# Официален вестник C 352/2020

| | ISSN 1977-0855 |
| --- | --- |
| Официален вестник
  на Европейския съюз | C 352 |
| | |
| Издание на български език | Информация и известия | Година 6322 октомври 2020 г. |

ISSN 1977-0855

Официален вестник

на Европейския съюз

C 352

Издание на български език

Информация и известия

Година 6322 октомври 2020 г.

---

| Съдържание | Страница |
| --- | --- |
| | II   Съобщения |
| | СЪОБЩЕНИЯ НА ИНСТИТУЦИИТЕ, ОРГАНИТЕ, СЛУЖБИТЕ И АГЕНЦИИТЕ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ |
| | Европейска комисия |
| 2020/C 352/01 | Известие на Комисията относно прилагането на членове 2, 3, 4 и 5 от Директива 2009/33/ЕО на Европейския парламент и на Съвета за насърчаването на чисти пътни превозни средства с цел да се подпомогне мобилността с ниски емисии | 1 |
| 2020/C 352/02 | Непротивопоставяне на концентрация, за която е постъпило уведомление (Дело M.9957 — Advent International/Otto/Hermes Parcelnet/Hermes Germany) (
  1
  ) | 13 |

Съдържание

Страница

II   Съобщения

СЪОБЩЕНИЯ НА ИНСТИТУЦИИТЕ, ОРГАНИТЕ, СЛУЖБИТЕ И АГЕНЦИИТЕ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ

Европейска комисия

2020/C 352/01

Известие на Комисията относно прилагането на членове 2, 3, 4 и 5 от Директива 2009/33/ЕО на Европейския парламент и на Съвета за насърчаването на чисти пътни превозни средства с цел да се подпомогне мобилността с ниски емисии

1

2020/C 352/02

Непротивопоставяне на концентрация, за която е постъпило уведомление (Дело M.9957 — Advent International/Otto/Hermes Parcelnet/Hermes Germany) (
  1
  )

1

13

---

| | IV   Информация |
| --- | --- |
| | ИНФОРМАЦИЯ ОТ ИНСТИТУЦИИТЕ, ОРГАНИТЕ, СЛУЖБИТЕ И АГЕНЦИИТЕ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ |
| | Европейска комисия |
| 2020/C 352/03 | Обменен курс на еврото — 21 октомври 2020 година | 14 |

IV   Информация

ИНФОРМАЦИЯ ОТ ИНСТИТУЦИИТЕ, ОРГАНИТЕ, СЛУЖБИТЕ И АГЕНЦИИТЕ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ

Европейска комисия

2020/C 352/03

Обменен курс на еврото — 21 октомври 2020 година

14

---

| | V   Становища |
| --- | --- |
| | ПРОЦЕДУРИ, СВЪРЗАНИ С ИЗПЪЛНЕНИЕТО НА ПОЛИТИКАТА В ОБЛАСТТА НА КОНКУРЕНЦИЯТА |
| | Европейска комисия |
| 2020/C 352/04 | Предварително уведомление за концентрация (Case M.9975 – Warburg Pincus/Vista Equity Partners Management/Infoblox) Дело кандидат за опростена процедура (
  1
  ) | 15 |
| | ДРУГИ АКТОВЕ |
| | Европейска комисия |
| 2020/C 352/05 | Публикация на заявление за одобрение на изменение, което не е несъществено, в продуктовата спецификация съгласно член 50, параграф 2, буква а) от Регламент (ЕС) No 1151/2012 на Европейския парламент и на Съвета относно схемите за качество на селскостопанските продукти и храни | 17 |

V   Становища

ПРОЦЕДУРИ, СВЪРЗАНИ С ИЗПЪЛНЕНИЕТО НА ПОЛИТИКАТА В ОБЛАСТТА НА КОНКУРЕНЦИЯТА

Европейска комисия

2020/C 352/04

Предварително уведомление за концентрация (Case M.9975 – Warburg Pincus/Vista Equity Partners Management/Infoblox) Дело кандидат за опростена процедура (
  1
  )

1

15

ДРУГИ АКТОВЕ

Европейска комисия

2020/C 352/05

Публикация на заявление за одобрение на изменение, което не е несъществено, в продуктовата спецификация съгласно член 50, параграф 2, буква а) от Регламент (ЕС) No 1151/2012 на Европейския парламент и на Съвета относно схемите за качество на селскостопанските продукти и храни

17

---

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Текст от значение за ЕИП. |

---

(1)   Текст от значение за ЕИП.

1

| BG | |
| --- | --- |

BG

---

II Съобщения

СЪОБЩЕНИЯ НА ИНСТИТУЦИИТЕ, ОРГАНИТЕ, СЛУЖБИТЕ И АГЕНЦИИТЕ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ

Европейска комисия

| 22.10.2020 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | C 352/1 |
| --- | --- | --- | --- |

22.10.2020

BG

Официален вестник на Европейския съюз

C 352/1

---

Известие на Комисията относно прилагането на членове 2, 3, 4 и 5 от Директива 2009/33/ЕО на Европейския парламент и на Съвета за насърчаването на чисти пътни превозни средства с цел да се подпомогне мобилността с ниски емисии

(2020/C 352/01)

Въведение

Целта на настоящото известие е да се предоставят насоки за националните органи, възлагащите органи, възложителите и операторите относно прилагането на разпоредбите на членове 2, 3, 4 и 5 от Директивата относно чистите превозни средства (Директива 2009/33/ЕО (1) за насърчаване на чисти пътни превозни средства с цел да се подпомогне мобилността с ниски емисии, изменена с Директива (ЕС) 2019/1161 (2)).

В известието се представя преглед на често задаваните въпроси (ЧЗВ) във връзка с транспонирането и прилагането на тези разпоредби, по-специално относно приложното поле на директивата, определението за „чисти превозни средства“, минималните цели при възлагането на обществени поръчки, отчитането на превозните средства и използването на базата данни на Електронния ежедневник за поръчките (TED) при различни сценарии за обществени поръчки (включително например преоборудвани превозни средства, подмяна на превозни средства в рамките на съществуващи договори и др.).

Настоящото известие следва да се разглежда във връзка с останалите приложими разпоредби на директивата. В него се изясняват разпоредбите, които вече се съдържат в приложимото законодателство, без да се разширява по някакъв начин обхватът на задълженията, произтичащи от това законодателство, и без да се въвеждат допълнителни изисквания за съответните компетентни органи и оператори.

Настоящото известие е предназначено само за подпомагане на възлагащите органи, възложителите, превозвачите и националните компетентни органи при прилагането на директивата. Мненията, изразени по настоящото известие, не могат да предопределят каквито и да било бъдещи позиции на Комисията по темата. Единствено Съдът на Европейския съюз е компетентен да тълкува авторитетно правото на Съюза.

Въпроси, свързани с приложното поле на директивата

1.   В таблица 1 в приложението към директивата, наред с останалите услуги, включени в приложното поле на директивата, са посочени и услугите по събиране на битови отпадъци. Превозните средства за събиране на битови отпадъци не са ли изключени от приложното поле на директивата съгласно член 3, параграф 2, буква а)?

В член 3, параграф 2, буква а) от приложното поле на директивата се изключват, наред с други, превозните средства, посочени в член 2, параграф 3, буква в) от Регламент (ЕС) 2018/858 (3) относно одобряването и надзора на пазара на моторни превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства, т.е. „всякакви превозни средства, движещи се на собствен ход, проектирани и произведени специално за извършване на работа, които поради конструктивните си характеристики не са подходящи за превоз на пътници или превоз на товари и които не представляват машини, монтирани на шасито на моторно превозно средство“.

Превозните средства за събиране на битови отпадъци не попадат в тази категория. Те обикновено се одобряват като тип превозни средства от категория N2 или N3 в съответствие с Регламент (ЕС) 2018/858. Като такива те не се изключват от приложното поле на Директивата относно чистите превозни средства.

2.   Може ли всички превозни средства, използвани например от въоръжените сили или полицията, да бъдат изключени от директивата?

Не. В съответствие с член 2 от директивата, във връзка със съответните разпоредби на Регламент (ЕС) 2018/858, може да бъдат изключени само онези превозни средства, които са „специално проектирани и конструирани или пригодени“ за използване от тези служби. Така например полицейски микробус със специално оборудване и мигащи светлини може да бъде изключен. От друга страна, обикновен микробус, използван от полицейските служби за прехвърляне на документи от една служба в друга, не може да бъде изключен.

3.   Ако полицията си доставя стандартни превозни средства с намерението да ги пригоди специално за своите цели (например защото разполага със собствени механици), те попадат ли в приложното поле на директивата, или не? Ако полицията закупи стандартно превозно средство и в тази (или в отделна) процедура за възлагане на обществени поръчки се предоставят услуги, водещи до конкретно пригодяване, доставката на превозното средство попада ли в приложното поле на директивата, или не?

В първия случай — поръчка за доставка на стандартни превозни средства, които да бъдат пригодени от механиците, служители в полицията, поръчката е за превозно средство, което не е „специално проектирано и конструирано или пригодено“ за използване от полицията. Следователно тази доставка не може да бъде изключена от приложното поле на директивата.

Във втория случай — доставка на превозно средство и последващото му пригодяване към специфичните нужди на службите, ако превозното средство и услугите за пригодяване се доставят по същата процедура, тогава доставяните превозни средства могат да се считат за „специално пригодени“ и следователно може да бъдат изключени. Ако обаче услугите за пригодяване се доставят отделно, поръчката на превозното средство няма да отговаря на критериите, посочени в член 2 от директивата, и следователно то не може да бъде изключено.

В този контекст следва също да се припомни, че в директивата се определят минималните национални цели като минимален дял на екологично чисти превозни средства от общия брой превозни средства, доставени в дадена държава членка. Дори ако определен набор от превозни средства попада в нейното приложно поле, в директивата не се предписва автоматично минимален процент за тяхната конкретна поръчка. Дори ако превозните средства в горните примери попадат в приложното поле на директивата, държавата членка може да реши да не поставя никаква цел за конкретните си поръчки и да гарантира, че националната цел е изпълнена, като съответно увеличи целите за други автопаркове. Допълнителни подробности по този аспект са предоставени във връзка с въпросите относно националните цели.

4.   Прилага ли се директивата и към поръчки за обществени услуги, възложени чрез пряко възлагане, както е определено в Регламент (ЕО) No 1370/2007 (4)
  относно обществените услуги за пътнически превоз с железопътен и автомобилен транспорт?

Да. В съответствие с член 3, параграф 1, буква б) от директивата обществените поръчки за услуги съгласно Регламент (ЕО) No 1370/2007, които имат за предмет предоставянето на услуги за пътнически автомобилен транспорт над прага, който се определя от държавите членки, без да надвишават приложимата прагова стойност, определена в член 5, параграф 4 от посочения регламент, попадат в приложното поле на директивата, независимо от процедурата, използвана за тяхното възлагане (конкурентна тръжна процедура или пряко възлагане).

Във връзка с това е важно да се изясни, че ключовият елемент за определяне дали даден договор попада в приложното поле на директивата е прагът, посочен в член 3, параграф 1, буква б) от директивата, а не използваната процедура за възлагане на поръчката: поради това договор за сума под прага, определен от държавата членка, може да бъде изключен, дори ако е възложен чрез конкурентна процедура. От друга страна, ако например държавата членка определи по-нисък праг съгласно член 3, параграф 1, буква б) от директивата и прякото възлагане е допустимо над този (национален) праг, тогава прякото възлагане може да попадне в приложното поле на директивата.

5.   Когато се прилага централизирано възлагане на поръчки, възложеният договор може да бъде над минималния праг, определен в директивата, въпреки че индивидуалните договори с възлагащите органи биха били под прага, ако са били възложени поотделно. Може ли тези договори да бъдат изключени от приложното поле на директивата?

Не. Ако общата стойност на поръчката е над прага, тя не може да бъде изключена от приложното поле на директивата, въпреки че различните елементи, взети поотделно, биха били под прага.

6.   В съответствие с член 5, параграф 2 от директивата датата, която трябва да се вземе предвид, е датата на възлагане на договора. За коя дата се отнася това — за датата на обявлението за възлагане на поръчката в TED или за датата на сключването на самия договор?

В член 5, параграф 2 от директивата се посочва, че „За целите на изчисляване на минималните цели при възлагането на обществените поръчки датата на обществената поръчка, която следва да бъде взета предвид, е датата на приключване на процедурата за възлагане на обществена поръчка чрез възлагане на договора.“. Следователно съгласно този член датата, която трябва да се вземе предвид, е датата на обявлението за възлагане на поръчката в базата данни TED.

7.   Означава ли посоченото в член 5, параграф 2, че поръчките, чиято процедура е стартирана преди датата на транспониране на Директива (ЕС) 2019/1161, ще попаднат в нейното приложно поле, ако датата на възлагането им е след 2 август 2021 г.?

Не. Както е посочено в член 3, параграф 1, директивата се прилага само за поръчки, чиято процедура за възлагане започва след 2 август 2021 г.

В този контекст следва също да се отбележи, че поръчките, чиято дата на възлагане попада в рамките на втория референтен период (т.е. след 31 декември 2025 г.), ще бъдат отчетени за този период, въпреки че процедурата за възлагане е започнала през първия референтен период (т.е. между 2 август 2021 г. и 31 декември 2025 г.).

Моля, вижте също и въпроси 27—29 за повече подробности относно начина, по който тази разпоредба се прилага за отделните договори, възложени по рамкови споразумения или динамични системи за покупки.

Въпроси, свързани с определението за чисто превозно средство

8.   В член 4, параграф 4, буква б) от директивата чистите тежкотоварни превозни средства се определят като тежкотоварни превозни средства, използващи алтернативни горива — съгласно определението за алтернативни горива в член 2, параграфи 1 и 2 от Директива 2014/94/ЕС (Директива за разгръщането на инфраструктура за алтернативни горива) (5)
  . В това определение включват ли са хибридните превозни средства и хибридните електрически превозни средства с възможност за включване в електрическата мрежа?

В член 2, параграф 2 от Директивата за разгръщането на инфраструктура за алтернативни горива (Директива 2014/94/ЕС) се посочва, че „електрическо превозно средство“ означава моторно превозно средство със задвижване, включващо поне един непериферен електроуред като преобразувател на енергия с презаредима електрическа система за акумулиране на енергия, която може да бъде зареждана от външен източник“. В съответствие с това определение и в съответствие с член 4, параграф 4, буква б) от директивата тежкотоварните хибридни електрически превозни средства с възможност за включване в електрическата мрежа се считат за чисти превозни средства, а хибридните електрически превозни средства без възможност за включване в електрическата мрежа не се считат за чисти тежкотоварни превозни средства.

9.   Необходимо ли е тежкотоварните хибридни електрически превозни средства с възможност за включване в електрическата мрежа да използват в своя двигател с вътрешно горене и алтернативни горива (например биогорива), за да бъдат определени като чисти превозни средства в съответствие с член 4, параграф 4, буква б) от директивата?

Не. В съответствие с член 4, параграф 4, буква б) от директивата хибридното превозно средство с възможност за включване в електрическата мрежа, както е определено в член 2, параграф 2 от Директивата за инфраструктурата за алтернативни горива (Директива 2014/94/ЕС), се счита за чисто превозно средство, дори ако използва конвенционални горива за своя двигател с вътрешно горене.

Това може да бъде уточнено допълнително, като се има предвид, че хибридното превозно средство с възможност за включване в електрическата мрежа ще се зарежда с електроенергия. Зареждането с електроенергия представлява алтернативното гориво, използвано от хибридното превозно средство с възможност за включване в електрическата мрежа, поради което то може да бъде считано за превозно средство, попадащо в приложното поле на член 2, параграф 2 от Директивата за разгръщането на инфраструктура за алтернативни горива (за разлика от хибридните превозни средства без възможност за включване в електрическата мрежа, които не се зареждат: в техния случай електроенергията се произвежда изключително на борда и превозното средство се зарежда само с конвенционален дизел/бензин).

10.   Попадат ли тролейбусите в приложното поле на директивата? Може ли те да бъдат отчитани за чисти превозни средства за целите на директивата?

Да. Директивата се прилага се прилага по отношение на възлагането на обществени поръчки за пътни превозни средства. Съгласно член 4, параграф 3 от директивата „пътно превозно средство“ означава превозно средство от категория M или N, както е определено в член 4, параграф 1, букви а) и б) от Регламент (ЕС) 2018/858. Последното се отнася до „моторни превозни средства“, определението за които е „всяко превозно средство, което е проектирано и произведено да се придвижва на собствен ход, има поне четири колела и е комплектувано, напълно комплектувано или некомплектувано, с максимална конструктивна скорост, надвишаваща 25 km/h“ (член 3, параграф 16 от регламента). Тролейбусите отговарят на това определение и поради това се разглеждат като пътни превозни средства в контекста на законодателството на ЕС за одобрение на типа. Това беше потвърдено от службите на Комисията в отговор на въпрос на Италия на шестото заседание на Експертната група на органите по одобряване на типа, където беше изяснено, че тролейбусите са попадали — по това време — в приложното поле на Директива 2007/46/ЕО (6) за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства, както и в приложното поле на Правило No 107 на ИКЕ на ООН (7) за единни изисквания относно одобряването на превозни средства от категория M2 или M3 по отношение на тяхната обща конструкция.

Освен това, както изрично е пояснено в съображение 18 от директивата (8), тролейбусите винаги се считат за чисти превозни средства в съответствие с член 4, параграф 4, буква б). Ако те работят само свързани към мрежата или използват двигател с нулеви емисии, докато не са свързани към нея, те също така се считат за превозни средства с нулеви емисии. Ако даден тролейбус използва също и двигател, който не е с нулеви емисии — например когато се използва дизелов двигател, за да може тролейбусът да работи, докато не е свързан към мрежата — тогава тролейбусът не трябва да се счита за автобус с нулеви емисии, но все пак се счита за чисто превозно средство, подобно на хибриден автобус с възможност за включване в електрическата мрежа.

11.   Може ли трамваите също да се считат за чисти превозни средства съгласно директивата?

Не. Трамваите попадат извън приложното поле на директивата, тъй като те са част от железопътната система и не се считат за пътни превозни средства съгласно Регламент (ЕС) 2018/858. Като такива за тях се счита, че попадат извън приложното поле на Директивата за чистите превозни средства.

Въпроси, свързани с минималните цели при възлагането на обществените поръчки

12.   Необходимо ли е всеки договор за обществена поръчка/всеки възлагащ орган и възложител да изпълнява минималните цели?

Не. Директивата предоставя пълна гъвкавост на държавите членки относно начина, по който те разпределят усилията между различните възлагащи органи (ВО) и възложители (ВЛ). Дадена държава членка може да реши да определи една и съща цел за всички възлагащи органи/възложители (ВО/ВЛ) или по-високи цели за някои и по-ниски цели (или дори никаква цел) за други, стига минималната цел да бъде изпълнена на национално ниво.

В този контекст следва да се отбележи също така, че — макар директивата да не поставя изисквания за отделните договори — е възможно всяка държава членка при транспонирането на директивата да въведе такива изисквания (например изискване за минимален дял на чистите превозни средства във всяка поръчка).

В зависимост от институционалните отговорности във всяка държава членка е възможно да се делегира подробното разпределение на различни нива на управление — например чрез определяне на цели (еднакви или диференцирани) за всеки регион и да се даде възможност за разграничение между различните ВО/ВЛ на нейна територия, при условие че е постигната общата цел.

