlob lill-Kummissjoni tordna lill-Belġju biex jissospendi l-miżura inkwistjoni. |
| --- | --- |

(77)

Ryanair taqbel mal-konklużjonijiet preliminari tal-Kummissjoni rigward l-eżistenza ta' għajnuna mill-Istat, u titlob lill-Kummissjoni tordna lill-Belġju biex jissospendi l-miżura inkwistjoni.

| (78) | Skont Ryanair, l-għan innifsu tal-miżura huwa b'mod ċar antikompetittiv peress li din il-miżura għandha l-għan li toħloq distorsjoni fil-kompetizzjoni billi ddgħajjef lill-kumpaniji tal-ajru l-oħrajn preżenti fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, b'mod speċjali lill-kumpaniji low-cost. |
| --- | --- |

(78)

Skont Ryanair, l-għan innifsu tal-miżura huwa b'mod ċar antikompetittiv peress li din il-miżura għandha l-għan li toħloq distorsjoni fil-kompetizzjoni billi ddgħajjef lill-kumpaniji tal-ajru l-oħrajn preżenti fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, b'mod speċjali lill-kumpaniji low-cost.

| (79) | Barra minn hekk, Ryanair tqis li l-benefiċjarji tal-miżura (jiġifieri Brussels Airlines, TUI Airlines Belgium u Thomas Cook Airlines Belgium) użawha sabiex isaħħu sħubija strateġika li kienet diġà teżisti kontra grupp ta' konkorrenti effettivi, bħal Ryanair u Vueling, fil-hub tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. |
| --- | --- |

(79)

Barra minn hekk, Ryanair tqis li l-benefiċjarji tal-miżura (jiġifieri Brussels Airlines, TUI Airlines Belgium u Thomas Cook Airlines Belgium) użawha sabiex isaħħu sħubija strateġika li kienet diġà teżisti kontra grupp ta' konkorrenti effettivi, bħal Ryanair u Vueling, fil-hub tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell.

5.1.2.   Dwar l-istruttura tal-miżura u n-natura tagħha ta' għajnuna mill-Istat

Dwar l-istruttura tal-miżura u n-natura tagħha ta' għajnuna mill-Istat

| (80) | L-ewwel nett, Ryanair tapprova l-konklużjonijiet preliminari tal-Kummissjoni dwar in-natura arbitrarja tal-limitu ta' 400 000 passiġġier, li skont Ryanair huwa nieqes mil-loġika ekonomika. |
| --- | --- |

(80)

L-ewwel nett, Ryanair tapprova l-konklużjonijiet preliminari tal-Kummissjoni dwar in-natura arbitrarja tal-limitu ta' 400 000 passiġġier, li skont Ryanair huwa nieqes mil-loġika ekonomika.

| (81) | It-tieni nett, Ryanair tenfasizza li l-kumpaniji tal-ajru eliġibbli għall-iskema jintgħażlu abbażi ta' kriterju li jeskludi lill-passiġġieri fi trasferiment u fi transitu, meta l-ammonti dovuti lil kull benefiċjarju jinkludu lil dawn il-kategoriji ta' passiġġieri. Ryanair tqis li dan huwa inkonsistenti, u tassumi li d-differenzi tat-trattament tal-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment, ikkawżati mill-miżura huma loġikament ir-riżultat tax-xewqa tal-Belġju li jeskludi lill-kumpaniji mhux Belġjani mill-kamp ta' applikazzjoni tal-miżura. |
| --- | --- |

(81)

It-tieni nett, Ryanair tenfasizza li l-kumpaniji tal-ajru eliġibbli għall-iskema jintgħażlu abbażi ta' kriterju li jeskludi lill-passiġġieri fi trasferiment u fi transitu, meta l-ammonti dovuti lil kull benefiċjarju jinkludu lil dawn il-kategoriji ta' passiġġieri. Ryanair tqis li dan huwa inkonsistenti, u tassumi li d-differenzi tat-trattament tal-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment, ikkawżati mill-miżura huma loġikament ir-riżultat tax-xewqa tal-Belġju li jeskludi lill-kumpaniji mhux Belġjani mill-kamp ta' applikazzjoni tal-miżura.

| (82) | Fl-aħħar nett, Ryanair taqbel mal-analiżi preliminari tal-Kummissjoni li l-għażla tas-sena 2012 bħala s-sena ta' referenza biex jiġu identifikati l-benefiċjarji tal-miżura hija arbitrarja. Ryanair tinnota li din mhijiex l-unika sena li għaliha kien hemm data disponibbli, peress li BAC tippubblika d-data dwar it-traffiku tal-passiġġieri fuq is-sit web tagħha kull xahar għax-xahar ta' qabel. |
| --- | --- |

(82)

Fl-aħħar nett, Ryanair taqbel mal-analiżi preliminari tal-Kummissjoni li l-għażla tas-sena 2012 bħala s-sena ta' referenza biex jiġu identifikati l-benefiċjarji tal-miżura hija arbitrarja. Ryanair tinnota li din mhijiex l-unika sena li għaliha kien hemm data disponibbli, peress li BAC tippubblika d-data dwar it-traffiku tal-passiġġieri fuq is-sit web tagħha kull xahar għax-xahar ta' qabel.

data

data

5.1.3.   Dwar l-inkompatibbiltà tal-għajnuna

Dwar l-inkompatibbiltà tal-għajnuna

| (83) | Ryanair tqis li l-għajnuna ma tistax tiġi ddikjarata kompatibbli mas-suq intern diment li tikser ir-regoli dwar il-libertà li jiġu pprovduti s-servizzi. Skont Ryanair, l-għajnuna tiffavorixxi lis-servizzi offruti minn ċerti kumpaniji tal-ajru Belġjani magħżula bir-reqqa. Ryanair tenfasizza li ebda kumpanija tal-ajru kbira Belġjana ma tidher li hija eskluża mil-lista tal-benefiċjarji, u li l-Ministru tat-Trasport Belġjan innifsu stqarr li l-għan tal-miżura kien li ssostni lill-kumpaniji tal-ajru nazzjonali. |
| --- | --- |

(83)

Ryanair tqis li l-għajnuna ma tistax tiġi ddikjarata kompatibbli mas-suq intern diment li tikser ir-regoli dwar il-libertà li jiġu pprovduti s-servizzi. Skont Ryanair, l-għajnuna tiffavorixxi lis-servizzi offruti minn ċerti kumpaniji tal-ajru Belġjani magħżula bir-reqqa. Ryanair tenfasizza li ebda kumpanija tal-ajru kbira Belġjana ma tidher li hija eskluża mil-lista tal-benefiċjarji, u li l-Ministru tat-Trasport Belġjan innifsu stqarr li l-għan tal-miżura kien li ssostni lill-kumpaniji tal-ajru nazzjonali.

| (84) | Barra minn hekk, Ryanair tirrapporta d-dikjarazzjonijiet ostili li għamel il-Gvern Belġjan ta' dak iż-żmien fil-konfront tagħha, li skont Ryanair, kien kontra l-istabbiliment tagħha fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell u li permezz ta' din l-għajnuna antikompetittiva xtaq jiskoraġġixxi kwalunkwe offerta ġdida ta' servizzi ta' tluq minn dan l-ajruport minn kumpaniji low-cost. |
| --- | --- |

(84)

Barra minn hekk, Ryanair tirrapporta d-dikjarazzjonijiet ostili li għamel il-Gvern Belġjan ta' dak iż-żmien fil-konfront tagħha, li skont Ryanair, kien kontra l-istabbiliment tagħha fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell u li permezz ta' din l-għajnuna antikompetittiva xtaq jiskoraġġixxi kwalunkwe offerta ġdida ta' servizzi ta' tluq minn dan l-ajruport minn kumpaniji low-cost.

5.1.4.   Dwar id-diffikultajiet finanzjarji ta' Brussels Airlines

Dwar id-diffikultajiet finanzjarji ta' Brussels Airlines

| (85) | Ryanair tinnota li mill-2009 'l hawn Brussels Airlines irreġistrat telf operattiv kull sena. Fil-fehma tagħha, mingħajr l-intervent tal-Belġju, kien ikollha toħroġ mis-suq f'qasir żmien jew f'terminu medju. Skont Ryanair, is-sitwazzjoni tant kienet kritika li Brussels Airlines minnufih inkludiet l-għajnuna mistennija fil-kontijiet annwali tagħha tal-2013, meta kien għadu mhux ċert jekk kellhiex dritt tirċievi din is-somma. |
| --- | --- |

(85)

Ryanair tinnota li mill-2009 'l hawn Brussels Airlines irreġistrat telf operattiv kull sena. Fil-fehma tagħha, mingħajr l-intervent tal-Belġju, kien ikollha toħroġ mis-suq f'qasir żmien jew f'terminu medju. Skont Ryanair, is-sitwazzjoni tant kienet kritika li Brussels Airlines minnufih inkludiet l-għajnuna mistennija fil-kontijiet annwali tagħha tal-2013, meta kien għadu mhux ċert jekk kellhiex dritt tirċievi din is-somma.

| (86) | Ryanair titlob lill-Kummissjoni tuża “is-setgħat kollha li għandha taħt ir-Regolament (KE) Nru 659/1999” tal-Kunsill (21), sostitwit bir-Regolament (UE) 2015/1589 tal-Kunsill (22) biex titlob informazzjoni finanzjarja dettaljata u aġġornata dwar il-kontijiet ta' Brussels Airlines, TUI Airlines Belgium u Thomas Cook Airlines Belgium għall-2012, 2013 u 2014. Ryanair titlob ukoll lill-Kummissjoni sabiex tivverifika kif l-għajnuna ġiet riflessa fil-kontijiet tal-benefiċjarji sabiex tiddetermina jekk dawn il-benefiċjarji humiex impriżi f'diffikultà skont il-verżjoni tal-Linji Gwida dwar l-għajnuna għas-salvataġġ u għar-ristrutturar applikabbli fil-mument tal-fatti. |
| --- | --- |

(86)

Ryanair titlob lill-Kummissjoni tuża “is-setgħat kollha li għandha taħt ir-Regolament (KE) Nru 659/1999” tal-Kunsill (21), sostitwit bir-Regolament (UE) 2015/1589 tal-Kunsill (22) biex titlob informazzjoni finanzjarja dettaljata u aġġornata dwar il-kontijiet ta' Brussels Airlines, TUI Airlines Belgium u Thomas Cook Airlines Belgium għall-2012, 2013 u 2014. Ryanair titlob ukoll lill-Kummissjoni sabiex tivverifika kif l-għajnuna ġiet riflessa fil-kontijiet tal-benefiċjarji sabiex tiddetermina jekk dawn il-benefiċjarji humiex impriżi f'diffikultà skont il-verżjoni tal-Linji Gwida dwar l-għajnuna għas-salvataġġ u għar-ristrutturar applikabbli fil-mument tal-fatti.

21

22

5.2.   L-osservazzjonijiet tal-International Airlines Group (IAG)

L-osservazzjonijiet tal-International Airlines Group (IAG)

| (87) | Fis-16 ta' Frar 2015, IAG bagħat il-kummenti tiegħu lill-Kummissjoni dwar id-Deċiżjoni tal-ftuħ. |
| --- | --- |

(87)

Fis-16 ta' Frar 2015, IAG bagħat il-kummenti tiegħu lill-Kummissjoni dwar id-Deċiżjoni tal-ftuħ.

5.2.1.   Dwar l-imputabbiltà tal-miżura lill-Istat

Dwar l-imputabbiltà tal-miżura lill-Istat

| (88) | Skont IAG huwa evidenti li l-miżura ġiet approvata mill-Belġju permezz tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, u li hija bbażata fuq riżorsi tal-Istat, b'mod partikolari fuq il-baġit tas-“Servizz Pubbliku federali tal-Mobilità u t-Trasport”. IAG jenfasizza wkoll li r-rwol ta' BAC fil-ġestjoni u t-tqassim ta' din ir-riżorsa huwa limitat għall-applikazzjoni tad-deċiżjonijiet tal-Istat Belġjan, billi r-regoli tat-tqassim tal-fondi li rċeviet BAC mingħand l-Istat kienu kollha stabbiliti mid-dispożizzjonijiet ta' dak id-Digriet Irjali. Skont IAG, il-fatt li BAC hija operatur privat ma jikkontestax għalhekk il-preżenza ta' riżorsi tal-Istat u l-imputabbiltà tal-miżura lill-Istat. |
| --- | --- |

(88)

Skont IAG huwa evidenti li l-miżura ġiet approvata mill-Belġju permezz tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, u li hija bbażata fuq riżorsi tal-Istat, b'mod partikolari fuq il-baġit tas-“Servizz Pubbliku federali tal-Mobilità u t-Trasport”. IAG jenfasizza wkoll li r-rwol ta' BAC fil-ġestjoni u t-tqassim ta' din ir-riżorsa huwa limitat għall-applikazzjoni tad-deċiżjonijiet tal-Istat Belġjan, billi r-regoli tat-tqassim tal-fondi li rċeviet BAC mingħand l-Istat kienu kollha stabbiliti mid-dispożizzjonijiet ta' dak id-Digriet Irjali. Skont IAG, il-fatt li BAC hija operatur privat ma jikkontestax għalhekk il-preżenza ta' riżorsi tal-Istat u l-imputabbiltà tal-miżura lill-Istat.

5.2.2.   Dwar l-eżistenza ta' vantaġġ selettiv lil kumpaniji tal-ajru

Dwar l-eżistenza ta' vantaġġ selettiv lil kumpaniji tal-ajru

| (89) | IAG ifakkar li l-kumpaniji tal-ajru li ma operawx fl-2012 huma awtomatikament esklużi mid-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014. Huwa jqis li, għalkemm il-miżura hija ppreżentata bħala li tapplika b'mod ġenerali għall-utenti kollha tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, il-miżura hija mfassla b'tali mod li tista' tapplika biss għal porzjon żgħir tal-kumpaniji tal-ajru. |
| --- | --- |

(89)

IAG ifakkar li l-kumpaniji tal-ajru li ma operawx fl-2012 huma awtomatikament esklużi mid-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014. Huwa jqis li, għalkemm il-miżura hija ppreżentata bħala li tapplika b'mod ġenerali għall-utenti kollha tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, il-miżura hija mfassla b'tali mod li tista' tapplika biss għal porzjon żgħir tal-kumpaniji tal-ajru.

5.2.3.   Dwar l-aspetti relatati mal-passiġġieri fi transitu u l-passiġġieri fi trasferiment

Dwar l-aspetti relatati mal-passiġġieri fi transitu u l-passiġġieri fi trasferiment

| (90) | IAG jirreferi għal waħda mill-affermazzjonijiet tal-Belġju dwar is-selettività tal-miżura, jiġifieri li b'differenza mill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, ħafna ajruporti Ewropej ma jeżentawx lill-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment mill-imposti tas-sigurtà tagħhom. IAG jibdel din l-affermazzjoni billi jibbaża fuq diversi eżempji ta' ajruporti kbar Ewropej. |
| --- | --- |

(90)

IAG jirreferi għal waħda mill-affermazzjonijiet tal-Belġju dwar is-selettività tal-miżura, jiġifieri li b'differenza mill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, ħafna ajruporti Ewropej ma jeżentawx lill-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment mill-imposti tas-sigurtà tagħhom. IAG jibdel din l-affermazzjoni billi jibbaża fuq diversi eżempji ta' ajruporti kbar Ewropej.

| (91) | Barra minn hekk, IAG jinnota li wara t-telf irreġistrat minn Brussels Airlines f'dawn l-aħħar snin, Lufthansa ddeċidiet li tipposponi d-deċiżjoni tagħha li tixtri l-ishma kollha ta' Brussels Airlines għall-2017, meta din id-deċiżjoni kienet inizjalment prevista għall-2014. Skont IAG, jista' jitqies li Lufthansa mhix se tikkonkludi x-xiri ta' Brussels Airlines qabel ma din tkun tejbet id-dikjarazzjoni tad-dħul tagħha, inkluż permezz ta' fondi pubbliċi. |
| --- | --- |

(91)

Barra minn hekk, IAG jinnota li wara t-telf irreġistrat minn Brussels Airlines f'dawn l-aħħar snin, Lufthansa ddeċidiet li tipposponi d-deċiżjoni tagħha li tixtri l-ishma kollha ta' Brussels Airlines għall-2017, meta din id-deċiżjoni kienet inizjalment prevista għall-2014. Skont IAG, jista' jitqies li Lufthansa mhix se tikkonkludi x-xiri ta' Brussels Airlines qabel ma din tkun tejbet id-dikjarazzjoni tad-dħul tagħha, inkluż permezz ta' fondi pubbliċi.

5.3.   L-osservazzjonijiet ta' Brussels Airlines

L-osservazzjonijiet ta' Brussels Airlines

| (92) | Fit-23 ta' Frar 2015, Brussels Airlines bagħtet il-kummenti tagħha lill-Kummissjoni dwar id-Deċiżjoni tal-ftuħ. |
| --- | --- |

(92)

Fit-23 ta' Frar 2015, Brussels Airlines bagħtet il-kummenti tagħha lill-Kummissjoni dwar id-Deċiżjoni tal-ftuħ.

| (93) | Brussels Airlines tikkunsidra li l-miżura inkwistjoni ma tikkostitwix għajnuna mill-Istat peress li tirrigwarda l-finanzjament ta' attivitajiet mhux ekonomiċi u, fi kwalunkwe każ, ma tagħtix vantaġġ selettiv lid-destinatarji tas-sussidju. |
| --- | --- |

(93)

Brussels Airlines tikkunsidra li l-miżura inkwistjoni ma tikkostitwix għajnuna mill-Istat peress li tirrigwarda l-finanzjament ta' attivitajiet mhux ekonomiċi u, fi kwalunkwe każ, ma tagħtix vantaġġ selettiv lid-destinatarji tas-sussidju.

| (94) | Barra minn hekk, Brussels Airlines tikkunsidra li l-miżura hija kompatibbli mas-suq intern qabel id-dħul fis-seħħ tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni. |
| --- | --- |

(94)

Barra minn hekk, Brussels Airlines tikkunsidra li l-miżura hija kompatibbli mas-suq intern qabel id-dħul fis-seħħ tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni.

5.3.1.   Il-kunċett ta' impriża u ta' attività ekonomika

Il-kunċett ta' impriża u ta' attività ekonomika

| (95) | Brussels Airlines tikkunsidra li s-sussidju mogħti mid-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jirrigwarda attivitajiet mhux ekonomiċi, li għalihom huwa previst kumpens finanzjarju parzjali. |
| --- | --- |

(95)

Brussels Airlines tikkunsidra li s-sussidju mogħti mid-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jirrigwarda attivitajiet mhux ekonomiċi, li għalihom huwa previst kumpens finanzjarju parzjali.

| (96) | Insostenn ta' din l-analiżi, Brussels Airlines tirreferi għad-deċiżjoni tal-estensjoni tal-proċedura ta' eżami tal-21 ta' Marzu 2012 fil-Kawża SA.14093 (C76/2002) Vantaġġi mogħtija mir-Reġjun ta' Walloon lil Brussels South Charleroi Airport u lill-kumpanija tal-ajru Ryanair (23). |
| --- | --- |

(96)

Insostenn ta' din l-analiżi, Brussels Airlines tirreferi għad-deċiżjoni tal-estensjoni tal-proċedura ta' eżami tal-21 ta' Marzu 2012 fil-Kawża SA.14093 (C76/2002) Vantaġġi mogħtija mir-Reġjun ta' Walloon lil Brussels South Charleroi Airport u lill-kumpanija tal-ajru Ryanair (23).

Vantaġġi mogħtija mir-Reġjun ta' Walloon lil Brussels South Charleroi Airport u lill-kumpanija tal-ajru Ryanair

23

| (97) | Skont Brussels Airlines, il-kumpaniji tal-ajru li joperaw fl-ajruport ta' Charleroi ma jħallsux spejjeż tas-sigurtà lil dan l-ajruport u, skont l-imsemmija Deċiżjoni tal-Kummissjoni tal-21 ta' Marzu 2012, dan ma jimplikax li huma qegħdin jirċievu għajnuna mill-Istat. Barra minn hekk, Brussels Airlines tinnota li peress li d-Deċiżjoni Charleroi msemmija qabel, għalqet il-proċedura ta' investigazzjoni formali estiża bid-Deċiżjoni tal-21 ta' Marzu 2012, hija vvalidat, skont Ministru tar-Reġjun ta' Walloon, il-kumpens finanzjarju għas-sigurtà mogħti mir-Reġjun ta' Walloon lill-ajruport ta' Charleroi u, għalhekk, skont Brussels Airlines, lill-operaturi tiegħu. |
| --- | --- |

(97)

Skont Brussels Airlines, il-kumpaniji tal-ajru li joperaw fl-ajruport ta' Charleroi ma jħallsux spejjeż tas-sigurtà lil dan l-ajruport u, skont l-imsemmija Deċiżjoni tal-Kummissjoni tal-21 ta' Marzu 2012, dan ma jimplikax li huma qegħdin jirċievu għajnuna mill-Istat. Barra minn hekk, Brussels Airlines tinnota li peress li d-Deċiżjoni Charleroi msemmija qabel, għalqet il-proċedura ta' investigazzjoni formali estiża bid-Deċiżjoni tal-21 ta' Marzu 2012, hija vvalidat, skont Ministru tar-Reġjun ta' Walloon, il-kumpens finanzjarju għas-sigurtà mogħti mir-Reġjun ta' Walloon lill-ajruport ta' Charleroi u, għalhekk, skont Brussels Airlines, lill-operaturi tiegħu.

5.3.2.   Vantaġġ selettiv

Vantaġġ selettiv

| (98) | Brussels Airlines issemmi l-punt 44 tad-Deċiżjoni tal-ftuħ, fejn il-Kummissjoni kkonkludiet dwar is-selettività tal-miżura għal tliet raġunijiet: 1) il-miżura tibbenefika biss lill-kumpaniji tal-ajru u mhux lil modi oħrajn ta' trasport tal-passiġġieri, 2) il-miżura tibbenefika biss lill-kumpaniji tal-ajru li jużaw l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell u 3) il-miżura tibbenefika lill-kumpaniji tal-ajru li jissodisfaw ċerti kundizzjonijiet ta' traffiku fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. |
| --- | --- |

(98)

Brussels Airlines issemmi l-punt 44 tad-Deċiżjoni tal-ftuħ, fejn il-Kummissjoni kkonkludiet dwar is-selettività tal-miżura għal tliet raġunijiet: 1) il-miżura tibbenefika biss lill-kumpaniji tal-ajru u mhux lil modi oħrajn ta' trasport tal-passiġġieri, 2) il-miżura tibbenefika biss lill-kumpaniji tal-ajru li jużaw l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell u 3) il-miżura tibbenefika lill-kumpaniji tal-ajru li jissodisfaw ċerti kundizzjonijiet ta' traffiku fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell.

| (99) | B'referenza għall-ewwel punt, Brussels Airlines għandha dubji dwar is-selettività tas-sussidju minħabba l-fatt li ngħata biss lill-kumpaniji tal-ajru. Brussels Airlines tikkunsidra li hemm raġunijiet oġġettivi li jispjegaw id-differenza bejn it-traffiku tal-ajru u l-modi l-oħrajn ta' trasport tal-passiġġieri, minħabba li dawn tal-aħħar ma joħolqux daqstant riskji ta' sigurtà daqs it-trasport bl-ajru. |
| --- | --- |

(99)

B'referenza għall-ewwel punt, Brussels Airlines għandha dubji dwar is-selettività tas-sussidju minħabba l-fatt li ngħata biss lill-kumpaniji tal-ajru. Brussels Airlines tikkunsidra li hemm raġunijiet oġġettivi li jispjegaw id-differenza bejn it-traffiku tal-ajru u l-modi l-oħrajn ta' trasport tal-passiġġieri, minħabba li dawn tal-aħħar ma joħolqux daqstant riskji ta' sigurtà daqs it-trasport bl-ajru.

| (100) | F'dak li jirrigwarda t-tieni punt, Brussels Airlines tirreferi għall-ordni ġuridiku Belġjan li jwassal għat-tqassim tal-għajnuna lill-kumpaniji li jgħaddu mill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell biss. Ir-reġjuni Belġjani huma responsabbli għat-tagħmir u l-operat tal-ajruporti u tal-ajrudromi pubbliċi, minbarra l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell li jaqa' taħt ir-responsabbiltà federali. Minn dan Brussels Airlines tiddeduċi li l-Istat Federali jista' jagħti dan is-sussidju biss lill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell u mhux lill-ajruporti l-oħrajn. |
| --- | --- |

(100)

F'dak li jirrigwarda t-tieni punt, Brussels Airlines tirreferi għall-ordni ġuridiku Belġjan li jwassal għat-tqassim tal-għajnuna lill-kumpaniji li jgħaddu mill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell biss. Ir-reġjuni Belġjani huma responsabbli għat-tagħmir u l-operat tal-ajruporti u tal-ajrudromi pubbliċi, minbarra l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell li jaqa' taħt ir-responsabbiltà federali. Minn dan Brussels Airlines tiddeduċi li l-Istat Federali jista' jagħti dan is-sussidju biss lill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell u mhux lill-ajruporti l-oħrajn.

| (101) | Rigward it-tielet punt, Brussels Airlines jistieden lill-Kummissjoni tirreferi għall-Istat Federali li adotta d-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014. Madankollu, hija tixtieq tiċċara li hija tqis li limitu marbut man-numru ta' passiġġieri huwa rilevanti fil-każ ta' sussidju għal servizzi relatati mas-sigurtà tal-ajruporti peress li l-ispejjeż tas-sigurtà fl-ajruporti huma wkoll marbuta man-numru ta' passiġġieri. |
| --- | --- |

(101)

Rigward it-tielet punt, Brussels Airlines jistieden lill-Kummissjoni tirreferi għall-Istat Federali li adotta d-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014. Madankollu, hija tixtieq tiċċara li hija tqis li limitu marbut man-numru ta' passiġġieri huwa rilevanti fil-każ ta' sussidju għal servizzi relatati mas-sigurtà tal-ajruporti peress li l-ispejjeż tas-sigurtà fl-ajruporti huma wkoll marbuta man-numru ta' passiġġieri.

| (102) | Brussels Airlines tikkunsidra wkoll li l-użu tas-sena ta' referenza 2012 huwa dovut għall-fatt li din hija l-aħħar sena li għaliha kien hemm ċifri disponibbli meta l-Kunsill tal-Ministri ddeċieda li jadotta l-miżura. Brussels Airlines tqis li ovvjament, l-għażla ta' punt ta' referenza dejjem tibqa' sa ċertu punt arbitrarja. Skont l-analiżi ta' Brussels Airlines, meta għażel is-sena ta' referenza 2012, il-Belġju ma jidhirx li qabeż il-marġni ta' diskrezzjoni tiegħu fuq dan il-punt. |
| --- | --- |

(102)

Brussels Airlines tikkunsidra wkoll li l-użu tas-sena ta' referenza 2012 huwa dovut għall-fatt li din hija l-aħħar sena li għaliha kien hemm ċifri disponibbli meta l-Kunsill tal-Ministri ddeċieda li jadotta l-miżura. Brussels Airlines tqis li ovvjament, l-għażla ta' punt ta' referenza dejjem tibqa' sa ċertu punt arbitrarja. Skont l-analiżi ta' Brussels Airlines, meta għażel is-sena ta' referenza 2012, il-Belġju ma jidhirx li qabeż il-marġni ta' diskrezzjoni tiegħu fuq dan il-punt.

| (103) | Brussels Airlines tikkonkludi li l-miżura ma tagħtix vantaġġ selettiv. |
| --- | --- |

(103)

Brussels Airlines tikkonkludi li l-miżura ma tagħtix vantaġġ selettiv.

5.3.3.   Il-kompatibbiltà tal-għajnuna

Il-kompatibbiltà tal-għajnuna

| (104) | Brussels Airlines tixtieq tfakkar li, madankollu, kieku l-Kummissjoni kellha tikkonkludi dwar l-eżistenza ta' għajnuna, din l-għajnuna kienet tkun kompatibbli tal-anqas sal-4 ta' April 2014, id-data tad-dħul fis-seħħ tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni. Brussels Airlines tirreferi dwar dan il-punt għad-Deċiżjoni Charleroi msemmija qabel, li fiha l-Kummissjoni aċċettat li diversi miżuri mogħtija mir-Reġjun ta' Walloon lill-operatur tal-ajruport ta' Charleroi, li kienu jissussidjaw l-attività ekonomika tal-ajruport b'mod selettiv u kienu għalhekk jikkostitwixxu għajnuna mill-Istat illegali, ma kinux inkompatibbli mas-suq intern ħlief wara li daħlu fis-seħħ il-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni. |
| --- | --- |

(104)

Brussels Airlines tixtieq tfakkar li, madankollu, kieku l-Kummissjoni kellha tikkonkludi dwar l-eżistenza ta' għajnuna, din l-għajnuna kienet tkun kompatibbli tal-anqas sal-4 ta' April 2014, id-data tad-dħul fis-seħħ tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni. Brussels Airlines tirreferi dwar dan il-punt għad-Deċiżjoni Charleroi msemmija qabel, li fiha l-Kummissjoni aċċettat li diversi miżuri mogħtija mir-Reġjun ta' Walloon lill-operatur tal-ajruport ta' Charleroi, li kienu jissussidjaw l-attività ekonomika tal-ajruport b'mod selettiv u kienu għalhekk jikkostitwixxu għajnuna mill-Istat illegali, ma kinux inkompatibbli mas-suq intern ħlief wara li daħlu fis-seħħ il-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni.

| (105) | Dan jimplika, skont l-analiżi ta' Brussels Airlines, li s-sussidji mħallsa għas-servizzi tas-sigurtà pprovduti qabel din id-data ma jistgħux bl-ebda mod jiġu rkuprati mingħand l-impriżi li rċevewhom. |
| --- | --- |

(105)

Dan jimplika, skont l-analiżi ta' Brussels Airlines, li s-sussidji mħallsa għas-servizzi tas-sigurtà pprovduti qabel din id-data ma jistgħux bl-ebda mod jiġu rkuprati mingħand l-impriżi li rċevewhom.

5.3.4.   Konklużjoni

Konklużjoni

| (106) | Brussels Airlines tqis li l-miżura inkwistjoni ma tikkostitwix għajnuna mill-Istat peress li ma tissussidjax attività ekonomika u ma tagħti ebda vantaġġ selettiv. Fi kwalunkwe każ, hija tinnota li l-miżura għandha titqies kompatibbli mas-suq intern qabel id-dħul fis-seħħ tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni. |
| --- | --- |

(106)

Brussels Airlines tqis li l-miżura inkwistjoni ma tikkostitwix għajnuna mill-Istat peress li ma tissussidjax attività ekonomika u ma tagħti ebda vantaġġ selettiv. Fi kwalunkwe każ, hija tinnota li l-miżura għandha titqies kompatibbli mas-suq intern qabel id-dħul fis-seħħ tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni.

5.4.   L-osservazzjonijiet ta' parti kkonċernata oħra li talbet li tibqa' anonima

L-osservazzjonijiet ta' parti kkonċernata oħra li talbet li tibqa' anonima

| (107) | Fis-26 ta' Frar 2015, parti oħra kkonċernata, li talbet li tibqa' anonima (minn hawn 'il quddiem “il-parti kkonċernata li talbet li tibqa' anonima”), bagħtet il-kummenti tagħha dwar id-Deċiżjoni tal-ftuħ lill-Kummissjoni. |
| --- | --- |

(107)

Fis-26 ta' Frar 2015, parti oħra kkonċernata, li talbet li tibqa' anonima (minn hawn 'il quddiem “il-parti kkonċernata li talbet li tibqa' anonima”), bagħtet il-kummenti tagħha dwar id-Deċiżjoni tal-ftuħ lill-Kummissjoni.

| (108) | L-ewwel nett, il-parti kkonċernata li talbet li tibqa' anonima tfakkar li l-Liġi Qafas tat-30 ta' Diċembru 2001 (24) tipprevedi espressament (25) li l-imposti tal-ajruport miġbura minn BAC għandhom ikunu nondiskriminatorji, trasparenti u orjentati skont il-kostijiet. |
| --- | --- |

(108)

L-ewwel nett, il-parti kkonċernata li talbet li tibqa' anonima tfakkar li l-Liġi Qafas tat-30 ta' Diċembru 2001 (24) tipprevedi espressament (25) li l-imposti tal-ajruport miġbura minn BAC għandhom ikunu nondiskriminatorji, trasparenti u orjentati skont il-kostijiet.

24

25

| (109) | Hija tenfasizza mbagħad li d-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 ma jistax jippreġudika d-dispożizzjonijiet tal-Liġi Qafas peress li din ġejja minn standard ogħla minn Digriet Irjali. |
| --- | --- |

(109)

Hija tenfasizza mbagħad li d-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 ma jistax jippreġudika d-dispożizzjonijiet tal-Liġi Qafas peress li din ġejja minn standard ogħla minn Digriet Irjali.

| (110) | Il-parti kkonċernata li talbet li tibqa' anonima tosserva li fuq il-bażi tal-Liġi Qafas, il-Belġju ta lil BAC liċenzja li tippermettilha topera l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. Għaldaqstant, skont il-parti kkonċernata li talbet li tibqa' anonima, il-Belġju għandu jiżgura l-konformità mal-kundizzjonijiet marbuta mal-liċenzja u allura l-karattru nondiskriminatorju tal-imposti tal-ajruport. Il-parti kkonċernata li talbet li tibqa' anonima tqis li jekk BAC ma tirrispettax dawn il-kundizzjonijiet, il-Belġju jista', u għandu, jieħu miżuri biex jirrimedja għal dan. |
| --- | --- |

(110)

Il-parti kkonċernata li talbet li tibqa' anonima tosserva li fuq il-bażi tal-Liġi Qafas, il-Belġju ta lil BAC liċenzja li tippermettilha topera l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. Għaldaqstant, skont il-parti kkonċernata li talbet li tibqa' anonima, il-Belġju għandu jiżgura l-konformità mal-kundizzjonijiet marbuta mal-liċenzja u allura l-karattru nondiskriminatorju tal-imposti tal-ajruport. Il-parti kkonċernata li talbet li tibqa' anonima tqis li jekk BAC ma tirrispettax dawn il-kundizzjonijiet, il-Belġju jista', u għandu, jieħu miżuri biex jirrimedja għal dan.

| (111) | Il-parti kkonċernata li talbet li tibqa' anonima tistaqsi għalhekk jekk il-Belġju riedx jappoġġa lill-kumpaniji tal-ajru Belġjani kkonċernati mingħajr preġudizzju għar-regolamenti ekonomiċi msemmija fil-premessa 108 u tistaqsi jekk hijiex ir-responsabbiltà ta' BAC li tagħti l-istess skont fuq l-ispiża tal-miżuri tas-sigurtà lill-kumpaniji kollha tal-ajru li jużaw l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. |
| --- | --- |

(111)

Il-parti kkonċernata li talbet li tibqa' anonima tistaqsi għalhekk jekk il-Belġju riedx jappoġġa lill-kumpaniji tal-ajru Belġjani kkonċernati mingħajr preġudizzju għar-regolamenti ekonomiċi msemmija fil-premessa 108 u tistaqsi jekk hijiex ir-responsabbiltà ta' BAC li tagħti l-istess skont fuq l-ispiża tal-miżuri tas-sigurtà lill-kumpaniji kollha tal-ajru li jużaw l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell.

| (112) | Barra minn hekk, il-parti kkonċernata li talbet li tibqa' anonima tfakkar li hemm ftehim ta' ħames snin bejn BAC u l-kumpaniji tal-ajru rigward is-sistema ta' tariffi u l-metodi ta' kontroll tat-tariffi. Kwalunkwe tibdil fil-ftehim fis-seħħ jeżiġi konsultazzjoni ġdida mal-kumpaniji tal-ajru. |
| --- | --- |

(112)

Barra minn hekk, il-parti kkonċernata li talbet li tibqa' anonima tfakkar li hemm ftehim ta' ħames snin bejn BAC u l-kumpaniji tal-ajru rigward is-sistema ta' tariffi u l-metodi ta' kontroll tat-tariffi. Kwalunkwe tibdil fil-ftehim fis-seħħ jeżiġi konsultazzjoni ġdida mal-kumpaniji tal-ajru.

| (113) | Minn dan il-parti kkonċernata li talbet li tibqa' anonima tiddeduċi li l-Belġju jitlaq mill-prinċipju li BAC għandha tagħti skont nondiskriminatorju lill-kumpaniji kollha tal-ajru, (jiġifieri tnaqqas b'mod ġenerali l-kostijiet relatati mal-miżuri ta' sigurtà). Il-kuntrarju ta' dan ikun vantaġġ selettiv għal ċerti kumpaniji tal-ajru u jikser l-Artikolu 15 tal-Konvenzjoni ta' Chicago (26) u d-Direttiva 2009/12/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (27). |
| --- | --- |

(113)

Minn dan il-parti kkonċernata li talbet li tibqa' anonima tiddeduċi li l-Belġju jitlaq mill-prinċipju li BAC għandha tagħti skont nondiskriminatorju lill-kumpaniji kollha tal-ajru, (jiġifieri tnaqqas b'mod ġenerali l-kostijiet relatati mal-miżuri ta' sigurtà). Il-kuntrarju ta' dan ikun vantaġġ selettiv għal ċerti kumpaniji tal-ajru u jikser l-Artikolu 15 tal-Konvenzjoni ta' Chicago (26) u d-Direttiva 2009/12/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (27).

