# Europeiska unionens C 238/28 s

| | ISSN 1725-2504 |
| --- | --- |
| Europeiska unionens
  officiella tidning | C 238 |
| | |
| Svensk utgåva | Meddelanden och upplysningar | 48 årgången28 september 2005 |

ISSN 1725-2504

Europeiska unionens

officiella tidning

C 238

Svensk utgåva

Meddelanden och upplysningar

48 årgången28 september 2005

---

| Informationsnummer | Innehållsförteckning | Sida |
| --- | --- | --- |
| | I   Meddelanden |
| | Kommissionen |
| 2005/C 238/1 | Eurons växelkurs | 1 |
| 2005/C 238/2 | Finlands införande av allmän trafikplikt beträffande den regelbundna lufttrafiken på flyglinjen Helsingfors – S:t Michel–Nyslott (
  1
  ) | 2 |
| 2005/C 238/3 | Förhandsanmälan av en koncentration (Ärende COMP/M.3964 – Berkshire Hathaway/MEHC) – Ärendet kan komma att behandlas enligt förenklat förfarande (
  1
  ) | 4 |

Informationsnummer

Innehållsförteckning

Sida

I   Meddelanden

Kommissionen

2005/C 238/1

Eurons växelkurs

1

2005/C 238/2

Finlands införande av allmän trafikplikt beträffande den regelbundna lufttrafiken på flyglinjen Helsingfors – S:t Michel–Nyslott (
  1
  )

1

2

2005/C 238/3

Förhandsanmälan av en koncentration (Ärende COMP/M.3964 – Berkshire Hathaway/MEHC) – Ärendet kan komma att behandlas enligt förenklat förfarande (
  1
  )

1

4

| | III   Upplysningar |
| --- | --- |
| | Europeiska myndigheten för livsmedelssäkerhet |
| 2005/C 238/4 | Infordran av vetenskapliga uppgifter avseende lagenligt använda tillväxthormoner för nötkreatur (EFSA-Q-2005-048) – Sista dag för inlämnande: 4 november 2005 | 5 |

III   Upplysningar

Europeiska myndigheten för livsmedelssäkerhet

2005/C 238/4

Infordran av vetenskapliga uppgifter avseende lagenligt använda tillväxthormoner för nötkreatur (EFSA-Q-2005-048) – Sista dag för inlämnande: 4 november 2005

5

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text av betydelse för EES |

---

(1)   Text av betydelse för EES

1

| SV | |
| --- | --- |

SV

---

I Meddelanden

Kommissionen

| 28.9.2005 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 238/1 |
| --- | --- | --- | --- |

28.9.2005

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 238/1

---

Eurons växelkurs (1)

27 september 2005

(2005/C 238/01)

1 euro=

| | Valuta | Kurs |
| --- | --- | --- |
| USD | US-dollar | 1,2005 |
| JPY | japansk yen | 136,01 |
| DKK | dansk krona | 7,4622 |
| GBP | pund sterling | 0,68025 |
| SEK | svensk krona | 9,3875 |
| CHF | schweizisk franc | 1,5578 |
| ISK | isländsk krona | 75,49 |
| NOK | norsk krona | 7,8205 |
| BGN | bulgarisk lev | 1,9557 |
| CYP | cypriotiskt pund | 0,5731 |
| CZK | tjeckisk koruna | 29,381 |
| EEK | estnisk krona | 15,6466 |
| HUF | ungersk forint | 247,25 |
| LTL | litauisk litas | 3,4528 |
| LVL | lettisk lats | 0,6960 |
| MTL | maltesisk lira | 0,4293 |
| PLN | polsk zloty | 3,8963 |
| RON | rumänsk leu | 3,5323 |
| SIT | slovensk tolar | 239,51 |
| SKK | slovakisk koruna | 38,588 |
| TRY | turkisk lira | 1,6150 |
| AUD | australisk dollar | 1,5907 |
| CAD | kanadensisk dollar | 1,4095 |
| HKD | Hongkongdollar | 9,3129 |
| NZD | nyzeeländsk dollar | 1,7647 |
| SGD | singaporiansk dollar | 2,0321 |
| KRW | sydkoreansk won | 1 243,42 |
| ZAR | sydafrikansk rand | 7,6764 |
| CNY | kinesisk yuan renminbi | 9,7144 |
| HRK | kroatisk kuna | 7,4515 |
| IDR | indonesisk rupiah | 12 335,14 |
| MYR | malaysisk ringgit | 4,526 |
| PHP | filippinsk peso | 67,576 |
| RUB | rysk rubel | 34,2850 |
| THB | thailändsk baht | 49,529 |

