# Publicatieblad L 200/2023

| | ISSN 1977-0758 |
| --- | --- |
| Publicatieblad
  van de Europese Unie | L 200 |
| | |
| Uitgave in de Nederlandse taal | Wetgeving | 66e jaargang10 augustus 2023 |

ISSN 1977-0758

Publicatieblad

van de Europese Unie

L 200

Uitgave in de Nederlandse taal

Wetgeving

66e jaargang10 augustus 2023

---

| Inhoud | | II   Niet-wetgevingshandelingen | Bladzijde |
| --- | --- | --- | --- |
| | | VERORDENINGEN |
| | * | Uitvoeringsverordening (EU) 2023/1622 van de Commissie van 9 augustus 2023 betreffende het ontwerp van gemeenschappelijke logo’s voor de identificatie van in de Unie erkende aanbieders van databemiddelingsdiensten en organisaties voor data-altruïsme | 1 |
| | | BESLUITEN |
| | * | Uitvoeringsbesluit (EU) 2023/1623 van de Commissie van 3 augustus 2023 tot vaststelling van de waarden voor de prestaties van fabrikanten en groepen van fabrikanten van nieuwe personenauto’s en nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen voor het kalenderjaar 2021 en de waarden die moeten worden gebruikt voor de berekening van de specifieke emissiestreefcijfers vanaf 2025, overeenkomstig Verordening (EU) 2019/631 van het Europees Parlement en de Raad, en tot rectificatie van Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2087
  (Kennisgeving geschied onder nummer C(2023) 5068)

   (
  1
  ) | 5 |
| | * | Uitvoeringsbesluit (EU) 2023/1624 van de Commissie van 4 augustus 2023 tot wijziging van Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 tot vaststelling van bepaalde noodmaatregelen in verband met schapen- en geitenpokken in Spanje
  (Kennisgeving geschied onder nummer C(2023) 5415)

   (
  1
  ) | 36 |
| | | HANDELINGEN VAN BIJ INTERNATIONALE OVEREENKOMSTEN INGESTELDE ORGANEN |
| | * | Besluit Nr. 1/2022 van het Gemengd comité dat is opgericht bij de overeenkomst tussen de Europese Unie en de zwitserse bondsstaat inzake de koppeling van hun regelingen voor de handel in broeikasgasemissierechten van 9 december 2022 betreffende de wijziging van de bijlagen III en IV bij de overeenkomst tussen de Europese Unie en de Zwitserse Bondsstaat inzake de koppeling van hun regelingen voor de handel in broeikasgasemissierechten [2023/1625] | 39 |

Inhoud

II   Niet-wetgevingshandelingen

Bladzijde

VERORDENINGEN

*

Uitvoeringsverordening (EU) 2023/1622 van de Commissie van 9 augustus 2023 betreffende het ontwerp van gemeenschappelijke logo’s voor de identificatie van in de Unie erkende aanbieders van databemiddelingsdiensten en organisaties voor data-altruïsme

1

BESLUITEN

*

Uitvoeringsbesluit (EU) 2023/1623 van de Commissie van 3 augustus 2023 tot vaststelling van de waarden voor de prestaties van fabrikanten en groepen van fabrikanten van nieuwe personenauto’s en nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen voor het kalenderjaar 2021 en de waarden die moeten worden gebruikt voor de berekening van de specifieke emissiestreefcijfers vanaf 2025, overeenkomstig Verordening (EU) 2019/631 van het Europees Parlement en de Raad, en tot rectificatie van Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2087
  (Kennisgeving geschied onder nummer C(2023) 5068)

   (
  1
  )

(Kennisgeving geschied onder nummer C(2023) 5068)

1

5

*

Uitvoeringsbesluit (EU) 2023/1624 van de Commissie van 4 augustus 2023 tot wijziging van Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 tot vaststelling van bepaalde noodmaatregelen in verband met schapen- en geitenpokken in Spanje
  (Kennisgeving geschied onder nummer C(2023) 5415)

   (
  1
  )

(Kennisgeving geschied onder nummer C(2023) 5415)

1

36

HANDELINGEN VAN BIJ INTERNATIONALE OVEREENKOMSTEN INGESTELDE ORGANEN

*

Besluit Nr. 1/2022 van het Gemengd comité dat is opgericht bij de overeenkomst tussen de Europese Unie en de zwitserse bondsstaat inzake de koppeling van hun regelingen voor de handel in broeikasgasemissierechten van 9 december 2022 betreffende de wijziging van de bijlagen III en IV bij de overeenkomst tussen de Europese Unie en de Zwitserse Bondsstaat inzake de koppeling van hun regelingen voor de handel in broeikasgasemissierechten [2023/1625]

39

| | | Rectificaties |
| --- | --- | --- |
| | * | Rectificatie van Uitvoeringsverordening (EU) 2023/1202 van de Commissie van 21 juni 2023 tot wijziging van Uitvoeringsverordening (EU) 2021/2325 wat betreft de erkenning van bepaalde controleautoriteiten en controleorganen met het oog op de invoer van biologische producten in de Unie ( PB L 159 van 22.6.2023 ) | 45 |
| | * | Rectificatie van Besluit (GBVB) 2023/1598 van de Raad van 28 juli 2023 tot wijziging van Besluit 2012/285/GBVB betreffende beperkende maatregelen in het licht van de situatie in Guinee-Bissau ( PB L 196 van 4.8.2023 ) | 46 |
| | * | Rectificatie van Verordening (EU) 2023/1593 van de Raad van 28 juli 2023 tot wijziging van Verordening (EU) nr. 377/2012 betreffende beperkende maatregelen in het licht van de situatie in Guinee-Bissau ( PB L 196 van 4.8.2023 ) | 47 |
| | * | Rectificatie van Verordening (EG) nr. 2870/2000 van de Commissie van 19 december 2000 tot vaststelling van communautaire referentiemethoden voor de analyse van gedistilleerde dranken (Publicatieblad van de Europese Unie PB L 333 van 29 december 2000 ) | 48 |
| | * | Rectificatie van Besluit (EU) 2016/245 van de Europese Centrale Bank van 9 februari 2016 tot vaststelling van de regels inzake aanbesteding (ECB/2016/2) ( PB L 45 van 20.2.2016 ) | 49 |

Rectificaties

*

Rectificatie van Uitvoeringsverordening (EU) 2023/1202 van de Commissie van 21 juni 2023 tot wijziging van Uitvoeringsverordening (EU) 2021/2325 wat betreft de erkenning van bepaalde controleautoriteiten en controleorganen met het oog op de invoer van biologische producten in de Unie ( PB L 159 van 22.6.2023 )

( PB L 159 van 22.6.2023 )

45

*

Rectificatie van Besluit (GBVB) 2023/1598 van de Raad van 28 juli 2023 tot wijziging van Besluit 2012/285/GBVB betreffende beperkende maatregelen in het licht van de situatie in Guinee-Bissau ( PB L 196 van 4.8.2023 )

( PB L 196 van 4.8.2023 )

46

*

Rectificatie van Verordening (EU) 2023/1593 van de Raad van 28 juli 2023 tot wijziging van Verordening (EU) nr. 377/2012 betreffende beperkende maatregelen in het licht van de situatie in Guinee-Bissau ( PB L 196 van 4.8.2023 )

( PB L 196 van 4.8.2023 )

47

*

Rectificatie van Verordening (EG) nr. 2870/2000 van de Commissie van 19 december 2000 tot vaststelling van communautaire referentiemethoden voor de analyse van gedistilleerde dranken (Publicatieblad van de Europese Unie PB L 333 van 29 december 2000 )

(Publicatieblad van de Europese Unie PB L 333 van 29 december 2000 )

48

*

Rectificatie van Besluit (EU) 2016/245 van de Europese Centrale Bank van 9 februari 2016 tot vaststelling van de regels inzake aanbesteding (ECB/2016/2) ( PB L 45 van 20.2.2016 )

( PB L 45 van 20.2.2016 )

49

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Voor de EER relevante tekst. |

---

(1)   Voor de EER relevante tekst.

1

| NL | Besluiten waarvan de titels mager zijn gedrukt, zijn besluiten van dagelijks beheer die in het kader van het landbouwbeleid zijn genomen en die in het algemeen een beperkte geldigheidsduur hebben.
  Besluiten waarvan de titels vet zijn gedrukt en die worden voorafgegaan door een sterretje, zijn alle andere besluiten. |
| --- | --- |

NL

Besluiten waarvan de titels mager zijn gedrukt, zijn besluiten van dagelijks beheer die in het kader van het landbouwbeleid zijn genomen en die in het algemeen een beperkte geldigheidsduur hebben.

Besluiten waarvan de titels vet zijn gedrukt en die worden voorafgegaan door een sterretje, zijn alle andere besluiten.

---

II Niet-wetgevingshandelingen

VERORDENINGEN

| 10.8.2023 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 200/1 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 200/1

---

UITVOERINGSVERORDENING (EU) 2023/1622 VAN DE COMMISSIE

van 9 augustus 2023

betreffende het ontwerp van gemeenschappelijke logo’s voor de identificatie van in de Unie erkende aanbieders van databemiddelingsdiensten en organisaties voor data-altruïsme

DE EUROPESE COMMISSIE,

Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,

Gezien Verordening (EU) 2022/868 van het Europees Parlement en de Raad van 30 mei 2022 betreffende Europese datagovernance en tot wijziging van Verordening (EU) 2018/1724 (Datagovernanceverordening) (1), en met name artikel 11, lid 9, tweede alinea, en artikel 17, lid 2, tweede alinea,

Na raadpleging van het Comité voor databeleid,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Om ervoor te zorgen dat in de Unie erkende aanbieders van databemiddelingsdiensten en organisaties voor data-altruïsme in de hele Unie gemakkelijk herkenbaar zijn, moeten de ontwerpen voor de door hen te gebruiken gemeenschappelijke logo’s worden gespecificeerd. |
| --- | --- |

(1)

Om ervoor te zorgen dat in de Unie erkende aanbieders van databemiddelingsdiensten en organisaties voor data-altruïsme in de hele Unie gemakkelijk herkenbaar zijn, moeten de ontwerpen voor de door hen te gebruiken gemeenschappelijke logo’s worden gespecificeerd.

| (2) | De logo’s moeten dienen als EU-betrouwbaarheidskeurmerken die erkende diensten onderscheiden van andere diensten en zo bijdragen tot het vertrouwen in het vrijwillig delen van gegevens en tot de transparantie van de markt, |
| --- | --- |

(2)

De logo’s moeten dienen als EU-betrouwbaarheidskeurmerken die erkende diensten onderscheiden van andere diensten en zo bijdragen tot het vertrouwen in het vrijwillig delen van gegevens en tot de transparantie van de markt,

HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:

Enig artikel

De ontwerpen voor de in artikel 11, lid 9, en artikel 17, lid 2, van Verordening (EU) 2022/868 bedoelde gemeenschappelijke logo’s volgen de modellen in de bijlage bij deze verordening.

Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.

Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.

Gedaan te Brussel, 9 augustus 2023.

Voor de Commissie

De voorzitter

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  PB L 152 van 3.6.2022, blz.1.

1

---

BIJLAGE

De in artikel 1 bedoelde modellen voor de gemeenschappelijke logo’s zijn:

| a) | De horizontale logo’s zijn de primaire logo’s. Ze kunnen in kleur worden gebruikt — blauw en turquoise. |
| --- | --- |

a)

De horizontale logo’s zijn de primaire logo’s. Ze kunnen in kleur worden gebruikt — blauw en turquoise.

Image 1

| b) | De referentiekleuren zijn: | groen: #00A99D | RGB: 0 169 157 |
| --- | --- | --- |

b)

De referentiekleuren zijn:

groen: #00A99D | RGB: 0 169 157

| | blauw: #1743CE | RGB: 23 67 206 |
| --- | --- |

blauw: #1743CE | RGB: 23 67 206

| | geel: #FFFF10 | RGB: 255 255 16 |
| --- | --- |

geel: #FFFF10 | RGB: 255 255 16

| c) | De gemeenschappelijke logo’s hebben een minimumbreedte van 40 mm voor gedrukte versies en 300 pixels voor digitale toepassingen. |
| --- | --- |

c)

De gemeenschappelijke logo’s hebben een minimumbreedte van 40 mm voor gedrukte versies en 300 pixels voor digitale toepassingen.

| d) | Voor folders, flyers, brochures en ander gedrukt materiaal worden de logo’s verstrekt in vector-, bitmap- of pdf-formaat om vervorming te voorkomen. |
| --- | --- |

d)

Voor folders, flyers, brochures en ander gedrukt materiaal worden de logo’s verstrekt in vector-, bitmap- of pdf-formaat om vervorming te voorkomen.

| e) | De gemeenschappelijke logo’s zijn statische logo’s zonder animatie. |
| --- | --- |

e)

De gemeenschappelijke logo’s zijn statische logo’s zonder animatie.

| f) | De volgende negatieve varianten van de horizontale logo’s worden gebruikt op een donkere achtergrond: |
| --- | --- |

f)

De volgende negatieve varianten van de horizontale logo’s worden gebruikt op een donkere achtergrond:

Image 2

| g) | De verticale logo’s zijn een alternatief ontwerp voor de horizontale standaardlogo’s wanneer die beperkt toepasbaar zijn vanwege plaatsgebrek of om esthetische redenen. Ze kunnen in kleur worden gebruikt — blauw en turquoise. |
| --- | --- |

g)

De verticale logo’s zijn een alternatief ontwerp voor de horizontale standaardlogo’s wanneer die beperkt toepasbaar zijn vanwege plaatsgebrek of om esthetische redenen. Ze kunnen in kleur worden gebruikt — blauw en turquoise.

Image 3

| h) | De volgende negatieve varianten van de verticale logo’s worden gebruikt op een donkere achtergrond: |
| --- | --- |

h)

De volgende negatieve varianten van de verticale logo’s worden gebruikt op een donkere achtergrond:

Image 4

| i) | Beschermingszone van de logo’s — een rand scheidt de logo’s van de achtergrond en omliggende elementen. De rand moet het symbool “n” aan alle vier de zijden omringen en vrij zijn van alle andere opschriften. Bijvoorbeeld: |
| --- | --- |

i)

Beschermingszone van de logo’s — een rand scheidt de logo’s van de achtergrond en omliggende elementen. De rand moet het symbool “n” aan alle vier de zijden omringen en vrij zijn van alle andere opschriften. Bijvoorbeeld:

Image 5

| j) | In acht te nemen beginselen wanneer deze logo’s worden gebruikt in een co-branding: de logo’s moeten consistent zijn met de andere gebruikte logo’s (in kleur of de negatieve varianten). Ze moeten ook allemaal even groot zijn, op gelijke afstand van elkaar staan en op coherente wijze zijn uitgelijnd, bijvoorbeeld: |
| --- | --- |

j)

In acht te nemen beginselen wanneer deze logo’s worden gebruikt in een co-branding: de logo’s moeten consistent zijn met de andere gebruikte logo’s (in kleur of de negatieve varianten). Ze moeten ook allemaal even groot zijn, op gelijke afstand van elkaar staan en op coherente wijze zijn uitgelijnd, bijvoorbeeld:

Image 6

---

BESLUITEN

| 10.8.2023 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 200/5 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 200/5

---

UITVOERINGSBESLUIT (EU) 2023/1623 VAN DE COMMISSIE

van 3 augustus 2023

tot vaststelling van de waarden voor de prestaties van fabrikanten en groepen van fabrikanten van nieuwe personenauto’s en nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen voor het kalenderjaar 2021 en de waarden die moeten worden gebruikt voor de berekening van de specifieke emissiestreefcijfers vanaf 2025, overeenkomstig Verordening (EU) 2019/631 van het Europees Parlement en de Raad, en tot rectificatie van Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2087

(Kennisgeving geschied onder nummer C(2023) 5068)

(Slechts de teksten in de Duitse, de Engelse, de Estse, de Franse, de Hongaarse, de Italiaanse, de Nederlandse, de Poolse, de Roemeense, de Slowaakse, de Spaanse, de Tsjechische en de Zweedse taal zijn authentiek)

(Voor de EER relevante tekst)

DE EUROPESE COMMISSIE,

Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,

Gezien Verordening (EU) 2019/631 van het Europees Parlement en de Raad van 17 april 2019 tot vaststelling van CO2-emissienormen voor nieuwe personenauto’s en nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen, en tot intrekking van Verordeningen (EG) nr. 443/2009 en (EU) nr. 510/2011 (1), en met name artikel 7, lid 5, tweede alinea, en artikel 9, lid 1,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Overeenkomstig Verordening (EU) 2019/631 moet de Commissie elk jaar de gemiddelde specifieke CO2-emissies en de specifieke emissiestreefcijfers vaststellen voor elke fabrikant of groep van fabrikanten die verantwoordelijk is voor nieuwe personenauto’s en nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen die in de Unie, IJsland en Noorwegen worden geregistreerd. |
| --- | --- |

(1)

Overeenkomstig Verordening (EU) 2019/631 moet de Commissie elk jaar de gemiddelde specifieke CO2-emissies en de specifieke emissiestreefcijfers vaststellen voor elke fabrikant of groep van fabrikanten die verantwoordelijk is voor nieuwe personenauto’s en nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen die in de Unie, IJsland en Noorwegen worden geregistreerd.

| (2) | De berekening van de gemiddelde specifieke CO2-emissies en de specifieke emissiestreefcijfers voor het kalenderjaar 2021 wordt gebaseerd op de gedetailleerde gegevens van de rapporterende autoriteiten betreffende de registraties van nieuwe personenauto’s en nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen in de lidstaten in dat kalenderjaar. |
| --- | --- |

(2)

De berekening van de gemiddelde specifieke CO2-emissies en de specifieke emissiestreefcijfers voor het kalenderjaar 2021 wordt gebaseerd op de gedetailleerde gegevens van de rapporterende autoriteiten betreffende de registraties van nieuwe personenauto’s en nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen in de lidstaten in dat kalenderjaar.

| (3) | Alle rapporterende autoriteiten hebben hun gegevens voor 2021 doorgegeven aan de Commissie, zij het in sommige gevallen met enige vertraging ten opzichte van de uiterste indieningdatum van 28 februari 2022. Indien uit de controle van de gegevens door de Commissie bleek dat bepaalde gegevens ontbraken of kennelijk onjuist waren, heeft de Commissie contact opgenomen met de betrokken rapporterende autoriteiten en heeft zij, met hun toestemming, de gegevens dienovereenkomstig aangepast of aangevuld. Indien met een rapporterende autoriteit geen overeenstemming kon worden bereikt, werden de door dat land doorgegeven voorlopige gegevens niet aangepast. |
| --- | --- |

(3)

Alle rapporterende autoriteiten hebben hun gegevens voor 2021 doorgegeven aan de Commissie, zij het in sommige gevallen met enige vertraging ten opzichte van de uiterste indieningdatum van 28 februari 2022. Indien uit de controle van de gegevens door de Commissie bleek dat bepaalde gegevens ontbraken of kennelijk onjuist waren, heeft de Commissie contact opgenomen met de betrokken rapporterende autoriteiten en heeft zij, met hun toestemming, de gegevens dienovereenkomstig aangepast of aangevuld. Indien met een rapporterende autoriteit geen overeenstemming kon worden bereikt, werden de door dat land doorgegeven voorlopige gegevens niet aangepast.

| (4) | Op 7 juli 2022 heeft de Commissie de voorlopige gegevens gepubliceerd en 93 fabrikanten van personenauto’s en 71 fabrikanten van lichte bedrijfsvoertuigen, alsmede de respectieve groepen, van de voorlopige berekeningen van hun gemiddelde specifieke CO2-emissies en hun specifieke emissiestreefcijfers in 2021 in kennis gesteld. |
| --- | --- |

(4)

Op 7 juli 2022 heeft de Commissie de voorlopige gegevens gepubliceerd en 93 fabrikanten van personenauto’s en 71 fabrikanten van lichte bedrijfsvoertuigen, alsmede de respectieve groepen, van de voorlopige berekeningen van hun gemiddelde specifieke CO2-emissies en hun specifieke emissiestreefcijfers in 2021 in kennis gesteld.

| (5) | 62 fabrikanten van personenauto’s en 47 fabrikanten van lichte bedrijfsvoertuigen hebben fouten in de gegevens meegedeeld aan de Commissie overeenkomstig artikel 7, lid 5, eerste alinea, van Verordening (EU) 2019/631. De Commissie heeft de door de fabrikanten meegedeelde fouten en de redenen voor de correctie ervan gecontroleerd. |
| --- | --- |

(5)

62 fabrikanten van personenauto’s en 47 fabrikanten van lichte bedrijfsvoertuigen hebben fouten in de gegevens meegedeeld aan de Commissie overeenkomstig artikel 7, lid 5, eerste alinea, van Verordening (EU) 2019/631. De Commissie heeft de door de fabrikanten meegedeelde fouten en de redenen voor de correctie ervan gecontroleerd.

| (6) | Voor vier fabrikanten van personenauto’s en zeven fabrikanten van lichte bedrijfsvoertuigen vielen alle in het voorlopige gegevensbestand gerapporteerde voertuigen buiten het toepassingsgebied van Verordening (EU) 2019/631. Voor één fabrikant van personenauto’s en één fabrikant van lichte bedrijfsvoertuigen was voor geen van de voertuigen in het voorlopige gegevensbestand een waarde gerapporteerd voor de WLTP-specifieke CO2-emissies (de waarde voor de wereldwijde testprocedure voor lichte voertuigen), een vereiste waarde voor de berekening van de prestaties van de fabrikant in het kalenderjaar 2021. Deze fabrikanten zijn daarom niet in dit besluit opgenomen. |
| --- | --- |

(6)

Voor vier fabrikanten van personenauto’s en zeven fabrikanten van lichte bedrijfsvoertuigen vielen alle in het voorlopige gegevensbestand gerapporteerde voertuigen buiten het toepassingsgebied van Verordening (EU) 2019/631. Voor één fabrikant van personenauto’s en één fabrikant van lichte bedrijfsvoertuigen was voor geen van de voertuigen in het voorlopige gegevensbestand een waarde gerapporteerd voor de WLTP-specifieke CO2-emissies (de waarde voor de wereldwijde testprocedure voor lichte voertuigen), een vereiste waarde voor de berekening van de prestaties van de fabrikant in het kalenderjaar 2021. Deze fabrikanten zijn daarom niet in dit besluit opgenomen.

| (7) | Na de verificatie van een aantal fouten door de Commissie moeten de voorlopige berekeningen voor in totaal 88 fabrikanten van personenauto’s en 63 fabrikanten van lichte bedrijfsvoertuigen worden bevestigd of gewijzigd. |
| --- | --- |

(7)

Na de verificatie van een aantal fouten door de Commissie moeten de voorlopige berekeningen voor in totaal 88 fabrikanten van personenauto’s en 63 fabrikanten van lichte bedrijfsvoertuigen worden bevestigd of gewijzigd.

| (8) | Overeenkomstig artikel 2, lid 4, van Verordening (EU) 2019/631 zijn fabrikanten die, samen met alle met hen verbonden ondernemingen, in het voorgaande kalenderjaar verantwoordelijk waren voor minder dan 1 000 nieuwe voertuigregistraties, vrijgesteld van een specifiek emissiestreefcijfer. Het is echter passend hun gemiddelde specifieke CO2-emissies en het aantal geregistreerde nieuwe voertuigen te berekenen en te rapporteren. |
| --- | --- |

(8)

Overeenkomstig artikel 2, lid 4, van Verordening (EU) 2019/631 zijn fabrikanten die, samen met alle met hen verbonden ondernemingen, in het voorgaande kalenderjaar verantwoordelijk waren voor minder dan 1 000 nieuwe voertuigregistraties, vrijgesteld van een specifiek emissiestreefcijfer. Het is echter passend hun gemiddelde specifieke CO2-emissies en het aantal geregistreerde nieuwe voertuigen te berekenen en te rapporteren.

