# Eiropas Savienības C 352/2020

| | ISSN 1977-0952 |
| --- | --- |
| Eiropas Savienības
  Oficiālais Vēstnesis | C 352 |
| | |
| Izdevums latviešu valodā | Informācija un paziņojumi | 63. gadagājums2020. gada 22. oktobris |

ISSN 1977-0952

Eiropas Savienības

Oficiālais Vēstnesis

C 352

Izdevums latviešu valodā

Informācija un paziņojumi

63. gadagājums2020. gada 22. oktobris

---

| Saturs | Lappuse |
| --- | --- |
| | II   Informācija |
| | EIROPAS SAVIENĪBAS IESTĀŽU UN STRUKTŪRU SNIEGTI PAZIŅOJUMI |
| | Eiropas Komisija |
| 2020/C 352/01 | Komisijas paziņojums par Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 2009/33/EK par tīru autotransporta līdzekļu izmantošanas veicināšanu mazemisiju mobilitātes atbalstam 2., 3., 4. un 5. panta piemērošanu | 1 |
| 2020/C 352/02 | Iebildumu necelšana pret paziņoto koncentrāciju (Lieta M.9957 — Advent International/Otto/Hermes Parcelnet/Hermes Germany) (
  1
  ) | 13 |

Saturs

Lappuse

II   Informācija

EIROPAS SAVIENĪBAS IESTĀŽU UN STRUKTŪRU SNIEGTI PAZIŅOJUMI

Eiropas Komisija

2020/C 352/01

Komisijas paziņojums par Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 2009/33/EK par tīru autotransporta līdzekļu izmantošanas veicināšanu mazemisiju mobilitātes atbalstam 2., 3., 4. un 5. panta piemērošanu

1

2020/C 352/02

Iebildumu necelšana pret paziņoto koncentrāciju (Lieta M.9957 — Advent International/Otto/Hermes Parcelnet/Hermes Germany) (
  1
  )

1

13

---

| | IV   Paziņojumi |
| --- | --- |
| | EIROPAS SAVIENĪBAS IESTĀŽU UN STRUKTŪRU SNIEGTI PAZIŅOJUMI |
| | Eiropas Komisija |
| 2020/C 352/03 | Euro maiņas kurss — 2020. gada 21. oktobris | 14 |

IV   Paziņojumi

EIROPAS SAVIENĪBAS IESTĀŽU UN STRUKTŪRU SNIEGTI PAZIŅOJUMI

Eiropas Komisija

2020/C 352/03

Euro maiņas kurss — 2020. gada 21. oktobris

14

---

| | V   Atzinumi |
| --- | --- |
| | PROCEDŪRAS, KAS SAISTĪTAS AR KONKURENCES POLITIKAS ĪSTENOŠANU |
| | Eiropas Komisija |
| 2020/C 352/04 | Iepriekšējs paziņojums par koncentrāciju (Lieta M.9975 – Warburg Pincus / Vista Equity Partners Management / Infoblox) Lieta, kas pretendē uz vienkāršotu procedūru (
  1
  ) | 15 |
| | CITI TIESĪBU AKTI |
| | Eiropas Komisija |
| 2020/C 352/05 | Apstiprināšanas pieteikuma publikācija attiecībā uz produkta specifikācijas grozījumu, kas nav maznozīmīgs, saskaņā ar 50. panta 2. punkta a) apakšpunktu Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (ES) Nr. 1151/2012 par lauksaimniecības produktu un pārtikas produktu kvalitātes shēmām | 17 |

V   Atzinumi

PROCEDŪRAS, KAS SAISTĪTAS AR KONKURENCES POLITIKAS ĪSTENOŠANU

Eiropas Komisija

2020/C 352/04

Iepriekšējs paziņojums par koncentrāciju (Lieta M.9975 – Warburg Pincus / Vista Equity Partners Management / Infoblox) Lieta, kas pretendē uz vienkāršotu procedūru (
  1
  )

Warburg Pincus

Vista Equity Partners Management

Infoblox

1

15

CITI TIESĪBU AKTI

Eiropas Komisija

2020/C 352/05

Apstiprināšanas pieteikuma publikācija attiecībā uz produkta specifikācijas grozījumu, kas nav maznozīmīgs, saskaņā ar 50. panta 2. punkta a) apakšpunktu Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (ES) Nr. 1151/2012 par lauksaimniecības produktu un pārtikas produktu kvalitātes shēmām

17

---

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Dokuments attiecas uz EEZ. |

---

(1)   Dokuments attiecas uz EEZ.

1

| LV | |
| --- | --- |

LV

---

II Informācija

EIROPAS SAVIENĪBAS IESTĀŽU UN STRUKTŪRU SNIEGTI PAZIŅOJUMI

Eiropas Komisija

| 22.10.2020 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 352/1 |
| --- | --- | --- | --- |

22.10.2020

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 352/1

---

Komisijas paziņojums par Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 2009/33/EK par tīru autotransporta līdzekļu izmantošanas veicināšanu mazemisiju mobilitātes atbalstam 2., 3., 4. un 5. panta piemērošanu

(2020/C 352/01)

Ievads

Šā paziņojuma mērķis ir sniegt norādījumus valstu iestādēm, līgumslēdzējām iestādēm, līgumslēdzējiem un pakalpojumu sniedzējiem par to, kā piemērot “Tīro” transportlīdzekļu direktīvas (Direktīva 2009/33/EK (1) par tīru autotransporta līdzekļu izmantošanas veicināšanu mazemisiju mobilitātes atbalstam, kas grozīta ar Direktīvu (ES) 2019/1161 (2)) 2., 3., 4. un 5. panta noteikumus.

Tajā sniegts pārskats par bieži uzdotiem jautājumiem (BUJ) par minēto noteikumu transponēšanu un īstenošanu un konkrēti par Direktīvas piemērošanas jomu, “tīru” transportlīdzekļu definīciju, minimālajiem iepirkuma mērķrādītājiem, transportlīdzekļu uzskaiti un datubāzes Tenders Electronic Daily (TED) izmantošanu dažādiem iepirkumiem (tostarp modernizētu transportlīdzekļu iepirkumam, transportlīdzekļu nomaiņai esoša līguma ietvaros utt.).

Šis paziņojums būtu jāskata kopā ar citiem attiecīgiem Direktīvas noteikumiem. Tajā izskaidroti noteikumi, kuri jau ir iekļauti piemērojamos tiesību aktos. Paziņojums nekādā ziņā nepaplašina no šādiem tiesību aktiem izrietošos pienākumus un arī neievieš papildu prasības attiecīgajām kompetentajām iestādēm vai pakalpojumu sniedzējiem.

Šā paziņojuma vienīgais mērķis ir palīdzēt līgumslēdzējām iestādēm, līgumslēdzējiem, transporta pakalpojumu sniedzējiem un valstu kompetentajām iestādēm Direktīvas piemērošanā. Šajā paziņojumā paustie uzskati neskar Komisijas iespējamo turpmāko nostāju šajā jautājumā. Autoritatīva Eiropas Savienības tiesību aktu interpretācija ir vienīgi Eiropas Savienības Tiesas kompetencē.

Jautājumi par Direktīvas piemērošanas jomu

1.   Direktīvas pielikuma 1. tabulā starp Direktīvas piemērošanas jomā iekļautajiem pakalpojumiem minēti arī atkritumu savākšanas pakalpojumi. Vai atkritumu savākšanas pakalpojumi nav izslēgti no Direktīvas piemērošanas jomas saskaņā ar 3. panta 2. punkta a) apakšpunktu?

Ar 3. panta 2. punkta a) apakšpunktu no Direktīvas piemērošanas jomas cita starpā izslēdz transportlīdzekļus, kas minēti Regulas (ES) 2018/858 (3) par mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanu un tirgus uzraudzību 2. panta 3. punkta c) apakšpunktā, proti, “jebkuru pašgājēju transportlīdzekli, kas ir īpaši konstruēts un izgatavots, lai veiktu darbu, un kas tā konstrukcijas īpatnību dēļ nav piemērots pasažieru vai kravu pārvadāšanai, un kas nav mehānisms, kurš ir uzmontēts uz mehāniskā transportlīdzekļa šasijas”.

Atkritumu savākšanas transportlīdzekļi šajā kategorijā neietilpst; parasti tiem piešķir tipa apstiprinājumu kā N2 vai N3 kategorijas transportlīdzekļiem saskaņā ar Regulu (ES) 2018/858. Tādējādi tie nav izslēgti no “Tīro” transportlīdzekļu direktīvas piemērošanas jomas.

2.   Vai visus transportlīdzekļus, ko izmanto, piemēram, bruņotie spēki vai policija, var izslēgt no Direktīvas piemērošanas jomas?

Nē. Saskaņā ar Direktīvas 2. pantu un attiecīgajiem Regulas (ES) 2018/858 noteikumiem no Direktīvas piemērošanas jomas var izslēgt vienīgi tos transportlīdzekļus, kas “īpaši konstruēti un izgatavoti vai pielāgoti” izmantošanai šādos dienestos. Tātad Direktīvu var nepiemērot, piemēram, policijas mikroautobusam ar īpašu aprīkojumu un bākugunīm; turpretī parastam mikroautobusam, ko policijas dienesti izmanto dokumentu pārvadāšanai starp birojiem, Direktīvu piemēro.

3.   Ja policija iegādājas parastus transportlīdzekļus ar nolūku tos īpaši pielāgot savām vajadzībām (piemēram, uzticot to policijā strādājošam mehāniķim), vai uz šādiem transportlīdzekļiem Direktīva attiecas? Ja policija iegādājas parastu transportlīdzekli un tajā pašā vai atsevišķā iepirkuma procedūrā iegādājas arī īpašas pielāgošanas pakalpojumus, vai uz transportlīdzekļa iepirkumu Direktīva attiecas?

Pirmajā gadījumā, proti, kad tiek iegādāti parasti transportlīdzekļi, kas pašu spēkiem tiks pielāgoti, iepirkums attiecas uz transportlīdzekli, kurš nav īpaši konstruēts un izgatavots vai pielāgots izmantošanai policijā. Tādēļ šādu iepirkumu nevar izslēgt no Direktīvas piemērošanas jomas.

Otrajā gadījumā, proti, kad tiek iegādāts transportlīdzeklis un tā vēlāka pielāgošana dienestu īpašajām vajadzībām, iepirktos transportlīdzekļus var uzskatīt par īpaši pielāgotiem un tādējādi izslēgt no Direktīvas piemērošanas jomas tad, ja transportlīdzekli un pielāgošanas pakalpojumus iegādājas vienā iepirkuma procedūrā. Savukārt, ja pielāgošanas pakalpojumus iepērk atsevišķi, transportlīdzekļa iepirkums neatbilst Direktīvas 2. pantā noteiktajiem kritērijiem, tādēļ to nevar izslēgt no Direktīvas piemērošanas jomas.

Šajā saistībā jāatgādina arī, ka minimālie valsts mērķrādītāji Direktīvā ir izteikti kā “tīro” transportlīdzekļu minimālā daļa to transportlīdzekļu kopskaitā, kas iepirkti dalībvalstī. Pat ja konkrēts transportlīdzekļu kopums ietilpst Direktīvas piemērošanas jomā, Direktīva automātiski neparedz minimālu procentuālo daļu to konkrētajā iepirkumā. Iepriekš minētajos piemēros – pat ja transportlīdzekļi ietilpst Direktīvas piemērošanas jomā, dalībvalsts var izlemt nenoteikt mērķrādītāju to konkrētajam iepirkumam, tā vietā nodrošinot valsts mērķrādītāju sasniegšanu ar attiecīgi lielākiem citu autoparku mērķrādītājiem; šis aspekts ir sīkāk skaidrots atbildēs uz jautājumiem pat valstu mērķrādītājiem.

4.   Vai Direktīvu piemēro arī pakalpojumu valsts līgumiem, kuru slēgšanas tiesības piešķirtas tiešas piešķiršanas ceļā saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 1370/2007 (4)
  par sabiedriskā pasažieru transporta pakalpojumiem, izmantojot dzelzceļu un autoceļus?

Jā. Saskaņā ar Direktīvas 3. panta 1. punkta b) apakšpunktu pakalpojumu valsts līgumi, uz kuriem attiecas Regula (EK) Nr. 1370/2007, kuru priekšmets ir pasažieru autotransporta pakalpojumu sniegšana un kuru vērtība pārsniedz robežvērtību, ko nosaka dalībvalstis, bet kas nepārsniedz minētās regulas 5. panta 4. punktā noteikto piemērojamo robežvērtību, ietilpst Direktīvas piemērošanas jomā neatkarīgi no izmantotās līguma slēgšanas tiesību piešķiršanas procedūras (konkursa procedūra vai tieša piešķiršana).

Šajā saistībā svarīgi paskaidrot, ka izšķirīgais faktors, kas nosaka, vai līgums ietilpst Direktīvas piemērošanas jomā, ir Direktīvas 3. panta 1. punkta b) apakšpunktā minētā robežvērtība, nevis līguma slēgšanas tiesību piešķiršanai izmantotā procedūra. Tādēļ Direktīvu var nepiemērot līgumam, kura vērtība ir zem dalībvalsts noteiktās robežvērtības, pat ja tā slēgšanas tiesības ir piešķirtas konkursa procedūrā. Turpretī, piemēram, ja dalībvalsts saskaņā ar Direktīvas 3. panta 1. punkta b) apakšpunktu nosaka zemāku robežvērtību un virs šīs (valsts noteiktās) robežvērtības ir pieļaujama tieša piešķiršana, tad šāda tieša piešķiršana var ietilpt Direktīvas piemērošanas jomā.

5.   Ja tiek izmantots centralizēts iepirkums, tā līguma vērtība, kura slēgšanas tiesības tiek piešķirtas, var pārsniegt minimālo robežvērtību, kas noteikta Direktīvā, lai gan katras atsevišķas līgumslēdzējas iestādes līgumu vērtība būtu bijusi zem šīs robežvērtības, ja to slēgšanas tiesības piešķirtu atsevišķi. Vai šādiem līgumiem Direktīvu var nepiemērot?

Nē. Ja iepirkuma kopējā vērtība pārsniedz robežvērtību, to nevar izslēgt no Direktīvas piemērošanas jomas, pat ja individuālie elementi katrs atsevišķi robežvērtību nepārsniegtu.

6.   Saskaņā ar Direktīvas 5. panta 2. punktu datums, kas jāņem vērā, ir datums, kad piešķirtas līguma slēgšanas tiesības. Vai tas ir TED publicētā paziņojuma par līguma slēgšanas tiesību piešķiršanu datums vai pašas līguma noslēgšanas datums?

Direktīvas 5. panta 2. punktā noteikts: “Lai aprēķinātu minimālos iepirkuma mērķrādītājus, publiskā iepirkuma datums, kas jāņem vērā, ir datums, kad, piešķirot līguma slēgšanas tiesības, publiskā iepirkuma procedūra ir pabeigta.” Tātad saskaņā ar minēto pantu ir jāņem vērā TED publicētā paziņojuma par līguma slēgšanas tiesību piešķiršanu datums.

7.   Vai 5. panta 2. punkts nozīmē, ka tie līgumi, kuru procedūra sākta pirms Direktīvas (ES) 2019/1161 transponēšanas dienas, ietilps tās piemērošanas jomā, ja to slēgšanas tiesību piešķiršanas datums būs pēc 2021. gada 2. augusta?

Nē. Kā norādīts 3. panta 1. punktā, Direktīvu piemēro tikai tādiem līgumiem, kuru iepirkuma procedūra sākta pēc 2021. gada 2. augusta.

Šajā saistībā jāņem vērā arī, ka līgumi, kuru slēgšanas tiesību piešķiršanas datums ir otrajā pārskata laikposmā (t. i., pēc 2025. gada 31. decembra), tiks ieskaitīti minētajā laikposmā pat tad, ja iepirkuma procedūra sākta pirmajā pārskata laikposmā (t. i., no 2021. gada 2. augusta līdz 2025. gada 31. decembrim).

Sīkāki skaidrojumi par to, kā šis noteikums piemērojams atsevišķiem līgumiem, kuru slēgšanas tiesības piešķirtas pamatnolīguma vai dinamiskās iepirkumu sistēmas ietvaros, sniegti atbildēs uz 27.–29. jautājumu.

Jautājumi par “tīra” transportlīdzekļa definīciju

8.   Direktīvas 4. panta 4. punkta b) apakšpunktā definēts, ka “tīri” lielas noslodzes transportlīdzekļi ir tādi lielas noslodzes transportlīdzekļi, kas darbināmi ar alternatīvajām degvielām, kā definēts Direktīvas 2014/94/ES (Alternatīvo degvielu infrastruktūras direktīvas) (5)
  2. panta 1. un 2. punktā. Vai šī definīcija ietver arī hibrīdautomobiļus un uzlādējamus hibrīdautomobiļus?

Alternatīvo degvielu infrastruktūras direktīvas (Direktīvas 2014/94/ES) 2. panta 2. punktā noteikts, ka ““elektrotransportlīdzeklis” ir mehānisks transportlīdzeklis, kurš aprīkots ar spēka piedziņu, kas ietver vismaz vienu neperiferālu elektrisku mehānismu kā enerģijas pārveidotāju ar elektrisku uzlādējamu enerģijas uzkrāšanas sistēmu, kuru iespējams uzlādēt ārēji”. Saskaņā ar šo definīciju un Direktīvas 4. panta 4. punkta b) apakšpunktu lielas noslodzes uzlādējami hibrīdautomobiļi ir uzskatāmi par “tīriem” transportlīdzekļiem, savukārt neuzlādējami hibrīdautomobiļi nav uzskatāmi par “tīriem” lielas noslodzes transportlīdzekļiem.

9.   Vai lielas noslodzes uzlādējama hibrīdautomobiļa iekšdedzes dzinējam jābūt darbināmam ar alternatīvo degvielu (piemēram, biodegvielu), lai šādu transportlīdzekli saskaņā ar Direktīvas 4. panta 4. punkta b) apakšpunktu klasificētu kā “tīru” transportlīdzekli?

Nē. Saskaņā ar Direktīvas 4. panta 4. punkta b) apakšpunktu uzlādējams hibrīdautomobilis, kas definēts Alternatīvo degvielu infrastruktūras direktīvas (Direktīvas 2014/94/ES) 2. panta 2. punktā, ir uzskatāms par “tīru” transportlīdzekli pat tad, ja tā iekšdedzes dzinējs ir darbināms ar tradicionālo degvielu.

To var papildus skaidrot ar apsvērumu, ka uzlādējams hibrīdautomobilis tiks uzlādēts ar elektroenerģiju; uzlādētā elektroenerģija ir uzskatāma par alternatīvu degvielu, ko izmanto uzlādējamais hibrīdautomobilis, tāpēc to var uzskatīt par transportlīdzekli, uz ko attiecas Alternatīvo degvielu infrastruktūras direktīvas 2. panta 2. punkts (atšķirībā no neuzlādējamiem hibrīdautomobiļiem, kurus neuzlādē: tie elektroenerģiju ražo vienīgi iekšēji, un transportlīdzekli uzpilda tikai ar tradicionālo dīzeļdegvielu vai benzīnu).

10.   Vai Direktīvas piemērošanas jomā ietilpst trolejbusi? Vai, piemērojot Direktīvu, tos var uzskaitīt kā “tīrus” transportlīdzekļus?

Jā. Direktīva attiecas uz autotransporta līdzekļu iepirkumu. Saskaņā ar Direktīvas 4. panta 3. punktu “autotransporta līdzeklis” ir M vai N kategorijas transportlīdzeklis, kā definēts Regulas (ES) 2018/858 4. panta 1. punkta a) un b) apakšpunktā. Minētajā pantā runa ir par mehāniskiem transportlīdzekļiem – saskaņā ar definīciju mehānisks transportlīdzeklis ir jebkurš motorizēts transportlīdzeklis, kurš ir konstruēts un izgatavots tā, lai tas varētu pārvietoties ar savu spēku, kuram ir vismaz četri riteņi un kurš ir pabeigts, vairākos posmos pabeigts vai nepabeigts, un kura maksimālais projektētais ātrums pārsniedz 25 km/h (minētās regulas 3. panta 16. punkts). Trolejbusi šai definīcijai atbilst, tādēļ ES tipa apstiprināšanas tiesību aktu kontekstā tie ir uzskatāmi par autotransporta līdzekļiem. Komisijas dienesti to apliecināja, atbildot uz jautājumu, ko Tipa apstiprinātāju iestāžu ekspertu grupas sestajā sanāksmē uzdeva Itālija. Tika paskaidrots, ka uz trolejbusiem attiecas tolaik spēkā esošā Direktīva 2007/46/EK (6), ar ko izveido sistēmu mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanai, kā arī ANO Eiropas Ekonomikas komisijas Noteikumi Nr. 107 “Vienoti noteikumi par M2 vai M3 kategorijas transportlīdzekļu apstiprināšanu attiecībā uz to vispārīgo konstrukciju” (7).

Kā skaidri norādīts arī Direktīvas 18. apsvērumā (8), trolejbusus vienmēr uzskata par “tīriem” transportlīdzekļiem atbilstoši 4. panta 4. punkta b) apakšpunktam. Ja tie darbojas tikai pieslēgti tīklam vai tiem ir bezemisiju dzinējs, kas tiek izmantots brīžos, kad trolejbuss nav pieslēgts tīklam, tie uzskatāmi arī par bezemisiju transportlīdzekļiem. Ja trolejbusam ir dzinējs, kurš nav bezemisiju, piemēram, ja tiek izmantots dīzeļdzinējs, kas darbina trolejbusu, kad tas nav pieslēgts tīklam, trolejbusu neuzskata par bezemisiju trolejbusu, tomēr to vienalga uzskata par “tīru” transportlīdzekli, tāpat kā uzlādējamu hibrīdautobusu.

11.   Vai saskaņā ar Direktīvu arī tramvajus var uzskaitīt kā “tīrus” transportlīdzekļus?

Nē. Tramvaji neietilpst Direktīvas piemērošanas jomā, jo tie ir dzelzceļa sistēmas daļa, nevis autotransporta līdzekļi Regulas (ES) 2018/858 nozīmē. Tādēļ, piemērojot “Tīro” transportlīdzekļu direktīvu, tos nevar pieskaitīt.

Jautājumi par minimālajiem iepirkuma mērķrādītājiem

12.   Vai katram publiskā iepirkuma līgumam / katrai līgumslēdzējai iestādei / līgumslēdzējam ir jāatbilst minimālajiem mērķrādītājiem?

Nē. Direktīva paredz dalībvalstīm pilnīgu rīcības brīvību centienu sadalīšanā starp dažādām līgumslēdzējām iestādēm un līgumslēdzējiem. Dalībvalsts var izlemt noteikt vienādu mērķrādītāju visām līgumslēdzējām iestādēm un līgumslēdzējiem vai dažiem no tiem noteikt augstākus mērķrādītājus, citiem — zemākus vai nekādus mērķrādītājus, ja vien minimālais mērķrādītājs tiek sasniegts valsts līmenī.

Šajā saistībā arī jānorāda – lai gan Direktīva nenosaka prasības atsevišķiem līgumiem, katra dalībvalsts, transponējot Direktīvu, var šādas prasības ieviest (piemēram, prasīt “tīro” transportlīdzekļu minimālo daļu katrā iepirkumā).

Atkarībā no katras dalībvalsts iestāžu atbildības jomām varētu būt iespējams detalizētu sadalījuma noteikšanu deleģēt dažādiem pārvaldības līmeņiem, piemēram, noteikt mērķrādītājus (vienādus vai atšķirīgus) katram reģionam un ļaut katra reģiona iestādēm tālāk diferencēt mērķrādītājus dažādām līgumslēdzējām iestādēm un līgumslēdzējiem savā teritorijā, ar nosacījumu, ka tiek sasniegts reģiona kopējais mērķrādītājs.

Sadalīt centienus starp dažādām līgumslēdzējām iestādēm vai līgumslēdzējiem dalībvalstī, varētu, piemēram, nosakot atšķirīgas prasības atkarībā no līgumslēdzējas iestādes vai līgumslēdzēja veida (piemēram, augstāki mērķrādītāji valsts/reģiona līmeņa struktūrām, zemāki — vietējām struktūrām), atkarībā no attiecīgās publiskās administrācijas lieluma (piemēram, augstāki mērķrādītāji lielākām pilsētām/provincēm, zemāki mērķrādītāji vai mērķrādītāju nepiemērošana – mazākām), atkarībā no dažādu ģeogrāfisko apgabalu specifiskajām iezīmēm (piemēram, augstāki mērķrādītāji teritorijām ar lielāku IKP uz vienu iedzīvotāju un/vai teritorijām, kurās ir lielākas gaisa kvalitātes problēmas) vai atbilstoši jebkādai citai pieejai vai kritērijiem, ko dalībvalsts uzskata par piemērotiem.

13.   Vai atbilstību mērķrādītājiem vērtē katru gadu?

Nē. Katras dalībvalsts atbilstību minimālajiem iepirkuma mērķrādītājiem vērtē par visu pārskata laikposmu (attiecīgi no 2021. gada 2. augusta līdz 2025. gada 31. decembrim un no 2026. gada 1. janvāra līdz 2030. gada 31. decembrim), nenošķirot, kad noticis katrs iepirkums (pārskata laikposma ietvaros).

