# Úradný vestník L 200/2023

| | ISSN 1977-0790 |
| --- | --- |
| Úradný vestník
  Európskej únie | L 200 |
| | |
| Slovenské vydanie | Právne predpisy | Ročník 6610. augusta 2023 |

ISSN 1977-0790

Úradný vestník

Európskej únie

L 200

Slovenské vydanie

Právne predpisy

Ročník 6610. augusta 2023

---

| Obsah | | II   Nelegislatívne akty | Strana |
| --- | --- | --- | --- |
| | | NARIADENIA |
| | * | Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2023/1622 z 9. augusta 2023 o podobe spoločných log na identifikáciu poskytovateľov služieb sprostredkovania údajov a organizácií dátového altruizmu uznaných v Únii | 1 |
| | | ROZHODNUTIA |
| | * | Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2023/1623 z 3. augusta 2023, ktorým sa špecifikujú hodnoty týkajúce sa výkonnosti výrobcov a združení výrobcov nových osobných automobilov a nových ľahkých úžitkových vozidiel za kalendárny rok 2021 a hodnoty, ktoré sa majú používať na výpočet cieľových hodnôt špecifických emisií od roku 2025 podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631, a ktorým sa opravuje vykonávacie rozhodnutie (EÚ) 2022/2087
  [oznámené pod číslom C(2023) 5068]

   (
  1
  ) | 5 |
| | * | Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2023/1624 zo 4. augusta 2023, ktorým sa mení vykonávacie rozhodnutie (EÚ) 2022/2333 o určitých núdzových opatreniach v súvislosti s kiahňami oviec a kiahňami kôz v Španielsku
  [oznámené pod číslom C(2023) 5415]

   (
  1
  ) | 36 |
| | | AKTY PRIJATÉ ORGÁNMI ZRIADENÝMI MEDZINÁRODNÝMI DOHODAMI |
| | * | Rozhodnutie č. 1/2022 Spoločného výboru zriadeného Dohodou medzi Európskou úniou a Švajčiarskou konfederáciou o prepojení ich systémov obchodovania s emisiami skleníkových plynov z 9. decembra 2022 o zmene príloh III a IV k Dohode medzi Európskou úniou a Švajčiarskou konfederáciou o prepojení ich systémov obchodovania s emisiami skleníkových plynov [2023/1625] | 39 |

Obsah

II   Nelegislatívne akty

Strana

NARIADENIA

*

Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2023/1622 z 9. augusta 2023 o podobe spoločných log na identifikáciu poskytovateľov služieb sprostredkovania údajov a organizácií dátového altruizmu uznaných v Únii

1

ROZHODNUTIA

*

Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2023/1623 z 3. augusta 2023, ktorým sa špecifikujú hodnoty týkajúce sa výkonnosti výrobcov a združení výrobcov nových osobných automobilov a nových ľahkých úžitkových vozidiel za kalendárny rok 2021 a hodnoty, ktoré sa majú používať na výpočet cieľových hodnôt špecifických emisií od roku 2025 podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631, a ktorým sa opravuje vykonávacie rozhodnutie (EÚ) 2022/2087
  [oznámené pod číslom C(2023) 5068]

   (
  1
  )

[oznámené pod číslom C(2023) 5068]

1

5

*

Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2023/1624 zo 4. augusta 2023, ktorým sa mení vykonávacie rozhodnutie (EÚ) 2022/2333 o určitých núdzových opatreniach v súvislosti s kiahňami oviec a kiahňami kôz v Španielsku
  [oznámené pod číslom C(2023) 5415]

   (
  1
  )

[oznámené pod číslom C(2023) 5415]

1

36

AKTY PRIJATÉ ORGÁNMI ZRIADENÝMI MEDZINÁRODNÝMI DOHODAMI

*

Rozhodnutie č. 1/2022 Spoločného výboru zriadeného Dohodou medzi Európskou úniou a Švajčiarskou konfederáciou o prepojení ich systémov obchodovania s emisiami skleníkových plynov z 9. decembra 2022 o zmene príloh III a IV k Dohode medzi Európskou úniou a Švajčiarskou konfederáciou o prepojení ich systémov obchodovania s emisiami skleníkových plynov [2023/1625]

39

| | | Korigendá |
| --- | --- | --- |
| | * | Korigendum k vykonávaciemu nariadeniu Komisie (EÚ) 2023/1202 z 21. júna 2023, ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/2325, pokiaľ ide o uznanie určitých štátnych inšpekčných organizácií a súkromných inšpekčných organizácií na účely dovozu produktov ekologickej poľnohospodárskej výroby do Únie ( Ú. v. EÚ L 159, 22.6.2023 ) | 45 |
| | * | Korigendum k rozhodnutiu Rady (SZBP) 2023/1598 z 28. júla 2023, ktorým sa mení rozhodnutie 2012/285/SZBP o reštriktívnych opatreniach vzhľadom na situáciu v Guinei-Bissau ( Ú. v. EÚ L 196, 4.8.2023 ) | 46 |
| | * | Korigendum k nariadeniu Rady (EÚ) 2023/1593 z 28. júla 2023, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 377/2012 o reštriktívnych opatreniach vzhľadom na situáciu v Guinei-Bissau ( Ú. v. EÚ L 196, 4.8.2023 ) | 47 |
| | * | Korigendum k nariadeniu Komisie č. 2870/2000 z 19. decembra 2000, ktorým sa stanovujú referenčné metódy analýzy liehovín v Spoločenstve ( Ú. v. EÚ L 333, 29.12.2000 ) | 48 |
| | * | Korigendum k vykonávaciemu rozhodnutiu Komisie (EÚ) 2018/1503 z 8. októbra 2018, ktorým sa stanovujú opatrenia proti zavlečeniu organizmu Aromia bungii (Faldermann) do Únie a jeho rozširovaniu na jej území [oznámené pod číslom C(2018) 6447] ( Ú. v. EÚ L 254, 10.10.2018 ) | 49 |
| | * | Korigendum k vykonávaciemu nariadeniu Komisie (EÚ) 2023/1417 z 5. júla 2023 o povolení kyseliny maslovej, etyl-butyrátu, etyl-izobutyrátu, etyl-izovalerátu, metyl-izovalerátu, kyseliny 2-metyl-2-penténovej, 6-metylhept-5-en-2-ónu, undekán-2-ónu, 2-oktanónu, 2-nonanónu, 3-oktanónu, 2-tridekanónu, 5-metyl-2-heptén-4-ónu, dodekán-1,5-laktónu, tetradekán-1,5-laktónu, 5-metylfurfuralu, 4-fenylbut-3-én-2-ónu, p-anizylalkoholu, 4-metoxybenzaldehydu, piperonálu, vanilínu, p-anizyl acetátu, benzyl-benzoátu, izobutyl-salicylátu, izopentyl-salicylátu, benzyl-salicylátu a difenyléteru ako kŕmnych doplnkových látok pre všetky druhy zvierat ( Ú. v. EÚ L 171, 6.7.2023 ) | 50 |

Korigendá

*

Korigendum k vykonávaciemu nariadeniu Komisie (EÚ) 2023/1202 z 21. júna 2023, ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/2325, pokiaľ ide o uznanie určitých štátnych inšpekčných organizácií a súkromných inšpekčných organizácií na účely dovozu produktov ekologickej poľnohospodárskej výroby do Únie ( Ú. v. EÚ L 159, 22.6.2023 )

( Ú. v. EÚ L 159, 22.6.2023 )

45

*

Korigendum k rozhodnutiu Rady (SZBP) 2023/1598 z 28. júla 2023, ktorým sa mení rozhodnutie 2012/285/SZBP o reštriktívnych opatreniach vzhľadom na situáciu v Guinei-Bissau ( Ú. v. EÚ L 196, 4.8.2023 )

( Ú. v. EÚ L 196, 4.8.2023 )

46

*

Korigendum k nariadeniu Rady (EÚ) 2023/1593 z 28. júla 2023, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 377/2012 o reštriktívnych opatreniach vzhľadom na situáciu v Guinei-Bissau ( Ú. v. EÚ L 196, 4.8.2023 )

( Ú. v. EÚ L 196, 4.8.2023 )

47

*

Korigendum k nariadeniu Komisie č. 2870/2000 z 19. decembra 2000, ktorým sa stanovujú referenčné metódy analýzy liehovín v Spoločenstve ( Ú. v. EÚ L 333, 29.12.2000 )

( Ú. v. EÚ L 333, 29.12.2000 )

48

*

Korigendum k vykonávaciemu rozhodnutiu Komisie (EÚ) 2018/1503 z 8. októbra 2018, ktorým sa stanovujú opatrenia proti zavlečeniu organizmu Aromia bungii (Faldermann) do Únie a jeho rozširovaniu na jej území [oznámené pod číslom C(2018) 6447] ( Ú. v. EÚ L 254, 10.10.2018 )

Aromia bungii

( Ú. v. EÚ L 254, 10.10.2018 )

49

*

Korigendum k vykonávaciemu nariadeniu Komisie (EÚ) 2023/1417 z 5. júla 2023 o povolení kyseliny maslovej, etyl-butyrátu, etyl-izobutyrátu, etyl-izovalerátu, metyl-izovalerátu, kyseliny 2-metyl-2-penténovej, 6-metylhept-5-en-2-ónu, undekán-2-ónu, 2-oktanónu, 2-nonanónu, 3-oktanónu, 2-tridekanónu, 5-metyl-2-heptén-4-ónu, dodekán-1,5-laktónu, tetradekán-1,5-laktónu, 5-metylfurfuralu, 4-fenylbut-3-én-2-ónu, p-anizylalkoholu, 4-metoxybenzaldehydu, piperonálu, vanilínu, p-anizyl acetátu, benzyl-benzoátu, izobutyl-salicylátu, izopentyl-salicylátu, benzyl-salicylátu a difenyléteru ako kŕmnych doplnkových látok pre všetky druhy zvierat ( Ú. v. EÚ L 171, 6.7.2023 )

( Ú. v. EÚ L 171, 6.7.2023 )

50

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text s významom pre EHP |

---

(1)   Text s významom pre EHP

1

| SK | Akty, ktoré sú vytlačené obyčajným písmom, sa týkajú každodennej organizácie poľnohospodárskych záležitostí a sú spravidla platné len obmedzenú dobu.
  Názvy všetkých ostatných aktov sú vytlačené tučným písmom a je pred nimi hviezdička. |
| --- | --- |

SK

Akty, ktoré sú vytlačené obyčajným písmom, sa týkajú každodennej organizácie poľnohospodárskych záležitostí a sú spravidla platné len obmedzenú dobu.

Názvy všetkých ostatných aktov sú vytlačené tučným písmom a je pred nimi hviezdička.

---

II Nelegislatívne akty

NARIADENIA

| 10.8.2023 | SK | Úradný vestník Európskej únie | L 200/1 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 200/1

---

VYKONÁVACIE NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2023/1622

z 9. augusta 2023

o podobe spoločných log na identifikáciu poskytovateľov služieb sprostredkovania údajov a organizácií dátového altruizmu uznaných v Únii

EURÓPSKA KOMISIA,

so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,

so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2022/868 z 30. mája 2022 o európskej správe údajov a o zmene nariadenia (EÚ) 2018/1724 (akt o správe údajov) (1), a najmä na jeho článok 11 ods. 9 druhý pododsek a článok 17 ods. 2 druhý pododsek,

po porade s Výborom pre politiku v oblasti údajov,

keďže:

| (1) | Aby bolo možné ľahko identifikovať uznaných poskytovateľov služieb sprostredkovania údajov a organizácie dátového altruizmu v celej Únii, mali by sa stanoviť podobu spoločných log, ktoré majú títo poskytovatelia, resp. tieto organizácie uznané v Únii používať. |
| --- | --- |

(1)

Aby bolo možné ľahko identifikovať uznaných poskytovateľov služieb sprostredkovania údajov a organizácie dátového altruizmu v celej Únii, mali by sa stanoviť podobu spoločných log, ktoré majú títo poskytovatelia, resp. tieto organizácie uznané v Únii používať.

| (2) | Logá by mali slúžiť ako značky dôvery EÚ, ktoré odlišujú uznané služby od iných služieb, čím prispievajú k dôvere v dobrovoľné zdieľanie údajov a k transparentnosti na trhu, |
| --- | --- |

(2)

Logá by mali slúžiť ako značky dôvery EÚ, ktoré odlišujú uznané služby od iných služieb, čím prispievajú k dôvere v dobrovoľné zdieľanie údajov a k transparentnosti na trhu,

PRIJALA TOTO NARIADENIE:

Jediný článok

Spoločné logá uvedené v článku 11 ods. 9 a článku 17 ods. 2 nariadenia (EÚ) 2022/868 musia zodpovedať vzorom stanoveným v prílohe k tomuto nariadeniu.

Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.

Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.

V Bruseli 9. augusta 2023

Za Komisiu

predsedníčka

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  Ú. v. EÚ L 152, 3.6.2022, s. 1.

1

---

PRÍLOHA

Vzory spoločných log uvedené v článku 1 sú takéto:

| a) | Primárnymi logami sú horizontálne logá. Môžu sa používať vo farebnom prevedení – v modrej a tyrkysovej farbe. |
| --- | --- |

a)

Primárnymi logami sú horizontálne logá. Môžu sa používať vo farebnom prevedení – v modrej a tyrkysovej farbe.

Image 1

| b) | Referenčné farby: | Zelená: #00A99D | RGB: 0 169 157 |
| --- | --- | --- |

b)

Referenčné farby:

Zelená: #00A99D | RGB: 0 169 157

| | Modrá: #1743CE | RGB: 23 67 206 |
| --- | --- |

Modrá: #1743CE | RGB: 23 67 206

| | Žltá: #FFFF10 | RGB: 255 255 16 |
| --- | --- |

Žltá: #FFFF10 | RGB: 255 255 16

| c) | Spoločné logá majú minimálnu šírku 40 mm v prípade tlačených verzií a 300 pixelov v prípade digitálneho použitia. |
| --- | --- |

c)

Spoločné logá majú minimálnu šírku 40 mm v prípade tlačených verzií a 300 pixelov v prípade digitálneho použitia.

| d) | V prípade letákov, prospektov, brožúr a iných tlačených materiálov sa logá uvádzajú vo vektorom či bitmapovom formáte alebo vo formáte PDF, aby sa zabránilo ich skresleniu. |
| --- | --- |

d)

V prípade letákov, prospektov, brožúr a iných tlačených materiálov sa logá uvádzajú vo vektorom či bitmapovom formáte alebo vo formáte PDF, aby sa zabránilo ich skresleniu.

| e) | Spoločné logá musia byť statické, bez animácie. |
| --- | --- |

e)

Spoločné logá musia byť statické, bez animácie.

| f) | Na tmavom pozadí sa používajú tieto negatívne verzie horizontálnych log: |
| --- | --- |

f)

Na tmavom pozadí sa používajú tieto negatívne verzie horizontálnych log:

Image 2

| g) | Vertikálne logá predstavujú alternatívny vzor štandardných log v prípadoch, keď je použiteľnosť horizontálnych log limitovaná z dôvodu priestorových obmedzení alebo z estetických dôvodov. Môžu sa používať vo farebnom prevedení – v modrej a tyrkysovej farbe. |
| --- | --- |

g)

Vertikálne logá predstavujú alternatívny vzor štandardných log v prípadoch, keď je použiteľnosť horizontálnych log limitovaná z dôvodu priestorových obmedzení alebo z estetických dôvodov. Môžu sa používať vo farebnom prevedení – v modrej a tyrkysovej farbe.

Image 3

| h) | Na tmavom pozadí sa používajú tieto negatívne verzie vertikálnych log: |
| --- | --- |

h)

Na tmavom pozadí sa používajú tieto negatívne verzie vertikálnych log:

Image 4

| i) | Ochranná zóna okolo log: logá musia byť od pozadia a okolitých prvkov oddelené okrajom. Tento okraj by nemal obsahovať žiadne ďalšie označenia a mal by obklopovať symbol „n“ zo všetkých štyroch strán. Napríklad: |
| --- | --- |

i)

Ochranná zóna okolo log: logá musia byť od pozadia a okolitých prvkov oddelené okrajom. Tento okraj by nemal obsahovať žiadne ďalšie označenia a mal by obklopovať symbol „n“ zo všetkých štyroch strán. Napríklad:

Image 5

| j) | Zásady, ktoré treba dodržiavať pri používaní týchto log v prípade spoločného označovania („co-branding“): logá by mali byť v súlade s ďalšími použitými logami vo farebnej alebo negatívnej verzii. Okrem toho by všetky mali mať rovnakú veľkosť, byť rovnomerne rozmiestnené a koherentne zarovnané, napr.: |
| --- | --- |

j)

Zásady, ktoré treba dodržiavať pri používaní týchto log v prípade spoločného označovania („co-branding“): logá by mali byť v súlade s ďalšími použitými logami vo farebnej alebo negatívnej verzii. Okrem toho by všetky mali mať rovnakú veľkosť, byť rovnomerne rozmiestnené a koherentne zarovnané, napr.:

Image 6

---

ROZHODNUTIA

| 10.8.2023 | SK | Úradný vestník Európskej únie | L 200/5 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 200/5

---

VYKONÁVACIE ROZHODNUTIE KOMISIE (EÚ) 2023/1623

z 3. augusta 2023,

ktorým sa špecifikujú hodnoty týkajúce sa výkonnosti výrobcov a združení výrobcov nových osobných automobilov a nových ľahkých úžitkových vozidiel za kalendárny rok 2021 a hodnoty, ktoré sa majú používať na výpočet cieľových hodnôt špecifických emisií od roku 2025 podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631, a ktorým sa opravuje vykonávacie rozhodnutie (EÚ) 2022/2087

[oznámené pod číslom C(2023) 5068]

(Iba anglické, české, estónske, francúzske, holandské, nemecké, maďarské, poľské, rumunské, slovenské, španielske, švédske a talianske znenie je autentické)

(Text s významom pre EHP)

EURÓPSKA KOMISIA,

so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,

so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631 zo 17. apríla 2019, ktorým sa stanovujú emisné normy CO2 pre nové osobné vozidlá a nové ľahké úžitkové vozidlá a ktorým sa zrušujú nariadenia (ES) č. 443/2009 a (EÚ) č. 510/2011 (1), a najmä na jeho článok 7 ods. 5 druhý pododsek a článok 9 ods. 1,

keďže:

| (1) | V súlade s nariadením (EÚ) 2019/631 je Komisia povinná každý rok určiť priemerné špecifické emisie CO2 a cieľovú hodnotu špecifických emisií pre každého výrobcu alebo združenie výrobcov zodpovedných za nové osobné vozidlá a nové ľahké úžitkové vozidlá registrované v Únii, na Islande a v Nórsku. |
| --- | --- |

(1)

V súlade s nariadením (EÚ) 2019/631 je Komisia povinná každý rok určiť priemerné špecifické emisie CO2 a cieľovú hodnotu špecifických emisií pre každého výrobcu alebo združenie výrobcov zodpovedných za nové osobné vozidlá a nové ľahké úžitkové vozidlá registrované v Únii, na Islande a v Nórsku.

| (2) | Výpočet priemerných špecifických emisií CO2 a cieľových hodnôt špecifických emisií za kalendárny rok 2021 má vychádzať z podrobných údajov o evidencii nových osobných vozidiel a nových ľahkých úžitkových vozidiel, ktoré vykázali orgány zodpovedné za vykazovanie údajov v priebehu daného kalendárneho roka. |
| --- | --- |

(2)

Výpočet priemerných špecifických emisií CO2 a cieľových hodnôt špecifických emisií za kalendárny rok 2021 má vychádzať z podrobných údajov o evidencii nových osobných vozidiel a nových ľahkých úžitkových vozidiel, ktoré vykázali orgány zodpovedné za vykazovanie údajov v priebehu daného kalendárneho roka.

| (3) | Všetky orgány zodpovedné za vykazovanie údajov predložili Komisii údaje za rok 2021, avšak v niektorých prípadoch s určitým oneskorením v porovnaní s termínom na vykazovanie údajov, ktorým bol 28. februára 2022. Ak bolo po overení týchto údajov zo strany Komisie zrejmé, že niektoré údaje chýbajú alebo sú zjavne nesprávne, Komisia sa obrátila na dotknuté orgány zodpovedné za vykazovanie údajov a na základe dohody s týmito orgánmi údaje náležite upravila alebo doplnila. Ak s niektorým orgánom zodpovedným za vykazovanie údajov nebolo možné dospieť k dohode, predbežné údaje predložené danou krajinou neboli upravené. |
| --- | --- |

(3)

Všetky orgány zodpovedné za vykazovanie údajov predložili Komisii údaje za rok 2021, avšak v niektorých prípadoch s určitým oneskorením v porovnaní s termínom na vykazovanie údajov, ktorým bol 28. februára 2022. Ak bolo po overení týchto údajov zo strany Komisie zrejmé, že niektoré údaje chýbajú alebo sú zjavne nesprávne, Komisia sa obrátila na dotknuté orgány zodpovedné za vykazovanie údajov a na základe dohody s týmito orgánmi údaje náležite upravila alebo doplnila. Ak s niektorým orgánom zodpovedným za vykazovanie údajov nebolo možné dospieť k dohode, predbežné údaje predložené danou krajinou neboli upravené.

| (4) | Komisia 7. júla 2022 uverejnila predbežné údaje a 93 výrobcom osobných vozidiel a 71 výrobcom ľahkých úžitkových vozidiel, ako aj príslušným združeniam oznámila predbežné výpočty ich priemerných špecifických emisií CO2 a ich cieľové hodnoty špecifických emisií za rok 2021. |
| --- | --- |

(4)

Komisia 7. júla 2022 uverejnila predbežné údaje a 93 výrobcom osobných vozidiel a 71 výrobcom ľahkých úžitkových vozidiel, ako aj príslušným združeniam oznámila predbežné výpočty ich priemerných špecifických emisií CO2 a ich cieľové hodnoty špecifických emisií za rok 2021.

| (5) | 62 výrobcov osobných vozidiel a 47 výrobcov ľahkých úžitkových vozidiel informovalo Komisiu v súlade s článkom 7 ods. 5 prvým pododsekom nariadenia (EÚ) 2019/631 o chybách v údajoch. Komisia overila chyby oznámené výrobcami a dôvody ich opravy. |
| --- | --- |

(5)

62 výrobcov osobných vozidiel a 47 výrobcov ľahkých úžitkových vozidiel informovalo Komisiu v súlade s článkom 7 ods. 5 prvým pododsekom nariadenia (EÚ) 2019/631 o chybách v údajoch. Komisia overila chyby oznámené výrobcami a dôvody ich opravy.

| (6) | V prípade 4 výrobcov osobných vozidiel a 7 výrobcov ľahkých úžitkových vozidiel boli všetky vozidlá uvedené v predbežnom súbore údajov mimo rozsahu pôsobnosti nariadenia (EÚ) 2019/631. V prípade jedného výrobcu osobných automobilov a jedného výrobcu ľahkých úžitkových vozidiel nemalo žiadne z vozidiel v predbežnom súbore údajov nahlásenú hodnotu špecifických emisií CO2 v rámci celosvetového harmonizovaného skúšobného postupu pre ľahké vozidlá (ďalej len „WLTP“), ktorá je potrebná na výpočet výkonnosti výrobcu v kalendárnom roku 2021. Títo výrobcovia preto nie sú zahrnutí do tohto rozhodnutia. |
| --- | --- |

(6)

V prípade 4 výrobcov osobných vozidiel a 7 výrobcov ľahkých úžitkových vozidiel boli všetky vozidlá uvedené v predbežnom súbore údajov mimo rozsahu pôsobnosti nariadenia (EÚ) 2019/631. V prípade jedného výrobcu osobných automobilov a jedného výrobcu ľahkých úžitkových vozidiel nemalo žiadne z vozidiel v predbežnom súbore údajov nahlásenú hodnotu špecifických emisií CO2 v rámci celosvetového harmonizovaného skúšobného postupu pre ľahké vozidlá (ďalej len „WLTP“), ktorá je potrebná na výpočet výkonnosti výrobcu v kalendárnom roku 2021. Títo výrobcovia preto nie sú zahrnutí do tohto rozhodnutia.

| (7) | V dôsledku overenia chýb zo strany Komisie je potrebné potvrdiť alebo zmeniť predbežné výpočty pre celkovo 88 výrobcov osobných automobilov a 63 výrobcov ľahkých úžitkových vozidiel. |
| --- | --- |

(7)

V dôsledku overenia chýb zo strany Komisie je potrebné potvrdiť alebo zmeniť predbežné výpočty pre celkovo 88 výrobcov osobných automobilov a 63 výrobcov ľahkých úžitkových vozidiel.

| (8) | V súlade s článkom 2 ods. 4 nariadenia (EÚ) 2019/631 nemusia výrobcovia, ktorí sú spolu so všetkými svojimi prepojenými podnikmi zodpovední za menej ako 1 000 prihlásení nových vozidiel, dodržať cieľovú hodnotu špecifických emisií. Je však vhodné vypočítať a nahlásiť ich priemerné špecifické emisie CO2, ako aj počet nových vozidiel, ktoré boli zaevidované. |
| --- | --- |

(8)

V súlade s článkom 2 ods. 4 nariadenia (EÚ) 2019/631 nemusia výrobcovia, ktorí sú spolu so všetkými svojimi prepojenými podnikmi zodpovední za menej ako 1 000 prihlásení nových vozidiel, dodržať cieľovú hodnotu špecifických emisií. Je však vhodné vypočítať a nahlásiť ich priemerné špecifické emisie CO2, ako aj počet nových vozidiel, ktoré boli zaevidované.

| (9) | V súlade s článkom 4 nariadenia (EÚ) 2019/631 sa má výrobca považovať za výrobcu, ktorý dodržal svoju cieľovú hodnotu špecifických emisií, ak jeho priemerné špecifické emisie CO2 neprekračujú jeho cieľovú hodnotu špecifických emisií. V súlade s článkom 6 nariadenia (EÚ) 2019/631 sa v prípade výrobcov, ktorí sú členmi združenia, má dodržiavanie posudzovať na úrovni združenia. V prípade výrobcov alebo združení, ktorým bola udelená výnimka z ich cieľových hodnôt špecifických emisií v kalendárnom roku 2021 v súlade s článkom 10 nariadenia (EÚ) 2019/631, sa priemerné špecifické emisie CO2 majú posúdiť z hľadiska spĺňania udelených výnimočných cieľových hodnôt. |
| --- | --- |

(9)

V súlade s článkom 4 nariadenia (EÚ) 2019/631 sa má výrobca považovať za výrobcu, ktorý dodržal svoju cieľovú hodnotu špecifických emisií, ak jeho priemerné špecifické emisie CO2 neprekračujú jeho cieľovú hodnotu špecifických emisií. V súlade s článkom 6 nariadenia (EÚ) 2019/631 sa v prípade výrobcov, ktorí sú členmi združenia, má dodržiavanie posudzovať na úrovni združenia. V prípade výrobcov alebo združení, ktorým bola udelená výnimka z ich cieľových hodnôt špecifických emisií v kalendárnom roku 2021 v súlade s článkom 10 nariadenia (EÚ) 2019/631, sa priemerné špecifické emisie CO2 majú posúdiť z hľadiska spĺňania udelených výnimočných cieľových hodnôt.