Valuta

Kurs

USD

US-dollar

1,2005

JPY

japansk yen

136,01

DKK

dansk krona

7,4622

GBP

pund sterling

0,68025

SEK

svensk krona

9,3875

CHF

schweizisk franc

1,5578

ISK

isländsk krona

75,49

NOK

norsk krona

7,8205

BGN

bulgarisk lev

1,9557

CYP

cypriotiskt pund

0,5731

CZK

tjeckisk koruna

29,381

EEK

estnisk krona

15,6466

HUF

ungersk forint

247,25

LTL

litauisk litas

3,4528

LVL

lettisk lats

0,6960

MTL

maltesisk lira

0,4293

PLN

polsk zloty

3,8963

RON

rumänsk leu

3,5323

SIT

slovensk tolar

239,51

SKK

slovakisk koruna

38,588

TRY

turkisk lira

1,6150

AUD

australisk dollar

1,5907

CAD

kanadensisk dollar

1,4095

HKD

Hongkongdollar

9,3129

NZD

nyzeeländsk dollar

1,7647

SGD

singaporiansk dollar

2,0321

KRW

sydkoreansk won

1 243,42

ZAR

sydafrikansk rand

7,6764

CNY

kinesisk yuan renminbi

9,7144

HRK

kroatisk kuna

7,4515

IDR

indonesisk rupiah

12 335,14

MYR

malaysisk ringgit

4,526

PHP

filippinsk peso

67,576

RUB

rysk rubel

34,2850

THB

thailändsk baht

49,529

---

(1)

Källa: Referensväxelkurs offentliggjord av Europeiska centralbanken.

---

| 28.9.2005 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 238/2 |
| --- | --- | --- | --- |

28.9.2005

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 238/2

---

Finlands införande av allmän trafikplikt beträffande den regelbundna lufttrafiken på flyglinjen Helsingfors – S:t Michel–Nyslott

(2005/C 238/02)

(Text av betydelse för EES)

| 1. | Med tillämpning av artikel 4.1 a i rådets förordning (EEG) nr 2408/92 av den 23 juli 1992 om EG-lufttrafikföretags tillträde till flyglinjer inom gemenskapen har finska staten (kommunikationsministeriet) beslutat att införa allmän trafikplikt för regelbunden lufttrafik på linjen Helsingfors – S:t Michel–Nyslott under tiden 1.11.2005–31.12.2006. Trafikplikten gäller inte under tiden 30.6.2006–30.7.2006. |
| --- | --- |

1.

Med tillämpning av artikel 4.1 a i rådets förordning (EEG) nr 2408/92 av den 23 juli 1992 om EG-lufttrafikföretags tillträde till flyglinjer inom gemenskapen har finska staten (kommunikationsministeriet) beslutat att införa allmän trafikplikt för regelbunden lufttrafik på linjen Helsingfors – S:t Michel–Nyslott under tiden 1.11.2005–31.12.2006. Trafikplikten gäller inte under tiden 30.6.2006–30.7.2006.

