# Euroopa Liidu L 200/2023

| | ISSN 1977-0650 |
| --- | --- |
| Euroopa Liidu
  Teataja | L 200 |
| | |
| Eestikeelne väljaanne | Õigusaktid | 66. aastakäik10. august 2023 |

ISSN 1977-0650

Euroopa Liidu

Teataja

L 200

Eestikeelne väljaanne

Õigusaktid

66. aastakäik10. august 2023

---

| Sisukord | | II   Muud kui seadusandlikud aktid | Lehekülg |
| --- | --- | --- | --- |
| | | MÄÄRUSED |
| | * | Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2023/1622, 9. august 2023, liidus tunnustatud andmevahendusteenuse osutajate ja andmealtruismiorganisatsioonide tuvastamiseks kasutatavate ühtsete logode kujunduse kohta | 1 |
| | | OTSUSED |
| | * | Komisjoni rakendusotsus (EL) 2023/1623, 3. august 2023, millega määratakse kindlaks uute sõiduautode ja uute väikeste tarbesõidukite tootjate ja tootjate heiteühenduste andmed 2021. kalendriaasta kohta ning väärtused, mida kasutatakse eriheite sihttasemete arvutamiseks alates 2025. aastast vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2019/631 ning parandatakse rakendusotsust (EL) 2022/2087
  (teatavaks tehtud numbri C(2023) 5068 all)

   (
  1
  ) | 5 |
| | * | Komisjoni rakendusotsus (EL) 2023/1624, 4. august 2023, millega muudetakse rakendusotsust (EL) 2022/2333, milles käsitletakse teatavaid erakorralisi meetmeid seoses lammaste ja kitsede rõugetega Hispaanias
  (teatavaks tehtud numbri C(2023) 5415 all)

   (
  1
  ) | 36 |
| | | RAHVUSVAHELISTE LEPINGUTEGA LOODUD ORGANITE VASTU VÕETUD AKTID |
| | * | Euroopa liidu ja Šveitsi Konföderatsiooni vahelise kasvuhoonegaaside heitkogustega kauplemise süsteemide sidumise lepinguga asutatud ühiskomitee otsus nr 1/2022, 9. detsember 2022, milles käsitletakse Euroopa Liidu ja Šveitsi Konföderatsiooni vahelise kasvuhoonegaaside heitkogustega kauplemise süsteemide sidumise lepingu III ja IV lisa muutmist [2023/1625] | 39 |

Sisukord

II   Muud kui seadusandlikud aktid

Lehekülg

MÄÄRUSED

*

Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2023/1622, 9. august 2023, liidus tunnustatud andmevahendusteenuse osutajate ja andmealtruismiorganisatsioonide tuvastamiseks kasutatavate ühtsete logode kujunduse kohta

1

OTSUSED

*

Komisjoni rakendusotsus (EL) 2023/1623, 3. august 2023, millega määratakse kindlaks uute sõiduautode ja uute väikeste tarbesõidukite tootjate ja tootjate heiteühenduste andmed 2021. kalendriaasta kohta ning väärtused, mida kasutatakse eriheite sihttasemete arvutamiseks alates 2025. aastast vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2019/631 ning parandatakse rakendusotsust (EL) 2022/2087
  (teatavaks tehtud numbri C(2023) 5068 all)

   (
  1
  )

(teatavaks tehtud numbri C(2023) 5068 all)

1

5

*

Komisjoni rakendusotsus (EL) 2023/1624, 4. august 2023, millega muudetakse rakendusotsust (EL) 2022/2333, milles käsitletakse teatavaid erakorralisi meetmeid seoses lammaste ja kitsede rõugetega Hispaanias
  (teatavaks tehtud numbri C(2023) 5415 all)

   (
  1
  )

(teatavaks tehtud numbri C(2023) 5415 all)

1

36

RAHVUSVAHELISTE LEPINGUTEGA LOODUD ORGANITE VASTU VÕETUD AKTID

*

Euroopa liidu ja Šveitsi Konföderatsiooni vahelise kasvuhoonegaaside heitkogustega kauplemise süsteemide sidumise lepinguga asutatud ühiskomitee otsus nr 1/2022, 9. detsember 2022, milles käsitletakse Euroopa Liidu ja Šveitsi Konföderatsiooni vahelise kasvuhoonegaaside heitkogustega kauplemise süsteemide sidumise lepingu III ja IV lisa muutmist [2023/1625]

39

| | | Parandused |
| --- | --- | --- |
| | * | Komisjoni 21. juuni 2023. aasta rakendusmääruse (EL) 2023/1202 (millega muudetakse rakendusmäärust (EL) 2021/2325 seoses teatavate kontrolliasutuste ja kontrollorganite tunnustamisega mahepõllumajanduslike toodete importimiseks liitu) parandus ( ELT L 159, 22.6.2023 ) | 45 |
| | * | Nõukogu 28. juuli 2023. aasta otsuse (ÜVJP) 2023/1598 (millega muudetakse otsust 2012/285/ÜVJP, mis käsitleb piiravaid meetmeid seoses olukorraga Guinea-Bissaus) parandus ( ELT L 196, 4.8.2023 ) | 46 |
| | * | Nõukogu 28. juuli 2023. aasta määruse (EL) 2023/1593 (millega muudetakse määrust (EL) nr 377/2012, mis käsitleb piiravaid meetmeid seoses olukorraga Guinea-Bissaus) parandus ( ELT L 196, 4.8.2023 ) | 47 |
| | * | Komisjoni 19. detsembri 2000. aasta määruse (EÜ) nr 2870/2000 (millega sätestatakse ühenduse standardmeetodid piiritusjookide analüüsimiseks) parandus ( ELT L 333, 29.12.2000 ) | 48 |

Parandused

*

Komisjoni 21. juuni 2023. aasta rakendusmääruse (EL) 2023/1202 (millega muudetakse rakendusmäärust (EL) 2021/2325 seoses teatavate kontrolliasutuste ja kontrollorganite tunnustamisega mahepõllumajanduslike toodete importimiseks liitu) parandus ( ELT L 159, 22.6.2023 )

( ELT L 159, 22.6.2023 )

45

*

Nõukogu 28. juuli 2023. aasta otsuse (ÜVJP) 2023/1598 (millega muudetakse otsust 2012/285/ÜVJP, mis käsitleb piiravaid meetmeid seoses olukorraga Guinea-Bissaus) parandus ( ELT L 196, 4.8.2023 )

( ELT L 196, 4.8.2023 )

46

*

Nõukogu 28. juuli 2023. aasta määruse (EL) 2023/1593 (millega muudetakse määrust (EL) nr 377/2012, mis käsitleb piiravaid meetmeid seoses olukorraga Guinea-Bissaus) parandus ( ELT L 196, 4.8.2023 )

( ELT L 196, 4.8.2023 )

47

*

Komisjoni 19. detsembri 2000. aasta määruse (EÜ) nr 2870/2000 (millega sätestatakse ühenduse standardmeetodid piiritusjookide analüüsimiseks) parandus ( ELT L 333, 29.12.2000 )

( ELT L 333, 29.12.2000 )

48

| | |
| --- | --- |
| | (1)   EMPs kohaldatav tekst |

---

(1)   EMPs kohaldatav tekst

1

| ET | Aktid, mille peakiri on trükitud harilikus trükikirjas, käsitlevad põllumajandusküsimuste igapäevast korraldust ning nende kehtivusaeg on üldjuhul piiratud.
  Kõigi ülejäänud aktide pealkirjad on trükitud poolpaksus kirjas ja nende ette on märgitud tärn. |
| --- | --- |

ET

Aktid, mille peakiri on trükitud harilikus trükikirjas, käsitlevad põllumajandusküsimuste igapäevast korraldust ning nende kehtivusaeg on üldjuhul piiratud.

Kõigi ülejäänud aktide pealkirjad on trükitud poolpaksus kirjas ja nende ette on märgitud tärn.

---

II Muud kui seadusandlikud aktid

MÄÄRUSED

| 10.8.2023 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 200/1 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 200/1

---

KOMISJONI RAKENDUSMÄÄRUS (EL) 2023/1622,

9. august 2023,

liidus tunnustatud andmevahendusteenuse osutajate ja andmealtruismiorganisatsioonide tuvastamiseks kasutatavate ühtsete logode kujunduse kohta

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 30. mai 2022. aasta määrust (EL) 2022/868 Euroopa andmehalduse kohta ning millega muudetakse määrust (EL) 2018/1724 (andmehalduse määrus), (1) eriti selle artikli 11 lõike 9 teist lõiku ja artikli 17 lõike 2 teist lõiku,

olles konsulteerinud andmepoliitika komiteega

ning arvestades järgmist:

| (1) | Selleks et tunnustatud andmevahendusteenuse osutajad ja andmealtruismiorganisatsioonid oleksid kogu liidus kergesti äratuntavad, tuleks kindlaks määrata selliste liidus tunnustatud teenuseosutajate ja organisatsioonide kasutatavate ühtsete logode kujundus. |
| --- | --- |

(1)

Selleks et tunnustatud andmevahendusteenuse osutajad ja andmealtruismiorganisatsioonid oleksid kogu liidus kergesti äratuntavad, tuleks kindlaks määrata selliste liidus tunnustatud teenuseosutajate ja organisatsioonide kasutatavate ühtsete logode kujundus.

| (2) | Logod peaksid olema ELi usaldusmärgid, mis eristavad tunnustatud teenuseid muudest teenustest, suurendades seeläbi usaldust andmete vabatahtliku jagamise vastu ja läbipaistvust turul, |
| --- | --- |

(2)

Logod peaksid olema ELi usaldusmärgid, mis eristavad tunnustatud teenuseid muudest teenustest, suurendades seeläbi usaldust andmete vabatahtliku jagamise vastu ja läbipaistvust turul,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

Ainus artikkel

Määruse (EL) 2022/868 artikli 11 lõikes 9 ja artikli 17 lõikes 2 osutatud ühtsete logode kujundus peab vastama käesoleva määruse lisas esitatud näidistele.

Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.

Brüssel, 9. august 2023

Komisjoni nimel

president

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  ELT L 152, 3.6.2022, lk 1.

1

---

LISA

Artiklis 1 osutatud ühtsete logode näidised on järgmised.

| a) | Põhilogod on horisontaalsed logod. Neid võib kasutada täisvärvides (sinine ja türkiisivärvi). |
| --- | --- |

a)

Põhilogod on horisontaalsed logod. Neid võib kasutada täisvärvides (sinine ja türkiisivärvi).

Image 1

| b) | Värvinimed (koodid) on: | roheline: #00A99D | RGB: 0 169 157 |
| --- | --- | --- |

b)

Värvinimed (koodid) on:

roheline: #00A99D | RGB: 0 169 157

| | sinine: #1743CE | RGB: 23 67 206 |
| --- | --- |

sinine: #1743CE | RGB: 23 67 206

| | kollane: #FFFF10 | RGB: 255 255 16 |
| --- | --- |

kollane: #FFFF10 | RGB: 255 255 16

| c) | Ühtsete logode laius on vähemalt 40 mm trükiversioonide puhul ja 300 pikslit digirakenduste puhul. |
| --- | --- |

c)

Ühtsete logode laius on vähemalt 40 mm trükiversioonide puhul ja 300 pikslit digirakenduste puhul.

| d) | Voldikute, flaierite, brošüüride ja muude trükiste puhul esitatakse logod moonutuste vältimiseks vektor-, bittraster- või pdf-vormingus. |
| --- | --- |

d)

Voldikute, flaierite, brošüüride ja muude trükiste puhul esitatakse logod moonutuste vältimiseks vektor-, bittraster- või pdf-vormingus.

| e) | Ühtsed logod on staatilised, ilma animatsioonita. |
| --- | --- |

e)

Ühtsed logod on staatilised, ilma animatsioonita.

| f) | Tumedal taustal kasutatakse järgmisi horisontaalsete logode negatiive: |
| --- | --- |

f)

Tumedal taustal kasutatakse järgmisi horisontaalsete logode negatiive:

Image 2

| g) | Vertikaalsed logod on alternatiivne kujundus standardlogodele juhtudel, kui horisontaalsete logode kasutamine ei ole ruumipuudusel või esteetilistel põhjustel võimalik. Neid võib kasutada täisvärvides (sinine ja türkiisivärvi). |
| --- | --- |

g)

Vertikaalsed logod on alternatiivne kujundus standardlogodele juhtudel, kui horisontaalsete logode kasutamine ei ole ruumipuudusel või esteetilistel põhjustel võimalik. Neid võib kasutada täisvärvides (sinine ja türkiisivärvi).

Image 3

| h) | Tumedal taustal kasutatakse järgmisi vertikaalsete logode negatiive: |
| --- | --- |

h)

Tumedal taustal kasutatakse järgmisi vertikaalsete logode negatiive:

Image 4

| i) | Logo ümbritsev kaitseserv: veeris peab eraldama logod taustast ja ümbritsevatest elementidest. Veerisel ei tohiks olla ühtki muud märgistust ja see peaks katma sümbolit „n“ kõigil neljal küljel. Näiteks: |
| --- | --- |

i)

Logo ümbritsev kaitseserv: veeris peab eraldama logod taustast ja ümbritsevatest elementidest. Veerisel ei tohiks olla ühtki muud märgistust ja see peaks katma sümbolit „n“ kõigil neljal küljel. Näiteks:

Image 5

| j) | Põhimõtted, mida tuleb järgida, kui neid logosid kasutatakse koos teiste kaubamärkidega (co-branding): logod peavad teiste kasutatud logodega (värviline või negatiiv) kokku sobima. Samuti peavad nad olema ühesuurused, ühtlaste vahedega ja ühtlaselt joondatud, näiteks: |
| --- | --- |

j)

Põhimõtted, mida tuleb järgida, kui neid logosid kasutatakse koos teiste kaubamärkidega (co-branding): logod peavad teiste kasutatud logodega (värviline või negatiiv) kokku sobima. Samuti peavad nad olema ühesuurused, ühtlaste vahedega ja ühtlaselt joondatud, näiteks:

Image 6

---

OTSUSED

| 10.8.2023 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 200/5 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 200/5

---

KOMISJONI RAKENDUSOTSUS (EL) 2023/1623,

3. august 2023,

millega määratakse kindlaks uute sõiduautode ja uute väikeste tarbesõidukite tootjate ja tootjate heiteühenduste andmed 2021. kalendriaasta kohta ning väärtused, mida kasutatakse eriheite sihttasemete arvutamiseks alates 2025. aastast vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2019/631 ning parandatakse rakendusotsust (EL) 2022/2087

(teatavaks tehtud numbri C(2023) 5068 all)

(Ainult eesti-, hispaania-, hollandi-, inglis-, itaalia-, poola-, prantsus-, rootsi-, rumeenia-, saksa-, slovaki-, tšehhi- ja ungarikeelne tekst on autentsed)

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 17. aprilli 2019. aasta määrust (EL) 2019/631, millega kehtestatakse uute sõiduautode ja uute väikeste tarbesõidukite CO2-heite normid ning millega tunnistatakse kehtetuks määrused (EÜ) nr 443/2009 ja (EL) nr 510/2011, (1) eelkõige selle artikli 7 lõike 5 teist lõiku ja artikli 9 lõiget 1,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Vastavalt määrusele (EL) 2019/631 peab komisjon igal aastal kindlaks määrama keskmise CO2-eriheite ja eriheite sihttaseme iga liidus, Islandil ja Norras registreeritud uute sõiduautode ja uute väikeste tarbesõidukite eest vastutava tootja või tootjate heiteühenduse jaoks. |
| --- | --- |

(1)

Vastavalt määrusele (EL) 2019/631 peab komisjon igal aastal kindlaks määrama keskmise CO2-eriheite ja eriheite sihttaseme iga liidus, Islandil ja Norras registreeritud uute sõiduautode ja uute väikeste tarbesõidukite eest vastutava tootja või tootjate heiteühenduse jaoks.

| (2) | 2021. aasta tootjakohase keskmise CO2 eriheite ja eriheite sihttaseme arvutus peab põhinema aruandvate asutuste poolt kõnealuse aasta jooksul registreeritud uute sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite üksikasjalikel registreerimisandmetel. |
| --- | --- |

(2)

2021. aasta tootjakohase keskmise CO2 eriheite ja eriheite sihttaseme arvutus peab põhinema aruandvate asutuste poolt kõnealuse aasta jooksul registreeritud uute sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite üksikasjalikel registreerimisandmetel.

| (3) | Kõik aruandvad asutused saatsid komisjonile oma 2021. aasta andmed, kuigi mõnel juhul esines viivitusi võrreldes aruande esitamise tähtajaga, milleks oli 28. veebruar 2022. Kui komisjon leidis andmete kontrollimise käigus, et osa andmeid on puudu või ilmselgelt ebatäpsed, võttis ta asjaomaste aruandvate asutustega ühendust ja kokkuleppel nendega vastavalt korrigeeris või täiendas andmeid. Kui aruandva asutusega kokkulepet ei saavutatud, siis selle riigi saadetud esialgseid andmeid ei muudetud. |
| --- | --- |

(3)

Kõik aruandvad asutused saatsid komisjonile oma 2021. aasta andmed, kuigi mõnel juhul esines viivitusi võrreldes aruande esitamise tähtajaga, milleks oli 28. veebruar 2022. Kui komisjon leidis andmete kontrollimise käigus, et osa andmeid on puudu või ilmselgelt ebatäpsed, võttis ta asjaomaste aruandvate asutustega ühendust ja kokkuleppel nendega vastavalt korrigeeris või täiendas andmeid. Kui aruandva asutusega kokkulepet ei saavutatud, siis selle riigi saadetud esialgseid andmeid ei muudetud.

| (4) | Komisjon avaldas esialgsed andmed 7. juulil 2022 ning esitas 93-le sõiduautode tootjale ja 71-le väikeste tarbesõidukite tootjale ning vastavatele heiteühendustele nende 2021. aasta keskmise CO2 eriheite ja eriheite sihttaseme esialgsed arvutused. |
| --- | --- |

(4)

Komisjon avaldas esialgsed andmed 7. juulil 2022 ning esitas 93-le sõiduautode tootjale ja 71-le väikeste tarbesõidukite tootjale ning vastavatele heiteühendustele nende 2021. aasta keskmise CO2 eriheite ja eriheite sihttaseme esialgsed arvutused.

| (5) | 62 sõiduautode tootjat ja 47 väikeste tarbesõidukite tootjat teatasid komisjonile andmetes esinevatest vigadest vastavalt määruse (EL) 2019/631 artikli 7 lõike 5 esimesele lõigule. Komisjon kontrollis tootjate teatatud vigu ja nende parandamise põhjendusi. |
| --- | --- |

(5)

62 sõiduautode tootjat ja 47 väikeste tarbesõidukite tootjat teatasid komisjonile andmetes esinevatest vigadest vastavalt määruse (EL) 2019/631 artikli 7 lõike 5 esimesele lõigule. Komisjon kontrollis tootjate teatatud vigu ja nende parandamise põhjendusi.

| (6) | Nelja sõiduautode tootja ja seitsme väikeste tarbesõidukite tootja puhul ei kuulunud ükski esialgses andmekogus esitatud sõidukitest määruse (EL) 2019/631 kohaldamisalasse. Ühe sõiduautode tootja ja ühe väikeste tarbesõidukite tootja puhul ei olnud ühegi esialgses andmekogus sisalduva sõiduki kohta esitatud kergsõidukite ülemaailmse ühtlustatud katsemenetlusega (WLTP) mõõdetud CO2 eriheite väärtust, mida on vaja tootja 2021. kalendriaasta tulemuste arvutamiseks. Seetõttu käesolev otsus neid tootjaid ei hõlma. |
| --- | --- |

(6)

Nelja sõiduautode tootja ja seitsme väikeste tarbesõidukite tootja puhul ei kuulunud ükski esialgses andmekogus esitatud sõidukitest määruse (EL) 2019/631 kohaldamisalasse. Ühe sõiduautode tootja ja ühe väikeste tarbesõidukite tootja puhul ei olnud ühegi esialgses andmekogus sisalduva sõiduki kohta esitatud kergsõidukite ülemaailmse ühtlustatud katsemenetlusega (WLTP) mõõdetud CO2 eriheite väärtust, mida on vaja tootja 2021. kalendriaasta tulemuste arvutamiseks. Seetõttu käesolev otsus neid tootjaid ei hõlma.

| (7) | Komisjoni tehtud veakontrolli tulemusena on vaja kokku 88 sõiduautode tootja ja 63 väikeste tarbesõidukite tootja jaoks tehtud esialgsed arvutused kinnitada või neid muuta. |
| --- | --- |

(7)

Komisjoni tehtud veakontrolli tulemusena on vaja kokku 88 sõiduautode tootja ja 63 väikeste tarbesõidukite tootja jaoks tehtud esialgsed arvutused kinnitada või neid muuta.

| (8) | Vastavalt määruse (EL) 2019/631 artikli 2 lõikele 4 on sellised tootjad, kes koos kõigi nendega seotud tootjatega vastutavad alla 1 000 liidus eelmisel kalendriaastal registreeritud uue sõiduki eest, eriheite sihttaseme saavutamisest vabastatud. Siiski on asjakohane arvutada ja esitada nende keskmine CO2 eriheide ning registreeritud uute sõidukite arv. |
| --- | --- |

(8)

Vastavalt määruse (EL) 2019/631 artikli 2 lõikele 4 on sellised tootjad, kes koos kõigi nendega seotud tootjatega vastutavad alla 1 000 liidus eelmisel kalendriaastal registreeritud uue sõiduki eest, eriheite sihttaseme saavutamisest vabastatud. Siiski on asjakohane arvutada ja esitada nende keskmine CO2 eriheide ning registreeritud uute sõidukite arv.

| (9) | Kooskõlas määruse (EL) 2019/631 artikliga 4 arvestatakse, et tootja on täitnud oma eriheite sihttaseme nõuded juhul, kui tema keskmine CO2 eriheide ei ületa tema eriheite sihttaset. Heiteühendusse kuuluvate tootjate puhul tuleb nõuete täitmist hinnata heiteühenduse tasandil vastavalt määruse (EL) 2019/631 artiklile 6. Tootjate või heiteühenduste puhul, kellele tehti erand nende 2021. kalendriaasta eriheite sihttasemest vastavalt määruse (EL) 2019/631 artiklile 10, tuleb hinnata keskmise CO2 eriheite vastavust neile tehtud erandi sihttasemele. |
| --- | --- |

(9)

Kooskõlas määruse (EL) 2019/631 artikliga 4 arvestatakse, et tootja on täitnud oma eriheite sihttaseme nõuded juhul, kui tema keskmine CO2 eriheide ei ületa tema eriheite sihttaset. Heiteühendusse kuuluvate tootjate puhul tuleb nõuete täitmist hinnata heiteühenduse tasandil vastavalt määruse (EL) 2019/631 artiklile 6. Tootjate või heiteühenduste puhul, kellele tehti erand nende 2021. kalendriaasta eriheite sihttasemest vastavalt määruse (EL) 2019/631 artiklile 10, tuleb hinnata keskmise CO2 eriheite vastavust neile tehtud erandi sihttasemele.