| (10) | Dvaja výrobcovia osobných automobilov, Subaru Corporation a Jaguar Land Rover Limited, stiahli svoje žiadosti o výnimky zo svojich cieľových hodnôt špecifických emisií na kalendárny rok 2021 a na daný kalendárny rok vytvorili združenia s inými výrobcami. V dôsledku toho sa na týchto výrobcov už neuplatňujú výnimky z ich cieľových hodnôt špecifických emisií na kalendárny rok 2021 a ich súlad sa má posudzovať na úrovni združenia. |
| --- | --- |

(10)

Dvaja výrobcovia osobných automobilov, Subaru Corporation a Jaguar Land Rover Limited, stiahli svoje žiadosti o výnimky zo svojich cieľových hodnôt špecifických emisií na kalendárny rok 2021 a na daný kalendárny rok vytvorili združenia s inými výrobcami. V dôsledku toho sa na týchto výrobcov už neuplatňujú výnimky z ich cieľových hodnôt špecifických emisií na kalendárny rok 2021 a ich súlad sa má posudzovať na úrovni združenia.

| (11) | V súlade s článkom 5 nariadenia (EÚ) 2019/631 sa pri výpočte priemerných špecifických emisií CO2 výrobcov osobných vozidiel každé nové osobné vozidlo so špecifickými emisiami CO2 menej ako 50 g CO2/km započítava ako 1,67 osobného vozidla v kalendárnom roku 2021, a to až do príspevku superkreditov vo výške 7,5 g CO2/km v období 2020 až 2022 v prípade každého výrobcu alebo združenia. |
| --- | --- |

(11)

V súlade s článkom 5 nariadenia (EÚ) 2019/631 sa pri výpočte priemerných špecifických emisií CO2 výrobcov osobných vozidiel každé nové osobné vozidlo so špecifickými emisiami CO2 menej ako 50 g CO2/km započítava ako 1,67 osobného vozidla v kalendárnom roku 2021, a to až do príspevku superkreditov vo výške 7,5 g CO2/km v období 2020 až 2022 v prípade každého výrobcu alebo združenia.

| (12) | Úspory emisií CO2 dosiahnuté vďaka inovatívnym technológiám (ekologické inovácie), ktoré majú overiteľný prínos k zníženiu emisií CO2 a Komisia ich schválila v súlade s článkom 11 nariadenia (EÚ) 2019/631, sa v prípade každého výrobcu alebo združenia výrobcov berú do úvahy pri výpočte priemerných špecifických emisií CO2 až do celkového príspevku vo výške 7 g CO2/km. V kalendárnom roku 2021 sa majú zohľadňovať len úspory emisií CO2 dosiahnuté vďaka ekologickým inováciám a určené na základe WLTP. |
| --- | --- |

(12)

Úspory emisií CO2 dosiahnuté vďaka inovatívnym technológiám (ekologické inovácie), ktoré majú overiteľný prínos k zníženiu emisií CO2 a Komisia ich schválila v súlade s článkom 11 nariadenia (EÚ) 2019/631, sa v prípade každého výrobcu alebo združenia výrobcov berú do úvahy pri výpočte priemerných špecifických emisií CO2 až do celkového príspevku vo výške 7 g CO2/km. V kalendárnom roku 2021 sa majú zohľadňovať len úspory emisií CO2 dosiahnuté vďaka ekologickým inováciám a určené na základe WLTP.

| (13) | Záznamy s úplnými údajmi o hmotnosti v prevádzkovom stave a emisiách CO2, ale s chýbajúcimi alebo nesprávnymi identifikačnými číslami vozidiel (chybový kód B) by sa tiež mali zahrnúť do výpočtu cieľových hodnôt špecifických emisií a priemerných špecifických emisií CO2. Keďže však výrobcovia nemôžu overiť dané záznamy, je pri určovaní vzdialenia sa príslušného výrobcu od cieľovej hodnoty vhodné uplatniť chybový limit. |
| --- | --- |

(13)

Záznamy s úplnými údajmi o hmotnosti v prevádzkovom stave a emisiách CO2, ale s chýbajúcimi alebo nesprávnymi identifikačnými číslami vozidiel (chybový kód B) by sa tiež mali zahrnúť do výpočtu cieľových hodnôt špecifických emisií a priemerných špecifických emisií CO2. Keďže však výrobcovia nemôžu overiť dané záznamy, je pri určovaní vzdialenia sa príslušného výrobcu od cieľovej hodnoty vhodné uplatniť chybový limit.

| (14) | Tento chybový limit sa vypočíta ako rozdiel medzi odchýlkami medzi priemernými špecifickými emisiami CO2 a cieľovou hodnotou špecifických emisií, pričom sa zohľadnia všetky prípady zaevidovania vozidiel, ktoré výrobcovia nemôžu overiť. Bez ohľadu na to, či je rozdiel kladný alebo záporný, použitý chybový limit vždy zlepší postavenie výrobcu vzhľadom na jeho cieľovú hodnotu špecifických emisií. |
| --- | --- |

(14)

Tento chybový limit sa vypočíta ako rozdiel medzi odchýlkami medzi priemernými špecifickými emisiami CO2 a cieľovou hodnotou špecifických emisií, pričom sa zohľadnia všetky prípady zaevidovania vozidiel, ktoré výrobcovia nemôžu overiť. Bez ohľadu na to, či je rozdiel kladný alebo záporný, použitý chybový limit vždy zlepší postavenie výrobcu vzhľadom na jeho cieľovú hodnotu špecifických emisií.

| (15) | Ak je po zohľadnení chybového limitu vzdialenosť výrobcu alebo prípadne združenia od cieľovej hodnoty vyššia ako nula, uloží sa v súlade s článkom 8 nariadenia (EÚ) 2019/631 poplatok za nadmerné emisie. Týka sa to 4 výrobcov osobných vozidiel a 2 výrobcov ľahkých úžitkových vozidiel. |
| --- | --- |

(15)

Ak je po zohľadnení chybového limitu vzdialenosť výrobcu alebo prípadne združenia od cieľovej hodnoty vyššia ako nula, uloží sa v súlade s článkom 8 nariadenia (EÚ) 2019/631 poplatok za nadmerné emisie. Týka sa to 4 výrobcov osobných vozidiel a 2 výrobcov ľahkých úžitkových vozidiel.

| (16) | Komisia má takisto informovať výrobcov o hodnotách uvedených v článku 9 ods. 3 nariadenia (EÚ) 2019/631, ktoré sa majú používať na výpočet cieľových hodnôt špecifických emisií od roku 2025. |
| --- | --- |

(16)

Komisia má takisto informovať výrobcov o hodnotách uvedených v článku 9 ods. 3 nariadenia (EÚ) 2019/631, ktoré sa majú používať na výpočet cieľových hodnôt špecifických emisií od roku 2025.

| (17) | Dvaja výrobcovia osobných automobilov, DR Motor Company Srl a Great Wall Motor Company Limited, informovali Komisiu o chybách v niektorých hodnotách uvedených v prílohách I a II k vykonávaciemu rozhodnutiu Komisie (EÚ) 2022/2087 (2). |
| --- | --- |

(17)

Dvaja výrobcovia osobných automobilov, DR Motor Company Srl a Great Wall Motor Company Limited, informovali Komisiu o chybách v niektorých hodnotách uvedených v prílohách I a II k vykonávaciemu rozhodnutiu Komisie (EÚ) 2022/2087 (2).

| (18) | Spoločnosť DR Motor Company Srl 23. decembra 2022 informovala Komisiu, že 6 osobných vozidiel zaevidovaných v kalendárnom roku 2020 by nemalo byť priradených jej, ale spoločnosti DR Automobiles Srl, čo potvrdil aj tento výrobca. Po posúdení príslušných dokumentov o typovom schválení vydaných talianskymi orgánmi mohla Komisia potvrdiť túto chybu a získať informácie umožňujúce revíziu príslušných výkonnostných hodnôt. Preto je vhodné opraviť hodnoty uvedené pre spoločnosti DR Motor Company Srl a DR Automobiles Srl v časti A tabuľke 1 prílohy I k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2022/2087. |
| --- | --- |

(18)

Spoločnosť DR Motor Company Srl 23. decembra 2022 informovala Komisiu, že 6 osobných vozidiel zaevidovaných v kalendárnom roku 2020 by nemalo byť priradených jej, ale spoločnosti DR Automobiles Srl, čo potvrdil aj tento výrobca. Po posúdení príslušných dokumentov o typovom schválení vydaných talianskymi orgánmi mohla Komisia potvrdiť túto chybu a získať informácie umožňujúce revíziu príslušných výkonnostných hodnôt. Preto je vhodné opraviť hodnoty uvedené pre spoločnosti DR Motor Company Srl a DR Automobiles Srl v časti A tabuľke 1 prílohy I k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2022/2087.

| (19) | Spoločnosť Great Wall Motor Company Limited oznámila 2. septembra 2022 Komisii chýbajúce špecifické emisie CO2 podľa WLTP uplatniteľné na 370 vozidiel evidovaných v kalendárnom roku 2020. Po posúdení príslušnej dokumentácie k typovému schváleniu vydanej talianskymi orgánmi Komisia mohla potvrdiť správnosť novo oznámených hodnôt. Preto je vhodné opraviť hodnoty uvedené v prípade spoločnosti Great Wall Motor Company Limited v časti A tabuľke 1 prílohy II k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2022/2087. |
| --- | --- |

(19)

Spoločnosť Great Wall Motor Company Limited oznámila 2. septembra 2022 Komisii chýbajúce špecifické emisie CO2 podľa WLTP uplatniteľné na 370 vozidiel evidovaných v kalendárnom roku 2020. Po posúdení príslušnej dokumentácie k typovému schváleniu vydanej talianskymi orgánmi Komisia mohla potvrdiť správnosť novo oznámených hodnôt. Preto je vhodné opraviť hodnoty uvedené v prípade spoločnosti Great Wall Motor Company Limited v časti A tabuľke 1 prílohy II k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2022/2087.

| (20) | Vzhľadom na uvedené opravy je takisto potrebné upraviť priemerné špecifické emisie CO2 celého vozového parku za rok 2020 podľa WLTP a nového európskeho jazdného cyklu (NEDC), ako je uvedené v časti A prílohy II k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2022/2087. |
| --- | --- |

(20)

Vzhľadom na uvedené opravy je takisto potrebné upraviť priemerné špecifické emisie CO2 celého vozového parku za rok 2020 podľa WLTP a nového európskeho jazdného cyklu (NEDC), ako je uvedené v časti A prílohy II k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2022/2087.

| (21) | Vykonávacie rozhodnutie (EÚ) 2022/2087 by sa preto malo zodpovedajúcim spôsobom opraviť. |
| --- | --- |

(21)

Vykonávacie rozhodnutie (EÚ) 2022/2087 by sa preto malo zodpovedajúcim spôsobom opraviť.

| (22) | Hodnoty týkajúce sa výkonnosti výrobcu, potvrdené alebo upravené týmto rozhodnutím, možno revidovať v prípade, že príslušné vnútroštátne orgány potvrdia existenciu nezrovnalostí v hodnotách emisií CO2 alebo hodnotách hmotnosti použitých na určovanie toho, či výrobca dosahuje cieľovú hodnotu špecifických emisií, |
| --- | --- |

(22)

Hodnoty týkajúce sa výkonnosti výrobcu, potvrdené alebo upravené týmto rozhodnutím, možno revidovať v prípade, že príslušné vnútroštátne orgány potvrdia existenciu nezrovnalostí v hodnotách emisií CO2 alebo hodnotách hmotnosti použitých na určovanie toho, či výrobca dosahuje cieľovú hodnotu špecifických emisií,

PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:

Článok 1

1.   Hodnoty týkajúce sa výkonnosti výrobcov a združení výrobcov nových osobných vozidiel a nových ľahkých úžitkových vozidiel, ako sa uvádza v článku 9 ods. 1 a 2 nariadenia (EÚ) 2019/631, pokiaľ ide o kalendárny rok 2021, sú špecifikované v prílohe I k tomuto rozhodnutiu.

2.   Cieľové hodnoty za celý vozový park EÚ pre roky 2025 a 2030 uvedené v čl. 9 ods. 3 písm. a) nariadenia (EÚ) 2019/631 a hodnoty za a2021, a2025, a a2030 uvedené v čl. 9 ods. 3 písm. b) nariadenia (EÚ) 2019/631 sú špecifikované v prílohe II tohto rozhodnutia.

Článok 2

Príloha I a príloha II k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2022/2087 sa menia v súlade s prílohou III k tomuto rozhodnutiu.

Článok 3

Toto rozhodnutie je určené týmto jednotlivým výrobcom a združeniam výrobcov vytvoreným v súlade s článkom 6 nariadenia (EÚ) 2019/631:

| 1. | ADDAX MOTOR NV |
| --- | --- |
| Kleine Tapuitstraat 18 |
| 8540 Deerlijk |
| BELGICKO |

1.

ADDAX MOTOR NV

Kleine Tapuitstraat 18

8540 Deerlijk

BELGICKO

| 2. | ADIDOR VOITURES SAS |
| --- | --- |
| 26 bld Gouvion-St-Cyr |
| 75107 Paríž |
| FRANCÚZSKO |

2.

ADIDOR VOITURES SAS

26 bld Gouvion-St-Cyr

75107 Paríž

FRANCÚZSKO

| 3. | ALFA ROMEO SPA |
| --- | --- |
| C.so G. Agnelli, 200 |
| 10135 Turín |
| TALIANSKO |

3.

ALFA ROMEO SPA

C.so G. Agnelli, 200

10135 Turín

TALIANSKO

| 4. | ALKE SRL |
| --- | --- |
| via Vigonovese 123 |
| 35127 Padova (PD) |
| TALIANSKO |

4.

ALKE SRL

via Vigonovese 123

35127 Padova (PD)

TALIANSKO

| 5. | ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG |
| --- | --- |
| Alpenstraße 35-37 |
| 86807 Buchloe |
| NEMECKO |

5.

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG

Alpenstraße 35-37

86807 Buchloe

NEMECKO

| 6. | ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE GROUP CORP LTD |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| JAC-Italy Design Center S.R.L |
| Via Torino 21/b |
| 10044 Pianezza (TO) |
| TALIANSKO |

6.

ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE GROUP CORP LTD

Zástupca v Únii:

JAC-Italy Design Center S.R.L

Via Torino 21/b

10044 Pianezza (TO)

TALIANSKO

| 7. | ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Aston Martin Lagonda of Europe GmbH, |
| Unterschweinstiege 2-14 |
| 60549 Frankfurt nad Mohanom |
| NEMECKO |

7.

ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED

Zástupca v Únii:

Aston Martin Lagonda of Europe GmbH,

Unterschweinstiege 2-14

60549 Frankfurt nad Mohanom

NEMECKO

| 8. | AUDI AG |
| --- | --- |
| Poštový priečinok 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| NEMECKO |

8.

AUDI AG

Poštový priečinok 011/1882

38436 Wolfsburg

NEMECKO

| 9. | AUDI HUNGARIA MOTOR KFT |
| --- | --- |
| Poštový priečinok 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| NEMECKO |

9.

AUDI HUNGARIA MOTOR KFT

Poštový priečinok 011/1882

38436 Wolfsburg

NEMECKO

| 10. | AUDI SPORT GMBH |
| --- | --- |
| Poštový priečinok 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| NEMECKO |

10.

AUDI SPORT GMBH

Poštový priečinok 011/1882

38436 Wolfsburg

NEMECKO

| 11. | AUTOMOBILE DACIA SA |
| --- | --- |
| Str. Uzinei Nr. 1 |
| 115400 Mioveni (Arges) |
| RUMUNSKO |

11.

AUTOMOBILE DACIA SA

Str. Uzinei Nr. 1

115400 Mioveni (Arges)

RUMUNSKO

| 12. | AUTOMOBILES CITROEN |
| --- | --- |
| 2-10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| FRANCÚZSKO |

12.

AUTOMOBILES CITROEN

2-10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

FRANCÚZSKO

| 13. | AUTOMOBILES PEUGEOT |
| --- | --- |
| 2-10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| FRANCÚZSKO |

13.

AUTOMOBILES PEUGEOT

2-10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

FRANCÚZSKO

| 14. | AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA |
| --- | --- |
| via Modena 12 |
| 40019 Sant’Agata Bolognese (BO) |
| TALIANSKO |

14.

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

via Modena 12

40019 Sant’Agata Bolognese (BO)

TALIANSKO

| 15. | BATTSWAP INC |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| BattSwap DE GmbH |
| Äußere Sulzbacher Str. 118 |
| 90491 Nürnberg |
| NEMECKO |

15.

BATTSWAP INC

Zástupca v Únii:

BattSwap DE GmbH

Äußere Sulzbacher Str. 118

90491 Nürnberg

NEMECKO

| 16. | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| --- | --- |
| P.O. Box |
| DE-80788 Mníchov |
| NEMECKO |

16.

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

P.O. Box

DE-80788 Mníchov

NEMECKO

| 17. | BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Borgward Group AG |
| Kriegsbergstraße 11 |
| 70174 Stuttgart |
| NEMECKO |

17.

BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD

Zástupca v Únii:

Borgward Group AG

Kriegsbergstraße 11

70174 Stuttgart

NEMECKO

| 18. | BENTLEY MOTORS LTD |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Bentley Motors Germany GmbH |
| Zeppelinstraẞe 1 |
| 85399 Hallbergmoos |
| NEMECKO |

18.

BENTLEY MOTORS LTD

Zástupca v Únii:

Bentley Motors Germany GmbH

Zeppelinstraẞe 1

85399 Hallbergmoos

NEMECKO

| 19. | BMW M GMBH |
| --- | --- |
| P.O. Box |
| DE-80809 Mníchov |
| NEMECKO |

19.

BMW M GMBH

P.O. Box

DE-80809 Mníchov

NEMECKO

| 20. | Združenie BMW (M1) |
| --- | --- |
| Správca združenia: |
| Bayerische Motoren Werke AG |
| P.O. Box |
| DE-80788 Mníchov |
| NEMECKO |

20.

Združenie BMW (M1)

Správca združenia:

Bayerische Motoren Werke AG

P.O. Box

DE-80788 Mníchov

NEMECKO

| 21. | BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| SWM Motorcycles S.R.L. |
| Via Nino Bixio n. 8 |
| 21024 Biandronno (VA) |
| TALIANSKO |

21.

BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD

Zástupca v Únii:

SWM Motorcycles S.R.L.

Via Nino Bixio n. 8

21024 Biandronno (VA)

TALIANSKO

| 22. | BUGATTI AUTOMOBILES SAS |
| --- | --- |
| Poštový priečinok 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| NEMECKO |

22.

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

Poštový priečinok 011/1882

38436 Wolfsburg

NEMECKO

| 23. | BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| BYD Europe B.V. |
| ’s-Gravelandseweg 256 |
| 3125 BK Schiedam |
| HOLANDSKO |

23.

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

Zástupca v Únii:

BYD Europe B.V.

’s-Gravelandseweg 256

3125 BK Schiedam

HOLANDSKO

| 24. | CATERHAM CARS LIMITED |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Caterham Competition France |
| Vallon de Fontanes |
| 30520 Saint Martin de Valgalgues |
| FRANCÚZSKO |

24.

CATERHAM CARS LIMITED

Zástupca v Únii:

Caterham Competition France

Vallon de Fontanes

30520 Saint Martin de Valgalgues

FRANCÚZSKO

| 25. | CHINA FAW GROUP CO LTD |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| China FAW Group Import & Export Co., Ltd. Deutschland |
| Eschersheimer Landstraße 14 |
| 60322 Frankfurt nad Mohanom |
| NEMECKO |

25.

CHINA FAW GROUP CO LTD

Zástupca v Únii:

China FAW Group Import & Export Co., Ltd. Deutschland

Eschersheimer Landstraße 14

60322 Frankfurt nad Mohanom

NEMECKO

| 26. | CNG-TECHNIK GMBH |
| --- | --- |
| Industriestr. 26 |
| 55543 Bad Kreuznach |
| NEMECKO |

26.

CNG-TECHNIK GMBH

Industriestr. 26

55543 Bad Kreuznach

NEMECKO

| 27. | DFSK MOTOR CO LTD |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Giotti Victoria S.r.l. |
| Pisana Road, 11/a |
| 50021 Barberino, Val D’ Elsa (FI) |
| TALIANSKO |

27.

DFSK MOTOR CO LTD

Zástupca v Únii:

Giotti Victoria S.r.l.

Pisana Road, 11/a

50021 Barberino, Val D’ Elsa (FI)

TALIANSKO

| 28. | DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV |
| --- | --- |
| Pascallaan 96 |
| 8218 NJ Lelystad |
| HOLANDSKO |

28.

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

Pascallaan 96

8218 NJ Lelystad

HOLANDSKO

| 29. | DR AUTOMOBILES SRL |
| --- | --- |
| Zona Industriale, Snc |
| 86070 Macchia d’Isernia (IS) |
| TALIANSKO |

29.

DR AUTOMOBILES SRL

Zona Industriale, Snc

86070 Macchia d’Isernia (IS)

TALIANSKO

| 30. | DR ING HCF PORSCHE AG |
| --- | --- |
| Porscheplatz 1, |
| 70435 Stuttgart |
| NEMECKO |

30.

DR ING HCF PORSCHE AG

Porscheplatz 1,

70435 Stuttgart

NEMECKO

| 31. | ESAGONO ENERGIA SRL |
| --- | --- |
| Via Puecher 9 |
| 20060 Pozzuolo Martesana (MI) |
| TALIANSKO |

31.

ESAGONO ENERGIA SRL

Via Puecher 9

20060 Pozzuolo Martesana (MI)

TALIANSKO

| 32. | EVUM MOTORS GMBH |
| --- | --- |
| Joseph-Dollinger-Bogen 26 |
| 80807 Mníchov |
| NEMECKO |

32.

EVUM MOTORS GMBH

Joseph-Dollinger-Bogen 26

80807 Mníchov

NEMECKO

| 33. | FABBRICA DALLARA SRL |
| --- | --- |
| Via Guglielmo Marconi 18 |
| 43040 Varano de‘ Melegari (PR) |
| TALIANSKO |

33.

FABBRICA DALLARA SRL

Via Guglielmo Marconi 18

43040 Varano de‘ Melegari (PR)

TALIANSKO

| 34. | FCA ITALY SPA |
| --- | --- |
| C.so G. Agnelli 200 |
| 10135 Torino |
| TALIANSKO |

34.

FCA ITALY SPA

C.so G. Agnelli 200

10135 Torino

TALIANSKO

| 35. | FCA US LLC |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| FCA Italy SpA |
| C.so G. Agnelli 200 |
| 10135 Torino |
| TALIANSKO |

35.

FCA US LLC

Zástupca v Únii:

FCA Italy SpA

C.so G. Agnelli 200

10135 Torino

TALIANSKO

| 36. | FERRARI SPA |
| --- | --- |
| Via Emilia Est 1163 |
| 41122 Modena (MO) |
| TALIANSKO |

36.

FERRARI SPA

Via Emilia Est 1163

41122 Modena (MO)

TALIANSKO

| 37. | FORD MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Ford-Werke GmbH |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Kolín nad Rýnom |
| NEMECKO |

37.

FORD MOTOR COMPANY

Zástupca v Únii:

Ford-Werke GmbH

Henry Ford Strasse 1

50725 Kolín nad Rýnom

NEMECKO

| 38. | FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Ford-Werke GmbH |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Kolín nad Rýnom |
| NEMECKO |

38.

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

Zástupca v Únii:

Ford-Werke GmbH

Henry Ford Strasse 1

50725 Kolín nad Rýnom

NEMECKO

| 39. | FORD-WERKE GMBH |
| --- | --- |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Kolín nad Rýnom |
| NEMECKO |

39.

FORD-WERKE GMBH

Henry Ford Strasse 1

50725 Kolín nad Rýnom

NEMECKO

| 40. | Združenie FORD (M1) |
| --- | --- |
| Správca združenia: |
| Ford-Werke GmbH |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Kolín nad Rýnom |
| NEMECKO |

40.

Združenie FORD (M1)

Správca združenia:

Ford-Werke GmbH

Henry Ford Strasse 1

50725 Kolín nad Rýnom

NEMECKO

| 41. | GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| KnowMotive |
| Bouwhuispad 1 |
| 8121 PX Olst |
| HOLANDSKO |

41.

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

Zástupca v Únii:

KnowMotive

Bouwhuispad 1

8121 PX Olst

HOLANDSKO

| 42. | GOUPIL INDUSTRIE SAS |
| --- | --- |
| 2445 Avenue de la Vallée du Lot |
| 47320 Bourran |
| FRANCÚZSKO |

42.

GOUPIL INDUSTRIE SAS

2445 Avenue de la Vallée du Lot

47320 Bourran

FRANCÚZSKO

| 43. | GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Great Wall Motor Deutschland GmbH |
| Max-Diamand-Straße 7 |
| 80937 Mníchov |
| NEMECKO |

43.

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

Zástupca v Únii:

Great Wall Motor Deutschland GmbH

Max-Diamand-Straße 7

80937 Mníchov

NEMECKO

| 44. | HAIMA CAR CO LTD |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| XPeng European Holding B.V. |
| Delflandlaan 1, |
| 1062EA Amsterdam |
| HOLANDSKO |

44.

HAIMA CAR CO LTD

Zástupca v Únii:

XPeng European Holding B.V.

Delflandlaan 1,

1062EA Amsterdam

HOLANDSKO

| 45. | HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLE TECHNOLOGY CO LTD |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| DCKD GmbH |
| Am Falder 4 |
| 40589 Düsseldorf |
| NEMECKO |

45.

HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLE TECHNOLOGY CO LTD

Zástupca v Únii:

DCKD GmbH

Am Falder 4

40589 Düsseldorf

NEMECKO

| 46. | HONDA MOTOR CO LTD |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Honda Motor Europe Ltd |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| 9300 Aalst |
| BELGICKO |

46.

HONDA MOTOR CO LTD

Zástupca v Únii:

Honda Motor Europe Ltd

Wijngaardveld 1 (Noord V)

9300 Aalst

BELGICKO

| 47. | HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| NEMECKO |

47.

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

Zástupca v Únii:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai Platz

65428 Rüsselsheim am Main

NEMECKO

| 48. | Združenie HYUNDAI (M1) |
| --- | --- |
| Správca združenia: |
| Hyundai Motor Company |
| Zástupca v Únii: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| NEMECKO |

48.

Združenie HYUNDAI (M1)

Správca združenia:

Hyundai Motor Company

Zástupca v Únii:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai Platz

65428 Rüsselsheim am Main

NEMECKO

| 49. | Združenie HYUNDAI (N1) |
| --- | --- |
| Správca združenia: |
| Hyundai Motor Company |
| Zástupca v Únii: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| NEMECKO |

49.

Združenie HYUNDAI (N1)

Správca združenia:

Hyundai Motor Company

Zástupca v Únii:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai Platz

65428 Rüsselsheim am Main

NEMECKO

| 50. | HYUNDAI MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| NEMECKO |

50.

HYUNDAI MOTOR COMPANY

Zástupca v Únii:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai Platz

65428 Rüsselsheim am Main

NEMECKO

| 51. | HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
| --- | --- |
| Průmyslová zóna Nošovice Hyundai 700/1 |
| 739 51 Nižní Lhoty |
| ČESKÁ REPUBLIKA |

51.