| 2. | Den allmänna trafikplikten omfattar följande:
  2.1   Minsta turtäthet
  Minsta turtäthet på linjen Helsingfors – Nyslott skall vara tre avgångar i vardera riktningen alla vardagar måndag till och med fredag, med undantag av helgdagar. Det tidiga morgonflyget från Nyslott till Helsingfors skall gå via S:t Michel och det sena kvällsflyget från Helsingfors till Nyslott skall gå via S:t Michel.
  Lördagar skall det finnas minst en avgång från Nyslott till Helsingfors och söndagar minst en avgång från Helsingfors via S:t Michel till Nyslott.
  Tidtabellen får ändras i samband med julhelgen och andra helgdagar beroende på efterfrågan.
  2.2   Kapacitet
  Det flygplan som används skall ha minst 30 passagerarplatser. Det genomsnittliga kapacitetsutnyttjandet under en månad får inte överstiga 80 %. Det måste finnas tillräckligt med bagage-/lastkapacitet för att varje passagerare, på en fullbesatt flygning under normala väderförhållanden, skall kunna ha ett handbagage på 8 kg och checka in ett bagage på minst 20 kg.
  2.3   Tidtabell
  Måndag till och med fredag skall ett morgonflyg avgå från flygplatserna i Nyslott och S:t Michel så tidigt att det ankommer till Helsingfors - Vanda flygplats i tid för de viktigaste internationella anslutningarna, och ett kvällsflyg skall avgå till flygplatserna i Nyslott och S:t Michel så sent att passagerare från de viktigaste internationella anslutningarna hinner med.
  Måndag till och med fredag skall ett flyg avgå från Helsingfors - Vanda flygplats så tidigt att det ankommer till flygplatsen i Nyslott senast kl. 8:45.
  Måndag till och med fredag skall dessutom ett flyg avgå från flygplatsen i Nyslott så tidigt att det ankommer till Helsingfors - Vanda flygplats kl. 8:45–9:45. Från Helsingfors - Vanda flygfält skall ett flyg avgå till flygplatsen i Nyslott på eftermiddagen, och från flygplatsen i Nyslott skall ett flyg avgå till Helsingfors - Vanda flygfält efter arbetsdagens slut.
  Lördagar skall ett morgonflyg avgå från flygplatsen i Nyslott till Helsingfors - Vanda flygplats. Söndagar skall ett sent kvällsflyg avgå från Helsingfors - Vanda flygplats via flygplatsen i S:t Michel till flygplatsen i Nyslott.
  2.4   Biljettpriser
  En enkel biljett mellan Nyslott och Helsingfors får inte kosta mer än 168 euro och en enkel biljett mellan S:t Michel och Helsingfors inte mer än 163 euro, inklusive alla skatter och avgifter. Det måste finnas billigare biljettkategorier och de skall utgöra minst 15 % av alla biljetter.
  För den flyglinje som omfattas av den allmänna trafikplikten måste lufttrafikföretaget sluta ett interline-avtal med minst ett lufttrafikföretag som bedriver lufttrafik från Helsingfors - Vanda flygplats. Interline-avtalet måste ingås på samma eller likvärdiga villkor och när det gäller biljettpriser måste ett prorata-system avtalas i överensstämmelse med tillämpliga internationella bestämmelser. Lufttrafikföretaget måste ingå interline-avtal, på samma eller likvärdiga villkor, med varje annat lufttrafikföretag som bedriver lufttrafik från Helsingfors - Vanda flygplats och som vill sluta ett sådant avtal. Lufttrafikföretaget måste ge Kommunikationsministeriet de uppgifter om interline-avtalen och deras innehåll som krävs i kontrollsyfte.
  Lufttrafikföretaget måste ha ett internationellt boknings- och biljettförsäljningssystem i Finland och ha ingått ett interline-avtal enligt IATA:s bestämmelser som omfattar prissättning för anslutningsflyg och bagagehantering. Information om priser och tidtabeller måste finnas i det internationella boknings- och biljettförsäljningssystemet.
  Lufttrafikföretaget måste ha ingått ett samarbetsavtal som omfattar prissättning för anslutningsflyg med minst ett företag som bedriver trafik till utländska destinationer från flygplatsen Helsingfors - Vanda.
  Flygningarna skall saluföras med hjälp av minst ett datoriserat bokningssystem.
  2.5   Trafikens kontinuitet
  Ett lufttrafikföretag som har för avsikt att bedriva regelbunden lufttrafik på denna linje måste åta sig att bedriva den lufttrafik som den allmänna trafikplikten kräver åtminstone fram till slutet av oktober 2006.
  Om trafiken på linjerna bedrivs på ett sätt som är oförenligt med bestämmelserna om allmän trafikplikt kan detta leda till administrativa eller straffrättsliga påföljder.
  2.6   Tillträde för personer med funktionshinder
  Lufttrafikföretaget skall se till att funktionshindrades behov tillgodoses. |
| --- | --- |

2.

Den allmänna trafikplikten omfattar följande:

2.1   Minsta turtäthet

Minsta turtäthet på linjen Helsingfors – Nyslott skall vara tre avgångar i vardera riktningen alla vardagar måndag till och med fredag, med undantag av helgdagar. Det tidiga morgonflyget från Nyslott till Helsingfors skall gå via S:t Michel och det sena kvällsflyget från Helsingfors till Nyslott skall gå via S:t Michel.

