# Úradný vestník L 375/2021

| | ISSN 1977-0790 |
| --- | --- |
| Úradný vestník
  Európskej únie | L 375 |
| | |
| Slovenské vydanie | Právne predpisy | Ročník 6422. októbra 2021 |

ISSN 1977-0790

Úradný vestník

Európskej únie

L 375

Slovenské vydanie

Právne predpisy

Ročník 6422. októbra 2021

---

| Obsah | | II   Nelegislatívne akty | Strana |
| --- | --- | --- | --- |
| | | AKTY PRIJATÉ ORGÁNMI ZRIADENÝMI MEDZINÁRODNÝMI DOHODAMI |
| | * | Predpis OSN č. 129 – Jednotné ustanovenia na účely typového schvaľovania zdokonalených detských zadržiavacích systémov používaných na palube motorových vozidiel [2021/1806] | 1 |

Obsah

II   Nelegislatívne akty

Strana

AKTY PRIJATÉ ORGÁNMI ZRIADENÝMI MEDZINÁRODNÝMI DOHODAMI

*

Predpis OSN č. 129 – Jednotné ustanovenia na účely typového schvaľovania zdokonalených detských zadržiavacích systémov používaných na palube motorových vozidiel [2021/1806]

1

| SK | Akty, ktoré sú vytlačené obyčajným písmom, sa týkajú každodennej organizácie poľnohospodárskych záležitostí a sú spravidla platné len obmedzenú dobu.
  Názvy všetkých ostatných aktov sú vytlačené tučným písmom a je pred nimi hviezdička. |
| --- | --- |

SK

Akty, ktoré sú vytlačené obyčajným písmom, sa týkajú každodennej organizácie poľnohospodárskych záležitostí a sú spravidla platné len obmedzenú dobu.

Názvy všetkých ostatných aktov sú vytlačené tučným písmom a je pred nimi hviezdička.

---

II Nelegislatívne akty

AKTY PRIJATÉ ORGÁNMI ZRIADENÝMI MEDZINÁRODNÝMI DOHODAMI

| 22.10.2021 | SK | Úradný vestník Európskej únie | L 375/1 |
| --- | --- | --- | --- |

22.10.2021

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 375/1

---

Právny účinok podľa medzinárodného práva verejného majú iba originálne texty EHK OSN. Status tohto predpisu a dátum nadobudnutia jeho platnosti je potrebné overiť v poslednom znení dokumentu EHK OSN o statuse TRANS/WP.29/343, ktorý je k dispozícii na internetovej stránke: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Predpis OSN č. 129 – Jednotné ustanovenia na účely typového schvaľovania zdokonalených detských zadržiavacích systémov používaných na palube motorových vozidiel [2021/1806]

Obsahuje celý platný text vrátane:

Obsahuje celý platný text vrátane:

doplnku 4 k sérii zmien 03 – dátum nadobudnutia platnosti: 3. januára 2021

OBSAH

Predpis

| 1. | Rozsah pôsobnosti |
| --- | --- |

1.

| 2. | Vymedzenie pojmov |
| --- | --- |

2.

| 3. | Žiadosť o typové schválenie |
| --- | --- |

3.

| 4. | Označenia |
| --- | --- |

4.

| 5. | Typové schválenie |
| --- | --- |

5.

| 6. | Všeobecné špecifikácie |
| --- | --- |

6.

| 7. | Skúšky |
| --- | --- |

7.

| 8. | Skúšobné protokoly o typovom schválení a kvalifikácii výroby |
| --- | --- |

8.

| 9. | Kvalifikácia výroby |
| --- | --- |

9.

| 10. | Zhoda výroby a bežné skúšky |
| --- | --- |

10.

| 11. | Zmena a rozšírenie typového schválenia zdokonaleného detského zadržiavacieho systému |
| --- | --- |

11.

| 12. | Sankcie v prípade nezhody výroby |
| --- | --- |

12.

| 13. | Definitívne zastavenie výroby |
| --- | --- |

13.

| 14. | Informácie pre používateľov |
| --- | --- |

14.

| 15. | Názvy a adresy technických služieb zodpovedných za vykonávanie schvaľovacích skúšok a názvy a adresy schvaľovacích úradov |
| --- | --- |

15.

| 16. | Prechodné ustanovenia |
| --- | --- |

16.

Prílohy

| 1 | Oznámenie |
| --- | --- |

1

| 2 | Usporiadanie značky typového schválenia |
| --- | --- |

2

| 3 | Usporiadanie zariadenia na skúšku odolnosti proti prachu |
| --- | --- |

3

| 4 | Skúška odolnosti voči korózii |
| --- | --- |

4

| 5 | Skúška odolnosti voči oderu a mikropreklzu |
| --- | --- |

5

| 6 | Opis vozíka |
| --- | --- |

6

| Doplnok 1 | |
| --- | --- |

Doplnok 1

| Doplnok 2 | Usporiadanie a používanie ukotvení na skúšobnom vozíku |
| --- | --- |

Doplnok 2

| Doplnok 3 | Definícia dverí na skúšku pri bočnom náraze |
| --- | --- |

Doplnok 3

| Doplnok 4 | Brzdiace zariadenie na skúšku pri čelnom náraze |
| --- | --- |

Doplnok 4

| 7 | Krivka spomalenia alebo zrýchlenia vozíka v závislosti od času |
| --- | --- |

7

| Doplnok 1 | Čelný náraz |
| --- | --- |

Doplnok 1

| Doplnok 2 | Náraz zozadu |
| --- | --- |

Doplnok 2

| Doplnok 3 | Náraz z boku |
| --- | --- |

Doplnok 3

| 8 | Opis figurín |
| --- | --- |

8

| 9 | Skúška čelným nárazom na bariéru |
| --- | --- |

9

| 10 | Postup skúšky nárazom zozadu |
| --- | --- |

10

| 11 | Schéma typového schválenia (diagram ISO 9002:2000) |
| --- | --- |

11

| 12 | Kontrola zhody výroby |
| --- | --- |

12

| 13 | Skúška materiálu absorbujúceho energiu |
| --- | --- |

13

| 14 | Metóda definovania plochy nárazu na hlavu pre zariadenia s operadlami alebo nárazové štíty a pre zariadenia s výhľadom dozadu definovaním minimálnej veľkosti bočných častí |
| --- | --- |

14

| 15 | Opis kondicionovania nastavovacích zariadení pripojených k popruhu |
| --- | --- |

15

| 16 | Typické zariadenie na skúšku pevnosti pracky |
| --- | --- |

16

| 17 | Stanovenie výkonnostných kritérií |
| --- | --- |

17

| 18 | Geometrické rozmery zdokonalených detských zadržiavacích systémov |
| --- | --- |

18

| 19 | Posudzované objemy pre podperné nohy a päty podperných nôh typu i-Size |
| --- | --- |

19

| 20 | Minimálny zoznam dokumentov vyžadovaných na typové schválenie |
| --- | --- |

20

| 21 | Zariadenia na pôsobenie zaťaženia |
| --- | --- |

21

| 22 | Horľavosť materiálov určených na použitie v zabudovaných zdokonalených detských zadržiavacích systémoch |
| --- | --- |

22

| 23 | Štandardný bezpečnostný pás |
| --- | --- |

23

| 24 | Dodatočné kotviace body požadované na zaistenie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému s výhľadom dozadu kategórie pre špecifické vozidlá na pás k motorovému vozidlu |
| --- | --- |

24

| 25 | Zariadenie na meranie výšky podporného vankúša |
| --- | --- |

25

| 26 | Skúška s maketou spodnej časti trupu |
| --- | --- |

26

1.   Rozsah pôsobnosti

Tento predpis sa vzťahuje na tieto detské zadržiavacie systémy pre deti cestujúce v motorových vozidlách:

| a) | integrálne univerzálne zdokonalené detské zadržiavacie systémy typu ISOFIX (i-Size); |
| --- | --- |

a)

integrálne univerzálne zdokonalené detské zadržiavacie systémy typu ISOFIX (i-Size);

| b) | integrálne zdokonalené detské zadržiavacie systémy typu ISOFIX pre špecifické vozidlá; |
| --- | --- |

b)

integrálne zdokonalené detské zadržiavacie systémy typu ISOFIX pre špecifické vozidlá;

| c) | neintegrálne univerzálne zdokonalené detské zadržiavacie systémy (podsedák typu i-Size); |
| --- | --- |

c)

neintegrálne univerzálne zdokonalené detské zadržiavacie systémy (podsedák typu i-Size);

| d) | neintegrálne zdokonalené detské zadržiavacie systémy pre špecifické vozidlá (podsedák pre špecifické vozidlá); |
| --- | --- |

d)

neintegrálne zdokonalené detské zadržiavacie systémy pre špecifické vozidlá (podsedák pre špecifické vozidlá);

| e) | integrálne univerzálne zdokonalené detské zadržiavacie systémy na pás; |
| --- | --- |

e)

integrálne univerzálne zdokonalené detské zadržiavacie systémy na pás;

| f) | integrálne zdokonalené detské zadržiavacie systémy pre špecifické vozidlá na pás; |
| --- | --- |

f)

integrálne zdokonalené detské zadržiavacie systémy pre špecifické vozidlá na pás;

| g) | neintegrálne univerzálne zdokonalené detské zadržiavacie systémy bez operadla (univerzálny podporný vankúš); |
| --- | --- |

g)

neintegrálne univerzálne zdokonalené detské zadržiavacie systémy bez operadla (univerzálny podporný vankúš);

| h) | neintegrálne zdokonalené detské zadržiavacie systémy bez operadla pre špecifické vozidlá (podporný vankúš pre špecifické vozidlá). |
| --- | --- |

h)

neintegrálne zdokonalené detské zadržiavacie systémy bez operadla pre špecifické vozidlá (podporný vankúš pre špecifické vozidlá).

2.   Vymedzenie pojmov

Na účely tohto predpisu:

| 2.1. | „Zdokonalený detský zadržiavací systém“ (ECRS) je zariadenie vhodné na umiestnenie dieťaťa v sediacej polohe alebo v polohe ležmo naznak. Je skonštruovaný tak, aby zmenšoval riziko zranenia používateľa v prípade nárazu alebo prudkého brzdenia vozidla, tým, že zamedzí pohybu tela dieťaťa. |
| --- | --- |

2.1.

„Zdokonalený detský zadržiavací systém

| 2.2. | „Typ detského zadržiavacieho systému“ je zdokonalený detský zadržiavací systém, ktorý sa nelíši z takých podstatných hľadísk, ako je: | kategória, v ktorej je zadržiavací systém typovo schválený, |
| --- | --- | --- |

2.2.

„Typ detského zadržiavacieho systému

kategória, v ktorej je zadržiavací systém typovo schválený,

| | konštrukcia, materiál a konštrukcia zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. |
| --- | --- |

konštrukcia, materiál a konštrukcia zdokonaleného detského zadržiavacieho systému.

| | Konvertibilné alebo modulárne zdokonalené detské zadržiavacie systémy sa považujú za systémy, ktoré sa nelíšia z hľadiska návrhu, materiálu a konštrukcie. |
| --- | --- |

Konvertibilné alebo modulárne zdokonalené detské zadržiavacie systémy sa považujú za systémy, ktoré sa nelíšia z hľadiska návrhu, materiálu a konštrukcie.

| 2.3. | „Integrálny univerzálny“ a „neintegrálny univerzálny“ |
| --- | --- |

2.3.

„Integrálny univerzálny

neintegrálny univerzálny

| 2.3.1. | „i-Size“ (integrálny univerzálny zdokonalený detský zadržiavací systém ISOFIX) je kategória zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorý je navrhnutý predovšetkým na používanie na všetkých miestach na sedenie typu i-Size vo vozidle, na základe vymedzenia a schválenia podľa predpisov OSN č. 14 alebo 145 a 16. |
| --- | --- |

2.3.1.

„i-Size

| 2.3.2. | „Univerzálny na pás“ (integrálny univerzálny zdokonalený detský zadržiavací systém na pás) je kategória zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorý je navrhnutý predovšetkým na pripevnenie len bezpečnostným pásom pre dospelých na všetkých univerzálnych miestach na sedenie vo vozidle, na základe vymedzenia a schválenia podľa predpisu OSN č. 16. |
| --- | --- |

2.3.2.

„Univerzálny na pás

| 2.3.3. | „Podsedák typu i-Size“ (neintegrálny univerzálny zdokonalený detský zadržiavací systém) je kategória zdokonaleného detského zadržiavacieho systému so zabudovaným operadlom a prípadne zasúvacími ukotveniami ISOFIX, ktorý je navrhnutý predovšetkým na používanie na všetkých miestach na sedenie typu i-Size vo vozidle. |
| --- | --- |

2.3.3.

„Podsedák typu i-Size

| 2.3.4. | „Univerzálny podporný vankúš“ (neintegrálny univerzálny zdokonalený detský zadržiavací systém bez operadla) je kategória zdokonaleného detského zadržiavacieho systému bez operadla, ktorý je navrhnutý predovšetkým na používanie na všetkých miestach na sedenie typu i-Size a na všetkých univerzálnych miestach na sedenie. Ak sú namontované ukotvenia ISOFIX, musia byť zasúvacie. |
| --- | --- |

2.3.4.

„Univerzálny podporný vankúš

| 2.4. | „Integrálny“ a „neintegrálny“ |
| --- | --- |

2.4.

„Integrálny

neintegrálny

| 2.4.1. | „Integrálny“ je trieda zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, v ktorom je dieťa zadržiavané len pomocou komponentov, tvoriacich súčasť zdokonaleného detského zadržiavacieho systému (napr. bezpečnostné popruhy, nárazový štít atď.), a nie prostriedkami priamo spojenými s vozidlom (napr. bezpečnostný pás pre dospelých). |
| --- | --- |

2.4.1.

„Integrálny

| 2.4.2. | „Neintegrálny“ je trieda zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, pre ktorú platí, že zadržiavanie dieťaťa v zdokonalenom detskom zadržiavacom systéme sa dosiahne prostriedkami priamo spojenými s vozidlom (napr. bezpečnostným pásom pre dospelých). |
| --- | --- |

2.4.2.

„Neintegrálny

| 2.5. | „ISOFIX“ je systém, ktorý zabezpečuje spôsob spojenia zdokonaleného detského zadržiavacieho systému s vozidlom. Je založený na dvoch vozidlových ukotveniach a dvoch zodpovedajúcich pripevňovacích zariadeniach na zdokonalenom detskom zadržiavacom systéme v spojení s prostriedkom na obmedzenie rotácie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému okolo priečnej osi. Všetky tri vozidlové ukotvenia musia byť schválené podľa predpisu OSN č. 14 alebo 145. |
| --- | --- |

2.5.

„ISOFIX

| 2.6. | „Integrálny univerzálny ISOFIX“ je zdokonalený detský zadržiavací systém typu ISOFIX, ktorého súčasťou je buď horný popruh alebo podperná noha na obmedzenie rotácie detského zadržiavacieho systému okolo priečnej osi, ktorý je pripojený k zodpovedajúcemu vozidlu alebo ktorá je podopieraná zodpovedajúcim vozidlom; |
| --- | --- |

2.6.

„Integrálny univerzálny ISOFIX

| 2.7. | „ECRS pre špecifické vozidlá“ |
| --- | --- |

2.7.

„ECRS pre špecifické vozidlá

| 2.7.1. | „ISOFIX pre špecifické vozidlá“ je kategória integrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorý sa pripája v špecifických typoch vozidiel. Všetky vozidlové ukotvenia vo vozidle musia byť schválené podľa predpisu OSN č. 14 alebo 145. Takisto sa tak označujú zdokonalené detské zadržiavacie systémy, ktoré zahŕňajú prístrojovú dosku ako kontaktnú zónu vozidla. |
| --- | --- |

2.7.1.

„ISOFIX pre špecifické vozidlá

| 2.7.2. | „Podsedák pre špecifické vozidlá“ je kategória neintegrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému s integrovaným operadlom na použitie v špecifických typoch vozidiel, s vozidlovými ukotveniami vo vozidle schválenými podľa predpisu OSN č. 14 alebo 145. Táto kategória zahŕňa zabudované podsedáky. |
| --- | --- |

2.7.2.

„Podsedák pre špecifické vozidlá

| 2.7.3. | „Pre špecifické vozidlá na pás“ je kategória integrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorý sa pripája v špecifických typoch vozidiel s použitím bezpečnostného pásu vozidla. Môžu sa použiť prídavné vozidlové ukotvenia schválené v predpise OSN č. 145. Všetky kotviace body potrebné na zaistenie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému s výhľadom dozadu sa kontrolujú podľa prílohy 25. Povolené sú zdokonalené detské zadržiavacie systémy, ktoré používajú prístrojovú dosku vozidla ako kontaktnú zónu. |
| --- | --- |

2.7.3.

„Pre špecifické vozidlá na pás

| 2.7.4. | „Podporný vankúš pre špecifické vozidlá“ (neintegrálny univerzálny zdokonalený detský zadržiavací systém bez operadla) je kategória neintegrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému bez operadla na použitie v špecifických typoch vozidiel, s vozidlovými ukotveniami vo vozidle schválenými podľa predpisu OSN č. 14 alebo 145. Táto kategória zahŕňa zabudované podporné vankúše. |
| --- | --- |

2.7.4.

„Podporný vankúš pre špecifické vozidlá

| 2.8. | „Veľkosť“ udáva telesnú výšku dieťaťa. |
| --- | --- |

2.8.

„Veľkosť

| 2.8.1. | „Rozsah veľkostí“ označuje rozsah, pre ktorý bol zdokonalený detský zadržiavací systém navrhnutý a schválený. |
| --- | --- |

2.8.1.

„Rozsah veľkostí

| 2.8.2. | Zdokonalené detské zadržiavacie systémy môžu zahŕňať akýkoľvek rozsah veľkostí za predpokladu, že sú splnené všetky požiadavky tohto predpisu. |
| --- | --- |

2.8.2.

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy môžu zahŕňať akýkoľvek rozsah veľkostí za predpokladu, že sú splnené všetky požiadavky tohto predpisu.

| 2.9. | „Orientácia“ udáva smer, v ktorom bol zdokonalený detský zadržiavací systém schválený na používanie. Rozlišuje sa pritom:






  a) | s výhľadom dopredu je orientácia tvárou v normálnom smere jazdy vozidla; |
| --- | --- | --- |

2.9.

„Orientácia

a)

s výhľadom dopredu je orientácia tvárou v normálnom smere jazdy vozidla;

| b) | s výhľadom dozadu je orientácia tvárou v smere opačnom k normálnemu smeru jazdy vozidla; |
| --- | --- |

b)

s výhľadom dozadu je orientácia tvárou v smere opačnom k normálnemu smeru jazdy vozidla;

| c) | s výhľadom do boku je orientácia tvárou v kolmom smere k normálnemu smeru jazdy vozidla. |
| --- | --- |

c)

s výhľadom do boku je orientácia tvárou v kolmom smere k normálnemu smeru jazdy vozidla.

| 2.10. | „Zadržiavací systém pre špeciálne potreby“ je zdokonalený detský zadržiavací systém určený pre deti so špeciálnymi potrebami v dôsledku fyzického alebo mentálneho postihnutia. Toto zariadenie umožňuje predovšetkým použitie prídavných zadržiavacích zariadení pre ktorúkoľvek časť tela dieťaťa, ale jeho súčasťou je minimálne hlavný zadržiavací prostriedok, ktorý spĺňa požiadavky tohto predpisu. |
| --- | --- |

2.10.

„Zadržiavací systém pre špeciálne potreby

| 2.11. | „Systém ukotvení ISOFIX“ je systém pozostávajúci z dvoch dolných ukotvení ISOFIX, ktorý spĺňa požiadavky predpisu OSN č. 14 alebo 145 a je určený na pripevnenie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu ISOFIX spolu so zariadením na zamedzenie rotácii. |
| --- | --- |

2.11.

„Systém ukotvení ISOFIX

| 2.11.1. | „Dolné ukotvenie ISOFIX“ je jedna pevná vodorovná okrúhla tyč s priemerom 6 mm, ktorá vystupuje z konštrukcie vozidla alebo sedadla a slúži na montáž a zadržanie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu ISOFIX pomocou ukotvení ISOFIX. |
| --- | --- |

2.11.1.

„Dolné ukotvenie ISOFIX

| 2.11.2. | „Ukotvenie ISOFIX“ je jedno z dvoch spojení spĺňajúce požiadavky bodu 6.3.3 tohto predpisu, ktoré vystupuje z konštrukcie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu ISOFIX a je kompatibilné s dolným ukotvením ISOFIX. |
| --- | --- |

2.11.2.

„Ukotvenie ISOFIX

| 2.12. | „Zariadenie na zamedzenie rotácie“
  Je zariadenie určené na obmedzenie rotácie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému počas nárazu vozidla a pozostáva z:






  a) | remeňa horného popruhu alebo |
| --- | --- | --- |

2.12.

„Zariadenie na zamedzenie rotácie

Je zariadenie určené na obmedzenie rotácie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému počas nárazu vozidla a pozostáva z:

a)

remeňa horného popruhu alebo

| b) | podpernej nohy. |
| --- | --- |

b)

podpernej nohy.

Spĺňa požiadavky tohto predpisu, pričom je vybavené systémom ukotvení ISOFIX a ukotvením horného popruhu ISOFIX alebo kontaktnou plochou s podlahou vozidla spĺňajúcou požiadavky predpisu OSN č. 14 alebo 145.

Súčasťou zariadenia na zamedzenie rotácie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému pre špecifické vozidlá môže byť horný popruh, podperná noha alebo akýkoľvek iný prostriedok, ktorý je schopný obmedziť rotáciu.

| 2.13. | „Remeň horného popruhu ISOFIX“ je pás (alebo rovnocenného materiálu), ktorý vedie od hornej časti zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu ISOFIX k ukotveniu horného popruhu ISOFIX a ktorý je vybavený nastavovacím zariadením, zariadením na uvoľňovanie pnutia a spojkou horného popruhu ISOFIX. |
| --- | --- |

2.13.

„Remeň horného popruhu ISOFIX

| 2.13.1. | „Ukotvenie horného popruhu ISOFIX“ je prvok spĺňajúci požiadavky predpisu OSN č. 14 alebo 145 (napr. tyč), umiestnený na predpísanom mieste, určený na pripojenie spojky horného popruhu ISOFIX a prenesenie jeho zadržiavacej sily na konštrukciu vozidla. |
| --- | --- |

2.13.1.

„Ukotvenie horného popruhu ISOFIX

| 2.13.2. | „Spojka horného popruhu ISOFIX“ je zariadenie určené na pripevnenie k ukotveniu horného popruhu ISOFIX. |
| --- | --- |

2.13.2.

„Spojka horného popruhu ISOFIX

| 2.13.3. | „Hák horného popruhu ISOFIX“ je spojka horného popruhu ISOFIX obvykle používaná na pripevnenie remeňa horného popruhu ISOFIX k ukotveniu horného popruhu ISOFIX podľa opisu na obrázku 3 predpisu OSN č. 14 alebo 145. |
| --- | --- |

2.13.3.

„Hák horného popruhu ISOFIX

| 2.13.4. | „Prípojka horného popruhu ISOFIX“ je zariadenie na pripevnenie remeňa horného popruhu ISOFIX k zdokonalenému detskému zadržiavaciemu systému typu ISOFIX. |
| --- | --- |

2.13.4.

„Prípojka horného popruhu ISOFIX

| 2.14. | „Zariadenie na uvoľňovanie pnutia“ je systém, ktorý umožňuje uvoľniť zariadenie slúžiace na nastavenie a udržiavanie pnutia remeňa horného popruhu ISOFIX. |
| --- | --- |

2.14.

„Zariadenie na uvoľňovanie pnutia

| 2.15. | „Podperná noha“ je zariadenie na zamedzenie rotácie trvalo pripevnené k zdokonalenému detskému zadržiavaciemu systému, ktoré vytvára zaťažovaciu dráhu medzi zdokonaleným detským zadržiavacím systémom a konštrukciou vozidla. Podperná noha je nastaviteľná pozdĺžne (smer Z) a môže byť dodatočne nastaviteľná v iných smeroch. |
| --- | --- |

2.15.

„Podperná noha

| 2.15.1. | „Päta podpernej nohy“ je jedna alebo viacero častí podpernej nohy zdokonaleného detského zadržiavacieho systému určená (konštrukčne) na spojenie s kontaktnou plochou podlahy vozidla a navrhnutá na prenos zaťaženia z podpernej nohy na konštrukciu vozidla počas čelného nárazu. |
| --- | --- |

2.15.1.

„Päta podpernej nohy

| 2.15.2. | „Kontaktná plocha päty podpernej nohy“ je povrch päty podpernej nohy, ktorý je vo fyzickom kontakte s kontaktnou plochou podlahy vozidla a navrhnutý tak, aby rozložil zaťaženie na celú konštrukciu vozidla. |
| --- | --- |

2.15.2.

„Kontaktná plocha päty podpernej nohy

| 2.15.3. | „Posudzovaný objem päty podpernej nohy“ opisuje priestorový objem, ktorý označuje rozsah aj obmedzenia pohybu päty podpernej nohy. Zodpovedá to posudzovanému objemu päty podpernej nohy pre vozidlá, ktorý je vymedzený v prílohe 10 k predpisu OSN č. 14 alebo v prílohe 5 k predpisu OSN č. 145. |
| --- | --- |

2.15.3.

„Posudzovaný objem päty podpernej nohy

| 2.15.4. | „Posudzovaný objem rozmeru podpernej nohy“ je objem vymedzujúci maximálne rozmery podpernej nohy, ktorý zodpovedá posudzovanému objemu montáže podpernej nohy pre vozidlá, ako je uvedené v prílohe 17 k predpisu OSN č. 16, čím sa zabezpečí dodržanie rozmerov pri montáži podpernej nohy ECRS i-Size na mieste na sedenie typu i-Size vo vozidle. |
| --- | --- |

2.15.4.

„Posudzovaný objem rozmeru podpernej nohy

Image 1

| 2.16. | „Uhol sklonu CRF“ je uhol medzi spodnou plochou upínacieho zariadenia “ISO/F2 (B), ako je uvedené v predpise OSN č. 16 (obrázok 2 v doplnku 2 k prílohe 17) a horizontálnou rovinou Z vozidla, ako je vymedzená v predpise OSN č. 14 (doplnok 2 k prílohe 4) alebo v predpise OSN č. 145 (doplnok 2 k prílohe 3), s upínacím zariadením namontovaným vo vozidle podľa vymedzenia v predpise OSN č. 16 (doplnok 2 k prílohe 17). |
| --- | --- |

2.16.

„Uhol sklonu CRF

Image 2

| 2.17. | „Upínacie zariadenie sedadla vozidla“ |
| --- | --- |

2.17.

„Upínacie zariadenie sedadla vozidla

| 2.17.1. | „Upínacie zariadenie ISOFIX sedadla vozidla“ je upínacie zariadenie zodpovedajúce obrysovému rozmeru ISOFIX, uvedeným na obrázkoch 1 až 7 doplnku 2 k prílohe 17 k predpisu OSN č. 16, podľa ktorých výrobca zdokonaleného detského zadržiavacieho systému stanovuje príslušné rozmery integrálneho univerzálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu ISOFIX na pás alebo zdokonaleného detského zadržiavacieho systému ISOFIX vrátane umiestnenia jeho ukotvení ISOFIX. |
| --- | --- |

2.17.1.

„Upínacie zariadenie ISOFIX sedadla vozidla

| 2.17.2. | „Upínacie zariadenie podsedáku i-Size“ je upínacie zariadenie, ktorého rozmery sú uvedené na obrázku 1 v doplnku 5 k prílohe 17 k predpisu OSN č. 16 a podľa ktorého výrobca zdokonaleného detského zadržiavaceho systému stanovuje vhodné rozmery podsedáka i-Size alebo univerzálneho podporného vankúša a ich kompatibilitu s väčšinou miest na sedenie vo vozidlách a najmä tých, ktoré boli posudzované bez ukotvení ISOFIX podľa predpisu č. 16 ako kompatibilné s uvedenou kategóriou zdokonalených detských zadržiavacích systémov. |
| --- | --- |

2.17.2.

„Upínacie zariadenie podsedáku i-Size

| 2.18. | „Bezpečnostná detská sedačka“ je zdokonalený detský zadržiavací systém zahŕňajúci sedačku, v ktorej je dieťa zadržiavané. |
| --- | --- |

2.18.

„Bezpečnostná detská sedačka

| 2.19. | „Sedačka“ je konštrukcia, ktorá je základnou súčasťou zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a je určená na umiestnenie dieťaťa do polohy v sede. |
| --- | --- |

2.19.

„Sedačka

| 2.20. | „Opierka sedačky“ je časť zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, prostredníctvom ktorej možno sedačku zdvíhať. |
| --- | --- |

2.20.

„Opierka sedačky

| 2.21. | „Pás ECRS“ je zdokonalený detský zadržiavací systém, ktorý pozostáva z kombinácie popruhov so zabezpečovacou prackou, nastavovacích zariadení a ukotvení. |
| --- | --- |

2.21.

„Pás ECRS

| 2.22. | „Postrojový pás“ je zostava pásov ECRS skladajúca sa z brušného popruhu, ramenných zadržiavacích popruhov a rozkrokového popruhu. |
| --- | --- |

2.22.

„Postrojový pás

| 2.23. | „Pás tvaru Y“ je pás ECRS, pri ktorom je kombinácia popruhov vytvorená popruhom vedeným pomedzi nohy dieťaťa a popruhom pre každé rameno. |
| --- | --- |

2.23.

„Pás tvaru Y

| 2.24. | „Prenosný košík na dieťa“ je zadržiavací systém určený na umiestnenie a zadržiavanie dieťaťa v polohe naznak alebo na bruchu s chrbticou dieťaťa kolmo k strednej pozdĺžnej rovine vozidla. Je navrhnutý tak, aby v prípade zrážky boli zadržiavacie sily rozložené na hlavu a telo dieťaťa s výnimkou jeho končatín. |
| --- | --- |

2.24.

„Prenosný košík na dieťa

| 2.25. | „Zadržiavacie zariadenie pre prenosný košík na dieťa“ je zariadenie používané na uchytenie prenosného košíka na dieťa ku konštrukcii vozidla. |
| --- | --- |

2.25.

„Zadržiavacie zariadenie pre prenosný košík na dieťa

| 2.26. | „Detský nosič“ je integrálny zdokonalený detský zadržiavací systém určený na umiestnenie dieťaťa v pololežiacej polohe s výhľadom dozadu. Je navrhnutý tak, aby v prípade čelnej zrážky boli zadržiavacie sily rozložené na hlavu a telo dieťaťa s výnimkou jeho končatín. Je navrhnutý tak, aby sa dal z vozidla vybrať s dieťaťom vo vnútri bez rozopnutia akýchkoľvek popruhov a aby sa dal nosiť mimo vozidla. |
| --- | --- |

2.26.

„Detský nosič

| 2.27. | „Opierka dieťaťa“ je časť zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, pomocou ktorej možno dieťa zdvíhať vo vnútri zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. |
| --- | --- |

2.27.

„Opierka dieťaťa

| 2.28. | „Nárazový štít“ je zariadenie pripevnené pred dieťaťom a slúžiace na rozloženie zadržiavacích síl na väčšiu časť výšky tela dieťaťa v prípade čelného nárazu. |
| --- | --- |

2.28.

„Nárazový štít

| 2.29. | „Popruh“ je ohybná časť skonštruovaná na prenášanie síl. |
| --- | --- |

2.29.

„Popruh

| 2.30. | „Brušný popruh“ je popruh buď v podobe úplného pásu ECRS alebo v podobe súčasti takéhoto pásu ECRS, ktorý vedie pred panvou dieťaťa a priamo alebo nepriamo ju zadržiava. |
| --- | --- |

2.30.

„Brušný popruh

| 2.31. | „Ramenný popruh“ je časť pásu ECRS, ktorá zadržiava hornú časť trupu dieťaťa. |
| --- | --- |

2.31.

„Ramenný popruh

| 2.32. | „Rozkrokový popruh“ je popruh (alebo delené popruhy tvorené dvoma alebo viacerými časťami) upevnený k detskému zadržiavaciemu systému a k brušnému popruhu, pričom je umiestnený tak, aby viedol medzi stehnami dieťaťa. Je určený na zamedzenie vyšmyknutiu dieťaťa popod brušný popruh pri normálnom používaní a na zamedzenie pohybu brušného popruhu smerom hore mimo panvy pri náraze. |
| --- | --- |

2.32.

„Rozkrokový popruh

| 2.33. | „Popruh zadržiavajúci dieťa“ je popruh, ktorý je základnou súčasťou pásu (postroja) ECRS a zadržiava iba telo dieťaťa. |
| --- | --- |

2.33.

„Popruh zadržiavajúci dieťa

| 2.34. | „Pracka“ predstavuje rýchlorozopínacie zariadenie, ktoré umožňuje držanie dieťaťa zadržiavacím systémom alebo zadržiavacieho systému nosnou konštrukciou vozidla a dá sa rýchlo rozopnúť. Súčasťou pracky môže byť nastavovacie zariadenie. |
| --- | --- |

2.34.

„Pracka

| 2.35. | „Zapustené rozopínacie tlačidlo pracky“ je tlačidlo na rozopnutie pracky, ktoré pri použití gule s priemerom 40 mm nesmie umožniť rozopnutie pracky. |
| --- | --- |

2.35.

„Zapustené rozopínacie tlačidlo pracky

| 2.36. | „Nezapustené rozopínacie tlačidlo pracky“ je tlačidlo na rozopnutie pracky, ktoré pri použití gule s priemerom 40 mm umožní rozopnutie pracky. |
| --- | --- |

2.36.

„Nezapustené rozopínacie tlačidlo pracky

| 2.37. | „Nastavovacie zariadenie“ je zariadenie umožňujúce nastavovanie pásu ECRS alebo jeho ukotvení podľa telesných rozmerov používateľa. Nastavovacie zariadenie môže byť súčasťou pracky alebo byť navíjacím zariadením alebo akoukoľvek inou časťou pásu ECRS. |
| --- | --- |

2.37.

„Nastavovacie zariadenie

| 2.38. | „Rýchlonastavovacie“ zariadenie je nastavovacie zariadenie, ktoré sa dá ovládať jednou rukou jediným jednoduchým pohybom. |
| --- | --- |

2.38.

„Rýchlonastavovacie

| 2.39. | „Nastavovacie zariadenie namontované priamo na zdokonalený detský zadržiavací systém“ je nastavovacie zariadenie pre postrojový pás, ktoré je namontované priamo na zdokonalený detský zadržiavací systém a nie je priamo podopierané popruhom, ktorý má nastavovať. |
| --- | --- |

2.39.

„Nastavovacie zariadenie namontované priamo na zdokonalený detský zadržiavací systém

| 2.40. | „Zariadenie na absorbovanie energie“ je zariadenie slúžiace na rozloženie energie nezávisle od popruhu alebo v spojení s ním a tvorí súčasť zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. |
| --- | --- |

2.40.

„Zariadenie na absorbovanie energie

| 2.41. | „Navíjacie zariadenie“ je zariadenie slúžiace na čiastočné alebo úplné uloženie popruhu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. Tento pojem zahŕňa tieto zariadenia: |
| --- | --- |

2.41.

„Navíjacie zariadenie

| 2.41.1. | „navíjacie zariadenie s automatickým blokovaním“ je navíjacie zariadenie, ktoré umožňuje odvinutie požadovanej dĺžky popruhu a po zapnutí pracky nastavuje automaticky popruh podľa telesných rozmerov používateľa; zamedzuje ďalšiemu odvíjaniu popruhu bez úmyselného zásahu používateľa. |
| --- | --- |

2.41.1.

„navíjacie zariadenie s automatickým blokovaním

| 2.41.2. | „navíjacie zariadenie s núdzovým blokovaním“ je navíjacie zariadenie, ktoré za normálnych jazdných podmienok neobmedzuje voľnosť pohybu používateľa popruhu. Toto zariadenie má zariadenia na nastavovanie dĺžky, ktoré automaticky nastavia popruh podľa telesných rozmerov používateľa, a blokovací mechanizmus uvádzaný do činnosti v prípade núdze: |
| --- | --- |

2.41.2.

„navíjacie zariadenie s núdzovým blokovaním

| 2.41.2.1. | spomalením vozidla, vytiahnutím pásu z navíjacieho zariadenia alebo inými automatickými prostriedkami (jednoduchá citlivosť); |
| --- | --- |

2.41.2.1.

spomalením vozidla, vytiahnutím pásu z navíjacieho zariadenia alebo inými automatickými prostriedkami (jednoduchá citlivosť);

| 2.41.2.2. | kombináciou ktorýchkoľvek z uvedených prostriedkov (viacnásobná citlivosť). |
| --- | --- |

2.41.2.2.

kombináciou ktorýchkoľvek z uvedených prostriedkov (viacnásobná citlivosť).

| 2.42. | „Naklonená poloha“ je špeciálna poloha sedačky, ktorá umožňuje zaklonenie dieťaťa. |
| --- | --- |

2.42.

„Naklonená poloha

| 2.43. | „Poloha ležmo/naznak/na bruchu“ je poloha v pokoji v zadržiavacom systéme, pri ktorej aspoň hlava a telo dieťaťa, s výnimkou jeho končatín, sú na vodorovnej ploche. |
| --- | --- |

2.43.

„Poloha ležmo/naznak/na bruchu

| 2.44. | „Sedadlo“ je konštrukcia, ktorá môže, ale nemusí byť integrálnou súčasťou nosnej konštrukcie vozidla, s čalúnením, poskytujúca miesto na sedenie pre jednu dospelú osobu. V tejto súvislosti: |
| --- | --- |

2.44.

„Sedadlo

| 2.44.1. | „skupina sedadiel“ je sedadlo lavicového typu alebo skupina sedadiel, ktoré sú oddelené, ale usporiadané tesne vedľa seba (t. j. tak, že predné ukotvenia jedného sedadla sú v jednom rade s prednými alebo zadnými ukotveniami iného sedadla alebo na priamke prechádzajúcej medzi týmito ukotveniami), pričom každé sedadlo poskytuje miesto na sedenie pre jednu alebo viac dospelých osôb; |
| --- | --- |

2.44.1.

„skupina sedadiel

| 2.44.2. | „lavicové sedadlo“ je úplná konštrukcia s čalúnením poskytujúca miesto na sedenie pre viac ako jednu dospelú osobu; |
| --- | --- |

2.44.2.

„lavicové sedadlo

| 2.44.3. | „predné sedadlá“ je skupina sedadiel umiestnených v najprednejšej časti priestoru pre cestujúcich, t. j. priamo pred nimi nie je žiadne iné sedadlo; |
| --- | --- |

2.44.3.

„predné sedadlá

| 2.44.4. | „zadné sedadlá“ sú pevné sedadlá s výhľadom dopredu umiestnené za inou skupinou sedadiel. |
| --- | --- |

2.44.4.

„zadné sedadlá

| 2.45. | „Typ sedadla“ je kategória sedadiel pre dospelé osoby, ktoré sa nelíšia z takých podstatných hľadísk, ako sú tvar, rozmery a materiál konštrukcie sedadiel, typy a rozmery systémov nastavenia zámku sedadla a blokovacích systémov a typ a rozmery ukotvenia bezpečnostných pásov pre dospelých na sedadle, ukotvenia sedadla a dotknutých častí nosnej konštrukcie vozidla. |
| --- | --- |

2.45.

„Typ sedadla

| 2.46. | „Nastavovací systém“ je kompletné zariadenie, ktorým sa sedadlo alebo jeho časti môžu nastaviť do polohy vyhovujúcej telesným rozmerom dospelej osoby sediacej na sedadle; toto zariadenie môže umožňovať predovšetkým pozdĺžny posun, výškový posun a/alebo uhlový posun. |
| --- | --- |

2.46.

„Nastavovací systém

| 2.47. | „Ukotvenie sedadla“ je systém vrátane dotknutých častí nosnej konštrukcie vozidla, ktorým je sedadlo pre dospelých ako celok pripevnené k nosnej konštrukcii vozidla. |
| --- | --- |

2.47.

„Ukotvenie sedadla

| 2.48. | „Systém posunu sedadla“ je zariadenie, ktoré umožňuje uhlový alebo pozdĺžny posun sedadla pre dospelých alebo niektorej z jeho častí, bez pevnej medziľahlej polohy, aby sa uľahčil nástup a výstup cestujúcich a nakladanie alebo vykladanie predmetov. |
| --- | --- |

2.48.

„Systém posunu sedadla

| 2.49. | „Blokovací systém“ je zariadenie, ktoré zabezpečuje udržiavanie sedadla pre dospelých a jeho častí v polohe na používanie. |
| --- | --- |

2.49.

„Blokovací systém

| 2.50. | „Ohyb sedadla“ je časť v blízkosti priesečníka povrchov sedacej plochy a operadla sedadla vozidla. |
| --- | --- |

2.50.

„Ohyb sedadla

| 2.51. | „Miesto upevnenia ECRS“ |
| --- | --- |

2.51.

„Miesto upevnenia ECRS

| 2.51.1. | „Miesto upevnenia ISOFIX“
  je miesto vymedzené v predpise OSN č. 14 alebo 145. |
| --- | --- |

2.51.1.

„Miesto upevnenia ISOFIX“

| 2.51.2. | „Miesto na sedenie typu i-Size“ je miesto na sedenie uvedené výrobcom vozidla, ktoré je konštruované tak, aby v ňom mohol byť umiestnený akýkoľvek zdokonalený detský zadržiavací systém typu i-Size vymedzený v tomto predpise. |
| --- | --- |

2.51.2.

„Miesto na sedenie typu i-Size

| 2.51.3. | „Univerzálne miesto na sedenie“ je miesto v súlade s bodom 8.2.2.5.2 písm. b) predpisu OSN č. 16. |
| --- | --- |

2.51.3.

„Univerzálne miesto na sedenie

| 2.52. | „Skúška typového schválenia“ je skúška, ktorou sa stanoví, v akom rozsahu je zdokonalený detský zadržiavací systém predložený na schválenie schopný splniť príslušné požiadavky. |
| --- | --- |

2.52.

„Skúška typového schválenia

| 2.53. | „Kvalifikačná skúška výroby“ je skúška, ktorou sa stanoví, či je výrobca schopný vyrábať zdokonalený detský zadržiavací systém zhodný so zdokonalenými detskými zadržiavacími systémami predloženými na typové schválenie. |
| --- | --- |

2.53.

„Kvalifikačná skúška výroby

| 2.54. | „Rutinné skúšky“ (alebo skúška zhody výroby) je skúšanie niekoľkých zadržiavacích systémov vybraných z jednej výrobnej dávky s cieľom overiť, v akom rozsahu spĺňajú požiadavky. |
| --- | --- |

2.54.

„Rutinné skúšky

| 2.55. | „Polohovadlo ramenného popruhu“ je zariadenie určené na zachovanie vhodnej polohy ramenného popruhu na tele dieťaťa vzájomným spojením ramenných popruhov pri bežných jazdných podmienkach; |
| --- | --- |

2.55.

„Polohovadlo ramenného popruhu

| 2.56. | „Aretačné zariadenie“ aretuje a zabraňuje pohybu jednej časti bezpečnostného pásu pre dospelé osoby voči inej časti toho istého pásu. Takéto zariadenia môžu pôsobiť na uhlopriečnu alebo brušnú časť pásu alebo môžu zaisťovať spoločne uhlopriečnu a brušnú časť bezpečnostného pásu pre dospelé osoby. Tento pojem zahŕňa tieto triedy: |
| --- | --- |

2.56.

„Aretačné zariadenie

| 2.56.1. | „zariadenie triedy A“ zabraňuje dieťaťu vytiahnuť z navíjača celý popruh cez brušnú časť pásu, ak je dieťa zadržiavané priamo bezpečnostným pásom pre dospelé osoby (neintegrálny zdokonalený detský zadržiavací systém); |
| --- | --- |

2.56.1.

„zariadenie triedy A

| 2.56.2. | „zariadenie triedy B“ umožňuje udržať pnutie pôsobiace v brušnej časti bezpečnostného pásu pre dospelé osoby, ak je integrálny zdokonalený detský zadržiavací systém zadržiavaný bezpečnostným pásom pre dospelé osoby. Toto zariadenie má zabrániť vyšmyknutiu popruhu z navíjača cez toto zariadenie, čím by sa mohlo uvoľniť pnutie a zadržiavací systém by sa mohol vychýliť do nevhodnej polohy. |
| --- | --- |

2.56.2.

„zariadenie triedy B

| 2.57. | „Modul“ je časť zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorá je oddelená od ukotvení ISOFIX a je určená na uloženie a zadržiavanie dieťaťa. Modul sa môže použiť v kombinácii s jednou alebo viacerými základňami, ak je to povolené v tomto predpise, ako samostatný integrálny univerzálny zadržiavací systém na pás na zadržiavanie dieťaťa vo vozidle. |
| --- | --- |

2.57.

„Modul

| 2.58. | „Základňa“ je súčasť zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorá tvorí rozhranie medzi vozidlom a modulom zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a nie je v priamom kontakte s dieťaťom. Základňa je pripojená k vozidlu pomocou ukotvení ISOFIX alebo bezpečnostného pásu vozidla a prípadne aj zariadenia na zamedzenie rotácii.
  Základňa môže byť určená pre viac ako jeden modul (modul A môže byť nahradený modulom B atď.). |
| --- | --- |

2.58.

„Základňa

Základňa môže byť určená pre viac ako jeden modul (modul A môže byť nahradený modulom B atď.).

| 2.59. | „Zabudovaný“ je zdokonalený detský zadržiavací systém vyrobený ako integrálna časť alebo ako doplnok vozidla. Žiadateľom o typové schválenie je výrobca vozidla. |
| --- | --- |

2.59.

„Zabudovaný

| 2.60. | „Dráha bezpečnostného pásu“ je dráha bezpečnostného pásu pre dospelých, ktorá sa použije na upevnenie ECRS (integrálny ECRS) alebo na zadržiavanie dieťaťa (neintegrálny ECRS). Dráhy na symetrickú montáž ECRS sa považujú za jednu dráhu pásu. |
| --- | --- |

2.60.

„Dráha bezpečnostného pásu

| 2.61. | „Dráha popruhu“ sú definované body na ECRS, kadiaľ musí viesť popruh bezpečnostného pásu pre dospelých, aby dráha bola v súlade s vedením bezpečnostného pásu špecifikovaným výrobcom ECRS. |
| --- | --- |

2.61.

„Dráha popruhu

| 2.62. | „Vložka“ je časť ECRS, ktorá poskytuje dieťaťu dodatočnú podporu a je základným prostriedkom na splnenie všetkých požiadaviek pre celý deklarovaný rozsah telesnej výšky alebo jeho časť. |
| --- | --- |

2.62.

„Vložka

3.   Žiadosť o typové schválenie

| 3.1. | Žiadosť o typové schválenie typu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému podáva držiteľ ochrannej známky alebo jeho riadne splnomocnený zástupca a postupuje sa podľa schémy typového schválenia opísanej v prílohe 11. |
| --- | --- |

3.1.

Žiadosť o typové schválenie typu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému podáva držiteľ ochrannej známky alebo jeho riadne splnomocnený zástupca a postupuje sa podľa schémy typového schválenia opísanej v prílohe 11.

| 3.2. | K žiadosti o typové schválenie jednotlivých typov zdokonaleného detského zadržiavacieho systému sa pripojí: |
| --- | --- |

3.2.

K žiadosti o typové schválenie jednotlivých typov zdokonaleného detského zadržiavacieho systému sa pripojí:

| 3.2.1. | technický opis zdokonaleného detského zadržiavacieho systému s vyznačením popruhov a ostatných použitých materiálov spolu s predpokladaným a reprodukovateľným správaním zariadení na obmedzenie záťaže. Pripoja sa výkresy častí, z ktorých sa zdokonalený detský zadržiavací systém skladá, a v prípade navíjacích zariadení aj návod na montáž týchto zariadení a ich snímačov, vyhlásenie o toxicite (bod 6.3.1.1 tohto predpisu) a horľavosti (bod 6.3.1.2 tohto predpisu), pričom na výkresoch musí byť vyznačené miesto určené na jedno schvaľovacie číslo a doplnkový symbol (symboly), pokiaľ ide o kruh schvaľovacej značky. |
| --- | --- |

3.2.1.

technický opis zdokonaleného detského zadržiavacieho systému s vyznačením popruhov a ostatných použitých materiálov spolu s predpokladaným a reprodukovateľným správaním zariadení na obmedzenie záťaže. Pripoja sa výkresy častí, z ktorých sa zdokonalený detský zadržiavací systém skladá, a v prípade navíjacích zariadení aj návod na montáž týchto zariadení a ich snímačov, vyhlásenie o toxicite (bod 6.3.1.1 tohto predpisu) a horľavosti (bod 6.3.1.2 tohto predpisu), pričom na výkresoch musí byť vyznačené miesto určené na jedno schvaľovacie číslo a doplnkový symbol (symboly), pokiaľ ide o kruh schvaľovacej značky.

| 3.2.2. | Žiadateľ uvedie druh žiadosti:






  a) | žiadosť o schválenie zdokonalených detských zadržiavacích systémov typu i-Size, alebo |
| --- | --- | --- |

3.2.2.

Žiadateľ uvedie druh žiadosti:

a)

žiadosť o schválenie zdokonalených detských zadržiavacích systémov typu i-Size, alebo

| b) | žiadosť o schválenie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu ISOFIX pre špecifické vozidlá, alebo |
| --- | --- |

b)

žiadosť o schválenie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu ISOFIX pre špecifické vozidlá, alebo

| c) | žiadosť o schválenie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému vo forme podsedáka typu i-Size“, alebo |
| --- | --- |

c)

žiadosť o schválenie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému vo forme podsedáka typu i-Size“, alebo

| d) | žiadosť o schválenie podsedáku pre špecifické vozidlá zdokonalených detských zadržiavacích systémov; |
| --- | --- |

d)

žiadosť o schválenie podsedáku pre špecifické vozidlá zdokonalených detských zadržiavacích systémov;

| e) | žiadosť o schválenie univerzálnych zdokonalených detských zadržiavacích systémov na pás, alebo |
| --- | --- |

e)

žiadosť o schválenie univerzálnych zdokonalených detských zadržiavacích systémov na pás, alebo

| f) | žiadosť o schválenie zdokonalených detských zadržiavacích systémov pre špecifické vozidlá na pás, alebo |
| --- | --- |

f)

žiadosť o schválenie zdokonalených detských zadržiavacích systémov pre špecifické vozidlá na pás, alebo

| g) | žiadosť o schválenie univerzálneho podporného vankúša zdokonalených detských zadržiavacích systémov, alebo |
| --- | --- |

g)

žiadosť o schválenie univerzálneho podporného vankúša zdokonalených detských zadržiavacích systémov, alebo

| h) | žiadosť o schválenie podporného vankúša zdokonalených detských zadržiavacích systémov pre špecifické vozidlá, alebo |
| --- | --- |

h)

žiadosť o schválenie podporného vankúša zdokonalených detských zadržiavacích systémov pre špecifické vozidlá, alebo

| i) | akákoľvek kombinácia písmen a), b), c), d), g) a h), pokiaľ spĺňajú ustanovenia bodu 5.4.2.2, 6.1.2 a 6.1.3 za predpokladu, že existuje len jedna dráha bezpečnostného pásu, alebo |
| --- | --- |

i)

akákoľvek kombinácia písmen a), b), c), d), g) a h), pokiaľ spĺňajú ustanovenia bodu 5.4.2.2, 6.1.2 a 6.1.3 za predpokladu, že existuje len jedna dráha bezpečnostného pásu, alebo

| j) | akákoľvek kombinácia písmen c), d), e), f), g) a h), pokiaľ spĺňajú ustanovenia bodu 5.4.2.2, 6.1.2 a 6.1.3 za predpokladu, že existuje len jedna dráha bezpečnostného pásu a že podsedák a podporný vankúš nie sú vybavené konektormi ISOFIX. |
| --- | --- |

j)

akákoľvek kombinácia písmen c), d), e), f), g) a h), pokiaľ spĺňajú ustanovenia bodu 5.4.2.2, 6.1.2 a 6.1.3 za predpokladu, že existuje len jedna dráha bezpečnostného pásu a že podsedák a podporný vankúš nie sú vybavené konektormi ISOFIX.

| 3.2.3. | V prípade zdokonalených detských zadržiavacích systémov podrobených skúškam na vozíku v kostre karosérie vozidla v súlade s bodom 7.1.3.2 tohto predpisu alebo v kompletnom vozidle v súlade s bodom 7.1.3.3 tohto predpisu žiadateľ predloží dokumentáciu (výkresy a/alebo obrázky) ku kombinácii zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a vozidla alebo miesta na sedenie so systémom ISOFIX a príslušného priestoru vozidla, pre ktorú výrobca požiadal o typové schválenie pre špecifické vozidlo. V tejto dokumentácii sa musí uviesť:






  a) | dostupná plocha okolo zdokonaleného detského zadržiavacieho systému po jeho montáži na mieste na sedenie. Musí najmä obsahovať časti, ktoré by mohli zasahovať do zdokonaleného detského zadržiavacieho systému počas nárazu; |
| --- | --- | --- |

3.2.3.

V prípade zdokonalených detských zadržiavacích systémov podrobených skúškam na vozíku v kostre karosérie vozidla v súlade s bodom 7.1.3.2 tohto predpisu alebo v kompletnom vozidle v súlade s bodom 7.1.3.3 tohto predpisu žiadateľ predloží dokumentáciu (výkresy a/alebo obrázky) ku kombinácii zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a vozidla alebo miesta na sedenie so systémom ISOFIX a príslušného priestoru vozidla, pre ktorú výrobca požiadal o typové schválenie pre špecifické vozidlo. V tejto dokumentácii sa musí uviesť:

a)

dostupná plocha okolo zdokonaleného detského zadržiavacieho systému po jeho montáži na mieste na sedenie. Musí najmä obsahovať časti, ktoré by mohli zasahovať do zdokonaleného detského zadržiavacieho systému počas nárazu;

| b) | všetky príslušné časti vozidla, ktoré môžu vplývať na (otáčavý) pohyb zdokonaleného detského zadržiavacieho systému počas nárazu z dôvodu ich pevnosti alebo tvrdosti. |
| --- | --- |

b)

všetky príslušné časti vozidla, ktoré môžu vplývať na (otáčavý) pohyb zdokonaleného detského zadržiavacieho systému počas nárazu z dôvodu ich pevnosti alebo tvrdosti.

| 3.2.4. | Vzorky zdokonaleného detského zadržiavacieho systému vyžiadané technickou službou vykonávajúcou skúšku. |
| --- | --- |

3.2.4.

Vzorky zdokonaleného detského zadržiavacieho systému vyžiadané technickou službou vykonávajúcou skúšku.

| 3.2.5. | 10-metrový kus každého typu popruhu použitého v zdokonalenom detskom zadržiavacom systéme a |
| --- | --- |

3.2.5.

10-metrový kus každého typu popruhu použitého v zdokonalenom detskom zadržiavacom systéme a

| 3.2.6. | návod a údaje o balení v súlade s bodom 14 tohto predpisu. |
| --- | --- |

3.2.6.

návod a údaje o balení v súlade s bodom 14 tohto predpisu.

| 3.2.7. | V prípade žiadosti pre špecifické vozidlá, keď sa skúšky vykonávajú v kostre karosérie vozidla, musí byť k dispozícii karoséria vozidla vrátane sedadiel pre dospelých a príslušných častí priestoru vozidla. |
| --- | --- |

3.2.7.

V prípade žiadosti pre špecifické vozidlá, keď sa skúšky vykonávajú v kostre karosérie vozidla, musí byť k dispozícii karoséria vozidla vrátane sedadiel pre dospelých a príslušných častí priestoru vozidla.

| 3.3. | V prílohe 20 je uvedený minimálny zoznam dokumentov požadovaných k žiadosti o typové schválenie, ako sa uvádza v bode 3.2 a požaduje sa na iných miestach tohto predpisu. |
| --- | --- |

3.3.

V prílohe 20 je uvedený minimálny zoznam dokumentov požadovaných k žiadosti o typové schválenie, ako sa uvádza v bode 3.2 a požaduje sa na iných miestach tohto predpisu.

| 3.4. | Schvaľovací úrad zmluvnej strany pred udelením typového schválenia overí existenciu vyhovujúceho systému a postupov na zabezpečenie účinnej kontroly, aby vyrábané zdokonalené detské zadržiavacie systémy, vybavenie alebo časti zodpovedali schválenému typu. |
| --- | --- |

3.4.

Schvaľovací úrad zmluvnej strany pred udelením typového schválenia overí existenciu vyhovujúceho systému a postupov na zabezpečenie účinnej kontroly, aby vyrábané zdokonalené detské zadržiavacie systémy, vybavenie alebo časti zodpovedali schválenému typu.

4.   Označenia

| 4.1. | Vzorky zdokonalených detských zadržiavacích systémov vrátane všetkých modulov predložených na schválenie podľa ustanovení bodov 3.2.4 a 3.2.5 musia byť zreteľne a nezmazateľne označené názvom, začiatočnými písmenami alebo ochrannou známkou výrobcu. |
| --- | --- |

4.1.

Vzorky zdokonalených detských zadržiavacích systémov vrátane všetkých modulov predložených na schválenie podľa ustanovení bodov 3.2.4 a 3.2.5 musia byť zreteľne a nezmazateľne označené názvom, začiatočnými písmenami alebo ochrannou známkou výrobcu.

| 4.2. | S výnimkou pásu/pásov alebo postroja je na zdokonalenom detskom zadržiavacom systéme vrátane všetkých modulov zreteľne a nezmazateľne vyznačený rok výroby. |
| --- | --- |

4.2.

S výnimkou pásu/pásov alebo postroja je na zdokonalenom detskom zadržiavacom systéme vrátane všetkých modulov zreteľne a nezmazateľne vyznačený rok výroby.

| 4.3. | Na výrobku musia byť jasne vyznačené tieto informácie:






  a) | orientácia zdokonaleného detského zadržiavacieho systému vo vzťahu k vozidlu; |
| --- | --- | --- |

4.3.

Na výrobku musia byť jasne vyznačené tieto informácie:

a)

orientácia zdokonaleného detského zadržiavacieho systému vo vzťahu k vozidlu;

| b) | rozsah(y) veľkostí zdokonaleného detského zadržiavacieho systému v centimetroch; |
| --- | --- |

b)

rozsah(y) veľkostí zdokonaleného detského zadržiavacieho systému v centimetroch;

| c) | maximálna hmotnosť cestujúceho povolená pre integrálny zdokonalený detský zadržiavací systém v kilogramoch. |
| --- | --- |

c)

maximálna hmotnosť cestujúceho povolená pre integrálny zdokonalený detský zadržiavací systém v kilogramoch.

| 4.4. | Na viditeľnom vnútornom povrchu (vrátane vnútorného povrchu bočnej časti opierky hlavy vedľa hlavy dieťaťa) v blízkosti plochy, na ktorej spočíva hlava dieťaťa v detskom zadržiavacom systéme, musí byť na zadržiavacích systémoch s výhľadom dozadu trvalo umiestnený znázornený štítok.
  Štítok musí mať celkové rozmery najmenej 120 × 60 mm alebo ekvivalentnú plochu.
  Znázornený štítok sa môže upraviť tak, aby bolo jeho usporiadanie odlišné od uvedeného príkladu; jeho obsah však musí presne spĺňať uvedené požiadavky. Okrem toho sa na štítku nesmú uvádzať žiadne iné druhy informácií, pokiaľ nie sú umiestnené mimo zreteľne vyznačeného obdĺžnika minimálne s takými celkovými rozmermi, ako sú požadované vyššie. Odchylne od vyššie uvedeného sa na štítku môže umiestniť číslo časti, čiarový kód alebo podobná identifikačná značka, ktoré nepresahujú rozmery 8 mm x 35 mm alebo rovnocennú plochu.
  Takisto sa musí zabezpečiť, aby neboli povolené žiadne odchýlky tvaru a orientácie uvedených piktogramov, najmä aby bol zakázaný akokoľvek upravený vzhľad predpísaných piktogramov, s výnimkou ruky s ukazovákom a otvorenou príručkou s písmenom „i“ na jej pravej strane za predpokladu, že sú ako také jasne rozpoznateľné.
  Malé nezrovnalosti týkajúce sa hrúbky čiar, tlače na štítku a iné relevantné tolerancie výroby sa akceptujú.
  Štítok sa prišije po celom svojom obvode na poťah a/alebo sa napevno prilepí na poťah celou svojou zadnou stranou. Prípustný je akýkoľvek iný spôsob pripevnenia, ak je trvalého charakteru, ak štítok nemožno z výrobku odstrániť a ani prekryť. Osobitne sa zakazujú štítky vo forme vlajok.
  Ak môže dôjsť k prekrytiu štítka časťou zadržiavacieho systému alebo akýmkoľvek príslušenstvom dodávaným výrobcom detského zadržiavacieho systému, vyžaduje sa doplnkový štítok. Vo všetkých situáciách, keď je zadržiavací systém pripravený na použitie v akejkoľvek konfigurácii, musí byť trvalo viditeľný jeden výstražný štítok. |
| --- | --- |

4.4.

Na viditeľnom vnútornom povrchu (vrátane vnútorného povrchu bočnej časti opierky hlavy vedľa hlavy dieťaťa) v blízkosti plochy, na ktorej spočíva hlava dieťaťa v detskom zadržiavacom systéme, musí byť na zadržiavacích systémoch s výhľadom dozadu trvalo umiestnený znázornený štítok.

Štítok musí mať celkové rozmery najmenej 120 × 60 mm alebo ekvivalentnú plochu.

Znázornený štítok sa môže upraviť tak, aby bolo jeho usporiadanie odlišné od uvedeného príkladu; jeho obsah však musí presne spĺňať uvedené požiadavky. Okrem toho sa na štítku nesmú uvádzať žiadne iné druhy informácií, pokiaľ nie sú umiestnené mimo zreteľne vyznačeného obdĺžnika minimálne s takými celkovými rozmermi, ako sú požadované vyššie. Odchylne od vyššie uvedeného sa na štítku môže umiestniť číslo časti, čiarový kód alebo podobná identifikačná značka, ktoré nepresahujú rozmery 8 mm x 35 mm alebo rovnocennú plochu.

Takisto sa musí zabezpečiť, aby neboli povolené žiadne odchýlky tvaru a orientácie uvedených piktogramov, najmä aby bol zakázaný akokoľvek upravený vzhľad predpísaných piktogramov, s výnimkou ruky s ukazovákom a otvorenou príručkou s písmenom „i“ na jej pravej strane za predpokladu, že sú ako také jasne rozpoznateľné.

Malé nezrovnalosti týkajúce sa hrúbky čiar, tlače na štítku a iné relevantné tolerancie výroby sa akceptujú.

Štítok sa prišije po celom svojom obvode na poťah a/alebo sa napevno prilepí na poťah celou svojou zadnou stranou. Prípustný je akýkoľvek iný spôsob pripevnenia, ak je trvalého charakteru, ak štítok nemožno z výrobku odstrániť a ani prekryť. Osobitne sa zakazujú štítky vo forme vlajok.

Ak môže dôjsť k prekrytiu štítka časťou zadržiavacieho systému alebo akýmkoľvek príslušenstvom dodávaným výrobcom detského zadržiavacieho systému, vyžaduje sa doplnkový štítok. Vo všetkých situáciách, keď je zadržiavací systém pripravený na použitie v akejkoľvek konfigurácii, musí byť trvalo viditeľný jeden výstražný štítok.

Image 3

Image 4

Image 5

| 4.5. | Integrálny zdokonalený detský zadržiavací systém, ktorý možno používať s výhľadom dopredu a dozadu, musí mať na časti, v ktorej je uložené dieťa, tento trvalo pripevnený štítok, ktorý musí byť viditeľný pre osobu montujúcu detský zadržiavací systém do vozidla: | Výrobcovi sa dovoľuje uviesť slovo „mesiacov“ na vysvetlenie symbolu „M“ na štítku. Slovo „mesiacov“ by malo byť v jazyku bežne používanom v štáte alebo štátoch, kde sa výrobok predáva. Povoľuje sa viac ako jeden jazyk. |
| --- | --- | --- |

4.5.

Integrálny zdokonalený detský zadržiavací systém, ktorý možno používať s výhľadom dopredu a dozadu, musí mať na časti, v ktorej je uložené dieťa, tento trvalo pripevnený štítok, ktorý musí byť viditeľný pre osobu montujúcu detský zadržiavací systém do vozidla:

Výrobcovi sa dovoľuje uviesť slovo „mesiacov“ na vysvetlenie symbolu „M“ na štítku. Slovo „mesiacov“ by malo byť v jazyku bežne používanom v štáte alebo štátoch, kde sa výrobok predáva. Povoľuje sa viac ako jeden jazyk.

| | Minimálna veľkosť štítka je 40 × 40 mm. |
| --- | --- |

Minimálna veľkosť štítka je 40 × 40 mm.

Image 6

Integrálny zdokonalený detský zadržiavací systém, ktorý možno používať s len výhľadom dopredu, musí mať na časti, v ktorej je uložené dieťa, tento trvalo pripevnený štítok, ktorý musí byť viditeľný pre osobu montujúcu detský zadržiavací systém do vozidla:

| | Výrobcovi sa dovoľuje uviesť slovo „mesiacov“ na vysvetlenie symbolu „M“ na štítku. Slovo „mesiacov“ by malo byť v jazyku bežne používanom v štáte alebo štátoch, kde sa výrobok predáva. Povoľuje sa viac ako jeden jazyk. |
| --- | --- |

Výrobcovi sa dovoľuje uviesť slovo „mesiacov“ na vysvetlenie symbolu „M“ na štítku. Slovo „mesiacov“ by malo byť v jazyku bežne používanom v štáte alebo štátoch, kde sa výrobok predáva. Povoľuje sa viac ako jeden jazyk.

| | Minimálna veľkosť štítka je 40 × 40 mm. |
| --- | --- |

Minimálna veľkosť štítka je 40 × 40 mm.

Image 7

| 4.6. | Dráha popruhu
  Označenia vymedzené v tomto bode musia byť trvalo pripevnené a viditeľné na zdokonalenom detskom zadržiavacom systéme namontovanom vo vozidle a keď je dieťa usadené v zadržiavacom systéme. Označenia sa umiestnia na oboch stranách zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. Sedadlo znázornené na označení musí byť v rovnakom smere ako skutočné sedadlo vozidla.
  Určené dráhy brušnej a uhlopriečnej časti bezpečnostného pásu musia byť zreteľne rozlíšené. Časti bezpečnostného pásu pre dospelých musia byť odlíšené označením prostredníctvom farebného kódu, slov alebo tvarov. |
| --- | --- |

4.6.

Dráha popruhu

Označenia vymedzené v tomto bode musia byť trvalo pripevnené a viditeľné na zdokonalenom detskom zadržiavacom systéme namontovanom vo vozidle a keď je dieťa usadené v zadržiavacom systéme. Označenia sa umiestnia na oboch stranách zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. Sedadlo znázornené na označení musí byť v rovnakom smere ako skutočné sedadlo vozidla.

Určené dráhy brušnej a uhlopriečnej časti bezpečnostného pásu musia byť zreteľne rozlíšené. Časti bezpečnostného pásu pre dospelých musia byť odlíšené označením prostredníctvom farebného kódu, slov alebo tvarov.

| 4.6.1. | Označenie dráhy bezpečnostného pásu pre dospelých sa umiestni na všetky vodiace prvky pásu a aretačné zariadenia. Označenie dráhy bezpečnostného pásu pre dospelých musí mať aspoň šírku dráhy popruhu pre dospelých. |
| --- | --- |

4.6.1.

Označenie dráhy bezpečnostného pásu pre dospelých sa umiestni na všetky vodiace prvky pásu a aretačné zariadenia. Označenie dráhy bezpečnostného pásu pre dospelých musí mať aspoň šírku dráhy popruhu pre dospelých.

| 4.6.2. | V prípade neintegrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorý sa má používať v kombinácii s bezpečnostným pásom pre dospelých na zadržiavanie dieťaťa, musí byť na výrobku zreteľne vyznačená správna dráha popruhu podľa bodu 6.1.3.4. To sa zabezpečí pomocou montážneho nákresu na štítku trvalo pripevnenom k zdokonalenému detskému zadržiavaciemu systému, ktorý ukazuje správnu dráhu cez trup dieťaťa. Dráha vedenia bezpečnostného pásu pre dospelých na namontovanom zariadení musí byť vyznačená zelenou farbou. Rovnaká farba sa použije aj na dráhu popruhu vyznačenú na štítkoch na zariadení znázorňujúcich montáž. |
| --- | --- |

4.6.2.

V prípade neintegrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorý sa má používať v kombinácii s bezpečnostným pásom pre dospelých na zadržiavanie dieťaťa, musí byť na výrobku zreteľne vyznačená správna dráha popruhu podľa bodu 6.1.3.4. To sa zabezpečí pomocou montážneho nákresu na štítku trvalo pripevnenom k zdokonalenému detskému zadržiavaciemu systému, ktorý ukazuje správnu dráhu cez trup dieťaťa. Dráha vedenia bezpečnostného pásu pre dospelých na namontovanom zariadení musí byť vyznačená zelenou farbou. Rovnaká farba sa použije aj na dráhu popruhu vyznačenú na štítkoch na zariadení znázorňujúcich montáž.

| 4.6.3. | V prípade integrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému na pás, ktorý je zadržiavaný bezpečnostným pásom pre dospelých, musia byť na výrobku zreteľne vyznačené dráhy popruhov podľa bodu 6.1.2.5 a označené nákresom, ktorý je trvalo pripevnený k zdokonalenému detskému zadržiavaciemu systému. Farba, ktorá sa používa na označenie dráhy bezpečnostného pásu pre dospelých, keď je zariadenie namontované v polohe s výhľadom dopredu alebo dozadu, musí byť zelená, rovnaká farba sa musí použiť aj na štítkoch na zariadení, ktoré znázorňujú montáž. |
| --- | --- |

4.6.3.

V prípade integrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému na pás, ktorý je zadržiavaný bezpečnostným pásom pre dospelých, musia byť na výrobku zreteľne vyznačené dráhy popruhov podľa bodu 6.1.2.5 a označené nákresom, ktorý je trvalo pripevnený k zdokonalenému detskému zadržiavaciemu systému. Farba, ktorá sa používa na označenie dráhy bezpečnostného pásu pre dospelých, keď je zariadenie namontované v polohe s výhľadom dopredu alebo dozadu, musí byť zelená, rovnaká farba sa musí použiť aj na štítkoch na zariadení, ktoré znázorňujú montáž.

| 4.7. | Označenie pre integrálny ECRS, ktorý zahŕňa úchytky ISOFIX.
  Označenie musí byť umiestnené na tej časti ECRS, ktorá zahŕňa ukotvenia ISOFIX.
  Osobe montujúcej zdokonalený detský zadržiavací systém do vozidla musí byť trvalo viditeľný jeden z týchto informačných štítkov: |
| --- | --- |

4.7.

Označenie pre integrálny ECRS, ktorý zahŕňa úchytky ISOFIX.

Označenie musí byť umiestnené na tej časti ECRS, ktorá zahŕňa ukotvenia ISOFIX.

Osobe montujúcej zdokonalený detský zadržiavací systém do vozidla musí byť trvalo viditeľný jeden z týchto informačných štítkov:

| 4.7.1. | ECRS typu i-Size:

  logo i-Size. Uvedený symbol musí mať minimálne rozmery 25 x 25 mm a piktogram musí byť kontrastný voči pozadiu. Piktogram musí byť jasne viditeľný buď prostredníctvom kontrastných farieb, alebo príslušného reliéfu v prípade, že je vylisovaný alebo reliéfny. |
| --- | --- |

4.7.1.

ECRS typu i-Size:

logo i-Size. Uvedený symbol musí mať minimálne rozmery 25 x 25 mm a piktogram musí byť kontrastný voči pozadiu. Piktogram musí byť jasne viditeľný buď prostredníctvom kontrastných farieb, alebo príslušného reliéfu v prípade, že je vylisovaný alebo reliéfny.

logo i-Size

Image 8

| 4.7.2. | ECRS typu ISOFIX pre špecifické vozidlá
  Ak výrobok zahŕňa ukotvenia ISOFIX, musia byť pre osobu, ktorá montuje zadržiavací systém do vozidla, trvalo viditeľné tieto informácie:
  Logo ISO ISOFIX, za ktorým nasleduje odkaz na príslušnú veľkosť ukotvenia ISOFIX, ku ktorej výrobok pasuje. Minimálne musí byť uvedený symbol pozostávajúci z kružnice s priemerom najmenej 13 mm obsahujúcej piktogram, ktorý musí byť kontrastný voči pozadiu kružnice. Piktogram musí byť jasne viditeľný buď prostredníctvom kontrastných farieb alebo príslušného reliéfu v prípade, že je vylisovaný alebo reliéfny.



  ISO/F2, ISO/R3 and ISO/L1
  Zdokonalený detský zadržiavací systém typu ISOFIX pre špecifické vozidlá musí mať trvalo pripevnený štítok, viditeľný osobe montujúcej zdokonalený detský zadržiavací systém do vozidla, a musí obsahovať tieto informácie:
  ISOFIX pre špecifické vozidlá |
| --- | --- |

4.7.2.

ECRS typu ISOFIX pre špecifické vozidlá

Ak výrobok zahŕňa ukotvenia ISOFIX, musia byť pre osobu, ktorá montuje zadržiavací systém do vozidla, trvalo viditeľné tieto informácie:

Logo ISO ISOFIX, za ktorým nasleduje odkaz na príslušnú veľkosť ukotvenia ISOFIX, ku ktorej výrobok pasuje. Minimálne musí byť uvedený symbol pozostávajúci z kružnice s priemerom najmenej 13 mm obsahujúcej piktogram, ktorý musí byť kontrastný voči pozadiu kružnice. Piktogram musí byť jasne viditeľný buď prostredníctvom kontrastných farieb alebo príslušného reliéfu v prípade, že je vylisovaný alebo reliéfny.

Image 9
  ISO/F2, ISO/R3 and ISO/L1

Zdokonalený detský zadržiavací systém typu ISOFIX pre špecifické vozidlá musí mať trvalo pripevnený štítok, viditeľný osobe montujúcej zdokonalený detský zadržiavací systém do vozidla, a musí obsahovať tieto informácie:

ISOFIX pre špecifické vozidlá
  Image 10

| 4.7.3. | Medzinárodná značka typového schválenia definovaná v bode 5.4.1. Ak systém ECRS obsahuje moduly, toto označenie musí byť trvalo pripevnené k tej časti systému ECRS, ktorá zahŕňa ukotvenia ISOFIX. |
| --- | --- |

4.7.3.

Medzinárodná značka typového schválenia definovaná v bode 5.4.1. Ak systém ECRS obsahuje moduly, toto označenie musí byť trvalo pripevnené k tej časti systému ECRS, ktorá zahŕňa ukotvenia ISOFIX.

| 4.7.4. | Medzinárodná značka modulu definovaná v bode 5.4.3. Ak systém ECRS obsahuje moduly, toto označenie musí byť trvalo pripevnené k modulovej časti ECRS. |
| --- | --- |

4.7.4.

Medzinárodná značka modulu definovaná v bode 5.4.3. Ak systém ECRS obsahuje moduly, toto označenie musí byť trvalo pripevnené k modulovej časti ECRS.

| 4.8. | Označenie neintegrálneho ECRS |
| --- | --- |

4.8.

