# Επίσημη Εφημερίδα C 352/2020

| | ISSN 1977-0901 |
| --- | --- |
| Επίσημη Εφημερίδα
  της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 352 |
| | |
| Έκδοση στην ελληνική γλώσσα | Ανακοινώσεις και Πληροφορίες | 63ό έτος22 Οκτωβρίου 2020 |

ISSN 1977-0901

Επίσημη Εφημερίδα

της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 352

Έκδοση στην ελληνική γλώσσα

Ανακοινώσεις και Πληροφορίες

63ό έτος22 Οκτωβρίου 2020

---

| Περιεχόμενα | Σελίδα |
| --- | --- |
| | II   Ανακοινώσεις |
| | ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ ΤΩΝ ΘΕΣΜΙΚΩΝ ΚΑΙ ΛΟΙΠΩΝ ΟΡΓΑΝΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ |
| | Ευρωπαϊκή Επιτροπή |
| 2020/C 352/01 | Ανακοίνωση της Επιτροπής για την εφαρμογή των άρθρων 2, 3, 4 και 5 της οδηγίας 2009/33/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με την προώθηση καθαρών οχημάτων οδικών μεταφορών με σκοπό την υποστήριξη της κινητικότητας χαμηλών εκπομπών | 1 |
| 2020/C 352/02 | Μη διατύπωση αντιρρήσεων σε κοινοποιηθείσα συγκέντρωση, (Υπόθεση M.9957 — Advent International/Otto/Hermes Parcelnet/Hermes Germany) (
  1
  ) | 13 |

Περιεχόμενα

Σελίδα

II   Ανακοινώσεις

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ ΤΩΝ ΘΕΣΜΙΚΩΝ ΚΑΙ ΛΟΙΠΩΝ ΟΡΓΑΝΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

2020/C 352/01

Ανακοίνωση της Επιτροπής για την εφαρμογή των άρθρων 2, 3, 4 και 5 της οδηγίας 2009/33/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με την προώθηση καθαρών οχημάτων οδικών μεταφορών με σκοπό την υποστήριξη της κινητικότητας χαμηλών εκπομπών

1

2020/C 352/02

Μη διατύπωση αντιρρήσεων σε κοινοποιηθείσα συγκέντρωση, (Υπόθεση M.9957 — Advent International/Otto/Hermes Parcelnet/Hermes Germany) (
  1
  )

1

13

---

| | IV   Πληροφορίες |
| --- | --- |
| | ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΡΟΕΡΧΟΜΕΝΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΘΕΣΜΙΚΑ ΚΑΙ ΛΟΙΠΑ ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ |
| | Ευρωπαϊκή Επιτροπή |
| 2020/C 352/03 | Ισοτιμίες του ευρώ — 21 Οκτωβρίου 2020 | 14 |

IV   Πληροφορίες

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΡΟΕΡΧΟΜΕΝΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΘΕΣΜΙΚΑ ΚΑΙ ΛΟΙΠΑ ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

2020/C 352/03

Ισοτιμίες του ευρώ — 21 Οκτωβρίου 2020

14

---

| | V   Γνωστοποιήσεις |
| --- | --- |
| | ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ |
| | Ευρωπαϊκή Επιτροπή |
| 2020/C 352/04 | Προηγούμενη κοινοποίηση συγκέντρωσης, (Υπόθεση M.9975 – Warburg Pincus / Vista Equity Partners Management / Infoblox), Υπόθεση υποψήφια για απλοποιημένη διαδικασία (
  1
  ) | 15 |
| | ΛΟΙΠΕΣ ΠΡΑΞΕΙΣ |
| | Ευρωπαϊκή Επιτροπή |
| 2020/C 352/05 | Δημοσίευση αίτησης για έγκριση τροποποίησης των προδιαγραφών προϊόντος, η οποία δεν είναι ήσσονος σημασίας, σύμφωνα με το άρθρο 50 παράγραφος 2 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1151/2012 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τα συστήματα ποιότητας των γεωργικών προϊόντων και τροφίμων | 17 |

V   Γνωστοποιήσεις

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

2020/C 352/04

Προηγούμενη κοινοποίηση συγκέντρωσης, (Υπόθεση M.9975 – Warburg Pincus / Vista Equity Partners Management / Infoblox), Υπόθεση υποψήφια για απλοποιημένη διαδικασία (
  1
  )

1

15

ΛΟΙΠΕΣ ΠΡΑΞΕΙΣ

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

2020/C 352/05

Δημοσίευση αίτησης για έγκριση τροποποίησης των προδιαγραφών προϊόντος, η οποία δεν είναι ήσσονος σημασίας, σύμφωνα με το άρθρο 50 παράγραφος 2 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1151/2012 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τα συστήματα ποιότητας των γεωργικών προϊόντων και τροφίμων

17

---

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ |

---

(1)   Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ

1

| EL | |
| --- | --- |

EL

---

II Ανακοινώσεις

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ ΤΩΝ ΘΕΣΜΙΚΩΝ ΚΑΙ ΛΟΙΠΩΝ ΟΡΓΑΝΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

| 22.10.2020 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 352/1 |
| --- | --- | --- | --- |

22.10.2020

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 352/1

---

Ανακοίνωση της Επιτροπής για την εφαρμογή των άρθρων 2, 3, 4 και 5 της οδηγίας 2009/33/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με την προώθηση καθαρών οχημάτων οδικών μεταφορών με σκοπό την υποστήριξη της κινητικότητας χαμηλών εκπομπών

(2020/C 352/01)

Εισαγωγή

Σκοπός της παρούσας ανακοίνωσης είναι η παροχή κατευθυντήριων γραμμών για τις εθνικές αρχές, τις αναθέτουσες αρχές, τους αναθέτοντες φορείς και τους φορείς εκμετάλλευσης σχετικά με την εφαρμογή των διατάξεων των άρθρων 2, 3, 4 και 5 της οδηγίας για τα καθαρά οχήματα [οδηγία 2009/33/ΕΚ (1) σχετικά με την προώθηση των καθαρών οχημάτων οδικών μεταφορών με σκοπό την υποστήριξη της κινητικότητας χαμηλών εκπομπών, όπως τροποποιήθηκε με την οδηγία (ΕΕ) 2019/1161 (2)].

Παρουσιάζεται επισκόπηση ορισμένων συχνών ερωτήσεων σχετικά με τη μεταφορά στο εθνικό δίκαιο και την εφαρμογή των εν λόγω διατάξεων, οι οποίες αφορούν ιδίως το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας, τον ορισμό των «καθαρών οχημάτων», τους ελάχιστους στόχους προμηθειών, την προσμέτρηση των οχημάτων και τη χρήση της βάσης δεδομένων «Τenders Εlectronic Daily» (TED) βάσει διαφορετικών σεναρίων προμηθειών (περιλαμβανομένων, μεταξύ άλλων, των μετασκευασμένων οχημάτων, της αντικατάστασης οχημάτων στο πλαίσιο υφιστάμενων συμβάσεων κ.λπ.).

Η παρούσα ανακοίνωση θα πρέπει να ερμηνεύεται σε συνδυασμό με άλλες σχετικές διατάξεις της οδηγίας. Αποσαφηνίζει διατάξεις που περιλαμβάνονται ήδη στην ισχύουσα νομοθεσία και δεν επεκτείνει με κανέναν τρόπο τις υποχρεώσεις που απορρέουν από την εν λόγω νομοθεσία ούτε εισάγει πρόσθετες απαιτήσεις για τις αρμόδιες αρχές και τους φορείς εκμετάλλευσης.

Σκοπός της παρούσας ανακοίνωσης είναι απλώς και μόνο η παροχή συνδρομής στις αναθέτουσες αρχές, στους αναθέτοντες φορείς, στους μεταφορείς και στις εθνικές αρμόδιες αρχές κατά την εφαρμογή της οδηγίας. Οι απόψεις που εκφράζονται στην παρούσα ανακοίνωση δεν μπορούν να προδικάσουν καμία μελλοντική θέση της Επιτροπής επί του θέματος. Μόνο το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι αρμόδιο να ερμηνεύει έγκυρα το δίκαιο της Ένωσης.

Ερωτήσεις σχετικά με το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας

1.   Στον πίνακα 1 του παραρτήματος της οδηγίας οι υπηρεσίες αποκομιδής απορριμμάτων παρατίθενται μεταξύ των υπηρεσιών που περιλαμβάνονται στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας. Δεν εξαιρούνται τα απορριμματοφόρα οχήματα από το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας σύμφωνα με το άρθρο 3 παράγραφος 2 στοιχείο α);

Το άρθρο 3 παράγραφος 2 στοιχείο α) εξαιρεί από το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας, μεταξύ άλλων, τα οχήματα που αναφέρονται στο άρθρο 2 παράγραφος 3 στοιχείο γ) του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858 (3) για την έγκριση και την εποπτεία της αγοράς μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά, ήτοι «κάθε αυτοπροωθούμενο όχημα το οποίο έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ειδικά για να εκτελεί εργασίες και το οποίο, λόγω των χαρακτηριστικών κατασκευής του, δεν είναι κατάλληλο για τη μεταφορά επιβατών ή για τη μεταφορά εμπορευμάτων, και το οποίο δεν είναι μηχάνημα που τοποθετείται σε πλαίσιο μηχανοκίνητου οχήματος».

Τα απορριμματοφόρα οχήματα δεν εμπίπτουν σε αυτήν την κατηγορία· λαμβάνουν συνήθως έγκριση τύπου ως οχήματα κατηγορίας Ν2 ή Ν3 σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) 2018/858. Ως εκ τούτου, δεν εξαιρούνται από το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας για τα καθαρά οχήματα.

2.   Μπορούν όλα τα οχήματα που χρησιμοποιούνται π.χ. από τις ένοπλες δυνάμεις ή την αστυνομία να εξαιρεθούν από την οδηγία;

Όχι. Σύμφωνα με το άρθρο 2 της οδηγίας σε συνδυασμό με τις σχετικές διατάξεις του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858, μόνο τα οχήματα που έχουν «σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ή προσαρμοστεί ειδικά» για χρήση από τις εν λόγω υπηρεσίες μπορούν να εξαιρεθούν. Επομένως, για παράδειγμα, ένα ημιφορτηγό της αστυνομίας με ειδικό εξοπλισμό και αναλάμποντες φανούς μπορεί να εξαιρεθεί· αντιθέτως, ένα κανονικό ημιφορτηγό που χρησιμοποιείται από τις αστυνομικές υπηρεσίες για τη μεταφορά εγγράφων μεταξύ γραφείων δεν μπορεί να εξαιρεθεί.

3.   Εάν η αστυνομία προμηθευτεί κανονικά οχήματα με σκοπό να τα προσαρμόσει ειδικά στους σκοπούς της (ήτοι επειδή διαθέτει υπηρεσιακό μηχανικό), καλύπτεται αυτή η περίπτωση από την οδηγία ή όχι; Εάν η αστυνομία προβεί στην αγορά ενός κανονικού οχήματος και στο πλαίσιο αυτής της διαδικασίας (ή χωριστής διαδικασίας) προμήθειας προμηθεύεται επίσης υπηρεσίες που οδηγούν σε ειδική προσαρμογή, η εν λόγω προμήθεια οχήματος καλύπτεται από την οδηγία;

Στην πρώτη περίπτωση —προμήθεια κανονικών οχημάτων που θα προσαρμοστούν εντός της υπηρεσίας— η προμήθεια αφορά όχημα το οποίο δεν έχει «σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ή προσαρμοστεί ειδικά» για χρήση από την αστυνομία. Ως εκ τούτου, η εν λόγω προμήθεια δεν μπορεί να εξαιρεθεί από το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας.

Στη δεύτερη περίπτωση —προμήθεια οχήματος και επακόλουθη προσαρμογή του στις ειδικές ανάγκες των υπηρεσιών— εάν το όχημα και οι υπηρεσίες προσαρμογής αποτελούν αντικείμενο προμήθειας στο πλαίσιο της ίδιας διαδικασίας, τότε τα οχήματα που αποκτώνται μπορούν να θεωρηθούν ότι έχουν «προσαρμοστεί ειδικά» και, ως εκ τούτου, μπορούν να εξαιρεθούν. Ωστόσο, εάν οι υπηρεσίες προσαρμογής αποκτώνται χωριστά, τότε η προμήθεια του οχήματος δεν θα πληροί τα κριτήρια που ορίζονται στο άρθρο 2 της οδηγίας και, ως εκ τούτου, δεν μπορεί να εξαιρεθεί.

Σε αυτό το πλαίσιο, υπενθυμίζεται επίσης ότι η οδηγία ορίζει τους ελάχιστους εθνικούς στόχους ως το ελάχιστο ποσοστό καθαρών οχημάτων επί του συνολικού αριθμού των οχημάτων που έχουν αποτελέσει αντικείμενο προμήθειας σε ένα κράτος μέλος. Ακόμη και αν ένα συγκεκριμένο σύνολο οχημάτων εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της, η οδηγία δεν καθορίζει αυτόματα ελάχιστο ποσοστό για τη συγκεκριμένη προμήθειά τους. Στα παραπάνω παραδείγματα, ακόμη και αν τα οχήματα εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας, το κράτος μέλος μπορεί να αποφασίσει να μην καθορίσει κάποιον στόχο για τη συγκεκριμένη προμήθειά τους και να διασφαλίσει ότι ο εθνικός στόχος εκπληρώνεται με την ανάλογη αύξηση των στόχων για άλλους στόλους· περισσότερες λεπτομέρειες επί της πτυχής αυτής παρέχονται στο πλαίσιο των ερωτήσεων σχετικά με τους εθνικούς στόχους.

4.   Η οδηγία εφαρμόζεται επίσης στις συμβάσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας οι οποίες ανατίθενται μέσω απευθείας ανάθεσης, όπως ορίζεται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1370/2007 (4)
  για τις δημόσιες επιβατικές σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές;

Ναι. Σύμφωνα με το άρθρο 3 παράγραφος 1 στοιχείο β) της οδηγίας, οι συμβάσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1370/2007 που έχουν ως αντικείμενο την παροχή υπηρεσιών οδικών επιβατικών μεταφορών καθ' υπέρβαση του κατώτατου ορίου που καθορίζουν τα κράτη μέλη, αλλά όχι των εφαρμοστέων κατώτατων ορίων που καθορίζονται στο άρθρο 5 παράγραφος 4 του εν λόγω κανονισμού, εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας, ανεξάρτητα από τη διαδικασία που εφαρμόστηκε για την ανάθεσή τους (διαδικασία διαγωνισμού ή απευθείας ανάθεση).

Σε αυτό το πλαίσιο, είναι σημαντικό να αποσαφηνιστεί ότι το βασικό στοιχείο προκειμένου να προσδιοριστεί κατά πόσο μια σύμβαση εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας είναι το κατώτατο όριο που αναφέρεται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 στοιχείο β) της οδηγίας, και όχι η διαδικασία που εφαρμόστηκε για την ανάθεση της σύμβασης: ως εκ τούτου, μια σύμβαση για ποσό μικρότερο από το κατώτατο όριο που έχει καθορίσει το κράτος μέλος μπορεί να εξαιρεθεί ακόμη και αν ανατίθεται μέσω διαδικασίας διαγωνισμού. Από την άλλη πλευρά, εάν για παράδειγμα το κράτος μέλος καθορίσει χαμηλότερο κατώτατο όριο σύμφωνα με το άρθρο 3 παράγραφος 1 στοιχείο β) της οδηγίας και η απευθείας ανάθεση γίνεται αποδεκτή όταν υπερβαίνει το εν λόγω (εθνικό) κατώτατο όριο, τότε η απευθείας ανάθεση μπορεί να εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας.

5.   Όταν εφαρμόζονται κεντρικές προμήθειες, η ανατεθείσα σύμβαση ενδέχεται να υπερβαίνει το ελάχιστο κατώτατο όριο που ορίζεται στην οδηγία, ενώ οι επιμέρους συμβάσεις της αναθέτουσας αρχής θα ήταν χαμηλότερες του κατώτατου ορίου, εάν είχαν ανατεθεί χωριστά. Μπορούν οι εν λόγω συμβάσεις να εξαιρεθούν από την εφαρμογή της οδηγίας;

Όχι. Εάν η συνολική αξία της προμήθειας υπερβαίνει το κατώτατο όριο, δεν εξαιρείται από το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας, ακόμη και αν τα επιμέρους στοιχεία, εάν εξεταστούν χωριστά, θα ήταν χαμηλότερα του κατώτατου ορίου.

6.   Σύμφωνα με το άρθρο 5 παράγραφος 2 της οδηγίας, η ημερομηνία που πρέπει να λαμβάνεται υπόψη είναι η ημερομηνία ανάθεσης της σύμβασης. Η εν λόγω ημερομηνία αναφέρεται στη γνωστοποίηση ανάθεσης σύμβασης που δημοσιεύεται στη βάση δεδομένων TED ή στη σύναψη της σύμβασης αυτής καθαυτήν;

Το άρθρο 5 παράγραφος 2 της οδηγίας ορίζει ότι «Για τον υπολογισμό των ελάχιστων στόχων προμηθειών, η ημερομηνία της δημόσιας σύμβασης που λαμβάνεται υπόψη είναι η ημερομηνία ολοκλήρωσης της διαδικασίας δημόσιας προμήθειας, με την ανάθεση της σύμβασης.»· σύμφωνα με το εν λόγω άρθρο, η ημερομηνία που πρέπει, επομένως, να λαμβάνεται υπόψη είναι η ημερομηνία της γνωστοποίησης ανάθεσης σύμβασης στη βάση δεδομένων TED.

7.   Κατά την έννοια του άρθρου 5 παράγραφος 2, οι συμβάσεις των οποίων η διαδικασία δρομολογήθηκε πριν από την ημερομηνία μεταφοράς της οδηγίας (ΕΕ) 2019/1161 στο εθνικό δίκαιο θα εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της εν λόγω οδηγίας εάν η ημερομηνία της ανάθεσής τους είναι μεταγενέστερη της 2ας Αυγούστου 2021;

Όχι. Σύμφωνα με το άρθρο 3 παράγραφος 1, η οδηγία εφαρμόζεται μόνο στις συμβάσεις των οποίων η διαδικασία ανάθεσης άρχισε μετά τις 2 Αυγούστου 2021.

Σε αυτό το πλαίσιο, θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι οι συμβάσεις των οποίων η ημερομηνία ανάθεσης εμπίπτει στη δεύτερη περίοδο αναφοράς (ήτοι μετά τις 31 Δεκεμβρίου 2025) θα υπολογίζονται για την εν λόγω περίοδο, ακόμη και αν η διαδικασία προμήθειας άρχισε κατά την πρώτη περίοδο αναφοράς (ήτοι μεταξύ της 2ας Αυγούστου 2021 και της 31ης Δεκεμβρίου 2025).

Ανατρέξτε επίσης στις ερωτήσεις 27 έως 29 για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το πώς η εν λόγω διάταξη εφαρμόζεται σε μεμονωμένες συμβάσεις που έχουν ανατεθεί βάσει συμφωνιών-πλαισίων ή δυναμικών συστημάτων αγορών.

Ερωτήσεις σχετικά με τον ορισμό των καθαρών οχημάτων

8.   Το άρθρο 4 σημείο 4 στοιχείο β) της οδηγίας ορίζει τα καθαρά βαρέα οχήματα ως βαρέα οχήματα που χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα —όπως ορίζονται στο άρθρο 2 σημεία 1 και 2 της οδηγίας 2014/94/ΕΕ (οδηγία για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων) (5)
  . Τα υβριδικά οχήματα και τα υβριδικά οχήματα με ρευματολήπτη περιλαμβάνονται επίσης σε αυτόν τον ορισμό;

Το άρθρο 2 σημείο 2 της οδηγίας για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων (οδηγία 2014/94/ΕΕ) ορίζει τα εξής: «“ηλεκτρικό όχημα”: μηχανοκίνητο όχημα εξοπλισμένο με σύστημα μετάδοσης της κίνησης το οποίο περιέχει τουλάχιστον μία μη περιφερειακή ηλεκτρική μηχανή ως μετατροπέα ενέργειας με ηλεκτρικό επαναφορτιζόμενο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας, το οποίο μπορεί να επαναφορτίζεται εξωτερικά». Σύμφωνα με τον παραπάνω ορισμό και το άρθρο 4 σημείο 4 στοιχείο β) της οδηγίας, τα υβριδικά βαρέα οχήματα με ρευματολήπτη θεωρούνται καθαρά οχήματα, ενώ τα υβριδικά οχήματα χωρίς ρευματολήπτη δεν θεωρούνται καθαρά βαρέα οχήματα.

9.   Τα υβριδικά βαρέα οχήματα με ρευματολήπτη πρέπει να χρησιμοποιούν επίσης εναλλακτικά καύσιμα (π.χ. βιοκαύσιμα) στον κινητήρα εσωτερικής καύσης τους προκειμένου να χαρακτηριστούν καθαρά οχήματα σύμφωνα με το άρθρο 4 σημείο 4 στοιχείο β) της οδηγίας;

Όχι. Σύμφωνα με το άρθρο 4 σημείο 4 στοιχείο β) της οδηγίας, ένα υβριδικό όχημα με ρευματολήπτη, όπως ορίζεται στο άρθρο 2 σημείο 2 της οδηγίας για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων (οδηγία 2014/94/ΕΕ), θεωρείται καθαρό όχημα ακόμη και αν χρησιμοποιεί συμβατικά καύσιμα για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης του.

Αυτό καθίσταται σαφέστερο αν ληφθεί υπόψη ότι ένα υβριδικό όχημα με ρευματολήπτη θα επαναφορτίζεται με ηλεκτρική ενέργεια· η φόρτιση με ηλεκτρική ενέργεια αποτελεί το εναλλακτικό καύσιμο που χρησιμοποιεί το υβριδικό όχημα με ρευματολήπτη, το οποίο του δίνει τη δυνατότητα να θεωρείται όχημα που εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής του άρθρου 2 σημείο 2 της οδηγίας για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων (σε αντίθεση με τα υβριδικά οχήματα χωρίς ρευματολήπτη, τα οποία δεν επαναφορτίζονται: εν προκειμένω, η ηλεκτρική ενέργεια παράγεται αποκλειστικά επί του οχήματος και το όχημα τροφοδοτείται μόνο με συμβατικό ντίζελ/βενζίνη).

10.   Εμπίπτουν τα τρόλεϊ στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας; Μπορούν να προσμετρώνται ως καθαρά οχήματα για τους σκοπούς της οδηγίας;

Ναι. Η οδηγία εφαρμόζεται στην ανάθεση οχημάτων οδικών μεταφορών. Σύμφωνα με το άρθρο 4 σημείο 3 της οδηγίας, ως «όχημα οδικών μεταφορών» νοείται το όχημα κατηγορίας M ή N, όπως ορίζεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχεία α) και β) του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858. Ο ορισμός αυτός αναφέρεται σε «μηχανοκίνητα οχήματα», τα οποία ορίζονται ως όχημα με κινητήρα σχεδιασμένο και κατασκευασμένο να κινείται αυτόνομα, το οποίο διαθέτει τέσσερις τουλάχιστον τροχούς, είναι πλήρες, ολοκληρωμένο ή ημιτελές, και είναι σχεδιασμένο για μέγιστη ταχύτητα που υπερβαίνει τα 25 km/h·(άρθρο 3 σημείο 16 του κανονισμού). Τα τρόλεϊ συμμορφώνονται με τον εν λόγω ορισμό και, ως εκ τούτου, θεωρούνται οχήματα οδικών μεταφορών στο πλαίσιο της νομοθεσίας της ΕΕ σχετικά με την έγκριση τύπου. Αυτό επιβεβαιώθηκε από τις υπηρεσίες της Επιτροπής στο πλαίσιο απάντησης σε ερώτηση που έθεσε η Ιταλία στην έκτη συνεδρίαση της ομάδας εμπειρογνωμόνων για τις αρμόδιες για την έγκριση τύπου αρχές (TAAEG), όπου αποσαφηνίστηκε ότι τα τρόλεϊ καλύπτονταν —εκείνη την περίοδο— από την οδηγία 2007/46/ΕΚ (6) για τη θέσπιση πλαισίου για την έγκριση των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά και από τον κανονισμό αριθ. 107 (7) της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (UNECE) σχετικά με ενιαίες διατάξεις έγκρισης οχημάτων της κατηγορίας M2 ή M3 όσον αφορά τη γενική κατασκευή τους.

Όπως επίσης αποσαφηνίζεται ρητά στην αιτιολογική σκέψη 18 της οδηγίας (8), τα τρόλεϊ θεωρούνται πάντα καθαρά οχήματα σύμφωνα με το άρθρο 4 σημείο 4 στοιχείο β). Εάν λειτουργούν μόνο συνδεδεμένα με το δίκτυο ή χρησιμοποιούν κινητήρα με μηδενικές εκπομπές ενώ δεν είναι συνδεδεμένα με το δίκτυο, προσμετρώνται επίσης ως οχήματα μηδενικών εκπομπών. Εάν το τρόλεϊ χρησιμοποιεί και κινητήρα που δεν είναι μηδενικών εκπομπών —π.χ. όταν χρησιμοποιείται κινητήρας ντίζελ ώστε να μπορεί το λεωφορείο να λειτουργεί όταν δεν είναι συνδεδεμένο με το δίκτυο— τότε το τρόλεϊ δεν θεωρείται λεωφορείο μηδενικών εκπομπών, ωστόσο, προσμετράται ως καθαρό όχημα, όπως το υβριδικό λεωφορείο με ρευματολήπτη.

11.   Μπορούν τα τραμ να προσμετρώνται επίσης ως καθαρά οχήματα βάσει της οδηγίας;

Όχι. Τα τραμ δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας, καθώς αποτελούν μέρος του σιδηροδρομικού συστήματος και δεν θεωρούνται οχήματα οδικών μεταφορών δυνάμει του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858. Ως εκ τούτου, δεν μπορούν να προσμετρώνται ως καθαρά οχήματα βάσει της οδηγίας για τα καθαρά οχήματα.

Ερωτήσεις σχετικά με τους ελάχιστους στόχους προμηθειών

12.   Πρέπει κάθε σύμβαση δημόσιων προμηθειών / κάθε αναθέτουσα αρχή και κάθε αναθέτων φορέας να επιτυγχάνει τους ελάχιστους στόχους;

Όχι. Η οδηγία παρέχει απόλυτη ευελιξία στα κράτη μέλη όσον αφορά τον τρόπο κατανομής της προσπάθειας επίτευξης των ελάχιστων στόχων μεταξύ διαφορετικών αναθετουσών αρχών (στο εξής: ΑΑ) και αναθετόντων φορέων (στο εξής: ΑΦ). Ένα κράτος μέλος μπορεί να αποφασίσει να ορίσει τον ίδιο στόχο για όλες τις ΑΑ / τους ΑΦ ή να ορίσει υψηλότερους στόχους για ορισμένους και χαμηλότερους στόχους —ή ακόμη και κανέναν στόχο— για κάποιους άλλους, αρκεί ο ελάχιστος στόχος να επιτυγχάνεται σε εθνικό επίπεδο.

Σε αυτό το πλαίσιο, θα πρέπει επίσης να επισημανθεί ότι —μολονότι η οδηγία δεν ορίζει απαιτήσεις για μεμονωμένες συμβάσεις— κάθε κράτος μέλος μπορεί, κατά τη μεταφορά της οδηγίας στο εθνικό δίκαιο, να εισαγάγει τις εν λόγω απαιτήσεις (π.χ. να απαιτεί ελάχιστο ποσοστό καθαρών οχημάτων σε κάθε προμήθεια).

Ανάλογα με τις θεσμικές αρμοδιότητες εντός κάθε κράτους μέλους, θα μπορούσε να ανατεθεί η λεπτομερής κατανομή σε διαφορετικά επίπεδα διακυβέρνησης —για παράδειγμα, με τον καθορισμό στόχων (ίδιων ή διαφορετικών) για κάθε περιφέρεια και τη δυνατότητα περαιτέρω διαφοροποίησής τους μεταξύ διαφορετικών ΑΑ/ΑΦ εντός της επικράτειας του κράτους μέλους, με την προϋπόθεση ότι εκπληρώνεται ο συνολικός στόχος του κράτους μέλους.

Ως παράδειγμα επιμερισμού της προσπάθειας μεταξύ διαφορετικών ΑΑ/ΑΦ σε ένα κράτος μέλος θα μπορούσε να είναι ο καθορισμός διαφορετικών απαιτήσεων βάσει του είδους της σχετικής ΑΑ / του σχετικού ΑΦ (π.χ. υψηλότεροι στόχοι για φορείς σε εθνικό/περιφερειακό επίπεδο, χαμηλότεροι στόχοι για φορείς σε τοπικό επίπεδο), του μεγέθους της αρμόδιας δημόσιας διοίκησης (π.χ. υψηλότεροι στόχοι για μεγαλύτερες πόλεις/επαρχίες, χαμηλότεροι στόχοι ή ακόμη και μηδενικός στόχος για μικρότερα διοικητικά διαμερίσματα), των συγκεκριμένων χαρακτηριστικών των διαφορετικών γεωγραφικών περιοχών (π.χ. υψηλότεροι στόχοι για περιοχές με υψηλότερο κατά κεφαλήν ΑΕΠ και/ή περιοχές που αντιμετωπίζουν περισσότερα προβλήματα ποιότητας του αέρα) ή οποιασδήποτε άλλης προσέγγισης και κριτηρίου που το κράτος μέλος κρίνει σχετικό.