| (10) | Kaks sõiduautode tootjat, Subaru Corporation ja Jaguar Land Rover Limited, võtsid tagasi oma taotlused erandi tegemiseks 2021. kalendriaasta eriheite sihttasemest ning moodustasid samal kalendriaastal heiteühendused teiste tootjatega. Sellest tulenevalt ei kohaldata nende tootjate suhtes enam erandeid nende 2021. kalendriaasta eriheite sihttasemetest ja nende nõuete täitmist tuleb hinnata heiteühenduse tasandil. |
| --- | --- |

(10)

Kaks sõiduautode tootjat, Subaru Corporation ja Jaguar Land Rover Limited, võtsid tagasi oma taotlused erandi tegemiseks 2021. kalendriaasta eriheite sihttasemest ning moodustasid samal kalendriaastal heiteühendused teiste tootjatega. Sellest tulenevalt ei kohaldata nende tootjate suhtes enam erandeid nende 2021. kalendriaasta eriheite sihttasemetest ja nende nõuete täitmist tuleb hinnata heiteühenduse tasandil.

| (11) | Vastavalt määruse (EL) 2019/631 artiklile 5 loetakse sõiduautode tootjate keskmise CO2 eriheite arvutamisel iga uut sõiduautot, mille CO2 eriheide on alla 50 g CO2/km, 2021. aastal 1,67 sõiduautoks, kuni erisoodustuse ülempiirini 7,5 g CO2/km ajavahemikul 2020–2022 iga tootja või tootjate heiteühenduse kohta. |
| --- | --- |

(11)

Vastavalt määruse (EL) 2019/631 artiklile 5 loetakse sõiduautode tootjate keskmise CO2 eriheite arvutamisel iga uut sõiduautot, mille CO2 eriheide on alla 50 g CO2/km, 2021. aastal 1,67 sõiduautoks, kuni erisoodustuse ülempiirini 7,5 g CO2/km ajavahemikul 2020–2022 iga tootja või tootjate heiteühenduse kohta.

| (12) | CO2 heite vähenemist, mis on saavutatud selliste innovatiivsete tehnoloogialahenduste (edaspidi „ökoinnovatsioon“) kasutamisega, mis tõendatult vähendavad CO2 heidet ja mille komisjon on vastavalt määruse (EL) 2019/631 artiklile 11 heaks kiitnud, võetakse keskmise CO2 eriheite arvutamisel arvesse kuni kogupanuseni 7 g CO2/km iga tootja või tootjate heiteühenduse kohta. Kalendriaastal 2021 tuleb võtta arvesse üksnes sellist ökoinnovatsioonist tulenevat CO2 heite vähenemist, mille kindlakstegemisel on lähtutud WLTPst. |
| --- | --- |

(12)

CO2 heite vähenemist, mis on saavutatud selliste innovatiivsete tehnoloogialahenduste (edaspidi „ökoinnovatsioon“) kasutamisega, mis tõendatult vähendavad CO2 heidet ja mille komisjon on vastavalt määruse (EL) 2019/631 artiklile 11 heaks kiitnud, võetakse keskmise CO2 eriheite arvutamisel arvesse kuni kogupanuseni 7 g CO2/km iga tootja või tootjate heiteühenduse kohta. Kalendriaastal 2021 tuleb võtta arvesse üksnes sellist ökoinnovatsioonist tulenevat CO2 heite vähenemist, mille kindlakstegemisel on lähtutud WLTPst.

| (13) | Selliseid kandeid, mis sisaldavad täielikke andmeid töökorras sõiduki massi ja CO2 heite kohta, kuid kust puudub valmistajatehase tähis või kus see on vale (veakood B), tuleks eriheite sihttasemete ja keskmise CO2 eriheite arvutamisel samuti arvesse võtta. Siiski tuleks arvestada asjaolu, et tootjad ei saa neid kandeid kontrollida ega parandada, seepärast on asjaomase tootja kauguse määramisel sihttasemest asjakohane kohaldada lubatavat viga. |
| --- | --- |

(13)

Selliseid kandeid, mis sisaldavad täielikke andmeid töökorras sõiduki massi ja CO2 heite kohta, kuid kust puudub valmistajatehase tähis või kus see on vale (veakood B), tuleks eriheite sihttasemete ja keskmise CO2 eriheite arvutamisel samuti arvesse võtta. Siiski tuleks arvestada asjaolu, et tootjad ei saa neid kandeid kontrollida ega parandada, seepärast on asjaomase tootja kauguse määramisel sihttasemest asjakohane kohaldada lubatavat viga.

| (14) | Lubatav viga arvutatakse keskmise CO2 eriheite ja eriheite sihttaseme vaheliste kauguste erinevusena, mis tekib sellest, et võetakse arvesse kõiki registreerimisi, mida tootja kontrollida ei saa. Sõltumata sellest, kas see erinevus on positiivne või negatiivne, parandab lubatava vea arvessevõtmine alati tootja tulemust talle kehtestatud eriheite sihttaseme suhtes. |
| --- | --- |

(14)

Lubatav viga arvutatakse keskmise CO2 eriheite ja eriheite sihttaseme vaheliste kauguste erinevusena, mis tekib sellest, et võetakse arvesse kõiki registreerimisi, mida tootja kontrollida ei saa. Sõltumata sellest, kas see erinevus on positiivne või negatiivne, parandab lubatava vea arvessevõtmine alati tootja tulemust talle kehtestatud eriheite sihttaseme suhtes.

| (15) | Kui pärast lubatava vea arvessevõtmist on tootja või tootjate heiteühenduse kaugus sihttasemest üle nulli, tuleb määruse (EL) 2019/631 artikli 8 kohaselt kehtestada ülemäärase heite maks. Selline olukord on neljal sõiduautode tootjal ja kahel väikeste tarbesõidukite tootjal. |
| --- | --- |

(15)

Kui pärast lubatava vea arvessevõtmist on tootja või tootjate heiteühenduse kaugus sihttasemest üle nulli, tuleb määruse (EL) 2019/631 artikli 8 kohaselt kehtestada ülemäärase heite maks. Selline olukord on neljal sõiduautode tootjal ja kahel väikeste tarbesõidukite tootjal.

| (16) | Samuti peab komisjon teavitama tootjaid määruse (EL) 2019/631 artikli 9 lõikes 3 osutatud näitajate väärtustest, mida tuleb kasutada eriheite sihttasemete arvutamiseks alates 2025. aastast. |
| --- | --- |

(16)

Samuti peab komisjon teavitama tootjaid määruse (EL) 2019/631 artikli 9 lõikes 3 osutatud näitajate väärtustest, mida tuleb kasutada eriheite sihttasemete arvutamiseks alates 2025. aastast.

| (17) | Kaks sõiduautode tootjat, DR Motor Company Srl ja Great Wall Motor Company Limited, teatasid komisjonile vigadest teatavates komisjoni rakendusotsuse (EL) 2022/2087 (2) I ja II lisas loetletud väärtustes. |
| --- | --- |

(17)

Kaks sõiduautode tootjat, DR Motor Company Srl ja Great Wall Motor Company Limited, teatasid komisjonile vigadest teatavates komisjoni rakendusotsuse (EL) 2022/2087 (2) I ja II lisas loetletud väärtustes.

| (18) | DR Motor Company Srl teatas 23. detsembril 2022 komisjonile, et kuus 2020. kalendriaastal registreeritud sõiduautot oleks tulnud omistada mitte talle, vaid tootjale DR Automobiles Srl, nagu kinnitas ka see tootja. Pärast Itaalia ametiasutuste väljastatud asjakohaste tüübikinnitusdokumentide hindamist sai komisjon selle vea olemasolu kinnitada ja omandas teavet, mis võimaldas asjaomaseid tulemuste väärtusi muuta. Seepärast on asjakohane korrigeerida tootjate DR Motor Company Srl ja DR Automobiles Srl kohta rakendusotsuse (EL) 2022/2087 I lisa A osa tabelis 1 loetletud väärtusi. |
| --- | --- |

(18)

DR Motor Company Srl teatas 23. detsembril 2022 komisjonile, et kuus 2020. kalendriaastal registreeritud sõiduautot oleks tulnud omistada mitte talle, vaid tootjale DR Automobiles Srl, nagu kinnitas ka see tootja. Pärast Itaalia ametiasutuste väljastatud asjakohaste tüübikinnitusdokumentide hindamist sai komisjon selle vea olemasolu kinnitada ja omandas teavet, mis võimaldas asjaomaseid tulemuste väärtusi muuta. Seepärast on asjakohane korrigeerida tootjate DR Motor Company Srl ja DR Automobiles Srl kohta rakendusotsuse (EL) 2022/2087 I lisa A osa tabelis 1 loetletud väärtusi.

| (19) | Great Wall Motor Company Limited teatas 2. septembril 2022 komisjonile, et 2020. kalendriaastal registreeritud 370 sõiduki kohta puuduvad WLTP-põhised CO2-eriheite väärtused. Pärast Itaalia ametiasutuste väljastatud asjakohaste tüübikinnitusdokumentide hindamist sai komisjon kinnitada teatatud uute väärtuste õigsust. Seepärast on asjakohane korrigeerida rakendusotsuse (EL) 2022/2087 II lisa A osa tabelis 1 tootja Great Wall Motor Company Limited kohta esitatud väärtusi. |
| --- | --- |

(19)

Great Wall Motor Company Limited teatas 2. septembril 2022 komisjonile, et 2020. kalendriaastal registreeritud 370 sõiduki kohta puuduvad WLTP-põhised CO2-eriheite väärtused. Pärast Itaalia ametiasutuste väljastatud asjakohaste tüübikinnitusdokumentide hindamist sai komisjon kinnitada teatatud uute väärtuste õigsust. Seepärast on asjakohane korrigeerida rakendusotsuse (EL) 2022/2087 II lisa A osa tabelis 1 tootja Great Wall Motor Company Limited kohta esitatud väärtusi.

| (20) | Eespool nimetatud paranduste tõttu on vaja kohandada ka WLTP ja uue Euroopa sõidutsükli (NEDC) 2020. aasta keskmise CO2 eriheite ELi sõidukipargi keskmisi, mis on esitatud rakendusotsuse (EL) 2022/2087 II lisa A osas. |
| --- | --- |

(20)

Eespool nimetatud paranduste tõttu on vaja kohandada ka WLTP ja uue Euroopa sõidutsükli (NEDC) 2020. aasta keskmise CO2 eriheite ELi sõidukipargi keskmisi, mis on esitatud rakendusotsuse (EL) 2022/2087 II lisa A osas.

| (21) | Seepärast tuleks rakendusotsust (EL) 2022/2087 vastavalt muuta. |
| --- | --- |

(21)

Seepärast tuleks rakendusotsust (EL) 2022/2087 vastavalt muuta.

| (22) | Tootja tulemustega seotud ning käesoleva otsusega kinnitatud või muudetud väärtused võib läbi vaadata juhul, kui asjaomased riiklikud asutused kinnitavad eeskirjade rikkumisi seoses CO2 heite väärtuste või massi väärtustega, mis esitati selleks, et teha kindlaks, kas asjaomane tootja täidab eriheite sihttaseme nõudeid, |
| --- | --- |

(22)

Tootja tulemustega seotud ning käesoleva otsusega kinnitatud või muudetud väärtused võib läbi vaadata juhul, kui asjaomased riiklikud asutused kinnitavad eeskirjade rikkumisi seoses CO2 heite väärtuste või massi väärtustega, mis esitati selleks, et teha kindlaks, kas asjaomane tootja täidab eriheite sihttaseme nõudeid,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

Artikkel 1

1.   Käesoleva otsuse I lisas on esitatud uute sõiduautode ja uute väikeste tarbesõidukite tootjate ja tootjate heiteühenduste tulemused, millele on osutatud määruse (EL) 2019/631 artikli 9 lõigetes 1 ja 2, 2021. kalendriaasta kohta.

2.   Käesoleva otsuse II lisas on esitatud ELi sõidukipargi heite 2025. ja 2030. aasta sihttasemed, millele on osutatud määruse (EL) 2019/631 artikli 9 lõike 3 punktis a ning näitajate a2021, a2025 ja a2030 väärtused, millele on osutatud määruse (EL) 2019/631 artikli 9 lõike 3 punktis b.

Artikkel 2

Rakendusotsuse (EL) 2022/2087 I ja II lisa muudetakse vastavalt käesoleva otsuse III lisale.

Artikkel 3

Käesolev otsus on adresseeritud järgmistele tootjatele ja vastavalt määruse (EL) 2019/631 artiklile 6 moodustatud tootjate heiteühendustele:

| (1) | ADDAX MOTOR NV |
| --- | --- |
| Kleine Tapuitstraat 18 |
| 8540 Deerlijk |
| Belgia |

(1)

ADDAX MOTOR NV

Kleine Tapuitstraat 18

8540 Deerlijk

Belgia

| (2) | ADIDOR VOITURES SAS |
| --- | --- |
| 26 bld Gouvion-St-Cyr |
| 75107 Paris |
| Prantsusmaa |

(2)

ADIDOR VOITURES SAS

26 bld Gouvion-St-Cyr

75107 Paris

Prantsusmaa

| (3) | ALFA ROMEO SPA |
| --- | --- |
| C.so G. Agnelli, 200 |
| 10135 Torino (TO) |
| Itaalia |

(3)

ALFA ROMEO SPA

C.so G. Agnelli, 200

10135 Torino (TO)

Itaalia

| (4) | ALKE SRL |
| --- | --- |
| via Vigonovese 123 |
| 35127 Padova (PD) |
| Itaalia |

(4)

ALKE SRL

via Vigonovese 123

35127 Padova (PD)

Itaalia

| (5) | ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GmbH E CO KG |
| --- | --- |
| Alpenstraße 35–37 |
| 86807 Buchloe |
| Saksamaa |

(5)

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GmbH E CO KG

Alpenstraße 35–37

86807 Buchloe

Saksamaa

| (6) | ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE GROUP CORP LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| JAC-Italy Design Center S.R.L |
| Via Torino 21/b |
| 10044 Pianezza (TO) |
| Itaalia |

(6)

ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE GROUP CORP LTD

Esindaja ELis:

JAC-Italy Design Center S.R.L

Via Torino 21/b

10044 Pianezza (TO)

Itaalia

| (7) | ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Aston Martin Lagonda of Europe GmbH, |
| Unterschweinstiege 2–14 |
| 60549 Frankfurt am Main |
| Saksamaa |

(7)

ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED

Esindaja ELis:

Aston Martin Lagonda of Europe GmbH,

Unterschweinstiege 2–14

60549 Frankfurt am Main

Saksamaa

| (8) | AUDI AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksamaa |

(8)

AUDI AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksamaa

| (9) | AUDI HUNGARIA MOTOR KFT |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksamaa |

(9)

AUDI HUNGARIA MOTOR KFT

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksamaa

| (10) | AUDI SPORT GmbH |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksamaa |

(10)

AUDI SPORT GmbH

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksamaa

| (11) | AUTOMOBILE DACIA SA |
| --- | --- |
| Str. Uzinei Nr. 1 |
| 115400 Mioveni (Arges) |
| Rumeenia |

(11)

AUTOMOBILE DACIA SA

Str. Uzinei Nr. 1

115400 Mioveni (Arges)

Rumeenia

| (12) | AUTOMOBILES CITROEN |
| --- | --- |
| 2–10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Prantsusmaa |

(12)

AUTOMOBILES CITROEN

2–10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Prantsusmaa

| (13) | AUTOMOBILES PEUGEOT |
| --- | --- |
| 2–10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Prantsusmaa |

(13)

AUTOMOBILES PEUGEOT

2–10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Prantsusmaa

| (14) | AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA |
| --- | --- |
| via Modena 12 |
| 40019 Sant’Agata Bolognese (BO) |
| Itaalia |

(14)

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

via Modena 12

40019 Sant’Agata Bolognese (BO)

Itaalia

| (15) | BATTSWAP INC |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| BattSwap DE GmbH |
| Äußere Sulzbacher Str. 118 |
| 90491 Nürnberg |
| Saksamaa |

(15)

BATTSWAP INC

Esindaja ELis:

BattSwap DE GmbH

Äußere Sulzbacher Str. 118

90491 Nürnberg

Saksamaa

| (16) | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| --- | --- |
| P.O. box |
| DE-80788 München |
| Saksamaa |

(16)

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

P.O. box

DE-80788 München

Saksamaa

| (17) | BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Borgward Group AG |
| Kriegsbergstraße 11 |
| 70174 Stuttgart |
| Saksamaa |

(17)

BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD

Esindaja ELis:

Borgward Group AG

Kriegsbergstraße 11

70174 Stuttgart

Saksamaa

| (18) | BENTLEY MOTORS LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Bentley Motors Germany GmbH |
| Zeppelinstraẞe 1 |
| 85399 Hallbergmoos |
| Saksamaa |

(18)

BENTLEY MOTORS LTD

Esindaja ELis:

Bentley Motors Germany GmbH

Zeppelinstraẞe 1

85399 Hallbergmoos

Saksamaa

| (19) | BMW M GmbH |
| --- | --- |
| Postkast |
| DE-80809 München |
| Saksamaa |

(19)

BMW M GmbH

Postkast

DE-80809 München

Saksamaa

| (20) | BMW Pool (M1) |
| --- | --- |
| Heiteühenduse juhataja: |
| Bayerische Motoren Werke AG |
| P.O. box |
| DE-80788 München |
| Saksamaa |

(20)

BMW Pool (M1)

Heiteühenduse juhataja:

Bayerische Motoren Werke AG

P.O. box

DE-80788 München

Saksamaa

| (21) | BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| SWM Motorcycles S.R.L. |
| Via Nino Bixio n. 8 |
| 21024 Biandronno (VA) |
| Itaalia |

(21)

BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD

Esindaja ELis:

SWM Motorcycles S.R.L.

Via Nino Bixio n. 8

21024 Biandronno (VA)

Itaalia

| (22) | BUGATTI AUTOMOBILES SAS |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksamaa |

(22)

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksamaa

| (23) | BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| BYD Europe B.V |
| ‘s-Gravelandseweg 256 |
| 3125 BK Schiedam |
| Madalmaad |

(23)

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

Esindaja ELis:

BYD Europe B.V

‘s-Gravelandseweg 256

3125 BK Schiedam

Madalmaad

| (24) | CATERHAM CARS LIMITED |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Caterham Competition France |
| Vallon de Fontanes |
| 30520 Saint Martin de Valgalgues |
| Prantsusmaa |

(24)

CATERHAM CARS LIMITED

Esindaja ELis:

Caterham Competition France

Vallon de Fontanes

30520 Saint Martin de Valgalgues

Prantsusmaa

| (25) | CHINA FAW GROUP CO LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| China FAW Group Import & Export Co., Ltd. Deutschland |
| Eschersheimer Landstraße 14 |
| 60322 Frankfurt am Main |
| Saksamaa |

(25)

CHINA FAW GROUP CO LTD

Esindaja ELis:

China FAW Group Import & Export Co., Ltd. Deutschland

Eschersheimer Landstraße 14

60322 Frankfurt am Main

Saksamaa

| (26) | CNG-TECHNIK GmbH |
| --- | --- |
| Industriestr. 26 |
| 55543 Bad Kreuznach |
| Saksamaa |

(26)

CNG-TECHNIK GmbH

Industriestr. 26

55543 Bad Kreuznach

Saksamaa

| (27) | DFSK MOTOR CO LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Giotti Victoria S.r.l. |
| Pisana Road, 11/a |
| 50021 Barberino, Val D’ Elsa (FI) |
| Itaalia |

(27)

DFSK MOTOR CO LTD

Esindaja ELis:

Giotti Victoria S.r.l.

Pisana Road, 11/a

50021 Barberino, Val D’ Elsa (FI)

Itaalia

| (28) | DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV |
| --- | --- |
| Pascallaan 96 |
| 8218 NJ Lelystad |
| Madalmaad |

(28)

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

Pascallaan 96

8218 NJ Lelystad

Madalmaad

| (29) | DR AUTOMOBILES SRL |
| --- | --- |
| Zona Industriale, Snc |
| 86070 Macchia d’Isernia (IS) |
| Itaalia |

(29)

DR AUTOMOBILES SRL

Zona Industriale, Snc

86070 Macchia d’Isernia (IS)

Itaalia

| (30) | DR ING HCF PORSCHE AG |
| --- | --- |
| Porscheplatz 1, |
| 70435 Stuttgart |
| Saksamaa |

(30)

DR ING HCF PORSCHE AG

Porscheplatz 1,

70435 Stuttgart

Saksamaa

| (31) | ESAGONO ENERGIA SRL |
| --- | --- |
| Via Puecher 9 |
| 20060 Pozzuolo Martesana (MI) |
| Itaalia |

(31)

ESAGONO ENERGIA SRL

Via Puecher 9

20060 Pozzuolo Martesana (MI)

Itaalia

| (32) | EVUM MOTORS GmbH |
| --- | --- |
| Joseph-Dollinger-Bogen 26 |
| 80807 München |
| Saksamaa |

(32)

EVUM MOTORS GmbH

Joseph-Dollinger-Bogen 26

80807 München

Saksamaa

| (33) | FABBRICA DALLARA SRL |
| --- | --- |
| Via Guglielmo Marconi 18 |
| 43040 Varano de’ Melegari (PR) |
| Itaalia |

(33)

FABBRICA DALLARA SRL

Via Guglielmo Marconi 18

43040 Varano de’ Melegari (PR)

Itaalia

| (34) | FCA ITALY SPA |
| --- | --- |
| C.so G. Agnelli 200 |
| 10135 Torino (TO) |
| Itaalia |

(34)

FCA ITALY SPA

C.so G. Agnelli 200

10135 Torino (TO)

Itaalia

| (35) | FCA US LLC |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| FCA Italy SpA |
| C.so G. Agnelli 200 |
| 10135 Torino (TO) |
| Itaalia |

(35)

FCA US LLC

Esindaja ELis:

FCA Italy SpA

C.so G. Agnelli 200

10135 Torino (TO)

Itaalia

| (36) | FERRARI SPA |
| --- | --- |
| Via Emilia Est 1163 |
| 41122 Modena (MO) |
| Itaalia |

(36)

FERRARI SPA

Via Emilia Est 1163

41122 Modena (MO)

Itaalia

| (37) | FORD MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Ford-Werke GmbH |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Köln |
| Saksamaa |

(37)

FORD MOTOR COMPANY

Esindaja ELis:

Ford-Werke GmbH

Henry Ford Strasse 1

50725 Köln

Saksamaa

| (38) | FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Ford-Werke GmbH |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Köln |
| Saksamaa |

(38)

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

Esindaja ELis:

Ford-Werke GmbH

Henry Ford Strasse 1

50725 Köln

Saksamaa

| (39) | FORD-WERKE GmbH |
| --- | --- |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Köln |
| Saksamaa |

(39)

FORD-WERKE GmbH

Henry Ford Strasse 1

50725 Köln

Saksamaa

| (40) | FORD Pool (M1) |
| --- | --- |
| Heiteühenduse juhataja: |
| Ford-Werke GmbH |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Köln |
| Saksamaa |

(40)

FORD Pool (M1)

Heiteühenduse juhataja:

Ford-Werke GmbH

Henry Ford Strasse 1

50725 Köln

Saksamaa

| (41) | GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| KnowMotive |
| Bouwhuispad 1 |
| 8121 PX Olst |
| Madalmaad |

(41)

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

Esindaja ELis:

KnowMotive

Bouwhuispad 1

8121 PX Olst

Madalmaad

| (42) | GOUPIL INDUSTRIE SAS |
| --- | --- |
| 2445 Avenue de la Vallée du Lot |
| 47320 Bourran |
| Prantsusmaa |

(42)

GOUPIL INDUSTRIE SAS

2445 Avenue de la Vallée du Lot

47320 Bourran

Prantsusmaa

| (43) | GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Great Wall Motor Deutschland GmbH |
| Max-Diamand-Straße 7 |
| 80937 München |
| Saksamaa |

(43)

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

Esindaja ELis:

Great Wall Motor Deutschland GmbH

Max-Diamand-Straße 7

80937 München

Saksamaa

| (44) | HAIMA CAR CO LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| XPeng European Holding B.V. |
| Delflandlaan 1, |
| 1062EA Amsterdam |
| Madalmaad |

(44)

HAIMA CAR CO LTD

Esindaja ELis:

XPeng European Holding B.V.