Възможните примери за това как усилията може да бъдат разпределени между различните ВО/ВЛ в дадена държава членка може да включват определяне на различни изисквания въз основа на вида ВО/ВЛ (например по-високи цели за националните/регионалните органи, по-ниски цели за местните органи), въз основа на размера на съответната публична администрация (например по-високи цели за по-големите градове/провинции, по-ниски цели или дори липса на цел за по-малките), въз основа на специфичните характеристики на различните географски райони (например по-високи цели за районите с по-висок БВП на глава от населението и/или областите, които имат повече проблеми с качеството на въздуха) или въз основа на всеки друг подход и критерии, които държавата членка счита за подходящи.

13.   Оценява ли се съответствието с целите на годишна база?

Не. Съответствието на всяка държава членка с нейните минимални цели за възлагане на обществени поръчки се оценява на базата на целия референтен период (съответно от 2 август 2021 г. до 31 декември 2025 г. и от 1 януари 2026 г. до 31 декември 2030 г.), без разграничаване въз основа на това кога е осъществена всяка една поръчка (в рамките на референтния период).

Следва обаче да се отбележи, че при транспонирането на директивата държавите членки могат да решат да изискват от възлагащите органи и/или от възложителите да спазват националните цели на годишна основа.

| Практически пример — въпроси 12—13

  Следващият пример илюстрира възможното разпределение на усилията във въображаема държава членка, която има само три възлагащи органа (ВО)/възложители (ВЛ) на своята територия и минимална цел при възлагане на обществени поръчки за автобуси 45 % за първия период. В този пример обществената поръчка за доставка на автобуси чрез договори, които попадат в приложното поле на директивата, се осъществява по следния начин:











  Възлагащи органи/Възложители | Брой на автобусите за доставка през 2021 г. | Брой на автобусите за доставка през 2022 г. | Брой на автобусите за доставка през 2023 г. | Брой на автобусите за доставка през 2024 г. | Брой на автобусите за доставка през 2025 г. | Общ брой на автобусите за доставка през референтния период |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Възлагащ орган/Възложител 1 | 5 | 0 | 10 | 20 | 10 | 45 |
| Възлагащ орган/Възложител 2 | 0 | 10 | 0 | 0 | 5 | 15 |
| Възлагащ орган/Възложител 3 | 10 | 10 | 5 | 5 | 10 | 40 |
| Общо за държавата членка | 15 | 20 | 15 | 25 | 25 | 100


  Цел = 45 |

Практически пример — въпроси 12—13

Следващият пример илюстрира възможното разпределение на усилията във въображаема държава членка, която има само три възлагащи органа (ВО)/възложители (ВЛ) на своята територия и минимална цел при възлагане на обществени поръчки за автобуси 45 % за първия период. В този пример обществената поръчка за доставка на автобуси чрез договори, които попадат в приложното поле на директивата, се осъществява по следния начин:

Възлагащи органи/Възложители

Брой на автобусите за доставка през 2021 г.

Брой на автобусите за доставка през 2022 г.

Брой на автобусите за доставка през 2023 г.

Брой на автобусите за доставка през 2024 г.

Брой на автобусите за доставка през 2025 г.

Общ брой на автобусите за доставка през референтния период

Възлагащ орган/Възложител 1

5

0

10

20

10

45

Възлагащ орган/Възложител 2

0

10

0

0

5

15

Възлагащ орган/Възложител 3

10

10

5

5

10

40

Общо за държавата членка

15

20

15

25

25

100

Цел = 45

С цел да осигури съответствието с директивата, тази държава членка трябва да гарантира, че 45 от общо 100 автобуса, доставени през референтния период, са чисти превозни средства. Това може да се постигне по няколко различни начина, например:

| — | чрез определяне на минимална цел 45 % и за трите ВО/ВЛ. В този случай ВО/ВЛ 1 ще трябва да закупи 20 чисти автобуса от общо 45, ВО/ВЛ 2 — 7 от общо 15, а ВО/ВЛ 3 — 18 от общо 40, или общо 45 от 100; |
| --- | --- |

—

чрез определяне на минимална цел 45 % и за трите ВО/ВЛ. В този случай ВО/ВЛ 1 ще трябва да закупи 20 чисти автобуса от общо 45, ВО/ВЛ 2 — 7 от общо 15, а ВО/ВЛ 3 — 18 от общо 40, или общо 45 от 100;

| — | чрез определяне на 100 % цел за ВО/ВЛ 1 и без изискване за другите два ВО/ВЛ, защото това също би довело до общо 45 чисти автобуса от 100; |
| --- | --- |

—

чрез определяне на 100 % цел за ВО/ВЛ 1 и без изискване за другите два ВО/ВЛ, защото това също би довело до общо 45 чисти автобуса от 100;

| — | чрез определяне на 50 % цел за ВО/ВЛ 1 и ВО/ВЛ 3 и 30 % цел за ВО/ВЛ 2, което води до общо 46 чисти автобуса от 100; |
| --- | --- |

—

чрез определяне на 50 % цел за ВО/ВЛ 1 и ВО/ВЛ 3 и 30 % цел за ВО/ВЛ 2, което води до общо 46 чисти автобуса от 100;

| — | чрез определяне на 60 % цел за ВО/ВЛ 1 и ВО/ВЛ 3 и без изискване за ВО/ВЛ 2 (общо 51 чисти автобуса от 100). |
| --- | --- |

—

чрез определяне на 60 % цел за ВО/ВЛ 1 и ВО/ВЛ 3 и без изискване за ВО/ВЛ 2 (общо 51 чисти автобуса от 100).

За целите на директивата във всички тези случаи няма да има значение кога точно в рамките на периода ще бъдат доставени чистите автобуси (т.е. всеки автобус ще се отчита по един и същ начин, независимо дали е доставен през 2022 г., или през 2025 г.). Това обаче не възпрепятства държавата членка да определя годишни изисквания на национално ниво.

14.   В директивата са обхванати различни видове договори, включително покупка, лизинг, наем на превозни средства, както и обществени услуги за поръчки и договори за услуги. В член 5, параграфи 4 и 5 от директивата се уточнява, че броят на превозните средства по всеки договор следва да се отчита по различен начин в случай на покупка/лизинг/наем или покупка на изплащане на превозни средства (член 5, параграф 4) и на обществени поръчки за услуги и договори за услуги (член 5, параграф 5). Трябва ли превозните средства в тези различни видове договори да се отчитат всички заедно или поотделно с оглед постигането на целите?

Както е посочено в таблици 3 и 4 в приложението към директивата, за всяка държава членка се определя една минимална цел за категория превозни средства (т.е. лекотоварни превозни средства, камиони, автобуси), без да се прави разлика между различните видове договори (т.е. покупка на превозно средство, наем, услуги и др.).

В съответствие с член 5, параграф 1 от директивата тези минимални цели се изчисляват като минимален процент на екологично чистите превозни средства от общия брой пътни превозни средства, обхванати от съвкупността от всички договори в приложното поле на директивата, без да се прави разлика между различните видове договори (т.е. покупка на превозно средство, наем, покупка на изплащане, договор за услуга и т.н.).

В член 5, параграфи 4 и 5 от директивата се пояснява как броят на превозните средства, обхванати от всеки отделен договор, се отчита за различните видове договори (например договори за покупка на превозни средства или договори за услуги). След като броят на превозните средства по всеки отделен договор е изчислен в съответствие с тези разпоредби, спазването на целите може да бъде проверено въз основа на броя на всички закупени превозни средства по всички съответни договори и дела на екологично чистите превозни средства от този общ брой.

Въпроси, свързани с покупката на превозно средство от доставчици на услуги по договори за обществени услуги

15.   Как се отчитат превозните средства по договор за обществена услуга? Трябва ли да вземем предвид покупките на нови превозни средства от доставчика на услугите? Как може да бъдат наблюдавани?

В съответствие с член 5, параграф 5 от директивата при договори за услуги съгласно член 3, параграф 1, букви б) и в), т.е. договори за обществени услуги и договори за услуги, изброени в таблица 1 от приложението към директивата, трябва да се отчитат всички превозни средства, които ще се използват за предоставяне на въпросната услуга.

Този подход осигурява съгласуваност между двата различни метода на обществени поръчки (покупка/лизинг/покупка на изплащане съгласно член 3, параграф 1, буква а) и обществени услуги за поръчки и договори за услуги както е посочено съответно в член 3, параграф 1, букви б) и в)) и намалява до минимум административната тежест.

Договорът за покупка/лизинг/покупка на изплащане представлява покупка на определен брой превозни средства от възлагащ орган/възложител. Поради тази причина се отчитат всички превозни средства, включени в обхвата на този договор. По подобен начин чрез договор за услуга даден възлагащ орган/възложител възлага използването на определен брой превозни средства за предоставяне на услуга. Следователно броят превозни средства, които доставчикът на услуги ще използва, за да предостави тази услуга, ще се отчита, независимо дали доставчикът на услуги купува нови превозни средства, или използва съществуващи такива.

16.   Ако договорът за услуга е сключен за период от време, по-дълъг от референтния период, ще се отчитат ли използваните превозни средства и за следващия референтен период?

Не. Както е посочено в член 5 от директивата, датата на възлагане на поръчката определя в кой референтен период трябва да се отчитат закупените превозни средства. Въпреки че договорът за услуга, подписан през първия референтен период, все още може да е в сила през втория период, превозните средства по този договор ще се отчитат само за първия период.

17.   В случай на договор за услуга, как ще се отчитат превозните средства, използвани за изпълнение на услугата, ако броят им се променя (редовни или еднократни промени) през референтния период?

Броят на превозните средства, които ще бъдат използвани при предоставянето на услугите, обхванати от договора, ще бъде регистриран към момента на възлагане на поръчката.

Съществените промени в броя на използваните превозни средства обикновено се отразяват върху бюджета и изискват някаква форма на преразглеждане или изменение на договора, което трябва да бъде докладвано.

Незначителните промени, които не налагат изменение на договора, няма да бъдат записвани съгласно директивата. Макар това да означава, че окончателният брой превозни средства, докладвани съгласно директивата, може да не е напълно точен, съзаконодателите са преценили, че това представлява добър компромис между точността и размера на административната тежест, която би била необходима, за да се осигури пълно наблюдение в реално време.

18.   Какво ще стане, ако доставчикът на обществена услуга за поръчка или договор за услуга съгласно член 3, параграф 1, буква б) или в) сам по себе си е също възложител (ВЛ) или възлагащ орган (ВО) при спазване на задълженията, установени в Директива 2014/24/ЕС (9)
  за обществените поръчки и Директива 2014/25/ЕС (10)
  относно възлагането на поръчки от възложители, извършващи дейност в секторите на водоснабдяването, енергетиката, транспорта и пощенските услуги? Трябва ли да се регистрира и покупката на нови превозни средства, които се използват за предоставяне на услугата?

Ако доставчикът на услуги е обект на задължението да прилага процедурите за възлагане на обществени поръчки, определени в Директива 2014/24/ЕС или Директива 2014/25/ЕС, така че те да се прилагат за покупки на превозни средства, които се използват при предоставянето на услугата, тогава Директивата за чистите превозни средства се прилага и за тези покупки.

В тази връзка следва също да се припомни, че директивата се прилага само за договори, които попадат в приложното поле на Директиви 2014/24/ЕС и 2014/25/ЕС или на Регламент (ЕО) No 1370/2007. Ако договорът между два ВО/ВЛ остава извън приложното поле на тези правни инструменти, то тогава този договор остава и извън приложното поле на Директивата за чистите превозни средства. В този случай обаче обществената поръчка за превозни средства на втория ВО/ВЛ все още попада в обхвата на Директивата за чистите превозни средства (освен ако не е изключена поради други обстоятелства).

| Практически пример — въпроси 15—18

  Следващите примери илюстрират как описаното във въпроси 15, 16, 17 и 18, работи в действителност: | Случай 1: възлагащ орган закупува 10 автобуса през референтния период. Всичките 10 автобуса се отчитат с оглед постигането на минималните цели при възлагането на обществените поръчки. |
| --- | --- |

Практически пример — въпроси 15—18

Следващите примери илюстрират как описаното във въпроси 15, 16, 17 и 18, работи в действителност:

Случай 1: възлагащ орган закупува 10 автобуса през референтния период. Всичките 10 автобуса се отчитат с оглед постигането на минималните цели при възлагането на обществените поръчки.

| | Случай 2: по време на референтния период възлагащ орган възлага договор за управление на своята автобусна мрежа на субект, който не е възлагащ орган или възложител по смисъла на директиви 2014/24/ЕС и 2014/25/ЕС. В договора е предвидено, че това ще изисква използването на 10 автобуса. Всички тези 10 автобуса се отчитат с оглед постигането на целта, независимо дали доставчикът на услуги купува нови автобуси, или използва съществуващи такива. Евентуалната подмяна на автобусите няма да бъде отчетена с оглед на постигане на минималната цел при възлагането на обществените поръчки и не е необходимо да бъде наблюдавана/регистрирана. |
| --- | --- |

Случай 2: по време на референтния период възлагащ орган възлага договор за управление на своята автобусна мрежа на субект, който не е възлагащ орган или възложител по смисъла на директиви 2014/24/ЕС и 2014/25/ЕС. В договора е предвидено, че това ще изисква използването на 10 автобуса. Всички тези 10 автобуса се отчитат с оглед постигането на целта, независимо дали доставчикът на услуги купува нови автобуси, или използва съществуващи такива. Евентуалната подмяна на автобусите няма да бъде отчетена с оглед на постигане на минималната цел при възлагането на обществените поръчки и не е необходимо да бъде наблюдавана/регистрирана.

| | Случай 3: по време на референтния период възлагащ орган възлага договор за управление на своята автобусна мрежа на друг възлагащ орган или възложител, който е обект на изискванията на директиви 2014/24/ЕС и 2014/25/ЕС. В договора е предвидено, че това ще изисква използването на 10 автобуса. Всички тези 10 автобуса се отчитат с оглед постигането на целта, независимо дали доставчикът на услуги купува нови автобуси, или използва съществуващи такива. Освен това, ако през референтния период вторият възлагащ орган/възложител закупи един или повече автобуса (например закупи нов автобус, с който да подмени един от използваните по договора за услуги), това също ще бъде отчетено с оглед на минималната цел при възлагане на обществени поръчки и съответно трябва да се докладва. Моля, обърнете внимание, че в този случай покупката на автобуса от втория възлагащ орган/възложител ще се отчете независимо дали се използва в договора за услуги, или не. |
| --- | --- |

Случай 3: по време на референтния период възлагащ орган възлага договор за управление на своята автобусна мрежа на друг възлагащ орган или възложител, който е обект на изискванията на директиви 2014/24/ЕС и 2014/25/ЕС. В договора е предвидено, че това ще изисква използването на 10 автобуса. Всички тези 10 автобуса се отчитат с оглед постигането на целта, независимо дали доставчикът на услуги купува нови автобуси, или използва съществуващи такива. Освен това, ако през референтния период вторият възлагащ орган/възложител закупи един или повече автобуса (например закупи нов автобус, с който да подмени един от използваните по договора за услуги), това също ще бъде отчетено с оглед на минималната цел при възлагане на обществени поръчки и съответно трябва да се докладва. Моля, обърнете внимание, че в този случай покупката на автобуса от втория възлагащ орган/възложител ще се отчете независимо дали се използва в договора за услуги, или не.

| | Случай 4: по време на референтния период възлагащ орган възлага договор за управление на своята автобусна мрежа на друг възлагащ орган или възложител, който е обект на изискванията на директиви 2014/24/ЕС и 2014/25/ЕС. В договора е предвидено, че това ще изисква използването на 10 автобуса. Този договор обаче остава извън приложното поле на тези две директиви. В този случай няма да бъдат регистрирани превозни средства за договора за услуги, тъй като това остава извън приложното поле на директивата. Ако обаче през референтния период вторият възлагащ орган/възложител закупи един или повече автобуса (например закупи нов автобус, с който да подмени един от използваните по договора за услуги), това също ще бъде отчетено с оглед на минималната цел при възлагане на обществени поръчки и съответно трябва да се докладва. Моля, обърнете внимание, че и в този случай покупката на автобуса от втория възлагащ орган/възложител ще се отчете независимо дали се използва в договора за услуги, или не. |
| --- | --- |

Случай 4: по време на референтния период възлагащ орган възлага договор за управление на своята автобусна мрежа на друг възлагащ орган или възложител, който е обект на изискванията на директиви 2014/24/ЕС и 2014/25/ЕС. В договора е предвидено, че това ще изисква използването на 10 автобуса. Този договор обаче остава извън приложното поле на тези две директиви. В този случай няма да бъдат регистрирани превозни средства за договора за услуги, тъй като това остава извън приложното поле на директивата. Ако обаче през референтния период вторият възлагащ орган/възложител закупи един или повече автобуса (например закупи нов автобус, с който да подмени един от използваните по договора за услуги), това също ще бъде отчетено с оглед на минималната цел при възлагане на обществени поръчки и съответно трябва да се докладва. Моля, обърнете внимание, че и в този случай покупката на автобуса от втория възлагащ орган/възложител ще се отчете независимо дали се използва в договора за услуги, или не.

Въпроси, отнасящи се до преоборудването

19.   В съответствие с член 5, параграф 3 от директивата преоборудваните превозни средства, които отговарят на определението за чисти превозни средства и/или за превозни средства с нулеви емисии, могат да бъдат отчетени с оглед постигане на минималните цели при възлагането на обществените поръчки. Как трябва да се впише броят на преоборудваните превозни средства в базата данни TED и как да се докладва?

Очаква се в повечето случаи преоборудването на превозните средства да не се вижда в базата данни TED — например защото се извършва вътрешно или защото е предмет на договор за услуги извън приложното поле на директивата. С директивата на държавите членки се предлага възможността да използват преоборудването като рентабилен начин за постигане на целите, но в повечето случаи използването на тази опция ще трябва да се докладва отделно, извън събирането на информация от TED, което ще се извършва от Комисията.

В тази връзка следва да се припомни, че в съответствие с член 10, параграф 2 от директивата държавите членки представят на Комисията доклад за прилагането на директивата, включително за броя и категориите превозни средства, обхванати от съответните договори, въз основа на данните, предоставени от Комисията, взети от базата данни TED. Съответствието с минималните цели при възлагането на обществените поръчки ще бъде оценено предимно въз основа на този доклад, а не само въз основа на данните, извлечени от Комисията от базата данни TED.

Ако преоборудването се използва за постигане на минималните цели при възлагането на обществените поръчки и не е отразено в цифрите, отчетени в базата данни TED, държавите членки следва да вземат от съответните възлагащи органи и възложители и да включат в доклада съгласно член 10, параграф 2 следните данни: броя на превозните средства (за всяка категория), които отговарят на определението за чисто превозно средство и/или за превозно средство с нулеви емисии в резултат на преоборудване. По този начин тези превозни средства ще бъдат взети под внимание с цел оценка на спазването на минималните цели при възлагането на обществени поръчки.

20.   Как трябва да се отчитат преоборудваните превозни средства на практика, в случай че превозните средства, които вече са били доставени преди референтния период, са преоборудвани, за да отговарят на определението за чисто превозно средство през референтния период? А в случая, когато са закупени нови превозни средства, които не отговарят на определението за чисто превозно средство, и след това са преоборудвани в рамките на същия референтен период?

