# Úřední věstník L 6/2013

| | ISSN 1977-0626
  doi:10.3000/19770626.L_2013.006.ces |
| --- | --- |
| Úřední věstník
  Evropské unie | L 6 |
| | |
| České vydání | Právní předpisy | Svazek 5610. ledna 2013 |

ISSN 1977-0626

doi:10.3000/19770626.L_2013.006.ces

Úřední věstník

Evropské unie

L 6

České vydání

Právní předpisy

Svazek 5610. ledna 2013

---

| Obsah | | II   Nelegislativní akty | Strana |
| --- | --- | --- | --- |
| | | SMĚRNICE |
| | * | Směrnice Komise 2012/48/EU ze dne 10. prosince 2012, kterou se mění přílohy směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanoví technické požadavky pro plavidla vnitrozemské plavby | 1 |
| | * | Směrnice Komise 2012/49/EU ze dne 10. prosince 2012, kterou se mění příloha II směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanoví technické požadavky pro plavidla vnitrozemské plavby (
  1
  ) | 49 |

Obsah

II   Nelegislativní akty

Strana

SMĚRNICE

*

Směrnice Komise 2012/48/EU ze dne 10. prosince 2012, kterou se mění přílohy směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanoví technické požadavky pro plavidla vnitrozemské plavby

1

*

Směrnice Komise 2012/49/EU ze dne 10. prosince 2012, kterou se mění příloha II směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanoví technické požadavky pro plavidla vnitrozemské plavby (
  1
  )

1

49

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text s významem pro EHP |

---

(1)   Text s významem pro EHP

1

| CS | Akty, jejichž název není vyti_těn tučně, se vztahují ke každodennímu řízení záležitostí v zemědělství a obecně platí po omezenou dobu.
  Názvy všech ostatních aktů jsou vytištěny tučně a předchází jim hvězdička. |
| --- | --- |

CS

Akty, jejichž název není vyti_těn tučně, se vztahují ke každodennímu řízení záležitostí v zemědělství a obecně platí po omezenou dobu.

Názvy všech ostatních aktů jsou vytištěny tučně a předchází jim hvězdička.

---

II Nelegislativní akty

SMĚRNICE

| 10.1.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 6/1 |
| --- | --- | --- | --- |

10.1.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 6/1

---

SMĚRNICE KOMISE 2012/48/EU

ze dne 10. prosince 2012,

kterou se mění přílohy směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanoví technické požadavky pro plavidla vnitrozemské plavby

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES ze dne 12. prosince 2006, kterou se stanoví technické požadavky pro plavidla vnitrozemské plavby a zrušuje směrnice Rady 82/714/EHS (1), a zejména na první větu čl. 20 odst. 1 prvního pododstavce uvedené směrnice,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Od přijetí směrnice 2006/87/ES v prosinci 2006 byly přijaty změny nařízení o inspekci plavby na Rýně podle článku 22 Revidované úmluvy pro plavbu na Rýně. Je proto nutné směrnici 2006/87/ES odpovídajícím způsobem změnit. |
| --- | --- |

(1)

Od přijetí směrnice 2006/87/ES v prosinci 2006 byly přijaty změny nařízení o inspekci plavby na Rýně podle článku 22 Revidované úmluvy pro plavbu na Rýně. Je proto nutné směrnici 2006/87/ES odpovídajícím způsobem změnit.

| (2) | Je třeba zajistit, aby osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby a lodní osvědčení vydaná podle nařízení o inspekci plavby na Rýně byla vystavena na základě technických požadavků, jež zaručují stejnou úroveň bezpečnosti. |
| --- | --- |

(2)

Je třeba zajistit, aby osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby a lodní osvědčení vydaná podle nařízení o inspekci plavby na Rýně byla vystavena na základě technických požadavků, jež zaručují stejnou úroveň bezpečnosti.

| (3) | Aby nedošlo k narušení hospodářské soutěže a nevznikly různé úrovně bezpečnosti, měly by změny směrnice 2006/87/ES vstoupit v platnost co nejrychleji. |
| --- | --- |

(3)

Aby nedošlo k narušení hospodářské soutěže a nevznikly různé úrovně bezpečnosti, měly by změny směrnice 2006/87/ES vstoupit v platnost co nejrychleji.

| (4) | Po přijetí prováděcích rozhodnutí Komise 2012/64/EU (2), 2012/65/EU (3) a 2012/66/EU (4) ze dne 2. února 2012 o schválení tří klasifikačních společností v souladu s článkem 10 směrnice 2006/87/ES je třeba učinit nezbytné změny přílohy VII směrnice 2006/87/ES. |
| --- | --- |

(4)

Po přijetí prováděcích rozhodnutí Komise 2012/64/EU (2), 2012/65/EU (3) a 2012/66/EU (4) ze dne 2. února 2012 o schválení tří klasifikačních společností v souladu s článkem 10 směrnice 2006/87/ES je třeba učinit nezbytné změny přílohy VII směrnice 2006/87/ES.

| (5) | Opatření stanovená touto směrnicí jsou v souladu se stanoviskem výboru uvedeném v článku 7 směrnice Rady 91/672/EHS ze dne 16. prosince 1991 o vzájemném uznávání národních osvědčení vůdců plavidel pro přepravu zboží a cestujících po vnitrozemských vodních cestách (5), |
| --- | --- |

(5)

Opatření stanovená touto směrnicí jsou v souladu se stanoviskem výboru uvedeném v článku 7 směrnice Rady 91/672/EHS ze dne 16. prosince 1991 o vzájemném uznávání národních osvědčení vůdců plavidel pro přepravu zboží a cestujících po vnitrozemských vodních cestách (5),

PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:

Článek 1

Směrnice 2006/87/ES se mění takto:

| 1) | Příloha II směrnice 2006/87/ES se mění v souladu s přílohou I této směrnice. |
| --- | --- |

1)

Příloha II směrnice 2006/87/ES se mění v souladu s přílohou I této směrnice.

| 2) | Příloha VII směrnice 2006/87/ES se mění v souladu s přílohou II této směrnice. |
| --- | --- |

2)

Příloha VII směrnice 2006/87/ES se mění v souladu s přílohou II této směrnice.

| 3) | Příloha IX směrnice 2006/87/ES se mění v souladu s přílohou III této směrnice. |
| --- | --- |

3)

Příloha IX směrnice 2006/87/ES se mění v souladu s přílohou III této směrnice.

Článek 2

Členské státy, jež mají vnitrozemské vodní cesty uvedené v čl. 1 odst. 1 směrnice 2006/87/ES, uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné k dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději do 1. prosince 2013. Neprodleně o nich uvědomí Komisi.

Tyto předpisy přijaté členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici, nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy.

Článek 3

Tato směrnice vstupuje v platnost dnem vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Článek 4

Tato směrnice je určena členským státům, jež mají vnitrozemské vodní cesty uvedené v čl. 1 odst. 1 směrnice 2006/87/ES.

V Bruselu dne 10. prosince 2012.

Za Komisi

José Manuel BARROSO

předseda

---

(1)  Úř. věst. L 389, 30.12.2006, s. 1.

1

(2)  Úř. věst. L 33, 4.2.2012, s. 6.

2

(3)  Úř. věst. L 33, 4.2.2012, s. 7.

3

(4)  Úř. věst. L 33, 4.2.2012, s. 8.

4

(5)  Úř. věst. L 373, 31.12.1991, s. 29.

5

---

PŘÍLOHA I

Příloha II směrnice 2006/87/ES se mění takto:

| 1) | Článek 1.01 se mění takto:






  a) | body 97, 97a a 97b se nahrazují tímto:
  „97.   „klasifikační společnost“: klasifikační společnost, která byla schválena v souladu s kritérii a postupy přílohy VII;
  97a.   „navigační světla“: světlo z návěstních svítilen sloužící k označení plavidel;
  97b.   „světelné signály“: světlo používané k doplnění vizuálních nebo zvukových signálů;“ |
| --- | --- | --- |

1)

Článek 1.01 se mění takto:

a)

body 97, 97a a 97b se nahrazují tímto:

„97.   „klasifikační společnost“: klasifikační společnost, která byla schválena v souladu s kritérii a postupy přílohy VII;

97a.   „navigační světla“: světlo z návěstních svítilen sloužící k označení plavidel;

97b.   „světelné signály“: světlo používané k doplnění vizuálních nebo zvukových signálů;“

| b) | doplňují se nové body, které znějí:
  „106.   „odborník“: osoba uznaná příslušným orgánem nebo oprávněným orgánem, která má odborné znalosti v dané oblasti na základě svého odborného vzdělání a zkušeností, je plně obeznámena s příslušnými pravidly a předpisy a obecně uznávanými technickými pravidly (např. normami EN, příslušnými právními předpisy, technickými předpisy ostatních členských států Evropské unie) a je schopna prověřit příslušné systémy a zařízení a provést jejich odborné posouzení;
  107.   „odborně způsobilá osoba“: osoba, která získala dostatečné znalosti v dané oblasti na základě svého odborného vzdělání a zkušeností a je dostatečně obeznámena s příslušnými pravidly a předpisy a obecně uznávanými technickými pravidly (např. normami EN, příslušnými právními předpisy, technickými předpisy ostatních členských států Evropské unie), aby mohla zhodnotit provozní bezpečnost příslušných systémů a zařízení;“. |
| --- | --- |

b)

doplňují se nové body, které znějí:

„106.   „odborník“: osoba uznaná příslušným orgánem nebo oprávněným orgánem, která má odborné znalosti v dané oblasti na základě svého odborného vzdělání a zkušeností, je plně obeznámena s příslušnými pravidly a předpisy a obecně uznávanými technickými pravidly (např. normami EN, příslušnými právními předpisy, technickými předpisy ostatních členských států Evropské unie) a je schopna prověřit příslušné systémy a zařízení a provést jejich odborné posouzení;

107.   „odborně způsobilá osoba“: osoba, která získala dostatečné znalosti v dané oblasti na základě svého odborného vzdělání a zkušeností a je dostatečně obeznámena s příslušnými pravidly a předpisy a obecně uznávanými technickými pravidly (např. normami EN, příslušnými právními předpisy, technickými předpisy ostatních členských států Evropské unie), aby mohla zhodnotit provozní bezpečnost příslušných systémů a zařízení;“.

| 2) | V článku 2.01 odst. 2 se písm. c) nahrazuje tímto:






  „c) | odborník v oblasti plavby, který je držitelem osvědčení vůdce plavidla pro vnitrozemské vodní cesty, které držitele opravňuje vést plavidlo, jež má být podrobeno kontrole.“ |
| --- | --- | --- |

2)

V článku 2.01 odst. 2 se písm. c) nahrazuje tímto:

„c)

odborník v oblasti plavby, který je držitelem osvědčení vůdce plavidla pro vnitrozemské vodní cesty, které držitele opravňuje vést plavidlo, jež má být podrobeno kontrole.“

| 3) | V článku 3.02 odst. 1 se první odstavec písm. b) nahrazuje tímto:






  „b) | v případě prohlídky podle článku 2.09 nesmí být minimální tloušťka obšívky dna, outorů a boků plavidel postavených z oceli menší než vyšší z hodnot, které jsou výsledkem těchto vzorců:“. |
| --- | --- | --- |

3)

V článku 3.02 odst. 1 se první odstavec písm. b) nahrazuje tímto:

„b)

v případě prohlídky podle článku 2.09 nesmí být minimální tloušťka obšívky dna, outorů a boků plavidel postavených z oceli menší než vyšší z hodnot, které jsou výsledkem těchto vzorců:“.

| 4) | Nadpis článku 6.09 se nahrazuje tímto:
  „Článek 6.09


  Přejímací zkouška“. |
| --- | --- |

4)

Nadpis článku 6.09 se nahrazuje tímto:

„Článek 6.09

Přejímací zkouška“.

| 5) | V článku 7.05 se odstavec 1 nahrazuje tímto:






  „1. | Navigační světla, jejich kryty a příslušenství musí mít schválení typu, jak je stanoveno ve směrnici Rady 96/98/ES ze dne 20. prosince 1996 o námořním zařízení (1) |
| --- | --- | --- |

5)

V článku 7.05 se odstavec 1 nahrazuje tímto:

„1.

Navigační světla, jejich kryty a příslušenství musí mít schválení typu, jak je stanoveno ve směrnici Rady 96/98/ES ze dne 20. prosince 1996 o námořním zařízení (1)

| 6) | V článku 7.06 se odstavec 1 nahrazuje tímto:






  „1. | Zařízení pro radarovou navigaci a ukazatele rychlosti otáčení musí splňovat požadavky stanovené v části I a části II přílohy IX. Splnění těchto požadavků se stanoví na základě schválení typu vydaného příslušným orgánem. Zařízení pro vnitrozemský informační systém elektronického zobrazování map (Electronic Chart Display Information System; dále jen systém „ECDIS“), jež lze provozovat v navigačním režimu, se považuje za zařízení pro radarovou navigaci.
  Je nutno splnit požadavky týkající se instalace a zkoušky funkčnosti systémů radarové navigace a ukazatelů rychlosti otáčení používaných na plavidlech vnitrozemské plavby, stanovené v části III přílohy IX.
  Evropská komise zveřejní rejstřík zařízení pro radarovou navigaci a ukazatele rychlosti otáčení schválené podle přílohy IX nebo na základě typových schválení, která byla uznána za rovnocenná.“ |
| --- | --- | --- |

6)

V článku 7.06 se odstavec 1 nahrazuje tímto:

„1.

Zařízení pro radarovou navigaci a ukazatele rychlosti otáčení musí splňovat požadavky stanovené v části I a části II přílohy IX. Splnění těchto požadavků se stanoví na základě schválení typu vydaného příslušným orgánem. Zařízení pro vnitrozemský informační systém elektronického zobrazování map (Electronic Chart Display Information System; dále jen systém „ECDIS“), jež lze provozovat v navigačním režimu, se považuje za zařízení pro radarovou navigaci.

Je nutno splnit požadavky týkající se instalace a zkoušky funkčnosti systémů radarové navigace a ukazatelů rychlosti otáčení používaných na plavidlech vnitrozemské plavby, stanovené v části III přílohy IX.

Evropská komise zveřejní rejstřík zařízení pro radarovou navigaci a ukazatele rychlosti otáčení schválené podle přílohy IX nebo na základě typových schválení, která byla uznána za rovnocenná.“

| 7) | V článku 8.01 se odstavec 2 nahrazuje tímto:






  „2. | Tlakové nádoby určené pro provoz plavidla musí být zkontrolovány odborníkem za účelem ověření, že jsou bezpečné pro provoz:






  a) | před svým prvním uvedením do provozu; |
| --- | --- | --- | --- |

7)

V článku 8.01 se odstavec 2 nahrazuje tímto:

„2.

Tlakové nádoby určené pro provoz plavidla musí být zkontrolovány odborníkem za účelem ověření, že jsou bezpečné pro provoz:

a)

před svým prvním uvedením do provozu;

| b) | před opětovným uvedením do provozu po jakékoli úpravě nebo opravě a |
| --- | --- |

b)

před opětovným uvedením do provozu po jakékoli úpravě nebo opravě a

| c) | pravidelně nejméně každých pět let. |
| --- | --- |

c)

pravidelně nejméně každých pět let.

Kontrola musí zahrnovat vnitřní a vnější prohlídku. Plavidla se stlačeným vzduchem, jejichž vnitřní prostory nelze podrobit řádné kontrole, nebo během vnitřní prohlídky nelze jasně stanovit jejich stav, musí být podrobena dalšímu nedestruktivnímu zkoušení nebo hydraulické tlakové zkoušce.

Musí být vystaveno osvědčení o prohlídce podepsané odborníkem, na němž je uvedeno datum kontroly.

Ostatní zařízení, která vyžadují pravidelné prohlídky, zejména parní kotle a jiné tlakové nádoby a jejich příslušenství a výtahy, musí splňovat předpisy platné v jednom z členských států Unie.“

| 8) | V článku 10.02 se odstavec 1 nahrazuje tímto:






  „1. | V souladu s příslušnými předpisy plavebních orgánů platnými v členských státech musí být na plavidle nejméně toto zařízení:






  a) | radiotelefonní zařízení; |
| --- | --- | --- | --- |

8)

V článku 10.02 se odstavec 1 nahrazuje tímto:

„1.

V souladu s příslušnými předpisy plavebních orgánů platnými v členských státech musí být na plavidle nejméně toto zařízení:

a)

radiotelefonní zařízení;

| b) | přístroje a zařízení potřebná k vysílání vizuálních a akustických signálů a k označení plavidla; |
| --- | --- |

b)

přístroje a zařízení potřebná k vysílání vizuálních a akustických signálů a k označení plavidla;

| c) | nezávislá záložní světla pro předepsaná kotevní světla. |
| --- | --- |

c)

nezávislá záložní světla pro předepsaná kotevní světla.

Na plavidle musí být přítomny také tyto nádrže:

| a) | označená sběrná nádrž na běžný odpad; |
| --- | --- |

a)

označená sběrná nádrž na běžný odpad;

| b) | samostatné označené nádrže s těsnícími uzávěry vyrobené z oceli nebo jiného odolného nehořlavého materiálu přiměřené velikosti, o objemu nejméně 10 l, určené k ukládání






  aa) | utěrek znečištěných olejem; |
| --- | --- | --- |

b)

samostatné označené nádrže s těsnícími uzávěry vyrobené z oceli nebo jiného odolného nehořlavého materiálu přiměřené velikosti, o objemu nejméně 10 l, určené k ukládání

aa)

utěrek znečištěných olejem;

| bb) | nebezpečných nebo škodlivých pevných odpadů; |
| --- | --- |

bb)

nebezpečných nebo škodlivých pevných odpadů;

| cc) | nebezpečných nebo škodlivých kapalných odpadů,
  a v náležitém rozsahu také k ukládání |
| --- | --- |

cc)

nebezpečných nebo škodlivých kapalných odpadů,

a v náležitém rozsahu také k ukládání

| dd) | splašků; |
| --- | --- |

dd)

splašků;

| ee) | jiného zaolejovaného nebo mastného odpadu.“ |
| --- | --- |

ee)

jiného zaolejovaného nebo mastného odpadu.“

| 9) | Článek 10.03 se mění takto:






  a) | První věta odstavce 1 se nahrazuje tímto:






  „1. | Na každém z níže uvedených míst musí být nejméně jeden přenosný hasicí přístroj v souladu s evropskou normou EN 37: 2007 a EN 3-8: 2007:“. |
| --- | --- | --- | --- |

9)

Článek 10.03 se mění takto:

a)

První věta odstavce 1 se nahrazuje tímto:

„1.

Na každém z níže uvedených míst musí být nejméně jeden přenosný hasicí přístroj v souladu s evropskou normou EN 37: 2007 a EN 3-8: 2007:“.

| b) | Odstavec 2 se nahrazuje tímto:






  „2. | Co se týče přenosných hasicích přístrojů podle odstavce 1, lze používat pouze práškové hasicí přístroje o obsahu nejméně 6 kg nebo jiné přenosné hasicí přístroje se stejným hasicím výkonem. Musí být vhodné pro požáry třídy A, B a C.
  Odchylně jsou však na plavidlech bez zařízení na zkapalněný plyn přípustné sprejové pěnové hasicí přístroje, které využívají pěnu tvořící vodní film (AFFF-AR) a jsou mrazuvzdorné do minus (–) 20 °C, a to i v případě, že nejsou vhodné pro požáry třídy C. Tyto hasicí přístroje musí mít minimální kapacitu 9 litrů.
  Všechny hasicí přístroje musí být vhodné k hašení požárů v elektrických systémech až do 1 000 V.“ |
| --- | --- | --- |

b)

Odstavec 2 se nahrazuje tímto:

„2.

Co se týče přenosných hasicích přístrojů podle odstavce 1, lze používat pouze práškové hasicí přístroje o obsahu nejméně 6 kg nebo jiné přenosné hasicí přístroje se stejným hasicím výkonem. Musí být vhodné pro požáry třídy A, B a C.

Odchylně jsou však na plavidlech bez zařízení na zkapalněný plyn přípustné sprejové pěnové hasicí přístroje, které využívají pěnu tvořící vodní film (AFFF-AR) a jsou mrazuvzdorné do minus (–) 20 °C, a to i v případě, že nejsou vhodné pro požáry třídy C. Tyto hasicí přístroje musí mít minimální kapacitu 9 litrů.

Všechny hasicí přístroje musí být vhodné k hašení požárů v elektrických systémech až do 1 000 V.“

| c) | Odstavec 5 se nahrazuje tímto:






  „5. | Přenosné hasicí přístroje musí být kontrolovány nejméně jednou za dva roky odborně způsobilou osobou. Kontrolní štítek podepsaný odborně způsobilou osobou, na němž je uvedeno datum prohlídky, musí být umístěn na hasicím přístroji.“ |
| --- | --- | --- |

c)

Odstavec 5 se nahrazuje tímto:

„5.

Přenosné hasicí přístroje musí být kontrolovány nejméně jednou za dva roky odborně způsobilou osobou. Kontrolní štítek podepsaný odborně způsobilou osobou, na němž je uvedeno datum prohlídky, musí být umístěn na hasicím přístroji.“

| 10) | V článku 10.03a se odstavce 6, 7 a 8 nahrazují těmito:






  „6. | Soustavy musí zkontrolovat odborník:






  a) | před prvním uvedením do provozu; |
| --- | --- | --- | --- |

10)

V článku 10.03a se odstavce 6, 7 a 8 nahrazují těmito:

„6.

Soustavy musí zkontrolovat odborník:

a)

před prvním uvedením do provozu;

| b) | před opětovným uvedením do provozu po spuštění; |
| --- | --- |

b)

před opětovným uvedením do provozu po spuštění;

| c) | před opětovným uvedením do provozu po jakékoli závažnější úpravě nebo opravě; |
| --- | --- |

c)

před opětovným uvedením do provozu po jakékoli závažnější úpravě nebo opravě;

| d) | pravidelně nejméně každé dva roky. |
| --- | --- |

d)

pravidelně nejméně každé dva roky.

Kontroly uvedené v bodě d) může provádět odborně způsobilá osoba z příslušné firmy, která se specializuje na systémy hašení.

| 7. | Při kontrole podle odstavce 6 odborník nebo odborně způsobilá osoba ověří, zda soustavy splňují požadavky tohoto článku.
  Kontrola musí zahrnovat alespoň






  a) | vnější prohlídku celé soustavy; |
| --- | --- | --- |

7.

Při kontrole podle odstavce 6 odborník nebo odborně způsobilá osoba ověří, zda soustavy splňují požadavky tohoto článku.

Kontrola musí zahrnovat alespoň

a)

vnější prohlídku celé soustavy;

| b) | kontrolu funkčnosti bezpečnostních systémů a trysek; |
| --- | --- |

b)

kontrolu funkčnosti bezpečnostních systémů a trysek;

| c) | kontrolu funkčnosti tlakových nádob a čerpacího systému. |
| --- | --- |

c)

kontrolu funkčnosti tlakových nádob a čerpacího systému.

| 8. | Musí být vystaveno osvědčení o prohlídce podepsané odborníkem nebo odborně způsobilou osobou, na němž je uvedeno datum prohlídky.“ |
| --- | --- |

8.

Musí být vystaveno osvědčení o prohlídce podepsané odborníkem nebo odborně způsobilou osobou, na němž je uvedeno datum prohlídky.“

| 11) | V čl. 10.03b odst. 9 se písmena b), c) a e) nahrazují těmito:






  „b) | Soustavu musí zkontrolovat odborník






  aa) | před prvním uvedením do provozu; |
| --- | --- | --- | --- |

11)

V čl. 10.03b odst. 9 se písmena b), c) a e) nahrazují těmito:

„b)

Soustavu musí zkontrolovat odborník

aa)

před prvním uvedením do provozu;

| bb) | před opětovným uvedením do provozu po spuštění; |
| --- | --- |

bb)

před opětovným uvedením do provozu po spuštění;

| cc) | před opětovným uvedením do provozu po jakékoli závažnější úpravě nebo opravě; |
| --- | --- |

cc)

před opětovným uvedením do provozu po jakékoli závažnější úpravě nebo opravě;

| dd) | pravidelně nejméně každé dva roky. |
| --- | --- |

dd)

pravidelně nejméně každé dva roky.

Kontroly uvedené v bodě dd) může provádět odborně způsobilá osoba z příslušné firmy, která se specializuje na systémy hašení.

| c) | Při prohlídce odborník nebo odborně způsobilá osoba zkontroluje, zda soustava splňuje požadavky tohoto článku.“ |
| --- | --- |

c)

Při prohlídce odborník nebo odborně způsobilá osoba zkontroluje, zda soustava splňuje požadavky tohoto článku.“

| „e) | Musí být vystaveno osvědčení o prohlídce podepsané odborníkem nebo odborně způsobilou osobou, na němž je uvedeno datum prohlídky.“ |
| --- | --- |

„e)

Musí být vystaveno osvědčení o prohlídce podepsané odborníkem nebo odborně způsobilou osobou, na němž je uvedeno datum prohlídky.“

| 12) | Článek 11.02 se mění takto:






  a) | Odstavec 4 se nahrazuje tímto:






  „4. | Vnější okraje palub a bočních palub musí být vybaveny zábradlím s výškou nejméně 0,90 m nebo průběžným zábradlím podle evropské normy EN 711: 1995. Pracoviště, z nichž mohou osoby spadnout z výšky více než 1 m, musí být vybavena zábradlím nebo sily s výškou nejméně 0,90 m nebo průběžným zábradlím podle evropské normy EN 711: 1995. V případech, kdy lze zábradlí u bočních palub sklopit,






  a) | musí být k silu ve výšce 0,7 až 1,1 m dodatečně upevněno průběžné madlo o průměru 0,02 až 0,04 m a |
| --- | --- | --- | --- | --- |

12)

Článek 11.02 se mění takto:

a)

Odstavec 4 se nahrazuje tímto:

„4.

Vnější okraje palub a bočních palub musí být vybaveny zábradlím s výškou nejméně 0,90 m nebo průběžným zábradlím podle evropské normy EN 711: 1995. Pracoviště, z nichž mohou osoby spadnout z výšky více než 1 m, musí být vybavena zábradlím nebo sily s výškou nejméně 0,90 m nebo průběžným zábradlím podle evropské normy EN 711: 1995. V případech, kdy lze zábradlí u bočních palub sklopit,

a)

musí být k silu ve výšce 0,7 až 1,1 m dodatečně upevněno průběžné madlo o průměru 0,02 až 0,04 m a

| b) | na jasně viditelných místech na okrajích boční paluby musí být umístěny značky v souladu s dodatkem I, obr. 10, o průměru nejméně 15 cm. |
| --- | --- |

b)

na jasně viditelných místech na okrajích boční paluby musí být umístěny značky v souladu s dodatkem I, obr. 10, o průměru nejméně 15 cm.

Pokud není přítomen sil, je nutné umístit místo něj pevné zábradlí.“

| b) | Vkládají se nové odstavce, které znějí:






  „4a. | Odchylně od odstavce 4 nejsou na tlačných člunech nebo nákladních člunech bez obytného prostoru vyžadovány štítnice nebo zábradlí, pokud






  a) | jsou vnější okraje palub a bočních palub vybaveny ochrannými profily u paty zábradlí; |
| --- | --- | --- | --- |

b)

Vkládají se nové odstavce, které znějí:

„4a.

Odchylně od odstavce 4 nejsou na tlačných člunech nebo nákladních člunech bez obytného prostoru vyžadovány štítnice nebo zábradlí, pokud

a)

jsou vnější okraje palub a bočních palub vybaveny ochrannými profily u paty zábradlí;

| b) | jsou k silům v souladu s odst. 4 písm. a) upevněna madla a |
| --- | --- |

b)

jsou k silům v souladu s odst. 4 písm. a) upevněna madla a

| c) | na jasně viditelných místech na palubě jsou umístěny značky v souladu s dodatkem I obr. 10 o průměru nejméně 15 cm. |
| --- | --- |

c)

na jasně viditelných místech na palubě jsou umístěny značky v souladu s dodatkem I obr. 10 o průměru nejméně 15 cm.

| 4b. | Odchylně od odstavce 4 se v případě plavidel s průběžnou palubou nebo palubní mezinástavbou nevyžaduje, aby bylo přímo na vnějších okrajích těchto palub nebo bočních palub umístěno zábradlí, pokud






  a) | vede přes tyto průběžné paluby průchod, který je obklopen pevným zábradlím v souladu s normou EN 711: 1995 a |
| --- | --- | --- |

4b.

Odchylně od odstavce 4 se v případě plavidel s průběžnou palubou nebo palubní mezinástavbou nevyžaduje, aby bylo přímo na vnějších okrajích těchto palub nebo bočních palub umístěno zábradlí, pokud

a)

vede přes tyto průběžné paluby průchod, který je obklopen pevným zábradlím v souladu s normou EN 711: 1995 a

| b) | na jasně viditelných místech na přechodech do oblasti nechráněné zábradlím jsou umístěny značky v souladu s dodatkem I, obr. 10, o průměru nejméně 15 cm.“ |
| --- | --- |

b)

na jasně viditelných místech na přechodech do oblasti nechráněné zábradlím jsou umístěny značky v souladu s dodatkem I, obr. 10, o průměru nejméně 15 cm.“

| c) | vkládá se nový odstavec 6, který zní:






  „6) | Odstavce 4, 4a a 4b jsou dočasné požadavky podle článku 1.06, které budou platit do 1. prosince 2016.“ |
| --- | --- | --- |

c)

vkládá se nový odstavec 6, který zní:

„6)

Odstavce 4, 4a a 4b jsou dočasné požadavky podle článku 1.06, které budou platit do 1. prosince 2016.“

| 13) | Článek 11.04 se mění takto:






  a) | Odstavec 2 se nahrazuje tímto:






  „2. | Do výšky 0,90 m nad boční palubou lze světlou šířku boční paluby snížit na 0,50 m, pokud je světlá šířka nad ní, mezi vnějším okrajem lodního trupu a vnitřním okrajem úložného prostoru, nejméně 0,65 m.“ |
| --- | --- | --- | --- |

13)

Článek 11.04 se mění takto:

a)

Odstavec 2 se nahrazuje tímto:

„2.

Do výšky 0,90 m nad boční palubou lze světlou šířku boční paluby snížit na 0,50 m, pokud je světlá šířka nad ní, mezi vnějším okrajem lodního trupu a vnitřním okrajem úložného prostoru, nejméně 0,65 m.“

| b) | vkládá se nový odstavec 4, který zní:






  „4) | Odstavec 2 je dočasný požadavek podle článku 1.06, který bude platit do 1. prosince 2016.“ |
| --- | --- | --- |

b)

vkládá se nový odstavec 4, který zní:

„4)

Odstavec 2 je dočasný požadavek podle článku 1.06, který bude platit do 1. prosince 2016.“

| 14) | Článek 11.12 se mění takto:






  a) | Odstavce 6 a 7 se nahrazují těmito:






  „6. | Kontrolu jeřábů musí provést odborník






  a) | před prvním uvedením do provozu; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

14)

Článek 11.12 se mění takto:

a)

Odstavce 6 a 7 se nahrazují těmito:

„6.

Kontrolu jeřábů musí provést odborník

a)

před prvním uvedením do provozu;

| b) | před opětovným uvedením do provozu po jakékoli závažnější úpravě nebo opravě; |
| --- | --- |

b)

před opětovným uvedením do provozu po jakékoli závažnější úpravě nebo opravě;

| c) | pravidelně nejméně každých deset let. |
| --- | --- |

c)

pravidelně nejméně každých deset let.

Při této kontrole je nutno prokázat přiměřenou pevnost a stabilitu pomocí výpočtů a zatěžovací zkoušky na plavidle.

Nepřekračuje-li jmenovitá nosnost jeřábu 2 000 kg, odborník může rozhodnout, že důkaz pomocí výpočtu může být částečně nebo zcela nahrazen zkouškou se zatížením ve výši 1,25násobku jmenovité nosnosti provedenou v celém pracovním rozsahu.

Musí být vystaveno osvědčení o prohlídce podepsané odborníkem, na němž je uvedeno datum kontroly.

| 7. | Jeřáby musí pravidelně a v každém případě nejméně každých dvanáct měsíců kontrolovat odborně způsobilá osoba. Během této kontroly se bezpečný provozní stav jeřábu určí vizuální kontrolou a kontrolou funkčnosti.
  Musí být vystaveno osvědčení o prohlídce podepsané odborně způsobilou osobou, na němž je uvedeno datum kontroly.“ |
| --- | --- |

7.

Jeřáby musí pravidelně a v každém případě nejméně každých dvanáct měsíců kontrolovat odborně způsobilá osoba. Během této kontroly se bezpečný provozní stav jeřábu určí vizuální kontrolou a kontrolou funkčnosti.

Musí být vystaveno osvědčení o prohlídce podepsané odborně způsobilou osobou, na němž je uvedeno datum kontroly.“

| b) | Odstavec 8 se zrušuje. |
| --- | --- |

b)

Odstavec 8 se zrušuje.

| c) | Odstavec 10 se nahrazuje tímto:






  „10. | Návod k obsluze dodaný výrobcem jeřábu musí být uschován na palubě. Tento návod musí obsahovat alespoň tyto informace:






  a) | pracovní rozsah a funkce ovládačů; |
| --- | --- | --- | --- |

c)

Odstavec 10 se nahrazuje tímto:

„10.

Návod k obsluze dodaný výrobcem jeřábu musí být uschován na palubě. Tento návod musí obsahovat alespoň tyto informace:

a)

pracovní rozsah a funkce ovládačů;

| b) | nejvyšší přípustnou jmenovitou nosnost podle vyložení jeřábu; |
| --- | --- |

b)

nejvyšší přípustnou jmenovitou nosnost podle vyložení jeřábu;

| c) | nejvyšší přípustné naklonění jeřábu; |
| --- | --- |

c)

nejvyšší přípustné naklonění jeřábu;

| d) | návod k montáži a údržbě; |
| --- | --- |

d)

návod k montáži a údržbě;

| e) | obecné technické údaje.“ |
| --- | --- |

e)

obecné technické údaje.“

| 15) | Článek 14.13 se nahrazuje tímto:
  „Článek 14.13


  Přejímací zkouška

  Zařízení na zkapalněný plyn musí zkontrolovat odborník za účelem ověření, zda je zařízení v souladu s požadavky této kapitoly






  a) | před prvním uvedením do provozu; |
| --- | --- | --- |

15)

Článek 14.13 se nahrazuje tímto:

„Článek 14.13

Přejímací zkouška

Zařízení na zkapalněný plyn musí zkontrolovat odborník za účelem ověření, zda je zařízení v souladu s požadavky této kapitoly

a)

před prvním uvedením do provozu;

| b) | před opětovným uvedením do provozu po jakékoli závažnější úpravě nebo opravě; |
| --- | --- |

b)

před opětovným uvedením do provozu po jakékoli závažnější úpravě nebo opravě;

| c) | při každém obnovování atestu podle článku 14.15. |
| --- | --- |

c)

při každém obnovování atestu podle článku 14.15.

Musí být vystaveno osvědčení o prohlídce podepsané odborníkem, na němž je uvedeno datum kontroly. Kopii osvědčení o prohlídce je nutno předložit subjektu pověřenému prohlídkami.“

| 16) | Nadpis článku 14.14 se nahrazuje tímto:
  „Článek 14.14


  Zkušební podmínky“. |
| --- | --- |

16)

Nadpis článku 14.14 se nahrazuje tímto:

„Článek 14.14

Zkušební podmínky“.

| 17) | V čl. 14.15 odst. 3 se druhý pododstavec nahrazuje tímto:
  „Pokud vlastník plavidla nebo jeho zplnomocněný zástupce předloží odůvodněnou žádost, může subjekt pověřený prohlídkami výjimečně prodloužit platnost atestace o nejdéle tři měsíce bez provedení přejímací zkoušky podle článku 14.13. Takové prodloužení musí být zapsáno do osvědčení Společenství.“ |
| --- | --- |

17)

V čl. 14.15 odst. 3 se druhý pododstavec nahrazuje tímto:

„Pokud vlastník plavidla nebo jeho zplnomocněný zástupce předloží odůvodněnou žádost, může subjekt pověřený prohlídkami výjimečně prodloužit platnost atestace o nejdéle tři měsíce bez provedení přejímací zkoušky podle článku 14.13. Takové prodloužení musí být zapsáno do osvědčení Společenství.“

| 18) | V článku 15.02 se odstavec 8 nahrazuje tímto:






  „8. | Přepážky oddělující strojovny od prostor pro cestující nebo obytných prostor pro posádku a lodní personál nesmí mít žádné dveře.“ |
| --- | --- | --- |

18)

V článku 15.02 se odstavec 8 nahrazuje tímto:

„8.

Přepážky oddělující strojovny od prostor pro cestující nebo obytných prostor pro posádku a lodní personál nesmí mít žádné dveře.“

| 19) | Článek 15.03 se mění takto:






  a) | Odstavec 5 se nahrazuje tímto:






  „5. | Klopný moment způsobený tlakem větru (MW) se vypočte takto:



  kde:







  pW | = | specifický tlak větru 0,25 kN/m2; |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| AW | = | boční plocha plavidla nad rovinou ponoru podle uvažované podmínky zatížení v [m2]; |
| lW | = | vzdálenost těžiště boční plochy AW od roviny ponoru podle uvažované podmínky zatížení v [m]. |

19)

Článek 15.03 se mění takto:

a)

Odstavec 5 se nahrazuje tímto:

„5.

Klopný moment způsobený tlakem větru (MW) se vypočte takto:

Formula

kde:

pW

=

specifický tlak větru 0,25 kN/m2;

AW

=

boční plocha plavidla nad rovinou ponoru podle uvažované podmínky zatížení v [m2];

lW

=

vzdálenost těžiště boční plochy AW od roviny ponoru podle uvažované podmínky zatížení v [m].

Při výpočtu boční plochy je třeba vzít v úvahu zamýšlené uzavření paluby ochrannými plachtami a podobnými mobilními zařízeními.“

| b) | V odst. 9 se písm. a) nahrazuje tímto:






  „a) | Pro status 1 oddělení lze přepážky považovat za nepoškozené, je-li vzdálenost mezi dvěma přilehlými přepážkami větší než délka poškození. Podélné přepážky ve vzdálenosti kratší než B/3 od trupu, měřeno kolmo ke středové rovině plavidla v rovině největšího přípustného ponoru, se pro účely výpočtu neberou v úvahu. Výklenek v příčné přepážce, který je delší než 2,5 m se považuje za podélnou přepážku.“ |
| --- | --- | --- |

b)

V odst. 9 se písm. a) nahrazuje tímto:

„a)

Pro status 1 oddělení lze přepážky považovat za nepoškozené, je-li vzdálenost mezi dvěma přilehlými přepážkami větší než délka poškození. Podélné přepážky ve vzdálenosti kratší než B/3 od trupu, měřeno kolmo ke středové rovině plavidla v rovině největšího přípustného ponoru, se pro účely výpočtu neberou v úvahu. Výklenek v příčné přepážce, který je delší než 2,5 m se považuje za podélnou přepážku.“

| 20) | Článek 15.06 se mění takto:






  a) | Odstavec 1 se nahrazuje tímto:






  „1. | Místnosti pro cestující musí






  a) | být na všech palubách umístěny za rovinou kolizní přepážky a, pokud se nacházejí pod přepážkovou palubou, před rovinou záďové přepážky; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

20)

Článek 15.06 se mění takto:

a)

Odstavec 1 se nahrazuje tímto:

„1.

Místnosti pro cestující musí

a)

být na všech palubách umístěny za rovinou kolizní přepážky a, pokud se nacházejí pod přepážkovou palubou, před rovinou záďové přepážky;

| b) | být plynotěsně odděleny od strojoven a kotelen; |
| --- | --- |

b)

být plynotěsně odděleny od strojoven a kotelen;

| c) | být uspořádány tak, aby jimi neprocházely roviny výhledu podle článku 7.02. |
| --- | --- |

c)

být uspořádány tak, aby jimi neprocházely roviny výhledu podle článku 7.02.

Plochy paluby, které jsou ochrannými plachtami nebo podobnými mobilními zařízeními uzavřeny nejenom shora, ale jsou jimi zcela nebo částečně uzavřeny také po stranách, musí splňovat stejné požadavky jako uzavřené prostory pro cestující.“

| b) | Odstavec 15 se nahrazuje tímto:






  „15. | Nástavby nebo jejich střechy, skládající se zcela z panoramatických tabulí a uzavření vytvořených ochrannými plachtami nebo podobnými mobilními zařízeními, a jejich nosné konstrukce musí být navrženy takovým způsobem a mohou být vyrobeny pouze z takových materiálů, aby bylo v případě nehody riziko poranění osob na palubě co nejmenší.“ |
| --- | --- | --- |

b)

Odstavec 15 se nahrazuje tímto:

„15.