Označenie neintegrálneho ECRS

| 4.8.1. | Zdokonalený detský zadržiavací systém vo forme podsedáka typu i-Size musí mať trvalo pripevnený štítok s logom i-Size podľa bodu 4.7.1, viditeľný osobe montujúcej zdokonalený detský zadržiavací systém do vozidla:
  Podsedák typu i-Size |
| --- | --- |

4.8.1.

Zdokonalený detský zadržiavací systém vo forme podsedáka typu i-Size

Podsedák typu i-Size
  Image 11

| 4.8.2. | Podsedák pre špecifické vozidlá Zdokonalený detský zadržiavací systém (okrem zabudovaného systému) musí mať trvalo pripevnený štítok, viditeľný osobe montujúcej zdokonalený detský zadržiavací systém do vozidla, a musí obsahovať tieto informácie:
  Podsedák pre špecifické vozidlá |
| --- | --- |

4.8.2.

Podsedák pre špecifické vozidlá

Podsedák pre špecifické vozidlá
  Image 12

| 4.8.3. | Univerzálny podporný vankúš zdokonaleného detského zadržiavacieho systému musí mať trvalo pripevnený štítok, viditeľný osobe montujúcej zdokonalený detský zadržiavací systém do vozidla, a musí obsahovať tieto informácie:
  Univerzálny podporný vankúš |
| --- | --- |

4.8.3.

Univerzálny podporný vankúš zdokonaleného detského zadržiavacieho systému musí mať trvalo pripevnený štítok, viditeľný osobe montujúcej zdokonalený detský zadržiavací systém do vozidla, a musí obsahovať tieto informácie:

Univerzálny podporný vankúš
  Image 13

| 4.8.4. | Podporný vankúš zdokonaleného detského zadržiavacieho systému (okrem zabudovaného systému) pre špecifické vozidlá musí mať trvalo pripevnený štítok, viditeľný osobe montujúcej zdokonalený detský zadržiavací systém do vozidla, a musí obsahovať tieto informácie:
  Podporný vankúš pre špecifické vozidlá |
| --- | --- |

4.8.4.

Podporný vankúš zdokonaleného detského zadržiavacieho systému (okrem zabudovaného systému) pre špecifické vozidlá musí mať trvalo pripevnený štítok, viditeľný osobe montujúcej zdokonalený detský zadržiavací systém do vozidla, a musí obsahovať tieto informácie:

Podporný vankúš pre špecifické vozidlá
  Image 14

| 4.8.5. | Podporný vankúš zdokonaleného detského zadržiavacieho systému musí mať trvalo pripevnený štítok (minimálny rozmer: 60 × 40 mm), viditeľný osobe montujúcej zdokonalený detský zadržiavací systém do vozidla. Limit X uvedený na štítku predstavuje dolnú hodnotu telesnej výšky v rámci rozsahu veľkostí, pre ktorý je zdokonalený detský zadržiavací systém schválený. Ak je podporný vankúš schválený v kombinácii s podsedákom, štítok musí byť viditeľný len vtedy, keď sa systém ECRS používa ako podporný vankúš. |
| --- | --- |

4.8.5.

Podporný vankúš zdokonaleného detského zadržiavacieho systému musí mať trvalo pripevnený štítok (minimálny rozmer: 60 × 40 mm), viditeľný osobe montujúcej zdokonalený detský zadržiavací systém do vozidla. Limit X uvedený na štítku predstavuje dolnú hodnotu telesnej výšky v rámci rozsahu veľkostí, pre ktorý je zdokonalený detský zadržiavací systém schválený. Ak je podporný vankúš schválený v kombinácii s podsedákom, štítok musí byť viditeľný len vtedy, keď sa systém ECRS používa ako podporný vankúš.

Image 15

| 4.9. | Nárazový štít, ktorý nie je trvalo pripevnený k podsedáku, musí mať trvalo pripevnený štítok, na ktorom sa uvádza značka a model zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ku ktorému patrí, a rozsah veľkostí. Štítok musí mať minimálny rozmer 40 × 40 mm alebo ekvivalentnú plochu. |
| --- | --- |

4.9.

Nárazový štít, ktorý nie je trvalo pripevnený k podsedáku, musí mať trvalo pripevnený štítok, na ktorom sa uvádza značka a model zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ku ktorému patrí, a rozsah veľkostí. Štítok musí mať minimálny rozmer 40 × 40 mm alebo ekvivalentnú plochu.

| 4.10. | Akákoľvek vymeniteľná vložka musí mať trvalo pripevnený štítok s uvedenou značkou, modelom a rozsahom veľkostí zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ku ktorému patrí. Štítok musí mať minimálne rozmery 40 × 40 mm alebo ekvivalentnú plochu. |
| --- | --- |

4.10.

Akákoľvek vymeniteľná vložka musí mať trvalo pripevnený štítok s uvedenou značkou, modelom a rozsahom veľkostí zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ku ktorému patrí. Štítok musí mať minimálne rozmery 40 × 40 mm alebo ekvivalentnú plochu.

| 4.11. | Podsedák, ktorý sa dá zmeniť na podporný vankúš odobratím operadla, musí mať na operadle trvalo pripevnený štítok, na ktorom sa uvádza značka a model zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ku ktorému patrí, a rozsah veľkostí. Štítok musí mať minimálny rozmer 40 × 40 mm alebo ekvivalentnú plochu. |
| --- | --- |

4.11.

Podsedák, ktorý sa dá zmeniť na podporný vankúš odobratím operadla, musí mať na operadle trvalo pripevnený štítok, na ktorom sa uvádza značka a model zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ku ktorému patrí, a rozsah veľkostí. Štítok musí mať minimálny rozmer 40 × 40 mm alebo ekvivalentnú plochu.

| 4.12. | Zdokonalené detské zadržiavacie systémy musia mať trvalo pripevnený štítok, ktorým sa používateľ informuje o vhodnej metóde zadržiavania dieťaťa v celom rozsahu telesnej výšky udávanom výrobcom.
  Štítok musí byť viditeľný pre osobu, ktorá montuje zdokonalený detský zadržiavací systém do vozidla a keď je dieťa usadené v zadržiavacom systéme. Štítok musí mať minimálnu veľkosť 40 × 60 mm alebo rovnocennú plochu a vedľa rozsahu telesnej výšky sa musí uvádzať piktogram každej konfigurácie zadržiavacieho systému. |
| --- | --- |

4.12.

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy musia mať trvalo pripevnený štítok, ktorým sa používateľ informuje o vhodnej metóde zadržiavania dieťaťa v celom rozsahu telesnej výšky udávanom výrobcom.

Štítok musí byť viditeľný pre osobu, ktorá montuje zdokonalený detský zadržiavací systém do vozidla a keď je dieťa usadené v zadržiavacom systéme. Štítok musí mať minimálnu veľkosť 40 × 60 mm alebo rovnocennú plochu a vedľa rozsahu telesnej výšky sa musí uvádzať piktogram každej konfigurácie zadržiavacieho systému.

| 4.13. | Označenie integrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému na pás
  Označenie musí byť umiestnené na časti zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorá zahŕňa hlavné kontaktné body nesúce zaťaženie.
  Osobe montujúcej zdokonalený detský zadržiavací systém do vozidla musí byť trvalo viditeľný jeden z týchto informačných štítkov: |
| --- | --- |

4.13.

Označenie integrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému na pás

Označenie musí byť umiestnené na časti zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorá zahŕňa hlavné kontaktné body nesúce zaťaženie.

Osobe montujúcej zdokonalený detský zadržiavací systém do vozidla musí byť trvalo viditeľný jeden z týchto informačných štítkov:

| 4.13.1. | Univerzálny zdokonalený detský zadržiavací systém na pás musí mať trvalo pripevnený štítok, viditeľný osobe montujúcej zdokonalený detský zadržiavací systém do vozidla, a musí obsahovať tieto informácie:
  Univerzálny systém na pás |
| --- | --- |

4.13.1.

Univerzálny zdokonalený detský zadržiavací systém na pás

Univerzálny systém na pás
  Image 16

| 4.13.2. | Zdokonalený detský zadržiavací systém pre špecifické vozidlo na pás (vrátane zabudovaných systémov) musí mať trvalo pripevnený štítok, viditeľný osobe montujúcej zdokonalený detský zadržiavací systém do vozidla, a musí obsahovať tieto informácie:
  Systém pre špecifické vozidlá na pás |
| --- | --- |

4.13.2.

Zdokonalený detský zadržiavací systém pre špecifické vozidlo na pás

Systém pre špecifické vozidlá na pás
  Image 17

| 4.13.3. | Medzinárodná značka typového schválenia definovaná v bode 5.4.1. Ak zdokonalený detský zadržiavací systém obsahuje moduly, toto označenie musí byť trvalo pripevnené k časti zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorá zahŕňa hlavné kontaktné body nesúce zaťaženie. |
| --- | --- |

4.13.3.

Medzinárodná značka typového schválenia definovaná v bode 5.4.1. Ak zdokonalený detský zadržiavací systém obsahuje moduly, toto označenie musí byť trvalo pripevnené k časti zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorá zahŕňa hlavné kontaktné body nesúce zaťaženie.

| 4.13.4. | Medzinárodná značka modulu definovaná v bode 5.4.3. Ak zdokonalený detský zadržiavací systém obsahuje moduly, toto označenie musí byť trvalo pripevnené k modulovej časti zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. |
| --- | --- |

4.13.4.

Medzinárodná značka modulu definovaná v bode 5.4.3. Ak zdokonalený detský zadržiavací systém obsahuje moduly, toto označenie musí byť trvalo pripevnené k modulovej časti zdokonaleného detského zadržiavacieho systému.

| 4.14. | Ďalšie označenia
  Nasledujúce informácie môžu byť sprostredkované piktogramami a/alebo slovne. V označení sa uvádzajú tieto informácie:






  a) | základné príslušné kroky potrebné na prípravu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému na montáž, napríklad spôsob vysúvania ukotvení ISOFIX; |
| --- | --- | --- |

4.14.

Ďalšie označenia

Nasledujúce informácie môžu byť sprostredkované piktogramami a/alebo slovne. V označení sa uvádzajú tieto informácie:

a)

základné príslušné kroky potrebné na prípravu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému na montáž, napríklad spôsob vysúvania ukotvení ISOFIX;

| b) | vysvetlenie polohy, funkcie a všetkých ukazovateľov; |
| --- | --- |

b)

vysvetlenie polohy, funkcie a všetkých ukazovateľov;

| c) | poloha a prípadne dráha horných popruhov alebo iné prostriedky na zamedzenie rotácie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktoré si vyžadujú zásah používateľa, sú zodpovedajúco označené pomocou jedného z týchto symbolov; |
| --- | --- |

c)

poloha a prípadne dráha horných popruhov alebo iné prostriedky na zamedzenie rotácie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktoré si vyžadujú zásah používateľa, sú zodpovedajúco označené pomocou jedného z týchto symbolov;

Image 18

| d) | uvedie sa nastavenie západiek ISOFIX a horného popruhu alebo iných prostriedkov na zamedzenie rotácie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktoré si vyžadujú zásah používateľa; |
| --- | --- |

d)

uvedie sa nastavenie západiek ISOFIX a horného popruhu alebo iných prostriedkov na zamedzenie rotácie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktoré si vyžadujú zásah používateľa;

| e) | označenie je trvalo pripevnené a viditeľné pre používateľa, ktorý montuje zdokonalený detský zadržiavací systém; |
| --- | --- |

e)

označenie je trvalo pripevnené a viditeľné pre používateľa, ktorý montuje zdokonalený detský zadržiavací systém;

| f) | prípadne sa uvedie odkaz na pokyny pre používateľa zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a na miesto, kde sa uvedený dokument nachádza, pomocou uvedeného symbolu; |
| --- | --- |

f)

prípadne sa uvedie odkaz na pokyny pre používateľa zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a na miesto, kde sa uvedený dokument nachádza, pomocou uvedeného symbolu;

Image 19

| g) | ramenná časť a brušná časť bezpečnostného pásu pre dospelých, ktoré sa používajú na pripevnenie detského nosiča, musia byť označené špecifickými symbolmi pre dráhu ramenného a brušného popruhu, viditeľnými pre používateľa, blízko vodiacej plochy pásu (symbol A a B) alebo na montážnych nákresoch (symbol C). Symboly A, B a C musia mať rovnaké farebné kódovanie (tmavozelené na brušnom páse) ako na montážnych nákresoch a ich minimálny priemer je 20 mm. |
| --- | --- |

g)

ramenná časť a brušná časť bezpečnostného pásu pre dospelých, ktoré sa používajú na pripevnenie detského nosiča, musia byť označené špecifickými symbolmi pre dráhu ramenného a brušného popruhu, viditeľnými pre používateľa, blízko vodiacej plochy pásu (symbol A a B) alebo na montážnych nákresoch (symbol C). Symboly A, B a C musia mať rovnaké farebné kódovanie (tmavozelené na brušnom páse) ako na montážnych nákresoch a ich minimálny priemer je 20 mm.

Image 20

5.   Typové schválenie

| 5.1. | Aby sa mohlo udeliť typové schválenie, musia všetky vzorky predložené v súlade s bodom 3.2.4 a 3.2.5 vo všetkých ohľadoch vyhovovať požiadavkám stanoveným v bodoch 6 až 7 tohto predpisu. |
| --- | --- |

5.1.

Aby sa mohlo udeliť typové schválenie, musia všetky vzorky predložené v súlade s bodom 3.2.4 a 3.2.5 vo všetkých ohľadoch vyhovovať požiadavkám stanoveným v bodoch 6 až 7 tohto predpisu.

| 5.2. | Každému schválenému typu sa pridelí schvaľovacie číslo. Jeho prvé dve číslice (v súčasnosti 03, čo zodpovedá sérii zmien 03) označujú sériu zmien zahŕňajúcu najnovšie zásadné technické zmeny vykonané v tomto predpise v čase vydania typového schválenia. Tá istá zmluvná strana nesmie prideliť to isté číslo inému typu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, na ktorý sa vzťahuje tento predpis.
  Na type zdokonaleného detského zadržiavacieho systému schváleného podľa tohto predpisu nesmie byť umiestnená žiadna iná schvaľovacia značka podľa predpisu OSN č. 44 (detské zadržiavacie systémy). |
| --- | --- |

5.2.

Každému schválenému typu sa pridelí schvaľovacie číslo. Jeho prvé dve číslice (v súčasnosti 03, čo zodpovedá sérii zmien 03) označujú sériu zmien zahŕňajúcu najnovšie zásadné technické zmeny vykonané v tomto predpise v čase vydania typového schválenia. Tá istá zmluvná strana nesmie prideliť to isté číslo inému typu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, na ktorý sa vzťahuje tento predpis.

Na type zdokonaleného detského zadržiavacieho systému schváleného podľa tohto predpisu nesmie byť umiestnená žiadna iná schvaľovacia značka podľa predpisu OSN č. 44 (detské zadržiavacie systémy).

| 5.3. | Oznámenie o typovom schválení, jeho rozšírení alebo zamietnutí typového schválenia zdokonaleného detského zadržiavacieho systému podľa tohto predpisu sa oznámi stranám dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 1 k tomuto predpisu. |
| --- | --- |

5.3.

Oznámenie o typovom schválení, jeho rozšírení alebo zamietnutí typového schválenia zdokonaleného detského zadržiavacieho systému podľa tohto predpisu sa oznámi stranám dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 1 k tomuto predpisu.

| 5.4. | Okrem označení predpísaných v bode 4 sa na každý zdokonalený detský zadržiavací systém zhodný s typom schváleným podľa tohto predpisu na vhodnom mieste pripevnia tieto údaje: |
| --- | --- |

5.4.

Okrem označení predpísaných v bode 4 sa na každý zdokonalený detský zadržiavací systém zhodný s typom schváleným podľa tohto predpisu na vhodnom mieste pripevnia tieto údaje:

| 5.4.1. | medzinárodná značka typového schválenia, ktorá pozostáva z: |
| --- | --- |

5.4.1.

medzinárodná značka typového schválenia, ktorá pozostáva z:

| 5.4.1.1. | písmena „E“ v kružnici, za ktorým nasleduje rozlišovacie číslo krajiny, ktorá typové schválenie udelila; (1) |
| --- | --- |

5.4.1.1.

písmena „E“ v kružnici, za ktorým nasleduje rozlišovacie číslo krajiny, ktorá typové schválenie udelila; (1

| 5.4.1.2. | schvaľovacieho čísla, slov „UN Regulation No.“, po ktorých nasleduje číslo tohto predpisu, lomka a séria zmien („UN Regulation No. 129/00“); |
| --- | --- |

5.4.1.2.

schvaľovacieho čísla, slov „UN Regulation No.“, po ktorých nasleduje číslo tohto predpisu, lomka a séria zmien („UN Regulation No. 129/00“);

| 5.4.2. | tieto doplnkové symboly: |
| --- | --- |

5.4.2.

tieto doplnkové symboly:

| 5.4.2.1. | slová „i-Size universal ISOFIX“ alebo „i-Size booster seat“ alebo „specific vehicle ISOFIX“ alebo „specific vehicle booster seat“ alebo „Universal Belted“ alebo „Universal Belted“, v závislosti od kategórie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému; |
| --- | --- |

5.4.2.1.

slová „i-Size universal ISOFIX“ alebo „i-Size booster seat“ alebo „specific vehicle ISOFIX“ alebo „specific vehicle booster seat“ alebo „Universal Belted“ alebo „Universal Belted“, v závislosti od kategórie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému;

| 5.4.2.2. | rozsah veľkostí, pre ktoré bol zdokonalený detský zadržiavací systém navrhnutý; |
| --- | --- |

5.4.2.2.

rozsah veľkostí, pre ktoré bol zdokonalený detský zadržiavací systém navrhnutý;

| 5.4.2.3. | ak je systém ECRS vybavený modulom, rozsah veľkostí sa neuvádza na schvaľovacej značke, ale na značke modulu; |
| --- | --- |

5.4.2.3.

ak je systém ECRS vybavený modulom, rozsah veľkostí sa neuvádza na schvaľovacej značke, ale na značke modulu;

| 5.4.2.4. | symbol „S“ v prípade zadržiavacieho systému pre špeciálne potreby; |
| --- | --- |

5.4.2.4.

symbol „S“ v prípade zadržiavacieho systému pre špeciálne potreby;

| 5.4.3. | medzinárodná značka modulu podľa vymedzenia v prílohe 2 k tomuto predpisu, ktorú tvoria: |
| --- | --- |

5.4.3.

medzinárodná značka modulu podľa vymedzenia v prílohe 2 k tomuto predpisu, ktorú tvoria:

| 5.4.3.1. | slová „R129“, za ktorými nasleduje pomlčka a rovnaké schvaľovacie číslo, ako má časť zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorá zahŕňa ukotvenia ISOFIX alebo hlavné kontaktné body nesúce zaťaženie; |
| --- | --- |

5.4.3.1.

slová „R129“, za ktorými nasleduje pomlčka a rovnaké schvaľovacie číslo, ako má časť zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorá zahŕňa ukotvenia ISOFIX alebo hlavné kontaktné body nesúce zaťaženie;

| 5.4.3.2. | slová modul „názov modulu“ v závislosti od názvu modulu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému; |
| --- | --- |

5.4.3.2.

slová modul „názov modulu“ v závislosti od názvu modulu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému;

| 5.4.3.3. | rozsah veľkostí vrátane maximálnej hmotnosti, pre ktorú bol modul zdokonaleného detského zadržiavacieho systému navrhnutý. |
| --- | --- |

5.4.3.3.

rozsah veľkostí vrátane maximálnej hmotnosti, pre ktorú bol modul zdokonaleného detského zadržiavacieho systému navrhnutý.

| 5.5. | Značka typového schválenia predpísaná v bode 5.4 sa nesmie nahradiť jedinečným identifikátorom uvedeným v prílohe 5 k dohode z roku 1958. |
| --- | --- |

5.5.

Značka typového schválenia predpísaná v bode 5.4 sa nesmie nahradiť jedinečným identifikátorom uvedeným v prílohe 5 k dohode z roku 1958.

| 5.6. | Príklad usporiadania značky typového schválenia je uvedený v prílohe 2 k tomuto predpisu. |
| --- | --- |

5.6.

Príklad usporiadania značky typového schválenia je uvedený v prílohe 2 k tomuto predpisu.

| 5.7. | Údaje uvedené v bode 5.4 musia byť dobre čitateľné a nezmazateľné a môžu sa pripevniť pomocou štítka alebo priamo vyznačiť. Štítok alebo označenie musia byť odolné voči opotrebeniu. |
| --- | --- |

5.7.

Údaje uvedené v bode 5.4 musia byť dobre čitateľné a nezmazateľné a môžu sa pripevniť pomocou štítka alebo priamo vyznačiť. Štítok alebo označenie musia byť odolné voči opotrebeniu.

| 5.8. | Štítky uvedené bode 5.6 môže vydať schvaľovací úrad, ktorý typové schválenie vydal, alebo výrobca na základe schválenia týmto schvaľovacím úradom. |
| --- | --- |

5.8.

Štítky uvedené bode 5.6 môže vydať schvaľovací úrad, ktorý typové schválenie vydal, alebo výrobca na základe schválenia týmto schvaľovacím úradom.

6.   Všeobecné špecifikácie

| 6.1. | Umiestnenie a pripevnenie na vozidle |
| --- | --- |

6.1.

Umiestnenie a pripevnenie na vozidle

| 6.1.1. | Zdokonalené detské zadržiavacie systémy kategórie i-Size sú určené na použitie predovšetkým na miestach na sedenie typu i-Size, ak je zdokonalený detský zadržiavací systém namontovaný podľa návodu výrobcu vozidla.
  V návode pre integrálny systém ECRS typu i-Size s výhľadom dopredu, v ktorom sa na zamedzenie rotácie používa horný popruh, sa môže uvádzať, že ECRS sa môže použiť na akomkoľvek mieste na sedenie so systémom ISOFIX.
  V pokynoch pre iné integrálne systémy ECRS typu i-Size sa môže uvádzať, že ECRS sa môže používať na miestach na sedenie so systémom ISOFIX špecifikovaných v zozname výbavy vozidla.
  Zdokonalené detské zadržiavacie systémy v kategórii podsedáku typu i-Size sú určené predovšetkým na používanie na všetkých miestach na sedenie typu i-Size. V pokynoch pre podsedák typu i-Size sa môže uviesť použitie na akomkoľvek univerzálnom mieste na sedenie za predpokladu, že nezasahuje do interiéru vozidla.
  Zdokonalené detské zadržiavacie systémy v kategórii univerzálneho podporného vankúša sú určené na používanie na všetkých miestach na sedenie typu i-Size a na všetkých univerzálnych miestach na sedenie.
  Zdokonalené detské zadržiavacie systémy v kategórii ISOFIX pre špeciálne vozidlá sa používajú na všetkých miestach upevnenia ISOFIX, ako aj v batožinovom priestore, ak sú zadržiavacie systémy namontované podľa návodu výrobcu vozidla.
  Zdokonalené detské zadržiavacie systémy v kategórii podsedáku pre špecifické vozidlá alebo podporného vankúša pre špecifické vozidlá sa používajú v súlade s pokynmi výrobcu. |
| --- | --- |

6.1.1.

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy kategórie i-Size sú určené na použitie predovšetkým na miestach na sedenie typu i-Size, ak je zdokonalený detský zadržiavací systém namontovaný podľa návodu výrobcu vozidla.

V návode pre integrálny systém ECRS typu i-Size s výhľadom dopredu, v ktorom sa na zamedzenie rotácie používa horný popruh, sa môže uvádzať, že ECRS sa môže použiť na akomkoľvek mieste na sedenie so systémom ISOFIX.

V pokynoch pre iné integrálne systémy ECRS typu i-Size sa môže uvádzať, že ECRS sa môže používať na miestach na sedenie so systémom ISOFIX špecifikovaných v zozname výbavy vozidla.

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy v kategórii podsedáku typu i-Size sú určené predovšetkým na používanie na všetkých miestach na sedenie typu i-Size. V pokynoch pre podsedák typu i-Size sa môže uviesť použitie na akomkoľvek univerzálnom mieste na sedenie za predpokladu, že nezasahuje do interiéru vozidla.

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy v kategórii univerzálneho podporného vankúša sú určené na používanie na všetkých miestach na sedenie typu i-Size a na všetkých univerzálnych miestach na sedenie.

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy v kategórii ISOFIX pre špeciálne vozidlá sa používajú na všetkých miestach upevnenia ISOFIX, ako aj v batožinovom priestore, ak sú zadržiavacie systémy namontované podľa návodu výrobcu vozidla.

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy v kategórii podsedáku pre špecifické vozidlá alebo podporného vankúša pre špecifické vozidlá sa používajú v súlade s pokynmi výrobcu.

| 6.1.2. | Integrálny zdokonalený detský zadržiavací systém sa pripevní na nosnú konštrukciu vozidla alebo konštrukciu sedadla podľa kategórie, do ktorej daný systém patrí (pozri tabuľku 1): |
| --- | --- |

6.1.2.

Integrálny zdokonalený detský zadržiavací systém sa pripevní na nosnú konštrukciu vozidla alebo konštrukciu sedadla podľa kategórie, do ktorej daný systém patrí (pozri tabuľku 1):

| 6.1.2.1. | v kategórii i-Size pomocou dvoch ukotvení ISOFIX spolu s zariadením na zamedzenie rotácie pre zdokonalený detský zadržiavací systém používaný s výhľadom dopredu aj dozadu; |
| --- | --- |

6.1.2.1.

v kategórii i-Size pomocou dvoch ukotvení ISOFIX spolu s zariadením na zamedzenie rotácie pre zdokonalený detský zadržiavací systém používaný s výhľadom dopredu aj dozadu;

| 6.1.2.2. | v kategórii ISOFIX pre špecifické vozidlá: pomocou ukotvení ISOFIX navrhnutých výrobcom zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktoré sa pripevnia k systému ukotvení ISOFIX podľa návrhu výrobcu vozidla.

  Tabuľka 1


  Možné konfigurácie pre typové schvaľovanie integrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému | Orientácia | Kategória |
| --- | --- | --- | --- |
| | | ECRS typu i-Size | Integrálny ECRS typu ISOFIX pre špecifické vozidlá | Univerzálny systém na pás | Systém pre špecifické vozidlá na pás |
| INTEGRÁLNY | s výhľadom do boku (prenosný košík na dieťa) | NA | A | NA | A |
| s výhľadom dozadu | A | A | A | A |
| s výhľadom dopredu | A | A | A | A |
| Poznámka: ECRS: zdokonalený detský zadržiavací systém.







  A | : | uplatňuje sa. |
| NA | : | neuplatňuje sa. |

6.1.2.2.

v kategórii ISOFIX pre špecifické vozidlá: pomocou ukotvení ISOFIX navrhnutých výrobcom zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktoré sa pripevnia k systému ukotvení ISOFIX podľa návrhu výrobcu vozidla.

Tabuľka 1

Tabuľka 1

Možné konfigurácie pre typové schvaľovanie integrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému

Možné konfigurácie pre typové schvaľovanie integrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému

Orientácia

Kategória

ECRS typu i-Size

Integrálny ECRS typu ISOFIX pre špecifické vozidlá

Univerzálny systém na pás

Systém pre špecifické vozidlá na pás

INTEGRÁLNY

s výhľadom do boku (prenosný košík na dieťa)

NA

A

NA

A

s výhľadom dozadu

A

A

A

A

s výhľadom dopredu

A

A

A

A

Poznámka: ECRS: zdokonalený detský zadržiavací systém.

Poznámka

A

:

uplatňuje sa.

NA

:

neuplatňuje sa.

| 6.1.2.3. | v kategórii univerzálny systém na pás len pomocou bezpečnostného pásu pre dospelých; |
| --- | --- |

6.1.2.3.

v kategórii univerzálny systém na pás len pomocou bezpečnostného pásu pre dospelých;

| 6.1.2.4. | v kategórii systém pre špecifické vozidlá na pás v prvom rade pomocou bezpečnostného pásu pre dospelých; |
| --- | --- |

6.1.2.4.

v kategórii systém pre špecifické vozidlá na pás v prvom rade pomocou bezpečnostného pásu pre dospelých;

| 6.1.2.5. | integrálny zdokonalený detský zadržiavací systém kategórií na pás má len jednu dráhu pre bezpečnostný pás pre dospelých a hlavný kontaktný bod nesúci zaťaženie medzi zdokonaleným detským zadržiavacím systémom a bezpečnostným pásom pre dospelých na obidvoch stranách zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. Tento bod nesmie byť menej ako 150 mm od osi Cr pri meraní so zdokonaleným detským zadržiavacím systémom namontovaným na dynamickom skúšobnom zariadení bez figuríny v súlade s bodom 7.1.3.5.2.3 tohto predpisu. Vzťahuje sa to na všetky nastavenia úprav a dráhy popruhov. |
| --- | --- |

6.1.2.5.

integrálny zdokonalený detský zadržiavací systém kategórií na pás má len jednu dráhu pre bezpečnostný pás pre dospelých a hlavný kontaktný bod nesúci zaťaženie medzi zdokonaleným detským zadržiavacím systémom a bezpečnostným pásom pre dospelých na obidvoch stranách zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. Tento bod nesmie byť menej ako 150 mm od osi Cr pri meraní so zdokonaleným detským zadržiavacím systémom namontovaným na dynamickom skúšobnom zariadení bez figuríny v súlade s bodom 7.1.3.5.2.3 tohto predpisu. Vzťahuje sa to na všetky nastavenia úprav a dráhy popruhov.

| 6.1.2.6. | Bezpečnostný pás pre dospelých potrebný na pripevnenie integrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému na pás na dynamickom skúšobnom zariadení je vymedzený v prílohe 23 k tomuto predpisu. Zdokonalený detský zadržiavací systém sa pripevní na skúšobné zariadenie vhodným štandardným bezpečnostným pásom opísaným v prílohe 23 s použitím predpätia 50 N ± 5 N. Figurína nesmie byť namontovaná, ak nie je konštrukcia zadržiavacieho systému taká, že namontovanie figuríny predĺži použitý pás. Keď je zdokonalený detský zadržiavací systém namontovaný podľa vyhlásenia výrobcu ECRS, nesmie byť na bezpečnostnom páse žiadne dodatočné pnutie s výnimkou ťahu štandardného navíjacieho zariadenia (4 ± 3 N), ak je namontované. Ak sa používa pás s navíjacím zariadením, je táto podmienka splnená, ak na cievke zostane navinutý bezpečnostný pás v dĺžke aspoň 150 mm.
  Upínací mechanizmus použitý podľa bodu 7.1.3.5.2.3 nesmie ovplyvniť dráhu popruhu. |
| --- | --- |

6.1.2.6.

Bezpečnostný pás pre dospelých potrebný na pripevnenie integrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému na pás na dynamickom skúšobnom zariadení je vymedzený v prílohe 23 k tomuto predpisu. Zdokonalený detský zadržiavací systém sa pripevní na skúšobné zariadenie vhodným štandardným bezpečnostným pásom opísaným v prílohe 23 s použitím predpätia 50 N ± 5 N. Figurína nesmie byť namontovaná, ak nie je konštrukcia zadržiavacieho systému taká, že namontovanie figuríny predĺži použitý pás. Keď je zdokonalený detský zadržiavací systém namontovaný podľa vyhlásenia výrobcu ECRS, nesmie byť na bezpečnostnom páse žiadne dodatočné pnutie s výnimkou ťahu štandardného navíjacieho zariadenia (4 ± 3 N), ak je namontované. Ak sa používa pás s navíjacím zariadením, je táto podmienka splnená, ak na cievke zostane navinutý bezpečnostný pás v dĺžke aspoň 150 mm.

Upínací mechanizmus použitý podľa bodu 7.1.3.5.2.3 nesmie ovplyvniť dráhu popruhu.

| 6.1.2.7. | Pre deti vo veku do 15 mesiacov sa používa zdokonalený detský zadržiavací systém len s výhľadom do boku alebo dozadu.
  Znamená to:






  a) | v zdokonalenom detskom zadržiavacom systéme s výhľadom dozadu, určenom pre deti vo veku do 15 mesiacov, je možné umiestniť dieťa s telesnou výškou minimálne 83 cm; |
| --- | --- | --- |

6.1.2.7.

Pre deti vo veku do 15 mesiacov sa používa zdokonalený detský zadržiavací systém len s výhľadom do boku alebo dozadu.

Znamená to:

a)

v zdokonalenom detskom zadržiavacom systéme s výhľadom dozadu, určenom pre deti vo veku do 15 mesiacov, je možné umiestniť dieťa s telesnou výškou minimálne 83 cm;

| b) | zdokonalený detský zadržiavací systém s výhľadom dopredu nesmie byť navrhnutý tak, aby v ňom bolo možné umiestniť dieťa s telesnou výškou menej ako 76 cm; |
| --- | --- |

b)

zdokonalený detský zadržiavací systém s výhľadom dopredu nesmie byť navrhnutý tak, aby v ňom bolo možné umiestniť dieťa s telesnou výškou menej ako 76 cm;

| c) | v konvertibilnom podsedáku v konfigurácii s výhľadom dozadu je možné umiestniť dieťa s telesnou výškou neprevyšujúcou 83 cm. Nesmie to však vylučovať dieťa s telesnou výškou väčšou ako 83 cm. |
| --- | --- |

c)

v konvertibilnom podsedáku v konfigurácii s výhľadom dozadu je možné umiestniť dieťa s telesnou výškou neprevyšujúcou 83 cm. Nesmie to však vylučovať dieťa s telesnou výškou väčšou ako 83 cm.

Zdokonalený detský zadržiavací systém s výhľadom dozadu možno použiť pre každú vekovú kategóriu dieťaťa.

| 6.1.2.8 | Detský nosič musí byť navrhnutý tak, aby v ňom bolo možné umiestniť deti s maximálnou telesnou výškou do 87 cm. |
| --- | --- |

6.1.2.8

Detský nosič musí byť navrhnutý tak, aby v ňom bolo možné umiestniť deti s maximálnou telesnou výškou do 87 cm.

| 6.1.3. | Podľa kategórie vymedzenej v tabuľke 2 musia byť neintegrálny zdokonalený detský zadržiavací systém a dieťa zaistené na mieste na sedenie: |
| --- | --- |

6.1.3.

Podľa kategórie vymedzenej v tabuľke 2 musia byť neintegrálny zdokonalený detský zadržiavací systém a dieťa zaistené na mieste na sedenie:

| 6.1.3.1. | pre kategórie podsedák typu i-Size a univerzálny podporný vankúš prostredníctvom bezpečnostného pásu pre dospelých a prípadne voliteľnými ukotveniami ISOFIX, ak sú ukotvenia ISOFIX zasúvacie (pozri obrázok 1, detail B v doplnku 5 k prílohe 17 k predpisu OSN č. 16); |
| --- | --- |

6.1.3.1.

pre kategórie podsedák typu i-Size a univerzálny podporný vankúš prostredníctvom bezpečnostného pásu pre dospelých a prípadne voliteľnými ukotveniami ISOFIX, ak sú ukotvenia ISOFIX zasúvacie (pozri obrázok 1, detail B v doplnku 5 k prílohe 17 k predpisu OSN č. 16);

| 6.1.3.2. | pre kategórie podsedák pre špecifické vozidlá a podporný vankúš pre špecifické vozidlá pomocou bezpečnostného pásu pre dospelých a prípadne s ukotveniami skonštruovanými výrobcom zdokonaleného detského zadržiavacieho systému pripevnenými k ukotveniam navrhnutým výrobcom vozidla. V spojení so systémom ukotvení ISOFIX sa používajú len ukotvenia ISOFIX.

  Tabuľka 2


  Možné konfigurácie neintegrálnych zdokonalených detských zadržiavacích systémov na typové schválenie | Orientácia | Kategória |
| --- | --- | --- | --- |
| Neintegrálny | | Podsedák typu i-Size | Univerzálny podporný vankúš | Podsedák pre špecifické vozidlá (vrátane zabudovaných) | Podporný vankúš pre špecifické vozidlá (vrátane zabudovaných) |
| S výhľadom dopredu | A | A | A | A |
| S výhľadom dozadu | N/A | N/A | N/A | N/A |
| S výhľadom do boku | N/A | N/A | N/A | N/A |
| A | : | uplatňuje sa. |
| N/A | : | neuplatňuje sa. |

6.1.3.2.

pre kategórie podsedák pre špecifické vozidlá a podporný vankúš pre špecifické vozidlá pomocou bezpečnostného pásu pre dospelých a prípadne s ukotveniami skonštruovanými výrobcom zdokonaleného detského zadržiavacieho systému pripevnenými k ukotveniam navrhnutým výrobcom vozidla. V spojení so systémom ukotvení ISOFIX sa používajú len ukotvenia ISOFIX.

Tabuľka 2

Tabuľka 2

Možné konfigurácie neintegrálnych zdokonalených detských zadržiavacích systémov na typové schválenie

Možné konfigurácie neintegrálnych zdokonalených detských zadržiavacích systémov na typové schválenie

Orientácia

Kategória

Neintegrálny

Podsedák typu i-Size

Univerzálny podporný vankúš

Podsedák pre špecifické vozidlá (vrátane zabudovaných)

Podporný vankúš pre špecifické vozidlá (vrátane zabudovaných)

S výhľadom dopredu

A

A

A

A

S výhľadom dozadu

N/A

N/A

N/A

N/A

S výhľadom do boku

N/A

N/A

N/A

N/A

A

:

uplatňuje sa.

N/A

:

neuplatňuje sa.

| 6.1.3.3. | Pre neintegrálny zdokonalený detský zadržiavací systém sa neudelí typové schválenie pre telesnú výšku nižšiu ako 100 cm. Neintegrálny zdokonalený detský zadržiavací systém sa nesmie deklarovať na používanie pre telesnú výšku nižšiu ako 100 cm.
  Neintegrálny ECRS sa neschvaľuje s hornou hranicou telesnej výšky 105 cm alebo menej.
  Podsedáky musia zabezpečiť bočnú ochranu dieťaťa podľa opisu v bode 7.1.3.1.3 až do telesnej výšky 135 cm.
  Rozsah označujúci telesnú výšku dieťaťa, ktoré možno umiestniť do ECRS, musí byť kontinuálny.

  Poznámka:Napríklad v podsedáku nie je možné umiestniť deti s telesnou výškou od 100 cm do 130 cm a deti od 140 cm do 150 cm, čo znamená prerušenie rozsahu. |
| --- | --- |

6.1.3.3.

Pre neintegrálny zdokonalený detský zadržiavací systém sa neudelí typové schválenie pre telesnú výšku nižšiu ako 100 cm. Neintegrálny zdokonalený detský zadržiavací systém sa nesmie deklarovať na používanie pre telesnú výšku nižšiu ako 100 cm.

Neintegrálny ECRS sa neschvaľuje s hornou hranicou telesnej výšky 105 cm alebo menej.

Podsedáky musia zabezpečiť bočnú ochranu dieťaťa podľa opisu v bode 7.1.3.1.3 až do telesnej výšky 135 cm.

Rozsah označujúci telesnú výšku dieťaťa, ktoré možno umiestniť do ECRS, musí byť kontinuálny.

Poznámka:Napríklad v podsedáku nie je možné umiestniť deti s telesnou výškou od 100 cm do 130 cm a deti od 140 cm do 150 cm, čo znamená prerušenie rozsahu.

Poznámka

| 6.1.3.4. | Zdokonalené detské zadržiavacie systémy v kategórii podsedák a podporný vankúš majú hlavný kontaktný bod nesúci zaťaženie medzi zdokonaleným detským zadržiavacím systémom a bezpečnostným pásom pre dospelých. Tento bod nesmie byť menej ako 150 mm od osi Cr pri meraní so zdokonaleným detským zadržiavacím systémom namontovaným na dynamickom skúšobnom zariadení bez figuríny v súlade s bodom 7.1.3.5.2.2 tohto predpisu. Vzťahuje sa to na všetky nastavenia úprav a dráhy popruhov. |
| --- | --- |

6.1.3.4.

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy v kategórii podsedák a podporný vankúš majú hlavný kontaktný bod nesúci zaťaženie medzi zdokonaleným detským zadržiavacím systémom a bezpečnostným pásom pre dospelých. Tento bod nesmie byť menej ako 150 mm od osi Cr pri meraní so zdokonaleným detským zadržiavacím systémom namontovaným na dynamickom skúšobnom zariadení bez figuríny v súlade s bodom 7.1.3.5.2.2 tohto predpisu. Vzťahuje sa to na všetky nastavenia úprav a dráhy popruhov.

| 6.1.3.5. | Bezpečnostný pás pre dospelých potrebný na pripevnenie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému na pás na dynamické skúšobné zariadenie je vymedzený v prílohe 22 k tomuto predpisu. Zdokonalený detský zadržiavací systém sa pripevní na skúšobné zariadenie vhodným štandardným bezpečnostným pásom opísaným v prílohe 24 s použitím predpätia 50 N ± 5 N. Figurína nesmie byť namontovaná, ak nie je konštrukcia zadržiavacieho systému taká, že namontovanie figuríny zvýši dĺžku použitého pásu. Keď je zdokonalený detský zadržiavací systém namontovaný, nesmie byť na bezpečnostnom páse žiadne dodatočné pnutie s výnimkou ťahu štandardného navíjacieho zariadenia (4 ± 3 N), ak je namontované. Ak sa používa pás s navíjacím zariadením, je táto podmienka splnená, ak na cievke zostane navinutý bezpečnostný pás v dĺžke aspoň 150 mm.
  Upínací mechanizmus použitý podľa bodu 7.1.3.5.2.2 nesmie ovplyvniť dráhu pásu. |
| --- | --- |

6.1.3.5.

Bezpečnostný pás pre dospelých potrebný na pripevnenie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému na pás na dynamické skúšobné zariadenie je vymedzený v prílohe 22 k tomuto predpisu. Zdokonalený detský zadržiavací systém sa pripevní na skúšobné zariadenie vhodným štandardným bezpečnostným pásom opísaným v prílohe 24 s použitím predpätia 50 N ± 5 N. Figurína nesmie byť namontovaná, ak nie je konštrukcia zadržiavacieho systému taká, že namontovanie figuríny zvýši dĺžku použitého pásu. Keď je zdokonalený detský zadržiavací systém namontovaný, nesmie byť na bezpečnostnom páse žiadne dodatočné pnutie s výnimkou ťahu štandardného navíjacieho zariadenia (4 ± 3 N), ak je namontované. Ak sa používa pás s navíjacím zariadením, je táto podmienka splnená, ak na cievke zostane navinutý bezpečnostný pás v dĺžke aspoň 150 mm.

Upínací mechanizmus použitý podľa bodu 7.1.3.5.2.2 nesmie ovplyvniť dráhu pásu.

| 6.1.3.6. | Pre podporný vankúš sa neudelí typové schválenie pre telesnú výšku nižšiu ako 125 cm. Podporný vankúš sa nesmie deklarovať na používanie pre telesnú výšku nižšiu ako 125 cm.
  Podporný vankúš musí zabezpečiť, aby vrchol hlavy dieťaťa bol vo výške horizontálnej roviny vo vertikálnej vzdialenosti 770 mm od osi Cr alebo nad ňou, v sediacej polohe na skúšobnom zariadení opísanom v prílohe 6.
  Postup kontroly, či podporný vankúš spĺňa túto požiadavku, je opísaný takto (pozri obrázok 1):











  a) | Na posúdenie sa použije simulované skúšobné zariadenie. Simulované skúšobné zariadenie musí mať rovnakú geometriu ako skúšobné zariadenia definované v prílohe 6 k tomuto predpisu vrátane sedacej plochy sedadla. Šírka simulovaného zariadenia však môže byť zmenšená, ak je šírka medzi 500 a 800 mm, ako je uvedené v prílohe 25. Simulované skúšobné zariadenie musí mať pevnú konštrukciu a nesmie sa deformovať pri použití meracieho zariadenia definovaného v prílohe 25. |
| --- | --- | --- |

6.1.3.6.

Pre podporný vankúš sa neudelí typové schválenie pre telesnú výšku nižšiu ako 125 cm. Podporný vankúš sa nesmie deklarovať na používanie pre telesnú výšku nižšiu ako 125 cm.

Podporný vankúš musí zabezpečiť, aby vrchol hlavy dieťaťa bol vo výške horizontálnej roviny vo vertikálnej vzdialenosti 770 mm od osi Cr alebo nad ňou, v sediacej polohe na skúšobnom zariadení opísanom v prílohe 6.

Postup kontroly, či podporný vankúš spĺňa túto požiadavku, je opísaný takto (pozri obrázok 1):

Image 21

a)

Na posúdenie sa použije simulované skúšobné zariadenie. Simulované skúšobné zariadenie musí mať rovnakú geometriu ako skúšobné zariadenia definované v prílohe 6 k tomuto predpisu vrátane sedacej plochy sedadla. Šírka simulovaného zariadenia však môže byť zmenšená, ak je šírka medzi 500 a 800 mm, ako je uvedené v prílohe 25. Simulované skúšobné zariadenie musí mať pevnú konštrukciu a nesmie sa deformovať pri použití meracieho zariadenia definovaného v prílohe 25.

| b) | Pevná konštrukcia je pripevnená k simulovanému skúšobnému zariadeniu a drží posuvnú časť. Vymedzí sa horizontálna rovina, ktorá sa nachádza vo vertikálnej vzdialenosti 770 mm od osi Cr. |
| --- | --- |

b)

Pevná konštrukcia je pripevnená k simulovanému skúšobnému zariadeniu a drží posuvnú časť. Vymedzí sa horizontálna rovina, ktorá sa nachádza vo vertikálnej vzdialenosti 770 mm od osi Cr.

| c) | Podporný vankúš sa umiestni na simulované skúšobné zariadenie tak, aby jeho stredová a os skúšobného zariadenia boli rovnobežné a zadná strana podporného vankúša sa dotýkala operadla skúšobného zariadenia. |
| --- | --- |

c)

Podporný vankúš sa umiestni na simulované skúšobné zariadenie tak, aby jeho stredová a os skúšobného zariadenia boli rovnobežné a zadná strana podporného vankúša sa dotýkala operadla skúšobného zariadenia.

| d) | Ak sú namontované ukotvenia ISOFIX, musia byť spojené s dolnými ukotveniami ISOFIX na skúšobnom zariadení. V rovine súbežnej s povrchom simulovaného skúšobného zariadenia sa aplikuje dodatočná sila 135 +/–15 N. Sila sa musí aplikovať pozdĺž osi zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a vo výške najviac 100 mm nad povrchom sedadla simulovaného skúšobného zariadenia. |
| --- | --- |

d)

Ak sú namontované ukotvenia ISOFIX, musia byť spojené s dolnými ukotveniami ISOFIX na skúšobnom zariadení. V rovine súbežnej s povrchom simulovaného skúšobného zariadenia sa aplikuje dodatočná sila 135 +/–15 N. Sila sa musí aplikovať pozdĺž osi zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a vo výške najviac 100 mm nad povrchom sedadla simulovaného skúšobného zariadenia.

| e) | Meracie zariadenie sa posúva smerom nadol rovnobežne s operadlom simulovaného skúšobného zariadenia, až kým ho nezastaví sedacia plocha podsedáku. |
| --- | --- |

e)

Meracie zariadenie sa posúva smerom nadol rovnobežne s operadlom simulovaného skúšobného zariadenia, až kým ho nezastaví sedacia plocha podsedáku.

Image 22

| f) | Nameraná vzdialenosť medzi dvoma bodmi M a N (obrázok 1) predstavuje výšku dieťaťa v sede, ktoré použije podporný vankúš. Zodpovedajúcu hodnotu zobrazuje pravítko, ktorým je zariadenie vybavené, ako je znázornené na obrázku 2. |
| --- | --- |

f)

Nameraná vzdialenosť medzi dvoma bodmi M a N (obrázok 1) predstavuje výšku dieťaťa v sede, ktoré použije podporný vankúš. Zodpovedajúcu hodnotu zobrazuje pravítko, ktorým je zariadenie vybavené, ako je znázornené na obrázku 2.

| g) | Na základe údajov v tabuľke 3 a s použitím výšky v sede sa určí zodpovedajúca minimálna telesná výška dieťaťa, ktoré možno umiestniť na podporný vankúš. Príklad: Výška v sede 66,2 cm zodpovedá minimálnej telesnej výške dieťaťa 125 cm; výška v sede 75,9 cm zodpovedá 150 cm.
  Ak nameraná hodnota výšky sedenia leží medzi dvoma celými číslami, vždy sa zaokrúhli nahor na najbližšie celé číslo (napr. nameraná výška v sede = 70,1 cm ► výsledná telesná výška = 135,65 cm ► najnižšia povolená telesná výška = 136 cm). |
| --- | --- |

g)

Na základe údajov v tabuľke 3 a s použitím výšky v sede sa určí zodpovedajúca minimálna telesná výška dieťaťa, ktoré možno umiestniť na podporný vankúš. Príklad: Výška v sede 66,2 cm zodpovedá minimálnej telesnej výške dieťaťa 125 cm; výška v sede 75,9 cm zodpovedá 150 cm.

Ak nameraná hodnota výšky sedenia leží medzi dvoma celými číslami, vždy sa zaokrúhli nahor na najbližšie celé číslo (napr. nameraná výška v sede = 70,1 cm ► výsledná telesná výška = 135,65 cm ► najnižšia povolená telesná výška = 136 cm).

| h) | Telesná výška určená týmto postupom sa porovná s dolnou hranicou schváleného rozsahu telesnej výšky. Požiadavka je splnená, ak najnižšia schválená telesná výška je väčšia alebo rovnaká ako nameraná minimálna telesná výška.

  Tabuľka 3


  Výška v sede a zodpovedajúca minimálna telesná výška







  50. percentil minimálnej výšky v sede (2)

  (cm) | Telesná výška
  (cm) |
| --- | --- | --- |
| 66,2 | 125 |
| 67,9 | 130 |
| 69,7 | 135 |
| 71,6 | 140 |
| 73,6 | 145 |
| 75,9 | 150 |
| Poznámka: | V prípade telesnej výšky, ktorá leží medzi zobrazenými hodnotami, je potrebné vypočítať príslušnú výšku v sede pomocou lineárnej interpolácie. |

h)

Telesná výška určená týmto postupom sa porovná s dolnou hranicou schváleného rozsahu telesnej výšky. Požiadavka je splnená, ak najnižšia schválená telesná výška je väčšia alebo rovnaká ako nameraná minimálna telesná výška.

Tabuľka 3

Tabuľka 3

Výška v sede a zodpovedajúca minimálna telesná výška

Výška v sede a zodpovedajúca minimálna telesná výška

50. percentil minimálnej výšky v sede (2)

2

(cm)

Telesná výška

(cm)

66,2

125

67,9

130

69,7

135

71,6

140

73,6

145

75,9

150

Poznámka:

Poznámka:

V prípade telesnej výšky, ktorá leží medzi zobrazenými hodnotami, je potrebné vypočítať príslušnú výšku v sede pomocou lineárnej interpolácie.

| 6.2. | Konfigurácia zdokonaleného detského zadržiavacieho systému |
| --- | --- |

6.2.

Konfigurácia zdokonaleného detského zadržiavacieho systému

| 6.2.1. | Konfigurácia zdokonaleného detského zadržiavacieho systému musí byť taká, aby: |
| --- | --- |

6.2.1.

Konfigurácia zdokonaleného detského zadržiavacieho systému musí byť taká, aby:

| 6.2.1.1. | zadržiavací systém dieťaťa poskytoval požadovanú ochranu v akejkoľvek polohe špecifikovanej pre zdokonalený detský zadržiavací systém.
  Vložky tvoria len jednu vrstvu na povrchu sedadla. To nevylučuje používanie dodatočných vložiek na zvýšenie pohodlia za predpokladu, že nie sú potrebné na splnenie požiadaviek tohto predpisu.
  V prípade zadržiavacieho systému pre špeciálne potreby musí zdokonalený detský zadržiavací systém ako primárnu funkciu poskytovať požadovanú ochranu v akejkoľvek zamýšľanej polohe bez použitia prídavných zadržiavacích zariadení, ktoré môžu byť k dispozícii; |
| --- | --- |

6.2.1.1.

zadržiavací systém dieťaťa poskytoval požadovanú ochranu v akejkoľvek polohe špecifikovanej pre zdokonalený detský zadržiavací systém.

Vložky tvoria len jednu vrstvu na povrchu sedadla. To nevylučuje používanie dodatočných vložiek na zvýšenie pohodlia za predpokladu, že nie sú potrebné na splnenie požiadaviek tohto predpisu.

V prípade zadržiavacieho systému pre špeciálne potreby musí zdokonalený detský zadržiavací systém ako primárnu funkciu poskytovať požadovanú ochranu v akejkoľvek zamýšľanej polohe bez použitia prídavných zadržiavacích zariadení, ktoré môžu byť k dispozícii;

| 6.2.1.2. | Zdokonalený detský zadržiavací systém musí byť taký, aby bolo možné dieťa v ňom ľahko a rýchlo zaistiť alebo z neho vybrať. V prípade zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, v ktorom je dieťa zadržiavané postrojovým pásom alebo pásom tvaru Y bez navíjacieho zariadenia, musí byť každý ramenný a brušný pás schopný vzájomného relatívneho pohybu pri postupe predpísanom v bode 6.7.1.4; v takých prípadoch je možné súbor pásov zdokonaleného detského zadržiavacieho systému skonštruovať z dvoch alebo viacerých spojovacích častí.
  Pri zadržiavacom systéme pre špeciálne potreby sa uznáva, že prídavné zadržiavacie zariadenia obmedzia rýchlosť zaistenia a vybratia dieťaťa. Avšak prídavné zariadenia musia byť skonštruované tak, aby uvoľnenie bolo čo najrýchlejšie. |
| --- | --- |

6.2.1.2.

Zdokonalený detský zadržiavací systém musí byť taký, aby bolo možné dieťa v ňom ľahko a rýchlo zaistiť alebo z neho vybrať. V prípade zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, v ktorom je dieťa zadržiavané postrojovým pásom alebo pásom tvaru Y bez navíjacieho zariadenia, musí byť každý ramenný a brušný pás schopný vzájomného relatívneho pohybu pri postupe predpísanom v bode 6.7.1.4; v takých prípadoch je možné súbor pásov zdokonaleného detského zadržiavacieho systému skonštruovať z dvoch alebo viacerých spojovacích častí.

Pri zadržiavacom systéme pre špeciálne potreby sa uznáva, že prídavné zadržiavacie zariadenia obmedzia rýchlosť zaistenia a vybratia dieťaťa. Avšak prídavné zariadenia musia byť skonštruované tak, aby uvoľnenie bolo čo najrýchlejšie.

| 6.2.1.3. | Ak možno zmeniť sklon zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, zmena sklonu nesmie mať za následok potrebu dodatočného ručného prestavenia ktorejkoľvek časti zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. Na zmenu sklonu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému je potrebná primeraná ručná manipulácia.
  Počas dynamických skúšok sa štandardný bezpečnostný pás použitý na montáž integrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému na pás nesmie uvoľniť zo žiadnej vodiacej lišty ani blokovacieho zariadenia použitého na vykonanie skúšok. |
| --- | --- |

6.2.1.3.

Ak možno zmeniť sklon zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, zmena sklonu nesmie mať za následok potrebu dodatočného ručného prestavenia ktorejkoľvek časti zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. Na zmenu sklonu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému je potrebná primeraná ručná manipulácia.

Počas dynamických skúšok sa štandardný bezpečnostný pás použitý na montáž integrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému na pás nesmie uvoľniť zo žiadnej vodiacej lišty ani blokovacieho zariadenia použitého na vykonanie skúšok.

| 6.2.1.4. | Aby sa zabránilo vyšmyknutiu dieťaťa v dôsledku nárazu alebo neposednosti, vyžaduje sa vybaviť rozkrokovým popruhom všetky integrálne zadržiavacie systémy s výhľadom dopredu, ktoré sú vybavené integrálnym systémom postrojových pásov. V zdokonalených detských zadržiavacích systémoch, ktoré obsahujú štít namiesto popruhu, sa musí zabezpečiť, aby štít prekrýval celú šírku tela dieťaťa a nachádzal sa v spodnej časti panvy. |
| --- | --- |

6.2.1.4.

Aby sa zabránilo vyšmyknutiu dieťaťa v dôsledku nárazu alebo neposednosti, vyžaduje sa vybaviť rozkrokovým popruhom všetky integrálne zadržiavacie systémy s výhľadom dopredu, ktoré sú vybavené integrálnym systémom postrojových pásov. V zdokonalených detských zadržiavacích systémoch, ktoré obsahujú štít namiesto popruhu, sa musí zabezpečiť, aby štít prekrýval celú šírku tela dieťaťa a nachádzal sa v spodnej časti panvy.

| 6.2.1.5. | Vo všetkých zadržiavacích zariadeniach s brušným popruhom sa brušný popruh musí viesť tak, aby zaťaženie prenášané brušným popruhom prechádzalo cez panvu. Zostava nesmie vystaviť citlivé časti tela dieťaťa (brucho, rozkrok atď.) nadmernému zaťaženiu.
  V prípade neintegrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému musí byť brušná časť pásu pre dospelých prakticky vedená na oboch stranách tak, aby bolo zabezpečené, že zaťaženie prenášané brušnou časťou pásu pre dospelých prechádzalo cez panvu. Praktické vedenie zaťaženia cez panvu sa uskutočňuje od okamihu, keď je umiestnené dieťa; brušný pás musí prechádzať ponad vrchnú časť stehna tak, aby sa jemne dotýkal prehybu s panvou. Uhly α a β medzi dotyčnicou, v ktorej sa pás dotýka stehien, a horizontálou, musia byť väčšie ako 10°.





  Ramenná časť bezpečnostného pásu pre dospelých sa musí viesť prakticky tak, aby sa trup a krk dieťaťa nemohli vyšmyknúť. |
| --- | --- |

6.2.1.5.

Vo všetkých zadržiavacích zariadeniach s brušným popruhom sa brušný popruh musí viesť tak, aby zaťaženie prenášané brušným popruhom prechádzalo cez panvu. Zostava nesmie vystaviť citlivé časti tela dieťaťa (brucho, rozkrok atď.) nadmernému zaťaženiu.

V prípade neintegrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému musí byť brušná časť pásu pre dospelých prakticky vedená na oboch stranách tak, aby bolo zabezpečené, že zaťaženie prenášané brušnou časťou pásu pre dospelých prechádzalo cez panvu. Praktické vedenie zaťaženia cez panvu sa uskutočňuje od okamihu, keď je umiestnené dieťa; brušný pás musí prechádzať ponad vrchnú časť stehna tak, aby sa jemne dotýkal prehybu s panvou. Uhly α a β medzi dotyčnicou, v ktorej sa pás dotýka stehien, a horizontálou, musia byť väčšie ako 10°.

Image 23

Ramenná časť bezpečnostného pásu pre dospelých sa musí viesť prakticky tak, aby sa trup a krk dieťaťa nemohli vyšmyknúť.

| 6.2.1.6. | Počas dynamických skúšok sa štandardný bezpečnostný pás použitý na montáž neintegrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému nesmie uvoľniť zo žiadnej vodiacej lišty ani blokovacieho zariadenia použitého na vykonanie skúšok; ak však ide o ramennú časť štandardného bezpečnostného pásu, posudzuje sa len do okamihu, keď je dosiahnuté maximálne horizontálne vychýlenie hlavy figuríny. |
| --- | --- |

6.2.1.6.

Počas dynamických skúšok sa štandardný bezpečnostný pás použitý na montáž neintegrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému nesmie uvoľniť zo žiadnej vodiacej lišty ani blokovacieho zariadenia použitého na vykonanie skúšok; ak však ide o ramennú časť štandardného bezpečnostného pásu, posudzuje sa len do okamihu, keď je dosiahnuté maximálne horizontálne vychýlenie hlavy figuríny.

| 6.2.1.7. | Všetky popruhy zadržiavacieho systému musia byť usporiadané tak, aby pri bežnom používaní neboli používateľovi nepohodlné alebo nemohli zaujať nebezpečnú konfiguráciu. Pásy tvaru Y nie sú povolené v zdokonalených detských zadržiavacích systémoch smerujúcich dopredu a môžu sa používať iba v určitých zdokonalených detských zadržiavacích systémoch s výhľadom dozadu alebo do boku (prenosný košík na dieťa). Vzdialenosť medzi ramennými popruhmi v blízkosti krku má byť najmenej v šírke krku príslušnej figuríny. |
| --- | --- |

6.2.1.7.

Všetky popruhy zadržiavacieho systému musia byť usporiadané tak, aby pri bežnom používaní neboli používateľovi nepohodlné alebo nemohli zaujať nebezpečnú konfiguráciu. Pásy tvaru Y nie sú povolené v zdokonalených detských zadržiavacích systémoch smerujúcich dopredu a môžu sa používať iba v určitých zdokonalených detských zadržiavacích systémoch s výhľadom dozadu alebo do boku (prenosný košík na dieťa). Vzdialenosť medzi ramennými popruhmi v blízkosti krku má byť najmenej v šírke krku príslušnej figuríny.

| 6.2.1.8. | S pripevneným rozkrokovým popruhom v jeho najdlhšej polohe, ak ide o nastaviteľný popruh, nesmie byť možné nastaviť brušný popruh tak, aby ležal nad panvou najmenšej aj najväčšej figuríny v rozsahu veľkostí, na ktoré sa vzťahuje typové schválenie. V prípade všetkých zadržiavacích systémov s výhľadom dopredu nesmie byť možné nastaviť brušný popruh tak, aby ležal nad panvou najmenšej aj najväčšej figuríny v rozsahu veľkostí, na ktoré sa vzťahuje typové schválenie.
  Nárazový štít musí byť nastaviteľný tak, aby prichádzal do kontaktu s panvou a bruchom najmenšej a najväčšej figuríny v rozsahu veľkostí, na ktoré sa vzťahuje typové schválenie, pričom medzi nárazovým štítom a figurínou nie je žiadna medzera. |
| --- | --- |

6.2.1.8.

S pripevneným rozkrokovým popruhom v jeho najdlhšej polohe, ak ide o nastaviteľný popruh, nesmie byť možné nastaviť brušný popruh tak, aby ležal nad panvou najmenšej aj najväčšej figuríny v rozsahu veľkostí, na ktoré sa vzťahuje typové schválenie. V prípade všetkých zadržiavacích systémov s výhľadom dopredu nesmie byť možné nastaviť brušný popruh tak, aby ležal nad panvou najmenšej aj najväčšej figuríny v rozsahu veľkostí, na ktoré sa vzťahuje typové schválenie.

Nárazový štít musí byť nastaviteľný tak, aby prichádzal do kontaktu s panvou a bruchom najmenšej a najväčšej figuríny v rozsahu veľkostí, na ktoré sa vzťahuje typové schválenie, pričom medzi nárazovým štítom a figurínou nie je žiadna medzera.

| 6.2.1.9. | Počas dynamickej skúšky predpísanej v bode 7.1.3. nesmie brušný pás úplne presahovať panvovú časť figuríny počas doby, ktorá predchádza maximálnemu horizontálnemu vychýleniu hlavy. Posúdenie sa vykoná použitím vysokorýchlostného videozáznamu. |
| --- | --- |

6.2.1.9.

Počas dynamickej skúšky predpísanej v bode 7.1.3. nesmie brušný pás úplne presahovať panvovú časť figuríny počas doby, ktorá predchádza maximálnemu horizontálnemu vychýleniu hlavy. Posúdenie sa vykoná použitím vysokorýchlostného videozáznamu.

| 6.2.1.10. | Po kondicionovaní podľa bodu 7.2.6. sa vykoná aspoň dynamická skúška v najhoršej konfigurácii pre zdokonalený detský zadržiavací systém. |
| --- | --- |

6.2.1.10.

Po kondicionovaní podľa bodu 7.2.6. sa vykoná aspoň dynamická skúška v najhoršej konfigurácii pre zdokonalený detský zadržiavací systém.

| 6.2.2. | Zdokonalený detský zadržiavací systém musí byť skonštruovaný a namontovaný tak, aby: |
| --- | --- |

6.2.2.

Zdokonalený detský zadržiavací systém musí byť skonštruovaný a namontovaný tak, aby:

| 6.2.2.1. | nevykazoval ostré hrany alebo výčnelky, ktoré by mohli spôsobiť poškodenie poťahov sedadiel vozidla alebo odevu cestujúceho; |
| --- | --- |

6.2.2.1.

nevykazoval ostré hrany alebo výčnelky, ktoré by mohli spôsobiť poškodenie poťahov sedadiel vozidla alebo odevu cestujúceho;

| 6.2.2.2. | sa zabezpečilo, že jeho pevné časti v akomkoľvek mieste, v ktorom sa dotýka popruhov, nevykazovali ostré hrany, ktoré by mohli popruhy odierať. |
| --- | --- |

6.2.2.2.

sa zabezpečilo, že jeho pevné časti v akomkoľvek mieste, v ktorom sa dotýka popruhov, nevykazovali ostré hrany, ktoré by mohli popruhy odierať.

| 6.2.3. | Bez použitia špeciálnych nástrojov nesmie byť možné odmontovať alebo odpojiť ktorýkoľvek komponent, ktorý nebol skonštruovaný ako odmontovateľný alebo odpojiteľný, na účely údržby alebo zmeny konfigurácie. Akýkoľvek komponent, ktorý bol skonštruovaný ako odmontovateľný alebo odpojiteľný, musí byť skonštruovaný tak, aby sa predišlo riziku nesprávnej montáže a používania, keďže postupy montáže a demontáže musia byť podrobne vysvetlené v návode na použitie zadržiavacieho zariadenia. V prípade integrálnych zdokonalených detských zadržiavacích systémov sa každý postrojový pás alebo nárazový štít musí dať nastaviť v úplnom rozsahu, a to bez demontáže. |
| --- | --- |

6.2.3.

Bez použitia špeciálnych nástrojov nesmie byť možné odmontovať alebo odpojiť ktorýkoľvek komponent, ktorý nebol skonštruovaný ako odmontovateľný alebo odpojiteľný, na účely údržby alebo zmeny konfigurácie. Akýkoľvek komponent, ktorý bol skonštruovaný ako odmontovateľný alebo odpojiteľný, musí byť skonštruovaný tak, aby sa predišlo riziku nesprávnej montáže a používania, keďže postupy montáže a demontáže musia byť podrobne vysvetlené v návode na použitie zadržiavacieho zariadenia. V prípade integrálnych zdokonalených detských zadržiavacích systémov sa každý postrojový pás alebo nárazový štít musí dať nastaviť v úplnom rozsahu, a to bez demontáže.

| 6.2.4. | Zadržiavacie systémy pre špeciálne potreby sa môžu vybaviť prídavnými zadržiavacími zariadeniami. Tie musia byť skonštruované tak, aby sa vylúčilo akékoľvek riziko nesprávnej montáže a aby ich uvoľňovacie prostriedky a spôsob použitia boli v prípade núdze pre záchranára okamžite zrozumiteľné. |
| --- | --- |

6.2.4.

Zadržiavacie systémy pre špeciálne potreby sa môžu vybaviť prídavnými zadržiavacími zariadeniami. Tie musia byť skonštruované tak, aby sa vylúčilo akékoľvek riziko nesprávnej montáže a aby ich uvoľňovacie prostriedky a spôsob použitia boli v prípade núdze pre záchranára okamžite zrozumiteľné.

| 6.2.5. | Zdokonalený detský zadržiavací systém môže byť skonštruovaný na požívanie v akomkoľvek rozsahu veľkostí stanovenom výrobcom za predpokladu, že spĺňa požiadavky stanovené v tomto predpise. |
| --- | --- |

6.2.5.

Zdokonalený detský zadržiavací systém môže byť skonštruovaný na požívanie v akomkoľvek rozsahu veľkostí stanovenom výrobcom za predpokladu, že spĺňa požiadavky stanovené v tomto predpise.

| 6.2.6. | Zdokonalený detský zadržiavací systém obsahujúci nafukovacie prvky musí byť skonštruovaný tak, aby podmienky používania (tlak, teplota, vlhkosť) nemali žiadny vplyv na jeho schopnosť spĺňať požiadavky tohto predpisu. |
| --- | --- |

6.2.6.

Zdokonalený detský zadržiavací systém obsahujúci nafukovacie prvky musí byť skonštruovaný tak, aby podmienky používania (tlak, teplota, vlhkosť) nemali žiadny vplyv na jeho schopnosť spĺňať požiadavky tohto predpisu.

| 6.3. | Špecifikácie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému |
| --- | --- |

6.3.

Špecifikácie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému

| 6.3.1 | Materiál |
| --- | --- |

6.3.1

Materiál

| 6.3.1.1. | Výrobca zdokonaleného detského zadržiavacieho systému písomne vyhlási, že toxicita materiálov použitých pri výrobe zadržiavacích systémov a dosiahnuteľných zaistenému dieťaťu je v zhode so skúšobnými požiadavkami normy EN 71-3:2019 pre materiál kategórie III podľa vymedzenia v bode 4.2 tabuľke 2 a podľa skúšobnej metódy uvedenej v bode 7.2, konkrétne v bode 7.2.2, tabuľke 3, metóda odberu vzoriek kategórie III. Podľa uváženia technickej služby sa môžu vykonať skúšky, ktoré potvrdia platnosť vyhlásenia. Tento odsek sa nevzťahuje na neintegrálny ECRS s rozsahom telesnej výšky 100 cm alebo viac. |
| --- | --- |

6.3.1.1.

Výrobca zdokonaleného detského zadržiavacieho systému písomne vyhlási, že toxicita materiálov použitých pri výrobe zadržiavacích systémov a dosiahnuteľných zaistenému dieťaťu je v zhode so skúšobnými požiadavkami normy EN 71-3:2019 pre materiál kategórie III podľa vymedzenia v bode 4.2 tabuľke 2 a podľa skúšobnej metódy uvedenej v bode 7.2, konkrétne v bode 7.2.2, tabuľke 3, metóda odberu vzoriek kategórie III. Podľa uváženia technickej služby sa môžu vykonať skúšky, ktoré potvrdia platnosť vyhlásenia. Tento odsek sa nevzťahuje na neintegrálny ECRS s rozsahom telesnej výšky 100 cm alebo viac.

| 6.3.1.2. | Horľavosť zdokonaleného detského zadržiavacieho systému predloženého na typové schválenie sa posudzuje jednou z týchto metód:
  Metóda 1 sa uplatňuje len na nezabudované zdokonalené detské zadržiavacie systémy a metóda 2 sa uplatňuje len na zabudované zdokonalené detské zadržiavacie systémy.
  Metóda 1
  Výrobca detského zadržiavacieho systému písomne vyhlási, že horľavosť materiálov použitých na výrobu zdokonalených detských zadržiavacích systémov je v zhode s metódou uvedenou v bode 5.4 normy EN 71-2:2011+A1:2014 s maximálnou rýchlosťou šírenia plameňa 30 mm/s. Podľa uváženia technickej služby sa môžu vykonať skúšky, ktoré potvrdia platnosť vyhlásenia. Ak sú tkaniny spojené, materiál sa skúša ako kompozitný.

  „
  Kompozitný materiál
  “ je materiál zložený z niekoľkých vrstiev podobných alebo rôznych materiálov, ktorých povrchy sú pevne spojené lepením, tmelením, plátovaním, zváraním atď. V takom prípade sa materiál skúša ako kompozitný. Ak sú rôzne materiály spojené prerušovane, takéto materiály sa nepovažujú za kompozitné materiály, a preto sa skúšajú samostatne.
  Podľa uváženia technickej služby sa môžu vykonať skúšky, ktoré potvrdia platnosť vyhlásenia.
  Metóda 2
  Žiadateľ písomne vyhlási, že pri testovaní materiálov v súlade s prílohou 22 k tomuto predpisu použité materiály nehoria ani prenášajú čelo plameňa po svojom povrchu rýchlosťou vyššou ako 100 mm za minútu. Každý materiál používaný v zdokonalenom detskom zadržiavacom systéme musí spĺňať tieto požiadavky. Požiadavka týkajúca sa prenosu čela plameňa sa však nevzťahuje na povrch vytvorený odrezaním skúšobnej vzorky na účely skúšania podľa prílohy 22.
  Požiadavky musia byť splnené v prevádzkovej aj uloženej polohe zabudovaného zdokonaleného detského zadržiavacieho systému.
  Ak materiál prestane horieť skôr ako do 60 sekúnd od začatia merania a nespáli sa ho viac ako 51 mm od bodu, v ktorom sa začalo meranie, považuje sa za materiál, ktorý spĺňa uvedenú požiadavku na rýchlosť horenia.
  Podľa uváženia technickej služby sa môžu vykonať skúšky, ktoré potvrdia platnosť vyhlásenia. |
| --- | --- |

6.3.1.2.

Horľavosť zdokonaleného detského zadržiavacieho systému predloženého na typové schválenie sa posudzuje jednou z týchto metód:

Metóda 1 sa uplatňuje len na nezabudované zdokonalené detské zadržiavacie systémy a metóda 2 sa uplatňuje len na zabudované zdokonalené detské zadržiavacie systémy.

Metóda 1

Výrobca detského zadržiavacieho systému písomne vyhlási, že horľavosť materiálov použitých na výrobu zdokonalených detských zadržiavacích systémov je v zhode s metódou uvedenou v bode 5.4 normy EN 71-2:2011+A1:2014 s maximálnou rýchlosťou šírenia plameňa 30 mm/s. Podľa uváženia technickej služby sa môžu vykonať skúšky, ktoré potvrdia platnosť vyhlásenia. Ak sú tkaniny spojené, materiál sa skúša ako kompozitný.

„
  Kompozitný materiál
  “ je materiál zložený z niekoľkých vrstiev podobných alebo rôznych materiálov, ktorých povrchy sú pevne spojené lepením, tmelením, plátovaním, zváraním atď. V takom prípade sa materiál skúša ako kompozitný. Ak sú rôzne materiály spojené prerušovane, takéto materiály sa nepovažujú za kompozitné materiály, a preto sa skúšajú samostatne.

Kompozitný materiál

Podľa uváženia technickej služby sa môžu vykonať skúšky, ktoré potvrdia platnosť vyhlásenia.

Metóda 2

Žiadateľ písomne vyhlási, že pri testovaní materiálov v súlade s prílohou 22 k tomuto predpisu použité materiály nehoria ani prenášajú čelo plameňa po svojom povrchu rýchlosťou vyššou ako 100 mm za minútu. Každý materiál používaný v zdokonalenom detskom zadržiavacom systéme musí spĺňať tieto požiadavky. Požiadavka týkajúca sa prenosu čela plameňa sa však nevzťahuje na povrch vytvorený odrezaním skúšobnej vzorky na účely skúšania podľa prílohy 22.

Požiadavky musia byť splnené v prevádzkovej aj uloženej polohe zabudovaného zdokonaleného detského zadržiavacieho systému.

Ak materiál prestane horieť skôr ako do 60 sekúnd od začatia merania a nespáli sa ho viac ako 51 mm od bodu, v ktorom sa začalo meranie, považuje sa za materiál, ktorý spĺňa uvedenú požiadavku na rýchlosť horenia.

