# Uradni list L 409/2021

| | ISSN 1977-0804 |
| --- | --- |
| Uradni list
  Evropske unije | L 409 |
| | |
| Slovenska izdaja | Zakonodaja | Letnik 6417. november 2021 |

ISSN 1977-0804

Uradni list

Evropske unije

L 409

Slovenska izdaja

Zakonodaja

Letnik 6417. november 2021

---

| Vsebina | | II   Nezakonodajni akti | Stran |
| --- | --- | --- | --- |
| | | UREDBE |
| | * | Delegirana uredba Komisije (EU) 2021/1958 z dne 23. junija 2021 o dopolnitvi Uredbe (EU) 2019/2144 Evropskega parlamenta in Sveta z določitvijo podrobnih pravil v zvezi s posebnimi preizkusnimi postopki in tehničnimi zahtevami za homologacijo motornih vozil glede njihovih inteligentnih sistemov za uravnavanje hitrosti in za homologacijo teh sistemov kot samostojnih tehničnih enot ter o spremembi Priloge II k navedeni uredbi (
  1
  ) | 1 |

Vsebina

II   Nezakonodajni akti

Stran

UREDBE

*

Delegirana uredba Komisije (EU) 2021/1958 z dne 23. junija 2021 o dopolnitvi Uredbe (EU) 2019/2144 Evropskega parlamenta in Sveta z določitvijo podrobnih pravil v zvezi s posebnimi preizkusnimi postopki in tehničnimi zahtevami za homologacijo motornih vozil glede njihovih inteligentnih sistemov za uravnavanje hitrosti in za homologacijo teh sistemov kot samostojnih tehničnih enot ter o spremembi Priloge II k navedeni uredbi (
  1
  )

1

1

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Besedilo velja za EGP. |

---

(1)   Besedilo velja za EGP.

1

| SL | Akti z rahlo natisnjenimi naslovi so tisti, ki se nanašajo na dnevno upravljanje kmetijskih zadev in so splošno veljavni za omejeno obdobje.
  Naslovi vseh drugih aktov so v mastnem tisku in pred njimi stoji zvezdica. |
| --- | --- |

SL

Akti z rahlo natisnjenimi naslovi so tisti, ki se nanašajo na dnevno upravljanje kmetijskih zadev in so splošno veljavni za omejeno obdobje.

Naslovi vseh drugih aktov so v mastnem tisku in pred njimi stoji zvezdica.

---

II Nezakonodajni akti

UREDBE

| 17.11.2021 | SL | Uradni list Evropske unije | L 409/1 |
| --- | --- | --- | --- |

17.11.2021

SL

Uradni list Evropske unije

L 409/1

---

DELEGIRANA UREDBA KOMISIJE (EU) 2021/1958

z dne 23. junija 2021

o dopolnitvi Uredbe (EU) 2019/2144 Evropskega parlamenta in Sveta z določitvijo podrobnih pravil v zvezi s posebnimi preizkusnimi postopki in tehničnimi zahtevami za homologacijo motornih vozil glede njihovih inteligentnih sistemov za uravnavanje hitrosti in za homologacijo teh sistemov kot samostojnih tehničnih enot ter o spremembi Priloge II k navedeni uredbi

(Besedilo velja za EGP)

EVROPSKA KOMISIJA JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,

ob upoštevanju Uredbe (EU) 2019/2144 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 27. novembra 2019 o zahtevah za homologacijo motornih vozil in njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila, v zvezi z njihovo splošno varnostjo in zaščito potnikov v vozilu ter izpostavljenih udeležencev v cestnem prometu in o spremembi Uredbe (EU) 2018/858 Evropskega parlamenta in Sveta ter razveljavitvi uredb (ES) št. 78/2009, (ES) št. 79/2009 in (ES) št. 661/2009 Evropskega parlamenta in Sveta in uredb Komisije (ES) št. 631/2009, (EU) št. 406/2010, (EU) št. 672/2010, (EU) št. 1003/2010, (EU) št. 1005/2010, (EU) št. 1008/2010, (EU) št. 1009/2010, (EU) št. 19/2011, (EU) št. 109/2011, (EU) št. 458/2011, (EU) št. 65/2012, (EU) št. 130/2012, (EU) št. 347/2012, (EU) št. 351/2012, (EU) št. 1230/2012 in (EU) 2015/166 (1) ter zlasti člena 4(6) in člena 6(6) Uredbe,

ob upoštevanju naslednjega:

| (1) | V skladu s členom 6 Uredbe (EU) 2019/2144 morajo biti motorna vozila kategorij M in N opremljena z nekaterimi naprednimi sistemi vozil, vključno z inteligentnimi sistemi za uravnavanje hitrosti (v nadaljnjem besedilu: ISA). Priloga II k Uredbi (EU) 2019/2144 določa osnovne zahteve za homologacijo motornih vozil glede sistemov ISA. |
| --- | --- |

(1)

V skladu s členom 6 Uredbe (EU) 2019/2144 morajo biti motorna vozila kategorij M in N opremljena z nekaterimi naprednimi sistemi vozil, vključno z inteligentnimi sistemi za uravnavanje hitrosti (v nadaljnjem besedilu: ISA). Priloga II k Uredbi (EU) 2019/2144 določa osnovne zahteve za homologacijo motornih vozil glede sistemov ISA.

| (2) | Potrebna so podrobna pravila o posebnih preizkusnih postopkih in tehničnih zahtevah za homologacijo motornih vozil glede sistemov ISA in za homologacijo teh sistemov kot posebnih tehničnih enot. |
| --- | --- |

(2)

Potrebna so podrobna pravila o posebnih preizkusnih postopkih in tehničnih zahtevah za homologacijo motornih vozil glede sistemov ISA in za homologacijo teh sistemov kot posebnih tehničnih enot.

| (3) | V skladu s členom 3(3) Uredbe (EU) 2019/2144 je sistem ISA sistem, ki pomaga vozniku pri ohranjanju hitrosti, prilagojene cestnemu okolju tako, da zagotavlja namenske in ustrezne povratne informacije. Trenutno obstaja več tehničnih možnosti za metodologijo za povratne informacije, ki bi se uporabljala kot osnova za sistem ISA. Toda vseh teh možnosti zaradi njihovih tehničnih značilnosti ni mogoče uporabiti v vsakem motornem vozilu. Zato je treba določiti metodologije za povratne informacije, ki so primerljivo varne in učinkovite kljub funkcionalnim razlikam. Primerno je določiti več metodologij za povratne informacije in proizvajalcem omogočiti, da kot osnovo za svoje sisteme ISA izberejo katero koli od teh metodologij. |
| --- | --- |

(3)

V skladu s členom 3(3) Uredbe (EU) 2019/2144 je sistem ISA sistem, ki pomaga vozniku pri ohranjanju hitrosti, prilagojene cestnemu okolju tako, da zagotavlja namenske in ustrezne povratne informacije. Trenutno obstaja več tehničnih možnosti za metodologijo za povratne informacije, ki bi se uporabljala kot osnova za sistem ISA. Toda vseh teh možnosti zaradi njihovih tehničnih značilnosti ni mogoče uporabiti v vsakem motornem vozilu. Zato je treba določiti metodologije za povratne informacije, ki so primerljivo varne in učinkovite kljub funkcionalnim razlikam. Primerno je določiti več metodologij za povratne informacije in proizvajalcem omogočiti, da kot osnovo za svoje sisteme ISA izberejo katero koli od teh metodologij.

| (4) | Sistem ISA lahko sicer uporablja različne metode pridobivanja vhodnih podatkov, kot so opazovanje s kamero, podatki zemljevidov in strojno učenje, vendar bi morala dejanska prisotnost znakov z izrecno omejitvijo v resničnosti vedno imeti prednost pred katerimi koli drugimi informacijami, ki so na razpolago v vozilu. |
| --- | --- |

(4)

Sistem ISA lahko sicer uporablja različne metode pridobivanja vhodnih podatkov, kot so opazovanje s kamero, podatki zemljevidov in strojno učenje, vendar bi morala dejanska prisotnost znakov z izrecno omejitvijo v resničnosti vedno imeti prednost pred katerimi koli drugimi informacijami, ki so na razpolago v vozilu.

| (5) | Za preizkušanje tehničnih zmogljivosti sistema ISA je treba pripraviti katalog prometnih znakov, ki se uporabljajo v vsaki državi članici. Nabor podatkov v katalogu bi se moral uporabljati za namene homologacije brez poseganja v veljavne nacionalne prometne predpise. |
| --- | --- |

(5)

Za preizkušanje tehničnih zmogljivosti sistema ISA je treba pripraviti katalog prometnih znakov, ki se uporabljajo v vsaki državi članici. Nabor podatkov v katalogu bi se moral uporabljati za namene homologacije brez poseganja v veljavne nacionalne prometne predpise.

| (6) | Sistemi ISA se lahko soočijo z dvoumnimi informacijami v zvezi s hitrostjo, ker znaki manjkajo, so bili predmet vandalizma ali manipulacije ali pa so kako drugače poškodovani ali napačno postavljeni, zaradi neugodnih vremenskih razmer ali neharmoniziranih, zapletenih in neizrecnih omejitev hitrosti. Zato bi moralo biti osnovno načelo, da je za upoštevanje ustreznih prometnih predpisov vselej odgovoren voznik, sistem ISA pa je po najboljših močeh zasnovan sistem za pomoč vozniku, da ga opozarja, kadar je možno ali primerno. |
| --- | --- |

(6)

Sistemi ISA se lahko soočijo z dvoumnimi informacijami v zvezi s hitrostjo, ker znaki manjkajo, so bili predmet vandalizma ali manipulacije ali pa so kako drugače poškodovani ali napačno postavljeni, zaradi neugodnih vremenskih razmer ali neharmoniziranih, zapletenih in neizrecnih omejitev hitrosti. Zato bi moralo biti osnovno načelo, da je za upoštevanje ustreznih prometnih predpisov vselej odgovoren voznik, sistem ISA pa je po najboljših močeh zasnovan sistem za pomoč vozniku, da ga opozarja, kadar je možno ali primerno.

| (7) | Konkretni preizkusni postopki in tehnične zahteve za sisteme ISA bi morali biti čim bolj tehnološko nevtralni in zasnovani na uspešnosti, da bodo omogočali inovativne rešitve. |
| --- | --- |

(7)

Konkretni preizkusni postopki in tehnične zahteve za sisteme ISA bi morali biti čim bolj tehnološko nevtralni in zasnovani na uspešnosti, da bodo omogočali inovativne rešitve.

| (8) | Konkretni preizkusni postopki in tehnične zahteve za sisteme ISA bi morali zagotoviti tudi, da sistem ne bo presegal zmožnosti povprečnega človeškega voznika za razlago in razumevanje zadevnih informacij o omejitvi hitrosti. Za sisteme ISA se ne bi smele zahtevati zmogljivosti na ravni vožnje brez voznika, temveč bi morali samo pomagati voznikom. |
| --- | --- |

(8)

Konkretni preizkusni postopki in tehnične zahteve za sisteme ISA bi morali zagotoviti tudi, da sistem ne bo presegal zmožnosti povprečnega človeškega voznika za razlago in razumevanje zadevnih informacij o omejitvi hitrosti. Za sisteme ISA se ne bi smele zahtevati zmogljivosti na ravni vožnje brez voznika, temveč bi morali samo pomagati voznikom.

| (9) | Učinkovitost različnih metodologij za povratne informacije in funkcij upravljanja sistemov ISA v resničnih razmerah bo mogoče oceniti šele, kot bo na trgu znatno število motornih vozil, opremljenih s takimi sistemi. Po drugi strani je bistvenega pomena, da ocena uspešnosti sistemov ISA temelji na različnih metodologijah za povratne informacije v skladu s to uredbo opravi čim prej, najpozneje do 31. decembra 2025, da bi bilo mogoče izkoristiti vse možnosti sistemov ISA za varnost v cestnem prometu. Zadevne tehnologije in izkušnje z vožnjo v resničnosti naj bi bile na razpolago do julija 2024, torej precej pred datumom celotnega pregleda iz člena 14 Uredbe (EU) 2019/2144. Da bi Komisija lahko čim prej ocenila uspešnost metodologij za povratne informacije iz te uredbe, je treba od proizvajalcev zahtevati, da homologacijskim organom, ki so podelili homologacijo, posredujejo ustrezne informacije, od ustreznih homologacijskih organov pa, da te informacije združijo in jih posredujejo Komisiji. |
| --- | --- |

(9)

Učinkovitost različnih metodologij za povratne informacije in funkcij upravljanja sistemov ISA v resničnih razmerah bo mogoče oceniti šele, kot bo na trgu znatno število motornih vozil, opremljenih s takimi sistemi. Po drugi strani je bistvenega pomena, da ocena uspešnosti sistemov ISA temelji na različnih metodologijah za povratne informacije v skladu s to uredbo opravi čim prej, najpozneje do 31. decembra 2025, da bi bilo mogoče izkoristiti vse možnosti sistemov ISA za varnost v cestnem prometu. Zadevne tehnologije in izkušnje z vožnjo v resničnosti naj bi bile na razpolago do julija 2024, torej precej pred datumom celotnega pregleda iz člena 14 Uredbe (EU) 2019/2144. Da bi Komisija lahko čim prej ocenila uspešnost metodologij za povratne informacije iz te uredbe, je treba od proizvajalcev zahtevati, da homologacijskim organom, ki so podelili homologacijo, posredujejo ustrezne informacije, od ustreznih homologacijskih organov pa, da te informacije združijo in jih posredujejo Komisiji.

| (10) | Podatki o vožnji v resničnosti, ki se zbirajo in dajejo na razpolago za oceno uspešnosti sistemov ISA, bi morali biti splošni in ne bi smeli biti povezani s katerim koli posameznim motornim vozilom ali voznikom. Proizvajalci lahko uporabijo vsa razpoložljiva sredstva za zbiranje podatkov, npr. ponudbo preizkusnih vozil ali neposredne prostovoljne dogovore s končnimi uporabniki, če dajo izrecno soglasje skladno z zakonodajo EU o varstvu podatkov (2). Komisija bi morala ta postopek podpirati tako, da bi po potrebi dala na razpolago smernice o načinih zbiranja podatkov, njihovi vsebini, zgradbi in načinih predložitve. |
| --- | --- |

(10)

Podatki o vožnji v resničnosti, ki se zbirajo in dajejo na razpolago za oceno uspešnosti sistemov ISA, bi morali biti splošni in ne bi smeli biti povezani s katerim koli posameznim motornim vozilom ali voznikom. Proizvajalci lahko uporabijo vsa razpoložljiva sredstva za zbiranje podatkov, npr. ponudbo preizkusnih vozil ali neposredne prostovoljne dogovore s končnimi uporabniki, če dajo izrecno soglasje skladno z zakonodajo EU o varstvu podatkov (2). Komisija bi morala ta postopek podpirati tako, da bi po potrebi dala na razpolago smernice o načinih zbiranja podatkov, njihovi vsebini, zgradbi in načinih predložitve.

| (11) | Da bi voznike čim manj motila ali preobremenjevala lažna opozorila, ki bi jih v resničnosti povzročali sistemi slabše kakovosti, je treba zagotoviti, da bodo proizvajalci vozil uporabljali primerne tehnologije v celotni ponudbi vozil in da bodo, kadar bo primerno in potrebno za razumen del življenjske dobe vozila, omogočili neomejen in enostaven dostop do posodobitev sistema. |
| --- | --- |

(11)

Da bi voznike čim manj motila ali preobremenjevala lažna opozorila, ki bi jih v resničnosti povzročali sistemi slabše kakovosti, je treba zagotoviti, da bodo proizvajalci vozil uporabljali primerne tehnologije v celotni ponudbi vozil in da bodo, kadar bo primerno in potrebno za razumen del življenjske dobe vozila, omogočili neomejen in enostaven dostop do posodobitev sistema.

| (12) | Sistemi ISA lahko za zagotavljanje ustrezne uspešnosti med vožnjo v resničnosti uporabljajo podatke zemljevidov. Toda ne bi smelo biti obvezno, da so podatki na zemljevidu tako podrobni in kakovostni, da bi bila možna navigacija po načelu „zavoj za zavojem“, saj bi lahko zadostovalo že, če bi bile vključene samo koordinate mestnih in medmestnih območij ter najpomembnejših hitrih cest in avtocest. |
| --- | --- |

(12)

Sistemi ISA lahko za zagotavljanje ustrezne uspešnosti med vožnjo v resničnosti uporabljajo podatke zemljevidov. Toda ne bi smelo biti obvezno, da so podatki na zemljevidu tako podrobni in kakovostni, da bi bila možna navigacija po načelu „zavoj za zavojem“, saj bi lahko zadostovalo že, če bi bile vključene samo koordinate mestnih in medmestnih območij ter najpomembnejših hitrih cest in avtocest.

| (13) | Države članice so pozvane, da večjo uspešnost sistemov ISA pri vožnji v resničnosti omogočajo tako, da zagotavljajo pravilno postavitev znakov z izrecno omejitvijo hitrosti na ulicah in cestah ter jasno označevanje vseh con omejitve hitrosti, hitrih cest in avtocest z oznako začetka in konca omejitve. V nekaterih primerih križišča in združitve cest ali ulic niso jasno razpoznavni za voznike, tako da jih tehnologije ISA težko razumejo. Zato je treba na takih krajih postaviti znake z izrecno številčno omejitvijo hitrosti, znake z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti ali znake z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti, da bi zagotovili usklajeno delovanje sistemov ISA, nameščenih v motornih vozilih v Uniji. |
| --- | --- |

(13)

Države članice so pozvane, da večjo uspešnost sistemov ISA pri vožnji v resničnosti omogočajo tako, da zagotavljajo pravilno postavitev znakov z izrecno omejitvijo hitrosti na ulicah in cestah ter jasno označevanje vseh con omejitve hitrosti, hitrih cest in avtocest z oznako začetka in konca omejitve. V nekaterih primerih križišča in združitve cest ali ulic niso jasno razpoznavni za voznike, tako da jih tehnologije ISA težko razumejo. Zato je treba na takih krajih postaviti znake z izrecno številčno omejitvijo hitrosti, znake z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti ali znake z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti, da bi zagotovili usklajeno delovanje sistemov ISA, nameščenih v motornih vozilih v Uniji.

| (14) | Nedvomno pa se za najsodobnejše sisteme, ki so v resničnosti najbolj učinkoviti in zanesljivi, štejejo sistemi s kombinacijo sistema kamere, globalnega satelitskega navigacijskega sistema (GNSS) in posodobljenih digitalnih zemljevidov. |
| --- | --- |

(14)

Nedvomno pa se za najsodobnejše sisteme, ki so v resničnosti najbolj učinkoviti in zanesljivi, štejejo sistemi s kombinacijo sistema kamere, globalnega satelitskega navigacijskega sistema (GNSS) in posodobljenih digitalnih zemljevidov.

| (15) | Preglednica v Prilogi II k Uredbi (EU) 2019/2144, ki vsebuje seznam zahtev iz členov 4(5) in 5(3) navedene uredbe, ne vsebuje sklicev na regulativne akte v zvezi z inteligentnimi sistemi za uravnavanje hitrosti. Zato je treba v navedeno prilogo dodati sklic na to uredbo. |
| --- | --- |

(15)

Preglednica v Prilogi II k Uredbi (EU) 2019/2144, ki vsebuje seznam zahtev iz členov 4(5) in 5(3) navedene uredbe, ne vsebuje sklicev na regulativne akte v zvezi z inteligentnimi sistemi za uravnavanje hitrosti. Zato je treba v navedeno prilogo dodati sklic na to uredbo.

| (16) | Uredbo (EU) 2019/2144 bi bilo zato treba ustrezno spremeniti. |
| --- | --- |

(16)

Uredbo (EU) 2019/2144 bi bilo zato treba ustrezno spremeniti.

| (17) | Ker se Uredba (EU) 2019/2144 uporablja od 6. julija 2022, bi se morala tudi ta uredba uporabljati od istega datuma. |
| --- | --- |

(17)

Ker se Uredba (EU) 2019/2144 uporablja od 6. julija 2022, bi se morala tudi ta uredba uporabljati od istega datuma.

| (18) | Določbe te uredbe so tesno povezane, saj obravnavajo podrobna pravila o posebnih preizkusnih postopkih in tehničnih zahtevah za homologacijo motornih vozil glede inteligentnih sistemov za uravnavanje hitrosti in za homologacijo teh sistemov kot posebnih tehničnih enot. Zaradi pravil iz te uredbe je treba v Prilogo II k Uredbi (EU) 2019/2144 vključiti sklic na to uredbo. Zato je primerno, da se navedene določbe določijo v eni delegirani uredbi – |
| --- | --- |

(18)

Določbe te uredbe so tesno povezane, saj obravnavajo podrobna pravila o posebnih preizkusnih postopkih in tehničnih zahtevah za homologacijo motornih vozil glede inteligentnih sistemov za uravnavanje hitrosti in za homologacijo teh sistemov kot posebnih tehničnih enot. Zaradi pravil iz te uredbe je treba v Prilogo II k Uredbi (EU) 2019/2144 vključiti sklic na to uredbo. Zato je primerno, da se navedene določbe določijo v eni delegirani uredbi –

SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:

Člen 1

Preizkusni postopki in tehnične zahteve za homologacijo vozila glede inteligentnih sistemov za uravnavanje hitrosti

Pogoj za homologacijo vozila glede inteligentnih sistemov za uravnavanje hitrosti je, da vozilo izpolnjuje preizkusne postopke in tehnične zahteve iz Priloge I.

Člen 2

Preizkusni postopki in tehnične zahteve za homologacijo inteligentnega sistema za uravnavanje hitrosti kot samostojne tehnične enote

Pogoj za homologacijo inteligentnega sistema za uravnavanje hitrosti kot samostojne tehnične enote je, da sistem izpolnjuje preizkusne postopke in tehnične zahteve iz Priloge I.

Člen 3

Katalog prometnih znakov

Seznam prometnih znakov, ki se uporabljajo v vsaki državi članici, na podlagi katerega homologacijski organi in tehnične službe ocenjujejo učinkovitost inteligentnih sistemov za uravnavanje hitrosti v skladu s to uredbo, je določen v Prilogi II.

Člen 4

Informacije o uporabi inteligentnih sistemov za uravnavanje hitrosti

1.   Proizvajalci vozil homologacijskim organom, ki podeljujejo homologacije v skladu s to uredbo, dajo na razpolago naslednje informacije:

| (a) | deleži časa vožnje ali razdalje, prevožene z vklopljenimi in izklopljenimi inteligentnimi sistemi za uravnavanje hitrosti; |
| --- | --- |

(a)

deleži časa vožnje ali razdalje, prevožene z vklopljenimi in izklopljenimi inteligentnimi sistemi za uravnavanje hitrosti;

| (b) | deleži časa vožnje ali razdalje, ki so bile prevožene tako, da je bila zaznana omejitev hitrosti upoštevana, oziroma tako, da ni bila upoštevana; |
| --- | --- |

(b)

deleži časa vožnje ali razdalje, ki so bile prevožene tako, da je bila zaznana omejitev hitrosti upoštevana, oziroma tako, da ni bila upoštevana;

| (c) | povprečni čas od vklopa do izklopa inteligentnega sistema za uravnavanje hitrosti s strani voznika, če je ustrezno; |
| --- | --- |

(c)

povprečni čas od vklopa do izklopa inteligentnega sistema za uravnavanje hitrosti s strani voznika, če je ustrezno;

Informacije iz pododstavka (a) se posredujejo ločeno za funkcijo stopnjevalnega zvočnega opozorila, funkcijo stopnjevalnega vibracijskega opozorila, funkcijo haptičnih povratnih informacij in funkcijo uravnavanja hitrosti.

2.   Homologacijski organi informacije, prejete v skladu z odstavkom 1, združijo in jih posredujejo Komisiji 7. julija 2024, odtlej pa za obdobje dveh let najmanj vsakih šest mesecev.

Člen 5

Sprememba Uredbe (EU) 2019/2144

Priloga II k Uredbi (EU) 2019/2144 se spremeni v skladu s Prilogo III k tej uredbi.

Člen 6

Začetek veljavnosti in uporaba

Ta uredba začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.

Uradnem listu Evropske unije

Uporablja se od 6. julija 2022.

Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.

V Bruslju, 23. junija 2021

Za Komisijo

predsednica

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  UL L 325, 16.12.2019, str. 1.

1

(2)  Uredba (EU) 2016/679 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 27. aprila 2016 o varstvu posameznikov pri obdelavi osebnih podatkov in o prostem pretoku takih podatkov ter o razveljavitvi Direktive 95/46/ES (splošna uredba o varstvu podatkov) (UL L 119, 4.5.2016, str. 1).

2

---

PRILOGA I

Tehnične zahteve in preizkusni postopki

1   Opredelitev pojmov

V tej prilogi se uporabljajo naslednje opredelitve pojmov:

| 1.1 | „tip vozila glede na inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti“ pomeni vozila, ki se ne razlikujejo v bistvenih vidikih, kot so značilnosti in funkcionalnost sistema za prepoznavanje omejitve hitrosti in njegova učinkovitost pri vožnji na javni cesti na ozemlju Evropske unije ter sistem za povratne informacije, ki pomaga vozniku pri ohranjanju primerne hitrosti glede na cestno okolje; |
| --- | --- |

1.1

| 1.2 | „tip inteligentnega sistema za uravnavanje hitrosti“ pomeni kombinacijo določene strojne opreme in celotne arhitekture programske opreme, ki se ne razlikuje v bistvenih vidikih, kot so značilnosti in funkcionalnost sistema za prepoznavanje omejitve hitrosti in njegova učinkovitost pri vožnji v posodobljenem stanju na javni cesti na ozemlju Evropske unije; |
| --- | --- |

1.2

| 1.3 | „funkcija obveščanja o omejitvi hitrosti“ pomeni funkcijo, ki obsega sistem za prepoznavanje omejitve hitrosti, ki prepoznava zaznano omejitev hitrosti, in vmesnik človek-stroj, ki zaznano omejitev hitrosti sporoči vozniku; |
| --- | --- |

1.3

| 1.4 | „funkcija opozarjanja na omejitev hitrosti“ pomeni funkcijo, ki voznika opozori, da je hitrost na merilniku hitrosti prekoračila zaznano omejitev hitrosti; |
| --- | --- |

1.4

| 1.5 | „funkcija uravnavanja hitrosti“ pomeni funkcijo, ki skuša hitrost na merilniku hitrosti omejiti na ustaljeno hitrost, ki je enaka zaznani omejitvi hitrosti ali nižja od nje; |
| --- | --- |

1.5

| 1.6 | „zaznana omejitev hitrosti“ pomeni veljavno omejitev hitrosti, ki jo je pridobil sistem za prepoznavanje omejitve hitrosti; |
| --- | --- |

1.6

| 1.7 | „hitrost na merilniku hitrosti“ pomeni hitrost vožnje vozila, ki jo prikazuje merilnik hitrosti v vozilu; |
| --- | --- |

1.7

| 1.8 | „veljavna omejitev hitrosti“ pomeni največjo zakonsko dovoljeno hitrost vožnje za cesto, po kateri vozi vozilo, ki velja za kategorijo vozila, v katerem je nameščen inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti; |
| --- | --- |

1.8

| 1.9 | „katalog prometnih znakov“ pomeni seznam nacionalnih in regionalnih različic vrst prometnih znakov in spremenljivih obvestilnih znakov, s pomočjo katerih inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti pridobi podatek o zaznani omejitvi hitrosti; |
| --- | --- |

1.9

| 1.10 | „veljavni prometni znak“ pomeni znak iz kataloga prometnih znakov za kategorijo vozila v postopku za homologacijo, ki velja za vsaj en pas vozišča vozila; mednje spadajo neelektronski in običajni znaki ter spremenljivi obvestilni znaki, ne pa tudi oznake za omejitev hitrosti na cestni vozni površini; |
| --- | --- |

1.10

| 1.11 | „znak z izrecno številčno omejitvijo hitrosti“ pomeni veljaven prometni znak, na katerem je prikazana začasna ali stalna številčna vrednost; |
| --- | --- |

1.11

| 1.12 | „sistem za prepoznavanje omejitve hitrosti“ pomeni posebno strojno opremo, ki je potrebna za pridobitev podatka o omejitvi hitrosti z opazovanjem prometne signalizacije na podlagi infrastrukturnih signalov ali podatkov z elektronskega zemljevida ali obojega; |
| --- | --- |

1.12

| 1.13 | „znak z neizrecno omejitvijo hitrosti“ pomeni veljaven prometni znak, na katerem ni prikazana številčna vrednost (znak z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti) ali na katerem je prečrtana številčna vrednost (znak z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti); |
| --- | --- |

1.13

| 1.14 | „nacionalna omejitev hitrosti“ pomeni privzeto največjo zakonsko dovoljeno hitrost vožnje za vrsto ceste, po kateri vozi vozilo, v določeni državi članici, če ni označeno drugače, veljavno za kategorijo vozila, v katerem je nameščen inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti; |
| --- | --- |

1.14

2   Splošne tehnične zahteve

| 2.1 | Inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti (ISA) vsebuje funkcijo obveščanja o omejitvi hitrosti (SLIF) in funkcijo opozarjanja na omejitev hitrosti (SLWF) ali funkcijo uravnavanja hitrosti (SCF). |
| --- | --- |

2.1

| 2.1.1 | Sistem ISA v vozilu mora izpolnjevati:






  (a) | sistemske zahteve za sistem ISA iz točk 3.1, 3.2 in 3.3; |
| --- | --- | --- |

2.1.1

(a)

sistemske zahteve za sistem ISA iz točk 3.1, 3.2 in 3.3;

| (b) | zahteve za funkcijo SLIF iz točke 3.4 ter |
| --- | --- |

(b)

zahteve za funkcijo SLIF iz točke 3.4 ter

| (c) | ene izmed naslednjih zahtev:






  (i) | zahteve za funkcijo SLWF iz točke 3.5 ali |
| --- | --- | --- |

(c)

ene izmed naslednjih zahtev:

(i)

zahteve za funkcijo SLWF iz točke 3.5 ali

| (ii) | zahteve za funkcijo SCF iz točke 3.6. |
| --- | --- |

(ii)

zahteve za funkcijo SCF iz točke 3.6.

| 2.1.2 | Če je v motornem vozilu nameščen sistem ISA, ki je homologiran kot samostojna tehnična enota (STU), morata vozilo in sistem v njem izpolnjevati naslednje zahteve:






  (a) | sistemske zahteve za sistem ISA iz točk 3.1, 3.2 in 3.3; |
| --- | --- | --- |

2.1.2

(a)

sistemske zahteve za sistem ISA iz točk 3.1, 3.2 in 3.3;

| (b) | zahteve za funkcijo SLIF iz točke 3.4.1 in točk 3.4.2.1.1–3.4.2.1.4. ter |
| --- | --- |

(b)

zahteve za funkcijo SLIF iz točke 3.4.1 in točk 3.4.2.1.1–3.4.2.1.4. ter

| (c) | ene izmed naslednjih zahtev:






  (i) | zahteve za funkcijo SLWF iz točke 3.5 ali |
| --- | --- | --- |

(c)

ene izmed naslednjih zahtev:

(i)

zahteve za funkcijo SLWF iz točke 3.5 ali

| (ii) | zahteve za funkcijo SCF iz točke 3.6. |
| --- | --- |

(ii)

zahteve za funkcijo SCF iz točke 3.6.

| 2.1.3 | Sistem ISA se homologira kot STU, če STU izpolnjuje zahteve za funkcijo SLIF iz točke 3.4.2. |
| --- | --- |

2.1.3

| 2.2 | Ob upoštevanju točke 2.3 se sistem ISA konstruira tako, da prepreči ali na najmanjšo možno mero zmanjša napako v dejanskih voznih razmerah. |
| --- | --- |

2.2

| 2.3 | Sistem ISA izpolnjuje zahteve, če vozilo vozi po javni cesti ali ulici na ozemlju Evropske unije, kot je opredeljena v času homologacije. |
| --- | --- |

2.3

| 2.4 | Zasebnost in varstvo podatkov |
| --- | --- |

2.4

| 2.4.1 | Sistem ISA izpolnjuje zahteve v normalnem načinu delovanja brez uporabe biometričnih informacij o potnikih v vozilu, vključno s prepoznavanjem obraza. |
| --- | --- |

2.4.1

| 2.4.2 | Ne glede na določbe iz člena 4 te uredbe sistem ISA ne beleži nepretrgano, ne hrani in ne pošilja podatkov v zvezi s konkretnimi incidenti prekoračitve omejitve hitrosti, razen tistih, ki so potrebni za delovanje funkcije ISA ali za zagotavljanje skladnosti z drugimi akti Unije o homologaciji vozil (npr. za zapisovalnik podatkov o dogodku). |
| --- | --- |

2.4.2

| 2.5 | Če so v sistemu ISA omogočene zmogljivosti za določanje položaja, je združljiv vsaj s storitvami določanja položaja, ki jih zagotavljata sistema Galileo in EGNOS. Poleg tega je lahko sistem ISA združljiv tudi z drugimi satelitskimi navigacijskimi sistemi. |
| --- | --- |

2.5

3.   Posebne tehnične zahteve

| 3.1 | Opozorilo o okvari sistema ISA |
| --- | --- |

3.1

| 3.1.1 | V primeru okvare sistema ISA, zaradi katere ni mogoče izpolniti zahtev glede učinkovitosti iz te uredbe, se prikazuje nepretrgan optični signal. |
| --- | --- |

3.1.1

| 3.1.1.1 | Med posameznimi samopreverjanji sistema ISA ne sme biti znatnih premorov, pri okvari, ki se zazna električno, pa ne sme biti zamude pri prikazu opozorilnega signala. |
| --- | --- |

3.1.1.1

| 3.1.1.2 | Ob odkritju neelektrične napake (npr. zaslepitev tipal, razen začasne zaslepitve, ki jo povzroči na primer bleščanje zaradi sonca) se sproži opozorilni signal za okvaro iz točke 3.1.1. |
| --- | --- |

3.1.1.2

| 3.1.1.3 | Stanje okvare, ob kateri se mora sprožiti opozorilni signal iz točke 3.1.1, vendar ni zaznana v mirujočem stanju, se ob zaznavi take okvare shrani, opozorilo pa ostane prikazano od zagona vozila po vsakem vklopu glavnega nadzornega stikala vozila do odprave okvare ali napake. |
| --- | --- |

3.1.1.3

| 3.2 | Upravljanje sistema ISA |
| --- | --- |

3.2

| 3.2.1 | Voznik mora imeti možnost, da sistem ISA ročno deaktivira popolnoma (tj. funkciji SLIF in SLWF ali funkciji SLIF in SCF) ali deloma (tj. funkcijo SLWF ali funkcijo SCF).
  Proizvajalec lahko omogoči, da voznik ročno in deloma deaktivira funkcijo SLWF, tako da:






  (a) | zagotavlja funkcijo aktivnega vizualnega opozorila, vendar brez zvočnega ali haptičnega opozorila, ali |
| --- | --- | --- |

3.2.1

Proizvajalec lahko omogoči, da voznik ročno in deloma deaktivira funkcijo SLWF, tako da:

(a)

zagotavlja funkcijo aktivnega vizualnega opozorila, vendar brez zvočnega ali haptičnega opozorila, ali

| (b) | za posamezen primer izklopi zvočno ali haptično opozorilo funkcije SLWF (npr. gumb za utišanje zvoka). |
| --- | --- |

(b)

za posamezen primer izklopi zvočno ali haptično opozorilo funkcije SLWF (npr. gumb za utišanje zvoka).