Lördagar skall det finnas minst en avgång från Nyslott till Helsingfors och söndagar minst en avgång från Helsingfors via S:t Michel till Nyslott.

Tidtabellen får ändras i samband med julhelgen och andra helgdagar beroende på efterfrågan.

2.2   Kapacitet

Det flygplan som används skall ha minst 30 passagerarplatser. Det genomsnittliga kapacitetsutnyttjandet under en månad får inte överstiga 80 %. Det måste finnas tillräckligt med bagage-/lastkapacitet för att varje passagerare, på en fullbesatt flygning under normala väderförhållanden, skall kunna ha ett handbagage på 8 kg och checka in ett bagage på minst 20 kg.

2.3   Tidtabell

Måndag till och med fredag skall ett morgonflyg avgå från flygplatserna i Nyslott och S:t Michel så tidigt att det ankommer till Helsingfors - Vanda flygplats i tid för de viktigaste internationella anslutningarna, och ett kvällsflyg skall avgå till flygplatserna i Nyslott och S:t Michel så sent att passagerare från de viktigaste internationella anslutningarna hinner med.

Måndag till och med fredag skall ett flyg avgå från Helsingfors - Vanda flygplats så tidigt att det ankommer till flygplatsen i Nyslott senast kl. 8:45.

Måndag till och med fredag skall dessutom ett flyg avgå från flygplatsen i Nyslott så tidigt att det ankommer till Helsingfors - Vanda flygplats kl. 8:45–9:45. Från Helsingfors - Vanda flygfält skall ett flyg avgå till flygplatsen i Nyslott på eftermiddagen, och från flygplatsen i Nyslott skall ett flyg avgå till Helsingfors - Vanda flygfält efter arbetsdagens slut.

Lördagar skall ett morgonflyg avgå från flygplatsen i Nyslott till Helsingfors - Vanda flygplats. Söndagar skall ett sent kvällsflyg avgå från Helsingfors - Vanda flygplats via flygplatsen i S:t Michel till flygplatsen i Nyslott.

2.4   Biljettpriser

En enkel biljett mellan Nyslott och Helsingfors får inte kosta mer än 168 euro och en enkel biljett mellan S:t Michel och Helsingfors inte mer än 163 euro, inklusive alla skatter och avgifter. Det måste finnas billigare biljettkategorier och de skall utgöra minst 15 % av alla biljetter.

För den flyglinje som omfattas av den allmänna trafikplikten måste lufttrafikföretaget sluta ett interline-avtal med minst ett lufttrafikföretag som bedriver lufttrafik från Helsingfors - Vanda flygplats. Interline-avtalet måste ingås på samma eller likvärdiga villkor och när det gäller biljettpriser måste ett prorata-system avtalas i överensstämmelse med tillämpliga internationella bestämmelser. Lufttrafikföretaget måste ingå interline-avtal, på samma eller likvärdiga villkor, med varje annat lufttrafikföretag som bedriver lufttrafik från Helsingfors - Vanda flygplats och som vill sluta ett sådant avtal. Lufttrafikföretaget måste ge Kommunikationsministeriet de uppgifter om interline-avtalen och deras innehåll som krävs i kontrollsyfte.

Lufttrafikföretaget måste ha ett internationellt boknings- och biljettförsäljningssystem i Finland och ha ingått ett interline-avtal enligt IATA:s bestämmelser som omfattar prissättning för anslutningsflyg och bagagehantering. Information om priser och tidtabeller måste finnas i det internationella boknings- och biljettförsäljningssystemet.

Lufttrafikföretaget måste ha ingått ett samarbetsavtal som omfattar prissättning för anslutningsflyg med minst ett företag som bedriver trafik till utländska destinationer från flygplatsen Helsingfors - Vanda.

Flygningarna skall saluföras med hjälp av minst ett datoriserat bokningssystem.

2.5   Trafikens kontinuitet

Ett lufttrafikföretag som har för avsikt att bedriva regelbunden lufttrafik på denna linje måste åta sig att bedriva den lufttrafik som den allmänna trafikplikten kräver åtminstone fram till slutet av oktober 2006.