Nástavby nebo jejich střechy, skládající se zcela z panoramatických tabulí a uzavření vytvořených ochrannými plachtami nebo podobnými mobilními zařízeními, a jejich nosné konstrukce musí být navrženy takovým způsobem a mohou být vyrobeny pouze z takových materiálů, aby bylo v případě nehody riziko poranění osob na palubě co nejmenší.“

| 21) | Článek 15.11 se mění takto:






  a) | Odst. 2 písm. a) se nahrazuje tímto:
  „2.   Dělicí stěny






  a) | mezi místnostmi musí být navrženy v souladu s těmito tabulkami:






  aa) | Tabulka pro dělicí stěny mezi místnostmi, v nichž nejsou instalovány žádné sprinklerové požární soustavy podle článku 10.03a












  Místnosti | Ovládací stanoviště | Schodišťové šachty | Shromažďovací prostory | Společenské prostory | Strojovny | Kuchyně | Skladovací prostory |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ovládací stanoviště | — | A0 | A0/B15 (2) | A30 | A60 | A60 | A30/A60 (6) |
| Schodišťové šachty | | — | A0 | A30 | A60 | A60 | A30 |
| Shromažďovací prostory | | | — | A30/B15 (3) | A60 | A60 | A30/A60 (6) |
| Společenské prostory | | | | -/A0/B15 (4) | A60 | A60 | A30 |
| Strojovny | | | | | A60/A0 (5) | A60 | A60 |
| Kuchyně | | | | | | A0 | A30/B15 (7) |
| Skladovací prostory | | | | | | | — |

21)

Článek 15.11 se mění takto:

a)

Odst. 2 písm. a) se nahrazuje tímto:

„2.   Dělicí stěny

a)

mezi místnostmi musí být navrženy v souladu s těmito tabulkami:

aa)

Tabulka pro dělicí stěny mezi místnostmi, v nichž nejsou instalovány žádné sprinklerové požární soustavy podle článku 10.03a

Místnosti

Ovládací stanoviště

Schodišťové šachty

Shromažďovací prostory

Společenské prostory

Strojovny

Kuchyně

Skladovací prostory

Ovládací stanoviště

—

A0

A0/B15 (2)

A30

A60

A60

A30/A60 (6)

Schodišťové šachty

—

A0

A30

A60

A60

A30

Shromažďovací prostory

—

A30/B15 (3)

A60

A60

A30/A60 (6)

Společenské prostory

-/A0/B15 (4)

A60

A60

A30

Strojovny

A60/A0 (5)

A60

A60

Kuchyně

A0

A30/B15 (7)

Skladovací prostory

—

| bb) | Tabulka pro dělicí stěny mezi místnostmi, v nichž jsou instalovány sprinklerové požární soustavy podle článku 10.03a.












  Místnosti | Ovládací stanoviště | Schodišťové šachty | Shromažďovací prostory | Společenské prostory | Strojovny | Kuchyně | Skladovací prostory |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ovládací stanoviště | — | A0 | A0/B15 (8) | A0 | A60 | A30 | A0/A30 (12) |
| Schodišťové šachty | | — | A0 | A0 | A60 | A30 | A0 |
| Shromažďovací prostory | | | — | A30/B15 (9) | A60 | A30 | A0/A30 (12) |
| Společenské prostory | | | | -/B15/B 0 (10) | A60 | A30 | A0 |
| Strojovny | | | | | A60/A0 (11) | A60 | A60 |
| Kuchyně | | | | | | — | A0/B15 (13) |
| Skladovací prostory | | | | | | | — |

bb)

Tabulka pro dělicí stěny mezi místnostmi, v nichž jsou instalovány sprinklerové požární soustavy podle článku 10.03a.

Místnosti

Ovládací stanoviště

Schodišťové šachty

Shromažďovací prostory

Společenské prostory

Strojovny

Kuchyně

Skladovací prostory

Ovládací stanoviště

—

A0

A0/B15 (8)

A0

A60

A30

A0/A30 (12)

Schodišťové šachty

—

A0

A0

A60

A30

A0

Shromažďovací prostory

—

A30/B15 (9)

A60

A30

A0/A30 (12)

Společenské prostory

-/B15/B 0 (10)

A60

A30

A0

Strojovny

A60/A0 (11)

A60

A60

Kuchyně

—

A0/B15 (13)

Skladovací prostory

—

| b) | Odstavec 4 se nahrazuje tímto:






  „4. | Stropy a obložení stěn ve společenských prostorech, včetně základových konstrukcí, musí být, nejsou-li tyto společenské prostory vybaveny sprinklerovou požární soustavou s tlakovou vodou v souladu s článkem 10.03a, zhotoveny z ohnivzdorných materiálů s výjimkou povrchů, které musí alespoň zpomalovat hoření. První věta se nevztahuje na sauny.“ |
| --- | --- | --- |

b)

Odstavec 4 se nahrazuje tímto:

„4.

Stropy a obložení stěn ve společenských prostorech, včetně základových konstrukcí, musí být, nejsou-li tyto společenské prostory vybaveny sprinklerovou požární soustavou s tlakovou vodou v souladu s článkem 10.03a, zhotoveny z ohnivzdorných materiálů s výjimkou povrchů, které musí alespoň zpomalovat hoření. První věta se nevztahuje na sauny.“

| c) | Vkládá se nový odstavec 7a, který zní:






  „7a. | Ochranné plachty nebo podobná mobilní zařízení, kterými jsou paluby zcela nebo částečně uzavřeny, a jejich nosné konstrukce musí alespoň zpomalovat hoření.“ |
| --- | --- | --- |

c)

Vkládá se nový odstavec 7a, který zní:

„7a.

Ochranné plachty nebo podobná mobilní zařízení, kterými jsou paluby zcela nebo částečně uzavřeny, a jejich nosné konstrukce musí alespoň zpomalovat hoření.“

| 22) | Článek 22a.04 se nahrazuje tímto:
  „Článek 22a.04


  Plovatelnost a stabilita







  1. | Odstavce 2 až 10 se vztahují na plavidla delší než 110 m s výjimkou osobních lodí. |
| --- | --- | --- |

22)

Článek 22a.04 se nahrazuje tímto:

„Článek 22a.04

Plovatelnost a stabilita

1.

Odstavce 2 až 10 se vztahují na plavidla delší než 110 m s výjimkou osobních lodí.

| 2. | Základní hodnoty pro výpočet stability – hmotnost prázdného plavidla a těžiště – se určí pomocí nakláněcího pokusu provedeného v souladu s přílohou I rezoluce IMO MSC 267 (85). |
| --- | --- |

2.

Základní hodnoty pro výpočet stability – hmotnost prázdného plavidla a těžiště – se určí pomocí nakláněcího pokusu provedeného v souladu s přílohou I rezoluce IMO MSC 267 (85).

| 3. | Žadatel může pomocí výpočtu na základě metody ztráty vztlaku prokázat, že plovatelnost a stabilita plavidla je v případě zaplavení přiměřená. Všechny výpočty se provedou s neomezeným klesáním a sklonem plavidla.
  Dostatečnou plovatelnost a stabilitu plavidla v případě zaplavení je nutno prokázat s nákladem, který odpovídá největšímu přípustnému ponoru plavidla a je rovnoměrně rozmístěn do všech podpalubních nákladových prostor, při plném naložení zásobami a palivem.
  Výpočet pro případ nerovnoměrně rozmístěného nákladu je nutno provést pro nejméně příznivé podmínky zatížení. Výpočet stability je nutno provést na plavidle.
  Za tímto účelem je nutno na základě matematického výpočtu prokázat dostatečnou stabilitu v mezistupních zaplavení (25 %, 50 % a 75 % konečného zaplavení a případně ve fázi bezprostředně předcházející příčnou rovnovážnou polohou) a v konečné fázi zaplavení, za podmínek naložení uvedených výše. |
| --- | --- |

3.

Žadatel může pomocí výpočtu na základě metody ztráty vztlaku prokázat, že plovatelnost a stabilita plavidla je v případě zaplavení přiměřená. Všechny výpočty se provedou s neomezeným klesáním a sklonem plavidla.

Dostatečnou plovatelnost a stabilitu plavidla v případě zaplavení je nutno prokázat s nákladem, který odpovídá největšímu přípustnému ponoru plavidla a je rovnoměrně rozmístěn do všech podpalubních nákladových prostor, při plném naložení zásobami a palivem.

Výpočet pro případ nerovnoměrně rozmístěného nákladu je nutno provést pro nejméně příznivé podmínky zatížení. Výpočet stability je nutno provést na plavidle.

Za tímto účelem je nutno na základě matematického výpočtu prokázat dostatečnou stabilitu v mezistupních zaplavení (25 %, 50 % a 75 % konečného zaplavení a případně ve fázi bezprostředně předcházející příčnou rovnovážnou polohou) a v konečné fázi zaplavení, za podmínek naložení uvedených výše.

| 4. | Pro narušený stav se berou v úvahu tyto předpoklady:






  a) | Rozsah poškození boku







  podélný | : | nejméně 0,10 L, |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| příčný | : | 0,59 m, |
| svislý | : | ode dna směrem nahoru bez omezení. |

4.

Pro narušený stav se berou v úvahu tyto předpoklady:

a)

Rozsah poškození boku

podélný

:

nejméně 0,10 L,

příčný

:

0,59 m,

svislý

:

ode dna směrem nahoru bez omezení.

| b) | Rozsah poškození dna







  podélný | : | nejméně 0,10 L, |
| --- | --- | --- | --- |
| příčný | : | 3,00 m, |
| svislý | : | od základny 0,39 m směrem nahoru, vyjma odpadní jímky. |

b)

Rozsah poškození dna

podélný

:

nejméně 0,10 L,

příčný

:

3,00 m,

svislý

:

od základny 0,39 m směrem nahoru, vyjma odpadní jímky.

| c) | Všechny přepážky v poškozeném prostoru se považují za poškozené, což znamená, že dělení je nutno zvolit tak, aby plavidlo bylo schopno plavby po zaplavení dvou či více přilehlých oddělení v podélném směru. Pro hlavní strojovnu je nutno vzít v úvahu pouze status 1 oddělení, tj. koncové přepážky strojovny se považují za nepoškozené.
  Při poškození dna se považují za zaplavená také přilehlá oddělení v příčném směru. |
| --- | --- |

c)

Všechny přepážky v poškozeném prostoru se považují za poškozené, což znamená, že dělení je nutno zvolit tak, aby plavidlo bylo schopno plavby po zaplavení dvou či více přilehlých oddělení v podélném směru. Pro hlavní strojovnu je nutno vzít v úvahu pouze status 1 oddělení, tj. koncové přepážky strojovny se považují za nepoškozené.

Při poškození dna se považují za zaplavená také přilehlá oddělení v příčném směru.

| d) | Zaplavitelnost
  Předpokládá se zaplavitelnost 95 %.
  Pokud se výpočtem prokáže, že průměrná zaplavitelnost určitého oddělení je nižší než 95 %, lze použít vypočtenou hodnotu.
  Použité hodnoty nesmí být nižší než






  — | strojovny a provozní místnosti: 85 % |
| --- | --- | --- |

d)

Zaplavitelnost

Předpokládá se zaplavitelnost 95 %.

Pokud se výpočtem prokáže, že průměrná zaplavitelnost určitého oddělení je nižší než 95 %, lze použít vypočtenou hodnotu.

Použité hodnoty nesmí být nižší než

—

strojovny a provozní místnosti: 85 %

| — | podpalubní nákladové prostory: 70 % |
| --- | --- |

—

podpalubní nákladové prostory: 70 %

| — | dvojitá dna, palivové nádrže, zátěžové nádrže atd. v závislosti na tom, považují-li se podle své funkce u plavidla plovoucího s největším přípustným ponorem za plné nebo prázdné: 0 nebo 95 % |
| --- | --- |

—

dvojitá dna, palivové nádrže, zátěžové nádrže atd. v závislosti na tom, považují-li se podle své funkce u plavidla plovoucího s největším přípustným ponorem za plné nebo prázdné: 0 nebo 95 %

| e) | Výpočet účinku volné hladiny v mezistupních zaplavení musí být založen na hrubé povrchové ploše poškozených oddělení. |
| --- | --- |

e)

Výpočet účinku volné hladiny v mezistupních zaplavení musí být založen na hrubé povrchové ploše poškozených oddělení.

| 5. | Pro všechny mezistupně zaplavení podle odstavce 3 musí být splněna tato kritéria:






  a) | úhel náklonu φ v rovnovážné poloze dotyčného mezistupně zaplavení nesmí být větší než 15° (5° v případě nezajištěných kontejnerů); |
| --- | --- | --- |

5.

Pro všechny mezistupně zaplavení podle odstavce 3 musí být splněna tato kritéria:

a)

úhel náklonu φ v rovnovážné poloze dotyčného mezistupně zaplavení nesmí být větší než 15° (5° v případě nezajištěných kontejnerů);

| b) | nad náklonem v rovnovážné poloze dotyčného mezistupně zaplavení musí pozitivní část křivky vyrovnávacího ramena páky vykazovat hodnotu vyrovnávacího ramena páky GZ ≥ 0,02 m (0,03 m v případě nezajištěných kontejnerů), dokud nedojde k ponoření prvního nechráněného otvoru, nebo dokud není dosaženo úhlu náklonu φ 27° (15° v případě nezajištěných kontejnerů); |
| --- | --- |

b)

nad náklonem v rovnovážné poloze dotyčného mezistupně zaplavení musí pozitivní část křivky vyrovnávacího ramena páky vykazovat hodnotu vyrovnávacího ramena páky GZ ≥ 0,02 m (0,03 m v případě nezajištěných kontejnerů), dokud nedojde k ponoření prvního nechráněného otvoru, nebo dokud není dosaženo úhlu náklonu φ 27° (15° v případě nezajištěných kontejnerů);

| c) | nevodotěsné otvory nesmějí být ponořeny, dokud nebylo dosaženo náklonu v rovnovážné poloze dotyčného mezistupně zaplavení. |
| --- | --- |

c)

nevodotěsné otvory nesmějí být ponořeny, dokud nebylo dosaženo náklonu v rovnovážné poloze dotyčného mezistupně zaplavení.

| 6. | Během konečného stupně zaplavení musí být splněna tato kritéria:






  a) | Spodní hrana nevodotěsných otvorů (např. dveře, okna, vstupní jícny) nesmí být níže než 0,10 m nad vodoryskou v narušeném stavu; |
| --- | --- | --- |

6.

Během konečného stupně zaplavení musí být splněna tato kritéria:

a)

Spodní hrana nevodotěsných otvorů (např. dveře, okna, vstupní jícny) nesmí být níže než 0,10 m nad vodoryskou v narušeném stavu;

| b) | úhel náklonu φ v rovnovážné poloze nesmí být větší než 12° (5° v případě nezajištěných kontejnerů); |
| --- | --- |

b)

úhel náklonu φ v rovnovážné poloze nesmí být větší než 12° (5° v případě nezajištěných kontejnerů);

| c) | nad náklonem v rovnovážné poloze dotyčného mezistupně zaplavení musí pozitivní část křivky vyrovnávacího ramena páky vykazovat hodnotu vyrovnávacího ramena páky GZ ≥ 0,05 m a prostor pod křivkou musí dosáhnout nejméně 0,0065 m.rad, dokud nedojde k ponoření prvního nechráněného otvoru, nebo dokud není dosaženo úhlu náklonu φ 27° (10° v případě nezajištěných kontejnerů); |
| --- | --- |

c)

nad náklonem v rovnovážné poloze dotyčného mezistupně zaplavení musí pozitivní část křivky vyrovnávacího ramena páky vykazovat hodnotu vyrovnávacího ramena páky GZ ≥ 0,05 m a prostor pod křivkou musí dosáhnout nejméně 0,0065 m.rad, dokud nedojde k ponoření prvního nechráněného otvoru, nebo dokud není dosaženo úhlu náklonu φ 27° (10° v případě nezajištěných kontejnerů);

| d) | dojde-li k ponoření nevodotěsných otvorů před dosažením rovnovážné polohy, je nutno pro účely výpočtu stability v narušeném stavu považovat prostory, umožňující přístup, za zaplavené. |
| --- | --- |

d)

dojde-li k ponoření nevodotěsných otvorů před dosažením rovnovážné polohy, je nutno pro účely výpočtu stability v narušeném stavu považovat prostory, umožňující přístup, za zaplavené.

| 7. | Existují-li otvory pro příčné zaplavení, sloužící ke snížení nesouměrného zaplavení, musí být splněny tyto podmínky:






  a) | k výpočtu příčného zaplavení se použije rezoluce IMO A.266 (VIII); |
| --- | --- | --- |

7.

Existují-li otvory pro příčné zaplavení, sloužící ke snížení nesouměrného zaplavení, musí být splněny tyto podmínky:

a)

k výpočtu příčného zaplavení se použije rezoluce IMO A.266 (VIII);

| b) | musí fungovat samy; |
| --- | --- |

b)

musí fungovat samy;

| c) | nesmí být vybaveny uzavíracím zařízením; |
| --- | --- |

c)

nesmí být vybaveny uzavíracím zařízením;

| d) | celková doba vyrovnání nesmí přesáhnout 15 minut. |
| --- | --- |

d)

celková doba vyrovnání nesmí přesáhnout 15 minut.

| 8. | Je-li možno otvory, jimiž by mohlo dojít k dodatečnému zaplavení nepoškozených oddělení, uzavřít vodotěsně, musí být na uzavíracích zařízeních z obou stran umístěn snadno čitelný pokyn:
  „Po průchodu ihned uzavřít“. |
| --- | --- |

8.

Je-li možno otvory, jimiž by mohlo dojít k dodatečnému zaplavení nepoškozených oddělení, uzavřít vodotěsně, musí být na uzavíracích zařízeních z obou stran umístěn snadno čitelný pokyn:

„Po průchodu ihned uzavřít“.

| 9. | Má se za to, že byl předložen důkaz pomocí výpočtu v souladu s odstavci 3 až 7, pokud je výsledek výpočtů stability v narušeném stavu podle části 9 předpisů přiložených k Evropské dohodě o mezinárodní přepravě nebezpečných věcí po vnitrozemských vodních cestách („dále jen ADN“) kladný. |
| --- | --- |

9.

Má se za to, že byl předložen důkaz pomocí výpočtu v souladu s odstavci 3 až 7, pokud je výsledek výpočtů stability v narušeném stavu podle části 9 předpisů přiložených k Evropské dohodě o mezinárodní přepravě nebezpečných věcí po vnitrozemských vodních cestách („dále jen ADN“) kladný.

| 10. | Je-li to nezbytné ke splnění požadavků odstavce 3, stanoví se rovina největšího přípustného ponoru znovu.“ |
| --- | --- |

10.

Je-li to nezbytné ke splnění požadavků odstavce 3, stanoví se rovina největšího přípustného ponoru znovu.“

| 23) | V článku 22a.05 odst. 2 se písm. c) nahrazuje tímto:






  „c) | jsou postavena jako plavidla s dvojitým lodním trupem v souladu s ADN, přičemž na plavidla pro pevný náklad se vztahují oddíly 9.1.0.91 až 9.1.0.95 a na tankové lodě odstavec 9.3.2.11.7 a oddíly 9.3.2.13 až 9.3.2.15 nebo odstavec 9.3.3.11.7 a oddíly 9.3.3.13 až 9.3.3.15 části 9 ADN;“. |
| --- | --- | --- |

23)

V článku 22a.05 odst. 2 se písm. c) nahrazuje tímto:

„c)

jsou postavena jako plavidla s dvojitým lodním trupem v souladu s ADN, přičemž na plavidla pro pevný náklad se vztahují oddíly 9.1.0.91 až 9.1.0.95 a na tankové lodě odstavec 9.3.2.11.7 a oddíly 9.3.2.13 až 9.3.2.15 nebo odstavec 9.3.3.11.7 a oddíly 9.3.3.13 až 9.3.3.15 části 9 ADN;“.

| 24) | V článku 24.02 se tabulka v odstavci 2 nahrazuje tímto:






  a) | Vkládá se nová položka týkající se čl. 7.05 odst. 1, která zní:







  Článek a odstavec | Obsah | Lhůta a poznámky |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| „7.05(1) | Navigační světla, jejich kryty, příslušenství a světelné zdroje | Navigační světla, jejich kryty, příslušenství a světelné zdroje, které splňují požadavky na barvu a intenzitu světla navigačních světel a požadavky nutné k povolení signálních světel pro plavbu na Rýně ke dni 30. listopadu 2009, mohou být nadále používány.“ |

24)

V článku 24.02 se tabulka v odstavci 2 nahrazuje tímto:

a)

Vkládá se nová položka týkající se čl. 7.05 odst. 1, která zní:

Článek a odstavec

Obsah

Lhůta a poznámky

„7.05(1)

Navigační světla, jejich kryty, příslušenství a světelné zdroje

Navigační světla, jejich kryty, příslušenství a světelné zdroje, které splňují požadavky na barvu a intenzitu světla navigačních světel a požadavky nutné k povolení signálních světel pro plavbu na Rýně ke dni 30. listopadu 2009, mohou být nadále používány.“

| b) | Vkládají se nové položky týkající se čl. 7.06 odst. 1, které znějí:







  „čl. 7.06 odst. 1 | Zařízení pro radarovou navigaci, která byla schválena před 1.1.1990 | Zařízení pro radarovou navigaci, která byla schválena před 1.1.1990, mohou být instalována a používána až do vydání nebo obnovení osvědčení Společenství po 31.12.2009, v každém případě nejpozději do 31.12.2011, pokud mají platné osvědčení o instalaci podle této směrnice nebo podle rezoluce CCNR 1989-II-35. |
| --- | --- | --- | --- |
| | Ukazatele rychlosti otáčení, které byly schváleny před 1.1.1990 | Ukazatele rychlosti otáčení, které byly schváleny před 1.1.1990 a nainstalovány před 1.1.2000, mohou být instalovány a používány až do vydání nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2015, pokud mají platné osvědčení o instalaci podle této směrnice nebo podle rezoluce CCNR 1989-II-35. |
| | Zařízení pro radarovou navigaci a ukazatele rychlosti otáčení, které byly schváleny po 1.1.1990 | Zařízení pro radarovou navigaci a ukazatele rychlosti otáčení, které byly schváleny dne 1.1.1990 nebo po tomto datu v souladu s minimálními požadavky a zkušebními podmínkami pro radarová zařízení, používaná k řízení plavidla při plavbě po vnitrozemských vodních cestách na Rýně, a minimálními požadavky a zkušebními podmínkami pro ukazatele rychlosti otáčení, používané při plavbě po vnitrozemských vodních cestách na Rýně, mohou být i nadále instalovány a provozovány, pokud mají platné osvědčení o instalaci podle této směrnice nebo rezoluce CCNR 1989-II-35.“ |

b)

Vkládají se nové položky týkající se čl. 7.06 odst. 1, které znějí:

„čl. 7.06 odst. 1

Zařízení pro radarovou navigaci, která byla schválena před 1.1.1990

Zařízení pro radarovou navigaci, která byla schválena před 1.1.1990, mohou být instalována a používána až do vydání nebo obnovení osvědčení Společenství po 31.12.2009, v každém případě nejpozději do 31.12.2011, pokud mají platné osvědčení o instalaci podle této směrnice nebo podle rezoluce CCNR 1989-II-35.

Ukazatele rychlosti otáčení, které byly schváleny před 1.1.1990

Ukazatele rychlosti otáčení, které byly schváleny před 1.1.1990 a nainstalovány před 1.1.2000, mohou být instalovány a používány až do vydání nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2015, pokud mají platné osvědčení o instalaci podle této směrnice nebo podle rezoluce CCNR 1989-II-35.

Zařízení pro radarovou navigaci a ukazatele rychlosti otáčení, které byly schváleny po 1.1.1990

Zařízení pro radarovou navigaci a ukazatele rychlosti otáčení, které byly schváleny dne 1.1.1990 nebo po tomto datu v souladu s minimálními požadavky a zkušebními podmínkami pro radarová zařízení, používaná k řízení plavidla při plavbě po vnitrozemských vodních cestách na Rýně, a minimálními požadavky a zkušebními podmínkami pro ukazatele rychlosti otáčení, používané při plavbě po vnitrozemských vodních cestách na Rýně, mohou být i nadále instalovány a provozovány, pokud mají platné osvědčení o instalaci podle této směrnice nebo rezoluce CCNR 1989-II-35.“

| c) | Vkládá se nová položka týkající se čl. 10.02 odst. 1 druhé věty písm. b), která zní:







  Článek a odstavec | Obsah | Lhůta a poznámky |
| --- | --- | --- | --- |
| „čl. 10.02 odst. 1 druhá věta písm. b) | Nádrže vyrobené z oceli nebo jiného odolného nehořlavého materiálu o objemu nejméně 10 l | N.V.P., nejpozději při obnovení osvědčení Společenství“ |

c)

Vkládá se nová položka týkající se čl. 10.02 odst. 1 druhé věty písm. b), která zní:

Článek a odstavec

Obsah

Lhůta a poznámky

„čl. 10.02 odst. 1 druhá věta písm. b)

Nádrže vyrobené z oceli nebo jiného odolného nehořlavého materiálu o objemu nejméně 10 l

N.V.P., nejpozději při obnovení osvědčení Společenství“

| d) | Položky týkající se čl. 11.02 odst. 4 a čl. 11.04 odst. 2 se nahrazují tímto:







  Článek a odstavec | Obsah | Lhůta a poznámky |
| --- | --- | --- | --- |
| „čl. 11.02 odst. 4 první věta | Zařízení na vnějších okrajích palub a pracoviště | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2020 |
| Výška silů | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2035 |
| čl. 11.04 odst. 1 | Světlá šířka boční paluby | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2035 u plavidel, jejichž šířka přesahuje 7,30 m |
| odstavec 2 | Zábradlí na boku plavidel o délce nejvýše 55 m, která mají obytný prostor pouze na zádi | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2020“ |

d)

Položky týkající se čl. 11.02 odst. 4 a čl. 11.04 odst. 2 se nahrazují tímto:

Článek a odstavec

Obsah

Lhůta a poznámky

„čl. 11.02 odst. 4 první věta

Zařízení na vnějších okrajích palub a pracoviště

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2020

Výška silů

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2035

čl. 11.04 odst. 1

Světlá šířka boční paluby

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2035 u plavidel, jejichž šířka přesahuje 7,30 m

odstavec 2

Zábradlí na boku plavidel o délce nejvýše 55 m, která mají obytný prostor pouze na zádi

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2020“

| e) | Položka týkající se článku 11.12 se nahrazuje tímto:







  „čl. 11.12 odst. 2, 4, 5 a 9 | Štítek výrobce, ochranná zařízení, osvědčení na plavidle | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2015.“ |
| --- | --- | --- | --- |

e)

Položka týkající se článku 11.12 se nahrazuje tímto:

„čl. 11.12 odst. 2, 4, 5 a 9

Štítek výrobce, ochranná zařízení, osvědčení na plavidle

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2015.“

| f) | Položky týkající se čl. 15.03 odst. 7 až 13 se nahrazují tímto:







  „Odstavce 7 a 8 | Stabilita v narušeném stavu | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045 |
| --- | --- | --- | --- |
| odstavec 9 | Stabilita v narušeném stavu | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045 |
| | Svislý rozsah poškození dna plavidla | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045
  N.V.P. se použije u plavidel s vodotěsně uzavřenými palubami ve vzdálenosti alespoň 0,50 m, ale méně než 0,60 m ode dna, která získala osvědčení Společenství nebo jiné povolení k přepravě před 31.12.2005 |
| | Status 2 oddělení | N.V.P. |
| odstavce 10 až 13 | Stabilita v narušeném stavu | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045“ |

f)

Položky týkající se čl. 15.03 odst. 7 až 13 se nahrazují tímto:

„Odstavce 7 a 8

Stabilita v narušeném stavu

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045

odstavec 9

Stabilita v narušeném stavu

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045

Svislý rozsah poškození dna plavidla

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045

N.V.P. se použije u plavidel s vodotěsně uzavřenými palubami ve vzdálenosti alespoň 0,50 m, ale méně než 0,60 m ode dna, která získala osvědčení Společenství nebo jiné povolení k přepravě před 31.12.2005

Status 2 oddělení

N.V.P.

odstavce 10 až 13

Stabilita v narušeném stavu

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045“

| g) | Položka týkající se čl. 15.06 odst. 1 písm. a) se nahrazuje tímto:







  „čl. 15.06 odst. 1 první pododstavec | Prostor pro cestující pod přepážkovou palubou za kolizní přepážkou a před záďovou přepážkou | N.V.P., nejpozději při obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045. |
| --- | --- | --- | --- |
| čl. 15.06 odst. 1 druhý pododstavec | Obestavění | N.V.P., nejpozději při obnovení osvědčení Společenství“ |

g)

Položka týkající se čl. 15.06 odst. 1 písm. a) se nahrazuje tímto:

„čl. 15.06 odst. 1 první pododstavec

Prostor pro cestující pod přepážkovou palubou za kolizní přepážkou a před záďovou přepážkou

N.V.P., nejpozději při obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045.

čl. 15.06 odst. 1 druhý pododstavec

Obestavění

N.V.P., nejpozději při obnovení osvědčení Společenství“

| h) | Položka týkající se čl. 15.06 odst. 15 se nahrazuje tímto:







  „odstavec 15 | Požadavky na obestavění, která jsou součástí nástaveb skládajících se zcela nebo zčásti z panoramatických tabulí. | N.V.P., nejpozději při obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045 |
| --- | --- | --- | --- |
| Požadavky na obestavění | N.V.P., nejpozději při obnovení osvědčení Společenství“ |

h)

Položka týkající se čl. 15.06 odst. 15 se nahrazuje tímto:

„odstavec 15

Požadavky na obestavění, která jsou součástí nástaveb skládajících se zcela nebo zčásti z panoramatických tabulí.

N.V.P., nejpozději při obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045

Požadavky na obestavění

N.V.P., nejpozději při obnovení osvědčení Společenství“

| i) | Vkládá se nová položka týkající se čl. 15.11 odst. 7a, která zní:







  „odstavec 7a | Obestavění | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství“ |
| --- | --- | --- | --- |

i)

Vkládá se nová položka týkající se čl. 15.11 odst. 7a, která zní:

„odstavec 7a

Obestavění

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství“

| 25) | Tabulka v čl. 24.06 odst. 5 se mění takto:






  a) | Vkládá se nová položka týkající se čl. 7.05 odst. 1, která zní:








  Článek a odstavec | Obsah | Lhůta a poznámky | Platí pro plavidla s lodním osvědčením nebo povolením k přepravě před |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| „čl. 7.05 odst. 1 | Navigační světla, jejich kryty, příslušenství a světelné zdroje | Navigační světla, jejich kryty, příslušenství a světelné zdroje, které splňují požadavky na barvu a intenzitu světla navigačních světel a požadavky nutné k povolení signálních světel pro plavbu na Rýně ke dni 30. listopadu 2009, mohou být nadále používány. | 1.12.2013“ |

25)

Tabulka v čl. 24.06 odst. 5 se mění takto:

a)

Vkládá se nová položka týkající se čl. 7.05 odst. 1, která zní:

Článek a odstavec

Obsah

Lhůta a poznámky

Platí pro plavidla s lodním osvědčením nebo povolením k přepravě před

„čl. 7.05 odst. 1

Navigační světla, jejich kryty, příslušenství a světelné zdroje

Navigační světla, jejich kryty, příslušenství a světelné zdroje, které splňují požadavky na barvu a intenzitu světla navigačních světel a požadavky nutné k povolení signálních světel pro plavbu na Rýně ke dni 30. listopadu 2009, mohou být nadále používány.

1.12.2013“

| b) | Vkládá se nová položka týkající se čl. 7.06 odst. 1, která zní:








  „čl. 7.06 odst. 1 | Zařízení pro radarovou navigaci, která byla schválena před 1.1.1990 | Zařízení pro radarovou navigaci, která byla schválena před 1.1.1990, mohou být instalována a používána až do vydání nebo obnovení osvědčení Společenství po 31.12.2009, v každém případě nejpozději do 31.12.2011, pokud mají platné osvědčení o instalaci podle této směrnice nebo podle rezoluce CCNR 1989-II-35. | 1.12.2013 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | Ukazatele rychlosti otáčení, které byly schváleny před 1.1.1990 | Ukazatele rychlosti otáčení, které byly schváleny před 1.1.1990 a byly nainstalovány před 1.1.2000, mohou být instalovány a používány až do vydání nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2015, pokud mají platné osvědčení o instalaci podle této směrnice nebo podle rezoluce CCNR 1989-II-35. | 1.12.2013 |
| | Zařízení pro radarovou navigaci a ukazatele rychlosti otáčení, které byly schváleny po 1.1.1990 | Zařízení pro radarovou navigaci a ukazatele rychlosti otáčení, které byly schváleny po 1. lednu 1990 v souladu s minimálními požadavky a zkušebními podmínkami pro radarová zařízení používaná k řízení plavidla při plavbě po vnitrozemských vodních cestách na Rýně a minimálními požadavky a zkušebními podmínkami pro ukazatele rychlosti otáčení používané při plavbě po vnitrozemských vodních cestách na Rýně, mohou být i nadále instalovány a provozovány, pokud mají platné osvědčení o instalaci podle této směrnice nebo rezoluce CCNR 1989-II-35. | 1.12.2013“ |

b)

Vkládá se nová položka týkající se čl. 7.06 odst. 1, která zní:

„čl. 7.06 odst. 1

Zařízení pro radarovou navigaci, která byla schválena před 1.1.1990

Zařízení pro radarovou navigaci, která byla schválena před 1.1.1990, mohou být instalována a používána až do vydání nebo obnovení osvědčení Společenství po 31.12.2009, v každém případě nejpozději do 31.12.2011, pokud mají platné osvědčení o instalaci podle této směrnice nebo podle rezoluce CCNR 1989-II-35.

1.12.2013

Ukazatele rychlosti otáčení, které byly schváleny před 1.1.1990

Ukazatele rychlosti otáčení, které byly schváleny před 1.1.1990 a byly nainstalovány před 1.1.2000, mohou být instalovány a používány až do vydání nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2015, pokud mají platné osvědčení o instalaci podle této směrnice nebo podle rezoluce CCNR 1989-II-35.

1.12.2013

Zařízení pro radarovou navigaci a ukazatele rychlosti otáčení, které byly schváleny po 1.1.1990

Zařízení pro radarovou navigaci a ukazatele rychlosti otáčení, které byly schváleny po 1. lednu 1990 v souladu s minimálními požadavky a zkušebními podmínkami pro radarová zařízení používaná k řízení plavidla při plavbě po vnitrozemských vodních cestách na Rýně a minimálními požadavky a zkušebními podmínkami pro ukazatele rychlosti otáčení používané při plavbě po vnitrozemských vodních cestách na Rýně, mohou být i nadále instalovány a provozovány, pokud mají platné osvědčení o instalaci podle této směrnice nebo rezoluce CCNR 1989-II-35.

1.12.2013“

| c) | Vkládá se nová položka týkající se čl. 10.02 odst. 1 druhé věty písm. b), která zní:








  Článek a odstavec | Obsah | Lhůta a poznámky | Platí pro plavidla s lodním osvědčením nebo povolením k přepravě před |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| „čl. 10.02 odst. 1 druhá věta písm. b) | Nádrže vyrobené z oceli nebo jiného odolného nehořlavého materiálu o objemu nejméně 10 l | N.V.P., nejpozději při obnovení osvědčení Společenství | 1.12.2013“ |

c)

Vkládá se nová položka týkající se čl. 10.02 odst. 1 druhé věty písm. b), která zní:

Článek a odstavec

Obsah

Lhůta a poznámky

Platí pro plavidla s lodním osvědčením nebo povolením k přepravě před

„čl. 10.02 odst. 1 druhá věta písm. b)

Nádrže vyrobené z oceli nebo jiného odolného nehořlavého materiálu o objemu nejméně 10 l

N.V.P., nejpozději při obnovení osvědčení Společenství

1.12.2013“

| d) | Vkládají se nové položky týkající se čl. 11.02 odst. 4 a čl. 11.04 odst. 2, které znějí:








  Článek a odstavec | Obsah | Lhůta a poznámky | Platí pro plavidla s lodním osvědčením nebo povolením k přepravě před |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| „čl. 11.02 odst. 4 první věta | Výška zábradlí a silů a výška zábradlí na boku plavidla | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2020 | 1.12.2013 |
| Výška silů | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2035 |
| 11.04(2) | Zábradlí na boku plavidel o délce menší než 55 m s obytným prostorem pouze na zádi | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2020 | 1.12.2013“ |

d)

Vkládají se nové položky týkající se čl. 11.02 odst. 4 a čl. 11.04 odst. 2, které znějí:

Článek a odstavec

Obsah

Lhůta a poznámky

Platí pro plavidla s lodním osvědčením nebo povolením k přepravě před

„čl. 11.02 odst. 4 první věta

Výška zábradlí a silů a výška zábradlí na boku plavidla

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2020

1.12.2013

Výška silů

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2035

11.04(2)

Zábradlí na boku plavidel o délce menší než 55 m s obytným prostorem pouze na zádi

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2020

1.12.2013“

| e) | Vkládá se nová položka týkající se čl. 11.12, která zní:








  „čl. 11.12 odst. 2, 4, 5 a 9 | Štítek výrobce, ochranná zařízení, osvědčení na plavidle | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2015. | 1.12.2013“ |
| --- | --- | --- | --- | --- |

e)

Vkládá se nová položka týkající se čl. 11.12, která zní:

„čl. 11.12 odst. 2, 4, 5 a 9

Štítek výrobce, ochranná zařízení, osvědčení na plavidle

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2015.

1.12.2013“

| f) | položky týkající se čl. 15.03 odst. 7 až 13 se nahrazují tímto:








  „čl. 15.03 odst. 7 a 8 | Stabilita v narušeném stavu | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045 | 1.12.2013 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| odstavec 9 | Stabilita v narušeném stavu | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045 | 1.12.2013 |
| | Svislý rozsah poškození dna plavidla | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045
  N.V.P. se použije u plavidel s vodotěsně uzavřenými palubami ve vzdálenosti alespoň 0,50 m, ale méně než 0,60 m ode dna, která získala osvědčení Společenství nebo jiné povolení k přepravě před 31.12.2005 | 1.12.2013 |
| | Status 2 oddělení | N.V.P. | |
| odstavce 10 až 13 | Stabilita v narušeném stavu | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045 | 1.12.2013“ |

f)

položky týkající se čl. 15.03 odst. 7 až 13 se nahrazují tímto:

„čl. 15.03 odst. 7 a 8

Stabilita v narušeném stavu

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045

1.12.2013

odstavec 9

Stabilita v narušeném stavu

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045

1.12.2013

Svislý rozsah poškození dna plavidla

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045

N.V.P. se použije u plavidel s vodotěsně uzavřenými palubami ve vzdálenosti alespoň 0,50 m, ale méně než 0,60 m ode dna, která získala osvědčení Společenství nebo jiné povolení k přepravě před 31.12.2005

1.12.2013

Status 2 oddělení

N.V.P.

odstavce 10 až 13

Stabilita v narušeném stavu

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045

1.12.2013“

| g) | Položka týkající se čl. 15.06 odst. 1 se nahrazuje tímto:








  „čl. 15.06 odst. 1 první pododstavec | Prostor pro cestující pod přepážkovou palubou za kolizní přepážkou a před záďovou přepážkou | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045 | 1.12.2013 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| čl. 15.06 odst. 1 druhý pododstavec | Uzavření | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství | 1.12.2013“ |

g)

Položka týkající se čl. 15.06 odst. 1 se nahrazuje tímto:

„čl. 15.06 odst. 1 první pododstavec

Prostor pro cestující pod přepážkovou palubou za kolizní přepážkou a před záďovou přepážkou

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045

1.12.2013

čl. 15.06 odst. 1 druhý pododstavec

Uzavření

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství

1.12.2013“

| h) | Položka týkající se čl. 15.06 odst. 15 se nahrazuje tímto:








  „odstavec 15 | Požadavky na obestavění, která jsou součástí nástaveb skládajících se zcela nebo zčásti z panoramatických tabulí. | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045 | 1.12.2013 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | Požadavky na obestavění | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství | 1.12.2013“ |

h)

Položka týkající se čl. 15.06 odst. 15 se nahrazuje tímto:

„odstavec 15

Požadavky na obestavění, která jsou součástí nástaveb skládajících se zcela nebo zčásti z panoramatických tabulí.

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045

1.12.2013

Požadavky na obestavění

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství

1.12.2013“

| i) | Vkládá se nová položka týkající se čl. 15.11 odst. 7a, která zní:








  „odstavec 7a | Obestavění | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství | 1.12.2013“ |
| --- | --- | --- | --- | --- |

i)

Vkládá se nová položka týkající se čl. 15.11 odst. 7a, která zní:

„odstavec 7a

Obestavění

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství

1.12.2013“

| 26) | Tabulka v čl. 24a.02 odst. 2 se mění takto:






  a) | Vkládá se nová položka týkající se čl. 7.05 odst. 1, která zní:







  „čl. 7.05 odst. 1 | Navigační světla, jejich kryty, příslušenství a světelné zdroje | Navigační světla, jejich kryty, příslušenství a světelné zdroje, jež splňují






  — | požadavky na barvu a intenzitu světla navigačních světel a požadavky nutné k povolení signálních světel pro plavbu na Rýně ke dni 30. listopadu 2009
  nebo |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |

26)

Tabulka v čl. 24a.02 odst. 2 se mění takto:

a)

Vkládá se nová položka týkající se čl. 7.05 odst. 1, která zní:

„čl. 7.05 odst. 1

Navigační světla, jejich kryty, příslušenství a světelné zdroje

Navigační světla, jejich kryty, příslušenství a světelné zdroje, jež splňují

—

požadavky na barvu a intenzitu světla navigačních světel a požadavky nutné k povolení signálních světel pro plavbu na Rýně ke dni 30. listopadu 2009

nebo

| — | příslušné požadavky členského státu ke dni 30. listopadu 2009, |
| --- | --- |

—

příslušné požadavky členského státu ke dni 30. listopadu 2009,

mohou být nadále používány.“

| b) | Vkládá se nová položka týkající se čl. 7.06 odst. 1, která zní:







  „7.06(1) | Systémy pro radarovou navigaci a ukazatele rychlosti otáčení | Systémy pro radarovou navigaci a ukazatele rychlosti otáčení, které byly schváleny a nainstalovány podle předpisů členského státu před 31. prosincem 2012 mohou být nadále instalovány a provozovány až do vystavení nebo nahrazení osvědčení Společenství po 31. prosinci 2018. Tyto systémy musí být zapsány do osvědčení Společenství pod číslem 52. |
| --- | --- | --- | --- |
| | | Systémy pro radarovou navigaci a ukazatele rychlosti otáčení, které byly schváleny po 1. lednu 1990 v souladu s předpisy, týkajícími se minimálních požadavků a zkušebních podmínek pro radarové navigační systémy pro plavbu na Rýně, a s předpisy, týkajícími se minimálních požadavků a zkušebních podmínek pro ukazatele rychlosti otáčení používané při plavbě na Rýně, mohou být i nadále instalovány a provozovány za předpokladu, že mají osvědčení o instalaci platné podle této směrnice nebo rezoluce CCNR 1989-II-35.“ |

b)

Vkládá se nová položka týkající se čl. 7.06 odst. 1, která zní:

„7.06(1)

Systémy pro radarovou navigaci a ukazatele rychlosti otáčení

Systémy pro radarovou navigaci a ukazatele rychlosti otáčení, které byly schváleny a nainstalovány podle předpisů členského státu před 31. prosincem 2012 mohou být nadále instalovány a provozovány až do vystavení nebo nahrazení osvědčení Společenství po 31. prosinci 2018. Tyto systémy musí být zapsány do osvědčení Společenství pod číslem 52.