Uporabljajo se pogoji iz točke 3.2.1.1, 3.2.1.2 oziroma 3.2.1.3.

| 3.2.1.1 | Sistem ISA ob vsakem vklopu glavnega nadzornega stikala vozila znova samodejno vzpostavi normalni način delovanja. Za samodejni ponovni vklop sistema ISA je morda potrebno, da so voznikova vrata odprta. |
| --- | --- |

3.2.1.1

| 3.2.1.2 | Stalen optični signal voznika opozarja, da je sistem ISA v celoti deaktiviran. Optični signal, ki se prikazuje najmanj 10 sekund ali do ročne prekinitve, voznika obvešča, da je sistem ISA delno deaktiviran. V ta namen se lahko uporabi rumeni opozorilni signal iz točke 3.1.1. |
| --- | --- |

3.2.1.2

| 3.2.1.3 | Po ročni deaktivaciji sistema ISA mora biti vozniku omogočeno, da sistem ponovno vklopi z največ toliko dejanji, kolikor jih je potrebnih za deaktivacijo. |
| --- | --- |

3.2.1.3

| 3.2.2 | Samodejna deaktivacija sistema ISA je dovoljena v primerih, ko hitrost vozila uravnavajo avtomatizirani sistemi, tj. sistemi, ki opravljajo podnalogo zaznavanja predmetov in dogodkov ter odziva nanje pri dinamični vožnji (npr. sistem za samodejno ohranjanje voznega pasu (ALKS)). O taki deaktivaciji ni treba obvestiti voznika. |
| --- | --- |

3.2.2

| 3.2.3 | Proizvajalec vozila lahko da na razpolago funkcijo samodejnega ali ročnega umerjanja merilnika hitrosti vozila, s katerim se zmanjša odstopanje hitrosti na merilniku hitrosti od resnične hitrosti vozila, npr. po menjavi pnevmatik, če je zagotovljeno, da so ves čas izpolnjene zahteve iz Pravilnika ZN št. 39 (1). Poleg tega lahko proizvajalec vozila pri zaznanih omejitvah hitrosti, ki se uporabljajo za aktiviranje informacij in opozoril, upošteva dopustno odstopanje do 3,0 %. |
| --- | --- |

3.2.3

| 3.2.4 | Šteje se, da je hitrost na merilniku hitrosti enaka zaznani omejitvi hitrosti, če je prikazana hitrost na merilniku hitrosti največ 1,0 km/h večja od zaznane omejitve hitrosti. |
| --- | --- |

3.2.4

| 3.2.5 | V primerih, ko so dopustna odstopanja merilnega mehanizma merilnika hitrosti zelo majhna, določbe iz točk 3.2.3 in 3.2.4 pomenijo, da se informacija iz točke 3.4.1.2 in opozorilo iz točke 3.5.1 lahko sprožita ob prikazani hitrosti na merilniku hitrosti in resnični hitrosti, ki je rahlo nad zaznano omejitvijo hitrosti. |
| --- | --- |

3.2.5

| 3.3 | Postopek rednega tehničnega pregleda |
| --- | --- |

3.3

| 3.3.1 | Za namene rednih tehničnih pregledov je mogoče preveriti naslednje lastnosti sistema ISA:






  (a) | njegovo pravilno stanje delovanja z vidnim opazovanjem stanja opozorilnega signala za okvaro po vklopu glavnega nadzornega stikala vozila in vsakem preizkusu indikatorja. Če je opozorilni signal za okvaro prikazan v skupnem prostoru (območju, kjer sta lahko prikazani dve informacijski funkciji/simbola ali več, vendar ne hkrati), je treba pred preverjanjem stanja opozorilnega signala za okvaro najprej preveriti delovanje skupnega prostora; |
| --- | --- | --- |

3.3.1

(a)

njegovo pravilno stanje delovanja z vidnim opazovanjem stanja opozorilnega signala za okvaro po vklopu glavnega nadzornega stikala vozila in vsakem preizkusu indikatorja. Če je opozorilni signal za okvaro prikazan v skupnem prostoru (območju, kjer sta lahko prikazani dve informacijski funkciji/simbola ali več, vendar ne hkrati), je treba pred preverjanjem stanja opozorilnega signala za okvaro najprej preveriti delovanje skupnega prostora;

| (b) | njegovo pravilno funkcionalnost in celovitost programske opreme z uporabo elektronskega vmesnika vozila, kot je tisti iz točke I.(14) Priloge III k Direktivi 2014/45/EU (2), kadar to dovoljujejo tehnične značilnosti vozila in so na voljo potrebni podatki. Proizvajalci v skladu s členom 6 Uredbe (EU) 2019/621 dajo na voljo tehnične podatke za uporabo elektronskega vmesnika vozila (3). |
| --- | --- |

(b)

njegovo pravilno funkcionalnost in celovitost programske opreme z uporabo elektronskega vmesnika vozila, kot je tisti iz točke I.(14) Priloge III k Direktivi 2014/45/EU (2), kadar to dovoljujejo tehnične značilnosti vozila in so na voljo potrebni podatki. Proizvajalci v skladu s členom 6 Uredbe (EU) 2019/621 dajo na voljo tehnične podatke za uporabo elektronskega vmesnika vozila (3).

| 3.3.2 | Ob homologaciji se zaupno opišejo sredstva za zaščito pred preprostim nepooblaščenim spreminjanjem delovanja signala sistema ISA in opozorilnega signala za okvaro, ki ju je izbral proizvajalec, te informacije pa se dajo na razpolago tehnični službi. Ta zahteva glede zaščite pa je izpolnjena tudi, kadar je na voljo sekundarni način preverjanja pravilnega stanja delovanja sistema ISA. |
| --- | --- |

3.3.2

| 3.3.3 | Če sistem ISA uporablja elektronske podatke (npr. podatke zemljevida), ki vplivajo na njegovo učinkovitost, mora biti možno brez težav preveriti različico podatkov. |
| --- | --- |

3.3.3

| 3.4 | Tehnične zahteve za funkcijo SLIF |
| --- | --- |

3.4

| 3.4.1 | Prikazovalnik funkcije SLIF |
| --- | --- |

3.4.1

| 3.4.1.1 | Prikazovalnik funkcije SLIF se mora nahajati v neposrednem vidnem polju voznika, biti mora jasno razpoznaven in berljiv podnevi in ponoči. Dovoljeni so dodatni prikazi podobnih informacij na drugih mestih v vozilu (npr. na zaslonu za navigacijo, kot projicirane informacije itd.), zanje pa ne veljajo zahteve iz te točke. |
| --- | --- |

3.4.1.1

| 3.4.1.2 | Če ni pogojev za deaktivacijo sistema v skladu s točkama 3.2.1 in 3.2.2, se vozniku na prikazovalniku funkcije SLIF prikaže zaznana omejitev hitrosti vsaj takrat, ko je hitrost na merilniku hitrosti večja od zaznane omejitve hitrosti, pri hitrosti do 5 km/h. |
| --- | --- |

3.4.1.2

| 3.4.1.2.1 | Zaznana omejitev hitrosti se prikazuje:






  (a) | na merilniku hitrosti tako, da je jasno opazna in razločna ter ne zmanjšuje berljivosti merilnika hitrosti (npr. optična oznaka); |
| --- | --- | --- |

3.4.1.2.1

(a)

na merilniku hitrosti tako, da je jasno opazna in razločna ter ne zmanjšuje berljivosti merilnika hitrosti (npr. optična oznaka);

| (b) | kot številčna vrednost s simbolom, ki je podoben vzorcu prometnega znaka za omejitev hitrosti iz Konvencije o prometnih znakih in prometni signalizaciji z dne 8. novembra 1968, ali |
| --- | --- |

(b)

kot številčna vrednost s simbolom, ki je podoben vzorcu prometnega znaka za omejitev hitrosti iz Konvencije o prometnih znakih in prometni signalizaciji z dne 8. novembra 1968, ali

| (c) | kot besedilo, sestavljeno iz vrednosti in merske enote. |
| --- | --- |

(c)

kot besedilo, sestavljeno iz vrednosti in merske enote.

V vseh primerih je dovoljen prikaz dodatnih informacij pod znakom.

| 3.4.1.3 | Če sistem ISA zaradi ene ali več okoliščin iz točk 5.3.1, 5.3.2 in 5.3.3 nima na razpolago nobene zaznane omejitve hitrosti, se vozniku prikaže poseben optični signal o tem bodisi s prikazom domnevne omejitve hitrosti v funkciji SLIF bodisi brez takega prikaza. Za ta namen se ne uporablja opozorilni signal o okvari iz točke 3.1.1. Pri številčnem označevanju domnevne omejitve hitrosti v funkciji SLIF se zraven številčne vrednosti prikaže jasno viden vprašaj „?“, |
| --- | --- |

3.4.1.3

| 3.4.1.4 | Če je na prikazovalniku funkcije SLIF prikazana zaznana omejitev hitrosti tudi, kadar je hitrost na merilniku hitrosti manjša od zaznane omejitve hitrosti (npr. vedno ali na zahtevo pri vklopljeni funkciji ISA), sistem ob vsaki spremembi zaznane omejitve hitrosti predvaja tudi tiho, nevsiljivo glasovno opozorilo. Pri tej lastnosti je lahko omogočeno, da jo uporabnik prilagodi (npr. zvok, glasnost, trajni izklop). |
| --- | --- |

3.4.1.4

| 3.4.1.5 | Če je sistem ISA deaktiviran, je dovoljeno prikazovati zaznano omejitev hitrosti. V tem primeru niso potrebna zvočna opozorila iz točke 3.4.1.4. |
| --- | --- |

3.4.1.5

| 3.4.2 | Prepoznavanje omejitve hitrosti |
| --- | --- |

3.4.2

| 3.4.2.1 | Nastavitev države vožnje |
| --- | --- |

3.4.2.1

| 3.4.2.1.1 | Če je treba za pravilno prepoznavanje omejitve hitrosti poznati državo vožnje, mora sistem ISA izpolnjevati enega od naslednjih pogojev:






  (a) | sistem lahko samodejno prepozna oznako države in jo nastavi z uporabnikovo potrditvijo ali brez nje ali |
| --- | --- | --- |

3.4.2.1.1

(a)

sistem lahko samodejno prepozna oznako države in jo nastavi z uporabnikovo potrditvijo ali brez nje ali

| (b) | sistem omogoča vozniku, da ročno izbere oznako države. |
| --- | --- |

(b)

sistem omogoča vozniku, da ročno izbere oznako države.

Če je treba za pravilno prepoznavanje omejitve hitrosti poznati regijo vožnje, lahko sistem uporabi običajnejšo omejitev hitrosti, ki se uporablja v vseh različnih regijah te države, presoja o tem pa je prepuščena proizvajalcu.

| 3.4.2.1.2 | Sistem ISA ročno nastavljeno ali od uporabnika potrjeno državo vožnje ohrani tudi po ponovnem vklopu glavnega nadzornega stikala vozila. |
| --- | --- |

3.4.2.1.2

| 3.4.2.1.3 | Postopek za ročno nastavitev države vožnje mora biti intuitiven in mora potekati preko enostavnega vmesnika. Zlasti preprosto mora biti preklapljanje med sedanjo in prejšnjo izbiro države vožnje. |
| --- | --- |

3.4.2.1.3

| 3.4.2.1.4 | Če je potrebna ročna nastavitev ali uporabnikova potrditev, mora biti v navodilih za uporabnika vozila (npr. priročnik za lastnika, priročnik za uporabo vozila) jasno navedeno, da je ta postopek potreben za pravilno delovanje sistema ISA. |
| --- | --- |

3.4.2.1.4

| 3.4.2.1.5 | Motorna vozila za lokalno ali regionalno uporabo (npr. avtobusi razreda I in A) imajo lahko omejene obratovalne zmogljivosti sistema ISA glede poznavanja države ali regije vožnje. V navodilih za uporabnika motornega vozila morajo biti jasno navedene omejitve sistema ISA ter informacije o tem, kako od proizvajalca pridobiti druge parametre za državo ali regijo, če se spremeni kraj vožnje motornega vozila. Do vključitve posebnega vnosa v certifikat o skladnosti se pod „opombami“ certifikata o skladnosti navede besedilo „Funkcionalnost sistema ISA je omejena na državo ali regijo vožnje.“, da se lahko ta podatek vključi v dokumente za registracijo vozila, ki se hranijo v vozilu. |
| --- | --- |

3.4.2.1.5

| 3.4.2.2 | Prepoznavanje zaznane omejitve hitrosti z opazovanjem znakov z izrecno omejitvijo hitrosti |
| --- | --- |

3.4.2.2

| 3.4.2.2.1 | Če ni pogojev za deaktivacijo sistema v skladu s točkama 3.2.1 in 3.2.2, mora biti funkcija SLIF sposobna z neposrednim vizualnim opazovanjem prometnih znakov ali drugimi učinkovitimi metodami prepoznati vse znake z izrecno številčno omejitvijo hitrosti, na katerih se z znakom povezana veljavna omejitev hitrosti za kategorijo vozila, ki je v postopku za homologacijo, ujema s številčno vrednostjo na znaku, in prepoznati veljavno omejitev hitrosti najpozneje 2,0 sekunde po tem, ko referenčna točka na motornem vozilu (določi se tudi za STU), ki jo navede proizvajalec, prevozi prometni znak. Ta zahteva je izpolnjena, če sta izpolnjena vsaj naslednja pogoja:






  (a) | znaki izpolnjujejo pogoje iz točke 3.4.2.2.2 ter |
| --- | --- | --- |

3.4.2.2.1

(a)

znaki izpolnjujejo pogoje iz točke 3.4.2.2.2 ter

| (b) | vozilo pripelje do znakov v obratovalnih in okoljskih pogojih iz točke 3.4.2.2.3. |
| --- | --- |

(b)

vozilo pripelje do znakov v obratovalnih in okoljskih pogojih iz točke 3.4.2.2.3.

Skladnost s prvim odstavkom se dokaže po ustreznih preizkusnih postopkih in z dokumentacijo iz točke 4.1.

Pri vozilih, ki vozijo s hitrostjo do 20 km/h, se lahko veljavna omejitev hitrosti prepozna najpozneje v 10 metrih v smeri nazaj od referenčne točke iz prvega odstavka, ki jo navede proizvajalec.

| 3.4.2.2.2 | Stanje prometnih znakov v času ocenjevanja:






  (a) | njihova zasnova in velikost ustrezata veljavnim standardom v zadevni državi članici; |
| --- | --- | --- |

3.4.2.2.2

(a)

njihova zasnova in velikost ustrezata veljavnim standardom v zadevni državi članici;

| (b) | njihova postavitev ustreza veljavnim standardom v zadevni državi članici; |
| --- | --- |

(b)

njihova postavitev ustreza veljavnim standardom v zadevni državi članici;

| (c) | na njih niso vidne večje poškodbe (npr. obledelost, zmanjšana odsevnost, zvitost, počenost, posledice vandalizma) ter |
| --- | --- |

(c)

na njih niso vidne večje poškodbe (npr. obledelost, zmanjšana odsevnost, zvitost, počenost, posledice vandalizma) ter

| (d) | niso deloma ali v celoti prekriti (npr. da jih ne prekriva listje, sneg ali umazanija ali da niso namenoma prekriti zaradi del na cesti). |
| --- | --- |

(d)

niso deloma ali v celoti prekriti (npr. da jih ne prekriva listje, sneg ali umazanija ali da niso namenoma prekriti zaradi del na cesti).

| 3.4.2.2.3 | Obratovalni in okoljski pogoji v času ocenjevanja:






  (a) | celotno območje delovne hitrosti vozila; |
| --- | --- | --- |

3.4.2.2.3

(a)

celotno območje delovne hitrosti vozila;

| (b) | pogled na prometni znak mora biti neoviran nepretrgoma najmanj 1,0 sekunde; |
| --- | --- |

(b)

pogled na prometni znak mora biti neoviran nepretrgoma najmanj 1,0 sekunde;

| (c) | v vseh razmerah osvetljenosti brez neposredne slepeče sončne luči in, če je ustrezno, podnevi ali ponoči z osvetlitvijo z žarometi za kratki svetlobni pramen ter |
| --- | --- |

(c)

v vseh razmerah osvetljenosti brez neposredne slepeče sončne luči in, če je ustrezno, podnevi ali ponoči z osvetlitvijo z žarometi za kratki svetlobni pramen ter

| (d) | vremenske razmere ne smejo vplivati na vidnost prometnih znakov (npr. megla, močan dež, sneženje). |
| --- | --- |

(d)

vremenske razmere ne smejo vplivati na vidnost prometnih znakov (npr. megla, močan dež, sneženje).

| 3.4.2.3 | Prepoznavanje zaznane omejitve hitrosti z opazovanjem prometne signalizacije |
| --- | --- |

3.4.2.3

| 3.4.2.3.1 | Če ni pogojev za deaktivacijo sistema v skladu s točkama 3.2.1 in 3.2.2, mora biti funkcija SLIF sposobna z opazovanjem prometne signalizacije z uporabo vseh ustreznih vstopnih podatkov sistema ISA (npr. kamera, podatki elektronskega zemljevida), prepoznati omejitve hitrosti na cesti, povezane z vsemi veljavnimi prometnimi znaki iz kataloga prometnih znakov v Prilogi II za kategorijo vozila, ki je v postopku za homologacijo, in sicer najpozneje v 2,0 sekunde po tem, ko referenčna točka iz točke 3.4.2.2.1 prevozi prometni znak. Ta zahteva je izpolnjena, če sta izpolnjena vsaj naslednja pogoja:






  (a) | znaki izpolnjujejo pogoje iz točke 3.4.2.2.2 ter |
| --- | --- | --- |

3.4.2.3.1

(a)

znaki izpolnjujejo pogoje iz točke 3.4.2.2.2 ter

| (b) | vozilo pripelje do znakov v pogojih vožnje in okoljskih pogojih iz točke 3.4.2.2.3. |
| --- | --- |

(b)

vozilo pripelje do znakov v pogojih vožnje in okoljskih pogojih iz točke 3.4.2.2.3.

Skladnost s prvim odstavkom se dokaže po ustreznih preizkusnih postopkih iz točke 4.2.

Pri vozilih, ki vozijo s hitrostjo do 20 km/h, se lahko veljavna omejitev hitrosti prepozna najpozneje v 10 metrih v smeri nazaj od referenčne točke iz točke 3.4.2.2.1.

| 3.4.2.3.2 | Ni potrebno, da bi funkcija SLIF upoštevala posebne spremenljive pogoje, ki vplivajo na nacionalno omejitev hitrosti (tj. pogoje, za katere je potrebnih več podatkov kot sedanja država vožnje in sedanja vrsta ceste, npr. stanje priklopnika, prevladujoči okoljski pogoji, obdobje dneva, letni čas, voznikova starost ali izkušnje, stoječi potniki, nevarno blago, tovor izjemnih dimenzij). Če so morda izpolnjeni posebni pogoji, sistem pa jih ne more upoštevati, se prepoznavanje omejitve hitrosti vrne nazaj na pogoje, ki se pri značilni normalni vožnji štejejo za najobičajnejše. |
| --- | --- |

3.4.2.3.2

| 3.4.2.4 | V navodilih za uporabnika motornega vozila mora biti jasno razloženo, da sporočila in opozorila sistema ISA ne posegajo v dejansko omejitev hitrosti, ki je veljavna v določenem primeru in da je za upoštevanje te omejitve odgovoren izključno voznik. |
| --- | --- |

3.4.2.4

| 3.4.2.5 | Zanesljivost prepoznavanja omejitve hitrosti pri vožnji v resničnosti |
| --- | --- |

3.4.2.5

| 3.4.2.5.1 | Če ni pogojev za deaktivacijo sistema v skladu s točkama 3.2.1 in 3.2.2, mora biti funkcija SLIF sposobna z opazovanjem prometne signalizacije in uporabo vseh ustreznih vhodnih podatkov, npr. podatkov kamere in elektronskega zemljevida, če sta v ta namen na razpolago v vozilu, zanesljivo prepoznati veljavnost nacionalne omejitve hitrosti in omejitev hitrosti, povezanih z vsemi veljavnimi prometnimi znaki iz kataloga prometnih znakov v Prilogi II za kategorijo vozila, ki je v postopku za homologacijo. Ta zahteva je izpolnjena, če sta izpolnjena vsaj naslednja pogoja:






  (a) | znaki izpolnjujejo pogoje iz točke 3.4.2.2.2 ter |
| --- | --- | --- |

3.4.2.5.1

(a)

znaki izpolnjujejo pogoje iz točke 3.4.2.2.2 ter

| (b) | vozilo pripelje do znakov v pogojih vožnje in okoljskih pogojih iz točke 3.4.2.2.3. |
| --- | --- |

(b)

vozilo pripelje do znakov v pogojih vožnje in okoljskih pogojih iz točke 3.4.2.2.3.

| 3.4.2.5.2 | Zahteva za zanesljivo prepoznavanje veljavne omejitve hitrosti je izpolnjena, če je zahteva glede učinkovitosti na podlagi razdalje izpolnjena pri vožnji v resničnosti.
  Resnična pozitivna razdalja („TP_D“): pravilna omejitev hitrosti mora biti ugotovljena na vsaj 90 % skupne razdalje in na vsaj 80 % razdalje, prevožene na vsaki od treh vrst ceste (mestne ceste in ulice, medkrajevne ceste, avtoceste/hitre ceste/dvopasovnice) najmanj za veljavne omejitve hitrosti iz točke 3.4.2.5.1 in če ne veljajo nobeni posebni spremenljivi pogoji iz točke 3.4.2.3.2.
  Skladnost s predpisi se dokaže v skladu s preizkusom vožnje v resničnosti, kot je določeno v točki 4.3. |
| --- | --- |

3.4.2.5.2

Resnična pozitivna razdalja („TP_D“): pravilna omejitev hitrosti mora biti ugotovljena na vsaj 90 % skupne razdalje in na vsaj 80 % razdalje, prevožene na vsaki od treh vrst ceste (mestne ceste in ulice, medkrajevne ceste, avtoceste/hitre ceste/dvopasovnice) najmanj za veljavne omejitve hitrosti iz točke 3.4.2.5.1 in če ne veljajo nobeni posebni spremenljivi pogoji iz točke 3.4.2.3.2.

Skladnost s predpisi se dokaže v skladu s preizkusom vožnje v resničnosti, kot je določeno v točki 4.3.

| 3.4.2.5.3 | Pred izvedbo preizkusa vožnje v resničnosti se tehnična služba, homologacijski organ in proizvajalec vozila ali STU okvirno dogovorijo za potek poti. Potek poti mora izpolnjevati naslednje pogoje:






  (a) | poteka po javnih cestah na ozemlju Evropske unije razen najbolj oddaljenih regij v skladu s členom 349 Pogodbe o delovanju Evropske unije (PDEU) ter |
| --- | --- | --- |

3.4.2.5.3

(a)

poteka po javnih cestah na ozemlju Evropske unije razen najbolj oddaljenih regij v skladu s členom 349 Pogodbe o delovanju Evropske unije (PDEU) ter

| (b) | izbrana je tako, da bo preizkus na njej uspešno ali neuspešno opravljen zaradi tehnične učinkovitosti sistema ISA in ne zaradi skrajnosti pri izbiri poti. |
| --- | --- |

(b)

izbrana je tako, da bo preizkus na njej uspešno ali neuspešno opravljen zaradi tehnične učinkovitosti sistema ISA in ne zaradi skrajnosti pri izbiri poti.

| 3.4.2.5.4 | Če želi proizvajalec vozila ali STU dokazati učinkovitost sistema na ravni Unije, predloži tehnično dokumentacijo, ki vsebuje naslednje informacije:






  (a) | informacije o osnovni zasnovi sistema ISA in opis sistema za prepoznavanje omejitve hitrosti vključno s tipali in, če je ustrezno, uporabljenimi viri podatkov elektronskega zemljevida ter |
| --- | --- | --- |

3.4.2.5.4

(a)

informacije o osnovni zasnovi sistema ISA in opis sistema za prepoznavanje omejitve hitrosti vključno s tipali in, če je ustrezno, uporabljenimi viri podatkov elektronskega zemljevida ter

| (b) | opis dejavnosti skrbnega pregleda za zagotovitev dokazil o tem, da so zahteve iz točke 3.4.2.5.1 izpolnjene za vožnjo v vseh državah članicah razen najbolj oddaljenih regij v skladu s členom 349 Pogodbe o delovanju Evropske unije (PDEU). |
| --- | --- |

(b)

opis dejavnosti skrbnega pregleda za zagotovitev dokazil o tem, da so zahteve iz točke 3.4.2.5.1 izpolnjene za vožnjo v vseh državah članicah razen najbolj oddaljenih regij v skladu s členom 349 Pogodbe o delovanju Evropske unije (PDEU).

Proizvajalec opravi naslednje dejavnosti skrbnega pregleda:

| (a) | ugotovi, katere razmere v državah članicah so težavne za zadevno kategorijo vozila in veljavne omejitve hitrosti, ter opravi ustrezno analizo, s katero prikaže, kako so zahteve izpolnjene, ter |
| --- | --- |

(a)

ugotovi, katere razmere v državah članicah so težavne za zadevno kategorijo vozila in veljavne omejitve hitrosti, ter opravi ustrezno analizo, s katero prikaže, kako so zahteve izpolnjene, ter

| (b) | pri sistemu, ki uporablja podatke elektronskega zemljevida, oceni stopnjo sprejemljivosti celovitosti in zanesljivosti podatkov elektronskega zemljevida povsod po Uniji ter tako zagotovi izpolnjevanje zahtev. |
| --- | --- |

(b)

pri sistemu, ki uporablja podatke elektronskega zemljevida, oceni stopnjo sprejemljivosti celovitosti in zanesljivosti podatkov elektronskega zemljevida povsod po Uniji ter tako zagotovi izpolnjevanje zahtev.

Tehnična služba oceni predloženo tehnično dokumentacijo, da bi ocenila, ali je bilo razumno in ustrezno zagotovljeno, da so izpolnjene zahteve iz točke 3.4.2.5.1 za pravilno delovanje sistema ISA v vseh državah članicah.

| 3.4.2.5.5 | Učinkovitost v življenjskem ciklu |
| --- | --- |

3.4.2.5.5

| 3.4.2.5.5.1 | Proizvajalec vozila zagotovi, da se zanesljivost prepoznavanja omejitve hitrosti iz točke 3.4.2.5.2 ohrani najmanj 14 let od datuma izdelave vozila. Enako velja, kadar proizvajalec vozila namesti STU. |
| --- | --- |

3.4.2.5.5.1

| 3.4.2.5.5.2 | Če se za dosego zahtevane učinkovitosti uporabljajo elektronski podatki, mora biti enostavno preveriti informacije o ravni različice. Proizvajalec vozila da lastnikom vozil na razpolago pogoste posodobitve podatkov, po potrebi vključno s spremembami, potrebnimi zaradi posodobitve kataloga prometnih znakov v Prilogi II. Te posodobitve podatkov se dajo lastnikom vozil na razpolago najmanj enkrat letno, če gre za podatke na podlagi zemljevida, brezplačno (razen morebitnih stroškov v zvezi z npr. običajnimi nosilci podatkov, uporabo osebnega računalnika, operacijskim sistemom, stroški zasebnega ali mobilnega dostopa do interneta, stroški potovanja do pooblaščenega prodajalca, serviserja, distributerja ali neodvisnega serviserja) do sedem let od datuma izdelave vozila. Za poznejše posodobitve se lahko zaračuna razumna pristojbina. V navodilih za uporabnika motornega vozila mora biti jasno navedeno, da so za vzdrževanje učinkovitosti potrebne redne posodobitve, in pojasnjeni razpoložljivi postopki za pridobitev in, če je ustrezno, izvedbo teh posodobitev. Posodobitve se lahko dajo na razpolago samodejno, npr. brezkontaktno. |
| --- | --- |

3.4.2.5.5.2

| 3.5 | Tehnične zahteve za funkcijo SLWF |
| --- | --- |

3.5

| 3.5.1 | Če ni pogojev za deaktivacijo sistema v skladu s točkama 3.2.1 in 3.2.2 in če je zaznana omejitev hitrosti znana, hitrost na merilniku hitrosti pa je večja od nje, funkcija SLWF opozori voznika, kot je navedeno v točki 3.5.2, pri hitrosti do 20 km/h. |
| --- | --- |

3.5.1

| 3.5.2 | Opozorilni znak je kar koli od naslednjega:






  (a) | vizualno opozorilo in stopnjevalno zvočno opozorilo; |
| --- | --- | --- |

3.5.2

(a)

vizualno opozorilo in stopnjevalno zvočno opozorilo;

| (b) | vizualno opozorilo in stopnjevalno haptično opozorilo ali |
| --- | --- |

(b)

vizualno opozorilo in stopnjevalno haptično opozorilo ali

| (c) | samo haptično opozorilo. |
| --- | --- |

(c)

samo haptično opozorilo.

Kadar hitrost vožnje vozila, ki ni opremljeno s funkcijo SCF in nima značilnosti, ki bi bile podobne funkciji SCF, aktivno uravnava sistem v vozilu, pri katerem naj se voznik ne bi dotikal pedala za plin (npr. tempomat), uporaba haptičnega opozorila ni dovoljena. V tem primeru sistem skuša samodejno zmanjšati hitrost vožnje na zaznano omejitev hitrosti ali pod njo, npr. s prekinitvijo delovanja motorja ali zmanjšanjem moči ali z vizualnim opozorilom in stopnjevalnim zvočnim opozorilom.

| 3.5.2.1 | Vizualno opozorilo in stopnjevano zvočno ali vidno opozorilo in stopnjevalno haptično opozorilo |
| --- | --- |

3.5.2.1

| 3.5.2.1.1 | Vizualno opozorilo mora biti tako, da ga voznik opazi in zlahka razpozna, in sicer v obliki utripanja prikazovalnika funkcije SLIF ali utripanja dodatnega optičnega signala zraven prikazovalnika funkcije SLIF. Opozorilo se mora prikazati v 1,5 sekunde od trenutka, ko hitrost na merilniku hitrosti prekorači zaznano omejitev hitrosti, trajati pa mora najmanj 5,0 sekund po izteku zvočnega ali stopnjevalnega haptičnega sporočila ali, dokler hitrost na merilniku hitrosti ni manjša oziroma enaka kot zaznana omejitev hitrosti. |
| --- | --- |

3.5.2.1.1

| 3.5.2.1.2 | stopnjevalno zvočno opozorilo mora biti tako, da ga voznik zazna, edinstveno in lahko razpoznavno, in sicer v obliki neprekinjenega zvoka, zvoka s prekinitvami ali glasovne informacije. Če se uporablja glasovna informacija, proizvajalec vozila zagotovi, da jo lahko voznik brez težav prilagodi za uporabo v katerem koli uradnem jeziku EU. Zvočno opozorilo se lahko spreminja glede na to, za koliko ali kako dolgo je bila prekoračena omejitev hitrosti. |
| --- | --- |

3.5.2.1.2

| 3.5.2.1.3 | stopnjevalno haptično opozorilo mora biti tako, da ga voznik zazna, in sicer posredno ali neposredno preko pedala za plin, če voznik še naprej pritiska nanj enako močno, hitrost vožnje pa je večja od omejitve hitrosti. To se doseže:






  (a) | z okrepitvijo sile vzmeti pedala za plin ali |
| --- | --- | --- |

3.5.2.1.3

(a)

z okrepitvijo sile vzmeti pedala za plin ali

| (b) | z vibriranjem pedala. |
| --- | --- |

(b)

z vibriranjem pedala.

| 3.5.2.1.4 | stopnjevalno zvočno opozorilo in stopnjevalno haptično opozorilo se uporabi, če je pri konstantni hitrosti vozila izpolnjen kateri od naslednjih pogojev:






  (a) | hitrost na merilniku hitrosti je najmanj 130 % zaznane omejitve hitrosti v trajanju najmanj 3,0 sekunde; |
| --- | --- | --- |

3.5.2.1.4

(a)

hitrost na merilniku hitrosti je najmanj 130 % zaznane omejitve hitrosti v trajanju najmanj 3,0 sekunde;

| (b) | hitrost na merilniku hitrosti je najmanj 120 % zaznane omejitve hitrosti v trajanju najmanj 4,0 sekunde; |
| --- | --- |

(b)

hitrost na merilniku hitrosti je najmanj 120 % zaznane omejitve hitrosti v trajanju najmanj 4,0 sekunde;

| (c) | hitrost na merilniku hitrosti je najmanj 110 % zaznane omejitve hitrosti v trajanju najmanj 5,0 sekunde; |
| --- | --- |

(c)

hitrost na merilniku hitrosti je najmanj 110 % zaznane omejitve hitrosti v trajanju najmanj 5,0 sekunde;

| (d) | hitrost na merilniku hitrosti je večja kot 100 % zaznane omejitve hitrosti v trajanju najmanj 6,0 sekunde. |
| --- | --- |

(d)

hitrost na merilniku hitrosti je večja kot 100 % zaznane omejitve hitrosti v trajanju najmanj 6,0 sekunde.

