# Επίσημη Εφημερίδα C 238/28 Σ

| | ISSN 1725-2415 |
| --- | --- |
| Επίσημη Εφημερίδα
  της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 238 |
| | |
| Έκδοση στην ελληνική γλώσσα | Ανακοινώσεις και Πληροφορίες | 48ό έτος28 Σεπτεμβρίου # 2005 |

ISSN 1725-2415

Επίσημη Εφημερίδα

της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 238

Έκδοση στην ελληνική γλώσσα

Ανακοινώσεις και Πληροφορίες

48ό έτος28 Σεπτεμβρίου # 2005

---

| Ανακοίνωση αριθ | Περιεχόμενα | Σελίδα |
| --- | --- | --- |
| | I   Ανακοινώσεις |
| | Επιτροπή |
| 2005/C 238/1 | Ισοτιμίες του ευρώ | 1 |
| 2005/C 238/2 | Επιβολή υποχρέωσης δημόσιας υπηρεσίας εκ μέρους της Φινλανδίας, που αφορά τακτικές πτήσεις στην αεροπορική γραμμή Helsinki — Mikkeli — Savonlinna (
  1
  ) | 2 |
| 2005/C 238/3 | Προηγούμενη γνωστοποίηση συγκέντρωσης (Υπόθεση COMP/M.3964 — Berkshire Hathaway/MEHC) — Υπόθεση υποψήφια για απλοποιημένη διαδικασία (
  1
  ) | 4 |

Ανακοίνωση αριθ

Περιεχόμενα

Σελίδα

I   Ανακοινώσεις

Επιτροπή

2005/C 238/1

Ισοτιμίες του ευρώ

1

2005/C 238/2

Επιβολή υποχρέωσης δημόσιας υπηρεσίας εκ μέρους της Φινλανδίας, που αφορά τακτικές πτήσεις στην αεροπορική γραμμή Helsinki — Mikkeli — Savonlinna (
  1
  )

1

2

2005/C 238/3

Προηγούμενη γνωστοποίηση συγκέντρωσης (Υπόθεση COMP/M.3964 — Berkshire Hathaway/MEHC) — Υπόθεση υποψήφια για απλοποιημένη διαδικασία (
  1
  )

1

4

| | III   Πληροφορίες |
| --- | --- |
| | Ευρωπαϊκή Αρχή για την Ασφάλεια των Τροφίμων |
| 2005/C 238/4 | Πρόσκληση υποβολής επιστημονικών δεδομένων σχετικά με αυξητικές ορμόνες που χρησιμοποιούνται νόμιμα σε βοοειδή (EFSA-Q-2005-048) — Προθεσμία υποβολής: 4 Νοεμβρίου 2005 | 5 |

III   Πληροφορίες

Ευρωπαϊκή Αρχή για την Ασφάλεια των Τροφίμων

2005/C 238/4

Πρόσκληση υποβολής επιστημονικών δεδομένων σχετικά με αυξητικές ορμόνες που χρησιμοποιούνται νόμιμα σε βοοειδή (EFSA-Q-2005-048) — Προθεσμία υποβολής: 4 Νοεμβρίου 2005

5

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ |

---

(1)   Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ

1

| EL | |
| --- | --- |

EL

---

I Ανακοινώσεις

Επιτροπή

| 28.9.2005 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 238/1 |
| --- | --- | --- | --- |

28.9.2005

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 238/1

---

Ισοτιμίες του ευρώ (1)

27 Σεπτεμβρίου 2005

(2005/C 238/01)

1 ευρώ=

| | Νομισματική μονάδα | Ισοτιμία |
| --- | --- | --- |
| USD | δολάριο ΗΠΑ | 1,2005 |
| JPY | ιαπωνικό γιεν | 136,01 |
| DKK | δανική κορόνα | 7,4622 |
| GBP | λίρα στερλίνα | 0,68025 |
| SEK | σουηδική κορόνα | 9,3875 |
| CHF | ελβετικό φράγκο | 1,5578 |
| ISK | ισλανδική κορόνα | 75,49 |
| NOK | νορβηγική κορόνα | 7,8205 |
| BGN | βουλγαρικό λεβ | 1,9557 |
| CYP | κυπριακή λίρα | 0,5731 |
| CZK | τσεχική κορόνα | 29,381 |
| EEK | εσθονική κορόνα | 15,6466 |
| HUF | ουγγρικό φιορίνι | 247,25 |
| LTL | λιθουανικό λίτας | 3,4528 |
| LVL | λεττονικό λατ | 0,6960 |
| MTL | μαλτέζικη λίρα | 0,4293 |
| PLN | πολωνικό ζλότι | 3,8963 |
| RON | ρουμανικό λέι | 3,5323 |
| SIT | σλοβενικό τόλαρ | 239,51 |
| SKK | σλοβακική κορόνα | 38,588 |
| TRY | τουρκική λίρα | 1,6150 |
| AUD | αυστραλιανό δολάριο | 1,5907 |
| CAD | καναδικό δολάριο | 1,4095 |
| HKD | δολάριο Χονγκ Κονγκ | 9,3129 |
| NZD | νεοζηλανδικό δολάριο | 1,7647 |
| SGD | δολάριο Σιγκαπούρης | 2,0321 |
| KRW | νοτιοκορεατικό γουόν | 1 243,42 |
| ZAR | νοτιοαφρικανικό ραντ | 7,6764 |
| CNY | κινεζικό γιουάν | 9,7144 |
| HRK | κροατικό κούνα | 7,4515 |
| IDR | ινδονησιακή ρουπία | 12 335,14 |
| MYR | μαλαισιανό ρίγκιτ | 4,526 |
| PHP | πέσο Φιλιππινών | 67,576 |
| RUB | ρωσικό ρούβλι | 34,2850 |
| THB | ταϊλανδικό μπατ | 49,529 |