Podľa uváženia technickej služby sa môžu vykonať skúšky, ktoré potvrdia platnosť vyhlásenia.

| 6.3.2. | Všeobecné charakteristiky
  Výrobca uvedie maximálnu a minimálnu telesnú výšku dieťaťa pre každú konfiguráciu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému.
  Rozsah telesnej výšky sa overí meraním vnútorných geometrických vlastností podľa bodu 6.3.2.1, zatiaľ čo vonkajšie rozmery sa upravia tak, aby vyhovovali uplatniteľnému obrysovému rozmeru podľa bodu 6.3.2.2. |
| --- | --- |

6.3.2.

Všeobecné charakteristiky

Výrobca uvedie maximálnu a minimálnu telesnú výšku dieťaťa pre každú konfiguráciu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému.

Rozsah telesnej výšky sa overí meraním vnútorných geometrických vlastností podľa bodu 6.3.2.1, zatiaľ čo vonkajšie rozmery sa upravia tak, aby vyhovovali uplatniteľnému obrysovému rozmeru podľa bodu 6.3.2.2.

| 6.3.2.1. | Vnútorné geometrické vlastnosti
  Technická služba vykonávajúca schvaľovacie skúšky overuje, či vnútorné rozmery zdokonaleného detského zadržiavacieho systému zodpovedajú požiadavkám prílohy 18. Minimálne rozmery pre šírku ramien, šírku bedier a výšku v sede musia byť splnené súčasne pre akúkoľvek telesnú výšku v rozsahu veľkostí deklarovanom výrobcom.
  Integrálny zdokonalený detský zadržiavací systém musí spĺňať aj minimálne a maximálne rozmery výšky ramien pre akúkoľvek telesnú výšku v rozsahu veľkostí deklarovanom výrobcom.
  Integrálne zdokonalené detské zadržiavacie systémy, ktoré sú vybavené nárazovým štítom, sa tiež musia dať nastaviť tak, aby spĺňali tieto podmienky:






  a) | 5. percentil hrúbky hornej časti nohy a 5. percentil hĺbky brucha súčasne s 5. percentilom výšky ramien; |
| --- | --- | --- |

6.3.2.1.

Vnútorné geometrické vlastnosti

Technická služba vykonávajúca schvaľovacie skúšky overuje, či vnútorné rozmery zdokonaleného detského zadržiavacieho systému zodpovedajú požiadavkám prílohy 18. Minimálne rozmery pre šírku ramien, šírku bedier a výšku v sede musia byť splnené súčasne pre akúkoľvek telesnú výšku v rozsahu veľkostí deklarovanom výrobcom.

Integrálny zdokonalený detský zadržiavací systém musí spĺňať aj minimálne a maximálne rozmery výšky ramien pre akúkoľvek telesnú výšku v rozsahu veľkostí deklarovanom výrobcom.

Integrálne zdokonalené detské zadržiavacie systémy, ktoré sú vybavené nárazovým štítom, sa tiež musia dať nastaviť tak, aby spĺňali tieto podmienky:

a)

5. percentil hrúbky hornej časti nohy a 5. percentil hĺbky brucha súčasne s 5. percentilom výšky ramien;

| b) | 95. percentil hrúbky hornej časti nohy a 95. percentil hĺbky brucha súčasne s 95. percentilom výšky ramien, šírky ramien, šírky bedier a výšky v sede |
| --- | --- |

b)

95. percentil hrúbky hornej časti nohy a 95. percentil hĺbky brucha súčasne s 95. percentilom výšky ramien, šírky ramien, šírky bedier a výšky v sede

pre akúkoľvek telesnú výšku v rozsahu veľkostí deklarovanom výrobcom.

Neintegrálny zdokonalený detský zadržiavací systém musí takisto spĺňať maximálne rozmery výšky ramien pre akúkoľvek telesnú výšku v rozsahu veľkostí deklarovanom výrobcom.

Podsedáky musia takisto spĺňať maximálne rozmery výšky ramien pre akúkoľvek telesnú výšku v rozsahu veľkostí deklarovanom výrobcom.

Podporné vankúše musia spĺňať minimálne rozmery šírky bedier pre najväčšiu telesnú výšku rozsahu veľkostí deklarovaného výrobcom. Na podporné vankúše sa nevzťahujú žiadne iné vnútorné rozmery za predpokladu, že sú splnené požiadavky bodu 6.1.3.6.

| 6.3.2.2. | Vonkajšie rozmery
  Technická služba vykonávajúca schvaľovacie skúšky overuje, či vonkajšie rozmery zdokonaleného detského zadržiavacieho systému zodpovedajú požiadavkám bodu 6.3.2.2.1, 6.3.2.2.2 a prípadne 6.3.2.2.3. |
| --- | --- |

6.3.2.2.

Vonkajšie rozmery

Technická služba vykonávajúca schvaľovacie skúšky overuje, či vonkajšie rozmery zdokonaleného detského zadržiavacieho systému zodpovedajú požiadavkám bodu 6.3.2.2.1, 6.3.2.2.2 a prípadne 6.3.2.2.3.

| 6.3.2.2.1. | Integrálne zdokonalené detské zadržiavacie systémy
  Maximálne vonkajšie rozmery, pokiaľ ide o šírku, výšku a hĺbku zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a prípadné body pre systém ukotvení ISOFIX, s ktorými sa musia spojiť úchytky zadržiavacieho systému, sú dané upínacím zariadením ISOFIX v sedadle vozidla podľa vymedzenia v bode 2.17.1 tohto predpisu.






  a) | Zdokonalené detské zadržiavacie systémy typu i-Size alebo univerzálne systémy na pás s výhľadom dopredu sa musia zmestiť do obrysového rozmeru ISO/F2x pre detský zadržiavací systém s menšou výškou pre batoľa s výhľadom dopredu. |
| --- | --- | --- |

6.3.2.2.1.

Integrálne zdokonalené detské zadržiavacie systémy

Maximálne vonkajšie rozmery, pokiaľ ide o šírku, výšku a hĺbku zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a prípadné body pre systém ukotvení ISOFIX, s ktorými sa musia spojiť úchytky zadržiavacieho systému, sú dané upínacím zariadením ISOFIX v sedadle vozidla podľa vymedzenia v bode 2.17.1 tohto predpisu.

a)

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy typu i-Size alebo univerzálne systémy na pás s výhľadom dopredu sa musia zmestiť do obrysového rozmeru ISO/F2x pre detský zadržiavací systém s menšou výškou pre batoľa s výhľadom dopredu.

| b) | Zdokonalené detské zadržiavacie systémy typu i-Size alebo univerzálne systémy na pás s výhľadom dozadu sa musia zmestiť do obrysového rozmeru ISO/R2 pre detský zadržiavací systém menšej veľkosti pre batoľa s výhľadom dozadu. |
| --- | --- |

b)

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy typu i-Size alebo univerzálne systémy na pás s výhľadom dozadu sa musia zmestiť do obrysového rozmeru ISO/R2 pre detský zadržiavací systém menšej veľkosti pre batoľa s výhľadom dozadu.

| c) | Zdokonalené detské zadržiavacie systémy typu ISOFIX pre špecifické vozidlá alebo systémy pre špecifické vozidlá na pás sa musia zmestiť:






  i) | do vozidiel uvedených v zozname alebo |
| --- | --- | --- |

c)

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy typu ISOFIX pre špecifické vozidlá alebo systémy pre špecifické vozidlá na pás sa musia zmestiť:

i)

do vozidiel uvedených v zozname alebo

| ii) | najmenej do jedného obrysového rozmeru ISO (R1, R2X, R2, R3, F2X, F2, F3, L1, L2) opísaného v doplnku 2 k prílohe 17 k predpisu OSN č. 16. |
| --- | --- |

ii)

najmenej do jedného obrysového rozmeru ISO (R1, R2X, R2, R3, F2X, F2, F3, L1, L2) opísaného v doplnku 2 k prílohe 17 k predpisu OSN č. 16.

Pri vykonávaní tohto posúdenia sa integrálny zdokonalený detský zadržiavací systém nastaví na najväčšiu veľkosť v rámci jeho deklarovaného rozsahu telesnej výšky (výška, hĺbka a šírka podľa vymedzenia v prílohe 18). Ak je možné zdokonalený detský zadržiavací systém nastaviť do rôznych polôh sklonu povrchu sedadla, posúdenie montáže sa vykoná v aspoň jednej polohe. Ak sú iné polohy sklonu mimo limitov príslušného obrysového rozmeru, v príručke používateľa musí byť uvedené, že detský zadržiavací systém sa nemusí zmestiť do všetkých schválených vozidiel, ak sa používa v jednej z týchto polôh.

| 6.3.2.2.2. | Neintegrálne zdokonalené detské zadržiavacie systémy
  Maximálne vonkajšie rozmery, pokiaľ ide o šírku, výšku a hĺbku zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a prípadné body pre systém ukotvení ISOFIX, s ktorými sa musia spojiť úchytky zadržiavacieho systému, sú dané upínacím zariadením podsedáku typu i-Size podľa vymedzenia v bode 2.17.2 tohto predpisu.






  a) | Zdokonalený detský zadržiavací systém vo forme podsedáka typu i-Size sa musí zmestiť do obrysového rozmeru ISO/B2. |
| --- | --- | --- |

6.3.2.2.2.

Neintegrálne zdokonalené detské zadržiavacie systémy

Maximálne vonkajšie rozmery, pokiaľ ide o šírku, výšku a hĺbku zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a prípadné body pre systém ukotvení ISOFIX, s ktorými sa musia spojiť úchytky zadržiavacieho systému, sú dané upínacím zariadením podsedáku typu i-Size podľa vymedzenia v bode 2.17.2 tohto predpisu.

a)

Zdokonalený detský zadržiavací systém vo forme podsedáka typu i-Size sa musí zmestiť do obrysového rozmeru ISO/B2.

| b) | Podsedák pre špecifické vozidlá zdokonaleného detského zadržiavacieho systému sa musí zmestiť:






  i) | do vozidiel uvedených v zozname alebo |
| --- | --- | --- |

b)

Podsedák pre špecifické vozidlá zdokonaleného detského zadržiavacieho systému sa musí zmestiť:

i)

do vozidiel uvedených v zozname alebo

| ii) | najmenej do jedného obrysového rozmeru ISO/B2 – ISO/B3 opísaného v doplnku 5 k prílohe 17 k predpisu OSN č. 16. |
| --- | --- |

ii)

najmenej do jedného obrysového rozmeru ISO/B2 – ISO/B3 opísaného v doplnku 5 k prílohe 17 k predpisu OSN č. 16.

Pri vykonávaní tohto posúdenia sa neintegrálny zdokonalený detský zadržiavací systém nastaví tak, aby v ňom bolo možné umiestniť dieťa s telesnou výškou 135 cm (výška, hĺbka a šírka podľa vymedzenia v prílohe 18), alebo v prípade, že horný limit je nižší ako 135 cm, na najväčšiu veľkosť pre jeho deklarovaný rozsah telesnej výšky. Ak je možné neintegrálny zdokonalený detský zadržiavací systém nastaviť do rôznych polôh sklonu povrchu sedadla, posúdenie montáže sa vykoná v aspoň jednej polohe. Ak sú iné polohy sklonu mimo limitov príslušného obrysového rozmeru, v príručke používateľa musí byť uvedené, že detský zadržiavací systém sa nemusí zmestiť do všetkých schválených vozidiel, ak sa používa v jednej z týchto polôh. Ak má neintegrálny zdokonalený detský zadržiavací systém deklarovaný rozsah telesnej výšky nad 135 cm a ak je potrebné pre takéto nastavenia detský zadržiavací systém nastaviť mimo limitov uplatniteľného obrysového rozmeru (výška, hĺbka a šírka), v príručke používateľa sa musí uviesť, že detský zadržiavací systém sa nemusí zmestiť do všetkých schválených vozidiel, ak sa používa v jednej z týchto polôh.

V takýchto prípadoch sa zdokonalený detský zadržiavací systém stále kategorizuje ako podsedák typu i-Size pre celý deklarovaný rozsah telesnej výšky, vrátane telesnej výšky nad 135 cm, za predpokladu, že pri nastavení pre dieťa s telesnou výškou 135 cm sa zmestí do uplatniteľného obrysového rozmeru. Ak je maximálna telesná výška, ktorá sa zmestí do obrysového rozmeru, menšia ako 135 cm, podsedák sa zahrnie do kategórie pre špecifické vozidlá pre tie telesné výšky zahrnuté v deklarovanom rozsahu, ktoré sa už nezmestia do daného obrysového rozmeru.

| 6.3.2.2.3. | Podporné vankúše
  Maximálne vonkajšie rozmery, pokiaľ ide o šírku, výšku a hĺbku zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a prípadné body pre systém ukotvení ISOFIX, s ktorými sa musia spojiť úchytky systému, sú dané upínacím zariadením podsedáku typu i-Size podľa vymedzenia v bode 2.17.2 tohto predpisu.






  a) | Univerzálny podporný vankúš zdokonaleného detského zadržiavacieho systému sa musí zmestiť do obrysového rozmeru ISO/B2. |
| --- | --- | --- |

6.3.2.2.3.

Podporné vankúše

Maximálne vonkajšie rozmery, pokiaľ ide o šírku, výšku a hĺbku zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a prípadné body pre systém ukotvení ISOFIX, s ktorými sa musia spojiť úchytky systému, sú dané upínacím zariadením podsedáku typu i-Size podľa vymedzenia v bode 2.17.2 tohto predpisu.

a)

Univerzálny podporný vankúš zdokonaleného detského zadržiavacieho systému sa musí zmestiť do obrysového rozmeru ISO/B2.

| b) | Podporný vankúš zdokonaleného detského zadržiavacieho systému pre špecifické vozidlá sa musí zmestiť:






  i) | do vozidiel uvedených v zozname alebo |
| --- | --- | --- |

b)

Podporný vankúš zdokonaleného detského zadržiavacieho systému pre špecifické vozidlá sa musí zmestiť:

i)

do vozidiel uvedených v zozname alebo

| ii) | najmenej do jedného obrysového rozmeru ISO/B2 alebo ISO/B3 opísaného v doplnku 5 k prílohe 17 k predpisu OSN č. 16. |
| --- | --- |

ii)

najmenej do jedného obrysového rozmeru ISO/B2 alebo ISO/B3 opísaného v doplnku 5 k prílohe 17 k predpisu OSN č. 16.

| 6.3.2.3. | Hmotnosť
  Hmotnosť integrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu ISOFIX (vrátane zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu i-Size) kombinovaného s hmotnosťou najväčšieho dieťaťa, pre ktoré je zdokonalený detský zadržiavací systém určený, nesmie prekročiť 33 kg. Tento hmotnostný limit je uplatniteľný aj na zdokonalené detské zadržiavacie systémy typu ISOFIX pre špecifické vozidlá. |
| --- | --- |

6.3.2.3.

Hmotnosť

Hmotnosť integrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu ISOFIX (vrátane zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu i-Size) kombinovaného s hmotnosťou najväčšieho dieťaťa, pre ktoré je zdokonalený detský zadržiavací systém určený, nesmie prekročiť 33 kg. Tento hmotnostný limit je uplatniteľný aj na zdokonalené detské zadržiavacie systémy typu ISOFIX pre špecifické vozidlá.

| 6.3.3. | Úchytky ISOFIX |
| --- | --- |

6.3.3.

Úchytky ISOFIX

| 6.3.3.1. | Typ
  Ukotvenia ISOFIX môžu byť skonštruované podľa príkladov zobrazených na obrázku 3 a) alebo podľa iných vhodných návrhov, ktoré sú súčasťou pevného mechanizmu umožňujúceho nastavenie, pričom ich charakter určí výrobca zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu ISOFIX.




  Vysvetlivky:







  1 | Úchytka ISOFIX zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu ISOFIX – príklad 1. |
| --- | --- | --- |

6.3.3.1.

Typ

Ukotvenia ISOFIX môžu byť skonštruované podľa príkladov zobrazených na obrázku 3 a) alebo podľa iných vhodných návrhov, ktoré sú súčasťou pevného mechanizmu umožňujúceho nastavenie, pričom ich charakter určí výrobca zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu ISOFIX.

Vysvetlivky:

Vysvetlivky:

1

Úchytka ISOFIX zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu ISOFIX – príklad 1.

| 2 | Úchytka ISOFIX zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu ISOFIX – príklad 2. |
| --- | --- |

2

Úchytka ISOFIX zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu ISOFIX – príklad 2.

| 6.3.3.2. | Rozmery
  Rozmery časti úchytky zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu ISOFIX, ktorá sa pripája na systém ukotvení ISOFIX, nesmú prekročiť maximálne rozmery určené obrysovým rozmerom na obrázku 3 b).





  Rozmery v mm |
| --- | --- |

6.3.3.2.

Rozmery

Rozmery časti úchytky zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu ISOFIX, ktorá sa pripája na systém ukotvení ISOFIX, nesmú prekročiť maximálne rozmery určené obrysovým rozmerom na obrázku 3 b).

Image 25

Rozmery v mm

| 6.3.3.3. | Indikácia čiastočného zapadnutia
  Zdokonalený detský zadržiavací systém typu ISOFIX musí byť vybavený prostriedkami, pomocou ktorých je jasne zistiteľné, že obidve úchytky ISOFIX v plnej miere zapadli do zodpovedajúcich dolných ukotvení ISOFIX. Indikácia môže byť zvuková, hmatová alebo vizuálna, alebo kombináciou dvoch a viacerých spôsobov. Vizuálna indikácia musí byť zistiteľná pri všetkých bežných podmienkach osvetlenia. |
| --- | --- |

6.3.3.3.

Indikácia čiastočného zapadnutia

Zdokonalený detský zadržiavací systém typu ISOFIX musí byť vybavený prostriedkami, pomocou ktorých je jasne zistiteľné, že obidve úchytky ISOFIX v plnej miere zapadli do zodpovedajúcich dolných ukotvení ISOFIX. Indikácia môže byť zvuková, hmatová alebo vizuálna, alebo kombináciou dvoch a viacerých spôsobov. Vizuálna indikácia musí byť zistiteľná pri všetkých bežných podmienkach osvetlenia.

| 6.3.4. | Špecifikácie remeňa horného popruhu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu ISOFIX |
| --- | --- |

6.3.4.

Špecifikácie remeňa horného popruhu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu ISOFIX

| 6.3.4.1. | Spojka horného popruhu
  Spojkou horného popruhu je hák horného popruhu ISOFIX zobrazený na obrázku 3 c) alebo podobné zariadenia, ktoré vyhovujú obrysovým rozmerom uvedeným na obrázku 3 c). |
| --- | --- |

6.3.4.1.

Spojka horného popruhu

Spojkou horného popruhu je hák horného popruhu ISOFIX zobrazený na obrázku 3 c) alebo podobné zariadenia, ktoré vyhovujú obrysovým rozmerom uvedeným na obrázku 3 c).

| 6.3.4.2. | Vlastnosti remeňa horného popruhu ISOFIX
  Remeň horného popruhu ISOFIX musí byť spevnený tkaninou (alebo rovnocenným materiálom), ktorá umožňuje nastavenie a uvoľnenie napnutia. |
| --- | --- |

6.3.4.2.

Vlastnosti remeňa horného popruhu ISOFIX

Remeň horného popruhu ISOFIX musí byť spevnený tkaninou (alebo rovnocenným materiálom), ktorá umožňuje nastavenie a uvoľnenie napnutia.

| 6.3.4.2.1. | Dĺžka remeňa horného popruhu ISOFIX
  Remeň horného popruhu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému ISOFIX musí mať dĺžku najmenej 2 000 mm. |
| --- | --- |

6.3.4.2.1.

Dĺžka remeňa horného popruhu ISOFIX

Remeň horného popruhu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému ISOFIX musí mať dĺžku najmenej 2 000 mm.

| 6.3.4.2.2. | Indikátor napnutia
  Remeň horného popruhu ISOFIX alebo zdokonalený detský zadržiavací systém typu ISOFIX musí byť vybavený zariadením, ktoré indikuje, že na popruhu nie sú žiadne nenapnuté časti. Toto zariadenie môže byť súčasťou nastavovacieho zariadenia a zariadenia na uvoľňovanie napätia. |
| --- | --- |

6.3.4.2.2.

Indikátor napnutia

Remeň horného popruhu ISOFIX alebo zdokonalený detský zadržiavací systém typu ISOFIX musí byť vybavený zariadením, ktoré indikuje, že na popruhu nie sú žiadne nenapnuté časti. Toto zariadenie môže byť súčasťou nastavovacieho zariadenia a zariadenia na uvoľňovanie napätia.

| 6.3.4.2.3. | Rozmery
  Rozmery zapojenia hákov horného popruhu ISOFIX sú zobrazené na obrázku 3 c).





  Rozmery v milimetroch |
| --- | --- |

6.3.4.2.3.

Rozmery

Rozmery zapojenia hákov horného popruhu ISOFIX sú zobrazené na obrázku 3 c).

Image 26

Rozmery v milimetroch

| 6.3.5. | Požiadavky na podpernú nohu a pätu podpernej nohy zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu i-Size
  Zdokonalené detské zadržiavacie systémy typu i-Size vybavené podpernými nohami musia vo všetkých polohách, v ktorých sa používajú (napr. v prípade pozdĺžne nastaviteľného ukotvenia, základne atď. v najkratšej a najdlhšej polohe), spĺňať geometrické ustanovenia definované v tomto bode a jeho podbodoch.
  Splnenie požiadaviek uvedených v bodoch 6.3.5.1 a 6.3.5.2 možno overiť fyzickou alebo počítačovou simuláciou.
  Geometrické požiadavky uvedené v bodoch 6.3.5.1 až 6.3.5.4 sa vzťahujú na súradnicový systém, ktorého základný bod je umiestnený v strede medzi dvomi ukotveniami ISOFIX a na osi zodpovedajúcej systému ukotvení ISOFIX.
  Orientácia osí súradnicového systému sa vzťahuje na fixačné prostriedky detského zadržiavacieho systému:






  a) | os X' musí byť rovnobežná so spodným povrchom fixačného prostriedku detského zadržiavacieho systému (CRF) (3) a v strednej pozdĺžnej rovine detského zadržiavacieho systému; |
| --- | --- | --- |

6.3.5.

Požiadavky na podpernú nohu a pätu podpernej nohy zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu i-Size

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy typu i-Size vybavené podpernými nohami musia vo všetkých polohách, v ktorých sa používajú (napr. v prípade pozdĺžne nastaviteľného ukotvenia, základne atď. v najkratšej a najdlhšej polohe), spĺňať geometrické ustanovenia definované v tomto bode a jeho podbodoch.

Splnenie požiadaviek uvedených v bodoch 6.3.5.1 a 6.3.5.2 možno overiť fyzickou alebo počítačovou simuláciou.

Geometrické požiadavky uvedené v bodoch 6.3.5.1 až 6.3.5.4 sa vzťahujú na súradnicový systém, ktorého základný bod je umiestnený v strede medzi dvomi ukotveniami ISOFIX a na osi zodpovedajúcej systému ukotvení ISOFIX.

Orientácia osí súradnicového systému sa vzťahuje na fixačné prostriedky detského zadržiavacieho systému:

a)

os X' musí byť rovnobežná so spodným povrchom fixačného prostriedku detského zadržiavacieho systému (CRF) (3) a v strednej pozdĺžnej rovine detského zadržiavacieho systému;

3

| b) | os Y' musí byť kolmá k strednej pozdĺžnej rovine; |
| --- | --- |

b)

os Y' musí byť kolmá k strednej pozdĺžnej rovine;

| c) | os Z' musí byť kolmá na spodnú plochu CRF. |
| --- | --- |

c)

os Z' musí byť kolmá na spodnú plochu CRF.

Na splnenie požiadaviek tohto bodu sa zdokonalený detský zadržiavací systém namontuje v súlade s príručkou používateľa zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. Tieto požiadavky sa nevzťahujú na podpernú nohu v skladovacej polohe.

Image 27

| 6.3.5.1. | Geometrické požiadavky na podpernú nohu a pätu podpernej nohy
  Podperná noha vrátane jej pripevnenia k zdokonalenému detskému zadržiavaciemu systému a päta podpernej nohy sa musia úplne nachádzať v rámci posudzovaného objemu rozmeru podpernej nohy (pozri tiež obrázky 1 a 2 prílohy 19 k tomuto predpisu), ktorý je vymedzený takto:






  a) | na šírku dvoma rovinami rovnobežnými s rovinou X'-Z' vzdialenými od seba 200 mm a vycentrovanými okolo začiatku a |
| --- | --- | --- |

6.3.5.1.

Geometrické požiadavky na podpernú nohu a pätu podpernej nohy

Podperná noha vrátane jej pripevnenia k zdokonalenému detskému zadržiavaciemu systému a päta podpernej nohy sa musia úplne nachádzať v rámci posudzovaného objemu rozmeru podpernej nohy (pozri tiež obrázky 1 a 2 prílohy 19 k tomuto predpisu), ktorý je vymedzený takto:

a)

na šírku dvoma rovinami rovnobežnými s rovinou X'-Z' vzdialenými od seba 200 mm a vycentrovanými okolo začiatku a

| b) | na dĺžku dvoma rovinami rovnobežnými s rovinou Z'-Y' umiestnenými vo vzdialenosti 585 mm a 695 mm pred začiatkom pozdĺž osi X' a |
| --- | --- |

b)

na dĺžku dvoma rovinami rovnobežnými s rovinou Z'-Y' umiestnenými vo vzdialenosti 585 mm a 695 mm pred začiatkom pozdĺž osi X' a

| c) | na výšku rovinou rovnobežnou s rovinou X'–Y' umiestnenou vo vzdialenosti 70 mm nad začiatkom a meranou kolmo na rovinu X'–Y'. Pevné, nenastaviteľné časti podpernej nohy nesmú presahovať rovinu rovnobežnú s rovinou X'–Y', umiestnenú vo vzdialenosti 285 mm pod začiatkom a kolmú na rovinu X'–Y'. |
| --- | --- |

c)

na výšku rovinou rovnobežnou s rovinou X'–Y' umiestnenou vo vzdialenosti 70 mm nad začiatkom a meranou kolmo na rovinu X'–Y'. Pevné, nenastaviteľné časti podpernej nohy nesmú presahovať rovinu rovnobežnú s rovinou X'–Y', umiestnenú vo vzdialenosti 285 mm pod začiatkom a kolmú na rovinu X'–Y'.

Podperná noha môže vyčnievať z posudzovaného objemu rozmeru podpernej nohy za predpokladu, že zostane v rámci objemu príslušného CRF.

| 6.3.5.2. | Požiadavky na nastaviteľnosť päty podpernej nohy
  Podperná noha musí byť nastaviteľná tak, aby sa zabezpečilo, že pätu podpernej nohy možno nastaviť vo všetkých výškových polohách posudzovaného objemu päty podpernej nohy, ako je uvedené ďalej (pozri tiež obrázky 3 a 4 prílohy 19 k tomuto predpisu). Ak je zabezpečené stupňovité nastavenie, rozstup medzi dvomi zablokovanými polohami nesmie presiahnuť 20 mm.
  Posudzovaný objem päty podpernej nohy je vymedzený takto:






  a) | na šírku dvoma rovinami rovnobežnými s rovinou X'–Z' vzdialenými od seba 200 mm a vycentrovanými okolo začiatku a |
| --- | --- | --- |

6.3.5.2.

Požiadavky na nastaviteľnosť päty podpernej nohy

Podperná noha musí byť nastaviteľná tak, aby sa zabezpečilo, že pätu podpernej nohy možno nastaviť vo všetkých výškových polohách posudzovaného objemu päty podpernej nohy, ako je uvedené ďalej (pozri tiež obrázky 3 a 4 prílohy 19 k tomuto predpisu). Ak je zabezpečené stupňovité nastavenie, rozstup medzi dvomi zablokovanými polohami nesmie presiahnuť 20 mm.

Posudzovaný objem päty podpernej nohy je vymedzený takto:

a)

na šírku dvoma rovinami rovnobežnými s rovinou X'–Z' vzdialenými od seba 200 mm a vycentrovanými okolo začiatku a

| b) | na dĺžku dvoma rovinami rovnobežnými s rovinou Z'–Y' umiestnenými vo vzdialenosti 585 mm a 695 mm pred začiatkom pozdĺž osi X' a |
| --- | --- |

b)

na dĺžku dvoma rovinami rovnobežnými s rovinou Z'–Y' umiestnenými vo vzdialenosti 585 mm a 695 mm pred začiatkom pozdĺž osi X' a

| c) | na výšku dvomi rovinami rovnobežnými s rovinou X'–Y', umiestnenými vo vzdialenosti 285 mm a 540 mm pod začiatkom a pozdĺž osi X'. |
| --- | --- |

c)

na výšku dvomi rovinami rovnobežnými s rovinou X'–Y', umiestnenými vo vzdialenosti 285 mm a 540 mm pod začiatkom a pozdĺž osi X'.

Je povolené, aby bolo možné podpernú nohu nastaviť v smere Z' nad výškovými obmedzeniami (ako je uvedené vo vysvetlivke 6 na obrázku 3 prílohy 19) za predpokladu, že žiadne časti nepresahujú limitujúce roviny v smeroch X' a Y'.

| 6.3.5.3. | Rozmery päty podpernej nohy
  Rozmery päty podpernej nohy musia spĺňať tieto kritériá:






  a) | minimálna kontaktná plocha podpernej nohy je 2 500 mm2, meraná ako premietnutá plocha, ktorá sa nachádza 10 mm nad spodným okrajom päty podpernej nohy [pozri obrázok 3 d)]; |
| --- | --- | --- |

6.3.5.3.

Rozmery päty podpernej nohy

Rozmery päty podpernej nohy musia spĺňať tieto kritériá:

a)

minimálna kontaktná plocha podpernej nohy je 2 500 mm2, meraná ako premietnutá plocha, ktorá sa nachádza 10 mm nad spodným okrajom päty podpernej nohy [pozri obrázok 3 d)];

2

| b) | minimálne vonkajšie rozmery sú 30 mm v smere osi X' a Y', pričom maximálne rozmery sú ohraničené posudzovaným objemom päty podpernej nohy; |
| --- | --- |

b)

minimálne vonkajšie rozmery sú 30 mm v smere osi X' a Y', pričom maximálne rozmery sú ohraničené posudzovaným objemom päty podpernej nohy;

| c) | minimálny polomer hrán päty podpernej nohy je 3,2 mm. |
| --- | --- |

c)

minimálny polomer hrán päty podpernej nohy je 3,2 mm.

Image 28

| 6.3.5.4. | Šablóna pre pätu podpernej nohy
  Šablóna sa používa na overenie, či päta podpernej nohy spĺňa požiadavky vymedzené v bode 6.3.5.2 [pozri obrázok 3 e)]. Ako alternatívu možno za uspokojivú považovať počítačovú simuláciu.
  Šablóna je vymedzená ako CRF ISOFIX, zodpovedajúci triede veľkosti zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. Šablóna je predĺžená o dve dolné ukotvenia ISOFIX s priemerom 6 mm. Poloha a veľkosť pruhovanej skrinky umiestnenej pred kontrolným zariadením sa nastaví podľa bodu 6.3.5.2. Pri vykonávaní posúdenia musia byť úchytky ECRS zapadnuté do ukotvení. |
| --- | --- |

6.3.5.4.

Šablóna pre pätu podpernej nohy

Šablóna sa používa na overenie, či päta podpernej nohy spĺňa požiadavky vymedzené v bode 6.3.5.2 [pozri obrázok 3 e)]. Ako alternatívu možno za uspokojivú považovať počítačovú simuláciu.

Šablóna je vymedzená ako CRF ISOFIX, zodpovedajúci triede veľkosti zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. Šablóna je predĺžená o dve dolné ukotvenia ISOFIX s priemerom 6 mm. Poloha a veľkosť pruhovanej skrinky umiestnenej pred kontrolným zariadením sa nastaví podľa bodu 6.3.5.2. Pri vykonávaní posúdenia musia byť úchytky ECRS zapadnuté do ukotvení.

Image 29

| 6.4. | Kontrola označení |
| --- | --- |

6.4.

Kontrola označení

| 6.4.1. | Technická služba vykonávajúca schvaľovacie skúšky overuje, či označenia zodpovedajú požiadavkám bodu 4 tohto predpisu. |
| --- | --- |

6.4.1.

Technická služba vykonávajúca schvaľovacie skúšky overuje, či označenia zodpovedajú požiadavkám bodu 4 tohto predpisu.

| 6.5. | Kontrola návodu na montáž a použitie |
| --- | --- |

6.5.

Kontrola návodu na montáž a použitie

| 6.5.1. | Technická služba vykonávajúca schvaľovacie skúšky overuje, či návod na montáž a použitie zodpovedá požiadavkám bodu 14 tohto predpisu. |
| --- | --- |

6.5.1.

Technická služba vykonávajúca schvaľovacie skúšky overuje, či návod na montáž a použitie zodpovedá požiadavkám bodu 14 tohto predpisu.

| 6.6. | Ustanovenia platné pre zmontovaný zdokonalený detský zadržiavací systém |
| --- | --- |

6.6.

Ustanovenia platné pre zmontovaný zdokonalený detský zadržiavací systém

| 6.6.1. | Odolnosť voči korózii |
| --- | --- |

6.6.1.

Odolnosť voči korózii

| 6.6.1.1. | Úplný zdokonalený detský zadržiavací systém alebo jeho časti vystavené korózii sa podrobia skúške odolnosti voči korózii uvedenej v bode 7.1.1. |
| --- | --- |

6.6.1.1.

Úplný zdokonalený detský zadržiavací systém alebo jeho časti vystavené korózii sa podrobia skúške odolnosti voči korózii uvedenej v bode 7.1.1.

| 6.6.1.2. | Po skúške odolnosti voči korózii predpísanej v bodoch 7.1.1.1 a 7.1.1.2 nesmú byť voľným okom kvalifikovaného pozorovateľa viditeľné žiadne známky poškodenia ani väčšej korózie, ktoré by mohli oslabiť správnu funkciu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. |
| --- | --- |

6.6.1.2.

Po skúške odolnosti voči korózii predpísanej v bodoch 7.1.1.1 a 7.1.1.2 nesmú byť voľným okom kvalifikovaného pozorovateľa viditeľné žiadne známky poškodenia ani väčšej korózie, ktoré by mohli oslabiť správnu funkciu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému.

| 6.6.2. | Absorbovanie energie |
| --- | --- |

6.6.2.

Absorbovanie energie

| 6.6.2.1. | Pre všetky zariadenia s operadlom musia oblasti vymedzené v prílohe 14 k tomuto predpisu vykazovať pri skúške podľa prílohy 13 maximálne zrýchlenie menšie ako 60 g. Táto požiadavka platí tiež pre oblasti nárazových štítov, ktoré sa nachádzajú v dráhe nárazu hlavy vymedzenej v prílohe 14. |
| --- | --- |

6.6.2.1.

Pre všetky zariadenia s operadlom musia oblasti vymedzené v prílohe 14 k tomuto predpisu vykazovať pri skúške podľa prílohy 13 maximálne zrýchlenie menšie ako 60 g. Táto požiadavka platí tiež pre oblasti nárazových štítov, ktoré sa nachádzajú v dráhe nárazu hlavy vymedzenej v prílohe 14.

| 6.6.2.2. | V prípade zdokonalených detských zadržiavacích systémov s trvalo mechanicky pripojenou nastaviteľnou opierkou hlavy, kde je výška bezpečnostného pásu pre dospelých alebo výška postroja pre dieťa priamo regulovaná nastaviteľnou opierkou hlavy, nie je nevyhnutné vyžadovať absorbovanie energie v oblastiach vymedzených v prílohe 18, ktoré nie sú v kontakte s hlavou figuríny, t. j. za opierkou hlavy. |
| --- | --- |

6.6.2.2.

V prípade zdokonalených detských zadržiavacích systémov s trvalo mechanicky pripojenou nastaviteľnou opierkou hlavy, kde je výška bezpečnostného pásu pre dospelých alebo výška postroja pre dieťa priamo regulovaná nastaviteľnou opierkou hlavy, nie je nevyhnutné vyžadovať absorbovanie energie v oblastiach vymedzených v prílohe 18, ktoré nie sú v kontakte s hlavou figuríny, t. j. za opierkou hlavy.

| 6.6.3. | Prevrátenie |
| --- | --- |

6.6.3.

Prevrátenie

| 6.6.3.1. | Zdokonalený detský zadržiavací systém sa skúša podľa ustanovení bodu 7.1.2 tohto predpisu. Počas trvania skúšky nesmie dôjsť k úplnému vymršteniu figuríny zo zariadenia a okrem toho, keď je skúšobné zariadenie v prevrátenej polohe, hlava figuríny sa po odstránení pôsobiaceho zaťaženia nesmie posunúť o viac než 300 mm vo vertikálnom smere zo svojej pôvodnej polohy voči skúšobnému zariadeniu. |
| --- | --- |

6.6.3.1.

Zdokonalený detský zadržiavací systém sa skúša podľa ustanovení bodu 7.1.2 tohto predpisu. Počas trvania skúšky nesmie dôjsť k úplnému vymršteniu figuríny zo zariadenia a okrem toho, keď je skúšobné zariadenie v prevrátenej polohe, hlava figuríny sa po odstránení pôsobiaceho zaťaženia nesmie posunúť o viac než 300 mm vo vertikálnom smere zo svojej pôvodnej polohy voči skúšobnému zariadeniu.

| 6.6.4. | Dynamická skúška |
| --- | --- |

6.6.4.

Dynamická skúška

| 6.6.4.1. | Všeobecné informácie: Dynamická skúška sa vykonáva na zdokonalených detských zadržiavacích systémoch, ktoré neboli predtým vystavené zaťaženiu, a zdokonalený detský zadržiavací systém sa podrobí dynamickým skúškam podľa tabuľky 3 v súlade s bodom 7.1.3:

  Tabuľka 3


  Uplatnenie rôznych kritérií v závislosti od usporiadania skúšky













  Čelný náraz | Náraz zozadu | Náraz z boku |
| --- | --- | --- | --- |
| Skúška na skúšobnom vozíku+ štandardné sedadlo | Skúška v karosérii vozidla | Skúška na skúšobnom vozíku + štandardné sedadlo | Skúška v karosérii vozidla | Skúška na skúšobnom vozíku + štandardné sedadlo |
| S výhľadom dopredu | S výhľadom dozadu a do boku | S výhľadom dopredu | S výhľadom dozadu a do boku | S výhľadom dozadu a do boku | S výhľadom dozadu a do boku | S výhľadom dopredu | S výhľadom dozadu a do boku |
| Poznámka 1: | Štandardné sedadlo je skúšobné sedadlo alebo skúšobné zariadenie vymedzené v prílohe 6. |

6.6.4.1.

Všeobecné informácie: Dynamická skúška sa vykonáva na zdokonalených detských zadržiavacích systémoch, ktoré neboli predtým vystavené zaťaženiu, a zdokonalený detský zadržiavací systém sa podrobí dynamickým skúškam podľa tabuľky 3 v súlade s bodom 7.1.3:

Tabuľka 3

Tabuľka 3

Uplatnenie rôznych kritérií v závislosti od usporiadania skúšky

Uplatnenie rôznych kritérií v závislosti od usporiadania skúšky

Čelný náraz

Náraz zozadu

Náraz z boku

Skúška na skúšobnom vozíku+ štandardné sedadlo

Skúška v karosérii vozidla

Skúška na skúšobnom vozíku + štandardné sedadlo

Skúška v karosérii vozidla

Skúška na skúšobnom vozíku + štandardné sedadlo

S výhľadom dopredu

S výhľadom dozadu a do boku

S výhľadom dopredu

S výhľadom dozadu a do boku

S výhľadom dozadu a do boku

S výhľadom dozadu a do boku

S výhľadom dopredu

S výhľadom dozadu a do boku

Poznámka 1:

Poznámka 1:

Štandardné sedadlo je skúšobné sedadlo alebo skúšobné zariadenie vymedzené v prílohe 6.

| Poznámka 2: | V prípade zdokonalených detských zadržiavacích systémov s výhľadom do boku sa pri náraze z boku, ak sú možné dve polohy, musí hlava figuríny nachádzať blízko bočných dverí. |
| --- | --- |

Poznámka 2:

Poznámka 2:

V prípade zdokonalených detských zadržiavacích systémov s výhľadom do boku sa pri náraze z boku, ak sú možné dve polohy, musí hlava figuríny nachádzať blízko bočných dverí.

V

| 6.6.4.1.1. | Zdokonalené detské zadržiavacie systémy typu i-Size sa skúšajú na skúšobnom zariadení predpísanom v prílohe 6 a v súlade s bodom 7.1.3.1. |
| --- | --- |

6.6.4.1.1.

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy typu i-Size sa skúšajú na skúšobnom zariadení predpísanom v prílohe 6 a v súlade s bodom 7.1.3.1.

| 6.6.4.1.2. | Pri zdokonalených detských zadržiavacích systémoch kategórií pre špeciálne vozidlá sa pre každý model vozidla overuje, či sa doň zmestí zdokonalený detský zadržiavací systém, ktorý je pre toto vozidlo určený. Technická služba vykonávajúca skúšku môže znížiť počet skúšaných konfigurácií vozidiel, ak sa tieto podstatne nelíšia v aspektoch uvedených v bode 6.6.4.1.2.3 tohto predpisu. Tento zdokonalený detský zadržiavací systém sa dynamicky odskúša jedným z týchto spôsobov: |
| --- | --- |

6.6.4.1.2.

Pri zdokonalených detských zadržiavacích systémoch kategórií pre špeciálne vozidlá sa pre každý model vozidla overuje, či sa doň zmestí zdokonalený detský zadržiavací systém, ktorý je pre toto vozidlo určený. Technická služba vykonávajúca skúšku môže znížiť počet skúšaných konfigurácií vozidiel, ak sa tieto podstatne nelíšia v aspektoch uvedených v bode 6.6.4.1.2.3 tohto predpisu. Tento zdokonalený detský zadržiavací systém sa dynamicky odskúša jedným z týchto spôsobov:

| 6.6.4.1.2.1. | Zdokonalený detský zadržiavací systém podľa bodu 2.7 a v súlade s bodom 6.3 tohto predpisu, a ktorý zodpovedá aspoň obrysovému rozmeru definovanému v doplnku 2 k prílohe 17 k predpisu OSN č. 16, na skúšobnom zariadení predpísanom v prílohe 6 a v súlade s bodom 7.1.3.1 tohto predpisu alebo v kostre karosérie vozidla v súlade s bodom 7.1.3.2 tohto predpisu. |
| --- | --- |

6.6.4.1.2.1.

Zdokonalený detský zadržiavací systém podľa bodu 2.7 a v súlade s bodom 6.3 tohto predpisu, a ktorý zodpovedá aspoň obrysovému rozmeru definovanému v doplnku 2 k prílohe 17 k predpisu OSN č. 16, na skúšobnom zariadení predpísanom v prílohe 6 a v súlade s bodom 7.1.3.1 tohto predpisu alebo v kostre karosérie vozidla v súlade s bodom 7.1.3.2 tohto predpisu.

| 6.6.4.1.2.2. | Zdokonalené detské zadržiavacie systémy, ktoré sú v súlade s bodom 6.3 tohto predpisu (napríklad ECRS bez zariadenia na zamedzenie rotácie alebo s doplnkovým ukotvením) alebo nezodpovedajú žiadnemu z obrysových rozmerov stanovených v doplnku 2 alebo doplnku 5 k prílohe 17 k predpisu OSN č. 16, na skúšobnom vozíku v kostre karosérie vozidla v súlade s bodom 7.1.3.2 alebo v úplnom vozidle v súlade s bodom 7.1.3.3 tohto predpisu. |
| --- | --- |

6.6.4.1.2.2.

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy, ktoré sú v súlade s bodom 6.3 tohto predpisu (napríklad ECRS bez zariadenia na zamedzenie rotácie alebo s doplnkovým ukotvením) alebo nezodpovedajú žiadnemu z obrysových rozmerov stanovených v doplnku 2 alebo doplnku 5 k prílohe 17 k predpisu OSN č. 16, na skúšobnom vozíku v kostre karosérie vozidla v súlade s bodom 7.1.3.2 alebo v úplnom vozidle v súlade s bodom 7.1.3.3 tohto predpisu.

| 6.6.4.1.2.3. | S použitím dostatočného počtu častí kostry karosérie vozidla reprezentujúcich štruktúru vozidla a oblasti nárazu. Ak je zdokonalený detský zadržiavací systém určený na použitie na zadnom sedadle, musia časti karosérie zahŕňať zadnú stranu predného sedadla, zadné sedadlo, podlahový panel, stĺpiky B a C a strechu. Ak je zdokonalený detský zadržiavací systém určený na použitie na prednom sedadle, musia časti karosérie zahŕňať prístrojovú dosku, stĺpiky A, čelné sklo, akékoľvek páky alebo tlačidlá namontované v podlahe alebo na konzole, predné sedadlo, podlahový panel a strechu. Technická služba zodpovedná za vykonanie skúšky môže povoliť vylúčenie niektorých častí zo skúšok, ktoré považuje za nadbytočné. Skúška sa vykoná podľa bodu 7.1.3.2 tohto predpisu s výnimkou nárazu z boku. |
| --- | --- |

6.6.4.1.2.3.

S použitím dostatočného počtu častí kostry karosérie vozidla reprezentujúcich štruktúru vozidla a oblasti nárazu. Ak je zdokonalený detský zadržiavací systém určený na použitie na zadnom sedadle, musia časti karosérie zahŕňať zadnú stranu predného sedadla, zadné sedadlo, podlahový panel, stĺpiky B a C a strechu. Ak je zdokonalený detský zadržiavací systém určený na použitie na prednom sedadle, musia časti karosérie zahŕňať prístrojovú dosku, stĺpiky A, čelné sklo, akékoľvek páky alebo tlačidlá namontované v podlahe alebo na konzole, predné sedadlo, podlahový panel a strechu. Technická služba zodpovedná za vykonanie skúšky môže povoliť vylúčenie niektorých častí zo skúšok, ktoré považuje za nadbytočné. Skúška sa vykoná podľa bodu 7.1.3.2 tohto predpisu s výnimkou nárazu z boku.

| 6.6.4.1.3. | Dynamická skúška sa vykonáva na detských zadržiavacích systémoch, ktoré ešte neboli vystavené predchádzajúcemu zaťaženiu. Zdokonalený detský zadržiavací systém kategórie podsedáku typu i-Size a univerzálneho podporného vankúša sa skúša na skúšobnom zariadení opísanom v prílohe 6 a v súlade s bodom 7.1.3.1. |
| --- | --- |

6.6.4.1.3.

Dynamická skúška sa vykonáva na detských zadržiavacích systémoch, ktoré ešte neboli vystavené predchádzajúcemu zaťaženiu. Zdokonalený detský zadržiavací systém kategórie podsedáku typu i-Size a univerzálneho podporného vankúša sa skúša na skúšobnom zariadení opísanom v prílohe 6 a v súlade s bodom 7.1.3.1.

| 6.6.4.1.4. | Ak sa zdokonalený detský zadržiavací systém typu ISOFIX pre špecifické vozidlo namontuje v priestore za najzadnejším sedadlom pre dospelých s výhľadom dopredu (napríklad v batožinovom priestore), vykoná sa jedna skúška s najväčšou figurínou (figurínami), aké umožňuje zdokonalený detský zadržiavací systém, na úplnom vozidle podľa bodu 7.1.3.3 tohto predpisu. Na žiadosť výrobcu sa môžu vykonať ostatné skúšky vrátane skúšok zhody výroby podľa bodu 7.1.3.2 tohto predpisu. |
| --- | --- |

6.6.4.1.4.

Ak sa zdokonalený detský zadržiavací systém typu ISOFIX pre špecifické vozidlo namontuje v priestore za najzadnejším sedadlom pre dospelých s výhľadom dopredu (napríklad v batožinovom priestore), vykoná sa jedna skúška s najväčšou figurínou (figurínami), aké umožňuje zdokonalený detský zadržiavací systém, na úplnom vozidle podľa bodu 7.1.3.3 tohto predpisu. Na žiadosť výrobcu sa môžu vykonať ostatné skúšky vrátane skúšok zhody výroby podľa bodu 7.1.3.2 tohto predpisu.

| 6.6.4.1.5. | V prípade zadržiavacieho systému pre špeciálne potreby sa každá dynamická skúška predpísaná v tomto predpise vykoná pre rozsah veľkostí stanovený výrobcom dvakrát: raz pomocou primárnych zadržiavacích prostriedkov a druhýkrát so všetkými zadržiavacími zariadeniami. Počas týchto skúšok sa musí osobitná pozornosť venovať požiadavkám bodu 6.2.1.5 a 6.2.1.6 tohto predpisu. |
| --- | --- |

6.6.4.1.5.

V prípade zadržiavacieho systému pre špeciálne potreby sa každá dynamická skúška predpísaná v tomto predpise vykoná pre rozsah veľkostí stanovený výrobcom dvakrát: raz pomocou primárnych zadržiavacích prostriedkov a druhýkrát so všetkými zadržiavacími zariadeniami. Počas týchto skúšok sa musí osobitná pozornosť venovať požiadavkám bodu 6.2.1.5 a 6.2.1.6 tohto predpisu.

| 6.6.4.1.6. | V prípade zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, v ktorom sa využíva zariadenie na zamedzenie rotácie a/alebo polohovadlo ramenného popruhu, sa dynamická skúška vykoná takto: |
| --- | --- |

6.6.4.1.6.

V prípade zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, v ktorom sa využíva zariadenie na zamedzenie rotácie a/alebo polohovadlo ramenného popruhu, sa dynamická skúška vykoná takto:

| 6.6.4.1.6.1. | s použitím zariadenia na zamedzenie rotácie a polohovadla ramenného popruhu a |
| --- | --- |

6.6.4.1.6.1.

s použitím zariadenia na zamedzenie rotácie a polohovadla ramenného popruhu a

| 6.6.4.1.6.1.1. | bez použitia zariadenia na zamedzenie rotácie, pokiaľ nie je k dispozícii:






  a) | mechanizmus alebo |
| --- | --- | --- |

6.6.4.1.6.1.1.

bez použitia zariadenia na zamedzenie rotácie, pokiaľ nie je k dispozícii:

a)

mechanizmus alebo

| b) | vizuálny a akustický výstražný signál |
| --- | --- |

b)

vizuálny a akustický výstražný signál

na zabránenie nesprávnemu použitiu zariadenia na zamedzenie rotácie;

| 6.6.4.1.6.1.2. | bez použitia polohovača ramenného popruhu, pokiaľ nie je k dispozícii:






  a) | mechanizmus alebo |
| --- | --- | --- |

6.6.4.1.6.1.2.

bez použitia polohovača ramenného popruhu, pokiaľ nie je k dispozícii:

a)

mechanizmus alebo

| b) | vizuálny a akustický výstražný signál |
| --- | --- |

b)

vizuálny a akustický výstražný signál

na zabránenie nesprávnemu použitiu polohovadla ramenného popruhu.

| 6.6.4.1.7. | V prípade neintegrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, v ktorom sa využívajú úchytky ISOFIX, sa dynamická skúška vykoná takto: |
| --- | --- |

6.6.4.1.7.

V prípade neintegrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, v ktorom sa využívajú úchytky ISOFIX, sa dynamická skúška vykoná takto:

| 6.6.4.1.7.1. | s použitím ukotvení ISOFIX a |
| --- | --- |

6.6.4.1.7.1.

s použitím ukotvení ISOFIX a

| 6.6.4.1.7.2. | bez použitia ukotvení ISOFIX. |
| --- | --- |

6.6.4.1.7.2.

bez použitia ukotvení ISOFIX.

| 6.6.4.1.8. | V prípade konvertibilného integrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému vybaveného prostriedkami na zadržiavania dieťaťa, ktorý je určený na použitie len v jednej orientácii, sa dynamická skúška vykonáva takto: |
| --- | --- |

6.6.4.1.8.

V prípade konvertibilného integrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému vybaveného prostriedkami na zadržiavania dieťaťa, ktorý je určený na použitie len v jednej orientácii, sa dynamická skúška vykonáva takto:

| 6.6.4.1.8.1. | s prostriedkami na zadržiavanie použitými v orientácii, pre ktorú sú určené; a |
| --- | --- |

6.6.4.1.8.1.

s prostriedkami na zadržiavanie použitými v orientácii, pre ktorú sú určené; a

| 6.6.4.1.8.2. | s prostriedkami použitými v orientácii, pre ktorú nie sú určené, pokiaľ nie je k dispozícii mechanizmus, ktorý zabráni takémuto nesprávnemu použitiu. |
| --- | --- |

6.6.4.1.8.2.

s prostriedkami použitými v orientácii, pre ktorú nie sú určené, pokiaľ nie je k dispozícii mechanizmus, ktorý zabráni takémuto nesprávnemu použitiu.

| 6.6.4.2. | Počas dynamických skúšok sa žiadna časť zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorá vplýva na zadržiavanie cestujúceho, nesmie úplne ani čiastočne roztrhnúť a žiadne pracky, blokovací systém alebo systém posunu sedadla sa nesmú uvoľniť ani odblokovať. Jedinou výnimkou je prípad, keď sú také časti v technickom opise výrobcu uvedenom v bode 3.2.1 tohto predpisu identifikované ako časti, ktoré majú funkciu obmedzujúcu zaťaženie a spĺňajú tieto kritériá: |
| --- | --- |

6.6.4.2.

Počas dynamických skúšok sa žiadna časť zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorá vplýva na zadržiavanie cestujúceho, nesmie úplne ani čiastočne roztrhnúť a žiadne pracky, blokovací systém alebo systém posunu sedadla sa nesmú uvoľniť ani odblokovať. Jedinou výnimkou je prípad, keď sú také časti v technickom opise výrobcu uvedenom v bode 3.2.1 tohto predpisu identifikované ako časti, ktoré majú funkciu obmedzujúcu zaťaženie a spĺňajú tieto kritériá:

| 6.6.4.2.1. | fungujú tak, ako predpokladá výrobca; |
| --- | --- |

6.6.4.2.1.

fungujú tak, ako predpokladá výrobca;

| 6.6.4.2.2. | neznižujú schopnosť zdokonaleného detského zadržiavacieho systému chrániť cestujúceho. |
| --- | --- |

6.6.4.2.2.

neznižujú schopnosť zdokonaleného detského zadržiavacieho systému chrániť cestujúceho.

| 6.6.4.3. | Kritériá stanovené pre figurínu pri čelnom náraze a náraze zozadu |
| --- | --- |

6.6.4.3.

Kritériá stanovené pre figurínu pri čelnom náraze a náraze zozadu

| 6.6.4.3.1. | Kritériá na posúdenie zranení pri čelnom náraze a náraze zozadu podľa tabuľky 4.

  Tabuľka 4














  Kritérium | Skratka | Jednotka | Q0 | Q1 | Q1,5 | Q3 | Q6 | Q10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Kritérium zaťaženia hlavy (HPC) (len v prípade kontaktu počas skúšania vo vozidle) | HPC (*1) (15) | | 600 | 600 | 600 | 800 | 800 | 800 |
| Výsledné zrýchlenie hlavy 3 ms | Kum. zrých. hlavy 3 ms  (*3) | g | 75 | 75 | 75 | 80 | 80 | 80 |
| Sila pnutia pôsobiaca na hornú časť krku | Fz | N | Len na účely monitorovania (*2) | |
| Moment flexie hornej časti krku | My | Nm | | |
| Výsledné zrýchlenie hrudníka 3 ms | Kum. zrých. hrudníka 3 ms  (*3) | g | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
| Priehyb hrude | TBC | mm | NA | Len na účely monitorovania (*2) |
| Tlak na brucho (*4) | P | Bar | NA | NA | 1,2 | 1,0 | 1,0 | 1,2 |

6.6.4.3.1.

Kritériá na posúdenie zranení pri čelnom náraze a náraze zozadu podľa tabuľky 4.

Tabuľka 4

Tabuľka 4

Kritérium

Skratka

Jednotka

Q0

Q1

Q1,5

Q3

Q6

Q10

Kritérium zaťaženia hlavy (HPC) (len v prípade kontaktu počas skúšania vo vozidle)

HPC (*1) (15)

*1

600

600

600

800

800

800

Výsledné zrýchlenie hlavy 3 ms

Kum. zrých. hlavy 3 ms  (*3)

*3

g

75

75

75

80

80

80

Sila pnutia pôsobiaca na hornú časť krku

Fz

N

Len na účely monitorovania (*2)

*2

Moment flexie hornej časti krku

My

Nm

Výsledné zrýchlenie hrudníka 3 ms

Kum. zrých. hrudníka 3 ms  (*3)

*3

g

55

55

55

55

55

55

Priehyb hrude

TBC

mm

NA

Len na účely monitorovania (*2)

*2

Tlak na brucho (*4)

*4

P

Bar

NA

NA

1,2

1,0

1,0

1,2

| 6.6.4.4. | Posun hlavy figuríny pri čelnom náraze a náraze zozadu |
| --- | --- |

6.6.4.4.

Posun hlavy figuríny pri čelnom náraze a náraze zozadu

| 6.6.4.4.1. | Zdokonalené detské zadržiavacie systéme univerzálnych kategórií: |
| --- | --- |

6.6.4.4.1.

Zdokonalené detské zadržiavacie systéme univerzálnych kategórií:

| 6.6.4.4.1.1. | Zdokonalené detské zadržiavacie systémy s výhľadom dopredu
  Neintegrálny podporný vankúš: žiadna časť hlavy figuríny nesmie prejsť za roviny BA a DA podľa vymedzenia na obrázku 1.
  Posudzuje sa to až do 300 ms alebo do okamihu, keď sa figurína definitívne ustáli, podľa toho, ktorý prípad nastane skôr.
  Pri testovaní s použitím figuríny Q10 platí toto:






  a) | hodnota vo vzťahu k rovine BA je 550 mm a |
| --- | --- | --- |

6.6.4.4.1.1.

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy s výhľadom dopredu

Neintegrálny podporný vankúš: žiadna časť hlavy figuríny nesmie prejsť za roviny BA a DA podľa vymedzenia na obrázku 1.

Posudzuje sa to až do 300 ms alebo do okamihu, keď sa figurína definitívne ustáli, podľa toho, ktorý prípad nastane skôr.

Pri testovaní s použitím figuríny Q10 platí toto:

a)

hodnota vo vzťahu k rovine BA je 550 mm a

| b) | hodnota vo vzťahu k rovine DA je 840 mm a |
| --- | --- |

b)

hodnota vo vzťahu k rovine DA je 840 mm a

| c) | pri posudzovaní roviny DA sa neberie do úvahy fáza spätného pohybu. |
| --- | --- |

c)

pri posudzovaní roviny DA sa neberie do úvahy fáza spätného pohybu.

| d) | V prípade kontaktu figuríny s pevnou časťou skúšobného zariadenia vo fáze spätného pohybu sa kritérium zrýchlenia hlavy počas tohto kontaktu neberie do úvahy. |
| --- | --- |

d)

V prípade kontaktu figuríny s pevnou časťou skúšobného zariadenia vo fáze spätného pohybu sa kritérium zrýchlenia hlavy počas tohto kontaktu neberie do úvahy.

| 6.6.4.4.1.1.1. | Ak sa skúška vykoná v súlade s bodom 6.6.4.1.6.2 alebo 6.6.4.1.8.2, je pre hodnotu vychýlenia hlavy uplatniteľná tolerancia +10 % vzdialenosti medzi bodom Cr a rovinou AB.





  Rozmery v mm |
| --- | --- |

6.6.4.4.1.1.1.

Ak sa skúška vykoná v súlade s bodom 6.6.4.1.6.2 alebo 6.6.4.1.8.2, je pre hodnotu vychýlenia hlavy uplatniteľná tolerancia +10 % vzdialenosti medzi bodom Cr a rovinou AB.

Image 30

Rozmery v mm

| 6.6.4.4.1.2. | Zdokonalené detské zadržiavacie systémy s výhľadom dozadu a prenosné košíky na dieťa |
| --- | --- |

6.6.4.4.1.2.

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy s výhľadom dozadu a prenosné košíky na dieťa

| 6.6.4.4.1.2.1. | Vychýlenie hlavy: žiadna časť hlavy figuríny nesmie prejsť za roviny FD, FG a DE podľa obrázku 5. Posudzuje sa to až do 300 ms alebo do okamihu, keď sa figurína definitívne ustáli, podľa toho, ktorý prípad nastane skôr.
  S výnimkou skúšania s použitím figuríny Q6 alebo Q3, keď je hodnota vo vzťahu k rovine FD 840 mm.
  V prípade kontaktu takého zdokonaleného detského zadržiavacieho systému s tyčou s priemerom 100 mm a ak sú splnené všetky kritériá týkajúce sa posudzovania zranení a posunu hlavy figuríny, musí sa vykonať ďalšia dynamická skúška (čelný náraz) s najťažšou figurínou určenou pre daný rozsah veľkosti, pričom sa nepoužije tyč s priemerom 100 mm; požiadavkou na túto skúšku je splnenie všetkých ostatných kritérií, s výnimkou posunutia dopredu.
  Keď sa skúška vykonáva v súlade s bodom 6.6.4.1.6.1.1, 6.6.4.1.6.1.2 alebo 6.6.4.1.8.2, do úvahy sa berú výsledky len druhej skúšky bez tyče s priemerom 100 mm. |
| --- | --- |

6.6.4.4.1.2.1.

Vychýlenie hlavy: žiadna časť hlavy figuríny nesmie prejsť za roviny FD, FG a DE podľa obrázku 5. Posudzuje sa to až do 300 ms alebo do okamihu, keď sa figurína definitívne ustáli, podľa toho, ktorý prípad nastane skôr.

S výnimkou skúšania s použitím figuríny Q6 alebo Q3, keď je hodnota vo vzťahu k rovine FD 840 mm.

V prípade kontaktu takého zdokonaleného detského zadržiavacieho systému s tyčou s priemerom 100 mm a ak sú splnené všetky kritériá týkajúce sa posudzovania zranení a posunu hlavy figuríny, musí sa vykonať ďalšia dynamická skúška (čelný náraz) s najťažšou figurínou určenou pre daný rozsah veľkosti, pričom sa nepoužije tyč s priemerom 100 mm; požiadavkou na túto skúšku je splnenie všetkých ostatných kritérií, s výnimkou posunutia dopredu.

Keď sa skúška vykonáva v súlade s bodom 6.6.4.1.6.1.1, 6.6.4.1.6.1.2 alebo 6.6.4.1.8.2, do úvahy sa berú výsledky len druhej skúšky bez tyče s priemerom 100 mm.

Image 31

| 6.6.4.4.2. | Keď sa zdokonalené detské zadržiavacie systémy kategórií pre špecifické vozidlá skúšajú na úplnom vozidle alebo kostre karosérie vozidla, ako posudzovacie kritérium sa použije kritérium zaťaženia hlavy (HPC) a výsledné zrýchlenie hlavy 3 ms. Keď nedochádza ku kontaktu s hlavou, sú tieto kritériá splnené bez merania a zaznamená sa len poznámka „bez kontaktu hlavy“. Po vykonaní skúšky použitím úplného vozidla musí byť možné vytiahnuť úplne zmontovanú figurínu zo zdokonaleného detského zadržiavacieho systému bez použitia mechanickej páky alebo použitia nástrojov na zdokonalený detský zadržiavací systém alebo nosnú konštrukciu vozidla. |
| --- | --- |

6.6.4.4.2.

Keď sa zdokonalené detské zadržiavacie systémy kategórií pre špecifické vozidlá skúšajú na úplnom vozidle alebo kostre karosérie vozidla, ako posudzovacie kritérium sa použije kritérium zaťaženia hlavy (HPC) a výsledné zrýchlenie hlavy 3 ms. Keď nedochádza ku kontaktu s hlavou, sú tieto kritériá splnené bez merania a zaznamená sa len poznámka „bez kontaktu hlavy“. Po vykonaní skúšky použitím úplného vozidla musí byť možné vytiahnuť úplne zmontovanú figurínu zo zdokonaleného detského zadržiavacieho systému bez použitia mechanickej páky alebo použitia nástrojov na zdokonalený detský zadržiavací systém alebo nosnú konštrukciu vozidla.

| 6.6.4.4.3 | Počas dynamických skúšok nesmie zlyhať žiadna časť zdokonaleného detského zadržiavacieho systému zadržiavajúca dieťa. To zahŕňa pracky, blokovacie systémy a systémy nakláňania s výnimkou tých, ktoré sú označené ako zariadenia na obmedzenie záťaže. Akékoľvek zariadenie na obmedzenie záťaže musí byť uvedené v technických opisoch výrobcu, ako je vymedzené v bode 3.2.1 tohto predpisu. |
| --- | --- |

6.6.4.4.3

Počas dynamických skúšok nesmie zlyhať žiadna časť zdokonaleného detského zadržiavacieho systému zadržiavajúca dieťa. To zahŕňa pracky, blokovacie systémy a systémy nakláňania s výnimkou tých, ktoré sú označené ako zariadenia na obmedzenie záťaže. Akékoľvek zariadenie na obmedzenie záťaže musí byť uvedené v technických opisoch výrobcu, ako je vymedzené v bode 3.2.1 tohto predpisu.

| 6.6.4.5. | Kritériá na figurínu pri bočnom náraze v prípade zdokonaleného detského zadržiavacieho systému smerujúceho dopredu, do boku a dozadu |
| --- | --- |

6.6.4.5.

Kritériá na figurínu pri bočnom náraze v prípade zdokonaleného detského zadržiavacieho systému smerujúceho dopredu, do boku a dozadu

| 6.6.4.5.1. | Hlavné kritérium na posúdenie zranení – zadržanie hlavy
  Počas zaťažovacej fázy skúšky s nárazom z boku až do 80 ms, sa bočná ochrana musí vždy umiestniť v rovine ťažiska hlavy figuríny kolmo na smer vniknutia do dverí. Zadržanie hlavy sa bude posudzovať podľa týchto kritérií:






  a) | žiadny kontakt hlavy s dverným panelom; |
| --- | --- | --- |

6.6.4.5.1.

Hlavné kritérium na posúdenie zranení – zadržanie hlavy

Počas zaťažovacej fázy skúšky s nárazom z boku až do 80 ms, sa bočná ochrana musí vždy umiestniť v rovine ťažiska hlavy figuríny kolmo na smer vniknutia do dverí. Zadržanie hlavy sa bude posudzovať podľa týchto kritérií:

a)

žiadny kontakt hlavy s dverným panelom;

| b) | hlava nesmie presiahnuť vertikálnu rovinu, ktorá je na vrchu dverí vyznačená červenou čiarou (vrchný pohľad kamery). Táto vertikálna rovina je na obrázku 1 doplnku 3 k prílohe 6 vyznačená čiarou na dverách zasiahnutých nárazom. Tieto kritériá slúžia na účely monitorovania len v prípade skúšok s figurínou Q10. |
| --- | --- |

b)

hlava nesmie presiahnuť vertikálnu rovinu, ktorá je na vrchu dverí vyznačená červenou čiarou (vrchný pohľad kamery). Táto vertikálna rovina je na obrázku 1 doplnku 3 k prílohe 6 vyznačená čiarou na dverách zasiahnutých nárazom. Tieto kritériá slúžia na účely monitorovania len v prípade skúšok s figurínou Q10.

| 6.6.4.5.2. | Doplnkové kritériá na posúdenie zranení pri náraze z boku

  Tabuľka 5














  Kritérium | Skratka | Jednotka | Q0 | Q1 | Q1,5 | Q3 | Q6 | Q10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Kritérium zaťaženia hlavy | HPC (15) | | 600 | 600 | 600 | 800 | 800 | Len na účely monitorovania |
| Výsledné zrýchlenie hlavy 3 ms | Kum. zrých. hlavy 3 ms  (*6) | g | 75 | 75 | 75 | 80 | 80 |
| Sila pnutia pôsobiaca na hornú časť krku | Fz | N | Len na účely monitorovania (*5) |
| Moment flexie hornej časti krku | Mx | Nm | Len na účely monitorovania (*5) |

6.6.4.5.2.

Doplnkové kritériá na posúdenie zranení pri náraze z boku

Tabuľka 5

Tabuľka 5

Kritérium

Skratka

Jednotka

Q0

Q1

Q1,5

Q3

Q6

Q10

Kritérium zaťaženia hlavy

HPC (15)

600

600

600

800

800

Len na účely monitorovania

Výsledné zrýchlenie hlavy 3 ms

Kum. zrých. hlavy 3 ms  (*6)

*6

g

75

75

75

80

80

Sila pnutia pôsobiaca na hornú časť krku

Fz

N

Len na účely monitorovania (*5)

*5

Moment flexie hornej časti krku

Mx

Nm

Len na účely monitorovania (*5)

*5

| 6.6.5. | Tepelná odolnosť |
| --- | --- |

6.6.5.

Tepelná odolnosť

| 6.6.5.1. | Súpravy praciek, navíjacie zariadenia, nastavovacie a aretačné zariadenia, ktoré môžu byť ovplyvnené teplotou, sa podrobia tepelnej skúške popísanej v bode 7.2.7. Táto požiadavka sa vzťahuje na všetky také komponenty, ktoré sa nachádzajú v zdokonalenom detskom zadržiavacom systéme bez ohľadu na prostriedky zadržiavania. |
| --- | --- |

6.6.5.1.

Súpravy praciek, navíjacie zariadenia, nastavovacie a aretačné zariadenia, ktoré môžu byť ovplyvnené teplotou, sa podrobia tepelnej skúške popísanej v bode 7.2.7. Táto požiadavka sa vzťahuje na všetky také komponenty, ktoré sa nachádzajú v zdokonalenom detskom zadržiavacom systéme bez ohľadu na prostriedky zadržiavania.

| 6.6.5.2. | Po tepelnej skúške predpísanej v bode 7.2.7.1 nesmú byť voľným okom kvalifikovaného pozorovateľa pozorované žiadne stopy opotrebovania schopného oslabiť správnu funkciu detského zadržiavacieho zariadenia. Potom by sa mali vykonať dynamické skúšky. |
| --- | --- |

6.6.5.2.

Po tepelnej skúške predpísanej v bode 7.2.7.1 nesmú byť voľným okom kvalifikovaného pozorovateľa pozorované žiadne stopy opotrebovania schopného oslabiť správnu funkciu detského zadržiavacieho zariadenia. Potom by sa mali vykonať dynamické skúšky.

| 6.7. | Ustanovenia platné pre jednotlivé komponenty zadržiavacieho systému
  Tento bod sa vzťahuje na všetky také komponenty, ktoré sa nachádzajú v zdokonalenom detskom zadržiavacom systéme bez ohľadu na prostriedky zadržiavania. |
| --- | --- |

6.7.

Ustanovenia platné pre jednotlivé komponenty zadržiavacieho systému

Tento bod sa vzťahuje na všetky také komponenty, ktoré sa nachádzajú v zdokonalenom detskom zadržiavacom systéme bez ohľadu na prostriedky zadržiavania.

| 6.7.1. | Pracka |
| --- | --- |

6.7.1.

Pracka

| 6.7.1.1. | Pracka musí byť navrhnutá tak, aby sa zabránilo akejkoľvek možnosti nesprávnej manipulácie. Okrem iného to znamená, že nie je možné, aby pracka zostala v čiastočne zapnutom stave. Nesmie byť možné neúmyselne vymeniť súčasti pracky pri jej zapínaní. Pracka sa zapne len vtedy, ak sú zasunuté všetky časti. V miestach, kde je pracka v dotyku s dieťaťom, nesmie jej šírka byť menšia ako najmenšia šírka popruhu stanovená v bode 6.7.4.1.1. Tento bod neplatí pre súpravy pásov, ktoré už boli schválené podľa predpisu OSN č. 16 alebo rovnocennej platnej normy. V prípade zadržiavacieho systému pre špeciálne potreby musí spĺňať požiadavky bodov 6.7.1.2 až 6.7.1.8 (vrátane) len pracka na základných prostriedkoch zadržiavania. |
| --- | --- |

6.7.1.1.

Pracka musí byť navrhnutá tak, aby sa zabránilo akejkoľvek možnosti nesprávnej manipulácie. Okrem iného to znamená, že nie je možné, aby pracka zostala v čiastočne zapnutom stave. Nesmie byť možné neúmyselne vymeniť súčasti pracky pri jej zapínaní. Pracka sa zapne len vtedy, ak sú zasunuté všetky časti. V miestach, kde je pracka v dotyku s dieťaťom, nesmie jej šírka byť menšia ako najmenšia šírka popruhu stanovená v bode 6.7.4.1.1. Tento bod neplatí pre súpravy pásov, ktoré už boli schválené podľa predpisu OSN č. 16 alebo rovnocennej platnej normy. V prípade zadržiavacieho systému pre špeciálne potreby musí spĺňať požiadavky bodov 6.7.1.2 až 6.7.1.8 (vrátane) len pracka na základných prostriedkoch zadržiavania.

| 6.7.1.2. | Aj keď nie je pracka vystavená žiadnemu pnutiu, musí zostať zapnutá v každej polohe. Pracka musí byť ľahko ovládateľná a uchopiteľná. Pracku musí byť možné rozopnúť tlakom na tlačidlo alebo podobné zariadenie.
  Povrch, na ktorý sa vyvíja tlak, musí mať v skutočne uvoľnenej polohe a pri premietnutí do roviny kolmej k počiatočnému smeru pohybu tlačidla:






  a) | v prípade zapustených zariadení plochu väčšiu ako 4,5 cm2 so šírkou najmenej 15 mm; |
| --- | --- | --- |

6.7.1.2.

Aj keď nie je pracka vystavená žiadnemu pnutiu, musí zostať zapnutá v každej polohe. Pracka musí byť ľahko ovládateľná a uchopiteľná. Pracku musí byť možné rozopnúť tlakom na tlačidlo alebo podobné zariadenie.

Povrch, na ktorý sa vyvíja tlak, musí mať v skutočne uvoľnenej polohe a pri premietnutí do roviny kolmej k počiatočnému smeru pohybu tlačidla:

a)

v prípade zapustených zariadení plochu väčšiu ako 4,5 cm2 so šírkou najmenej 15 mm;

2

| b) | v prípade nezapustených zariadení plochu väčšiu ako 2,5 cm2 so šírkou najmenej 10 mm. Šírka predstavuje menší z dvoch rozmerov vytvárajúcich predpísanú plochu a meria sa pravouhlo k smeru pohybu uvoľňovacieho tlačidla. |
| --- | --- |

b)

v prípade nezapustených zariadení plochu väčšiu ako 2,5 cm2 so šírkou najmenej 10 mm. Šírka predstavuje menší z dvoch rozmerov vytvárajúcich predpísanú plochu a meria sa pravouhlo k smeru pohybu uvoľňovacieho tlačidla.

2

| 6.7.1.3. | Plocha uvoľnovacieho tlačidla pracky musí mať červenú farbu. Túto farbu nesmie mať žiadna iná časť pracky. |
| --- | --- |

6.7.1.3.

Plocha uvoľnovacieho tlačidla pracky musí mať červenú farbu. Túto farbu nesmie mať žiadna iná časť pracky.

| 6.7.1.4. | Zo zadržiavacieho systému sa musí dať dieťa uvoľniť jednoduchou manipuláciou s jedinou prackou. Na uvoľnenie prípadného polohovadla ramenného popruhu môže byť potrebný ešte jeden pohyb. V takýchto prípadoch musí byť možné uvoľniť polohovadlo ramenného popruhu pred uvoľnením pracky, ako aj po jej uvoľnení, alebo súčasne. Je prípustné vybrať dieťa spolu so zariadeniami, ako je detský nosič/prenosný košík na dieťa/zadržiavacie zariadenia pre prenosný košík na dieťa, ak sa zdokonalený detský zadržiavací systém môže uvoľniť manipuláciou maximálne s dvomi uvoľňovacími tlačidlami. |
| --- | --- |

6.7.1.4.