Може да бъдат отчетени както преоборудваните превозни средства, които са закупени преди началото на референтния период, така и закупените и преоборудвани след това превозни средства през същия референтен период, въпреки че начинът, по който това трябва да се направи, както и тяхното ефективно въздействие по отношение на минималните цели при възлагането на обществените поръчки биха били малко по-различни, както е показано в следващите примери.

| Практически примери — въпрос 20

  Случай 1
  Възлагащ орган закупува 10 нови дизелови автобуса през референтния период. С оглед на минималните цели при възлагане на обществени поръчки той закупува 10 превозни средства, от които нито едно не е чисто превозно средство.
  Случай 2
  Възлагащ орган закупува 10 нови електрически автобуса, задвижвани с акумулаторна батерия, през референтния период. С оглед на минималните цели при възлагане на обществени поръчки той закупува 10 чисти превозни средства (с нулеви емисии).
  Случай 3
  Възлагащ орган притежава 10 дизелови автобуса, които са били доставени преди влизането в сила на новата директива. По време на референтния период той ги преоборудва да работят изключително с електрическа енергия. С оглед на минималните цели при възлагане на обществени поръчки той закупува 10 чисти превозни средства (с нулеви емисии). В този смисъл въздействието на този случай на практика е същото като това на случай 2.
  Случай 4
  Възлагащ орган закупува 10 нови дизелови автобуса през референтния период. След това той ги преоборудва за захранване с акумулаторни батерии през същия период. В този случай ще бъдат записани две отделни обществени поръчки: първо, поръчка на 10 автобуса, които не са чисти превозни средства (като в случай 1), след това поръчка (чрез преоборудване) на 10 чисти превозни средства с нулеви емисии (като в случай 3). Общо това ще се отчете като поръчка на 20 превозни средства, от които 10 са с нулеви емисии и 10 не са чисти превозни средства. |
| --- |

Практически примери — въпрос 20

Случай 1

Възлагащ орган закупува 10 нови дизелови автобуса през референтния период. С оглед на минималните цели при възлагане на обществени поръчки той закупува 10 превозни средства, от които нито едно не е чисто превозно средство.

Случай 2

Възлагащ орган закупува 10 нови електрически автобуса, задвижвани с акумулаторна батерия, през референтния период. С оглед на минималните цели при възлагане на обществени поръчки той закупува 10 чисти превозни средства (с нулеви емисии).

Случай 3

Възлагащ орган притежава 10 дизелови автобуса, които са били доставени преди влизането в сила на новата директива. По време на референтния период той ги преоборудва да работят изключително с електрическа енергия. С оглед на минималните цели при възлагане на обществени поръчки той закупува 10 чисти превозни средства (с нулеви емисии). В този смисъл въздействието на този случай на практика е същото като това на случай 2.

Случай 4

Възлагащ орган закупува 10 нови дизелови автобуса през референтния период. След това той ги преоборудва за захранване с акумулаторни батерии през същия период. В този случай ще бъдат записани две отделни обществени поръчки: първо, поръчка на 10 автобуса, които не са чисти превозни средства (като в случай 1), след това поръчка (чрез преоборудване) на 10 чисти превозни средства с нулеви емисии (като в случай 3). Общо това ще се отчете като поръчка на 20 превозни средства, от които 10 са с нулеви емисии и 10 не са чисти превозни средства.

Въпроси, свързани с използването на базата данни TED

21.   Как ще се използва базата данни TED за наблюдение на прилагането на директивата? От кои възлагащи органи и възложители ще се изисква да кодират в базата данни TED за целите на директивата?

За всяка обществена поръчка, която попада в приложното поле на директивата, е необходимо да бъде събрана следната информация: общ брой превозни средства, обхванати от поръчката; брой на превозните средства (от общия брой), които се определят като „чисти превозни средства“ съгласно член 4, параграф 4 от директивата, и брой на превозните средства (от общия брой превозни средства), които се определят като „тежкотоварни превозни средства с нулеви емисии“ съгласно член 4, параграф 5 от директивата.

Тази информация е известна към момента на възлагане на поръчката и вече често се предоставя в едно от отворените текстови полета на базата данни TED. Тъй като понастоящем няма изискване за предоставяне на тази информация, тя невинаги се предоставя. Освен това, дори когато информацията се предоставя в базата данни TED, тя невинаги е кодирана в едно и също текстово поле, тъй като няма ясни изисквания в този смисъл. Следователно понастоящем не е възможно тази информация да се извлече автоматично от базата данни TED, а ръчното извличане на съответната информация отнема много време.

Поради посочените причини следващата версия на електронните формуляри, въведени с Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/1780 (11) за установяване на стандартните формуляри за публикуването на обявления в областта на обществените поръчки, ще включва следните три полета за всички договори с код по CPV, свързани с директивата:

| — | Превозни средства BT-715 — Брой на всички превозни средства (независимо дали са екологично чисти, или не), попадащи в приложното поле на Директива 2009/33/ЕО. Тези превозни средства са били купени, взети на лизинг, взети под наем или купени на изплащане или за използването им е поето договорно задължение за предоставянето на закупена услуга, попадаща в приложното поле на Директива 2009/33/ЕО. |
| --- | --- |

—

Превозни средства BT-715 — Брой на всички превозни средства (независимо дали са екологично чисти, или не), попадащи в приложното поле на Директива 2009/33/ЕО. Тези превозни средства са били купени, взети на лизинг, взети под наем или купени на изплащане или за използването им е поето договорно задължение за предоставянето на закупена услуга, попадаща в приложното поле на Директива 2009/33/ЕО.

| — | Екологично чисти превозни средства BT-716 — Брой на всички екологично чисти превозни в съответствие с Директива 2009/33/ЕО и попадащи в нейното приложно поле. Тези превозни средства са били купени, взети на лизинг, взети под наем или купени на изплащане или за използването им е поето договорно задължение за предоставянето на закупена услуга, попадаща в приложното поле на Директива 2009/33/ЕО. |
| --- | --- |

—

Екологично чисти превозни средства BT-716 — Брой на всички екологично чисти превозни в съответствие с Директива 2009/33/ЕО и попадащи в нейното приложно поле. Тези превозни средства са били купени, взети на лизинг, взети под наем или купени на изплащане или за използването им е поето договорно задължение за предоставянето на закупена услуга, попадаща в приложното поле на Директива 2009/33/ЕО.

| — | Превозни средства BT-725 с нулеви емисии — Брой на всички тежкотоварни превозни средства с нулеви емисии в съответствие с Директива 2009/33/ЕО и попадащи в нейното приложно поле. Тези превозни средства са били купени, взети на лизинг, взети под наем или купени на изплащане или за използването им е поето договорно задължение за предоставянето на закупена услуга, попадаща в приложното поле на Директива 2009/33/ЕО. |
| --- | --- |

—

Превозни средства BT-725 с нулеви емисии — Брой на всички тежкотоварни превозни средства с нулеви емисии в съответствие с Директива 2009/33/ЕО и попадащи в нейното приложно поле. Тези превозни средства са били купени, взети на лизинг, взети под наем или купени на изплащане или за използването им е поето договорно задължение за предоставянето на закупена услуга, попадаща в приложното поле на Директива 2009/33/ЕО.

След като тези нови електронни формуляри бъдат въведени, ще бъде възможно автоматично да се извлече броят на пътните превозни средства и броят на чистите пътни превозни средства и на пътните превозни средства с нулеви емисии. Това ще улесни регистрацията и наблюдението на обществените поръчки за всички държави членки. Комисията ще събере тази информация и ще я публикува на своя уебсайт.

Следва да се отбележи, че посочените по-горе полета (BT-715, BT-716 и BT-725), които ще се използват за наблюдение чрез електронните формуляри, не са задължителни. Ако държавите членки възнамеряват да разрешат наблюдението на прилагането на директивата чрез базата данни TED, тогава се препоръчва да направят тези полета задължителни на национално ниво. Ако полетата не се използват в дадена държава членка, на национално ниво ще трябва да се създаде специална система за наблюдение и докладване.

22.   От държавите членки се изисква да въведат законовите, подзаконовите и административните разпоредби, необходими за привеждането в съответствие с Директива 2019/1161 не по-късно от 2 август 2021 г. Новите електронни формуляри обаче ще бъдат достъпни след 14 ноември 2022 г., включително специалните полета в базата данни TED. Как ще се следи напредъкът междувременно?

Включването на специалните полета (брой превозни средства, брой чисти превозни средства, брой превозни средства с нулеви емисии) в новите електронни формуляри ще позволи автоматично извличане на информация от базата данни TED. За периода между края на периода на транспониране (2 август 2021 г.) и въвеждането на новите електронни формуляри за TED информацията за броя превозни средства, броя чисти превозни средства и броя превозни средства с нулеви емисии, обхванати от всеки договор, може да бъде кодирана в текстово поле II.2.14) „Допълнителна информация“. При транспонирането и прилагането на директивата държавите членки се насърчават да уточнят, че това поле за свободен текст трябва да се използва за посочената цел, за да се улесни събирането на тази информация.

23.   В контекста на обявленията за възлагане на поръчки, публикувани в TED, може да възникне проблем в договорите, които обхващат превозни средства от различни категории, за които са определени различни проценти (например автобуси и леки автомобили). В такъв случай как възлагащият орган/възложителят трябва да докладва за поръчката?

Въз основа на настоящия опит очакваме този въпрос да засегне само относително ограничен брой обявления за възлагане на поръчки. По принцип възлагащите органи и възложителите следва да бъдат насърчавани да използват отделни партиди за различните категории превозни средства, когато е възможно.

В случаите, когато е необходимо обявлението за възлагане на поръчка да обхваща различни категории превозни средства, препоръчваме следния подход:

| — | Включете кодовете по CPV за двете категории превозни средства. Изберете като основен код по CPV кода за категорията на превозното средство с най-голям брой участващи превозни средства и кода(кодовете) за останалите категории превозни средства като вторични кодове по CPV (така например, ако обявлението се отнася до 10 автобуса и 5 микробуса, изберете като основен код по CPV този за автобусите, а като вторичен код по CPV — този за микробусите). |
| --- | --- |

—

Включете кодовете по CPV за двете категории превозни средства. Изберете като основен код по CPV кода за категорията на превозното средство с най-голям брой участващи превозни средства и кода(кодовете) за останалите категории превозни средства като вторични кодове по CPV (така например, ако обявлението се отнася до 10 автобуса и 5 микробуса, изберете като основен код по CPV този за автобусите, а като вторичен код по CPV — този за микробусите).

| — | Запишете в специалните полета само броя на превозните средства от категорията с най-голям брой (така например, ако обявлението се отнася до 10 автобуса и 5 микробуса, включете само 10 автобуса); |
| --- | --- |

—

Запишете в специалните полета само броя на превозните средства от категорията с най-голям брой (така например, ако обявлението се отнася до 10 автобуса и 5 микробуса, включете само 10 автобуса);

| — | Включете броя на останалите превозни средства в поле II.2.14) „Допълнителна информация“. |
| --- | --- |

—

Включете броя на останалите превозни средства в поле II.2.14) „Допълнителна информация“.

24.   Какво става, когато възлагащ орган или възложител използва електронните формуляри на базата данни TED за договори, които остават извън приложното поле на директивата, например защото са под минималните прагове или защото закупените превозни средства са изключени от приложното поле на директивата? Как можем да избегнем отчитането на превозните средства, обхванати от тези договори, с оглед на минималните цели при възлагане на обществени поръчки съгласно директивата, въпреки че остават извън нейното приложно поле?

Ако електронните формуляри се използват за договор, който остава извън приложното поле на директивата (например, защото стойността му е под прага), специалните полета (брой на получените превозни средства в приложното поле на директивата, брой чисти превозни средства, брой на превозни средства с нулеви емисии) трябва да останат празни или да се попълнят с „0“, така че съответният брой превозни средства да не бъде отчетен при извличане на цифрите от базата данни TED.

25.   С член 3, параграф 1, буква б) от директивата се разрешава на държавите членки да определят минимален праг за обществени поръчки за услуги, който може да бъде равен или по-нисък от този, определен в член 5, параграф 4 от Регламент (ЕО) No 1370/2007. Ако държава членка определи по-нисък праг, как могат да се наблюдават тези договори в базата данни TED?

Ако държава членка реши да определи по-нисък праг, по принцип трябва да бъде възможно в базата данни TED да се кодират договори за обществени услуги с по-ниска стойност от прага на ЕС, посочен в член 5, параграф 4 от Регламент (ЕО) No 1370/2007.

Ако даден договор вече трябва да бъде регистриран в базата данни TED съгласно националните правила, тогава е лесно да се кодира броят на пътните превозни средства в съответния електронен формуляр с минимална допълнителна административна тежест.

Ако понастоящем не трябва да се докладва даден договор, са налични различни опции за отчитане. Всички те обаче водят до определено ниво на административна тежест:

| — | държавите членки може да изискат този договор да се отчете в базата данни TED; |
| --- | --- |

—

държавите членки може да изискат този договор да се отчете в базата данни TED;

| — | като алтернатива държавите членки може да изискат от възлагащите органи и възложителите да отчетат броя на пътните превозни средства (както чистите пътни превозни средства, така и тези с нулеви емисии) в тези договори на национално ниво. След това държавата членка може да включи тези цифри в националния доклад, без да използва базата данни TED. Необходимостта от паралелно отчитане на броя превозни средства, обхванати от тези сравнително малки договори, би предполагала и определено ниво на допълнителна административна тежест. |
| --- | --- |

—

като алтернатива държавите членки може да изискат от възлагащите органи и възложителите да отчетат броя на пътните превозни средства (както чистите пътни превозни средства, така и тези с нулеви емисии) в тези договори на национално ниво. След това държавата членка може да включи тези цифри в националния доклад, без да използва базата данни TED. Необходимостта от паралелно отчитане на броя превозни средства, обхванати от тези сравнително малки договори, би предполагала и определено ниво на допълнителна административна тежест.

Приканваме държавите членки да вземат предвид съответните достойнства и въздействия на тези различни варианти, когато вземат решение по този въпрос в контекста на транспонирането на директивата.

Въпроси, свързани с обществени поръчки, чиито процедури са започнали преди края на периода на транспониране

26.   Засегнати ли са от директивата текущи договори за услуги, подписани преди 2 август 2021 г.? Как трябва да се третира подмяната на превозни средства в рамките на тези договори?

Рамковите договори или договорите за обществени поръчки за услуги в областта на обществения транспорт, сключени преди 2 август 2021 г., остават извън приложното поле на директивата. Освен това, както е обяснено във връзка с въпрос 13 по-горе, дори и договорът за услуги да попада в приложното поле на директивата, броят на превозните средства, който трябва да се вземе предвид с оглед на минималните цели при възлагането на обществените поръчки, е броят на превозните средства, които ще бъдат използвани за предоставяне на услугата, а не броят на превозните средства, които могат да бъдат подменени от доставчика на услуги по време на договора.

Както е обяснено по-подробно във връзка с въпрос 14 по-горе, от доставчика на услуги може да се изисква да докладва за закупуването на превозни средства, ако самият той е възлагащ орган или възложител, който е обект на изискванията на директиви 2014/24/ЕС и 2014/25/ЕС.

| Практически примери — въпроси 17, 18 и 26

  Случай 1: в периода преди 2 август 2021 г. възлагащ орган възлага договор за управление на своята автобусна мрежа на субект, който не е възлагащ орган или възложител съгласно директиви 2014/24/ЕС и 2014/25/ЕС. Договорът за услуги остава извън приложното поле на директивата и не се отчита с оглед на минималните цели при възлагане на обществени поръчки. Нито един от участващите в договора автобуси не се отчита с оглед на минималните цели при обществените поръчки. Евентуалната подмяна на автобусите също няма да се отчита и няма да е необходимо да бъде наблюдавана/регистрирана.
  Случай 2: в периода преди 2 август 2021 г. възлагащ орган възлага договор за управление на своята автобусна мрежа на обществена транспортна агенция, която също е възлагащ орган или възложител, който е обект на изискванията на директиви 2014/24/ЕС и 2014/25/ЕС. Договорът за услуги остава извън приложното поле на директивата и не се отчита с оглед на минималните цели при възлагане на обществени поръчки. Доставката на автобуси от агенцията за обществен транспорт обаче попада в приложното поле на директивата. Следователно, ако през референтния период агенцията подмени един или повече от автобусите, използвани за предоставяне на услугите, тази покупка ще бъде отчетена с оглед на минималните цели при възлагането на обществени поръчки и следва да бъде докладвана по съответния начин (моля, имайте предвид, че в този случай покупката на автобуса ще се отчита, независимо дали е използван за договора за услуги). |
| --- |

Практически примери — въпроси 17, 18 и 26

Случай 1: в периода преди 2 август 2021 г. възлагащ орган възлага договор за управление на своята автобусна мрежа на субект, който не е възлагащ орган или възложител съгласно директиви 2014/24/ЕС и 2014/25/ЕС. Договорът за услуги остава извън приложното поле на директивата и не се отчита с оглед на минималните цели при възлагане на обществени поръчки. Нито един от участващите в договора автобуси не се отчита с оглед на минималните цели при обществените поръчки. Евентуалната подмяна на автобусите също няма да се отчита и няма да е необходимо да бъде наблюдавана/регистрирана.

Случай 2: в периода преди 2 август 2021 г. възлагащ орган възлага договор за управление на своята автобусна мрежа на обществена транспортна агенция, която също е възлагащ орган или възложител, който е обект на изискванията на директиви 2014/24/ЕС и 2014/25/ЕС. Договорът за услуги остава извън приложното поле на директивата и не се отчита с оглед на минималните цели при възлагане на обществени поръчки. Доставката на автобуси от агенцията за обществен транспорт обаче попада в приложното поле на директивата. Следователно, ако през референтния период агенцията подмени един или повече от автобусите, използвани за предоставяне на услугите, тази покупка ще бъде отчетена с оглед на минималните цели при възлагането на обществени поръчки и следва да бъде докладвана по съответния начин (моля, имайте предвид, че в този случай покупката на автобуса ще се отчита, независимо дали е използван за договора за услуги).

Въпроси, свързани с прилагането на директивата към рамкови споразумения и динамични системи за покупки

27.   Как се прилагат изискванията на директивата за търгове по динамичната система за покупки или в обхвата на рамкови споразумения?