26

27

6.   IL-KUMMENTI TAL-BELĠJU DWAR L-OSSERVAZZJONIJIET TAL-PARTIJIET TERZI

IL-KUMMENTI TAL-BELĠJU DWAR L-OSSERVAZZJONIJIET TAL-PARTIJIET TERZI

6.1.   Kummenti dwar l-osservazzjonijiet ta' Ryanair

Kummenti dwar l-osservazzjonijiet ta' Ryanair

| (114) | L-ewwel nett, il-Belġju jfakkar li fl-osservazzjonijiet tiegħu tas-16 ta' Jannar 2015 kif ukoll fit-tweġiba tiegħu tat-12 ta' Marzu 2015 għat-talba ta' informazzjoni tal-10 ta' Frar 2015, huwa kien spjega fid-dettall għalfejn il-miżura kkontestata ma kinitx tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat. |
| --- | --- |

(114)

L-ewwel nett, il-Belġju jfakkar li fl-osservazzjonijiet tiegħu tas-16 ta' Jannar 2015 kif ukoll fit-tweġiba tiegħu tat-12 ta' Marzu 2015 għat-talba ta' informazzjoni tal-10 ta' Frar 2015, huwa kien spjega fid-dettall għalfejn il-miżura kkontestata ma kinitx tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat.

| (115) | Barra minn hekk, il-Belġju jikkunsidra li l-elementi mressqa minn Ryanair aktar jirriflettu l-istrateġija kummerċjali tagħha milli argumentazzjoni purament ġuridika. |
| --- | --- |

(115)

Barra minn hekk, il-Belġju jikkunsidra li l-elementi mressqa minn Ryanair aktar jirriflettu l-istrateġija kummerċjali tagħha milli argumentazzjoni purament ġuridika.

6.1.1.   Dwar it-talba ta' sospensjoni tal-għajnuna

Dwar it-talba ta' sospensjoni tal-għajnuna

| (116) | Il-Belġju jfakkar li wara li l-Kummissjoni esprimiet dubji fid-Deċiżjoni tal-ftuħ, il-Ministru tal-Mobilità ddeċieda li jissospendi l-eżekuzzjoni tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, bħala prekawzjoni u mingħajr preġudizzju għall-pożizzjoni tiegħu rigward l-evalwazzjoni preliminari li għamlet il-Kummissjoni fid-Deċiżjoni tal-ftuħ. |
| --- | --- |

(116)

Il-Belġju jfakkar li wara li l-Kummissjoni esprimiet dubji fid-Deċiżjoni tal-ftuħ, il-Ministru tal-Mobilità ddeċieda li jissospendi l-eżekuzzjoni tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, bħala prekawzjoni u mingħajr preġudizzju għall-pożizzjoni tiegħu rigward l-evalwazzjoni preliminari li għamlet il-Kummissjoni fid-Deċiżjoni tal-ftuħ.

6.1.2.   Dwar l-eżistenza ta' għajnuna mill-Istat

Dwar l-eżistenza ta' għajnuna mill-Istat

| (117) | Meta kkummenta fuq l-argumenti ta' Ryanair dwar l-eżistenza ta' għajnuna mill-Istat, b'mod partikolari dwar in-natura allegatament arbitrarja tal-limitu ta' 400 000 passiġġier fis-sena, in-natura allegatament mhux tas-soltu tat-trattament tal-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment għall-identifikazzjoni tal-benefiċjarji tal-għajnuna u l-kalkolu tal-ammont tal-għajnuna, u n-natura allegatament arbitrarja tal-użu tas-sena 2012 bħala sena ta' referenza għall-għażla tal-benefiċjarji tal-għajnuna, il-Belġju jirreferi lill-Kummissjoni għall-osservazzjonijiet tiegħu tas-16 ta' Jannar 2015 u għat-tweġiba tiegħu tat-12 ta' Marzu 2015 għat-talba ta' informazzjoni tal-10 ta' Frar 2015. |
| --- | --- |

(117)

Meta kkummenta fuq l-argumenti ta' Ryanair dwar l-eżistenza ta' għajnuna mill-Istat, b'mod partikolari dwar in-natura allegatament arbitrarja tal-limitu ta' 400 000 passiġġier fis-sena, in-natura allegatament mhux tas-soltu tat-trattament tal-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment għall-identifikazzjoni tal-benefiċjarji tal-għajnuna u l-kalkolu tal-ammont tal-għajnuna, u n-natura allegatament arbitrarja tal-użu tas-sena 2012 bħala sena ta' referenza għall-għażla tal-benefiċjarji tal-għajnuna, il-Belġju jirreferi lill-Kummissjoni għall-osservazzjonijiet tiegħu tas-16 ta' Jannar 2015 u għat-tweġiba tiegħu tat-12 ta' Marzu 2015 għat-talba ta' informazzjoni tal-10 ta' Frar 2015.

| (118) | Fir-rigward tal-argumenti dwar is-sena 2012 bħala sena ta' referenza, skont il-Belġju, Ryanair naqset milli tispeċifika li għalkemm huwa minnu li ċ-ċifri dwar it-traffiku tax-xahar preċedenti jiġu ppubblikati kull xahar fuq is-sit web ta' BAC, din hija biss statistika ġenerali dwar in-numru ta' passiġġieri li jitilqu, jaslu, jittransitaw jew jiġu trasferiti, u mhux imqassma skont il-kumpaniji tal-ajru. |
| --- | --- |

(118)

Fir-rigward tal-argumenti dwar is-sena 2012 bħala sena ta' referenza, skont il-Belġju, Ryanair naqset milli tispeċifika li għalkemm huwa minnu li ċ-ċifri dwar it-traffiku tax-xahar preċedenti jiġu ppubblikati kull xahar fuq is-sit web ta' BAC, din hija biss statistika ġenerali dwar in-numru ta' passiġġieri li jitilqu, jaslu, jittransitaw jew jiġu trasferiti, u mhux imqassma skont il-kumpaniji tal-ajru.

| (119) | Rigward id-dikjarazzjoni tal-eks Segretarju tal-Istat għall-Mobilità msemmija minn Ryanair, il-Belġju jqis li din id-dikjarazzjoni bl-ebda mod ma tindika l-eżistenza ta' għajnuna mill-Istat, u lanqas ta' xi pjan ieħor tal-Gvern Belġjan li jostakola l-kompetizzjoni eżerċitata minn Ryanair fil-konfront tal-kumpaniji tal-ajru l-oħrajn. |
| --- | --- |

(119)

Rigward id-dikjarazzjoni tal-eks Segretarju tal-Istat għall-Mobilità msemmija minn Ryanair, il-Belġju jqis li din id-dikjarazzjoni bl-ebda mod ma tindika l-eżistenza ta' għajnuna mill-Istat, u lanqas ta' xi pjan ieħor tal-Gvern Belġjan li jostakola l-kompetizzjoni eżerċitata minn Ryanair fil-konfront tal-kumpaniji tal-ajru l-oħrajn.

6.1.3.   Dwar il-kompatibbiltà tal-għajnuna allegata mas-suq intern

Dwar il-kompatibbiltà tal-għajnuna allegata mas-suq intern

| (120) | F'dan ir-rigward, il-Belġju jfakkar li l-miżura ma tikkostitwix għajnuna mill-Istat peress li tkopri servizzi mhux ekonomiċi u, b'mod sussidjarju, peress li ma tagħtix vantaġġ lill-benefiċjarji tagħha. |
| --- | --- |

(120)

F'dan ir-rigward, il-Belġju jfakkar li l-miżura ma tikkostitwix għajnuna mill-Istat peress li tkopri servizzi mhux ekonomiċi u, b'mod sussidjarju, peress li ma tagħtix vantaġġ lill-benefiċjarji tagħha.

| (121) | Minn dan il-Belġju jikkonkludi li l-kwistjoni tal-kompatibbiltà tal-allegata għajnuna mill-Istat mhijiex rilevanti f'dan il-każ. |
| --- | --- |

(121)

Minn dan il-Belġju jikkonkludi li l-kwistjoni tal-kompatibbiltà tal-allegata għajnuna mill-Istat mhijiex rilevanti f'dan il-każ.

6.1.4.   Dwar it-talba għal informazzjoni finanzjarja mingħand il-benefiċjarji

Dwar it-talba għal informazzjoni finanzjarja mingħand il-benefiċjarji

| (122) | F'dan ir-rigward, il-Belġju jenfasizza li l-miżura inkwistjoni ma tikkostitwix għajnuna mill-Istat u għaldaqstant il-Kummissjoni ma għandha ebda raġuni għalfejn titlob informazzjoni finanzjarja mingħand Brussels Airlines, TUI Airlines Belgium u Thomas Cook Airlines Belgium. |
| --- | --- |

(122)

F'dan ir-rigward, il-Belġju jenfasizza li l-miżura inkwistjoni ma tikkostitwix għajnuna mill-Istat u għaldaqstant il-Kummissjoni ma għandha ebda raġuni għalfejn titlob informazzjoni finanzjarja mingħand Brussels Airlines, TUI Airlines Belgium u Thomas Cook Airlines Belgium.

| (123) | Fi kwalunkwe każ, il-Belġju jemmen li huma t-tliet kumpaniji tal-ajru kkonċernati li għandhom jiġu mitluba, jekk ikun il-każ, jagħmlu l-osservazzjonijiet tagħhom. |
| --- | --- |

(123)

Fi kwalunkwe każ, il-Belġju jemmen li huma t-tliet kumpaniji tal-ajru kkonċernati li għandhom jiġu mitluba, jekk ikun il-każ, jagħmlu l-osservazzjonijiet tagħhom.

6.2.   Kummenti dwar l-osservazzjonijiet ta' IAG

Kummenti dwar l-osservazzjonijiet ta' IAG

| (124) | Fil-kummenti tiegħu dwar l-osservazzjonijiet ta' IAG, il-Belġju jirreferi lill-Kummissjoni għall-osservazzjonijiet tiegħu tas-16 ta' Jannar 2015 kif ukoll għat-tweġiba tiegħu tat-12 ta' Marzu 2015 għat-talba ta' informazzjoni tal-10 ta' Frar 2015, fejn huwa jqis li kien spjega fid-dettall għalfejn il-miżura inkwistjoni ma kinitx tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat. |
| --- | --- |

(124)

Fil-kummenti tiegħu dwar l-osservazzjonijiet ta' IAG, il-Belġju jirreferi lill-Kummissjoni għall-osservazzjonijiet tiegħu tas-16 ta' Jannar 2015 kif ukoll għat-tweġiba tiegħu tat-12 ta' Marzu 2015 għat-talba ta' informazzjoni tal-10 ta' Frar 2015, fejn huwa jqis li kien spjega fid-dettall għalfejn il-miżura inkwistjoni ma kinitx tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat.

6.3.   Kummenti dwar l-osservazzjonijiet ta' Brussels Airlines

Kummenti dwar l-osservazzjonijiet ta' Brussels Airlines

| (125) | Il-Belġju nnota b'attenzjoni l-osservazzjonijiet li għamlet Brussels Airlines, li fihom hija tikkonkludi prinċipalment li l-miżura inkwistjoni ma tikkostitwix għajnuna mill-Istat. Il-Belġju jinforma lill-Kummissjoni li huwa jaqbel f'dan ir-rigward ma' din il-konklużjoni ta' Brussels Airlines. |
| --- | --- |

(125)

Il-Belġju nnota b'attenzjoni l-osservazzjonijiet li għamlet Brussels Airlines, li fihom hija tikkonkludi prinċipalment li l-miżura inkwistjoni ma tikkostitwix għajnuna mill-Istat. Il-Belġju jinforma lill-Kummissjoni li huwa jaqbel f'dan ir-rigward ma' din il-konklużjoni ta' Brussels Airlines.

6.4.   Kummenti dwar l-osservazzjonijiet tal-parti kkonċernata li talbet li tibqa' anonima

Kummenti dwar l-osservazzjonijiet tal-parti kkonċernata li talbet li tibqa' anonima

| (126) | Il-Belġju jirreferi għall-osservazzjonijiet tiegħu tas-16 ta' Jannar 2015 kif ukoll għat-tweġiba tiegħu tat-12 ta' Marzu 2015 għat-talba ta' informazzjoni tal-10 ta' Frar 2015, fejn huwa jqis li kien spjega fid-dettall għalfejn il-miżura inkwistjoni ma kinitx tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat. |
| --- | --- |

(126)

Il-Belġju jirreferi għall-osservazzjonijiet tiegħu tas-16 ta' Jannar 2015 kif ukoll għat-tweġiba tiegħu tat-12 ta' Marzu 2015 għat-talba ta' informazzjoni tal-10 ta' Frar 2015, fejn huwa jqis li kien spjega fid-dettall għalfejn il-miżura inkwistjoni ma kinitx tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat.

7.   EVALWAZZJONI

EVALWAZZJONI

7.1.   L-eżistenza ta' għajnuna mill-Istat

L-eżistenza ta' għajnuna mill-Istat

| (127) | Skont l-Artikolu 107(1) tat-Trattat, kull għajnuna mogħtija minn Stat Membru jew permezz ta' riżorsi tal-Istat f'kull forma li tfixkel jew thedded li tfixkel il-kompetizzjoni billi tiffavorixxi ċerti impriżi jew il-produzzjoni ta' ċerti oġġetti għandha tkun inkompatibbli mas-suq intern, sa fejn taffettwa l-kummerċ bejn l-Istati Membri. |
| --- | --- |

(127)

Skont l-Artikolu 107(1) tat-Trattat, kull għajnuna mogħtija minn Stat Membru jew permezz ta' riżorsi tal-Istat f'kull forma li tfixkel jew thedded li tfixkel il-kompetizzjoni billi tiffavorixxi ċerti impriżi jew il-produzzjoni ta' ċerti oġġetti għandha tkun inkompatibbli mas-suq intern, sa fejn taffettwa l-kummerċ bejn l-Istati Membri.

| (128) | Għalhekk, biex miżura nazzjonali tiġi kklassifikata bħala għajnuna mill-Istat, iridu jiġu ssodisfati l-kundizzjonijiet kumulattivi li ġejjin: 1) il-benefiċjarji tal-miżura jkunu impriżi fis-sens tal-Artikolu 107(1) TFUE, 2) il-miżura inkwistjoni tkun iffinanzjata b'riżorsi tal-Istat u tkun imputabbli lill-Istat, 3) il-miżura tagħti vantaġġ ekonomiku lill-benefiċjarji tagħha u dan il-vantaġġ ikun selettiv u 4) il-miżura inkwistjoni twassal għal distorsjoni jew thedded li ġġib distorsjoni fil-kompetizzjoni u tista' taffettwa l-kummerċ bejn l-Istati Membri (28). |
| --- | --- |

(128)

Għalhekk, biex miżura nazzjonali tiġi kklassifikata bħala għajnuna mill-Istat, iridu jiġu ssodisfati l-kundizzjonijiet kumulattivi li ġejjin: 1) il-benefiċjarji tal-miżura jkunu impriżi fis-sens tal-Artikolu 107(1) TFUE, 2) il-miżura inkwistjoni tkun iffinanzjata b'riżorsi tal-Istat u tkun imputabbli lill-Istat, 3) il-miżura tagħti vantaġġ ekonomiku lill-benefiċjarji tagħha u dan il-vantaġġ ikun selettiv u 4) il-miżura inkwistjoni twassal għal distorsjoni jew thedded li ġġib distorsjoni fil-kompetizzjoni u tista' taffettwa l-kummerċ bejn l-Istati Membri (28).

28

7.1.1.   Il-kunċett ta' impriża u ta' attività ekonomika

Il-kunċett ta' impriża u ta' attività ekonomika

| (129) | Skont l-Artikolu 107(1) TFUE, ir-regoli dwar l-għajnuna mill-Istat japplikaw biss fejn il-benefiċjarju huwa “impriża”. Il-kunċett ta' impriża jkopri kull entità impenjata f'attività ekonomika, irrispettivament mill-istatus ġuridiku tagħha u mill-mod kif tiġi ffinanzjata (29). Kull attività li tikkonsisti fl-offerta ta' prodotti u servizzi f'suq partikolari titqies li hija attività ekonomika (30). Kif fakkret il-Kummissjoni fil-punt 34 tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni, il-kwistjoni ta' jekk entità, tkun liema tkun, tikkostitwixxix impriża jew le, hija dejjem marbuta ma' attività speċifika. |
| --- | --- |

(129)

Skont l-Artikolu 107(1) TFUE, ir-regoli dwar l-għajnuna mill-Istat japplikaw biss fejn il-benefiċjarju huwa “impriża”. Il-kunċett ta' impriża jkopri kull entità impenjata f'attività ekonomika, irrispettivament mill-istatus ġuridiku tagħha u mill-mod kif tiġi ffinanzjata (29). Kull attività li tikkonsisti fl-offerta ta' prodotti u servizzi f'suq partikolari titqies li hija attività ekonomika (30). Kif fakkret il-Kummissjoni fil-punt 34 tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni, il-kwistjoni ta' jekk entità, tkun liema tkun, tikkostitwixxix impriża jew le, hija dejjem marbuta ma' attività speċifika.

29

30

| (130) | Skont il-Belġju, is-sussidju mħallas skont id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jiffinanzja servizzi li jiżguraw is-sigurtà tal-passiġġieri u tal-faċilitajiet tal-ajruport, u għalhekk, ma jsostnix attivitajiet ta' natura ekonomika. Il-Belġju jirreferi għad-Deċiżjoni Charleroi li fiha l-Kummissjoni kkunsidrat li l-finanzjament mir-Reġjun ta' Walloon ta' ċerti attivitajiet li jaqgħu taħt il-prerogattivi ta' awtorità pubblika fl-ajruport ta' Charleroi ma kienx jikkostitwixxi għajnuna mill-Istat, b'mod partikolari minħabba li dawn l-attivitajiet ma kinux ta' natura ekonomika. Brussels Airlines ippreżentat argumenti simili. |
| --- | --- |

(130)

Skont il-Belġju, is-sussidju mħallas skont id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jiffinanzja servizzi li jiżguraw is-sigurtà tal-passiġġieri u tal-faċilitajiet tal-ajruport, u għalhekk, ma jsostnix attivitajiet ta' natura ekonomika. Il-Belġju jirreferi għad-Deċiżjoni Charleroi li fiha l-Kummissjoni kkunsidrat li l-finanzjament mir-Reġjun ta' Walloon ta' ċerti attivitajiet li jaqgħu taħt il-prerogattivi ta' awtorità pubblika fl-ajruport ta' Charleroi ma kienx jikkostitwixxi għajnuna mill-Istat, b'mod partikolari minħabba li dawn l-attivitajiet ma kinux ta' natura ekonomika. Brussels Airlines ippreżentat argumenti simili.

| (131) | Il-Kummissjoni ma tikkontestax li l-Belġju jista' eventwalment jagħti kumpensi lil BAC għall-attivitajiet ta' sigurtà li twettaq fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, u li dawn il-kumpensi jistgħu ma jikkwalifikawx bħala għajnuna mill-Istat lil BAC. Madankollu, is-suġġett ta' din il-proċedura mhuwiex sussidju mogħti lil BAC, iżda sussidju lill-kumpaniji tal-ajru. |
| --- | --- |

(131)

Il-Kummissjoni ma tikkontestax li l-Belġju jista' eventwalment jagħti kumpensi lil BAC għall-attivitajiet ta' sigurtà li twettaq fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, u li dawn il-kumpensi jistgħu ma jikkwalifikawx bħala għajnuna mill-Istat lil BAC. Madankollu, is-suġġett ta' din il-proċedura mhuwiex sussidju mogħti lil BAC, iżda sussidju lill-kumpaniji tal-ajru.

| (132) | F'dan ir-rigward, ta' min jinnota li d-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jipprevedi li BAC għandha tgħaddi s-sussidju kollu li tirċievi lill-kumpaniji tal-ajru li jkunu ġarrew aktar minn 400 000 passiġġier mill-ajruport fl-2012. Għaldaqstant, is-sussidju previst mid-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, jagħti vantaġġ lill-kumpaniji tal-ajru li jkunu ġarrew aktar minn 400 000 passiġġier mill-ajruport fl-2012, permezz tal-mekkaniżmu ta' ridistribuzzjoni stabbilit mill-Artikolu 2 tal-istess Digriet Irjali. |
| --- | --- |

(132)

F'dan ir-rigward, ta' min jinnota li d-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jipprevedi li BAC għandha tgħaddi s-sussidju kollu li tirċievi lill-kumpaniji tal-ajru li jkunu ġarrew aktar minn 400 000 passiġġier mill-ajruport fl-2012. Għaldaqstant, is-sussidju previst mid-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, jagħti vantaġġ lill-kumpaniji tal-ajru li jkunu ġarrew aktar minn 400 000 passiġġier mill-ajruport fl-2012, permezz tal-mekkaniżmu ta' ridistribuzzjoni stabbilit mill-Artikolu 2 tal-istess Digriet Irjali.

| (133) | Is-sussidji li l-kumpaniji tal-ajru jirċievu mingħand BAC taħt l-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 għandhom l-għan li jkoprulhom parti mill-imposta tas-sigurtà dovuta lil BAC. L-imposta tas-sigurtà hija waħda mill-imposti tal-ajruport li permezz tagħha l-kumpaniji tal-ajru jħallsu lil BAC għall-aċċess għall-infrastruttura tal-ajruport u għall-provvista ta' servizzi tal-ajruport. Għaldaqstant hija waħda mill-komponenti tal-prezz tas-servizzi kummerċjali, iddeterminat minn operatur privat li jipprovdi servizzi. Barra minn hekk, l-imposta tas-sigurtà hija ammont mitlub għal kull passiġġier ittrasportat mill-kumpanija tal-ajru bi tluq mill-ajruport. Għaldaqstant huwa evidenti li s-sussidji inkwistjoni jiffinanzjaw attivitajiet ta' trasport kummerċjali tal-passiġġieri, li, kif spjegat il-Kummissjoni fil-punt 27 tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni, jikkostitwixxu attivitajiet ekonomiċi. Dan bl-ebda mod ma huwa kumpens għall-kostijiet li jkollhom iġarrbu l-kumpaniji tal-ajru għall-attivitajiet li jaqgħu taħt ir-responsabbiltà tal-Istat fl-eżerċizzju tal-prerogattivi uffiċjali tiegħu ta' awtorità pubblika. |
| --- | --- |

(133)

Is-sussidji li l-kumpaniji tal-ajru jirċievu mingħand BAC taħt l-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 għandhom l-għan li jkoprulhom parti mill-imposta tas-sigurtà dovuta lil BAC. L-imposta tas-sigurtà hija waħda mill-imposti tal-ajruport li permezz tagħha l-kumpaniji tal-ajru jħallsu lil BAC għall-aċċess għall-infrastruttura tal-ajruport u għall-provvista ta' servizzi tal-ajruport. Għaldaqstant hija waħda mill-komponenti tal-prezz tas-servizzi kummerċjali, iddeterminat minn operatur privat li jipprovdi servizzi. Barra minn hekk, l-imposta tas-sigurtà hija ammont mitlub għal kull passiġġier ittrasportat mill-kumpanija tal-ajru bi tluq mill-ajruport. Għaldaqstant huwa evidenti li s-sussidji inkwistjoni jiffinanzjaw attivitajiet ta' trasport kummerċjali tal-passiġġieri, li, kif spjegat il-Kummissjoni fil-punt 27 tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni, jikkostitwixxu attivitajiet ekonomiċi. Dan bl-ebda mod ma huwa kumpens għall-kostijiet li jkollhom iġarrbu l-kumpaniji tal-ajru għall-attivitajiet li jaqgħu taħt ir-responsabbiltà tal-Istat fl-eżerċizzju tal-prerogattivi uffiċjali tiegħu ta' awtorità pubblika.

| (134) | Fid-Deċiżjoni Charleroi, il-Kummissjoni eżaminat il-finanzjament tal-attivitajiet li jaqgħu taħt ir-responsabbiltà tal-Istat fl-eżerċizzju tal-prerogattivi uffiċjali tiegħu ta' awtorità pubblika, imwettqa mill-operatur tal-ajruport ta' Charleroi. Ma eżaminatx xi mekkaniżmu ta' ridistribuzzjoni lill-kumpaniji tal-ajru bħal dak li ġie stabbilit mill-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014. Lanqas ma kkonkludiet li kwalunkwe finanzjament li rċevew il-kumpaniji tal-ajru ma kienx jikkwalifika bħala għajnuna mill-Istat minħabba li kien se jiffinanzja attivitajiet mhux ekonomiċi. Għaldaqstant id-Deċiżjoni Charleroi mhijiex rilevanti fl-analiżi tal-miżura eżaminata f'din id-Deċiżjoni. |
| --- | --- |

(134)

Fid-Deċiżjoni Charleroi, il-Kummissjoni eżaminat il-finanzjament tal-attivitajiet li jaqgħu taħt ir-responsabbiltà tal-Istat fl-eżerċizzju tal-prerogattivi uffiċjali tiegħu ta' awtorità pubblika, imwettqa mill-operatur tal-ajruport ta' Charleroi. Ma eżaminatx xi mekkaniżmu ta' ridistribuzzjoni lill-kumpaniji tal-ajru bħal dak li ġie stabbilit mill-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014. Lanqas ma kkonkludiet li kwalunkwe finanzjament li rċevew il-kumpaniji tal-ajru ma kienx jikkwalifika bħala għajnuna mill-Istat minħabba li kien se jiffinanzja attivitajiet mhux ekonomiċi. Għaldaqstant id-Deċiżjoni Charleroi mhijiex rilevanti fl-analiżi tal-miżura eżaminata f'din id-Deċiżjoni.

| (135) | Jirriżulta minn dak li ntqal qabel li l-miżura eżaminata, jiġifieri s-sussidju lill-kumpaniji tal-ajru mogħti permezz tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, jiffinanzja attività ekonomika, jiġifieri t-trasport kummerċjali tal-passiġġieri. Il-benefiċjarji tagħha, li huma kumpaniji tal-ajru, huma b'mod ċar impriżi fis-sens tal-Artikolu 107(1) TFUE. |
| --- | --- |

(135)

Jirriżulta minn dak li ntqal qabel li l-miżura eżaminata, jiġifieri s-sussidju lill-kumpaniji tal-ajru mogħti permezz tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, jiffinanzja attività ekonomika, jiġifieri t-trasport kummerċjali tal-passiġġieri. Il-benefiċjarji tagħha, li huma kumpaniji tal-ajru, huma b'mod ċar impriżi fis-sens tal-Artikolu 107(1) TFUE.

7.1.2.   Ir-riżorsi tal-Istat u l-imputabilità lill-Istat

Ir-riżorsi tal-Istat u l-imputabilità lill-Istat

| (136) | Is-sussidju huwa mogħti skont Digriet Irjali adottat fil-Kunsill tal-Ministri. L-Artikolu 6 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jistipula li l-Ministru responsabbli għan-navigazzjoni bl-ajru huwa inkarigat mill-eżekuzzjoni tad-Digriet. |
| --- | --- |

(136)

Is-sussidju huwa mogħti skont Digriet Irjali adottat fil-Kunsill tal-Ministri. L-Artikolu 6 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jistipula li l-Ministru responsabbli għan-navigazzjoni bl-ajru huwa inkarigat mill-eżekuzzjoni tad-Digriet.

| (137) | Barra minn hekk, is-sussidju huwa ffinanzjat minn riżorsi li ġejjin mill-baġit tal-Istat Belġjan. L-Artikolu 3 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jispeċifika fil-fatt: “Is-sussidju msemmi fl-Artikolu 1 għandu jitħallas mill-allokazzjoni bażika 52.60.31.32.01, ‘Għajnuna lis-settur tal-ajrunawtika’, (...) tal-Baġit tas-Servizz Pubbliku Federali tal-Mobilità u t-Trasport għas-sena baġitarja 2014.”. |
| --- | --- |

(137)

Barra minn hekk, is-sussidju huwa ffinanzjat minn riżorsi li ġejjin mill-baġit tal-Istat Belġjan. L-Artikolu 3 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jispeċifika fil-fatt: “Is-sussidju msemmi fl-Artikolu 1 għandu jitħallas mill-allokazzjoni bażika 52.60.31.32.01, ‘Għajnuna lis-settur tal-ajrunawtika’, (...) tal-Baġit tas-Servizz Pubbliku Federali tal-Mobilità u t-Trasport għas-sena baġitarja 2014.”.

| (138) | Barra minn hekk, l-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jimponi lil BAC li tqassam lura mill-ġdid is-sussidju kollu riċevut mingħand l-Istat lil ċerti kumpaniji tal-ajru, f'ammonti determinati għal kull kumpanija tal-ajru skont metodu interament stabbilit mid-Digriet Irjali. Din id-dispożizzjoni ma tħalli ebda libertà lil BAC fl-għażla tal-kumpaniji tal-ajru benefiċjarji u fl-ammonti allokati lil kull waħda minnhom. Għaldaqstant, il-pagamenti li ħallset BAC lill-kumpaniji tal-ajru taħt id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 għandhom jitqiesu imputabbli lill-Istat u ffinanzjati minn riżorsi tal-Istat, mingħajr ma din il-konklużjoni tiġi affettwata mill-fatt li BAC hija kumpanija b'75 % tal-ishma tagħha miżmuma minn investituri privati (31). |
| --- | --- |

(138)

Barra minn hekk, l-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jimponi lil BAC li tqassam lura mill-ġdid is-sussidju kollu riċevut mingħand l-Istat lil ċerti kumpaniji tal-ajru, f'ammonti determinati għal kull kumpanija tal-ajru skont metodu interament stabbilit mid-Digriet Irjali. Din id-dispożizzjoni ma tħalli ebda libertà lil BAC fl-għażla tal-kumpaniji tal-ajru benefiċjarji u fl-ammonti allokati lil kull waħda minnhom. Għaldaqstant, il-pagamenti li ħallset BAC lill-kumpaniji tal-ajru taħt id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 għandhom jitqiesu imputabbli lill-Istat u ffinanzjati minn riżorsi tal-Istat, mingħajr ma din il-konklużjoni tiġi affettwata mill-fatt li BAC hija kumpanija b'75 % tal-ishma tagħha miżmuma minn investituri privati (31).

31

| (139) | Barra minn hekk, ta' min jinnota li l-uniċi pagamenti li saru skont id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 saru mingħajr ma ġew segwiti eżattament il-modi previsti inizjalment mid-digriet. Fil-fatt, l-ammonti dovuti lil kull kumpanija tal-ajru, ikkalkulati skont id-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 2 tal-imsemmi Digriet Irjali, tħallsu direttament mill-Istat lill-kumpaniji li ssodisfaw il-kriterji previsti fl-Artikolu 2(1) tal-istess Digriet Irjali, mingħajr ma għaddew minn BAC. B'hekk, fit-22 ta' Settembru 2014, l-Istat Belġjan ħallas l-ammonti li ġejjin direttament lill-kumpaniji tal-ajru: EUR 16 779 819 (Brussels Airlines), EUR 2 143 621 (TUI Airlines Belgium), EUR 76 560 (Thomas Cook Airlines Belgium). Huwa ovvju li dawn il-pagamenti diretti huma imputabbli lill-Istat u ffinanzjati permezz ta' riżorsi tal-Istat. |
| --- | --- |

(139)

Barra minn hekk, ta' min jinnota li l-uniċi pagamenti li saru skont id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 saru mingħajr ma ġew segwiti eżattament il-modi previsti inizjalment mid-digriet. Fil-fatt, l-ammonti dovuti lil kull kumpanija tal-ajru, ikkalkulati skont id-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 2 tal-imsemmi Digriet Irjali, tħallsu direttament mill-Istat lill-kumpaniji li ssodisfaw il-kriterji previsti fl-Artikolu 2(1) tal-istess Digriet Irjali, mingħajr ma għaddew minn BAC. B'hekk, fit-22 ta' Settembru 2014, l-Istat Belġjan ħallas l-ammonti li ġejjin direttament lill-kumpaniji tal-ajru: EUR 16 779 819 (Brussels Airlines), EUR 2 143 621 (TUI Airlines Belgium), EUR 76 560 (Thomas Cook Airlines Belgium). Huwa ovvju li dawn il-pagamenti diretti huma imputabbli lill-Istat u ffinanzjati permezz ta' riżorsi tal-Istat.

| (140) | Abbażi ta' dawn l-elementi, għandu jiġi konkluż li l-mekkaniżmu tas-sussidji lill-kumpaniji tal-ajru stabbilit mill-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 huwa imputabbli lill-Istat u mogħti mill-Belġju permezz ta' riżorsi tal-Istat fis-sens tal-Artikolu 107(1) TFUE. |
| --- | --- |

(140)

Abbażi ta' dawn l-elementi, għandu jiġi konkluż li l-mekkaniżmu tas-sussidji lill-kumpaniji tal-ajru stabbilit mill-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 huwa imputabbli lill-Istat u mogħti mill-Belġju permezz ta' riżorsi tal-Istat fis-sens tal-Artikolu 107(1) TFUE.

7.1.3.   Vantaġġ ekonomiku

Vantaġġ ekonomiku

| (141) | Sabiex jiġi ddeterminat jekk miżura tal-Istat tikkostitwix għajnuna lil impriża, għandu jiġi ddeterminat jekk il-kumpanija inkwistjoni tgawdix minn vantaġġ ekonomiku li jippermettilha tevita kostijiet li kieku kien ikollha tħallas mir-riżorsi finanzjarji proprji tagħha, jew jekk tgawdix minn vantaġġ li kieku ma kinitx tirċievi f'kundizzjonijiet normali tas-suq (32). |
| --- | --- |

(141)

Sabiex jiġi ddeterminat jekk miżura tal-Istat tikkostitwix għajnuna lil impriża, għandu jiġi ddeterminat jekk il-kumpanija inkwistjoni tgawdix minn vantaġġ ekonomiku li jippermettilha tevita kostijiet li kieku kien ikollha tħallas mir-riżorsi finanzjarji proprji tagħha, jew jekk tgawdix minn vantaġġ li kieku ma kinitx tirċievi f'kundizzjonijiet normali tas-suq (32).