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

Průmyslová zóna Nošovice Hyundai 700/1

739 51 Nižní Lhoty

ČESKÁ REPUBLIKA

| 52. | ISUZU MOTORS LIMITED |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Isuzu Motors Europe NV |
| Bist 12 |
| 2630 Aartselaar |
| BELGICKO |

52.

ISUZU MOTORS LIMITED

Zástupca v Únii:

Isuzu Motors Europe NV

Bist 12

2630 Aartselaar

BELGICKO

| 53. | IVECO SPA |
| --- | --- |
| Via Puglia 35 |
| 10156 Torino |
| TALIANSKO |

53.

IVECO SPA

Via Puglia 35

10156 Torino

TALIANSKO

| 54. | JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre |
| Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate |
| V14 YH92 Shannon (Co. Clare) |
| ÍRSKO |

54.

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

Zástupca v Únii:

JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre

Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate

V14 YH92 Shannon (Co. Clare)

ÍRSKO

| 55. | JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Aiways Automobile Europe GmbH |
| Duerrstrasse 1 |
| 80992 Mníchov |
| NEMECKO |

55.

JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD

Zástupca v Únii:

Aiways Automobile Europe GmbH

Duerrstrasse 1

80992 Mníchov

NEMECKO

| 56. | JIANGSU AOXIN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO LTD |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Italcar Industrial S.r.l. |
| Via Bruino, 36 |
| 10040 Rivalta di Torino (TO) |
| TALIANSKO |

56.

JIANGSU AOXIN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO LTD

Zástupca v Únii:

Italcar Industrial S.r.l.

Via Bruino, 36

10040 Rivalta di Torino (TO)

TALIANSKO

| 57. | Združenie KIA (M1) |
| --- | --- |
| Správca združenia: |
| Kia Corporation |
| Zástupca v Únii: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| NEMECKO |

57.

Združenie KIA (M1)

Správca združenia:

Kia Corporation

Zástupca v Únii:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai Platz

65428 Rüsselsheim am Main

NEMECKO

| 58. | Združenie KIA (N1) |
| --- | --- |
| Správca združenia: |
| Kia Corporation |
| Zástupca v Únii: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| NEMECKO |

58.

Združenie KIA (N1)

Správca združenia:

Kia Corporation

Zástupca v Únii:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

NEMECKO

| 59. | KIA CORPORATION |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| NEMECKO |

59.

KIA CORPORATION

Zástupca v Únii:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

NEMECKO

| 60. | KIA SLOVAKIA SRO |
| --- | --- |
| Sv. Jána Nepomuckého 1282/1 |
| Teplička nad Váhom, 013 01 |
| SLOVENSKO |

60.

KIA SLOVAKIA SRO

Sv. Jána Nepomuckého 1282/1

Teplička nad Váhom, 013 01

SLOVENSKO

| 61. | KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB |
| --- | --- |
| Kelliehousevagen 73 |
| 262 74 Ängelholm |
| ŠVÉDSKO |

61.

KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB

Kelliehousevagen 73

262 74 Ängelholm

ŠVÉDSKO

| 62. | LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Nextem Italia Srl |
| Via Marradi 14 |
| 57126 Livorno (LI) |
| TALIANSKO |

62.

LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD

Zástupca v Únii:

Nextem Italia Srl

Via Marradi 14

57126 Livorno (LI)

TALIANSKO

| 63. | LIGIER GROUP |
| --- | --- |
| Route d’Hauterive 105 |
| 3200 Abrest |
| FRANCÚZSKO |

63.

LIGIER GROUP

Route d’Hauterive 105

3200 Abrest

FRANCÚZSKO

| 64. | LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| ITÜ Rebella |
| Poe 2 |
| Lähte Tartumaa 60502 |
| ESTÓNSKO |

64.

LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ

Zástupca v Únii:

ITÜ Rebella

Poe 2

Lähte Tartumaa 60502

ESTÓNSKO

| 65. | LONDON EV COMPANY |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| China-Euro Vehicle Technology (CEVT) |
| Pumpgatan 1 |
| 41755 Göteborg |
| ŠVÉDSKO |

65.

LONDON EV COMPANY

Zástupca v Únii:

China-Euro Vehicle Technology (CEVT)

Pumpgatan 1

41755 Göteborg

ŠVÉDSKO

| 66. | LOTUS CARS LIMITED |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| China-Euro Vehicle Technology (CEVT) |
| Pumpgatan 1 |
| 41755 Göteborg |
| ŠVÉDSKO |

66.

LOTUS CARS LIMITED

Zástupca v Únii:

China-Euro Vehicle Technology (CEVT)

Pumpgatan 1

41755 Göteborg

ŠVÉDSKO

| 67. | MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
| --- | --- |
| Schweidel József u. 52 |
| 2500 Ostrihom |
| MAĎARSKO |

67.

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

Schweidel József u. 52

2500 Ostrihom

MAĎARSKO

| 68. | MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Mahindra Europe Srl |
| Via Cancelliera 35 |
| 00072 Ariccia (Roma) |
| TALIANSKO |

68.

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

Zástupca v Únii:

Mahindra Europe Srl

Via Cancelliera 35

00072 Ariccia (Roma)

TALIANSKO

| 69. | MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE |
| --- | --- |
| 40 Avenue de Bréauté |
| 76885 Dieppe Cédex |
| FRANCÚZSKO |

69.

MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE

40 Avenue de Bréauté

76885 Dieppe Cédex

FRANCÚZSKO

| 70. | MAN TRUCK & BUS SE |
| --- | --- |
| Poštový priečinok 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| NEMECKO |

70.

MAN TRUCK & BUS SE

Poštový priečinok 011/1882

38436 Wolfsburg

NEMECKO

| 71. | MASERATI SPA |
| --- | --- |
| Viale Ciro Menotti 322 |
| 41122 Modena (MO) |
| TALIANSKO |

71.

MASERATI SPA

Viale Ciro Menotti 322

41122 Modena (MO)

TALIANSKO

| 72. | MAZDA MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Mazda Motor Europe GmbH |
| European R&D Centre |
| Hiroshimastr. 1 |
| 61440 Oberursel/Taunus |
| NEMECKO |

72.

MAZDA MOTOR CORPORATION

Zástupca v Únii:

Mazda Motor Europe GmbH

European R&D Centre

Hiroshimastr. 1

61440 Oberursel/Taunus

NEMECKO

| 73. | MAZDA MOTOR LOGISTIC EUROPE N.V. |
| --- | --- |
| Blaasveldstraat 162 |
| 2830 Willebroek |
| BELGICKO |

73.

MAZDA MOTOR LOGISTIC EUROPE N.V.

Blaasveldstraat 162

2830 Willebroek

BELGICKO

| 74. | Združenie MAZDA-SUBARU-SUZUKI-TOYOTA (M1) |
| --- | --- |
| Správca združenia: |
| Toyota Motor Europe NV/SA |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Brussels |
| BELGICKO |

74.

Združenie MAZDA-SUBARU-SUZUKI-TOYOTA (M1)

Správca združenia:

Toyota Motor Europe NV/SA

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

BELGICKO

| 75. | MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| McLaren Automotive Europe S.L.U. |
| Pol. Ind. L’Albornar S/N |
| 43710 Santa Oliva, Tarragona |
| ŠPANIELSKO |

75.

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

Zástupca v Únii:

McLaren Automotive Europe S.L.U.

Pol. Ind. L’Albornar S/N

43710 Santa Oliva, Tarragona

ŠPANIELSKO

| 76. | MERCEDES-AMG GMBH |
| --- | --- |
| Daimlerstrasse 1 |
| 71563 Affalterbach |
| NEMECKO |

76.

MERCEDES-AMG GMBH

Daimlerstrasse 1

71563 Affalterbach

NEMECKO

| 77. | MERCEDES-BENZ AG |
| --- | --- |
| Mercedesstraße 120 |
| 70372 Stuttgart |
| NEMECKO |

77.

MERCEDES-BENZ AG

Mercedesstraße 120

70372 Stuttgart

NEMECKO

| 78. | Združenie MERCEDES-BENZ (M1) |
| --- | --- |
| Správca združenia: |
| Mercedes-Benz AG |
| Mercedesstraße 120 |
| 70372 Stuttgart |
| NEMECKO |

78.

Združenie MERCEDES-BENZ (M1)

Správca združenia:

Mercedes-Benz AG

Mercedesstraße 120

70372 Stuttgart

NEMECKO

| 79. | MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH |
| Diamantstraße 1 |
| 65468 Trebur |
| NEMECKO |

79.

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

Zástupca v Únii:

Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH

Diamantstraße 1

65468 Trebur

NEMECKO

| 80. | MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH |
| Diamantstraße 1 |
| 65468 Trebur |
| NEMECKO |

80.

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD

Zástupca v Únii:

Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH

Diamantstraße 1

65468 Trebur

NEMECKO

| 81. | MORGAN TECHNOLOGIES LTD |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Corbital Limited |
| 8 Priory Office Park, Stillgorgan Road |
| A94 EE95 Blackrock, Co. Dublin |
| ÍRSKO |

81.

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

Zástupca v Únii:

Corbital Limited

8 Priory Office Park, Stillgorgan Road

A94 EE95 Blackrock, Co. Dublin

ÍRSKO

| 82. | NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO LTD |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| BIO AUTO SP. Z O.O. |
| Ul. Swiętokrzyska 12/323 |
| 30-015 Krakow |
| POĽSKO |

82.

NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO LTD

Zástupca v Únii:

BIO AUTO SP. Z O.O.

Ul. Swiętokrzyska 12/323

30-015 Krakow

POĽSKO

| 83. | NEXT E.GO MOBILE SE |
| --- | --- |
| Lilienthalstraße 1 |
| 52068 Aachen |
| NEMECKO |

83.

NEXT E.GO MOBILE SE

Lilienthalstraße 1

52068 Aachen

NEMECKO

| 84. | NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS |
| --- | --- |
| 8 rue Jean-Pierre Timbaud |
| 78180 Montigny-le-Bretonneux |
| FRANCÚZSKO |

84.

NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS

8 rue Jean-Pierre Timbaud

78180 Montigny-le-Bretonneux

FRANCÚZSKO

| 85. | OPEL AUTOMOBILE GMBH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39-13 |
| 65423 Rüsselsheim am Main |
| NEMECKO |

85.

OPEL AUTOMOBILE GMBH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-13

65423 Rüsselsheim am Main

NEMECKO

| 86. | OZ TRUCK SRL |
| --- | --- |
| Viale De Gasperi 132 |
| 38023 Cles (TN) |
| TALIANSKO |

86.

OZ TRUCK SRL

Viale De Gasperi 132

38023 Cles (TN)

TALIANSKO

| 87. | PAGANI AUTOMOBILI SPA |
| --- | --- |
| Via dell‘ Artigianato 5 |
| 41018 San Cesario sul Panaro (MO) |
| TALIANSKO |

87.

PAGANI AUTOMOBILI SPA

Via dell‘ Artigianato 5

41018 San Cesario sul Panaro (MO)

TALIANSKO

| 88. | POLESTAR PERFORMANCE AB |
| --- | --- |
| Assar Gabrielssons väg 9 |
| 40531 Göteborg |
| ŠVÉDSKO |

88.

POLESTAR PERFORMANCE AB

Assar Gabrielssons väg 9

40531 Göteborg

ŠVÉDSKO

| 89. | PIAGGIO & C SPA |
| --- | --- |
| Viale Rinaldo Piaggio, 25 |
| 56025 Pontedera (PI) |
| TALIANSKO |

89.

PIAGGIO & C SPA

Viale Rinaldo Piaggio, 25

56025 Pontedera (PI)

TALIANSKO

| 90. | POLARIS SALES EUROPE SARL |
| --- | --- |
| 2445 Avenue de la Vallée du Lot |
| 47320 Bourran |
| FRANCÚZSKO |

90.

POLARIS SALES EUROPE SARL

2445 Avenue de la Vallée du Lot

47320 Bourran

FRANCÚZSKO

| 91. | PSA AUTOMOBILES SA |
| --- | --- |
| 2-10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| FRANCÚZSKO |

91.

PSA AUTOMOBILES SA

2-10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

FRANCÚZSKO

| 92. | Združenie RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI (M1) |
| --- | --- |
| Správca združenia: |
| Renault SAS |
| 122-122 bis avenue du Général Leclerc |
| 92 100 Boulogne-Billancourt |
| FRANCÚZSKO |

92.

Združenie RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI (M1)

Správca združenia:

Renault SAS

122-122 bis avenue du Général Leclerc

92 100 Boulogne-Billancourt

FRANCÚZSKO

| 93. | Združenie RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI (N1) |
| --- | --- |
| Správca združenia: |
| Renault SAS |
| 122-122 bis avenue du Général Leclerc |
| 92 100 Boulogne-Billancourt |
| FRANCÚZSKO |

93.

Združenie RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI (N1)

Správca združenia:

Renault SAS

122-122 bis avenue du Général Leclerc

92 100 Boulogne-Billancourt

FRANCÚZSKO

| 94. | RENAULT SAS |
| --- | --- |
| 122-122 bis avenue du Général Leclerc |
| 92 100 Boulogne-Billancourt |
| FRANCÚZSKO |

94.

RENAULT SAS

122-122 bis avenue du Général Leclerc

92 100 Boulogne-Billancourt

FRANCÚZSKO

| 95. | RENAULT TRUCKS |
| --- | --- |
| 99 Route de Lyon TER L10 0 01 |
| 69806 Saint Priest Cedex |
| FRANCÚZSKO |

95.

RENAULT TRUCKS

99 Route de Lyon TER L10 0 01

69806 Saint Priest Cedex

FRANCÚZSKO

| 96. | ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Bayerische Motoren Werke AG |
| P.O.BOX |
| DE-80788 Mníchov |
| NEMECKO |

96.

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

Zástupca v Únii:

Bayerische Motoren Werke AG

P.O.BOX

DE-80788 Mníchov

NEMECKO

| 97. | ROMANITAL SRL |
| --- | --- |
| Via delle Industrie, 107 |
| 90040 Isola delle Femmine (PA) |
| TALIANSKO |

97.

ROMANITAL SRL

Via delle Industrie, 107

90040 Isola delle Femmine (PA)

TALIANSKO

| 98. | SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| SAIC Europe Sarl |
| Professor W.H. Keesomlaan 12 |
| 1183 DJ Amstelveen, |
| HOLANDSKO |

98.

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

Zástupca v Únii:

SAIC Europe Sarl

Professor W.H. Keesomlaan 12

1183 DJ Amstelveen,

HOLANDSKO

| 99. | SAIC MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| SAIC Motor Europe BV |
| Professor W.H. Keesomlaan 12 |
| 1183 DJ Amstelveen, |
| HOLANDSKO |

99.

SAIC MOTOR CORPORATION

Zástupca v Únii:

SAIC Motor Europe BV

Professor W.H. Keesomlaan 12

1183 DJ Amstelveen,

HOLANDSKO

| 100. | SEAT SA |
| --- | --- |
| Poštový priečinok 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| NEMECKO |

100.

SEAT SA

Poštový priečinok 011/1882

38436 Wolfsburg

NEMECKO

| 101. | SECMA SAS |
| --- | --- |
| Rue Denfert Rochereau |
| 59580 Aniche |
| FRANCÚZSKO |

101.

SECMA SAS

Rue Denfert Rochereau

59580 Aniche

FRANCÚZSKO

| 102. | SKODA AUTO AS |
| --- | --- |
| Poštový priečinok 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| NEMECKO |

102.

SKODA AUTO AS

Poštový priečinok 011/1882

38436 Wolfsburg

NEMECKO

| 103. | SSANGYONG MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Ssangyong European Parts Center BV |
| IABC 5253 & 5254 |
| 4814 RD Breda |
| HOLANDSKO |

103.

SSANGYONG MOTOR COMPANY

Zástupca v Únii:

Ssangyong European Parts Center BV

IABC 5253 & 5254

4814 RD Breda

HOLANDSKO

| 104. | Združenie STELLANTIS (M1) |
| --- | --- |
| Správca združenia: |
| PSA Automobiles SA |
| 2-10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| FRANCÚZSKO |

104.

Združenie STELLANTIS (M1)

Správca združenia:

PSA Automobiles SA

2-10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

FRANCÚZSKO

| 105. | Združenie STELLANTIS (N1) |
| --- | --- |
| Správca združenia: |
| PSA Automobiles SA |
| 2-10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| FRANCÚZSKO |

105.

Združenie STELLANTIS (N1)

Správca združenia:

PSA Automobiles SA

2-10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

FRANCÚZSKO

| 106. | STREETSCOOTER GMBH |
| --- | --- |
| Jülicher Straße 191 |
| 52070 Aachen |
| NEMECKO |

106.

STREETSCOOTER GMBH

Jülicher Straße 191

52070 Aachen

NEMECKO

| 107. | SUBARU CORPORATION |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Subaru Europe NV/SA |
| Leuvensesteenweg 555 B/8 |
| 1930 Zaventem |
| BELGICKO |

107.

SUBARU CORPORATION

Zástupca v Únii:

Subaru Europe NV/SA

Leuvensesteenweg 555 B/8

1930 Zaventem

BELGICKO

| 108. | SUZUKI MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Suzuki Magyar Corporation Ltd. |
| Schweidel József u. 52 |
| 2500 Ostrihom |
| MAĎARSKO |

108.

SUZUKI MOTOR CORPORATION

Zástupca v Únii:

Suzuki Magyar Corporation Ltd.

Schweidel József u. 52

2500 Ostrihom

MAĎARSKO

| 109. | SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Suzuki Magyar Corporation Ltd. |
| Schweidel József u. 52 |
| 2500 Ostrihom |
| MAĎARSKO |

109.

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

Zástupca v Únii:

Suzuki Magyar Corporation Ltd.

Schweidel József u. 52

2500 Ostrihom

MAĎARSKO

| 110. | TESLA INC |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Tesla Motors Netherlands B.V. |
| Burgemeester Stramanweg 122 |
| 1101 EN Amsterdam |
| HOLANDSKO |

110.

TESLA INC

Zástupca v Únii:

Tesla Motors Netherlands B.V.

Burgemeester Stramanweg 122

1101 EN Amsterdam

HOLANDSKO

| 111. | Združenie TESLA (M1) |
| --- | --- |
| Správca združenia: |
| Tesla Inc |
| Zástupca v Únii: |
| Tesla Motors Netherlands B.V. |
| Burgemeester Stramanweg 122 |
| 1101 EN Amsterdam |
| HOLANDSKO |

111.

Združenie TESLA (M1)

Správca združenia:

Tesla Inc

Zástupca v Únii:

Tesla Motors Netherlands B.V.

Burgemeester Stramanweg 122

1101 EN Amsterdam

HOLANDSKO

| 112. | TOYOTA MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Toyota Motor Europe NV/SA |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Brussels |
| BELGICKO |

112.

TOYOTA MOTOR CORPORATION

Zástupca v Únii:

Toyota Motor Europe NV/SA

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

BELGICKO

| 113. | TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
| --- | --- |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Brussels |
| BELGICKO |

113.

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

BELGICKO

| 114. | UAZ |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| C&P Motor Group SNC |
| Via E. Mattei 65 |
| 53041 Asciano (SI) |
| TALIANSKO |

114.

UAZ

Zástupca v Únii:

C&P Motor Group SNC

Via E. Mattei 65

53041 Asciano (SI)

TALIANSKO

| 115. | VOLKSWAGEN AG |
| --- | --- |
| Poštový priečinok 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| NEMECKO |

115.

VOLKSWAGEN AG

Poštový priečinok 011/1882

38436 Wolfsburg

NEMECKO

| 116. | Združenie VOLKSWAGEN-SAIC (M1) |
| --- | --- |
| Správca združenia: |
| Volkswagen AG |
| Poštový priečinok 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| NEMECKO |

116.

Združenie VOLKSWAGEN-SAIC (M1)

Správca združenia:

Volkswagen AG

Poštový priečinok 011/1882

38436 Wolfsburg

NEMECKO

| 117. | Združenie VOLKSWAGEN-FORD-SAIC-GOUPIL (N1) |
| --- | --- |
| Správca združenia: |
| Volkswagen AG |
| Poštový priečinok 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| NEMECKO |

117.

Združenie VOLKSWAGEN-FORD-SAIC-GOUPIL (N1)

Správca združenia:

Volkswagen AG

Poštový priečinok 011/1882

38436 Wolfsburg

NEMECKO

| 118. | VOLVO CAR CORPORATION |
| --- | --- |
| Regulatory Affairs Environment (Dep 58832) |
| PV3A1, PVE Reception, Assar Gabrielssons väg |
| 40531 Göteborg |
| ŠVÉDSKO |

118.

VOLVO CAR CORPORATION

Regulatory Affairs Environment (Dep 58832)

PV3A1, PVE Reception, Assar Gabrielssons väg

40531 Göteborg

ŠVÉDSKO

| 119. | XYT |
| --- | --- |
| 6 Ruelle de l’Église |
| 91350 Grigny |
| FRANCÚZSKO |

119.

XYT

6 Ruelle de l’Église

91350 Grigny

FRANCÚZSKO

| 120. | ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| Lynk & Co International AB |
| Planetgatan 6 |
| 41755 Göteborg |
| ŠVÉDSKO |

120.

ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD

Zástupca v Únii:

Lynk & Co International AB

Planetgatan 6

41755 Göteborg

ŠVÉDSKO

| 121. | ZHEJIANG ZOTYE AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD |
| --- | --- |
| Zástupca v Únii: |
| China Import Beratung C.I.B. GmbH |
| Robert-Bosch-Straβe 7 |
| 73257 Köngen |
| NEMECKO |

121.

ZHEJIANG ZOTYE AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD

Zástupca v Únii:

China Import Beratung C.I.B. GmbH

Robert-Bosch-Straβe 7

73257 Köngen

NEMECKO

V Bruseli 3. augusta 2023

Za Komisiu

Frans TIMMERMANS

výkonný podpredseda

---

(1)  
  Ú. v. EÚ L 111, 25.4.2019, s. 13.

1

(2)  Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2022/2087 z 26. septembra 2022, ktorým sa potvrdzuje alebo upravuje predbežný výpočet priemerných špecifických emisií CO2 a cieľových hodnôt špecifických emisií pre výrobcov osobných vozidiel a ľahkých úžitkových vozidiel za kalendárny rok 2020 a ktorým sa informujú výrobcovia o hodnotách, ktoré sa majú použiť na výpočet výnimočných cieľových hodnôt na kalendárne roky 2021 až 2024 podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631 (Ú. v. EÚ L 280, 28.10.2022, s. 49).

2

2

---

PRÍLOHA I

Časť A

VÝKONNOSŤ VÝROBCOV NOVÝCH OSOBNÝCH VOZIDIEL

Tabuľka 1

Hodnoty týkajúce sa výkonnosti jednotlivých výrobcov nových osobných vozidiel v kalendárnom roku 2021 v súlade s článkom 9 nariadenia (EÚ) 2019/631