| (9) | Overeenkomstig artikel 4 van Verordening (EU) 2019/631 moet een fabrikant worden geacht aan zijn specifieke emissiestreefcijfers te voldoen wanneer zijn in dit besluit vermelde gemiddelde CO2-emissies niet hoger liggen dan zijn specifieke emissiestreefcijfers. Voor fabrikanten die deel uitmaken van een groep, moet de naleving worden beoordeeld op het niveau van de groep overeenkomstig artikel 6 van die verordening. Voor fabrikanten of groepen van fabrikanten waaraan overeenkomstig artikel 10 van Verordening (EU) 2019/631 een afwijking van hun specifieke emissiestreefcijfer voor het kalenderjaar 2021 is toegekend, worden de gemiddelde specifieke CO2-emissies beoordeeld op naleving van de toegekende afwijking. |
| --- | --- |

(9)

Overeenkomstig artikel 4 van Verordening (EU) 2019/631 moet een fabrikant worden geacht aan zijn specifieke emissiestreefcijfers te voldoen wanneer zijn in dit besluit vermelde gemiddelde CO2-emissies niet hoger liggen dan zijn specifieke emissiestreefcijfers. Voor fabrikanten die deel uitmaken van een groep, moet de naleving worden beoordeeld op het niveau van de groep overeenkomstig artikel 6 van die verordening. Voor fabrikanten of groepen van fabrikanten waaraan overeenkomstig artikel 10 van Verordening (EU) 2019/631 een afwijking van hun specifieke emissiestreefcijfer voor het kalenderjaar 2021 is toegekend, worden de gemiddelde specifieke CO2-emissies beoordeeld op naleving van de toegekende afwijking.

| (10) | Twee fabrikanten van personenauto’s, Subaru Corporation en Jaguar Land Rover Limited, hebben hun aanvragen voor afwijkingen van hun specifieke emissiestreefcijfer voor het kalenderjaar 2021 ingetrokken en voor dat kalenderjaar groepen met andere fabrikanten gevormd. Bijgevolg zijn de afwijkingen van hun specifieke emissiestreefcijfer voor het kalenderjaar 2021 voor die fabrikanten niet langer van toepassing en moet de naleving voor die fabrikanten worden beoordeeld op het niveau van de groep. |
| --- | --- |

(10)

Twee fabrikanten van personenauto’s, Subaru Corporation en Jaguar Land Rover Limited, hebben hun aanvragen voor afwijkingen van hun specifieke emissiestreefcijfer voor het kalenderjaar 2021 ingetrokken en voor dat kalenderjaar groepen met andere fabrikanten gevormd. Bijgevolg zijn de afwijkingen van hun specifieke emissiestreefcijfer voor het kalenderjaar 2021 voor die fabrikanten niet langer van toepassing en moet de naleving voor die fabrikanten worden beoordeeld op het niveau van de groep.

| (11) | Overeenkomstig artikel 5 van Verordening (EU) 2019/631 telt elke nieuwe personenauto met specifieke CO2-emissies van minder dan 50 g/CO2/km, bij de berekening van de gemiddelde specifieke CO2-emissies van fabrikanten van personenauto’s, als 1,67 personenauto’s in 2021, met een maximale “superkredieten”-bijdrage van 7,5 g CO2/km voor elke fabrikant of groep van fabrikanten voor de periode 2020-2022. |
| --- | --- |

(11)

Overeenkomstig artikel 5 van Verordening (EU) 2019/631 telt elke nieuwe personenauto met specifieke CO2-emissies van minder dan 50 g/CO2/km, bij de berekening van de gemiddelde specifieke CO2-emissies van fabrikanten van personenauto’s, als 1,67 personenauto’s in 2021, met een maximale “superkredieten”-bijdrage van 7,5 g CO2/km voor elke fabrikant of groep van fabrikanten voor de periode 2020-2022.

| (12) | De CO2-besparingen die het gevolg zijn van het gebruik van innovatieve technologieën (“eco-innovaties”) die een geverifieerde bijdrage tot CO2-emissiereductie leveren en die door de Commissie zijn goedgekeurd overeenkomstig artikel 11 van Verordening (EU) 2019/631 worden in aanmerking genomen voor de berekening van de gemiddelde specifieke CO2-emissies met een maximale bijdrage van 7 g CO2/km voor elke fabrikant of groep van fabrikanten. In het kalenderjaar 2021 worden alleen CO2-besparingen als gevolg van eco-innovaties die onder verwijzing naar de WLTP zijn bepaald, in aanmerking genomen. |
| --- | --- |

(12)

De CO2-besparingen die het gevolg zijn van het gebruik van innovatieve technologieën (“eco-innovaties”) die een geverifieerde bijdrage tot CO2-emissiereductie leveren en die door de Commissie zijn goedgekeurd overeenkomstig artikel 11 van Verordening (EU) 2019/631 worden in aanmerking genomen voor de berekening van de gemiddelde specifieke CO2-emissies met een maximale bijdrage van 7 g CO2/km voor elke fabrikant of groep van fabrikanten. In het kalenderjaar 2021 worden alleen CO2-besparingen als gevolg van eco-innovaties die onder verwijzing naar de WLTP zijn bepaald, in aanmerking genomen.

| (13) | Gegevens met volledige informatie over de massa in rijklare toestand en de CO2-emissies, maar met ontbrekende of onjuiste voertuigidentificatienummers (foutcode B) moeten ook worden meegenomen in de berekening van de specifieke emissiestreefcijfers en de gemiddelde specifieke CO2-emissies. Gezien het feit dat fabrikanten deze gegevens niet kunnen verifiëren of corrigeren moet een foutmarge worden toegepast om de afstand tot het streefcijfer van de desbetreffende fabrikant te bepalen. |
| --- | --- |

(13)

Gegevens met volledige informatie over de massa in rijklare toestand en de CO2-emissies, maar met ontbrekende of onjuiste voertuigidentificatienummers (foutcode B) moeten ook worden meegenomen in de berekening van de specifieke emissiestreefcijfers en de gemiddelde specifieke CO2-emissies. Gezien het feit dat fabrikanten deze gegevens niet kunnen verifiëren of corrigeren moet een foutmarge worden toegepast om de afstand tot het streefcijfer van de desbetreffende fabrikant te bepalen.

| (14) | De foutmarge wordt berekend als het verschil tussen de afstanden tussen de gemiddelde specifieke CO2-emissies en de specifieke emissiestreefcijfers, waarbij rekening wordt gehouden met alle voertuigregistraties die niet door de fabrikant kunnen worden geverifieerd. De foutmarge moet de afstand tot het specifieke emissiestreefcijfer van de fabrikant altijd verkleinen, ongeacht of dit verschil positief of negatief is. |
| --- | --- |

(14)

De foutmarge wordt berekend als het verschil tussen de afstanden tussen de gemiddelde specifieke CO2-emissies en de specifieke emissiestreefcijfers, waarbij rekening wordt gehouden met alle voertuigregistraties die niet door de fabrikant kunnen worden geverifieerd. De foutmarge moet de afstand tot het specifieke emissiestreefcijfer van de fabrikant altijd verkleinen, ongeacht of dit verschil positief of negatief is.

| (15) | Indien, nadat de foutmarge in aanmerking is genomen, de afstand tot het streefcijfer van een fabrikant of een groep van fabrikanten groter is dan nul, wordt een bijdrage voor overtollige emissies opgelegd overeenkomstig artikel 8 van Verordening (EU) 2019/631. Dit is het geval voor vier fabrikanten van personenauto’s en twee fabrikanten van lichte bedrijfsvoertuigen. |
| --- | --- |

(15)

Indien, nadat de foutmarge in aanmerking is genomen, de afstand tot het streefcijfer van een fabrikant of een groep van fabrikanten groter is dan nul, wordt een bijdrage voor overtollige emissies opgelegd overeenkomstig artikel 8 van Verordening (EU) 2019/631. Dit is het geval voor vier fabrikanten van personenauto’s en twee fabrikanten van lichte bedrijfsvoertuigen.

| (16) | De Commissie moet de fabrikanten ook in kennis stellen van de in artikel 9, lid 3, van Verordening (EU) 2019/631 bedoelde waarden, die worden gebruikt voor de berekening van de specifieke emissiestreefcijfers vanaf 2025. |
| --- | --- |

(16)

De Commissie moet de fabrikanten ook in kennis stellen van de in artikel 9, lid 3, van Verordening (EU) 2019/631 bedoelde waarden, die worden gebruikt voor de berekening van de specifieke emissiestreefcijfers vanaf 2025.

| (17) | Twee fabrikanten van personenauto’s, DR Motor Company Srl en Great Wall Motor Company Limited, hebben de Commissie in kennis gesteld van fouten in een aantal van de in de bijlagen I en II bij Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2087 van de Commissie (2) vermelde waarden. |
| --- | --- |

(17)

Twee fabrikanten van personenauto’s, DR Motor Company Srl en Great Wall Motor Company Limited, hebben de Commissie in kennis gesteld van fouten in een aantal van de in de bijlagen I en II bij Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2087 van de Commissie (2) vermelde waarden.

| (18) | DR Motor Company Srl heeft de Commissie op 23 december 2022 meegedeeld dat zes in het kalenderjaar 2020 geregistreerde personenauto’s niet aan hen maar aan DR Automobiles Srl hadden moeten worden toegeschreven, en die fabrikant heeft dat bevestigd. Na beoordeling van de relevante typegoedkeuringsdocumenten die door de Italiaanse autoriteiten zijn afgegeven, kon de Commissie deze fout bevestigen en informatie verkrijgen op basis waarvan de desbetreffende prestatiewaarden konden worden herzien. Het is daarom passend de waarden voor DR Motor Company Srl en DR Automobiles Srl in deel A, tabel 1, van bijlage I bij Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2087 te corrigeren. |
| --- | --- |

(18)

DR Motor Company Srl heeft de Commissie op 23 december 2022 meegedeeld dat zes in het kalenderjaar 2020 geregistreerde personenauto’s niet aan hen maar aan DR Automobiles Srl hadden moeten worden toegeschreven, en die fabrikant heeft dat bevestigd. Na beoordeling van de relevante typegoedkeuringsdocumenten die door de Italiaanse autoriteiten zijn afgegeven, kon de Commissie deze fout bevestigen en informatie verkrijgen op basis waarvan de desbetreffende prestatiewaarden konden worden herzien. Het is daarom passend de waarden voor DR Motor Company Srl en DR Automobiles Srl in deel A, tabel 1, van bijlage I bij Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2087 te corrigeren.

| (19) | Great Wall Motor Company Limited heeft de Commissie op 2 september 2022 in kennis gesteld van de ontbrekende waarden voor specifieke WLTP-specifieke CO2-emissies met betrekking tot 370 in het kalenderjaar 2020 geregistreerde voertuigen. Na beoordeling van de relevante typegoedkeuringsdocumenten die door de Italiaanse autoriteiten zijn afgegeven, kon de Commissie de juistheid van de gemelde nieuwe waarden bevestigen. Het is daarom passend de waarden voor Great Wall Motor Company Limited in deel A, tabel 1, van bijlage II bij Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2087 te corrigeren. |
| --- | --- |

(19)

Great Wall Motor Company Limited heeft de Commissie op 2 september 2022 in kennis gesteld van de ontbrekende waarden voor specifieke WLTP-specifieke CO2-emissies met betrekking tot 370 in het kalenderjaar 2020 geregistreerde voertuigen. Na beoordeling van de relevante typegoedkeuringsdocumenten die door de Italiaanse autoriteiten zijn afgegeven, kon de Commissie de juistheid van de gemelde nieuwe waarden bevestigen. Het is daarom passend de waarden voor Great Wall Motor Company Limited in deel A, tabel 1, van bijlage II bij Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2087 te corrigeren.

| (20) | Vanwege de bovenstaande correcties moeten ook het gemiddelde voor het gehele wagenpark voor 2020 van de gemiddelde specifieke CO2-emissies voor de WLTP en de NEDC (New European Driving Cycle, nieuwe Europese rijcyclus), zoals vermeld in deel A van bijlage II bij Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2087, worden aangepast. |
| --- | --- |

(20)

Vanwege de bovenstaande correcties moeten ook het gemiddelde voor het gehele wagenpark voor 2020 van de gemiddelde specifieke CO2-emissies voor de WLTP en de NEDC (New European Driving Cycle, nieuwe Europese rijcyclus), zoals vermeld in deel A van bijlage II bij Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2087, worden aangepast.

| (21) | Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2087 moet daarom dienovereenkomstig worden gerectificeerd. |
| --- | --- |

(21)

Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2087 moet daarom dienovereenkomstig worden gerectificeerd.

| (22) | De bij dit besluit bevestigde of gewijzigde waarden van de prestaties van een fabrikant kunnen herzien worden, mochten de betrokken nationale instanties bevestigen dat er onregelmatigheden zijn in de CO2-emissiewaarden of massawaarden die zijn verstrekt om te bepalen of de fabrikant zijn specifieke emissiestreefcijfer haalt, |
| --- | --- |

(22)

De bij dit besluit bevestigde of gewijzigde waarden van de prestaties van een fabrikant kunnen herzien worden, mochten de betrokken nationale instanties bevestigen dat er onregelmatigheden zijn in de CO2-emissiewaarden of massawaarden die zijn verstrekt om te bepalen of de fabrikant zijn specifieke emissiestreefcijfer haalt,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

1.   De waarden voor de prestaties van fabrikanten en groepen van fabrikanten van nieuwe personenauto’s en nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen, als bedoeld in artikel 9, leden 1 en 2, van Verordening (EU) 2019/631, met betrekking tot het kalenderjaar 2021, zijn gespecificeerd in bijlage I bij dit besluit.

2.   De voor het gehele EU-wagenpark geldende streefcijfers voor 2025 en 2030 als bedoeld in artikel 9, lid 3, punt a), van Verordening (EU) 2019/631 en de waarden voor a2021, a2025, en a2030 als bedoeld in artikel 9, lid 3, punt b), van Verordening (EU) 2019/631 zijn gespecificeerd in bijlage II bij dit besluit.

Artikel 2

De bijlagen I en II bij Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2087 worden gewijzigd overeenkomstig bijlage III bij dit besluit.

Artikel 3

Dit besluit is gericht tot de volgende individuele fabrikanten en overeenkomstig artikel 6 van Verordening (EU) 2019/631 gevormde groepen van fabrikanten:

| 1) | ADDAX MOTOR NV |
| --- | --- |
| Kleine Tapuitstraat 18 |
| 8540 Deerlijk |
| België |

1)

ADDAX MOTOR NV

Kleine Tapuitstraat 18

8540 Deerlijk

België

| 2) | ADIDOR VOITURES SAS |
| --- | --- |
| 26 bld Gouvion-St-Cyr |
| 75107 Parijs |
| Frankrijk |

2)

ADIDOR VOITURES SAS

26 bld Gouvion-St-Cyr

75107 Parijs

Frankrijk

| 3) | ALFA ROMEO SPA |
| --- | --- |
| C.so G. Agnelli, 200 |
| 10135 Turijn (TO) |
| Italië |

3)

ALFA ROMEO SPA

C.so G. Agnelli, 200

10135 Turijn (TO)

Italië

| 4) | ALKE SRL |
| --- | --- |
| Via Vigonovese 123 |
| 35127 Padua (PD) |
| Italië |

4)

ALKE SRL

Via Vigonovese 123

35127 Padua (PD)

Italië

| 5) | ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG |
| --- | --- |
| Alpenstraße 35-37 |
| 86807 Buchloe |
| Duitsland |

5)

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG

Alpenstraße 35-37

86807 Buchloe

Duitsland

| 6) | ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE GROUP CORP LTD |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| JAC-Italy Design Center S.R.L |
| Via Torino 21/b |
| 10044 Pianezza (TO) |
| Italië |

6)

ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE GROUP CORP LTD

In de Unie vertegenwoordigd door:

JAC-Italy Design Center S.R.L

Via Torino 21/b

10044 Pianezza (TO)

Italië

| 7) | ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Aston Martin Lagonda of Europe GmbH, |
| Unterschweinstiege 2-14 |
| 60549 Frankfurt am Main |
| Duitsland |

7)

ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED

In de Unie vertegenwoordigd door:

Aston Martin Lagonda of Europe GmbH,

Unterschweinstiege 2-14

60549 Frankfurt am Main

Duitsland

| 8) | AUDI AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Duitsland |

8)

AUDI AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Duitsland

| 9) | AUDI HUNGARIA MOTOR KFT |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Duitsland |

9)

AUDI HUNGARIA MOTOR KFT

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Duitsland

| 10) | AUDI SPORT GMBH |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Duitsland |

10)

AUDI SPORT GMBH

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Duitsland

| 11) | AUTOMOBILE DACIA SA |
| --- | --- |
| Str. Uzinei Nr. 1 |
| 115400 Mioveni (Arges) |
| Roemenië |

11)

AUTOMOBILE DACIA SA

Str. Uzinei Nr. 1

115400 Mioveni (Arges)

Roemenië

| 12) | AUTOMOBILES CITROEN |
| --- | --- |
| 2-10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Frankrijk |

12)

AUTOMOBILES CITROEN

2-10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Frankrijk

| 13) | AUTOMOBILES PEUGEOT |
| --- | --- |
| 2-10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Frankrijk |

13)

AUTOMOBILES PEUGEOT

2-10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Frankrijk

| 14) | AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA |
| --- | --- |
| via Modena 12 |
| 40019 Sant’Agata Bolognese (BO) |
| Italië |

14)

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

via Modena 12

40019 Sant’Agata Bolognese (BO)

Italië

| 15) | BATTSWAP INC |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| BattSwap DE GmbH |
| Äußere Sulzbacher Str. 118 |
| 90491 Neurenberg |
| Duitsland |

15)

BATTSWAP INC

In de Unie vertegenwoordigd door:

BattSwap DE GmbH

Äußere Sulzbacher Str. 118

90491 Neurenberg

Duitsland

| 16) | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| --- | --- |
| P.O. box |
| DE-80788 München |
| Duitsland |

16)

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

P.O. box

DE-80788 München

Duitsland

| 17) | BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Borgward Group AG |
| Kriegsbergstraße 11 |
| 70174 Stuttgart |
| Duitsland |

17)

BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD

In de Unie vertegenwoordigd door:

Borgward Group AG

Kriegsbergstraße 11

70174 Stuttgart

Duitsland

| 18) | BENTLEY MOTORS LTD |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Bentley Motors Germany GmbH |
| Zeppelinstraẞe 1 |
| 85399 Hallbergmoos |
| Duitsland |

18)

BENTLEY MOTORS LTD

In de Unie vertegenwoordigd door:

Bentley Motors Germany GmbH

Zeppelinstraẞe 1

85399 Hallbergmoos

Duitsland

| 19) | BMW M GMBH |
| --- | --- |
| P.O. box |
| DE-80809 München |
| Duitsland |

19)

BMW M GMBH

P.O. box

DE-80809 München

Duitsland

| 20) | BMW Pool (M1) |
| --- | --- |
| Beheerder van de groep: |
| Bayerische Motoren Werke AG |
| P.O. box |
| DE-80788 München |
| Duitsland |

20)

BMW Pool (M1)

Beheerder van de groep:

Bayerische Motoren Werke AG

P.O. box

DE-80788 München

Duitsland

| 21) | BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| SWM Motorcycles S.R.L. |
| Via Nino Bixio n. 8 |
| 21024 Biandronno (VA) |
| Italië |

21)

BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD

In de Unie vertegenwoordigd door:

SWM Motorcycles S.R.L.

Via Nino Bixio n. 8

21024 Biandronno (VA)

Italië

| 22) | BUGATTI AUTOMOBILES SAS |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Duitsland |

22)

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Duitsland

| 23) | BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| BYD Europe B.V. |
| 's-Gravelandseweg 256 |
| 3125 BK Schiedam |
| Nederland |

23)

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

In de Unie vertegenwoordigd door:

BYD Europe B.V.

's-Gravelandseweg 256

3125 BK Schiedam

Nederland

| 24) | CATERHAM CARS LIMITED |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Caterham Competition France |
| Vallon de Fontanes |
| 30520 Saint Martin de Valgalgues |
| Frankrijk |

24)

CATERHAM CARS LIMITED

In de Unie vertegenwoordigd door:

Caterham Competition France

Vallon de Fontanes

30520 Saint Martin de Valgalgues

Frankrijk

| 25) | CHINA FAW GROUP CO LTD |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| China FAW Group Import & Export Co., Ltd Deutschland |
| Eschersheimer Landstraße 14 |
| 60322 Frankfurt am Main |
| Duitsland |

25)

CHINA FAW GROUP CO LTD

In de Unie vertegenwoordigd door:

China FAW Group Import & Export Co., Ltd Deutschland

Eschersheimer Landstraße 14

60322 Frankfurt am Main

Duitsland

| 26) | CNG-TECHNIK GMBH |
| --- | --- |
| Industriestr. 26 |
| 55543 Bad Kreuznach |
| Duitsland |

26)

CNG-TECHNIK GMBH

Industriestr. 26

55543 Bad Kreuznach

Duitsland

| 27) | DFSK MOTOR CO LTD |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Giotti Victoria S.r.l. |
| Pisana Road, 11/a |
| 50021 Barberino, Val D’Elsa (FI) |
| Italië |

27)

DFSK MOTOR CO LTD

In de Unie vertegenwoordigd door:

Giotti Victoria S.r.l.

Pisana Road, 11/a

50021 Barberino, Val D’Elsa (FI)

Italië

| 28) | DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV |
| --- | --- |
| Pascallaan 96 |
| 8218 NJ Lelystad |
| Nederland |

28)

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

Pascallaan 96

8218 NJ Lelystad

Nederland

| 29) | DR AUTOMOBILES SRL |
| --- | --- |
| Zona Industriale, Snc |
| 86070 Macchia d’Isernia (IS) |
| Italië |

29)

DR AUTOMOBILES SRL

Zona Industriale, Snc

86070 Macchia d’Isernia (IS)

Italië

| 30) | DR ING HCF PORSCHE AG |
| --- | --- |
| Porscheplatz 1 |
| 70435 Stuttgart |
| Duitsland |

30)

DR ING HCF PORSCHE AG

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Duitsland

| 31) | ESAGONO ENERGIA SRL |
| --- | --- |
| Via Puecher 9 |
| 20060 Pozzuolo Martesana (MI) |
| Italië |

31)

ESAGONO ENERGIA SRL

Via Puecher 9

20060 Pozzuolo Martesana (MI)

Italië

| 32) | EVUM MOTORS GMBH |
| --- | --- |
| Joseph-Dollinger-Bogen 26 |
| 80807 München |
| Duitsland |

32)

EVUM MOTORS GMBH

Joseph-Dollinger-Bogen 26

80807 München

Duitsland

| 33) | FABBRICA DALLARA SRL |
| --- | --- |
| Via Guglielmo Marconi 18 |
| 43040 Varano de' Melegari (PR) |
| Italië |

33)

FABBRICA DALLARA SRL

Via Guglielmo Marconi 18

43040 Varano de' Melegari (PR)

Italië

| 34) | FCA ITALY SPA |
| --- | --- |
| C.so G. Agnelli 200 |
| 10135 Turijn (TO) |
| Italië |

34)

FCA ITALY SPA

C.so G. Agnelli 200

10135 Turijn (TO)

Italië

| 35) | FCA US LLC |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| FCA Italy SpA |
| C.so G. Agnelli 200 |
| 10135 Turijn (TO) |
| Italië |

35)

FCA US LLC

In de Unie vertegenwoordigd door:

FCA Italy SpA

C.so G. Agnelli 200

10135 Turijn (TO)

Italië

| 36) | FERRARI SPA |
| --- | --- |
| Via Emilia Est 1163 |
| 41122 Modena (MO) |
| Italië |

36)

FERRARI SPA

Via Emilia Est 1163

41122 Modena (MO)

Italië

| 37) | FORD MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Ford-Werke GmbH |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Keulen |
| Duitsland |

37)

FORD MOTOR COMPANY

In de Unie vertegenwoordigd door:

Ford-Werke GmbH

Henry Ford Strasse 1

50725 Keulen

Duitsland

| 38) | FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Ford-Werke GmbH |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Keulen |
| Duitsland |

38)

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

In de Unie vertegenwoordigd door:

Ford-Werke GmbH

Henry Ford Strasse 1

50725 Keulen

Duitsland

| 39) | FORD-WERKE GMBH |
| --- | --- |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Keulen |
| Duitsland |

39)

FORD-WERKE GMBH

Henry Ford Strasse 1

50725 Keulen

Duitsland

| 40) | FORD Pool (M1) |
| --- | --- |
| Beheerder van de groep: |
| Ford-Werke GmbH |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Keulen |
| Duitsland |

40)

FORD Pool (M1)

Beheerder van de groep:

Ford-Werke GmbH

Henry Ford Strasse 1

50725 Keulen

Duitsland

| 41) | GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| KnowMotive |
| Bouwhuispad 1 |
| 8121 PX Olst |
| Nederland |

41)

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

In de Unie vertegenwoordigd door:

KnowMotive

Bouwhuispad 1

8121 PX Olst

Nederland

| 42) | GOUPIL INDUSTRIE SAS |
| --- | --- |
| 2445 Avenue de la Vallée du Lot |
| 47320 Bourran |
| Frankrijk |

42)

GOUPIL INDUSTRIE SAS

2445 Avenue de la Vallée du Lot

47320 Bourran

Frankrijk

| 43) | GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Great Wall Motor Deutschland GmbH |
| Max-Diamand-Straße 7 |
| 80937 München |
| Duitsland |

43)

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

In de Unie vertegenwoordigd door:

Great Wall Motor Deutschland GmbH

Max-Diamand-Straße 7

80937 München

Duitsland

| 44) | HAIMA CAR CO LTD |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| XPeng European Holding B.V. |
| Delflandlaan 1 |
| 1062 EA Amsterdam |
| Nederland |

44)

HAIMA CAR CO LTD

In de Unie vertegenwoordigd door:

XPeng European Holding B.V.