32

| (142) | Huwa biss l-effett tal-miżura fuq l-impriża li huwa rilevanti, mhux il-kawża jew l-objettiv tal-intervent mill-Istat (33). Kull meta s-sitwazzjoni finanzjarja ta' impriża tittejjeb bħala riżultat ta' intervent mill-Istat fuq termini li jkunu differenti mill-kundizzjonijiet tas-suq normali, ikun hemm vantaġġ (34). Sabiex dan jiġi vvalutat, is-sitwazzjoni finanzjarja tal-impriża li ssegwi l-miżura għandha tiġi mqabbla mas-sitwazzjoni finanzjarja tagħha li kieku l-miżura ma ġietx introdotta (35). Minħabba li l-effett tal-miżura fuq l-impriża biss huwa importanti, huwa irrelevanti jekk il-vantaġġ huwiex obbligatorju għall-impriża fis-sens li ma setgħetx tevitah jew tirrifjutah (36). |
| --- | --- |

(142)

Huwa biss l-effett tal-miżura fuq l-impriża li huwa rilevanti, mhux il-kawża jew l-objettiv tal-intervent mill-Istat (33). Kull meta s-sitwazzjoni finanzjarja ta' impriża tittejjeb bħala riżultat ta' intervent mill-Istat fuq termini li jkunu differenti mill-kundizzjonijiet tas-suq normali, ikun hemm vantaġġ (34). Sabiex dan jiġi vvalutat, is-sitwazzjoni finanzjarja tal-impriża li ssegwi l-miżura għandha tiġi mqabbla mas-sitwazzjoni finanzjarja tagħha li kieku l-miżura ma ġietx introdotta (35). Minħabba li l-effett tal-miżura fuq l-impriża biss huwa importanti, huwa irrelevanti jekk il-vantaġġ huwiex obbligatorju għall-impriża fis-sens li ma setgħetx tevitah jew tirrifjutah (36).

33

34

35

36

| (143) | Skont l-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, BAC għandha tqassam lura is-sussidju li tirċievi mingħand l-Istat lill-utenti tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell li jkunu ġarrew aktar minn 400 000 passiġġier (esklużi l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment) li jkunu telqu mill-ajruport bejn l-1 ta' Jannar u l-31 ta' Diċembru 2012, skont modi definiti minn dan l-istess Artikolu. Dawn il-pagamenti jikkonsistu fir-rimborż ta' parti mill-imposta tas-sigurtà dovuta lil BAC minn kull waħda mill-kumpaniji tal-ajru kkonċernati, kif juri l-kalkolu ppreżentat fil-premessi 39 sa 41. L-imposta tas-sigurtà tagħmel parti mill-imposti tal-ajruport stabbiliti minn BAC u fatturata lill-kumpaniji tal-ajru bi skambju għal servizzi kummerċjali, fosthom l-aċċess għall-infrastruttura tal-ajruport, li l-kumpaniji tal-ajru jkollhom bżonn biex jipprovdu s-servizzi ta' trasport bl-ajru tagħhom. Barra minn hekk, din l-imposta hija espressa bħala ammont fatturat għal kull passiġġier ittrasportat mill-ajruport u għalhekk taqa' direttament taħt l-attivitajiet ta' trasport kummerċjali tal-passiġġieri mill-kumpaniji tal-ajru. Għaldaqstant hija tagħmel parti mill-ispejjeż li l-kumpaniji tal-ajru li joperaw fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell ikollhom iġarrbu f'kundizzjonijiet normali tas-suq. Għaldaqstant, il-miżura inkwistjoni tevita lill-kumpaniji tal-ajru kkonċernati li jġarrbu spejjeż li normalment kien ikollhom iħallsu mir-riżorsi finanzjarji proprji tagħhom u tagħtihom vantaġġ li ma kinux jirċievu f'kundizzjonijiet normali tas-suq. |
| --- | --- |

(143)

Skont l-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, BAC għandha tqassam lura is-sussidju li tirċievi mingħand l-Istat lill-utenti tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell li jkunu ġarrew aktar minn 400 000 passiġġier (esklużi l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment) li jkunu telqu mill-ajruport bejn l-1 ta' Jannar u l-31 ta' Diċembru 2012, skont modi definiti minn dan l-istess Artikolu. Dawn il-pagamenti jikkonsistu fir-rimborż ta' parti mill-imposta tas-sigurtà dovuta lil BAC minn kull waħda mill-kumpaniji tal-ajru kkonċernati, kif juri l-kalkolu ppreżentat fil-premessi 39 sa 41. L-imposta tas-sigurtà tagħmel parti mill-imposti tal-ajruport stabbiliti minn BAC u fatturata lill-kumpaniji tal-ajru bi skambju għal servizzi kummerċjali, fosthom l-aċċess għall-infrastruttura tal-ajruport, li l-kumpaniji tal-ajru jkollhom bżonn biex jipprovdu s-servizzi ta' trasport bl-ajru tagħhom. Barra minn hekk, din l-imposta hija espressa bħala ammont fatturat għal kull passiġġier ittrasportat mill-ajruport u għalhekk taqa' direttament taħt l-attivitajiet ta' trasport kummerċjali tal-passiġġieri mill-kumpaniji tal-ajru. Għaldaqstant hija tagħmel parti mill-ispejjeż li l-kumpaniji tal-ajru li joperaw fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell ikollhom iġarrbu f'kundizzjonijiet normali tas-suq. Għaldaqstant, il-miżura inkwistjoni tevita lill-kumpaniji tal-ajru kkonċernati li jġarrbu spejjeż li normalment kien ikollhom iħallsu mir-riżorsi finanzjarji proprji tagħhom u tagħtihom vantaġġ li ma kinux jirċievu f'kundizzjonijiet normali tas-suq.

| (144) | Skont il-Belġju, biex tiġi evalwata l-eżistenza ta' vantaġġ ekonomiku f'dan il-każ, jeħtieġ li jsir paragun bejn il-miżura eżaminata f'din il-proċedura u sitwazzjoni simili fil-Belġju. Il-Belġju jenfasizza f'dan ir-rigward li, sal-adozzjoni tal-miżura inkwistjoni, l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell biss kien jitlob imposta mingħand l-utenti tiegħu għall-ispejjeż tas-sigurtà ġġenerati mill-użu tagħhom tal-ajruport, mingħajr intervent pubbliku. Skont il-Belġju, dan jiddistingwi lill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell mis-sitwazzjoni tal-ajruporti l-oħrajn li jinsabu fir-Reġjun ta' Walloon u fir-Reġjun Fjamming, fejn il-kostijiet kollha relatati mas-servizzi tas-sigurtà tal-ajruport huma mħallsa mir-reġjuni kkonċernati. Il-Belġju jirreferi f'dan ir-rigward għad-Deċiżjoni Charleroi, u b'mod partikolari għall-premessi 269 u 270 tagħha. Abbażi tal-punti minn 54 sa 60 tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni, li jirrigwardaw l-applikazzjoni tal-prinċipju tal-operatur f'ekonomija tas-suq għall-miżuri meħuda favur il-kumpaniji tal-ajru, u l-użu tal-metodi ta' tqabbil bejn l-ajruporti għal dan il-għan, il-Belġju jikkonkludi li l-miżura inkwistjoni ma tagħti ebda vantaġġ ekonomiku lill-kumpaniji tal-ajru kkonċernati. Brussels Airlines tressaq argumenti simili, billi tenfasizza n-nuqqas ta' imposta ta' sigurtà mitluba mingħand il-kumpaniji tal-ajru fl-ajruport ta' Charleroi. |
| --- | --- |

(144)

Skont il-Belġju, biex tiġi evalwata l-eżistenza ta' vantaġġ ekonomiku f'dan il-każ, jeħtieġ li jsir paragun bejn il-miżura eżaminata f'din il-proċedura u sitwazzjoni simili fil-Belġju. Il-Belġju jenfasizza f'dan ir-rigward li, sal-adozzjoni tal-miżura inkwistjoni, l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell biss kien jitlob imposta mingħand l-utenti tiegħu għall-ispejjeż tas-sigurtà ġġenerati mill-użu tagħhom tal-ajruport, mingħajr intervent pubbliku. Skont il-Belġju, dan jiddistingwi lill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell mis-sitwazzjoni tal-ajruporti l-oħrajn li jinsabu fir-Reġjun ta' Walloon u fir-Reġjun Fjamming, fejn il-kostijiet kollha relatati mas-servizzi tas-sigurtà tal-ajruport huma mħallsa mir-reġjuni kkonċernati. Il-Belġju jirreferi f'dan ir-rigward għad-Deċiżjoni Charleroi, u b'mod partikolari għall-premessi 269 u 270 tagħha. Abbażi tal-punti minn 54 sa 60 tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni, li jirrigwardaw l-applikazzjoni tal-prinċipju tal-operatur f'ekonomija tas-suq għall-miżuri meħuda favur il-kumpaniji tal-ajru, u l-użu tal-metodi ta' tqabbil bejn l-ajruporti għal dan il-għan, il-Belġju jikkonkludi li l-miżura inkwistjoni ma tagħti ebda vantaġġ ekonomiku lill-kumpaniji tal-ajru kkonċernati. Brussels Airlines tressaq argumenti simili, billi tenfasizza n-nuqqas ta' imposta ta' sigurtà mitluba mingħand il-kumpaniji tal-ajru fl-ajruport ta' Charleroi.

| (145) | Il-Kummissjoni ma taqbilx mal-pożizzjoni tal-Belġju rigward il-metodu li għandu jiġi applikat biex tivvaluta l-eżistenza ta' vantaġġ ekonomiku f'din il-kawża. Il-Kummissjoni tinnota l-ewwel nett li s-silta tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni li għaliha jirreferi l-Belġju tirrigwarda l-analiżi tal-imġiba ta' operatur ta' ajruport fir-rigward ta' kumpanija jew diversi kumpaniji tal-ajru, sabiex jiġi ddeterminat jekk l-imposti mitluba minn dan l-operatur humiex konformi mal-prinċipju tal-operatur f'ekonomija tas-suq. Il-miżura eżaminata ma tidħolx f'dan il-kuntest peress li hija miżura ta' rimborż parzjali mill-Istat ta' imposti mitluba minn operatur ta' ajruport privat lil tliet kumpaniji tal-ajru speċifiċi. |
| --- | --- |

(145)

Il-Kummissjoni ma taqbilx mal-pożizzjoni tal-Belġju rigward il-metodu li għandu jiġi applikat biex tivvaluta l-eżistenza ta' vantaġġ ekonomiku f'din il-kawża. Il-Kummissjoni tinnota l-ewwel nett li s-silta tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni li għaliha jirreferi l-Belġju tirrigwarda l-analiżi tal-imġiba ta' operatur ta' ajruport fir-rigward ta' kumpanija jew diversi kumpaniji tal-ajru, sabiex jiġi ddeterminat jekk l-imposti mitluba minn dan l-operatur humiex konformi mal-prinċipju tal-operatur f'ekonomija tas-suq. Il-miżura eżaminata ma tidħolx f'dan il-kuntest peress li hija miżura ta' rimborż parzjali mill-Istat ta' imposti mitluba minn operatur ta' ajruport privat lil tliet kumpaniji tal-ajru speċifiċi.

| (146) | Barra minn hekk, għall-kumpaniji tal-ajru li joperaw fil-Belġju, il-kundizzjonijiet normali tas-suq jikkorrispondu għal sitwazzjoni fejn huma jġorru l-piż finanzjarju kollu tal-imposti tal-ajruport mitluba mingħandhom, ikunu xi jkunu d-differenzi bejn dawn l-imposti, li l-livell tagħhom huwa stabbilit mid-diversi operaturi tal-ajruporti skont għadd ta' fatturi bħall-politiki kummerċjali rispettivi tagħhom, il-livelli ta' kostijiet rispettivi tagħhom, il-qafas regolatorju reġjonali jew nazzjonali li fih ikollhom jistabbilixxu dawn l-imposti, kif ukoll kemm ikollhom iġorru mill-piż finanzjarju tal-attivitajiet li jaqgħu taħt il-prerogattivi ta' awtorità pubblika. Il-kundizzjonijiet normali tas-suq ma jassumux li l-imposti tal-ajruport ikunu l-istess fid-diversi ajruporti Belġjani, anki jekk wieħed iqis li dawn huma komparabbli biżżejjed biex ikun jista' jiġi applikat il-metodu rakkomandat fil-punti minn 54 sa 60 tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni, xi ħaġa li l-Belġju ma ppruvax juri. Għaldaqstant, sussidju li jqarreb l-imposti mitluba f'ajruport Belġjan mal-imposti mitluba f'ajruporti Belġjani oħrajn ma jistax ma jiġix ikkwalifikat bħala vantaġġ ekonomiku. |
| --- | --- |

(146)

Barra minn hekk, għall-kumpaniji tal-ajru li joperaw fil-Belġju, il-kundizzjonijiet normali tas-suq jikkorrispondu għal sitwazzjoni fejn huma jġorru l-piż finanzjarju kollu tal-imposti tal-ajruport mitluba mingħandhom, ikunu xi jkunu d-differenzi bejn dawn l-imposti, li l-livell tagħhom huwa stabbilit mid-diversi operaturi tal-ajruporti skont għadd ta' fatturi bħall-politiki kummerċjali rispettivi tagħhom, il-livelli ta' kostijiet rispettivi tagħhom, il-qafas regolatorju reġjonali jew nazzjonali li fih ikollhom jistabbilixxu dawn l-imposti, kif ukoll kemm ikollhom iġorru mill-piż finanzjarju tal-attivitajiet li jaqgħu taħt il-prerogattivi ta' awtorità pubblika. Il-kundizzjonijiet normali tas-suq ma jassumux li l-imposti tal-ajruport ikunu l-istess fid-diversi ajruporti Belġjani, anki jekk wieħed iqis li dawn huma komparabbli biżżejjed biex ikun jista' jiġi applikat il-metodu rakkomandat fil-punti minn 54 sa 60 tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni, xi ħaġa li l-Belġju ma ppruvax juri. Għaldaqstant, sussidju li jqarreb l-imposti mitluba f'ajruport Belġjan mal-imposti mitluba f'ajruporti Belġjani oħrajn ma jistax ma jiġix ikkwalifikat bħala vantaġġ ekonomiku.

| (147) | Barra minn hekk, ir-referenza tal-Belġju għall-premessi 269 u 270 tad-Deċiżjoni Charleroi ma tidhirx li hija rilevanti. F'dawn il-premessi, il-Kummissjoni ma tiħux pożizzjoni iżda tiġbor fil-qosor il-kummenti tal-Belġju dwar l-osservazzjonijiet tal-partijiet ikkonċernati fil-kuntest tal-proċedura ta' investigazzjoni formali fir-rigward tal-ajruport ta' Charleroi. Barra minn hekk, il-premessi inkwistjoni jirrigwardaw l-għażla tal-awtoritajiet pubbliċi Belġjani jekk jassumux jew le r-responsabbiltà tal-eżekuzzjoni jew tal-finanzjament tal-attivitajiet imwettqa mill-operaturi tal-ajruport u li dawn l-awtoritajiet iqisu li jaqgħu taħt il-prerogattivi ta' awtorità pubblika. Din il-kwistjoni mhijiex rilevanti għall-analiżi tal-miżura li qed tiġi eżaminata. Kif indikat qabel fil-premessa (131) ta' din id-Deċiżjoni, il-Kummissjoni ma tikkontestax il-possibbiltà li l-Istat Federali jikkumpensa spejjeż imġarrba minn BAC għall-attivitajiet ta' sigurtà tagħha iżda tipprova tiddetermina jekk il-mekkaniżmu ta' ridistribuzzjoni tas-sussidju stabbilit mid-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 lill-kumpaniji tal-ajru jagħtix vantaġġ ekonomiku lil dawn tal-aħħar. |
| --- | --- |

(147)

Barra minn hekk, ir-referenza tal-Belġju għall-premessi 269 u 270 tad-Deċiżjoni Charleroi ma tidhirx li hija rilevanti. F'dawn il-premessi, il-Kummissjoni ma tiħux pożizzjoni iżda tiġbor fil-qosor il-kummenti tal-Belġju dwar l-osservazzjonijiet tal-partijiet ikkonċernati fil-kuntest tal-proċedura ta' investigazzjoni formali fir-rigward tal-ajruport ta' Charleroi. Barra minn hekk, il-premessi inkwistjoni jirrigwardaw l-għażla tal-awtoritajiet pubbliċi Belġjani jekk jassumux jew le r-responsabbiltà tal-eżekuzzjoni jew tal-finanzjament tal-attivitajiet imwettqa mill-operaturi tal-ajruport u li dawn l-awtoritajiet iqisu li jaqgħu taħt il-prerogattivi ta' awtorità pubblika. Din il-kwistjoni mhijiex rilevanti għall-analiżi tal-miżura li qed tiġi eżaminata. Kif indikat qabel fil-premessa (131) ta' din id-Deċiżjoni, il-Kummissjoni ma tikkontestax il-possibbiltà li l-Istat Federali jikkumpensa spejjeż imġarrba minn BAC għall-attivitajiet ta' sigurtà tagħha iżda tipprova tiddetermina jekk il-mekkaniżmu ta' ridistribuzzjoni tas-sussidju stabbilit mid-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 lill-kumpaniji tal-ajru jagħtix vantaġġ ekonomiku lil dawn tal-aħħar.

| (148) | Jirriżulta minn dak li ntqal li l-argumenti ppreżentati mill-Belġju u minn Brussels Airlines ma jippreġudikawx il-konklużjoni li l-miżura li qed tiġi eżaminata tipprevjeni li l-kumpaniji tal-ajru kkonċernati jġarrbu l-kostijiet li normalment kien ikollhom iħallsu mir-riżorsi finanzjarji proprji fil-kundizzjonijiet normali tas-suq. |
| --- | --- |

(148)

Jirriżulta minn dak li ntqal li l-argumenti ppreżentati mill-Belġju u minn Brussels Airlines ma jippreġudikawx il-konklużjoni li l-miżura li qed tiġi eżaminata tipprevjeni li l-kumpaniji tal-ajru kkonċernati jġarrbu l-kostijiet li normalment kien ikollhom iħallsu mir-riżorsi finanzjarji proprji fil-kundizzjonijiet normali tas-suq.

| (149) | Barra minn hekk, fl-ipoteżi li BAC irċeviet sussidju fil-kundizzjonijiet previsti fl-Artikolu 1 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 u dan ma kienx soġġett għal ebda obbligu li jitqassam fost il-kumpaniji tal-ajru, huwa improbabbli li BAC kienet se tgħaddi l-effett ta' dan is-sussidju fuq l-imposta tas-sigurtà mitluba mingħand il-kumpaniji tal-ajru bl-istess mod kif previst fl-Artikolu 2 tal-imsemmi Digriet Irjali. |
| --- | --- |

(149)

Barra minn hekk, fl-ipoteżi li BAC irċeviet sussidju fil-kundizzjonijiet previsti fl-Artikolu 1 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 u dan ma kienx soġġett għal ebda obbligu li jitqassam fost il-kumpaniji tal-ajru, huwa improbabbli li BAC kienet se tgħaddi l-effett ta' dan is-sussidju fuq l-imposta tas-sigurtà mitluba mingħand il-kumpaniji tal-ajru bl-istess mod kif previst fl-Artikolu 2 tal-imsemmi Digriet Irjali.

| (150) | L-ewwel nett, xejn ma jindika b'mod ċar li taħt l-effett ta' tali sussidju, BAC kienet se tnaqqas l-imposta tas-sigurtà jew kienet se tirrimborża parti minnha. BAC tista' talloka s-sussidju għall-finanzjament ta' investimenti addizzjonali fil-qasam tas-sigurtà, mhux previsti fil-programm ta' investiment eżistenti tagħha. F'tali konfigurazzjoni, BAC ma jkollha ebda raġuni biex tnaqqas l-imposta tas-sigurtà jew li tirrimborża parti minnha. Min-naħa l-oħra, kif indikat fit-Taqsima 2.1.3, is-sistema tal-kontroll tat-tariffi u l-formula ta' kontroll tat-tariffi huma stabbiliti minn BAC għal perjodu regolatorju ta' ħames snin. Id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 ġie adottat matul il-perjodu regolatorju 2011-2015. Huwa improbabbli li bħala riżultat tas-sussidju, BAC setgħet issib jew kienet issib inċentiv biex tipproponi tnaqqis fl-imposta tas-sigurtà jew rimborż parzjali ta' din l-imposta qabel tmiem dan il-perjodu regolatorju, jiġifieri kważi sentejn wara l-adozzjoni tad-Digriet Irjali. |
| --- | --- |

(150)

L-ewwel nett, xejn ma jindika b'mod ċar li taħt l-effett ta' tali sussidju, BAC kienet se tnaqqas l-imposta tas-sigurtà jew kienet se tirrimborża parti minnha. BAC tista' talloka s-sussidju għall-finanzjament ta' investimenti addizzjonali fil-qasam tas-sigurtà, mhux previsti fil-programm ta' investiment eżistenti tagħha. F'tali konfigurazzjoni, BAC ma jkollha ebda raġuni biex tnaqqas l-imposta tas-sigurtà jew li tirrimborża parti minnha. Min-naħa l-oħra, kif indikat fit-Taqsima 2.1.3, is-sistema tal-kontroll tat-tariffi u l-formula ta' kontroll tat-tariffi huma stabbiliti minn BAC għal perjodu regolatorju ta' ħames snin. Id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 ġie adottat matul il-perjodu regolatorju 2011-2015. Huwa improbabbli li bħala riżultat tas-sussidju, BAC setgħet issib jew kienet issib inċentiv biex tipproponi tnaqqis fl-imposta tas-sigurtà jew rimborż parzjali ta' din l-imposta qabel tmiem dan il-perjodu regolatorju, jiġifieri kważi sentejn wara l-adozzjoni tad-Digriet Irjali.

| (151) | Barra minn hekk, anki jekk wieħed jassumi li bħala riżultat ta' dan is-sussidju, BAC setgħet tqis u qieset li kien ikun tajjeb li tgħaddi r-riżultat ta' dan is-sussidju fuq il-kumpaniji tal-ajru billi tnaqqas l-imposta tas-sigurtà jew billi tirrimborża parti minnha, huwa raġonevoli li wieħed jaħseb li dan kienet tagħmlu b'mod uniformi għall-utenti kollha tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. Fil-fatt, l-imposta tas-sigurtà attwalment għandha l-forma ta' ammont wieħed għal kull passiġġier li jitlaq mill-ajruport irrispettivament mit-tip ta' passiġġier. Sussidju li jnaqqas l-ispejjeż tas-sigurtà ta' BAC għandu għalhekk loġikament iwassal għal tnaqqis ta' dan l-ammont wieħed, u b'hekk igawdu l-kumpaniji kollha tal-ajru b'mod proporzjonali għan-numru ta' passiġġieri li huma jġorru bi tluq mill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. Madankollu, il-mekkaniżmu previst fl-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 iwassal għal riżultati differenti ħafna. B'mod partikolari, permezz ta' dan il-mekkaniżmu, ħafna mill-utenti tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell ma jgawdu minn ebda rimborż parzjali tal-imposta tas-sigurtà tagħhom, filwaqt li tliet kumpaniji tal-ajru biss jaqsmu fosthom il-baġit disponibbli ta' EUR 19 000 000 fis-sena. |
| --- | --- |

(151)

Barra minn hekk, anki jekk wieħed jassumi li bħala riżultat ta' dan is-sussidju, BAC setgħet tqis u qieset li kien ikun tajjeb li tgħaddi r-riżultat ta' dan is-sussidju fuq il-kumpaniji tal-ajru billi tnaqqas l-imposta tas-sigurtà jew billi tirrimborża parti minnha, huwa raġonevoli li wieħed jaħseb li dan kienet tagħmlu b'mod uniformi għall-utenti kollha tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. Fil-fatt, l-imposta tas-sigurtà attwalment għandha l-forma ta' ammont wieħed għal kull passiġġier li jitlaq mill-ajruport irrispettivament mit-tip ta' passiġġier. Sussidju li jnaqqas l-ispejjeż tas-sigurtà ta' BAC għandu għalhekk loġikament iwassal għal tnaqqis ta' dan l-ammont wieħed, u b'hekk igawdu l-kumpaniji kollha tal-ajru b'mod proporzjonali għan-numru ta' passiġġieri li huma jġorru bi tluq mill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. Madankollu, il-mekkaniżmu previst fl-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 iwassal għal riżultati differenti ħafna. B'mod partikolari, permezz ta' dan il-mekkaniżmu, ħafna mill-utenti tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell ma jgawdu minn ebda rimborż parzjali tal-imposta tas-sigurtà tagħhom, filwaqt li tliet kumpaniji tal-ajru biss jaqsmu fosthom il-baġit disponibbli ta' EUR 19 000 000 fis-sena.

| (152) | Għalhekk, il-mekkaniżmu ta' ridistribuzzjoni jibdel il-piżijiet finanzjarji mġarrba mill-kumpaniji tal-ajru li jużaw l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell favur it-tliet kumpaniji tal-ajru li jgawdu minn dan il-mekkaniżmu, meta mqabbel ma' sitwazzjoni ipotetika fejn BAC kienet tirċievi sussidju fil-kundizzjonijiet previsti fl-Artikolu 1 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 mingħajr ma dan is-sussidju jkun marbut ma' xi obbligu ta' ridistribuzzjoni lill-kumpaniji tal-ajru. |
| --- | --- |

(152)

Għalhekk, il-mekkaniżmu ta' ridistribuzzjoni jibdel il-piżijiet finanzjarji mġarrba mill-kumpaniji tal-ajru li jużaw l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell favur it-tliet kumpaniji tal-ajru li jgawdu minn dan il-mekkaniżmu, meta mqabbel ma' sitwazzjoni ipotetika fejn BAC kienet tirċievi sussidju fil-kundizzjonijiet previsti fl-Artikolu 1 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 mingħajr ma dan is-sussidju jkun marbut ma' xi obbligu ta' ridistribuzzjoni lill-kumpaniji tal-ajru.

| (153) | Barra minn hekk, il-miżura ma tistax titqies bħala kumpens finanzjarju li l-Istat jagħti lill-kumpaniji tal-ajru kkonċernati għall-provvista ta' xi servizz ta' interess ekonomiku ġenerali, peress li l-Belġju ma invokax l-eżistenza ta' tali servizz ta' interess ekonomiku ġenerali fdat lill-kumpaniji tal-ajru kkonċernati. Għaldaqstant il-miżura ma tistax titqies li hija eżenti minn vantaġġ ekonomiku skont is-Sentenza Altmark (37). |
| --- | --- |

(153)

Barra minn hekk, il-miżura ma tistax titqies bħala kumpens finanzjarju li l-Istat jagħti lill-kumpaniji tal-ajru kkonċernati għall-provvista ta' xi servizz ta' interess ekonomiku ġenerali, peress li l-Belġju ma invokax l-eżistenza ta' tali servizz ta' interess ekonomiku ġenerali fdat lill-kumpaniji tal-ajru kkonċernati. Għaldaqstant il-miżura ma tistax titqies li hija eżenti minn vantaġġ ekonomiku skont is-Sentenza Altmark (37).

37

| (154) | Jirriżulta minn dan kollu li ntqal li l-miżura inkwistjoni tagħti vantaġġ ekonomiku lil xi kumpaniji tal-ajru. |
| --- | --- |

(154)

Jirriżulta minn dan kollu li ntqal li l-miżura inkwistjoni tagħti vantaġġ ekonomiku lil xi kumpaniji tal-ajru.

| (155) | Il-Kummissjoni tinnota li fis-26 ta' Awwissu 2014, is-sit web tas-Sur Melchior Wathelet, li dak iż-żmien kien il-Viċi Prim Ministru u l-eks Segretarju tal-Istat għall-Ambjent, l-Enerġija, il-Mobilità u r-Riformi Istituzzjonali, kien jindika li “il-Kumitat Ministerjali Ristrett iddeċieda f'Diċembru 2012 li jagħti pakkett ta' EUR 20 000 000 fis-sena biex jappoġġja lill-kumpaniji tal-ajru Belġjani (...)”. Fis-27 ta' Awwissu 2014, is-Sinjura Catherine Fonck, li dak iż-żmien kienet is-Segretarju tal-Istat għall-Mobilità, iddikjarat: “Il-gvern ħa deċiżjoni ċara ħafna. Is-sussidji lill-kumpaniji tal-ajru li jgħaddu minn Brussels Airport iridu jitħallsu”. Dawn id-dikjarazzjonijiet ministerjali jispjegaw il-konklużjoni li l-mekkaniżmu ta' ridistribuzzjoni stabbilit mill-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jagħti vantaġġ ekonomiku lill-kumpaniji tal-ajru kkonċernati, u saħansitra jissuġġerixxu li l-għoti ta' dan il-vantaġġ lil dawn il-kumpaniji tal-ajru seta' kien l-għan ewlieni ta' dan id-Digriet Irjali. |
| --- | --- |

(155)

Il-Kummissjoni tinnota li fis-26 ta' Awwissu 2014, is-sit web tas-Sur Melchior Wathelet, li dak iż-żmien kien il-Viċi Prim Ministru u l-eks Segretarju tal-Istat għall-Ambjent, l-Enerġija, il-Mobilità u r-Riformi Istituzzjonali, kien jindika li “il-Kumitat Ministerjali Ristrett iddeċieda f'Diċembru 2012 li jagħti pakkett ta' EUR 20 000 000 fis-sena biex jappoġġja lill-kumpaniji tal-ajru Belġjani (...)”. Fis-27 ta' Awwissu 2014, is-Sinjura Catherine Fonck, li dak iż-żmien kienet is-Segretarju tal-Istat għall-Mobilità, iddikjarat: “Il-gvern ħa deċiżjoni ċara ħafna. Is-sussidji lill-kumpaniji tal-ajru li jgħaddu minn Brussels Airport iridu jitħallsu”. Dawn id-dikjarazzjonijiet ministerjali jispjegaw il-konklużjoni li l-mekkaniżmu ta' ridistribuzzjoni stabbilit mill-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jagħti vantaġġ ekonomiku lill-kumpaniji tal-ajru kkonċernati, u saħansitra jissuġġerixxu li l-għoti ta' dan il-vantaġġ lil dawn il-kumpaniji tal-ajru seta' kien l-għan ewlieni ta' dan id-Digriet Irjali.

| (156) | Jonqos li jiġi ddeterminat jekk il-vantaġġ ekonomiku identifikat fil-premessi minn 141 sa 154 huwiex selettiv. |
| --- | --- |

(156)

Jonqos li jiġi ddeterminat jekk il-vantaġġ ekonomiku identifikat fil-premessi minn 141 sa 154 huwiex selettiv.

7.1.4.   Selettività

Selettività

| (157) | L-Artikolu 107(1) TFUE jirrikjedi li miżura, sabiex tiġi definita bħala għajnuna mill-Istat, għandha tiffavorixxi “ċerti impriżi jew il-produzzjoni ta' ċerti oġġetti”. Għalhekk, il-miżuri li jagħtu vantaġġ b'mod selettiv lil ċerti impriżi jew kategoriji ta' impriżi jew lil ċerti setturi ekonomiċi biss jistgħu jikkostitwixxu għajnuna mill-Istat. |
| --- | --- |

(157)

L-Artikolu 107(1) TFUE jirrikjedi li miżura, sabiex tiġi definita bħala għajnuna mill-Istat, għandha tiffavorixxi “ċerti impriżi jew il-produzzjoni ta' ċerti oġġetti”. Għalhekk, il-miżuri li jagħtu vantaġġ b'mod selettiv lil ċerti impriżi jew kategoriji ta' impriżi jew lil ċerti setturi ekonomiċi biss jistgħu jikkostitwixxu għajnuna mill-Istat.

| (158) | Il-Kummissjoni tinnota l-ewwel nett li skont id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, it-tliet kumpaniji tal-ajru li ġarrew aktar minn 400 000 passiġġier mill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell fl-2012 biss setgħu jgawdu mill-miżura, jiġifieri Brussels Airlines, TUI Airlines Belgium u Thomas Cook Airlines Belgium, jiġifieri sottogrupp ta' kumpaniji tal-ajru li effettivament jew potenzjalment iġorru passiġġieri bi tluq mill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. B'hekk, meta ġie adottat id-Digriet Irjali, l-uniċi benefiċjarji possibbli tal-miżura kienu perfettament identifikabbli u kienu jiffurmaw sottogrupp ristrett ta' kumpaniji tal-ajru li jittrasportaw passiġġieri bi tluq mill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, iddeterminat esklussivament skont id-data dwar is-sena 2012 li kienet disponibbli meta ġie adottat id-Digriet Irjali. Madankollu, vantaġġ ekonomiku mogħti lil grupp ristrett magħmul minn impriżi perfettament identifikabbli fil-mument tal-għoti, huwa bilfors selettiv, kemm de jure kif ukoll de facto. |
| --- | --- |

(158)

Il-Kummissjoni tinnota l-ewwel nett li skont id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, it-tliet kumpaniji tal-ajru li ġarrew aktar minn 400 000 passiġġier mill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell fl-2012 biss setgħu jgawdu mill-miżura, jiġifieri Brussels Airlines, TUI Airlines Belgium u Thomas Cook Airlines Belgium, jiġifieri sottogrupp ta' kumpaniji tal-ajru li effettivament jew potenzjalment iġorru passiġġieri bi tluq mill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. B'hekk, meta ġie adottat id-Digriet Irjali, l-uniċi benefiċjarji possibbli tal-miżura kienu perfettament identifikabbli u kienu jiffurmaw sottogrupp ristrett ta' kumpaniji tal-ajru li jittrasportaw passiġġieri bi tluq mill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, iddeterminat esklussivament skont id-data dwar is-sena 2012 li kienet disponibbli meta ġie adottat id-Digriet Irjali. Madankollu, vantaġġ ekonomiku mogħti lil grupp ristrett magħmul minn impriżi perfettament identifikabbli fil-mument tal-għoti, huwa bilfors selettiv, kemm de jure kif ukoll de facto.

data

de jure

de facto

| (159) | Il-miżura li qed tiġi eżaminata tagħti għalhekk vantaġġ selettiv lill-kumpaniji tal-ajru li jibbenefikaw minnha. Din il-konklużjoni ma tikkontradixxix ir-raġunament tal-Qorti tal-Ġustizzja fis-sentenza li tat fil-21 ta' Diċembru 2016 fil-Kawża Hansestadt Lübeck (38), għar-raġunijiet mogħtija fil-premessi 161 u 162. |
| --- | --- |

(159)

Il-miżura li qed tiġi eżaminata tagħti għalhekk vantaġġ selettiv lill-kumpaniji tal-ajru li jibbenefikaw minnha. Din il-konklużjoni ma tikkontradixxix ir-raġunament tal-Qorti tal-Ġustizzja fis-sentenza li tat fil-21 ta' Diċembru 2016 fil-Kawża Hansestadt Lübeck (38), għar-raġunijiet mogħtija fil-premessi 161 u 162.

Hansestadt Lübeck

38

| (160) | F'din is-sentenza, il-Qorti tal-Ġustizzja eżaminat il-kundizzjonijiet li fihom regolament li jistabbilixxi l-ammont tal-imposti tal-ajruport ta' Lübeck seta' jimplika vantaġġ selettiv. Hija qieset li l-kuntest ta' riferiment rilevanti sabiex jiġi eżaminat il-kriterju ta' selettività tar-regolament inkwistjoni kien dak tal-iskema ta' imposti applikabbli għall-ajruport ta' Lübeck (39). B'hekk, huwa fi ħdan il-grupp kostitwit mill-utenti attwali u potenzjali tal-Ajruport ta' Lübeck li jeħtieġ li jiġi eżaminat jekk ir-regolament inkwistjoni jagħtix vantaġġ lil ċerti impriżi fuq oħrajn, u fejn xieraq, li jiġi ddeterminat jekk l-għoti ta' dan il-vantaġġ huwiex iġġustifikat min-natura u l-ekonomija tas-sistema li taħtha taqa' l-miżura. |
| --- | --- |

(160)

F'din is-sentenza, il-Qorti tal-Ġustizzja eżaminat il-kundizzjonijiet li fihom regolament li jistabbilixxi l-ammont tal-imposti tal-ajruport ta' Lübeck seta' jimplika vantaġġ selettiv. Hija qieset li l-kuntest ta' riferiment rilevanti sabiex jiġi eżaminat il-kriterju ta' selettività tar-regolament inkwistjoni kien dak tal-iskema ta' imposti applikabbli għall-ajruport ta' Lübeck (39). B'hekk, huwa fi ħdan il-grupp kostitwit mill-utenti attwali u potenzjali tal-Ajruport ta' Lübeck li jeħtieġ li jiġi eżaminat jekk ir-regolament inkwistjoni jagħtix vantaġġ lil ċerti impriżi fuq oħrajn, u fejn xieraq, li jiġi ddeterminat jekk l-għoti ta' dan il-vantaġġ huwiex iġġustifikat min-natura u l-ekonomija tas-sistema li taħtha taqa' l-miżura.