Systémy pro radarovou navigaci a ukazatele rychlosti otáčení, které byly schváleny po 1. lednu 1990 v souladu s předpisy, týkajícími se minimálních požadavků a zkušebních podmínek pro radarové navigační systémy pro plavbu na Rýně, a s předpisy, týkajícími se minimálních požadavků a zkušebních podmínek pro ukazatele rychlosti otáčení používané při plavbě na Rýně, mohou být i nadále instalovány a provozovány za předpokladu, že mají osvědčení o instalaci platné podle této směrnice nebo rezoluce CCNR 1989-II-35.“

| c) | Položky týkající se čl. 11.02 odst. 4 a čl. 11.04 odst. 2 se nahrazují tímto:







  Článek a odstavec | OBSAH | LHŮTA a POZNÁMKY |
| --- | --- | --- | --- |
| „čl. 11.02 odst. 4 první věta | Zařízení na vnějších okrajích palub a pracoviště | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2020 |
| Výška zábradlí nebo silů | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2020 |
| 11.04(1) | Světlá šířka boční paluby | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2035 u plavidel, jejichž šířka přesahuje 7,30 m |
| odstavec 2 | Zábradlí na boku plavidel o délce menší než 55 m s obytným prostorem pouze na zádi | N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2020“ |

c)

Položky týkající se čl. 11.02 odst. 4 a čl. 11.04 odst. 2 se nahrazují tímto:

Článek a odstavec

OBSAH

LHŮTA a POZNÁMKY

„čl. 11.02 odst. 4 první věta

Zařízení na vnějších okrajích palub a pracoviště

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2020

Výška zábradlí nebo silů

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2020

11.04(1)

Světlá šířka boční paluby

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2035 u plavidel, jejichž šířka přesahuje 7,30 m

odstavec 2

Zábradlí na boku plavidel o délce menší než 55 m s obytným prostorem pouze na zádi

N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2020“

| 27) | V dodatku I k příloze II směrnice 2006/87/ES se doplňuje nová položka, která zní:







  Obr.10
  Oblečte si záchrannou vestu | | Barva: modrá/bílá |
| --- | --- | --- | --- |

27)

V dodatku I k příloze II směrnice 2006/87/ES se doplňuje nová položka, která zní:

Obr.10

Oblečte si záchrannou vestu

Image

Barva: modrá/bílá

| 28) | Dodatek II k příloze II směrnice 2006/87/ES se mění takto:






  a) | Obsah seznamu se mění takto:






  i) | název pod č. 4 se nahrazuje tímto
  „Uplatňování přechodných ustanovení“, |
| --- | --- | --- | --- |

28)

Dodatek II k příloze II směrnice 2006/87/ES se mění takto:

a)

Obsah seznamu se mění takto:

i)

název pod č. 4 se nahrazuje tímto

„Uplatňování přechodných ustanovení“,

| ii) | název pod č. 6 se nahrazuje tímto „Uplatňování předpisů v kapitole 15“, |
| --- | --- |

ii)

název pod č. 6 se nahrazuje tímto „Uplatňování předpisů v kapitole 15“,

| iii) | doplňují se nové položky, které znějí: | „č. 26: odborníci/odborně způsobilé osoby |
| --- | --- | --- |

iii)

doplňují se nové položky, které znějí:

„č. 26: odborníci/odborně způsobilé osoby

| | č. 27: rekreační plavidlo“. |
| --- | --- |

č. 27: rekreační plavidlo“.

| b) | Správní pokyn č. 4 se nahrazuje tímto:
  „SPRÁVNÍ POKYN č. 4


  Uplatňování přechodných ustanovení

  (Kapitoly 15 až 22b, kapitola 24 a kapitola 24a přílohy II)
  1.   UPLATŇOVÁNÍ PŘECHODNÝCH OPATŘENÍ V PŘÍPADĚ SPOJOVÁNÍ ČÁSTÍ PLAVIDEL
  1.1   Zásady

  Jsou-li spojeny jednotlivé části různých plavidel, ochrana současného stavu (status quo) se týká pouze částí náležících k plavidlu, kterému je ponecháno původní osvědčení Společenství. Přechodná opatření lze tedy uplatnit pouze na tyto části. S ostatními částmi je třeba nakládat jako s novým plavidlem.
  1.2   Podrobné údaje o uplatňování přechodných opatření







  1.2.1 | Jsou-li spojeny jednotlivé části různých plavidel, přechodná opatření lze uplatnit pouze na části patřící plavidlu, kterému je ponecháno původní osvědčení Společenství. |
| --- | --- | --- |

b)

Správní pokyn č. 4 se nahrazuje tímto:

„SPRÁVNÍ POKYN č. 4

Uplatňování přechodných ustanovení

(Kapitoly 15 až 22b, kapitola 24 a kapitola 24a přílohy II)

1.   UPLATŇOVÁNÍ PŘECHODNÝCH OPATŘENÍ V PŘÍPADĚ SPOJOVÁNÍ ČÁSTÍ PLAVIDEL

1.1   Zásady

Jsou-li spojeny jednotlivé části různých plavidel, ochrana současného stavu (status quo) se týká pouze částí náležících k plavidlu, kterému je ponecháno původní osvědčení Společenství. Přechodná opatření lze tedy uplatnit pouze na tyto části. S ostatními částmi je třeba nakládat jako s novým plavidlem.

1.2   Podrobné údaje o uplatňování přechodných opatření

1.2.1

Jsou-li spojeny jednotlivé části různých plavidel, přechodná opatření lze uplatnit pouze na části patřící plavidlu, kterému je ponecháno původní osvědčení Společenství.

| 1.2.2 | S částmi, které nepatří plavidlu, jemuž je ponecháno původní lodní osvědčení, je třeba nakládat jako s novým plavidlem. |
| --- | --- |

1.2.2

S částmi, které nepatří plavidlu, jemuž je ponecháno původní lodní osvědčení, je třeba nakládat jako s novým plavidlem.

| 1.2.3 | Po připojení části jiného plavidla obdrží plavidlo, k němuž byla tato část připojena, evropské identifikační číslo plavidla, jemuž je ponecháno původní osvědčení Společenství jako přestavěnému plavidlu. |
| --- | --- |

1.2.3

Po připojení části jiného plavidla obdrží plavidlo, k němuž byla tato část připojena, evropské identifikační číslo plavidla, jemuž je ponecháno původní osvědčení Společenství jako přestavěnému plavidlu.

| 1.2.4 | V případě, že je stávající osvědčení Společenství plavidlu po přestavbě ponecháno, nebo je mu vydáno nové osvědčení Společenství, rok konstrukce nejstarší části plavidla se dodatečně zaznamená do osvědčení Společenství. |
| --- | --- |

1.2.4

V případě, že je stávající osvědčení Společenství plavidlu po přestavbě ponecháno, nebo je mu vydáno nové osvědčení Společenství, rok konstrukce nejstarší části plavidla se dodatečně zaznamená do osvědčení Společenství.

| 1.2.5 | Je-li k plavidlu připojena nová příďová část, musí stávajícím požadavkům vyhovovat i motor systému bočního pohonu přídě umístěný v této příďové části. |
| --- | --- |

1.2.5

Je-li k plavidlu připojena nová příďová část, musí stávajícím požadavkům vyhovovat i motor systému bočního pohonu přídě umístěný v této příďové části.

| 1.2.6 | Je-li k plavidlu připojena nová záďová část, musí stávajícím požadavkům vyhovovat i motory umístěné v této záďové části. |
| --- | --- |

1.2.6

Je-li k plavidlu připojena nová záďová část, musí stávajícím požadavkům vyhovovat i motory umístěné v této záďové části.

1.3   Příklady

| 1.3.1 | Plavidlo je sestaveno ze dvou starších plavidel (rok konstrukce plavidla 1: 1968, rok konstrukce plavidla 2: 1972). Plavidlo 1 se použije celé kromě příďové části, z plavidla 2 se použije příďová část. Takto sestavené plavidlo obdrží osvědčení Společenství plavidla 1. Příďová část takto sestaveného plavidla musí být nyní mimo jiné vybavena výklenky pro kotvu. |
| --- | --- |

1.3.1

Plavidlo je sestaveno ze dvou starších plavidel (rok konstrukce plavidla 1: 1968, rok konstrukce plavidla 2: 1972). Plavidlo 1 se použije celé kromě příďové části, z plavidla 2 se použije příďová část. Takto sestavené plavidlo obdrží osvědčení Společenství plavidla 1. Příďová část takto sestaveného plavidla musí být nyní mimo jiné vybavena výklenky pro kotvu.

| 1.3.2 | Plavidlo je sestaveno ze dvou starších plavidel (rok konstrukce plavidla 1: 1975, rok konstrukce plavidla 2: 1958, nejstarší součást: 1952). Plavidlo 1 se použije celé kromě příďové části, z plavidla 2 se použije příďová část. Takto sestavené plavidlo obdrží osvědčení Společenství plavidla 1. Příďová část takto sestaveného plavidla musí být nyní mimo jiné vybavena výklenky pro kotvu. Nejstarší součást z původního plavidla 2 s rokem výroby 1952 je dodatečně zapsána do osvědčení Společenství. |
| --- | --- |

1.3.2

Plavidlo je sestaveno ze dvou starších plavidel (rok konstrukce plavidla 1: 1975, rok konstrukce plavidla 2: 1958, nejstarší součást: 1952). Plavidlo 1 se použije celé kromě příďové části, z plavidla 2 se použije příďová část. Takto sestavené plavidlo obdrží osvědčení Společenství plavidla 1. Příďová část takto sestaveného plavidla musí být nyní mimo jiné vybavena výklenky pro kotvu. Nejstarší součást z původního plavidla 2 s rokem výroby 1952 je dodatečně zapsána do osvědčení Společenství.

| 1.3.3 | Záďová část plavidla s rokem konstrukce 2001 je připojena k plavidlu s rokem konstrukce 1988. Počítá se s tím, že na plavidle zůstane motor plavidla s rokem konstrukce 1988. V tomto případě musí být typ takového motoru schválený. Typ motoru by musel být schválen i v případě, že by se jednalo o motor ze záďové části z roku 2001. |
| --- | --- |

1.3.3

Záďová část plavidla s rokem konstrukce 2001 je připojena k plavidlu s rokem konstrukce 1988. Počítá se s tím, že na plavidle zůstane motor plavidla s rokem konstrukce 1988. V tomto případě musí být typ takového motoru schválený. Typ motoru by musel být schválen i v případě, že by se jednalo o motor ze záďové části z roku 2001.

2.   UPLATŇOVÁNÍ PŘECHODNÝCH USTANOVENÍ V PŘÍPADĚ ZMĚNY DRUHU PLAVIDLA (ZAMÝŠLENÉHO POUŽITÍ PLAVIDLA)

2.1   Zásady

| 2.1.1 | Při veškerém rozhodování o uplatnění přechodných ustanovení v případě změny druhu plavidla (typ plavidla; zamýšlené použití plavidla) podle přílohy II této směrnice jsou stěžejní bezpečnostní hlediska. |
| --- | --- |

2.1.1

Při veškerém rozhodování o uplatnění přechodných ustanovení v případě změny druhu plavidla (typ plavidla; zamýšlené použití plavidla) podle přílohy II této směrnice jsou stěžejní bezpečnostní hlediska.

| 2.1.2 | Změna druhu plavidla nastane, pokud se bezpečnostní požadavky na nový druh plavidla liší od požadavků na předešlý druh plavidla, tj. pokud se na nový druh vztahují zvláštní požadavky kapitoly 15 až 22b, které se nevztahovaly na předešlý druh. |
| --- | --- |

2.1.2

Změna druhu plavidla nastane, pokud se bezpečnostní požadavky na nový druh plavidla liší od požadavků na předešlý druh plavidla, tj. pokud se na nový druh vztahují zvláštní požadavky kapitoly 15 až 22b, které se nevztahovaly na předešlý druh.

| 2.1.3 | V případě změny druhu plavidla musí být v plném rozsahu splněna všechna zvláštní ustanovení a všechny požadavky zvlášť určené tomuto druhu plavidla; přechodná ustanovení nelze na tyto požadavky uplatnit. Týká se to i částí, jež byly převzaty ze stávajícího plavidla a vztahují se na ně uvedené zvláštní požadavky. |
| --- | --- |

2.1.3

V případě změny druhu plavidla musí být v plném rozsahu splněna všechna zvláštní ustanovení a všechny požadavky zvlášť určené tomuto druhu plavidla; přechodná ustanovení nelze na tyto požadavky uplatnit. Týká se to i částí, jež byly převzaty ze stávajícího plavidla a vztahují se na ně uvedené zvláštní požadavky.

| 2.1.4 | Přestavba cisternové lodi na nákladní loď přepravující pevné náklady nepředstavuje změnu, jak je definována v bodě 2.1.2. |
| --- | --- |

2.1.4

Přestavba cisternové lodi na nákladní loď přepravující pevné náklady nepředstavuje změnu, jak je definována v bodě 2.1.2.

| 2.1.5 | V případě přestavby kajutové osobní lodi na výletní osobní loď musí být všechny nové části plně v souladu se stávajícími požadavky. |
| --- | --- |

2.1.5

V případě přestavby kajutové osobní lodi na výletní osobní loď musí být všechny nové části plně v souladu se stávajícími požadavky.

2.2   Podrobné údaje o uplatňování přechodných opatření

| 2.2.1 | Čl. 24.2 odst. 2 (N.V.P.), resp. čl. 24a.02 odst. 2 se vztahuje na ty části plavidla, které jsou obnoveny; nové části plavidla tedy nesmí být předmětem přechodných ustanovení. |
| --- | --- |

2.2.1

Čl. 24.2 odst. 2 (N.V.P.), resp. čl. 24a.02 odst. 2 se vztahuje na ty části plavidla, které jsou obnoveny; nové části plavidla tedy nesmí být předmětem přechodných ustanovení.

| 2.2.2 | Na části plavidla, které nejsou přestavěny, se nadále vztahují přechodná ustanovení, s výjimkou částí podle bodu 2.1.3 druhé věty. |
| --- | --- |

2.2.2

Na části plavidla, které nejsou přestavěny, se nadále vztahují přechodná ustanovení, s výjimkou částí podle bodu 2.1.3 druhé věty.

| 2.2.3 | Dojde-li k úpravě rozměrů plavidla, přechodná ustanovení se již nevztahují na ty části plavidla, které jsou touto úpravou dotčeny (např. vzdálenost kolizní přepážky, volného boku a kotvy). |
| --- | --- |

2.2.3

Dojde-li k úpravě rozměrů plavidla, přechodná ustanovení se již nevztahují na ty části plavidla, které jsou touto úpravou dotčeny (např. vzdálenost kolizní přepážky, volného boku a kotvy).

| 2.2.4 | V případě změny druhu plavidla se použijí zvláštní požadavky přílohy II, které se vztahují pouze na nový druh plavidla. Všechna zařízení a části výstroje, které jsou ovlivněny přestavbou plavidla, musí splňovat stávající požadavky uvedené v částech II a III přílohy II. |
| --- | --- |

2.2.4

V případě změny druhu plavidla se použijí zvláštní požadavky přílohy II, které se vztahují pouze na nový druh plavidla. Všechna zařízení a části výstroje, které jsou ovlivněny přestavbou plavidla, musí splňovat stávající požadavky uvedené v částech II a III přílohy II.

| 2.2.5 | Plavidlu je pak uděleno nové nebo pozměněné osvědčení Společenství a v polích 7 a 8 tohoto osvědčení musí být zaznamenány údaje o původní konstrukci i přestavbě. |
| --- | --- |

2.2.5

Plavidlu je pak uděleno nové nebo pozměněné osvědčení Společenství a v polích 7 a 8 tohoto osvědčení musí být zaznamenány údaje o původní konstrukci i přestavbě.

2.3   Příklady

| 2.3.1 | Nákladní loď (rok konstrukce 1996) je přestavěna na osobní loď. Kapitola 15 přílohy II se pak vztahuje na celé plavidlo, aniž by se použila přechodná ustanovení. Není-li příďová část upravena buď podle plánů přestavby nebo v souladu s kapitolou 15, plavidlo nemusí být vybaveno výklenky pro kotvu v souladu s článkem 3.03. |
| --- | --- |

2.3.1

Nákladní loď (rok konstrukce 1996) je přestavěna na osobní loď. Kapitola 15 přílohy II se pak vztahuje na celé plavidlo, aniž by se použila přechodná ustanovení. Není-li příďová část upravena buď podle plánů přestavby nebo v souladu s kapitolou 15, plavidlo nemusí být vybaveno výklenky pro kotvu v souladu s článkem 3.03.

| 2.3.2 | Vlečné plavidlo (rok konstrukce 1970) je přestavěno na tlačné plavidlo. Fyzická přestavba spočívá pouze ve výměně vybavení na palubě a instalaci tlačného zařízení. Pro plavidlo z roku 1970 jsou nadále platná všechna přechodná ustanovení, kromě kapitol 5, 7 (z části), článku 10.01 a článku 16.01. |
| --- | --- |

2.3.2

Vlečné plavidlo (rok konstrukce 1970) je přestavěno na tlačné plavidlo. Fyzická přestavba spočívá pouze ve výměně vybavení na palubě a instalaci tlačného zařízení. Pro plavidlo z roku 1970 jsou nadále platná všechna přechodná ustanovení, kromě kapitol 5, 7 (z části), článku 10.01 a článku 16.01.

| 2.3.3 | Tanková motorová loď (rok konstrukce 1970) je přestavěna na tlačné plavidlo. Fyzická přestavba spočívá v oddělení příďové části a části pro náklad, jakož i ve výměně vybavení na palubě a instalaci tlačného zařízení. Pro plavidlo z roku 1970 jsou nadále platná všechna přechodná ustanovení, s výjimkou ustanovení kapitoly 5, 7 (z části), článku 10.01 a článku 16.01. |
| --- | --- |

2.3.3

Tanková motorová loď (rok konstrukce 1970) je přestavěna na tlačné plavidlo. Fyzická přestavba spočívá v oddělení příďové části a části pro náklad, jakož i ve výměně vybavení na palubě a instalaci tlačného zařízení. Pro plavidlo z roku 1970 jsou nadále platná všechna přechodná ustanovení, s výjimkou ustanovení kapitoly 5, 7 (z části), článku 10.01 a článku 16.01.

| 2.3.4 | Tanková motorová loď je přestavěna na nákladní motorovou loď. Nákladní motorová loď musí být v souladu se stávajícími požadavky na bezpečnost práce, a to zejména požadavky uvedenými v článku 11.04 kapitoly 11 přílohy II. |
| --- | --- |

2.3.4

Tanková motorová loď je přestavěna na nákladní motorovou loď. Nákladní motorová loď musí být v souladu se stávajícími požadavky na bezpečnost práce, a to zejména požadavky uvedenými v článku 11.04 kapitoly 11 přílohy II.

3.   UPLATŇOVÁNÍ PŘECHODNÝCH OPATŘENÍ V PŘÍPADĚ PŘESTAVBY OSOBNÍCH LODÍ

3.1   Uplatňování přechodných ustanovení

| 3.1.1 | Opatření týkající se přestavby, která jsou nezbytná pro dosažení souladu s požadavky kapitoly 15, bez ohledu na to, kdy jsou prováděna, nepředstavují přestavbu „C“ ve smyslu čl. 24.2 odst. 2, čl. 24.3 odst. 1 nebo čl. 24.06 odst. 5 přílohy II, resp. článku 24a.02, a článku 24a.03. |
| --- | --- |

3.1.1

Opatření týkající se přestavby, která jsou nezbytná pro dosažení souladu s požadavky kapitoly 15, bez ohledu na to, kdy jsou prováděna, nepředstavují přestavbu „C“ ve smyslu čl. 24.2 odst. 2, čl. 24.3 odst. 1 nebo čl. 24.06 odst. 5 přílohy II, resp. článku 24a.02, a článku 24a.03.

| 3.1.2 | V případě přestavby kajutové osobní lodi na výletní osobní loď musí být všechny nové části plně v souladu se stávajícími požadavky. |
| --- | --- |

3.1.2

V případě přestavby kajutové osobní lodi na výletní osobní loď musí být všechny nové části plně v souladu se stávajícími požadavky.

3.2   Příklady

| 3.2.1 | Osobní loď (rok konstrukce 1995) musí být vybavena druhým nezávislým pohonným systémem, který je nutno nainstalovat nejpozději do 1. ledna 2015. Neprovede-li se na této lodi žádná jiná nepovinná přestavba, není nutné provádět výpočet stability v souladu s novými požadavky, pokud je však k provedení výpočtu stability objektivní důvod, může být proveden v souladu původními požadavky na stabilitu některého členského státu. |
| --- | --- |

3.2.1

Osobní loď (rok konstrukce 1995) musí být vybavena druhým nezávislým pohonným systémem, který je nutno nainstalovat nejpozději do 1. ledna 2015. Neprovede-li se na této lodi žádná jiná nepovinná přestavba, není nutné provádět výpočet stability v souladu s novými požadavky, pokud je však k provedení výpočtu stability objektivní důvod, může být proveden v souladu původními požadavky na stabilitu některého členského státu.

| 3.2.2 | Osobní loď (rok konstrukce 1994, lodní osvědčení naposledy obnoveno v roce 2012) bude v roce 2016 prodloužena o 10 m. Kromě toho musí být toto plavidlo vybaveno druhým nezávislým pohonným systémem. Bude rovněž nutné provést výpočet stability v souladu s kapitolou 15 pro status 1 oddělení a status 2 oddělení. |
| --- | --- |

3.2.2

Osobní loď (rok konstrukce 1994, lodní osvědčení naposledy obnoveno v roce 2012) bude v roce 2016 prodloužena o 10 m. Kromě toho musí být toto plavidlo vybaveno druhým nezávislým pohonným systémem. Bude rovněž nutné provést výpočet stability v souladu s kapitolou 15 pro status 1 oddělení a status 2 oddělení.

| 3.2.3 | Osobní loď (rok konstrukce 1988) je opatřena silnějším pohonným systémem, včetně vrtulí. Jedná se o tak zásadní přestavbu, že je nutné provést výpočet stability. Výpočet musí být proveden v souladu se stávajícími požadavky.“ |
| --- | --- |

3.2.3

Osobní loď (rok konstrukce 1988) je opatřena silnějším pohonným systémem, včetně vrtulí. Jedná se o tak zásadní přestavbu, že je nutné provést výpočet stability. Výpočet musí být proveden v souladu se stávajícími požadavky.“

| c) | Správní pokyn č. 6 se nahrazuje tímto:
  „SPRÁVNÍ POKYN č. 6


  Uplatňování požadavků kapitoly 15 Místní dělení


  Přechodná ustanovení pro obestavění vytvořená pomocí ochranných plachet nebo podobných mobilních zařízení

  (čl. 15.02 odst. 5, čl. 15.03 odst. 4, čl. 15.03 odst. 9 přílohy II)
  1.   MÍSTNÍ DĚLENÍ (ČL. 15.02 ODST. 5)
  Podle čl. 15.02 odst. 5 je možné, aby místní vodotěsná dělení, jako jsou příčně rozdělené nádrže s dvojitým dnem o délce větší, než je uvažovaná délka poškození, nebyla do hodnocení zahrnuta. V takovém případě by nebylo možné vzít v úvahu příčné dělení, není-li prodlouženo až k přepážkové palubě. To by mohlo vést k nevhodným dělením přepážek.



  Výklad požadavku:
  Pokud je vodotěsné oddělení delší, než je požadováno v čl. 15.03 odst. 9, a zahrnuje místní dělení, která vytvářejí vodotěsná pododdělení a která mohou pojmout minimální délku poškození, mohou být vzata v úvahu při výpočtu stability v narušeném stavu.
  2.   PŘECHODNÉ POŽADAVKY NA OBESTAVĚNÍ VYTVOŘENÁ POMOCÍ OCHRANNÝCH PLACHET NEBO PODOBNÝCH MOBILNÍCH ZAŘÍZENÍ S OHLEDEM NA STABILITU (ČL. 15.03 ODST. 5)
  Obestavění vytvořená pomocí ochranných plachet nebo podobných mobilních zařízení mohou způsobit problémy se stabilitou plavidla, protože jsou-li na to dostatečně velká, mohou ovlivňovat klopný moment způsobený tlakem větru.
  Výklad požadavku:
  V případě osobních lodí, jimž bylo lodní osvědčení poprvé vydáno před 1. lednem 2006 nebo na něž se vztahuje čl. 24.06 odst. 2 druhá věta, je nutno po vztyčení obestavění vytvořených pomocí ochranných plachet nebo podobných mobilních zařízení, jejichž boční plocha Awz přesahuje 5 % z celkové boční plochy Aw, provést nový výpočet stability v souladu s touto směrnicí, jež je třeba v každém případě vzít v úvahu.“; |
| --- | --- |

c)

Správní pokyn č. 6 se nahrazuje tímto:

„SPRÁVNÍ POKYN č. 6

Uplatňování požadavků kapitoly 15 Místní dělení

Přechodná ustanovení pro obestavění vytvořená pomocí ochranných plachet nebo podobných mobilních zařízení

(čl. 15.02 odst. 5, čl. 15.03 odst. 4, čl. 15.03 odst. 9 přílohy II)

1.   MÍSTNÍ DĚLENÍ (ČL. 15.02 ODST. 5)

Podle čl. 15.02 odst. 5 je možné, aby místní vodotěsná dělení, jako jsou příčně rozdělené nádrže s dvojitým dnem o délce větší, než je uvažovaná délka poškození, nebyla do hodnocení zahrnuta. V takovém případě by nebylo možné vzít v úvahu příčné dělení, není-li prodlouženo až k přepážkové palubě. To by mohlo vést k nevhodným dělením přepážek.

Image

Výklad požadavku:

Pokud je vodotěsné oddělení delší, než je požadováno v čl. 15.03 odst. 9, a zahrnuje místní dělení, která vytvářejí vodotěsná pododdělení a která mohou pojmout minimální délku poškození, mohou být vzata v úvahu při výpočtu stability v narušeném stavu.

2.   PŘECHODNÉ POŽADAVKY NA OBESTAVĚNÍ VYTVOŘENÁ POMOCÍ OCHRANNÝCH PLACHET NEBO PODOBNÝCH MOBILNÍCH ZAŘÍZENÍ S OHLEDEM NA STABILITU (ČL. 15.03 ODST. 5)

Obestavění vytvořená pomocí ochranných plachet nebo podobných mobilních zařízení mohou způsobit problémy se stabilitou plavidla, protože jsou-li na to dostatečně velká, mohou ovlivňovat klopný moment způsobený tlakem větru.

Výklad požadavku:

V případě osobních lodí, jimž bylo lodní osvědčení poprvé vydáno před 1. lednem 2006 nebo na něž se vztahuje čl. 24.06 odst. 2 druhá věta, je nutno po vztyčení obestavění vytvořených pomocí ochranných plachet nebo podobných mobilních zařízení, jejichž boční plocha Awz přesahuje 5 % z celkové boční plochy Aw, provést nový výpočet stability v souladu s touto směrnicí, jež je třeba v každém případě vzít v úvahu.“;

| d) | Část 1 správního pokynu č. 7 se nahrazuje tímto:
  „ČÁST 1:

  Schválené zvláštní kotvy

  Zvláštní kotvy se sníženou hmotností, schválené příslušnými orgány v souladu s čl. 10.01 odst. 5, jsou uvedeny v této tabulce.







  Kotva č. | Přípustné snížení hmotnosti kotvy (%) | Příslušný orgán |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | HA-DU |

d)

Část 1 správního pokynu č. 7 se nahrazuje tímto:

„ČÁST 1:

Schválené zvláštní kotvy

Zvláštní kotvy se sníženou hmotností, schválené příslušnými orgány v souladu s čl. 10.01 odst. 5, jsou uvedeny v této tabulce.

Kotva č.

Přípustné snížení hmotnosti kotvy (%)

Příslušný orgán

1.

HA-DU

30 %

Německo

| 2. | D’Hone Spezial |
| --- | --- |

2.

D’Hone Spezial

30 %

Německo

| 3. | Pool 1 (hol) |
| --- | --- |

3.

Pool 1 (hol)

35 %

Německo

| 4. | Pool 2 (massief) |
| --- | --- |

4.

Pool 2 (massief)

40 %

Německo

| 5. | De Biesbosch-Danforth |
| --- | --- |

5.

De Biesbosch-Danforth

50 %

Německo

| 6. | Vicinay-Danforth |
| --- | --- |

6.

Vicinay-Danforth

50 %

Francie

| 7. | Vicinay AC 14 |
| --- | --- |

7.

Vicinay AC 14

25 %

Francie

| 8. | Vicinay typ 1 |
| --- | --- |

8.

Vicinay typ 1

45 %

Francie

| 9. | Vicinay typ 2 |
| --- | --- |

9.

Vicinay typ 2

45 %

Francie

| 10. | Vicinay typ 3 |
| --- | --- |

10.

Vicinay typ 3

40 %

Francie

| 11. | Stockes |
| --- | --- |

11.

Stockes

35 %

Francie

| 12. | D’Hone-Danforth |
| --- | --- |

12.

D’Hone-Danforth

50 %

Německo

| 13. | Schmitt HHP-anker |
| --- | --- |

13.

Schmitt HHP-anker

40 %

Nizozemsko

| 14. | Kotva s pevným držením SHI, typ ST (standard) |
| --- | --- |

14.

Kotva s pevným držením SHI, typ ST (standard)

30 %

Nizozemsko

| 15. | Kotva SHI s pevným držením, typ FB (plně vyvážená) |
| --- | --- |

15.

Kotva SHI s pevným držením, typ FB (plně vyvážená)

30 %

Nizozemsko

| 16. | Kotva Klinsmann |
| --- | --- |

16.

Kotva Klinsmann

30 %

Nizozemsko

| 17. | Kotva HA-DU-POWER |
| --- | --- |

17.

Kotva HA-DU-POWER

50 %

Německo“

| e) | Za vysvětlení týkající se položky 2 osvědčení Společenství v bodě 4 správního pokynu č. 11 se vkládá nové vysvětlení položky 10 osvědčení Společenství, které zní:






  „10. | Pokud jde o plavidla, kterým je povolena plavba na Rýně, tj.






  a) | plavidla, jež jsou plně v souladu s přílohou II včetně přechodných ustanovení týkajících se kapitoly 24 a |
| --- | --- | --- | --- |

e)

Za vysvětlení týkající se položky 2 osvědčení Společenství v bodě 4 správního pokynu č. 11 se vkládá nové vysvětlení položky 10 osvědčení Společenství, které zní:

„10.

Pokud jde o plavidla, kterým je povolena plavba na Rýně, tj.

a)

plavidla, jež jsou plně v souladu s přílohou II včetně přechodných ustanovení týkajících se kapitoly 24 a

| b) | plavidla, která nevyužívají přechodná ustanovení kapitoly 24a nebo snížení uvedená v příloze IV, |
| --- | --- |

b)

plavidla, která nevyužívají přechodná ustanovení kapitoly 24a nebo snížení uvedená v příloze IV,

k odrážce „– na vodních cestách v zóně (zónách) Společenství“ se doplňují písmena, která znějí:

| a) | Rýn nebo |
| --- | --- |

a)

Rýn nebo

| b) | zóna R.“ |
| --- | --- |

b)

zóna R.“

Vysvětlení týkající se položky 43 osvědčení Společenství v bodě 4 se mění takto:

| „43. | Přenosné hasicí přístroje vyžadované dalšími bezpečnostními předpisy, např. Evropskou dohodou o mezinárodní přepravě nebezpečných věcí po vnitrozemských vodních cestách (ADN), zde nejsou zahrnuty.“ |
| --- | --- |

„43.

Přenosné hasicí přístroje vyžadované dalšími bezpečnostními předpisy, např. Evropskou dohodou o mezinárodní přepravě nebezpečných věcí po vnitrozemských vodních cestách (ADN), zde nejsou zahrnuty.“

| f) | Odstavec 3 správního pokynu č. 17 se nahrazuje tímto:
  „3.   PŘEJÍMACÍ ZKOUŠKA






  3.1 | Požární poplašné systémy musí zkontrolovat odborník






  a) | před prvním uvedením do provozu; |
| --- | --- | --- | --- |

f)

Odstavec 3 správního pokynu č. 17 se nahrazuje tímto:

„3.   PŘEJÍMACÍ ZKOUŠKA

3.1

Požární poplašné systémy musí zkontrolovat odborník

a)

před prvním uvedením do provozu;

| b) | před opětovným uvedením do provozu po jakékoli závažnější úpravě nebo opravě; |
| --- | --- |

b)

před opětovným uvedením do provozu po jakékoli závažnější úpravě nebo opravě;

| c) | pravidelně nejméně každé dva roky. |
| --- | --- |

c)

pravidelně nejméně každé dva roky.

V případě strojoven a kotelen musí být tyto kontroly prováděny za různých podmínek provozu stroje a větrání. Kontroly uvedené ve výše uvedeném pododdíle c) může rovněž provádět odborně způsobilá osoba z příslušné firmy, která se specializuje na požární soustavy.

| 3.2 | Musí být vystaveno osvědčení o prohlídce podepsané odborníkem nebo odborně způsobilou osobou, na němž je uvedeno datum kontroly.“ |
| --- | --- |

3.2

Musí být vystaveno osvědčení o prohlídce podepsané odborníkem nebo odborně způsobilou osobou, na němž je uvedeno datum kontroly.“

| g) | Odstavec 4 správního pokynu č. 18 se nahrazuje tímto:






  „4. | Požadavky uvedené v bodech 2 a 3 se rovněž považují za splněné, pokud jsou pro každou z obou částí splněny požadavky na stabilitu stanovené v bodě 9.1.0.95.2 Evropské dohody o mezinárodní přepravě nebezpečných věcí po vnitrozemských vodních cestách (ADN).“ |
| --- | --- | --- |

g)

Odstavec 4 správního pokynu č. 18 se nahrazuje tímto:

„4.

Požadavky uvedené v bodech 2 a 3 se rovněž považují za splněné, pokud jsou pro každou z obou částí splněny požadavky na stabilitu stanovené v bodě 9.1.0.95.2 Evropské dohody o mezinárodní přepravě nebezpečných věcí po vnitrozemských vodních cestách (ADN).“

| h) | Odstavec 8 správního pokynu č. 21 se nahrazuje tímto:
  „8.   Přejímací zkouška






  8.1 | Svítivost systémů LLL musí zkontrolovat oborník






  a) | před prvním uvedením do provozu; |
| --- | --- | --- | --- |

h)

Odstavec 8 správního pokynu č. 21 se nahrazuje tímto:

„8.   Přejímací zkouška

8.1

Svítivost systémů LLL musí zkontrolovat oborník

a)

před prvním uvedením do provozu;

| b) | před opětovným uvedením do provozu po jakékoli závažnější úpravě nebo opravě; |
| --- | --- |

b)

před opětovným uvedením do provozu po jakékoli závažnější úpravě nebo opravě;

| c) | pravidelně nejméně každých pět let. |
| --- | --- |

c)

pravidelně nejméně každých pět let.

Kontroly uvedené ve výše uvedeném pododdíle c) může rovněž provádět odborně způsobilá osoba vyškolená v oblasti bezpečnostních naváděcích systémů.

| 8.2 | Musí být vystaveno osvědčení o prohlídce podepsané odborníkem nebo odborně způsobilou osobou, na němž je uvedeno datum kontroly. |
| --- | --- |

8.2

Musí být vystaveno osvědčení o prohlídce podepsané odborníkem nebo odborně způsobilou osobou, na němž je uvedeno datum kontroly.

| 8.3 | Pokud po jediném měření nesplňuje hodnota svítivosti požadavky stanovené v tomto správním pokynu, hodnoty je třeba měřit nejméně na deseti místech při rovnoměrných vzdálenostech. Nesplňují-li naměřené hodnoty ve více než 30 % požadavky stanovené v tomto správním pokynu, musí být bezpečnostní naváděcí systémy vyměněny. Nesplňují-li naměřené hodnoty požadavky stanovené v tomto správním pokynu ve 20 až 30 %, musí se bezpečnostní naváděcí systémy do jednoho roku znovu zkontrolovat.“ |
| --- | --- |

8.3

Pokud po jediném měření nesplňuje hodnota svítivosti požadavky stanovené v tomto správním pokynu, hodnoty je třeba měřit nejméně na deseti místech při rovnoměrných vzdálenostech. Nesplňují-li naměřené hodnoty ve více než 30 % požadavky stanovené v tomto správním pokynu, musí být bezpečnostní naváděcí systémy vyměněny. Nesplňují-li naměřené hodnoty požadavky stanovené v tomto správním pokynu ve 20 až 30 %, musí se bezpečnostní naváděcí systémy do jednoho roku znovu zkontrolovat.“

| i) | Odstavec 4 správního pokynu č. 24 se nahrazuje tímto:
  „4.   Kalibrace a kontrola detektorů úniku plynu, výměna součástí s omezenou životností






  4.1 | Detektory úniku plynu musí být kalibrovány a kontrolovány odborníkem nebo odborně způsobilou osobou podle pokynů výrobce






  a) | před prvním uvedením do provozu; |
| --- | --- | --- | --- |

i)

Odstavec 4 správního pokynu č. 24 se nahrazuje tímto:

„4.   Kalibrace a kontrola detektorů úniku plynu, výměna součástí s omezenou životností

4.1

Detektory úniku plynu musí být kalibrovány a kontrolovány odborníkem nebo odborně způsobilou osobou podle pokynů výrobce

a)

před prvním uvedením do provozu;

| b) | před opětovným uvedením do provozu po jakékoli závažnější úpravě nebo opravě; |
| --- | --- |

b)

před opětovným uvedením do provozu po jakékoli závažnější úpravě nebo opravě;

| c) | pravidelně. |
| --- | --- |

c)

pravidelně.

Musí být vystaveno osvědčení o prohlídce a kalibraci podepsané odborníkem nebo odborně způsobilou osobou, na němž je uvedeno datum kontroly.

| 4.2 | Součásti výstražného zařízení pro únik plynu s omezenou životností musí být řádně nahrazeny před skončením jejich stanovené provozní životnosti.“ |
| --- | --- |

4.2

Součásti výstražného zařízení pro únik plynu s omezenou životností musí být řádně nahrazeny před skončením jejich stanovené provozní životnosti.“

| j) | Vkládají se nové správní pokyny č. 26 a 27, které znějí:
  „SPRÁVNÍ POKYN č. 26


  Odborníci a odborně způsobilé osoby

  (čl. 1.01 odst. 106 a 107 přílohy II)

  Odborníci

  Odborníci jsou povinni provádět přejímací zkoušky, jež vzhledem ke složitosti systému nebo požadované úrovni bezpečnosti vyžadují odborné znalosti. Mezi osoby nebo instituce, které jsou oprávněny tyto přejímací zkoušky provádět, patří:






  — | klasifikační společnosti, které mají potřebné interní odborné znalosti nebo které nesou na základě svého oprávnění odpovědnost za povolání externích osob nebo institucí, a pokud jde o výběr těchto osob nebo institucí, mají zavedené potřebné systémy řízení kvality, |
| --- | --- | --- |

j)

Vkládají se nové správní pokyny č. 26 a 27, které znějí:

„SPRÁVNÍ POKYN č. 26

Odborníci a odborně způsobilé osoby

(čl. 1.01 odst. 106 a 107 přílohy II)

Odborníci

Odborníci jsou povinni provádět přejímací zkoušky, jež vzhledem ke složitosti systému nebo požadované úrovni bezpečnosti vyžadují odborné znalosti. Mezi osoby nebo instituce, které jsou oprávněny tyto přejímací zkoušky provádět, patří:

—

klasifikační společnosti, které mají potřebné interní odborné znalosti nebo které nesou na základě svého oprávnění odpovědnost za povolání externích osob nebo institucí, a pokud jde o výběr těchto osob nebo institucí, mají zavedené potřebné systémy řízení kvality,

| — | členové subjektů pověřených prohlídkami nebo zaměstnanci příslušných orgánů, |
| --- | --- |

—

členové subjektů pověřených prohlídkami nebo zaměstnanci příslušných orgánů,

| — | úředně schválené osoby nebo instituce s odbornými znalostmi uznanými pro oblast působnosti prohlídek v příslušné tematické oblasti, přičemž orgány provádějící prohlídky plavidel mohou rovněž vydat toto schválení jakožto veřejné orgány, v ideálním případě na základě systému zabezpečování kvality. Osoba nebo instituce je rovněž považována za schválenou, pokud instituce úspěšně absolvovala výběrové řízení, jehož součástí bylo konkrétní zhodnocení potřebných znalostí a zkušeností. |
| --- | --- |

—

úředně schválené osoby nebo instituce s odbornými znalostmi uznanými pro oblast působnosti prohlídek v příslušné tematické oblasti, přičemž orgány provádějící prohlídky plavidel mohou rovněž vydat toto schválení jakožto veřejné orgány, v ideálním případě na základě systému zabezpečování kvality. Osoba nebo instituce je rovněž považována za schválenou, pokud instituce úspěšně absolvovala výběrové řízení, jehož součástí bylo konkrétní zhodnocení potřebných znalostí a zkušeností.

