# Europos Sąjungos L 200/2023

| | ISSN 1977-0723 |
| --- | --- |
| Europos Sąjungos
  oficialusis leidinys | L 200 |
| | |
| Leidimas lietuvių kalba | Teisės aktai | 66 metai2023m. rugpjūčio 10d. |

ISSN 1977-0723

Europos Sąjungos

oficialusis leidinys

L 200

Leidimas lietuvių kalba

Teisės aktai

66 metai2023m. rugpjūčio 10d.

---

| Turinys | | II   Ne teisėkūros procedūra priimami aktai | Puslapis |
| --- | --- | --- | --- |
| | | REGLAMENTAI |
| | * | 2023 m. rugpjūčio 9 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2023/1622 dėl bendrų logotipų, skirtų Sąjungoje pripažintiems duomenų tarpininkavimo paslaugų teikėjams ir duomenų altruizmo organizacijoms identifikuoti, dizaino | 1 |
| | | SPRENDIMAI |
| | * | 2023 m. rugpjūčio 3 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2023/1623, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2019/631 nustatomos lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų ir jų fondų 2021 kalendorinių metų rezultatų vertės bei nuo 2025 kalendorinių metų savitosioms teršalų išmetimo normoms apskaičiuoti naudotinos vertės ir ištaisomas Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/2087
  (pranešta dokumentu Nr.C(2023) 5068)

   (
  1
  ) | 5 |
| | * | 2023 m. rugpjūčio 4 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2023/1624, kuriuo iš dalies keičiamas Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/2333 dėl tam tikrų neatidėliotinų priemonių, susijusių su avių ir ožkų raupais Ispanijoje
  (pranešta dokumentu Nr. C(2023) 5415)

   (
  1
  ) | 36 |
| | | TARPTAUTINIAIS SUSITARIMAIS ĮSTEIGTŲ ORGANŲ PRIIMTI AKTAI |
| | * | 2022 m. gruodžio 9 d. Europos Sąjungos ir Šveicarijos Konfederacijos susitarimu dėl jų šiltnamio efektą sukeliančių dujų apyvartinių taršos leidimų prekybos sistemų susiejimo įsteigto jungtinio komiteto sprendimas Nr. 1/2022, kuriuo iš dalies keičiami Europos Sąjungos ir Šveicarijos Konfederacijos susitarimo dėl jų apyvartinių taršos leidimų prekybos sistemų susiejimo III ir IV priedai [2023/1625] | 39 |

Turinys

II   Ne teisėkūros procedūra priimami aktai

Puslapis

REGLAMENTAI

*

2023 m. rugpjūčio 9 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2023/1622 dėl bendrų logotipų, skirtų Sąjungoje pripažintiems duomenų tarpininkavimo paslaugų teikėjams ir duomenų altruizmo organizacijoms identifikuoti, dizaino

1

SPRENDIMAI

*

2023 m. rugpjūčio 3 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2023/1623, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2019/631 nustatomos lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų ir jų fondų 2021 kalendorinių metų rezultatų vertės bei nuo 2025 kalendorinių metų savitosioms teršalų išmetimo normoms apskaičiuoti naudotinos vertės ir ištaisomas Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/2087
  (pranešta dokumentu Nr.C(2023) 5068)

   (
  1
  )

(pranešta dokumentu Nr.C(2023) 5068)

1

5

*

2023 m. rugpjūčio 4 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2023/1624, kuriuo iš dalies keičiamas Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/2333 dėl tam tikrų neatidėliotinų priemonių, susijusių su avių ir ožkų raupais Ispanijoje
  (pranešta dokumentu Nr. C(2023) 5415)

   (
  1
  )

(pranešta dokumentu Nr. C(2023) 5415)

1

36

TARPTAUTINIAIS SUSITARIMAIS ĮSTEIGTŲ ORGANŲ PRIIMTI AKTAI

*

2022 m. gruodžio 9 d. Europos Sąjungos ir Šveicarijos Konfederacijos susitarimu dėl jų šiltnamio efektą sukeliančių dujų apyvartinių taršos leidimų prekybos sistemų susiejimo įsteigto jungtinio komiteto sprendimas Nr. 1/2022, kuriuo iš dalies keičiami Europos Sąjungos ir Šveicarijos Konfederacijos susitarimo dėl jų apyvartinių taršos leidimų prekybos sistemų susiejimo III ir IV priedai [2023/1625]

39

| | | Klaidų ištaisymas |
| --- | --- | --- |
| | * | 2023 m. birželio 21 d. Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2023/1202, kuriuo dėl tam tikrų kontrolės institucijų bei kontrolės įstaigų pripažinimo ekologiškų produktų importo į Sąjungą tikslais iš dalies keičiamas Įgyvendinimo reglamentas (ES) 2021/2325, klaidų ištaisymas ( OL L 159, 2023 6 22 ) | 45 |
| | * | 2023 m. liepos 28 d. Tarybos sprendimo (BUSP) 2023/1598, kuriuo iš dalies keičiamas Sprendimas 2012/285/BUSP dėl ribojamųjų priemonių atsižvelgiant į padėtį Bisau Gvinėjoje, klaidų ištaisymas ( OL L 196, 2023 8 4 ) | 46 |
| | * | 2023 m. liepos 28 d. Tarybos reglamento (ES) 2023/1593, kuriuo iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) Nr. 377/2012 dėl ribojamųjų priemonių, atsižvelgiant į padėtį Bisau Gvinėjoje, klaidų ištaisymas ( OL L 196, 2023 8 4 ) | 47 |
| | * | 2000 m. gruodžio 19 d. Komisijos reglamento (EB) Nr. 2870/2000, nustatančio spiritinių gėrimų analizės Bendrijos etaloninius metodus, klaidų ištaisymas ( OL L 333, 2000 12 29 ) | 48 |

Klaidų ištaisymas

*

2023 m. birželio 21 d. Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2023/1202, kuriuo dėl tam tikrų kontrolės institucijų bei kontrolės įstaigų pripažinimo ekologiškų produktų importo į Sąjungą tikslais iš dalies keičiamas Įgyvendinimo reglamentas (ES) 2021/2325, klaidų ištaisymas ( OL L 159, 2023 6 22 )

( OL L 159, 2023 6 22 )

45

*

2023 m. liepos 28 d. Tarybos sprendimo (BUSP) 2023/1598, kuriuo iš dalies keičiamas Sprendimas 2012/285/BUSP dėl ribojamųjų priemonių atsižvelgiant į padėtį Bisau Gvinėjoje, klaidų ištaisymas ( OL L 196, 2023 8 4 )

( OL L 196, 2023 8 4 )

46

*

2023 m. liepos 28 d. Tarybos reglamento (ES) 2023/1593, kuriuo iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) Nr. 377/2012 dėl ribojamųjų priemonių, atsižvelgiant į padėtį Bisau Gvinėjoje, klaidų ištaisymas ( OL L 196, 2023 8 4 )

( OL L 196, 2023 8 4 )

47

*

2000 m. gruodžio 19 d. Komisijos reglamento (EB) Nr. 2870/2000, nustatančio spiritinių gėrimų analizės Bendrijos etaloninius metodus, klaidų ištaisymas ( OL L 333, 2000 12 29 )

( OL L 333, 2000 12 29 )

48

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Tekstas svarbus EEE. |

---

(1)   Tekstas svarbus EEE.

1

| LT | Aktai, kurių pavadinimai spausdinami paprastu šriftu, yra susiję su kasdieniu žemės ūkio reikalų valdymu ir paprastai galioja ribotą laikotarpį.
  Visų kitų aktų pavadinimai spausdinami ryškesniu šriftu ir prieš juos dedama žvaigždutė. |
| --- | --- |

LT

Aktai, kurių pavadinimai spausdinami paprastu šriftu, yra susiję su kasdieniu žemės ūkio reikalų valdymu ir paprastai galioja ribotą laikotarpį.

Visų kitų aktų pavadinimai spausdinami ryškesniu šriftu ir prieš juos dedama žvaigždutė.

---

II Ne teisėkūros procedūra priimami aktai

REGLAMENTAI

| 2023 8 10 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 200/1 |
| --- | --- | --- | --- |

2023 8 10

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 200/1

---

KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO REGLAMENTAS (ES) 2023/1622

2023 m. rugpjūčio 9 d.

dėl bendrų logotipų, skirtų Sąjungoje pripažintiems duomenų tarpininkavimo paslaugų teikėjams ir duomenų altruizmo organizacijoms identifikuoti, dizaino

EUROPOS KOMISIJA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2022 m. gegužės 30 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2022/868 dėl Europos duomenų valdymo, kuriuo iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) 2018/1724 (Duomenų valdymo aktas) (1), ypač jo 11 straipsnio 9 dalies antrą pastraipą ir 17 straipsnio 2 dalies antrą pastraipą,

pasikonsultavusi su Duomenų politikos komitetu,

kadangi:

| (1) | siekiant užtikrinti, kad pripažinti duomenų tarpininkavimo paslaugų teikėjai ir duomenų altruizmo organizacijos būtų lengvai atpažįstami visoje Sąjungoje, turėtų būti nustatytas bendrų logotipų, kuriuos turi naudoti tokie Sąjungoje pripažinti paslaugų teikėjai ir organizacijos, dizainas; |
| --- | --- |

(1)

siekiant užtikrinti, kad pripažinti duomenų tarpininkavimo paslaugų teikėjai ir duomenų altruizmo organizacijos būtų lengvai atpažįstami visoje Sąjungoje, turėtų būti nustatytas bendrų logotipų, kuriuos turi naudoti tokie Sąjungoje pripažinti paslaugų teikėjai ir organizacijos, dizainas;

| (2) | logotipai turėtų būti naudojami kaip ES patikimumo ženklai, padedantys pripažintas paslaugas atskirti nuo kitų paslaugų ir taip didinantys pasitikėjimą savanorišku dalijimusi duomenimis ir skaidrumą rinkoje, |
| --- | --- |

(2)

logotipai turėtų būti naudojami kaip ES patikimumo ženklai, padedantys pripažintas paslaugas atskirti nuo kitų paslaugų ir taip didinantys pasitikėjimą savanorišku dalijimusi duomenimis ir skaidrumą rinkoje,

PRIĖMĖ ŠĮ REGLAMENTĄ:

Vienintelis straipsnis

Reglamento (ES) 2022/868 11 straipsnio 9 dalyje ir 17 straipsnio 2 dalyje nurodytų bendrų logotipų dizainas turi atitikti šio reglamento priede pateiktus modelius.