Директивата се прилага за индивидуални поръчки, възложени в рамките на рамково споразумение или по динамични системи за покупки. Необходимо е да се разгледат индивидуалните обявления за възлагане на поръчки с оглед целите на директивата и в съответствие с разпоредбите на член 5, параграф 2. Те могат да бъдат докладвани, както следва:

| — | За динамични системи за покупки, в съответствие с член 50, параграф 3 от Директива 2014/24/ЕС, „Възлагащите органи изпращат обявление за възлагането на поръчките в срок от 30 дни от възлагането на всяка поръчка, която е въз основа на динамична система за покупки. Те обаче могат да групират тези обявления на тримесечна основа. В този случай те изпращат групираните обявления за тримесечието в срок от 30 дни след края на всяко тримесечие.“ |
| --- | --- |

—

За динамични системи за покупки, в съответствие с член 50, параграф 3 от Директива 2014/24/ЕС, „Възлагащите органи изпращат обявление за възлагането на поръчките в срок от 30 дни от възлагането на всяка поръчка, която е въз основа на динамична система за покупки. Те обаче могат да групират тези обявления на тримесечна основа. В този случай те изпращат групираните обявления за тримесечието в срок от 30 дни след края на всяко тримесечие.“

| — | За индивидуални договори в обхвата на рамково споразумение начинът за използване на електронните формуляри е изяснен в Наръчника за изпълнението на политиката относно електронните формуляри. Моля, вижте по-специално следното извлечение от наръчника: |
| --- | --- |

—

За индивидуални договори в обхвата на рамково споразумение начинът за използване на електронните формуляри е изяснен в Наръчника за изпълнението на политиката относно електронните формуляри. Моля, вижте по-специално следното извлечение от наръчника:

„Електронни формуляри могат да бъдат използвани за публикуване на обявления за възлагане на поръчки за отделни поръчки в рамките на рамково споразумение, всяко тримесечие (с препратка към обявлението за рамковото споразумение), което не се изисква съгласно директивите за обществените поръчки (*). Задължението може да бъде допълнително сегментирано в зависимост от вида на рамковото споразумение: например за всички рамкови споразумения или само за рамкови споразумения с множество икономически оператори.

Публикуването на обявления за възлагане на поръчки в рамките на рамкови споразумения е необходимо за осигуряване на прозрачност относно действителния размер на изразходваните пари на данъкоплатците и, в случай на рамкови споразумения с множество икономически оператори, за осигуряване на допълнителна прозрачност относно това кой всъщност получава парите. (Освен това то е необходимо за точно измерване на покупките на превозни средства съгласно Директивата за чистите превозни средства).

28.   Прилага ли се директивата за търгове по предварително установени динамични системи за покупки или рамково споразумение, когато директивата влиза в сила по време на периода на валидност на системата?

Прилага ли се директивата за търгове по предварително установени динамични системи за покупки или рамково споразумение, когато директивата влиза в сила по време на периода на валидност на системата?

Не. В съответствие с член 3, параграф 1 от директивата само договори, чиято покана за конкурс е изпратена след 2 август 2021 г., попадат в нейното приложно поле. Следователно една динамична система за покупки или рамково споразумение, за които поканата за участие в конкурса е изпратена преди тази дата, ще останат извън приложното поле на директивата, въпреки че отделни поръчки, базирани на тази динамична система за покупки, могат да бъдат възложени след тази дата. Вижте също въпрос 7.

29.   Ако се създаде рамково споразумение или динамична система за покупки през първия референтен период, но през втория период се възлагат индивидуални договори, за кой период трябва да се отчитат съответните превозни средства?

Ако се създаде рамково споразумение или динамична система за покупки през първия референтен период, но през втория период се възлагат индивидуални договори, за кой период трябва да се отчитат съответните превозни средства?

В съответствие с член 5, параграф 2 от директивата датата, която трябва да се вземе предвид, е датата на възлагане на поръчката. В случай на рамкови споразумения или динамични системи за покупки, това е датата на възлагане на отделните поръчки. Следователно в случай на индивидуални поръчки, възложени през втория референтен период като част от рамково споразумение или динамична система за покупки, създадена през първия референтен период, съответните превозни средства ще бъдат отчетени за втория референтен период.

Вижте също въпрос 7.

Въпроси, свързани с обществените поръчки, включващи възлагащи органи от различни държави членки

Въпроси, свързани с обществените поръчки, включващи възлагащи органи от различни държави членки

30.   Ако се организират съвместни обществени поръчки с участието на възлагащи органи/възложители от различни държави членки — например, ако Европейска група за териториално сътрудничество организира съвместно възлагане на поръчка за чисти автобуси от името на своите членове в различни държави членки — как ще трябва да се докладва това в базата данни TED, за да се гарантира, че превозните средства са разпределени правилно към съответната държава членка с оглед на минималните цели при възлагането на обществени поръчки?

Ако се организират съвместни обществени поръчки с участието на възлагащи органи/възложители от различни държави членки — например, ако Европейска група за териториално сътрудничество организира съвместно възлагане на поръчка за чисти автобуси от името на своите членове в различни държави членки — как ще трябва да се докладва това в базата данни TED, за да се гарантира, че превозните средства са разпределени правилно към съответната държава членка с оглед на минималните цели при възлагането на обществени поръчки?

Съвместните поръчки, както е описано по-горе, ще бъдат записани като един запис в базата данни TED. Следователно съответните превозни средства ще бъдат автоматично разпределени на държавата членка, в която е установен водещият възлагащ орган/възложител. За да се гарантира, че превозните средства са разпределени правилно между участващите държави членки с оглед на минималните цели при възлагането на обществени поръчки, разпределението на превозните средства, чистите превозни средства и превозните средства с нулеви емисии в държавите членки трябва да бъде кодирано в поле II.2.14 „Допълнителни информация“. След това службите на Комисията ще коригират ръчно отчитането на тези превозни средства в системата, за да отразят действителното им разпределение между участващите държави членки.

---

(1)  OВ L 120, 15.5.2009 г., стр. 5.

1

(2)  Директива (ЕС) 2019/1161 на Европейския парламент и на Съвета от 20 юни 2019 г. за изменение на Директива 2009/33/ЕО за насърчаването на чисти и енергийноефективни пътни превозни средства (ОВ L 188, 12.7.2019 г., стр. 116).

2

(3)  OВ L 151, 14.6.2018 г., стр. 1.

3

(4)  OВ L 315, 3.12.2007 г., стр. 1.

4

(5)  OВ L 307, 28.10.2014 г., стр. 1.

5

(6)  OВ L 263, 9.10.2007 г., стр. 1. Съгласно член 88 от Регламент (ЕС) 2018/858, Директива 2007/46/ЕО се отменя, считано от 1 септември 2020 г.

6

(7)  https://ec.europa.eu/transparency/regexpert/index.cfm?do=groupDetail.groupDetailDoc&id=12920&no=1

7

(8)  „Следва да се отбележи, че тролейбусите се считат за автобуси с нулеви емисии, ако работят само с електричество или използват само силово предаване с нулеви емисии, когато не са свързани към мрежата, в противен случай те продължават да се считат за чисти превозни средства.“

8

(9)  OВ L 94, 28.3.2014 г., стр. 65.

9

(10)  OВ L 94, 28.3.2014 г., стр. 243.

10

(11)  OВ L 272, 25.10.2019 г., стр. 7.

11

---

| 22.10.2020 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | C 352/13 |
| --- | --- | --- | --- |

22.10.2020

BG

Официален вестник на Европейския съюз

C 352/13

---

Непротивопоставяне на концентрация, за която е постъпило уведомление

(Дело M.9957 — Advent International/Otto/Hermes Parcelnet/Hermes Germany)

(текст от значение за ЕИП)

(2020/C 352/02)

На 19 октомври 2020 г. Комисията реши да не се противопоставя на горепосочената концентрация, за която е постъпило уведомление и да я обяви за съвместима с вътрешния пазар. Решението се основава на член 6, параграф 1, буква б) от Регламент (ЕО) No 139/2004 на Съвета (1). Пълният текст на решението е достъпен единствено на английски език и ще се публикува, след като бъдат премахнати всички професионални тайни, които могат да се съдържат в него. Той ще бъде достъпен:

| — | в раздела за сливанията на уебсайта на Комисията, свързан с конкуренцията (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Този уебсайт предоставя различни средства за подпомагане на достъпа до решения за отделни сливания, включително показатели за търсене по дружество, по номер на делото, по дата и по отрасъл, |
| --- | --- |

—

в раздела за сливанията на уебсайта на Комисията, свързан с конкуренцията (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Този уебсайт предоставя различни средства за подпомагане на достъпа до решения за отделни сливания, включително показатели за търсене по дружество, по номер на делото, по дата и по отрасъл,

| — | в електронен формат на уебсайта EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=bg) под номер на документа 32020M9957. EUR-Lex предоставя онлайн достъп до европейското право. |
| --- | --- |

—

в електронен формат на уебсайта EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=bg) под номер на документа 32020M9957. EUR-Lex предоставя онлайн достъп до европейското право.

---

(1)  ОВ L 24, 29.1.2004 г., стр. 1.

---

IV Информация

ИНФОРМАЦИЯ ОТ ИНСТИТУЦИИТЕ, ОРГАНИТЕ, СЛУЖБИТЕ И АГЕНЦИИТЕ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ

Европейска комисия

| 22.10.2020 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | C 352/14 |
| --- | --- | --- | --- |

22.10.2020

BG

Официален вестник на Европейския съюз

C 352/14

---

Обменен курс на еврото (1)

21 октомври 2020 година

(2020/C 352/03)

1 евро =

| | Валута | Обменен курс |
| --- | --- | --- |
| USD | щатски долар | 1,1852 |
| JPY | японска йена | 124,27 |
| DKK | датска крона | 7,4432 |
| GBP | лира стерлинг | 0,90754 |
| SEK | шведска крона | 10,3645 |
| CHF | швейцарски франк | 1,0715 |
| ISK | исландска крона | 164,60 |
| NOK | норвежка крона | 10,9315 |
| BGN | български лев | 1,9558 |
| CZK | чешка крона | 27,185 |
| HUF | унгарски форинт | 364,01 |
| PLN | полска злота | 4,5740 |
| RON | румънска лея | 4,8758 |
| TRY | турска лира | 9,3084 |
| AUD | австралийски долар | 1,6733 |
| CAD | канадски долар | 1,5557 |
| HKD | хонконгски долар | 9,1854 |
| NZD | новозеландски долар | 1,7875 |
| SGD | сингапурски долар | 1,6067 |
| KRW | южнокорейски вон | 1 343,08 |
| ZAR | южноафрикански ранд | 19,4374 |
| CNY | китайски юан рен-мин-би | 7,8879 |
| HRK | хърватска куна | 7,5755 |
| IDR | индонезийска рупия | 17 342,44 |
| MYR | малайзийски рингит | 4,9115 |
| PHP | филипинско песо | 57,539 |
| RUB | руска рубла | 91,4095 |
| THB | тайландски бат | 37,026 |
| BRL | бразилски реал | 6,6118 |
| MXN | мексиканско песо | 24,9348 |
| INR | индийска рупия | 87,3745 |

Валута

Обменен курс

USD

щатски долар

1,1852

JPY

японска йена

124,27

DKK

датска крона

7,4432

GBP

лира стерлинг

0,90754

SEK

шведска крона

10,3645

CHF

швейцарски франк

1,0715

ISK

исландска крона

164,60

NOK

норвежка крона

10,9315

BGN

български лев

1,9558

CZK

чешка крона

27,185

HUF

унгарски форинт

364,01

PLN

полска злота

4,5740

RON

румънска лея

4,8758

TRY

турска лира

9,3084

AUD

австралийски долар

1,6733

CAD

канадски долар

1,5557

HKD

хонконгски долар

9,1854

NZD

новозеландски долар

1,7875

SGD

сингапурски долар

1,6067

KRW

южнокорейски вон

1 343,08

ZAR

южноафрикански ранд

19,4374

CNY

китайски юан рен-мин-би

7,8879

HRK

хърватска куна

7,5755

IDR

индонезийска рупия

17 342,44

MYR

малайзийски рингит

4,9115

PHP

филипинско песо

57,539

RUB

руска рубла

91,4095

THB

тайландски бат

37,026

BRL

бразилски реал

6,6118

MXN

мексиканско песо

24,9348

INR

индийска рупия

87,3745

---

(1)  Източник: референтен обменен курс, публикуван от Европейската централна банка.

---

V Становища

ПРОЦЕДУРИ, СВЪРЗАНИ С ИЗПЪЛНЕНИЕТО НА ПОЛИТИКАТА В ОБЛАСТТА НА КОНКУРЕНЦИЯТА

Европейска комисия

| 22.10.2020 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | C 352/15 |
| --- | --- | --- | --- |

22.10.2020

BG

Официален вестник на Европейския съюз

C 352/15

---

Предварително уведомление за концентрация

(Case M.9975 – Warburg Pincus/Vista Equity Partners Management/Infoblox)

Дело кандидат за опростена процедура

(текст от значение за ЕИП)

(2020/C 352/04)

1.

Настоящото уведомление засяга следните предприятия:

| — | Warburg Pincus LLC („Warburg Pincus“, САЩ), |
| --- | --- |

—

Warburg Pincus LLC („Warburg Pincus“, САЩ),

| — | Vista Equity Partners Management („Vista“, САЩ), |
| --- | --- |

—

Vista Equity Partners Management („Vista“, САЩ),

| — | Infoblox, Inc. („Infoblox“ или „целевото предприятие“, СЯЩ), понастоящем под едноличния контрол на Vista. |
| --- | --- |

—

Infoblox, Inc. („Infoblox“ или „целевото предприятие“, СЯЩ), понастоящем под едноличния контрол на Vista.

Warburg Pincus и Vista придобиват по смисъла на член 3, параграф 1, буква б) и член 3, параграф 4 от Регламента за сливанията съвместен контрол над цялото предприятие Infoblox. Понастоящем Vista упражнява едноличен контрол върху Infoblox.

Концентрацията се извършва посредством покупка на дялове/акции.

2.

| — | за Warburg Pincus: дружество за частни дялови инвестиции, инвестиращо предимно в предприятия от различни сектори, сред които потребителски, промишлени и бизнес услуги, енергетика, финансови услуги, здравеопазване, недвижимо имущество и технологии, медии и далекосъобщения, |
| --- | --- |

—

за Warburg Pincus: дружество за частни дялови инвестиции, инвестиращо предимно в предприятия от различни сектори, сред които потребителски, промишлени и бизнес услуги, енергетика, финансови услуги, здравеопазване, недвижимо имущество и технологии, медии и далекосъобщения,

| — | за Vista: дружество за частни инвестиции, което управлява редица портфейлни дружества, извършващи дейност в областта на предоставянето на ИТ услуги, |
| --- | --- |

—

за Vista: дружество за частни инвестиции, което управлява редица портфейлни дружества, извършващи дейност в областта на предоставянето на ИТ услуги,

| — | за Infoblox: доставчик на услуги за компютърна автоматизация и сигурност, включително софтуер и устройства, които автоматизират определяне на IP адреси и управляват системата за имена на домейни (DNS), както и решения за сигурност на DNS и за автоматизация на мрежите в облак. |
| --- | --- |

—

за Infoblox: доставчик на услуги за компютърна автоматизация и сигурност, включително софтуер и устройства, които автоматизират определяне на IP адреси и управляват системата за имена на домейни (DNS), както и решения за сигурност на DNS и за автоматизация на мрежите в облак.

3.

В съответствие с Известието на Комисията относно опростена процедура за разглеждане на някои концентрации съгласно Регламент (ЕО) No 139/2004 на Съвета (2) следва да се отбележи, че това дело би могло да бъде разгледано по процедурата, посочена в Известието.

4.

Забележките трябва да бъдат получени от Комисията не по-късно от 10 дни след датата на настоящата публикация. Моля, винаги посочвайте следния референтен номер:

M.9975 — WArburg Pincus/Vista Equity Partners Management/Infoblox

Забележки могат да се изпращат до Комисията по факс, по електронна поща или по пощата. Моля, използвайте координатите за връзка по-долу:

Електронна поща: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu

Факс +32 22964301

Пощенски адрес:

| European Commission |
| --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  ОВ L 24, 29.1.2004 г., стр. 1 („Регламент за сливанията“).

1

(2)  ОВ C 366, 14.12.2013 г., стр. 5.

2

---

ДРУГИ АКТОВЕ

Европейска комисия

| 22.10.2020 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | C 352/17 |
| --- | --- | --- | --- |

22.10.2020

BG

Официален вестник на Европейския съюз

C 352/17

---

Публикация на заявление за одобрение на изменение, което не е несъществено, в продуктовата спецификация съгласно член 50, параграф 2, буква а) от Регламент (ЕС) No 1151/2012 на Европейския парламент и на Съвета относно схемите за качество на селскостопанските продукти и храни

(2020/C 352/05)

Настоящата публикация предоставя право на възражение срещу заявлението за изменение в съответствие с член 51 от Регламент (ЕС) No 1151/2012 на Европейския парламент и на Съвета (1) в срок от три месеца от нейното публикуване.

ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ОДОБРЕНИЕ НА ИЗМЕНЕНИЕ, КОЕТО НЕ Е НЕСЪЩЕСТВЕНО, В ПРОДУКТОВАТА СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ЗАЩИТЕНИ НАИМЕНОВАНИЯ ЗА ПРОИЗХОД/ЗАЩИТЕНИ ГЕОГРАФСКИ УКАЗАНИЯ

Заявление за одобрение на изменение в съответствие с член 53, параграф 2, първа алинея от Регламент (ЕС) No 1151/2012

„JABUGO“

ЕС No: PDO-ES-0009-AM02 — 3.10.2019 г.

ЗНП (X) ЗГУ ( )

1.   Група заявител и законен интерес

Consejo Regulador de la Denominación de Origen Protegida Jabugo

Avenida Infanta María Luisa, 1. 21290-JABUGO (Huelva), Spain

+34 959127900

info@dopjabugo.es

Регулаторният съвет е официално признатият управителен орган за ЗНП „Jabugo“ съгласно първата допълнителна разпоредба на Закон 6/2015 от 12 май 2015 г. относно защитените наименования за произход и географски указания, в чийто териториален обхват попадат няколко автономни области на Испания, като една от основните му специфични функции е да предлага изменения в спецификацията.

2.   Държава членка или Трета Държава

Испания

3.   Рубрика от продуктовата спецификацията, която подлежи на изменение

| ☐ | Наименование на продукта |
| --- | --- |

☐

Наименование на продукта

| ☒ | Описание на продукта |
| --- | --- |

☒

Описание на продукта

| ☒ | Географски район |
| --- | --- |

☒

Географски район

| ☒ | Доказателство за произход |
| --- | --- |

☒

Доказателство за произход

| ☒ | Метод на производство |
| --- | --- |

☒

Метод на производство

| ☐ | Връзка |
| --- | --- |

☐

Връзка

| ☒ | Етикетиране |
| --- | --- |

☒

Етикетиране

| ☐ | Друго [да се посочи] |
| --- | --- |

☐

Друго [да се посочи]

| ☒ | Органи или структури, удостоверяващи съответствието с изискванията в спецификацията |
| --- | --- |

☒

Органи или структури, удостоверяващи съответствието с изискванията в спецификацията

4.   Вид на изменението/измененията

| ☒ | Изменение на продуктовата спецификация на регистрирано ЗНП или ЗГУ, което не следва да се квалифицира като несъществено в съответствие с член 53, параграф 2, трета алинея от Регламент (ЕС) No 1151/2012. |
| --- | --- |

☒

Изменение на продуктовата спецификация на регистрирано ЗНП или ЗГУ, което не следва да се квалифицира като несъществено в съответствие с член 53, параграф 2, трета алинея от Регламент (ЕС) No 1151/2012.

| ☐ | Изменение на продуктовата спецификация на регистрирано ЗНП или ЗГУ, за което не е публикуван единен (или равностоен на него) документ, което не следва да се квалифицира като несъществено в съответствие с член 53, параграф 2, трета алинея от Регламент (ЕС) No 1151/2012. |
| --- | --- |

☐

Изменение на продуктовата спецификация на регистрирано ЗНП или ЗГУ, за което не е публикуван единен (или равностоен на него) документ, което не следва да се квалифицира като несъществено в съответствие с член 53, параграф 2, трета алинея от Регламент (ЕС) No 1151/2012.