13.   Η συμμόρφωση με τους στόχους αξιολογείται σε ετήσια βάση;

Όχι. Η συμμόρφωση κάθε κράτους μέλους με τους οικείους ελάχιστους στόχους προμηθειών αξιολογείται βάσει της συνολικής περιόδου αναφοράς (2 Αυγούστου 2021 έως 31 Δεκεμβρίου 2025 και 1η Ιανουαρίου 2026 έως 31 Δεκεμβρίου 2030 αντίστοιχα), χωρίς καμία διαφοροποίηση βάσει του πότε πραγματοποιήθηκε κάθε προμήθεια (εντός της περιόδου αναφοράς).

Ωστόσο, θα πρέπει να σημειωθεί ότι, κατά τη μεταφορά της οδηγίας στο εθνικό δίκαιο, τα κράτη μέλη μπορούν να αποφασίσουν να ζητήσουν από τις αναθέτουσες αρχές και/ή τους αναθέτοντες φορείς να συμμορφώνονται με τους εθνικούς στόχους σε ετήσια βάση.

| Πρακτικό παράδειγμα — ερωτήσεις 12 έως 13

  Το παρακάτω παράδειγμα παρουσιάζει την πιθανή κατανομή της προσπάθειας σε ένα υποθετικό κράτος μέλος στην επικράτεια του οποίου υπάρχουν μόνο τρεις αναθέτουσες αρχές (ΑΑ) / αναθέτοντες φορείς (ΑΦ) και ο ελάχιστος στόχος προμήθειας λεωφορείων για την πρώτη περίοδο έχει οριστεί σε 45 %. Σε αυτό το παράδειγμα, η προμήθεια λεωφορείων μέσω συμβάσεων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας πραγματοποιείται ως εξής:











  Αναθέτουσες αρχές / αναθέτοντες φορείς | Αριθμός λεωφορείων που αποκτήθηκαν το 2021 | Αριθμός λεωφορείων που αποκτήθηκαν το 2022 | Αριθμός λεωφορείων που αποκτήθηκαν το 2023 | Αριθμός λεωφορείων που αποκτήθηκαν το 2024 | Αριθμός λεωφορείων που αποκτήθηκαν το 2025 | Σύνολο λεωφορείων που αποκτήθηκαν κατά την περίοδο αναφοράς |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Αναθέτουσα αρχή / αναθέτων φορέας 1 | 5 | 0 | 10 | 20 | 10 | 45 |
| Αναθέτουσα αρχή / αναθέτων φορέας 2 | 0 | 10 | 0 | 0 | 5 | 15 |
| Αναθέτουσα αρχή / αναθέτων φορέας 3 | 10 | 10 | 5 | 5 | 10 | 40 |
| Σύνολο κρατών μελών | 15 | 20 | 15 | 25 | 25 | 100


  Στόχος = 45 |

Πρακτικό παράδειγμα — ερωτήσεις 12 έως 13

Το παρακάτω παράδειγμα παρουσιάζει την πιθανή κατανομή της προσπάθειας σε ένα υποθετικό κράτος μέλος στην επικράτεια του οποίου υπάρχουν μόνο τρεις αναθέτουσες αρχές (ΑΑ) / αναθέτοντες φορείς (ΑΦ) και ο ελάχιστος στόχος προμήθειας λεωφορείων για την πρώτη περίοδο έχει οριστεί σε 45 %. Σε αυτό το παράδειγμα, η προμήθεια λεωφορείων μέσω συμβάσεων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας πραγματοποιείται ως εξής:

Αναθέτουσες αρχές / αναθέτοντες φορείς

Αριθμός λεωφορείων που αποκτήθηκαν το 2021

Αριθμός λεωφορείων που αποκτήθηκαν το 2022

Αριθμός λεωφορείων που αποκτήθηκαν το 2023

Αριθμός λεωφορείων που αποκτήθηκαν το 2024

Αριθμός λεωφορείων που αποκτήθηκαν το 2025

Σύνολο λεωφορείων που αποκτήθηκαν κατά την περίοδο αναφοράς

Αναθέτουσα αρχή / αναθέτων φορέας 1

5

0

10

20

10

45

Αναθέτουσα αρχή / αναθέτων φορέας 2

0

10

0

0

5

15

Αναθέτουσα αρχή / αναθέτων φορέας 3

10

10

5

5

10

40

Σύνολο κρατών μελών

15

20

15

25

25

100

Στόχος = 45

Προκειμένου να διασφαλιστεί η συμμόρφωση με την οδηγία, το εν λόγω κράτος μέλος πρέπει να διασφαλίσει ότι τα 45 από τα 100 λεωφορεία που αποκτώνται κατά την περίοδο αναφοράς είναι καθαρά οχήματα. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί με διάφορους τρόπους, για παράδειγμα με τους εξής:

| — | καθορισμός ελάχιστου στόχου της τάξης του 45 % και για τις τρεις ΑΑ/ΑΦ· στην περίπτωση αυτή, η ΑΑ / ο ΑΦ 1 θα πρέπει να αγοράσει 20 καθαρά λεωφορεία από τα 45, η ΑΑ / ο ΑΦ 2 θα πρέπει να αγοράσει 7 καθαρά λεωφορεία από τα 15 και η ΑΑ / ο ΑΦ 3 θα πρέπει να αγοράσει 18 καθαρά λεωφορεία από τα 40, συνολικά 45 από τα 100 λεωφορεία· |
| --- | --- |

—

καθορισμός ελάχιστου στόχου της τάξης του 45 % και για τις τρεις ΑΑ/ΑΦ· στην περίπτωση αυτή, η ΑΑ / ο ΑΦ 1 θα πρέπει να αγοράσει 20 καθαρά λεωφορεία από τα 45, η ΑΑ / ο ΑΦ 2 θα πρέπει να αγοράσει 7 καθαρά λεωφορεία από τα 15 και η ΑΑ / ο ΑΦ 3 θα πρέπει να αγοράσει 18 καθαρά λεωφορεία από τα 40, συνολικά 45 από τα 100 λεωφορεία·

| — | καθορισμός στόχου 100 % για την ΑΑ / τον ΑΦ 1 και καμία απαίτηση για τις δύο άλλες ΑΑ / άλλους ΑΦ· αυτό θα οδηγούσε επίσης σε ένα σύνολο 45 καθαρών λεωφορείων από τα 100· |
| --- | --- |

—

καθορισμός στόχου 100 % για την ΑΑ / τον ΑΦ 1 και καμία απαίτηση για τις δύο άλλες ΑΑ / άλλους ΑΦ· αυτό θα οδηγούσε επίσης σε ένα σύνολο 45 καθαρών λεωφορείων από τα 100·

| — | καθορισμός στόχου 50 % για τις ΑΑ / τους ΑΦ 1 και 3 και καθορισμός στόχου 30 % για την ΑΑ / τον ΑΦ 2, ήτοι συνολικά 46 καθαρά λεωφορεία από τα 100· |
| --- | --- |

—

καθορισμός στόχου 50 % για τις ΑΑ / τους ΑΦ 1 και 3 και καθορισμός στόχου 30 % για την ΑΑ / τον ΑΦ 2, ήτοι συνολικά 46 καθαρά λεωφορεία από τα 100·

| — | καθορισμός στόχου 60 % για τις ΑΑ / τους ΑΦ 1 και 3 και μηδενικός στόχος για την ΑΑ / τον ΑΦ 2, (συνολικά 51 καθαρά λεωφορεία από τα 100). |
| --- | --- |

—

καθορισμός στόχου 60 % για τις ΑΑ / τους ΑΦ 1 και 3 και μηδενικός στόχος για την ΑΑ / τον ΑΦ 2, (συνολικά 51 καθαρά λεωφορεία από τα 100).

Σε όλες αυτές τις περιπτώσεις, για τους σκοπούς της οδηγίας, δεν έχει καμία διαφορά το πότε αποκτώνται τα λεωφορεία εντός της περιόδου (ήτοι ένα λεωφορείο θα προσμετράται με τον ίδιο τρόπο ανεξάρτητα από το αν αποκτήθηκε το 2022 ή το 2025). Ωστόσο, το γεγονός αυτό δεν αποτρέπει τα κράτη μέλη από το να καθορίζουν ετήσιες απαιτήσεις σε εθνικό επίπεδο.

14.   Η οδηγία καλύπτει διαφορετικά είδη συμβάσεων, περιλαμβανομένων της αγοράς, της χρηματοδοτικής μίσθωσης, της ενοικίασης οχημάτων, καθώς και των συμβάσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας και συμβάσεων παροχής υπηρεσιών· Το άρθρο 5 παράγραφοι 4 και 5 της οδηγίας διευκρινίζει ότι ο αριθμός των οχημάτων βάσει κάθε σύμβασης θα πρέπει να προσμετράται διαφορετικά στην περίπτωση της αγοράς/χρηματοδοτικής μίσθωσης/ενοικίασης ή αγοράς με δόσεις των οχημάτων (άρθρο 5 παράγραφος 4) από την περίπτωση των συμβάσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας και συμβάσεων παροχής υπηρεσιών (άρθρο 5 παράγραφος 5). Θα πρέπει τα οχήματα σε αυτά τα διαφορετικά είδη συμβάσεων να προσμετρώνται μαζί ή χωριστά για τον σκοπό της επίτευξης των στόχων;

Όπως αποτυπώνεται στους πίνακες 3 και 4 του παραρτήματος της οδηγίας, καθορίζεται ένας ελάχιστος στόχος ανά κατηγορία οχήματος (ήτοι ελαφρά οχήματα, φορτηγά, λεωφορεία) για κάθε κράτος μέλος χωρίς να γίνεται διαφοροποίηση μεταξύ των διαφορετικών ειδών σύμβασης (ήτοι αγορά/ενοικίαση οχήματος, παροχή υπηρεσιών κ.λπ.).

Σύμφωνα με το άρθρο 5 παράγραφος 1 της οδηγίας, οι εν λόγω ελάχιστοι στόχοι υπολογίζονται ως ελάχιστα ποσοστά καθαρών οχημάτων επί του συνολικού αριθμού των οχημάτων οδικών μεταφορών που καλύπτονται από το σύνολο όλων των συμβάσεων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας, χωρίς να γίνεται διαφοροποίηση μεταξύ των διαφορετικών ειδών σύμβασης (ήτοι σύμβαση αγοράς/ενοικίασης/αγοράς με δόσεις οχήματος, σύμβαση παροχής υπηρεσιών κ.λπ.).

Το άρθρο 5 παράγραφοι 4 και 5 της οδηγίας διευκρινίζει τον τρόπο με τον οποίο ο αριθμός των οχημάτων που καλύπτονται από κάθε μεμονωμένη σύμβαση θα πρέπει να προσμετράται για διαφορετικά είδη σύμβασης (π.χ. συμβάσεις αγοράς οχήματος ή παροχής υπηρεσιών). Μόλις υπολογιστεί ο αριθμός των οχημάτων βάσει κάθε μεμονωμένης σύμβασης σύμφωνα με τις εν λόγω διατάξεις, η συμμόρφωση με τους στόχους μπορεί να επαληθευτεί βάσει του αθροίσματος όλων των οχημάτων που έχουν αποκτηθεί βάσει όλων των συναφών συμβάσεων και του ποσοστού καθαρών οχημάτων επί του εν λόγω συνόλου.

Ερωτήσεις σχετικά με την αγορά οχημάτων από παρόχους υπηρεσιών βάσει συμβάσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας

15.   Πώς πρέπει να προσμετρώνται τα οχήματα βάσει σύμβασης παροχής δημόσιας υπηρεσίας; Θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι αγορές νέων οχημάτων από τον πάροχο υπηρεσίας; Πώς είναι δυνατή η παρακολούθησή τους;

Σύμφωνα με το άρθρο 5 παράγραφος 5 της οδηγίας, στην περίπτωση των συμβάσεων παροχής υπηρεσιών που αναφέρονται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 στοιχεία β) και γ) —ήτοι οι συμβάσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας και οι συμβάσεις παροχής υπηρεσιών που παρατίθενται στον πίνακα 1 του παραρτήματος της οδηγίας— όλα τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για την παροχή της σχετικής υπηρεσίας πρέπει να προσμετρώνται.

Η εν λόγω προσέγγιση διασφαλίζει τη συνοχή μεταξύ δύο διαφορετικών μεθόδων προμήθειας [συμβάσεις αγοράς/χρηματοδοτικής μίσθωσης/αγοράς με δόσεις, όπως αναφέρονται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 στοιχείο α), και συμβάσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας και συμβάσεις παροχής υπηρεσιών, όπως αναφέρονται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 στοιχεία β) και γ) αντίστοιχα] και ελαχιστοποιεί τον διοικητικό φόρτο.

Η σύμβαση αγοράς/χρηματοδοτικής μίσθωσης/αγοράς με δόσεις αντιπροσωπεύει την προμήθεια ενός συγκεκριμένου αριθμού οχημάτων από μια αναθέτουσα αρχή / έναν αναθέτοντα φορέα· για τον λόγο αυτόν, όλα τα οχήματα που καλύπτονται από τέτοιου είδους σύμβαση προσμετρώνται. Ομοίως, μέσω μιας σύμβασης παροχής υπηρεσιών, μια αναθέτουσα αρχή / ένας αναθέτων φορέας προμηθεύεται έναν συγκεκριμένο αριθμό οχημάτων που πρόκειται να χρησιμοποιηθούν για την παροχή μιας υπηρεσίας· ως εκ τούτου, ο αριθμός των οχημάτων που ο πάροχος της υπηρεσίας θα χρησιμοποιήσει προκειμένου να παράσχει την εν λόγω υπηρεσία θα προσμετράται ανεξάρτητα από το αν ο πάροχος της υπηρεσίας αγοράζει νέα οχήματα ή χρησιμοποιεί αυτά που υπάρχουν.

16.   Εάν η σύμβαση παροχής υπηρεσιών συναφθεί για χρονική περίοδο μεγαλύτερη της περιόδου αναφοράς, τα οχήματα που χρησιμοποιήθηκαν θα προσμετρώνται και για την επόμενη περίοδο αναφοράς;

Όχι. Σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο άρθρο 5 της οδηγίας, η ημερομηνία ανάθεσης της σύμβασης καθορίζει σε ποια περίοδο αναφοράς θα πρέπει να προσμετρώνται τα αποκτηθέντα οχήματα. Μολονότι μια σύμβαση παροχής υπηρεσιών που έχει υπογραφεί κατά την πρώτη περίοδο αναφοράς ενδέχεται να συνεχίζει να ισχύει κατά τη δεύτερη περίοδο, τα οχήματα βάσει της εν λόγω σύμβασης θα προσμετρώνται μόνο για την πρώτη περίοδο.

17.   Στην περίπτωση μιας σύμβασης παροχής υπηρεσιών, πώς προσμετρώνται τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για την παροχή της υπηρεσίας εάν ο αριθμός τους μεταβάλλεται με την πάροδο του χρόνου (τακτικές αλλαγές ή εφάπαξ αλλαγές) κατά την περίοδο αναφοράς;

Ο αριθμός των οχημάτων που θα χρησιμοποιηθούν στην παροχή των υπηρεσιών που καλύπτονται από τη σύμβαση θα καταγράφεται κατά τον χρόνο ανάθεσης της σύμβασης.

Ουσιώδεις αλλαγές στον αριθμό των οχημάτων που χρησιμοποιούνται θα συνεπάγονται συνήθως επιπτώσεις στον προϋπολογισμό και θα απαιτούν κάποια μορφή αναθεώρησης ή τροποποίησης της σύμβασης, η οποία θα πρέπει να αναφέρεται.

Ήσσονος σημασίας αλλαγές που δεν καθιστούν αναγκαία τροποποίηση της σύμβασης δεν θα καταχωρίζονται βάσει της οδηγίας· μολονότι αυτό σημαίνει ότι ο τελικός αριθμός των οχημάτων που αναφέρεται βάσει της οδηγίας ενδέχεται να μην είναι απόλυτα ακριβής, οι συννομοθέτες έκριναν ότι αποτελεί εύλογο συμβιβασμό μεταξύ της ακρίβειας και του διοικητικού φόρτου που θα απαιτείτο, προκειμένου να διασφαλιστεί η πλήρης παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο.

18.   Τι συμβαίνει αν ο πάροχος υπηρεσίας μιας σύμβασης παροχής δημόσιας υπηρεσίας ή σύμβασης παροχής υπηρεσιών, η οποία αναφέρεται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 στοιχείο β) ή άρθρο 3 παράγραφος 1 στοιχείο γ), είναι επίσης αναθέτουσα αρχή / αναθέτων φορέας που υπόκειται στις υποχρεώσεις που προβλέπονται στην οδηγία 2014/24/ΕΕ (9)
  σχετικά με τις διαδικασίες σύναψης δημοσίων συμβάσεων και στην οδηγία 2014/25/ΕΕ (10)
  σχετικά με τις διαδικασίες σύναψης συμβάσεων φορέων που δραστηριοποιούνται στους τομείς του ύδατος, της ενέργειας, των μεταφορών και των ταχυδρομικών υπηρεσιών; Πρέπει να καταχωρίζεται επίσης η αγορά νέων οχημάτων που χρησιμοποιούνται για την παροχή της υπηρεσίας;

Εάν ο πάροχος της υπηρεσίας υπόκειται στην υποχρέωση εφαρμογής των διαδικασιών προμήθειας που ορίζονται στην οδηγία 2014/24/ΕΕ ή την οδηγία 2014/25/ΕΕ, ώστε να εφαρμόζονται στις αγορές των οχημάτων που χρησιμοποιούνται κατά την παροχή της υπηρεσίας, η οδηγία για τα καθαρά οχήματα εφαρμόζεται επίσης στις εν λόγω αγορές.

Στο πλαίσιο αυτό, υπενθυμίζεται επίσης ότι η οδηγία εφαρμόζεται μόνο σε συμβάσεις που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής των οδηγιών 2014/24/ΕΕ και 2014/25/ΕΕ ή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1370/2007· εάν μια σύμβαση μεταξύ δύο αναθετουσών αρχών / αναθετόντων φορέων δεν εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής των εν λόγω νομικών πράξεων, τότε δεν εμπίπτει ούτε στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας για τα καθαρά οχήματα. Εν προκειμένω, ωστόσο, η προμήθεια των οχημάτων από τη δεύτερη αναθέτουσα αρχή / τον δεύτερο αναθέτοντα φορέα εξακολουθεί να εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας για τα καθαρά οχήματα (εκτός εάν εξαιρείται λόγω άλλων περιστάσεων).

| Πρακτικά παραδείγματα — ερωτήσεις 15 έως 18

  Τα παρακάτω παραδείγματα παρουσιάζουν το πώς τα σημεία που περιγράφονται στις ερωτήσεις 15, 16, 17 και 18 θα εφαρμοστούν στην πράξη: | Περίπτωση 1: κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, μια αναθέτουσα αρχή αγοράζει 10 λεωφορεία. Και τα 10 λεωφορεία προσμετρώνται για τον σκοπό της επίτευξης του ελάχιστου στόχου προμηθειών. |
| --- | --- |

Πρακτικά παραδείγματα — ερωτήσεις 15 έως 18

Τα παρακάτω παραδείγματα παρουσιάζουν το πώς τα σημεία που περιγράφονται στις ερωτήσεις 15, 16, 17 και 18 θα εφαρμοστούν στην πράξη:

Περίπτωση 1: κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, μια αναθέτουσα αρχή αγοράζει 10 λεωφορεία. Και τα 10 λεωφορεία προσμετρώνται για τον σκοπό της επίτευξης του ελάχιστου στόχου προμηθειών.

| | Περίπτωση 2: κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, μια αναθέτουσα αρχή αναθέτει σύμβαση λειτουργίας του δικτύου λεωφορείων της σε οντότητα η οποία δεν αποτελεί αναθέτουσα αρχή ή αναθέτοντα φορέα, όπως ορίζονται στις οδηγίες 2014/24/ΕΕ και 2014/25/ΕΕ· η σύμβαση προβλέπει ότι για τη λειτουργία του εν λόγω δικτύου θα απαιτηθεί η χρήση 10 λεωφορείων. Και τα 10 αυτά λεωφορεία προσμετρώνται για τον σκοπό της επίτευξης του στόχου, ανεξάρτητα από το αν ο πάροχος της υπηρεσίας θα αγοράσει νέα λεωφορεία ή θα χρησιμοποιήσει τα υπάρχοντα· τυχόν αντικαταστάσεις λεωφορείων δεν θα προσμετρηθούν στην επίτευξη του ελάχιστου στόχου προμηθειών και δεν χρειάζεται να παρακολουθούνται / να καταχωρίζονται. |
| --- | --- |

Περίπτωση 2: κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, μια αναθέτουσα αρχή αναθέτει σύμβαση λειτουργίας του δικτύου λεωφορείων της σε οντότητα η οποία δεν αποτελεί αναθέτουσα αρχή ή αναθέτοντα φορέα, όπως ορίζονται στις οδηγίες 2014/24/ΕΕ και 2014/25/ΕΕ· η σύμβαση προβλέπει ότι για τη λειτουργία του εν λόγω δικτύου θα απαιτηθεί η χρήση 10 λεωφορείων. Και τα 10 αυτά λεωφορεία προσμετρώνται για τον σκοπό της επίτευξης του στόχου, ανεξάρτητα από το αν ο πάροχος της υπηρεσίας θα αγοράσει νέα λεωφορεία ή θα χρησιμοποιήσει τα υπάρχοντα· τυχόν αντικαταστάσεις λεωφορείων δεν θα προσμετρηθούν στην επίτευξη του ελάχιστου στόχου προμηθειών και δεν χρειάζεται να παρακολουθούνται / να καταχωρίζονται.

| | Περίπτωση 3: κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, μια αναθέτουσα αρχή αναθέτει σύμβαση λειτουργίας του δικτύου λεωφορείων της σε άλλη αναθέτουσα αρχή ή αναθέτοντα φορέα που υπόκειται στις απαιτήσεις των οδηγιών 2014/24/ΕΕ και 2014/25/ΕΕ· η σύμβαση προβλέπει ότι για τη λειτουργία του εν λόγω δικτύου θα απαιτηθεί η χρήση 10 λεωφορείων. Και τα 10 αυτά λεωφορεία προσμετρώνται για τον σκοπό της επίτευξης του στόχου, ανεξάρτητα από το αν ο πάροχος της υπηρεσίας θα αγοράσει νέα λεωφορεία ή θα χρησιμοποιήσει τα υπάρχοντα. Επιπλέον, εάν κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, η δεύτερη αναθέτουσα αρχή / ο δεύτερος αναθέτων φορέας προμηθευτεί ένα ή περισσότερα λεωφορεία (π.χ. αγοράσει νέο λεωφορείο για την αντικατάσταση ενός εξ αυτών που χρησιμοποιήθηκαν βάσει της σύμβασης παροχής υπηρεσιών), αυτό θα προσμετρηθεί επίσης για τον σκοπό της επίτευξης του ελάχιστου στόχου προμηθειών και θα πρέπει να αναφερθεί αναλόγως. Σημειώνεται ότι, εν προκειμένω, η αγορά του λεωφορείου από τη δεύτερη αναθέτουσα αρχή / αναθέτοντα φορέα θα προσμετρηθεί ανεξάρτητα από το αν το εν λόγω λεωφορείο χρησιμοποιηθεί στο πλαίσιο της σύμβασης παροχής υπηρεσιών. |
| --- | --- |

Περίπτωση 3: κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, μια αναθέτουσα αρχή αναθέτει σύμβαση λειτουργίας του δικτύου λεωφορείων της σε άλλη αναθέτουσα αρχή ή αναθέτοντα φορέα που υπόκειται στις απαιτήσεις των οδηγιών 2014/24/ΕΕ και 2014/25/ΕΕ· η σύμβαση προβλέπει ότι για τη λειτουργία του εν λόγω δικτύου θα απαιτηθεί η χρήση 10 λεωφορείων. Και τα 10 αυτά λεωφορεία προσμετρώνται για τον σκοπό της επίτευξης του στόχου, ανεξάρτητα από το αν ο πάροχος της υπηρεσίας θα αγοράσει νέα λεωφορεία ή θα χρησιμοποιήσει τα υπάρχοντα. Επιπλέον, εάν κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, η δεύτερη αναθέτουσα αρχή / ο δεύτερος αναθέτων φορέας προμηθευτεί ένα ή περισσότερα λεωφορεία (π.χ. αγοράσει νέο λεωφορείο για την αντικατάσταση ενός εξ αυτών που χρησιμοποιήθηκαν βάσει της σύμβασης παροχής υπηρεσιών), αυτό θα προσμετρηθεί επίσης για τον σκοπό της επίτευξης του ελάχιστου στόχου προμηθειών και θα πρέπει να αναφερθεί αναλόγως. Σημειώνεται ότι, εν προκειμένω, η αγορά του λεωφορείου από τη δεύτερη αναθέτουσα αρχή / αναθέτοντα φορέα θα προσμετρηθεί ανεξάρτητα από το αν το εν λόγω λεωφορείο χρησιμοποιηθεί στο πλαίσιο της σύμβασης παροχής υπηρεσιών.

| | Περίπτωση 4: κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, μια αναθέτουσα αρχή αναθέτει σύμβαση λειτουργίας του δικτύου λεωφορείων της σε άλλη αναθέτουσα αρχή ή αναθέτοντα φορέα που υπόκειται στις απαιτήσεις των οδηγιών 2014/24/ΕΕ και 2014/25/ΕΕ. Η σύμβαση παροχής υπηρεσιών προβλέπει ότι για τη λειτουργία του εν λόγω δικτύου θα απαιτηθεί η χρήση 10 λεωφορείων· ωστόσο, η εν λόγω σύμβαση δεν εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής των δύο προαναφερόμενων οδηγιών. Στην περίπτωση αυτή, κανένα όχημα δεν θα καταχωριστεί για τη σύμβαση παροχής υπηρεσιών, καθότι δεν εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας· ωστόσο, εάν κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς η δεύτερη αναθέτουσα αρχή / αναθέτων φορέας προμηθευτεί ένα ή περισσότερα λεωφορεία (π.χ. αγοράσει νέο λεωφορείο για την αντικατάσταση ενός εξ αυτών που χρησιμοποιήθηκαν βάσει της σύμβασης παροχής υπηρεσιών), αυτό θα προσμετρηθεί επίσης για τον σκοπό της επίτευξης του ελάχιστου στόχου προμηθειών και θα πρέπει να αναφερθεί αναλόγως. Σημειώνεται ότι, και στην προκειμένη περίπτωση, η αγορά του λεωφορείου από τη δεύτερη αναθέτουσα αρχή / αναθέτοντα φορέα θα προσμετρηθεί ανεξάρτητα από το αν το εν λόγω λεωφορείο θα χρησιμοποιηθεί στο πλαίσιο της σύμβασης παροχής υπηρεσιών. |
| --- | --- |

Περίπτωση 4: κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, μια αναθέτουσα αρχή αναθέτει σύμβαση λειτουργίας του δικτύου λεωφορείων της σε άλλη αναθέτουσα αρχή ή αναθέτοντα φορέα που υπόκειται στις απαιτήσεις των οδηγιών 2014/24/ΕΕ και 2014/25/ΕΕ. Η σύμβαση παροχής υπηρεσιών προβλέπει ότι για τη λειτουργία του εν λόγω δικτύου θα απαιτηθεί η χρήση 10 λεωφορείων· ωστόσο, η εν λόγω σύμβαση δεν εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής των δύο προαναφερόμενων οδηγιών. Στην περίπτωση αυτή, κανένα όχημα δεν θα καταχωριστεί για τη σύμβαση παροχής υπηρεσιών, καθότι δεν εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας· ωστόσο, εάν κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς η δεύτερη αναθέτουσα αρχή / αναθέτων φορέας προμηθευτεί ένα ή περισσότερα λεωφορεία (π.χ. αγοράσει νέο λεωφορείο για την αντικατάσταση ενός εξ αυτών που χρησιμοποιήθηκαν βάσει της σύμβασης παροχής υπηρεσιών), αυτό θα προσμετρηθεί επίσης για τον σκοπό της επίτευξης του ελάχιστου στόχου προμηθειών και θα πρέπει να αναφερθεί αναλόγως. Σημειώνεται ότι, και στην προκειμένη περίπτωση, η αγορά του λεωφορείου από τη δεύτερη αναθέτουσα αρχή / αναθέτοντα φορέα θα προσμετρηθεί ανεξάρτητα από το αν το εν λόγω λεωφορείο θα χρησιμοποιηθεί στο πλαίσιο της σύμβασης παροχής υπηρεσιών.

Ερωτήσεις σχετικά με τη μετασκευή

19.   Σύμφωνα με το άρθρο 5 παράγραφος 3 της οδηγίας, τα μετασκευασμένα οχήματα που ανταποκρίνονται στον ορισμό του καθαρού οχήματος και/ή οχήματος μηδενικών εκπομπών μπορούν να προσμετρώνται για τον σκοπό της επίτευξης των ελάχιστων στόχων προμηθειών. Πώς θα πρέπει να αποτυπώνεται ο αριθμός μετασκευασμένων οχημάτων στη βάση δεδομένων TED και στην υποβολή εκθέσεων;

Αναμένεται ότι, στις περισσότερες περιπτώσεις, η μετασκευή των οχημάτων δεν θα είναι ορατή στη βάση δεδομένων TED —π.χ. επειδή πραγματοποιείται εντός της υπηρεσίας ή επειδή υπόκειται σε σύμβαση παροχής υπηρεσιών που δεν εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας. Η οδηγία παρέχει στα κράτη μέλη τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσουν τη μετασκευή ως έναν οικονομικά αποδοτικό τρόπο επίτευξης των στόχων. Ωστόσο, στις περισσότερες περιπτώσεις, η χρήση αυτής της επιλογής θα πρέπει να αναφέρεται χωριστά, εκτός του πλαισίου συλλογής πληροφοριών από το TED που θα πραγματοποιείται από την Επιτροπή.