Šis reglamentas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

Šis reglamentas yra privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.

Priimta Briuselyje 2023 m. rugpjūčio 9 d.

Komisijos vardu

Pirmininkė

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  OL L 152, 2022 6 3, p. 1.

1

---

PRIEDAS

1 straipsnyje nurodytų bendrų logotipų modeliai:

| a) | Horizontalieji logotipai yra pagrindiniai logotipai. Jie gali būti spalvoti – mėlynos ir žalsvai melsvos spalvų. |
| --- | --- |

a)

Horizontalieji logotipai yra pagrindiniai logotipai. Jie gali būti spalvoti – mėlynos ir žalsvai melsvos spalvų.

Image 1

| b) | Pamatinės spalvos: | Žalia: #00A99D | RGB: 0 169 157 |
| --- | --- | --- |

b)

Pamatinės spalvos:

Žalia: #00A99D | RGB: 0 169 157

| | Mėlyna: #1743CE | RGB: 23 67 206 |
| --- | --- |

Mėlyna: #1743CE | RGB: 23 67 206

| | Geltona: #FFFF10 | RGB: 255 255 16 |
| --- | --- |

Geltona: #FFFF10 | RGB: 255 255 16

| c) | Spausdiniuose naudojamų bendrų logotipų plotis turi būti ne mažesnis kaip 40 mm, o skaitmeninėje aplinkoje – 300 pikselių. |
| --- | --- |

c)

Spausdiniuose naudojamų bendrų logotipų plotis turi būti ne mažesnis kaip 40 mm, o skaitmeninėje aplinkoje – 300 pikselių.

| d) | Siekiant išvengti iškreipių, lankstinukams, skrajutėms, brošiūroms ir kitai spausdintai medžiagai skirti logotipai pateikiami vektoriniu, taškinės grafikos arba PDF formatais. |
| --- | --- |

d)

Siekiant išvengti iškreipių, lankstinukams, skrajutėms, brošiūroms ir kitai spausdintai medžiagai skirti logotipai pateikiami vektoriniu, taškinės grafikos arba PDF formatais.

| e) | Bendri logotipai turi būti statiniai, be animacijos. |
| --- | --- |

e)

Bendri logotipai turi būti statiniai, be animacijos.

| f) | Tamsiame fone naudojami šie horizontaliųjų logotipų (negatyvo tipo) variantai: |
| --- | --- |

f)

Tamsiame fone naudojami šie horizontaliųjų logotipų (negatyvo tipo) variantai:

Image 2

| g) | Vertikalieji logotipai yra alternatyvus standartinių logotipų variantas, naudojamas tais atvejais, kai horizontalieji logotipai negali būti naudojami dėl vietos apribojimų arba estetinių sumetimų. Jie gali būti spalvoti – mėlynos ir žalsvai melsvos spalvų: |
| --- | --- |

g)

Vertikalieji logotipai yra alternatyvus standartinių logotipų variantas, naudojamas tais atvejais, kai horizontalieji logotipai negali būti naudojami dėl vietos apribojimų arba estetinių sumetimų. Jie gali būti spalvoti – mėlynos ir žalsvai melsvos spalvų:

Image 3

| h) | Tamsiame fone naudojami šie vertikaliųjų logotipų (negatyvo tipo) variantai: |
| --- | --- |

h)

Tamsiame fone naudojami šie vertikaliųjų logotipų (negatyvo tipo) variantai:

Image 4

| i) | Logotipų apsaugos zona – logotipą nuo fono ir aplinkinių elementų skiriantis tarpas. Jame neturėtų būti jokių kitų ženklų apie simbolį „n“ iš visų keturių pusių. Pavyzdžiui: |
| --- | --- |

i)

Logotipų apsaugos zona – logotipą nuo fono ir aplinkinių elementų skiriantis tarpas. Jame neturėtų būti jokių kitų ženklų apie simbolį „n“ iš visų keturių pusių. Pavyzdžiui:

Image 5

| j) | Principai, kurių reikia laikytis naudojant šiuos logotipus, jei vienu metu naudojami keli ženklai: logotipai turėtų derėti su kitais naudojamais spalvotais arba negatyvo tipo logotipais. Be to, jie turėtų būti vienodo dydžio, vienodu atstumu vienas nuo kito ir vienoje linijoje, pavyzdžiui: |
| --- | --- |

j)

Principai, kurių reikia laikytis naudojant šiuos logotipus, jei vienu metu naudojami keli ženklai: logotipai turėtų derėti su kitais naudojamais spalvotais arba negatyvo tipo logotipais. Be to, jie turėtų būti vienodo dydžio, vienodu atstumu vienas nuo kito ir vienoje linijoje, pavyzdžiui:

Image 6

---

SPRENDIMAI

| 2023 8 10 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 200/5 |
| --- | --- | --- | --- |

2023 8 10

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 200/5

---

KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO SPRENDIMAS (ES) 2023/1623

2023 m. rugpjūčio 3 d.

kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2019/631 nustatomos lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų ir jų fondų 2021 kalendorinių metų rezultatų vertės bei nuo 2025 kalendorinių metų savitosioms teršalų išmetimo normoms apskaičiuoti naudotinos vertės ir ištaisomas Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/2087

(pranešta dokumentu Nr.C(2023) 5068)

(Tekstas autentiškas tik anglų, čekų, estų, ispanų, italų, lenkų, nyderlandų, prancūzų, rumunų, slovakų, švedų, vengrų ir vokiečių kalbomis)

(Tekstas svarbus EEE)

EUROPOS KOMISIJA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2019 m. balandžio 17 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2019/631, kuriuo nustatomos naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 normos ir kuriuo panaikinami reglamentai (EB) Nr. 443/2009 ir (ES) Nr. 510/2011 (1), ypač į jo 7 straipsnio 5 dalies antrą pastraipą ir 9 straipsnio 1 dalį,

kadangi:

| (1) | pagal Reglamentą (ES) 2019/631 Komisija kiekvienais metais turi nustatyti kiekvieno gamintojo, atsakingo už Sąjungoje, Islandijoje, Norvegijoje užregistruotus naujus lengvuosius automobilius ir lengvąsias komercines transporto priemones, taip pat kiekvieno gamintojų fondo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį ir savitąją teršalų išmetimo normą; |
| --- | --- |

(1)

pagal Reglamentą (ES) 2019/631 Komisija kiekvienais metais turi nustatyti kiekvieno gamintojo, atsakingo už Sąjungoje, Islandijoje, Norvegijoje užregistruotus naujus lengvuosius automobilius ir lengvąsias komercines transporto priemones, taip pat kiekvieno gamintojų fondo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį ir savitąją teršalų išmetimo normą;

| (2) | 2021 kalendorinių metų vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis ir savitoji teršalų išmetimo norma turi būti apskaičiuojami remiantis duomenis teikiančių institucijų išsamiais duomenimis apie naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių registraciją tais kalendoriniais metais; |
| --- | --- |

(2)

2021 kalendorinių metų vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis ir savitoji teršalų išmetimo norma turi būti apskaičiuojami remiantis duomenis teikiančių institucijų išsamiais duomenimis apie naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių registraciją tais kalendoriniais metais;

| (3) | savo 2021 m. duomenis Komisijai pateikė visos duomenis teikiančios institucijos, tačiau kai kuriais atvejais buvo šiek tiek vėluojama juos pateikti iki ataskaitų pateikimo termino – 2022 m. vasario 28 d. Jei Komisijai tikrinant duomenis buvo akivaizdu, kad tam tikrų duomenų trūksta arba jie yra aiškiai neteisingi, ji susisiekė su atitinkamomis duomenis teikiančiomis institucijomis ir, jei jos sutiko, atitinkamai patikslino arba papildė duomenis. Jei susitarimo su duomenis teikiančia institucija pasiekti nepavyko, tos valstybės perduoti preliminarūs duomenys nebuvo tikslinami; |
| --- | --- |

(3)

savo 2021 m. duomenis Komisijai pateikė visos duomenis teikiančios institucijos, tačiau kai kuriais atvejais buvo šiek tiek vėluojama juos pateikti iki ataskaitų pateikimo termino – 2022 m. vasario 28 d. Jei Komisijai tikrinant duomenis buvo akivaizdu, kad tam tikrų duomenų trūksta arba jie yra aiškiai neteisingi, ji susisiekė su atitinkamomis duomenis teikiančiomis institucijomis ir, jei jos sutiko, atitinkamai patikslino arba papildė duomenis. Jei susitarimo su duomenis teikiančia institucija pasiekti nepavyko, tos valstybės perduoti preliminarūs duomenys nebuvo tikslinami;

| (4) | 2022 m. liepos 7 d. Komisija paskelbė preliminarius duomenis ir 93 lengvųjų automobilių gamintojams bei 71 lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojui, taip pat atitinkamiems fondams pranešė preliminarius jų 2021 m. vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio ir savitosios teršalų išmetimo normos skaičiavimo rezultatus; |
| --- | --- |

(4)