Zo zadržiavacieho systému sa musí dať dieťa uvoľniť jednoduchou manipuláciou s jedinou prackou. Na uvoľnenie prípadného polohovadla ramenného popruhu môže byť potrebný ešte jeden pohyb. V takýchto prípadoch musí byť možné uvoľniť polohovadlo ramenného popruhu pred uvoľnením pracky, ako aj po jej uvoľnení, alebo súčasne. Je prípustné vybrať dieťa spolu so zariadeniami, ako je detský nosič/prenosný košík na dieťa/zadržiavacie zariadenia pre prenosný košík na dieťa, ak sa zdokonalený detský zadržiavací systém môže uvoľniť manipuláciou maximálne s dvomi uvoľňovacími tlačidlami.

| 6.7.1.4.1. | Polohovadlo ramenného popruhu
  Ak je k dispozícii polohovadlo ramenného popruhu, musí byť skonštruované tak, aby sa predišlo nesprávnej manipulácii. Nesmie byť možné, aby sa toto zariadenie dalo použiť spôsobom, ktorý by spôsobil skrútenie ramenných popruhov. Zariadenie sa musí dať upevniť len jedným úkonom. Sila potrebná na upevnenie zariadenia nesmie presiahnuť 15 N. |
| --- | --- |

6.7.1.4.1.

Polohovadlo ramenného popruhu

Ak je k dispozícii polohovadlo ramenného popruhu, musí byť skonštruované tak, aby sa predišlo nesprávnej manipulácii. Nesmie byť možné, aby sa toto zariadenie dalo použiť spôsobom, ktorý by spôsobil skrútenie ramenných popruhov. Zariadenie sa musí dať upevniť len jedným úkonom. Sila potrebná na upevnenie zariadenia nesmie presiahnuť 15 N.

| 6.7.1.4.2. | Polohovadlo ramenného popruhu sa musí dať ľahko ovládať a uchopiť. Musí byť možné ho otvoriť jedným jednoduchým úkonom, ale pre cestujúce dieťa nesmie byť ľahké manipulovať s uvoľňovacím mechanizmom. Sila potrebná na uvoľnenie zariadenia nesmie presiahnuť 15 N. |
| --- | --- |

6.7.1.4.2.

Polohovadlo ramenného popruhu sa musí dať ľahko ovládať a uchopiť. Musí byť možné ho otvoriť jedným jednoduchým úkonom, ale pre cestujúce dieťa nesmie byť ľahké manipulovať s uvoľňovacím mechanizmom. Sila potrebná na uvoľnenie zariadenia nesmie presiahnuť 15 N.

| 6.7.1.4.3. | Na výšku nesmie polohovadlo ramenného popruhu presiahnuť 60 mm. |
| --- | --- |

6.7.1.4.3.

Na výšku nesmie polohovadlo ramenného popruhu presiahnuť 60 mm.

| 6.7.1.5. | Rozopnutie pracky musí umožniť vybratie dieťaťa bez sedačky, opierky sedačky alebo nárazového štítu, ak je namontovaný; ak zariadenie obsahuje aj rozkrokový popruh, musí sa aj tento popruh dať uvoľniť rozopnutím rovnakej pracky. |
| --- | --- |

6.7.1.5.

Rozopnutie pracky musí umožniť vybratie dieťaťa bez sedačky, opierky sedačky alebo nárazového štítu, ak je namontovaný; ak zariadenie obsahuje aj rozkrokový popruh, musí sa aj tento popruh dať uvoľniť rozopnutím rovnakej pracky.

| 6.7.1.6. | Pracka musí byť schopná splniť požiadavky na vykonanie tepelnej skúšky stanovené v bode 7.2.7 a opakovanej manipulácie s ňou a pred dynamickou skúškou predpísanou v bode 7.1.3 sa musí podrobiť skúške pozostávajúcej z 5 000 ± 5 cyklov rozopínania a zapínania pri normálnych podmienkach používania. |
| --- | --- |

6.7.1.6.

Pracka musí byť schopná splniť požiadavky na vykonanie tepelnej skúšky stanovené v bode 7.2.7 a opakovanej manipulácie s ňou a pred dynamickou skúškou predpísanou v bode 7.1.3 sa musí podrobiť skúške pozostávajúcej z 5 000 ± 5 cyklov rozopínania a zapínania pri normálnych podmienkach používania.

| 6.7.1.7. | Pracka sa podrobí týmto skúškam rozopínania: |
| --- | --- |

6.7.1.7.

Pracka sa podrobí týmto skúškam rozopínania:

| 6.7.1.7.1. | Skúška pri zaťažení |
| --- | --- |

6.7.1.7.1.

Skúška pri zaťažení

| 6.7.1.7.1.1. | Na túto skúšku sa použije zdokonalený detský zadržiavací systém, ktorý už bolo podrobený dynamickej skúške predpísanej v bode 7.1.3. |
| --- | --- |

6.7.1.7.1.1.

Na túto skúšku sa použije zdokonalený detský zadržiavací systém, ktorý už bolo podrobený dynamickej skúške predpísanej v bode 7.1.3.

| 6.7.1.7.1.2. | Sila potrebná na rozopnutie pracky počas skúšky predpísanej v bode 7.2.1.1 nesmie byť väčšia ako 80 N. |
| --- | --- |

6.7.1.7.1.2.

Sila potrebná na rozopnutie pracky počas skúšky predpísanej v bode 7.2.1.1 nesmie byť väčšia ako 80 N.

| 6.7.1.7.2. | Skúška bez zaťaženia |
| --- | --- |

6.7.1.7.2.

Skúška bez zaťaženia

| 6.7.1.7.2.1. | Na túto skúšku sa použije pracka, ktorá predtým nebola vystavená zaťaženiu. Sila potrebná na rozopnutie pracky v čase, keď pracka nie je zaťažená, musí byť pri skúškach predpísaných v bode 7.2.1.2 v rozsahu od 40 – 80 N. |
| --- | --- |

6.7.1.7.2.1.

Na túto skúšku sa použije pracka, ktorá predtým nebola vystavená zaťaženiu. Sila potrebná na rozopnutie pracky v čase, keď pracka nie je zaťažená, musí byť pri skúškach predpísaných v bode 7.2.1.2 v rozsahu od 40 – 80 N.

| 6.7.1.8. | Pevnosť |
| --- | --- |

6.7.1.8.

Pevnosť

| 6.7.1.8.1. | Počas skúšky podľa bodu 7.2.1.3.2 sa žiadna časť pracky alebo priľahlých popruhov alebo nastavovacích zariadení nesmie zlomiť ani oddeliť. |
| --- | --- |

6.7.1.8.1.

Počas skúšky podľa bodu 7.2.1.3.2 sa žiadna časť pracky alebo priľahlých popruhov alebo nastavovacích zariadení nesmie zlomiť ani oddeliť.

| 6.7.1.8.2. | V závislosti od hmotnostného limitu deklarovaného výrobcom musí pracka zniesť: |
| --- | --- |

6.7.1.8.2.

V závislosti od hmotnostného limitu deklarovaného výrobcom musí pracka zniesť:

| 6.7.1.8.2.1. | 4 kN, ak je hmotnostný limit menší alebo rovný 13 kg; |
| --- | --- |

6.7.1.8.2.1.

4 kN, ak je hmotnostný limit menší alebo rovný 13 kg;

| 6.7.1.8.2.2. | 10 kN, ak je hmotnostný limit väčší ako 13 kg. |
| --- | --- |

6.7.1.8.2.2.

10 kN, ak je hmotnostný limit väčší ako 13 kg.

| 6.7.1.8.3. | Schvaľovací úrad nemusí vyžadovať skúšku pevnosti pracky, ak je táto informácia už dostupná a táto skúška sa zdá nadbytočná. |
| --- | --- |

6.7.1.8.3.

Schvaľovací úrad nemusí vyžadovať skúšku pevnosti pracky, ak je táto informácia už dostupná a táto skúška sa zdá nadbytočná.

| 6.7.2. | Nastavovacie zariadenie |
| --- | --- |

6.7.2.

Nastavovacie zariadenie

| 6.7.2.1. | Nastavovací rozsah musí byť dostatočný, aby dovoľoval správne nastavenie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému pre všetky veľkosti, pre ktoré je zariadenie určené, a aby umožnil vyhovujúcu montáž vo všetkých vozidlách kompatibilných s typom i-Size. |
| --- | --- |

6.7.2.1.

Nastavovací rozsah musí byť dostatočný, aby dovoľoval správne nastavenie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému pre všetky veľkosti, pre ktoré je zariadenie určené, a aby umožnil vyhovujúcu montáž vo všetkých vozidlách kompatibilných s typom i-Size.

| 6.7.2.2. | Všetky nastavovacie zariadenia musia byť „rýchlo nastavovacieho“ typu. |
| --- | --- |

6.7.2.2.

Všetky nastavovacie zariadenia musia byť „rýchlo nastavovacieho“ typu.

| 6.7.2.3. | Zariadenia „rýchlo nastavovacieho“ typu musia byť ľahko dosiahnuteľné, ak je zdokonalený detský zadržiavací systém správne namontovaný a dieťa alebo figurína je vo svojej polohe. |
| --- | --- |

6.7.2.3.

Zariadenia „rýchlo nastavovacieho“ typu musia byť ľahko dosiahnuteľné, ak je zdokonalený detský zadržiavací systém správne namontovaný a dieťa alebo figurína je vo svojej polohe.

| 6.7.2.4. | Rýchlo nastavovacie zariadenie sa musí dať ľahko nastaviť podľa telesných rozmerov dieťaťa. Najmä pri skúške vykonávanej podľa bodu 7.2.2.1 nesmie byť sila potrebná na ovládanie ručne nastavovaného zariadenia väčšia ako 50 N. |
| --- | --- |

6.7.2.4.

Rýchlo nastavovacie zariadenie sa musí dať ľahko nastaviť podľa telesných rozmerov dieťaťa. Najmä pri skúške vykonávanej podľa bodu 7.2.2.1 nesmie byť sila potrebná na ovládanie ručne nastavovaného zariadenia väčšia ako 50 N.

| 6.7.2.5. | Dve vzorky nastavovacieho zariadenia zdokonaleného detského zadržiavacieho systému sa odskúšajú podľa požiadaviek na vykonanie tepelnej skúšky uvedených v bode 7.2.7.1 a 7.2.3. |
| --- | --- |

6.7.2.5.

Dve vzorky nastavovacieho zariadenia zdokonaleného detského zadržiavacieho systému sa odskúšajú podľa požiadaviek na vykonanie tepelnej skúšky uvedených v bode 7.2.7.1 a 7.2.3.

| 6.7.2.5.1. | Sklz popruhu nesmie byť pri jednom nastavovacom zariadení väčší ako 25 mm alebo pri všetkých nastavovacích zariadeniach väčší ako 40 mm. |
| --- | --- |

6.7.2.5.1.

Sklz popruhu nesmie byť pri jednom nastavovacom zariadení väčší ako 25 mm alebo pri všetkých nastavovacích zariadeniach väčší ako 40 mm.

| 6.7.2.6. | Zariadenie sa nesmie pri skúške predpísanej v bode 7.2.2.1 zlomiť ani uvoľniť. |
| --- | --- |

6.7.2.6.

Zariadenie sa nesmie pri skúške predpísanej v bode 7.2.2.1 zlomiť ani uvoľniť.

| 6.7.2.7. | Nastavovacie zariadenie namontované priamo na detský zadržiavací systém musí byť schopné zniesť opakovanú prevádzku a pred dynamickou skúškou predpísanou v bode 7.1.3 musí podstúpiť skúšku zahŕňajúcu 5 000 ± 5 cyklov, špecifikovanú v bode 7.2.6.1.
  Nastavovacie zariadenie namontované na popruh musí byť schopné zniesť opakovanú prevádzku a pred dynamickou skúškou predpísanou v bode 7.1.3 musí podstúpiť skúšku zahŕňajúcu 5 000 ± 5 cyklov na základe princípov skúšky uvedenej v bode 7.2.3. Túto skúšku definuje technická služba po konzultácii s výrobcom. |
| --- | --- |

6.7.2.7.

Nastavovacie zariadenie namontované priamo na detský zadržiavací systém musí byť schopné zniesť opakovanú prevádzku a pred dynamickou skúškou predpísanou v bode 7.1.3 musí podstúpiť skúšku zahŕňajúcu 5 000 ± 5 cyklov, špecifikovanú v bode 7.2.6.1.

Nastavovacie zariadenie namontované na popruh musí byť schopné zniesť opakovanú prevádzku a pred dynamickou skúškou predpísanou v bode 7.1.3 musí podstúpiť skúšku zahŕňajúcu 5 000 ± 5 cyklov na základe princípov skúšky uvedenej v bode 7.2.3. Túto skúšku definuje technická služba po konzultácii s výrobcom.

| 6.7.3. | Navíjacie zariadenia |
| --- | --- |

6.7.3.

Navíjacie zariadenia

| 6.7.3.1. | Navíjacie zariadenia s automatickým blokovaním |
| --- | --- |

6.7.3.1.

Navíjacie zariadenia s automatickým blokovaním

| 6.7.3.1.1. | Popruh vybavený navíjacím zariadením s automatickým blokovaním sa nesmie medzi blokovacími polohami navíjacieho zariadenia odvinúť o viac ako 30 mm. Po pohybe používateľa popruhu dozadu musí popruh zostať vo svojej počiatočnej polohe alebo sa samočinne vrátiť do tejto polohy po nasledujúcom pohybe používateľa dopredu. |
| --- | --- |

6.7.3.1.1.

Popruh vybavený navíjacím zariadením s automatickým blokovaním sa nesmie medzi blokovacími polohami navíjacieho zariadenia odvinúť o viac ako 30 mm. Po pohybe používateľa popruhu dozadu musí popruh zostať vo svojej počiatočnej polohe alebo sa samočinne vrátiť do tejto polohy po nasledujúcom pohybe používateľa dopredu.

| 6.7.3.1.2. | Ak je navíjacie zariadenie súčasťou brušného popruhu, nesmie byť sila navíjania popruhu podľa požiadaviek bodu 7.2.4.1 menšia ako 7 N pri jej meraní na voľnej dĺžke medzi figurínou a navíjacím zariadením. Ak je navíjacie zariadenie súčasťou zariadenia na zadržiavanie hrudníka, sila navíjania popruhu nesmie byť menšia ako 2 N alebo väčšia ako 7 N pri podobnom meraní. Ak popruh prechádza cez vodidlo alebo kladku, sila navíjania sa meria na voľnej dĺžke medzi figurínou a vodidlom alebo kladkou. Ak zostava obsahuje ručné alebo automatické zariadenie zabraňujúce úplnému navinutiu popruhu, nesmie byť takéto zariadenie počas vykonávania týchto meraní v činnosti. |
| --- | --- |

6.7.3.1.2.

Ak je navíjacie zariadenie súčasťou brušného popruhu, nesmie byť sila navíjania popruhu podľa požiadaviek bodu 7.2.4.1 menšia ako 7 N pri jej meraní na voľnej dĺžke medzi figurínou a navíjacím zariadením. Ak je navíjacie zariadenie súčasťou zariadenia na zadržiavanie hrudníka, sila navíjania popruhu nesmie byť menšia ako 2 N alebo väčšia ako 7 N pri podobnom meraní. Ak popruh prechádza cez vodidlo alebo kladku, sila navíjania sa meria na voľnej dĺžke medzi figurínou a vodidlom alebo kladkou. Ak zostava obsahuje ručné alebo automatické zariadenie zabraňujúce úplnému navinutiu popruhu, nesmie byť takéto zariadenie počas vykonávania týchto meraní v činnosti.

| 6.7.3.1.3. | Popruh sa musí z navíjacieho zariadenia odvíjať opakovane a musí byť možné navinúť ho späť až do dosiahnutia hodnoty 5 000 cyklov, pri podmienkach uvedených v bode 7.2.4.2. Navíjacie zariadenie sa následne podrobí požiadavkám na vykonanie tepelnej skúšky opísaným v bode 7.2.7.1 a skúške odolnosti voči korózii opísanej v bode 7.1.1, ako aj skúške odolnosti voči prachu opísanej v bode 7.2.4.5. Následne musí úspešne absolvovať ďalších 5 000 cyklov odvinutia a navinutia. Po vykonaní uvedených skúšok musí byť navíjacie zariadenie schopné ďalšej správnej prevádzky a musí vyhovovať požiadavkám bodov 6.7.3.1.1 a 6.7.3.1.2. |
| --- | --- |

6.7.3.1.3.

Popruh sa musí z navíjacieho zariadenia odvíjať opakovane a musí byť možné navinúť ho späť až do dosiahnutia hodnoty 5 000 cyklov, pri podmienkach uvedených v bode 7.2.4.2. Navíjacie zariadenie sa následne podrobí požiadavkám na vykonanie tepelnej skúšky opísaným v bode 7.2.7.1 a skúške odolnosti voči korózii opísanej v bode 7.1.1, ako aj skúške odolnosti voči prachu opísanej v bode 7.2.4.5. Následne musí úspešne absolvovať ďalších 5 000 cyklov odvinutia a navinutia. Po vykonaní uvedených skúšok musí byť navíjacie zariadenie schopné ďalšej správnej prevádzky a musí vyhovovať požiadavkám bodov 6.7.3.1.1 a 6.7.3.1.2.

| 6.7.3.2. | Navíjacie zariadenia s núdzovým blokovaním |
| --- | --- |

6.7.3.2.

Navíjacie zariadenia s núdzovým blokovaním

| 6.7.3.2.1. | Navíjacie zariadenie s núdzovým blokovaním musí pri skúške podľa bodu 7.2.4.3 splniť tieto podmienky: |
| --- | --- |

6.7.3.2.1.

Navíjacie zariadenie s núdzovým blokovaním musí pri skúške podľa bodu 7.2.4.3 splniť tieto podmienky:

| 6.7.3.2.1.1. | Musí sa zablokovať, keď brzdenie vozidla dosiahne hodnotu 0,45 g. |
| --- | --- |

6.7.3.2.1.1.

Musí sa zablokovať, keď brzdenie vozidla dosiahne hodnotu 0,45 g.

| 6.7.3.2.1.2. | Nesmie sa zablokovať, ak zrýchlenia popruhu budú menšie ako 0,8 g, pričom táto hodnota sa meria v osi odvíjania popruhu. |
| --- | --- |

6.7.3.2.1.2.

Nesmie sa zablokovať, ak zrýchlenia popruhu budú menšie ako 0,8 g, pričom táto hodnota sa meria v osi odvíjania popruhu.

| 6.7.3.2.1.3. | Nesmie sa zablokovať, ak je jeho snímač odklonený v ktoromkoľvek smere v uhle najviac 12° od montážnej polohy stanovenej výrobcom. |
| --- | --- |

6.7.3.2.1.3.

Nesmie sa zablokovať, ak je jeho snímač odklonený v ktoromkoľvek smere v uhle najviac 12° od montážnej polohy stanovenej výrobcom.

| 6.7.3.2.1.4. | Musí sa zablokovať, ak je jeho snímač odklonený v ktoromkoľvek smere v uhle väčšom ako 27° od montážnej polohy stanovenej výrobcom. |
| --- | --- |

6.7.3.2.1.4.

Musí sa zablokovať, ak je jeho snímač odklonený v ktoromkoľvek smere v uhle väčšom ako 27° od montážnej polohy stanovenej výrobcom.

| 6.7.3.2.2. | Ak činnosť navíjacieho zariadenia závisí od vonkajšieho signálu alebo zdroja energie, jeho konštrukcia musí zabezpečiť, aby sa navíjacie zariadenie pri zlyhaní alebo prerušení takéhoto signálu alebo zdroja energie samočinne zablokovalo. |
| --- | --- |

6.7.3.2.2.

Ak činnosť navíjacieho zariadenia závisí od vonkajšieho signálu alebo zdroja energie, jeho konštrukcia musí zabezpečiť, aby sa navíjacie zariadenie pri zlyhaní alebo prerušení takéhoto signálu alebo zdroja energie samočinne zablokovalo.

| 6.7.3.2.3. | Navíjacie zariadenie s núdzovým blokovaním s viacnásobnou citlivosťou musí spĺňať vyššie uvedené požiadavky. Okrem toho, ak je jedným z činiteľov citlivosť odvíjania popruhu, musí dôjsť k zablokovaniu pri hodnote zrýchlenia popruhu 1,5 g meranom v smere odvíjania popruhu. |
| --- | --- |

6.7.3.2.3.

Navíjacie zariadenie s núdzovým blokovaním s viacnásobnou citlivosťou musí spĺňať vyššie uvedené požiadavky. Okrem toho, ak je jedným z činiteľov citlivosť odvíjania popruhu, musí dôjsť k zablokovaniu pri hodnote zrýchlenia popruhu 1,5 g meranom v smere odvíjania popruhu.

| 6.7.3.2.4. | Pri skúškach uvedených v bodoch 6.7.3.2.1.1 a 6.7.3.2.3 nesmie celková dĺžka popruhu, ktorá sa môže odvinúť pred zablokovaním navíjacieho zariadenia, presiahnuť hodnotu 50 mm, ak sa vychádza z odvinutej dĺžky stanovenej v bode 7.2.4.3.1. Pri skúške spomínanej v bode 6.7.3.2.1.2 nesmie k zablokovaniu dôjsť počas odvíjania popruhu v dĺžke 50 mm, ak sa vychádza z odvinutej dĺžky stanovenej v bode 7.2.4.3.1. |
| --- | --- |

6.7.3.2.4.

Pri skúškach uvedených v bodoch 6.7.3.2.1.1 a 6.7.3.2.3 nesmie celková dĺžka popruhu, ktorá sa môže odvinúť pred zablokovaním navíjacieho zariadenia, presiahnuť hodnotu 50 mm, ak sa vychádza z odvinutej dĺžky stanovenej v bode 7.2.4.3.1. Pri skúške spomínanej v bode 6.7.3.2.1.2 nesmie k zablokovaniu dôjsť počas odvíjania popruhu v dĺžke 50 mm, ak sa vychádza z odvinutej dĺžky stanovenej v bode 7.2.4.3.1.

| 6.7.3.2.5. | Ak je navíjacie zariadenie súčasťou brušného popruhu, nesmie byť sila navíjania popruhu podľa požiadaviek bodu 7.2.4.1 menšia ako 7 N pri jej meraní na voľnej dĺžke medzi figurínou a navíjacím zariadením. Ak je navíjacie zariadenie súčasťou zariadenia na zadržiavanie hrudníka, sila navíjania popruhu pri obdobnom meraní nesmie byť menšia ako 2 N alebo väčšia ako 7 N. Ak popruh prechádza cez vodidlo alebo kladku, sila navíjania sa meria na voľnej dĺžke medzi figurínou a vodidlom alebo kladkou. Ak zostava obsahuje ručné alebo automatické zariadenie zabraňujúce úplnému navinutiu popruhu, nesmie byť takéto zariadenie počas vykonávania týchto meraní v činnosti. |
| --- | --- |

6.7.3.2.5.

Ak je navíjacie zariadenie súčasťou brušného popruhu, nesmie byť sila navíjania popruhu podľa požiadaviek bodu 7.2.4.1 menšia ako 7 N pri jej meraní na voľnej dĺžke medzi figurínou a navíjacím zariadením. Ak je navíjacie zariadenie súčasťou zariadenia na zadržiavanie hrudníka, sila navíjania popruhu pri obdobnom meraní nesmie byť menšia ako 2 N alebo väčšia ako 7 N. Ak popruh prechádza cez vodidlo alebo kladku, sila navíjania sa meria na voľnej dĺžke medzi figurínou a vodidlom alebo kladkou. Ak zostava obsahuje ručné alebo automatické zariadenie zabraňujúce úplnému navinutiu popruhu, nesmie byť takéto zariadenie počas vykonávania týchto meraní v činnosti.

| 6.7.3.2.6. | Popruh sa opakovane odvíja z navíjacieho zariadenia a nechá sa navinúť naspäť až do dosiahnutia hodnoty 40 000 cyklov pri podmienkach uvedených v bode 7.2.4.2 tohto predpisu. Navíjacie zariadenie sa následne podrobí požiadavkám na vykonanie tepelnej skúšky uvedeným v bode 7.2.7, skúške odolnosti voči korózii v bode 7.1.1, ako aj skúške odolnosti voči prachu v bode 7.2.4.5. |
| --- | --- |

6.7.3.2.6.

Popruh sa opakovane odvíja z navíjacieho zariadenia a nechá sa navinúť naspäť až do dosiahnutia hodnoty 40 000 cyklov pri podmienkach uvedených v bode 7.2.4.2 tohto predpisu. Navíjacie zariadenie sa následne podrobí požiadavkám na vykonanie tepelnej skúšky uvedeným v bode 7.2.7, skúške odolnosti voči korózii v bode 7.1.1, ako aj skúške odolnosti voči prachu v bode 7.2.4.5.

| 6.7.4. | Popruhy |
| --- | --- |

6.7.4.

Popruhy

| 6.7.4.1. | Šírka |
| --- | --- |

6.7.4.1.

Šírka

| 6.7.4.1.1. | Minimálna šírka popruhov detského zadržiavacieho zariadenia, ktoré sú v kontakte s figurínou, je 25 mm. Tieto rozmery sa merajú pri skúške pevnosti popruhov predpísanej v bode 7.2.5.1, a to bez zastavenia stroja a pri zaťažení, ktoré sa rovná 75 % medzného zaťaženia popruhu. |
| --- | --- |

6.7.4.1.1.

Minimálna šírka popruhov detského zadržiavacieho zariadenia, ktoré sú v kontakte s figurínou, je 25 mm. Tieto rozmery sa merajú pri skúške pevnosti popruhov predpísanej v bode 7.2.5.1, a to bez zastavenia stroja a pri zaťažení, ktoré sa rovná 75 % medzného zaťaženia popruhu.

| 6.7.4.2. | Pevnosť po kondicionovaní na izbovú teplotu |
| --- | --- |

6.7.4.2.

Pevnosť po kondicionovaní na izbovú teplotu

| 6.7.4.2.1. | Na dvoch vzorkách popruhov kondicionovaných podľa bodu 7.2.5.2.1 musí byť medzné zaťaženie popruhu zistené tak, ako sa stanovuje v bode 7.2.5.1.2. |
| --- | --- |

6.7.4.2.1.

Na dvoch vzorkách popruhov kondicionovaných podľa bodu 7.2.5.2.1 musí byť medzné zaťaženie popruhu zistené tak, ako sa stanovuje v bode 7.2.5.1.2.

| 6.7.4.2.2. | Rozdiel medzi medznými zaťaženiami dvoch vzoriek nesmie prekročiť 10 % hodnoty väčšieho z dvoch nameraných medzných zaťažení. |
| --- | --- |

6.7.4.2.2.

Rozdiel medzi medznými zaťaženiami dvoch vzoriek nesmie prekročiť 10 % hodnoty väčšieho z dvoch nameraných medzných zaťažení.

| 6.7.4.3. | Pevnosť po špeciálnom kondicionovaní |
| --- | --- |

6.7.4.3.

Pevnosť po špeciálnom kondicionovaní

| 6.7.4.3.1. | Na dvoch popruhoch kondicionovaných tak, ako sa stanovuje v jednom z ustanovení bodu 7.2.5.2 (s výnimkou bodu 7.2.5.2.1), nesmie medzné zaťaženie popruhu dosiahnuť hodnotu nižšiu ako 75 % priemernej hodnoty zaťažení stanovených pri skúške uvedenej v bode 7.2.5.1. |
| --- | --- |

6.7.4.3.1.

Na dvoch popruhoch kondicionovaných tak, ako sa stanovuje v jednom z ustanovení bodu 7.2.5.2 (s výnimkou bodu 7.2.5.2.1), nesmie medzné zaťaženie popruhu dosiahnuť hodnotu nižšiu ako 75 % priemernej hodnoty zaťažení stanovených pri skúške uvedenej v bode 7.2.5.1.

| 6.7.4.3.2. | Okrem toho nesmie byť medzné zaťaženie v prípade popruhov zdokonalených detských zadržiavacích systémov typu i-Size menšie ako 3,6 kN. |
| --- | --- |

6.7.4.3.2.

Okrem toho nesmie byť medzné zaťaženie v prípade popruhov zdokonalených detských zadržiavacích systémov typu i-Size menšie ako 3,6 kN.

| 6.7.4.3.3. | Schvaľovací úrad môže jednu alebo viac týchto skúšok vynechať, ak zloženie použitého materiálu alebo už získané informácie ukážu, že skúška alebo skúšky sú zbytočné. |
| --- | --- |

6.7.4.3.3.

Schvaľovací úrad môže jednu alebo viac týchto skúšok vynechať, ak zloženie použitého materiálu alebo už získané informácie ukážu, že skúška alebo skúšky sú zbytočné.

| 6.7.4.3.4. | Postup kondicionovania oderom typu 1 vymedzený v bode 7.2.5.2.6 sa vykoná iba v prípade, že skúška mikropreklzu definovaná v bode 7.2.3 poskytne výsledok vyšší ako je 50 % maximálnej hodnoty stanovenej v bode 6.7.2.5.1. |
| --- | --- |

6.7.4.3.4.

Postup kondicionovania oderom typu 1 vymedzený v bode 7.2.5.2.6 sa vykoná iba v prípade, že skúška mikropreklzu definovaná v bode 7.2.3 poskytne výsledok vyšší ako je 50 % maximálnej hodnoty stanovenej v bode 6.7.2.5.1.

| 6.7.4.4. | Pás sa nikdy nesmie vytiahnuť celý, a to cez žiadne nastavovacie zariadenie, pracku alebo kotviaci bod. |
| --- | --- |

6.7.4.4.

Pás sa nikdy nesmie vytiahnuť celý, a to cez žiadne nastavovacie zariadenie, pracku alebo kotviaci bod.

| 6.7.5. | Špecifikácie ukotvení ISOFIX |
| --- | --- |

6.7.5.

Špecifikácie ukotvení ISOFIX

| 6.7.5.1. | Ukotvenia ISOFIX a indikátory uzavretia musia vydržať opakované operácie a pred dynamickou skúškou predpísanou v bode 7.1.3 tohto predpisu musia podstúpiť skúšku pozostávajúcu z 2 000 ± 5 cyklov otvorenia a uzavretia pri normálnych podmienkach používania. |
| --- | --- |

6.7.5.1.

Ukotvenia ISOFIX a indikátory uzavretia musia vydržať opakované operácie a pred dynamickou skúškou predpísanou v bode 7.1.3 tohto predpisu musia podstúpiť skúšku pozostávajúcu z 2 000 ± 5 cyklov otvorenia a uzavretia pri normálnych podmienkach používania.

| 6.7.5.2. | Ukotvenia ISOFIX musia mať blokovací mechanizmus, ktorý spĺňa požiadavky uvedené v písmenách a) alebo b) takto:






  a) | uvoľnenie blokovacieho mechanizmu úplného sedadla si vyžaduje dva po sebe idúce kroky, z ktorých v prvom sa pokračuje, pričom druhý krok sa vykonáva; alebo |
| --- | --- | --- |

6.7.5.2.

Ukotvenia ISOFIX musia mať blokovací mechanizmus, ktorý spĺňa požiadavky uvedené v písmenách a) alebo b) takto:

a)

uvoľnenie blokovacieho mechanizmu úplného sedadla si vyžaduje dva po sebe idúce kroky, z ktorých v prvom sa pokračuje, pričom druhý krok sa vykonáva; alebo

| b) | sila potrebná na uvoľnenie ukotvení ISOFIX musí byť najmenej 50 N pri skúške predpísanej v bode 7.2.8. |
| --- | --- |

b)

sila potrebná na uvoľnenie ukotvení ISOFIX musí byť najmenej 50 N pri skúške predpísanej v bode 7.2.8.

| 6.7.6. | Aretačné zariadenie |
| --- | --- |

6.7.6.

Aretačné zariadenie

| 6.7.6.1. | Aretačné zariadenie musí byť trvalo pripevnené na zdokonalený detský zadržiavací systém. |
| --- | --- |

6.7.6.1.

Aretačné zariadenie musí byť trvalo pripevnené na zdokonalený detský zadržiavací systém.

| 6.7.6.2. | Aretačné zariadenie nesmie znížiť životnosť bezpečnostných pásov pre dospelých a musí splniť požiadavky na vykonanie tepelnej skúšky v bode 7.2.7.1. |
| --- | --- |

6.7.6.2.

Aretačné zariadenie nesmie znížiť životnosť bezpečnostných pásov pre dospelých a musí splniť požiadavky na vykonanie tepelnej skúšky v bode 7.2.7.1.

| 6.7.6.3. | Aretačné zariadenie nesmie brániť rýchlemu uvoľneniu dieťaťa. |
| --- | --- |

6.7.6.3.

Aretačné zariadenie nesmie brániť rýchlemu uvoľneniu dieťaťa.

| 6.7.6.4. | Zariadenie triedy A
  Rozsah posunutia popruhu nesmie prekročiť hodnotu 25 mm po skúške predpísanej v bode 7.2.9.1. |
| --- | --- |

6.7.6.4.

Zariadenie triedy A

Rozsah posunutia popruhu nesmie prekročiť hodnotu 25 mm po skúške predpísanej v bode 7.2.9.1.

| 6.7.6.5. | Zariadenie triedy B
  Rozsah posunutia popruhu nesmie prekročiť hodnotu 25 mm po skúške predpísanej v bode 7.2.9.2. |
| --- | --- |

6.7.6.5.

Zariadenie triedy B

Rozsah posunutia popruhu nesmie prekročiť hodnotu 25 mm po skúške predpísanej v bode 7.2.9.2.

| 6.8. | Klasifikácia |
| --- | --- |

6.8.

Klasifikácia

| 6.8.1. | Zdokonalené detské zadržiavacie systémy môžu pokrývať akýkoľvek rozsah veľkostí za predpokladu, že sú splnené všetky požiadavky pre celý rozsah. |
| --- | --- |

6.8.1.

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy môžu pokrývať akýkoľvek rozsah veľkostí za predpokladu, že sú splnené všetky požiadavky pre celý rozsah.

7.   Skúšky

| 7.1. | Skúšky zmontovaného zdokonaleného detského zadržiavacieho systému |
| --- | --- |

7.1.

Skúšky zmontovaného zdokonaleného detského zadržiavacieho systému

| 7.1.1. | Korózia |
| --- | --- |

7.1.1.

Korózia

| 7.1.1.1. | Kovové súčasti zdokonaleného detského zadržiavacieho systému sa umiestnia do skúšobnej komory, ako predpisuje príloha 4. Ak ide o zdokonalený detský zadržiavací systém s navíjacím zariadením, popruh sa odvinie v celej dĺžke mínus 100 ± 3 mm. Okrem krátkych prestávok potrebných napríklad na skontrolovanie a doplnenie soľného roztoku musí korózna skúška prebiehať nepretržite počas 50 ± 0,5 hodiny. |
| --- | --- |

7.1.1.1.

Kovové súčasti zdokonaleného detského zadržiavacieho systému sa umiestnia do skúšobnej komory, ako predpisuje príloha 4. Ak ide o zdokonalený detský zadržiavací systém s navíjacím zariadením, popruh sa odvinie v celej dĺžke mínus 100 ± 3 mm. Okrem krátkych prestávok potrebných napríklad na skontrolovanie a doplnenie soľného roztoku musí korózna skúška prebiehať nepretržite počas 50 ± 0,5 hodiny.

| 7.1.1.2. | Po skončení koróznej skúšky sa kovové súčasti zdokonaleného detského zadržiavacieho systému opatrne omyjú alebo ponoria do čistej tečúcej vody s maximálnou teplotou 38°C, aby sa odstránili prípadné nánosy soli, ktoré sa mohli vytvoriť, a následne sa nechajú schnúť pri izbovej teplote 18 °C až 25 °C počas 24 ± 1 hodiny pred kontrolou podľa bodu 6.6.1.2. |
| --- | --- |

7.1.1.2.

Po skončení koróznej skúšky sa kovové súčasti zdokonaleného detského zadržiavacieho systému opatrne omyjú alebo ponoria do čistej tečúcej vody s maximálnou teplotou 38°C, aby sa odstránili prípadné nánosy soli, ktoré sa mohli vytvoriť, a následne sa nechajú schnúť pri izbovej teplote 18 °C až 25 °C počas 24 ± 1 hodiny pred kontrolou podľa bodu 6.6.1.2.

| 7.1.2. | Prevrátenie |
| --- | --- |

7.1.2.

Prevrátenie

| 7.1.2.1. | Figurína musí byť podľa vhodnosti vybavená jedným zo zariadení na pôsobenie zaťaženia, ako je uvedené v prílohe 21 k tomuto predpisu. Umiestnite figurínu do zadržiavacieho systému v súlade s týmto predpisom, v súlade s návodom výrobcu a so štandardnou nenapnutou časťou stanovenou v bode 7.1.3.5 uplatňovanou pre všetky systémy rovnako. |
| --- | --- |

7.1.2.1.

Figurína musí byť podľa vhodnosti vybavená jedným zo zariadení na pôsobenie zaťaženia, ako je uvedené v prílohe 21 k tomuto predpisu. Umiestnite figurínu do zadržiavacieho systému v súlade s týmto predpisom, v súlade s návodom výrobcu a so štandardnou nenapnutou časťou stanovenou v bode 7.1.3.5 uplatňovanou pre všetky systémy rovnako.

| 7.1.2.2. | Zadržiavacie zariadenie sa pripevní na skúšobné zariadenie alebo sedadlo vozidla. Celým zdokonaleným detským zadržiavacím systémom sa otočí okolo horizontálnej osi ležiacej v strednej pozdĺžnej rovine zdokonaleného detského zadržiavacieho systému v uhle 540° ± 5° rýchlosťou 2 – 5°/s a v tejto polohe sa zastaví. Na účely tejto skúšky sa môžu na skúšobné zariadenie opísané v prílohe 6 namontovať zariadenia určené na používanie v špecifických vozidlách. |
| --- | --- |

7.1.2.2.

Zadržiavacie zariadenie sa pripevní na skúšobné zariadenie alebo sedadlo vozidla. Celým zdokonaleným detským zadržiavacím systémom sa otočí okolo horizontálnej osi ležiacej v strednej pozdĺžnej rovine zdokonaleného detského zadržiavacieho systému v uhle 540° ± 5° rýchlosťou 2 – 5°/s a v tejto polohe sa zastaví. Na účely tejto skúšky sa môžu na skúšobné zariadenie opísané v prílohe 6 namontovať zariadenia určené na používanie v špecifických vozidlách.

| 7.1.2.3. | V tejto statickej prevrátenej polohe v rovine kolmej na os rotácie pôsobí, okrem figuríny využívajúcej zariadenie na pôsobenie záťaže opísané v prílohe 21, hmotnosť rovnajúca sa štvornásobku hmotnosti figuríny, s toleranciou -0/+5 % s odkazom na menovité hmotnosti figuríny uvedené v prílohe 8. Záťaž sa aplikuje postupne a kontrolovane rýchlosťou, ktorá neprekračuje gravitačné zrýchlenie alebo 400 mm/min. Maximálna predpísaná záťaž sa udržiava počas 30 – 0/+5 sekúnd. |
| --- | --- |

7.1.2.3.

V tejto statickej prevrátenej polohe v rovine kolmej na os rotácie pôsobí, okrem figuríny využívajúcej zariadenie na pôsobenie záťaže opísané v prílohe 21, hmotnosť rovnajúca sa štvornásobku hmotnosti figuríny, s toleranciou -0/+5 % s odkazom na menovité hmotnosti figuríny uvedené v prílohe 8. Záťaž sa aplikuje postupne a kontrolovane rýchlosťou, ktorá neprekračuje gravitačné zrýchlenie alebo 400 mm/min. Maximálna predpísaná záťaž sa udržiava počas 30 – 0/+5 sekúnd.

| 7.1.2.4. | Záťaž sa odstráni rýchlosťou nepresahujúcou 400 mm/min a odmeria sa reziduálny posun. |
| --- | --- |

7.1.2.4.

Záťaž sa odstráni rýchlosťou nepresahujúcou 400 mm/min a odmeria sa reziduálny posun.

| 7.1.2.5. | Celým sedadlom sa otočí o 180°, aby sa vrátilo do začiatočnej polohy. |
| --- | --- |

7.1.2.5.

Celým sedadlom sa otočí o 180°, aby sa vrátilo do začiatočnej polohy.

| 7.1.2.6. | Tento skúšobný cyklus sa vykoná opakovane otáčaním sedadla v opačnom smere. Pri osi otáčania v horizontálnej rovine a v uhle 90° k osi pri oboch predchádzajúcich skúškach sa postup opakuje v oboch smeroch otáčania. |
| --- | --- |

7.1.2.6.

Tento skúšobný cyklus sa vykoná opakovane otáčaním sedadla v opačnom smere. Pri osi otáčania v horizontálnej rovine a v uhle 90° k osi pri oboch predchádzajúcich skúškach sa postup opakuje v oboch smeroch otáčania.

| 7.1.2.7. | Tieto skúšky sa vykonajú použitím najmenšej aj najväčšej figuríny vhodnej pre rozsah veľkostí, pre ktoré je zadržiavacie zariadenie určené. Počas celého skúšobného cyklu nie je dovolené žiadne nastavovanie figuríny alebo zdokonalených detských zadržiavacích systémov. |
| --- | --- |

7.1.2.7.

Tieto skúšky sa vykonajú použitím najmenšej aj najväčšej figuríny vhodnej pre rozsah veľkostí, pre ktoré je zadržiavacie zariadenie určené. Počas celého skúšobného cyklu nie je dovolené žiadne nastavovanie figuríny alebo zdokonalených detských zadržiavacích systémov.

| 7.1.3. | Dynamické skúšanie pri čelnom náraze, náraze zozadu a z boku:






  a) | skúšky čelným nárazom sa vykonávajú na všetkých zdokonalených detských zadržiavacích systémoch v rámci rozsahu pôsobnosti tohto predpisu; |
| --- | --- | --- |

7.1.3.

Dynamické skúšanie pri čelnom náraze, náraze zozadu a z boku:

a)

skúšky čelným nárazom sa vykonávajú na všetkých zdokonalených detských zadržiavacích systémoch v rámci rozsahu pôsobnosti tohto predpisu;

| b) | skúšky nárazom zozadu sa vykonávajú na všetkých zdokonalených detských zadržiavacích systémoch s výhľadom dozadu a do boku v rozsahu pôsobnosti tohto predpisu; |
| --- | --- |

b)

skúšky nárazom zozadu sa vykonávajú na všetkých zdokonalených detských zadržiavacích systémoch s výhľadom dozadu a do boku v rozsahu pôsobnosti tohto predpisu;

| c) | skúšky nárazom z boku sa vykonávajú na všetkých zdokonalených detských zadržiavacích systémoch v rozsahu pôsobnosti tohto predpisu s výnimkou zabudovaných systémov a podporných vankúšov; |
| --- | --- |

c)

skúšky nárazom z boku sa vykonávajú na všetkých zdokonalených detských zadržiavacích systémoch v rozsahu pôsobnosti tohto predpisu s výnimkou zabudovaných systémov a podporných vankúšov;

| d) | ECRS sa skúša v jeho najvzpriamenejšej polohe používania. Ak takáto vzpriamená poloha zasahuje mimo upínacieho zariadenia sedadla, aj tak sa zvolí táto poloha. Ak sa však šírkové polohy nachádzajú mimo upínacieho zariadenia sedadla, pre skúšky nárazom z boku sa zvolí šírková poloha tlmičov bočných nárazov, ktorá ešte stále zodpovedá upínaciemu zariadeniu sedadla vozidla. |
| --- | --- |

d)

ECRS sa skúša v jeho najvzpriamenejšej polohe používania. Ak takáto vzpriamená poloha zasahuje mimo upínacieho zariadenia sedadla, aj tak sa zvolí táto poloha. Ak sa však šírkové polohy nachádzajú mimo upínacieho zariadenia sedadla, pre skúšky nárazom z boku sa zvolí šírková poloha tlmičov bočných nárazov, ktorá ešte stále zodpovedá upínaciemu zariadeniu sedadla vozidla.

| e) | Dynamické skúšky nárazom z boku sa vykonávajú v týchto konfiguráciách. |
| --- | --- |

e)

Dynamické skúšky nárazom z boku sa vykonávajú v týchto konfiguráciách.

| f) | V prípade čelného nárazu a nárazu zozadu sa skúšky vykonajú s ECRS nastaveným na veľkosť figurín zvolenú tak, aby pokrývala celý rozsah veľkostí, na mieste na sedenie dieťaťa, ktoré predstavuje najhorší prípad pre túto figurínu a orientáciu nárazu. |
| --- | --- |

f)

V prípade čelného nárazu a nárazu zozadu sa skúšky vykonajú s ECRS nastaveným na veľkosť figurín zvolenú tak, aby pokrývala celý rozsah veľkostí, na mieste na sedenie dieťaťa, ktoré predstavuje najhorší prípad pre túto figurínu a orientáciu nárazu.

| g) | Zariadenie na tlmenie nárazu pôsobiace na operadlo sedadla vozidla musí ostať v rámci upínacieho zariadenia sedadla v jednej polohe, no môže prečnievať za upínacie zariadenie sedadla vo svojej nastavenej polohe podľa príručky používateľa. |
| --- | --- |

g)

Zariadenie na tlmenie nárazu pôsobiace na operadlo sedadla vozidla musí ostať v rámci upínacieho zariadenia sedadla v jednej polohe, no môže prečnievať za upínacie zariadenie sedadla vo svojej nastavenej polohe podľa príručky používateľa.

| 7.1.3.1. | Skúšky s použitím vozíka a skúšobného zariadenia |
| --- | --- |

7.1.3.1.

Skúšky s použitím vozíka a skúšobného zariadenia

| 7.1.3.1.1. | Skúšky čelným nárazom |
| --- | --- |

7.1.3.1.1.

Skúšky čelným nárazom

| 7.1.3.1.1.1. | Vozík a skúšobné zariadenie použité pri dynamickej skúške musia spĺňať požiadavky prílohy 6 k tomuto predpisu |
| --- | --- |

7.1.3.1.1.1.

Vozík a skúšobné zariadenie použité pri dynamickej skúške musia spĺňať požiadavky prílohy 6 k tomuto predpisu

| 7.1.3.1.1.2. | Vozík musí počas celej fázy spomaľovania alebo zrýchľovania zostať v horizontálnej polohe. |
| --- | --- |

7.1.3.1.1.2.

Vozík musí počas celej fázy spomaľovania alebo zrýchľovania zostať v horizontálnej polohe.

| 7.1.3.1.1.3. | Skúšobné zariadenie sa pri skúšaní podľa požiadaviek skúšky nárazom zozadu otáča v uhle 180°. |
| --- | --- |

7.1.3.1.1.3.

Skúšobné zariadenie sa pri skúšaní podľa požiadaviek skúšky nárazom zozadu otáča v uhle 180°.

| 7.1.3.1.1.4. | Pri skúšaní zdokonaleného detského zadržiavacieho systému s výhľadom dozadu, určeného na používanie v polohe sedenia vpredu, prístrojovú dosku predstavuje tuhá tyč pripevnená k vozíku tak, aby k celej absorpcii energie dochádzalo v zdokonalenom detskom zadržiavacom systéme. |
| --- | --- |

7.1.3.1.1.4.

Pri skúšaní zdokonaleného detského zadržiavacieho systému s výhľadom dozadu, určeného na používanie v polohe sedenia vpredu, prístrojovú dosku predstavuje tuhá tyč pripevnená k vozíku tak, aby k celej absorpcii energie dochádzalo v zdokonalenom detskom zadržiavacom systéme.

| 7.1.3.1.1.5. | Spomaľovacie alebo zrýchľovacie zariadenia
  Žiadateľ sa môže rozhodnúť použiť jedno z týchto dvoch zariadení: |
| --- | --- |

7.1.3.1.1.5.

Spomaľovacie alebo zrýchľovacie zariadenia

Žiadateľ sa môže rozhodnúť použiť jedno z týchto dvoch zariadení:

| 7.1.3.1.1.5.1. | Spomaľovanie vozíka sa dosiahne použitím zariadenia predpísaného v prílohe 6 k tomuto predpisu alebo akéhokoľvek iného zariadenia, ktoré poskytuje rovnocenné výsledky. Toto zariadenie musí mať charakteristiky stanovené v bode 7.1.3.4 a ďalej v texte: | V prípade čelného nárazu je vozík poháňaný tak, že na začiatku skúšky je jeho rýchlosť 50 + 0/– 2 km/h a jeho krivka zrýchlenia je vo vyšrafovanej ploche grafu v doplnku 1 k prílohe 7. |
| --- | --- | --- |

7.1.3.1.1.5.1.

Spomaľovanie vozíka sa dosiahne použitím zariadenia predpísaného v prílohe 6 k tomuto predpisu alebo akéhokoľvek iného zariadenia, ktoré poskytuje rovnocenné výsledky. Toto zariadenie musí mať charakteristiky stanovené v bode 7.1.3.4 a ďalej v texte:

V prípade čelného nárazu je vozík poháňaný tak, že na začiatku skúšky je jeho rýchlosť 50 + 0/– 2 km/h a jeho krivka zrýchlenia je vo vyšrafovanej ploche grafu v doplnku 1 k prílohe 7.

| | V prípade nárazu zozadu je vozík poháňaný tak, že na začiatku skúšky je jeho rýchlosť 30 +2/– 0 km/h a jeho krivka zrýchlenia je vo vyšrafovanej ploche grafu v doplnku 2 k prílohe 7. |
| --- | --- |

V prípade nárazu zozadu je vozík poháňaný tak, že na začiatku skúšky je jeho rýchlosť 30 +2/– 0 km/h a jeho krivka zrýchlenia je vo vyšrafovanej ploche grafu v doplnku 2 k prílohe 7.

| | Skúšky vykonané pri vyššej rýchlosti a/alebo pri zrýchlení, ktoré prekračuje hornú hranicu vyšrafovanej plochy, sa považujú za vyhovujúce, ak detský zadržiavací systém spĺňa výkonnostné požiadavky na skúšku. |
| --- | --- |

Skúšky vykonané pri vyššej rýchlosti a/alebo pri zrýchlení, ktoré prekračuje hornú hranicu vyšrafovanej plochy, sa považujú za vyhovujúce, ak detský zadržiavací systém spĺňa výkonnostné požiadavky na skúšku.

| | Skúšky vykonané pri nižšom zrýchlení sa považujú za vyhovujúce len vtedy, ak krivka zrýchlenia prekročí spodnú hranicu vyšrafovanej plochy na kumulatívny čas 3 ms. |
| --- | --- |

Skúšky vykonané pri nižšom zrýchlení sa považujú za vyhovujúce len vtedy, ak krivka zrýchlenia prekročí spodnú hranicu vyšrafovanej plochy na kumulatívny čas 3 ms.

| | Na splnenie uvedených požiadaviek technická služba použije vozík (vybavený vlastným sedadlom) s hmotnosťou uvedenou v bode 1 prílohy 6, ktorá je vyššia ako 380 kg. |
| --- | --- |

Na splnenie uvedených požiadaviek technická služba použije vozík (vybavený vlastným sedadlom) s hmotnosťou uvedenou v bode 1 prílohy 6, ktorá je vyššia ako 380 kg.

| 7.1.3.1.1.5.2. | Zrýchľovacie skúšobné zariadenie
  Podmienky dynamického skúšania: | V prípade čelného nárazu je vozík poháňaný tak, aby počas skúšky jeho celková zmena rýchlosti ΔV bola 52 + 0/– 2 km/h a aby jeho krivka zrýchlenia zostala vnútri vyšrafovanej plochy tak, ako je znázornené v doplnku 1 k prílohe 7, a aby zostala nad segmentom vymedzeným súradnicami (5 g, 10 ms) a (9 g, 20 ms). Začiatok nárazu (T0) je definovaný podľa normy ISO 17 373 pre úroveň zrýchlenia 0,5 g. |
| --- | --- | --- |

7.1.3.1.1.5.2.

Zrýchľovacie skúšobné zariadenie

Podmienky dynamického skúšania:

V prípade čelného nárazu je vozík poháňaný tak, aby počas skúšky jeho celková zmena rýchlosti ΔV bola 52 + 0/– 2 km/h a aby jeho krivka zrýchlenia zostala vnútri vyšrafovanej plochy tak, ako je znázornené v doplnku 1 k prílohe 7, a aby zostala nad segmentom vymedzeným súradnicami (5 g, 10 ms) a (9 g, 20 ms). Začiatok nárazu (T0) je definovaný podľa normy ISO 17 373 pre úroveň zrýchlenia 0,5 g.

| | V prípade nárazu zozadu je vozík poháňaný tak, aby počas skúšky jeho celková zmena rýchlosti ΔV bola 32 + 2/– 0 km/h a aby jeho krivka zrýchlenia zostala vnútri vyšrafovanej plochy tak, ako je znázornené v doplnku 2 k prílohe 7, a aby zostala nad segmentom vymedzeným súradnicami (5 g, 5 ms) a (10 g, 10 ms). Začiatok nárazu (T0) je definovaný podľa normy ISO 17 373 pre úroveň zrýchlenia 0,5 g. |
| --- | --- |

V prípade nárazu zozadu je vozík poháňaný tak, aby počas skúšky jeho celková zmena rýchlosti ΔV bola 32 + 2/– 0 km/h a aby jeho krivka zrýchlenia zostala vnútri vyšrafovanej plochy tak, ako je znázornené v doplnku 2 k prílohe 7, a aby zostala nad segmentom vymedzeným súradnicami (5 g, 5 ms) a (10 g, 10 ms). Začiatok nárazu (T0) je definovaný podľa normy ISO 17 373 pre úroveň zrýchlenia 0,5 g.

| | Napriek splneniu uvedených požiadaviek technická služba použije vozík (vybavený vlastným skúšobným zariadením) s hmotnosťou uvedenou v bode 1 prílohy 6, ktorá je vyššia ako 380 kg. |
| --- | --- |

Napriek splneniu uvedených požiadaviek technická služba použije vozík (vybavený vlastným skúšobným zariadením) s hmotnosťou uvedenou v bode 1 prílohy 6, ktorá je vyššia ako 380 kg.

| | Ak sa však uvedené skúšky vykonali pri vyššej rýchlosti a/alebo krivka zrýchlenia presiahla hornú úroveň vyšrafovanej plochy a zdokonalený detský zadržiavací systém spĺňa požiadavky, skúška sa považuje za uspokojivú. |
| --- | --- |

Ak sa však uvedené skúšky vykonali pri vyššej rýchlosti a/alebo krivka zrýchlenia presiahla hornú úroveň vyšrafovanej plochy a zdokonalený detský zadržiavací systém spĺňa požiadavky, skúška sa považuje za uspokojivú.

| 7.1.3.1.1.6. | Vykonajú sa tieto merania: |
| --- | --- |

7.1.3.1.1.6.

Vykonajú sa tieto merania:

| 7.1.3.1.1.6.1. | rýchlosť vozíka bezprostredne pred nárazom (len v prípade spomaľovacích saní na výpočet brzdnej dráhy); |
| --- | --- |

7.1.3.1.1.6.1.

rýchlosť vozíka bezprostredne pred nárazom (len v prípade spomaľovacích saní na výpočet brzdnej dráhy);

| 7.1.3.1.1.6.2. | brzdná dráha (iba v prípade spomaľovacích saní), ktorú možno vypočítať dvojitou integráciou zaznamenaného spomalenia saní; |
| --- | --- |

7.1.3.1.1.6.2.

brzdná dráha (iba v prípade spomaľovacích saní), ktorú možno vypočítať dvojitou integráciou zaznamenaného spomalenia saní;

| 7.1.3.1.1.6.3. | posun hlavy figuríny vertikálnym a horizontálnym smerom pri skúškach so všetkými figurínami Q, ktoré sú potrebné pre daný typ i-Size najmenej počas prvých 300 ms; |
| --- | --- |

7.1.3.1.1.6.3.

posun hlavy figuríny vertikálnym a horizontálnym smerom pri skúškach so všetkými figurínami Q, ktoré sú potrebné pre daný typ i-Size najmenej počas prvých 300 ms;

| 7.1.3.1.1.6.4. | parametre potrebné na posúdenie zranení podľa kritérií uvedených v bode 6.6.4.3.1 najmenej počas prvých 300 ms; |
| --- | --- |

7.1.3.1.1.6.4.

parametre potrebné na posúdenie zranení podľa kritérií uvedených v bode 6.6.4.3.1 najmenej počas prvých 300 ms;

| 7.1.3.1.1.6.5. | zrýchlenie alebo spomalenie vozíka najmenej počas prvých 300 ms. |
| --- | --- |

7.1.3.1.1.6.5.

zrýchlenie alebo spomalenie vozíka najmenej počas prvých 300 ms.

| 7.1.3.1.1.7. | Po náraze sa zdokonalený detský zadržiavací systém podrobí vizuálnej kontrole bez rozopnutia pracky, aby sa zistilo, či došlo k nejakému poškodeniu alebo zlomeniu. |
| --- | --- |

7.1.3.1.1.7.

Po náraze sa zdokonalený detský zadržiavací systém podrobí vizuálnej kontrole bez rozopnutia pracky, aby sa zistilo, či došlo k nejakému poškodeniu alebo zlomeniu.

| 7.1.3.1.2. | Náraz zozadu |
| --- | --- |

7.1.3.1.2.

Náraz zozadu

| 7.1.3.1.2.1. | Skúšobné zariadenie sa pri skúšaní podľa požiadaviek skúšky nárazom zozadu otáča v uhle 180°. |
| --- | --- |

7.1.3.1.2.1.

Skúšobné zariadenie sa pri skúšaní podľa požiadaviek skúšky nárazom zozadu otáča v uhle 180°.

| 7.1.3.1.2.2. | Ak sa skúša detský zadržiavací systém s výhľadom dozadu určený na použitie v polohe sedenia vpredu, nahradí sa prístrojová doska vozidla tuhou tyčou pripevnenou na vozík tak, aby k absorbovaniu celej energie dochádzalo v detskom zadržiavacom systéme. |
| --- | --- |

7.1.3.1.2.2.

Ak sa skúša detský zadržiavací systém s výhľadom dozadu určený na použitie v polohe sedenia vpredu, nahradí sa prístrojová doska vozidla tuhou tyčou pripevnenou na vozík tak, aby k absorbovaniu celej energie dochádzalo v detskom zadržiavacom systéme.

| 7.1.3.1.2.3. | Podmienky spomalenia musia vyhovovať požiadavkám doplnku 2 k prílohe 7.
  Podmienky zrýchlenia musia vyhovovať požiadavkám doplnku 2 k prílohe 7. |
| --- | --- |

7.1.3.1.2.3.

Podmienky spomalenia musia vyhovovať požiadavkám doplnku 2 k prílohe 7.

Podmienky zrýchlenia musia vyhovovať požiadavkám doplnku 2 k prílohe 7.

| 7.1.3.1.2.4. | Musia sa vykonať podobné merania ako merania uvedené v bodoch 7.1.3.1.1.4 až 7.1.3.1.1.5. |
| --- | --- |

7.1.3.1.2.4.

Musia sa vykonať podobné merania ako merania uvedené v bodoch 7.1.3.1.1.4 až 7.1.3.1.1.5.

| 7.1.3.1.3. | Náraz z boku |
| --- | --- |

7.1.3.1.3.

Náraz z boku

| 7.1.3.1.3.1. | Počas skúšky v súlade s požiadavkami na vykonanie skúšky nárazom z boku sa skúšobné zariadenie pootočí o 90°. |
| --- | --- |

7.1.3.1.3.1.

Počas skúšky v súlade s požiadavkami na vykonanie skúšky nárazom z boku sa skúšobné zariadenie pootočí o 90°.

| 7.1.3.1.3.2 | Aby sa predišlo poškodeniu ukotvení a skúšobného vybavenia, mali by byť dolné ukotvenia ISOFIX posúvateľné v smere Y. Ukotvenia ISOFIX musia byť pripevnené k posuvnému systému, ktorý umožňuje pohyb o 200 mm – 0 mm +50 mm. Sila potrebná na pohyb posuvného systému (spolu obe ukotvenia) v celom jeho rozsahu, meraná dynamometrom pri rýchlosti 600 – 1 200 mm/min umiestneným v rovine rovnobežnej s povrchom posunu a súbežnej so stredovou osou povrchu posunu, nesmie presiahnuť 100 N. Toto overovanie sa vykonáva v každej 50. skúške alebo každých 6 mesiacov podľa toho, čo nastane skôr. |
| --- | --- |

7.1.3.1.3.2

Aby sa predišlo poškodeniu ukotvení a skúšobného vybavenia, mali by byť dolné ukotvenia ISOFIX posúvateľné v smere Y. Ukotvenia ISOFIX musia byť pripevnené k posuvnému systému, ktorý umožňuje pohyb o 200 mm – 0 mm +50 mm. Sila potrebná na pohyb posuvného systému (spolu obe ukotvenia) v celom jeho rozsahu, meraná dynamometrom pri rýchlosti 600 – 1 200 mm/min umiestneným v rovine rovnobežnej s povrchom posunu a súbežnej so stredovou osou povrchu posunu, nesmie presiahnuť 100 N. Toto overovanie sa vykonáva v každej 50. skúške alebo každých 6 mesiacov podľa toho, čo nastane skôr.

Image 32

| 7.1.3.1.3.3. | Zaťaženie ECRS pri náraze z boku musí byť vytvárané dverným panelom podľa doplnku 3 k prílohe 6. Povrch panelu musí byť pokrytý čalúnením podľa doplnku 3 k prílohe 6. |
| --- | --- |

7.1.3.1.3.3.

Zaťaženie ECRS pri náraze z boku musí byť vytvárané dverným panelom podľa doplnku 3 k prílohe 6. Povrch panelu musí byť pokrytý čalúnením podľa doplnku 3 k prílohe 6.

| 7.1.3.1.3.4. | Skúšobná sústava reprodukuje relatívnu rýchlosť medzi dverným panelom a skúšobným zariadením v súlade s doplnkom 3 k prílohe 7. Maximálna hĺbka vniknutia do dverného panelu je vymedzená v doplnku 3 k prílohe 6. Relatívna rýchlosť medzi dverným panelom a skúšobným zariadením nesmie byť ovplyvnená kontaktom s ECRS a musí ostať v rámci koridoru definovaného v doplnku 3 k prílohe 7. Pri skúške, počas ktorej sú dvere v čase t0 nehybné, musia byť dvere pripevnené a rýchlosť figuríny voči zemi v čase t0 musí byť v rozmedzí od 6,375 m/s do 7,25 m/s. Pri skúške, počas ktorej sa dvere v čase t0 pohybujú, musí rýchlosť dverí voči zemi zostať v medziach stanovených v doplnku 3 k prílohe 7 najmenej dovtedy, kým vniknutie do nich nedosiahne maximum, pričom figurína musí byť v čase t0 nehybná. |
| --- | --- |

7.1.3.1.3.4.

Skúšobná sústava reprodukuje relatívnu rýchlosť medzi dverným panelom a skúšobným zariadením v súlade s doplnkom 3 k prílohe 7. Maximálna hĺbka vniknutia do dverného panelu je vymedzená v doplnku 3 k prílohe 6. Relatívna rýchlosť medzi dverným panelom a skúšobným zariadením nesmie byť ovplyvnená kontaktom s ECRS a musí ostať v rámci koridoru definovaného v doplnku 3 k prílohe 7. Pri skúške, počas ktorej sú dvere v čase t0 nehybné, musia byť dvere pripevnené a rýchlosť figuríny voči zemi v čase t0 musí byť v rozmedzí od 6,375 m/s do 7,25 m/s. Pri skúške, počas ktorej sa dvere v čase t0 pohybujú, musí rýchlosť dverí voči zemi zostať v medziach stanovených v doplnku 3 k prílohe 7 najmenej dovtedy, kým vniknutie do nich nedosiahne maximum, pričom figurína musí byť v čase t0 nehybná.

| 7.1.3.1.3.5. | V čase t0 definovanom v doplnku 3 k prílohe 7 musí byť figurína vo svojej východiskovej polohe podľa bodu 7.1.3.5.2.1. |
| --- | --- |

7.1.3.1.3.5.

V čase t0 definovanom v doplnku 3 k prílohe 7 musí byť figurína vo svojej východiskovej polohe podľa bodu 7.1.3.5.2.1.

| 7.1.3.2. | Skúšky na vozíku a kostre karosérie vozidla |
| --- | --- |

7.1.3.2.

Skúšky na vozíku a kostre karosérie vozidla

| 7.1.3.2.1. | Skúšky čelným nárazom |
| --- | --- |

7.1.3.2.1.

Skúšky čelným nárazom

| 7.1.3.2.1.1. | Spôsob použitý na zabezpečenie vozidla počas skúšky nesmie byť taký, aby došlo k spevneniu ukotvení sedadiel vozidla, bezpečnostných pásov pre dospelé osoby a prípadných prídavných ukotvení, ktoré sa používajú na upevnenie detského zadržiavacieho systému, alebo aby sa zmenšila normálna deformácia nosnej konštrukcie. Na vozidle sa nesmie nachádzať žiadna časť vozidla, ktorá by mohla obmedzením pohybu figuríny znížiť zaťaženie pôsobiace počas skúšky na detský zadržiavací systém. Vylúčené časti nosnej konštrukcie sa môžu nahradiť súčasťami rovnocennej pevnosti za predpokladu, že nebránia pohybu figuríny. |
| --- | --- |

7.1.3.2.1.1.

Spôsob použitý na zabezpečenie vozidla počas skúšky nesmie byť taký, aby došlo k spevneniu ukotvení sedadiel vozidla, bezpečnostných pásov pre dospelé osoby a prípadných prídavných ukotvení, ktoré sa používajú na upevnenie detského zadržiavacieho systému, alebo aby sa zmenšila normálna deformácia nosnej konštrukcie. Na vozidle sa nesmie nachádzať žiadna časť vozidla, ktorá by mohla obmedzením pohybu figuríny znížiť zaťaženie pôsobiace počas skúšky na detský zadržiavací systém. Vylúčené časti nosnej konštrukcie sa môžu nahradiť súčasťami rovnocennej pevnosti za predpokladu, že nebránia pohybu figuríny.

| 7.1.3.2.1.2. | Zabezpečovacie zariadenie sa považuje za uspokojivé, ak nevyvolá žiadny účinok na plochu rozprestierajúcu sa po celej šírke nosnej konštrukcie a ak sú vozidlo alebo nosná konštrukcia vpredu zablokované alebo znehybnené vo vzdialenosti minimálne 500 mm meranej od ukotvení zadržiavacieho systému. Vzadu musí byť nosná konštrukcia zabezpečená v dostatočnej vzdialenosti za ukotvením tak, aby boli splnené všetky požiadavky bodu 7.1.3.2.1.1. |
| --- | --- |

7.1.3.2.1.2.

Zabezpečovacie zariadenie sa považuje za uspokojivé, ak nevyvolá žiadny účinok na plochu rozprestierajúcu sa po celej šírke nosnej konštrukcie a ak sú vozidlo alebo nosná konštrukcia vpredu zablokované alebo znehybnené vo vzdialenosti minimálne 500 mm meranej od ukotvení zadržiavacieho systému. Vzadu musí byť nosná konštrukcia zabezpečená v dostatočnej vzdialenosti za ukotvením tak, aby boli splnené všetky požiadavky bodu 7.1.3.2.1.1.

| 7.1.3.2.1.3. | Sedadlo vozidla a zdokonalený detský zadržiavací systém sa nastavia a umiestnia do polohy, ktorú vyberie technická služba vykonávajúca schvaľovacie skúšky tak, aby sa z hľadiska pevnosti vytvorili čo najmenej priaznivé podmienky, ktorú sú zlučiteľné s umiestnením figuríny vo vozidle. Poloha operadla sedadla a poloha zdokonaleného detského zadržiavacieho systému sa uvedú v skúšobnom protokole. Operadlo sedadla, ak je jeho sklon nastaviteľný, sa zaistí v polohe stanovenej výrobcom, alebo ak nie je stanovená, v skutočnom uhle operadla čo najbližšom k 25°. |
| --- | --- |

7.1.3.2.1.3.

Sedadlo vozidla a zdokonalený detský zadržiavací systém sa nastavia a umiestnia do polohy, ktorú vyberie technická služba vykonávajúca schvaľovacie skúšky tak, aby sa z hľadiska pevnosti vytvorili čo najmenej priaznivé podmienky, ktorú sú zlučiteľné s umiestnením figuríny vo vozidle. Poloha operadla sedadla a poloha zdokonaleného detského zadržiavacieho systému sa uvedú v skúšobnom protokole. Operadlo sedadla, ak je jeho sklon nastaviteľný, sa zaistí v polohe stanovenej výrobcom, alebo ak nie je stanovená, v skutočnom uhle operadla čo najbližšom k 25°.

| 7.1.3.2.1.4. | Ak pokyny pre montáž a používanie nevyžadujú inak, predné sedadlo sa umiestni do polohy čo najviac vpredu, ktorá sa bežne používa pre detské zadržiavacie systémy určené na používanie na mieste na sedenie vpredu, a do polohy čo najviac vzadu, ktorá sa bežne používa pre detské zadržiavacie systémy určené na používanie na mieste na sedenie vzadu. |
| --- | --- |

7.1.3.2.1.4.

Ak pokyny pre montáž a používanie nevyžadujú inak, predné sedadlo sa umiestni do polohy čo najviac vpredu, ktorá sa bežne používa pre detské zadržiavacie systémy určené na používanie na mieste na sedenie vpredu, a do polohy čo najviac vzadu, ktorá sa bežne používa pre detské zadržiavacie systémy určené na používanie na mieste na sedenie vzadu.

| 7.1.3.2.1.5. | Podmienky spomalenia musia vyhovovať požiadavkám bodu 7.1.3.4. Ako skúšobné zariadenie sa použije sedadlo zo skutočného vozidla. |
| --- | --- |

7.1.3.2.1.5.

Podmienky spomalenia musia vyhovovať požiadavkám bodu 7.1.3.4. Ako skúšobné zariadenie sa použije sedadlo zo skutočného vozidla.

| 7.1.3.2.1.6. | Vykonajú sa tieto merania: |
| --- | --- |

7.1.3.2.1.6.

Vykonajú sa tieto merania:

| 7.1.3.2.1.6.1. | rýchlosť vozíka bezprostredne pred nárazom (len v prípade spomaľovacích saní na výpočet brzdnej dráhy); |
| --- | --- |

7.1.3.2.1.6.1.

rýchlosť vozíka bezprostredne pred nárazom (len v prípade spomaľovacích saní na výpočet brzdnej dráhy);

| 7.1.3.2.1.6.2. | brzdná dráha (iba v prípade spomaľovacích saní), ktorú možno vypočítať dvojitou integráciou zaznamenaného spomalenia saní; |
| --- | --- |

7.1.3.2.1.6.2.

brzdná dráha (iba v prípade spomaľovacích saní), ktorú možno vypočítať dvojitou integráciou zaznamenaného spomalenia saní;

| 7.1.3.2.1.6.3. | akýkoľvek dotyk hlavy figuríny s vnútrajškom kostry karosérie vozidla; |
| --- | --- |

7.1.3.2.1.6.3.

akýkoľvek dotyk hlavy figuríny s vnútrajškom kostry karosérie vozidla;

| 7.1.3.2.1.6.4. | parametre potrebné na posúdenie zranení podľa kritérií uvedených v bode 6.6.4.3.1 najmenej počas prvých 300 ms; |
| --- | --- |

7.1.3.2.1.6.4.

parametre potrebné na posúdenie zranení podľa kritérií uvedených v bode 6.6.4.3.1 najmenej počas prvých 300 ms;

| 7.1.3.2.1.6.5. | zrýchlenie alebo spomalenie vozíka a kostry karosérie vozidla najmenej počas prvých 300 ms. |
| --- | --- |

7.1.3.2.1.6.5.

zrýchlenie alebo spomalenie vozíka a kostry karosérie vozidla najmenej počas prvých 300 ms.

| 7.1.3.2.1.7. | Po náraze sa detský zadržiavací systém podrobí vizuálnej kontrole bez uvoľnenia pracky, aby sa zistilo, či došlo k nejakému poškodeniu. |
| --- | --- |

7.1.3.2.1.7.

Po náraze sa detský zadržiavací systém podrobí vizuálnej kontrole bez uvoľnenia pracky, aby sa zistilo, či došlo k nejakému poškodeniu.

| 7.1.3.2.2. | Skúšky nárazom zozadu |
| --- | --- |

7.1.3.2.2.

Skúšky nárazom zozadu

| 7.1.3.2.2.1. | Kostra karosérie vozidla na skúšobnom vozíku sa pootočí o 180°. |
| --- | --- |

7.1.3.2.2.1.

Kostra karosérie vozidla na skúšobnom vozíku sa pootočí o 180°.

| 7.1.3.2.2.2. | Uplatňujú sa rovnaké požiadavky ako pri čelnom náraze (body 7.1.3.2.1.1 až 7.1.3.2.1.5). |
| --- | --- |

7.1.3.2.2.2.

Uplatňujú sa rovnaké požiadavky ako pri čelnom náraze (body 7.1.3.2.1.1 až 7.1.3.2.1.5).

| 7.1.3.3. | Skúšky pri použití úplného vozidla |
| --- | --- |

7.1.3.3.

Skúšky pri použití úplného vozidla

| 7.1.3.3.1. | Podmienky spomalenia musia vyhovovať požiadavkám bodu 7.1.3.4. |
| --- | --- |

7.1.3.3.1.

Podmienky spomalenia musia vyhovovať požiadavkám bodu 7.1.3.4.

| 7.1.3.3.2. | V prípade skúšky čelným nárazom sa použije postup stanovený v prílohe 9 k tomuto predpisu. |
| --- | --- |

7.1.3.3.2.

V prípade skúšky čelným nárazom sa použije postup stanovený v prílohe 9 k tomuto predpisu.

| 7.1.3.3.3. | V prípade skúšky nárazom zozadu sa použije postup stanovený v prílohe 10 k tomuto predpisu. |
| --- | --- |

7.1.3.3.3.

V prípade skúšky nárazom zozadu sa použije postup stanovený v prílohe 10 k tomuto predpisu.

| 7.1.3.3.4. | Vykonajú sa tieto merania: |
| --- | --- |

7.1.3.3.4.

Vykonajú sa tieto merania:

| 7.1.3.3.4.1. | rýchlosť vozidla/nárazovej hlavice bezprostredne pred nárazom (len v prípade spomaľovacích saní, potrebná na výpočet brzdnej dráhy); |
| --- | --- |

7.1.3.3.4.1.

rýchlosť vozidla/nárazovej hlavice bezprostredne pred nárazom (len v prípade spomaľovacích saní, potrebná na výpočet brzdnej dráhy);

| 7.1.3.3.4.2. | akýkoľvek dotyk hlavy figuríny s vnútrajškom vozidla; |
| --- | --- |

7.1.3.3.4.2.

akýkoľvek dotyk hlavy figuríny s vnútrajškom vozidla;

| 7.1.3.3.4.3. | parametre potrebné na posúdenie zranení podľa kritérií uvedených v bode 6.6.4.3.1 najmenej počas prvých 300 ms. |
| --- | --- |

7.1.3.3.4.3.

parametre potrebné na posúdenie zranení podľa kritérií uvedených v bode 6.6.4.3.1 najmenej počas prvých 300 ms.

| 7.1.3.3.5. | Predné sedadlá, ak je sklon ich operadiel nastaviteľný, sa zabezpečia v polohe stanovenej výrobcom, alebo ak nie je stanovená, v skutočnom uhle operadla sedadla čo najbližšom k 25°. |
| --- | --- |

7.1.3.3.5.