Om trafiken på linjerna bedrivs på ett sätt som är oförenligt med bestämmelserna om allmän trafikplikt kan detta leda till administrativa eller straffrättsliga påföljder.

2.6   Tillträde för personer med funktionshinder

Lufttrafikföretaget skall se till att funktionshindrades behov tillgodoses.

Allmänna uppgifter om linjen

Tabell 1:   Antal passagerare mellan Nyslott och Helsingfors under perioden 2001–2003

| | jan | feb | mars | april | maj | juni | juli | aug | sep | okt | nov | dec | Totalt |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001 | 1980 | 2207 | 2582 | 2121 | 2494 | 3225 | 9556 | 5433 | 2266 | 2301 | 2478 | 1515 | 38 158 |
| 2002 | 2080 | 2193 | 2172 | 2137 | 2780 | 2660 | 9058 | 3866 | 1960 | 2522 | 2774 | 1908 | 36 110 |
| 2003 | 2176 | 2197 | 2503 | 1967 | 2242 | 2830 | 8590 | 2496 | 1795 | 2167 | 2079 | 1514 | 32 556 |

jan

feb

mars

april

maj

juni

juli

aug

sep

okt

nov

dec

Totalt

2001

1980

2207

2582

2121

2494

3225

9556

5433

2266

2301

2478

1515

38 158

2002

2080

2193

2172

2137

2780

2660

9058

3866

1960

2522

2774

1908

36 110

2003

2176

2197

2503

1967

2242

2830

8590

2496

1795

2167

2079

1514

32 556

Tabell 2:   Antal passagerare mellan S:t Michel och Helsingfors under perioden 2001–2003

| | jan | feb | mars | april | maj | juni | juli | aug | sep | okt | nov | dec | Totalt |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001 | 252 | 297 | 395 | 260 | 366 | 216 | - | 234 | 280 | 321 | 337 | 125 | 3 083 |
| 2002 | 253 | 286 | 238 | 316 | 277 | 205 | - | 220 | 293 | 306 | 305 | 195 | 2 894 |
| 2003 | 220 | 277 | 234 | 211 | 258 | 169 | - | 204 | 241 | 278 | 235 | 191 | 2 518 |

jan

feb

mars

april

maj

juni

juli

aug

sep

okt

nov

dec

Totalt

2001

252

297

395

260

366

216

-

234

280

321

337

125

3 083

2002

253

286

238

316

277

205

-

220

293

306

305

195

2 894

2003

220

277

234

211

258

169

-

204

241

278

235

191

2 518

---

| 28.9.2005 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 238/4 |
| --- | --- | --- | --- |

28.9.2005

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 238/4

---

Förhandsanmälan av en koncentration

(Ärende COMP/M.3964 – Berkshire Hathaway/MEHC)

Ärendet kan komma att behandlas enligt förenklat förfarande

(2005/C 238/03)

(Text av betydelse för EES)

| 1. | Kommissionen mottog den 20 september 2005 en anmälan om en föreslagen koncentration enligt artikel 4 i rådets förordning (EG) nr 139/2004 (1) genom vilken företaget Berkshire Hathaway Inc (”BHI”, USA) förvärvar, på det sätt som avses i artikel 3.1 b i förordningen, fullständig kontroll över företaget MidAmerican Energy Holdings Company (”MEHC”, USA) genom att förvandla dess A-aktier till gemensamma röstandelar. |
| --- | --- |

1.

Kommissionen mottog den 20 september 2005 en anmälan om en föreslagen koncentration enligt artikel 4 i rådets förordning (EG) nr 139/2004 (1) genom vilken företaget Berkshire Hathaway Inc (”BHI”, USA) förvärvar, på det sätt som avses i artikel 3.1 b i förordningen, fullständig kontroll över företaget MidAmerican Energy Holdings Company (”MEHC”, USA) genom att förvandla dess A-aktier till gemensamma röstandelar.

| 2. | De berörda företagens affärsverksamheter är följande:






  — | BHI: holdingbolag främst aktivt inom försäkringsbranschen, |
| --- | --- | --- |

2.