2022 m. liepos 7 d. Komisija paskelbė preliminarius duomenis ir 93 lengvųjų automobilių gamintojams bei 71 lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojui, taip pat atitinkamiems fondams pranešė preliminarius jų 2021 m. vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio ir savitosios teršalų išmetimo normos skaičiavimo rezultatus;

| (5) | 62 lengvųjų automobilių gamintojai ir 47 lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojai pagal Reglamento (ES) 2019/631 7 straipsnio 5 dalies pirmą pastraipą Komisijai pranešė apie klaidas jų duomenyse. Komisija patikrino klaidas, apie kurias pranešė gamintojai, ir apsvarstė jų taisymo priežastis; |
| --- | --- |

(5)

62 lengvųjų automobilių gamintojai ir 47 lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojai pagal Reglamento (ES) 2019/631 7 straipsnio 5 dalies pirmą pastraipą Komisijai pranešė apie klaidas jų duomenyse. Komisija patikrino klaidas, apie kurias pranešė gamintojai, ir apsvarstė jų taisymo priežastis;

| (6) | 4 lengvųjų automobilių gamintojų ir 7 lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų visoms preliminariame duomenų rinkinyje nurodytoms transporto priemonėms Reglamentas (ES) 2019/631 netaikomas. Vienas lengvųjų automobilių gamintojas ir vienas lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojas nenurodė preliminariame duomenų rinkinyje nė vienos transporto priemonės Pasaulinės suderintos lengvųjų transporto priemonių bandymo procedūros (WLTP) savitojo išmetamo CO2 kiekio vertės, būtinos norint apskaičiuoti gamintojų rezultatus 2021 kalendoriniais metais. Todėl tie gamintojai į šį sprendimą neįrašyti; |
| --- | --- |

(6)

4 lengvųjų automobilių gamintojų ir 7 lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų visoms preliminariame duomenų rinkinyje nurodytoms transporto priemonėms Reglamentas (ES) 2019/631 netaikomas. Vienas lengvųjų automobilių gamintojas ir vienas lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojas nenurodė preliminariame duomenų rinkinyje nė vienos transporto priemonės Pasaulinės suderintos lengvųjų transporto priemonių bandymo procedūros (WLTP) savitojo išmetamo CO2 kiekio vertės, būtinos norint apskaičiuoti gamintojų rezultatus 2021 kalendoriniais metais. Todėl tie gamintojai į šį sprendimą neįrašyti;

| (7) | Komisijai patikrinus klaidas išaiškėjo, kad reikia patvirtinti arba patikslinti 88 lengvųjų automobilių gamintojų ir 63 lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų preliminariai apskaičiuotus rezultatus; |
| --- | --- |

(7)

Komisijai patikrinus klaidas išaiškėjo, kad reikia patvirtinti arba patikslinti 88 lengvųjų automobilių gamintojų ir 63 lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų preliminariai apskaičiuotus rezultatus;

| (8) | gamintojų, kurie kartu su visomis su jais susijusiomis įmonėmis atsakingi už mažiau nei 1 000 praėjusiais kalendoriniais metais užregistruotų naujų transporto priemonių, pagal Reglamento (ES) 2019/631 2 straipsnio 4 dalį nereikalaujama laikytis savitosios teršalų išmetimo normos. Tačiau jie turėtų apskaičiuoti ir pranešti savo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį ir naujų užregistruotų transporto priemonių skaičių; |
| --- | --- |

(8)

gamintojų, kurie kartu su visomis su jais susijusiomis įmonėmis atsakingi už mažiau nei 1 000 praėjusiais kalendoriniais metais užregistruotų naujų transporto priemonių, pagal Reglamento (ES) 2019/631 2 straipsnio 4 dalį nereikalaujama laikytis savitosios teršalų išmetimo normos. Tačiau jie turėtų apskaičiuoti ir pranešti savo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį ir naujų užregistruotų transporto priemonių skaičių;

| (9) | pagal Reglamento (ES) 2019/631 4 straipsnį turi būti laikoma, kad gamintojas laikosi jam nustatytos savitosios teršalų išmetimo normos, jeigu jo vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis neviršija jam nustatytos savitosios teršalų išmetimo normos. Jei gamintojas yra fondo narys, jo normos laikymasis turi būti vertinamas fondo lygmeniu pagal Reglamento (ES) 2019/631 6 straipsnį. Jei gamintojai arba jų fondai 2021 kalendoriniais metais galėjo taikyti pagal Reglamento (ES) 2019/631 10 straipsnį nuo savitųjų teršalų išmetimo normų nukrypti leidžiančią nuostatą, vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis turi būti vertinamas pagal jiems nustatytas su nukrypti leidžiančia nuostata siejamas normas; |
| --- | --- |

(9)

pagal Reglamento (ES) 2019/631 4 straipsnį turi būti laikoma, kad gamintojas laikosi jam nustatytos savitosios teršalų išmetimo normos, jeigu jo vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis neviršija jam nustatytos savitosios teršalų išmetimo normos. Jei gamintojas yra fondo narys, jo normos laikymasis turi būti vertinamas fondo lygmeniu pagal Reglamento (ES) 2019/631 6 straipsnį. Jei gamintojai arba jų fondai 2021 kalendoriniais metais galėjo taikyti pagal Reglamento (ES) 2019/631 10 straipsnį nuo savitųjų teršalų išmetimo normų nukrypti leidžiančią nuostatą, vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis turi būti vertinamas pagal jiems nustatytas su nukrypti leidžiančia nuostata siejamas normas;

| (10) | du lengvųjų automobilių gamintojai – „Subaru Corporation“ ir „Jaguar Land Rover Limited“ – atsiėmė savo prašymus leisti taikyti nuo savitosios teršalų išmetimo normos nukrypti leidžiančią nuostatą 2021 kalendoriniais metais ir tais metais su kitais gamintojais jungėsi į bendrus fondus. Todėl tiems gamintojams nuo savitosios teršalų išmetimo normos nukrypti leidžianti nuostata 2021 kalendoriniais metais netaikyta ir jų normos laikymasis turi būti vertinamas fondo lygmeniu; |
| --- | --- |

(10)

du lengvųjų automobilių gamintojai – „Subaru Corporation“ ir „Jaguar Land Rover Limited“ – atsiėmė savo prašymus leisti taikyti nuo savitosios teršalų išmetimo normos nukrypti leidžiančią nuostatą 2021 kalendoriniais metais ir tais metais su kitais gamintojais jungėsi į bendrus fondus. Todėl tiems gamintojams nuo savitosios teršalų išmetimo normos nukrypti leidžianti nuostata 2021 kalendoriniais metais netaikyta ir jų normos laikymasis turi būti vertinamas fondo lygmeniu;

| (11) | pagal Reglamento (ES) 2019/631 5 straipsnį apskaičiuojant lengvųjų automobilių gamintojų vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį, kiekvienas naujas lengvasis automobilis, kurio savitasis išmetamo CO2 kiekis yra mažesnis nei 50 g CO2/km, 2021 m. skaičiuojamas kaip 1,67 lengvojo automobilio, taikant ne didesnį kaip 7,5 g CO2/km ypatingąjį kreditą 2020–2022 m. laikotarpiu kiekvienam gamintojui ar gamintojų fondui; |
| --- | --- |

(11)

pagal Reglamento (ES) 2019/631 5 straipsnį apskaičiuojant lengvųjų automobilių gamintojų vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį, kiekvienas naujas lengvasis automobilis, kurio savitasis išmetamo CO2 kiekis yra mažesnis nei 50 g CO2/km, 2021 m. skaičiuojamas kaip 1,67 lengvojo automobilio, taikant ne didesnį kaip 7,5 g CO2/km ypatingąjį kreditą 2020–2022 m. laikotarpiu kiekvienam gamintojui ar gamintojų fondui;

| (12) | apskaičiuojant vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį atsižvelgiama į išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą, pasiektą naudojant naujoviškas technologijas (ekologines naujoves), kuriomis, kaip įrodyta, prisidedama prie išmetamo CO2 kiekio mažinimo ir kurias Komisija patvirtino pagal Reglamento (ES) 2019/631 11 straipsnį, neviršijant bendro 7 g CO2/km įnašo kiekvienam gamintojui arba gamintojų fondui. 2021 kalendoriniais metais atsižvelgiama tik į pagal WLTP nustatytą išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą dėl ekologinių naujovių; |
| --- | --- |

(12)

apskaičiuojant vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį atsižvelgiama į išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą, pasiektą naudojant naujoviškas technologijas (ekologines naujoves), kuriomis, kaip įrodyta, prisidedama prie išmetamo CO2 kiekio mažinimo ir kurias Komisija patvirtino pagal Reglamento (ES) 2019/631 11 straipsnį, neviršijant bendro 7 g CO2/km įnašo kiekvienam gamintojui arba gamintojų fondui. 2021 kalendoriniais metais atsižvelgiama tik į pagal WLTP nustatytą išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą dėl ekologinių naujovių;

| (13) | įrašai, kuriuose nurodyti išsamūs duomenys apie parengtos naudoti transporto priemonės masę ir išmetamo CO2 kiekį, tačiau nenurodytas transporto priemonės identifikavimo numeris arba jis neteisingas (klaidos kodas B), turėtų būti įtraukti į savitosios teršalų išmetimo normos ir vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio skaičiavimą. Tačiau gamintojai tų įrašų negali patikrinti arba ištaisyti, todėl nustatant atotrūkį nuo atitinkamo gamintojo normos tikslinga taikyti paklaidos atsargą; |
| --- | --- |

(13)