Odborně způsobilé osoby

Odborně způsobilé osoby jsou povinny provádět například vizuální kontroly a kontroly funkčnosti bezpečnostního vybavení. Mezi odborně způsobilé osoby mohou být zařazeny:

| — | osoby, které mají na základě svého odborného vzdělání a zkušeností dostatečné odborné znalosti, aby mohly posoudit konkrétní situace a okolnosti, např. velitelé lodi, bezpečnostní pracovníci ve společnostech lodní dopravy, členové posádky s odpovídajícími zkušenostmi, |
| --- | --- |

—

osoby, které mají na základě svého odborného vzdělání a zkušeností dostatečné odborné znalosti, aby mohly posoudit konkrétní situace a okolnosti, např. velitelé lodi, bezpečnostní pracovníci ve společnostech lodní dopravy, členové posádky s odpovídajícími zkušenostmi,

| — | firmy, které mají dostatečné odborné znalosti získané na základě své pravidelné práce, např. loděnice nebo montážní firmy, |
| --- | --- |

—

firmy, které mají dostatečné odborné znalosti získané na základě své pravidelné práce, např. loděnice nebo montážní firmy,

| — | výrobci systémů pro speciální použití (např. požární soustavy, ovládání zařízení). |
| --- | --- |

—

výrobci systémů pro speciální použití (např. požární soustavy, ovládání zařízení).

Terminologie

| němčina: | angličtina | francouzština | nizozemština |
| --- | --- | --- | --- |
| Sachverständiger | expert | expert | erkend deskundige |
| Sachkundiger | competent person | spécialiste | deskundige |
| Fachfirma | competent firm | société spécialisée | deskundig bedrijf |

němčina:

angličtina

francouzština

nizozemština

Sachverständiger

expert

expert

erkend deskundige

Sachkundiger

competent person

spécialiste

deskundige

Fachfirma

competent firm

société spécialisée

deskundig bedrijf

Přejímací zkoušky

Níže uvedená tabulka shrnuje časový plán přejímacích zkoušek, včetně jejich četnosti a druhu inspektora, jež je povinen je provádět. Tato tabulka slouží pouze k informačním účelům.

| Pravidlo | Předmět | Maximální časový odstup mezi zkouškami | Inspektor |
| --- | --- | --- | --- |
| čl. 6.03 odst. 5 | hydraulické válce, pumpy a motory | 8 let | příslušná firma |
| čl. 6.09 odst. 3 | ovládací zařízení se strojním pohonem | 3 roky | odborně způsobilá osoba |
| čl. 8.01 odst. 2 | tlakové nádoby | 5 let | odborník |
| čl. 10.03 odst. 5 | přenosné hasicí přístroje | 2 roky | odborně způsobilá osoba |
| čl. 10.03a odst. 6 písm. d) | vestavěné požární soustavy | 2 roky | odborně způsobilá osoba nebo příslušná firma |
| čl. 10.03b odst. 9 písm. b) bod dd) | vestavěné požární soustavy | 2 roky | odborně způsobilá osoba nebo příslušná firma |
| čl. 10.04 odst. 3 | nafukovací čluny | dle pokynů výrobce | |
| čl. 10.05 odst. 3 | záchranné vesty | dle pokynů výrobce | |
| čl. 11.12 odst. 6 | jeřáby | 10 let | odborník |
| čl. 11.12 odst. 7 | jeřáby | 1 rok | odborně způsobilá osoba |
| Článek 1413 | zařízení na zkapalněný plyn | 3 roky | odborník |
| čl. 15.09 odst. 9 | záchranné prostředky | dle pokynů výrobce | |
| čl. 15.10 odst. 9 | izolační odpor a uzemnění | před vypršením platnosti osvědčení Společenství | |
| správní pokyn č. 17 | systémy požárního poplachu | 2 roky | odborník nebo odborně způsobilá osoba |
| správní pokyn č. 21 | bezpečnostní naváděcí systémy | 5 let | odborník nebo odborně způsobilá osoba |
| správní pokyn č. 24 | výstražné zařízení pro únik plynu | dle pokynů výrobce | odborník nebo odborně způsobilá osoba |

Pravidlo

Předmět

Maximální časový odstup mezi zkouškami

Inspektor

čl. 6.03 odst. 5

hydraulické válce, pumpy a motory

8 let

příslušná firma

čl. 6.09 odst. 3

ovládací zařízení se strojním pohonem

3 roky

odborně způsobilá osoba

čl. 8.01 odst. 2

tlakové nádoby

5 let

odborník

čl. 10.03 odst. 5

přenosné hasicí přístroje

2 roky

odborně způsobilá osoba

čl. 10.03a odst. 6 písm. d)

vestavěné požární soustavy

2 roky

odborně způsobilá osoba nebo příslušná firma

čl. 10.03b odst. 9 písm. b) bod dd)

vestavěné požární soustavy

2 roky

odborně způsobilá osoba nebo příslušná firma

čl. 10.04 odst. 3

nafukovací čluny

dle pokynů výrobce

čl. 10.05 odst. 3

záchranné vesty

dle pokynů výrobce

čl. 11.12 odst. 6

jeřáby

10 let

odborník

čl. 11.12 odst. 7

jeřáby

1 rok

odborně způsobilá osoba

Článek 1413

zařízení na zkapalněný plyn

3 roky

odborník

čl. 15.09 odst. 9

záchranné prostředky

dle pokynů výrobce

čl. 15.10 odst. 9

izolační odpor a uzemnění

před vypršením platnosti osvědčení Společenství

správní pokyn č. 17

systémy požárního poplachu

2 roky

odborník nebo odborně způsobilá osoba

správní pokyn č. 21

bezpečnostní naváděcí systémy

5 let

odborník nebo odborně způsobilá osoba

správní pokyn č. 24

výstražné zařízení pro únik plynu

dle pokynů výrobce

odborník nebo odborně způsobilá osoba

SPRÁVNÍ POKYN č. 27

Rekreační plavidla

(Čl. 21.02 odst. 2 ve spojení s článkem 7.02, čl. 8.05 odst. 5, čl. 8.08 odst. 2 a článkem 8.10 přílohy II)

1.   Obecná ustanovení

Rekreační plavidla o délce do 24 metrů, která jsou uváděna na trh, musí být v souladu s požadavky směrnice Evropského parlamentu a Rady 94/25/ES (14), ve znění směrnice 2003/44/ES (15). Podle článku 3 ve spojení s článkem 2 této směrnice musí mít rekreační plavidla o délce 20 metrů a více osvědčení Společenství pro vnitrozemskou plavbu potvrzující, že plavidlo splňuje technické požadavky uvedené v příloze II. Vzhledem k potřebě vyhnout se dvojím kontrolám nebo dvojímu vydávání osvědčení, pokud jde o některá zařízení, uspořádání a vybavení nově vystavěných rekreačních plavidel, které mohou vyplynout z některých ustanovení článku 21.02 přílohy II, poskytuje tento správní pokyn informace o požadavcích článku 21.02, které jsou již dostatečně upraveny směrnicí 94/25/ES.

2.   Požadavky uvedené v čl. 21.02, na něž se již vztahuje směrnice 94/25/ES

U rekreačních plavidel, na něž se vztahuje směrnice 94/25/ES, nesmí subjekt pověřený prohlídkami, pokud jde o vydávání osvědčení Společenství pro vnitrozemskou plavbu (první prohlídka), požadovat žádnou další prohlídku v souvislosti s požadavky uvedenými v čl. 21.02 odst. 2 přílohy II nebo jejich ověření za předpokladu, že plavidlo, jež má být přistaveno k prohlídce, bylo uvedeno na trh nejvýše 3 roky před tímto přistavením, nebylo nijak upravováno a prohlášení o shodě se vztahuje na následující harmonizované normy, nebo jim rovnocenné předpisy:

| — | : | Článek 7.02 | : | EN ISO 11591:2000 (Neomezený výhled) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| — | : | Čl. 8.05 odst. 5 | : | EN ISO 10088:2001 (Palivové nádrže a potrubí) |
| — | : | Čl. 8.08 odst. 2 | : | EN ISO 15083:2003 (Odvodnění) |
| — | : | Článek 8.10 | : | EN ISO 14509 (Emise hluku) |

—

:

Článek 7.02

:

EN ISO 11591:2000 (Neomezený výhled)

—

:

Čl. 8.05 odst. 5

:

EN ISO 10088:2001 (Palivové nádrže a potrubí)

—

:

Čl. 8.08 odst. 2

:

EN ISO 15083:2003 (Odvodnění)

—

:

Článek 8.10

:

EN ISO 14509 (Emise hluku)

---

(1)  Úř. věst. L 46, 17.2.1997, s. 25.“

(2)  Dělicí stěny mezi ovládacími stanovišti a vnitřními shromažďovacími prostory musí odpovídat typu A0, u vnějších shromažďovacích prostorů však pouze typu B15.

(3)  Dělicí stěny mezi společenskými prostory a vnitřními shromažďovacími prostory musí odpovídat typu A30, u vnějších shromažďovacích prostor však pouze typu B15.

(4)  Dělicí stěny mezi kajutami, dělicí stěny mezi kajutami a chodbami a svislé dělicí stěny oddělující společenské prostory podle odstavce 10 musí odpovídat typu B15, u místností vybavených systémy sprinklerových požárních soustav s tlakovou vodou typu B0. Dělicí stěny mezi kajutami a saunami musí odpovídat typu A0, u místností vybavených systémy sprinklerových požárních soustav s tlakovou vodou typu B15.

(5)  Dělicí stěny mezi strojovnami podle článku 15.07 a čl. 15.10 odst. 6 musí odpovídat typu A60; v ostatních případech musí odpovídat typu A0.

(6)  Dělicí stěny mezi skladovacími prostory pro skladování hořlavých kapalin a mezi ovládacími stanovišti a shromažďovacími prostory musí odpovídat typu A60, u místností vybavených systémy sprinklerových požárních soustav s tlakovou vodou typu A30.

(7)  Typ B15 postačuje pro dělicí stěny mezi kuchyněmi na straně jedné a chladírnami a skladovacími prostory pro potraviny na straně druhé.

(8)  Dělicí stěny mezi ovládacími stanovišti a vnitřními shromažďovacími prostory musí odpovídat typu A0, u vnějších shromažďovacích prostorů však pouze typu B15.

(9)  Dělicí stěny mezi společenskými prostory a vnitřními shromažďovacími prostory musí odpovídat typu A30, u vnějších shromažďovacích prostor však pouze typu B15.

(10)  Dělicí stěny mezi kajutami, dělicí stěny mezi kajutami a chodbami a svislé dělicí stěny oddělující společenské prostory podle odstavce 10 musí odpovídat typu B15, u místností vybavených systémy sprinklerových požárních soustav s tlakovou vodou typu B0. Dělicí stěny mezi kajutami a saunami musí odpovídat typu A0, u místností vybavených systémy sprinklerových požárních soustav s tlakovou vodou typu B15.

(11)  Dělicí stěny mezi strojovnami podle článku 15.07 a čl. 15.10 odst. 6 musí odpovídat typu A60; v ostatních případech musí odpovídat typu A0.

(12)  Dělicí stěny mezi skladovacími prostory pro skladování hořlavých kapalin a mezi ovládacími stanovišti a shromažďovacími prostory musí odpovídat typu A60, u místností vybavených systémy sprinklerových požárních soustav s tlakovou vodou typu A30.

(13)  Typ B15 postačuje pro dělicí stěny mezi kuchyněmi na straně jedné a chladírnami a skladovacími prostory pro potraviny na straně druhé.“

(14)  Úř. věst. L 164, 30.6.1994, s. 15.

(15)  Úř. věst. L 214, 26.8.2003, p. 18.“

---

PŘÍLOHA II

Příloha VII se mění takto:

| — | První dvě věty odstavce 1 části I se nahrazují tímto:

  „Klasifikační společnost je schopna doložit rozsáhlé zkušenosti při posuzování návrhů a konstrukce plavidel vnitrozemské plavby. Klasifikační společnost má ucelená pravidla a předpisy pro návrh, konstrukci a pravidelné prohlídky plavidel vnitrozemské plavby, zejména pro výpočet stability podle části 9 nařízení, jež jsou přílohou Evropské dohody o mezinárodní přepravě nebezpečných věcí po vnitrozemských vodních cestách (ADN), jak je uvedeno v článcích 22a.04 a 22a.05 přílohy II, které jsou zveřejněny alespoň v angličtině, francouzštině, němčině nebo nizozemštině a které se průběžně aktualizují a zdokonalují v programech výzkumu a vývoje.“ |
| --- | --- |

—

První dvě věty odstavce 1 části I se nahrazují tímto:

„Klasifikační společnost je schopna doložit rozsáhlé zkušenosti při posuzování návrhů a konstrukce plavidel vnitrozemské plavby. Klasifikační společnost má ucelená pravidla a předpisy pro návrh, konstrukci a pravidelné prohlídky plavidel vnitrozemské plavby, zejména pro výpočet stability podle části 9 nařízení, jež jsou přílohou Evropské dohody o mezinárodní přepravě nebezpečných věcí po vnitrozemských vodních cestách (ADN), jak je uvedeno v článcích 22a.04 a 22a.05 přílohy II, které jsou zveřejněny alespoň v angličtině, francouzštině, němčině nebo nizozemštině a které se průběžně aktualizují a zdokonalují v programech výzkumu a vývoje.“

| — | V odstavci 11 části I se první věta nahrazuje tímto:

  „Klasifikační společnost vyvinula a zavedla a udržuje účinný vnitřní systém kvality založený na příslušných částech mezinárodně uznávaných norem, který je v souladu s normou EN ISO/IEC 17020: 2004, jak ji vykládají požadavky systému osvědčení kvality IACS.“ |
| --- | --- |

—

V odstavci 11 části I se první věta nahrazuje tímto:

„Klasifikační společnost vyvinula a zavedla a udržuje účinný vnitřní systém kvality založený na příslušných částech mezinárodně uznávaných norem, který je v souladu s normou EN ISO/IEC 17020: 2004, jak ji vykládají požadavky systému osvědčení kvality IACS.“

| — | Odstavec 4 části II se nahrazuje tímto:







  „4. | Před uznáním klasifikační společnosti, která nebyla uznána v rámci nařízení o inspekci lodní plavby na Rýně všemi členskými státy Ústřední komise pro plavbu na Rýně, konzultuje Komise sekretariát Ústřední komise.“ |
| --- | --- | --- |

—

Odstavec 4 části II se nahrazuje tímto:

„4.

Před uznáním klasifikační společnosti, která nebyla uznána v rámci nařízení o inspekci lodní plavby na Rýně všemi členskými státy Ústřední komise pro plavbu na Rýně, konzultuje Komise sekretariát Ústřední komise.“

| — | Část III se nahrazuje tímto:


  „Část III


  Seznam uznaných klasifikačních společností

  Podle čl. 10 odst. 1 této směrnice jsou na základě kritérií uvedených v částech I a II v současné době uznány tyto klasifikační společnosti:






  1) | Bureau Veritas |
| --- | --- | --- |

—

Část III se nahrazuje tímto:

„Část III

Seznam uznaných klasifikačních společností

Podle čl. 10 odst. 1 této směrnice jsou na základě kritérií uvedených v částech I a II v současné době uznány tyto klasifikační společnosti:

1)

Bureau Veritas

| 2) | Germanischer Lloyd |
| --- | --- |

2)

Germanischer Lloyd

| 3) | Lloyd’s Register of Shipping |
| --- | --- |

3)

Lloyd’s Register of Shipping

| 4) | Polski Rejestr Statków S.A. |
| --- | --- |

4)

Polski Rejestr Statków S.A.

| 5) | RINA s.p.a |
| --- | --- |

5)

RINA s.p.a

| 6) | Russian Maritime Register of Shipping |
| --- | --- |

6)

Russian Maritime Register of Shipping

Klasifikační společnosti povolené a uznané členským státem v souladu se směrnicí Rady 94/57/ES ze dne 22. listopadu 1994, kterou se stanoví společná pravidla a normy pro subjekty pověřené inspekcemi lodí a prohlídkami lodí a pro související činnosti námořní správy (1), jsou až do svého uznání podle částí I a II uznány podle článku 10 této směrnice pouze pro plavidla provozovaná na vodních cestách tohoto členského státu.

---

(1)  Úř. věst. L 319, 12.12.1994, s. 20.“

1

---

PŘÍLOHA III

Příloha IX se nahrazuje tímto:

„PŘÍLOHA IX

RADAROVÉ ZAŘÍZENÍ A UKAZATELE RYCHLOSTI OTÁČENÍ POUŽÍVANÉ NA PLAVIDLECH VNITROZEMSKÉ PLAVBY

OBSAH

Definice

| ČÁST I | Minimální požadavky a zkušební podmínky pro radarové zařízení používané k navigaci na plavidlech vnitrozemské plavby |
| --- | --- |
| ČÁST II | Minimální požadavky a zkušební podmínky pro ukazatele rychlosti otáčení používané na plavidlech vnitrozemské plavby |
| ČÁST III | Požadavky na instalaci a zkoušky funkčnosti radarového zařízení a ukazatelů rychlosti otáčení používaných na plavidlech vnitrozemské plavby |
| ČÁST IV | Osvědčení o montáži a funkčnosti radarového zařízení a ukazatelů rychlosti otáčení používaných na plavidlech vnitrozemské plavby |
| ČÁST V | Rejstřík příslušných orgánů, technických služeb, schválených zařízení pro řízení plavidla s pomocí radaru a ukazatelů rychlosti otáčení a schválených odborných firem |
| ČÁST VI | Rovnocenné zařízení |

ČÁST I

Minimální požadavky a zkušební podmínky pro radarové zařízení používané k navigaci na plavidlech vnitrozemské plavby

ČÁST II

Minimální požadavky a zkušební podmínky pro ukazatele rychlosti otáčení používané na plavidlech vnitrozemské plavby

ČÁST III

Požadavky na instalaci a zkoušky funkčnosti radarového zařízení a ukazatelů rychlosti otáčení používaných na plavidlech vnitrozemské plavby

ČÁST IV

Osvědčení o montáži a funkčnosti radarového zařízení a ukazatelů rychlosti otáčení používaných na plavidlech vnitrozemské plavby

ČÁST V

Rejstřík příslušných orgánů, technických služeb, schválených zařízení pro řízení plavidla s pomocí radaru a ukazatelů rychlosti otáčení a schválených odborných firem

ČÁST VI

Rovnocenné zařízení

Definice:

| 1. | „Zkouškou typu“ se rozumí zkušební postup uvedený v části I článku 4 nebo části II článku 1.03, který technická služba používá k ověření souladu s požadavky podle této přílohy. Typová zkouška tvoří nedílnou součást schvalování typu. |
| --- | --- |

1.

„Zkouškou typu“ se rozumí zkušební postup uvedený v části I článku 4 nebo části II článku 1.03, který technická služba používá k ověření souladu s požadavky podle této přílohy. Typová zkouška tvoří nedílnou součást schvalování typu.

| 2. | „Schválením typu“ se rozumí správní postup, kterým členský stát potvrdí, že zařízení splňuje požadavky uvedené v této příloze.
  Pro zařízení k radarové navigaci plavidla tento postup zahrnuje ustanovení podle článků 5 až 7 a 9. Pro ukazatele rychlosti otáčení tento postup zahrnuje ustanovení podle části II, článků 1.04 až 1.06 a 1.08. |
| --- | --- |

2.

„Schválením typu“ se rozumí správní postup, kterým členský stát potvrdí, že zařízení splňuje požadavky uvedené v této příloze.

Pro zařízení k radarové navigaci plavidla tento postup zahrnuje ustanovení podle článků 5 až 7 a 9. Pro ukazatele rychlosti otáčení tento postup zahrnuje ustanovení podle části II, článků 1.04 až 1.06 a 1.08.

| 3. | „Osvědčením o zkoušce“ se rozumí dokument, ve kterém jsou uvedeny výsledky typové zkoušky. |
| --- | --- |

3.

„Osvědčením o zkoušce“ se rozumí dokument, ve kterém jsou uvedeny výsledky typové zkoušky.

| 4. | „Žadatelem“ nebo „výrobcem“ se rozumí právnická či fyzická osoba, pod jejímž jménem, obchodní značkou nebo jinou formou identifikace je zařízení předložené ke zkoušce vyráběno nebo uváděno na trh a která odpovídá za všechny záležitosti týkající se zkoušky a postupu schvalování prováděných technickou službou a schvalovacím orgánem. |
| --- | --- |

4.

„Žadatelem“ nebo „výrobcem“ se rozumí právnická či fyzická osoba, pod jejímž jménem, obchodní značkou nebo jinou formou identifikace je zařízení předložené ke zkoušce vyráběno nebo uváděno na trh a která odpovídá za všechny záležitosti týkající se zkoušky a postupu schvalování prováděných technickou službou a schvalovacím orgánem.

| 5. | „Technickou službou“ se rozumí instituce, orgán nebo organizace provádějící typovou zkoušku. |
| --- | --- |

5.

„Technickou službou“ se rozumí instituce, orgán nebo organizace provádějící typovou zkoušku.

| 6. | „Prohlášením výrobce“ se rozumí prohlášení, kterým výrobce potvrzuje, že zařízení splňuje minimální požadavky a že je v každém ohledu totožné s typem, který byl předložen ke zkouškám. |
| --- | --- |

6.

„Prohlášením výrobce“ se rozumí prohlášení, kterým výrobce potvrzuje, že zařízení splňuje minimální požadavky a že je v každém ohledu totožné s typem, který byl předložen ke zkouškám.

| 7. | „Prohlášením o shodě podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 1999/5/ES ze dne 9. března 1999 o rádiových zařízeních a telekomunikačních koncových zařízeních a vzájemném uznávání jejich shody (1) se rozumí prohlášení podle odstavce 1 přílohy II směrnice 1999/5/ES, kterým výrobce potvrzuje, že dotčené výrobky splňují platné požadavky směrnice. |
| --- | --- |

7.

„Prohlášením o shodě podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 1999/5/ES ze dne 9. března 1999 o rádiových zařízeních a telekomunikačních koncových zařízeních a vzájemném uznávání jejich shody (1) se rozumí prohlášení podle odstavce 1 přílohy II směrnice 1999/5/ES, kterým výrobce potvrzuje, že dotčené výrobky splňují platné požadavky směrnice.

| 8. | „Příslušným orgánem“ se rozumí úřední orgán, který vydává schválení typu. |
| --- | --- |

8.

„Příslušným orgánem“ se rozumí úřední orgán, který vydává schválení typu.

ČÁST I

Minimální požadavky a zkušební podmínky pro radarové zařízení používané k navigaci na plavidlech vnitrozemské plavby

Obsah

| Článek 1 – | Oblast působnosti |
| --- | --- |

Článek 1 –

| Článek 2 – | Účel radarového zařízení |
| --- | --- |

Článek 2 –

| Článek 3 – | Minimální požadavky |
| --- | --- |

Článek 3 –

| Článek 4 – | Typové zkoušky |
| --- | --- |

Článek 4 –

| Článek 5 – | Žádost o typovou zkoušku |
| --- | --- |

Článek 5 –

| Článek 6 – | Schválení typu |
| --- | --- |

Článek 6 –

| Článek 7 – | Označení zařízení a číslo schválení typu |
| --- | --- |

Článek 7 –

| Článek 8 – | Prohlášení výrobce |
| --- | --- |

Článek 8 –

| Článek 9 – | Úpravy schváleného typu zařízení |
| --- | --- |

Článek 9 –

Článek 1

Oblast působnosti

Tato ustanovení stanoví minimální požadavky na radarová zařízení používaná k navigaci na plavidlech vnitrozemské plavby a podmínky pro kontrolu shody s těmito minimálními požadavky.

Článek 2

Účel radarového zařízení používaného k navigaci

Radarové navigační zařízení usnadňuje navigaci plavidla poskytováním srozumitelného radarového snímku o poloze plavidla s ohledem na bóje, břehy a navigační objekty a tím, že umožňuje spolehlivě a včas rozpoznat jiná plavidla a překážky vyčnívající nad hladinu vody.

Článek 3

Minimální požadavky

| 1. | S výjimkou požadavků na elektromagnetickou kompatibilitu (čl. 3 odst. 1 písm. b) směrnice 1999/5/ES) a požadavků na efektivní využívání spektra, aby se zabránilo škodlivým interferencím uvedeným v čl. 3 odst. 2 směrnice 1999/5/ES, radarová zařízení používaná k navigaci na plavidlech vnitrozemské plavby splňují požadavky stanovené evropskou normou EN 302194-1: 2006: |
| --- | --- |

1.

S výjimkou požadavků na elektromagnetickou kompatibilitu (čl. 3 odst. 1 písm. b) směrnice 1999/5/ES) a požadavků na efektivní využívání spektra, aby se zabránilo škodlivým interferencím uvedeným v čl. 3 odst. 2 směrnice 1999/5/ES, radarová zařízení používaná k navigaci na plavidlech vnitrozemské plavby splňují požadavky stanovené evropskou normou EN 302194-1: 2006:

| 2. | Odstavec 1 se vztahuje na zařízení pro vnitrozemský ECDIS, jež lze provozovat v navigačním režimu. Dodatečně musí toto zařízení splňovat požadavky normy pro vnitrozemský ECDIS ve znění platném ke dni vydání schválení typu. |
| --- | --- |

2.

Odstavec 1 se vztahuje na zařízení pro vnitrozemský ECDIS, jež lze provozovat v navigačním režimu. Dodatečně musí toto zařízení splňovat požadavky normy pro vnitrozemský ECDIS ve znění platném ke dni vydání schválení typu.

Článek 4

Typové zkoušky

| 1. | Soulad s minimálními požadavky uvedenými v čl. 3 odst. 1 je zajištěn za pomoci typové zkoušky. |
| --- | --- |

1.

Soulad s minimálními požadavky uvedenými v čl. 3 odst. 1 je zajištěn za pomoci typové zkoušky.

| 2. | Pokud zařízení projde typovou zkouškou, vydá technická zkušebna osvědčení o zkoušce. Pokud zařízení nesplňuje minimální požadavky, je žadatel písemně vyrozuměn o důvodech zamítnutí. |
| --- | --- |

2.

Pokud zařízení projde typovou zkouškou, vydá technická zkušebna osvědčení o zkoušce. Pokud zařízení nesplňuje minimální požadavky, je žadatel písemně vyrozuměn o důvodech zamítnutí.

Článek 5

Žádost o typovou zkoušku

| 1. | Žádost o typovou zkoušku radarového navigačního zařízení se předloží technické službě.
  Technické služby jsou oznámeny Evropské komisi. |
| --- | --- |

1.

Žádost o typovou zkoušku radarového navigačního zařízení se předloží technické službě.

Technické služby jsou oznámeny Evropské komisi.

| 2. | Ke každé žádosti se přiloží tyto doklady:






  a) | podrobný technický popis; |
| --- | --- | --- |

2.

Ke každé žádosti se přiloží tyto doklady:

a)

podrobný technický popis;

| b) | úplná sada dokumentace pro montáž a servis; |
| --- | --- |

b)

úplná sada dokumentace pro montáž a servis;

| c) | podrobné příručky pro obsluhu; |
| --- | --- |

c)

podrobné příručky pro obsluhu;

| d) | stručné příručky pro obsluhu a |
| --- | --- |

d)

stručné příručky pro obsluhu a

| e) | eventuálně doklad o dříve provedených zkouškách. |
| --- | --- |

e)

eventuálně doklad o dříve provedených zkouškách.

| 3. | V případě, že žadatel neplánuje vystavit prohlášení o shodě podle směrnice 1999/5/ES souběžně se schválením typu, osvědčení o shodě musí být předloženo společně s žádostí o provedení typové zkoušky. |
| --- | --- |

3.

V případě, že žadatel neplánuje vystavit prohlášení o shodě podle směrnice 1999/5/ES souběžně se schválením typu, osvědčení o shodě musí být předloženo společně s žádostí o provedení typové zkoušky.

Článek 6

Schválení typu

| 1. | Schválení typu uděluje příslušný orgán na základě osvědčení o zkoušce. Příslušný orgán informuje Evropskou komisi o zařízení, pro něž bylo vydáno schválení typu. Příslušná informace zahrnuje přidělené číslo schválení typu, jakož i označení typu, jméno výrobce, jméno držitele schválení typu a datum schválení typu. |
| --- | --- |

1.

Schválení typu uděluje příslušný orgán na základě osvědčení o zkoušce. Příslušný orgán informuje Evropskou komisi o zařízení, pro něž bylo vydáno schválení typu. Příslušná informace zahrnuje přidělené číslo schválení typu, jakož i označení typu, jméno výrobce, jméno držitele schválení typu a datum schválení typu.

| 2. | Kterýkoli příslušný orgán nebo technická služba určená příslušným orgánem je oprávněna kdykoli vybrat zařízení ze série za účelem kontroly.
  Pokud tato kontrola odhalí závady v zařízení, lze schválení odejmout.
  Schválení typu odejme zkušebna, která je vydala. |
| --- | --- |

2.

Kterýkoli příslušný orgán nebo technická služba určená příslušným orgánem je oprávněna kdykoli vybrat zařízení ze série za účelem kontroly.

Pokud tato kontrola odhalí závady v zařízení, lze schválení odejmout.

Schválení typu odejme zkušebna, která je vydala.

Článek 7

Označení zařízení a číslo schválení typu

| 1. | Každá konstrukční část zařízení se trvanlivě označí






  a) | jménem výrobce; |
| --- | --- | --- |

1.

Každá konstrukční část zařízení se trvanlivě označí

a)

jménem výrobce;

| b) | obchodním označením zařízení; |
| --- | --- |

b)

obchodním označením zařízení;

| c) | typem přístroje a |
| --- | --- |

c)

typem přístroje a

| d) | výrobním číslem. |
| --- | --- |

d)

výrobním číslem.

| 2. | Číslo schválení typu přidělené příslušným orgánem se připojí trvanlivě na zobrazovací jednotku tak, aby po zabudování zařízení zůstalo zřetelně viditelné.
  Složení čísla schválení typu: e-NN-NNN







  e | = | Evropská unie |
| --- | --- | --- | --- |
| NN | = | kód země, která schválení udělila, přičemž







  01 | = | Německo |
| 02 | = | Francie |
| 03 | = | Itálie |
| 04 | = | Nizozemsko |
| 05 | = | Švédsko |
| 06 | = | Belgie |
| 07 | = | Maďarsko |
| 08 | = | Česká republika |
| 09 | = | Španělsko |
| 11 | = | Spojené království |
| 12 | = | Rakousko |
| 13 | = | Lucembursko |
| 14 | = | Švýcarsko |
| 17 | = | Finsko |
| 18 | = | Dánsko |
| 19 | = | Rumunsko |
| 20 | = | Polsko |
| 21 | = | Portugalsko |
| 23 | = | Řecko |
| 24 | = | Irsko |
| 26 | = | Slovinsko |
| 27 | = | Slovensko |
| 29 | = | Estonsko |
| 32 | = | Lotyšsko |
| 34 | = | Bulharsko |
| 36 | = | Litva |
| 49 | = | Kypr |
| 50 | = | Malta |

2.

Číslo schválení typu přidělené příslušným orgánem se připojí trvanlivě na zobrazovací jednotku tak, aby po zabudování zařízení zůstalo zřetelně viditelné.

Složení čísla schválení typu: e-NN-NNN

e

=

Evropská unie

NN

=

kód země, která schválení udělila, přičemž

01

=

Německo

02

=

Francie

03

=

Itálie

04

=

Nizozemsko

05

=

Švédsko

06

=

Belgie

07

=

Maďarsko

08

=

Česká republika

09

=

Španělsko

11

=

Spojené království

12

=

Rakousko

13

=

Lucembursko

14

=

Švýcarsko

17

=

Finsko

18

=

Dánsko

19

=

Rumunsko

20

=

Polsko

21

=

Portugalsko

23

=

Řecko

24

=

Irsko

26

=

Slovinsko

27

=

Slovensko

29

=

Estonsko

32

=

Lotyšsko

34

=

Bulharsko

36

=

Litva

49

=

Kypr

50

=

Malta

NNN

=

třímístné číslo, které určí příslušný orgán.

| 3. | Číslo schválení typu lze používat pouze ve spojení s příslušným schválením typu.
  Za zhotovení a připojení čísla schválení typu odpovídá výrobce. |
| --- | --- |

3.

Číslo schválení typu lze používat pouze ve spojení s příslušným schválením typu.

Za zhotovení a připojení čísla schválení typu odpovídá výrobce.

Článek 8

Prohlášení výrobce

Ke každému zařízení musí být přiloženo prohlášení výrobce.

Článek 9

Úpravy schváleného zařízení

| 1. | Případné úpravy již schváleného zařízení vedou k odnětí schválení typu. Pokud jsou plánovány úpravy, musí být technické službě písemně zaslány veškeré podrobné údaje. |
| --- | --- |

1.

Případné úpravy již schváleného zařízení vedou k odnětí schválení typu. Pokud jsou plánovány úpravy, musí být technické službě písemně zaslány veškeré podrobné údaje.

| 2. | Příslušný orgán po konzultaci s technickou službou rozhodne, zda schválení typu nadále platí, nebo zda je nutná prohlídka nebo nová typová zkouška.
  Je-li provedena nová typová zkouška, přidělí se nové číslo schválení typu. |
| --- | --- |

2.

Příslušný orgán po konzultaci s technickou službou rozhodne, zda schválení typu nadále platí, nebo zda je nutná prohlídka nebo nová typová zkouška.

Je-li provedena nová typová zkouška, přidělí se nové číslo schválení typu.

ČÁST II

Minimální požadavky a zkušební podmínky pro ukazatele rychlosti otáčení používané na plavidlech vnitrozemské plavby

Obsah

KAPITOLA 1

Obecná ustanovení

| Článek 1.01 – | Oblast působnosti |
| --- | --- |

Článek 1.01 –

| Článek 1.02 – | Účel ukazatelů rychlosti otáčení |
| --- | --- |

Článek 1.02 –

| Článek 1.03 – | Typová zkouška |
| --- | --- |

Článek 1.03 –

| Článek 1.04 – | Žádost o typovou zkoušku |
| --- | --- |

Článek 1.04 –

| Článek 1.05 – | Schválení typu |
| --- | --- |

Článek 1.05 –

| Článek 1.06 – | Označení zařízení a číslo schválení typu |
| --- | --- |

Článek 1.06 –

| Článek 1.07 – | Prohlášení výrobce |
| --- | --- |

Článek 1.07 –

| Článek 1.08 – | Úpravy schváleného typu zařízení |
| --- | --- |

Článek 1.08 –

KAPITOLA 2

Obecné minimální požadavky na ukazatele rychlosti otáčení

| Článek 2.01 – | Konstrukce, provedení |
| --- | --- |

Článek 2.01 –

| Článek 2.02 – | Rušivé vyzařování a elektromagnetická kompatibilita |
| --- | --- |

Článek 2.02 –

| Článek 2.03 – | Obsluha |
| --- | --- |

Článek 2.03 –

| Článek 2.04 – | Návod k obsluze |
| --- | --- |

Článek 2.04 –

| Článek 2.05 – | Instalace čidla |
| --- | --- |

Článek 2.05 –

KAPITOLA 3

Minimální provozní požadavky na ukazatele rychlosti otáčení

| Článek 3.01 – | Provozní připravenost ukazatele rychlosti otáčení |
| --- | --- |

Článek 3.01 –

| Článek 3.02 – | Zobrazení rychlosti otáčení |
| --- | --- |

Článek 3.02 –

| Článek 3.03 – | Měřicí rozsahy |
| --- | --- |

Článek 3.03 –

| Článek 3.04 – | Přesnost udané rychlosti otáčení |
| --- | --- |

Článek 3.04 –

| Článek 3.05 – | Citlivost |
| --- | --- |

Článek 3.05 –

| Článek 3.06 – | Kontrola funkce |
| --- | --- |

Článek 3.06 –

| Článek 3.07 – | Necitlivost vůči ostatním normálním pohybům plavidla |
| --- | --- |

Článek 3.07 –

| Článek 3.08 – | Necitlivost vůči magnetickým polím |
| --- | --- |

Článek 3.08 –

| Článek 3.09 – | Pomocné ukazatele |
| --- | --- |

Článek 3.09 –

KAPITOLA 4

Minimální technické požadavky na ukazatele rychlosti otáčení

| Článek 4.01 – | Obsluha |
| --- | --- |

Článek 4.01 –

| Článek 4.02 – | Tlumicí zařízení |
| --- | --- |

Článek 4.02 –

| Článek 4.03 – | Připojení dalších přístrojů |
| --- | --- |

Článek 4.03 –

KAPITOLA 5

Podmínky a postup zkoušek ukazatelů rychlosti otáčení

| Článek 5.01 – | Bezpečnost, zatížitelnost a elektromagnetická kompatibilita |
| --- | --- |

Článek 5.01 –

| Článek 5.02 – | Rušivé vyzařování |
| --- | --- |

Článek 5.02 –

| Článek 5.03 – | Postup zkoušky |
| --- | --- |

Článek 5.03 –

| Dodatek: | Maximální tolerance chyb v údajích ukazatelů rychlosti otáčení |
| --- | --- |

Dodatek:

KAPITOLA 1

Obecná ustanovení

Článek 1.01

Oblast působnosti

Tato ustanovení stanoví minimální požadavky na ukazatele rychlosti otáčení používané na plavidlech vnitrozemské plavby a podmínky pro kontrolu shody s těmito minimálními požadavky.

Článek 1.02

Účel ukazatelů rychlosti otáčení

Ukazatel rychlosti otáčení má usnadnit plavbu s pomocí radaru a měřit a udávat rychlost otáčení plavidla napravo či nalevo.

Článek 1.03

Typová zkouška

| 1. | Soulad s minimálními požadavky na ukazatele rychlosti otáčení podle kapitol 2 až 4 se prokazuje typovou zkouškou. |
| --- | --- |

1.

Soulad s minimálními požadavky na ukazatele rychlosti otáčení podle kapitol 2 až 4 se prokazuje typovou zkouškou.

| 2. | Pokud zařízení projde typovou zkouškou, vydá technická zkušebna osvědčení o zkoušce. Pokud zařízení nesplňuje minimální požadavky, je žadatel písemně vyrozuměn o důvodech zamítnutí. |
| --- | --- |

2.

Pokud zařízení projde typovou zkouškou, vydá technická zkušebna osvědčení o zkoušce. Pokud zařízení nesplňuje minimální požadavky, je žadatel písemně vyrozuměn o důvodech zamítnutí.

Článek 1.04

Žádost o typovou zkoušku

| 1. | Žádost o typovou zkoušku ukazatelů rychlosti otáčení se předloží technické službě.
  Technické služby jsou oznámeny Evropské komisi. |
| --- | --- |

1.

Žádost o typovou zkoušku ukazatelů rychlosti otáčení se předloží technické službě.

Technické služby jsou oznámeny Evropské komisi.

| 2. | Ke každé žádosti se přiloží tyto doklady:






  a) | podrobný technický popis; |
| --- | --- | --- |

2.

Ke každé žádosti se přiloží tyto doklady:

a)

podrobný technický popis;

| b) | úplná sada dokumentace pro montáž a servis; |
| --- | --- |

b)

úplná sada dokumentace pro montáž a servis;

| c) | návod k obsluze. |
| --- | --- |

c)

návod k obsluze.

| 3. | Žadatel pomocí zkoušky zjistí nebo nechá zjistit, zda zařízení splňuje minimální požadavky těchto ustanovení.
  K žádosti připojí zkušební zprávu a protokoly o měření.
  Tyto doklady a údaje získané během zkoušky uchovává příslušná zkušebna. |
| --- | --- |

3.

Žadatel pomocí zkoušky zjistí nebo nechá zjistit, zda zařízení splňuje minimální požadavky těchto ustanovení.

K žádosti připojí zkušební zprávu a protokoly o měření.

Tyto doklady a údaje získané během zkoušky uchovává příslušná zkušebna.

Článek 1.05

Schválení typu

| 1. | Schválení typu uděluje příslušný orgán na základě osvědčení o zkoušce.
  Příslušný orgán uvědomí o schváleném zařízení Evropskou komisi. Příslušná informace zahrnuje přidělené číslo schválení typu, jakož i označení typu, jméno výrobce, jméno držitele schválení typu a datum schválení typu. |
| --- | --- |

1.

Schválení typu uděluje příslušný orgán na základě osvědčení o zkoušce.

Příslušný orgán uvědomí o schváleném zařízení Evropskou komisi. Příslušná informace zahrnuje přidělené číslo schválení typu, jakož i označení typu, jméno výrobce, jméno držitele schválení typu a datum schválení typu.

| 2. | Kterýkoli příslušný orgán nebo technická služba určená příslušným orgánem jsou oprávněny kdykoli vybrat zařízení ze série za účelem kontroly.
  Pokud tato kontrola odhalí závady v zařízení, lze schválení odejmout.
  Schválení typu odejme zkušebna, která je vydala. |
| --- | --- |

2.

Kterýkoli příslušný orgán nebo technická služba určená příslušným orgánem jsou oprávněny kdykoli vybrat zařízení ze série za účelem kontroly.