Delflandlaan 1

1062 EA Amsterdam

Nederland

| 45) | HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLE TECHNOLOGY CO LTD |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| DCKD GmbH |
| Am Falder 4 |
| 40589 Düsseldorf |
| Duitsland |

45)

HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLE TECHNOLOGY CO LTD

In de Unie vertegenwoordigd door:

DCKD GmbH

Am Falder 4

40589 Düsseldorf

Duitsland

| 46) | HONDA MOTOR CO LTD |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Honda Motor Europe Ltd. |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| 9300 Aalst |
| België |

46)

HONDA MOTOR CO LTD

In de Unie vertegenwoordigd door:

Honda Motor Europe Ltd.

Wijngaardveld 1 (Noord V)

9300 Aalst

België

| 47) | HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Duitsland |

47)

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

In de Unie vertegenwoordigd door:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Duitsland

| 48) | Groep HYUNDAI (M1) |
| --- | --- |
| Beheerder van de groep: |
| Hyundai Motor Company |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Duitsland |

48)

Groep HYUNDAI (M1)

Beheerder van de groep:

Hyundai Motor Company

In de Unie vertegenwoordigd door:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Duitsland

| 49) | Groep HYUNDAI (N1) |
| --- | --- |
| Beheerder van de groep: |
| Hyundai Motor Company |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Duitsland |

49)

Groep HYUNDAI (N1)

Beheerder van de groep:

Hyundai Motor Company

In de Unie vertegenwoordigd door:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Duitsland

| 50) | HYUNDAI MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Duitsland |

50)

HYUNDAI MOTOR COMPANY

In de Unie vertegenwoordigd door:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Duitsland

| 51) | HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
| --- | --- |
| Průmyslová zóna Nošovice Hyundai 700/1 |
| 739 51 Nižní Lhoty |
| Tsjechië |

51)

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

Průmyslová zóna Nošovice Hyundai 700/1

739 51 Nižní Lhoty

Tsjechië

| 52) | ISUZU MOTORS LIMITED |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Isuzu Motors Europe NV |
| Bist 12 |
| 2630 Aartselaar |
| België |

52)

ISUZU MOTORS LIMITED

In de Unie vertegenwoordigd door:

Isuzu Motors Europe NV

Bist 12

2630 Aartselaar

België

| 53) | IVECO SPA |
| --- | --- |
| Via Puglia 35 |
| 10156 Turijn (TO) |
| Italië |

53)

IVECO SPA

Via Puglia 35

10156 Turijn (TO)

Italië

| 54) | JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre |
| Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate |
| V14 YH92 Shannon (Co. Clare) |
| Ierland |

54)

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

In de Unie vertegenwoordigd door:

JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre

Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate

V14 YH92 Shannon (Co. Clare)

Ierland

| 55) | JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Aiways Automobile Europe GmbH |
| Duerrstrasse 1 |
| 80992 München |
| Duitsland |

55)

JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD

In de Unie vertegenwoordigd door:

Aiways Automobile Europe GmbH

Duerrstrasse 1

80992 München

Duitsland

| 56) | JIANGSU AOXIN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO LTD |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Italcar Industrial S.r.l. |
| Via Bruino 36 |
| 10040 Rivalta di Torino (TO) |
| Italië |

56)

JIANGSU AOXIN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO LTD

In de Unie vertegenwoordigd door:

Italcar Industrial S.r.l.

Via Bruino 36

10040 Rivalta di Torino (TO)

Italië

| 57) | Groep KIA (M1) |
| --- | --- |
| Beheerder van de groep: |
| Kia Corporation |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Duitsland |

57)

Groep KIA (M1)

Beheerder van de groep:

Kia Corporation

In de Unie vertegenwoordigd door:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Duitsland

| 58) | Groep KIA (N1) |
| --- | --- |
| Beheerder van de groep: |
| Kia Corporation |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Duitsland |

58)

Groep KIA (N1)

Beheerder van de groep:

Kia Corporation

In de Unie vertegenwoordigd door:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Duitsland

| 59) | KIA CORPORATION |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Duitsland |

59)

KIA CORPORATION

In de Unie vertegenwoordigd door:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Duitsland

| 60) | KIA SLOVAKIA SRO |
| --- | --- |
| Sv. Jána Nepomuckého 1282/1 |
| Teplička nad Váhom, 013 01 |
| Slowakije |

60)

KIA SLOVAKIA SRO

Sv. Jána Nepomuckého 1282/1

Teplička nad Váhom, 013 01

Slowakije

| 61) | KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB |
| --- | --- |
| Kelliehousevagen 73 |
| 262 74 Ängelholm |
| Zweden |

61)

KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB

Kelliehousevagen 73

262 74 Ängelholm

Zweden

| 62) | LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Nextem Italia Srl |
| Via Marradi 14 |
| 57126 Livorno (LI) |
| Italië |

62)

LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD

In de Unie vertegenwoordigd door:

Nextem Italia Srl

Via Marradi 14

57126 Livorno (LI)

Italië

| 63) | LIGIER GROUP |
| --- | --- |
| route d’Hauterive 105 |
| 3200 Abrest |
| Frankrijk |

63)

LIGIER GROUP

route d’Hauterive 105

3200 Abrest

Frankrijk

| 64) | LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| ITÜ Rebella |
| Poe 2 |
| Lähte Tartumaa 60502 |
| Estland |

64)

LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ

In de Unie vertegenwoordigd door:

ITÜ Rebella

Poe 2

Lähte Tartumaa 60502

Estland

| 65) | LONDON EV COMPANY |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| China-Euro Vehicle Technology (CEVT) |
| Pumpgatan 1 |
| 41755 Göteborg |
| Zweden |

65)

LONDON EV COMPANY

In de Unie vertegenwoordigd door:

China-Euro Vehicle Technology (CEVT)

Pumpgatan 1

41755 Göteborg

Zweden

| 66) | LOTUS CARS LIMITED |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| China-Euro Vehicle Technology (CEVT) |
| Pumpgatan 1 |
| 41755 Göteborg |
| Zweden |

66)

LOTUS CARS LIMITED

In de Unie vertegenwoordigd door:

China-Euro Vehicle Technology (CEVT)

Pumpgatan 1

41755 Göteborg

Zweden

| 67) | MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
| --- | --- |
| Schweidel József u. 52 |
| 2500 Esztergom |
| Hongarije |

67)

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

Schweidel József u. 52

2500 Esztergom

Hongarije

| 68) | MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Mahindra Europe Srl |
| Via Cancelliera 35 |
| 00072 Ariccia (RM) |
| Italië |

68)

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

In de Unie vertegenwoordigd door:

Mahindra Europe Srl

Via Cancelliera 35

00072 Ariccia (RM)

Italië

| 69) | MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE |
| --- | --- |
| 40 Avenue de Bréauté |
| 76885 Dieppe Cédex |
| Frankrijk |

69)

MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE

40 Avenue de Bréauté

76885 Dieppe Cédex

Frankrijk

| 70) | MAN TRUCK & BUS SE |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Duitsland |

70)

MAN TRUCK & BUS SE

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Duitsland

| 71) | MASERATI SPA |
| --- | --- |
| Viale Ciro Menotti 322 |
| 41122 Modena (MO) |
| Italië |

71)

MASERATI SPA

Viale Ciro Menotti 322

41122 Modena (MO)

Italië

| 72) | MAZDA MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Mazda Motor Europe GmbH |
| European R&D Centre |
| Hiroshimastr. 1 |
| 61440 Oberursel/Taunus |
| Duitsland |

72)

MAZDA MOTOR CORPORATION

In de Unie vertegenwoordigd door:

Mazda Motor Europe GmbH

European R&D Centre

Hiroshimastr. 1

61440 Oberursel/Taunus

Duitsland

| 73) | MAZDA MOTOR LOGISTIC EUROPE N.V. |
| --- | --- |
| Blaasveldstraat 162 |
| 2830 Willebroek |
| België |

73)

MAZDA MOTOR LOGISTIC EUROPE N.V.

Blaasveldstraat 162

2830 Willebroek

België

| 74) | Groep MAZDA-SUBARU-SUZUKI-TOYOTA (M1) |
| --- | --- |
| Beheerder van de groep: |
| Toyota Motor Europe NV/SA. |
| Bourgetlaan 60 |
| 1140 Brussel |
| België |

74)

Groep MAZDA-SUBARU-SUZUKI-TOYOTA (M1)

Beheerder van de groep:

Toyota Motor Europe NV/SA.

Bourgetlaan 60

1140 Brussel

België

| 75) | MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| McLaren Automotive Europe S.L.U. |
| Pol. Ind. L’Albornar S/N |
| 43710 Santa Oliva, Tarragona |
| Spanje |

75)

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

In de Unie vertegenwoordigd door:

McLaren Automotive Europe S.L.U.

Pol. Ind. L’Albornar S/N

43710 Santa Oliva, Tarragona

Spanje

| 76) | MERCEDES-AMG GMBH |
| --- | --- |
| Daimlerstrasse 1 |
| 71563 Affalterbach |
| Duitsland |

76)

MERCEDES-AMG GMBH

Daimlerstrasse 1

71563 Affalterbach

Duitsland

| 77) | MERCEDES-BENZ AG |
| --- | --- |
| Mercedesstraße 120 |
| 70372 Stuttgart |
| Duitsland |

77)

MERCEDES-BENZ AG

Mercedesstraße 120

70372 Stuttgart

Duitsland

| 78) | Groep MERCEDES-BENZ (M1) |
| --- | --- |
| Beheerder van de groep: |
| Mercedes-Benz AG |
| Mercedesstraße 120 |
| 70372 Stuttgart |
| Duitsland |

78)

Groep MERCEDES-BENZ (M1)

Beheerder van de groep:

Mercedes-Benz AG

Mercedesstraße 120

70372 Stuttgart

Duitsland

| 79) | MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH |
| Diamantstraße 1 |
| 65468 Trebur |
| Duitsland |

79)

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

In de Unie vertegenwoordigd door:

Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH

Diamantstraße 1

65468 Trebur

Duitsland

| 80) | MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH |
| Diamantstraße 1 |
| 65468 Trebur |
| Duitsland |

80)

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD

In de Unie vertegenwoordigd door:

Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH

Diamantstraße 1

65468 Trebur

Duitsland

| 81) | MORGAN TECHNOLOGIES LTD |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Corbital Limited |
| 8 Priory Office Park, Stillgorgan Road |
| A94 EE95 Blackrock, Co. Dublin |
| Ierland |

81)

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

In de Unie vertegenwoordigd door:

Corbital Limited

8 Priory Office Park, Stillgorgan Road

A94 EE95 Blackrock, Co. Dublin

Ierland

| 82) | NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO LTD |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| BIO AUTO SP. Z O.O. |
| Ul. Swiętokrzyska 12/323 |
| 30-015 Krakau |
| Polen |

82)

NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO LTD

In de Unie vertegenwoordigd door:

BIO AUTO SP. Z O.O.

Ul. Swiętokrzyska 12/323

30-015 Krakau

Polen

| 83) | NEXT E.GO MOBILE SE |
| --- | --- |
| Lilienthalstraße 1 |
| 52068 Aken |
| Duitsland |

83)

NEXT E.GO MOBILE SE

Lilienthalstraße 1

52068 Aken

Duitsland

| 84) | NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS |
| --- | --- |
| 8 rue Jean-Pierre Timbaud |
| 78180 Montigny-le-Bretonneux |
| Frankrijk |

84)

NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS

8 rue Jean-Pierre Timbaud

78180 Montigny-le-Bretonneux

Frankrijk

| 85) | OPEL AUTOMOBILE GMBH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39-13 |
| 65423 Rüsselsheim am Main |
| Duitsland |

85)

OPEL AUTOMOBILE GMBH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-13

65423 Rüsselsheim am Main

Duitsland

| 86) | OZ TRUCK SRL |
| --- | --- |
| Viale De Gasperi 132 |
| 38023 Cles (TN) |
| Italië |

86)

OZ TRUCK SRL

Viale De Gasperi 132

38023 Cles (TN)

Italië

| 87) | PAGANI AUTOMOBILI SPA |
| --- | --- |
| Via dell' Artigianato 5 |
| 41018 San Cesario sul Panaro (MO) |
| Italië |

87)

PAGANI AUTOMOBILI SPA

Via dell' Artigianato 5

41018 San Cesario sul Panaro (MO)

Italië

| 88) | POLESTAR PERFORMANCE AB |
| --- | --- |
| Assar Gabrielssons väg 9 |
| 40531 Göteborg |
| Zweden |

88)

POLESTAR PERFORMANCE AB

Assar Gabrielssons väg 9

40531 Göteborg

Zweden

| 89) | PIAGGIO & C SPA |
| --- | --- |
| Viale Rinaldo Piaggio, 25 |
| 56025 Pontedera (PI) |
| Italië |

89)

PIAGGIO & C SPA

Viale Rinaldo Piaggio, 25

56025 Pontedera (PI)

Italië

| 90) | POLARIS SALES EUROPE SARL |
| --- | --- |
| 2445 Avenue de la Vallée du Lot |
| 47320 Bourran |
| Frankrijk |

90)

POLARIS SALES EUROPE SARL

2445 Avenue de la Vallée du Lot

47320 Bourran

Frankrijk

| 91) | PSA AUTOMOBILES SA. |
| --- | --- |
| 2-10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Frankrijk |

91)

PSA AUTOMOBILES SA.

2-10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Frankrijk

| 92) | Groep RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI (M1) |
| --- | --- |
| Beheerder van de groep: |
| Renault SAS |
| 122-122 bis avenue du Général Leclerc |
| 92 100 Boulogne-Billancourt |
| Frankrijk |

92)

Groep RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI (M1)

Beheerder van de groep:

Renault SAS

122-122 bis avenue du Général Leclerc

92 100 Boulogne-Billancourt

Frankrijk

| 93) | Groep RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI (N1) |
| --- | --- |
| Beheerder van de groep: |
| Renault SAS |
| 122-122 bis avenue du Général Leclerc |
| 92 100 Boulogne-Billancourt |
| Frankrijk |

93)

Groep RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI (N1)

Beheerder van de groep:

Renault SAS

122-122 bis avenue du Général Leclerc

92 100 Boulogne-Billancourt

Frankrijk

| 94) | RENAULT SAS |
| --- | --- |
| 122-122 bis avenue du Général Leclerc |
| 92 100 Boulogne-Billancourt |
| Frankrijk |

94)

RENAULT SAS

122-122 bis avenue du Général Leclerc

92 100 Boulogne-Billancourt

Frankrijk

| 95) | RENAULT TRUCKS |
| --- | --- |
| 99 Route de Lyon TER L10 0 01 |
| 69806 Saint Priest Cedex |
| Frankrijk |

95)

RENAULT TRUCKS

99 Route de Lyon TER L10 0 01

69806 Saint Priest Cedex

Frankrijk

| 96) | ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Bayerische Motoren Werke AG |
| P.O. box |
| DE-80788 München |
| Duitsland |

96)

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

In de Unie vertegenwoordigd door:

Bayerische Motoren Werke AG

P.O. box

DE-80788 München

Duitsland

| 97) | ROMANITAL SRL |
| --- | --- |
| Via delle Industrie, 107 |
| 90040 Isola delle Femmine (PA) |
| Italië |

97)

ROMANITAL SRL

Via delle Industrie, 107

90040 Isola delle Femmine (PA)

Italië

| 98) | SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| SAIC Europe Sarl |
| Professor W.H. Keesomlaan 12 |
| 1183 DJ Amstelveen, |
| Nederland |

98)

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

In de Unie vertegenwoordigd door:

SAIC Europe Sarl

Professor W.H. Keesomlaan 12

1183 DJ Amstelveen,

Nederland

| 99) | SAIC MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| SAIC Motor Europe BV |
| Professor W.H. Keesomlaan 12 |
| 1183 DJ Amstelveen, |
| Nederland |

99)

SAIC MOTOR CORPORATION

In de Unie vertegenwoordigd door:

SAIC Motor Europe BV

Professor W.H. Keesomlaan 12

1183 DJ Amstelveen,

Nederland

| 100) | SEAT SA |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Duitsland |

100)

SEAT SA

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Duitsland

| 101) | SECMA SAS |
| --- | --- |
| Rue Denfert Rochereau |
| 59580 Aniche |
| Frankrijk |

101)

SECMA SAS

Rue Denfert Rochereau

59580 Aniche

Frankrijk

| 102) | SKODA AUTO AS |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Duitsland |

102)

SKODA AUTO AS

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Duitsland

| 103) | SSANGYONG MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Ssangyong European Parts Center BV |
| IABC 5253 & 5254 |
| 4814 RD Breda |
| Nederland |

103)

SSANGYONG MOTOR COMPANY

In de Unie vertegenwoordigd door:

Ssangyong European Parts Center BV

IABC 5253 & 5254

4814 RD Breda

Nederland

| 104) | Groep STELLANTIS (M1) |
| --- | --- |
| Beheerder van de groep: |
| PSA Automobiles SA. |
| 2-10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Frankrijk |

104)

Groep STELLANTIS (M1)

Beheerder van de groep:

PSA Automobiles SA.

2-10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Frankrijk

| 105) | Groep STELLANTIS (N1) |
| --- | --- |
| Beheerder van de groep: |
| PSA Automobiles SA. |
| 2-10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Frankrijk |

105)

Groep STELLANTIS (N1)

Beheerder van de groep:

PSA Automobiles SA.

2-10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Frankrijk

| 106) | STREETSCOOTER GMBH |
| --- | --- |
| Jülicher Straße 191 |
| 52070 Aken |
| Duitsland |

106)

STREETSCOOTER GMBH

Jülicher Straße 191

52070 Aken

Duitsland

| 107) | SUBARU CORPORATION |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Subaru Europe NV/SA. |
| Leuvensesteenweg 555 B/8 |
| 1930 Zaventem |
| België |

107)

SUBARU CORPORATION

In de Unie vertegenwoordigd door:

Subaru Europe NV/SA.

Leuvensesteenweg 555 B/8

1930 Zaventem

België

| 108) | SUZUKI MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Suzuki Magyar Corporation Ltd. |
| Schweidel József u. 52 |
| 2500 Esztergom |
| Hongarije |

108)

SUZUKI MOTOR CORPORATION

In de Unie vertegenwoordigd door:

Suzuki Magyar Corporation Ltd.

Schweidel József u. 52

2500 Esztergom

Hongarije

| 109) | SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Suzuki Magyar Corporation Ltd. |
| Schweidel József u. 52 |
| 2500 Esztergom |
| Hongarije |

109)

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

In de Unie vertegenwoordigd door:

Suzuki Magyar Corporation Ltd.

Schweidel József u. 52

2500 Esztergom

Hongarije

| 110) | TESLA INC |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Tesla Motors Netherlands B.V. |
| Burgemeester Stramanweg 122 |
| 1101 EN Amsterdam |
| Nederland |

110)

TESLA INC

In de Unie vertegenwoordigd door:

Tesla Motors Netherlands B.V.

Burgemeester Stramanweg 122

1101 EN Amsterdam

Nederland

| 111) | Groep TESLA (M1) |
| --- | --- |
| Beheerder van de groep: |
| TESLA INC |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Tesla Motors Netherlands B.V. |
| Burgemeester Stramanweg 122 |
| 1101 EN Amsterdam |
| Nederland |

111)

Groep TESLA (M1)

Beheerder van de groep:

TESLA INC

In de Unie vertegenwoordigd door:

Tesla Motors Netherlands B.V.

Burgemeester Stramanweg 122

1101 EN Amsterdam

Nederland

| 112) | TOYOTA MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Toyota Motor Europe NV/SA. |
| Bourgetlaan 60 |
| 1140 Brussel |
| België |

112)

TOYOTA MOTOR CORPORATION

In de Unie vertegenwoordigd door:

Toyota Motor Europe NV/SA.

Bourgetlaan 60

1140 Brussel

België

| 113) | TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
| --- | --- |
| Bourgetlaan 60 |
| 1140 Brussel |
| België |

113)

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

Bourgetlaan 60

1140 Brussel

België

| 114) | UAZ |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| C&P Motor Group SNC |
| Via E. Mattei 65 |
| 53041 Asciano (SI) |
| Italië |

114)

UAZ

In de Unie vertegenwoordigd door:

C&P Motor Group SNC

Via E. Mattei 65

53041 Asciano (SI)

Italië

| 115) | VOLKSWAGEN AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Duitsland |

115)

VOLKSWAGEN AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Duitsland

| 116) | Groep VOLKSWAGEN-SAIC (M1) |
| --- | --- |
| Beheerder van de groep: |
| Volkswagen AG |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Duitsland |

116)

Groep VOLKSWAGEN-SAIC (M1)

Beheerder van de groep:

Volkswagen AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Duitsland

| 117) | Groep VOLKSWAGEN-FORD-SAIC-GOUPIL (N1) |
| --- | --- |
| Beheerder van de groep: |
| Volkswagen AG |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Duitsland |

117)

Groep VOLKSWAGEN-FORD-SAIC-GOUPIL (N1)

Beheerder van de groep:

Volkswagen AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Duitsland

| 118) | VOLVO CAR CORPORATION |
| --- | --- |
| Regulatory Affairs Environment (Dep 58832) |
| PV3A1, PVE Reception, Assar Gabrielssons väg |
| 40531 Göteborg |
| Zweden |

118)

VOLVO CAR CORPORATION

Regulatory Affairs Environment (Dep 58832)

PV3A1, PVE Reception, Assar Gabrielssons väg

40531 Göteborg

Zweden

| 119) | XYT |
| --- | --- |
| 6 ruelle de l’Église |
| 91350 Grigny |
| Frankrijk |

119)

XYT

6 ruelle de l’Église

91350 Grigny

Frankrijk

| 120) | ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| Lynk & Co International AB |
| Planetgatan 6 |
| 41755 Göteborg |
| Zweden |

120)

ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD

In de Unie vertegenwoordigd door:

Lynk & Co International AB

Planetgatan 6

41755 Göteborg

Zweden

| 121) | ZHEJIANG ZOTYE AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD |
| --- | --- |
| In de Unie vertegenwoordigd door: |
| China Import Beratung C.I.B. GmbH |
| Robert-Bosch-Straβe 7 |
| 73257 Köngen |
| Duitsland |

121)

ZHEJIANG ZOTYE AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD

In de Unie vertegenwoordigd door:

China Import Beratung C.I.B. GmbH

Robert-Bosch-Straβe 7

73257 Köngen

Duitsland

Gedaan te Brussel, 3 augustus 2023.