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Názov výrobcu | Združenia Odchýlky Výnimky | Celkový počet evidencií | Priemerná hmotnosť | Priemerné špecifické emisie CO2 podľa WLTP | Cieľová hodnota špecifických emisií | Vzdialenosť od cieľovej hodnoty | Superkredity | Strop pre superkredity podľa WLTP na roky 2021 – 2022 | Úspory emisií CO2 z ekologických inovácií | Chybový limit |
| ADIDOR VOITURES SAS | DMD | 2 | 1 315,00 | 153,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| ALFA ROMEO SPA | P8 | 23 210 | 1 704,15 | 166,398 | 122,806 | 43,592 | 0,000 | 0 | 1,009 | 0,000 |
| ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG | D | 879 | 2 069,95 | 242,099 | 245,751 | -3,652 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE | DMD | 86 | 1 535,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| ASTON MARTIN LAGONDA LTD | D | 679 | 2 049,18 | 295,384 | 314,807 | -19,423 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| AUDI AG | P10 | 444 872 | 1 724,69 | 118,210 | 129,549 | -11,340 | 0,000 | 0 | 1,193 | 0,001 |
| AUDI HUNGARIA ZRT | P10 | 2 953 | 1 463,30 | 169,062 | 109,998 | 59,064 | 0,000 | 0 | 0,220 | 0,000 |
| AUDI SPORT GMBH | P10 | 11 077 | 1 942,13 | 255,338 | 124,784 | 130,548 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,006 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P7 | 252 389 | 1 176,07 | 106,605 | 103,872 | 2,732 | 0,000 | 0 | 2,029 | 0,001 |
| AUTOMOBILES CITROEN | P8 | 288 043 | 1 166,56 | 121,556 | 114,885 | 6,671 | 0,321 | 2,969 | 2,561 | 0,000 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | P8 | 271 525 | 1 487,73 | 115,805 | 128,609 | -12,809 | 2,969 | 2,969 | 1,602 | 0,005 |
| AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA | D | 1 535 | 2 018,53 | 347,381 | 321,452 | 25,929 | 0,000 | 7,5 | 1,186 | 0,000 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | P1 | 656 243 | 1 710,36 | 112,664 | 126,367 | -13,703 | 0,000 | 0 | 1,680 | 0,000 |
| BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD | DMD | 49 | 1 854,00 | 242,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| BENTLEY MOTORS LTD | D | 1 507 | 2 425,89 | 274,504 | 252,883 | 21,621 | 0,000 | 7,5 | 2,138 | 0,000 |
| BMW M GMBH | P1 | 9 790 | 1 969,35 | 247,857 | 119,807 | 128,050 | 0,000 | 0 | 2,227 | 0,000 |
| BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD | DMD | 22 | 1 647,64 | 188,364 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | P10 | 13 | 2 070,00 | 523,385 | 113,249 | 410,136 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED | DMD | 1 068 | 2 564,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| CATERHAM CARS LIMITED | DMD | 156 | 699,36 | 151,526 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| CHINA FAW GROUP CO LTD | DMD | 19 | 2 706,58 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| CNG-TECHNIK GMBH | P2 | 1 021 | 1 713,00 | 130,242 | 128,879 | 1,363 | 0,000 | 0 | 1,039 | 0,000 |
| DFSK MOTOR CO LTD | DMD | 753 | 1 669,04 | 158,513 | | | 7,688 | 7,688 | 0,000 | |
| DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV | DMD | 13 | 865,00 | 191,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| DR AUTOMOBILES SRL | D | 8 314 | 1 390,99 | 156,796 | 171,098 | -14,302 | 0,013 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P10 | 58 891 | 2 039,29 | 155,251 | 136,278 | 18,971 | 0,000 | 0 | 0,927 | 0,002 |
| FABBRICA DALLARA SRL | DMD | 2 | 1 010,00 | 216,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| FCA ITALY SPA | P8 | 491 207 | 1 231,23 | 112,714 | 110,082 | 2,632 | 0,000 | 0 | 1,493 | 0,000 |
| FCA US LLC | P8 | 69 747 | 1 605,31 | 132,416 | 123,142 | 9,274 | 0,000 | 0 | 0,792 | 0,000 |
| FERRARI SPA | D | 3 299 | 1 709,00 | 279,433 | 298,215 | -18,807 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,025 |
| FORD MOTOR COMPANY | P2 | 3 010 | 1 847,61 | 260,943 | 112,743 | 148,168 | 0,000 | 0 | 1,049 | 0,032 |
| FORD WERKE GMBH | P2 | 421 982 | 1 550,81 | 116,963 | 123,842 | -6,882 | 0,000 | 0 | 2,495 | 0,003 |
| GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC | D | 391 | 1 803,21 | 223,849 | 255,404 | -31,555 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 746 | 1 605,00 | 179,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| HAIMA CAR CO LTD | DMD | 424 | 1 712,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLES TECHNOLOGY CO LTD | DMD | 104 | 1 465,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| HONDA MOTOR CO LTD | P9 | 38 558 | 1 454,83 | 124,507 | 118,711 | 5,796 | 0,000 | 0 | 1,013 | 0,000 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS | P3 | 120 572 | 1 086,61 | 118,390 | 96,662 | 21,728 | 0,000 | 0 | 1,174 | 0,000 |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P3 | 111 362 | 1 585,98 | 84,432 | 120,398 | -35,987 | 0,000 | 0 | 0,619 | 0,021 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | P3 | 207 646 | 1 569,99 | 112,774 | 117,76 | -4,995 | 0,000 | 0 | 0,884 | 0,009 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | P9 | 66 110 | 2 162,14 | 159,792 | 145,521 | 14,268 | 0,000 | 0 | 0,832 | 0,003 |
| JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD | P10 | 1 060 | 1 835,92 | 0,000 | 110,186 | - 110,186 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| KIA CORPORATION | P4 | 237 103 | 1 373,94 | 91,167 | 110,054 | -18,887 | 0,000 | 0 | 0,523 | 0,000 |
| KIA SLOVAKIA SRO | P4 | 175 864 | 1 485,25 | 126,643 | 113,486 | 13,156 | 0,000 | 0 | 0,665 | 0,001 |
| KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB | DMD | 2 | 1 750,00 | 381,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD | DMD | 91 | 878,52 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| LONDON EV COMPANY LIMITED | P10 | 1 | 2 305,00 | 19,000 | 104,838 | -85,838 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| LOTUS CARS LIMITED | D | 317 | 1 097,45 | 202,095 | 223,925 | -21,830 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | P5 | 78 841 | 1 305,30 | 126,652 | 113,418 | 13,234 | 0,003 | 8,842 | 2,637 | 0,000 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | D | 927 | 1 224,09 | 174,211 | 175,622 | -1,411 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE | P7 | 2 158 | 1 177,27 | 153,384 | 97,358 | 56,026 | 0,000 | 0 | 1,235 | 0,000 |
| MASERATI SPA | D | 3 091 | 2 103,03 | 257,995 | 264,083 | -6,088 | 0,000 | 7,5 | 0,485 | 0,000 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | P5 | 108 477 | 1 438,04 | 124,845 | 115,824 | 9,021 | 7,182 | 7,480 | 0,711 | 0,000 |
| MAZDA MOTOR LOGISTICS EUROPE NV | P5 | 16 868 | 1 412,22 | 130,910 | 116,01 | 14,900 | 0,000 | 7,480 | 0,874 | 0,000 |
| MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED | D | 242 | 1 487,34 | 277,008 | 254,086 | 22,922 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| MERCEDES-AMG GMBH | P6 | 805 | 1 670,54 | 290,342 | 113,091 | 177,251 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| MERCEDES-BENZ AG | P6 | 542 537 | 1 812,34 | 113,871 | 125,258 | -11,387 | 0,000 | 0 | 0,787 | 0,000 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION | P7 | 31 099 | 1 805,62 | 93,001 | 121,794 | -28,793 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD | P7 | 34 027 | 950,89 | 115,250 | 92,11 | 23,140 | 0,000 | 0 | 1,203 | 0,000 |
| MORGAN TECHNOLOGIES LTD | DMD | 161 | 1 143,86 | 168,553 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO., LTD. | DMD | 3 | 1 955,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| NEXT E.GO MOBILE SE | P10 | 131 | 1 255,46 | 0,000 | 90,857 | -90,857 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS | P7 | 179 976 | 1 386,09 | 119,440 | 118,218 | 1,222 | 0,000 | 0 | 1,440 | 0,000 |
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | P8 | 185 952 | 1 396,75 | 121,232 | 120,754 | 0,477 | 2,969 | 2,969 | 2,504 | 0,001 |
| PAGANI AUTOMOBILI SPA | DMD | 2 | 1 453,00 | 360,500 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| POLESTAR PERFORMANCE AB | | 3 869 | 2 109,45 | 0,000 | 139,907 | - 139,907 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| PSA AUTOMOBILES SA | P8 | 809 892 | 1 336,15 | 99,116 | 120,855 | -21,744 | 2,969 | 2,969 | 2,183 | 0,005 |
| RENAULT SAS | P7 | 803 088 | 1 366,69 | 106,724 | 110,72 | -3,999 | 0,000 | 0 | 1,820 | 0,003 |
| RENAULT TRUCKS | DMD | 8 | 2 370,25 | 280,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD | P1 | 242 | 2 672,02 | 365,347 | 144,572 | 220,775 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD | | 368 | 1 884,54 | 0,000 | 119,315 | - 119,315 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| SAIC MOTOR CORPORATION LTD | P10 | 22 311 | 1 703,27 | 18,902 | 116,391 | -97,489 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| SEAT SA | P10 | 339 380 | 1 391,26 | 117,378 | 114,463 | 2,901 | 0,000 | 0 | 2,136 | 0,014 |
| SECMA SAS | DMD | 83 | 678,36 | 140,313 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| SKODA AUTO AS | P10 | 511 393 | 1 444,29 | 114,587 | 117,784 | -3,198 | 0,000 | 0 | 2,143 | 0,001 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | D | 9 485 | 1 527,32 | 173,773 | 174,397 | -0,624 | 0,221 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| SUBARU CORPORATION | P5 | 15 508 | 1 657,68 | 184,753 | 122,879 | 61,874 | 0,000 | 7,5 | 0,410 | 0,000 |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | P5 | 90 409 | 999,21 | 108,455 | 100,178 | 8,277 | 1,275 | 8,842 | 2,291 | 0,000 |
| SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD | | 12 | 890,00 | 108,000 | 95,643 | 12,357 | 0,000 | 8,842 | 0,000 | 0,000 |
| TESLA INC | P9 | 127 791 | 1 912,45 | 0,000 | 112,734 | - 112,734 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| TOYOTA MOTOR CORPORATION | | 25 006 | 1 303,39 | 102,773 | 113,065 | -10,293 | 1,745 | 7,500 | 1,136 | 0,001 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | P5 | 612 548 | 1 409,40 | 110,862 | 120,896 | -10,036 | 2,416 | 7,480 | 0,986 | 0,002 |
| UAZ | DMD | 3 | 1 840,00 | 261,667 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| VOLKSWAGEN AG | P10 | 1 090 431 | 1 497,21 | 117,087 | 119,687 | -2,602 | 0,000 | 0 | 1,157 | 0,002 |
| VOLVO CAR CORPORATION | | 241 475 | 1 941,33 | 103,717 | 132,844 | -29,129 | 0,000 | 0 | 0,291 | 0,002 |
| ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD | P10 | 8 395 | 1 935,22 | 39,438 | 134,105 | -94,667 | 4,752 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| ZHEJIANG ZOTYE AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD | DMD | 8 | 1 967,25 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

Názov výrobcu

Združenia Odchýlky Výnimky

Celkový počet evidencií

Priemerná hmotnosť

Priemerné špecifické emisie CO2 podľa WLTP

Cieľová hodnota špecifických emisií

Vzdialenosť od cieľovej hodnoty

Superkredity

Strop pre superkredity podľa WLTP na roky 2021 – 2022

Úspory emisií CO2 z ekologických inovácií

Chybový limit

ADIDOR VOITURES SAS

DMD

2

1 315,00

153,000

0,000

7,5

0,000

ALFA ROMEO SPA

P8

23 210

1 704,15

166,398

122,806

43,592

0,000

0

1,009

0,000

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG

D

879

2 069,95

242,099

245,751

-3,652

0,000

7,5

0,000

0,000

ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE

DMD

86

1 535,00

0,000

0,000

7,5

0,000

ASTON MARTIN LAGONDA LTD

D

679

2 049,18

295,384

314,807

-19,423

0,000

7,5

0,000

0,000

AUDI AG

P10

444 872

1 724,69

118,210

129,549

-11,340

0,000

0

1,193

0,001

AUDI HUNGARIA ZRT

P10

2 953

1 463,30

169,062

109,998

59,064

0,000

0

0,220

0,000

AUDI SPORT GMBH

P10

11 077

1 942,13

255,338

124,784

130,548

0,000

0

0,000

0,006

AUTOMOBILE DACIA SA

P7

252 389

1 176,07

106,605

103,872

2,732

0,000

0

2,029

0,001

AUTOMOBILES CITROEN

P8

288 043

1 166,56

121,556

114,885

6,671

0,321

2,969

2,561

0,000

AUTOMOBILES PEUGEOT

P8

271 525

1 487,73

115,805

128,609

-12,809

2,969

2,969

1,602

0,005

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

D

1 535

2 018,53

347,381

321,452

25,929

0,000

7,5

1,186

0,000

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

P1

656 243

1 710,36

112,664

126,367

-13,703

0,000

0

1,680

0,000

BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD

DMD

49

1 854,00

242,000

0,000

7,5

0,000

BENTLEY MOTORS LTD

D

1 507

2 425,89

274,504

252,883

21,621

0,000

7,5

2,138

0,000

BMW M GMBH

P1

9 790

1 969,35

247,857

119,807

128,050

0,000

0

2,227

0,000

BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD

DMD

22

1 647,64

188,364

0,000

7,5

0,000

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

P10

13

2 070,00

523,385

113,249

410,136

0,000

0

0,000

0,000

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

DMD

1 068

2 564,00

0,000

0,000

7,5

0,000

CATERHAM CARS LIMITED

DMD

156

699,36

151,526

0,000

7,5

0,000

CHINA FAW GROUP CO LTD

DMD

19

2 706,58

0,000

0,000

7,5

0,000

CNG-TECHNIK GMBH

P2

1 021

1 713,00

130,242

128,879

1,363

0,000

0

1,039

0,000

DFSK MOTOR CO LTD

DMD

753

1 669,04

158,513

7,688

7,688

0,000

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

DMD

13

865,00

191,000

0,000

7,5

0,000

DR AUTOMOBILES SRL

D

8 314

1 390,99

156,796

171,098

-14,302

0,013

7,5

0,000

0,000

DR ING HCF PORSCHE AG

P10

58 891

2 039,29

155,251

136,278

18,971

0,000

0

0,927

0,002

FABBRICA DALLARA SRL

DMD

2

1 010,00

216,000

0,000

7,5

0,000

FCA ITALY SPA

P8

491 207

1 231,23

112,714

110,082

2,632

0,000

0

1,493

0,000

FCA US LLC

P8

69 747

1 605,31

132,416

123,142

9,274

0,000

0

0,792

0,000

FERRARI SPA

D

3 299

1 709,00

279,433

298,215

-18,807

0,000

7,5

0,000

0,025

FORD MOTOR COMPANY

P2

3 010

1 847,61

260,943

112,743

148,168

0,000

0

1,049

0,032

FORD WERKE GMBH

P2

421 982

1 550,81

116,963

123,842

-6,882

0,000

0

2,495

0,003

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

D

391

1 803,21

223,849

255,404

-31,555

0,000

7,5

0,000

0,000

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

746

1 605,00

179,000

0,000

7,5

0,000

HAIMA CAR CO LTD

DMD

424

1 712,00

0,000

0,000

7,5

0,000

HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLES TECHNOLOGY CO LTD

DMD

104

1 465,00

0,000

0,000

7,5

0,000

HONDA MOTOR CO LTD

P9

38 558

1 454,83

124,507

118,711

5,796

0,000

0

1,013

0,000

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

P3

120 572

1 086,61

118,390

96,662

21,728

0,000

0

1,174

0,000

HYUNDAI MOTOR COMPANY

P3

111 362

1 585,98

84,432

120,398

-35,987

0,000

0

0,619

0,021

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

P3

207 646

1 569,99

112,774

117,76

-4,995

0,000

0

0,884

0,009

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

P9

66 110

2 162,14

159,792

145,521

14,268

0,000

0

0,832

0,003

JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD

P10

1 060

1 835,92

0,000

110,186

- 110,186

0,000

0

0,000

0,000

KIA CORPORATION

P4

237 103

1 373,94

91,167

110,054

-18,887

0,000

0

0,523

0,000

KIA SLOVAKIA SRO

P4

175 864

1 485,25

126,643

113,486

13,156

0,000

0

0,665

0,001

KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB

DMD

2

1 750,00

381,000

0,000

7,5

0,000

LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD

DMD

91

878,52

0,000

0,000

7,5

0,000

LONDON EV COMPANY LIMITED

P10

1

2 305,00

19,000

104,838

-85,838

0,000

0

0,000

0,000

LOTUS CARS LIMITED

D

317

1 097,45

202,095

223,925

-21,830

0,000

7,5

0,000

0,000

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

P5

78 841

1 305,30

126,652

113,418

13,234

0,003

8,842

2,637

0,000

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

D

927

1 224,09

174,211

175,622

-1,411

0,000

7,5

0,000

0,000

MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE

P7

2 158

1 177,27

153,384

97,358

56,026

0,000

0

1,235

0,000

MASERATI SPA

D

3 091

2 103,03

257,995

264,083

-6,088

0,000

7,5

0,485

0,000

MAZDA MOTOR CORPORATION

P5

108 477

1 438,04

124,845

115,824

9,021

7,182

7,480

0,711

0,000

MAZDA MOTOR LOGISTICS EUROPE NV

P5

16 868

1 412,22

130,910

116,01

14,900

0,000

7,480

0,874

0,000

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

D

242

1 487,34

277,008

254,086

22,922

0,000

7,5

0,000

0,000

MERCEDES-AMG GMBH

P6

805

1 670,54

290,342

113,091

177,251

0,000

0

0,000

0,000

MERCEDES-BENZ AG

P6

542 537

1 812,34

113,871

125,258

-11,387

0,000

0

0,787

0,000

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION

P7

31 099

1 805,62

93,001

121,794

-28,793

0,000

0

0,000

0,000

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD

P7

34 027

950,89

115,250

92,11

23,140

0,000

0

1,203

0,000

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

DMD

161

1 143,86

168,553

0,000

7,5

0,000

NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO., LTD.

DMD

3

1 955,00

0,000

0,000

7,5

0,000

NEXT E.GO MOBILE SE

P10

131

1 255,46

0,000

90,857

-90,857

0,000

0

0,000

0,000

NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS

P7

179 976

1 386,09

119,440

118,218

1,222

0,000

0

1,440

0,000

OPEL AUTOMOBILE GMBH

P8

185 952

1 396,75

121,232

120,754

0,477

2,969

2,969

2,504

0,001

PAGANI AUTOMOBILI SPA

DMD

2

1 453,00

360,500

0,000

7,5

0,000

POLESTAR PERFORMANCE AB

3 869

2 109,45

0,000

139,907

- 139,907

0,000

7,5

0,000

0,000

PSA AUTOMOBILES SA

P8

809 892

1 336,15

99,116

120,855

-21,744

2,969

2,969

2,183

0,005

RENAULT SAS

P7

803 088

1 366,69

106,724

110,72

-3,999

0,000

0

1,820

0,003

RENAULT TRUCKS

DMD

8

2 370,25

280,000

0,000

7,5

0,000

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

P1

242

2 672,02

365,347

144,572

220,775

0,000

0

0,000

0,000

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

368

1 884,54

0,000

119,315

- 119,315

0,000

7,5

0,000

0,000

SAIC MOTOR CORPORATION LTD

P10

22 311

1 703,27

18,902

116,391

-97,489

0,000

0

0,000

0,000

SEAT SA

P10

339 380

1 391,26

117,378

114,463

2,901

0,000

0

2,136

0,014

SECMA SAS

DMD

83

678,36

140,313

0,000

7,5

0,000

SKODA AUTO AS

P10

511 393

1 444,29

114,587

117,784

-3,198

0,000

0

2,143

0,001

SSANGYONG MOTOR COMPANY

D

9 485

1 527,32

173,773

174,397

-0,624

0,221

7,5

0,000

0,000

SUBARU CORPORATION

P5

15 508

1 657,68

184,753

122,879

61,874

0,000

7,5

0,410

0,000

SUZUKI MOTOR CORPORATION

P5

90 409

999,21

108,455

100,178

8,277

1,275

8,842

2,291

0,000

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

12

890,00

108,000

95,643

12,357

0,000

8,842

0,000

0,000

TESLA INC

P9

127 791

1 912,45

0,000

112,734

- 112,734

0,000

0

0,000

0,000

TOYOTA MOTOR CORPORATION

25 006

1 303,39

102,773

113,065

-10,293

1,745

7,500

1,136

0,001

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

P5

612 548

1 409,40

110,862

120,896

-10,036

2,416

7,480

0,986

0,002

UAZ

DMD

3

1 840,00

261,667

0,000

7,5

0,000

VOLKSWAGEN AG

P10

1 090 431

1 497,21

117,087

119,687

-2,602

0,000

0

1,157

0,002

VOLVO CAR CORPORATION

241 475

1 941,33

103,717

132,844

-29,129

0,000

0

0,291

0,002

ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD

P10

8 395

1 935,22

39,438

134,105

-94,667

4,752

7,5

0,000

0,000

ZHEJIANG ZOTYE AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD

DMD

8

1 967,25

0,000

0,000

7,5

0,000

Tabuľka 2

Hodnoty týkajúce sa výkonnosti združení výrobcov nových osobných vozidiel v kalendárnom roku 2021 v súlade s článkom 9 nariadenia (EÚ) 2019/631

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Názov združenia | Združenia | Celkový počet evidencií | Priemerná hmotnosť | Priemerné špecifické emisie CO2 podľa WLTP | Cieľová hodnota špecifických emisií | Vzdialenosť od cieľovej hodnoty | Superkredity | Strop pre superkredity podľa WLTP na roky 2021 – 2022 | Úspory emisií CO2 z ekologických inovácií | Chybový limit | Referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP |
| BMW | P1 | 666 275 | 1 714,52 | 114,743 | 125,942 | -11,199 | 0,000 | 0,000 | 1,687 | 0,000 | |
| FORD | P2 | 426 013 | 1 553,29 | 118,013 | 123,281 | -5,272 | 0,000 | 0,000 | 2,481 | 0,004 | 119,870 |
| HYUNDAI | P3 | 439 580 | 1 441,46 | 107,134 | 112,485 | -5,359 | 0,000 | 0,000 | 0,897 | 0,008 | |
| KIA | P4 | 412 967 | 1 421,34 | 106,275 | 111,498 | -5,224 | 0,000 | 0,000 | 0,583 | 0,001 | |
| MAZDA-SUBARU-SUZUKI-TOYOTA | P5 | 922 651 | 1 367,90 | 115,208 | 117,336 | -2,128 | 2,599 | 7,555 | 1,205 | 0,000 | 116,476 |
| MERCEDES-BENZ | P6 | 543 342 | 1 812,13 | 114,133 | 125,181 | -11,048 | 0,000 | 0,000 | 0,785 | 0,000 | |
| RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI | P7 | 1 302 737 | 1 331,74 | 108,430 | 110,466 | -2,038 | 0,000 | 0,000 | 1,748 | 0,002 | 110,613 |
| STELLANTIS | P8 | 2 139 576 | 1 326,50 | 110,743 | 118,376 | -7,633 | 2,205 | 2,205 | 1,940 | 0,000 | 117,636 |
| TESLA | P9 | 232 459 | 1 907,55 | 66,096 | 136,043 | -69,948 | 0,000 | 0,000 | 0,405 | 0,001 | 135,408 |
| VW-SAIC | P10 | 2 490 908 | 1 530,75 | 117,300 | 120,789 | -3,490 | 0,077 | 0,077 | 1,309 | 0,001 | 119,389 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

Názov združenia

Združenia

Celkový počet evidencií

Priemerná hmotnosť

Priemerné špecifické emisie CO2 podľa WLTP

Cieľová hodnota špecifických emisií

Vzdialenosť od cieľovej hodnoty

Superkredity

Strop pre superkredity podľa WLTP na roky 2021 – 2022

Úspory emisií CO2 z ekologických inovácií

Chybový limit

Referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP

BMW

P1

666 275

1 714,52

114,743

125,942

-11,199

0,000

0,000

1,687

0,000

FORD

P2

426 013

1 553,29

118,013

123,281

-5,272

0,000

0,000

2,481

0,004

119,870

HYUNDAI

P3

439 580

1 441,46

107,134

112,485

-5,359

0,000

0,000

0,897

0,008

KIA

P4

412 967

1 421,34

106,275

111,498

-5,224

0,000

0,000

0,583

0,001

MAZDA-SUBARU-SUZUKI-TOYOTA

P5

922 651

1 367,90

115,208

117,336

-2,128

2,599

7,555

1,205

0,000

116,476

MERCEDES-BENZ

P6

543 342

1 812,13

114,133

125,181

-11,048

0,000

0,000

0,785

0,000

RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI

P7

1 302 737

1 331,74

108,430

110,466

-2,038

0,000

0,000

1,748

0,002

110,613

STELLANTIS

P8

2 139 576

1 326,50

110,743

118,376

-7,633

2,205

2,205

1,940

0,000

117,636

TESLA

P9

232 459

1 907,55

66,096

136,043

-69,948

0,000

0,000

0,405

0,001

135,408

VW-SAIC

P10

2 490 908

1 530,75

117,300

120,789

-3,490

0,077

0,077

1,309

0,001

119,389

Vysvetlivky k tabuľkám 1 a 2:

Pri všetkých výpočtoch, z ktorých vychádzajú hodnoty uvedené v týchto tabuľkách, sa brali do úvahy len tie vozidlá, v prípade ktorých boli nahlásené hodnoty špecifických emisií CO2 podľa WLTP, ako aj hodnoty hmotnosti v prevádzkovom stave.

V prípade jednotlivého výrobcu, ktorý je členom združenia výrobcov v kalendárnom roku 2021, sú hodnoty uvedené v tabuľke 1 tie, ktoré by sa uplatnili, ak by výrobca nebol členom združenia.

Stĺpec A:

Tabuľka 1: „Názov výrobcu“ je názov výrobcu, ktorý predmetný výrobca oznámil Komisii, alebo ak k takémuto oznámeniu nedošlo, názov nahlásený vykazujúcou krajinou.

Tabuľka 2: „Názov združenia“ je názov združenia, ktorý oznámil správca združenia.

Stĺpec B:

„D“ znamená, že výnimka bola udelená v súlade s článkom 10 ods. 3 nariadenia (EÚ) 2019/631 s účinnosťou na kalendárny rok 2021 (pre výrobcov s malým objemom výroby);

„DMD“ znamená, že v súlade s článkom 2 ods. 4 nariadenia (EÚ) 2019/631 sa uplatňuje výnimka, aby daný výrobca nemusel spĺňať cieľovú hodnotu špecifických emisií na rok 2021;

„P“ znamená, že výrobca je členom združenia výrobcov, ktoré bolo vytvorené v súlade s článkom 6 nariadenia (EÚ) 2019/631 a v prípade ktorého dohoda o združení platí na kalendárny rok 2021.

Stĺpec C:

„Celkový počet evidencií“ je celkový počet nových osobných vozidiel zaevidovaných v kalendárnom roku 2021 v Únii, na Islande a v Nórsku, za ktoré sú zodpovední výrobca (tabuľka 1) alebo členovia združenia (tabuľka 2).

Stĺpec D:

„Priemerná hmotnosť“ (kg) je priemerná hmotnosť v prevádzkovom stave všetkých nových osobných vozidiel zaevidovaných v kalendárnom roku 2021 v Európskej únii, na Islande a v Nórsku, za ktoré sú zodpovední výrobca (tabuľka 1) alebo členovia združenia (tabuľka 2).

Stĺpec E:

„Priemerné špecifické emisie CO2 podľa WLTP“ (g CO2/km) sú priemerné špecifické emisie CO2 určené v súlade s nariadením Komisie (EÚ) 2017/1151 (1) pre nové osobné vozidlá zaevidované v roku 2021 v Únii, na Islande a v Nórsku, za ktoré sú zodpovední výrobca (tabuľka 1) alebo členovia združenia (tabuľka 2).

Pri výpočte priemerných špecifických emisií CO2 podľa WLTP Komisia v prípade potreby zohľadnila tieto skutočnosti:

| — | použitie superkreditov (stĺpec H); |
| --- | --- |

—

použitie superkreditov (stĺpec H);

| — | úspory emisií CO2 vyplývajúce z využitia ekologických inovácií (stĺpec J). |
| --- | --- |

—

úspory emisií CO2 vyplývajúce z využitia ekologických inovácií (stĺpec J).

Stĺpec F:

„Cieľová hodnota špecifických emisií“ (g CO2/km) je cieľová hodnota špecifických emisií výrobcu (tabuľka 1) alebo združenia výrobcov (tabuľka 2) vypočítaná v súlade s časťou A bodom 4 prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2019/631 alebo prípadne cieľová hodnota špecifických emisií udelená podľa článku 10 nariadenia (EÚ) 2019/631, pričom sa zohľadňuje časť A bod 5 prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2019/631 („D“ v stĺpci B tabuľky 1).

Referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP použitá na výpočet cieľovej hodnoty špecifických emisií je cieľová hodnota stanovená v časti A prílohy II k vykonávaciemu rozhodnutiu Komisie (EÚ) 2022/2087. V prípade združení výrobcov uvedených v tabuľke 2 so zmenou ich zloženia v kalendárnom roku 2021 sa referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP uvádza v stĺpci L tabuľky 2.

Ak výrobca využíva výnimku podľa článku 2 ods. 4 nariadenia (EÚ) 2019/631 („DMD“ v stĺpci B v tabuľke 1), neuplatňuje sa žiadna cieľová hodnota špecifických emisií, a preto sa neuvádza ani „vzdialenosť od cieľovej hodnoty“ (stĺpec G) ani „chybový limit“ (stĺpec K).

Stĺpec G:

„Vzdialenosť od cieľovej hodnoty“ (g CO2/km) je rozdiel medzi priemernými špecifickými emisiami CO2 podľa WLTP (stĺpec E) a cieľovou hodnotou špecifických emisií (stĺpec F), od ktorého sa odpočíta chybový limit (stĺpec K).

Ak je vzdialenosť od cieľovej hodnoty vyššia ako nula, znamená to, že cieľová hodnota špecifických emisií bola prekročená.

V prípade výrobcu, ktorý je členom združenia výrobcov („P“ v stĺpci B v tabuľke 1), sa súlad s cieľovou hodnotou špecifických emisií posudzuje iba na úrovni združenia.

Stĺpec H:

„Superkredity“ (g CO2/km) sú emisné kredity uvedené v článku 5 nariadenia (EÚ) 2019/631 a určené v súlade s bodom 4.1 písm. g) oznámenia Komisie 2017/C 218/01 (2), ktoré sa majú zohľadniť pri výpočte priemerných špecifických emisií CO2 podľa WLTP (stĺpec E). Na určenie výšky superkreditov pridelených výrobcovi alebo združeniu sa každé z jeho nových osobných vozidiel zaevidovaných v roku 2021 v Únii, na Islande a v Nórsku so špecifickými emisiami CO2 nižšími ako 50 g CO2/km (NEDC) ráta ako 1,67 osobných vozidiel.