5.   Изменение/изменения

Промяната на наименованието на защитеното наименование за произход (ЗНП) Jamón de Huelva в ЗНП „Jabugo“ ускори тенденцията към високи постижения, наблюдавана през последните години.

Описание на продукта

Измененията на настоящия параграф са вследствие на опростяването на трите класа на продукта със защитено наименование (клас I „Summum“, клас II „Excellens“ и клас III „Selección“) и обединяването им в един-единствен най-висок клас, което означава, че продуктовата спецификация се прилага само за бут и плешка, съдържащи чистокръвна (100 %) иберийска свиня (местна порода), хранена с жълъди и други ресурси на екосистемите dehesa по време на етапа на свободно хранене.

От една страна, чистокръвната иберийска свиня е местна порода, изцяло адаптирана към la dehesa и живота на свобода. Породата не е много плодовита и по-късно достига тегло за клане, а животните са с по-голяма степен на проникване на мазнина в тъканите.

От друга страна, храненето с жълъди придава на крайния продукт уникални органолептични характеристики, като подчертава вкуса, аромата и интензитета — дълготраен ретроназален.

В заключение може да е каже, че бутовете и плешките от чистокръвни иберийски свине, хранени с жълъди и естествена паша, са с най-добри вкусови качества и допринасят за запазването чистотата на иберийската порода и за устойчивостта на екосистемата.

В съответствие с това бяха внесени следните изменения:

| — | Заличават се свинете, получени след кръстоски с породата Дюрок (чужда порода), |
| --- | --- |

—

Заличават се свинете, получени след кръстоски с породата Дюрок (чужда порода),

| — | По отношение на свинете, които са хранени с жълъди или които в заключителния етап на отглеждането им са били на свободно хранене, се заличава минималното тегло на кланичните трупове на свинете от кръстосани породи, |
| --- | --- |

—

По отношение на свинете, които са хранени с жълъди или които в заключителния етап на отглеждането им са били на свободно хранене, се заличава минималното тегло на кланичните трупове на свинете от кръстосани породи,

| — | Заличават се свинете, хранени с фуражи, |
| --- | --- |

—

Заличават се свинете, хранени с фуражи,

| — | Определят се началната и крайната дата на етапа на свободно хранене в съответствие с националното законодателство относно иберийските свине, |
| --- | --- |

—

Определят се началната и крайната дата на етапа на свободно хранене в съответствие с националното законодателство относно иберийските свине,

| — | Определя се гъстотата на животните на единица пасищна площ, за да се гарантира екстензивния подход при угояването, |
| --- | --- |

—

Определя се гъстотата на животните на единица пасищна площ, за да се гарантира екстензивния подход при угояването,

| — | Заличава се означението за клас I „Summum“, като се запазват непроменени изискванията за този клас, |
| --- | --- |

—

Заличава се означението за клас I „Summum“, като се запазват непроменени изискванията за този клас,

| — | Заличава се клас II „Excellence“, |
| --- | --- |

—

Заличава се клас II „Excellence“,

| — | Заличава се клас III „Selección“, |
| --- | --- |

—

Заличава се клас III „Selección“,

| — | Заличава се минималното тегло за бутовете и плешките от свине от кръстосани породи. |
| --- | --- |

—

Заличава се минималното тегло за бутовете и плешките от свине от кръстосани породи.

Промените са в резултат от желанието да се отправи ясно и недвусмислено послание към потребителите в Европейския съюз, че ЗНП „Jabugo“ задоволява вкуса дори на най-взискателните клиенти на пазара. В същото време тази промяна е в отговор на тенденцията към трайно намаляване на броя на сертифицираните продукти в клас II, както и на факта, че вече не се сертифицират продукти в клас III.

Поради това изменението не предполага промяна в продукта с най-високо качество.

Предишен текст на единния документ:

„3.2.   
  Описание на продукта, за който се отнася наименованието от точка 1

...

Тегло: не по-малко от 5,75 kg за бутове от 100 % иберийски свине, 7 kg за бутове от иберийски свине, 3,7 kg за плешки от 100 % иберийски свине и 4 kg за плешки от иберийски свине.

...

Класове

Суровината се добива от чистокръвни иберийски свине или кръстоски с породата Дюрок с минимум 75 % участие на породата иберийска свиня.

В зависимост от породата и начина на хранене на животните, бутовете и плешките се класифицират както следва:

| | Клас I – „Summum“: Добиват се от 100 % иберийски свине, отглеждани по традиционен начин и хранени изключително на базата на жълъди и други естествени ресурси на екосистемите dehesa по време на етапа на свободно хранене, преди да бъдат заклани на възраст най-малко 14 месеца и узрели при естествени условия в уникалния микроклимат на La Sierra в провинция Huelva. |
| --- | --- |

Клас I – „Summum“: Добиват се от 100 % иберийски свине, отглеждани по традиционен начин и хранени изключително на базата на жълъди и други естествени ресурси на екосистемите dehesa по време на етапа на свободно хранене, преди да бъдат заклани на възраст най-малко 14 месеца и узрели при естествени условия в уникалния микроклимат на La Sierra в провинция Huelva.

| | Клас II – „Excellens“: Добиват се от кръстоски на иберийски свине с минимум 75 % участие на породата иберийска свиня и имат същите характеристики като продуктите от клас I. |
| --- | --- |

Клас II – „Excellens“: Добиват се от кръстоски на иберийски свине с минимум 75 % участие на породата иберийска свиня и имат същите характеристики като продуктите от клас I.

| | Клас III – „Selección“: Добиват се от кръстоски на иберийски свине с минимум 75 % участие на породата иберийска свиня, хранени на свободна паша в екосистемите dehesa и с фуражи, които се състоят предимно от бобови и зърнени култури, преди да бъдат заклани на възраст най-малко 12 месеца и сушени при естествени условия в уникалния микроклимат на La Sierra в провинция Huelva. |
| --- | --- |

Клас III – „Selección“: Добиват се от кръстоски на иберийски свине с минимум 75 % участие на породата иберийска свиня, хранени на свободна паша в екосистемите dehesa и с фуражи, които се състоят предимно от бобови и зърнени култури, преди да бъдат заклани на възраст най-малко 12 месеца и сушени при естествени условия в уникалния микроклимат на La Sierra в провинция Huelva.

...“

Нов текст на единния документ:

„3.2.   
  Описание на продукта, за който се отнася наименованието от точка 1

...

Тегло: не по-малко от 5,75 kg за бутовете и 3,7 kg за плешките.

...

Бутове и плешки от чистокръвни иберийски свине, отглеждани по традиционен начин и хранени изключително на базата на жълъди и други естествени ресурси на екосистемите dehesa, като продуктите са узрели при естествени условия под въздействието на уникалния микроклимат на La Sierra в провинция Huelva.

...“

Предишен текст на единния документ:

„3.3.   
  Фуражи (само за продукти от животински произход) и суровини (само за преработени продукти)

Фуражи (само за продукти от животински произход) и суровини (само за преработени продукти)

Районът на производство, в който се отглеждат иберийските свине, от които се добива суровината за защитените продукти, се състои от екстензивно експлоатирана dehesa – селскостопанска горска пасищна екосистема, която представлява традиционен хабитат за отглеждане на иберийски свине – в просторните области Екстремадура и Андалусия. Основните фактори, които определят качеството на иберийските свине, а оттам и съответното органолептично качество на защитените бутове и плешки, което придава на бутовете и плешките, обхванати от ЗНП „Jabugo“, техните отличителни качества и характеристики, са хранителният режим на свинете и физическата им активност, тъй като са оставени да пасат свободно и да се възползват пълноценно от ресурсите на la dehesa: жълъди, трева и друга естествена тревна растителност и стърнища.

Определянето на географския район на производство и спазването на специфичните условия се гарантира с помощта на следните мерки за контрол: оценка на количеството жълъди върху дърветата от вида каменен и корков дъб и дъб от вида Quercus faginea на разположение на свинете от всяко планинско пасище; определяне на максималния брой свине и проверка на тяхната идентичност по ушната марка, когато те влизат на планинското пасище; и мониторинг чрез внезапни проверки, за да се провери дали свинете се хранят с жълъди и естествена тревна растителност и дали те се отглеждат по екстензивен метод на етапа на угояване.

Предните и задните крайници, използвани за производството на бутове и плешки със защитено наименование за произход „Jabugo“, трябва да са добити от:

| a) | свине, хранени с жълъди, или свине, които в заключителния етап на отглеждането им са хранени в дъбови гори: тези свине са предназначени за клане непосредствено след етапа на свободно хранене с жълъди и трева в la dehesa на пасищата с каменен дъб, корков дъб и дъб от вида Quercus faginea. Средното тегло на партидата в началото на периода на свободно хранене трябва да бъде между 92 kg и 115 kg. Свинете трябва да натрупат най-малко 46 kg по време на етапа на свободно хранене за период от 60 дни. Всеки кланичен труп трябва да тежи 115 kg или 108 kg за 100 % иберийски свине.“ |
| --- | --- |

a)

свине, хранени с жълъди, или свине, които в заключителния етап на отглеждането им са хранени в дъбови гори: тези свине са предназначени за клане непосредствено след етапа на свободно хранене с жълъди и трева в la dehesa на пасищата с каменен дъб, корков дъб и дъб от вида Quercus faginea. Средното тегло на партидата в началото на периода на свободно хранене трябва да бъде между 92 kg и 115 kg. Свинете трябва да натрупат най-малко 46 kg по време на етапа на свободно хранене за период от 60 дни. Всеки кланичен труп трябва да тежи 115 kg или 108 kg за 100 % иберийски свине.“

| б) | свине, хранени с фуражи и паша: тези свине се угояват по екстензивен метод, като гъстотата на животните не трябва да надхвърля 15 свине на хектар, на базата на източници от la dehesa и фуражи, които се състоят предимно от бобови и зърнени култури. Свинете трябва да се угояват най-малко 60 дни в la dehesa преди клането. Всеки кланичен труп трябва да тежи 115 kg или 108 kg за 100 % иберийски свине. |
| --- | --- |

б)

свине, хранени с фуражи и паша: тези свине се угояват по екстензивен метод, като гъстотата на животните не трябва да надхвърля 15 свине на хектар, на базата на източници от la dehesa и фуражи, които се състоят предимно от бобови и зърнени култури. Свинете трябва да се угояват най-малко 60 дни в la dehesa преди клането. Всеки кланичен труп трябва да тежи 115 kg или 108 kg за 100 % иберийски свине.

Нов текст на единния документ:

„3.3.   
  Фуражи (само за продукти от животински произход) и суровини (само за преработени продукти)

Крайниците на животните, използвани за производството на бутове и плешки със защитено наименование за произход „Jabugo“, трябва да са от 100 % иберийски свине, чието хранене преди клането, според терминологията на областта, се състои от:

За свине, които са хранени с жълъди или които в заключителния етап на отглеждането им са били на свободно хранене: тези свине са предназначени за клане непосредствено след заключителни етап на свободно хранене с жълъди и трева в пасищата на la dehesa с каменен дъб, корков дъб и дъб от вида Quercus faginea. Средното тегло на животните от партидата в началото на периода на свободно хранене трябва да бъде между 92 kg и 115 kg. Свинете трябва да натрупат най-малко 46 kg по време на етапа на свободно хранене в продължение на повече от 60 дни. Минималното тегло на кланичния труп е 108 kg.

Минималната възраст за клане на животните е 14 месеца, като те трябва да са отглеждани по традиционен начин и в периода между 1 октомври и 31 март да са хранени изключително на базата на жълъди и други естествени ресурси на la dehesa .

Районът на производство, в който се извършва угояването на иберийските свине — суровината за защитените продукти — се състои от обширната dehesa в разположените на голяма площ области Екстремадура и Андалусия. Ключовите фактори, които определят качеството на свинете и следователно органолептичните качества на защитените продукти и придават на бутовете и плешките със ЗНП „Jabugo“ тяхното качество и отличителни характеристики, са храненето на свинете и отглеждането им по екстензивен метод на последния етап на угояването чрез използване на всички ресурси на екосистемите dehesa: жълъди, естествени пасища и остатъци от стърнища.

Гъстотата на животните не трябва да надвишава 1,25 свине на хектар и се определя за всяко стопанство въз основа на количеството жълъди на разположение на свинете през етапа на свободно хранене.“

Предишен текст на продуктовата спецификация:

“Б)   
  Описание на продукта

Описание на продукта

Под бутове и плешки с наименованието за произход „Jabugo“ се разбират предни и задни крайници, които са преминали процес на зреене и са получени от чистокръвни (100 %) иберийски свине или кръстоски на иберийски свине с породата Дюрок с минимум 75 % участие на породата иберийска свиня.

В зависимост от храненето на животните преди клането и в съответствие с използваната в района терминология следва да се разграничават следните категории:

| а) | свине, които са хранени с жълъди или които в заключителния етап на отглеждането им са били на свободно хранене: тези свине са предназначени за клане непосредствено след етапа на свободно хранене с жълъди и трева в la dehesa на пасищата с каменен дъб, корков дъб и дъб от вида Quercus faginea. Средното тегло на животните от партидата в началото на периода на свободно хранене трябва да бъде между 92 kg и 115 kg. Свинете трябва да натрупат най-малко 46 kg по време на етапа на свободно хранене в продължение повече от 60 дни. Всеки кланичен труп трябва да тежи поне 115 kg, или 108 kg за чистокръвните иберийски свине. |
| --- | --- |

а)

свине, които са хранени с жълъди или които в заключителния етап на отглеждането им са били на свободно хранене: тези свине са предназначени за клане непосредствено след етапа на свободно хранене с жълъди и трева в la dehesa на пасищата с каменен дъб, корков дъб и дъб от вида Quercus faginea. Средното тегло на животните от партидата в началото на периода на свободно хранене трябва да бъде между 92 kg и 115 kg. Свинете трябва да натрупат най-малко 46 kg по време на етапа на свободно хранене в продължение повече от 60 дни. Всеки кланичен труп трябва да тежи поне 115 kg, или 108 kg за чистокръвните иберийски свине.

| б) | свине, хранени с фуражи: тези свине се угояват по екстензивен метод на базата на ресурси от la dehesa и фуражи, които се състоят предимно от бобови и зърнени култури. Свинете трябва да се угояват най-малко 60 дни в la dehesa преди клането. Всеки кланичен труп трябва да тежи 115 kg, или 108 kg за 100 % иберийски свине. Максималната гъстота е 15 свине на хектар. |
| --- | --- |

б)

свине, хранени с фуражи: тези свине се угояват по екстензивен метод на базата на ресурси от la dehesa и фуражи, които се състоят предимно от бобови и зърнени култури. Свинете трябва да се угояват най-малко 60 дни в la dehesa преди клането. Всеки кланичен труп трябва да тежи 115 kg, или 108 kg за 100 % иберийски свине. Максималната гъстота е 15 свине на хектар.

Без да се засяга приложимото национално законодателство, се определят следните класове бутове и плешки в зависимост от факторите, определящи тяхното качество: чистота на породата, отглеждане на свинете, храненето им само с продукти от la dehesa, минимална възраст за клане и продължителност на зреене на бутовете при природните условия в провинция Huelva.

Клас I: SUMMUM: Бутове и плешки от 100 % иберийски свине, отглеждани по традиционен начин и хранени изключително с жълъди и други естествени ресурси на екосистемите dehesa по време на етапа на свободно хранене и заклани на възраст най-малко 14 месеца, като продуктите са узрели при естествени условия под въздействието на уникалния микроклимат на La Sierra в провинция Huelva.

Клас II: EXCELLENS. Бутове и плешки от свине, които са кръстоска с иберийски свине с минимум 75 % участие на породата иберийска свиня, отглеждани са по традиционен начин и са хранени изключително на базата на жълъди и други естествени ресурси на la dehesa по време на етапа на свободно хранене, преди да бъдат заклани на възраст най-малко 14 месеца, като продуктите са узрели при естествени условия под въздействието на уникалния микроклимат на La Sierra в провинция Huelva.

Клас III: SELECCIÓN. Бутове и плешки „cebo de campo 100% ibéricos“ (от чистокръвни иберийски свине, хранени с фураж) или „cebo de campo 75 % ibéricos“ (от свине, които са кръстоска с минимум 75 % участие на породата иберийска свиня), угоявани на свободна паша с ресурси на пасищата dehesa, допълвани с фуражи, съдържащи основно зърнени и бобови култури, преди да бъдат заклани на възраст най-малко 12 месеца, като продуктите са узрели при естествени условия под въздействието на естествените условия в Sierra de Huelva.

...

Тегло: Не по-малко от 5,75 kg за бутове от 100 % иберийски свине, 7,00 kg за бутове от иберийски свине, 3,70 kg за плешки от 100 % иберийски свине и 4,00 kg за плешки от иберийски свине.

...“

Нов текст на продуктовата спецификация:

“Б)   Описание на продукта

Под бутове и плешки с наименованието за произход „Jabugo“ се разбират предни и задни крайници, които са преминали процес на зреене и са получени от чистокръвни (100 %) иберийски свине, чието хранене преди клането, в съответствие с използваната в района терминология, се състои от:

Свине, хранени с жълъди, или свине, които в заключителния етап на отглеждането им са хранени в дъбови гори: отглеждани по традиционен начин и предназначени за клане непосредствено след етапа на свободно хранене с жълъди и трева в la dehesa в пасищата с каменен дъб, корков дъб и дъб от вида Quercus fagine, в периода между 1 октомври и 31. Средното тегло на животните от партидата в началото на периода на свободно хранене трябва да бъде между 92 kg и 115 kg. Свинете трябва да натрупат най-малко 46 kg по време на етапа на свободно хранене за период от над 60 дни. Минималната възраст при клане е 14 месеца. Минималното тегло на кланичния труп е 108 kg. Гъстотата на животните не трябва да надвишава 1,25 свине на хектар и се определя за всяко стопанство въз основа на количеството жълъди на разположение на свинете през етапа на свободно хранене.

Бутовете и плешките са узрели по естествен начин под въздействието на уникалния микроклимат на La Sierra в провинция Huelva.

...

Тегло: не по-малко от 5,75 kg за бутовете и 3,70 kg за плешките.

...“

Географски район

Географски район

Изменението се отнася само до продуктовата спецификация и се състои в замяна на наименованията на земеделските области в района на производство с наименованията на населените места, които ги съставляват.

Единният документ беше преработен, като единствено беше заменен изразът „от следните области“ с израза „от общините в следните области“, за да бъде в съответствие с продуктовата спецификация.

Поради това изменението не предполага промени в географския район на производство.