Sistem je lahko zasnovan tako, da v točkah (a) in (d) uporablja linearno interpoliran čas med vrednostjo za hitrost oziroma trajanje.

| 3.5.2.1.4.1 | Pri pospeševanju vozila proizvajalec izbere primerno trajanje za pogoje iz točke 3.5.2.1.4(b), (c) ali (d) ali 3,0 sekunde ali katero koli trajanje med tema dvema vrednostma. |
| --- | --- |

3.5.2.1.4.1

| 3.5.2.1.4.2 | Če hitrost vozila pojema in ni izpolnjen noben pogoj iz točke 3.5.3, proizvajalec izbere primerno trajanje za pogoje iz točke 3.5.2.1.4(a), (b) ali (c) ali 6,0 sekunde ali katero koli trajanje med tema dvema vrednostma. |
| --- | --- |

3.5.2.1.4.2

| 3.5.2.1.5 | Stopnjevalno zvočno opozorilo se predvaja, dokler hitrost na merilniku hitrosti ni manjša ali enaka kot zaznana omejitev hitrosti, ali najmanj 3,0 sekunde od začetnega vklopa stopnjevalnega zvočnega sporočila. Toda zvočno opozorilo ne sme v nobenem primeru trajati dalj kot 5,0 sekunde, tudi v primeru zaporednih sprememb omejitve hitrosti, da bi čim manj motilo voznika. |
| --- | --- |

3.5.2.1.5

| 3.5.2.1.6 | Stopnjevalno haptično opozorilo se predvaja, dokler hitrost na merilniku hitrosti ni manjša ali enaka kot zaznana omejitev hitrosti, ali najmanj 10 sekunde od začetnega vklopa stopnjevanega haptičnega sporočila. Toda haptično opozorilo ne sme v nobenem primeru trajati dalj kot 12 sekund, tudi v primeru zaporednih sprememb omejitve hitrosti, da bi čim manj motilo voznika. |
| --- | --- |

3.5.2.1.6

| 3.5.2.1.7 | Stopnjevalno zvočno ali stopnjevalno haptično sporočilo preneha takoj, ko ga voznik upošteva z namernim dejanjem (npr. pritisk na gumb), če se proizvajalec odloči, da bo uporabil to funkcijo. |
| --- | --- |

3.5.2.1.7

| 3.5.2.1.8 | Stopnjevalno zvočno ali stopnjevalno haptično opozorilo se ne uporabi ali se takoj prekine, če se hitrost vozila zmanjša zaradi enega od naslednjih dogodkov:






  (a) | popolna sprostitev pedala za plin, razen če hitrost vožnje vozila aktivno uravnava sistem v vozilu in razen v primeru kratkega pojemka zaradi prestavljanja; |
| --- | --- | --- |

3.5.2.1.8

(a)

popolna sprostitev pedala za plin, razen če hitrost vožnje vozila aktivno uravnava sistem v vozilu in razen v primeru kratkega pojemka zaradi prestavljanja;

| (b) | ročni izklop sistema za uravnavanje hitrosti vožnje v vozilu; |
| --- | --- |

(b)

ročni izklop sistema za uravnavanje hitrosti vožnje v vozilu;

| (c) | aktivacija delovnega zavornega sistema ali |
| --- | --- |

(c)

aktivacija delovnega zavornega sistema ali

| (d) | aktivacija trajnostnega zavornega sistema. |
| --- | --- |

(d)

aktivacija trajnostnega zavornega sistema.

| 3.5.2.2 | Samo haptično opozorilo |
| --- | --- |

3.5.2.2

| 3.5.2.2.1 | Haptično opozorilo mora biti tako, da ga voznik zazna, in sicer posredno ali neposredno preko pedala za plin, če voznik še naprej pritiska nanj in če še naprej vozi hitreje od omejitve hitrosti. To se doseže z okrepitvijo sile vzmeti pedala za plin. |
| --- | --- |

3.5.2.2.1

| 3.5.2.2.2 | Samo haptično opozorilo se uporablja 1,5 sekunde od trenutka, ko hitrost na merilniku hitrosti prekorači zaznano omejitev hitrosti, in dokler hitrost na merilniku hitrosti ni manjša ali enaka kot zaznana omejitev hitrosti, ali najmanj 15 sekund od začetnega vklopa. Toda haptično opozorilo ne sme v nobenem primeru trajati dalj kot 20 sekund, tudi v primeru zaporednih sprememb omejitve hitrosti, da bi čim manj motilo voznika. |
| --- | --- |

3.5.2.2.2

| 3.5.2.2.3 | Samo haptično sporočilo preneha takoj, ko ga voznik upošteva z namernim dejanjem (npr. pritisk na gumb), če se proizvajalec odloči, da bo uporabil to funkcijo. |
| --- | --- |

3.5.2.2.3

| 3.5.3 | Po prenehanju opozorila se funkcija SLWF pripravi na novo opozorilo v skladu s točko 3.5.1, potem ko je izpolnjen eden ali več od naslednjih pogojev:






  (a) | hitrost na merilniku hitrosti je padla pod zaznano omejitev hitrosti; |
| --- | --- | --- |

3.5.3

(a)

hitrost na merilniku hitrosti je padla pod zaznano omejitev hitrosti;

| (b) | ponoven pritisk na pedal za plin, potem ko je opozorilo prenehalo zaradi pogoja iz točke 3.5.2.1.8(a); |
| --- | --- |

(b)

ponoven pritisk na pedal za plin, potem ko je opozorilo prenehalo zaradi pogoja iz točke 3.5.2.1.8(a);

| (c) | ponoven vklop sistema za uravnavanje hitrosti vožnje, potem ko je opozorilo prenehalo zaradi pogoja iz točke 3.5.2.1.8(b) ali |
| --- | --- |

(c)

ponoven vklop sistema za uravnavanje hitrosti vožnje, potem ko je opozorilo prenehalo zaradi pogoja iz točke 3.5.2.1.8(b) ali

| (d) | zaznana omejitev hitrosti se zmanjša na nižjo vrednost. |
| --- | --- |

(d)

zaznana omejitev hitrosti se zmanjša na nižjo vrednost.

| 3.5.4 | Haptični opozorilni sistem ne sme biti kombiniran s funkcijo zvočnega opozorila, tudi če bi bila odločitev za tako kombinacijo prostovoljna, če niso izpolnjene tudi vse zahteve za stopnjevalno zvočno opozorilo. |
| --- | --- |

3.5.4

| 3.5.5 | Vozilo je lahko opremljeno s sredstvom, ki prekine delovanje funkcije SLWF, da bi omogočilo prikaz bolj kritičnih opozoril (npr. opozarjanje pred naletom, pomoč pri ohranjanju voznega pasu). Proizvajalec dokaže, da se vsa veljavna opozorila primerno predvajajo vozniku. |
| --- | --- |

3.5.5

| 3.5.6 | Delovanje funkcije SLWF v vozilih kategorije M2, M3, N2 in N3, ki so opremljena z napravo za omejitev hitrosti in tahografom v skladu z Uredbo (EU) št. 165/2014 (4), se prekine od hitrosti, ki je 9 km/h manjša od nastavitve veljavne omejitve hitrosti, in pri večjih hitrostih vožnje vozila, kadar se ustrezna zaznana omejitev hitrosti ne pridobi od znaka z izrecno omejitvijo hitrosti ali podatkov elektronskega zemljevida na podlagi prisotnosti znaka z izrecno omejitvijo hitrosti, ki je ustrezen za zadevno kategorijo vozila. Če je prisoten znak z izrecno omejitvijo hitrosti, ki je ustrezna za zadevno kategorijo vozila, funkcija SLWF v tem razponu deluje normalno. Funkcija SLWF v tem razponu deluje normalno tudi, kadar je pričakovana povratna informacija sistema v katalogu prometnih znakov v Prilogi II to, da sistem znova uporabi prejšnjo veljavno neizrecno omejitev hitrosti, in če je ta hitrost nižja od prejšnje (npr. konec avtoceste). Funkcija SLWF deluje normalno pri hitrosti, ki je za 10 km/h manjša od nastavitve veljavne omejitve hitrosti, in manjših hitrostih vozila. |
| --- | --- |

3.5.6

| 3.5.7 | Funkcija opozarjanja funkcije SLWF se dokaže po ustreznem preizkusnem postopku iz točke 4.4. |
| --- | --- |

3.5.7

| 3.6 | Tehnične zahteve za funkcijo SCF |
| --- | --- |

3.6

| 3.6.1 | Če ni pogojev za ročno ali samodejno deaktivacijo sistema ISA iz točk 3.2.1 in 3.2.2, skuša funkcija SCF hitrost na merilniku hitrosti zmanjšati na zaznano omejitev hitrosti pri hitrosti do 20 km/h. |
| --- | --- |

3.6.1

| 3.6.1.1 | Funkcija SCF skuša zmanjšati hitrost na merilniku hitrosti na ustaljeno hitrost tako, da zmanjša pogonsko moč vozila in navor v sistemu za prenos moči. Funkcija SCF ne sproži zavornega sistema vozila, razen pri vozilih kategorij M1 in N1, pri katerih se zavorni sistem vozila lahko sproži. Trajna zavora (npr. retarder) se lahko vključi samo, če deluje šele po tem, ko je funkcija SCF zmanjšala pogonsko moč na najmanjšo možno mero. Stopnja pojemanja hitrosti vozila mora biti največ 3,0 m/s-2. |
| --- | --- |

3.6.1.1

| 3.6.1.2 | Posredovanje funkcije SCF se začne najpozneje 1,5 sekunde od trenutka, ko hitrost na merilniku hitrosti prekorači zaznano omejitev hitrosti. |
| --- | --- |

3.6.1.2

| 3.6.1.3 | Ko je bilo doseženo ustaljeno uravnavanje hitrosti, hitrost na merilniku hitrosti ne sme odstopati od ustaljene hitrosti za več kot 4 % oziroma 2 km/h, če je ta vrednost večja, stopnja spreminjanja hitrosti na merilniku hitrosti pa mora biti največ 0.2 m/s-2, merjena v razmiku najmanj 0,1 sekunde. Ustaljena hitrost mora biti v naslednjem razponu: (zaznana omejitev hitrosti – 5 km/h) ≤ ustaljena hitrost ≤ zaznana omejitev hitrosti.
  Proizvajalec si prizadeva biti čim bolj približati zaznani omejitvi hitrosti, da bi opozorila čim manj motila voznika. |
| --- | --- |

3.6.1.3

Proizvajalec si prizadeva biti čim bolj približati zaznani omejitvi hitrosti, da bi opozorila čim manj motila voznika.

| 3.6.1.4 | Voznik mora imeti možnost, da ne upošteva posredovanja funkcije SCF, in sicer tako, da izvede izrecno dejanje, npr. močneje ali globlje pritisne pedal za plin. Ni pa dovoljeno, da bi to dosegel samo s samodejno prestavitvijo v nižjo prestavo s pedalom za plin (kick-down, tj. s pritiskom pedala za plin do konca). Če voznik ni upošteval funkcije SCF, ta začasno preneha delovati in se ponovno vklopi po enem od naslednjih dogodkov:






  (a) | hitrost na merilniku hitrosti se izenači z zaznano omejitvijo hitrosti ali se zniža pod njo; |
| --- | --- | --- |

3.6.1.4

(a)

hitrost na merilniku hitrosti se izenači z zaznano omejitvijo hitrosti ali se zniža pod njo;

| (b) | popolna sprostitev pedala za plin za več kot 6,0 sekunde; |
| --- | --- |

(b)

popolna sprostitev pedala za plin za več kot 6,0 sekunde;

| (c) | aktivacija trajnostnega zavornega sistema ali |
| --- | --- |

(c)

aktivacija trajnostnega zavornega sistema ali

| (d) | zaznana omejitev hitrosti se zmanjša na nižjo vrednost. |
| --- | --- |

(d)

zaznana omejitev hitrosti se zmanjša na nižjo vrednost.

Če se funkcija SCF ponovno vklopi po enem od dogodkov iz točk (b) in (c) prvega odstavka, se hitrost vozila ne zmanjša nenadoma, temveč s stopnjo, podobno stopnji pojemanja hitrosti tik pred ponovnim vklopom.

| 3.6.1.5 | Voznik lahko prostovoljno izbere bolj omejujočo nastavitev izrecnega dejanja (npr. za neupoštevanje je potreben pritisk pedala za plin do konca (kick-down)). |
| --- | --- |

3.6.1.5

| 3.6.1.6 | Voznik lahko vklopi funkcijo ročne omejitve hitrosti, če hkrati ne izklopi samodejno sistema ISA. |
| --- | --- |

3.6.1.6

| 3.6.1.7 | Funkcija SCF dovoljuje normalno uporabo pedala za plin za prestavljanje. |
| --- | --- |

3.6.1.7

| 3.6.2 | Kadar hitrost vožnje vozila, opremljenega s funkcijo SCF ali z značilnostmi, podobnimi funkciji SCF, aktivno upravlja sistem vozila, pri katerem naj voznik ne bi pritiskal na pedal za plin (npr. tempomat) in če niso izpolnjeni pogoji za deaktivacijo sistema ISA iz točk 3.2.1. in 3.2.2, veljajo zahteve iz točke 3.6.1, razen če je namesto tega aktivirana funkcija SLWF, sestavljena iz vizualnega opozorila in stopnjevalnega zvočnega opozorila. |
| --- | --- |

3.6.2

| 3.6.3 | Delovanje funkcije SCF v vozilih kategorije M2, M3, N2 in N3, ki so opremljena z napravo za omejitev hitrosti in tahografom, se prekine pri hitrosti, ki je 9 km/h manjša od nastavitve veljavne omejitve hitrosti, in pri večjih hitrostih vožnje vozila, kadar se ustrezna zaznana omejitev hitrosti ne pridobi od znaka z izrecno omejitvijo hitrosti ali podatkov elektronskega zemljevida na podlagi prisotnosti znaka z izrecno omejitvijo hitrosti, ki je ustrezen za zadevno kategorijo vozila. Če je prisoten znak z izrecno omejitvijo hitrosti, ki je ustrezna za zadevno kategorijo vozila, funkcija SCF v tem razponu deluje normalno. Funkcija SCF v tem razponu deluje normalno tudi, kadar je pričakovana povratna informacija sistema v katalogu prometnih znakov v Prilogi II to, da sistem znova uporabi prejšnjo veljavno neizrecno omejitev hitrosti, in če je ta hitrost nižja od prejšnje (npr. konec avtoceste). Funkcija SCF deluje normalno pri hitrosti, ki je za 10 km/h manjša od nastavitve veljavne omejitve hitrosti, in manjših hitrostih vozila. |
| --- | --- |

3.6.3

| 3.6.4 | Posredovanje funkcije SCF se dokaže z ustreznimi preizkusi iz točke 4.5. |
| --- | --- |

3.6.4

| 3.6.5 | Sistem ISA, ki vsebuje funkcijo SLIF in funkcijo SLWF, ima poleg tega lahko tudi značilnosti, podobne funkciji SCF, če so izpolnjene zahteve za neupoštevanje in pozitivno dejanje iz točke 3.6.1.4. |
| --- | --- |

3.6.5

| 3.6.6 | Če je funkcija SCF kombinirana s funkcijo zvočnega opozorila, morajo biti izpolnjene vse zahteve za stopnjevalno zvočno opozorilo iz te uredbe. |
| --- | --- |

3.6.6

4.   Preizkusni postopki

| 4.1 | Postopek preizkusa funkcije SLIF: preizkus prepoznavanja zaznane omejitve hitrosti z opazovanjem znakov z izrecno omejitvijo hitrosti |
| --- | --- |

4.1

| 4.1.1 | Pogoji za zadevno vozilo |
| --- | --- |

4.1.1

| 4.1.1.1 | Preizkusna masa:
  masa vozila mora biti masa v stanju, pripravljenem za vožnjo. |
| --- | --- |

4.1.1.1

masa vozila mora biti masa v stanju, pripravljenem za vožnjo.

| 4.1.1.2 | Pnevmatike:
  pnevmatike so polne, tlak pa je v skladu s specifikacijami proizvajalca vozila. |
| --- | --- |

4.1.1.2

pnevmatike so polne, tlak pa je v skladu s specifikacijami proizvajalca vozila.

| 4.1.1.3 | Kondicioniranje pred preizkusom:
  če tako zahteva proizvajalec, se lahko zadevno vozilo vozi največ 100 km po kombinaciji mestnih in podeželskih cest z drugo prometno in obcestno opremo za umerjanje sistema tipal, država ali regija vožnje pa se lahko (ročno ali samodejno) nastavi na državo ali regijo preizkusa. |
| --- | --- |

4.1.1.3

če tako zahteva proizvajalec, se lahko zadevno vozilo vozi največ 100 km po kombinaciji mestnih in podeželskih cest z drugo prometno in obcestno opremo za umerjanje sistema tipal, država ali regija vožnje pa se lahko (ročno ali samodejno) nastavi na državo ali regijo preizkusa.

| 4.1.2 | Prometni znaki:
  cilj teh preizkusov je, da sistem ISA prepozna npr. začasne znake, postavljene ob delih na cesti. To se lahko doseže z uporabo tipala za opazovanje, lahko pa tudi z informacijami v realnem času, ki jih posredujejo druga vozila.
  Prometni znaki, ki se uporabljajo za preizkuse, so znaki z izrecno omejitvijo hitrosti, pri katerih se z njimi povezana veljavna omejitev hitrosti za kategorijo vozila ki je v postopku za homologacijo, ujema s številčno vrednostjo, prikazano na znaku. Ti znaki morajo izpolnjevati vse pogoje iz točke 3.4.2.2.2. Znaki so postavljeni tako, da v vidnem polju sistema ni hkrati po več znakov.
  Tehnična služba za preizkus izbere najmanj tri različne znake z izrecno omejitvijo hitrosti, vključno z neelektronskimi prometnimi znaki in omejitvami hitrosti, prikazanimi na spremenljivem obvestilnem znaku, ki se uporabljajo v državah članicah, v katerih poteka preizkus. Znaki, uporabljeni za preizkuse, se navedejo v poročilu o preizkusu. Da bi preizkusili prepoznavanje zaznane omejitve hitrosti s posrednim ali neposrednim vizualnim opazovanjem, se položaj znakov z izrecno omejitvijo hitrosti, uporabljenih za preizkus, ne vključi v podatke elektronskega zemljevida vozila ob začetku preizkusa. Proizvajalec z uporabo dokumentacije dokaže skladnost z vsemi drugimi znaki z izrecno omejitvijo hitrosti, vključenimi v katalog prometnih znakov v Prilogi II, za kategorijo vozila, ki je v postopku homologacije, pri katerih se z njimi povezana veljavna omejitev hitrosti za kategorijo vozila, ki je v postopku homologacije, ujema s številčno vrednostjo, prikazano na znaku. Taka dokumentacija se priloži spisu poročila o preizkusu. |
| --- | --- |

4.1.2

cilj teh preizkusov je, da sistem ISA prepozna npr. začasne znake, postavljene ob delih na cesti. To se lahko doseže z uporabo tipala za opazovanje, lahko pa tudi z informacijami v realnem času, ki jih posredujejo druga vozila.

Prometni znaki, ki se uporabljajo za preizkuse, so znaki z izrecno omejitvijo hitrosti, pri katerih se z njimi povezana veljavna omejitev hitrosti za kategorijo vozila ki je v postopku za homologacijo, ujema s številčno vrednostjo, prikazano na znaku. Ti znaki morajo izpolnjevati vse pogoje iz točke 3.4.2.2.2. Znaki so postavljeni tako, da v vidnem polju sistema ni hkrati po več znakov.

Tehnična služba za preizkus izbere najmanj tri različne znake z izrecno omejitvijo hitrosti, vključno z neelektronskimi prometnimi znaki in omejitvami hitrosti, prikazanimi na spremenljivem obvestilnem znaku, ki se uporabljajo v državah članicah, v katerih poteka preizkus. Znaki, uporabljeni za preizkuse, se navedejo v poročilu o preizkusu. Da bi preizkusili prepoznavanje zaznane omejitve hitrosti s posrednim ali neposrednim vizualnim opazovanjem, se položaj znakov z izrecno omejitvijo hitrosti, uporabljenih za preizkus, ne vključi v podatke elektronskega zemljevida vozila ob začetku preizkusa. Proizvajalec z uporabo dokumentacije dokaže skladnost z vsemi drugimi znaki z izrecno omejitvijo hitrosti, vključenimi v katalog prometnih znakov v Prilogi II, za kategorijo vozila, ki je v postopku homologacije, pri katerih se z njimi povezana veljavna omejitev hitrosti za kategorijo vozila, ki je v postopku homologacije, ujema s številčno vrednostjo, prikazano na znaku. Taka dokumentacija se priloži spisu poročila o preizkusu.

| 4.1.3 | Preizkusni pogoji:
  preizkus se izvede na naslednji način:






  (a) | na ravni površini brez neravnin, stoječe vode, snega in ledu, na kateri ima voznik neoviran pogled na prometni znak nepretrgano najmanj 1,0 sekunde; |
| --- | --- | --- |

4.1.3

preizkus se izvede na naslednji način:

(a)

na ravni površini brez neravnin, stoječe vode, snega in ledu, na kateri ima voznik neoviran pogled na prometni znak nepretrgano najmanj 1,0 sekunde;

| (b) | v vseh razmerah osvetljenosti brez neposredne slepeče sončne luči in, če je ustrezno, z vklopljenimi žarometi za kratki svetlobni pramen ter |
| --- | --- |

(b)

v vseh razmerah osvetljenosti brez neposredne slepeče sončne luči in, če je ustrezno, z vklopljenimi žarometi za kratki svetlobni pramen ter

| (c) | brez vremenskih razmer, ki bi lahko vplivale na vidnost znakov. |
| --- | --- |

(c)

brez vremenskih razmer, ki bi lahko vplivale na vidnost znakov.

Po presoji proizvajalca in s soglasjem tehnične službe se lahko preizkusi izvedejo pod pogoji, ki odstopajo od pogojev iz prvega odstavka.

| 4.1.3.1 | V dogovoru med proizvajalcem in tehnično službo se lahko preizkusi opravijo na:






  (a) | javni cesti ali |
| --- | --- | --- |

4.1.3.1

(a)

javni cesti ali

| (b) | na preizkusni stezi, če funkcija SLIF za pravilno delovanje ne potrebuje podatkov elektronskega zemljevida, razen če elektronski zemljevid vsebuje podatke o stezi. |
| --- | --- |

(b)

na preizkusni stezi, če funkcija SLIF za pravilno delovanje ne potrebuje podatkov elektronskega zemljevida, razen če elektronski zemljevid vsebuje podatke o stezi.

V obeh primerih je lahko okolje tako, da po isti preizkusni poti kot zadevno vozilo vozijo še druga vozila, npr. za boljšo razpoložljivost podatkov v realnem času, ki jih lahko uporabljajo druga vozila brez sistema za opazovanje s kamero. Ustrezne potrebne pogoje podrobno navede proizvajalec, tehnična služba in homologacijski organ pa z njimi soglašata pred izvedbo preizkusov. Ta dogovor izhaja iz pozitivne ocene razumnosti, izvedljivosti in pristnosti uporabe v resničnosti.

V obeh primerih tehnična služba izbere in namesti različne znake z izrecno omejitvijo hitrosti. Da bi ocenili zmožnost opazovanja ali enakovredno zmožnost sistema, morajo biti vsi znaki, ki se uporabljajo za preizkuse na javnih cestah, drugačni od tistih, ki se običajno nahajajo tam, ali pa morajo biti začasno spremenjeni. Če pride do spora z lokalnimi upravnimi organi, se ta obveznost glede preizkusa ne opusti, temveč se preizkus v tem primeru opravi drugje.

| 4.1.4 | Preizkusni postopek:
  zadevno vozilo se vozi enakomerno tako, da je njegov položaj pri vožnji mimo prometnega znaka, izbranega za preizkus, stabilen, v naslednjih pogojih:






  (a) | hitrost na merilniku hitrosti je večja od hitrosti, navedene na prometnem znaku z izrecno omejitvijo hitrosti; ter |
| --- | --- | --- |

4.1.4

zadevno vozilo se vozi enakomerno tako, da je njegov položaj pri vožnji mimo prometnega znaka, izbranega za preizkus, stabilen, v naslednjih pogojih:

(a)

hitrost na merilniku hitrosti je večja od hitrosti, navedene na prometnem znaku z izrecno omejitvijo hitrosti; ter

| (b) | nahaja se na sredini preizkusnega pasu. |
| --- | --- |

(b)

nahaja se na sredini preizkusnega pasu.

V dogovoru med proizvajalcem in tehnično službo se lahko zgoraj opisani postopek na preizkusni stezi nadomesti s postopkom v laboratoriju, za katerega je dokazano, da je enakovreden.

| 4.1.4.1 | Tehnične zahteve so izpolnjene, če funkcija SLIF prikaže zaznano vrednost omejitve hitrosti, ki je enaka omejitvi, prikazani na vseh prometnih znakih z izrecno omejitvijo hitrosti v preizkusu, in sicer v največ 2,0 sekunde po tem, ko referenčna točka vozila prevozi zadevne znake. Če je hitrost vozila manjša od 20 km/h, se mora to zgoditi najpozneje v 10 m od referenčne točke vozila v smeri nazaj. |
| --- | --- |

4.1.4.1

| 4.1.4.2 | Ta preizkus se ne kombinira s preizkusom zanesljivosti z vožnjo v resničnosti iz točke 4.3. |
| --- | --- |

4.1.4.2

| 4.2 | Postopek preizkusa funkcije SLIF: preizkusni postopek za prepoznavanje zaznane omejitve hitrosti z opazovanjem prometnih znakov in signalizacije z neizrecno omejitvijo hitrosti. |
| --- | --- |

4.2

| 4.2.1 | Pogoji za zadevno vozilo so enaki kot v točkah 4.1.1–4.1.1.3. |
| --- | --- |

4.2.1

| 4.2.2 | Prometni znaki:
  za preizkuse se uporabljajo prometni znaki z neizrecno omejitvijo hitrosti. Ti znaki morajo izpolnjevati pogoje iz točke 3.4.2.2.2. Znaki so postavljeni tako, da v vidnem polju sistema ni hkrati po več znakov.
  Tehnična služba za preizkus izbere najmanj tri različne znake z neizrecno omejitvijo hitrosti, vključno z neelektronskimi prometnimi znaki in omejitvami hitrosti, prikazanimi na spremenljivem obvestilnem znaku, ki se uporabljajo v državah članicah, v katerih poteka preizkus. Znaki, uporabljeni za preizkuse, se navedejo v poročilu o preizkusu.
  Proizvajalec z uporabo dokumentacije dokaže skladnost z vsemi drugimi veljavnimi prometnimi znaki z neizrecno omejitvijo hitrosti iz kataloga znakov v Prilogi II za kategorijo vozila, ki je v postopku homologacije. Taka dokumentacija se priloži spisu poročila o preizkusu. |
| --- | --- |

4.2.2

za preizkuse se uporabljajo prometni znaki z neizrecno omejitvijo hitrosti. Ti znaki morajo izpolnjevati pogoje iz točke 3.4.2.2.2. Znaki so postavljeni tako, da v vidnem polju sistema ni hkrati po več znakov.

Tehnična služba za preizkus izbere najmanj tri različne znake z neizrecno omejitvijo hitrosti, vključno z neelektronskimi prometnimi znaki in omejitvami hitrosti, prikazanimi na spremenljivem obvestilnem znaku, ki se uporabljajo v državah članicah, v katerih poteka preizkus. Znaki, uporabljeni za preizkuse, se navedejo v poročilu o preizkusu.

Proizvajalec z uporabo dokumentacije dokaže skladnost z vsemi drugimi veljavnimi prometnimi znaki z neizrecno omejitvijo hitrosti iz kataloga znakov v Prilogi II za kategorijo vozila, ki je v postopku homologacije. Taka dokumentacija se priloži spisu poročila o preizkusu.

| 4.2.3 | Preizkusni pogoji:
  uporabljajo se preizkusni pogoji iz točke 4.1.3. |
| --- | --- |

4.2.3

uporabljajo se preizkusni pogoji iz točke 4.1.3.

| 4.2.3.1 | V dogovoru med proizvajalcem in tehnično službo se lahko preizkusi opravijo na:






  (a) | javni cesti ali |
| --- | --- | --- |

4.2.3.1

(a)

javni cesti ali

| (b) | na preizkusni stezi, podobni resničnemu cestnemu okolju, da lahko funkcija SLIF prepozna vrsto ceste, pod pogojem, da funkcija SLIF za pravilno delovanje ne potrebuje podatkov elektronskega zemljevida, razen če je vključena v podatkih. |
| --- | --- |

(b)

na preizkusni stezi, podobni resničnemu cestnemu okolju, da lahko funkcija SLIF prepozna vrsto ceste, pod pogojem, da funkcija SLIF za pravilno delovanje ne potrebuje podatkov elektronskega zemljevida, razen če je vključena v podatkih.

V obeh primerih je lahko okolje tako, da po isti preizkusni poti kot zadevno vozilo vozijo še druga vozila, npr. za boljšo razpoložljivost podatkov v realnem času, ki jih lahko uporabljajo druga vozila brez sistema za opazovanje s kamero. Ustrezne potrebne pogoje podrobno navede proizvajalec, tehnična služba in homologacijski organ pa z njimi soglašata pred izvedbo preizkusov. Ta dogovor izhaja iz pozitivne ocene razumnosti, izvedljivosti in pristnosti uporabe v resničnosti.

V obeh primerih lahko tehnična služba izbere in namesti različne znake, lahko pa se uporabljajo obstoječi znaki v skladu s proizvajalčevo zahtevo. Obstoječi znaki se uporabljajo samo, če je bila skladnost dokazana s preizkusom zanesljivosti z vožnjo v resničnosti v skladu s točkama 4.2.4.2 in 4.3.

| 4.2.4 | Preizkusni postopek:
  zadevno vozilo vozi enakomerno tako, da je njegov položaj pri vožnji mimo izbranega prometnega znaka stabilen, v naslednjih pogojih:






  (a) | hitrost na merilniku hitrosti:






  (i) | je največ 20 % manjša od tiste, ki je navedena na prometnem znaku za preizkuse na javni cesti, ter |
| --- | --- | --- | --- |

4.2.4

zadevno vozilo vozi enakomerno tako, da je njegov položaj pri vožnji mimo izbranega prometnega znaka stabilen, v naslednjih pogojih:

(a)

hitrost na merilniku hitrosti:

(i)

je največ 20 % manjša od tiste, ki je navedena na prometnem znaku za preizkuse na javni cesti, ter

| (ii) | je najmanj za 10 % večja od tiste, ki je navedena na prometnem znaku za preizkuse na preizkusni stezi; |
| --- | --- |

(ii)

je najmanj za 10 % večja od tiste, ki je navedena na prometnem znaku za preizkuse na preizkusni stezi;

| (b) | nahaja se na sredini preizkusnega pasu. |
| --- | --- |

(b)

nahaja se na sredini preizkusnega pasu.

V dogovoru med proizvajalcem in tehnično službo se lahko zgoraj opisani postopek na preizkusni stezi ali na cesti nadomesti s postopkom v laboratoriju, za katerega je dokazano, da je enakovreden.

| 4.2.4.1 | Tehnične zahteve so izpolnjene, če funkcija SLIF prepozna vrednost zaznane omejitve hitrosti, ki je enaka pričakovani povratni informaciji sistema, navedeni v katalogu prometnih znakov v Prilogi II, ali veljavni nacionalni omejitvi hitrosti, povezani z znaki z neizrecno omejitvijo hitrosti pri preizkusu, za kategorijo vozila v postopku homologacije, in če funkcija SLIF prikaže zaznano omejitev hitrosti, ko hitrost na merilniku hitrosti preseže zaznano omejitev hitrosti, povezano s temi znaki, najpozneje v 2,0 sekunde po tem, ko referenčna točka vozila prevozi zadevne znake. Če je hitrost vozila manjša od 20 km/h, se mora to zgoditi v 10 m od referenčne točke vozila v smeri nazaj. |
| --- | --- |

4.2.4.1

| 4.2.4.2 | Ta preizkus se lahko kombinira s preizkusom zanesljivosti z vožnjo v resničnosti iz točke 4.3. V takem primeru se šteje, da so tehnične zahteve izpolnjene, če ustrezni rezultati preizkusa zanesljivosti z vožnjo v resničnosti dokazujejo, da sistem ISA prepoznava znake z neizrecno omejitvijo hitrosti v skladno s točko 3.4.2.5.2. |
| --- | --- |

4.2.4.2

| 4.3 | Postopek preizkusa funkcije SLIF: preizkus zanesljivosti prepoznavanja omejitve hitrosti pri vožnji v resničnosti. |
| --- | --- |

4.3

| 4.3.1 | Preizkusna vožnja mora izpolnjevati pogoje iz točk 4.3.1.1–4.3.1.5. Tehnična služba lahko soglaša s tem, da bo za nekatere dele homologacijskega preizkusa sprejela interne podatke. |
| --- | --- |

4.3.1

| 4.3.1.1 | Preizkusna vožnja mora biti primerna za merjenje uspešnosti sistema pri pravilnem prepoznavanju veljavne omejitve hitrosti z uporabo meril za učinkovitost iz točke 3.4.2.5.2. |
| --- | --- |

4.3.1.1

| 4.3.1.2 | Preizkusna vožnja zajema vožnjo po javnih cestah in ulicah na ozemlju Evropske unije, kot se dogovorijo proizvajalec, tehnična služba in homologacijski organ. |
| --- | --- |

4.3.1.2

| 4.3.1.3 | Preizkusna vožnja zajema vožnjo po mestnih cestah in ulicah, medkrajevnih cestah in avtocestah/hitrih cestah/dvopasovnicah, pri čemer vsaka od teh treh vrst ceste predstavlja vsaj 25 % skupne razdalje poti. Pot mora biti ena sama nepretrgana pot z isto začetno in končno točko, pri čemer se ponovljeni deli poti v isto smer ne štejejo v razdaljo preizkusa. |
| --- | --- |

4.3.1.3

| 4.3.1.4 | Preizkusna vožnja zajema vožnjo podnevi in v temi, pri čemer vožnja v temi predstavlja vsaj 15 % skupne razdalje. |
| --- | --- |

4.3.1.4

| 4.3.1.5 | Razdalja preizkusne vožnje znaša 400 km. V dogovoru med tehnično službo in proizvajalcem se lahko preizkus konča že prej, če razdalja preizkusne vožnje preseže 300 km, učinkovitost „TP_D“ pa je na zadnjih 50 km poti nihala za ± 5,0 %, računano zvezno. |
| --- | --- |

4.3.1.5

| 4.3.2 | Izračun mere učinkovitosti:
  Mera učinkovitosti se izračuna na naslednji način:

  TP_D = (d_pravilna/d_skupna) * 100 %
  pri čemer je: | d_skupna – skupna prevožena razdalja preizkusne vožnje, na kateri je bila veljavna omejitev hitrosti označena s prometno signalizacijo iz točke 3.4.2.5.1 ali na kateri je veljala nacionalna omejitev hitrosti; |
| --- | --- | --- |

4.3.2

Mera učinkovitosti se izračuna na naslednji način:

TP_D = (d_pravilna/d_skupna) * 100 %

pri čemer je:

d_skupna – skupna prevožena razdalja preizkusne vožnje, na kateri je bila veljavna omejitev hitrosti označena s prometno signalizacijo iz točke 3.4.2.5.1 ali na kateri je veljala nacionalna omejitev hitrosti;

| | d_pravilna – skupna prevožena razdalja preizkusne vožnje, na kateri je bila veljavna omejitev hitrosti označena s prometno signalizacijo iz točke 3.4.2.5.1 ter je bil izpolnjen kateri koli od naslednjih pogojev (a), (b) ali (c):






  (a) | zaznana omejitev hitrosti se je ujemala s pričakovano povratno informacijo sistema, navedeno v katalogu prometnih znakov v Prilogi II; |
| --- | --- | --- |

d_pravilna – skupna prevožena razdalja preizkusne vožnje, na kateri je bila veljavna omejitev hitrosti označena s prometno signalizacijo iz točke 3.4.2.5.1 ter je bil izpolnjen kateri koli od naslednjih pogojev (a), (b) ali (c):

(a)

zaznana omejitev hitrosti se je ujemala s pričakovano povratno informacijo sistema, navedeno v katalogu prometnih znakov v Prilogi II;

| (b) | zaznana omejitev hitrosti se je ujemala z veljavno omejitvijo hitrosti ali |
| --- | --- |

(b)

zaznana omejitev hitrosti se je ujemala z veljavno omejitvijo hitrosti ali

| (c) | kadar so veljali posebni spremenljivi pogoji v skladu s točko 3.4.2.3.2, se je zaznana omejitev hitrosti ujemala s pričakovano povratno informacijo sistema ali predvidenim najobičajnejšim stanjem; ali, kadar je veljala nacionalna omejitev hitrosti, med katero je bil izpolnjen pogoj (d) ali (e): |
| --- | --- |

(c)

kadar so veljali posebni spremenljivi pogoji v skladu s točko 3.4.2.3.2, se je zaznana omejitev hitrosti ujemala s pričakovano povratno informacijo sistema ali predvidenim najobičajnejšim stanjem; ali, kadar je veljala nacionalna omejitev hitrosti, med katero je bil izpolnjen pogoj (d) ali (e):

| (d) | zaznana omejitev hitrosti se je ujemala z veljavno nacionalno omejitvijo hitrosti ali |
| --- | --- |

(d)

zaznana omejitev hitrosti se je ujemala z veljavno nacionalno omejitvijo hitrosti ali

| (e) | kadar so veljali posebni spremenljivi pogoji v skladu s točko 3.4.2.3.2, se je zaznana omejitev hitrosti ujemala z nacionalno omejitvijo hitrosti za predvideno najobičajnejše stanje. |
| --- | --- |

(e)

kadar so veljali posebni spremenljivi pogoji v skladu s točko 3.4.2.3.2, se je zaznana omejitev hitrosti ujemala z nacionalno omejitvijo hitrosti za predvideno najobičajnejše stanje.

Pri oceni vožnje v resničnosti se preveri, ali funkcija SLIF uporabi ustrezne zaznane omejitve hitrosti na razumni razdalji pred ali za točko, od katere velja taka ustrezna veljavna ali nacionalna omejitev hitrosti.

| 4.4 | Funkcija SLWF: Preizkusni postopek za funkcijo opozarjanja na omejitev hitrosti |
| --- | --- |

4.4

| 4.4.1 | Pogoji za zadevno vozilo so enaki kot v točkah 4.1.1–4.1.1.3. |
| --- | --- |

4.4.1

| 4.4.2 | Tehnična služba izbere prometne znake za preizkus v skladu s točko 4.1.2. |
| --- | --- |

4.4.2

| 4.4.3 | Preizkusni pogoji za zadevno vozilo so navedeni v točki 4.1.3. |
| --- | --- |

4.4.3

| 4.4.4 | Preizkusni postopki za možnosti sistema ISA iz točke 3.5.2(a), (b) in (c). |
| --- | --- |

4.4.4

| 4.4.4.1 | Pri sistemih ISA z vizualnim opozorilom in stopnjevalnim zvočnim opozorilom iz točke 3.5.2(a) ali vizualnim opozorilom in stopnjevalnim haptičnim opozorilom iz točke 3.5.2(b) se opravijo preizkusi, navedeni v nadaljevanju.
  Preizkus 1 (preizkus opozoril):
  tehnična služba izbere preizkusno omejitev hitrosti. Začetna omejitev hitrosti je najmanj 38 % večja od preizkusne omejitve hitrosti. Zaznana omejitev hitrosti se nastavi na začetno omejitev hitrosti.
  Zadevno vozilo je med vožnjo toliko oddaljeno od cestnega roba, da položaj znakov izpolnjuje veljavne standarde v zadevni državi članici; vklopljeno ima funkcijo SLWF, na pedal za plin pa se pritiska enakomerno tako, da je njegov položaj pri vožnji mimo prometnega znaka, na katerem je označena preizkusna omejitev hitrosti, stabilen, in sicer v naslednjih pogojih:






  (i) | 1 % ≤ hitrosti na merilniku hitrosti ≤ 8 % več od preizkusne omejitve hitrosti; |
| --- | --- | --- |

4.4.4.1

Preizkus 1 (preizkus opozoril):

tehnična služba izbere preizkusno omejitev hitrosti. Začetna omejitev hitrosti je najmanj 38 % večja od preizkusne omejitve hitrosti. Zaznana omejitev hitrosti se nastavi na začetno omejitev hitrosti.