39

| (161) | Il-miżura li qed tiġi eżaminata hija differenti mill-miżura inkwistjoni fil-każ Hansestadt Lübeck peress li ma tikkonsistix mir-regolazzjoni tal-imposti tal-ajruport applikabbli għall-grupp miftuħ tal-utenti kollha tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, iżda tagħti sussidju lil sottogrupp magħluq ta' dak il-grupp. B'mod partikolari, kwalunkwe kumpanija tal-ajru li ttrasportat inqas minn 400 000 passiġġier bi tluq mill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell fl-2012 hija eskluża mill-benefiċċju tal-miżura, irrispettivament min-numru u t-tip ta' passiġġieri li ġarret matul il-perjodu ta' applikazzjoni tal-miżura. Għaldaqstant il-mudell ta' analiżi tas-selettività li għażlet il-Qorti tal-Ġustizzja fil-każ Hansestadt Lübeck ma japplikax għall-miżura li qed tiġi eżaminata. |
| --- | --- |

(161)

Il-miżura li qed tiġi eżaminata hija differenti mill-miżura inkwistjoni fil-każ Hansestadt Lübeck peress li ma tikkonsistix mir-regolazzjoni tal-imposti tal-ajruport applikabbli għall-grupp miftuħ tal-utenti kollha tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, iżda tagħti sussidju lil sottogrupp magħluq ta' dak il-grupp. B'mod partikolari, kwalunkwe kumpanija tal-ajru li ttrasportat inqas minn 400 000 passiġġier bi tluq mill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell fl-2012 hija eskluża mill-benefiċċju tal-miżura, irrispettivament min-numru u t-tip ta' passiġġieri li ġarret matul il-perjodu ta' applikazzjoni tal-miżura. Għaldaqstant il-mudell ta' analiżi tas-selettività li għażlet il-Qorti tal-Ġustizzja fil-każ Hansestadt Lübeck ma japplikax għall-miżura li qed tiġi eżaminata.

Hansestadt Lübeck

Hansestadt Lübeck

| (162) | Madankollu, anki jekk wieħed jassumi li l-mekkaniżmu ta' ridistribuzzjoni stabbilit mill-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jista' jitqies bħala miżura għall-iffissar tal-imposti tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell u li s-selettività eventwali tal-miżura għandha tiġi eżaminata billi jittieħed bħala referenza l-grupp iffurmat mill-utenti attwali u potenzjali tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, xorta waħda tibqa' miżura selettiva, kif se jintwera fil-premessi minn 163 sa 192. |
| --- | --- |

(162)

Madankollu, anki jekk wieħed jassumi li l-mekkaniżmu ta' ridistribuzzjoni stabbilit mill-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jista' jitqies bħala miżura għall-iffissar tal-imposti tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell u li s-selettività eventwali tal-miżura għandha tiġi eżaminata billi jittieħed bħala referenza l-grupp iffurmat mill-utenti attwali u potenzjali tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, xorta waħda tibqa' miżura selettiva, kif se jintwera fil-premessi minn 163 sa 192.

| (163) | Fl-ipoteżi msemmija fil-premessa 162, jenħtieġ li jitqies li l-kuntest ta' referenza rilevanti għall-valutazzjoni tas-selettività eventwali tal-miżura inkwistjoni jikkonsisti mis-sistema ta' imposti tal-ajruport fis-seħħ ġewwa l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell u l-iskema ta' finanzjament tal-attivitajiet ta' sigurtà ta' dan l-ajruport. Barra minn hekk, l-eżami tal-eżistenza ta' trattament differenti kkawżat mill-miżura eżaminata u l-ġustifikazzjonijiet possibbli tiegħu, irid isir fi ħdan il-grupp iffurmat mill-utenti attwali u potenzjali tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. Dan huwa l-approċċ li l-Belġju uża, tal-inqas b'mod impliċitu, waqt il-proċedura. Fil-fatt, ta diversi ġustifikazzjonijiet għal ċerti aspetti tal-miżura li kkawżaw trattament differenti fost l-utenti attwali u potenzjali tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, fosthom il-limitu ta' 400 000 passiġġier u l-użu ta' data dwar is-sena 2012 biex jidentifika l-impriżi benefiċjarji. Il-Kummissjoni tqis li dan il-metodu mhuwiex applikabbli għal dan il-każ, għar-raġunijiet imsemmija fil-premessa 161. Barra minn hekk, kif jintwera fil-premessi minn 164 sa 192, l-applikazzjoni ta' dan il-metodu twassal għall-konklużjoni li l-miżura hija selettiva. |
| --- | --- |

(163)

Fl-ipoteżi msemmija fil-premessa 162, jenħtieġ li jitqies li l-kuntest ta' referenza rilevanti għall-valutazzjoni tas-selettività eventwali tal-miżura inkwistjoni jikkonsisti mis-sistema ta' imposti tal-ajruport fis-seħħ ġewwa l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell u l-iskema ta' finanzjament tal-attivitajiet ta' sigurtà ta' dan l-ajruport. Barra minn hekk, l-eżami tal-eżistenza ta' trattament differenti kkawżat mill-miżura eżaminata u l-ġustifikazzjonijiet possibbli tiegħu, irid isir fi ħdan il-grupp iffurmat mill-utenti attwali u potenzjali tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. Dan huwa l-approċċ li l-Belġju uża, tal-inqas b'mod impliċitu, waqt il-proċedura. Fil-fatt, ta diversi ġustifikazzjonijiet għal ċerti aspetti tal-miżura li kkawżaw trattament differenti fost l-utenti attwali u potenzjali tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, fosthom il-limitu ta' 400 000 passiġġier u l-użu ta' data dwar is-sena 2012 biex jidentifika l-impriżi benefiċjarji. Il-Kummissjoni tqis li dan il-metodu mhuwiex applikabbli għal dan il-każ, għar-raġunijiet imsemmija fil-premessa 161. Barra minn hekk, kif jintwera fil-premessi minn 164 sa 192, l-applikazzjoni ta' dan il-metodu twassal għall-konklużjoni li l-miżura hija selettiva.

data

| (164) | Jekk wieħed japplika l-metodu deskritt fil-premessa 162, bil-kuntest ta' referenza ddeterminat kif indikat fil-premessa 163, għandu jkun innutat li l-miżura toħloq vantaġġ għal ċerti impriżi u mhux għal oħrajn li jinsabu f'sitwazzjoni fattwali u ġuridika simili. Fil-fatt, il-kumpaniji kollha tal-ajru li jagħmlu titjiriet mill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell jinsabu f'sitwazzjoni fattwali u ġuridika simili, peress li kollha huma soġġetti għall-istess sistema ta' imposti tal-ajruport u b'mod partikolari għal imposta tas-sigurtà li tikkonsisti f'ammont wieħed mitlub għal kull passiġġier li jitlaq mill-ajruport irrispettivament mit-tip u n-numru ta' passiġġieri. Madankollu, filwaqt li ċerti utenti, f'dan il-każ dawk li jissodisfaw il-kriterju definit fl-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, jibbenefikaw minn rimborż parzjali tal-imposta tas-sigurtà tagħhom, oħrajn ma jieħdu ebda rimborż. |
| --- | --- |

(164)

Jekk wieħed japplika l-metodu deskritt fil-premessa 162, bil-kuntest ta' referenza ddeterminat kif indikat fil-premessa 163, għandu jkun innutat li l-miżura toħloq vantaġġ għal ċerti impriżi u mhux għal oħrajn li jinsabu f'sitwazzjoni fattwali u ġuridika simili. Fil-fatt, il-kumpaniji kollha tal-ajru li jagħmlu titjiriet mill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell jinsabu f'sitwazzjoni fattwali u ġuridika simili, peress li kollha huma soġġetti għall-istess sistema ta' imposti tal-ajruport u b'mod partikolari għal imposta tas-sigurtà li tikkonsisti f'ammont wieħed mitlub għal kull passiġġier li jitlaq mill-ajruport irrispettivament mit-tip u n-numru ta' passiġġieri. Madankollu, filwaqt li ċerti utenti, f'dan il-każ dawk li jissodisfaw il-kriterju definit fl-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, jibbenefikaw minn rimborż parzjali tal-imposta tas-sigurtà tagħhom, oħrajn ma jieħdu ebda rimborż.

| (165) | Jonqos li jiġi ddeterminat jekk dan it-trattament differenti huwiex iġġustifikat min-natura u l-ekonomija tas-sistema li taħtha taqa' l-miżura. F'dan ir-rigward, ta' min ifakkar l-għan tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 li stabbilixxa l-miżura inkwistjoni. Skont it-termini tiegħu stess, din hija miżura ta' appoġġ għall-infrastrutturi tas-sigurtà fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. Ta' min ifakkar ukoll li skont ir-regolamenti fis-seħħ, hija BAC li għandha tiddetermina l-livell tal-imposti tal-ajruport, fil-limiti tal-qafas regolatorju deskritt fit-Taqsima 2.1.3. Fil-fatt, skont id-dispożizzjonijiet imsemmija fil-premessa 25 BAC għandha tistabbilixxi, wara li tikkonsulta mal-utenti tal-ajruport, is-sistema ta' tariffi u l-formula ta' kontroll tat-tariffi, li jitqiesu li huma miftiehma bejn il-partijiet jekk utent ma jibgħatx notifika ta' nuqqas ta' qbil ġustifikat. L-awtorità regolatorja ekonomika tista' teħtieġ ċerti adattamenti jew modifiki fil-formula ta' kontroll tat-tariffi jew fis-sistema tat-tariffi jekk il-partijiet ma jaqblux skont l-Artikolu 55(4) tad-Digriet Irjali tal-21 ta' Ġunju 2004. Il-formula ta' kontroll tat-tariffi u kwalunkwe modifika f'din il-formula mill-awtorità regolatorja ekonomika, kif ukoll is-sistema tat-tariffi, iridu jiġu approvati mill-Ministru responsabbli għan-navigazzjoni bl-ajru. Fl-aħħar nett, il-Kummissjoni tinnota li BAC stabbiliet imposta ta' sigurtà maħsuba biex tiffinanzja l-attivitajiet ta' sigurtà tagħha, tal-anqas sakemm jiġi introdott is-sussidju stabbilit permezz tal-Artikolu 1 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014. L-elementi mfakkra f'din il-premessa jagħmlu parti min-natura u l-ekonomija tas-sistema li taħtha taqa' l-miżura inkwistjoni. |
| --- | --- |

(165)

Jonqos li jiġi ddeterminat jekk dan it-trattament differenti huwiex iġġustifikat min-natura u l-ekonomija tas-sistema li taħtha taqa' l-miżura. F'dan ir-rigward, ta' min ifakkar l-għan tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 li stabbilixxa l-miżura inkwistjoni. Skont it-termini tiegħu stess, din hija miżura ta' appoġġ għall-infrastrutturi tas-sigurtà fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. Ta' min ifakkar ukoll li skont ir-regolamenti fis-seħħ, hija BAC li għandha tiddetermina l-livell tal-imposti tal-ajruport, fil-limiti tal-qafas regolatorju deskritt fit-Taqsima 2.1.3. Fil-fatt, skont id-dispożizzjonijiet imsemmija fil-premessa 25 BAC għandha tistabbilixxi, wara li tikkonsulta mal-utenti tal-ajruport, is-sistema ta' tariffi u l-formula ta' kontroll tat-tariffi, li jitqiesu li huma miftiehma bejn il-partijiet jekk utent ma jibgħatx notifika ta' nuqqas ta' qbil ġustifikat. L-awtorità regolatorja ekonomika tista' teħtieġ ċerti adattamenti jew modifiki fil-formula ta' kontroll tat-tariffi jew fis-sistema tat-tariffi jekk il-partijiet ma jaqblux skont l-Artikolu 55(4) tad-Digriet Irjali tal-21 ta' Ġunju 2004. Il-formula ta' kontroll tat-tariffi u kwalunkwe modifika f'din il-formula mill-awtorità regolatorja ekonomika, kif ukoll is-sistema tat-tariffi, iridu jiġu approvati mill-Ministru responsabbli għan-navigazzjoni bl-ajru. Fl-aħħar nett, il-Kummissjoni tinnota li BAC stabbiliet imposta ta' sigurtà maħsuba biex tiffinanzja l-attivitajiet ta' sigurtà tagħha, tal-anqas sakemm jiġi introdott is-sussidju stabbilit permezz tal-Artikolu 1 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014. L-elementi mfakkra f'din il-premessa jagħmlu parti min-natura u l-ekonomija tas-sistema li taħtha taqa' l-miżura inkwistjoni.

| (166) | L-imposta tas-sigurtà tikkonsisti f'ammont wieħed mitlub għal kull passiġġier li jitlaq mill-ajruport, irrispettivament mit-tip ta' passiġġier ittrasportat. Miżura ta' finanzjament pubbliku tal-attivitajiet ta' sigurtà għandha għalhekk loġikament twassal lil BAC, biex tal-anqas tuża s-sussidju kollu biex tiffinanzja spejjeż ta' sigurtà addizzjonali, biex tbaxxi l-imposta tas-sigurtà b'mod uniformi. B'hekk, l-utenti kollha tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell igawdu mill-effetti ta' dan il-finanzjament skont in-numru ta' passiġġieri li jġorru bi tluq mill-ajruport. Madankollu, il-miżura kkonċernata twassal għal riżultat ferm differenti, anki għas-sempliċi fatt li ħafna utenti ma jistgħux igawdu minn rimborż taħt l-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014. Għaldaqstant il-miżura tiddevja mill-ekonomija ġenerali tas-sistema ta' imposti tal-ajruport mingħajr raġuni oġġettiva u għal diversi raġunijiet. L-ewwel nett, hija r-riżultat ta' deċiżjoni unilaterali tal-Gvern Federali li ma għandu ebda kompetenza biex jiddetermina l-imposti tal-ajruport. Fil-fatt, ir-rwol tal-Gvern Federali huwa biss li japprova jew ma japprovax il-formula ta' kontroll u s-sistema tat-tariffi meta jintemm il-proċess deskritt fit-Taqsima 2.1.3, li qatt ma ġie segwit biex tiġi adottata l-miżura inkwistjoni. Imbagħad il-miżura hija inkonsistenti mal-istruttura tal-imposta tas-sigurtà, li għandha l-forma ta' ammont għal kull passiġġier li jitlaq mill-ajruport u li ma tagħmilx distinzjoni bejn it-tip jew in-numru ta' passiġġieri ttrasportati. B'hekk it-trattament differenti kkawżat mill-miżura ma jistax ikun iġġustifikat min-natura u l-ekonomija tas-sistema li taħtha taqa' l-miżura msemmija. |
| --- | --- |

(166)

L-imposta tas-sigurtà tikkonsisti f'ammont wieħed mitlub għal kull passiġġier li jitlaq mill-ajruport, irrispettivament mit-tip ta' passiġġier ittrasportat. Miżura ta' finanzjament pubbliku tal-attivitajiet ta' sigurtà għandha għalhekk loġikament twassal lil BAC, biex tal-anqas tuża s-sussidju kollu biex tiffinanzja spejjeż ta' sigurtà addizzjonali, biex tbaxxi l-imposta tas-sigurtà b'mod uniformi. B'hekk, l-utenti kollha tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell igawdu mill-effetti ta' dan il-finanzjament skont in-numru ta' passiġġieri li jġorru bi tluq mill-ajruport. Madankollu, il-miżura kkonċernata twassal għal riżultat ferm differenti, anki għas-sempliċi fatt li ħafna utenti ma jistgħux igawdu minn rimborż taħt l-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014. Għaldaqstant il-miżura tiddevja mill-ekonomija ġenerali tas-sistema ta' imposti tal-ajruport mingħajr raġuni oġġettiva u għal diversi raġunijiet. L-ewwel nett, hija r-riżultat ta' deċiżjoni unilaterali tal-Gvern Federali li ma għandu ebda kompetenza biex jiddetermina l-imposti tal-ajruport. Fil-fatt, ir-rwol tal-Gvern Federali huwa biss li japprova jew ma japprovax il-formula ta' kontroll u s-sistema tat-tariffi meta jintemm il-proċess deskritt fit-Taqsima 2.1.3, li qatt ma ġie segwit biex tiġi adottata l-miżura inkwistjoni. Imbagħad il-miżura hija inkonsistenti mal-istruttura tal-imposta tas-sigurtà, li għandha l-forma ta' ammont għal kull passiġġier li jitlaq mill-ajruport u li ma tagħmilx distinzjoni bejn it-tip jew in-numru ta' passiġġieri ttrasportati. B'hekk it-trattament differenti kkawżat mill-miżura ma jistax ikun iġġustifikat min-natura u l-ekonomija tas-sistema li taħtha taqa' l-miżura msemmija.

| (167) | Fil-bqija ta' din id-deċiżjoni, u għall-fini ta' kompletezza, il-Kummissjoni xorta se teżamina l-ġustifikazzjonijiet mogħtija mill-Belġju (40) u minn ċerti partijiet terzi dwar il-parametri li jiddeterminaw il-benefiċjarji tal-miżura.
  Dwar il-limitazzjoni tan-numru ta' benefiċjarji abbażi tal-limitu ta' 400 000 passiġġier fis-sena 2012, minbarra l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment. |
| --- | --- |

(167)

Fil-bqija ta' din id-deċiżjoni, u għall-fini ta' kompletezza, il-Kummissjoni xorta se teżamina l-ġustifikazzjonijiet mogħtija mill-Belġju (40) u minn ċerti partijiet terzi dwar il-parametri li jiddeterminaw il-benefiċjarji tal-miżura.

40

Dwar il-limitazzjoni tan-numru ta' benefiċjarji abbażi tal-limitu ta' 400 000 passiġġier fis-sena 2012, minbarra l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment.

| (168) | Skont il-Belġju, l-idea sottostanti tal-miżura hija li tirrifletti l-karattru dekrexxenti tal-kost marġinali għal kull passiġġier tal-ispejjeż tas-sigurtà u li b'hekk jiġi evitat li jiġu penalizzati l-utenti li huma l-aktar li jikkontribwixxu għall-iżvilupp tat-traffiku tal-passiġġieri tal-ajruport. |
| --- | --- |

(168)

Skont il-Belġju, l-idea sottostanti tal-miżura hija li tirrifletti l-karattru dekrexxenti tal-kost marġinali għal kull passiġġier tal-ispejjeż tas-sigurtà u li b'hekk jiġi evitat li jiġu penalizzati l-utenti li huma l-aktar li jikkontribwixxu għall-iżvilupp tat-traffiku tal-passiġġieri tal-ajruport.

| (169) | Rigward l-għażla tal-limitu ta' 400 000 passiġġier fis-sena, minbarra l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment, biex jiġu ddeterminati l-benefiċjarji, il-Belġju jispjega li dan il-limitu ġie stabbilit abbażi tal-analiżijiet li ġejjin:






  — | 41 % tal-kost tas-sigurtà huwa fiss, filwaqt li 59 % huwa varjabbli; |
| --- | --- | --- |

(169)

Rigward l-għażla tal-limitu ta' 400 000 passiġġier fis-sena, minbarra l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment, biex jiġu ddeterminati l-benefiċjarji, il-Belġju jispjega li dan il-limitu ġie stabbilit abbażi tal-analiżijiet li ġejjin:

—

41 % tal-kost tas-sigurtà huwa fiss, filwaqt li 59 % huwa varjabbli;

| — | it-trasferiment tal-passiġġieri mhuwiex eżenti mill-ispejjeż tas-sigurtà, li jikkostitwixxi differenza notevoli minn ħafna ajruporti Ewropej. |
| --- | --- |

—

it-trasferiment tal-passiġġieri mhuwiex eżenti mill-ispejjeż tas-sigurtà, li jikkostitwixxi differenza notevoli minn ħafna ajruporti Ewropej.

| — | il-mod ta' ffissar tat-tariffi tas-sigurtà fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell ma jirriflettix id-digressjoni tal-kostijiet tas-sigurtà u l-kostijiet reali ta' ġestjoni tal-passiġġieri mhumiex għalhekk riflessi f'din il-prattika ta' tariffi; |
| --- | --- |

—

il-mod ta' ffissar tat-tariffi tas-sigurtà fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell ma jirriflettix id-digressjoni tal-kostijiet tas-sigurtà u l-kostijiet reali ta' ġestjoni tal-passiġġieri mhumiex għalhekk riflessi f'din il-prattika ta' tariffi;

| — | il-kumpaniji tal-ajru tal-passiġġieri jikkontribwixxu aktar għall-ispejjeż tas-sigurtà mit-trasportaturi tal-merkanzija peress li l-imposti huma bbażati fuq in-numru ta' passiġġieri filwaqt li sehem kbir tal-kostijiet tas-sigurtà ġej mill-ġestjoni tas-sigurtà għal dawn it-trasportaturi tal-merkanzija. |
| --- | --- |

—

il-kumpaniji tal-ajru tal-passiġġieri jikkontribwixxu aktar għall-ispejjeż tas-sigurtà mit-trasportaturi tal-merkanzija peress li l-imposti huma bbażati fuq in-numru ta' passiġġieri filwaqt li sehem kbir tal-kostijiet tas-sigurtà ġej mill-ġestjoni tas-sigurtà għal dawn it-trasportaturi tal-merkanzija.

| (170) | Skont il-Belġju, din l-analiżi twassal għall-konklużjoni li t-trasportaturi tal-passiġġieri ġew iċċarġjati żżejjed u li kienu meħtieġa miżuri ta' korrezzjoni peress li l-iżvilupp tal-ajruport jirrikjedi li jiżdied speċifikament in-numru ta' passiġġieri li jitilqu mill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. |
| --- | --- |

(170)

Skont il-Belġju, din l-analiżi twassal għall-konklużjoni li t-trasportaturi tal-passiġġieri ġew iċċarġjati żżejjed u li kienu meħtieġa miżuri ta' korrezzjoni peress li l-iżvilupp tal-ajruport jirrikjedi li jiżdied speċifikament in-numru ta' passiġġieri li jitilqu mill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell.

| (171) | Ma' dawn il-ġustifikazzjonijiet, il-Belġju jżid jgħid li kienet kwistjoni ta' stabilizzazzjoni tal-operazzjonijiet tat-trasportaturi ewlenin permezz ta' inċentiv ċar u oġġettiv. Skont il-Belġju, l-inċentiv jista' jkollu effett hekk kif jinqabeż il-limitu ta' 400 000 passiġġier bi tluq mill-ajruport. Fil-fatt valur inqas, skont il-Belġju, ikollu bħala effett li jnaqqas il-miżura li tissussidja biss terz tal-ispejjeż tas-sigurtà tal-ajruport, filwaqt li valur ogħla jagħmilha diffiċli ħafna għall-kumpaniji tal-ajru li jixtiequ joperaw fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell li jilħqu l-għan. |
| --- | --- |

(171)

Ma' dawn il-ġustifikazzjonijiet, il-Belġju jżid jgħid li kienet kwistjoni ta' stabilizzazzjoni tal-operazzjonijiet tat-trasportaturi ewlenin permezz ta' inċentiv ċar u oġġettiv. Skont il-Belġju, l-inċentiv jista' jkollu effett hekk kif jinqabeż il-limitu ta' 400 000 passiġġier bi tluq mill-ajruport. Fil-fatt valur inqas, skont il-Belġju, ikollu bħala effett li jnaqqas il-miżura li tissussidja biss terz tal-ispejjeż tas-sigurtà tal-ajruport, filwaqt li valur ogħla jagħmilha diffiċli ħafna għall-kumpaniji tal-ajru li jixtiequ joperaw fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell li jilħqu l-għan.

| (172) | Fl-aħħar nett, fil-kummenti tiegħu dwar id-Deċiżjoni tal-ftuħ il-Belġju żied jgħid: “l-għan kien li nħeġġu lill-kumpaniji tal-ajru jkomplu jiżviluppaw fi Brussell billi nikkumpensawhom għat-tnaqqis fil-kostijiet tas-sigurtà li ġġib magħha żieda fil-passiġġieri” (41). |
| --- | --- |

(172)

Fl-aħħar nett, fil-kummenti tiegħu dwar id-Deċiżjoni tal-ftuħ il-Belġju żied jgħid: “l-għan kien li nħeġġu lill-kumpaniji tal-ajru jkomplu jiżviluppaw fi Brussell billi nikkumpensawhom għat-tnaqqis fil-kostijiet tas-sigurtà li ġġib magħha żieda fil-passiġġieri” (41).

41

| (173) | Il-Kummissjoni tinnota l-ewwel nett li l-kunsiderazzjonijiet li għamel il-Belġju dwar it-trasportaturi tal-merkanzija ma jiġġustifikawx id-differenzi kkawżati mill-miżura fost it-trasportaturi tal-passiġġieri, li huma s-suġġett ta' din l-analiżi. |
| --- | --- |

(173)

Il-Kummissjoni tinnota l-ewwel nett li l-kunsiderazzjonijiet li għamel il-Belġju dwar it-trasportaturi tal-merkanzija ma jiġġustifikawx id-differenzi kkawżati mill-miżura fost it-trasportaturi tal-passiġġieri, li huma s-suġġett ta' din l-analiżi.

| (174) | L-argumenti l-oħrajn imressqa mill-Belġju, kif miġburin fil-qosor fil-premessi minn 169 sa 172, ma jistgħu jiġġustifikaw la l-eżistenza tal-limitu ta' 400 000 passiġġier fis-sena u lanqas il-livell tiegħu, u lanqas il-fatt li jirrigwarda d-data storika tas-sena 2012. Fil-fatt, dawn l-argumenti jistgħu jinġabru f'żewġ punti prinċipali. L-ewwel nett, il-limitu huwa ġġustifikat mix-xewqa li jiġi promoss jew żviluppat it-traffiku tal-ajruport, l-aktar billi jiġi stabbilizzat it-traffiku tal-operaturi li jittrasportaw l-aktar passiġġieri. It-tieni, huwa ġġustifikat mill-għan li jiġu korretti l-effetti tal-imposta tas-sigurtà attwali, li ma tirriflettix tajjeb ir-realtà tal-kostijiet tas-sigurtà ġġenerati mit-traffiku tal-passiġġieri ta' kull kumpanija tal-ajru. |
| --- | --- |

(174)

L-argumenti l-oħrajn imressqa mill-Belġju, kif miġburin fil-qosor fil-premessi minn 169 sa 172, ma jistgħu jiġġustifikaw la l-eżistenza tal-limitu ta' 400 000 passiġġier fis-sena u lanqas il-livell tiegħu, u lanqas il-fatt li jirrigwarda d-data storika tas-sena 2012. Fil-fatt, dawn l-argumenti jistgħu jinġabru f'żewġ punti prinċipali. L-ewwel nett, il-limitu huwa ġġustifikat mix-xewqa li jiġi promoss jew żviluppat it-traffiku tal-ajruport, l-aktar billi jiġi stabbilizzat it-traffiku tal-operaturi li jittrasportaw l-aktar passiġġieri. It-tieni, huwa ġġustifikat mill-għan li jiġu korretti l-effetti tal-imposta tas-sigurtà attwali, li ma tirriflettix tajjeb ir-realtà tal-kostijiet tas-sigurtà ġġenerati mit-traffiku tal-passiġġieri ta' kull kumpanija tal-ajru.

data

| (175) | Rigward l-ewwel punt, il-Kummissjoni tinnota li l-għan li jiġi stabbilizzat jew żviluppat it-traffiku tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell ma għandu x'jaqsam xejn mal-għan iddikjarat fid-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, jiġifieri l-finanzjament tal-infrastrutturi tas-sigurtà. Barra minn hekk, l-għan ta' stabilizzazzjoni jew ta' żvilupp tat-traffiku ġej fir-realtà mill-istrateġija u l-politika kummerċjali ta' BAC. Ta' min ifakkar f'dan ir-rigward li s-sistema tal-imposti tal-ajruport fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell ma tipprovdi bl-ebda mod li l-Gvern Federali jista' jieħu post BAC fl-implimentazzjoni tal-inċentivi finanzjarji għall-promozzjoni tat-traffiku. Kif ġie indikat qabel, skont ir-regolamenti fis-seħħ, hija BAC li għandha tiddetermina l-livell tal-imposti tal-ajruport, fil-limiti tal-qafas regolatorju deskritt fit-Taqsima 2.1.3. Barra minn hekk, għalkemm l-objettiv tal-Belġju huwa li jżid it-traffiku fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, ir-raġunijiet li għalihom l-inċentivi finanzjarji għandhom ikunu riżervati għall-kumpaniji li ttrasportaw aktar minn 400 000 passiġġier fl-2012, data preċedenti għad-dħul fis-seħħ tal-imsemmi Digriet Irjali, mhumiex ċari. B'mod partikolari, il-kumpaniji tal-ajru li ma laħqux il-limitu tat-traffiku fl-2012 huma esklużi mill-kamp ta' applikazzjoni tal-miżura meta jista' jkun li huma kapaċi jżidu t-traffiku tagħhom b'mod sinifikanti fis-snin ta' wara f'każ li jingħataw inċentivi xierqa. |
| --- | --- |

(175)

Rigward l-ewwel punt, il-Kummissjoni tinnota li l-għan li jiġi stabbilizzat jew żviluppat it-traffiku tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell ma għandu x'jaqsam xejn mal-għan iddikjarat fid-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, jiġifieri l-finanzjament tal-infrastrutturi tas-sigurtà. Barra minn hekk, l-għan ta' stabilizzazzjoni jew ta' żvilupp tat-traffiku ġej fir-realtà mill-istrateġija u l-politika kummerċjali ta' BAC. Ta' min ifakkar f'dan ir-rigward li s-sistema tal-imposti tal-ajruport fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell ma tipprovdi bl-ebda mod li l-Gvern Federali jista' jieħu post BAC fl-implimentazzjoni tal-inċentivi finanzjarji għall-promozzjoni tat-traffiku. Kif ġie indikat qabel, skont ir-regolamenti fis-seħħ, hija BAC li għandha tiddetermina l-livell tal-imposti tal-ajruport, fil-limiti tal-qafas regolatorju deskritt fit-Taqsima 2.1.3. Barra minn hekk, għalkemm l-objettiv tal-Belġju huwa li jżid it-traffiku fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, ir-raġunijiet li għalihom l-inċentivi finanzjarji għandhom ikunu riżervati għall-kumpaniji li ttrasportaw aktar minn 400 000 passiġġier fl-2012, data preċedenti għad-dħul fis-seħħ tal-imsemmi Digriet Irjali, mhumiex ċari. B'mod partikolari, il-kumpaniji tal-ajru li ma laħqux il-limitu tat-traffiku fl-2012 huma esklużi mill-kamp ta' applikazzjoni tal-miżura meta jista' jkun li huma kapaċi jżidu t-traffiku tagħhom b'mod sinifikanti fis-snin ta' wara f'każ li jingħataw inċentivi xierqa.

| (176) | L-uniċi elementi kkwantifikati mogħtija mill-Belġju sabiex jiġġustifika l-limitu ta' 400 000 passiġġier huma data dwar in-numru ta' passiġġieri li jitilqu mill-ajruport trasportati fl-2012 u fl-2013 mill-kumpaniji tal-ajru li ttrasportaw aktar minn 100 000 passiġġier mill-ajruport matul waħda minn dawn is-sentejn, u li jiddistingwu bejn il-passiġġieri fi trasferiment, il-passiġġieri fi transitu u l-passiġġieri l-oħrajn li jitilqu mill-ajruport. (42) Il-Belġju jikkummenta din id-data hekk: “L-analiżi taċ-ċifri mogħtija fl-Anness 2 turi għas-sena 2012 li huwa mil-limitu ta' 400 000 passiġġier li jitilqu mill-ajruport li tiżdied b'mod sinifikanti r-rata ta' tkabbir – tal-koeffiċjent angolari tal-kurva derivata minn din id-data. Għaldaqstant huwa minn dan il-valur li l-inċentiv jista' jipproduċi dawn l-effetti” (43). Madankollu, sa fejn din id-data turi biss il-bidliet fin-numru ta' passiġġieri trasportati bejn l-2012 u l-2013, u mhux ir-relazzjonijiet bejn l-imposti tal-ajruport, b'mod partikolari dik tas-sigurtà, u n-numru ta' passiġġieri ttrasportati, din ma tippermettix, fil-prinċipju, il-valutazzjoni tal-effetti ta' inċentiv tal-miżura kkonċernata fuq it-traffiku tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. |
| --- | --- |

(176)

L-uniċi elementi kkwantifikati mogħtija mill-Belġju sabiex jiġġustifika l-limitu ta' 400 000 passiġġier huma data dwar in-numru ta' passiġġieri li jitilqu mill-ajruport trasportati fl-2012 u fl-2013 mill-kumpaniji tal-ajru li ttrasportaw aktar minn 100 000 passiġġier mill-ajruport matul waħda minn dawn is-sentejn, u li jiddistingwu bejn il-passiġġieri fi trasferiment, il-passiġġieri fi transitu u l-passiġġieri l-oħrajn li jitilqu mill-ajruport. (42) Il-Belġju jikkummenta din id-data hekk: “L-analiżi taċ-ċifri mogħtija fl-Anness 2 turi għas-sena 2012 li huwa mil-limitu ta' 400 000 passiġġier li jitilqu mill-ajruport li tiżdied b'mod sinifikanti r-rata ta' tkabbir – tal-koeffiċjent angolari tal-kurva derivata minn din id-data. Għaldaqstant huwa minn dan il-valur li l-inċentiv jista' jipproduċi dawn l-effetti” (43). Madankollu, sa fejn din id-data turi biss il-bidliet fin-numru ta' passiġġieri trasportati bejn l-2012 u l-2013, u mhux ir-relazzjonijiet bejn l-imposti tal-ajruport, b'mod partikolari dik tas-sigurtà, u n-numru ta' passiġġieri ttrasportati, din ma tippermettix, fil-prinċipju, il-valutazzjoni tal-effetti ta' inċentiv tal-miżura kkonċernata fuq it-traffiku tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell.

data

42

data

43

data

| (177) | Il-Kummissjoni tqis għalhekk li l-ewwel punt prinċipali tal-argumenti mressqa mill-Belġju, kif miġbura fil-qosor fil-premessa 174 ma jiġġustifikax il-limitu ta' 400 000 passiġġier li jitilqu mill-ajruport fis-sena kkunsidrat fl-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014. |
| --- | --- |

(177)

Il-Kummissjoni tqis għalhekk li l-ewwel punt prinċipali tal-argumenti mressqa mill-Belġju, kif miġbura fil-qosor fil-premessa 174 ma jiġġustifikax il-limitu ta' 400 000 passiġġier li jitilqu mill-ajruport fis-sena kkunsidrat fl-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014.

| (178) | Rigward it-tieni punt prinċipali msemmi fil-premessa 174, il-Kummissjoni tinnota li l-ħsieb li jiġi korrett il-mod kif BAC tiġbor il-kostijiet tas-sigurtà tagħha mingħand id-diversi kumpaniji tal-ajru, li l-Belġju jqis li huwa meħtieġ sabiex tiġi riflessa r-realtà tal-kostijiet ikkawżati mid-diversi kumpaniji tal-ajru, ma għandux x'jaqsam mal-għan tal-miżura, jiġifieri l-appoġġ għall-infrastruttura tas-sigurtà. Fil-fatt, għalkemm l-għoti ta' sussidju lil BAC biex tonqos l-istruttura tal-kostijiet tagħha tas-sigurtà (44) huwa potenzjalment ta' natura tali li jappoġġa lill-infrastrutturi tas-sigurtà, il-mod kif BAC tqassam is-sehem minn dan is-sussidju fost id-diversi kumpaniji tal-ajru jidher li ma għandu l-ebda effett fuq dan l-objettiv. Barra minn hekk, ta' min ifakkar li hija r-responsabbiltà ta' BAC li tipproponi sistema ta' tariffi u formula ta' kontroll tat-tariffi li jirriflettu r-realtà tal-kostijiet. L-awtorità regolatorja ekonomika tista' biss tieħu deċiżjoni definittiva f'ċerti ċirkostanzi u wara proċess ta' konsultazzjoni li jinvolvi lill-utenti tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. Bl-intervent unilaterali tiegħu, permezz tal-miżura inkwistjoni, sabiex jikkoreġi l-istruttura tal-imposta tas-sigurtà, il-Gvern Federali injora mingħajr raġuni l-objettiv tas-sistema ġenerali ta' ffissar tal-imposti tal-ajruport. |
| --- | --- |

(178)

Rigward it-tieni punt prinċipali msemmi fil-premessa 174, il-Kummissjoni tinnota li l-ħsieb li jiġi korrett il-mod kif BAC tiġbor il-kostijiet tas-sigurtà tagħha mingħand id-diversi kumpaniji tal-ajru, li l-Belġju jqis li huwa meħtieġ sabiex tiġi riflessa r-realtà tal-kostijiet ikkawżati mid-diversi kumpaniji tal-ajru, ma għandux x'jaqsam mal-għan tal-miżura, jiġifieri l-appoġġ għall-infrastruttura tas-sigurtà. Fil-fatt, għalkemm l-għoti ta' sussidju lil BAC biex tonqos l-istruttura tal-kostijiet tagħha tas-sigurtà (44) huwa potenzjalment ta' natura tali li jappoġġa lill-infrastrutturi tas-sigurtà, il-mod kif BAC tqassam is-sehem minn dan is-sussidju fost id-diversi kumpaniji tal-ajru jidher li ma għandu l-ebda effett fuq dan l-objettiv. Barra minn hekk, ta' min ifakkar li hija r-responsabbiltà ta' BAC li tipproponi sistema ta' tariffi u formula ta' kontroll tat-tariffi li jirriflettu r-realtà tal-kostijiet. L-awtorità regolatorja ekonomika tista' biss tieħu deċiżjoni definittiva f'ċerti ċirkostanzi u wara proċess ta' konsultazzjoni li jinvolvi lill-utenti tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. Bl-intervent unilaterali tiegħu, permezz tal-miżura inkwistjoni, sabiex jikkoreġi l-istruttura tal-imposta tas-sigurtà, il-Gvern Federali injora mingħajr raġuni l-objettiv tas-sistema ġenerali ta' ffissar tal-imposti tal-ajruport.