Предишен текст на единния документ:

„Районът на производство включва следните области с екосистеми dehesa с каменен дъб, корков дъб и дъб от вида Quercus faginea в провинции Cáceres и Badajoz в Екстремадура и провинции Sevilla, Córdoba, Huelva, Cádiz и Málaga в Андалусия:“

Нов текст на единния документ:

„Районът на производство включва общините в следните области с екосистеми dehesa с каменен дъб, корков дъб и дъб от вида Quercus faginea в провинции Cáceres и Badajoz в Екстремадура и провинции Sevilla, Córdoba, Huelva, Cádiz и Málaga в Андалусия:“

Предишен текст на продуктовата спецификация:

„Районът на производство на свинете, чиито предни и задни крайници отговарят на условията за производство на бутове и плешки, обхванати от наименованието за произход „Jabugo“, се състои от екосистемите dehesa с каменен дъб, корков дъб и дъб от вида Quercus faginea в провинции Sevilla, Córdoba, Huelva, Cádiz и Málaga в автономна област Андалусия, както и в провинциите Cáceres и Badajoz в автономна област Екстремадура, принадлежащи към следните земеделски общини:

Екстремадура:

| — | Cáceres: Cáceres, Trujillo, Brozas, Valencia de Alcántara, Logrosán, Navalmoral de la Mata, Jaraiz de la Vera, Plasencia, Hervás и Coria. |
| --- | --- |

—

Cáceres: Cáceres, Trujillo, Brozas, Valencia de Alcántara, Logrosán, Navalmoral de la Mata, Jaraiz de la Vera, Plasencia, Hervás и Coria.

| — | Badajoz: Alburquerque, Mérida, Don Benito, Puebla de Alcocer, Herrera del Duque, Badajoz, Almendralejo, Castuera, Olivenza, Jerez de los Caballeros, Llerena и Azuaya; |
| --- | --- |

—

Badajoz: Alburquerque, Mérida, Don Benito, Puebla de Alcocer, Herrera del Duque, Badajoz, Almendralejo, Castuera, Olivenza, Jerez de los Caballeros, Llerena и Azuaya;

Андалусия

| — | Sevilla: Comarca de Sierra Norte |
| --- | --- |

—

Sevilla: Comarca de Sierra Norte

| — | Córdoba: Comarca de Los Pedroches, La Sierra и Campiña Baja |
| --- | --- |

—

Córdoba: Comarca de Los Pedroches, La Sierra и Campiña Baja

| — | Huelva: Comarcas de La Sierra, Andévalo Occidental, Andévalo oriental и Condado Campiña. |
| --- | --- |

—

Huelva: Comarcas de La Sierra, Andévalo Occidental, Andévalo oriental и Condado Campiña.

| — | Cádiz: La Sierra, La Janda, Campo de Gibraltar и Campiña. |
| --- | --- |

—

Cádiz: La Sierra, La Janda, Campo de Gibraltar и Campiña.

| — | Málaga: Serranía de Ronda” |
| --- | --- |

—

Málaga: Serranía de Ronda”

Нов текст на продуктовата спецификация:

„Районът на производство на свинете, чиито предни и задни крайници отговарят на условията за производство на бутове и плешки, обхванати от наименованието за произход „Jabugo“, се състои от екосистемите dehesa с каменен дъб, корков дъб и дъб от вида Quercus faginea в провинции Sevilla, Córdoba, Huelva, Cádiz и Málaga в автономна област Андалусия, както и в провинциите Cáceres и Badajoz в автономна област Екстремадура, принадлежащи към следните общини:

Extremadura:

| — | Cáceres: Abadía, Abertura, Acebo, Acehuche, Aceituna, Ahigal, Albalá, Alcántara, Alcollarín, Alcuéscar, Aldea del Cano, Aldeacentenera, Aldeanueva de la Vera, Aldeanueva del Camino, Aldehuela de Jerte, Alía, Aliseda, Almaraz, Almoharín, Arroyo de La Luz, Arroyomolinos de La Vera, Arroyomolinos, Baños de Montemayor, Barrado, Belvís de Monroy, Benquerencia, Berrocalejo, Berzocana, Bohonal de Ibor, Botija, Brozas, Cabañas del Castillo, Cabezabellosa, Cabezuela del Valle, Cabrero, Cáceres, Cachorrilla, Cadalso, Calzadilla, Caminomorisco, Campillo de deleitosa, Campo Lugar, Cañamero, Cañaveral, Carbajo, Carcaboso, Carrascalejo, Casar de Cáceres, Casar de Palomero, Casares de las Hurdes, Casas de Don Antonio, Casas de Don Gómez, Casas de Millán, Casas de Miravete, Casas del Castañar, Casas del Monte, Casatejada, Casillas de Coria, Castañar de Ibor, Ceclavín, Cedillo, Cerezo, Cilleros, Collado, Conquista de La Sierra, Coria, Cuacos de Yuste, Deleitosa, Descargamaría, El Gordo, El Torno, Eljas, Escurial, Fresnedoso de Ibor, Galisteo, Garciaz, Garganta la Olla, Gargantilla, Gargüera, Garrovillas de Alconétar, Garvín, Gata, Guadalupe, Guijo de Coria, Guijo de Galisteo, Guijo de Granadilla, Guijo de Santa Bárbara, Herguijuela, Hernán-Pérez, Herrera de Alcántara, Herreruela, Hervás, Higuera, Hinojal, Holguera, Hoyos, Huélaga, Ibahernando, Jaraicejo, Jaraíz de La Vera, Jarandilla de La Vera, Jarilla, Jerte, La Aldea del Obispo, La Cumbre, La Garganta, La Granja,La Pesga, Ladrillar, Logrosán, Losar de La Vera, Madrigal de La Vera, Madrigalejo, Madroñera, Majadas, Malpartida de Cáceres, Malpartida de Plasencia, Marchagaz, Mata de Alcántara, Membrío, Mesas de Ibor, Miajadas, Millanes, Mirabel, Mohedas de Granadilla, Monroy, Montánchez, Montehermoso, Moraleja, Morcillo, Navaconcejo, Navalmoral de la Mata, Navalvillar de Ibor, Navas del Madroño, Navezuelas, Nuñomoral, Oliva de Plasencia, Palomero, Pasarón de La Vera, Pedroso de Acim, Peraleda de la Mata, Peraleda de San Román, Perales del Puerto, Pescueza, Piedras Albas, Pinofranqueado, Piornal, Plasencia, Plasenzuela, Portaje, Portezuelo, Pozuelo de Zarzón, Pueblonuevo de Miramontes, Puerto de Santa Cruz, Rebollar, Riolobos, Robledillo de Gata, Robledillo de la Vera, Robledillo de Trujillo, Robledollano, Romangordo, Rosalejo, Ruanes, Salorino, Salvatierra de Santiago, San Martín de Trevejo, Santa Ana, Santa Cruz de la Sierra, Santa Cruz de Paniagua, Santa Marta de Magasca, Santiago de Alcántara, Santiago del Campo, Santibáñez el Alto, Santibáñez el Bajo, Saucedilla, Segura de Toro, Serradilla, Serrejón, Sierra de Fuentes, Talaván, Talaveruela de la Vera, Talayuela, Tejeda de Tiétar, Tiétar, Toril, Tornavacas, Torre de Don Miguel, Torre de Santa María, Torrecilla de los Ángeles, Torrecillas de la Tiesa, Torrejón El Rubio, Torrejoncillo, Torremenga, Torremocha, Torreorgaz, Torrequemada, Trujillo, Valdastillas, Valdecañas de Tajo, Valdefuentes, Valdehúncar, Valdelacasa de Tajo, Valdemorales, Valdeobispo, Valencia de Alcántara, Valverde de La Vera, Valverde del Fresno, Vegaviana, Viandar de la Vera, Villa del Campo, Villa del Rey, Villamesías, Villamiel, Villanueva de la Sierra, Villanueva de la Vera, Villar de Plasencia, Villar del Pedroso, Villasbuenas de Gata, Zarza de Granadilla, Zarza de Montánchez, Zarza la Mayor, Zorita. |
| --- | --- |

—

Cáceres: Abadía, Abertura, Acebo, Acehuche, Aceituna, Ahigal, Albalá, Alcántara, Alcollarín, Alcuéscar, Aldea del Cano, Aldeacentenera, Aldeanueva de la Vera, Aldeanueva del Camino, Aldehuela de Jerte, Alía, Aliseda, Almaraz, Almoharín, Arroyo de La Luz, Arroyomolinos de La Vera, Arroyomolinos, Baños de Montemayor, Barrado, Belvís de Monroy, Benquerencia, Berrocalejo, Berzocana, Bohonal de Ibor, Botija, Brozas, Cabañas del Castillo, Cabezabellosa, Cabezuela del Valle, Cabrero, Cáceres, Cachorrilla, Cadalso, Calzadilla, Caminomorisco, Campillo de deleitosa, Campo Lugar, Cañamero, Cañaveral, Carbajo, Carcaboso, Carrascalejo, Casar de Cáceres, Casar de Palomero, Casares de las Hurdes, Casas de Don Antonio, Casas de Don Gómez, Casas de Millán, Casas de Miravete, Casas del Castañar, Casas del Monte, Casatejada, Casillas de Coria, Castañar de Ibor, Ceclavín, Cedillo, Cerezo, Cilleros, Collado, Conquista de La Sierra, Coria, Cuacos de Yuste, Deleitosa, Descargamaría, El Gordo, El Torno, Eljas, Escurial, Fresnedoso de Ibor, Galisteo, Garciaz, Garganta la Olla, Gargantilla, Gargüera, Garrovillas de Alconétar, Garvín, Gata, Guadalupe, Guijo de Coria, Guijo de Galisteo, Guijo de Granadilla, Guijo de Santa Bárbara, Herguijuela, Hernán-Pérez, Herrera de Alcántara, Herreruela, Hervás, Higuera, Hinojal, Holguera, Hoyos, Huélaga, Ibahernando, Jaraicejo, Jaraíz de La Vera, Jarandilla de La Vera, Jarilla, Jerte, La Aldea del Obispo, La Cumbre, La Garganta, La Granja,La Pesga, Ladrillar, Logrosán, Losar de La Vera, Madrigal de La Vera, Madrigalejo, Madroñera, Majadas, Malpartida de Cáceres, Malpartida de Plasencia, Marchagaz, Mata de Alcántara, Membrío, Mesas de Ibor, Miajadas, Millanes, Mirabel, Mohedas de Granadilla, Monroy, Montánchez, Montehermoso, Moraleja, Morcillo, Navaconcejo, Navalmoral de la Mata, Navalvillar de Ibor, Navas del Madroño, Navezuelas, Nuñomoral, Oliva de Plasencia, Palomero, Pasarón de La Vera, Pedroso de Acim, Peraleda de la Mata, Peraleda de San Román, Perales del Puerto, Pescueza, Piedras Albas, Pinofranqueado, Piornal, Plasencia, Plasenzuela, Portaje, Portezuelo, Pozuelo de Zarzón, Pueblonuevo de Miramontes, Puerto de Santa Cruz, Rebollar, Riolobos, Robledillo de Gata, Robledillo de la Vera, Robledillo de Trujillo, Robledollano, Romangordo, Rosalejo, Ruanes, Salorino, Salvatierra de Santiago, San Martín de Trevejo, Santa Ana, Santa Cruz de la Sierra, Santa Cruz de Paniagua, Santa Marta de Magasca, Santiago de Alcántara, Santiago del Campo, Santibáñez el Alto, Santibáñez el Bajo, Saucedilla, Segura de Toro, Serradilla, Serrejón, Sierra de Fuentes, Talaván, Talaveruela de la Vera, Talayuela, Tejeda de Tiétar, Tiétar, Toril, Tornavacas, Torre de Don Miguel, Torre de Santa María, Torrecilla de los Ángeles, Torrecillas de la Tiesa, Torrejón El Rubio, Torrejoncillo, Torremenga, Torremocha, Torreorgaz, Torrequemada, Trujillo, Valdastillas, Valdecañas de Tajo, Valdefuentes, Valdehúncar, Valdelacasa de Tajo, Valdemorales, Valdeobispo, Valencia de Alcántara, Valverde de La Vera, Valverde del Fresno, Vegaviana, Viandar de la Vera, Villa del Campo, Villa del Rey, Villamesías, Villamiel, Villanueva de la Sierra, Villanueva de la Vera, Villar de Plasencia, Villar del Pedroso, Villasbuenas de Gata, Zarza de Granadilla, Zarza de Montánchez, Zarza la Mayor, Zorita.

| — | Badajoz: Acedera, Aceuchal, Ahillones, Alange, Albuera (La), Alburquerque, Alconchel, Alconera, Aljucen, Almendral, Almendralejo, Arroyo de San Servan, Atalaya, Azuaga, Badajoz, Barcarrota, Baterno, Benquerencia de la Serena, Berlanga, Bienvenida, Bodonal de la Sierra, Burguillos del Cerro, Cabeza del Buey, Cabeza la Vaca, Calamonte, Calera de León, Calzadilla de Los Barros, Campanario, Campillo de Llerena, Capilla, Carmonita, Carrascalejo (El), Casas de Don Pedro, Casas de Reina, Castilblanco, Castuera, Codosera (La), Cordobilla de Lacara, Coronada (La), Corte de Peleas, Cristina, Cheles, Don Alvaro, Don Benito, Entrin Bajo, Esparragalejo, Esparragosa de La Serena, Esparragosa de Lares, Feria, Fregenal de La Sierra, Fuenlabrada de los Montes, Fuente de Cantos, Fuente del Arco, Fuente del Maestre, Fuentes de Leon, Garbayuela, Garlitos, Garrovilla (La), Granja de Torrehermosa, Guareña, Haba (La), Helechosa, Herrera del Duque, Higuera de La Serena, Higuera de Llerena, Higuera de Vargas, Higuera La Real, Hinojosa del Valle, Hornachos, Jerez de Los Caballeros, Lapa (La), Llera, Llerena, Lobon, Magacela, Maguilla, Malcocinado, Malpartida de La Serena, Manchita, Medellin, Medina de Las Torres, Mengabril, Merida, Mirandilla, Monesterio, Montemolin, Monterrubio de La Serena, Montijo, Morera (La), Nava de Santiago (La), Navalvillar de Pela, Nogales, Oliva de La Frontera, Oliva de Merida, Olivenza, Orellana de la Sierra, Orellana la Vieja, Palomas, Parra (La), Peñalsordo, Peraleda del Zaucejo, Puebla de Alcocer, Puebla de La Reina, Puebla de Obando, Puebla de Sancho Perez, Puebla del Maestre, Puebla del Prior, Pueblo Nuevo del Guadiana, Quintana de La Serena, Reina, Rena, Retamal de Llerena, Ribera del Fresno, Risco, Roca de La Sierra (La), Salvaleon, Salvatierra de Los Barros, San Pedro de Merida, San Vicente de Alcantara, Sancti-Spiritus, Santa Amalia, Santa Marta, Santos de Maimona (Los), Segura de Leon, Siruela, Solana de Los Barros, Talarrubias, Talavera La Real, Taliga Tamurejo, Torre de Miguel Sesmero, Torremayor, Torremejia, Trasierra, Trujillanos, Usagre, Valdecaballeros, Valdetorres, Valencia de las Torres, Valencia del Mombuey, Valencia del Ventoso, Valle de La Serena, Valle de Matamoros, Valle de Santa Ana, Valverde de Burguillos, Valverde de Leganes, Valverde de Llerena, Valverde de Merida, Villafranca de los Barros, Villagarcia de la Torre, Villagonzalo, Villalba de Los Barros, Villanueva de la Serena, Villanueva del Fresno, Villar de Rena, Villar del Rey, Villarta de los Montes, Zafra, Zahinos, Zalamea de la Serena, Zarza (La), Zarza-Capilla. |
| --- | --- |

—

Badajoz: Acedera, Aceuchal, Ahillones, Alange, Albuera (La), Alburquerque, Alconchel, Alconera, Aljucen, Almendral, Almendralejo, Arroyo de San Servan, Atalaya, Azuaga, Badajoz, Barcarrota, Baterno, Benquerencia de la Serena, Berlanga, Bienvenida, Bodonal de la Sierra, Burguillos del Cerro, Cabeza del Buey, Cabeza la Vaca, Calamonte, Calera de León, Calzadilla de Los Barros, Campanario, Campillo de Llerena, Capilla, Carmonita, Carrascalejo (El), Casas de Don Pedro, Casas de Reina, Castilblanco, Castuera, Codosera (La), Cordobilla de Lacara, Coronada (La), Corte de Peleas, Cristina, Cheles, Don Alvaro, Don Benito, Entrin Bajo, Esparragalejo, Esparragosa de La Serena, Esparragosa de Lares, Feria, Fregenal de La Sierra, Fuenlabrada de los Montes, Fuente de Cantos, Fuente del Arco, Fuente del Maestre, Fuentes de Leon, Garbayuela, Garlitos, Garrovilla (La), Granja de Torrehermosa, Guareña, Haba (La), Helechosa, Herrera del Duque, Higuera de La Serena, Higuera de Llerena, Higuera de Vargas, Higuera La Real, Hinojosa del Valle, Hornachos, Jerez de Los Caballeros, Lapa (La), Llera, Llerena, Lobon, Magacela, Maguilla, Malcocinado, Malpartida de La Serena, Manchita, Medellin, Medina de Las Torres, Mengabril, Merida, Mirandilla, Monesterio, Montemolin, Monterrubio de La Serena, Montijo, Morera (La), Nava de Santiago (La), Navalvillar de Pela, Nogales, Oliva de La Frontera, Oliva de Merida, Olivenza, Orellana de la Sierra, Orellana la Vieja, Palomas, Parra (La), Peñalsordo, Peraleda del Zaucejo, Puebla de Alcocer, Puebla de La Reina, Puebla de Obando, Puebla de Sancho Perez, Puebla del Maestre, Puebla del Prior, Pueblo Nuevo del Guadiana, Quintana de La Serena, Reina, Rena, Retamal de Llerena, Ribera del Fresno, Risco, Roca de La Sierra (La), Salvaleon, Salvatierra de Los Barros, San Pedro de Merida, San Vicente de Alcantara, Sancti-Spiritus, Santa Amalia, Santa Marta, Santos de Maimona (Los), Segura de Leon, Siruela, Solana de Los Barros, Talarrubias, Talavera La Real, Taliga Tamurejo, Torre de Miguel Sesmero, Torremayor, Torremejia, Trasierra, Trujillanos, Usagre, Valdecaballeros, Valdetorres, Valencia de las Torres, Valencia del Mombuey, Valencia del Ventoso, Valle de La Serena, Valle de Matamoros, Valle de Santa Ana, Valverde de Burguillos, Valverde de Leganes, Valverde de Llerena, Valverde de Merida, Villafranca de los Barros, Villagarcia de la Torre, Villagonzalo, Villalba de Los Barros, Villanueva de la Serena, Villanueva del Fresno, Villar de Rena, Villar del Rey, Villarta de los Montes, Zafra, Zahinos, Zalamea de la Serena, Zarza (La), Zarza-Capilla.