Tomēr jāņem vērā, ka, transponējot Direktīvu, dalībvalstis var nolemt izvirzīt prasību, ka līgumslēdzējām iestādēm un/vai līgumslēdzējiem ir jāizpilda valsts noteiktie mērķrādītāji gada griezumā.

| Praktisks piemērs saistībā ar 12. un 13. jautājumu

  Šis piemērs parāda iespējamo centienu sadalījumu fiktīvā dalībvalstī, kuras teritorijā ir tikai trīs līgumslēdzējas iestādes / līgumslēdzēji un kuras minimālais iepirkuma mērķrādītājs autobusiem pirmajā laikposmā ir 45 %. Šajā piemērā autobusu iepirkums, slēdzot Direktīvas piemērošanas jomā ietilpstošus līgumus, notiek šādi:











  Līgumslēdzēja iestāde / līgumslēdzējs | 2021. gadā iepirkto autobusu skaits | 2022. gadā iepirkto autobusu skaits | 2023. gadā iepirkto autobusu skaits | 2024. gadā iepirkto autobusu skaits | 2025. gadā iepirkto autobusu skaits | Kopējais pārskata laikposmā iepirkto autobusu skaits |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Līgumslēdzēja iestāde / līgumslēdzējs Nr. 1 | 5 | 0 | 10 | 20 | 10 | 45 |
| Līgumslēdzēja iestāde / līgumslēdzējs Nr. 2 | 0 | 10 | 0 | 0 | 5 | 15 |
| Līgumslēdzēja iestāde / līgumslēdzējs Nr. 3 | 10 | 10 | 5 | 5 | 10 | 40 |
| Dalībvalstī kopā | 15 | 20 | 15 | 25 | 25 | 100


  Mērķrādītājs = 45 |

Praktisks piemērs saistībā ar 12. un 13. jautājumu

Šis piemērs parāda iespējamo centienu sadalījumu fiktīvā dalībvalstī, kuras teritorijā ir tikai trīs līgumslēdzējas iestādes / līgumslēdzēji un kuras minimālais iepirkuma mērķrādītājs autobusiem pirmajā laikposmā ir 45 %. Šajā piemērā autobusu iepirkums, slēdzot Direktīvas piemērošanas jomā ietilpstošus līgumus, notiek šādi:

Līgumslēdzēja iestāde / līgumslēdzējs

2021. gadā iepirkto autobusu skaits

2022. gadā iepirkto autobusu skaits

2023. gadā iepirkto autobusu skaits

2024. gadā iepirkto autobusu skaits

2025. gadā iepirkto autobusu skaits

Kopējais pārskata laikposmā iepirkto autobusu skaits

Līgumslēdzēja iestāde / līgumslēdzējs Nr. 1

5

0

10

20

10

45

Līgumslēdzēja iestāde / līgumslēdzējs Nr. 2

0

10

0

0

5

15

Līgumslēdzēja iestāde / līgumslēdzējs Nr. 3

10

10

5

5

10

40

Dalībvalstī kopā

15

20

15

25

25

100

Mērķrādītājs = 45

Lai izpildītu Direktīvas prasības, šai dalībvalstij ir jānodrošina, ka 45 no 100 pārskata laikposmā iepirktajiem autobusiem ir “tīri” transportlīdzekļi. To var panākt dažādos veidos, piemēram:

| — | nosakot 45 % minimālo mērķrādītāju visām trim līgumslēdzējām iestādēm / līgumslēdzējiem; šajā gadījumā līgumslēdzējai iestādei / līgumslēdzējam Nr. 1 būtu jāiegādājas 20 “tīri” autobusi no kopā 45 iegādātajiem autobusiem, līgumslēdzējai iestādei / līgumslēdzējam Nr. 2 būtu jāiegādājas 7 “tīri” autobusi no kopā 15, bet līgumslēdzējai iestādei / līgumslēdzējam Nr. 3 – 18 no kopā 40, lai no kopskaitā iepirktajiem 100 autobusiem 45 būtu “tīri” autobusi, |
| --- | --- |

—

nosakot 45 % minimālo mērķrādītāju visām trim līgumslēdzējām iestādēm / līgumslēdzējiem; šajā gadījumā līgumslēdzējai iestādei / līgumslēdzējam Nr. 1 būtu jāiegādājas 20 “tīri” autobusi no kopā 45 iegādātajiem autobusiem, līgumslēdzējai iestādei / līgumslēdzējam Nr. 2 būtu jāiegādājas 7 “tīri” autobusi no kopā 15, bet līgumslēdzējai iestādei / līgumslēdzējam Nr. 3 – 18 no kopā 40, lai no kopskaitā iepirktajiem 100 autobusiem 45 būtu “tīri” autobusi,

| — | nosakot 100 % mērķrādītāju līgumslēdzējai iestādei / līgumslēdzējam Nr. 1 un nenosakot nekādu prasību pārējām divām līgumslēdzējām iestādēm / līgumslēdzējiem; arī šādi no kopskaitā iepirktajiem 100 autobusiem 45 būtu “tīri” autobusi, |
| --- | --- |

—

nosakot 100 % mērķrādītāju līgumslēdzējai iestādei / līgumslēdzējam Nr. 1 un nenosakot nekādu prasību pārējām divām līgumslēdzējām iestādēm / līgumslēdzējiem; arī šādi no kopskaitā iepirktajiem 100 autobusiem 45 būtu “tīri” autobusi,

| — | nosakot 50 % mērķrādītāju līgumslēdzējai iestādei / līgumslēdzējam Nr. 1 un līgumslēdzējai iestādei / līgumslēdzējam Nr. 3 un 30 % mērķrādītāju līgumslēdzējai iestādei / līgumslēdzējam Nr. 2, tādējādi panākot, ka tiek iepirkti 46 “tīri” autobusi no kopumā 100 autobusiem, |
| --- | --- |

—

nosakot 50 % mērķrādītāju līgumslēdzējai iestādei / līgumslēdzējam Nr. 1 un līgumslēdzējai iestādei / līgumslēdzējam Nr. 3 un 30 % mērķrādītāju līgumslēdzējai iestādei / līgumslēdzējam Nr. 2, tādējādi panākot, ka tiek iepirkti 46 “tīri” autobusi no kopumā 100 autobusiem,

| — | nosakot 60 % mērķrādītāju līgumslēdzējai iestādei / līgumslēdzējam Nr. 1 un līgumslēdzējai iestādei / līgumslēdzējam Nr. 3 un nenosakot mērķrādītāju līgumslēdzējai iestādei / līgumslēdzējam Nr. 2 (51 “tīrs” autobuss no kopumā 100 autobusiem). |
| --- | --- |

—

nosakot 60 % mērķrādītāju līgumslēdzējai iestādei / līgumslēdzējam Nr. 1 un līgumslēdzējai iestādei / līgumslēdzējam Nr. 3 un nenosakot mērķrādītāju līgumslēdzējai iestādei / līgumslēdzējam Nr. 2 (51 “tīrs” autobuss no kopumā 100 autobusiem).

Visos minētajos gadījumos Direktīvas piemērošanā nebūtu nozīmes tam, kurā brīdī laikposma ietvaros autobusi ir iegādāti (piemēram, gan 2022. gadā, gan 2025. gadā iegādātu autobusu ieskaita vienādi). Tomēr tas neliedz dalībvalstij noteikt gada prasības valsts līmenī.

14.   Direktīva attiecas uz dažādu veidu līgumiem, tostarp transportlīdzekļu pirkuma, nomaksas pirkuma un nomas līgumiem, kā arī pakalpojumu valsts līgumiem un pakalpojumu līgumiem; Direktīvas 5. panta 4. un 5. punktā norādīts, ka to transportlīdzekļu skaitu, uz ko attiecas katrs līgums, nosaka atšķirīgi gadījumā, kad transportlīdzekļi tiek nopirkti, nopirkti uz nomaksu, nomāti vai nomāti ar izpirkuma tiesībām (5. panta 4. punkts), un gadījumā, kad uz tiem attiecas pakalpojumu valsts līgums un pakalpojumu līgums (5. panta 5. punkts). Vai, vērtējot mērķrādītāju izpildi, šo dažādu veidu līgumu aptvertie transportlīdzekļi būtu jāuzskaita visi kopā vai atsevišķi?

Kā redzams Direktīvas pielikuma 3. un 4. tabulā, katrai dalībvalstij ir noteikts viens minimālais mērķrādītājs katrai transportlīdzekļu kategorijai (t. i., mazas noslodzes transportlīdzekļiem, kravas automobiļiem, pilsētas autobusiem), neizšķirot dažādu veidu līgumus (t. i., transportlīdzekļu pirkuma, nomas, pakalpojumu u. c. līgumus).

Saskaņā ar Direktīvas 5. panta 1. punktu šos minimālos mērķrādītājus aprēķina kā “tīro” transportlīdzekļu minimālās procentuālās daļas to autotransporta līdzekļu kopskaitā, uz kuriem kopumā attiecas visi Direktīvas piemērošanas jomā ietilpstošie līgumi, neizšķirot dažādu veidu līgumus (t. i., transportlīdzekļu pirkuma, nomas, nomas ar izpirkuma tiesībām, pakalpojumu u. c. līgumus).

Direktīvas 5. panta 4. un 5. punktā ir precizēts, kā dažādu veidu līgumu gadījumā (piemēram, transportlīdzekļu pirkuma līgumu vai pakalpojumu līgumu gadījumā) jāuzskaita to transportlīdzekļu skaits, uz ko attiecas katrs atsevišķais līgums. Kad saskaņā ar šiem noteikumiem ir aprēķināts to transportlīdzekļu skaits, uz ko attiecas katrs atsevišķais līgums, var pārbaudīt mērķrādītāju izpildi, pamatojoties uz visu attiecīgo līgumu ietvaros iepirkto transportlīdzekļu kopskaitu un “tīru” transportlīdzekļu īpatsvaru šajā kopskaitā.

Jautājumi par transportlīdzekļu iegādi, ko veic pakalpojumu sniedzēji, slēdzot pakalpojumu valsts līgumus

15.   Kā jāuzskaita transportlīdzekļi, uz ko attiecas pakalpojumu valsts līgums? Vai jāņem vērā pakalpojumu sniedzēja iepirktie jaunie transportlīdzekļi? Kā to var pārraudzīt?

Saskaņā ar Direktīvas 5. panta 5. punktu – 3. panta 1. punkta b) un c) apakšpunktā minēto pakalpojumu līgumu gadījumā, proti, pakalpojumu valsts līgumu un Direktīvas pielikuma 1. tabulā minēto pakalpojumu līgumu gadījumā, pieskaita visus transportlīdzekļus, kurus paredzēts izmantot attiecīgo pakalpojumu sniegšanai.

Šāda pieeja nodrošina saskaņotību starp divām dažādajām iepirkuma metodēm (3. panta 1. punkta a) apakšpunktā minēto pirkumu / nomaksas pirkumu / nomu ar izpirkuma tiesībām un attiecīgi 3. panta 1. punkta b) un c) apakšpunktā minētajiem pakalpojumu valsts līgumiem un pakalpojumu līgumiem) un mazina administratīvo slogu.

Pirkuma / nomaksas pirkuma / nomas ar izpirkuma tiesībām līgums attiecas uz noteikta transportlīdzekļu skaita iepirkumu, ko veic līgumslēdzēja iestāde vai līgumslēdzējs; tādēļ tiek ņemti vērā visi transportlīdzekļi, uz kuriem attiecas šāds līgums. Līdzīgi ar pakalpojumu līgumu līgumslēdzēja iestāde vai līgumslēdzējs iepērk noteikta skaita transportlīdzekļu izmantošanu pakalpojuma sniegšanai; tādēļ tiek ņemts vērā to transportlīdzekļu skaits, ko pakalpojumu sniedzējs izmantos konkrētā pakalpojuma sniegšanai, neatkarīgi no tā, vai pakalpojumu sniedzējs iegādājas jaunus transportlīdzekļus vai izmanto esošos transportlīdzekļus.

16.   Ja pakalpojumu līgums ir noslēgts uz laikposmu, kas ir ilgāks nekā pārskata laikposms, vai izmantotie transportlīdzekļi jāpieskaita arī nākamajā pārskata laikposmā?

Nē. Kā noteikts Direktīvas 5. pantā, to, kurā pārskata laikposmā pieskaita iepirktos transportlīdzekļus, nosaka līguma slēgšanas tiesību piešķiršanas datums. Lai gan pirmajā pārskata laikposmā parakstīts pakalpojumu līgums var joprojām būt spēkā arī otrajā pārskata laikposmā, transportlīdzekļus, uz ko šāds līgums attiecas, pieskaita tikai pirmajā laikposmā.

17.   Kā pakalpojumu līguma gadījumā būtu jāuzskaita transportlīdzekļi, ko izmanto pakalpojuma sniegšanai, ja to skaits pārskata laikposma ietvaros laika gaitā mainās (notiek regulāras vai vienreizējas izmaiņas)?

To transportlīdzekļu skaits, kas jāizmanto līgumā paredzēto pakalpojumu sniegšanai, tiks reģistrēts līguma slēgšanas tiesību piešķiršanas brīdī.

Būtiskas izmantoto transportlīdzekļu skaita izmaiņas, visticamāk, ietekmēs budžetu, tādēļ būs nepieciešams kādā veidā pārskatīt vai grozīt līgumu, un par to ir jāziņo.

Nebūtiskas izmaiņas, kuru dēļ nav nepieciešams grozīt līgumu, Direktīvas piemērošanas vajadzībām netiek reģistrētas; lai gan tādējādi galīgais transportlīdzekļu skaits, par ko paziņots saskaņā ar Direktīvu, varētu nebūt pilnīgi precīzs, likumdevēji uzskatīja, ka tas ir labs kompromiss starp precizitāti un tā administratīvā sloga apmēru, kas rastos, ja būtu jānodrošina pilna pārraudzība reāllaikā.

18.   Kā jārīkojas gadījumā, ja pakalpojumu sniedzējs, kurš sniedz pakalpojumus saskaņā ar pakalpojumu valsts līgumu vai pakalpojumu līgumu, kas minēts attiecīgi 3. panta 1. punkta b) vai c) apakšpunktā, arī pats ir līgumslēdzēja iestāde vai līgumslēdzējs, kam jāpilda pienākumi, kuri noteikti Direktīvā 2014/24/ES (9)
  par publisko iepirkumu un Direktīvā 2014/25/ES (10)
  par iepirkumu, ko īsteno subjekti, kuri darbojas ūdensapgādes, enerģētikas, transporta un pasta pakalpojumu nozarēs? Vai tam arī jāreģistrē tādu jaunu transportlīdzekļu iegāde, ko izmanto pakalpojuma sniegšanai?

Ja pakalpojumu sniedzējam ir pienākums piemērot iepirkuma noteikumus, kas ietverti Direktīvā 2014/24/ES vai Direktīvā 2014/25/ES, un līdz ar to šie noteikumi tiek piemēroti attiecībā uz pakalpojuma sniegšanai izmantoto transportlīdzekļu iepirkumu, uz šiem iepirkumiem attiecas arī “Tīro” transportlīdzekļu direktīva.

Šajā saistībā arī jāatgādina, ka Direktīva attiecas tikai uz tiem līgumiem, kas ietilpst Direktīvas 2014/24/ES, Direktīvas 2014/25/ES vai Regulas (EK) Nr. 1370/2007 piemērošanas jomā; ja līgums starp divām līgumslēdzējām iestādēm vai līgumslēdzējiem neietilpst minēto tiesību aktu piemērošanas jomā, tad arī “Tīro” transportlīdzekļu direktīva uz to neattiecas. Tomēr šādā gadījumā transportlīdzekļu iepirkums, kuru īsteno līgumslēdzēja iestāde / līgumslēdzējs, kas sniedz pakalpojumu, joprojām ietilpst “Tīro” transportlīdzekļu direktīvas piemērošanas jomā (ja vien tas nav izslēgts citu apstākļu dēļ).

| Praktiski piemēri saistībā ar 15.–18. jautājumu

  Šajos piemēros parādīts, kā atbildēs uz 15., 16., 17. un 18. jautājumu aprakstītie aspekti darbojas praksē. | 1. gadījums. Pārskata laikposmā līgumslēdzēja iestāde iegādājas 10 autobusus. Visus 10 autobusus uzskaita, vērtējot minimālo iepirkuma mērķrādītāju izpildi. |
| --- | --- |

Praktiski piemēri saistībā ar 15.–18. jautājumu

Šajos piemēros parādīts, kā atbildēs uz 15., 16., 17. un 18. jautājumu aprakstītie aspekti darbojas praksē.

1. gadījums. Pārskata laikposmā līgumslēdzēja iestāde iegādājas 10 autobusus. Visus 10 autobusus uzskaita, vērtējot minimālo iepirkuma mērķrādītāju izpildi.

| | 2. gadījums. Pārskata laikposmā līgumslēdzēja iestāde piešķir līguma slēgšanas tiesības attiecībā uz tās autobusu tīkla darbības nodrošināšanu subjektam, kas atbilstoši Direktīvu 2014/24/ES un 2014/25/ES definīcijām nav ne līgumslēdzēja iestāde, ne līgumslēdzējs; līgumā paredzēts, ka pakalpojuma sniegšanai būs nepieciešams izmantot 10 autobusus. Visus 10 autobusus mērķrādītāja izpildes uzskaitē ņem vērā neatkarīgi no tā, vai pakalpojumu sniedzējs iegādājas jaunus autobusus vai izmanto esošus autobusus; autobusi, ar ko esošos autobusus nomaina, minimālā iepirkuma mērķrādītāja izpildes vērtējumā netiks ņemti vērā, un tie nav jāpārrauga/jāreģistrē. |
| --- | --- |

2. gadījums. Pārskata laikposmā līgumslēdzēja iestāde piešķir līguma slēgšanas tiesības attiecībā uz tās autobusu tīkla darbības nodrošināšanu subjektam, kas atbilstoši Direktīvu 2014/24/ES un 2014/25/ES definīcijām nav ne līgumslēdzēja iestāde, ne līgumslēdzējs; līgumā paredzēts, ka pakalpojuma sniegšanai būs nepieciešams izmantot 10 autobusus. Visus 10 autobusus mērķrādītāja izpildes uzskaitē ņem vērā neatkarīgi no tā, vai pakalpojumu sniedzējs iegādājas jaunus autobusus vai izmanto esošus autobusus; autobusi, ar ko esošos autobusus nomaina, minimālā iepirkuma mērķrādītāja izpildes vērtējumā netiks ņemti vērā, un tie nav jāpārrauga/jāreģistrē.

| | 3. gadījums. Pārskata laikposmā līgumslēdzēja iestāde līguma slēgšanas tiesības attiecībā uz tās autobusu tīkla darbības nodrošināšanu piešķir citai līgumslēdzējai iestādei vai līgumslēdzējam, uz ko attiecas Direktīvu 2014/24/ES un 2014/25/ES prasības; līgumā paredzēts, ka pakalpojuma sniegšanai būs nepieciešams izmantot 10 autobusus. Visus 10 autobusus mērķrādītāja izpildes uzskaitē ņem vērā neatkarīgi no tā, vai pakalpojumu sniedzējs iegādājas jaunus autobusus vai izmanto esošus. Papildus tam gadījumā, ja pārskata laikposmā otrā līgumslēdzēja iestāde vai līgumslēdzējs iepērk vienu vai vairākus autobusus (piemēram, iegādājas jaunu autobusu, lai nomainītu vienu no autobusiem, kas tiek izmantots saskaņā ar pakalpojumu līgumu), arī to/tos ņem vērā minimālā iepirkuma mērķrādītāja izpildes vērtējumā un par to/tiem ir attiecīgi jāziņo. Jāņem vērā, ka šajā gadījumā autobusa iegāde, ko veic otrā līgumslēdzēja iestāde vai līgumslēdzējs, tiktu pieskaitīta neatkarīgi no tā, vai šo autobusu izmanto pakalpojumu līguma izpildei. |
| --- | --- |

3. gadījums. Pārskata laikposmā līgumslēdzēja iestāde līguma slēgšanas tiesības attiecībā uz tās autobusu tīkla darbības nodrošināšanu piešķir citai līgumslēdzējai iestādei vai līgumslēdzējam, uz ko attiecas Direktīvu 2014/24/ES un 2014/25/ES prasības; līgumā paredzēts, ka pakalpojuma sniegšanai būs nepieciešams izmantot 10 autobusus. Visus 10 autobusus mērķrādītāja izpildes uzskaitē ņem vērā neatkarīgi no tā, vai pakalpojumu sniedzējs iegādājas jaunus autobusus vai izmanto esošus. Papildus tam gadījumā, ja pārskata laikposmā otrā līgumslēdzēja iestāde vai līgumslēdzējs iepērk vienu vai vairākus autobusus (piemēram, iegādājas jaunu autobusu, lai nomainītu vienu no autobusiem, kas tiek izmantots saskaņā ar pakalpojumu līgumu), arī to/tos ņem vērā minimālā iepirkuma mērķrādītāja izpildes vērtējumā un par to/tiem ir attiecīgi jāziņo. Jāņem vērā, ka šajā gadījumā autobusa iegāde, ko veic otrā līgumslēdzēja iestāde vai līgumslēdzējs, tiktu pieskaitīta neatkarīgi no tā, vai šo autobusu izmanto pakalpojumu līguma izpildei.

| | 4. gadījums. Pārskata laikposmā līgumslēdzēja iestāde līguma slēgšanas tiesības attiecībā uz tās autobusu tīkla darbības nodrošināšanu piešķir citai līgumslēdzējai iestādei vai līgumslēdzējam, uz ko attiecas Direktīvu 2014/24/ES un 2014/25/ES prasības. Pakalpojumu līgumā paredzēts, ka pakalpojuma sniegšanai būs nepieciešams izmantot 10 autobusus; tomēr šis līgums neietilpst minēto divu direktīvu piemērošanas jomā. Šādā gadījumā saistībā ar pakalpojumu līgumu transportlīdzekļi netiek reģistrēti, jo tas ir ārpus Direktīvas piemērošanas jomas; tomēr gadījumā, ja pārskata laikposmā otrā līgumslēdzēja iestāde / līgumslēdzējs iepērk vienu vai vairākus autobusus (piemēram, iegādājas jaunu autobusu, lai nomainītu vienu no autobusiem, kas tiek izmantots saskaņā ar pakalpojumu līgumu), arī to/tos ņem vērā minimālā iepirkuma mērķrādītāja izpildes vērtējumā un par to/tiem ir attiecīgi jāziņo. Jāņem vērā, ka arī šajā gadījumā autobusa iegāde, ko veic otrā līgumslēdzēja iestāde / līgumslēdzējs, tiktu pieskaitīta neatkarīgi no tā, vai šo autobusu izmanto pakalpojumu līguma izpildei. |
| --- | --- |

4. gadījums. Pārskata laikposmā līgumslēdzēja iestāde līguma slēgšanas tiesības attiecībā uz tās autobusu tīkla darbības nodrošināšanu piešķir citai līgumslēdzējai iestādei vai līgumslēdzējam, uz ko attiecas Direktīvu 2014/24/ES un 2014/25/ES prasības. Pakalpojumu līgumā paredzēts, ka pakalpojuma sniegšanai būs nepieciešams izmantot 10 autobusus; tomēr šis līgums neietilpst minēto divu direktīvu piemērošanas jomā. Šādā gadījumā saistībā ar pakalpojumu līgumu transportlīdzekļi netiek reģistrēti, jo tas ir ārpus Direktīvas piemērošanas jomas; tomēr gadījumā, ja pārskata laikposmā otrā līgumslēdzēja iestāde / līgumslēdzējs iepērk vienu vai vairākus autobusus (piemēram, iegādājas jaunu autobusu, lai nomainītu vienu no autobusiem, kas tiek izmantots saskaņā ar pakalpojumu līgumu), arī to/tos ņem vērā minimālā iepirkuma mērķrādītāja izpildes vērtējumā un par to/tiem ir attiecīgi jāziņo. Jāņem vērā, ka arī šajā gadījumā autobusa iegāde, ko veic otrā līgumslēdzēja iestāde / līgumslēdzējs, tiktu pieskaitīta neatkarīgi no tā, vai šo autobusu izmanto pakalpojumu līguma izpildei.

Jautājumi par modernizāciju

19.   Saskaņā ar Direktīvas 5. panta 3. punktu modernizētus transportlīdzekļus, kas atbilst “tīra” transportlīdzekļa un/vai bezemisiju transportlīdzekļa definīcijai, var ieskaitīt minimālo iepirkuma mērķrādītāju ievērošanas vajadzībām. Kā modernizēto transportlīdzekļu skaits būtu jānorāda datubāzē TED un ziņojumos?

Tiek sagaidīts, ka vairumā gadījumu transportlīdzekļu modernizācija datubāzē TED neparādīsies, piemēram, tāpēc, ka to veic pašu spēkiem, vai tāpēc, ka par to noslēgts pakalpojumu līgums, uz kuru Direktīva neattiecas. Direktīva dalībvalstīm paredz iespēju izmantot modernizāciju, kas ir izmaksu ziņā efektīvs veids, kā izpildīt mērķrādītājus, tomēr lielākajā daļā gadījumu par šīs iespējas izmantošanu jāziņo atsevišķi, un tā nav ietverta Komisijas veiktajā informācijas vākšanā no TED.