Voor de Commissie

Frans TIMMERMANS

Uitvoerend vicevoorzitter

---

(1)  
  PB L 111 van 25.4.2019, blz. 13.

1

(2)  Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2087 van de Commissie van 26 september 2022 tot bevestiging of wijziging van de voorlopige berekening van de gemiddelde specifieke CO2-emissies en de specifieke emissiestreefcijfers voor fabrikanten van personenauto’s en lichte bedrijfsvoertuigen voor het kalenderjaar 2020 en tot kennisgeving aan de fabrikanten van de voor de berekening van de specifieke emissiestreefcijfers en afwijkingen te gebruiken waarden voor de kalenderjaren 2021 tot en met 2024 uit hoofde van Verordening (EU) 2019/631 van het Europees Parlement en de Raad (PB L 280 van 28.10.2022, blz. 49).

2

2

---

BIJLAGE I

Deel A

PRESTATIES VAN FABRIKANTEN VAN NIEUWE PERSONENAUTO’S

Tabel 1

Waarden voor de prestaties van individuele fabrikanten van nieuwe personenauto’s in het kalenderjaar 2021 overeenkomstig artikel 9 van Verordening (EU) 2019/631

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Naam fabrikant | Groepen Afwijkingen Vrijstellingen | Totaal aantal nieuwe registraties | Gemiddelde massa | WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies | Specifiek emissiestreefcijfer | Afstand tot het streefcijfer | Superkredieten | Maximum WLTP-superkredieten 2021-2022 | CO2-besparingen die het gevolg zijn van eco-innovaties | Foutmarge |
| ADIDOR VOITURES SAS | DMD | 2 | 1 315,00 | 153,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| ALFA ROMEO SPA | P8 | 23 210 | 1 704,15 | 166,398 | 122,806 | 43,592 | 0,000 | 0 | 1,009 | 0,000 |
| ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG | D | 879 | 2 069,95 | 242,099 | 245,751 | -3,652 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE | DMD | 86 | 1 535,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| ASTON MARTIN LAGONDA LTD | D | 679 | 2 049,18 | 295,384 | 314,807 | -19,423 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| AUDI AG | P10 | 444 872 | 1 724,69 | 118,210 | 129,549 | -11,340 | 0,000 | 0 | 1,193 | 0,001 |
| AUDI HUNGARIA ZRT | P10 | 2 953 | 1 463,30 | 169,062 | 109,998 | 59,064 | 0,000 | 0 | 0,220 | 0,000 |
| AUDI SPORT GMBH | P10 | 11 077 | 1 942,13 | 255,338 | 124,784 | 130,548 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,006 |
| AUTOMOBILE DACIA SA. | P7 | 252 389 | 1 176,07 | 106,605 | 103,872 | 2,732 | 0,000 | 0 | 2,029 | 0,001 |
| AUTOMOBILES CITROEN | P8 | 288 043 | 1 166,56 | 121,556 | 114,885 | 6,671 | 0,321 | 2,969 | 2,561 | 0,000 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | P8 | 271 525 | 1 487,73 | 115,805 | 128,609 | -12,809 | 2,969 | 2,969 | 1,602 | 0,005 |
| AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA | D | 1 535 | 2 018,53 | 347,381 | 321,452 | 25,929 | 0,000 | 7,5 | 1,186 | 0,000 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | P1 | 656 243 | 1 710,36 | 112,664 | 126,367 | -13,703 | 0,000 | 0 | 1,680 | 0,000 |
| BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD | DMD | 49 | 1 854,00 | 242,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| BENTLEY MOTORS LTD | D | 1 507 | 2 425,89 | 274,504 | 252,883 | 21,621 | 0,000 | 7,5 | 2,138 | 0,000 |
| BMW M GMBH | P1 | 9 790 | 1 969,35 | 247,857 | 119,807 | 128,050 | 0,000 | 0 | 2,227 | 0,000 |
| BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD | DMD | 22 | 1 647,64 | 188,364 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | P10 | 13 | 2 070,00 | 523,385 | 113,249 | 410,136 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED | DMD | 1 068 | 2 564,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| CATERHAM CARS LIMITED | DMD | 156 | 699,36 | 151,526 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| CHINA FAW GROUP CO LTD | DMD | 19 | 2 706,58 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| CNG-TECHNIK GMBH | P2 | 1 021 | 1 713,00 | 130,242 | 128,879 | 1,363 | 0,000 | 0 | 1,039 | 0,000 |
| DFSK MOTOR CO LTD | DMD | 753 | 1 669,04 | 158,513 | | | 7,688 | 7,688 | 0,000 | |
| DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV | DMD | 13 | 865,00 | 191,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| DR AUTOMOBILES SRL | D | 8 314 | 1 390,99 | 156,796 | 171,098 | -14,302 | 0,013 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P10 | 58 891 | 2 039,29 | 155,251 | 136,278 | 18,971 | 0,000 | 0 | 0,927 | 0,002 |
| FABBRICA DALLARA SRL | DMD | 2 | 1 010,00 | 216,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| FCA ITALY SPA | P8 | 491 207 | 1 231,23 | 112,714 | 110,082 | 2,632 | 0,000 | 0 | 1,493 | 0,000 |
| FCA US LLC | P8 | 69 747 | 1 605,31 | 132,416 | 123,142 | 9,274 | 0,000 | 0 | 0,792 | 0,000 |
| FERRARI SPA | D | 3 299 | 1 709,00 | 279,433 | 298,215 | -18,807 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,025 |
| FORD MOTOR COMPANY | P2 | 3 010 | 1 847,61 | 260,943 | 112,743 | 148,168 | 0,000 | 0 | 1,049 | 0,032 |
| FORD WERKE GMBH | P2 | 421 982 | 1 550,81 | 116,963 | 123,842 | -6,882 | 0,000 | 0 | 2,495 | 0,003 |
| GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC | D | 391 | 1 803,21 | 223,849 | 255,404 | -31,555 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 746 | 1 605,00 | 179,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| HAIMA CAR CO LTD | DMD | 424 | 1 712,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLES TECHNOLOGY CO LTD | DMD | 104 | 1 465,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| HONDA MOTOR CO LTD | P9 | 38 558 | 1 454,83 | 124,507 | 118,711 | 5,796 | 0,000 | 0 | 1,013 | 0,000 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS | P3 | 120 572 | 1 086,61 | 118,390 | 96,662 | 21,728 | 0,000 | 0 | 1,174 | 0,000 |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P3 | 111 362 | 1 585,98 | 84,432 | 120,398 | -35,987 | 0,000 | 0 | 0,619 | 0,021 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | P3 | 207 646 | 1 569,99 | 112,774 | 117,76 | -4,995 | 0,000 | 0 | 0,884 | 0,009 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | P9 | 66 110 | 2 162,14 | 159,792 | 145,521 | 14,268 | 0,000 | 0 | 0,832 | 0,003 |
| JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD | P10 | 1 060 | 1 835,92 | 0,000 | 110,186 | - 110,186 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| KIA CORPORATION | P4 | 237 103 | 1 373,94 | 91,167 | 110,054 | -18,887 | 0,000 | 0 | 0,523 | 0,000 |
| KIA SLOVAKIA SRO | P4 | 175 864 | 1 485,25 | 126,643 | 113,486 | 13,156 | 0,000 | 0 | 0,665 | 0,001 |
| KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB | DMD | 2 | 1 750,00 | 381,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD | DMD | 91 | 878,52 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| LONDON EV COMPANY LIMITED | P10 | 1 | 2 305,00 | 19,000 | 104,838 | -85,838 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| LOTUS CARS LIMITED | D | 317 | 1 097,45 | 202,095 | 223,925 | -21,830 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | P5 | 78 841 | 1 305,30 | 126,652 | 113,418 | 13,234 | 0,003 | 8,842 | 2,637 | 0,000 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | D | 927 | 1 224,09 | 174,211 | 175,622 | -1,411 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE | P7 | 2 158 | 1 177,27 | 153,384 | 97,358 | 56,026 | 0,000 | 0 | 1,235 | 0,000 |
| MASERATI SPA | D | 3 091 | 2 103,03 | 257,995 | 264,083 | -6,088 | 0,000 | 7,5 | 0,485 | 0,000 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | P5 | 108 477 | 1 438,04 | 124,845 | 115,824 | 9,021 | 7,182 | 7,480 | 0,711 | 0,000 |
| MAZDA MOTOR LOGISTICS EUROPE NV | P5 | 16 868 | 1 412,22 | 130,910 | 116,01 | 14,900 | 0,000 | 7,480 | 0,874 | 0,000 |
| MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED | D | 242 | 1 487,34 | 277,008 | 254,086 | 22,922 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| MERCEDES-AMG GMBH | P6 | 805 | 1 670,54 | 290,342 | 113,091 | 177,251 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| MERCEDES-BENZ AG | P6 | 542 537 | 1 812,34 | 113,871 | 125,258 | -11,387 | 0,000 | 0 | 0,787 | 0,000 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION | P7 | 31 099 | 1 805,62 | 93,001 | 121,794 | -28,793 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD | P7 | 34 027 | 950,89 | 115,250 | 92,11 | 23,140 | 0,000 | 0 | 1,203 | 0,000 |
| MORGAN TECHNOLOGIES LTD | DMD | 161 | 1 143,86 | 168,553 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO., LTD. | DMD | 3 | 1 955,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| NEXT E.GO MOBILE SE | P10 | 131 | 1 255,46 | 0,000 | 90,857 | -90,857 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS | P7 | 179 976 | 1 386,09 | 119,440 | 118,218 | 1,222 | 0,000 | 0 | 1,440 | 0,000 |
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | P8 | 185 952 | 1 396,75 | 121,232 | 120,754 | 0,477 | 2,969 | 2,969 | 2,504 | 0,001 |
| PAGANI AUTOMOBILI SPA | DMD | 2 | 1 453,00 | 360,500 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| POLESTAR PERFORMANCE AB | | 3 869 | 2 109,45 | 0,000 | 139,907 | - 139,907 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| PSA AUTOMOBILES SA. | P8 | 809 892 | 1 336,15 | 99,116 | 120,855 | -21,744 | 2,969 | 2,969 | 2,183 | 0,005 |
| RENAULT SAS | P7 | 803 088 | 1 366,69 | 106,724 | 110,72 | -3,999 | 0,000 | 0 | 1,820 | 0,003 |
| RENAULT TRUCKS | DMD | 8 | 2 370,25 | 280,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD | P1 | 242 | 2 672,02 | 365,347 | 144,572 | 220,775 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD | | 368 | 1 884,54 | 0,000 | 119,315 | - 119,315 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| SAIC MOTOR CORPORATION LTD | P10 | 22 311 | 1 703,27 | 18,902 | 116,391 | -97,489 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| SEAT SA. | P10 | 339 380 | 1 391,26 | 117,378 | 114,463 | 2,901 | 0,000 | 0 | 2,136 | 0,014 |
| SECMA SAS | DMD | 83 | 678,36 | 140,313 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| SKODA AUTO AS | P10 | 511 393 | 1 444,29 | 114,587 | 117,784 | -3,198 | 0,000 | 0 | 2,143 | 0,001 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | D | 9 485 | 1 527,32 | 173,773 | 174,397 | -0,624 | 0,221 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| SUBARU CORPORATION | P5 | 15 508 | 1 657,68 | 184,753 | 122,879 | 61,874 | 0,000 | 7,5 | 0,410 | 0,000 |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | P5 | 90 409 | 999,21 | 108,455 | 100,178 | 8,277 | 1,275 | 8,842 | 2,291 | 0,000 |
| SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD | | 12 | 890,00 | 108,000 | 95,643 | 12,357 | 0,000 | 8,842 | 0,000 | 0,000 |
| TESLA INC | P9 | 127 791 | 1 912,45 | 0,000 | 112,734 | - 112,734 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| TOYOTA MOTOR CORPORATION | | 25 006 | 1 303,39 | 102,773 | 113,065 | -10,293 | 1,745 | 7,500 | 1,136 | 0,001 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA. | P5 | 612 548 | 1 409,40 | 110,862 | 120,896 | -10,036 | 2,416 | 7,480 | 0,986 | 0,002 |
| UAZ | DMD | 3 | 1 840,00 | 261,667 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| VOLKSWAGEN AG | P10 | 1 090 431 | 1 497,21 | 117,087 | 119,687 | -2,602 | 0,000 | 0 | 1,157 | 0,002 |
| VOLVO CAR CORPORATION | | 241 475 | 1 941,33 | 103,717 | 132,844 | -29,129 | 0,000 | 0 | 0,291 | 0,002 |
| ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD | P10 | 8 395 | 1 935,22 | 39,438 | 134,105 | -94,667 | 4,752 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| ZHEJIANG ZOTYE AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD | DMD | 8 | 1 967,25 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

Naam fabrikant

Groepen Afwijkingen Vrijstellingen

Totaal aantal nieuwe registraties

Gemiddelde massa

WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies

Specifiek emissiestreefcijfer

Afstand tot het streefcijfer

Superkredieten

Maximum WLTP-superkredieten 2021-2022

CO2-besparingen die het gevolg zijn van eco-innovaties

Foutmarge

ADIDOR VOITURES SAS

DMD

2

1 315,00

153,000

0,000

7,5

0,000

ALFA ROMEO SPA

P8

23 210

1 704,15

166,398

122,806

43,592

0,000

0

1,009

0,000

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG

D

879

2 069,95

242,099

245,751

-3,652

0,000

7,5

0,000

0,000

ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE

DMD

86

1 535,00

0,000

0,000

7,5

0,000

ASTON MARTIN LAGONDA LTD

D

679

2 049,18

295,384

314,807

-19,423

0,000

7,5

0,000

0,000

AUDI AG

P10

444 872

1 724,69

118,210

129,549

-11,340

0,000

0

1,193

0,001

AUDI HUNGARIA ZRT

P10

2 953

1 463,30

169,062

109,998

59,064

0,000

0

0,220

0,000

AUDI SPORT GMBH

P10

11 077

1 942,13

255,338

124,784

130,548

0,000

0

0,000

0,006

AUTOMOBILE DACIA SA.

P7

252 389

1 176,07

106,605

103,872

2,732

0,000

0

2,029

0,001

AUTOMOBILES CITROEN

P8

288 043

1 166,56

121,556

114,885

6,671

0,321

2,969

2,561

0,000

AUTOMOBILES PEUGEOT

P8

271 525

1 487,73

115,805

128,609

-12,809

2,969

2,969

1,602

0,005

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

D

1 535

2 018,53

347,381

321,452

25,929

0,000

7,5

1,186

0,000

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

P1

656 243

1 710,36

112,664

126,367

-13,703

0,000

0

1,680

0,000

BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD

DMD

49

1 854,00

242,000

0,000

7,5

0,000

BENTLEY MOTORS LTD

D

1 507

2 425,89

274,504

252,883

21,621

0,000

7,5

2,138

0,000

BMW M GMBH

P1

9 790

1 969,35

247,857

119,807

128,050

0,000

0

2,227

0,000

BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD

DMD

22

1 647,64

188,364

0,000

7,5

0,000

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

P10

13

2 070,00

523,385

113,249

410,136

0,000

0

0,000

0,000

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

DMD

1 068

2 564,00

0,000

0,000

7,5

0,000

CATERHAM CARS LIMITED

DMD

156

699,36

151,526

0,000

7,5

0,000

CHINA FAW GROUP CO LTD

DMD

19

2 706,58

0,000

0,000

7,5

0,000

CNG-TECHNIK GMBH

P2

1 021

1 713,00

130,242

128,879

1,363

0,000

0

1,039

0,000

DFSK MOTOR CO LTD

DMD

753

1 669,04

158,513

7,688

7,688

0,000

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

DMD

13

865,00

191,000

0,000

7,5

0,000

DR AUTOMOBILES SRL

D

8 314

1 390,99

156,796

171,098

-14,302

0,013

7,5

0,000

0,000

DR ING HCF PORSCHE AG

P10

58 891

2 039,29

155,251

136,278

18,971

0,000

0

0,927

0,002

FABBRICA DALLARA SRL

DMD

2

1 010,00

216,000

0,000

7,5

0,000

FCA ITALY SPA

P8

491 207

1 231,23

112,714

110,082

2,632

0,000

0

1,493

0,000

FCA US LLC

P8

69 747

1 605,31

132,416

123,142

9,274

0,000

0

0,792

0,000

FERRARI SPA

D

3 299

1 709,00

279,433

298,215

-18,807

0,000

7,5

0,000

0,025

FORD MOTOR COMPANY

P2

3 010

1 847,61

260,943

112,743

148,168

0,000

0

1,049

0,032

FORD WERKE GMBH

P2

421 982

1 550,81

116,963

123,842

-6,882

0,000

0

2,495

0,003

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

D

391

1 803,21

223,849

255,404

-31,555

0,000

7,5

0,000

0,000

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

746

1 605,00

179,000

0,000

7,5

0,000

HAIMA CAR CO LTD

DMD

424

1 712,00

0,000

0,000

7,5

0,000

HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLES TECHNOLOGY CO LTD

DMD

104

1 465,00

0,000

0,000

7,5

0,000

HONDA MOTOR CO LTD

P9

38 558

1 454,83

124,507

118,711

5,796

0,000

0

1,013

0,000

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

P3

120 572

1 086,61

118,390

96,662

21,728

0,000

0

1,174

0,000

HYUNDAI MOTOR COMPANY

P3

111 362

1 585,98

84,432

120,398

-35,987

0,000

0

0,619

0,021

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

P3

207 646

1 569,99

112,774

117,76

-4,995

0,000

0

0,884

0,009

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

P9

66 110

2 162,14

159,792

145,521

14,268

0,000

0

0,832

0,003

JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD

P10

1 060

1 835,92

0,000

110,186

- 110,186

0,000

0

0,000

0,000

KIA CORPORATION

P4

237 103

1 373,94

91,167

110,054

-18,887

0,000

0

0,523

0,000

KIA SLOVAKIA SRO

P4

175 864

1 485,25

126,643

113,486

13,156

0,000

0

0,665

0,001

KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB

DMD

2

1 750,00

381,000

0,000

7,5

0,000

LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD

DMD

91

878,52

0,000

0,000

7,5

0,000

LONDON EV COMPANY LIMITED

P10

1

2 305,00

19,000

104,838

-85,838

0,000

0

0,000

0,000

LOTUS CARS LIMITED

D

317

1 097,45

202,095

223,925

-21,830

0,000

7,5

0,000

0,000

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

P5

78 841

1 305,30

126,652

113,418

13,234

0,003

8,842

2,637

0,000

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

D

927

1 224,09

174,211

175,622

-1,411

0,000

7,5

0,000

0,000

MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE

P7

2 158

1 177,27

153,384

97,358

56,026

0,000

0

1,235

0,000

MASERATI SPA

D

3 091

2 103,03

257,995

264,083

-6,088

0,000

7,5

0,485

0,000

MAZDA MOTOR CORPORATION

P5

108 477

1 438,04

124,845

115,824

9,021

7,182

7,480

0,711

0,000

MAZDA MOTOR LOGISTICS EUROPE NV

P5

16 868

1 412,22

130,910

116,01

14,900

0,000

7,480

0,874

0,000

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

D

242

1 487,34

277,008

254,086

22,922

0,000

7,5

0,000

0,000

MERCEDES-AMG GMBH

P6

805

1 670,54

290,342

113,091

177,251

0,000

0

0,000

0,000

MERCEDES-BENZ AG

P6

542 537

1 812,34

113,871

125,258

-11,387

0,000

0

0,787

0,000

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION

P7

31 099

1 805,62

93,001

121,794

-28,793

0,000

0

0,000

0,000

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD

P7

34 027

950,89

115,250

92,11

23,140

0,000

0

1,203

0,000

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

DMD

161

1 143,86

168,553

0,000

7,5

0,000

NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO., LTD.

DMD

3

1 955,00

0,000

0,000

7,5

0,000

NEXT E.GO MOBILE SE

P10

131

1 255,46

0,000

90,857

-90,857

0,000

0

0,000

0,000

NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS

P7

179 976

1 386,09

119,440

118,218

1,222

0,000

0

1,440

0,000

OPEL AUTOMOBILE GMBH

P8

185 952

1 396,75

121,232

120,754

0,477

2,969

2,969

2,504

0,001

PAGANI AUTOMOBILI SPA

DMD

2

1 453,00

360,500

0,000

7,5

0,000

POLESTAR PERFORMANCE AB

3 869

2 109,45

0,000

139,907

- 139,907

0,000

7,5

0,000

0,000

PSA AUTOMOBILES SA.

P8

809 892

1 336,15

99,116

120,855

-21,744

2,969

2,969

2,183

0,005

RENAULT SAS

P7

803 088

1 366,69

106,724

110,72

-3,999

0,000

0

1,820

0,003

RENAULT TRUCKS

DMD

8

2 370,25

280,000

0,000

7,5

0,000

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

P1

242

2 672,02

365,347

144,572

220,775

0,000

0

0,000

0,000

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

368

1 884,54

0,000

119,315

- 119,315

0,000

7,5

0,000

0,000

SAIC MOTOR CORPORATION LTD

P10

22 311

1 703,27

18,902

116,391

-97,489

0,000

0

0,000

0,000

SEAT SA.

P10

339 380

1 391,26

117,378

114,463

2,901

0,000

0

2,136

0,014

SECMA SAS

DMD

83

678,36

140,313

0,000

7,5

0,000

SKODA AUTO AS

P10

511 393

1 444,29

114,587

117,784

-3,198

0,000

0

2,143

0,001

SSANGYONG MOTOR COMPANY

D

9 485

1 527,32

173,773

174,397

-0,624

0,221

7,5

0,000

0,000

SUBARU CORPORATION

P5

15 508

1 657,68

184,753

122,879

61,874

0,000

7,5

0,410

0,000

SUZUKI MOTOR CORPORATION

P5

90 409

999,21

108,455

100,178

8,277

1,275

8,842

2,291

0,000

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

12

890,00

108,000

95,643

12,357

0,000

8,842

0,000

0,000

TESLA INC

P9

127 791

1 912,45

0,000

112,734

- 112,734

0,000

0

0,000

0,000

TOYOTA MOTOR CORPORATION

25 006

1 303,39

102,773

113,065

-10,293

1,745

7,500

1,136

0,001

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA.