Pokud tato kontrola odhalí závady v zařízení, lze schválení odejmout.

Schválení typu odejme zkušebna, která je vydala.

Článek 1.06

Označení zařízení a číslo schválení typu

| 1. | Každá konstrukční část zařízení se trvanlivě označí






  a) | jménem výrobce; |
| --- | --- | --- |

1.

Každá konstrukční část zařízení se trvanlivě označí

a)

jménem výrobce;

| b) | obchodním označením zařízení; |
| --- | --- |

b)

obchodním označením zařízení;

| c) | typem přístroje a |
| --- | --- |

c)

typem přístroje a

| d) | výrobním číslem. |
| --- | --- |

d)

výrobním číslem.

| 2. | Číslo schválení typu přidělené příslušným orgánem se připojí trvanlivě na zobrazovací jednotku tak, aby zůstalo zřetelně viditelné po zabudování zařízení.
  Složení čísla schválení typu: e-NN-NNN







  e | = | Evropská unie |
| --- | --- | --- | --- |
| NN | = | kód země, která schválení typu udělila,







  01 | = | Německo |
| 02 | = | Francie |
| 03 | = | Itálie |
| 04 | = | Nizozemsko |
| 05 | = | Švédsko |
| 06 | = | Belgie |
| 07 | = | Maďarsko |
| 08 | = | Česká republika |
| 09 | = | Španělsko |
| 11 | = | Spojené království |
| 12 | = | Rakousko |
| 13 | = | Lucembursko |
| 14 | = | Švýcarsko |
| 17 | = | Finsko |
| 18 | = | Dánsko |
| 19 | = | Rumunsko |
| 20 | = | Polsko |
| 21 | = | Portugalsko |
| 23 | = | Řecko |
| 24 | = | Irsko |
| 26 | = | Slovinsko |
| 27 | = | Slovensko |
| 29 | = | Estonsko |
| 32 | = | Lotyšsko |
| 34 | = | Bulharsko |
| 36 | = | Litva |
| 49 | = | Kypr |
| 50 | = | Malta |

2.

Číslo schválení typu přidělené příslušným orgánem se připojí trvanlivě na zobrazovací jednotku tak, aby zůstalo zřetelně viditelné po zabudování zařízení.

Složení čísla schválení typu: e-NN-NNN

e

=

Evropská unie

NN

=

kód země, která schválení typu udělila,

01

=

Německo

02

=

Francie

03

=

Itálie

04

=

Nizozemsko

05

=

Švédsko

06

=

Belgie

07

=

Maďarsko

08

=

Česká republika

09

=

Španělsko

11

=

Spojené království

12

=

Rakousko

13

=

Lucembursko

14

=

Švýcarsko

17

=

Finsko

18

=

Dánsko

19

=

Rumunsko

20

=

Polsko

21

=

Portugalsko

23

=

Řecko

24

=

Irsko

26

=

Slovinsko

27

=

Slovensko

29

=

Estonsko

32

=

Lotyšsko

34

=

Bulharsko

36

=

Litva

49

=

Kypr

50

=

Malta

NNN

=

třímístné číslo, které určí příslušný orgán.

| 3. | Číslo schválení typu lze používat pouze ve spojení s příslušným schválením typu.
  Za zhotovení a připojení čísla schválení typu odpovídá výrobce. |
| --- | --- |

3.

Číslo schválení typu lze používat pouze ve spojení s příslušným schválením typu.

Za zhotovení a připojení čísla schválení typu odpovídá výrobce.

Článek 1.07

Prohlášení výrobce

Ke každému zařízení musí být přiloženo prohlášení výrobce.

Článek 1.08

Úpravy schváleného typu zařízení

| 1. | Případné úpravy již schváleného zařízení vedou k odnětí schválení typu.
  Pokud jsou plánovány úpravy, musí být podrobné údaje písemně zaslány příslušné technické službě. |
| --- | --- |

1.

Případné úpravy již schváleného zařízení vedou k odnětí schválení typu.

Pokud jsou plánovány úpravy, musí být podrobné údaje písemně zaslány příslušné technické službě.

| 2. | Příslušný orgán po konzultaci s technickou službou rozhodne, zda schválení typu nadále platí, nebo zda je nutná prohlídka nebo nová typová zkouška.
  Je-li provedena nová typová zkouška, přidělí se nové číslo schválení typu. |
| --- | --- |

2.

Příslušný orgán po konzultaci s technickou službou rozhodne, zda schválení typu nadále platí, nebo zda je nutná prohlídka nebo nová typová zkouška.

Je-li provedena nová typová zkouška, přidělí se nové číslo schválení typu.

KAPITOLA 2

Obecné minimální požadavky na ukazatele rychlosti otáčení

Článek 2.01

Konstrukce, provedení

| 1. | Ukazatele rychlosti otáčení musí být vhodné pro provoz na plavidlech vnitrozemské plavby. |
| --- | --- |

1.

Ukazatele rychlosti otáčení musí být vhodné pro provoz na plavidlech vnitrozemské plavby.

| 2. | Konstrukce a provedení zařízení musí z mechanického i elektrického hlediska odpovídat současným osvědčeným postupům v oblasti inženýrství. |
| --- | --- |

2.

Konstrukce a provedení zařízení musí z mechanického i elektrického hlediska odpovídat současným osvědčeným postupům v oblasti inženýrství.

| 3. | Není-li v příloze II nebo v této příloze uvedeno zvláštní ustanovení, platí pro napájení, bezpečnost, vzájemné rušení palubních přístrojů, bezpečnou vzdálenost kompasu, odolnost vůči klimatickým vlivům, mechanickou pevnost, vlivy prostředí, emise hluku a označení zařízení požadavky a zkušební metody uvedené v evropské normě EN 60945:2002.
  Kromě toho musí zařízení splňovat všechny požadavky této přílohy při okolních teplotách mezi 0 °C a 40 °C. |
| --- | --- |

3.

Není-li v příloze II nebo v této příloze uvedeno zvláštní ustanovení, platí pro napájení, bezpečnost, vzájemné rušení palubních přístrojů, bezpečnou vzdálenost kompasu, odolnost vůči klimatickým vlivům, mechanickou pevnost, vlivy prostředí, emise hluku a označení zařízení požadavky a zkušební metody uvedené v evropské normě EN 60945:2002.

Kromě toho musí zařízení splňovat všechny požadavky této přílohy při okolních teplotách mezi 0 °C a 40 °C.

Článek 2.02

Rušivé vyzařování a elektromagnetická kompatibilita

| 1. | Všeobecné podmínky
  Ukazatele rychlosti otáčení musí splňovat požadavky směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/108/ES ze dne 15. prosince 2004 o sbližování právních předpisů členských států, týkajících se elektromagnetické kompatibility a o zrušení směrnice 89/336/EHS (2). |
| --- | --- |

1.

Všeobecné podmínky

Ukazatele rychlosti otáčení musí splňovat požadavky směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/108/ES ze dne 15. prosince 2004 o sbližování právních předpisů členských států, týkajících se elektromagnetické kompatibility a o zrušení směrnice 89/336/EHS (2).

| 2. | Rušivé vyzařování
  V kmitočtovém rozsahu 156 až 165 MHz, 450 až 470 MHz a 1,53 až 1 544 GHz nesmí intenzita pole přesáhnout hodnotu 15 μV/m. Tyto intenzity pole platí pro zkušební vzdálenost 3 metry od zkoušeného přístroje. |
| --- | --- |

2.

Rušivé vyzařování

V kmitočtovém rozsahu 156 až 165 MHz, 450 až 470 MHz a 1,53 až 1 544 GHz nesmí intenzita pole přesáhnout hodnotu 15 μV/m. Tyto intenzity pole platí pro zkušební vzdálenost 3 metry od zkoušeného přístroje.

Článek 2.03

Obsluha

| 1. | Zařízení nesmí mít více ovládacích prvků, než je nezbytné pro jeho správnou obsluhu.
  Provedení, označení a ovládání ovládacích prvků musí umožňovat jejich jednoduchou, jednoznačnou a rychlou obsluhu. Musí být uspořádány tak, aby se pokud možno zabránilo chybám při obsluze.
  Ovládací prvky, které nejsou nezbytné pro normální provoz, nesmějí být bezprostředně dostupné. |
| --- | --- |

1.

Zařízení nesmí mít více ovládacích prvků, než je nezbytné pro jeho správnou obsluhu.

Provedení, označení a ovládání ovládacích prvků musí umožňovat jejich jednoduchou, jednoznačnou a rychlou obsluhu. Musí být uspořádány tak, aby se pokud možno zabránilo chybám při obsluze.

Ovládací prvky, které nejsou nezbytné pro normální provoz, nesmějí být bezprostředně dostupné.

| 2. | Všechny ovládací prvky a ukazatele musí být označeny symboly nebo opatřeny označením v angličtině. Symboly musí splňovat požadavky evropské normy EN 60417:1998.
  Všechny číslice a písmena musí mít velikost nejméně 4 mm. Pokud lze prokázat, že z technických důvodů nelze dodržet velikost číslic a písmen 4 mm a pro účely obsluhy jsou přijatelné menší číslice a písmena, povolí se zmenšení na 3 mm. |
| --- | --- |

2.

Všechny ovládací prvky a ukazatele musí být označeny symboly nebo opatřeny označením v angličtině. Symboly musí splňovat požadavky evropské normy EN 60417:1998.

Všechny číslice a písmena musí mít velikost nejméně 4 mm. Pokud lze prokázat, že z technických důvodů nelze dodržet velikost číslic a písmen 4 mm a pro účely obsluhy jsou přijatelné menší číslice a písmena, povolí se zmenšení na 3 mm.

| 3. | Zařízení musí být navrženo tak, aby chyby obsluhy nemohly způsobit jeho poruchu. |
| --- | --- |

3.

Zařízení musí být navrženo tak, aby chyby obsluhy nemohly způsobit jeho poruchu.

| 4. | Jakékoli funkce, které překračují minimální požadavky, např. možnosti připojení na jiné přístroje, musí být takové, aby zařízení za všech podmínek splňovalo minimální požadavky. |
| --- | --- |

4.

Jakékoli funkce, které překračují minimální požadavky, např. možnosti připojení na jiné přístroje, musí být takové, aby zařízení za všech podmínek splňovalo minimální požadavky.

Článek 2.04

Návod k obsluze

Ke každému přístroji musí být dodána podrobná příručka pro obsluhu. Musí být k dispozici v angličtině, francouzštině, němčině a nizozemštině a obsahovat nejméně tyto informace:

| a) | zapnutí a obsluha; |
| --- | --- |

a)

zapnutí a obsluha;

| b) | údržba a servis; |
| --- | --- |

b)

údržba a servis;

| c) | všeobecné bezpečnostní pokyny. |
| --- | --- |

c)

všeobecné bezpečnostní pokyny.

Článek 2.05

Instalace čidla

Na čidle ukazatele rychlosti otáčení musí být vyznačen směr zabudování s ohledem na rovinu kýlu. Musí být dodány pokyny k montáži, aby se zajistila maximální necitlivost vůči ostatním normálním pohybům plavidla.

KAPITOLA 3

Minimální provozní požadavky na ukazatele rychlosti otáčení

Článek 3.01

Provozní připravenost ukazatele rychlosti otáčení

| 1. | Ukazatel rychlosti otáčení musí být plně funkční do 4 minut od studeného startu a musí pracovat v požadovaných tolerancích přesnosti. |
| --- | --- |

1.

Ukazatel rychlosti otáčení musí být plně funkční do 4 minut od studeného startu a musí pracovat v požadovaných tolerancích přesnosti.

| 2. | Na zapnutí ukazatele musí upozornit výstražný signál. Musí být možné sledovat a obsluhovat ukazatel rychlosti otáčení současně. |
| --- | --- |

2.

Na zapnutí ukazatele musí upozornit výstražný signál. Musí být možné sledovat a obsluhovat ukazatel rychlosti otáčení současně.

| 3. | Bezdrátové dálkové ovládání není povoleno. |
| --- | --- |

3.

Bezdrátové dálkové ovládání není povoleno.

Článek 3.02

Zobrazení rychlosti otáčení

| 1. | Rychlost otáčení se udává na lineárně dělené stupnici s nulovým bodem uprostřed. Musí být možné odečítat směr a velikost rychlosti otáčení s potřebnou přesností. Jiné ukazatele než jehlové ukazatele a sloupcové grafy nejsou povoleny. |
| --- | --- |

1.

Rychlost otáčení se udává na lineárně dělené stupnici s nulovým bodem uprostřed. Musí být možné odečítat směr a velikost rychlosti otáčení s potřebnou přesností. Jiné ukazatele než jehlové ukazatele a sloupcové grafy nejsou povoleny.

| 2. | Stupnice ukazatele musí být nejméně 20 cm dlouhá a může být kruhová nebo přímková.
  Přímkové stupnice mohou být uspořádány pouze vodorovně. |
| --- | --- |

2.

Stupnice ukazatele musí být nejméně 20 cm dlouhá a může být kruhová nebo přímková.

Přímkové stupnice mohou být uspořádány pouze vodorovně.

| 3. | Pouze číslicové ukazatele nejsou přípustné. |
| --- | --- |

3.

Pouze číslicové ukazatele nejsou přípustné.

Článek 3.03

Měřicí rozsahy

Ukazatele rychlosti otáčení mohou být vybaveny jedním nebo několika měřicími rozsahy. Doporučují se tyto měřicí rozsahy:

| 30 | °/min |
| --- | --- |
| 60 | °/min |
| 90 | °/min |
| 180 | °/min |
| 300 | °/min. |

30

°/min

60

°/min

90

°/min

180

°/min

300

°/min.

Článek 3.04

Přesnost udané rychlosti otáčení

Udaná rychlost otáčení se nesmí lišit o více než 2 % od měřitelné maximální hodnoty nebo o více než 10 % od skutečné hodnoty podle toho, která hodnota je větší (viz dodatek).

Článek 3.05

Citlivost

Práh rozlišitelnosti musí být menší nebo roven změně úhlové rychlosti rovnající se 1 % udávané hodnoty.

Článek 3.06

Kontrola funkce

| 1. | Nepracuje-li ukazatel rychlosti otáčení v požadovaných mezích přesnosti, musí to být signalizováno. |
| --- | --- |

1.

Nepracuje-li ukazatel rychlosti otáčení v požadovaných mezích přesnosti, musí to být signalizováno.

| 2. | Používá-li se gyroskop, musí ukazatel signalizovat kritický pokles rychlosti otáčení gyroskopu. Kritickým poklesem rychlosti otáčení gyroskopu je pokles, který snižuje přesnost o 10 %. |
| --- | --- |

2.

Používá-li se gyroskop, musí ukazatel signalizovat kritický pokles rychlosti otáčení gyroskopu. Kritickým poklesem rychlosti otáčení gyroskopu je pokles, který snižuje přesnost o 10 %.

Článek 3.07

Necitlivost vůči ostatním normálním pohybům plavidla

| 1. | Kolébání plavidla do 10° při rychlosti otáčení do 4°/s nesmí způsobit chyby měření přesahující stanovené tolerance. |
| --- | --- |

1.

Kolébání plavidla do 10° při rychlosti otáčení do 4°/s nesmí způsobit chyby měření přesahující stanovené tolerance.

| 2. | Nárazy, které se vyskytují např. při zakotvování, nesmějí způsobit chyby měření přesahující stanovené tolerance. |
| --- | --- |

2.

Nárazy, které se vyskytují např. při zakotvování, nesmějí způsobit chyby měření přesahující stanovené tolerance.

Článek 3.08

Necitlivost vůči magnetickým polím

Ukazatel rychlosti otáčení nesmí být citlivý na magnetická pole, která se obvykle vyskytují na plavidle.

Článek 3.09

Pomocné ukazatele

Pomocné ukazatele musí splňovat všechny požadavky použitelné pro ukazatele rychlosti otáčení.

KAPITOLA 4

Minimální technické požadavky na ukazatele rychlosti otáčení

Článek 4.01

Obsluha

| 1. | Všechny ovládací prvky musí být uspořádány tak, aby během jejich ovládání nebyla zakryta žádná informace a aby byla možná radarová navigace bez omezení. |
| --- | --- |

1.

Všechny ovládací prvky musí být uspořádány tak, aby během jejich ovládání nebyla zakryta žádná informace a aby byla možná radarová navigace bez omezení.

| 2. | Všechny ovládací prvky a ukazatele musí být opatřeny odpovídajícím neoslňujícím osvětlením vhodným pro všechny světelné podmínky, které lze samostatným ovladačem nastavit až na nulu. |
| --- | --- |

2.

Všechny ovládací prvky a ukazatele musí být opatřeny odpovídajícím neoslňujícím osvětlením vhodným pro všechny světelné podmínky, které lze samostatným ovladačem nastavit až na nulu.

| 3. | Smysl ovládání ovládacích prvků musí být takový, že pohyb směrem doprava nebo nahoru má pozitivní účinek na proměnnou a pohyb směrem nalevo nebo dolů má negativní účinek na proměnnou. |
| --- | --- |

3.

Smysl ovládání ovládacích prvků musí být takový, že pohyb směrem doprava nebo nahoru má pozitivní účinek na proměnnou a pohyb směrem nalevo nebo dolů má negativní účinek na proměnnou.

| 4. | Jsou-li použita tlačítka, musí být možné je nalézt a ovládat pohmatem. Musí mít rovněž zřetelně rozpoznatelný hmatový bod. Pokud mají tlačítka více funkcí, musí být zřejmé, která hierarchická úroveň je aktivní. |
| --- | --- |

4.

Jsou-li použita tlačítka, musí být možné je nalézt a ovládat pohmatem. Musí mít rovněž zřetelně rozpoznatelný hmatový bod. Pokud mají tlačítka více funkcí, musí být zřejmé, která hierarchická úroveň je aktivní.

Článek 4.02

Tlumicí zařízení

| 1. | Senzorový systém musí být kriticky tlumený. Časová konstanta tlumení (63 %) nesmí přesáhnout 0,4 sekundy. |
| --- | --- |

1.

Senzorový systém musí být kriticky tlumený. Časová konstanta tlumení (63 %) nesmí přesáhnout 0,4 sekundy.

| 2. | Ukazatel musí být kriticky tlumený.
  Ovládací prvky ke zvýšení tlumení jsou přípustné.
  Časová konstanta tlumení nesmí v žádném případě překročit pět sekund. |
| --- | --- |

2.

Ukazatel musí být kriticky tlumený.

Ovládací prvky ke zvýšení tlumení jsou přípustné.

Časová konstanta tlumení nesmí v žádném případě překročit pět sekund.

Článek 4.03

Připojení dalších přístrojů

| 1. | Lze-li ukazatel rychlosti otáčení připojit na pomocné ukazatele nebo podobné zařízení, musí signál rychlosti otáčení zůstat k dispozici jako elektrický signál. Ukazatel rychlosti otáčení kromě toho může mít digitální rozhraní podle bodu 2).
  Signál rychlosti otáčení musí být galvanicky oddělen od země, být ekvivalentní analogovému napětí 20 mV/°/min ± 5 % a mít maximální vnitřní odpor 100 Ω.
  Polarita musí být kladná, zatáčí-li plavidlo napravo, a záporná, zatáčí-li plavidlo nalevo.
  Práh rozlišitelnosti nesmí překročit 0,3°/min.
  Chyba nulového bodu nesmí překročit 1°/min při teplotách od 0 °C to 40 °C.
  Je-li ukazatel zapnutý a čidlo není vystaveno účinkům pohybu, nesmí rušivé napětí výstupního signálu překročit 10 mV, měřeno dolnopropustným filtrem s propustným pásmem 10 Hz.
  Signál rychlosti otáčení musí být přijímán bez dodatečného tlumení mimo mezní hodnoty uvedené v čl. 4.02 odst. 1. |
| --- | --- |

1.

Lze-li ukazatel rychlosti otáčení připojit na pomocné ukazatele nebo podobné zařízení, musí signál rychlosti otáčení zůstat k dispozici jako elektrický signál. Ukazatel rychlosti otáčení kromě toho může mít digitální rozhraní podle bodu 2).

Signál rychlosti otáčení musí být galvanicky oddělen od země, být ekvivalentní analogovému napětí 20 mV/°/min ± 5 % a mít maximální vnitřní odpor 100 Ω.

Polarita musí být kladná, zatáčí-li plavidlo napravo, a záporná, zatáčí-li plavidlo nalevo.

Práh rozlišitelnosti nesmí překročit 0,3°/min.

Chyba nulového bodu nesmí překročit 1°/min při teplotách od 0 °C to 40 °C.

Je-li ukazatel zapnutý a čidlo není vystaveno účinkům pohybu, nesmí rušivé napětí výstupního signálu překročit 10 mV, měřeno dolnopropustným filtrem s propustným pásmem 10 Hz.

Signál rychlosti otáčení musí být přijímán bez dodatečného tlumení mimo mezní hodnoty uvedené v čl. 4.02 odst. 1.

| 2. | Digitální rozhraní musí být navrženo v souladu s evropskými normami EN 61162-1: 2008, EN 61162-2: 1998 a EN 61162-3: 2008. |
| --- | --- |

2.

Digitální rozhraní musí být navrženo v souladu s evropskými normami EN 61162-1: 2008, EN 61162-2: 1998 a EN 61162-3: 2008.

| 3. | Musí existovat spínač vnějšího alarmu. Spínač musí být galvanicky oddělen od ukazatele.
  Vnější alarm se spouští uzavřením kontaktu:






  a) | je-li ukazatel rychlosti otáčení odpojen nebo |
| --- | --- | --- |

3.

Musí existovat spínač vnějšího alarmu. Spínač musí být galvanicky oddělen od ukazatele.

Vnější alarm se spouští uzavřením kontaktu:

a)

je-li ukazatel rychlosti otáčení odpojen nebo

| b) | nefunguje-li ukazatel rychlosti otáčení nebo |
| --- | --- |

b)

nefunguje-li ukazatel rychlosti otáčení nebo

| c) | pokud kontrola funkce reagovala na nadměrnou chybu (článek 3.06). |
| --- | --- |

c)

pokud kontrola funkce reagovala na nadměrnou chybu (článek 3.06).

KAPITOLA 5

Podmínky a postupy zkoušek ukazatelů rychlosti otáčení

Článek 5.01

Bezpečnost, zatížitelnost a elektromagnetická kompatibilita

Zkouška napájení, bezpečnosti, vzájemného rušení palubních přístrojů, bezpečné vzdálenosti kompasu, odolnosti vůči klimatickým vlivům, mechanické pevnosti, dopadu na životní prostředí, emisí hluku a elektromagnetické kompatibility se provádí podle evropské normy EN 60945:2002.

Článek 5.02

Rušivé vyzařování

Rušivé vyzařování se měří podle evropské normy EN 60945:2002 v kmitočtovém rozsahu 30 až 2000 MHz.

Musí být splněny požadavky čl. 2.02 odst. 2.

Článek 5.03

Postup zkoušky

| 1. | Ukazatel rychlosti otáčení se zkouší za jmenovitých a mezních podmínek. Přitom se zkouší vliv provozního napětí a okolní teploty až po stanovenou mezní hodnotu.
  Kromě toho se k vytvoření maximálních magnetických polí v blízkosti ukazatele použijí rádiové vysílače. |
| --- | --- |

1.

Ukazatel rychlosti otáčení se zkouší za jmenovitých a mezních podmínek. Přitom se zkouší vliv provozního napětí a okolní teploty až po stanovenou mezní hodnotu.

Kromě toho se k vytvoření maximálních magnetických polí v blízkosti ukazatele použijí rádiové vysílače.

| 2. | Za podmínek popsaných v odstavci 1 musí být chyby ukazatele zůstat v tolerancích uvedených v příloze. |
| --- | --- |

2.

Za podmínek popsaných v odstavci 1 musí být chyby ukazatele zůstat v tolerancích uvedených v příloze.

| 3. | Musí být splněny všechny minimální požadavky uvedené v kapitolách 2 až 4. |
| --- | --- |

3.

Musí být splněny všechny minimální požadavky uvedené v kapitolách 2 až 4.

Dodatek

Obrázek 1

Maximální tolerance chyb v údajích ukazatelů rychlosti otáčení

Image

ČÁST III

Požadavky na instalaci a zkoušky funkčnosti radarového zařízení a ukazatelů rychlosti otáčení, používaných na plavidlech vnitrozemské plavby

Požadavky na instalaci a zkoušky funkčnosti radarového zařízení a ukazatelů rychlosti otáčení, používaných na plavidlech vnitrozemské plavby

Obsah

Obsah

| Článek 1 – | Obecná ustanovení |
| --- | --- |

Článek 1 –

| Článek 2 – | Schválené odborné firmy |
| --- | --- |

Článek 2 –

| Článek 3 – | Požadavky na palubní napájení |
| --- | --- |

Článek 3 –

| Článek 4 – | Instalace radarové antény |
| --- | --- |

Článek 4 –

| Článek 5 – | Instalace zobrazovací a ovládací jednotky |
| --- | --- |

Článek 5 –

| Článek 6 – | Instalace ukazatele rychlosti otáčení |
| --- | --- |

Článek 6 –

| Článek 7 – | Instalace polohového čidla |
| --- | --- |

Článek 7 –

| Článek 8 – | Zkoušky montáže a funkčnosti |
| --- | --- |

Článek 8 –

| Článek 9 – | Osvědčení o montáži a funkčnosti |
| --- | --- |

Článek 9 –

Článek 1

Článek 1

Obecná ustanovení

Obecná ustanovení

| 1. | Instalace a zkoušky funkčnosti radarového zařízení a systémů ukazatelů rychlosti otáčení musí proběhnout v souladu s těmito ustanoveními. |
| --- | --- |

1.

Instalace a zkoušky funkčnosti radarového zařízení a systémů ukazatelů rychlosti otáčení musí proběhnout v souladu s těmito ustanoveními.

| 2. | Zabudovány smějí být pouze přístroje schválené na základě






  a) | typu schválení podle






  aa) | části I článku 6 nebo |
| --- | --- | --- | --- |

2.

Zabudovány smějí být pouze přístroje schválené na základě

a)

typu schválení podle

aa)

části I článku 6 nebo

| bb) | části II článku 1.05 nebo |
| --- | --- |

bb)

části II článku 1.05 nebo

| b) | nebo na základě typu schválení uznaného podle části VI a |
| --- | --- |

b)

nebo na základě typu schválení uznaného podle části VI a

| c) | přístroje označené odpovídajícím číslem |
| --- | --- |

c)

přístroje označené odpovídajícím číslem

schválení typu

Článek 2

Článek 2

Schválené odborné firmy

Schválené odborné firmy

| 1. | Montáž, výměnu, opravu nebo údržbu radarového navigačního zařízení nebo ukazatelů rychlosti otáčení mohou provádět pouze odborné firmy, který schválil příslušný orgán.
  Příslušné orgány, které odpovídají za schvalování, musí být oznámeny Evropské komisi. |
| --- | --- |

1.

Montáž, výměnu, opravu nebo údržbu radarového navigačního zařízení nebo ukazatelů rychlosti otáčení mohou provádět pouze odborné firmy, který schválil příslušný orgán.

Příslušné orgány, které odpovídají za schvalování, musí být oznámeny Evropské komisi.

| 2. | Příslušný orgán může schválení odejmout. |
| --- | --- |

2.

Příslušný orgán může schválení odejmout.

| 3. | Příslušný orgán neprodleně oznámí Evropské komisi odborné firmy, které schválil. |
| --- | --- |

3.

Příslušný orgán neprodleně oznámí Evropské komisi odborné firmy, které schválil.

Článek 3

Článek 3

Požadavky na palubní napájení

Požadavky na palubní napájení

Všechny přívodní vodiče pro radarové navigační zařízení a ukazatele rychlosti otáčení musí mít vlastní bezpečnostní zařízení a být pokud možno zabezpečené proti poruše.

Článek 4

Článek 4

Instalace radarové antény

Instalace radarové antény

| 1. | Anténa musí být zabudována co nejblíže k podélné ose plavidla. V blízkosti antény se nesmí vyskytovat žádná překážka, která by způsobovala falešná echa a nežádoucí stínění; v případě potřeby se anténa namontuje na příďovou nástavbu. Instalování a upevnění radarové antény v provozní poloze musí být dostatečně stabilní, aby radarové navigační zařízení mohlo pracovat s požadovanou přesností. |
| --- | --- |

1.

Anténa musí být zabudována co nejblíže k podélné ose plavidla. V blízkosti antény se nesmí vyskytovat žádná překážka, která by způsobovala falešná echa a nežádoucí stínění; v případě potřeby se anténa namontuje na příďovou nástavbu. Instalování a upevnění radarové antény v provozní poloze musí být dostatečně stabilní, aby radarové navigační zařízení mohlo pracovat s požadovanou přesností.

| 2. | Po korekci úhlové chyby montáže a po zapnutí zařízení nesmí být rozdíl mezi kompasovou ryskou a podélnou osou plavidla větší než 1 stupeň. |
| --- | --- |

2.

Po korekci úhlové chyby montáže a po zapnutí zařízení nesmí být rozdíl mezi kompasovou ryskou a podélnou osou plavidla větší než 1 stupeň.

Článek 5

Článek 5

Instalace zobrazovací a ovládací jednotky

Instalace zobrazovací a ovládací jednotky

| 1. | Zobrazovací a ovládací jednotka se instalují v kormidelně tak, aby vyhodnocení radarového snímku a obsluha radarového navigačního zařízení nepředstavovala žádnou námahu. Azimutální situace radarového snímku musí odpovídat normální situaci okolí. Úchyty a nastavitelné konzoly musí být zhotoveny tak, aby je bylo možné připevnit v jakékoli poloze bez vibrací. |
| --- | --- |

1.

Zobrazovací a ovládací jednotka se instalují v kormidelně tak, aby vyhodnocení radarového snímku a obsluha radarového navigačního zařízení nepředstavovala žádnou námahu. Azimutální situace radarového snímku musí odpovídat normální situaci okolí. Úchyty a nastavitelné konzoly musí být zhotoveny tak, aby je bylo možné připevnit v jakékoli poloze bez vibrací.

| 2. | Během plavby s pomocí radaru nesmí umělé osvětlení vydávat žádné odrazy ve směru obsluhy radaru. |
| --- | --- |

2.

Během plavby s pomocí radaru nesmí umělé osvětlení vydávat žádné odrazy ve směru obsluhy radaru.

| 3. | Není-li ovládací jednotka součástí zobrazovací jednotky, musí být uložena v krytu ve vzdálenosti nejvýše 1 m od zobrazovací jednotky. Bezdrátové dálkové ovládání není povoleno. |
| --- | --- |

3.

Není-li ovládací jednotka součástí zobrazovací jednotky, musí být uložena v krytu ve vzdálenosti nejvýše 1 m od zobrazovací jednotky. Bezdrátové dálkové ovládání není povoleno.

| 4. | Jsou-li instalovány pomocné ukazatele, musí splňovat požadavky, které se vztahují na navigační radarové zařízení. |
| --- | --- |

4.

Jsou-li instalovány pomocné ukazatele, musí splňovat požadavky, které se vztahují na navigační radarové zařízení.

Článek 6

Článek 6

Instalace ukazatele rychlosti otáčení

Instalace ukazatele rychlosti otáčení

| 1. | Ukazatel rychlosti otáčení musí být umístěn před kormidelníkem v jeho zorném poli. |
| --- | --- |

1.

Ukazatel rychlosti otáčení musí být umístěn před kormidelníkem v jeho zorném poli.

| 2. | Senzorový systém musí být umístěn, pokud možno, uprostřed lodi, a to vodorovně, a musí být vyrovnán s podélnou osou plavidla. Místo instalace musí být, pokud možno, bez vibrací a být vystaveno pouze malému kolísání teplot. Indikační jednotka musí být, pokud možno, namontována přímo nad zobrazovací jednotkou radaru. |
| --- | --- |

2.

Senzorový systém musí být umístěn, pokud možno, uprostřed lodi, a to vodorovně, a musí být vyrovnán s podélnou osou plavidla. Místo instalace musí být, pokud možno, bez vibrací a být vystaveno pouze malému kolísání teplot. Indikační jednotka musí být, pokud možno, namontována přímo nad zobrazovací jednotkou radaru.

| 3. | Jsou-li instalovány pomocné ukazatele, musí splňovat požadavky, které se vztahují na ukazatele rychlosti otáčení. |
| --- | --- |

3.

Jsou-li instalovány pomocné ukazatele, musí splňovat požadavky, které se vztahují na ukazatele rychlosti otáčení.

Článek 7

Článek 7

Instalace polohového čidla

Instalace polohového čidla

U zařízení pro vnitrozemský ECDIS, jež je provozováno v navigačním režimu, polohové čidlo (např. anténa DGPS) musí být instalováno tak, aby bylo zajištěno, že pracuje s co největší přesností a není nepříznivě ovlivněno nástavbami a vysílacím zařízením na plavidle.

Článek 8

Článek 8

Zkoušky montáže a funkčnosti

Zkoušky montáže a funkčnosti

Dříve, než je zařízení poprvé zapnuto po instalaci nebo po obnovení či prodloužení osvědčení Společenství (kromě podle čl. 2.09 odst. 2 přílohy II směrnice) nebo po každé přestavbě pravidla, která by mohla mít vliv na provozní podmínky zařízení, provede příslušný orgán nebo technická služba navržená příslušným orgánem nebo firma schválená podle článku 2 zkoušky montáže a funkčnosti. Musí být splněny tyto podmínky:

| a) | napájení musí mít samostatné bezpečnostní zařízení; |
| --- | --- |

a)

napájení musí mít samostatné bezpečnostní zařízení;

| b) | provozní napětí musí být v toleranci; |
| --- | --- |

b)

provozní napětí musí být v toleranci;

| c) | kabely a jejich uložení musí splňovat ustanovení přílohy II a popřípadě ADN; |
| --- | --- |

c)

kabely a jejich uložení musí splňovat ustanovení přílohy II a popřípadě ADN;

| d) | počet otáček antény za minutu musí být nejméně 24; |
| --- | --- |

d)

počet otáček antény za minutu musí být nejméně 24;

| e) | v blízkosti antény nesmí být žádná překážka, která by zhoršovala navigaci; |
| --- | --- |

e)

v blízkosti antény nesmí být žádná překážka, která by zhoršovala navigaci;

| f) | bezpečnostní spínač antény, musí být v případě, že je vyžadován, v dobrém provozním stavu; |
| --- | --- |

f)

bezpečnostní spínač antény, musí být v případě, že je vyžadován, v dobrém provozním stavu;

| g) | zobrazovací jednotky, ukazatele rychlosti otáčení a ovládací jednotky musí být uspořádány ergonomicky a uživatelsky příjemně; |
| --- | --- |

g)

zobrazovací jednotky, ukazatele rychlosti otáčení a ovládací jednotky musí být uspořádány ergonomicky a uživatelsky příjemně;

| h) | kompasová ryska navigačního radarového zařízení se nesmí odchýlit od podélné osy plavidla o více než jeden stupeň; |
| --- | --- |

h)

kompasová ryska navigačního radarového zařízení se nesmí odchýlit od podélné osy plavidla o více než jeden stupeň;

| i) | přesnost zobrazení vzdálenosti a azimutu musí splňovat požadavky (měření pomocí známých cílů); |
| --- | --- |

i)

přesnost zobrazení vzdálenosti a azimutu musí splňovat požadavky (měření pomocí známých cílů);

| j) | linearita v krátkém dosahu musí být správná (tlačení a vlečení); |
| --- | --- |

j)

linearita v krátkém dosahu musí být správná (tlačení a vlečení);

| k) | zobrazovaný minimální dosah musí být 15 metrů nebo méně; |
| --- | --- |

k)

zobrazovaný minimální dosah musí být 15 metrů nebo méně;

| l) | střed obrazu musí být viditelný a jeho průměr nesmí být větší než 1 mm; |
| --- | --- |

l)

střed obrazu musí být viditelný a jeho průměr nesmí být větší než 1 mm;

| m) | falešná echa způsobená odrazy a nežádoucí stínění v oblasti kompasové rysky se nesmí vyskytovat, nebo nesmí ohrožovat bezpečnou plavbu; |
| --- | --- |

m)

falešná echa způsobená odrazy a nežádoucí stínění v oblasti kompasové rysky se nesmí vyskytovat, nebo nesmí ohrožovat bezpečnou plavbu;

| n) | potlačování odrazů od vodní hladiny a deště (STC a FTC preset) a příslušné ovládací prvky fungují správně; |
| --- | --- |

n)

potlačování odrazů od vodní hladiny a deště (STC a FTC preset) a příslušné ovládací prvky fungují správně;

| o) | nastavení zesílení je v řádném provozním stavu; |
| --- | --- |

o)

nastavení zesílení je v řádném provozním stavu;

| p) | zaostření a rozlišení obrazu je správné; |
| --- | --- |

p)

zaostření a rozlišení obrazu je správné;

| q) | směr otáčení plavidla odpovídá udávanému směru na ukazateli rychlosti otáčení a nulová poloha při plavbě v přímém směru je správná; |
| --- | --- |

q)

směr otáčení plavidla odpovídá udávanému směru na ukazateli rychlosti otáčení a nulová poloha při plavbě v přímém směru je správná;

| r) | navigační radarové zařízení nesmí být citlivé na vysílání palubového rádiového zařízení nebo na rušení z jiných zdrojů na plavidle; |
| --- | --- |

r)

navigační radarové zařízení nesmí být citlivé na vysílání palubového rádiového zařízení nebo na rušení z jiných zdrojů na plavidle;

| s) | navigační radarové zařízení nebo ukazatele rychlosti otáčení nesmějí rušit ostatní palubní přístroje. |
| --- | --- |

s)

navigační radarové zařízení nebo ukazatele rychlosti otáčení nesmějí rušit ostatní palubní přístroje.

Kromě toho v případě zařízení pro vnitrozemský ECDIS nesmí:

| t) | statistická polohová chyba mapy překročit 2 m; |
| --- | --- |

t)

statistická polohová chyba mapy překročit 2 m;

| u) | statistická chyba fázového úhlu mapy překročit 1°; |
| --- | --- |

u)

statistická chyba fázového úhlu mapy překročit 1°;

Článek 9

Článek 9

Osvědčení o montáži a funkčnosti

Osvědčení o montáži a funkčnosti

Po úspěšném provedení zkoušky podle článku 8 vydá příslušný orgán, technická služba nebo schválená firma osvědčení podle vzoru v části IV. Osvědčení se musí nacházet trvale na plavidle.

Nebyly-li zkušební podmínky splněny, vypracuje se seznam závad. Případné stávající osvědčení se odejme nebo zašle příslušnému orgánu, technické službě nebo schválené firmě.

ČÁST IV

(VZOR)

Osvědčení o montáži a funkčnosti navigačních radarových zařízení a ukazatelů rychlosti otáčení, používaných na plavidlech vnitrozemské plavby

Osvědčení o montáži a funkčnosti navigačních radarových zařízení a ukazatelů rychlosti otáčení, používaných na plavidlech vnitrozemské plavby

Název/druh plavidla: ...

Evropské identifikační číslo plavidla: ...

Vlastník plavidla: ...

Vlastník plavidla

Jméno: ...

Adresa: ...

Navigační radarové zařízení Číslo: ...

Navigační radarové zařízení

| Číslo položky | Typ | Výrobce | Číslo schválení typu | Výrobní číslo |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |

Číslo položky

Typ

Výrobce

Číslo schválení typu

Výrobní číslo

Ukazatele rychlosti otáčení Číslo: ...

Ukazatele rychlosti otáčení

| Číslo položky | Typ | Výrobce | Číslo schválení typu | Výrobní číslo |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |

Číslo položky

Typ

Výrobce

Číslo schválení typu

Výrobní číslo

Tímto se potvrzuje, že navigační radarové zařízení a ukazatele rychlosti otáčení tohoto plavidla splňují požadavky směrnice 2006/87/ES části III přílohy IX týkající se instalace a zkoušek funkčnosti systémů navigace s pomocí radaru a ukazatelů rychlosti otáčení používaných na plavidlech vnitrozemské plavby.

Schválená odborná firma/technická služba/příslušný orgán
   (3)

Schválená odborná firma/technická služba/příslušný orgán

3

Název:...

Adresa:...

Razítko Místo ... Datum ...

Podpis

ČÁST V

(VZOR)

| 1. | Rejstřík příslušných orgánů vydávajících schválení typu navigačního radarového zařízení a ukazatelů rychlosti otáčení









  Země | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Belgie | | | | |
| Bulharsko | | | | |
| Dánsko | | | | |
| Německo | | | | |
| Estonsko | | | | |
| Finsko | | | | |
| Francie | | | | |
| Řecko | | | | |
| Itálie | | | | |
| Irsko | | | | |
| Lotyšsko | | | | |
| Litva | | | | |
| Lucembursko | | | | |
| Malta | | | | |
| Nizozemsko | | | | |
| Rakousko | | | | |
| Polsko | | | | |
| Portugalsko | | | | |
| Rumunsko | | | | |
| Švédsko | | | | |
| Švýcarsko | | | | |
| Španělsko | | | | |
| Slovensko | | | | |
| Slovinsko | | | | |
| Česká republika | | | | |
| Maďarsko | | | | |
| Spojené království | | | | |
| Kypr | | | | |
| Pokud není uveden žádný orgán, příslušná země nestanovila žádný příslušný orgán. |

1.