44

| (179) | Barra minn hekk, anki jekk wieħed jassumi li l-Gvern Federali seta' leġittimament jagħmel din il-korrezzjoni sabiex tiġi riflessa r-realtà tal-kostijiet tas-sigurtà kkawżati mid-diversi kumpaniji tal-ajru, l-esklużjoni tal-kumpaniji tal-ajru li ttrasportaw inqas minn 400 000 passiġġier bi tluq mill-ajruport fl-2012, esklużi l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment, ma tippermettix li jintlaħaq dan l-għan. Fil-fatt, għalkemm mhux eskluż li l-kost marġinali tal-ispejjeż tas-sigurtà għal kull passiġġier qed jonqos, xejn ma jindika fl-elementi pprovduti mill-Belġju li huwa biss mill-400 000 passiġġier li dan l-effett ta' tnaqqis jistħoqqlu jiġi kkunsidrat, u li l-kumpaniji tal-ajru li jittrasportaw numru inqas ta' passiġġieri ma jistgħux jibbenefikaw mill-ħlas mill-Istat ta' sehem mill-kostijiet ta' sigurtà ta' BAC. Il-Belġju ma pprovda ebda ġustifikazzjoni kwalitattiva jew kwantitattiva għal dan il-punt. Għandu jkun innutat li matul kwalunkwe sena tal-applikazzjoni tal-iskema, kumpanija tal-ajru eliġibbli tista' tiġi rimborżata l-imposta tas-sigurtà sħiħa dovuta għal kull passiġġier li jitlaq mill-ajruport wara l-400 000 wieħed sakemm ikun jippermetti l-pakkett baġitarju ta' EUR 19-il miljun. Madankollu, skont il-Belġju, sehem kbir mill-ispejjeż tas-sigurtà ta' BAC (59 %) huwa varjabbli. Minn dan jirriżulta li kull passiġġier addizzjonali, inkluż wara l-400 000 wieħed, joħloq kostijiet ta' sigurtà addizzjonali pjuttost sinifikanti. Il-miżura inkwistjoni għalhekk ftit tista' tirrifletti b'mod korrett ir-realtà tal-kostijiet tas-sigurtà kkawżati mid-diversi utenti tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell. |
| --- | --- |

(179)

Barra minn hekk, anki jekk wieħed jassumi li l-Gvern Federali seta' leġittimament jagħmel din il-korrezzjoni sabiex tiġi riflessa r-realtà tal-kostijiet tas-sigurtà kkawżati mid-diversi kumpaniji tal-ajru, l-esklużjoni tal-kumpaniji tal-ajru li ttrasportaw inqas minn 400 000 passiġġier bi tluq mill-ajruport fl-2012, esklużi l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment, ma tippermettix li jintlaħaq dan l-għan. Fil-fatt, għalkemm mhux eskluż li l-kost marġinali tal-ispejjeż tas-sigurtà għal kull passiġġier qed jonqos, xejn ma jindika fl-elementi pprovduti mill-Belġju li huwa biss mill-400 000 passiġġier li dan l-effett ta' tnaqqis jistħoqqlu jiġi kkunsidrat, u li l-kumpaniji tal-ajru li jittrasportaw numru inqas ta' passiġġieri ma jistgħux jibbenefikaw mill-ħlas mill-Istat ta' sehem mill-kostijiet ta' sigurtà ta' BAC. Il-Belġju ma pprovda ebda ġustifikazzjoni kwalitattiva jew kwantitattiva għal dan il-punt. Għandu jkun innutat li matul kwalunkwe sena tal-applikazzjoni tal-iskema, kumpanija tal-ajru eliġibbli tista' tiġi rimborżata l-imposta tas-sigurtà sħiħa dovuta għal kull passiġġier li jitlaq mill-ajruport wara l-400 000 wieħed sakemm ikun jippermetti l-pakkett baġitarju ta' EUR 19-il miljun. Madankollu, skont il-Belġju, sehem kbir mill-ispejjeż tas-sigurtà ta' BAC (59 %) huwa varjabbli. Minn dan jirriżulta li kull passiġġier addizzjonali, inkluż wara l-400 000 wieħed, joħloq kostijiet ta' sigurtà addizzjonali pjuttost sinifikanti. Il-miżura inkwistjoni għalhekk ftit tista' tirrifletti b'mod korrett ir-realtà tal-kostijiet tas-sigurtà kkawżati mid-diversi utenti tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell.

| (180) | Min-naħa tagħha, Brussels Airlines qieset li limitu marbut man-numru ta' passiġġieri kien rilevanti fil-każ ta' sussidju għal servizzi relatati mas-sigurtà tal-ajruporti peress li l-kostijiet tas-sigurtà fl-ajruporti huma wkoll marbuta man-numru ta' passiġġieri. Madankollu, Brussels Airlines ma speċifikatx kif il-mod li bih il-kostijiet tas-sigurtà jvarjaw b'mod preċiż skont in-numru ta' passiġġieri jiġġustifika l-għażla ta' limitu espress f'numru ta' passiġġieri li jeskludi mill-bidu kategorija sħiħa ta' kumpaniji tal-ajru. Brussels Airlines lanqas ma pprovdiet xi ġustifikazzjoni għal-livell tal-limitu magħżul. |
| --- | --- |

(180)

Min-naħa tagħha, Brussels Airlines qieset li limitu marbut man-numru ta' passiġġieri kien rilevanti fil-każ ta' sussidju għal servizzi relatati mas-sigurtà tal-ajruporti peress li l-kostijiet tas-sigurtà fl-ajruporti huma wkoll marbuta man-numru ta' passiġġieri. Madankollu, Brussels Airlines ma speċifikatx kif il-mod li bih il-kostijiet tas-sigurtà jvarjaw b'mod preċiż skont in-numru ta' passiġġieri jiġġustifika l-għażla ta' limitu espress f'numru ta' passiġġieri li jeskludi mill-bidu kategorija sħiħa ta' kumpaniji tal-ajru. Brussels Airlines lanqas ma pprovdiet xi ġustifikazzjoni għal-livell tal-limitu magħżul.

| (181) | Barra minn hekk, kumpanija tal-ajru li ttrasportat aktar minn 400 000 passiġġier mill-ajruport fis-sena, fl-2013, fl-2014 jew fl-2015, esklużi l-passiġġieri fi trasferiment jew fi transitu, ma tirċievi ebda rimborż parzjali tal-imposta tas-sigurtà tagħha għal dawn is-snin skont l-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jekk hija ma tkunx laħqet il-limitu ta' 400 000 passiġġier fl-2012, u tibqa' penalizzata mill-istruttura tal-imposta tas-sigurtà li skont il-Belġju ma tirriflettix biżżejjed it-tnaqqis gradwali fil-kostijiet tas-sigurtà. B'hekk, l-esklużjoni a priori tal-kumpaniji tal-ajru li ttrasportaw inqas minn 400 000 passiġġier bi tluq mill-ajruport fl-2012 mill-kamp ta' applikazzjoni tal-miżura, esklużi l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment, hija inkonsistenti mal-għan li tiġi riflessa aħjar ir-realtà tal-kostijiet tas-sigurtà fl-imposta tas-sigurtà. |
| --- | --- |

(181)

Barra minn hekk, kumpanija tal-ajru li ttrasportat aktar minn 400 000 passiġġier mill-ajruport fis-sena, fl-2013, fl-2014 jew fl-2015, esklużi l-passiġġieri fi trasferiment jew fi transitu, ma tirċievi ebda rimborż parzjali tal-imposta tas-sigurtà tagħha għal dawn is-snin skont l-Artikolu 2 tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jekk hija ma tkunx laħqet il-limitu ta' 400 000 passiġġier fl-2012, u tibqa' penalizzata mill-istruttura tal-imposta tas-sigurtà li skont il-Belġju ma tirriflettix biżżejjed it-tnaqqis gradwali fil-kostijiet tas-sigurtà. B'hekk, l-esklużjoni a priori tal-kumpaniji tal-ajru li ttrasportaw inqas minn 400 000 passiġġier bi tluq mill-ajruport fl-2012 mill-kamp ta' applikazzjoni tal-miżura, esklużi l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment, hija inkonsistenti mal-għan li tiġi riflessa aħjar ir-realtà tal-kostijiet tas-sigurtà fl-imposta tas-sigurtà.

a priori

| (182) | Fl-aħħar nett, fil-ġustifikazzjonijiet tiegħu, il-Belġju jinnota li t-trasferiment tal-passiġġieri ma kienx eżenti mill-ispejjeż tas-sigurtà tal-Ajruport Nazzjonali tal-Brussell, li ma jirriflettix it-tnaqqis fil-kostijiet tas-sigurtà. Jekk wieħed jassumi li hija korretta, din id-dikjarazzjoni hija inkonsistenti mal-fatt li l-passiġġieri fi trasferiment u fi transitu mhumiex ikkunsidrati biex jiġu identifikati l-kumpaniji tal-ajru li jaqbżu l-limitu ta' 400 000 passiġġier ittrasportati mill-ajruport fl-2012 u għalhekk eliġibbli għal rimborż taħt il-miżura inkwistjoni. |
| --- | --- |

(182)

Fl-aħħar nett, fil-ġustifikazzjonijiet tiegħu, il-Belġju jinnota li t-trasferiment tal-passiġġieri ma kienx eżenti mill-ispejjeż tas-sigurtà tal-Ajruport Nazzjonali tal-Brussell, li ma jirriflettix it-tnaqqis fil-kostijiet tas-sigurtà. Jekk wieħed jassumi li hija korretta, din id-dikjarazzjoni hija inkonsistenti mal-fatt li l-passiġġieri fi trasferiment u fi transitu mhumiex ikkunsidrati biex jiġu identifikati l-kumpaniji tal-ajru li jaqbżu l-limitu ta' 400 000 passiġġier ittrasportati mill-ajruport fl-2012 u għalhekk eliġibbli għal rimborż taħt il-miżura inkwistjoni.

| (183) | Fid-dawl ta' dak li ntqal, it-tieni punt prinċipali tal-argumenti mressqa mill-Belġju, kif imsemmi fil-premessa (174) ma jiġġustifikax il-limitu ta' 400 000 passiġġier li jitilqu mill-ajruport fis-sena kif ikkunsidrat fl-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014. |
| --- | --- |

(183)

Fid-dawl ta' dak li ntqal, it-tieni punt prinċipali tal-argumenti mressqa mill-Belġju, kif imsemmi fil-premessa (174) ma jiġġustifikax il-limitu ta' 400 000 passiġġier li jitilqu mill-ajruport fis-sena kif ikkunsidrat fl-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014.

| (184) | Barra minn hekk, filwaqt li skont l-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, il-passiġġieri fi trasferiment u fi transitu huma esklużi mill-għadd tan-numru ta' passiġġieri biex jiġu ddeterminati l-kumpaniji tal-ajru benefiċjarji, dawn il-passiġġieri huma inklużi meta l-kumpaniji tal-ajru benefiċjarji jiġu biex jitħallsu skont l-Artikolu 2(2) ta' dan id-Digriet Irjali. Madankollu, il-metodi ta' kalkolu tas-sussidji għandhom ikunu konsistenti mal-kriterju użat biex jiġu ddeterminati l-benefiċjarji, inkella ma jistgħux ikunu konsistenti mal-għanijiet sottostanti għall-għażla tal-kriterju ta' selezzjoni tal-benefiċjarji. |
| --- | --- |

(184)

Barra minn hekk, filwaqt li skont l-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, il-passiġġieri fi trasferiment u fi transitu huma esklużi mill-għadd tan-numru ta' passiġġieri biex jiġu ddeterminati l-kumpaniji tal-ajru benefiċjarji, dawn il-passiġġieri huma inklużi meta l-kumpaniji tal-ajru benefiċjarji jiġu biex jitħallsu skont l-Artikolu 2(2) ta' dan id-Digriet Irjali. Madankollu, il-metodi ta' kalkolu tas-sussidji għandhom ikunu konsistenti mal-kriterju użat biex jiġu ddeterminati l-benefiċjarji, inkella ma jistgħux ikunu konsistenti mal-għanijiet sottostanti għall-għażla tal-kriterju ta' selezzjoni tal-benefiċjarji.

| (185) | Ryanair innutat din l-inkonsistenza fil-kummenti tagħha. Fl-osservazzjonijiet tiegħu dwar il-kummenti ta' Ryanair, il-Belġju sempliċiment irrefera għall-komunikazzjonijiet preċedenti tiegħu fir-rigward ta' dan il-punt. Iżda dawn il-komunikazzjonijiet ma jispjegawx id-differenza tat-trattament tal-passiġġieri fi trasferiment u fi transitu fid-definizzjoni tal-kriterju ta' selezzjoni tal-benefiċjarji u fil-metodi ta' kalkolu tas-sussidju. |
| --- | --- |

(185)

Ryanair innutat din l-inkonsistenza fil-kummenti tagħha. Fl-osservazzjonijiet tiegħu dwar il-kummenti ta' Ryanair, il-Belġju sempliċiment irrefera għall-komunikazzjonijiet preċedenti tiegħu fir-rigward ta' dan il-punt. Iżda dawn il-komunikazzjonijiet ma jispjegawx id-differenza tat-trattament tal-passiġġieri fi trasferiment u fi transitu fid-definizzjoni tal-kriterju ta' selezzjoni tal-benefiċjarji u fil-metodi ta' kalkolu tas-sussidju.

| (186) | Il-Kummissjoni tosserva dwar dan li, kieku l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment kienu ġew inklużi fl-għadd tal-passiġġieri taħt l-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, kien ikun hemm, fil-prinċipju, żewġ kumpaniji tal-ajru oħrajn eliġibbli għall-iskema, jiġifieri Lufthansa u Jet Airways. (45) |
| --- | --- |

(186)

Il-Kummissjoni tosserva dwar dan li, kieku l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment kienu ġew inklużi fl-għadd tal-passiġġieri taħt l-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, kien ikun hemm, fil-prinċipju, żewġ kumpaniji tal-ajru oħrajn eliġibbli għall-iskema, jiġifieri Lufthansa u Jet Airways. (45)

45

| (187) | Fid-dawl ta' dak kollu li ntqal, jidher li l-limitazzjoni tan-numru ta' benefiċjarji għall-kumpaniji tal-ajru biss li ttrasportaw aktar minn 400 000 passiġġier bi tluq mill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell fl-2012, minbarra l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment, mhijiex oġġettivament iġġustifikata min-natura u l-ekonomija tas-sistema li taħtha taqa' l-miżura. |
| --- | --- |

(187)

Fid-dawl ta' dak kollu li ntqal, jidher li l-limitazzjoni tan-numru ta' benefiċjarji għall-kumpaniji tal-ajru biss li ttrasportaw aktar minn 400 000 passiġġier bi tluq mill-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell fl-2012, minbarra l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment, mhijiex oġġettivament iġġustifikata min-natura u l-ekonomija tas-sistema li taħtha taqa' l-miżura.

Dwar l-għażla tas-sena 2012

Dwar l-għażla tas-sena 2012

| (188) | Skont il-Belġju (46), is-sena 2012 intgħażlet bħala sena ta' referenza għall-fatt li din hija l-aħħar sena li għaliha kien hemm ċifri disponibbli meta l-Kunsill tal-Ministri ddeċieda li jadotta l-miżura. Skont il-Belġju, il-fatt li ġew ikkunsidrati ċ-ċifri tal-2012 jiżgura ċerta ċertezza tad-dritt għall-impriżi benefiċjarji. |
| --- | --- |

(188)

Skont il-Belġju (46), is-sena 2012 intgħażlet bħala sena ta' referenza għall-fatt li din hija l-aħħar sena li għaliha kien hemm ċifri disponibbli meta l-Kunsill tal-Ministri ddeċieda li jadotta l-miżura. Skont il-Belġju, il-fatt li ġew ikkunsidrati ċ-ċifri tal-2012 jiżgura ċerta ċertezza tad-dritt għall-impriżi benefiċjarji.

46

| (189) | Madankollu l-Kummissjoni tqis li dan l-argument mhux validu. L-Artikolu 2(2) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jipprevedi li s-sussidji li jirċievu l-kumpaniji tal-ajru jiġu kkalkulati skont sena partikolari (2013, 2014 jew 2015) billi jiġi kkunsidrat in-numru ta' passiġġieri li telqu mill-ajruport (inklużi l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment) matul dik is-sena. Għaldaqstant ma hemm l-ebda raġuni oġġettiva biex jiġu esklużi a priori ċerti kumpaniji tal-ajru mil-lista tal-benefiċjarji abbażi tad-data tas-sena 2012. Fir-realtà, il-kriterju tal-Artikolu 2(1) tal-imsemmi Digriet Irjali ma joffri ebda ċertezza oħra lill-kumpaniji tal-ajru li ma jissodisfawhx għajr li huma esklużi mill-iskema. Għaldaqstant l-argument tal-Belġju dwar iċ-ċertezza tad-dritt huwa ineffettiv. |
| --- | --- |

(189)

Madankollu l-Kummissjoni tqis li dan l-argument mhux validu. L-Artikolu 2(2) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 jipprevedi li s-sussidji li jirċievu l-kumpaniji tal-ajru jiġu kkalkulati skont sena partikolari (2013, 2014 jew 2015) billi jiġi kkunsidrat in-numru ta' passiġġieri li telqu mill-ajruport (inklużi l-passiġġieri fi transitu u fi trasferiment) matul dik is-sena. Għaldaqstant ma hemm l-ebda raġuni oġġettiva biex jiġu esklużi a priori ċerti kumpaniji tal-ajru mil-lista tal-benefiċjarji abbażi tad-data tas-sena 2012. Fir-realtà, il-kriterju tal-Artikolu 2(1) tal-imsemmi Digriet Irjali ma joffri ebda ċertezza oħra lill-kumpaniji tal-ajru li ma jissodisfawhx għajr li huma esklużi mill-iskema. Għaldaqstant l-argument tal-Belġju dwar iċ-ċertezza tad-dritt huwa ineffettiv.

a priori

data

| (190) | Skont Brussels Airlines, li fuq dan il-punt taqbel mal-Belġju, l-użu tas-sena ta' referenza 2012 huwa dovut għall-fatt li din hija l-aħħar sena li għaliha kien hemm ċifri disponibbli meta l-Kunsill tal-Ministri ddeċieda li jadotta l-miżura. Brussels Airlines tqis li ovvjament, l-għażla ta' punt ta' referenza tibqa' dejjem arbitrarja sa ċertu punt, iżda bl-għażla tas-sena 2012 bħala referenza, il-Belġju ma qabiżx il-marġni ta' evalwazzjoni diskrezzjonali tiegħu. Madankollu, dawn l-argumenti huma bbażati b'mod impliċitu fuq is-suppożizzjoni li kien jeħtieġ a priori li n-numru ta' benefiċjarji jiġi ristrett minn fost l-utenti kollha tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, skont id-data ta' ċerta sena ta' referenza li għaddiet. Għar-raġunijiet imsemmija qabel, il-Kummissjoni tqis li din is-suppożizzjoni mhijiex eżatta, u dan jagħmel l-argument ta' Brussels Airlines ineffettiv. |
| --- | --- |

(190)

Skont Brussels Airlines, li fuq dan il-punt taqbel mal-Belġju, l-użu tas-sena ta' referenza 2012 huwa dovut għall-fatt li din hija l-aħħar sena li għaliha kien hemm ċifri disponibbli meta l-Kunsill tal-Ministri ddeċieda li jadotta l-miżura. Brussels Airlines tqis li ovvjament, l-għażla ta' punt ta' referenza tibqa' dejjem arbitrarja sa ċertu punt, iżda bl-għażla tas-sena 2012 bħala referenza, il-Belġju ma qabiżx il-marġni ta' evalwazzjoni diskrezzjonali tiegħu. Madankollu, dawn l-argumenti huma bbażati b'mod impliċitu fuq is-suppożizzjoni li kien jeħtieġ a priori li n-numru ta' benefiċjarji jiġi ristrett minn fost l-utenti kollha tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, skont id-data ta' ċerta sena ta' referenza li għaddiet. Għar-raġunijiet imsemmija qabel, il-Kummissjoni tqis li din is-suppożizzjoni mhijiex eżatta, u dan jagħmel l-argument ta' Brussels Airlines ineffettiv.

a priori

data

| (191) | Skont il-Belġju, il-miżura tippermetti li tittieħed deċiżjoni ġdida għall-perjodu baġitarju 2016, 2017 u 2018, dwar l-għażla tal-kumpaniji tal-ajru benefiċjarji abbażi tan-numru ta' passiġġieri ttrasportati fl-2015, li, jekk ikun meħtieġ, tiftaħ il-benefiċċju tal-miżura għal kumpaniji tal-ajru oħrajn jew teskludi benefiċjarju attwali wieħed jew aktar. Għaldaqstant il-Belġju jqis li l-mekkaniżmu huwa inċentiv peress li jista' jġib ridistribuzzjoni tal-lista tal-benefiċjarji kull tliet snin (47). Il-Kummissjoni tinnota f'dan ir-rigward li l-miżura hija stabbilita biss għas-snin 2013, 2014 u 2015. Għalhekk l-estensjoni tagħha fiż-żmien hija biss ipotetika. |
| --- | --- |

(191)

Skont il-Belġju, il-miżura tippermetti li tittieħed deċiżjoni ġdida għall-perjodu baġitarju 2016, 2017 u 2018, dwar l-għażla tal-kumpaniji tal-ajru benefiċjarji abbażi tan-numru ta' passiġġieri ttrasportati fl-2015, li, jekk ikun meħtieġ, tiftaħ il-benefiċċju tal-miżura għal kumpaniji tal-ajru oħrajn jew teskludi benefiċjarju attwali wieħed jew aktar. Għaldaqstant il-Belġju jqis li l-mekkaniżmu huwa inċentiv peress li jista' jġib ridistribuzzjoni tal-lista tal-benefiċjarji kull tliet snin (47). Il-Kummissjoni tinnota f'dan ir-rigward li l-miżura hija stabbilita biss għas-snin 2013, 2014 u 2015. Għalhekk l-estensjoni tagħha fiż-żmien hija biss ipotetika.

47

| (192) | Fid-dawl ta' dak li ntqal, ir-restrizzjoni tan-numru ta' benefiċjarji skont data tat-traffiku għas-sena 2012 mhijiex iġġustifikata min-natura u l-ekonomija tas-sistema li taħtha taqa' l-miżura msemmija. |
| --- | --- |

(192)

Fid-dawl ta' dak li ntqal, ir-restrizzjoni tan-numru ta' benefiċjarji skont data tat-traffiku għas-sena 2012 mhijiex iġġustifikata min-natura u l-ekonomija tas-sistema li taħtha taqa' l-miżura msemmija.

data

Konklużjoni

Konklużjoni

| (193) | Il-miżura tagħti vantaġġ lil tliet utenti speċifiċi tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell fuq oħrajn, u dan il-vantaġġ mhuwiex iġġustifikat min-natura u l-ekonomija tas-sistema li taħtha taqa' l-miżura msemmija. Din il-konklużjoni tikkonferma n-natura selettiva tal-miżura. |
| --- | --- |

(193)

Il-miżura tagħti vantaġġ lil tliet utenti speċifiċi tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell fuq oħrajn, u dan il-vantaġġ mhuwiex iġġustifikat min-natura u l-ekonomija tas-sistema li taħtha taqa' l-miżura msemmija. Din il-konklużjoni tikkonferma n-natura selettiva tal-miżura.

| (194) | Barra minn hekk, jirriżulta minn dak kollu li ntqal li l-utenti l-oħrajn tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell huma esklużi mill-iskema u għalhekk ma jirċievu ebda sussidju, u din l-esklużjoni mhijiex iġġustifikata min-natura u l-ekonomija tas-sistema li taħtha taqa' l-miżura msemmija. Għaldaqstant, is-sussidju kollu li rċevew il-benefiċjarji tal-iskema jikkostitwixxi vantaġġ ekonomiku selettiv. |
| --- | --- |

(194)

Barra minn hekk, jirriżulta minn dak kollu li ntqal li l-utenti l-oħrajn tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell huma esklużi mill-iskema u għalhekk ma jirċievu ebda sussidju, u din l-esklużjoni mhijiex iġġustifikata min-natura u l-ekonomija tas-sistema li taħtha taqa' l-miżura msemmija. Għaldaqstant, is-sussidju kollu li rċevew il-benefiċjarji tal-iskema jikkostitwixxi vantaġġ ekonomiku selettiv.

7.1.5.   Effett fuq il-kummerċ bejn l-Istati Membri u fuq il-kompetizzjoni

Effett fuq il-kummerċ bejn l-Istati Membri u fuq il-kompetizzjoni

| (195) | L-għajnuna pubblika għall-impriżi tikkostitwixxi biss għajnuna mill-Istat skont l-Artikolu 107(1) TFUE jekk “twassal għal distorsjoni jew theddida ta' distorsjoni għall-kompetizzjoni billi tiffavorixxi ċerti impriżi jew ċerti produtturi” u sa fejn “tolqot il-kummerċ bejn l-Istati Membri.” |
| --- | --- |

(195)

L-għajnuna pubblika għall-impriżi tikkostitwixxi biss għajnuna mill-Istat skont l-Artikolu 107(1) TFUE jekk “twassal għal distorsjoni jew theddida ta' distorsjoni għall-kompetizzjoni billi tiffavorixxi ċerti impriżi jew ċerti produtturi” u sa fejn “tolqot il-kummerċ bejn l-Istati Membri.”

| (196) | Meta l-għajnuna mogħtija minn Stat Membru ssaħħaħ il-pożizzjoni ta' impriża speċifika mqabbla ma' impriżi oħra li jikkompetu fil-kummerċ intern tal-Unjoni, dan tal-aħħar għandu jitqies li jiġi affettwat minn dik l-għajnuna. Skont il-ġurisprudenza (48), biex għajnuna titqies li toħloq jew thedded li toħloq distorsjoni fil-kompetizzjoni, huwa biżżejjed li l-benefiċjarju tal-għajnuna jkun f'kompetizzjoni diretta ma' kumpaniji oħrajn fi swieq miftuħa għall-kompetizzjoni. |
| --- | --- |

(196)

Meta l-għajnuna mogħtija minn Stat Membru ssaħħaħ il-pożizzjoni ta' impriża speċifika mqabbla ma' impriżi oħra li jikkompetu fil-kummerċ intern tal-Unjoni, dan tal-aħħar għandu jitqies li jiġi affettwat minn dik l-għajnuna. Skont il-ġurisprudenza (48), biex għajnuna titqies li toħloq jew thedded li toħloq distorsjoni fil-kompetizzjoni, huwa biżżejjed li l-benefiċjarju tal-għajnuna jkun f'kompetizzjoni diretta ma' kumpaniji oħrajn fi swieq miftuħa għall-kompetizzjoni.

48

| (197) | Rigward l-effett fuq il-kummerċ, “hemm lok mhux li jiġi stabbilit effett reali tal-għajnuna fuq il-kummerċ bejn l-Istati Membri [...], iżda biss li jiġi eżaminat jekk din l-għajnuna tistax taffettwa lil dan il-kummerċ” (49). B'mod partikolari, il-Qrati tal-Unjoni stabbilew li meta għajnuna mogħtija minn Stat Membru ssaħħaħ il-pożizzjoni ta' impriża meta mqabbla mal-pożizzjoni ta' impriżi kompetituri oħra fil-kummerċ intra-Komunitarju, dawn tal-aħħar għandhom jitqiesu li huma affettwati mill-għajnuna (50). |
| --- | --- |

(197)

Rigward l-effett fuq il-kummerċ, “hemm lok mhux li jiġi stabbilit effett reali tal-għajnuna fuq il-kummerċ bejn l-Istati Membri [...], iżda biss li jiġi eżaminat jekk din l-għajnuna tistax taffettwa lil dan il-kummerċ” (49). B'mod partikolari, il-Qrati tal-Unjoni stabbilew li meta għajnuna mogħtija minn Stat Membru ssaħħaħ il-pożizzjoni ta' impriża meta mqabbla mal-pożizzjoni ta' impriżi kompetituri oħra fil-kummerċ intra-Komunitarju, dawn tal-aħħar għandhom jitqiesu li huma affettwati mill-għajnuna (50).

49

50

| (198) | Il-miżura inkwistjoni tippermetti lill-kumpaniji tal-ajru benefiċjarji li jħaddmu politika ta' tariffi aktar aggressiva, kif ukoll iżommu jew iżidu artifiċjalment l-offerta tas-servizzi pprovduti meta mqabbla mal-kundizzjonijiet normali tas-suq, u għalhekk, li joħolqu distorsjoni fil-kompetizzjoni mal-kumpaniji l-oħrajn li ma jibbenefikawx mill-miżura. Għaldaqstant il-miżura tista' ssaħħaħ il-pożizzjoni tal-impriżi benefiċjarji meta mqabbla ma' kumpaniji tal-ajru oħrajn attivi fis-suq tat-trasport tal-passiġġieri bl-ajru fl-Unjoni. Dan is-suq issa ġie kompletament liberalizzat u miftuħ għall-kumpaniji tal-ajru kollha tal-Unjoni taħt l-effett tal-leġiżlazzjoni tal-Unjoni. |
| --- | --- |

(198)

Il-miżura inkwistjoni tippermetti lill-kumpaniji tal-ajru benefiċjarji li jħaddmu politika ta' tariffi aktar aggressiva, kif ukoll iżommu jew iżidu artifiċjalment l-offerta tas-servizzi pprovduti meta mqabbla mal-kundizzjonijiet normali tas-suq, u għalhekk, li joħolqu distorsjoni fil-kompetizzjoni mal-kumpaniji l-oħrajn li ma jibbenefikawx mill-miżura. Għaldaqstant il-miżura tista' ssaħħaħ il-pożizzjoni tal-impriżi benefiċjarji meta mqabbla ma' kumpaniji tal-ajru oħrajn attivi fis-suq tat-trasport tal-passiġġieri bl-ajru fl-Unjoni. Dan is-suq issa ġie kompletament liberalizzat u miftuħ għall-kumpaniji tal-ajru kollha tal-Unjoni taħt l-effett tal-leġiżlazzjoni tal-Unjoni.

| (199) | Minn dan jirriżulta li bid-distorsjoni tal-kompetizzjoni bejn il-kumpaniji tal-ajru li joperaw fis-suq intern, din il-miżura tista' wkoll tfixkel il-kummerċ bejn l-Istati Membri. |
| --- | --- |

(199)

Minn dan jirriżulta li bid-distorsjoni tal-kompetizzjoni bejn il-kumpaniji tal-ajru li joperaw fis-suq intern, din il-miżura tista' wkoll tfixkel il-kummerċ bejn l-Istati Membri.

7.1.6.   Konklużjoni dwar il-preżenza ta' għajnuna lill-kumpaniji tal-ajru

Konklużjoni dwar il-preżenza ta' għajnuna lill-kumpaniji tal-ajru

| (200) | Il-miżura eżaminata tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat fis-sens tal-Artikolu 107(1) TFUE, lill-kumpaniji tal-ajru li jissodisfaw il-kundizzjonijiet definiti fl-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014. |
| --- | --- |

(200)

Il-miżura eżaminata tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat fis-sens tal-Artikolu 107(1) TFUE, lill-kumpaniji tal-ajru li jissodisfaw il-kundizzjonijiet definiti fl-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014.

7.2.   Il-legalità tal-għajnuna

Il-legalità tal-għajnuna

| (201) | Skont l-Artikolu 108(3) tat-Trattat, “Il-Kummissjoni għandha tiġi informata, fil-ħin sabiex tippreżenta l-osservazzjonijiet tagħha, dwar kull proġett sabiex tiġi mogħtija jew sabiex tiġi modifikata għajnuna. (...) L-Istat Membru interessat ma jistax idaħħal fis-seħħ il-proġetti proposti tiegħu qabel ma dik il-proċedura jkollha deċiżjoni finali.” |
| --- | --- |

(201)

Skont l-Artikolu 108(3) tat-Trattat, “Il-Kummissjoni għandha tiġi informata, fil-ħin sabiex tippreżenta l-osservazzjonijiet tagħha, dwar kull proġett sabiex tiġi mogħtija jew sabiex tiġi modifikata għajnuna. (...) L-Istat Membru interessat ma jistax idaħħal fis-seħħ il-proġetti proposti tiegħu qabel ma dik il-proċedura jkollha deċiżjoni finali.”

| (202) | F'dan il-każ, il-miżura inkwistjoni diġà ġiet implimentata, peress li d-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 daħal fis-seħħ mingħajr ma l-Kummissjoni ġiet innotifikata dwar il-miżura. Is-sospensjoni sussegwenti tal-imsemmi Digriet Irjali ma għandhiex effett fuq l-illegalità tal-għajnuna. |
| --- | --- |

(202)

F'dan il-każ, il-miżura inkwistjoni diġà ġiet implimentata, peress li d-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 daħal fis-seħħ mingħajr ma l-Kummissjoni ġiet innotifikata dwar il-miżura. Is-sospensjoni sussegwenti tal-imsemmi Digriet Irjali ma għandhiex effett fuq l-illegalità tal-għajnuna.

| (203) | Il-Kummissjoni ma identifikat ebda bażi ġuridika li teżenta lill-Belġju mill-obbligu li jinnotifika din l-għajnuna. Fil-fatt, is-sussidju mogħti la huwa kopert mir-Regolament (KE) Nru 800/2008, u lanqas mir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 651/2014 (51) li l-Artikolu 58(1) tiegħu jipprovdi li “Dan ir-Regolament japplika għal għajnuna individwali mogħtija qabel id-dħul fis-seħħ tad-dispożizzjonijiet rispettivi ta' dan ir-Regolament, fejn l-għajnuna tissodisfa l-kundizzjonijiet kollha stabbiliti f'dan ir-Regolament, bl-eċċezzjoni tal-Artikolu 9”. Barra minn hekk, hija eskluża mill-kamp ta' applikazzjoni tad-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2012/21/UE (52), anki sempliċiment minħabba li l-livell tat-traffiku fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell jaqbeż il-limitu ta' 200 000 passiġġier fis-sena stabbilit mill-Artikolu 2(1)(e) ta' dik id-Deċiżjoni. |
| --- | --- |

(203)

Il-Kummissjoni ma identifikat ebda bażi ġuridika li teżenta lill-Belġju mill-obbligu li jinnotifika din l-għajnuna. Fil-fatt, is-sussidju mogħti la huwa kopert mir-Regolament (KE) Nru 800/2008, u lanqas mir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 651/2014 (51) li l-Artikolu 58(1) tiegħu jipprovdi li “Dan ir-Regolament japplika għal għajnuna individwali mogħtija qabel id-dħul fis-seħħ tad-dispożizzjonijiet rispettivi ta' dan ir-Regolament, fejn l-għajnuna tissodisfa l-kundizzjonijiet kollha stabbiliti f'dan ir-Regolament, bl-eċċezzjoni tal-Artikolu 9”. Barra minn hekk, hija eskluża mill-kamp ta' applikazzjoni tad-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2012/21/UE (52), anki sempliċiment minħabba li l-livell tat-traffiku fl-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell jaqbeż il-limitu ta' 200 000 passiġġier fis-sena stabbilit mill-Artikolu 2(1)(e) ta' dik id-Deċiżjoni.