Zadevno vozilo je med vožnjo toliko oddaljeno od cestnega roba, da položaj znakov izpolnjuje veljavne standarde v zadevni državi članici; vklopljeno ima funkcijo SLWF, na pedal za plin pa se pritiska enakomerno tako, da je njegov položaj pri vožnji mimo prometnega znaka, na katerem je označena preizkusna omejitev hitrosti, stabilen, in sicer v naslednjih pogojih:

(i)

1 % ≤ hitrosti na merilniku hitrosti ≤ 8 % več od preizkusne omejitve hitrosti;

| (ii) | 11 % ≤ hitrosti na merilniku hitrosti ≤ 18 % več od preizkusne omejitve hitrosti; |
| --- | --- |

(ii)

11 % ≤ hitrosti na merilniku hitrosti ≤ 18 % več od preizkusne omejitve hitrosti;

| (iii) | 21 % ≤ hitrosti na merilniku hitrosti ≤ 28 % več od preizkusne omejitve hitrosti ter |
| --- | --- |

(iii)

21 % ≤ hitrosti na merilniku hitrosti ≤ 28 % več od preizkusne omejitve hitrosti ter

| (iv) | 31 % ≤ hitrosti na merilniku hitrosti ≤ 38 % več od preizkusne omejitve hitrosti. |
| --- | --- |

(iv)

31 % ≤ hitrosti na merilniku hitrosti ≤ 38 % več od preizkusne omejitve hitrosti.

Zadevno vozilo nadaljuje vožnjo s stalno hitrostjo, dokler se ne opazi stopnjevalno zvočno ali stopnjevalno haptično opozorilo, po tem opozorilu pa:

| — | zadevno vozilo nadaljuje vožnjo s stalno hitrostjo najmanj še 5,0 sekunde in nato v 3,0 sekunde zmanjša hitrost tako, da je hitrost na merilniku hitrosti najpozneje v 8,0 sekundah enaka ali manjša kot preizkusna omejitev hitrosti, s čimer se preverita vizualno opozorilo in stopnjevalno zvočno opozorilo ali |
| --- | --- |

—

zadevno vozilo nadaljuje vožnjo s stalno hitrostjo najmanj še 5,0 sekunde in nato v 3,0 sekunde zmanjša hitrost tako, da je hitrost na merilniku hitrosti najpozneje v 8,0 sekundah enaka ali manjša kot preizkusna omejitev hitrosti, s čimer se preverita vizualno opozorilo in stopnjevalno zvočno opozorilo ali

| — | zadevno vozilo nadaljuje vožnjo s stalno hitrostjo najmanj še 12 sekund in nato v 3,0 sekunde zmanjša hitrost tako, da je hitrost na merilniku hitrosti najpozneje v 15 sekundah enaka ali manjša kot preizkusna omejitev hitrosti, s čimer se preverita vizualno opozorilo in stopnjevalno haptično opozorilo; |
| --- | --- |

—

zadevno vozilo nadaljuje vožnjo s stalno hitrostjo najmanj še 12 sekund in nato v 3,0 sekunde zmanjša hitrost tako, da je hitrost na merilniku hitrosti najpozneje v 15 sekundah enaka ali manjša kot preizkusna omejitev hitrosti, s čimer se preverita vizualno opozorilo in stopnjevalno haptično opozorilo;

Zadevno vozilo preizkus ponovi s stalno hitrostjo do prenehanja vizualnega opozorila ali največ 60 sekund. Zadevna časovna razdobja se navedejo v poročilu o preizkusu.

Preizkus 2 (preizkus deaktivacije (brez opozoril)):

sistem ISA se deaktivira in preizkus 1 se ponovi pri hitrosti na merilniku hitrosti, ki jo izbere tehnična služba. Zaznana omejitev hitrosti se nastavi ali se skuša nastaviti na preizkusno omejitev hitrosti.

Preizkus 3 (preizkus funkcije SLWF z uravnavalnim pripomočkom za voznika):

če je tip vozila lahko opremljen s pripomočkom za voznika, pri katerem naj voznik ne bi pritiskal na pedal za plin (npr. tempomat), se izvede preizkus z vklopljeno funkcijo SLWF in pripomočkom za voznika, ki uravnava hitrost vozila, pri vsaj eni hitrosti na merilniku hitrosti, ki jo izbere tehnična služba.

| 4.4.4.2 | Pri vozilih s sistemom ISA, ki ima samo haptično opozorilo, iz točke 3.5.2(c), se izvedejo naslednji preizkusi:
  preizkus 1 (preizkus opozoril):
  tehnična služba izbere preizkusno omejitev hitrosti. Začetna omejitev hitrosti je najmanj 38 % večja od preizkusne omejitve hitrosti. Zaznana omejitev hitrosti se nastavi na začetno omejitev hitrosti.
  Zadevno vozilo je med vožnjo toliko oddaljeno od cestnega roba, da položaj znaka izpolnjuje veljavne standarde v zadevni državi članici, vklopljeno ima funkcijo SLWF, na pedal za plin pa se pritiska enakomerno tako, da je njegov položaj pri vožnji mimo prometnega znaka, na katerem je označena preizkusna omejitev hitrosti, pri hitrosti na merilniku hitrosti, ki je najmanj 1 % večja od preizkusne omejitve hitrosti, stabilen, in sicer v naslednjih pogojih:
  zadevno vozilo nadaljuje vožnjo s stalno hitrostjo, dokler se ne zazna stopnjujoče se zvočno ali stopnjujoče se haptično opozorilo, po tem opozorilu pa:






  — | zadevno vozilo nadaljuje vožnjo s stalno hitrostjo še 11 sekund in nato v 4 sekundah zmanjša hitrost tako, da je hitrost na merilniku hitrosti najpozneje v 15 sekundah enaka ali manjša kot preizkusna omejitev hitrosti, s čimer se preveri samo haptično opozorilo. |
| --- | --- | --- |

4.4.4.2

preizkus 1 (preizkus opozoril):

tehnična služba izbere preizkusno omejitev hitrosti. Začetna omejitev hitrosti je najmanj 38 % večja od preizkusne omejitve hitrosti. Zaznana omejitev hitrosti se nastavi na začetno omejitev hitrosti.

Zadevno vozilo je med vožnjo toliko oddaljeno od cestnega roba, da položaj znaka izpolnjuje veljavne standarde v zadevni državi članici, vklopljeno ima funkcijo SLWF, na pedal za plin pa se pritiska enakomerno tako, da je njegov položaj pri vožnji mimo prometnega znaka, na katerem je označena preizkusna omejitev hitrosti, pri hitrosti na merilniku hitrosti, ki je najmanj 1 % večja od preizkusne omejitve hitrosti, stabilen, in sicer v naslednjih pogojih:

zadevno vozilo nadaljuje vožnjo s stalno hitrostjo, dokler se ne zazna stopnjujoče se zvočno ali stopnjujoče se haptično opozorilo, po tem opozorilu pa:

—

zadevno vozilo nadaljuje vožnjo s stalno hitrostjo še 11 sekund in nato v 4 sekundah zmanjša hitrost tako, da je hitrost na merilniku hitrosti najpozneje v 15 sekundah enaka ali manjša kot preizkusna omejitev hitrosti, s čimer se preveri samo haptično opozorilo.

Zadevno vozilo preizkus ponovi s stalno hitrostjo do prenehanja haptičnega opozorila ali največ 60 sekund. Zadevna časovna razdobja se navedejo v poročilu o preizkusu.

Preizkus 2 (preizkus deaktivacije (brez opozoril)):

sistem ISA se deaktivira in preizkus 1 se ponovi pri hitrosti na merilniku hitrosti, ki jo izbere tehnična služba. Zaznana omejitev hitrosti se nastavi ali se skuša nastaviti na preizkusno omejitev hitrosti.

Preizkus 3 (preizkus funkcije SLWF z uravnavalnim pripomočkom za voznika):

če je tip vozila lahko opremljen z uravnavalnim pripomočkom za voznika, pri katerem naj voznik ne bi pritiskal na pedal za plin (npr. tempomat), se izvede postopek preizkusa 1 iz točke 4.4.4.1 z vklopljeno funkcijo SLWF in pripomočkom za voznika, ki uravnava preizkusne hitrosti vozila.

| 4.4.4.3 | Pri vseh preizkusih v okviru možnosti sistema ISA iz točk 3.5.2.(a), (b) in (c) se lahko v dogovoru med proizvajalcem in tehnično službo postopki na preizkusni stezi iz točk 4.4.4.1 in 4.4.4.2 nadomestijo s postopki v laboratoriju, za katere je dokazano, da so enakovredni. |
| --- | --- |

4.4.4.3

| 4.4.4.4 | Tehnične zahteve za sistem ISA so izpolnjene, če so izpolnjeni naslednji pogoji: |
| --- | --- |

4.4.4.4

| 4.4.4.4.1 | Za sisteme ISA iz točke 3.5.2(a) in (b) ter 4.4.4.1. (vizualno opozorilo in stopnjevalno zvočno opozorilo ali stopnjevalno haptično opozorilo)
  Preizkus 1: preizkusna ocena opozoril
  Vizualno opozorilo v skladu z zahtevami iz točke 3.5.2.1.1 se prikaže v 1,5 sekunde z dodatkom dopustnega časa ali razdalje za prepoznavanje zaznane omejitve hitrosti po tem, ko vozilo prevozi znak, in sproži se stopnjevalno zvočno ali stopnjevalno haptično opozorilo v skladu s tehničnimi zahtevami iz točk 3.5.2.1.2–3.5.2.1.8, ki se zaznava, kot sledi:






  (i) | pri 1 % ≤ hitrosti na merilniku hitrosti ≤ 8 % več od preizkusne omejitve hitrosti: od največ 6,0 sekunde, potem ko vozilo prevozi znak; |
| --- | --- | --- |

4.4.4.4.1

Preizkus 1: preizkusna ocena opozoril

Vizualno opozorilo v skladu z zahtevami iz točke 3.5.2.1.1 se prikaže v 1,5 sekunde z dodatkom dopustnega časa ali razdalje za prepoznavanje zaznane omejitve hitrosti po tem, ko vozilo prevozi znak, in sproži se stopnjevalno zvočno ali stopnjevalno haptično opozorilo v skladu s tehničnimi zahtevami iz točk 3.5.2.1.2–3.5.2.1.8, ki se zaznava, kot sledi:

(i)

pri 1 % ≤ hitrosti na merilniku hitrosti ≤ 8 % več od preizkusne omejitve hitrosti: od največ 6,0 sekunde, potem ko vozilo prevozi znak;

| (ii) | pri 11 % ≤ hitrosti na merilniku hitrosti ≤ 18 % več od preizkusne omejitve hitrosti: od največ 5,0 sekunde, potem ko vozilo prevozi znak; |
| --- | --- |

(ii)

pri 11 % ≤ hitrosti na merilniku hitrosti ≤ 18 % več od preizkusne omejitve hitrosti: od največ 5,0 sekunde, potem ko vozilo prevozi znak;

| (iii) | pri 21 % ≤ hitrosti na merilniku hitrosti ≤ 28 % več od preizkusne omejitve hitrosti: od največ 4,0 sekunde, potem ko vozilo prevozi znak, ter |
| --- | --- |

(iii)

pri 21 % ≤ hitrosti na merilniku hitrosti ≤ 28 % več od preizkusne omejitve hitrosti: od največ 4,0 sekunde, potem ko vozilo prevozi znak, ter

| (iv) | pri 31 % ≤ hitrosti na merilniku hitrosti ≤ 38 % več od preizkusne omejitve hitrosti: od največ 3,0 sekunde, potem ko vozilo prevozi znak, |
| --- | --- |

(iv)

pri 31 % ≤ hitrosti na merilniku hitrosti ≤ 38 % več od preizkusne omejitve hitrosti: od največ 3,0 sekunde, potem ko vozilo prevozi znak,

s prištevkom dopustnega časa ali razdalje za prepoznavanje zaznane omejitve hitrosti po tem, ko vozilo prevozi zadevni znak.

Preveri se, ali se stopnjevalna opozorila vklopijo pravočasno in ne trajajo dalj od najdaljšega časa delovanja iz točk 3.5.2.1.5 in 3.5.2.1.6, ter, ali se vizualno opozorilo prikazuje, dokler hitrost na merilniku hitrosti ni enaka ali manjša kot zaznana omejitev hitrosti iz točke 3.5.2.1.1.

Ob ponovitvi preizkusov pri stalni hitrosti se preveri, ali vizualno opozorilo traja vsaj tako dolgo, kot je določeno v točki 3.5.2.1.1.

Preizkus 2: preizkusna ocena deaktivacije (brez opozoril):

brez predvajanja opozoril (vizualnih, haptičnih ali zvočnih).

Preizkus 3: preizkusna ocena funkcije SLWF z uravnavalnim pripomočkom za voznika:

vizualna in zvočna opozorila se predvajajo kot pri preizkusu 1 ali pa se sistem izklopi ali skuša samodejno zmanjšati hitrost vožnje na zaznano omejitev hitrosti.

| 4.4.4.4.2 | Za sisteme ISA iz točke 3.5.2(c) ter 4.4.4.2 (samo haptično opozorilo)
  Preizkus 1: preizkusna ocena opozoril
  Sproži se haptično opozorilo, skladno z zahtevami iz točke 3.5.2.2, v 1,5 sekunde s prištevkom dopustnega časa ali razdalje za prepoznavanje zaznane omejitve hitrosti po tem, ko vozilo prevozi zadevni znak.
  Preizkus 2: preizkusna ocena deaktivacije (brez opozoril):
  brez predvajanja opozoril (vizualnih, haptičnih ali zvočnih).
  Preizkus 3: preizkusna ocena funkcije SLWF z uravnavalnim pripomočkom za voznika:
  vizualna in zvočna opozorila se predvajajo kot pri možnosti sistema ISA iz točke 3.5.2(a), preizkus 1: preizkusna ocena opozoril, v točki 4.4.4.4.1, ali pa se sistem izklopi ali skuša samodejno zmanjšati hitrost vožnje na zaznano omejitev hitrosti. |
| --- | --- |

4.4.4.4.2

Preizkus 1: preizkusna ocena opozoril

Sproži se haptično opozorilo, skladno z zahtevami iz točke 3.5.2.2, v 1,5 sekunde s prištevkom dopustnega časa ali razdalje za prepoznavanje zaznane omejitve hitrosti po tem, ko vozilo prevozi zadevni znak.

Preizkus 2: preizkusna ocena deaktivacije (brez opozoril):

brez predvajanja opozoril (vizualnih, haptičnih ali zvočnih).

Preizkus 3: preizkusna ocena funkcije SLWF z uravnavalnim pripomočkom za voznika:

vizualna in zvočna opozorila se predvajajo kot pri možnosti sistema ISA iz točke 3.5.2(a), preizkus 1: preizkusna ocena opozoril, v točki 4.4.4.4.1, ali pa se sistem izklopi ali skuša samodejno zmanjšati hitrost vožnje na zaznano omejitev hitrosti.

| 4.5 | Preizkus funkcije SCF |
| --- | --- |

4.5

| 4.5.1 | Pogoji za zadevno vozilo |
| --- | --- |

4.5.1

| 4.5.1.1 | Pogoji za zadevno vozilo so enaki kot v točkah 4.1.1–4.1.1.3. |
| --- | --- |

4.5.1.1

| 4.5.1.2 | Tip menjalnika, velikost pnevmatik in izbiranje prestav za preizkuse temeljijo na najslabši možni izbiri za tip, ki je v postopku za homologacijo, s soglasjem tehnične službe. |
| --- | --- |

4.5.1.2

| 4.5.1.3 | Nastavitve sistema za prenos moči preizkusnega vozila morajo biti v skladu s proizvajalčevimi specifikacijami. |
| --- | --- |

4.5.1.3

| 4.5.2 | Preizkusi se izvajajo na preizkusni stezi ali na dinamometru z valji. |
| --- | --- |

4.5.2

| 4.5.2.1 | Pogoji preizkusne steze |
| --- | --- |

4.5.2.1

| 4.5.2.1.1 | Površina preizkusne steze je primerna, da omogoči ohranjanje ustaljene hitrosti, na njej ne sme biti neravnin, stoječe vode, snega in ledu. Nagnjenost steze je največ 2 % in se ne spreminja za več kot 1 %, vplivi manjših neravnin so izključeni. |
| --- | --- |

4.5.2.1.1

| 4.5.2.1.2 | Srednja hitrost vetra, izmerjena vsaj 1 m nad tlemi, je manjša od 6 m/s, sunki vetra pa niso močnejši od 10 m/s. |
| --- | --- |

4.5.2.1.2

| 4.5.2.1.3 | Po presoji proizvajalca in s soglasjem tehnične službe se lahko preizkusi izvedejo pod pogoji, ki odstopajo od zgoraj opisanih, če ustrezajo najslabšim možnim razmeram. |
| --- | --- |

4.5.2.1.3

| 4.5.2.2 | Specifikacije dinamometra z valji |
| --- | --- |

4.5.2.2

| 4.5.2.2.1 | Enakovredno vztrajnost mase vozila je treba vzpostaviti na dinamometru z valji s točnostjo 10 %. Čas se meri s točnostjo 0,1 sekunde. |
| --- | --- |

4.5.2.2.1

| 4.4.2.2.2 | Moč, ki jo absorbira zavora dinamometra z valji med preizkusom, se nastavi tako, da ustreza uporu vozila pri gibanju s preizkusno hitrostjo. Ta moč se lahko ugotovi z izračunom in se nastavi s točnostjo 10 %. |
| --- | --- |

4.4.2.2.2

| 4.5.3 | Postopki preizkusa funkcije SCF |
| --- | --- |

4.5.3

| 4.5.3.1 | Postopek preizkusa funkcije SCF s pospeševanjem |
| --- | --- |

4.5.3.1

| 4.5.3.1.1 | Preizkusni postopek iz točke 4.5.3.1.2 se ponovi za naslednje omejitve hitrosti:






  (a) | omejitev hitrosti v mestu: začetna hitrost na merilniku hitrosti je največ 20 km/h; preizkusna omejitev hitrosti = 50 km/h; |
| --- | --- | --- |

4.5.3.1.1

(a)

omejitev hitrosti v mestu: začetna hitrost na merilniku hitrosti je največ 20 km/h; preizkusna omejitev hitrosti = 50 km/h;

| (b) | omejitev hitrosti na medkrajevnih cestah: začetna hitrost na merilniku hitrosti je največ 50 km/h; preizkusna omejitev hitrosti = 80 km/h; |
| --- | --- |

(b)

omejitev hitrosti na medkrajevnih cestah: začetna hitrost na merilniku hitrosti je največ 50 km/h; preizkusna omejitev hitrosti = 80 km/h;

| (c) | omejitev hitrosti na avtocesti: začetna hitrost na merilniku hitrosti je največ 100 km/h; omejitev hitrosti pri preizkusu = 130 km/h; |
| --- | --- |

(c)

omejitev hitrosti na avtocesti: začetna hitrost na merilniku hitrosti je največ 100 km/h; omejitev hitrosti pri preizkusu = 130 km/h;

Izvesti je treba samo preizkuse, pri katerih je preizkusna omejitev hitrosti manjša od največje konstrukcijsko določene hitrosti vozila.

| 4.5.3.1.2 | Zadevno vozilo se vozi z vklopljeno funkcijo SCF v začetnem razponu hitrosti na merilniku hitrosti. Zaznana omejitev hitrosti se nastavi na preizkusno omejitev hitrosti. Vozilo nato pospešuje brez izvedbe izrecne razveljavitve, dokler ne posreduje funkcija SCF. Med tem posredovanjem vozilo vozi dovolj dolgo, da omogoči oceno ustaljene hitrosti.
  Med preizkusom je treba ves čas beležiti hitrost na merilniku hitrosti. Ustaljena hitrost se izračuna kot povprečje hitrosti na merilniku hitrosti v časovnem razponu 20 sekund, ki se začne 10 sekund po tem, ko hitrost na merilniku hitrosti prvič doseže hitrost, ki je za 10 km/h manjša od zaznane omejitve hitrosti. |
| --- | --- |

4.5.3.1.2

Med preizkusom je treba ves čas beležiti hitrost na merilniku hitrosti. Ustaljena hitrost se izračuna kot povprečje hitrosti na merilniku hitrosti v časovnem razponu 20 sekund, ki se začne 10 sekund po tem, ko hitrost na merilniku hitrosti prvič doseže hitrost, ki je za 10 km/h manjša od zaznane omejitve hitrosti.

| 4.5.3.1.3 | Tehnične zahteve so izpolnjene, če so ustaljene hitrosti v naslednjih mejah:






  (a) | omejitev hitrosti v mestu: 45 km/h ≤ ustaljena hitrost ≤ 50 km/h; |
| --- | --- | --- |

4.5.3.1.3

(a)

omejitev hitrosti v mestu: 45 km/h ≤ ustaljena hitrost ≤ 50 km/h;

| (b) | omejitev hitrosti na medmestnih cestah: 75 km/h ≤ ustaljena hitrost ≤ 80 km/h ter |
| --- | --- |

(b)

omejitev hitrosti na medmestnih cestah: 75 km/h ≤ ustaljena hitrost ≤ 80 km/h ter

| (c) | omejitev hitrosti na avtocesti: 125 km/h ≤ ustaljena hitrost ≤ 130 km/h. |
| --- | --- |

(c)

omejitev hitrosti na avtocesti: 125 km/h ≤ ustaljena hitrost ≤ 130 km/h.

| 4.5.3.2 | Postopek preizkusa odzivanja funkcije SCF |
| --- | --- |

4.5.3.2

| 4.5.3.2.1 | Postopek preizkusa iz točke 4.5.3.2.2 se izvede pri omejitvi hitrosti v mestu 50 km/h, pri čemer je začetna hitrost na merilniku hitrosti 70–79 km/h, začetna omejitev hitrosti pa 80 km/h. |
| --- | --- |

4.5.3.2.1

| 4.5.3.2.2 | Zadevno vozilo vozi z vklopljeno funkcijo SCF s stalno hitrostjo v začetnem razponu hitrosti na merilniku hitrosti, zaznana omejitev hitrosti pa je nastavljena na začetno omejitev hitrosti, tako da ni sproženo nobeno posredovanje funkcije SCF. Zaznana omejitev hitrosti se nato nastavi na preizkusno omejitev hitrosti, vozilo pa še naprej vozi s stalno hitrostjo v razponu začetne hitrosti na merilniku hitrosti tako dolgo, da posreduje funkcija SCF. |
| --- | --- |

4.5.3.2.2

| 4.5.3.2.3 | Tehnične zahteve so izpolnjene, če funkcija SCF posreduje najpozneje 1,5 sekunde po tem, ko je bila zaznana omejitev hitrosti vozila nastavljena na preizkusno omejitev hitrosti, pri čemer se upošteva dopustni čas ali razdalja za prepoznavanje zaznane omejitve hitrosti po tem, ko vozilo prevozi zadevni prometni znak. |
| --- | --- |

4.5.3.2.3

| 4.5.3.3 | Postopek preizkusa deaktivacije funkcije SCF |
| --- | --- |

4.5.3.3

| 4.5.3.3.1 | Postopek preizkusa iz točke 4.5.3.3.2 se izvede pri omejitvi hitrosti v mestu, pri čemer je začetna hitrost na merilniku hitrosti največ 35 km/h, preizkusna omejitev hitrosti pa 50 km/h. |
| --- | --- |

4.5.3.3.1

| 4.5.3.3.2 | Zadevno vozilo se vozi z deaktivirano funkcijo SCF v začetnem razponu hitrosti na merilniku hitrosti. Zaznana omejitev hitrosti se nastavi ali se skuša nastaviti na preizkusno omejitev hitrosti. Vozilo nato pospešuje brez izvedbe izrecne razveljavitve precej več kot 1,5 sekunde, nato pa ohranja razmeroma stalno hitrost, potem ko je bila preizkusna omejitev hitrosti bistveno presežena. |
| --- | --- |

4.5.3.3.2

| 4.5.3.3.3 | Tehnične zahteve so izpolnjene, če funkcija SCF ne posreduje in se ne sproži nobeno vizualno, zvočno ali haptično opozorilo na omejitev hitrosti. |
| --- | --- |

4.5.3.3.3

| 4.5.3.4 | Postopek preizkusa razveljavitve funkcije SCF |
| --- | --- |

4.5.3.4

| 4.5.3.4.1 | Postopek preizkusa iz točke 4.5.3.4.2 se izvede pri omejitvi hitrosti v mestu 50 km/h, pri čemer je začetna hitrost na merilniku hitrosti največ 35 km/h, končna hitrost na merilniku hitrosti pa najmanj 65 km/h. |
| --- | --- |

4.5.3.4.1

| 4.5.3.4.2 | Zadevno vozilo se vozi z vklopljeno funkcijo SCF v začetnem razponu hitrosti na merilniku hitrosti. Zaznana omejitev hitrosti se nastavi na preizkusno omejitev hitrosti. Vozilo nato pospešuje brez izvedbe izrecne razveljavitve, dokler se ne sproži posredovanje funkcije SCF. Da bi vozilo pospešilo v razpon končne hitrosti na merilniku hitrosti, se med posredovanjem izvede izrecna razveljavitev, kot jo je določil proizvajalec vozila. Vozilo potem zmanjšuje hitrost, dokler ni hitrost na merilniku hitrosti manjša od preizkusne omejitve hitrosti, nato pa znova pospeši brez izvedbe izrecne razveljavitve, dokler ne posreduje funkcija SCF. |
| --- | --- |

4.5.3.4.2

| 4.5.3.4.3 | Tehnične zahteve so izpolnjene, če so izpolnjeni naslednji pogoji:






  (a) | posredovanje funkcije SCF je začasno prekinjeno, kadar se izvede izrecna razveljavitev, tako da lahko vozilo enakomerno in ne skokovito pospeši do končne hitrosti na merilniku hitrosti, ter |
| --- | --- | --- |

4.5.3.4.3

(a)

posredovanje funkcije SCF je začasno prekinjeno, kadar se izvede izrecna razveljavitev, tako da lahko vozilo enakomerno in ne skokovito pospeši do končne hitrosti na merilniku hitrosti, ter

| (b) | med pospeševanjem, ki sledi, posreduje funkcija SCF. |
| --- | --- |

(b)

med pospeševanjem, ki sledi, posreduje funkcija SCF.

| 4.6 | Preizkusni postopki iz točk 4.1, 4.2, 4.4 in 4.5 se lahko s soglasjem tehnične službe kombinirajo za učinkovitejše dokazovanje skladnosti z zahtevami. |
| --- | --- |

4.6

5.   Scenariji vožnje, določbe o omejitvah in učinkovitost sistema ISA.

| 5.1 | Za tipalo za opazovanje sistema za prepoznavanje omejitve hitrosti, ki se uporablja za ocenjevanje prometnih znakov v resničnosti (npr. kamera) se ne zahteva, da bi opazovalo več kot naprej usmerjeno vidno polje voznika skozi vetrobransko steklo vozila (oziroma, če vozilo nima vetrobranskega stekla, razumno možno drugačno vidno polje, o katerem se dogovorijo proizvajalec vozila, tehnična služba in homologacijski organ), določeno z ambinokularno vidnostjo, pri čemer so oči na očesnih točkah voznika v skladu s Pravilnikom ZN št. 46 (5). Omejitev vidnega polja zaradi strukture pod tipalom za opazovanje (npr. pokrov motorja) se lahko zanemari, če se nahaja pod ravnino, nagnjeno naprej za 4 ° izhajajoč iz očesnih točk voznika. Proizvajalec vozila lahko dokaže skladnost s pomočjo dokumentacije. |
| --- | --- |

5.1

| 5.2 | Za večjo učinkovitost sistema ISA se lahko vidno polje pri opazovanju premakne zaradi krmiljenja, poti vozila, uporabe smernikov in/ali predvidevanja sistemov za napovedovanje. |
| --- | --- |

5.2

| 5.3 | Pri izračunu resnične pozitivne razdalje (TP_D) za dele preizkusne poti, na katerih se veljavna omejitev hitrosti prepoznava po prevozitvah prometnih znakov iz kataloga prometnih znakov v Prilogi II za kategorijo vozila, ki je v postopku homologacije, velja, kot je navedeno v nadaljevanju. |
| --- | --- |

5.3

| 5.3.1 | Prevozitev prometnega znaka se ne upošteva, če je zadevni znak deloma zakrit (npr. zaradi drevesnega listja ali parkiranih vozil) ali če je jasno, da ni postavljen navpično glede na tla in površino ob cesti ali je kako drugače nepravilno usmerjen (npr. obrnjen), razen če tako zahteva proizvajalec. |
| --- | --- |

5.3.1

| 5.3.2 | Če zadevnega znaka ni ali če je, kakor vsakič posebej preveri in soglaša tehnična služba, nameščen tako dvoumno, da običajni voznik, ki prvič vozi po zadevnem cestnem odseku, ne bi vedel, ali velja zanj ali ne, se prevozitev prometnega znaka ne upošteva, razen če tako zahteva proizvajalec. |
| --- | --- |

5.3.2

| 5.3.3 | Če so sporočila enega ali več znakov dvoumna, če so dodatne ali dopolnilne narave ali če se razhajajo v smislu veljavnosti za različne kategorije vozil, največje tehnično dovoljene mase, mer vozila, obdobja dneva, vremenskih razmer, sosednjih voznih pasov ali smeri vožnje, kakor vsakič posebej preveri in soglaša tehnična služba, se prevozitev znaka ne upošteva, razen če tako zahteva proizvajalec. |
| --- | --- |

5.3.3

| 5.3.4 | Če vsakič posebej soglaša tehnična služba, se lahko določen dogodek lažno pozitivne zaznave pri izračunih zanemari, če je bil prikazan neveljaven mirujoč prometni znak, ki je zelo podoben resničnemu znaku. |
| --- | --- |

5.3.4

| 5.3.5 | Če je največ 12 mesecev pred homologacijskim preizkusom v državi članici prišlo do sprememb glede veljavne omejitve hitrosti ali kakšnega prometnega predpisa v zvezi s prometnim znakom z neizrecno omejitvijo hitrosti ali če je bil uveden nov znak, vključen v katalog znakov v Prilogi II v času homologacijskega preizkusa vozila ali STU, se prevozitev znaka ne upošteva, razen če tako zahteva proizvajalec. |
| --- | --- |

5.3.5

| 5.3.6 | Če velja kateri od pogojev iz točk 5.3.1–5.3.5, se razdalje ne upoštevajo pri izračunu mere učinkovitosti za prevoženo razdaljo d_skupna in d_pravilna, določenem v točki 4.3.2. Čeprav se navedene prevozitve znakov ne upoštevajo, se lahko na proizvajalčevo zahtevo v posameznih primerih upoštevajo pravilne prepoznave zaznane omejitve hitrosti in z njimi povezane prevožene razdalje, če so rezultati sistema boljši od teh določb, zlasti kadar proizvajalec uporablja kombinacijo optičnega tipala za opazovanje, sistema za določanje lokacije na podlagi GNSS in digitalnih zemljevidov, kar je najzanesljivejša prednostna možnost. |
| --- | --- |

5.3.6

| 5.4 | Sistem ohrani zaznano omejitev hitrosti ali podatek v skladu s točko 3.4.1.3 tudi po ponovnem vklopu glavnega nadzornega stikala vozila, razen če lahko sistem normalno prepozna zaznano omejitev hitrosti s pomočjo ustreznih vhodnih podatkov sistema (npr. podatki elektronskega zemljevida), kadar vozilo zapelje na javno cesto ali začne voziti po njej. |
| --- | --- |

5.4

| 5.5 | Logika in strategije sistema |
| --- | --- |

5.5

| 5.5.1 | Proizvajalec lahko konstruira inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti tako, da je vanj vključena logika ali strategija za predvidevanje spremembe omejitve hitrosti, pri čemer upošteva gibanje drugih vozil, združitev prometnih pasov, prečkanje cestnih oznak, semaforje, križišča, hitrostne ovire in prehode za pešce. |
| --- | --- |

5.5.1

| 5.5.2 | Če je sistem odvisen od strojnega učenja ali česa podobnega, je treba to upoštevati pri oceni sposobnosti vožnje v resničnosti. V takem primeru tehnična služba dovoli predhodno kondicioniranje vozila po proizvajalčevih specifikacijah, ki lahko presega razdaljo 100 km iz točke 4.1.1.3, dokler se to lahko šteje za razumno. Vendar predhodnega kondicioniranja ni dovoljeno izvajati na katerem koli delu preizkusne poti, določene in dogovorjene v skladu s točkama 3.4.2.5.3 in 4.3.1. |
| --- | --- |

5.5.2

| 5.6 | Za namene preizkusa v okviru skladnosti proizvodnje in nadzora trga proizvajalec, tehnična služba in nacionalni organi upoštevajo najnovejše razpoložljive posodobitve sistema v času preizkusa, če so na razpolago v skladu s točko 3.4.2.5.5.2. |
| --- | --- |

5.6

| 5.6.1 | Če je bila največ 12 mesecev pred preizkusom pri posodobitvi kataloga znakov v Prilogi II upoštevana sprememba, sprejeta v državi članici glede veljavne omejitve hitrosti v zvezi z določenim znakom z neizrecno omejitvijo hitrosti, ki je bil vključen v katalog v času homologacije vozila ali STU, se prevozitev znaka ne upošteva, razen če je tako zahteval proizvajalec. |
| --- | --- |

5.6.1

| 5.6.2 | Razširitev kataloga znakov v Prilogi II v smislu dodatnih znakov z neizrecno omejitvijo hitrosti, ki v času homologacije vozila ali STU niso bili vključeni vanj, se za namene preizkusa v okviru skladnosti proizvodnje in nadzora trga ne upošteva, razen če je tako zahteval proizvajalec. |
| --- | --- |

5.6.2

---

(1)  Pravilnik št. 39 Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) – Enotne določbe za homologacijo vozil glede na opremo za merjenje hitrosti in prevožene poti, vključno z njeno vgradnjo.

(2)  Direktiva 2014/45/EU Evropskega parlamenta in Sveta z dne 3. aprila 2014 o rednih tehničnih pregledih motornih vozil in njihovih priklopnih vozil ter razveljavitvi Direktive 2009/40/ES (UL L 127, 29.4.2014, str. 51).

(3)  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2019/621 z dne 17. aprila 2019 o tehničnih podatkih, potrebnih za izvajanje tehničnih pregledov postavk, ki se pregledujejo, o uporabi priporočenih metod pregledov ter določitvi podrobnih pravil o obliki podatkov in postopkih za dostop do ustreznih tehničnih podatkov (UL L 108, 23.4.2019, str. 5).

(4)  Uredba (EU) št. 165/2014 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 4. februarja 2014 o tahografih v cestnem prometu, razveljavitvi Uredbe Sveta (EGS) št. 3821/85 o tahografu (nadzorni napravi) v cestnem prometu in spremembi Uredbe (ES) št. 561/2006 Evropskega parlamenta in Sveta o usklajevanju določene socialne zakonodaje v zvezi s cestnim prometom (UL L 60, 28.2.2014, str. 1).

(5)  Pravilnik št. 46 Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) – Enotne določbe o homologaciji naprav za posredno gledanje in motornih vozil glede na vgradnjo teh naprav.

---

PRILOGA II

Katalog prometnih znakov – 1. del

POJASNJEVALNE OPOMBE

| n. r. | Ni relevantno |
| --- | --- |
| N | Nacionalna omejitev hitrosti za ustrezno kategorijo ceste (mestna, nemestna, hitra, avtocesta) |
| V | Spremenljivi obvestilni znaki lahko prikazujejo kateri koli znak z izrecno številčno omejitvijo hitrosti, znak z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti in znak z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti, ki je v preglednici zadevne države. Toda hitrost osveževanja znakov mora biti najmanj 1 000 Hz, da bo mogoče sliko primerno zajeti za ustrezno obdelavo v sistemu ISA. |
| S | Začasno prekinjen v skladu s točko 3.5.6 ali 3.6.3 Priloge I |

n. r.

Ni relevantno

N

Nacionalna omejitev hitrosti za ustrezno kategorijo ceste (mestna, nemestna, hitra, avtocesta)

V

Spremenljivi obvestilni znaki lahko prikazujejo kateri koli znak z izrecno številčno omejitvijo hitrosti, znak z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti in znak z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti, ki je v preglednici zadevne države. Toda hitrost osveževanja znakov mora biti najmanj 1 000 Hz, da bo mogoče sliko primerno zajeti za ustrezno obdelavo v sistemu ISA.

S

Začasno prekinjen v skladu s točko 3.5.6 ali 3.6.3 Priloge I

Vsi znaki, ki označujejo vstop na območje mesta in izstop z njega v vsaki državi, imajo skupne in lahko prepoznavne ključne značilnosti oznake, vendar so lahko različne oblike in velikosti, preko teh znakov pa so lahko prikazana tudi imena označenih mest in krajev. Sistem ISA mora biti sposoben prepoznavati te elemente.