Predné sedadlá, ak je sklon ich operadiel nastaviteľný, sa zabezpečia v polohe stanovenej výrobcom, alebo ak nie je stanovená, v skutočnom uhle operadla sedadla čo najbližšom k 25°.

| 7.1.3.3.6. | Po náraze sa detský zadržiavací systém podrobí vizuálnej kontrole bez rozopnutia pracky, aby sa zistilo, či došlo k nejakému poškodeniu alebo zlomeniu. |
| --- | --- |

7.1.3.3.6.

Po náraze sa detský zadržiavací systém podrobí vizuálnej kontrole bez rozopnutia pracky, aby sa zistilo, či došlo k nejakému poškodeniu alebo zlomeniu.

| 7.1.3.4. | Podmienky pre dynamickú skúšku sú zhrnuté v tabuľke 6:

  Tabuľka 6 | Čelný náraz | Náraz zozadu | Náraz z boku |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Skúška | Zadržiavací systém | Rýchlosť km/h | Skúšobný impulz č. | Brzdná dráha počas skúšky (mm) | Rýchlosť km/h | Skúšobný impulz č. | Brzdná dráha počas skúšky (mm) | Relatívna rýchlosť dverí/skúšobného zariadenia | Brzdná dráha pri skúške (mm) Maximálne vniknutie |
| Vozík so skúšobným zariadením | S výhľadom
  dopredu | 50 + 0
  -2 | 1 | 650 ± 50 | NA | NA | NA | 3 | 250 ± 50 |
| S výhľadom
  dozadu | 50 + 0
  -2 | 1 | 650 ± 50 | 30 + 2
  -0 | 2 | 275 ± 25 | 3 | 250 ± 50 |
| S výhľadom
  doboku | 50 + 0
  -2 | 1 | 650 ± 50 | 30 + 2
  -0 | 2 | 275 ± 25 | 3 | 250 ± 50 |

7.1.3.4.

Podmienky pre dynamickú skúšku sú zhrnuté v tabuľke 6:

Tabuľka 6

Tabuľka 6

Čelný náraz

Náraz zozadu

Náraz z boku

Skúška

Zadržiavací systém

Rýchlosť km/h

Skúšobný impulz č.

Brzdná dráha počas skúšky (mm)

Rýchlosť km/h

Skúšobný impulz č.

Brzdná dráha počas skúšky (mm)

Relatívna rýchlosť dverí/skúšobného zariadenia

Brzdná dráha pri skúške (mm) Maximálne vniknutie

Vozík so skúšobným zariadením

S výhľadom

dopredu

50 + 0

-2

1

650 ± 50

NA

NA

NA

3

250 ± 50

S výhľadom

dozadu

50 + 0

-2

1

650 ± 50

30 + 2

-0

2

275 ± 25

3

250 ± 50

S výhľadom

doboku

50 + 0

-2

1

650 ± 50

30 + 2

-0

2

275 ± 25

3

250 ± 50

Vysvetlivky:

Vysvetlivky

Skúšobný impulz č. 1 – ako sa vyžaduje v doplnku 1 k prílohe 7 – čelný náraz.

Skúšobný impulz č. 2 – ako sa vyžaduje v doplnku 2 k prílohe 7 – náraz zozadu.

Krivka č. 3 rozsahu skúšobnej rýchlosti - ako sa vyžaduje v doplnku 3 k prílohe 7 – náraz z boku.

TBD: bude definované.

NA: neuplatňuje sa.

| 7.1.3.5. | Figuríny na dynamickú skúšku |
| --- | --- |

7.1.3.5.

Figuríny na dynamickú skúšku

| 7.1.3.5.1. | Zdokonalený detský zadržiavací systém sa skúša s použitím figurín predpísaných v prílohe 8 k tomuto predpisu. |
| --- | --- |

7.1.3.5.1.

Zdokonalený detský zadržiavací systém sa skúša s použitím figurín predpísaných v prílohe 8 k tomuto predpisu.

| 7.1.3.5.2. | Montáž na skúšku pri čelnom náraze, náraze zozadu a z boku. |
| --- | --- |

7.1.3.5.2.

Montáž na skúšku pri čelnom náraze, náraze zozadu a z boku.

| 7.1.3.5.2.1. | Montáž integrálneho univerzálneho zdokonaleného detského zadržiavaceho systému typu ISOFIX (i-Size) alebo integrálneho zdokonaleného detského zadržiavaceho systému typu ISOFIX pre špecifické vozidlá na skúšobné zariadenie.
  Neobsadený zdokonalený detský zadržiavací systém ISOFIX musí byť pripojený k systému ukotvení ISOFIX.
  Prípojky ISOFIX je dovolené pripevniť k dolným ukotveniam ISOFIX, aby bolo možné neobsadený zdokonalený detský zadržiavací systém pritiahnuť k týmto ukotveniam.
  V rovine súbežnej s povrchom sedacej plochy skúšobného sedadla sa použije dodatočná sila 135 ± 15 N. Sila sa použije pozdĺž osi zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a vo výške najviac 100 mm nad sedacou plochou.
  Ak je k dispozícii horný popruh, nastaví sa tak, aby sa dosiahlo napínacie zaťaženie 50 ± 5N. Alternatívne a ak je k dispozícii, sa podperná noha nastaví podľa pokynov výrobcu zdokonaleného detského zadržiavaceho systému.
  Os zdokonaleného detského zadržiavaceho systému musí byť zarovnaná s osou skúšobného zariadenia.
  Figurína sa umiestni do zdokonaleného detského zadržiavacieho systému oddelene od operadla sedačky pomocou pružnej rozpery. Rozpera je hrubá 2,5 cm a široká 6 cm. Jej dĺžka sa rovná výške ramien zmenšenej o výšku stehien, obe v sediacej polohe, a zodpovedá veľkosti skúšanej figuríny. Výsledná výška rozpery pre rôzne veľkosti figurín je uvedená v tabuľke ďalej. Doska by sa mala čo najviac približovať zakriveniu sedačky a jej dolný okraj by mal byť vo výške bedrového kĺbu figuríny.

  Tabuľka 7 | Q0 | Q1 | Q1,5 | Q3 | Q6 | Q10
  (konštrukčné ciele) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | Rozmery v mm |
| Výška rozpery na umiestnenie figuríny | 173 ± 2 | 229 ± 2 | 237 ± 2 | 250 ± 2 | 270 ± 2 | 359 ± 2 |

7.1.3.5.2.1.

Montáž integrálneho univerzálneho zdokonaleného detského zadržiavaceho systému typu ISOFIX (i-Size) alebo integrálneho zdokonaleného detského zadržiavaceho systému typu ISOFIX pre špecifické vozidlá na skúšobné zariadenie.

Neobsadený zdokonalený detský zadržiavací systém ISOFIX musí byť pripojený k systému ukotvení ISOFIX.

Prípojky ISOFIX je dovolené pripevniť k dolným ukotveniam ISOFIX, aby bolo možné neobsadený zdokonalený detský zadržiavací systém pritiahnuť k týmto ukotveniam.

V rovine súbežnej s povrchom sedacej plochy skúšobného sedadla sa použije dodatočná sila 135 ± 15 N. Sila sa použije pozdĺž osi zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a vo výške najviac 100 mm nad sedacou plochou.

Ak je k dispozícii horný popruh, nastaví sa tak, aby sa dosiahlo napínacie zaťaženie 50 ± 5N. Alternatívne a ak je k dispozícii, sa podperná noha nastaví podľa pokynov výrobcu zdokonaleného detského zadržiavaceho systému.

Os zdokonaleného detského zadržiavaceho systému musí byť zarovnaná s osou skúšobného zariadenia.

Figurína sa umiestni do zdokonaleného detského zadržiavacieho systému oddelene od operadla sedačky pomocou pružnej rozpery. Rozpera je hrubá 2,5 cm a široká 6 cm. Jej dĺžka sa rovná výške ramien zmenšenej o výšku stehien, obe v sediacej polohe, a zodpovedá veľkosti skúšanej figuríny. Výsledná výška rozpery pre rôzne veľkosti figurín je uvedená v tabuľke ďalej. Doska by sa mala čo najviac približovať zakriveniu sedačky a jej dolný okraj by mal byť vo výške bedrového kĺbu figuríny.

Tabuľka 7

Tabuľka 7

Q0

Q1

Q1,5

Q3

Q6

Q10

(konštrukčné ciele)

Rozmery v mm

Výška rozpery na umiestnenie figuríny

173 ± 2

229 ± 2

237 ± 2

250 ± 2

270 ± 2

359 ± 2

Pás ECRS sa nastaví podľa pokynov výrobcu, ale na napätie o 250 ± 25 N väčšie, ako je nastavovacia sila, pričom uhol vychýlenia popruhu v nastavovacom zariadení musí byť 45 ± 5° alebo prípadne uhol predpísaný výrobcom.

Rozpera sa následne vyberie a figurína sa pritlačí smerom k operadlu sedadla. Nenapnutá časť sa rovnomerne rozdelí na celý postroj.

Pozdĺžna rovina prechádzajúca osou figuríny sa nastaví v strede medzi dvoma dolnými ukotveniami pásu ECRS, treba však zohľadniť aj bod 7.1.3.2.1.3.

| 7.1.3.5.2.2. | Montáž neintegrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému na skúšobné zariadenie
  Neobsadený neintegrálny zdokonalený detský zadržiavací systém sa umiestni na skúšobné zariadenie.
  Je povolené pripevnenie ukotvení ISOFIX, ak sú k dispozícii a ak sa testujú, k dolným ukotveniam ISOFIX, aby bolo možné neobsadený zdokonalený detský zadržiavací systém ISOFIX pritiahnuť k týmto ukotveniam. V rovine súbežnej s povrchom sedacej plochy skúšobného zariadenia sa použije dodatočná sila 135 ± 15 N. Sila sa musí aplikovať pozdĺž osi zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a vo výške najviac 100 mm nad sedacou plochou skúšobného zariadenia.
  Figurína sa umiestni do zdokonaleného detského zadržiavacieho systému.





  Snímač zaťaženia 1 sa namontuje v krajnej polohe tak, ako je uvedené na obrázku 6. Zdokonalený detský zadržiavací systém sa namontuje v správnej polohe. Ak je aretačné zariadenie pripevnené na zdokonalený detský zadržiavací systém a pôsobí na priečny pás, snímač zaťaženia 2 sa umiestni vo vhodnej polohe za zdokonaleným detským zadržiavacím systémom, a to medzi aretačným zariadením a prackou, ako je uvedené vyššie. Ak nie je namontované aretačné zariadenie alebo ak je namontované na pracke, snímač zaťaženia sa umiestni vo vhodnej polohe medzi stĺpikovou slučkou a zdokonaleným detským zadržiavacím systémom.
  Brušná časť referenčného bezpečnostného pásu sa nastaví tak, aby sa dosiahlo napínacie zaťaženie 50 N ± 5 N na snímači zaťaženia 1. Na mieste, v ktorom popruh prechádza simulovanou prackou, sa kriedou urobí značka.
  Zatiaľ čo sa pás udržiava v tejto polohe, priečny pás sa nastaví na napätie 50 N ± 5 N na snímači zaťaženia 2 buď zablokovaním popruhu v upínadle pásu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, alebo potiahnutím pásu medzi upínacím mechanizmom pásu a štandardným navíjacím zariadením. Ak sa napätie v snímači zaťaženia 2 dosiahne potiahnutím pásu medzi upínacím mechanizmom a navíjacím zariadením, upínací mechanizmus sa teraz musí zablokovať.
  Celý popruh sa vytiahne z navíjacej cievky a zvyšok popruhu sa previnie, pričom v páse medzi navíjačom a stĺpikovou slučkou sa udržiava napätie 4 ± 3 N. Cievka sa pred dynamickou skúškou zablokuje. Vykoná sa dynamická nárazová skúška. |
| --- | --- |

7.1.3.5.2.2.

Montáž neintegrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému na skúšobné zariadenie

Neobsadený neintegrálny zdokonalený detský zadržiavací systém sa umiestni na skúšobné zariadenie.

Je povolené pripevnenie ukotvení ISOFIX, ak sú k dispozícii a ak sa testujú, k dolným ukotveniam ISOFIX, aby bolo možné neobsadený zdokonalený detský zadržiavací systém ISOFIX pritiahnuť k týmto ukotveniam. V rovine súbežnej s povrchom sedacej plochy skúšobného zariadenia sa použije dodatočná sila 135 ± 15 N. Sila sa musí aplikovať pozdĺž osi zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a vo výške najviac 100 mm nad sedacou plochou skúšobného zariadenia.

Figurína sa umiestni do zdokonaleného detského zadržiavacieho systému.

Image 33

Snímač zaťaženia 1 sa namontuje v krajnej polohe tak, ako je uvedené na obrázku 6. Zdokonalený detský zadržiavací systém sa namontuje v správnej polohe. Ak je aretačné zariadenie pripevnené na zdokonalený detský zadržiavací systém a pôsobí na priečny pás, snímač zaťaženia 2 sa umiestni vo vhodnej polohe za zdokonaleným detským zadržiavacím systémom, a to medzi aretačným zariadením a prackou, ako je uvedené vyššie. Ak nie je namontované aretačné zariadenie alebo ak je namontované na pracke, snímač zaťaženia sa umiestni vo vhodnej polohe medzi stĺpikovou slučkou a zdokonaleným detským zadržiavacím systémom.

Brušná časť referenčného bezpečnostného pásu sa nastaví tak, aby sa dosiahlo napínacie zaťaženie 50 N ± 5 N na snímači zaťaženia 1. Na mieste, v ktorom popruh prechádza simulovanou prackou, sa kriedou urobí značka.

Zatiaľ čo sa pás udržiava v tejto polohe, priečny pás sa nastaví na napätie 50 N ± 5 N na snímači zaťaženia 2 buď zablokovaním popruhu v upínadle pásu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, alebo potiahnutím pásu medzi upínacím mechanizmom pásu a štandardným navíjacím zariadením. Ak sa napätie v snímači zaťaženia 2 dosiahne potiahnutím pásu medzi upínacím mechanizmom a navíjacím zariadením, upínací mechanizmus sa teraz musí zablokovať.

Celý popruh sa vytiahne z navíjacej cievky a zvyšok popruhu sa previnie, pričom v páse medzi navíjačom a stĺpikovou slučkou sa udržiava napätie 4 ± 3 N. Cievka sa pred dynamickou skúškou zablokuje. Vykoná sa dynamická nárazová skúška.

| 7.1.3.5.2.3. | Montáž sedadla integrálneho univerzálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému na pás alebo sedadla systému pre špecifické vozidlá s pásom na skúšobné zariadenie.
  Neobsadený zdokonalený detský zadržiavací systém na pás sa umiestni na skúšobné zariadenie.
  Snímač zaťaženia 1 sa namontuje v krajnej polohe tak, ako je uvedené na obrázku 1. Zdokonalený detský zadržiavací systém sa namontuje v správnej polohe. Ak je aretačné zariadenie pripevnené na zdokonalený detský zadržiavací systém a pôsobí na priečny pás, snímač zaťaženia 2 sa umiestni vo vhodnej polohe za zdokonaleným detským zadržiavacím systémom, a to medzi aretačným zariadením a prackou, ako je uvedené vyššie. Ak nie je namontované aretačné zariadenie alebo ak je namontované na pracke, snímač zaťaženia sa umiestni vo vhodnej polohe medzi stĺpikovou slučkou a zdokonaleným detským zadržiavacím systémom.
  Brušná časť referenčného bezpečnostného pásu sa nastaví tak, aby sa dosiahlo napínacie zaťaženie 50 N ± 5 N na snímači zaťaženia 1. Na mieste, v ktorom popruh prechádza simulovanou prackou, sa kriedou urobí značka.
  Zatiaľ čo sa pás udržiava v tejto polohe, priečny pás sa nastaví na napätie 50 N ± 5 N na snímači zaťaženia 2 buď zablokovaním popruhu v upínadle pásu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, alebo potiahnutím pásu medzi upínacím mechanizmom pásu a štandardným navíjacím zariadením. Ak sa napätie v snímači zaťaženia 2 dosiahne potiahnutím pásu medzi upínacím mechanizmom a navíjacím zariadením, upínací mechanizmus sa teraz musí zablokovať.
  Celý popruh sa vytiahne z navíjacej cievky a zvyšok popruhu sa previnie, pričom v páse medzi navíjačom a stĺpikovou slučkou sa udržiava napätie 4 ± 3 N. Cievka sa pred dynamickou skúškou zablokuje.
  Figurína sa umiestni do zdokonaleného detského zadržiavacieho systému oddelene od operadla sedačky pomocou pružnej rozpery. Rozpera je hrubá 2,5 cm a široká 6 cm. Jej dĺžka sa rovná výške ramien zmenšenej o výšku stehien, obe v sediacej polohe, a zodpovedá veľkosti skúšanej figuríny. Výsledná výška rozpery pre rôzne veľkosti figurín je uvedená v tabuľke ďalej. Doska by sa mala čo najviac približovať zakriveniu sedačky a jej dolný okraj by mal byť vo výške bedrového kĺbu figuríny.

  Tabuľka 7 | Q0 | Q1 | Q1,5 | Q3 | Q6 | Q10
  (konštrukčné ciele) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | Rozmery v mm |
| Výška rozpery na umiestnenie figuríny | 173 ± 2 | 229 ± 2 | 237 ± 2 | 250 ± 2 | 270 ± 2 | 359 ± 2 |

7.1.3.5.2.3.

Montáž sedadla integrálneho univerzálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému na pás alebo sedadla systému pre špecifické vozidlá s pásom na skúšobné zariadenie.

Neobsadený zdokonalený detský zadržiavací systém na pás sa umiestni na skúšobné zariadenie.

Snímač zaťaženia 1 sa namontuje v krajnej polohe tak, ako je uvedené na obrázku 1. Zdokonalený detský zadržiavací systém sa namontuje v správnej polohe. Ak je aretačné zariadenie pripevnené na zdokonalený detský zadržiavací systém a pôsobí na priečny pás, snímač zaťaženia 2 sa umiestni vo vhodnej polohe za zdokonaleným detským zadržiavacím systémom, a to medzi aretačným zariadením a prackou, ako je uvedené vyššie. Ak nie je namontované aretačné zariadenie alebo ak je namontované na pracke, snímač zaťaženia sa umiestni vo vhodnej polohe medzi stĺpikovou slučkou a zdokonaleným detským zadržiavacím systémom.

Brušná časť referenčného bezpečnostného pásu sa nastaví tak, aby sa dosiahlo napínacie zaťaženie 50 N ± 5 N na snímači zaťaženia 1. Na mieste, v ktorom popruh prechádza simulovanou prackou, sa kriedou urobí značka.

Zatiaľ čo sa pás udržiava v tejto polohe, priečny pás sa nastaví na napätie 50 N ± 5 N na snímači zaťaženia 2 buď zablokovaním popruhu v upínadle pásu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, alebo potiahnutím pásu medzi upínacím mechanizmom pásu a štandardným navíjacím zariadením. Ak sa napätie v snímači zaťaženia 2 dosiahne potiahnutím pásu medzi upínacím mechanizmom a navíjacím zariadením, upínací mechanizmus sa teraz musí zablokovať.

Celý popruh sa vytiahne z navíjacej cievky a zvyšok popruhu sa previnie, pričom v páse medzi navíjačom a stĺpikovou slučkou sa udržiava napätie 4 ± 3 N. Cievka sa pred dynamickou skúškou zablokuje.

Figurína sa umiestni do zdokonaleného detského zadržiavacieho systému oddelene od operadla sedačky pomocou pružnej rozpery. Rozpera je hrubá 2,5 cm a široká 6 cm. Jej dĺžka sa rovná výške ramien zmenšenej o výšku stehien, obe v sediacej polohe, a zodpovedá veľkosti skúšanej figuríny. Výsledná výška rozpery pre rôzne veľkosti figurín je uvedená v tabuľke ďalej. Doska by sa mala čo najviac približovať zakriveniu sedačky a jej dolný okraj by mal byť vo výške bedrového kĺbu figuríny.

Tabuľka 7

Tabuľka 7

Q0

Q1

Q1,5

Q3

Q6

Q10

(konštrukčné ciele)

Rozmery v mm

Výška rozpery na umiestnenie figuríny

173 ± 2

229 ± 2

237 ± 2

250 ± 2

270 ± 2

359 ± 2

Pás zdokonaleného detského zadržiavacieho systému sa nastaví podľa pokynov výrobcu, ale na napätie o 250 ± 25 N väčšie, ako je sila potrebná na prekonanie trenia medzi popruhom a nastavovacím zariadením, pričom uhol vychýlenia popruhu v nastavovacom zariadení musí byť 45 ± 5° alebo prípadne uhol predpísaný výrobcom.

Rozpera sa následne vyberie a figurína sa pritlačí smerom k operadlu sedadla. Nenapnutá časť sa rovnomerne rozdelí na celý postroj.

V prípade detského nosiča sa figurína zadržiava v zdokonalenom detskom zadržiavacom systéme predtým, ako sa namontuje na skúšobné zariadenie. Všetky ostatné požiadavky tohto bodu musia byť splnené, ako je opísané vyššie.

| 7.1.3.5.2.4. | Po montáži
  Po montáži sa poloha figuríny nastaví tak, aby:
  os figuríny a os zdokonaleného detského zadržiavaceho systému bola presne zarovnaná s osou skúšobného zariadenia;
  ruky figuríny boli umiestnené symetricky; lakte boli umiestené tak, aby ramená boli súbežné s hrudnou kosťou;
  dlane boli umiestnené na stehnách;
  nohy boli umiestnené súbežne alebo aspoň symetricky.
  Pri náraze z boku sa musia prijať účinné opatrenia, aby bolo zabezpečené zachovanie stability figuríny až do času t0, a to sa potvrdí pomocou videoanalýzy. Žiadne prostriedky použité na stabilizáciu figuríny pred časom t0 nesmú mať vplyv na kinematiku figuríny po čase t0.
  Keďže pena v sedacej ploche skúšobného zariadenia sa po montáži zdokonaleného detského zadržiavacieho systému stlačí, dynamická skúška sa vykoná do 10 minút po montáži.
  Aby sa sedacia plocha skúšobného zariadenia mohla vrátiť do pôvodnej polohy, minimálny čas medzi dvoma skúškami, pri ktorých sa použije rovnaká sedacia plocha skúšobného zariadenia, musí byť 20 minút.

  Príklad zarovnania horných končatín: |
| --- | --- |

7.1.3.5.2.4.

Po montáži

Po montáži sa poloha figuríny nastaví tak, aby:

os figuríny a os zdokonaleného detského zadržiavaceho systému bola presne zarovnaná s osou skúšobného zariadenia;

ruky figuríny boli umiestnené symetricky; lakte boli umiestené tak, aby ramená boli súbežné s hrudnou kosťou;

dlane boli umiestnené na stehnách;

nohy boli umiestnené súbežne alebo aspoň symetricky.

Pri náraze z boku sa musia prijať účinné opatrenia, aby bolo zabezpečené zachovanie stability figuríny až do času t0, a to sa potvrdí pomocou videoanalýzy. Žiadne prostriedky použité na stabilizáciu figuríny pred časom t0 nesmú mať vplyv na kinematiku figuríny po čase t0.

0

0

0

Keďže pena v sedacej ploche skúšobného zariadenia sa po montáži zdokonaleného detského zadržiavacieho systému stlačí, dynamická skúška sa vykoná do 10 minút po montáži.

Aby sa sedacia plocha skúšobného zariadenia mohla vrátiť do pôvodnej polohy, minimálny čas medzi dvoma skúškami, pri ktorých sa použije rovnaká sedacia plocha skúšobného zariadenia, musí byť 20 minút.

Príklad zarovnania horných končatín:

Príklad zarovnania horných končatín:

Image 34

| 7.1.3.6. | Údaj o veľkosti
  Dynamické skúšky sa vykonajú s najväčšou a najmenšou figurínou definovanou v nasledujúcich tabuľkách podľa rozsahu veľkostí uvedených výrobcom zdokonaleného detského zadržiavaceho systému.

  Tabuľka 8


  Výberové kritériá pre figurínu podľa rozsahu












  Údaje o rozsahu veľkostí (v cm) | ≤ 60 | 60 < x ≤ 75 | 75 < x ≤ 87 | 87 < x ≤ 105 | 105 < x ≤ 125 | >125 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Figurína | Q0 | Q1 | Q1,5 | Q3 (5) | Q6 | Q10 (4) |

7.1.3.6.

Údaj o veľkosti

Dynamické skúšky sa vykonajú s najväčšou a najmenšou figurínou definovanou v nasledujúcich tabuľkách podľa rozsahu veľkostí uvedených výrobcom zdokonaleného detského zadržiavaceho systému.

Tabuľka 8

Tabuľka 8

Výberové kritériá pre figurínu podľa rozsahu

Výberové kritériá pre figurínu podľa rozsahu

Údaje o rozsahu veľkostí (v cm)

≤ 60

60 < x ≤ 75

75 < x ≤ 87

87 < x ≤ 105

105 < x ≤ 125

>125

Figurína

Q0

Q1

Q1,5

Q3 (5)

5

Q6

Q10 (4)

4

Ak si zdokonalený detský zadržiavací systém vyžaduje podstatnú úpravy pre rôzne veľkosti (napr. konvertibilný zdokonalený detský zadržiavací systém) alebo ak rozsah veľkosti pokrýva viac než 3 rozsahy veľkostí, okrem figurín uvedených vyššie sa skúšajú príslušné figuríny medziľahlých veľkostí.

| 7.1.3.6.1. | Ak je zdokonalený detský zadržiavací systém skonštruovaný pre dve alebo viac detí, jedna skúška sa vykoná s najťažšou figurínou na všetkých miestach na sedenie. Druhá skúška sa vykoná s najľahšou a najťažšou figurínou špecifikovanou vyššie. Skúšky sa vykonajú s použitím skúšobného zariadenia znázorneného na obrázku 3 v doplnku 3 k prílohe 6. Laboratórium vykonávajúce skúšky môže, ak to považuje za vhodné, pridať tretiu skúšku s akoukoľvek kombináciou figurín alebo s prázdnym miestom na sedenie. |
| --- | --- |

7.1.3.6.1.

Ak je zdokonalený detský zadržiavací systém skonštruovaný pre dve alebo viac detí, jedna skúška sa vykoná s najťažšou figurínou na všetkých miestach na sedenie. Druhá skúška sa vykoná s najľahšou a najťažšou figurínou špecifikovanou vyššie. Skúšky sa vykonajú s použitím skúšobného zariadenia znázorneného na obrázku 3 v doplnku 3 k prílohe 6. Laboratórium vykonávajúce skúšky môže, ak to považuje za vhodné, pridať tretiu skúšku s akoukoľvek kombináciou figurín alebo s prázdnym miestom na sedenie.

| 7.1.3.6.2. | Ak sa v prípade zdokonaleného detského zadržiavacieho systému používa horný popruh, jedna skúška sa musí vykonať s najmenšou figurínou pri kratšej vzdialenosti horného popruhu (kotviaci bod G1). Druhá skúška sa musí vykonať s ťažšou figurínou pri dlhšej vzdialenosti horného popruhu (kotviaci bod G2). Horný popruh sa nastaví tak, aby sa dosiahlo napínacie zaťaženie 50 N ± 5 N. V prípade nárazu z boku sa zdokonalený detský zadržiavací systém ISOFIX skúša len pri kratšej vzdialenosti horného popruhu. |
| --- | --- |

7.1.3.6.2.

Ak sa v prípade zdokonaleného detského zadržiavacieho systému používa horný popruh, jedna skúška sa musí vykonať s najmenšou figurínou pri kratšej vzdialenosti horného popruhu (kotviaci bod G1). Druhá skúška sa musí vykonať s ťažšou figurínou pri dlhšej vzdialenosti horného popruhu (kotviaci bod G2). Horný popruh sa nastaví tak, aby sa dosiahlo napínacie zaťaženie 50 N ± 5 N. V prípade nárazu z boku sa zdokonalený detský zadržiavací systém ISOFIX skúša len pri kratšej vzdialenosti horného popruhu.

| 7.1.3.6.3. | Ak zdokonalený detský zadržiavací systém využíva podpernú nohu ako zariadenie na zamedzenie rotácie, vykonávajú sa nasledujúce dynamické skúšky takto:






  a) | Skúšky čelným nárazom sa vykonajú s podpernou nohou nastavenou do svojej maximálne nastaviteľnej polohy kompatibilnej s umiestnením podlahového panelu vozíka. Skúšky nárazom zozadu sa vykonajú v najhoršej polohe zvolenej technickou službou. Počas skúšok musí byť podperná noha podopieraná podlahovým panelom vozíka opísaným na obrázku 2 v doplnku 2 k prílohe 6. |
| --- | --- | --- |

7.1.3.6.3.

Ak zdokonalený detský zadržiavací systém využíva podpernú nohu ako zariadenie na zamedzenie rotácie, vykonávajú sa nasledujúce dynamické skúšky takto:

a)

Skúšky čelným nárazom sa vykonajú s podpernou nohou nastavenou do svojej maximálne nastaviteľnej polohy kompatibilnej s umiestnením podlahového panelu vozíka. Skúšky nárazom zozadu sa vykonajú v najhoršej polohe zvolenej technickou službou. Počas skúšok musí byť podperná noha podopieraná podlahovým panelom vozíka opísaným na obrázku 2 v doplnku 2 k prílohe 6.

| b) | V prípade podpernej nohy mimo roviny symetrie technická služba vyberie na skúšku najhorší prípad. |
| --- | --- |

b)

V prípade podpernej nohy mimo roviny symetrie technická služba vyberie na skúšku najhorší prípad.

| c) | V prípade kategórie pre špecifické vozidlá musí byť podperná noha nastavená podľa špecifikácií výrobcu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. |
| --- | --- |

c)

V prípade kategórie pre špecifické vozidlá musí byť podperná noha nastavená podľa špecifikácií výrobcu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému.

| d) | Dĺžka podpernej nohy musí byť nastaviteľná tak, aby bolo možné pokryť úplný rozsah úrovní podlahového panela, ktoré sú povolené v prílohe 17 k predpisu č. 16 pre sedadlá vozidla, ktoré sa majú schváliť pre montáž zdokonalených detských zadržiavacích systémov typu i-Size. |
| --- | --- |

d)

Dĺžka podpernej nohy musí byť nastaviteľná tak, aby bolo možné pokryť úplný rozsah úrovní podlahového panela, ktoré sú povolené v prílohe 17 k predpisu č. 16 pre sedadlá vozidla, ktoré sa majú schváliť pre montáž zdokonalených detských zadržiavacích systémov typu i-Size.

| 7.1.3.6.4. | Skúška uvedená v bode 6.6.4.1.6.2 sa vyžaduje len pre najväčšiu figurínu, pre ktorú je detský zadržiavací systém určený. |
| --- | --- |

7.1.3.6.4.

Skúška uvedená v bode 6.6.4.1.6.2 sa vyžaduje len pre najväčšiu figurínu, pre ktorú je detský zadržiavací systém určený.

| 7.1.3.6.5. | Skúška uvedená v bode 6.6.4.1.8 sa vyžaduje len pre: |
| --- | --- |

7.1.3.6.5.

Skúška uvedená v bode 6.6.4.1.8 sa vyžaduje len pre:

| 7.1.3.6.5.1. | najmenšiu figurínu, pre ktorú je zdokonalený detský zadržiavací systém skonštruovaný, ak je prostriedkom zadržiavania nárazový štít; |
| --- | --- |

7.1.3.6.5.1.

najmenšiu figurínu, pre ktorú je zdokonalený detský zadržiavací systém skonštruovaný, ak je prostriedkom zadržiavania nárazový štít;

| 7.1.3.6.5.2. | najväčšiu figurínu, pre ktorú je zdokonalený detský zadržiavací systém skonštruovaný, ak je zadržiavacím prostriedkom postroj. |
| --- | --- |

7.1.3.6.5.2.

najväčšiu figurínu, pre ktorú je zdokonalený detský zadržiavací systém skonštruovaný, ak je zadržiavacím prostriedkom postroj.

| 7.1.3.7. | Zadržiavací systém podporného vankúša
  Na sedaciu plochu skúšobného zariadenia umiestnite bavlnenú tkaninu. Podporný vankúš umiestnite na skúšobné zariadenie a podľa opisu na obrázku 1 prílohy 26 umiestnite maketu spodnej časti trupu na sedaciu plochu, upevnite ju a pritom použite trojbodový bezpečnostný pás pre dospelých a aplikujte napätie podľa bodu 7.1.3.5.2.2. Opášte podporný vankúš pásom popruhu širokým 25 mm alebo podobným pásom a aplikujte zaťaženie 250 ± 5 N podľa obrázku 2 prílohy 26 v smere šípky A v rovnobežnom smere so sedacou plochou skúšobného zariadenia.
  Podporný vankúš sa počas skúšky nesmie úplne vytiahnuť z trojbodového bezpečnostného pásu pre dospelých a musí zostať pod maketou tela. |
| --- | --- |

7.1.3.7.

Zadržiavací systém podporného vankúša

Na sedaciu plochu skúšobného zariadenia umiestnite bavlnenú tkaninu. Podporný vankúš umiestnite na skúšobné zariadenie a podľa opisu na obrázku 1 prílohy 26 umiestnite maketu spodnej časti trupu na sedaciu plochu, upevnite ju a pritom použite trojbodový bezpečnostný pás pre dospelých a aplikujte napätie podľa bodu 7.1.3.5.2.2. Opášte podporný vankúš pásom popruhu širokým 25 mm alebo podobným pásom a aplikujte zaťaženie 250 ± 5 N podľa obrázku 2 prílohy 26 v smere šípky A v rovnobežnom smere so sedacou plochou skúšobného zariadenia.

Podporný vankúš sa počas skúšky nesmie úplne vytiahnuť z trojbodového bezpečnostného pásu pre dospelých a musí zostať pod maketou tela.

| 7.2. | Skúšky jednotlivých komponentov |
| --- | --- |

7.2.

Skúšky jednotlivých komponentov

| 7.2.1. | Pracka |
| --- | --- |

7.2.1.

Pracka

| 7.2.1.1. | Skúška rozopínania pri zaťažení |
| --- | --- |

7.2.1.1.

Skúška rozopínania pri zaťažení

| 7.2.1.1.1. | Na túto skúšku sa použije zdokonalený detský zadržiavací systém, ktorý už bol podrobený dynamickej skúške podľa bodu 7.1.3. |
| --- | --- |

7.2.1.1.1.

Na túto skúšku sa použije zdokonalený detský zadržiavací systém, ktorý už bol podrobený dynamickej skúške podľa bodu 7.1.3.

| 7.2.1.1.2. | Zdokonalený detský zadržiavací systém sa vyberie zo skúšobného zariadenia alebo vozidla bez rozopnutia pracky. Na pracku sa pôsobí ťahom 200 ± 2 N. Ak je pracka pripevnená k pevnej časti, pôsobí sa silou zodpovedajúcou uhlu, ktorý pracka vytvára s touto pevnou časťou počas dynamickej skúšky. |
| --- | --- |

7.2.1.1.2.

Zdokonalený detský zadržiavací systém sa vyberie zo skúšobného zariadenia alebo vozidla bez rozopnutia pracky. Na pracku sa pôsobí ťahom 200 ± 2 N. Ak je pracka pripevnená k pevnej časti, pôsobí sa silou zodpovedajúcou uhlu, ktorý pracka vytvára s touto pevnou časťou počas dynamickej skúšky.

| 7.2.1.1.3. | Na geometrický stred tlačidla na rozopnutie pracky sa pôsobí silou pozdĺž stanovenej osi, rovnobežne so smerom počiatočného pohybu tlačidla, rýchlosťou 400 ± 20 mm/min. Geometrický stred sa vzťahuje na tú časť povrchu pracky, na ktorú pôsobí uvoľňovací tlak. Pracka musí byť počas pôsobenia rozopínacej sily zaistená proti pevnej opierke. |
| --- | --- |

7.2.1.1.3.

Na geometrický stred tlačidla na rozopnutie pracky sa pôsobí silou pozdĺž stanovenej osi, rovnobežne so smerom počiatočného pohybu tlačidla, rýchlosťou 400 ± 20 mm/min. Geometrický stred sa vzťahuje na tú časť povrchu pracky, na ktorú pôsobí uvoľňovací tlak. Pracka musí byť počas pôsobenia rozopínacej sily zaistená proti pevnej opierke.

| 7.2.1.1.4. | Rozopínacou silou sa na pracku pôsobí použitím dynamometra alebo podobného zariadenia spôsobom a v smere bežného používania. Dotykový koniec musí mať tvar vyleštenej kovovej pologule s polomerom 2,5 ± 0,1 mm. |
| --- | --- |

7.2.1.1.4.

Rozopínacou silou sa na pracku pôsobí použitím dynamometra alebo podobného zariadenia spôsobom a v smere bežného používania. Dotykový koniec musí mať tvar vyleštenej kovovej pologule s polomerom 2,5 ± 0,1 mm.

| 7.2.1.1.5. | Zmeria sa sila potrebná na rozopnutie pracky a zároveň sa zaznamená akákoľvek porucha. |
| --- | --- |

7.2.1.1.5.

Zmeria sa sila potrebná na rozopnutie pracky a zároveň sa zaznamená akákoľvek porucha.

| 7.2.1.2. | Skúška rozopínania pri nulovom zaťažení |
| --- | --- |

7.2.1.2.

Skúška rozopínania pri nulovom zaťažení

| 7.2.1.2.1. | Súprava pracky, ktorá predtým nebola vystavená zaťaženiu, sa namontuje do polohy, ktorá predstavuje stav bez zaťaženia. |
| --- | --- |

7.2.1.2.1.

Súprava pracky, ktorá predtým nebola vystavená zaťaženiu, sa namontuje do polohy, ktorá predstavuje stav bez zaťaženia.

| 7.2.1.2.2. | Na meranie sily potrebnej na rozopnutie pracky sa použije metóda stanovená v bodoch 7.2.1.1.3 a 7.2.1.1.4. |
| --- | --- |

7.2.1.2.2.

Na meranie sily potrebnej na rozopnutie pracky sa použije metóda stanovená v bodoch 7.2.1.1.3 a 7.2.1.1.4.

| 7.2.1.2.3. | Zmeria sa sila potrebná na rozopnutie pracky. |
| --- | --- |

7.2.1.2.3.

Zmeria sa sila potrebná na rozopnutie pracky.

| 7.2.1.3. | Skúška pevnosti |
| --- | --- |

7.2.1.3.

Skúška pevnosti

| 7.2.1.3.1. | Na skúšku pevnosti sa použijú dve vzorky. Pri skúške sa použijú všetky nastavovacie zariadenia okrem zariadení namontovaných priamo na zdokonalenom detskom zadržiavacom systéme. |
| --- | --- |

7.2.1.3.1.

Na skúšku pevnosti sa použijú dve vzorky. Pri skúške sa použijú všetky nastavovacie zariadenia okrem zariadení namontovaných priamo na zdokonalenom detskom zadržiavacom systéme.

| 7.2.1.3.2. | V prílohe 16 je znázornené typické zariadenie na vykonanie skúšky pevnosti pracky. Pracka sa umiestni na vrchnú kruhovú dosku (A) vnútri reliéfu. Všetky priľahlé popruhy musia mať dĺžku aspoň 250 mm a musia visieť z vrchnej kruhovej dosky zodpovedajúc svojej polohe na pracke. Voľné konce popruhu sa navinú okolo spodnej kruhovej dosky (B), až kým neprejdú von cez vnútorný otvor dosky. Všetky popruhy musia byť umiestnené vertikálne medzi bodmi A a B. Okrúhla upínacia doska (C) sa potom zľahka pripevní k spodnej strane dosky (B) tak, aby bol stále možný určitý pohyb popruhu medzi nimi. Popruhy sa jemne napnú ťažným zariadením a ťahajú sa medzi doskami (B) a (C), kým nie sú všetky popruhy zaťažené tak, aby to zodpovedalo ich usporiadaniu. Počas tohto kroku a samotnej skúšky musí pracka zostať oddelená od dosky (A) alebo od ktorejkoľvek z častí na doske (A). Potom sa dosky (B) a (C) k sebe pevne upevnia a ťažná sila sa zvýši pri priečnej rýchlosti 100 ± 20 mm/min., kým sa nedosiahnu požadované hodnoty. |
| --- | --- |

7.2.1.3.2.

V prílohe 16 je znázornené typické zariadenie na vykonanie skúšky pevnosti pracky. Pracka sa umiestni na vrchnú kruhovú dosku (A) vnútri reliéfu. Všetky priľahlé popruhy musia mať dĺžku aspoň 250 mm a musia visieť z vrchnej kruhovej dosky zodpovedajúc svojej polohe na pracke. Voľné konce popruhu sa navinú okolo spodnej kruhovej dosky (B), až kým neprejdú von cez vnútorný otvor dosky. Všetky popruhy musia byť umiestnené vertikálne medzi bodmi A a B. Okrúhla upínacia doska (C) sa potom zľahka pripevní k spodnej strane dosky (B) tak, aby bol stále možný určitý pohyb popruhu medzi nimi. Popruhy sa jemne napnú ťažným zariadením a ťahajú sa medzi doskami (B) a (C), kým nie sú všetky popruhy zaťažené tak, aby to zodpovedalo ich usporiadaniu. Počas tohto kroku a samotnej skúšky musí pracka zostať oddelená od dosky (A) alebo od ktorejkoľvek z častí na doske (A). Potom sa dosky (B) a (C) k sebe pevne upevnia a ťažná sila sa zvýši pri priečnej rýchlosti 100 ± 20 mm/min., kým sa nedosiahnu požadované hodnoty.

| 7.2.2. | Nastavovacie zariadenie |
| --- | --- |

7.2.2.

Nastavovacie zariadenie

| 7.2.2.1. | Jednoduchosť nastavovania |
| --- | --- |

7.2.2.1.

Jednoduchosť nastavovania

| 7.2.2.1.1. | Pri skúšaní ručného nastavovacieho zariadenia sa popruh rovnomerne preťahuje nastavovacím zariadením pri zachovaní normálnych podmienok používania, rýchlosti približne 100 ± 20 mm/min a s maximálnou silou zmeranou na najbližší N po prvých 25 ± 5 mm pohybu popruhu. |
| --- | --- |

7.2.2.1.1.

Pri skúšaní ručného nastavovacieho zariadenia sa popruh rovnomerne preťahuje nastavovacím zariadením pri zachovaní normálnych podmienok používania, rýchlosti približne 100 ± 20 mm/min a s maximálnou silou zmeranou na najbližší N po prvých 25 ± 5 mm pohybu popruhu.

| 7.2.2.1.2. | Skúška sa vykoná v oboch smeroch priechodu popruhu zariadením, pričom sa popruh pred zmeraním podrobí 10 cyklom plného priechodu. |
| --- | --- |

7.2.2.1.2.

Skúška sa vykoná v oboch smeroch priechodu popruhu zariadením, pričom sa popruh pred zmeraním podrobí 10 cyklom plného priechodu.

| 7.2.3. | Skúška mikropreklzu (pozri obrázok 3 v prílohe 5) |
| --- | --- |

7.2.3.

Skúška mikropreklzu (pozri obrázok 3 v prílohe 5)

| 7.2.3.1. | Komponenty alebo zariadenia, ktoré sa majú podrobiť skúške mikropreklzu sa minimálne na 24 hodín pred skúškou uložia v atmosfére s teplotou 20 ± 5 °C a s relatívnou vlhkosťou 65 ± 5 %. Skúška sa vykoná pri teplote v rozmedzí od 15 °C do 30 °C. |
| --- | --- |

7.2.3.1.

Komponenty alebo zariadenia, ktoré sa majú podrobiť skúške mikropreklzu sa minimálne na 24 hodín pred skúškou uložia v atmosfére s teplotou 20 ± 5 °C a s relatívnou vlhkosťou 65 ± 5 %. Skúška sa vykoná pri teplote v rozmedzí od 15 °C do 30 °C.

| 7.2.3.2. | Voľný koniec popruhu sa usporiada rovnako, ako keď sa zariadenie používa vo vozidle, pričom nesmie byť pripevnený na žiadnu inú časť. |
| --- | --- |

7.2.3.2.

Voľný koniec popruhu sa usporiada rovnako, ako keď sa zariadenie používa vo vozidle, pričom nesmie byť pripevnený na žiadnu inú časť.

| 7.2.3.3. | Nastavovacie zariadenie sa umiestni na vertikálnej časti popruhu, ktorého jeden koniec nesie zaťaženie 50 ± 0,5 N (vedeného tak, aby sa zabránilo kolísaniu zaťaženia a skrúteniu popruhu). Voľný koniec popruhu z nastavovacieho zariadenia sa ukotví zvisle hore alebo dole podľa toho, ako sa montuje vo vozidle. Druhý koniec musí prechádzať cez kladku deflektora, pričom jeho horizontálna os je rovnobežná s rovinou úseku popruhu nesúceho zaťaženie, zatiaľ čo úsek prechádzajúci cez kladku je horizontálny. |
| --- | --- |

7.2.3.3.

Nastavovacie zariadenie sa umiestni na vertikálnej časti popruhu, ktorého jeden koniec nesie zaťaženie 50 ± 0,5 N (vedeného tak, aby sa zabránilo kolísaniu zaťaženia a skrúteniu popruhu). Voľný koniec popruhu z nastavovacieho zariadenia sa ukotví zvisle hore alebo dole podľa toho, ako sa montuje vo vozidle. Druhý koniec musí prechádzať cez kladku deflektora, pričom jeho horizontálna os je rovnobežná s rovinou úseku popruhu nesúceho zaťaženie, zatiaľ čo úsek prechádzajúci cez kladku je horizontálny.

| 7.2.3.4. | Skúšané zariadenie musí byť usporiadané tak, aby jeho stred vo svojej najvyššej polohe, do ktorej môže byť zdvihnuté, bol vzdialený 300 ± 5 mm od podporného stola a záťaž 50 N bola od tohto podporného stola vzdialená 100 ± 5 mm. |
| --- | --- |

7.2.3.4.

Skúšané zariadenie musí byť usporiadané tak, aby jeho stred vo svojej najvyššej polohe, do ktorej môže byť zdvihnuté, bol vzdialený 300 ± 5 mm od podporného stola a záťaž 50 N bola od tohto podporného stola vzdialená 100 ± 5 mm.

| 7.2.3.5. | Potom sa vykoná 20 ± 2 predbežných skúšobných cyklov a následne 1 000 ± 5 skúšobných cyklov s frekvenciou 30 ± 10 cyklov za minútu pri celkovej amplitúde 300 ± 20 mm alebo podľa špecifikácie v bode 7.2.5.2.6.2. Zaťažením 50 N sa pôsobí iba v čase zodpovedajúcom posunu o 100 ± 20 mm pri každej polperióde. Mikropreklz sa zmeria z polohy vyskytujúcej sa po ukončení 20 predbežných skúšobných cyklov. |
| --- | --- |

7.2.3.5.

Potom sa vykoná 20 ± 2 predbežných skúšobných cyklov a následne 1 000 ± 5 skúšobných cyklov s frekvenciou 30 ± 10 cyklov za minútu pri celkovej amplitúde 300 ± 20 mm alebo podľa špecifikácie v bode 7.2.5.2.6.2. Zaťažením 50 N sa pôsobí iba v čase zodpovedajúcom posunu o 100 ± 20 mm pri každej polperióde. Mikropreklz sa zmeria z polohy vyskytujúcej sa po ukončení 20 predbežných skúšobných cyklov.

| 7.2.4. | Navíjacie zariadenie |
| --- | --- |

7.2.4.

Navíjacie zariadenie

| 7.2.4.1. | Navíjacia sila |
| --- | --- |

7.2.4.1.

Navíjacia sila

| 7.2.4.1.1. | Navíjacie sily sa musia merať so zostavou pásu ECRS, ktorá sa nasadí na figurínu ako pri dynamickej skúške predpísanej v bode 7.1.3. Napätie popruhu sa zmeria v mieste dotyku s figurínou (len tesne pred ním), zatiaľ čo sa popruh navíja rýchlosťou približne 0,6 m/min. |
| --- | --- |

7.2.4.1.1.

Navíjacie sily sa musia merať so zostavou pásu ECRS, ktorá sa nasadí na figurínu ako pri dynamickej skúške predpísanej v bode 7.1.3. Napätie popruhu sa zmeria v mieste dotyku s figurínou (len tesne pred ním), zatiaľ čo sa popruh navíja rýchlosťou približne 0,6 m/min.

| 7.2.4.2. | Životnosť mechanizmu navíjacieho zariadenia |
| --- | --- |

7.2.4.2.

Životnosť mechanizmu navíjacieho zariadenia

| 7.2.4.2.1. | Popruh sa odvinie a nechá sa navinúť po požadovaný počet cyklov rýchlosťou najviac 30 cyklov za minútu. Pri navíjacích zariadeniach s núdzovým blokovaním sa pri každom piatom cykle silnejšie trhne, aby sa navíjacie zariadenie zablokovalo. Rovnaký počet trhnutí sa vykoná v každej z rôznych piatich polôh odvinutia, a to pri 90, 80, 75, 70 a 65 % celkovej dĺžky popruhu na navíjacom zariadení. Ak však dĺžka popruhu presiahne 900 mm, vyššie uvedené percentá sa počítajú iba z posledných 900 mm popruhu, ktoré je možné z navíjacieho zariadenia odvinúť. |
| --- | --- |

7.2.4.2.1.

Popruh sa odvinie a nechá sa navinúť po požadovaný počet cyklov rýchlosťou najviac 30 cyklov za minútu. Pri navíjacích zariadeniach s núdzovým blokovaním sa pri každom piatom cykle silnejšie trhne, aby sa navíjacie zariadenie zablokovalo. Rovnaký počet trhnutí sa vykoná v každej z rôznych piatich polôh odvinutia, a to pri 90, 80, 75, 70 a 65 % celkovej dĺžky popruhu na navíjacom zariadení. Ak však dĺžka popruhu presiahne 900 mm, vyššie uvedené percentá sa počítajú iba z posledných 900 mm popruhu, ktoré je možné z navíjacieho zariadenia odvinúť.

| 7.2.4.3. | Blokovanie navíjacích zariadení s núdzovým blokovaním |
| --- | --- |

7.2.4.3.

Blokovanie navíjacích zariadení s núdzovým blokovaním

| 7.2.4.3.1. | Blokovanie navíjacieho zariadenia sa skúša jedenkrát, keď bola odvinutá celá dĺžka popruhu skrátená o 300 ± 3 mm. |
| --- | --- |

7.2.4.3.1.

Blokovanie navíjacieho zariadenia sa skúša jedenkrát, keď bola odvinutá celá dĺžka popruhu skrátená o 300 ± 3 mm.

| 7.2.4.3.2. | V prípade navíjacieho zariadenia aktivovaného pohybom popruhu sa popruh odvíja rovnakým smerom, ako keď je navíjacie zariadenie bežne namontované do vozidla. |
| --- | --- |

7.2.4.3.2.

V prípade navíjacieho zariadenia aktivovaného pohybom popruhu sa popruh odvíja rovnakým smerom, ako keď je navíjacie zariadenie bežne namontované do vozidla.

| 7.2.4.3.3. | Ak sa navíjacie zariadenie skúša na citlivosť na zrýchľovanie vozidla, vykonajú sa skúšky pri vyššie uvedenej dĺžke odvinutia v oboch smeroch pozdĺž dvoch navzájom kolmých osí, ktoré sú horizontálne, ak je navíjacie zariadenie vo vozidle namontované podľa predpisu výrobcu detského zadržiavacieho systému. Ak táto poloha nie je predpísaná, musí úrad vykonávajúci skúšku konzultovať s výrobcom detského zadržiavacieho systému. Technická služba vykonávajúca schvaľovacie skúšky zvolí jeden z týchto smerov tak, aby sa vytvorili čo najmenej priaznivé podmienky na uvádzanie blokovacieho mechanizmu do činnosti. |
| --- | --- |

7.2.4.3.3.

Ak sa navíjacie zariadenie skúša na citlivosť na zrýchľovanie vozidla, vykonajú sa skúšky pri vyššie uvedenej dĺžke odvinutia v oboch smeroch pozdĺž dvoch navzájom kolmých osí, ktoré sú horizontálne, ak je navíjacie zariadenie vo vozidle namontované podľa predpisu výrobcu detského zadržiavacieho systému. Ak táto poloha nie je predpísaná, musí úrad vykonávajúci skúšku konzultovať s výrobcom detského zadržiavacieho systému. Technická služba vykonávajúca schvaľovacie skúšky zvolí jeden z týchto smerov tak, aby sa vytvorili čo najmenej priaznivé podmienky na uvádzanie blokovacieho mechanizmu do činnosti.

| 7.2.4.3.4. | Konštrukcia použitého zariadenia musí zabezpečiť, aby sa požadované zrýchlenie dosiahlo priemerným nárastom zrýchlenia minimálne 25 g/s (6). |
| --- | --- |

7.2.4.3.4.

Konštrukcia použitého zariadenia musí zabezpečiť, aby sa požadované zrýchlenie dosiahlo priemerným nárastom zrýchlenia minimálne 25 g/s (6

| 7.2.4.3.5. | Na overenie splnenia požiadaviek podľa bodov 6.7.3.2.1.3 a 6.7.3.2.1.4 sa navíjacie zariadenie namontuje na horizontálny stôl, ktorý sa nakláňa rýchlosťou neprevyšujúcou 2° za sekundu, kým dôjde k zablokovaniu. Skúška sa opakuje v ďalších smeroch nakláňania tak, aby sa zabezpečilo splnenie požiadaviek. |
| --- | --- |

7.2.4.3.5.

Na overenie splnenia požiadaviek podľa bodov 6.7.3.2.1.3 a 6.7.3.2.1.4 sa navíjacie zariadenie namontuje na horizontálny stôl, ktorý sa nakláňa rýchlosťou neprevyšujúcou 2° za sekundu, kým dôjde k zablokovaniu. Skúška sa opakuje v ďalších smeroch nakláňania tak, aby sa zabezpečilo splnenie požiadaviek.

| 7.2.4.4. | Skúška odolnosti voči korózii |
| --- | --- |

7.2.4.4.

Skúška odolnosti voči korózii

| 7.2.4.4.1. | Skúška odolnosti voči korózii sa vykoná podľa bodu 7.1.1. |
| --- | --- |

7.2.4.4.1.

Skúška odolnosti voči korózii sa vykoná podľa bodu 7.1.1.

| 7.2.4.5. | Skúška odolnosti voči prachu |
| --- | --- |

7.2.4.5.

Skúška odolnosti voči prachu

| 7.2.4.5.1. | Navíjacie zariadenie sa vloží do skúšobnej komory podľa opisu v prílohe 3 k tomuto predpisu. Musí sa namontovať s rovnakou orientáciou ako vo vozidle. Skúšobná komora musí obsahovať prach, ktorého zloženie je uvedené v bode 7.2.4.5.2. Z navíjacieho zariadenia sa odvinie popruh s dĺžkou 500 mm a ponechá sa takto odvinutý s tým, že sa do jednej až dvoch minút po každom rozvírení prachu podrobí 10 úplným cyklom odvinutia a navinutia. Prach sa rozvíri na 5 sekúnd každých 20 minút počas 5 hodín, a to pri použití stlačeného vzduchu zbaveného oleja a vlhkosti vháňaného otvorom s priemerom 1,5 ± 0,1 mm pri manometrickom tlaku 5,5 ± 0,5 baru. |
| --- | --- |

7.2.4.5.1.

Navíjacie zariadenie sa vloží do skúšobnej komory podľa opisu v prílohe 3 k tomuto predpisu. Musí sa namontovať s rovnakou orientáciou ako vo vozidle. Skúšobná komora musí obsahovať prach, ktorého zloženie je uvedené v bode 7.2.4.5.2. Z navíjacieho zariadenia sa odvinie popruh s dĺžkou 500 mm a ponechá sa takto odvinutý s tým, že sa do jednej až dvoch minút po každom rozvírení prachu podrobí 10 úplným cyklom odvinutia a navinutia. Prach sa rozvíri na 5 sekúnd každých 20 minút počas 5 hodín, a to pri použití stlačeného vzduchu zbaveného oleja a vlhkosti vháňaného otvorom s priemerom 1,5 ± 0,1 mm pri manometrickom tlaku 5,5 ± 0,5 baru.

| 7.2.4.5.2. | Prach použitý pri skúške podľa bodu 7.2.4.5.1 musí pozostávať z približne 1 kg suchého kremeňa. Rozdelenie veľkostí častíc je takéto:






  a) | tie, ktoré prejdú cez otvor 150 μm, priemer drôtu 104 μm: 99 až 100 %; |
| --- | --- | --- |

7.2.4.5.2.

Prach použitý pri skúške podľa bodu 7.2.4.5.1 musí pozostávať z približne 1 kg suchého kremeňa. Rozdelenie veľkostí častíc je takéto:

a)

tie, ktoré prejdú cez otvor 150 μm, priemer drôtu 104 μm: 99 až 100 %;

| b) | tie, ktoré prejdú cez otvor 105 μm, priemer drôtu 64 μm: 76 až 86 %; |
| --- | --- |

b)

tie, ktoré prejdú cez otvor 105 μm, priemer drôtu 64 μm: 76 až 86 %;

| c) | tie, ktoré prejdú cez otvor 75 μm, priemer drôtu 52 μm: 60 až 70 %. |
| --- | --- |

c)

tie, ktoré prejdú cez otvor 75 μm, priemer drôtu 52 μm: 60 až 70 %.

| 7.2.5. | Statická skúška popruhov |
| --- | --- |

7.2.5.

Statická skúška popruhov

| 7.2.5.1. | Skúška pevnosti popruhov |
| --- | --- |

7.2.5.1.

Skúška pevnosti popruhov

| 7.2.5.1.1. | Každá skúška sa musí vykonať s dvomi novými vzorkami popruhu kondicionovanými podľa špecifikácie v bode 6.7.4 tohto predpisu. |
| --- | --- |

7.2.5.1.1.

Každá skúška sa musí vykonať s dvomi novými vzorkami popruhu kondicionovanými podľa špecifikácie v bode 6.7.4 tohto predpisu.

| 7.2.5.1.2. | Každý popruh sa musí uchytiť do čeľuste stroja na skúšanie pevnosti v ťahu. Čeľuste musia byť navrhnuté tak, aby sa zabránilo pretrhnutiu popruhu v nich alebo v ich blízkosti. Rýchlosť posunu je približne 100 ± 20 mm/min. Voľná dĺžka skúšobnej vzorky medzi čeľusťami stroja pri začatí skúšky je 200 mm ± 40 mm. |
| --- | --- |

7.2.5.1.2.

Každý popruh sa musí uchytiť do čeľuste stroja na skúšanie pevnosti v ťahu. Čeľuste musia byť navrhnuté tak, aby sa zabránilo pretrhnutiu popruhu v nich alebo v ich blízkosti. Rýchlosť posunu je približne 100 ± 20 mm/min. Voľná dĺžka skúšobnej vzorky medzi čeľusťami stroja pri začatí skúšky je 200 mm ± 40 mm.

| 7.2.5.1.2.1. | Ťah sa zväčšuje, až kým sa popruh pretrhne, pričom sa zaznamená medzné zaťaženie. |
| --- | --- |

7.2.5.1.2.1.

Ťah sa zväčšuje, až kým sa popruh pretrhne, pričom sa zaznamená medzné zaťaženie.

| 7.2.5.1.3. | Ak popruh vykĺzne alebo sa pretrhne v niektorej z čeľustí alebo vo vzdialenosti menšej ako 10 mm od niektorej z nich, skúška je neplatná a musí sa vykonať nová skúška s inou vzorkou. |
| --- | --- |

7.2.5.1.3.

Ak popruh vykĺzne alebo sa pretrhne v niektorej z čeľustí alebo vo vzdialenosti menšej ako 10 mm od niektorej z nich, skúška je neplatná a musí sa vykonať nová skúška s inou vzorkou.

| 7.2.5.2. | Vzorky vyrezané z popruhov, ako je uvedené v bode 3.2.3 tohto predpisu sa kondicionujú takto: |
| --- | --- |

7.2.5.2.

Vzorky vyrezané z popruhov, ako je uvedené v bode 3.2.3 tohto predpisu sa kondicionujú takto:

| 7.2.5.2.1. | Kondicionovanie pri izbovej teplote |
| --- | --- |

7.2.5.2.1.

Kondicionovanie pri izbovej teplote

| 7.2.5.2.1.1. | Popruh sa na 24 ± 1 hodinu nechá v atmosfére s teplotou 23 °C ± 5 °C a s relatívnou vlhkosťou 50 ± 10 %. Ak sa skúška nevykoná ihneď po kondicionovaní, musí sa vzorka umiestniť do vzduchotesne uzatvorenej nádoby až do začiatku skúšky. Medzné zaťaženie sa musí stanoviť do piatich minút po vybratí popruhu z atmosféry alebo z nádoby, v ktorej sa vykonáva kondicionovanie. |
| --- | --- |

7.2.5.2.1.1.

Popruh sa na 24 ± 1 hodinu nechá v atmosfére s teplotou 23 °C ± 5 °C a s relatívnou vlhkosťou 50 ± 10 %. Ak sa skúška nevykoná ihneď po kondicionovaní, musí sa vzorka umiestniť do vzduchotesne uzatvorenej nádoby až do začiatku skúšky. Medzné zaťaženie sa musí stanoviť do piatich minút po vybratí popruhu z atmosféry alebo z nádoby, v ktorej sa vykonáva kondicionovanie.

| 7.2.5.2.2. | Kondicionovanie svetlom |
| --- | --- |

7.2.5.2.2.

Kondicionovanie svetlom

| 7.2.5.2.2.1. | Uplatňujú sa ustanovenia odporúčania ISO/105-B02 (1978). Popruh sa vystaví pôsobeniu svetla na čas potrebný na vyblednutie štandardnej modrej č. 7 na odtieň rovnajúci sa číslu 4 sivej stupnice. |
| --- | --- |

7.2.5.2.2.1.

Uplatňujú sa ustanovenia odporúčania ISO/105-B02 (1978). Popruh sa vystaví pôsobeniu svetla na čas potrebný na vyblednutie štandardnej modrej č. 7 na odtieň rovnajúci sa číslu 4 sivej stupnice.

| 7.2.5.2.2.2. | Po vystavení účinkom svetla sa popruh minimálne na 24 hodín ponechá v atmosfére s teplotou 23 ± 5° a s relatívnou vlhkosťou 50 ± 10 %. Medzné zaťaženie sa stanoví do piatich minút po vybratí popruhu z kondicionovacieho zariadenia. |
| --- | --- |

7.2.5.2.2.2.

Po vystavení účinkom svetla sa popruh minimálne na 24 hodín ponechá v atmosfére s teplotou 23 ± 5° a s relatívnou vlhkosťou 50 ± 10 %. Medzné zaťaženie sa stanoví do piatich minút po vybratí popruhu z kondicionovacieho zariadenia.

| 7.2.5.2.3. | Kondicionovanie pri nízkej teplote |
| --- | --- |

7.2.5.2.3.

Kondicionovanie pri nízkej teplote

| 7.2.5.2.3.1. | Popruh sa minimálne na 24 hodín ponechá v atmosfére s teplotou 23°C ± 5 °C a s relatívnou vlhkosťou 50 ± 10 %. |
| --- | --- |

7.2.5.2.3.1.

Popruh sa minimálne na 24 hodín ponechá v atmosfére s teplotou 23°C ± 5 °C a s relatívnou vlhkosťou 50 ± 10 %.

| 7.2.5.2.3.2. | Popruh sa následne na 90 ± 5 minút ponechá na rovnej ploche v mraziacej komore, v ktorej teplota vzduchu dosahuje hodnotu –30 ± 5 °C. Následne sa popruh zloží a prehyb sa zaťaží závažím s hmotnosťou 2 ± 0,2 kg, ktoré bolo predtým vychladené na teplotu –30 ±5 °C. Po 30 ± 5 minútach uloženia zaťaženého popruhu v tej istej mraziacej komore sa závažie zloží a do piatich minút od vybratia popruhu z mraziacej komory sa odmeria medzné zaťaženie. |
| --- | --- |

7.2.5.2.3.2.

Popruh sa následne na 90 ± 5 minút ponechá na rovnej ploche v mraziacej komore, v ktorej teplota vzduchu dosahuje hodnotu –30 ± 5 °C. Následne sa popruh zloží a prehyb sa zaťaží závažím s hmotnosťou 2 ± 0,2 kg, ktoré bolo predtým vychladené na teplotu –30 ±5 °C. Po 30 ± 5 minútach uloženia zaťaženého popruhu v tej istej mraziacej komore sa závažie zloží a do piatich minút od vybratia popruhu z mraziacej komory sa odmeria medzné zaťaženie.

| 7.2.5.2.4. | Kondicionovanie pri vysokej teplote |
| --- | --- |

7.2.5.2.4.

Kondicionovanie pri vysokej teplote

| 7.2.5.2.4.1. | Popruh sa na 180 ± 10 minút ponechá vo vyhrievacej komore, v ktorej má atmosféra teplotu 60°C ± 5°C a relatívnu vlhkosť 65 ± 5 %. |
| --- | --- |

7.2.5.2.4.1.

Popruh sa na 180 ± 10 minút ponechá vo vyhrievacej komore, v ktorej má atmosféra teplotu 60°C ± 5°C a relatívnu vlhkosť 65 ± 5 %.

| 7.2.5.2.4.2. | Medzné zaťaženie sa musí stanoviť do piatich minút po vybratí popruhu z vyhrievacej komory. |
| --- | --- |

7.2.5.2.4.2.

Medzné zaťaženie sa musí stanoviť do piatich minút po vybratí popruhu z vyhrievacej komory.

| 7.2.5.2.5. | Vystavenie účinkom vody |
| --- | --- |

7.2.5.2.5.

Vystavenie účinkom vody

| 7.2.5.2.5.1. | Popruh sa na 180 ± 10 minút ponechá úplne ponorený v destilovanej vode s teplotou 20°C ± 5°C s nepatrnou prísadou namáčacieho prostriedku. Môže sa použiť akýkoľvek namáčací prostriedok vhodný pre skúšané vlákno. |
| --- | --- |

7.2.5.2.5.1.

Popruh sa na 180 ± 10 minút ponechá úplne ponorený v destilovanej vode s teplotou 20°C ± 5°C s nepatrnou prísadou namáčacieho prostriedku. Môže sa použiť akýkoľvek namáčací prostriedok vhodný pre skúšané vlákno.

| 7.2.5.2.5.2. | Medzné zaťaženie sa musí stanoviť do 10 minút po vybratí popruhu z vody. |
| --- | --- |

7.2.5.2.5.2.

Medzné zaťaženie sa musí stanoviť do 10 minút po vybratí popruhu z vody.

| 7.2.5.2.6. | Kondicionovanie oderom |
| --- | --- |

7.2.5.2.6.

Kondicionovanie oderom

| 7.2.5.2.6.1. | Súčasti alebo zariadenia, ktoré sa majú podrobiť skúške odolnosti voči oderu, sa minimálne na 24 hodín pred skúškou ponechajú v atmosfére s teplotou 23°C ± 5°C a s relatívnou vlhkosťou 50 ± 10 %. Teplota okolia počas skúšky musí byť v rozmedzí od 15 °C do 30 °C. |
| --- | --- |

7.2.5.2.6.1.

Súčasti alebo zariadenia, ktoré sa majú podrobiť skúške odolnosti voči oderu, sa minimálne na 24 hodín pred skúškou ponechajú v atmosfére s teplotou 23°C ± 5°C a s relatívnou vlhkosťou 50 ± 10 %. Teplota okolia počas skúšky musí byť v rozmedzí od 15 °C do 30 °C.

| 7.2.5.2.6.2. | V tejto tabuľke sú uvedené všeobecné podmienky pre jednotlivé skúšky:

  Tabuľka 9 | Zaťaženie (N) | Počet cyklov za minútu | Cykly (č.) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Postup typu 1 | Max. 60 ± 0,5 | 30 ± 10 | 1 000 ± 5 |
| Postup typu 2 | Min. 10 ± 0,10 | 30 ± 10 | 5 000 ± 5 |

7.2.5.2.6.2.

V tejto tabuľke sú uvedené všeobecné podmienky pre jednotlivé skúšky:

Tabuľka 9

Tabuľka 9

Zaťaženie (N)

Počet cyklov za minútu

Cykly (č.)

Postup typu 1

Max. 60 ± 0,5

30 ± 10

1 000 ± 5

Postup typu 2

Min. 10 ± 0,10

30 ± 10

5 000 ± 5

Ak nie je dĺžka popruhu dostatočná na skúšanie posunu väčšieho ako 300 mm, môže sa skúška vykonať s menšou dĺžkou, najmenej však 100 mm.

| 7.2.5.2.6.3. | Osobitné skúšobné podmienky |
| --- | --- |

7.2.5.2.6.3.

Osobitné skúšobné podmienky

| 7.2.5.2.6.3.1. | Postup typu 1: v prípadoch, kedy popruh preklzuje rýchlo nastavovacím zariadením: Pôsobte zaťažením 10 N, ak je to potrebné, aby sa umožnilo správne preklzovanie, zaťaženie môže byť zvýšené v krokoch po 10 N, avšak najviac na 60 N. Na popruhy sa pôsobí stálym zaťažením v zvislom smere. Časť popruhu nastavená vodorovne prechádza rýchlo nastavovacím zariadením, na ktoré je pripevnená, a pripojí sa k zariadeniu, ktoré popruhom pohybuje dozadu a dopredu. Rýchlo nastavovacie zariadenie sa umiestni na vodorovný popruh tak, aby popruh zostal napnutý (pozri prílohu 5 obrázok 1). Aktivujte rýchlo nastavovacie zariadenie a pritom ťahajte popruhy v smere, v ktorom sa postrojový pás uvoľňuje, potom zariadenie deaktivujte a pritom ťahajte popruhy v smere, v ktorom sa postrojový pás uťahuje. |
| --- | --- |

7.2.5.2.6.3.1.

Postup typu 1: v prípadoch, kedy popruh preklzuje rýchlo nastavovacím zariadením: Pôsobte zaťažením 10 N, ak je to potrebné, aby sa umožnilo správne preklzovanie, zaťaženie môže byť zvýšené v krokoch po 10 N, avšak najviac na 60 N. Na popruhy sa pôsobí stálym zaťažením v zvislom smere. Časť popruhu nastavená vodorovne prechádza rýchlo nastavovacím zariadením, na ktoré je pripevnená, a pripojí sa k zariadeniu, ktoré popruhom pohybuje dozadu a dopredu. Rýchlo nastavovacie zariadenie sa umiestni na vodorovný popruh tak, aby popruh zostal napnutý (pozri prílohu 5 obrázok 1). Aktivujte rýchlo nastavovacie zariadenie a pritom ťahajte popruhy v smere, v ktorom sa postrojový pás uvoľňuje, potom zariadenie deaktivujte a pritom ťahajte popruhy v smere, v ktorom sa postrojový pás uťahuje.

| 7.2.5.2.6.3.2. | Postup typu 2: v prípadoch, keď popruh pri prechode pevnou časťou mení smer: Pri tejto skúške prechádza popruh pevnou časťou, pre ktorú je určený, pričom uhly pri tejto skúšobnej zostave musia zodpovedať uhlom pri skutočnom (trojrozmernom) prevedení; príklady sú uvedené v prílohe 5 na obrázku 2. Zaťaženie 10 N musí byť udržiavané po celý čas skúšky. Ak popruh mení svoj smer pri prechode pevnou časťou viac ako raz, zaťaženie 10 N možno zvýšiť v krokoch po 10 N, aby sa dosiahlo správne preklzovanie a aby sa dosiahol predpísaný posun popruhu cez pevnú časť 300 mm. |
| --- | --- |

7.2.5.2.6.3.2.

Postup typu 2: v prípadoch, keď popruh pri prechode pevnou časťou mení smer: Pri tejto skúške prechádza popruh pevnou časťou, pre ktorú je určený, pričom uhly pri tejto skúšobnej zostave musia zodpovedať uhlom pri skutočnom (trojrozmernom) prevedení; príklady sú uvedené v prílohe 5 na obrázku 2. Zaťaženie 10 N musí byť udržiavané po celý čas skúšky. Ak popruh mení svoj smer pri prechode pevnou časťou viac ako raz, zaťaženie 10 N možno zvýšiť v krokoch po 10 N, aby sa dosiahlo správne preklzovanie a aby sa dosiahol predpísaný posun popruhu cez pevnú časť 300 mm.

| 7.2.6. | Skúška kondicionovaním nastavovacích zariadení |
| --- | --- |

7.2.6.

Skúška kondicionovaním nastavovacích zariadení

| 7.2.6.1. | Skúška kondicionovaním nastavovacích zariadení namontovaných priamo na detský zadržiavací systém
  Namontuje sa najväčšia figurína, pre ktorú je zadržiavacie zariadenie určené, ako v prípade dynamickej skúšky, vrátane štandardnej nenapnutej časti podľa bodu 7.1.3.5. Vyznačí sa referenčná čiara na popruhu v mieste, kde voľný koniec popruhu vstupuje do nastavovacieho zariadenia.
  Figurína sa vyberie a zadržiavací systém sa umiestni do kondicionovacieho zariadenia špecifikovaného na obrázku 1 prílohy 15.
  Cez nastavovacie zariadenie sa musí namotať aspoň 150 mm popruhu. Toto prevlečenie musí byť také, aby cez nastavovacie zariadenie prešlo aspoň 100 mm popruhu na strane, kde je vyznačená referenčná čiara smerom k voľnému koncu popruhu, a aby sa aj zvyšok úseku (približne 50 mm) na strane referenčnej čiary, na ktorej je zabudovaná časť postroja, pohyboval cez nastavovacie zariadenie.
  Ak dĺžka popruhu od referenčnej čiary smerom k voľnému koncu popruhu nestačí na vykonanie vyššie popísaného pohybu, vykoná sa pohyb v dĺžke 150 mm cez nastavovacie zariadenie z polohy úplne rozvinutého postroja.
  Frekvencia navíjania musí byť 10 ± 1 cyklov/min pri rýchlosti „B“ 150 ± 10 mm/s. |
| --- | --- |

7.2.6.1.

Skúška kondicionovaním nastavovacích zariadení namontovaných priamo na detský zadržiavací systém

Namontuje sa najväčšia figurína, pre ktorú je zadržiavacie zariadenie určené, ako v prípade dynamickej skúšky, vrátane štandardnej nenapnutej časti podľa bodu 7.1.3.5. Vyznačí sa referenčná čiara na popruhu v mieste, kde voľný koniec popruhu vstupuje do nastavovacieho zariadenia.

Figurína sa vyberie a zadržiavací systém sa umiestni do kondicionovacieho zariadenia špecifikovaného na obrázku 1 prílohy 15.