Delflandlaan 1,

1062EA Amsterdam

Madalmaad

| (45) | HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLE TECHNOLOGY CO LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| DCKD GmbH |
| Am Falder 4 |
| 40589 Düsseldorf |
| Saksamaa |

(45)

HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLE TECHNOLOGY CO LTD

Esindaja ELis:

DCKD GmbH

Am Falder 4

40589 Düsseldorf

Saksamaa

| (46) | HONDA MOTOR CO LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Honda Motor Europe Ltd |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| 9300 Aalst |
| Belgia |

(46)

HONDA MOTOR CO LTD

Esindaja ELis:

Honda Motor Europe Ltd

Wijngaardveld 1 (Noord V)

9300 Aalst

Belgia

| (47) | HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Saksamaa |

(47)

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

Esindaja ELis:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Saksamaa

| (48) | HYUNDAI Pool (M1) |
| --- | --- |
| Heiteühenduse juhataja: |
| Hyundai Motor Company |
| Esindaja ELis: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Saksamaa |

(48)

HYUNDAI Pool (M1)

Heiteühenduse juhataja:

Hyundai Motor Company

Esindaja ELis:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Saksamaa

| (49) | HYUNDAI Pool (N1) |
| --- | --- |
| Heiteühenduse juhataja: |
| Hyundai Motor Company |
| Esindaja ELis: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Saksamaa |

(49)

HYUNDAI Pool (N1)

Heiteühenduse juhataja:

Hyundai Motor Company

Esindaja ELis:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Saksamaa

| (50) | HYUNDAI MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Saksamaa |

(50)

HYUNDAI MOTOR COMPANY

Esindaja ELis:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Saksamaa

| (51) | HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
| --- | --- |
| Průmyslová zóna Nošovice Hyundai 700/1 |
| 739 51 Nižní Lhoty |
| Tšehhi Vabariik |

(51)

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

Průmyslová zóna Nošovice Hyundai 700/1

739 51 Nižní Lhoty

Tšehhi Vabariik

| (52) | ISUZU MOTORS LIMITED |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Isuzu Motors Europe NV |
| Bist 12 |
| 2630 Aartselaar |
| Belgia |

(52)

ISUZU MOTORS LIMITED

Esindaja ELis:

Isuzu Motors Europe NV

Bist 12

2630 Aartselaar

Belgia

| (53) | IVECO SPA |
| --- | --- |
| Via Puglia 35 |
| 10156 Torino (TO) |
| Itaalia |

(53)

IVECO SPA

Via Puglia 35

10156 Torino (TO)

Itaalia

| (54) | JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| JLR Ireland (Services) Ltd., Software Engineering Centre |
| Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate |
| V14 YH92 Shannon (Co. Clare) |
| Iirimaa |

(54)

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

Esindaja ELis:

JLR Ireland (Services) Ltd., Software Engineering Centre

Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate

V14 YH92 Shannon (Co. Clare)

Iirimaa

| (55) | JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Aiways Automobile Europe GmbH |
| Duerrstrasse 1 |
| 80992 München |
| Saksamaa |

(55)

JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD

Esindaja ELis:

Aiways Automobile Europe GmbH

Duerrstrasse 1

80992 München

Saksamaa

| (56) | JIANGSU AOXIN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Italcar Industrial S.r.l. |
| Via Bruino, 36 |
| 10040 Rivalta di Torino (TO) |
| Itaalia |

(56)

JIANGSU AOXIN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO LTD

Esindaja ELis:

Italcar Industrial S.r.l.

Via Bruino, 36

10040 Rivalta di Torino (TO)

Itaalia

| (57) | KIA Pool (M1) |
| --- | --- |
| Heiteühenduse juhataja: |
| Kia Corporation |
| Esindaja ELis: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Saksamaa |

(57)

KIA Pool (M1)

Heiteühenduse juhataja:

Kia Corporation

Esindaja ELis:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Saksamaa

| (58) | KIA Pool (N1) |
| --- | --- |
| Heiteühenduse juhataja: |
| Kia Corporation |
| Esindaja ELis: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Saksamaa |

(58)

KIA Pool (N1)

Heiteühenduse juhataja:

Kia Corporation

Esindaja ELis:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Saksamaa

| (59) | KIA CORPORATION |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Saksamaa |

(59)

KIA CORPORATION

Esindaja ELis:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Saksamaa

| (60) | KIA SLOVAKIA SRO |
| --- | --- |
| Sv. Jána Nepomuckého 1282/1 |
| Teplička nad Váhom, 013 01 |
| Slovakkia |

(60)

KIA SLOVAKIA SRO

Sv. Jána Nepomuckého 1282/1

Teplička nad Váhom, 013 01

Slovakkia

| (61) | KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB |
| --- | --- |
| Kelliehousevagen 73 |
| 262 74 Ängelholm |
| Rootsi |

(61)

KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB

Kelliehousevagen 73

262 74 Ängelholm

Rootsi

| (62) | LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Nextem Italia Srl |
| Via Marradi 14 |
| 57126 Livorno (LI) |
| Itaalia |

(62)

LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD

Esindaja ELis:

Nextem Italia Srl

Via Marradi 14

57126 Livorno (LI)

Itaalia

| (63) | LIGIER GROUP |
| --- | --- |
| Route d’Hauterive 105 |
| 3200 Abrest |
| Prantsusmaa |

(63)

LIGIER GROUP

Route d’Hauterive 105

3200 Abrest

Prantsusmaa

| (64) | LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| ITÜ Rebella |
| Poe 2 |
| Lähte Tartumaa 60502 |
| Eesti |

(64)

LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ

Esindaja ELis:

ITÜ Rebella

Poe 2

Lähte Tartumaa 60502

Eesti

| (65) | LONDON EV COMPANY |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| China-Euro Vehicle Technology (CEVT) |
| Pumpgatan 1 |
| 41755 Göteborg |
| Rootsi |

(65)

LONDON EV COMPANY

Esindaja ELis:

China-Euro Vehicle Technology (CEVT)

Pumpgatan 1

41755 Göteborg

Rootsi

| (66) | LOTUS CARS LIMITED |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| China-Euro Vehicle Technology (CEVT) |
| Pumpgatan 1 |
| 41755 Göteborg |
| Rootsi |

(66)

LOTUS CARS LIMITED

Esindaja ELis:

China-Euro Vehicle Technology (CEVT)

Pumpgatan 1

41755 Göteborg

Rootsi

| (67) | MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
| --- | --- |
| Schweidel József u. 52 |
| 2500 Esztergom |
| Ungari |

(67)

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

Schweidel József u. 52

2500 Esztergom

Ungari

| (68) | MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Mahindra Europe Srl |
| Via Cancelliera 35 |
| 00072 Ariccia (Rooma) |
| Itaalia |

(68)

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

Esindaja ELis:

Mahindra Europe Srl

Via Cancelliera 35

00072 Ariccia (Rooma)

Itaalia

| (69) | MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE |
| --- | --- |
| 40 Avenue de Bréauté |
| 76885 Dieppe Cédex |
| Prantsusmaa |

(69)

MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE

40 Avenue de Bréauté

76885 Dieppe Cédex

Prantsusmaa

| (70) | MAN TRUCK & BUS SE |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksamaa |

(70)

MAN TRUCK & BUS SE

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksamaa

| (71) | MASERATI SPA |
| --- | --- |
| Viale Ciro Menotti 322 |
| 41122 Modena (MO) |
| Itaalia |

(71)

MASERATI SPA

Viale Ciro Menotti 322

41122 Modena (MO)

Itaalia

| (72) | MAZDA MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Mazda Motor Europe GmbH |
| European R&D Centre |
| Hiroshimastr. 1 |
| 61440 Oberursel/Taunus |
| Saksamaa |

(72)

MAZDA MOTOR CORPORATION

Esindaja ELis:

Mazda Motor Europe GmbH

European R&D Centre

Hiroshimastr. 1

61440 Oberursel/Taunus

Saksamaa

| (73) | MAZDA MOTOR LOGISTIC EUROPE N.V. |
| --- | --- |
| Blaasveldstraat 162 |
| 2830 Willebroek |
| Belgia |

(73)

MAZDA MOTOR LOGISTIC EUROPE N.V.

Blaasveldstraat 162

2830 Willebroek

Belgia

| (74) | MAZDA-SUBARU-SUZUKI-TOYOTA Pool (M1) |
| --- | --- |
| Heiteühenduse juhataja: |
| Toyota Motor Europe NV/SA |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Brussels |
| Belgia |

(74)

MAZDA-SUBARU-SUZUKI-TOYOTA Pool (M1)

Heiteühenduse juhataja:

Toyota Motor Europe NV/SA

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

Belgia

| (75) | MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| McLaren Automotive Europe S.L.U. |
| Pol. Ind. L’Albornar S/N |
| 43710 Santa Oliva, Tarragona |
| Hispaania |

(75)

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

Esindaja ELis:

McLaren Automotive Europe S.L.U.

Pol. Ind. L’Albornar S/N

43710 Santa Oliva, Tarragona

Hispaania

| (76) | MERCEDES-AMG GmbH |
| --- | --- |
| Daimlerstrasse 1 |
| 71563 Affalterbach |
| Saksamaa |

(76)

MERCEDES-AMG GmbH

Daimlerstrasse 1

71563 Affalterbach

Saksamaa

| (77) | MERCEDES-BENZ AG |
| --- | --- |
| Mercedesstraße 120 |
| 70372 Stuttgart |
| Saksamaa |

(77)

MERCEDES-BENZ AG

Mercedesstraße 120

70372 Stuttgart

Saksamaa

| (78) | MERCEDES-BENZ Pool (M1) |
| --- | --- |
| Heiteühenduse juhataja: |
| Mercedes-Benz AG |
| Mercedesstraße 120 |
| 70372 Stuttgart |
| Saksamaa |

(78)

MERCEDES-BENZ Pool (M1)

Heiteühenduse juhataja:

Mercedes-Benz AG

Mercedesstraße 120

70372 Stuttgart

Saksamaa

| (79) | MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH |
| Diamantstraße 1 |
| 65468 Trebur |
| Saksamaa |

(79)

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

Esindaja ELis:

Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH

Diamantstraße 1

65468 Trebur

Saksamaa

| (80) | MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH |
| Diamantstraße 1 |
| 65468 Trebur |
| Saksamaa |

(80)

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD

Esindaja ELis:

Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH

Diamantstraße 1

65468 Trebur

Saksamaa

| (81) | MORGAN TECHNOLOGIES LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Corbital Limited |
| 8 Priory Office Park, Stillgorgan Road |
| A94 EE95 Blackrock, Co. Dublin |
| Iirimaa |

(81)

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

Esindaja ELis:

Corbital Limited

8 Priory Office Park, Stillgorgan Road

A94 EE95 Blackrock, Co. Dublin

Iirimaa

| (82) | NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| BIO AUTO SP. Z O.O. |
| Ul. Swiętokrzyska 12/323 |
| 30–015 Krakow |
| Poola |

(82)

NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO LTD

Esindaja ELis:

BIO AUTO SP. Z O.O.

Ul. Swiętokrzyska 12/323

30–015 Krakow

Poola

| (83) | NEXT E.GO MOBILE SE |
| --- | --- |
| Lilienthalstraße 1 |
| 52068 Aachen |
| Saksamaa |

(83)

NEXT E.GO MOBILE SE

Lilienthalstraße 1

52068 Aachen

Saksamaa

| (84) | NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS |
| --- | --- |
| 8 rue Jean-Pierre Timbaud |
| 78180 Montigny-le-Bretonneux |
| Prantsusmaa |

(84)

NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS

8 rue Jean-Pierre Timbaud

78180 Montigny-le-Bretonneux

Prantsusmaa

| (85) | OPEL AUTOMOBILE GmbH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–13 |
| 65423 Rüsselsheim am Main |
| Saksamaa |

(85)

OPEL AUTOMOBILE GmbH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–13

65423 Rüsselsheim am Main

Saksamaa

| (86) | OZ TRUCK SRL |
| --- | --- |
| Viale De Gasperi 132 |
| 38023 Cles (TN) |
| Itaalia |

(86)

OZ TRUCK SRL

Viale De Gasperi 132

38023 Cles (TN)

Itaalia

| (87) | PAGANI AUTOMOBILI SPA |
| --- | --- |
| Via dell’ Artigianato 5 |
| 41018 San Cesario sul Panaro (MO) |
| Itaalia |

(87)

PAGANI AUTOMOBILI SPA

Via dell’ Artigianato 5

41018 San Cesario sul Panaro (MO)

Itaalia

| (88) | POLESTAR PERFORMANCE AB |
| --- | --- |
| Assar Gabrielssons väg 9 |
| 40531 Göteborg |
| Rootsi |

(88)

POLESTAR PERFORMANCE AB

Assar Gabrielssons väg 9

40531 Göteborg

Rootsi

| (89) | PIAGGIO & C SPA |
| --- | --- |
| Viale Rinaldo Piaggio, 25 |
| 56025 Pontedera (PI) |
| Itaalia |

(89)

PIAGGIO & C SPA

Viale Rinaldo Piaggio, 25

56025 Pontedera (PI)

Itaalia

| (90) | POLARIS SALES EUROPE SARL |
| --- | --- |
| 2445 Avenue de la Vallée du Lot |
| 47320 Bourran |
| Prantsusmaa |

(90)

POLARIS SALES EUROPE SARL

2445 Avenue de la Vallée du Lot

47320 Bourran

Prantsusmaa

| (91) | PSA AUTOMOBILES SA |
| --- | --- |
| 2–10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Prantsusmaa |

(91)

PSA AUTOMOBILES SA

2–10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Prantsusmaa

| (92) | RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI Pool (M1) |
| --- | --- |
| Heiteühenduse juhataja: |
| Renault SAS |
| 122–122 bis avenue du Général Leclerc |
| 92 100 Boulogne-Billancourt |
| Prantsusmaa |

(92)

RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI Pool (M1)

Heiteühenduse juhataja:

Renault SAS

122–122 bis avenue du Général Leclerc

92 100 Boulogne-Billancourt

Prantsusmaa

| (93) | RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI Pool (N1) |
| --- | --- |
| Heiteühenduse juhataja: |
| Renault SAS |
| 122–122 bis avenue du Général Leclerc |
| 92 100 Boulogne-Billancourt |
| Prantsusmaa |

(93)

RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI Pool (N1)

Heiteühenduse juhataja:

Renault SAS

122–122 bis avenue du Général Leclerc

92 100 Boulogne-Billancourt

Prantsusmaa

| (94) | RENAULT SAS |
| --- | --- |
| 122–122 bis avenue du Général Leclerc |
| 92 100 Boulogne-Billancourt |
| Prantsusmaa |

(94)

RENAULT SAS

122–122 bis avenue du Général Leclerc

92 100 Boulogne-Billancourt

Prantsusmaa

| (95) | RENAULT TRUCKS |
| --- | --- |
| 99 Route de Lyon TER L10 0 01 |
| 69806 Saint Priest Cedex |
| Prantsusmaa |

(95)

RENAULT TRUCKS

99 Route de Lyon TER L10 0 01

69806 Saint Priest Cedex

Prantsusmaa

| (96) | ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Bayerische Motoren Werke AG |
| P.O. box |
| DE-80788 München |
| Saksamaa |

(96)

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

Esindaja ELis:

Bayerische Motoren Werke AG

P.O. box

DE-80788 München

Saksamaa

| (97) | ROMANITAL SRL |
| --- | --- |
| Via delle Industrie, 107 |
| 90040 Isola delle Femmine (PA) |
| Itaalia |

(97)

ROMANITAL SRL

Via delle Industrie, 107

90040 Isola delle Femmine (PA)

Itaalia

| (98) | SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| SAIC Europe Sarl |
| Professor W.H. Keesomlaan 12 |
| 1183 DJ Amstelveen, |
| Madalmaad |

(98)

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

Esindaja ELis:

SAIC Europe Sarl

Professor W.H. Keesomlaan 12

1183 DJ Amstelveen,

Madalmaad

| (99) | SAIC MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| SAIC Motor Europe BV |
| Professor W.H. Keesomlaan 12 |
| 1183 DJ Amstelveen, |
| Madalmaad |

(99)

SAIC MOTOR CORPORATION

Esindaja ELis:

SAIC Motor Europe BV

Professor W.H. Keesomlaan 12

1183 DJ Amstelveen,

Madalmaad

| (100) | SEAT SA |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksamaa |

(100)

SEAT SA

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksamaa

| (101) | SECMA SAS |
| --- | --- |
| Rue Denfert Rochereau |
| 59580 Aniche |
| Prantsusmaa |

(101)

SECMA SAS

Rue Denfert Rochereau

59580 Aniche

Prantsusmaa

| (102) | SKODA AUTO AS |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksamaa |

(102)

SKODA AUTO AS

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksamaa

| (103) | SSANGYONG MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Ssangyong European Parts Center BV |
| IABC 5253 & 5254 |
| 4814RD Breda |
| Madalmaad |

(103)

SSANGYONG MOTOR COMPANY

Esindaja ELis:

Ssangyong European Parts Center BV

IABC 5253 & 5254

4814RD Breda

Madalmaad

| (104) | STELLANTIS Pool (M1) |
| --- | --- |
| Heiteühenduse juhataja: |
| PSA Automobiles SA |
| 2–10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Prantsusmaa |

(104)

STELLANTIS Pool (M1)

Heiteühenduse juhataja:

PSA Automobiles SA

2–10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Prantsusmaa

| (105) | STELLANTIS Pool (N1) |
| --- | --- |
| Heiteühenduse juhataja: |
| PSA Automobiles SA |
| 2–10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Prantsusmaa |

(105)

STELLANTIS Pool (N1)

Heiteühenduse juhataja:

PSA Automobiles SA

2–10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Prantsusmaa

| (106) | STREETSCOOTER GmbH |
| --- | --- |
| Jülicher Straße 191 |
| 52070 Aachen |
| Saksamaa |

(106)

STREETSCOOTER GmbH

Jülicher Straße 191

52070 Aachen

Saksamaa

| (107) | SUBARU CORPORATION |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Subaru Europe NV/SA |
| Leuvensesteenweg 555 B/8 |
| 1930 Zaventem |
| Belgia |

(107)

SUBARU CORPORATION

Esindaja ELis:

Subaru Europe NV/SA

Leuvensesteenweg 555 B/8

1930 Zaventem

Belgia

| (108) | SUZUKI MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Suzuki Magyar Corporation Ltd. |
| Schweidel József u. 52 |
| 2500 Esztergom |
| Ungari |

(108)

SUZUKI MOTOR CORPORATION

Esindaja ELis:

Suzuki Magyar Corporation Ltd.

Schweidel József u. 52

2500 Esztergom

Ungari

| (109) | SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Suzuki Magyar Corporation Ltd. |
| Schweidel József u. 52 |
| 2500 Esztergom |
| Ungari |

(109)

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

Esindaja ELis:

Suzuki Magyar Corporation Ltd.

Schweidel József u. 52

2500 Esztergom

Ungari

| (110) | TESLA INC |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Tesla Motors Netherlands B.V. |
| Burgemeester Stramanweg 122 |
| 1101 EN Amsterdam |
| Madalmaad |

(110)

TESLA INC

Esindaja ELis:

Tesla Motors Netherlands B.V.

Burgemeester Stramanweg 122

1101 EN Amsterdam

Madalmaad

| (111) | TESLA Pool (M1) |
| --- | --- |
| Heiteühenduse juhataja: |
| Tesla Inc |
| Esindaja ELis: |
| Tesla Motors Netherlands B.V. |
| Burgemeester Stramanweg 122 |
| 1101 EN Amsterdam |
| Madalmaad |

(111)

TESLA Pool (M1)

Heiteühenduse juhataja:

Tesla Inc

Esindaja ELis:

Tesla Motors Netherlands B.V.

Burgemeester Stramanweg 122

1101 EN Amsterdam

Madalmaad

| (112) | TOYOTA MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Toyota Motor Europe NV/SA |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Brussels |
| Belgia |

(112)

TOYOTA MOTOR CORPORATION

Esindaja ELis:

Toyota Motor Europe NV/SA

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

Belgia

| (113) | TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
| --- | --- |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Brussels |
| Belgia |

(113)

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

Belgia

| (114) | UAZ |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| C&P Motor Group SNC |
| Via E. Mattei 65 |
| 53041 Asciano (SI) |
| Itaalia |

(114)

UAZ

Esindaja ELis:

C&P Motor Group SNC

Via E. Mattei 65

53041 Asciano (SI)

Itaalia

| (115) | VOLKSWAGEN AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksamaa |

(115)

VOLKSWAGEN AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksamaa

| (116) | VOLKSWAGEN-SAIC Pool (M1) |
| --- | --- |
| Heiteühenduse juhataja: |
| Volkswagen AG |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksamaa |

(116)

VOLKSWAGEN-SAIC Pool (M1)

Heiteühenduse juhataja:

Volkswagen AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksamaa

| (117) | VOLKSWAGEN-FORD-SAIC-GOUPIL Pool (N1) |
| --- | --- |
| Heiteühenduse juhataja: |
| Volkswagen AG |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksamaa |

(117)

VOLKSWAGEN-FORD-SAIC-GOUPIL Pool (N1)

Heiteühenduse juhataja:

Volkswagen AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksamaa

| (118) | VOLVO CAR CORPORATION |
| --- | --- |
| Regulatory Affairs Environment (Dep 58832) |
| PV3A1, PVE Reception, Assar Gabrielssons väg |
| 40531 Göteborg |
| Rootsi |

(118)

VOLVO CAR CORPORATION

Regulatory Affairs Environment (Dep 58832)

PV3A1, PVE Reception, Assar Gabrielssons väg

40531 Göteborg

Rootsi

| (119) | XYT |
| --- | --- |
| 6 Ruelle de l’Église |
| 91350 Grigny |
| Prantsusmaa |

(119)

XYT

6 Ruelle de l’Église

91350 Grigny

Prantsusmaa

| (120) | ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Lynk & Co International AB |
| Planetgatan 6 |
| 41755 Göteborg |
| Rootsi |

(120)

ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD

Esindaja ELis:

Lynk & Co International AB

Planetgatan 6

41755 Göteborg

Rootsi

| (121) | ZHEJIANG ZOTYE AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| China Import Beratung C.I.B. GmbH |
| Robert-Bosch-Straβe 7 |
| 73257 Köngen |
| Saksamaa |

(121)

ZHEJIANG ZOTYE AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD

Esindaja ELis:

China Import Beratung C.I.B. GmbH

Robert-Bosch-Straβe 7

73257 Köngen

Saksamaa

Brüssel, 3. august 2023

Komisjoni nimel

juhtiv asepresident

Frans TIMMERMANS

---

(1)  
  ELT L 111, 25.4.2019, lk 13.