Επί του θέματος αυτού, υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με το άρθρο 10 παράγραφος 2 της οδηγίας, τα κράτη μέλη υποβάλλουν στην Επιτροπή έκθεση σχετικά με την εφαρμογή της οδηγίας, συμπεριλαμβανομένου του αριθμού και των κατηγοριών οχημάτων που καλύπτονται από τις σχετικές συμβάσεις βάσει των δεδομένων που παρέχει η Επιτροπή από τη βάση δεδομένων TED. Η συμμόρφωση με τους ελάχιστους στόχους προμηθειών θα αξιολογείται κυρίως με βάση την εν λόγω έκθεση και όχι μόνο βάσει των στοιχείων που εξάγει η Επιτροπή από τη βάση δεδομένων TED.

Εάν η μετασκευή χρησιμοποιείται για την επίτευξη των ελάχιστων στόχων προμηθειών και δεν αποτυπώνεται στα στοιχεία που αναφέρονται στη βάση δεδομένων TED, τα κράτη μέλη θα πρέπει να συλλέγουν από τις αρμόδιες αναθέτουσες αρχές / αναθέτοντες φορείς και να συμπεριλαμβάνουν στην έκθεση που αναφέρεται στο άρθρο 10 παράγραφος 2 τον αριθμό οχημάτων (για κάθε κατηγορία) που ανταποκρίνονται στον ορισμό των καθαρών οχημάτων και/ή των οχημάτων μηδενικών εκπομπών ως αποτέλεσμα της μετασκευής. Με αυτόν τον τρόπο, τα εν λόγω οχήματα θα λαμβάνονται υπόψη για τον σκοπό της αξιολόγησης της συμμόρφωσης με τους ελάχιστους στόχους προμηθειών.

20.   Πώς θα πρέπει να προσμετρώνται στην πράξη τα μετασκευασμένα οχήματα, στην περίπτωση που τα οχήματα που είχαν ήδη αποκτηθεί πριν από την περίοδο αναφοράς μετασκευάζονται για να ανταποκριθούν στον ορισμό των καθαρών οχημάτων κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς; Και τι ισχύει στην περίπτωση που αγοράζονται νέα μη καθαρά οχήματα και, στη συνέχεια, μετασκευάζονται εντός της ίδιας περιόδου αναφοράς;

Τόσο η μετασκευή οχημάτων που αποκτήθηκαν πριν από την έναρξη της περιόδου αναφοράς όσο και η αγορά και η επακόλουθη μετασκευή οχημάτων κατά την ίδια περίοδο αναφοράς μπορούν να προσμετρώνται, αν και ο τρόπος που θα πρέπει αυτό να γίνεται και τα πραγματικά αποτελέσματά τους όσον αφορά τους ελάχιστους στόχους προμηθειών θα διαφέρουν ελαφρώς, όπως καταδεικνύεται στα ακόλουθα παραδείγματα.

| Πρακτικά παραδείγματα — ερώτηση 20

  Περίπτωση 1
  Μια αναθέτουσα αρχή αγοράζει 10 νέα λεωφορεία με κινητήρα ντίζελ κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς. Για τον σκοπό των ελάχιστων στόχων προμηθειών, απέκτησε 10 οχήματα εκ των οποίων κανένα δεν είναι καθαρό.
  Περίπτωση 2
  Μια αναθέτουσα αρχή αγοράζει 10 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία με συσσωρευτές κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς. Για τον σκοπό των ελάχιστων στόχων προμηθειών, απέκτησε 10 καθαρά οχήματα (μηδενικών εκπομπών).
  Περίπτωση 3
  Μια αναθέτουσα αρχή κατέχει 10 λεωφορεία με κινητήρα ντίζελ τα οποία αποκτήθηκαν πριν από την έναρξη ισχύος της νέας οδηγίας. Κατά την περίοδο αναφοράς, τα μετασκευάζει ώστε να λειτουργούν αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Για τον σκοπό των ελάχιστων στόχων προμηθειών, απέκτησε 10 καθαρά οχήματα (μηδενικών εκπομπών). Υπό την έννοια αυτή, τα αποτελέσματα της εν λόγω περίπτωσης είναι στην ουσία ίδια με τα αποτελέσματα της περίπτωσης 2.
  Περίπτωση 4
  Μια αναθέτουσα αρχή αγοράζει 10 νέα λεωφορεία με κινητήρα ντίζελ κατά την περίοδο αναφοράς· στη συνέχεια, τα μετασκευάζει σε ηλεκτρικά οχήματα με συσσωρευτές κατά τη διάρκεια της ίδιας περιόδου. Σε αυτήν την περίπτωση, θα καταχωριστούν δύο χωριστές προμήθειες: πρώτα, η προμήθεια των 10 μη καθαρών οχημάτων (όπως στην περίπτωση 1) και, μετά, η προμήθεια (μέσω μετασκευής) 10 καθαρών οχημάτων μηδενικών εκπομπών (όπως στην περίπτωση 3). Επομένως, συνολικά αυτό θα προσμετρηθεί ως προμήθεια 20 οχημάτων εκ των οποίων τα 10 είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών και τα 10 είναι μη καθαρά οχήματα. |
| --- |

Πρακτικά παραδείγματα — ερώτηση 20

Περίπτωση 1

Μια αναθέτουσα αρχή αγοράζει 10 νέα λεωφορεία με κινητήρα ντίζελ κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς. Για τον σκοπό των ελάχιστων στόχων προμηθειών, απέκτησε 10 οχήματα εκ των οποίων κανένα δεν είναι καθαρό.

Περίπτωση 2

Μια αναθέτουσα αρχή αγοράζει 10 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία με συσσωρευτές κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς. Για τον σκοπό των ελάχιστων στόχων προμηθειών, απέκτησε 10 καθαρά οχήματα (μηδενικών εκπομπών).

Περίπτωση 3

Μια αναθέτουσα αρχή κατέχει 10 λεωφορεία με κινητήρα ντίζελ τα οποία αποκτήθηκαν πριν από την έναρξη ισχύος της νέας οδηγίας. Κατά την περίοδο αναφοράς, τα μετασκευάζει ώστε να λειτουργούν αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Για τον σκοπό των ελάχιστων στόχων προμηθειών, απέκτησε 10 καθαρά οχήματα (μηδενικών εκπομπών). Υπό την έννοια αυτή, τα αποτελέσματα της εν λόγω περίπτωσης είναι στην ουσία ίδια με τα αποτελέσματα της περίπτωσης 2.

Περίπτωση 4

Μια αναθέτουσα αρχή αγοράζει 10 νέα λεωφορεία με κινητήρα ντίζελ κατά την περίοδο αναφοράς· στη συνέχεια, τα μετασκευάζει σε ηλεκτρικά οχήματα με συσσωρευτές κατά τη διάρκεια της ίδιας περιόδου. Σε αυτήν την περίπτωση, θα καταχωριστούν δύο χωριστές προμήθειες: πρώτα, η προμήθεια των 10 μη καθαρών οχημάτων (όπως στην περίπτωση 1) και, μετά, η προμήθεια (μέσω μετασκευής) 10 καθαρών οχημάτων μηδενικών εκπομπών (όπως στην περίπτωση 3). Επομένως, συνολικά αυτό θα προσμετρηθεί ως προμήθεια 20 οχημάτων εκ των οποίων τα 10 είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών και τα 10 είναι μη καθαρά οχήματα.

Ερωτήσεις σχετικά με τη χρήση της βάσης δεδομένων TED

21.   Πώς θα χρησιμοποιηθεί η βάση δεδομένων TED για την παρακολούθηση της εφαρμογής της οδηγίας; Τι πρέπει να κωδικοποιούν οι αναθέτουσες αρχές και οι αναθέτοντες φορείς στη βάση δεδομένων TED για τους σκοπούς της οδηγίας;

Για κάθε προμήθεια που εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας, οι πληροφορίες που πρέπει να συλλέγονται είναι οι εξής: ο συνολικός αριθμός των οχημάτων που καλύπτονται από την προμήθεια ο αριθμός των οχημάτων (εκ του ανωτέρω συνόλου) που θεωρούνται «καθαρά οχήματα», όπως ορίζονται στο άρθρο 4 σημείο 4 της οδηγίας, και ο αριθμός των οχημάτων (εκ του συνολικού αριθμού των οχημάτων) που θεωρούνται «βαρέα οχήματα μηδενικών εκπομπών» σύμφωνα με το άρθρο 4 σημείο 5 της οδηγίας.

Οι εν λόγω πληροφορίες είναι γνωστές κατά τον χρόνο ανάθεσης της σύμβασης και συχνά διατίθενται ήδη σε ένα από τα πεδία ελεύθερου κειμένου της βάσης δεδομένων TED. Προς το παρόν, δεν απαιτείται η παροχή των εν λόγω πληροφοριών, αυτό όμως δεν συμβαίνει πάντα. Επιπλέον, ακόμη και αν οι εν λόγω πληροφορίες παρέχονται στη βάση δεδομένων TED, δεν κωδικοποιούνται πάντα στο ίδιο πεδίο κειμένου, καθώς δεν υπάρχει σαφής σχετική απαίτηση. Επί του παρόντος, δεν είναι επομένως δυνατή η αυτόματη ανάκτηση των εν λόγω πληροφοριών από τη βάση δεδομένων TED και η μη αυτόματη εξαγωγή των σχετικών πληροφοριών αποτελεί ιδιαίτερα χρονοβόρα διαδικασία.

Για τους λόγους αυτούς, η επόμενη έκδοση των ηλεκτρονικών εντύπων, η οποία θεσπίστηκε με τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2019/1780 της Επιτροπής (11) για την κατάρτιση τυποποιημένων εντύπων για τη δημοσίευση προκηρύξεων και γνωστοποιήσεων στον τομέα των δημόσιων συμβάσεων, θα περιλαμβάνει τα τρία ακόλουθα πεδία για όλες τις συμβάσεις με κωδικό CPV που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας:

| — | BT-715 Οχήματα: ο αριθμός όλων των οχημάτων (ανεξάρτητα από το αν είναι καθαρά ή όχι) που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας 2009/33/ΕΚ. Αυτά τα οχήματα είτε αποτελούν αντικείμενο αγοράς, χρηματοδοτικής μίσθωσης, ενοικίασης ή αγοράς με δόσεις είτε έχουν δεσμευτεί μέσω σύμβασης να χρησιμοποιούνται για την παροχή αγοραζόμενης υπηρεσίας που εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας 2009/33/ΕΚ. |
| --- | --- |

—

BT-715 Οχήματα: ο αριθμός όλων των οχημάτων (ανεξάρτητα από το αν είναι καθαρά ή όχι) που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας 2009/33/ΕΚ. Αυτά τα οχήματα είτε αποτελούν αντικείμενο αγοράς, χρηματοδοτικής μίσθωσης, ενοικίασης ή αγοράς με δόσεις είτε έχουν δεσμευτεί μέσω σύμβασης να χρησιμοποιούνται για την παροχή αγοραζόμενης υπηρεσίας που εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας 2009/33/ΕΚ.

| — | BT-716 Καθαρά οχήματα: ο αριθμός καθαρών οχημάτων, όπως ορίζονται στην οδηγία 2009/33/ΕΚ και εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της. Αυτά τα οχήματα είτε αποτελούν αντικείμενο αγοράς, χρηματοδοτικής μίσθωσης, ενοικίασης ή αγοράς με δόσεις είτε έχουν δεσμευτεί μέσω σύμβασης να χρησιμοποιούνται για την παροχή αγοραζόμενης υπηρεσίας που εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας 2009/33/ΕΚ. |
| --- | --- |

—

BT-716 Καθαρά οχήματα: ο αριθμός καθαρών οχημάτων, όπως ορίζονται στην οδηγία 2009/33/ΕΚ και εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της. Αυτά τα οχήματα είτε αποτελούν αντικείμενο αγοράς, χρηματοδοτικής μίσθωσης, ενοικίασης ή αγοράς με δόσεις είτε έχουν δεσμευτεί μέσω σύμβασης να χρησιμοποιούνται για την παροχή αγοραζόμενης υπηρεσίας που εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας 2009/33/ΕΚ.

| — | BT-725 Οχήματα μηδενικών εκπομπών: ο αριθμός βαρέων οχημάτων μηδενικών εκπομπών, όπως ορίζονται στην οδηγία 2009/33/EΚ και εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της. Αυτά τα οχήματα είτε αποτελούν αντικείμενο αγοράς, χρηματοδοτικής μίσθωσης, ενοικίασης ή αγοράς με δόσεις είτε έχουν δεσμευτεί μέσω σύμβασης να χρησιμοποιούνται για την παροχή αγοραζόμενης υπηρεσίας που εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας 2009/33/ΕΚ. |
| --- | --- |

—

BT-725 Οχήματα μηδενικών εκπομπών: ο αριθμός βαρέων οχημάτων μηδενικών εκπομπών, όπως ορίζονται στην οδηγία 2009/33/EΚ και εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της. Αυτά τα οχήματα είτε αποτελούν αντικείμενο αγοράς, χρηματοδοτικής μίσθωσης, ενοικίασης ή αγοράς με δόσεις είτε έχουν δεσμευτεί μέσω σύμβασης να χρησιμοποιούνται για την παροχή αγοραζόμενης υπηρεσίας που εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας 2009/33/ΕΚ.

Μόλις τεθούν σε εφαρμογή αυτά τα νέα ηλεκτρονικά έντυπα, θα είναι δυνατή η αυτόματη εξαγωγή του αριθμού οχημάτων οδικών μεταφορών και του αριθμού καθαρών και μηδενικών εκπομπών οχημάτων οδικών μεταφορών. Με τον τρόπο αυτόν, θα διευκολυνθεί η διαδικασία καταχώρισης και παρακολούθησης παραγγελιών για όλα τα κράτη μέλη. Η Επιτροπή θα συλλέγει τις εν λόγω πληροφορίες και θα τις δημοσιεύει στον ιστότοπό της.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα πεδία που αναφέρονται παραπάνω (BT-715, BT-716 και BT-725), τα οποία θα χρησιμοποιούνται για παρακολούθηση μέσω των ηλεκτρονικών εντύπων, είναι προαιρετικά. Εάν τα κράτη μέλη έχουν σκοπό να δώσουν τη δυνατότητα παρακολούθησης της εφαρμογής της οδηγίας μέσω της βάσης δεδομένων TED, προτείνεται να καταστήσουν τα εν λόγω πεδία υποχρεωτικά σε εθνικό επίπεδο. Εάν τα εν λόγω πεδία δεν χρησιμοποιούνται σε ένα κράτος μέλος, θα πρέπει να δημιουργηθεί κάποιο είδος ειδικού συστήματος παρακολούθησης και υποβολής εκθέσεων σε εθνικό επίπεδο.

22.   Τα κράτη μέλη υποχρεούνται να θέσουν σε ισχύ τις αναγκαίες νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις για τη συμμόρφωσή τους προς την οδηγία 2019/1161 έως τις 2 Αυγούστου 2021· ωστόσο, τα νέα ηλεκτρονικά έντυπα που περιλαμβάνουν τα ειδικά πεδία στη βάση δεδομένων TED θα είναι διαθέσιμα μόνο μετά τις 14 Νοεμβρίου 2022. Πώς θα παρακολουθείται η πρόοδος που θα έχει σημειωθεί στο μεταξύ;

Η ένταξη των ειδικών πεδίων (αριθμός οχημάτων, αριθμός καθαρών οχημάτων, αριθμός οχημάτων μηδενικών εκπομπών) στα νέα ηλεκτρονικά έντυπα θα επιτρέψει την αυτόματη εξαγωγή πληροφοριών από τη βάση δεδομένων TED. Για το διάστημα μεταξύ του τέλους της περιόδου μεταφοράς στο εθνικό δίκαιο (2 Αυγούστου 2021) και της εφαρμογής των νέων ηλεκτρονικών εντύπων για τη βάση δεδομένων TED, οι πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό οχημάτων, καθαρών οχημάτων και οχημάτων μηδενικών εκπομπών που καλύπτονται από κάθε σύμβαση μπορούν να κωδικοποιούνται στο πεδίο κειμένου II.2.14 «Συμπληρωματικές πληροφορίες». Κατά τη μεταφορά στο εθνικό δίκαιο και την εφαρμογή της οδηγίας, τα κράτη μέλη ενθαρρύνονται να προσδιορίζουν ότι το εν λόγω πεδίο ελεύθερου κειμένου θα πρέπει να χρησιμοποιείται εν προκειμένω προς διευκόλυνση της συλλογής των σχετικών πληροφοριών.

23.   Στο πλαίσιο των γνωστοποιήσεων ανάθεσης σύμβασης που δημοσιεύονται στη βάση δεδομένων TED, ενδέχεται να προκύψει πρόβλημα σε συμβάσεις που καλύπτουν οχήματα διαφορετικών κατηγοριών για τις οποίες έχουν οριστεί διαφορετικά ποσοστά (π.χ. λεωφορεία και αυτοκίνητα). Σε μια τέτοια περίπτωση, πώς θα πρέπει η αναθέτουσα αρχή / ο αναθέτων φορέας να αναφέρει την προμήθεια;

Με βάση την αποκτηθείσα πείρα, αναμένεται ότι αυτό το ζήτημα θα αφορά μόνο έναν σχετικά περιορισμένο αριθμό γνωστοποιήσεων ανάθεσης σύμβασης. Κατά κανόνα, οι αναθέτουσες αρχές και οι αναθέτοντες φορείς θα πρέπει να ενθαρρύνονται να χρησιμοποιούν ξεχωριστές συμβάσεις για διαφορετικές κατηγορίες οχημάτων, όταν αυτό είναι εφικτό.

Σε αυτές τις περιπτώσεις, όταν μια γνωστοποίηση ανάθεσης σύμβασης πρέπει να καλύπτει διαφορετικές κατηγορίες οχημάτων, προτείνεται η ακόλουθη προσέγγιση:

| — | συμπεριλάβετε τους κωδικούς CPV και για τις δύο κατηγορίες οχημάτων· επιλέξτε ως κύριο κωδικό CPV τον κωδικό για την κατηγορία οχημάτων με τον μεγαλύτερο αριθμό σχετικών οχημάτων και ως δευτερεύοντα κωδικό CPV τον/τους κωδικό/-ούς για άλλες κατηγορίες οχημάτων (επομένως, εάν π.χ. η γνωστοποίηση αφορά 10 λεωφορεία και 5 ημιφορτηγά, επιλέξτε ως κύριο κωδικό CPV τον κωδικό για τα λεωφορεία και ως δευτερεύοντα κωδικό CPV τον κωδικό για τα ημιφορτηγά)· |
| --- | --- |

—

συμπεριλάβετε τους κωδικούς CPV και για τις δύο κατηγορίες οχημάτων· επιλέξτε ως κύριο κωδικό CPV τον κωδικό για την κατηγορία οχημάτων με τον μεγαλύτερο αριθμό σχετικών οχημάτων και ως δευτερεύοντα κωδικό CPV τον/τους κωδικό/-ούς για άλλες κατηγορίες οχημάτων (επομένως, εάν π.χ. η γνωστοποίηση αφορά 10 λεωφορεία και 5 ημιφορτηγά, επιλέξτε ως κύριο κωδικό CPV τον κωδικό για τα λεωφορεία και ως δευτερεύοντα κωδικό CPV τον κωδικό για τα ημιφορτηγά)·

| — | καταχωρίστε στα ειδικά πεδία μόνο τον αριθμό οχημάτων της κατηγορίας με τον μεγαλύτερο αριθμό οχημάτων (επομένως, εάν π.χ. η γνωστοποίηση αφορά 10 λεωφορεία και 5 ημιφορτηγά, συμπεριλάβετε μόνο τα 10 λεωφορεία)· |
| --- | --- |

—

καταχωρίστε στα ειδικά πεδία μόνο τον αριθμό οχημάτων της κατηγορίας με τον μεγαλύτερο αριθμό οχημάτων (επομένως, εάν π.χ. η γνωστοποίηση αφορά 10 λεωφορεία και 5 ημιφορτηγά, συμπεριλάβετε μόνο τα 10 λεωφορεία)·

| — | συμπεριλάβετε τον αριθμό άλλων οχημάτων στο πεδίο II.2.14 «Συμπληρωματικές πληροφορίες». |
| --- | --- |

—

συμπεριλάβετε τον αριθμό άλλων οχημάτων στο πεδίο II.2.14 «Συμπληρωματικές πληροφορίες».

24.   Τι συμβαίνει όταν η αναθέτουσα αρχή ή ο αναθέτων φορέας χρησιμοποιεί τα ηλεκτρονικά έντυπα της βάσης δεδομένων TED για συμβάσεις που δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας, π.χ. επειδή υπολείπονται των ελάχιστων κατώτατων ορίων ή επειδή τα αποκτηθέντα οχήματα εξαιρούνται από το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας; Πώς μπορούμε να αποφύγουμε την προσμέτρηση των οχημάτων που καλύπτονται από τις εν λόγω συμβάσεις για τον σκοπό της επίτευξης των ελάχιστων στόχων προμηθειών δυνάμει της οδηγίας παρόλο που δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της;

Εάν χρησιμοποιείται ηλεκτρονικό έντυπο για μια σύμβαση που δεν εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας (π.χ. επειδή η αξία της είναι χαμηλότερη του κατώτατου ορίου), τα αντίστοιχα πεδία (αριθμός αποκτηθέντων οχημάτων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας, αριθμός καθαρών οχημάτων, αριθμός οχημάτων μηδενικών εκπομπών) θα πρέπει είτε να μείνουν κενά είτε να συμπληρωθούν με την ένδειξη «0», ώστε ο αντίστοιχος αριθμός των οχημάτων να μην προσμετράται κατά την εξαγωγή των στοιχείων από τη βάση δεδομένων TED.

25.   Το άρθρο 3 παράγραφος 1 στοιχείο β) της οδηγίας δίνει τη δυνατότητα στα κράτη μέλη να καθορίσουν το ελάχιστο κατώτατο όριο για τις συμβάσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας το οποίο μπορεί να είναι ίσο με ή χαμηλότερο από το όριο που ορίζεται στο άρθρο 5 παράγραφος 4 του κανονισμού(ΕΚ) αριθ. 1370/2007. Εάν ένα κράτος μέλος ορίσει χαμηλότερο κατώτατο όριο, πώς μπορούν να παρακολουθούνται οι εν λόγω συμβάσεις στη βάση δεδομένων TED;

Εάν ένα κράτος μέλος αποφασίσει να ορίσει χαμηλότερο κατώτατο όριο, θα πρέπει να είναι, καταρχήν, εφικτή η κωδικοποίηση των συμβάσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας με αξία χαμηλότερη από το κατώτατο όριο της ΕΕ που αναφέρεται στο άρθρο 5 παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1370/2007 στη βάση δεδομένων TED.

Εάν μια δεδομένη σύμβαση πρέπει να είναι ήδη καταχωρισμένη στη βάση δεδομένων TED βάσει των εθνικών κανόνων, είναι εύκολη η κωδικοποίηση του αριθμού των οχημάτων οδικών μεταφορών στο σχετικό ηλεκτρονικό έντυπο με ελάχιστο πρόσθετο διοικητικό φόρτο.

Εάν μια σύμβαση δεν χρειάζεται επί του παρόντος να καταχωριστεί, υπάρχουν διαθέσιμες διάφορες επιλογές για την υποβολή εκθέσεων· ωστόσο, όλες συνεπάγονται ορισμένο διοικητικό φόρτο:

| — | τα κράτη μέλη δύνανται να ζητήσουν να καταχωριστεί η εν λόγω σύμβαση στη βάση δεδομένων TED. |
| --- | --- |

—

τα κράτη μέλη δύνανται να ζητήσουν να καταχωριστεί η εν λόγω σύμβαση στη βάση δεδομένων TED.

| — | Εναλλακτικά, τα κράτη μέλη δύνανται να ζητήσουν από τις αναθέτουσες αρχές και τους αναθέτοντες φορείς να αναφέρουν τον αριθμό των οχημάτων οδικών μεταφορών (και των καθαρών οχημάτων και οχημάτων μηδενικών εκπομπών οδικών μεταφορών) στις εν λόγω συμβάσεις σε εθνικό επίπεδο· σε αυτήν την περίπτωση, το κράτος μέλος θα μπορούσε να συμπεριλάβει ακολούθως τα εν λόγω στοιχεία στην εθνική έκθεση χωρίς να χρησιμοποιήσει τη βάση δεδομένων TED. Η ανάγκη να υπάρχει ένα παράλληλο σύστημα υποβολής εκθέσεων για τον αριθμό των οχημάτων που καλύπτονται από αυτές τις σχετικά μικρές συμβάσεις συνεπάγεται επίσης ορισμένο πρόσθετο διοικητικό φόρτο. |
| --- | --- |

—

Εναλλακτικά, τα κράτη μέλη δύνανται να ζητήσουν από τις αναθέτουσες αρχές και τους αναθέτοντες φορείς να αναφέρουν τον αριθμό των οχημάτων οδικών μεταφορών (και των καθαρών οχημάτων και οχημάτων μηδενικών εκπομπών οδικών μεταφορών) στις εν λόγω συμβάσεις σε εθνικό επίπεδο· σε αυτήν την περίπτωση, το κράτος μέλος θα μπορούσε να συμπεριλάβει ακολούθως τα εν λόγω στοιχεία στην εθνική έκθεση χωρίς να χρησιμοποιήσει τη βάση δεδομένων TED. Η ανάγκη να υπάρχει ένα παράλληλο σύστημα υποβολής εκθέσεων για τον αριθμό των οχημάτων που καλύπτονται από αυτές τις σχετικά μικρές συμβάσεις συνεπάγεται επίσης ορισμένο πρόσθετο διοικητικό φόρτο.

Τα κράτη μέλη καλούνται να λάβουν υπόψη τα πλεονεκτήματα και τις επιπτώσεις των εν λόγω διαφορετικών επιλογών κατά τη λήψη απόφασης σχετικά με το εν λόγω ζήτημα στο πλαίσιο της μεταφοράς της οδηγίας στο εθνικό δίκαιο.

Ερωτήσεις σχετικά με τις προμήθειες που ξεκίνησαν πριν από το τέλος της περιόδου μεταφοράς στο εθνικό δίκαιο

26.   Επηρεάζονται από την οδηγία οι υπό εξέλιξη συμβάσεις παροχής υπηρεσιών που έχουν υπογραφεί πριν από τις 2 Αυγούστου 2021; Πώς θα πρέπει να αντιμετωπίζεται η αντικατάσταση οχημάτων στο πλαίσιο των εν λόγω συμβάσεων;

Οι συμβάσεις-πλαίσιο ή συμβάσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας για υπηρεσίες δημόσιων συγκοινωνιών που συνάφθηκαν πριν από τις 2 Αυγούστου 2021 δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας. Πέραν τούτου, όπως αναλύεται σε σχέση με την ερώτηση 13 ανωτέρω, ακόμα και αν η σύμβαση παροχής υπηρεσιών εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας, ο αριθμός των οχημάτων που πρέπει να λαμβάνεται υπόψη για τον σκοπό της επίτευξης του ελάχιστου στόχου προμηθειών είναι ο αριθμός των οχημάτων που χρησιμοποιούνται για την παροχή της υπηρεσίας και όχι ο αριθμός των οχημάτων που ενδέχεται να αντικατασταθούν από τον πάροχο της υπηρεσίας κατά τη διάρκεια της σύμβασης.