51

52

| (204) | Għaldaqstant il-miżura inkwistjoni tikkostitwixxi għajnuna illegali. |
| --- | --- |

(204)

Għaldaqstant il-miżura inkwistjoni tikkostitwixxi għajnuna illegali.

7.3.   Il-kompatibbiltà tal-għajnuna

Il-kompatibbiltà tal-għajnuna

| (205) | Minħabba li s-sussidju msemmi huwa għajnuna mill-Istat fis-sens tal-Artikolu 107(1) TFUE, jenħtieġ li jiġi eżaminat jekk hijiex kompatibbli mas-suq intern. Peress li l-Belġju qies li l-miżura ma kinitx tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat, ma rreferiex għal bażi ġuridika jew għal xi raġunament li fuq il-bażi tiegħu l-miżura tista' tiġi ddikjarata kompatibbli mas-suq intern f'każ li kellha tiġi kkwalifikata bħala għajnuna mill-Istat. |
| --- | --- |

(205)

Minħabba li s-sussidju msemmi huwa għajnuna mill-Istat fis-sens tal-Artikolu 107(1) TFUE, jenħtieġ li jiġi eżaminat jekk hijiex kompatibbli mas-suq intern. Peress li l-Belġju qies li l-miżura ma kinitx tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat, ma rreferiex għal bażi ġuridika jew għal xi raġunament li fuq il-bażi tiegħu l-miżura tista' tiġi ddikjarata kompatibbli mas-suq intern f'każ li kellha tiġi kkwalifikata bħala għajnuna mill-Istat.

| (206) | Min-naħa tagħha Brussels Airlines sostniet li kieku l-Kummissjoni kellha madankollu tikkonkludi dwar l-eżistenza ta' għajnuna mill-Istat, din l-għajnuna kellha tkun iddikjarata kompatibbli tal-anqas sal-4 ta' April 2014, id-data tad-dħul fis-seħħ tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni. Brussels Airlines tirreferi dwar dan il-punt għad-Deċiżjoni Charleroi, fejn il-Kummissjoni kkunsidrat li diversi miżuri ta' għajnuna mogħtija mir-Reġjun ta' Walloon kienu kompatibbli mas-suq intern sal-4 ta' April 2014. |
| --- | --- |

(206)

Min-naħa tagħha Brussels Airlines sostniet li kieku l-Kummissjoni kellha madankollu tikkonkludi dwar l-eżistenza ta' għajnuna mill-Istat, din l-għajnuna kellha tkun iddikjarata kompatibbli tal-anqas sal-4 ta' April 2014, id-data tad-dħul fis-seħħ tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni. Brussels Airlines tirreferi dwar dan il-punt għad-Deċiżjoni Charleroi, fejn il-Kummissjoni kkunsidrat li diversi miżuri ta' għajnuna mogħtija mir-Reġjun ta' Walloon kienu kompatibbli mas-suq intern sal-4 ta' April 2014.

| (207) | Madankollu, il-miżuri eżaminati fid-Deċiżjoni Charleroi, li għalihom tirreferi Brussels Airlines, kienu miżuri ta' għajnuna lill-operatur tal-ajruport ta' Charleroi, iddikjarati parzjalment kompatibbli mas-suq intern abbażi tat-Taqsima 5.1.2 tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni, li tirrigwarda l-għajnuna operattiva lill-ajruporti. Minħabba li l-miżura eżaminata hija għajnuna lill-kumpaniji tal-ajru, u mhux lill-operaturi tal-ajruporti, l-argument ta' Brussels Airlines huwa irrilevanti. |
| --- | --- |

(207)

Madankollu, il-miżuri eżaminati fid-Deċiżjoni Charleroi, li għalihom tirreferi Brussels Airlines, kienu miżuri ta' għajnuna lill-operatur tal-ajruport ta' Charleroi, iddikjarati parzjalment kompatibbli mas-suq intern abbażi tat-Taqsima 5.1.2 tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni, li tirrigwarda l-għajnuna operattiva lill-ajruporti. Minħabba li l-miżura eżaminata hija għajnuna lill-kumpaniji tal-ajru, u mhux lill-operaturi tal-ajruporti, l-argument ta' Brussels Airlines huwa irrilevanti.

| (208) | Minkejja n-nuqqas ta' argumenti invokati mill-Belġju sabiex jiġġustifika l-kompatibbiltà tal-għajnuna mas-suq intern, il-Kummissjoni eżaminat il-kompatibbiltà eventwali tal-għajnuna fid-dawl tal-Artikolu 107(3)(c) TFUE li skontu “għajnuna maħsuba sabiex tiffaċilita l-iżvilupp ta' ċerti attivitajiet jew ta' ċerti reġjuni ekonomiċi, basta dik l-għajnuna ma tfixkilx il-kondizzjonijiet tal-kummerċ sa grad li jkun kuntrarju għall-interess komuni” tista' titqies kompatibbli mas-suq intern. |
| --- | --- |

(208)

Minkejja n-nuqqas ta' argumenti invokati mill-Belġju sabiex jiġġustifika l-kompatibbiltà tal-għajnuna mas-suq intern, il-Kummissjoni eżaminat il-kompatibbiltà eventwali tal-għajnuna fid-dawl tal-Artikolu 107(3)(c) TFUE li skontu “għajnuna maħsuba sabiex tiffaċilita l-iżvilupp ta' ċerti attivitajiet jew ta' ċerti reġjuni ekonomiċi, basta dik l-għajnuna ma tfixkilx il-kondizzjonijiet tal-kummerċ sa grad li jkun kuntrarju għall-interess komuni” tista' titqies kompatibbli mas-suq intern.

| (209) | Fil-fatt, jidher li għajnuna ma tistax tkun iddikjarata kompatibbli fuq il-bażi ta' ebda bażi ġuridika oħra. B'mod partikolari, il-miżura ma tistax titqies bħala kumpens lill-kumpaniji tal-ajru għall-provvista ta' xi servizzi ta' interess ekonomiku ġenerali. Għaldaqstant, il-miżura ma tistax tkun iddikjarata kompatibbli mas-suq intern fuq il-bażi tal-Artikolu 106(2) TFUE. |
| --- | --- |

(209)

Fil-fatt, jidher li għajnuna ma tistax tkun iddikjarata kompatibbli fuq il-bażi ta' ebda bażi ġuridika oħra. B'mod partikolari, il-miżura ma tistax titqies bħala kumpens lill-kumpaniji tal-ajru għall-provvista ta' xi servizzi ta' interess ekonomiku ġenerali. Għaldaqstant, il-miżura ma tistax tkun iddikjarata kompatibbli mas-suq intern fuq il-bażi tal-Artikolu 106(2) TFUE.

| (210) | Il-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni jipprovdu qafas ġenerali ta' evalwazzjoni tal-kompatibbiltà tal-għajnuna mogħtija lill-kumpaniji tal-ajru fir-rigward tal-Artikolu 107(3)(c) TFUE. |
| --- | --- |

(210)

Il-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni jipprovdu qafas ġenerali ta' evalwazzjoni tal-kompatibbiltà tal-għajnuna mogħtija lill-kumpaniji tal-ajru fir-rigward tal-Artikolu 107(3)(c) TFUE.

| (211) | Ħlief għall-għajnuna ta' natura soċjali, li tibbenefika lill-konsumatur finali għal konnessjoni speċifika, u li ovvjament il-miżura inkwistjoni ma tagħmilx parti minnha, l-għajnuna għall-bidu tan-negozju hija l-unika għajnuna lill-kumpaniji tal-ajru li tista' tkun awtorizzata abbażi tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni. |
| --- | --- |

(211)

Ħlief għall-għajnuna ta' natura soċjali, li tibbenefika lill-konsumatur finali għal konnessjoni speċifika, u li ovvjament il-miżura inkwistjoni ma tagħmilx parti minnha, l-għajnuna għall-bidu tan-negozju hija l-unika għajnuna lill-kumpaniji tal-ajru li tista' tkun awtorizzata abbażi tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni.

| (212) | Skont il-punt 174 tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni fil-każ ta' għajnuna illegali għall-bidu tan-negozju lill-kumpaniji tal-ajru il-Kummissjoni se tapplika r-regoli fis-seħħ dakinhar li tkun ingħatat l-għajnuna. Id-Digriet Irjali ġie adottat fis-7 ta' Jannar 2014, jiġifieri qabel l-4 ta' April 2014. F'din id-data, l-għajnuna għall-bidu tan-negozju lill-kumpaniji tal-ajru kienet irregolata mil-Linji Gwida Komunitarji dwar il-finanzjament tal-ajruporti u l-għajnuna mill-Istat għall-bidu tan-negozju lill-kumpaniji tal-ajru li jitilqu mill-ajruporti reġjonali (53) (minn hawn 'il quddiem “il-Linji Gwida tal-2005”). |
| --- | --- |

(212)

Skont il-punt 174 tal-Linji Gwida dwar l-Avjazzjoni fil-każ ta' għajnuna illegali għall-bidu tan-negozju lill-kumpaniji tal-ajru il-Kummissjoni se tapplika r-regoli fis-seħħ dakinhar li tkun ingħatat l-għajnuna. Id-Digriet Irjali ġie adottat fis-7 ta' Jannar 2014, jiġifieri qabel l-4 ta' April 2014. F'din id-data, l-għajnuna għall-bidu tan-negozju lill-kumpaniji tal-ajru kienet irregolata mil-Linji Gwida Komunitarji dwar il-finanzjament tal-ajruporti u l-għajnuna mill-Istat għall-bidu tan-negozju lill-kumpaniji tal-ajru li jitilqu mill-ajruporti reġjonali (53) (minn hawn 'il quddiem “il-Linji Gwida tal-2005”).

53

| (213) | Skont il-punt 79(c) tal-Linji Gwida tal-2005, l-għajnuna għall-bidu tan-negozju għandha tapplika biss għall-ftuħ ta' rotot jew frekwenzi ġodda li jwassal għal żieda fil-volum nett tal-passiġġieri. Il-miżura inkwistjoni ma tissodisfax din il-kundizzjoni peress li l-passiġġieri li jagħtu d-dritt għar-rimborż previst fl-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 mhumiex neċessarjament passiġġieri li qed jaqbdu rotot ġodda jew rotot ta' frekwenzi ġodda li jwasslu għal żieda fin-numru ta' passiġġieri. |
| --- | --- |

(213)

Skont il-punt 79(c) tal-Linji Gwida tal-2005, l-għajnuna għall-bidu tan-negozju għandha tapplika biss għall-ftuħ ta' rotot jew frekwenzi ġodda li jwassal għal żieda fil-volum nett tal-passiġġieri. Il-miżura inkwistjoni ma tissodisfax din il-kundizzjoni peress li l-passiġġieri li jagħtu d-dritt għar-rimborż previst fl-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 mhumiex neċessarjament passiġġieri li qed jaqbdu rotot ġodda jew rotot ta' frekwenzi ġodda li jwasslu għal żieda fin-numru ta' passiġġieri.

| (214) | Barra minn hekk, għalkemm il-punt 15 tal-Linji Gwida tal-2005 jiddistingwi fost erba' kategoriji ta' ajruporti, A, B, C u D, il-punt 79(b) tal-imsemmija linji gwida jeħtieġ li l-għajnuna għall-bidu tan-negozju titħallas għal rotot bejn ajruport reġjonali tal-kategoriji C u D u ajruport ieħor tal-Unjoni, peress li l-għajnuna għar-rotot bejn ajruporti nazzjonali (il-kategorija B) tista' titqies biss f'każ eċċezzjonali. Il-punt 79(b) ma jipprevedix li l-għajnuna għall-bidu tan-negozju tista' tingħata għal rotot bejn ajruport ta' kategorija A u ajruport ta' kategorija A jew B jew ajruport li jinsab barra mill-Unjoni. Madankollu, l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell jilqa' aktar minn għaxar miljun passiġġier fis-sena u għalhekk jappartjeni għall-kategorija A. Peress li ma hemm ebda kundizzjoni marbuta mal-miżura rigward l-ajruport ta' destinazzjoni tar-rotot li jieħdu l-passiġġieri u li jagħtu d-dritt għar-rimborż tal-imposta tas-sigurtà skont l-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, il-kundizzjoni msemmija fil-punt 79(b) tal-linji gwida msemmija mhijiex issodisfata. |
| --- | --- |

(214)

Barra minn hekk, għalkemm il-punt 15 tal-Linji Gwida tal-2005 jiddistingwi fost erba' kategoriji ta' ajruporti, A, B, C u D, il-punt 79(b) tal-imsemmija linji gwida jeħtieġ li l-għajnuna għall-bidu tan-negozju titħallas għal rotot bejn ajruport reġjonali tal-kategoriji C u D u ajruport ieħor tal-Unjoni, peress li l-għajnuna għar-rotot bejn ajruporti nazzjonali (il-kategorija B) tista' titqies biss f'każ eċċezzjonali. Il-punt 79(b) ma jipprevedix li l-għajnuna għall-bidu tan-negozju tista' tingħata għal rotot bejn ajruport ta' kategorija A u ajruport ta' kategorija A jew B jew ajruport li jinsab barra mill-Unjoni. Madankollu, l-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell jilqa' aktar minn għaxar miljun passiġġier fis-sena u għalhekk jappartjeni għall-kategorija A. Peress li ma hemm ebda kundizzjoni marbuta mal-miżura rigward l-ajruport ta' destinazzjoni tar-rotot li jieħdu l-passiġġieri u li jagħtu d-dritt għar-rimborż tal-imposta tas-sigurtà skont l-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, il-kundizzjoni msemmija fil-punt 79(b) tal-linji gwida msemmija mhijiex issodisfata.

| (215) | Għaldaqstant l-għajnuna ma tissodisfax il-kriterji ta' kompatibbiltà li jipprevedu l-Linji Gwida tal-2005 għall-għajnuna għall-bidu tan-negozju. |
| --- | --- |

(215)

Għaldaqstant l-għajnuna ma tissodisfax il-kriterji ta' kompatibbiltà li jipprevedu l-Linji Gwida tal-2005 għall-għajnuna għall-bidu tan-negozju.

| (216) | Fid-dawl ta' dak li ntqal, l-għajnuna hija inkompatibbli mas-suq intern. |
| --- | --- |

(216)

Fid-dawl ta' dak li ntqal, l-għajnuna hija inkompatibbli mas-suq intern.

8.   IRKUPRU

IRKUPRU

| (217) | Skont id-dispożizzjonijiet tat-Trattat u l-ġurisprudenza stabbilita tal-Qorti, il-Kummissjoni hija kompetenti biex tiddeċiedi jekk l-Istat Membru kkonċernat għandux jabolixxi jew jibdel l-għajnuna meta tkun sabet li din tkun inkompatibbli mas-suq intern. Bl-istess mod, il-Qorti tal-Ġustizzja sostniet ukoll b'mod konsistenti li l-obbligu ta' Stat Membru li jabolixxi għajnuna kkunsidrata mill-Kummissjoni bħala mhux kompatibbli mas-suq intern, huwa maħsub sabiex terġa' tiġi stabbilita s-sitwazzjoni li kienet teżisti qabel. |
| --- | --- |

(217)

Skont id-dispożizzjonijiet tat-Trattat u l-ġurisprudenza stabbilita tal-Qorti, il-Kummissjoni hija kompetenti biex tiddeċiedi jekk l-Istat Membru kkonċernat għandux jabolixxi jew jibdel l-għajnuna meta tkun sabet li din tkun inkompatibbli mas-suq intern. Bl-istess mod, il-Qorti tal-Ġustizzja sostniet ukoll b'mod konsistenti li l-obbligu ta' Stat Membru li jabolixxi għajnuna kkunsidrata mill-Kummissjoni bħala mhux kompatibbli mas-suq intern, huwa maħsub sabiex terġa' tiġi stabbilita s-sitwazzjoni li kienet teżisti qabel.

| (218) | F'dan il-kuntest, il-Qorti tal-Ġustizzja stabbiliet li dan l-għan jintlaħaq meta l-benefiċjarju jkun ħallas lura l-ammonti mogħtija taħt l-għajnuna illegali. B'din ir-rifużjoni, il-benefiċjarju jitlef il-vantaġġ li kien igawdi fuq il-kompetituri tiegħu fis-suq, u tiġi stabbilita mill-ġdid is-sitwazzjoni li kien hemm qabel il-ħlas tal-għajnuna. |
| --- | --- |

(218)

F'dan il-kuntest, il-Qorti tal-Ġustizzja stabbiliet li dan l-għan jintlaħaq meta l-benefiċjarju jkun ħallas lura l-ammonti mogħtija taħt l-għajnuna illegali. B'din ir-rifużjoni, il-benefiċjarju jitlef il-vantaġġ li kien igawdi fuq il-kompetituri tiegħu fis-suq, u tiġi stabbilita mill-ġdid is-sitwazzjoni li kien hemm qabel il-ħlas tal-għajnuna.

| (219) | F'konformità ma' dik il-ġurisprudenza, l-Artikolu 16(1) tar-Regolament (UE) 2015/1589 jipprevedi li “Fejn jittieħdu deċiżjonijiet negattivi f'każijiet ta' għajnuna kontra l-liġi, il-Kummissjoni għandha tiddeċiedi li l-Istat Membru kkonċernat għandu jieħu l-miżuri kollha meħtieġa biex jirkupra l-għajnuna mill-benefiċjarju (...)”. |
| --- | --- |

(219)

F'konformità ma' dik il-ġurisprudenza, l-Artikolu 16(1) tar-Regolament (UE) 2015/1589 jipprevedi li “Fejn jittieħdu deċiżjonijiet negattivi f'każijiet ta' għajnuna kontra l-liġi, il-Kummissjoni għandha tiddeċiedi li l-Istat Membru kkonċernat għandu jieħu l-miżuri kollha meħtieġa biex jirkupra l-għajnuna mill-benefiċjarju (...)”.

| (220) | Għaldaqstant, peress li l-miżuri inkwistjoni ġew implimentati bi ksur tal-Artikolu 108(3) TFUE u huma inkompatibbli mas-suq intern, huma għandhom jiġu rkuprati sabiex tiġi stabbilita mill-ġdid is-sitwazzjoni li kienet teżisti fis-suq qabel l-għoti tagħha. L-irkupru għandu jkopri l-perjodu minn meta ngħata l-vantaġġ lill-benefiċjarji, jiġifieri minn meta l-għajnuna saret disponibbli għall-benefiċjarji, sal-irkupru effettiv tagħha. L-ammonti li għandhom jiġu rkuprati għandhom għalhekk jinkludu l-imgħaxijiet sal-irkupru effettiv tagħhom. |
| --- | --- |

(220)

Għaldaqstant, peress li l-miżuri inkwistjoni ġew implimentati bi ksur tal-Artikolu 108(3) TFUE u huma inkompatibbli mas-suq intern, huma għandhom jiġu rkuprati sabiex tiġi stabbilita mill-ġdid is-sitwazzjoni li kienet teżisti fis-suq qabel l-għoti tagħha. L-irkupru għandu jkopri l-perjodu minn meta ngħata l-vantaġġ lill-benefiċjarji, jiġifieri minn meta l-għajnuna saret disponibbli għall-benefiċjarji, sal-irkupru effettiv tagħha. L-ammonti li għandhom jiġu rkuprati għandhom għalhekk jinkludu l-imgħaxijiet sal-irkupru effettiv tagħhom.

| (221) | Permezz tal-ittra tal-20 ta' Marzu 2017, il-Belġju informa lill-Kummissjoni li kien ħassar id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 permezz tad-Digriet Irjali tal-15 ta' Marzu 2017. Għaldaqstant, il-Belġju abolixxa l-miżura tal-għajnuna, li mhux se jkollha effett fil-futur. |
| --- | --- |

(221)

Permezz tal-ittra tal-20 ta' Marzu 2017, il-Belġju informa lill-Kummissjoni li kien ħassar id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 permezz tad-Digriet Irjali tal-15 ta' Marzu 2017. Għaldaqstant, il-Belġju abolixxa l-miżura tal-għajnuna, li mhux se jkollha effett fil-futur.

| (222) | Barra minn hekk, permezz tal-ittra tas-16 ta' Mejju 2017, il-Belġju pprovda l-elementi kollha meħtieġa li juru li, skont id-Digriet Irjali tal-15 ta' Marzu 2017, il-kumpaniji tal-ajru Brussels Airlines, TUI Airlines Belgium u Thomas Cook Airlines Belgium, kienu rrimborżaw l-ammonti tal-għajnuna li rċevew u l-imgħaxijiet ikkalkulati mit-22 ta' Settembru 2014, fuq bażi komposta skont il-Kapitolu V tar-Regolament (KE) Nru 794/2004 u r-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 271/2008 (54) li jemenda r-Regolament (KE) Nru 794/2004, jiġifieri, rispettivament, EUR 16 779 819 f'għajnuna u EUR 543 546,30 f'imgħax, EUR 2 143 621 f'għajnuna u EUR 69 438,01 f'imgħax, u EUR 76 560 f'għajnuna u EUR 2 480 f'imgħax. |
| --- | --- |

(222)

Barra minn hekk, permezz tal-ittra tas-16 ta' Mejju 2017, il-Belġju pprovda l-elementi kollha meħtieġa li juru li, skont id-Digriet Irjali tal-15 ta' Marzu 2017, il-kumpaniji tal-ajru Brussels Airlines, TUI Airlines Belgium u Thomas Cook Airlines Belgium, kienu rrimborżaw l-ammonti tal-għajnuna li rċevew u l-imgħaxijiet ikkalkulati mit-22 ta' Settembru 2014, fuq bażi komposta skont il-Kapitolu V tar-Regolament (KE) Nru 794/2004 u r-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 271/2008 (54) li jemenda r-Regolament (KE) Nru 794/2004, jiġifieri, rispettivament, EUR 16 779 819 f'għajnuna u EUR 543 546,30 f'imgħax, EUR 2 143 621 f'għajnuna u EUR 69 438,01 f'imgħax, u EUR 76 560 f'għajnuna u EUR 2 480 f'imgħax.

54

| (223) | Fid-dawl ta' dawn l-elementi, u b'kont meħud tar-rimborż tal-ammonti ta' għajnuna riċevuti u tal-imgħaxijiet korrispondenti, il-Kummissjoni tqis li l-benefiċjarji tilfu l-vantaġġ li kienu ngħataw fis-suq meta mqabbla mal-kompetituri tagħhom u li s-sitwazzjoni kompetittiva ta' qabel il-ħlas tal-għajnuna ġiet stabbilita mill-ġdid. |
| --- | --- |

(223)

Fid-dawl ta' dawn l-elementi, u b'kont meħud tar-rimborż tal-ammonti ta' għajnuna riċevuti u tal-imgħaxijiet korrispondenti, il-Kummissjoni tqis li l-benefiċjarji tilfu l-vantaġġ li kienu ngħataw fis-suq meta mqabbla mal-kompetituri tagħhom u li s-sitwazzjoni kompetittiva ta' qabel il-ħlas tal-għajnuna ġiet stabbilita mill-ġdid.

| (224) | Fid-dawl ta' dak li ntqal, ma hemmx lok li l-Belġju jiġi ordnat jabolixxi l-miżura u jirkupra l-għajnuna inkompatibbli mingħand il-benefiċjarji peress li diġà ħa dawn l-azzjonijiet minn rajh. |
| --- | --- |

(224)

Fid-dawl ta' dak li ntqal, ma hemmx lok li l-Belġju jiġi ordnat jabolixxi l-miżura u jirkupra l-għajnuna inkompatibbli mingħand il-benefiċjarji peress li diġà ħa dawn l-azzjonijiet minn rajh.

9.   KONKLUŻJONI

KONKLUŻJONI

| (225) | Il-Kummissjoni tinnota li l-Belġju implimenta għajnuna illegali favur kumpaniji tal-ajru li ssodisfaw il-kundizzjonijiet definiti fl-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, bi ksur tal-Artikolu 108(3) TFUE. Minħabba li ma tista' tiġi identifikata ebda raġuni ta' kompatibbiltà għas-sistema inkwistjoni, din tirriżulta bħala inkompatibbli mas-suq intern. |
| --- | --- |

(225)

Il-Kummissjoni tinnota li l-Belġju implimenta għajnuna illegali favur kumpaniji tal-ajru li ssodisfaw il-kundizzjonijiet definiti fl-Artikolu 2(1) tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, bi ksur tal-Artikolu 108(3) TFUE. Minħabba li ma tista' tiġi identifikata ebda raġuni ta' kompatibbiltà għas-sistema inkwistjoni, din tirriżulta bħala inkompatibbli mas-suq intern.

| (226) | Madankollu, peress li l-Belġju rtira d-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 u rkupra l-għajnuna u l-imgħaxijiet korrispondenti, ġiet stabbilita mill-ġdid is-sitwazzjoni li kienet teżisti qabel ingħatat l-għajnuna illegali u inkompatibbli mill-Istat. Għaldaqstant ma hemmx lok li tiġi ordnata l-abolizzjoni tal-miżura u l-irkupru tal-għajnuna inkwistjoni. |
| --- | --- |

(226)

Madankollu, peress li l-Belġju rtira d-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 u rkupra l-għajnuna u l-imgħaxijiet korrispondenti, ġiet stabbilita mill-ġdid is-sitwazzjoni li kienet teżisti qabel ingħatat l-għajnuna illegali u inkompatibbli mill-Istat. Għaldaqstant ma hemmx lok li tiġi ordnata l-abolizzjoni tal-miżura u l-irkupru tal-għajnuna inkwistjoni.

ADOTTAT DIN ID-DEĊIŻJONI:

Artikolu 1

1.   Is-sussidju mogħti mid-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 lil ċerti kumpaniji tal-ajru jikkostitwixxi għajnuna mill-Istat fis-sens tal-Artikolu 107(1) tat-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea.

2.   L-għajnuna msemmija fl-ewwel paragrafu, implimentata illegalment mir-Renju tal-Belġju, bi ksur tal-Artikolu 108(3) tat-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea hija inkompatibbli mas-suq intern.

Artikolu 2

Din id-Deċiżjoni hija indirizzata lir-Renju tal-Belġju.

Magħmul fi Brussell, it-18 ta' Lulju 2017.

Għall-Kummissjoni

Margrethe VESTAGER

Membru tal-Kummissjoni

---

(1)  
  ĠU C 24, 23.1.2015, p. 10.

1

(2)  Ara n-nota 1 ta' qiegħ il-paġna.

2

(3)  Iċ-ċifri fil-parentesi jirrappreżentaw id-differenza fin-numru ta' passiġġieri jew movimenti mis-sena ta' qabel.

3

(4)  Id-Digriet Irjali tas-27 ta' Mejju 2004 dwar it-tibdil ta' Brussels International Airport Company f'kumpanija privata b'responsabbiltà limitata u dwar il-faċilitajiet tal-ajruport (Moniteur belge, 24 ta' Ġunju 2004, p. 51750).

4

(5)  Ontario Teachers' Pension Plan.

5

(6)  MAp Airports via Macquarie European Infrastructure Fund I u Macquarie European Infrastructure Fund III.

6

(7)  L-Att Speċjali tat-8 ta' Awwissu 1980 dwar ir-Riformi Istituzzjonali (Moniteur belge, 15 ta' Awwissu 1980, p. 9434).

7

(8)  Id-Digriet Irjali tal-21 ta' Ġunju 2004 li jagħti l-liċenzja operattiva tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell lill-kumpanija b'responsabbiltà limitata B.I.A.C. (Moniteur belge, 15.7.2004, p. 55640).

8

(9)  L-Artikolu 1(12) u l-Artikolu 30(7) tad-Digriet Irjali tas-27 ta' Mejju 2004.

9

(10)  L-Artikolu 35(1) tad-Digriet Irjali tas-27 ta' Mejju 2004.

10

(11)  Tweġiba tat-12 ta' Marzu 2015 għat-talba għal informazzjoni tal-10 ta' Frar 2015 (tweġiba għall-mistoqsija 5b).

11

(12)  Id-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 li jagħti sussidju lil Brussels Airport Company, detentur tal-liċenzja operattiva tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, għall-appoġġ għall-infrastruttura tas-sigurtà (Moniteur belge, 23 ta' April 2014, p. 34506).

12

(13)  It-terminu “utenti tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell” jindika f'dan il-kuntest il-kumpaniji tal-ajru li joperaw titjiriet li jitilqu minn dan l-ajruport.

13

(14)  Tweġiba tat-12 ta' Marzu 2015 għat-talba ta' informazzjoni tal-10 ta' Frar 2015.

14

(15)  Id-Digriet Irjali tal-15 ta' Marzu 2017 li jirtira d-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014 li jagħti sussidju lil Brussels Airport Company, detentur tal-liċenzja operattiva tal-Ajruport Nazzjonali ta' Brussell, għall-appoġġ għall-infrastruttura tas-sigurtà (Moniteur belge, 24.3.2017).

15

(16)  Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 794/2004 tal-21 ta' April 2004 li jimplimenta r-Regolament tal-Kunsill (UE) 2015/1589 li jippreskrivi regoli dettaljati għall-applikazzjoni tal-Artikolu 108 tat-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea (ĠU L 140, 30.4.2004, p. 1). Notifika tal-Kummissjoni dwar ir-rati ta' interessi ta' rkupru preżenti għall-Għajnuna mill-Istat u rati ta' referenza/tnaqqis għat-28 Stat Membru applikabbli mill-1 ta' Jannar 2014 (Ippubblikat skont l-Artikolu 10 tar-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 794/2004 tal-21 ta' April 2004 (ĠU L 140, 30.4.2004, p. 1)), (ĠU C 2, 7.1.2014, p. 7).

16

(17)  Ir-Regolament (KE) Nru 800/2008 tal-Kummissjoni tas-6 ta' Awwissu 2008 li jiddikjara ċerti kategoriji ta' għajnuna bħala kompatibbli mas-suq komuni (Regolament għal Eżenzjoni Ġenerali Sħiħa) skont l-Artikoli 87 u 88 tat-Trattat (ĠU L 214, 9.8.2008, p. 3).

17

(18)  Komunikazzjoni tal-Kummissjoni — Linji gwida dwar l-għajnuna mill-Istat għall-ajruporti u l-linji tal-ajru (ĠU C 99, 4.4.2014, p. 3).

18

(19)  Il-punt 145 tal-Linji Gwida tal-Avjazzjoni.

19

(20)  Id-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2016/2069 tal-1 ta' Ottubru 2014 dwar il-miżuri SA.14093 (C76/2002) li l-Belġju implimenta favur Brussels South Charleroi Airport u Ryanair (ĠU L 325, 30.11.2016, p. 63).

20

(21)  Ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 659/1999 tat-22 ta' Marzu 1999 li jistabbilixxi regoli dettaljati għall-applikazzjoni tal-Artikolu 108 tat-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea (ĠU L 83, 27.3.1999, p. 1).

21

(22)  Ir-Regolament tal-Kunsill (UE) 2015/1589 tat-13 ta' Lulju 2015 li jistabbilixxi regoli dettaljati għall-applikazzjoni tal-Artikolu 108 tat-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea (ĠU L 248, 24.9.2015, p. 9).

22

(23)  
  ĠU L 325, 30.11.2016, p. 63.

23

(24)  Moniteur Belge tal-31 ta' Diċembru 2001.

24

(25)  B'mod partikolari fl-Artikolu 158(1), (2) u (4) tagħha.

25

(26)  Konvenzjoni dwar l-Avjazzjoni Ċivili Internazzjonali, Chicago, is-7 ta' Diċembru 1944, Nazzjonijiet Uniti, Ġabra tat-Trattati, vol. 15, Nru 102, Artikolu 15.

26

(27)  Id-Direttiva 2009/12/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-11 ta' Marzu 2009 dwar l-imposti tal-ajruporti (ĠU L 70, 14.3.2009, p. 11).

27

(28)  Ara, pereżempju, is-Sentenza tal-Qorti tal-Ġustizzja tal-10 ta' Jannar 2006, Ministero dell'Economia e delle Finanze vs Cassa di Risparmio di Firenze SpA, C-222/04, ECLI:EU:C:2006:8, il-punt 129.

28

(29)  Ara s-Sentenza tal-Qorti tal-Ġustizzja tat-18 ta' Ġunju 1998, Il-Kummissjoni vs L-Italja, C-35/96, ECLI:EU:C:1998:303, il-punt 36; is-Sentenza tat-23 ta' April 1991, Höfner u Elser, C-41/90, ECLI:CU:C:1991:161, il-punt 21; is-Sentenza tas-16 ta' Novembru 1995, FFSA et vs Ministère de l'Agriculture et de la Pêche, C-244/94, ECLI:EU:C:1995:392, il-punt 14 u s-Sentenza tal-11 ta' Diċembru 1997, Job Centre, C-55/96, ECLI:EU:C:1997:603, il-punt 21.

29

(30)  Is-Sentenzi tal-Qorti tal-Ġustizzja tas-16 ta' Ġunju 1987, Il-Kummissjoni vs L-Italja, C-118/85, ECLI:EU:C:1987:283, il-punt 7, u tat-18 ta' Ġunju 1998, Il-Kummissjoni vs l-Italja, C-35/96, ECLI:EU:C:1998:303, il-punt 36.

30

(31)  Ara, pereżempju, is-Sentenza tal-Qorti tal-Ġustizzja tas-17 ta' Lulju 2008, Essent Netwerk Noord et, C-206/06, ECLI:EU:C:2008:413, il-punti minn 58 sa 74.

31

(32)  Ara, b'mod partikolari, is-Sentenza tal-Qorti tal-Ġustizzja tal-14 ta' Frar 1990, Franza vs Il-Kummissjoni, C-301/87, ECLI:EU:C:1990:67, il-punt 41.

32

(33)  Is-Sentenza tal-Qorti tal-Ġustizzja tat-2 ta' Lulju 1974, L-Italja vs Il-Kummissjoni, 173/73, ECLI:EU:C:1974:71, il-punt 27.

33

(34)  It-terminu “interventi mill-Istat” ma jirreferix biss għal azzjonijiet pożittivi mill-Istat iżda jkopri wkoll il-fatt li l-awtoritajiet ma jiħdux miżuri f'ċerti ċirkostanzi, pereżempju biex jinfurzaw id-dejn. Ara, pereżempju, is-Sentenza tal-Qorti tal-Ġustizzja tat-12 ta' Ottubru 2000, Magefesa, C-480/98, ECLI:EU:C:2000:559, il-punti 19 u 20.

34

(35)  Is-Sentenza tal-Qorti tal-Ġustizzja tat-2 ta' Lulju 1974, L-Italja vs Il-Kummissjoni, 173/73, ECLI:EU:C:1974:71, il-punt 13.

35

(36)  Id-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2004/339/KE tal-15 ta' Ottubru 2003 dwar il-miżuri implimentati mill-Italja għar-RAI SpA (ĠU L 119, 23.4.2004, p. 1), il-premessa 69; Opinjoni tal-Avukat Ġenerali Fennelly tas-26 ta' Novembru 1998, Franza vs Il-Kummissjoni C-251/97, ECLI:UE:C:1998:572, il-punt 26.