Šajā saistībā jāatgādina, ka saskaņā ar Direktīvas 10. panta 2. punktu dalībvalstis iesniedz Komisijai ziņojumu par Direktīvas īstenošanu un tajā norāda arī to transportlīdzekļu skaitu un kategorijas, uz kuriem attiecas attiecīgie līgumi, pamatojoties uz Komisijas sniegtajiem datiem no datubāzes TED. Minimālo iepirkuma mērķrādītāju izpildi novērtēs, primāri balstoties uz šo ziņojumu, nevis tikai uz datiem, ko Komisija ieguvusi no datubāzes TED.

Ja minimālo iepirkuma mērķrādītāju izpildei tiek izmantota modernizācija un tā nav atspoguļota datubāzē TED paziņotajos datos, dalībvalstīm būtu jānoskaidro no attiecīgajām līgumslēdzējām iestādēm un līgumslēdzējiem to transportlīdzekļu skaits (katrā kategorijā), kas modernizācijas rezultātā atbilst “tīra” transportlīdzekļa un/vai bezemisiju transportlīdzekļa definīcijai, un šis skaits jānorāda 10. panta 2. punktā minētajā ziņojumā. Tādējādi šie transportlīdzekļi tiks ņemti vērā, vērtējot minimālo iepirkuma mērķrādītāju ievērošanu.

20.   Kā praksē būtu jāuzskaita modernizētie transportlīdzekļi, ja transportlīdzekļus, kas jau bijuši iepirkti pirms pārskata laikposma, pārskata laikposmā modernizē, lai tie atbilstu “tīra” transportlīdzekļa definīcijai? Kā jārīkojas, ja tiek iepirkti transportlīdzekļi, kas nav “tīri”, un tad tajā pašā pārskata laikposmā tos modernizē?

Gan pirms pārskata laikposma sākuma iegādātu transportlīdzekļu modernizāciju, gan transportlīdzekļu iegādi un vēlāku modernizāciju tajā pašā pārskata laikposmā var iekļaut uzskaitē, tomēr tas jādara mazliet atšķirīgā veidā, un mazliet atšķiras arī faktiskā ietekme uz minimālajiem iepirkuma mērķrādītājiem, kā parādīts turpmākajos piemēros.

| Praktiski piemēri saistībā ar 20. jautājumu

  1. gadījums
  Līgumslēdzēja iestāde pārskata laikposmā iegādājas 10 jaunus dīzeļautobusus. Piemērojot minimālos iepirkuma mērķrādītājus, tiek uzskatīts, ka tā ir iepirkusi 10 transportlīdzekļus, no kuriem neviens nav “tīrs” transportlīdzeklis.
  2. gadījums
  Līgumslēdzēja iestāde pārskata laikposmā iegādājas 10 jaunus akumulatoru elektroautobusus. Piemērojot minimālos iepirkuma mērķrādītājus, tiek uzskatīts, ka tā ir iepirkusi 10 “tīrus” (bezemisiju) transportlīdzekļus.
  3. gadījums
  Līgumslēdzējai iestādei pieder 10 dīzeļautobusi, kas iepirkti pirms jaunās Direktīvas stāšanās spēkā. Pārskata laikposmā tā šos autobusus modernizē, lai tie darbotos tikai ar elektrību. Piemērojot minimālos iepirkuma mērķrādītājus, tiek uzskatīts, ka tā ir iepirkusi 10 “tīrus” (bezemisiju) transportlīdzekļus. Tādējādi šajā gadījumā ietekme faktiski ir tāda pati kā 2. gadījumā.
  4. gadījums
  Līgumslēdzēja iestāde pārskata laikposmā iegādājas 10 jaunus dīzeļautobusus; pēc tam tā paša laikposma ietvaros tā modernizē šos autobusus, pārbūvējot tos par akumulatoru elektroautobusiem. Šajā gadījumā tiks reģistrēti divi atsevišķi iepirkumi: vispirms 10 tādu transportlīdzekļu iepirkums, kas nav “tīri” transportlīdzekļi (tāpat kā 1. gadījumā), un tad 10 “tīru” bezemisiju transportlīdzekļu iepirkums caur modernizāciju (tāpat kā 3. gadījumā). Tātad kopumā to uzskaitīs kā tādu 20 transportlīdzekļu iepirkumu, no kuriem 10 ir bezemisiju transportlīdzekļi un 10 nav “tīrie” transportlīdzekļi. |
| --- |

Praktiski piemēri saistībā ar 20. jautājumu

1. gadījums

Līgumslēdzēja iestāde pārskata laikposmā iegādājas 10 jaunus dīzeļautobusus. Piemērojot minimālos iepirkuma mērķrādītājus, tiek uzskatīts, ka tā ir iepirkusi 10 transportlīdzekļus, no kuriem neviens nav “tīrs” transportlīdzeklis.

2. gadījums

Līgumslēdzēja iestāde pārskata laikposmā iegādājas 10 jaunus akumulatoru elektroautobusus. Piemērojot minimālos iepirkuma mērķrādītājus, tiek uzskatīts, ka tā ir iepirkusi 10 “tīrus” (bezemisiju) transportlīdzekļus.

3. gadījums

Līgumslēdzējai iestādei pieder 10 dīzeļautobusi, kas iepirkti pirms jaunās Direktīvas stāšanās spēkā. Pārskata laikposmā tā šos autobusus modernizē, lai tie darbotos tikai ar elektrību. Piemērojot minimālos iepirkuma mērķrādītājus, tiek uzskatīts, ka tā ir iepirkusi 10 “tīrus” (bezemisiju) transportlīdzekļus. Tādējādi šajā gadījumā ietekme faktiski ir tāda pati kā 2. gadījumā.

4. gadījums

Līgumslēdzēja iestāde pārskata laikposmā iegādājas 10 jaunus dīzeļautobusus; pēc tam tā paša laikposma ietvaros tā modernizē šos autobusus, pārbūvējot tos par akumulatoru elektroautobusiem. Šajā gadījumā tiks reģistrēti divi atsevišķi iepirkumi: vispirms 10 tādu transportlīdzekļu iepirkums, kas nav “tīri” transportlīdzekļi (tāpat kā 1. gadījumā), un tad 10 “tīru” bezemisiju transportlīdzekļu iepirkums caur modernizāciju (tāpat kā 3. gadījumā). Tātad kopumā to uzskaitīs kā tādu 20 transportlīdzekļu iepirkumu, no kuriem 10 ir bezemisiju transportlīdzekļi un 10 nav “tīrie” transportlīdzekļi.

Jautājumi par datubāzes TED izmantošanu

21.   Kā, pārraugot Direktīvas īstenošanu, tiks izmantota datubāze TED? Kas līgumslēdzējām iestādēm un līgumslēdzējiem ir jāievada datubāzē TED saskaņā ar Direktīvu?

Par katru Direktīvas piemērošanas jomā ietilpstošo iepirkumu ir jāsavāc šāda informācija: kopējais iepirkumā ietverto transportlīdzekļu skaits; to transportlīdzekļu skaits (no šī kopskaita), kuri uzskatāmi par “tīriem” transportlīdzekļiem saskaņā ar Direktīvas 4. panta 4. punkta definīciju; to transportlīdzekļu skaits (no transportlīdzekļu kopskaita), kuri uzskatāmi par lielas noslodzes bezemisiju transportlīdzekļiem saskaņā ar Direktīvas 4. panta 5. punktu.

Šī informācija ir zināma līguma slēgšanas tiesību piešķiršanas brīdī, un bieži tā tiek jau sniegta kādā no datubāzes TED brīvā teksta laukiem. Tomēr, tā kā šobrīd nav prasību par šādu informācijas sniegšanu, tas ne vienmēr notiek; turklāt pat gadījumos, kad šī informācija datubāzē TED ir sniegta, tā ne vienmēr ir ievadīta vienā un tajā pašā teksta laukā, jo par to nav skaidru prasību. Tādēļ pašreiz nav iespējams minēto informāciju no datubāzes TED iegūt automātiski, bet manuāla attiecīgās informācijas izguve ir ļoti laikietilpīga.

Minēto iemeslu dēļ nākamās versijas e-veidlapas, kuras ieviestas ar Komisijas Īstenošanas regulu (ES) 2019/1780 (11), ar ko izveido standarta veidlapas paziņojumu publicēšanai publisko iepirkumu jomā, visiem līgumiem ar Direktīvas piemērošanas jomā ietilpstošu CPV kodu ietvers šādus trīs laukus:

| — | BT-715 Transportlīdzekļi – Visu transportlīdzekļu skaits (neatkarīgi no tā, vai tie ir vai nav pieskaitāmi pie tīrajiem), uz kuriem attiecas Direktīvas 2009/33/EK darbības joma. Šie transportlīdzekļi vai nu ir iegādāti, iznomāti, noīrēti, nopirkti ar nomaksu, vai līgumā paredzēti tāda iegādātā pakalpojuma nodrošināšanai, uz ko attiecas Direktīvas 2009/33/EK darbības joma. |
| --- | --- |

—

BT-715 Transportlīdzekļi – Visu transportlīdzekļu skaits (neatkarīgi no tā, vai tie ir vai nav pieskaitāmi pie tīrajiem), uz kuriem attiecas Direktīvas 2009/33/EK darbības joma. Šie transportlīdzekļi vai nu ir iegādāti, iznomāti, noīrēti, nopirkti ar nomaksu, vai līgumā paredzēti tāda iegādātā pakalpojuma nodrošināšanai, uz ko attiecas Direktīvas 2009/33/EK darbības joma.

| — | BT-716 Transportlīdzekļi – tīrie transportlīdzekļ – Tīro transportlīdzekļu skaits, kā noteikts Direktīvā 2009/33/EK un kuri ietilpst šīs direktīvas darbības jomā. Šie transportlīdzekļi vai nu ir iegādāti, iznomāti, noīrēti, nopirkti ar nomaksu, vai līgumā paredzēti tāda iegādātā pakalpojuma nodrošināšanai, uz ko attiecas Direktīvas 2009/33/EK darbības joma. |
| --- | --- |

—

BT-716 Transportlīdzekļi – tīrie transportlīdzekļ – Tīro transportlīdzekļu skaits, kā noteikts Direktīvā 2009/33/EK un kuri ietilpst šīs direktīvas darbības jomā. Šie transportlīdzekļi vai nu ir iegādāti, iznomāti, noīrēti, nopirkti ar nomaksu, vai līgumā paredzēti tāda iegādātā pakalpojuma nodrošināšanai, uz ko attiecas Direktīvas 2009/33/EK darbības joma.

| — | BT-725 Transportlīdzekļi – bezemisiju transportlīdzekļi – Bezemisiju lielas noslodzes transportlīdzekļu skaits, kā noteikts Direktīvā 2009/33/EK un kuri ietilpst šīs direktīvas darbības jomā. Šie transportlīdzekļi vai nu ir iegādāti, iznomāti, noīrēti, nopirkti ar nomaksu, vai līgumā paredzēti tāda iegādātā pakalpojuma nodrošināšanai, uz ko attiecas Direktīvas 2009/33/EK darbības joma. |
| --- | --- |

—

BT-725 Transportlīdzekļi – bezemisiju transportlīdzekļi – Bezemisiju lielas noslodzes transportlīdzekļu skaits, kā noteikts Direktīvā 2009/33/EK un kuri ietilpst šīs direktīvas darbības jomā. Šie transportlīdzekļi vai nu ir iegādāti, iznomāti, noīrēti, nopirkti ar nomaksu, vai līgumā paredzēti tāda iegādātā pakalpojuma nodrošināšanai, uz ko attiecas Direktīvas 2009/33/EK darbības joma.

Kad šīs jaunās e-veidlapas būs ieviestas praksē, būs iespējams automātiski izgūt autotransporta līdzekļu skaitu un “tīro” un bezemisiju autotransporta līdzekļu skaitu. Tas visām dalībvalstīm atvieglos pirkumu reģistrāciju un pārraudzību. Komisija šo informāciju apkopos un publicēs savā tīmekļa vietnē.

Jāņem vērā, ka iepriekš minētie lauki (BT-715, BT-716 un BT-725), kurus izmantos pārraudzībai ar e-veidlapu palīdzību, ir neobligāti. Ja dalībvalstis plāno atļaut pārraudzīt Direktīvas īstenošanu caur datubāzi TED, tām ir ieteicams valsts līmenī noteikt minētos laukus par obligātiem. Ja dalībvalstī šos laukus neizmanto, būs nepieciešams valsts līmenī izveidot kādu īpašu pārraudzības un ziņošanas sistēmu.

22.   Dalībvalstīm jānodrošina, ka normatīvie un administratīvie akti, kas vajadzīgi, lai izpildītu Direktīvas (ES) 2019/1161 prasības, stājas spēkā līdz 2021. gada 2. augustam; tomēr jaunās e-veidlapas, tostarp speciālie lauki datubāzē TED, būs pieejami tikai no 2022. gada 14. novembra. Kā šajā starplaikā tiks pārraudzīts progress?

Speciālo lauku (transportlīdzekļu skaits, “tīro” transportlīdzekļu skaits, bezemisiju transportlīdzekļu skaits) iekļaušana jaunajās e-veidlapās ļaus automātiski izgūt informāciju no datubāzes TED. Laikā no transponēšanas perioda beigām (2021. gada 2. augusta) līdz jauno TED e-veidlapu ieviešanai informāciju par katra līguma aptverto transportlīdzekļu, “tīro” transportlīdzekļu un bezemisiju transportlīdzekļu skaitu var ievadīt teksta laukā II.2.14 “Papildu informācija”. Dalībvalstis tiek aicinātas, transponējot un īstenojot Direktīvu, precizēt, ka šis brīvā teksta lauks izmantojams šim nolūkam, lai atvieglotu attiecīgās informācijas vākšanu.

23.   Saistībā ar TED publicētajiem paziņojumiem par līguma slēgšanas tiesību piešķiršanu varētu rasties problēma ar līgumiem, kuri attiecas uz tādu dažādu kategoriju transportlīdzekļiem (piemēram, autobusiem un automobiļiem), kam ir noteiktas atšķirīgas procentuālās daļas. Kā šādā gadījumā līgumslēdzējai iestādei / līgumslēdzējam jāziņo par iepirkumu?

Spriežot pēc pašreizējās pieredzes, sagaidāms, ka šī problēma skars vien samērā nelielu skaitu paziņojumu par līguma slēgšanas tiesību piešķiršanu. Principā līgumslēdzējas iestādes un līgumslēdzēji būtu jāmudina dažādām transportlīdzekļu kategorijām izmantot atsevišķas līguma daļas, ja tas iespējams.

Gadījumos, kad paziņojumā par līguma slēgšanas tiesību piešķiršanu ir jāsniedz informācija par dažādu kategoriju transportlīdzekļiem, ieteicamā pieeja ir šāda:

| — | norādīt abu transportlīdzekļu kategoriju CPV kodus; kā galveno CPV kodu izvēlēties to, kas attiecas uz transportlīdzekļu kategoriju, kurā ir lielāks iepirkto transportlīdzekļu skaits; otras/pārējo transportlīdzekļu kategorijas(-u) CPV kodu(-s) norādīt kā sekundāru(-s) (proti, piemēram, ja paziņojums attiecas uz 10 autobusiem un 5 furgoniem, kā galveno CPV kodu izvēlēties autobusu kodu un kā sekundāro — furgonu kodu), |
| --- | --- |

—

norādīt abu transportlīdzekļu kategoriju CPV kodus; kā galveno CPV kodu izvēlēties to, kas attiecas uz transportlīdzekļu kategoriju, kurā ir lielāks iepirkto transportlīdzekļu skaits; otras/pārējo transportlīdzekļu kategorijas(-u) CPV kodu(-s) norādīt kā sekundāru(-s) (proti, piemēram, ja paziņojums attiecas uz 10 autobusiem un 5 furgoniem, kā galveno CPV kodu izvēlēties autobusu kodu un kā sekundāro — furgonu kodu),

| — | speciālajos laukos norādīt tikai to transportlīdzekļu skaitu, kas pieder kategorijai, kuras transportlīdzekļu ir vairāk (proti, piemēram, ja paziņojums attiecas uz 10 autobusiem un 5 furgoniem, norādīt tikai 10 autobusus), |
| --- | --- |

—

speciālajos laukos norādīt tikai to transportlīdzekļu skaitu, kas pieder kategorijai, kuras transportlīdzekļu ir vairāk (proti, piemēram, ja paziņojums attiecas uz 10 autobusiem un 5 furgoniem, norādīt tikai 10 autobusus),

| — | pārējo transportlīdzekļu skaitu norādīt laukā II.2.14 “Papildu informācija”. |
| --- | --- |

—

pārējo transportlīdzekļu skaitu norādīt laukā II.2.14 “Papildu informācija”.

24.   Kas notiek, ja līgumslēdzēja iestāde vai līgumslēdzējs izmanto datubāzes TED e-veidlapas, lai reģistrētu līgumus, kuri ir ārpus Direktīvas piemērošanas jomas, piemēram, tādēļ, ka tie nesasniedz minimālās robežvērtības, vai tādēļ, ka iepirktie transportlīdzekļi ir izslēgti no Direktīvas piemērošanas jomas? Kā novērst, ka šādu līgumu aptvertie transportlīdzekļi tiek pieskaitīti saistībā ar Direktīvā paredzētajiem minimālajiem iepirkuma mērķrādītājiem, lai gan tie neietilpst tās piemērošanas jomā?

Ja e-veidlapā reģistrē līgumu, kas neietilpst Direktīvas piemērošanas jomā (piemēram, tādēļ, ka tā vērtība ir zem robežvērtības), speciālie lauki (iepirkto Direktīvas piemērošanas jomā ietilpstošo transportlīdzekļu skaits, “tīro” transportlīdzekļu skaits, bezemisiju transportlīdzekļu skaits) būtu vai nu jāatstāj tukši, vai tajos jāieraksta “0”, lai attiecīgais transportlīdzekļu skaits netiktu pieskaitīts, kad no datubāzes TED tiek izgūti attiecīgie skaitļi.

25.   Direktīvas 3. panta 1. punkta b) apakšpunktā noteikts, ka dalībvalstis var noteikt minimālo robežvērtību pakalpojumu valsts līgumiem un ka tā var būt vienāda ar Regulas (EK) Nr. 1370/2007 5. panta 4. punktā noteikto robežvērtību vai zemāka par to. Ja dalībvalsts nosaka zemāku robežvērtību, kā šādus līgumus var pārraudzīt datubāzē TED?

Ja dalībvalsts nolemj noteikt zemāku robežvērtību, principā jābūt iespējamam datubāzē TED reģistrēt pakalpojumu valsts līgumus, kuru vērtība ir zem ES robežvērtības, kas minēta Regulas (EK) Nr. 1370/2007 5. panta 4. punktā.

Ja konkrētais līgums saskaņā ar valsts noteikumiem jau ir jāreģistrē datubāzē TED, ir viegli ievadīt autotransporta līdzekļu skaitu attiecīgajā e-veidlapā, un tas rada minimālu papildu administratīvo slogu.

Ja pašreiz nav prasības par līgumu paziņot, ir vairākas iespējas, kā par to ziņot; tomēr visas šīs iespējas ir saistītas ar zināmu administratīvo slogu:

| — | dalībvalstis var prasīt par šādu līgumu ziņot datubāzē TED, |
| --- | --- |

—

dalībvalstis var prasīt par šādu līgumu ziņot datubāzē TED,

| — | alternatīvi dalībvalstis var prasīt, lai līgumslēdzējas iestādes un līgumslēdzēji valsts līmenī paziņotu par to autotransporta līdzekļu skaitu (un “tīro” un bezemisiju autotransporta līdzekļu skaitu), uz kuriem attiecas šādi līgumi; tad dalībvalsts varētu iekļaut šos skaitļus valsts ziņojumā, neizmantojot datubāzi TED. Nepieciešamība paralēli ziņot par to transportlīdzekļu skaitu, uz kuriem attiecas šādi salīdzinoši mazas vērtības līgumi, radītu arī zināmu papildu administratīvo slogu. |
| --- | --- |

—

alternatīvi dalībvalstis var prasīt, lai līgumslēdzējas iestādes un līgumslēdzēji valsts līmenī paziņotu par to autotransporta līdzekļu skaitu (un “tīro” un bezemisiju autotransporta līdzekļu skaitu), uz kuriem attiecas šādi līgumi; tad dalībvalsts varētu iekļaut šos skaitļus valsts ziņojumā, neizmantojot datubāzi TED. Nepieciešamība paralēli ziņot par to transportlīdzekļu skaitu, uz kuriem attiecas šādi salīdzinoši mazas vērtības līgumi, radītu arī zināmu papildu administratīvo slogu.

Dalībvalstis tiek aicinātas, Direktīvas transponēšanas kontekstā lemjot par šo jautājumu, ņemt vērā šo dažādo variantu attiecīgos ieguvumus un ietekmi.

Jautājumi par iepirkumiem, kas sākti pirms transponēšanas perioda beigām

26.   Vai Direktīva skar spēkā esošos pakalpojumu līgumus, kas parakstīti pirms 2021. gada 2. augusta? Kā jārīkojas, ja šo līgumu ietvaros tiek veikta transportlīdzekļu nomaiņa?

Uz tādiem pamatlīgumiem vai pakalpojumu valsts līgumiem par sabiedriskā transporta pakalpojumiem, kas noslēgti pirms 2021. gada 2. augusta, Direktīva neattiecas. Turklāt, kā iepriekš paskaidrots atbildē uz 13. jautājumu, pat gadījumā, kad pakalpojumu līgums ietilpst Direktīvas piemērošanas jomā, minimālo iepirkuma mērķrādītāju kontekstā ir jāņem vērā to transportlīdzekļu skaits, kurus izmanto pakalpojuma sniegšanai, nevis to transportlīdzekļu skaits, ko pakalpojumu sniedzējs, iespējams, nomaina līguma izpildes laikā.

Tomēr, kā iepriekš sīkāk paskaidrots atbildē uz 14. jautājumu, pakalpojumu sniedzējam var būt jāziņo par transportlīdzekļu iepirkumu, ja tas arī pats ir līgumslēdzēja iestāde vai līgumslēdzējs, uz ko attiecas Direktīvas 2014/24/ES vai Direktīvas 2014/25/ES prasības.

| Praktiski piemēri saistībā ar 17., 18. un 26. jautājumu

  1. gadījums. Pirms 2021. gada 2. augusta līgumslēdzēja iestāde ir piešķīrusi līguma slēgšanas tiesības attiecībā uz tās autobusu tīkla darbības nodrošināšanu subjektam, kas atbilstoši Direktīvu 2014/24/ES un 2014/25/ES definīcijām nav ne līgumslēdzēja iestāde, ne līgumslēdzējs. Pakalpojumu līgums ir ārpus Direktīvas piemērošanas jomas un minimālo iepirkuma mērķrādītāju kontekstā netiek uzskaitīts. Vērtējot mērķrādītāja izpildi, nevienu no autobusiem, ko izmanto līguma ietvaros, neieskaita; tāpat neieskaita maiņas autobusus, ja tādi ir, un tie nav jāpārrauga/jāreģistrē.
  2. gadījums. Pirms 2021. gada 2. augusta līgumslēdzēja iestāde ir piešķīrusi līguma slēgšanas tiesības attiecībā uz tās autobusu tīkla darbības nodrošināšanu sabiedriskā transporta operatoram, kas arī ir līgumslēdzēja iestāde vai līgumslēdzējs, uz kuru attiecas Direktīvu 2014/24/ES un 2014/25/ES prasības. Pakalpojumu līgums ir ārpus Direktīvas piemērošanas jomas un minimālo iepirkuma mērķrādītāju kontekstā netiek uzskaitīts. Tomēr sabiedriskā transporta operatora veikts autobusu iepirkums ietilpst Direktīvas piemērošanas jomā. Tādēļ, ja pārskata laikposmā operators nomaina vienu vai vairākus autobusus, ko izmanto pakalpojuma sniegšanai, šis iepirkums minimālā iepirkuma mērķrādītāja sasniegšanas vērtējumā tiek pieskaitīts un par to ir attiecīgi jāziņo (jāņem vērā, ka šādā gadījumā iepirktos autobusus pieskaita neatkarīgi no tā, vai tie tiek izmantoti pakalpojumu līguma izpildei). |
| --- |

Praktiski piemēri saistībā ar 17., 18. un 26. jautājumu

1. gadījums. Pirms 2021. gada 2. augusta līgumslēdzēja iestāde ir piešķīrusi līguma slēgšanas tiesības attiecībā uz tās autobusu tīkla darbības nodrošināšanu subjektam, kas atbilstoši Direktīvu 2014/24/ES un 2014/25/ES definīcijām nav ne līgumslēdzēja iestāde, ne līgumslēdzējs. Pakalpojumu līgums ir ārpus Direktīvas piemērošanas jomas un minimālo iepirkuma mērķrādītāju kontekstā netiek uzskaitīts. Vērtējot mērķrādītāja izpildi, nevienu no autobusiem, ko izmanto līguma ietvaros, neieskaita; tāpat neieskaita maiņas autobusus, ja tādi ir, un tie nav jāpārrauga/jāreģistrē.