Stĺpec I:

„Strop pre superkredity podľa WLTP na roky 2021 – 2022“ (g CO2/km) je maximálna suma superkreditov WLTP, ktorá sa môže použiť v kalendárnych rokoch 2021 a 2022, vypočítaná v súlade s článkom 5 vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2017/1153 (3) a bodom 6.3 oznámenia Komisie 2017/C 218/01. V prípade, že vypočítaná suma superkreditov v kalendárnom roku 2021 bolo vyššia ako „strop pre superkredity podľa WLTP na roky 2021 – 2022“, hodnota zohľadnená pri výpočte (stĺpec H) je obmedzená na tento strop.

V prípade združení výrobcov uvedených v tabuľke 2, ktorých zloženie sa v porovnaní s kalendárnym rokom 2020 zmenilo, sa „strop pre superkredity podľa WLTP na roky 2021 – 2022“ vypočíta ako priemer hodnôt „stropu pre superkredity podľa WLTP na roky 2021 – 2022“ uvedených pre každého člena združenia v stĺpci I tabuľky 1, vážený podľa celkového počtu osobných automobilov so špecifickými emisiami podľa NEDC najviac 50 g CO2/km, ktoré členovia združenia zaregistrovali v kalendárnom roku 2021.

Stĺpec J:

„Úspory emisií CO2 vyplývajúce z ekologických inovácií“ (g CO2/km) sú úspory emisií, ktoré sa berú do úvahy pri výpočte priemerných špecifických emisií CO2 podľa WLTP (stĺpec F), ktoré vyplývajú z použitia inovačných technológií, ktoré majú overený prínos k zníženiu emisií CO2 a ktoré schválila Komisia v súlade s článkom 11 nariadenia (EÚ) 2019/631. Zohľadnili sa len ekologické inovácie schválené v súvislosti s postupom emisnej skúšky podľa WLTP. Úspory emisií CO2 vyplývajúce z ekologických inovácií sa vypočítajú v súlade s článkom 6 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/1153 a bodom 4.1 písm. f) oznámenia Komisie 2017/C 218/01.

Stĺpec K:

„Chybový limit“ (g CO2/km) je hodnota, o ktorú sa upravil rozdiel medzi priemernými špecifickými emisiami CO2 podľa WLTP (stĺpec E) a cieľovou hodnotou špecifických emisií (stĺpec F) pri výpočte vzdialenosti od cieľovej hodnoty (stĺpec G) s cieľom zohľadniť záznamy, ktoré Komisii oznámil výrobca (tabuľka 1) alebo združenie výrobcov (tabuľka 2), s chybovým kódom B, ako sa stanovuje v článku 6 vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2021/392 (4).

Tento chybový limit sa vypočítava podľa tohto vzorca:

Chybový limit = absolútna hodnota [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

| AC1 | = | priemerné špecifické emisie CO2 podľa WLTP vrátane záznamov s chybovým kódom B (ako sa uvádza v stĺpci E); |
| --- | --- | --- |
| TG1 | = | cieľová hodnota špecifických emisií vrátane záznamov s chybovým kódom B (ako sa uvádza v stĺpci F); |
| AC2 | = | priemerné špecifické emisie CO2 podľa WLTP vypočítané po vylúčení záznamov s chybovým kódom B; |
| TG2 | = | cieľová hodnota špecifických emisií vypočítaná po vylúčení záznamov s chybovým kódom B. |

AC1

=

priemerné špecifické emisie CO2 podľa WLTP vrátane záznamov s chybovým kódom B (ako sa uvádza v stĺpci E);

TG1

=

cieľová hodnota špecifických emisií vrátane záznamov s chybovým kódom B (ako sa uvádza v stĺpci F);

AC2

=

priemerné špecifické emisie CO2 podľa WLTP vypočítané po vylúčení záznamov s chybovým kódom B;

TG2

=

cieľová hodnota špecifických emisií vypočítaná po vylúčení záznamov s chybovým kódom B.

Stĺpec L (tabuľka 2):

„Referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP“ je referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP určená v súlade s časťou A bodom 3 prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2019/631. Hodnota sa uvádza len pre združenia výrobcov so zmenou zloženia v kalendárnom roku 2021. V prípade ostatných združení výrobcov je referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP uvedená v časti A prílohy II k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2022/2087.

Časť B

VÝKONNOSŤ VÝROBCOV NOVÝCH ĽAHKÝCH ÚŽITKOVÝCH VOZIDIEL

Tabuľka 1

Hodnoty týkajúce sa výkonnosti jednotlivých výrobcov nových ľahkých úžitkových vozidiel v kalendárnom roku 2021 v súlade s článkom 9 nariadenia (EÚ) 2019/631

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Názov výrobcu | Združenia Výnimky Odchýlky | Celkový počet evidencií | Priemerná hmotnosť | Priemerné špecifické emisie CO2 podľa WLTP | Cieľová hodnota špecifických emisií | Vzdialenosť od cieľovej hodnoty | Úspory emisií CO2 z ekologických inovácií | Chybový limit |
| ADDAX MOTOR NV | DMD | 42 | 1 109,86 | 0,000 | | | 0,000 | |
| ALFA ROMEO SPA | P4 | 380 | 1 745,37 | 146,440 | 161,075 | -14,635 | 1,307 | 0,000 |
| ALKE SRL | DMD | 105 | 1 064,29 | 0,000 | | | 0,000 | |
| AUDI AG | P5 | 23 | 1 854,57 | 155,456 | 186,900 | -31,444 | 0,587 | 0,000 |
| AUDI SPORT GMBH | P5 | 3 | 2 041,67 | 269,000 | 198,509 | 70,491 | 0,000 | 0,000 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P3 | 19 933 | 1 308,26 | 145,999 | 117,411 | 28,587 | 0,025 | 0,001 |
| AUTOMOBILES CITROEN | P4 | 66 827 | 1 886,15 | 202,283 | 221,550 | -19,276 | 0,089 | 0,009 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | P4 | 111 686 | 1 884,09 | 198,039 | 217,217 | -19,179 | 0,091 | 0,001 |
| BATTSWAP INC | DMD | 2 | 1 320,00 | 0,000 | | | 0,000 | |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | DMD | 25 | 1 778,20 | 152,472 | | | 1,328 | |
| BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED | P5 | 174 | 1 775,00 | 0,000 | 142,178 | - 142,178 | 0,000 | 0,000 |
| DFSK MOTOR CO LTD | DMD | 406 | 1 199,16 | 193,421 | | | 0,000 | |
| DR ING HCF PORSCHE AG | | 2 | 2 187,50 | 155,670 | 220,858 | -65,188 | 1,330 | 0,000 |
| ESAGONO ENERGIA SRL | DMD | 15 | 1 187,33 | 0,000 | | | 0,000 | |
| EVUM MOTORS GMBH | DMD | 11 | 1 651,36 | 0,000 | | | 0,000 | |
| FCA ITALY SPA | P4 | 118 595 | 1 820,12 | 196,548 | 194,701 | 1,846 | 0,927 | 0,001 |
| FCA US LLC | P4 | 2 177 | 2 124,06 | 218,277 | 203,555 | 14,722 | 0,304 | 0,000 |
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED | P5 | 34 206 | 2 376,18 | 243,649 | 237,373 | 6,276 | 0,000 | 0,000 |
| FORD-WERKE GMBH | P5 | 142 823 | 2 028,56 | 192,954 | 205,027 | -12,074 | 0,042 | 0,001 |
| GOUPIL INDUSTRIE SAS | P5 | 901 | 1 087,66 | 0,000 | 76,193 | -76,193 | 0,000 | 0,000 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 317 | 1 881,13 | 224,972 | | | 0,000 | |
| HONDA MOTOR CO LTD | DMD | 4 | 1 300,00 | 102,000 | | | 0,000 | |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS | P1/DMD | 89 | 1 064,85 | 119,933 | | | 0,505 | |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P1/DMD | 42 | 1 760,52 | 166,507 | | | 0,207 | |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | P1/DMD | 46 | 1 570,04 | 117,277 | | | 0,049 | |
| ISUZU MOTORS LIMITED | D | 8 315 | 2 133,38 | 239,269 | 262,905 | -23,636 | 0,000 | 0,000 |
| IVECO SPA | | 13 506 | 2 423,59 | 278,341 | 294,769 | -16,428 | 0,000 | 0,000 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | | 2 810 | 2 149,70 | 200,251 | 220,864 | -20,613 | 1,587 | 0,000 |
| JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD | DMD | 1 | 1 795,00 | 0,000 | | | 0,000 | |
| JIANGSU AOXIN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO LTD | DMD | 1 | 1 120,00 | 0,000 | | | 0,000 | |
| KIA CORPORATION | P2/DMD | 650 | 1 445,50 | 133,781 | | | 0,610 | |
| KIA SLOVAKIA SRO | P2/DMD | 40 | 1 501,28 | 134,799 | | | 0,576 | |
| LIGIER GROUP | DMD | 88 | 715,11 | 0,000 | | | 0,000 | |
| LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ | DMD | 108 | 2 547,06 | 348,000 | | | 0,000 | |
| LONDON EV COMPANY | DMD | 37 | 2 273,11 | 21,000 | | | 0,000 | |
| MAN TRUCK & BUS SE | P5 | 9 290 | 2 203,11 | 255,721 | 238,332 | 17,385 | 0,000 | 0,004 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | DMD | 26 | 1 633,50 | 157,731 | | | 0,000 | |
| MERCEDES-BENZ AG | | 111 042 | 2 196,88 | 216,445 | 226,113 | -9,673 | 0,091 | 0,005 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD | P3 | 10 581 | 2 071,13 | 236,805 | 204,850 | 31,955 | 0,397 | 0,000 |
| NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE S.A.S. | P3 | 22 818 | 1 971,18 | 192,995 | 192,199 | 0,792 | 0,270 | 0,004 |
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | P4 | 36 897 | 1 738,23 | 192,916 | 187,499 | 5,416 | 0,217 | 0,001 |
| OZ TRUCK SRL | DMD | 11 | 1 600,00 | 0,000 | | | 0,000 | |
| PIAGGIO & C SPA | D | 4 109 | 1 295,30 | 176,714 | 181,000 | -4,286 | 0,000 | 0,000 |
| POLARIS SALES EUROPE SARL | P5 | 132 | 1 009,86 | 0,000 | 115,087 | - 115,087 | 0,000 | 0,000 |
| PSA AUTOMOBILES SA | P4 | 103 623 | 1 440,51 | 144,834 | 149,814 | -4,994 | 0,108 | 0,014 |
| RENAULT SAS | P3 | 208 594 | 1 746,34 | 183,086 | 191,943 | -8,860 | 0,524 | 0,003 |
| RENAULT TRUCKS | | 6 584 | 2 180,09 | 276,813 | 273,941 | 2,872 | 0,728 | 0,000 |
| ROMANITAL SRL | DMD | 50 | 1 445,02 | 253,040 | | | 0,000 | |
| SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD | P5 | 2 325 | 1 972,06 | 45,884 | 54,703 | -8,819 | 0,000 | 0,000 |
| SAIC MOTOR CORPORATION LTD | P5 | 4 | 1 699,25 | 21,500 | 134,906 | - 113,406 | 0,000 | 0,000 |
| SEAT SA | P5 | 211 | 1 468,15 | 132,723 | 136,909 | -4,186 | 1,381 | 0,000 |
| SKODA AUTO AS | P5 | 118 | 1 261,76 | 126,598 | 118,618 | 7,980 | 1,775 | 0,000 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | D | 397 | 2 181,92 | 246,451 | 238,970 | 7,481 | 0,000 | 0,000 |
| STREETSCOOTER GMBH | P5 | 2 818 | 1 752,91 | 0,000 | 140,057 | - 140,057 | 0,000 | 0,000 |
| SUBARU CORPORATION | DMD | 5 | 1 720,40 | 186,600 | | | 0,000 | |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | D | 8 858 | 1 165,00 | 173,000 | 193,058 | -20,058 | 0,000 | 0,000 |
| TOYOTA MOTOR CORPORATION | | 1 | 1 375,00 | 113,480 | 150,141 | -36,661 | 1,520 | 0,000 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | | 63 019 | 1 884,85 | 190,782 | 205,888 | -15,106 | 0,099 | 0,000 |
| UAZ | DMD | 1 | 2 068,00 | 312,000 | | | 0,000 | |
| VOLKSWAGEN AG | P5 | 121 485 | 1 948,18 | 196,633 | 195,028 | 1,605 | 0,916 | 0,000 |
| VOLVO CAR CORPORATION | | 725 | 1 729,83 | 117,204 | 165,450 | -48,246 | 0,004 | 0,000 |
| XYT | DMD | 1 | 940,00 | 0,000 | | | 0,000 | |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Názov výrobcu

Združenia Výnimky Odchýlky

Celkový počet evidencií

Priemerná hmotnosť

Priemerné špecifické emisie CO2 podľa WLTP

Cieľová hodnota špecifických emisií

Vzdialenosť od cieľovej hodnoty

Úspory emisií CO2 z ekologických inovácií

Chybový limit

ADDAX MOTOR NV

DMD

42

1 109,86

0,000

0,000

ALFA ROMEO SPA

P4

380

1 745,37

146,440

161,075

-14,635

1,307

0,000

ALKE SRL

DMD

105

1 064,29

0,000

0,000

AUDI AG

P5

23

1 854,57

155,456

186,900

-31,444

0,587

0,000

AUDI SPORT GMBH

P5

3

2 041,67

269,000

198,509

70,491

0,000

0,000

AUTOMOBILE DACIA SA

P3

19 933

1 308,26

145,999

117,411

28,587

0,025

0,001

AUTOMOBILES CITROEN

P4

66 827

1 886,15

202,283

221,550

-19,276

0,089

0,009

AUTOMOBILES PEUGEOT

P4

111 686

1 884,09

198,039

217,217

-19,179

0,091

0,001

BATTSWAP INC

DMD

2

1 320,00

0,000

0,000

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

DMD

25

1 778,20

152,472

1,328

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

P5

174

1 775,00

0,000

142,178

- 142,178

0,000

0,000

DFSK MOTOR CO LTD

DMD

406

1 199,16

193,421

0,000

DR ING HCF PORSCHE AG

2

2 187,50

155,670

220,858

-65,188

1,330

0,000

ESAGONO ENERGIA SRL

DMD

15

1 187,33

0,000

0,000

EVUM MOTORS GMBH

DMD

11

1 651,36

0,000

0,000

FCA ITALY SPA

P4

118 595

1 820,12

196,548

194,701

1,846

0,927

0,001

FCA US LLC

P4

2 177

2 124,06

218,277

203,555

14,722

0,304

0,000

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED

P5

34 206

2 376,18

243,649

237,373

6,276

0,000

0,000

FORD-WERKE GMBH

P5

142 823

2 028,56

192,954

205,027

-12,074

0,042

0,001

GOUPIL INDUSTRIE SAS

P5

901

1 087,66

0,000

76,193

-76,193

0,000

0,000

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

317

1 881,13

224,972

0,000

HONDA MOTOR CO LTD

DMD

4

1 300,00

102,000

0,000

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

P1/DMD

89

1 064,85

119,933

0,505

HYUNDAI MOTOR COMPANY

P1/DMD

42

1 760,52

166,507

0,207

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

P1/DMD

46

1 570,04

117,277

0,049

ISUZU MOTORS LIMITED

D

8 315

2 133,38

239,269

262,905

-23,636

0,000

0,000

IVECO SPA

13 506

2 423,59

278,341

294,769

-16,428

0,000

0,000

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

2 810

2 149,70

200,251

220,864

-20,613

1,587

0,000

JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD

DMD

1

1 795,00

0,000

0,000

JIANGSU AOXIN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO LTD

DMD

1

1 120,00

0,000

0,000

KIA CORPORATION

P2/DMD

650

1 445,50

133,781

0,610

KIA SLOVAKIA SRO

P2/DMD

40

1 501,28

134,799

0,576

LIGIER GROUP

DMD

88

715,11

0,000

0,000

LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ

DMD

108

2 547,06

348,000

0,000

LONDON EV COMPANY

DMD

37

2 273,11

21,000

0,000

MAN TRUCK & BUS SE

P5

9 290

2 203,11

255,721

238,332

17,385

0,000

0,004

MAZDA MOTOR CORPORATION

DMD

26

1 633,50

157,731

0,000

MERCEDES-BENZ AG

111 042

2 196,88

216,445

226,113

-9,673

0,091

0,005

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD

P3

10 581

2 071,13

236,805

204,850

31,955

0,397

0,000

NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE S.A.S.

P3

22 818

1 971,18

192,995

192,199

0,792

0,270

0,004

OPEL AUTOMOBILE GMBH

P4

36 897

1 738,23

192,916

187,499

5,416

0,217

0,001

OZ TRUCK SRL

DMD

11

1 600,00

0,000

0,000

PIAGGIO & C SPA

D

4 109

1 295,30

176,714

181,000

-4,286

0,000

0,000

POLARIS SALES EUROPE SARL

P5

132

1 009,86

0,000

115,087

- 115,087

0,000

0,000

PSA AUTOMOBILES SA

P4

103 623

1 440,51

144,834

149,814

-4,994

0,108

0,014

RENAULT SAS

P3

208 594

1 746,34

183,086

191,943

-8,860

0,524

0,003

RENAULT TRUCKS

6 584

2 180,09

276,813

273,941

2,872

0,728

0,000

ROMANITAL SRL

DMD

50

1 445,02

253,040

0,000

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

P5

2 325

1 972,06

45,884

54,703

-8,819

0,000

0,000

SAIC MOTOR CORPORATION LTD

P5

4

1 699,25

21,500

134,906

- 113,406

0,000

0,000

SEAT SA

P5

211

1 468,15

132,723

136,909

-4,186

1,381

0,000

SKODA AUTO AS

P5

118

1 261,76

126,598

118,618

7,980

1,775

0,000

SSANGYONG MOTOR COMPANY

D

397

2 181,92

246,451

238,970

7,481

0,000

0,000

STREETSCOOTER GMBH

P5

2 818

1 752,91

0,000

140,057

- 140,057

0,000

0,000

SUBARU CORPORATION

DMD

5

1 720,40

186,600

0,000

SUZUKI MOTOR CORPORATION

D

8 858

1 165,00

173,000

193,058

-20,058

0,000

0,000

TOYOTA MOTOR CORPORATION

1

1 375,00

113,480

150,141

-36,661

1,520

0,000

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

63 019

1 884,85

190,782

205,888

-15,106

0,099

0,000

UAZ

DMD

1

2 068,00

312,000

0,000

VOLKSWAGEN AG

P5

121 485

1 948,18

196,633

195,028

1,605

0,916

0,000

VOLVO CAR CORPORATION

725

1 729,83

117,204

165,450

-48,246

0,004

0,000

XYT

DMD

1

940,00

0,000

0,000

Tabuľka 2

Hodnoty týkajúce sa výkonnosti združení výrobcov nových ľahkých úžitkových vozidiel v kalendárnom roku 2021 v súlade s článkom 9 nariadenia (EÚ) 2019/631

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Názov združenia | Združenia Výnimky | Celkový počet evidencií | Priemerná hmotnosť | Priemerné špecifické emisie CO2 podľa WLTP | Cieľová hodnota špecifických emisií | Vzdialenosť od cieľovej hodnoty | Úspory emisií CO2 z ekologických inovácií | Chybový limit | Referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP |
| HYUNDAI MOTOR EUROPE | P1/DMD | 177 | 1 361,22 | 130,295 | | | 0,315 | | |
| KIA | P2/DMD | 690 | 1 448,74 | 133,840 | | | 0,608 | | |
| RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI | P3 | 261 926 | 1 745,71 | 183,295 | 185,873 | -2,579 | 0,460 | 0,001 | 195,385 |
| STELLANTIS | P4 | 440 185 | 1 751,59 | 185,383 | 192,731 | -7,356 | 0,333 | 0,008 | 195,660 |
| VOLKSWAGEN-FORD-SAIC-GOUPIL | P5 | 314 513 | 2 033,64 | 198,117 | 204,685 | -6,570 | 0,374 | 0,002 | 207,683 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Názov združenia

Združenia Výnimky

Celkový počet evidencií

Priemerná hmotnosť

Priemerné špecifické emisie CO2 podľa WLTP

Cieľová hodnota špecifických emisií

Vzdialenosť od cieľovej hodnoty

Úspory emisií CO2 z ekologických inovácií

Chybový limit

Referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP

HYUNDAI MOTOR EUROPE

P1/DMD

177

1 361,22

130,295

0,315

KIA

P2/DMD

690

1 448,74

133,840

0,608

RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI

P3

261 926

1 745,71

183,295

185,873

-2,579

0,460

0,001

195,385

STELLANTIS

P4

440 185

1 751,59

185,383

192,731

-7,356

0,333

0,008

195,660

VOLKSWAGEN-FORD-SAIC-GOUPIL

P5

314 513

2 033,64

198,117

204,685

-6,570

0,374

0,002

207,683

Vysvetlivky k tabuľkám 1 a 2:

Pri všetkých výpočtoch, z ktorých vychádzajú hodnoty uvedené v týchto tabuľkách, sa brali do úvahy len tie vozidlá, v prípade ktorých boli nahlásené hodnoty špecifických emisií CO2 podľa WLTP, ako aj hodnoty hmotnosti v prevádzkovom stave.

V prípade jednotlivého výrobcu, ktorý je členom združenia výrobcov v kalendárnom roku 2021, sú hodnoty uvedené v tabuľke 1 tie, ktoré by sa uplatnili, ak by výrobca nebol členom združenia.

Stĺpec A:

Tabuľka 1: „Názov výrobcu“ je názov výrobcu, ktorý predmetný výrobca oznámil Komisii, alebo ak k takémuto oznámeniu nedošlo, názov nahlásený vykazujúcou krajinou.

Tabuľka 2: „Názov združenia“ je názov združenia, ktorý oznámil správca združenia.

Stĺpec B:

„D“ znamená, že výnimka bola udelená v súlade s článkom 10 ods. 3 nariadenia (EÚ) 2019/631 s účinnosťou na kalendárny rok 2021 (pre výrobcov s malým objemom výroby);

„DMD“ znamená, že v súlade s článkom 2 ods. 4 nariadenia (EÚ) 2019/631 sa uplatňuje výnimka, aby daný výrobca nemusel spĺňať cieľovú hodnotu špecifických emisií na rok 2021;

„P“ znamená, že výrobca je členom združenia výrobcov, ktoré bolo vytvorené v súlade s článkom 6 nariadenia (EÚ) 2019/631 a v prípade ktorého dohoda o združení platí na kalendárny rok 2021.

Stĺpec C:

„Celkový počet evidencií“ je celkový počet nových ľahkých úžitkových vozidiel zaevidovaných v kalendárnom roku 2021 v Únii, na Islande a v Nórsku, za ktoré sú zodpovední výrobca (tabuľka 1) alebo členovia združenia (tabuľka 2).

Stĺpec D:

„Priemerná hmotnosť“ (kg) je priemerná hmotnosť v prevádzkovom stave všetkých nových ľahkých úžitkových vozidiel zaevidovaných v kalendárnom roku 2021 v Európskej únii, na Islande a v Nórsku, za ktoré sú zodpovední výrobca (tabuľka 1) alebo členovia združenia (tabuľka 2).

Stĺpec E:

„Priemerné špecifické emisie CO2 podľa WLTP“ (g CO2/km) sú priemerné špecifické emisie CO2 určené v súlade s nariadením Komisie (EÚ) 2017/1151 pre všetky nové ľahké úžitkové vozidlá zaevidované v kalendárnom roku 2021 v Únii, na Islande a v Nórsku, za ktoré sú zodpovední výrobca (tabuľka 1) alebo členovia združenia (tabuľka 2).

Pri výpočte priemerných špecifických emisií CO2 podľa WLTP v prípade potreby Komisia zohľadnila úspory emisií CO2 vyplývajúce z používania ekologických inovácií (stĺpec H).

Stĺpec F:

„Cieľová hodnota špecifických emisií“ (g CO2/km) je cieľová hodnota špecifických emisií výrobcu (tabuľka 1) alebo združenia výrobcov (tabuľka 2) vypočítaná v súlade s časťou B bodom 4 prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2019/631 alebo prípadne s prihliadnutím na časť B bod 5 prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2019/631 („D“ v stĺpci B tabuľky 1).

Referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP použitá na výpočet cieľovej hodnoty špecifických emisií je cieľová hodnota stanovená v časti B prílohy II k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2022/2087. V prípade združení výrobcov uvedených v tabuľke 2 so zmenou ich zloženia v kalendárnom roku 2021 sa referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP uvádza v stĺpci J tabuľky 2.

Ak výrobca využíva výnimku podľa článku 2 ods. 4 nariadenia (EÚ) 2019/631 („DMD“ v stĺpci B tabuľky 1), neuplatňuje sa žiadna cieľová hodnota špecifických emisií, a preto sa neuvádza ani „vzdialenosť od cieľovej hodnoty“ (stĺpec G) ani „chybový limit“ (stĺpec I).

Stĺpec G:

„Vzdialenosť od cieľovej hodnoty“ (g CO2/km) je rozdiel medzi priemernými špecifickými emisiami CO2 podľa WLTP (stĺpec E) a cieľovou hodnotou špecifických emisií (stĺpec F), od ktorého sa odpočíta chybový limit (stĺpec I).

Ak je vzdialenosť od cieľovej hodnoty vyššia ako nula, znamená to, že cieľová hodnota špecifických emisií bola prekročená.

V prípade výrobcu, ktorý je členom združenia výrobcov („P“ v stĺpci B v tabuľke 1), sa súlad s cieľovou hodnotou špecifických emisií posudzuje iba na úrovni združenia.

Stĺpec H:

„Úspory emisií CO2 vyplývajúce z ekologických inovácií“ (g CO2/km) sú úspory emisií, ktoré sa berú do úvahy pri výpočte priemerných špecifických emisií CO2 podľa WLTP (stĺpec E), ktoré vyplývajú z použitia inovačných technológií, ktoré majú overený prínos k zníženiu emisií CO2 a ktoré schválila Komisia v súlade s článkom 11 nariadenia (EÚ) 2019/631. Zohľadnili sa len ekologické inovácie schválené v súvislosti s postupom emisnej skúšky podľa WLTP. Úspory emisií CO2 vyplývajúce z ekologických inovácií sa vypočítajú v súlade s článkom 5 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/1152 a bodom 4.1 písm. f) oznámenia Komisie 2017/C 218/01.

Stĺpec I:

„Chybový limit“ (g CO2/km) je hodnota, o ktorú sa upravil rozdiel medzi priemernými špecifickými emisiami CO2 podľa WLTP (stĺpec E) a cieľovou hodnotou špecifických emisií (stĺpec F) pri výpočte vzdialenosti od cieľovej hodnoty (stĺpec G) s cieľom zohľadniť záznamy, ktoré Komisii oznámil výrobca (tabuľka 1) alebo združenie výrobcov (tabuľka 2), s chybovým kódom B, ako sa stanovuje v článku 6 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/392.