Νομισματική μονάδα

Ισοτιμία

USD

δολάριο ΗΠΑ

1,2005

JPY

ιαπωνικό γιεν

136,01

DKK

δανική κορόνα

7,4622

GBP

λίρα στερλίνα

0,68025

SEK

σουηδική κορόνα

9,3875

CHF

ελβετικό φράγκο

1,5578

ISK

ισλανδική κορόνα

75,49

NOK

νορβηγική κορόνα

7,8205

BGN

βουλγαρικό λεβ

1,9557

CYP

κυπριακή λίρα

0,5731

CZK

τσεχική κορόνα

29,381

EEK

εσθονική κορόνα

15,6466

HUF

ουγγρικό φιορίνι

247,25

LTL

λιθουανικό λίτας

3,4528

LVL

λεττονικό λατ

0,6960

MTL

μαλτέζικη λίρα

0,4293

PLN

πολωνικό ζλότι

3,8963

RON

ρουμανικό λέι

3,5323

SIT

σλοβενικό τόλαρ

239,51

SKK

σλοβακική κορόνα

38,588

TRY

τουρκική λίρα

1,6150

AUD

αυστραλιανό δολάριο

1,5907

CAD

καναδικό δολάριο

1,4095

HKD

δολάριο Χονγκ Κονγκ

9,3129

NZD

νεοζηλανδικό δολάριο

1,7647

SGD

δολάριο Σιγκαπούρης

2,0321

KRW

νοτιοκορεατικό γουόν

1 243,42

ZAR

νοτιοαφρικανικό ραντ

7,6764

CNY

κινεζικό γιουάν

9,7144

HRK

κροατικό κούνα

7,4515

IDR

ινδονησιακή ρουπία

12 335,14

MYR

μαλαισιανό ρίγκιτ

4,526

PHP

πέσο Φιλιππινών

67,576

RUB

ρωσικό ρούβλι

34,2850

THB

ταϊλανδικό μπατ

49,529

---

(1)

Πηγή: Ισοτιμίες αναφοράς που δημοσιεύονται από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα.

---

| 28.9.2005 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 238/2 |
| --- | --- | --- | --- |

28.9.2005

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 238/2

---

Επιβολή υποχρέωσης δημόσιας υπηρεσίας εκ μέρους της Φινλανδίας, που αφορά τακτικές πτήσεις στην αεροπορική γραμμή Helsinki — Mikkeli — Savonlinna

(2005/C 238/02)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

| 1. | Κατ' εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών, η Φινλανδική Κυβέρνηση (Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών) αποφάσισε να επιβάλει υποχρέωση παροχής δημόσιας υπηρεσίας για τις τακτικές αεροπορικές γραμμές στο δρομολόγιο Ελσίνκι-Mikkeli-Savonlinna, από την 1η Νοεμβρίου 2005 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2006, εξαιρουμένης της περιόδου 30 Ιουνίου έως 30 Ιουλίου 2006. |
| --- | --- |

1.

Κατ' εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών, η Φινλανδική Κυβέρνηση (Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών) αποφάσισε να επιβάλει υποχρέωση παροχής δημόσιας υπηρεσίας για τις τακτικές αεροπορικές γραμμές στο δρομολόγιο Ελσίνκι-Mikkeli-Savonlinna, από την 1η Νοεμβρίου 2005 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2006, εξαιρουμένης της περιόδου 30 Ιουνίου έως 30 Ιουλίου 2006.