De berörda företagens affärsverksamheter är följande:

—

BHI: holdingbolag främst aktivt inom försäkringsbranschen,

| — | MEHC: holdingbolag främst aktivt inom generation, transmission, distribution och försäljning av elektricitet och gas. |
| --- | --- |

—

MEHC: holdingbolag främst aktivt inom generation, transmission, distribution och försäljning av elektricitet och gas.

| 3. | Kommissionen har vid en preliminär granskning kommit fram till att den anmälda transaktionen kan omfattas av förordning (EG) nr 139/2004, dock med förbehållet att ett slutligt beslut fattas senare. Det bör noteras att detta ärende kan komma att behandlas i enlighet med kommissionens tillkännagivande om ett förenklat förfarande för handläggning av vissa koncentrationer enligt rådets förordning (EG) nr 139/2004 (2). |
| --- | --- |

3.

Kommissionen har vid en preliminär granskning kommit fram till att den anmälda transaktionen kan omfattas av förordning (EG) nr 139/2004, dock med förbehållet att ett slutligt beslut fattas senare. Det bör noteras att detta ärende kan komma att behandlas i enlighet med kommissionens tillkännagivande om ett förenklat förfarande för handläggning av vissa koncentrationer enligt rådets förordning (EG) nr 139/2004 (2).

| 4. | Kommissionen uppmanar berörd tredje part att till den lämna eventuella synpunkter på den föreslagna koncentrationen.
  Synpunkterna skall ha inkommit till kommissionen senast tio dagar efter detta offentliggörande. Synpunkterna kan sändas till kommissionen per fax ((32-2) 296 43 01 eller 296 72 44) eller per post med angivande av referensnummer COMP/M.3964 – Berkshire Hathaway/MEHC till:





  Europeiska kommissionen |
| --- | --- |
| Generaldirektoratet för konkurrens |
| Registratorskontoret ”Företagskoncentrationer och -fusioner” |
| J-70 |
| B–1049 Bryssel |

4.

Kommissionen uppmanar berörd tredje part att till den lämna eventuella synpunkter på den föreslagna koncentrationen.

Synpunkterna skall ha inkommit till kommissionen senast tio dagar efter detta offentliggörande. Synpunkterna kan sändas till kommissionen per fax ((32-2) 296 43 01 eller 296 72 44) eller per post med angivande av referensnummer COMP/M.3964 – Berkshire Hathaway/MEHC till:

Europeiska kommissionen

Generaldirektoratet för konkurrens

Registratorskontoret ”Företagskoncentrationer och -fusioner”

J-70

B–1049 Bryssel

---

(1)  EGT L 24, 29.1.2004, s. 1.

(2)  EGT C 56, 5.3.2005, s. 32.

---

III Upplysningar

Europeiska myndigheten för livsmedelssäkerhet

| 28.9.2005 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 238/5 |
| --- | --- | --- | --- |

28.9.2005

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 238/5

---

Infordran av vetenskapliga uppgifter avseende lagenligt använda tillväxthormoner för nötkreatur (EFSA-Q-2005-048)

Sista dag för inlämnande: 4 november 2005

(2005/C 238/04)

1.   Bakgrund

Direktiv 96/22/EG (1), ändrat genom direktiv 2003/74/EG (2) begränsar användningen av hormoner för livsmedelsproducerande djur. Begränsningarna är grundade på riskbedömningar som genomfördes av den vetenskapliga kommittén för veterinära åtgärder till skydd för människors hälsa, och ligger till grund för de råd som gavs till Europeiska kommissionen (GD Hälsa och konsumentskydd) 1999, 2000 och 2002.

Europeiska kommissionen bad nyligen EFSA att genomföra en granskning av vetenskapliga uppgifter om potentiella risker för människors hälsa från hormonrester i kött och köttprodukter från nötkreatur (EFSA-Q-2005-048) som blivit tillgängliga sedan den vetenskapliga kommitténs senaste yttrande 2002.

Inom EFSA gavs denna uppgift till den vetenskapliga panelen för främmande ämnen i livsmedelskedjan.

2.   Infordran av vetenskapliga uppgifter

EFSA uppmanar samtliga berörda parter (3) att lämna in alla vetenskapliga underlag (från och med 2002 och framåt) om ämnen med hormonell aktivitet som får användas lagenligt i tredjeländer i tillväxtsyfte för nötkött med östrogen, androgen eller gestagen verkan sedan den senaste granskningen av Assessment of Potential Risks to Human Health from Hormone Residues in Bovine Meat and Meat Products, utförd av den vetenskapliga kommittén 2002 (4) i enlighet med de kriterier som anges under punkt 3.