Tento chybový limit sa vypočítava podľa tohto vzorca:

Chybový limit = absolútna hodnota [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

| AC1 | = | priemerné špecifické emisie CO2 podľa WLTP vrátane záznamov s chybovým kódom B (ako sa uvádza v stĺpci E); |
| --- | --- | --- |
| TG1 | = | cieľová hodnota špecifických emisií vrátane záznamov s chybovým kódom B (ako sa uvádza v stĺpci F); |
| AC2 | = | priemerné špecifické emisie CO2 podľa WLTP vypočítané po vylúčení záznamov s chybovým kódom B; |
| TG2 | = | cieľová hodnota špecifických emisií vypočítaná po vylúčení záznamov s chybovým kódom B. |

AC1

=

priemerné špecifické emisie CO2 podľa WLTP vrátane záznamov s chybovým kódom B (ako sa uvádza v stĺpci E);

TG1

=

cieľová hodnota špecifických emisií vrátane záznamov s chybovým kódom B (ako sa uvádza v stĺpci F);

AC2

=

priemerné špecifické emisie CO2 podľa WLTP vypočítané po vylúčení záznamov s chybovým kódom B;

TG2

=

cieľová hodnota špecifických emisií vypočítaná po vylúčení záznamov s chybovým kódom B.

Stĺpec J (tabuľka 2):

„Referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP“ je referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP určená v súlade s časťou B bodom 3 prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2019/631. Hodnota sa uvádza len pre združenia výrobcov so zmenou zloženia v kalendárnom roku 2021. V prípade ostatných združení výrobcov sú referenčné cieľové hodnoty špecifických emisií podľa WLTP uvedené v časti B prílohy II k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2022/2087.

---

(1)  Nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1151 z 1. júna 2017, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel, ktorým sa mení smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES, nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008 a nariadenie Komisie (EÚ) č. 1230/2012 a ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 692/2008 (Ú. v. EÚ L 175, 7.7.2017, s. 1).

(2)  Oznámenie Komisie týkajúce sa usmernenia o monitorovaní a nahlasovaní údajov o registrácii nových ľahkých úžitkových vozidiel 2017/C 218/01 (Ú. v. EÚ C 218, 7.7.2017, s. 1).

(3)  Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1153 z 2. júna 2017, ktorým sa stanovuje metodika určovania korelačných parametrov potrebných na zohľadnenie zmien v regulačnom skúšobnom postupe a mení nariadenie (EÚ) č. 1014/2010 (Ú. v. EÚ L 175, 7.7.2017, s. 679.).

(4)  Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/392 zo 4. marca 2021 o monitorovaní a vykazovaní údajov týkajúcich sa emisií CO2 z osobných vozidiel a ľahkých úžitkových vozidiel podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631 a o zrušení vykonávacích nariadení Komisie (EÚ) č. 1014/2010, (EÚ) č. 293/2012, (EÚ) 2017/1152 a (EÚ) 2017/1153 (Ú. v. EÚ L 77, 5.3.2021, s. 8).

---

PRÍLOHA II

Časť A

Hodnoty uvedené v článku 9 ods. 3 nariadenia (EÚ) 2019/631 (osobné vozidlá)

| 1. | Cieľové hodnoty pre celý vozový park EÚ na roky 2025 a 2030 uvedené v článku 1 ods. 4 písm. a) a článku 1 ods. 5 písm. a) nariadenia (EÚ) 2019/631, vypočítané (1) v súlade s bodmi 6.1.1 a 6.1.2 časti A prílohy I k uvedenému nariadeniu sú takéto:






  cieľová hodnota pre celý vozový park EÚ 2025 | 93,6 g CO2/km |
| --- | --- | --- |
| cieľová hodnota pre celý vozový park EÚ 2030 | 49,5 g CO2/km |

1.

cieľová hodnota pre celý vozový park EÚ 2025

93,6 g CO2/km

cieľová hodnota pre celý vozový park EÚ 2030

49,5 g CO2/km

| 2. | Hodnoty pre a2021, a2025 a a2030 vypočítané (2) v súlade s časťou A bodom 6.2 prílohou I k nariadeniu (EÚ) 2019/631 sú tieto:






  a2021 | – 0,0175 |
| --- | --- | --- |
| a2025 | – 0,0144 |
| a2030 | – 0,0076 |

2.

a2021

– 0,0175

a2025

– 0,0144

a2030

– 0,0076

| 3. | Orientačná hodnota TM0 na rok 2025 vypočítaná v súlade s článkom 14 ods. 1 písm. c) nariadenia (EÚ) 2019/631 ako priemerná skúšobná hmotnosť všetkých nových osobných vozidiel zaevidovaných v roku 2021 je 1 609,6 kg. |
| --- | --- |

3.

Časť B

Hodnoty uvedené v článku 9 ods. 3 nariadenia (EÚ) 2019/631 (ľahké úžitkové vozidlá)

| 1. | Cieľové hodnoty pre celý vozový park EÚ na roky 2025 a 2030 uvedené v článku 1 ods. 4 písm. b) a článku 1 ods. 5 písm. b) nariadenia (EÚ) 2019/631, vypočítané (3) v súlade s bodmi 6.1.1 a 6.1.2 časti B prílohy I k uvedenému nariadeniu sú takéto:






  cieľová hodnota pre celý vozový park EÚ 2025 | 153,9 gCO2/km |
| --- | --- | --- |
| cieľová hodnota pre celý vozový park EÚ 2030 | 90,6 gCO2/km |

1.

cieľová hodnota pre celý vozový park EÚ 2025

153,9 gCO2/km

cieľová hodnota pre celý vozový park EÚ 2030

90,6 gCO2/km

| 2. | Hodnoty pre a2021, a2025 a a2030 vypočítané (4) v súlade s časťou B bodom 6.2 prílohou I k nariadeniu (EÚ) 2019/631 sú tieto:






  a2021 | 0,1064 |
| --- | --- | --- |
| a2025 | 0,0848 |
| a2030 | 0,0499 |

2.

a2021

0,1064

a2025

0,0848

a2030

0,0499

---

(1)  Cieľové hodnoty emisií CO2 pre ľahké úžitkové vozidlá na roky 2025 a 2030, EUR 31509 EN, Úrad pre vydávanie publikácií Európskej únie, Luxemburg, 2023, ISBN 978-92-68-03448-4, doi:10.2760/901734, JRC133502.

(2)  Cieľové hodnoty emisií CO2 pre ľahké úžitkové vozidlá na roky 2025 a 2030, EUR 31509 EN, Úrad pre vydávanie publikácií Európskej únie, Luxemburg, 2023, ISBN 978-92-68-03448-4, doi:10.2760/901734, JRC133502.

(3)  Cieľové hodnoty emisií CO2 pre ľahké úžitkové vozidlá na roky 2025 a 2030, EUR 31509 EN, Úrad pre vydávanie publikácií Európskej únie, Luxemburg, 2023, ISBN 978-92-68-03448-4, doi:10.2760/901734, JRC133502.

(4)  Cieľové hodnoty emisií CO2 pre ľahké úžitkové vozidlá na roky 2025 a 2030, EUR 31509 EN, Úrad pre vydávanie publikácií Európskej únie, Luxemburg, 2023, ISBN 978-92-68-03448-4, doi:10.2760/901734, JRC133502.

---

PRÍLOHA III

Prílohy I a II k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2022/2087 sa menia takto:

| 1. | V časti A tabuľke 1 prílohy I sa riadky týkajúce sa výrobcov DR Automobiles Srl a DR Motor Company Srl nahrádzajú takto:















  „A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Názov výrobcu | Združenia Výnimky Výnimky | Celkový počet evidencií | Počet zohľadnených evidencií (95 %) | Priemerná hmotnosť | Priemerné špecifické emisie CO2 podľa NEDC | Cieľová hodnota špecifických emisií | Vzdialenosť od cieľovej hodnoty | Superkredity | Úspory emisií CO2 z ekologických inovácií | Chybový limit |
| DR AUTOMOBILES SRL | D | 3 335 | 3 168 | 1 409,92 | 139,422 | 148,000 | –8,578 | 0 | 0 | 0 “ |
| DR MOTOR COMPANY SRL | D | 1 | 0 | 1 050,00 | | | | | | |

1.

V časti A tabuľke 1 prílohy I sa riadky týkajúce sa výrobcov DR Automobiles Srl a DR Motor Company Srl nahrádzajú takto:

„A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

Názov výrobcu

Združenia Výnimky Výnimky

Celkový počet evidencií

Počet zohľadnených evidencií (95 %)

Priemerná hmotnosť

Priemerné špecifické emisie CO2 podľa NEDC

Cieľová hodnota špecifických emisií

Vzdialenosť od cieľovej hodnoty

Superkredity

Úspory emisií CO2 z ekologických inovácií

Chybový limit

DR AUTOMOBILES SRL

D

3 335

3 168

1 409,92

139,422

148,000

–8,578

0

0

0 “

DR MOTOR COMPANY SRL

D

1

0

1 050,00

| 2. | Časť A prílohy II sa mení a dopĺňa takto:






  a) | bod 2 písm. b) sa nahrádza takto:






  „b) | v prípade výrobcov uvedených v časti A bode 5 písm. b) prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2019/631:






  i) | NEDCCO2 je 107,534 g CO2/km, vypočíta sa ako priemer všetkých hodnôt špecifikovaných v stĺpci E tabuľky 1 a táto hodnota je vážená podľa počtu vozidiel zaevidovaných v prípade každého výrobcu, ako sa uvádza v stĺpci C; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

2.

Časť A prílohy II sa mení a dopĺňa takto:

a)

bod 2 písm. b) sa nahrádza takto:

„b)

v prípade výrobcov uvedených v časti A bode 5 písm. b) prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2019/631:

i)

NEDCCO2 je 107,534 g CO2/km, vypočíta sa ako priemer všetkých hodnôt špecifikovaných v stĺpci E tabuľky 1 a táto hodnota je vážená podľa počtu vozidiel zaevidovaných v prípade každého výrobcu, ako sa uvádza v stĺpci C;

| ii) | WLTPCO2 je 130,301 g CO2/km, vypočíta sa ako priemer všetkých hodnôt špecifikovaných v stĺpci F tabuľky 1 a táto hodnota je vážená podľa počtu vozidiel zaevidovaných v prípade každého výrobcu, ako sa uvádza v stĺpci C.“ |
| --- | --- |

ii)

WLTPCO2 je 130,301 g CO2/km, vypočíta sa ako priemer všetkých hodnôt špecifikovaných v stĺpci F tabuľky 1 a táto hodnota je vážená podľa počtu vozidiel zaevidovaných v prípade každého výrobcu, ako sa uvádza v stĺpci C.“

| b) | v tabuľke 1 sa riadky týkajúce sa výrobcov DR Automobiles Srl, DR Motor Company Srl a Great Wall Motor Company Limited nahrádzajú takto:











  „A | B | C | D | E | F | G |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Názov výrobcu | Združenia | Počet zohľadnených evidencií | Cieľ v roku 2020 podľa NEDC | Priemerné špecifické emisie CO2 podľa NEDC | Priemerné špecifické emisie CO2 podľa WLTP | Referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP |
| DR AUTOMOBILES SRL | | 3 331 | 96,000 | 140,356 | 169,117 | 115,672 |
| DR MOTOR COMPANY SRL | | 0 | 84,015 | | | 101,826 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | | 370 | 102,526 | 160,000 | 179,000 | 114,701 “; |

b)

v tabuľke 1 sa riadky týkajúce sa výrobcov DR Automobiles Srl, DR Motor Company Srl a Great Wall Motor Company Limited nahrádzajú takto:

„A

B

C

D

E

F

G

Názov výrobcu

Združenia

Počet zohľadnených evidencií

Cieľ v roku 2020 podľa NEDC

Priemerné špecifické emisie CO2 podľa NEDC

Priemerné špecifické emisie CO2 podľa WLTP

Referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP

DR AUTOMOBILES SRL

3 331

96,000

140,356

169,117

115,672

DR MOTOR COMPANY SRL

0

84,015

101,826

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

370

102,526

160,000

179,000

114,701 “;

| c) | vo vysvetlivkách k tabuľkám 1 a 2 stĺpec G sa druhý pododsek nahrádza takto:

  „V prípade výrobcov zodpovedných za nové osobné vozidlá zaevidované v roku 2020, v prípade ktorých neboli nahlásené žiadne špecifické emisie CO2 podľa WLTP (žiadne údaje v stĺpcoch E a F), sa referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP určila vynásobením ich cieľovej hodnoty na rok 2020 podľa NEDC (stĺpec D) hodnotou 130,301 g CO2/km, t. j. priemernou hodnotou priemerných špecifických emisií CO2 podľa WLTP za celý vozidlový park (stĺpec F) vydelenou hodnotou 107,534 g CO2/km, t. j. priemernou hodnotou priemerných špecifických emisií CO2 podľa NEDC za celý vozidlový park (stĺpec E). Tieto priemerné hodnoty pre celý vozidlový park boli vypočítané ako vážené priemery podľa počtu vozidiel zaevidovaných v prípade každého výrobcu (stĺpec C).“ |
| --- | --- |

c)

vo vysvetlivkách k tabuľkám 1 a 2 stĺpec G sa druhý pododsek nahrádza takto:

„V prípade výrobcov zodpovedných za nové osobné vozidlá zaevidované v roku 2020, v prípade ktorých neboli nahlásené žiadne špecifické emisie CO2 podľa WLTP (žiadne údaje v stĺpcoch E a F), sa referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP určila vynásobením ich cieľovej hodnoty na rok 2020 podľa NEDC (stĺpec D) hodnotou 130,301 g CO2/km, t. j. priemernou hodnotou priemerných špecifických emisií CO2 podľa WLTP za celý vozidlový park (stĺpec F) vydelenou hodnotou 107,534 g CO2/km, t. j. priemernou hodnotou priemerných špecifických emisií CO2 podľa NEDC za celý vozidlový park (stĺpec E). Tieto priemerné hodnoty pre celý vozidlový park boli vypočítané ako vážené priemery podľa počtu vozidiel zaevidovaných v prípade každého výrobcu (stĺpec C).“

---

| 10.8.2023 | SK | Úradný vestník Európskej únie | L 200/36 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 200/36

---

VYKONÁVACIE ROZHODNUTIE KOMISIE (EÚ) 2023/1624

zo 4. augusta 2023,

ktorým sa mení vykonávacie rozhodnutie (EÚ) 2022/2333 o určitých núdzových opatreniach v súvislosti s kiahňami oviec a kiahňami kôz v Španielsku

[oznámené pod číslom C(2023) 5415]

(Iba španielske znenie je autentické)

(Text s významom pre EHP)

EURÓPSKA KOMISIA,

so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,

so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/429 z 9. marca 2016 o prenosných chorobách zvierat a zmene a zrušení určitých aktov v oblasti zdravia zvierat („právna úprava v oblasti zdravia zvierat“) (1), a najmä na jeho článok 259 ods. 1,

keďže:

| (1) | Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2022/2333 (2) bolo prijaté v rámci nariadenia (EÚ) 2016/429 a stanovujú sa v ňom núdzové opatrenia v súvislosti s výskytom ohnísk kiahní oviec a kiahní kôz v Španielsku, ktoré boli zistené v regiónoch Andalúzia a Kastílsko – La Mancha, kde tvoria dva samostatné klastre, jeden v každom regióne. Uvedené vykonávacie rozhodnutie sa uplatňuje do 31. decembra 2023. |
| --- | --- |

(1)

Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2022/2333 (2) bolo prijaté v rámci nariadenia (EÚ) 2016/429 a stanovujú sa v ňom núdzové opatrenia v súvislosti s výskytom ohnísk kiahní oviec a kiahní kôz v Španielsku, ktoré boli zistené v regiónoch Andalúzia a Kastílsko – La Mancha, kde tvoria dva samostatné klastre, jeden v každom regióne. Uvedené vykonávacie rozhodnutie sa uplatňuje do 31. decembra 2023.

| (2) | Vo vykonávacom rozhodnutí (EÚ) 2022/2333 sa konkrétne stanovuje, že ochranné pásma, pásma dohľadu a ďalšie reštrikčné pásma, ktoré má Španielsko v súlade s článkom 21 delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2020/687 (3) zriadiť v reakcii na výskyt ohnísk kiahní oviec a kiahní kôz, majú zahŕňať aspoň oblasti uvedené v prílohe k uvedenému vykonávaciemu rozhodnutiu. |
| --- | --- |

(2)

Vo vykonávacom rozhodnutí (EÚ) 2022/2333 sa konkrétne stanovuje, že ochranné pásma, pásma dohľadu a ďalšie reštrikčné pásma, ktoré má Španielsko v súlade s článkom 21 delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2020/687 (3) zriadiť v reakcii na výskyt ohnísk kiahní oviec a kiahní kôz, majú zahŕňať aspoň oblasti uvedené v prílohe k uvedenému vykonávaciemu rozhodnutiu.

| (3) | Okrem ochranných pásiem a pásiem dohľadu sa v súlade s článkom 21 ods. 1 delegovaného nariadenia (EÚ) 2020/687 v regióne Andalúzia aj v regióne Kastílsko – La Mancha zriadilo ďalšie reštrikčné pásmo, v ktorom Španielsko s cieľom zabrániť šíreniu kiahní oviec a kiahní kôz na zvyšok svojho územia a do zvyšku Únie musí uplatňovať určité opatrenia týkajúce sa obmedzení premiestňovania oviec a kôz mimo tohto ďalšieho reštrikčného pásma. |
| --- | --- |

(3)

Okrem ochranných pásiem a pásiem dohľadu sa v súlade s článkom 21 ods. 1 delegovaného nariadenia (EÚ) 2020/687 v regióne Andalúzia aj v regióne Kastílsko – La Mancha zriadilo ďalšie reštrikčné pásmo, v ktorom Španielsko s cieľom zabrániť šíreniu kiahní oviec a kiahní kôz na zvyšok svojho územia a do zvyšku Únie musí uplatňovať určité opatrenia týkajúce sa obmedzení premiestňovania oviec a kôz mimo tohto ďalšieho reštrikčného pásma.

| (4) | Po prijatí vykonávacieho rozhodnutia (EÚ) 2022/2333 oznámilo Španielsko Komisii výskyt viacerých ďalších ohnísk kiahní oviec a kiahní kôz v zariadeniach, v ktorých sa držia ovce a/alebo kozy. V dôsledku toho boli následne zmenené oblasti uvedené v prílohe k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2022/2333 v prípade Španielska ako ochranné pásma a pásma dohľadu, ako aj oblasti uvedené ako ďalšie reštrikčné pásma. Príloha k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2022/2333 bola naposledy zmenená vykonávacím rozhodnutím Komisie 2023/1145 (4). |
| --- | --- |

(4)

Po prijatí vykonávacieho rozhodnutia (EÚ) 2022/2333 oznámilo Španielsko Komisii výskyt viacerých ďalších ohnísk kiahní oviec a kiahní kôz v zariadeniach, v ktorých sa držia ovce a/alebo kozy. V dôsledku toho boli následne zmenené oblasti uvedené v prílohe k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2022/2333 v prípade Španielska ako ochranné pásma a pásma dohľadu, ako aj oblasti uvedené ako ďalšie reštrikčné pásma. Príloha k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2022/2333 bola naposledy zmenená vykonávacím rozhodnutím Komisie 2023/1145 (4).

| (5) | Odo dňa prijatia vykonávacieho rozhodnutia (EÚ) 2023/1145 Španielsko informovalo Komisiu o dohľade vykonávanom v ochranných pásmach a pásmach dohľadu uvedených v prílohe k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2022/2333. Z výsledkov tohto dohľadu vyplýva, že od 17. mája 2023 sa v Španielsku nevyskytli žiadne nové ohniská kiahní oviec ani kiahní kôz. |
| --- | --- |

(5)

Odo dňa prijatia vykonávacieho rozhodnutia (EÚ) 2023/1145 Španielsko informovalo Komisiu o dohľade vykonávanom v ochranných pásmach a pásmach dohľadu uvedených v prílohe k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2022/2333. Z výsledkov tohto dohľadu vyplýva, že od 17. mája 2023 sa v Španielsku nevyskytli žiadne nové ohniská kiahní oviec ani kiahní kôz.

| (6) | Vzhľadom na priaznivú epidemiologickú situáciu, pokiaľ ide o uvedenú chorobu, Španielsko požiadalo o zmenu určitých opatrení stanovených v článku 3 vykonávacieho rozhodnutia (EÚ) 2022/2333 v súvislosti s premiestňovaním oviec a kôz z ďalšieho reštrikčného pásma do miesta určenia, ktoré sa nachádza mimo uvedeného ďalšieho reštrikčného pásma, s cieľom umožniť premiestňovanie oviec a kôz z ďalšieho reštrikčného pásma na zvyšok územia Španielska na iné účely ako okamžité zabitie. |
| --- | --- |

(6)

Vzhľadom na priaznivú epidemiologickú situáciu, pokiaľ ide o uvedenú chorobu, Španielsko požiadalo o zmenu určitých opatrení stanovených v článku 3 vykonávacieho rozhodnutia (EÚ) 2022/2333 v súvislosti s premiestňovaním oviec a kôz z ďalšieho reštrikčného pásma do miesta určenia, ktoré sa nachádza mimo uvedeného ďalšieho reštrikčného pásma, s cieľom umožniť premiestňovanie oviec a kôz z ďalšieho reštrikčného pásma na zvyšok územia Španielska na iné účely ako okamžité zabitie.

| (7) | Opatrenia týkajúce sa premiestňovania oviec a kôz z ďalšieho reštrikčného pásma do miesta určenia, ktoré sa nachádza mimo uvedeného ďalšieho reštrikčného pásma, ako sa stanovuje v článku 3 vykonávacieho rozhodnutia (EÚ) 2022/2333, by sa preto mali zmeniť s cieľom umožniť premiestňovanie oviec a kôz z ďalšieho reštrikčného pásma na zvyšok územia Španielska na iné účely ako okamžité zabitie a stanoviť podmienky a opatrenia biologickej bezpečnosti, za ktorých sa takéto premiestňovanie môže uskutočniť, pričom sa zohľadní súčasná epidemiologická situácia, pokiaľ ide o kiahne oviec a kiahne kôz v regióne Kastílsko – La Mancha. |
| --- | --- |

(7)

Opatrenia týkajúce sa premiestňovania oviec a kôz z ďalšieho reštrikčného pásma do miesta určenia, ktoré sa nachádza mimo uvedeného ďalšieho reštrikčného pásma, ako sa stanovuje v článku 3 vykonávacieho rozhodnutia (EÚ) 2022/2333, by sa preto mali zmeniť s cieľom umožniť premiestňovanie oviec a kôz z ďalšieho reštrikčného pásma na zvyšok územia Španielska na iné účely ako okamžité zabitie a stanoviť podmienky a opatrenia biologickej bezpečnosti, za ktorých sa takéto premiestňovanie môže uskutočniť, pričom sa zohľadní súčasná epidemiologická situácia, pokiaľ ide o kiahne oviec a kiahne kôz v regióne Kastílsko – La Mancha.

| (8) | Vzhľadom na epidemiologickú situáciu, t. j. neprítomnosť kiahní oviec a kiahní kôz v iných častiach Únie, a na osobitné potreby týkajúce sa premiestňovania oviec a kôz z ďalšieho reštrikčného pásma do zvyšku Španielska, najmä s cieľom zabrániť problémom súvisiacim s dobrými životnými podmienkami zvierat v tomto ďalšom reštrikčnom pásme z dôvodu rozsahu a dlhého trvania opatrení vykonávaných v tomto pásme, je dôležité, aby zmeny článku 3 vykonávacieho rozhodnutia (EÚ) 2022/2333, ktoré sa majú vykonať týmto rozhodnutím, nadobudli účinnosť čo najskôr. |
| --- | --- |

(8)

Vzhľadom na epidemiologickú situáciu, t. j. neprítomnosť kiahní oviec a kiahní kôz v iných častiach Únie, a na osobitné potreby týkajúce sa premiestňovania oviec a kôz z ďalšieho reštrikčného pásma do zvyšku Španielska, najmä s cieľom zabrániť problémom súvisiacim s dobrými životnými podmienkami zvierat v tomto ďalšom reštrikčnom pásme z dôvodu rozsahu a dlhého trvania opatrení vykonávaných v tomto pásme, je dôležité, aby zmeny článku 3 vykonávacieho rozhodnutia (EÚ) 2022/2333, ktoré sa majú vykonať týmto rozhodnutím, nadobudli účinnosť čo najskôr.

| (9) | Vykonávacie rozhodnutie (EÚ) 2022/2333 by sa preto malo zodpovedajúcim spôsobom zmeniť. |
| --- | --- |

(9)

Vykonávacie rozhodnutie (EÚ) 2022/2333 by sa preto malo zodpovedajúcim spôsobom zmeniť.

| (10) | Opatrenia stanovené v tomto rozhodnutí sú v súlade so stanoviskom Stáleho výboru pre rastliny, zvieratá, potraviny a krmivá, |
| --- | --- |

(10)

Opatrenia stanovené v tomto rozhodnutí sú v súlade so stanoviskom Stáleho výboru pre rastliny, zvieratá, potraviny a krmivá,

PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:

Článok 1

Zmeny vykonávacieho rozhodnutia (EÚ) 2022/2333

Článok 3 vykonávacieho rozhodnutia (EÚ) 2022/2333 sa nahrádza takto:

„Článok 3

Opatrenia, ktoré sa majú uplatňovať v ochranných pásmach, pásmach dohľadu a ďalších reštrikčných pásmach

1.   Premiestňovanie oviec a kôz držaných v ochrannom pásme je možné len vtedy, ak je povolené príslušným orgánom a spĺňa podmienky stanovené v odsekoch 2, 7 a 8.

2.   Premiestňovanie oviec a kôz držaných v ochrannom pásme môže príslušný orgán povoliť, ak sa takéto premiestňovanie oviec a kôz uskutočňuje priamo na bitúnok nachádzajúci sa v rovnakom ochrannom pásme ako zariadenie pôvodu na okamžité zabitie.

3.   Premiestňovanie oviec a kôz držaných v pásme dohľadu je možné len vtedy, ak je povolené príslušným orgánom a spĺňa podmienky stanovené v odsekoch 4, 7 a 8.

4.   Premiestňovanie oviec a kôz držaných v pásme dohľadu môže príslušný orgán povoliť, ak sa takéto premiestňovanie oviec a kôz uskutočňuje priamo na bitúnok nachádzajúci sa v rovnakom pásme dohľadu ako zariadenie pôvodu na okamžité zabitie.

5.   Premiestňovanie oviec a kôz z ďalšieho reštrikčného pásma do miesta určenia, ktoré sa nachádza mimo uvedeného ďalšieho reštrikčného pásma, je možné len vtedy, ak je povolené príslušným orgánom a spĺňa podmienky stanovené v odseku 6 a v odseku 8 písm. a) až d).