Sistem ISA, nameščen v motornih vozilih kategorije M2<3,5 t, uporablja pričakovane povratne informacije za kategorijo vozil M1, razen če je v preglednici določeno drugače.

1.   BELGIJA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | C43 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | C43 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | C43 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | C43 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | C43 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | C43 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | C43 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70
  ≤ 7,5  t | 70 |
| | | | | | | 70
  > 7,5  t | |
| | Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 70 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N2>7,5 t in N3. | | | | | 70
  > 7,5  t | 70 |
| | Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N2>7,5 t in N3, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste. | | | | | 60
  > 7,5  t | 60 |
| | C43 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80
  ≤ 7,5  t | 80 |
| | | | | | | 80
  > 7,5  t | |
| | Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M2, M3, N2 in N3. | | 80 | 80 | | 80 | 80 |
| | Opomba: uradna omejitev hitrosti 70 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo N2≤7,5 t, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste. | | | | | 70
  ≤ 7,5  t | |
| | Opomba: uradna omejitev hitrosti 60, 70 in 75 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorije N2>7,5 t, N3 in M2, M3, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste. | | 70
  ali
  75 | 70
  ali
  75 | | 60
  ali
  70
  > 7,5  t | 60
  ali
  70 |
| | C43 | 90 | 90 | 90 | 90 | S
  ≤ 7,5  t | S |
| | | | | | | S
  > 7,5  t | |
| | Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 90 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M2 in M3 ter N2 in N3 (tj. črka S). | | 90 | 90 | | S | S |
| | Opomba: uradna omejitev hitrosti 70 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo N2≤7,5 t, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste. | | | | | 70
  ≤ 7,5  t | |
| | Opomba: uradna omejitev hitrosti 60, 70 in 75 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorije N2>7,5 t, N3 oziroma M2 in M3, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste. | | 70
  ali
  75 | 70
  ali
  75 | | 60
  ali
  70
  > 7,5  t | 60
  ali
  70 |
| | C43 | 100 | S | S | 100 | S | S |
| | Opomba: če lahko sistem ISA prepozna vrsto ceste (z dvema ali več prometnimi pasovi v vsako smer s pregrado), se lahko uradna omejitev hitrosti 90 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo M2 in M3. | | 90 | 90 | | | |
| | C43 | 110 | S | S | 110 | S | S |
| | C43 | 120 | S | S | 120 | S | S |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | C45 | N | N | N | N | N | N |
| | C45 | N | N | N | N | N | N |
| | C45 | N | N | N | N | N | N |
| | C45 | N | N | N | N | N | N |
| | C45 | N | N | N | N | N | N |
| | C45 | N | N | N | N | N | N |
| | C45 | N | N | N | N | N | N |
| | C45 | N | N | N | N | N | N |
| | C45 | N | N | N | N | N | N |
| | C45 | N | N | N | N | N | N |
| | C45 | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | | N | N | N | N | N | N |
| Območja s številčno oznako |
| | F4a | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | F4b | N | N | N | N | N | N |
| | | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | F4b | N | N | N | N | N | N |
| | F4a | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | F4b | N | N | N | N | N | N |
| | ZC43 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | ZC45 | N | N | N | N | N | N |
| | ZC43 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | ZC45 | N | N | N | N | N | N |
| | ZC43 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70
  ≤ 7,5  t | 70 |
| | | | | | | 70
  > 7,5  t | |
| | Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo N2>7,5 t in N3, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste. | | | | | 60
  > 7,5  t | 60 |
| | ZC45 | N | N | N | N | N | N |
| | ZC43 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | | | | | | 70
  > 7,5  t | |
| | Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo N2>7,5 t in N3, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste. | | | | | 60
  > 7,5  t | 60 |
| | ZC45 | N | N | N | N | N | N |
| Območje umirjenega prometa |
| | F12a | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | F12b | N | N | N | N | N | N |
| | F113a | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | F113b | N | N | N | N | N | N |
| | | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | F5 (avtocesta) | 120 | S | S | 120 | S | S |
| | F7 (konec avtoceste) | N | N | N | N | N | N |
| Hitra cesta |
| Ni znakov | | | | | | | |
| Območje mesta |
| | F1 (mestno območje) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | Opomba: uradna omejitev hitrosti 30 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje. | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | F3 (konec mestnega območja)
  Opomba: to je znak z neizrecno omejitvijo hitrosti ter znak za nacionalno omejitev hitrosti za kategorijo nemestnih in hitrih cest. | 90 | 90 | 90 | 90 | S
  (90 ) | S
  (90 ) |
| | Opomba: uradna omejitev hitrosti 70 in 75 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje. | 70 | 70
  ali
  75 | 70
  ali
  75 | 70 | 70 | 70 |
| | Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo N2>7,5 t in N3, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste. | | | | | 60
  > 7,5  t | 60 |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 1

C43

30

30

30

30

30

30

Image 2

C43

30

30

30

30

30

30

Image 3

C43

40

40

40

40

40

40

Image 4

C43

50

50

50

50

50

50

Image 5

C43

50

50

50

50

50

50

Image 6

C43

60

60

60

60

60

60

Image 7

C43

70

70

70

70

70

≤ 7,5  t

70

70

> 7,5  t

Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 70 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N2>7,5 t in N3.

70

> 7,5  t

70

Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N2>7,5 t in N3, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste.

60

> 7,5  t

60

Image 8

C43

80

80

80

80

80

≤ 7,5  t

80

80

> 7,5  t

Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M2, M3, N2 in N3.

80

80

80

80

Opomba: uradna omejitev hitrosti 70 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo N2≤7,5 t, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste.

70

≤ 7,5  t

Opomba: uradna omejitev hitrosti 60, 70 in 75 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorije N2>7,5 t, N3 in M2, M3, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste.

70

ali

75

70

ali

75

60

ali

70

> 7,5  t

60

ali

70

Image 9

C43

90

90

90

90

S

≤ 7,5  t

S

S

> 7,5  t

Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 90 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M2 in M3 ter N2 in N3 (tj. črka S).

90

90

S

S

Opomba: uradna omejitev hitrosti 70 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo N2≤7,5 t, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste.

70

≤ 7,5  t

Opomba: uradna omejitev hitrosti 60, 70 in 75 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorije N2>7,5 t, N3 oziroma M2 in M3, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste.

70

ali

75

70

ali

75

60

ali

70

> 7,5  t

60

ali

70

Image 10

C43

100

S

S

100

S

S

Opomba: če lahko sistem ISA prepozna vrsto ceste (z dvema ali več prometnimi pasovi v vsako smer s pregrado), se lahko uradna omejitev hitrosti 90 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo M2 in M3.

90

90

Image 11

C43

110

S

S

110

S

S

Image 12

C43

120

S

S

120

S

S

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 13

C45

N

N

N

N

N

N

Image 14

C45

N

N

N

N

N

N

Image 15

C45

N

N

N

N

N

N

Image 16

C45

N

N

N

N

N

N

Image 17

C45

N

N

N

N

N

N

Image 18

C45

N

N

N

N

N

N

Image 19

C45

N

N

N

N

N

N

Image 20

C45

N

N

N

N

N

N

Image 21

C45

N

N

N

N

N

N

Image 22

C45

N

N

N

N

N

N

Image 23

C45

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 24

N

N

N

N

N

N

Območja s številčno oznako

Image 25

F4a

30

30

30

30

30

30

Image 26

F4b

N

N

N

N

N

N

Image 27

30

30

30

30

30

30

Image 28

F4b

N

N

N

N

N

N

Image 29

F4a

30

30

30

30

30

30

Image 30

F4b

N

N

N

N

N

N

Image 31

ZC43

50

50

50

50

50

50

Image 32

ZC45

N

N

N

N

N

N

Image 33

ZC43

50

50

50

50

50

50

Image 34

ZC45

N

N

N

N

N

N

Image 35

ZC43

70

70

70

70

70

≤ 7,5  t

70

70

> 7,5  t

Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo N2>7,5 t in N3, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste.

60

> 7,5  t

60

Image 36

ZC45

N

N

N

N

N

N

Image 37

ZC43

70

70

70

70

70

70

70

> 7,5  t

Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo N2>7,5 t in N3, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste.

60

> 7,5  t

60

Image 38

ZC45

N

N

N

N

N

N

Območje umirjenega prometa

Image 39

F12a

20

20

20

20

20

20

Image 40

F12b

N

N

N

N

N

N

Image 41

F113a

30

30

30

30

30

30

Image 42

F113b

N

N

N

N

N

N

Image 43

30

30

30

30

30

30

Image 44

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 45

F5 (avtocesta)

120

S

S

120

S

S

Image 46

F7 (konec avtoceste)

N

N

N

N

N

N

Hitra cesta

Ni znakov

Območje mesta

Image 47

Image 48

Image 49

Image 50

F1 (mestno območje)

50

50

50

50

50

50

Opomba: uradna omejitev hitrosti 30 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje.

30

30

30

30

30

30

Image 51

Image 52

Image 53

Image 54

F3 (konec mestnega območja)

Opomba: to je znak z neizrecno omejitvijo hitrosti ter znak za nacionalno omejitev hitrosti za kategorijo nemestnih in hitrih cest.

90

90

90

90

S

(90 )

S

(90 )

Opomba: uradna omejitev hitrosti 70 in 75 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje.

70

70

ali

75

70

ali

75

70

70

70

Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo N2>7,5 t in N3, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste.

60

> 7,5  t

60

2.   BOLGARIJA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | Začetek izrecne omejitve 20 km/h | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | Začetek izrecne omejitve 30 km/h | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | Začetek izrecne omejitve 40 km/h | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | Začetek izrecne omejitve 50 km/h | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | Začetek izrecne omejitve 60 km/h | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | Začetek izrecne omejitve 70 km/h | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | Začetek izrecne omejitve 80 km/h | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | Začetek izrecne omejitve 90 km/h | 90 | 90 | 90 | 90 | S | S |
| | Začetek izrecne omejitve 100 km/h | 100 | S | S | 100 | S | S |
| | Začetek izrecne omejitve 110 km/h | 110 | S | S | 110 | S | S |
| | Začetek izrecne omejitve 120 km/h | 120 | S | S | 120 | S | S |
| | Začetek izrecne omejitve 130 km/h | 130 | S | S | 130 | S | S |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | Konec izrecne omejitve 20 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | Konec izrecne omejitve 30 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | Konec izrecne omejitve 40 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | Konec izrecne omejitve 50 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | Konec izrecne omejitve 60 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | Konec izrecne omejitve 70 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | Konec izrecne omejitve 80 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | Konec izrecne omejitve 90 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | Konec izrecne omejitve 100 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | Konec izrecne omejitve 110 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | Konec izrecne omejitve 120 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | Konec izrecne omejitve 130 km/h | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | Konec vseh omejitev | N | N | N | N | N | N |
| Območja s številčno oznako |
| Ni znakov | | | | | | | |
| Območje umirjenega prometa |
| | Začetek območja umirjenega prometa | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | Konec območja umirjenega prometa | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | Začetek avtoceste | 140 | S | S | 140 | S | S |
| | Konec avtoceste | N | N | N | N | N | N |
| Hitra cesta |
| | Začetek hitre ceste | 120 | S | S | 120 | S | S |
| | Konec hitre ceste | N | N | N | N | N | N |
| Območje mesta |
| | Začetek mestnega območja | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | Konec mestnega območja | 90 | 80 | 80 | 90 | 80 | 80 |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 55

Začetek izrecne omejitve 20 km/h

20

20

20

20

20

20

Image 56

Začetek izrecne omejitve 30 km/h

30

30

30

30

30

30

Image 57

Začetek izrecne omejitve 40 km/h

40

40

40

40

40

40

Image 58

Začetek izrecne omejitve 50 km/h

50

50

50

50

50

50

Image 59

Začetek izrecne omejitve 60 km/h

60

60

60

60

60

60

Image 60

Začetek izrecne omejitve 70 km/h

70

70

70

70

70

70

Image 61

Začetek izrecne omejitve 80 km/h

80

80

80

80

80

80

Image 62

Začetek izrecne omejitve 90 km/h

90

90

90

90

S

S

Image 63

Začetek izrecne omejitve 100 km/h

100

S

S

100

S

S

Image 64

Začetek izrecne omejitve 110 km/h

110

S

S

110

S

S

Image 65

Začetek izrecne omejitve 120 km/h

120

S

S

120

S

S

Image 66

Začetek izrecne omejitve 130 km/h

130

S

S

130

S

S

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 67

Konec izrecne omejitve 20 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 68

Konec izrecne omejitve 30 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 69

Konec izrecne omejitve 40 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 70

Konec izrecne omejitve 50 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 71

Konec izrecne omejitve 60 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 72

Konec izrecne omejitve 70 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 73

Konec izrecne omejitve 80 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 74

Konec izrecne omejitve 90 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 75

Konec izrecne omejitve 100 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 76

Konec izrecne omejitve 110 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 77

Konec izrecne omejitve 120 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 78

Konec izrecne omejitve 130 km/h

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 79

Konec vseh omejitev

N

N

N

N

N

N

Območja s številčno oznako

Ni znakov

Območje umirjenega prometa

Image 80

Začetek območja umirjenega prometa

20

20

20

20

20

20

Image 81

Konec območja umirjenega prometa

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 82

Začetek avtoceste

140

S

S

140

S

S

Image 83

Konec avtoceste

N

N

N

N

N

N

Hitra cesta

Image 84

Začetek hitre ceste

120

S

S

120

S

S

Image 85

Konec hitre ceste

N

N

N

N

N

N

Območje mesta

Image 86

Začetek mestnega območja

50

50

50

50

50

50

Image 87

Konec mestnega območja

90

80

80

90

80

80

3.   ČEŠKA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | Standardni | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | Standardni | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | Standardni | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | Standardni | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | Standardni | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | Standardni | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | B20a | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | Standardni | 90 | 90 | 90 | 90 | 80 | 80 |
| | Standardni | 100 | S | S | 100 | 80 | 80 |
| | Standardni | 110 | S | S | 110 | 80 | 80 |
| | Standardni | 120 | S | S | 120 | 80 | 80 |
| | Standardni | 130 | S | S | 130 | 80 | 80 |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | B20b | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | B26 | N | N | N | N | N | N |
| Območja s številčno oznako |
| | IZ 8a | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | IZ 8b | N | N | N | N | N | N |
| Območje umirjenega prometa |
| | IZ 5 a | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | IZ 5b | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | IZ 1 a | 130 | S | S | 130 | 80 | 80 |
| | IZ 1b | N | N | N | N | N | N |
| | IP 14a
  (velja do 31. decembra 2025) | 130 | S | S | 130 | 80 | 80 |
| | IP 14b
  (velja do 31. decembra 2025) | N | N | N | N | N | N |
| Hitra cesta |
| | IZ 2 a | 110 | S | S | 110 | 80 | 80 |
| | IZ 2b | N | N | N | N | N | N |
| | IP 15 a
  (velja do 31. decembra 2025) | 110 | S | S | 110 | 80 | 80 |
| | IP 15b
  (velja do 31. decembra 2025) | N | N | N | N | N | N |
| Območje mesta |
| | IS 12a | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | IS 12b | 90 | 90 | 90 | 90 | 80 | 80 |
| | IS 12c
  Ime občine v jeziku narodne manjšine | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | IS 12d
  Ime občine v jeziku narodne manjšine | 90 | 90 | 90 | 90 | 80 | 80 |
| | IS 12c
  Ime občine v jeziku narodne manjšine | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | IS 12d
  Ime občine v jeziku narodne manjšine | 90 | 90 | 90 | 90 | 80 | 80 |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 88

Standardni

20

20

20

20

20

20

Image 89

Standardni

30

30

30

30

30

30

Image 90

Standardni

40

40

40

40

40

40

Image 91

Standardni

50

50

50

50

50

50

Image 92

Standardni

60

60

60

60

60

60

Image 93

Standardni

70

70

70

70

70

70

Image 94

B20a

80

80

80

80

80

80

Image 95

Standardni

90

90

90

90

80

80

Image 96

Standardni

100

S

S

100

80

80

Image 97

Standardni

110

S

S

110

80

80

Image 98

Standardni

120

S

S

120

80

80

Image 99

Standardni

130

S

S

130

80

80

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 100

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 101

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 102

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 103

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 104

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 105

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 106

B20b

N

N

N

N

N

N

Image 107

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 108

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 109

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 110

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 111

Standardni

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 112

B26

N

N

N

N

N

N

Območja s številčno oznako

Image 113

IZ 8a

30

30

30

30

30

30

Image 114

IZ 8b

N

N

N

N

N

N

Območje umirjenega prometa

Image 115

IZ 5 a

20

20

20

20

20

20

Image 116

IZ 5b

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 117

IZ 1 a

130

S

S

130

80

80

Image 118

IZ 1b

N

N

N

N

N

N

Image 119

IP 14a

(velja do 31. decembra 2025)

130

S

S

130

80

80

Image 120

IP 14b

(velja do 31. decembra 2025)

N

N

N

N

N

N

Hitra cesta

Image 121

IZ 2 a

110

S

S

110

80

80

Image 122

IZ 2b

N

N

N

N

N

N

Image 123

IP 15 a

(velja do 31. decembra 2025)

110

S

S

110

80

80

Image 124

IP 15b

(velja do 31. decembra 2025)

N

N

N

N

N

N

Območje mesta

Image 125

IS 12a

50

50

50

50

50

50

Image 126

IS 12b

90

90

90

90

80

80

Image 127

IS 12c

Ime občine v jeziku narodne manjšine

50

50

50

50

50

50

Image 128

IS 12d

Ime občine v jeziku narodne manjšine

90

90

90

90

80

80

Image 129

IS 12c

Ime občine v jeziku narodne manjšine

50

50

50

50

50

50

Image 130

IS 12d

Ime občine v jeziku narodne manjšine

90

90

90

90

80

80

4.   DANSKA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | C 55 Krajevna omejitev hitrosti
  Izrecno | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | C 55 Krajevna omejitev hitrosti
  Izrecno | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | C 55 Krajevna omejitev hitrosti
  Izrecno | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | C 55 Krajevna omejitev hitrosti
  Izrecno | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | C 55 Krajevna omejitev hitrosti
  Izrecno | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | C 55 Krajevna omejitev hitrosti
  Izrecno | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | C 55 Krajevna omejitev hitrosti
  Izrecno | 90 | 80 | 80 | 90 | 80 | 80 |
| | C 55 Krajevna omejitev hitrosti
  Izrecno | 100 | 80 | 80 | 100 | 80 | 80 |
| | C 55 Krajevna omejitev hitrosti
  Izrecno | 110 | 80 | 80 | 110 | 80 | 80 |
| | C 55 Krajevna omejitev hitrosti
  Izrecno | 120 | 80 | 80 | 120 | 80 | 80 |
| | UA 41 Navedba hitrosti
  Izrecno | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | UA 41 Navedba hitrosti
  Izrecno | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | UA 41 Navedba hitrosti
  Izrecno | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | E 41 Izrecna navedba hitrosti za izvoz | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | E 41 Izrecna navedba hitrosti za izvoz | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | E 41 Izrecna navedba hitrosti za izvoz | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | E 41 Izrecna navedba hitrosti za izvoz | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | E 41 Izrecna navedba hitrosti za izvoz | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | E 41 Izrecna navedba hitrosti za izvoz | 90 | 80 | 80 | 90 | 80 | 80 |
| | C 55 Spremenljiva krajevna omejitev hitrosti
  Izrecno | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | C 55 Spremenljiva krajevna omejitev hitrosti
  Izrecno | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | C 55 Spremenljiva krajevna omejitev hitrosti
  Izrecno | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | C 55 Spremenljiva krajevna omejitev hitrosti
  Izrecno | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | C 55 Spremenljiva krajevna omejitev hitrosti
  Izrecno | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | C 55 Spremenljiva krajevna omejitev hitrosti
  Izrecno | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | C 55 Spremenljiva krajevna omejitev hitrosti
  Izrecno | 90 | 80 | 80 | 90 | 80 | 80 |
| | C 55 Spremenljiva krajevna omejitev hitrosti
  Izrecno | 100 | 80 | 80 | 100 | 80 | 80 |
| | C 55 Spremenljiva krajevna omejitev hitrosti
  Izrecno | 110 | 80 | 80 | 110 | 80 | 80 |
| | C 55 Spremenljiva krajevna omejitev hitrosti
  Izrecno | 120 | 80 | 80 | 120 | 120 | 120 |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | C 56 Konec krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | C 56 Konec krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | C 56 Konec krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | C 56 Konec krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | C 56 Konec krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | C 56 Konec krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | C 56 Konec krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | C 56 Konec krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | C 56 Konec krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | C 56 Konec krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | C 56 Konec spremenljive krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | C 56 Konec spremenljive krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | C 56 Konec spremenljive krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | C 56 Konec spremenljive krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | C 56 Konec spremenljive krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | C 56 Konec spremenljive krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | C 56 Konec spremenljive krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | C 56 Konec spremenljive krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | C 56 Konec spremenljive krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | C 56 Konec spremenljive krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | C 59
  Konec prepovedi | N | N | N | N | N | N |
| Območja s številčno oznako |
| | E53 Območje omejitve hitrosti
  Izrecno | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | E 54 Konec območja omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | E53 Območje omejitve hitrosti
  Izrecno | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | E 54 Konec območja omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | E53 Območje omejitve hitrosti
  Izrecno | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | E 54 Konec območja omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | E53 Območje omejitve hitrosti
  Izrecno | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| | E 54 Konec območja omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | E 68.4 Območje krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | E 69.4 Konec območja krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | E 68.4 Območje krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | E 69.4 Konec območja krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | E 68.4 Območje krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | E 69.4 Konec območja krajevne omejitve hitrosti
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| Območje umirjenega prometa |
| | E 51
  Območje umirjenega prometa (namenjeno tudi za uporabo prebivalcev in kot igrišče)
  Neizrecno | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| | E 52
  Konec območja umirjenega prometa (namenjenega tudi za uporabo prebivalcev in kot igrišče)
  Neizrecno | N | N | N | N | N | N |
| | E 49
  Območje za pešce
  Neizrecno | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| | E 50
  Konec območja za pešce
  Neizrecno | N | N | N | N | N | N |
| | E 47
  Območje kolesarske poti
  Neizrecno | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | E 48
  Konec območja kolesarske poti
  Neizrecno | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | E 42
  Avtocesta Neizrecno

  Opomba: to je znak z neizrecno omejitvijo hitrosti, ki označuje veljavnost nacionalne omejitve hitrosti, veljavne za kategorijo avtocest. | 130 | 80 | 80 | 130 | 80 | 80 |
| | E 44
  Konec avtoceste Neizrecno | N | N | N | N | N | N |
| Hitra cesta |
| | E 43
  Cesta za motorna vozila Neizrecno
  Opomba: to je znak z neizrecno omejitvijo hitrosti, ki označuje veljavnost nacionalne omejitve hitrosti, veljavne za kategorijo hitrih cest. | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | E 45
  Konec ceste za motorna vozila Neizrecno | N | N | N | N | N | N |
| Območje mesta |
| | E 55
  Območje naselja Neizrecno
  Opomba: to je znak z neizrecno omejitvijo hitrosti, ki označuje veljavnost nacionalne omejitve hitrosti, veljavne za kategorijo mestnih cest. | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | E 56
  Konec območja naselja
  Opomba: to je znak z neizrecno omejitvijo hitrosti, ki označuje veljavnost nacionalne omejitve hitrosti, veljavne za kategorijo nemestnih cest. | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 131

C 55 Krajevna omejitev hitrosti

Izrecno

30

30

30

30

30

30

Image 132

C 55 Krajevna omejitev hitrosti

Izrecno

40

40

40

40

40

40

Image 133

C 55 Krajevna omejitev hitrosti

Izrecno

50

50

50

50

50

50

Image 134

C 55 Krajevna omejitev hitrosti

Izrecno

60

60

60

60

60

60

Image 135

C 55 Krajevna omejitev hitrosti

Izrecno

70

70

70

70

70

70

Image 136

C 55 Krajevna omejitev hitrosti

Izrecno

80

80

80

80

80

80

Image 137

C 55 Krajevna omejitev hitrosti

Izrecno

90

80

80

90

80

80

Image 138

C 55 Krajevna omejitev hitrosti

Izrecno

100

80

80

100

80

80

Image 139

C 55 Krajevna omejitev hitrosti

Izrecno

110

80

80

110

80

80

Image 140

C 55 Krajevna omejitev hitrosti

Izrecno

120

80

80

120

80

80

Image 141

UA 41 Navedba hitrosti

Izrecno

40

40

40

40

40

40

Image 142

UA 41 Navedba hitrosti

Izrecno

50

50

50

50

50

50

Image 143

UA 41 Navedba hitrosti

Izrecno

60

60

60

60

60

60

Image 144

E 41 Izrecna navedba hitrosti za izvoz

40

40

40

40

40

40

Image 145

E 41 Izrecna navedba hitrosti za izvoz

50

50

50

50

50

50

Image 146

E 41 Izrecna navedba hitrosti za izvoz

60

60

60

60

60

60

Image 147

E 41 Izrecna navedba hitrosti za izvoz

70

70

70

70

70

70

Image 148

E 41 Izrecna navedba hitrosti za izvoz

80

80

80

80

80

80

Image 149

E 41 Izrecna navedba hitrosti za izvoz

90

80

80

90

80

80

Image 150

C 55 Spremenljiva krajevna omejitev hitrosti

Izrecno

30

30

30

30

30

30

Image 151

C 55 Spremenljiva krajevna omejitev hitrosti

Izrecno

40

40

40

40

40

40

Image 152

C 55 Spremenljiva krajevna omejitev hitrosti

Izrecno

50

50

50

50

50

50

Image 153

C 55 Spremenljiva krajevna omejitev hitrosti

Izrecno

60

60

60

60

60

60

Image 154

C 55 Spremenljiva krajevna omejitev hitrosti

Izrecno

70

70

70

70

70

70

Image 155

C 55 Spremenljiva krajevna omejitev hitrosti

Izrecno

80

80

80

80

80

80

Image 156

C 55 Spremenljiva krajevna omejitev hitrosti

Izrecno

90

80

80

90

80

80

Image 157

C 55 Spremenljiva krajevna omejitev hitrosti

Izrecno

100

80

80

100

80

80

Image 158

C 55 Spremenljiva krajevna omejitev hitrosti

Izrecno

110

80

80

110

80

80

Image 159

C 55 Spremenljiva krajevna omejitev hitrosti

Izrecno

120

80

80

120

120

120

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 160

C 56 Konec krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 161

C 56 Konec krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 162

C 56 Konec krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 163

C 56 Konec krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 164

C 56 Konec krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 165

C 56 Konec krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 166

C 56 Konec krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 167

C 56 Konec krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 168

C 56 Konec krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 169

C 56 Konec krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 170

C 56 Konec spremenljive krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 171

C 56 Konec spremenljive krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 172

C 56 Konec spremenljive krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 173

C 56 Konec spremenljive krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 174

C 56 Konec spremenljive krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 175

C 56 Konec spremenljive krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 176

C 56 Konec spremenljive krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 177

C 56 Konec spremenljive krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 178

C 56 Konec spremenljive krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 179

C 56 Konec spremenljive krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 180

C 59

Konec prepovedi

N

N

N

N

N

N

Območja s številčno oznako

Image 181

E53 Območje omejitve hitrosti

Izrecno

20

20

20

20

20

20

Image 182

E 54 Konec območja omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 183

E53 Območje omejitve hitrosti

Izrecno

30

30

30

30

30

30

Image 184

E 54 Konec območja omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 185

E53 Območje omejitve hitrosti

Izrecno

40

40

40

40

40

40

Image 186

E 54 Konec območja omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 187

E53 Območje omejitve hitrosti

Izrecno

45

45

45

45

45

45

Image 188

E 54 Konec območja omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 189

E 68.4 Območje krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

30

30

30

30

30

30

Image 190

E 69.4 Konec območja krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 191

E 68.4 Območje krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

40

40

40

40

40

40

Image 192

E 69.4 Konec območja krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 193

E 68.4 Območje krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

50

50

50

50

50

50

Image 194

E 69.4 Konec območja krajevne omejitve hitrosti

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Območje umirjenega prometa

Image 195

E 51

Območje umirjenega prometa (namenjeno tudi za uporabo prebivalcev in kot igrišče)

Neizrecno

15

15

15

15

15

15

Image 196

E 52

Konec območja umirjenega prometa (namenjenega tudi za uporabo prebivalcev in kot igrišče)

Neizrecno

N

N

N

N

N

N

Image 197

E 49

Območje za pešce

Neizrecno

15

15

15

15

15

15

Image 198

E 50

Konec območja za pešce

Neizrecno

N

N

N

N

N

N

Image 199

E 47

Območje kolesarske poti

Neizrecno

30

30

30

30

30

30

Image 200

E 48

Konec območja kolesarske poti

Neizrecno

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 201

E 42

Avtocesta Neizrecno

Opomba: to je znak z neizrecno omejitvijo hitrosti, ki označuje veljavnost nacionalne omejitve hitrosti, veljavne za kategorijo avtocest.

130

80

80

130

80

80

Image 202

E 44

Konec avtoceste Neizrecno

N

N

N

N

N

N

Hitra cesta

Image 203

E 43

Cesta za motorna vozila Neizrecno

Opomba: to je znak z neizrecno omejitvijo hitrosti, ki označuje veljavnost nacionalne omejitve hitrosti, veljavne za kategorijo hitrih cest.

80

80

80

80

80

80

Image 204

E 45

Konec ceste za motorna vozila Neizrecno

N

N

N

N

N

N

Območje mesta

Image 205

E 55

Območje naselja Neizrecno

Opomba: to je znak z neizrecno omejitvijo hitrosti, ki označuje veljavnost nacionalne omejitve hitrosti, veljavne za kategorijo mestnih cest.

50

50

50

50

50

50

Image 206

E 56

Konec območja naselja

Opomba: to je znak z neizrecno omejitvijo hitrosti, ki označuje veljavnost nacionalne omejitve hitrosti, veljavne za kategorijo nemestnih cest.

80

80

80

80

80

80

5.   NEMČIJA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | 274-5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| | 274-10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| | 274-20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | 274-30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | 274-40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | 274-50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | 274-60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | 274-70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70
  ≤ 7,5  t | 70 |
| | | | | | | 70
  > 7,5  t | |
| | Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo M2, M3, N2>7,5 t in N3, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste. | | 60 | 60 | | 60
  > 7,5  t | 60 |
| | 274-80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80
  ≤ 7,5  t | 80 |
| | | | | | | 80
  > 7,5  t | |
| | Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo M2, M3, N2>7,5 t in N3, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste. | | 60 | 60 | | 60
  > 7,5  t | 60 |
| | 274-90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 80
  ≤ 7,5  t | 80 |
| | | | | | | 80
  > 7,5  t | |
| | Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo M2, M3, N2>7,5 t in N3, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste. | | 60 | 60 | | 60
  > 7,5  t | 60 |
| | 274-100 | 100 | S | S | 100 | 80
  ≤ 7,5  t | 80 |
| | | | | | | 80
  > 7,5  t | |
| | Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo M2, M3, N2>7,5 t in N3, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje. | | 60 | 60 | | 60
  > 7,5  t | 60 |
| | 274-110

  Opomba: ta znak se uporablja samo na avtocesti. | 110 | S | S | 110 | 80 | 80 |
| | 274-120

  Opomba: ta znak se uporablja samo na avtocesti. | 120 | S | S | 120 | 80 | 80 |
| | 274-130

  Opomba: ta znak se uporablja samo na avtocesti. | 130 | S | S | 130 | 80 | 80 |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | 278-5 | N | N | N | N | N | N |
| | 278-10 | N | N | N | N | N | N |
| | 278-20 | N | N | N | N | N | N |
| | 278-30 | N | N | N | N | N | N |
| | 278-40 | N | N | N | N | N | N |
| | 278-50 | N | N | N | N | N | N |
| | 278-60 | N | N | N | N | N | N |
| | 278-70 | N | N | N | N | N | N |
| | 278-80 | N | N | N | N | N | N |
| | 278-90 | N | N | N | N | N | N |
| | 278-100 | N | N | N | N | N | N |
| | 278-110 | N | N | N | N | N | N |
| | 278-120 | N | N | N | N | N | N |
| | 278-130 | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | 282 | N | N | N | N | N | N |
| Območja s številčno oznako |
| | 274,1-20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | 274,2-20 | N | N | N | N | N | N |
| | 274,1 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | 274.2 | N | N | N | N | N | N |
| Območje umirjenega prometa |
| | 325.1

  Opomba: uradna omejitev hitrosti „hitrost pešca“ ni številčno določena. | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| | 325.2 | N | N | N | N | N | N |
| | 244,1 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | 244.2 | N | N | N | N | N | N |
| | 244.3 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | 244.4 | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | 330.1 | n. r. | S | S | n. r. | 80 | 80 |
| | Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo M2 in M3, če lahko sistem ISA ugotovi, da so v avtobusu stoječi potniki. | | 60 | 60 | | | |
| | 330.2 | N | N | N | N | N | N |
| Hitra cesta |
| | 331.1

  Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| | 331.2

  Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| Območje mesta |
| | 310 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | 311 | 100 | 80 | 80 | 100 | 80
  ≤ 7,5  t | 60 |
| | | | | | | 60
  > 7,5  t | |
| | Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo M2 in M3, če lahko sistem ISA ugotovi, da so v avtobusu stoječi potniki. | | 60 | 60 | | | |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 207

274-5

5

5

5

5

5

5

Image 208

274-10

10

10

10

10

10

10

Image 209

274-20

20

20

20

20

20

20

Image 210

274-30

30

30

30

30

30

30

Image 211

274-40

40

40

40

40

40

40

Image 212

274-50

50

50

50

50

50

50

Image 213

274-60

60

60

60

60

60

60

Image 214

274-70

70

70

70

70

70

≤ 7,5  t

70

70

> 7,5  t

Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo M2, M3, N2>7,5 t in N3, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste.

60

60

60

> 7,5  t

60

Image 215

274-80

80

80

80

80

80

≤ 7,5  t

80

80

> 7,5  t

Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo M2, M3, N2>7,5 t in N3, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste.

60

60

60

> 7,5  t

60

Image 216

274-90

90

90

90

90

80

≤ 7,5  t

80

80

> 7,5  t

Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo M2, M3, N2>7,5 t in N3, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste.

60

60

60

> 7,5  t

60

Image 217

274-100

100

S

S

100

80

≤ 7,5  t

80

80

> 7,5  t

Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo M2, M3, N2>7,5 t in N3, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje.

60

60

60

> 7,5  t

60

Image 218

274-110

Opomba: ta znak se uporablja samo na avtocesti.

110

S

S

110

80

80

Image 219

274-120

Opomba: ta znak se uporablja samo na avtocesti.

120

S

S

120

80

80

Image 220

274-130

Opomba: ta znak se uporablja samo na avtocesti.

130

S

S

130

80

80

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 221

278-5

N

N

N

N

N

N

Image 222

278-10

N

N

N

N

N

N

Image 223

278-20

N

N

N

N

N

N

Image 224

278-30

N

N

N

N

N

N

Image 225

278-40

N

N

N

N

N

N

Image 226

278-50

N

N

N

N

N

N

Image 227

278-60

N

N

N

N

N

N

Image 228

278-70

N

N

N

N

N

N

Image 229

278-80

N

N

N

N

N

N

Image 230

278-90

N

N

N

N

N

N

Image 231

278-100

N

N

N

N

N

N

Image 232

278-110

N

N

N

N

N

N

Image 233

278-120

N

N

N

N

N

N

Image 234

278-130

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 235

282

N

N

N

N

N

N

Območja s številčno oznako

Image 236

274,1-20

20

20

20

20

20

20

Image 237

274,2-20

N

N

N

N

N

N

Image 238

274,1

30

30

30

30

30

30

Image 239

274.2

N

N

N

N

N

N

Območje umirjenega prometa

Image 240

325.1

Opomba: uradna omejitev hitrosti „hitrost pešca“ ni številčno določena.

5

5

5

5

5

5

Image 241

325.2

N

N

N

N

N

N

Image 242

244,1

30

30

30

30

30

30

Image 243

244.2

N

N

N

N

N

N

Image 244

244.3

30

30

30

30

30

30

Image 245

244.4

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 246

330.1

n. r.

