Use su cerebro para estar seguro—

¡Actúe con inteligencia y póngase el casco!

Para más información, por favor 

contacte a la

Comisión de Seguridad de Productos 

del Consumidor de EE.UU. (CPSC)

en www.SeguridadConumidor.gov

o

llamando al

(800) 638-2772 (hablamos español)

¿Cuál casco 

para cuál 

actividad?

La siguiente información responde

esta y otras preguntas.

Publicación #349S • 072014 Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU.

¿Dónde puedo encontrar información 

específica sobre qué casco usar? 

Mire la información en las columnas ➊−➌ de la tabla a 

la izquierda y siga estos pasos: 

Localice la actividad en la primera columna (➊).

 Lea en la fila para determinar el tipo apropiado de 

casco para esa actividad listada en la segunda columna 

(➋).

Una vez que haya encontrado el casco correcto, busque 

la etiqueta o marca que señale que el casco cumple 

la norma correspondiente que aparece en la tercera 

columna (➌). 

➊ Actividad ➋ Tipo de casco para ➌ Norma(s) aplicable(s)

Actividades individuales — con ruedas

Montar bicicleta, Monopatín y Patines de 4 ruedas o en 

línea (uso recreativo) Bicicleta ASTM F1447, F18981; Snell B‐90A, B-95, N-942; CPSC

Ciclismo acrobático (BMX cycling) BMX ASTM F2032; CPSC

Ciclismo de montaña Ciclismo de montaña (downhill) ASTM F1952; CPSC

Montar tabla larga (Longboarding)

Patinar en 4 ruedas o en línea (haciendo trucos/piruetas )

Patineta (Skateboarding)

Patineta (skateboard) ASTM F14922; Snell N-942

Actividades individuales — con ruedas y motor

Montar cuatrimoto (ATV)

Dirtbike o mini bici

Motocross

Vehículos: de operación remota (ROV)/lado a lado (Side by 

Side)/utilitarios todo terreno (UTV) 

Para motocross o motocicleta Snell M-2005, M-2010, CMS/CMR 20073; DOT FMVSS 218

Montar Go-Kart Go-Kart o motocicleta Snell K-98, M-2005, M-2010, CMS/CMR 20073; DOT FMVSS 218

Montar motoneta, Bicicleta motorizada4 y Escúter 

motorizado4 Motoneta o motocicleta Snell L-98, M-2005, M-2010, CMS/CMR 20073; DOT FMVSS 218

Motociclismo Motocicleta Snell M-2005, M-2010, CMS/CMR 20073; DOT FMVSS 218

Montar equipos de transportación personal Unidad móvil eléctrica de asistencia personal ASTM 2416 (or one certified to both CPSC and ASTM F1492)

Actividades individuales — sin ruedas

Montar toros Montar toros ASTM 2530

Montar a caballo Actividad ecuestre ASTM F1163; Snell E-2001

Salto de altura Salto de altura ASTM F2400

Escalar rocas y paredes Alpinismo (mountaineering) EN 124922; Snell N-942

Actividades deportivas en equipo 5

Béisbol, softbol y ‘T-Ball’

Bateador en béisbol NOCSAE ND022

Receptor en béisbol NOCSAE ND024

Fútbol americano Fútbol americano NOCSAE ND002, ND0066; ASTM F717

Hockey sobre hielo Hockey NOCSAE ND030; ASTM F1045

Lacrosse Lacrosse NOCSAE ND041

Polo Polo NOCSAE ND050

Actividades acuáticas

Piragüismo/canotaje (Kayaking) Canotaje en rápidos EN 1385

Motonáutica (Powerboating) Motociclismo Snell M-2005, M-2010, CMS/CMR 20073; DOT FMVSS 218

Actividades invernales

Esquiar, Snowboarding y Snow Tubing Esquiar ASTM F2040; CSA Z263.1; Snell RS-98, S‐98

Montar motonieve (Snowmobiling) Motonieve Snell M-2005, M-2010, CMS/CMR 20073; DOT FMVSS 218

Aunque actualmente no existen normas para cada una de las siguientes actividades, puede ser preferible usar uno de los tipos de casco mencionados a no usar 

ninguno, hasta que se desarrollen tales estándares.