6.   Premiestňovanie oviec a kôz držaných v ďalšom reštrikčnom pásme mimo uvedeného pásma v rámci územia Španielska môže príslušný orgán miesta pôvodu povoliť v týchto prípadoch:

| a) | premiestňovanie oviec a kôz priamo na bitúnok na okamžité zabitie; |
| --- | --- |

a)

premiestňovanie oviec a kôz priamo na bitúnok na okamžité zabitie;

| b) | premiestňovanie oviec a kôz priamo do zariadenia, ktoré sa nachádza mimo ďalšieho reštrikčného pásma, za týchto podmienok:






  i) | zvieratá určené na premiestňovanie boli držané v zariadení pôvodu aspoň 30 dní pred dátumom premiestnenia alebo od narodenia, ak sú mladšie ako 30 dní; |
| --- | --- | --- |

b)

premiestňovanie oviec a kôz priamo do zariadenia, ktoré sa nachádza mimo ďalšieho reštrikčného pásma, za týchto podmienok:

i)

zvieratá určené na premiestňovanie boli držané v zariadení pôvodu aspoň 30 dní pred dátumom premiestnenia alebo od narodenia, ak sú mladšie ako 30 dní;

| ii) | ovce a kozy musia v zariadení určenia zostať najmenej 30 dní po dátume príchodu s výnimkou prípadov, keď sa priamo premiestňujú na bitúnok na okamžité zabitie; |
| --- | --- |

ii)

ovce a kozy musia v zariadení určenia zostať najmenej 30 dní po dátume príchodu s výnimkou prípadov, keď sa priamo premiestňujú na bitúnok na okamžité zabitie;

| iii) | ovce a kozy určené na premiestňovanie musia spĺňať jednu z týchto požiadaviek:






  — | ovce a kozy museli byť v zariadení pôvodu v priebehu 48 hodín pred naložením podrobené klinickej prehliadke a nevykazovali klinické príznaky alebo lézie kiahní oviec a kiahní kôz
  alebo |
| --- | --- | --- |

iii)

ovce a kozy určené na premiestňovanie musia spĺňať jednu z týchto požiadaviek:

—

ovce a kozy museli byť v zariadení pôvodu v priebehu 48 hodín pred naložením podrobené klinickej prehliadke a nevykazovali klinické príznaky alebo lézie kiahní oviec a kiahní kôz

alebo

| — | ovce a kozy určené na premiestňovanie spĺňajú na základe priaznivého výsledku posúdenia rizika opatrení proti šíreniu kiahní oviec a kiahní kôz iné podobné záruky týkajúce sa zdravia zvierat, ktoré vyžaduje príslušný orgán miesta pôvodu. |
| --- | --- |

—

ovce a kozy určené na premiestňovanie spĺňajú na základe priaznivého výsledku posúdenia rizika opatrení proti šíreniu kiahní oviec a kiahní kôz iné podobné záruky týkajúce sa zdravia zvierat, ktoré vyžaduje príslušný orgán miesta pôvodu.

7.   Ovce a kozy, ktoré majú byť prepravené, sa podrobia klinickej prehliadke vykonanej príslušným orgánom miesta pôvodu maximálne 24 hodín pred dátumom prepravy.

8.   Dopravné prostriedky používané na premiestňovanie oviec a kôz z ochranných pásiem, pásiem dohľadu alebo ďalších reštrikčných pásiem, ako sa stanovuje v odsekoch 1, 3 a 5,:

| a) | spĺňajú požiadavky na dopravné prostriedky stanovené v článku 24 ods. 1 delegovaného nariadenia (EÚ) 2020/687; |
| --- | --- |

a)

spĺňajú požiadavky na dopravné prostriedky stanovené v článku 24 ods. 1 delegovaného nariadenia (EÚ) 2020/687;

| b) | sa čistia a dezinfikujú pred každou prepravou zvierat pod kontrolou alebo dohľadom príslušného orgánu; |
| --- | --- |

b)

sa čistia a dezinfikujú pred každou prepravou zvierat pod kontrolou alebo dohľadom príslušného orgánu;

| c) | sa čistia a dezinfikujú v súlade s požiadavkami na dopravné prostriedky stanovenými v článku 24 ods. 2 delegovaného nariadenia (EÚ) 2020/687 pod kontrolou alebo dohľadom príslušného orgánu; |
| --- | --- |

c)

sa čistia a dezinfikujú v súlade s požiadavkami na dopravné prostriedky stanovenými v článku 24 ods. 2 delegovaného nariadenia (EÚ) 2020/687 pod kontrolou alebo dohľadom príslušného orgánu;

| d) | prepravujú výlučne ovce a kozy s rovnakým zdravotným štatútom, ktoré boli držané v rovnakom zariadení; |
| --- | --- |

d)

prepravujú výlučne ovce a kozy s rovnakým zdravotným štatútom, ktoré boli držané v rovnakom zariadení;

| e) | sú zapečatené príslušným orgánom zariadenia pôvodu po naložení zvierat a rozpečatené príslušným orgánom bitúnku určenia.“ |
| --- | --- |

e)

sú zapečatené príslušným orgánom zariadenia pôvodu po naložení zvierat a rozpečatené príslušným orgánom bitúnku určenia.“

Článok 2

Adresát

Toto rozhodnutie je určené Španielskemu kráľovstvu.

V Bruseli 4. augusta 2023

Za Komisiu

Stella KYRIAKIDES

členka Komisie

---

(1)  
  Ú. v. EÚ L 84, 31.3.2016, s. 1.

1

(2)  Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2022/2333 z 23. novembra 2022 o určitých núdzových opatreniach v súvislosti s kiahňami oviec a kiahňami kôz v Španielsku a o zrušení vykonávacieho rozhodnutia (EÚ) 2022/1913 (Ú. v. EÚ L 308, 29.11.2022, s. 22).

2

(3)  Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2020/687 zo 17. decembra 2019, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/429, pokiaľ ide o pravidlá prevencie a kontroly určitých chorôb zo zoznamu (Ú. v. EÚ L 174, 3.6.2020, s. 64).

3

(4)  Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2023/1145 zo 7. júna 2023, ktorým sa mení vykonávacie rozhodnutie (EÚ) 2022/2333 o určitých núdzových opatreniach v súvislosti s kiahňami oviec a kiahňami kôz v Španielsku (Ú. v. EÚ L 151, 12.6.2023, s. 28).

4

---

AKTY PRIJATÉ ORGÁNMI ZRIADENÝMI MEDZINÁRODNÝMI DOHODAMI

| 10.8.2023 | SK | Úradný vestník Európskej únie | L 200/39 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 200/39

---

ROZHODNUTIE č. 1/2022 SPOLOČNÉHO VÝBORU ZRIADENÉHO DOHODOU MEDZI EURÓPSKOU ÚNIOU A ŠVAJČIARSKOU KONFEDERÁCIOU O PREPOJENÍ ICH SYSTÉMOV OBCHODOVANIA S EMISIAMI SKLENÍKOVÝCH PLYNOV

z 9. decembra 2022

o zmene príloh III a IV k Dohode medzi Európskou úniou a Švajčiarskou konfederáciou o prepojení ich systémov obchodovania s emisiami skleníkových plynov [2023/1625]

SPOLOČNÝ VÝBOR,

so zreteľom na Dohodu medzi Európskou úniou a Švajčiarskou konfederáciou o prepojení ich systémov obchodovania s emisiami skleníkových plynov (1)(ďalej len „dohoda“), a najmä na jej článok 9 a článok 13 ods. 2,

keďže:

| 1. | Podľa článku 9 ods. 2 dohody sa citlivé informácie majú označovať podľa ich úrovne citlivosti. |
| --- | --- |

1.

Podľa článku 9 ods. 2 dohody sa citlivé informácie majú označovať podľa ich úrovne citlivosti.

| 2. | V prílohe III k dohode sa stanovuje, ako sú označené citlivé informácie, s ktorými sa manipuluje a ktoré sa vymieňajú v rámci dohody. Od zmluvných strán sa v nej vyžaduje, aby na identifikáciu takýchto citlivých informácií používali úrovne citlivosti. |
| --- | --- |

2.

V prílohe III k dohode sa stanovuje, ako sú označené citlivé informácie, s ktorými sa manipuluje a ktoré sa vymieňajú v rámci dohody. Od zmluvných strán sa v nej vyžaduje, aby na identifikáciu takýchto citlivých informácií používali úrovne citlivosti.

| 3. | V prílohe IV k dohode sa vymedzujú úrovne citlivosti v systémoch obchodovania s emisiami (ďalej len „ETS“) a stanovuje sa globálna úroveň citlivosti informácií. |
| --- | --- |

3.

V prílohe IV k dohode sa vymedzujú úrovne citlivosti v systémoch obchodovania s emisiami (ďalej len „ETS“) a stanovuje sa globálna úroveň citlivosti informácií.

| 4. | Označovanie informácií a zodpovedajúca manipulácia s nimi sú dôležité na zabezpečenie potrebnej úrovne dôvernosti informácií, aby sa zabránilo škode spôsobenej neoprávneným sprístupnením alebo stratou integrity. |
| --- | --- |

4.

Označovanie informácií a zodpovedajúca manipulácia s nimi sú dôležité na zabezpečenie potrebnej úrovne dôvernosti informácií, aby sa zabránilo škode spôsobenej neoprávneným sprístupnením alebo stratou integrity.

| 5. | Európska komisia zmenila prostredníctvom bezpečnostného oznámenia Označovanie a manipulácia s citlivými neutajovanými skutočnosťami (2) označenia stupňa ochrany citlivých neutajovaných skutočností na interné použitie v Európskej komisii. Európska komisia odporučila vypracovať dohodu s externými partnermi, v ktorej sa stanovia manipulačné pokyny pre všetky informácie, ktoré si navzájom vymieňajú. |
| --- | --- |

5.

Európska komisia zmenila prostredníctvom bezpečnostného oznámenia Označovanie a manipulácia s citlivými neutajovanými skutočnosťami (2) označenia stupňa ochrany citlivých neutajovaných skutočností na interné použitie v Európskej komisii. Európska komisia odporučila vypracovať dohodu s externými partnermi, v ktorej sa stanovia manipulačné pokyny pre všetky informácie, ktoré si navzájom vymieňajú.

| 6. | Na zabezpečenie jednotného používania označení stupňa citlivosti stanovených v prílohách III a IV k dohode môže spoločný výbor v súlade s článkom 13 ods. 2 dohody tieto prílohy zmeniť. |
| --- | --- |

6.

Na zabezpečenie jednotného používania označení stupňa citlivosti stanovených v prílohách III a IV k dohode môže spoločný výbor v súlade s článkom 13 ods. 2 dohody tieto prílohy zmeniť.

| 7. | Spoločný výbor na svojom treťom zasadnutí 26. novembra 2020 schválil manipulačné pokyny v súlade s prílohou III k dohode a v zmysle článku 8 ods. 2 dohody. |
| --- | --- |

7.

Spoločný výbor na svojom treťom zasadnutí 26. novembra 2020 schválil manipulačné pokyny v súlade s prílohou III k dohode a v zmysle článku 8 ods. 2 dohody.

| 8. | Pracovná skupina zriadená rozhodnutiami spoločného výboru č. 1/2020 (3) a č. 2/2020 (4) odporučila v súlade s mandátom stanoveným v uvedených rozhodnutiach zmeniť manipulačné pokyny s cieľom zabezpečiť konzistentné uplatňovanie označení stupňa citlivosti, |
| --- | --- |

8.

Pracovná skupina zriadená rozhodnutiami spoločného výboru č. 1/2020 (3) a č. 2/2020 (4) odporučila v súlade s mandátom stanoveným v uvedených rozhodnutiach zmeniť manipulačné pokyny s cieľom zabezpečiť konzistentné uplatňovanie označení stupňa citlivosti,

PRIJAL TOTO ROZHODNUTIE:

Článok 1

Prílohy III a IV k dohode sa nahrádzajú textom uvedeným v prílohách III a IV v dodatku k tomuto rozhodnutiu spoločného výboru.

Článok 2

Toto rozhodnutie nadobúda účinnosť dňom jeho prijatia.

V Bruseli 9. decembra 2022

Za spoločný výbor

Tajomníčka za Európsku úniu

Polona GREGORIN

predsedníčka

Beatriz YORDI

tajomník za Švajčiarsko

Thomas MEIER

---

(1)  
  Ú. v. EÚ L 322, 7.12.2017, s. 3.

1

(2)  COM(2019) 1904 final.

2

(3)  Rozhodnutie č. 1/2020 Spoločného výboru zriadeného Dohodou medzi Európskou úniou a Švajčiarskou konfederáciou o prepojení ich systémov obchodovania s emisiami skleníkových plynov z 5. novembra 2020 o prijatí spoločných operačných postupov [2021/1033] (Ú. v. EÚ L 226, 25.6.2021, s. 2).

3

(4)  Rozhodnutie č. 2/2020 Spoločného výboru zriadeného Dohodou medzi Európskou úniou a Švajčiarskou konfederáciou o prepojení ich systémov obchodovania s emisiami skleníkových plynov z 5. novembra 2020 o zmene príloh I a II k Dohode a o prijatí prepájacích technických noriem [2021/1034] (Ú. v. EÚ L 226, 25.6.2021, s. 16).

4

---

DOPLNOK

„PRÍLOHA III

ÚROVNE CITLIVOSTI A MANIPULAČNÉ POKYNY

Zmluvné strany použijú na identifikáciu citlivých informácií, s ktorými sa manipuluje a ktoré sa vymieňajú v rámci tejto dohody, nasledujúce úrovne citlivosti.

Na tento účel sa označenia stanovené v článku 9 ods. 2 tejto dohody uplatňujú takto:

| — | „ETS Obmedzené“ („ETS Limited“) sa v Únii používa ako „SENSITIVE: ETS Joint Procurement“; vo Švajčiarsku ako „LIMITED: ETS |
| --- | --- |

—

„ETS Obmedzené“ („ETS Limited“) sa v Únii používa ako „SENSITIVE: ETS Joint Procurement“; vo Švajčiarsku ako „LIMITED: ETS

| — | „ETS CITLIVÉ“ („ETS SENSITIVE“) sa v Únii a vo Švajčiarsku používa ako „ SENSITIVE: ETS“, |
| --- | --- |

—

„ETS CITLIVÉ“ („ETS SENSITIVE“) sa v Únii a vo Švajčiarsku používa ako „ SENSITIVE: ETS“,

| — | „ETS KRITICKÉ“ („ETS CRITICAL“) sa v Únii a vo Švajčiarsku používa ako „SPECIAL HANDLING: ETS Critical“. |
| --- | --- |

—

„ETS KRITICKÉ“ („ETS CRITICAL“) sa v Únii a vo Švajčiarsku používa ako „SPECIAL HANDLING: ETS Critical“.

Informácie, ktoré sú označené ako „SPECIAL HANDLING: ETS Critical“ sú citlivejšie než informácie, ktoré sú označené ako „SENSITIVE: ETS“, ktoré sú zasa citlivejšie než informácie, ktoré sú v Únii označené ako „SENSITIVE: ETS Joint Procurement“ v Únii alebo „LIMITED: ETS“ vo Švajčiarsku.

Zmluvné strany sa dohodli, že vypracujú manipulačné pokyny na základe existujúcich pravidiel Únie týkajúcich sa klasifikácie informácií v rámci ETS a v prípade Švajčiarska na základe vyhlášky o ochrane informácií a spolkového zákona o ochrane údajov. Tieto pokyny sa predložia spoločnému výboru na schválenie. Po ich schválení sa so všetkými informáciami bude musieť manipulovať v závislosti od stupňa citlivosti v súlade s manipulačnými pokynmi.

Ak zmluvné strany priradia informáciám odlišné úrovne citlivosti, uplatní sa vyššia úroveň.

Právne predpisy každej zmluvnej strany musia obsahovať rovnocenné základné bezpečnostné požiadavky pre tieto manipulačné kroky, berúc do úvahy úroveň citlivosti v rámci ETS:

| — | Tvorba dokumentu






  — | Zdroje |
| --- | --- | --- |

—

Tvorba dokumentu

—

Zdroje

| — | Úroveň citlivosti |
| --- | --- |

—

Úroveň citlivosti

| — | Uchovávanie






  — | Elektronický dokument na sieti |
| --- | --- | --- |

—

Uchovávanie

—

Elektronický dokument na sieti

| — | Elektronický dokument v lokálnom prostredí |
| --- | --- |

—

Elektronický dokument v lokálnom prostredí

| — | Fyzický dokument |
| --- | --- |

—

Fyzický dokument

| — | Elektronický prenos






  — | Pevná a mobilná linka |
| --- | --- | --- |

—

Elektronický prenos

—

Pevná a mobilná linka

| — | Fax |
| --- | --- |

—

Fax

| — | E-mail |
| --- | --- |

—

E-mail

| — | Prenos údajov |
| --- | --- |

—

Prenos údajov

| — | Fyzický prenos






  — | Ústny |
| --- | --- | --- |

—

Fyzický prenos

—

Ústny

| — | Osobné odovzdanie |
| --- | --- |

—

Osobné odovzdanie

| — | Pošta |
| --- | --- |

—

Pošta

| — | Používanie






  — | Spracovanie v aplikáciách IKT |
| --- | --- | --- |

—

Používanie

—

Spracovanie v aplikáciách IKT

| — | Tlač |
| --- | --- |

—

Tlač

| — | Kopírovanie |
| --- | --- |

—

Kopírovanie

| — | Odstránenie z trvalého umiestnenia |
| --- | --- |

—

Odstránenie z trvalého umiestnenia

| — | Riadenie informácií






  — | Pravidelné prehodnocovanie klasifikácie a príjemcov |
| --- | --- | --- |

—

Riadenie informácií

—

Pravidelné prehodnocovanie klasifikácie a príjemcov

| — | Archivácia |
| --- | --- |

—

Archivácia

| — | Vymazanie a likvidácia |
| --- | --- |

—

Vymazanie a likvidácia

PRÍLOHA IV

VYMEDZENIE ÚROVNÍ CITLIVOSTI V ETS

A.1. – Stupeň dôvernosti a integrity

„Dôvernosť“ je vyhradená povaha informácií alebo celého informačného systému, resp. jeho časti (ako napr. algoritmov, programov a dokumentácie), ku ktorým je prístup obmedzený na oprávnené osoby, subjekty a postupy.

„Integrita“ je záruka, že informačný systém a spracované informácie možno meniť len na základe premyslenej a legitímnej činnosti a že systém vyprodukuje očakávaný výsledok správne a v plnom rozsahu.

V prípade každej informácie v ETS, ktorá sa považuje za citlivú, sa musí zvážiť aspekt dôvernosti z hľadiska potenciálneho vplyvu na fungovanie systému, ak by sa táto informácia zverejnila a aspekt integrity sa musí zvážiť z hľadiska potenciálneho vplyvu na fungovanie systému, ak by bola táto informácia nechtiac modifikovaná či čiastočne alebo úplne zničená.

Úroveň dôvernosti informácie a úroveň integrity informačného systému sa posudzuje po posúdení na základe kritérií obsiahnutých v oddiele A.2. Uvedené stupne umožňujú posúdiť celkovú úroveň citlivosti informácií prostredníctvom priraďovacej tabuľky stanovenej v oddiele A.3.

A.2. – Stupeň dôvernosti a integrity

A.2.1. –„nízky stupeň“

Nízky stupeň sa dáva akejkoľvek informácii týkajúcej sa ETS, ktorej sprístupnenie neoprávneným osobám a/alebo strata integrity by spôsobili miernu škodu zmluvným stranám alebo iným inštitúciám, čím by pravdepodobne mohlo dôjsť k týmto situáciám:

| — | mohli by byť mierne ovplyvnené politické alebo diplomatické vzťahy, |
| --- | --- |

—

mohli by byť mierne ovplyvnené politické alebo diplomatické vzťahy,

| — | imidž alebo povesť zmluvných strán alebo iných inštitúcií by mohli utrpieť na miestnej úrovni, |
| --- | --- |

—

imidž alebo povesť zmluvných strán alebo iných inštitúcií by mohli utrpieť na miestnej úrovni,

| — | mohli by byť zahanbené súkromné osoby, |
| --- | --- |

—

mohli by byť zahanbené súkromné osoby,

| — | mohla by byť ovplyvnená pracovná morálka/produktivita zamestnancov, |
| --- | --- |

—

mohla by byť ovplyvnená pracovná morálka/produktivita zamestnancov,

| — | mohlo by dôjsť k miernym finančným stratám alebo by sa mierne uľahčilo neoprávnené obohatenie alebo zvýhodnenie jednotlivcov alebo podnikov, |
| --- | --- |

—

mohlo by dôjsť k miernym finančným stratám alebo by sa mierne uľahčilo neoprávnené obohatenie alebo zvýhodnenie jednotlivcov alebo podnikov,

| — | mohol by byť mierne ovplyvnený efektívny rozvoj alebo vykonávanie politík realizovaných zmluvnými stranami, |
| --- | --- |

—

mohol by byť mierne ovplyvnený efektívny rozvoj alebo vykonávanie politík realizovaných zmluvnými stranami,

| — | mohla by byť mierne ovplyvnená riadna správa zmluvných strán a ich činností. |
| --- | --- |

—

mohla by byť mierne ovplyvnená riadna správa zmluvných strán a ich činností.

A.2.2. – „stredný stupeň“

Stredný stupeň sa dáva akejkoľvek informácii týkajúcej sa ETS, ktorej sprístupnenie neoprávneným osobám a/alebo strata integrity by spôsobili škodu zmluvným stranám alebo iným inštitúciám, čím by pravdepodobne mohlo dôjsť k týmto situáciám:

| — | mohli by byť narušené politické alebo diplomatické vzťahy, |
| --- | --- |

—

mohli by byť narušené politické alebo diplomatické vzťahy,

| — | mohol by byť poškodený imidž alebo povesť zmluvných strán alebo iných inštitúcií, |
| --- | --- |

—

mohol by byť poškodený imidž alebo povesť zmluvných strán alebo iných inštitúcií,

| — | mohli by byť poškodené súkromné osoby, |
| --- | --- |

—

mohli by byť poškodené súkromné osoby,

| — | mohlo by dôjsť k následnému poklesu pracovnej morálky/produktivity zamestnancov, |
| --- | --- |

—

mohlo by dôjsť k následnému poklesu pracovnej morálky/produktivity zamestnancov,

| — | zmluvným stranám alebo iným inštitúciám by sa mohli skomplikovať obchodné alebo politické rokovania s inými partnermi, |
| --- | --- |

—

zmluvným stranám alebo iným inštitúciám by sa mohli skomplikovať obchodné alebo politické rokovania s inými partnermi,

| — | mohlo by dôjsť k finančným stratám alebo by sa uľahčilo neoprávnené obohatenie alebo zvýhodnenie jednotlivcov alebo podnikov, |
| --- | --- |

—

mohlo by dôjsť k finančným stratám alebo by sa uľahčilo neoprávnené obohatenie alebo zvýhodnenie jednotlivcov alebo podnikov,

| — | mohlo by byť ovplyvnené vyšetrovanie trestnej činnosti, |
| --- | --- |

—

mohlo by byť ovplyvnené vyšetrovanie trestnej činnosti,

| — | mohlo by dôjsť k porušeniu zákonných alebo zmluvných záväzkov v oblasti dôvernosti informácií, |
| --- | --- |

—

mohlo by dôjsť k porušeniu zákonných alebo zmluvných záväzkov v oblasti dôvernosti informácií,

| — | mohol by byť ovplyvnený rozvoj alebo vykonávanie politík realizovaných zmluvnými stranami, |
| --- | --- |

—

mohol by byť ovplyvnený rozvoj alebo vykonávanie politík realizovaných zmluvnými stranami,

| — | mohla by byť ovplyvnená riadna správa zmluvných strán a ich činností. |
| --- | --- |

—

mohla by byť ovplyvnená riadna správa zmluvných strán a ich činností.

A.2.3. – „vysoký stupeň“

Vysoký stupeň sa dáva akejkoľvek informácii týkajúcej sa ETS, ktorej sprístupnenie neoprávneným osobám a/alebo strata integrity by spôsobili katastrofálnu a/alebo neprijateľnú škodu zmluvným stranám alebo iným inštitúciám, čím by pravdepodobne mohlo dôjsť k týmto situáciám:

| — | mohlo by dôjsť k negatívnemu vplyvu na diplomatické vzťahy, |
| --- | --- |

—

mohlo by dôjsť k negatívnemu vplyvu na diplomatické vzťahy,

| — | mohli by byť výrazne poškodené súkromné osoby, |
| --- | --- |

—

mohli by byť výrazne poškodené súkromné osoby,

| — | mohlo by sa skomplikovať zachovanie operačnej schopnosti alebo bezpečnosti zmluvných strán alebo útvarov iných zúčastnených subjektov, |
| --- | --- |

—

mohlo by sa skomplikovať zachovanie operačnej schopnosti alebo bezpečnosti zmluvných strán alebo útvarov iných zúčastnených subjektov,

| — | mohlo by dôjsť k finančným stratám alebo by sa uľahčilo neoprávnené obohatenie alebo zvýhodnenie jednotlivcov alebo podnikov, |
| --- | --- |

—

mohlo by dôjsť k finančným stratám alebo by sa uľahčilo neoprávnené obohatenie alebo zvýhodnenie jednotlivcov alebo podnikov,

| — | mohlo by dôjsť k porušeniu náležitých záväzkov zachovať dôvernosť informácií poskytnutých tretími stranami, |
| --- | --- |

—

mohlo by dôjsť k porušeniu náležitých záväzkov zachovať dôvernosť informácií poskytnutých tretími stranami,

| — | mohlo by dôjsť k porušeniu zákonných obmedzení zverejňovania informácií, |
| --- | --- |

—

mohlo by dôjsť k porušeniu zákonných obmedzení zverejňovania informácií,

| — | mohlo by byť poškodené vyšetrovanie alebo by sa uľahčilo páchanie trestnej činnosti, |
| --- | --- |

—

mohlo by byť poškodené vyšetrovanie alebo by sa uľahčilo páchanie trestnej činnosti,

| — | zmluvné strany by mohli byť znevýhodnené pri obchodných alebo politických rokovaniach s inými partnermi, |
| --- | --- |

—

zmluvné strany by mohli byť znevýhodnené pri obchodných alebo politických rokovaniach s inými partnermi,

| — | mohlo by dôjsť k znemožneniu efektívneho rozvoja alebo vykonávania politík realizovaných zmluvnými stranami, |
| --- | --- |

—

mohlo by dôjsť k znemožneniu efektívneho rozvoja alebo vykonávania politík realizovaných zmluvnými stranami,

| — | mohla by byť narušená riadna správa zmluvných strán a ich činností. |
| --- | --- |

—

mohla by byť narušená riadna správa zmluvných strán a ich činností.

A.3 – Posudzovanie úrovne citlivosti informácií v ETS

Na základe stupňov dôvernosti a stupňov integrity podľa oddielu A.2 a v súlade s úrovňami citlivosti podľa prílohy III k tejto dohode sa globálna úroveň citlivosti informácií stanovuje pomocou nasledujúcej priraďovacej tabuľky:

| Stupeň dôvernosti
  Stupeň integrity | nízky | stredný | vysoký |
| --- | --- | --- | --- |
| nízky | Označenie EÚ:

  SENSITIVE:
  ETS Joint Procurement

  Označenie CH:

  LIMITED: ETS | Označenie EÚ/CH:

  SENSITIVE:
  ETS

  (alebo  (*1)

  Označenie EÚ:

  SENSITIVE: ETS Joint Procurement

  Označenie CH:

  LIMITED: ETS) | Označenie EÚ/CH:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical |
| stredný | Označenie EÚ/CH:

  SENSITIVE: ETS

  (alebo  (*1)

  Označenie EÚ:

  SENSITIVE: ETS Joint Procurement

  Označenie CH:

  LIMITED: ETS) | Označenie EÚ/CH:

  SENSITIVE: ETS
  (alebo  (*1)

  Označenie EÚ/CH:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical) | Označenie EÚ/CH:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical |
| vysoký | Označenie EÚ/CH:

  SPECIAL HANDLING:

  ETS Critical | Označenie EÚ/CH:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical | Označenie EÚ/CH:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical |

Stupeň dôvernosti

Stupeň integrity

nízky

stredný

vysoký

nízky

Označenie EÚ:

SENSITIVE:
  ETS Joint Procurement

Označenie CH:

LIMITED: ETS

Označenie EÚ/CH:

SENSITIVE:
  ETS

(alebo  (*1)

Označenie EÚ:

SENSITIVE: ETS Joint Procurement

Označenie CH:

LIMITED: ETS)

Označenie EÚ/CH:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical

stredný

Označenie EÚ/CH:

SENSITIVE: ETS

(alebo  (*1)

Označenie EÚ:

SENSITIVE: ETS Joint Procurement

Označenie CH:

LIMITED: ETS)

Označenie EÚ/CH:

SENSITIVE: ETS

(alebo  (*1)

Označenie EÚ/CH:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical)

Označenie EÚ/CH:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical

vysoký

Označenie EÚ/CH:

SPECIAL HANDLING:

ETS Critical

Označenie EÚ/CH:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical

Označenie EÚ/CH:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical

---

(*1)  Možné odchýlky sa posúdia jednotlivo.