Cez nastavovacie zariadenie sa musí namotať aspoň 150 mm popruhu. Toto prevlečenie musí byť také, aby cez nastavovacie zariadenie prešlo aspoň 100 mm popruhu na strane, kde je vyznačená referenčná čiara smerom k voľnému koncu popruhu, a aby sa aj zvyšok úseku (približne 50 mm) na strane referenčnej čiary, na ktorej je zabudovaná časť postroja, pohyboval cez nastavovacie zariadenie.

Ak dĺžka popruhu od referenčnej čiary smerom k voľnému koncu popruhu nestačí na vykonanie vyššie popísaného pohybu, vykoná sa pohyb v dĺžke 150 mm cez nastavovacie zariadenie z polohy úplne rozvinutého postroja.

Frekvencia navíjania musí byť 10 ± 1 cyklov/min pri rýchlosti „B“ 150 ± 10 mm/s.

| 7.2.6.2. | Skúška kondicionovaním nastavovacích zariadení pripojených k popruhu (nie namontovaných priamo na zdokonalený detský zadržiavací systém)
  Namontuje sa najväčšia figurína, pre ktorú je zadržiavacie zariadenie určené, ako v prípade dynamickej skúšky, vrátane štandardnej nenapnutej časti podľa bodu 7.1.3.5. Vyznačí sa referenčná čiara na popruhu v mieste, kde voľný koniec popruhu vstupuje do nastavovacieho zariadenia.
  Figurína sa vyberie a zadržiavací systém sa umiestni do kondicionovacieho zariadenia špecifikovaného na obrázku 2 prílohy 15.
  Cez nastavovacie zariadenie sa musí namotať aspoň 150 mm popruhu. Tento pohyb musí byť taký, aby aspoň 100 mm popruhu bolo na strane referenčnej čiary smerom k voľnému koncu popruhu.
  Ak dĺžka popruhu od referenčnej čiary smerom k voľnému koncu popruhu nestačí na vykonanie vyššie popísaného pohybu, vykoná sa pohyb v dĺžke 150 mm cez nastavovacie zariadenie z polohy úplne rozvinutého popruhu.
  Frekvencia navíjania musí byť 10 ± 1 cyklov/min pri rýchlosti „B“ 150 ± 1 mm/s.
  Tento postup sa vykoná pre každé nastavovacie zariadenie, ktoré je súčasťou systému zadržiavania dieťaťa v zadržiavacom systéme. |
| --- | --- |

7.2.6.2.

Skúška kondicionovaním nastavovacích zariadení pripojených k popruhu (nie namontovaných priamo na zdokonalený detský zadržiavací systém)

Namontuje sa najväčšia figurína, pre ktorú je zadržiavacie zariadenie určené, ako v prípade dynamickej skúšky, vrátane štandardnej nenapnutej časti podľa bodu 7.1.3.5. Vyznačí sa referenčná čiara na popruhu v mieste, kde voľný koniec popruhu vstupuje do nastavovacieho zariadenia.

Figurína sa vyberie a zadržiavací systém sa umiestni do kondicionovacieho zariadenia špecifikovaného na obrázku 2 prílohy 15.

Cez nastavovacie zariadenie sa musí namotať aspoň 150 mm popruhu. Tento pohyb musí byť taký, aby aspoň 100 mm popruhu bolo na strane referenčnej čiary smerom k voľnému koncu popruhu.

Ak dĺžka popruhu od referenčnej čiary smerom k voľnému koncu popruhu nestačí na vykonanie vyššie popísaného pohybu, vykoná sa pohyb v dĺžke 150 mm cez nastavovacie zariadenie z polohy úplne rozvinutého popruhu.

Frekvencia navíjania musí byť 10 ± 1 cyklov/min pri rýchlosti „B“ 150 ± 1 mm/s.

Tento postup sa vykoná pre každé nastavovacie zariadenie, ktoré je súčasťou systému zadržiavania dieťaťa v zadržiavacom systéme.

| 7.2.7. | Tepelná skúška |
| --- | --- |

7.2.7.

Tepelná skúška

| 7.2.7.1. | Komponenty uvedené v bode 6.6.5.1 sa v uzavretom priestore minimálne na 24 hodín neprerušovane vystavia vplyvu prostredia nad povrchom vody, pričom toto prostredie musí mať teplotu minimálne 80 °C, a potom sa ochladia v prostredí, ktorého teplota nepresahuje 23 °C. Po ochladení bezodkladne nasledujú tri po sebe idúce 24-hodinové cykly a každý z cyklov musí zahŕňať tieto po sebe idúce postupy:






  a) | bez prerušenia sa počas 6 hodín udržiava prostredie s teplotou minimálne 100 °C, pričom takéto prostredie sa dosiahne do 80 minút od začiatku cyklu; potom |
| --- | --- | --- |

7.2.7.1.

Komponenty uvedené v bode 6.6.5.1 sa v uzavretom priestore minimálne na 24 hodín neprerušovane vystavia vplyvu prostredia nad povrchom vody, pričom toto prostredie musí mať teplotu minimálne 80 °C, a potom sa ochladia v prostredí, ktorého teplota nepresahuje 23 °C. Po ochladení bezodkladne nasledujú tri po sebe idúce 24-hodinové cykly a každý z cyklov musí zahŕňať tieto po sebe idúce postupy:

a)

bez prerušenia sa počas 6 hodín udržiava prostredie s teplotou minimálne 100 °C, pričom takéto prostredie sa dosiahne do 80 minút od začiatku cyklu; potom

| b) | sa bez prerušenia počas 6 hodín udržiava prostredie s teplotou maximálne 0 °C, pričom takéto prostredie sa dosiahne do 90 minút; potom |
| --- | --- |

b)

sa bez prerušenia počas 6 hodín udržiava prostredie s teplotou maximálne 0 °C, pričom takéto prostredie sa dosiahne do 90 minút; potom

| c) | sa musí počas zostávajúcej časti 24-hodinového cyklu udržiavať prostredie s teplotou maximálne 23 °C. |
| --- | --- |

c)

sa musí počas zostávajúcej časti 24-hodinového cyklu udržiavať prostredie s teplotou maximálne 23 °C.

| 7.2.8. | Úplné sedadlo alebo komponent vybavený ukotveniami ISOFIX (napr. základňou ISOFIX), ak je vybavené uvoľňovacím tlačidlom, je pevne pripojené k skúšobnému zariadeniu takým spôsobom, že spojky ISOFIX sú zarovnané podľa obrázku 3a. Tyč s priemerom 6 mm a dlhá 350 mm sa pripojí k spojkám ISOFIX. Na konce tyče sa aplikuje sila 50 ± 1 N. |
| --- | --- |

7.2.8.

Úplné sedadlo alebo komponent vybavený ukotveniami ISOFIX (napr. základňou ISOFIX), ak je vybavené uvoľňovacím tlačidlom, je pevne pripojené k skúšobnému zariadeniu takým spôsobom, že spojky ISOFIX sú zarovnané podľa obrázku 3a. Tyč s priemerom 6 mm a dlhá 350 mm sa pripojí k spojkám ISOFIX. Na konce tyče sa aplikuje sila 50 ± 1 N.

| 7.2.8.1. | Pozdĺž pevnej osi prebiehajúcej rovnobežne s pôvodným smerom pohybu uvoľňovacieho tlačidla/uvoľňovacej rukoväte sa na uvoľňovacie tlačidlo alebo rukoväť pôsobí silou potrebnou na ich uvoľnenie; geometrický stred sa vzťahuje na tú časť povrchu ukotvenia ISOFIX, na ktorú pôsobí uvoľňovací tlak. |
| --- | --- |

7.2.8.1.

Pozdĺž pevnej osi prebiehajúcej rovnobežne s pôvodným smerom pohybu uvoľňovacieho tlačidla/uvoľňovacej rukoväte sa na uvoľňovacie tlačidlo alebo rukoväť pôsobí silou potrebnou na ich uvoľnenie; geometrický stred sa vzťahuje na tú časť povrchu ukotvenia ISOFIX, na ktorú pôsobí uvoľňovací tlak.

| 7.2.8.2. | Na ukotvenia ISOFIX sa vyvíja sila potrebná na ich otvorenie použitím dynamometra alebo podobného zariadenia spôsobom a v smere bežného používania podľa návodu na použitie od výrobcu. Dotykový koniec musí mať tvar vyleštenej kovovej polgule s polomerom 2,5 ± 0,1 mm v prípade uvoľňovacieho tlačidla alebo vylešteného kovového háku s polomerom 25 mm. |
| --- | --- |

7.2.8.2.

Na ukotvenia ISOFIX sa vyvíja sila potrebná na ich otvorenie použitím dynamometra alebo podobného zariadenia spôsobom a v smere bežného používania podľa návodu na použitie od výrobcu. Dotykový koniec musí mať tvar vyleštenej kovovej polgule s polomerom 2,5 ± 0,1 mm v prípade uvoľňovacieho tlačidla alebo vylešteného kovového háku s polomerom 25 mm.

| 7.2.8.3. | Ak konštrukcia detského zadržiavacieho systému neumožňuje uplatniť postup uvedený v bodoch 7.2.8.1 a 7.2.8.2, môže sa na vykonanie skúšky so súhlasom technickej služby uplatniť alternatívny postup. |
| --- | --- |

7.2.8.3.

Ak konštrukcia detského zadržiavacieho systému neumožňuje uplatniť postup uvedený v bodoch 7.2.8.1 a 7.2.8.2, môže sa na vykonanie skúšky so súhlasom technickej služby uplatniť alternatívny postup.

| 7.2.8.4. | Meraná sila potrebná na uvoľnenie ukotvení ISOFIX je sila, ktorá je potrebná na odpojenie prvého ukotvenia. |
| --- | --- |

7.2.8.4.

Meraná sila potrebná na uvoľnenie ukotvení ISOFIX je sila, ktorá je potrebná na odpojenie prvého ukotvenia.

| 7.2.8.5. | Skúška sa vykoná na novom sedadle a zopakuje sa na sedadle, ktoré bolo podrobené cyklickému postupu, ktorý je uvedený v bode 6.7.5.1. |
| --- | --- |

7.2.8.5.

Skúška sa vykoná na novom sedadle a zopakuje sa na sedadle, ktoré bolo podrobené cyklickému postupu, ktorý je uvedený v bode 6.7.5.1.

Image 35

| 7.2.9. | Aretačné zariadenia |
| --- | --- |

7.2.9.

Aretačné zariadenia

| 7.2.9.1. | Zariadenia triedy A
  Zdokonalený detský zadržiavací systém a najväčšia figurína, pre ktorú je zdokonalený detský zadržiavací systém určený, sa nastavia podľa obrázku 8. Použije sa popruh špecifikovaný v prílohe 23 tohto predpisu. Aretačné zariadenie sa naplno aktivuje a označí sa bod na páse, v ktorom pás do tohto zariadenia vstupuje. K pásu sa prostredníctvom krúžku D pripevní silomer a minimálne jednu sekundu sa aplikuje sila, ktorá sa rovná dvojnásobku (± 5 %) hmotnosti najťažšej figuríny pre daný rozsah veľkostí. Nižšia poloha sa použije pre aretačné zariadenia v polohe A a vyššia poloha pre aretačné zariadenia v polohe B. Sila sa musí aplikovať počas ďalších deviatich opakovaní. Ďalšia značka sa vyznačí na páse v mieste, kde pás vstupuje do aretačného zariadenia, a odmeria sa vzdialenosť medzi týmito dvoma značkami. Počas tejto skúšky musí byť navíjacie zariadenie odblokované. |
| --- | --- |

7.2.9.1.

Zariadenia triedy A

Zdokonalený detský zadržiavací systém a najväčšia figurína, pre ktorú je zdokonalený detský zadržiavací systém určený, sa nastavia podľa obrázku 8. Použije sa popruh špecifikovaný v prílohe 23 tohto predpisu. Aretačné zariadenie sa naplno aktivuje a označí sa bod na páse, v ktorom pás do tohto zariadenia vstupuje. K pásu sa prostredníctvom krúžku D pripevní silomer a minimálne jednu sekundu sa aplikuje sila, ktorá sa rovná dvojnásobku (± 5 %) hmotnosti najťažšej figuríny pre daný rozsah veľkostí. Nižšia poloha sa použije pre aretačné zariadenia v polohe A a vyššia poloha pre aretačné zariadenia v polohe B. Sila sa musí aplikovať počas ďalších deviatich opakovaní. Ďalšia značka sa vyznačí na páse v mieste, kde pás vstupuje do aretačného zariadenia, a odmeria sa vzdialenosť medzi týmito dvoma značkami. Počas tejto skúšky musí byť navíjacie zariadenie odblokované.

Image 36

| 7.2.9.2. | Zariadenia triedy B
  Detský zadržiavací systém musí byť pevne zabezpečený a popruh podľa prílohy 23 k tomuto predpisu sa prevedie cez aretačné zariadenie a rám v dráhe predpísanej v pokynoch výrobcu. Pás musí prechádzať cez skúšobné zariadenie podľa obrázku 5 a musí byť upevnený na závažie s hmotnosťou 5,25 ± 0,05 kg. Medzi závažím a bodom, v ktorom popruh vychádza z rámu, musí mať popruh dĺžku 650 ± 40 mm. Aretačné zariadenie sa naplno aktivuje a označí sa bod na páse, v ktorom pás do tohto zariadenia vstupuje. Závažie sa zodvihne a pustí tak, aby padalo voľným pádom po dráhe s dĺžkou 25 ± 1 mm. Tento postup sa zopakuje 100 ± 2-krát pri frekvencii 60 ± 2 cykly za minútu, aby sa simulovali trhnutia detského zadržiavacieho systému vo vozidle. Ďalšia značka sa vyznačí na páse v mieste, kde pás vstupuje do aretačného zariadenia, a odmeria sa vzdialenosť medzi týmito dvoma značkami.
  Aretačné zariadenie musí kryť celú šírku popruhu v namontovanom stave s použitou figurínou Q3. Pri skúške musí popruh vytvárať rovnaké uhly, aké vznikajú počas bežného používania. Voľný koniec brušnej časti pásu sa zafixuje. Skúška sa vykoná s detským zadržiavacím systémom, ktorý je pevne namontovaný na skúšobnom zariadení používanom pri skúške prevrátením alebo pri dynamickej skúške. Zaťažovací pás sa môže upevniť na simulovanú pracku. |
| --- | --- |

7.2.9.2.

Zariadenia triedy B

Detský zadržiavací systém musí byť pevne zabezpečený a popruh podľa prílohy 23 k tomuto predpisu sa prevedie cez aretačné zariadenie a rám v dráhe predpísanej v pokynoch výrobcu. Pás musí prechádzať cez skúšobné zariadenie podľa obrázku 5 a musí byť upevnený na závažie s hmotnosťou 5,25 ± 0,05 kg. Medzi závažím a bodom, v ktorom popruh vychádza z rámu, musí mať popruh dĺžku 650 ± 40 mm. Aretačné zariadenie sa naplno aktivuje a označí sa bod na páse, v ktorom pás do tohto zariadenia vstupuje. Závažie sa zodvihne a pustí tak, aby padalo voľným pádom po dráhe s dĺžkou 25 ± 1 mm. Tento postup sa zopakuje 100 ± 2-krát pri frekvencii 60 ± 2 cykly za minútu, aby sa simulovali trhnutia detského zadržiavacieho systému vo vozidle. Ďalšia značka sa vyznačí na páse v mieste, kde pás vstupuje do aretačného zariadenia, a odmeria sa vzdialenosť medzi týmito dvoma značkami.

Aretačné zariadenie musí kryť celú šírku popruhu v namontovanom stave s použitou figurínou Q3. Pri skúške musí popruh vytvárať rovnaké uhly, aké vznikajú počas bežného používania. Voľný koniec brušnej časti pásu sa zafixuje. Skúška sa vykoná s detským zadržiavacím systémom, ktorý je pevne namontovaný na skúšobnom zariadení používanom pri skúške prevrátením alebo pri dynamickej skúške. Zaťažovací pás sa môže upevniť na simulovanú pracku.

| 7.3. | Certifikácia vankúša skúšobného zariadenia |
| --- | --- |

7.3.

Certifikácia vankúša skúšobného zariadenia

| 7.3.1. | Vankúš skúšobného zariadenia musí byť certifikovaný, keď je nový, aby sa tak stanovili počiatočné hodnoty pre maximálne spomalenie pri náraze, a potom sa certifikuje po každých 50 dynamických skúškach alebo aspoň raz za mesiac podľa toho, čo nastane skôr. |
| --- | --- |

7.3.1.

Vankúš skúšobného zariadenia musí byť certifikovaný, keď je nový, aby sa tak stanovili počiatočné hodnoty pre maximálne spomalenie pri náraze, a potom sa certifikuje po každých 50 dynamických skúškach alebo aspoň raz za mesiac podľa toho, čo nastane skôr.

| 7.3.2. | Postup certifikácie a merania musí byť v súlade s najnovším znením normy ISO 6487. Meracie zariadenia musia zodpovedať špecifikáciám dátového kanálu s triedou filtrovania kanálov (CFC) 60.
  S použitím skúšobných zariadení uvedených v prílohe 14 k tomuto predpisu vykonajte 3 skúšky na skúšobnej základni pripravenej podľa opisu v prílohe 6, pena pokrytá textilom, vo vzdialenosti 150 ±5 mm od prednej hrany vankúša v stredovej osi a 150 ±5 mm v každom smere od stredovej osi.
  Vankúš skúšobného zariadenia sa umiestni na plochý pevný povrch. Zariadenie sa umiestni kolmo nad skúšobný bod do výšky 500 ± 5 mm, nechá sa padnúť voľným pádom a naraziť na povrch sedadla. Zaznamená sa krivka spomalenia. |
| --- | --- |

7.3.2.

Postup certifikácie a merania musí byť v súlade s najnovším znením normy ISO 6487. Meracie zariadenia musia zodpovedať špecifikáciám dátového kanálu s triedou filtrovania kanálov (CFC) 60.

S použitím skúšobných zariadení uvedených v prílohe 14 k tomuto predpisu vykonajte 3 skúšky na skúšobnej základni pripravenej podľa opisu v prílohe 6, pena pokrytá textilom, vo vzdialenosti 150 ±5 mm od prednej hrany vankúša v stredovej osi a 150 ±5 mm v každom smere od stredovej osi.

Vankúš skúšobného zariadenia sa umiestni na plochý pevný povrch. Zariadenie sa umiestni kolmo nad skúšobný bod do výšky 500 ± 5 mm, nechá sa padnúť voľným pádom a naraziť na povrch sedadla. Zaznamená sa krivka spomalenia.

| 7.3.3. | Počiatočné maximálne zaznamenané hodnoty spomalenia pri náraze sú 24 ± 4 g a následné zaznamenané maximálne hodnoty sa nesmú líšiť o viac než 15 % od počiatočných hodnôt. |
| --- | --- |

7.3.3.

Počiatočné maximálne zaznamenané hodnoty spomalenia pri náraze sú 24 ± 4 g a následné zaznamenané maximálne hodnoty sa nesmú líšiť o viac než 15 % od počiatočných hodnôt.

| 7.4. | Záznam dynamického správania |
| --- | --- |

7.4.

Záznam dynamického správania

| 7.4.1. | S cieľom určiť správanie figuríny a jej posunutie sa musia všetky dynamické skúšky zaznamenávať podľa týchto podmienok: |
| --- | --- |

7.4.1.

S cieľom určiť správanie figuríny a jej posunutie sa musia všetky dynamické skúšky zaznamenávať podľa týchto podmienok:

| 7.4.1.1. | Podmienky filmovania a záznamu:






  a) | frekvencia aspoň 1 000 obrázkov za sekundu; |
| --- | --- | --- |

7.4.1.1.

Podmienky filmovania a záznamu:

a)

frekvencia aspoň 1 000 obrázkov za sekundu;

| b) | skúška sa zaznamená na video alebo digitálny nosič údajov počas najmenej prvých 300 ms. |
| --- | --- |

b)

skúška sa zaznamená na video alebo digitálny nosič údajov počas najmenej prvých 300 ms.

| 7.4.1.2. | Odhad neistoty: | Skúšobné laboratóriá musia mať zavedené a uplatňovať postupy odhadu neistoty merania posunu hlavy figuríny. Neistota musí byť v rozmedzí ± 25 mm. |
| --- | --- | --- |

7.4.1.2.

Odhad neistoty:

Skúšobné laboratóriá musia mať zavedené a uplatňovať postupy odhadu neistoty merania posunu hlavy figuríny. Neistota musí byť v rozmedzí ± 25 mm.

| | Príkladmi medzinárodných noriem upravujúcich takýto postup sú EA–4/02 Európskej akreditačnej organizácie alebo ISO 5725:1994 alebo všeobecná metóda merania neistoty (GUM). |
| --- | --- |

Príkladmi medzinárodných noriem upravujúcich takýto postup sú EA–4/02 Európskej akreditačnej organizácie alebo ISO 5725:1994 alebo všeobecná metóda merania neistoty (GUM).

| 7.5. | Postupy merania musia zodpovedať postupom stanoveným v najnovšom znení normy ISO 6487. Frekvenčné triedy kanála sú tieto:

  Tabuľka 10








  Typ merania | CFC(FH) | Medzná frekvencia (FN) |
| --- | --- | --- | --- |
| Zrýchlenie vozíka | 60 | pozri ISO 6487 príloha A |
| Zaťaženia pásu | 60 | pozri ISO 6487 príloha A |
| Zrýchlenie hrudníka | 180 | pozri ISO 6487 príloha A |
| Zrýchlenie hlavy | 1 000 | 1 650 Hz |
| Sila pôsobiaca na hornú časť krku | 1 000 | |
| Ohybový moment hornej časti krku | 600 | |
| Priehyb hrude | 600 | |
| Tlak v brušnej dutine | 180 | |

7.5.

Postupy merania musia zodpovedať postupom stanoveným v najnovšom znení normy ISO 6487. Frekvenčné triedy kanála sú tieto:

Tabuľka 10

Tabuľka 10

Typ merania

CFC(FH)

H

Medzná frekvencia (FN)

N

Zrýchlenie vozíka

60

pozri ISO 6487 príloha A

Zaťaženia pásu

60

pozri ISO 6487 príloha A

Zrýchlenie hrudníka

180

pozri ISO 6487 príloha A

Zrýchlenie hlavy

1 000

1 650 Hz

Sila pôsobiaca na hornú časť krku

1 000

Ohybový moment hornej časti krku

600

Priehyb hrude

600

Tlak v brušnej dutine

180

Rýchlosť vzorkovania by mala byť minimálne 10-násobkom frekvenčnej triedy kanála (t.j. pri zostave s frekvenčnou triedou kanála 1 000 to zodpovedá minimálnej rýchlosti vzorkovania 10 000 vzoriek za jednu sekundu na jeden kanál).

8.   Skúšobné protokoly o typovom schválení a kvalifikácii výroby

| 8.1. | V skúšobnom protokole sa zaznamenajú výsledky všetkých skúšok a meraní vrátane týchto skúšobných údajov:






  a) | typ zariadenia použitého na skúšku (zrýchľovacie alebo spomaľovacie zariadenie); |
| --- | --- | --- |

8.1.

V skúšobnom protokole sa zaznamenajú výsledky všetkých skúšok a meraní vrátane týchto skúšobných údajov:

a)

typ zariadenia použitého na skúšku (zrýchľovacie alebo spomaľovacie zariadenie);

| b) | celková zmena rýchlosti; |
| --- | --- |

b)

celková zmena rýchlosti;

| c) | rýchlosť vozíka bezprostredne pred nárazom iba v prípade spomaľovacích saní; |
| --- | --- |

c)

rýchlosť vozíka bezprostredne pred nárazom iba v prípade spomaľovacích saní;

| d) | krivka zrýchlenia alebo spomalenia počas celého trvania zmeny rýchlosti vozíka a najmenej 300 ms; |
| --- | --- |

d)

krivka zrýchlenia alebo spomalenia počas celého trvania zmeny rýchlosti vozíka a najmenej 300 ms;

| e) | čas (v ms), kedy hlava figuríny dosiahne maximálny posun počas vykonávania dynamickej skúšky; |
| --- | --- |

e)

čas (v ms), kedy hlava figuríny dosiahne maximálny posun počas vykonávania dynamickej skúšky;

| f) | poloha pracky pri skúškach, ak je meniteľná; |
| --- | --- |

f)

poloha pracky pri skúškach, ak je meniteľná;

| g) | názov a adresa laboratória, v ktorom sa skúšky vykonali; |
| --- | --- |

g)

názov a adresa laboratória, v ktorom sa skúšky vykonali;

| h) | akákoľvek porucha alebo pretrhnutie; |
| --- | --- |

h)

akákoľvek porucha alebo pretrhnutie;

| i) | kritériá stanovené pre figurínu: HPC, výsledné zrýchlenie hlavy (kumulovaná hodnota 3 ms), sila pnutia pôsobiaca na hornú časť krku, ohybový moment hornej časti krku, výsledné zrýchlenie hrudníka (kumulovaná hodnota 3 ms), priehyb hrudníka, tlak v brušnej dutine (pri čelnom náraze a náraze zozadu) a |
| --- | --- |

i)

kritériá stanovené pre figurínu: HPC, výsledné zrýchlenie hlavy (kumulovaná hodnota 3 ms), sila pnutia pôsobiaca na hornú časť krku, ohybový moment hornej časti krku, výsledné zrýchlenie hrudníka (kumulovaná hodnota 3 ms), priehyb hrudníka, tlak v brušnej dutine (pri čelnom náraze a náraze zozadu) a

| j) | sily montáže bezpečnostného pásu pre dospelých na skúšobné zariadenie. |
| --- | --- |

j)

sily montáže bezpečnostného pásu pre dospelých na skúšobné zariadenie.

| 8.2. | Ak neboli dodržané ustanovenia týkajúce sa ukotvení uvedené v doplnku 3 k prílohe 6 k tomuto predpisu, v skúšobnom protokole sa opíše, ako sa detský zadržiavací systém namontoval, pričom sa uvedú dôležité uhly a rozmery. |
| --- | --- |

8.2.

Ak neboli dodržané ustanovenia týkajúce sa ukotvení uvedené v doplnku 3 k prílohe 6 k tomuto predpisu, v skúšobnom protokole sa opíše, ako sa detský zadržiavací systém namontoval, pričom sa uvedú dôležité uhly a rozmery.

| 8.3. | Ak sa detský zadržiavací systém skúša vo vozidle alebo v nosnej konštrukcii vozidla, v skúšobnom protokole sa opíše spôsob pripevnenia nosnej konštrukcie vozidla k vozíku, poloha zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a sedadla, ako aj sklon operadla sedadla. |
| --- | --- |

8.3.

Ak sa detský zadržiavací systém skúša vo vozidle alebo v nosnej konštrukcii vozidla, v skúšobnom protokole sa opíše spôsob pripevnenia nosnej konštrukcie vozidla k vozíku, poloha zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a sedadla, ako aj sklon operadla sedadla.

| 8.4. | V skúšobných protokoloch o typovom schválení a kvalifikácii výroby sa zaznamenáva overenie označení a pokynov na montáž a použitie. |
| --- | --- |

8.4.

V skúšobných protokoloch o typovom schválení a kvalifikácii výroby sa zaznamenáva overenie označení a pokynov na montáž a použitie.

9.   Kvalifikácia výroby

| 9.1. | Aby sa technická služba vykonávajúca skúšky typového schválenia ubezpečila, že výrobný systém výrobcu je uspokojivý, musí vykonať skúšky kvalifikácie výroby v súlade s bodom 9.2. |
| --- | --- |

9.1.

Aby sa technická služba vykonávajúca skúšky typového schválenia ubezpečila, že výrobný systém výrobcu je uspokojivý, musí vykonať skúšky kvalifikácie výroby v súlade s bodom 9.2.

| 9.2. | Kvalifikácia výroby zdokonalených detských zadržiavacích systémov
  Výroba každého nového schváleného typu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému sa podrobí kvalifikačným skúškam výroby. Ďalšie kvalifikačné skúšky výroby môžu byť predpísané podľa bodu 11.4.
  Na tento účel sa z prvej výrobnej dávky odoberie náhodná vzorka 5 zdokonalených detských zadržiavacích systémov. Pod prvou výrobnou dávkou sa rozumie výroba prvej série obsahujúcej najmenej 50 detských zdokonalených zadržiavacích systémov a najviac 5 000 zdokonalených detských zadržiavacích systémov. |
| --- | --- |

9.2.

Kvalifikácia výroby zdokonalených detských zadržiavacích systémov

Výroba každého nového schváleného typu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému sa podrobí kvalifikačným skúškam výroby. Ďalšie kvalifikačné skúšky výroby môžu byť predpísané podľa bodu 11.4.

Na tento účel sa z prvej výrobnej dávky odoberie náhodná vzorka 5 zdokonalených detských zadržiavacích systémov. Pod prvou výrobnou dávkou sa rozumie výroba prvej série obsahujúcej najmenej 50 detských zdokonalených zadržiavacích systémov a najviac 5 000 zdokonalených detských zadržiavacích systémov.

| 9.2.1. | Dynamická skúška pri čelnom náraze a náraze zozadu |
| --- | --- |

9.2.1.

Dynamická skúška pri čelnom náraze a náraze zozadu

| 9.2.1.1. | Dynamická skúška podľa bodu 7.1.3 sa musí vykonať na piatich zdokonalených detských zadržiavacích systémoch. Technická služba, ktorá vykonala skúšky typového schválenia, zvolí podmienky, za akých došlo k maximálnemu horizontálnemu vychýleniu hlavy počas dynamických skúšok v rámci typového schvaľovania, s výnimkou podmienok opísaných v bode 6.6.4.1.6.1.1, 6.6.4.1.6.1.2 a 6.6.4.1.8.2. Všetkých päť zdokonalených detských zadržiavacích systémov sa musí skúšať za rovnakých podmienok. |
| --- | --- |

9.2.1.1.

Dynamická skúška podľa bodu 7.1.3 sa musí vykonať na piatich zdokonalených detských zadržiavacích systémoch. Technická služba, ktorá vykonala skúšky typového schválenia, zvolí podmienky, za akých došlo k maximálnemu horizontálnemu vychýleniu hlavy počas dynamických skúšok v rámci typového schvaľovania, s výnimkou podmienok opísaných v bode 6.6.4.1.6.1.1, 6.6.4.1.6.1.2 a 6.6.4.1.8.2. Všetkých päť zdokonalených detských zadržiavacích systémov sa musí skúšať za rovnakých podmienok.

| 9.2.1.2. | Pre každú skúšku opísanú v bode 9.2.1.1 sa vykoná meranie podľa kritérií poranenia uvedených v odseku 6.6.4.3.1; a | pre systémy s výhľadom dopredu sa zmeria vychýlenie hlavy podľa odseku 6.6.4.4.1.1; |
| --- | --- | --- |

9.2.1.2.

Pre každú skúšku opísanú v bode 9.2.1.1 sa vykoná meranie podľa kritérií poranenia uvedených v odseku 6.6.4.3.1; a

pre systémy s výhľadom dopredu sa zmeria vychýlenie hlavy podľa odseku 6.6.4.4.1.1;

| | a pre systémy s výhľadom dozadu a prenosné košíky na dieťa sa zmeria vychýlenie hlavy podľa odseku 6.6.4.4.1.2.1. |
| --- | --- |

a pre systémy s výhľadom dozadu a prenosné košíky na dieťa sa zmeria vychýlenie hlavy podľa odseku 6.6.4.4.1.2.1.

| 9.2.1.3. | Výsledné hodnoty maximálneho vychýlenia hlavy musia spĺňať tieto dve podmienky: |
| --- | --- |

9.2.1.3.

Výsledné hodnoty maximálneho vychýlenia hlavy musia spĺňať tieto dve podmienky:

| 9.2.1.3.1. | žiadna hodnota nesmie presiahnuť 1,05 L a
  X + S nesmie presiahnuť L,
  pričom:







  L | = | predpísaná limitná hodnota |
| --- | --- | --- | --- |
| X | = | priemer hodnôt |
| S | = | štandardná odchýlka hodnôt. |

9.2.1.3.1.

žiadna hodnota nesmie presiahnuť 1,05 L a

X + S nesmie presiahnuť L,

pričom:

L

=

predpísaná limitná hodnota

X

=

priemer hodnôt

S

=

štandardná odchýlka hodnôt.

| 9.2.1.3.2. | Výsledky merania kritérií poranenia musia spĺňať požiadavky bodu 6.6.4.3.1 a okrem toho sa na výsledky merania kritérií poranenia v časových intervaloch 3 ms (definované v bode 6.6.4.3.1) uplatňuje podmienka X + S podľa bodu 9.2.1.3.1 a zaznamenáva sa len na informačné účely. |
| --- | --- |

9.2.1.3.2.

Výsledky merania kritérií poranenia musia spĺňať požiadavky bodu 6.6.4.3.1 a okrem toho sa na výsledky merania kritérií poranenia v časových intervaloch 3 ms (definované v bode 6.6.4.3.1) uplatňuje podmienka X + S podľa bodu 9.2.1.3.1 a zaznamenáva sa len na informačné účely.

| 9.2.2. | Dynamické skúšky pri náraze z boku
  Monitorovanie výsledného zrýchlenia hlavy na výrobných vzorkách vymedzí kritériá prijateľnosti pri náraze z boku pre kvalifikáciu výroby vymedzenú v bode 9. (preskúma sa pred dokončením fázy 3). |
| --- | --- |

9.2.2.

Dynamické skúšky pri náraze z boku

Monitorovanie výsledného zrýchlenia hlavy na výrobných vzorkách vymedzí kritériá prijateľnosti pri náraze z boku pre kvalifikáciu výroby vymedzenú v bode 9. (preskúma sa pred dokončením fázy 3).

| 9.2.3. | Kontrola označení |
| --- | --- |

9.2.3.

Kontrola označení

| 9.2.3.1. | Technická služba, ktorá vykonala schvaľovacie skúšky, overuje, či označenia sú v súlade s požiadavkami bodu 4 tohto predpisu. |
| --- | --- |

9.2.3.1.

Technická služba, ktorá vykonala schvaľovacie skúšky, overuje, či označenia sú v súlade s požiadavkami bodu 4 tohto predpisu.

| 9.2.3.2. | Kontrola pokynov na montáž a použitie |
| --- | --- |

9.2.3.2.

Kontrola pokynov na montáž a použitie

| 9.2.3.3. | Technická služba, ktorá vykonala schvaľovacie skúšky, overuje, či pokyny na montáž a použitie zodpovedajú požiadavkám bodu 14 tohto predpisu. |
| --- | --- |

9.2.3.3.

Technická služba, ktorá vykonala schvaľovacie skúšky, overuje, či pokyny na montáž a použitie zodpovedajú požiadavkám bodu 14 tohto predpisu.

10.   Zhoda výroby a bežné skúšky

Postupy na zabezpečenie zhody výroby musia byť v súlade s postupmi stanovenými v dodatku 1 k dohode (E/ECE/TRANS/505/Rev.3), pričom musia byť splnené tieto požiadavky:

| 10.1. | Každý zdokonalený detský zadržiavací systém schválený podľa tohto predpisu sa musí vyrábať v zhode so schváleným typom a musí vyhovovať požiadavkám predpísaným v bodoch 6 až 7. |
| --- | --- |

10.1.

Každý zdokonalený detský zadržiavací systém schválený podľa tohto predpisu sa musí vyrábať v zhode so schváleným typom a musí vyhovovať požiadavkám predpísaným v bodoch 6 až 7.

| 10.2. | Musia byť splnené minimálne požiadavky na postupy kontroly zhody výroby stanovené v prílohe 12 k tomuto predpisu.
  Postupy na zabezpečenie zhody výroby a všetky posúdenia sa riadia regulačnými ustanoveniami uplatňovanými v čase typového schválenia alebo prípadne jeho rozšírenia. |
| --- | --- |

10.2.

Musia byť splnené minimálne požiadavky na postupy kontroly zhody výroby stanovené v prílohe 12 k tomuto predpisu.

Postupy na zabezpečenie zhody výroby a všetky posúdenia sa riadia regulačnými ustanoveniami uplatňovanými v čase typového schválenia alebo prípadne jeho rozšírenia.

| 10.3. | Schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie, môže kedykoľvek overiť metódy kontroly zhody uplatňované v každom výrobnom závode. Tieto overenia sa bežne vykonávajú dvakrát za rok. |
| --- | --- |

10.3.

Schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie, môže kedykoľvek overiť metódy kontroly zhody uplatňované v každom výrobnom závode. Tieto overenia sa bežne vykonávajú dvakrát za rok.

11.   Zmeny a rozšírenie typového schválenia zdokonaleného detského zadržiavacieho systému

| 11.1. | Každá zmena zdokonaleného detského zadržiavacieho systému sa oznámi schvaľovaciemu úradu, ktorý zdokonalený detský zadržiavací systém schválil. Schvaľovací úrad potom môže buď: |
| --- | --- |

11.1.

Každá zmena zdokonaleného detského zadržiavacieho systému sa oznámi schvaľovaciemu úradu, ktorý zdokonalený detský zadržiavací systém schválil. Schvaľovací úrad potom môže buď:

| 11.1.1. | konštatovať, že nie je pravdepodobné, aby uskutočnené zmeny mali výraznejší nepriaznivý účinok, a že zdokonalený detský zadržiavací systém v každom prípade stále spĺňa požiadavky, alebo |
| --- | --- |

11.1.1.

konštatovať, že nie je pravdepodobné, aby uskutočnené zmeny mali výraznejší nepriaznivý účinok, a že zdokonalený detský zadržiavací systém v každom prípade stále spĺňa požiadavky, alebo

| 11.1.2. | vyžadovať od technickej služby poverenej vykonávaním skúšok ďalší skúšobný protokol. |
| --- | --- |

11.1.2.

vyžadovať od technickej služby poverenej vykonávaním skúšok ďalší skúšobný protokol.

| 11.2. | Potvrdenie alebo zamietnutie typového schválenia s uvedením zmien sa oznámi zmluvným stranám dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, postupom uvedeným v bode 5.3. |
| --- | --- |

11.2.

Potvrdenie alebo zamietnutie typového schválenia s uvedením zmien sa oznámi zmluvným stranám dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, postupom uvedeným v bode 5.3.

| 11.3. | Schvaľovací úrad, ktorý vydáva rozšírenie typového schválenia, pridelí každému rozšíreniu poradové číslo a informuje o tom ostatné strany dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára oznámenia zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 1 k tomuto predpisu. |
| --- | --- |

11.3.

Schvaľovací úrad, ktorý vydáva rozšírenie typového schválenia, pridelí každému rozšíreniu poradové číslo a informuje o tom ostatné strany dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára oznámenia zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 1 k tomuto predpisu.

| 11.4. | Ak sa vyžaduje ďalší skúšobný protokol, výsledok horizontálneho vychýlenia hlavy sa porovná s najhorším prípadom zo všetkých predtým zaznamenaných výsledkov:






  a) | ak je vychýlenie väčšie, musia sa vykonať nové kvalifikačné skúšky výroby; |
| --- | --- | --- |

11.4.

Ak sa vyžaduje ďalší skúšobný protokol, výsledok horizontálneho vychýlenia hlavy sa porovná s najhorším prípadom zo všetkých predtým zaznamenaných výsledkov:

a)

ak je vychýlenie väčšie, musia sa vykonať nové kvalifikačné skúšky výroby;

| b) | ak je vychýlenie menšie, kvalifikačné skúšky výroby sa nemusia vykonať. |
| --- | --- |

b)

ak je vychýlenie menšie, kvalifikačné skúšky výroby sa nemusia vykonať.

12.   Sankcie v prípade nezhody výroby

| 12.1. | Schválenie udelené pre zdokonalený detský zadržiavací systém podľa tohto predpisu sa môže odňať, ak zdokonalený detský zadržiavací systém označený značkami uvedenými v bode 5.4 tohto predpisu neobstojí pri náhodných kontrolách opísaných v bode 9 alebo ak nie je v zhode so schváleným typom. |
| --- | --- |

12.1.

Schválenie udelené pre zdokonalený detský zadržiavací systém podľa tohto predpisu sa môže odňať, ak zdokonalený detský zadržiavací systém označený značkami uvedenými v bode 5.4 tohto predpisu neobstojí pri náhodných kontrolách opísaných v bode 9 alebo ak nie je v zhode so schváleným typom.

| 12.2. | Ak zmluvná strana dohody, ktorá uplatňuje tento predpis, odníme typové schválenie, ktoré predtým udelila, bezodkladne to oznámi ostatným zmluvným stranám, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára oznámenia zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 1 k tomuto predpisu. |
| --- | --- |

12.2.

Ak zmluvná strana dohody, ktorá uplatňuje tento predpis, odníme typové schválenie, ktoré predtým udelila, bezodkladne to oznámi ostatným zmluvným stranám, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára oznámenia zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 1 k tomuto predpisu.

13.   Definitívne zastavenie výroby

| 13.1. | Ak držiteľ typového schválenia úplne ukončí výrobu špecifického typu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému v súlade s týmto predpisom, informuje o tom schvaľovací úrad, ktorý typové schválenie udelil, ktorý o tom zasa bezodkladne informuje ostatné zmluvné strany dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára oznámenia zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 1 k tomuto predpisu. |
| --- | --- |

13.1.

Ak držiteľ typového schválenia úplne ukončí výrobu špecifického typu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému v súlade s týmto predpisom, informuje o tom schvaľovací úrad, ktorý typové schválenie udelil, ktorý o tom zasa bezodkladne informuje ostatné zmluvné strany dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára oznámenia zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 1 k tomuto predpisu.

14.   Informácie pre používateľov

| 14.1. | Ku každému zdokonalenému detskému zadržiavaciemu systému musia byť pripojené pokyny na použitie v jazyku štátu, v ktorom sa systém bude predávať, s takýmto obsahom: |
| --- | --- |

14.1.

Ku každému zdokonalenému detskému zadržiavaciemu systému musia byť pripojené pokyny na použitie v jazyku štátu, v ktorom sa systém bude predávať, s takýmto obsahom:

| 14.2. | Pokyny na montáž musia obsahovať tieto body: |
| --- | --- |

14.2.

Pokyny na montáž musia obsahovať tieto body:

| 14.2.1. | V prípade zdokonaleného detského zadržiavacieho systému kategórie i-Size musí byť na vonkajšej strane obalu zreteľne viditeľný tento štítok:






  Upozornenie:

  Toto je zdokonalený detský zadržiavací systém typu i-Size. Je schválený podľa predpisu OSN č. 129 na používanie na miestach na sedenie kompatibilných so systémom i-Size, ako sú uvedené výrobcom vozidla v príručke používateľa vozidla.
  V prípade pochybností sa obráťte na výrobcu alebo predajcu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. |
| --- | --- |

14.2.1.

V prípade zdokonaleného detského zadržiavacieho systému kategórie i-Size musí byť na vonkajšej strane obalu zreteľne viditeľný tento štítok:

Upozornenie:

Upozornenie:

Toto je zdokonalený detský zadržiavací systém typu i-Size. Je schválený podľa predpisu OSN č. 129 na používanie na miestach na sedenie kompatibilných so systémom i-Size, ako sú uvedené výrobcom vozidla v príručke používateľa vozidla.

V prípade pochybností sa obráťte na výrobcu alebo predajcu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému.

| 14.2.2. | V prípade zdokonaleného detského zadržiavacieho systému kategórie podsedáku typu i-Size musí byť na vonkajšej strane obalu zreteľne viditeľný tento štítok:






  Upozornenie:

  Toto je zdokonalený detský zadržiavací systém vo forme podsedáka typu i-Size. Je schválený podľa predpisu OSN č. 129 na používanie predovšetkým na miestach na sedenie typu i-Size, ako sú uvedené výrobcom vozidla v príručke používateľa vozidla.
  V prípade pochybností sa obráťte na výrobcu alebo predajcu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. |
| --- | --- |

14.2.2.

V prípade zdokonaleného detského zadržiavacieho systému kategórie podsedáku typu i-Size musí byť na vonkajšej strane obalu zreteľne viditeľný tento štítok:

Upozornenie:

Upozornenie:

Toto je zdokonalený detský zadržiavací systém vo forme podsedáka typu i-Size. Je schválený podľa predpisu OSN č. 129 na používanie predovšetkým na miestach na sedenie typu i-Size, ako sú uvedené výrobcom vozidla v príručke používateľa vozidla.

V prípade pochybností sa obráťte na výrobcu alebo predajcu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému.

| 14.2.3. | V prípade zdokonaleného detského zadržiavacieho systému univerzálnej kategórie na pás musí byť na vonkajšej strane obalu zreteľne viditeľný tento štítok:






  Upozornenie:

  Toto je univerzálny podporný vankúš zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. Je schválený podľa predpisu OSN č. 129 na používanie na miestach na sedenie kompatibilných so systémom i-Size a na univerzálnych miestach na sedenie, ako sú uvedené výrobcom vozidla v príručke používateľa vozidla.
  V prípade pochybností sa obráťte na výrobcu alebo predajcu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. |
| --- | --- |

14.2.3.

V prípade zdokonaleného detského zadržiavacieho systému univerzálnej kategórie na pás musí byť na vonkajšej strane obalu zreteľne viditeľný tento štítok:

Upozornenie:

Upozornenie:

Toto je univerzálny podporný vankúš zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. Je schválený podľa predpisu OSN č. 129 na používanie na miestach na sedenie kompatibilných so systémom i-Size a na univerzálnych miestach na sedenie, ako sú uvedené výrobcom vozidla v príručke používateľa vozidla.

V prípade pochybností sa obráťte na výrobcu alebo predajcu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému.

| 14.2.4. | V prípade zdokonaleného detského zadržiavacieho systému univerzálnej kategórie na pás musí byť na vonkajšej strane obalu zreteľne viditeľný tento štítok:






  Upozornenie:

  Toto je univerzálny zdokonalený detský zadržiavací systém na pás. Je schválený podľa predpisu OSN č. 129 na používanie predovšetkým na univerzálnych miestach na sedenie, ako sú uvedené výrobcom vozidla v príručke používateľa vozidla.
  V prípade pochybností sa obráťte na výrobcu alebo predajcu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. |
| --- | --- |

14.2.4.

V prípade zdokonaleného detského zadržiavacieho systému univerzálnej kategórie na pás musí byť na vonkajšej strane obalu zreteľne viditeľný tento štítok:

Upozornenie:

Upozornenie:

Toto je univerzálny zdokonalený detský zadržiavací systém na pás. Je schválený podľa predpisu OSN č. 129 na používanie predovšetkým na univerzálnych miestach na sedenie, ako sú uvedené výrobcom vozidla v príručke používateľa vozidla.

V prípade pochybností sa obráťte na výrobcu alebo predajcu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému.

| 14.2.5. | V prípade zdokonaleného detského zadržiavacieho systému kategórie pre špecifické vozidlá musí byť informácia o príslušnom vozidle jasne vyznačená aspoň vo fyzickej verzii v mieste predaja, a to bez vybratia zdokonaleného detského zadržiavacieho systému z obalu. |
| --- | --- |

14.2.5.

V prípade zdokonaleného detského zadržiavacieho systému kategórie pre špecifické vozidlá musí byť informácia o príslušnom vozidle jasne vyznačená aspoň vo fyzickej verzii v mieste predaja, a to bez vybratia zdokonaleného detského zadržiavacieho systému z obalu.

| 14.2.6 | Výrobca zdokonaleného detského zadržiavacieho systému musí na vonkajšom obale uviesť fyzickú alebo elektronickú adresu, na ktorú môže zákazník napísať, aby získal ďalšie informácie o montáži zdokonaleného detského zadržiavacieho systému v špecifických vozidlách. |
| --- | --- |

14.2.6

Výrobca zdokonaleného detského zadržiavacieho systému musí na vonkajšom obale uviesť fyzickú alebo elektronickú adresu, na ktorú môže zákazník napísať, aby získal ďalšie informácie o montáži zdokonaleného detského zadržiavacieho systému v špecifických vozidlách.

| 14.2.7. | Postup montáže je ilustrovaný fotografiami a/alebo veľmi jasnými nákresmi. |
| --- | --- |

14.2.7.

Postup montáže je ilustrovaný fotografiami a/alebo veľmi jasnými nákresmi.

| 14.2.8. | Používateľ musí byť upovedomený, že pevné komponenty a plastové časti zdokonaleného detského zadržiavacieho systému sa musia umiestniť a namontovať tak, aby počas každodenného používania vozidla nemohli byť zachytené pohyblivým sedadlom alebo dverami vozidla. |
| --- | --- |

14.2.8.

Používateľ musí byť upovedomený, že pevné komponenty a plastové časti zdokonaleného detského zadržiavacieho systému sa musia umiestniť a namontovať tak, aby počas každodenného používania vozidla nemohli byť zachytené pohyblivým sedadlom alebo dverami vozidla.

| 14.2.9. | Používateľ by mal byť oboznámený s potrebou používať prenosný košík na dieťa kolmo na pozdĺžnu os vozidla. |
| --- | --- |

14.2.9.

Používateľ by mal byť oboznámený s potrebou používať prenosný košík na dieťa kolmo na pozdĺžnu os vozidla.

| 14.2.10. | V prípade zdokonalených detských zadržiavacích systémov s výhľadom dozadu by používateľ mal byť upozornený, aby ich nepoužíval na miestach na sedenie s namontovaným aktívnym čelným airbagom. Táto informácia musí byť jasne viditeľná v mieste predaja, a to bez odstránenia obalu. |
| --- | --- |

14.2.10.

V prípade zdokonalených detských zadržiavacích systémov s výhľadom dozadu by používateľ mal byť upozornený, aby ich nepoužíval na miestach na sedenie s namontovaným aktívnym čelným airbagom. Táto informácia musí byť jasne viditeľná v mieste predaja, a to bez odstránenia obalu.

| 14.2.11. | V prípade zdokonaleného detského zadržiavacieho systému pre špeciálne potreby musia byť tieto informácie jasne vyznačené v mieste predaja bez vybratia zdokonaleného detského zadržiavacieho systému z obalu.





  Tento zadržiavací systém pre špeciálne potreby je určený na osobitnú podporu pre deti, ktoré nedokážu správne sedieť v bežných sedadlách. Vždy konzultujte vhodnosť daného zadržiavacieho systému pre vaše dieťa s lekárom. |
| --- | --- |

14.2.11.

V prípade zdokonaleného detského zadržiavacieho systému pre špeciálne potreby musia byť tieto informácie jasne vyznačené v mieste predaja bez vybratia zdokonaleného detského zadržiavacieho systému z obalu.

Tento zadržiavací systém pre špeciálne potreby je určený na osobitnú podporu pre deti, ktoré nedokážu správne sedieť v bežných sedadlách. Vždy konzultujte vhodnosť daného zadržiavacieho systému pre vaše dieťa s lekárom.

| 14.3. | Návod na používanie musí obsahovať tieto body: |
| --- | --- |

14.3.

Návod na používanie musí obsahovať tieto body:

| 14.3.1. | rozsah veľkostí a v prípade integrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému maximálna hmotnosť cestujúceho dieťaťa, pre ktoré je systém určený. |
| --- | --- |

14.3.1.

rozsah veľkostí a v prípade integrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému maximálna hmotnosť cestujúceho dieťaťa, pre ktoré je systém určený.

| 14.3.2. | Spôsob používania musí byť znázornený fotografiami a/alebo veľmi jasnými nákresmi. Pri sedadlách, ktoré sa môžu používať s výhľadom dopredu aj dozadu, musí byť uvedená jednoznačná výstraha, aby sa dodržala poloha zdokonaleného detského zadržiavacieho systému s výhľadom dozadu, ak vek dieťaťa nie je vyšší ako stanovený limit alebo ak sa neprekročí niektoré iné rozmerové kritérium; |
| --- | --- |

14.3.2.

Spôsob používania musí byť znázornený fotografiami a/alebo veľmi jasnými nákresmi. Pri sedadlách, ktoré sa môžu používať s výhľadom dopredu aj dozadu, musí byť uvedená jednoznačná výstraha, aby sa dodržala poloha zdokonaleného detského zadržiavacieho systému s výhľadom dozadu, ak vek dieťaťa nie je vyšší ako stanovený limit alebo ak sa neprekročí niektoré iné rozmerové kritérium;

| 14.3.3. | v prípade integrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému s výhľadom dopredu musí byť na vonkajšej strane obalu zreteľne viditeľná táto informácia:







  „DÔLEŽITÉ – NEPOUŽÍVAJTE, POKIAĽ VEK DIEŤAŤA NEPREKROČÍ 15 MESIACOV (prečítajte si pokyny).“ |
| --- | --- |

14.3.3.

v prípade integrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému s výhľadom dopredu musí byť na vonkajšej strane obalu zreteľne viditeľná táto informácia:

„DÔLEŽITÉ – NEPOUŽÍVAJTE, POKIAĽ VEK DIEŤAŤA NEPREKROČÍ 15 MESIACOV (prečítajte si pokyny).“

V prípade integrálneho zdokonaleného detského zadržiavacieho systému s výhľadom dopredu a dozadu musí byť na vonkajšej strane obalu zreteľne viditeľná táto informácia:

| „DÔLEŽITÉ – NEPOUŽÍVAJTE S VÝHĽADOM DOPREDU, POKIAĽ VEK DIEŤAŤA NEPREKROČÍ 15 MESIACOV (prečítajte si pokyny).“ |
| --- |

„DÔLEŽITÉ – NEPOUŽÍVAJTE S VÝHĽADOM DOPREDU, POKIAĽ VEK DIEŤAŤA NEPREKROČÍ 15 MESIACOV (prečítajte si pokyny).“

| 14.3.4. | Používanie pracky a nastavovacieho zariadenia je jasne vysvetlené; |
| --- | --- |

14.3.4.

Používanie pracky a nastavovacieho zariadenia je jasne vysvetlené;

| 14.3.5. | Odporúčanie, aby všetky popruhy upevňujúce zadržiavacie zariadenie k vozidlu boli utiahnuté, aby sa prípadná podperná noha dotýkala podlahy vozidla, aby popruhy alebo nárazové štíty zadržiavajúce dieťa boli nastavené podľa tela dieťaťa a aby popruhy neboli skrútené; |
| --- | --- |

14.3.5.

Odporúčanie, aby všetky popruhy upevňujúce zadržiavacie zariadenie k vozidlu boli utiahnuté, aby sa prípadná podperná noha dotýkala podlahy vozidla, aby popruhy alebo nárazové štíty zadržiavajúce dieťa boli nastavené podľa tela dieťaťa a aby popruhy neboli skrútené;

| 14.3.6. | zdôrazňuje sa, že je dôležité, aby sa brušný popruh nasadil nízko a aby sa nárazový štít namontoval správne tak, aby pevne zachytával panvu; |
| --- | --- |

14.3.6.

zdôrazňuje sa, že je dôležité, aby sa brušný popruh nasadil nízko a aby sa nárazový štít namontoval správne tak, aby pevne zachytával panvu;

| 14.3.7. | odporúča sa, aby systém bol nahradený, ak už bol vystavený silnému namáhaniu pri nehode; |
| --- | --- |

14.3.7.

odporúča sa, aby systém bol nahradený, ak už bol vystavený silnému namáhaniu pri nehode;

| 14.3.8. | musí byť priložený návod na čistenie zariadenia; |
| --- | --- |

14.3.8.

musí byť priložený návod na čistenie zariadenia;

| 14.3.9. | všeobecné upozornenie používateľa na nebezpečenstvo vyplývajúce z vykonávania akýchkoľvek zmien alebo prídavkov k systému bez schválenia schvaľovacím úradom, ako aj na nebezpečenstvo vyplývajúce z nedodržiavania montážnych návodov poskytnutých výrobcom detského zadržiavacieho systému; |
| --- | --- |

14.3.9.

všeobecné upozornenie používateľa na nebezpečenstvo vyplývajúce z vykonávania akýchkoľvek zmien alebo prídavkov k systému bez schválenia schvaľovacím úradom, ako aj na nebezpečenstvo vyplývajúce z nedodržiavania montážnych návodov poskytnutých výrobcom detského zadržiavacieho systému;

| 14.3.10. | ak nie je sedačka vybavená textilným poťahom, odporúčanie, aby bola chránená pred slnečným žiarením, pretože inak by mohla byť pre pokožku dieťaťa príliš horúca; |
| --- | --- |

14.3.10.

ak nie je sedačka vybavená textilným poťahom, odporúčanie, aby bola chránená pred slnečným žiarením, pretože inak by mohla byť pre pokožku dieťaťa príliš horúca;

| 14.3.11. | odporúča sa nenechávať deti v zdokonalených detských zadržiavacích systéme bez dozoru; |
| --- | --- |

14.3.11.

odporúča sa nenechávať deti v zdokonalených detských zadržiavacích systéme bez dozoru;

| 14.3.12. | odporúča sa, aby batožina a ostatné predmety schopné spôsobiť zranenia v prípade zrážky boli bezpečne upevnené; |
| --- | --- |

14.3.12.

odporúča sa, aby batožina a ostatné predmety schopné spôsobiť zranenia v prípade zrážky boli bezpečne upevnené;

| 14.3.13. | odporúčanie, aby: |
| --- | --- |

14.3.13.

odporúčanie, aby:

| 14.3.13.1. | sa zdokonalený detský zadržiavací systém nepoužíval bez poťahu; |
| --- | --- |

14.3.13.1.

sa zdokonalený detský zadržiavací systém nepoužíval bez poťahu;

| 14.3.13.2. | poťah zdokonaleného detského zadržiavacieho systému nebol nahradzovaný poťahom neodporúčaným výrobcom, pretože poťah tvorí neoddeliteľnú súčasť fungovania zadržiavacieho systému. |
| --- | --- |

14.3.13.2.

poťah zdokonaleného detského zadržiavacieho systému nebol nahradzovaný poťahom neodporúčaným výrobcom, pretože poťah tvorí neoddeliteľnú súčasť fungovania zadržiavacieho systému.

| 14.3.14. | Prijmú sa opatrenia, aby pokyny ostali na detskom zadržiavacom systéme počas celej jeho životnosti, alebo v prípade zabudovaných detských zadržiavacích systémov, aby ostali v príručke používateľa vozidla. |
| --- | --- |

14.3.14.

Prijmú sa opatrenia, aby pokyny ostali na detskom zadržiavacom systéme počas celej jeho životnosti, alebo v prípade zabudovaných detských zadržiavacích systémov, aby ostali v príručke používateľa vozidla.

| 14.3.15. | V prípade zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu i-Size sa pre používateľa uvedie odkaz na príručku používateľa vozidla. |
| --- | --- |

14.3.15.

V prípade zdokonaleného detského zadržiavacieho systému typu i-Size sa pre používateľa uvedie odkaz na príručku používateľa vozidla.

15.   Názvy a adresy technických služieb zodpovedných za vykonávanie schvaľovacích skúšok a názvy a adresy schvaľovacích úradov

Zmluvné strany dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, oznámia sekretariátu Organizácie Spojených národov názvy a adresy technických služieb zodpovedných za vykonávanie schvaľovacích skúšok, ako aj názvy a adresy schvaľovacích úradov, ktoré schválenie udeľujú a ktorým sa majú zasielať formuláre osvedčujúce udelenie, rozšírenie, zamietnutie alebo odňatie typového schválenia alebo oznámenia o definitívnom zastavení výroby vydané v iných krajinách.

16.   Prechodné ustanovenia

| 16.1. | Odo dňa oficiálneho nadobudnutia platnosti série zmien 01 žiadna zmluvná strana, ktorá uplatňuje tento predpis, nemôže zamietnuť udeliť schválenie EHK podľa tohto predpisu v znení série zmien 01. |
| --- | --- |

16.1.

Odo dňa oficiálneho nadobudnutia platnosti série zmien 01 žiadna zmluvná strana, ktorá uplatňuje tento predpis, nemôže zamietnuť udeliť schválenie EHK podľa tohto predpisu v znení série zmien 01.

| 16.2. | Od 1. septembra 2018 zmluvné strany uplatňujúce tento predpis udelia typové schválenie len vtedy, keď typ zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorý sa má schváliť, spĺňa požiadavky tohto predpisu v znení série zmien 01. |
| --- | --- |

16.2.

Od 1. septembra 2018 zmluvné strany uplatňujúce tento predpis udelia typové schválenie len vtedy, keď typ zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorý sa má schváliť, spĺňa požiadavky tohto predpisu v znení série zmien 01.

| 16.3. | Do 1. septembra 2018 môžu zmluvné strany uplatňujúce tento predpis naďalej udeľovať typové schválenia zdokonaleným detským zadržiavacím systémom, ktoré spĺňajú požiadavky tohto predpisu v jeho pôvodnom znení. |
| --- | --- |

16.3.

Do 1. septembra 2018 môžu zmluvné strany uplatňujúce tento predpis naďalej udeľovať typové schválenia zdokonaleným detským zadržiavacím systémom, ktoré spĺňajú požiadavky tohto predpisu v jeho pôvodnom znení.

| 16.4. | Do 1. septembra 2020 zmluvné strany uplatňujúce tento predpis nesmú odmietnuť udeliť rozšírenie typového schválenia podľa tohto predpisu v jeho pôvodnom znení. |
| --- | --- |

16.4.

Do 1. septembra 2020 zmluvné strany uplatňujúce tento predpis nesmú odmietnuť udeliť rozšírenie typového schválenia podľa tohto predpisu v jeho pôvodnom znení.

| 16.5. | Od oficiálneho dátumu nadobudnutia platnosti série zmien 02 tohto predpisu nesmie žiadna zmluvná strana uplatňujúca tento predpis odmietnuť udeliť alebo uznať typové schválenia podľa tohto predpisu v znení série zmien 02. |
| --- | --- |

16.5.

Od oficiálneho dátumu nadobudnutia platnosti série zmien 02 tohto predpisu nesmie žiadna zmluvná strana uplatňujúca tento predpis odmietnuť udeliť alebo uznať typové schválenia podľa tohto predpisu v znení série zmien 02.

| 16.6. | Do 1. septembra 2020 typové schválenia udelené podľa predchádzajúcich sérií zmien tohto predpisu, ktorých sa netýka séria zmien 02 tohto predpisu, zostávajú naďalej v platnosti a zmluvné strany uplatňujúce tento predpis ich naďalej uznávajú. |
| --- | --- |

16.6.

Do 1. septembra 2020 typové schválenia udelené podľa predchádzajúcich sérií zmien tohto predpisu, ktorých sa netýka séria zmien 02 tohto predpisu, zostávajú naďalej v platnosti a zmluvné strany uplatňujúce tento predpis ich naďalej uznávajú.

| 16.7. | Do 1. septembra 2022 zmluvné strany uplatňujúce tento predpis nesmú odmietnuť udeliť rozšírenie typového schválenia podľa série zmien 01 tohto predpisu. |
| --- | --- |

16.7.

Do 1. septembra 2022 zmluvné strany uplatňujúce tento predpis nesmú odmietnuť udeliť rozšírenie typového schválenia podľa série zmien 01 tohto predpisu.

| 16.8. | Od oficiálneho dátumu nadobudnutia platnosti série zmien 03 nesmie žiadna zmluvná strana uplatňujúca tento predpis odmietnuť udeliť alebo uznať typové schválenia OSN podľa tohto predpisu v znení série zmien 03. |
| --- | --- |

16.8.

Od oficiálneho dátumu nadobudnutia platnosti série zmien 03 nesmie žiadna zmluvná strana uplatňujúca tento predpis odmietnuť udeliť alebo uznať typové schválenia OSN podľa tohto predpisu v znení série zmien 03.

| 16.9. | Od 1. septembra 2020 nie sú zmluvné strany uplatňujúce tento predpis povinné uznávať typové schválenia OSN udelené podľa predchádzajúcej série zmien, ktoré boli po prvýkrát udelené po 1. septembri 2020. |
| --- | --- |

16.9.

Od 1. septembra 2020 nie sú zmluvné strany uplatňujúce tento predpis povinné uznávať typové schválenia OSN udelené podľa predchádzajúcej série zmien, ktoré boli po prvýkrát udelené po 1. septembri 2020.

| 16.10. | Od 1. septembra 2022 nie sú zmluvné strany uplatňujúce tento predpis povinné uznávať typové schválenia udelené podľa predchádzajúcej série zmien tohto predpisu. |
| --- | --- |

16.10.

Od 1. septembra 2022 nie sú zmluvné strany uplatňujúce tento predpis povinné uznávať typové schválenia udelené podľa predchádzajúcej série zmien tohto predpisu.

| 16.11. | Bez ohľadu na body 16.9 a 16.10 zmluvné strany uplatňujúce daný predpis OSN naďalej uznávajú typové schválenia OSN vydané podľa predchádzajúcich sérií zmien predpisu OSN a udeľujú ich rozšírenia pre zdokonalené detské zadržiavacie systémy, na ktoré nemajú vplyv zmeny zavedené sériou zmien 03. |
| --- | --- |

16.11.

Bez ohľadu na body 16.9 a 16.10 zmluvné strany uplatňujúce daný predpis OSN naďalej uznávajú typové schválenia OSN vydané podľa predchádzajúcich sérií zmien predpisu OSN a udeľujú ich rozšírenia pre zdokonalené detské zadržiavacie systémy, na ktoré nemajú vplyv zmeny zavedené sériou zmien 03.

| 16.12. | Do 1. septembra 2024 zmluvné strany uplatňujúce tento predpis budú naďalej udeľovať rozšírenia typového schválenia podľa série zmien 02 tohto predpisu OSN. |
| --- | --- |

16.12.

Do 1. septembra 2024 zmluvné strany uplatňujúce tento predpis budú naďalej udeľovať rozšírenia typového schválenia podľa série zmien 02 tohto predpisu OSN.

---

(1)  Rozlišovacie čísla zmluvných strán dohody z roku 1958 sú uvedené v prílohe 3 ku Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, Annex 3 –www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.

1

(2)  Antropometrická referenčná databáza Francúzska, zväzok III: Štatistické výsledky pre deti vo veku 0 až 17 rokov, vybavenie a príslušenstvo pre deti. IFTH, Cholet, France, strana 525.

2

(3)  Fixačný prostriedok detského zadržiavacieho systému (CRF) je vymedzený v predpise č. 16 (bezpečnostné pásy).

3

(*1)  HPC: pozri prílohu 17.

*1

(*2)  Preskúma sa najneskôr do 3 rokov od nadobudnutia platnosti série zmien 01 tohto predpisu.

*2

(*3)  Kum 3 ms znamená kumulatívnu hodnotu za 3 ms.

*3

(*4)  Na posúdenie zranení sa uplatňuje najvyššia zaznamenaná hodnota tlaku na brucho (t. j. keď snímače na pravej strane zaznamenajú 1,3 baru a snímače na ľavej strane 1,0 baru, na posúdenie zranení sa použije hodnota 1,3 baru).

*4

(*5)  Preskúma sa najneskôr do 3 rokov od nadobudnutia platnosti tohto predpisu.

*5

(*6)  Kum 3 ms znamená kumulatívnu hodnotu za 3 ms.

*6

(4)  Pri podsedákoch typu i-Size s horným limitom rozsahom veľkostí od 125 cm do 135 cm sa skúšky nárazom z boku s použitím figuríny Q10 nevyžadujú.

4

(5)  ECRS nesmie byť typovo schválený len na základe skúšobných výsledkov figuríny Q3 v neintegrálnej konfigurácii.

5

(6)  g = 9,81 m/s2.

6

2

---

PRÍLOHA 1

Oznámenie

[Maximálny formát: A4 (210 × 297 mm)]

| (1) | Vydal: | Názov schvaľovacieho úradu: |
| --- | --- | --- |
| ... |
| ... |
| ... |

Image 37

Vydal:

Názov schvaľovacieho úradu:

...

...

...

| týkajúce sa: (2) | udelenia typového schválenia
  rozšírenia typového schválenia
  zamietnutia typového schválenia
  odňatia typového schválenia
  definitívneho zastavenia výroby |
| --- | --- |

týkajúce sa: (2)

udelenia typového schválenia

rozšírenia typového schválenia

zamietnutia typového schválenia

odňatia typového schválenia

definitívneho zastavenia výroby

zadržiavacích zariadení pre deti cestujúce v motorových vozidlách podľa predpisu OSN č. 129

| Typové schválenie č. . ... | Rozšírenie č. . ... |
| --- | --- |

Typové schválenie č. . ...

Rozšírenie č. . ...

1.1.

Detský zadržiavací systém s výhľadom dopredu/detský zadržiavací systém s výhľadom dozadu/detský zadržiavací systém s výhľadom do boku

1.2.

Integrálny/neintegrálny2

1.3.

| | trojbodový pás (pre dospelých) |
| --- | --- |

trojbodový pás (pre dospelých)

| | brušný pás (pre dospelých) |
| --- | --- |

brušný pás (pre dospelých)

| | špeciálny typ pásu/navíjacieho zariadenia2 |
| --- | --- |

špeciálny typ pásu/navíjacieho zariadenia2

1.4.

Iné znaky: zostava sedačky, nárazový štít2 ...

2.

Obchodný názov alebo obchodná značka ...

3.

Výrobcovo označenie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému ...

4.

Názov výrobcu ...

5.

Názov prípadného zástupcu výrobcu ...

6.

Adresa ...

7.

Predložené na schválenie dňa ...

8.

Technická služba zodpovedná za vykonávanie schvaľovacích skúšok ...

9.

Typ zariadenia: spomalenie/zrýchlenie2

10.

Dátum skúšobného protokolu vydaného touto službou ...

11.

Číslo skúšobného protokolu vydaného touto službou ...

12.

Typové schválenie udelené/rozšírené/zamietnuté/odňaté2 pre rozsah veľkostí x až x pre systémy pre špecifické vozidlá typu i-Size alebo na použitie ako zadržiavací systém pre špeciálne potreby“, poloha vo vozidle

13.

Poloha a druh označenia ...

14.

Miesto ...

15.

Dátum ...

16.

Podpis ...

17.

| a) | výkresy, schémy a plány detského zadržiavacieho systému vrátane prípadného navíjacieho zariadenia, súpravy sedačky, nárazového štítu, ktorými je vybavený; |
| --- | --- |

a)

výkresy, schémy a plány detského zadržiavacieho systému vrátane prípadného navíjacieho zariadenia, súpravy sedačky, nárazového štítu, ktorými je vybavený;

| b) | výkresy, schémy a plány nosnej konštrukcie vozidla a nosnej konštrukcie sedadla, ako aj nastavovacieho systému a pripevňovacieho kovania vrátane prípadného zariadenia na absorbovanie energie, ktorým je vybavené; |
| --- | --- |

b)

výkresy, schémy a plány nosnej konštrukcie vozidla a nosnej konštrukcie sedadla, ako aj nastavovacieho systému a pripevňovacieho kovania vrátane prípadného zariadenia na absorbovanie energie, ktorým je vybavené;

| c) | fotografie detského zadržiavacieho systému a/alebo nosnej konštrukcie vozidla alebo nosnej konštrukcie sedadla; |
| --- | --- |

c)

fotografie detského zadržiavacieho systému a/alebo nosnej konštrukcie vozidla alebo nosnej konštrukcie sedadla;

| d) | pokyny na montáž a používanie; |
| --- | --- |

d)

pokyny na montáž a používanie;

| e) | zoznam modelov vozidiel, pre ktoré je zadržiavací systém určený. |
| --- | --- |

e)

zoznam modelov vozidiel, pre ktoré je zadržiavací systém určený.

---

(1)  Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in this Regulation).

1

(2)  Strike out what does not apply.

2

---

PRÍLOHA 2

1.   Usporiadanie značky typového schválenia

Image 38

Zdokonalený detský zadržiavací systém označený uvedenou značkou typového schválenia sa môže namontovať na akékoľvek miesto na sedenie typu i-Size a univerzálne miesto na sedenie a používať pre rozsah veľkostí 125 cm – 150 cm; je schválený vo Francúzsku (E2) pod číslom 032439. Toto schvaľovacie číslo udáva, že typové schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu o typovom schvaľovaní zdokonalených detských zadržiavacích systémov používaných v motorových vozidlách v znení série zmien 03. Okrem toho musí byť na značke typového schválenia uvedený názov predpisu, za ktorým nasleduje séria zmien, podľa ktorej bolo schválenie udelené.

Image 39

Zdokonalený detský zadržiavací systém označený uvedenou značkou typového schválenia je zariadenie, ktoré sa nemôže namontovať do akéhokoľvek vozidla, ale je použiteľné pre rozsah veľkostí 125 cm – 150 cm, je schválený vo Francúzsku (E2) pod číslom 032450. Toto schvaľovacie číslo udáva, že typové schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu o typovom schvaľovaní podporných vankúšov zdokonalených detských zadržiavacích systémov pre špecifické vozidlá používaných v motorových vozidlách v znení série zmien 03. Okrem toho musí byť na značke typového schválenia uvedený názov predpisu, za ktorým nasleduje séria zmien, podľa ktorej bolo schválenie udelené.

Ak je zdokonalený detský zadržiavací systém vybavený modulom, na značke modulu musí byť uvedený rozsah veľkostí a hmotnostný limit.

Image 40

Zdokonalený detský zadržiavací systém označený uvedenou schvaľovacou značkou je zariadenie, ktoré sa nemôže namontovať do akéhokoľvek vozidla, ale je použiteľné pre rozsah veľkostí 40 cm – 70 cm a hmotnostný limit 24 kg, je schválený vo Francúzsku (E2) pod číslom 032450. Toto schvaľovacie číslo udáva, že typové schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu o typovom schvaľovaní zdokonalených detských zadržiavacích systémov typu ISOFIX pre špecifické vozidlá používaných v motorových vozidlách v znení série zmien 02. Okrem toho musí byť na značke typového schválenia uvedený názov predpisu, za ktorým nasleduje séria zmien, podľa ktorej bolo schválenie udelené.

Image 41

Zdokonalený detský zadržiavací systém označený uvedenou značkou typového schválenia sa môže namontovať na akékoľvek miesto na sedenie typu i-Size určené pre podsedáky a používať pre rozsah veľkostí 100 cm – 125 cm, je schválený vo Francúzsku (E2) pod číslom 032450. Toto schvaľovacie číslo udáva, že typové schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu o typovom schvaľovaní zdokonalených detských zadržiavacích systémov používaných v motorových vozidlách v znení série zmien 03. Okrem toho musí byť na značke typového schválenia uvedený názov predpisu, za ktorým nasleduje séria zmien, podľa ktorej bolo schválenie udelené.

Image 42

Zdokonalený detský zadržiavací systém označený uvedenou značkou typového schválenia je zariadenie, ktoré sa nemôže namontovať do akéhokoľvek vozidla, ale je použiteľné pre rozsah veľkostí 125 cm – 150 cm, je schválený vo Francúzsku (E2) pod číslom 022450. Toto schvaľovacie číslo udáva, že typové schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu o typovom schvaľovaní podsedákov zdokonalených detských zadržiavacích systémov ISOFIX pre špecifické vozidlá používaných v motorových vozidlách v znení série zmien 03. Okrem toho musí byť na značke typového schválenia uvedený názov predpisu, za ktorým nasleduje séria zmien, podľa ktorej bolo schválenie udelené.

Ak je systém ECRS vybavený modulom, rozsah veľkostí sa neuvádza na schvaľovacej značke, ale na značke modulu.

V prípade kombinácií, napríklad zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorý je schválený ako podsedák typu i-Size pre rozsah 100 – 125 cm a od 125 – 150 cm ako podsedák pre špecifické vozidlá, sa schvaľovacia značka kombinuje, ako je uvedené ďalej.