įrašai, kuriuose nurodyti išsamūs duomenys apie parengtos naudoti transporto priemonės masę ir išmetamo CO2 kiekį, tačiau nenurodytas transporto priemonės identifikavimo numeris arba jis neteisingas (klaidos kodas B), turėtų būti įtraukti į savitosios teršalų išmetimo normos ir vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio skaičiavimą. Tačiau gamintojai tų įrašų negali patikrinti arba ištaisyti, todėl nustatant atotrūkį nuo atitinkamo gamintojo normos tikslinga taikyti paklaidos atsargą;

| (14) | paklaidos atsarga apskaičiuojama kaip vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio atotrūkių nuo savitosios teršalų išmetimo normos, apskaičiuotos įtraukiant visas užregistruotas transporto priemones, kurių gamintojas negali patikrinti, ir jų neįtraukiant, skirtumas. Neatsižvelgiant į tai, ar šis skirtumas yra teigiamas, ar neigiamas, paklaidos atsarga taikoma taip, kad visada pagerintų gamintojo padėtį savitosios teršalų išmetimo normos laikymosi atžvilgiu; |
| --- | --- |

(14)

paklaidos atsarga apskaičiuojama kaip vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio atotrūkių nuo savitosios teršalų išmetimo normos, apskaičiuotos įtraukiant visas užregistruotas transporto priemones, kurių gamintojas negali patikrinti, ir jų neįtraukiant, skirtumas. Neatsižvelgiant į tai, ar šis skirtumas yra teigiamas, ar neigiamas, paklaidos atsarga taikoma taip, kad visada pagerintų gamintojo padėtį savitosios teršalų išmetimo normos laikymosi atžvilgiu;

| (15) | kai, atsižvelgus į paklaidos atsargą, atotrūkis nuo gamintojo arba nuo gamintojų fondo normos yra didesnis už nulį, pagal Reglamento (ES) 2019/631 8 straipsnį nustatomas mokestis už viršytas taršos normas. Yra keturi tokie lengvųjų automobilių gamintojai ir du lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojai; |
| --- | --- |

(15)

kai, atsižvelgus į paklaidos atsargą, atotrūkis nuo gamintojo arba nuo gamintojų fondo normos yra didesnis už nulį, pagal Reglamento (ES) 2019/631 8 straipsnį nustatomas mokestis už viršytas taršos normas. Yra keturi tokie lengvųjų automobilių gamintojai ir du lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojai;

| (16) | Komisija taip pat turi informuoti gamintojus apie Reglamento (ES) 2019/631 9 straipsnio 3 dalyje nurodytas vertes, naudotinas nuo 2025 kalendorinių metų savitosioms teršalų išmetimo normoms apskaičiuoti; |
| --- | --- |

(16)

Komisija taip pat turi informuoti gamintojus apie Reglamento (ES) 2019/631 9 straipsnio 3 dalyje nurodytas vertes, naudotinas nuo 2025 kalendorinių metų savitosioms teršalų išmetimo normoms apskaičiuoti;

| (17) | du lengvųjų automobilių gamintojai – „DR Motor Company Srl“ ir „Great Wall Motor Company Limited“ – pranešė Komisijai apie kai kurias klaidingas vertes, įrašytas Komisijos įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2087 (2) I ir II prieduose; |
| --- | --- |

(17)

du lengvųjų automobilių gamintojai – „DR Motor Company Srl“ ir „Great Wall Motor Company Limited“ – pranešė Komisijai apie kai kurias klaidingas vertes, įrašytas Komisijos įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2087 (2) I ir II prieduose;

| (18) | 2022 m. gruodžio 23 d. gamintojas „DR Motor Company Srl“ pranešė Komisijai, kad 2020 kalendoriniais metais užregistruoti šeši lengvieji automobiliai turėjo būti priskirti ne jam, o gamintojui „DR Automobiles Srl“, kaip patvirtino pastarasis gamintojas. Įvertinusi atitinkamus Italijos valdžios institucijų išduotus tipo patvirtinimo dokumentus, Komisija pripažino klaidą ir gavo informacijos, kuria remiantis būtų galima peržiūrėti atitinkamas rezultatų vertes. Todėl dera ištaisyti Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2087 I priedo A dalies 1 lentelėje įrašytas „DR Motor Company Srl“ ir „DR Automobiles Srl“ vertes; |
| --- | --- |

(18)

2022 m. gruodžio 23 d. gamintojas „DR Motor Company Srl“ pranešė Komisijai, kad 2020 kalendoriniais metais užregistruoti šeši lengvieji automobiliai turėjo būti priskirti ne jam, o gamintojui „DR Automobiles Srl“, kaip patvirtino pastarasis gamintojas. Įvertinusi atitinkamus Italijos valdžios institucijų išduotus tipo patvirtinimo dokumentus, Komisija pripažino klaidą ir gavo informacijos, kuria remiantis būtų galima peržiūrėti atitinkamas rezultatų vertes. Todėl dera ištaisyti Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2087 I priedo A dalies 1 lentelėje įrašytas „DR Motor Company Srl“ ir „DR Automobiles Srl“ vertes;

| (19) | 2022 m. rugsėjo 2 d. gamintojas „Great Wall Motor Company Limited“ pranešė Komisijai apie trūkstamas WLTP savitąsias išmetamo CO2 kiekio vertes, taikytinas 370 transporto priemonių, užregistruotų 2020 kalendoriniais metais. Įvertinusi atitinkamus Italijos valdžios institucijų išduotus tipo patvirtinimo dokumentus, Komisija pripažino, kad naujos praneštos vertės yra tikslios. Todėl dera ištaisyti Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2087 II priedo A dalies 1 lentelėje įrašytas „Great Wall Motor Company Limited“ vertes; |
| --- | --- |

(19)

2022 m. rugsėjo 2 d. gamintojas „Great Wall Motor Company Limited“ pranešė Komisijai apie trūkstamas WLTP savitąsias išmetamo CO2 kiekio vertes, taikytinas 370 transporto priemonių, užregistruotų 2020 kalendoriniais metais. Įvertinusi atitinkamus Italijos valdžios institucijų išduotus tipo patvirtinimo dokumentus, Komisija pripažino, kad naujos praneštos vertės yra tikslios. Todėl dera ištaisyti Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2087 II priedo A dalies 1 lentelėje įrašytas „Great Wall Motor Company Limited“ vertes;

| (20) | dėl minėto ištaisymo taip pat būtina patikslinti viso parko WLTP ir naujojo Europos važiavimo ciklo (NEDC) 2020 m. vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį, nurodytą Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2087 II priedo A dalyje; |
| --- | --- |

(20)

dėl minėto ištaisymo taip pat būtina patikslinti viso parko WLTP ir naujojo Europos važiavimo ciklo (NEDC) 2020 m. vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį, nurodytą Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2087 II priedo A dalyje;

| (21) | todėl Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/2087 turėtų būti atitinkamai ištaisytas; |
| --- | --- |

(21)

todėl Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/2087 turėtų būti atitinkamai ištaisytas;

| (22) | šiuo sprendimu patvirtintos arba patikslintos gamintojo rezultatų vertės galėtų būti peržiūrėtos, jei atitinkamos nacionalinės institucijos patvirtintų, kad išmetamo CO2 kiekio vertės arba masės vertės, iš kurių sprendžiama, ar gamintojas laikosi savitosios teršalų išmetimo normos, yra netikslios, |
| --- | --- |

(22)

šiuo sprendimu patvirtintos arba patikslintos gamintojo rezultatų vertės galėtų būti peržiūrėtos, jei atitinkamos nacionalinės institucijos patvirtintų, kad išmetamo CO2 kiekio vertės arba masės vertės, iš kurių sprendžiama, ar gamintojas laikosi savitosios teršalų išmetimo normos, yra netikslios,

PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:

1 straipsnis

1.   Reglamento (ES) 2019/631 9 straipsnio 1 ir 2 dalyse nurodytos lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų ir jų fondų 2021 kalendorinių metų rezultatų vertės nustatytos šio sprendimo I priede.

2.   Reglamento (ES) 2019/631 9 straipsnio 3 dalies a punkte nurodyti 2025 ir 2030 m. viso ES parko tikslai ir Reglamento (ES) 2019/631 9 straipsnio 3 dalies b punkte nurodytos a2021, 2025 bei 2030 m. vertės nustatytos šio sprendimo II priede.

2 straipsnis

Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2087 I ir II priedai iš dalies keičiami pagal šio sprendimo III priedą.

3 straipsnis

Šis sprendimas skirtas toliau išvardytiems atskiriems gamintojams ir pagal Reglamento (ES) 2019/631 6 straipsnį sudarytiems gamintojų fondams:

| 1) | ADDAX MOTOR NV |
| --- | --- |
| Kleine Tapuitstraat 18 |
| 8540 Deerlijk |
| Belgija |

1)

ADDAX MOTOR NV

Kleine Tapuitstraat 18

8540 Deerlijk

Belgija

| 2) | ADIDOR VOITURES SAS |
| --- | --- |
| 26 bld Gouvion-St-Cyr |
| 75107 Paris |
| Prancūzija |

2)

ADIDOR VOITURES SAS

26 bld Gouvion-St-Cyr

75107 Paris

Prancūzija

| 3) | ALFA) ROMEO SPA |
| --- | --- |
| C.so G. Agnelli, 200 |
| 10135 Torino (TO) |
| Italija |

3)

ALFA) ROMEO SPA

C.so G. Agnelli, 200

10135 Torino (TO)

Italija

| 4) | ALKE SRL |
| --- | --- |
| via Vigonovese 123 |
| 35127 Padova (PD) |
| Italija |

4)

ALKE SRL

via Vigonovese 123

35127 Padova (PD)

Italija

| 5) | ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG |
| --- | --- |
| Alpenstraße 35–37 |
| 86807 Buchloe |
| Vokietija |

5)

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG

Alpenstraße 35–37

86807 Buchloe

Vokietija

| 6) | ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE GROUP CORP LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| JAC-Italy Design Center S.R.L |
| Via Torino 21/b |
| 10044 Pianezza (TO) |
| Italija |

6)

ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE GROUP CORP LTD

Sąjungoje atstovauja:

JAC-Italy Design Center S.R.L

Via Torino 21/b

10044 Pianezza (TO)

Italija

| 7) | ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Aston Martin Lagonda of Europe GmbH, |
| Unterschweinstiege 2–14 |
| 60549 Frankfurt am Main |
| Vokietija |

7)

ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED

Sąjungoje atstovauja:

Aston Martin Lagonda of Europe GmbH,

Unterschweinstiege 2–14

60549 Frankfurt am Main

Vokietija

| 8) | AUDI AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

8)

AUDI AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 9) | AUDI HUNGARIA MOTOR KFT |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

9)

AUDI HUNGARIA MOTOR KFT

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 10) | AUDI SPORT GMBH |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

10)

AUDI SPORT GMBH

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 11) | AUTOMOBILE DACIA SA |
| --- | --- |
| Str. Uzinei Nr. 1 |
| 115400 Mioveni (Arges) |
| Rumunija |

11)

AUTOMOBILE DACIA SA

Str. Uzinei Nr. 1

115400 Mioveni (Arges)

Rumunija

| 12) | AUTOMOBILES CITROEN |
| --- | --- |
| 2–10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Prancūzija |

12)

AUTOMOBILES CITROEN

2–10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Prancūzija

| 13) | AUTOMOBILES PEUGEOT |
| --- | --- |
| 2–10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Prancūzija |

13)

AUTOMOBILES PEUGEOT

2–10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Prancūzija

| 14) | AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA |
| --- | --- |
| via Modena 12 |
| 40019 Sant’Agata Bolognese (BO) |
| Italija |

14)

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

via Modena 12

40019 Sant’Agata Bolognese (BO)

Italija

| 15) | BATTSWAP INC |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| BattSwap DE GmbH |
| Äußere Sulzbacher Str. 118 |
| 90491 Nürnberg |
| Vokietija |

15)

BATTSWAP INC

Sąjungoje atstovauja:

BattSwap DE GmbH

Äußere Sulzbacher Str. 118

90491 Nürnberg

Vokietija

| 16) | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| --- | --- |
| P.O. box |
| DE-80788 München |
| Vokietija |

16)

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

P.O. box

DE-80788 München

Vokietija

| 17) | BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Borgward Group AG |
| Kriegsbergstraße 11 |
| 70174 Stuttgart |
| Vokietija |

17)

BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD

Sąjungoje atstovauja:

Borgward Group AG

Kriegsbergstraße 11

70174 Stuttgart

Vokietija

| 18) | BENTLEY MOTORS LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Bentley Motors Germany GmbH |
| Zeppelinstraẞe 1 |
| 85399 Hallbergmoos |
| Vokietija |

18)

BENTLEY MOTORS LTD

Sąjungoje atstovauja:

Bentley Motors Germany GmbH

Zeppelinstraẞe 1

85399 Hallbergmoos

Vokietija

| 19) | BMW M GMBH |
| --- | --- |
| P.O. box |
| DE-80809 München |
| Vokietija |

19)

BMW M GMBH

P.O. box

DE-80809 München

Vokietija

| 20) | BMW Pool (M1) |
| --- | --- |
| Fondo valdytojas: |
| Bayerische Motoren Werke AG |
| P.O. box |
| DE-80788 München |
| Vokietija |

20)

BMW Pool (M1)

Fondo valdytojas:

Bayerische Motoren Werke AG

P.O. box

DE-80788 München

Vokietija

| 21) | BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| SWM Motorcycles S.R.L. |
| Via Nino Bixio n. 8 |
| 21024 Biandronno (VA) |
| Italija |

21)

BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD

Sąjungoje atstovauja:

SWM Motorcycles S.R.L.

Via Nino Bixio n. 8

21024 Biandronno (VA)

Italija

| 22) | BUGATTI AUTOMOBILES SAS |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

22)

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 23) | BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| BYD Europe B.V. |
| ‘s-Gravelandseweg 256 |
| 3125 BK Schiedam |
| Nyderlandai |

23)

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

Sąjungoje atstovauja:

BYD Europe B.V.

‘s-Gravelandseweg 256

3125 BK Schiedam

Nyderlandai

| 24) | CATERHAM CARS LIMITED |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Caterham Competition France |
| Vallon de Fontanes |
| 30520 Saint Martin de Valgalgues |
| Prancūzija |

24)

CATERHAM CARS LIMITED

Sąjungoje atstovauja:

Caterham Competition France

Vallon de Fontanes

30520 Saint Martin de Valgalgues

Prancūzija

| 25) | CHINA FAW GROUP CO LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| China FAW Group Import & Export Co., Ltd. Deutschland |
| Eschersheimer Landstraße 14 |
| 60322 Frankfurt am Main |
| Vokietija |

25)

CHINA FAW GROUP CO LTD

Sąjungoje atstovauja:

China FAW Group Import & Export Co., Ltd. Deutschland

Eschersheimer Landstraße 14

60322 Frankfurt am Main

Vokietija

| 26) | CNG-TECHNIK GMBH |
| --- | --- |
| Industriestr. 26 |
| 55543 Bad Kreuznach |
| Vokietija |

26)

CNG-TECHNIK GMBH

Industriestr. 26

55543 Bad Kreuznach

Vokietija

| 27) | DFSK MOTOR CO LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Giotti Victoria S.r.l. |
| Pisana Road, 11/a |
| 50021 Barberino, Val D’ Elsa (FI) |
| Italija |

27)

DFSK MOTOR CO LTD

Sąjungoje atstovauja:

Giotti Victoria S.r.l.

Pisana Road, 11/a

50021 Barberino, Val D’ Elsa (FI)

Italija

| 28) | DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV |
| --- | --- |
| Pascallaan 96 |
| 8218 NJ Lelystad |
| Nyderlandai |

28)

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

Pascallaan 96

8218 NJ Lelystad

Nyderlandai

| 29) | DR AUTOMOBILES SRL |
| --- | --- |
| Zona Industriale, Snc |
| 86070 Macchia d’Isernia (IS) |
| Italija |

29)

DR AUTOMOBILES SRL

Zona Industriale, Snc

86070 Macchia d’Isernia (IS)

Italija

| 30) | DR ING HCF PORSCHE AG |
| --- | --- |
| Porscheplatz 1, |
| 70435 Stuttgart |
| Vokietija |

30)

DR ING HCF PORSCHE AG

Porscheplatz 1,

70435 Stuttgart

Vokietija

| 31) | ESAGONO ENERGIA SRL |
| --- | --- |
| Via Puecher 9 |
| 20060 Pozzuolo Martesana (MI) |
| Italija |

31)

ESAGONO ENERGIA SRL

Via Puecher 9

20060 Pozzuolo Martesana (MI)

Italija

| 32) | EVUM MOTORS GMBH |
| --- | --- |
| Joseph-Dollinger-Bogen 26 |
| 80807 München |
| Vokietija |

32)

EVUM MOTORS GMBH

Joseph-Dollinger-Bogen 26

80807 München

Vokietija

| 33) | FABBRICA DALLARA SRL |
| --- | --- |
| Via Guglielmo Marconi 18 |
| 43040 Varano de’ Melegari (PR) |
| Italija |

33)

FABBRICA DALLARA SRL

Via Guglielmo Marconi 18

43040 Varano de’ Melegari (PR)

Italija

| 34) | FCA ITALY SPA |
| --- | --- |
| C.so G. Agnelli 200 |
| 10135 Torino (TO) |
| Italija |

34)

FCA ITALY SPA

C.so G. Agnelli 200

10135 Torino (TO)

Italija

| 35) | FCA US LLC |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| FCA Italy SpA |
| C.so G. Agnelli 200 |
| 10135 Torino (TO) |
| Italija |

35)

FCA US LLC

Sąjungoje atstovauja:

FCA Italy SpA

C.so G. Agnelli 200

10135 Torino (TO)

Italija

| 36) | FERRARI SPA |
| --- | --- |
| Via Emilia Est 1163 |
| 41122 Modena (MO) |
| Italija |

36)

FERRARI SPA

Via Emilia Est 1163

41122 Modena (MO)

Italija

| 37) | FORD MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Ford-Werke GmbH |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Köln |
| Vokietija |

37)

FORD MOTOR COMPANY

Sąjungoje atstovauja:

Ford-Werke GmbH

Henry Ford Strasse 1

50725 Köln

Vokietija

| 38) | FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Ford-Werke GmbH |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Köln |
| Vokietija |

38)

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

Sąjungoje atstovauja:

Ford-Werke GmbH

Henry Ford Strasse 1

50725 Köln

Vokietija

| 39) | FORD-WERKE GMBH |
| --- | --- |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Köln |
| Vokietija |

39)

FORD-WERKE GMBH

Henry Ford Strasse 1

50725 Köln

Vokietija

| 40) | FORD Pool (M1) |
| --- | --- |
| Fondo valdytojas: |
| Ford-Werke GmbH |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Köln |
| Vokietija |

40)

FORD Pool (M1)

Fondo valdytojas:

Ford-Werke GmbH

Henry Ford Strasse 1

50725 Köln

Vokietija

| 41) | GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| KnowMotive |
| Bouwhuispad 1 |
| 8121 PX Olst |
| Nyderlandai |

41)

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

Sąjungoje atstovauja:

KnowMotive

Bouwhuispad 1

8121 PX Olst

Nyderlandai

| 42) | GOUPIL INDUSTRIE SAS |
| --- | --- |
| 2445 Avenue de la Vallée du Lot |
| 47320 Bourran |
| Prancūzija |

42)

GOUPIL INDUSTRIE SAS

2445 Avenue de la Vallée du Lot

47320 Bourran

Prancūzija

| 43) | GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Great Wall Motor Deutschland GmbH |
| Max-Diamand-Straße 7 |
| 80937 München |
| Vokietija |

43)

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

Sąjungoje atstovauja:

Great Wall Motor Deutschland GmbH

Max-Diamand-Straße 7

80937 München

Vokietija

| 44) | HAIMA CAR CO LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| XPeng European Holding B.V. |
| Delflandlaan 1, |
| 1062EA Amsterdam |
| Nyderlandai |

44)

HAIMA CAR CO LTD

Sąjungoje atstovauja:

XPeng European Holding B.V.