3.   Allmänna villkor för att lämna uppgifter

För att underlätta en effektiv hantering av inkommande dokument uppmanas berörda parter att skicka dokument till följande e-postadress: bovine-hormone.data@efsa.eu.int (5)

Godtagandet av vetenskapliga bidrag kommer att grunda sig på de allmänna EFSA-kriterierna för godtagande av vetenskapliga dokument och uppgifter som skall användas för riskbedömning i enlighet med vad som anges nedan. Om dessa allmänna kvalitetskriterier inte är uppfyllda innebär det att det inlämnade bidraget underkänns.

| 1. | Namnet och adressuppgifter för den part som lämnar in det vetenskapliga bidraget krävs. |
| --- | --- |

1.

Namnet och adressuppgifter för den part som lämnar in det vetenskapliga bidraget krävs.

| 2. | Vetenskapliga bidrag skall klassificeras av den berörda parten som i) fackgranskade uppgifter eller ii) ej fackgranskade uppgifter.
  EFSA föredrar att fackgranskade uppgifter/publikationer lämnas in (inte endast referensen) då dessa anses som de mest relevanta och tillförlitliga dokumenten. Ej fackgranskade uppgifter (exempelvis industrirapporter i enlighet med punkt 5 kommer endast att tas i beaktande om de grundar sig på vetenskapliga underlag och om de uppfyller lämpliga kvalitetsnormer. |
| --- | --- |

2.

Vetenskapliga bidrag skall klassificeras av den berörda parten som i) fackgranskade uppgifter eller ii) ej fackgranskade uppgifter.

EFSA föredrar att fackgranskade uppgifter/publikationer lämnas in (inte endast referensen) då dessa anses som de mest relevanta och tillförlitliga dokumenten. Ej fackgranskade uppgifter (exempelvis industrirapporter i enlighet med punkt 5 kommer endast att tas i beaktande om de grundar sig på vetenskapliga underlag och om de uppfyller lämpliga kvalitetsnormer.

| 3. | En förteckning över bifogade dokument och deras referenser skall finnas med i brevet. |
| --- | --- |

3.

En förteckning över bifogade dokument och deras referenser skall finnas med i brevet.

4.   Upphovsrätt

En viktig princip är att innehavaren av upphovsrätten för de vetenskapliga bidragen ger EFSA rätten att reproducera, distribuera eller förmedla dessa vetenskapliga bidrag. Vägran att ge EFSA en sådan befogenhet skall anses som oacceptabel såvida det inte i undantagsfall anses välmotiverat. I samtliga fall kommer EFSA att ange källan.

Om det vetenskapliga bidraget innehåller dokument för vilka upphovsrätten inte innehas av den inlämnande parten skall bidraget åtföljas av ett godkännande från innehavaren av upphovsrätten som tillåter att dokumenten reproduceras, distribueras och förmedlas.

5.   Konfidentialitet

Dokumenten skall normalt inte innehålla konfidentiell information. Om konfidentiella uppgifter ingår skall detta vederbörligen motiveras och de kommer att behandlas av EFSA från fall till fall. Den som lämnar in bidraget skall ta vederbörlig hänsyn till de berörda parternas rättigheter.

6.   Språkregler

Med tanke på den korta tidsfristen, behovet av att harmonisera dokumenten och det stora antal dokument som eventuellt kommer in blir behandlingen mycket lättare om dokumenten lämnas in på engelska.

---

(1)  EGT L 125, 23.5.1996, s. 3-9

(2)  EUT L 262, 14.10.2003, s. 17-21

(3)  Exempelvis industriorganisationer, akademiska organisationer, konsumentorganisationer, statliga institutioner liksom EU-medlemsstater och Europaparlamentet.

(4)  http://europa.eu.int/comm/food/fs/sc/scv/out50_en.pdf

(5)  Om det är nödvändigt att skicka dokument per post skall följande adress användas:

| Europeiska myndigheten för livsmedelssäkerhet - EFSA |
| --- |
| CONTAM – Hormones |
| Rue de Genève 10 |
| B-1140 Bryssel |

Europeiska myndigheten för livsmedelssäkerhet - EFSA

CONTAM – Hormones

Rue de Genève 10

B-1140 Bryssel

---