Ωστόσο, όπως αναλύεται περαιτέρω σε σχέση με την ερώτηση 14 ανωτέρω, ενδέχεται να απαιτηθεί από τον πάροχο της υπηρεσίας να αναφέρει την αγορά οχημάτων, εάν είναι αναθέτουσα αρχή ή αναθέτων φορέας που υπόκειται στις απαιτήσεις της οδηγίας 2014/24/ΕΕ ή 2014/25/ΕΕ.

| Πρακτικά παραδείγματα — ερωτήσεις 17, 18 και 26

  Περίπτωση 1: πριν από τις 2 Αυγούστου 2021, μια αναθέτουσα αρχή έχει αναθέσει σύμβαση λειτουργίας του δικτύου λεωφορείων της σε οντότητα η οποία δεν είναι αναθέτουσα αρχή ή αναθέτων φορέας, όπως ορίζονται στις οδηγίες 2014/24/ΕΕ και 2014/25/ΕΕ. Η σύμβαση παροχής υπηρεσιών δεν εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας και δεν προσμετράται για τον σκοπό της επίτευξης των ελάχιστων στόχων προμηθειών. Κανένα από τα λεωφορεία που αναφέρονται στη σύμβαση δεν προσμετρώνται για τον σκοπό της επίτευξης του στόχου· τυχόν αντικαταστάσεις λεωφορείων επίσης δεν θα προσμετρηθούν και δεν χρειάζεται να παρακολουθούνται / να καταχωρίζονται.
  Περίπτωση 2: πριν από τις 2 Αυγούστου 2021, μια αναθέτουσα αρχή αναθέτει σύμβαση λειτουργίας του δικτύου λεωφορείων της σε οργανισμό δημόσιων συγκοινωνιών, ο οποίος είναι επίσης αναθέτουσα αρχή ή αναθέτων φορέας που υπόκειται στις απαιτήσεις των οδηγιών 2014/24/ΕΕ και 2014/25/ΕΕ. Η σύμβαση παροχής υπηρεσιών δεν εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας και δεν προσμετράται για τον σκοπό της επίτευξης των ελάχιστων στόχων προμηθειών. Ωστόσο, η προμήθεια των λεωφορείων από τον οργανισμό δημόσιων συγκοινωνιών εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας. Ως εκ τούτου, εάν, κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, ο οργανισμός αντικαταστήσει ένα ή περισσότερα από τα λεωφορεία που χρησιμοποιήθηκαν για την παροχή της υπηρεσίας, η εν λόγω αγορά θα προσμετρηθεί για τον σκοπό της επίτευξης του ελάχιστου στόχου προμηθειών και θα πρέπει να αναφερθεί αναλόγως (σημειώνεται ότι, εν προκειμένω, η αγορά του λεωφορείου θα προσμετράται ανεξάρτητα από το αν χρησιμοποιείται για τη σύμβαση παροχής υπηρεσιών). |
| --- |

Πρακτικά παραδείγματα — ερωτήσεις 17, 18 και 26

Περίπτωση 1: πριν από τις 2 Αυγούστου 2021, μια αναθέτουσα αρχή έχει αναθέσει σύμβαση λειτουργίας του δικτύου λεωφορείων της σε οντότητα η οποία δεν είναι αναθέτουσα αρχή ή αναθέτων φορέας, όπως ορίζονται στις οδηγίες 2014/24/ΕΕ και 2014/25/ΕΕ. Η σύμβαση παροχής υπηρεσιών δεν εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας και δεν προσμετράται για τον σκοπό της επίτευξης των ελάχιστων στόχων προμηθειών. Κανένα από τα λεωφορεία που αναφέρονται στη σύμβαση δεν προσμετρώνται για τον σκοπό της επίτευξης του στόχου· τυχόν αντικαταστάσεις λεωφορείων επίσης δεν θα προσμετρηθούν και δεν χρειάζεται να παρακολουθούνται / να καταχωρίζονται.

Περίπτωση 2: πριν από τις 2 Αυγούστου 2021, μια αναθέτουσα αρχή αναθέτει σύμβαση λειτουργίας του δικτύου λεωφορείων της σε οργανισμό δημόσιων συγκοινωνιών, ο οποίος είναι επίσης αναθέτουσα αρχή ή αναθέτων φορέας που υπόκειται στις απαιτήσεις των οδηγιών 2014/24/ΕΕ και 2014/25/ΕΕ. Η σύμβαση παροχής υπηρεσιών δεν εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας και δεν προσμετράται για τον σκοπό της επίτευξης των ελάχιστων στόχων προμηθειών. Ωστόσο, η προμήθεια των λεωφορείων από τον οργανισμό δημόσιων συγκοινωνιών εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας. Ως εκ τούτου, εάν, κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, ο οργανισμός αντικαταστήσει ένα ή περισσότερα από τα λεωφορεία που χρησιμοποιήθηκαν για την παροχή της υπηρεσίας, η εν λόγω αγορά θα προσμετρηθεί για τον σκοπό της επίτευξης του ελάχιστου στόχου προμηθειών και θα πρέπει να αναφερθεί αναλόγως (σημειώνεται ότι, εν προκειμένω, η αγορά του λεωφορείου θα προσμετράται ανεξάρτητα από το αν χρησιμοποιείται για τη σύμβαση παροχής υπηρεσιών).

Ερωτήσεις σχετικά με την εφαρμογή της οδηγίας στις συμφωνίες-πλαίσια και τα δυναμικά συστήματα αγορών

27.   Πώς εφαρμόζονται οι απαιτήσεις της οδηγίας σε διαδικασία διαγωνισμού βάσει δυναμικού συστήματος αγορών ή στο πλαίσιο συμφωνιών-πλαισίων;

Η οδηγία εφαρμόζεται σε μεμονωμένες συμβάσεις που έχουν ανατεθεί στο πλαίσιο συμφωνίας-πλαισίου ή βάσει δυναμικών συστημάτων αγορών. Οι μεμονωμένες γνωστοποιήσεις ανάθεσης σύμβασης θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη για τους σκοπούς της οδηγίας σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 5 παράγραφος 2. Μπορούν να αναφέρονται ως εξής:

| — | Όσον αφορά τα δυναμικά συστήματα αγορών, σύμφωνα με το άρθρο 50 παράγραφος 3 της οδηγίας 2014/24/ΕΕ, «Οι αναθέτουσες αρχές αποστέλλουν γνωστοποίηση συναφθείσας σύμβασης που βασίζονται σε δυναμικό σύστημα αγορών το αργότερο 30 ημέρες μετά την ανάθεση κάθε σύμβασης. Μπορούν, ωστόσο, να συγκεντρώνουν τις γνωστοποιήσεις αυτές σε τριμηνιαία βάση. Στην περίπτωση αυτή, αποστέλλουν τις συγκεντρωμένες γνωστοποιήσεις το αργότερο 30 ημέρες μετά τη λήξη εκάστου τριμήνου.» |
| --- | --- |

—

Όσον αφορά τα δυναμικά συστήματα αγορών, σύμφωνα με το άρθρο 50 παράγραφος 3 της οδηγίας 2014/24/ΕΕ, «Οι αναθέτουσες αρχές αποστέλλουν γνωστοποίηση συναφθείσας σύμβασης που βασίζονται σε δυναμικό σύστημα αγορών το αργότερο 30 ημέρες μετά την ανάθεση κάθε σύμβασης. Μπορούν, ωστόσο, να συγκεντρώνουν τις γνωστοποιήσεις αυτές σε τριμηνιαία βάση. Στην περίπτωση αυτή, αποστέλλουν τις συγκεντρωμένες γνωστοποιήσεις το αργότερο 30 ημέρες μετά τη λήξη εκάστου τριμήνου.»

| — | Όσον αφορά τις μεμονωμένες συμβάσεις στο πλαίσιο συμφωνίας-πλαισίου, ο τρόπος που μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα ηλεκτρονικά έντυπα αποσαφηνίζεται στο εγχειρίδιο εφαρμογής της πολιτικής για τα ηλεκτρονικά έντυπα· ανατρέξτε ιδίως στο ακόλουθο απόσπασμα από το εγχειρίδιο: |
| --- | --- |

—

Όσον αφορά τις μεμονωμένες συμβάσεις στο πλαίσιο συμφωνίας-πλαισίου, ο τρόπος που μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα ηλεκτρονικά έντυπα αποσαφηνίζεται στο εγχειρίδιο εφαρμογής της πολιτικής για τα ηλεκτρονικά έντυπα· ανατρέξτε ιδίως στο ακόλουθο απόσπασμα από το εγχειρίδιο:

«Τα ηλεκτρονικά έντυπα θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για τη δημοσίευση γνωστοποιήσεων ανάθεσης συμβάσεων για μεμονωμένες συμβάσεις εντός μιας συμφωνίας-πλαισίου, κάθε τρίμηνο (και με αναφορά στη γνωστοποίηση που ορίζει τη συμφωνία πλαίσιο), κάτι που δεν απαιτείται από τις οδηγίες σχετικά με τις προμήθειες (*). Η εν λόγω υποχρέωση μπορεί να διαχωριστεί περαιτέρω ανάλογα με το είδος της συμφωνίας-πλαισίου: π.χ. για όλες τις συμφωνίες-πλαίσια ή μόνο για συμφωνίες-πλαίσια με πολλούς οικονομικούς φορείς.

Η δημοσίευση γνωστοποιήσεων ανάθεσης συμβάσεων σχετικά με συμβάσεις που συνάπτονται δυνάμει συμφωνιών-πλαισίου είναι απαραίτητη για να εξασφαλιστεί η διαφάνεια όσον αφορά το πραγματικό ύψος των χρημάτων των φορολογουμένων που δαπανώνται και, στην περίπτωση συμφωνιών-πλαισίων με πολλούς οικονομικούς φορείς, για να εξασφαλιστεί επιπρόσθετη διαφάνεια όσον αφορά τον πραγματικό αποδέκτη των χρημάτων. (Επιπρόσθετα, είναι απαραίτητη για την επακριβή μέτρηση των αγορών οχημάτων δυνάμει της οδηγίας σχετικά με τα καθαρά οχήματα).

28.   Εφαρμόζεται η οδηγία σε διαδικασία διαγωνισμού βάσει προηγουμένως θεσπισθέντων δυναμικών συστημάτων αγορών ή συμφωνίας-πλαισίου, όταν η οδηγία αρχίζει να ισχύει κατά τη διάρκεια της περιόδου ισχύος του συστήματος;

Εφαρμόζεται η οδηγία σε διαδικασία διαγωνισμού βάσει προηγουμένως θεσπισθέντων δυναμικών συστημάτων αγορών ή συμφωνίας-πλαισίου, όταν η οδηγία αρχίζει να ισχύει κατά τη διάρκεια της περιόδου ισχύος του συστήματος;

Όχι. Σύμφωνα με το άρθρο 3 παράγραφος 1 της οδηγίας, μόνο οι συμβάσεις για τις οποίες η προκήρυξη διαγωνισμού απεστάλη μετά τις 2 Αυγούστου 2021 εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας. Ως εκ τούτου, ένα δυναμικό σύστημα αγορών ή μια συμφωνία-πλαίσιο για το οποίο / την οποία η προκήρυξη διαγωνισμού απεστάλη πριν από την εν λόγω ημερομηνία δεν εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας, ακόμη και αν ενδέχεται να συναφθούν μεμονωμένες συμβάσεις βάσει του εν λόγω δυναμικού συστήματος αγορών μετά τη συγκεκριμένη ημερομηνία. Βλ. επίσης την ερώτηση 7.

29.   Εάν μια συμφωνία-πλαίσιο ή ένα δυναμικό σύστημα αγορών θεσπίζεται κατά την πρώτη περίοδο αναφοράς, αλλά συνάπτονται μεμονωμένες συμβάσεις κατά τη δεύτερη περίοδο, σε ποια περίοδο θα πρέπει να προσμετρώνται τα αντίστοιχα οχήματα;

Εάν μια συμφωνία-πλαίσιο ή ένα δυναμικό σύστημα αγορών θεσπίζεται κατά την πρώτη περίοδο αναφοράς, αλλά συνάπτονται μεμονωμένες συμβάσεις κατά τη δεύτερη περίοδο, σε ποια περίοδο θα πρέπει να προσμετρώνται τα αντίστοιχα οχήματα;

Σύμφωνα με το άρθρο 5 παράγραφος 2 της οδηγίας, η ημερομηνία που πρέπει να λαμβάνεται υπόψη είναι η ημερομηνία ανάθεσης της σύμβασης. Στην περίπτωση των συμφωνιών-πλαισίου ή των δυναμικών συστημάτων αγορών, αυτή είναι η ημερομηνία ανάθεσης των μεμονωμένων συμβάσεων. Ως εκ τούτου, στην περίπτωση μεμονωμένων συμβάσεων που συνάπτονται κατά τη δεύτερη περίοδο αναφοράς ως μέρος συμφωνίας-πλαισίου ή δυναμικού συστήματος αγορών που θεσπίστηκε κατά τη διάρκεια της πρώτης περιόδου αναφοράς, τα σχετικά οχήματα θα προσμετρώνται στη δεύτερη περίοδο αναφοράς.

Βλ. επίσης την ερώτηση 7.

Ερωτήσεις σχετικά με τις προμήθειες στις οποίες συμμετέχουν αναθέτουσες αρχές από διαφορετικά κράτη μέλη

Ερωτήσεις σχετικά με τις προμήθειες στις οποίες συμμετέχουν αναθέτουσες αρχές από διαφορετικά κράτη μέλη

30.   Σε περίπτωση οργάνωσης κοινής προμήθειας στην οποία συμμετέχουν αναθέτουσες αρχές / αναθέτοντες φορείς από διαφορετικά κράτη μέλη —για παράδειγμα, εάν ένας ευρωπαϊκός όμιλος εδαφικής συνεργασίας οργανώνει κοινή προμήθεια καθαρών λεωφορείων για λογαριασμό των μελών του σε διαφορετικά κράτη μέλη— πώς θα πρέπει αυτό να αναφέρεται στη βάση δεδομένων TED ώστε να διασφαλίζεται ότι τα οχήματα κατανέμονται ορθά στο σχετικό κράτος μέλος για τον σκοπό των ελάχιστων στόχων προμηθειών;

Σε περίπτωση οργάνωσης κοινής προμήθειας στην οποία συμμετέχουν αναθέτουσες αρχές / αναθέτοντες φορείς από διαφορετικά κράτη μέλη —για παράδειγμα, εάν ένας ευρωπαϊκός όμιλος εδαφικής συνεργασίας οργανώνει κοινή προμήθεια καθαρών λεωφορείων για λογαριασμό των μελών του σε διαφορετικά κράτη μέλη— πώς θα πρέπει αυτό να αναφέρεται στη βάση δεδομένων TED ώστε να διασφαλίζεται ότι τα οχήματα κατανέμονται ορθά στο σχετικό κράτος μέλος για τον σκοπό των ελάχιστων στόχων προμηθειών;

Η κοινή προμήθεια, όπως περιγράφεται ανωτέρω, θα καταχωρίζεται ως μία εγγραφή στη βάση δεδομένων TED· ως εκ τούτου, τα αντίστοιχα οχήματα θα κατανέμονται αυτόματα στο κράτος μέλος όπου έχει συσταθεί η επικεφαλής αναθέτουσα αρχή / ο επικεφαλής αναθέτων φορέας. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι τα οχήματα κατανέμονται ορθά μεταξύ των συμμετεχόντων κρατών μελών για τους σκοπούς των ελάχιστων στόχων προμηθειών, η κατανομή των οχημάτων, των καθαρών οχημάτων και των οχημάτων μηδενικών εκπομπών σε όλα τα κράτη μέλη θα πρέπει να κωδικοποιείται στο πεδίο II.2.14) «Συμπληρωματικές πληροφορίες». Οι υπηρεσίες της Επιτροπής θα διορθώνουν, στη συνέχεια, με μη αυτόματο τρόπο την προσμέτρηση των εν λόγω οχημάτων στο σύστημα προκειμένου να αποτυπώνεται η πραγματική κατανομή τους μεταξύ των συμμετεχόντων κρατών μελών.

---

(1)  ΕΕ L 120 της 15.5.2009, σ. 5.

1

(2)  Οδηγία (ΕΕ) 2019/1161 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Ιουνίου 2019, για την τροποποίηση της οδηγίας 2009/33/ΕΚ σχετικά με την προώθηση καθαρών και ενεργειακώς αποδοτικών οχημάτων οδικών μεταφορών (ΕΕ L 188 της 12.7.2019, σ. 116).

2

(3)  ΕΕ L 151 της 14.6.2018, σ. 1.

3

(4)  ΕΕ L 315 της 3.12.2007, σ. 1.

4

(5)  ΕΕ L 307 της 28.10.2014, σ. 1.

5

(6)  ΕΕ L 263 της 9.10.2007, σ. 1. Σύμφωνα με το άρθρο 88 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858, η οδηγία 2007/46/ΕΚ καταργείται από την 1η Σεπτεμβρίου 2020.

6

(7)  https://ec.europa.eu/transparency/regexpert/index.cfm?do=groupDetail.groupDetailDoc&id=12920&no=1

7

(8)  «Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα τρόλεϊ θεωρούνται λεωφορεία μηδενικών εκπομπών, υπό την προϋπόθεση ότι λειτουργούν μόνο με ηλεκτρική ενέργεια ή ότι χρησιμοποιούν μόνο σύστημα μετάδοσης ισχύος μηδενικών εκπομπών όταν δεν είναι συνδεδεμένα με το δίκτυο, ειδάλλως εξακολουθούν να θεωρούνται καθαρά οχήματα.»

8

(9)  ΕΕ L 94 της 28.3.2014, σ. 65.

9

(10)  ΕΕ L 94 της 28.3.2014, σ. 243.

10

(11)  ΕΕ L 272 της 25.10.2019, σ. 7.

11

---

| 22.10.2020 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 352/13 |
| --- | --- | --- | --- |

22.10.2020

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 352/13

---

Μη διατύπωση αντιρρήσεων σε κοινοποιηθείσα συγκέντρωση

(Υπόθεση M.9957 — Advent International/Otto/Hermes Parcelnet/Hermes Germany)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

(2020/C 352/02)

Στις 19 Οκτωβρίου 2020, η Επιτροπή αποφάσισε να μη διατυπώσει αντιρρήσεις σχετικά με την ανωτέρω κοινοποιηθείσα συγκέντρωση και να την χαρακτηρίσει συμβιβάσιμη με την εσωτερική αγορά. Η απόφαση αυτή βασίζεται στο άρθρο 6 παράγραφος 1 στοιχείο β) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 139/2004 του Συμβουλίου (1). Το πλήρες κείμενο της απόφασης διατίθεται μόνο στα αγγλικά και θα δημοσιοποιηθεί χωρίς τα επιχειρηματικά απόρρητα στοιχεία τα οποία ενδέχεται να περιέχει. Θα διατίθεται:

| — | από τη σχετική με τις συγκεντρώσεις ενότητα του δικτυακού τόπου της Επιτροπής για τον ανταγωνισμό (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). O δικτυακός αυτός τόπος παρέχει διάφορα μέσα που βοηθούν στον εντοπισμό μεμονωμένων αποφάσεων για συγκεντρώσεις, όπως ευρετήρια επιχειρήσεων, αριθμών υποθέσεων και ημερομηνιών, καθώς και τομεακά ευρετήρια, |
| --- | --- |

—

από τη σχετική με τις συγκεντρώσεις ενότητα του δικτυακού τόπου της Επιτροπής για τον ανταγωνισμό (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). O δικτυακός αυτός τόπος παρέχει διάφορα μέσα που βοηθούν στον εντοπισμό μεμονωμένων αποφάσεων για συγκεντρώσεις, όπως ευρετήρια επιχειρήσεων, αριθμών υποθέσεων και ημερομηνιών, καθώς και τομεακά ευρετήρια,

| — | σε ηλεκτρονική μορφή στον δικτυακό τόπο EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=el) με αριθμό εγγράφου 32020M9957. Ο δικτυακός τόπος EUR-Lex αποτελεί την επιγραμμική πρόσβαση στην ευρωπαϊκή νομοθεσία. |
| --- | --- |

—

σε ηλεκτρονική μορφή στον δικτυακό τόπο EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=el) με αριθμό εγγράφου 32020M9957. Ο δικτυακός τόπος EUR-Lex αποτελεί την επιγραμμική πρόσβαση στην ευρωπαϊκή νομοθεσία.

---

(1)  ΕΕ L 24 της 29.1.2004, σ. 1.

---

IV Πληροφορίες

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΡΟΕΡΧΟΜΕΝΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΘΕΣΜΙΚΑ ΚΑΙ ΛΟΙΠΑ ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

| 22.10.2020 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 352/14 |
| --- | --- | --- | --- |

22.10.2020

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 352/14

---

Ισοτιμίες του ευρώ (1)

21 Οκτωβρίου 2020

(2020/C 352/03)

1 ευρώ =

| | Νομισματική μονάδα | Ισοτιμία |
| --- | --- | --- |
| USD | δολάριο ΗΠΑ | 1,1852 |
| JPY | ιαπωνικό γιεν | 124,27 |
| DKK | δανική κορόνα | 7,4432 |
| GBP | λίρα στερλίνα | 0,90754 |
| SEK | σουηδική κορόνα | 10,3645 |
| CHF | ελβετικό φράγκο | 1,0715 |
| ISK | ισλανδική κορόνα | 164,60 |
| NOK | νορβηγική κορόνα | 10,9315 |
| BGN | βουλγαρικό λεβ | 1,9558 |
| CZK | τσεχική κορόνα | 27,185 |
| HUF | ουγγρικό φιορίνι | 364,01 |
| PLN | πολωνικό ζλότι | 4,5740 |
| RON | ρουμανικό λέου | 4,8758 |
| TRY | τουρκική λίρα | 9,3084 |
| AUD | δολάριο Αυστραλίας | 1,6733 |
| CAD | δολάριο Καναδά | 1,5557 |
| HKD | δολάριο Χονγκ Κονγκ | 9,1854 |
| NZD | δολάριο Νέας Ζηλανδίας | 1,7875 |
| SGD | δολάριο Σιγκαπούρης | 1,6067 |
| KRW | ουόν Νότιας Κορέας | 1 343,08 |
| ZAR | νοτιοαφρικανικό ραντ | 19,4374 |
| CNY | κινεζικό ρενμινπί γιουάν | 7,8879 |
| HRK | κροατική κούνα | 7,5755 |
| IDR | ρουπία Ινδονησίας | 17 342,44 |
| MYR | μαλαισιανό ρινγκίτ | 4,9115 |
| PHP | πέσο Φιλιππινών | 57,539 |
| RUB | ρωσικό ρούβλι | 91,4095 |
| THB | ταϊλανδικό μπατ | 37,026 |
| BRL | ρεάλ Βραζιλίας | 6,6118 |
| MXN | πέσο Μεξικού | 24,9348 |
| INR | ινδική ρουπία | 87,3745 |

Νομισματική μονάδα

Ισοτιμία

USD

δολάριο ΗΠΑ

1,1852

JPY

ιαπωνικό γιεν

124,27

DKK

δανική κορόνα

7,4432

GBP

λίρα στερλίνα

0,90754

SEK

σουηδική κορόνα

10,3645

CHF

ελβετικό φράγκο

1,0715

ISK

ισλανδική κορόνα

164,60

NOK

νορβηγική κορόνα

10,9315

BGN

βουλγαρικό λεβ

1,9558

CZK

τσεχική κορόνα

27,185

HUF

ουγγρικό φιορίνι

364,01

PLN

πολωνικό ζλότι

4,5740

RON

ρουμανικό λέου

4,8758

TRY

τουρκική λίρα

9,3084

AUD

δολάριο Αυστραλίας

1,6733

CAD

δολάριο Καναδά

1,5557

HKD

δολάριο Χονγκ Κονγκ

9,1854

NZD

δολάριο Νέας Ζηλανδίας

1,7875

SGD

δολάριο Σιγκαπούρης

1,6067

KRW

ουόν Νότιας Κορέας

1 343,08

ZAR

νοτιοαφρικανικό ραντ

19,4374

CNY

κινεζικό ρενμινπί γιουάν

7,8879

HRK

κροατική κούνα

7,5755

IDR

ρουπία Ινδονησίας

17 342,44

MYR

μαλαισιανό ρινγκίτ

4,9115

PHP

πέσο Φιλιππινών

57,539

RUB

ρωσικό ρούβλι

91,4095

THB

ταϊλανδικό μπατ

37,026

BRL

ρεάλ Βραζιλίας

6,6118

MXN

πέσο Μεξικού

24,9348

INR

ινδική ρουπία

87,3745

---

(1)  Πηγή: Ισοτιμίες αναφοράς που δημοσιεύονται από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα.

---

V Γνωστοποιήσεις

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

| 22.10.2020 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 352/15 |
| --- | --- | --- | --- |

22.10.2020

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 352/15

---

Προηγούμενη κοινοποίηση συγκέντρωσης

(Υπόθεση M.9975 – Warburg Pincus / Vista Equity Partners Management / Infoblox)

Υπόθεση υποψήφια για απλοποιημένη διαδικασία

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

(2020/C 352/04)

1.

Η παρούσα κοινοποίηση αφορά τις ακόλουθες επιχειρήσεις:

| — | Warburg Pincus LLC («Warburg Pincus», ΗΠΑ), |
| --- | --- |

—

Warburg Pincus LLC («Warburg Pincus», ΗΠΑ),

| — | Vista Equity Partners Management («Vista», ΗΠΑ), |
| --- | --- |

—

Vista Equity Partners Management («Vista», ΗΠΑ),

| — | Infoblox, Inc. («Infoblox» ή «Target», ΗΠΑ), που επί του παρόντος ελέγχεται αποκλειστικά από τη Vista. |
| --- | --- |

—

Infoblox, Inc. («Infoblox» ή «Target», ΗΠΑ), που επί του παρόντος ελέγχεται αποκλειστικά από τη Vista.

Η Warburg Pincus και η Vista αποκτούν, κατά την έννοια του άρθρου 3 παράγραφος 1 στοιχείο β) και του άρθρου 3 παράγραφος 4 του κανονισμού συγκεντρώσεων, τον κοινό έλεγχο του συνόλου της Infoblox. Η Vista έχει επί του παρόντος τον αποκλειστικό έλεγχο της Infoblox.

Η συγκέντρωση πραγματοποιείται με αγορά μετοχών.

2.

| — | για τη Warburg Pincus: εταιρεία επενδύσεων ιδιωτικών κεφαλαίων, η οποία επενδύει κυρίως σε εταιρείες σε ευρύ φάσμα τομέων, όπως υπηρεσίες προς καταναλωτές, βιομηχανικές και επιχειρηματικές υπηρεσίες, ενέργεια, χρηματοοικονομικές υπηρεσίες, ιατροφαρμακευτική περίθαλψη, ακίνητα, τεχνολογία, μέσα ενημέρωσης και τηλεπικοινωνίες, |
| --- | --- |

—

για τη Warburg Pincus: εταιρεία επενδύσεων ιδιωτικών κεφαλαίων, η οποία επενδύει κυρίως σε εταιρείες σε ευρύ φάσμα τομέων, όπως υπηρεσίες προς καταναλωτές, βιομηχανικές και επιχειρηματικές υπηρεσίες, ενέργεια, χρηματοοικονομικές υπηρεσίες, ιατροφαρμακευτική περίθαλψη, ακίνητα, τεχνολογία, μέσα ενημέρωσης και τηλεπικοινωνίες,

| — | για την Vista: εταιρεία ιδιωτικών επενδύσεων που διαχειρίζεται διάφορες εταιρείες χαρτοφυλακίου οι οποίες δραστηριοποιούνται στην παροχή υπηρεσιών ΤΠ, |
| --- | --- |

—

για την Vista: εταιρεία ιδιωτικών επενδύσεων που διαχειρίζεται διάφορες εταιρείες χαρτοφυλακίου οι οποίες δραστηριοποιούνται στην παροχή υπηρεσιών ΤΠ,

| — | για την Infoblox: πάροχος υπηρεσιών αυτοματισμού ΤΠ και υπηρεσιών ασφάλειας, μεταξύ των οποίων λογισμικού και συσκευών αυτοματοποίησης της απόδοσης διευθύνσεων IP και διαχείρισης του συστήματος ονομάτων τομέα («DNS»), και λύσεων για την ασφάλεια του συστήματος ονομάτων τομέα και την αυτοματοποίηση δικτύου νέφους. |
| --- | --- |

—

για την Infoblox: πάροχος υπηρεσιών αυτοματισμού ΤΠ και υπηρεσιών ασφάλειας, μεταξύ των οποίων λογισμικού και συσκευών αυτοματοποίησης της απόδοσης διευθύνσεων IP και διαχείρισης του συστήματος ονομάτων τομέα («DNS»), και λύσεων για την ασφάλεια του συστήματος ονομάτων τομέα και την αυτοματοποίηση δικτύου νέφους.

3.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Επιτροπής σχετικά με απλοποιημένη διαδικασία για την εξέταση ορισμένων συγκεντρώσεων βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 139/2004 του Συμβουλίου (2), σημειώνεται ότι η παρούσα υπόθεση είναι υποψήφια να εξεταστεί βάσει της διαδικασίας που προβλέπεται στην ανακοίνωση.

4.

Οι παρατηρήσεις πρέπει να περιέλθουν στην Επιτροπή το αργότερο εντός 10 ημερών από την ημερομηνία της παρούσας δημοσίευσης. Θα πρέπει πάντοτε να σημειώνονται τα ακόλουθα στοιχεία αναφοράς:

M.9975 — WARBURG PINCUS / VISTA EQUITY PARTNERS MANAGEMENT / INFOBLOX

Οι παρατηρήσεις μπορούν να σταλούν στην Επιτροπή με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο, με φαξ ή ταχυδρομικώς. Στοιχεία επικοινωνίας:

Email: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu

Φαξ +32 22964301

Ταχυδρομική διεύθυνση:

| European Commission |
| --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  ΕΕ L 24 της 29.1.2004, σ. 1 (ο «κανονισμός συγκεντρώσεων».

1

(2)  ΕΕ C 366 της 14.12.2013, σ. 5.

2

---

ΛΟΙΠΕΣ ΠΡΑΞΕΙΣ

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

| 22.10.2020 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 352/17 |
| --- | --- | --- | --- |

22.10.2020

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 352/17

---

Δημοσίευση αίτησης για έγκριση τροποποίησης των προδιαγραφών προϊόντος, η οποία δεν είναι ήσσονος σημασίας, σύμφωνα με το άρθρο 50 παράγραφος 2 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1151/2012 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τα συστήματα ποιότητας των γεωργικών προϊόντων και τροφίμων

(2020/C 352/05)

Η παρούσα δημοσίευση παρέχει το δικαίωμα ένστασης κατά της αίτησης τροποποίησης, σύμφωνα με το άρθρο 51 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1151/2012 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (1), εντός τριών μηνών από την ημερομηνία δημοσίευσης.