Rejstřík příslušných orgánů vydávajících schválení typu navigačního radarového zařízení a ukazatelů rychlosti otáčení

Země

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Belgie

Bulharsko

Dánsko

Německo

Estonsko

Finsko

Francie

Řecko

Itálie

Irsko

Lotyšsko

Litva

Lucembursko

Malta

Nizozemsko

Rakousko

Polsko

Portugalsko

Rumunsko

Švédsko

Švýcarsko

Španělsko

Slovensko

Slovinsko

Česká republika

Maďarsko

Spojené království

Kypr

Pokud není uveden žádný orgán, příslušná země nestanovila žádný příslušný orgán.

| 2. | Rejstřík schválených navigačních radarových zařízení a ukazatelů rychlosti otáčení











  Číslo položky | Typ | Výrobce | Vlastník schválení typu | Datum schválení typu | Příslušný orgán | Číslo schválení typu |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | | | |

2.

Rejstřík schválených navigačních radarových zařízení a ukazatelů rychlosti otáčení

Číslo položky

Typ

Výrobce

Vlastník schválení typu

Datum schválení typu

Příslušný orgán

Číslo schválení typu

| 3. | Rejstřík navigačních radarových zařízení a ukazatelů rychlosti otáčení, schválených na základě rovnocenných schválení typu











  Číslo položky | Typ | Výrobce | Vlastník schválení typu | Datum schválení typu | Příslušný orgán | Číslo schválení typu |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | | | |

3.

Rejstřík navigačních radarových zařízení a ukazatelů rychlosti otáčení, schválených na základě rovnocenných schválení typu

Číslo položky

Typ

Výrobce

Vlastník schválení typu

Datum schválení typu

Příslušný orgán

Číslo schválení typu

| 4. | Rejstřík odborných firem, schválených pro montáž nebo výměnu navigačních radarových zařízení a ukazatelů rychlosti otáčení

  Belgie










  Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

4.

Rejstřík odborných firem, schválených pro montáž nebo výměnu navigačních radarových zařízení a ukazatelů rychlosti otáčení

Belgie

Belgie

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Bulharsko

Bulharsko

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Dánsko

Dánsko

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Německo

Německo

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Estonsko

Estonsko

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Finsko

Finsko

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Francie

Francie

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Řecko

Řecko

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Itálie

Itálie

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Irsko

Irsko

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Lotyšsko

Lotyšsko

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Litva

Litva

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Lucembursko

Lucembursko

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Malta

Malta

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Nizozemsko

Nizozemsko

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Rakousko

Rakousko

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Polsko

Polsko

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Portugalsko

Portugalsko

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Rumunsko

Rumunsko

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Švédsko

Švédsko

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Švýcarsko

Švýcarsko

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Španělsko

Španělsko

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Slovensko

Slovensko

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Slovinsko

Slovinsko

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Česká republika

Česká republika

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Maďarsko

Maďarsko

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Spojené království

Spojené království

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

Kypr

Kypr

| Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | |
| Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány. |

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

Pokud není uvedena žádná schválená firma, nejsou v této zemi firmy schvalovány.

| 5. | Rejstřík technických zkušeben, určených pro typové zkoušky navigačních radarových zařízení a ukazatelů rychlosti otáčení










  Číslo položky | Název | Adresa | Telefon | E-mailová adresa | stav |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |

5.

Rejstřík technických zkušeben, určených pro typové zkoušky navigačních radarových zařízení a ukazatelů rychlosti otáčení

Číslo položky

Název

Adresa

Telefon

E-mailová adresa

stav

ČÁST VI

Rovnocenné zařízení

Rovnocenné zařízení

| 1. | Navigační radarové zařízení: Schválení typu vycházející z usnesení 1989-II-33 Ústřední komise pro plavbu na Rýnu ze dne 19. května 1989 ve znění usnesení 2008-II-11 ze dne 27. listopadu 2008 (4) |
| --- | --- |

1.

Navigační radarové zařízení: Schválení typu vycházející z usnesení 1989-II-33 Ústřední komise pro plavbu na Rýnu ze dne 19. května 1989 ve znění usnesení 2008-II-11 ze dne 27. listopadu 2008 (4)

4

| 2. | Ukazatele rychlosti otáčení: Schválení typu vycházející z usnesení 1989-II-34 Ústřední komise pro plavbu na Rýnu ze dne 19. května 1989 ve znění usnesení 2008-II-11 ze dne 27. listopadu 2008 (4) |
| --- | --- |

2.

Ukazatele rychlosti otáčení: Schválení typu vycházející z usnesení 1989-II-34 Ústřední komise pro plavbu na Rýnu ze dne 19. května 1989 ve znění usnesení 2008-II-11 ze dne 27. listopadu 2008 (4)

4

| 3. | Navigační radarové zařízení a ukazatele rychlosti otáčení nainstalované a fungující v souladu s nařízením 1989-II-35 Ústřední komise pro plavbu na Rýnu ze dne 19. května 1989 ve znění usnesení 2008-II-11 ze dne 27. listopadu 2008 (4) |
| --- | --- |

3.

Navigační radarové zařízení a ukazatele rychlosti otáčení nainstalované a fungující v souladu s nařízením 1989-II-35 Ústřední komise pro plavbu na Rýnu ze dne 19. května 1989 ve znění usnesení 2008-II-11 ze dne 27. listopadu 2008 (4)

4

---

(1)  Úř. věst. L 91, 7.4.1999, s. 10.

1

(2)  Úř. věst. L 390, 31.12.2004, s. 24.

2

(3)  Nehodící se škrtněte.

3

(4)  Požadavky na instalaci a fungování navigačního radarového zařízení a ukazatelů rychlosti otáčení pro plavbu na Rýně.

4

---

| 10.1.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 6/49 |
| --- | --- | --- | --- |

10.1.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 6/49

---

SMĚRNICE KOMISE 2012/49/EU

ze dne 10. prosince 2012,

kterou se mění příloha II směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanoví technické požadavky pro plavidla vnitrozemské plavby

(Text s významem pro EHP)

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES ze dne 12. prosince 2006, kterou se stanoví technické požadavky pro plavidla vnitrozemské plavby a zrušuje směrnice Rady 82/714/EHS (1), a zejména na první větu čl. 20 odst. 1 první pododstavec uvedené směrnice,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Od přijetí směrnice 2006/87/ES byly přijaty změny nařízení o inspekci lodní plavby na Rýně podle článku 22 Revidované úmluvy pro plavbu na Rýně. |
| --- | --- |

(1)

Od přijetí směrnice 2006/87/ES byly přijaty změny nařízení o inspekci lodní plavby na Rýně podle článku 22 Revidované úmluvy pro plavbu na Rýně.

| (2) | Mělo by se zajistit, aby osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby a lodní osvědčení vydávaná podle článku 22 Revidované úmluvy pro plavbu na Rýně byla vystavována na základě technických požadavků, jež zaručují stejnou úroveň bezpečnosti. |
| --- | --- |

(2)

Mělo by se zajistit, aby osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby a lodní osvědčení vydávaná podle článku 22 Revidované úmluvy pro plavbu na Rýně byla vystavována na základě technických požadavků, jež zaručují stejnou úroveň bezpečnosti.

| (3) | Aby nedocházelo k narušování hospodářské soutěže ani k rozdílným úrovním bezpečnosti, měly by být změny směrnice 2006/87/ES provedeny co nejrychleji. |
| --- | --- |

(3)

Aby nedocházelo k narušování hospodářské soutěže ani k rozdílným úrovním bezpečnosti, měly by být změny směrnice 2006/87/ES provedeny co nejrychleji.

| (4) | Směrnice 2006/87/ES by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna. |
| --- | --- |

(4)

Směrnice 2006/87/ES by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna.

| (5) | Opatření stanovená touto směrnicí jsou v souladu se stanoviskem výboru podle článku 7 směrnice Rady 91/672/EHS ze dne 16. prosince 1991 o vzájemném uznávání národních osvědčení vůdců plavidel pro přepravu zboží a cestujících po vnitrozemských vodních cestách (2), |
| --- | --- |

(5)

Opatření stanovená touto směrnicí jsou v souladu se stanoviskem výboru podle článku 7 směrnice Rady 91/672/EHS ze dne 16. prosince 1991 o vzájemném uznávání národních osvědčení vůdců plavidel pro přepravu zboží a cestujících po vnitrozemských vodních cestách (2),

PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:

Článek 1

Směrnice 2006/87/ES se mění v souladu s přílohou této směrnice.

Článek 2

Členské státy, jež mají vnitrozemské vodní cesty podle čl. 1 odst. 1 směrnice 2006/87/ES, uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné k dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději do 1. prosince 2013. Znění těchto ustanovení neprodleně sdělí Komisi.

Po přijetí členskými státy musí tyto předpisy obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy samy.

Článek 3

Tato směrnice vstupuje v platnost dnem vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Článek 4

Tato směrnice je určena členským státům, jež mají vnitrozemské vodní cesty uvedené v čl. 1 odst. 1 směrnice 2006/87/ES.

V Bruselu dne 10. prosince 2012.

Za Komisi

José Manuel BARROSO

předseda

---

(1)  Úř. věst. L 389, 30.12.2006, s. 1.

1

(2)  Úř. věst. L 373, 31.12.1991, s. 29.

2

---

PŘÍLOHA

Příloha II směrnice 2006/87/ES se mění takto:

| 1) | Obsah se mění takto:






  a) | vkládá se nová kapitola 14a, která zní:
  „KAPITOLA 14a

  PALUBNÍ ČISTÍRNY ODPADNÍCH VOD PRO OSOBNÍ LODĚ








  Článek 14a.01 | — | Definice |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Článek 14a.02 | — | Obecná ustanovení |
| Článek 14a.03 | — | Žádost o schválení typu |
| Článek 14a.04 | — | Postup schvalování typu |
| Článek 14a.05 | — | Změna schválení typu |
| Článek 14a.06 | — | Shoda |
| Článek 14a.07 | — | Uznávání rovnocenných schválení typu |
| Článek 14a.08 | — | Kontrola výrobních čísel |
| Článek 14a.09 | — | Shodnost výroby |
| Článek 14a.10 | — | Neshoda se schváleným typem palubní čistírny odpadních vod |
| Článek 14a.11 | — | Měření na základě namátkového vzorku/Zvláštní zkouška |
| Článek 14a.12 | — | Příslušné orgány a technické zkušebny“; |

1)

Obsah se mění takto:

a)

vkládá se nová kapitola 14a, která zní:

„KAPITOLA 14a

PALUBNÍ ČISTÍRNY ODPADNÍCH VOD PRO OSOBNÍ LODĚ

Článek 14a.01

—

Definice

Článek 14a.02

—

Obecná ustanovení

Článek 14a.03

—

Žádost o schválení typu

Článek 14a.04

—

Postup schvalování typu

Článek 14a.05

—

Změna schválení typu

Článek 14a.06

—

Shoda

Článek 14a.07

—

Uznávání rovnocenných schválení typu

Článek 14a.08

—

Kontrola výrobních čísel

Článek 14a.09

—

Shodnost výroby

Článek 14a.10

—

Neshoda se schváleným typem palubní čistírny odpadních vod

Článek 14a.11

—

Měření na základě namátkového vzorku/Zvláštní zkouška

Článek 14a.12

—

Příslušné orgány a technické zkušebny“;

| b) | doplňují se nové položky, které zní:







  „Dodatek VI | — | Palubní čistírny odpadních vod – Doplňující ustanovení a vzory osvědčení |
| --- | --- | --- | --- |
| Dodatek VII | — | Palubní čistírny odpadních vod – Zkušební postup“. |

b)

doplňují se nové položky, které zní:

„Dodatek VI

—

Palubní čistírny odpadních vod – Doplňující ustanovení a vzory osvědčení

Dodatek VII

—

Palubní čistírny odpadních vod – Zkušební postup“.

| 2) | Vkládá se nová kapitola 14a, která zní:
  „KAPITOLA 14a

  PALUBNÍ ČISTÍRNY ODPADNÍCH VOD NA OSOBNÍCH LODÍCH


  Článek 14a.01


  Definice

  Pro účely této kapitoly se rozumí:






  1. | ‚palubní čistírnou odpadních vod‘ čistírna odpadních vod drobnějších rozměrů určená k čištění takového množství splašků, jaké vzniká na palubě; |
| --- | --- | --- |

2)

Vkládá se nová kapitola 14a, která zní:

„KAPITOLA 14a

PALUBNÍ ČISTÍRNY ODPADNÍCH VOD NA OSOBNÍCH LODÍCH

Článek 14a.01

Definice

Pro účely této kapitoly se rozumí:

1.

‚palubní čistírnou odpadních vod‘ čistírna odpadních vod drobnějších rozměrů určená k čištění takového množství splašků, jaké vzniká na palubě;

| 2. | ‚schválením typu‘ rozhodnutí, kterým příslušný orgán potvrzuje, že palubní čistírna odpadních vod splňuje technické požadavky uvedené v této kapitole; |
| --- | --- |

2.

‚schválením typu‘ rozhodnutí, kterým příslušný orgán potvrzuje, že palubní čistírna odpadních vod splňuje technické požadavky uvedené v této kapitole;

| 3. | ‚zvláštní zkouškou‘ postup prováděný v souladu s článkem 14a.11, kterým se příslušný orgán ujistí, že palubní čistírna odpadních vod provozovaná na plavidle splňuje požadavky uvedené v této kapitole; |
| --- | --- |

3.

‚zvláštní zkouškou‘ postup prováděný v souladu s článkem 14a.11, kterým se příslušný orgán ujistí, že palubní čistírna odpadních vod provozovaná na plavidle splňuje požadavky uvedené v této kapitole;

| 4. | ‚výrobcem‘ osoba nebo organizace, která odpovídá příslušnému orgánu za všechny aspekty postupu schvalování typu a za zajištění shodnosti výroby. Tato osoba nebo organizace se nemusí podílet na všech stádiích stavby palubní čistírny odpadních vod. Pokud je palubní čistírna odpadních vod po své původní výrobě přestavěna úpravou nebo dodatečným vybavením pro použití na plavidle pro účely uvedené této kapitoly, osoba nebo organizace, která úpravu nebo dodatečné vybavení provedla, se považuje za výrobce; |
| --- | --- |

4.

‚výrobcem‘ osoba nebo organizace, která odpovídá příslušnému orgánu za všechny aspekty postupu schvalování typu a za zajištění shodnosti výroby. Tato osoba nebo organizace se nemusí podílet na všech stádiích stavby palubní čistírny odpadních vod. Pokud je palubní čistírna odpadních vod po své původní výrobě přestavěna úpravou nebo dodatečným vybavením pro použití na plavidle pro účely uvedené této kapitoly, osoba nebo organizace, která úpravu nebo dodatečné vybavení provedla, se považuje za výrobce;

| 5. | ‚informačním dokumentem‘ dokument uvedený v dodatku VI části II, který předepisuje informace, jež musí žadatel poskytnout; |
| --- | --- |

5.

‚informačním dokumentem‘ dokument uvedený v dodatku VI části II, který předepisuje informace, jež musí žadatel poskytnout;

| 6. | ‚dokumentací výrobce‘ úplný soubor údajů, nákresů, fotografií nebo jiných dokumentů, který technické zkušebně nebo příslušnému orgánu poskytuje žadatel podle údajů informačního dokumentu; |
| --- | --- |

6.

‚dokumentací výrobce‘ úplný soubor údajů, nákresů, fotografií nebo jiných dokumentů, který technické zkušebně nebo příslušnému orgánu poskytuje žadatel podle údajů informačního dokumentu;

| 7. | ‚schvalovací dokumentací‘ dokumentace výrobce se všemi zkušebními protokoly nebo jinými dokumenty, které přiložila technická zkušebna nebo příslušný orgán k dokumentaci výrobce v průběhu výkonu svých povinností; |
| --- | --- |

7.

‚schvalovací dokumentací‘ dokumentace výrobce se všemi zkušebními protokoly nebo jinými dokumenty, které přiložila technická zkušebna nebo příslušný orgán k dokumentaci výrobce v průběhu výkonu svých povinností;

| 8. | ‚certifikátem schválení typu‘ dokument vystavený v souladu s dodatkem VI části III, jehož prostřednictvím příslušný orgán certifikuje schválení typu; |
| --- | --- |

8.

‚certifikátem schválení typu‘ dokument vystavený v souladu s dodatkem VI části III, jehož prostřednictvím příslušný orgán certifikuje schválení typu;

| 9. | ‚záznamem o parametrech palubní čistírny odpadních vod‘ dokument vystavený v souladu s dodatkem VI částí VIII, ve kterém jsou uvedeny všechny parametry včetně komponentů a seřízení majících vliv na stupeň čištění odpadních vod, včetně změn těchto parametrů; |
| --- | --- |

9.

‚záznamem o parametrech palubní čistírny odpadních vod‘ dokument vystavený v souladu s dodatkem VI částí VIII, ve kterém jsou uvedeny všechny parametry včetně komponentů a seřízení majících vliv na stupeň čištění odpadních vod, včetně změn těchto parametrů;

| 10. | ‚příručkou výrobce pro kontrolu komponentů a parametrů souvisejících s čištěním odpadních vod‘ dokument sestavený podle čl. 14a.11 odst. 4 za účelem provádění zvláštní zkoušky; |
| --- | --- |

10.

‚příručkou výrobce pro kontrolu komponentů a parametrů souvisejících s čištěním odpadních vod‘ dokument sestavený podle čl. 14a.11 odst. 4 za účelem provádění zvláštní zkoušky;

| 11. | ‚splaškami‘ odpadní voda z kuchyní, jídelen, umýváren a prádelen a fekální voda; |
| --- | --- |

11.

‚splaškami‘ odpadní voda z kuchyní, jídelen, umýváren a prádelen a fekální voda;

| 12. | ‚odpadním kalem‘ rezidua vznikající provozem čistírny odpadních vod na palubě plavidla. |
| --- | --- |

12.

‚odpadním kalem‘ rezidua vznikající provozem čistírny odpadních vod na palubě plavidla.

Článek 14a.02

Obecná ustanovení

| 1. | Tato kapitola se použije pro všechny palubní čistírny odpadních vod umístěné na osobních lodích. |
| --- | --- |

1.

Tato kapitola se použije pro všechny palubní čistírny odpadních vod umístěné na osobních lodích.

| 2. | a) | Palubní čistírny odpadních vod musí při typové zkoušce splňovat mezní hodnoty uvedené v tabulce 1.

  Tabulka 1


  Mezní hodnoty, které musejí být dodrženy při odtokovém provozu palubní čistírny odpadních vod (čistírny, u níž je prováděna zkouška) v průběhu typové zkoušky








  Ukazatel | Koncentrace | Vzorek |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Biochemická spotřeba kyslíku (BSK5)
  ISO 5815-1 a 5815-2 (2003) (1) | 20 mg/l | Homogenizovaný složený vzorek za 24 hod |
| 25 mg/l | Homogenizovaný namátkový vzorek |
| Chemická spotřeba kyslíku (CHSK) (2)

  ISO 6060 (1989) (1) | 100 mg/l | Homogenizovaný složený vzorek za 24 hod |
| 125 mg/l | Homogenizovaný namátkový vzorek |
| Celkový organický uhlík (TOC)
  EN 1484 (1997) (1) | 35 mg/l | Homogenizovaný složený vzorek za 24 hod |
| 45 mg/l | Homogenizovaný namátkový vzorek |

2.

a)

Palubní čistírny odpadních vod musí při typové zkoušce splňovat mezní hodnoty uvedené v tabulce 1.

Tabulka 1

Mezní hodnoty, které musejí být dodrženy při odtokovém provozu palubní čistírny odpadních vod (čistírny, u níž je prováděna zkouška) v průběhu typové zkoušky

Ukazatel

Koncentrace

Vzorek

Biochemická spotřeba kyslíku (BSK5)

ISO 5815-1 a 5815-2 (2003) (1)

20 mg/l

Homogenizovaný složený vzorek za 24 hod

25 mg/l

Homogenizovaný namátkový vzorek

Chemická spotřeba kyslíku (CHSK) (2)

ISO 6060 (1989) (1)

100 mg/l

Homogenizovaný složený vzorek za 24 hod

125 mg/l

Homogenizovaný namátkový vzorek

Celkový organický uhlík (TOC)

EN 1484 (1997) (1)

35 mg/l

Homogenizovaný složený vzorek za 24 hod

45 mg/l

Homogenizovaný namátkový vzorek

| b) | Během provozu je nutné dodržet kontrolní hodnoty uvedené v tabulce 2.

  Tabulka 2


  Kontrolní hodnoty, které musejí být dodrženy při odtokovém provozu palubní čistírny odpadních vod při jejím provozování na osobních lodích








  Ukazatel | Koncentrace | Vzorek |
| --- | --- | --- | --- |
| Biochemická spotřeba kyslíku (BSK5)
  ISO 5815-1 a 5815-2 (2003) (3) | 25 mg/l | Homogenizovaný namátkový vzorek |
| Chemická spotřeba kyslíku (CHSK) (4)

  ISO 6060 (1989) (3) | 125 mg/l | Homogenizovaný namátkový vzorek |
| 150 mg/l | Namátkový vzorek |
| Celkový organický uhlík (TOC)
  EN 1484 (1997) (3) | 45 mg/l | Homogenizovaný namátkový vzorek |

b)

Během provozu je nutné dodržet kontrolní hodnoty uvedené v tabulce 2.

Tabulka 2

Kontrolní hodnoty, které musejí být dodrženy při odtokovém provozu palubní čistírny odpadních vod při jejím provozování na osobních lodích

Ukazatel

Koncentrace

Vzorek

Biochemická spotřeba kyslíku (BSK5)

ISO 5815-1 a 5815-2 (2003) (3)

25 mg/l

Homogenizovaný namátkový vzorek

Chemická spotřeba kyslíku (CHSK) (4)

ISO 6060 (1989) (3)

125 mg/l

Homogenizovaný namátkový vzorek

150 mg/l

Namátkový vzorek

Celkový organický uhlík (TOC)

EN 1484 (1997) (3)

45 mg/l

Homogenizovaný namátkový vzorek

| c) | Příslušné hodnoty v tabulkách 1 a 2 nesmějí být v namátkovém vzorku překročeny. |
| --- | --- |

c)

Příslušné hodnoty v tabulkách 1 a 2 nesmějí být v namátkovém vzorku překročeny.

| 3. | Postupy s využitím přípravků s chlorem nejsou povoleny.
  Rovněž není povoleno ředit splašky tak, aby se snížilo měrné zatížení, a aby tak také bylo možné jejich ukládání. |
| --- | --- |

3.

Postupy s využitím přípravků s chlorem nejsou povoleny.

Rovněž není povoleno ředit splašky tak, aby se snížilo měrné zatížení, a aby tak také bylo možné jejich ukládání.

| 4. | Je nutné přijmout vhodná opatření pro zajištění skladování, uchovávání (v případě nutnosti) a vypouštění odpadního kalu. Součástí je také plán nakládání s odpadním kalem. |
| --- | --- |

4.

Je nutné přijmout vhodná opatření pro zajištění skladování, uchovávání (v případě nutnosti) a vypouštění odpadního kalu. Součástí je také plán nakládání s odpadním kalem.

| 5. | Dodržení mezních hodnot uvedených v tabulce 1 v odstavci 2 je nutné potvrdit typovou zkouškou a stanovit schválením typu. Schválení typu musí být certifikováno prostřednictvím osvědčení o schválení typu. Majitel nebo jeho oprávněný zástupce doloží kopií osvědčení schválení typu spolu s žádostí o kontrolu podle článku 2.02. Kopie osvědčení o schválení typu a záznam o parametrech palubní čistírny odpadních vod musí být na palubě lodi. |
| --- | --- |

5.

Dodržení mezních hodnot uvedených v tabulce 1 v odstavci 2 je nutné potvrdit typovou zkouškou a stanovit schválením typu. Schválení typu musí být certifikováno prostřednictvím osvědčení o schválení typu. Majitel nebo jeho oprávněný zástupce doloží kopií osvědčení schválení typu spolu s žádostí o kontrolu podle článku 2.02. Kopie osvědčení o schválení typu a záznam o parametrech palubní čistírny odpadních vod musí být na palubě lodi.

| 6. | Po umístění palubní čistírny odpadních vod na palubu lodi musí výrobce před zahájením plánovaného provozu provést zkoušku funkčnosti. Palubní čistírna odpadních vod bude uvedena pod položkou 52 lodního osvědčení spolu s následujícími údaji:






  a) | název; |
| --- | --- | --- |

6.

Po umístění palubní čistírny odpadních vod na palubu lodi musí výrobce před zahájením plánovaného provozu provést zkoušku funkčnosti. Palubní čistírna odpadních vod bude uvedena pod položkou 52 lodního osvědčení spolu s následujícími údaji:

a)

název;

| b) | číslo schválení typu; |
| --- | --- |

b)

číslo schválení typu;

| c) | výrobní číslo; |
| --- | --- |

c)

výrobní číslo;

| d) | rok výroby. |
| --- | --- |

d)

rok výroby.

| 7. | Po jakékoli významné úpravě palubní čistírny odpadních vod mající vliv na čištění odpadních vod musí následovat zvláštní zkouška podle čl. 14a.11 odst. 3. |
| --- | --- |

7.

Po jakékoli významné úpravě palubní čistírny odpadních vod mající vliv na čištění odpadních vod musí následovat zvláštní zkouška podle čl. 14a.11 odst. 3.

| 8. | Příslušný orgán může při plnění úkolů popsaných v této kapitole využívat technické zkušebny. |
| --- | --- |

8.

Příslušný orgán může při plnění úkolů popsaných v této kapitole využívat technické zkušebny.

| 9. | Na palubní čistírně odpadních vod je nutné provádět pravidelnou údržbu podle pokynů výrobce tak, aby se zajistilo, že bude v perfektním provozním stavu. Na palubě musí být servisní knížka, v níž je možné provádění údržby ověřit. |
| --- | --- |

9.

Na palubní čistírně odpadních vod je nutné provádět pravidelnou údržbu podle pokynů výrobce tak, aby se zajistilo, že bude v perfektním provozním stavu. Na palubě musí být servisní knížka, v níž je možné provádění údržby ověřit.

Článek 14a.03

Žádost o schválení typu

| 1. | Žádost o schválení typu palubní čistírny odpadních vod předkládá výrobce příslušnému orgánu. K žádosti musí být přiložena dokumentace výrobce podle čl. 14a.01 odst. 6, návrh záznamu o parametrech palubní čistírny odpadních vod podle čl. 14a.01 odst. 9 a návrh příručky výrobce pro kontrolu komponentů a parametrů souvisejících s čištěním odpadních vod pro daný typ palubní čistírny odpadních vod podle čl. 14a.01 odst. 10. Při typové zkoušce musí výrobce předvést prototyp dané palubní čistírny odpadních vod. |
| --- | --- |

1.

Žádost o schválení typu palubní čistírny odpadních vod předkládá výrobce příslušnému orgánu. K žádosti musí být přiložena dokumentace výrobce podle čl. 14a.01 odst. 6, návrh záznamu o parametrech palubní čistírny odpadních vod podle čl. 14a.01 odst. 9 a návrh příručky výrobce pro kontrolu komponentů a parametrů souvisejících s čištěním odpadních vod pro daný typ palubní čistírny odpadních vod podle čl. 14a.01 odst. 10. Při typové zkoušce musí výrobce předvést prototyp dané palubní čistírny odpadních vod.

| 2. | V případě, že u konkrétní žádosti o schválení typu k určitému typu palubní čistírny odpadních vod příslušný orgán shledá, že předložená žádost s ohledem na představený prototyp čistírny neodpovídá parametrům daného typu palubní čistírny odpadních vod podle dodatku VI části II doplňku I, bude ke schválení podle odstavce 1 dodán jiný, v případě potřeby další prototyp, který určí příslušný orgán. |
| --- | --- |

2.

V případě, že u konkrétní žádosti o schválení typu k určitému typu palubní čistírny odpadních vod příslušný orgán shledá, že předložená žádost s ohledem na představený prototyp čistírny neodpovídá parametrům daného typu palubní čistírny odpadních vod podle dodatku VI části II doplňku I, bude ke schválení podle odstavce 1 dodán jiný, v případě potřeby další prototyp, který určí příslušný orgán.

| 3. | Žádost o schválení typu palubní čistírny odpadních vod nesmí být předložena více než jednomu příslušnému orgánu. Ke každému typu palubní čistírny odpadních vod, který má být schválen, musí být předložena samostatná žádost. |
| --- | --- |

3.

Žádost o schválení typu palubní čistírny odpadních vod nesmí být předložena více než jednomu příslušnému orgánu. Ke každému typu palubní čistírny odpadních vod, který má být schválen, musí být předložena samostatná žádost.

Článek 14a.04

Postup schvalování typu

| 1. | Příslušný orgán, kterému je žádost předložena, vydá schválení typu pro typ palubní čistírny odpadních vod, který odpovídá popisu v dokumentaci výrobce a splňuje požadavky uvedené v této kapitole. Splnění těchto požadavků bude posouzeno podle dodatku VII. |
| --- | --- |

1.

Příslušný orgán, kterému je žádost předložena, vydá schválení typu pro typ palubní čistírny odpadních vod, který odpovídá popisu v dokumentaci výrobce a splňuje požadavky uvedené v této kapitole. Splnění těchto požadavků bude posouzeno podle dodatku VII.

| 2. | Příslušný orgán doplní pro každý typ palubní čistírny odpadních vod, který schválí, veškeré příslušné části osvědčení o schválení typu, jehož vzor je uveden v dodatku VI části III, a sestaví nebo zkontroluje položky seznamu schvalovací dokumentace. Osvědčení o schválení typu musí být očíslována postupem stanoveným v dodatku VI části IV. Vyplněné osvědčení o schválení typu s přílohami se zašle žadateli. |
| --- | --- |

2.

Příslušný orgán doplní pro každý typ palubní čistírny odpadních vod, který schválí, veškeré příslušné části osvědčení o schválení typu, jehož vzor je uveden v dodatku VI části III, a sestaví nebo zkontroluje položky seznamu schvalovací dokumentace. Osvědčení o schválení typu musí být očíslována postupem stanoveným v dodatku VI části IV. Vyplněné osvědčení o schválení typu s přílohami se zašle žadateli.

| 3. | Pokud schvalovaná palubní čistírna odpadních vod může plnit svoji funkci nebo má konkrétní vlastnosti pouze v kombinaci s jinými komponenty plavidla, na němž má být umístěna, a pokud je z tohoto důvodu kontrola splnění jednoho nebo více požadavků možná pouze tehdy, je-li schvalovaná palubní čistírna odpadních vod provozována společně s dalšími skutečnými nebo simulovanými komponenty plavidla, rozsah schválení typu této palubní čistírny odpadních vod bude odpovídajícím způsobem omezen. V takových případech musejí být všechna omezení použití a všechny instalační požadavky podrobně uvedeny v osvědčení o schválení typu pro tento typ čistírny. |
| --- | --- |

3.

Pokud schvalovaná palubní čistírna odpadních vod může plnit svoji funkci nebo má konkrétní vlastnosti pouze v kombinaci s jinými komponenty plavidla, na němž má být umístěna, a pokud je z tohoto důvodu kontrola splnění jednoho nebo více požadavků možná pouze tehdy, je-li schvalovaná palubní čistírna odpadních vod provozována společně s dalšími skutečnými nebo simulovanými komponenty plavidla, rozsah schválení typu této palubní čistírny odpadních vod bude odpovídajícím způsobem omezen. V takových případech musejí být všechna omezení použití a všechny instalační požadavky podrobně uvedeny v osvědčení o schválení typu pro tento typ čistírny.

| 4. | Každý příslušný orgán zašle tyto dokumenty:






  a) | seznam typů palubních čistíren odpadních vod včetně podrobností uvedených v dodatku VI části V, pro které vydalo, odmítlo vydat či odňalo schválení na dotčené období, ostatním příslušným orgánům při každé změně tohoto seznamu; |
| --- | --- | --- |

4.

Každý příslušný orgán zašle tyto dokumenty:

a)

seznam typů palubních čistíren odpadních vod včetně podrobností uvedených v dodatku VI části V, pro které vydalo, odmítlo vydat či odňalo schválení na dotčené období, ostatním příslušným orgánům při každé změně tohoto seznamu;

| b) | požádá-li jej o to jiný příslušný orgán,






  i) | kopii osvědčení o schválení typu palubní čistírny odpadních vod, a to se schvalovací dokumentací či bez ní, pro každý typ palubní čistírny odpadních vod, pro který vydal, odmítl vydat či odňal schválení, a případně |
| --- | --- | --- |

b)

požádá-li jej o to jiný příslušný orgán,

i)

kopii osvědčení o schválení typu palubní čistírny odpadních vod, a to se schvalovací dokumentací či bez ní, pro každý typ palubní čistírny odpadních vod, pro který vydal, odmítl vydat či odňal schválení, a případně

| ii) | seznam palubních čistíren odpadních vod, vyrobených v souladu s vydanými schváleními typu podle čl. 14a.06 odst. 3, na kterém budou uvedeny podrobnosti podle dodatku VI části VI. |
| --- | --- |

ii)

seznam palubních čistíren odpadních vod, vyrobených v souladu s vydanými schváleními typu podle čl. 14a.06 odst. 3, na kterém budou uvedeny podrobnosti podle dodatku VI části VI.

| 5. | Každý příslušný orgán zašle Komisi jednou ročně nebo na vyžádání kopii přílohy s údaji o výrobku uvedené v dodatku VI části VII, týkající se typů palubních čistíren odpadních vod, pro které bylo od posledního oznámení vydáno schválení. |
| --- | --- |

5.

Každý příslušný orgán zašle Komisi jednou ročně nebo na vyžádání kopii přílohy s údaji o výrobku uvedené v dodatku VI části VII, týkající se typů palubních čistíren odpadních vod, pro které bylo od posledního oznámení vydáno schválení.

Článek 14a.05

Změna schválení typu

| 1. | Příslušný orgán, který vydal schválení typu, přijme nezbytná opatření, aby byl informován o každé změně údajů uvedených ve schvalovací dokumentaci. |
| --- | --- |

1.

Příslušný orgán, který vydal schválení typu, přijme nezbytná opatření, aby byl informován o každé změně údajů uvedených ve schvalovací dokumentaci.

| 2. | Žádost o změnu nebo prodloužení schválení typu musí být podána výlučně u příslušného orgánu, který vydal původní schválení typu. |
| --- | --- |

2.

Žádost o změnu nebo prodloužení schválení typu musí být podána výlučně u příslušného orgánu, který vydal původní schválení typu.

| 3. | V případě změn parametrů palubní čistírny odpadních vod popsaných ve schvalovací dokumentaci příslušný orgán:






  a) | vydá podle potřeby revidované stránky schvalovací dokumentace a na každé revidované stránce zřetelně vyznačí povahu změny a datum jejího nového vydání. Při každém vydání revidovaných stránek musí být současně aktualizován i seznam schvalovací dokumentace, který se přikládá k osvědčení o schválení typu; |
| --- | --- | --- |

3.

V případě změn parametrů palubní čistírny odpadních vod popsaných ve schvalovací dokumentaci příslušný orgán:

a)

vydá podle potřeby revidované stránky schvalovací dokumentace a na každé revidované stránce zřetelně vyznačí povahu změny a datum jejího nového vydání. Při každém vydání revidovaných stránek musí být současně aktualizován i seznam schvalovací dokumentace, který se přikládá k osvědčení o schválení typu;

| b) | vydá revidované osvědčení o schválení typu (označené číslem rozšíření), pokud se změnila kterákoli jeho informace (s výjimkou příloh) nebo pokud se ode dne původního schválení změnily minimální požadavky této kapitoly. V revidovaném osvědčení o schválení typu se zřetelně vyznačí důvod změny a datum jeho nového vydání. |
| --- | --- |

b)

vydá revidované osvědčení o schválení typu (označené číslem rozšíření), pokud se změnila kterákoli jeho informace (s výjimkou příloh) nebo pokud se ode dne původního schválení změnily minimální požadavky této kapitoly. V revidovaném osvědčení o schválení typu se zřetelně vyznačí důvod změny a datum jeho nového vydání.

Pokud příslušný orgán, který vydal schválení typu, shledá, že z důvodu změny schvalovací dokumentace je na místě provést nové zkoušky nebo testy, uvědomí o této skutečnosti výrobce a výše uvedené dokumenty vydá teprve po úspěšném dokončení těchto zkoušek nebo testů.

Článek 14a.06

Shoda

| 1. | Každou palubní čistírnu odpadních vod vyrobenou v souladu se schválením typu opatří výrobce označením podle dodatku VI části I a uvede číslo schválení typu. |
| --- | --- |

1.

Každou palubní čistírnu odpadních vod vyrobenou v souladu se schválením typu opatří výrobce označením podle dodatku VI části I a uvede číslo schválení typu.

| 2. | V případě, že schválení typu obsahuje omezení použití podle čl. 14a.04 odst. 3, přiloží výrobce podrobné informace o těchto omezeních a veškerých instalačních požadavcích každého vyrobeného kusu. |
| --- | --- |

2.

V případě, že schválení typu obsahuje omezení použití podle čl. 14a.04 odst. 3, přiloží výrobce podrobné informace o těchto omezeních a veškerých instalačních požadavcích každého vyrobeného kusu.

| 3. | Pokud o to požádá příslušný orgán, který vydal schválení typu, poskytne výrobce seznam výrobních čísel palubních čistíren odpadních vod vyrobených v souladu s požadavky uvedenými v této kapitole od poslední zprávy nebo od chvíle, kdy tato ustanovení poprvé nabyla účinnosti, do 45 dnů od konce každého kalendářního roku a neprodleně po každém dalším datu určeném příslušným orgánem. Ze seznamu musí vyplývat vztahy mezi výrobními čísly, příslušnými typy palubních čistíren odpadních vod a čísly schválení typu. Seznam dále musí obsahovat zvláštní informace pro případy, kdy výrobce přeruší výrobu schváleného typu palubní čistírny odpadních vod. Pokud si příslušný orgán od výrobce nevyžádá pravidelné předkládání tohoto seznamu, výrobce bude zaznamenané údaje uchovávat po dobu alespoň 40 let. |
| --- | --- |

3.

Pokud o to požádá příslušný orgán, který vydal schválení typu, poskytne výrobce seznam výrobních čísel palubních čistíren odpadních vod vyrobených v souladu s požadavky uvedenými v této kapitole od poslední zprávy nebo od chvíle, kdy tato ustanovení poprvé nabyla účinnosti, do 45 dnů od konce každého kalendářního roku a neprodleně po každém dalším datu určeném příslušným orgánem. Ze seznamu musí vyplývat vztahy mezi výrobními čísly, příslušnými typy palubních čistíren odpadních vod a čísly schválení typu. Seznam dále musí obsahovat zvláštní informace pro případy, kdy výrobce přeruší výrobu schváleného typu palubní čistírny odpadních vod. Pokud si příslušný orgán od výrobce nevyžádá pravidelné předkládání tohoto seznamu, výrobce bude zaznamenané údaje uchovávat po dobu alespoň 40 let.

Článek 14a.07

Uznávání rovnocenných schválení typu

Členské státy mohou pro použití na svých vnitrostátních vodních cestách uznat schválení typu palubních čistíren odpadních vod založená na odlišných normách. O těchto schváleních typu musí být informována Komise.

Článek 14a.08

Kontrola výrobních čísel

| 1. | Příslušný orgán vydávající schválení typu zajistí – v případě potřeby ve spolupráci s ostatními příslušnými orgány – aby byla výrobní čísla palubních čistíren odpadních vod vyrobených v souladu s požadavky této kapitoly registrována a kontrolována. |
| --- | --- |

1.

Příslušný orgán vydávající schválení typu zajistí – v případě potřeby ve spolupráci s ostatními příslušnými orgány – aby byla výrobní čísla palubních čistíren odpadních vod vyrobených v souladu s požadavky této kapitoly registrována a kontrolována.

| 2. | Doplňková kontrola výrobních čísel může být prováděna společně s kontrolou shodnosti výroby podle článku 14a.09. |
| --- | --- |

2.

Doplňková kontrola výrobních čísel může být prováděna společně s kontrolou shodnosti výroby podle článku 14a.09.

| 3. | V souvislosti s kontrolou výrobních čísel musí výrobce nebo jeho oprávnění zástupci v členských státech na vyžádání příslušnému orgánu neprodleně poskytnout všechny potřebné informace související s jejich přímými odběrateli a výrobní čísla palubních čistíren odpadních vod, které byly nahlášeny jako vyrobené v souladu s čl. 14a.06 odst. 3. |
| --- | --- |

3.

V souvislosti s kontrolou výrobních čísel musí výrobce nebo jeho oprávnění zástupci v členských státech na vyžádání příslušnému orgánu neprodleně poskytnout všechny potřebné informace související s jejich přímými odběrateli a výrobní čísla palubních čistíren odpadních vod, které byly nahlášeny jako vyrobené v souladu s čl. 14a.06 odst. 3.

| 4. | Pokud výrobce na požádání příslušného orgánu není schopen splnit požadavky uvedené v článku 14a.06, schválení pro dotčenou palubní čistírnu odpadních vod může být odňato. V takovém případě se použije postup oznamování uvedený v čl. 14a.10 odst. 4. |
| --- | --- |

4.

Pokud výrobce na požádání příslušného orgánu není schopen splnit požadavky uvedené v článku 14a.06, schválení pro dotčenou palubní čistírnu odpadních vod může být odňato. V takovém případě se použije postup oznamování uvedený v čl. 14a.10 odst. 4.

Článek 14a.09

Shodnost výroby

| 1. | Příslušný orgán vydávající schválení typu se předem ujistí – v případě potřeby ve spolupráci s ostatními příslušnými orgány – že byla přijata náležitá opatření, aby byla zajištěna účinná kontrola shodnosti výroby s ohledem na požadavky dodatku VI části I. |
| --- | --- |

1.