36

(37)  Is-Sentenza tal-Qorti tal-Ġustizzja tal-24 ta' Lulju 2003, Altmark Trans u Regierungspräsidium Magdeburg vs Nahverkehrsgesellschaft Altmark GmbH, C-280/00, ECLI:EU:C:2003:415, il-punti minn 87 sa 93.

37

(38)  Is-Sentenza tal-Qorti tal-Ġustizzja tal-21 ta' Diċembru 2016, Il-Kummissjoni vs Hansestadt Lübeck, C-524/14 P, ECLI:EU:C:2016:971.

38

(39)  Is-Sentenza Il-Kummissjoni vs Hansestadt Lübeck, imsemmija qabel fin-nota ta' qiegħ il-paġna Nru 36, il-punt 62.

39

(40)  Il-Belġju ppreżenta l-argumenti tiegħu f'dan ir-rigward fit-tweġiba tiegħu tat-2 ta' April 2014 għat-talba għal informazzjoni tal-11 ta' Frar 2014, fl-osservazzjonijiet tiegħu dwar id-Deċiżjoni tal-ftuħ u fit-tweġiba tiegħu tat-12 ta' Marzu 2015 għat-talba għal informazzjoni tal-10 ta' Frar 2015.

40

(41)  Il-kummenti tal-Belġju dwar id-Deċiżjoni ta' ftuħ (Ittra tal-15 ta' Jannar 2015).

41

(42)  L-Anness 2 għat-tweġiba tat-2 ta' April 2014 għat-talba ta' informazzjoni tal-11 ta' Frar 2014.

42

(43)  It-tweġiba tat-2 ta' April 2014 għall-mistoqsija 14 tat-talba ta' informazzjoni tal-11 ta' Frar 2014.

43

(44)  Ara t-tielet premessa tad-Digriet Irjali tas-7 ta' Jannar 2014, li tiddikjara dan l-objettiv.

44

(45)  It-tweġiba tal-Belġju tat-12 ta' Marzu 2015 għall-mistoqsija 2 tat-talba ta' informazzjoni tal-Kummissjoni tal-10 ta' Frar 2015.

45

(46)  It-tweġiba tat-2 ta' April 2014 għat-talba għal informazzjoni tal-11 ta' Frar 2014 u t-tweġiba tat-12 ta' Marzu 2015 għat-talba għal informazzjoni tal-10 ta' Frar 2015.

46

(47)  It-tweġiba tal-14 ta' Marzu 2015 għat-talba ta' informazzjoni tal-10 ta' Frar 2015.

47

(48)  Is-Sentenza tal-Qorti Ġenerali tat-30 ta' April 1998, Het Vlaamse Gewest vs Il-Kummissjoni, T-214/95, ECLI:UE:T:1998:77, il-punti 46 u minn 49 sa 53.

48

(49)  Is-Sentenza tal-Qorti tal-Ġustizzja tal-14 ta' Jannar 2015, Eventech vs The Parking Adjudicator, C-518/13, ECLI:EU:C:2015:9, il-punt 65. Is-Sentenza tal-Qorti tal-Ġustizzja tat-8 ta' Mejju 2013, Libert et, Kawżi magħquda C-197/11 u C-203/11, ECLI:UE:C:2013:288, il-punt 76.

49

(50)  Is-Sentenza tal-Qorti tal-Ġustizzja tal-14 ta' Jannar 2015, Eventech vs The Parking Adjudicator, C-518/13, ECLI:EU:C:2015:9, il-punt 66. Is-Sentenza tal-Qorti tal-Ġustizzja tat-8 ta' Mejju 2013, Libert et, Kawżi magħquda C-197/11 u C-203/11, ECLI:UE:C:2013:288, il-punt 77; Is-Sentenza tal-Qorti Ġenerali tal-4 ta' April 2001, Regione Friuli Venezia Giulia vs Il-Kummissjoni, T-288/97, ECLI:EU:T:2001:115, il-punt 41.

50

(51)  Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 651/2014 tas-17 ta' Ġunju 2014 li jiddikjara li ċerti kategoriji ta' għajnuna huma kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L 187, 26.6.2014, p. 1).

51

(52)  Id-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2012/21/UE tal-20 ta' Diċembru 2011 dwar l-applikazzjoni tal-Artikolu 106(2) tat-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea għall-għajnuna mill-Istat taħt il-forma ta' kumpens għas-servizzi pubbliċi mogħti lil ċerti impriżi inkarigati bil-ġestjoni ta' servizzi ta' interess ekonomiku ġenerali (ĠU L 7, 11.1.2012, p. 3).

52

(53)  
  ĠU C 312, 9.12.2005, p. 1.

53

(54)  Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 271/2008 tat-30 ta' Jannar 2008 li jemenda ir-Regolament (KE) Nru 794/2004 li jimplimenta r-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 659/1999 li jippreskrivi regoli dettaljati għall-applikazzjoni ta' l-Artikolu 93 tat-Trattat tal-KE (ĠU L 82, 25.3.2008, p. 1).

54

---

| 15.10.2018 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 257/57 |
| --- | --- | --- | --- |

15.10.2018

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 257/57

---

DEĊIŻJONI TA' IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) 2018/1538

tal-11 ta' Ottubru 2018

dwar l-armonizzazzjoni tal-ispettru tar-radju li għandu jintuża mit-tagħmir għal meded qosra fil-baned tal-frekwenzi ta' 874-876 MHz u 915-921 MHz

(notifikata bid-dokument C(2018) 6535)

(Test b'rilevanza għaż-ŻEE)

IL-KUMMISSJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

Wara li kkunsidrat id-Deċiżjoni Nru 676/2002/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-7 ta' Marzu 2002 dwar qafas regolatorju għall-politika dwar l-ispettru tar-radju fil-Komunità Ewropea (Deċiżjoni dwar l-Ispettri tar-Radju) (1), u b'mod partikolari l-Artikolu 4(3) u (4) tiegħu,

Billi:

| (1) | Tipikament, it-tagħmir għal meded qosra (SRDs) ikunu prodotti għas-suq tal-massa u/jew portabbli li jkunu jistgħu jinġarru u jintużaw faċilment f'pajjiżi oħra. Id-differenzi fil-kundizzjonijiet tal-aċċess għall-ispettru jistgħu ma jippermettux il-moviment ħieles tagħhom, iżidu l-ispejjeż tal-produzzjoni tagħhom u joħolqu riskji ta' interferenza ta' ħsara ma' applikazzjonijiet u servizzi tar-radju oħrajn minħabba użu mhux awtorizzat. Id-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2006/771/KE (2) tarmonizza l-kundizzjonijiet tekniċi għall-użu tal-ispettru għal varjetà wiesgħa ta' tagħmir għal meded qosra. |
| --- | --- |

(1)

Tipikament, it-tagħmir għal meded qosra (SRDs) ikunu prodotti għas-suq tal-massa u/jew portabbli li jkunu jistgħu jinġarru u jintużaw faċilment f'pajjiżi oħra. Id-differenzi fil-kundizzjonijiet tal-aċċess għall-ispettru jistgħu ma jippermettux il-moviment ħieles tagħhom, iżidu l-ispejjeż tal-produzzjoni tagħhom u joħolqu riskji ta' interferenza ta' ħsara ma' applikazzjonijiet u servizzi tar-radju oħrajn minħabba użu mhux awtorizzat. Id-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2006/771/KE (2) tarmonizza l-kundizzjonijiet tekniċi għall-użu tal-ispettru għal varjetà wiesgħa ta' tagħmir għal meded qosra.

| (2) | Id-Deċiżjoni Nru 243/2012/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (3) teżiġi li l-Istati Membri, b'kooperazzjoni mal-Kummissjoni, meta jkun xieraq, irawmu l-użu kollettiv tal-ispettru kif ukoll l-użu kondiviż tal-ispettru biex itejbu l-effiċjenza u l-flessibbiltà, u biex jippruvaw jiżguraw id-disponibilità tal-ispettru għall-“Internet tal-Oġġetti” (IoT) u l-identifikazzjoni bil-frekwenza tar-radju (RFID). Il-kundizzjonijiet tekniċi għall-użu tal-medda ta' frekwenzi ta' 863-870 MHz għall-IoT inkluż għall-RFID huma koperti mid-Deċiżjoni 2006/771/KE, li tistabbilixxi l-kundizzjonijiet tekniċi ġenerali armonizzati għall-użu ta' varjetà wiesgħa ta' tagħmir għal meded qosra li, b'konsegwenza ta' dan, huma soġġetti għal xejn iktar minn awtorizzazzjoni ġenerali skont il-liġi nazzjonali. Madankollu, l-ambjent kondiviż għall-baned 874-876 MHz u 915-921 MHz jiddevja minn dan l-approċċ għall-ispettru għat-tagħmir għal meded qosra u għalhekk jitlob reġim regolatorju speċifiku. |
| --- | --- |

(2)

Id-Deċiżjoni Nru 243/2012/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (3) teżiġi li l-Istati Membri, b'kooperazzjoni mal-Kummissjoni, meta jkun xieraq, irawmu l-użu kollettiv tal-ispettru kif ukoll l-użu kondiviż tal-ispettru biex itejbu l-effiċjenza u l-flessibbiltà, u biex jippruvaw jiżguraw id-disponibilità tal-ispettru għall-“Internet tal-Oġġetti” (IoT) u l-identifikazzjoni bil-frekwenza tar-radju (RFID). Il-kundizzjonijiet tekniċi għall-użu tal-medda ta' frekwenzi ta' 863-870 MHz għall-IoT inkluż għall-RFID huma koperti mid-Deċiżjoni 2006/771/KE, li tistabbilixxi l-kundizzjonijiet tekniċi ġenerali armonizzati għall-użu ta' varjetà wiesgħa ta' tagħmir għal meded qosra li, b'konsegwenza ta' dan, huma soġġetti għal xejn iktar minn awtorizzazzjoni ġenerali skont il-liġi nazzjonali. Madankollu, l-ambjent kondiviż għall-baned 874-876 MHz u 915-921 MHz jiddevja minn dan l-approċċ għall-ispettru għat-tagħmir għal meded qosra u għalhekk jitlob reġim regolatorju speċifiku.

| (3) | Abbażi tal-mandat permanenti maħruġ f'Lulju 2006 lill-Konferenza Ewropea tal-Amministrazzjonijiet Postali u tat-Telekomunikazzjonijiet (CEPT) skont l-Artikolu 4(2) tad-Deċiżjoni 676/2002/KE biex taġġorna l-Anness tad-Deċiżjoni 2006/771/KE għall-iżviluppi teknoloġiċi u kummerċjali fil-qasam tat-tagħmir għal meded qosra, f'Lulju 2014 il-Kummissjoni staqsiet speċifikament lis-CEPT, fl-ittra ta' gwida tagħha għas-sitt ċiklu ta' aġġornament korrispondenti (RSCOM 13-78rev2), biex teżamina l-possibilità li ddaħħal it-tagħmir għal meded qosra fil-baned 870-876 MHz u 915-921 MHz filwaqt li tippermetti lill-amministrazzjonijiet nazzjonali ftit flessibilità u tipproteġi l-użu attwali tal-ispettru għal finijiet tal-ordni pubblika u tas-sigurtà pubblika u d-difiża (bħall-ajronawtiċi u vetturi tal-art mhux immexxijin mill-bniedem, it-telekmand u t-telemetrija mill-bogħod, ir-rilejs tattiċi tar-radju, is-sistemi tal-komunikazzjoni u l-links tad-data tattiċi) u l-ferroviji. |
| --- | --- |

(3)

Abbażi tal-mandat permanenti maħruġ f'Lulju 2006 lill-Konferenza Ewropea tal-Amministrazzjonijiet Postali u tat-Telekomunikazzjonijiet (CEPT) skont l-Artikolu 4(2) tad-Deċiżjoni 676/2002/KE biex taġġorna l-Anness tad-Deċiżjoni 2006/771/KE għall-iżviluppi teknoloġiċi u kummerċjali fil-qasam tat-tagħmir għal meded qosra, f'Lulju 2014 il-Kummissjoni staqsiet speċifikament lis-CEPT, fl-ittra ta' gwida tagħha għas-sitt ċiklu ta' aġġornament korrispondenti (RSCOM 13-78rev2), biex teżamina l-possibilità li ddaħħal it-tagħmir għal meded qosra fil-baned 870-876 MHz u 915-921 MHz filwaqt li tippermetti lill-amministrazzjonijiet nazzjonali ftit flessibilità u tipproteġi l-użu attwali tal-ispettru għal finijiet tal-ordni pubblika u tas-sigurtà pubblika u d-difiża (bħall-ajronawtiċi u vetturi tal-art mhux immexxijin mill-bniedem, it-telekmand u t-telemetrija mill-bogħod, ir-rilejs tattiċi tar-radju, is-sistemi tal-komunikazzjoni u l-links tad-data tattiċi) u l-ferroviji.

| (4) | Bi tweġiba għal dan, fis-6 ta' Marzu 2017, is-CEPT issottemettiet Addendum (RSCOM17-07) mar-Rapport 59 tagħha tas-17 ta' Lulju 2016, li jipprovdi konklużjonijiet fir-rigward tal-possibilità ta' użu teknikament armonizzat tal-baned 870-876 MHz u 915-921 MHz biex jippermetti l-introduzzjoni ta' soluzzjonijiet RFID teknikament avvanzati kif ukoll tagħmir għal meded qosra ġdid li jwassal għal tipi ġodda ta' applikazzjonijiet bejn magna u oħra u tal-IoT. Dawn l-applikazzjonijiet bejn magna u oħra u tal-IoT huma bbażati fuq tagħmir għal meded qosra f'netwerk fil-kontroll ta' punti tal-aċċess tan-netwerk li, bħala punti tal-aċċess tan-netwerk fissi f'netwerk tad-data, jaġixxu bħala punt ta' konnessjoni għat-tagħmir għal meded qosra f'netwerk bħal dan għall-pjattaformi tas-servizz barra dak in-netwerk billi jittrasferixxu d-data miġbura min-nodi terminali fil-kontroll tagħhom. Dawn il-possibilitajiet għall-armonizzazzjoni jqisu wkoll opportunitajiet ġodda fil-banda 863-868 MHz li diġà huma armonizzati għat-tagħmir għal meded qosra. |
| --- | --- |

(4)

Bi tweġiba għal dan, fis-6 ta' Marzu 2017, is-CEPT issottemettiet Addendum (RSCOM17-07) mar-Rapport 59 tagħha tas-17 ta' Lulju 2016, li jipprovdi konklużjonijiet fir-rigward tal-possibilità ta' użu teknikament armonizzat tal-baned 870-876 MHz u 915-921 MHz biex jippermetti l-introduzzjoni ta' soluzzjonijiet RFID teknikament avvanzati kif ukoll tagħmir għal meded qosra ġdid li jwassal għal tipi ġodda ta' applikazzjonijiet bejn magna u oħra u tal-IoT. Dawn l-applikazzjonijiet bejn magna u oħra u tal-IoT huma bbażati fuq tagħmir għal meded qosra f'netwerk fil-kontroll ta' punti tal-aċċess tan-netwerk li, bħala punti tal-aċċess tan-netwerk fissi f'netwerk tad-data, jaġixxu bħala punt ta' konnessjoni għat-tagħmir għal meded qosra f'netwerk bħal dan għall-pjattaformi tas-servizz barra dak in-netwerk billi jittrasferixxu d-data miġbura min-nodi terminali fil-kontroll tagħhom. Dawn il-possibilitajiet għall-armonizzazzjoni jqisu wkoll opportunitajiet ġodda fil-banda 863-868 MHz li diġà huma armonizzati għat-tagħmir għal meded qosra.

| (5) | L-apparati RFID li jużaw l-ispettru fil-medda aktar baxxa ta' 900 Mhz huma disponibbli kważi kullimkien fid-dinja. Jekk tiġi żgurata d-disponibilità sħiħa tagħhom fl-Unjoni ukoll, dan għandu jsarraf f'opportunitajiet ġodda għall-użu fil-livell globali, li għandu jkun ta' benefiċċju għall-kumpaniji tal-Unjoni. Bl-istess mod, it-tagħmir għal meded qosra f'netwerk, li jippermetti medda wiesgħa ta' applikazzjonijiet tal-IoT, inkluż l-IoT bi prezz baxx, jista' jibbenefika minn din l-armonizzazzjoni globali potenzjali u dan jista' jwassal biex ikunu possibbli applikazzjonijiet bħall-intraċċar globali tal-assi jew jgħin lill-iżviluppaturi innovattivi ta' apparat intelliġenti għad-dar tal-Unjoni biex iżidu s-sehem tas-suq tagħhom. Għalhekk, dawn l-apparati ġodda jirrappreżentaw settur importanti li qed jikber b'mod mgħaġġel u b'potenzjal għoli ta' innovazzjoni. Hu mistenni li l-Unjoni tibbenefika mid-disponibilità kważi globali ta' apparati bħal dawn u applikazzjonijiet korrispondenti u mill-ekonomiji ta' skala importanti u spejjeż aktar baxxi li jirriżultaw billi tiżgura l-arnomizzazzjoni tal-kundizzjonijiet tal-użu tekniku tal-ispettru fil-baned 874-876 MHz u 915-921 MHz fl-Istati Membri kollha. |
| --- | --- |

(5)

L-apparati RFID li jużaw l-ispettru fil-medda aktar baxxa ta' 900 Mhz huma disponibbli kważi kullimkien fid-dinja. Jekk tiġi żgurata d-disponibilità sħiħa tagħhom fl-Unjoni ukoll, dan għandu jsarraf f'opportunitajiet ġodda għall-użu fil-livell globali, li għandu jkun ta' benefiċċju għall-kumpaniji tal-Unjoni. Bl-istess mod, it-tagħmir għal meded qosra f'netwerk, li jippermetti medda wiesgħa ta' applikazzjonijiet tal-IoT, inkluż l-IoT bi prezz baxx, jista' jibbenefika minn din l-armonizzazzjoni globali potenzjali u dan jista' jwassal biex ikunu possibbli applikazzjonijiet bħall-intraċċar globali tal-assi jew jgħin lill-iżviluppaturi innovattivi ta' apparat intelliġenti għad-dar tal-Unjoni biex iżidu s-sehem tas-suq tagħhom. Għalhekk, dawn l-apparati ġodda jirrappreżentaw settur importanti li qed jikber b'mod mgħaġġel u b'potenzjal għoli ta' innovazzjoni. Hu mistenni li l-Unjoni tibbenefika mid-disponibilità kważi globali ta' apparati bħal dawn u applikazzjonijiet korrispondenti u mill-ekonomiji ta' skala importanti u spejjeż aktar baxxi li jirriżultaw billi tiżgura l-arnomizzazzjoni tal-kundizzjonijiet tal-użu tekniku tal-ispettru fil-baned 874-876 MHz u 915-921 MHz fl-Istati Membri kollha.

| (6) | Kundizzjonijiet tal-użu tekniku armonizzati jistabbilixxu ambjent kondiviż prevedibbli billi fi ħdan banda tal-frekwenzi għal kategorija partikolari ta' tagħmir għal meded qosra, jispeċifikaw il-qawwa tat-trażmissjoni, is-saħħa tal-kamp u d-densità tal-qawwa, kif ukoll xi parametri addizzjonali u restrizzjonijiet tal-użu, abbażi tal-istudji sottostanti ta' kompatibilità. Hu mistenni li kundizzjonijiet bħal dawn ikunu kapaċi jevitaw l-interferenza ta' ħsara, irawmu l-użu affidabbli u effiċjenti tal-baned tal-frekwenzi u jippermettu flessibilità għal varjetà ta' applikazzjonijiet. B'riżultat ta' dan, hu mistenni li jkun possibbli li l-maġġoranza tat-tagħmir għal meded qosra fil-biċċa l-kbira tal-Istati Membri jkun jista' jitħaddem fuq bażi mhux esklussiva u kondiviża, soġġett għal reġim ġenerali ta' awtorizzazzjoni skont il-liġi nazzjonali, simili għat-tagħmir għal meded qosra armonizzat skont id-Deċiżjoni 2006/771/KE. Dan hu mingħajr preġudizzju għall-Artikolu 5 tad-Direttiva 2002/20/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (4) u l-Artikolu 9(3) u (4) tad-Direttiva 2002/21/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (5), kif ukoll skont l-Artikolu 7 tad-Direttiva 2014/53/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (6) rigward il-possibilità li jiġu imposti rekwiżiti addizzjonali għall-użu kondiviż mhux esklussiv ta' dawn il-baned għal ċerti raġunijiet, fejn il-kundizzjonijiet tekniċi mhux armonizzati jew il-kundizzjonijiet tal-awtorizzazzjoni ġenerali mhumiex biżżejjed biex jiżguraw kwalità xierqa tas-servizz. |
| --- | --- |

(6)

Kundizzjonijiet tal-użu tekniku armonizzati jistabbilixxu ambjent kondiviż prevedibbli billi fi ħdan banda tal-frekwenzi għal kategorija partikolari ta' tagħmir għal meded qosra, jispeċifikaw il-qawwa tat-trażmissjoni, is-saħħa tal-kamp u d-densità tal-qawwa, kif ukoll xi parametri addizzjonali u restrizzjonijiet tal-użu, abbażi tal-istudji sottostanti ta' kompatibilità. Hu mistenni li kundizzjonijiet bħal dawn ikunu kapaċi jevitaw l-interferenza ta' ħsara, irawmu l-użu affidabbli u effiċjenti tal-baned tal-frekwenzi u jippermettu flessibilità għal varjetà ta' applikazzjonijiet. B'riżultat ta' dan, hu mistenni li jkun possibbli li l-maġġoranza tat-tagħmir għal meded qosra fil-biċċa l-kbira tal-Istati Membri jkun jista' jitħaddem fuq bażi mhux esklussiva u kondiviża, soġġett għal reġim ġenerali ta' awtorizzazzjoni skont il-liġi nazzjonali, simili għat-tagħmir għal meded qosra armonizzat skont id-Deċiżjoni 2006/771/KE. Dan hu mingħajr preġudizzju għall-Artikolu 5 tad-Direttiva 2002/20/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (4) u l-Artikolu 9(3) u (4) tad-Direttiva 2002/21/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (5), kif ukoll skont l-Artikolu 7 tad-Direttiva 2014/53/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (6) rigward il-possibilità li jiġu imposti rekwiżiti addizzjonali għall-użu kondiviż mhux esklussiv ta' dawn il-baned għal ċerti raġunijiet, fejn il-kundizzjonijiet tekniċi mhux armonizzati jew il-kundizzjonijiet tal-awtorizzazzjoni ġenerali mhumiex biżżejjed biex jiżguraw kwalità xierqa tas-servizz.

| (7) | Filwaqt li l-baned 873-876 MHz u 918-921 MHz mhumiex armonizzati għall-użu GSM-R mil-liġi tal-Unjoni jew minn deċiżjoni tal-Kumitat tal-Komunikazzjonijiet Ewropew (ECC), huma jistgħu jintużaw għal dan il-għan fuq bażi nazzjonali soġġetti għal deċiżjoni nazzjonali konformi mar-Regolamenti tar-Radju tal-Unjoni Internazzjonali tat-Telekomunikazzjoni (Regolamenti tar-Radju tal-UIT). Għalhekk, fejn il-kundizzjonijiet tekniċi armonizzati taħt awtorizzazzjonijiet ġenerali ma jkunux biżżejjed biex jipproteġu użu bħal dan tal-baned 873-876 MHz u 918-921 MHz għal estensjoni nazzjonali tal-GSM għall-ferroviji (E-GSM-R), l-Istati Membri kkonċernati għandhom ikunu jistgħu jagħmlu l-użu tat-tagħmir għal meded qosra soġġett għal awtorizzazzjonijiet individwali mhux esklussivi jew għal rekwiżiti speċifiċi tal-installazzjoni jew tat-tħaddim, restrizzjonijiet ġeografiċi jew tekniki speċifiċi ta' mitigazzjoni mingħjr ma jkun hemm impatt fuq il-kundizzjonijiet tekniċi armonizzati għall-aċċess għall-ispettru għat-tagħmir għal meded qosra fi ħdan il-baned. Restrizzjonijiet bħal dawn, meta jkunu meħtieġa minn Stat Membru partikolari, jistgħu jiżguraw b'mod speċifiku li jkun hemm koordinazzjoni li tippermetti l-kondiviżjoni ġeografika bejn l-E-GSM-R fuq naħa waħda u t-tagħmir RFID u t-tagħmir għal meded qosra f'netwerk fuq in-naħa l-oħra. |
| --- | --- |

(7)

Filwaqt li l-baned 873-876 MHz u 918-921 MHz mhumiex armonizzati għall-użu GSM-R mil-liġi tal-Unjoni jew minn deċiżjoni tal-Kumitat tal-Komunikazzjonijiet Ewropew (ECC), huma jistgħu jintużaw għal dan il-għan fuq bażi nazzjonali soġġetti għal deċiżjoni nazzjonali konformi mar-Regolamenti tar-Radju tal-Unjoni Internazzjonali tat-Telekomunikazzjoni (Regolamenti tar-Radju tal-UIT). Għalhekk, fejn il-kundizzjonijiet tekniċi armonizzati taħt awtorizzazzjonijiet ġenerali ma jkunux biżżejjed biex jipproteġu użu bħal dan tal-baned 873-876 MHz u 918-921 MHz għal estensjoni nazzjonali tal-GSM għall-ferroviji (E-GSM-R), l-Istati Membri kkonċernati għandhom ikunu jistgħu jagħmlu l-użu tat-tagħmir għal meded qosra soġġett għal awtorizzazzjonijiet individwali mhux esklussivi jew għal rekwiżiti speċifiċi tal-installazzjoni jew tat-tħaddim, restrizzjonijiet ġeografiċi jew tekniki speċifiċi ta' mitigazzjoni mingħjr ma jkun hemm impatt fuq il-kundizzjonijiet tekniċi armonizzati għall-aċċess għall-ispettru għat-tagħmir għal meded qosra fi ħdan il-baned. Restrizzjonijiet bħal dawn, meta jkunu meħtieġa minn Stat Membru partikolari, jistgħu jiżguraw b'mod speċifiku li jkun hemm koordinazzjoni li tippermetti l-kondiviżjoni ġeografika bejn l-E-GSM-R fuq naħa waħda u t-tagħmir RFID u t-tagħmir għal meded qosra f'netwerk fuq in-naħa l-oħra.

| (8) | Barra minn hekk, skont l-Artikolu 1(4) tad-Deċiżjoni Nru 676/2002/KE, peress li l-Istati Membri jżommu d-dritt li jorganizzaw u jużaw l-ispettru tar-radju tagħhom għal finijiet ta' ordni pubblika u sigurtà pubblika u difiża, jenħtieġ li huma jibqgħu ħielsa li jipproteġu l-użu eżistenti u futur ta' dawn il-baned u ta' baned ta' biswit għall-militar u għal finijiet oħrajn ta' sigurtà pubblika u ta' ordni pubblika, filwaqt li jkomplu l-isforzi lejn l-għan li jkunu disponibbli baned ewlenin minimi armonizzati għat-tagħmir għal meded qosra f'netwerk skont il-kundizzjonijiet tekniċi definiti fid-Deċiżjoni. |
| --- | --- |

(8)

Barra minn hekk, skont l-Artikolu 1(4) tad-Deċiżjoni Nru 676/2002/KE, peress li l-Istati Membri jżommu d-dritt li jorganizzaw u jużaw l-ispettru tar-radju tagħhom għal finijiet ta' ordni pubblika u sigurtà pubblika u difiża, jenħtieġ li huma jibqgħu ħielsa li jipproteġu l-użu eżistenti u futur ta' dawn il-baned u ta' baned ta' biswit għall-militar u għal finijiet oħrajn ta' sigurtà pubblika u ta' ordni pubblika, filwaqt li jkomplu l-isforzi lejn l-għan li jkunu disponibbli baned ewlenin minimi armonizzati għat-tagħmir għal meded qosra f'netwerk skont il-kundizzjonijiet tekniċi definiti fid-Deċiżjoni.

| (9) | Fl-2012, il-komunità ferrovjarja Ewropea bdiet il-proġett Future Rail Mobile Communications System (FRMCS) biex tipprepara għall-introduzzjoni ta' suċċessur għall-GSM-R. Peress li dan il-proġett ma kienx avvanzat biżżejjed fiż-żmien tal-preparazzjoni tal-Addendum (RSCOM17-07) għar-Rapport CEPT 59, l-Addendum ma jiħux inkunsiderazzjoni tali sistema futura. Fid-59 laqgħa, il-Kumitat għall-Ispettru tar-Radju fil-15 u s-16 ta' Marzu 2017 irrikonoxxa dan u stieden lill-Kummissjoni biex taħdem fuq soluzzjoni li tqis il-ħtiġijiet futuri possibbli tal-FRMCS. Għal dak il-għan, fid-19 ta' Ġunju 2017, il-Kummissjoni organizzat sessjoni ta' ħidma għall-partijiet ikkonċernati dwar “L-użu effiċjenti tal-ispettru fil-baned 870-876 Mhz u 915-921 MHz mill-Internet tal-Oġġetti (IoT) u l-ferroviji.” |
| --- | --- |

(9)

Fl-2012, il-komunità ferrovjarja Ewropea bdiet il-proġett Future Rail Mobile Communications System (FRMCS) biex tipprepara għall-introduzzjoni ta' suċċessur għall-GSM-R. Peress li dan il-proġett ma kienx avvanzat biżżejjed fiż-żmien tal-preparazzjoni tal-Addendum (RSCOM17-07) għar-Rapport CEPT 59, l-Addendum ma jiħux inkunsiderazzjoni tali sistema futura. Fid-59 laqgħa, il-Kumitat għall-Ispettru tar-Radju fil-15 u s-16 ta' Marzu 2017 irrikonoxxa dan u stieden lill-Kummissjoni biex taħdem fuq soluzzjoni li tqis il-ħtiġijiet futuri possibbli tal-FRMCS. Għal dak il-għan, fid-19 ta' Ġunju 2017, il-Kummissjoni organizzat sessjoni ta' ħidma għall-partijiet ikkonċernati dwar “L-użu effiċjenti tal-ispettru fil-baned 870-876 Mhz u 915-921 MHz mill-Internet tal-Oġġetti (IoT) u l-ferroviji.”

| (10) | Matul is-sessjoni ta' ħidma, il-partijiet ikkonċernati li kienu preżenti (komunitajiet tal-ferrovija, RFID u IoT) talbu bil-qawwa għall-armonizzazzjoni tal-użu tal-baned 870-876 MHz u 915-921 MHz fil-futur. Fuq il-bażi ta' aktar kontribut mingħandhom u kontribut addizzjonali mis-CEPT (RSCOM18-14) wara s-sessjoni ta' ħidma, u b'qies tal-opinjoni tal-Kumitat għall-Ispettru tar-Radju, jenħtieġ li s-subbaned 874,4-876 MHz u 919,4-921 MHz jiġu riżervati għall-użu futur potenzjali mis-settur ferrovjarju. Barra minn hekk, jenħtieġ li jkun disponibbli l-ispettru xieraq għall-RFID u l-IoT, biex joħorġu l-benefiċċji ewlenin tagħhom u jinkiseb approċċ armonizzat mal-Unjoni kollha. Għal dan il-għan, hu meħtieġ li niddevjaw mill-Addendum tar-Rapport 59 tas-CEPT. Madankollu, din id-devjazzjoni, filwaqt li taġġusta s-sit u d-daqs tal-baned tal-frekwenzi, tibqa' fi ħdan il-limiti tal-kundizzjonijiet tekniċi kif proposti mis-CEPT. |
| --- | --- |

(10)

Matul is-sessjoni ta' ħidma, il-partijiet ikkonċernati li kienu preżenti (komunitajiet tal-ferrovija, RFID u IoT) talbu bil-qawwa għall-armonizzazzjoni tal-użu tal-baned 870-876 MHz u 915-921 MHz fil-futur. Fuq il-bażi ta' aktar kontribut mingħandhom u kontribut addizzjonali mis-CEPT (RSCOM18-14) wara s-sessjoni ta' ħidma, u b'qies tal-opinjoni tal-Kumitat għall-Ispettru tar-Radju, jenħtieġ li s-subbaned 874,4-876 MHz u 919,4-921 MHz jiġu riżervati għall-użu futur potenzjali mis-settur ferrovjarju. Barra minn hekk, jenħtieġ li jkun disponibbli l-ispettru xieraq għall-RFID u l-IoT, biex joħorġu l-benefiċċji ewlenin tagħhom u jinkiseb approċċ armonizzat mal-Unjoni kollha. Għal dan il-għan, hu meħtieġ li niddevjaw mill-Addendum tar-Rapport 59 tas-CEPT. Madankollu, din id-devjazzjoni, filwaqt li taġġusta s-sit u d-daqs tal-baned tal-frekwenzi, tibqa' fi ħdan il-limiti tal-kundizzjonijiet tekniċi kif proposti mis-CEPT.

| (11) | Ir-riżervazzjoni tal-baned 874,4-876 MHz u 919,4-921 MHz għall-FRMCS hi soġġetta għal aktar studju u tista' teħtieġ reviżjoni ta' din id-Deċiżjoni dwar dawn il-baned fil-futur. |
| --- | --- |

(11)

Ir-riżervazzjoni tal-baned 874,4-876 MHz u 919,4-921 MHz għall-FRMCS hi soġġetta għal aktar studju u tista' teħtieġ reviżjoni ta' din id-Deċiżjoni dwar dawn il-baned fil-futur.

| (12) | Għalkemm din id-Deċiżjoni tippermetti flessibilità akbar fl-implimentazzjoni meta mqabbla mad-Deċiżjoni 2006/771/KE u għalkemm il-protezzjoni tal-użu eżistenti tal-baned għal finijiet ta' ordni pubblika u sigurtà pubblika u difiża u l-ferrovija tista' twassal għal restrizzjonijiet jew saħansitra nuqqas ta' disponibilità parzjali jew totali tal-ispettru f'xi Stati Membri, hi mistennija tevita aktar frammentazzjoni fil-baned u tippermetti l-użu tas-servizzi tal-IoT, inkluż l-RFID, f'baned ewlenin minimi armonizzati mal-Unjoni kollha. |
| --- | --- |

(12)

Għalkemm din id-Deċiżjoni tippermetti flessibilità akbar fl-implimentazzjoni meta mqabbla mad-Deċiżjoni 2006/771/KE u għalkemm il-protezzjoni tal-użu eżistenti tal-baned għal finijiet ta' ordni pubblika u sigurtà pubblika u difiża u l-ferrovija tista' twassal għal restrizzjonijiet jew saħansitra nuqqas ta' disponibilità parzjali jew totali tal-ispettru f'xi Stati Membri, hi mistennija tevita aktar frammentazzjoni fil-baned u tippermetti l-użu tas-servizzi tal-IoT, inkluż l-RFID, f'baned ewlenin minimi armonizzati mal-Unjoni kollha.

| (13) | Skont l-Artikoli 5 u 10 tad-Deċiżjoni 676/2002/KE u kif meħtieġ mid-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2007/344/KE (7) dwar id-disponibbiltà armonizata tal-informazzjoni dwar l-użu tal-ispektrum fil-Komunità, jenħtieġ li l-Istati Membri jirrappurtaw dwar l-implimentazzjoni ta' din id-Deċiżjoni lill-Kummissjoni. |
| --- | --- |

(13)

Skont l-Artikoli 5 u 10 tad-Deċiżjoni 676/2002/KE u kif meħtieġ mid-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2007/344/KE (7) dwar id-disponibbiltà armonizata tal-informazzjoni dwar l-użu tal-ispektrum fil-Komunità, jenħtieġ li l-Istati Membri jirrappurtaw dwar l-implimentazzjoni ta' din id-Deċiżjoni lill-Kummissjoni.

| (14) | Il-miżuri previsti f'din id-Deċiżjoni huma konformi mal-opinjoni tal-Kumitat tal-Ispettru tar-Radju, |
| --- | --- |

(14)

Il-miżuri previsti f'din id-Deċiżjoni huma konformi mal-opinjoni tal-Kumitat tal-Ispettru tar-Radju,

ADOTTAT DIN ID-DEĊIŻJONI:

Artikolu 1

Din id-Deċiżjoni tarmonizza l-baned tal-frekwenzi u l-kundizzjonijiet tekniċi relatati għad-disponibilità u l-użu effiċjenti tal-ispettru għat-tagħmir għal meded qosra fi ħdan il-baned tal-frekwenzi 874-876 MHz u 915-921 MHz.