2. gadījums. Pirms 2021. gada 2. augusta līgumslēdzēja iestāde ir piešķīrusi līguma slēgšanas tiesības attiecībā uz tās autobusu tīkla darbības nodrošināšanu sabiedriskā transporta operatoram, kas arī ir līgumslēdzēja iestāde vai līgumslēdzējs, uz kuru attiecas Direktīvu 2014/24/ES un 2014/25/ES prasības. Pakalpojumu līgums ir ārpus Direktīvas piemērošanas jomas un minimālo iepirkuma mērķrādītāju kontekstā netiek uzskaitīts. Tomēr sabiedriskā transporta operatora veikts autobusu iepirkums ietilpst Direktīvas piemērošanas jomā. Tādēļ, ja pārskata laikposmā operators nomaina vienu vai vairākus autobusus, ko izmanto pakalpojuma sniegšanai, šis iepirkums minimālā iepirkuma mērķrādītāja sasniegšanas vērtējumā tiek pieskaitīts un par to ir attiecīgi jāziņo (jāņem vērā, ka šādā gadījumā iepirktos autobusus pieskaita neatkarīgi no tā, vai tie tiek izmantoti pakalpojumu līguma izpildei).

Jautājumi par Direktīvas piemērošanu pamatnolīgumiem un dinamiskajām iepirkumu sistēmām

27.   Kā Direktīvas prasības piemēro iepirkuma procedūrām dinamiskajā iepirkumu sistēmā vai pamatnolīgumu ietvaros?

Direktīvu piemēro atsevišķajiem līgumiem, kuru slēgšanas tiesības piešķirtas pamatnolīguma ietvaros vai dinamiskajās iepirkumu sistēmās. Paziņojumus par atsevišķo līgumu slēgšanas tiesību piešķiršanu Direktīvas vajadzībām ņem vērā, kā noteikts 5. panta 2. punktā. Par tiem var ziņot šādi:

| — | dinamisko iepirkumu sistēmu gadījumā – atbilstoši Direktīvas 2014/24/ES 50. panta 3. punktam: “Līgumslēdzējas iestādes 30 dienu laikā pēc katra uz dinamisko iepirkumu sistēmu balstīta līguma slēgšanas tiesību piešķiršanas nosūta paziņojumu par līguma slēgšanas tiesību piešķiršanas rezultātiem. Līgumslēdzējas iestādes tomēr var sagrupēt šādus paziņojumus pa ceturkšņiem. Šādā gadījumā tās nosūta sagrupētos paziņojumus 30 dienu laikā pēc katra ceturkšņa beigām.”, |
| --- | --- |

—

dinamisko iepirkumu sistēmu gadījumā – atbilstoši Direktīvas 2014/24/ES 50. panta 3. punktam: “Līgumslēdzējas iestādes 30 dienu laikā pēc katra uz dinamisko iepirkumu sistēmu balstīta līguma slēgšanas tiesību piešķiršanas nosūta paziņojumu par līguma slēgšanas tiesību piešķiršanas rezultātiem. Līgumslēdzējas iestādes tomēr var sagrupēt šādus paziņojumus pa ceturkšņiem. Šādā gadījumā tās nosūta sagrupētos paziņojumus 30 dienu laikā pēc katra ceturkšņa beigām.”,

| — | pamatnolīguma ietvaros noslēgtu atsevišķu līgumu gadījumā e-veidlapas var izmantot, kā paskaidrots Politikas īstenošanas rokasgrāmatā; īpaši jāņem vērā šādi rokasgrāmatas norādījumi: |
| --- | --- |

—

pamatnolīguma ietvaros noslēgtu atsevišķu līgumu gadījumā e-veidlapas var izmantot, kā paskaidrots Politikas īstenošanas rokasgrāmatā; īpaši jāņem vērā šādi rokasgrāmatas norādījumi:

e-veidlapas var izmantot, lai reizi ceturksnī publicētu paziņojumus par pamatnolīguma ietvaros noslēgtu atsevišķu līgumu slēgšanas tiesību piešķiršanu (iekļaujot atsauci uz paziņojumu par pamatnolīgumu), lai gan tas Iepirkuma direktīvās netiek prasīts (*). Šo pienākumu var sīkāk sadalīt atkarībā no pamatnolīguma veida, piemēram, publicēt informāciju par visiem pamatnolīgumiem vai tikai par pamatnolīgumiem ar vairākiem uzņēmējiem.

Pamatnolīgumu ietvaros noslēgtu līgumu gadījumā publicēt paziņojumus par līguma slēgšanas tiesību piešķiršanu ir nepieciešams, lai nodrošinātu pārredzamību attiecībā uz to, cik daudz nodokļu maksātāju naudas faktiski tiek iztērēts, un – gadījumos, kad pamatnolīgums noslēgts ar vairākiem uzņēmējiem, – lai garantētu papildu pārredzamību attiecībā uz to, kurš faktiski saņem šo naudu. (Turklāt tas nepieciešams, lai precīzi uzskaitītu transportlīdzekļu iepirkumus “Tīro” transportlīdzekļu direktīvas vajadzībām.)

28.   Vai Direktīva ir piemērojama iepirkumiem, ko veic iepriekš izveidotās dinamiskajās iepirkumu sistēmās vai iepriekš noslēgtu pamatnolīgumu ietvaros, ja Direktīva stājas spēkā attiecīgās sistēmas spēkā esības laikā?

Vai Direktīva ir piemērojama iepirkumiem, ko veic iepriekš izveidotās dinamiskajās iepirkumu sistēmās vai iepriekš noslēgtu pamatnolīgumu ietvaros, ja Direktīva stājas spēkā attiecīgās sistēmas spēkā esības laikā?

Nē. Saskaņā ar Direktīvas 3. panta 1. punktu Direktīvas piemērošanas jomā ietilpst tikai tādi līgumi, par kuriem iepirkums izsludināts pēc 2021. gada 2. augusta. Tātad dinamiskā iepirkumu sistēma vai pamatnolīgums, kuru iepirkums izsludināts pirms minētā datuma, neietilpst Direktīvas piemērošanas jomā, pat ja to atsevišķo līgumu slēgšanas tiesības, kuru pamatā ir šī dinamiskā iepirkumu sistēma, ir piešķirtas pēc minētā datuma. Skatīt arī atbildi uz 7. jautājumu.

29.   Ja pamatnolīgumu vai dinamisko iepirkumu sistēmu izveido pirmajā pārskata laikposmā, bet atsevišķo līgumu slēgšanas tiesības piešķir otrajā pārskata laikposmā – kurā laikposmā jāuzskaita attiecīgie transportlīdzekļi?

Ja pamatnolīgumu vai dinamisko iepirkumu sistēmu izveido pirmajā pārskata laikposmā, bet atsevišķo līgumu slēgšanas tiesības piešķir otrajā pārskata laikposmā – kurā laikposmā jāuzskaita attiecīgie transportlīdzekļi?

Saskaņā ar Direktīvas 5. panta 2. punktu datums, kas jāņem vērā, ir datums, kad piešķirtas līguma slēgšanas tiesības. Pamatnolīgumu vai dinamisko iepirkumu sistēmu gadījumā tas ir atsevišķo līgumu slēgšanas tiesību piešķiršanas datums. Tātad gadījumā, kad atsevišķo līgumu slēgšanas tiesības tiek piešķirtas otrajā pārskata laikposmā un tas tiek darīts tāda pamatnolīguma vai dinamiskās iepirkumu sistēmas ietvaros, kas noslēgts vai kas izveidota pirmajā pārskata laikposmā, attiecīgos transportlīdzekļus uzskaita otrajā pārskata laikposmā.

Skatīt arī atbildi uz 7. jautājumu.

Jautājumi par iepirkumu, kurā iesaistītas līgumslēdzējas iestādes no dažādām dalībvalstīm

Jautājumi par iepirkumu, kurā iesaistītas līgumslēdzējas iestādes no dažādām dalībvalstīm

30.   Ja tiek organizēts kopīgais iepirkums, kurā iesaistītas līgumslēdzējas iestādes / līgumslēdzēji no dažādām dalībvalstīm, piemēram, ja Eiropas teritoriālās sadarbības grupa tās dalībnieku vārdā organizē “tīru” autobusu kopējo iepirkumu dažādās dalībvalstīs, kā par to jāpaziņo datubāzē TED, lai transportlīdzekļi tiktu pareizi ieskaitīti attiecīgās dalībvalsts minimālā iepirkuma mērķrādītāja izpildes vērtējumā?

Ja tiek organizēts kopīgais iepirkums, kurā iesaistītas līgumslēdzējas iestādes / līgumslēdzēji no dažādām dalībvalstīm, piemēram, ja Eiropas teritoriālās sadarbības grupa tās dalībnieku vārdā organizē “tīru” autobusu kopējo iepirkumu dažādās dalībvalstīs, kā par to jāpaziņo datubāzē TED, lai transportlīdzekļi tiktu pareizi ieskaitīti attiecīgās dalībvalsts minimālā iepirkuma mērķrādītāja izpildes vērtējumā?

Aprakstīto kopējo iepirkumu reģistrē datubāzē TED kā vienu ierakstu; tādējādi attiecīgie transportlīdzekļi tiks automātiski pieskaitīti tai dalībvalstij, kurā reģistrēta vadošā līgumslēdzēja iestāde / līgumslēdzējs. Lai nodrošinātu, ka minimālo iepirkuma mērķrādītāju kontekstā transportlīdzekļu skaits tiek pareizi sadalīts starp iesaistītajām dalībvalstīm, transportlīdzekļu, “tīro” transportlīdzekļu un bezemisiju transportlīdzekļu sadalījums starp dalībvalstīm ir jāievada laukā II.2.14 “Papildu informācija”. Komisijas dienesti tad manuāli koriģēs šo transportlīdzekļu uzskaiti sistēmā, lai tā atspoguļotu to faktisko sadalījumu starp iesaistītajām dalībvalstīm.

TED

---

(1)  OV L 120, 15.5.2009., 5. lpp.

1

(2)  Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva (ES) 2019/1161 (2019. gada 20. jūnijs), ar ko groza Direktīvu 2009/33/EK par “tīro” un energoefektīvo autotransporta līdzekļu izmantošanas veicināšanu (OV L 188, 12.7.2019., 116. lpp.).

2

(3)  OV L 151, 14.6.2018., 1. lpp.

3

(4)  OV L 315, 3.12.2007., 1. lpp.

4

(5)  OV L 307, 28.10.2014., 1. lpp.

5

(6)  OV L 263, 9.10.2007., 1. lpp. Saskaņā ar Regulas (ES) 2018/858 88. pantu Direktīva 2007/46/EK ir atcelta no 2020. gada 1. septembra.

6

(7)  https://ec.europa.eu/transparency/regexpert/index.cfm?do=groupDetail.groupDetailDoc&id=12920&no=1.

7

(8)  “Būtu jāatzīmē, ka trolejbusi ir uzskatāmi par bezemisiju transportlīdzekļiem, ja vien tie darbojas tikai ar elektrību vai arī tad, kad nav pieslēgti tīklam, izmanto tikai bezemisiju piedziņu; pretējā gadījumā tie ir uzskatāmi par tīrajiem transportlīdzekļiem.”

8

(9)  OV L 94, 28.3.2014., 65. lpp.

9

(10)  OV L 94, 28.3.2014., 243. lpp.

10

(11)  OV L 272, 25.10.2019., 7. lpp.

11

---

| 22.10.2020 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 352/13 |
| --- | --- | --- | --- |

22.10.2020

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 352/13

---

Iebildumu necelšana pret paziņoto koncentrāciju

(Lieta M.9957 — Advent International/Otto/Hermes Parcelnet/Hermes Germany)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

(2020/C 352/02)

Komisija 2020. gada 19. oktobrī nolēma neiebilst pret iepriekš minēto paziņoto koncentrāciju un atzīt to par saderīgu ar iekšējo tirgu. Šis lēmums pamatots ar Padomes Regulas (EK) Nr. 139/2004 (1) 6. panta 1. punkta b) apakšpunktu. Pilns lēmuma teksts ir pieejams tikai angļu valodā, un to publicēs pēc tam, kad no teksta būs izņemta visa komercnoslēpumus saturošā informācija. Lēmums būs pieejams:

| — | Komisijas konkurences tīmekļa vietnes uzņēmumu apvienošanās sadaļā (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Šajā tīmekļa vietnē ir pieejamas dažādas individuālo apvienošanās lēmumu meklēšanas iespējas, tostarp meklēšana pēc sabiedrības nosaukuma, lietas numura, datuma un nozaru kodiem, |
| --- | --- |

—

Komisijas konkurences tīmekļa vietnes uzņēmumu apvienošanās sadaļā (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Šajā tīmekļa vietnē ir pieejamas dažādas individuālo apvienošanās lēmumu meklēšanas iespējas, tostarp meklēšana pēc sabiedrības nosaukuma, lietas numura, datuma un nozaru kodiem,

| — | elektroniskā veidā EUR-Lex tīmekļa vietnē (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=lv) ar dokumenta numuru 32020M9957. EUR-Lex piedāvā tiešsaistes piekļuvi Eiropas Savienības tiesību aktiem. |
| --- | --- |

—

elektroniskā veidā EUR-Lex tīmekļa vietnē (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=lv) ar dokumenta numuru 32020M9957. EUR-Lex piedāvā tiešsaistes piekļuvi Eiropas Savienības tiesību aktiem.

---

(1)  OV L 24, 29.1.2004., 1. lpp.

---

IV Paziņojumi

EIROPAS SAVIENĪBAS IESTĀŽU UN STRUKTŪRU SNIEGTI PAZIŅOJUMI

Eiropas Komisija

| 22.10.2020 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 352/14 |
| --- | --- | --- | --- |

22.10.2020

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 352/14

---

Euro maiņas kurss (1)

2020. gada 21. oktobris

(2020/C 352/03)

1 euro =

| | Valūta | Maiņas kurss |
| --- | --- | --- |
| USD | ASV dolārs | 1,1852 |
| JPY | Japānas jena | 124,27 |
| DKK | Dānijas krona | 7,4432 |
| GBP | Lielbritānijas mārciņa | 0,90754 |
| SEK | Zviedrijas krona | 10,3645 |
| CHF | Šveices franks | 1,0715 |
| ISK | Islandes krona | 164,60 |
| NOK | Norvēģijas krona | 10,9315 |
| BGN | Bulgārijas leva | 1,9558 |
| CZK | Čehijas krona | 27,185 |
| HUF | Ungārijas forints | 364,01 |
| PLN | Polijas zlots | 4,5740 |
| RON | Rumānijas leja | 4,8758 |
| TRY | Turcijas lira | 9,3084 |
| AUD | Austrālijas dolārs | 1,6733 |
| CAD | Kanādas dolārs | 1,5557 |
| HKD | Hongkongas dolārs | 9,1854 |
| NZD | Jaunzēlandes dolārs | 1,7875 |
| SGD | Singapūras dolārs | 1,6067 |
| KRW | Dienvidkorejas vona | 1 343,08 |
| ZAR | Dienvidāfrikas rands | 19,4374 |
| CNY | Ķīnas juaņa renminbi | 7,8879 |
| HRK | Horvātijas kuna | 7,5755 |
| IDR | Indonēzijas rūpija | 17 342,44 |
| MYR | Malaizijas ringits | 4,9115 |
| PHP | Filipīnu peso | 57,539 |
| RUB | Krievijas rublis | 91,4095 |
| THB | Taizemes bāts | 37,026 |
| BRL | Brazīlijas reāls | 6,6118 |
| MXN | Meksikas peso | 24,9348 |
| INR | Indijas rūpija | 87,3745 |

Valūta

Maiņas kurss

USD

ASV dolārs

1,1852

JPY

Japānas jena

124,27

DKK

Dānijas krona

7,4432

GBP

Lielbritānijas mārciņa

0,90754

SEK

Zviedrijas krona

10,3645

CHF

Šveices franks

1,0715

ISK

Islandes krona

164,60

NOK

Norvēģijas krona

10,9315

BGN

Bulgārijas leva

1,9558

CZK

Čehijas krona

27,185

HUF

Ungārijas forints

364,01

PLN

Polijas zlots

4,5740

RON

Rumānijas leja

4,8758

TRY

Turcijas lira

9,3084

AUD

Austrālijas dolārs

1,6733

CAD

Kanādas dolārs

1,5557

HKD

Hongkongas dolārs

9,1854

NZD

Jaunzēlandes dolārs

1,7875

SGD

Singapūras dolārs

1,6067

KRW

Dienvidkorejas vona

1 343,08

ZAR

Dienvidāfrikas rands

19,4374

CNY

Ķīnas juaņa renminbi

7,8879

HRK

Horvātijas kuna

7,5755

IDR

Indonēzijas rūpija

17 342,44

MYR

Malaizijas ringits

4,9115

PHP

Filipīnu peso

57,539

RUB

Krievijas rublis

91,4095

THB

Taizemes bāts

37,026

BRL

Brazīlijas reāls

6,6118

MXN

Meksikas peso

24,9348

INR

Indijas rūpija

87,3745

---

(1)  Datu avots: atsauces maiņas kursu publicējusi ECB.

---

V Atzinumi

PROCEDŪRAS, KAS SAISTĪTAS AR KONKURENCES POLITIKAS ĪSTENOŠANU

Eiropas Komisija

| 22.10.2020 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 352/15 |
| --- | --- | --- | --- |

22.10.2020

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 352/15

---

Iepriekšējs paziņojums par koncentrāciju

(Lieta M.9975 – Warburg Pincus / Vista Equity Partners Management / Infoblox)

Lieta, kas pretendē uz vienkāršotu procedūru

(Dokuments attiecas uz EEZ)

(2020/C 352/04)

1.

Šis paziņojums attiecas uz šādiem uzņēmumiem:

| — | Warburg Pincus LLC (“Warburg Pincus”, ASV), |
| --- | --- |

—

Warburg Pincus LLC (“Warburg Pincus”, ASV),

| — | Vista Equity Partners Management (“Vista”, ASV), |
| --- | --- |

—

Vista Equity Partners Management (“Vista”, ASV),

| — | Infoblox, Inc. (“Infoblox” jeb “mērķuzņēmums”, ASV), ko pašlaik pilnībā kontrolē uzņēmums Vista. |
| --- | --- |

—

Infoblox, Inc. (“Infoblox” jeb “mērķuzņēmums”, ASV), ko pašlaik pilnībā kontrolē uzņēmums Vista.

Uzņēmumi Warburg Pincus un Vista Apvienošanās regulas 3. panta 1. punkta b) apakšpunkta un 3. panta 4. punkta nozīmē iegūs kopīgu kontroli pār uzņēmumu Infoblox. Patlaban Infoblox ir tikai uzņēmuma Vista pilnīgā kontrolē.

Koncentrācija tiek veikta, iegādājoties daļas.

2.

| — | Warburg Pincus ir privātkapitāla ieguldījumu sabiedrība, kas galvenokārt veic ieguldījumus uzņēmumos, kuri darbojas dažādās nozarēs, tostarp patērētāju, rūpniecības un uzņēmējdarbības pakalpojumu, enerģētikas, finanšu pakalpojumu, veselības aprūpes, nekustamā īpašuma un tehnoloģiju, plašsaziņas līdzekļu un telekomunikāciju nozarē, |
| --- | --- |

—

Warburg Pincus ir privātkapitāla ieguldījumu sabiedrība, kas galvenokārt veic ieguldījumus uzņēmumos, kuri darbojas dažādās nozarēs, tostarp patērētāju, rūpniecības un uzņēmējdarbības pakalpojumu, enerģētikas, finanšu pakalpojumu, veselības aprūpes, nekustamā īpašuma un tehnoloģiju, plašsaziņas līdzekļu un telekomunikāciju nozarē,

| — | Vista ir privāto ieguldījumu uzņēmums, kas pārvalda vairākus portfeļa uzņēmumus, kuri sniedz IT pakalpojumus, |
| --- | --- |

—

Vista ir privāto ieguldījumu uzņēmums, kas pārvalda vairākus portfeļa uzņēmumus, kuri sniedz IT pakalpojumus,

| — | Infoblox piedāvā automatizācijas un drošības pakalpojumus, tostarp programmatūru un ierīces, kas automatizē IP adrešu piešķiršanu un pārvalda domēnu nosaukumu sistēmu (DNS), kā arī piedāvā DNS drošības un mākoņdatošanas tīklu automatizācijas risinājumus. |
| --- | --- |

—

Infoblox piedāvā automatizācijas un drošības pakalpojumus, tostarp programmatūru un ierīces, kas automatizē IP adrešu piešķiršanu un pārvalda domēnu nosaukumu sistēmu (DNS), kā arī piedāvā DNS drošības un mākoņdatošanas tīklu automatizācijas risinājumus.

3.

Ievērojot Komisijas paziņojumu par vienkāršotu procedūru dažu koncentrācijas procesu izskatīšanai saskaņā ar Padomes Regulu (EK) Nr. 139/2004 (2), jānorāda, ka šī lieta ir nododama izskatīšanai atbilstoši procedūrai, kas paredzēta šajā paziņojumā.

4.

Apsvērumiem jānonāk Komisijā ne vēlāk kā 10 dienu laikā pēc šīs publikācijas datuma. Vienmēr jānorāda šāda atsauce:

M.9975 – Warburg Pincus / Vista Equity Partners Management / Infoblox

Apsvērumus Komisijai var nosūtīt pa e-pastu, pa faksu vai pa pastu. Lūdzam izmantot šādu kontaktinformāciju:

El. paštas: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu

Fakss +32 22964301

Pasta adrese:

| European Commission |
| --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  OV L 24, 29.1.2004, 1. lpp. (“Apvienošanās regula”).

1

(2)  OV C 366, 14.12.2013., 5. lpp.

2

---

CITI TIESĪBU AKTI

Eiropas Komisija

| 22.10.2020 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 352/17 |
| --- | --- | --- | --- |

22.10.2020

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 352/17

---

Apstiprināšanas pieteikuma publikācija attiecībā uz produkta specifikācijas grozījumu, kas nav maznozīmīgs, saskaņā ar 50. panta 2. punkta a) apakšpunktu Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (ES) Nr. 1151/2012 par lauksaimniecības produktu un pārtikas produktu kvalitātes shēmām

(2020/C 352/05)

Šī publikācija dod tiesības trīs mēnešu laikā no šīs publikācijas dienas pret šo pieteikumu izteikt iebildumus atbilstīgi Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (ES) Nr. 1151/2012 (1) 51. pantam.

APSTIPRINĀŠANAS PIETEIKUMS ATTIECĪBĀ UZ PRODUKTA SPECIFIKĀCIJAS GROZĪJUMU, KAS NAV MAZNOZĪMĪGS, AIZSARGĀTA CILMES VIETAS NOSAUKUMA / AIZSARGĀTAS ĢEOGRĀFISKĀS IZCELSMES NORĀDES GADĪJUMĀ

Grozījuma apstiprināšanas pieteikums saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 1151/2012 53. panta 2. punkta pirmo daļu

“JABUGO”

ES Nr.: PDO-ES-0009-AM02 – 3.10.2019

ACVN (X) AĢIN ( )

1.   Pieteikuma iesniedzēja grupa un tās likumīgās intereses

Consejo Regulador de la Denominación de Origen Protegida Jabugo [Aizsargātā cilmes vietas nosaukuma Jabugo regulatīvā padome]

Avenida Infanta María Luisa 1, 21290-Jabugo (Huelva), Spain

+34 959127900

info@dopjabugo.es

Regulatīvā padome ir oficiāli atzīta ACVN “Jabugo” pārvaldes struktūra saskaņā ar pirmo papildu noteikumu 2015. gada 12. maija Likumā Nr. 6/2015 par aizsargātiem cilmes vietas nosaukumiem un aizsargātām ģeogrāfiskās izcelsmes norādēm, kuru teritoriālais tvērums aptver vairākus Spānijas autonomos apgabalus, un viens no tās īpašajiem pienākumiem ir ierosināt grozījumus specifikācijā.

2.   Dalībvalsts vai Trešā Valsts

Spānija

3.   Produkta specifikācijas punkts, uz kuru attiecas grozījums

| ☐ | Produkta nosaukums |
| --- | --- |

☐

Produkta nosaukums

| ☒ | Produkta apraksts |
| --- | --- |

☒

Produkta apraksts

| ☒ | Ģeogrāfiskais apgabals |
| --- | --- |

☒

Ģeogrāfiskais apgabals

| ☒ | Izcelsmes apliecinājums |
| --- | --- |

☒

Izcelsmes apliecinājums

| ☒ | Ražošanas metode |
| --- | --- |

☒

Ražošanas metode

| ☐ | Saikne |
| --- | --- |

☐

Saikne

| ☒ | Marķējums |
| --- | --- |

☒

Marķējums

| ☐ | Cits [norādīt] |
| --- | --- |

☐

Cits [norādīt]

| ☒ | Iestādes vai struktūras, kas atbildīgas par produkta specifikācijas atbilstības pārbaudi |
| --- | --- |

☒

Iestādes vai struktūras, kas atbildīgas par produkta specifikācijas atbilstības pārbaudi

4.   Grozījuma vai grozījumu veids

| ☒ | Ar reģistrētu ACVN vai AĢIN apzīmēta produkta specifikācijas grozījums, kuru nevar uzskatīt par maznozīmīgu saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 1151/2012 53. panta 2. punkta trešo daļu. |
| --- | --- |

☒

Ar reģistrētu ACVN vai AĢIN apzīmēta produkta specifikācijas grozījums, kuru nevar uzskatīt par maznozīmīgu saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 1151/2012 53. panta 2. punkta trešo daļu.

| ☐ | Ar reģistrētu ACVN vai AĢIN apzīmēta produkta specifikācijas grozījums, kuru nevar uzskatīt par maznozīmīgu saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 1151/2012 53. panta 2. punkta trešo daļu, ja vienots dokuments (vai tā ekvivalents) attiecībā uz produktu nav publicēts. |
| --- | --- |

☐

Ar reģistrētu ACVN vai AĢIN apzīmēta produkta specifikācijas grozījums, kuru nevar uzskatīt par maznozīmīgu saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 1151/2012 53. panta 2. punkta trešo daļu, ja vienots dokuments (vai tā ekvivalents) attiecībā uz produktu nav publicēts.