*1

---

Korigendá

| 10.8.2023 | SK | Úradný vestník Európskej únie | L 200/45 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 200/45

---

Korigendum k vykonávaciemu nariadeniu Komisie (EÚ) 2023/1202 z 21. júna 2023, ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/2325, pokiaľ ide o uznanie určitých štátnych inšpekčných organizácií a súkromných inšpekčných organizácií na účely dovozu produktov ekologickej poľnohospodárskej výroby do Únie

(
  Úradný vestník Európskej únie L 159 z 22. júna 2023
  )

Na strane 63 v bode 1 prílohy I v zmenách tabuľky v bode 5 záznamu týkajúceho sa „INDIE“ v prílohe I k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2021/2325:

namiesto:

„vypúšťajú riadky pre číselné kódy IN-ORG-002, IN-ORG-023, IN-ORG-027 a IN-ORG-034.“

má byť:

„vypúšťajú riadky pre číselné kódy IN-ORG-002, IN-ORG-023 a IN-ORG-034.“

---

| 10.8.2023 | SK | Úradný vestník Európskej únie | L 200/46 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 200/46

---

Korigendum k rozhodnutiu Rady (SZBP) 2023/1598 z 28. júla 2023, ktorým sa mení rozhodnutie 2012/285/SZBP o reštriktívnych opatreniach vzhľadom na situáciu v Guinei-Bissau

(
  Úradný vestník Európskej únie L 196 zo 4. augusta 2023
  )

| 1. | Na druhej titulnej strane v obsahu a na strane 23 v názve: |
| --- | --- |

1.

Na druhej titulnej strane v obsahu a na strane 23 v názve:

namiesto:

„... z 28. júla 2023 ...“

má byť:

„... z 3. augusta 2023 ...“.

| 2. | Na strane 24 v záverečnej formulácii: |
| --- | --- |

2.

Na strane 24 v záverečnej formulácii:

namiesto:

„V Bruseli 28. júla 2023
  “

má byť:

„V Bruseli 3. augusta 2023
  “.

---

| 10.8.2023 | SK | Úradný vestník Európskej únie | L 200/47 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 200/47

---

Korigendum k nariadeniu Rady (EÚ) 2023/1593 z 28. júla 2023, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 377/2012 o reštriktívnych opatreniach vzhľadom na situáciu v Guinei-Bissau

(
  Úradný vestník Európskej únie L 196 zo 4. augusta 2023
  )

| 1. | Na titulnej strane v obsahu a na strane 1 v názve: |
| --- | --- |

1.

Na titulnej strane v obsahu a na strane 1 v názve:

namiesto:

„... z 28. júla 2023 ...“

má byť:

„... z 3. augusta 2023 ...“.

| 2. | Na strane 2 v záverečnej formulácii: |
| --- | --- |

2.

Na strane 2 v záverečnej formulácii:

namiesto:

„V Bruseli 28. júla 2023
  “

má byť:

„V Bruseli 3. augusta 2023
  “.

---

| 10.8.2023 | SK | Úradný vestník Európskej únie | L 200/48 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 200/48

---

Korigendum k nariadeniu Komisie č. 2870/2000 z 19. decembra 2000, ktorým sa stanovujú referenčné metódy analýzy liehovín v Spoločenstve

(
  Úradný vestník Európskej únie L 333 z 29. decembra 2000
  )

Na strane 37 v kapitole III (Stanovenie prchavých látok a metanolu v liehovinách), časti III.2 (Stanovenie prchavých zložiek: aldehydov, vyšších alkoholov, etylacetátu a metanolu metódou plynovej chromatografie), bode 5.4 (Reagenty a materiály) prílohy:

namiesto:

„2-metylpropán-1-ol (CAS 78-33-1).“

má byť:

„2-metylpropán-1-ol (CAS 78-83-1).“

---

| 10.8.2023 | SK | Úradný vestník Európskej únie | L 200/49 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 200/49

---

Korigendum k vykonávaciemu rozhodnutiu Komisie (EÚ) 2018/1503 z 8. októbra 2018, ktorým sa stanovujú opatrenia proti zavlečeniu organizmu Aromia bungii (Faldermann) do Únie a jeho rozširovaniu na jej území [oznámené pod číslom C(2018) 6447]

(
  Úradný vestník Európskej únie L 254 z 10. októbra 2018
  )

Na strane 15 v článku 8 ods. 3 úvodnej vete:

namiesto:

„špecifikované drevo iné ako v tvare štiepok“

má byť:

„špecifikované drevo v tvare štiepok“.

---

| 10.8.2023 | SK | Úradný vestník Európskej únie | L 200/50 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 200/50

---

Korigendum k vykonávaciemu nariadeniu Komisie (EÚ) 2023/1417 z 5. júla 2023 o povolení kyseliny maslovej, etyl-butyrátu, etyl-izobutyrátu, etyl-izovalerátu, metyl-izovalerátu, kyseliny 2-metyl-2-penténovej, 6-metylhept-5-en-2-ónu, undekán-2-ónu, 2-oktanónu, 2-nonanónu, 3-oktanónu, 2-tridekanónu, 5-metyl-2-heptén-4-ónu, dodekán-1,5-laktónu, tetradekán-1,5-laktónu, 5-metylfurfuralu, 4-fenylbut-3-én-2-ónu, p-anizylalkoholu, 4-metoxybenzaldehydu, piperonálu, vanilínu, p-anizyl acetátu, benzyl-benzoátu, izobutyl-salicylátu, izopentyl-salicylátu, benzyl-salicylátu a difenyléteru ako kŕmnych doplnkových látok pre všetky druhy zvierat

(
  Úradný vestník Európskej únie L 171 zo 6. júla 2023
  )

Na strane 11 v názve nariadenia:

namiesto:

„o povolení kyseliny maslovej, etyl-butyrátu, etyl-izobutyrátu, etyl-izovalerátu, metyl-izovalerátu, kyseliny 2-metyl-2-penténovej, 6-metylhept-5-en-2-ónu, undekán-2-ónu, 2-oktanónu, 2-nonanónu, 3-oktanónu, 2-tridekanónu, 5-metyl-2-heptén-4-ónu, dodekán-1,5-laktónu, tetradekán-1,5-laktónu, 5-metylfurfuralu, 4-fenylbut-3-én-2-ónu, p-anizylalkoholu, 4-metoxybenzaldehydu, piperonálu, vanilínu, p-anizyl acetátu, benzyl-benzoátu, izobutyl-salicylátu, izopentyl-salicylátu, benzyl-salicylátu a difenyléteru ako kŕmnych doplnkových látok pre všetky druhy zvierat“

má byť:

„o povolení kyseliny butánovej, etyl-butanoátu, etyl-2-metylpropanoátu, etyl-3-metylbutanoátu, metyl-3-metylbutanoátu, kyseliny 2-metylpent-2-énovej, 6-metylhept-5-én-2-ónu, undekán-2-ónu, oktán-2-ónu, nonán-2-ónu, oktán-3-ónu, tridekán-2-ónu, 5-metylhept-2én-4-ónu, 6-heptyltetrahydro-2H-pyrán-2-ónu, 6-nonyltetrahydro-2H-pyrán-2-ónu, 5-metylfurán-2-karbaldehydu, 4-fenylbut-3-én-2-ónu, (4-metoxyfenyl)metanolu, 4-metoxybenzaldehydu, 1,3-benzodioxol-5-karbaldehydu, 4-hydroxy-3-metoxybenzaldehydu, (4-metoxyfenyl)metyl-acetátu, benzyl-benzoátu, (2-metylpropyl)-2-hydroxybenzoátu, (3-metylbutyl)-2-hydroxybenzoátu, benzyl-2-hydroxybenzoátu a 1,1’-oxydibenzénu ako kŕmnych doplnkových látok pre všetky druhy zvierat“.

Na strane 11 v odôvodnení 2 prvej vete:

namiesto:

„Kyselina maslová, etyl-butyrát, etyl-izobutyrát, etyl-izovalerát, metyl-izovalerát, kyselina 2-metyl-2-penténová, 6-metylhept-5-en-2-ón, undekán-2-ón, 2-oktanón, 2-nonanón, 3-oktanón, 2-tridekanón, 5-metyl-2-heptén-4-ón, dodekán-1,5-laktón, tetradekán-1,5-laktón, 5-metylfurfural, 4-fenylbut-3-én-2-ón, p-anizylalkohol, 4-metoxybenzaldehyd, piperonál, vanilín, p-anizyl acetát, benzyl-benzoát, izobutyl-salicylát, izopentyl-salicylát, benzyl-salicylát a difenyléter boli v súlade so smernicou 70/524/EHS povolené bez časového obmedzenia ako kŕmne doplnkové látky pre všetky druhy zvierat.“

má byť:

„Kyselina butánová, etyl-butanoát, etyl-2-metylpropanoát, etyl-3-metylbutanoát, metyl-3-metylbutanoát, kyselina 2-metylpent-2-énová, 6-metylhept-5-én-2-ón, undekán-2-ón, oktán-2-ón, nonán-2-ón, oktán-3-ón, tridekán-2-ón, 5-metylhept-2én-4-ón, 6-heptyltetrahydro-2H-pyrán-2-ón, 6-nonyltetrahydro-2H-pyrán-2-ón, 5-metylfurán-2-karbaldehyd, 4-fenylbut-3-én-2-ón, (4-metoxyfenyl)metanol, 4-metoxybenzaldehyd, 1,3-benzodioxol-5-karbaldehyd, 4-hydroxy-3-metoxybenzaldehyd, (4-metoxyfenyl)metyl-acetát, benzyl-benzoát, (2-metylpropyl)-2-hydroxybenzoát, (3-metylbutyl)-2-hydroxybenzoát, benzyl-2-hydroxybenzoát a 1,1’-oxydibenzén boli v súlade so smernicou 70/524/EHS povolené bez časového obmedzenia ako kŕmne doplnkové látky pre všetky druhy zvierat.“

Na strane 12 v odôvodnení 6 prvej vete:

namiesto:

„Úrad takisto uviedol, že karty bezpečnostných údajov požadované v súlade s nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1907/2006 (13) preukazujú, že v prípade kyseliny maslovej, etyl-butyrátu, etyl-izobutyrátu, etyl-izovalerátu, metyl-izovalerátu, kyseliny 2-metyl-2-penténovej, 6-metylhept-5-en-2-ónu, undekán-2-ónu, 2-oktanónu, 2-nonanónu, 3-oktanónu, 2-tridekanónu, 5-metyl-2-heptén-4-ónu, dodekán-1,5-laktónu, tetradekán-1,5-laktónu, 5-metylfurfuralu, 4-fenylbut-3-én-2-ónu, p-anizylalkoholu, 4-metoxybenzaldehydu, piperonálu, vanilínu, p-anizyl acetátu, benzyl-benzoátu, izobutyl-salicylátu, izopentyl-salicylátu, benzyl-salicylátu a difenyléteru bolo identifikované nebezpečenstvo v prípade kontaktu s pokožkou a očami a pri vdýchnutí.“

má byť:

„Úrad takisto uviedol, že karty bezpečnostných údajov požadované v súlade s nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1907/2006 (13) preukazujú, že v prípade kyseliny butánovej, etyl-butanoátu, etyl-2-metylpropanoátu, etyl-3-metylbutanoátu, metyl-3-metylbutanoátu, kyseliny 2-metylpent-2-énovej, 6-metylhept-5-én-2-ónu, undekán-2-ónu, oktán-2-ónu, nonán-2-ónu, oktán-3-ónu, tridekán-2-ónu, 5-metylhept-2én-4-ónu, 6-heptyltetrahydro-2H-pyrán-2-ónu, 6-nonyltetrahydro-2H-pyrán-2-ónu, 5-metylfurán-2-karbaldehydu, 4-fenylbut-3-én-2-ónu, (4-metoxyfenyl)metanolu, 4-metoxybenzaldehydu, 1,3-benzodioxol-5-karbaldehydu, 4-hydroxy-3-metoxybenzaldehydu, (4-metoxyfenyl)metyl-acetátu, benzyl-benzoátu, (2-metylpropyl)-2-hydroxybenzoátu, (3-metylbutyl)-2-hydroxybenzoátu, benzyl-2-hydroxybenzoátu a 1,1’-oxydibenzénu bolo identifikované určité nebezpečenstvo v prípade kontaktu s pokožkou a očami a pri vdýchnutí.“

Na strane 12 v odôvodnení 6 druhej vete:

namiesto:

„Pokiaľ ide o 5-metyl-2-heptén-4-ón, 5-metylfurfural a 4-fenylbut-3-én-2-ón, úrad skonštatoval, že vzhľadom na nedostatok nových dôkazov o účinkoch týchto doplnkových látok na dýchací systém, pokožku a oči nemôže dospieť k záveru o bezpečnosti používania týchto troch látok.“

má byť:

„Pokiaľ ide o 5-metylhept-2én-4-ón, 5-metylfurán-2-karbaldehyd a 4-fenylbut-3-én-2-ón, úrad skonštatoval, že vzhľadom na nedostatok nových dôkazov o účinkoch týchto doplnkových látok na dýchací systém, pokožku a oči nemôže dospieť k záveru o bezpečnosti používania týchto troch látok.“

Na strane 14, v tabuľke prílohy, v riadku 2b08005, stĺpci „Doplnková látka“ a v stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkami „Zloženie doplnkovej látky“ a „Charakteristika účinnej látky“:

namiesto:

„kyselina maslová“

má byť:

„kyselina butánová“.

Na strane 14, v tabuľke prílohy, v riadku 2b08005, stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkou „Analytická metóda (1)“, úvodnej vete:

1

namiesto:

„Na identifikáciu kyseliny maslovej v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“

má byť:

„Na identifikáciu kyseliny butánovej v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“.

Na strane 15 v tabuľke prílohy, v riadku 2b09039, stĺpci „Doplnková látka“ a v stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkami „Zloženie doplnkovej látky“ a „Charakteristika účinnej látky“:

namiesto:

„etyl-butyrát“

má byť:

„etyl-butanoát“.

Na strane 15, v tabuľke prílohy, v riadku 2b09039, stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkou „Analytická metóda (1)“, úvodnej vete:

1

namiesto:

„Na identifikáciu etyl-butyrátu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“

má byť:

„Na identifikáciu etyl-butanoátu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“.

Na strane 16, v tabuľke prílohy, v riadku 2b09413, stĺpci „Doplnková látka“ a v stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkami „Zloženie doplnkovej látky“ a „Charakteristika účinnej látky“:

namiesto:

„etyl-izobutyrát“

má byť:

„etyl-2-metylpropanoát“.

Na strane 16, v tabuľke prílohy, v riadku 2b09413, stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkou „Analytická metóda (1)“, úvodnej vete:

1

namiesto:

„Na identifikáciu etyl-izobutyrátu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“

má byť:

„Na identifikáciu etyl-2-metylpropanoátu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“.

Na strane 17 v tabuľke prílohy, v riadku 2b09447, stĺpci „Doplnková látka“ a v stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkami „Zloženie doplnkovej látky“ a „Charakteristika účinnej látky“:

namiesto:

„etyl-izovalerát“

má byť:

„etyl-3-metylbutanoát“.

Na strane 17, v tabuľke prílohy, v riadku 2b09447, stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkou „Analytická metóda (1)“, úvodnej vete:

1

namiesto:

„Na identifikáciu etyl-izovalerátu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“

má byť:

„Na identifikáciu etyl-3-metylbutanoátu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“.

Na strane 18 v tabuľke prílohy, v riadku 2b09462, stĺpci „Doplnková látka“ a v stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkami „Zloženie doplnkovej látky“ a „Charakteristika účinnej látky“:

namiesto:

„metyl-izovalerát“

má byť:

„metyl-3-metylbutanoát“.

Na strane 18, v tabuľke prílohy, v riadku 2b09462, stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkou „Analytická metóda (1)“, úvodnej vete:

1

namiesto:

„Na identifikáciu metyl-izovalerátu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“

má byť:

„Na identifikáciu metyl-3-metylbutanoátu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“.

Na strane 20 v tabuľke prílohy, v riadku 2b07015, stĺpci „Doplnková látka“ a v stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkami „Zloženie doplnkovej látky“ a „Charakteristika účinnej látky“:

namiesto:

„6-metylhept-5-en-2-ón“

má byť:

„6-metylhept-5-én-2-ón“.

Na strane 20, v tabuľke prílohy, v riadku 2b07015, stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkou „Analytická metóda (1)“, úvodnej vete:

1

namiesto:

„Na identifikáciu 6-metylhept-5-en-2-ónu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“

má byť:

„Na identifikáciu 6-metylhept-5-én-2-ónu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“.

Na strane 22, v tabuľke prílohy, v riadku 2b07019, stĺpci „Doplnková látka“ a v stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkami „Zloženie doplnkovej látky“ a „Charakteristika účinnej látky“:

namiesto:

„2-oktanón“

má byť:

„oktán-2-ón“.

Na strane 22, v tabuľke prílohy, v riadku 2b07019, stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkou „Analytická metóda (1)“, úvodnej vete:

1

namiesto:

„Na identifikáciu 2-oktanónu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“

má byť:

„Na identifikáciu oktán-2-ónu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“.

Na strane 23 v tabuľke prílohy, v riadku 2b07020, stĺpci „Doplnková látka“ a v stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkami „Zloženie doplnkovej látky“ a „Charakteristika účinnej látky“:

namiesto:

„2-nonanón“

má byť:

„nonán-2-ón“.

Na strane 23, v tabuľke prílohy, v riadku 2b07020, stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkou „Analytická metóda (1)“, úvodnej vete:

1

namiesto:

„Na identifikáciu 2-nonanónu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“

má byť:

„Na identifikáciu nonán-2-ónu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“.

Na strane 24, v tabuľke prílohy, v riadku 2b07062, stĺpci „Doplnková látka“ a v stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkami „Zloženie doplnkovej látky“ a „Charakteristika účinnej látky“:

namiesto:

„3-oktanón“

má byť:

„oktán-3-ón“.

Na strane 24, v tabuľke prílohy, v riadku 2b07062, stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkou „Analytická metóda (1)“, úvodnej vete:

1

namiesto:

„Na identifikáciu 3-oktanónu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“

má byť:

„Na identifikáciu oktán-3-ónu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“.

Na strane 25 v tabuľke prílohy, v riadku 2b07103, stĺpci „Doplnková látka“ a v stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkami „Zloženie doplnkovej látky“ a „Charakteristika účinnej látky“:

namiesto:

„2-tridekanón“

má byť:

„tridekán-2-ón“.

Na strane 25, v tabuľke prílohy, v riadku 2b07103, stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkou „Analytická metóda (1)“, úvodnej vete:

1

namiesto:

„Na identifikáciu 2-tridekanónu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“

má byť:

„Na identifikáciu tridekán-2-ónu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“.

Na strane 26, v tabuľke prílohy, v riadku 2b07139, stĺpci „Doplnková látka“ a v stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkami „Zloženie doplnkovej látky“ a „Charakteristika účinnej látky“:

namiesto:

„5-metyl-2-heptén-4-ón“

má byť:

„5-metylhept-2én-4-ón“.

Na strane 26, v tabuľke prílohy, v riadku 2b07139, stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkou „Analytická metóda (1)“, úvodnej vete:

1

namiesto:

„Na identifikáciu 5-metyl-2-heptén-4-ónu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“

má byť:

„Na identifikáciu 5-metylhept-2én-4-ónu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“.

Na strane 27 v tabuľke prílohy, v riadku 2b10008, stĺpci „Doplnková látka“ a v stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkami „Zloženie doplnkovej látky“ a „Charakteristika účinnej látky“:

namiesto:

„dodekán-1,5-laktón“

má byť:

„6-heptyltetrahydro-2H-pyrán-2-ón“.

Na strane 27, v tabuľke prílohy, v riadku 2b10008, stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkou „Analytická metóda (1)“, úvodnej vete:

1

namiesto:

„Na identifikáciu dodekán-1,5-laktónu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“

má byť:

„Na identifikáciu 6-heptyltetrahydro-2H-pyrán-2-ónu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“.

Na strane 28, v tabuľke prílohy, v riadku 2b10016, stĺpci „Doplnková látka“ a v stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkami „Zloženie doplnkovej látky“ a „Charakteristika účinnej látky“:

namiesto:

„tetradekán-1,5-laktón“

má byť:

„6-nonyltetrahydro-2H-pyrán-2-ón“.

Na strane 28, v tabuľke prílohy, v riadku 2b10016, stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkou „Analytická metóda (1)“, úvodnej vete:

1

namiesto:

„Na identifikáciu tetradekán-1,5-laktónu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“

má byť:

„Na identifikáciu 6-nonyltetrahydro-2H-pyrán-2-ónu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“.

Na strane 29 v tabuľke prílohy, v riadku 2b13001, stĺpci „Doplnková látka“ a v stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkami „Zloženie doplnkovej látky“ a „Charakteristika účinnej látky“:

namiesto:

„5-metylfurfural“

má byť:

„5-metylfurán-2-karbaldehyd“.

Na strane 29, v tabuľke prílohy, v riadku 2b13001, stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkou „Analytická metóda (1)“, úvodnej vete:

1

namiesto:

„Na identifikáciu 5-metylfurfuralu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“

má byť:

„Na identifikáciu 5-metylfurán-2-karbaldehydu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“.

Na strane 31, v tabuľke prílohy, v riadku 2b02128, stĺpci „Doplnková látka“ a v stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkami „Zloženie doplnkovej látky“ a „Charakteristika účinnej látky“:

namiesto:

„p-anizylalkohol“

má byť:

„(4-metoxyfenyl)metanol“.

Na strane 31, v tabuľke prílohy, v riadku 2b02128, stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkou „Analytická metóda (1)“, úvodnej vete:

1

namiesto:

„Na identifikáciu p-anizylalkoholu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“

má byť:

„Na identifikáciu (4-metoxyfenyl)metanolu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“.

Na strane 33 v tabuľke prílohy, v riadku 2b05016, stĺpci „Doplnková látka“ a v stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkami „Zloženie doplnkovej látky“ a „Charakteristika účinnej látky“:

namiesto:

„piperonál“

má byť:

„1,3-benzodioxol-5-karbaldehyd“.

Na strane 33 v tabuľke prílohy, v riadku 2b05016, stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkou „Analytická metóda (1)“, úvodnej vete:

1

namiesto:

„Na identifikáciu piperonálu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“

má byť:

„Na identifikáciu 1,3-benzodioxol-5-karbaldehydu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“.

Na strane 34, v tabuľke prílohy, v riadku 2b05018, stĺpci „Doplnková látka“ a v stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkami „Zloženie doplnkovej látky“ a „Charakteristika účinnej látky“:

namiesto:

„vanilín“

má byť:

„4-hydroxy-3-metoxybenzaldehyd“.

Na strane 34, v tabuľke prílohy, v riadku 2b05018, stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkou „Analytická metóda (1)“, úvodnej vete:

1

namiesto:

„Na stanovenie vanilínu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“

má byť:

„Na identifikáciu 4-hydroxy-3-metoxybenzaldehydu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“.

Na strane 35 v tabuľke prílohy, v riadku 2b09019, stĺpci „Doplnková látka“ a v stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkami „Zloženie doplnkovej látky“ a „Charakteristika účinnej látky“:

namiesto:

„p-anizyl acetát“

má byť:

„(4-metoxyfenyl)metyl-acetát“.

Na strane 35, v tabuľke prílohy, v riadku 2b09019, stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkou „Analytická metóda (1)“, úvodnej vete:

1

namiesto:

„Na identifikáciu p-anizyl acetátu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“

má byť:

„Na identifikáciu (4-metoxyfenyl)metyl-acetátu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“.

Na strane 37, v tabuľke prílohy, v riadku 2b09750, stĺpci „Doplnková látka“ a v stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkami „Zloženie doplnkovej látky“ a „Charakteristika účinnej látky“:

namiesto:

„izobutyl-salicylát“

má byť:

„(2-metylpropyl)-2-hydroxybenzoát“.

Na strane 37, v tabuľke prílohy, v riadku 2b09750, stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkou „Analytická metóda (1)“, úvodnej vete:

1

namiesto:

„Na identifikáciu izobutyl-salicylátu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“

má byť:

„Na identifikáciu (2-metylpropyl)-2-hydroxybenzoátu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“.

Na strane 38, v tabuľke prílohy, v riadku 2b09751, stĺpci „Doplnková látka“ a v stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkami „Zloženie doplnkovej látky“ a „Charakteristika účinnej látky“:

namiesto:

„izopentyl-salicylát“

má byť:

„(3-metylbutyl)-2-hydroxybenzoát“.

Na strane 38, v tabuľke prílohy, v riadku 2b09751, stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkou „Analytická metóda (1)“, úvodnej vete:

1

namiesto:

„Na identifikáciu izopentyl-salicylátu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“

má byť:

„Na identifikáciu (3-metylbutyl)-2-hydroxybenzoátu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“.

Na strane 39, v tabuľke prílohy, v riadku 2b09752, stĺpci „Doplnková látka“ a v stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkami „Zloženie doplnkovej látky“ a „Charakteristika účinnej látky“:

namiesto:

„benzyl-salicylát“

má byť:

„benzyl-2-hydroxybenzoát“.

Na strane 39, v tabuľke prílohy, v riadku 2b09752, stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkou „Analytická metóda (1)“, úvodnej vete:

1

namiesto:

„Na identifikáciu benzyl-salicylátu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“

má byť:

„Na identifikáciu benzyl-2-hydroxybenzoátu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“.

Na strane 40, v tabuľke prílohy, v riadku 2b04035, stĺpci „Doplnková látka“ a v stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkami „Zloženie doplnkovej látky“ a „Charakteristika účinnej látky“:

namiesto:

„difenyléter“

má byť:

„1,1’-oxydibenzén“.

Na strane 40, v tabuľke prílohy, v riadku 2b04035, stĺpci „Zloženie, chemický vzorec, opis, analytická metóda“, pod položkou „Analytická metóda (1)“, úvodnej vete:

1

namiesto:

„Na identifikáciu difenyléteru v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“

má byť:

„Na identifikáciu 1,1’-oxydibenzénu v kŕmnej doplnkovej látke a v kŕmnych aromatických premixoch:“.

---