ΑΙΤΗΣΗ ΓΙΑ ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΟΜΕΝΗΣ ΟΝΟΜΑΣΙΑΣ ΠΡΟΕΛΕΥΣΗΣ / ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΟΜΕΝΗΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗΣ ΕΝΔΕΙΞΗΣ Η ΟΠΟΙΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΗΣΣΟΝΟΣ ΣΗΜΑΣΙΑΣ

Αίτηση για έγκριση τροποποίησης σύμφωνα με το άρθρο 53 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1151/2012

«JABUGO»

Αριθ. ΕΕ: PDO-ES-0009-AM02 - 3.10.2019

ΠΟΠ (X) ΠΓΕ ( )

1.   Αιτούσα ομάδα και έννομο συμφέρον

Consejo Regulador de la Denominación de Origen Protegida Jabugo [Ρυθμιστικό Συμβούλιο για την Προστατευόμενη Ονομασία Προέλευσης Jabugo]

Avenida Infanta María Luisa 1, 21290-Jabugo (Huelva) Spain

+34 959127900

info@dopjabugo.es

Το Ρυθμιστικό Συμβούλιο αναγνωρίζεται επίσημα ως ο φορέας διαχείρισης για την ΠΟΠ «Jabugo», σύμφωνα με την πρώτη πρόσθετη διάταξη του νόμου αριθ. 6/2015 της 12ης Μαΐου 2015 σχετικά με τις προστατευόμενες ονομασίες προέλευσης και γεωγραφικές ενδείξεις σε κεντρικό επίπεδο· ένα από τα ειδικά καθήκοντα του Συμβουλίου είναι να προτείνει τροποποιήσεις στις προδιαγραφές.

2.   Κράτος μέλος ή Τρίτη Χώρα

Ισπανία

3.   Κεφάλαιο των προδιαγραφών προϊόντος που αφορά/-ούν η/οι τροποποίηση/-εις

| ☐ | Ονομασία του προϊόντος |
| --- | --- |

☐

Ονομασία του προϊόντος

| ☒ | Περιγραφή του προϊόντος |
| --- | --- |

☒

Περιγραφή του προϊόντος

| ☒ | Γεωγραφική περιοχή |
| --- | --- |

☒

Γεωγραφική περιοχή

| ☒ | Απόδειξη της καταγωγής |
| --- | --- |

☒

Απόδειξη της καταγωγής

| ☒ | Μέθοδος παραγωγής |
| --- | --- |

☒

Μέθοδος παραγωγής

| ☐ | Δεσμός |
| --- | --- |

☐

Δεσμός

| ☒ | Επισήμανση |
| --- | --- |

☒

Επισήμανση

| ☐ | Άλλο (να προσδιοριστεί) |
| --- | --- |

☐

Άλλο (να προσδιοριστεί)

| ☒ | Αρχές ή όργανα αρμόδια για την εξακρίβωση της συμμόρφωσης προϊόντος προς τις προδιαγραφές |
| --- | --- |

☒

Αρχές ή όργανα αρμόδια για την εξακρίβωση της συμμόρφωσης προϊόντος προς τις προδιαγραφές

4.   Τύπος τροποποίησης/-εων

| ☒ | Τροποποίηση των προδιαγραφών προϊόντος καταχωρισμένης ΠΟΠ ή ΠΓΕ η οποία δεν μπορεί να θεωρηθεί ήσσονος σημασίας σύμφωνα με το άρθρο 53 παράγραφος 2 τρίτο εδάφιο του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1151/2012. |
| --- | --- |

☒

Τροποποίηση των προδιαγραφών προϊόντος καταχωρισμένης ΠΟΠ ή ΠΓΕ η οποία δεν μπορεί να θεωρηθεί ήσσονος σημασίας σύμφωνα με το άρθρο 53 παράγραφος 2 τρίτο εδάφιο του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1151/2012.

| ☐ | Τροποποίηση των προδιαγραφών προϊόντος καταχωρισμένης ΠΟΠ ή ΠΓΕ, για την οποία δεν έχει δημοσιευθεί ενιαίο έγγραφο (ή ισοδύναμο έγγραφο), η οποία δεν μπορεί να θεωρηθεί ήσσονος σημασίας σύμφωνα με το άρθρο 53 παράγραφος 2 τρίτο εδάφιο του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1151/2012. |
| --- | --- |

☐

Τροποποίηση των προδιαγραφών προϊόντος καταχωρισμένης ΠΟΠ ή ΠΓΕ, για την οποία δεν έχει δημοσιευθεί ενιαίο έγγραφο (ή ισοδύναμο έγγραφο), η οποία δεν μπορεί να θεωρηθεί ήσσονος σημασίας σύμφωνα με το άρθρο 53 παράγραφος 2 τρίτο εδάφιο του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1151/2012.

5.   Τροποποίηση/-εις

Η αλλαγή της προστατευόμενης ονομασίας προέλευσης (ΠΟΠ) από «Jamón de Huelva» σε ΠΟΠ «Jabugo» έχει ενισχύσει την τάση που παρατηρείται τα τελευταία έτη για άριστη ποιότητα.

Περιγραφή του προϊόντος

Στο παρόν κεφάλαιο εισάγονται τροποποιήσεις διότι οι τρεις κατηγορίες προϊόντων (κατηγορία I «Summum», κατηγορία II «Excellens» και κατηγορία III «Selección») έχουν απλοποιηθεί ώστε να συνιστούν μία ενιαία κατηγορία ανώτερης ποιότητας. Αυτό σημαίνει ότι οι προδιαγραφές προϊόντος καλύπτουν μόνο χοιρομέρια και ωμοπλάτες από καθαρόαιμους χοίρους κατά 100 % ιβηρικής φυλής (αυτόχθονη φυλή) που κατά την τελική φάση πάχυνσης τρέφονται με βελανίδια και άλλους πόρους των dehesa (αγροδασικές εκτάσεις διαφόρων ειδών δρυός).

Πρώτον, οι καθαρόαιμοι χοίροι κατά 100 % ιβηρικής φυλής είναι μια αυτόχθονη φυλή με υψηλή ανθεκτικότητα· η συγκεκριμένη φυλή ενδείκνυται για την dehesa, καθώς και για εκτατική εκτροφή. Πρόκειται για φυλή λιγότερο παραγωγική, για την οποία απαιτείται μεγαλύτερη περίοδος πάχυνσης πριν από τη σφαγή. Οι χοίροι έχουν υψηλό ποσοστό ενδομυϊκού λιπαρού ιστού.

Δεύτερον, τα βελανίδια προσδίδουν στο τελικό προϊόν μοναδικά οργανοληπτικά χαρακτηριστικά, ιδίως τη γεύση, το άρωμα και την οπισθορινική ένταση/διάρκεια.

Με άλλα λόγια, τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες από καθαρόαιμους χοίρους κατά 100 % ιβηρικής φυλής οι οποίοι τρέφονται με βελανίδια και φυσική βοσκή χαρακτηρίζονται από ανώτερη οργανοληπτική ποιότητα και καθιστούν δυνατή τη διατήρηση της καθαρότητας της ιβηρικής φυλής και της βιωσιμότητας του οικοσυστήματος.

Στο πλαίσιο αυτό εισάγονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις:

| — | Εξαιρούνται οι διασταυρώσεις με χοίρους της φυλής Duroc (ξένη φυλή). |
| --- | --- |

—

Εξαιρούνται οι διασταυρώσεις με χοίρους της φυλής Duroc (ξένη φυλή).

| — | Όσον αφορά τους χοίρους που τρέφονται αποκλειστικά με βελανίδια ή τρέφονται με βελανίδια κατά την τελική φάση πάχυνσης, με βόσκηση στο δρυοδάσος, διαγράφεται το ελάχιστο βάρος σφαγίου για τους χοίρους που προέρχονται από διασταύρωση. |
| --- | --- |

—

Όσον αφορά τους χοίρους που τρέφονται αποκλειστικά με βελανίδια ή τρέφονται με βελανίδια κατά την τελική φάση πάχυνσης, με βόσκηση στο δρυοδάσος, διαγράφεται το ελάχιστο βάρος σφαγίου για τους χοίρους που προέρχονται από διασταύρωση.

| — | Εξαιρούνται χοίροι τρεφόμενοι σε φυσικούς βοσκότοπους και με χορτονομές, |
| --- | --- |

—

Εξαιρούνται χοίροι τρεφόμενοι σε φυσικούς βοσκότοπους και με χορτονομές,

| — | Καθορίζονται οι ημερομηνίες έναρξης και λήξης της περιόδου βόσκησης βελανιδιών στο δρυοδάσος σύμφωνα με την εθνική νομοθεσία για το ιβηρικό ζαμπόν. |
| --- | --- |

—

Καθορίζονται οι ημερομηνίες έναρξης και λήξης της περιόδου βόσκησης βελανιδιών στο δρυοδάσος σύμφωνα με την εθνική νομοθεσία για το ιβηρικό ζαμπόν.

| — | Καθορίζεται η πυκνότητα του ζωικού πληθυσμού, ώστε να διασφαλίζεται η εκτατική διαχείριση των ζώων κατά την πάχυνση. |
| --- | --- |

—

Καθορίζεται η πυκνότητα του ζωικού πληθυσμού, ώστε να διασφαλίζεται η εκτατική διαχείριση των ζώων κατά την πάχυνση.

| — | Διαγράφεται η ονομασία της κατηγορίας I «Summum», παρότι οι απαιτήσεις παραμένουν αμετάβλητες. |
| --- | --- |

—

Διαγράφεται η ονομασία της κατηγορίας I «Summum», παρότι οι απαιτήσεις παραμένουν αμετάβλητες.

| — | Διαγράφεται η κατηγορία II – «Excellens». |
| --- | --- |

—

Διαγράφεται η κατηγορία II – «Excellens».

| — | Διαγράφεται η κατηγορία III – «Selección». |
| --- | --- |

—

Διαγράφεται η κατηγορία III – «Selección».

| — | Διαγράφεται το ελάχιστο βάρος για χοιρομέρια και ωμοπλάτες χοίρων προερχόμενων από διασταύρωση. |
| --- | --- |

—

Διαγράφεται το ελάχιστο βάρος για χοιρομέρια και ωμοπλάτες χοίρων προερχόμενων από διασταύρωση.

Οι τροποποιήσεις εισάγονται προκειμένου να σταλεί ένα σαφές και ξεκάθαρο μήνυμα στους Ευρωπαίους καταναλωτές σχετικά με την τοποθέτηση της ΠΟΠ «Jabugo» στο πλέον απαιτητικό τμήμα της αγοράς. Ταυτόχρονα, συνάδουν με την τάση που παρατηρείται στα πιστοποιημένα προϊόντα, καθώς μειώνεται ο αριθμός των προϊόντων στην κατηγορία II, με αποτέλεσμα να απομένουν πλέον ελάχιστα, ενώ δεν υπάρχουν πιστοποιημένα προϊόντα στην κατηγορία III.

Ως εκ τούτου, η τροποποίηση δεν περιλαμβάνει καμία αλλαγή ως προς το προϊόν ανώτερης ποιότητας.

Προηγούμενο κείμενο του ενιαίου εγγράφου:

«3.2.   
  Περιγραφή του προϊόντος για το οποίο ισχύει η ονομασία υπό 1

[...]

Βάρος: το ελάχιστο βάρος είναι 5,75 kg για τους μηρούς κατά 100 % ιβηρικού χοίρου, 7 kg για τους μηρούς ιβηρικού χοίρου, 3,7 kg για τις ωμοπλάτες κατά 100 % ιβηρικού χοίρου και 4 kg για τις ωμοπλάτες ιβηρικού χοίρου.

[...]

Κατηγορίες

Η πρώτη ύλη προέρχεται από χοίρους ιβηρικής φυλής, καθαρόαιμους ή προερχόμενους από διασταύρωση ιβηρικής φυλής σε ποσοστό τουλάχιστον 75 % και φυλής Duroc.

Ανάλογα με τη φυλή και τη διατροφή των ζώων τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες ταξινομούνται ως εξής:

| | Κατηγορία I — “Summum”: παράγονται από χοίρους κατά 100 % ιβηρικής φυλής που εκτρέφονται με τον παραδοσιακό τρόπο και κατά την τελική φάση πάχυνσης τρέφονται αποκλειστικά με βελανίδια και άλλους φυσικούς πόρους της dehesa (αγροδασική έκταση διαφόρων ειδών δρυός), προτού να οδηγηθούν στη σφαγή σε ηλικία τουλάχιστον 14 μηνών και το κρέας τους ωριμάσει με φυσικό τρόπο στο μοναδικό μικροκλίμα της La Sierra στην επαρχία Huelva. |
| --- | --- |

Κατηγορία I — “Summum”: παράγονται από χοίρους κατά 100 % ιβηρικής φυλής που εκτρέφονται με τον παραδοσιακό τρόπο και κατά την τελική φάση πάχυνσης τρέφονται αποκλειστικά με βελανίδια και άλλους φυσικούς πόρους της dehesa (αγροδασική έκταση διαφόρων ειδών δρυός), προτού να οδηγηθούν στη σφαγή σε ηλικία τουλάχιστον 14 μηνών και το κρέας τους ωριμάσει με φυσικό τρόπο στο μοναδικό μικροκλίμα της La Sierra στην επαρχία Huelva.

| | Κατηγορία II — “Excellens”: παράγονται από χοίρους κατά τουλάχιστον 75 % ιβηρικής φυλής των οποίων τα λοιπά χαρακτηριστικά είναι πανομοιότυπα με τα χαρακτηριστικά της κατηγορίας I. |
| --- | --- |

Κατηγορία II — “Excellens”: παράγονται από χοίρους κατά τουλάχιστον 75 % ιβηρικής φυλής των οποίων τα λοιπά χαρακτηριστικά είναι πανομοιότυπα με τα χαρακτηριστικά της κατηγορίας I.

| | Κατηγορία III — “Selección”: παράγονται από χοίρους κατά τουλάχιστον 75 % ιβηρικής φυλής που βόσκουν ελεύθερα στην dehesa και παχύνονται με διατροφή που περιλαμβάνει κυρίως σιτηρά και ψυχανθή, προτού να οδηγηθούν στη σφαγή σε ηλικία τουλάχιστον 12 μηνών και το κρέας τους ωριμάσει με φυσικό τρόπο στο μοναδικό μικροκλίμα της La Sierra στην επαρχία Huelva. |
| --- | --- |

Κατηγορία III — “Selección”: παράγονται από χοίρους κατά τουλάχιστον 75 % ιβηρικής φυλής που βόσκουν ελεύθερα στην dehesa και παχύνονται με διατροφή που περιλαμβάνει κυρίως σιτηρά και ψυχανθή, προτού να οδηγηθούν στη σφαγή σε ηλικία τουλάχιστον 12 μηνών και το κρέας τους ωριμάσει με φυσικό τρόπο στο μοναδικό μικροκλίμα της La Sierra στην επαρχία Huelva.

[...]»

Νέο κείμενο του ενιαίου εγγράφου:

«3.2.   
  Περιγραφή του προϊόντος που φέρει την προβλεπόμενη στο σημείο 1 ονομασία

[...]

Βάρος: το ελάχιστο βάρος είναι 5,75 kg για τα χοιρομέρια και 3,7 kg για τις ωμοπλάτες.

[...]

Τα εν λόγω χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες παράγονται από καθαρόαιμους χοίρους κατά 100 % ιβηρικής φυλής που εκτρέφονται με τον παραδοσιακό τρόπο και κατά την τελική φάση πάχυνσης τρέφονται αποκλειστικά με βελανίδια και άλλους φυσικούς πόρους της dehesa (αγροδασική έκταση διαφόρων ειδών δρυός), και των οποίων το κρέας ωριμάζει με φυσικό τρόπο στο μοναδικό μικροκλίμα της La Sierra στην επαρχία Huelva.

[...]»

Προηγούμενο κείμενο του ενιαίου εγγράφου:

«3.3.   
  Ζωοτροφές (μόνο για προϊόντα ζωικής προέλευσης) και πρώτες ύλες (μόνο για μεταποιημένα προϊόντα)

Ζωοτροφές (μόνο για προϊόντα ζωικής προέλευσης) και πρώτες ύλες (μόνο για μεταποιημένα προϊόντα)

Η περιοχή παραγωγής, εντός της οποίας εκτρέφονται οι ιβηρικοί χοίροι που παρέχουν την πρώτη ύλη για τα προστατευόμενα προϊόντα, περιλαμβάνει την dehesa —ένα αγρο-δασο-ποιμενικό οικοσύστημα που αποτελεί το φυσικό ενδιαίτημα για την εκτατική εκτροφή ιβηρικών χοίρων— που εκτείνεται στις αχανείς περιφέρειες της Εξτρεμαδούρας και της Ανδαλουσίας. Οι σημαντικότεροι παράγοντες που καθορίζουν την ποιότητα των ιβηρικών χοίρων και, μετέπειτα, την οργανοληπτική ποιότητα των προστατευόμενων χοιρομεριών και ωμοπλατών που χαρίζουν στα χοιρομέρια και τις ωμοπλάτες που φέρουν την ΠΟΠ “Jabugo” την ξεχωριστή ποιότητα και τα χαρακτηριστικά που τα διακρίνουν, είναι η διατροφή και η σωματική άσκηση που εξασφαλίζει στους χοίρους τη δυνατότητα να βόσκουν ελεύθερα, αξιοποιώντας στο έπακρο όλους τους φυσικούς πόρους της dehesa, δηλαδή βελανίδια, φυσικές βοσκές, χορτονομές και υπολείμματα καλλιεργειών.

Η γεωγραφική περιοχή παραγωγής είναι οριοθετημένη και η τήρηση των ειδικών προϋποθέσεων διασφαλίζεται μέσω των ακόλουθων μέτρων ελέγχου: εκτίμηση της ποσότητας βελανιδιών στις αριές, τις φελλοδρύες και τις πορτογαλικές δρύες που έχουν στη διάθεσή τους οι χοίροι σε κάθε περίοδο βόσκησης στα δρυοδάση· καθορισμός του μέγιστου αριθμού χοίρων και έλεγχος της ταυτότητάς τους μέσω του ενωτίου τους όταν εισέρχονται στο δρυοδάσος (“montanera”)· και παρακολούθηση μέσω αιφνίδιων ελέγχων για να επαληθευτεί ότι η διατροφή των χοίρων αποτελείται από βελανίδια και φυσική βόσκηση και ότι η διαχείρισή τους είναι εκτατική κατά τη φάση της πάχυνσης.

Τα πρόσθια και οπίσθια άκρα των ζώων που χρησιμοποιούνται για την παρασκευή χοιρομεριών και ωμοπλατών που φέρουν την ΠΟΠ “Jabugo” πρέπει να προέρχονται από:

| α) | Χοίρους τρεφόμενους αποκλειστικά με βελανίδια ή τρεφόμενους με βελανίδια κατά την τελική φάση πάχυνσης, με βόσκηση στο δρυοδάσος: οι εν λόγω χοίροι προορίζονται για σφαγή αμέσως μετά την τελική φάση πάχυνσης με διατροφή αποτελούμενη αποκλειστικά από βελανίδια και χορτονομές σε αγροδασικές εκτάσεις (dehesa) αριάς, φελλοδρυός και πορτογαλικής δρυός. Το μέσο βάρος της παρτίδας χοίρων στην αρχή της περιόδου βόσκησης βελανιδιών πρέπει να είναι 92 έως 115 kg. Η ελάχιστη αύξηση βάρους στο πλαίσιο της βόσκησης βελανιδιών πρέπει να είναι 46 kg, σε περίοδο μεγαλύτερη των 60 ημερών. Το ελάχιστο βάρος σφαγίου πρέπει να είναι 115 kg ή 108 kg για χοίρους κατά 100% ιβηρικής φυλής. |
| --- | --- |

α)

Χοίρους τρεφόμενους αποκλειστικά με βελανίδια ή τρεφόμενους με βελανίδια κατά την τελική φάση πάχυνσης, με βόσκηση στο δρυοδάσος: οι εν λόγω χοίροι προορίζονται για σφαγή αμέσως μετά την τελική φάση πάχυνσης με διατροφή αποτελούμενη αποκλειστικά από βελανίδια και χορτονομές σε αγροδασικές εκτάσεις (dehesa) αριάς, φελλοδρυός και πορτογαλικής δρυός. Το μέσο βάρος της παρτίδας χοίρων στην αρχή της περιόδου βόσκησης βελανιδιών πρέπει να είναι 92 έως 115 kg. Η ελάχιστη αύξηση βάρους στο πλαίσιο της βόσκησης βελανιδιών πρέπει να είναι 46 kg, σε περίοδο μεγαλύτερη των 60 ημερών. Το ελάχιστο βάρος σφαγίου πρέπει να είναι 115 kg ή 108 kg για χοίρους κατά 100% ιβηρικής φυλής.

| β) | Χοίρους τρεφόμενους σε φυσικούς βοσκότοπους και με χορτονομές: οι εν λόγω χοίροι εκτρέφονται υπό εκτατικό σύστημα εκτροφής με πυκνότητα που δεν υπερβαίνει τους 15 χοίρους ανά εκτάριο και η πάχυνσή τους πραγματοποιείται με διατροφή αποτελούμενη από φυσικούς πόρους της dehesa και ζωοτροφές που περιλαμβάνουν κυρίως σιτηρά και ψυχανθή. Οι χοίροι πρέπει να παχύνονται στη dehesa τουλάχιστον επί 60 ημέρες πριν να οδηγηθούν σε σφαγή. Το ελάχιστο βάρος σφαγίου πρέπει να είναι 115 kg ή 108 kg για χοίρους κατά 100% ιβηρικής φυλής.» |
| --- | --- |

β)

Χοίρους τρεφόμενους σε φυσικούς βοσκότοπους και με χορτονομές: οι εν λόγω χοίροι εκτρέφονται υπό εκτατικό σύστημα εκτροφής με πυκνότητα που δεν υπερβαίνει τους 15 χοίρους ανά εκτάριο και η πάχυνσή τους πραγματοποιείται με διατροφή αποτελούμενη από φυσικούς πόρους της dehesa και ζωοτροφές που περιλαμβάνουν κυρίως σιτηρά και ψυχανθή. Οι χοίροι πρέπει να παχύνονται στη dehesa τουλάχιστον επί 60 ημέρες πριν να οδηγηθούν σε σφαγή. Το ελάχιστο βάρος σφαγίου πρέπει να είναι 115 kg ή 108 kg για χοίρους κατά 100% ιβηρικής φυλής.»

Νέο κείμενο του ενιαίου εγγράφου:

«3.3.   
  Ζωοτροφές (μόνο για προϊόντα ζωικής προέλευσης) και πρώτες ύλες (μόνο για μεταποιημένα προϊόντα)

Τα πρόσθια και οπίσθια άκρα των ζώων που χρησιμοποιούνται για την παρασκευή χοιρομεριών και ωμοπλατών που φέρουν την ΠΟΠ “Jabugo” πρέπει να προέρχονται από καθαρόαιμους χοίρους κατά 100 % ιβηρικής φυλής των οποίων η διατροφή πριν από τη σφαγή, σύμφωνα με την τοπική ορολογία, αντιστοιχεί σε:

Χοίρους τρεφόμενους αποκλειστικά με βελανίδια ή τρεφόμενους με βελανίδια κατά την τελική φάση πάχυνσης, με βόσκηση στο δρυοδάσος: οι εν λόγω χοίροι προορίζονται για σφαγή αμέσως μετά την τελική φάση πάχυνσης με διατροφή αποτελούμενη αποκλειστικά από βελανίδια και χορτονομές σε αγροδασικές εκτάσεις (dehesa) αριάς, φελλοδρυός και πορτογαλικής δρυός. Το μέσο βάρος της παρτίδας χοίρων στην αρχή της περιόδου βόσκησης βελανιδιών πρέπει να είναι 92 έως 115 kg. Η ελάχιστη αύξηση βάρους κατά τη διάρκεια της βόσκησης βελανιδιών πρέπει να είναι 46 kg, σε περίοδο μεγαλύτερη των 60 ημερών. Το ελάχιστο βάρος σφαγίου πρέπει να είναι 108 kg.

Οι εν λόγω χοίροι, οι οποίοι εκτρέφονται με τον παραδοσιακό τρόπο και κατά την τελική φάση πάχυνσης, η οποία λαμβάνει χώρα μεταξύ 1ης Οκτωβρίου και 31ης Μαρτίου, τρέφονται αποκλειστικά με βελανίδια και άλλους φυσικούς πόρους της dehesa, οδηγούνται στη σφαγή σε ηλικία τουλάχιστον 14 μηνών.

Η περιοχή παραγωγής, εντός της οποίας πραγματοποιείται η πάχυνση των ιβηρικών χοίρων που παρέχουν την πρώτη ύλη για τα προστατευόμενα προϊόντα, περιλαμβάνει την dehesa που εκτείνεται στις αχανείς περιφέρειες της Εξτρεμαδούρας και της Ανδαλουσίας. Οι σημαντικότεροι παράγοντες που καθορίζουν την ποιότητα των χοίρων και, μετέπειτα, την οργανοληπτική ποιότητα των προστατευόμενων χοιρομεριών και ωμοπλατών και προσδίδουν στα χοιρομέρια και τις ωμοπλάτες που φέρουν την ΠΟΠ “Jabugo” την ξεχωριστή ποιότητα και τα χαρακτηριστικά που τα διακρίνουν είναι η διατροφή και η διαχείριση των χοίρων υπό εκτατικό σύστημα εκτροφής κατά την τελική φάση πάχυνσης, στο πλαίσιο των οποίων αξιοποιούνται στο έπακρο οι φυσικοί πόροι της dehesa, δηλαδή βελανίδια, φυσικές βοσκές και υπολείμματα καλλιεργειών.

Η πυκνότητα του ζωικού πληθυσμού δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 1,25 χοίρους ανά εκτάριο και καθορίζεται για κάθε εκμετάλλευση με βάση την εκτίμηση της ποσότητας βελανιδιών στις αριές, τις φελλοδρύες και τις πορτογαλικές δρύες που έχουν στη διάθεσή τους οι χοίροι στα πλούσια σε βελανίδια δρυοδάση κάθε περίοδο βόσκησης.»

Προηγούμενο κείμενο των προδιαγραφών:

«B)   
  Περιγραφή του προϊόντος

Περιγραφή του προϊόντος

Τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες που φέρουν την ονομασία προέλευσης “Jabugo” είναι τα ωριμασμένα πρόσθια και οπίσθια άκρα καθαρόαιμων χοίρων κατά 100 % ιβηρικής φυλής ή χοίρων προερχόμενων από διασταύρωση ιβηρικής φυλής σε ποσοστό τουλάχιστον 75 % και φυλής Duroc.

Οι ακόλουθες κατηγορίες βασίζονται στη διατροφή των ζώων πριν από τη σφαγή και στους τοπικούς όρους που χρησιμοποιούνται:

| α) | Χοίροι τρεφόμενοι αποκλειστικά με βελανίδια ή τρεφόμενοι με βελανίδια κατά την τελική φάση πάχυνσης, με βόσκηση στο δρυοδάσος: οι εν λόγω χοίροι προορίζονται για σφαγή αμέσως μετά την τελική φάση πάχυνσης με διατροφή αποτελούμενη αποκλειστικά από βελανίδια και χορτονομές σε αγροδασικές εκτάσεις (dehesa) αριάς, φελλοδρυός και πορτογαλικής δρυός. Το μέσο βάρος της παρτίδας χοίρων στην αρχή της περιόδου βόσκησης βελανιδιών πρέπει να είναι 92 έως 115 kg. Η ελάχιστη αύξηση βάρους στο πλαίσιο της βόσκησης βελανιδιών πρέπει να είναι 46 kg, σε περίοδο μεγαλύτερη των 60 ημερών. Το ελάχιστο βάρος σφαγίου πρέπει να είναι 115 kg ή 108 kg για χοίρους κατά 100 % ιβηρικής φυλής. |
| --- | --- |

α)

Χοίροι τρεφόμενοι αποκλειστικά με βελανίδια ή τρεφόμενοι με βελανίδια κατά την τελική φάση πάχυνσης, με βόσκηση στο δρυοδάσος: οι εν λόγω χοίροι προορίζονται για σφαγή αμέσως μετά την τελική φάση πάχυνσης με διατροφή αποτελούμενη αποκλειστικά από βελανίδια και χορτονομές σε αγροδασικές εκτάσεις (dehesa) αριάς, φελλοδρυός και πορτογαλικής δρυός. Το μέσο βάρος της παρτίδας χοίρων στην αρχή της περιόδου βόσκησης βελανιδιών πρέπει να είναι 92 έως 115 kg. Η ελάχιστη αύξηση βάρους στο πλαίσιο της βόσκησης βελανιδιών πρέπει να είναι 46 kg, σε περίοδο μεγαλύτερη των 60 ημερών. Το ελάχιστο βάρος σφαγίου πρέπει να είναι 115 kg ή 108 kg για χοίρους κατά 100 % ιβηρικής φυλής.

| β) | Χοίροι τρεφόμενοι σε φυσικούς βοσκότοπους και με χορτονομές: οι εν λόγω χοίροι εκτρέφονται υπό εκτατικό σύστημα εκτροφής και η πάχυνσή τους πραγματοποιείται με διατροφή αποτελούμενη από φυσικούς πόρους της dehesa και ζωοτροφές που περιλαμβάνουν κυρίως σιτηρά και ψυχανθή. Οι χοίροι πρέπει να παχύνονται στη dehesa τουλάχιστον επί 60 ημέρες πριν να οδηγηθούν σε σφαγή. Το ελάχιστο βάρος σφαγίου πρέπει να είναι 115 kg ή 108 kg για χοίρους κατά 100% ιβηρικής φυλής. Ο δείκτης πυκνότητας δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 15 χοίρους ανά εκτάριο. |
| --- | --- |

β)

Χοίροι τρεφόμενοι σε φυσικούς βοσκότοπους και με χορτονομές: οι εν λόγω χοίροι εκτρέφονται υπό εκτατικό σύστημα εκτροφής και η πάχυνσή τους πραγματοποιείται με διατροφή αποτελούμενη από φυσικούς πόρους της dehesa και ζωοτροφές που περιλαμβάνουν κυρίως σιτηρά και ψυχανθή. Οι χοίροι πρέπει να παχύνονται στη dehesa τουλάχιστον επί 60 ημέρες πριν να οδηγηθούν σε σφαγή. Το ελάχιστο βάρος σφαγίου πρέπει να είναι 115 kg ή 108 kg για χοίρους κατά 100% ιβηρικής φυλής. Ο δείκτης πυκνότητας δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 15 χοίρους ανά εκτάριο.