S

S

n. r.

80

80

Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo M2 in M3, če lahko sistem ISA ugotovi, da so v avtobusu stoječi potniki.

60

60

Image 247

330.2

N

N

N

N

N

N

Hitra cesta

Image 248

331.1

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Image 249

331.2

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Območje mesta

Image 250

310

50

50

50

50

50

50

Image 251

311

100

80

80

100

80

≤ 7,5  t

60

60

> 7,5  t

Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za kategorijo M2 in M3, če lahko sistem ISA ugotovi, da so v avtobusu stoječi potniki.

60

60

Katalog prometnih znakov – 2. del

6.   ESTONIJA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | 351 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | 351 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | 351 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | 351 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | 351 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | 351 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | 351 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | 351 | 90 | 90 | 90 | 90 | S | S |
| | 351 | 100 | S | S | 100 | S | S |
| | 351 | 110 | S | S | 110 | S | S |
| | 351 | 120 | S | S | 120 | S | S |
| | 351m | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | 351m | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | 351m | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | 351m | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | 351m | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | 351m | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | 351m | 90 | 90 | 90 | 90 | S | S |
| | 351m | 100 | S | S | 100 | S | S |
| | 351m | 110 | S | S | 110 | S | S |
| | 351m | 120 | S | S | 120 | S | S |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | 371 | N | N | N | N | N | N |
| | 371 | N | N | N | N | N | N |
| | 371 | N | N | N | N | N | N |
| | 371 | N | N | N | N | N | N |
| | 371 | N | N | N | N | N | N |
| | 371 | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | 376 | N | N | N | N | N | N |
| Območja s številčno oznako |
| | 381 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | 391 | N | N | N | N | N | N |
| | 381 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | 391 | N | N | N | N | N | N |
| | 381 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | 391 | N | N | N | N | N | N |
| Območje umirjenega prometa |
| | 573 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | 574 | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | 511

  Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| | 512

  Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| Hitra cesta |
| Ni znakov | | | | | | | |
| Območje mesta |
| | 571 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | 572 | 90 | 90 | 90 | 90 | S
  (90 ) | S
  (90 ) |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 252

351

20

20

20

20

20

20

Image 253

351

30

30

30

30

30

30

Image 254

351

40

40

40

40

40

40

Image 255

351

50

50

50

50

50

50

Image 256

351

60

60

60

60

60

60

Image 257

351

70

70

70

70

70

70

Image 258

351

80

80

80

80

80

80

Image 259

351

90

90

90

90

S

S

Image 260

351

100

S

S

100

S

S

Image 261

351

110

S

S

110

S

S

Image 262

351

120

S

S

120

S

S

Image 263

351m

30

30

30

30

30

30

Image 264

351m

40

40

40

40

40

40

Image 265

351m

50

50

50

50

50

50

Image 266

351m

60

60

60

60

60

60

Image 267

351m

70

70

70

70

70

70

Image 268

351m

80

80

80

80

80

80

Image 269

351m

90

90

90

90

S

S

Image 270

351m

100

S

S

100

S

S

Image 271

351m

110

S

S

110

S

S

Image 272

351m

120

S

S

120

S

S

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 273

371

N

N

N

N

N

N

Image 274

371

N

N

N

N

N

N

Image 275

371

N

N

N

N

N

N

Image 276

371

N

N

N

N

N

N

Image 277

371

N

N

N

N

N

N

Image 278

371

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 279

376

N

N

N

N

N

N

Območja s številčno oznako

Image 280

381

20

20

20

20

20

20

Image 281

391

N

N

N

N

N

N

Image 282

381

30

30

30

30

30

30

Image 283

391

N

N

N

N

N

N

Image 284

381

40

40

40

40

40

40

Image 285

391

N

N

N

N

N

N

Območje umirjenega prometa

Image 286

573

20

20

20

20

20

20

Image 287

574

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 288

511

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Image 289

512

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Hitra cesta

Ni znakov

Območje mesta

Image 290

Image 291

571

50

50

50

50

50

50

Image 292

Image 293

572

90

90

90

90

S

(90 )

S

(90 )

7.   IRSKA

| Znak | Druge pomembne informacije | Pričakovana povratna informacija sistema v km/h |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | RUS 044 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | RUS 064 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | RUS 043 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | RUS 042 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | RUS 041 | 80 | 80
  Kategorija III, B | 80
  Kategorija III, B | 80 | 80 | 80 |
| | | | 65
  Kategorija I, II in A | 65
  Kategorija I, II in A | | | |
| | RUS 040 | 100 | 80
  Kategorija III, B | 80
  Kategorija III, B | 100 | 80 | 80 |
| | | | 65
  Kategorija I, II in A | 65
  Kategorija I, II in A | | | |
| | RUS 039 | 120 | S
  Kategorija III, B | S
  Kategorija III, B | 120 | S | S |
| | | | 65
  Kategorija I, II in A | 65
  Kategorija I, II in A | | | |
| | | V | V | V | V | V | V |
| | | V | V | V | V | V | V |
| | | V | V | V | V | V | V |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| Ni znakov | | | | | | | |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| Ni znakov | | | | | | | |
| Območja s številčno oznako |
| Ni znakov | | | | | | | |
| Območje umirjenega prometa |
| Ni znakov | | | | | | | |
| Avtocesta |
| | Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| | Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| Hitra cesta |
| Ni znakov | | | | | | | |
| Območje mesta |
| | RUS 041A

  Opomba: podeželska (regionalna/krajevna) omejitev hitrosti.
  Uporablja se samo skupaj z dopolnilno tablo za počasni promet P080. | 80 | 80
  Kategorija III, B | 80
  Kategorija III, B | 80 | 80 | 80 |
| | | | 65
  Kategorija I, II in A | 65
  Kategorija I, II in A | | | |

Znak

Druge pomembne informacije

Pričakovana povratna informacija sistema v km/h

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 294

RUS 044

30

30

30

30

30

30

Image 295

RUS 064

40

40

40

40

40

40

Image 296

RUS 043

50

50

50

50

50

50

Image 297

RUS 042

60

60

60

60

60

60

Image 298

RUS 041

80

80

Kategorija III, B

80

Kategorija III, B

80

80

80

65

Kategorija I, II in A

65

Kategorija I, II in A

Image 299

RUS 040

100

80

Kategorija III, B

80

Kategorija III, B

100

80

80

65

Kategorija I, II in A

65

Kategorija I, II in A

Image 300

RUS 039

120

S

Kategorija III, B

S

Kategorija III, B

120

S

S

65

Kategorija I, II in A

65

Kategorija I, II in A

Image 301

V

V

V

V

V

V

Image 302

V

V

V

V

V

V

Image 303

V

V

V

V

V

V

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Ni znakov

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Ni znakov

Območja s številčno oznako

Ni znakov

Območje umirjenega prometa

Ni znakov

Avtocesta

Image 304

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Image 305

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Hitra cesta

Ni znakov

Območje mesta

Image 306

Image 307

RUS 041A

Opomba: podeželska (regionalna/krajevna) omejitev hitrosti.

Uporablja se samo skupaj z dopolnilno tablo za počasni promet P080.

80

80

Kategorija III, B

80

Kategorija III, B

80

80

80

65

Kategorija I, II in A

65

Kategorija I, II in A

8.   GRČIJA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | P-32 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | Ρ-32
  Ta oznaka hitrosti pomeni največjo dovoljeno hitrost v mestu. | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | Ρ-32
  Ta oznaka hitrosti pomeni največjo dovoljeno hitrost v katerem koli drugem cestnem omrežju. | 90 | 80 | 80 | 80 | S | S |
| | Ρ-32
  Ta oznaka hitrosti pomeni največjo dovoljeno hitrost na hitri cesti (ne na avtocesti). | 110 | S | S | 90 | S | S |
| | Ρ-32
  Ta oznaka hitrosti pomeni največjo dovoljeno hitrost na avtocesti. | 130 | S | S | 100 | S | S |
| | | V | V | V | V | V | V |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | P-37 | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | P-36 | N | N | N | N | N | N |
| Območja s številčno oznako |
| | P-60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | P-61 | N | N | N | N | N | N |
| Območje umirjenega prometa |
| | Π-92 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | Π-92α | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | Π-27 | 130 | S | S | 100 | S | S |
| | Π-27α | N | N | N | N | N | N |
| Hitra cesta |
| | Π-26 | 110 | 90 | 90 | 110 | 80 | 80 |
| | Π-26α | N | N | N | N | N | N |
| Območje mesta |
| | Π-17 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | Π-18 | 90 | 80 | 80 | 90 | 80 | 80 |
| | Π-58 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | Π-59 | 90 | 80 | 80 | 90 | 80 | 80 |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 308

P-32

40

40

40

40

40

40

Image 309

Ρ-32

Ta oznaka hitrosti pomeni največjo dovoljeno hitrost v mestu.

50

50

50

50

50

50

Image 310

60

60

60

60

60

60

Image 311

Ρ-32

Ta oznaka hitrosti pomeni največjo dovoljeno hitrost v katerem koli drugem cestnem omrežju.

90

80

80

80

S

S

Image 312

Ρ-32

Ta oznaka hitrosti pomeni največjo dovoljeno hitrost na hitri cesti (ne na avtocesti).

110

S

S

90

S

S

Image 313

Ρ-32

Ta oznaka hitrosti pomeni največjo dovoljeno hitrost na avtocesti.

130

S

S

100

S

S

Image 314

V

V

V

V

V

V

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 315

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 316

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 317

P-37

N

N

N

N

N

N

Image 318

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 319

Standardni

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 320

P-36

N

N

N

N

N

N

Območja s številčno oznako

Image 321

P-60

50

50

50

50

50

50

Image 322

P-61

N

N

N

N

N

N

Območje umirjenega prometa

Image 323

Π-92

20

20

20

20

20

20

Image 324

Π-92α

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 325

Π-27

130

S

S

100

S

S

Image 326

Π-27α

N

N

N

N

N

N

Hitra cesta

Image 327

Π-26

110

90

90

110

80

80

Image 328

Π-26α

N

N

N

N

N

N

Območje mesta

Image 329

Π-17

50

50

50

50

50

50

Image 330

Π-18

90

80

80

90

80

80

Image 331

Π-58

50

50

50

50

50

50

Image 332

Π-59

90

80

80

90

80

80

9.   ŠPANIJA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | R-301-20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | R-301-30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | R-301-40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | R-301-50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | R-301-60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | R-301-70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | R-301-80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | R-301-90 | 90 | 90 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | R-301-100 | 100 | 90 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | R-301-110 | 110 | S | 90 | 90 | S | S |
| | R-301-120 | 120 | S | 90 | 90 | S | S |
| | | V | V | V | V | V | V |
| | | V | V | V | V | V | V |
| | | V | V | V | V | V | V |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | R-501-10 | N | N | N | N | N | N |
| | R-501-20 | N | N | N | N | N | N |
| | R-501-30 | N | N | N | N | N | N |
| | R-501-40 | N | N | N | N | N | N |
| | R-501-50 | N | N | N | N | N | N |
| | R-501-60 | N | N | N | N | N | N |
| | R-501-70 | N | N | N | N | N | N |
| | R-501-80 | N | N | N | N | N | N |
| | R-501-90 | N | N | N | N | N | N |
| | R-501-100 | N | N | N | N | N | N |
| | R-501-110 | N | N | N | N | N | N |
| | R-501-120 | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | R-500 | N | N | N | N | N | N |
| | | N | N | N | N | N | N |
| | Opomba: če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje, se lahko uradna omejitev hitrosti 30 km/h na mestnih območjih uporablja kot zaznana omejitev hitrosti. | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | | N | N | N | N | N | N |
| | Opomba: če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje, se lahko uradna omejitev hitrosti 30 km/h na mestnih območjih uporablja kot zaznana omejitev hitrosti. | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | | N | N | N | N | N | N |
| | Opomba: če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje, se lahko uradna omejitev hitrosti 30 km/h na mestnih območjih uporablja kot zaznana omejitev hitrosti. | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Območja s številčno oznako |
| | S-30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | S-31 | N | N | N | N | N | N |
| Območje umirjenega prometa |
| | S-28 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | S-29 | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | S-1 | 120 | S | S | 90 | S | S |
| | S-2 | N | N | N | N | N | N |
| | S-1a | 120 | S | S | 90 | S | S |
| | S-2 a | N | N | N | N | N | N |
| Hitra cesta |
| | | 120 | S | S | 90 | S | S |
| | | N | N | N | N | N | N |
| Območje mesta |
| | S-500 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | S-501

  Opomba: to je znak z neizrecno omejitvijo hitrosti ter znak za nacionalno omejitev hitrosti za kategorijo nemestnih in hitrih cest. | 90 | 90
  Kategorija III, B | 90
  Kategorija III, B | 80 | 80 | 80 |
| | | | 80
  Kategorija I, II in A | 80
  Kategorija I, II in A | | | |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 333

R-301-20

20

20

20

20

20

20

Image 334

R-301-30

30

30

30

30

30

30

Image 335

R-301-40

40

40

40

40

40

40

Image 336

R-301-50

50

50

50

50

50

50

Image 337

R-301-60

60

60

60

60

60

60

Image 338

R-301-70

70

70

70

70

70

70

Image 339

R-301-80

80

80

80

80

80

80

Image 340

R-301-90

90

90

80

80

80

80

Image 341

R-301-100

100

90

80

80

80

80

Image 342

R-301-110

110

S

90

90

S

S

Image 343

R-301-120

120

S

90

90

S

S

Image 344

V

V

V

V

V

V

Image 345

V

V

V

V

V

V

Image 346

V

V

V

V

V

V

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 347

R-501-10

N

N

N

N

N

N

Image 348

R-501-20

N

N

N

N

N

N

Image 349

R-501-30

N

N

N

N

N

N

Image 350

R-501-40

N

N

N

N

N

N

Image 351

R-501-50

N

N

N

N

N

N

Image 352

R-501-60

N

N

N

N

N

N

Image 353

R-501-70

N

N

N

N

N

N

Image 354

R-501-80

N

N

N

N

N

N

Image 355

R-501-90

N

N

N

N

N

N

Image 356

R-501-100

N

N

N

N

N

N

Image 357

R-501-110

N

N

N

N

N

N

Image 358

R-501-120

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 359

R-500

N

N

N

N

N

N

Image 360

N

N

N

N

N

N

Opomba: če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje, se lahko uradna omejitev hitrosti 30 km/h na mestnih območjih uporablja kot zaznana omejitev hitrosti.

30

30

30

30

30

30

Image 361

N

N

N

N

N

N

Opomba: če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje, se lahko uradna omejitev hitrosti 30 km/h na mestnih območjih uporablja kot zaznana omejitev hitrosti.

30

30

30

30

30

30

Image 362

N

N

N

N

N

N

Opomba: če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje, se lahko uradna omejitev hitrosti 30 km/h na mestnih območjih uporablja kot zaznana omejitev hitrosti.

30

30

30

30

30

30

Območja s številčno oznako

Image 363

S-30

30

30

30

30

30

30

Image 364

S-31

N

N

N

N

N

N

Območje umirjenega prometa

Image 365

S-28

20

20

20

20

20

20

Image 366

S-29

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 367

S-1

120

S

S

90

S

S

Image 368

S-2

N

N

N

N

N

N

Image 369

S-1a

120

S

S

90

S

S

Image 370

S-2 a

N

N

N

N

N

N

Hitra cesta

Image 371

120

S

S

90

S

S

Image 372

N

N

N

N

N

N

Območje mesta

Image 373

S-500

50

50

50

50

50

50

Image 374

S-501

Opomba: to je znak z neizrecno omejitvijo hitrosti ter znak za nacionalno omejitev hitrosti za kategorijo nemestnih in hitrih cest.

90

90

Kategorija III, B

90

Kategorija III, B

80

80

80

80

Kategorija I, II in A

80

Kategorija I, II in A

10.   FRANCIJA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | B14 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | B14 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | B14 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | B14 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h za kategorijo N3 se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti, če lahko sistem ISA ugotovi, da je priklopljena prikolica. | | | | | | 60 |
| | B14 | 90 | 90 | 90 | 90 | S | 80 |
| | Opomba: uradna omejitev hitrosti 80 km/h za kategorijo N2 se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje.
  Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h za kategorijo N3 se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti, če lahko sistem ISA ugotovi, da je priklopljena prikolica. | | | | | 80 | 60 |
| | B14 | 110 | S | S | 110 | S | S |
| | B14 | 130 | S | S | 130 | S | S |
| | XB 14
  Spremenljivi številčni znaki | V | V | V | V | V | V |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | B33
  Konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| | B33 | N | N | N | N | N | N |
| | B33 | N | N | N | N | N | N |
| | B33 | N | N | N | N | N | N |
| | B33 | N | N | N | N | N | N |
| | XB 33
  Spremenljivi številčni znaki | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | B31
  Konec vseh omejitev hitrosti za premikajoča se vozila | N | N | N | N | N | N |
| Območja s številčno oznako |
| | B30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | B51
  Konec območja 30 | N | N | N | N | N | N |
| Območje umirjenega prometa |
| | B52 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | XB 53
  Konec območja | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | C207 | 130 | S | S | 110 | S | S |
| | C 208
  Konec avtoceste | N | N | N | N | N | N |
| Hitra cesta |
| | C 107 | 110 | 90 | 90 | 110 | 80 | 80 |
| | C 108
  Konec hitre ceste | N | N | N | N | N | N |
| Območje mesta |
| | XB 10
  Začetek mestnega območja | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | XB 20
  Konec mestnega območja | 80 | 80 | 80 | 80 | 80
  N2≤12  t | 80 |
| | | | | | | 80
  N2>12  t | |
| | Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h za kategoriji N2>12 t in N3 se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti, če lahko sistem ISA ugotovi, da je priklopljena prikolica. | | | | | 60
  N2 >12  t | 60 |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 375

B14

30

30

30

30

30

30

Image 376

B14

50

50

50

50

50

50

Image 377

B14

70

70

70

70

70

70

Image 378

B14

80

80

80

80

80

80

Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h za kategorijo N3 se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti, če lahko sistem ISA ugotovi, da je priklopljena prikolica.

60

Image 379

B14

90

90

90

90

S

80

Opomba: uradna omejitev hitrosti 80 km/h za kategorijo N2 se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje.

Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h za kategorijo N3 se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti, če lahko sistem ISA ugotovi, da je priklopljena prikolica.

80

60

Image 380

B14

110

S

S

110

S

S

Image 381

B14

130

S

S

130

S

S

Image 382

XB 14

Spremenljivi številčni znaki

V

V

V

V

V

V

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 383

B33

Konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Image 384

B33

N

N

N

N

N

N

Image 385

B33

N

N

N

N

N

N

Image 386

B33

N

N

N

N

N

N

Image 387

B33

N

N

N

N

N

N

Image 388

XB 33

Spremenljivi številčni znaki

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 389

B31

Konec vseh omejitev hitrosti za premikajoča se vozila

N

N

N

N

N

N

Območja s številčno oznako

Image 390

B30

30

30

30

30

30

30

Image 391

B51

Konec območja 30

N

N

N

N

N

N

Območje umirjenega prometa

Image 392

B52

20

20

20

20

20

20

Image 393

XB 53

Konec območja

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 394

C207

130

S

S

110

S

S

Image 395

C 208

Konec avtoceste

N

N

N

N

N

N

Hitra cesta

Image 396

C 107

110

90

90

110

80

80

Image 397

C 108

Konec hitre ceste

N

N

N

N

N

N

Območje mesta

Image 398

XB 10

Začetek mestnega območja

50

50

50

50

50

50

Image 399

XB 20

Konec mestnega območja

80

80

80

80

80

N2≤12  t

80

80

N2>12  t

Opomba: uradna omejitev hitrosti 60 km/h za kategoriji N2>12 t in N3 se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti, če lahko sistem ISA ugotovi, da je priklopljena prikolica.

60

N2 >12  t

60

11.   HRVAŠKA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | B30
  Omejitev hitrosti | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | B30
  Omejitev hitrosti | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | B30
  Omejitev hitrosti | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | B30
  Omejitev hitrosti | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | B30
  Omejitev hitrosti | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | B30
  Omejitev hitrosti | 90 | 90 | 90 | 90 | S | S |
| | B30
  Omejitev hitrosti | 100 | S
  >3,5 t | S | 100 | S | S |
| | | | 100
  ≤3,5 t | | | | |
| | B30
  Omejitev hitrosti | 110 | S
  >3,5 t | S | 110 | S | S |
| | | | 110
  ≤3,5 t | | | | |
| | B30
  Omejitev hitrosti | 120 | S
  >3,5 t | S | 120 | S | S |
| | | | 120
  ≤3,5 t | | | | |
| | B30
  Omejitev hitrosti | 130 | S
  >3,5 t | S | 130 | S | S |
| | | | 130
  ≤3,5 t | | | | |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | C11
  Konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| | C11
  Konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| | C11
  Konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| | C11
  Konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| | C11
  Konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| | C11
  Konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| | C11
  Konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| | C11
  Konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| | C11
  Konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| | C11
  Konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | C11 | N | N | N | N | N | N |
| Območja s številčno oznako |
| | C22 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | C23 | N | N | N | N | N | N |
| Območje umirjenega prometa |
| | C28 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | C29 | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | C64 | 130 | S | S | 130 | S | S |
| | C65 | N | N | N | N | N | N |
| Hitra cesta |
| | C66 | 110 | 80 | 80 | 110 | S | S |
| | C67 | N | N | N | N | N | N |
| Območje mesta |
| | C76 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | C77 | 90 | 80 | 80 | 90 | 80 | 80 |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 400

B30

Omejitev hitrosti

40

40

40

40

40

40

Image 401

B30

Omejitev hitrosti

50

50

50

50

50

50

Image 402

B30

Omejitev hitrosti

60

60

60

60

60

60

Image 403

B30

Omejitev hitrosti

70

70

70

70

70

70

Image 404

B30

Omejitev hitrosti

80

80

80

80

80

80

Image 405

B30

Omejitev hitrosti

90

90

90

90

S

S

Image 406

B30

Omejitev hitrosti

100

S

>3,5 t

S

100

S

S

100

≤3,5 t

Image 407

B30

Omejitev hitrosti

110

S

>3,5 t

S

110

S

S

110

≤3,5 t

Image 408

B30

Omejitev hitrosti

120

S

>3,5 t

S

120

S

S

120

≤3,5 t

Image 409

B30

Omejitev hitrosti

130

S

>3,5 t

S

130

S

S

130

≤3,5 t

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 410

C11

Konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Image 411

C11

Konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Image 412

C11

Konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Image 413

C11

Konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Image 414

C11

Konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Image 415

C11

Konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Image 416

C11

Konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Image 417

C11

Konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Image 418

C11

Konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Image 419

C11

Konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 420

C11

N

N

N

N

N

N

Območja s številčno oznako

Image 421

C22

30

30

30

30

30

30

Image 422

C23

N

N

N

N

N

N

Območje umirjenega prometa

Image 423

C28

20

20

20

20

20

20

Image 424

C29

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 425

C64

130

S

S

130

S

S

Image 426

C65

N

N

N

N

N

N

Hitra cesta

Image 427

C66

110

80

80

110

S

S

Image 428

C67

N

N

N

N

N

N

Območje mesta

Image 429

C76

50

50

50

50

50

50

Image 430

C77

90

80

80

90

80

80

12.   ITALIJA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | Slika II 50 čl. 116 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | Slika II 50 čl. 116 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | Slika II 50 čl. 116 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | Slika II 50 čl. 116 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | Slika II 50 čl. 116 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | Slika II 50 čl. 116 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | Slika II 50 čl. 116 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 70 |
| | Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N3. | | | | | | 80 |
| | Slika II 50 čl. 116 | 90 | 90 | 90
  ≤ 8  t | 90 | 80 | 70 |
| | | | | 80
  >8  t | | | |
| | Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 90 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N2 (tj. črka S).

  Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N3. | | | | | S | 80 |
| | Slika II 50 čl. 116 | 100 | S | 100
  ≤ 8  t | 100 | 80 | 70 |
| | | | | 80
  >8  t | | | |
| | Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 100 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M3 (tj. črka S).

  Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 90 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N2 (tj. črka S).

  Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N3. | | | S | | S | 80 |
| | Slika II 50 čl. 116 | 110 | 110 | 100
  ≤ 8  t | 110 | S | 70 |
| | | | | 80
  >8  t | | | |
| | Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 100 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M3 (tj. črka S).

  Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 90 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N2 (tj. črka S).

  Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N3. | | | S | | S | 80 |
| | Slika II 50 čl. 116 | 120 | S
  >3,5  t | S | 120 | S | 80 |
| | | | 100
  ≤3,5  t | | | | |
| | Slika II 50 čl. 116 | 130 | S
  >3,5  t | S | 130 | S | 80 |
| | | | 100
  ≤3,5  t | | | | |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | Slika II 71 čl. 119 | N | N | N | N | N | N |
| | Slika II 71 čl. 119 | N | N | N | N | N | N |
| | Slika II 71 čl. 119 | N | N | N | N | N | N |
| | Slika II 71 čl. 119 | N | N | N | N | N | N |
| | Slika II 71 čl. 119 | N | N | N | N | N | N |
| | Slika II 71 čl. 119 | N | N | N | N | N | N |
| | Slika II 71 čl. 119 | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | Slika II 70 čl. 119 | N | N | N | N | N | N |
| Območja s številčno oznako |
| | Slika II 323/a čl. 135 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | Slika II 323/b čl. 135 | N | N | N | N | N | N |
| Območje umirjenega prometa |
| | Slika II 318 čl. 135 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | Slika II 319 čl. 135 | N | N | N | N | N | N |
| | Slika II 320 čl. 135 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| | Slika II 321 čl. 135 | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | Slika II 345 čl. 135 | 130 | S
  >3,5 t | S | 130 | S | 80 |
| | | | 100
  ≤3,5 t | | | | |
| | Slika II 346 čl. 135 | N | N | N | N | N | N |
| | Slika II 345 čl. 135 | 110 | S
  >3,5 t | S
  ≤ 8  t | 100 | 80 | 70 |
| | | | 100
  ≤3,5 t | 80
  >8  t | | | |
| | Slika II 346 čl. 135 | N | N | N | N | N | N |
| Hitra cesta |
| Ni znakov | | | | | | | |
| Območje mesta |
| | Slika II 273 čl. 131

  Opomba: Opomba: če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje, se lahko uradna omejitev hitrosti 70 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti. | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | Slika II 273f čl. 131 | 90 | 90 | 90
  ≤ 8  t | 90 | 80 | 70 |
| | | | | 80
  >8 t | | | |
| | Slika II 274 čl. 131 | 90 | 90 | 90
  ≤ 8  t | 90 | 80 | 70 |
| | | | | 80
  >8  t | | | |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 431

Slika II 50 čl. 116

20

20

20

20

20

20

Image 432

Slika II 50 čl. 116

30

30

30

30

30

30

Image 433

Slika II 50 čl. 116

40

40

40

40

40

40

Image 434

Slika II 50 čl. 116

50

50

50

50

50

50

Image 435

Slika II 50 čl. 116

60

60

60

60

60

60

Image 436

Slika II 50 čl. 116

70

70

70

70

70

70

Image 437

Slika II 50 čl. 116

80

80

80

80

80

70

Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N3.

80

Image 438

Slika II 50 čl. 116

90

90

90

≤ 8  t

90

80

70

80

>8  t

Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 90 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N2 (tj. črka S).

Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N3.

S

80

Image 439

Slika II 50 čl. 116

100

S

100

≤ 8  t

100

80

70

80

>8  t

Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 100 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M3 (tj. črka S).

Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 90 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N2 (tj. črka S).

Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N3.

S

S

80

Image 440

Slika II 50 čl. 116

110

110

100

≤ 8  t

110

S

70

80

>8  t

Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 100 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M3 (tj. črka S).

Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 90 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N2 (tj. črka S).

Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N3.

S

S

80

Image 441

Slika II 50 čl. 116

120

S

>3,5  t

S

120

S

80

100

≤3,5  t

Image 442

Slika II 50 čl. 116

130

S

>3,5  t

S

130

S

80

100

≤3,5  t

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 443

Slika II 71 čl. 119

N

N

N

N

N

N

Image 444

Slika II 71 čl. 119

N

N

N

N

N

N

Image 445

Slika II 71 čl. 119

N

N

N

N

N

N

Image 446

Slika II 71 čl. 119

N

N

N

N

N

N

Image 447

Slika II 71 čl. 119

N

N

N

N

N

N

Image 448

Slika II 71 čl. 119

N

N

N

N

N

N

Image 449

Slika II 71 čl. 119

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 450

Slika II 70 čl. 119

N

N

N

N

N

N

Območja s številčno oznako

Image 451

Slika II 323/a čl. 135

30

30

30

30

30

30

Image 452

Slika II 323/b čl. 135

N

N

N

N

N

N

Območje umirjenega prometa

Image 453

Slika II 318 čl. 135

30

30

30

30

30

30

Image 454

Slika II 319 čl. 135

N

N

N

N

N

N

Image 455

Slika II 320 čl. 135

10

10

10

10

10

10

Image 456

Slika II 321 čl. 135

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 457

Slika II 345 čl. 135

130

S

>3,5 t

S

130

S

80

100

≤3,5 t

Image 458

Slika II 346 čl. 135

N

N

N

N

N

N

Image 459

Slika II 345 čl. 135

110

S

>3,5 t

S

≤ 8  t

100

80

70

100

≤3,5 t

80

>8  t

Image 460

Slika II 346 čl. 135

N

N

N

N

N

N

Hitra cesta

Ni znakov

Območje mesta

Image 461

Slika II 273 čl. 131

Opomba: Opomba: če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje, se lahko uradna omejitev hitrosti 70 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti.

50

50

50

50

50

50

Image 462

Slika II 273f čl. 131

90

90

90

≤ 8  t

90

80

70

80

>8 t

Image 463

Slika II 274 čl. 131

90

90

90

≤ 8  t

90

80

70

80

>8  t

13.   CIPER

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| | | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | Spremenljivi obvestilni znak za omejitev hitrosti v predoru | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | Postavljen znak za konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| | Postavljen znak za konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| | Postavljen znak za konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| | Postavljen znak za konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| | Postavljen znak za konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | Konec vseh omejitev hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| Območje s številčno oznako |
| | Začetek območja 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | Konec območja 20 | N | N | N | N | N | N |
| | Območje 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | Konec območja 30 | N | N | N | N | N | N |
| Območje umirjenega prometa |
| | Začetek območja umirjenega prometa | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | Konec območja umirjenega prometa | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | Začetek avtoceste | 100 | S | S | 100 | 80 | 80 |
| | Konec avtoceste | N | N | N | N | N | N |
| Hitra cesta |
| | Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| | Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| Območje mesta |
| | Omejitev hitrosti, kot je navedeno (50 km/h) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | Omejitev hitrosti, kot je navedeno (65 km/h) | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| | | 80 | 80 | 80 | 80 | 64 | 64 |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 464

30

30

30

30

30

30

Image 465

40

40

40

40

40

40

Image 466

50

50

50

50

50

50

Image 467

65

65

65

65

65

65

Image 468

80

80

80

80

80

80

Image 469

Spremenljivi obvestilni znak za omejitev hitrosti v predoru

80

80

80

80

80

80

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 470

Postavljen znak za konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Image 471

Postavljen znak za konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Image 472

Postavljen znak za konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Image 473

Postavljen znak za konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Image 474

Postavljen znak za konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 475

Konec vseh omejitev hitrosti

N

N

N

N

N

N

Območje s številčno oznako

Image 476

Začetek območja 20

20

20

20

20

20

20

Image 477

Konec območja 20

N

N

N

N

N

N

Image 478

Območje 30

30

30

30

30

30

30

Image 479

Konec območja 30

N

N

N

N

N

N

Območje umirjenega prometa

Image 480

Začetek območja umirjenega prometa

30

30

30

30

30

30

Image 481

Konec območja umirjenega prometa

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 482

Začetek avtoceste

100

S

S

100

80

80

Image 483

Konec avtoceste

N

N

N

N

N

N

Hitra cesta

Image 484

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Image 485

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Območje mesta

Image 486

Omejitev hitrosti, kot je navedeno (50 km/h)

50

50

50

50

50

50

Image 487

Omejitev hitrosti, kot je navedeno (65 km/h)

65

65

65

65

65

65

Image 488

Image 489

Image 490

80

80

80

80

64

64

14.   LATVIJA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | Standardni | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | Standardni | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | Standardni | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | Začetek izrecne omejitve 50 km/h | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | Standardni | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | Standardni | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | Standardni | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | Standardni | 90 | 90 | 90 | 90 | S | S |
| | Standardni | 100 | S | S | 100 | S | S |
| | Spremenljivi obvestilni znaki | V | V | V | V | V | V |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Konec izrecne omejitve 50 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | Konec vseh omejitev hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| Območja s številčno oznako |
| | Začetek območja 30 km/h
  Izrecno | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | Konec območja 30 km/h
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| | Začetek območja 50 km/h
  Izrecno | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | Konec območja 50 km/h
  Izrecno | N | N | N | N | N | N |
| Območje umirjenega prometa |
| | Začetek območja umirjenega prometa | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | Konec območja umirjenega prometa | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| Ni znakov | | | | | | | |
| Hitra cesta |
| | Začetek hitre ceste
  Od 1. marca do 1. decembra | 90 | 90 | 90 | 90 | S | S |
| | Začetek hitre ceste
  Od 1. decembra do 1. marca | 110 | S | S | 110 | S | S |
| | Konec hitre ceste | N | N | N | N | N | N |
| Območje mesta |
| | Začetek mestnega območja | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | Konec mestnega območja | 90 | 90 | 90 | 90 | 80
  >7,5  t | 80 |
| | | | | | | S
  (90 )
  ≤7,5  t | |
| | Opomba: če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje, se lahko uradna omejitev hitrosti 80 km/h na neutrjenih ali makadamskih cestah uporablja kot zaznana omejitev hitrosti.

  Opomba: uradna omejitev hitrosti 80 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti, če lahko sistem ISA ugotovi, da je priklopljena prikolica. | 80 | 80 | 80 | 80 | 80
  ≤7,5  t | |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 491

Standardni

20

20

20

20

20

20

Image 492

Standardni

30

30

30

30

30

30

Image 493

Standardni

40

40

40

40

40

40

Image 494

Začetek izrecne omejitve 50 km/h

50

50

50

50

50

50

Image 495

Standardni

60

60

60

60

60

60

Image 496

Standardni

70

70

70

70

70

70

Image 497

Standardni

80

80

80

80

80

80

Image 498

Standardni

90

90

90

90

S

S

Image 499

Standardni

100

S

S

100

S

S

Image 500

Spremenljivi obvestilni znaki

V

V

V

V

V

V

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 501

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 502

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 503

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 504

Konec izrecne omejitve 50 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 505

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 506

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 507

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 508

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 509

Standardni

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 510

Konec vseh omejitev hitrosti

N

N

N

N

N

N

Območja s številčno oznako

Image 511

Začetek območja 30 km/h

Izrecno

30

30

30

30

30

30

Image 512

Konec območja 30 km/h

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Image 513

Začetek območja 50 km/h

Izrecno

50

50

50

50

50

50

Image 514

Konec območja 50 km/h

Izrecno

N

N

N

N

N

N

Območje umirjenega prometa

Image 515

Začetek območja umirjenega prometa

20

20

20

20

20

20

Image 516

Konec območja umirjenega prometa

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Ni znakov

Hitra cesta

Image 517

Začetek hitre ceste

Od 1. marca do 1. decembra

90

90

90

90

S

S

Image 518

Začetek hitre ceste

Od 1. decembra do 1. marca

110

S

S

110

S

S

Image 519

Konec hitre ceste

N

N

N

N

N

N

Območje mesta

Image 520

Image 521

Začetek mestnega območja

50

50

50

50

50

50

Image 522

Image 523

Konec mestnega območja

90

90

90

90

80

>7,5  t

80

S

(90 )

≤7,5  t

Opomba: če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje, se lahko uradna omejitev hitrosti 80 km/h na neutrjenih ali makadamskih cestah uporablja kot zaznana omejitev hitrosti.

Opomba: uradna omejitev hitrosti 80 km/h se lahko uporablja kot zaznana omejitev hitrosti, če lahko sistem ISA ugotovi, da je priklopljena prikolica.