P5

612 548

1 409,40

110,862

120,896

-10,036

2,416

7,480

0,986

0,002

UAZ

DMD

3

1 840,00

261,667

0,000

7,5

0,000

VOLKSWAGEN AG

P10

1 090 431

1 497,21

117,087

119,687

-2,602

0,000

0

1,157

0,002

VOLVO CAR CORPORATION

241 475

1 941,33

103,717

132,844

-29,129

0,000

0

0,291

0,002

ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD

P10

8 395

1 935,22

39,438

134,105

-94,667

4,752

7,5

0,000

0,000

ZHEJIANG ZOTYE AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD

DMD

8

1 967,25

0,000

0,000

7,5

0,000

Tabel 2

Waarden voor de prestaties van groepen van fabrikanten van nieuwe personenauto’s in het kalenderjaar 2021 overeenkomstig artikel 9 van Verordening (EU) 2019/631

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Naam van de groep | Groepen | Totaal aantal nieuwe registraties | Gemiddelde massa | WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies | Specifiek emissiestreefcijfer | Afstand tot het streefcijfer | Superkredieten | Maximum WLTP-superkredieten 2021-2022 | CO2-besparingen die het gevolg zijn van eco-innovaties | Foutmarge | WLTP-specifiek emissiereferentiestreefcijfer |
| BMW | P1 | 666 275 | 1 714,52 | 114,743 | 125,942 | -11,199 | 0,000 | 0,000 | 1,687 | 0,000 | |
| FORD | P2 | 426 013 | 1 553,29 | 118,013 | 123,281 | -5,272 | 0,000 | 0,000 | 2,481 | 0,004 | 119,870 |
| HYUNDAI | P3 | 439 580 | 1 441,46 | 107,134 | 112,485 | -5,359 | 0,000 | 0,000 | 0,897 | 0,008 | |
| KIA | P4 | 412 967 | 1 421,34 | 106,275 | 111,498 | -5,224 | 0,000 | 0,000 | 0,583 | 0,001 | |
| MAZDA-SUBARU-SUZUKI-TOYOTA | P5 | 922 651 | 1 367,90 | 115,208 | 117,336 | -2,128 | 2,599 | 7,555 | 1,205 | 0,000 | 116,476 |
| MERCEDES-BENZ | P6 | 543 342 | 1 812,13 | 114,133 | 125,181 | -11,048 | 0,000 | 0,000 | 0,785 | 0,000 | |
| RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI | P7 | 1 302 737 | 1 331,74 | 108,430 | 110,466 | -2,038 | 0,000 | 0,000 | 1,748 | 0,002 | 110,613 |
| STELLANTIS | P8 | 2 139 576 | 1 326,50 | 110,743 | 118,376 | -7,633 | 2,205 | 2,205 | 1,940 | 0,000 | 117,636 |
| TESLA | P9 | 232 459 | 1 907,55 | 66,096 | 136,043 | -69,948 | 0,000 | 0,000 | 0,405 | 0,001 | 135,408 |
| VW-SAIC | P10 | 2 490 908 | 1 530,75 | 117,300 | 120,789 | -3,490 | 0,077 | 0,077 | 1,309 | 0,001 | 119,389 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

Naam van de groep

Groepen

Totaal aantal nieuwe registraties

Gemiddelde massa

WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies

Specifiek emissiestreefcijfer

Afstand tot het streefcijfer

Superkredieten

Maximum WLTP-superkredieten 2021-2022

CO2-besparingen die het gevolg zijn van eco-innovaties

Foutmarge

WLTP-specifiek emissiereferentiestreefcijfer

BMW

P1

666 275

1 714,52

114,743

125,942

-11,199

0,000

0,000

1,687

0,000

FORD

P2

426 013

1 553,29

118,013

123,281

-5,272

0,000

0,000

2,481

0,004

119,870

HYUNDAI

P3

439 580

1 441,46

107,134

112,485

-5,359

0,000

0,000

0,897

0,008

KIA

P4

412 967

1 421,34

106,275

111,498

-5,224

0,000

0,000

0,583

0,001

MAZDA-SUBARU-SUZUKI-TOYOTA

P5

922 651

1 367,90

115,208

117,336

-2,128

2,599

7,555

1,205

0,000

116,476

MERCEDES-BENZ

P6

543 342

1 812,13

114,133

125,181

-11,048

0,000

0,000

0,785

0,000

RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI

P7

1 302 737

1 331,74

108,430

110,466

-2,038

0,000

0,000

1,748

0,002

110,613

STELLANTIS

P8

2 139 576

1 326,50

110,743

118,376

-7,633

2,205

2,205

1,940

0,000

117,636

TESLA

P9

232 459

1 907,55

66,096

136,043

-69,948

0,000

0,000

0,405

0,001

135,408

VW-SAIC

P10

2 490 908

1 530,75

117,300

120,789

-3,490

0,077

0,077

1,309

0,001

119,389

Toelichting bij de tabellen 1 en 2:

Voor alle berekeningen die aan de in deze tabellen vermelde waarden ten grondslag liggen, zijn alleen die voertuigen in aanmerking genomen waarvoor zowel de waarden voor de WLTP-specifieke CO2-emissies als de massa in rijklare toestand zijn gerapporteerd.

Voor een individuele fabrikant die in het kalenderjaar 2021 lid is van een groep van fabrikanten, zijn de in tabel 1 vermelde waarden die welke zouden zijn toegepast indien de fabrikant geen lid van een groep was geweest.

Kolom A:

Tabel 1: “Naam fabrikant”: de naam van de fabrikant zoals door de betrokken fabrikant aan de Commissie meegedeeld of, wanneer een dergelijke mededeling niet heeft plaatsgevonden, de door het rapporterende land meegedeelde naam.

Tabel 2: “Naam van de groep”: de door de beheerder van de groep meegedeelde naam van de groep.

Kolom B:

“D”: overeenkomstig artikel 10, lid 3, van Verordening (EU) 2019/631 is voor het kalenderjaar 2021 een afwijking toegekend (fabrikant van kleine aantallen).

“DMD”: overeenkomstig artikel 2, lid 4, van Verordening (EU) 2019/631 is een vrijstelling van toepassing, waardoor de fabrikant in het kalenderjaar 2021 niet hoeft te voldoen aan een specifieke emissiedoelstelling.

“G”: de fabrikant is lid van een overeenkomstig artikel 6 van Verordening (EU) 2019/631 gevormde groep van fabrikanten waarvan de groepsovereenkomst geldig is voor het kalenderjaar 2021.

Kolom C:

“Totaal aantal registraties”: het totale aantal nieuwe personenauto’s dat in de Unie, IJsland en Noorwegen in het kalenderjaar 2021 is geregistreerd waarvoor de fabrikant (tabel 1) of de leden van de groep van fabrikanten (tabel 2) verantwoordelijk zijn.

Kolom D:

“Gemiddelde massa” (kg): de gemiddelde massa in rijklare toestand van alle in het kalenderjaar 2021 in de Unie, IJsland en Noorwegen geregistreerde nieuwe personenauto’s waarvoor de fabrikant (tabel 1) of de leden van de groep van fabrikanten (tabel 2) verantwoordelijk zijn.

Kolom E:

“WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies” (g CO2/km): de overeenkomstig Verordening (EU) 2017/1151 van de Commissie (1) bepaalde gemiddelde specifieke CO2-emissies voor in 2021 in de Unie, IJsland en Noorwegen geregistreerde nieuwe passagiersvoertuigen waarvoor de fabrikant (tabel 1) of de leden van de groep van fabrikanten (tabel 2) verantwoordelijk zijn.

Bij de berekening van de WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies heeft de Commissie, indien van toepassing, rekening gehouden met:

| — | het gebruik van superkredieten (kolom H); |
| --- | --- |

—

het gebruik van superkredieten (kolom H);

| — | CO2-emissiebesparingen die het gevolg zijn van het gebruik van eco-innovaties (kolom J). |
| --- | --- |

—

CO2-emissiebesparingen die het gevolg zijn van het gebruik van eco-innovaties (kolom J).

Kolom F:

“Specifiek emissiestreefcijfer” (g CO2/km): het specifieke emissiestreefcijfer van de fabrikant (tabel 1) of de groep van fabrikanten (tabel 2), berekend overeenkomstig deel A, punt 4, van bijlage I bij Verordening (EU) 2019/631, of, indien van toepassing, de overeenkomstig artikel 10 van Verordening (EU) 2019/631 toegekende afwijking, waarbij rekening wordt gehouden met deel A, punt 5, van bijlage I bij Verordening (EU) 2019/631 (“D” in kolom B in tabel 1).

Het WLTP-specifieke emissiereferentiestreefcijfer dat wordt gebruikt voor de berekening van het specifieke emissiestreefcijfer is het cijfer dat is vastgesteld in deel A van bijlage II bij Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2087 van de Commissie. Voor groepen van fabrikanten die zijn opgenomen in tabel 2 waarvan de samenstelling in het kalenderjaar 2021 is gewijzigd, is het WLTP-specifieke emissiereferentiestreefcijfer opgenomen in kolom L in tabel 2.

Als aan een fabrikant overeenkomstig artikel 2, lid 4, van Verordening (EU) 2019/631 een vrijstelling is toegekend (“DMD” in kolom B van tabel 1), is geen specifiek emissiestreefcijfer van toepassing en wordt daarom ook geen “afstand tot het streefcijfer” (kolom G) of “foutmarge” (kolom K) vermeld.

Kolom G:

“Afstand tot het streefcijfer” (g CO2/km): het verschil tussen de WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies (kolom E) en het specifieke emissiestreefcijfer (kolom F), waarvan de foutmarge (kolom K) wordt afgetrokken.

Wanneer de afstand tot het streefcijfer groter dan nul is, wil dat zeggen dat het specifieke emissiestreefcijfer is overschreden.

Voor een fabrikant die lid is van een groep van fabrikanten (G in kolom B van tabel 1) wordt de naleving van de specifieke emissiedoelstelling alleen op het niveau van de groep beoordeeld.

Kolom H:

“Superkredieten” (g CO2/km): emissiekredieten zoals bedoeld in artikel 5 van Verordening (EU) 2019/631 die worden bepaald overeenkomstig punt 4.1, g), van Mededeling 2017/C 218/01 van de Commissie (2), en die in aanmerking worden genomen voor de berekening van de WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies (kolom E). Om de hoeveelheid aan een fabrikant of groep van fabrikanten toegewezen superkredieten (WLTP) te bepalen, telt elke door de fabrikant of groep van fabrikanten in 2021 in de Unie, IJsland en Noorwegen geregistreerde nieuwe personenauto met specifieke CO2-emissies van minder dan 50 g CO2/km (NEDC), als 1,67 personenauto’s.

Kolom I:

“Maximum WLTP-superkredieten 2021-2022” (g CO2/km): het maximumaantal WLTP-superkredieten dat in de kalenderjaren 2021 en 2022 mag worden gebruikt, zoals berekend overeenkomstig artikel 5 van Uitvoeringsverordening (EU) 2017/1153 van de Commissie (3) en punt 6.3 van Mededeling 2017/C 218/01. Indien het berekende aantal superkredieten in kalenderjaar 2021 hoger was dan het “maximum WLTP-superkredieten 2021-2022”, is de voor de berekening in aanmerking genomen waarde (kolom H) tot dit plafond beperkt.

Voor de in tabel 2 vermelde groepen van fabrikanten waarvan de samenstelling is gewijzigd ten opzichte van het kalenderjaar 2020, wordt het “maximum WLTP-superkredieten 2021-2022” berekend als het gemiddelde van de waarden voor “maximum WLTP-superkredieten 2021-2022” die voor elk lid van de groep zijn vermeld in kolom I van tabel 1, gewogen naar het totale aantal personenauto’s met NEDC-specifieke emissies van niet meer dan 50 g CO2/km die in het kalenderjaar 2021 door de leden van de groep zijn geregistreerd.

Kolom J:

“CO2-besparingen als gevolg van eco-innovaties” (g CO2/km): de emissiebesparingen die in aanmerking worden genomen voor de berekening van de WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies (kolom F) die het gevolg zijn van het gebruik van innovatieve technologieën die een geverifieerde bijdrage tot CO2-emissiereducties leveren en die door de Commissie zijn goedgekeurd overeenkomstig artikel 11 van Verordening (EU) 2019/631. Alleen eco-innovaties die in verband met de WLTP-emissietestprocedure zijn goedgekeurd, zijn in aanmerking genomen. De CO2-besparingen als gevolg van eco-innovaties worden berekend overeenkomstig artikel 6 van Uitvoeringsverordening (EU) 2017/1153 en punt 4.1, f), van Mededeling 2017/C 218/01.

Kolom K:

“Foutmarge” (g CO2/km): de waarde waarmee het verschil tussen de WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies (kolom E) en het specifieke emissiestreefcijfer (kolom F) is gecorrigeerd bij de berekening van de afstand tot het streefcijfer (kolom G), teneinde rekening te houden met de door de fabrikant (tabel 1) of de groep van fabrikanten (tabel 2) bij de Commissie aangemelde gegevens met foutcode B overeenkomstig artikel 6 van Uitvoeringsverordening (EU) 2021/392 van de Commissie (4).

De foutmarge wordt berekend met de volgende formule:

Foutmarge = absolute waarde van [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

| AC1 | = | WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies inclusief de gegevens met foutcode B (zoals gespecificeerd in kolom E); |
| --- | --- | --- |
| TG1 | = | specifiek emissiestreefcijfer inclusief de gegevens met foutcode B (zoals gespecificeerd in kolom F); |
| AC2 | = | WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies, berekend zonder de gegevens met foutcode B; |
| TG2 | = | specifiek emissiestreefcijfer, berekend zonder de gegevens met foutcode B. |

AC1

=

WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies inclusief de gegevens met foutcode B (zoals gespecificeerd in kolom E);

TG1

=

specifiek emissiestreefcijfer inclusief de gegevens met foutcode B (zoals gespecificeerd in kolom F);

AC2

=

WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies, berekend zonder de gegevens met foutcode B;

TG2

=

specifiek emissiestreefcijfer, berekend zonder de gegevens met foutcode B.

Kolom L (tabel 2):

“WLTP-specifiek emissiereferentiestreefcijfer”: het WLTP-specifieke emissiereferentiestreefcijfer dat is vastgesteld overeenkomstig deel A, punt 3, van bijlage I bij Verordening (EU) 2019/631. Er wordt alleen een waarde vermeld voor de groepen van fabrikanten waarvan in het kalenderjaar 2021 de samenstelling is gewijzigd. Voor de andere groepen van fabrikanten is het WLTP-specifieke emissiereferentiestreefcijfer opgenomen in deel A van bijlage II bij Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2087.

Deel B

PRESTATIES VAN FABRIKANTEN VAN NIEUWE LICHTE BEDRIJFSVOERTUIGEN

Tabel 1

Waarden voor de prestaties van individuele fabrikanten van nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen in het kalenderjaar 2021 overeenkomstig artikel 9 van Verordening (EU) 2019/631

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Naam fabrikant | Groepen Afwijkingen Vrijstellingen | Totaal aantal nieuwe registraties | Gemiddelde massa | WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies | Specifiek emissiestreefcijfer | Afstand tot het streefcijfer | CO2-besparingen die het gevolg zijn van eco-innovaties | Foutmarge |
| ADDAX MOTOR NV | DMD | 42 | 1 109,86 | 0,000 | | | 0,000 | |
| ALFA ROMEO SPA | P4 | 380 | 1 745,37 | 146,440 | 161,075 | -14,635 | 1,307 | 0,000 |
| ALKE SRL | DMD | 105 | 1 064,29 | 0,000 | | | 0,000 | |
| AUDI AG | P5 | 23 | 1 854,57 | 155,456 | 186,900 | -31,444 | 0,587 | 0,000 |
| AUDI SPORT GMBH | P5 | 3 | 2 041,67 | 269,000 | 198,509 | 70,491 | 0,000 | 0,000 |
| AUTOMOBILE DACIA SA. | P3 | 19 933 | 1 308,26 | 145,999 | 117,411 | 28,587 | 0,025 | 0,001 |
| AUTOMOBILES CITROEN | P4 | 66 827 | 1 886,15 | 202,283 | 221,550 | -19,276 | 0,089 | 0,009 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | P4 | 111 686 | 1 884,09 | 198,039 | 217,217 | -19,179 | 0,091 | 0,001 |
| BATTSWAP INC | DMD | 2 | 1 320,00 | 0,000 | | | 0,000 | |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | DMD | 25 | 1 778,20 | 152,472 | | | 1,328 | |
| BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED | P5 | 174 | 1 775,00 | 0,000 | 142,178 | - 142,178 | 0,000 | 0,000 |
| DFSK MOTOR CO LTD | DMD | 406 | 1 199,16 | 193,421 | | | 0,000 | |
| DR ING HCF PORSCHE AG | | 2 | 2 187,50 | 155,670 | 220,858 | -65,188 | 1,330 | 0,000 |
| ESAGONO ENERGIA SRL | DMD | 15 | 1 187,33 | 0,000 | | | 0,000 | |
| EVUM MOTORS GMBH | DMD | 11 | 1 651,36 | 0,000 | | | 0,000 | |
| FCA ITALY SPA | P4 | 118 595 | 1 820,12 | 196,548 | 194,701 | 1,846 | 0,927 | 0,001 |
| FCA US LLC | P4 | 2 177 | 2 124,06 | 218,277 | 203,555 | 14,722 | 0,304 | 0,000 |
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED | P5 | 34 206 | 2 376,18 | 243,649 | 237,373 | 6,276 | 0,000 | 0,000 |
| FORD-WERKE GMBH | P5 | 142 823 | 2 028,56 | 192,954 | 205,027 | -12,074 | 0,042 | 0,001 |
| GOUPIL INDUSTRIE SAS | P5 | 901 | 1 087,66 | 0,000 | 76,193 | -76,193 | 0,000 | 0,000 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 317 | 1 881,13 | 224,972 | | | 0,000 | |
| HONDA MOTOR CO LTD | DMD | 4 | 1 300,00 | 102,000 | | | 0,000 | |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS | P1/DMD | 89 | 1 064,85 | 119,933 | | | 0,505 | |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P1/DMD | 42 | 1 760,52 | 166,507 | | | 0,207 | |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | P1/DMD | 46 | 1 570,04 | 117,277 | | | 0,049 | |
| ISUZU MOTORS LIMITED | D | 8 315 | 2 133,38 | 239,269 | 262,905 | -23,636 | 0,000 | 0,000 |
| IVECO SPA | | 13 506 | 2 423,59 | 278,341 | 294,769 | -16,428 | 0,000 | 0,000 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | | 2 810 | 2 149,70 | 200,251 | 220,864 | -20,613 | 1,587 | 0,000 |
| JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD | DMD | 1 | 1 795,00 | 0,000 | | | 0,000 | |
| JIANGSU AOXIN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO LTD | DMD | 1 | 1 120,00 | 0,000 | | | 0,000 | |
| KIA CORPORATION | P2/DMD | 650 | 1 445,50 | 133,781 | | | 0,610 | |
| KIA SLOVAKIA SRO | P2/DMD | 40 | 1 501,28 | 134,799 | | | 0,576 | |
| LIGIER GROUP | DMD | 88 | 715,11 | 0,000 | | | 0,000 | |
| LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ | DMD | 108 | 2 547,06 | 348,000 | | | 0,000 | |
| LONDON EV COMPANY | DMD | 37 | 2 273,11 | 21,000 | | | 0,000 | |
| MAN TRUCK & BUS SE | P5 | 9 290 | 2 203,11 | 255,721 | 238,332 | 17,385 | 0,000 | 0,004 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | DMD | 26 | 1 633,50 | 157,731 | | | 0,000 | |
| MERCEDES-BENZ AG | | 111 042 | 2 196,88 | 216,445 | 226,113 | -9,673 | 0,091 | 0,005 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD | P3 | 10 581 | 2 071,13 | 236,805 | 204,850 | 31,955 | 0,397 | 0,000 |
| NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE S.A.S. | P3 | 22 818 | 1 971,18 | 192,995 | 192,199 | 0,792 | 0,270 | 0,004 |
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | P4 | 36 897 | 1 738,23 | 192,916 | 187,499 | 5,416 | 0,217 | 0,001 |
| OZ TRUCK SRL | DMD | 11 | 1 600,00 | 0,000 | | | 0,000 | |
| PIAGGIO & C SPA | D | 4 109 | 1 295,30 | 176,714 | 181,000 | -4,286 | 0,000 | 0,000 |
| POLARIS SALES EUROPE SARL | P5 | 132 | 1 009,86 | 0,000 | 115,087 | - 115,087 | 0,000 | 0,000 |
| PSA AUTOMOBILES SA. | P4 | 103 623 | 1 440,51 | 144,834 | 149,814 | -4,994 | 0,108 | 0,014 |
| RENAULT SAS | P3 | 208 594 | 1 746,34 | 183,086 | 191,943 | -8,860 | 0,524 | 0,003 |
| RENAULT TRUCKS | | 6 584 | 2 180,09 | 276,813 | 273,941 | 2,872 | 0,728 | 0,000 |
| ROMANITAL SRL | DMD | 50 | 1 445,02 | 253,040 | | | 0,000 | |
| SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD | P5 | 2 325 | 1 972,06 | 45,884 | 54,703 | -8,819 | 0,000 | 0,000 |
| SAIC MOTOR CORPORATION LTD | P5 | 4 | 1 699,25 | 21,500 | 134,906 | - 113,406 | 0,000 | 0,000 |
| SEAT SA. | P5 | 211 | 1 468,15 | 132,723 | 136,909 | -4,186 | 1,381 | 0,000 |
| SKODA AUTO AS | P5 | 118 | 1 261,76 | 126,598 | 118,618 | 7,980 | 1,775 | 0,000 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | D | 397 | 2 181,92 | 246,451 | 238,970 | 7,481 | 0,000 | 0,000 |
| STREETSCOOTER GMBH | P5 | 2 818 | 1 752,91 | 0,000 | 140,057 | - 140,057 | 0,000 | 0,000 |
| SUBARU CORPORATION | DMD | 5 | 1 720,40 | 186,600 | | | 0,000 | |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | D | 8 858 | 1 165,00 | 173,000 | 193,058 | -20,058 | 0,000 | 0,000 |
| TOYOTA MOTOR CORPORATION | | 1 | 1 375,00 | 113,480 | 150,141 | -36,661 | 1,520 | 0,000 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA. | | 63 019 | 1 884,85 | 190,782 | 205,888 | -15,106 | 0,099 | 0,000 |
| UAZ | DMD | 1 | 2 068,00 | 312,000 | | | 0,000 | |
| VOLKSWAGEN AG | P5 | 121 485 | 1 948,18 | 196,633 | 195,028 | 1,605 | 0,916 | 0,000 |
| VOLVO CAR CORPORATION | | 725 | 1 729,83 | 117,204 | 165,450 | -48,246 | 0,004 | 0,000 |
| XYT | DMD | 1 | 940,00 | 0,000 | | | 0,000 | |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Naam fabrikant

Groepen Afwijkingen Vrijstellingen

Totaal aantal nieuwe registraties

Gemiddelde massa

WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies

Specifiek emissiestreefcijfer

Afstand tot het streefcijfer

CO2-besparingen die het gevolg zijn van eco-innovaties

Foutmarge

ADDAX MOTOR NV

DMD

42

1 109,86

0,000

0,000

ALFA ROMEO SPA

P4

380

1 745,37

146,440

161,075

-14,635

1,307

0,000

ALKE SRL

DMD

105

1 064,29

0,000

0,000

AUDI AG

P5

23

1 854,57

155,456

186,900

-31,444

0,587

0,000

AUDI SPORT GMBH

P5

3

2 041,67

269,000

198,509

70,491

0,000

0,000

AUTOMOBILE DACIA SA.