1

(2)  Komisjoni 26. septembri 2022. aasta rakendusotsus (EL) 2022/2087, millega vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2019/631 kinnitatakse sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite tootjakohase keskmise CO2 eriheite ja eriheite sihttaseme esialgsed arvutused 2020. kalendriaasta kohta või muudetakse neid ning teatatakse tootjatele väärtused, mida kasutatakse eriheite sihttasemete ja erandite sihttasemete arvutamisel kalendriaastateks 2021–2024 (ELT L 280, 28.10.2022, lk 49).

2

2

---

I LISA

A osa

UUTE SÕIDUAUTODE TOOTJATE TULEMUSED

Tabel 1

Uute sõiduautode tootjate tulemusnäitajad 2021. kalendriaastal vastavalt määruse (EL) 2019/631 artiklile 9

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Tootja nimi | Heiteühendused Erandid Vabastused | Registreeritud sõidukite koguarv | Keskmine mass | WLTP põhine keskmine CO2 eriheide | Eriheite sihttase | Kaugus sihttasemest | Erisoodustused | WLTP erisoodustuse ülempiir 2021–2022 | Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine | Lubatav viga |
| ADIDOR VOITURES SAS | DMD | 2 | 1 315,00 | 153,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| ALFA ROMEO SPA | P8 | 23 210 | 1 704,15 | 166,398 | 122,806 | 43,592 | 0,000 | 0 | 1,009 | 0,000 |
| ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GmbH E CO KG | D | 879 | 2 069,95 | 242,099 | 245,751 | -3,652 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE | DMD | 86 | 1 535,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| ASTON MARTIN LAGONDA LTD | D | 679 | 2 049,18 | 295,384 | 314,807 | -19,423 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| AUDI AG | P10 | 444 872 | 1 724,69 | 118,210 | 129,549 | -11,340 | 0,000 | 0 | 1,193 | 0,001 |
| AUDI HUNGARIA ZRT | P10 | 2 953 | 1 463,30 | 169,062 | 109,998 | 59,064 | 0,000 | 0 | 0,220 | 0,000 |
| AUDI SPORT GmbH | P10 | 11 077 | 1 942,13 | 255,338 | 124,784 | 130,548 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,006 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P7 | 252 389 | 1 176,07 | 106,605 | 103,872 | 2,732 | 0,000 | 0 | 2,029 | 0,001 |
| AUTOMOBILES CITROEN | P8 | 288 043 | 1 166,56 | 121,556 | 114,885 | 6,671 | 0,321 | 2,969 | 2,561 | 0,000 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | P8 | 271 525 | 1 487,73 | 115,805 | 128,609 | -12,809 | 2,969 | 2,969 | 1,602 | 0,005 |
| AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA | D | 1 535 | 2 018,53 | 347,381 | 321,452 | 25,929 | 0,000 | 7,5 | 1,186 | 0,000 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | P1 | 656 243 | 1 710,36 | 112,664 | 126,367 | -13,703 | 0,000 | 0 | 1,680 | 0,000 |
| BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD | DMD | 49 | 1 854,00 | 242,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| BENTLEY MOTORS LTD | D | 1 507 | 2 425,89 | 274,504 | 252,883 | 21,621 | 0,000 | 7,5 | 2,138 | 0,000 |
| BMW M GmbH | P1 | 9 790 | 1 969,35 | 247,857 | 119,807 | 128,050 | 0,000 | 0 | 2,227 | 0,000 |
| BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD | DMD | 22 | 1 647,64 | 188,364 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | P10 | 13 | 2 070,00 | 523,385 | 113,249 | 410,136 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED | DMD | 1 068 | 2 564,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| CATERHAM CARS LIMITED | DMD | 156 | 699,36 | 151,526 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| CHINA FAW GROUP CO LTD | DMD | 19 | 2 706,58 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| CNG-TECHNIK GmbH | P2 | 1 021 | 1 713,00 | 130,242 | 128,879 | 1,363 | 0,000 | 0 | 1,039 | 0,000 |
| DFSK MOTOR CO LTD | DMD | 753 | 1 669,04 | 158,513 | | | 7,688 | 7,688 | 0,000 | |
| DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV | DMD | 13 | 865,00 | 191,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| DR AUTOMOBILES SRL | D | 8 314 | 1 390,99 | 156,796 | 171,098 | -14,302 | 0,013 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P10 | 58 891 | 2 039,29 | 155,251 | 136,278 | 18,971 | 0,000 | 0 | 0,927 | 0,002 |
| FABBRICA DALLARA SRL | DMD | 2 | 1 010,00 | 216,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| FCA ITALY SPA | P8 | 491 207 | 1 231,23 | 112,714 | 110,082 | 2,632 | 0,000 | 0 | 1,493 | 0,000 |
| FCA US LLC | P8 | 69 747 | 1 605,31 | 132,416 | 123,142 | 9,274 | 0,000 | 0 | 0,792 | 0,000 |
| FERRARI SPA | D | 3 299 | 1 709,00 | 279,433 | 298,215 | -18,807 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,025 |
| FORD MOTOR COMPANY | P2 | 3 010 | 1 847,61 | 260,943 | 112,743 | 148,168 | 0,000 | 0 | 1,049 | 0,032 |
| FORD WERKE GmbH | P2 | 421 982 | 1 550,81 | 116,963 | 123,842 | -6,882 | 0,000 | 0 | 2,495 | 0,003 |
| GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC | D | 391 | 1 803,21 | 223,849 | 255,404 | -31,555 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 746 | 1 605,00 | 179,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| HAIMA CAR CO LTD | DMD | 424 | 1 712,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLES TECHNOLOGY CO LTD | DMD | 104 | 1 465,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| HONDA MOTOR CO LTD | P9 | 38 558 | 1 454,83 | 124,507 | 118,711 | 5,796 | 0,000 | 0 | 1,013 | 0,000 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS | P3 | 120 572 | 1 086,61 | 118,390 | 96,662 | 21,728 | 0,000 | 0 | 1,174 | 0,000 |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P3 | 111 362 | 1 585,98 | 84,432 | 120,398 | -35,987 | 0,000 | 0 | 0,619 | 0,021 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | P3 | 207 646 | 1 569,99 | 112,774 | 117,76 | -4,995 | 0,000 | 0 | 0,884 | 0,009 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | P9 | 66 110 | 2 162,14 | 159,792 | 145,521 | 14,268 | 0,000 | 0 | 0,832 | 0,003 |
| JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD | P10 | 1 060 | 1 835,92 | 0,000 | 110,186 | - 110,186 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| KIA CORPORATION | P4 | 237 103 | 1 373,94 | 91,167 | 110,054 | -18,887 | 0,000 | 0 | 0,523 | 0,000 |
| KIA SLOVAKIA SRO | P4 | 175 864 | 1 485,25 | 126,643 | 113,486 | 13,156 | 0,000 | 0 | 0,665 | 0,001 |
| KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB | DMD | 2 | 1 750,00 | 381,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD | DMD | 91 | 878,52 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| LONDON EV COMPANY LIMITED | P10 | 1 | 2 305,00 | 19,000 | 104,838 | -85,838 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| LOTUS CARS LIMITED | D | 317 | 1 097,45 | 202,095 | 223,925 | -21,830 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | P5 | 78 841 | 1 305,30 | 126,652 | 113,418 | 13,234 | 0,003 | 8,842 | 2,637 | 0,000 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | D | 927 | 1 224,09 | 174,211 | 175,622 | -1,411 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE | P7 | 2 158 | 1 177,27 | 153,384 | 97,358 | 56,026 | 0,000 | 0 | 1,235 | 0,000 |
| MASERATI SPA | D | 3 091 | 2 103,03 | 257,995 | 264,083 | -6,088 | 0,000 | 7,5 | 0,485 | 0,000 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | P5 | 108 477 | 1 438,04 | 124,845 | 115,824 | 9,021 | 7,182 | 7,480 | 0,711 | 0,000 |
| MAZDA MOTOR LOGISTICS EUROPE NV | P5 | 16 868 | 1 412,22 | 130,910 | 116,01 | 14,900 | 0,000 | 7,480 | 0,874 | 0,000 |
| MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED | D | 242 | 1 487,34 | 277,008 | 254,086 | 22,922 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| MERCEDES-AMG GmbH | P6 | 805 | 1 670,54 | 290,342 | 113,091 | 177,251 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| MERCEDES-BENZ AG | P6 | 542 537 | 1 812,34 | 113,871 | 125,258 | -11,387 | 0,000 | 0 | 0,787 | 0,000 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION | P7 | 31 099 | 1 805,62 | 93,001 | 121,794 | -28,793 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD | P7 | 34 027 | 950,89 | 115,250 | 92,11 | 23,140 | 0,000 | 0 | 1,203 | 0,000 |
| MORGAN TECHNOLOGIES LTD | DMD | 161 | 1 143,86 | 168,553 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO., LTD. | DMD | 3 | 1 955,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| NEXT E.GO MOBILE SE | P10 | 131 | 1 255,46 | 0,000 | 90,857 | -90,857 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS | P7 | 179 976 | 1 386,09 | 119,440 | 118,218 | 1,222 | 0,000 | 0 | 1,440 | 0,000 |
| OPEL AUTOMOBILE GmbH | P8 | 185 952 | 1 396,75 | 121,232 | 120,754 | 0,477 | 2,969 | 2,969 | 2,504 | 0,001 |
| PAGANI AUTOMOBILI SPA | DMD | 2 | 1 453,00 | 360,500 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| POLESTAR PERFORMANCE AB | | 3 869 | 2 109,45 | 0,000 | 139,907 | - 139,907 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| PSA AUTOMOBILES SA | P8 | 809 892 | 1 336,15 | 99,116 | 120,855 | -21,744 | 2,969 | 2,969 | 2,183 | 0,005 |
| RENAULT SAS | P7 | 803 088 | 1 366,69 | 106,724 | 110,72 | -3,999 | 0,000 | 0 | 1,820 | 0,003 |
| RENAULT TRUCKS | DMD | 8 | 2 370,25 | 280,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD | P1 | 242 | 2 672,02 | 365,347 | 144,572 | 220,775 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD | | 368 | 1 884,54 | 0,000 | 119,315 | - 119,315 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| SAIC MOTOR CORPORATION LTD | P10 | 22 311 | 1 703,27 | 18,902 | 116,391 | -97,489 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| SEAT SA | P10 | 339 380 | 1 391,26 | 117,378 | 114,463 | 2,901 | 0,000 | 0 | 2,136 | 0,014 |
| SECMA SAS | DMD | 83 | 678,36 | 140,313 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| SKODA AUTO AS | P10 | 511 393 | 1 444,29 | 114,587 | 117,784 | -3,198 | 0,000 | 0 | 2,143 | 0,001 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | D | 9 485 | 1 527,32 | 173,773 | 174,397 | -0,624 | 0,221 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| SUBARU CORPORATION | P5 | 15 508 | 1 657,68 | 184,753 | 122,879 | 61,874 | 0,000 | 7,5 | 0,410 | 0,000 |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | P5 | 90 409 | 999,21 | 108,455 | 100,178 | 8,277 | 1,275 | 8,842 | 2,291 | 0,000 |
| SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD | | 12 | 890,00 | 108,000 | 95,643 | 12,357 | 0,000 | 8,842 | 0,000 | 0,000 |
| TESLA INC | P9 | 127 791 | 1 912,45 | 0,000 | 112,734 | - 112,734 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| TOYOTA MOTOR CORPORATION | | 25 006 | 1 303,39 | 102,773 | 113,065 | -10,293 | 1,745 | 7,500 | 1,136 | 0,001 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | P5 | 612 548 | 1 409,40 | 110,862 | 120,896 | -10,036 | 2,416 | 7,480 | 0,986 | 0,002 |
| UAZ | DMD | 3 | 1 840,00 | 261,667 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| VOLKSWAGEN AG | P10 | 1 090 431 | 1 497,21 | 117,087 | 119,687 | -2,602 | 0,000 | 0 | 1,157 | 0,002 |
| VOLVO CAR CORPORATION | | 241 475 | 1 941,33 | 103,717 | 132,844 | -29,129 | 0,000 | 0 | 0,291 | 0,002 |
| ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD | P10 | 8 395 | 1 935,22 | 39,438 | 134,105 | -94,667 | 4,752 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| ZHEJIANG ZOTYE AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD | DMD | 8 | 1 967,25 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

Tootja nimi

Heiteühendused Erandid Vabastused

Registreeritud sõidukite koguarv

Keskmine mass

WLTP põhine keskmine CO2 eriheide

Eriheite sihttase

Kaugus sihttasemest

Erisoodustused

WLTP erisoodustuse ülempiir 2021–2022

Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine

Lubatav viga

ADIDOR VOITURES SAS

DMD

2

1 315,00

153,000

0,000

7,5

0,000

ALFA ROMEO SPA

P8

23 210

1 704,15

166,398

122,806

43,592

0,000

0

1,009

0,000

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GmbH E CO KG

D

879

2 069,95

242,099

245,751

-3,652

0,000

7,5

0,000

0,000

ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE

DMD

86

1 535,00

0,000

0,000

7,5

0,000

ASTON MARTIN LAGONDA LTD

D

679

2 049,18

295,384

314,807

-19,423

0,000

7,5

0,000

0,000

AUDI AG

P10

444 872

1 724,69

118,210

129,549

-11,340

0,000

0

1,193

0,001

AUDI HUNGARIA ZRT

P10

2 953

1 463,30

169,062

109,998

59,064

0,000

0

0,220

0,000

AUDI SPORT GmbH

P10

11 077

1 942,13

255,338

124,784

130,548

0,000

0

0,000

0,006

AUTOMOBILE DACIA SA

P7

252 389

1 176,07

106,605

103,872

2,732

0,000

0

2,029

0,001

AUTOMOBILES CITROEN

P8

288 043

1 166,56

121,556

114,885

6,671

0,321

2,969

2,561

0,000

AUTOMOBILES PEUGEOT

P8

271 525

1 487,73

115,805

128,609

-12,809

2,969

2,969

1,602

0,005

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

D

1 535

2 018,53

347,381

321,452

25,929

0,000

7,5

1,186

0,000

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

P1

656 243

1 710,36

112,664

126,367

-13,703

0,000

0

1,680

0,000

BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD

DMD

49

1 854,00

242,000

0,000

7,5

0,000

BENTLEY MOTORS LTD

D

1 507

2 425,89

274,504

252,883

21,621

0,000

7,5

2,138

0,000

BMW M GmbH

P1

9 790

1 969,35

247,857

119,807

128,050

0,000

0

2,227

0,000

BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD

DMD

22

1 647,64

188,364

0,000

7,5

0,000

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

P10

13

2 070,00

523,385

113,249

410,136

0,000

0

0,000

0,000

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

DMD

1 068

2 564,00

0,000

0,000

7,5

0,000

CATERHAM CARS LIMITED

DMD

156

699,36

151,526

0,000

7,5

0,000

CHINA FAW GROUP CO LTD

DMD

19

2 706,58

0,000

0,000

7,5

0,000

CNG-TECHNIK GmbH

P2

1 021

1 713,00

130,242

128,879

1,363

0,000

0

1,039

0,000

DFSK MOTOR CO LTD

DMD

753

1 669,04

158,513

7,688

7,688

0,000

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

DMD

13

865,00

191,000

0,000

7,5

0,000

DR AUTOMOBILES SRL

D

8 314

1 390,99

156,796

171,098

-14,302

0,013

7,5

0,000

0,000

DR ING HCF PORSCHE AG

P10

58 891

2 039,29

155,251

136,278

18,971

0,000

0

0,927

0,002

FABBRICA DALLARA SRL

DMD

2

1 010,00

216,000

0,000

7,5

0,000

FCA ITALY SPA

P8

491 207

1 231,23

112,714

110,082

2,632

0,000

0

1,493

0,000

FCA US LLC

P8

69 747

1 605,31

132,416

123,142

9,274

0,000

0

0,792

0,000

FERRARI SPA

D

3 299

1 709,00

279,433

298,215

-18,807

0,000

7,5

0,000

0,025

FORD MOTOR COMPANY

P2

3 010

1 847,61

260,943

112,743

148,168

0,000

0

1,049

0,032

FORD WERKE GmbH

P2

421 982

1 550,81

116,963

123,842

-6,882

0,000

0

2,495

0,003

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

D

391

1 803,21

223,849

255,404

-31,555

0,000

7,5

0,000

0,000

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

746

1 605,00

179,000

0,000

7,5

0,000

HAIMA CAR CO LTD

DMD

424

1 712,00

0,000

0,000

7,5

0,000

HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLES TECHNOLOGY CO LTD

DMD

104

1 465,00

0,000

0,000

7,5

0,000

HONDA MOTOR CO LTD

P9

38 558

1 454,83

124,507

118,711

5,796

0,000

0

1,013

0,000

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

P3

120 572

1 086,61

118,390

96,662

21,728

0,000

0

1,174

0,000

HYUNDAI MOTOR COMPANY

P3

111 362

1 585,98

84,432

120,398

-35,987

0,000

0

0,619

0,021

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

P3

207 646

1 569,99

112,774

117,76

-4,995

0,000

0

0,884

0,009

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

P9

66 110

2 162,14

159,792

145,521

14,268

0,000

0

0,832

0,003

JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD

P10

1 060

1 835,92

0,000

110,186

- 110,186

0,000

0

0,000

0,000

KIA CORPORATION

P4

237 103

1 373,94

91,167

110,054

-18,887

0,000

0

0,523

0,000

KIA SLOVAKIA SRO

P4

175 864

1 485,25

126,643

113,486

13,156

0,000

0

0,665

0,001

KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB

DMD

2

1 750,00

381,000

0,000

7,5

0,000

LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD

DMD

91

878,52

0,000

0,000

7,5

0,000

LONDON EV COMPANY LIMITED

P10

1

2 305,00

19,000

104,838

-85,838

0,000

0

0,000

0,000

LOTUS CARS LIMITED

D

317

1 097,45

202,095

223,925

-21,830

0,000

7,5

0,000

0,000

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

P5

78 841

1 305,30

126,652

113,418

13,234

0,003

8,842

2,637

0,000

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

D

927

1 224,09

174,211

175,622

-1,411

0,000

7,5

0,000

0,000

MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE

P7

2 158

1 177,27

153,384

97,358

56,026

0,000

0

1,235

0,000

MASERATI SPA

D

3 091

2 103,03

257,995

264,083

-6,088

0,000

7,5

0,485

0,000

MAZDA MOTOR CORPORATION

P5

108 477

1 438,04

124,845

115,824

9,021

7,182

7,480

0,711

0,000

MAZDA MOTOR LOGISTICS EUROPE NV

P5

16 868

1 412,22

130,910

116,01

14,900

0,000

7,480

0,874

0,000

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

D

242

1 487,34

277,008

254,086

22,922

0,000

7,5

0,000

0,000

MERCEDES-AMG GmbH

P6

805

1 670,54

290,342

113,091

177,251

0,000

0

0,000

0,000

MERCEDES-BENZ AG

P6

542 537

1 812,34

113,871

125,258

-11,387

0,000

0

0,787

0,000

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION

P7

31 099

1 805,62

93,001

121,794

-28,793

0,000

0

0,000

0,000

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD

P7

34 027

950,89

115,250

92,11

23,140

0,000

0

1,203

0,000

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

DMD

161

1 143,86

168,553

0,000

7,5

0,000

NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO., LTD.