Příslušný orgán vydávající schválení typu se předem ujistí – v případě potřeby ve spolupráci s ostatními příslušnými orgány – že byla přijata náležitá opatření, aby byla zajištěna účinná kontrola shodnosti výroby s ohledem na požadavky dodatku VI části I.

| 2. | Příslušný orgán, jenž vydal schválení typu, se ujistí – v případě potřeby ve spolupráci s ostatními příslušnými orgány – že opatření uvedená v odstavci 1 s ohledem na ustanovení dodatku VI části I jsou nadále dostačující a že všechny palubní čistírny odpadních vod opatřené číslem schválení typu v souladu s požadavky této kapitoly nadále odpovídají popisu schváleného typu palubní čistírny odpadních vod uvedenému v osvědčení o schválení typu a jeho přílohách. |
| --- | --- |

2.

Příslušný orgán, jenž vydal schválení typu, se ujistí – v případě potřeby ve spolupráci s ostatními příslušnými orgány – že opatření uvedená v odstavci 1 s ohledem na ustanovení dodatku VI části I jsou nadále dostačující a že všechny palubní čistírny odpadních vod opatřené číslem schválení typu v souladu s požadavky této kapitoly nadále odpovídají popisu schváleného typu palubní čistírny odpadních vod uvedenému v osvědčení o schválení typu a jeho přílohách.

| 3. | Příslušný orgán může uznat srovnatelné zkoušky provedené jinými příslušnými orgány jako rovnocenné ustanovením odstavců 1 a 2. |
| --- | --- |

3.

Příslušný orgán může uznat srovnatelné zkoušky provedené jinými příslušnými orgány jako rovnocenné ustanovením odstavců 1 a 2.

Článek 14a.10

Neshoda se schváleným typem palubní čistírny odpadních vod

| 1. | V případě, že existují odchylky od parametrů uvedených v osvědčení o schválení typu nebo případně od schvalovací dokumentace, která nebyla v souladu s čl. 14a.05 odst. 3 schválena příslušným orgánem, jenž vydal schválení typu, má se za to, že došlo k neshodě se schváleným typem palubní čistírny odpadních vod. |
| --- | --- |

1.

V případě, že existují odchylky od parametrů uvedených v osvědčení o schválení typu nebo případně od schvalovací dokumentace, která nebyla v souladu s čl. 14a.05 odst. 3 schválena příslušným orgánem, jenž vydal schválení typu, má se za to, že došlo k neshodě se schváleným typem palubní čistírny odpadních vod.

| 2. | V případě, že příslušný orgán, který vydal schválení typu, shledá, že palubní čistírny odpadních vod neodpovídají typu palubní čistírny odpadních vod, pro který vydal schválení, přijme nezbytná opatření, aby zajistil, že palubní čistírny odpadních vod, které jsou ve výrobě, budou opět odpovídat schválenému typu palubní čistírny odpadních vod. Příslušný orgán, který neshodu zjistil, informuje ostatní příslušné orgány a Komisi o přijatých opatřeních, která mohou vést až k odnětí schválení typu. |
| --- | --- |

2.

V případě, že příslušný orgán, který vydal schválení typu, shledá, že palubní čistírny odpadních vod neodpovídají typu palubní čistírny odpadních vod, pro který vydal schválení, přijme nezbytná opatření, aby zajistil, že palubní čistírny odpadních vod, které jsou ve výrobě, budou opět odpovídat schválenému typu palubní čistírny odpadních vod. Příslušný orgán, který neshodu zjistil, informuje ostatní příslušné orgány a Komisi o přijatých opatřeních, která mohou vést až k odnětí schválení typu.

| 3. | Pokud je příslušný orgán schopen doložit, že palubní čistírny odpadních vod opatřené číslem schválení typu neodpovídají schválenému typu palubní čistírny odpadních vod, může požádat příslušný orgán, který vydal schválení typu, aby nechal provést kontrolu typu palubní čistírny odpadních vod, který je ve výrobě, aby ověřil, zda je ve shodě se schváleným typem palubní čistírny odpadních vod. Toto ověření proběhne do šesti měsíců ode dne podání žádosti. |
| --- | --- |

3.

Pokud je příslušný orgán schopen doložit, že palubní čistírny odpadních vod opatřené číslem schválení typu neodpovídají schválenému typu palubní čistírny odpadních vod, může požádat příslušný orgán, který vydal schválení typu, aby nechal provést kontrolu typu palubní čistírny odpadních vod, který je ve výrobě, aby ověřil, zda je ve shodě se schváleným typem palubní čistírny odpadních vod. Toto ověření proběhne do šesti měsíců ode dne podání žádosti.

| 4. | Příslušné orgány informují sebe navzájem a Komisi o odnětí schválení typu a jeho důvodech, a to do jednoho měsíce od tohoto odnětí. |
| --- | --- |

4.

Příslušné orgány informují sebe navzájem a Komisi o odnětí schválení typu a jeho důvodech, a to do jednoho měsíce od tohoto odnětí.

Článek 14a.11

Měření namátkového vzorku/Zvláštní zkouška

| 1. | Nejpozději tři měsíce po uvedení osobní lodi do provozu nebo – v případě dodatečného vybavení palubní čistírnou odpadních vod – po její instalaci a provedení náležité zkoušky funkčnosti, odebere příslušný orgán namátkový vzorek za provozu osobní lodi, aby zkontroloval hodnoty uvedené v čl. 14a.02 odst. 2 tabulce 2.
  V nepravidelných intervalech provede příslušný orgán kontroly funkčnosti palubní čistírny odpadních vod prostřednictvím měření namátkového vzorku, aby zkontroloval hodnoty uvedené v čl. 14a.02 odst. 2 tabulce 2.
  Pokud příslušný orgán shledá, že hodnoty v namátkovém vzorku neodpovídají hodnotám uvedeným v čl. 14a.02 odst. 2 tabulce 2, může vyžadovat:






  a) | aby byly závady na palubní čistírně odpadních vod odstraněny tak, aby byl zajištěn její náležitý provoz; |
| --- | --- | --- |

1.

Nejpozději tři měsíce po uvedení osobní lodi do provozu nebo – v případě dodatečného vybavení palubní čistírnou odpadních vod – po její instalaci a provedení náležité zkoušky funkčnosti, odebere příslušný orgán namátkový vzorek za provozu osobní lodi, aby zkontroloval hodnoty uvedené v čl. 14a.02 odst. 2 tabulce 2.

V nepravidelných intervalech provede příslušný orgán kontroly funkčnosti palubní čistírny odpadních vod prostřednictvím měření namátkového vzorku, aby zkontroloval hodnoty uvedené v čl. 14a.02 odst. 2 tabulce 2.

Pokud příslušný orgán shledá, že hodnoty v namátkovém vzorku neodpovídají hodnotám uvedeným v čl. 14a.02 odst. 2 tabulce 2, může vyžadovat:

a)

aby byly závady na palubní čistírně odpadních vod odstraněny tak, aby byl zajištěn její náležitý provoz;

| b) | aby bylo zajištěno, že palubní čistírna odpadních vod bude opět odpovídat schválení typu, nebo |
| --- | --- |

b)

aby bylo zajištěno, že palubní čistírna odpadních vod bude opět odpovídat schválení typu, nebo

| c) | aby byla provedena zvláštní zkouška podle odstavce 3. |
| --- | --- |

c)

aby byla provedena zvláštní zkouška podle odstavce 3.

Poté, co byla neshodnost napravena a poté, co bylo zajištěno, aby palubní čistírna odpadních vod opět odpovídala schválení typu, může příslušný orgán provést nové měření namátkového vzorku.

Pokud nedošlo k odstranění závad nebo nebyla opětovně zajištěna shoda palubní čistírny odpadních vod se specifikacemi schválení typu, příslušný orgán palubní čistírnu odpadních vod zapečetí a informuje kontrolní orgán, aby za tímto účelem provedl záznam v bodu 52 lodního osvědčení.

| 2. | Namátkové vzorky se měří podle specifikací uvedených v čl. 14a.02 odst. 2 tabulce 2. |
| --- | --- |

2.

Namátkové vzorky se měří podle specifikací uvedených v čl. 14a.02 odst. 2 tabulce 2.

| 3. | Pokud příslušný orgán zjistí u palubní čistírny odpadních vod nějaké nesrovnalosti, které by ukazovaly na odchylku od schválení typu, provede zvláštní zkoušku, pomocí které určí aktuální stav palubní čistírny odpadních vod ve vztahu ke komponentům uvedeným v záznamu o parametrech palubní čistírny odpadních vod, kalibraci a nastavení těchto parametrů.
  Pokud příslušný orgán dospěje k závěru, že palubní čistírna odpadních vod neodpovídá schválenému typu palubní čistírny odpadních vod, může přijmout tato opatření:






  a) | vyžadovat, aby:






  i) | byla opětovně zajištěna shoda palubní čistírny odpadních vod, nebo |
| --- | --- | --- | --- |

3.

Pokud příslušný orgán zjistí u palubní čistírny odpadních vod nějaké nesrovnalosti, které by ukazovaly na odchylku od schválení typu, provede zvláštní zkoušku, pomocí které určí aktuální stav palubní čistírny odpadních vod ve vztahu ke komponentům uvedeným v záznamu o parametrech palubní čistírny odpadních vod, kalibraci a nastavení těchto parametrů.

Pokud příslušný orgán dospěje k závěru, že palubní čistírna odpadních vod neodpovídá schválenému typu palubní čistírny odpadních vod, může přijmout tato opatření:

a)

vyžadovat, aby:

i)

byla opětovně zajištěna shoda palubní čistírny odpadních vod, nebo

| ii) | bylo odpovídajícím způsobem změněno schválení typu podle článku 14a.05, nebo |
| --- | --- |

ii)

bylo odpovídajícím způsobem změněno schválení typu podle článku 14a.05, nebo

| b) | nařídit provedení měření v souladu se zkušební specifikací podle dodatku VII. |
| --- | --- |

b)

nařídit provedení měření v souladu se zkušební specifikací podle dodatku VII.

Pokud není opětovně zajištěna shoda nebo není schválení typu odpovídajícím způsobem změněno nebo v případě, že z měření provedených podle bodu b) vyjde najevo, že hodnoty stanovené v čl. 14a.02 odst. 2 tabulce 1 nebyly dodrženy, příslušný orgán palubní čistírnu odpadních vod zapečetí a informuje kontrolní orgán, aby za tímto účelem provedl záznam v bodu 52 lodního osvědčení.

| 4. | Zkoušky prováděné podle odstavce 3 musejí být provedeny na základě příručky výrobce pro kontrolu komponentů a parametrů palubní čistírny odpadních vod souvisejících s čištěním odpadních vod. V této příručce, kterou připraví výrobce a schválí příslušný orgán, budou uvedeny komponenty související s čištěním a nastavení, kritéria dimenzování a parametry, jež je třeba použít, aby se zajistilo, že budou stále dodržovány hodnoty stanovené v čl. 14a.02 odst. 2 tabulkách 1 a 2. Příručka musí obsahovat alespoň tyto informace:






  a) | upřesnění typu palubní čistírny odpadních vod obsahující popis fungování a informaci o tom, zda se před palubní čistírnu odpadních vod mají instalovat sedimentační nádrže; |
| --- | --- | --- |

4.

Zkoušky prováděné podle odstavce 3 musejí být provedeny na základě příručky výrobce pro kontrolu komponentů a parametrů palubní čistírny odpadních vod souvisejících s čištěním odpadních vod. V této příručce, kterou připraví výrobce a schválí příslušný orgán, budou uvedeny komponenty související s čištěním a nastavení, kritéria dimenzování a parametry, jež je třeba použít, aby se zajistilo, že budou stále dodržovány hodnoty stanovené v čl. 14a.02 odst. 2 tabulkách 1 a 2. Příručka musí obsahovat alespoň tyto informace:

a)

upřesnění typu palubní čistírny odpadních vod obsahující popis fungování a informaci o tom, zda se před palubní čistírnu odpadních vod mají instalovat sedimentační nádrže;

| b) | seznam komponentů určených k čištění odpadních vod; |
| --- | --- |

b)

seznam komponentů určených k čištění odpadních vod;

| c) | konstrukční kritéria a kritéria dimenzování, specifikace dimenzování a předpisy, které byly použity; |
| --- | --- |

c)

konstrukční kritéria a kritéria dimenzování, specifikace dimenzování a předpisy, které byly použity;

| d) | schématické znázornění palubní čistírny odpadních vod s upřesněním prvků schválených komponentů souvisejících s čištěním (např. čísla dílů uvedená na komponentech). |
| --- | --- |

d)

schématické znázornění palubní čistírny odpadních vod s upřesněním prvků schválených komponentů souvisejících s čištěním (např. čísla dílů uvedená na komponentech).

| 5. | Palubní čistírna odpadních vod, která byla vyřazena z provozu, může být opět zprovozněna pouze po provedení zvláštní zkoušky podle odstavce 3 prvního pododstavce. |
| --- | --- |

5.

Palubní čistírna odpadních vod, která byla vyřazena z provozu, může být opět zprovozněna pouze po provedení zvláštní zkoušky podle odstavce 3 prvního pododstavce.

Článek 14a.12

Příslušné orgány a technické zkušebny

Členské státy uvědomí Komisi o jménech a adresách příslušných orgánů a technických zkušeben odpovědných za plnění funkcí nastíněných v této kapitole. Technické zkušebny musejí splňovat evropskou normu o všeobecných požadavcích na způsobilost zkušebních a kalibračních laboratoří (EN ISO/IEC 17025:2005 - 8), přičemž je nutné přihlédnout k těmto podmínkám:

| a) | výrobci palubních čistíren odpadních vod nemohou být uznáni jako technické zkušebny; |
| --- | --- |

a)

výrobci palubních čistíren odpadních vod nemohou být uznáni jako technické zkušebny;

| b) | pro účely této kapitoly může technická zkušebna se souhlasem příslušného orgánu používat zařízení mimo svou vlastní zkušební laboratoř.“ |
| --- | --- |

b)

pro účely této kapitoly může technická zkušebna se souhlasem příslušného orgánu používat zařízení mimo svou vlastní zkušební laboratoř.“

| 3) | Čl. 15.14 odst. 1 se nahrazuje tímto:






  „1. | Osobní lodi musejí být vybaveny sběrnými nádržemi na splašky podle odstavce 2 tohoto článku nebo vhodnými palubními čistírnami odpadních vod podle kapitoly 14a.“ |
| --- | --- | --- |

3)

Čl. 15.14 odst. 1 se nahrazuje tímto:

„1.

Osobní lodi musejí být vybaveny sběrnými nádržemi na splašky podle odstavce 2 tohoto článku nebo vhodnými palubními čistírnami odpadních vod podle kapitoly 14a.“

| 4) | V tabulce uvedené v čl. 24.02 odst. 2 se za položky ke kapitole 12 vkládají tyto položky vztahující se ke kapitole 14a:







  KAPITOLA 14a |
| --- | --- |
| „Čl. 14a.02 odst. 2 tabulky 1 a 2 a odst. 5 | Mezní/kontrolní hodnoty a schválení typu | N.V.P., pokud






  a) | mezní a kontrolní hodnoty nepřesahují hodnoty podle článku 14a.02 více než dvojnásobně; |

4)

V tabulce uvedené v čl. 24.02 odst. 2 se za položky ke kapitole 12 vkládají tyto položky vztahující se ke kapitole 14a:

KAPITOLA 14a

„Čl. 14a.02 odst. 2 tabulky 1 a 2 a odst. 5

Mezní/kontrolní hodnoty a schválení typu

N.V.P., pokud

a)

mezní a kontrolní hodnoty nepřesahují hodnoty podle článku 14a.02 více než dvojnásobně;

| b) | k palubní čistírně odpadních vod bylo vydáno osvědčení, které potvrzuje, že kapacitně odpovídá obvyklému zatížení na palubě plavidla, a |
| --- | --- |

b)

k palubní čistírně odpadních vod bylo vydáno osvědčení, které potvrzuje, že kapacitně odpovídá obvyklému zatížení na palubě plavidla, a

| c) | byl zaveden systém nakládání s odpadním kalem, který je vhodný vzhledem k podmínkám provozování čistírny odpadních vod na palubě osobní lodi;“ |
| --- | --- |

c)

byl zaveden systém nakládání s odpadním kalem, který je vhodný vzhledem k podmínkám provozování čistírny odpadních vod na palubě osobní lodi;“

| 5) | V tabulce uvedené v čl. 24.06 odst. 5 se za položky ke kapitole 11 vkládají tyto položky vztahující se ke kapitole 14a:








  KAPITOLA 14a |
| --- | --- |
| „Čl. 14a.02 odst. 2 tabulky 1 a 2 a odst. 5 | Mezní/kontrolní hodnoty a schválení typu | N.V.P., pokud






  a) | mezní a kontrolní hodnoty nepřesahují hodnoty podle článku 14a.02 více než dvojnásobně; |

5)

V tabulce uvedené v čl. 24.06 odst. 5 se za položky ke kapitole 11 vkládají tyto položky vztahující se ke kapitole 14a:

KAPITOLA 14a

„Čl. 14a.02 odst. 2 tabulky 1 a 2 a odst. 5

Mezní/kontrolní hodnoty a schválení typu

N.V.P., pokud

a)

mezní a kontrolní hodnoty nepřesahují hodnoty podle článku 14a.02 více než dvojnásobně;

| b) | k palubní čistírně odpadních vod bylo vydáno osvědčení, které potvrzuje, že kapacitně odpovídá obvyklému zatížení na palubě plavidla, a |
| --- | --- |

b)

k palubní čistírně odpadních vod bylo vydáno osvědčení, které potvrzuje, že kapacitně odpovídá obvyklému zatížení na palubě plavidla, a

| c) | byl zaveden systém nakládání s odpadním kalem, který je vhodný vzhledem k podmínkám provozování čistírny odpadních vod na palubě osobní lodi; |
| --- | --- |

c)

byl zaveden systém nakládání s odpadním kalem, který je vhodný vzhledem k podmínkám provozování čistírny odpadních vod na palubě osobní lodi;

1.12.2013“

| 6) | V tabulce uvedené v čl. 24a.02 odst. 2 se za položku ke kapitole 12 vkládají tyto položky vztahující se ke kapitole 14a:







  KAPITOLA 14a |
| --- | --- |
| „Čl. 14a.02 odst. 2 tabulky 1 a 2 a odst. 5 | Mezní/kontrolní hodnoty a schválení typu | N.V.P., pokud






  a) | mezní a kontrolní hodnoty nepřesahují hodnoty podle článku 14a.02 více než dvojnásobně; |

6)

V tabulce uvedené v čl. 24a.02 odst. 2 se za položku ke kapitole 12 vkládají tyto položky vztahující se ke kapitole 14a:

KAPITOLA 14a

„Čl. 14a.02 odst. 2 tabulky 1 a 2 a odst. 5

Mezní/kontrolní hodnoty a schválení typu

N.V.P., pokud

a)

mezní a kontrolní hodnoty nepřesahují hodnoty podle článku 14a.02 více než dvojnásobně;

| b) | k palubní čistírně odpadních vod bylo vydáno osvědčení, které potvrzuje, že kapacitně odpovídá obvyklému zatížení na palubě plavidla, a |
| --- | --- |

b)

k palubní čistírně odpadních vod bylo vydáno osvědčení, které potvrzuje, že kapacitně odpovídá obvyklému zatížení na palubě plavidla, a

| c) | byl zaveden systém nakládání s odpadním kalem, který je vhodný vzhledem k podmínkám provozování čistírny odpadních vod na palubě osobní lodi;“ |
| --- | --- |

c)

byl zaveden systém nakládání s odpadním kalem, který je vhodný vzhledem k podmínkám provozování čistírny odpadních vod na palubě osobní lodi;“

| 7) | Doplňují se tyto dodatky VI až VII, které zní:„
  Dodatek VI

  Palubní čistírny odpadních vod – Doplňující ustanovení a vzory osvědčení


  Obsah

  ČÁST I
  Doplňující ustanovení






  1. | Označování palubních čistíren odpadních vod |
| --- | --- | --- |

7)

Doplňují se tyto dodatky VI až VII, které zní:

Dodatek VI

Palubní čistírny odpadních vod – Doplňující ustanovení a vzory osvědčení

Obsah

ČÁST I

Doplňující ustanovení

1.

| 2. | Zkoušky |
| --- | --- |

2.

| 3. | Posouzení shodnosti výroby |
| --- | --- |

3.

ČÁST II

Informační dokument (vzor)

| Doplněk 1 – | Hlavní parametry typu palubní čistírny odpadních vod (vzor) |
| --- | --- |

Doplněk 1 –

ČÁST III

Osvědčení o schválení typu (vzor)

| Doplněk 1 – | Výsledky zkoušek pro schválení typu (vzor) |
| --- | --- |

Doplněk 1 –

ČÁST IV

Systém číslování schválení typu

ČÁST V

Seznam schválení typu palubních čistíren odpadních vod

ČÁST VI

Seznam vyrobených palubních čistíren odpadních vod (vzor)

ČÁST VII

List s údaji o výrobku k palubním čistírnám odpadních vod se schválením typu (vzor)

ČÁST VIII

Záznam o parametrech palubní čistírny odpadních vod pro zvláštní zkoušku (vzor)

| Doplněk – | Příloha k záznamu o parametrech palubní čistírny odpadních vod |
| --- | --- |

Doplněk –

ČÁST IX

Rovnocenná schválení typu

ČÁST I

Doplňující ustanovení

1.   Označování palubních čistíren odpadních vod

| 1.1 | Typově zkoušené palubní čistírny odpadních vod musejí být opatřeny těmito informacemi (označením):






  1.1.1 | obchodní značka nebo obchodní název výrobce; |
| --- | --- | --- |

1.1

Typově zkoušené palubní čistírny odpadních vod musejí být opatřeny těmito informacemi (označením):

1.1.1

obchodní značka nebo obchodní název výrobce;

| 1.1.2 | typ a výrobní číslo palubní čistírny odpadních vod; |
| --- | --- |

1.1.2

typ a výrobní číslo palubní čistírny odpadních vod;

| 1.1.3 | číslo schválení typu podle části IV tohoto dodatku; |
| --- | --- |

1.1.3

číslo schválení typu podle části IV tohoto dodatku;

| 1.1.4 | rok výroby palubní čistírny odpadních vod. |
| --- | --- |

1.1.4

rok výroby palubní čistírny odpadních vod.

| 1.2 | Označení podle bodu 1.1 musí být trvalé, jasně čitelné a nesmazatelné po celou dobu životnosti palubní čistírny odpadních vod. Pokud jsou použity lepicí štítky nebo tabulky, musejí být připevněny tak, aby po celou dobu životnosti palubní čistírny odpadních vod držely takovým způsobem, aby při pokusu o jejich sejmutí byly zničeny nebo se staly nečitelnými. |
| --- | --- |

1.2

Označení podle bodu 1.1 musí být trvalé, jasně čitelné a nesmazatelné po celou dobu životnosti palubní čistírny odpadních vod. Pokud jsou použity lepicí štítky nebo tabulky, musejí být připevněny tak, aby po celou dobu životnosti palubní čistírny odpadních vod držely takovým způsobem, aby při pokusu o jejich sejmutí byly zničeny nebo se staly nečitelnými.

| 1.3 | Označení musí být připevněno k takové části palubní čistírny odpadních vod, která je nezbytná pro její běžný provoz a která obvykle v průběhu životnosti palubní čistírny odpadních vod nevyžaduje výměnu.






  1.3.1 | Označení musí být připevněno tak, aby bylo jasně čitelné poté, co byla palubní čistírna odpadních vod opatřena pomocným vybavením nezbytným pro její provoz. |
| --- | --- | --- |

1.3

Označení musí být připevněno k takové části palubní čistírny odpadních vod, která je nezbytná pro její běžný provoz a která obvykle v průběhu životnosti palubní čistírny odpadních vod nevyžaduje výměnu.

1.3.1

Označení musí být připevněno tak, aby bylo jasně čitelné poté, co byla palubní čistírna odpadních vod opatřena pomocným vybavením nezbytným pro její provoz.

| 1.3.2 | V případě potřeby musí být palubní čistírna odpadních vod vybavena odnímatelnou tabulkou vyrobenou z odolného materiálu, na které musí být uvedeny veškeré informace uvedené v bodě 1.1 a která se připevní tak, aby byly tyto informace jasně čitelné a snadno přístupné poté, co byla palubní čistírna odpadních vod umístěna na plavidle. |
| --- | --- |

1.3.2

V případě potřeby musí být palubní čistírna odpadních vod vybavena odnímatelnou tabulkou vyrobenou z odolného materiálu, na které musí být uvedeny veškeré informace uvedené v bodě 1.1 a která se připevní tak, aby byly tyto informace jasně čitelné a snadno přístupné poté, co byla palubní čistírna odpadních vod umístěna na plavidle.

| 1.4 | Všechny části palubní čistírny odpadních vod, které mohou mít vliv na čištění odpadních vod, musejí být jasně označeny a identifikovány. |
| --- | --- |

1.4

Všechny části palubní čistírny odpadních vod, které mohou mít vliv na čištění odpadních vod, musejí být jasně označeny a identifikovány.

| 1.5 | Přesné umístění označení uvedeného v bodě 1.1 musí být uvedeno v oddíle I osvědčení o schválení typu. |
| --- | --- |

1.5

Přesné umístění označení uvedeného v bodě 1.1 musí být uvedeno v oddíle I osvědčení o schválení typu.

2.   Zkoušky

Postup provádění zkoušky palubní čistírny odpadních vod je stanoven v dodatku VII.

3.   Posouzení shodnosti výroby

| 3.1 | S ohledem na ověřování existence uspokojivých opatření a postupů pro zajištění účinné kontroly shodnosti výroby před udělením schválení typu, musí příslušný orgán přijmout registraci výrobce k harmonizované normě EN ISO 9001:2008 (jejíž rozsah pokrývá výrobu dotčených palubních čistíren odpadních vod) nebo rovnocenné akreditační normě jakožto uspokojivou. Výrobce je povinen o registraci poskytnout podrobnosti a zavázat se, že bude příslušný orgán informovat o veškerých změnách platnosti registrace nebo jejího rozsahu. Aby se zajistilo, že požadavky čl. 14a.02 odst. 2 až 5 jsou stále plněny, musejí být prováděny náležité kontroly výroby. |
| --- | --- |

3.1

S ohledem na ověřování existence uspokojivých opatření a postupů pro zajištění účinné kontroly shodnosti výroby před udělením schválení typu, musí příslušný orgán přijmout registraci výrobce k harmonizované normě EN ISO 9001:2008 (jejíž rozsah pokrývá výrobu dotčených palubních čistíren odpadních vod) nebo rovnocenné akreditační normě jakožto uspokojivou. Výrobce je povinen o registraci poskytnout podrobnosti a zavázat se, že bude příslušný orgán informovat o veškerých změnách platnosti registrace nebo jejího rozsahu. Aby se zajistilo, že požadavky čl. 14a.02 odst. 2 až 5 jsou stále plněny, musejí být prováděny náležité kontroly výroby.

| 3.2 | Držitel schválení typu musí:






  3.2.1 | zajistit postupy účinného řízení jakosti výrobků; |
| --- | --- | --- |

3.2

Držitel schválení typu musí:

3.2.1

zajistit postupy účinného řízení jakosti výrobků;

| 3.2.2 | mít přístup ke zkušebnímu zařízení potřebnému k ověření shody s každým schváleným typem; |
| --- | --- |

3.2.2

mít přístup ke zkušebnímu zařízení potřebnému k ověření shody s každým schváleným typem;

| 3.2.3 | zajistit zaznamenání výsledků zkoušek a zpřístupnění těchto záznamů a příslušné dokumentace po dobu sjednanou s příslušným orgánem; |
| --- | --- |

3.2.3

zajistit zaznamenání výsledků zkoušek a zpřístupnění těchto záznamů a příslušné dokumentace po dobu sjednanou s příslušným orgánem;

| 3.2.4 | podrobně analyzovat výsledky každého druhu zkoušek s cílem ověřit a zajistit stálost vlastností palubní čistírny odpadních vod se zřetelem k běžným odchylkám v sériové výrobě; |
| --- | --- |

3.2.4

podrobně analyzovat výsledky každého druhu zkoušek s cílem ověřit a zajistit stálost vlastností palubní čistírny odpadních vod se zřetelem k běžným odchylkám v sériové výrobě;

| 3.2.5 | zajistit, aby zjištění, že vzorky z palubních čistíren odpadních vod nebo zkušební vzorky vykazují v daném typu zkoušky zjevnou neshodnost, vedlo k dalšímu odběru vzorků a dalším zkouškám, přičemž musejí být přijata všechna nezbytná opatření k obnovení shodnosti výroby. |
| --- | --- |

3.2.5

zajistit, aby zjištění, že vzorky z palubních čistíren odpadních vod nebo zkušební vzorky vykazují v daném typu zkoušky zjevnou neshodnost, vedlo k dalšímu odběru vzorků a dalším zkouškám, přičemž musejí být přijata všechna nezbytná opatření k obnovení shodnosti výroby.

| 3.3 | Příslušný orgán, který udělil schválení typu, může kdykoli ověřit shodu metod řízení používaných v jednotlivých výrobních závodech.






  3.3.1 | Subjekt provádějící zkoušky musí mít při každé zkoušce k dispozici zkušební a výrobní dokumentaci. |
| --- | --- | --- |

3.3

Příslušný orgán, který udělil schválení typu, může kdykoli ověřit shodu metod řízení používaných v jednotlivých výrobních závodech.

3.3.1

Subjekt provádějící zkoušky musí mít při každé zkoušce k dispozici zkušební a výrobní dokumentaci.

| 3.3.2 | Pokud se kvalita zkoušek jeví jako neuspokojivá, použije se následující postup:






  3.3.2.1 | z výrobní série je vybrána jedna palubní čistírna odpadních vod a provede se u ní zkouška měřením namátkového vzorku v podmínkách obvyklého zatížení podle dodatku VII po jednom dni provozu. Čištěné odpadní vody nesmějí podle zkušebních metod uvedených v dodatku VII přesáhnout hodnoty stanovené v čl. 14a.02 odst. 2 tabulce 2; |
| --- | --- | --- |

3.3.2

Pokud se kvalita zkoušek jeví jako neuspokojivá, použije se následující postup:

3.3.2.1

z výrobní série je vybrána jedna palubní čistírna odpadních vod a provede se u ní zkouška měřením namátkového vzorku v podmínkách obvyklého zatížení podle dodatku VII po jednom dni provozu. Čištěné odpadní vody nesmějí podle zkušebních metod uvedených v dodatku VII přesáhnout hodnoty stanovené v čl. 14a.02 odst. 2 tabulce 2;

| 3.3.2.2 | pokud některá palubní čistírna odpadních vod z výrobní série nesplní požadavky uvedené v bodě 3.3.2.1, může výrobce požádat, aby bylo na určitém počtu palubních čistíren odpadních vod téže specifikace z dané výrobní série provedeno měření namátkových vzorků. Součástí tohoto nového vzorku musí být již vybraná palubní čistírna odpadních vod. Po konzultaci s příslušným orgánem výrobce určí rozsah výrobní série n. Palubní čistírny odpadních vod absolvují zkoušku měřením namátkového vzorku s výjimkou původně vybrané čistírny. Poté je nutné určit aritmetický průměr výsledků získaných na základě namátkového vzorku palubních čistíren odpadních vod

  . Má se za to, že výroba v rámci dané série splňuje požadavky, pokud je splněna tato podmínka:
  kde:
  k je statistický faktor závisející na n a daný následující tabulkou:

  if n≥20,

  St = , kde xi je jakýkoli jednotlivý výsledek získaný z namátkového vzorku
  L je přípustná mezní hodnota stanovená v čl. 14a.02 odst. 2 tabulce 2 pro každou sledovanou znečišťující látku; |
| --- | --- |

3.3.2.2

Formula

kde:

k je statistický faktor závisející na n a daný následující tabulkou:

if n≥20, Formula

St = Formula, kde xi je jakýkoli jednotlivý výsledek získaný z namátkového vzorku

L je přípustná mezní hodnota stanovená v čl. 14a.02 odst. 2 tabulce 2 pro každou sledovanou znečišťující látku;

| 3.3.3 | pokud nejsou hodnoty stanovené v čl. 14a.02 odst. 2 tabulce 2 splněny, provede se nová zkouška podle bodu 3.3.2.1 a v případě, že test nemá žádný pozitivní výsledek podle bodu 3.3.2.2, provede se celková zkouška podle postupu uvedeného v dodatku VII. Mezní hodnoty stanovené v čl. 14a.02 odst. 2 tabulce 1 nesmějí být překročeny ani u složeného vzorku ani u namátkového vzorku. |
| --- | --- |

3.3.3

pokud nejsou hodnoty stanovené v čl. 14a.02 odst. 2 tabulce 2 splněny, provede se nová zkouška podle bodu 3.3.2.1 a v případě, že test nemá žádný pozitivní výsledek podle bodu 3.3.2.2, provede se celková zkouška podle postupu uvedeného v dodatku VII. Mezní hodnoty stanovené v čl. 14a.02 odst. 2 tabulce 1 nesmějí být překročeny ani u složeného vzorku ani u namátkového vzorku.

| 3.3.4 | Příslušný orgán musí provést zkoušky palubních čistíren odpadních vod, které jsou podle informací poskytnutých výrobcem částečně či zcela funkční. |
| --- | --- |

3.3.4

Příslušný orgán musí provést zkoušky palubních čistíren odpadních vod, které jsou podle informací poskytnutých výrobcem částečně či zcela funkční.

| 3.3.5 | Obvyklá četnost zkoušek shodnosti výroby, na jejíž vykonání má příslušný orgán právo, je jedenkrát ročně. V případě neshody s požadavky uvedenými v bodě 3.3.2 příslušný orgán zajistí, že budou přijata všechna nezbytná opatření, aby byla neprodleně obnovena shodnost výroby. |
| --- | --- |

3.3.5

Obvyklá četnost zkoušek shodnosti výroby, na jejíž vykonání má příslušný orgán právo, je jedenkrát ročně. V případě neshody s požadavky uvedenými v bodě 3.3.2 příslušný orgán zajistí, že budou přijata všechna nezbytná opatření, aby byla neprodleně obnovena shodnost výroby.

ČÁST II

(VZOR)

Informační dokument č.

vztahující se ke schválení typu palubních čistíren odpadních vod určených pro plavidla vnitrozemské plavby

Typ palubní čistírny odpadních vod: ...

0.   Obecné informace

0.1   Značka (název společnosti výrobce): ...

0.2   Označení výrobce pro typ palubní čistírny odpadních vod: ...

...

0.3   Kód výrobce pro typ odpovídající informacím udávaným o palubní čistírně odpadních vod: ...

...

0.4   Název a adresa výrobce: ...

Jméno a adresa případného oprávněného zástupce výrobce: ...

...

0.5   Umístění, kódování a způsob upevnění výrobního čísla palubní čistírny odpadních vod: ...

...

0.6   Umístění a způsob upevnění čísla schválení typu: ...

...

0.7   Adresa nebo adresy výrobních závodů: ...

...

Přílohy:

1.   Hlavní parametry typu palubní čistírny odpadních vod

2.   Konstrukční kritéria a kritéria dimenzování, specifikace dimenzování a předpisy, které byly použity

3.   Schématický diagram palubní čistírny odpadních vod se seznamem dílů

4.   Schématický diagram čistírny, u níž je prováděna zkouška, se seznamem dílů

5.   Schémata elektrického zapojení (schéma potrubí a přístrojů)

6.   Prohlášení o tom, že byly dodrženy všechny specifikace týkající se mechanické, elektrické a technické bezpečnosti čistíren odpadních vod a specifikace týkající se lodní bezpečnosti

7.   Parametry všech částí plavidla, které jsou spojeny s palubní čistírnou odpadních vod

8.   Příručka výrobce pro kontrolu komponentů a parametrů palubní čistírny odpadních vod souvisejících s čištěním odpadních vod podle čl. 14a.01 odst. 10

9.   Fotografie palubní čistírny odpadních vod

10.   Provozní koncepce (5)

10.1   Pokyny pro manuální provoz palubní čistírny odpadních vod

10.2   Poznámky k nakládání s přebytečným kalem (intervaly vypouštění)

10.3   Poznámky k údržbě a opravám

10.4   Poznámky k nezbytným opatřením v případě pohotovostního režimu palubní čistírny odpadních vod

10.5   Poznámky k nezbytným opatřením v případě nouzového režimu palubní čistírny odpadních vod

10.6   Poznámky k omezenému provozu, zastavení a znovuspuštění palubní čistírny odpadních vod

10.7   Poznámky k požadavkům na předčištění odpadních vod z kuchyně

11.   Jiné dodatky (uvést zde)

Datum, podpis výrobce palubní čistírny odpadních vod

... ...

Doplněk 1

Hlavní parametry typu palubní čistírny odpadních vod

(VZOR)

1.   Popis palubní čistírny odpadních vod

1.1   Výrobce: ...

1.2   Výrobní číslo čistírny: ...

1.3   Způsob čištění: ... biologické nebo mechanicko-chemické (6 10 15)

1.4   Předsazená sedimentační nádrž? Ano, ... m3 / Ne4

2.   Konstrukční kritéria a kritéria dimenzování (včetně případných zvláštních pokynů k instalaci nebo omezení použití)

2.1   ...

2.2   ...

3.   Dimenzování palubní čistírny odpadních vod

3.1   Maximální denní objemový průtok odpadních vod Qd (m3/d): ...

3.2   Denní zátěž znečištěním BSK5 (kg/d): ...

ČÁST III

Osvědčení o schválení typu

Osvědčení o schválení typu

(VZOR)

Razítko příslušného orgánu

Číslo schválení typu: ... Prodloužení č.: ...

Oznámení o vydání/prodloužení/odmítnutí/odnětí (7) schválení typu palubní čistírny odpadních vod podle směrnice 2006/87/ES

7

Důvod případného prodloužení: ...

Oddíl I

Oddíl I

0.   Obecné informace

0.1   Značka (název společnosti výrobce): ...

0.2   Označení výrobce pro typ palubní čistírny odpadních vod: ...

...

0.3   Kód výrobce pro typ odpovídající informacím připojeným k palubní čistírně odpadních vod: ...

...

Umístění: ...

Způsob připevnění: ...

0.4   Název a adresa výrobce: ...

...

Jméno a adresa případného oprávněného zástupce výrobce:

...

...

0.5   Umístění, kódování a způsob upevnění výrobního čísla palubní čistírny odpadních vod: ...

...

...

0.6   Umístění a způsob upevnění čísla schválení typu: ...

...

0.7   Adresa nebo adresy výrobních závodů: ...

...

Oddíl II

Oddíl II

1.   Případná omezení použití: ...

1.1   Zvláštní postupy, které je nutno dodržet při instalaci palubní čistírny odpadních vod na plavidle:

...

1.1.1   ...

1.1.2   ...

2.   Technická zkušebna provádějící zkoušky (8): ...

8

...

...

3.   Datum zkušebního protokolu: ...

4.   Číslo zkušebního protokolu: ...

5.   Níže podepsaná osoba tímto potvrzuje, že informace výrobce uvedené v přiložené dokumentaci k výše uvedené palubní čistírně odpadních vod podle přílohy VII směrnice 2006/87/ES jsou přesné a přiložené výsledky zkoušek jsou platné ve vztahu k typu palubní čistírny odpadních vod. Vzorek nebo vzorky byly vybrány výrobcem se souhlasem příslušného orgánu a předloženy výrobcem jako konstrukční typ palubní čistírny odpadních vod:

Schválení typu se vydává/prodlužuje/zamítá/odnímá (9):

9

Místo: ...

Datum: ...

Podpis:

Dodatky:

Dokumentace výrobce

Výsledky zkoušek (viz příloha 1)

Doplněk

Výsledky zkoušek pro schválení typu

(VZOR)

0.   Obecné informace

0.1   Značka (název společnosti výrobce): ...

0.2   Označení typu palubní čistírny odpadních vod od výrobce: ...

1.   Údaje o provedení zkoušky (zkoušek) (6 10 15).

1.1   Hodnoty přítoku

1.1.1   Denní hodnoty objemového průtoku odpadních vod Qd m3/d): ...

1.1.2   Denní zátěž znečištěním BSK5 (kg/d): ...

1.2   Účinnost čištění

1.2.1   Vyhodnocení hodnot odtoku

Vyhodnocení hodnot odtoku BSK5 (mg/l)

| Umístění: | Druh vzorku | Počet zkoušek, které splňují mezní hodnoty | Min. | Max. | Průměr |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Hodnota | Fáze |
| Přítok | Složené vzorky za 24 h | — (11 16) | | | | |
| Odtok | Složené vzorky za 24 h | | | | | |
| Přítok | Namátkové vzorky | — | | | | |
| Odtok | Namátkové vzorky | | | | | |

Umístění:

Druh vzorku

Počet zkoušek, které splňují mezní hodnoty

Min.

Max.

Průměr

Hodnota

Fáze

Přítok

Složené vzorky za 24 h

— (11 16)

Odtok

Složené vzorky za 24 h

Přítok

Namátkové vzorky

—

Odtok

Namátkové vzorky

Vyhodnocení hodnot odtoku CHSK (mg/l)

| Umístění: | Druh vzorku | Počet testů, které splňují mezní hodnoty | Min. | Max. | Průměr |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Hodnota | Fáze |
| Přítok | Složené vzorky za 24 h | — | | | | |
| Odtok | Složené vzorky za 24 h | | | | | |
| Přítok | Namátkové vzorky | — | | | | |
| Odtok | Namátkové vzorky | | | | | |

Umístění:

Druh vzorku

Počet testů, které splňují mezní hodnoty

Min.

Max.