| 2. | Για την εκτέλεση των δρομολογίων ισχύουν οι ακόλουθοι όροι:
  2.1   Ελάχιστη συχνότητα πτήσεων
  Στη γραμμή Ελσίνκι-Savonlinna πρέπει να εκτελούνται τουλάχιστον τρεις πτήσεις ημερησίως ανά κατεύθυνση τις εργάσιμες ημέρες, από Δευτέρα μέχρι και Παρασκευή, εξαιρουμένων των αργιών. Η πρώτη πρωινή πτήση θα ακολουθεί τη διαδρομή Savonlinna-Mikkeli-Ελσίνκι και η τελευταία βραδυνή πτήση τη διαδρομή Ελσίνκι-Mikkeli-Savonlinna.
  Τουλάχιστον μία πτήση πρέπει να εκτελείται το Σάββατο από Savonlinna προς Ελσίνκι και την Κυριακή τουλάχιστον μία πτήση από Ελσίνκι προς Savonlinna μέσω Mikkeli.
  Το ωράριο είναι δυνατόν να τροποποιηθεί για να ανταποκρίνεται στη ζήτηση κατά την περίοδο των Χριστουγέννων και άλλων περιόδων διακοπών.
  2.2   Αριθμός θέσεων
  Η μεταφορική ικανότητα ανά πτήση πρέπει να είναι τουλάχιστον 30 θέσεις. Ο μέσος μηνιαίος συντελεστής πλήρωσης των αεροσκαφών δεν πρέπει να υπερβαίνει το 80 %. Η χωρητικότητα για αποσκευές/εμπορεύματα πλήρως φορτωμένου αεροσκάφους υπό κανονικές καιρικές συνθήκες πρέπει να επαρκεί για τη μεταφορά, ανά επιβάτη, 8 kg χειραποσκευών και τουλάχιστον 20 kg αποσκευών στον χώρο φορτίου.
  2.3   Ωράρια
  Από Δευτέρα μέχρι και Παρασκευή, πρέπει να αναχωρεί πτήση από τους αερολιμένες Savonlinna και Mikkeli αρκετά νωρίς το πρωί, ώστε να φθάνει εγκαίρως στον αερολιμένα Ελσίνκι-Vantaa για να είναι δυνατή η μετεπιβίβαση στις κυριότερες διεθνείς πτήσεις και, το βράδυ, πρέπει να αναχωρεί πτήση για Savonlinna και Mikkeli αρκετά αργά, ώστε να είναι δυνατή η επιβίβαση των επιβατών που φθάνουν με τις κυριότερες διεθνείς πτήσεις.
  Από Δευτέρα μέχρι και Παρασκευή, πρέπει να αναχωρεί πτήση από τον αερολιμένα Ελσίνκι-Vantaa αρκετά νωρίς, ώστε να φθάνει στον αερολιμένα Savonlinna έως τις 8.45.
  Από Δευτέρα μέχρι και Παρασκευή, πρέπει επίσης να υπάρχει πτήση η οποία να αναχωρεί από Savonlinna εγκαίρως, ώστε να φθάνει στο Ελσίνκι-Vantaa μεταξύ 8.45 και 9.45. Πρέπει να υπάρχει βραδυνή αναχώρηση από Ελσίνκι-Vantaa για επιστροφή στη Savonlinna, όπως και αναχώρηση μετά τις εργάσιμες ώρες από Savonlinna για Ελσίνκι.
  Το πρωί του Σαββάτου πρέπει να αναχωρεί πτήση από Savonlinna για Ελσίνκι-Vantaa. Αργά το βράδυ της Κυριακής πρέπει να αναχωρεί πτήση από Ελσίνκι-Vantaa για Savonlinna.
  2.4   Ναύλοι
  Το εισιτήριο απλής διαδρομής μεταξύ Savonlinna και Ελσίνκι πρέπει να μην υπερβαίνει τα 168 ευρώ, περιλαμβανομένων όλων των φόρων και τελών, το δε εισιτήριο απλής διαδρομής μεταξύ Mikkeli και Ελσίνκι πρέπει να μην υπερβαίνει τα 163 ευρώ. Πρέπει να διατίθενται κατηγορίες εισιτηρίων φθηνότερου ναύλου, στις οποίες να αντιστοιχεί τουλάχιστον το 15 % του συνόλου των εισιτηρίων.
  Ο αερομεταφορέας πρέπει να συνάψει συμφωνία διασύνδεσης δρομολογίων (interline) για το δρομολόγιο που καλύπτεται από την υποχρέωση παροχής δημόσιας υπηρεσίας, με τουλάχιστον έναν αερομεταφορέα που εκμεταλλεύεται αεροπορική γραμμή από τον αερολιμένα Ελσίνκι-Vantaa. Η συμφωνία διασύνδεσης δρομολογίων πρέπει να περιλαμβάνει τους ίδιους ή ισοδύναμους όρους και πρέπει να συμφωνηθεί σύστημα αναλογικής κατανομής των εσόδων από τις πωλήσεις εισιτηρίων, βασιζόμενο στους σχετικούς διεθνείς κανόνες. Ο αερομεταφορέας που αναλαμβάνει υποχρέωση παροχής δημόσιας υπηρεσίας πρέπει να συνάψει συμφωνίες διασύνδεσης δρομολογίων, με τους ίδιους ή ισοδύναμους όρους, με κάθε άλλον ενδιαφερόμενο αερομεταφορέα που εκμεταλλεύεται αεροπορικά δρομολόγια από τον αερολιμένα Ελσίνκι-Vantaa. Ο αερομεταφορέας πρέπει να διαβιβάσει στο Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών οποιεσδήποτε πληροφορίες σχετικά με συμφωνίες διασύνδεσης δρομολογίων και το περιεχόμενό τους, οι οποίες απαιτούνται για σκοπούς επιτήρησης από το υπουργείο.
  Ο αερομεταφορέας πρέπει να διαθέτει διεθνές σύστημα κρατήσεων και έκδοσης εισιτηρίων που να λειτουργεί στη Φινλανδία και να εφαρμόζει συμφωνία IATA διασύνδεσης δρομολογίων, με ρυθμίσεις για τιμολόγια μετεπιβίβασης και τη διακίνηση των αποσκευών. Το διεθνές σύστημα κρατήσεων και έκδοσης εισιτηρίων πρέπει να περιλαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τους ναύλους και τα ωράρια.
  Ο αερομεταφορέας πρέπει να έχει συνάψει συμφωνία συνεργασίας, που να καλύπτει τα τιμολόγια μετεπιβίβασης, με τουλάχιστον μία αεροπορική εταιρεία η οποία εξυπηρετεί προορισμούς του εξωτερικού από τον αερολιμένα Ελσίνκι-Vantaa.
  Η πώληση των θέσεων πρέπει να πραγματοποιείται με τουλάχιστον ένα ηλεκτρονικό σύστημα κράτησης θέσεων.
  2.5   Συνέχεια της γραμμής
  Αερομεταφορέας που προτίθεται να εκμεταλλευτεί τακτικές πτήσεις στην εν λόγω γραμμή πρέπει να εγγυηθεί ότι θα εκτελεί τα δρομολόγια που προβλέπονται σύμφωνα με την υποχρέωση παροχής δημόσιας υπηρεσίας μέχρι το τέλος Οκτωβρίου 2006.
  Η αθέτηση τήρησης της ανωτέρω αναφερόμενης υποχρέωσης παροχής δημόσιας υπηρεσίας κατά την εκτέλεση των δρομολογίων στην εν λόγω γραμμή είναι δυνατόν να επιφέρει την επιβολή διοικητικών ή/και ποινικών κυρώσεων.
  2.6   Πρόσβαση για άτομα με αναπηρίες
  Ο αερομεταφορέας πρέπει να μεριμνήσει για την κάλυψη των αναγκών των ατόμων με αναπηρίες. |
| --- | --- |

2.