DMD

3

1 955,00

0,000

0,000

7,5

0,000

NEXT E.GO MOBILE SE

P10

131

1 255,46

0,000

90,857

-90,857

0,000

0

0,000

0,000

NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS

P7

179 976

1 386,09

119,440

118,218

1,222

0,000

0

1,440

0,000

OPEL AUTOMOBILE GmbH

P8

185 952

1 396,75

121,232

120,754

0,477

2,969

2,969

2,504

0,001

PAGANI AUTOMOBILI SPA

DMD

2

1 453,00

360,500

0,000

7,5

0,000

POLESTAR PERFORMANCE AB

3 869

2 109,45

0,000

139,907

- 139,907

0,000

7,5

0,000

0,000

PSA AUTOMOBILES SA

P8

809 892

1 336,15

99,116

120,855

-21,744

2,969

2,969

2,183

0,005

RENAULT SAS

P7

803 088

1 366,69

106,724

110,72

-3,999

0,000

0

1,820

0,003

RENAULT TRUCKS

DMD

8

2 370,25

280,000

0,000

7,5

0,000

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

P1

242

2 672,02

365,347

144,572

220,775

0,000

0

0,000

0,000

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

368

1 884,54

0,000

119,315

- 119,315

0,000

7,5

0,000

0,000

SAIC MOTOR CORPORATION LTD

P10

22 311

1 703,27

18,902

116,391

-97,489

0,000

0

0,000

0,000

SEAT SA

P10

339 380

1 391,26

117,378

114,463

2,901

0,000

0

2,136

0,014

SECMA SAS

DMD

83

678,36

140,313

0,000

7,5

0,000

SKODA AUTO AS

P10

511 393

1 444,29

114,587

117,784

-3,198

0,000

0

2,143

0,001

SSANGYONG MOTOR COMPANY

D

9 485

1 527,32

173,773

174,397

-0,624

0,221

7,5

0,000

0,000

SUBARU CORPORATION

P5

15 508

1 657,68

184,753

122,879

61,874

0,000

7,5

0,410

0,000

SUZUKI MOTOR CORPORATION

P5

90 409

999,21

108,455

100,178

8,277

1,275

8,842

2,291

0,000

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

12

890,00

108,000

95,643

12,357

0,000

8,842

0,000

0,000

TESLA INC

P9

127 791

1 912,45

0,000

112,734

- 112,734

0,000

0

0,000

0,000

TOYOTA MOTOR CORPORATION

25 006

1 303,39

102,773

113,065

-10,293

1,745

7,500

1,136

0,001

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

P5

612 548

1 409,40

110,862

120,896

-10,036

2,416

7,480

0,986

0,002

UAZ

DMD

3

1 840,00

261,667

0,000

7,5

0,000

VOLKSWAGEN AG

P10

1 090 431

1 497,21

117,087

119,687

-2,602

0,000

0

1,157

0,002

VOLVO CAR CORPORATION

241 475

1 941,33

103,717

132,844

-29,129

0,000

0

0,291

0,002

ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD

P10

8 395

1 935,22

39,438

134,105

-94,667

4,752

7,5

0,000

0,000

ZHEJIANG ZOTYE AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD

DMD

8

1 967,25

0,000

0,000

7,5

0,000

Tabel 2

Uute sõiduautode tootjate heiteühenduste tulemusnäitajad 2021. kalendriaastal vastavalt määruse (EL) 2019/631 artiklile 9

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Heiteühenduse nimi | Heiteühendused | Registreeritud sõidukite koguarv | Keskmine mass | WLTP põhine keskmine CO2 eriheide | Eriheite sihttase | Kaugus sihttasemest | Erisoodustused | WLTP erisoodustuse ülempiir 2021–2022 | Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine | Lubatav viga | WLTP põhine eriheite sihttaseme võrdlusväärtus |
| BMW | P1 | 666 275 | 1 714,52 | 114,743 | 125,942 | -11,199 | 0,000 | 0,000 | 1,687 | 0,000 | |
| FORD | P2 | 426 013 | 1 553,29 | 118,013 | 123,281 | -5,272 | 0,000 | 0,000 | 2,481 | 0,004 | 119,870 |
| HYUNDAI | P3 | 439 580 | 1 441,46 | 107,134 | 112,485 | -5,359 | 0,000 | 0,000 | 0,897 | 0,008 | |
| KIA | P4 | 412 967 | 1 421,34 | 106,275 | 111,498 | -5,224 | 0,000 | 0,000 | 0,583 | 0,001 | |
| MAZDA-SUBARU-SUZUKI-TOYOTA | P5 | 922 651 | 1 367,90 | 115,208 | 117,336 | -2,128 | 2,599 | 7,555 | 1,205 | 0,000 | 116,476 |
| MERCEDES-BENZ | P6 | 543 342 | 1 812,13 | 114,133 | 125,181 | -11,048 | 0,000 | 0,000 | 0,785 | 0,000 | |
| RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI | P7 | 1 302 737 | 1 331,74 | 108,430 | 110,466 | -2,038 | 0,000 | 0,000 | 1,748 | 0,002 | 110,613 |
| STELLANTIS | P8 | 2 139 576 | 1 326,50 | 110,743 | 118,376 | -7,633 | 2,205 | 2,205 | 1,940 | 0,000 | 117,636 |
| TESLA | P9 | 232 459 | 1 907,55 | 66,096 | 136,043 | -69,948 | 0,000 | 0,000 | 0,405 | 0,001 | 135,408 |
| VW-SAIC | P10 | 2 490 908 | 1 530,75 | 117,300 | 120,789 | -3,490 | 0,077 | 0,077 | 1,309 | 0,001 | 119,389 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

Heiteühenduse nimi

Heiteühendused

Registreeritud sõidukite koguarv

Keskmine mass

WLTP põhine keskmine CO2 eriheide

Eriheite sihttase

Kaugus sihttasemest

Erisoodustused

WLTP erisoodustuse ülempiir 2021–2022

Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine

Lubatav viga

WLTP põhine eriheite sihttaseme võrdlusväärtus

BMW

P1

666 275

1 714,52

114,743

125,942

-11,199

0,000

0,000

1,687

0,000

FORD

P2

426 013

1 553,29

118,013

123,281

-5,272

0,000

0,000

2,481

0,004

119,870

HYUNDAI

P3

439 580

1 441,46

107,134

112,485

-5,359

0,000

0,000

0,897

0,008

KIA

P4

412 967

1 421,34

106,275

111,498

-5,224

0,000

0,000

0,583

0,001

MAZDA-SUBARU-SUZUKI-TOYOTA

P5

922 651

1 367,90

115,208

117,336

-2,128

2,599

7,555

1,205

0,000

116,476

MERCEDES-BENZ

P6

543 342

1 812,13

114,133

125,181

-11,048

0,000

0,000

0,785

0,000

RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI

P7

1 302 737

1 331,74

108,430

110,466

-2,038

0,000

0,000

1,748

0,002

110,613

STELLANTIS

P8

2 139 576

1 326,50

110,743

118,376

-7,633

2,205

2,205

1,940

0,000

117,636

TESLA

P9

232 459

1 907,55

66,096

136,043

-69,948

0,000

0,000

0,405

0,001

135,408

VW-SAIC

P10

2 490 908

1 530,75

117,300

120,789

-3,490

0,077

0,077

1,309

0,001

119,389

Selgitavad märkused tabelite 1 ja 2 kohta

Kõigis arvutustes, mille põhjal on saadud nendes tabelites esitatud väärtused, on arvesse võetud ainult neid sõidukeid, mille kohta esitati nii WLTP põhine CO2 eriheide kui ka töökorras sõiduki mass.

Kui üksik tootja oli 2021. kalendriaastal tootjate heiteühenduse liige, siis on tema kohta tabelis 1 loetletud väärtused need, mida oleks kohaldatud juhul, kui see tootja ei oleks olnud heiteühenduse liige.

Veerg A

Tabel 1. „Tootja nimi“ – asjaomase tootja poolt komisjonile teatatud nimi või juhul, kui sellist teadet ei ole esitatud, aruande esitava riigi poolt teatatud nimi.

Tabel 2. „Heiteühenduse nimi“ – heiteühenduse juhataja poolt esitatud heiteühenduse nimi.

Veerg B

„D“ – tootjale on 2021. kalendriaastaks tehtud erand vastavalt määruse (EL) 2019/631 artikli 10 lõikele 3 (väiketootja).

„DMD“ – kohaldatakse määruse (EL) 2019/631 artikli 2 lõike 4 kohast erandit, st tootja ei pea 2021. kalendriaastal eriheite sihttaseme nõuet täitma.

„P“ – tootja on vastavalt määruse (EL) 2019/631 artiklile 6 moodustatud tootjate heiteühenduse liige ja ühise tegutsemise leping selle ühendusega kehtis ka 2021. kalendriaastal.

Veerg C

„Registreeritud sõidukite koguarv“ – liidus, Islandil ja Norras 2021. kalendriaastal registreeritud selliste uute sõiduautode koguarv, mille eest vastutavad tootja (tabel 1) või heiteühenduse liikmed (tabel 2).

Veerg D

„Keskmine mass“ (kg) – 2021. kalendriaastal liidus, Islandil ja Norras registreeritud selliste uute töökorras sõiduautode keskmine mass, mille eest vastutavad tootja (tabel 1) või heiteühenduse liikmed (tabel 2).

Veerg E

„WLTP põhine keskmine CO2 eriheide“ (g CO2/km) – keskmine CO2 eriheide, mis on kindlaks tehtud komisjoni määruse (EL) 2017/1151 (1) kohaselt, võttes arvesse kõiki uusi sõiduautosid, mis registreeriti 2021. aastal liidus, Islandil ja Norras ja mille eest vastutavad tootja (tabel 1) või heiteühenduse liikmed (tabel 2).

WLTP põhise keskmise CO2 eriheite arvutamisel võttis komisjon asjakohasel juhul arvesse

| — | erisoodustuste kasutamist (veerg H); |
| --- | --- |

—

erisoodustuste kasutamist (veerg H);

| — | ökoinnovatsioonist tulenevat CO2 heite vähenemist (veerg J). |
| --- | --- |

—

ökoinnovatsioonist tulenevat CO2 heite vähenemist (veerg J).

Veerg F

„Eriheite sihttase“ (g CO2/km) – tootja (tabel 1) või tootjate heiteühenduse (tabel 2) eriheite sihttase, mis on arvutatud vastavalt määruse (EL) 2019/631 I lisa A osa punktile 4, või vajaduse korral määruse (EL) 2019/631 artikli 10 kohaselt tehtud erandi kohane sihttase, mille juures on võetud arvesse määruse (EL) 2019/631 I lisa A osa punkti 5 (tabeli 1 veerus B on märge „D“).

Eriheite sihttaseme arvutamiseks kasutatav WLTP põhine eriheite sihttaseme võrdlusväärtus on kindlaks määratud komisjoni rakendusotsuse (EL) 2022/2087 II lisa A osas. Tabelis 2 loetletud tootjate heiteühenduste jaoks, mille koosseis 2021. kalendriaastal muutus, on WLTP põhine eriheite sihttaseme võrdlusväärtus esitatud tabeli 2 veerus L.

Kui tootja suhtes kehtib määruse (EL) 2019/631 artikli 2 lõike 4 kohane erand (tabeli 1 veerus B on märge „DMD“), ei kohaldata eriheite sihttaset ja seetõttu ei esitata ka kaugust sihttasemest (veerg G) ega lubatavat viga (veerg K).

Veerg G

„Kaugus sihttasemest“ (g CO2/km) – WLTP põhise keskmise CO2 eriheite (veerg E) ja eriheite sihttaseme (veerg F) erinevus, millest on lahutatud lubatav viga (veerg K).

Kui kaugus sihttasemest on suurem kui null, tähendab see, et eriheite sihttaset on ületatud.

Tootja puhul, kes on tootjate heiteühenduse liige (tabeli 1 veerus B on märge „P“), hinnatakse eriheite sihttaseme nõuete täitmist üksnes heiteühenduse tasandil.

Veerg H

„Erisoodustus“ (g CO2/km) – määruse (EL) 2019/631 artiklis 5 osutatud erisoodustusele vastav heite vähenemine, mis määratakse vastavalt komisjoni teatise 2017/C 218/01 (2) punkti 4.1 alapunktile g ja mida võetakse arvesse WLTP põhise keskmise CO2 eriheite (veerg E) arvutamisel. Tootjale või heiteühendusele omistatud WLTP põhise erisoodustuse suuruse määramisel loetakse iga 2021. aastal liidus, Islandil ja Norras registreeritud uut sõiduautot, mille CO2 eriheide on NEDC põhjal väiksem kui 50 g CO2/km, 1,67 sõiduautoks.

Veerg I

„WLTP erisoodustuse ülempiir 2021–2022“ (g CO2/km) – maksimaalne WLTP erisoodustus, mida saab kasutada 2021. ja 2022. kalendriaastal ja mis on arvutatud vastavalt komisjoni rakendusmääruse (EL) 2017/1153 (3) artiklile 5 ja komisjoni teatise 2017/C 218/01 punktile 6.3. Kui erisoodustuste arvutatud summa oli 2021. kalendriaastal suurem kui WLTP erisoodustuse ülempiir 2021–2022, piirdub arvutuses arvesse võetud väärtus (veerg H) selle ülempiiriga.

Tabelis 2 loetletud tootjate heiteühenduste jaoks, mille koosseis võrreldes 2020. kalendriaastaga muutus, arvutatakse „WLTP erisoodustuse ülempiir 2021–2022“ keskmisena heiteühenduse liikmete jaoks tabeli 1 veerus I esitatud suuruse „WLTP erisoodustuse ülempiir 2021–2022“ väärtustest, mida kaalutakse vastavalt selliste sõiduautode koguarvule, mille NEDC põhine eriheide ei ületa 50 g CO2/km ja mille heiteühenduse liikmed registreerisid 2021. kalendriaastal.

Veerg J

„Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine“ (g CO2/km) – heite vähenemine, mida võetakse arvesse WLTP põhise keskmise CO2 eriheite (veerg F) arvutamisel ja mis tuleneb selliste innovatiivsete tehnoloogialahenduste kasutamisest, mis tõendatult vähendavad CO2 heidet ja mille komisjon on heaks kiitnud määruse (EL) 2019/631 artikli 11 kohaselt. Arvesse on võetud ainult neid ökoinnovatsiooni tehnoloogialahendusi, mis on heaks kiidetud seoses WLTP põhise heitekatse menetlusega. Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine arvutatakse vastavalt rakendusmääruse (EL) 2017/1153 artiklile 6 ja komisjoni teatise 2017/C 218/01 punkti 4.1 alapunktile f.

Veerg K

„Lubatav viga“ (g CO2/km) – väärtus, mille võrra on suuruse „kaugus sihttasemest“ (veerg G) arvutamisel WLTP põhise keskmise CO2 eriheite (veerg E) ja eriheite sihttaseme (veerg F) vahelist erinevust kohandatud, et võtta arvesse tootja (tabel 1) või tootjate heiteühenduse (tabel 2) poolt komisjonile komisjoni rakendusmääruse (EL) 2021/392 (4) artikli 6 kohaselt teatatud veakoodiga B kandeid.

Lubatav viga arvutatakse järgmise valemiga:

Lubatav viga = [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] absoluutväärtus

| AC1 | = | WLTP põhine keskmine CO2 eriheide veakoodiga B kandeid arvesse võttes (esitatud veerus E); |
| --- | --- | --- |
| TG1 | = | eriheite sihttase veakoodiga B kandeid arvesse võttes (esitatud veerus F); |
| AC2 | = | WLTP põhine keskmine CO2 eriheide veakoodiga B kandeid arvesse võtmata; |
| TG2 | = | eriheite sihttase veakoodiga B kandeid arvesse võtmata. |

AC1

=

WLTP põhine keskmine CO2 eriheide veakoodiga B kandeid arvesse võttes (esitatud veerus E);

TG1

=

eriheite sihttase veakoodiga B kandeid arvesse võttes (esitatud veerus F);

AC2

=

WLTP põhine keskmine CO2 eriheide veakoodiga B kandeid arvesse võtmata;

TG2

=

eriheite sihttase veakoodiga B kandeid arvesse võtmata.

Veerg L (tabel 2)

„WLTP põhine eriheite sihttaseme võrdlusväärtus“ – WLTP põhine eriheite sihttaseme võrdlusväärtus, mis on kindlaks määratud vastavalt määruse (EL) 2019/631 I lisa A osa punktile 3. Väärtus on esitatud ainult selliste tootjate heiteühenduste kohta, mille koosseis 2021. kalendriaastal muutus. Muude tootjate heiteühenduste jaoks on WLTP põhine eriheite sihttaseme võrdlusväärtus esitatud rakendusotsuse (EL) 2022/2087 II lisa A osas.

B osa

UUTE VÄIKESTE TARBESÕIDUKITE TOOTJATE TULEMUSED

Tabel 1

Uute väikeste tarbesõidukite tootjate tulemusnäitajad 2021. kalendriaastal vastavalt määruse (EL) 2019/631 artiklile 9

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Tootja nimi | Heiteühendused Erandid Vabastused | Registreeritud sõidukite koguarv | Keskmine mass | WLTP põhine keskmine CO2 eriheide | Eriheite sihttase | Kaugus sihttasemest | Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine | Lubatav viga |
| ADDAX MOTOR NV | DMD | 42 | 1 109,86 | 0,000 | | | 0,000 | |
| ALFA ROMEO SPA | P4 | 380 | 1 745,37 | 146,440 | 161,075 | -14,635 | 1,307 | 0,000 |
| ALKE SRL | DMD | 105 | 1 064,29 | 0,000 | | | 0,000 | |
| AUDI AG | P5 | 23 | 1 854,57 | 155,456 | 186,900 | -31,444 | 0,587 | 0,000 |
| AUDI SPORT GmbH | P5 | 3 | 2 041,67 | 269,000 | 198,509 | 70,491 | 0,000 | 0,000 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P3 | 19 933 | 1 308,26 | 145,999 | 117,411 | 28,587 | 0,025 | 0,001 |
| AUTOMOBILES CITROEN | P4 | 66 827 | 1 886,15 | 202,283 | 221,550 | -19,276 | 0,089 | 0,009 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | P4 | 111 686 | 1 884,09 | 198,039 | 217,217 | -19,179 | 0,091 | 0,001 |
| BATTSWAP INC | DMD | 2 | 1 320,00 | 0,000 | | | 0,000 | |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | DMD | 25 | 1 778,20 | 152,472 | | | 1,328 | |
| BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED | P5 | 174 | 1 775,00 | 0,000 | 142,178 | - 142,178 | 0,000 | 0,000 |
| DFSK MOTOR CO LTD | DMD | 406 | 1 199,16 | 193,421 | | | 0,000 | |
| DR ING HCF PORSCHE AG | | 2 | 2 187,50 | 155,670 | 220,858 | -65,188 | 1,330 | 0,000 |
| ESAGONO ENERGIA SRL | DMD | 15 | 1 187,33 | 0,000 | | | 0,000 | |
| EVUM MOTORS GmbH | DMD | 11 | 1 651,36 | 0,000 | | | 0,000 | |
| FCA ITALY SPA | P4 | 118 595 | 1 820,12 | 196,548 | 194,701 | 1,846 | 0,927 | 0,001 |
| FCA US LLC | P4 | 2 177 | 2 124,06 | 218,277 | 203,555 | 14,722 | 0,304 | 0,000 |
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED | P5 | 34 206 | 2 376,18 | 243,649 | 237,373 | 6,276 | 0,000 | 0,000 |
| FORD-WERKE GmbH | P5 | 142 823 | 2 028,56 | 192,954 | 205,027 | -12,074 | 0,042 | 0,001 |
| GOUPIL INDUSTRIE SAS | P5 | 901 | 1 087,66 | 0,000 | 76,193 | -76,193 | 0,000 | 0,000 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 317 | 1 881,13 | 224,972 | | | 0,000 | |
| HONDA MOTOR CO LTD | DMD | 4 | 1 300,00 | 102,000 | | | 0,000 | |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS | P1/DMD | 89 | 1 064,85 | 119,933 | | | 0,505 | |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P1/DMD | 42 | 1 760,52 | 166,507 | | | 0,207 | |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | P1/DMD | 46 | 1 570,04 | 117,277 | | | 0,049 | |
| ISUZU MOTORS LIMITED | D | 8 315 | 2 133,38 | 239,269 | 262,905 | -23,636 | 0,000 | 0,000 |
| IVECO SPA | | 13 506 | 2 423,59 | 278,341 | 294,769 | -16,428 | 0,000 | 0,000 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | | 2 810 | 2 149,70 | 200,251 | 220,864 | -20,613 | 1,587 | 0,000 |
| JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD | DMD | 1 | 1 795,00 | 0,000 | | | 0,000 | |
| JIANGSU AOXIN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO LTD | DMD | 1 | 1 120,00 | 0,000 | | | 0,000 | |
| KIA CORPORATION | P2/DMD | 650 | 1 445,50 | 133,781 | | | 0,610 | |
| KIA SLOVAKIA SRO | P2/DMD | 40 | 1 501,28 | 134,799 | | | 0,576 | |
| LIGIER GROUP | DMD | 88 | 715,11 | 0,000 | | | 0,000 | |
| LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ | DMD | 108 | 2 547,06 | 348,000 | | | 0,000 | |
| LONDON EV COMPANY | DMD | 37 | 2 273,11 | 21,000 | | | 0,000 | |
| MAN TRUCK & BUS SE | P5 | 9 290 | 2 203,11 | 255,721 | 238,332 | 17,385 | 0,000 | 0,004 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | DMD | 26 | 1 633,50 | 157,731 | | | 0,000 | |
| MERCEDES-BENZ AG | | 111 042 | 2 196,88 | 216,445 | 226,113 | -9,673 | 0,091 | 0,005 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD | P3 | 10 581 | 2 071,13 | 236,805 | 204,850 | 31,955 | 0,397 | 0,000 |
| NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE S.A.S. | P3 | 22 818 | 1 971,18 | 192,995 | 192,199 | 0,792 | 0,270 | 0,004 |
| OPEL AUTOMOBILE GmbH | P4 | 36 897 | 1 738,23 | 192,916 | 187,499 | 5,416 | 0,217 | 0,001 |
| OZ TRUCK SRL | DMD | 11 | 1 600,00 | 0,000 | | | 0,000 | |
| PIAGGIO & C SPA | D | 4 109 | 1 295,30 | 176,714 | 181,000 | -4,286 | 0,000 | 0,000 |
| POLARIS SALES EUROPE SARL | P5 | 132 | 1 009,86 | 0,000 | 115,087 | - 115,087 | 0,000 | 0,000 |
| PSA AUTOMOBILES SA | P4 | 103 623 | 1 440,51 | 144,834 | 149,814 | -4,994 | 0,108 | 0,014 |
| RENAULT SAS | P3 | 208 594 | 1 746,34 | 183,086 | 191,943 | -8,860 | 0,524 | 0,003 |
| RENAULT TRUCKS | | 6 584 | 2 180,09 | 276,813 | 273,941 | 2,872 | 0,728 | 0,000 |
| ROMANITAL SRL | DMD | 50 | 1 445,02 | 253,040 | | | 0,000 | |
| SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD | P5 | 2 325 | 1 972,06 | 45,884 | 54,703 | -8,819 | 0,000 | 0,000 |
| SAIC MOTOR CORPORATION LTD | P5 | 4 | 1 699,25 | 21,500 | 134,906 | - 113,406 | 0,000 | 0,000 |
| SEAT SA | P5 | 211 | 1 468,15 | 132,723 | 136,909 | -4,186 | 1,381 | 0,000 |
| SKODA AUTO AS | P5 | 118 | 1 261,76 | 126,598 | 118,618 | 7,980 | 1,775 | 0,000 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | D | 397 | 2 181,92 | 246,451 | 238,970 | 7,481 | 0,000 | 0,000 |
| STREETSCOOTER GmbH | P5 | 2 818 | 1 752,91 | 0,000 | 140,057 | - 140,057 | 0,000 | 0,000 |
| SUBARU CORPORATION | DMD | 5 | 1 720,40 | 186,600 | | | 0,000 | |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | D | 8 858 | 1 165,00 | 173,000 | 193,058 | -20,058 | 0,000 | 0,000 |
| TOYOTA MOTOR CORPORATION | | 1 | 1 375,00 | 113,480 | 150,141 | -36,661 | 1,520 | 0,000 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | | 63 019 | 1 884,85 | 190,782 | 205,888 | -15,106 | 0,099 | 0,000 |
| UAZ | DMD | 1 | 2 068,00 | 312,000 | | | 0,000 | |
| VOLKSWAGEN AG | P5 | 121 485 | 1 948,18 | 196,633 | 195,028 | 1,605 | 0,916 | 0,000 |
| VOLVO CAR CORPORATION | | 725 | 1 729,83 | 117,204 | 165,450 | -48,246 | 0,004 | 0,000 |
| XYT | DMD | 1 | 940,00 | 0,000 | | | 0,000 | |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Tootja nimi

Heiteühendused Erandid Vabastused

Registreeritud sõidukite koguarv

Keskmine mass

WLTP põhine keskmine CO2 eriheide

Eriheite sihttase

Kaugus sihttasemest

Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine

Lubatav viga

ADDAX MOTOR NV

DMD

42

1 109,86

0,000

0,000

ALFA ROMEO SPA

P4

380

1 745,37

146,440

161,075

-14,635

1,307

0,000

ALKE SRL

DMD

105

1 064,29

0,000

0,000

AUDI AG

P5

23

1 854,57

155,456

186,900

-31,444

0,587

0,000

AUDI SPORT GmbH

P5

3

2 041,67

269,000

198,509

70,491

0,000

0,000

AUTOMOBILE DACIA SA

P3

19 933

1 308,26

145,999

117,411

28,587

0,025

0,001

AUTOMOBILES CITROEN

P4

66 827

1 886,15

202,283

221,550

-19,276

0,089

0,009

AUTOMOBILES PEUGEOT

P4

111 686

1 884,09

198,039

217,217

-19,179

0,091

0,001

BATTSWAP INC

DMD

2

1 320,00

0,000

0,000

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

DMD

25

1 778,20

152,472

1,328

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

P5

174

1 775,00

0,000

142,178

- 142,178

0,000

0,000

DFSK MOTOR CO LTD

DMD

406

1 199,16

193,421

0,000

DR ING HCF PORSCHE AG

2

2 187,50

155,670

220,858

-65,188

1,330

0,000

ESAGONO ENERGIA SRL

DMD

15

1 187,33

0,000

0,000

EVUM MOTORS GmbH

DMD

11

1 651,36

0,000

0,000

FCA ITALY SPA

P4

118 595

1 820,12

196,548

194,701

1,846

0,927

0,001

FCA US LLC

P4

2 177

2 124,06

218,277

203,555

14,722

0,304

0,000

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED

P5

34 206

2 376,18

243,649

237,373

6,276

0,000

0,000

FORD-WERKE GmbH

P5

142 823

2 028,56

192,954

205,027

-12,074

0,042

0,001

GOUPIL INDUSTRIE SAS

P5

901

1 087,66

0,000

76,193

-76,193

0,000

0,000

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

317

1 881,13

224,972

0,000

HONDA MOTOR CO LTD

DMD

4

1 300,00

102,000

0,000

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

P1/DMD

89

1 064,85

119,933

0,505

HYUNDAI MOTOR COMPANY

P1/DMD

42

1 760,52

166,507

0,207

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

P1/DMD

46

1 570,04

117,277

0,049

ISUZU MOTORS LIMITED

D

8 315

2 133,38

239,269

262,905

-23,636

0,000

0,000

IVECO SPA

13 506

2 423,59

278,341

294,769

-16,428

0,000

0,000

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

2 810

2 149,70

200,251

220,864

-20,613

1,587

0,000

JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD

DMD

1

1 795,00

0,000

0,000

JIANGSU AOXIN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO LTD

DMD

1

1 120,00

0,000

0,000

KIA CORPORATION

P2/DMD

650

1 445,50

133,781

0,610

KIA SLOVAKIA SRO

P2/DMD

40

1 501,28

134,799

0,576

LIGIER GROUP

DMD

88

715,11

0,000

0,000

LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ

DMD

108

2 547,06

348,000

0,000

LONDON EV COMPANY

DMD

37

2 273,11

21,000

0,000

MAN TRUCK & BUS SE

P5

9 290

2 203,11

255,721

238,332

17,385

0,000

0,004

MAZDA MOTOR CORPORATION

DMD

26

1 633,50

157,731

0,000

MERCEDES-BENZ AG

111 042

2 196,88

216,445

226,113

-9,673

0,091

0,005

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD

P3

10 581

2 071,13

236,805

204,850

31,955

0,397

0,000

NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE S.A.S.