Patinaje sobre hielo

Andar en trineo

Bicicleta ASTM F1447; Snell B-90A, B-95, N-942; CPSC

Hockey NOCSAE ND030; ASTM F1045

Patineta ASTM F14922; Snell N-942

Esquiar ASTM F2040; Snell RS-98, S-98

Espeleología (cuevismo) Alpinismo EN 124922; Snell N-942

atención +

casco puesto = 

juego más seguro

La norma federal de la CPSC Estándar de Seguridad para 

Cascos de Bicicleta es obligatoria para aquellos cascos 

indicados por la CPSC.

1 Un casco que cumple con esta norma está diseñado 

para ser usado por bebés y niños pequeños en 

actividades con vehículos de rueda no-motorizados. 

2 Un casco que cumple con esta norma está diseñado 

para resistir más de un impacto moderado, pero ofrece 

protección para solo un número de impactos limitado. 

Reemplácelo si está visiblemente dañado (p.ej., una 

rajadura en el casco o un forro interior aplastado) y/o 

como el fabricante lo indique. 

3 Un casco que cumple con esta norma fue diseñado 

específicamente para uso de niños en deportes 

motorizados. 

4 Capaz de soportar velocidades sostenidas de al menos 

20 mph y probablemente tener más interacción con 

vehículos de motor que con actividades no motorizadas. 

Si se usa para velocidades inferiores a 20 mph y en la 

misma forma que con una bicicleta o patineta un casco 

para bicicleta puede ser apropiado. 

5 Los cascos para deportes en equipo están diseñados 

para proteger contra múltiples impactos en la cabeza 

que ocurren típicamente en el deporte (p.ej., impacto 

de pelota, disco o palo; contacto con un jugador), y, 

por lo general, puede continuar siendo usado después 

de estos impactos. Siga las recomendaciones del 

fabricante para reemplazar o reacondicionar. 

6 Un casco que cumple esta norma está diseñado para 

ser usado por jugadores de fútbol americano jóvenes. 

Al momento de ser publicado este documento, esta 

norma estaba aún en desarrollo. 

Definiciones: ASTM – ASTM International; CSA – 

Canadian Standards Association (Asociación Canadiense 

de Normas); DOT – Department of Transportation 

(Departamento de Transporte); EN – Euro-norm or 

European Standard from the European Committee 

for Standardization (Euronorma o Norma Europea 

del Comité Europeo de Normalización); NOCSAE – 

National Operating Committee on Standards in Athletic 

Equipment (Comité Operativo Nacional para Normas de 

Equipos Deportivos); Snell – Snell Memorial Foundation 

(Fundación Conmemorativa Snell). 
¿Por qué son tan importantes los cascos? 

En muchas actividades recreacionales, el uso de un casco 

puede reducir el riesgo de lesiones graves en la cabeza e 

incluso salvar su vida. 

¿Cómo puede un casco proteger mi cabeza? 

Durante una caída o colisión típica, gran parte de la 

fuerza del golpe es absorbida por el casco, en lugar de la 

cabeza y cerebro. 

¿Significa esto que el casco impide 

conmociones cerebrales? 

No. Ningún diseño de casco ha demostrado impedir 

conmociones cerebrales. Los materiales que se usan 

en la mayoría de cascos están diseñados para absorber 

las energías de gran impacto que pueden provocar 

fracturas de cráneo y lesiones graves en el cerebro. Sin 

embargo, estos materiales 

no han demostrado 

contrarrestar fuerzas 

o energías que se cree 

provocan conmociones. 

Tenga cuidado con 

alegaciones que ciertos 

cascos pueden reducir o 

impedir conmociones.

Para protegerse de 

una conmoción, actúe 

con inteligencia. Aprenda las señales y síntomas de 

conmociones, de modo que después de un choque o 

caída pueda reconocer los síntomas, buscar tratamiento 

adecuado y prevenir lesiones adicionales. Visite www.

cdc.gov/concussion/HeadsUp/spanish/youth.html para más 

información.