Delflandlaan 1,

1062EA Amsterdam

Nyderlandai

| 45) | HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLE TECHNOLOGY CO LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| DCKD GmbH |
| Am Falder 4 |
| 40589 Düsseldorf |
| Vokietija |

45)

HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLE TECHNOLOGY CO LTD

Sąjungoje atstovauja:

DCKD GmbH

Am Falder 4

40589 Düsseldorf

Vokietija

| 46) | HONDA MOTOR CO LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Honda Motor Europe Ltd |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| 9300 Aalst |
| Belgija |

46)

HONDA MOTOR CO LTD

Sąjungoje atstovauja:

Honda Motor Europe Ltd

Wijngaardveld 1 (Noord V)

9300 Aalst

Belgija

| 47) | HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Vokietija |

47)

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

Sąjungoje atstovauja:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Vokietija

| 48) | HYUNDAI Pool (M1) |
| --- | --- |
| Fondo valdytojas: |
| Hyundai Motor Company |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Vokietija |

48)

HYUNDAI Pool (M1)

Fondo valdytojas:

Hyundai Motor Company

Sąjungoje atstovauja:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Vokietija

| 49) | HYUNDAI Pool (N1) |
| --- | --- |
| Fondo valdytojas: |
| Hyundai Motor Company |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Vokietija |

49)

HYUNDAI Pool (N1)

Fondo valdytojas:

Hyundai Motor Company

Sąjungoje atstovauja:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Vokietija

| 50) | HYUNDAI MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Vokietija |

50)

HYUNDAI MOTOR COMPANY

Sąjungoje atstovauja:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Vokietija

| 51) | HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
| --- | --- |
| Průmyslová zóna Nošovice Hyundai 700/1 |
| 739 51 Nižní Lhoty |
| Čekija |

51)

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

Průmyslová zóna Nošovice Hyundai 700/1

739 51 Nižní Lhoty

Čekija

| 52) | ISUZU MOTORS LIMITED |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Isuzu Motors Europe NV |
| Bist 12 |
| 2630 Aartselaar |
| Belgija |

52)

ISUZU MOTORS LIMITED

Sąjungoje atstovauja:

Isuzu Motors Europe NV

Bist 12

2630 Aartselaar

Belgija

| 53) | IVECO SPA |
| --- | --- |
| Via Puglia 35 |
| 10156 Torino (TO) |
| Italija |

53)

IVECO SPA

Via Puglia 35

10156 Torino (TO)

Italija

| 54) | JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre |
| Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate |
| V14 YH92 Shannon (Co. Clare) |
| Airija |

54)

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

Sąjungoje atstovauja:

JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre

Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate

V14 YH92 Shannon (Co. Clare)

Airija

| 55) | JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Aiways Automobile Europe GmbH |
| Duerrstrasse 1 |
| 80992 München |
| Vokietija |

55)

JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD

Sąjungoje atstovauja:

Aiways Automobile Europe GmbH

Duerrstrasse 1

80992 München

Vokietija

| 56) | JIANGSU AOXIN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Italcar Industrial S.r.l. |
| Via Bruino, 36 |
| 10040 Rivalta di Torino (TO) |
| Italija |

56)

JIANGSU AOXIN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO LTD

Sąjungoje atstovauja:

Italcar Industrial S.r.l.

Via Bruino, 36

10040 Rivalta di Torino (TO)

Italija

| 57) | KIA Pool (M1) |
| --- | --- |
| Fondo valdytojas: |
| Kia Corporation |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Vokietija |

57)

KIA Pool (M1)

Fondo valdytojas:

Kia Corporation

Sąjungoje atstovauja:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Vokietija

| 58) | KIA Pool (N1) |
| --- | --- |
| Fondo valdytojas: |
| Kia Corporation |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Vokietija |

58)

KIA Pool (N1)

Fondo valdytojas:

Kia Corporation

Sąjungoje atstovauja:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Vokietija

| 59) | KIA CORPORATION |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Vokietija |

59)

KIA CORPORATION

Sąjungoje atstovauja:

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Vokietija

| 60) | KIA SLOVAKIA SRO |
| --- | --- |
| Sv. Jána Nepomuckého 1282/1 |
| Teplička nad Váhom, 013 01 |
| Slovakija |

60)

KIA SLOVAKIA SRO

Sv. Jána Nepomuckého 1282/1

Teplička nad Váhom, 013 01

Slovakija

| 61) | KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB |
| --- | --- |
| Kelliehousevagen 73 |
| 262 74 Ängelholm |
| Švedija |

61)

KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB

Kelliehousevagen 73

262 74 Ängelholm

Švedija

| 62) | LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Nextem Italia Srl |
| Via Marradi 14 |
| 57126 Livorno (LI) |
| Italija |

62)

LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD

Sąjungoje atstovauja:

Nextem Italia Srl

Via Marradi 14

57126 Livorno (LI)

Italija

| 63) | LIGIER GROUP |
| --- | --- |
| Route d’Hauterive 105 |
| 3200 Abrest |
| Prancūzija |

63)

LIGIER GROUP

Route d’Hauterive 105

3200 Abrest

Prancūzija

| 64) | LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| ITÜ Rebella |
| Poe 2 |
| Lähte Tartumaa 60502 |
| Estija |

64)

LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ

Sąjungoje atstovauja:

ITÜ Rebella

Poe 2

Lähte Tartumaa 60502

Estija

| 65) | LONDON EV COMPANY |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| China-euro Vehicle Technology (CEVT) |
| Pumpgatan 1 |
| 41755 Göteborg |
| Švedija |

65)

LONDON EV COMPANY

Sąjungoje atstovauja:

China-euro Vehicle Technology (CEVT)

Pumpgatan 1

41755 Göteborg

Švedija

| 66) | LOTUS CARS LIMITED |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| China-euro Vehicle Technology (CEVT) |
| Pumpgatan 1 |
| 41755 Göteborg |
| Švedija |

66)

LOTUS CARS LIMITED

Sąjungoje atstovauja:

China-euro Vehicle Technology (CEVT)

Pumpgatan 1

41755 Göteborg

Švedija

| 67) | MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
| --- | --- |
| Schweidel József u. 52 |
| 2500 Esztergom |
| Vengrija |

67)

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

Schweidel József u. 52

2500 Esztergom

Vengrija

| 68) | MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Mahindra Europe Srl |
| Via Cancelliera 35 |
| 00072 Ariccia (RM) |
| Italija |

68)

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

Sąjungoje atstovauja:

Mahindra Europe Srl

Via Cancelliera 35

00072 Ariccia (RM)

Italija

| 69) | MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE |
| --- | --- |
| 40 Avenue de Bréauté |
| 76885 Dieppe Cédex |
| Prancūzija |

69)

MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE

40 Avenue de Bréauté

76885 Dieppe Cédex

Prancūzija

| 70) | MAN TRUCK & BUS SE |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

70)

MAN TRUCK & BUS SE

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 71) | MASERATI SPA |
| --- | --- |
| Viale Ciro Menotti 322 |
| 41122 Modena (MO) |
| Italija |

71)

MASERATI SPA

Viale Ciro Menotti 322

41122 Modena (MO)

Italija

| 72) | MAZDA MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Mazda Motor Europe GmbH |
| European R&D Centre |
| Hiroshimastr. 1 |
| 61440 Oberursel/Taunus |
| Vokietija |

72)

MAZDA MOTOR CORPORATION

Sąjungoje atstovauja:

Mazda Motor Europe GmbH

European R&D Centre

Hiroshimastr. 1

61440 Oberursel/Taunus

Vokietija

| 73) | MAZDA MOTOR LOGISTIC EUROPE N.V. |
| --- | --- |
| Blaasveldstraat 162 |
| 2830 Willebroek |
| Belgija |

73)

MAZDA MOTOR LOGISTIC EUROPE N.V.

Blaasveldstraat 162

2830 Willebroek

Belgija

| 74) | MAZDA-SUBARU-SUZUKI-TOYOTA Pool (M1) |
| --- | --- |
| Fondo valdytojas: |
| Toyota Motor Europe NV/SA |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Brussels |
| Belgija |

74)

MAZDA-SUBARU-SUZUKI-TOYOTA Pool (M1)

Fondo valdytojas:

Toyota Motor Europe NV/SA

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

Belgija

| 75) | MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| McLaren Automotive Europe S.L.U. |
| Pol. Ind. L’Albornar S/N |
| 43710 Santa Oliva, Tarragona |
| Ispanija |

75)

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

Sąjungoje atstovauja:

McLaren Automotive Europe S.L.U.