P3

22 818

1 971,18

192,995

192,199

0,792

0,270

0,004

OPEL AUTOMOBILE GmbH

P4

36 897

1 738,23

192,916

187,499

5,416

0,217

0,001

OZ TRUCK SRL

DMD

11

1 600,00

0,000

0,000

PIAGGIO & C SPA

D

4 109

1 295,30

176,714

181,000

-4,286

0,000

0,000

POLARIS SALES EUROPE SARL

P5

132

1 009,86

0,000

115,087

- 115,087

0,000

0,000

PSA AUTOMOBILES SA

P4

103 623

1 440,51

144,834

149,814

-4,994

0,108

0,014

RENAULT SAS

P3

208 594

1 746,34

183,086

191,943

-8,860

0,524

0,003

RENAULT TRUCKS

6 584

2 180,09

276,813

273,941

2,872

0,728

0,000

ROMANITAL SRL

DMD

50

1 445,02

253,040

0,000

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

P5

2 325

1 972,06

45,884

54,703

-8,819

0,000

0,000

SAIC MOTOR CORPORATION LTD

P5

4

1 699,25

21,500

134,906

- 113,406

0,000

0,000

SEAT SA

P5

211

1 468,15

132,723

136,909

-4,186

1,381

0,000

SKODA AUTO AS

P5

118

1 261,76

126,598

118,618

7,980

1,775

0,000

SSANGYONG MOTOR COMPANY

D

397

2 181,92

246,451

238,970

7,481

0,000

0,000

STREETSCOOTER GmbH

P5

2 818

1 752,91

0,000

140,057

- 140,057

0,000

0,000

SUBARU CORPORATION

DMD

5

1 720,40

186,600

0,000

SUZUKI MOTOR CORPORATION

D

8 858

1 165,00

173,000

193,058

-20,058

0,000

0,000

TOYOTA MOTOR CORPORATION

1

1 375,00

113,480

150,141

-36,661

1,520

0,000

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

63 019

1 884,85

190,782

205,888

-15,106

0,099

0,000

UAZ

DMD

1

2 068,00

312,000

0,000

VOLKSWAGEN AG

P5

121 485

1 948,18

196,633

195,028

1,605

0,916

0,000

VOLVO CAR CORPORATION

725

1 729,83

117,204

165,450

-48,246

0,004

0,000

XYT

DMD

1

940,00

0,000

0,000

Tabel 2

Uute väikeste tarbesõidukite tootjate heiteühenduste tulemusnäitajad 2021. kalendriaastal vastavalt määruse (EL) 2019/631 artiklile 9

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Heiteühenduse nimi | Heiteühendused Vabastused | Registreeritud sõidukite koguarv | Keskmine mass | WLTP põhine keskmine CO2 eriheide | Eriheite sihttase | Kaugus sihttasemest | Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine | Lubatav viga | WLTP põhine eriheite sihttaseme võrdlusväärtus |
| HYUNDAI MOTOR EUROPE | P1/DMD | 177 | 1 361,22 | 130,295 | | | 0,315 | | |
| KIA | P2/DMD | 690 | 1 448,74 | 133,840 | | | 0,608 | | |
| RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI | P3 | 261 926 | 1 745,71 | 183,295 | 185,873 | -2,579 | 0,460 | 0,001 | 195,385 |
| STELLANTIS | P4 | 440 185 | 1 751,59 | 185,383 | 192,731 | -7,356 | 0,333 | 0,008 | 195,660 |
| VOLKSWAGEN-FORD-SAIC-GOUPIL | P5 | 314 513 | 2 033,64 | 198,117 | 204,685 | -6,570 | 0,374 | 0,002 | 207,683 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Heiteühenduse nimi

Heiteühendused Vabastused

Registreeritud sõidukite koguarv

Keskmine mass

WLTP põhine keskmine CO2 eriheide

Eriheite sihttase

Kaugus sihttasemest

Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine

Lubatav viga

WLTP põhine eriheite sihttaseme võrdlusväärtus

HYUNDAI MOTOR EUROPE

P1/DMD

177

1 361,22

130,295

0,315

KIA

P2/DMD

690

1 448,74

133,840

0,608

RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI

P3

261 926

1 745,71

183,295

185,873

-2,579

0,460

0,001

195,385

STELLANTIS

P4

440 185

1 751,59

185,383

192,731

-7,356

0,333

0,008

195,660

VOLKSWAGEN-FORD-SAIC-GOUPIL

P5

314 513

2 033,64

198,117

204,685

-6,570

0,374

0,002

207,683

Selgitavad märkused tabelite 1 ja 2 kohta

Kõigis arvutustes, mille põhjal on saadud nendes tabelites esitatud väärtused, on arvesse võetud ainult neid sõidukeid, mille kohta esitati nii WLTP põhine CO2 eriheide kui ka töökorras sõiduki mass.

Kui üksik tootja oli 2021. kalendriaastal tootjate heiteühenduse liige, siis on tema kohta tabelis 1 loetletud väärtused need, mida oleks kohaldatud juhul, kui see tootja ei oleks olnud heiteühenduse liige.

Veerg A

Tabel 1. „Tootja nimi“ – asjaomase tootja poolt komisjonile teatatud nimi või juhul, kui sellist teadet ei ole esitatud, aruande esitava riigi poolt teatatud nimi.

Tabel 2. „Heiteühenduse nimi“ – heiteühenduse juhataja poolt esitatud heiteühenduse nimi.

Veerg B

„D“ – tootjale on 2021. kalendriaastaks tehtud erand vastavalt määruse (EL) 2019/631 artikli 10 lõikele 3 (väiketootja);

„DMD“ – kohaldatakse määruse (EL) 2019/631 artikli 2 lõike 4 kohast erandit, st tootja ei pea 2021. kalendriaastal eriheite sihttaseme nõuet täitma;

„P“ – tootja on vastavalt määruse (EL) 2019/631 artiklile 6 moodustatud tootjate heiteühenduse liige ja ühise tegutsemise leping selle ühendusega kehtis ka 2021. kalendriaastal.

Veerg C

„Registreeritud sõidukite koguarv“ – liidus, Islandil ja Norras 2021. kalendriaastal registreeritud selliste uute väikeste tarbesõidukite koguarv, mille eest vastutavad tootja (tabel 1) või heiteühenduse liikmed (tabel 2).

Veerg D

„Keskmine mass“ (kg) – 2021. kalendriaastal liidus, Islandil ja Norras registreeritud selliste uute töökorras väikeste tarbesõidukite keskmine mass, mille eest vastutavad tootja (tabel 1) või heiteühenduse liikmed (tabel 2).

Veerg E

„WLTP põhine keskmine CO2 eriheide“ (g CO2/km) – keskmine CO2 eriheide, mis on kindlaks tehtud määruse (EL) 2017/1151 kohaselt, võttes arvesse kõiki uusi väikeseid tarbesõidukeid, mis registreeriti 2021. kalendriaastal liidus, Islandil ja Norras ja mille eest vastutavad tootja (tabel 1) või heiteühenduse liikmed (tabel 2).

WLTP põhise keskmise CO2 eriheite arvutamisel võttis komisjon asjakohasel juhul arvesse ökoinnovatsioonist tulenevat CO2 heite vähenemist (veerg H).

Veerg F

„Eriheite sihttase“ (g CO2/km) – tootja (tabel 1) või tootjate heiteühenduse (tabel 2) eriheite sihttase, mis on arvutatud vastavalt määruse (EL) 2019/631 I lisa B osa punktile 4 või, kui see on asjakohane, on selle juures võetud arvesse määruse (EL) 2019/631 I lisa B osa punkti 5 (tabeli 1 veerus B on märge „D“).

Eriheite sihttaseme arvutamiseks kasutatav WLTP põhine eriheite sihttaseme võrdlusväärtus on kindlaks määratud rakendusotsuse (EL) 2022/2087 II lisa B osas. Tabelis 2 loetletud tootjate heiteühenduste puhul, mille koosseis 2021. kalendriaastal muutus, on WLTP põhine eriheite sihttaseme võrdlusväärtus esitatud tabeli 2 veerus J.

Kui tootja suhtes kehtib määruse (EL) 2019/631 artikli 2 lõike 4 kohane erand (tabeli 1 veerus B on märge „DMD“), ei kohaldata eriheite sihttaset ja seetõttu ei esitata ka kaugust sihttasemest (veerg G) ega lubatavat viga (veerg I).

Veerg G

„Kaugus sihttasemest“ (g CO2/km) – WLTP põhise keskmise CO2 eriheite (veerg E) ja eriheite sihttaseme (veerg F) erinevus, millest on lahutatud lubatav viga (veerg I).

Kui kaugus sihttasemest on suurem kui null, tähendab see, et eriheite sihttaset on ületatud.

Tootja puhul, kes on tootjate heiteühenduse liige (tabeli 1 veerus B on märge „P“), hinnatakse eriheite sihttaseme nõuete täitmist üksnes heiteühenduse tasandil.

Veerg H

„Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine“ (g CO2/km) – heite vähenemine, mida võetakse arvesse WLTP põhise keskmise CO2 eriheite (veerg E) arvutamisel ja mis tuleneb selliste innovatiivsete tehnoloogialahenduste kasutamisest, mis tõendatult vähendavad CO2 heidet ja mille komisjon on heaks kiitnud määruse (EL) 2019/631 artikli 11 kohaselt. Arvesse on võetud ainult neid ökoinnovatsiooni tehnoloogialahendusi, mis on heaks kiidetud seoses WLTP põhise heitekatse menetlusega. Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine arvutatakse vastavalt rakendusmääruse (EL) 2017/1152 artiklile 5 ja komisjoni teatise 2017/C 218/01 punkti 4.1 alapunktile f.

Veerg I

„Lubatav viga“ (g CO2/km) – väärtus, mille võrra on suuruse „kaugus sihttasemest“ (veerg G) arvutamisel WLTP põhise keskmise CO2 eriheite (veerg E) ja eriheite sihttaseme (veerg F) vahelist erinevust kohandatud, et võtta arvesse tootja (tabel 1) või tootjate heiteühenduse (tabel 2) poolt komisjonile rakendusmääruse (EL) 2021/392 artikli 6 kohaselt teatatud veakoodiga B kandeid.

Lubatav viga arvutatakse järgmise valemiga:

Lubatav viga = [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] absoluutväärtus

| AC1 | = | WLTP põhine keskmine CO2 eriheide veakoodiga B kandeid arvesse võttes (esitatud veerus E); |
| --- | --- | --- |
| TG1 | = | eriheite sihttase veakoodiga B kandeid arvesse võttes (esitatud veerus F); |
| AC2 | = | WLTP põhine keskmine CO2 eriheide veakoodiga B kandeid arvesse võtmata; |
| TG2 | = | eriheite sihttase veakoodiga B kandeid arvesse võtmata. |

AC1

=

WLTP põhine keskmine CO2 eriheide veakoodiga B kandeid arvesse võttes (esitatud veerus E);

TG1

=

eriheite sihttase veakoodiga B kandeid arvesse võttes (esitatud veerus F);

AC2

=

WLTP põhine keskmine CO2 eriheide veakoodiga B kandeid arvesse võtmata;

TG2

=

eriheite sihttase veakoodiga B kandeid arvesse võtmata.

Veerg J (tabel 2)

„WLTP põhine eriheite sihttaseme võrdlusväärtus“ – WLTP põhine eriheite sihttaseme võrdlusväärtus, mis on kindlaks määratud vastavalt määruse (EL) 2019/631 I lisa B osa punktile 3. Väärtus on esitatud ainult selliste tootjate heiteühenduste kohta, mille koosseis 2021. kalendriaastal muutus. Muude tootjate heiteühenduste jaoks on WLTP põhine eriheite sihttaseme võrdlusväärtus esitatud rakendusotsuse (EL) 2022/2087 II lisa B osas.

---

(1)  Komisjoni 1. juuni 2017. aasta määrus (EL) 2017/1151, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 715/2007, mis käsitleb mootorsõidukite tüübikinnitust seoses väikeste sõiduautode ja kommertsveokite heitmetega (Euro 5 ja Euro 6) ning sõidukite remondi- ja hooldusteabe kättesaadavust, ning millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2007/46/EÜ ning komisjoni määrust (EÜ) nr 692/2008 ja komisjoni määrust (EL) nr 1230/2012 ja tunnistatakse kehtetuks määrus (EÜ) nr 692/2008 (ELT L 175, 7.7.2017, lk 1).

(2)  Komisjoni teatis uute kergsõidukite registreerimisandmete seiret ja aruandlust käsitlevate suuniste kohta (2017/C 218/01) (ELT C 218, 7.7.2017, lk 1).

(3)  Komisjoni 2. juuni 2017. aasta rakendusmäärus (EL) 2017/1153, millega sätestatakse meetod, mille abil määratakse vastavusnäitajad, mis kajastavad regulatiivse katsemeetodi muudatusi, ning millega muudetakse määrust (EL) nr 1014/2010 (ELT L 175, 7.7.2017, lk 679).

(4)  Komisjoni 4. märtsi 2021. aasta rakendusmäärus (EL) 2021/392, milles käsitletakse sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite CO2-heite andmete seiret ja esitamist vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2019/631 ning millega tunnistatakse kehtetuks komisjoni rakendusmäärused (EL) nr 1014/2010, (EL) nr 293/2012, (EL) 2017/1152 ja (EL) 2017/1153 (ELT L 77, 5.3.2021, lk 8).

---

II LISA

A osa

Määruse (EL) 2019/631 artikli 9 lõikes 3 osutatud väärtused (sõiduautod)

| 1. | Määruse (EL) 2019/631 artikli 1 lõike 4 punktis a ja artikli 1 lõike 5 punktis a osutatud ELi sõidukipargi heite sihttasemed 2025. ja 2030. aastaks, mis on arvutatud (1) vastavalt kõnealuse määruse I lisa A osa punktidele 6.1.1 ja 6.1.2, on järgmised:






  ELi sõidukipargi heite sihttase2025 on | 93,6  g CO2/km |
| --- | --- | --- |
| ELi sõidukipargi heite sihttase2030 on | 49,5  g CO2/km |

1.

ELi sõidukipargi heite sihttase2025 on

93,6  g CO2/km

ELi sõidukipargi heite sihttase2030 on

49,5  g CO2/km

| 2. | Suuruste a2021, a2025 ja a2030 väärtused, mis on arvutatud (2) vastavalt määruse (EL) 2019/631 I lisa A osa punktile 6.2, on järgmised:






  a2021 | - 0,0175 |
| --- | --- | --- |
| a2025 | - 0,0144 |
| a2030 | - 0,0076 |

2.

a2021

- 0,0175

a2025

- 0,0144

a2030

- 0,0076

| 3. | 2025. aasta soovituslik TM0 väärtus, mis on arvutatud vastavalt määruse (EL) 2019/631 artikli 14 lõike 1 punktile c kõikide 2021. aastal registreeritud uute sõiduautode keskmise katsemassina, on 1 609,6 kg. |
| --- | --- |

3.

B osa

Määruse (EL) 2019/631 artikli 9 lõikes 3 osutatud väärtused (väikesed tarbesõidukid)

| 1. | Määruse (EL) 2019/631 artikli 1 lõike 4 punktis b ja artikli 1 lõike 5 punktis b osutatud ELi sõidukipargi heite sihttasemed 2025. ja 2030. aastaks, mis on arvutatud (3) vastavalt kõnealuse määruse I lisa B osa punktidele 6.1.1 ja 6.1.2, on järgmised:






  ELi sõidukipargi heite sihttase2025 on | 153,9  g CO2/km |
| --- | --- | --- |
| ELi sõidukipargi heite sihttase2030 on | 90,6  g CO2/km |

1.

ELi sõidukipargi heite sihttase2025 on

153,9  g CO2/km

ELi sõidukipargi heite sihttase2030 on

90,6  g CO2/km

| 2. | Suuruste a2021, a2025 ja a2030 väärtused, mis on arvutatud (4) vastavalt määruse (EL) 2019/631 I lisa B osa punktile 6.2, on järgmised:






  a2021 | 0,1064 |
| --- | --- | --- |
| a2025 | 0,0848 |
| a2030 | 0,0499 |

2.

a2021

0,1064

a2025

0,0848

a2030

0,0499

---

(1)  
  „2025 and 2030 CO2 emission targets for Light Duty Vehicles (Kergsõidukite 2025. ja 2030. aasta CO2 heite eesmärgid)“, EUR 31509 EN, Euroopa Liidu Väljaannete Talitus, Luxembourg, 2023, ISBN 978–92–68–03448–4, doi:10.2760/901734, JRC133502.

(2)  
  „2025 and 2030 CO2 emission targets for Light Duty Vehicles (Kergsõidukite 2025. ja 2030. aasta CO2 heite eesmärgid)“, EUR 31509 EN, Euroopa Liidu Väljaannete Talitus, Luxembourg, 2023, ISBN 978–92–68–03448–4, doi:10.2760/901734, JRC133502.

(3)  
  „2025 and 2030 CO2 emission targets for Light Duty Vehicles (Kergsõidukite 2025. ja 2030. aasta CO2 heite eesmärgid)“, EUR 31509 EN, Euroopa Liidu Väljaannete Talitus, Luxembourg, 2023, ISBN 978–92–68–03448–4, doi:10.2760/901734, JRC133502.

(4)  
  „2025 and 2030 CO2 emission targets for Light Duty Vehicles (Kergsõidukite 2025. ja 2030. aasta CO2 heite eesmärgid)“, EUR 31509 EN, Euroopa Liidu Väljaannete Talitus, Luxembourg, 2023, ISBN 978–92–68–03448–4, doi:10.2760/901734, JRC133502.