P3

19 933

1 308,26

145,999

117,411

28,587

0,025

0,001

AUTOMOBILES CITROEN

P4

66 827

1 886,15

202,283

221,550

-19,276

0,089

0,009

AUTOMOBILES PEUGEOT

P4

111 686

1 884,09

198,039

217,217

-19,179

0,091

0,001

BATTSWAP INC

DMD

2

1 320,00

0,000

0,000

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

DMD

25

1 778,20

152,472

1,328

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

P5

174

1 775,00

0,000

142,178

- 142,178

0,000

0,000

DFSK MOTOR CO LTD

DMD

406

1 199,16

193,421

0,000

DR ING HCF PORSCHE AG

2

2 187,50

155,670

220,858

-65,188

1,330

0,000

ESAGONO ENERGIA SRL

DMD

15

1 187,33

0,000

0,000

EVUM MOTORS GMBH

DMD

11

1 651,36

0,000

0,000

FCA ITALY SPA

P4

118 595

1 820,12

196,548

194,701

1,846

0,927

0,001

FCA US LLC

P4

2 177

2 124,06

218,277

203,555

14,722

0,304

0,000

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED

P5

34 206

2 376,18

243,649

237,373

6,276

0,000

0,000

FORD-WERKE GMBH

P5

142 823

2 028,56

192,954

205,027

-12,074

0,042

0,001

GOUPIL INDUSTRIE SAS

P5

901

1 087,66

0,000

76,193

-76,193

0,000

0,000

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

317

1 881,13

224,972

0,000

HONDA MOTOR CO LTD

DMD

4

1 300,00

102,000

0,000

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

P1/DMD

89

1 064,85

119,933

0,505

HYUNDAI MOTOR COMPANY

P1/DMD

42

1 760,52

166,507

0,207

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

P1/DMD

46

1 570,04

117,277

0,049

ISUZU MOTORS LIMITED

D

8 315

2 133,38

239,269

262,905

-23,636

0,000

0,000

IVECO SPA

13 506

2 423,59

278,341

294,769

-16,428

0,000

0,000

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

2 810

2 149,70

200,251

220,864

-20,613

1,587

0,000

JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD

DMD

1

1 795,00

0,000

0,000

JIANGSU AOXIN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO LTD

DMD

1

1 120,00

0,000

0,000

KIA CORPORATION

P2/DMD

650

1 445,50

133,781

0,610

KIA SLOVAKIA SRO

P2/DMD

40

1 501,28

134,799

0,576

LIGIER GROUP

DMD

88

715,11

0,000

0,000

LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ

DMD

108

2 547,06

348,000

0,000

LONDON EV COMPANY

DMD

37

2 273,11

21,000

0,000

MAN TRUCK & BUS SE

P5

9 290

2 203,11

255,721

238,332

17,385

0,000

0,004

MAZDA MOTOR CORPORATION

DMD

26

1 633,50

157,731

0,000

MERCEDES-BENZ AG

111 042

2 196,88

216,445

226,113

-9,673

0,091

0,005

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD

P3

10 581

2 071,13

236,805

204,850

31,955

0,397

0,000

NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE S.A.S.

P3

22 818

1 971,18

192,995

192,199

0,792

0,270

0,004

OPEL AUTOMOBILE GMBH

P4

36 897

1 738,23

192,916

187,499

5,416

0,217

0,001

OZ TRUCK SRL

DMD

11

1 600,00

0,000

0,000

PIAGGIO & C SPA

D

4 109

1 295,30

176,714

181,000

-4,286

0,000

0,000

POLARIS SALES EUROPE SARL

P5

132

1 009,86

0,000

115,087

- 115,087

0,000

0,000

PSA AUTOMOBILES SA.

P4

103 623

1 440,51

144,834

149,814

-4,994

0,108

0,014

RENAULT SAS

P3

208 594

1 746,34

183,086

191,943

-8,860

0,524

0,003

RENAULT TRUCKS

6 584

2 180,09

276,813

273,941

2,872

0,728

0,000

ROMANITAL SRL

DMD

50

1 445,02

253,040

0,000

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

P5

2 325

1 972,06

45,884

54,703

-8,819

0,000

0,000

SAIC MOTOR CORPORATION LTD

P5

4

1 699,25

21,500

134,906

- 113,406

0,000

0,000

SEAT SA.

P5

211

1 468,15

132,723

136,909

-4,186

1,381

0,000

SKODA AUTO AS

P5

118

1 261,76

126,598

118,618

7,980

1,775

0,000

SSANGYONG MOTOR COMPANY

D

397

2 181,92

246,451

238,970

7,481

0,000

0,000

STREETSCOOTER GMBH

P5

2 818

1 752,91

0,000

140,057

- 140,057

0,000

0,000

SUBARU CORPORATION

DMD

5

1 720,40

186,600

0,000

SUZUKI MOTOR CORPORATION

D

8 858

1 165,00

173,000

193,058

-20,058

0,000

0,000

TOYOTA MOTOR CORPORATION

1

1 375,00

113,480

150,141

-36,661

1,520

0,000

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA.

63 019

1 884,85

190,782

205,888

-15,106

0,099

0,000

UAZ

DMD

1

2 068,00

312,000

0,000

VOLKSWAGEN AG

P5

121 485

1 948,18

196,633

195,028

1,605

0,916

0,000

VOLVO CAR CORPORATION

725

1 729,83

117,204

165,450

-48,246

0,004

0,000

XYT

DMD

1

940,00

0,000

0,000

Tabel 2

Waarden voor de prestaties van groepen van fabrikanten van nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen in het kalenderjaar 2021 overeenkomstig artikel 9 van Verordening (EU) 2019/631

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Naam van de groep | Groepen Vrijstellingen | Totaal aantal nieuwe registraties | Gemiddelde massa | WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies | Specifiek emissiestreefcijfer | Afstand tot het streefcijfer | CO2-besparingen die het gevolg zijn van eco-innovaties | Foutmarge | WLTP-specifiek emissiereferentiestreefcijfer |
| HYUNDAI MOTOR EUROPE | P1/DMD | 177 | 1 361,22 | 130,295 | | | 0,315 | | |
| KIA | P2/DMD | 690 | 1 448,74 | 133,840 | | | 0,608 | | |
| RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI | P3 | 261 926 | 1 745,71 | 183,295 | 185,873 | -2,579 | 0,460 | 0,001 | 195,385 |
| STELLANTIS | P4 | 440 185 | 1 751,59 | 185,383 | 192,731 | -7,356 | 0,333 | 0,008 | 195,660 |
| VOLKSWAGEN-FORD-SAIC-GOUPIL | P5 | 314 513 | 2 033,64 | 198,117 | 204,685 | -6,570 | 0,374 | 0,002 | 207,683 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Naam van de groep

Groepen Vrijstellingen

Totaal aantal nieuwe registraties

Gemiddelde massa

WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies

Specifiek emissiestreefcijfer

Afstand tot het streefcijfer

CO2-besparingen die het gevolg zijn van eco-innovaties

Foutmarge

WLTP-specifiek emissiereferentiestreefcijfer

HYUNDAI MOTOR EUROPE

P1/DMD

177

1 361,22

130,295

0,315

KIA

P2/DMD

690

1 448,74

133,840

0,608

RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI

P3

261 926

1 745,71

183,295

185,873

-2,579

0,460

0,001

195,385

STELLANTIS

P4

440 185

1 751,59

185,383

192,731

-7,356

0,333

0,008

195,660

VOLKSWAGEN-FORD-SAIC-GOUPIL

P5

314 513

2 033,64

198,117

204,685

-6,570

0,374

0,002

207,683

Toelichting bij de tabellen 1 en 2:

Voor alle berekeningen die aan de in deze tabellen vermelde waarden ten grondslag liggen, zijn alleen die voertuigen in aanmerking genomen waarvoor zowel de waarden voor de WLTP-specifieke CO2-emissies als de massa in rijklare toestand zijn gerapporteerd.

Voor een individuele fabrikant die in het kalenderjaar 2021 lid is van een groep van fabrikanten, zijn de in tabel 1 vermelde waarden die welke zouden zijn toegepast indien de fabrikant geen lid van een groep was geweest.

Kolom A:

Tabel 1: “Naam fabrikant”: de naam van de fabrikant zoals door de betrokken fabrikant aan de Commissie meegedeeld of, wanneer een dergelijke mededeling niet heeft plaatsgevonden, de door het rapporterende land meegedeelde naam.

Tabel 2: “Naam van de groep”: de door de beheerder van de groep meegedeelde naam van de groep.

Kolom B:

“D”: overeenkomstig artikel 10, lid 3, van Verordening (EU) 2019/631 is voor het kalenderjaar 2021 een afwijking toegekend (fabrikant van kleine aantallen).

“DMD”: overeenkomstig artikel 2, lid 4, van Verordening (EU) 2019/631 is een vrijstelling van toepassing, waardoor de fabrikant in het kalenderjaar 2021 niet hoeft te voldoen aan een specifieke emissiedoelstelling.

“G”: de fabrikant is lid van een overeenkomstig artikel 6 van Verordening (EU) 2019/631 gevormde groep van fabrikanten waarvan de groepsovereenkomst geldig is voor het kalenderjaar 2021.

Kolom C:

“Totaal aantal registraties”: het totale aantal nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen dat in de Unie, IJsland en Noorwegen in het kalenderjaar 2021 is geregistreerd waarvoor de fabrikant (tabel 1) of de leden van de groep van fabrikanten (tabel 2) verantwoordelijk zijn.

Kolom D:

“Gemiddelde massa” (kg): de gemiddelde massa in rijklare toestand van alle in het kalenderjaar 2021 in de Unie, IJsland en Noorwegen geregistreerde nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen waarvoor de fabrikant (tabel 1) of de leden van de groep van fabrikanten (tabel 2) verantwoordelijk zijn.

Kolom E:

“WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies” (g CO2/km): de overeenkomstig Verordening (EU) 2017/1151 bepaalde gemiddelde specifieke CO2-emissies voor alle in het kalenderjaar 2021 in de Unie, IJsland en Noorwegen geregistreerde nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen waarvoor de fabrikant (tabel 1) of de leden van de groep van fabrikanten (tabel 2) verantwoordelijk zijn.

Bij de berekening van de WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies heeft de Commissie rekening gehouden met de CO2-emissiebesparingen als gevolg van het gebruik van eco-innovaties (kolom H).

Kolom F:

“Specifiek emissiestreefcijfer” (g CO2/km): het specifieke emissiestreefcijfer van de fabrikant (tabel 1) of de groep van fabrikanten (tabel 2), berekend overeenkomstig deel B, punt 4, van bijlage I bij Verordening (EU) 2019/631, of, indien van toepassing, waarbij rekening wordt gehouden met deel B, punt 5, van bijlage I bij Verordening (EU) 2019/631 (“D” in kolom B in tabel 1).

Het WLTP-specifieke emissiereferentiestreefcijfer dat wordt gebruikt voor de berekening van het specifieke emissiestreefcijfer is het cijfer dat is vastgesteld in deel B van bijlage II bij Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2087. Voor groepen van fabrikanten die zijn opgenomen in tabel 2 waarvan de samenstelling in het kalenderjaar 2021 is gewijzigd, is het WLTP-specifieke emissiereferentiestreefcijfer opgenomen in kolom J in tabel 2.

Als aan de fabrikant overeenkomstig artikel 2, lid 4, van Verordening (EU) 2019/631 een vrijstelling is toegekend (“DMD” in kolom B van tabel 1), is geen specifiek emissiestreefcijfer van toepassing en wordt daarom ook geen “afstand tot het streefcijfer” (kolom G) of “foutmarge” (kolom I) vermeld.

Kolom G:

“Afstand tot het streefcijfer” (g CO2/km): het verschil tussen de WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies (kolom E) en het specifieke emissiestreefcijfer (kolom F), waarvan de foutmarge (kolom I) wordt afgetrokken.

Wanneer de afstand tot het streefcijfer groter dan nul is, wil dat zeggen dat het specifieke emissiestreefcijfer is overschreden.

Voor een fabrikant die lid is van een groep van fabrikanten (G in kolom B van tabel 1) wordt de naleving van de specifieke emissiedoelstelling alleen op het niveau van de groep beoordeeld.

Kolom H:

“CO2-besparingen als gevolg van eco-innovaties” (g CO2/km): de emissiebesparingen die in aanmerking worden genomen voor de berekening van de WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies (kolom E) die het gevolg zijn van het gebruik van innovatieve technologieën die een geverifieerde bijdrage tot CO2-emissiereducties leveren en die door de Commissie zijn goedgekeurd overeenkomstig artikel 11 van Verordening (EU) 2019/631. Alleen eco-innovaties die in verband met de WLTP-emissietestprocedure zijn goedgekeurd, zijn in aanmerking genomen. De CO2-besparingen als gevolg van eco-innovaties worden berekend overeenkomstig artikel 5 van Uitvoeringsverordening (EU) 2017/1152 en punt 4.1, f), van Mededeling 2017/C 218/01.

Kolom I:

“Foutmarge” (g CO2/km): de waarde waarmee het verschil tussen de WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies (kolom E) en het specifieke emissiestreefcijfer (kolom F) is gecorrigeerd bij de berekening van de afstand tot het streefcijfer (kolom G), teneinde rekening te houden met de door de fabrikant (tabel 1) of de groep van fabrikanten (tabel 2) bij de Commissie aangemelde gegevens met foutcode B overeenkomstig artikel 6 van Uitvoeringsverordening (EU) 2021/392.

De foutmarge wordt berekend met de volgende formule:

Foutmarge = absolute waarde van [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

| AC1 | = | WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies inclusief de gegevens met foutcode B (zoals gespecificeerd in kolom E); |
| --- | --- | --- |
| TG1 | = | specifiek emissiestreefcijfer inclusief de gegevens met foutcode B (zoals gespecificeerd in kolom F); |
| AC2 | = | WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies, berekend zonder de gegevens met foutcode B; |
| TG2 | = | specifiek emissiestreefcijfer, berekend zonder de gegevens met foutcode B. |

AC1

=

WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies inclusief de gegevens met foutcode B (zoals gespecificeerd in kolom E);

TG1

=

specifiek emissiestreefcijfer inclusief de gegevens met foutcode B (zoals gespecificeerd in kolom F);

AC2

=

WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies, berekend zonder de gegevens met foutcode B;

TG2

=

specifiek emissiestreefcijfer, berekend zonder de gegevens met foutcode B.

Kolom J (tabel 2):

“WLTP-specifiek emissiereferentiestreefcijfer”: het WLTP-specifieke emissiereferentiestreefcijfer dat is vastgesteld overeenkomstig deel B, punt 3, van bijlage I bij Verordening (EU) 2019/631. Er wordt alleen een waarde vermeld voor de groepen van fabrikanten waarvan in het kalenderjaar 2021 de samenstelling is gewijzigd. Voor de andere groepen van fabrikanten zijn de WLTP-specifieke emissiereferentiestreefcijfers opgenomen in deel B van bijlage II bij Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2087.

---

(1)  Verordening (EU) 2017/1151 van de Commissie van 1 juni 2017 tot aanvulling van Verordening (EG) nr. 715/2007 van het Europees Parlement en de Raad betreffende de typegoedkeuring van motorvoertuigen met betrekking tot emissies van lichte personen- en bedrijfsvoertuigen (Euro 5 en Euro 6) en de toegang tot reparatie- en onderhoudsinformatie, tot wijziging van Richtlijn 2007/46/EG van het Europees Parlement en de Raad, Verordening (EG) nr. 692/2008 van de Commissie en Verordening (EU) nr. 1230/2012 van de Commissie en tot intrekking van Verordening (EG) nr. 692/2008 van de Commissie (PB L 175 van 7.7.2017, blz. 1).

(2)  Mededeling 2017/C 218/01 van de Commissie houdende richtsnoeren voor de monitoring en rapportering van gegevens over de registratie van nieuwe lichte voertuigen (PB C 218 van 7.7.2017, blz. 1).

(3)  Uitvoeringsverordening (EU) 2017/1153 van de Commissie van 2 juni 2017 tot vaststelling van een methode voor het bepalen van de correlatieparameters die nodig zijn om veranderingen in de regelgevende testprocedure weer te geven, en tot wijziging van Verordening (EU) nr. 1014/2010 (PB L 175 van 7.7.2017, blz. 679).

(4)  Uitvoeringsverordening (EU) 2021/392 van de Commissie van 4 maart 2021 betreffende de monitoring en rapportering van gegevens met betrekking tot de CO2-emissies van personenauto’s en lichte bedrijfsvoertuigen overeenkomstig Verordening (EU) 2019/631 van het Europees Parlement en de Raad en tot intrekking van de Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 1014/2010, (EU) nr. 293/2012, (EU) 2017/1152 en (EU) 2017/1153 van de Commissie (PB L 77 van 5.3.2021, blz. 8).

---

BIJLAGE II

Deel A

Waarden als bedoeld in artikel 9, lid 3, van Verordening (EU) 2019/631 (personenauto’s)

| 1. | De voor het gehele EU-wagenpark geldende streefcijfers voor 2025 en 2030 als bedoeld in artikel 1, lid 4, punt a), respectievelijk artikel 1, lid 5, punt a), van Verordening (EU) 2019/631, die worden berekend (1) overeenkomstig deel A, punten 6.1.1 en 6.1.2, van bijlage I bij die verordening, zijn:






  Streefcijfer voor het gehele EU-wagenpark2025 | 93,6 g CO2/km |
| --- | --- | --- |
| Streefcijfer voor het gehele EU-wagenpark2030 | 49,5 g CO2/km |

1.

Streefcijfer voor het gehele EU-wagenpark2025

93,6 g CO2/km

Streefcijfer voor het gehele EU-wagenpark2030

49,5 g CO2/km

| 2. | De waarden voor a2021, a2025 en a2030, die worden berekend (2) overeenkomstig deel A, punt 6.2, van bijlage I bij Verordening (EU) 2019/631, zijn:






  a2021 | –0,0175 |
| --- | --- | --- |
| a2025 | –0,0144 |
| a2030 | –0,0076 |

2.

a2021

–0,0175

a2025

–0,0144

a2030

–0,0076

| 3. | De indicatieve waarde voor TM0 voor 2025, die wordt berekend overeenkomstig artikel 14, lid 1, punt c), van Verordening (EU) 2019/631 als de gemiddelde testmassa van alle in 2021 geregistreerde nieuwe personenauto’s, bedraagt 1 609,6 kg. |
| --- | --- |

3.

Deel B

Waarden als bedoeld in artikel 9, lid 3, van Verordening (EU) 2019/631 (lichte bedrijfsvoertuigen)

| 1. | De voor het gehele EU-wagenpark geldende streefcijfers voor 2025 en 2030 als bedoeld in artikel 1, lid 4, punt b), respectievelijk artikel 1, lid 5, punt b), van Verordening (EU) 2019/631, die worden berekend (3) overeenkomstig deel B, punten 6.1.1 en 6.1.2, van bijlage I bij die verordening, zijn:






  Streefcijfer voor het gehele EU-wagenpark2025 | 153,9 g CO2/km |
| --- | --- | --- |
| Streefcijfer voor het gehele EU-wagenpark2030 | 90,6 g CO2/km |

1.

Streefcijfer voor het gehele EU-wagenpark2025

153,9 g CO2/km

Streefcijfer voor het gehele EU-wagenpark2030

90,6 g CO2/km

| 2. | De waarden voor a2021, a2025 en a2030, die worden berekend (4) overeenkomstig deel B, punt 6.2, van bijlage I bij Verordening (EU) 2019/631, zijn:






  a2021 | 0,1064 |
| --- | --- | --- |
| a2025 | 0,0848 |
| a2030 | 0,0499 |

2.

a2021

0,1064

a2025

0,0848

a2030

0,0499

---

(1)  
  “2025 and 2030 CO2 emission targets for Light Duty Vehicles” (EUR 31509 EN), Bureau voor publicaties van de Europese Unie, Luxemburg, 2023, ISBN 978-92-68-03448-4, doi:10.2760/901734, JRC133502.

(2)  
  “2025 and 2030 CO2 emission targets for Light Duty Vehicles” (EUR 31509 EN), Bureau voor publicaties van de Europese Unie, Luxemburg, 2023, ISBN 978-92-68-03448-4, doi:10.2760/901734, JRC133502.

(3)  
  “2025 and 2030 CO2 emission targets for Light Duty Vehicles” (EUR 31509 EN), Bureau voor publicaties van de Europese Unie, Luxemburg, 2023, ISBN 978-92-68-03448-4, doi:10.2760/901734, JRC133502.

(4)  
  “2025 and 2030 CO2 emission targets for Light Duty Vehicles” (EUR 31509 EN), Bureau voor publicaties van de Europese Unie, Luxemburg, 2023, ISBN 978-92-68-03448-4, doi:10.2760/901734, JRC133502.

---

BIJLAGE III

De bijlagen I en II bij Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2087 worden als volgt gewijzigd:

| 1) | In deel A, tabel 1, van bijlage I worden de rijen betreffende de fabrikanten DR Automobiles Srl en DR Motor Company Srl vervangen door:















  “A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Naam fabrikant | Groepen Afwijkingen Vrijstellingen | Totaal aantal nieuwe registraties | Aantal in aanmerking genomen registraties (95 %) | Gemiddelde massa | NEDC-gemiddelde specifieke CO2-emissies | Specifiek emissiestreefcijfer | Afstand tot het streefcijfer | Superkredieten | CO2-besparingen die het gevolg zijn van eco-innovaties | Foutmarge |
| DR AUTOMOBILES SRL | D | 3 335 | 3 168 | 1 409,92 | 139,422 | 148,000 | -8,578 | 0 | 0 | 0 |
| DR MOTOR COMPANY SRL | D | 1 | 0 | 1 050,00 ” | | | | | | |

1)

In deel A, tabel 1, van bijlage I worden de rijen betreffende de fabrikanten DR Automobiles Srl en DR Motor Company Srl vervangen door:

“A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

Naam fabrikant

Groepen Afwijkingen Vrijstellingen

Totaal aantal nieuwe registraties

Aantal in aanmerking genomen registraties (95 %)

Gemiddelde massa

NEDC-gemiddelde specifieke CO2-emissies

Specifiek emissiestreefcijfer

Afstand tot het streefcijfer

Superkredieten

CO2-besparingen die het gevolg zijn van eco-innovaties

Foutmarge

DR AUTOMOBILES SRL

D

3 335

3 168

1 409,92

139,422

148,000

-8,578

0

0

0

DR MOTOR COMPANY SRL

D

1

0

1 050,00 ”

| 2) | Deel A van bijlage II wordt als volgt gewijzigd:






  a) | punt 2, b), wordt vervangen door:






  “b) | voor de in deel A, punt 5, b), van bijlage I bij Verordening (EU) 2019/631 bedoelde fabrikanten en groepen:






  i) | is NEDCCO2 107,534 g CO2/km, berekend als het gemiddelde van alle in kolom E van tabel 1 hierna vermelde waarden, gewogen naar het aantal voor elk van de fabrikanten geregistreerde voertuigen zoals vermeld in kolom C; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

2)

Deel A van bijlage II wordt als volgt gewijzigd:

a)

punt 2, b), wordt vervangen door:

“b)

voor de in deel A, punt 5, b), van bijlage I bij Verordening (EU) 2019/631 bedoelde fabrikanten en groepen:

i)

is NEDCCO2 107,534 g CO2/km, berekend als het gemiddelde van alle in kolom E van tabel 1 hierna vermelde waarden, gewogen naar het aantal voor elk van de fabrikanten geregistreerde voertuigen zoals vermeld in kolom C;

| ii) | is WLTPCO2 130,301 g CO2/km, berekend als het gemiddelde van alle in kolom F van tabel 1 hierna vermelde waarden, gewogen naar het aantal voor elk van de fabrikanten geregistreerde voertuigen zoals vermeld in kolom C.”; |
| --- | --- |

ii)

is WLTPCO2 130,301 g CO2/km, berekend als het gemiddelde van alle in kolom F van tabel 1 hierna vermelde waarden, gewogen naar het aantal voor elk van de fabrikanten geregistreerde voertuigen zoals vermeld in kolom C.”;

| b) | in tabel 1 worden de rijen betreffende de fabrikanten DR Automobiles Srl, DR Motor Company Srl en Great Wall Motor Company Limited vervangen door:











  “A | B | C | D | E | F | G |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Naam fabrikant | Groepen | Aantal in aanmerking genomen registraties | NEDC-streefcijfer voor 2020 | NEDC-gemiddelde specifieke CO2-emissies | WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies | WLTP-specifiek emissiereferentiestreefcijfer |
| DR AUTOMOBILES SRL | | 3 331 | 96,000 | 140,356 | 169,117 | 115,672 |
| DR MOTOR COMPANY SRL | | 0 | 84,015 | | | 101,826 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | | 370 | 102,526 | 160,000 | 179,000 | 114,701 ” |

b)

in tabel 1 worden de rijen betreffende de fabrikanten DR Automobiles Srl, DR Motor Company Srl en Great Wall Motor Company Limited vervangen door:

“A

B

C

D

E

F

G

Naam fabrikant

Groepen

Aantal in aanmerking genomen registraties

NEDC-streefcijfer voor 2020

NEDC-gemiddelde specifieke CO2-emissies

WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies

WLTP-specifiek emissiereferentiestreefcijfer

DR AUTOMOBILES SRL

3 331

96,000

140,356

169,117

115,672

DR MOTOR COMPANY SRL

0

84,015

101,826

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

370

102,526

160,000

179,000

114,701 ”

| c) | in de toelichting bij de tabellen 1 en 2, kolom G, wordt de tweede alinea vervangen door:

  “Voor fabrikanten die verantwoordelijk zijn voor in 2020 geregistreerde nieuwe personenauto’s waarvoor geen WLTP-specifieke CO2-emissies zijn gerapporteerd (geen vermeldingen in de kolommen E en F), is het WLTP-specifieke emissiereferentiestreefcijfer bepaald door hun NEDC-streefcijfer voor 2020 (kolom D) te vermenigvuldigen met 130,301 g CO2/km, d.w.z. het gemiddelde van de WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies van het gehele wagenpark (kolom F), gedeeld door 107,534 g CO2/km, d.w.z. het gemiddelde van de NEDC-gemiddelde specifieke CO2-emissies van het gehele wagenpark (kolom E). Deze voor het gehele wagenpark geldende gemiddelden zijn berekend als gewogen gemiddelden op basis van het aantal voor elk van de fabrikanten geregistreerde voertuigen (kolom C).”. |
| --- | --- |

c)

in de toelichting bij de tabellen 1 en 2, kolom G, wordt de tweede alinea vervangen door:

“Voor fabrikanten die verantwoordelijk zijn voor in 2020 geregistreerde nieuwe personenauto’s waarvoor geen WLTP-specifieke CO2-emissies zijn gerapporteerd (geen vermeldingen in de kolommen E en F), is het WLTP-specifieke emissiereferentiestreefcijfer bepaald door hun NEDC-streefcijfer voor 2020 (kolom D) te vermenigvuldigen met 130,301 g CO2/km, d.w.z. het gemiddelde van de WLTP-gemiddelde specifieke CO2-emissies van het gehele wagenpark (kolom F), gedeeld door 107,534 g CO2/km, d.w.z. het gemiddelde van de NEDC-gemiddelde specifieke CO2-emissies van het gehele wagenpark (kolom E). Deze voor het gehele wagenpark geldende gemiddelden zijn berekend als gewogen gemiddelden op basis van het aantal voor elk van de fabrikanten geregistreerde voertuigen (kolom C).”.