Για την εκτέλεση των δρομολογίων ισχύουν οι ακόλουθοι όροι:

2.1   Ελάχιστη συχνότητα πτήσεων

Στη γραμμή Ελσίνκι-Savonlinna πρέπει να εκτελούνται τουλάχιστον τρεις πτήσεις ημερησίως ανά κατεύθυνση τις εργάσιμες ημέρες, από Δευτέρα μέχρι και Παρασκευή, εξαιρουμένων των αργιών. Η πρώτη πρωινή πτήση θα ακολουθεί τη διαδρομή Savonlinna-Mikkeli-Ελσίνκι και η τελευταία βραδυνή πτήση τη διαδρομή Ελσίνκι-Mikkeli-Savonlinna.

Τουλάχιστον μία πτήση πρέπει να εκτελείται το Σάββατο από Savonlinna προς Ελσίνκι και την Κυριακή τουλάχιστον μία πτήση από Ελσίνκι προς Savonlinna μέσω Mikkeli.

Το ωράριο είναι δυνατόν να τροποποιηθεί για να ανταποκρίνεται στη ζήτηση κατά την περίοδο των Χριστουγέννων και άλλων περιόδων διακοπών.

2.2   Αριθμός θέσεων

Η μεταφορική ικανότητα ανά πτήση πρέπει να είναι τουλάχιστον 30 θέσεις. Ο μέσος μηνιαίος συντελεστής πλήρωσης των αεροσκαφών δεν πρέπει να υπερβαίνει το 80 %. Η χωρητικότητα για αποσκευές/εμπορεύματα πλήρως φορτωμένου αεροσκάφους υπό κανονικές καιρικές συνθήκες πρέπει να επαρκεί για τη μεταφορά, ανά επιβάτη, 8 kg χειραποσκευών και τουλάχιστον 20 kg αποσκευών στον χώρο φορτίου.

2.3   Ωράρια

Από Δευτέρα μέχρι και Παρασκευή, πρέπει να αναχωρεί πτήση από τους αερολιμένες Savonlinna και Mikkeli αρκετά νωρίς το πρωί, ώστε να φθάνει εγκαίρως στον αερολιμένα Ελσίνκι-Vantaa για να είναι δυνατή η μετεπιβίβαση στις κυριότερες διεθνείς πτήσεις και, το βράδυ, πρέπει να αναχωρεί πτήση για Savonlinna και Mikkeli αρκετά αργά, ώστε να είναι δυνατή η επιβίβαση των επιβατών που φθάνουν με τις κυριότερες διεθνείς πτήσεις.

Από Δευτέρα μέχρι και Παρασκευή, πρέπει να αναχωρεί πτήση από τον αερολιμένα Ελσίνκι-Vantaa αρκετά νωρίς, ώστε να φθάνει στον αερολιμένα Savonlinna έως τις 8.45.

Από Δευτέρα μέχρι και Παρασκευή, πρέπει επίσης να υπάρχει πτήση η οποία να αναχωρεί από Savonlinna εγκαίρως, ώστε να φθάνει στο Ελσίνκι-Vantaa μεταξύ 8.45 και 9.45. Πρέπει να υπάρχει βραδυνή αναχώρηση από Ελσίνκι-Vantaa για επιστροφή στη Savonlinna, όπως και αναχώρηση μετά τις εργάσιμες ώρες από Savonlinna για Ελσίνκι.

Το πρωί του Σαββάτου πρέπει να αναχωρεί πτήση από Savonlinna για Ελσίνκι-Vantaa. Αργά το βράδυ της Κυριακής πρέπει να αναχωρεί πτήση από Ελσίνκι-Vantaa για Savonlinna.

2.4   Ναύλοι

Το εισιτήριο απλής διαδρομής μεταξύ Savonlinna και Ελσίνκι πρέπει να μην υπερβαίνει τα 168 ευρώ, περιλαμβανομένων όλων των φόρων και τελών, το δε εισιτήριο απλής διαδρομής μεταξύ Mikkeli και Ελσίνκι πρέπει να μην υπερβαίνει τα 163 ευρώ. Πρέπει να διατίθενται κατηγορίες εισιτηρίων φθηνότερου ναύλου, στις οποίες να αντιστοιχεί τουλάχιστον το 15 % του συνόλου των εισιτηρίων.