Με την επιφύλαξη των ισχυόντων εθνικών προτύπων και ανεξάρτητα από αυτά, τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες ταξινομούνται ως εξής με βάση παράγοντες ποιότητας, και ειδικότερα την καθαρότητα της φυλής, τη διαχείριση των ζώων, τη διατροφή που περιλαμβάνει αποκλειστικά τους φυσικούς πόρους της dehesa, την ελάχιστη ηλικία σφαγής και τη διάρκεια ωρίμασης των χοιρομεριών και ωμοπλατών στις φυσικές συνθήκες της La Sierra στην επαρχία Huelva:

Κατηγορία I “SUMMUM”: τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες αυτής της κατηγορίας παράγονται από χοίρους κατά 100% ιβηρικής φυλής που εκτρέφονται με τον παραδοσιακό τρόπο και κατά την τελική φάση πάχυνσης τρέφονται αποκλειστικά με βελανίδια και άλλους φυσικούς πόρους της dehesa, προτού να οδηγηθούν στη σφαγή σε ηλικία τουλάχιστον 14 μηνών και το κρέας τους ωριμάσει με φυσικό τρόπο στο μοναδικό μικροκλίμα της La Sierra στην επαρχία Huelva.

Κατηγορία II “EXCELLENS”: τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες αυτής της κατηγορίας παράγονται από χοίρους κατά 75 % ιβηρικής φυλής που εκτρέφονται με τον παραδοσιακό τρόπο και κατά την τελική φάση πάχυνσης τρέφονται αποκλειστικά με βελανίδια και άλλους φυσικούς πόρους της dehesa, προτού να οδηγηθούν στη σφαγή σε ηλικία τουλάχιστον 14 μηνών και το κρέας τους ωριμάσει με φυσικό τρόπο στο μοναδικό μικροκλίμα της La Sierra στην επαρχία Huelva.

Κατηγορία III “SELECCIÓN”: τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες αυτής της κατηγορίας προέρχονται από χοίρους «κατά 100% ιβηρικής φυλής τρεφόμενους σε φυσικούς βοσκότοπους και με χορτονομές» ή “κατά 75 % ιβηρικής φυλής τρεφόμενους σε φυσικούς βοσκότοπους και με χορτονομές” και παράγονται από χοίρους ιβηρικής φυλής σε ποσοστό τουλάχιστον 75 % που βόσκουν ελεύθερα στην dehesa και παχύνονται με διατροφή που περιλαμβάνει τους φυσικούς πόρους της dehesa και ζωοτροφές που περιλαμβάνουν κυρίως σιτηρά και ψυχανθή, προτού να οδηγηθούν στη σφαγή σε ηλικία τουλάχιστον 12 μηνών και το κρέας τους ωριμάσει με φυσικό τρόπο στις φυσικές συνθήκες της La Sierra στη Huelva.

[...]

Βάρος: το ελάχιστο βάρος είναι 5,75 kg για τους “μηρούς κατά 100% ιβηρικού χοίρου”, 7,00 kg για τους “μηρούς ιβηρικού χοίρου”, 3,70 kg για τις “ωμοπλάτες κατά 100% ιβηρικού χοίρου” και 4,00 kg για τις “ωμοπλάτες ιβηρικού χοίρου”.

[...]»

Νέο κείμενο των προδιαγραφών:

«B)   Περιγραφή του προϊόντος

Τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες που φέρουν την ονομασία προέλευσης “Jabugo” είναι τα ωριμασμένα πρόσθια και οπίσθια άκρα καθαρόαιμων χοίρων κατά 100 % ιβηρικής φυλής των οποίων η διατροφή πριν από τη σφαγή, σύμφωνα με την τοπική ορολογία, αντιστοιχεί σε:

Χοίρους τρεφόμενους αποκλειστικά με βελανίδια ή τρεφόμενους με βελανίδια κατά την τελική φάση πάχυνσης, με βόσκηση στο δρυοδάσος: οι εν λόγω χοίροι, οι οποίοι εκτρέφονται με τον παραδοσιακό τρόπο, προορίζονται για σφαγή αμέσως μετά την τελική φάση πάχυνσης και η διατροφή τους αποτελείται αποκλειστικά από βελανίδια και χορτονομές σε αγροδασικές εκτάσεις (dehesa) αριάς, φελλοδρυός και πορτογαλικής δρυός, με περίοδο βόσκησης μεταξύ 1ης Οκτωβρίου και 31ης Μαρτίου. Το μέσο βάρος της παρτίδας χοίρων στην αρχή της περιόδου βόσκησης βελανιδιών πρέπει να είναι 92 έως 115 kg. Η ελάχιστη αύξηση βάρους κατά τη διάρκεια της βόσκησης βελανιδιών πρέπει να είναι 46 kg, σε περίοδο μεγαλύτερη των 60 ημερών. Η ελάχιστη ηλικία σφαγής είναι 14 μήνες. Το ελάχιστο βάρος σφαγίου πρέπει να είναι 108 kg. Η πυκνότητα του ζωικού πληθυσμού δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 1,25 χοίρους ανά εκτάριο και καθορίζεται για κάθε εκμετάλλευση με βάση την εκτίμηση της ποσότητας βελανιδιών στις αριές, τις φελλοδρύες και τις πορτογαλικές δρύες που έχουν στη διάθεσή τους οι χοίροι στα πλούσια σε βελανίδια δρυοδάση κάθε περίοδο βόσκησης.

Τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες ωριμάζουν με φυσικό τρόπο στο μοναδικό μικροκλίμα της La Sierra στην επαρχία Huelva.

[...]

Βάρος: το ελάχιστο βάρος είναι 5,75 kg για τα χοιρομέρια και 3,70 kg για τις ωμοπλάτες.

[...]»

Γεωγραφική περιοχή

Γεωγραφική περιοχή

Η τροποποίηση επηρεάζει μόνο τις προδιαγραφές και συνίσταται στην αντικατάσταση των ονομάτων των γεωγραφικών περιοχών στην περιοχή παραγωγής με τα ονόματα των δήμων που περιλαμβάνονται σε αυτές.

Η μοναδική αναθεώρηση στο ενιαίο έγγραφο είναι η αντικατάσταση των λέξεων «τις ακόλουθες περιοχές» με τις λέξεις «τους δήμους στις ακόλουθες περιοχές», για λόγους εναρμόνισης με τις προδιαγραφές.

Ως εκ τούτου, οι τροποποιήσεις δεν περιλαμβάνουν καμία αλλαγή ως προς τη γεωγραφική περιοχή.

Προηγούμενο κείμενο του ενιαίου εγγράφου:

«Η περιοχή παραγωγής αποτελείται από τις ακόλουθες περιοχές (comarcas) που διαθέτουν αγροδασικές εκτάσεις (dehesas) αριάς, φελλοδρυός και πορτογαλικής δρυός στις επαρχίες Cáceres και Badajoz στην Εξτρεμαδούρα και στις επαρχίες Σεβίλλη, Κόρδοβα, Huelva, Cádiz και Μάλαγα στην Ανδαλουσία:»

Νέο κείμενο του ενιαίου εγγράφου:

«Η περιοχή παραγωγής αποτελείται από τους δήμους στις ακόλουθες περιοχές (comarcas) που διαθέτουν αγροδασικές εκτάσεις (dehesas) αριάς, φελλοδρυός και πορτογαλικής δρυός στις επαρχίες Cáceres και Badajoz στην Εξτρεμαδούρα και στις επαρχίες Σεβίλλη, Κόρδοβα, Huelva, Cádiz και Μάλαγα στην Ανδαλουσία:»

Προηγούμενο κείμενο των προδιαγραφών:

«Η περιοχή παραγωγής χοίρων των οποίων τα πρόσθια και οπίσθια άκρα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την παρασκευή χοιρομεριών και ωμοπλατών που φέρουν την ΠΟΠ “Jabugo” αποτελείται από τις αγροδασικές εκτάσεις (dehesas) αριάς, φελλοδρυός και πορτογαλικής δρυός στις επαρχίες Σεβίλλη, Κόρδοβα, Huelva, Cádiz και Μάλαγα στην αυτόνομη κοινότητα της Ανδαλουσίας και στις επαρχίες Cáceres και Badajoz στην αυτόνομη κοινότητα της Εξτρεμαδούρας, εντός των ακόλουθων γεωγραφικών περιοχών:

Εξτρεμαδούρα:

| — | Cáceres: Cáceres, Trujillo, Brozas, Valencia de Alcántara, Logrosán, Navalmoral de la Mata, Jaraiz de la Vera, Plasencia, Hervás και Coria. |
| --- | --- |

—

Cáceres: Cáceres, Trujillo, Brozas, Valencia de Alcántara, Logrosán, Navalmoral de la Mata, Jaraiz de la Vera, Plasencia, Hervás και Coria.

| — | Badajoz: Alburquerque, Mérida, Don Benito, Puebla de Alcocer, Herrera del Duque, Badajoz, Almendralejo, Castuera, Olivenza, Jerez de los Caballeros, Llerena και Azuaya. |
| --- | --- |

—

Badajoz: Alburquerque, Mérida, Don Benito, Puebla de Alcocer, Herrera del Duque, Badajoz, Almendralejo, Castuera, Olivenza, Jerez de los Caballeros, Llerena και Azuaya.

Ανδαλουσία

| — | Σεβίλλη: Sierra Norte. |
| --- | --- |

—

Σεβίλλη: Sierra Norte.

| — | Κόρδοβα: Los Pedroches, La Sierra και Campiña Baja. |
| --- | --- |

—

Κόρδοβα: Los Pedroches, La Sierra και Campiña Baja.

| — | Huelva: La Sierra, Andévalo Occidental, Andévalo Oriental και Condado Campiña. |
| --- | --- |

—

Huelva: La Sierra, Andévalo Occidental, Andévalo Oriental και Condado Campiña.

| — | Cádiz: La Sierra, La Janda, Campo de Gibraltar και Campiña. |
| --- | --- |

—

Cádiz: La Sierra, La Janda, Campo de Gibraltar και Campiña.

| — | Μάλαγα: Serranía de Ronda.» |
| --- | --- |

—

Μάλαγα: Serranía de Ronda.»

Νέο κείμενο των προδιαγραφών:

«Η περιοχή παραγωγής χοίρων των οποίων τα πρόσθια και οπίσθια άκρα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την παρασκευή χοιρομεριών και ωμοπλατών που φέρουν την ΠΟΠ “Jabugo” αποτελείται από τις αγροδασικές εκτάσεις (dehesas) αριάς, φελλοδρυός και πορτογαλικής δρυός στις επαρχίες Σεβίλλη, Κόρδοβα, Huelva, Cádiz και Μάλαγα στην αυτόνομη κοινότητα της Ανδαλουσίας και στις επαρχίες Cáceres και Badajoz στην αυτόνομη κοινότητα της Εξτρεμαδούρας, εντός των ακόλουθων δήμων:

Εξτρεμαδούρα:

| — | Cáceres: Abadía, Abertura, Acebo, Acehuche, Aceituna, Ahigal, Albalá, Alcántara, Alcollarín, Alcuéscar, Aldea del Cano, Aldeacentenera, Aldeanueva de la Vera, Aldeanueva del Camino, Aldehuela de Jerte, Alía, Aliseda, Almaraz, Almoharín, Arroyo de La Luz, Arroyomolinos de La Vera, Arroyomolinos, Baños de Montemayor, Barrado, Belvís de Monroy, Benquerencia, Berrocalejo, Berzocana, Bohonal de Ibor, Botija, Brozas, Cabañas del Castillo, Cabezabellosa, Cabezuela del Valle, Cabrero, Cáceres, Cachorrilla, Cadalso, Calzadilla, Caminomorisco, Campillo de Deleitosa, Campo Lugar, Cañamero, Cañaveral, Carbajo, Carcaboso, Carrascalejo, Casar de Cáceres, Casar de Palomero, Casares de las Hurdes, Casas de Don Antonio, Casas de Don Gómez, Casas de Millán, Casas de Miravete, Casas del Castañar, Casas del Monte, Casatejada, Casillas de Coria, Castañar de Ibor, Ceclavín, Cedillo, Cerezo, Cilleros, Collado, Conquista de La Sierra, Coria, Cuacos de Yuste, Deleitosa, Descargamaría, El Gordo, El Torno, Eljas, Escurial, Fresnedoso de Ibor, Galisteo, Garciaz, Garganta la Olla, Gargantilla, Gargüera, Garrovillas de Alconétar, Garvín, Gata, Guadalupe, Guijo de Coria, Guijo de Galisteo, Guijo de Granadilla, Guijo de Santa Bárbara, Herguijuela, Hernán-Pérez, Herrera de Alcántara, Herreruela, Hervás, Higuera, Hinojal, Holguera, Hoyos, Huélaga, Ibahernando, Jaraicejo, Jaraíz de La Vera, Jarandilla de La Vera, Jarilla, Jerte, La Aldea del Obispo, La Cumbre, La Garganta, La Granja, La Pesga, Ladrillar, Logrosán, Losar de La Vera, Madrigal de La Vera, Madrigalejo, Madroñera, Majadas, Malpartida de Cáceres, Malpartida de Plasencia, Marchagaz, Mata de Alcántara, Membrío, Mesas de Ibor, Miajadas, Millanes, Mirabel, Mohedas de Granadilla, Monroy, Montánchez, Montehermoso, Moraleja, Morcillo, Navaconcejo, Navalmoral de la Mata, Navalvillar de Ibor, Navas del Madroño, Navezuelas, Nuñomoral, Oliva de Plasencia, Palomero, Pasarón de La Vera, Pedroso de Acim, Peraleda de la Mata, Peraleda de San Román, Perales del Puerto, Pescueza, Piedras Albas, Pinofranqueado, Piornal, Plasencia, Plasenzuela, Portaje, Portezuelo, Pozuelo de Zarzón, Pueblonuevo de Miramontes, Puerto de Santa Cruz, Rebollar, Riolobos, Robledillo de Gata, Robledillo de la Vera, Robledillo de Trujillo, Robledollano, Romangordo, Rosalejo, Ruanes, Salorino, Salvatierra de Santiago, San Martín de Trevejo, Santa Ana, Santa Cruz de la Sierra, Santa Cruz de Paniagua, Santa Marta de Magasca, Santiago de Alcántara, Santiago del Campo, Santibáñez el Alto, Santibáñez el Bajo, Saucedilla, Segura de Toro, Serradilla, Serrejón, Sierra de Fuentes, Talaván, Talaveruela de la Vera, Talayuela, Tejeda de Tiétar, Tiétar, Toril, Tornavacas, Torre de Don Miguel, Torre de Santa María, Torrecilla de los Ángeles, Torrecillas de la Tiesa, Torrejón El Rubio, Torrejoncillo, Torremenga, Torremocha, Torreorgaz, Torrequemada, Trujillo, Valdastillas, Valdecañas de Tajo, Valdefuentes, Valdehúncar, Valdelacasa de Tajo, Valdemorales, Valdeobispo, Valencia de Alcántara, Valverde de La Vera, Valverde del Fresno, Vegaviana, Viandar de la Vera, Villa del Campo, Villa del Rey, Villamesías, Villamiel, Villanueva de la Sierra, Villanueva de la Vera, Villar de Plasencia, Villar del Pedroso, Villasbuenas de Gata, Zarza de Granadilla, Zarza de Montánchez, Zarza la Mayor, Zorita. |
| --- | --- |

—

Cáceres: Abadía, Abertura, Acebo, Acehuche, Aceituna, Ahigal, Albalá, Alcántara, Alcollarín, Alcuéscar, Aldea del Cano, Aldeacentenera, Aldeanueva de la Vera, Aldeanueva del Camino, Aldehuela de Jerte, Alía, Aliseda, Almaraz, Almoharín, Arroyo de La Luz, Arroyomolinos de La Vera, Arroyomolinos, Baños de Montemayor, Barrado, Belvís de Monroy, Benquerencia, Berrocalejo, Berzocana, Bohonal de Ibor, Botija, Brozas, Cabañas del Castillo, Cabezabellosa, Cabezuela del Valle, Cabrero, Cáceres, Cachorrilla, Cadalso, Calzadilla, Caminomorisco, Campillo de Deleitosa, Campo Lugar, Cañamero, Cañaveral, Carbajo, Carcaboso, Carrascalejo, Casar de Cáceres, Casar de Palomero, Casares de las Hurdes, Casas de Don Antonio, Casas de Don Gómez, Casas de Millán, Casas de Miravete, Casas del Castañar, Casas del Monte, Casatejada, Casillas de Coria, Castañar de Ibor, Ceclavín, Cedillo, Cerezo, Cilleros, Collado, Conquista de La Sierra, Coria, Cuacos de Yuste, Deleitosa, Descargamaría, El Gordo, El Torno, Eljas, Escurial, Fresnedoso de Ibor, Galisteo, Garciaz, Garganta la Olla, Gargantilla, Gargüera, Garrovillas de Alconétar, Garvín, Gata, Guadalupe, Guijo de Coria, Guijo de Galisteo, Guijo de Granadilla, Guijo de Santa Bárbara, Herguijuela, Hernán-Pérez, Herrera de Alcántara, Herreruela, Hervás, Higuera, Hinojal, Holguera, Hoyos, Huélaga, Ibahernando, Jaraicejo, Jaraíz de La Vera, Jarandilla de La Vera, Jarilla, Jerte, La Aldea del Obispo, La Cumbre, La Garganta, La Granja, La Pesga, Ladrillar, Logrosán, Losar de La Vera, Madrigal de La Vera, Madrigalejo, Madroñera, Majadas, Malpartida de Cáceres, Malpartida de Plasencia, Marchagaz, Mata de Alcántara, Membrío, Mesas de Ibor, Miajadas, Millanes, Mirabel, Mohedas de Granadilla, Monroy, Montánchez, Montehermoso, Moraleja, Morcillo, Navaconcejo, Navalmoral de la Mata, Navalvillar de Ibor, Navas del Madroño, Navezuelas, Nuñomoral, Oliva de Plasencia, Palomero, Pasarón de La Vera, Pedroso de Acim, Peraleda de la Mata, Peraleda de San Román, Perales del Puerto, Pescueza, Piedras Albas, Pinofranqueado, Piornal, Plasencia, Plasenzuela, Portaje, Portezuelo, Pozuelo de Zarzón, Pueblonuevo de Miramontes, Puerto de Santa Cruz, Rebollar, Riolobos, Robledillo de Gata, Robledillo de la Vera, Robledillo de Trujillo, Robledollano, Romangordo, Rosalejo, Ruanes, Salorino, Salvatierra de Santiago, San Martín de Trevejo, Santa Ana, Santa Cruz de la Sierra, Santa Cruz de Paniagua, Santa Marta de Magasca, Santiago de Alcántara, Santiago del Campo, Santibáñez el Alto, Santibáñez el Bajo, Saucedilla, Segura de Toro, Serradilla, Serrejón, Sierra de Fuentes, Talaván, Talaveruela de la Vera, Talayuela, Tejeda de Tiétar, Tiétar, Toril, Tornavacas, Torre de Don Miguel, Torre de Santa María, Torrecilla de los Ángeles, Torrecillas de la Tiesa, Torrejón El Rubio, Torrejoncillo, Torremenga, Torremocha, Torreorgaz, Torrequemada, Trujillo, Valdastillas, Valdecañas de Tajo, Valdefuentes, Valdehúncar, Valdelacasa de Tajo, Valdemorales, Valdeobispo, Valencia de Alcántara, Valverde de La Vera, Valverde del Fresno, Vegaviana, Viandar de la Vera, Villa del Campo, Villa del Rey, Villamesías, Villamiel, Villanueva de la Sierra, Villanueva de la Vera, Villar de Plasencia, Villar del Pedroso, Villasbuenas de Gata, Zarza de Granadilla, Zarza de Montánchez, Zarza la Mayor, Zorita.

| — | Badajoz: Acedera, Aceuchal, Ahillones, Alange, Albuera (La), Alburquerque, Alconchel, Alconera, Aljucen, Almendral, Almendralejo, Arroyo de San Servan, Atalaya, Azuaga, Badajoz, Barcarrota, Baterno, Benquerencia de la Serena, Berlanga, Bienvenida, Bodonal de la Sierra, Burguillos del Cerro, Cabeza del Buey, Cabeza la Vaca, Calamonte, Calera de León, Calzadilla de Los Barros, Campanario, Campillo de Llerena, Capilla, Carmonita, Carrascalejo (El), Casas de Don Pedro, Casas de Reina, Castilblanco, Castuera, Codosera (La), Cordobilla de Lacara, Coronada (La), Corte de Peleas, Cristina, Cheles, Don Alvaro, Don Benito, Entrin Bajo, Esparragalejo, Esparragosa de La Serena, Esparragosa de Lares, Feria, Fregenal de La Sierra, Fuenlabrada de los Montes, Fuente de Cantos, Fuente del Arco, Fuente del Maestre, Fuentes de Leon, Garbayuela, Garlitos, Garrovilla (La), Granja de Torrehermosa, Guareña, Haba (La), Helechosa, Herrera del Duque, Higuera de La Serena, Higuera de Llerena, Higuera de Vargas, Higuera La Real, Hinojosa del Valle, Hornachos, Jerez de Los Caballeros, Lapa (La), Llera, Llerena, Lobon, Magacela, Maguilla, Malcocinado, Malpartida de La Serena, Manchita, Medellin, Medina de Las Torres, Mengabril, Merida, Mirandilla, Monesterio, Montemolin, Monterrubio de La Serena, Montijo, Morera (La), Nava de Santiago (La), Navalvillar de Pela, Nogales, Oliva de La Frontera, Oliva de Merida, Olivenza, Orellana de la Sierra, Orellana la Vieja, Palomas, Parra (La), Peñalsordo, Peraleda del Zaucejo, Puebla de Alcocer, Puebla de La Reina, Puebla de Obando, Puebla de Sancho Perez, Puebla del Maestre, Puebla del Prior, Pueblo Nuevo del Guadiana, Quintana de La Serena, Reina, Rena, Retamal de Llerena, Ribera del Fresno, Risco, Roca de La Sierra (La), Salvaleon, Salvatierra de Los Barros, San Pedro de Merida, San Vicente de Alcantara, Sancti-Spiritus, Santa Amalia, Santa Marta, Santos de Maimona (Los), Segura de Leon, Siruela, Solana de Los Barros, Talarrubias, Talavera La Real, Taliga Tamurejo, Torre de Miguel Sesmero, Torremayor, Torremejia, Trasierra, Trujillanos, Usagre, Valdecaballeros, Valdetorres, Valencia de las Torres, Valencia del Mombuey, Valencia del Ventoso, Valle de La Serena, Valle de Matamoros, Valle de Santa Ana, Valverde de Burguillos, Valverde de Leganes, Valverde de Llerena, Valverde de Merida, Villafranca de los Barros, Villagarcia de la Torre, Villagonzalo, Villalba de Los Barros, Villanueva de la Serena, Villanueva del Fresno, Villar de Rena, Villar del Rey, Villarta de los Montes, Zafra, Zahinos, Zalamea de la Serena, Zarza (La), Zarza-Capilla. |
| --- | --- |

—

Badajoz: Acedera, Aceuchal, Ahillones, Alange, Albuera (La), Alburquerque, Alconchel, Alconera, Aljucen, Almendral, Almendralejo, Arroyo de San Servan, Atalaya, Azuaga, Badajoz, Barcarrota, Baterno, Benquerencia de la Serena, Berlanga, Bienvenida, Bodonal de la Sierra, Burguillos del Cerro, Cabeza del Buey, Cabeza la Vaca, Calamonte, Calera de León, Calzadilla de Los Barros, Campanario, Campillo de Llerena, Capilla, Carmonita, Carrascalejo (El), Casas de Don Pedro, Casas de Reina, Castilblanco, Castuera, Codosera (La), Cordobilla de Lacara, Coronada (La), Corte de Peleas, Cristina, Cheles, Don Alvaro, Don Benito, Entrin Bajo, Esparragalejo, Esparragosa de La Serena, Esparragosa de Lares, Feria, Fregenal de La Sierra, Fuenlabrada de los Montes, Fuente de Cantos, Fuente del Arco, Fuente del Maestre, Fuentes de Leon, Garbayuela, Garlitos, Garrovilla (La), Granja de Torrehermosa, Guareña, Haba (La), Helechosa, Herrera del Duque, Higuera de La Serena, Higuera de Llerena, Higuera de Vargas, Higuera La Real, Hinojosa del Valle, Hornachos, Jerez de Los Caballeros, Lapa (La), Llera, Llerena, Lobon, Magacela, Maguilla, Malcocinado, Malpartida de La Serena, Manchita, Medellin, Medina de Las Torres, Mengabril, Merida, Mirandilla, Monesterio, Montemolin, Monterrubio de La Serena, Montijo, Morera (La), Nava de Santiago (La), Navalvillar de Pela, Nogales, Oliva de La Frontera, Oliva de Merida, Olivenza, Orellana de la Sierra, Orellana la Vieja, Palomas, Parra (La), Peñalsordo, Peraleda del Zaucejo, Puebla de Alcocer, Puebla de La Reina, Puebla de Obando, Puebla de Sancho Perez, Puebla del Maestre, Puebla del Prior, Pueblo Nuevo del Guadiana, Quintana de La Serena, Reina, Rena, Retamal de Llerena, Ribera del Fresno, Risco, Roca de La Sierra (La), Salvaleon, Salvatierra de Los Barros, San Pedro de Merida, San Vicente de Alcantara, Sancti-Spiritus, Santa Amalia, Santa Marta, Santos de Maimona (Los), Segura de Leon, Siruela, Solana de Los Barros, Talarrubias, Talavera La Real, Taliga Tamurejo, Torre de Miguel Sesmero, Torremayor, Torremejia, Trasierra, Trujillanos, Usagre, Valdecaballeros, Valdetorres, Valencia de las Torres, Valencia del Mombuey, Valencia del Ventoso, Valle de La Serena, Valle de Matamoros, Valle de Santa Ana, Valverde de Burguillos, Valverde de Leganes, Valverde de Llerena, Valverde de Merida, Villafranca de los Barros, Villagarcia de la Torre, Villagonzalo, Villalba de Los Barros, Villanueva de la Serena, Villanueva del Fresno, Villar de Rena, Villar del Rey, Villarta de los Montes, Zafra, Zahinos, Zalamea de la Serena, Zarza (La), Zarza-Capilla.