¿Son iguales todos los cascos? 

No. Hay diferentes tipos de cascos para diferentes tipos 

de actividades. Cada tipo de casco está hecho para 

proteger su cabeza de impactos que generalmente están 

asociados con una actividad o deporte en particular. 

Asegúrese de usar un casco que sea adecuado para la 

actividad específica que usted realiza. (Vea la tabla 

que aparece abajo para 

guiarse). Puede que los 

cascos diseñados para 

otras actividades no 

protejan su cabeza con la 

misma efectividad. 

¿Cómo puedo saber cuál casco es el que 

debo usar? 

Existen normas de seguridad para la mayoría de 

los tipos de cascos. Los cascos para bicicletas y 

motocicletas tienen que cumplir normas federales 

de seguridad obligatorias. Cascos para muchas otras 

actividades recreativas están sujetos a estándares de 

seguridad voluntarios. Las normas para cada tipo 

de casco se muestran en la tabla que aparece en este 

documento. 

Los cascos que cumplen los requerimientos de una 

norma de seguridad obligatoria o voluntaria están 

diseñados y han sido probados para proteger al usuario 

de fracturas de cráneo o graves lesiones cerebrales 

cuando usan 

el casco. Por 

ejemplo, todos 

los cascos 

para bicicleta 

fabricados 

después de 

1999 tienen que 

cumplir la norma 

de la Comisión 

de Seguridad de 

Productos del Consumidor (CPSC, por sus siglas en 

inglés) para cascos de bicicleta (16 C.F.R. parte 1203); 

los cascos que cumplen esta norma ofrecen protección 

contra fracturas de cráneo y lesiones cerebrales severas 

siempre y cuando el casco sea usado adecuadamente. 

La protección que un casco apropiado puede ofrecer 

depende del uso y ajuste correcto del mismo; para 

muchas actividades, las correas para la barbilla están 

especificadas en la norma y son esenciales para que 

el casco funcione adecuadamente. Por ejemplo, el 

estándar de bicicleta requiere que las correas para la 

barbilla sean lo suficientemente fuertes para mantener 

el casco en la cabeza y en la posición adecuada durante 

una caída o choque.

Los cascos que cumplen una norma determinada 

mostrarán una etiqueta o marca especial indicando 

el cumplimiento con dicha norma (generalmente 

ubicada en el forro interior del casco, en la superficie 

exterior o pegada a la correa para barbilla). No se 

confíe únicamente del nombre o apariencia del casco, 

ni tampoco de las declaraciones que aparecen en 

el paquete para determinar si un casco cumple los 

requisitos apropiados para su actividad. Consulte la 

tabla a continuación para más información respecto a 

las normas que debe buscar en la etiqueta o marca.

No escoja estilo sobre seguridad. Al escoger un casco 

evite aquellos que contengan elementos no esenciales 

que sobresalgan del casco (p.ej., con cuernos, cresta—

pueden lucir interesantes, pero pueden impedir que 

la suave superficie del casco se deslice tras la caída, lo 

que podría resultar en una lesión. 

No añada nada al casco, cosas como calcomanías 

(stickers), cubiertas u otros aditamentos que no 

pertenezcan al casco, pues tales artículos podrían 

afectar negativamente el desempeño del casco. 

Evite cascos con bisutería y de juguete que están 

hechos solo para que parezca que son legítimos; 

dichos cascos no están hechos para cumplir con 

ninguna norma y pueden ofrecer poca o ningún tipo 

de protección. 

¿Hay cascos que pueda utilizar para más de 

una actividad? 

Sí pero solo algunos. Por ejemplo, usted puede usar 

un casco de bicicleta que cumple con la CPSC cuando 

monta bicicleta, patina con patines recreativos de una 

fila o cuatro ruedas, o montando patineta. Vea la tabla 

antes mencionada para otras actividades que pueden 

tener un casco en común. 

¿Hay actividades para las que uno no debe 

usar un casco? 