---

| 10.8.2023 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 200/36 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 200/36

---

UITVOERINGSBESLUIT (EU) 2023/1624 VAN DE COMMISSIE

van 4 augustus 2023

tot wijziging van Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 tot vaststelling van bepaalde noodmaatregelen in verband met schapen- en geitenpokken in Spanje

(Kennisgeving geschied onder nummer C(2023) 5415)

(Slechts de tekst in de Spaanse taal is authentiek)

(Voor de EER relevante tekst)

DE EUROPESE COMMISSIE,

Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,

Gezien Verordening (EU) 2016/429 van het Europees Parlement en de Raad van 9 maart 2016 betreffende overdraagbare dierziekten en tot wijziging en intrekking van bepaalde handelingen op het gebied van diergezondheid (“diergezondheidswetgeving”) (1), en met name artikel 259, lid 1,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 van de Commissie (2) is vastgesteld in het kader van Verordening (EU) 2016/429 en bevat noodmaatregelen in verband met uitbraken van schapen- en geitenpokken in Spanje die zijn vastgesteld in de regio’s Andalusië en Castilla-La Mancha, waar zij twee afzonderlijke clusters vormen, één in elke regio. Dat uitvoeringsbesluit is van toepassing tot en met 31 december 2023. |
| --- | --- |

(1)

Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 van de Commissie (2) is vastgesteld in het kader van Verordening (EU) 2016/429 en bevat noodmaatregelen in verband met uitbraken van schapen- en geitenpokken in Spanje die zijn vastgesteld in de regio’s Andalusië en Castilla-La Mancha, waar zij twee afzonderlijke clusters vormen, één in elke regio. Dat uitvoeringsbesluit is van toepassing tot en met 31 december 2023.

| (2) | Meer in het bijzonder is in Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 bepaald dat de naar aanleiding van uitbraken van schapen- en geitenpokken door Spanje overeenkomstig artikel 21 van Gedelegeerde Verordening (EU) 2020/687 van de Commissie (3) in te stellen beschermings-, bewakings- en extra beperkingszones ten minste de gebieden moeten omvatten die in de lijst van de bijlage bij dat uitvoeringsbesluit zijn opgenomen. |
| --- | --- |

(2)

Meer in het bijzonder is in Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 bepaald dat de naar aanleiding van uitbraken van schapen- en geitenpokken door Spanje overeenkomstig artikel 21 van Gedelegeerde Verordening (EU) 2020/687 van de Commissie (3) in te stellen beschermings-, bewakings- en extra beperkingszones ten minste de gebieden moeten omvatten die in de lijst van de bijlage bij dat uitvoeringsbesluit zijn opgenomen.

| (3) | Naast de beschermings- en bewakingszones is overeenkomstig artikel 21, lid 1, van Gedelegeerde Verordening (EU) 2020/687 in de regio’s Andalusië en Castilla-La Mancha een extra beperkingszone ingesteld waar Spanje genoodzaakt is bepaalde maatregelen toe te passen met betrekking tot het opleggen van beperkingen op de verplaatsing van schapen en geiten naar buiten die extra beperkingszone, teneinde de verspreiding van schapen- en geitenpokken naar de rest van zijn grondgebied en naar de rest van de Unie te voorkomen. |
| --- | --- |

(3)

Naast de beschermings- en bewakingszones is overeenkomstig artikel 21, lid 1, van Gedelegeerde Verordening (EU) 2020/687 in de regio’s Andalusië en Castilla-La Mancha een extra beperkingszone ingesteld waar Spanje genoodzaakt is bepaalde maatregelen toe te passen met betrekking tot het opleggen van beperkingen op de verplaatsing van schapen en geiten naar buiten die extra beperkingszone, teneinde de verspreiding van schapen- en geitenpokken naar de rest van zijn grondgebied en naar de rest van de Unie te voorkomen.

| (4) | Sinds Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 is vastgesteld, heeft Spanje de Commissie in kennis gesteld van een aantal bijkomende uitbraken van schapen- en geitenpokken in inrichtingen waar schapen en/of geiten werden gehouden. Als gevolg daarvan zijn de gebieden die in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 voor Spanje als beschermings- en bewakingszones en de gebieden die als extra beperkingszones zijn opgenomen, gewijzigd. De bijlage bij Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 is laatstelijk gewijzigd bij Uitvoeringsbesluit 2023/1145 van de Commissie (4). |
| --- | --- |

(4)

Sinds Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 is vastgesteld, heeft Spanje de Commissie in kennis gesteld van een aantal bijkomende uitbraken van schapen- en geitenpokken in inrichtingen waar schapen en/of geiten werden gehouden. Als gevolg daarvan zijn de gebieden die in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 voor Spanje als beschermings- en bewakingszones en de gebieden die als extra beperkingszones zijn opgenomen, gewijzigd. De bijlage bij Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 is laatstelijk gewijzigd bij Uitvoeringsbesluit 2023/1145 van de Commissie (4).

| (5) | Sinds de datum waarop Uitvoeringsbesluit (EU) 2023/1145 is vastgesteld, heeft Spanje de Commissie in kennis gesteld van de bewaking die in de in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 opgenomen beschermings- en bewakingszones is uitgevoerd. Uit de resultaten van deze bewaking blijkt dat zich sinds 17 mei 2023 in Spanje geen nieuwe uitbraken van schapen- en geitenpokken hebben voorgedaan. |
| --- | --- |

(5)

Sinds de datum waarop Uitvoeringsbesluit (EU) 2023/1145 is vastgesteld, heeft Spanje de Commissie in kennis gesteld van de bewaking die in de in de bijlage bij Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 opgenomen beschermings- en bewakingszones is uitgevoerd. Uit de resultaten van deze bewaking blijkt dat zich sinds 17 mei 2023 in Spanje geen nieuwe uitbraken van schapen- en geitenpokken hebben voorgedaan.

| (6) | Gezien de gunstige epidemiologische situatie met betrekking tot die ziekte heeft Spanje verzocht om wijziging van bepaalde in artikel 3 van Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 vastgestelde maatregelen met betrekking tot de verplaatsingen van schapen en geiten van de extra beperkingszone naar een bestemming buiten die extra beperkingszone, teneinde verplaatsingen van schapen en geiten van de extra beperkingszone naar de rest van het grondgebied van Spanje toe te staan voor andere doeleinden dan onmiddellijke slacht. |
| --- | --- |

(6)

Gezien de gunstige epidemiologische situatie met betrekking tot die ziekte heeft Spanje verzocht om wijziging van bepaalde in artikel 3 van Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 vastgestelde maatregelen met betrekking tot de verplaatsingen van schapen en geiten van de extra beperkingszone naar een bestemming buiten die extra beperkingszone, teneinde verplaatsingen van schapen en geiten van de extra beperkingszone naar de rest van het grondgebied van Spanje toe te staan voor andere doeleinden dan onmiddellijke slacht.

| (7) | Daarom moeten de maatregelen met betrekking tot de verplaatsingen van schapen en geiten van de extra beperkingszone naar een bestemming buiten die extra beperkingszone, zoals vastgesteld in artikel 3 van Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333, worden gewijzigd om verplaatsingen van schapen en geiten van de extra beperkingszone naar de rest van het grondgebied van Spanje toe te staan voor andere doeleinden dan onmiddellijke slacht, en om de voorwaarden en biobeveiligingsmaatregelen vast te stellen waaronder dergelijke verplaatsingen mogen plaatsvinden, rekening houdend met de huidige epidemiologische situatie met betrekking tot schapen- en geitenpokken in de regio Castilla-La Mancha. |
| --- | --- |

(7)

Daarom moeten de maatregelen met betrekking tot de verplaatsingen van schapen en geiten van de extra beperkingszone naar een bestemming buiten die extra beperkingszone, zoals vastgesteld in artikel 3 van Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333, worden gewijzigd om verplaatsingen van schapen en geiten van de extra beperkingszone naar de rest van het grondgebied van Spanje toe te staan voor andere doeleinden dan onmiddellijke slacht, en om de voorwaarden en biobeveiligingsmaatregelen vast te stellen waaronder dergelijke verplaatsingen mogen plaatsvinden, rekening houdend met de huidige epidemiologische situatie met betrekking tot schapen- en geitenpokken in de regio Castilla-La Mancha.

| (8) | Gezien de epidemiologische situatie, d.w.z. de afwezigheid van schapen- en geitenpokken, in andere delen van de Unie, en de specifieke behoeften met betrekking tot de verplaatsingen van schapen en geiten van de extra beperkingszone naar de rest van Spanje, met name om problemen met het welzijn van de dieren in deze extra beperkingszone te voorkomen gezien de omvang en de lange duur van de in deze zone uitgevoerde maatregelen, moeten de bij dit besluit in artikel 3 van Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 aan te brengen wijzigingen zo spoedig mogelijk in werking treden. |
| --- | --- |

(8)

Gezien de epidemiologische situatie, d.w.z. de afwezigheid van schapen- en geitenpokken, in andere delen van de Unie, en de specifieke behoeften met betrekking tot de verplaatsingen van schapen en geiten van de extra beperkingszone naar de rest van Spanje, met name om problemen met het welzijn van de dieren in deze extra beperkingszone te voorkomen gezien de omvang en de lange duur van de in deze zone uitgevoerde maatregelen, moeten de bij dit besluit in artikel 3 van Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 aan te brengen wijzigingen zo spoedig mogelijk in werking treden.

| (9) | Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 moet daarom dienovereenkomstig worden gewijzigd. |
| --- | --- |

(9)

Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 moet daarom dienovereenkomstig worden gewijzigd.

| (10) | De in dit besluit vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het Permanent Comité voor planten, dieren, levensmiddelen en diervoeders, |
| --- | --- |

(10)

De in dit besluit vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het Permanent Comité voor planten, dieren, levensmiddelen en diervoeders,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

Wijziging van Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333

Artikel 3 van Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 wordt vervangen door:

“Artikel 3

Maatregelen die moeten worden toegepast in de beschermings-, bewakings- en extra beperkingszones

1.   Verplaatsingen van in de beschermingszone gehouden schapen en geiten zijn alleen toegestaan als zij door de bevoegde autoriteit zijn toegestaan en voldoen aan de voorwaarden van de leden 2, 7 en 8.

2.   Verplaatsingen van in de beschermingszone gehouden schapen en geiten kunnen door de bevoegde autoriteit worden toegestaan wanneer het gaat om rechtstreekse verplaatsingen van schapen en geiten naar een slachthuis dat in dezelfde beschermingszone als de inrichting van oorsprong is gelegen, om daar onmiddellijk te worden geslacht.

3.   Verplaatsingen van in de bewakingszone gehouden schapen en geiten zijn alleen toegestaan als zij door de bevoegde autoriteit zijn toegestaan en voldoen aan de voorwaarden van de leden 4, 7 en 8.

4.   Verplaatsingen van in de bewakingszone gehouden schapen en geiten kunnen door de bevoegde autoriteit worden toegestaan wanneer het gaat om rechtstreekse verplaatsingen van schapen en geiten naar een slachthuis dat in dezelfde bewakingszone als de inrichting van oorsprong is gelegen, om daar onmiddellijk te worden geslacht.

5.   Verplaatsingen van schapen en geiten van de extra beperkingszone naar een bestemming buiten die extra beperkingszone zijn alleen toegestaan als zij door de bevoegde autoriteit zijn toegestaan en voldoen aan de voorwaarden van lid 6 en lid 8, punten a) tot en met d).

6.   De volgende verplaatsingen, binnen het grondgebied van Spanje, van in de extra beperkingszone gehouden schapen en geiten naar buiten die zone, kunnen door de bevoegde autoriteit van de plaats van oorsprong worden toegestaan:

| a) | de rechtstreekse verplaatsing van schapen en geiten naar een slachthuis om daar onmiddellijk te worden geslacht; |
| --- | --- |

a)

de rechtstreekse verplaatsing van schapen en geiten naar een slachthuis om daar onmiddellijk te worden geslacht;

| b) | de rechtstreekse verplaatsing van schapen en geiten naar een inrichting buiten de extra beperkingszone onder de volgende voorwaarden:






  i) | de voor verplaatsing bestemde dieren zijn gedurende een periode van ten minste 30 dagen vóór de datum van de verplaatsing, of sinds hun geboorte indien zij jonger zijn dan 30 dagen, in de inrichting van oorsprong gehouden; |
| --- | --- | --- |

b)

de rechtstreekse verplaatsing van schapen en geiten naar een inrichting buiten de extra beperkingszone onder de volgende voorwaarden:

i)

de voor verplaatsing bestemde dieren zijn gedurende een periode van ten minste 30 dagen vóór de datum van de verplaatsing, of sinds hun geboorte indien zij jonger zijn dan 30 dagen, in de inrichting van oorsprong gehouden;

| ii) | de schapen en geiten blijven gedurende een periode van ten minste 30 dagen na de datum van aankomst in de inrichting van bestemming, tenzij zij rechtstreeks naar een slachthuis worden gebracht om daar onmiddellijk te worden geslacht; |
| --- | --- |

ii)

de schapen en geiten blijven gedurende een periode van ten minste 30 dagen na de datum van aankomst in de inrichting van bestemming, tenzij zij rechtstreeks naar een slachthuis worden gebracht om daar onmiddellijk te worden geslacht;

| iii) | de voor verplaatsing bestemde schapen en geiten voldoen aan een van de volgende eisen:






  — | in de laatste 48 uur vóór het tijdstip van laden zijn de schapen en geiten in de inrichting van oorsprong klinisch onderzocht en vertoonden zij geen klinische symptomen of laesies van schapen- en geitenpokken,
  of |
| --- | --- | --- |

iii)

de voor verplaatsing bestemde schapen en geiten voldoen aan een van de volgende eisen:

—

in de laatste 48 uur vóór het tijdstip van laden zijn de schapen en geiten in de inrichting van oorsprong klinisch onderzocht en vertoonden zij geen klinische symptomen of laesies van schapen- en geitenpokken,

of

| — | de voor verplaatsing bestemde schapen en geiten voldoen aan andere soortgelijke door de bevoegde autoriteit van de plaats van oorsprong vereiste diergezondheidsgaranties, op basis van de gunstige uitkomst van een risicobeoordeling van de maatregelen tegen de verspreiding van schapen- en geitenpokken. |
| --- | --- |

—

de voor verplaatsing bestemde schapen en geiten voldoen aan andere soortgelijke door de bevoegde autoriteit van de plaats van oorsprong vereiste diergezondheidsgaranties, op basis van de gunstige uitkomst van een risicobeoordeling van de maatregelen tegen de verspreiding van schapen- en geitenpokken.

7.   De voor verplaatsing bestemde schapen en geiten worden 24 uur of minder vóór het tijdstip van vervoer klinisch geïnspecteerd door de bevoegde autoriteit van de plaats van oorsprong.

8.   De vervoermiddelen die worden gebruikt voor de verplaatsingen van schapen en geiten uit de beschermings-, bewakings- of extra beperkingszones als bedoeld in de leden 1, 3 en 5, voldoen aan de volgende voorwaarden:

| a) | zij voldoen aan de voorschriften met betrekking tot de vervoermiddelen van artikel 24, lid 1, van Gedelegeerde Verordening (EU) 2020/687; |
| --- | --- |

a)

zij voldoen aan de voorschriften met betrekking tot de vervoermiddelen van artikel 24, lid 1, van Gedelegeerde Verordening (EU) 2020/687;

| b) | zij worden vóór het vervoer van de dieren onder controle of toezicht van de bevoegde autoriteit gereinigd en ontsmet; |
| --- | --- |

b)

zij worden vóór het vervoer van de dieren onder controle of toezicht van de bevoegde autoriteit gereinigd en ontsmet;

| c) | zij worden overeenkomstig de voorschriften met betrekking tot de vervoermiddelen van artikel 24, lid 2, van Gedelegeerde Verordening (EU) 2020/687 onder controle of toezicht van de bevoegde autoriteit gereinigd en ontsmet; |
| --- | --- |

c)

zij worden overeenkomstig de voorschriften met betrekking tot de vervoermiddelen van artikel 24, lid 2, van Gedelegeerde Verordening (EU) 2020/687 onder controle of toezicht van de bevoegde autoriteit gereinigd en ontsmet;

| d) | zij vervoeren uitsluitend schapen en geiten met dezelfde gezondheidsstatus en die in dezelfde inrichting worden gehouden; |
| --- | --- |

d)

zij vervoeren uitsluitend schapen en geiten met dezelfde gezondheidsstatus en die in dezelfde inrichting worden gehouden;

| e) | zij worden na het laden van de dieren door de bevoegde autoriteit van de inrichting van oorsprong verzegeld en door de bevoegde autoriteit van het slachthuis van bestemming ontzegeld.”. |
| --- | --- |

e)

zij worden na het laden van de dieren door de bevoegde autoriteit van de inrichting van oorsprong verzegeld en door de bevoegde autoriteit van het slachthuis van bestemming ontzegeld.”.

Artikel 2

Adressaat

Dit besluit is gericht tot het Koninkrijk Spanje.

Gedaan te Brussel, 4 augustus 2023.

Voor de Commissie

Stella KYRIAKIDES

Lid van de Commissie

---

(1)  
  PB L 84 van 31.3.2016, blz. 1.

1

(2)  Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 van de Commissie van 23 november 2022 tot vaststelling van bepaalde noodmaatregelen in verband met schapen- en geitenpokken in Spanje en tot intrekking van Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/1913 (PB L 308 van 29.11.2022, blz. 22).

2

(3)  Gedelegeerde Verordening (EU) 2020/687 van de Commissie van 17 december 2019 tot aanvulling van Verordening (EU) 2016/429 van het Europees Parlement en de Raad wat regels voor de preventie en bestrijding van bepaalde in de lijst opgenomen ziekten betreft (PB L 174 van 3.6.2020, blz. 64).

3

(4)  Uitvoeringsbesluit (EU) 2023/1145 van de Commissie van 7 juni 2023 tot wijziging van Uitvoeringsbesluit (EU) 2022/2333 tot vaststelling van bepaalde noodmaatregelen met betrekking tot schapen- en geitenpokken in Spanje (PB L 151 van 12.6.2023, blz. 28).

4

---

HANDELINGEN VAN BIJ INTERNATIONALE OVEREENKOMSTEN INGESTELDE ORGANEN

| 10.8.2023 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 200/39 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 200/39

---

Besluit Nr. 1/2022 VAN HET GEMENGD COMITÉ DAT IS OPGERICHT BIJ DE OVEREENKOMST TUSSEN DE EUROPESE UNIE EN DE ZWITSERSE BONDSSTAAT INZAKE DE KOPPELING VAN HUN REGELINGEN VOOR DE HANDEL IN BROEIKASGASEMISSIERECHTEN

van 9 december 2022

betreffende de wijziging van de bijlagen III en IV bij de overeenkomst tussen de Europese Unie en de Zwitserse Bondsstaat inzake de koppeling van hun regelingen voor de handel in broeikasgasemissierechten [2023/1625]

HET GEMENGD COMITÉ,

Gezien de Overeenkomst tussen de Europese Unie en de Zwitserse Bondsstaat inzake de koppeling van hun regelingen voor de handel in broeikasgasemissierechten (1) (hierna “de overeenkomst” genoemd), en met name artikel 9 en artikel 13, lid 2,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Op grond van artikel 9, lid 2, van de overeenkomst moet gevoelige informatie overeenkomstig het gevoeligheidsniveau ervan worden bestempeld. |
| --- | --- |

(1)

Op grond van artikel 9, lid 2, van de overeenkomst moet gevoelige informatie overeenkomstig het gevoeligheidsniveau ervan worden bestempeld.

| (2) | In bijlage III bij de overeenkomst is uiteengezet hoe gevoelige informatie die in het kader van de overeenkomst wordt behandeld en uitgewisseld, wordt gerubriceerd. De partijen zijn verplicht van deze gevoeligheidsniveaus gebruik te maken om dergelijke gevoelige informatie te identificeren. |
| --- | --- |

(2)

In bijlage III bij de overeenkomst is uiteengezet hoe gevoelige informatie die in het kader van de overeenkomst wordt behandeld en uitgewisseld, wordt gerubriceerd. De partijen zijn verplicht van deze gevoeligheidsniveaus gebruik te maken om dergelijke gevoelige informatie te identificeren.

| (3) | In bijlage IV bij de overeenkomst zijn de gevoeligheidsniveaus van emissiehandelsregelingen (emissions trading systems – ETS) gedefinieerd en is het algemene gevoeligheidsniveau van de informatie vastgesteld. |
| --- | --- |

(3)

In bijlage IV bij de overeenkomst zijn de gevoeligheidsniveaus van emissiehandelsregelingen (emissions trading systems – ETS) gedefinieerd en is het algemene gevoeligheidsniveau van de informatie vastgesteld.

| (4) | Het bestempelen en het dienovereenkomstig behandelen van informatie is belangrijk om het noodzakelijke niveau van vertrouwelijkheid van informatie te waarborgen om schade als gevolg van ongeoorloofde openbaarmaking of verlies van integriteit te voorkomen. |
| --- | --- |

(4)

Het bestempelen en het dienovereenkomstig behandelen van informatie is belangrijk om het noodzakelijke niveau van vertrouwelijkheid van informatie te waarborgen om schade als gevolg van ongeoorloofde openbaarmaking of verlies van integriteit te voorkomen.

| (5) | De Europese Commissie heeft bij veiligheidsmededeling de veiligheidsbestempeling van gevoelige, niet-gerubriceerde informatie (2) voor intern gebruik door de Europese Commissie gewijzigd. De Europese Commissie heeft aanbevolen een overeenkomst met externe partners op te stellen waarin de instructies voor de behandeling van alle tussen hen uitgewisselde informatie wordt uiteengezet. |
| --- | --- |

(5)

De Europese Commissie heeft bij veiligheidsmededeling de veiligheidsbestempeling van gevoelige, niet-gerubriceerde informatie (2) voor intern gebruik door de Europese Commissie gewijzigd. De Europese Commissie heeft aanbevolen een overeenkomst met externe partners op te stellen waarin de instructies voor de behandeling van alle tussen hen uitgewisselde informatie wordt uiteengezet.

| (6) | Om een consistente toepassing van de in de bijlagen III en IV bij de overeenkomst beschreven gevoeligheidsbestempeling te waarborgen, kan het Gemengd Comité deze bijlagen overeenkomstig artikel 13, lid 2, van de overeenkomst wijzigen. |
| --- | --- |

(6)

Om een consistente toepassing van de in de bijlagen III en IV bij de overeenkomst beschreven gevoeligheidsbestempeling te waarborgen, kan het Gemengd Comité deze bijlagen overeenkomstig artikel 13, lid 2, van de overeenkomst wijzigen.

| (7) | Op zijn derde vergadering, die op 26 november 2020 werd gehouden, heeft het Gemengd Comité de instructies voor behandeling overeenkomstig bijlage III bij de overeenkomst en zoals bedoeld in artikel 8, lid 2, van de overeenkomst, goedgekeurd. |
| --- | --- |

(7)

Op zijn derde vergadering, die op 26 november 2020 werd gehouden, heeft het Gemengd Comité de instructies voor behandeling overeenkomstig bijlage III bij de overeenkomst en zoals bedoeld in artikel 8, lid 2, van de overeenkomst, goedgekeurd.

| (8) | De bij Besluiten nr. 1/2020 (3) en nr. 2/2020 (4) van het Gemengd Comité opgerichte werkgroep heeft, overeenkomstig het bij die besluiten verleende mandaat, aanbevolen om de instructies voor behandeling te wijzigen om een consistente toepassing van gevoeligheidsbestempelingen te waarborgen, |
| --- | --- |

(8)

De bij Besluiten nr. 1/2020 (3) en nr. 2/2020 (4) van het Gemengd Comité opgerichte werkgroep heeft, overeenkomstig het bij die besluiten verleende mandaat, aanbevolen om de instructies voor behandeling te wijzigen om een consistente toepassing van gevoeligheidsbestempelingen te waarborgen,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

De bijlagen III en IV bij de overeenkomst worden vervangen door de tekst die is opgenomen in de bijlagen III en IV in het aanhangsel bij dit besluit van het Gemengd Comité.