Ανδαλουσία

| — | Σεβίλλη: Alanís, Almadén de la Plata, Aználcollar, Castilblanco de los Arroyos, Castillo de las Guardas, Cazalla de la Sierra, Constantina, Coripe, El Garrobo, El Madroño, El Pedroso, El Real de la Jara, El Ronquillo, Gerena, Guadalcanal, Guillena, Navas de la Concepción, Pruna, Puebla de los Infantes, Sanlúcar La Mayor, San Nicolás del Puerto, Villanueva del Río y Minas. |
| --- | --- |

—

Σεβίλλη: Alanís, Almadén de la Plata, Aználcollar, Castilblanco de los Arroyos, Castillo de las Guardas, Cazalla de la Sierra, Constantina, Coripe, El Garrobo, El Madroño, El Pedroso, El Real de la Jara, El Ronquillo, Gerena, Guadalcanal, Guillena, Navas de la Concepción, Pruna, Puebla de los Infantes, Sanlúcar La Mayor, San Nicolás del Puerto, Villanueva del Río y Minas.

| — | Κόρδοβα: Adamuz, Alcaracejos, Almodóvar del Río, Añora, Belalcazar, Belmez, Cardeña, Castro del Río, Conquista, Córdoba, Dos Torres, El Carpio, El Guijo, El Viso, Espiel, Fuente la Lancha, Fuente Obejuna, Hinojosa del Duque, Hornachuelos, La Granjuela, la Rambla, Los Blázquez, Montoro, Obejo, Pedroche, Palma del Río, Peñarroya-Pueblo Nuevo, Posadas, Pozoblanco, Santaella, Santa Eufemia, Torrecampo, Valsequillo, Villafranca de Córdoba, Villaharta, Villanueva de Córdoba, Villanueva del Duque, Villanueva del Rey, Villaralto, Villaviciosa de Córdoba. |
| --- | --- |

—

Κόρδοβα: Adamuz, Alcaracejos, Almodóvar del Río, Añora, Belalcazar, Belmez, Cardeña, Castro del Río, Conquista, Córdoba, Dos Torres, El Carpio, El Guijo, El Viso, Espiel, Fuente la Lancha, Fuente Obejuna, Hinojosa del Duque, Hornachuelos, La Granjuela, la Rambla, Los Blázquez, Montoro, Obejo, Pedroche, Palma del Río, Peñarroya-Pueblo Nuevo, Posadas, Pozoblanco, Santaella, Santa Eufemia, Torrecampo, Valsequillo, Villafranca de Córdoba, Villaharta, Villanueva de Córdoba, Villanueva del Duque, Villanueva del Rey, Villaralto, Villaviciosa de Córdoba.

| — | Huelva: Alajar, Almonaster la Real, Alosno, Aracena, Aroche, Arroyomolinos de León, Ayamonte, Beas, Berrocal, Bollullos Par del Condado, Cabezas Rubias, Cala, Calañas, Campofrío, Cañaveral de León, Cartaya, Castaño del Robledo, Corteconcepción, Cortelazor, Cortegana, Cumbres de Enmedio, Cumbres de San Bartolomé, Cumbres Mayores, Chucena, El Almendro, El Campillo, El Cerro del Andévalo, El Granado, Encinasola, Escacena del Campo, Fuenteheridos, Galaroza, Gibraleón, Higuera de la Sierra, Hinojales, Hinojos, Jabugo, La Granada de Rio Tinto, La Nava, La Palma del Condado, La Zarza, Linares de la Sierra, Los Marines, Manzanilla, Minas de Río Tinto, Nerva, Niebla, Paterna del Campo, Paymogo, Puebla de Guzmán, Puerto Moral, Rociana del Condado, Rosal de la Frontera, San Bartolomé de la Torre, San Juan del Puerto, Sanlúcar del Guadiana, San Silvestre de Guzmán, Santa Ana la Real, Santa Bárbara de Casa, Santa Olalla del Cala, Tharsis, Trigueros, Valdelarco, Valverde del Camino, Villablanca, Villalba del Alcor, Villanueva de las Cruces, Villanueva de los Castillejos, Villarrasa, Zalamea la Real, Zufre. |
| --- | --- |

—

Huelva: Alajar, Almonaster la Real, Alosno, Aracena, Aroche, Arroyomolinos de León, Ayamonte, Beas, Berrocal, Bollullos Par del Condado, Cabezas Rubias, Cala, Calañas, Campofrío, Cañaveral de León, Cartaya, Castaño del Robledo, Corteconcepción, Cortelazor, Cortegana, Cumbres de Enmedio, Cumbres de San Bartolomé, Cumbres Mayores, Chucena, El Almendro, El Campillo, El Cerro del Andévalo, El Granado, Encinasola, Escacena del Campo, Fuenteheridos, Galaroza, Gibraleón, Higuera de la Sierra, Hinojales, Hinojos, Jabugo, La Granada de Rio Tinto, La Nava, La Palma del Condado, La Zarza, Linares de la Sierra, Los Marines, Manzanilla, Minas de Río Tinto, Nerva, Niebla, Paterna del Campo, Paymogo, Puebla de Guzmán, Puerto Moral, Rociana del Condado, Rosal de la Frontera, San Bartolomé de la Torre, San Juan del Puerto, Sanlúcar del Guadiana, San Silvestre de Guzmán, Santa Ana la Real, Santa Bárbara de Casa, Santa Olalla del Cala, Tharsis, Trigueros, Valdelarco, Valverde del Camino, Villablanca, Villalba del Alcor, Villanueva de las Cruces, Villanueva de los Castillejos, Villarrasa, Zalamea la Real, Zufre.

| — | Cádiz: Alcalá de los Gazules, Alcalá del Valle, Algar, Algeciras, Algodonales, Arcos de la Frontera, Barbate, Benalup-Casas Viejas, Benaocaz, Bornos, Castellar de la Frontera, Chiclana de la Frontera, El Bosque, Grazalema, El Gastor, Espera, Jérez de la Frontera, Jimena de la Frontera, La Línea, Los Barrios, Medina Sidonia, Olvera, Paterna de la Rivera, Prado del Rey, Puerto Real, Puerto Serrano, San Roque, San José del Valle, Setenil de las Bodegas, Ubrique, Tarifa, Torre-Alháquime, Vejer de la Frontera, Villaluenga del Rosario, Villamartín, Zahara de la Sierra. |
| --- | --- |

—

Cádiz: Alcalá de los Gazules, Alcalá del Valle, Algar, Algeciras, Algodonales, Arcos de la Frontera, Barbate, Benalup-Casas Viejas, Benaocaz, Bornos, Castellar de la Frontera, Chiclana de la Frontera, El Bosque, Grazalema, El Gastor, Espera, Jérez de la Frontera, Jimena de la Frontera, La Línea, Los Barrios, Medina Sidonia, Olvera, Paterna de la Rivera, Prado del Rey, Puerto Real, Puerto Serrano, San Roque, San José del Valle, Setenil de las Bodegas, Ubrique, Tarifa, Torre-Alháquime, Vejer de la Frontera, Villaluenga del Rosario, Villamartín, Zahara de la Sierra.

| — | Μάλαγα: Algatocín, Alpandeire, Arriate, Atajate, Benadalid, Benalauría, Benaoján, Benarrabá, Campillos, Cañete la Real, Cartajima, Cortes de la Frontera, Cuevas del Becerro, El Burgo, Faraján, Gaucín, Genalguacil, Igualeja, Jimera de Líbar, Jubrique, Júzcar, Montejaque, Parauta, Pujerra, Ronda, Yunquera.» |
| --- | --- |

—

Μάλαγα: Algatocín, Alpandeire, Arriate, Atajate, Benadalid, Benalauría, Benaoján, Benarrabá, Campillos, Cañete la Real, Cartajima, Cortes de la Frontera, Cuevas del Becerro, El Burgo, Faraján, Gaucín, Genalguacil, Igualeja, Jimera de Líbar, Jubrique, Júzcar, Montejaque, Parauta, Pujerra, Ronda, Yunquera.»

Απόδειξη καταγωγής

Απόδειξη καταγωγής

Τροποποιήσεις γίνονται μόνο στο υποκεφάλαιο με τίτλο «Έλεγχοι και πιστοποίηση», ως αποτέλεσμα της απλούστευσης των τριών κατηγοριών.

| — | Το κείμενο που επιτρέπει τη λήψη χοιρομεριών και ωμοπλατών από χοίρους προερχόμενους από διασταύρωση με τη φυλή Duroc απαλείφεται. |
| --- | --- |

—

Το κείμενο που επιτρέπει τη λήψη χοιρομεριών και ωμοπλατών από χοίρους προερχόμενους από διασταύρωση με τη φυλή Duroc απαλείφεται.

| — | Προστίθενται λεπτομέρειες σχετικά με την προσέγγιση όσον αφορά την αξιολόγηση των πλούσιων σε βελανίδια βοσκότοπων και τον καθορισμό της πυκνότητας του ζωικού πληθυσμού. |
| --- | --- |

—

Προστίθενται λεπτομέρειες σχετικά με την προσέγγιση όσον αφορά την αξιολόγηση των πλούσιων σε βελανίδια βοσκότοπων και τον καθορισμό της πυκνότητας του ζωικού πληθυσμού.

| — | Διαγράφεται η αναφορά στην επισήμανση των χοίρων πριν από την έναρξη της πάχυνσης υπό εκτατικό σύστημα εκτροφής, καθώς αφορά χοίρους τρεφόμενους σε φυσικούς βοσκότοπους και με χορτονομές. |
| --- | --- |

—

Διαγράφεται η αναφορά στην επισήμανση των χοίρων πριν από την έναρξη της πάχυνσης υπό εκτατικό σύστημα εκτροφής, καθώς αφορά χοίρους τρεφόμενους σε φυσικούς βοσκότοπους και με χορτονομές.

| — | Παρεμβάλλεται αναφορά στη συμμόρφωση με το πρωτόκολλο ελέγχου το οποίο έχει αναπτύξει ο φορέας διαχείρισης. |
| --- | --- |

—

Παρεμβάλλεται αναφορά στη συμμόρφωση με το πρωτόκολλο ελέγχου το οποίο έχει αναπτύξει ο φορέας διαχείρισης.

Ως εκ τούτου, οι τροποποιήσεις δεν περιλαμβάνουν αλλαγές ως προς την απόδειξη καταγωγής.

Προηγούμενο κείμενο των προδιαγραφών:

«[...]

Τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες πρέπει να προέρχονται αποκλειστικά από καθαρόαιμους χοίρους κατά 100 % ιβηρικής φυλής ή χοίρους προερχόμενους από διασταύρωση ιβηρικής φυλής σε ποσοστό τουλάχιστον 75 % και φυλής Duroc.

Όλοι οι χοίροι των οποίων τα πρόσθια και οπίσθια άκρα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την παρασκευή προϊόντων που προστατεύονται από ΠΟΠ πρέπει να ταυτοποιούνται στο ένα αυτί με ενώτιο ή ανεξίτηλη σήμανση ειδική για την ΠΟΠ “Jabugo”. Οι χοίροι πρέπει να επισημαίνονται πριν από την έναρξη της πάχυνσης σε βοσκότοπους πλούσιους σε βελανίδια ή υπό εκτατικό σύστημα εκτροφής και να προέρχονται από καταχωρισμένη εκμετάλλευση.

[...]

Οι επιχειρήσεις που χειρίζονται ολόκληρο το τελικό προϊόν για να ληφθούν οι διάφορες μορφές στις οποίες πρόκειται να πωληθεί (χωρίς οπλές, χωρίς κόκκαλο, σε τεμάχια, μερίδες ή φέτες) πρέπει να είναι καταχωρισμένες επιχειρήσεις, ώστε να διασφαλίζεται η ιχνηλασιμότητα του προϊόντος.»

Νέο κείμενο των προδιαγραφών:

«[...]

Τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες πρέπει να προέρχονται αποκλειστικά από καθαρόαιμους χοίρους κατά 100 % ιβηρικής φυλής.

Η συμμόρφωση με τις ειδικές προϋποθέσεις όσον αφορά την τελική φάση πάχυνσης με βόσκηση βελανιδιών στο δρυοδάσος διασφαλίζεται μέσω των ακόλουθων μέτρων ελέγχου: εκτίμηση της ποσότητας βελανιδιών στις αριές, τις φελλοδρύες και τις πορτογαλικές δρύες που έχουν στη διάθεσή τους οι χοίροι στα πλούσια σε βελανίδια δρυοδάση κάθε περίοδο βόσκησης· καθορισμός του μέγιστου αριθμού χοίρων και έλεγχος της ταυτότητάς τους μέσω του ενωτίου τους στην αρχή της περιόδου βόσκησης βελανιδιών· και παρακολούθηση μέσω αιφνίδιων ελέγχων για να επαληθευτεί ότι η διατροφή των χοίρων αποτελείται από βελανίδια και φυσική βοσκή και ότι η διαχείρισή τους είναι εκτατική κατά τη φάση της πάχυνσης.

Όλοι οι χοίροι των οποίων τα πρόσθια και οπίσθια άκρα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την παρασκευή προϊόντων που προστατεύονται από ΠΟΠ πρέπει να ταυτοποιούνται στο ένα αυτί με ενώτιο ή ανεξίτηλη σήμανση ειδική για την ΠΟΠ “Jabugo”. Οι χοίροι πρέπει να επισημαίνονται πριν από την έναρξη της πάχυνσης σε βοσκότοπους πλούσιους σε βελανίδια και να προέρχονται από καταχωρισμένη εκμετάλλευση.

[...]

Οι επιχειρήσεις που διαχειρίζονται ολόκληρο το τελικό προϊόν για να ληφθούν οι διάφορες μορφές στις οποίες πρόκειται να πωληθεί (χωρίς οπλές, χωρίς κόκκαλο, σε τεμάχια, μερίδες ή φέτες) πρέπει να είναι καταχωρισμένες επιχειρήσεις, ώστε να διασφαλίζεται η ιχνηλασιμότητα του προϊόντος. Πρέπει να εφαρμόζουν κατάλληλο σύστημα αυτοπαρακολούθησης, συσκευασίας και επισήμανσης, καθώς επίσης να έχουν υιοθετήσει και να τηρούν το πρωτόκολλο ελέγχου του φορέα διαχείρισης που εξασφαλίζει την ιχνηλασιμότητα και εγγυάται την προέλευση του τελικού προϊόντος.»

Μέθοδος παραγωγής

Μέθοδος παραγωγής

Εισάγονται τροποποιήσεις αφενός λόγω της απλούστευσης των κατηγοριών προϊόντων και αφετέρου λόγω της σταδιακής κλιματικής αλλαγής.

Στο πλαίσιο αυτό εισάγονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις:

| — | Πρέπει να διασφαλίζεται ότι τα προϊόντα δεν καταψύχονται ούτε κατά τη μεταποίηση ούτε πριν από την πώληση. |
| --- | --- |

—

Πρέπει να διασφαλίζεται ότι τα προϊόντα δεν καταψύχονται ούτε κατά τη μεταποίηση ούτε πριν από την πώληση.

| — | Κατά το στάδιο της αλάτισης, αυξάνεται το εύρος της θερμοκρασίας και διαγράφεται η ποσοστιαία σχετική υγρασία. |
| --- | --- |

—

Κατά το στάδιο της αλάτισης, αυξάνεται το εύρος της θερμοκρασίας και διαγράφεται η ποσοστιαία σχετική υγρασία.

| — | Για την αποφυγή οποιασδήποτε άλλης ερμηνείας, διευκρινίζεται ότι η έκπλυση συμπίπτει με την έναρξη του σταδίου της σταθεροποίησης (της περιόδου μετά την αλάτιση) και το τέλος του σταδίου της αλάτισης. |
| --- | --- |

—

Για την αποφυγή οποιασδήποτε άλλης ερμηνείας, διευκρινίζεται ότι η έκπλυση συμπίπτει με την έναρξη του σταδίου της σταθεροποίησης (της περιόδου μετά την αλάτιση) και το τέλος του σταδίου της αλάτισης.

| — | Στο στάδιο της σταθεροποίησης, αυξάνονται το εύρος της θερμοκρασίας και το εύρος της σχετικής υγρασίας. |
| --- | --- |

—

Στο στάδιο της σταθεροποίησης, αυξάνονται το εύρος της θερμοκρασίας και το εύρος της σχετικής υγρασίας.

| — | Αυξάνεται το χρονικό εύρος που προβλέπεται για το στάδιο της σταθεροποίησης. |
| --- | --- |

—

Αυξάνεται το χρονικό εύρος που προβλέπεται για το στάδιο της σταθεροποίησης.

| — | Διευκρινίζεται ότι τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες πρέπει να αφήνονται να ξηρανθούν με φυσικό τρόπο για τουλάχιστον τρεις μήνες, προκειμένου να διασφαλίζεται ότι δεν αυξάνεται το χρονικό εύρος που προβλέπεται για το στάδιο της σταθεροποίησης εις βάρος του σταδίου της ξήρανσης και ότι η διάρκεια της φυσικής ξήρανσης παραμένει αμετάβλητη. |
| --- | --- |

—

Διευκρινίζεται ότι τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες πρέπει να αφήνονται να ξηρανθούν με φυσικό τρόπο για τουλάχιστον τρεις μήνες, προκειμένου να διασφαλίζεται ότι δεν αυξάνεται το χρονικό εύρος που προβλέπεται για το στάδιο της σταθεροποίησης εις βάρος του σταδίου της ξήρανσης και ότι η διάρκεια της φυσικής ξήρανσης παραμένει αμετάβλητη.

| — | Στο στάδιο της ωρίμασης, διαγράφεται η ταξινόμηση των χοιρομεριών και των ωμοπλατών με βάση το βάρος και την ποιότητα κατά την είσοδο στην αποθήκη ωρίμασης. |
| --- | --- |

—

Στο στάδιο της ωρίμασης, διαγράφεται η ταξινόμηση των χοιρομεριών και των ωμοπλατών με βάση το βάρος και την ποιότητα κατά την είσοδο στην αποθήκη ωρίμασης.

Τροποποιείται το εύρος της θερμοκρασίας και της σχετικής υγρασίας κατά το στάδιο της αλάτισης διότι, πρώτον, το συνεχές άνοιγμα και κλείσιμο της πόρτας του θαλάμου ωρίμασης στο διάστημα των δύο ή τριών μηνών στους οποίους πραγματοποιείται η σφαγή οδηγεί σε στιγμιαίες διακυμάνσεις στην καταγραφόμενη θερμοκρασία, οι οποίες δεν επηρεάζουν με κανέναν τρόπο τα χοιρομέρια και τις ωμοπλάτες, καθώς αυτά παραμένουν διαρκώς βυθισμένα σε αλάτι, και, δεύτερον, εφόσον είναι βυθισμένα σε αλάτι, η σχετική υγρασία δεν επηρεάζει τις παραμέτρους ποιότητας.

Εισάγονται επίσης τροποποιήσεις όσον αφορά το εύρος της θερμοκρασίας, της σχετικής υγρασίας και της διάρκειας του σταδίου σταθεροποίησης καθώς, λόγω της κλιματικής αλλαγής —η οποία, αν μη τι άλλο, είναι εντονότερη στη νότια Ευρώπη— οι θερμοκρασίες στο τέλος της άνοιξης και στις αρχές του καλοκαιριού είναι υψηλότερες, με αποτέλεσμα το προϊόν να χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να προσαρμοστεί σταδιακά. Αυτό το στάδιο είναι κρίσιμο, τόσο ως προς τις τιμές ελεγχόμενης θερμοκρασίας και σχετικής υγρασίας όσο και ως προς τη διάρκειά του· γι’ αυτό, είναι σημαντικό να αποφεύγεται η ξαφνική διακοπή της ψυκτικής αλυσίδας και να αφήνονται τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες να προσαρμοστούν κατάλληλα στην εξωτερική θερμοκρασία και υγρασία πριν από το επόμενο στάδιο, δηλ. την ξήρανση.

Δεν εισάγεται αλλαγή όσον αφορά τη διάρκεια του σταδίου της φυσικής ξήρανσης.

Ως εκ τούτου, οι τροποποιήσεις δεν περιλαμβάνουν αλλαγές ως προς τη μέθοδο παραγωγής.

Προηγούμενο κείμενο των προδιαγραφών:

«[...]

Τα πρόσθια και οπίσθια άκρα που αποστέλλονται στα κέντρα μεταποίησης δεν έχουν υποστεί καμία επεξεργασία διατήρησης εκτός από ψύξη και επιφανειακή επεξεργασία με κοινό αλάτι.

Η μεταποίηση συνίσταται σε όλη τη διαδικασία μετατροπής του οπίσθιου και του πρόσθιου άκρου σε χοιρομέρι και ωμοπλάτη αντίστοιχα και περιλαμβάνει τα ακόλουθα στάδια:

Αλάτιση: [...] Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται σε θερμοκρασία από 0 έως 5 °C, σε συνθήκες σχετικής υγρασίας περίπου 70-96 %.

[...]

Έκπλυση: Μετά την αλάτιση, τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες υποβάλλονται σε έκπλυση με νερό, προκειμένου να απομακρυνθεί τυχόν αλάτι που προσκολλάται στην επιφάνεια.

Ακολουθεί μορφοποίηση, σχηματισμός, ξάκρισμα και ανάρτηση.

Σταθεροποίηση (ονομάζεται και “περίοδος μετά την αλάτιση”): [...] που, υπό κανονικές συνθήκες, θα πραγματοποιείται σε θερμοκρασία από 2 έως 17 oC, σε συνθήκες σχετικής υγρασίας 65-95 %.

o

Η διάρκεια αυτού του σταδίου κυμαίνεται από 30 έως 90 ημέρες.

Ξήρανση: [...]

Η συνολική διάρκεια των σταδίων της αλάτισης, της σταθεροποίησης και της ξήρανσης που περιγράφονται ανωτέρω πρέπει να είναι τουλάχιστον έξι μηνών.

Ωρίμαση: Μετά το στάδιο της ξήρανσης, τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες μεταφέρονται στις αποθήκες ωρίμασης, όπου ταξινομούνται με βάση το βάρος και την ποιότητα κατά την είσοδο. Αυτό σηματοδοτεί την έναρξη [...]

[...]»

Νέο κείμενο των προδιαγραφών:

«[...]

Τα προϊόντα δεν καταψύχονται σε κανένα από τα στάδια της μεταποίησης ή πριν από τη διάθεσή τους στο εμπόριο.

Η μεταποίηση συνίσταται σε όλη τη διαδικασία μετατροπής του οπίσθιου και του πρόσθιου άκρου σε χοιρομέρι και ωμοπλάτη αντίστοιχα και περιλαμβάνει τα ακόλουθα στάδια:

Αλάτιση: [...] Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται σε θερμοκρασία από 0 έως 10 oC.

o

[...]

Έκπλυση: Μετά την αλάτιση, τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες υποβάλλονται σε έκπλυση με νερό, προκειμένου να απομακρυνθεί τυχόν αλάτι που προσκολλάται στην επιφάνεια.

Αυτή η διαδικασία συμπίπτει με την έναρξη του σταδίου της σταθεροποίησης (περίοδος μετά την αλάτιση) και το τέλος του σταδίου της αλάτισης.

Ακολουθεί μορφοποίηση, σχηματισμός, ξάκρισμα και ανάρτηση των χοιρομεριών και των ωμοπλατών.

Σταθεροποίηση (ονομάζεται και “περίοδος μετά την αλάτιση”): [...] που, υπό κανονικές συνθήκες, θα πραγματοποιείται σε θερμοκρασία από 2 έως 28 oC, σε συνθήκες σχετικής υγρασίας 60-100 %.

o

Η διάρκεια αυτού του σταδίου κυμαίνεται από 30 έως 180 ημέρες.

Ξήρανση:

Η ξήρανση των χοιρομεριών και των ωμοπλατών πρέπει να διαρκεί τουλάχιστον τρεις μήνες.

Ωρίμαση: Μετά το στάδιο της ξήρανσης, τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες μεταφέρονται στις αποθήκες ξήρανσης. Αυτό σηματοδοτεί την έναρξη [...].

[...]»

Επισήμανση

Επισήμανση

Εισάγονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις:

| — | Καταργείται η εμφάνιση της κλάσης του προϊόντος. |
| --- | --- |

—

Καταργείται η εμφάνιση της κλάσης του προϊόντος.

| — | Διαγράφεται η συγκεκριμένη περίπτωση πιστοποιημένων χοιρομεριών ή ωμοπλατών που πωλούνται με περιτύλιγμα ή περίβλημα. |
| --- | --- |

—

Διαγράφεται η συγκεκριμένη περίπτωση πιστοποιημένων χοιρομεριών ή ωμοπλατών που πωλούνται με περιτύλιγμα ή περίβλημα.

Ως εκ τούτου, οι τροποποιήσεις δεν περιλαμβάνουν αλλαγές ως προς την επισήμανση.

Προηγούμενο κείμενο του ενιαίου εγγράφου:

«3.6.   Ειδικοί κανόνες για την επισήμανση του προϊόντος στο οποίο αναφέρεται η καταχωρισμένη ονομασία

Ειδικοί κανόνες για την επισήμανση του προϊόντος στο οποίο αναφέρεται η καταχωρισμένη ονομασία

Τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες πρέπει να φέρουν σφραγίδα που τοποθετείται στο σφαγείο και χαρτοταινία που τοποθετείται κατά την έξοδό τους από την αποθήκη ωρίμασης. Τόσο η σφραγίδα όσο και η χαρτοταινία είναι ειδικές για την ΠΟΠ “Jabugo” και πρέπει να είναι αριθμημένες και να εμφαίνεται σε αυτές η ονομασία προέλευσης. Στη χαρτοταινία πρέπει να εμφαίνεται επίσης η κλάση του προϊόντος.»

Νέο κείμενο του ενιαίου εγγράφου:

«3.6.   Ειδικοί κανόνες για την επισήμανση του προϊόντος στο οποίο αναφέρεται η καταχωρισμένη ονομασία

Ειδικοί κανόνες για την επισήμανση του προϊόντος στο οποίο αναφέρεται η καταχωρισμένη ονομασία

Τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες πρέπει να φέρουν σφραγίδα που τοποθετείται στο σφαγείο και χαρτοταινία που τοποθετείται κατά την έξοδό τους από την αποθήκη ωρίμασης. Τόσο η σφραγίδα όσο και η χαρτοταινία είναι ειδικές για την ΠΟΠ “Jabugo” και πρέπει να είναι αριθμημένες και να εμφαίνεται σε αυτές η ονομασία προέλευσης.»

Προηγούμενο κείμενο των προδιαγραφών:

«[...]

Όλα τα προστατευόμενα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες που διατίθενται για κατανάλωση πρέπει να φέρουν τις αριθμημένες σφραγίδες και χαρτοταινίες της ΠΟΠ “Jabugo”, στις οποίες πρέπει να εμφαίνεται ευκρινώς η ονομασία προέλευσης, ενώ στη χαρτοταινία πρέπει να εμφαίνεται επίσης η κατηγορία του προϊόντος. Οι σφραγίδες πρέπει να τοποθετούνται στο σφαγείο και στην αίθουσα τεμαχισμού με τέτοιον τρόπο ώστε να μην είναι δυνατή η εκ νέου χρήση τους, ενώ η αριθμημένη χαρτοταινία πρέπει να τοποθετείται κατά την έξοδο του προϊόντος από την αποθήκη ωρίμασης.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση χοιρομεριών και ωμοπλατών που πωλούνται με περιτύλιγμα ή περίβλημα, αυτά πρέπει επίσης να φέρουν εξωτερική χαρτοταινία, στην οποία πρέπει να επαναλαμβάνονται επακριβώς όλα τα στοιχεία της σφραγίδας. Η εξωτερική χαρτοταινία πρέπει επίσης να φέρει τις πληροφορίες που απαιτούνται βάσει της ισχύουσας νομοθεσίας και ένα επεξηγηματικό σημείωμα προς τον καταναλωτή στο οποίο να περιγράφονται τα στοιχεία ταυτοποίησης που πρέπει να φέρουν εσωτερικά τα χοιρομέρια ή οι ωμοπλάτες.

Πρέπει να θεσπιστεί μητρώο κοινοποιημένων σημάτων και χαρτοταινιών για την πώληση προστατευόμενων προϊόντων.»

Νέο κείμενο των προδιαγραφών:

«[...]

Όλα τα προστατευόμενα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες που διατίθενται για κατανάλωση πρέπει να φέρουν τις αριθμημένες σφραγίδες και χαρτοταινίες της ΠΟΠ “Jabugo”, στις οποίες πρέπει να εμφαίνεται ευκρινώς η ονομασία προέλευσης. Οι αριθμημένες σφραγίδες πρέπει να τοποθετούνται στο σφαγείο και στην αίθουσα τεμαχισμού με τέτοιον τρόπο ώστε να μην είναι δυνατή η εκ νέου χρήση τους, ενώ η αριθμημένη χαρτοταινία πρέπει να τοποθετείται κατά την έξοδο του προϊόντος από την αποθήκη ωρίμασης.

Πρέπει να θεσπιστεί μητρώο κοινοποιημένων σημάτων και χαρτοταινιών για την πώληση προστατευόμενων προϊόντων.»

Όργανα ή οργανισμοί ελέγχου της τήρησης των προδιαγραφών του προϊόντος

Όργανα ή οργανισμοί ελέγχου της τήρησης των προδιαγραφών του προϊόντος

Ο έλεγχος της συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις που ορίζονται στις προδιαγραφές της προστατευόμενης ονομασίας προέλευσης «Jabugo» εμπίπτει στην αρμοδιότητα της Γενικής Διεύθυνσης Κλάδου Τροφίμων του Υπουργείου Γεωργίας, Αλιείας και Τροφίμων της Ισπανίας και εκτελείται από τον Οργανισμό Ενημέρωσης και Επιθεώρησης Τροφίμων.

Τα στοιχεία έχουν επικαιροποιηθεί:

Προηγούμενο κείμενο των προδιαγραφών:

«Ζ)   Οργανισμός ελέγχου

Οργανισμός ελέγχου

Dirección General de la Industria Alimentaria (Γενική Διεύθυνση Κλάδου Τροφίμων)

Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (Υπουργείο Γεωργίας, Τροφίμων και Περιβάλλοντος)

Paseo Infanta Isabel 1, 28014. Madrid, Spain.

Τηλ. +34 913475361/8477 Φαξ +34 913475700

E-mail: dgia@magrama.es»

Νέο κείμενο των προδιαγραφών:

«Ζ)   Οργανισμός ελέγχου

Οργανισμός ελέγχου

Agencia de Información y Control Alimentarios (AICA) (Οργανισμός Ενημέρωσης και Επιθεώρησης Τροφίμων)

Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (Υπουργείο Γεωργίας, Αλιείας και Τροφίμων)

Paseo Infanta Mercedes 31, 28020 Madrid, Spain.

Τηλ. +34) 913478401

E-mail: »

ΕΝΙΑΙΟ ΕΓΓΡΑΦΟ

«JABUGO»

«JABUGO»

Αριθ. ΕΕ: PDO-ES-0009-AM02 – 3.10.2019

Αριθ. ΕΕ: PDO-ES-0009-AM02 – 3.10.2019

ΠΟΠ (X) ΠΓΕ ( )

ΠΟΠ (X) ΠΓΕ ( )

1.   Ονομασία/-ες [ΠΟΠ ή ΠΓΕ]

Ονομασία/-ες [ΠΟΠ ή ΠΓΕ]

«Jabugo»

2.   Κράτος μέλος ή Τρίτη Χώρα

Κράτος μέλος ή Τρίτη Χώρα

Ισπανία

3.   Περιγραφή του γεωργικού προϊόντος ή του τροφίμου

Περιγραφή του γεωργικού προϊόντος ή του τροφίμου

3.1.   Τύπος προϊόντος [που περιλαμβάνεται στο παράρτημα XI]

Τύπος προϊόντος [που περιλαμβάνεται στο παράρτημα XI]

Κλάση 1.2. Προϊόντα κρέατος (μαγειρευτά, παστά, καπνιστά κ.λπ.)