80

80

80

80

80

≤7,5  t

15.   LITVA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | 329 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | 329 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | 329 | 90 | 90 | 90 | 90 | S | S |
| | 329 | 120 | S | S | 120 | S | S |
| | 329 | 130 | S | S | 130 | S | S |
| | | V | V | V | V | V | V |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | 330 | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | 336 | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | 336
  Konec vseh omejitev | N | N | N | N | N | N |
| Območja s številčno oznako |
| | 542 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | 545 | N | N | N | N | N | N |
| Območje umirjenega prometa |
| | 552 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | 553 | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | 501
  Od 1. aprila do 1. novembra | 130 | S | S | 130 | S | S |
| | 501
  Od 1. novembra do 1. aprila | 110 | S | S | 110 | S | S |
| | 502 | N | N | N | N | N | N |
| Hitra cesta |
| | 555
  Od 1. aprila do 1. novembra | 120 | 90 | 90 | 120 | S | S |
| | 555
  Od 1. novembra do 1. aprila | 110 | 90 | 90 | 110 | S | S |
| | 556 | N | N | N | N | N | N |
| Območje mesta |
| | 550 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | 551 | 90 | 90 | 90 | 90 | S
  (90 ) | S
  (90 ) |
| | Opomba: če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje, se lahko uradna omejitev hitrosti 70 km/h na neutrjenih ali makadamskih cestah uporablja kot zaznana omejitev hitrosti. | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 524

329

50

50

50

50

50

50

Image 525

329

70

70

70

70

70

70

Image 526

329

90

90

90

90

S

S

Image 527

329

120

S

S

120

S

S

Image 528

329

130

S

S

130

S

S

Image 529

V

V

V

V

V

V

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 530

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 531

330

N

N

N

N

N

N

Image 532

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 533

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 534

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 535

336

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 536

336

Konec vseh omejitev

N

N

N

N

N

N

Območja s številčno oznako

Image 537

542

40

40

40

40

40

40

Image 538

545

N

N

N

N

N

N

Območje umirjenega prometa

Image 539

552

20

20

20

20

20

20

Image 540

553

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 541

501

Od 1. aprila do 1. novembra

130

S

S

130

S

S

Image 542

501

Od 1. novembra do 1. aprila

110

S

S

110

S

S

Image 543

502

N

N

N

N

N

N

Hitra cesta

Image 544

555

Od 1. aprila do 1. novembra

120

90

90

120

S

S

Image 545

555

Od 1. novembra do 1. aprila

110

90

90

110

S

S

Image 546

556

N

N

N

N

N

N

Območje mesta

Image 547

550

50

50

50

50

50

50

Image 548

551

90

90

90

90

S

(90 )

S

(90 )

Opomba: če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje, se lahko uradna omejitev hitrosti 70 km/h na neutrjenih ali makadamskih cestah uporablja kot zaznana omejitev hitrosti.

70

70

70

70

70

70

16.   LUKSEMBURG

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | C,14 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | C,14 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | C,14 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | C,14
  Največja dovoljena hitrost v predorih | 90 | 90 | 90 | 90 | S | S |
| | C,14
  (in največja dovoljena hitrost na avtocestah med dežjem, sneženjem itd.) | 110 | S
  ≤7,5  t | S
  ≤7,5  t | 110 | S | S |
| | | | 90
  > 7,5  t | 90
  > 7,5  t | | | |
| | C,14 | 130 | S
  ≤7,5  t | S
  ≤7,5  t | 130 | S | S |
| | | | 90
  > 7,5  t | 90
  > 7,5  t | | | |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | C,17b
  Konec izrecne omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | C,17a
  Konec vseh omejitev | N | N | N | N | N | N |
| Območja s številčno oznako |
| | H,1 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | H,2 | N | N | N | N | N | N |
| Območje umirjenega prometa |
| | E,25a | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | E,25b | N | N | N | N | N | N |
| | E,26a | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | E,26b | N | N | N | N | N | N |
| | E,18a | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | E,18b | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | E,15 | 130 | 90 | 90 | 130 | S | S |
| | E,16 | N | N | N | N | N | N |
| Hitra cesta |
| | E,17 | 90 | 90
  ≤7,5  t | 90
  ≤7,5  t | 90 | 90
  ≤7,5  t | 90
  ≤7,5  t |
| | | | 75
  > 7,5  t | 75
  > 7,5  t | | 75
  > 7,5  t | 75
  > 7,5  t |
| | | N | N | N | N | N | N |
| Območje mesta |
| | E,9a | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | E,9b | 90 | 75 | 75 | 90 | 75 | 75 |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 549

C,14

20

20

20

20

20

20

Image 550

C,14

50

50

50

50

50

50

Image 551

C,14

70

70

70

70

70

70

Image 552

C,14

Največja dovoljena hitrost v predorih

90

90

90

90

S

S

Image 553

C,14

(in največja dovoljena hitrost na avtocestah med dežjem, sneženjem itd.)

110

S

≤7,5  t

S

≤7,5  t

110

S

S

90

> 7,5  t

90

> 7,5  t

Image 554

C,14

130

S

≤7,5  t

S

≤7,5  t

130

S

S

90

> 7,5  t

90

> 7,5  t

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 555

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 556

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 557

C,17b

Konec izrecne omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Image 558

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 559

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 560

Standardni

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 561

C,17a

Konec vseh omejitev

N

N

N

N

N

N

Območja s številčno oznako

Image 562

H,1

30

30

30

30

30

30

Image 563

H,2

N

N

N

N

N

N

Območje umirjenega prometa

Image 564

E,25a

20

20

20

20

20

20

Image 565

E,25b

N

N

N

N

N

N

Image 566

E,26a

20

20

20

20

20

20

Image 567

E,26b

N

N

N

N

N

N

Image 568

E,18a

30

30

30

30

30

30

Image 569

E,18b

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 570

E,15

130

90

90

130

S

S

Image 571

E,16

N

N

N

N

N

N

Hitra cesta

Image 572

E,17

90

90

≤7,5  t

90

≤7,5  t

90

90

≤7,5  t

90

≤7,5  t

75

> 7,5  t

75

> 7,5  t

75

> 7,5  t

75

> 7,5  t

Image 573

N

N

N

N

N

N

Območje mesta

Image 574

E,9a

50

50

50

50

50

50

Image 575

E,9b

90

75

75

90

75

75

Katalog prometnih znakov – 3. del

17.   MADŽARSKA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | Slika 30 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| | Slika 30 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| | Slika 30 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | Slika 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | Slika 30 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | Slika 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | Slika 30 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | Slika 30 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | Slika 30 | 80 | 80
  ≤ 3,5  t | 70 | 80 | 70 | 70 |
| | | | 70
  > 3,5  t | | | | |
| | Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M2>3,5 t, M3, N2 in N3. | | 80
  > 3,5  t | 80 | | 80 | 80 |
| | Slika 30 | 90 | 90
  ≤ 3,5  t | 70 | 80 | 70 | 70 |
| | | | 70
  > 3,5  t | | | | |
| | Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M2>3,5 t, M3, N2 in N3. | | 80
  > 3,5  t | 80 | | 80 | 80 |
| | Slika 30 | 100 | 100
  ≤ 3,5  t | 70 | 100 | 70 | 70 |
| | | | 70
  > 3,5  t | | | | |
| | Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M2>3,5 t, M3, N2 in N3. | | 80
  > 3,5  t | 80 | | 80 | 80 |
| | Slika 30 | 110 | 110
  ≤ 3,5  t | 70 | 110 | 70 | 70 |
| | | | 70
  > 3,5  t | | | | |
| | Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M2>3,5 t, M3, N2 in N3. | | 80
  > 3,5  t | 80 | | 80 | 80 |
| | Slika 30 | 120 | 120
  ≤3,5 t | 80 | 120 | 80 | 80 |
| | | | 80
  > 3,5  t | | | | |
| | Slika 30 | 130 | 130
  ≤3,5 t | 80 | 130 | 80 | 80 |
| | | | 80
  > 3,5  t | | | | |
| | | V | V | V | V | V | V |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | Slika 56 | N | N | N | N | N | N |
| | Slika 56 | N | N | N | N | N | N |
| | Slika 56 | N | N | N | N | N | N |
| | Slika 56 | N | N | N | N | N | N |
| | Slika 56 | N | N | N | N | N | N |
| | Slika 56 | N | N | N | N | N | N |
| | Slika 56 | N | N | N | N | N | N |
| | Slika 56 | N | N | N | N | N | N |
| | Slika 56 | N | N | N | N | N | N |
| | Slika 56 | N | N | N | N | N | N |
| | Slika 56 | N | N | N | N | N | N |
| | Slika 56 | N | N | N | N | N | N |
| | Slika 56 | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | Slika 59 | N | N | N | N | N | N |
| | 26. § (6)
  Slika 84
  Slika 97 | N | N | N | N | N | N |
| | Opomba: če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje, se lahko uradna omejitev hitrosti 30 km/h na mestnih območjih uporablja kot zaznana omejitev hitrosti. | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Območja s številčno oznako |
| | Slika 53/a | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | Slika 53/b | N | N | N | N | N | N |
| | Slika 53/a | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | Slika 53/b | N | N | N | N | N | N |
| | Slika 53/a | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | Slika 53/b | N | N | N | N | N | N |
| | Slika 53/a | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | Slika 53/b | N | N | N | N | N | N |
| | 14. § (8)
  Omejitev hitrosti na vseh cestah v območju naselja | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Območje umirjenega prometa |
| | Slika 122 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | Slika 123 | N | N | N | N | N | N |
| | Slika 26/j

  Opomba: če lahko sistem ISA upošteva hitrost pod 20 km/h, se lahko kot zaznana omejitev hitrosti uporablja uradna omejitev hitrosti 10 km/h. | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | Slika 26/k | N | N | N | N | N | N |
| | Slika 26/h

  Opomba: če lahko sistem ISA upošteva hitrost pod 20 km/h, se lahko kot zaznana omejitev hitrosti uporablja uradna omejitev hitrosti 10 km/h. | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | Slika 26/i | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | Slika 1 | 130 | 80 | 80 | 130 | 80 | 80 |
| | Slika 2 | N | N | N | N | N | N |
| Hitra cesta |
| | Slika 3 | 110 | 70 | 70 | 110 | 70 | 70 |
| | Slika 4 | N | N | N | N | N | N |
| Območje mesta |
| | Slika 131/a
  Slika 131/b
  Slika 131/c | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | Slika 132/a
  Slika 132/b
  Slika 132/c | 90 | 70 | 70 | 90 | 70 | 70 |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 576

Slika 30

5

5

5

5

5

5

Image 577

Slika 30

10

10

10

10

10

10

Image 578

Slika 30

20

20

20

20

20

20

Image 579

Slika 30

30

30

30

30

30

30

Image 580

Slika 30

40

40

40

40

40

40

Image 581

Slika 30

50

50

50

50

50

50

Image 582

Slika 30

60

60

60

60

60

60

Image 583

Slika 30

70

70

70

70

70

70

Image 584

Slika 30

80

80

≤ 3,5  t

70

80

70

70

70

> 3,5  t

Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M2>3,5 t, M3, N2 in N3.

80

> 3,5  t

80

80

80

Image 585

Slika 30

90

90

≤ 3,5  t

70

80

70

70

70

> 3,5  t

Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M2>3,5 t, M3, N2 in N3.

80

> 3,5  t

80

80

80

Image 586

Slika 30

100

100

≤ 3,5  t

70

100

70

70

70

> 3,5  t

Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M2>3,5 t, M3, N2 in N3.

80

> 3,5  t

80

80

80

Image 587

Slika 30

110

110

≤ 3,5  t

70

110

70

70

70

> 3,5  t

Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M2>3,5 t, M3, N2 in N3.

80

> 3,5  t

80

80

80

Image 588

Slika 30

120

120

≤3,5 t

80

120

80

80

80

> 3,5  t

Image 589

Slika 30

130

130

≤3,5 t

80

130

80

80

80

> 3,5  t

Image 590

V

V

V

V

V

V

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 591

Slika 56

N

N

N

N

N

N

Image 592

Slika 56

N

N

N

N

N

N

Image 593

Slika 56

N

N

N

N

N

N

Image 594

Slika 56

N

N

N

N

N

N

Image 595

Slika 56

N

N

N

N

N

N

Image 596

Slika 56

N

N

N

N

N

N

Image 597

Slika 56

N

N

N

N

N

N

Image 598

Slika 56

N

N

N

N

N

N

Image 599

Slika 56

N

N

N

N

N

N

Image 600

Slika 56

N

N

N

N

N

N

Image 601

Slika 56

N

N

N

N

N

N

Image 602

Slika 56

N

N

N

N

N

N

Image 603

Slika 56

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 604

Slika 59

N

N

N

N

N

N

Image 605

26. § (6)

Slika 84

Slika 97

N

N

N

N

N

N

Opomba: če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje, se lahko uradna omejitev hitrosti 30 km/h na mestnih območjih uporablja kot zaznana omejitev hitrosti.

30

30

30

30

30

30

Območja s številčno oznako

Image 606

Slika 53/a

20

20

20

20

20

20

Image 607

Slika 53/b

N

N

N

N

N

N

Image 608

Slika 53/a

30

30

30

30

30

30

Image 609

Slika 53/b

N

N

N

N

N

N

Image 610

Slika 53/a

40

40

40

40

40

40

Image 611

Slika 53/b

N

N

N

N

N

N

Image 612

Slika 53/a

50

50

50

50

50

50

Image 613

Slika 53/b

N

N

N

N

N

N

Image 614

14. § (8)

Omejitev hitrosti na vseh cestah v območju naselja

40

40

40

40

40

40

Območje umirjenega prometa

Image 615

Slika 122

20

20

20

20

20

20

Image 616

Slika 123

N

N

N

N

N

N

Image 617

Slika 26/j

Opomba: če lahko sistem ISA upošteva hitrost pod 20 km/h, se lahko kot zaznana omejitev hitrosti uporablja uradna omejitev hitrosti 10 km/h.

20

20

20

20

20

20

Image 618

Slika 26/k

N

N

N

N

N

N

Image 619

Slika 26/h

Opomba: če lahko sistem ISA upošteva hitrost pod 20 km/h, se lahko kot zaznana omejitev hitrosti uporablja uradna omejitev hitrosti 10 km/h.

20

20

20

20

20

20

Image 620

Slika 26/i

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 621

Slika 1

130

80

80

130

80

80

Image 622

Slika 2

N

N

N

N

N

N

Hitra cesta

Image 623

Slika 3

110

70

70

110

70

70

Image 624

Slika 4

N

N

N

N

N

N

Območje mesta

Image 625

Image 626

Image 627

Slika 131/a

Slika 131/b

Slika 131/c

50

50

50

50

50

50

Image 628

Image 629

Image 630

Slika 132/a

Slika 132/b

Slika 132/c

90

70

70

90

70

70

18.   MALTA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | Diagram št.: 23.1a. Omejitev hitrosti | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| | Diagram št.: 23.1b Omejitev hitrosti | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | Diagram št.: 23.1c Omejitev hitrosti | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | Diagram št.: 23.1d Omejitev hitrosti | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | Diagram št.: 23.1e Omejitev hitrosti | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | Diagram št.: 23.1f Omejitev hitrosti | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | Diagram št.: 23.1g. Omejitev hitrosti | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | Diagram št.: 23.1h Omejitev hitrosti | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | Spremenljiva omejitev hitrosti | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| | Spremenljiva omejitev hitrosti | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | Spremenljiva omejitev hitrosti | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | Spremenljiva omejitev hitrosti | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | Spremenljiva omejitev hitrosti | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | Spremenljiva omejitev hitrosti | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | Spremenljiva omejitev hitrosti | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | Spremenljiva omejitev hitrosti | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | Diagram št.: 23.2 a. Konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| | Diagram št.: 23.2b Konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| | Diagram št.: 23.2c Konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| | Diagram št.: 23.2d Konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| | Diagram št.: 23.2e Konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| | Diagram št.: 23.2f Konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| | Diagram št.: 23.2f Konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| | Diagram št.: 23.2h Konec omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | Diagram št.: 23,3. Uporablja se nacionalna omejitev hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| Območja s številčno oznako |
| Ni znakov | | | | | | | |
| Območje umirjenega prometa |
| Ni znakov | | | | | | | |
| Avtocesta |
| Ni znakov | | | | | | | |
| Hitra cesta |
| Ni znakov | | | | | | | |
| Območje mesta |
| Ni znakov | | | | | | | |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 631

Diagram št.: 23.1a. Omejitev hitrosti

10

10

10

10

10

10

Image 632

Diagram št.: 23.1b Omejitev hitrosti

20

20

20

20

20

20

Image 633

Diagram št.: 23.1c Omejitev hitrosti

30

30

30

30

30

30

Image 634

Diagram št.: 23.1d Omejitev hitrosti

40

40

40

40

40

40

Image 635

Diagram št.: 23.1e Omejitev hitrosti

50

50

50

50

50

50

Image 636

Diagram št.: 23.1f Omejitev hitrosti

60

60

60

60

60

60

Image 637

Diagram št.: 23.1g. Omejitev hitrosti

70

70

70

70

70

70

Image 638

Diagram št.: 23.1h Omejitev hitrosti

80

80

80

80

80

80

Image 639

Spremenljiva omejitev hitrosti

10

10

10

10

10

10

Image 640

Spremenljiva omejitev hitrosti

20

20

20

20

20

20

Image 641

Spremenljiva omejitev hitrosti

30

30

30

30

30

30

Image 642

Spremenljiva omejitev hitrosti

40

40

40

40

40

40

Image 643

Spremenljiva omejitev hitrosti

50

50

50

50

50

50

Image 644

Spremenljiva omejitev hitrosti

60

60

60

60

60

60

Image 645

Spremenljiva omejitev hitrosti

70

70

70

70

70

70

Image 646

Spremenljiva omejitev hitrosti

80

80

80

80

80

80

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 647

Diagram št.: 23.2 a. Konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Image 648

Diagram št.: 23.2b Konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Image 649

Diagram št.: 23.2c Konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Image 650

Diagram št.: 23.2d Konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Image 651

Diagram št.: 23.2e Konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Image 652

Diagram št.: 23.2f Konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Image 653

Diagram št.: 23.2f Konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Image 654

Diagram št.: 23.2h Konec omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 655

Diagram št.: 23,3. Uporablja se nacionalna omejitev hitrosti

N

N

N

N

N

N

Območja s številčno oznako

Ni znakov

Območje umirjenega prometa

Ni znakov

Avtocesta

Ni znakov

Hitra cesta

Ni znakov

Območje mesta

Ni znakov

Katalog prometnih znakov – 4. del

19.   NIZOZEMSKA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | A01-015(novi) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| | A01-015(stari) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| | A01-020(novi) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | A01-020(stari) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | A01-030(novi) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | A01-030(stari) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | A01-050(novi) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | A01-050(stari) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | A01-060(novi) | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | A01-060(stari) | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | A01-70(novi) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | A01-70(stari) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | A01-080(novi) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | A01-080(stari) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | A01-090(novi) | 90 | 90 | 90 | 90 | 80 | 80 |
| | A01-090(stari) | 90 | 90 | 90 | 90 | 80 | 80 |
| | A01-100(novi) | 100 | S | S | 100 | 80 | 80 |
| | A01-100(stari) | 100 | S | S | 100 | 80 | 80 |
| | A01-100 s časovno omejitvijo | 130 | S | S | 130 | 80 | 80 |
| | Opomba: če lahko sistem ISA prepozna obdobje dneva in/ali regijo vožnje, se lahko uradna omejitev hitrosti 100 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M1 in N1. | 100 | | | 100 | | |
| | A01-100/120 s časovno omejitvijo | 120 | S | S | 120 | 80 | 80 |
| | Opomba: če lahko sistem ISA prepozna obdobje dneva in/ali regijo vožnje, se lahko uradna omejitev hitrosti 100 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M1 in N1. | 100 | | | 100 | | |
| | A01-120(novi) | 120 | S | S | 120 | 80 | 80 |
| | A01-120(stari) | 120 | S | S | 120 | 80 | 80 |
| | A01-120 s časovno omejitvijo | 130 | S | S | 130 | 80 | 80 |
| | Opomba: če lahko sistem ISA prepozna obdobje dneva in/ali regijo vožnje, se lahko uradna omejitev hitrosti 120 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M1 in N1. | 120 | | | 120 | | |
| | A01-130(novi) | 130 | S | S | 130 | 80 | 80 |
| | A01-130(stari) | 130 | S | S | 130 | 80 | 80 |
| | A01-130 s časovno omejitvijo | 130 | S | S | 130 | 80 | 80 |
| | A03-03 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | A03-050 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | A03-070 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | A03-080 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | A03-090 | 90 | 90 | 90 | 90 | 80 | 80 |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | A02-015 | N | N | N | N | N | N |
| | A02-030 | N | N | N | N | N | N |
| | A02-050 | N | N | N | N | N | N |
| | A02-060 | N | N | N | N | N | N |
| | A02-070 | N | N | N | N | N | N |
| | A02-080 | N | N | N | N | N | N |
| | A02-090 | N | N | N | N | N | N |
| | A02-100 | N | N | N | N | N | N |
| | A02-120 | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | F08 | N | N | N | N | N | N |
| | ES03 | N | N | N | N | N | N |
| Območja s številčno oznako |
| | A01-030zb | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | A02-030ze
  Znak z neizrecno navedbo, uporablja se samo na mestnem območju. | N | N | N | N | N | N |
| | A02-060zb | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | A02-060ze
  Znak z neizrecno omejitvijo hitrosti, odvisno od območja. | N | N | N | N | N | N |
| Območje umirjenega prometa |
| | G05 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| | G06
  Znak z neizrecno omejitvijo hitrosti, samo na mestnem območju. | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | G01 | 130 | S | S | 130 | 80 | 80 |
| | G02
  Znak z neizrecno navedbo omejitve hitrosti, odvisno od območja (mestno = 50; zunaj mesta = 80). | N | N | N | N | N | N |
| Hitra cesta |
| | G03 | 100 | S | S | 100 | 80 | 80 |
| | G04
  Znak z neizrecno navedbo omejitve hitrosti, odvisno od območja (mestno = 50; zunaj mesta = 80; avtocesta = 130). | N | N | N | N | N | N |
| Območje mesta |
| | H01a
  H01b
  H01c
  H01d
  Velikost je odvisna od števila črk. | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | H02a
  H02b
  H02c
  H02d | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 656

A01-015(novi)

15

15

15

15

15

15

Image 657

A01-015(stari)

15

15

15

15

15

15

Image 658

A01-020(novi)

20

20

20

20

20

20

Image 659

A01-020(stari)

20

20

20

20

20

20

Image 660

A01-030(novi)

30

30

30

30

30

30

Image 661

A01-030(stari)

30

30

30

30

30

30

Image 662

A01-050(novi)

50

50

50

50

50

50

Image 663

A01-050(stari)

50

50

50

50

50

50

Image 664

A01-060(novi)

60

60

60

60

60

60

Image 665

A01-060(stari)

60

60

60

60

60

60

Image 666

A01-70(novi)

70

70

70

70

70

70

Image 667

A01-70(stari)

70

70

70

70

70

70

Image 668

A01-080(novi)

80

80

80

80

80

80

Image 669

A01-080(stari)

80

80

80

80

80

80

Image 670

A01-090(novi)

90

90

90

90

80

80

Image 671

A01-090(stari)

90

90

90

90

80

80

Image 672

A01-100(novi)

100

S

S

100

80

80

Image 673

A01-100(stari)

100

S

S

100

80

80

Image 674

A01-100 s časovno omejitvijo

130

S

S

130

80

80

Opomba: če lahko sistem ISA prepozna obdobje dneva in/ali regijo vožnje, se lahko uradna omejitev hitrosti 100 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M1 in N1.

100

100

Image 675

A01-100/120 s časovno omejitvijo

120

S

S

120

80

80

Opomba: če lahko sistem ISA prepozna obdobje dneva in/ali regijo vožnje, se lahko uradna omejitev hitrosti 100 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M1 in N1.

100

100

Image 676

A01-120(novi)

120

S

S

120

80

80

Image 677

A01-120(stari)

120

S

S

120

80

80

Image 678

A01-120 s časovno omejitvijo

130

S

S

130

80

80

Opomba: če lahko sistem ISA prepozna obdobje dneva in/ali regijo vožnje, se lahko uradna omejitev hitrosti 120 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M1 in N1.

120

120

Image 679

A01-130(novi)

130

S

S

130

80

80

Image 680

A01-130(stari)

130

S

S

130

80

80

Image 681

A01-130 s časovno omejitvijo

130

S

S

130

80

80

Image 682

A03-03

30

30

30

30

30

30

Image 683

A03-050

50

50

50

50

50

50

Image 684

A03-070

70

70

70

70

70

70

Image 685

A03-080

80

80

80

80

80

80

Image 686

A03-090

90

90

90

90

80

80

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 687

A02-015

N

N

N

N

N

N

Image 688

A02-030

N

N

N

N

N

N

Image 689

A02-050

N

N

N

N

N

N

Image 690

A02-060

N

N

N

N

N

N

Image 691

A02-070

N

N

N

N

N

N

Image 692

A02-080

N

N

N

N

N

N

Image 693

A02-090

N

N

N

N

N

N

Image 694

A02-100

N

N

N

N

N

N

Image 695

A02-120

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 696

F08

N

N

N

N

N

N

Image 697

ES03

N

N

N

N

N

N

Območja s številčno oznako

Image 698

A01-030zb

30

30

30

30

30

30

Image 699

A02-030ze

Znak z neizrecno navedbo, uporablja se samo na mestnem območju.

N

N

N

N

N

N

Image 700

A02-060zb

60

60

60

60

60

60

Image 701

A02-060ze

Znak z neizrecno omejitvijo hitrosti, odvisno od območja.

N

N

N

N

N

N

Območje umirjenega prometa

Image 702

G05

15

15

15

15

15

15

Image 703

G06

Znak z neizrecno omejitvijo hitrosti, samo na mestnem območju.

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 704

G01

130

S

S

130

80

80

Image 705

G02

Znak z neizrecno navedbo omejitve hitrosti, odvisno od območja (mestno = 50; zunaj mesta = 80).

N

N

N

N

N

N

Hitra cesta

Image 706

G03

100

S

S

100

80

80

Image 707

G04

Znak z neizrecno navedbo omejitve hitrosti, odvisno od območja (mestno = 50; zunaj mesta = 80; avtocesta = 130).

N

N

N

N

N

N

Območje mesta

Image 708

Image 709

Image 710

Image 711

H01a

H01b

H01c

H01d

Velikost je odvisna od števila črk.

50

50

50

50

50

50

Image 712

Image 713

Image 714

Image 715

H02a

H02b

H02c

H02d

80

80

80

80

80

80

20.   AVSTRIJA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | §52 10a | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | §52 10a | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | §52 10a | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | §52 10a | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | §52 10a | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | §52 10a | 80 | 80 | 80 | 80 | 70 | 70 |
| | Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N2 in N3. | | | | | 80 | 80 |
| | §52 10a | 100 | 80 | 80 | 100 | 70 | 70 |
| | Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 100 km/h (črka S) uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M2 in M3.

  Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N2 in N3. | | S | S | | 80 | 80 |
| | §52 10a | 110 | S | S | 110 | 80 | 80 |
| | §52 10a | 120 | S | S | 120 | 80 | 80 |
| | §52 10a | 130 | S | S | 130 | 80 | 80 |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | §52 10b | N | N | N | N | N | N |
| | §52 10b | N | N | N | N | N | N |
| | §52 10b | N | N | N | N | N | N |
| | §52 10b | N | N | N | N | N | N |
| | §52 10b | N | N | N | N | N | N |
| | §52 10b | N | N | N | N | N | N |
| | §52 10b | N | N | N | N | N | N |
| | §52 10b | N | N | N | N | N | N |
| | §52 10b | N | N | N | N | N | N |
| | §52 10b | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | | N | N | N | N | N | N |
| Območja s številčno oznako |
| | §52 11 a | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | §52 11b | N | N | N | N | N | N |
| Območje umirjenega prometa |
| | §52 9c | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | §52 9d | N | N | N | N | N | N |
| | § 53 odst. 1 al. 9e | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | § 53 odst. 1 al. 9f | N | N | N | N | N | N |
| | § 53 odst. 1 al. 9e | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | § 53 odst. 1 al. 9f | N | N | N | N | N | N |
| | § 53 odst. 1 al. 26 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | § 53 odst. 1 al. 29 | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | §53 8a | 130 | S | S | 130 | 80 | 80 |
| | §52 8b | N | N | N | N | N | N |
| Hitra cesta |
| | §53 8c | 100 | S | S | 100 | 80 | 80 |
| | §52 8d | N | N | N | N | N | N |
| Območje mesta |
| | §52 17 a | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | §52 17b | 100 | 80 | 80 | 100 | 70 | 70 |
| | | | 70
  Zgibni avtobusi | 70
  Zgibni avtobusi | | | |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 716

§52 10a

30

30

30

30

30

30

Image 717

§52 10a

40

40

40

40

40

40

Image 718

§52 10a

50

50

50

50

50

50

Image 719

§52 10a

60

60

60

60

60

60

Image 720

§52 10a

70

70

70

70

70

70

Image 721

§52 10a

80

80

80

80

70

70

Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N2 in N3.

80

80

Image 722

§52 10a

100

80

80

100

70

70

Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 100 km/h (črka S) uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M2 in M3.

Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N2 in N3.

S

S

80

80

Image 723

§52 10a

110

S

S

110

80

80

Image 724

§52 10a

120

S

S

120

80

80

Image 725

§52 10a

130

S

S

130

80

80

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 726

§52 10b

N

N

N

N

N

N

Image 727

§52 10b

N

N

N

N

N

N

Image 728

§52 10b

N

N

N

N

N

N

Image 729

§52 10b

N

N

N

N

N

N

Image 730

§52 10b

N

N

N

N

N

N

Image 731

§52 10b

N

N

N

N

N

N

Image 732

§52 10b

N

N

N

N

N

N

Image 733

§52 10b

N

N

N

N

N

N

Image 734

§52 10b

N

N

N

N

N

N

Image 735

§52 10b

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 736

N

N

N

N

N

N

Območja s številčno oznako

Image 737

§52 11 a

30

30

30

30

30

30

Image 738

§52 11b

N

N

N

N

N

N

Območje umirjenega prometa

Image 739

§52 9c

20

20

20

20

20

20

Image 740

§52 9d

N

N

N

N

N

N

Image 741

§ 53 odst. 1 al. 9e

20

20

20

20

20

20

Image 742

§ 53 odst. 1 al. 9f

N

N

N

N

N

N

Image 743

§ 53 odst. 1 al. 9e

30

30

30

30

30

30

Image 744

§ 53 odst. 1 al. 9f

N

N

N

N

N

N

Image 745

§ 53 odst. 1 al. 26

30

30

30

30

30

30

Image 746

§ 53 odst. 1 al. 29

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 747

§53 8a

130

S

S

130

80

80

Image 748

§52 8b

N

N

N

N

N

N

Hitra cesta

Image 749

§53 8c

100

S

S

100

80

80

Image 750

§52 8d

N

N

N

N

N

N

Območje mesta

Image 751

§52 17 a

50

50

50

50

50

50

Image 752

§52 17b

100

80

80

100

70

70

70

Zgibni avtobusi

70

Zgibni avtobusi

21.   POLJSKA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | Standardni | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | Standardni | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | Začetek izrecne omejitve 50 km/h | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | Standardni | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | Standardni | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | Standardni | 80 | 70 | 70 | 80 | 70 | 70 |
| | Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M2, M3, N2 in N3. | | 80 | 80 | | 80 | 80 |
| | Standardni | 90 | 70 | 70 | 90 | 70 | 70 |
| | Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 90 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M2 in M3.

  Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N2 in N3. | | 90 | 90 | | 80 | 80 |
| | Standardni | 100 | S | S | 100 | 80 | 80 |
| | Standardni | 110 | S | S | 110 | 80 | 80 |
| | Standardni | 120 | S | S | 120 | 80 | 80 |
| | Standardni | 130 | S | S | 130 | 80 | 80 |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Konec izrecne omejitve 50 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| | Standardni | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | Konec vseh omejitev | N | N | N | N | N | N |
| Območja s številčno oznako |
| | Začetek območja izrecne omejitve 30 km/h | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | Konec območja izrecne omejitve 30 km/h | N | N | N | N | N | N |
| Območje umirjenega prometa |
| | Začetek območja umirjenega prometa | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | Konec območja umirjenega prometa | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | Začetek avtoceste | 140 | S | S | 140 | 80 | 80 |
| | Konec avtoceste | N | N | N | N | N | N |
| Hitra cesta |
| | Začetek hitre ceste | 120 | S | S | 120 | 80 | 80 |
| | Konec hitre ceste | N | N | N | N | N | N |
| Območje mesta |
| | Začetek mestnega območja | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | Konec mestnega območja | 90 | 70 | 70 | 90 | 70 | 70 |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 753

Standardni

30

30

30

30

30

30

Image 754

Standardni

40

40

40

40

40

40

Image 755

Začetek izrecne omejitve 50 km/h

50

50

50

50

50

50

Image 756

Standardni

60

60

60

60

60

60

Image 757

Standardni

70

70

70

70

70

70

Image 758

Standardni

80

70

70

80

70

70

Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M2, M3, N2 in N3.

80

80

80

80

Image 759

Standardni

90

70

70

90

70

70

Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 90 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za M2 in M3.

Opomba: na avtocestah se uradna omejitev hitrosti 80 km/h uporablja kot zaznana omejitev hitrosti za N2 in N3.