Ο αερομεταφορέας πρέπει να συνάψει συμφωνία διασύνδεσης δρομολογίων (interline) για το δρομολόγιο που καλύπτεται από την υποχρέωση παροχής δημόσιας υπηρεσίας, με τουλάχιστον έναν αερομεταφορέα που εκμεταλλεύεται αεροπορική γραμμή από τον αερολιμένα Ελσίνκι-Vantaa. Η συμφωνία διασύνδεσης δρομολογίων πρέπει να περιλαμβάνει τους ίδιους ή ισοδύναμους όρους και πρέπει να συμφωνηθεί σύστημα αναλογικής κατανομής των εσόδων από τις πωλήσεις εισιτηρίων, βασιζόμενο στους σχετικούς διεθνείς κανόνες. Ο αερομεταφορέας που αναλαμβάνει υποχρέωση παροχής δημόσιας υπηρεσίας πρέπει να συνάψει συμφωνίες διασύνδεσης δρομολογίων, με τους ίδιους ή ισοδύναμους όρους, με κάθε άλλον ενδιαφερόμενο αερομεταφορέα που εκμεταλλεύεται αεροπορικά δρομολόγια από τον αερολιμένα Ελσίνκι-Vantaa. Ο αερομεταφορέας πρέπει να διαβιβάσει στο Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών οποιεσδήποτε πληροφορίες σχετικά με συμφωνίες διασύνδεσης δρομολογίων και το περιεχόμενό τους, οι οποίες απαιτούνται για σκοπούς επιτήρησης από το υπουργείο.

Ο αερομεταφορέας πρέπει να διαθέτει διεθνές σύστημα κρατήσεων και έκδοσης εισιτηρίων που να λειτουργεί στη Φινλανδία και να εφαρμόζει συμφωνία IATA διασύνδεσης δρομολογίων, με ρυθμίσεις για τιμολόγια μετεπιβίβασης και τη διακίνηση των αποσκευών. Το διεθνές σύστημα κρατήσεων και έκδοσης εισιτηρίων πρέπει να περιλαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τους ναύλους και τα ωράρια.

Ο αερομεταφορέας πρέπει να έχει συνάψει συμφωνία συνεργασίας, που να καλύπτει τα τιμολόγια μετεπιβίβασης, με τουλάχιστον μία αεροπορική εταιρεία η οποία εξυπηρετεί προορισμούς του εξωτερικού από τον αερολιμένα Ελσίνκι-Vantaa.

Η πώληση των θέσεων πρέπει να πραγματοποιείται με τουλάχιστον ένα ηλεκτρονικό σύστημα κράτησης θέσεων.

2.5   Συνέχεια της γραμμής

Αερομεταφορέας που προτίθεται να εκμεταλλευτεί τακτικές πτήσεις στην εν λόγω γραμμή πρέπει να εγγυηθεί ότι θα εκτελεί τα δρομολόγια που προβλέπονται σύμφωνα με την υποχρέωση παροχής δημόσιας υπηρεσίας μέχρι το τέλος Οκτωβρίου 2006.

Η αθέτηση τήρησης της ανωτέρω αναφερόμενης υποχρέωσης παροχής δημόσιας υπηρεσίας κατά την εκτέλεση των δρομολογίων στην εν λόγω γραμμή είναι δυνατόν να επιφέρει την επιβολή διοικητικών ή/και ποινικών κυρώσεων.

2.6   Πρόσβαση για άτομα με αναπηρίες

Ο αερομεταφορέας πρέπει να μεριμνήσει για την κάλυψη των αναγκών των ατόμων με αναπηρίες.

Αριθμός επιβατών: γενικές πληροφορίες

Πίνακας 1.   Αριθμός επιβατών μεταξύ Savonlinna και Ελσίνκι, 2001-03

| | Ιαν. | Φεβρ. | Μάρ. | Απρ. | Μάιος | Ιούν. | Ιούλ. | Αύγ. | Σεπτ. | Οκτ. | Νοέμ. | Δεκ. | Σύνολο |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001 | 1980 | 2207 | 2582 | 2121 | 2494 | 3225 | 9556 | 5433 | 2266 | 2301 | 2478 | 1515 | 38 158 |
| 2002 | 2080 | 2193 | 2172 | 2137 | 2780 | 2660 | 9058 | 3866 | 1960 | 2522 | 2774 | 1908 | 36 110 |
| 2003 | 2176 | 2197 | 2503 | 1967 | 2242 | 2830 | 8590 | 2496 | 1795 | 2167 | 2079 | 1514 | 32 556 |

Ιαν.

Φεβρ.

Μάρ.

Απρ.

Μάιος

Ιούν.

Ιούλ.

Αύγ.

Σεπτ.

Οκτ.

Νοέμ.

Δεκ.

Σύνολο

2001

1980

2207

2582

2121

2494

3225

9556

5433

2266

2301

2478

1515

38 158

2002

2080

2193

2172

2137

2780

2660

9058

3866

1960

2522

2774

1908

36 110

2003

2176

2197

2503

1967

2242

2830

8590

2496

1795

2167

2079

1514

32 556

Πίνακας 2.    Αριθμός επιβατών μεταξύ Mikkeli και Ελσίνκι, 2001-03

| | Ιαν. | Φεβρ. | Μάρ. | Απρ. | Μάιος | Ιούν. | Ιούλ. | Αύγ. | Σεπτ. | Οκτ. | Νοέμ. | Δεκ. | Σύνολο |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001 | 252 | 297 | 395 | 260 | 366 | 216 | - | 234 | 280 | 321 | 337 | 125 | 3 083 |
| 2002 | 253 | 286 | 238 | 316 | 277 | 205 | - | 220 | 293 | 306 | 305 | 195 | 2 894 |
| 2003 | 220 | 277 | 234 | 211 | 258 | 169 | - | 204 | 241 | 278 | 235 | 191 | 2 518 |

Ιαν.