Pol. Ind. L’Albornar S/N

43710 Santa Oliva, Tarragona

Ispanija

| 76) | MERCEDES-AMG GMBH |
| --- | --- |
| Daimlerstrasse 1 |
| 71563 Affalterbach |
| Vokietija |

76)

MERCEDES-AMG GMBH

Daimlerstrasse 1

71563 Affalterbach

Vokietija

| 77) | MERCEDES-BENZ AG |
| --- | --- |
| Mercedesstraße 120 |
| 70372 Stuttgart |
| Vokietija |

77)

MERCEDES-BENZ AG

Mercedesstraße 120

70372 Stuttgart

Vokietija

| 78) | MERCEDES-BENZ Pool (M1) |
| --- | --- |
| Fondo valdytojas: |
| Mercedes-Benz AG |
| Mercedesstraße 120 |
| 70372 Stuttgart |
| Vokietija |

78)

MERCEDES-BENZ Pool (M1)

Fondo valdytojas:

Mercedes-Benz AG

Mercedesstraße 120

70372 Stuttgart

Vokietija

| 79) | MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH |
| Diamantstraße 1 |
| 65468 Trebur |
| Vokietija |

79)

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

Sąjungoje atstovauja:

Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH

Diamantstraße 1

65468 Trebur

Vokietija

| 80) | MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH |
| Diamantstraße 1 |
| 65468 Trebur |
| Vokietija |

80)

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD

Sąjungoje atstovauja:

Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH

Diamantstraße 1

65468 Trebur

Vokietija

| 81) | MORGAN TECHNOLOGIES LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Corbital Limited |
| 8 Priory Office Park, Stillgorgan Road |
| A94 EE95 Blackrock, Co. Dublin |
| Airija |

81)

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

Sąjungoje atstovauja:

Corbital Limited

8 Priory Office Park, Stillgorgan Road

A94 EE95 Blackrock, Co. Dublin

Airija

| 82) | NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| BIO AUTO SP. Z O.O. |
| Ul. Swiętokrzyska 12/323 |
| 30–015 Krakow |
| Lenkija |

82)

NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO LTD

Sąjungoje atstovauja:

BIO AUTO SP. Z O.O.

Ul. Swiętokrzyska 12/323

30–015 Krakow

Lenkija

| 83) | NEXT E.GO MOBILE SE |
| --- | --- |
| Lilienthalstraße 1 |
| 52068 Aachen |
| Vokietija |

83)

NEXT E.GO MOBILE SE

Lilienthalstraße 1

52068 Aachen

Vokietija

| 84) | NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS |
| --- | --- |
| 8 rue Jean-Pierre Timbaud |
| 78180 Montigny-le-Bretonneux |
| Prancūzija |

84)

NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS

8 rue Jean-Pierre Timbaud

78180 Montigny-le-Bretonneux

Prancūzija

| 85) | OPEL AUTOMOBILE GMBH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–13 |
| 65423 Rüsselsheim am Main |
| Vokietija |

85)

OPEL AUTOMOBILE GMBH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–13

65423 Rüsselsheim am Main

Vokietija

| 86) | OZ TRUCK SRL |
| --- | --- |
| Viale De Gasperi 132 |
| 38023 Cles (TN) |
| Italija |

86)

OZ TRUCK SRL

Viale De Gasperi 132

38023 Cles (TN)

Italija

| 87) | PAGANI AUTOMOBILI SPA |
| --- | --- |
| Via dell’ Artigianato 5 |
| 41018 San Cesario sul Panaro (MO) |
| Italija |

87)

PAGANI AUTOMOBILI SPA

Via dell’ Artigianato 5

41018 San Cesario sul Panaro (MO)

Italija

| 88) | POLESTAR PERFORMANCE AB |
| --- | --- |
| Assar Gabrielssons väg 9 |
| 40531 Göteborg |
| Švedija |

88)

POLESTAR PERFORMANCE AB

Assar Gabrielssons väg 9

40531 Göteborg

Švedija

| 89) | PIAGGIO & C SPA |
| --- | --- |
| Viale Rinaldo Piaggio, 25 |
| 56025 Pontedera (PI) |
| Italija |

89)

PIAGGIO & C SPA

Viale Rinaldo Piaggio, 25

56025 Pontedera (PI)

Italija

| 90) | POLARIS SALES EUROPE SARL |
| --- | --- |
| 2445 Avenue de la Vallée du Lot |
| 47320 Bourran |
| Prancūzija |

90)

POLARIS SALES EUROPE SARL

2445 Avenue de la Vallée du Lot

47320 Bourran

Prancūzija

| 91) | PSA AUTOMOBILES SA |
| --- | --- |
| 2–10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Prancūzija |

91)

PSA AUTOMOBILES SA

2–10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Prancūzija

| 92) | RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI Pool (M1) |
| --- | --- |
| Fondo valdytojas: |
| Renault SAS |
| 122–122 bis avenue du Général Leclerc |
| 92 100 Boulogne-Billancourt |
| Prancūzija |

92)

RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI Pool (M1)

Fondo valdytojas:

Renault SAS

122–122 bis avenue du Général Leclerc

92 100 Boulogne-Billancourt

Prancūzija

| 93) | RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI Pool (N1) |
| --- | --- |
| Fondo valdytojas: |
| Renault SAS |
| 122–122 bis avenue du Général Leclerc |
| 92 100 Boulogne-Billancourt |
| Prancūzija |

93)

RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI Pool (N1)

Fondo valdytojas:

Renault SAS

122–122 bis avenue du Général Leclerc

92 100 Boulogne-Billancourt

Prancūzija

| 94) | RENAULT SAS |
| --- | --- |
| 122–122 bis avenue du Général Leclerc |
| 92 100 Boulogne-Billancourt |
| Prancūzija |

94)

RENAULT SAS

122–122 bis avenue du Général Leclerc

92 100 Boulogne-Billancourt

Prancūzija

| 95) | RENAULT TRUCKS |
| --- | --- |
| 99 Route de Lyon TER L10 0 01 |
| 69806 Saint Priest Cedex |
| Prancūzija |

95)

RENAULT TRUCKS

99 Route de Lyon TER L10 0 01

69806 Saint Priest Cedex

Prancūzija

| 96) | ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Bayerische Motoren Werke AG |
| P.O. box |
| DE-80788 München |
| Vokietija |

96)

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

Sąjungoje atstovauja:

Bayerische Motoren Werke AG

P.O. box

DE-80788 München

Vokietija

| 97) | ROMANITAL SRL |
| --- | --- |
| Via delle Industrie, 107 |
| 90040 Isola delle Femmine (PA) |
| Italija |

97)

ROMANITAL SRL

Via delle Industrie, 107

90040 Isola delle Femmine (PA)

Italija

| 98) | SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| SAIC Europe Sarl |
| Professor W.H. Keesomlaan 12 |
| 1183 DJ Amstelveen, |
| Nyderlandai |

98)

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

Sąjungoje atstovauja:

SAIC Europe Sarl

Professor W.H. Keesomlaan 12

1183 DJ Amstelveen,

Nyderlandai

| 99) | SAIC MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| SAIC Motor Europe BV |
| Professor W.H. Keesomlaan 12 |
| 1183 DJ Amstelveen, |
| Nyderlandai |

99)

SAIC MOTOR CORPORATION

Sąjungoje atstovauja:

SAIC Motor Europe BV

Professor W.H. Keesomlaan 12

1183 DJ Amstelveen,

Nyderlandai

| 100) | SEAT SA |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

100)

SEAT SA

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 101) | SECMA SAS |
| --- | --- |
| Rue Denfert Rochereau |
| 59580 Aniche |
| Prancūzija |

101)

SECMA SAS

Rue Denfert Rochereau

59580 Aniche

Prancūzija

| 102) | SKODA AUTO AS |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

102)

SKODA AUTO AS

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 103) | SSANGYONG MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Ssangyong European Parts Center BV |
| IABC 5253 & 5254 |
| 4814RD Breda |
| Nyderlandai |

103)

SSANGYONG MOTOR COMPANY

Sąjungoje atstovauja:

Ssangyong European Parts Center BV

IABC 5253 & 5254

4814RD Breda

Nyderlandai

| 104) | STELLANTIS Pool (M1) |
| --- | --- |
| Fondo valdytojas: |
| PSA Automobiles SA |
| 2–10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Prancūzija |

104)

STELLANTIS Pool (M1)

Fondo valdytojas:

PSA Automobiles SA

2–10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Prancūzija

| 105) | STELLANTIS Pool (N1) |
| --- | --- |
| Fondo valdytojas: |
| PSA Automobiles SA |
| 2–10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Prancūzija |

105)

STELLANTIS Pool (N1)

Fondo valdytojas:

PSA Automobiles SA

2–10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Prancūzija

| 106) | STREETSCOOTER GMBH |
| --- | --- |
| Jülicher Straße 191 |
| 52070 Aachen |
| Vokietija |

106)

STREETSCOOTER GMBH

Jülicher Straße 191

52070 Aachen

Vokietija

| 107) | SUBARU CORPORATION |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Subaru Europe NV/SA |
| Leuvensesteenweg 555 B/8 |
| 1930 Zaventem |
| Belgija |

107)

SUBARU CORPORATION

Sąjungoje atstovauja:

Subaru Europe NV/SA

Leuvensesteenweg 555 B/8

1930 Zaventem

Belgija

| 108) | SUZUKI MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Suzuki Magyar Corporation Ltd. |
| Schweidel József u. 52 |
| 2500 Esztergom |
| Vengrija |

108)

SUZUKI MOTOR CORPORATION

Sąjungoje atstovauja:

Suzuki Magyar Corporation Ltd.

Schweidel József u. 52

2500 Esztergom

Vengrija

| 109) | SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Suzuki Magyar Corporation Ltd. |
| Schweidel József u. 52 |
| 2500 Esztergom |
| Vengrija |

109)

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

Sąjungoje atstovauja:

Suzuki Magyar Corporation Ltd.

Schweidel József u. 52

2500 Esztergom

Vengrija

| 110) | TESLA INC |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Tesla Motors Netherlands B.V. |
| Burgemeester Stramanweg 122 |
| 1101 EN Amsterdam |
| Nyderlandai |

110)

TESLA INC

Sąjungoje atstovauja:

Tesla Motors Netherlands B.V.

Burgemeester Stramanweg 122

1101 EN Amsterdam

Nyderlandai

| 111) | TESLA Pool (M1) |
| --- | --- |
| Fondo valdytojas: |
| Tesla Inc |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Tesla Motors Netherlands B.V. |
| Burgemeester Stramanweg 122 |
| 1101 EN Amsterdam |
| Nyderlandai |

111)

TESLA Pool (M1)

Fondo valdytojas:

Tesla Inc

Sąjungoje atstovauja:

Tesla Motors Netherlands B.V.