---

III LISA

Rakendusotsuse (EL) 2022/2087 I ja II lisa muudetakse järgmiselt:

| 1) | I lisa A osa tabelis 1 asendatakse tootjaid DR Automobiles Srl ja DR Motor Company Srl käsitlevad read järgmisega:















  „A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Tootja nimi | Heiteühendused Erandid Vabastused | Registreeritud sõidukite koguarv | Arvessevõetud registreeritud sõidukite arv (95 %) | Keskmine mass | NEDC põhine keskmine CO2 eriheide | Eriheite sihttase | Kaugus sihttasemest | Erisoodustused | Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine | Lubatav viga |
| DR AUTOMOBILES SRL | D | 3 335 | 3 168 | 1 409,92 | 139,422 | 148,000 | -8,578 | 0 | 0 | 0 “ |
| DR MOTOR COMPANY SRL | D | 1 | 0 | 1 050,00 | | | | | | |

1)

I lisa A osa tabelis 1 asendatakse tootjaid DR Automobiles Srl ja DR Motor Company Srl käsitlevad read järgmisega:

„A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

Tootja nimi

Heiteühendused Erandid Vabastused

Registreeritud sõidukite koguarv

Arvessevõetud registreeritud sõidukite arv (95 %)

Keskmine mass

NEDC põhine keskmine CO2 eriheide

Eriheite sihttase

Kaugus sihttasemest

Erisoodustused

Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine

Lubatav viga

DR AUTOMOBILES SRL

D

3 335

3 168

1 409,92

139,422

148,000

-8,578

0

0

0 “

DR MOTOR COMPANY SRL

D

1

0

1 050,00

| 2) | II lisa A osa muudetakse järgmiselt:






  a) | punkti 2 alapunkt b asendatakse järgmisega:






  „b) | määruse (EL) 2019/631 I lisa A osa punkti 5 alapunktis b osutatud tootjate puhul






  i) | NEDCCO2 on 107,534 g CO2/km, mis on arvutatud kui kõigi alltoodud tabeli 1 veerus E esitatud väärtuste keskmine, mida on kaalutud vastavalt iga tootja registreeritud sõidukite arvule, mis on esitatud veerus C. |
| --- | --- | --- | --- | --- |

2)

II lisa A osa muudetakse järgmiselt:

a)

punkti 2 alapunkt b asendatakse järgmisega:

„b)

määruse (EL) 2019/631 I lisa A osa punkti 5 alapunktis b osutatud tootjate puhul

i)

NEDCCO2 on 107,534 g CO2/km, mis on arvutatud kui kõigi alltoodud tabeli 1 veerus E esitatud väärtuste keskmine, mida on kaalutud vastavalt iga tootja registreeritud sõidukite arvule, mis on esitatud veerus C.

| ii) | WLTPCO2 on 130,301 g CO2/km, mis on arvutatud kui kõigi alltoodud tabeli 1 veerus F esitatud väärtuste keskmine, mida on kaalutud vastavalt iga tootja registreeritud sõidukite arvule, mis on esitatud veerus C.“; |
| --- | --- |

ii)

WLTPCO2 on 130,301 g CO2/km, mis on arvutatud kui kõigi alltoodud tabeli 1 veerus F esitatud väärtuste keskmine, mida on kaalutud vastavalt iga tootja registreeritud sõidukite arvule, mis on esitatud veerus C.“;

| b) | tabelis 1 asendatakse tootjaid DR Automobiles Srl, DR Motor Company Srl ja Great Wall Motor Company Limited käsitlevad read järgmisega:











  „A | B | C | D | E | F | G |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Tootja nimi | Heiteühendused | Arvessevõetud registreeritud sõidukite arv | NEDC 2020. aasta sihttase | NEDC põhine keskmine CO2 eriheide | WLTP põhine keskmine CO2 eriheide | WLTP põhine eriheite sihttaseme võrdlusväärtus |
| DR AUTOMOBILES SRL | | 3 331 | 96,000 | 140,356 | 169,117 | 115,672 |
| DR MOTOR COMPANY SRL | | 0 | 84,015 | | | 101,826 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | | 370 | 102,526 | 160,000 | 179,000 | 114,701 “; |

b)

tabelis 1 asendatakse tootjaid DR Automobiles Srl, DR Motor Company Srl ja Great Wall Motor Company Limited käsitlevad read järgmisega:

„A

B

C

D

E

F

G

Tootja nimi

Heiteühendused

Arvessevõetud registreeritud sõidukite arv

NEDC 2020. aasta sihttase

NEDC põhine keskmine CO2 eriheide

WLTP põhine keskmine CO2 eriheide

WLTP põhine eriheite sihttaseme võrdlusväärtus

DR AUTOMOBILES SRL

3 331

96,000

140,356

169,117

115,672

DR MOTOR COMPANY SRL

0

84,015

101,826

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

370

102,526

160,000

179,000

114,701 “;

| c) | selgitavates märkustes tabelite 1 ja 2 kohta asendatakse veergu G käsitleva märkuse teine lõik järgmisega:

  „2020. aastal registreeritud selliste uute sõiduautode eest vastutavate tootjate puhul, mille kohta ei teatatud WLTP põhist CO2 eriheidet (veergudes E ja F ei ole kannet), määrati WLTP põhine eriheite sihttaseme võrdlusväärtus, korrutades nende NEDC 2020. aasta sihttaseme (veerg D) väärtusega 130,301 g CO2/km, st kogu sõidukipargi keskmistatud WLTP põhise keskmise CO2 eriheitega (veerg F) ja jagades väärtusega 107,534 g CO2/km, st kogu sõidukipargi keskmistatud NEDC põhise keskmise CO2 eriheitega (veerg E). Need kogu sõidukipargi keskmistatud väärtused arvutati kaalutud keskmistena vastavalt iga tootja registreeritud sõidukite arvule (veerg C).“ |
| --- | --- |

c)

selgitavates märkustes tabelite 1 ja 2 kohta asendatakse veergu G käsitleva märkuse teine lõik järgmisega:

„2020. aastal registreeritud selliste uute sõiduautode eest vastutavate tootjate puhul, mille kohta ei teatatud WLTP põhist CO2 eriheidet (veergudes E ja F ei ole kannet), määrati WLTP põhine eriheite sihttaseme võrdlusväärtus, korrutades nende NEDC 2020. aasta sihttaseme (veerg D) väärtusega 130,301 g CO2/km, st kogu sõidukipargi keskmistatud WLTP põhise keskmise CO2 eriheitega (veerg F) ja jagades väärtusega 107,534 g CO2/km, st kogu sõidukipargi keskmistatud NEDC põhise keskmise CO2 eriheitega (veerg E). Need kogu sõidukipargi keskmistatud väärtused arvutati kaalutud keskmistena vastavalt iga tootja registreeritud sõidukite arvule (veerg C).“

---

| 10.8.2023 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 200/36 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 200/36

---

KOMISJONI RAKENDUSOTSUS (EL) 2023/1624,

4. august 2023,

millega muudetakse rakendusotsust (EL) 2022/2333, milles käsitletakse teatavaid erakorralisi meetmeid seoses lammaste ja kitsede rõugetega Hispaanias

(teatavaks tehtud numbri C(2023) 5415 all)

(Ainult hispaaniakeelne tekst on autentne)

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 9. märtsi 2016. aasta määrust (EL) 2016/429 loomataudide kohta, millega muudetakse teatavaid loomatervise valdkonna õigusakte või tunnistatakse need kehtetuks (loomatervise määrus), (1) eriti selle artikli 259 lõiget 1,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Komisjoni rakendusotsus (EL) 2022/2333 (2) võeti vastu määruse (EL) 2016/429 raames ja selles on sätestatud erakorralised meetmed Hispaania jaoks seoses lammaste ja kitsede rõugete puhangutega, mis avastati Andaluusia ja Castilla–La Mancha piirkonnas, kus need moodustavad kaks selgepiirilist klastrit, üks kummaski piirkonnas. Kõnealust rakendusotsust kohaldatakse kuni 31. detsembrini 2023. |
| --- | --- |

(1)

Komisjoni rakendusotsus (EL) 2022/2333 (2) võeti vastu määruse (EL) 2016/429 raames ja selles on sätestatud erakorralised meetmed Hispaania jaoks seoses lammaste ja kitsede rõugete puhangutega, mis avastati Andaluusia ja Castilla–La Mancha piirkonnas, kus need moodustavad kaks selgepiirilist klastrit, üks kummaski piirkonnas. Kõnealust rakendusotsust kohaldatakse kuni 31. detsembrini 2023.

| (2) | Täpsemalt on rakendusotsuses (EL) 2022/2333 sätestatud, et kaitse- ja järelevalvetsoonid ning täiendavad piirangutsoonid, mille Hispaania peab lammaste ja kitsede rõugete puhangute tõttu kehtestama kooskõlas komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2020/687 (3) artikliga 21, peavad hõlmama vähemalt kõnealuse rakendusotsuse lisas loetletud alasid. |
| --- | --- |

(2)

Täpsemalt on rakendusotsuses (EL) 2022/2333 sätestatud, et kaitse- ja järelevalvetsoonid ning täiendavad piirangutsoonid, mille Hispaania peab lammaste ja kitsede rõugete puhangute tõttu kehtestama kooskõlas komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2020/687 (3) artikliga 21, peavad hõlmama vähemalt kõnealuse rakendusotsuse lisas loetletud alasid.

| (3) | Lisaks kaitse- ja järelevalvetsoonidele kehtestati vastavalt delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikli 21 lõikele 1 täiendav piirangutsoon nii Andaluusia kui Castilla–La Mancha piirkonnas, kus Hispaania peab kohaldama teatavaid meetmeid lammaste ja kitsede väljaveo piiramiseks sellest täiendavast piirangutsoonist, et hoida ära lammaste ja kitsede rõugete edasine levik oma territooriumil ja mujal liidus. |
| --- | --- |

(3)

Lisaks kaitse- ja järelevalvetsoonidele kehtestati vastavalt delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikli 21 lõikele 1 täiendav piirangutsoon nii Andaluusia kui Castilla–La Mancha piirkonnas, kus Hispaania peab kohaldama teatavaid meetmeid lammaste ja kitsede väljaveo piiramiseks sellest täiendavast piirangutsoonist, et hoida ära lammaste ja kitsede rõugete edasine levik oma territooriumil ja mujal liidus.

| (4) | Pärast rakendusotsuse (EL) 2022/2333 vastuvõtmist on Hispaania teatanud komisjonile veel mitmest lammaste ja kitsede rõugete puhangust lambaid ja/või kitsi pidavates ettevõtetes. Sellest tingitult muudeti seejärel rakendusotsuse (EL) 2022/2333 lisas Hispaania puhul kaitse- ja järelevalvetsoonidena ning täiendavate piirangutsoonidena loetletud alasid. Rakendusotsuse (EL) 2022/2333 lisa muudeti viimati komisjoni rakendusotsusega (EL) 2023/1145 (4). |
| --- | --- |

(4)

Pärast rakendusotsuse (EL) 2022/2333 vastuvõtmist on Hispaania teatanud komisjonile veel mitmest lammaste ja kitsede rõugete puhangust lambaid ja/või kitsi pidavates ettevõtetes. Sellest tingitult muudeti seejärel rakendusotsuse (EL) 2022/2333 lisas Hispaania puhul kaitse- ja järelevalvetsoonidena ning täiendavate piirangutsoonidena loetletud alasid. Rakendusotsuse (EL) 2022/2333 lisa muudeti viimati komisjoni rakendusotsusega (EL) 2023/1145 (4).

| (5) | Pärast rakendusotsuse (EL) 2023/1145 vastuvõtmise kuupäeva on Hispaania teavitanud komisjoni järelevalvest, mida on tehtud rakendusotsuse (EL) 2022/2333 lisas loetletud kaitse- ja järelevalvetsoonides. Järelevalve tulemustest nähtub, et Hispaanias ei ole alates 17. maist 2023 esinenud uusi lammaste ja kitsede rõugete puhanguid. |
| --- | --- |

(5)

Pärast rakendusotsuse (EL) 2023/1145 vastuvõtmise kuupäeva on Hispaania teavitanud komisjoni järelevalvest, mida on tehtud rakendusotsuse (EL) 2022/2333 lisas loetletud kaitse- ja järelevalvetsoonides. Järelevalve tulemustest nähtub, et Hispaanias ei ole alates 17. maist 2023 esinenud uusi lammaste ja kitsede rõugete puhanguid.

| (6) | Võttes arvesse kõnealuse taudiga seotud soodsat epidemioloogilist olukorda, on Hispaania taotlenud teatavate rakendusotsuse (EL) 2022/2333 artiklis 3 sätestatud meetmete muutmist seoses lammaste ja kitsede veoga täiendavast piirangutsoonist väljaspool seda täiendavat piirangutsooni asuvasse sihtkohta, et lubada lammaste ja kitsede vedu täiendavast piirangutsoonist Hispaania ülejäänud territooriumile muul eesmärgil kui koheseks tapmiseks. |
| --- | --- |

(6)

Võttes arvesse kõnealuse taudiga seotud soodsat epidemioloogilist olukorda, on Hispaania taotlenud teatavate rakendusotsuse (EL) 2022/2333 artiklis 3 sätestatud meetmete muutmist seoses lammaste ja kitsede veoga täiendavast piirangutsoonist väljaspool seda täiendavat piirangutsooni asuvasse sihtkohta, et lubada lammaste ja kitsede vedu täiendavast piirangutsoonist Hispaania ülejäänud territooriumile muul eesmärgil kui koheseks tapmiseks.

| (7) | Seepärast tuleks muuta rakendusotsuse (EL) 2022/2333 artikliga 3 ettenähtud meetmeid, mis on seotud lammaste ja kitsede veoga täiendavast piirangutsoonist väljaspool seda täiendavat piirangutsooni asuvasse sihtkohta, et lubada lammaste ja kitsede vedu täiendavast piirangutsoonist Hispaania ülejäänud territooriumile muul eesmärgil kui kohene tapmine, ning sätestada tingimused ja bioturvalisuse meetmed, mille alusel selline vedu võib toimuda, võttes arvesse praegust lammaste ja kitsede rõugetega seotud epidemioloogilist olukorda Castilla–La Mancha piirkonnas. |
| --- | --- |

(7)

Seepärast tuleks muuta rakendusotsuse (EL) 2022/2333 artikliga 3 ettenähtud meetmeid, mis on seotud lammaste ja kitsede veoga täiendavast piirangutsoonist väljaspool seda täiendavat piirangutsooni asuvasse sihtkohta, et lubada lammaste ja kitsede vedu täiendavast piirangutsoonist Hispaania ülejäänud territooriumile muul eesmärgil kui kohene tapmine, ning sätestada tingimused ja bioturvalisuse meetmed, mille alusel selline vedu võib toimuda, võttes arvesse praegust lammaste ja kitsede rõugetega seotud epidemioloogilist olukorda Castilla–La Mancha piirkonnas.

| (8) | Võttes arvesse epidemioloogilist olukorda, st lammaste ja kitsede rõugete puudumist liidu muudes osades, ning erivajadusi seoses lammaste ja kitsede veoga täiendavast piirangutsoonist Hispaania ülejäänud territooriumile, eelkõige selleks, et vältida kõnealuses täiendavas piirangutsoonis loomade heaoluga seotud probleeme, on oluline, et kõnealuses tsoonis rakendatavate meetmete ulatuse ja pika kestuse tõttu jõustuksid käesoleva otsusega rakendusotsuse (EL) 2022/2333 artiklisse 3 tehtavad muudatused võimalikult kiiresti. |
| --- | --- |

(8)

Võttes arvesse epidemioloogilist olukorda, st lammaste ja kitsede rõugete puudumist liidu muudes osades, ning erivajadusi seoses lammaste ja kitsede veoga täiendavast piirangutsoonist Hispaania ülejäänud territooriumile, eelkõige selleks, et vältida kõnealuses täiendavas piirangutsoonis loomade heaoluga seotud probleeme, on oluline, et kõnealuses tsoonis rakendatavate meetmete ulatuse ja pika kestuse tõttu jõustuksid käesoleva otsusega rakendusotsuse (EL) 2022/2333 artiklisse 3 tehtavad muudatused võimalikult kiiresti.

| (9) | Seepärast tuleks rakendusotsust (EL) 2022/2333 vastavalt muuta. |
| --- | --- |

(9)

Seepärast tuleks rakendusotsust (EL) 2022/2333 vastavalt muuta.

| (10) | Käesoleva otsusega ettenähtud meetmed on kooskõlas alalise taime-, looma-, toidu- ja söödakomitee arvamusega, |
| --- | --- |

(10)

Käesoleva otsusega ettenähtud meetmed on kooskõlas alalise taime-, looma-, toidu- ja söödakomitee arvamusega,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

Artikkel 1

Rakendusotsuse (EL) 2022/2333 muutmine

Rakendusotsuse (EL) 2022/2333 artikkel 3 asendatakse järgmisega:

„Artikkel 3

Kaitse-, järelevalve- ja täiendavates piirangutsoonides võetavad meetmed

1.   Kaitsetsoonis peetavate lammaste ja kitsede vedu on lubatud ainult pädeva asutuse loal ja see toimub lõigetes 2, 7 ja 8 sätestatud tingimustel.

2.   Pädev asutus võib lubada kaitsetsoonis peetavate lammaste ja kitsede vedu, kui neid lambaid ja kitsi veetakse otse päritoluettevõttega samas kaitsetsoonis asuvasse tapamajja koheseks tapmiseks.

3.   Järelevalvetsoonis peetavate lammaste ja kitsede vedu on lubatud ainult pädeva asutuse loal ja see toimub lõigetes 4, 7 ja 8 sätestatud tingimustel.

4.   Pädev asutus võib lubada järelevalvetsoonis peetavate lammaste ja kitsede vedu, kui neid lambaid ja kitsi veetakse otse päritoluettevõttega samas järelevalvetsoonis asuvasse tapamajja koheseks tapmiseks.

5.   Lammaste ja kitsede vedu täiendavast piirangutsoonist väljaspool täiendavat piirangutsooni asuvasse sihtkohta on lubatud ainult pädeva asutuse loal ja see toimub lõikes 6 ja lõike 8 punktides a–d sätestatud tingimustel.

6.   Täiendavas piirangutsoonis peetavate lammaste ja kitsede vedu väljapoole kõnealust tsooni Hispaania territooriumil võib päritolukoha pädev asutus lubada järgmisel juhul:

| a) | lammaste ja kitsede vedu otse tapamajja koheseks tapmiseks; |
| --- | --- |

a)

lammaste ja kitsede vedu otse tapamajja koheseks tapmiseks;

| b) | lammaste ja kitsede vedu otse ettevõttesse, mis asub väljaspool täiendavat piirangutsooni, järgmistel tingimustel:






  i) | veoks ettenähtud loomi on päritoluettevõttes peetud vähemalt 30 päeva enne veokuupäeva või alates sünnist saadik, kui nad on alla 30päevased; |
| --- | --- | --- |

b)

lammaste ja kitsede vedu otse ettevõttesse, mis asub väljaspool täiendavat piirangutsooni, järgmistel tingimustel:

i)

veoks ettenähtud loomi on päritoluettevõttes peetud vähemalt 30 päeva enne veokuupäeva või alates sünnist saadik, kui nad on alla 30päevased;

| ii) | lambad ja kitsed peavad jääma sihtettevõttesse vähemalt 30 päevaks pärast saabumist, v.a juhul, kui need viiakse otse tapamajja koheseks tapmiseks; |
| --- | --- |

ii)

lambad ja kitsed peavad jääma sihtettevõttesse vähemalt 30 päevaks pärast saabumist, v.a juhul, kui need viiakse otse tapamajja koheseks tapmiseks;

| iii) | veoks ettenähtud lambad ja kitsed peavad vastama ühele järgmistest tingimustest:






  — | pealelaadimisele eelnenud 48 tunni jooksul on lambad ja kitsed läbinud päritoluettevõttes kliinilise kontrolli ja neil ei ole ilmnenud lammaste ja kitsede rõugete tauditunnuseid ega kahjustusi;
  või |
| --- | --- | --- |

iii)

veoks ettenähtud lambad ja kitsed peavad vastama ühele järgmistest tingimustest:

—

pealelaadimisele eelnenud 48 tunni jooksul on lambad ja kitsed läbinud päritoluettevõttes kliinilise kontrolli ja neil ei ole ilmnenud lammaste ja kitsede rõugete tauditunnuseid ega kahjustusi;

või

| — | veoks ettenähtud lambad ja kitsed vastavad muudele sarnastele loomatervise tagatistele, mis põhinevad päritolukoha pädeva asutuse poolt nõutud lammaste ja kitsede rõugete levikut takistavate meetmete riskihindamise positiivsel tulemusel. |
| --- | --- |

—

veoks ettenähtud lambad ja kitsed vastavad muudele sarnastele loomatervise tagatistele, mis põhinevad päritolukoha pädeva asutuse poolt nõutud lammaste ja kitsede rõugete levikut takistavate meetmete riskihindamise positiivsel tulemusel.

7.   Veetavaid lambaid ja kitsi kontrollib päritolukoha pädev asutus kliiniliselt kuni 24 tunni jooksul enne veoaega.

8.   Lõigetes 1, 3 ja 5 osutatud lammaste ja kitsede veoks kaitse- ja järelevalvetsoonidest või täiendavatest piirangutsoonidest kasutatav veovahend:

| a) | vastab delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikli 24 lõikes 1 veovahendile kehtestatud nõuetele; |
| --- | --- |

a)

vastab delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikli 24 lõikes 1 veovahendile kehtestatud nõuetele;

| b) | puhastatakse ja desinfitseeritakse enne iga loomade vedu pädeva asutuse kontrolli või järelevalve all; |
| --- | --- |

b)

puhastatakse ja desinfitseeritakse enne iga loomade vedu pädeva asutuse kontrolli või järelevalve all;

| c) | puhastatakse ja desinfitseeritakse delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikli 24 lõikes 2 transpordivahenditele kehtestatud nõuete kohaselt pädeva asutuse kontrolli või järelevalve all; |
| --- | --- |

c)

puhastatakse ja desinfitseeritakse delegeeritud määruse (EL) 2020/687 artikli 24 lõikes 2 transpordivahenditele kehtestatud nõuete kohaselt pädeva asutuse kontrolli või järelevalve all;

| d) | tohib vedada üksnes samas ettevõttes peetavaid sama tervisestaatusega lambaid ja kitsi; |
| --- | --- |

d)

tohib vedada üksnes samas ettevõttes peetavaid sama tervisestaatusega lambaid ja kitsi;

| e) | plommitakse päritoluettevõtte pädeva asutuse poolt pärast loomade pealelaadimist ja plommid eemaldab sihttapamaja pädev asutus.“ |
| --- | --- |

e)

plommitakse päritoluettevõtte pädeva asutuse poolt pärast loomade pealelaadimist ja plommid eemaldab sihttapamaja pädev asutus.“

Artikkel 2

Adressaadid

Käesolev otsus on adresseeritud Hispaania Kuningriigile.

Brüssel, 4. august 2023

Komisjoni nimel

komisjoni liige

Stella KYRIAKIDES

---

(1)  
  ELT L 84, 31.3.2016, lk 1.

1

(2)  Komisjoni 23. novembri 2022. aasta rakendusotsus (EL) 2022/2333, milles käsitletakse teatavaid erakorralisi meetmeid seoses lammaste ja kitsede rõugetega Hispaanias ning tunnistatakse kehtetuks rakendusotsus (EL) 2022/1913 (ELT L 308, 29.11.2022, lk 22).

2

(3)  Komisjoni 17. detsembri 2019. aasta delegeeritud määrus (EL) 2020/687, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2016/429 seoses teatavate loetellu kantud taudide ennetamise ja tõrje eeskirjadega (ELT L 174, 3.6.2020, lk 64).

3

(4)  Komisjoni 7. juuni 2023. aasta rakendusotsus (EL) 2023/1145, millega muudetakse rakendusotsust (EL) 2022/2333, milles käsitletakse teatavaid erakorralisi meetmeid seoses lammaste ja kitsede rõugetega Hispaanias (ELT L 151, 12.6.2023, lk 28).