5.   Grozījums vai grozījumi

Aizsargātā cilmes vietas nosaukuma (ACVN) “Jamón de Huelva” maiņa uz ACVN “Jabugo” ir paātrinājusi izcilības tendenci, kas novērota pēdējo gadu laikā.

Produkta apraksts

Šajā iedaļā grozījumi ir veikti, jo ir vienkāršotas trīs produktu klases (I klase “Summum”, II klase “Excellens” un III klase “Selección”), izveidojot vienotu augstākās kvalitātes klasi. Proti, produkta specifikācija attiecas tikai uz šķiņķiem un lāpstiņām no 100 % tīršķirnes Ibērijas cūkām (vietēja šķirne), kas barošanas periodā barotas ar ozolzīlēm un citiem dehesa (ozolu audžu ganību) resursiem.

Pirmkārt, 100 % tīršķirnes Ibērijas cūkas ir vietēja, izturīga šķirne, kas ideāli piemērota dehesa un brīvās turēšanas apstākļiem. Tā ir šķirne, kura ir mazāk ražīga un kurai vajag vairāk laika, lai pirms kaušanas pieņemtos svarā. Šo cūku gaļa ir ar izteiktu marmorējumu.

Otrkārt, ozolzīles nodrošina galaproduktam unikālas organoleptiskās īpašības, proti tā garšu, aromātu un intensīvu/noturīgu pēcgaršu.

Citiem vārdiem sakot, šķiņķis un lāpstiņa no 100 % tīršķirnes Ibērijas cūkām, kas barotas ar ozolzīlēm un dabīgajiem zālaugiem, atbilst augstākās organoleptiskās kvalitātes standartiem un ļauj saglabāt Ibērijas šķirnes tīrību un ekosistēmas ilgtspēju.

Attiecīgi ir izdarīti šādi grozījumi:

| — | ir izslēgti krustojumi ar Duroc cūkām (ārzemju šķirne), |
| --- | --- |

—

ir izslēgti krustojumi ar Duroc cūkām (ārzemju šķirne),

| — | attiecībā uz cūkām, kuras barotas ar ozolzīlēm vai kuru barošana pabeigta ar ozolzīlēm, ir svītrots krustotu cūku liemeņa minimālais svars, |
| --- | --- |

—

attiecībā uz cūkām, kuras barotas ar ozolzīlēm vai kuru barošana pabeigta ar ozolzīlēm, ir svītrots krustotu cūku liemeņa minimālais svars,

| — | ir izslēgtas ganītas, ar rupjo lopbarību nobarotas cūkas, |
| --- | --- |

—

ir izslēgtas ganītas, ar rupjo lopbarību nobarotas cūkas,

| — | ir noteikti sākuma un beigu termiņi barošanai ar ozolzīlēm atbilstīgi valsts tiesību aktiem par Ibērijas šķiņķi, |
| --- | --- |

—

ir noteikti sākuma un beigu termiņi barošanai ar ozolzīlēm atbilstīgi valsts tiesību aktiem par Ibērijas šķiņķi,

| — | ir precizēts ganāmpulka blīvums, lai nodrošinātu, ka mājlopi nobarošanas laikā tiek kopti ekstensīvi, |
| --- | --- |

—

ir precizēts ganāmpulka blīvums, lai nodrošinātu, ka mājlopi nobarošanas laikā tiek kopti ekstensīvi,

| — | ir svītrots I klases “Summum” nosaukums, taču prasības paliek nemainīgas, |
| --- | --- |

—

ir svītrots I klases “Summum” nosaukums, taču prasības paliek nemainīgas,

| — | ir svītrota II klase “Excellens”, |
| --- | --- |

—

ir svītrota II klase “Excellens”,

| — | ir svītrota III klase “Selección”, |
| --- | --- |

—

ir svītrota III klase “Selección”,

| — | ir svītrots no krustotām cūkām iegūtā šķiņķa un lāpstiņas minimālais svars. |
| --- | --- |

—

ir svītrots no krustotām cūkām iegūtā šķiņķa un lāpstiņas minimālais svars.

Grozījumi ir veikti, lai nodotu ES patērētājiem skaidru un nepārprotamu vēstījumu, kas pozicionē ACVN “Jabugo” kā daļu no visprasīgākā tirgus segmenta. Vienlaikus tas atbilst sertificēto produktu jomā pastāvošajai tendencei, jo II klasē produktu skaits samazinās (tagad tajā palikuši tikai daži produkti) un III klasē produkti netiek sertificēti.

Tādējādi grozījumā nav ietvertas nekādas izmaiņas attiecībā uz augstākās kvalitātes produktu.

Iepriekšējais vienotā dokumenta teksts:

“3.2.   
  Apraksts par produktu, uz kuru attiecas 1. punktā minētais nosaukums

(..)

Svars: 100 % Ibērijas šķiņķiem – vismaz 5,75 kg, Ibērijas šķiņķiem – 7 kg, 100 % Ibērijas lāpstiņām – 3,7 kg un Ibērijas lāpstiņām – 4 kg.

(..)

Klases

Izejvielas ir no tīršķirnes Ibērijas cūkām vai Duroc krustojumiem ar vismaz 75 % Ibērijas šķirnes asiņu.

Atkarībā no dzīvnieku šķirnes un uztura šķiņķi un lāpstiņas tiek klasificēti turpmāk norādītajā veidā.

| | I klase – “Summum”: ražoti no 100 % Ibērijas cūkām, kuru kaušanas minimālais vecums ir vismaz 14 mēneši, kuras audzētas tradicionālā veidā un barošanas periodā barotas tikai ar ozolzīlēm un citiem dehesa (ozolu audžu ganību) dabas resursiem, kā arī dabīgi žāvēti Velvas provinces La Sierra komarkas unikālajā mikroklimatā. |
| --- | --- |

I klase – “Summum”: ražoti no 100 % Ibērijas cūkām, kuru kaušanas minimālais vecums ir vismaz 14 mēneši, kuras audzētas tradicionālā veidā un barošanas periodā barotas tikai ar ozolzīlēm un citiem dehesa (ozolu audžu ganību) dabas resursiem, kā arī dabīgi žāvēti Velvas provinces La Sierra komarkas unikālajā mikroklimatā.

| | II klase – “Excellens”: ražoti no Ibērijas cūkām ar 75 % Ibērijas šķirnes asiņu, kuru pārējās īpašības ir identiskas I klasei raksturīgajām īpašībām. |
| --- | --- |

II klase – “Excellens”: ražoti no Ibērijas cūkām ar 75 % Ibērijas šķirnes asiņu, kuru pārējās īpašības ir identiskas I klasei raksturīgajām īpašībām.

| | III klase – “Selección”: ražoti no Ibērijas cūkām ar vismaz 75 % Ibērijas šķirnes asiņu, kuru kaušanas minimālais vecums ir vismaz 12 mēneši, kurām atļauts brīvi ganīties dehesa un kuras nobarotas ar lopbarību, kas sastāv galvenokārt no graudiem un pākšaugiem, kā arī dabīgi žāvēti Velvas provinces La Sierra komarkas unikālajā mikroklimatā. |
| --- | --- |

III klase – “Selección”: ražoti no Ibērijas cūkām ar vismaz 75 % Ibērijas šķirnes asiņu, kuru kaušanas minimālais vecums ir vismaz 12 mēneši, kurām atļauts brīvi ganīties dehesa un kuras nobarotas ar lopbarību, kas sastāv galvenokārt no graudiem un pākšaugiem, kā arī dabīgi žāvēti Velvas provinces La Sierra komarkas unikālajā mikroklimatā.

(..)”

Jaunais vienotā dokumenta teksts:

“3.2.   
  Apraksts par produktu, uz kuru attiecas 1. punktā minētais nosaukums

(..)

Svars: šķiņķiem – vismaz 5,75 kg un lāpstiņām – 3,7 kg.

(..)

Tie ir šķiņķi un lāpstiņas, kas ražoti no 100 % tīršķirnes Ibērijas cūkām, kuras audzētas tradicionālā veidā un barošanas periodā barotas tikai ar ozolzīlēm un citiem dehesa (ozolu audžu ganību) dabas resursiem, kā arī dabīgi žāvēti Velvas provinces La Sierra komarkas unikālajā mikroklimatā.

(..)”

Iepriekšējais vienotā dokumenta teksts:

“3.3.   
  Dzīvnieku barība (tikai dzīvnieku izcelsmes produktiem) un izejvielas (tikai pārstrādātiem produktiem)

Dzīvnieku barība (tikai dzīvnieku izcelsmes produktiem) un izejvielas (tikai pārstrādātiem produktiem)

Ražošanas apgabalu, kurā tiek audzētas Ibērijas cūkas, kas nodrošina aizsargāto produktu izejvielas, veido plašā dehesa – zemkopības, mežsaimniecības un lopkopības ekosistēma, kura veido tradicionālo Ibērijas cūku audzēšanas biotopu –, kas atrodas lielajos Estremaduras un Andalūzijas reģionos. Galvenie faktori, kas nosaka Ibērijas cūku kvalitāti un līdz ar to attiecīgo aizsargāto šķiņķu un lāpstiņu organoleptisko kvalitāti un piešķir ACVN “Jabugo” šķiņķiem un lāpstiņām to izcilo kvalitāti un īpašības, ir cūku uzturs un fiziskās aktivitātes, ko tās veic, jo tām ir ļauts brīvi ganīties, visu savu dzīvi pilnībā izmantojot visus dehesa resursus, t. i., ozolzīles, dabīgos zālaugus, zāli un rugājus.

dehesa

dehesa

Ģeogrāfiskais ražošanas apgabals ir noteikts, un atbilstība konkrētajiem nosacījumiem tiek nodrošināta, izmantojot šādus kontroles pasākumus: aplēšot akmensozolu, korķozolu un Portugāles ozolu zīļu daudzumu, kas pieejams cūkām katrās ar ozolzīlēm bagātās ganībās, nosakot maksimālo cūku skaitu un identificējot cūkas ar krotālijām barošanas perioda sākumā, kā arī veicot iepriekš nepaziņotas pārbaudes, lai pārliecinātos, ka cūkas tiek barotas ar ozolzīlēm un dabīgajiem zālaugiem un ka to kopšana nobarošanas posmā notiek ekstensīvi.

ACVN “Jabugo” šķiņķu un lāpstiņu ražošanai izmantotajām priekškājām un pakaļkājām jābūt no:

| a) | ar ozolzīlēm barotām vai barošanu ar ozolzīlēm pabeigušām cūkām: šīs cūkas ir paredzētas kaušanai tūlīt pēc barošanas tikai ar ozolzīlēm un zālaugiem, kas aug akmensozolu, korķozolu un Portugāles ozolu audžu ganībās (dehesa). Ganāmpulkā cūku vidējam svaram barošanas perioda sākumā jābūt no 92 kg līdz 115 kg. Barošanas periodā cūkām jānobarojas vismaz par 46 kg vairāk nekā 60 dienu laikā. Atsevišķiem liemeņiem jāsver 115 kg vai 100 % Ibērijas cūku gadījumā – 108 kg; |
| --- | --- |

a)

ar ozolzīlēm barotām vai barošanu ar ozolzīlēm pabeigušām cūkām: šīs cūkas ir paredzētas kaušanai tūlīt pēc barošanas tikai ar ozolzīlēm un zālaugiem, kas aug akmensozolu, korķozolu un Portugāles ozolu audžu ganībās (dehesa). Ganāmpulkā cūku vidējam svaram barošanas perioda sākumā jābūt no 92 kg līdz 115 kg. Barošanas periodā cūkām jānobarojas vismaz par 46 kg vairāk nekā 60 dienu laikā. Atsevišķiem liemeņiem jāsver 115 kg vai 100 % Ibērijas cūku gadījumā – 108 kg;

dehesa

| b) | ganītām, ar rupju lopbarību nobarotām cūkām: šīs cūkas tiek nobarotas saskaņā ar ekstensīvas lauksaimniecības sistēmu, kur vienā hektārā nav vairāk par 15 cūkām, to uzturu veido dehesa resursi, un barības sastāvā ir galvenokārt graudi un pākšaugi. Pirms kaušanas cūkām kā minimums 60 dienas jānobarojas, ēdot dehesa resursus. Atsevišķiem liemeņiem jāsver 115 kg vai 100 % Ibērijas cūku gadījumā – 108 kg.” |
| --- | --- |

b)

ganītām, ar rupju lopbarību nobarotām cūkām: šīs cūkas tiek nobarotas saskaņā ar ekstensīvas lauksaimniecības sistēmu, kur vienā hektārā nav vairāk par 15 cūkām, to uzturu veido dehesa resursi, un barības sastāvā ir galvenokārt graudi un pākšaugi. Pirms kaušanas cūkām kā minimums 60 dienas jānobarojas, ēdot dehesa resursus. Atsevišķiem liemeņiem jāsver 115 kg vai 100 % Ibērijas cūku gadījumā – 108 kg.”

dehesa

dehesa

Jaunais vienotā dokumenta teksts:

“3.3.   
  Dzīvnieku barība (tikai dzīvnieku izcelsmes produktiem) un izejvielas (tikai pārstrādātiem produktiem)

ACVN “Jabugo” šķiņķu un lāpstiņu ražošanai izmantotajām priekškājām un pakaļkājām jābūt no 100 % tīršķirnes Ibērijas cūkām, kuru uzturs pirms kaušanas saskaņā ar apgabalā izmantoto terminoloģiju atbilst turpmāk minētajiem nosacījumiem.

Ar ozolzīlēm barotās vai barošanu ar ozolzīlēm pabeigušās cūkas: šīs cūkas ir paredzētas kaušanai tūlīt pēc barošanas tikai ar ozolzīlēm un zālaugiem, kas aug akmensozolu, korķozolu un Portugāles ozolu audžu ganībās (dehesa). Ganāmpulkā cūku vidējam svaram barošanas perioda sākumā jābūt no 92 kg līdz 115 kg. Barošanas periodā cūkām jānobarojas vismaz par 46 kg vairāk nekā 60 dienu laikā. Atsevišķiem liemeņiem jāsver vismaz 108 kg.

Šīs cūkas, kas audzētas tradicionālā veidā un barošanas periodā – kurš ilgst no 1. oktobra līdz 31. martam – barotas tikai ar ozolzīlēm un citiem dehesa dabas resursiem, kauj vismaz 14 mēnešu vecumā.

Ražošanas apgabalu, kurā tiek nobarotas Ibērijas cūkas, kas nodrošina aizsargāto produktu izejvielas, veido plašās dehesa, kas atrodas lielajos Estremaduras un Andalūzijas reģionos. Galvenie faktori, kas nosaka cūku kvalitāti un līdz ar to attiecīgo aizsargāto šķiņķu un lāpstiņu organoleptisko kvalitāti un piešķir ACVN “Jabugo” šķiņķiem un lāpstiņām to izcilo kvalitāti un īpašības, ir cūku uzturs un to kopšana pēdējā nobarošanas posmā saskaņā ar ekstensīvas lauksaimniecības sistēmu, pilnībā izmantojot visus dehesa resursus, t. i., ozolzīles, dabīgos zālaugus un rugājus.

Ganāmpulka blīvums nedrīkst pārsniegt 1,25 cūkas uz hektāru, un to nosaka katrai saimniecībai, pamatojoties uz to akmensozolu, korķozolu un Portugāles ozolu zīļu daudzuma aplēsi, kas pieejamas cūkām katrās ar ozolzīlēm bagātās ganībās.”

Specifikācijas iepriekšējais teksts:

“B)   
  Produkta apraksts

Produkta apraksts

Ar cilmes vietas nosaukumu “Jabugo” apzīmēti šķiņķi un lāpstiņas ir žāvētas priekškājas un pakaļkājas no 100 % tīršķirnes Ibērijas cūkām vai Duroc krustojumiem ar vismaz 75 % Ibērijas šķirnes asiņu.

Duroc

Turpmāk minēto kategoriju pamatā ir dzīvnieku uzturs pirms kaušanas un apgabalā izmantotā terminoloģija:

| a) | ar ozolzīlēm barotās vai barošanu ar ozolzīlēm pabeigušās cūkas: šīs cūkas ir paredzētas kaušanai tūlīt pēc barošanas tikai ar ozolzīlēm un zālaugiem, kas aug akmensozolu, korķozolu un Portugāles ozolu audžu ganībās (dehesa). Ganāmpulkā cūku vidējam svaram barošanas perioda sākumā jābūt no 92 kg līdz 115 kg. Barošanas periodā cūkām jānobarojas vismaz par 46 kg vairāk nekā 60 dienu laikā. Atsevišķiem liemeņiem jāsver vismaz 115 kg vai 100 % tīršķirnes Ibērijas cūku gadījumā – vismaz 108 kg; |
| --- | --- |

a)

ar ozolzīlēm barotās vai barošanu ar ozolzīlēm pabeigušās cūkas: šīs cūkas ir paredzētas kaušanai tūlīt pēc barošanas tikai ar ozolzīlēm un zālaugiem, kas aug akmensozolu, korķozolu un Portugāles ozolu audžu ganībās (dehesa). Ganāmpulkā cūku vidējam svaram barošanas perioda sākumā jābūt no 92 kg līdz 115 kg. Barošanas periodā cūkām jānobarojas vismaz par 46 kg vairāk nekā 60 dienu laikā. Atsevišķiem liemeņiem jāsver vismaz 115 kg vai 100 % tīršķirnes Ibērijas cūku gadījumā – vismaz 108 kg;

dehesa

| b) | ganītas, ar rupju lopbarību nobarotas cūkas: šīs cūkas tiek nobarotas saskaņā ar ekstensīvas lauksaimniecības sistēmu, kur to uzturu veido dehesa ekosistēmas resursi un barības sastāvā ir galvenokārt graudi un pākšaugi. Pirms kaušanas cūkām kā minimums 60 dienas jānobarojas, ēdot dehesa resursus. Atsevišķiem liemeņiem jāsver 115 kg vai 100 % Ibērijas cūku gadījumā – 108 kg. Ganāmpulka blīvums nedrīkst pārsniegt 15 cūkas uz hektāru. |
| --- | --- |

b)

ganītas, ar rupju lopbarību nobarotas cūkas: šīs cūkas tiek nobarotas saskaņā ar ekstensīvas lauksaimniecības sistēmu, kur to uzturu veido dehesa ekosistēmas resursi un barības sastāvā ir galvenokārt graudi un pākšaugi. Pirms kaušanas cūkām kā minimums 60 dienas jānobarojas, ēdot dehesa resursus. Atsevišķiem liemeņiem jāsver 115 kg vai 100 % Ibērijas cūku gadījumā – 108 kg. Ganāmpulka blīvums nedrīkst pārsniegt 15 cūkas uz hektāru.

dehesa

dehesa

Neskarot un neatkarīgi no piemērojamajiem valsts standartiem šķiņķus un lāpstiņas klasificē, kā norādīts turpmāk, pamatojoties uz kvalitātes faktoriem, proti, šķirnes tīrību, ganāmpulka kopšanu, uzturu, ko veido tikai dehesa resursi, minimālo kaušanas vecumu un laiku, cik ilgi šķiņķi tiek žāvēti Velvas provinces La Sierra komarkas dabiskajos apstākļos:

dehesa

La Sierra

I klase “SUMMUM”: šie šķiņķi un lāpstiņas ražoti no 100 % Ibērijas cūkām, kuru kaušanas minimālais vecums ir vismaz 14 mēneši, kuras audzētas tradicionālā veidā un barošanas periodā barotas tikai ar ozolzīlēm un citiem dehesa dabas resursiem, kā arī dabīgi žāvēti Velvas provinces La Sierra komarkas unikālajā mikroklimatā.

dehesa

La Sierra

II klase “EXCELLENS”: šie šķiņķi un lāpstiņas ražoti no Ibērijas cūkām ar 75 % Ibērijas asiņu, kuru kaušanas minimālais vecums ir vismaz 14 mēneši, kuras audzētas tradicionālā veidā un barošanas periodā barotas tikai ar ozolzīlēm un citiem dehesa dabas resursiem, kā arī dabīgi žāvēti Velvas provinces La Sierra komarkas unikālajā mikroklimatā.

dehesa

La Sierra

III klase “SELECCIÓN”: uz šiem šķiņķiem un lāpstiņām ir apzīmējumi “100 % Ibērijas, ganītas, ar rupjo lopbarību nobarotas” vai “75 % Ibērijas, ganītas, ar rupjo lopbarību nobarotas”, un tie tiek ražoti no Ibērijas cūkām ar vismaz 75 % Ibērijas šķirnes asiņu, kuru kaušanas minimālais vecums ir vismaz 12 mēneši, kurām atļauts brīvi ganīties dehesa un kuras nobarotas ar dehesa resursiem un lopbarību, kas sastāv galvenokārt no graudiem un pākšaugiem, kā arī dabīgi žāvēti Velvas provinces La Sierra komarkas dabiskajos apstākļos.

dehesa

dehesa

La Sierra

(..)

Svars: 100 % Ibērijas šķiņķiem – vismaz 5,75 kg, Ibērijas šķiņķiem – 7,00 kg, 100 % Ibērijas lāpstiņām – 3,70 kg un Ibērijas lāpstiņām – 4,00 kg.

(..)”

Specifikācijas jaunais teksts:

“B)   Produkta apraksts

Ar cilmes vietas nosaukumu “Jabugo” apzīmēti šķiņķi un lāpstiņas ir žāvētas priekškājas un pakaļkājas no 100 % tīršķirnes Ibērijas cūkām, kuru uzturs pirms kaušanas saskaņā ar apgabalā izmantoto terminoloģiju atbilst turpmāk minētajiem nosacījumiem.

Ar ozolzīlēm barotās vai barošanu ar ozolzīlēm pabeigušās cūkas: šīs cūkas, kas audzētas tradicionālā veidā, ir paredzētas kaušanai tūlīt pēc barošanas tikai ar ozolzīlēm un zālaugiem, kas aug akmensozolu, korķozolu un Portugāles ozolu audžu ganībās (dehesa), laikā no 1. oktobra līdz 31. martam. Ganāmpulkā cūku vidējam svaram barošanas perioda sākumā jābūt no 92 kg līdz 115 kg. Barošanas periodā cūkām jānobarojas vismaz par 46 kg vairāk nekā 60 dienu laikā. Minimālais kaušanas vecums ir 14 mēneši. Atsevišķiem liemeņiem jāsver vismaz 108 kg. Ganāmpulka blīvums nedrīkst pārsniegt 1,25 cūkas uz hektāru, un to nosaka katrai saimniecībai, pamatojoties uz to akmensozolu, korķozolu un Portugāles ozolu zīļu daudzuma aplēsi, kas pieejamas cūkām katrās ar ozolzīlēm bagātās ganībās.

Šķiņķi un lāpstiņas tiek dabīgi žāvēti Velvas provinces La Sierra komarkas unikālajā mikroklimatā.

(..)

Svars: šķiņķiem – vismaz 5,75 kg un lāpstiņām – 3,70 kg.

(..)”

Ģeogrāfiskais apgabals

Ģeogrāfiskais apgabals

Šis grozījums ietekmē tikai specifikāciju un paredz ražošanas apgabala lauksaimniecības rajonu nosaukumus aizstāt ar to pašvaldību nosaukumiem, ko tie ietver.

Vienotais dokuments ir pārskatīts, lai panāktu tā atbilstību specifikācijai, vārdus “turpmāk norādītās komarkas” aizstājot ar vārdiem “pašvaldības turpmāk norādītajās komarkās”.

Tāpēc grozījumos nav nekādu ģeogrāfiskā ražošanas apgabala izmaiņu.