Artikel 2

Dit besluit treedt in werking op de dag waarop het wordt vastgesteld.

Gedaan te Brussel, 9 december 2022.

Voor het Gemengd Comité

Secretaris voor de Europese Unie

Polona GREGORIN

De voorzitter

Beatriz YORDI

Secretaris voor Zwitserland

Thomas MEIER

---

(1)  
  PB L 322 van 7.12.2017, blz. 3.

1

(2)  C(2019) 1904 final.

2

(3)  Besluit nr. 1/2020 van het Gemengd Comité dat is opgericht bij de Overeenkomst tussen de Europese Unie en de Zwitserse Bondsstaat inzake de koppeling van hun regelingen voor de handel in broeikasgasemissierechten van 5 november 2020 betreffende de vaststelling van gemeenschappelijke operationele procedures [2021/1033] (PB L 226 van 25.6.2021, blz. 2).

3

(4)  Besluit nr. 2/2020 van het Gemengd Comité dat is opgericht bij de Overeenkomst tussen de Europese Unie en de Zwitserse Bondsstaat inzake de koppeling van hun regelingen voor de handel in broeikasgasemissierechten van 5 november 2020 met betrekking tot de wijziging van de bijlagen I en II bij de overeenkomst en tot vaststelling van koppelingstechnische normen (LTS) [2021/1034] (PB L 226 van 25.6.2021, blz. 16).

4

---

AANHANGSEL

BIJLAGE III

GEVOELIGHEIDSNIVEAUS EN INSTRUCTIES VOOR BEHANDELING

De partijen komen overeen gebruik te maken van de volgende gevoeligheidsniveaus om gevoelige informatie te identificeren die in het kader van deze overeenkomst wordt behandeld en uitgewisseld.

Daartoe wordt de bij artikel 9, lid 2, van deze overeenkomst vastgestelde bestempeling toegepast als volgt:

| — | “ETS Limited” wordt in de Unie toegepast als — “SENSITIVE: ETS Joint Procurement”; in Zwitserland als “LIMITED: ETS” |
| --- | --- |

—

“ETS Limited” wordt in de Unie toegepast als — “SENSITIVE: ETS Joint Procurement”; in Zwitserland als “LIMITED: ETS”

| — | “ETS Sensitive” wordt in de Unie en in Zwitserland toegepast als “SENSITIVE: ETS” |
| --- | --- |

—

“ETS Sensitive” wordt in de Unie en in Zwitserland toegepast als “SENSITIVE: ETS”

| — | “ETS Critical” wordt in de Unie en in Zwitserland toegepast als “SPECIAL HANDLING: ETS Critical” |
| --- | --- |

—

“ETS Critical” wordt in de Unie en in Zwitserland toegepast als “SPECIAL HANDLING: ETS Critical”

Informatie die is bestempeld als “SPECIAL HANDLING: ETS Critical” is gevoeliger dan informatie die is bestempeld als “SENSITIVE: ETS”, en die is weer gevoeliger dan informatie die is bestempeld als “SENSITIVE: ETS Joint Procurement” in de Unie of “LIMITED: ETS” in Zwitserland.

De partijen komen overeen instructies voor de behandeling van informatie te ontwikkelen op basis van het bestaande ETS-informatierubriceringsbeleid van de Unie en de informatiebeschermingsverordening en de federale gegevensbeschermingswet van Zwitserland. De instructies voor behandeling worden ter goedkeuring aan het Gemengd Comité voorgelegd. Na goedkeuring moet alle informatie naargelang het gevoeligheidsniveau volgens deze instructies worden behandeld.

Indien de partijen het niveau verschillend beoordelen, wordt het hogere niveau toegepast.

De wetgeving van elke partij moet gelijkwaardige essentiële veiligheidsvoorschriften omvatten voor de volgende behandelingsstappen, rekening houdend met de ETS-gevoeligheidsniveaus:

| — | Genereren van een document






  — | Middelen |
| --- | --- | --- |

—

Genereren van een document

—

Middelen

| — | Gevoeligheidsniveau |
| --- | --- |

—

Gevoeligheidsniveau

| — | Opslag






  — | Elektronisch document op netwerk |
| --- | --- | --- |

—

Opslag

—

Elektronisch document op netwerk

| — | Elektronisch document in een lokale omgeving |
| --- | --- |

—

Elektronisch document in een lokale omgeving

| — | Fysiek document |
| --- | --- |

—

Fysiek document

| — | Elektronische verzending






  — | Telefoon en mobiele telefoon |
| --- | --- | --- |

—

Elektronische verzending

—

Telefoon en mobiele telefoon

| — | Fax |
| --- | --- |

—

Fax

| — | E-mail: |
| --- | --- |

—

E-mail:

| — | Datatransmissie |
| --- | --- |

—

Datatransmissie

| — | Fysieke overdracht






  — | Mondeling |
| --- | --- | --- |

—

Fysieke overdracht

—

Mondeling

| — | Persoonlijke overhandiging |
| --- | --- |

—

Persoonlijke overhandiging

| — | Post |
| --- | --- |

—

Post

| — | Gebruik






  — | Verwerking met IT-toepassingen |
| --- | --- | --- |

—

Gebruik

—

Verwerking met IT-toepassingen

| — | Afdrukken |
| --- | --- |

—

Afdrukken

| — | Kopiëren |
| --- | --- |

—

Kopiëren

| — | Verwijdering van de vaste plaats |
| --- | --- |

—

Verwijdering van de vaste plaats

| — | Informatiebeheer






  — | Geregelde evaluatie van de rubricering en de ontvangers |
| --- | --- | --- |

—

Informatiebeheer

—

Geregelde evaluatie van de rubricering en de ontvangers

| — | Archivering |
| --- | --- |

—

Archivering

| — | Wissen en vernietigen |
| --- | --- |

—

Wissen en vernietigen

BIJLAGE IV

DEFINITIE VAN DE ETS-GEVOELIGHEIDSNIVEAUS

A.1 — Vertrouwelijkheids- en integriteitsrating

“Vertrouwelijkheid”: het gereserveerde karakter van informatie of van een volledig informatiesysteem of een deel ervan (zoals algoritmen, programma’s en documentatie) waartoe de toegang beperkt is tot gemachtigde personen en organen of op basis van machtigingsprocedures.

“Integriteit”: de garantie dat het informatiesysteem en de verwerkte informatie alleen kunnen worden gewijzigd door doelbewust en rechtmatig handelen en dat het systeem het verwachte resultaat nauwkeurig en volledig zal produceren.

Voor elke gevoelig geachte ETS-informatie moet het vertrouwelijkheidsaspect worden bezien uit het oogpunt van het potentiële effect op het bedrijfsleven indien deze informatie openbaar wordt gemaakt en het integriteitsaspect moet worden bezien uit het oogpunt van het potentiële effect op het bedrijfsleven indien deze informatie ongewild wordt gewijzigd, geheel wordt vernietigd of gedeeltelijk wordt vernietigd.

Het niveau van vertrouwelijkheid van informatie en het niveau van integriteit van een informatiesysteem wordt beoordeeld door middel van een rating aan de hand van de criteria in punt A.2. Door deze rating kan het algehele gevoeligheidsniveau van de informatie worden geëvalueerd met behulp van de tabel in punt A.3.

A.2 — Vertrouwelijkheids- en integriteitsrating

A.2.1 — “Lage rating”

Een lage rating zal gegeven worden aan informatie over de ETS waarvan de openbaarmaking aan onbevoegden en/of het verlies van integriteit de partijen of andere instellingen matige schade zou toebrengen die wellicht:

| — | een matige negatieve invloed zal hebben op de politieke of diplomatieke betrekkingen; |
| --- | --- |

—

een matige negatieve invloed zal hebben op de politieke of diplomatieke betrekkingen;

| — | zal leiden tot negatieve publiciteit op lokaal niveau voor het imago of de reputatie van de partijen of andere instellingen; |
| --- | --- |

—

zal leiden tot negatieve publiciteit op lokaal niveau voor het imago of de reputatie van de partijen of andere instellingen;

| — | personen in verlegenheid zal brengen; |
| --- | --- |

—

personen in verlegenheid zal brengen;

| — | het moreel van het personeel of de productiviteit nadelig zal beïnvloeden; |
| --- | --- |

—

het moreel van het personeel of de productiviteit nadelig zal beïnvloeden;

| — | bij personen of bedrijven tot beperkte financiële verliezen zal leiden of oneigenlijke winsten of voordelen matig in de hand zal werken; |
| --- | --- |

—

bij personen of bedrijven tot beperkte financiële verliezen zal leiden of oneigenlijke winsten of voordelen matig in de hand zal werken;

| — | matig afbreuk zal doen aan de effectieve ontwikkeling of uitvoering van de beleidsmaatregelen van de partijen; |
| --- | --- |

—

matig afbreuk zal doen aan de effectieve ontwikkeling of uitvoering van de beleidsmaatregelen van de partijen;

| — | matig van invloed zal zijn op het goede beheer van de partijen en hun activiteiten. |
| --- | --- |

—

matig van invloed zal zijn op het goede beheer van de partijen en hun activiteiten.

A.2.2 — “Middelmatige rating”

Een middelmatige rating zal gegeven worden aan informatie over de ETS waarvan de openbaarmaking aan onbevoegden en/of het verlies van integriteit de partijen of andere instellingen schade zou toebrengen die wellicht:

| — | de politieke of diplomatieke betrekkingen zal bemoeilijken; |
| --- | --- |

—

de politieke of diplomatieke betrekkingen zal bemoeilijken;

| — | schade zal toebrengen aan het imago of de reputatie van de partijen of andere instellingen; |
| --- | --- |

—

schade zal toebrengen aan het imago of de reputatie van de partijen of andere instellingen;

| — | personen in moeilijkheden zal brengen; |
| --- | --- |

—

personen in moeilijkheden zal brengen;

| — | het personeel zal demotiveren of de productiviteit zal doen dalen; |
| --- | --- |

—

het personeel zal demotiveren of de productiviteit zal doen dalen;

| — | de partijen of andere instellingen bij commerciële of beleidsonderhandelingen met anderen in verlegenheid zal brengen; |
| --- | --- |

—

de partijen of andere instellingen bij commerciële of beleidsonderhandelingen met anderen in verlegenheid zal brengen;

| — | bij personen of bedrijven tot financiële verliezen zal leiden of oneigenlijke winsten of voordelen in de hand zal werken; |
| --- | --- |

—

bij personen of bedrijven tot financiële verliezen zal leiden of oneigenlijke winsten of voordelen in de hand zal werken;

| — | het onderzoek van misdrijven zal bemoeilijken; |
| --- | --- |

—

het onderzoek van misdrijven zal bemoeilijken;

| — | wettelijke of contractuele verplichtingen inzake vertrouwelijkheid van informatie zal schenden; |
| --- | --- |

—

wettelijke of contractuele verplichtingen inzake vertrouwelijkheid van informatie zal schenden;

| — | de ontwikkeling of uitvoering van de beleidsmaatregelen van de partijen negatief zal beïnvloeden; |
| --- | --- |

—

de ontwikkeling of uitvoering van de beleidsmaatregelen van de partijen negatief zal beïnvloeden;

| — | van invloed zal zijn op het goede beheer van de partijen en hun activiteiten. |
| --- | --- |

—

van invloed zal zijn op het goede beheer van de partijen en hun activiteiten.

A.2.3 — “Hoge rating”

Een hoge rating zal gegeven worden aan informatie over de ETS waarvan de openbaarmaking aan onbevoegden en/of het verlies van integriteit de partijen of andere instellingen catastrofale en/of onaanvaardbare schade zou toebrengen die wellicht:

| — | de diplomatieke betrekkingen nadelig zal beïnvloeden; |
| --- | --- |

—

de diplomatieke betrekkingen nadelig zal beïnvloeden;

| — | personen in grote moeilijkheden zal brengen; |
| --- | --- |

—

personen in grote moeilijkheden zal brengen;

| — | het moeilijker zal maken de operationele doeltreffendheid of de veiligheid van de strijdkrachten van de partijen of van andere contribuanten te handhaven; |
| --- | --- |

—

het moeilijker zal maken de operationele doeltreffendheid of de veiligheid van de strijdkrachten van de partijen of van andere contribuanten te handhaven;

| — | bij personen of bedrijven tot financiële verliezen zal leiden of oneigenlijke winsten of voordelen in de hand zal werken; |
| --- | --- |

—

bij personen of bedrijven tot financiële verliezen zal leiden of oneigenlijke winsten of voordelen in de hand zal werken;

| — | correcte verbintenissen om de vertrouwelijkheid van de door derden verstrekte informatie te handhaven, zal verbreken; |
| --- | --- |

—

correcte verbintenissen om de vertrouwelijkheid van de door derden verstrekte informatie te handhaven, zal verbreken;

| — | statutaire beperkingen op de openbaarmaking van informatie zal schenden; |
| --- | --- |

—

statutaire beperkingen op de openbaarmaking van informatie zal schenden;

| — | het onderzoek van misdrijven zal bemoeilijken of het plegen van een misdrijf zal vergemakkelijken; |
| --- | --- |

—

het onderzoek van misdrijven zal bemoeilijken of het plegen van een misdrijf zal vergemakkelijken;

| — | de partijen bij commerciële of beleidsonderhandelingen met anderen zal benadelen; |
| --- | --- |

—

de partijen bij commerciële of beleidsonderhandelingen met anderen zal benadelen;

| — | de effectieve ontwikkeling of uitvoering van de beleidsmaatregelen van de partijen zal beletten; |
| --- | --- |

—

de effectieve ontwikkeling of uitvoering van de beleidsmaatregelen van de partijen zal beletten;

| — | het goede beheer van de partijen en hun activiteiten zal ondermijnen. |
| --- | --- |

—

het goede beheer van de partijen en hun activiteiten zal ondermijnen.

A.3 — Beoordeling van het niveau van ETS-gevoelige informatie

Op basis van de ratings voor vertrouwelijkheid en integriteit als bedoeld in punt A.2 overeenkomstig de gevoeligheidsniveaus ingevolge bijlage III bij deze overeenkomst, wordt het algehele informatiegevoeligheidsniveau vastgesteld met behulp van de volgende overzichtstabel:

| Vertrouwelijkheidsrating
  Integriteitsrating | Laag | Middelmatig | Hoog |
| --- | --- | --- | --- |
| Laag | Bestempeling EU:

  SENSITIVE:
  ETS Joint Procurement

  Bestempeling CH:

  LIMITED: ETS | Bestempeling EU/CH:

  SENSITIVE:
  ETS

  (of  (*1)

  Bestempeling EU:

  SENSITIVE: ETS Joint Procurement

  Bestempeling CH:

  LIMITED: ETS) | Bestempeling EU/CH:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical |
| Middelmatig | Bestempeling EU/CH:

  SENSITIVE: ETS

  (of  (*1)

  Bestempeling EU:

  SENSITIVE: ETS Joint Procurement

  Bestempeling CH:

  LIMITED: ETS) | Bestempeling EU/CH:

  SENSITIVE: ETS
  (of  (*1)

  Bestempeling EU/CH:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical) | Bestempeling EU/CH:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical |
| Hoog | Bestempeling EU/CH:

  SPECIAL HANDLING:

  ETS Critical | Bestempeling EU/CH:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical | Bestempeling EU/CH:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical |

Vertrouwelijkheidsrating

Integriteitsrating

Laag

Middelmatig

Hoog

Laag

Bestempeling EU:

SENSITIVE:
  ETS Joint Procurement

Bestempeling CH:

LIMITED: ETS

Bestempeling EU/CH:

SENSITIVE:
  ETS

(of  (*1)

Bestempeling EU:

SENSITIVE: ETS Joint Procurement

Bestempeling CH:

LIMITED: ETS)

Bestempeling EU/CH:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical

Middelmatig

Bestempeling EU/CH:

SENSITIVE: ETS

(of  (*1)

Bestempeling EU:

SENSITIVE: ETS Joint Procurement

Bestempeling CH:

LIMITED: ETS)

Bestempeling EU/CH:

SENSITIVE: ETS

(of  (*1)

Bestempeling EU/CH:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical)

Bestempeling EU/CH:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical

Hoog

Bestempeling EU/CH:

SPECIAL HANDLING:

ETS Critical

Bestempeling EU/CH:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical

Bestempeling EU/CH:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical

---

(*1)  Mogelijke variaties moeten per geval worden beoordeeld.

*1

---

Rectificaties

| 10.8.2023 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 200/45 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 200/45

---

Rectificatie van Uitvoeringsverordening (EU) 2023/1202 van de Commissie van 21 juni 2023 tot wijziging van Uitvoeringsverordening (EU) 2021/2325 wat betreft de erkenning van bepaalde controleautoriteiten en controleorganen met het oog op de invoer van biologische producten in de Unie

(
  Publicatieblad van de Europese Unie L 159 van 22 juni 2023
  )

Bladzijde 63, punt 1) van bijlage I, in de wijzigingen van de tabel in punt 5 van de tekst met betrekking tot “INDIA” in bijlage I bij Uitvoeringsverordening (EU) 2021/2325:

in plaats van:

“worden de rijen voor de codenummers IN-ORG-002, IN-ORG-023, IN-ORG-027 en IN-ORG-034 geschrapt.”,

lezen:

“worden de rijen voor de codenummers IN-ORG-002, IN-ORG-023 en IN-ORG-034 geschrapt.”.

---

| 10.8.2023 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 200/46 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 200/46

---

Rectificatie van Besluit (GBVB) 2023/1598 van de Raad van 28 juli 2023 tot wijziging van Besluit 2012/285/GBVB betreffende beperkende maatregelen in het licht van de situatie in Guinee-Bissau

(
  Publicatieblad van de Europese Unie L 196 van 4 augustus 2023
  )

| 1. | In de inhoudsopgave en op bladzijde 23, in de titel: |
| --- | --- |

1.

In de inhoudsopgave en op bladzijde 23, in de titel:

in plaats van:

“... 28 juli 2023 ...”,

lezen:

“... 3 augustus 2023 ...”.

| 2. | Op bladzijde 24, de slotformule: |
| --- | --- |

2.

Op bladzijde 24, de slotformule:

in plaats van:

“Gedaan te Brussel, 28 juli 2023.”,

lezen:

“Gedaan te Brussel, 3 augustus 2023
  ”.

---

| 10.8.2023 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 200/47 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 200/47

---

Rectificatie van Verordening (EU) 2023/1593 van de Raad van 28 juli 2023 tot wijziging van Verordening (EU) nr. 377/2012 betreffende beperkende maatregelen in het licht van de situatie in Guinee-Bissau

(
  Publicatieblad van de Europese Unie L 196 van 4 augustus 2023
  )

| 1. | In de inhoudsopgave en op bladzijde 1, in de titel: |
| --- | --- |

1.

In de inhoudsopgave en op bladzijde 1, in de titel:

in plaats van:

“... 28 juli 2023 ...”,

lezen:

“... 3 augustus 2023 ...”.

| 2. | Op bladzijde 2, de slotformule: |
| --- | --- |

2.

Op bladzijde 2, de slotformule:

in plaats van:

“Gedaan te Brussel, 28 juli 2023.”,

lezen:

“Gedaan te Brussel, 3 augustus 2023
  ”.

---

| 10.8.2023 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 200/48 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 200/48

---

Rectificatie van Verordening (EG) nr. 2870/2000 van de Commissie van 19 december 2000 tot vaststelling van communautaire referentiemethoden voor de analyse van gedistilleerde dranken

(Publicatieblad van de Europese Unie
  PB L 333 van 29 december 2000
  )

Bladzijde 37, bijlage, hoofdstuk III (Bepaling van vluchtige stoffen en methanol in gedistilleerde dranken), afdeling III.2 (Gaschromatografische bepaling van vluchtige congeneren in gedistilleerde dranken), punt 5.4 (Reagentia en materialen):

in plaats van:

“2-methylpropaan-1-ol (CAS 78-33-1).”,

lezen:

“2-methylpropaan-1-ol (CAS 78-83-1).”.

---

| 10.8.2023 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 200/49 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 200/49

---

Rectificatie van Besluit (EU) 2016/245 van de Europese Centrale Bank van 9 februari 2016 tot vaststelling van de regels inzake aanbesteding (ECB/2016/2)

(
  Publicatieblad van de Europese Unie L 45 van 20 februari 2016
  )

Bladzijde 34, artikel 30, lid 5, punt g):

in plaats van:

| “zij | contact hebben opgenomen met andere gegadigden of inschrijvers met als doel de mededinging te beperken of om te proberen op ongepaste wijze het besluitvormingsproces in de aanbestedingsprocedure te beïnvloeden.”, |
| --- | --- |

“zij

contact hebben opgenomen met andere gegadigden of inschrijvers met als doel de mededinging te beperken of om te proberen op ongepaste wijze het besluitvormingsproces in de aanbestedingsprocedure te beïnvloeden.”,

lezen:

| “zij | contact hebben opgenomen met andere gegadigden of inschrijvers met als doel de mededinging te beperken of proberen op ongepaste wijze het besluitvormingsproces in de aanbestedingsprocedure te beïnvloeden.”. |
| --- | --- |

“zij

contact hebben opgenomen met andere gegadigden of inschrijvers met als doel de mededinging te beperken of proberen op ongepaste wijze het besluitvormingsproces in de aanbestedingsprocedure te beïnvloeden.”.

---