4

---

RAHVUSVAHELISTE LEPINGUTEGA LOODUD ORGANITE VASTU VÕETUD AKTID

| 10.8.2023 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 200/39 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 200/39

---

EUROOPA LIIDU JA ŠVEITSI KONFÖDERATSIOONI VAHELISE KASVUHOONEGAASIDE HEITKOGUSTEGA KAUPLEMISE SÜSTEEMIDE SIDUMISE LEPINGUGA ASUTATUD ÜHISKOMITEE OTSUS nr 1/2022,

9. detsember 2022,

milles käsitletakse Euroopa Liidu ja Šveitsi Konföderatsiooni vahelise kasvuhoonegaaside heitkogustega kauplemise süsteemide sidumise lepingu III ja IV lisa muutmist [2023/1625]

ÜHISKOMITEE,

võttes arvesse Euroopa Liidu ja Šveitsi Konföderatsiooni vahelist kasvuhoonegaaside heitkogustega kauplemise süsteemide sidumise lepingut, (1) (edaspidi „leping“), eriti selle artiklit 9 ja artikli 13 lõiget 2,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Lepingu artikli 9 lõike 2 kohaselt tähistatakse tundlik teave vastavalt selle tundlikkustasemele. |
| --- | --- |

(1)

Lepingu artikli 9 lõike 2 kohaselt tähistatakse tundlik teave vastavalt selle tundlikkustasemele.

| (2) | Lepingu III lisas on sätestatud, kuidas lepinguga seoses käideldavat ja vahetatavat tundlikku teavet tähistatakse. Selle kohaselt peavad lepinguosalised sellise tundliku teabe tähistamiseks kohaldama tundlikkustasemeid. |
| --- | --- |

(2)

Lepingu III lisas on sätestatud, kuidas lepinguga seoses käideldavat ja vahetatavat tundlikku teavet tähistatakse. Selle kohaselt peavad lepinguosalised sellise tundliku teabe tähistamiseks kohaldama tundlikkustasemeid.

| (3) | Lepingu IV lisas on määratletud heitkogustega kauplemise süsteemi (edaspidi „HKS“) tundlikkustasemed ja kehtestatud teabe üldine tundlikkustase. |
| --- | --- |

(3)

Lepingu IV lisas on määratletud heitkogustega kauplemise süsteemi (edaspidi „HKS“) tundlikkustasemed ja kehtestatud teabe üldine tundlikkustase.

| (4) | Teabe tähistamine ja sellele vastav käitlemine on oluline teabe vajaliku konfidentsiaalsustaseme tagamiseks, et vältida teabe loata avalikustamisest või puutumatuse rikkumisest tulenevat kahju. |
| --- | --- |

(4)

Teabe tähistamine ja sellele vastav käitlemine on oluline teabe vajaliku konfidentsiaalsustaseme tagamiseks, et vältida teabe loata avalikustamisest või puutumatuse rikkumisest tulenevat kahju.

| (5) | Euroopa Komisjon muutis julgeolekuteatega „Tundliku salastamata teabe märgistamine ja käitlemine“ (2) tundliku salastamata teabe turvamärgistusi Euroopa Komisjoni siseseks kasutamiseks. Euroopa Komisjon soovitas koostada välispartneritega lepingu, milles kehtestatakse kogu nende vahel vahetatava teabe käitlemise juhised. |
| --- | --- |

(5)

Euroopa Komisjon muutis julgeolekuteatega „Tundliku salastamata teabe märgistamine ja käitlemine“ (2) tundliku salastamata teabe turvamärgistusi Euroopa Komisjoni siseseks kasutamiseks. Euroopa Komisjon soovitas koostada välispartneritega lepingu, milles kehtestatakse kogu nende vahel vahetatava teabe käitlemise juhised.

| (6) | Lepingu III ja IV lisas esitatud tundlikkuse märgistuste järjepideva kohaldamise tagamiseks võib ühiskomitee kooskõlas lepingu artikli 13 lõikega 2 neid lisasid muuta. |
| --- | --- |

(6)

Lepingu III ja IV lisas esitatud tundlikkuse märgistuste järjepideva kohaldamise tagamiseks võib ühiskomitee kooskõlas lepingu artikli 13 lõikega 2 neid lisasid muuta.

| (7) | Ühiskomitee kiitis oma 26. novembril 2020 toimunud kolmandal kohtumisel kooskõlas lepingu III lisaga heaks käitlemisjuhised, millele on osutatud lepingu artikli 8 lõikes 2. |
| --- | --- |

(7)

Ühiskomitee kiitis oma 26. novembril 2020 toimunud kolmandal kohtumisel kooskõlas lepingu III lisaga heaks käitlemisjuhised, millele on osutatud lepingu artikli 8 lõikes 2.

| (8) | Ühiskomitee otsustega nr 1/2020 (3) ja nr 2/2020 (4) loodud töörühm soovitas vastavalt nende otsustega antud volitustele käitlemisjuhiseid muuta, et tagada tundlikkuse märgistuste järjepidev kohaldamine, |
| --- | --- |

(8)

Ühiskomitee otsustega nr 1/2020 (3) ja nr 2/2020 (4) loodud töörühm soovitas vastavalt nende otsustega antud volitustele käitlemisjuhiseid muuta, et tagada tundlikkuse märgistuste järjepidev kohaldamine,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

Artikkel 1

Lepingu III ja IV lisa asendatakse käesoleva ühiskomitee otsuse liite III ja IV lisas esitatud tekstiga.

Artikkel 2

Käesolev otsus jõustub selle vastuvõtmise päeval.

Brüssel, 9. detsember 2022

Ühiskomitee nimel

Euroopa Liidu määratud sekretär

Polona GREGORIN

eesistuja

Beatriz YORDI

Šveitsi määratud sekretär

Thomas MEIER

---

(1)  
  ELT L 322, 7.12.2017, lk 3.

1

(2)  C(2019) 1904 (final).

2

(3)  Euroopa Liidu ja Šveitsi Konföderatsiooni vahelise kasvuhoonegaaside heitkogustega kauplemise süsteemide sidumise lepinguga asutatud ühiskomitee 5. novembri 2020. aasta otsus nr 1/2020 ühiste töömenetluste vastuvõtmise kohta [2021/1033] (ELT L 226, 25.6.2021, lk 2).

3

(4)  Euroopa Liidu ja Šveitsi Konföderatsiooni vahelise kasvuhoonegaaside heitkogustega kauplemise süsteemide sidumise lepinguga asutatud ühiskomitee 5. novembri 2020. aasta otsus nr 2/2020 lepingu I ja II lisa muutmise ning ühenduse tehnilise standardi vastuvõtmise kohta [2021/1034] (ELT L 226, 25.6.2021, lk 16).

4

---

LIIDE

„III LISA

TUNDLIKKUSTASEMED JA KÄITLEMISJUHISED

Lepinguosalised kasutavad käesoleva lepinguga seoses käideldava ja vahetatava tundliku teabe tähistamiseks järgmisi tundlikkustasemeid.

Seda tehes kohaldatakse käesoleva lepingu artikli 9 lõikes 2 sätestatud märgistusi järgmiselt:

| — | märgistust „piiratud HKS“ kohaldatakse liidus märgistusena „SENSITIVE: ETS Joint Procurement“, Šveitsis märgistusena „LIMITED: ETS“; |
| --- | --- |

—

märgistust „piiratud HKS“ kohaldatakse liidus märgistusena „SENSITIVE: ETS Joint Procurement“, Šveitsis märgistusena „LIMITED: ETS“;

| — | märgistust „tundlik HKS“ kohaldatakse liidus ja Šveitsis märgistusena „SENSITIVE: ETS“; |
| --- | --- |

—

märgistust „tundlik HKS“ kohaldatakse liidus ja Šveitsis märgistusena „SENSITIVE: ETS“;

| — | märgistust „kriitiline HKS“ kohaldatakse liidus ja Šveitsis märgistusena „SPECIAL HANDLING: ETS Critical“. |
| --- | --- |

—

märgistust „kriitiline HKS“ kohaldatakse liidus ja Šveitsis märgistusena „SPECIAL HANDLING: ETS Critical“.

Teave märgistusega „SPECIAL HANDLING: ETS Critical“ on tundlikum kui teave märgistusega „SENSITIVE: ETS“, mis on omakorda tundlikum kui teave märgistusega „SENSITIVE: ETS Joint Procurement“ Euroopa Liidus või „LIMITED: ETS“ Šveitsis.

Lepinguosalised töötavad omavahelisel kokkuleppel välja tundliku teabe käitlemisjuhised liidu kehtivate HKSi teabe liigitamise põhimõtete ning Šveitsi teabekaitsemääruse ja föderaalse andmekaitseseaduse alusel. Käitlemisjuhised esitatakse ühiskomiteele heakskiitmiseks. Pärast heakskiitmist käideldakse kogu teavet käitlemisjuhiste järgi teabe tundlikkustaseme kohaselt.

Kui lepinguosalised hindavad tundlikkustaset erinevalt, kohaldatakse kõrgemat tundlikkustaset.

Kumbki lepinguosaline lisab oma õigusnormidesse järgmiste käitlemisetappide jaoks samaväärsed turvalisuse põhinõuded, võttes arvesse HKSi tundlikkustasemeid.

| — | Dokumendi koostamine






  — | Ressursid |
| --- | --- | --- |

—

Dokumendi koostamine

—

Ressursid

| — | Tundlikkustase |
| --- | --- |

—

Tundlikkustase

| — | Säilitamine






  — | Elektrooniline dokument võrgus |
| --- | --- | --- |

—

Säilitamine

—

Elektrooniline dokument võrgus

| — | Elektrooniline dokument kohalikus keskkonnas |
| --- | --- |

—

Elektrooniline dokument kohalikus keskkonnas

| — | Füüsiline dokument |
| --- | --- |

—

Füüsiline dokument

| — | Elektrooniline edastus






  — | Telefon ja mobiiltelefon |
| --- | --- | --- |

—

Elektrooniline edastus

—

Telefon ja mobiiltelefon

| — | Faks |
| --- | --- |

—

Faks

| — | E-post |
| --- | --- |

—

E-post

| — | Andmete edastamine |
| --- | --- |

—

Andmete edastamine

| — | Füüsiline edastamine






  — | Suuline |
| --- | --- | --- |

—

Füüsiline edastamine

—

Suuline

| — | Isiklikult üleandmine |
| --- | --- |

—

Isiklikult üleandmine

| — | Postisüsteem |
| --- | --- |

—

Postisüsteem

| — | Kasutamine






  — | Töötlemine infotehnoloogia rakendustega |
| --- | --- | --- |

—

Kasutamine

—

Töötlemine infotehnoloogia rakendustega

| — | Printimine |
| --- | --- |

—

Printimine

| — | Kopeerimine |
| --- | --- |

—

Kopeerimine

| — | Alalisest asukohast eemaldamine |
| --- | --- |

—

Alalisest asukohast eemaldamine

| — | Teabehaldus






  — | Liigitamise ja vastuvõtjate korrapärane hindamine |
| --- | --- | --- |

—

Teabehaldus

—

Liigitamise ja vastuvõtjate korrapärane hindamine

| — | Arhiveerimine |
| --- | --- |

—

Arhiveerimine

| — | Kustutamine ja hävitamine |
| --- | --- |

—

Kustutamine ja hävitamine

IV LISA

HKSi TUNDLIKKUSTASEMETE MÄÄRATLEMINE

A.1 – Konfidentsiaalsuse ja puutumatuse hinnang

„Konfidentsiaalsus“ – sellise teabe, infosüsteemi või selle osa (nt algoritmid, programmid või dokumentatsioon) tundlik laad, mis tehakse kättesaadavaks vaid volitatud isikutele, üksustele ja protsessidele.

„Puutumatus“ – garantii, et infosüsteemi ja töödeldud teavet on võimalik muuta vaid teadliku ja õiguspärase tegevusega ning süsteem annab oodatud tulemuse täpselt ja täies mahus.

Igasuguse HKSi puudutava tundlikuks peetava teabe puhul tuleb konfidentsiaalsuse puhul võtta arvesse võimalikku mõju ettevõtja tasandil, kui see teave avaldatakse, ning puutumatuse puhul tuleb võtta arvesse võimalikku mõju ettevõtja tasandil, kui seda teavet tahtmatult muudetakse või see osaliselt või täielikult hävitatakse.

Teabe konfidentsiaalsuse ja infosüsteemi puutumatuse taset hinnatakse lähtudes A.2 osas esitatud kriteeriumide põhjal tehtud hindamisest. Need hinnangud võimaldavad hinnata teabe üldist tundlikkustaset, kasutades A.3 osas esitatud tabelit.

A.2 – Konfidentsiaalsuse ja puutumatuse hinnang

A.2.1 – „Madal tase“

Madal tase omistatakse sellisele HKSiga seotud teabele, mille puhul avaldamine volitamata isikutele ja/või puutumatuse rikkumine põhjustaks lepinguosalistele või muudele asutustele mõõdukat kahju, mis omakorda võib tõenäoliselt

| — | mõõdukalt mõjutada poliitilisi või diplomaatilisi suhteid; |
| --- | --- |

—

mõõdukalt mõjutada poliitilisi või diplomaatilisi suhteid;

| — | põhjustada kohalikul tasandil mainekahju lepinguosalistele või muudele asutustele; |
| --- | --- |

—

põhjustada kohalikul tasandil mainekahju lepinguosalistele või muudele asutustele;

| — | tekitada piinlikkust üksikisikutele; |
| --- | --- |

—

tekitada piinlikkust üksikisikutele;

| — | mõjutada töötajate moraali/tootlikkust; |
| --- | --- |

—

mõjutada töötajate moraali/tootlikkust;

| — | põhjustada piiratud rahalist kahju või mõnevõrra soodustada sobimatu kasu saamist või anda eelise üksikisikutele või ettevõtetele; |
| --- | --- |

—

põhjustada piiratud rahalist kahju või mõnevõrra soodustada sobimatu kasu saamist või anda eelise üksikisikutele või ettevõtetele;

| — | mõõdukalt mõjutada lepinguosaliste poliitika väljatöötamist või selle rakendamist; |
| --- | --- |

—

mõõdukalt mõjutada lepinguosaliste poliitika väljatöötamist või selle rakendamist;

| — | mõõdukalt mõjutada lepinguosaliste nõuetekohast juhtimist ja toiminguid. |
| --- | --- |

—

mõõdukalt mõjutada lepinguosaliste nõuetekohast juhtimist ja toiminguid.

A.2.2 – „Keskmine tase“

Keskmine tase omistatakse sellisele HKSiga seotud teabele, mille puhul avaldamine volitamata isikutele ja/või puutumatuse rikkumine põhjustaks lepinguosalistele või muudele asutustele kahju, mis omakorda võib tõenäoliselt

| — | tekitada piinlikkust poliitilistes või diplomaatilistes suhetes; |
| --- | --- |

—

tekitada piinlikkust poliitilistes või diplomaatilistes suhetes;

| — | põhjustada mainekahju lepinguosalistele või muudele asutustele; |
| --- | --- |

—

põhjustada mainekahju lepinguosalistele või muudele asutustele;

| — | tekitada raskusi üksikisikutele; |
| --- | --- |

—

tekitada raskusi üksikisikutele;

| — | vähendada töötajate moraali/tootlikkust; |
| --- | --- |

—

vähendada töötajate moraali/tootlikkust;

| — | tekitada lepinguosalistele või muudele asutustele raskusi kolmandate isikutega toimuvatel kaubanduslikel või poliitilistel läbirääkimistel; |
| --- | --- |

—

tekitada lepinguosalistele või muudele asutustele raskusi kolmandate isikutega toimuvatel kaubanduslikel või poliitilistel läbirääkimistel;

| — | põhjustada rahalist kahju või soodustada sobimatu kasu saamist või anda eelise üksikisikutele või ettevõtetele; |
| --- | --- |

—

põhjustada rahalist kahju või soodustada sobimatu kasu saamist või anda eelise üksikisikutele või ettevõtetele;

| — | mõjutada kuritegude uurimist; |
| --- | --- |

—

mõjutada kuritegude uurimist;

| — | rikkuda teabe konfidentsiaalsust puudutavate juriidiliste või lepinguliste kohustuste täitmist; |
| --- | --- |

—

rikkuda teabe konfidentsiaalsust puudutavate juriidiliste või lepinguliste kohustuste täitmist;

| — | mõjutada lepinguosaliste poliitika väljatöötamist või selle rakendamist; |
| --- | --- |

—

mõjutada lepinguosaliste poliitika väljatöötamist või selle rakendamist;

| — | mõjutada lepinguosaliste nõuetekohast juhtimist ja toiminguid. |
| --- | --- |

—

mõjutada lepinguosaliste nõuetekohast juhtimist ja toiminguid.

A.2.3 – „Kõrge tase“

Kõrge tase omistatakse sellisele HKSiga seotud teabele, mille puhul avaldamine volitamata isikutele ja/või puutumatuse rikkumine põhjustaks lepinguosalistele või muudele asutustele ülisuurt ja/või vastuvõetamatut kahju, mis omakorda võib tõenäoliselt

| — | kahjustada diplomaatilisi suhteid; |
| --- | --- |

—

kahjustada diplomaatilisi suhteid;

| — | tekitada suuri raskusi üksikisikutele; |
| --- | --- |

—

tekitada suuri raskusi üksikisikutele;

| — | raskendada lepinguosalistel või muudel osalistel töö tulemuslikkuse või turvalisuse säilitamist; |
| --- | --- |

—

raskendada lepinguosalistel või muudel osalistel töö tulemuslikkuse või turvalisuse säilitamist;

| — | põhjustada rahalist kahju või soodustada sobimatu kasu saamist või anda eelise üksikisikutele või ettevõtetele; |
| --- | --- |

—

põhjustada rahalist kahju või soodustada sobimatu kasu saamist või anda eelise üksikisikutele või ettevõtetele;

| — | rikkuda nõuetekohast kohustust hoida konfidentsiaalsena kolmandatelt isikutelt saadud teavet; |
| --- | --- |

—

rikkuda nõuetekohast kohustust hoida konfidentsiaalsena kolmandatelt isikutelt saadud teavet;

| — | rikkuda õiguspäraseid piiranguid teabe avaldamise kohta; |
| --- | --- |

—

rikkuda õiguspäraseid piiranguid teabe avaldamise kohta;

| — | takistada kuritegude uurimist või soodustada nende toimepanekut; |
| --- | --- |

—

takistada kuritegude uurimist või soodustada nende toimepanekut;

| — | panna lepinguosalised halvemasse olukorda kolmandate isikutega toimuvatel kaubanduslikel või poliitilistel läbirääkimistel; |
| --- | --- |

—

panna lepinguosalised halvemasse olukorda kolmandate isikutega toimuvatel kaubanduslikel või poliitilistel läbirääkimistel;

| — | takistada lepinguosalistel poliitika väljatöötamist või selle rakendamist; |
| --- | --- |

—

takistada lepinguosalistel poliitika väljatöötamist või selle rakendamist;

| — | kahjustada lepinguosaliste nõuetekohast juhtimist ja toiminguid. |
| --- | --- |

—

kahjustada lepinguosaliste nõuetekohast juhtimist ja toiminguid.

A.3 – HKSi tundliku teabe taseme hindamine

Olles hinnanud A.2 osa kohaselt nii konfidentsiaalsust kui ka puutumatust ning lähtudes käesoleva lepingu III lisa kohastest tundlikkustasemetest, määratakse teabe üldine tundlikkustase järgmise tabeli alusel:

| Konfidentsiaalsuse hinnang
  Puutumatuse hinnang | Madal | Keskmine | Kõrge |
| --- | --- | --- | --- |
| Madal | ELi märgistus:

  SENSITIVE:
  ETS Joint Procurement

  CH märgistus:

  LIMITED: ETS | ELi/CH märgistus:

  SENSITIVE:
  ETS

  (või  (*1)

  ELi märgistus:

  SENSITIVE: ETS Joint Procurement

  CH märgistus:

  LIMITED: ETS) | ELi/CH märgistus:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical |
| Keskmine | ELi/CH märgistus:

  SENSITIVE: ETS

  (või  (*1)

  ELi märgistus:

  SENSITIVE: ETS Joint Procurement

  CH märgistus:

  LIMITED: ETS) | ELi/CH märgistus:

  SENSITIVE: ETS
  (või  (*1)

  ELi/CH märgistus:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical) | ELi/CH märgistus:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical |
| Kõrge | ELi/CH märgistus:

  SPECIAL HANDLING:

  ETS Critical | ELi/CH märgistus:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical | ELi/CH märgistus:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical |

Konfidentsiaalsuse hinnang

Puutumatuse hinnang

Madal

Keskmine

Kõrge

Madal

ELi märgistus:

SENSITIVE:
  ETS Joint Procurement

CH märgistus:

LIMITED: ETS

ELi/CH märgistus:

SENSITIVE:
  ETS

(või  (*1)

ELi märgistus:

SENSITIVE: ETS Joint Procurement

CH märgistus:

LIMITED: ETS)

ELi/CH märgistus:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical

Keskmine

ELi/CH märgistus:

SENSITIVE: ETS

(või  (*1)

ELi märgistus:

SENSITIVE: ETS Joint Procurement

CH märgistus:

LIMITED: ETS)

ELi/CH märgistus:

SENSITIVE: ETS

(või  (*1)

ELi/CH märgistus:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical)

ELi/CH märgistus:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical

Kõrge

ELi/CH märgistus:

SPECIAL HANDLING:

ETS Critical

ELi/CH märgistus:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical

ELi/CH märgistus:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical

---

(*1)  Võimalikku varieerumist tuleks hinnata iga üksikjuhtumi puhul eraldi.

*1

---

Parandused

| 10.8.2023 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 200/45 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 200/45

---

Komisjoni 21. juuni 2023. aasta rakendusmääruse (EL) 2023/1202 (millega muudetakse rakendusmäärust (EL) 2021/2325 seoses teatavate kontrolliasutuste ja kontrollorganite tunnustamisega mahepõllumajanduslike toodete importimiseks liitu) parandus

(
  Euroopa Liidu Teataja L 159, 22. juuni 2023
  )

Leheküljel 63 I lisa punktis 1, millega muudetakse rakendusmääruse (EL) 2021/2325 I lisa INDIAT käsitleva kande punkti 5 tabelit,

asendatakse

„jäetakse koodnumbreid IN-ORG-002, IN-ORG-023, IN-ORG-027 ja IN-ORG-034 käsitlevad read välja;“

järgmisega:

„jäetakse koodnumbreid IN-ORG-002, IN-ORG-023 ja IN-ORG-034 käsitlevad read välja;“.

---

| 10.8.2023 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 200/46 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 200/46

---

Nõukogu 28. juuli 2023. aasta otsuse (ÜVJP) 2023/1598 (millega muudetakse otsust 2012/285/ÜVJP, mis käsitleb piiravaid meetmeid seoses olukorraga Guinea-Bissaus) parandus

(
  Euroopa Liidu Teataja L 196, 4. august 2023
  )

| 1. | Pealkirjas sisukorra teisel leheküljel ja leheküljel 23 |
| --- | --- |

1.

Pealkirjas sisukorra teisel leheküljel ja leheküljel 23

asendatakse:

„... 28. juuli 2023 ...“

järgmisega:

„... 3. august 2023 ...“.

| 2. | Lõppsätetes leheküljel 24 |
| --- | --- |

2.

Lõppsätetes leheküljel 24

asendatakse:

„Brüssel, 28. juuli 2023
  “

järgmisega:

„Brüssel, 3. august 2023
  “.

---

| 10.8.2023 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 200/47 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 200/47

---

Nõukogu 28. juuli 2023. aasta määruse (EL) 2023/1593 (millega muudetakse määrust (EL) nr 377/2012, mis käsitleb piiravaid meetmeid seoses olukorraga Guinea-Bissaus) parandus

(
  Euroopa Liidu Teataja L 196, 4. august 2023
  )

| 1. | Pealkirjas sisukorras ja leheküljel 1 |
| --- | --- |

1.

Pealkirjas sisukorras ja leheküljel 1

asendatakse

„... 28. juuli 2023 ...“

järgmisega:

„... 3. august 2023 ...“.

| 2. | Lõppsätetes leheküljel 2 |
| --- | --- |

2.

Lõppsätetes leheküljel 2

asendatakse

„Brüssel, 28. juuli 2023
  “

järgmisega:

„Brüssel, 3. august 2023
  “.

---

| 10.8.2023 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 200/48 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 200/48

---

Komisjoni 19. detsembri 2000. aasta määruse (EÜ) nr 2870/2000 (millega sätestatakse ühenduse standardmeetodid piiritusjookide analüüsimiseks) parandus

(
  Euroopa Ühenduste Teataja L 333, 29. detsember 2000
  )

Leheküljel 37 lisa III peatüki („Lenduvate ainete ja metanooli määramine piiritusjookides“) osa III.2 („Lenduvate aromaatsete ainete gaasikromatograafiline määramine: aldehüüdid, kõrgemad alkoholid, etüülatsetaat ja metanool“) punktis 5.4 („Reaktiivid ja materjalid“)

asendatakse

„2-metüül-1-propanool (CASi nr 78-33-1).“;

järgmisega:

„2-metüül-1-propanool (CASi nr 78-83-1).“

---