Průměr

Hodnota

Fáze

Přítok

Složené vzorky za 24 h

—

Odtok

Složené vzorky za 24 h

Přítok

Namátkové vzorky

—

Odtok

Namátkové vzorky

Vyhodnocení hodnot odtoku TOC (mg/l)

| Umístění: | Druh vzorku | Počet testů, které splňují mezní hodnoty | Min. | Max. | Průměr |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Hodnota | Fáze |
| Přítok | Složené vzorky za 24 h | — | | | | |
| Odtok | Složené vzorky za 24 h | | | | | |
| Přítok | Namátkové vzorky | — | | | | |
| Odtok | Namátkové vzorky | | | | | |

Umístění:

Druh vzorku

Počet testů, které splňují mezní hodnoty

Min.

Max.

Průměr

Hodnota

Fáze

Přítok

Složené vzorky za 24 h

—

Odtok

Složené vzorky za 24 h

Přítok

Namátkové vzorky

—

Odtok

Namátkové vzorky

Vyhodnocení hodnot odtoku SRF (mg/l)

| Umístění: | Druh vzorku | Počet testů, které splňují mezní hodnoty | Min. | Max. | Průměr |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Hodnota | Fáze |
| Přítok | Složené vzorky za 24 h | — | | | | |
| Odtok | Složené vzorky za 24 h | | | | | |
| Přítok | Namátkové vzorky | — | | | | |
| Odtok | Namátkové vzorky | | | | | |

Umístění:

Druh vzorku

Počet testů, které splňují mezní hodnoty

Min.

Max.

Průměr

Hodnota

Fáze

Přítok

Složené vzorky za 24 h

—

Odtok

Složené vzorky za 24 h

Přítok

Namátkové vzorky

—

Odtok

Namátkové vzorky

1.2.2   Účinnost čištění (účinnost zneškodňování) (%)

| Parametr | Druh vzorku | Min. | Max. | Průměr |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| BSK5 | Složené vzorky za 24 h | | | |
| BSK5 | Namátkové vzorky | | | |
| CHSK | Složené vzorky za 24 h | | | |
| CHSK | Namátkové vzorky | | | |
| TOC | Složené vzorky za 24 h | | | |
| TOC | Namátkové vzorky | | | |
| SRF | Složené vzorky za 24 h | | | |
| SRF | Namátkové vzorky | | | |

Parametr

Druh vzorku

Min.

Max.

Průměr

BSK5

Složené vzorky za 24 h

BSK5

Namátkové vzorky

CHSK

Složené vzorky za 24 h

CHSK

Namátkové vzorky

TOC

Složené vzorky za 24 h

TOC

Namátkové vzorky

SRF

Složené vzorky za 24 h

SRF

Namátkové vzorky

1.3   Další měřené parametry

1.3.1   Další parametry přítoku a odtoku:

| Parametr | Přítok | Odtok |
| --- | --- | --- |
| pH | | |
| Vodivost | | |
| Teplota kapalných fází | | |

Parametr

Přítok

Odtok

pH

Vodivost

Teplota kapalných fází

1.3.2   Při odběru vzorků je nutno zaznamenat následující provozní parametry (jsou-li k dispozici):

| | Koncentrace rozpuštěného kyslíku v bioreaktoru |
| --- | --- |

Koncentrace rozpuštěného kyslíku v bioreaktoru

| | Obsah sušiny v bioreaktoru |
| --- | --- |

Obsah sušiny v bioreaktoru

| | Teplota v bioreaktoru |
| --- | --- |

Teplota v bioreaktoru

| | Teplota okolí |
| --- | --- |

Teplota okolí

1.3.3   Další provozní parametry podle návodu výrobce k obsluze

...

...

...

...

1.4   Příslušný orgán nebo technická zkušebna:

Místo a datum: ... Podpis: ...

ČÁST IV

Systém číslování osvědčení o schválení typu

Systém číslování osvědčení o schválení typu

1.   Systém

Systém

Číslo se skládá z pěti částí, které jsou odděleny znakem „*“.

Oddíl 1

Oddíl 1

Malé písmeno „e“, za nímž následuje rozlišovací číslo členského státu, který udělil schválení typu:

| 1 | pro Německo |
| --- | --- |

1

pro Německo

| 2 | pro Francii |
| --- | --- |

2

pro Francii

| 3 | pro Itálii |
| --- | --- |

3

pro Itálii

| 4 | pro Nizozemsko |
| --- | --- |

4

pro Nizozemsko

| 5 | pro Švédsko |
| --- | --- |

5

pro Švédsko

| 6 | pro Belgii |
| --- | --- |

6

pro Belgii

| 7 | pro Maďarsko |
| --- | --- |

7

pro Maďarsko

| 8 | pro Českou republiku |
| --- | --- |

8

pro Českou republiku

| 9 | pro Španělsko |
| --- | --- |

9

pro Španělsko

| 11 | pro Spojené království |
| --- | --- |

11

pro Spojené království

| 12 | pro Rakousko |
| --- | --- |

12

pro Rakousko

| 13 | pro Lucembursko |
| --- | --- |

13

pro Lucembursko

| 14 | pro Švýcarsko |
| --- | --- |

14

pro Švýcarsko

| 17 | pro Finsko |
| --- | --- |

17

pro Finsko

| 18 | pro Dánsko |
| --- | --- |

18

pro Dánsko

| 19 | pro Rumunsko |
| --- | --- |

19

pro Rumunsko

| 20 | pro Polsko |
| --- | --- |

20

pro Polsko

| 21 | pro Portugalsko |
| --- | --- |

21

pro Portugalsko

| 23 | pro Řecko |
| --- | --- |

23

pro Řecko

| 24 | pro Irsko |
| --- | --- |

24

pro Irsko

| 26 | pro Slovinsko |
| --- | --- |

26

pro Slovinsko

| 27 | pro Slovensko |
| --- | --- |

27

pro Slovensko

| 29 | pro Estonsko |
| --- | --- |

29

pro Estonsko

| 32 | pro Lotyšsko |
| --- | --- |

32

pro Lotyšsko

| 34 | pro Bulharsko |
| --- | --- |

34

pro Bulharsko

| 36 | pro Litvu |
| --- | --- |

36

pro Litvu

| 49 | pro Kypr |
| --- | --- |

49

pro Kypr

| 50 | pro Maltu |
| --- | --- |

50

pro Maltu

Oddíl 2

Oddíl 2

Zobrazení úrovně požadavku. Požadavky, týkající se účinnosti čištění, budou pravděpodobně v budoucnu posíleny. Jednotlivé úrovně požadavků jsou označeny římskými číslicemi, počínaje úrovní I.

Oddíl 3

Oddíl 3

Čtyřmístné pořadové číslo (popřípadě s předřazenou nulou) pro označení základního čísla schválení typu. Pořadí začíná od čísla 0001.

Oddíl 4

Oddíl 4

Dvoumístné pořadové číslo (popřípadě s předřazenou nulou) pro označení rozšíření. Pro každé číslo začíná pořadí od čísla 01.

2.   Příklady

Příklady

| a) | Příklad třetího schválení typu (zatím bez rozšíření) uděleného Nizozemskem, které odpovídá úrovni I:
  e 4*I*0003*00 |
| --- | --- |

a)

Příklad třetího schválení typu (zatím bez rozšíření) uděleného Nizozemskem, které odpovídá úrovni I:

e 4*I*0003*00

| b) | Příklad druhého rozšíření čtvrtého schválení typu uděleného Německem, které odpovídá úrovni II:
  e 1*II* 0004*02 |
| --- | --- |

b)

Příklad druhého rozšíření čtvrtého schválení typu uděleného Německem, které odpovídá úrovni II:

e 1*II* 0004*02

ČÁST V

Souhrn údajů o schválení typu pro typy palubních čistíren odpadních vod

Souhrn údajů o schválení typu pro typy palubních čistíren odpadních vod

(VZOR)

Razítko příslušného orgánu

Seznam č.: ...

Období od ... do ...

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Značka (12) | Označení výrobce | Schválení typu č. | Datum schválení typu | Rozšíření/ odmítnutí/ odejmutí (13) | Důvod rozšíření odmítnutí/ odejmutí | Datum rozšíření/ odmítnutí/ odejmutí (13) |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |

1

2

3

4

5

6

7

Značka (12)

12

Označení výrobce

Schválení typu č.

Datum schválení typu

Rozšíření/ odmítnutí/ odejmutí (13)

13

Důvod rozšíření odmítnutí/ odejmutí

Datum rozšíření/ odmítnutí/ odejmutí (13)

13

ČÁST VI

(VZOR)

Souhrn vyráběných palubních čistíren odpadních vod

Souhrn vyráběných palubních čistíren odpadních vod

Razítko příslušného orgánu

Seznam č.: ...

Za období od ... do: ...

O typech palubních čistíren odpadních vod a číslech schválení typu palubních čistíren odpadních vod vyrobených ve výše uvedeném období jsou v souladu s ustanoveními směrnice 2006/87/ES poskytovány následující informace:

Značka (název společnosti výrobce): ...

Označení typu palubní čistírny odpadních vod od výrobce: ...

...

Schválení typu č.: ...

Datum vydání: ...

Datum prvního vydání (v případě prodloužení): ...

Výrobní číslo palubní čistírny odpadních vod:

| ... 001 | ... 001 | ... 001 |
| --- | --- | --- |
| ... 002 | ... 002 | ... 002 |
| . | . | . |
| . | . | . |
| . | . | . |
| ... m | ... p | ... q |

... 001

... 001

... 001

... 002

... 002

... 002

.

.

.

.

.

.

.

.

.

... m

... p

... q

ČÁST VII

List s údaji o palubních čistírnách odpadních vod se schválením typu

List s údaji o palubních čistírnách odpadních vod se schválením typu

(VZOR)

Razítko příslušného orgánu

| | Vlastnosti palubní čistírny odpadních vod | Účinnost čištění |
| --- | --- | --- |
| Č. | Datum schválení typu | Schválení typu č. | Značka | Typ palubní čistírny odpadních vod | Denní hodnoty objemového průtoku odpadních vod Qd (m3/d) | Denní zátěž znečištěním BSK5 (kg/d) | | | BSK5 | CHSK | TOC |
| Složený vzorek za 24 hod. | Namátkový vzorek | Složený vzorek za 24 hod. | Namátkový vzorek | Složený vzorek za 24 hod. | Namátkový vzorek |
| | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | |

Vlastnosti palubní čistírny odpadních vod

Účinnost čištění

Č.

Datum schválení typu

Schválení typu č.

Značka

Typ palubní čistírny odpadních vod

Denní hodnoty objemového průtoku odpadních vod Qd (m3/d)

d

3

Denní zátěž znečištěním BSK5 (kg/d)

5

BSK5

5

CHSK

TOC

Složený vzorek za 24 hod.

Namátkový vzorek

Složený vzorek za 24 hod.

Namátkový vzorek

Složený vzorek za 24 hod.

Namátkový vzorek

ČÁST VIII

Záznam parametrů palubní čistírny odpadních vod pro účely zvláštní zkoušky

Záznam parametrů palubní čistírny odpadních vod pro účely zvláštní zkoušky

(VZOR)

1.   Obecně

Obecně

1.1   Údaje o palubní čistírně odpadních vod

1.1.1   Značka: ...

1.1.2   Označení výrobce: ...

...

1.1.3   Číslo schválení typu: ...

1.1.4   Výrobní číslo palubní čistírny odpadních vod: ...

...

1.2   Dokumentace

Dokumentace

Palubní čistírny odpadních vod musí být podrobeny zkouškám a výsledky zkoušek musí být zaznamenány na samostatných listech, které budou jednotlivě očíslovány, podepsány inspektorem a připojeny k tomuto záznamu.

1.3   Zkoušky

Zkoušky

Zkoušky probíhají na základě pokynů výrobce týkajících se kontroly konstrukčních prvků a parametrů palubní čistírny odpadních vod v souladu s čl. 14a.01 odst. 10. V odůvodněných jednotlivých případech jsou inspektoři oprávněni podle vlastního uvážení od kontroly určitých konstrukčních prvků nebo parametrů zařízení upustit.

Při zkoušce musí být namátkově vybrán alespoň jeden vzorek. Výsledky měření namátkově vybraného vzorku budou porovnány s kontrolními hodnotami stanovenými v čl. 14a.02 odst. 2 tabulce 2.

1.4   Tento zkušební protokol spolu s přiloženými záznamy se skládá celkem z ... (14) ...stránek.

14

2.   Parametry

Parametry

Tímto se osvědčuje, že se zkoušená palubní čistírna odpadních vod v nepřípustné míře neliší od daných parametrů a že nebyly překročeny kontrolní hodnoty pro provoz uvedené v čl. 14a.02 odst. 2 tabulce 2.

Název a adresa kontrolního orgánu: ...

...

...

Jméno inspektora: ...

Místo a datum: ...

Podpis: ...

Zkouška uznána příslušným orgánem: ...

...

...

Místo a datum: ...

Podpis: ...

Razítko příslušného orgánu

Název a adresa kontrolního orgánu: ...

...

...

Jméno inspektora: ...

Místo a datum: ...

Podpis: ...

Zkouška uznána příslušným orgánem: ...

...

...

Místo a datum: ...

Podpis: ...

Razítko příslušného orgánu

Název a adresa kontrolního orgánu: ...

...

...

Jméno inspektora: ...

Místo a datum: ...

Podpis: ...

Zkouška uznána příslušným orgánem: ...

...

...

Místo a datum: ...

Podpis: ...

Razítko příslušného orgánu

Doplněk

Příloha k záznamu parametrů palubní čistírny odpadních vod

(VZOR)

Název plavidla: ... Jednotné evropské identifikační číslo plavidla ...

Výrobce: ... Druh zařízení: ...

(Značka/obchodní značka/obchodní název výrobce) (Označení výrobce)

Schválení typu č.: ... Rok konstrukce palubní čistírny odpadních vod ...

Výrobní číslo palubní čistírny odpadních vod ... Umístění zařízení: ...

(Výrobní číslo)

Palubní čistírna odpadních vod a její konstrukční prvky týkající se čištění odpadních vod byly určeny podle výrobního štítku. Zkouška byla provedena na základě pokynů výrobce týkajících se kontroly konstrukčních prvků čistírny a jejích parametrů týkajících se čištění odpadních vod.

A)   Zkoušky konstrukčních prvků

Zde vložte údaje o dalších konstrukčních prvcích týkajících se čištění odpadních vod, jejichž seznam je uveden v pokynech výrobce o kontrole konstrukčních prvků čistírny a jejích parametrů týkajících se čištění odpadních vod nebo v příloze 4 části II.

| Konstrukční prvek | Zjištěné číslo konstrukčního prvku | Shoda (6 10 15) |
| --- | --- | --- |
| | | Ano | Ne | Netýká se tohoto případu |
| | | Ano | Ne | Netýká se tohoto případu |
| | | Ano | Ne | Netýká se tohoto případu |
| | | Ano | Ne | Netýká se tohoto případu |
| | | Ano | Ne | Netýká se tohoto případu |
| | | Ano | Ne | Netýká se tohoto případu |
| | | Ano | Ne | Netýká se tohoto případu |
| | | Ano | Ne | Netýká se tohoto případu |
| | | Ano | Ne | Netýká se tohoto případu |

Konstrukční prvek

Zjištěné číslo konstrukčního prvku

Shoda (6 10 15)

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

B)   Výsledky měření namátkou vybraného vzorku:

| Parametr | Získaná hodnota | Shoda (11 16) |
| --- | --- | --- |
| BSK5 | | Ano | Ne |
| CHSK | | Ano | Ne |
| TOC | | Ano | Ne |

Parametr

Získaná hodnota

Shoda (11 16)

BSK5

Image

Image

CHSK

Image

Image

TOC

Image

Image

C)   Poznámky:

...

(Byly zjištěny tyto odchylky nastavení, úpravy nebo změny instalovaných palubních čistíren odpadních vod.)

...

...

...

...

...

...

Jméno inspektora: ...

Místo a datum: ...

Podpis: ...

ČÁST IX

Rovnocenná schválení typu

Rovnocenná schválení typu

Schválení typu v usnesení 2010-II-27 Ústřední komise pro plavbu na Rýnu ze dne 9. prosince 2010

Dodatek VII

Palubní čistírna odpadních vod

Postup zkoušky

1.   OBECNÁ USTANOVENÍ

1.1   Základní údaje

Pro ověření vhodnosti palubních čistíren odpadních vod na osobních lodích se použije specifikace pro zkoušky.

Při tomto postupu bude užitá technologie zpracování a čištění přezkoumána a schválena pomocí zkušebního zařízení. Shoda zkušebního zařízení s čistírnami uvedenými do provozu později bude zajištěna použitím stejných kritérií pro konstrukci a dimenzování.

1.2   Odpovědnost a zkušební místo

Zkušební zařízení pro celou řadu typů palubních čistíren odpadních vod přezkouší technická zkušebna. Za zkušební podmínky na zkušebním místě odpovídá technická zkušebna a tyto podmínky musí být v souladu s podmínkami stanovenými v tomto dokumentu.

1.3   Doklady, které je třeba předložit

Zkouška se provádí na základě informačního dokumentu podle části II dodatku VI.

1.4   Specifikace dimenzování čistírny

Palubní čistírny odpadních vod musí být dimenzovány a navrženy tak, aby v průběhu jejich odtokového provozu nedošlo k překročení mezních hodnot stanovených v čl. 14a.02 odst. 2 tabulkách 1 a 2.

2.   PŘÍPRAVNÁ OPATŘENÍ NA ZKOUŠKY

2.1   Obecná ustanovení

Před zahájením zkoušky dodá výrobce technické zkušebně konstrukční a procesní požadavky zkušebního zařízení, včetně kompletního souboru výkresů a pomocných výpočtů v souladu s částí II dodatku VI, a poskytne kompletní informace o podmínkách nezbytných pro instalaci, provoz a údržbu palubní čistírny odpadních vod. Výrobce poskytne technické zkušebně informace o mechanické, elektrické a technické bezpečnosti palubní čistírny odpadních vod, která bude předmětem zkoušky.

2.2   Instalace a uvedení do provozu

Pro účely této zkoušky musí výrobce nainstalovat zkušební zařízení tak, aby odpovídalo zamýšleným podmínkám instalace na osobních plavidlech. Před provedením zkoušky musí výrobce palubní čistírnu odpadních vod sestavit a uvést ji do provozu. Uvedení do provozu musí být v souladu s návodem výrobce k obsluze a technická zkušebna provede jeho kontrolu.

2.3   Fáze záběhu

Výrobce oznámí technické zkušebně jmenovitou dobu fáze záběhu v týdnech až do spuštění normálního provozu. Výrobce je povinen stanovit moment, kdy je fáze záběhu považována za dokončenou a lze zahájit samotnou zkoušku.

2.4   Vlastnosti přítoku

Pro zkoušku zkušebního zařízení bude použita surová odpadní voda z domácností. Vlastnosti přítoku z hlediska koncentrace znečišťujících látek budou získány z dokumentace výrobce palubní čistírny odpadních vod týkající se dimenzování v souladu s částí II dodatku VI vytvořením kvocientu objemového průtoku organických látek ve formě zatížení BSK5 v kg/d a výpočtového průtoku odpadních vod Qd v m3/d. Kontrolní subjekt pak v souladu s uvedenými skutečnostmi stanoví vlastnosti přítoku.

Vzorec 1

Výpočet vlastností přítoku

Formula

Pokud by použití vzorce 1 mělo za následek nižší průměrnou koncentraci BSK5, tj. méně než CBSK5prům = 500 mg/l, bude koncentrace v přítokové vodě nastavena nejméně na hodnotu průměrné koncentrace BSK5 CBSK5min = 500 mg/l.

Technická zkušebna nesmí přerušit přitékající surovou odpadní vodu v dezintegrátoru. Odstranění písku (např. pomocí lapáků) je přípustné.

3.   ZKUŠEBNÍ POSTUP

3.1   Fáze zatížení a hydraulický přívod

Trvání zkoušky činí 30 zkušebních dnů. Do zkušebního zařízení bude ve zkušebním poli přiváděna odpadní voda z domácností v souladu se zatížením uvedeným v tabulce 1. Zkouška bude zahrnovat více fází zatížení, přičemž testovací sekvence zohlední fáze normálního zatížení a fáze zvláštního zatížení, jako je přetížení, nevytíženost a pohotovostní režim. Doba trvání každé fáze zatížení (počet zkušebních dnů) je uvedena v tabulce 1. Průměrné denní hydraulické zatížení se u každé fáze zatížení stanoví v souladu s tabulkou 1. Střední hodnota koncentrace znečišťujících látek, která bude stanovena v souladu s bodem 2.4, bude udržována na konstantní úrovni.

Tabulka 1

Nastavení zatížení u jednotlivých fází zatížení

| Fáze | Počet zkušebních dnů | Denní hydraulické zatížení | Koncentrace znečišťujících látek |
| --- | --- | --- | --- |
| Normální zatížení | 20 dní | Qd | CBSK5 v souladu s bodem 2.4 |
| Přetížení | 3 dny | 1,25 Qd | CBSK5 v souladu s bodem 2.4 |
| Nevytíženost | 3 dny | 0,5 Qd | CBSK5 v souladu s bodem 2.4 |
| Pohotovostní režim | 4 dny | Den 1 a den 2: Qd= 0
  Den 3 a den 4: Qd | CBSK5 v souladu s bodem 2.4 |

Fáze

Počet zkušebních dnů

Denní hydraulické zatížení

Koncentrace znečišťujících látek

Normální zatížení

20 dní

Qd

CBSK5 v souladu s bodem 2.4

Přetížení

3 dny

1,25 Qd

CBSK5 v souladu s bodem 2.4

Nevytíženost

3 dny

0,5 Qd

CBSK5 v souladu s bodem 2.4

Pohotovostní režim

4 dny

Den 1 a den 2: Qd= 0

Den 3 a den 4: Qd

CBSK5 v souladu s bodem 2.4

Zvláštní fáze zatížení – přetížení, nevytíženost a pohotovostní režim – se provádějí postupně bez přerušení; fáze normálního zatížení bude rozdělena do několika částečných fází. Zkouška začíná a končí fází normálního zatížení, z nichž každá potrvá nejméně pět dnů.

Budou stanoveny denní hydrogramy hydraulického přívodu v závislosti na stanoveném provozu dané palubní čistírny odpadních vod. Denní hydrogramy hydraulického přívodu budou vybírány v souladu s koncepcí provozu zařízení palubní čistírny odpadních vod. Budou rozlišovány podle toho, zda má palubní čistírna odpadních vod předsazenou sedimentační nádrž či nikoli. Hydrogramy přívodu (denní hydrogramy) jsou uvedeny na obr. 1 a obr. 2.

Hodinový přítok musí po celou dobu trvání zkoušky zůstat konstantní. Průměrný hodinový objemový průtok odpadních vod Qh,prům průměr se rovná 1/24 denního hydraulického zatížení podle tabulky 1. Technická zkušebna bude přítok průběžně měřit. Denní hydrogram se musí udržovat v toleranci ± 5 %.

Obrázek 1

Denní hydrogram přítoku do palubní čistírny odpadních vod s předsazenou sedimentační nádrží

Image

Obrázek 2

Denní hydrogram přítoku do palubní čistírny odpadních vod bez předsazené sedimentační nádrže

Image

3.2   Přerušení nebo zrušení zkoušky

V případě, že nebude nadále možno pokračovat v řádném provozu testovacího zařízení vzhledem k výpadku proudu či poruše dílčí sestavy, může nastat nutnost zkoušku přerušit. Zkoušku lze přerušit na dobu trvání opravy. V takových případech není nutné opakovat celou zkoušku, ale pouze tu fázi zatížení, v níž k poruše dílčí sestavy došlo.

Dojde-li ke druhému přerušení zkoušky, technická zkušebna rozhodne, zda lze ve zkoušce pokračovat nebo zda je nutné ji zrušit. Důvody pro toto rozhodnutí musí být uvedeny a popsány v protokolu o zkoušce. V případě zrušení zkoušky je nutno ji opakovat v plném rozsahu.

3.3   Zkoušky účinnosti čištění a dodržování hodnot limitu odtoku

Technická zkušebna odebere vzorky z přítoku zkušebního zařízení a provede jejich analýzu, aby se potvrdila shoda s vlastnostmi přítoku. Z odtoku zkušebního zařízení se odeberou vzorky odpadní vody a bude provedena jejich analýza s cílem stanovit účinnost čištění a dodržování požadovaných hodnot limitu odtoku. Provedený odběr vzorků bude zahrnovat jak jednoduché náhodně vybrané vzorky, tak složené vzorky za 24 hodin. V případě složených vzorků za 24 hodin může být proveden odběr buď podle času, nebo podle průtoku. Typ složeného vzorku za 24 hodin stanoví kontrolní orgán. Odběry vzorků na přítoku a na odtoku musí být prováděny současně a ve stejné míře.

Kromě kontrolních parametrů BSK5, CHSK a TOC budou u přítoku a odtoku měřeny následující parametry, které mají popsat a znázornit podmínky z hlediska životního prostředí a zkušební podmínky:

| a) | tuhé látky odstranitelné filtrací (SRF); |
| --- | --- |

a)

tuhé látky odstranitelné filtrací (SRF);

| b) | pH; |
| --- | --- |

b)

pH;

| c) | vodivost; |
| --- | --- |

c)

vodivost;

| d) | teplota kapalných fází. |
| --- | --- |

d)

teplota kapalných fází.

Počet zkoušek se liší podle příslušné fáze zatížení a je uveden v tabulce 2. Počet odběrů vzorků se vztahuje k přítoku nebo odtoku zkušebního zařízení.

Tabulka 2

Specifikace počtu a načasování odběru vzorků na přítoku a na odtoku zkušebního zařízení

| Fáze zatížení | Počet zkušebních dnů | Počet odběrů vzorků | Specifikace načasování odběru vzorků |
| --- | --- | --- | --- |
| Normální zatížení | 20 dnů | Složené vzorky za 24 h: 8
  Namátkové vzorky: 8 | Odběr vzorků v pravidelných intervalech v průběhu daného období |
| Přetížení | 3 dny | Složené vzorky za 24 h: 2
  Namátkové vzorky: 2 | Odběr vzorků v pravidelných intervalech v průběhu daného období |
| Nevytíženost | 3 dny | Složené vzorky za 24 h: 2
  Namátkové vzorky: 2 | Odběr vzorků v pravidelných intervalech v průběhu daného období |
| Pohotovostní režim | 4 dny | Složené vzorky za 24 h: 2
  Namátkové vzorky: 2 | Složený vzorek za 24 h: Odběr vzorků po zapnutí přítoku a o 24 hodin později.
  Namátkový vzorek: 1 hodinu po zapnutí přítoku a o 24 hodin později. |
| Celkový počet složených vzorků za 24 h: 14
  Celkový počet namátkových vzorků: 14. |

Fáze zatížení

Počet zkušebních dnů

Počet odběrů vzorků

Specifikace načasování odběru vzorků

Normální zatížení

20 dnů

Složené vzorky za 24 h: 8

Namátkové vzorky: 8

Odběr vzorků v pravidelných intervalech v průběhu daného období

Přetížení

3 dny

Složené vzorky za 24 h: 2

Namátkové vzorky: 2

Odběr vzorků v pravidelných intervalech v průběhu daného období

Nevytíženost

3 dny

Složené vzorky za 24 h: 2

Namátkové vzorky: 2

Odběr vzorků v pravidelných intervalech v průběhu daného období

Pohotovostní režim

4 dny

Složené vzorky za 24 h: 2

Namátkové vzorky: 2

Složený vzorek za 24 h: Odběr vzorků po zapnutí přítoku a o 24 hodin později.

Namátkový vzorek: 1 hodinu po zapnutí přítoku a o 24 hodin později.

Celkový počet složených vzorků za 24 h: 14

Celkový počet namátkových vzorků: 14.

V případě potřeby se v namátkových vzorcích budou měřit i následující provozní parametry:

| a) | koncentrace rozpuštěného kyslíku v bioreaktoru; |
| --- | --- |

a)

koncentrace rozpuštěného kyslíku v bioreaktoru;

| b) | obsah sušiny v bioreaktoru; |
| --- | --- |

b)

obsah sušiny v bioreaktoru;

| c) | teplota v bioreaktoru; |
| --- | --- |

c)

teplota v bioreaktoru;

| d) | teplota okolního prostředí; |
| --- | --- |

d)

teplota okolního prostředí;

| e) | další provozní parametry v souladu s návodem výrobce k obsluze. |
| --- | --- |

e)

další provozní parametry v souladu s návodem výrobce k obsluze.

3.4   Vyhodnocení zkoušek

Aby bylo možno doložit stanovenou účinnost čištění a kontrolovat dodržování mezních hodnot zpracování, musí být stanovena minimální hodnota vzorku (Min.), maximální hodnota vzorku (Max.) a aritmetický průměr (Průměr), jakož i jednotlivé výsledky měření kontrolních parametrů BSK5, CHSK a TOC.

U maximální hodnoty vzorku bude rovněž stanovena fáze zatížení. Hodnocení se provádí u všech fází zatížení společně. Výsledky budou zpracovány v souladu s následující tabulkou:

Tabulka 3a

Specifikace pro statistické zpracování získaných dat – hodnocení s cílem doložit soulad s hodnotami limitu odtoku

| Parametr | Typ odběru vzorku | Počet testů, které splňují mezní hodnoty | Průměr | Min. | Max. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Hodnota | Fáze |
| Přítok BSK5 | složené vzorky za 24 h | — (17) | | | | |
| Odtok BSK5 | složené vzorky za 24 h | | | | | |
| Přítok BSK5 | namátkové vzorky | — | | | | |
| Odtok BSK5 | namátkové vzorky | | | | | |
| Přítok CHSK | složené vzorky za 24 h | — | | | | |
| Odtok CHSK | složené vzorky za 24 h | | | | | |
| Přítok CHSK | namátkové vzorky | — | | | | |
| Odtok CHSK | namátkové vzorky | | | | | |
| Přítok TOC | složené vzorky za 24 h | — | | | | |
| Odtok TOC | složené vzorky za 24 h | | | | | |
| Přítok TOC | namátkové vzorky | — | | | | |
| Odtok TOC | namátkové vzorky | | | | | |
| Přítok SRF | složené vzorky za 24 h | — | | | | |
| Odtok SRF | složené vzorky za 24 h | | | | | |
| Přítok SRF | namátkové vzorky | — | | | | |
| Odtok SRF | namátkové vzorky | | | | | |

Parametr

Typ odběru vzorku

Počet testů, které splňují mezní hodnoty

Průměr

Min.

Max.

Hodnota

Fáze

Přítok BSK5

složené vzorky za 24 h

— (17)

Odtok BSK5

složené vzorky za 24 h

Přítok BSK5

namátkové vzorky

—

Odtok BSK5

namátkové vzorky

Přítok CHSK

složené vzorky za 24 h

—

Odtok CHSK

složené vzorky za 24 h

Přítok CHSK

namátkové vzorky

—

Odtok CHSK

namátkové vzorky

Přítok TOC

složené vzorky za 24 h

—

Odtok TOC

složené vzorky za 24 h

Přítok TOC

namátkové vzorky

—

Odtok TOC

namátkové vzorky

Přítok SRF

složené vzorky za 24 h

—

Odtok SRF

složené vzorky za 24 h

Přítok SRF

namátkové vzorky

—

Odtok SRF

namátkové vzorky

Tabulka 3b

Specifikace pro statistické zpracování získaných dat – hodnocení s cílem doložit účinnost čištění

| Parametr | Typ odběru vzorku | Průměr | Min. | Max. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Účinnost zneškodňování BSK5 | Složené vzorky za 24 h | | | |
| Účinnost zneškodňování BSK5 | Namátkové vzorky | | | |
| Účinnost zneškodňování CHSK | Složené vzorky za 24 h | | | |
| Účinnost zneškodňování CHSK | Namátkové vzorky | | | |
| Účinnost zneškodňování TOC | Složené vzorky za 24 h | | | |
| Účinnost zneškodňování TOC | Namátkové vzorky | | | |
| Účinnost zneškodňování SRF | Složené vzorky za 24 h | | | |
| Účinnost zneškodňování SRF | Namátkové vzorky | | | |

Parametr

Typ odběru vzorku

Průměr

Min.

Max.

Účinnost zneškodňování BSK5

Složené vzorky za 24 h

Účinnost zneškodňování BSK5

Namátkové vzorky

Účinnost zneškodňování CHSK

Složené vzorky za 24 h

Účinnost zneškodňování CHSK

Namátkové vzorky

Účinnost zneškodňování TOC

Složené vzorky za 24 h

Účinnost zneškodňování TOC

Namátkové vzorky

Účinnost zneškodňování SRF

Složené vzorky za 24 h

Účinnost zneškodňování SRF

Namátkové vzorky

Zbývající parametry podle odst. 3.3 písm. b) až d) a provozní parametry podle odstavce 3.3 budou shrnuty do tabulky, která uvede minimální výsledek vzorku (Min.), maximální výsledek vzorku (Max.) a aritmetický průměr (Průměr).

3.5   Soulad s požadavky kapitoly 14a

Mezní hodnoty v souladu s čl. 14a.02 odst. 2 tabulkami 1 a 2 se považují za dodržené, když u každé hodnoty pro parametry CHSK, BSK5 a TOC:

| a) | střední hodnoty celkem 14 vzorků odtoku a |
| --- | --- |

a)

střední hodnoty celkem 14 vzorků odtoku a

| b) | alespoň 10 z celkem 14 vzorků odtoku nepřekročí stanovené limity pro složené vzorky za 24 hodin a pro namátkové vzorky. |
| --- | --- |

b)

alespoň 10 z celkem 14 vzorků odtoku nepřekročí stanovené limity pro složené vzorky za 24 hodin a pro namátkové vzorky.

3.6   Provoz a údržba v průběhu zkoušky

Po celou dobu zkoušky bude zkušební zařízení provozováno v souladu s pokyny výrobce. Pravidelné kontroly a údržba se provádějí v souladu s pokyny výrobce pro provoz a údržbu. Přebytečný kal vzniklý v procesu biologického čištění může být z palubní čistírny odpadních vod odstraněn, pokud tak stanoví výrobce ve svých pokynech pro provoz a údržbu. Technická zkušebna je povinna zaznamenávat a dokumentovat v protokolu o zkoušce veškeré provedené údržbové práce. Během zkoušky není povolen přístup neoprávněných osob ke zkušebnímu zařízení.

3.7   Analýza vzorků / metoda analýzy

Zkoumané parametry budou analyzovány na základě schválených standardních postupů. Bude stanoven standardní postup, který bude při zkoumání použit.

4.   PROTOKOL O ZKOUŠCE

| 4.1 | Kontrolní orgán je povinen vypracovat protokol o provedené typové zkoušce. Tento protokol musí obsahovat minimálně následující informace:






  a) | podrobnosti o testovaném zařízení, jako je například jeho typ, informace o jmenovitém denním zatížení znečišťujícími látkami a o zásadách dimenzování, které výrobce použil; |
| --- | --- | --- |

4.1

Kontrolní orgán je povinen vypracovat protokol o provedené typové zkoušce. Tento protokol musí obsahovat minimálně následující informace:

a)

podrobnosti o testovaném zařízení, jako je například jeho typ, informace o jmenovitém denním zatížení znečišťujícími látkami a o zásadách dimenzování, které výrobce použil;

| b) | informace o shodě zkoušené palubní čistírny odpadních vod s dokumentací poskytnutou před zkouškou; |
| --- | --- |

b)

informace o shodě zkoušené palubní čistírny odpadních vod s dokumentací poskytnutou před zkouškou;

| c) | informace o výsledcích jednotlivých měření, jakož i o hodnocení účinnosti čištění daného zařízení a dodržování požadovaných limitních hodnot odtoku; |
| --- | --- |

c)

informace o výsledcích jednotlivých měření, jakož i o hodnocení účinnosti čištění daného zařízení a dodržování požadovaných limitních hodnot odtoku;

| d) | podrobnosti o odstranění přebytečného kalu, jako je například objem odstraněného kalu a frekvence jeho odstraňování; |
| --- | --- |

d)

podrobnosti o odstranění přebytečného kalu, jako je například objem odstraněného kalu a frekvence jeho odstraňování;

| e) | informace o veškerých pracích v oblasti provozu, údržby a oprav provedených v průběhu zkoušky; |
| --- | --- |

e)

informace o veškerých pracích v oblasti provozu, údržby a oprav provedených v průběhu zkoušky;

| f) | informace o případném zhoršení kvality palubní čistírny odpadních vod v průběhu zkoušky, jakož i o případných přerušeních zkoušky; |
| --- | --- |

f)

informace o případném zhoršení kvality palubní čistírny odpadních vod v průběhu zkoušky, jakož i o případných přerušeních zkoušky;

| g) | informace o případných problémech vzniklých v průběhu zkoušky; |
| --- | --- |

g)

informace o případných problémech vzniklých v průběhu zkoušky;

| h) | seznam odpovědných osob podílejících se na typové zkoušce palubní čistírny odpadních vod s uvedením jejich jména a pracovního zařazení; |
| --- | --- |

h)

seznam odpovědných osob podílejících se na typové zkoušce palubní čistírny odpadních vod s uvedením jejich jména a pracovního zařazení;

| i) | název a adresu laboratoře, která provedla analýzu vzorků odpadních vod; |
| --- | --- |

i)

název a adresu laboratoře, která provedla analýzu vzorků odpadních vod;

| j) | použité metody analýzy. |
| --- | --- |

j)

použité metody analýzy.

Příklady postupů zkoušky

Příklad 1

Image

Příklad 2

Image

| DE | CS |
| --- | --- |
| Normallast | Normální zatížení |
| Überlast | Přetížení |
| Unterlast | Nevytíženost |
| Stand By | Pohotovostní režim |
| Hydraulische Belastung Qd | Hydraulické zatížení Qd |
| Tag | Den |

DE

CS

Normallast

Normální zatížení

Überlast

Přetížení

Unterlast

Nevytíženost

Stand By

Pohotovostní režim

Hydraulische Belastung Qd

Hydraulické zatížení Qd

Tag

Den

Poznámky o stanovení biochemické spotřeby kyslíku za pět dnů (BSK5) ve složených vzorcích za 24 hodin

Evropské normy ISO 5815 a 5815-2:2003 stanoví, že za účelem provedení analýzy s cílem stanovit biochemickou spotřebu kyslíku za pět dnů by měly být vzorky vody ihned po odběru uloženy a až do doby provedení analýzy skladovány v dobře uzavřené láhvi naplněné až po okraj při teplotě 0–4 °C. Proces stanovení BSK5 by měl být zahájen co nejdříve, avšak nejpozději do čtyřiadvaceti hodin po ukončení odběru vzorků.

Aby se zabránilo zahájení procesů biochemické degradace ve složených vzorcích za 24 hodin, ochlazuje se v praxi vzorek vody v průběhu odběru vzorků nejvýše na 4 °C a po dokončení procesu odběru vzorků je při této teplotě skladován.

Vhodné zařízení pro odběr vzorků je komerčně dostupné.

---

(1)  Členské státy mohou zavést rovnocenné postupy.

1

(2)  Místo chemické spotřeby kyslíku (CHSK) může být pro kontrolu uveden celkový organický uhlík (TOC).

2

(3)  Členské státy mohou zavést rovnocenné postupy.

3

(4)  Místo chemické spotřeby kyslíku (CHSK) může být pro kontrolu uveden celkový organický uhlík (TOC).

4

(5)  Fáze provozu

5

Pro účely testování jsou definovány tyto fáze provozu:

| a) | Pohotovostní provoz znamená, že je palubní čistírna odpadních vod v provozu, avšak po dobu více než jednoho dne do ní nebyly napuštěny odpadní vody. Palubní čistírna odpadních vod může být v pohotovostním režimu například tehdy, když osobní loď není po delší dobu v provozu a čeká v kotvišti. |
| --- | --- |

a)

Pohotovostní provoz znamená, že je palubní čistírna odpadních vod v provozu, avšak po dobu více než jednoho dne do ní nebyly napuštěny odpadní vody. Palubní čistírna odpadních vod může být v pohotovostním režimu například tehdy, když osobní loď není po delší dobu v provozu a čeká v kotvišti.

| b) | Nouzový provoz znamená, že jednotlivé podsestavy palubní čistírny odpadních vod selhaly, takže odpadní vody nelze čistit tak, jak bylo zamýšleno. |
| --- | --- |

b)

Nouzový provoz znamená, že jednotlivé podsestavy palubní čistírny odpadních vod selhaly, takže odpadní vody nelze čistit tak, jak bylo zamýšleno.

| c) | Omezený provoz, zastavení a znovuspuštění provozu nastává tehdy, když je provoz palubní čistírny odpadních vod na delší dobu přerušen (zimní kotvení) a elektrické napájení je vypnuto nebo když je palubní čistírna odpadních vod na začátku sezóny opět uvedena do provozu. |
| --- | --- |

c)

Omezený provoz, zastavení a znovuspuštění provozu nastává tehdy, když je provoz palubní čistírny odpadních vod na delší dobu přerušen (zimní kotvení) a elektrické napájení je vypnuto nebo když je palubní čistírna odpadních vod na začátku sezóny opět uvedena do provozu.

(6)  Náležitě upřesněte.

6

(7)  Náležitě upřesněte.

7

(8)  V případě, že zkoušky provádí příslušný orgán, uveďte „není relevantní“.

8

(9)  Řádně upřesněte.

9

(10)  V případě, že bylo provedeno více cyklů zkoušek, uveďte údaje pro každý cyklus.

10

(11)  Pro přítok neexistují žádné mezní hodnoty.

11

(12)  Příslušné osvědčení o schválení typu.

12

(13)  Uveďte podle potřeby.

13

(14)  Doplní osoba provádějící zkoušku.

14

(15)  Nehodící se škrtněte.

15

(16)  Označte křížkem příslušnou kolonku.

16

(17)  Pro přítok neexistují žádné mezní hodnoty.

17

---