Φεβρ.

Μάρ.

Απρ.

Μάιος

Ιούν.

Ιούλ.

Αύγ.

Σεπτ.

Οκτ.

Νοέμ.

Δεκ.

Σύνολο

2001

252

297

395

260

366

216

-

234

280

321

337

125

3 083

2002

253

286

238

316

277

205

-

220

293

306

305

195

2 894

2003

220

277

234

211

258

169

-

204

241

278

235

191

2 518

---

| 28.9.2005 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 238/4 |
| --- | --- | --- | --- |

28.9.2005

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 238/4

---

Προηγούμενη γνωστοποίηση συγκέντρωσης

(Υπόθεση COMP/M.3964 — Berkshire Hathaway/MEHC)

Υπόθεση υποψήφια για απλοποιημένη διαδικασία

(2005/C 238/03)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

| 1. | Στις 20 Σεπτεμβρίου 2005, η Επιτροπή έλαβε γνωστοποίηση μιας προτεινόμενης συγκέντρωσης σύμφωνα με το άρθρο 4 του κανονισμού (EK) αριθ. 139/2004 του Συμβουλίου (1) με την οποία η επιχείρηση Berkshire Hathaway Inc («BHI», ΗΠΑ) αποκτά με την έννοια του άρθρου 3 παράγραφος 1 στοιχείο β) του κανονισμού του Συμβουλίου έλεγχο του συνόλου της επιχείρησης MidAmerican Energy Holdings Company («MEHC», ΗΠΑ) με μετατροπή των προνομιούχων μετοχών της σε κοινές μετοχές με δικαίωμα ψήφου. |
| --- | --- |

1.

Στις 20 Σεπτεμβρίου 2005, η Επιτροπή έλαβε γνωστοποίηση μιας προτεινόμενης συγκέντρωσης σύμφωνα με το άρθρο 4 του κανονισμού (EK) αριθ. 139/2004 του Συμβουλίου (1) με την οποία η επιχείρηση Berkshire Hathaway Inc («BHI», ΗΠΑ) αποκτά με την έννοια του άρθρου 3 παράγραφος 1 στοιχείο β) του κανονισμού του Συμβουλίου έλεγχο του συνόλου της επιχείρησης MidAmerican Energy Holdings Company («MEHC», ΗΠΑ) με μετατροπή των προνομιούχων μετοχών της σε κοινές μετοχές με δικαίωμα ψήφου.

| 2. | Οι επιχειρηματικές δραστηριότητες των εν λόγω επιχειρήσεων είναι:






  — | για την BHI: εταιρεία χαρτοφυλακίου με κύρια δραστηριότητα την παροχή ασφαλιστικών υπηρεσιών, |
| --- | --- | --- |

2.

Οι επιχειρηματικές δραστηριότητες των εν λόγω επιχειρήσεων είναι:

—

για την BHI: εταιρεία χαρτοφυλακίου με κύρια δραστηριότητα την παροχή ασφαλιστικών υπηρεσιών,

| — | για την MEHC: εταιρεία χαρτοφυλακίου με κύρια δραστηριότητα την παραγωγή, μεταφορά, διανομή και πώληση ηλεκτρισμού και αερίου. |
| --- | --- |

—

για την MEHC: εταιρεία χαρτοφυλακίου με κύρια δραστηριότητα την παραγωγή, μεταφορά, διανομή και πώληση ηλεκτρισμού και αερίου.

| 3. | Κατά την προκαταρκτική εξέταση, η Επιτροπή διαπιστώνει ότι η γνωστοποιηθείσα συναλλαγή θα μπορούσε να εμπέσει στο πεδίο εφαρμογής του κανονισμού (EK) αριθ. 139/2004. Εντούτοις, επιφυλάσσεται να λάβει τελική απόφαση επί του σημείου αυτού. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Επιτροπής σχετικά με μια απλοποιημένη διαδικασία αντιμετώπισης ορισμένων συγκεντρώσεων βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 139/2004 του Συμβουλίου (2) σημειώνεται ότι η παρούσα υπόθεση είναι υποψήφια για να αντιμετωπιστεί βάσει της διαδικασίας που προβλέπεται στην ανακοίνωση. |
| --- | --- |

3.

Κατά την προκαταρκτική εξέταση, η Επιτροπή διαπιστώνει ότι η γνωστοποιηθείσα συναλλαγή θα μπορούσε να εμπέσει στο πεδίο εφαρμογής του κανονισμού (EK) αριθ. 139/2004. Εντούτοις, επιφυλάσσεται να λάβει τελική απόφαση επί του σημείου αυτού. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Επιτροπής σχετικά με μια απλοποιημένη διαδικασία αντιμετώπισης ορισμένων συγκεντρώσεων βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 139/2004 του Συμβουλίου (2) σημειώνεται ότι η παρούσα υπόθεση είναι υποψήφια για να αντιμετωπιστεί βάσει της διαδικασίας που προβλέπεται στην ανακοίνωση.

| 4. | Η Επιτροπή καλεί τους ενδιαφερόμενους τρίτους να υποβάλουν οποιεσδήποτε παρατηρήσεις για την προτεινόμενη συγκέντρωση στην Επιτροπή.
  Οι παρατηρήσεις πρέπει να φθάσουν στην Επιτροπή το αργότερο εντός δέκα ημερών από την ημερομηνία της παρούσας δημοσίευσης, με την αναφορά COMP/M.3964 — Berkshire Hathaway/MEHC. Οι παρατηρήσεις μπορούν να σταλούν στην Eπιτροπή με φαξ [αριθμός (32-2) 296 43 01 ή 296 72 44] ή ταχυδρομικά στην ακόλουθη διεύθυνση:





  Ευρωπαϊκή Επιτροπή |
| --- | --- |
| ΓΔ Ανταγωνισμού |
| Μητρώο Συγχωνεύσεων |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles/Brussel. |

4.