автономна област Андалусия:

| — | Sevilla: Alanís, Almadén de la Plata, Aználcollar, Castilblanco de los Arroyos, Castillo de las Guardas, Cazalla de la Sierra, Constantina, Coripe, El Garrobo, El Madroño, El Pedroso, El Real de la Jara, El Ronquillo, Gerena, Guadalcanal, Guillena, Navas de la Concepción, Pruna, Puebla de los Infantes, Sanlúcar La Mayor, San Nicolás del Puerto, Villanueva del Río y Minas. |
| --- | --- |

—

Sevilla: Alanís, Almadén de la Plata, Aználcollar, Castilblanco de los Arroyos, Castillo de las Guardas, Cazalla de la Sierra, Constantina, Coripe, El Garrobo, El Madroño, El Pedroso, El Real de la Jara, El Ronquillo, Gerena, Guadalcanal, Guillena, Navas de la Concepción, Pruna, Puebla de los Infantes, Sanlúcar La Mayor, San Nicolás del Puerto, Villanueva del Río y Minas.

| — | Córdoba: Adamuz, Alcaracejos, Almodóvar del Río, Añora, Belalcazar, Belmez, Cardeña, Castro del Río, Conquista, Córdoba, Dos Torres, El Carpio, El Guijo, El Viso, Espiel, Fuente la Lancha, Fuente Obejuna, Hinojosa del Duque, Hornachuelos, La Granjuela, la Rambla, Los Blázquez, Montoro, Obejo, Pedroche, Palma del Río, Peñarroya-Pueblo Nuevo, Posadas, Pozoblanco, Santaella, Santa Eufemia, Torrecampo, Valsequillo, Villafranca de Córdoba, Villaharta, Villanueva de Córdoba, Villanueva del Duque, Villanueva del Rey, Villaralto, Villaviciosa de Córdoba. |
| --- | --- |

—

Córdoba: Adamuz, Alcaracejos, Almodóvar del Río, Añora, Belalcazar, Belmez, Cardeña, Castro del Río, Conquista, Córdoba, Dos Torres, El Carpio, El Guijo, El Viso, Espiel, Fuente la Lancha, Fuente Obejuna, Hinojosa del Duque, Hornachuelos, La Granjuela, la Rambla, Los Blázquez, Montoro, Obejo, Pedroche, Palma del Río, Peñarroya-Pueblo Nuevo, Posadas, Pozoblanco, Santaella, Santa Eufemia, Torrecampo, Valsequillo, Villafranca de Córdoba, Villaharta, Villanueva de Córdoba, Villanueva del Duque, Villanueva del Rey, Villaralto, Villaviciosa de Córdoba.

| — | Huelva: Alajar, Almonaster la Real, Alosno, Aracena, Aroche, Arroyomolinos de León, Ayamonte, Beas, Berrocal, Bollullos Par del Condado, Cabezas Rubias, Cala, Calañas, Campofrío, Cañaveral de León, Cartaya, Castaño del Robledo, Corteconcepción, Cortelazor, Cortegana, Cumbres de Enmedio, Cumbres de San Bartolomé, Cumbres Mayores, Chucena, El Almendro, El Campillo, El Cerro del Andévalo, El Granado, Encinasola, Escacena del Campo, Fuenteheridos, Galaroza, Gibraleón, Higuera de la Sierra, Hinojales, Hinojos, Jabugo, La Granada de Rio Tinto, La Nava, La Palma del Condado, La Zarza, Linares de la Sierra, Los Marines, Manzanilla, Minas de Río Tinto, Nerva, Niebla, Paterna del Campo, Paymogo, Puebla de Guzmán, Puerto Moral, Rociana del Condado, Rosal de la Frontera, San Bartolomé de la Torre, San Juan del Puerto, Sanlúcar del Guadiana, San Silvestre de Guzmán, Santa Ana la Real, Santa Bárbara de Casa, Santa Olalla del Cala, Tharsis, Trigueros, Valdelarco, Valverde del Camino, Villablanca, Villalba del Alcor, Villanueva de las Cruces, Villanueva de los Castillejos, Villarrasa, Zalamea la Real, Zufre. |
| --- | --- |

—

Huelva: Alajar, Almonaster la Real, Alosno, Aracena, Aroche, Arroyomolinos de León, Ayamonte, Beas, Berrocal, Bollullos Par del Condado, Cabezas Rubias, Cala, Calañas, Campofrío, Cañaveral de León, Cartaya, Castaño del Robledo, Corteconcepción, Cortelazor, Cortegana, Cumbres de Enmedio, Cumbres de San Bartolomé, Cumbres Mayores, Chucena, El Almendro, El Campillo, El Cerro del Andévalo, El Granado, Encinasola, Escacena del Campo, Fuenteheridos, Galaroza, Gibraleón, Higuera de la Sierra, Hinojales, Hinojos, Jabugo, La Granada de Rio Tinto, La Nava, La Palma del Condado, La Zarza, Linares de la Sierra, Los Marines, Manzanilla, Minas de Río Tinto, Nerva, Niebla, Paterna del Campo, Paymogo, Puebla de Guzmán, Puerto Moral, Rociana del Condado, Rosal de la Frontera, San Bartolomé de la Torre, San Juan del Puerto, Sanlúcar del Guadiana, San Silvestre de Guzmán, Santa Ana la Real, Santa Bárbara de Casa, Santa Olalla del Cala, Tharsis, Trigueros, Valdelarco, Valverde del Camino, Villablanca, Villalba del Alcor, Villanueva de las Cruces, Villanueva de los Castillejos, Villarrasa, Zalamea la Real, Zufre.

| — | Cádiz: Alcalá de los Gazules, Alcalá del Valle, Algar, Algeciras, Algodonales, Arcos de la Frontera, Barbate, Benalup-Casas Viejas, Benaocaz, Bornos, Castellar de la Frontera, Chiclana de la Frontera, El Bosque, Grazalema, El Gastor, Espera, Jérez de la Frontera, Jimena de la Frontera, La Línea, Los Barrios, Medina Sidonia, Olvera, Paterna de la Rivera, Prado del Rey, Puerto Real, Puerto Serrano, San Roque, San José del Valle, Setenil de las Bodegas, Ubrique, Tarifa, Torre-Alháquime, Vejer de la Frontera, Villaluenga del Rosario, Villamartín, Zahara de la Sierra. |
| --- | --- |

—

Cádiz: Alcalá de los Gazules, Alcalá del Valle, Algar, Algeciras, Algodonales, Arcos de la Frontera, Barbate, Benalup-Casas Viejas, Benaocaz, Bornos, Castellar de la Frontera, Chiclana de la Frontera, El Bosque, Grazalema, El Gastor, Espera, Jérez de la Frontera, Jimena de la Frontera, La Línea, Los Barrios, Medina Sidonia, Olvera, Paterna de la Rivera, Prado del Rey, Puerto Real, Puerto Serrano, San Roque, San José del Valle, Setenil de las Bodegas, Ubrique, Tarifa, Torre-Alháquime, Vejer de la Frontera, Villaluenga del Rosario, Villamartín, Zahara de la Sierra.

| — | Málaga: Algatocín, Alpandeire, Arriate, Atajate, Benadalid, Benalauría, Benaoján, Benarrabá, Campillos, Cañete la Real, Cartajima, Cortes de la Frontera, Cuevas del Becerro, El Burgo, Faraján, Gaucín, Genalguacil, Igualeja, Jimera de Líbar, Jubrique, Júzcar, Montejaque, Parauta, Pujerra, Ronda, Yunquera. |
| --- | --- |

—

Málaga: Algatocín, Alpandeire, Arriate, Atajate, Benadalid, Benalauría, Benaoján, Benarrabá, Campillos, Cañete la Real, Cartajima, Cortes de la Frontera, Cuevas del Becerro, El Burgo, Faraján, Gaucín, Genalguacil, Igualeja, Jimera de Líbar, Jubrique, Júzcar, Montejaque, Parauta, Pujerra, Ronda, Yunquera.

Доказателство за произход

Доказателство за произход

Единствената промяна е в подраздела Проверки и сертифициране и е в следствие на опростяването на трите класа.

| — | Заличава се текстът, че бутовете и плешките може да са от свине, получени след кръстоски с породата Дюрок. |
| --- | --- |

—

Заличава се текстът, че бутовете и плешките може да са от свине, получени след кръстоски с породата Дюрок.

| — | Добавя се подходът за оценка на наличните жълъди и се определя гъстотата на животните. |
| --- | --- |

—

Добавя се подходът за оценка на наличните жълъди и се определя гъстотата на животните.

| — | Заличава се текстът относно маркирането преди началото на екстензивното угояване, който се отнасяше за свинете, хранени с фураж. |
| --- | --- |

—

Заличава се текстът относно маркирането преди началото на екстензивното угояване, който се отнасяше за свинете, хранени с фураж.

| — | Добавя се изискване за спазване на протокола за проверка, изготвен от управителния орган. |
| --- | --- |

—

Добавя се изискване за спазване на протокола за проверка, изготвен от управителния орган.

Поради това изменението не предполага промени в доказателството за произход.

Предишен текст на продуктовата спецификация:

„...

Бутовете и плешките трябва да са само от 100 % иберийски свине или кръстоски с породата Дюрок с минимум 75 % участие на породата иберийска свиня.

На животните, чиито крайници отговарят на условията за производство на продукти, защитени с наименованието за произход, трябва да бъде поставена идентификация на едно от ушите с помощта на ушна марка или незаличима специфична маркировка на наименованието за произход „Jabugo“. Маркирането се извършва преди началото на угояването в периода на свободно хранене или чрез екстензивен метод, при условие че животното идва от регистрирано стопанство.

...

Операторите, боравещи с готовите цели бутове и плешки, за да ги приведат в различни форми за предлагане на пазара (без копито, обезкостени, нарязани на парчета или фини резени) трябва да бъдат вписани в регистър на операторите, за да се гарантира проследимостта на продукта.“

Нов текст на продуктовата спецификация:

„...

Бутовете и плешките трябва да са само от чистокръвни (100 %) иберийски свине.

За да се гарантира спазването на специфичните изисквания за периода на свободно хранене, се прилагат следните мерки за контрол: оценка на количеството жълъди върху дърветата от вида каменен и корков дъб и дъб от вида Quercus faginea на разположение на свинете от всяко планинско пасище; определяне на максималния брой свине и проверка на тяхната идентичност по ушната марка, когато те влизат на планинското пасище; и мониторинг чрез внезапни проверки, за да се провери дали свинете се хранят с жълъди и естествена тревна растителност и дали се отглеждат по екстензивен метод на етапа на угояване.

На животните, чиито крайници отговарят на условията за производство на продукти, защитени с наименованието за произход, трябва да бъде поставена идентификация на едно от ушите с помощта на ушна марка или незаличима специфична маркировка на наименованието за произход „Jabugo“. Маркирането се извършва преди началото на угояването в етапа на свободно хранене, условие че продукта идва от регистрирано стопанство.

...

Операторите, боравещи с готовите цели бутове и плешки, за да ги приведат в различни форми за предлагане на пазара (без копито, обезкостени, нарязани на парчета или на фини резени), трябва да бъдат вписани в регистър на операторите, за да се гарантира проследимостта на продукта; също така трябва да разполагат с подходяща система за контрол, опаковане и етикетиране и да са приели и спазват протокола за проверка, изготвен от управителния орган с цел да се гарантира проследимостта и произхода на крайния продукт“.

Метод на производство

Метод на производство

Измененията са вследствие на опростяването на класовете, както и на все по-осезаемото изменение на климата.

В съответствие с това бяха внесени следните изменения:

| — | Гарантира се, че продуктите не са преминали обработка чрез замразяване нито по време на производството, нито преди пускането им на пазара. |
| --- | --- |

—

Гарантира се, че продуктите не са преминали обработка чрез замразяване нито по време на производството, нито преди пускането им на пазара.

| — | Разширява се температурният диапазон при процеса на осоляване и се заличава процентът на относителна влажност. |
| --- | --- |

—

Разширява се температурният диапазон при процеса на осоляване и се заличава процентът на относителна влажност.

| — | За да се избегне погрешно тълкуване, се уточнява, че моментът на измиване съвпада с етапа след осоляването и с приключването на осоляването. |
| --- | --- |

—

За да се избегне погрешно тълкуване, се уточнява, че моментът на измиване съвпада с етапа след осоляването и с приключването на осоляването.

| — | Разширяват се диапазонът на температурата и относителната влажност при балансирането на съдържанието на сол. |
| --- | --- |

—

Разширяват се диапазонът на температурата и относителната влажност при балансирането на съдържанието на сол.

| — | Разширяват се диапазонът на продължителността на етапа на балансиране на съдържанието на сол. |
| --- | --- |

—

Разширяват се диапазонът на продължителността на етапа на балансиране на съдържанието на сол.

| — | За да се запази продължителността на фазата на естествено сушене, се уточнява, че продуктите трябва да бъдат подложени на естествено сушене в продължение на минимум 3 месеца, за да не се окаже, че по-продължителният етап на балансиране на съдържанието на сол е за сметка на етапа на сушене. |
| --- | --- |

—

За да се запази продължителността на фазата на естествено сушене, се уточнява, че продуктите трябва да бъдат подложени на естествено сушене в продължение на минимум 3 месеца, за да не се окаже, че по-продължителният етап на балансиране на съдържанието на сол е за сметка на етапа на сушене.

| — | При процесът на зреене се премахва класифицирането на продуктите от гледна точка на теглото и качеството им при въвеждането им в избата. |
| --- | --- |

—

При процесът на зреене се премахва класифицирането на продуктите от гледна точка на теглото и качеството им при въвеждането им в избата.

Промените в диапазона на температурата и относителната влажност при осоляването се налагат, от една страна, поради факта, че непрекъснатото отваряне и затваряне на вратата на помещението за осоляване през тези два—три месеца, в които се извършва клането на животните, води до вариации в записаните в регистрите температури — което обаче по никакъв начин не се отразява на продуктите, тъй като те през цялото време заровени в сол — и от друга страна, защото тъй като продуктите са заровени в сол, относителната влажност не е фактор, имащ отражение върху качеството на продукта.

Промените в диапазона на температурата, относителната влажност и продължителността на осоляване се дължат на факта, че изменението на климата, което е особено осезаемо в южната част на Европейския съюз, води до по-високи температури през последните месеци на пролетта и началото на лятото, поради което са необходими по-широки параметри за постепенното адаптиране на продукта. Този етап е от решаващо значение както заради контролираните стойности на температурата и относителната влажност, така и заради продължителността си, поради което следва да се избягва рязкото прекъсване на хладилната верига и следва да се осигури подходяща адаптация на бутовете и плешките към външната температура и влажност преди следващия етап на сушене.

Продължителността на етапа на естествено сушене не се променя.

Поради това изменението не предполага промени в метода на производство.

Предишен текст на продуктовата спецификация:

„...

Крайниците, които заминават за производствените центрове, не са преминали никаква обработка за консервиране, с изключение на охлаждане и повърхностна обработка с готварска сол.

Производството се състои от целия процес на трансформиране на задния крайник в бут, а предния в плешка, и включва следните етапи:

Осоляване: ... Този процес се извършва при температура между 0 °C и 5 °C и относителна влажност от около 70 %—96 %.

...

Измиване: След етапа на осоляване продуктите се измиват с вода, за да се отстрани полепналата сол по повърхността.

След това продуктите се оформят, моделират, дооформят и окачват.

Балансиране на съдържанието на сол (нарича се също „етап след осоляването“ или „стабилизиране“):... при нормални обстоятелства този етап протича при температура между 2 °C и 17 °C и относителна влажност между 65 % и 95 %.

Продължителността на този етап варира от 30 до 90 дни.

Сушене: ...

Общата продължителност на описаните по-горе етапи на осоляване, балансиране и сушене е минимум 6 месеца.

Отлежаване: След сушенето продуктите се преместват в изби, където при въвеждането им биват класифицирани в зависимост от теглото и качеството им, започвайки от...

...“

Нов текст на продуктовата спецификация:

„...

Продуктите не се подлагат на замразяване на нито един от етапите на производство, нито преди пускането на пазара.

Производството обхваща целия процес на трансформиране на задния крайник в бут, а предния в плешка, и включва следните етапи:

Осоляване: ... Този процес се извършва при температура между 0 °C и 10 °C.

...

Измиване: След етапа на осоляване продуктите се измиват с вода, за да се отстрани полепналата сол по повърхността.

Този момент съвпада с етапа след осоляването и с приключването на осоляването.

След това продуктите се оформят, моделират, дооформят и окачват.

Балансиране на съдържанието на сол (нарича се също „етап след осоляването“ или „стабилизиране“):... при нормални обстоятелства този етап протича при температура между 2 °C и 28 °C и относителна влажност между 60 % и 100 %.

Продължителността му варира от 30 до 180 дни.

Сушене:

Бутовете се сушат в продължение на минимум 3 месеца.

Отлежаване: След етапа на сушене продуктите се преместват в избите, като започва...

...“

Етикетиране

Етикетиране

Внасят се следните изменения:

| — | Заличава се класът, към който принадлежат продуктите. |
| --- | --- |

—

Заличава се класът, към който принадлежат продуктите.

| — | Заличава се текстът, че сертифицираният бут или плешка трябва да се пускат на пазара опаковани или поставени в калъф. |
| --- | --- |

—

Заличава се текстът, че сертифицираният бут или плешка трябва да се пускат на пазара опаковани или поставени в калъф.

Поради това изменението не предполага промяна в етикетирането.

Предишен текст на единния документ:

„3.6.   Специфични правила за етикетиране на продукта, за който се отнася регистрираното наименование

Специфични правила за етикетиране на продукта, за който се отнася регистрираното наименование

Бутовете и плешките трябва да носят пломба, поставена в кланицата, и знак, поставен при напускането на избата, като и двете трябва да са на ЗНП „Jabugo“, да съдържат номер и да показват по видим начин наименованието за произход. На знака трябва да е указан също класът на продуктите.“

Нов текст на единния документ:

„3.6.   Специфични правила за етикетиране на продукта, за който се отнася регистрираното наименование

Специфични правила за етикетиране на продукта, за който се отнася регистрираното наименование

Бутовете и плешките трябва да носят пломба, поставена в кланицата, и знак, поставен при напускането на избата, като и двете трябва да са на ЗНП „Jabugo“, да съдържат номер и да показват по видим начин наименованието за произход.“

Предишен текст на продуктовата спецификация:

„...

Всички бутове и плешки, обхванати от наименованието за произход „Jabugo“ и изпратени с цел консумация, трябва да носят пломба и знак на наименованието за произход „Jabugo“, които са номерирани и върху които фигурира по видим начин наименованието за произход, а върху обозначението трябва да фигурира и класът, към който принадлежат продуктите. Пломбите се поставят в кланицата и транжорната по начин, който не позволява повторната им употреба, а номерираният знак се поставя при напускането на избата.

Когато бутовете или плешките се предлагат на пазара опаковани или поставени в калъф, те трябва също така да носят външен етикет, възпроизвеждащ точно всички данни от пломбата, включително разпоредбите от действащото законодателство, както и бележка за потребителите, съдържаща отличителните характеристики на опакования бут или плешка.

Създава се регистър на търговските марки и етикетите, за които е постъпило уведомление за пускане на пазара на продукти със защитено наименование.“

Нов текст на продуктовата спецификация:

„...

Всички бутове и плешки, обхванати от наименованието за произход „Jabugo“ и изпращани с цел консумация, трябва да носят пломба и знак на наименованието за произход „Jabugo“, които са номерирани и върху които фигурира по видим начин наименованието за произход. Номерираните пломби се поставят в кланицата и транжорната по начин, който не позволява повторната им употреба, а номерираният знак се поставя при напускането на избата.

Създава се регистър на търговските марки и етикетите, за които е постъпило уведомление за пускане на пазара на продукти със защитено наименование.“

Органи или структури, удостоверяващи съответствие с продуктовата спецификация

Органи или структури, удостоверяващи съответствие с продуктовата спецификация

Проверката на съответствието с условията, определени в продуктовата спецификация на защитеното наименование за произход „Jabugo“, попада в правомощията на генерална дирекция „Хранително-вкусова промишленост“ към Министерството на земеделието, рибарството и храните и се извършва посредством Агенцията за контрол и информация във връзка с храните (Agencia de Información y Control Alimentarios).

Тази информация се актуализира.