Artikolu 2

Għall-finijiet ta' din id-Deċiżjoni, għandhom japplikaw id-definizzjonijiet li ġejjin:

| 1. | “tagħmir għal meded qosra” tfisser trażmettituri tar-radju li jipprovdu komunikazzjoni li tkun unidirezzjonali jew bidirezzjonali u li jittrażmettu fuq distanza qasira b'qawwa baxxa; |
| --- | --- |

1.

“tagħmir għal meded qosra” tfisser trażmettituri tar-radju li jipprovdu komunikazzjoni li tkun unidirezzjonali jew bidirezzjonali u li jittrażmettu fuq distanza qasira b'qawwa baxxa;

| 2. | “Tagħmir għal meded qosra f'netwerk” tfisser tagħmir għal meded qosra f'netwerk tad-data, li potenzjalment ikopri wkoll żoni usa'; it-tagħmir għal meded qosra f'netwerk hu fil-kontroll tal-punti tal-aċċess tan-netwerk; |
| --- | --- |

2.

“Tagħmir għal meded qosra f'netwerk” tfisser tagħmir għal meded qosra f'netwerk tad-data, li potenzjalment ikopri wkoll żoni usa'; it-tagħmir għal meded qosra f'netwerk hu fil-kontroll tal-punti tal-aċċess tan-netwerk;

| 3. | “punt tal-aċċess tan-netwerk” tfisser tagħmir terrestri fiss għal meded qosra f'netwerk tad-data li jaġixxi bħala punt ta' konnessjoni għat-tagħmir għal meded qosra l-ieħor fin-netwerk tad-data għall-pjattaformi ta' servizzi li jinsabu 'l barra minn dak in-netwerk tad-data; |
| --- | --- |

3.

“punt tal-aċċess tan-netwerk” tfisser tagħmir terrestri fiss għal meded qosra f'netwerk tad-data li jaġixxi bħala punt ta' konnessjoni għat-tagħmir għal meded qosra l-ieħor fin-netwerk tad-data għall-pjattaformi ta' servizzi li jinsabu 'l barra minn dak in-netwerk tad-data;

| 4. | “netwerk tad-data” tfisser diversi tagħmir għal meded qosra f'netwerk, inkluż il-punt tal-aċċess tan-netwerk bħala komponenti tan-netwerk u l-konnessjonijiet bla fili bejniethom; |
| --- | --- |

4.

“netwerk tad-data” tfisser diversi tagħmir għal meded qosra f'netwerk, inkluż il-punt tal-aċċess tan-netwerk bħala komponenti tan-netwerk u l-konnessjonijiet bla fili bejniethom;

| 5. | “fuq bażi ta' bla interferenzi u bla protezzjoni” tfisser li ma tista' tiġi kkawżata l-ebda interferenza ta' ħsara lil kwalunkwe servizz tal-komunikazzjoni bir-radju u li ma tista' ssir l-ebda talba għall-protezzjoni ta' dan it-tagħmir kontra interferenza ta' ħsara li toriġina minn servizzi tal-komunikazzjoni bir-radju fl-istess banda; |
| --- | --- |

5.

“fuq bażi ta' bla interferenzi u bla protezzjoni” tfisser li ma tista' tiġi kkawżata l-ebda interferenza ta' ħsara lil kwalunkwe servizz tal-komunikazzjoni bir-radju u li ma tista' ssir l-ebda talba għall-protezzjoni ta' dan it-tagħmir kontra interferenza ta' ħsara li toriġina minn servizzi tal-komunikazzjoni bir-radju fl-istess banda;

| 6. | “kategorija ta' tagħmir għal meded qosra” tfisser grupp ta' tagħmir għal meded qosra jew tagħmir għal meded qosra f'netwerk li juża spettru b'mekkaniżmi tal-aċċess għal spettri tekniċi simili jew ibbażat fuq xenarji ta' użu komuni; |
| --- | --- |

6.

“kategorija ta' tagħmir għal meded qosra” tfisser grupp ta' tagħmir għal meded qosra jew tagħmir għal meded qosra f'netwerk li juża spettru b'mekkaniżmi tal-aċċess għal spettri tekniċi simili jew ibbażat fuq xenarji ta' użu komuni;

Artikolu 3

1.   L-Istati Membri għandhom jindikaw u jagħmlu disponibbli, fuq bażi mhux esklussiva, bla interferenzi u bla protezzjoni, il-baned tal-frekwenzi għat-tipi ta' tagħmir għal meded qosra u tagħmir għal meded qosra f'netwerk, soġġetti għall-kundizzjonijiet tekniċi armonizzati u l-iskadenzi għall-implimentazzjoni stipulati fl-Anness ta' din id-Deċiżjoni.

2.   L-Istati Membri jistgħu jieħdu miżuri xierqa biex jipproteġu l-użu eżistenti tal-ispettru 874-876 MHz u 915-921 MHz sa fejn hu meħtieġ u fejn ma tista' tinstab l-ebda soluzzjoni ta' protezzjoni alternattiva permezz tal-koordinazzjoni tat-tip diversi ta' użi f'dawk il-baned. Dan jista' jinkludi l-impożizzjoni ta' rekwiżiti tekniċi, ġeografiċi jew operazzjonali addizzjonali għall-użu tal-banda filwaqt li jkun hemm konformità mal-kundizzjonijiet tekniċi armonizzati għall-aċċess għall-ispettru stabbilit fl-Anness.

3.   L-Istati Membri jistgħu jippermettu l-użu tal-baned tal-frekwenzi koperti mill-Anness b'kundizzjonijiet inqas restrittivi jew għal tagħmir għal meded qosra li mhuwiex parti mill-kategorija armonizzata. Dan jibqa' validu sakemm ma jneħħix, jew inaqqas, il-possibilità li t-tagħmir għal meded qosra tal-kategorija armonizzata jkun jista' joqgħod fuq is-sett xieraq ta' kundizzjonijiet tekniċi armonizzati li jippermettu l-użu kondiviż ta' parti speċifika tal-ispettru fuq bażi mhux esklussiva u għal finijiet differenti mit-tagħmir għal meded qosra tal-istess kategorija.

4.   L-Istati Membri għandhom jieqfu jintroduċu użi ġodda fis-subbaned 874,4-876 MHz u 919,4-921 MHz sakemm jiġu adottati l-kundizzjonijiet armonizzati għall-użu tagħhom skont id-Deċiżjoni Nru 676/2002/KE.

Artikolu 4

L-Istati Membri għandhom jimmonitorjaw l-użu tal-baned tal-frekwenzi 874-876 MHz u 915-921 MHz, inkluż l-użu potenzjali tas-subbaned 874,4-876 MHz u 919,4-921 MHz għall-proġett Future Rail Mobile Communications System (FRMCS), u jirrappurtaw is-sejbiet tagħhom lill-Kummissjoni fuq talba jew fuq inizjattiva tagħhom biex jippermettu r-reviżjoni regolari u f'waqtha tad-Deċiżjoni.

Artikolu 5

Din id-Deċiżjoni hija indirizzata lill-Istati Membri.

Magħmul fi Brussell, il-11 ta' Ottubru 2018.

Għall-Kummissjoni

Mariya GABRIEL

Membru tal-Kummissjoni

---

(1)  
  ĠU L 108, 24.4.2002, p. 1.

1

(2)  Id-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2006/771/KE tad-9 ta' Novembru 2006 dwar l-armonizzazzjoni tal-ispettru tar-radju għal użu ma' tagħmir għal meded qosra (ĠU L 312, 11.11.2006, p. 66).

2

(3)  Id-Deċiżjoni Nru 243/2012/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-14 ta' Marzu 2012 li tistabbilixxi programm pluriennali tal-politika tal-ispettru tar-radju (ĠU L 81, 21.3.2012, p. 7).

3

(4)  Id-Direttiva 2002/20/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-7 ta' Marzu 2002 dwar l-awtorizzazzjoni ta' netwerks u servizzi ta' komunikazzjonijiet elettroniċi (Id-Direttiva ta' Awtorizzazzjoni) (ĠU L 108, 24.4.2002, p. 21).

4

(5)  Id-Direttiva 2002/21/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-7 ta' Marzu 2002 dwar kwadru regolatorju komuni għan-netwerks ta' komunikazzjonijiet u servizzi elettroniċi (Direttiva Kwadru) (ĠU L 108, 24.4.2002, p. 33).

5

(6)  Id-Direttiva 2014/53/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-16 ta' April 2014 dwar l-armonizzazzoni tal-liġijiet tal-Istati Membri marbuta mat-tqegħid fis-suq ta' tagħmir tar-radju u li tħassar id-Direttiva 1999/5/KE (ĠU L 153, 22.5.2014, p. 62).

6

(7)  Id-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2007/344/KE tas-16 ta' Mejju 2007 dwar id-disponibbiltà armonizzata tal-informazzjoni dwar l-użu tal-ispektrum fil-Komunità (ĠU L 129, 17.5.2007, p. 67).

7

---

ANNESS

Baned tal-frekwenzi b'kundizzjonijiet tekniċi armonizzati u skadenzi ta' implimentazzjoni korrispondenti għat-tagħmir għal meded qosra

It-tabella t'hawn taħt tispeċifika kombinazzjonijiet differenti ta' banda tal-frekwenzi u kategorija tat-tagħmir għal meded qosra (kif definit fl-Artikolu 2(6)), u l-kundizzjonijiet tekniċi armonizzati għall-aċċess għall-ispettru u l-implimentazzjoni tal-iskadenzi applikabbli hemmhekk.

Kundizzjonijiet tekniċi ġenerali li japplikaw għall-baned u t-tagħmir għal meded qosra kollha li jaqgħu fil-kamp ta' applikazzjoni ta' din id-Deċiżjoni:

| — | L-Istati Membri jridu jippermettu l-użu tal-ispettru sal-qawwa tat-trażmissjoni, is-saħħa tal-kamp jew id-densità tal-qawwa mogħtija f'din it-tabella. Skont l-Artikolu 3(3), huma jistgħu jimponu kundizzjonijiet inqas restrittivi, jiġifieri jippermettu l-użu ta' spettru b'qawwa akbar tat-trażmissjoni, b'saħħa akbar tal-kamp jew b'densità akbar tal-qawwa, diment li din ma tnaqqasx jew ma tikkompromettix il-koeżistenza adattata bejn it-tagħmir għal meded qosra f'baned armonizzati b'din id-Deċiżjoni; |
| --- | --- |

—

L-Istati Membri jridu jippermettu l-użu tal-ispettru sal-qawwa tat-trażmissjoni, is-saħħa tal-kamp jew id-densità tal-qawwa mogħtija f'din it-tabella. Skont l-Artikolu 3(3), huma jistgħu jimponu kundizzjonijiet inqas restrittivi, jiġifieri jippermettu l-użu ta' spettru b'qawwa akbar tat-trażmissjoni, b'saħħa akbar tal-kamp jew b'densità akbar tal-qawwa, diment li din ma tnaqqasx jew ma tikkompromettix il-koeżistenza adattata bejn it-tagħmir għal meded qosra f'baned armonizzati b'din id-Deċiżjoni;

| — | L-Istati Membri jistgħu jimponu biss il-“
  parametri addizzjonali (regoli dwar it-tqassim tal-kanali u/jew aċċess għall-kanali u l-okkupazzjoni)” identifikati fit-tabella, u ma għandhomx iżidu parametri oħra jew rekwiżiti oħra għall-aċċess tal-ispettru u għall-mitigazzjoni Kundizzjonijiet anqas restrittivi skont it-tifsira tal-Artikolu 3(3) tfisser li l-Istati Membri jistgħu jħallu barra għalkollox il-“parametri addizzjonali (regoli dwar it-tqassim tal-kanali u/jew aċċess għall-kanali u l-okkupazzjoni)” f'xi ċellola partikolari jew jippermettu valuri ogħla, diment li ma jiġix kompromess l-arranġament adatt tal-kondiviżjoni fil-banda armonizzata. |
| --- | --- |

—

L-Istati Membri jistgħu jimponu biss il-“
  parametri addizzjonali (regoli dwar it-tqassim tal-kanali u/jew aċċess għall-kanali u l-okkupazzjoni)” identifikati fit-tabella, u ma għandhomx iżidu parametri oħra jew rekwiżiti oħra għall-aċċess tal-ispettru u għall-mitigazzjoni Kundizzjonijiet anqas restrittivi skont it-tifsira tal-Artikolu 3(3) tfisser li l-Istati Membri jistgħu jħallu barra għalkollox il-“parametri addizzjonali (regoli dwar it-tqassim tal-kanali u/jew aċċess għall-kanali u l-okkupazzjoni)” f'xi ċellola partikolari jew jippermettu valuri ogħla, diment li ma jiġix kompromess l-arranġament adatt tal-kondiviżjoni fil-banda armonizzata.

| — | L-Istati Membri jistgħu jimponu ir-“
  restrizzjonijiet oħra tal-użu
  ” identifikati fit-tabella u ma għandhomx iżidu restrizzjonijiet tal-użu addizzjonali diment li ma japplikawx il-kundizzjonijiet imsemmija fl-Artikolu 3(2). Billi jistgħu jiġu introdotti kundizzjonijiet anqas restrittivi skont it-tifsira tal-Artikolu 3(3), l-Istati Membri jistgħu jħallu barra xi waħda mir-restrizzjonijiet jew ilkoll kemm huma, diment li ma jkunx kompromess l-arranġament adatt tal-kondiviżjoni fil-banda armonizzata. |
| --- | --- |

—

L-Istati Membri jistgħu jimponu ir-“
  restrizzjonijiet oħra tal-użu
  ” identifikati fit-tabella u ma għandhomx iżidu restrizzjonijiet tal-użu addizzjonali diment li ma japplikawx il-kundizzjonijiet imsemmija fl-Artikolu 3(2). Billi jistgħu jiġu introdotti kundizzjonijiet anqas restrittivi skont it-tifsira tal-Artikolu 3(3), l-Istati Membri jistgħu jħallu barra xi waħda mir-restrizzjonijiet jew ilkoll kemm huma, diment li ma jkunx kompromess l-arranġament adatt tal-kondiviżjoni fil-banda armonizzata.

It-termini użati:

“
  Ċiklu ta' ħidma
  ” hi ddefinita bħala l-proporzjon, espress bħala persentaġġ, ta' Σ(Ton)/(Tobs) fejn Ton hu l-ħin “mixgħul” ta' tagħmir ta' trażmettitur uniku u Tobs hu l-perjodu ta' osservazzjoni. It-Ton jitkejjel f'banda tal-frekwenzi ta' osservazzjoni (Fobs). Sakemm ma jkunx speċifikat mod ieħor f'dan l-anness tekniku, it-Tobs hu perjodu kontinwu ta' siegħa u l-Fobs hi l-banda tal-frekwenzi applikabbli f'dan l-anness tekniku. Kundizzjonijiet anqas restrittivi skont it-tifsira tal-Artikolu 3(3) tfisser li l-Istati Membri jistgħu jippermettu valur ogħla għaċ-“ċiklu ta' ħidma”.

| Nru tal-banda | Banda tal-frekwenzi | Kategorija tat-tagħmir għal meded qosra | Limitu tal-qawwa tat-trażmissjoni/limitu tas-saħħa tal-kamp/limitu tad-densità tal-qawwa | Parametri addizzjonali (regoli dwar it-tqassim tal-kanali u/jew aċċess għall-kanali u l-okkupazzjoni) | Restrizzjonijiet oħra tal-użu | Skadenza tal-implimentazzjoni |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 874-874,4 MHz (8) | Tagħmir għal meded qosra mhux speċifiku (1) | Potenza rradjata effettiva (e.r.p.) ta' 500 mW.
  Hu meħtieġ Kontroll tal-Potenza Adattattiv (APC), inkella tekniki ta' mitigazzjoni oħra li għallinqas ikollhom livell ekwivalenti ta' kompatibbiltà tal-ispettru. | Għandhom jintużaw tekniki għall-aċċess tal-ispettru u għall-mitigazzjoni tal-interferenzi li jipprovdu livell xieraq ta' prestazzjoni għall-konformità mar-rekwiżiti essenzjali tad-Direttiva 2014/53/UE. Jekk it-tekniki rilevanti huma deskritti fi standards armonizzati jew f'partijiet minnhom li r-referenzi għalihom ġew ippubblikati f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea skont id-Direttiva 2014/53/UE, għandha tiġi żgurata għallinqas prestazzjoni ekwivalenti għal dawn it-tekniki.
  Il-wisa' tal-banda: ≤ 200 kHz
  Iċ-ċiklu ta' ħidma: ≤ 10 % għall-punti tal-aċċess tan-netwerk (4)

  Iċ-ċiklu ta' ħidma: 2,5 % f'każijiet oħra | Dan is-sett ta' kundizzjonijiet għall-użu hu disponibbli biss għan-netwerks tad-data

  It-tagħmir kollu fi ħdan in-netwerk tad-data għandu jkun fil-kontroll tal-punti tal-aċċess tan-netwerk (4)
   (5)
   (6)
   (7) | fl-1 ta' Frar 2019 |
| 2 | 917,4-919,4 MHz (9) | Tagħmir wideband tat-trażmissjoni tad-data
   (3) | Potenza rradjata effettiva (e.r.p.) ta' 25 mW. | Għandhom jintużaw tekniki għall-aċċess tal-ispettru u għall-mitigazzjoni tal-interferenzi li jipprovdu livell xieraq ta' prestazzjoni għall-konformità mar-rekwiżiti essenzjali tad-Direttiva 2014/53/UE. Jekk it-tekniki rilevanti huma deskritti fi standards armonizzati jew f'partijiet minnhom li r-referenzi għalihom ġew ippubblikati f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea skont id-Direttiva 2014/53/UE, għandha tiġi żgurata għallinqas prestazzjoni ekwivalenti għal dawn it-tekniki.
  Il-wisa' tal-banda: ≤ 1 MHz
  Iċ-ċiklu ta' ħidma: ≤ 10 % għall-punti tal-aċċess tan-netwerk (4)

  Iċ-ċiklu ta' ħidma: ≤ 2,8 % f'każijiet oħra | Dan is-sett ta' kundizzjonijiet għall-użu hu disponibbli biss għat-tagħmir wideband għal meded qosra f'netwerks tad-data

  It-tagħmir kollu fi ħdan in-netwerk tad-data għandu jkun fil-kontroll tal-punti tal-aċċess tan-netwerk (4)
   (5)
   (6) | fl-1 ta' Frar 2019 |
| 3 | 916,1-918,9 MHz (10) | Tagħmir tal-Identifikazzjoni bil-Frekwenza tar-Radju (RFID) (2) | It-trażmissjonijiet tal-interrogatur b'potenza rradjata effettiva (e.r.p.) ta' 4 W huma permessi biss fil-frekwenzi ċentrali 916,3 MHz, 917,5 MHz, 918,7 MHz | Għandhom jintużaw tekniki għall-aċċess tal-ispettru u għall-mitigazzjoni tal-interferenzi li jipprovdu livell xieraq ta' prestazzjoni għall-konformità mar-rekwiżiti essenzjali tad-Direttiva 2014/53/UE. Jekk it-tekniki rilevanti huma deskritti fi standards armonizzati jew f'partijiet minnhom li r-referenzi għalihom ġew ippubblikati f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea skont id-Direttiva 2014/53/UE, għandha tiġi żgurata għallinqas prestazzjoni ekwivalenti għal dawn it-tekniki.
  Il-wisa' tal-banda: ≤ 400 kHz | (5)
   (6)
   (7) | fl-1 ta' Frar 2019 |
| 4 | 917,3-918,9 MHz | Tagħmir għal meded qosra mhux speċifiku (1) | Potenza rradjata effettiva (e.r.p.) ta' 500 mW.
  It-trażmissjonijiet huma permessi biss fil-medda ta' frekwenzi ta' 917,3-917,7 MHz, 918,5-918,9 MHz
  Hu meħtieġ Kontroll tal-Potenza Adattattiv (APC), inkella tekniki ta' mitigazzjoni oħra li għallinqas ikollhom livell ekwivalenti ta' kompatibbiltà tal-ispettru. | Għandhom jintużaw tekniki għall-aċċess tal-ispettru u għall-mitigazzjoni tal-interferenzi li jipprovdu livell xieraq ta' prestazzjoni għall-konformità mar-rekwiżiti essenzjali tad-Direttiva 2014/53/UE. Jekk it-tekniki rilevanti huma deskritti fi standards armonizzati jew f'partijiet minnhom li r-referenzi għalihom ġew ippubblikati f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea skont id-Direttiva 2014/53/UE, għandha tiġi żgurata għallinqas prestazzjoni ekwivalenti għal dawn it-tekniki.
  Il-wisa' tal-banda: ≤ 200 kHz
  Iċ-ċiklu ta' ħidma: ≤ 10 % għall-punti tal-aċċess tan-netwerk (4)

  Iċ-ċiklu ta' ħidma: ≤ 2,5 % f'każijiet oħra | Dan is-sett ta' kundizzjonijiet għall-użu hu disponibbli biss għan-netwerks tad-data

  It-tagħmir kollu fi ħdan in-netwerk tad-data għandu jkun fil-kontroll tal-punti tal-aċċess tan-netwerk (4)
   (5)
   (6)
   (7) | fl-1 ta' Frar 2019 |
| 5 | 917,4-919,4 MHz (9) | Tagħmir għal meded qosra mhux speċifiku (1) | Potenza rradjata effettiva (e.r.p.) ta' 25 mW. | Għandhom jintużaw tekniki għall-aċċess tal-ispettru u għall-mitigazzjoni tal-interferenzi li jipprovdu livell xieraq ta' prestazzjoni għall-konformità mar-rekwiżiti essenzjali tad-Direttiva 2014/53/UE. Jekk it-tekniki rilevanti huma deskritti fi standards armonizzati jew f'partijiet minnhom li r-referenzi għalihom ġew ippubblikati f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea skont id-Direttiva 2014/53/UE, għandha tiġi żgurata għallinqas prestazzjoni ekwivalenti għal dawn it-tekniki.
  Il-wisa' tal-banda: ≤ 600 kHz
  Iċ-ċiklu ta' ħidma: ≤ 1 %, | Dan is-sett ta' kundizzjonijiet għall-użu hu disponibbli biss għat-tagħmir għal meded qosra f'netwerks tad-data

  It-tagħmir kollu fi ħdan in-netwerk tad-data għandu jkun fil-kontroll tal-punti tal-aċċess tan-netwerk (4)
   (5)
   (6) | fl-1 ta' Frar 2019 |

Nru tal-banda

Banda tal-frekwenzi

Kategorija tat-tagħmir għal meded qosra

Limitu tal-qawwa tat-trażmissjoni/limitu tas-saħħa tal-kamp/limitu tad-densità tal-qawwa

Parametri addizzjonali (regoli dwar it-tqassim tal-kanali u/jew aċċess għall-kanali u l-okkupazzjoni)

Restrizzjonijiet oħra tal-użu

Skadenza tal-implimentazzjoni

1

874-874,4 MHz (8)

Tagħmir għal meded qosra mhux speċifiku (1)

Potenza rradjata effettiva (e.r.p.) ta' 500 mW.

Hu meħtieġ Kontroll tal-Potenza Adattattiv (APC), inkella tekniki ta' mitigazzjoni oħra li għallinqas ikollhom livell ekwivalenti ta' kompatibbiltà tal-ispettru.

Għandhom jintużaw tekniki għall-aċċess tal-ispettru u għall-mitigazzjoni tal-interferenzi li jipprovdu livell xieraq ta' prestazzjoni għall-konformità mar-rekwiżiti essenzjali tad-Direttiva 2014/53/UE. Jekk it-tekniki rilevanti huma deskritti fi standards armonizzati jew f'partijiet minnhom li r-referenzi għalihom ġew ippubblikati f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea skont id-Direttiva 2014/53/UE, għandha tiġi żgurata għallinqas prestazzjoni ekwivalenti għal dawn it-tekniki.

Il-wisa' tal-banda: ≤ 200 kHz

Iċ-ċiklu ta' ħidma: ≤ 10 % għall-punti tal-aċċess tan-netwerk (4)

Iċ-ċiklu ta' ħidma: 2,5 % f'każijiet oħra

Dan is-sett ta' kundizzjonijiet għall-użu hu disponibbli biss għan-netwerks tad-data

It-tagħmir kollu fi ħdan in-netwerk tad-data għandu jkun fil-kontroll tal-punti tal-aċċess tan-netwerk (4)
   (5)
   (6)
   (7)

fl-1 ta' Frar 2019

2

917,4-919,4 MHz (9)

Tagħmir wideband tat-trażmissjoni tad-data
   (3)

Potenza rradjata effettiva (e.r.p.) ta' 25 mW.

Għandhom jintużaw tekniki għall-aċċess tal-ispettru u għall-mitigazzjoni tal-interferenzi li jipprovdu livell xieraq ta' prestazzjoni għall-konformità mar-rekwiżiti essenzjali tad-Direttiva 2014/53/UE. Jekk it-tekniki rilevanti huma deskritti fi standards armonizzati jew f'partijiet minnhom li r-referenzi għalihom ġew ippubblikati f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea skont id-Direttiva 2014/53/UE, għandha tiġi żgurata għallinqas prestazzjoni ekwivalenti għal dawn it-tekniki.

Il-wisa' tal-banda: ≤ 1 MHz

Iċ-ċiklu ta' ħidma: ≤ 10 % għall-punti tal-aċċess tan-netwerk (4)

Iċ-ċiklu ta' ħidma: ≤ 2,8 % f'każijiet oħra

Dan is-sett ta' kundizzjonijiet għall-użu hu disponibbli biss għat-tagħmir wideband għal meded qosra f'netwerks tad-data

It-tagħmir kollu fi ħdan in-netwerk tad-data għandu jkun fil-kontroll tal-punti tal-aċċess tan-netwerk (4)
   (5)
   (6)

fl-1 ta' Frar 2019

3

916,1-918,9 MHz (10)

Tagħmir tal-Identifikazzjoni bil-Frekwenza tar-Radju (RFID) (2)

It-trażmissjonijiet tal-interrogatur b'potenza rradjata effettiva (e.r.p.) ta' 4 W huma permessi biss fil-frekwenzi ċentrali 916,3 MHz, 917,5 MHz, 918,7 MHz

Għandhom jintużaw tekniki għall-aċċess tal-ispettru u għall-mitigazzjoni tal-interferenzi li jipprovdu livell xieraq ta' prestazzjoni għall-konformità mar-rekwiżiti essenzjali tad-Direttiva 2014/53/UE. Jekk it-tekniki rilevanti huma deskritti fi standards armonizzati jew f'partijiet minnhom li r-referenzi għalihom ġew ippubblikati f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea skont id-Direttiva 2014/53/UE, għandha tiġi żgurata għallinqas prestazzjoni ekwivalenti għal dawn it-tekniki.

Il-wisa' tal-banda: ≤ 400 kHz

(5)
   (6)
   (7)

fl-1 ta' Frar 2019

4

917,3-918,9 MHz

Tagħmir għal meded qosra mhux speċifiku (1)

Potenza rradjata effettiva (e.r.p.) ta' 500 mW.

It-trażmissjonijiet huma permessi biss fil-medda ta' frekwenzi ta' 917,3-917,7 MHz, 918,5-918,9 MHz

Hu meħtieġ Kontroll tal-Potenza Adattattiv (APC), inkella tekniki ta' mitigazzjoni oħra li għallinqas ikollhom livell ekwivalenti ta' kompatibbiltà tal-ispettru.

Għandhom jintużaw tekniki għall-aċċess tal-ispettru u għall-mitigazzjoni tal-interferenzi li jipprovdu livell xieraq ta' prestazzjoni għall-konformità mar-rekwiżiti essenzjali tad-Direttiva 2014/53/UE. Jekk it-tekniki rilevanti huma deskritti fi standards armonizzati jew f'partijiet minnhom li r-referenzi għalihom ġew ippubblikati f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea skont id-Direttiva 2014/53/UE, għandha tiġi żgurata għallinqas prestazzjoni ekwivalenti għal dawn it-tekniki.

Il-wisa' tal-banda: ≤ 200 kHz

Iċ-ċiklu ta' ħidma: ≤ 10 % għall-punti tal-aċċess tan-netwerk (4)

Iċ-ċiklu ta' ħidma: ≤ 2,5 % f'każijiet oħra

Dan is-sett ta' kundizzjonijiet għall-użu hu disponibbli biss għan-netwerks tad-data

It-tagħmir kollu fi ħdan in-netwerk tad-data għandu jkun fil-kontroll tal-punti tal-aċċess tan-netwerk (4)
   (5)
   (6)
   (7)

fl-1 ta' Frar 2019

5

917,4-919,4 MHz (9)

Tagħmir għal meded qosra mhux speċifiku (1)

Potenza rradjata effettiva (e.r.p.) ta' 25 mW.

Għandhom jintużaw tekniki għall-aċċess tal-ispettru u għall-mitigazzjoni tal-interferenzi li jipprovdu livell xieraq ta' prestazzjoni għall-konformità mar-rekwiżiti essenzjali tad-Direttiva 2014/53/UE. Jekk it-tekniki rilevanti huma deskritti fi standards armonizzati jew f'partijiet minnhom li r-referenzi għalihom ġew ippubblikati f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea skont id-Direttiva 2014/53/UE, għandha tiġi żgurata għallinqas prestazzjoni ekwivalenti għal dawn it-tekniki.

Il-wisa' tal-banda: ≤ 600 kHz

Iċ-ċiklu ta' ħidma: ≤ 1 %,

Dan is-sett ta' kundizzjonijiet għall-użu hu disponibbli biss għat-tagħmir għal meded qosra f'netwerks tad-data

It-tagħmir kollu fi ħdan in-netwerk tad-data għandu jkun fil-kontroll tal-punti tal-aċċess tan-netwerk (4)
   (5)
   (6)

fl-1 ta' Frar 2019

---

(1)  Il-kategorija tat-tagħmir għal meded qosra mhux speċifiku tkopri t-tipi kollha tat-tagħmir tar-radju, irrispettivament mill-applikazzjoni jew l-iskop, li jissodisfaw il-kundizzjonijiet tekniċi kif speċifikat għal banda speċifika tal-frekwenzi. Fost l-użi tipiċi hemm it-telemetrija, it-telekmand, l-alarms, it-trażmissjonijiet tad-data inġenerali u applikazzjonijiet oħra.

(2)  Il-kategorija tat-tagħmir tal-identifikazzjoni bil-frekwenza tar-radju (l-RFID) tkopri s-sistemi tal-komunikazzjoni bir-radju bbażati fuq interrogatur/tikketta, li jikkonsistu minn tagħmir tar-radju (tikketti) mehmuża ma' oġġetti animati jew mhux animati u li jikkonsistu minn unitajiet ta' trażmettitur/riċevitur (interrogaturi) li jattivaw it-tikketti u jirċievu lura d-data. Fost l-użi tipiċi hemm it-traċċar u l-identifikazzjoni ta' oġġetti, bħal pereżempju għas-sorveljanza elettronika tal-oġġetti (EAS), u l-ġbir u t-trażmissjoni tad-data relatata mal-oġġetti li magħhom jinhemżu tikketti, li jistgħu jkunu bla batterija, jaħdmu bl-għajnuna ta' batterija jew jaħdmu bil-batterija. Ir-risponsi minn tikketta jiġu vvalidati mill-interrogatur tagħha u jingħaddu lis-sistema li tospitaha.

(3)  Il-kategorija tat-tagħmir wideband tat-trażmissjoni tad-data tkopri t-tagħmir tar-radju li juża tekniki ta' modulazzjoni wideband biex jaċċessa l-ispettru. Fost l-użi tipiċi hemm is-sistemi tal-aċċess mingħajr fili bħalma huma n-netwerks tar-radju ta' żona lokali (WAS/RLANs) jew it-tagħmir għal meded qosra wideband f'netwerks tad-data.

(4)  Punt tal-aċċess tan-netwerk f'netwerk tad-data hu tagħmir terrestri fiss għal meded qosra li jaġixxi bħala punt ta' konnessjoni tat-tagħmir l-ieħor għal meded qosra f'netwerk tad-data għal pjattaformi ta' servizzi li jinsabu 'l barra minn dak in-netwerk tad-data. It-terminu “netwerk tad-data
  ” jirreferi għal bosta tagħmir għal meded qosra, inkluż il-punt tal-aċċess tan-netwerk, bħall-komponenti tan-netwerks, u għall-konnessjonijiet mingħajr fili bejniethom.”

(5)  Skont l-Artikolu 3(1) il-baned tal-frekwenzi għandhom jiġu indikati u magħmula disponibbli fuq bażi mhux esklussiva u ta' kondiviżjoni. Hu mistenni li l-kundizzjonijiet tekniċi armonizati jagħmluha possibbli li bosta tagħmir għal meded qosra fil-biċċa l-kbira tal-Istati Membri jitħaddmu soġġetti għar-reġim ta' awtorizzazzjoni ġenerali skont il-liġi nazzjonali. Dan hu mingħajr preġudizzju għall-Artikolu 5 tad-Direttiva 2002/20/KE, l-Artikolu 9(3) u (4) tad-Direttiva 2002/21/KE, l-Artikolu 7 tad-Direttiva 2014/53/UE u l-Artikolu 3(2), l-Istati Membri jistgħu jillimitaw l-użu ta' din l-entrata b'mod li l-installazzjoni u t-tħaddim isiru biss minn utenti professjonali u jistgħu jikkunsidraw awtorizzazzjoni individwali, eż. għall-amministrazzjoni tal-kondiviżjoni ġeografika u/jew l-applikazzjoni ta' tekniki ta' mitigazzjoni biex tiġi żgurata l-protezzjoni tas-servizzi tar-radju.

(6)  Fl-Istati Membri fejn din il-medda ta' frekwenzi hi użata kollha jew parti minnha għall-ordni pubblika u għal finijiet ta'sigurtà pubblika u d-difiża u fejn il-koordinazzjoni mhix possibbli, l-Istati Membri jistgħu jiddeċiedu li ma jimplimentawx din l-entrata parzjalment jew b'mod sħiħ, skont l-Artikolu 1(4) tad-Deċiżjoni 676/2002/KE u l-Artikolu 3(2) ta' din id-Deċiżjoni.

(7)  Jista' jkun hemm il-ħtieġa ta' regoli nazzjonali, bħall-koordinazzjoni lokali, biex jiġu evitati l-interferenzi għas-servizzi tar-radju li joperaw f'baned ta' biswit, pereżempju minħabba l-intermodulazzjoni jew l-imblukkar.

(8)  Din il-medda ta' frekwenzi ta' 874-874,4 MHz hi l-banda ewlenija minima armonizzata.

(9)  Din il-medda ta' frekwenzi ta' 917,4-919,4 MHz hi l-banda ewlenija minima armonizzata.

(10)  It-tikketti RFID jirrispondu fuq livell ta' qawwa baxx ħafna (– 10 dBm e.r.p.) f'banda tal-frekwenzi madwar il-kanali tal-interrogatur tal-RFID u jridu jkunu konformi mar-rekwiżiti essenzjali tad-Direttiva 2014/53/UE.

---

Rettifika

| 15.10.2018 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 257/64 |
| --- | --- | --- | --- |

15.10.2018

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 257/64

---

Rettifika għar-Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2018/317 tat-2 ta' Marzu 2018 li jistabbilixxi deroga mir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1967/2006 fir-rigward tad-distanza minima mill-kosta u l-fond minimu tal-baħar għat-tartaruni li jistadu għall-makku (Aphia minuta) f'ċerti ibħra territorjali tal-Italja

(
  Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea L 62 tal-5 ta' Marzu 2018
  )

F'paġna 2, fil-premessa (18):

minflok:

“Marzu”;

aqra:

“Mejju”.

---