Η Επιτροπή καλεί τους ενδιαφερόμενους τρίτους να υποβάλουν οποιεσδήποτε παρατηρήσεις για την προτεινόμενη συγκέντρωση στην Επιτροπή.

Οι παρατηρήσεις πρέπει να φθάσουν στην Επιτροπή το αργότερο εντός δέκα ημερών από την ημερομηνία της παρούσας δημοσίευσης, με την αναφορά COMP/M.3964 — Berkshire Hathaway/MEHC. Οι παρατηρήσεις μπορούν να σταλούν στην Eπιτροπή με φαξ [αριθμός (32-2) 296 43 01 ή 296 72 44] ή ταχυδρομικά στην ακόλουθη διεύθυνση:

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

ΓΔ Ανταγωνισμού

Μητρώο Συγχωνεύσεων

J-70

B-1049 Bruxelles/Brussel.

---

(1)  ΕΕ L 24 της 29.1.2004, σ. 1.

(2)  ΕΕ C 56 της 5.3.2005, σ. 32.

---

III Πληροφορίες

Ευρωπαϊκή Αρχή για την Ασφάλεια των Τροφίμων

| 28.9.2005 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 238/5 |
| --- | --- | --- | --- |

28.9.2005

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 238/5

---

Πρόσκληση υποβολής επιστημονικών δεδομένων σχετικά με αυξητικές ορμόνες που χρησιμοποιούνται νόμιμα σε βοοειδή (EFSA-Q-2005-048)

Προθεσμία υποβολής: 4 Νοεμβρίου 2005

(2005/C 238/04)

1.   Γενικά

Η οδηγία 96/22/ΕΚ (1), όπως τροποποιήθηκε από την οδηγία 2003/74/ΕΚ (2), περιορίζει τη χρησιμοποίηση ορμονών σε παραγωγικά ζώα. Οι προαναφερόμενοι περιορισμοί βασίζονται στα αποτελέσματα των αξιολογήσεων κινδύνου που διεξήγαγε η Επιστημονική Επιτροπή Κτηνιατρικών Μέτρων σχετικών με τη Δημόσια Υγεία (SCVPH), η οποία παρέσχε συμβουλές στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή (ΓΔ — Προστασία της υγείας και του καταναλωτή) το 1999, το 2000 και το 2002.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζήτησε πρόσφατα από την EFSA να επανεξετάσει τα επιστημονικά δεδομένα σχετικά με τους πιθανούς κινδύνους για την ανθρώπινη υγεία από τα κατάλοιπα ορμονών σε βόειο κρέας και προϊόντα κρέατος (EFSA-Q-2005-048). Τα εν λόγω δεδομένα είναι διαθέσιμα μετά την τελευταία γνωμοδότηση της SCVPH το 2002.

Εντός της EFSA, το καθήκον αυτό ανατέθηκε στην ομάδα με θέμα τις μολυσματικές προσμείξεις στην τροφική αλυσίδα (CONTAM).

2.   Πρόσκληση υποβολής επιστημονικών δεδομένων

Η EFSA καλεί όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη (3) να υποβάλουν επιστημονικά στοιχεία (από το 2002 και εφεξής) σχετικά με ουσίες με ορμονική δράση, καθώς και οιστρογόνο, ανδρογόνο ή γεσταγόνο δράση, οι οποίες είναι δυνατό να χρησιμοποιούνται νόμιμα σε τρίτες χώρες σε βόειο κρέας για την προώθηση της ανάπτυξης, μετά την τελευταία επανεξέταση της Αξιολόγησης των πιθανών κινδύνων για την ανθρώπινη υγεία από τα κατάλοιπα ορμονών σε βόειο κρέας και προϊόντα κρέατος που πραγματοποίησε η SCVPH το 2002 (4), με βάση τα κριτήρια που περιγράφονται στο σημείο 3.

3.   Γενικοί όροι για την υποβολή δεδομένων

Για να διευκολυνθεί η διεκπεραίωση των εισερχόμενων εγγράφων, παρακαλούνται τα ενδιαφερόμενα μέρη να αποστείλουν τα έγγραφα στην ακόλουθη ηλεκτρονική διεύθυνση: bovine-hormone.data@efsa.eu.int (5).

Η αποδοχή των επιστημονικών συνεισφορών βασίζεται στην εκπλήρωση των γενικών κριτηρίων της EFSA για την αποδοχή των επιστημονικών εγγράφων και δεδομένων, με σκοπό τη διενέργεια αξιολόγησης κινδύνου όπως αναφέρεται κατωτέρω. Η μη συμμόρφωση προς τα γενικά κριτήρια ποιότητας συνεπάγεται την απόρριψη της συνεισφοράς.

| 1. | Πρέπει να κοινοποιούνται το όνομα και τα στοιχεία του ενδιαφερόμενου μέρους που υποβάλλει την επιστημονική συνεισφορά |
| --- | --- |

1.