Iepriekšējais vienotā dokumenta teksts:

“Ražošanas apgabals ietver turpmāk norādītās komarkas, kurās ir akmensozolu, korķozolu un Portugāles ozolu audžu ganības (dehesa) un kuras atrodas Estremaduras Kaseresas un Badahosas provincē un Andalūzijas Seviljas, Kordovas, Velvas, Kadisas un Malagas provincē:”

Jaunais vienotā dokumenta teksts:

“Ražošanas apgabals ietver pašvaldības turpmāk norādītajās komarkās, kurās ir akmensozolu, korķozolu un Portugāles ozolu audžu ganības (dehesa) un kuras atrodas Estremaduras Kaseresas un Badahosas provincē un Andalūzijas Seviljas, Kordovas, Velvas, Kadisas un Malagas provincē:”

Specifikācijas iepriekšējais teksts:

“Ražošanas apgabals attiecībā uz cūkām, kuru priekškājas un pakaļkājas var izmantot ACVN “Jabugo” šķiņķu un lāpstiņu ražošanai, ietver akmensozolu, korķozolu un Portugāles ozolu audžu ganības (dehesa), kas atrodas turpmāk minētajos Andalūzijas autonomā apgabala Seviljas, Kordovas, Velvas, Kadisas un Malagas provinces lauksaimniecības rajonos, kā arī Estremaduras autonomā apgabala Kaseresas un Badahosas provinces lauksaimniecības rajonos:

dehesa

Estremadura:

| — | Kaseresa: Cáceres, Trujillo, Brozas, Valencia de Alcántara, Logrosán, Navalmoral de la Mata, Jaraiz de la Vera, Plasencia, Hervás un Coria komarka, |
| --- | --- |

—

Kaseresa: Cáceres, Trujillo, Brozas, Valencia de Alcántara, Logrosán, Navalmoral de la Mata, Jaraiz de la Vera, Plasencia, Hervás un Coria komarka,

Cáceres, Trujillo, Brozas, Valencia de Alcántara, Logrosán, Navalmoral de la Mata, Jaraiz de la Vera, Plasencia, Hervás

Coria

| — | Badahosa: Alburquerque, Mérida, Don Benito, Puebla de Alcocer, Herrera del Duque, Badajoz, Almendralejo, Castuera, Olivenza, Jerez de los Caballeros, Llerena un Azuaya komarka, |
| --- | --- |

—

Badahosa: Alburquerque, Mérida, Don Benito, Puebla de Alcocer, Herrera del Duque, Badajoz, Almendralejo, Castuera, Olivenza, Jerez de los Caballeros, Llerena un Azuaya komarka,

Alburquerque, Mérida, Don Benito, Puebla de Alcocer, Herrera del Duque, Badajoz, Almendralejo, Castuera, Olivenza, Jerez de los Caballeros, Llerena

Azuaya

Andalūzija:

| — | Sevilja: Sierra Norte komarka, |
| --- | --- |

—

Sevilja: Sierra Norte komarka,

Sierra Norte

| — | Kordova: Los Pedroches, La Sierra un Campiña Baja komarka, |
| --- | --- |

—

Kordova: Los Pedroches, La Sierra un Campiña Baja komarka,

Los Pedroches, La Sierra un Campiña Baja

| — | Velva: La Sierra, Andévalo Occidental, Andévalo Oriental un Condado Campiña komarka, |
| --- | --- |

—

Velva: La Sierra, Andévalo Occidental, Andévalo Oriental un Condado Campiña komarka,

La Sierra, Andévalo Occidental, Andévalo Oriental

Condado Campiña

| — | Kadisa: La Sierra, La Janda, Campo de Gibraltar un Campiña, |
| --- | --- |

—

Kadisa: La Sierra, La Janda, Campo de Gibraltar un Campiña,

La Sierra, La Janda, Campo de Gibraltar

Campiña,

| — | Malaga: Serranía de Ronda.” |
| --- | --- |

—

Malaga: Serranía de Ronda.”

Serranía de Ronda.”

Specifikācijas jaunais teksts:

“Ražošanas apgabals attiecībā uz cūkām, kuru priekškājas un pakaļkājas var izmantot ACVN “Jabugo” šķiņķu un lāpstiņu ražošanai, ietver akmensozolu, korķozolu un Portugāles ozolu audžu ganības (dehesa), kas atrodas turpmāk minētajās Andalūzijas autonomā apgabala Seviljas, Kordovas, Velvas, Kadisas un Malagas provinces pašvaldībās, kā arī Estremaduras autonomā apgabala Kaseresas un Badahosas provinces pašvaldībās:

dehesa

Estremadura:

| — | Kaseresa: Abadía, Abertura, Acebo, Acehuche, Aceituna, Ahigal, Albalá, Alcántara, Alcollarín, Alcuéscar, Aldea del Cano, Aldeacentenera, Aldeanueva de la Vera, Aldeanueva del Camino, Aldehuela de Jerte, Alía, Aliseda, Almaraz, Almoharín, Arroyo de La Luz, Arroyomolinos de La Vera, Arroyomolinos, Baños de Montemayor, Barrado, Belvís de Monroy, Benquerencia, Berrocalejo, Berzocana, Bohonal de Ibor, Botija, Brozas, Cabañas del Castillo, Cabezabellosa, Cabezuela del Valle, Cabrero, Cáceres, Cachorrilla, Cadalso, Calzadilla, Caminomorisco, Campillo de Deleitosa, Campo Lugar, Cañamero, Cañaveral, Carbajo, Carcaboso, Carrascalejo, Casar de Cáceres, Casar de Palomero, Casares de las Hurdes, Casas de Don Antonio, Casas de Don Gómez, Casas de Millán, Casas de Miravete, Casas del Castañar, Casas del Monte, Casatejada, Casillas de Coria, Castañar de Ibor, Ceclavín, Cedillo, Cerezo, Cilleros, Collado, Conquista de La Sierra, Coria, Cuacos de Yuste, Deleitosa, Descargamaría, El Gordo, El Torno, Eljas, Escurial, Fresnedoso de Ibor, Galisteo, Garciaz, Garganta la Olla, Gargantilla, Gargüera, Garrovillas de Alconétar, Garvín, Gata, Guadalupe, Guijo de Coria, Guijo de Galisteo, Guijo de Granadilla, Guijo de Santa Bárbara, Herguijuela, Hernán-Pérez, Herrera de Alcántara, Herreruela, Hervás, Higuera, Hinojal, Holguera, Hoyos, Huélaga, Ibahernando, Jaraicejo, Jaraíz de La Vera, Jarandilla de La Vera, Jarilla, Jerte, La Aldea del Obispo, La Cumbre, La Garganta, La Granja, La Pesga, Ladrillar, Logrosán, Losar de La Vera, Madrigal de La Vera, Madrigalejo, Madroñera, Majadas, Malpartida de Cáceres, Malpartida de Plasencia, Marchagaz, Mata de Alcántara, Membrío, Mesas de Ibor, Miajadas, Millanes, Mirabel, Mohedas de Granadilla, Monroy, Montánchez, Montehermoso, Moraleja, Morcillo, Navaconcejo, Navalmoral de la Mata, Navalvillar de Ibor, Navas del Madroño, Navezuelas, Nuñomoral, Oliva de Plasencia, Palomero, Pasarón de La Vera, Pedroso de Acim, Peraleda de la Mata, Peraleda de San Román, Perales del Puerto, Pescueza, Piedras Albas, Pinofranqueado, Piornal, Plasencia, Plasenzuela, Portaje, Portezuelo, Pozuelo de Zarzón, Pueblonuevo de Miramontes, Puerto de Santa Cruz, Rebollar, Riolobos, Robledillo de Gata, Robledillo de la Vera, Robledillo de Trujillo, Robledollano, Romangordo, Rosalejo, Ruanes, Salorino, Salvatierra de Santiago, San Martín de Trevejo, Santa Ana, Santa Cruz de la Sierra, Santa Cruz de Paniagua, Santa Marta de Magasca, Santiago de Alcántara, Santiago del Campo, Santibáñez el Alto, Santibáñez el Bajo, Saucedilla, Segura de Toro, Serradilla, Serrejón, Sierra de Fuentes, Talaván, Talaveruela de la Vera, Talayuela, Tejeda de Tiétar, Tiétar, Toril, Tornavacas, Torre de Don Miguel, Torre de Santa María, Torrecilla de los Ángeles, Torrecillas de la Tiesa, Torrejón El Rubio, Torrejoncillo, Torremenga, Torremocha, Torreorgaz, Torrequemada, Trujillo, Valdastillas, Valdecañas de Tajo, Valdefuentes, Valdehúncar, Valdelacasa de Tajo, Valdemorales, Valdeobispo, Valencia de Alcántara, Valverde de La Vera, Valverde del Fresno, Vegaviana, Viandar de la Vera, Villa del Campo, Villa del Rey, Villamesías, Villamiel, Villanueva de la Sierra, Villanueva de la Vera, Villar de Plasencia, Villar del Pedroso, Villasbuenas de Gata, Zarza de Granadilla, Zarza de Montánchez, Zarza la Mayor, Zorita, |
| --- | --- |

—

Kaseresa: Abadía, Abertura, Acebo, Acehuche, Aceituna, Ahigal, Albalá, Alcántara, Alcollarín, Alcuéscar, Aldea del Cano, Aldeacentenera, Aldeanueva de la Vera, Aldeanueva del Camino, Aldehuela de Jerte, Alía, Aliseda, Almaraz, Almoharín, Arroyo de La Luz, Arroyomolinos de La Vera, Arroyomolinos, Baños de Montemayor, Barrado, Belvís de Monroy, Benquerencia, Berrocalejo, Berzocana, Bohonal de Ibor, Botija, Brozas, Cabañas del Castillo, Cabezabellosa, Cabezuela del Valle, Cabrero, Cáceres, Cachorrilla, Cadalso, Calzadilla, Caminomorisco, Campillo de Deleitosa, Campo Lugar, Cañamero, Cañaveral, Carbajo, Carcaboso, Carrascalejo, Casar de Cáceres, Casar de Palomero, Casares de las Hurdes, Casas de Don Antonio, Casas de Don Gómez, Casas de Millán, Casas de Miravete, Casas del Castañar, Casas del Monte, Casatejada, Casillas de Coria, Castañar de Ibor, Ceclavín, Cedillo, Cerezo, Cilleros, Collado, Conquista de La Sierra, Coria, Cuacos de Yuste, Deleitosa, Descargamaría, El Gordo, El Torno, Eljas, Escurial, Fresnedoso de Ibor, Galisteo, Garciaz, Garganta la Olla, Gargantilla, Gargüera, Garrovillas de Alconétar, Garvín, Gata, Guadalupe, Guijo de Coria, Guijo de Galisteo, Guijo de Granadilla, Guijo de Santa Bárbara, Herguijuela, Hernán-Pérez, Herrera de Alcántara, Herreruela, Hervás, Higuera, Hinojal, Holguera, Hoyos, Huélaga, Ibahernando, Jaraicejo, Jaraíz de La Vera, Jarandilla de La Vera, Jarilla, Jerte, La Aldea del Obispo, La Cumbre, La Garganta, La Granja, La Pesga, Ladrillar, Logrosán, Losar de La Vera, Madrigal de La Vera, Madrigalejo, Madroñera, Majadas, Malpartida de Cáceres, Malpartida de Plasencia, Marchagaz, Mata de Alcántara, Membrío, Mesas de Ibor, Miajadas, Millanes, Mirabel, Mohedas de Granadilla, Monroy, Montánchez, Montehermoso, Moraleja, Morcillo, Navaconcejo, Navalmoral de la Mata, Navalvillar de Ibor, Navas del Madroño, Navezuelas, Nuñomoral, Oliva de Plasencia, Palomero, Pasarón de La Vera, Pedroso de Acim, Peraleda de la Mata, Peraleda de San Román, Perales del Puerto, Pescueza, Piedras Albas, Pinofranqueado, Piornal, Plasencia, Plasenzuela, Portaje, Portezuelo, Pozuelo de Zarzón, Pueblonuevo de Miramontes, Puerto de Santa Cruz, Rebollar, Riolobos, Robledillo de Gata, Robledillo de la Vera, Robledillo de Trujillo, Robledollano, Romangordo, Rosalejo, Ruanes, Salorino, Salvatierra de Santiago, San Martín de Trevejo, Santa Ana, Santa Cruz de la Sierra, Santa Cruz de Paniagua, Santa Marta de Magasca, Santiago de Alcántara, Santiago del Campo, Santibáñez el Alto, Santibáñez el Bajo, Saucedilla, Segura de Toro, Serradilla, Serrejón, Sierra de Fuentes, Talaván, Talaveruela de la Vera, Talayuela, Tejeda de Tiétar, Tiétar, Toril, Tornavacas, Torre de Don Miguel, Torre de Santa María, Torrecilla de los Ángeles, Torrecillas de la Tiesa, Torrejón El Rubio, Torrejoncillo, Torremenga, Torremocha, Torreorgaz, Torrequemada, Trujillo, Valdastillas, Valdecañas de Tajo, Valdefuentes, Valdehúncar, Valdelacasa de Tajo, Valdemorales, Valdeobispo, Valencia de Alcántara, Valverde de La Vera, Valverde del Fresno, Vegaviana, Viandar de la Vera, Villa del Campo, Villa del Rey, Villamesías, Villamiel, Villanueva de la Sierra, Villanueva de la Vera, Villar de Plasencia, Villar del Pedroso, Villasbuenas de Gata, Zarza de Granadilla, Zarza de Montánchez, Zarza la Mayor, Zorita,

| — | Badahosa: Acedera, Aceuchal, Ahillones, Alange, Albuera (La), Alburquerque, Alconchel, Alconera, Aljucen, Almendral, Almendralejo, Arroyo de San Servan, Atalaya, Azuaga, Badajoz, Barcarrota, Baterno, Benquerencia de la Serena, Berlanga, Bienvenida, Bodonal de la Sierra, Burguillos del Cerro, Cabeza del Buey, Cabeza la Vaca, Calamonte, Calera de León, Calzadilla de Los Barros, Campanario, Campillo de Llerena, Capilla, Carmonita, Carrascalejo (El), Casas de Don Pedro, Casas de Reina, Castilblanco, Castuera, Codosera (La), Cordobilla de Lacara, Coronada (La), Corte de Peleas, Cristina, Cheles, Don Alvaro, Don Benito, Entrin Bajo, Esparragalejo, Esparragosa de La Serena, Esparragosa de Lares, Feria, Fregenal de La Sierra, Fuenlabrada de los Montes, Fuente de Cantos, Fuente del Arco, Fuente del Maestre, Fuentes de Leon, Garbayuela, Garlitos, Garrovilla (La), Granja de Torrehermosa, Guareña, Haba (La), Helechosa, Herrera del Duque, Higuera de La Serena, Higuera de Llerena, Higuera de Vargas, Higuera La Real, Hinojosa del Valle, Hornachos, Jerez de Los Caballeros, Lapa (La), Llera, Llerena, Lobon, Magacela, Maguilla, Malcocinado, Malpartida de La Serena, Manchita, Medellin, Medina de Las Torres, Mengabril, Merida, Mirandilla, Monesterio, Montemolin, Monterrubio de La Serena, Montijo, Morera (La), Nava de Santiago (La), Navalvillar de Pela, Nogales, Oliva de La Frontera, Oliva de Merida, Olivenza, Orellana de la Sierra, Orellana la Vieja, Palomas, Parra (La), Peñalsordo, Peraleda del Zaucejo, Puebla de Alcocer, Puebla de La Reina, Puebla de Obando, Puebla de Sancho Perez, Puebla del Maestre, Puebla del Prior, Pueblo Nuevo del Guadiana, Quintana de La Serena, Reina, Rena, Retamal de Llerena, Ribera del Fresno, Risco, Roca de La Sierra (La), Salvaleon, Salvatierra de Los Barros, San Pedro de Merida, San Vicente de Alcantara, Sancti-Spiritus, Santa Amalia, Santa Marta, Santos de Maimona (Los), Segura de Leon, Siruela, Solana de Los Barros, Talarrubias, Talavera La Real, Taliga Tamurejo, Torre de Miguel Sesmero, Torremayor, Torremejia, Trasierra, Trujillanos, Usagre, Valdecaballeros, Valdetorres, Valencia de las Torres, Valencia del Mombuey, Valencia del Ventoso, Valle de La Serena, Valle de Matamoros, Valle de Santa Ana, Valverde de Burguillos, Valverde de Leganes, Valverde de Llerena, Valverde de Merida, Villafranca de los Barros, Villagarcia de la Torre, Villagonzalo, Villalba de Los Barros, Villanueva de la Serena, Villanueva del Fresno, Villar de Rena, Villar del Rey, Villarta de los Montes, Zafra, Zahinos, Zalamea de la Serena, Zarza (La), Zarza-Capilla, |
| --- | --- |

—

Badahosa: Acedera, Aceuchal, Ahillones, Alange, Albuera (La), Alburquerque, Alconchel, Alconera, Aljucen, Almendral, Almendralejo, Arroyo de San Servan, Atalaya, Azuaga, Badajoz, Barcarrota, Baterno, Benquerencia de la Serena, Berlanga, Bienvenida, Bodonal de la Sierra, Burguillos del Cerro, Cabeza del Buey, Cabeza la Vaca, Calamonte, Calera de León, Calzadilla de Los Barros, Campanario, Campillo de Llerena, Capilla, Carmonita, Carrascalejo (El), Casas de Don Pedro, Casas de Reina, Castilblanco, Castuera, Codosera (La), Cordobilla de Lacara, Coronada (La), Corte de Peleas, Cristina, Cheles, Don Alvaro, Don Benito, Entrin Bajo, Esparragalejo, Esparragosa de La Serena, Esparragosa de Lares, Feria, Fregenal de La Sierra, Fuenlabrada de los Montes, Fuente de Cantos, Fuente del Arco, Fuente del Maestre, Fuentes de Leon, Garbayuela, Garlitos, Garrovilla (La), Granja de Torrehermosa, Guareña, Haba (La), Helechosa, Herrera del Duque, Higuera de La Serena, Higuera de Llerena, Higuera de Vargas, Higuera La Real, Hinojosa del Valle, Hornachos, Jerez de Los Caballeros, Lapa (La), Llera, Llerena, Lobon, Magacela, Maguilla, Malcocinado, Malpartida de La Serena, Manchita, Medellin, Medina de Las Torres, Mengabril, Merida, Mirandilla, Monesterio, Montemolin, Monterrubio de La Serena, Montijo, Morera (La), Nava de Santiago (La), Navalvillar de Pela, Nogales, Oliva de La Frontera, Oliva de Merida, Olivenza, Orellana de la Sierra, Orellana la Vieja, Palomas, Parra (La), Peñalsordo, Peraleda del Zaucejo, Puebla de Alcocer, Puebla de La Reina, Puebla de Obando, Puebla de Sancho Perez, Puebla del Maestre, Puebla del Prior, Pueblo Nuevo del Guadiana, Quintana de La Serena, Reina, Rena, Retamal de Llerena, Ribera del Fresno, Risco, Roca de La Sierra (La), Salvaleon, Salvatierra de Los Barros, San Pedro de Merida, San Vicente de Alcantara, Sancti-Spiritus, Santa Amalia, Santa Marta, Santos de Maimona (Los), Segura de Leon, Siruela, Solana de Los Barros, Talarrubias, Talavera La Real, Taliga Tamurejo, Torre de Miguel Sesmero, Torremayor, Torremejia, Trasierra, Trujillanos, Usagre, Valdecaballeros, Valdetorres, Valencia de las Torres, Valencia del Mombuey, Valencia del Ventoso, Valle de La Serena, Valle de Matamoros, Valle de Santa Ana, Valverde de Burguillos, Valverde de Leganes, Valverde de Llerena, Valverde de Merida, Villafranca de los Barros, Villagarcia de la Torre, Villagonzalo, Villalba de Los Barros, Villanueva de la Serena, Villanueva del Fresno, Villar de Rena, Villar del Rey, Villarta de los Montes, Zafra, Zahinos, Zalamea de la Serena, Zarza (La), Zarza-Capilla,

Acedera, Aceuchal, Ahillones, Alange, Albuera (La), Alburquerque, Alconchel, Alconera, Aljucen, Almendral, Almendralejo, Arroyo de San Servan, Atalaya, Azuaga, Badajoz, Barcarrota, Baterno, Benquerencia de la Serena, Berlanga, Bienvenida, Bodonal de la Sierra, Burguillos del Cerro, Cabeza del Buey, Cabeza la Vaca, Calamonte, Calera de León, Calzadilla de Los Barros, Campanario, Campillo de Llerena, Capilla, Carmonita, Carrascalejo (El), Casas de Don Pedro, Casas de Reina, Castilblanco, Castuera, Codosera (La), Cordobilla de Lacara, Coronada (La), Corte de Peleas, Cristina, Cheles, Don Alvaro, Don Benito, Entrin Bajo, Esparragalejo, Esparragosa de La Serena, Esparragosa de Lares, Feria, Fregenal de La Sierra, Fuenlabrada de los Montes, Fuente de Cantos, Fuente del Arco, Fuente del Maestre, Fuentes de Leon, Garbayuela, Garlitos, Garrovilla (La), Granja de Torrehermosa, Guareña, Haba (La), Helechosa, Herrera del Duque, Higuera de La Serena, Higuera de Llerena, Higuera de Vargas, Higuera La Real, Hinojosa del Valle, Hornachos, Jerez de Los Caballeros, Lapa (La), Llera, Llerena, Lobon, Magacela, Maguilla, Malcocinado, Malpartida de La Serena, Manchita, Medellin, Medina de Las Torres, Mengabril, Merida, Mirandilla, Monesterio, Montemolin, Monterrubio de La Serena, Montijo, Morera (La), Nava de Santiago (La), Navalvillar de Pela, Nogales, Oliva de La Frontera, Oliva de Merida, Olivenza, Orellana de la Sierra, Orellana la Vieja, Palomas, Parra (La), Peñalsordo, Peraleda del Zaucejo, Puebla de Alcocer, Puebla de La Reina, Puebla de Obando, Puebla de Sancho Perez, Puebla del Maestre, Puebla del Prior, Pueblo Nuevo del Guadiana, Quintana de La Serena, Reina, Rena, Retamal de Llerena, Ribera del Fresno, Risco, Roca de La Sierra (La), Salvaleon, Salvatierra de Los Barros, San Pedro de Merida, San Vicente de Alcantara, Sancti-Spiritus, Santa Amalia, Santa Marta, Santos de Maimona (Los), Segura de Leon, Siruela, Solana de Los Barros, Talarrubias, Talavera La Real, Taliga Tamurejo, Torre de Miguel Sesmero, Torremayor, Torremejia, Trasierra, Trujillanos, Usagre, Valdecaballeros, Valdetorres, Valencia de las Torres, Valencia del Mombuey, Valencia del Ventoso, Valle de La Serena, Valle de Matamoros, Valle de Santa Ana, Valverde de Burguillos, Valverde de Leganes, Valverde de Llerena, Valverde de Merida, Villafranca de los Barros, Villagarcia de la Torre, Villagonzalo, Villalba de Los Barros, Villanueva de la Serena, Villanueva del Fresno, Villar de Rena, Villar del Rey, Villarta de los Montes, Zafra, Zahinos, Zalamea de la Serena, Zarza (La), Zarza-Capilla,

Andalūzija:

| — | Sevilja: Alanís, Almadén de la Plata, Aználcollar, Castilblanco de los Arroyos, Castillo de las Guardas, Cazalla de la Sierra, Constantina, Coripe, El Garrobo, El Madroño, El Pedroso, El Real de la Jara, El Ronquillo, Gerena, Guadalcanal, Guillena, Navas de la Concepción, Pruna, Puebla de los Infantes, Sanlúcar La Mayor, San Nicolás del Puerto, Villanueva del Río y Minas, |
| --- | --- |

—

Sevilja: Alanís, Almadén de la Plata, Aználcollar, Castilblanco de los Arroyos, Castillo de las Guardas, Cazalla de la Sierra, Constantina, Coripe, El Garrobo, El Madroño, El Pedroso, El Real de la Jara, El Ronquillo, Gerena, Guadalcanal, Guillena, Navas de la Concepción, Pruna, Puebla de los Infantes, Sanlúcar La Mayor, San Nicolás del Puerto, Villanueva del Río y Minas,

Alanís, Almadén de la Plata, Aználcollar, Castilblanco de los Arroyos, Castillo de las Guardas, Cazalla de la Sierra, Constantina, Coripe, El Garrobo, El Madroño, El Pedroso, El Real de la Jara, El Ronquillo, Gerena, Guadalcanal, Guillena, Navas de la Concepción, Pruna, Puebla de los Infantes, Sanlúcar La Mayor, San Nicolás del Puerto, Villanueva del Río y Minas,

| — | Kordova: Adamuz, Alcaracejos, Almodóvar del Río, Añora, Belalcazar, Belmez, Cardeña, Castro del Río, Conquista, Córdoba, Dos Torres, El Carpio, El Guijo, El Viso, Espiel, Fuente la Lancha, Fuente Obejuna, Hinojosa del Duque, Hornachuelos, La Granjuela, la Rambla, Los Blázquez, Montoro, Obejo, Pedroche, Palma del Río, Peñarroya-Pueblo Nuevo, Posadas, Pozoblanco, Santaella, Santa Eufemia, Torrecampo, Valsequillo, Villafranca de Córdoba, Villaharta, Villanueva de Córdoba, Villanueva del Duque, Villanueva del Rey, Villaralto, Villaviciosa de Córdoba, |
| --- | --- |

—

Kordova: Adamuz, Alcaracejos, Almodóvar del Río, Añora, Belalcazar, Belmez, Cardeña, Castro del Río, Conquista, Córdoba, Dos Torres, El Carpio, El Guijo, El Viso, Espiel, Fuente la Lancha, Fuente Obejuna, Hinojosa del Duque, Hornachuelos, La Granjuela, la Rambla, Los Blázquez, Montoro, Obejo, Pedroche, Palma del Río, Peñarroya-Pueblo Nuevo, Posadas, Pozoblanco, Santaella, Santa Eufemia, Torrecampo, Valsequillo, Villafranca de Córdoba, Villaharta, Villanueva de Córdoba, Villanueva del Duque, Villanueva del Rey, Villaralto, Villaviciosa de Córdoba,