90

90

80

80

Image 760

Standardni

100

S

S

100

80

80

Image 761

Standardni

110

S

S

110

80

80

Image 762

Standardni

120

S

S

120

80

80

Image 763

Standardni

130

S

S

130

80

80

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 764

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 765

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 766

Konec izrecne omejitve 50 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 767

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 768

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 769

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 770

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 771

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 772

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 773

Standardni

N

N

N

N

N

N

Image 774

Standardni

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 775

Konec vseh omejitev

N

N

N

N

N

N

Območja s številčno oznako

Image 776

Začetek območja izrecne omejitve 30 km/h

30

30

30

30

30

30

Image 777

Konec območja izrecne omejitve 30 km/h

N

N

N

N

N

N

Območje umirjenega prometa

Image 778

Začetek območja umirjenega prometa

20

20

20

20

20

20

Image 779

Konec območja umirjenega prometa

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 780

Začetek avtoceste

140

S

S

140

80

80

Image 781

Konec avtoceste

N

N

N

N

N

N

Hitra cesta

Image 782

Začetek hitre ceste

120

S

S

120

80

80

Image 783

Konec hitre ceste

N

N

N

N

N

N

Območje mesta

Image 784

Začetek mestnega območja

50

50

50

50

50

50

Image 785

Konec mestnega območja

90

70

70

90

70

70

22.   PORTUGALSKA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | Standardni | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | Standardni | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | Standardni | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | Standardni | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | Standardni | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | Standardni | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | R-301-100 | 100 | 90 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | R-301-120 | 120 | S | 90 | 90 | S | S |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | C20b | N | N | N | N | N | N |
| | C20b | N | N | N | N | N | N |
| | C20b | N | N | N | N | N | N |
| | C20b | N | N | N | N | N | N |
| | C20b | N | N | N | N | N | N |
| | C20b | N | N | N | N | N | N |
| | C20b | N | N | N | N | N | N |
| | C20b | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | C20a | N | N | N | N | N | N |
| Območja s številčno oznako |
| | G4a Začetek območja izrecne omejitve 30 km/h | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | G10 Konec območja izrecne omejitve 30 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | G4 Začetek območja izrecne omejitve 40 km/h | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | G8 Konec območja izrecne omejitve 40 km/h | N | N | N | N | N | N |
| Območje umirjenega prometa |
| | Začetek območja umirjenega prometa | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | Konec območja umirjenega prometa | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | H24 | 120 | S | S | 120 | S | S |
| | H38 | N | N | N | N | N | N |
| Hitra cesta |
| | H25 | 100 | 90 | 90 | 100 | 80 | 80 |
| | H39 | N | N | N | N | N | N |
| Območje mesta |
| | N1a
  N1b | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | N2a
  N2b | 90 | 80 | 80 | 90 | 80 | 80 |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 786

Standardni

30

30

30

30

30

30

Image 787

Standardni

40

40

40

40

40

40

Image 788

Standardni

50

50

50

50

50

50

Image 789

Standardni

60

60

60

60

60

60

Image 790

Standardni

70

70

70

70

70

70

Image 791

Standardni

80

80

80

80

80

80

Image 792

R-301-100

100

90

80

80

80

80

Image 793

R-301-120

120

S

90

90

S

S

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 794

C20b

N

N

N

N

N

N

Image 795

C20b

N

N

N

N

N

N

Image 796

C20b

N

N

N

N

N

N

Image 797

C20b

N

N

N

N

N

N

Image 798

C20b

N

N

N

N

N

N

Image 799

C20b

N

N

N

N

N

N

Image 800

C20b

N

N

N

N

N

N

Image 801

C20b

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 802

C20a

N

N

N

N

N

N

Območja s številčno oznako

Image 803

G4a Začetek območja izrecne omejitve 30 km/h

30

30

30

30

30

30

Image 804

G10 Konec območja izrecne omejitve 30 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 805

G4 Začetek območja izrecne omejitve 40 km/h

40

40

40

40

40

40

Image 806

G8 Konec območja izrecne omejitve 40 km/h

N

N

N

N

N

N

Območje umirjenega prometa

Image 807

Začetek območja umirjenega prometa

20

20

20

20

20

20

Image 808

Konec območja umirjenega prometa

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 809

H24

120

S

S

120

S

S

Image 810

H38

N

N

N

N

N

N

Hitra cesta

Image 811

H25

100

90

90

100

80

80

Image 812

H39

N

N

N

N

N

N

Območje mesta

Image 813

Image 814

N1a

N1b

50

50

50

50

50

50

Image 815

Image 816

N2a

N2b

90

80

80

90

80

80

23.   ROMUNIJA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | C29
  Začetek izrecne omejitve 30 km/h | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | C29
  Začetek izrecne omejitve 40 km/h | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | C29
  Začetek izrecne omejitve 50 km/h | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | C29
  Začetek izrecne omejitve 60 km/h | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | C29
  Začetek izrecne omejitve 70 km/h | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | C29
  Začetek izrecne omejitve 80 km/h | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | C29
  Začetek izrecne omejitve 90 km/h | 90 | 90 | 90 | 90 | S | S |
| | C29
  Začetek izrecne omejitve 100 km/h | 100 | S | S | 100 | S | S |
| | C29
  Začetek izrecne omejitve 110 km/h | 110 | S | S | 110 | S | S |
| | C29
  Začetek izrecne omejitve 130 km/h | 130 | S | S | 130 | S | S |
| | U16
  Omejitev hitrosti na 40 km/h na območjih, kjer se izvajajo dela | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | U16
  Omejitev hitrosti na 50 km/h na območjih, kjer se izvajajo dela | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | U16
  Omejitev hitrosti na 60 km/h na območjih, kjer se izvajajo dela | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | U16
  Omejitev hitrosti na 70 km/h na območjih, kjer se izvajajo dela | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | U16
  Omejitev hitrosti na 80 km/h na območjih, kjer se izvajajo dela | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | U16
  Omejitev hitrosti na 90 km/h na območjih, kjer se izvajajo dela | 90 | 90 | 90 | 90 | S | S |
| | U16
  Omejitev hitrosti na 100 km/h na območjih, kjer se izvajajo dela | 100 | S | S | 100 | S | S |
| | U16
  Omejitev hitrosti na 110 km/h na območjih, kjer se izvajajo dela | 110 | S | S | 110 | S | S |
| | U16
  Omejitev hitrosti na 120 km/h na območjih, kjer se izvajajo dela | 120 | S | S | 120 | S | S |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | C36
  Konec izrecne omejitve 30 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | C36
  Konec izrecne omejitve 40 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | C36
  Konec izrecne omejitve 50 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | C36
  Konec izrecne omejitve 60 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | C36
  Konec izrecne omejitve 70 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | C36
  Konec izrecne omejitve 80 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | C36
  Konec izrecne omejitve 90 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | C36
  Konec izrecne omejitve 100 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | C36
  Konec izrecne omejitve 110 km/h | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | C35
  Konec vseh omejitev | N | N | N | N | N | N |
| | U17
  Konec vseh omejitev na območjih, kjer se izvajajo dela | N | N | N | N | N | N |
| Območja s številčno oznako |
| | Začetek območja 30 km/h | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | Konec območja 30 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | G40
  Izrecna omejitev hitrosti na 30 km/h | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | G41
  Konec izrecne omejitve hitrosti | N | N | N | N | N | N |
| Območje umirjenega prometa |
| | Začetek območja umirjenega prometa | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | Konec območja umirjenega prometa | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | | 130 | S | S | 130 | S | S |
| | | N | N | N | N | N | N |
| Hitra cesta |
| Ni znakov | | | | | | | |
| Območje mesta |
| | | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | | 100 | 90 | 90 | 100 | S
  (90 ) | S
  (90 ) |
| | Opomba: uradni omejitvi hitrosti 80 km/h in 90 km/h se lahko uporabljata kot zaznani omejitvi hitrosti, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste. | 90 | 80 | 80 | 90 | 80 | 80 |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 817

C29

Začetek izrecne omejitve 30 km/h

30

30

30

30

30

30

Image 818

C29

Začetek izrecne omejitve 40 km/h

40

40

40

40

40

40

Image 819

C29

Začetek izrecne omejitve 50 km/h

50

50

50

50

50

50

Image 820

C29

Začetek izrecne omejitve 60 km/h

60

60

60

60

60

60

Image 821

C29

Začetek izrecne omejitve 70 km/h

70

70

70

70

70

70

Image 822

C29

Začetek izrecne omejitve 80 km/h

80

80

80

80

80

80

Image 823

C29

Začetek izrecne omejitve 90 km/h

90

90

90

90

S

S

Image 824

C29

Začetek izrecne omejitve 100 km/h

100

S

S

100

S

S

Image 825

C29

Začetek izrecne omejitve 110 km/h

110

S

S

110

S

S

Image 826

C29

Začetek izrecne omejitve 130 km/h

130

S

S

130

S

S

Image 827

U16

Omejitev hitrosti na 40 km/h na območjih, kjer se izvajajo dela

40

40

40

40

40

40

Image 828

U16

Omejitev hitrosti na 50 km/h na območjih, kjer se izvajajo dela

50

50

50

50

50

50

Image 829

U16

Omejitev hitrosti na 60 km/h na območjih, kjer se izvajajo dela

60

60

60

60

60

60

Image 830

U16

Omejitev hitrosti na 70 km/h na območjih, kjer se izvajajo dela

70

70

70

70

70

70

Image 831

U16

Omejitev hitrosti na 80 km/h na območjih, kjer se izvajajo dela

80

80

80

80

80

80

Image 832

U16

Omejitev hitrosti na 90 km/h na območjih, kjer se izvajajo dela

90

90

90

90

S

S

Image 833

U16

Omejitev hitrosti na 100 km/h na območjih, kjer se izvajajo dela

100

S

S

100

S

S

Image 834

U16

Omejitev hitrosti na 110 km/h na območjih, kjer se izvajajo dela

110

S

S

110

S

S

Image 835

U16

Omejitev hitrosti na 120 km/h na območjih, kjer se izvajajo dela

120

S

S

120

S

S

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 836

C36

Konec izrecne omejitve 30 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 837

C36

Konec izrecne omejitve 40 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 838

C36

Konec izrecne omejitve 50 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 839

C36

Konec izrecne omejitve 60 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 840

C36

Konec izrecne omejitve 70 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 841

C36

Konec izrecne omejitve 80 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 842

C36

Konec izrecne omejitve 90 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 843

C36

Konec izrecne omejitve 100 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 844

C36

Konec izrecne omejitve 110 km/h

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 845

C35

Konec vseh omejitev

N

N

N

N

N

N

Image 846

U17

Konec vseh omejitev na območjih, kjer se izvajajo dela

N

N

N

N

N

N

Območja s številčno oznako

Image 847

Začetek območja 30 km/h

30

30

30

30

30

30

Image 848

Konec območja 30 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 849

G40

Izrecna omejitev hitrosti na 30 km/h

30

30

30

30

30

30

Image 850

G41

Konec izrecne omejitve hitrosti

N

N

N

N

N

N

Območje umirjenega prometa

Image 851

Začetek območja umirjenega prometa

20

20

20

20

20

20

Image 852

Konec območja umirjenega prometa

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 853

130

S

S

130

S

S

Image 854

N

N

N

N

N

N

Hitra cesta

Ni znakov

Območje mesta

Image 855

Image 856

50

50

50

50

50

50

Image 857

Image 858

100

90

90

100

S

(90 )

S

(90 )

Opomba: uradni omejitvi hitrosti 80 km/h in 90 km/h se lahko uporabljata kot zaznani omejitvi hitrosti, če lahko sistem ISA prepozna regijo vožnje in vrsto ceste.

90

80

80

90

80

80

Katalog prometnih znakov – 5. del

24.   SLOVENIJA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | 2232-2 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | 2232-3 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | 2232-4 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | 2232-5 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | 2232-6 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | 2232-7 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | 2232-8 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | 2232-9 | 90 | 90 | 90 | 90 | S | S |
| | 2232-10 | 100 | S | S | 100 | S | S |
| | 2232-11 | 110 | S | S | 110 | S | S |
| | 2232 | 130 | S | S | 130 | S | S |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | 2233-2 | N | N | N | N | N | N |
| | 2233-3 | N | N | N | N | N | N |
| | 2233-4 | N | N | N | N | N | N |
| | 2233-5 | N | N | N | N | N | N |
| | 2233-6 | N | N | N | N | N | N |
| | 2233-7 | N | N | N | N | N | N |
| | 2233-8 | N | N | N | N | N | N |
| | 2233-9 | N | N | N | N | N | N |
| | 2233-10 | N | N | N | N | N | N |
| | 2233 | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | 2238 | N | N | N | N | N | N |
| Območja s številčno oznako |
| | 2421 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | 2422 | N | N | N | N | N | N |
| Območje umirjenega prometa |
| | 2427 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | 2428 | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | 2401 | 130 | S | S | 130 | S | S |
| | 2402 | N | N | N | N | N | N |
| | 2403 | 130 | S | S | 130 | S | S |
| | 2404 | N | N | N | N | N | N |
| Hitra cesta |
| | 2405 | 110 | 80 | 80 | 110 | 80 | 80 |
| | 2406 | N | N | N | N | N | N |
| Območje mesta |
| | 2434 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | 2435 | 90 | 80 | 80 | 90 | 80 | 80 |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 859

2232-2

20

20

20

20

20

20

Image 860

2232-3

30

30

30

30

30

30

Image 861

2232-4

40

40

40

40

40

40

Image 862

2232-5

50

50

50

50

50

50

Image 863

2232-6

60

60

60

60

60

60

Image 864

2232-7

70

70

70

70

70

70

Image 865

2232-8

80

80

80

80

80

80

Image 866

2232-9

90

90

90

90

S

S

Image 867

2232-10

100

S

S

100

S

S

Image 868

2232-11

110

S

S

110

S

S

Image 869

2232

130

S

S

130

S

S

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 870

2233-2

N

N

N

N

N

N

Image 871

2233-3

N

N

N

N

N

N

Image 872

2233-4

N

N

N

N

N

N

Image 873

2233-5

N

N

N

N

N

N

Image 874

2233-6

N

N

N

N

N

N

Image 875

2233-7

N

N

N

N

N

N

Image 876

2233-8

N

N

N

N

N

N

Image 877

2233-9

N

N

N

N

N

N

Image 878

2233-10

N

N

N

N

N

N

Image 879

2233

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 880

2238

N

N

N

N

N

N

Območja s številčno oznako

Image 881

2421

30

30

30

30

30

30

Image 882

2422

N

N

N

N

N

N

Območje umirjenega prometa

Image 883

2427

30

30

30

30

30

30

Image 884

2428

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 885

2401

130

S

S

130

S

S

Image 886

2402

N

N

N

N

N

N

Image 887

2403

130

S

S

130

S

S

Image 888

2404

N

N

N

N

N

N

Hitra cesta

Image 889

2405

110

80

80

110

80

80

Image 890

2406

N

N

N

N

N

N

Območje mesta

Image 891

2434

50

50

50

50

50

50

Image 892

2435

90

80

80

90

80

80

25.   SLOVAŠKA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | 253-20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | 253-30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | 253-40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | 253-50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | 253-60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | 253-70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | 253-80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | 253-90 | 90 | 90 | 90 | 90 | S | S |
| | 253-100 | 100 | S | S | 100 | S | S |
| | 253-110 | 110 | S | S | 110 | S | S |
| | 253-120 | 120 | S | S | 120 | S | S |
| | 253-130 | 130 | S | S | 130 | S | S |
| | 253-140 | 140 | S | S | 140 | S | S |
| | Spremenljiva prometna oprema za izrecni začetek omejitve | V | V | V | V | V | V |
| | Spremenljiva prometna oprema za izrecni začetek omejitve | V | V | V | V | V | V |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | 253-20 | N | N | N | N | N | N |
| | 253-30 | N | N | N | N | N | N |
| | 263-40 | N | N | N | N | N | N |
| | 253-50 | N | N | N | N | N | N |
| | 253-60 | N | N | N | N | N | N |
| | 263-70 | N | N | N | N | N | N |
| | 253-80 | N | N | N | N | N | N |
| | 263-90 | N | N | N | N | N | N |
| | 263-100 | N | N | N | N | N | N |
| | 263-110 | N | N | N | N | N | N |
| | 263-120 | N | N | N | N | N | N |
| | 263-130 | N | N | N | N | N | N |
| | 263-140 | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | 267
  Konec vseh omejitev | N | N | N | N | N | N |
| | Spremenljiva prometna oprema za konec vseh omejitev | N | N | N | N | N | N |
| Območja s številčno oznako |
| | 268-20
  Začetek območja izrecne omejitve 20 km/h | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | 269-20
  Konec območja izrecne omejitve 20 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | 268-30
  Začetek območja izrecne omejitve 30 km/h | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | Začetek območja izrecne omejitve 30 km/h | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | 269-30
  Konec območja izrecne omejitve 30 km/h | N | N | N | N | N | N |
| | Konec območja izrecne omejitve 30 km/h | N | N | N | N | N | N |
| Območje umirjenega prometa |
| | 315
  Začetek območja umirjenega prometa | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | 316
  Konec območja umirjenega prometa | N | N | N | N | N | N |
| | Začetek območja umirjenega prometa | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | Konec območja umirjenega prometa | N | N | N | N | N | N |
| | 319
  Začetek šolskega območja | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | 320
  Konec šolskega območja | N | N | N | N | N | N |
| | Začetek šolskega območja | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | Konec šolskega območja | N | N | N | N | N | N |
| | 317
  Začetek območja za pešce | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | 318
  Konec območja za pešce | N | N | N | N | N | N |
| | Začetek območja za pešce | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | Konec območja za pešce | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | 309
  Začetek avtoceste | 130 | S | S | 130 | S | S |
| | Začetek avtoceste | 130 | S | S | 130 | S | S |
| | 310
  Konec avtoceste | N | N | N | N | N | N |
| | Konec avtoceste | N | N | N | N | N | N |
| Območje mesta |
| | 305
  Začetek mestnega območja | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | 306
  Konec mesta | 90 | 90 | 90 | 90 | S
  (90 ) | S
  (90 ) |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 893

253-20

20

20

20

20

20

20

Image 894

253-30

30

30

30

30

30

30

Image 895

253-40

40

40

40

40

40

40

Image 896

253-50

50

50

50

50

50

50

Image 897

253-60

60

60

60

60

60

60

Image 898

253-70

70

70

70

70

70

70

Image 899

253-80

80

80

80

80

80

80

Image 900

253-90

90

90

90

90

S

S

Image 901

253-100

100

S

S

100

S

S

Image 902

253-110

110

S

S

110

S

S

Image 903

253-120

120

S

S

120

S

S

Image 904

253-130

130

S

S

130

S

S

Image 905

253-140

140

S

S

140

S

S

Image 906

Spremenljiva prometna oprema za izrecni začetek omejitve

V

V

V

V

V

V

Image 907

Spremenljiva prometna oprema za izrecni začetek omejitve

V

V

V

V

V

V

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 908

253-20

N

N

N

N

N

N

Image 909

253-30

N

N

N

N

N

N

Image 910

263-40

N

N

N

N

N

N

Image 911

253-50

N

N

N

N

N

N

Image 912

253-60

N

N

N

N

N

N

Image 913

263-70

N

N

N

N

N

N

Image 914

253-80

N

N

N

N

N

N

Image 915

263-90

N

N

N

N

N

N

Image 916

263-100

N

N

N

N

N

N

Image 917

263-110

N

N

N

N

N

N

Image 918

263-120

N

N

N

N

N

N

Image 919

263-130

N

N

N

N

N

N

Image 920

263-140

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 921

267

Konec vseh omejitev

N

N

N

N

N

N

Image 922

Spremenljiva prometna oprema za konec vseh omejitev

N

N

N

N

N

N

Območja s številčno oznako

Image 923

268-20

Začetek območja izrecne omejitve 20 km/h

20

20

20

20

20

20

Image 924

269-20

Konec območja izrecne omejitve 20 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 925

268-30

Začetek območja izrecne omejitve 30 km/h

30

30

30

30

30

30

Image 926

Začetek območja izrecne omejitve 30 km/h

30

30

30

30

30

30

Image 927

269-30

Konec območja izrecne omejitve 30 km/h

N

N

N

N

N

N

Image 928

Konec območja izrecne omejitve 30 km/h

N

N

N

N

N

N

Območje umirjenega prometa

Image 929

315

Začetek območja umirjenega prometa

20

20

20

20

20

20

Image 930

316

Konec območja umirjenega prometa

N

N

N

N

N

N

Image 931

Začetek območja umirjenega prometa

20

20

20

20

20

20

Image 932

Konec območja umirjenega prometa

N

N

N

N

N

N

Image 933

319

Začetek šolskega območja

20

20

20

20

20

20

Image 934

320

Konec šolskega območja

N

N

N

N

N

N

Image 935

Začetek šolskega območja

20

20

20

20

20

20

Image 936

Konec šolskega območja

N

N

N

N

N

N

Image 937

317

Začetek območja za pešce

20

20

20

20

20

20

Image 938

318

Konec območja za pešce

N

N

N

N

N

N

Image 939

Začetek območja za pešce

20

20

20

20

20

20

Image 940

Konec območja za pešce

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 941

309

Začetek avtoceste

130

S

S

130

S

S

Image 942

Začetek avtoceste

130

S

S

130

S

S

Image 943

310

Konec avtoceste

N

N

N

N

N

N

Image 944

Konec avtoceste

N

N

N

N

N

N

Območje mesta

Image 945

Image 946

Image 947

Image 948

Image 949

305

Začetek mestnega območja

50

50

50

50

50

50

Image 950

Image 951

Image 952

Image 953

Image 954

306

Konec mesta

90

90

90

90

S

(90 )

S

(90 )

26.   FINSKA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | C32_2 (omejitev hitrosti) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | C32_3 (omejitev hitrosti) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | C32_4 (omejitev hitrosti) | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | C32_5 (omejitev hitrosti) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | C32 (omejitev hitrosti) | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | C32_6 (omejitev hitrosti) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | C32_7 (omejitev hitrosti) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | C32_8 (omejitev hitrosti) | 100 | S | S | 100 | S | S |
| | C32_9 (omejitev hitrosti) | 120 | S | S | 120 | S | S |
| | Spremenljiva omejitev hitrosti (C 32_x)

  Opomba: številke so lahko rumene ali bele barve. | V | V | V | V | V | V |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | C33_2 (konec omejitve hitrosti) | N | N | N | N | N | N |
| | C33_3 (konec omejitve hitrosti) | N | N | N | N | N | N |
| | C33 (konec omejitve hitrosti) | N | N | N | N | N | N |
| | C33_4 (konec omejitve hitrosti) | N | N | N | N | N | N |
| | C33_5 (konec omejitve hitrosti) | N | N | N | N | N | N |
| | C33_6 (konec omejitve hitrosti) | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| Ni znakov | | | | | | | |
| Območja s številčno oznako |
| | C34_2 (območje omejitve hitrosti) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | C35_2 (konec območja omejitve hitrosti) | N | N | N | N | N | N |
| | C34 (območje omejitve hitrosti) | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | C35 (konec območja omejitve hitrosti) | N | N | N | N | N | N |
| | C34_3 (območje omejitve hitrosti) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | C35_3 (konec območja omejitve hitrosti) | N | N | N | N | N | N |
| Območje umirjenega prometa |
| | E24 (začetek območja umirjenega prometa) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | E25 (konec območja umirjenega prometa) | N | N | N | N | N | N |
| | E26 (pot za pešce) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | E27 (konec poti za pešce) | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | E15 (avtocesta)
  Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| | E16 (konec avtoceste)
  Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| Hitra cesta |
| | E17 (dvopasovna hitra cesta)
  Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| | E18 (konec dvopasovne hitre ceste)
  Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| Območje mesta |
| | E22 (mestno območje) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | E23 (konec mestnega območja)

  Opomba: to je znak z neizrecno omejitvijo hitrosti ter znak za nacionalno omejitev hitrosti za vse druge kategorije nemestnih in hitrih cest ter avtocest. | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 955

C32_2 (omejitev hitrosti)

20

20

20

20

20

20

Image 956

C32_3 (omejitev hitrosti)

30

30

30

30

30

30

Image 957

C32_4 (omejitev hitrosti)

40

40

40

40

40

40

Image 958

C32_5 (omejitev hitrosti)

50

50

50

50

50

50

Image 959

C32 (omejitev hitrosti)

60

60

60

60

60

60

Image 960

C32_6 (omejitev hitrosti)

70

70

70

70

70

70

Image 961

C32_7 (omejitev hitrosti)

80

80

80

80

80

80

Image 962

C32_8 (omejitev hitrosti)

100

S

S

100

S

S

Image 963

C32_9 (omejitev hitrosti)

120

S

S

120

S

S

Image 964

Spremenljiva omejitev hitrosti (C 32_x)

Opomba: številke so lahko rumene ali bele barve.

V

V

V

V

V

V

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 965

C33_2 (konec omejitve hitrosti)

N

N

N

N

N

N

Image 966

C33_3 (konec omejitve hitrosti)

N

N

N

N

N

N

Image 967

C33 (konec omejitve hitrosti)

N

N

N

N

N

N

Image 968

C33_4 (konec omejitve hitrosti)

N

N

N

N

N

N

Image 969

C33_5 (konec omejitve hitrosti)

N

N

N

N

N

N

Image 970

C33_6 (konec omejitve hitrosti)

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Ni znakov

Območja s številčno oznako

Image 971

C34_2 (območje omejitve hitrosti)

30

30

30

30

30

30

Image 972

C35_2 (konec območja omejitve hitrosti)

N

N

N

N

N

N

Image 973

C34 (območje omejitve hitrosti)

40

40

40

40

40

40

Image 974

C35 (konec območja omejitve hitrosti)

N

N

N

N

N

N

Image 975

C34_3 (območje omejitve hitrosti)

50

50

50

50

50

50

Image 976

C35_3 (konec območja omejitve hitrosti)

N

N

N

N

N

N

Območje umirjenega prometa

Image 977

E24 (začetek območja umirjenega prometa)

20

20

20

20

20

20

Image 978

E25 (konec območja umirjenega prometa)

N

N

N

N

N

N

Image 979

E26 (pot za pešce)

20

20

20

20

20

20

Image 980

E27 (konec poti za pešce)

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 981

E15 (avtocesta)

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Image 982

E16 (konec avtoceste)

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Hitra cesta

Image 983

E17 (dvopasovna hitra cesta)

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Image 984

E18 (konec dvopasovne hitre ceste)

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Območje mesta

Image 985

E22 (mestno območje)

50

50

50

50

50

50

Image 986

E23 (konec mestnega območja)

Opomba: to je znak z neizrecno omejitvijo hitrosti ter znak za nacionalno omejitev hitrosti za vse druge kategorije nemestnih in hitrih cest ter avtocest.

80

80

80

80

80

80

27.   ŠVEDSKA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | C31-3 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | C31-4 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | C31-5 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | C31-6 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | C31-C31-7 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | C31-8 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | C31-9 | 90 | 90 | 90 | 90 | 80 | 80 |
| | C31-10 | 100 | S | S
  Kategorija III, B | 100 | 80 | 80 |
| | | | | 90
  Razred I, II, A | | | |
| | C31-11 | 110 | S | S
  Kategorija III, B | 110 | 80 | 80 |
| | | | | 90
  Razred I, II, A | | | |
| | C31-12 | 120 | S | S
  Kategorija III, B | 120 | 80 | 80 |
| | | | | 90
  Kategorija I, II, A | | | |
| | | V | V | V | V | V | V |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| Ni znakov | | | | | | | |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| Ni znakov | | | | | | | |
| Območja s številčno oznako |
| Ni znakov | | | | | | | |
| Območje umirjenega prometa |
| | E9 Začetek območja umirjenega prometa
  Opomba: uradna omejitev hitrosti „hitrost pešca“ ni številčno določena. | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| | E10 Konec območja umirjenega prometa

  Opomba: veljavna omejitev hitrosti zunaj območja umirjenega prometa je vedno označena z znakom z izrecno številčno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| Avtocesta |
| | Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| | Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| Hitra cesta |
| | Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| | Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| Območje mesta |
| | Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| | Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 987

C31-3

30

30

30

30

30

30

Image 988

C31-4

40

40

40

40

40

40

Image 989

C31-5

50

50

50

50

50

50

Image 990

C31-6

60

60

60

60

60

60

Image 991

C31-C31-7

70

70

70

70

70

70

Image 992

C31-8

80

80

80

80

80

80

Image 993

C31-9

90

90

90

90

80

80

Image 994

C31-10

100

S

S

Kategorija III, B

100

80

80

90

Razred I, II, A

Image 995

C31-11

110

S

S

Kategorija III, B

110

80

80

90

Razred I, II, A

Image 996

C31-12

120

S

S

Kategorija III, B

120

80

80

90

Kategorija I, II, A

Image 997

V

V

V

V

V

V

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Ni znakov

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Ni znakov

Območja s številčno oznako

Ni znakov

Območje umirjenega prometa

Image 998

E9 Začetek območja umirjenega prometa

Opomba: uradna omejitev hitrosti „hitrost pešca“ ni številčno določena.

5

5

5

5

5

5

Image 999

E10 Konec območja umirjenega prometa

Opomba: veljavna omejitev hitrosti zunaj območja umirjenega prometa je vedno označena z znakom z izrecno številčno omejitvijo hitrosti.

Avtocesta

Image 1000

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Image 1001

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Hitra cesta

Image 1002

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Image 1003

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Območje mesta

Image 1004

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Image 1005

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

28.   NORVEŠKA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | § 8 - 362 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | | 90 | 90
  ≤ 3,5  t | 90
  Kategorija III, B | 90 | S | S |
| | | | 80
  > 3,5  t | 80
  Kategorija II | | | |
| | | | | 70
  Kategorija I, II, A | | | |
| | | 100 | S
  ≤ 3,5  t | S
  Kategorija III, B | 100 | S | S |
| | | | 80
  > 3,5  t | 80
  Kategorija II | | | |
| | | | | 70
  Kategorija I, II, A | | | |
| | | 110 | S
  ≤ 3,5  t | S
  Kategorija III, B | 110 | S | S |
| | | | 80
  > 3,5  t | 80
  Kategorija II | | | |
| | | | | 70
  Kategorija I, II, A | | | |
| | Znaki za spremenljivo omejitev hitrosti | V | V | V | V | V | V |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | § 8 - 364 | N | N | N | N | N | N |
| | | N | N | N | N | N | N |
| | | N | N | N | N | N | N |
| | | N | N | N | N | N | N |
| | | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| Ni znakov | | | | | | | |
| Območja s številčno oznako |
| | § 8 - 366 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | § 8 - 368 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Območje umirjenega prometa |
| | § 12 – 540

  Opomba: uradna omejitev hitrosti „hitrost pešca“ ni številčno določena. | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| | § 12 - 542 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | § 12 – 548

  Opomba: uradna omejitev hitrosti „hitrost pešca“ ni številčno določena. | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| | § 12 - 550 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Avtocesta |
| | § 12 – 502

  Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| | § 12 – 504

  Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| Hitra cesta |
| | § 12 – 503

  Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| | § 12 – 505

  Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| Območje mesta |
| Ni znakov | | | | | | | |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 1006

§ 8 - 362

30

30

30

30

30

30

Image 1007

40

40

40

40

40

40

Image 1008

50

50

50

50

50

50

Image 1009

60

60

60

60

60

60

Image 1010

70

70

70

70

70

70

Image 1011

80

80

80

80

80

80

Image 1012

90

90

≤ 3,5  t

90

Kategorija III, B

90

S

S

80

> 3,5  t

80

Kategorija II

70

Kategorija I, II, A

Image 1013

100

S

≤ 3,5  t

S

Kategorija III, B

100

S

S

80

> 3,5  t

80

Kategorija II

70

Kategorija I, II, A

Image 1014

110

S

≤ 3,5  t

S

Kategorija III, B

110

S

S

80

> 3,5  t

80

Kategorija II

70

Kategorija I, II, A

Image 1015

Znaki za spremenljivo omejitev hitrosti

V

V

V

V

V

V

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 1016

§ 8 - 364

N

N

N

N

N

N

Image 1017

N

N

N

N

N

N

Image 1018

N

N

N

N

N

N

Image 1019

N

N

N

N

N

N

Image 1020

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Ni znakov

Območja s številčno oznako

Image 1021

§ 8 - 366

30

30

30

30

30

30

Image 1022

§ 8 - 368

50

50

50

50

50

50

Območje umirjenega prometa

Image 1023

§ 12 – 540

Opomba: uradna omejitev hitrosti „hitrost pešca“ ni številčno določena.

5

5

5

5

5

5

Image 1024

§ 12 - 542

50

50

50

50

50

50

Image 1025

§ 12 – 548

Opomba: uradna omejitev hitrosti „hitrost pešca“ ni številčno določena.

5

5

5

5

5

5

Image 1026

§ 12 - 550

50

50

50

50

50

50

Avtocesta

Image 1027

§ 12 – 502

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Image 1028

§ 12 – 504

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Hitra cesta

Image 1029

§ 12 – 503

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Image 1030

§ 12 – 505

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Območje mesta

Ni znakov

29.   ŠVICA

| ZNAK | DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE | PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H |
| --- | --- | --- |
| | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 |
| Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | 2.30 SSV | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| | 2.30 SSV | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | 2.30 SSV | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | 2.30 SSV | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| | 2.30 SSV | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | 2.30 SSV | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| | 2.30 SSV | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| | 2.30 SSV | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | 2.30 SSV | 90 | 90 | 90 | 90 | S | S |
| | 2.30 SSV | 100 | S | S | 100 | S | S |
| | 2.30 SSV | 110 | S | S | 110 | S | S |
| Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti |
| | 2.53 SSV | N | N | N | N | N | N |
| | 2.53 SSV | N | N | N | N | N | N |
| | 2.53 SSV | N | N | N | N | N | N |
| | 2.53 SSV | N | N | N | N | N | N |
| | 2.53 SSV | N | N | N | N | N | N |
| | 2.53 SSV | N | N | N | N | N | N |
| | 2.53 SSV | N | N | N | N | N | N |
| | 2.53 SSV | N | N | N | N | N | N |
| | 2.53 SSV | N | N | N | N | N | N |
| | 2.53 SSV | N | N | N | N | N | N |
| | 2.53 SSV | N | N | N | N | N | N |
| Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti |
| | 2.58 SSV | N | N | N | N | N | N |
| Območja s številčno oznako |
| | 2.59.1 SSV | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | 2.59.2 SSV | N | N | N | N | N | N |
| | 2.59.1 SSV | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| | 2.59.2 SSV | N | N | N | N | N | N |
| Območje umirjenega prometa |
| | 2.59.5 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | 2.59.6 | N | N | N | N | N | N |
| | 2.59.5 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| | 2.59.6 | N | N | N | N | N | N |
| Avtocesta |
| | 4.01 SSV | 120 | S | S | 120 | 80 | 80 |
| | 4.02 SSV | N | N | N | N | N | N |
| Hitra cesta |
| | 4.03 SSV | 100 | S | S | 100 | 80 | 80 |
| | 4.04 SSV | N | N | N | N | N | N |
| Območje mesta |
| | 4.27 SSV
  na glavnih cestah

  Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| | 4.28 SSV
  na glavnih cestah

  Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| | 4.29 SSV
  na stranskih cestah
  Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| | 4.30 SSV
  na stranskih cestah
  Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti. | | | | | | |
| | 2.30.1 SSV
  Omejitev hitrosti v naseljih | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | 2.53.1 SSV | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | 2.30.1 SSV
  Omejitev hitrosti v naseljih | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | 2.53.1 SSV | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| | 2.30.1 SSV
  Omejitev hitrosti v naseljih | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| | 2.53.1 SSV | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |

ZNAK

DRUGE POMEMBNE INFORMACIJE

PRIČAKOVANA POVRATNA INFORMACIJA SISTEMA V KM/H

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Znaki z izrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 1031

2.30 SSV

10

10

10

10

10

10

Image 1032

2.30 SSV

20

20

20

20

20

20

Image 1033

2.30 SSV

30

30

30

30

30

30

Image 1034

2.30 SSV

40

40

40

40

40

40

Image 1035

2.30 SSV

50

50

50

50

50

50

Image 1036

2.30 SSV

60

60

60

60

60

60

Image 1037

2.30 SSV

70

70

70

70

70

70

Image 1038

2.30 SSV

80

80

80

80

80

80

Image 1039

2.30 SSV

90

90

90

90

S

S

Image 1040

2.30 SSV

100

S

S

100

S

S

Image 1041

2.30 SSV

110

S

S

110

S

S

Znaki z neizrecno številčno omejitvijo hitrosti

Image 1042

2.53 SSV

N

N

N

N

N

N

Image 1043

2.53 SSV

N

N

N

N

N

N

Image 1044

2.53 SSV

N

N

N

N

N

N

Image 1045

2.53 SSV

N

N

N

N

N

N

Image 1046

2.53 SSV

N

N

N

N

N

N

Image 1047

2.53 SSV

N

N

N

N

N

N

Image 1048

2.53 SSV

N

N

N

N

N

N

Image 1049

2.53 SSV

N

N

N

N

N

N

Image 1050

2.53 SSV

N

N

N

N

N

N

Image 1051

2.53 SSV

N

N

N

N

N

N

Image 1052

2.53 SSV

N

N

N

N

N

N

Znaki z neizrecno neštevilčno omejitvijo hitrosti

Image 1053

2.58 SSV

N

N

N

N

N

N

Območja s številčno oznako

Image 1054

2.59.1 SSV

30

30

30

30

30

30

Image 1055

2.59.2 SSV

N

N

N

N

N

N

Image 1056

2.59.1 SSV

30

30

30

30

30

30

Image 1057

2.59.2 SSV

N

N

N

N

N

N

Območje umirjenega prometa

Image 1058

2.59.5

20

20

20

20

20

20

Image 1059

2.59.6

N

N

N

N

N

N

Image 1060

2.59.5

20

20

20

20

20

20

Image 1061

2.59.6

N

N

N

N

N

N

Avtocesta

Image 1062

4.01 SSV

120

S

S

120

80

80

Image 1063

4.02 SSV

N

N

N

N

N

N

Hitra cesta

Image 1064

4.03 SSV

100

S

S

100

80

80

Image 1065

4.04 SSV

N

N

N

N

N

N

Območje mesta

Image 1066

4.27 SSV

na glavnih cestah

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Image 1067

4.28 SSV

na glavnih cestah

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Image 1068

4.29 SSV

na stranskih cestah

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Image 1069

4.30 SSV

na stranskih cestah

Opomba: to ni znak z neizrecno omejitvijo hitrosti.

Image 1070

2.30.1 SSV

Omejitev hitrosti v naseljih

50

50

50

50

50

50

Image 1071

2.53.1 SSV

80

80

80

80

80

80

Image 1072

2.30.1 SSV

Omejitev hitrosti v naseljih

50

50

50

50

50

50

Image 1073

2.53.1 SSV

80

80

80

80

80

80

Image 1074

2.30.1 SSV

Omejitev hitrosti v naseljih

50

50

50

50

50

50

Image 1075

2.53.1 SSV

80

80

80

80

80

80

---

PRILOGA III

Sprememba Uredbe (EU) 2019/2144

V Prilogi II k Uredbi (EU) 2019/2144 se vrstica za zahtevo D8 nadomesti z naslednjim:

| „D8 Inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti | Delegirana uredba Komisije (EU) 2021/1958  (*1) | | B | B | B | B | B | B | | | | | B | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

„D8 Inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti

Delegirana uredba Komisije (EU) 2021/1958  (*1)

B

B

B

B

B

B

B

---

(*1)  Delegirana uredba Komisije (EU) 2021/1958“.

*1

---