Image 43

Kombinácie sa môžu vytvárať len pre tie systémy, ktoré sú povolené v bode 3.2.2.

Image 44

Zdokonalený detský zadržiavací systém označený uvedenou značkou typového schválenia je zariadenie, ktoré sa môže namontovať na akékoľvek univerzálne miesto na sedenie, a je použiteľné pre rozsah veľkostí 40 cm – 70 cm, je schválený vo Francúzsku (E2) pod číslom 032439. Toto schvaľovacie číslo udáva, že typové schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu OSN o typovom schvaľovaní univerzálnych zdokonalených detských zadržiavacích systémov na pás používaných v motorových vozidlách v znení série zmien 03. Okrem toho musí byť na značke typového schválenia uvedený názov predpisu OSN, za ktorým nasleduje séria zmien, podľa ktorej bolo schválenie udelené.

Image 45

Zdokonalený detský zadržiavací systém označený uvedenou značkou typového schválenia je zariadenie, ktoré sa nemôže namontovať do akéhokoľvek vozidla a je použiteľné pre rozsah veľkostí 40 cm – 70 cm, je schválený vo Francúzsku (E2) pod číslom 032450. Toto schvaľovacie číslo udáva, že typové schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu OSN o typovom schvaľovaní zdokonalených detských zadržiavacích systémov pre špecifické vozidlá na pás používaných v motorových vozidlách v znení série zmien 03. Okrem toho musí byť na značke typového schválenia uvedený názov predpisu OSN, za ktorým nasleduje séria zmien, podľa ktorej bolo schválenie udelené.

Ak je zdokonalený detský zadržiavací systém je vybavený modulom, rozsah veľkostí a hmotnostný limit nie je uvedený na schvaľovacej značke, ale na značke modulu.

2.   Usporiadania značky typového schválenia v kombinácii s značkou modulu

Image 46

Zdokonalený detský zadržiavací systém označený uvedenou značkou typového schválenia je zariadenie, vrátane modulov, ktoré je možné namontovať na akéhokoľvek miesto na sedenie kompatibilné so systémom i-size. Je schválený vo Francúzsku (E2) pod číslom 032450. Toto schvaľovacie číslo udáva, že typové schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu OSN o typovom schvaľovaní zdokonalených detských zadržiavacích systémov používaných v motorových vozidlách v znení série zmien 03. Okrem toho musí byť na značke typového schválenia uvedený názov predpisu OSN, za ktorým nasleduje séria zmien, podľa ktorej bolo schválenie udelené.

Image 47

Zdokonalený detský zadržiavací systém označený uvedenou značkou typového schválenia je zariadenie, vrátane modulov, ktoré sa nemôže namontovať do akéhokoľvek vozidla. Je schválený vo Francúzsku (E2) pod číslom 032450. Toto schvaľovacie číslo udáva, že typové schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu OSN o typovom schvaľovaní zdokonalených detských zadržiavacích systémov typu ISOFIX pre špecifické vozidlá používaných v motorových vozidlách v znení série zmien 03. Okrem toho musí byť na značke typového schválenia uvedený názov predpisu OSN, za ktorým nasleduje séria zmien, podľa ktorej bolo schválenie udelené.

| 2.1. | Usporiadania značky modulu v kombinácii so značkou typového schválenia |
| --- | --- |

2.1.

| 2.1.1. | Ak je modul schválený na používanie s viac ako jednou základňou, jednotlivé kombinácie základní a modulov musia byť vyznačené na module na samostatných značkách modulov, z ktorých každá uvádza príslušné rozsahy veľkostí. |
| --- | --- |

2.1.1.

Image 48

Modul, ktorý je označený značkou typového schválenia pre samostatný režim používania a značkou modulu na jeho používanie s tromi rôznymi základňami, musí mať toto usporiadanie značky typového schválenia a značky modulu:

Modul označený uvedenými značkami sa môže používať ako univerzálny zdokonalený detský zadržiavací systém na pás s rozsahom veľkostí 45 – 75 cm; je schválený podľa predpisu OSN č. 129-03 pod číslom 032348.

Modul sa môže používať aj ako modul v kombinácii so základňou „názov značky a model A“ pre rozsah veľkostí 45 – 75 cm a hmotnostný limit 12 kg; je schválený podľa predpisu OSN č. 129-03 pod číslom 032439.

Modul sa môže používať aj ako modul v kombinácii so základňou „názov značky a model B“ pre rozsah veľkostí 45 – 75 cm a hmotnostný limit 12 kg; je schválený podľa predpisu OSN č. 129-03 pod číslom 032440.

Modul sa môže používať aj ako modul v kombinácii so základňou „názov značky a model C“ pre rozsah veľkostí 45 – 75 cm a hmotnostný limit 12 kg; je schválený podľa predpisu OSN č. 129-03 pod číslom 032441.

Tieto schvaľovacie čísla udávajú, že typové schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu OSN o typovom schvaľovaní zdokonalených detských zadržiavacích systémov používaných v motorových vozidlách v znení série zmien 03.

| 2.1.2. | Ak sa modul dá namontovať v rôznych smeroch, na module musia byť vyznačené samostatné značky modulov, pričom každá z nich má vyznačené príslušné rozsahy veľkostí. |
| --- | --- |

2.1.2.

Image 49

Modul označený uvedenými značkami sa môže používať aj v režime s výhľadom dozadu v kombinácii so základňou „názov značky a model A“ pre rozsah veľkostí 60 – 105 cm a hmotnostný limit 18 kg; je schválený podľa predpisu OSN č. 129-03 pod číslom 032441.

Modul označený uvedenými značkami sa môže použiť aj v režime s výhľadom dopredu v kombinácii so základňou „názov značky a model A“ pre rozsah veľkostí 85 – 105 cm a hmotnostný limit 18 kg; je schválený podľa predpisu OSN č. 129-03 pod rovnakým číslom 032441.

Toto schvaľovacie číslo udáva, že typové schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu OSN o typovom schvaľovaní zdokonalených detských zadržiavacích systémov používaných v motorových vozidlách v znení série zmien 03.

| 2.2. | Príklady symbolov, ktoré sa majú použiť na značke modulu, sú uvedené na nasledujúcich obrázkoch. Podľa rozhodnutia výrobcu zdokonalených detských zadržiavacích systémov sa na značke modulu použije jeden zo symbolov alebo jeho ekvivalent. |
| --- | --- |

2.2.

Image 50

---

PRÍLOHA 3

Usporiadanie zariadenia na skúšku odolnosti proti prachu

Všetky rozmery sú v mm

Image 51

---

PRÍLOHA 4

Skúška odolnosti voči korózii

1.

Skúšobné zariadenie

1.1.

Zariadenie sa skladá z hmlovej komory, zásobníka soľného roztoku, prívodu vhodne upraveného stlačeného vzduchu, jednej alebo viacerých rozprašovacích dýz, držiakov vzoriek, zariadenia na vyhrievanie komory a potrebného ovládacieho ústrojenstva. Rozmery a bližšie podrobnosti konštrukcie zariadenia sú voliteľné za predpokladu, že sú splnené skúšobné podmienky.

1.2.

Je dôležité zabezpečiť, aby kvapky roztoku zhromažďujúce sa na strope alebo na kryte komory nepadali na skúšobné vzorky.

1.3.

Kvapky roztoku padajúce zo skúšobných vzoriek sa nesmú vracať do zásobníka na opätovné rozprašovanie.

1.4.

Zariadenie nesmie byť skonštruované z materiálov, ktoré by ovplyvňovali korozívne účinky hmly.

2.

Umiestnenie skúšobných vzoriek v hmlovej komore

2.1.

Vzorky, okrem navíjacích zariadení, musia byť podopierané alebo zavesené v uhle od 15 do 30 stupňov od kolmice, pokiaľ možno rovnobežne s hlavným smerom horizontálneho prúdenia hmly komorou, v závislosti od hlavného povrchu, ktorý je predmetom skúšky.

2.2.

Navíjacie zariadenia musia byť podopreté alebo zavesené tak, aby osi cievky na ukladanie popruhu boli kolmé na hlavný smer horizontálneho prúdenia hmly komorou. Otvor pre popruh v navíjacom zariadení musí byť tiež obrátený v tomto hlavnom smere.

2.3.

Každá vzorka sa umiestni takým spôsobom, aby sa hmla mohla na všetkých vzorkách voľne ukladať.

2.4.

Každá vzorka sa musí umiestniť tak, aby zabraňovala odkvapkávaniu soľného roztoku z jednej vzorky na akúkoľvek inú vzorku.

3.

Soľný roztok

3.1.

Soľný roztok sa pripraví rozpustením 5 ± 1 hmotnostných dielov chloridu sodného v 95 dieloch destilovanej vody. Touto soľou musí byť chlorid sodný v podstate zbavený niklu a medi, obsahujúci v suchom stave najviac 0,1 % jodidu sodného a najviac 0,3 % všetkých nečistôt.

3.2.

Roztok musí byť taký, aby roztok zachytený po jeho rozprášení pri 35 °C mal pH v rozsahu 6,5 až 7,2.

4.

Stlačený vzduch

4.1.

Stlačený vzduch privádzaný k dýze alebo dýzam na rozprašovanie soľného roztoku musí byť zbavený oleja a nečistôt a udržiavaný pri tlaku v rozmedzí od 70 kN/m2 do 170 kN/m2.

5.

Podmienky v hmlovej komore

5.1.

Expozičná zóna hmlovej komory sa udržiava pri teplote 35 ± 5 °C. V expozičnej zóne sú umiestnené aspoň dva zachytávače čistej hmly tak, aby sa nezachytávali žiadne kvapky roztoku zo skúšobných vzoriek ani z akýchkoľvek iných zdrojov. Zachytávače sa musia umiestniť v blízkosti skúšobných vzoriek, jeden čo najbližšie ku ktorejkoľvek dýze a druhý čo najďalej od všetkých dýz. Hustota hmly musí byť taká, aby sa z každých 80 cm2 horizontálnej zachytávacej plochy v každom zachytávači získalo od 1,0 do 2,0 ml soľného roztoku za hodinu, merané priemerom v trvaní minimálne 16 hodín.

5.2.

Dýza alebo dýzy musia byť usmernené alebo nastavené tak, aby rozprašovanie nezasahovalo priamo skúšobné vzorky.

---

PRÍLOHA 5

Skúška odolnosti voči oderu a mikropreklzu

Image 52

  Obrázok 1 Postup typu 1

Image 53

Image 54

  Obrázok 2 Postup typu 2 Príklad 1

Príklad 2

Image 55

Kde α a β zodpovedajú uhlom v skutočnom (trojrozmernom) vyhotovení.

Image 56

  Obrázok 3 Skúška mikropreklzu

Závažie 50 N musí byť na skúšobnom zariadení vertikálne vedené tak, aby sa popruh nekolísal ani netočil.

Pripevňovacie zariadenie musí byť spojené so závažím 50 N rovnako ako vo vozidle.

---

PRÍLOHA 6

Opis vozíka

1.

Vozík

1.1.

Na účely skúšania detských zadržiavacích systémov musí mať vozík, ktorý nesie iba sedadlo, hmotnosť väčšiu ako 380 kg. Na účely skúšania zdokonalených detských zadržiavacích systémov kategórie ISOFIX pre špeciálne vozidlá musí mať vozík s pripevnenou nosnou konštrukciou vozidla hmotnosť väčšiu ako 800 kg.

2.

Kalibračné tienidlo

2.1.

Na vozík musí byť pevne pripevnené kalibračné tienidlo, na ktorom je zreteľne vyznačená medzná čiara pre pohyb, aby bolo možné z fotografických záznamov zistiť, či nastala zhoda s kritériami pre pohyb dopredu.

3.

Skúšobné zariadenie

3.1.

Skúšobné zariadenie musí byť skonštruované takto:

3.1.1.

pevné operadlo, uchytené, ktorého rozmery sú uvedené v doplnku 1 k tejto prílohe;

3.1.2.

pevné sedadlo zhotovené z pevného kovového plechu, ktorého rozmery sú uvedené v doplnku 1 k tejto prílohe;

3.1.3.

na prístup k systému ukotvení ISOFIX sa v zadnej časti sedacej plochy skúšobného zariadenia vytvoria otvory predpísané v doplnku 1 k tejto prílohe;

3.1.4.

šírka skúšobného zariadenia je 800 mm;

3.1.5.

Tabuľka 1

| | Norma | Hodnota | Jednotka |
| --- | --- | --- | --- |
| Hustota | EN ISO 845 | 68 – 74 | kg/m3 |
| Odpor voči kompresii | EN ISO 3386/1 (40 % kompresia) | 13 | kPa |
| Vratná sila vtlačenia (Indentation Load Deflection – ILD) | EN ISO 2439B (40 % kompresia) | 480 (+/– 15 %) | N |
| Pevnosť v ťahu | EN ISO 1798 | ≥ 150 | kPa |
| Predĺženie pri pretrhnutí | EN ISO 1798 | ≥ 120 | % |
| Trvalá deformácia | EN ISO 1856 (22 h/50 %/70 °C) | ≤ 3 | % |

Norma

Hodnota

Jednotka

Hustota

EN ISO 845

68 – 74

kg/m3

Odpor voči kompresii

EN ISO 3386/1 (40 % kompresia)

13

kPa

Vratná sila vtlačenia (Indentation Load Deflection – ILD)

EN ISO 2439B (40 % kompresia)

480 (+/– 15 %)

N

Pevnosť v ťahu

EN ISO 1798

≥ 150

kPa

Predĺženie pri pretrhnutí

EN ISO 1798

≥ 120

%

Trvalá deformácia

EN ISO 1856 (22 h/50 %/70 °C)

≤ 3

%

3.1.6.

Tabuľka 2

| Špecifická hmotnosť (g/m2) ... 290 |
| --- |
| Medza pevnosti podľa DIN 53587 na skúšobnej vzorke širokej 50 mm: |
| pozdĺžne (kg): ... 120 |
| priečne (kg): ... 80 |

Špecifická hmotnosť (g/m2) ... 290

Medza pevnosti podľa DIN 53587 na skúšobnej vzorke širokej 50 mm:

pozdĺžne (kg): ... 120

priečne (kg): ... 80

3.1.7.

Poťah sedacej plochy a operadla sedadla skúšobného zariadenia

3.1.7.1.

Sedacia plocha skúšobného zariadenia je vyrobená zo štvorcových penových blokov (800 × 575 × 135 mm) tak (pozri obrázok 1 doplnku 1 k tejto prílohe), aby jej tvar zodpovedal tvaru spodnej hliníkovej dosky uvedenej na obrázku 2 doplnku 1 k tejto prílohe.

3.1.7.2.

Na spodnej doske sa vyvŕta šesť dier, aby sa mohla upevniť skrutkami na vozík. Diery sa vyvŕtajú pozdĺž najdlhšej strany dosky, po tri na každej strane, pričom ich poloha musí závisieť od konštrukcie vozíka. Do dier sa umiestni šesť skrutiek. Odporúča sa zalepiť skrutky vhodným lepidlom. Následne sa skrutky utiahnu maticami.

3.1.7.3.

Poťahový materiál (1 250 × 1 200 mm, obrázok 3 doplnku 1 k tejto prílohe) sa nastrihne po šírke, aby nebolo možné prekrývanie materiálu po zakrytí. Medzi okrajmi poťahového materiálu by mala byť medzera približne 100 mm. Materiál je teda potrebné nastrihnúť asi na 1 200 mm.

3.1.7.4.

Poťahový materiál sa označí dvoma čiarami, ktoré prebiehajú po šírke. Nakreslia sa vo vzdialenosti 375 mm od osi poťahového materiálu (pozri obrázok 3 doplnku 1 k tejto prílohe).

3.1.7.5.

Sedacia plocha skúšobného zariadenia sa umiestni na poťahový materiál vrchnou stranou nadol, pričom spodná hliníková doska je navrchu.

3.1.7.6.

Na oboch stranách sa poťahový materiál naťahuje, až kým čiary, ktoré sú na ňom vyznačené, neležia na okrajoch hliníkovej dosky. V každej polohe skrutky sa do poťahového materiálu urobia malé zárezy a poťahový materiál sa pretiahne cez skrutky.

3.1.7.7.

V polohe zárezov na spodnej doske a v pene sa poťahový materiál musí narezať.

3.1.7.8.

Poťah sa na hliníkovú platňu prilepí pružným lepidlom. Matice sa musia pred lepením odstrániť.

3.1.7.9.

Voľné časti na okrajoch sa zohnú na dosku a tiež sa prilepia.

3.1.7.10.

Voľné časti na zárezoch sa ohnú dovnútra a prelepia sa pevnou páskou.

3.1.7.11.

Pružné lepidlo musí schnúť aspoň 12 hodín.

3.1.7.12.

Čalúnenie operadla skúšobného zariadenia sa pokryje rovnakým spôsobom ako sedacia plocha, ale čiary na poťahovom materiáli (1 250 × 850 mm) sa nakreslia 333 mm od osi materiálu.

3.1.8.

Čiara Cr je totožná s priesečnicou medzi hornou rovinou sedacej plochy skúšobného zariadenia a prednou rovinou čalúnenia operadla sedadla skúšobného zariadenia.

3.2.

Skúška zariadení s výhľadom dozadu

3.2.1.

Na vozík sa namontuje špeciálny rám na podoprenie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému podľa obrázku 1.

3.2.2.

Na vozík sa pevne namontuje oceľová rúrka takým spôsobom, aby zaťaženie 5 000 ± 50 N pôsobiace v horizontálnom smere na stred rúrky nespôsobilo posun väčší ako 2 mm.

3.2.3.

Image 57

  Obrázok 1 Usporiadanie na skúšanie zariadenia s výhľadom dozadu

Rozmery v mm

3.3.

Podlahový panel vozíka

3.3.1.

Podlahový panel vozíka musí byť skonštruovaný z plochej kovovej tabule jednotnej hrúbky a materiálu, pozri obrázok 2 doplnku 3 k tejto prílohe.

3.3.1.1.

Podlahový panel sa pevne primontuje k vozíku. Výška podlahového panelu vzhľadom na bod priemetu osi Cr, rozmer (1) na obrázku 2 v doplnku 2 k tejto prílohe, sa nastaví tak, aby spĺňala požiadavky bodu 7.1.3.6.3 tohto predpisu.

3.3.1.2.

Podlahová časť musí byť skonštruovaná tak, aby jej povrchová tvrdosť nebola menšia ako 120 HB podľa normy EN ISO 6506-1:1999.

3.3.1.3.

Podlahový panel musí odolať vertikálnemu koncentrovanému zaťaženiu 5 kN bez toho, aby došlo k vertikálnemu pohybu o viac ako 2 mm voči osi Cr a aby nastala akákoľvek trvalá deformácia.

3.3.1.4.

Drsnosť povrchu podlahového panelu vozíka nesmie presiahnuť Ra 6,3 podľa normy ISO 4287:1997.

3.3.1.5.

Podlahový panel musí byť skonštruovaný tak, aby po dynamickej skúške zdokonaleného detského zadržiavacieho systému podľa tohto predpisu nenastala žiadna trvalá deformácia.

4.

Brzdiace zariadenie

4.1.

Zariadenie sa skladá z dvoch rovnakých paralelne namontovaných tlmičov nárazu.

4.2.

V prípade potreby sa namontuje prídavný tlmič, a to pri každom náraste nominálnej hmotnosti o 200 kg. Každý tlmič sa skladá z:

4.2.1.

vonkajšieho plášťa tvoreného oceľovou rúrkou;

4.2.2.

polyuretánovej rúrky absorbujúcej energiu;

4.2.3.

elipsovitého tlačidla z leštenej ocele vnikajúceho do tlmiča; a

4.2.4.

hriadeľa a nárazovej dosky.

4.3.

Rozmery jednotlivých častí tlmiča sú znázornené na nákrese uvedenom v doplnku 2 k tejto prílohe.

4.4.

Charakteristiky materiálu absorbujúceho energiu sú uvedené v tabuľke 3 a tabuľke 4 tejto prílohy.

4.5.

Tabuľka 3

Vlastnosti materiálu „A“ absorbujúceho energiu
   (2)

| [Metóda ASTM 2000 (1980), ak nie je stanovené inak] |
| --- |
| Tvrdosť na stupnici Shore A: | 88 ± 2 pri teplote 20°C ± 5°C |
| Medza pevnosti: | Ro ≥ 300 kg/cm2 |
| Minimálne predĺženie: | Ao ≥ 400 % |
| Modul pri 100 % predĺžení: | ≥ 70 kg/cm2 |
| Modul pri 300 % predĺžení: | ≥ 130 kg/cm2 |
| Krehkosť pri nízkej teplote (metóda ASTM D 736): | 5 h pri –55 °C |
| Trvalá deformácia (metóda B): | 22 h pri 70 °C ≤ 45 % |
| Hustota pri 25 °C: | 1,08 až 1,12 |
| Starnutie na vzduchu [metóda ASTM D 573 (1981)]: | |
| 70 hodín pri 100 °C: | Tvrdosť na stupnici Shore: maximálna odchýlka ± 3
  Medza pevnosti: pokles < 10 % Ro

  Predĺženie: pokles < 10 % Ao

  Hmotnosť: pokles < 1 % |
| Ponorenie do oleja [metóda ASTM D 471 (1979), olej č. 1]: | |
| 70 hodín pri 100 °C: | Tvrdosť na stupnici Shore: maximálna odchýlka ± 4
  Medza pevnosti: pokles < 15 % Ro

  Predĺženie: pokles < 10 % Ao

  Objem: nárast < 5 % |
| Ponorenie do oleja [metóda ASTM D 471 (1979), olej č. 3]: | |
| 70 hodín pri 100 °C: | Medza pevnosti: pokles < 15 % Ro

  Predĺženie: pokles < 15 % Ao

  Objem: nárast < 20 % |
| Ponorenie do destilovanej vody: | |
| 1 týždeň pri 70 °C: | Medza pevnosti: pokles < 35 % Ro |
| | Predĺženie: nárast < 20 % Ao |

[Metóda ASTM 2000 (1980), ak nie je stanovené inak]

Tvrdosť na stupnici Shore A:

88 ± 2 pri teplote 20°C ± 5°C

Medza pevnosti:

Ro ≥ 300 kg/cm2

Minimálne predĺženie:

Ao ≥ 400 %

Modul pri 100 % predĺžení:

≥ 70 kg/cm2

Modul pri 300 % predĺžení:

≥ 130 kg/cm2

Krehkosť pri nízkej teplote (metóda ASTM D 736):

5 h pri –55 °C

Trvalá deformácia (metóda B):

22 h pri 70 °C ≤ 45 %

Hustota pri 25 °C:

1,08 až 1,12

Starnutie na vzduchu [metóda ASTM D 573 (1981)]:

70 hodín pri 100 °C:

Tvrdosť na stupnici Shore: maximálna odchýlka ± 3

Medza pevnosti: pokles < 10 % Ro

Predĺženie: pokles < 10 % Ao

Hmotnosť: pokles < 1 %

Ponorenie do oleja [metóda ASTM D 471 (1979), olej č. 1]:

70 hodín pri 100 °C:

Tvrdosť na stupnici Shore: maximálna odchýlka ± 4

Medza pevnosti: pokles < 15 % Ro

Predĺženie: pokles < 10 % Ao

Objem: nárast < 5 %

Ponorenie do oleja [metóda ASTM D 471 (1979), olej č. 3]:

70 hodín pri 100 °C:

Medza pevnosti: pokles < 15 % Ro

Predĺženie: pokles < 15 % Ao

Objem: nárast < 20 %

Ponorenie do destilovanej vody:

1 týždeň pri 70 °C:

Medza pevnosti: pokles < 35 % Ro

Predĺženie: nárast < 20 % Ao

Tabuľka 4

Vlastnosti materiálu „B“ absorbujúceho energiu

| Metóda ASTM 2000 (1980), ak nie je stanovené inak |
| --- |
| Tvrdosť na stupnici Shore A: | 88 ± 2 pri teplote 20°C ± 5°C |
| Medza pevnosti: | Ro ≥ 300 kg/cm2 |
| Minimálne predĺženie: | Ao ≥ 400 % |
| Modul pri 100 % predĺžení: | ≥ 70 kg/cm2 |
| Modul pri 300 % predĺžení: | ≥ 130 kg/cm2 |
| Krehkosť pri nízkej teplote (metóda ASTM D 736): | 5 h pri –55 °C |
| Trvalá deformácia (metóda B): | 22 h pri 70 °C ≤ 45 % |
| Hustota pri 25 °C: | 1,08 až 1,12 |
| Starnutie na vzduchu [metóda ASTM D 573 (1981)]: | |
| 70 hodín pri 100 °C: | Tvrdosť na stupnici Shore: maximálna odchýlka ± 4
  Medza pevnosti: pokles < 15 % Ro

  Predĺženie: pokles < 10 % Ao

  Objem: nárast < 5 % |
| Ponorenie do oleja [metóda ASTM D 471 (1979), olej č. 3]: | |
| 70 hodín pri 100 °C: | Medza pevnosti: pokles < 15 % Ro

  Predĺženie: pokles < 15 % Ao

  Objem: nárast < 20 % |
| Ponorenie do destilovanej vody: | |
| 1 týždeň pri 70 °C | Medza pevnosti: pokles < 35 % Ro |
| | Predĺženie: nárast < 20 % Ao |

Metóda ASTM 2000 (1980), ak nie je stanovené inak

Tvrdosť na stupnici Shore A:

88 ± 2 pri teplote 20°C ± 5°C

Medza pevnosti:

Ro ≥ 300 kg/cm2

Minimálne predĺženie:

Ao ≥ 400 %

Modul pri 100 % predĺžení:

≥ 70 kg/cm2

Modul pri 300 % predĺžení:

≥ 130 kg/cm2

Krehkosť pri nízkej teplote (metóda ASTM D 736):

5 h pri –55 °C

Trvalá deformácia (metóda B):

22 h pri 70 °C ≤ 45 %

Hustota pri 25 °C:

1,08 až 1,12

Starnutie na vzduchu [metóda ASTM D 573 (1981)]:

70 hodín pri 100 °C:

Tvrdosť na stupnici Shore: maximálna odchýlka ± 4

Medza pevnosti: pokles < 15 % Ro

Predĺženie: pokles < 10 % Ao

Objem: nárast < 5 %

Ponorenie do oleja [metóda ASTM D 471 (1979), olej č. 3]:

70 hodín pri 100 °C:

Medza pevnosti: pokles < 15 % Ro

Predĺženie: pokles < 15 % Ao

Objem: nárast < 20 %

Ponorenie do destilovanej vody:

1 týždeň pri 70 °C

Medza pevnosti: pokles < 35 % Ro

Predĺženie: nárast < 20 % Ao

---

(1)  Rozmer musí byť 210 mm s rozsahom nastavenia ±70 mm.

1

(2)  Príslušné normy ASTM možno získať na tejto adrese: ASTM, 1916 Race Street, Philadelphia, USA PA 19 103.

2

---

Doplnok 1 k prílohe 6

Image 58

  Obrázok 1 Rozmery sedadla a sedacích plôch v mm

Image 59

  Obrázok 2 Rozmery hliníkovej spodnej dosky a rozmery hliníkovej dosky operadla (v mm)

Image 60

  Obrázok 3 Rozmery poťahového materiálu (v mm)

---

Doplnok 2 k prílohe 6

Usporiadanie a používanie ukotvení na skúšobnom vozíku

1.

Ukotvenia musia byť umiestnené podľa znázornenia na nasledujúcom obrázku.

2.

Pri zdokonalených detských zadržiavacích systémoch kategórie i-Size a pre špecifické vozidlá sa používajú tieto kotviace body: H1 a H2.

3.

Na skúšanie zdokonalených detských zadržiavacích systémov s horným popruhom sa musí použiť ukotvenie G1 alebo G2.

4.

V prípade zdokonalených detských zadržiavacích systémov využívajúcich podpernú nohu technická služba vyberie kotvové úchytky, ktoré sa použijú podľa bodu 3, a podperná noha sa nastaví podľa bodu 7.1.3.6.3 tohto predpisu.

5.

Image 61

  Obrázok 1 Pohľad zhora – skúšobné zariadenie s ukotveniami ISOFIX (v mm; celková tolerancia ± 2 mm)

Image 62

  Obrázok 2 Pohľad zboku – skúšobné zariadenie s ukotveniami (v mm; celková tolerancia ± 2 mm)

Vymedzenie ukotvení pásov

Tabuľka 1

Body ukotvení pásov

| | Horné ukotvenie (P) | Pracka (A2) | Dolné vonkajšie ukotvenie (A1) |
| --- | --- | --- | --- |
| Smer | X | Y | Z | X | Y | Z | X | Y | Z |
| Vzdialenosť (mm) | -240 | -220 | -630 | -29 | 200 | 59 | 10 | -200 | 14.5 |

Horné ukotvenie (P)

Pracka (A2)

Dolné vonkajšie ukotvenie (A1)

Smer

X

Y

Z

X

Y

Z

X

Y

Z

Vzdialenosť (mm)

-240

-220

-630

-29

200

59

10

-200

14.5

Image 63

  Obrázok 3 Pohľad zhora – skúšobné zariadenie s ukotveniami pásu (v mm; celková tolerancia ± 2 mm)

„Re“ sa nachádza na osi cievky navíjacieho zariadenia.

Image 64

  Obrázok 4 Pohľad zboku – skúšobné zariadenie s ukotveniami pásu (v mm; celková tolerancia ± 2 mm)

„Re“ sa nachádza na osi cievky navíjacieho zariadenia.

Image 65

  Obrázok 5 Dolné ukotvenia pásov (LSA 1, LSA 2, LSA 3 a LSA 4)

Rozmery v mm

---

Doplnok 3 k prílohe 6

Definícia dverí na skúšku pri náraze z boku

1.   Definícia dverného panelu

Rozmery a pôvodná poloha dverí zasiahnutých nárazom vzhľadom na skúšobné zariadenie sú uvedené na nasledujúcich obrázkoch.

Tuhosť a pevnosť dverného panelu musia byť dostatočné, aby sa predišlo nadmerným vibráciám alebo značným deformáciám počas dynamickej skúšky nárazom z boku.

Image 66

  Obrázok 1 Geometria a poloha dverného panelu v T0 – pohľad zhora

Rozmery v mm

Image 67

  Obrázok 2 Geometria dverného panelu – pohľad zboku (celková tolerancia ± 2 mm a ± 1°)

Rozmery v mm

Image 68

  Obrázok 3 Približné maximálne vniknutie do výplne dverí – pohľad zboku (pre informáciu)

Rozmery v mm

2.   Špecifikácie čalúnenia panelu

2.1.   Všeobecne

Nárazová plocha dverného panelu musí byť úplne potiahnutá materiálom čalúnenia s hrúbkou 55 mm (pozri obrázok 1). Materiál musí pri skúšaní podľa bodu 2.2. tohto doplnku spĺňať výkonnostné kritériá uvedené v bode 2.3 (obrázok 4) tohto doplnku.

Kombinácia materiálov spĺňajúcich tieto požiadavky je opísaná v bode 2.4 tohto doplnku.

2.2.   Skúšobný postup na posúdenie materiálu čalúnenia panelu

Skúška pozostáva z jednoduchej skúšky voľným pádom s použitím guľovej makety hlavy. Guľová maketa hlavy má priemer 150 mm a hmotnosť 6 kg (± 0,1 kg). Rýchlosť nárazu je 4 m/s (± 0,1 m/s). Prístrojové vybavenie musí umožniť posúdenie času prvého dotyku medzi nárazovou hlavicou a vzorkou, ako aj zrýchlenie makety hlavy minimálne v smere nárazu (smer Z).

Vzorka materiálu musí mať rozmery 400 × 400 mm. Náraz musí vzorku zasiahnuť v strede.

2.3.   Výkonnostné kritériá materiálu čalúnenia

Čas prvého dotyku medzi materiálom vzorky a maketou hlavy (t0) je 0 ms.

Zrýchlenie nárazovej hlavice nesmie prekročiť 58 g.

Vysvetlivky:

| 1 | – horný limit 58 g. |
| --- | --- |

1

| 2 | – dolný limit pre maximálnu hodnotu pri 53 g (11 až 12 ms). |
| --- | --- |

2

| 3 | – horný limit poklesu zrýchlenia (15 g pri 20,5 ms až 10 g pri 21,5 ms). |
| --- | --- |

3

| 4 | – dolný limit poklesu zrýchlenia (10 g pri 20 ms až 7 g pri 21 ms). |
| --- | --- |

4

2.4.   Príklad materiálu, ktorý spĺňa skúšobné požiadavky:

Pórovitá penová guma polychlóroprén CR4271 hrubá 35 mm pripevnená ku konštrukcii dverného panelu, ku ktorej sa potom pripevní ďalšia vrstva Styroduru C2500 hrubá 20 mm. Styrodur sa musí po každej skúške vymeniť.

---

Doplnok 4 k prílohe 6

Brzdiace zariadenie na skúšku pri čelnom náraze

Image 70

  Obrázok 1

rozmery (v mm)

Image 71

  Obrázok 1a Materiál A

Image 72

  Obrázok 1b Materiál B

| * | Tento rozmer môže kolísať medzi 43 a 49 mm. |
| --- | --- |

*

Image 74

  Obrázok 3 Tlačidlo tvaru olivy, ktoré tvorí súčasť brzdiaceho zariadenia

Rozmery v mm

Image 75

  Obrázok 4 Brzdiace zariadenie (zmontované)

Image 76

  Obrázok 5 Brzdiace zariadenie, polyuretánová rúrka

---

PRÍLOHA 7

Krivka spomalenia alebo zrýchlenia vozíka v závislosti od času

Vo všetkých prípadoch musia postupy kalibrácie a merania zodpovedať postupom definovaným v medzinárodnej norme ISO 6487; meracie zariadenie musí zodpovedať špecifikácii údajového kanála s frekvenčnou triedou kanála (CFC) 60.

---

Doplnok 1 k prílohe 7

Čelný náraz

Krivka spomalenia alebo zrýchlenia vozíka v závislosti od času

Čelný náraz – skúšobný impulz 1

| Vymedzenie jednotlivých kriviek |
| --- |
| Čas (ms) | Zrýchlenie (g)
  Dolný koridor | Zrýchlenie (g)
  Horný koridor |
| 0 | – | 10 |
| 20 | 0 | – |
| 50 | 20 | 28 |
| 65 | 20 | – |
| +80 | – | 28 |
| 100 | 0 | – |
| 120 | 0 | – |

Vymedzenie jednotlivých kriviek

Čas (ms)

Zrýchlenie (g)

Dolný koridor

Zrýchlenie (g)

Horný koridor

0

–

10

20

0

–

50

20

28

65

20

–

+80

–

28

100

0

–

120

0

–

Image 77

Doplnkový segment platí len pre zrýchľovacie sane.

---

Doplnok 2 k prílohe 7

Náraz zozadu

Krivky spomalenia alebo zrýchlenia vozíka v závislosti od času

Náraz zozadu – skúšobný impulz 2

| Vymedzenie jednotlivých kriviek |
| --- |
| Čas (ms) | Zrýchlenie (g)
  Dolný koridor | Zrýchlenie (g)
  Horný koridor |
| 0 | – | 21 |
| 10 | 0 | |
| 10 | 7 | – |
| 20 | 14 | – |
| 37 | 14 | – |
| 52 | 7 | – |
| 52 | 0 | |
| 70 | – | 21 |
| 70 | – | 0 |

Vymedzenie jednotlivých kriviek

Čas (ms)

Zrýchlenie (g)

Dolný koridor

Zrýchlenie (g)

Horný koridor

0

–

21

10

0

10

7

–

20

14

–

37

14

–

52

7

–

52

0

70

–

21

70

–

0

Image 78

Doplnkový segment platí len pre zrýchľovacie sane.

---

Doplnok 3 k prílohe 7

Náraz z boku

Krivka relatívnej rýchlosti medzi vozíkom a dverným panelom v závislosti od času

Náraz z boku – koridor skúšobnej rýchlosti 3

Image 79

| Vymedzenie jednotlivých kriviek |
| --- |
| Čas (ms) | Relatívna rýchlosť
  dverí skúšobného zariadenia (m/s)
  Dolný koridor | Relatívna rýchlosť
  dverí skúšobného zariadenia (m/s)
  Horný koridor |
| 0 | 6,375 | 7,25 |
| 15 | 5,5 | – |
| 18 | – | 6,2 |
| 60 | 0 | – |
| 70 | – | 0 |

Vymedzenie jednotlivých kriviek

Čas (ms)

Relatívna rýchlosť

dverí skúšobného zariadenia (m/s)

Dolný koridor

Relatívna rýchlosť

dverí skúšobného zariadenia (m/s)

Horný koridor

0

6,375

7,25

15

5,5

–

18

–

6,2

60

0

–

70

–

0

Poznámka: Koridor sa vymedzí na základe skúseností príslušných skúšobných laboratórií.

---

PRÍLOHA 8

Opis figurín

1.   Všeobecne

| 1.1. | Figuríny predpísané v tomto predpise sú opísané v tejto prílohe, v technických výkresoch (1) a v príručkách používateľa. Snímače tlaku v brušnej dutine predpísané v tomto predpise sú opísané v tejto prílohe, v technických výkresoch a v príručkách používateľa. |
| --- | --- |

1.1.

| 1.2. | Môžu sa použiť aj alternatívne figuríny a brušné prístrojové vybavenie, ak: |
| --- | --- |

1.2.

| 1.2.1. | sa k spokojnosti schvaľovacieho úradu môže preukázať ich ekvivalentnosť a |
| --- | --- |

1.2.1.

| 1.2.2. | sa ich používanie zaznamená v skúšobnom protokole, ako aj vo formulári oznámenia podľa prílohy 1 tohto predpisu. |
| --- | --- |

1.2.2.

2.   Opis figurín

| 2.1. | Rozmery a hmotnosti ďalej opísaných figurín Q0, Q1, Q1,5, Q3, Q6 a Q10 sú založené na stavbe tela 50. percentilu detí vo veku 0; 1; 1,5; 3; 6 a 10,5 roka v tomto poradí. |
| --- | --- |

2.1.

| 2.2. | Figuríny sa skladajú z kovovej a plastovej kostry pokrytej plastovými penovými dielmi na dotvorenie častí tela. |
| --- | --- |

2.2.

3.   Konštrukcia

| 3.1. | Hlava
  Hlava je z veľkej časti vytvorená zo syntetických materiálov. Dutina hlavy je dostatočné veľká na použitie niekoľkých nástrojov vrátane lineárnych akcelerometrov a snímačov uhlovej rýchlosti. |
| --- | --- |

3.1.

Hlava je z veľkej časti vytvorená zo syntetických materiálov. Dutina hlavy je dostatočné veľká na použitie niekoľkých nástrojov vrátane lineárnych akcelerometrov a snímačov uhlovej rýchlosti.

| 3.2. | Krk
  Krk je pružný a umožňuje krútenie a ohýbanie všetkými smermi. Segmentovaná konštrukcia umožňuje realistické rotačné správanie. Krk je vybavený nízko rozťažným krčným káblom, aby sa zabránilo nadmernému predĺženiu. Krčný kábel je tiež skonštruovaný tak, aby slúžil ako bezpečnostný kábel v prípade pretrhnutia gumy. V mieste prepojenia krčnej časti hlavy a trupu možno namontovať šesťkanálový snímač zaťaženia. Vo figurínach Q0, Q1 a Q1,5 nemožno medzi krkom a trupom namontovať takéto zariadenie. |
| --- | --- |

3.2.

Krk je pružný a umožňuje krútenie a ohýbanie všetkými smermi. Segmentovaná konštrukcia umožňuje realistické rotačné správanie. Krk je vybavený nízko rozťažným krčným káblom, aby sa zabránilo nadmernému predĺženiu. Krčný kábel je tiež skonštruovaný tak, aby slúžil ako bezpečnostný kábel v prípade pretrhnutia gumy. V mieste prepojenia krčnej časti hlavy a trupu možno namontovať šesťkanálový snímač zaťaženia. Vo figurínach Q0, Q1 a Q1,5 nemožno medzi krkom a trupom namontovať takéto zariadenie.

| 3.3. | Hrudník
  Hrudník dieťaťa predstavuje jediný hrudný kôš. Deformáciu možno merať strunovým potenciometrom v prípade Q1 a Q1,5 a snímačmi IR-TRACC v prípade figurín Q3, Q6 a Q10. Ramená sú k hrudníku pripojené pomocou pružných kĺbov, ktoré umožňujú deformáciu smerom dopredu. |
| --- | --- |

3.3.

Hrudník dieťaťa predstavuje jediný hrudný kôš. Deformáciu možno merať strunovým potenciometrom v prípade Q1 a Q1,5 a snímačmi IR-TRACC v prípade figurín Q3, Q6 a Q10. Ramená sú k hrudníku pripojené pomocou pružných kĺbov, ktoré umožňujú deformáciu smerom dopredu.

| 3.4. | Na meranie lineárnych zrýchlení možno na chrbtici namontovať akcelererometre. Hrudník má v prípade Q0 zjednodušenú konštrukciu, ktorá pozostáva z integrálneho penového dielu tvoriaceho úplný trup. |
| --- | --- |

3.4.

| 3.5. | Brucho
  Brucho pozostáva z peny pokrytej kožou. Na určenie požadovanej tuhosti boli použité biomechanické údaje od detí. Brucho figuríny Q0 je zjednodušená konštrukcia, ktorá pozostáva z integrálneho penového dielu tvoriaceho úplný trup. V prípade čelného nárazu je brucho figurín Q1,5, Q3, Q6 a Q10 vybavené prístrojmi s použitím dvojice snímačov tlaku v brušnej oblasti (APTS). |
| --- | --- |

3.5.

Brucho pozostáva z peny pokrytej kožou. Na určenie požadovanej tuhosti boli použité biomechanické údaje od detí. Brucho figuríny Q0 je zjednodušená konštrukcia, ktorá pozostáva z integrálneho penového dielu tvoriaceho úplný trup. V prípade čelného nárazu je brucho figurín Q1,5, Q3, Q6 a Q10 vybavené prístrojmi s použitím dvojice snímačov tlaku v brušnej oblasti (APTS).

| 3.6. | Lumbálna chrbtica
  Lumbálna chrbtica sa skladá z pružného gumového stĺpika, ktorý umožňuje krútenie a ohýbanie vo všetkých smeroch. S výnimkou figuríny Q0 sa medzi lumbálnou chrbticou a panvou dá namontovať šesťkanálový snímač zaťaženia. |
| --- | --- |

3.6.

Lumbálna chrbtica sa skladá z pružného gumového stĺpika, ktorý umožňuje krútenie a ohýbanie vo všetkých smeroch. S výnimkou figuríny Q0 sa medzi lumbálnou chrbticou a panvou dá namontovať šesťkanálový snímač zaťaženia.

| 3.7. | Panva
  Panva je skonštruovaná z krížovo-bedrovej kosti pokrytej plastovou svalovinou simulujúcou vonkajšie kontúry. Do časti kosti sú vložené odpojiteľné bedrové kĺby. V panve možno namontovať zostavu akcelerometrov. K dispozícii sú špeciálne bedrové kĺby, ktoré umožňujú umiestniť figurínu v stojacej polohe. Panva figuríny Q0 je zjednodušená konštrukcia, ktorá pozostáva z integrálneho penového dielu tvoriaceho úplný trup. |
| --- | --- |

3.7.

Panva je skonštruovaná z krížovo-bedrovej kosti pokrytej plastovou svalovinou simulujúcou vonkajšie kontúry. Do časti kosti sú vložené odpojiteľné bedrové kĺby. V panve možno namontovať zostavu akcelerometrov. K dispozícii sú špeciálne bedrové kĺby, ktoré umožňujú umiestniť figurínu v stojacej polohe. Panva figuríny Q0 je zjednodušená konštrukcia, ktorá pozostáva z integrálneho penového dielu tvoriaceho úplný trup.

| 3.8. | Nohy
  Nohy pozostávajú z kovom vystužených plastových kostí pokrytých penovými časťami s kožou z PVC, ktoré predstavujú hornú a dolnú osvalenú časť končatiny. Kolenné kĺby možno zablokovať v ktorejkoľvek polohe. Táto vlastnosť sa môže využiť na ľahšie umiestnenie figuríny v stojacej polohe. (Figurína nemôže stáť bez vonkajšej opory.) Nohy figuríny Q0 majú zjednodušenú konštrukciu s jednou integrálnou časťou pre jednu nohu s pevným uhlom v kolene. |
| --- | --- |

3.8.

Nohy pozostávajú z kovom vystužených plastových kostí pokrytých penovými časťami s kožou z PVC, ktoré predstavujú hornú a dolnú osvalenú časť končatiny. Kolenné kĺby možno zablokovať v ktorejkoľvek polohe. Táto vlastnosť sa môže využiť na ľahšie umiestnenie figuríny v stojacej polohe. (Figurína nemôže stáť bez vonkajšej opory.) Nohy figuríny Q0 majú zjednodušenú konštrukciu s jednou integrálnou časťou pre jednu nohu s pevným uhlom v kolene.

| 3.9. | Ruky
  Ruky pozostávajú z plastových kostí pokrytých penovými časťami s kožou z PVC, ktoré predstavujú hornú a dolnú osvalenú časť končatiny. Lakťové kĺby možno zablokovať v ktorejkoľvek polohe. Ruky figuríny Q0 majú zjednodušenú konštrukciu s jednou integrálnou časťou pre jednu ruku s pevným uhlom v lakti. |
| --- | --- |

3.9.

Ruky pozostávajú z plastových kostí pokrytých penovými časťami s kožou z PVC, ktoré predstavujú hornú a dolnú osvalenú časť končatiny. Lakťové kĺby možno zablokovať v ktorejkoľvek polohe. Ruky figuríny Q0 majú zjednodušenú konštrukciu s jednou integrálnou časťou pre jednu ruku s pevným uhlom v lakti.

4.   Hlavné charakteristiky

| 4.1. | Hmotnosť

  Tabuľka 1


  Rozloženie hmotnosti figuríny Q | Q0 | Q1 | Q1,5 | Q3 | Q6 | Q10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Hmotnosť v [kg] |
| Hlava + krk (vrátane namont. akcelerometrov) | 1,13 ± 0,06 | 2,41 ± 0,10 | 2,80 ± 0,10 | 3,17 ± 0,10 | 3,94 ± 0,10 | 4,21 ± 0,15 |
| Trup (vrátane namont. akcelerometrov a snímača priehybu hrudníka, bez APTS) | 1,40 ± 0,08 | 4,21 ± 0,25 | 4,74 ± 0,25 | 6,00 ± 0,30 | 9,07 ± 0,40 | 14,28 ± 0,50
  (vrátane odevu) |
| Nohy (spolu) | 0,58 ± 0,03 | 1,82 ± 0,20 | 2,06 ± 0,20 | 3,54 ± 0,10 | 6,90 ± 0,10 | 12,48 ± 0,44 |
| Ruky (spolu) | 0,28 ± 0,02 | 0,89 ± 0,20 | 1,20 ± 0,20 | 1,48 ± 0,10 | 2,49 ± 0,10 | 3,98 ± 0,20 |
| Odev | 0,08 ± 0,02 | 0,27 ± 0,05 | 0,30 ± 0,05 | 0,40 ± 0,10 | 0,55 ± 0,10 | 0,63 ± 0,10 |
| Spolu | 3,47 ± 0,21 | 9,6 ± 0,80 | 11,10 ± 0,80 | 14,59 ± 0,70 | 22,95 ± 0,80 | 35,58 ± 1,39 |

4.1.

Tabuľka 1

Rozloženie hmotnosti figuríny Q

Q0

Q1

Q1,5

Q3

Q6

Q10

Hmotnosť v [kg]

Hlava + krk (vrátane namont. akcelerometrov)

1,13 ± 0,06

2,41 ± 0,10

2,80 ± 0,10

3,17 ± 0,10

3,94 ± 0,10

4,21 ± 0,15

Trup (vrátane namont. akcelerometrov a snímača priehybu hrudníka, bez APTS)

1,40 ± 0,08

4,21 ± 0,25

4,74 ± 0,25

6,00 ± 0,30

9,07 ± 0,40

14,28 ± 0,50

(vrátane odevu)

Nohy (spolu)

0,58 ± 0,03

1,82 ± 0,20

2,06 ± 0,20

3,54 ± 0,10

6,90 ± 0,10

12,48 ± 0,44

Ruky (spolu)

0,28 ± 0,02

0,89 ± 0,20

1,20 ± 0,20

1,48 ± 0,10

2,49 ± 0,10

3,98 ± 0,20

Odev

0,08 ± 0,02

0,27 ± 0,05

0,30 ± 0,05

0,40 ± 0,10

0,55 ± 0,10

0,63 ± 0,10

Spolu

3,47 ± 0,21

9,6 ± 0,80

11,10 ± 0,80

14,59 ± 0,70

22,95 ± 0,80

35,58 ± 1,39

Montáž dvojice snímačov tlaku v brušnej oblasti (APTS) pri čelnom náraze a náraze zozadu môže zvýšiť hmotnosť figuríny Q1,5 o 0,2 kg a figuríny Q3, Q6 a Q10 o 0,5 kg.

| 4.2. | Hlavné rozmery |
| --- | --- |

4.2.

Image 80

  Obrázok 2 Hlavné rozmery figuríny

Tabuľka 2

Rozmery figuríny Q

| č. | | Q0 | Q1 | Q1,5 | Q3 | Q6 | Q10
  (konštrukčné ciele) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | | Rozmery v mm |
| 17 | Výška v sede
  (hlava naklonená dopredu) | 355 ± 9 | 479 ± 9 | 499 ± 9 | 544 ± 9 | 601 ± 9 | 733,7 ± 9 |
| 18 | Výška ramien
  (v sede) | 255 ± 5 | 298 ± 7 | 309 ± 7 | 329 ± 7 | 362 ± 7 | 473 ± 7 |
| | Telesná výška
  (hlava naklonená dopredu) | – | 740 ± 9 | 800 ± 9 | 985 ± 9 | 1143 ± 9 | 1 453,2 ± 12 |
| 5 | Hĺbka hrudníka | – | 114 ± 5 | 113 ± 5 | 146 ± 5 | 141 ± 5 | 171 ± 5 |
| 15 | Šírka ramien | 145 ± 5 | 227 ± 7 | 227 ± 7 | 259 ± 7 | 305 ± 7 | 334,8 ± 7 |
| 12 | Šírka v bokoch | – | 191 ± 7 | 194 ± 7 | 200 ± 7 | 223 ± 7 | 270 ± 7 |
| 1 | Od zadnej časti bedier po prednú časť kolena | 130 ± 5 | 211 ± 5 | 235 ± 5 | 305 ± 5 | 366 ± 5 | 485,4 ± 6 |
| 2 | Od zadnej časti bedier po kolennú jamku | – | 161 ± 5 | 185 ± 5 | 253 ± 5 | 299 ± 5 | 414,9 ± 6 |
| 21 | Výška stehien v sede | | 69 | 72 | 79 | 92 | 114 ± 3 |
| | Výška rozpery na umiestnenie figuríny (1) | | 229 ± 2 | 237 ± 2 | 250 ± 2 | 270 ± 2 | 359 ± 2 |
| 2 | Priemer stavca krku figuríny Q6 v hornej časti. |

č.

Q0

Q1

Q1,5

Q3

Q6

Q10

(konštrukčné ciele)

Rozmery v mm

17

Výška v sede

(hlava naklonená dopredu)

355 ± 9

479 ± 9

499 ± 9

544 ± 9

601 ± 9

733,7 ± 9

18

Výška ramien

(v sede)

255 ± 5

298 ± 7

309 ± 7

329 ± 7

362 ± 7

473 ± 7

Telesná výška

(hlava naklonená dopredu)

–

740 ± 9

800 ± 9

985 ± 9

1143 ± 9

1 453,2 ± 12

5

Hĺbka hrudníka

–

114 ± 5

113 ± 5

146 ± 5

141 ± 5

171 ± 5

15

Šírka ramien

145 ± 5

227 ± 7

227 ± 7

259 ± 7

305 ± 7

334,8 ± 7

12

Šírka v bokoch

–

191 ± 7

194 ± 7

200 ± 7

223 ± 7

270 ± 7

1

Od zadnej časti bedier po prednú časť kolena

130 ± 5

211 ± 5

235 ± 5

305 ± 5

366 ± 5

485,4 ± 6

2

Od zadnej časti bedier po kolennú jamku

–

161 ± 5

185 ± 5

253 ± 5

299 ± 5

414,9 ± 6

21

Výška stehien v sede

69

72

79

92

114 ± 3

Výška rozpery na umiestnenie figuríny (1)

229 ± 2

237 ± 2

250 ± 2

270 ± 2

359 ± 2

2

Priemer stavca krku figuríny Q6 v hornej časti.

| 3 | Priemer stavca krku figuríny Q6 v dolnej časti. |
| --- | --- |

3

Priemer stavca krku figuríny Q6 v dolnej časti.

| 4 | Priemer krytu krku. |
| --- | --- |

4

Priemer krytu krku.

Poznámky:

| 1. | Nastavenie kĺbov
  Kĺby by v optimálnom prípade mali byť nastavené podľa postupov uvedených v príručkách k figurínam Q. (2) |
| --- | --- |

1.

Kĺby by v optimálnom prípade mali byť nastavené podľa postupov uvedených v príručkách k figurínam Q. (2)

| 2. | Prístrojové vybavenie
  Prístrojové vybavenie v rade figurín Q bude podľa možnosti namontované a kalibrované v súlade s postupmi uvedenými v príručkách k figurínam Q1 a v príručke k APTS. |
| --- | --- |

2.

Prístrojové vybavenie v rade figurín Q bude podľa možnosti namontované a kalibrované v súlade s postupmi uvedenými v príručkách k figurínam Q1 a v príručke k APTS.

---

(1)  Konfigurácie každej figuríny alebo snímačov tlaku v brušnej dutine sú opísané a uložené prechodne na webovom sídle neformálnej pracovnej skupiny pre detské zadržiavacie systémy: https://www2.unece.org/wiki/display/trans/Q-Dummy+drawings.

(1)  Priemer krku sa považuje za priemer hornej a spodnej platne krku figuríny Q.

Priemer stredných stavcov je 56,9 mm.

(2)  Technické špecifikácie a podrobné výkresy figurín Q a APTS a technické špecifikácie ich nastavenia na skúšky podľa tohto predpisu sú dočasne umiestnené na webovom sídle neoficiálnej pracovnej skupiny pre zdokonalené detské zadržiavacie systémy (www2.unece.org/wiki/display/trans/Q-dummy+drawings) EHK OSN, Palais de Nations, Ženeva, Švajčiarsko. V čase prijatia tohto predpisu Svetovým fórom pre harmonizáciu predpisov o vozidlách (WP.29) sa z jednotlivých stránok odstráni text obmedzujúci používanie týchto výkresov a technických špecifikácií, ktoré budú premiestnené na uvedené webové sídlo. Po určitom čase, ktorý neformálna pracovná skupina potrebuje na dokončenie preskúmania technických špecifikácií a výkresov figurín vzťahujúcich sa na etapu 2 tohto predpisu, sa konečné a odsúhlasené výkresy presunú do spoločného vyhlásenia k dohodám z rokov 1958 a 1998, ktoré sa nachádza na webovom sídle Svetového fóra WP.29.

---

PRÍLOHA 9

Skúška čelným nárazom na bariéru

1.1.

Skúšobná plocha musí byť dosť veľká na to, aby zahŕňala rozbehovú dráhu, bariéru a technické vybavenie potrebné na skúšku. Posledná časť dráhy, najmenej 5 m pred bariérou, musí byť horizontálna, rovná a hladká.

1.2.

Bariéra sa skladá z bloku železobetónu so šírkou minimálne 3 m vpredu a s výškou minimálne 1,5 m. Hrúbka bariéry musí byť taká, aby jej hmotnosť bola aspoň 70 ton. Čelná stena musí byť vertikálna, kolmá na os jazdnej dráhy a pokrytá doskami z preglejky v dobrom stave s hrúbkou 20 ± 1 mm. Bariéra je buď zakotvená v zemi alebo uložená na zemi a v prípade potreby sa použijú dodatočné aretačné zariadenia, ktoré zabránia jej posunutiu. Môže sa použiť aj prekážka s inými charakteristikami, avšak musí poskytovať minimálne rovnocenné výsledky.

1.3.

V momente nárazu nesmie byť už vozidlo ďalej vystavené účinkom akéhokoľvek dodatočného riadiaceho alebo hnacieho zariadenia alebo zariadení. Bariéru musí zasiahnuť v smere kolmom na stenu bariéry. Maximálne prípustné bočné vychýlenie medzi vertikálnou stredovou čiarou prednej časti vozidla a vertikálnou stredovou čiarou steny bariéry je ± 30 cm.

1.4.

Stav vozidla

1.4.1.

Skúšané vozidlo musí byť vybavené všetkými bežnými komponentmi a vybavením zahrnutým do jeho pohotovostnej hmotnosti alebo musí byť v takom stave, aby spĺňalo túto požiadavku, pokiaľ ide o komponenty a vybavenie týkajúce sa priestoru pre cestujúcich a rozloženie prevádzkovej hmotnosti vozidla ako celku.

1.4.2.

Ak je vozidlo poháňané vonkajšími prostriedkami, palivová sústava musí byť naplnená najmenej na 90 % svojho objemu buď palivom alebo nehorľavou kvapalinou s hustotou a viskozitou blízkou bežne používanému palivu. Všetky ostatné systémy (nádrž na brzdovú kvapalinu, chladič atď.) musia byť prázdne.

1.4.3.

Ak je vozidlo poháňané vlastným motorom, palivová nádrž sa naplní najmenej na 90 %. Všetky ostatné nádrže na kvapalinu musia byť plné.

1.4.4.

Ak to výrobca požaduje, technická služba poverená vykonávaním skúšok môže povoliť, aby sa na skúšky opísané v tomto predpise použilo rovnaké vozidlo, aké sa používa na skúšky predpísané inými predpismi (vrátane skúšok, ktoré môžu ovplyvniť jeho nosnú konštrukciu).

1.5.

Rýchlosť nárazu je 50 + 0/- 2 km/h. Ak sa skúška vykonala pri vyššej rýchlosti a vozidlo pritom splnilo predpísané podmienky, skúška sa považuje za uspokojivú.

1.6.

Prístroj, ktorým sa zaznamenáva rýchlosť podľa bodu 1.5, musí mať presnosť ± 1 %.

---

PRÍLOHA 10

Postup skúšky nárazom zozadu

1.   Usporiadanie, postup a meracie prístroje

| 1.1. | Skúšobná plocha
  Skúšobná plocha musí byť dosť veľká na to, aby sa na nej umiestnil hnací systém nárazovej hlavice a aby umožnila premiestnenie vozidla po náraze, ako aj montáž skúšobného zariadenia. Časť, na ktorej má dôjsť k nárazu a premiestneniu vozidla, musí byť horizontálna. (Sklon meraný na ľubovoľnej dĺžke 1 m musí byť menší ako 3 %.) |
| --- | --- |

1.1.

Skúšobná plocha musí byť dosť veľká na to, aby sa na nej umiestnil hnací systém nárazovej hlavice a aby umožnila premiestnenie vozidla po náraze, ako aj montáž skúšobného zariadenia. Časť, na ktorej má dôjsť k nárazu a premiestneniu vozidla, musí byť horizontálna. (Sklon meraný na ľubovoľnej dĺžke 1 m musí byť menší ako 3 %.)

| 1.2. | Nárazová hlavica |
| --- | --- |

1.2.

| 1.2.1. | Nárazová hlavica musí byť zhotovená z ocele a musí mať pevnú konštrukciu. |
| --- | --- |

1.2.1.

| 1.2.2. | Nárazová plocha musí byť rovná a minimálne 2 500 mm široká a 800 mm vysoká. Jej okraje musia byť zaoblené s polomerom zakrivenia od 40 mm do 50 mm. Musí byť pokrytá vrstvou preglejky s hrúbkou 20 ± 1 mm. |
| --- | --- |

1.2.2.

| 1.2.3. | V momente nárazu musia byť splnené tieto požiadavky: |
| --- | --- |

1.2.3.

| 1.2.3.1. | nárazová plocha musí byť vertikálna a kolmá na strednú pozdĺžnu rovinu zasiahnutého vozidla; |
| --- | --- |

1.2.3.1.

| 1.2.3.2. | smer a pohyb nárazovej hlavice musí byť v podstate horizontálny a rovnobežný so strednou pozdĺžnou rovinou zasiahnutého vozidla; |
| --- | --- |

1.2.3.2.

| 1.2.3.3. | najväčšie prípustné bočné vychýlenie strednej pozdĺžnej roviny povrchu nárazovej hlavice od strednej pozdĺžnej roviny zasiahnutého vozidla je 300 mm. Okrem toho musí nárazová plocha prekrývať celú šírku zasiahnutého vozidla; |
| --- | --- |

1.2.3.3.

| 1.2.3.4. | svetlá výška spodného okraja nárazovej plochy musí byť 175 ± 25 mm. |
| --- | --- |

1.2.3.4.

| 1.3. | Pohon nárazovej hlavice
  Nárazová hlavica môže byť pripevnená na podvozok (pohyblivú prekážku) alebo byť súčasťou kyvadla. |
| --- | --- |

1.3.

Nárazová hlavica môže byť pripevnená na podvozok (pohyblivú prekážku) alebo byť súčasťou kyvadla.

| 1.4. | Osobitné ustanovenia uplatniteľné pri použití pojazdnej bariéry |
| --- | --- |

1.4.

| 1.4.1. | Ak je nárazová hlavica pripevnená k podvozku (pohyblivej prekážke) nejakým pripevňovacím prvkom, musí byť tento prvok pevný a nesmie sa dať nárazom zdeformovať; podvozok musí byť v momente nárazu schopný voľne sa pohybovať a nesmie byť už vystavený pôsobeniu hnacieho zariadenia. |
| --- | --- |

1.4.1.

| 1.4.2. | Celková hmotnosť podvozku s nárazovou hlavicou musí byť 1 100 ± 20 kg. |
| --- | --- |

1.4.2.

| 1.5. | Osobitné ustanovenia uplatniteľné pri použití kyvadla |
| --- | --- |

1.5.

| 1.5.1. | Vzdialenosť medzi stredom nárazovej plochy a osou otáčania kyvadla nesmie byť menšia ako 5 m. |
| --- | --- |

1.5.1.

| 1.5.2. | Nárazová hlavica musí byť voľne zavesená pomocou tuhých ramien, ktoré sú k nemu pevne pripojené. Takto vytvorené kyvadlo sa v podstate nesmie dať nárazom deformovať. |
| --- | --- |

1.5.2.

| 1.5.3. | Do kyvadla sa zabuduje brzdiace zariadenie, aby sa zabránilo prípadnému druhotnému nárazu nárazovej hlavice na skúšané vozidlo. |
| --- | --- |

1.5.3.

| 1.5.4. | V momente nárazu musí byť rýchlosť stredu nárazu kyvadla medzi 30 a 32 km/h. |
| --- | --- |

1.5.4.

| 1.5.5. | Redukovaná hmotnosť „mr“ v strede nárazu kyvadla je definovaná ako funkcia celkovej hmotnosti „m“, vzdialenosti „a“ (1) medzi stredom nárazu a osou otáčania a vzdialenosti „l“ medzi ťažiskom a osou otáčania podľa tejto rovnice: |
| --- | --- |

1.5.5.

Image 81

| 1.5.6. | Redukovaná hmotnosť „mr“ je 1 100 ± 20 kg. |
| --- | --- |

1.5.6.

| 1.6. | Všeobecné ustanovenia týkajúce sa hmotnosti a rýchlosti nárazovej hlavice
  Ak sa skúška vykonala pri vyššej rýchlosti nárazu, ako je opísaná v bode 1.5.4, a/alebo s vyššou hmotnosťou, ako je opísaná v bodoch 1.5.3 alebo 1.5.6, a ak vozidlo splnilo stanovené požiadavky, skúška sa považuje za uspokojivú. |
| --- | --- |

1.6.

Ak sa skúška vykonala pri vyššej rýchlosti nárazu, ako je opísaná v bode 1.5.4, a/alebo s vyššou hmotnosťou, ako je opísaná v bodoch 1.5.3 alebo 1.5.6, a ak vozidlo splnilo stanovené požiadavky, skúška sa považuje za uspokojivú.

| 1.7. | Stav vozidla pri skúške
  Skúšané vozidlo musí byť vybavené všetkými normálnymi komponentmi a vybavením zahrnutým do jeho pohotovostnej hmotnosti alebo musí byť v takom stave, aby spĺňalo túto požiadavku, pokiaľ ide o rozloženie prevádzkovej hmotnosti vozidla ako celku. |
| --- | --- |

1.7.

Skúšané vozidlo musí byť vybavené všetkými normálnymi komponentmi a vybavením zahrnutým do jeho pohotovostnej hmotnosti alebo musí byť v takom stave, aby spĺňalo túto požiadavku, pokiaľ ide o rozloženie prevádzkovej hmotnosti vozidla ako celku.

| 1.8. | Úplné vozidlo so zdokonaleným detským zadržiavacím systémom namontovaným v súlade s montážnymi pokynmi sa umiestni na tvrdú, plochú a vodorovnú plochu s odblokovanou ručnou brzdou a prevodovkou v neutrále. Pri tej istej nárazovej skúške sa môže skúšať viac ako jeden zdokonalený detský zadržiavací systém. |
| --- | --- |

1.8.

---

(1)  Vzdialenosť „a“ sa rovná dĺžke uvažovaného synchrónneho kyvadla.

---

PRÍLOHA 11

Schéma typového schválenia (diagram ISO 9002:2000)

Poznámky:

| 0. | Alebo rovnocenná norma s prípustným vylúčením požiadaviek týkajúcich sa koncepcie konštrukčného návrhu a vývoja; bod 7.3 normy ISO 9002:2000 „Spokojnosť zákazníka a sústavné zlepšovanie“. |
| --- | --- |

0.

| 1. | Tieto skúšky vykonáva technická služba. |
| --- | --- |

1.

| 2. | Návšteva výrobcu na účely kontroly a náhodného odberu vzoriek vykonaná schvaľovacím úradom alebo technickou službou






  a) | ak sa neuplatňuje norma ISO 9002:2000: 2-krát za rok; |
| --- | --- | --- |

2.

a)

ak sa neuplatňuje norma ISO 9002:2000: 2-krát za rok;

| b) | ak sa uplatňuje norma ISO 9002:2000: 1-krát za rok. |
| --- | --- |

b)

ak sa uplatňuje norma ISO 9002:2000: 1-krát za rok.

| 3. | Skúšky v súlade s prílohou 13






  a) | ak sa neuplatňuje norma ISO 9002:2000:






  i) | vykonávané schvaľovacím úradom alebo technickou službou počas návštevy podľa poznámky 2a; |
| --- | --- | --- | --- |

3.

a)

ak sa neuplatňuje norma ISO 9002:2000:

i)

vykonávané schvaľovacím úradom alebo technickou službou počas návštevy podľa poznámky 2a;

| ii) | vykonávané výrobcom medzi návštevami podľa poznámky 2b; |
| --- | --- |

ii)

vykonávané výrobcom medzi návštevami podľa poznámky 2b;

| b) | ak sa uplatňuje norma ISO 9002:2000: vykonávané výrobcom, postup sa kontroluje počas návštevy podľa poznámky 2b. |
| --- | --- |

b)

ak sa uplatňuje norma ISO 9002:2000: vykonávané výrobcom, postup sa kontroluje počas návštevy podľa poznámky 2b.

---

PRÍLOHA 12

Kontrola zhody výroby

1.   Skúšky

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy musia preukázať zhodu s požiadavkami, na ktorých sú založené tieto skúšky:

| 1.1. | Overenie prahovej hodnoty blokovania a životnosti navíjacích zariadení s núdzovým blokovaním
  Podľa ustanovení bodu 7.2.4.3 tohto predpisu v najmenej priaznivom smere, ktorý je primeraný po vykonaní skúšky životnosti podľa bodov 7.2.4.2, 7.2.4.4 a 7.2.4.5 tohto predpisu ako požiadavka bodu 6.7.3.2.6 tohto predpisu. |
| --- | --- |

1.1.

Podľa ustanovení bodu 7.2.4.3 tohto predpisu v najmenej priaznivom smere, ktorý je primeraný po vykonaní skúšky životnosti podľa bodov 7.2.4.2, 7.2.4.4 a 7.2.4.5 tohto predpisu ako požiadavka bodu 6.7.3.2.6 tohto predpisu.

| 1.2. | Overenie životnosti navíjacích zariadení s automatickým blokovaním
  Podľa ustanovení bodu 7.2.4.2 tohto predpisu, doplnených skúškami podľa bodov 7.2.4.4 a 7.2.4.5 tohto predpisu ako požiadavka bodu 6.7.3.1.3 tohto predpisu. |
| --- | --- |

1.2.

Podľa ustanovení bodu 7.2.4.2 tohto predpisu, doplnených skúškami podľa bodov 7.2.4.4 a 7.2.4.5 tohto predpisu ako požiadavka bodu 6.7.3.1.3 tohto predpisu.

| 1.3. | Skúška pevnosti popruhov po kondicionovaní
  Podľa postupu opísaného v bode 6.7.4.2 tohto predpisu po kondicionovaní podľa požiadaviek bodov 7.2.5.2.1 až 7.2.5.2.5 tohto predpisu. |
| --- | --- |

1.3.

Podľa postupu opísaného v bode 6.7.4.2 tohto predpisu po kondicionovaní podľa požiadaviek bodov 7.2.5.2.1 až 7.2.5.2.5 tohto predpisu.

| 1.3.1. | Skúška pevnosti popruhov po skúške odolnosti voči oderu
  Podľa postupu opísaného v bode 6.7.4.2 tohto predpisu po kondicionovaní podľa požiadaviek opísaných v bode 7.2.5.2.6 tohto predpisu. |
| --- | --- |

1.3.1.

Podľa postupu opísaného v bode 6.7.4.2 tohto predpisu po kondicionovaní podľa požiadaviek opísaných v bode 7.2.5.2.6 tohto predpisu.

| 1.4. | Skúška mikropreklzu
  Podľa postupu opísaného v bode 7.2.3 tohto predpisu. |
| --- | --- |

1.4.

Podľa postupu opísaného v bode 7.2.3 tohto predpisu.

| 1.5. | Absorbovanie energie
  Podľa ustanovení bodu 6.6.2 tohto predpisu. |
| --- | --- |

1.5.

Podľa ustanovení bodu 6.6.2 tohto predpisu.

| 1.6. | Overenie splnenia výkonnostných požiadaviek na zdokonalený detský zadržiavací systém, ktorý je vystavený príslušnej dynamickej skúške:
  Podľa ustanovení v bode 7.1.3 tohto predpisu s akoukoľvek prackou, ktorá bola vopred kondicionovaná podľa požiadaviek bodu 6.7.1.6 tohto predpisu, aby bola v súlade s príslušnými požiadavkami bodu 6.6.4 tohto predpisu (všeobecné požiadavky na zdokonalený detský zadržiavací systém) a bodu 6.7.1.7.1 tohto predpisu (pre požiadavky na akúkoľvek pracku pod zaťažením). |
| --- | --- |

1.6.

Podľa ustanovení v bode 7.1.3 tohto predpisu s akoukoľvek prackou, ktorá bola vopred kondicionovaná podľa požiadaviek bodu 6.7.1.6 tohto predpisu, aby bola v súlade s príslušnými požiadavkami bodu 6.6.4 tohto predpisu (všeobecné požiadavky na zdokonalený detský zadržiavací systém) a bodu 6.7.1.7.1 tohto predpisu (pre požiadavky na akúkoľvek pracku pod zaťažením).

| 1.7. | Tepelná skúška
  Podľa ustanovení bodu 6.6.5 tohto predpisu. |
| --- | --- |

1.7.

Podľa ustanovení bodu 6.6.5 tohto predpisu.

2.   Frekvencia a výsledky skúšok

| 2.1. | Frekvencia skúšania podľa požiadaviek bodov 1.1 až 1.5 a 1.7 musí byť stanovená na štatisticky vedenom a náhodnom základe v súlade s jedným z postupov pravidelného zabezpečovania kvality a musí sa vykonávať aspoň raz za rok. |
| --- | --- |

2.1.

| 2.2. | Minimálne podmienky pre kontrolu zhody zdokonalených detských zadržiavacích systémov univerzálnej kategórie vzhľadom na dynamické skúšky podľa bodu 1.6. |
| --- | --- |

2.2.

| 2.2.1. | Kontrola výrobnej dávky zdokonalených detských zadržiavacích systémov |
| --- | --- |

2.2.1.

| 2.2.1.1. | Držiteľ typového schválenia musí rozdeliť zdokonalené detské zadržiavacie systémy do dávok, ktoré by mali byť čo najviac homogénne z hľadiska surovín alebo medziproduktov zahrnutých do ich výroby (rôzna farba poťahu, rôzne zhotovenie postroja), ako aj vzhľadom na výrobné podmienky. Počet kusov v dávke nesmie presiahnuť 5 000 jednotiek.
  Po dohode s príslušnými orgánmi môže skúšky vykonať technická služba alebo za ich vykonanie zodpovedá držiteľ typového schválenia. |
| --- | --- |

2.2.1.1.

Po dohode s príslušnými orgánmi môže skúšky vykonať technická služba alebo za ich vykonanie zodpovedá držiteľ typového schválenia.

| 2.2.1.2. | V súlade s ustanoveniami bodu 2.2.1.4 sa odoberie vzorka z každej dávky z minimálne 20 % konečného množstva dávky, ktorá sa má skutočne vyrobiť. |
| --- | --- |

2.2.1.2.

| 2.2.1.3. | Charakteristiky zdokonalených detských zadržiavacích systémov a počet dynamických skúšok, ktoré sa majú vykonať, sú uvedené v bode 2.2.1.4. |
| --- | --- |

2.2.1.3.

| 2.2.1.4. | Aby bola dávka zdokonalených detských zadržiavacích systémov prijateľná, musí spĺňať tieto podmienky:

  Tabuľka 1











  Počet kusov v dávke | Počet vzoriek/ charakteristiky zdokonalených detských zadržiavacích systémov | Celkový počet vzoriek | Kritériá prijateľnosti | Kritériá zamietnutia | Stupeň prísnosti kontroly |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| N < 500 | 1. = 1 MH
  2. = 1 MH | 1
  2 | 0
  1 | –
  2 | normálna |
| 500 < N < 5 000 | 1. = 1 MH + 1 LH
  2. = 1 MH + 1 LH | 2
  4 | 0
  1 | 2
  2 | normálna |
| N < 500 | 1. = 2 MH
  2. = 2 MH | 2
  4 | 0
  1 | 2
  2 | sprísnená |
| 500 < N < 5 000 | 1. = 2 MH + 2 LH
  2. = 2 MH + 2 LH | 4
  8 | 0
  1 | 2
  2 | sprísnená |

2.2.1.4.