3.2.   Περιγραφή του προϊόντος που φέρει την προβλεπόμενη στο σημείο 1 ονομασία

Περιγραφή του προϊόντος που φέρει την προβλεπόμενη στο σημείο 1 ονομασία

Τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες της ΠΟΠ «Jabugo» παρουσιάζουν τα ακόλουθα βασικά χαρακτηριστικά:

Φυσικά

Φυσικά

Εξωτερικό σχήμα: επίμηκες, σχηματοποιημένο, τυπικό προφίλ της κοπής Serrano «V». Για τα χοιρομέρια επιτρέπεται και η κοπή σε σχήμα μισοφέγγαρου. Και στις δύο περιπτώσεις η οπλή διατηρείται.

Βάρος: το ελάχιστο βάρος είναι 5,75 kg για τα χοιρομέρια και 3,7 kg για τις ωμοπλάτες.

Οργανοληπτικά

Οργανοληπτικά

Εξωτερικό σχήμα: χαρακτηριστική και καθαρή εξωτερική εμφάνιση ενώ το χρώμα που επικρατεί είναι το λευκό ή το σκούρο κυανόγκριζο χρώμα της μυκητιασικής του μικροχλωρίδας.

Χρώμα και όψη κατά την κοπή: χαρακτηριστικό χρώμα ρόδινο έως πορφυρό, όψη λαμπερή κατά την κοπή, με φλέβες λιπώδους ιστού και εισχώρηση του λίπους στον μυικό ιστό.

Γεύση και άρωμα: η γεύση του κρέατος είναι διακριτική, γλυκιά και όχι πολύ αλμυρή. Έχει χαρακτηριστικό, ευχάριστο άρωμα.

Σύσταση και υφή: η μυϊκή μάζα έχει σφιχτή σύσταση, ενώ ο λιπώδης ιστός είναι ελαφρώς λιπαρός και υποχωρεί στην πίεση. Η υφή του δεν είναι πολύ ινώδης αλλά είναι πολύ εύθρυπτη.

Λίπος: λιπαρό και πυκνό, στιλπνό, λευκοκιτρινωπού χρώματος, αρωματικό, με ευχάριστη γεύση. Η σύστασή του ποικίλλει αναλόγως του ποσοστού βελανιδιών στη διατροφή του ζώου.

Τα εν λόγω χοιρομέρια και ωμοπλάτες παράγονται από καθαρόαιμους χοίρους κατά 100 % ιβηρικής φυλής που εκτρέφονται με τον παραδοσιακό τρόπο και κατά την τελική φάση πάχυνσης τρέφονται αποκλειστικά με βελανίδια και άλλους φυσικούς πόρους της dehesa (αγροδασική έκταση διαφόρων ειδών δρυός), και των οποίων το κρέας ωριμάζει με φυσικό τρόπο στο μοναδικό μικροκλίμα της La Sierra στην επαρχία Huelva.

Η διαδικασία παρασκευής πρέπει να διαρκεί τουλάχιστον 600 ημέρες για τα χοιρομέρια βάρους κάτω των 7 kg, 730 ημέρες για τα χοιρομέρια βάρους 7 kg και άνω, και 365 ημέρες για τις ωμοπλάτες.

3.3.   Ζωοτροφές (μόνο για προϊόντα ζωικής προέλευσης) και πρώτες ύλες (μόνο για μεταποιημένα προϊόντα)

Ζωοτροφές (μόνο για προϊόντα ζωικής προέλευσης) και πρώτες ύλες (μόνο για μεταποιημένα προϊόντα)

Τα πρόσθια και οπίσθια άκρα των ζώων που χρησιμοποιούνται για την παρασκευή χοιρομεριών και ωμοπλατών που φέρουν την ΠΟΠ «Jabugo» πρέπει να προέρχονται από καθαρόαιμους χοίρους κατά 100 % ιβηρικής φυλής των οποίων η διατροφή πριν από τη σφαγή, σύμφωνα με την τοπική ορολογία, αντιστοιχεί σε:

| α) | Χοίρους τρεφόμενους αποκλειστικά με βελανίδια ή τρεφόμενους με βελανίδια κατά την τελική φάση πάχυνσης, με βόσκηση στο δρυοδάσος: οι εν λόγω χοίροι προορίζονται για σφαγή αμέσως μετά την τελική φάση πάχυνσης με διατροφή αποτελούμενη αποκλειστικά από βελανίδια και χορτονομές σε αγροδασικές εκτάσεις (dehesa) αριάς, φελλοδρυός και πορτογαλικής δρυός. Το μέσο βάρος της παρτίδας χοίρων στην αρχή της περιόδου βόσκησης βελανιδιών πρέπει να είναι 92 έως 115 kg. Η ελάχιστη αύξηση βάρους κατά τη διάρκεια της βόσκησης βελανιδιών πρέπει να είναι 46 kg, σε περίοδο μεγαλύτερη των 60 ημερών. Το ελάχιστο βάρος σφαγίου πρέπει να είναι 108 kg. |
| --- | --- |

α)

Χοίρους τρεφόμενους αποκλειστικά με βελανίδια ή τρεφόμενους με βελανίδια κατά την τελική φάση πάχυνσης, με βόσκηση στο δρυοδάσος: οι εν λόγω χοίροι προορίζονται για σφαγή αμέσως μετά την τελική φάση πάχυνσης με διατροφή αποτελούμενη αποκλειστικά από βελανίδια και χορτονομές σε αγροδασικές εκτάσεις (dehesa) αριάς, φελλοδρυός και πορτογαλικής δρυός. Το μέσο βάρος της παρτίδας χοίρων στην αρχή της περιόδου βόσκησης βελανιδιών πρέπει να είναι 92 έως 115 kg. Η ελάχιστη αύξηση βάρους κατά τη διάρκεια της βόσκησης βελανιδιών πρέπει να είναι 46 kg, σε περίοδο μεγαλύτερη των 60 ημερών. Το ελάχιστο βάρος σφαγίου πρέπει να είναι 108 kg.

Οι εν λόγω χοίροι, οι οποίοι εκτρέφονται με τον παραδοσιακό τρόπο και κατά την τελική φάση πάχυνσης, η οποία λαμβάνει χώρα μεταξύ 1ης Οκτωβρίου και 31ης Μαρτίου, τρέφονται αποκλειστικά με βελανίδια και άλλους φυσικούς πόρους της dehesa, οδηγούνται στη σφαγή σε ηλικία τουλάχιστον 14 μηνών.

Η περιοχή παραγωγής, εντός της οποίας πραγματοποιείται η πάχυνση των ιβηρικών χοίρων που παρέχουν την πρώτη ύλη για τα προστατευόμενα προϊόντα, περιλαμβάνει την dehesa που εκτείνεται στις αχανείς περιφέρειες της Εξτρεμαδούρας και της Ανδαλουσίας. Οι σημαντικότεροι παράγοντες που καθορίζουν την ποιότητα των χοίρων και, μετέπειτα, την οργανοληπτική ποιότητα των προστατευόμενων χοιρομεριών και ωμοπλατών και χαρίζουν στα χοιρομέρια και τις ωμοπλάτες που φέρουν την ΠΟΠ «Jabugo» την ξεχωριστή ποιότητα και τα χαρακτηριστικά που τα διακρίνουν είναι η διατροφή και η διαχείριση των χοίρων υπό εκτατικό σύστημα εκτροφής κατά την τελική φάση πάχυνσης, στο πλαίσιο των οποίων αξιοποιούνται στο έπακρο οι φυσικοί πόροι της dehesa, δηλαδή βελανίδια, φυσικές βοσκές και υπολείμματα καλλιεργειών.

Η πυκνότητα του ζωικού πληθυσμού δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 1,25 χοίρους ανά εκτάριο και καθορίζεται για κάθε εκμετάλλευση με βάση την εκτίμηση της ποσότητας βελανιδιών στις αριές, τις φελλοδρύες και τις πορτογαλικές δρύες που έχουν στη διάθεσή τους οι χοίροι στα πλούσια σε βελανίδια δρυοδάση κάθε περίοδο βόσκησης.

3.4.   Ειδικά στάδια της παραγωγής τα οποία πρέπει να εκτελούνται εντός της οριοθετημένης γεωγραφικής περιοχής

Ειδικά στάδια της παραγωγής τα οποία πρέπει να εκτελούνται εντός της οριοθετημένης γεωγραφικής περιοχής

Η εκτροφή και η πάχυνση των χοίρων πρέπει να γίνονται εντός της περιοχής παραγωγής. Η διαδικασία μεταποίησης (σφαγή των ζώων, τεμαχισμός των σφαγίων, αλάτιση, έκπλυση, σταθεροποίηση, ξήρανση και ωρίμαση) πρέπει να εκτελείται εντός της περιοχής μεταποίησης.

3.5.   Ειδικοί κανόνες για τον τεμαχισμό, το τρίψιμο, τη συσκευασία κ.λπ. του προϊόντος στο οποίο αναφέρεται η καταχωρισμένη ονομασία

Ειδικοί κανόνες για τον τεμαχισμό, το τρίψιμο, τη συσκευασία κ.λπ. του προϊόντος στο οποίο αναφέρεται η καταχωρισμένη ονομασία

Πιστοποιημένα χοιρομέρια και ωμοπλάτες μπορούν να πωλούνται χωρίς κόκκαλο, σε μερίδες ή σε τεμάχια, εφόσον εφαρμόζεται κατάλληλο σύστημα αυτοπαρακολούθησης, συσκευασίας και επισήμανσης, και με την προϋπόθεση ότι έχει γίνει δεκτό και τηρείται το πρωτόκολλο εξακρίβωσης του φορέα διαχείρισης που εξασφαλίζει την ιχνηλασιμότητα και εγγυάται την προέλευση του τελικού προϊόντος.

Για τον σκοπό αυτό, πρέπει να ενημερώνεται ο φορέας διαχείρισης ότι εφαρμόζεται η συγκεκριμένη πρακτική.

3.6.   Ειδικοί κανόνες για την επισήμανση του προϊόντος στο οποίο αναφέρεται η καταχωρισμένη ονομασία

Ειδικοί κανόνες για την επισήμανση του προϊόντος στο οποίο αναφέρεται η καταχωρισμένη ονομασία

Τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες πρέπει να φέρουν σφραγίδα που τοποθετείται στο σφαγείο και χαρτοταινία που τοποθετείται κατά την έξοδό τους από την αποθήκη ωρίμασης. Τόσο η σφραγίδα όσο και η χαρτοταινία είναι ειδικές για την ΠΟΠ «Jabugo» και πρέπει να είναι αριθμημένες και να εμφαίνεται σε αυτές ευκρινώς η ονομασία προέλευσης.

4.   Συνοπτική οριοθέτηση της γεωγραφικής περιοχής

Συνοπτική οριοθέτηση της γεωγραφικής περιοχής

Η περιοχή παραγωγής αποτελείται από τους δήμους στις ακόλουθες περιοχές (comarcas) που διαθέτουν αγροδασικές εκτάσεις (dehesas) αριάς, φελλοδρυός και πορτογαλικής δρυός στις επαρχίες Cáceres και Badajoz στην Εξτρεμαδούρα και στις επαρχίες Σεβίλλη, Κόρδοβα, Huelva, Cádiz και Μάλαγα στην Ανδαλουσία:

| — | Cáceres: Cáceres, Trujillo, Brozas, Valencia de Alcántara, Logrosán, Navalmoral de la Mata, Jaraiz de la Vera, Plasencia, Hervás και Coria |
| --- | --- |

—

Cáceres: Cáceres, Trujillo, Brozas, Valencia de Alcántara, Logrosán, Navalmoral de la Mata, Jaraiz de la Vera, Plasencia, Hervás και Coria

| — | Badajoz: Alburquerque, Mérida, Don Benito, Puebla de Alcocer, Herrera del Duque, Badajoz, Almendralejo, Castuera, Olivenza, Jerez de los Caballeros, Llerena και Azuaya |
| --- | --- |

—

Badajoz: Alburquerque, Mérida, Don Benito, Puebla de Alcocer, Herrera del Duque, Badajoz, Almendralejo, Castuera, Olivenza, Jerez de los Caballeros, Llerena και Azuaya

| — | Σεβίλλη: Sierra Norte |
| --- | --- |

—

Σεβίλλη: Sierra Norte

| — | Κόρδοβα: Los Pedroches, La Sierra και Campiña Baja |
| --- | --- |

—

Κόρδοβα: Los Pedroches, La Sierra και Campiña Baja

| — | Huelva: La Sierra, Andévalo Occidental, Andévalo Oriental και Condado Campiña |
| --- | --- |

—

Huelva: La Sierra, Andévalo Occidental, Andévalo Oriental και Condado Campiña

| — | Cádiz: La Sierra, La Janda, Campo de Gibraltar και Campiña |
| --- | --- |

—

Cádiz: La Sierra, La Janda, Campo de Gibraltar και Campiña

| — | Μάλαγα: Serranía de Ronda |
| --- | --- |

—

Μάλαγα: Serranía de Ronda

Η περιοχή μεταποίησης περιλαμβάνει τους 31 δήμους στις περιοχές της La Sierra στην επαρχία Huelva: Alájar, Almonaster la Real, Aracena, Aroche, Arroyomolinos de León, Cala, Campofrío, Cañaveral de León, Castaño de Robledo, Corteconcepción, Cotegana, Cortelazor, Cumbres de Enmedio, Cumbres de San Bartolomé, Cumbres Mayores, Encinasola, Fuenteheridos, Galaroza, La Granada de Río Tinto, Higuera de la Sierra, Hinojales, Jabugo, Linares de la Sierra, Los Marines, La Nava, Puerto Moral, Rosal de la Frontera, Santa Ana la Real, Santa Olalla del Cala, Valdelarco και Zufre.

5.   Δεσμός με τη γεωγραφική περιοχή

Δεσμός με τη γεωγραφική περιοχή

Η περιοχή παραγωγής αντιστοιχεί στις αγροδασικές εκτάσεις (dehesas) της Εξτρεμαδούρας και της Ανδαλουσίας. Το ειδοποιό στοιχείο που διαφοροποιεί την ΠΟΠ «Jabugo» από τις υπόλοιπες περιοχές που παράγουν ιβηρικό ζαμπόν στην Ισπανία είναι η περιοχή μεταποίησής της, η οποία περιορίζεται στην περιοχή La Sierra de Huelva και έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

Τοπίο

Τοπίο

Η La Sierra de Huelva είναι η βορειότερη περιοχή (comarca) της επαρχίας Huelva και βρίσκεται στους δυτικότερους πρόποδες της Sierra Morena. Οι 31 δήμοι της σχηματίζουν μια ομοιογενή περιοχή στο εσωτερικό της επαρχίας Huelva.

Παρά το γεγονός ότι το ανάγλυφο της περιοχής είναι αρκετά έντονο, τα βουνά της είναι μεσαίου υψομέτρου, καθώς η δράση του δικτύου των ποταμών οδήγησε στη δημιουργία διαρκών εναλλαγών κορυφογραμμών και κοιλάδων. Τα υψόμετρα είναι χαμηλότερα στα εξωτερικά όρια της περιοχής και αυξάνονται σταδιακά προς το κέντρο της, καταλήγοντας σε ένα «κεντρικό τρίγωνο» γνωστό ως Serranía de Aracena. Τα υψόμετρα κυμαίνονται μεταξύ 500 και 1 042 μέτρων (Cumbre del Castaño), με μέση τιμή τα 700 μέτρα.

Κλίμα

Κλίμα

Το κλίμα της περιοχής καθορίζεται βασικά από το γεωγραφικό της πλάτος, το οποίο βρίσκεται μεταξύ 37° 04′ και 38° Β. Καθώς λοιπόν βρίσκεται στο σημείο συνάντησης της υποτροπικής ζώνης υψηλών πιέσεων και της υποπολικής ζώνης χαμηλών πιέσεων, το κλίμα της κυριαρχείται πότε από τη μία και πότε από την άλλη, ανάλογα με την εποχή.

Η εγγύτητα της περιοχής με τον Ατλαντικό Ωκεανό έχει πολύ σημαντική επίδραση στο κλίμα της, καθώς οι υγροί, ήπιοι άνεμοι φυσούν από τα δυτικά χωρίς να συναντούν εμπόδια, επηρεάζοντας τόσο τη θερμοκρασία όσο και τις βροχοπτώσεις. Η περιοχή ανακόπτει την πορεία όλων των αέριων μαζών που κινούμενες από τον Ατλαντικό διασχίζουν την Ανδαλουσία, καθώς οι κεντρικές της κορυφές είναι το πρώτο εμπόδιο που συναντούν. Η ισοϋέτιος καμπύλη των 1 000 mm σχεδόν συμπίπτει με το «κεντρικό τρίγωνο». Γενικά, η περιοχή χαρακτηρίζεται από μεγάλα βροχομετρικά ύψη καθώς βρίσκεται στο σύνολό της εντός της ισοϋέτιας καμπύλης των 700 mm. Οι περισσότερες βροχοπτώσεις σημειώνονται τον χειμώνα. Τα βροχομετρικά ύψη την άνοιξη και το φθινόπωρο είναι σχεδόν ίδια, αλλά το καλοκαίρι επικρατεί ξηρασία, που τον Ιούλιο και τον Αύγουστο είναι σχεδόν πλήρης.

Η μέση θερμοκρασία κυμαίνεται από 14,8 °C στην Aracena έως 18,4 °C στη La Garnacha. Ο θερμότερος μήνας είναι ο Ιούλιος, με τη μέση θερμοκρασία να κυμαίνεται από 25 °C στην Aracena έως 27,7 °C στη La Garnacha. Ο ψυχρότερος μήνας είναι πάντοτε ο Ιανουάριος, εκτός από τη La Garnacha στην οποία είναι ο Δεκέμβριος, με τη θερμοκρασία να κυμαίνεται από 6,2 °C έως 10,7 °C.

Υδρογραφία

Υδρογραφία

Η περιοχή της La Sierra αποτελεί τη λεκάνη απορροής των ποταμών Guadiana, Guadalquivir και Odiel και διαθέτει αφθονία υδατορευμάτων και εποχιακών χειμάρρων που εισρέουν στους ποταμούς και τους ταμιευτήρες της περιοχής.

Βλάστηση

Βλάστηση

Η La Sierra de Huelva έχει έκταση 307 952 εκταρίων, η οποία σε ποσοστό άνω του 73 % (227 023 εκτάρια) είναι δασώδης. Η έκταση αυτή περιλαμβάνει περισσότερα από 120 000 εκτάρια αγροδασικών εκτάσεων (dehesas) αριάς και φελλοδρυός.

Η χλωρίδα της περιοχής περιλαμβάνει τα είδη Trifolium subterraneum και Periballia laevis στα αμμώδη εδάφη και τα εδάφη αποσαθρωμένου γρανίτη, Trifolium subterraneum (σε μεγάλη αφθονία), Poa bulbosa και Periballia minuta στις αγροδασικές εκτάσεις αριάς, και Rumex bucephalophorus, Trifolium subterraneum και Periballia laevis στα όξινα εδάφη αγροδασικών εκτάσεων φελλοδρυός, και συνοδεύεται από Cistaceae και Genisteae.

Τεχνογνωσία των τοπικών παραγωγών

Τεχνογνωσία των τοπικών παραγωγών

Η τεχνογνωσία των τοπικών παραγωγών και μεταποιητών περνά από γενιά σε γενιά, από πατέρα σε γιο. Το τελικό προϊόν είναι αποτέλεσμα της παραδοσιακής τεχνογνωσίας των εκτροφέων που έχουν δεσμό με τη dehesa και τον ιβηρικό χοίρο και των παραγωγών χοιρομεριών και ωμοπλατών που έχουν δεσμό με την περιοχή La Sierra της επαρχίας Huelva.

Η τεχνογνωσία που διαθέτουν οι εκτροφείς τους επιτρέπει να διατηρούν τη λεπτή ισορροπία του οικοσυστήματος της dehesa μέσω της παραδοσιακής εκτροφής του ιβηρικού χοίρου τηρώντας παράλληλα τους κανόνες της καλής μεταχείρισης των ζώων. Όταν οι χοίροι παχύνονται υπό εκτατικό σύστημα εκτροφής, τα κοπάδια οδηγούνται πρώτα στα πιο απότομα και λιγότερο προσβάσιμα γεωτεμάχια και στο τέλος στα πιο επίπεδα και προσβάσιμα.

Ο αλλαντοποιός προσδιορίζει την ακριβή διάρκεια αλάτισης των πρόσθιων και οπίσθιων άκρων· τον χρόνο ανάρτησης των χοιρομεριών και των ωμοπλατών στους θαλάμους φυσικής ξήρανσης· τον χρόνο ανοίγματος και κλεισίματος των παραθύρων στους θαλάμους ξήρανσης με σκοπό την αξιοποίηση του μικροκλίματος· τον χρόνο μεταφοράς των χοιρομεριών και των ωμοπλατών στις αποθήκες φυσικής ωρίμασης με σκοπό την έναρξη της αργής διαδικασίας ωρίμασης· και μετά την πλήρη ωρίμαση των χοιρομεριών και των ωμοπλατών, τον χρόνο κατά τον οποίο οι οργανοληπτικές ιδιότητές τους είναι οι βέλτιστες.

Τα χαρακτηριστικά του γεωγραφικού περιβάλλοντος επηρεάζουν τόσο τις πρώτες ύλες όσο και το τελικό προϊόν, καθώς τα ειδικά χαρακτηριστικά των χοιρομεριών και ωμοπλατών της ΠΟΠ «Jabugo» οφείλονται στους εξής παράγοντες: στην παραγωγή στο αειφορικό οικοσύστημα της dehesa, όπου οι ιβηρικοί χοίροι παχύνονται υπό εκτατικό σύστημα εκτροφής με χρήση των πόρων της αγροδασικής αυτής περιοχής· και στη μεταποίηση στο μικροκλίμα της La Sierra στην επαρχία Huelva.

Αρχικά, τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες αλατίζονται. Στη συνέχεια πραγματοποιείται η διαδικασία έκπλυσης, η οποία ακολουθείται από το στάδιο σταθεροποίησης με σκοπό την ομοιόμορφη κατανομή του αλατιού μεταξύ της επιφάνειας και του εσωτερικού. Ακολούθως, τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες αναρτώνται στους θαλάμους φυσικής ξήρανσης για να περάσουν σε φάση εξίδρωσης κατά την οποία αξιοποιείται το μικροκλίμα. Τέλος, τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες μεταφέρονται στις αποθήκες φυσικής ωρίμασης για να ωριμάσουν αργά και να αναπτύξουν τη δική τους εξωτερική μυκητιασική μικροχλωρίδα χάρη στη διατήρηση σχεδόν σταθερών συνθηκών θερμοκρασίας και υγρασίας καθ’ όλη τη διάρκεια της διαδικασίας.

Τα οργανοληπτικά χαρακτηριστικά των χοιρομεριών και των ωμοπλατών είναι αποτέλεσμα των φυσικών, χημικών και βιολογικών αντιδράσεων που υφίστανται τα θρεπτικά συστατικά των βελανιδιών (ιδιαίτερα το λιπιδικό τους περιεχόμενο) και του φυσικού χόρτου κατά τον μεταβολισμό τους από τον ιβηρικό χοίρο και, κατ’ επέκταση, κατά την αργή και σταδιακή ωρίμαση του χοιρομεριού ή της ωμοπλάτης, διαδικασία στην οποία εμπλέκονται οι ακόλουθοι παράγοντες: η γεωγραφική τοποθεσία, που αποτελεί το νοτιότερο τμήμα παραγωγής ζαμπόν της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το οποίο σημαίνει ότι έχει ζεστό καλοκαίρι· το γεγονός ότι είναι ορεινή, που σημαίνει ότι χαρακτηρίζεται από δροσερές καλοκαιρινές νύχτες και κρύους χειμώνες· και το γεγονός ότι είναι η πρώτη οροσειρά στην οποία εκτονώνονται οι καταιγίδες που έρχονται από τον Ατλαντικό Ωκεανό, που σημαίνει ότι έχει υψηλά επίπεδα υγρασίας καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.

Ο ενδομυϊκός λιπαρός ιστός, το χρώμα του άπαχου κρέατος και η στιλπνή όψη των φετών οφείλονται στη φυλή του χοίρου, στο γεγονός ότι είναι ελευθέρας βοσκής και στα θρεπτικά συστατικά της διατροφής στη dehesa. Η στιλπνή, βελούδινη στο άγγιγμα και στη γεύση υφή των φετών είναι αποτέλεσμα της ρευστότητας του λίπους, καθώς όσο υψηλότερη είναι η ποσότητα βελανιδιών στη διατροφή του χοίρου, τόσο χαμηλότερο είναι το σημείο τήξης του λίπους. Το άρωμα προσδίδεται από τη διατροφή του χοίρου, η οποία βασίζεται σε καρπούς και φυτά καθώς περιλαμβάνει βελανίδια και φυσική βοσκή, και από τη μακρά και αργή διαδικασία ωρίμασης. Η γεύση διατηρεί μια λεπτή ισορροπία μεταξύ της αλμυρότητας που προκύπτει από τη διαδικασία αλάτισης και της γλυκύτητας που προκύπτει από τη διάρκεια της αλάτισης, την οποία καθορίζει ο αλλαντοποιός, καθώς και από τα συστατικά που προέρχονται από τον παρατεταμένο μεταβολισμό. Τέλος, έχει έντονη και ιδιαίτερα επίμονη επίγευση, αποτέλεσμα των μεγάλων διακυμάνσεων της θερμοκρασίας μεταξύ ημέρας και νύχτας το καλοκαίρι, κατά τη διαδικασία φυσικής ξήρανσης, και της αργής διαδικασίας φυσικής ωρίμασης που πραγματοποιείται καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Επιπλέον, λόγω της διατροφής των χοίρων κατά τη διάρκεια της περιόδου βόσκησης βελανιδιών και της σωματικής τους άσκησης, τα χοιρομέρια και οι ωμοπλάτες είναι χυμώδη, αλλά παρουσιάζουν επίσης σφιχτή μυϊκή υφή και πιο εμφανή διείσδυση λίπους στον μυϊκό ιστό.

Η χρήση και η φήμη της γεωγραφικής ονομασίας «Jabugo», η ακρίβεια της ονομασίας και ο δεσμός της με τη γεωγραφική περιοχή στοιχειοθετούνται από τα ιστορικά γεγονότα που παρατίθενται στη συνέχεια:

Ιστορικά, ο καταστατικός χάρτης του δήμου Montánchez που χρονολογείται από το 1236, περιέχει ήδη αναφορές σε dehesas που χρησιμοποιούνταν αποκλειστικά για την παραγωγή βελανιδιών προοριζόμενων να χρησιμοποιηθούν για την εκτροφή χοίρων και θεσπίζει νόμους για την προστασία τους.

Ιστορικές αποδείξεις της εκτροφής χοίρων και της παραγωγής βελανιδιών παρέχονται από τον Lope de Vega στη γνωστή επιστολή του προς τον Gaspar de Barrionuevo, από την έκδοση του 1604 με τίτλο Rimas (Ρίμες):

Rimas

«... Ωριμασμένο χοιρομέρι από χοίρο ισπανικό,

από τα περίφημα βουνά της Aracena,

όπου ο Arias Montano βρήκε καταφύγιο από τον κόσμο αυτό ...».

Πριν από πολλούς αιώνες, με την ανάπτυξη του εμπορίου, ξεκίνησε να παράγεται ζαμπόν στη La Sierra από μικρούς παραγωγούς, ένας από τους οποίους είχε την έδρα του στο Jabugo το 1895 και, έως το 1905, είχε δημιουργήσει σταδιακά ένα εμπορικό δίκτυο που περιλάμβανε τις πόλεις Σεβίλλη, Jerez de la Frontera, Puerto de Santa María, San Fernando και Cádiz ως κέντρα διανομής των προϊόντων του. Στο διάστημα 1883-1884, 400 χοίροι οδηγήθηκαν στη σφαγή στον δήμο του Jabugo.

Το Jabugo είναι ο δήμος της La Sierra με τους περισσότερους μεταποιητές ιβηρικού ζαμπόν.

Από τη διαδικτυακή αναζήτηση για τον όρο «Jabugo» προκύπτουν τη στιγμή που συντάσσεται το παρόν περίπου μισό εκατομμύριο αποτελέσματα σε εθνικό και διεθνές επίπεδο τα οποία αναφέρονται στην πλειονότητά τους στο ζαμπόν.

Ο δήμος του Jabugo βρίσκεται ουσιαστικά στην καρδιά της La Sierra στην επαρχία Huelva της Ανδαλουσίας (Ισπανία), της περιοχής όπου γίνεται η μεταποίηση της ΠΟΠ «Jabugo» και η οποία περιλαμβάνει άλλα 30 χωριά που μοιράζονται την ίδια ιστορία, το ίδιο μικροκλίμα και την ίδια ξεχωριστή κουλτούρα της εκτροφής και της μεταποίησης του κρέατος του ιβηρικού χοίρου.

Παραπομπή στη δημοσίευση των προδιαγραφών του προϊόντος

Παραπομπή στη δημοσίευση των προδιαγραφών του προϊόντος

(άρθρο 6 παράγραφος 1 δεύτερο εδάφιο του κανονισμού)

https://www.mapa.gob.es/es/alimentacion/temas/calidad-diferenciada/200424pcdopjabugo_tcm30-540272.pdf

---

(1)  ΕΕ L 343 της 14.12.2012, σ. 1.

1

---