Sí. Los niños no deben usar un casco al jugar en 

parques infantiles o trepar árboles. Si un niño usa 

casco durante estas actividades, la correa para la 

barbilla puede enredarse en el equipo o ramas del 

árbol y presentar riesgo de estrangulación. El casco 

puede también impedir que la cabeza del niño se 

desplace por una abertura por la que el cuerpo del 

niño quepa, atrapando al niño o su cabeza. 

¿Cómo puedo saber si mi casco está bien 

ajustado? 

Un casco debe quedar ajustado y cómodo al mismo 

tiempo. Asegúrese de que el casco esté colocado de 

modo que esté nivelado en su cabeza—no echado 

hacia atrás en el medio de su cabeza o demasiado bajo 

en la frente. Una vez colocado en la cabeza, el casco no 

debe moverse en ninguna dirección, ni de atrás hacia 

adelante ni de lado a lado. Para cascos con correa para 

la barbilla, verifique que la correa esté amarrada con 

seguridad, de modo que el casco no se mueva o se 

caiga durante una caída o choque. 

Al comprar un casco para niños, asegúrese que 

el niño o la niña este presente para que se lo 

pueda probar y conseguir un casco que le quede 

bien. Examine cuidadosamente el casco y las 

instrucciones, así como los consejos de seguridad que 

lo acompañan. 

¿Qué puedo hacer si tengo problemas para 

que el casco encaje bien? 

Dependiendo del tipo de casco, usted tendrá que 

colocar las almohadillas de espuma que vienen 

con él, ajustar las correas, las cámaras de aire, o 

realizar otros ajustes necesarios especificados por el 

fabricante. Si estos ajustes no funcionan, consulte 

con la tienda donde lo compró o con el fabricante 

del casco. No añada almohadillas o partes ni haga 

ajustes que no han sido señalados específicamente en 

las instrucciones del fabricante. No use un casco que 

no se ajuste correctamente.

¿Tendré que reemplazar el casco tras un 

impacto? 

Eso depende de la gravedad del impacto y de si el 

casco fue diseñado para resistir un impacto (casco 

para un solo impacto) o más de un impacto (un casco 

multi-impacto). Por ejemplo, los cascos de bicicletas 

están diseñados para proteger de un solo impacto 

tal como cuando un ciclista cae al pavimento. El 

material de espuma en el casco se aplastará para 

absorber la energía del golpe durante la caída o 

choque. Los materiales no le protegerán nuevamente 

de otra caída adicional. Incluso si no hay señales 

visibles de daño en el casco, debe ser remplazado 

después de tal suceso. 

Otros cascos están diseñados para proteger de 

impactos múltiples. Dos ejemplos los encontramos 

en los cascos de fútbol americano y en los de hockey 

sobre hielo. Estos cascos están diseñados para 

resistir múltiples impactos del tipo asociado a sus 

respectivas actividades. Sin embargo, el casco debe 

ser remplazado después de haber recibido cualquier 

tipo de impacto severo; si el casco presenta señales 

de daño tales como rajadura en su superficie o una 

abolladura permanente en la superficie exterior o 

en el interior del casco. Consulte las instrucciones 

del fabricante o los sellos de certificación en el 

casco para una guía de cuándo el casco debe ser 

reemplazado.

¿Cuánto tiempo se supone que dure un 

casco?

Siga la guía ofrecida por el fabricante. A falta de 

dicha, podría ser prudente reemplazar su casco 

dentro de un periodo de 5–10 años de haber sido 

comprado; una decisión que en parte puede basarse 

en qué tanto ha sido usado el casco, cómo se lo 

ha cuidado y dónde ha sido guardado. Rajaduras 

en la superficie exterior o interior, un armazón 

flojo, marcas en el forro, deterioro de la superficie 

exterior, evidencia de aplastamiento de la espuma 

en el interior, correas raídas y almohadillas u otras 

partes faltantes son todas razones para reemplazar 

un casco. Un reemplazo regular podría minimizar 

cualquier disminución de su efectividad que podría 

resultar en la degradación de materiales con el paso 

del tiempo y permitirle aprovechar los recientes 

avances en protección que ofrecen los cascos.