Tabuľka 1

Počet kusov v dávke

Počet vzoriek/ charakteristiky zdokonalených detských zadržiavacích systémov

Celkový počet vzoriek

Kritériá prijateľnosti

Kritériá zamietnutia

Stupeň prísnosti kontroly

N < 500

1. = 1 MH

2. = 1 MH

1

2

0

1

–

2

normálna

500 < N < 5 000

1. = 1 MH + 1 LH

2. = 1 MH + 1 LH

2

4

0

1

2

2

normálna

N < 500

1. = 2 MH

2. = 2 MH

2

4

0

1

2

2

sprísnená

500 < N < 5 000

1. = 2 MH + 2 LH

2. = 2 MH + 2 LH

4

8

0

1

2

2

sprísnená

| Poznámky: | MH označuje ťažšiu konfiguráciu (najhoršie výsledky získané pri udelení alebo rozšírení typového schválenia). LH označuje ľahšiu konfiguráciu.
  Tento dvojaký systém odberu vzoriek funguje takto: | Ak pri normálnej kontrole prvá vzorka neobsahuje chybné jednotky, dávka sa schváli bez skúšania druhej vzorky. Ak dávka obsahuje dve chybné jednotky, zamietne sa. Ak dávka obsahuje jednu chybnú jednotku, odoberie sa druhá vzorka a potom podmienky stĺpca 5 uvedenej tabuľky musí spĺňať kombinovaný počet vzoriek. |
| --- | --- | --- |

Poznámky:

Tento dvojaký systém odberu vzoriek funguje takto:

Ak pri normálnej kontrole prvá vzorka neobsahuje chybné jednotky, dávka sa schváli bez skúšania druhej vzorky. Ak dávka obsahuje dve chybné jednotky, zamietne sa. Ak dávka obsahuje jednu chybnú jednotku, odoberie sa druhá vzorka a potom podmienky stĺpca 5 uvedenej tabuľky musí spĺňať kombinovaný počet vzoriek.

| | K zmene z režimu normálnej kontroly na sprísnenú kontrolu dochádza, ak sú zamietnuté 2 z 5 po sebe nasledujúcich dávok. Režim normálnej kontroly sa obnoví, ak sa schváli 5 po sebe nasledujúcich dávok. |
| --- | --- |

K zmene z režimu normálnej kontroly na sprísnenú kontrolu dochádza, ak sú zamietnuté 2 z 5 po sebe nasledujúcich dávok. Režim normálnej kontroly sa obnoví, ak sa schváli 5 po sebe nasledujúcich dávok.

| | Ak sa dávka zamietne, predpokladá sa, že výroba nie je v súlade s požiadavkami, a dávka sa neuvedie do obehu. |
| --- | --- |

Ak sa dávka zamietne, predpokladá sa, že výroba nie je v súlade s požiadavkami, a dávka sa neuvedie do obehu.

| | Ak sa zamietnu dve po sebe nasledujúce dávky, ktoré boli predmetom sprísnenej kontroly, platia ustanovenia bodu 13 tohto predpisu. |
| --- | --- |

Ak sa zamietnu dve po sebe nasledujúce dávky, ktoré boli predmetom sprísnenej kontroly, platia ustanovenia bodu 13 tohto predpisu.

| 2.2.1.5. | Kontrola zhody zdokonalených detských zadržiavacích systémov sa začne vykonávať na dávke vyrobenej po prvej dávke, ktorá sa podrobila kvalifikácii výroby. |
| --- | --- |

2.2.1.5.

| 2.2.1.6. | Výsledky skúšok opísaných v bode 2.2.1.4 nesmú presiahnuť L, kde L je limitná hodnota predpísaná pre každú schvaľovaciu skúšku. |
| --- | --- |

2.2.1.6.

| 2.2.2. | Nepretržitá kontrola |
| --- | --- |

2.2.2.

| 2.2.2.1. | Držiteľ schválenia je povinný vykonávať nepretržitú kontrolu kvality svojho výrobného procesu na základe štatistických údajov a odberu vzoriek. Po dohode s príslušnými orgánmi skúšky môže vykonať technická služba alebo je za ich výkon zodpovedný držiteľ typového schválenia, ktorý zodpovedá za vysledovateľnosť výrobku. |
| --- | --- |

2.2.2.1.

| 2.2.2.2. | Vzorky sa odoberajú v súlade s ustanoveniami bodu 2.2.2.4. |
| --- | --- |

2.2.2.2.

| 2.2.2.3. | Charakteristiky zdokonalených detských zadržiavacích systémov sa zvolia náhodne a skúšky, ktoré sa majú vykonať, sú uvedené v bode 2.2.2.4. |
| --- | --- |

2.2.2.3.

| 2.2.2.4. | Kontrola spĺňa tieto požiadavky:

  Tabuľka 2







  Odobraný zdokonalený detský zadržiavací systém | Stupeň prísnosti kontroly |
| --- | --- | --- |
| 0,02 % znamená jeden zdokonalený detský zadržiavací systém odobraný z každých 5 000 vyrobených | normálna |
| 0,05 % znamená jeden zdokonalený detský zadržiavací systém odobraný z každých 2 000 vyrobených | sprísnená |

2.2.2.4.

Tabuľka 2

Odobraný zdokonalený detský zadržiavací systém

Stupeň prísnosti kontroly

0,02 % znamená jeden zdokonalený detský zadržiavací systém odobraný z každých 5 000 vyrobených

normálna

0,05 % znamená jeden zdokonalený detský zadržiavací systém odobraný z každých 2 000 vyrobených

sprísnená

Tento dvojaký systém odberu vzoriek funguje takto:

| | Ak zdokonalený detský zadržiavací systém spĺňa požiadavky, výroba je v zhode s požiadavkami. |
| --- | --- |

Ak zdokonalený detský zadržiavací systém spĺňa požiadavky, výroba je v zhode s požiadavkami.

| | Ak zdokonalený detský zadržiavací systém nespĺňa požiadavky, vyberie sa druhý zdokonalený detský zadržiavací systém. |
| --- | --- |

Ak zdokonalený detský zadržiavací systém nespĺňa požiadavky, vyberie sa druhý zdokonalený detský zadržiavací systém.

| | Ak druhý zdokonalený detský zadržiavací systém spĺňa požiadavky, výroba je v zhode s požiadavkami. |
| --- | --- |

Ak druhý zdokonalený detský zadržiavací systém spĺňa požiadavky, výroba je v zhode s požiadavkami.

| | Ak obidva zdokonalené detské zadržiavacie systémy (prvý aj druhý) nespĺňajú požiadavky, výroba nie je v zhode s požiadavkami a zdokonalené detské zadržiavacie systémy, ktoré majú pravdepodobne rovnakú chybu, sa musia stiahnuť z obehu a prijmú sa potrebné opatrenia na obnovenie zhody výroby. |
| --- | --- |

Ak obidva zdokonalené detské zadržiavacie systémy (prvý aj druhý) nespĺňajú požiadavky, výroba nie je v zhode s požiadavkami a zdokonalené detské zadržiavacie systémy, ktoré majú pravdepodobne rovnakú chybu, sa musia stiahnuť z obehu a prijmú sa potrebné opatrenia na obnovenie zhody výroby.

| | Sprísnená kontrola sa nahradí normálnou kontrolou, ak pri 10 000 zdokonalených detských zadržiavacích systémov, ktoré boli vyrobené následne za sebou, došlo k stiahnutiu z výroby dvakrát. |
| --- | --- |

Sprísnená kontrola sa nahradí normálnou kontrolou, ak pri 10 000 zdokonalených detských zadržiavacích systémov, ktoré boli vyrobené následne za sebou, došlo k stiahnutiu z výroby dvakrát.

| | Režim normálnej kontroly sa obnoví, ak sa zistí, že 10 000 zdokonalených detských zadržiavacích systémov, ktoré boli vyrobené následne za sebou, je v zhode s požiadavkami. |
| --- | --- |

Režim normálnej kontroly sa obnoví, ak sa zistí, že 10 000 zdokonalených detských zadržiavacích systémov, ktoré boli vyrobené následne za sebou, je v zhode s požiadavkami.

| | Ak v dvoch po sebe nasledujúcich prípadoch došlo k stiahnutiu výrobkov, ktoré boli predmetom sprísnenej kontroly, platia ustanovenia bodu 13 tohto predpisu. |
| --- | --- |

Ak v dvoch po sebe nasledujúcich prípadoch došlo k stiahnutiu výrobkov, ktoré boli predmetom sprísnenej kontroly, platia ustanovenia bodu 13 tohto predpisu.

| 2.2.2.5. | Nepretržitá kontrola zdokonalených detských zadržiavacích systémov sa začne vykonávať po kvalifikácii výroby. |
| --- | --- |

2.2.2.5.

| 2.2.2.6. | Výsledky skúšok opísaných v bode 2.2.2.4 nesmú presiahnuť L, kde L je limitná hodnota predpísaná pre každú schvaľovaciu skúšku. |
| --- | --- |

2.2.2.6.

| 2.3. | V prípade zariadení ECRS pre špecifické vozidlá podľa bodu 2.1.2.4.1 si môže výrobca zdokonalených detských zadržiavacích systémov zvoliť postupy zabezpečenia zhody výroby buď podľa bodu 2.2 na skúšobnom zariadení, alebo podľa bodov 2.3.1 a 2.3.2 v kostre karosérie vozidla. |
| --- | --- |

2.3.

| 2.3.1. | V prípade systémov ECRS pre špecifické vozidlá platí nasledujúca frekvencia skúšok raz za osem týždňov.
  Pri každej skúške sa musia splniť všetky požiadavky podľa bodov 6.6.4 a 6.7.1.7.1 tohto predpisu. Ak všetky skúšky počas jedného roka preukazujú uspokojivé výsledky, výrobca môže po dohode so schvaľovacím úradom znížiť frekvenciu kontrol takto: raz za každých 16 týždňov.
  V prípade ročnej výroby zdokonalených detských zadržiavacích systémov v počte 1 000 kusov alebo menej je povolená minimálna frekvencia jedna skúška za rok. |
| --- | --- |

2.3.1.

Pri každej skúške sa musia splniť všetky požiadavky podľa bodov 6.6.4 a 6.7.1.7.1 tohto predpisu. Ak všetky skúšky počas jedného roka preukazujú uspokojivé výsledky, výrobca môže po dohode so schvaľovacím úradom znížiť frekvenciu kontrol takto: raz za každých 16 týždňov.

V prípade ročnej výroby zdokonalených detských zadržiavacích systémov v počte 1 000 kusov alebo menej je povolená minimálna frekvencia jedna skúška za rok.

| 2.3.2. | Keď skúšobná vzorka nesplní požiadavky jednotlivej skúšky, ktorej sa podrobila, vykoná sa ďalšia skúška podľa tých istých požiadaviek minimálne na troch ďalších vzorkách. Ak ide o dynamické skúšky a niektorá z troch ďalších vzoriek nesplní požiadavky, má sa za to, že výroba nie je v zhode s požiadavkami, a frekvencia kontrol sa zvýši na vyššiu úroveň, ak sa podľa bodu 2.3 uplatňovala nižšia frekvencia, a prijmú sa potrebné opatrenia na obnovenie zhody výroby. |
| --- | --- |

2.3.2.

| 2.4. | Ak sa zistí, že výroba nie je v zhode s požiadavkami podľa bodov 2.2.1.4, 2.2.2.4 alebo 2.3.2, držiteľ typového schválenia alebo jeho riadne akreditovaný zástupca: |
| --- | --- |

2.4.

| 2.4.1. | oznámi schvaľovaciemu úradu, ktorý typové schválenie udelil, aké kroky sa prijali na opätovné obnovenie zhody výroby. |
| --- | --- |

2.4.1.

| 2.5. | Výrobca musí štvrťročne informovať schvaľovací úrad o objeme výroby pre každé schvaľovacie číslo a musí poskytnúť prostriedky na identifikáciu výrobkov, ktoré zodpovedajú schvaľovaciemu číslu. |
| --- | --- |

2.5.

---

PRÍLOHA 13

Skúška materiálu absorbujúceho energiu

1.   Maketa hlavy

| 1.1. | Maketa hlavy podľa obrázku A pozostáva z pevnej drevenej pologule s pripojeným malým guľovitým segmentom. Je skonštruovaná tak, aby mohla byť voľne spustená pozdĺž vyznačenej osi a umožňovala montáž akcelerometra na účely merania zrýchlenia v smere pádu. |
| --- | --- |

1.1.

| 1.2. | Maketa hlavy vrátane akcelerometra má hmotnosť 2,75 ± 0,05 kg.




  Obrázok A Maketa hlavy




  Rozmery v mm |
| --- | --- |

1.2.

Image 83

  Obrázok A Maketa hlavy

Rozmery v mm

2.   Prístrojové vybavenie

Zrýchlenie sa počas skúšky zaznamenáva s použitím vybavenia v súlade s frekvenčnou triedou kanála 1 000, ako sa uvádza v najnovšej verzii normy ISO 6487.

3.   Postup

| 3.1. | Detský zadržiavací systém musí byť umiestnený v oblasti nárazu na pevný rovný povrch s minimálnymi rozmermi 500 × 500 mm tak, že smer nárazu je kolmý na vnútorný povrch zdokonaleného detského zadržiavacieho systému na ploche nárazu. |
| --- | --- |

3.1.

| 3.2. | Maketa hlavy sa zdvihne do výšky 100 –0/+5 mm od príslušných horných plôch zmontovaného zdokonaleného detského zadržiavacieho systému k najnižšiemu bodu makety hlavy a nechá sa padnúť. Zrýchlenie pôsobiace na maketu hlavy pri náraze sa zaznamená. |
| --- | --- |

3.2.

---

PRÍLOHA 14

Metóda definovania plochy nárazu na hlavu pre zariadenia s operadlami alebo nárazové štíty a pre zariadenia s výhľadom dozadu definovaním minimálnej veľkosti bočných častí

1.   Plocha nárazu hlavy

| 1.1. | Definícia plochy nárazu hlavy do operadla
  Zariadenie sa umiestni na skúšobné zariadenie podľa prílohy 6. Sklopné zariadenia sa umiestnia do najvzpriamenejšej polohy. Podľa pokynov výrobcu sa do zariadenia umiestni najmenšia figurína. Označí sa bod „A“ na operadle v tej istej horizontálnej úrovni ako ramená najmenšej figuríny v bode 2 cm do vnútra od vonkajšej hrany ramena. Všetky vnútorné plochy, ktoré sú nad horizontálnou rovinou prechádzajúcou bodom A, sa skúšajú podľa prílohy 13. Táto oblasť zahŕňa vnútorné plochy operadla a bočné časti vrátane vnútorných hrán (oblasť polomeru) bočných častí. Ak v prípade prenosného košíka na dieťa nie je možná symetrická montáž figuríny podľa návodu na použitie a pokynov výrobcu, oblasťou spĺňajúcou požiadavky prílohy 13 sú všetky vnútorné povrchy nad bodom „A“ definovaným vyššie, v smere k hlave, pri meraní s figurínou nachádzajúcou sa v prenosnom košíku na dieťa v najnepriaznivejšej polohe v súlade s pokynmi výrobcu a prenosným košíkom na dieťa umiestneným na skúšobnom zariadení.
  Ak je možná symetrická montáž figuríny v prenosnom košíku na dieťa, celý vnútorný povrch spĺňa požiadavky prílohy 13.
  Zariadenia s výhľadom dozadu musia mať bočné časti s hĺbkou minimálne 90 mm meranou od stredu povrchu operadla. Bočné časti sa musia začínať v horizontálnej rovine prechádzajúcej cez bod „A“ a pokračovať k vrcholu operadla zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. Začínajúc od bodu, ktorý je 90 mm pod vrcholom operadla zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, sa hĺbka bočných častí môže postupne zmenšovať. |
| --- | --- |

1.1.

Zariadenie sa umiestni na skúšobné zariadenie podľa prílohy 6. Sklopné zariadenia sa umiestnia do najvzpriamenejšej polohy. Podľa pokynov výrobcu sa do zariadenia umiestni najmenšia figurína. Označí sa bod „A“ na operadle v tej istej horizontálnej úrovni ako ramená najmenšej figuríny v bode 2 cm do vnútra od vonkajšej hrany ramena. Všetky vnútorné plochy, ktoré sú nad horizontálnou rovinou prechádzajúcou bodom A, sa skúšajú podľa prílohy 13. Táto oblasť zahŕňa vnútorné plochy operadla a bočné časti vrátane vnútorných hrán (oblasť polomeru) bočných častí. Ak v prípade prenosného košíka na dieťa nie je možná symetrická montáž figuríny podľa návodu na použitie a pokynov výrobcu, oblasťou spĺňajúcou požiadavky prílohy 13 sú všetky vnútorné povrchy nad bodom „A“ definovaným vyššie, v smere k hlave, pri meraní s figurínou nachádzajúcou sa v prenosnom košíku na dieťa v najnepriaznivejšej polohe v súlade s pokynmi výrobcu a prenosným košíkom na dieťa umiestneným na skúšobnom zariadení.

Ak je možná symetrická montáž figuríny v prenosnom košíku na dieťa, celý vnútorný povrch spĺňa požiadavky prílohy 13.

Zariadenia s výhľadom dozadu musia mať bočné časti s hĺbkou minimálne 90 mm meranou od stredu povrchu operadla. Bočné časti sa musia začínať v horizontálnej rovine prechádzajúcej cez bod „A“ a pokračovať k vrcholu operadla zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. Začínajúc od bodu, ktorý je 90 mm pod vrcholom operadla zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, sa hĺbka bočných častí môže postupne zmenšovať.

| 1.2. | Definícia plochy nárazu hlavy do nárazového štítu
  Plocha nárazu nárazového štítu na hlavu je celý horný povrch nárazového štítu, ktorý pozostáva z akýchkoľvek plôch viditeľných zvrchu pri pohľade dolu na štít. |
| --- | --- |

1.2.

Plocha nárazu nárazového štítu na hlavu je celý horný povrch nárazového štítu, ktorý pozostáva z akýchkoľvek plôch viditeľných zvrchu pri pohľade dolu na štít.

---

PRÍLOHA 15

Opis kondicionovania nastavovacích zariadení pripojených k popruhu

Image 84

  Obrázok 1

1.

Metóda

1.1.

Nastavovacie zariadenie sa pevne upne.

1.2.

S popruhom nastaveným v referenčnej polohe opísanej v bode 7.2.6 sa vytiahne aspoň 50 mm popruhu z nastavovacieho zariadenia ťahaním za voľný koniec popruhu.

1.3.

Nastavovacia časť popruhu sa pripevní k ťažnému zariadeniu A.

1.4.

Aktivuje sa nastavovacie zariadenie (C) a vtiahnite minimálne 150 mm popruhu cez nastavovacie zariadenie. To predstavuje polovicu jedného cyklu a uvedie ťažné zariadenie A do polohy maximálneho vytiahnutia popruhu.

1.5.

Voľný koniec popruhu sa pripojí k ťažnému zariadeniu B.

2.

Opis cyklu

2.1.

B sa ťahá aspoň 150 mm, pričom A nevytvára žiadne pnutie na popruh.

2.2.

Aktivujte nastavovacie zariadenie a ťahajte A, až kým B nevytvára žiadne pnutie na voľný koniec popruhu.

2.3.

Na konci ťahu deaktivujte nastavovacie zariadenie.

2.4.

Cyklus sa opakuje podľa bodu 6.7.2.7 tohto predpisu.

---

PRÍLOHA 16

Typické zariadenie na skúšku pevnosti pracky

Image 85

---

PRÍLOHA 17

Stanovenie výkonnostných kritérií

1.

Kritérium zaťaženia hlavy (HPC)

1.1.

Toto kritérium sa považuje za splnené, keď počas skúšky nedôjde k žiadnemu kontaktu medzi hlavou a ktorýmkoľvek komponentom vozidla.

1.2.

Image 86

kde:

1.2.1.

premenná „a“ je výsledné zrýchlenie merané v jednotkách gravitácie, g (1 g = 9,81 m/s2);

1.2.2.

ak je možné uspokojivo určiť počiatočný moment kontaktu hlavy, t1 a t2 sú dva okamihy vyjadrené v sekundách, ktoré definujú interval medzi počiatočným kontaktom hlavy a koncom záznamu, v ktorom je hodnota HPC maximálna;

1.2.3.

ak nie je možné určiť počiatočný moment kontaktu hlavy, t1 a t2 sú dva okamihy vyjadrené v sekundách, ktoré definujú časový interval medzi začiatkom a koncom záznamu, v ktorom je hodnota HPC maximálna;

1.2.4.

hodnoty HPC, pre ktoré je interval (t1 – t2) väčší než 15 ms, sa neberú do úvahy na účely výpočtu maximálnej hodnoty.

1.3.

Hodnota výsledného zrýchlenia hlavy počas čelného nárazu, ktorá je prekročená kumulatívne na 3 ms, sa vypočíta z výsledného zrýchlenia hlavy.

---

(1)  Zrýchlenie (a) vztiahnuté k ťažisku sa vypočíta z trojosových komponentov zrýchlenia nameraných pri CFC 1 000.

1

---

PRÍLOHA 18

Geometrické rozmery zdokonalených detských zadržiavacích systémov

Image 87

  Obrázok 1

Tabuľka 1

| Uplatniteľná na všetky systémy ECRS | | Ďalšie vnútorné rozmery systému ECRS so systémom nárazového štítu |
| --- | --- | --- |
| | Min. | Min. | Min. | Min. | Max. | Min. | Max. | Min. | Max. |
| Telesná výška cm | Výška v sede cm | Šírka ramien cm | Šírka bedier cm | Výška ramien cm | Výška ramien cm | Hĺbka brucha cm | Hĺbka brucha cm | Hrúbka hornej časti nohy cm | Hrúbka hornej časti nohy cm |
| A | B | C | D | E1 | E2 | F1 | F2 | G1 | G2 |
| | 95. percentil | 95. percentil | 95. percentil | 5. percentil | 95. percentil | 5. percentil | 95. percentil | 5. percentil | 95. percentil |
| ≤ 40 | | | | < 27,4 | | | Pre tieto rozmery a telesnú výšku pod 76  cm nie je povolené |
| 45 | 39,0 | 12,1 | 14,2 | 27,4 | 29,0 |
| 50 | 40,5 | 14,1 | 14,8 | 27,6 | 29,2 |
| 55 | 42,0 | 16,1 | 15,4 | 27,8 | 29,4 |
| 60 | 43,5 | 18,1 | 16,0 | 28,0 | 29,6 |
| 65 | 45,0 | 20,1 | 17,2 | 28,2 | 29,8 |
| 70 | 47,1 | 22,1 | 18,4 | 28,3 | 30,0 |
| 75 | 49,2 | 24,1 | 19,6 | 28,4 | 31,3 | 12,5 | 15,1 | 5,7 | 8,4 |
| 80 | 51,3 | 26,1 | 20,8 | 29,2 | 32,6 | 12,7 | 15,7 | 5,8 | 8,4 |
| 85 | 53,4 | 26,9 | 22,0 | 30,0 | 33,9 | 12,9 | 16,2 | 5,9 | 8,5 |
| 90 | 55,5 | 27,7 | 22,5 | 30,8 | 35,2 | 13,1 | 16,8 | 6,2 | 8,5 |
| 95 | 57,6 | 28,5 | 23,0 | 31,6 | 36,5 | 13,3 | 17,8 | 6,5 | 8,9 |
| 100 | 59,7 | 29,3 | 23,5 | 32,4 | 37,8 | 13,5 | 18,2 | 6,5 | 9,6 |
| 105 | 61,8 | 30,1 | 24,9 | 33,2 | 39,1 | 13,6 | 18,8 | 6,6 | 10,3 |
| 110 | 63,9 | 30,9 | 26,3 | 34,0 | 40,4 | 13,9 | 19,6 | 6,6 | 10,3 |
| 115 | 66,0 | 32,1 | 27,7 | 35,5 | 41,7 | 13,9 | 19,9 | 6,6 | 10,4 |
| Uplatniteľná na všetky systémy ECRS | | Ďalšie vnútorné rozmery systému ECRS so systémom nárazového štítu |
| | Min. | Min. | Min. | Min. | Max. | | Min. | Max. | Min. | Max. |
| Telesná výška cm | Výška v sede cm | Šírka ramien cm | Šírka bedier cm | Výška ramien cm | Výška ramien cm | | Hĺbka brucha cm | Hĺbka brucha cm | Hrúbka hornej časti nohy cm | Hrúbka hornej časti nohy cm |
| A | B | C | D | E1 | E2 | | F1 | F2 | G1 | G2 |
| | 95 . percentil | 95 . percentil | 95 . percentil | 5 . percentil | 95 . percentil | | 5 . percentil | 95 . percentil | 5 . percentil | 95 . percentil |
| 120 | 68,1 | 33,3 | 29,1 | 37,0 | 43,0 | | 14,3 | 20,2 | 6,8 | 10,5 |
| 125 | 70,2 | 33,3 | 29,1 | 38,5 | 44,3 | 14,7 | 20,7 | 7,5 | 10,9 |
| 130 | 72,3 | 33,3 | 29,1 | 40,0 | 46,1 | Pre tieto rozmery a telesnú výšku nad 125 cm nie je povolené |
| 135 | 74,4 | 33,3 | 29,1 | 41,5 | 47,9 |
| 140 | 76,5 | 34,2 | 29,6 | 43,0 | 49,7 |
| 145 | 78,6 | 35,3 | 30,8 | 44,5 | 51,5 |
| 150 | 81,1 | 36,4 | 32,0 | 46,3 | 53,3 |

Uplatniteľná na všetky systémy ECRS

Ďalšie vnútorné rozmery systému ECRS so systémom nárazového štítu

Min.

Min.

Min.

Min.

Max.

Min.

Max.

Min.

Max.

Telesná výška cm

Výška v sede cm

Šírka ramien cm

Šírka bedier cm

Výška ramien cm

Výška ramien cm

Hĺbka brucha cm

Hĺbka brucha cm

Hrúbka hornej časti nohy cm

Hrúbka hornej časti nohy cm

A

B

C

D

E1

E2

F1

F2

G1

G2

95. percentil

95. percentil

95. percentil

5. percentil

95. percentil

5. percentil

95. percentil

5. percentil

95. percentil

≤ 40

< 27,4

Pre tieto rozmery a telesnú výšku pod 76  cm nie je povolené

45

39,0

12,1

14,2

27,4

29,0

50

40,5

14,1

14,8

27,6

29,2

55

42,0

16,1

15,4

27,8

29,4

60

43,5

18,1

16,0

28,0

29,6

65

45,0

20,1

17,2

28,2

29,8

70

47,1

22,1

18,4

28,3

30,0

75

49,2

24,1

19,6

28,4

31,3

12,5

15,1

5,7

8,4

80

51,3

26,1

20,8

29,2

32,6

12,7

15,7

5,8

8,4

85

53,4

26,9

22,0

30,0

33,9

12,9

16,2

5,9

8,5

90

55,5

27,7

22,5

30,8

35,2

13,1

16,8

6,2

8,5

95

57,6

28,5

23,0

31,6

36,5

13,3

17,8

6,5

8,9

100

59,7

29,3

23,5

32,4

37,8

13,5

18,2

6,5

9,6

105

61,8

30,1

24,9

33,2

39,1

13,6

18,8

6,6

10,3

110

63,9

30,9

26,3

34,0

40,4

13,9

19,6

6,6

10,3

115

66,0

32,1

27,7

35,5

41,7

13,9

19,9

6,6

10,4

Uplatniteľná na všetky systémy ECRS

Ďalšie vnútorné rozmery systému ECRS so systémom nárazového štítu

Min.

Min.

Min.

Min.

Max.

Min.

Max.

Min.

Max.

Telesná výška cm

Výška v sede cm

Šírka ramien cm

Šírka bedier cm

Výška ramien cm

Výška ramien cm

Hĺbka brucha cm

Hĺbka brucha cm

Hrúbka hornej časti nohy cm

Hrúbka hornej časti nohy cm

A

B

C

D

E1

E2

F1

F2

G1

G2

95 . percentil

95 . percentil

95 . percentil

5 . percentil

95 . percentil

5 . percentil

95 . percentil

5 . percentil

95 . percentil

120

68,1

33,3

29,1

37,0

43,0

14,3

20,2

6,8

10,5

125

70,2

33,3

29,1

38,5

44,3

14,7

20,7

7,5

10,9

130

72,3

33,3

29,1

40,0

46,1

Pre tieto rozmery a telesnú výšku nad 125 cm nie je povolené

135

74,4

33,3

29,1

41,5

47,9

140

76,5

34,2

29,6

43,0

49,7

145

78,6

35,3

30,8

44,5

51,5

150

81,1

36,4

32,0

46,3

53,3

Všetky bočné rozmery sa merajú pri kontaktnej sile 50 N so zariadeniami opísanými na obrázku 2 a na obrázku 3 tejto prílohy a uplatňujú sa tieto tolerancie:

| | Minimálna výška v sede






  a) | do 87 cm B – 5 % |
| --- | --- | --- |

Minimálna výška v sede

a)

do 87 cm B – 5 %

| b) | od telesnej výšky 87 do 150 cm B – 10 % |
| --- | --- |

b)

od telesnej výšky 87 do 150 cm B – 10 %

| | Minimálna výška ramien (5. percentil): E1 -2
  +0 cm |
| --- | --- |

Minimálna výška ramien (5. percentil): E1 -2
  +0 cm

| | Maximálna výška ramien (95. percentil): E2 -0
  +2 cm |
| --- | --- |

Maximálna výška ramien (95. percentil): E2 -0
  +2 cm

Hmotnosť zariadení opísaných na obrázku 2 a 3 v tejto prílohe je

10 kg +/– 1 kg

Image 88

  Obrázok 2 Meracie zariadenie systému ECRS – pohľad zboku a spredu

Všetky rozmery sú v mm

Image 89

  Obrázok 3 Pohľad zboku a spredu na meracie zariadenie na merania uplatniteľné na zdokonalené detské zadržiavacie systémy, ktoré sú vybavené nárazovým štítom

Image 90

Všetky rozmery sú v mm

Metóda posudzovania vnútornej geometrie

Táto metóda opisuje, ako vykonať posúdenie vnútornej geometrie, ako sa vyžaduje v bode 6.3.2.1, aby sa overil rozsah telesnej výšky zdokonaleného detského zadržiavacieho systému deklarovaný výrobcom.

Toto posúdenie sa vykoná pre každý z týchto bodov:

| a) | pre každú orientáciu ECRS (napr. s výhľadom dozadu a dopredu); |
| --- | --- |

a)

pre každú orientáciu ECRS (napr. s výhľadom dozadu a dopredu);

| b) | pre každý typ ECRS (napr. integrálny a neintegrálny); |
| --- | --- |

b)

pre každý typ ECRS (napr. integrálny a neintegrálny);

| c) | pre akúkoľvek vymeniteľnú vložku (napr. na použitie podľa pokynov výrobcu); |
| --- | --- |

c)

pre akúkoľvek vymeniteľnú vložku (napr. na použitie podľa pokynov výrobcu);

| d) | pre každú metódu zadržiavania cestujúcich (napr. postroj a štít). |
| --- | --- |

d)

pre každú metódu zadržiavania cestujúcich (napr. postroj a štít).

Posúdenie vnútornej geometrie by sa malo vykonať so systémom ECRS umiestneným na rovnom povrchu alebo pripojeným k základni v prípade modulov ECRS.

Pre integrálny alebo neintegrálny systém ECRS sa použije zariadenie znázornené na obrázku 2 v prílohe 18.

Pre systém ECRS s nárazovým štítom sa použije zariadenie znázornené na obrázku 3 v prílohe 18.

Hmotnosť zariadení opísaných na obrázku 2 a 3 v tejto prílohe je 10 +/- 1 kg.

1.

Systém ECRS by sa mal nastaviť tak, aby vyhovoval najmenšiemu cestujúcemu (t. j. výška opierky hlavy, nastavenie výšky postroja, vhodná vložka, vnútorné čalúnenie, poloha nárazového štítu), pričom by stále mal patriť do požadovaného volumetrického rozsahu podľa normy ISO vymedzeného v bode 6.3.2.2.

Meracie zariadenie sa potom umiestni do systému ECRS. Zariadenie sa zarovná do stredu systému ECRS.

Všetky merania sa vykonávajú so základňou zariadenia, ktorá je v kontakte so sedacou časťou systému ECRS, a operadlo zariadenia v kontakte s operadlom systému ECRS. Všetky bočné rozmery sa merajú pri kontaktnej sile 50 N so zariadeniami opísanými na obrázku 2 a na obrázku 3 tejto prílohy.

Merania sa vykonávajú v tomto poradí:

1.1.

Minimálna výška ramien (E1)

1.1.1.

Toto meranie sa vykoná vtedy, keď je horná časť valcov zariadenia na meranie výšky ramien zarovnaná s najnižšou polohou otvorov na postroj. Na toto zarovnanie musí byť vrchná časť ramenného valca zarovnaná kolmo na otvor na popruh v operadle zdokonaleného detského zadržiavacieho systému.

Od tohto merania je možné odpočítať toleranciu, aby sa umožnilo, že ramená cestujúceho budú nižšie ako otvory na postroj v operadle.

Buď:

| a) | Ak príručka používateľa zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorú poskytol výrobca, uvádza vzdialenosť, v ktorej môže byť rameno dieťaťa pod otvormi na postroj, potom sa táto vzdialenosť odpočíta od nameranej minimálnej výšky ramien. |
| --- | --- |

a)

Ak príručka používateľa zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorú poskytol výrobca, uvádza vzdialenosť, v ktorej môže byť rameno dieťaťa pod otvormi na postroj, potom sa táto vzdialenosť odpočíta od nameranej minimálnej výšky ramien.

| b) | Ak nie je stanovená žiadna vzdialenosť, od nameranej minimálnej výšky ramien sa môže odpočítať tolerancia 2 cm. |
| --- | --- |

b)

Ak nie je stanovená žiadna vzdialenosť, od nameranej minimálnej výšky ramien sa môže odpočítať tolerancia 2 cm.

1.1.2.

Toto meranie sa vykoná vtedy, keď je horná časť valcov zariadenia na meranie výšky ramien zarovnaná bez toho, aby zasahovali do najnižšej časti opierky hlavy. Od nameranej minimálnej výšky ramien sa môže odpočítať tolerancia 2 cm.

1.1.3.

Toto meranie sa vykoná vtedy, keď je horná časť valcov zariadenia na meranie výšky ramien zarovnaná bez toho, aby zasahovali do najnižšej časti opierky hlavy. Od nameranej minimálnej výšky ramien sa môže odpočítať tolerancia 2 cm.

1.2.

Táto požiadavka sa vzťahuje len na zdokonalený detský zadržiavací systém s nárazovým štítom.

Pri zachovaní polohy minimálnej výšky ramien (E1) sa odmeria minimálna hrúbka hornej časti nohy, keď je zariadenie nastavené tak, aby sa simulované stehná dotýkali spodnej časti nárazového štítu.

1.3.

Táto požiadavka sa vzťahuje len na zdokonalený detský zadržiavací systém s nárazovým štítom.

Toto meranie sa vykoná pri zachovaní polohy merania minimálnej hrúbky hornej časti nohy (G1) a polohy minimálnej výšky ramien (E1).

Spodok simulovaného brucha zariadenia musí byť zarovnaný s vrcholom simulovaných stehien.

Hĺbka brucha sa meria, keď sa simulované brucho dotýka štítu.

2.

Integrálny zdokonalený detský zadržiavací systém sa nastaví tak, aby vyhovoval najväčšiemu cestujúcemu (t. j. výška opierky hlavy, nastavenie výšky postroja, poloha nárazového štítu), pričom by stále mal patriť do požadovaného volumetrického rozsahu podľa normy ISO vymedzeného v bode 6.3.2.2.1.

Neintegrálny zdokonalený detský zadržiavací systém sa nastaví tak, aby sa doň dali umiestniť deti s telesnou výškou 135 cm alebo najväčšia veľkosť deklarovaného rozsahu telesnej výšky, ak je horný limit menší ako 135 cm (t. j. opierka hlavy), pričom by stále mal patriť do požadovaného volumetrického rozsahu podľa normy ISO vymedzeného v bode 6.3.2.2.2.

Meracie zariadenie sa potom umiestni do zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. Zariadenie sa zarovná do stredu systému ECRS.

Všetky merania sa vykonávajú so základňou zariadenia, ktorá je v kontakte so sedacou časťou systému ECRS, a operadlo zariadenia v kontakte s operadlom systému ECRS. Všetky bočné rozmery sa merajú pri kontaktnej sile 50 N so zariadeniami opísanými na obrázku 2 a na obrázku 3 tejto prílohy.

Merania sa potom vykonávajú v tomto poradí:

2.1.

Toto meranie sa vykoná po najvyššiu časť zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorá je skutočnou opierkou hlavy (podložka hlavy alebo operadlo).

K tomuto meraniu sa pridáva tolerancia, aby časť hlavy mohla vyčnievať zo zdokonaleného detského zadržiavacieho systému:

| a) | + 5 % pre rozsahy telesnej výšky pod 87 cm; |
| --- | --- |

a)

+ 5 % pre rozsahy telesnej výšky pod 87 cm;

| b) | + 10 % pre rozsahy veľkostí nad 87 cm. |
| --- | --- |

b)

+ 10 % pre rozsahy veľkostí nad 87 cm.

2.2.

Meranie šírky bedier sa vykoná pri zachovaní polohy merania výšky v sede (B).

Meranie šírky bedier sa vykoná pri pôsobení kontaktnej sily 50 N na zdokonalený detský zadržiavací systém.

Ak nie je možné dosiahnuť silu 50 N, pretože zdokonalený detský zadržiavací systém obmedzuje priestor na simulovaných stehnách, meranie by sa malo vykonať v bode, v ktorom sa simulované stehná dotýkajú zdokonaleného detského zadržiavacieho systému. Meracie zariadenie nesmie spôsobiť žiadnu bočnú deformáciu zdokonaleného detského zadržiavacieho systému.

2.3.

Maximálna výška ramien sa meria pri zachovaní polohy merania výšky v sede (B) a šírky bedier (D).

2.3.1.

Toto meranie sa vykoná vtedy, keď je horná časť valcov zariadenia na meranie výšky ramien zarovnaná s najvyššou polohou otvorov na postroj, pričom by stále mala patriť do požadovaného volumetrického rozsahu podľa normy ISO. Na toto zarovnanie musí byť vrchná časť ramenného valca zarovnaná kolmo na otvor na popruh v operadle zdokonaleného detského zadržiavacieho systému.

K tomuto meraniu je možné pripočítať toleranciu, aby sa zohľadnilo, že ramená cestujúceho budú vyššie ako otvory na postroj v operadle. Ak však existuje fyzické obmedzenie z dôvodu konštrukcie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému (napr. opierka hlavy), ktoré by bránilo použitiu pre dieťa s vyššími ramenami, tolerancia by sa nemala pridať.

Ak nie je možná interferencia, môžu sa pridať tieto tolerancie:

| a) | Ak príručka používateľa zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorú poskytol výrobca, uvádza vzdialenosť, v ktorej môže byť rameno dieťaťa nad otvormi na postroj, potom sa táto vzdialenosť pripočíta k nameranej maximálnej výške ramien. |
| --- | --- |

a)

Ak príručka používateľa zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, ktorú poskytol výrobca, uvádza vzdialenosť, v ktorej môže byť rameno dieťaťa nad otvormi na postroj, potom sa táto vzdialenosť pripočíta k nameranej maximálnej výške ramien.

| b) | Ak nie je stanovená žiadna vzdialenosť, k nameranej maximálnej výške ramien sa môže pripočítať tolerancia 2 cm. |
| --- | --- |

b)

Ak nie je stanovená žiadna vzdialenosť, k nameranej maximálnej výške ramien sa môže pripočítať tolerancia 2 cm.

2.3.2.

Toto meranie sa vykoná vtedy, keď je horná časť valcov zariadenia na meranie výšky ramien zarovnaná bez toho, aby zasahovali do najnižšej časti opierky hlavy, to zahŕňa aj prípadné vodiace zariadenie pásu.

K tomuto meraniu sa nepridáva žiadna tolerancia.

2.3.3.

Toto meranie sa vykoná vtedy, keď je horná časť valcov zariadenia na meranie výšky ramien zarovnaná bez toho, aby zasahovali do najnižšej časti opierky hlavy, to zahŕňa aj prípadné vodiace zariadenie pásu.

K tomuto meraniu sa nepridáva žiadna tolerancia.

2.4.

Táto požiadavka sa vzťahuje len na zdokonalený detský zadržiavací systém s nárazovým štítom.

Toto meranie sa vykoná pri zachovaní polohy merania výšky v sede (B), šírky bedier (D) a maximálnej výšky ramien (E2).

Maximálna hrúbka hornej časti nohy sa meria vtedy, keď je zariadenie nastavené tak, aby sa simulované stehná dotýkali spodnej časti nárazového štítu.

2.5.

Táto požiadavka sa vzťahuje len na zdokonalený detský zadržiavací systém s nárazovým štítom.

Toto meranie sa vykoná pri zachovaní polohy merania maximálnej hrúbky hornej časti nohy (G2), maximálnej výšky ramien (E2), šírky bedier (D) a výšky v sede (B).

Spodok simulovaného brucha zariadenia musí byť zarovnaný s vrcholom simulovaných stehien.

Hĺbka brucha sa meria, keď sa simulované brucho dotýka štítu.

2.6.

Šírka ramien sa meria pri zachovaní polohy merania výšky v sede (B) a šírky bedier (D).

Šírka ECRS v polohe merania maximálnej výšky ramien sa meria pri pôsobení kontaktnej sily 50 N na zdokonalený detský zadržiavací systém.

Ak sa v maximálnej výške ramien (E2) nenachádza konštrukcia bočnej časti zdokonaleného detského zadržiavacieho systému, vykoná sa meranie šírky ramien vo výške, ktorá je najbližšia k maximálnej výške ramien a v ktorej sa nachádza konštrukcia bočnej časti.

Ak šírka zdokonaleného detského zadržiavacieho systému medzi rozmermi minimálnej a maximálnej výšky ramien nie je konzistentná, t. j. výrazne užšia v ktoromkoľvek bode medzi rozmermi E1 a E2, použijú sa priemerné rozmery šírky ramien.

3.

Merania vykonané v bodoch 1 a 2 sa potom porovnajú s hodnotami uvedenými v tabuľke 1 prílohy 18.

Interpolácia medzi hodnotami uvedenými v tabuľke je povolená v jednocentimetrových intervaloch.

Pre každé meranie sa vypočíta zodpovedajúca telesná výška vyjadrená ako najbližší nižší údaj v celých centimetroch.

Maximálna telesná výška

Pri meraniach B, C, D, E2, F2 a G2 musí byť nameraná hodnota väčšia alebo rovná hodnote uvedenej v tabuľke, aby bola splnená požiadavka na telesnú výšku.

Pre deklarovanú telesnú výšku 105 cm musí byť napríklad nameraná výška v sede po uplatnení tolerancií väčšia alebo rovná 61,8 cm.

Maximálna telesná výška je najmenšia výška vypočítaná z meraní B, C, D, E2, F2 a G2.

Minimálna telesná výška

Pri meraniach E1, F1 a G1 musí byť nameraná hodnota menšia alebo rovná hodnote uvedenej v tabuľke, aby bola splnená požiadavka na telesnú výšku.

Pre deklarovanú telesnú výšku 100 cm musí byť napríklad nameraná výška ramien po uplatnení tolerancií menšia alebo rovná 32,4 cm.

Minimálna telesná výška je najväčšia výška vypočítaná z meraní E1, F1 a G1.

---

PRÍLOHA 19

Posudzované objemy pre podperné nohy a päty podperných nôh typu i-Size

Vysvetlivky:

| 1. | Fixačný prostriedok zdokonaleného detského zadržiavacieho zariadenia (CRF). |
| --- | --- |

1.

| 2. | Tyč s dolnými ukotveniami ISOFIX. |
| --- | --- |

2.

| 3. | Rovina tvorená spodnou plochou CRF, ktorá prebieha súbežne s rovinou X'-Y' súradnicového systému a 15 mm pod ňou. |
| --- | --- |

3.

| 4. | Rovina Z'-Y' súradnicového systému. |
| --- | --- |

4.

| 5. | Horná časť posudzovaného objemu rozmeru podpernej nohy, ktorá ukazuje rozmerové obmedzenia v smeroch X' a Y', horný výškový limit v smere Z', ako aj dolný výškový limit v smere Z' pre pevné komponenty podpernej nohy, ktoré nie sú nastaviteľné v smere Z'. |
| --- | --- |

5.

Poznámka:

| 1. | Výkres nie je v mierke. |
| --- | --- |

1.

Image 92

  Obrázok 2 3D pohľad na posudzovaný objem rozmerov podpernej nohy

(Rozmery v mm)

Poznámka:

| 1. | Výkres nie je v mierke. |
| --- | --- |

1.

Vysvetlivky:

| 1. | Fixačný prostriedok detského zadržiavacieho zariadenia (CRF) |
| --- | --- |

1.

| 2. | Tyč s dolnými ukotveniami ISOFIX. |
| --- | --- |

2.

| 3. | Rovina tvorená spodnou plochou CRF, ktorá prebieha súbežne s rovinou X'-Y' súradnicového systému a 15 mm pod ňou. |
| --- | --- |

3.

| 4. | Rovina Z'-Y' súradnicového systému. |
| --- | --- |

4.

| 5. | Posudzovaný objem päty podpernej nohy, ktorý ukazuje požadovaný rozsah nastavenia päty podpernej nohy v smere Z‘, ako aj rozmerové obmedzenia v smere X' a Y'. |
| --- | --- |

5.

| 6. | Ďalšie objemy ukazujú dodatočný povolený rozsah nastavenia päty podpernej nohy v smere Z'. |
| --- | --- |

6.

Poznámka:

| 1. | Výkres nie je v mierke. |
| --- | --- |

1.

Image 94

  Obrázok 4 3D pohľad na posudzovaný objem päty podpernej nohy

(Rozmery v mm)

Poznámka:

| 1. | Výkres nie je v mierke. |
| --- | --- |

1.

---

PRÍLOHA 20

Minimálny zoznam dokumentov vyžadovaných na typové schválenie

| | Zdokonalený detský zadržiavací systém typu i-Size alebo podsedák typu i-Size alebo univerzálneho typu na pás alebo univerzálny podporný vankúš | Zdokonalený detský zadržiavací systém typu ISOFIX pre špecifické vozidlá alebo podsedák alebo typu na pás alebo podporný vankúš pre špecifické vozidlá | Bod |
| --- | --- | --- | --- |
| Všeobecné dokumenty | List so žiadosťou/žiadosť | List so žiadosťou/žiadosť | 3.1. |
| | Technický opis zdokonaleného detského zadržiavacieho systému | Technický opis zdokonaleného detského zadržiavacieho systému | 3.2.1. |
| | Montážne pokyny pre navíjacie zariadenia | Montážne pokyny pre navíjacie zariadenia | 3.2.1. |
| | Vyhlásenie o toxicite | Vyhlásenie o toxicite | 3.2.1. |
| | Vyhlásenie o horľavosti | Vyhlásenie o horľavosti | 3.2.1. |
| | Pokyny a údaje o balení | Pokyny a údaje o balení | 3.2.6. |
| | Materiálové špecifikácie častí | Materiálové špecifikácie častí | 2.46 a 2.2.1.1 prílohy 12 |
| | Montážne pokyny pre odpojiteľné časti | Montážne pokyny pre odpojiteľné časti | 6.2.3. |
| | Dokumentácia o informáciách pre používateľov | Dokumentácia o informáciách pre používateľov vrátane odkazu na uplatniteľné vozidlá | 14. |
| | | Zoznam modelov vozidiel | Príloha 1 |
| | Dokumenty o kontrole zhody výroby vrátane organizačnej schémy spoločnosti, registra obchodnej komory, vyhlásenia výrobného podniku, osvedčenia o systéme kvality, vyhlásenia o postupoch kontroly zhody výroby | Dokumenty o kontrole zhody výroby vrátane organizačnej schémy spoločnosti, registra obchodnej komory, vyhlásenia výrobného podniku, osvedčenia o systéme kvality, vyhlásenia o postupoch kontroly zhody výroby a vyhlásenia o postupoch odberu vzoriek za každý typ výrobku | 3.1 a príloha 11 |
| výkresy/
  obrázky | Podrobný výkres zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a všetkých jeho príslušných častí | Podrobný výkres zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a všetkých jeho príslušných častí | 3.2.1 a príloha 1 |
| | Umiestnenie značky typového schválenia | Umiestnenie značky typového schválenia | 3.2.1. |
| | | Výkresy alebo obrázky týkajúce sa kombinácie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a vozidla alebo miesta na sedenie typu ISOFIX a príslušného priestoru vozidla (1) | 3.2.3. |
| | | Nákresy nosnej konštrukcie vozidla a sedadla, nastavovacieho systému a ukotvení (1) | Príloha 1 |
| | Fotografie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému | Fotografie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a/alebo nosnej konštrukcie vozidla alebo nosnej konštrukcie sedadla | Príloha 1 |
| | V prípade, že v čase podania žiadosti o typové schválenie neboli na vzorke resp. vzorkách označené:
  príklad označenia názvu výrobcu, začiatočné písmená alebo obchodná známka, rok výroby, orientácia, výstražné štítky, grafický symbol i-Size, rozsah veľkostí, hmotnosť cestujúceho a ďalšie označenia. | V prípade, že v čase podania žiadosti o typové schválenie neboli na vzorke resp. vzorkách označené:
  príklad označenia názvu výrobcu, začiatočné písmená alebo obchodná známka, rok výroby, orientácia, výstražné štítky, grafický symbol i-Size, rozsah veľkostí, hmotnosť cestujúceho, označenie ISOFIX pre špecifické vozidlá a ďalšie označenia. | 4. |

Zdokonalený detský zadržiavací systém typu i-Size alebo podsedák typu i-Size alebo univerzálneho typu na pás alebo univerzálny podporný vankúš

Zdokonalený detský zadržiavací systém typu ISOFIX pre špecifické vozidlá alebo podsedák alebo typu na pás alebo podporný vankúš pre špecifické vozidlá

Bod

Všeobecné dokumenty

List so žiadosťou/žiadosť

List so žiadosťou/žiadosť

3.1.

Technický opis zdokonaleného detského zadržiavacieho systému

Technický opis zdokonaleného detského zadržiavacieho systému

3.2.1.

Montážne pokyny pre navíjacie zariadenia

Montážne pokyny pre navíjacie zariadenia

3.2.1.

Vyhlásenie o toxicite

Vyhlásenie o toxicite

3.2.1.

Vyhlásenie o horľavosti

Vyhlásenie o horľavosti

3.2.1.

Pokyny a údaje o balení

Pokyny a údaje o balení

3.2.6.

Materiálové špecifikácie častí

Materiálové špecifikácie častí

2.46 a 2.2.1.1 prílohy 12

Montážne pokyny pre odpojiteľné časti

Montážne pokyny pre odpojiteľné časti

6.2.3.

Dokumentácia o informáciách pre používateľov

Dokumentácia o informáciách pre používateľov vrátane odkazu na uplatniteľné vozidlá

14.

Zoznam modelov vozidiel

Príloha 1

Dokumenty o kontrole zhody výroby vrátane organizačnej schémy spoločnosti, registra obchodnej komory, vyhlásenia výrobného podniku, osvedčenia o systéme kvality, vyhlásenia o postupoch kontroly zhody výroby

Dokumenty o kontrole zhody výroby vrátane organizačnej schémy spoločnosti, registra obchodnej komory, vyhlásenia výrobného podniku, osvedčenia o systéme kvality, vyhlásenia o postupoch kontroly zhody výroby a vyhlásenia o postupoch odberu vzoriek za každý typ výrobku

3.1 a príloha 11

výkresy/

obrázky

Podrobný výkres zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a všetkých jeho príslušných častí

Podrobný výkres zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a všetkých jeho príslušných častí

3.2.1 a príloha 1

Umiestnenie značky typového schválenia

Umiestnenie značky typového schválenia

3.2.1.

Výkresy alebo obrázky týkajúce sa kombinácie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a vozidla alebo miesta na sedenie typu ISOFIX a príslušného priestoru vozidla (1)

3.2.3.

Nákresy nosnej konštrukcie vozidla a sedadla, nastavovacieho systému a ukotvení (1)

Príloha 1

Fotografie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému

Fotografie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému a/alebo nosnej konštrukcie vozidla alebo nosnej konštrukcie sedadla

Príloha 1

V prípade, že v čase podania žiadosti o typové schválenie neboli na vzorke resp. vzorkách označené:

príklad označenia názvu výrobcu, začiatočné písmená alebo obchodná známka, rok výroby, orientácia, výstražné štítky, grafický symbol i-Size, rozsah veľkostí, hmotnosť cestujúceho a ďalšie označenia.

V prípade, že v čase podania žiadosti o typové schválenie neboli na vzorke resp. vzorkách označené:

príklad označenia názvu výrobcu, začiatočné písmená alebo obchodná známka, rok výroby, orientácia, výstražné štítky, grafický symbol i-Size, rozsah veľkostí, hmotnosť cestujúceho, označenie ISOFIX pre špecifické vozidlá a ďalšie označenia.

4.

---

(1)  V prípade skúšky na skúšobnom vozíku v kostre karosérie vozidla v súlade s bodom 7.1.3.2 alebo v úplnom vozidle v súlade s bodom 7.1.3.3 tohto predpisu.

---

PRÍLOHA 21

Zariadenia na pôsobenie zaťaženia

Zariadenie na pôsobenie zaťaženia I

Image 95

Tabuľka 1

| č. | Číslo časti | Názov | Informácie | Množstvo |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | PV000009,1 | Hlavový pás – 39 mm | - | 1 |
| 2 | PV000009,2 | Ramenný pás Ľ–P – 39 mm | - | 2 |
| 3 | PV000009,3 | Rozkrokový pás – 39 mm | - | 1 |
| 4 | PV000009,4 | Bedrový pás – 39 mm | - | 1 |
| 5 | 102 18 31 | Vzor stehu (30 x 17) | Steh: 77, vlákno: 30, farba: sivá SABA | 8 |
| 6 | PV000009,5 | Plastová pracka | | 2 |
| 7 | PV000009,6 | Vzor stehu (2 x 37) | Steh: 77, vlákno: 30, farba: sivá SABA | 2 |

č.

Číslo časti

Názov

Informácie

Množstvo

1

PV000009,1

Hlavový pás – 39 mm

-

1

2

PV000009,2

Ramenný pás Ľ–P – 39 mm

-

2

3

PV000009,3

Rozkrokový pás – 39 mm

-

1

4

PV000009,4

Bedrový pás – 39 mm

-

1

5

102 18 31

Vzor stehu (30 x 17)

Steh: 77, vlákno: 30, farba: sivá SABA

8

6

PV000009,5

Plastová pracka

2

7

PV000009,6

Vzor stehu (2 x 37)

Steh: 77, vlákno: 30, farba: sivá SABA

2

Tabuľka 2

| Dĺžka pri napnutí | (±5 mm) | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | Figurína Q 0 | Q 1 | Q 1,5 | Q 3 | Q 6 | Q 10 |
| Hlavový pás | 1 000 mm | 1 000 mm | 1 000 mm | 1 200 mm | 1 200 mm | 1 200 mm |
| Ramenný pás | 750 mm | 850 mm | 950 mm | 1 000 mm | 1 100 mm | 1 300 mm |
| Rozkrokový pás | 300 mm | 350 mm | 400 mm | 400 mm | 450 mm | 570 mm |
| Bedrový pás | 400 mm | 500 mm | 550 mm | 600 mm | 700 mm | 800 mm |
| Rozmer X | 120 mm | 130 mm | 140 mm | 140 mm | 150 mm | 160 mm |

Dĺžka pri napnutí

(±5 mm)

Figurína Q 0

Q 1

Q 1,5

Q 3

Q 6

Q 10

Hlavový pás

1 000 mm

1 000 mm

1 000 mm

1 200 mm

1 200 mm

1 200 mm

Ramenný pás

750 mm

850 mm

950 mm

1 000 mm

1 100 mm

1 300 mm

Rozkrokový pás

300 mm

350 mm

400 mm

400 mm

450 mm

570 mm

Bedrový pás

400 mm

500 mm

550 mm

600 mm

700 mm

800 mm

Rozmer X

120 mm

130 mm

140 mm

140 mm

150 mm

160 mm

Tabuľka 3

| Pás |
| --- |
| Šírka | Hrúbka | Predĺženie | Pevnosť |
| 39 mm ± 1 mm | 1 mm ± 0,1 mm | 5,5 – 6,5 % | Min. 15 000 N |

Pás

Šírka

Hrúbka

Predĺženie

Pevnosť

39 mm ± 1 mm

1 mm ± 0,1 mm

5,5 – 6,5 %

Min. 15 000 N

Tabuľka 4

| Vzor stehu | Min. požadovaná sila |
| --- | --- |
| 12 x 12 mm | 3,5 kN |
| 30 x 12 mm | 5,3 kN |
| 30 x 17 mm | 5,3 kN |
| 30 x 30 mm | 7,0 kN |

Vzor stehu

Min. požadovaná sila

12 x 12 mm

3,5 kN

30 x 12 mm

5,3 kN

30 x 17 mm

5,3 kN

30 x 30 mm

7,0 kN

Polomer všetkých pásov = 5 mm

Image 96

Zariadenie na pôsobenie zaťaženia II

Image 97

Tabuľka 5

| č. | Názov | Informácie | Množstvo |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Hlavný pás – 39 mm | – | 1 |
| 2 | Bedrový pás (horný/dolný) – 39 mm | – | 2 |
| 3 | Vzor stehu (30 x 17) | Steh: 77, vlákno: 30 | 4 |

č.

Názov

Informácie

Množstvo

1

Hlavný pás – 39 mm

–

1

2

Bedrový pás (horný/dolný) – 39 mm

–

2

3

Vzor stehu (30 x 17)

Steh: 77, vlákno: 30

4

Tabuľka 6

| Dĺžka pri napnutí (+/– 5 mm) |
| --- |
| | Q 0 | Q 1 | Q 1,5 | Q 3 | Q 6 |
| Hlavný pás (A) | 1 740 mm | 1 850 mm | 1 900 mm | 2 000 mm | 2 000 mm |
| Bedrový pás (B) | 530 mm | 560 mm | 600 mm | 630 mm | 660 mm |
| Dolný rozmer (C) | 125 mm | 150 mm | 150 mm | 170 mm | 200 mm |
| Stredný rozmer (D) | 270 mm | 300 mm | 350 mm | 380 mm | 380 mm |

Dĺžka pri napnutí (+/– 5 mm)

Q 0

Q 1

Q 1,5

Q 3

Q 6

Hlavný pás (A)

1 740 mm

1 850 mm

1 900 mm

2 000 mm

2 000 mm

Bedrový pás (B)

530 mm

560 mm

600 mm

630 mm

660 mm

Dolný rozmer (C)

125 mm

150 mm

150 mm

170 mm

200 mm

Stredný rozmer (D)

270 mm

300 mm

350 mm

380 mm

380 mm

Tabuľka 7

| Pás |
| --- |
| Šírka | Hrúbka | Predĺženie | Pevnosť |
| 39 mm ± 1 mm | 1 mm ± 0,1 mm | 5,5 – 6,5 % | Min. 15 000 N |

Pás

Šírka

Hrúbka

Predĺženie

Pevnosť

39 mm ± 1 mm

1 mm ± 0,1 mm

5,5 – 6,5 %

Min. 15 000 N

Tabuľka 8

| Vzor stehu | Min. požadovaná sila |
| --- | --- |
| 12 × 12 mm | 3,5 kN |
| 30 × 12 mm | 5,3 kN |
| 30 × 17 mm | 5,3 kN |
| 30 × 30 mm | 7,0 kN |

Vzor stehu

Min. požadovaná sila

12 × 12 mm

3,5 kN

30 × 12 mm

5,3 kN

30 × 17 mm

5,3 kN

30 × 30 mm

7,0 kN

Polomer všetkých pásov = 5 mm

Image 98

Všetky rozmery sú v milimetroch (mm)

---

PRÍLOHA 22

Horľavosť materiálov určených na použitie v zabudovaných zdokonalených detských zadržiavacích systémoch

1.   Vymedzenie pojmov

„Prevzdušniteľný priestor v kabíne pre cestujúcich“
  je priestor v kabíne pre cestujúcich, ktorý obvykle obsahuje vetrateľný vzduch.

2.   Výber materiálu (pozri obrázok 1)

| 2.1. | Každá časť jednozložkového alebo kompozitného materiálu, ktorá je vo vzdialenosti 13 mm od prevzdušniteľného priestoru v kabíne pre cestujúcich, musí spĺňať požiadavky uvedené v bode 6.1.6. |
| --- | --- |

2.1.

| 2.1.1. | Každý materiál, ktorý neprilieha na iné materiály v každom mieste dotyku, musí spĺňať požiadavky uvedené v bode 6.1.6, ak sa skúša samostatne. |
| --- | --- |

2.1.1.

| 2.1.2. | Každý materiál, ktorý prilieha k iným materiálom v každom mieste dotyku, musí spĺňať požiadavky uvedené v bode 6.1.6, ak sa skúša ako kompozitný materiál s inými materiálmi.
  Materiál A má nepriliehajúce rozhranie s materiálom B a skúša sa osobitne.
  Časť materiálu B sa nachádza do vzdialenosti 13 mm od prevzdušniteľného priestoru v kabíne pre cestujúcich a materiály B a C priliehajú v každom mieste dotyku; preto sa materiály B a C skúšajú ako kompozitný materiál.
  Rez je v materiáli C, ako je znázornené na obrázku 1, s cieľom získať vzorku s hrúbkou 13 mm.




  Obrázok 1 |
| --- | --- |

2.1.2.

Materiál A má nepriliehajúce rozhranie s materiálom B a skúša sa osobitne.

Časť materiálu B sa nachádza do vzdialenosti 13 mm od prevzdušniteľného priestoru v kabíne pre cestujúcich a materiály B a C priliehajú v každom mieste dotyku; preto sa materiály B a C skúšajú ako kompozitný materiál.

Rez je v materiáli C, ako je znázornené na obrázku 1, s cieľom získať vzorku s hrúbkou 13 mm.

Image 99

  Obrázok 1

3.   Postup skúšky

| 3.1. | Skúška sa vykonáva v kovovej komore na ochranu skúšobných vzoriek od prievanu. Vnútro komory je dlhé 381 mm, hlboké 203 mm a vysoké 356 mm. V prednej časti má pozorovacie okno, uzatvárateľný otvor, ktorý umožňuje vloženie držiaka vzorky, a otvor na uloženie rúry plynového horáka. Na vetranie má 13 mm voľný priestor okolo hornej časti komory, desať dier v spodnej časti, pričom každá dierka má priemer 19 mm, a nohy s cieľom nadvihnúť dno o 10 mm, pričom všetky sú umiestnené ako na obrázku 2. |
| --- | --- |

3.1.

| 3.2. | Pred skúškou sa každá vzorka kondicionuje 24 hodín pri teplote 21 °C a relatívnej vlhkosti 50 % a skúška sa vykonáva za týchto podmienok okolia. |
| --- | --- |

3.2.

| 3.3. | Skúšobná vzorka sa vloží medzi dva párové kovové rámy v tvare U so šírkou 25 mm a výškou 10 mm.
  Vnútorné rozmery rámov v tvare U majú šírku 51 mm a dĺžku 330 mm.
  Vzorka, ktorá sa zmäkčuje a ohýba pri horiacom konci tak, aby došlo k nekontrolovanému horeniu, sa udržiava vodorovne podperami z tenkých žiaruvzdorných drôtov po celej šírke rámu tvaru U pod vzorkou vo vzdialenostiach po 25 mm.
  Pomôcka, ktorá sa môže použiť na podopretie tohto typu materiálu, je doplnkový rám v tvare U, širší ako rám v tvare U, ktorý obsahuje vzorku, natiahnutý 10-milimetrovými žiaruvzdornými drôtmi vo vzdialenostiach po 25 mm, vložený nad spodným rámom v tvare U. |
| --- | --- |

3.3.

Vnútorné rozmery rámov v tvare U majú šírku 51 mm a dĺžku 330 mm.

Vzorka, ktorá sa zmäkčuje a ohýba pri horiacom konci tak, aby došlo k nekontrolovanému horeniu, sa udržiava vodorovne podperami z tenkých žiaruvzdorných drôtov po celej šírke rámu tvaru U pod vzorkou vo vzdialenostiach po 25 mm.

Pomôcka, ktorá sa môže použiť na podopretie tohto typu materiálu, je doplnkový rám v tvare U, širší ako rám v tvare U, ktorý obsahuje vzorku, natiahnutý 10-milimetrovými žiaruvzdornými drôtmi vo vzdialenostiach po 25 mm, vložený nad spodným rámom v tvare U.

| 3.4. | Použije sa Bunsenov kahan s rúrkou s vnútorným priemerom 10 mm.
  Plynový ventil sa nastaví tak, aby poskytol plameň so zvislou rúrkou s výškou 38 mm. Prívod vzduchu do horáka sa uzavrie. |
| --- | --- |

3.4.

Plynový ventil sa nastaví tak, aby poskytol plameň so zvislou rúrkou s výškou 38 mm. Prívod vzduchu do horáka sa uzavrie.

| 3.5. | Plyn privádzaný do horáka musí mať teplotu, ktorá zodpovedá teplote plameňa zemného plynu. |
| --- | --- |

3.5.

4.   Príprava skúšobných vzoriek

| 4.1. | Každá vzorka materiálu, ktorá sa má skúšať, musí byť, pokiaľ je to možné, široká 102 mm a dlhá 356 mm.
  Hrúbka vzorky je rovnaká ako hrúbka jednozložkového či kompozitného materiálu použitého vo vozidle, okrem prípadu, keď hrúbka materiálu presahuje 13 mm, pričom v takom prípade sa vzorka zreže na túto hrúbku meranú od povrchu vzorky, ktorý je najbližšie k prevzdušniteľnému priestoru v kabíne pre cestujúcich.
  Ak nie je možné získať plochú vzorku z dôvodu povrchového zakrivenia, vzorka sa nareže tak, aby jej hrúbka v žiadnom bode nepresiahla 13 mm.
  Ak je dĺžka menšia ako 356 mm alebo šírka menšia ako 102 mm, použije sa maximálna dostupná dĺžka alebo šírka vzorky. |
| --- | --- |

4.1.

Hrúbka vzorky je rovnaká ako hrúbka jednozložkového či kompozitného materiálu použitého vo vozidle, okrem prípadu, keď hrúbka materiálu presahuje 13 mm, pričom v takom prípade sa vzorka zreže na túto hrúbku meranú od povrchu vzorky, ktorý je najbližšie k prevzdušniteľnému priestoru v kabíne pre cestujúcich.

Ak nie je možné získať plochú vzorku z dôvodu povrchového zakrivenia, vzorka sa nareže tak, aby jej hrúbka v žiadnom bode nepresiahla 13 mm.

Ak je dĺžka menšia ako 356 mm alebo šírka menšia ako 102 mm, použije sa maximálna dostupná dĺžka alebo šírka vzorky.

| 4.2. | Vzorka sa pripraví odrezaním materiálu v pozdĺžnom a priečnom smere.
  Vzorka je orientovaná tak, aby povrch najbližší k prevzdušniteľnému priestoru v kabíne pre cestujúcich bol nasmerovaný nadol na skúšobnom ráme. |
| --- | --- |

4.2.

Vzorka je orientovaná tak, aby povrch najbližší k prevzdušniteľnému priestoru v kabíne pre cestujúcich bol nasmerovaný nadol na skúšobnom ráme.

| 4.3. | Materiály s vlasovými alebo chumáčovými povrchmi sa umiestnia na rovný povrch a dvakrát sa prečešú proti vlasu hrebeňom so siedmimi až ôsmimi hladkými, zaoblenými zubami po 25 mm. |
| --- | --- |

4.3.

5.   Skúška

| 5.1. | Umiestnite vzorku tak, aby boky a jeden koniec držal rám v tvare U, pričom vzorka nesmie byť väčšia ako 51 mm tak, že boky vzorky by neudržal rám v tvare U, umiestnite vzorku do polohy na drôtených podperách tak, ako je to opísané v bode 2.3, s jedným koncom držaným na uzavretom konci rámu tvaru U. |
| --- | --- |

5.1.

| 5.2. | Umiestnite namontovanú vzorku do horizontálnej polohy v strede komory. |
| --- | --- |

5.2.

| 5.3. | S plameňom nastaveným podľa bodu 2.4 umiestnite Bunsenov horák a vzorku tak, aby stred hrotu horáka bol 19 mm pod stredom spodnej hrany otvoreného konca vzorky. |
| --- | --- |

5.3.

| 5.4. | Vystavte vzorku plameňu na 15 sekúnd. |
| --- | --- |

5.4.

| 5.5. | Spustite meranie času (bez zohľadnenia času aplikácie plameňa horáka), keď plameň z horiacej vzorky dosiahne bod 38 mm od otvoreného konca vzorky. |
| --- | --- |

5.5.

| 5.6. | Odmerajte čas, ktorý je potrebný na to, aby plameň dosiahol bod 38 mm od uchyteného konca vzorky. Ak plameň nedosiahne stanovený koncový bod, odmerajte čas šírenia plameňa do bodu, v ktorom plameň zanikne. |
| --- | --- |

5.6.

| 5.7. | Vypočítajte rýchlosť horenia podľa tohto vzorca: | B = 60 × (D/T) |
| --- | --- | --- |

5.7.

B = 60 × (D/T)

pričom:

| B | = | rýchlosť horenia v milimetroch za minútu; |
| --- | --- | --- |
| D | = | dĺžka šírenia plameňa v milimetroch; a |
| T | = | čas v sekundách, za ktorý plameň prejde dĺžku D v milimetroch. |

B

=

rýchlosť horenia v milimetroch za minútu;

D

=

dĺžka šírenia plameňa v milimetroch; a

T

=

čas v sekundách, za ktorý plameň prejde dĺžku D v milimetroch.

Image 100

  Obrázok 2 Všetky rozmery sú v milimetroch (mm)

---

PRÍLOHA 23

Štandardný bezpečnostný pás

1.

Bezpečnostný pás určený na dynamickú skúšku a zistenie súladu s požiadavkou maximálnej dĺžky sa vyhotoví podľa definície na obrázku 1. Ide o systém trojbodového navíjacieho pásu.

2.

Trojbodový navíjací pás má tieto pevné časti: navíjacie zariadenie (R), stĺpiková slučka (P), dva kotviace body (A1 a A2) (pozri obrázok 1) a centrálna časť (N, detailne zobrazená na obrázku 3). Navíjacie zariadenie musí byť v súlade s požiadavkami predpisu OSN č. 16 (bod 6.2.5.2.2.) na navíjaciu silu. Priemer cievky navíjacieho zariadenia je 33 ± 0,5 mm [príklad je uvedený v spoločnom vyhlásení č. 1 (M.R.1)].

3.

| a) | ukotvenie pásu A1 sa upevní k ukotveniu vozíka B0 (vonkajšie); |
| --- | --- |

a)

ukotvenie pásu A1 sa upevní k ukotveniu vozíka B0 (vonkajšie);

| b) | ukotvenie pásu A2 sa upevní k ukotveniu vozíka A (vnútorné); |
| --- | --- |

b)

ukotvenie pásu A2 sa upevní k ukotveniu vozíka A (vnútorné);

| c) | stĺpiková slučka pásu P sa namontuje na ukotvenie vozíka C; |
| --- | --- |

c)

stĺpiková slučka pásu P sa namontuje na ukotvenie vozíka C;

| d) | navíjacie zariadenie pásu R sa pripevní na ukotvenie vozíka tak, aby os cievky ležala na Re. |
| --- | --- |

d)

navíjacie zariadenie pásu R sa pripevní na ukotvenie vozíka tak, aby os cievky ležala na Re.

Hodnota X na ďalej uvedenom obrázku 1 je 200 ± 5 mm. Skutočná dĺžka popruhu medzi A1 a osou cievky navíjača Re (keď sú popruhy úplne vytiahnuté vrátane minimálnej dĺžky 150 mm na skúšanie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému) musí byť 2 820 ± 5 mm, keď je meraná v priamke bez zaťaženia a na horizontálnom povrchu. S namontovaným zdokonaleným detským zadržiavacím systémom musí byť na cievke navíjacieho zariadenia minimálna dĺžka popruhu 150 mm.

4.

| a) | Materiál: pradené polyesterové vlákno. |
| --- | --- |

a)

Materiál: pradené polyesterové vlákno.

| b) | Šírka: 48 ± 2 mm pri 10 000 N. |
| --- | --- |

b)

Šírka: 48 ± 2 mm pri 10 000 N.

| c) | Hrúbka: 1,0 ± 0,2 mm. |
| --- | --- |

c)

Hrúbka: 1,0 ± 0,2 mm.

| d) | Predĺženie: 8 ± 2 % pri 10 000 N. |
| --- | --- |

d)

Predĺženie: 8 ± 2 % pri 10 000 N.

Image 101

  Obrázok 1 Štandardné konfigurácie bezpečnostného pásu

Image 102

  Obrázok 2 Typická štandardná ukotvovacia platňa

Image 103

  Obrázok 3 Centrálna časť štandardnej konfigurácie pásu

Image 104

  Obrázok 4 Stĺpiková slučka

---

PRÍLOHA 24

Dodatočné kotviace body potrebné na zaistenie zdokonaleného detského zadržiavacieho systému s výhľadom dozadu kategórie pre špecifické vozidlá na pás

1.

Táto príloha sa vzťahuje iba na prídavné ukotvenia na upevnenie zdokonalených detských zadržiavacích zariadení kategórie pre špecifické vozidlá na pás alebo na tyče alebo iné špeciálne prvky používané na zaistenie detských zadržiavacích systémov ku karosérii bez ohľadu na to, či sa uplatňujú ustanovenia predpisu OSN č. 14 alebo 144 o systéme ukotvení ISOFIX, ukotveniach horného popruhu ISOFIX a o miestach na sedenie typu i-Size.

2.

Technická služba môže vziať do úvahy informácie získané od výrobcu automobilu.

3.

Výrobca detského zadržiavacieho systému poskytne časti potrebné na namontovanie ukotvení a osobitný plán pre každé vozidlo s uvedením presnej polohy ukotvení.

4.

Výrobca detského zadržiavacieho systému uvedie, či sú ukotvenia potrebné na upevnenie zadržiavacieho systému k nosnej konštrukcii vozidla v súlade s požiadavkami na polohu a pevnosť uvedenými v bode 3 a v nasledujúcich bodoch odporúčania pre vlády, ktoré chcú prijať špecifické požiadavky týkajúce sa ukotvení detského zadržiavacieho systému používaných v osobných automobiloch.

---

PRÍLOHA 25

Zariadenie na meranie výšky podporného vankúša

Image 105

[Všetky rozmery sú v mm]

Kalibrácia stupnice merania

Na kalibráciu pravítka meracieho zariadenia sa jeho konštrukcia musí dotýkať nosného povrchu (detail A). V tejto konfigurácii musí stupnica udávať kalibračnú hodnotu 78,7 cm (detail B).

Kalibrácia pravítka je založená na 5. percentile výšky v sede figuríny Hybrid III sediacej na skúšobnom zariadení vymedzenom v prílohe 6 k tomuto predpisu. Keď táto figurína sedí na skúšobnom zariadení, horná časť hlavy je 77 cm od osi Cr. Menovitá výška figuríny v sede je 78,7 cm. Preto sa ako kalibračná hodnota použije 78,7 cm.

Image 106

---

PRÍLOHA 26

Skúška s maketou spodnej časti trupu

Materiál: Expandovaný polystyrén (EPS) (40 až 45 g/l) alebo alternatívny nedeformovateľný materiál

[Všetky rozmery sú v mm]

Image 108

  Obrázok 2 Ťahová skúška podporného vankúša s použitím bloku figuríny

---