Adamuz, Alcaracejos, Almodóvar del Río, Añora, Belalcazar, Belmez, Cardeña, Castro del Río, Conquista, Córdoba, Dos Torres, El Carpio, El Guijo, El Viso, Espiel, Fuente la Lancha, Fuente Obejuna, Hinojosa del Duque, Hornachuelos, La Granjuela, la Rambla, Los Blázquez, Montoro, Obejo, Pedroche, Palma del Río, Peñarroya-Pueblo Nuevo, Posadas, Pozoblanco, Santaella, Santa Eufemia, Torrecampo, Valsequillo, Villafranca de Córdoba, Villaharta, Villanueva de Córdoba, Villanueva del Duque, Villanueva del Rey, Villaralto, Villaviciosa de Córdoba,

| — | Velva: Alajar, Almonaster la Real, Alosno, Aracena, Aroche, Arroyomolinos de León, Ayamonte, Beas, Berrocal, Bollullos Par del Condado, Cabezas Rubias, Cala, Calañas, Campofrío, Cañaveral de León, Cartaya, Castaño del Robledo, Corteconcepción, Cortelazor, Cortegana, Cumbres de Enmedio, Cumbres de San Bartolomé, Cumbres Mayores, Chucena, El Almendro, El Campillo, El Cerro del Andévalo, El Granado, Encinasola, Escacena del Campo, Fuenteheridos, Galaroza, Gibraleón, Higuera de la Sierra, Hinojales, Hinojos, Jabugo, La Granada de Rio Tinto, La Nava, La Palma del Condado, La Zarza, Linares de la Sierra, Los Marines, Manzanilla, Minas de Río Tinto, Nerva, Niebla, Paterna del Campo, Paymogo, Puebla de Guzmán, Puerto Moral, Rociana del Condado, Rosal de la Frontera, San Bartolomé de la Torre, San Juan del Puerto, Sanlúcar del Guadiana, San Silvestre de Guzmán, Santa Ana la Real, Santa Bárbara de Casa, Santa Olalla del Cala, Tharsis, Trigueros, Valdelarco, Valverde del Camino, Villablanca, Villalba del Alcor, Villanueva de las Cruces, Villanueva de los Castillejos, Villarrasa, Zalamea la Real, Zufre, |
| --- | --- |

—

Velva: Alajar, Almonaster la Real, Alosno, Aracena, Aroche, Arroyomolinos de León, Ayamonte, Beas, Berrocal, Bollullos Par del Condado, Cabezas Rubias, Cala, Calañas, Campofrío, Cañaveral de León, Cartaya, Castaño del Robledo, Corteconcepción, Cortelazor, Cortegana, Cumbres de Enmedio, Cumbres de San Bartolomé, Cumbres Mayores, Chucena, El Almendro, El Campillo, El Cerro del Andévalo, El Granado, Encinasola, Escacena del Campo, Fuenteheridos, Galaroza, Gibraleón, Higuera de la Sierra, Hinojales, Hinojos, Jabugo, La Granada de Rio Tinto, La Nava, La Palma del Condado, La Zarza, Linares de la Sierra, Los Marines, Manzanilla, Minas de Río Tinto, Nerva, Niebla, Paterna del Campo, Paymogo, Puebla de Guzmán, Puerto Moral, Rociana del Condado, Rosal de la Frontera, San Bartolomé de la Torre, San Juan del Puerto, Sanlúcar del Guadiana, San Silvestre de Guzmán, Santa Ana la Real, Santa Bárbara de Casa, Santa Olalla del Cala, Tharsis, Trigueros, Valdelarco, Valverde del Camino, Villablanca, Villalba del Alcor, Villanueva de las Cruces, Villanueva de los Castillejos, Villarrasa, Zalamea la Real, Zufre,

Alajar, Almonaster la Real, Alosno, Aracena, Aroche, Arroyomolinos de León, Ayamonte, Beas, Berrocal, Bollullos Par del Condado, Cabezas Rubias, Cala, Calañas, Campofrío, Cañaveral de León, Cartaya, Castaño del Robledo, Corteconcepción, Cortelazor, Cortegana, Cumbres de Enmedio, Cumbres de San Bartolomé, Cumbres Mayores, Chucena, El Almendro, El Campillo, El Cerro del Andévalo, El Granado, Encinasola, Escacena del Campo, Fuenteheridos, Galaroza, Gibraleón, Higuera de la Sierra, Hinojales, Hinojos, Jabugo, La Granada de Rio Tinto, La Nava, La Palma del Condado, La Zarza, Linares de la Sierra, Los Marines, Manzanilla, Minas de Río Tinto, Nerva, Niebla, Paterna del Campo, Paymogo, Puebla de Guzmán, Puerto Moral, Rociana del Condado, Rosal de la Frontera, San Bartolomé de la Torre, San Juan del Puerto, Sanlúcar del Guadiana, San Silvestre de Guzmán, Santa Ana la Real, Santa Bárbara de Casa, Santa Olalla del Cala, Tharsis, Trigueros, Valdelarco, Valverde del Camino, Villablanca, Villalba del Alcor, Villanueva de las Cruces, Villanueva de los Castillejos, Villarrasa, Zalamea la Real, Zufre,

| — | Kadisa: Alcalá de los Gazules, Alcalá del Valle, Algar, Algeciras, Algodonales, Arcos de la Frontera, Barbate, Benalup-Casas Viejas, Benaocaz, Bornos, Castellar de la Frontera, Chiclana de la Frontera, El Bosque, Grazalema, El Gastor, Espera, Jérez de la Frontera, Jimena de la Frontera, La Línea, Los Barrios, Medina Sidonia, Olvera, Paterna de la Rivera, Prado del Rey, Puerto Real, Puerto Serrano, San Roque, San José del Valle, Setenil de las Bodegas, Ubrique, Tarifa, Torre-Alháquime, Vejer de la Frontera, Villaluenga del Rosario, Villamartín, Zahara de la Sierra, |
| --- | --- |

—

Kadisa: Alcalá de los Gazules, Alcalá del Valle, Algar, Algeciras, Algodonales, Arcos de la Frontera, Barbate, Benalup-Casas Viejas, Benaocaz, Bornos, Castellar de la Frontera, Chiclana de la Frontera, El Bosque, Grazalema, El Gastor, Espera, Jérez de la Frontera, Jimena de la Frontera, La Línea, Los Barrios, Medina Sidonia, Olvera, Paterna de la Rivera, Prado del Rey, Puerto Real, Puerto Serrano, San Roque, San José del Valle, Setenil de las Bodegas, Ubrique, Tarifa, Torre-Alháquime, Vejer de la Frontera, Villaluenga del Rosario, Villamartín, Zahara de la Sierra,

Alcalá de los Gazules, Alcalá del Valle, Algar, Algeciras, Algodonales, Arcos de la Frontera, Barbate, Benalup-Casas Viejas, Benaocaz, Bornos, Castellar de la Frontera, Chiclana de la Frontera, El Bosque, Grazalema, El Gastor, Espera, Jérez de la Frontera, Jimena de la Frontera, La Línea, Los Barrios, Medina Sidonia, Olvera, Paterna de la Rivera, Prado del Rey, Puerto Real, Puerto Serrano, San Roque, San José del Valle, Setenil de las Bodegas, Ubrique, Tarifa, Torre-Alháquime, Vejer de la Frontera, Villaluenga del Rosario, Villamartín, Zahara de la Sierra,

| — | Malaga: Algatocín, Alpandeire, Arriate, Atajate, Benadalid, Benalauría, Benaoján, Benarrabá, Campillos, Cañete la Real, Cartajima, Cortes de la Frontera, Cuevas del Becerro, El Burgo, Faraján, Gaucín, Genalguacil, Igualeja, Jimera de Líbar, Jubrique, Júzcar, Montejaque, Parauta, Pujerra, Ronda, Yunquera. |
| --- | --- |

—

Malaga: Algatocín, Alpandeire, Arriate, Atajate, Benadalid, Benalauría, Benaoján, Benarrabá, Campillos, Cañete la Real, Cartajima, Cortes de la Frontera, Cuevas del Becerro, El Burgo, Faraján, Gaucín, Genalguacil, Igualeja, Jimera de Líbar, Jubrique, Júzcar, Montejaque, Parauta, Pujerra, Ronda, Yunquera.

Algatocín, Alpandeire, Arriate, Atajate, Benadalid, Benalauría, Benaoján, Benarrabá, Campillos, Cañete la Real, Cartajima, Cortes de la Frontera, Cuevas del Becerro, El Burgo, Faraján, Gaucín, Genalguacil, Igualeja, Jimera de Líbar, Jubrique, Júzcar, Montejaque, Parauta, Pujerra, Ronda, Yunquera.

Izcelsmes apliecinājums

Izcelsmes apliecinājums

Tā kā tika vienkāršotas trīs klases, ir grozīta tikai apakšiedaļa ar nosaukumu “Pārbaudes un sertifikācija”:

| — | ir dzēsts teksts, kurā atļauti šķiņķi un lāpstiņas, kas iegūti no Duroc krustojumiem, |
| --- | --- |

—

ir dzēsts teksts, kurā atļauti šķiņķi un lāpstiņas, kas iegūti no Duroc krustojumiem,

Duroc

| — | ir pievienota sīkāka informācija par pieeju ar ozolzīlēm bagātu ganību novērtēšanai un ganāmpulka blīvuma noteikšanai, |
| --- | --- |

—

ir pievienota sīkāka informācija par pieeju ar ozolzīlēm bagātu ganību novērtēšanai un ganāmpulka blīvuma noteikšanai,

| — | ir svītrota norāde par cūku iezīmēšanu pirms nobarošanas sākšanas saskaņā ar ekstensīvas lauksaimniecības sistēmu, jo tā attiecas uz ganītām, ar rupju lopbarību nobarotām cūkām, |
| --- | --- |

—

ir svītrota norāde par cūku iezīmēšanu pirms nobarošanas sākšanas saskaņā ar ekstensīvas lauksaimniecības sistēmu, jo tā attiecas uz ganītām, ar rupju lopbarību nobarotām cūkām,

| — | ir iekļauta norāde par atbilstību pārbaudes protokolam, ko izstrādājusi pārvaldes struktūra. |
| --- | --- |

—

ir iekļauta norāde par atbilstību pārbaudes protokolam, ko izstrādājusi pārvaldes struktūra.

Tāpēc grozījumos nav nekādu izcelsmes apliecinājuma izmaiņu.

Specifikācijas iepriekšējais teksts:

“(..)

Šķiņķiem un lāpstiņām jābūt tikai no 100 % tīršķirnes Ibērijas cūkām vai Duroc krustojumiem ar vismaz 75 % Ibērijas šķirnes asiņu.

Duroc

Visas cūkas, kuru priekškājas un pakaļkājas var izmantot, lai ražotu produktus, kas aizsargāti ar ACVN, ir jāidentificē ar vienā ausī ievietotu krotāliju vai neizdzēšamu zīmi, kas raksturīga ACVN “Jabugo”. Cūkas ir jāiezīmē pirms tiek sākta nobarošana ar ozolzīlēm bagātās ganībās vai saskaņā ar ekstensīvas lauksaimniecības sistēmu, un tām jābūt no reģistrētas saimniecības.

(..)

Lai nodrošinātu produkta izsekojamību, uzņēmējiem, kas apstrādā visu galaproduktu, lai iegūtu dažādus veidus, kādos tas pārdodams, t. i., bez kājas, atkaulots vai sagriezts gabalos, porcijās vai šķēlēs, ir jābūt reģistrētiem.”

Specifikācijas jaunais teksts:

“(..)

Šķiņķiem un lāpstiņām jābūt tikai no 100 % tīršķirnes Ibērijas cūkām.

Atbilstība konkrētajiem barošanas nosacījumiem tiek nodrošināta, izmantojot šādus kontroles pasākumus: aplēšot akmensozolu, korķozolu un Portugāles ozolu zīļu daudzumu, kas pieejams cūkām katrās ar ozolzīlēm bagātās ganībās, nosakot maksimālo cūku skaitu un identificējot cūkas ar krotālijām barošanas perioda sākumā, kā arī veicot iepriekš nepaziņotas pārbaudes, lai pārliecinātos, ka cūkas tiek barotas ar ozolzīlēm un dabīgajiem zālaugiem un ka to kopšana nobarošanas posmā notiek ekstensīvi.

Visas cūkas, kuru priekškājas un pakaļkājas var izmantot, lai ražotu produktus, kas aizsargāti ar ACVN, ir jāidentificē ar vienā ausī ievietotu krotāliju vai neizdzēšamu zīmi, kas raksturīga ACVN “Jabugo”. Cūkas ir jāiezīmē pirms tiek sākta nobarošana ar ozolzīlēm bagātās ganībās, un tām jābūt no reģistrētas saimniecības.

(..)

Lai nodrošinātu produkta izsekojamību, uzņēmējiem, kas apstrādā visu galaproduktu, lai iegūtu dažādus veidus, kādos tas pārdodams, t. i., bez kājas, atkaulots vai sagriezts gabalos, porcijās vai šķēlēs, ir jābūt reģistrētiem. Tiem jāievieš piemērota paškontroles, iepakošanas un marķēšanas sistēma, kā arī jābūt apstiprinātam un ievērotam pārbaudes protokolam, ko izstrādājusi pārvaldes struktūra, lai garantētu galaprodukta izsekojamību un izcelsmi.”

Ražošanas metode

Ražošanas metode

Grozījumi ir izdarīti saistībā ar produktu klašu vienkāršošanu un pakāpeniskām klimata pārmaiņām.

Attiecīgi ir izdarīti šādi grozījumi:

| — | ir nodrošināts, ka produkti netiek sasaldēti ne apstrādes laikā, ne pirms pārdošanas, |
| --- | --- |

—

ir nodrošināts, ka produkti netiek sasaldēti ne apstrādes laikā, ne pirms pārdošanas,

| — | sālīšanas posmā ir palielināts temperatūras diapazons un svītrota relatīvā mitruma procentuālā attiecība, |
| --- | --- |

—

sālīšanas posmā ir palielināts temperatūras diapazons un svītrota relatīvā mitruma procentuālā attiecība,

| — | lai izslēgtu jebkādu citu interpretāciju, ir precizēts, ka mazgāšana sakrīt ar pēcsālīšanas posma sākumu un sālīšanas posma beigām, |
| --- | --- |

—

lai izslēgtu jebkādu citu interpretāciju, ir precizēts, ka mazgāšana sakrīt ar pēcsālīšanas posma sākumu un sālīšanas posma beigām,

| — | izturēšanas posmā ir palielināts temperatūras un relatīvā mitruma diapazons, |
| --- | --- |

—

izturēšanas posmā ir palielināts temperatūras un relatīvā mitruma diapazons,

| — | ir palielināts izturēšanas posmam atļautais laika diapazons, |
| --- | --- |

—

ir palielināts izturēšanas posmam atļautais laika diapazons,

| — | ir precizēts, ka šķiņķiem un lāpstiņām jāļauj žūt dabīgi vismaz trīs mēnešus, lai nodrošinātu, ka izturēšanas posmam atļautais laika diapazons netiek palielināts uz žāvēšanas posma rēķina un ka dabīgās žāvēšanas ilgums paliek nemainīgs, |
| --- | --- |

—

ir precizēts, ka šķiņķiem un lāpstiņām jāļauj žūt dabīgi vismaz trīs mēnešus, lai nodrošinātu, ka izturēšanas posmam atļautais laika diapazons netiek palielināts uz žāvēšanas posma rēķina un ka dabīgās žāvēšanas ilgums paliek nemainīgs,

| — | nogatavināšanas posmā ir dzēsta šķiņķu un lāpstiņu klasifikācija atbilstīgi svaram un kvalitātei pēc to ievietošanas nogatavināšanas pagrabā. |
| --- | --- |

—

nogatavināšanas posmā ir dzēsta šķiņķu un lāpstiņu klasifikācija atbilstīgi svaram un kvalitātei pēc to ievietošanas nogatavināšanas pagrabā.

Ir grozīti temperatūras diapazoni un relatīvais mitrums sālīšanas posmā, jo, pirmkārt, nepārtrauktā žāvēšanas kameras durvju atvēršana un aizvēršana tajos divos vai trijos mēnešos, kuru laikā aktīvi notiek kaušana, rada īslaicīgas reģistrētās temperatūras svārstības, kas nekādā veidā neietekmē šķiņķus un lāpstiņas, jo tie visu laiku paliek apklāti ar sāli, un, otrkārt, ņemot vērā, ka tie ir apklāti ar sāli, relatīvais mitrums neietekmē to kvalitātes parametrus.

Ir koriģēti arī temperatūras, relatīvā mitruma un ilguma diapazoni izturēšanas posmā, jo klimata pārmaiņas, kas jebkurā gadījumā Dienvideiropā ir spēcīgākas, veicina augstāku temperatūru pavasara beigās un vasaras sākumā, tāpēc produktam nepieciešams vairāk laika, lai tas pakāpeniski pielāgotos. Šis posms ir būtisks gan kontrolētās temperatūras un relatīvā mitruma vērtību ziņā, gan tā ilguma ziņā, un tāpēc ir svarīgi mēģināt nepārtraukt aukstuma ķēdi pēkšņi un ļaut šķiņķiem un lāpstiņām pienācīgi pielāgoties ārienes temperatūrai un mitrumam pirms nākamā posma, t. i., žāvēšanas.

Nav veiktas nekādas izmaiņas dabīgās žāvēšanas posma ilgumā.

Tāpēc grozījumos nav nekādu ražošanas metodes izmaiņu.

Specifikācijas iepriekšējais teksts:

“(..)

Uz apstrādes centriem nosūtītajām priekškājām un pakaļkājām nav veikta cita konservēšanas apstrāde kā vien saldēšana un virsmas apstrāde ar parastu sāli.

Apstrāde ir viss process, kad pakaļkāju un priekškāju attiecīgi pārstrādā šķiņķī un lāpstiņā, un tā ietver turpmāk minētos posmus.

Sālīšana. (..) Šis process notiek 0–5 °C temperatūrā un aptuveni 70–96 % relatīvajā mitrumā.

(..)

Mazgāšana. Pēc sālīšanas šķiņķus un lāpstiņas nomazgā ar ūdeni, lai noņemtu virsmai pielipušo sāli.

Pēc tam tos ievieto veidnē, izveido tiem formu, apgriež un pakarina.

Izturēšana (zināma arī kā “pēcsālīšana”). (..), kas normālos apstākļos notiks 2–17 °C temperatūrā un 65–95 % relatīvajā mitrumā.

Šis posms ilgst 30–90 dienas.

Žāvēšana. (..)

Iepriekš aprakstīto sālīšanas, izturēšanas un žāvēšanas posmu kopējam ilgumam jābūt vismaz seši mēneši.

Nogatavināšana. Pēc žāvēšanas posma šķiņķus un lāpstiņas aiznes uz nogatavināšanas pagrabiem, kur pēc ievietošanas tos klasificē atbilstīgi svaram un kvalitātei. Tas iezīmē (..) sākumu.

(..)”

Specifikācijas jaunais teksts:

“(..)

Produkti netiek sasaldēti ne kādā no apstrādes posmiem, ne pirms tirdzniecības.

Apstrāde ir viss process, kad pakaļkāju un priekškāju attiecīgi pārstrādā šķiņķī un lāpstiņā, un tā ietver turpmāk minētos posmus.

Sālīšana. (..) Šis process notiek 0–10 °C temperatūrā.

(..)

Mazgāšana. Pēc sālīšanas šķiņķus un lāpstiņas nomazgā ar ūdeni, lai noņemtu virsmai pielipušo sāli.

Šis posms sakrīt ar pēcsālīšanas posma sākumu un sālīšanas posma beigām.

Pēc tam šķiņķus un lāpstiņas ievieto veidnē, izveido tiem formu, apgriež un pakarina.

Izturēšana (zināma arī kā “pēcsālīšana”). (..), kas normālos apstākļos notiks 2–28 °C temperatūrā un 60–100% relatīvajā mitrumā.

Šis posms ilgst 30–180 dienas.

Žāvēšana.

Šķiņķi un lāpstiņas jāžāvē vismaz trīs mēnešus.

Nogatavināšana. Pēc žāvēšanas posma šķiņķus un lāpstiņas aiznes uz nogatavināšanas pagrabiem. Tas iezīmē (..) sākumu.

(..)”

Marķējums

Marķējums

Ir veiktas šādas izmaiņas:

| — | ir atcelta produkta klase, |
| --- | --- |

—

ir atcelta produkta klase,

| — | ir dzēsts īpašais gadījums, kad sertificētu šķiņķi vai lāpstiņu pārdod iesaiņotu vai apvalkā. |
| --- | --- |

—

ir dzēsts īpašais gadījums, kad sertificētu šķiņķi vai lāpstiņu pārdod iesaiņotu vai apvalkā.

Tāpēc grozījumos nav nekādu marķējuma izmaiņu.

Iepriekšējais vienotā dokumenta teksts:

“3.6.   Ar reģistrēto nosaukumu apzīmētā produkta marķēšanas īpašie noteikumi

Ar reģistrēto nosaukumu apzīmētā produkta marķēšanas īpašie noteikumi

Šķiņķiem un lāpstiņām jābūt kautuvē uzliktam zīmogam un etiķetei, ko pievieno, kad tos izņem no nogatavināšanas pagraba – abi ir īpaši noteikti ACVN “Jabugo”, tiem jābūt numurētiem un tajos redzami jānorāda cilmes vietas nosaukums. Etiķetē jānorāda arī produkta klase.”

Jaunais vienotā dokumenta teksts:

“3.6.   Ar reģistrēto nosaukumu apzīmētā produkta marķēšanas īpašie noteikumi

Ar reģistrēto nosaukumu apzīmētā produkta marķēšanas īpašie noteikumi

Šķiņķiem un lāpstiņām jābūt kautuvē uzliktam zīmogam un etiķetei, ko pievieno, kad tos izņem no nogatavināšanas pagraba – abi ir īpaši noteikti ACVN “Jabugo”, tiem jābūt numurētiem un tajos redzami jānorāda cilmes vietas nosaukums.”

Specifikācijas iepriekšējais teksts:

“(..)

Uz visiem aizsargātajiem šķiņķiem un lāpstiņām, kas nodoti patēriņam, jābūt numurētiem zīmogiem un ACVN “Jabugo” etiķetēm, uz kuriem jābūt skaidri redzamam cilmes vietas nosaukumam, turklāt uz etiķetes jābūt norādītai arī produkta klasei. Zīmogi jāpiestiprina kautuvē un gaļas sadalīšanas telpā tādā veidā, lai tos nevarētu izmantot atkārtoti, savukārt numurētā etiķete jāpiestiprina tad, kad produktu izņem no nogatavināšanas pagraba.

Īpašajā gadījumā, kad šķiņķus un lāpstiņas pārdod iesaiņotus vai apvalkā, uz tiem jābūt arī ārējai etiķetei, uz kuras jābūt precīzi atkārtotai visai informācijai, kas norādīta zīmogā. Ārējā etiķetē jānorāda arī informācija, kas paredzēta spēkā esošajos tiesību aktos, un skaidrojums patērētājam, kurā aprakstīti identifikatori, kam jābūt norādītiem iekšpusē uz šķiņķa vai lāpstiņas.

Lai pārdotu aizsargātos produktus, ir jāizveido paziņoto preču zīmju un etiķešu reģistrs.”

Specifikācijas jaunais teksts:

“(..)

Uz visiem aizsargātajiem šķiņķiem un lāpstiņām, kas nodoti patēriņam, jābūt numurētiem zīmogiem un ACVN “Jabugo” etiķetēm, uz kuriem jābūt skaidri redzamam cilmes vietas nosaukumam. Numurētie zīmogi jāpiestiprina kautuvē un gaļas sadalīšanas telpā tādā veidā, lai tos nevarētu izmantot atkārtoti, savukārt numurētā etiķete jāpiestiprina tad, kad produktu izņem no nogatavināšanas pagraba.

Lai pārdotu aizsargātos produktus, ir jāizveido paziņoto preču zīmju un etiķešu reģistrs.”

Iestādes vai struktūras, kas atbildīgas par produkta specifikācijas atbilstības pārbaudi

Iestādes vai struktūras, kas atbildīgas par produkta specifikācijas atbilstības pārbaudi

Par to, lai pārbaudītu atbilstību prasībām, kas norādītas aizsargātā cilmes vietas nosaukuma “Jabugo” specifikācijā, ir atbildīgs Lauksaimniecības, zivsaimniecības un pārtikas ministrijas Pārtikas rūpniecības ģenerāldirektorāts, un to veic Pārtikas produktu informācijas un kontroles aģentūra.

Ir atjaunināta sīkāka informācija.

Specifikācijas iepriekšējais teksts:

“G)   Kontroles iestāde

Kontroles iestāde

Pārtikas rūpniecības ģenerāldirektorāts

Lauksaimniecības, pārtikas un vides ministrija

Paseo Infanta Isabel 1, 28014. Madrid, Spain

Tālr. +34 913475361/8477 Fakss +34 913475700

E-pasts:” dgia@magrama.es”

Specifikācijas jaunais teksts:

“G)   Kontroles iestāde

Kontroles iestāde

Pārtikas produktu informācijas un kontroles aģentūra (AICA)

AICA

Lauksaimniecības, zivsaimniecības un pārtikas ministrija

Paseo Infanta Mercedes 31, 28020 Madrid, Spain

Tālr. +34 913478401

E-pasts:”

VIENOTAIS DOKUMENTS

“JABUGO”

“JABUGO”

ES Nr.: PDO-ES-0009-AM02 – 3.10.2019.