Предишен текст на продуктовата спецификация:

“Ж)   Контролен орган

Контролен орган

Генерална дирекция „Хранително-вкусова промишленост“

Министерство на земеделието, храните и околната среда

Paseo Infanta Isabel, 1. 28014. Madrid, Spain

Тел. +34 913475361 и 8477 Факс +34 913475700

Адрес на електронна поща: dgia@magrama.es“

Нов текст на продуктовата спецификация:

“Ж)   Контролен орган

Контролен орган

Агенция за контрол и информация във връзка с храните (Agencia de Información y Control Alimentarios, AICA)

Министерството на земеделието, рибарството и храните (Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación)

Paseo Infanta Mercedes, 31. 28020 Madrid, Spain

Тел.+34 913478401

Адрес на електронна поща:“

ЕДИНЕН ДОКУМЕНТ

„JABUGO“

„JABUGO“

No UE PDO-ES-0009-AM02 – 3.10.2019 г.

No

ЗНП (X) ЗГУ ( )

ЗНП (X) ЗГУ ( )

1.   Наименование/наименования [на ЗНП или ЗГУ]

Наименование/наименования [на ЗНП или ЗГУ]

„Jabugo“

2.   Държава членка или Трета Държава

Държава членка или Трета Държава

Испания

3.   Описание на земеделския продукт или храната

Описание на земеделския продукт или храната

3.1.   Вид продукт [посочен в приложение ХI]

Вид продукт [посочен в приложение ХI]

Клас 1.2. Месни продукти (варени, осолени, пушени и др.)

3.2.   Описание на продукта, за който се отнася наименованието от точка 1

Описание на продукта, за който се отнася наименованието от точка 1

Бутовете и плешките, обхванати от ЗНП „Jabugo“, притежават следните основни характеристики:

Физически характеристики

Физически характеристики

Външен вид: удължени, изтънени, с типичен за традиционното V-образно разрязване профил. За плешки се разрешава и разрязване под формата на полумесец. И в двата случая копитата се запазват.

Тегло: не по-малко от 5,75 kg за бутовете и 3,7 kg за плешките.

Органолептични характеристики

Органолептични характеристики

Външен вид: характерен и чист външен вид, отличително оцветяване е белият или тъмносиньо-сивият цвят на микотичната флора.

Цвят и външен вид при разрязване: характерен цвят, вариращ от розов до пурпурночервен, с лъскав вид при разрязване и наличие на тлъстина в мускулната маса.

Вкусови качества и аромат: вкусът на месото е деликатен, сладък и не много солен. Ароматът е характерен и приятен.

Консистенция: мускулът е с твърда консистенция, докато мастната тъкан е малко по-мазна и поддава при натиск. Тъканта не е много жилеста, но е много крехка.

Мазнина: мазна и плътна, лъскава, жълтеникаво-бяла на цвят, ароматна и с приятен вкус. Консистенцията ѝ варира в зависимост от дела на жълъдите в хранителния режим.

Бутове и плешки от 100 % иберийски свине, отглеждани по традиционен начин и хранени изключително на базата на жълъди и други естествени ресурси на екосистемите dehesa, като продуктите са узрели при естествени условия под въздействието на уникалния микроклимат на La Sierra в провинция Huelva.

Производственият процес трябва да отнема най-малко 600 дни за бутове с тегло под 7 kg, 730 дни за бутове с тегло от или над 7 kg и 365 дни за плешки.

3.3.   Фуражи (само за продукти от животински произход) и суровини (само за преработени продукти)

Фуражи (само за продукти от животински произход) и суровини (само за преработени продукти)

Крайниците на животните, използвани за производството на бутове и плешки със защитено наименование за произход „Jabugo“, трябва да са от 100 % иберийски свине, чието хранене преди клането, в съответствие с използваната в района терминология, се състои от:

| а) | свине, които са хранени с жълъди или които в заключителния етап на отглеждането им са били на свободно хранене: тези свине са предназначени за клане непосредствено след етапа на свободно хранене с жълъди и трева в la dehesa на пасищата с каменен дъб, корков дъб и дъб от вида Quercus faginea. Средното тегло на животните от партидата в началото на периода на свободно хранене трябва да бъде между 92 kg и 115 kg. Свинете трябва да натрупат най-малко 46 kg по време на етапа на свободно хранене за период от над 60 дни. Минималното тегло на кланичния труп е 108 kg. |
| --- | --- |

а)

свине, които са хранени с жълъди или които в заключителния етап на отглеждането им са били на свободно хранене: тези свине са предназначени за клане непосредствено след етапа на свободно хранене с жълъди и трева в la dehesa на пасищата с каменен дъб, корков дъб и дъб от вида Quercus faginea. Средното тегло на животните от партидата в началото на периода на свободно хранене трябва да бъде между 92 kg и 115 kg. Свинете трябва да натрупат най-малко 46 kg по време на етапа на свободно хранене за период от над 60 дни. Минималното тегло на кланичния труп е 108 kg.

Минималната възраст за клане на животните е 14 месеца, като те трябва да са отглеждани по традиционен начин и в периода между 1 октомври и 31 март да са хранени изключително на базата на жълъди и други естествени ресурси на la dehesa.

Районът на производство, в който се извършва угояването на иберийските свине — суровината за защитените продукти — се състои от обширната dehesa в разположените на голяма площ области Екстремадура и Андалусия. Ключовите фактори, които определят качеството на свинете и следователно органолептичните качества на защитените продукти и придават качеството и отличителните характеристики на бутовете и плешките със ЗНП „Jabugo“, са храненето на свинете и отглеждането им по екстензивен метод на последния етап на угояването чрез използване на всички ресурси на екосистемите dehesa: жълъди, естествени пасища и остатъци от стърнища.

Гъстотата на животните не трябва да надвишава 1,25 свине на хектар и се определя за всяко стопанство въз основа на количеството жълъди на разположение на свинете през етапа на свободно хранене.

3.4.   Специфични етапи на производството, които трябва да бъдат осъществени в определения географски район

Специфични етапи на производството, които трябва да бъдат осъществени в определения географски район

Свинете трябва да бъдат отглеждани и угоявани в географския район на производство. Преработката (клане, разфасоване, осоляване, измиване, балансиране на съдържанието на сол, сушене и отлежаване) трябва да се извършва в географския район на производство.

3.5.   Специфични правила за рязане, настъргване, опаковане и др. на продукта, за който се отнася регистрираното наименование

Специфични правила за рязане, настъргване, опаковане и др. на продукта, за който се отнася регистрираното наименование

Сертифицираната шунка от бут и от плешка може да се продава обезкостена, разфасована, на порции или на парчета, при условие че е въведена подходяща система за вътрешен мониторинг, опаковане и етикетиране и че е приет и се спазва разработен от управителния орган протокол за проверка, за да се гарантират проследяемостта и произходът на крайния продукт.

За целта управителният орган трябва да бъде уведомен за тази практика.

3.6.   Специфични правила за етикетиране на продукта, за който се отнася регистрираното наименование

Специфични правила за етикетиране на продукта, за който се отнася регистрираното наименование

Бутовете и плешките трябва да имат пломба, поставена в кланицата, и знак, поставен при изнасяне от избата, като и двете специално трябва указват ЗНП „Jabugo“, да съдържат номер и да показват по видим начин наименованието за произход.

4.   Кратко определение на географския район

Кратко определение на географския район

Районът на производство включва общините в следните области с екосистеми dehesa с каменен дъб, корков дъб и дъб от вида Quercus faginea в провинции Cáceres и Badajoz в Екстремадура и провинции Sevilla, Córdoba, Huelva, Cádiz и Málaga в Андалусия:

| — | Cáceres: Cáceres, Trujillo, Brozas, Valencia de Alcántara, Logrosán, Navalmoral de la Mata, Jaraiz de la Vera, Plasencia, Hervás и Coria. |
| --- | --- |

—

Cáceres: Cáceres, Trujillo, Brozas, Valencia de Alcántara, Logrosán, Navalmoral de la Mata, Jaraiz de la Vera, Plasencia, Hervás и Coria.

| — | Badajoz: Alburquerque, Mérida, Don Benito, Puebla de Alcocer, Herrera del Duque, Badajoz, Almendralejo, Castuera, Olivenza, Jerez de los Caballeros, Llerena и Azuaya. |
| --- | --- |

—

Badajoz: Alburquerque, Mérida, Don Benito, Puebla de Alcocer, Herrera del Duque, Badajoz, Almendralejo, Castuera, Olivenza, Jerez de los Caballeros, Llerena и Azuaya.

| — | Sevilla: Sierra Norte |
| --- | --- |

—

Sevilla: Sierra Norte

| — | Córdoba: Los Pedroches, La Sierra и Campiña Baja |
| --- | --- |

—

Córdoba: Los Pedroches, La Sierra и Campiña Baja

| — | Huelva: La Sierra, Andévalo Occidental, Andévalo oriental и Condado Campiña. |
| --- | --- |

—

Huelva: La Sierra, Andévalo Occidental, Andévalo oriental и Condado Campiña.

| — | Cádiz: La Sierra, La Janda, Campo de Gibraltar и Campiña; |
| --- | --- |

—

Cádiz: La Sierra, La Janda, Campo de Gibraltar и Campiña;

| — | Málaga: Serranía de Ronda |
| --- | --- |

—

Málaga: Serranía de Ronda

Районът, в който се произвеждат бутовете и плешките, обхваща следните 31 общини в La Sierra в провинция Huelva: Alájar, Almonaster la Real, Aracena, Aroche, Arroyomolinos de León, Cala, Campofrío, Cañaveral de León, Castaño de Robledo, Corteconcepción, Cotegana, Cortelazor, Cumbres de Enmedio, Cumbres de San Bartolomé, Cumbres Mayores, Encinasola, Fuenteheridos, Galaroza, La Granada de Río Tinto, Higuera de la Sierra, Hinojales, Jabugo, Linares de la Sierra, Los Marines, La Nava, Puerto Moral, Rosal de la Frontera, Santa Ana la Real, Santa Olalla del Cala, Valdelarco и Zufre.

5.   Връзка с географския район

Връзка с географския район

Районът на производство съвпада с покритите с гори dehesas на Екстремадура и Андалусия. Съществен фактор, разграничаващ ЗНП „Jabugo“ от останалите бутове от иберийска свиня, произвеждани в Испания, е районът на производство, който се намира в Sierra de Huelva и има следните характеристики:

Релеф

Релеф

La Sierra de Huelva е най-северната област на провинция Huelva и е разположена в най-отдалечените (най-западните) предпланини на Sierra Morena. Нейните тридесет и една общини формират хомогенна зона в провинция Huelva.

Релефът е доста неравен, въпреки че теренът може да бъде определен като среднопланински, тъй като под въздействието на мрежата от реки са се образували голям брой редуващи се планински хребети и долини. Надморската височина е най-малка в най-отдалечените райони на областта и се увеличава постепенно към центъра ѝ, завършвайки с „централния триъгълник“, известен като Serranía de Aracena. Надморската височина е в диапазона от 500 m до 1 042 m (Cumbre del Castaño), средно около 700 m.

Климат

Климат

Климатът на района се определя основно от неговата географска ширина (между 37o 04' и 38o N), вследствие на която той се намира на място, където се срещат субтропичен пояс на високо налягане и субполярен пояс на ниско налягане, които определят климата в зависимост от сезона.

o

o

Близостта на района до Атлантическия океан оказва много съществено влияние върху неговия климат, тъй като влажните умерени ветрове духат безпрепятствено от запад, въздействайки върху температурите и валежите. Централните части на района са първата бариера по пътя на ветровете, което позволява на тази област да „улови“ всички въздушни маси от Атлантическия океан, достигащи до Андалусия. Изолинията за валежите от 1 000 mm съвпада почти точно с „централния триъгълник“. Като цяло областта се характеризира със значително количество валежи, защото изцяло е разположена в рамките на изолинията от 700 mm валежи. Максималното количество на валежите се отчита през зимата. Количеството на валежите през пролетта и есента е почти еднакво, но през лятото има суша, която през юли и август е почти тотална.

Средната температура варира от 14,8 oC в Aracena до 18,4 °С в La Garnacha. Най-горещият месец е юли, със средни температури, вариращи от 25 oC в Aracena до 27,7 °С в La Garnacha. Най-студеният месец е януари, освен в La Garnacha, където е най-студен е декември, с температури, вариращи от 6,2 oC до 10,7 °С.

o

o

o

Хидрография

Хидрография

В La Sierra се намира вододелът на реките Guadiana, Guadalquivir и Odiel, изобилстващи от водни течения и сезонни потоци в зависимост от валежите, които се вливат в реките и язовирите в района.

Растителност

Растителност

La Sierra de Huelva е разположена на площ от 307 952 хектара, повече от 73 % (227 023 хектара) от която са покрити с гори, включващи над 120 000 хектара dehesas с гори от каменен и корков дъб.

Що се отнася до растителността, следва да се изтъкнат видовете Trifoliom Subterraneum и Periballia Laevis , растящи върху песъчливи и гранитни почви; Trifolium Subterraneum(широко разпространен), Poa Bulbosa и Periballia Minuta на пасищата с каменни дъбове; и Rumex Bucefaloforus, Trifolium Subterraneum и Periballia Laevis върху бедните на калций почви на la dehesa, където вирее корков дъб, заедно с Cistaceae и Genisteae.

Trifoliom Subterraneum

Periballia Laevis

Trifolium Subterraneum

Poa Bulbosa

Periballia Minuta

Rumex Bucefaloforus

Trifolium Subterraneum

Periballia Laevis

Специфичните познания на местните производители

Специфичните познания на местните производители

Специфичните познания на местните производители и преработватели се предават от поколение на поколение. Готовият продукт е резултат от традиционните познания на животновъдите, свързани с la dehesa и иберийската свиня, и на производителите на бутове и плешки, свързани с La Sierra в провинция Huelva.

Благодарение на специфичните си познания животновъдите поддържат деликатното равновесие на екосистемата dehesa чрез традиционното отглеждане на иберийските свине при зачитане на хуманното отношение към животните. Когато свинете се угояват по екстензивен метод, стадата първо се отвеждат на най-стръмните и трудно достъпни терени, а накрая на най-равните и най-достъпните.

Майсторът на шунка определя точно кога да бъдат осолени предните и задните крайници; кога бутовете и плешките да бъдат окачени в сушилни при естествени условия; кога прозорците в сушилните да се отварят и затварят, за да се използва въздействието на микроклимата; кога бутовете и плешките да бъдат свалени в избите за зреене при естествени условия, за да започне бавният процес на зреене; и кога бутовете и плешките са напълно узрели, а техните органолептични качества са най-добри.

Характеристиките на географската среда дават отражение както върху суровините, така и върху готовия продукт, тъй като специфичните характеристики на бутовете и плешките, обхванати от ЗНП „Jabugo“, са резултат от следните фактори: добив в подходяща екосистема (dehesa), в която иберийските свине се угояват по екстензивен метод, като се използват наличните в екосистемата ресурси; и производство под въздействието на микроклимата на La Sierra в провинция Huelva.

Първо бутовете и плешките се осоляват, след това се измиват, след което се извършва балансирането на съдържанието на сол, за да може солта да се разпредели равномерно между повърхността и вътрешността. На следващия етап бутовете и плешките се окачват в сушилни при естествени условия, за да могат да кондензират влага под въздействието на микроклимата. Накрая се преместват в изби при естествени условия, за да зреят бавно, като развиват своя собствена външна микотична флора в резултат на действителни постоянни условия на температура и влажност по време на целия процес.

Органолептичните характеристики на бутовете и плешките са резултат от физичните, химичните и биологичните реакции, които претърпяват хранителните съставки на жълъдите — по-специално съдържащите се в тях липиди – и естествената тревна растителност, когато те се метаболизират от организма на иберийската свиня и впоследствие по време на бавното и постепенно зреене на бута или плешката — процес, при който успешно се съчетават местоположението на района в най-южната част на Европейския съюз, в която се произвежда шунка от бут, и топлината от горещите летни дни; географското местоположение в планинска верига, която дава прохлада през летните нощи и ниски температури през зимата; географското местоположение в първата планинска верига, в която се изливат дъждовете от бурите, идващи от Атлантическия океан, което означава, че там нивата на влажност са високи през цялата година.

Жилките мазнина, цветът на червеното месо и лъскавият вид на фините резени се дължат на породата свине, на факта, че те пасат свободно и на хранителните компоненти на екосистемата dehesa. Гладкото кадифено усещане на фините резени при допир и в устата се дължи на лесното топене на мазнината, тъй като колкото по-високо е съдържанието на жълъди в хранителния режим на свинете, толкова по-ниска е точката на топене. Ароматът е в резултат на базираното на ядки и растителни съставки (жълъди и естествена тревна растителност) хранене на свинете, както и на продължителния и бавен процес на зреене. Вкусът запазва финия баланс между солеността в резултат на процеса на осоляване и сладостта, дължаща се на графика за осоляване, определен от майстора на шунка, както и на компонентите, получени от продължителния процес на метаболизиране. На последно място, продуктът има силен и особено траен послевкус, който се дължи на големите колебания между дневните и нощните температури през лятото по време на процеса на естествено сушене и на естествения процес на бавно зреене, протичащ през цялата година. Освен това хранителният режим на свинете на етапа на свободно хранене и тяхната физическа активност означават, че бутовете и плешките са сочни, но също така имат по-здрава мускулна тъкан и повече шарки.

Употребата и известността на географския термин „Jabugo“, прецизността на наименованието и неговата връзка с географския район са подкрепени с данни за исторически събития, описани по-долу:

Освен това, по исторически данни в общинската харта на Montánchez, която датира от 1236 г., вече се споменават las dehesas, използвани изключително за производството на жълъди за хранене на свине, и се определят правила за опазването на тези екосистеми.

Исторически данни за производството на свине и жълъди са предоставени и от Лопе де Вега в известното му послание към Gaspar de Barrionuevo в произведението от 1604 г. Rimas [Стихове]:

„...смята се, че шунката произлиза от испанските свине,

от прочутите планини на Aracena,

където Ариас Монтано избягал от света...“

Преди много векове, с развитието на търговията шунката започва да се произвежда в La Sierra от малки занаятчийски производители, един от които бил регистриран в Jabugo през 1895 г. и до 1905 г. изградил търговска мрежа, която включвала Sevilla, Jerez de la Frontera, Puerto de Santa María, San Fernando и Cádiz като центрове за дистрибуция на неговите продукти. През 1883—1884 г. в община Jabugo са заклани 400 свине.

Jabugo е общината в La Sierra с най-много производители, преработващи свинско месо от иберийски свине.

При търсене в интернет на понятието „Jabugo“ се получават почти половин милион резултати от испански и чужди източници, по-голямата част от които се отнасят за едноименната шунка.

Община Jabugo на практика е разположена в центъра на La Sierra в провинция Huelva в Андалусия (Испания) — районът, в който се произвежда ЗНП „Jabugo“, включващ още 30 села, които споделят общи история, микроклимат и специфична „култура на производство на шунка“.

Препратка към публикуваната спецификация на продукта

Препратка към публикуваната спецификация на продукта

(член 6, параграф 1, втора алинея от настоящия регламент)

https://www.mapa.gob.es/es/alimentacion/temas/calidad-diferenciada/200424pcdopjabugo_tcm30-540272.pdf

---

(1)  ОВ L 343, 14.12.2012 г., стр. 1.

1

---