Πρέπει να κοινοποιούνται το όνομα και τα στοιχεία του ενδιαφερόμενου μέρους που υποβάλλει την επιστημονική συνεισφορά

| 2. | Οι επιστημονικές συνεισφορές ταξινομούνται από το ενδιαφερόμενο μέρος σε: i) δεδομένα που έχουν αναθεωρηθεί από ομότιμους ειδικούς ή ii) δεδομένα που δεν έχουν αναθεωρηθεί από ομότιμους ειδικούς.
  Η EFSA ενθαρρύνει την υποβολή δεδομένων/δημοσιεύσεων (όχι μόνο τα στοιχεία τους) που έχουν αναθεωρηθεί από ομότιμους ειδικούς και θεωρούνται τα πιο χρήσιμα και αξιόπιστα έγγραφα. Τα δεδομένα που δεν αναθεωρούνται από ομότιμους ειδικούς (παραδείγματος χάριν εκθέσεις που υποβάλλει η βιομηχανία σύμφωνα με το σημείο 5) θα λαμβάνονται υπόψη μόνον εάν βασίζονται σε επιστημονικά στοιχεία και ανταποκρίνονται σε κατάλληλα πρότυπα ποιότητας. |
| --- | --- |

2.

Οι επιστημονικές συνεισφορές ταξινομούνται από το ενδιαφερόμενο μέρος σε: i) δεδομένα που έχουν αναθεωρηθεί από ομότιμους ειδικούς ή ii) δεδομένα που δεν έχουν αναθεωρηθεί από ομότιμους ειδικούς.

Η EFSA ενθαρρύνει την υποβολή δεδομένων/δημοσιεύσεων (όχι μόνο τα στοιχεία τους) που έχουν αναθεωρηθεί από ομότιμους ειδικούς και θεωρούνται τα πιο χρήσιμα και αξιόπιστα έγγραφα. Τα δεδομένα που δεν αναθεωρούνται από ομότιμους ειδικούς (παραδείγματος χάριν εκθέσεις που υποβάλλει η βιομηχανία σύμφωνα με το σημείο 5) θα λαμβάνονται υπόψη μόνον εάν βασίζονται σε επιστημονικά στοιχεία και ανταποκρίνονται σε κατάλληλα πρότυπα ποιότητας.

| 3. | Στο ηλεκτρονικό μήνυμα πρέπει να περιλαμβάνεται κατάλογος των συνημμένων εγγράφων με τα στοιχεία τους. |
| --- | --- |

3.

Στο ηλεκτρονικό μήνυμα πρέπει να περιλαμβάνεται κατάλογος των συνημμένων εγγράφων με τα στοιχεία τους.

4.   Δικαίωμα πνευματικής ιδιοκτησίας

Κατ' αρχήν, ο κάτοχος δικαιώματος πνευματικής ιδιοκτησίας επί επιστημονικών συνεισφορών εγκρίνει την αναπαραγωγή, διανομή ή κοινοποίηση αυτών από την EFSA. Η άρνηση χορήγησης της εν λόγω άδειας στην EFSA θεωρείται απαράδεκτη, εκτός από εξαιρετικές περιπτώσεις δεόντως αιτιολογημένες. Σε κάθε περίπτωση η EFSA αναφέρει ρητά την πηγή.

Κάθε επιστημονική συνεισφορά που περιλαμβάνει έγγραφα για τα οποία ο υποβάλλων δεν διαθέτει δικαίωμα πνευματικής ιδιοκτησίας πρέπει να συνοδεύεται από την άδεια του κατόχου πνευματικής ιδιοκτησίας για την αναπαραγωγή, διανομή ή κοινοποίηση των εγγράφων.

5.   Εμπιστευτικότητα

Κατά κανόνα τα έγγραφα δεν πρέπει να περιλαμβάνουν εμπιστευτικές πληροφορίες. Κάθε περίπτωση συμπερίληψης εμπιστευτικών δεδομένων πρέπει να έχει δεόντως αιτιολογηθεί και θα πρέπει να εξετάζεται από την EFSA ξεχωριστά. Ο υποβάλλων τη συνεισφορά πρέπει να λαμβάνει δεόντως υπόψη τα δικαιώματα των ενδιαφερομένων μερών.

6.   Γλώσσες

Δεδομένων των σύντομων προθεσμιών, της ανάγκης εναρμόνισης των εγγράφων και του μεγάλου αριθμού εγγράφων που αναμένεται να παραληφθούν, η διεκπεραίωση θα διευκολυνθεί κατά πολύ εάν τα έγγραφα υποβληθούν στην αγγλική γλώσσα.

---

(1)  ΕΕ L 125 της 23.5.1996, σσ. 3-9.

(2)  ΕΕ L 262 της 14.10.2003, σσ. 17-21.

(3)  Όπως από τη βιομηχανία, τον ακαδημαϊκό χώρο, οργανώσεις καταναλωτών, κυβερνητικοί φορείς καθώς και τα κράτη μέλη της ΕΕ και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

(4)  http://europa.eu.int/comm/food/fs/sc/scv/out50_en.pdf

(5)  Σε περίπτωση που τα έγγραφα πρέπει να υποβληθούν μέσω ταχυδρομείου, πρέπει να αποσταλούν στην ακόλουθη διεύθυνση:

| European Food Safety Authority — EFSA |
| --- |
| CONTAM — Hormones |
| Rue de Genève 10 |
| B-1140 Brussels |

European Food Safety Authority — EFSA

CONTAM — Hormones

Rue de Genève 10

B-1140 Brussels

---