ES Nr.: PDO-ES-0009-AM02 – 3.10.2019.

ACVN (X) AĢIN ( )

ACVN (X) AĢIN ( )

1.   Nosaukums vai nosaukumi [ACVN vai AĢIN]

Nosaukums vai nosaukumi [ACVN vai AĢIN]

“Jabugo”

2.   Dalībvalsts vai Trešā Valsts

Dalībvalsts vai Trešā Valsts

Spānija

3.   Lauksaimniecības produkta vai pārtikas produkta apraksts

Lauksaimniecības produkta vai pārtikas produkta apraksts

3.1.   Produkta veids [norādīts XI pielikumā]

Produkta veids [norādīts XI pielikumā]

1.2. grupa. Gaļas produkti (termiski apstrādāti, sālīti, kūpināti u. c.)

3.2.   Apraksts par produktu, uz kuru attiecas 1. punktā minētais nosaukums

Apraksts par produktu, uz kuru attiecas 1. punktā minētais nosaukums

ACVN “Jabugo” šķiņķiem un lāpstiņām piemīt turpmāk norādītās pamatpazīmes.

Fiziskās pazīmes

Fiziskās pazīmes

Ārējais izskats: iegarens, stilizēts, sānskatā redzams tradicionālais serrano V veida griezums. Lāpstiņām atļauts arī pusmēness formas griezums. Abos gadījumos kāja tiek atstāta.

serrano

Svars: šķiņķiem – vismaz 5,75 kg un lāpstiņām – 3,7 kg.

Organoleptiskās īpašības

Organoleptiskās īpašības

Ārējais izskats: raksturīgs un tīrs ārējais izskats, dominējošā krāsa ir balta vai mikotiskās floras tumši zilpelēkā krāsa.

Sagriezta produkta krāsa un izskats: raksturīga krāsa no rozā līdz violeti sarkanai, sagriežot spīdīgs, ar tauku joslām un marmorējumu.

Garša un smarža: gaļas garša ir maiga, salda un ne pārāk sāļa. Tai ir tipiska, patīkama smarža.

Konsistence un tekstūra: muskuļu konsistence ir stingra, bet tauku gabaliņi ir nedaudz taukaini un pakļaujas spiedienam. Tekstūra ir nevis ļoti šķiedraina, bet ļoti irdena.

Tauki: taukaini un blīvi, spīdīgi, dzelteni baltā krāsā, aromātiski un ar patīkamu garšu. Konsistence atšķiras atkarībā no ozolzīļu proporcijas uzturā.

Tie ir šķiņķi un lāpstiņas, kas ražoti no 100 % tīršķirnes Ibērijas cūkām, kuras audzētas tradicionālā veidā un barošanas periodā barotas tikai ar ozolzīlēm un citiem dehesa (ozolu audžu ganību) dabas resursiem, kā arī dabīgi žāvēti Velvas provinces La Sierra komarkas unikālajā mikroklimatā.

dehesa

La Sierra

To šķiņķu ražošanas procesam, kuru svars ir mazāks par 7 kg, jānorisinās vismaz 600 dienas, šķiņķu, kas sver 7 kg un vairāk – 730 dienas, bet lāpstiņu – 365 dienas.

3.3.   Dzīvnieku barība (tikai dzīvnieku izcelsmes produktiem) un izejvielas (tikai pārstrādātiem produktiem)

Dzīvnieku barība (tikai dzīvnieku izcelsmes produktiem) un izejvielas (tikai pārstrādātiem produktiem)

ACVN “Jabugo” šķiņķu un lāpstiņu ražošanai izmantotajām priekškājām un pakaļkājām jābūt no 100 % tīršķirnes Ibērijas cūkām, kuru uzturs pirms kaušanas saskaņā ar apgabalā izmantoto terminoloģiju atbilst turpmāk minētajiem nosacījumiem.

| a) | Ar ozolzīlēm barotās vai barošanu ar ozolzīlēm pabeigušās cūkas : šīs cūkas ir paredzētas kaušanai tūlīt pēc barošanas tikai ar ozolzīlēm un zālaugiem, kas aug akmensozolu, korķozolu un Portugāles ozolu audžu ganībās (dehesa). Ganāmpulkā cūku vidējam svaram barošanas perioda sākumā jābūt no 92 kg līdz 115 kg. Barošanas periodā cūkām jānobarojas vismaz par 46 kg vairāk nekā 60 dienu laikā. Atsevišķiem liemeņiem jāsver vismaz 108 kg. |
| --- | --- |

a)

Ar ozolzīlēm barotās vai barošanu ar ozolzīlēm pabeigušās cūkas : šīs cūkas ir paredzētas kaušanai tūlīt pēc barošanas tikai ar ozolzīlēm un zālaugiem, kas aug akmensozolu, korķozolu un Portugāles ozolu audžu ganībās (dehesa). Ganāmpulkā cūku vidējam svaram barošanas perioda sākumā jābūt no 92 kg līdz 115 kg. Barošanas periodā cūkām jānobarojas vismaz par 46 kg vairāk nekā 60 dienu laikā. Atsevišķiem liemeņiem jāsver vismaz 108 kg.

dehesa

Šīs cūkas, kas audzētas tradicionālā veidā un barošanas periodā – kurš ilgst no 1. oktobra līdz 31. martam – barotas tikai ar ozolzīlēm un citiem dehesa dabas resursiem, kauj vismaz 14 mēnešu vecumā.

dehesa

Ražošanas apgabalu, kurā tiek nobarotas Ibērijas cūkas, kas nodrošina aizsargāto produktu izejvielas, veido plašās dehesa, kas atrodas lielajos Estremaduras un Andalūzijas reģionos. Galvenie faktori, kas nosaka cūku kvalitāti un līdz ar to attiecīgo aizsargāto šķiņķu un lāpstiņu organoleptisko kvalitāti un piešķir ACVN “Jabugo” šķiņķiem un lāpstiņām to izcilo kvalitāti un īpašības, ir cūku uzturs un to kopšana pēdējā nobarošanas posmā saskaņā ar ekstensīvas lauksaimniecības sistēmu, pilnībā izmantojot visus dehesa resursus, t. i., ozolzīles, dabīgos zālaugus un rugājus.

dehesa

dehesa

Ganāmpulka blīvums nedrīkst pārsniegt 1,25 cūkas uz hektāru, un to nosaka katrai saimniecībai, pamatojoties uz to akmensozolu, korķozolu un Portugāles ozolu zīļu daudzuma aplēsi, kas pieejamas cūkām katrās ar ozolzīlēm bagātās ganībās.

3.4.   Konkrēti ražošanas posmi, kas jāveic noteiktajā ģeogrāfiskajā apgabalā

Konkrēti ražošanas posmi, kas jāveic noteiktajā ģeogrāfiskajā apgabalā

Cūkas jāaudzē un jānobaro ražošanas apgabalā. Apstrādei (kaušanai, sadalīšanai, sālīšanai, mazgāšanai, izturēšanai, žāvēšanai un nogatavināšanai) jānotiek apstrādes teritorijā.

3.5.   Ar reģistrēto nosaukumu apzīmētā produkta griešanas, rīvēšanas, iepakošanas u. c. īpašie noteikumi

Ar reģistrēto nosaukumu apzīmētā produkta griešanas, rīvēšanas, iepakošanas u. c. īpašie noteikumi

Sertificētus šķiņķus un lāpstiņas drīkst pārdot atkaulotus, porcijās vai gabalos, ja pastāv piemērota paškontroles, iepakošanas un marķēšanas sistēma, ir apstiprināts un ievērots pārbaudes protokols, ko izstrādājusi pārvaldes struktūra, lai garantētu galaprodukta izsekojamību un izcelsmi.

Tāpēc pārvaldes struktūra jāinformē par šo praksi.

3.6.   Ar reģistrēto nosaukumu apzīmētā produkta marķēšanas īpašie noteikumi

Ar reģistrēto nosaukumu apzīmētā produkta marķēšanas īpašie noteikumi

Šķiņķiem un lāpstiņām jābūt kautuvē uzliktam zīmogam un etiķetei, ko pievieno, kad tos izņem no nogatavināšanas pagraba – abi ir īpaši noteikti ACVN “Jabugo”, tiem jābūt numurētiem un tajos redzami jānorāda cilmes vietas nosaukums.

4.   Ģeogrāfiskā apgabala īsa definīcija

Ģeogrāfiskā apgabala īsa definīcija

Ražošanas apgabals ietver pašvaldības turpmāk norādītajās komarkās, kurās ir akmensozolu, korķozolu un Portugāles ozolu audžu ganības (dehesa) un kuras atrodas Estremaduras Kaseresas un Badahosas provincē un Andalūzijas Seviljas, Kordovas, Velvas, Kadisas un Malagas provincē:

dehesa

| — | Kaseresa: Cáceres, Trujillo, Brozas, Valencia de Alcántara, Logrosán, Navalmoral de la Mata, Jaraiz de la Vera, Plasencia, Hervás un Coria, |
| --- | --- |

—

Kaseresa: Cáceres, Trujillo, Brozas, Valencia de Alcántara, Logrosán, Navalmoral de la Mata, Jaraiz de la Vera, Plasencia, Hervás un Coria,

Cáceres, Trujillo, Brozas, Valencia de Alcántara, Logrosán, Navalmoral de la Mata, Jaraiz de la Vera, Plasencia, Hervás

Coria,

| — | Badahosa: Alburquerque, Mérida, Don Benito, Puebla de Alcocer, Herrera del Duque, Badajoz, Almendralejo, Castuera, Olivenza, Jerez de los Caballeros, Llerena un Azuaya, |
| --- | --- |

—

Badahosa: Alburquerque, Mérida, Don Benito, Puebla de Alcocer, Herrera del Duque, Badajoz, Almendralejo, Castuera, Olivenza, Jerez de los Caballeros, Llerena un Azuaya,

Alburquerque, Mérida, Don Benito, Puebla de Alcocer, Herrera del Duque, Badajoz, Almendralejo, Castuera, Olivenza, Jerez de los Caballeros, Llerena

Azuaya,

| — | Sevilja: Sierra Norte, |
| --- | --- |

—

Sevilja: Sierra Norte,

Sierra Norte,

| — | Kordova: Los Pedroches, La Sierra un Campiña Baja, |
| --- | --- |

—

Kordova: Los Pedroches, La Sierra un Campiña Baja,

Los Pedroches, La Sierra

Campiña Baja,

| — | Velva: La Sierra, Andévalo Occidental, Andévalo Oriental un Condado Campiña, |
| --- | --- |

—

Velva: La Sierra, Andévalo Occidental, Andévalo Oriental un Condado Campiña,

La Sierra, Andévalo Occidental, Andévalo Oriental

Condado Campiña,

| — | Kadisa: La Sierra, La Janda, Campo de Gibraltar un Campiña, |
| --- | --- |

—

Kadisa: La Sierra, La Janda, Campo de Gibraltar un Campiña,

La Sierra, La Janda, Campo de Gibraltar

Campiña,

| — | Malaga: Serranía de Ronda. |
| --- | --- |

—

Malaga: Serranía de Ronda.

Serranía de Ronda.

Apstrādes apgabalu veido 31 pašvaldība, kas atrodas Velvas provinces La Sierra komarkā: Alájar, Almonaster la Real, Aracena, Aroche, Arroyomolinos de León, Cala, Campofrío, Cañaveral de León, Castaño de Robledo, Corteconcepción, Cotegana, Cortelazor, Cumbres de Enmedio, Cumbres de San Bartolomé, Cumbres Mayores, Encinasola, Fuenteheridos, Galaroza, La Granada de Río Tinto, Higuera de la Sierra, Hinojales, Jabugo, Linares de la Sierra, Los Marines, La Nava, Puerto Moral, Rosal de la Frontera, Santa Ana la Real, Santa Olalla del Cala, Valdelarco un Zufre.

La Sierra

Alájar, Almonaster la Real, Aracena, Aroche, Arroyomolinos de León, Cala, Campofrío, Cañaveral de León, Castaño de Robledo, Corteconcepción, Cotegana, Cortelazor, Cumbres de Enmedio, Cumbres de San Bartolomé, Cumbres Mayores, Encinasola, Fuenteheridos, Galaroza, La Granada de Río Tinto, Higuera de la Sierra, Hinojales, Jabugo, Linares de la Sierra, Los Marines, La Nava, Puerto Moral, Rosal de la Frontera, Santa Ana la Real, Santa Olalla del Cala, Valdelarco

Zufre

5.   Saikne ar ģeogrāfisko apgabalu

Saikne ar ģeogrāfisko apgabalu

Ražošanas apgabals sakrīt ar kokiem klātajām Estremaduras un Andalūzijas dehesa. Svarīgs ir ACVN “Jabugo” apstrādes apgabals – tas jānošķir no citiem apgabaliem, kuros Spānijā ražo Ibērijas šķiņķi. Šo apgabalu veido tikai Velvas provinces La Sierra komarka, un tam piemīt turpmāk norādītās pazīmes.

dehesa

La Sierra

Reljefs

Reljefs

Velvas provinces La Sierra komarka ir tālākā ziemeļu teritorija Velvas provincē un atrodas pēdējo (vistālāk rietumos esošo) Sjerramorenas kalnu pakāju starpā. Velvas provincē tās 31 pašvaldība veido homogēnu apgabalu.

La Sierra

Apvidus ir diezgan nelīdzens, bet kalni nepārsniedz vidēju augstumu, jo upju tīkls ir radījis daudzas kalnu grēdas un ielejas, kas nomaina viena otru. Zemākais augstums ir nomaļākajās komarkas teritorijās, un tas pakāpeniski palielinās centra virzienā, sasniedzot kulmināciju “centrālajā trijstūrī” jeb Arasenas kalnienēs. Augstums ir no 500 m līdz 1 042 m (Kastanjosas virsotne), un vidējais augstums ir aptuveni 700 m.

Klimats

Klimats

Apgabala klimatu pamatā nosaka tā platums, kas ir no 37°04′ līdz 38° N. Tas atrodas subtropu augstspiediena joslas un subpolārās zemspiediena joslas krustpunktā – klimatu vispirms nosaka pirmā josla, bet pēc tam otra – atkarībā no gadalaika.

Apgabala tuvums Atlantijas okeānam ļoti būtiski ietekmē tā klimatu, jo mitrie, mērenie vēji bez jebkādiem šķēršļiem pūš no rietumiem, ietekmējot gan temperatūru, gan nokrišņu daudzumu. Teritorijā ieplūst visas Atlantijas okeāna gaisa masas, kas virzās pār Andalūziju, jo tās centrālās virsotnes ir pirmais šķērslis to ceļā. 1 000 mm izohiēta gandrīz precīzi saskaras ar “centrālo trijstūri”. Kopumā šajā teritorijā ir diezgan augsts nokrišņu līmenis, jo tā visa atrodas 700 mm izohiētā. Augstākais nokrišņu līmenis ir ziemā. Nokrišņu līmenis pavasarī un rudenī ir gandrīz vienāds, bet vasarā ir sausums, un tas ir gandrīz pilnīgs jūlijā un augustā.

Vidējā temperatūra ir no 14,8 °C vietā Aracena līdz 18,4 °C vietā La Garnacha. Karstākais mēnesis ir jūlijs, kad vidējā temperatūra ir no 25 °C vietā Aracena līdz 27,7 °C vietā La Garnacha. Aukstākais mēnesis vienmēr ir janvāris, izņemot vietā La Garnacha, kur visaukstāk ir decembrī, kad temperatūra ir no 6,2 °C līdz 10,7 °C.

Aracena

La Garnacha

Aracena

La Garnacha

La Garnacha

Hidrogrāfija

Hidrogrāfija

La Sierra komarka veido ūdensšķirtni Gvadjanas, Gvadalkiviras un Odjelas upju baseiniem, un tajā ir ļoti daudz ūdensteču un no lietus atkarīgu sezonālo strautu, kas ieplūst apgabala upēs un ūdenskrātuvēs.

La Sierra

Veģetācija

Veģetācija

Velvas provinces La Sierra komarkas platība ir 307 952 ha, no kuriem vairāk nekā 73 % (227 023 ha) ir mežs. Šajā apgabalā ir vairāk nekā 120 000 ha akmensozolu un korķozolu dehesa.

La Sierra

dehesa

Šā apgabala flora ietver ‘Trifolium subterraneum’ un ‘Periballia laevis’, kas aug smilšainā augsnē un augsnē ar sadalījušos granītu, ‘Trifolium subterraneum’ (ļoti bagātīgi), ‘Poa bulbosa’, ‘Periballia minuta’, kas aug akmeņozolu ganībās, ‘Rumex bucephalophorus’, ‘Trifolium subterraneum’ un ‘Periballia laevis’, kas aug korķozolu dehesa kaļķainajās augsnēs, kā arī ‘Cistaceae’ un ‘Genisteae’.

dehesa

Vietējo ražotāju zinātība

Vietējo ražotāju zinātība

Vietējo ražotāju un pārstrādātāju zinātība tiek nodota no paaudzes paaudzē, no vecākiem – bērniem. Galaprodukts ir tradicionālās lopkopju zinātības rezultāts, kas saistīts ar dehesa un Ibērijas cūkām, kā arī šķiņķu un lāpstiņu ražotāju zinātības rezultāts, kas saistīts ar Velvas provinces La Sierra komarku.

dehesa

La Sierra

Lopkopju zinātība ļauj tiem saglabāt smalko dehesa ekosistēmas līdzsvaru, īstenojot tradicionālo Ibērijas cūku lopkopību, vienlaikus ievērojot dzīvnieku labturības principus. Kad cūkas tiek nobarotas saskaņā ar ekstensīvas lauksaimniecības sistēmu, ganāmpulki vispirms tiek vesti uz stāvākajiem un visgrūtāk pieejamajiem zemes gabaliem, bet pašās beigās – uz līdzenākajiem un visvieglāk pieejamajiem zemes gabaliem.

dehesa

Šķiņķa meistars nosaka, tieši cik ilgi sālīt priekškājas un pakaļkājas, kad šķiņķi un lāpstiņas jākarina dabīgās žāvēšanas kamerās, kad jāatver un jāaizver žāvēšanas kameru logi, lai izmantotu mikroklimata sniegtās priekšrocības, kad šķiņķi un lāpstiņas jānes uz dabīgās nogatavināšanas pagrabiem, lai sāktu lēno nogatavināšanas procesu, kad šķiņķu un lāpstiņu žāvēšana ir pilnībā pabeigta un kad to organoleptiskās īpašības sasniegušas augstāko līmeni.

Ģeogrāfiskās vides īpašības ietekmē gan izejvielas, gan galaproduktu, jo ACVN “Jabugo” šķiņķu un lāpstiņu īpašās iezīmes nosaka šādi faktori: ražošana notiek ilgtspējīgā ekosistēmā, proti, dehesa, kurā Ibērijas cūkas tiek nobarotas saskaņā ar ekstensīvas lauksaimniecības sistēmu, izmantojot ekosistēmas sniegtos resursus, un apstrāde notiek Velvas provinces La Sierra komarkas mikroklimatā.

dehesa

La Sierra

Vispirms šķiņķi un lāpstiņas tiek iesālīti. Pēc tam tos nomazgā un iztur, lai nodrošinātu vienmērīgu sāls sadali virspusē un vidusdaļā. Tad šķiņķus un lāpstiņas iekarina dabīgās žāvēšanas kamerās, lai ļautu tiem norasot, izmantojot mikroklimata sniegtās priekšrocības. Visbeidzot šķiņķi un lāpstiņas tiek pārvietoti uz dabīgās nogatavināšanas pagrabiem, kur tie lēnām nogatavojas, laika gaitā izveidojot savu ārējo mikotisko floru, pateicoties gandrīz pilnīgai temperatūras un mitruma apstākļu stabilitātei.

Šķiņķu un lāpstiņu organoleptiskās īpašības radušās zīļu (jo īpaši to lipīdu satura) un dabīgo zālaugu barības vielu fizisko, ķīmisko un bioloģisko reakciju rezultātā, kad Ibērijas cūka tās metabolizē, un līdz ar to lēnajā un pakāpeniskajā šķiņķa vai lāpstiņas žāvēšanā, procesā, kas ietver šādu faktoru apvienojumu: ģeogrāfiskā atrašanās vieta ir dienvidu tālākais punkts Eiropas Savienībā, kur šķiņķis tiek ražots, kas nozīmē, ka dienas vasarā ir karstas, šī vieta atrodas kalnos, kas nozīmē, ka vasaras naktis ir vēsas un ziemas ir aukstas, un tā atrodas pirmajā kalnu grēdā, kurā no Atlantijas okeāna ienākošās vētras atnes lietu, kas nozīmē, ka visu gadu ir augsts mitruma līmenis.

Marmorējums, liesās gaļas krāsa un šķēļu spīdīgais izskats ir radies cūkas šķirnes ietekmē un tāpēc, ka cūkām ir ļauts brīvi ganīties, kā arī dehesa ekosistēmas barības vielu ietekmē. Šķēļu gludums un samtainums pieskaroties un mutē ir radies tauku plūstamības rezultātā – jo lielāks ozolzīļu daudzums ir cūkas uzturā, jo zemāka ir šķiņķa kušanas temperatūra. Aromātu veido cūkas uzturs, kura pamatā ir rieksti un augi — ozolzīles un dabīgie zālaugi –, kā arī ilgais, lēnais žāvēšanas process. Garšā ieturēts smalks līdzsvars starp sāļumu, kas radies sālīšanas procesa rezultātā, un saldumu, kas radies no šķiņķa meistara noteiktā sālīšanas ilguma un komponentiem, kas izveidojušies ilgstošas vielmaiņas rezultātā. Šķiņķim ir intensīva un īpaši noturīga pēcgarša, kas radusies lielo vasaras dienas un nakts temperatūras svārstību rezultātā dabīgajā žāvēšanas procesā, kā arī lēnā, dabīgā nogatavināšanas procesa rezultātā, kas norisinās visu gadu. Turklāt cūku uztura dēļ barošanās periodā un cūku fiziskās aktivitātes dēļ šķiņķi un lāpstiņas ir ne tikai sulīgi, bet tiem ir arī stingrāka muskuļu tekstūra un izteiktāks marmorējums.

dehesa

Ģeogrāfiskā nosaukuma “Jabugo” lietojumu un atpazīstamību, nosaukuma precizitāti un tā saikni ar ģeogrāfisko apgabalu pamato turpmāk norādītie vēstures notikumi.

Vēsturiski Montánchez pašvaldības hartā, kas pieņemta 1236. gadā, jau ir ietvertas atsauces uz dehesa, kas paredzētas tikai ozolzīļu ieguvei, lai barotu cūkas, un noteikti likumi attiecībā uz to aizsardzību.

Montánchez

dehesa

Vēsturiskos pierādījumus par cūku produkciju un ozolzīļu ieguvi savā slavenajā vēstulē Gasparam de Barionuevo no 1604. gada publikācijas “Rimas” (“Dzejoļi”) sniedzis arī Lope de Vega:

Rimas

“.. Žāvēts šķiņķis no Spānijas cūkas,

no slavenajiem Arasenas kalniem,

kur Arias Montano pameta pasauli ..”

Pirms daudziem gadsimtiem, attīstoties komercijai, šķiņķi La Sierra apvidū sāka ražot mazi sīkražotāji. Viens no tiem 1895. gadā bija reģistrēts vietā Jabugo un līdz 1905. gadam izveidoja komerctīklu, kas kā produktu izplatīšanas mezglus ietvēra Sevilju, Heresu de la Fronteru, Elpuerto de Santamariju, Sanfernando un Kadisu. Jabugo pašvaldībā 1883/1884. gadā tika nokautas 400 cūkas.

La Sierra

Jabugo

Jabugo

Jabugo ir pašvaldība La Sierra komarkā, kurā ir visvairāk Ibērijas šķiņķa pārstrādātāju.

Jabugo

La Sierra

Pašlaik, ierakstot interneta meklētājā vārdu Jabugo, tiek parādīts gandrīz pusmiljons nacionālo un starptautisko rezultātu, un lielākā to daļa ir saistīta ar šķiņķi.

Jabugo

Jabugo pašvaldība atrodas gandrīz pašā La Sierra komarkas centrā, Velvas provincē, Andalūzijā (Spānijā), un tas ir apgabals, kurā pārstrādā ar ACVN “Jabugo” apzīmētus produktus un kurš ietver vēl 30 ciemus ar kopīgu vēsturi, mikroklimatu un īpašu “šķiņķa kultūru”.

Jabugo

La Sierra

Atsauce uz produkta specifikācijas publikāciju

Atsauce uz produkta specifikācijas publikāciju

(šīs regulas 6. panta 1. punkta otrā daļa)

https://www.mapa.gob.es/es/alimentacion/temas/calidad-diferenciada/200424pcdopjabugo_tcm30-540272.pdf

---

(1)  OV L 343, 14.12.2012., 1. lpp.

1

---