Burgemeester Stramanweg 122

1101 EN Amsterdam

Nyderlandai

| 112) | TOYOTA MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Toyota Motor Europe NV/SA |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Brussels |
| Belgija |

112)

TOYOTA MOTOR CORPORATION

Sąjungoje atstovauja:

Toyota Motor Europe NV/SA

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

Belgija

| 113) | TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
| --- | --- |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Brussels |
| Belgija |

113)

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

Belgija

| 114) | UAZ |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| C&P Motor Group SNC |
| Via E. Mattei 65 |
| 53041 Asciano (SI) |
| Italija |

114)

UAZ

Sąjungoje atstovauja:

C&P Motor Group SNC

Via E. Mattei 65

53041 Asciano (SI)

Italija

| 115) | VOLKSWAGEN AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

115)

VOLKSWAGEN AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 116) | VOLKSWAGEN-SAIC Pool (M1) |
| --- | --- |
| Fondo valdytojas: |
| Volkswagen AG |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

116)

VOLKSWAGEN-SAIC Pool (M1)

Fondo valdytojas:

Volkswagen AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 117) | VOLKSWAGEN-FORD-SAIC-GOUPIL Pool (N1) |
| --- | --- |
| Fondo valdytojas: |
| Volkswagen AG |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

117)

VOLKSWAGEN-FORD-SAIC-GOUPIL Pool (N1)

Fondo valdytojas:

Volkswagen AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 118) | VOLVO CAR CORPORATION |
| --- | --- |
| Regulatory Affairs Environment (Dep 58832) |
| PV3A1, PVE Reception, Assar Gabrielssons väg |
| 40531 Göteborg |
| Švedija |

118)

VOLVO CAR CORPORATION

Regulatory Affairs Environment (Dep 58832)

PV3A1, PVE Reception, Assar Gabrielssons väg

40531 Göteborg

Švedija

| 119) | XYT |
| --- | --- |
| 6 Ruelle de l’Église |
| 91350 Grigny |
| Prancūzija |

119)

XYT

6 Ruelle de l’Église

91350 Grigny

Prancūzija

| 120) | ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| Lynk & Co International AB |
| Planetgatan 6 |
| 41755 Göteborg |
| Švedija |

120)

ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD

Sąjungoje atstovauja:

Lynk & Co International AB

Planetgatan 6

41755 Göteborg

Švedija

| 121) | ZHEJIANG ZOTYE AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovauja: |
| China Import Beratung C.I.B. GmbH |
| Robert-Bosch-Straβe 7 |
| 73257 Köngen |
| Vokietija |

121)

ZHEJIANG ZOTYE AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD

Sąjungoje atstovauja:

China Import Beratung C.I.B. GmbH

Robert-Bosch-Straβe 7

73257 Köngen

Vokietija

Priimta Briuselyje 2023 m. rugpjūčio 3 d.

Komisijos vardu

Frans TIMMERMANS

Vykdomasis pirmininko pavaduotojas

---

(1)  
  OL L 111, 2019 4 25, p. 13.

1

(2)  
  2022 m. rugsėjo 26 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/2087, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2019/631 patvirtinamas arba patikslinamas lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojams preliminariai apskaičiuotas 2020 kalendorinių metų vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis ir savitosios teršalų išmetimo normos ir gamintojams pranešamos vertės, naudotinos 2021–2024 kalendorinių metų savitosioms teršalų išmetimo normoms ir su nukrypti leidžiančia nuostata siejamoms normoms apskaičiuoti (OL L 280, 2022 10 28, p. 49).

2

2

---

I PRIEDAS

A dalis

NAUJŲ LENGVŲJŲ AUTOMOBILIŲ GAMINTOJŲ REZULTATAI

1 lentelė

Atskirų naujų lengvųjų automobilių gamintojų 2021 kalendorinių metų rezultatai pagal Reglamento (ES) 2019/631 9 straipsnį

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Gamintojo pavadinimas | Bendri fondai Nukrypti leidžiančios nuostatos Išimtys | Bendras užregistruotų transporto priemonių skaičius | Vidutinė masė | WLTP vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis | Savitoji teršalų išmetimo norma | Atotrūkis nuo normos | Ypatingieji kreditai | 2021–2022 m. WLTP ypatingojo kredito riba | Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių | Paklaidos atsarga |
| ADIDOR VOITURES SAS | DMD | 2 | 1 315,00 | 153,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| ALFA ROMEO SPA | P8 | 23 210 | 1 704,15 | 166,398 | 122,806 | 43,592 | 0,000 | 0 | 1,009 | 0,000 |
| ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG | D | 879 | 2 069,95 | 242,099 | 245,751 | –3,652 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE | DMD | 86 | 1 535,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| ASTON MARTIN LAGONDA LTD | D | 679 | 2 049,18 | 295,384 | 314,807 | –19,423 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| AUDI AG | P10 | 444 872 | 1 724,69 | 118,210 | 129,549 | -11,340 | 0,000 | 0 | 1,193 | 0,001 |
| AUDI HUNGARIA ZRT | P10 | 2 953 | 1 463,30 | 169,062 | 109,998 | 59,064 | 0,000 | 0 | 0,220 | 0,000 |
| AUDI SPORT GMBH | P10 | 11 077 | 1 942,13 | 255,338 | 124,784 | 130,548 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,006 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P7 | 252 389 | 1 176,07 | 106,605 | 103,872 | 2,732 | 0,000 | 0 | 2,029 | 0,001 |
| AUTOMOBILES CITROEN | P8 | 288 043 | 1 166,56 | 121,556 | 114,885 | 6,671 | 0,321 | 2,969 | 2,561 | 0,000 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | P8 | 271 525 | 1 487,73 | 115,805 | 128,609 | –12,809 | 2,969 | 2,969 | 1,602 | 0,005 |
| AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA | D | 1 535 | 2 018,53 | 347,381 | 321,452 | 25,929 | 0,000 | 7,5 | 1,186 | 0,000 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | P1 | 656 243 | 1 710,36 | 112,664 | 126,367 | –13,703 | 0,000 | 0 | 1,680 | 0,000 |
| BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD | DMD | 49 | 1 854,00 | 242,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| BENTLEY MOTORS LTD | D | 1 507 | 2 425,89 | 274,504 | 252,883 | 21,621 | 0,000 | 7,5 | 2,138 | 0,000 |
| BMW M GMBH | P1 | 9 790 | 1 969,35 | 247,857 | 119,807 | 128,050 | 0,000 | 0 | 2,227 | 0,000 |
| BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD | DMD | 22 | 1 647,64 | 188,364 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | P10 | 13 | 2 070,00 | 523,385 | 113,249 | 410,136 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED | DMD | 1 068 | 2 564,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| CATERHAM CARS LIMITED | DMD | 156 | 699,36 | 151,526 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| CHINA FAW GROUP CO LTD | DMD | 19 | 2 706,58 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| CNG-TECHNIK GMBH | P2 | 1 021 | 1 713,00 | 130,242 | 128,879 | 1,363 | 0,000 | 0 | 1,039 | 0,000 |
| DFSK MOTOR CO LTD | DMD | 753 | 1 669,04 | 158,513 | | | 7,688 | 7,688 | 0,000 | |
| DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV | DMD | 13 | 865,00 | 191,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| DR AUTOMOBILES SRL | D | 8 314 | 1 390,99 | 156,796 | 171,098 | –14,302 | 0,013 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P10 | 58 891 | 2 039,29 | 155,251 | 136,278 | 18,971 | 0,000 | 0 | 0,927 | 0,002 |
| FABBRICA DALLARA SRL | DMD | 2 | 1 010,00 | 216,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| FCA ITALY SPA | P8 | 491 207 | 1 231,23 | 112,714 | 110,082 | 2,632 | 0,000 | 0 | 1,493 | 0,000 |
| FCA US LLC | P8 | 69 747 | 1 605,31 | 132,416 | 123,142 | 9,274 | 0,000 | 0 | 0,792 | 0,000 |
| FERRARI SPA | D | 3 299 | 1 709,00 | 279,433 | 298,215 | –18,807 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,025 |
| FORD MOTOR COMPANY | P2 | 3 010 | 1 847,61 | 260,943 | 112,743 | 148,168 | 0,000 | 0 | 1,049 | 0,032 |
| FORD WERKE GMBH | P2 | 421 982 | 1 550,81 | 116,963 | 123,842 | –6,882 | 0,000 | 0 | 2,495 | 0,003 |
| GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC | D | 391 | 1 803,21 | 223,849 | 255,404 | –31,555 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 746 | 1 605,00 | 179,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| HAIMA CAR CO LTD | DMD | 424 | 1 712,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLES TECHNOLOGY CO LTD | DMD | 104 | 1 465,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| HONDA MOTOR CO LTD | P9 | 38 558 | 1 454,83 | 124,507 | 118,711 | 5,796 | 0,000 | 0 | 1,013 | 0,000 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS | P3 | 120 572 | 1 086,61 | 118,390 | 96,662 | 21,728 | 0,000 | 0 | 1,174 | 0,000 |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P3 | 111 362 | 1 585,98 | 84,432 | 120,398 | –35,987 | 0,000 | 0 | 0,619 | 0,021 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | P3 | 207 646 | 1 569,99 | 112,774 | 117,76 | –4,995 | 0,000 | 0 | 0,884 | 0,009 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | P9 | 66 110 | 2 162,14 | 159,792 | 145,521 | 14,268 | 0,000 | 0 | 0,832 | 0,003 |
| JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD | P10 | 1 060 | 1 835,92 | 0,000 | 110,186 | – 110,186 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| KIA CORPORATION | P4 | 237 103 | 1 373,94 | 91,167 | 110,054 | –18,887 | 0,000 | 0 | 0,523 | 0,000 |
| KIA SLOVAKIA SRO | P4 | 175 864 | 1 485,25 | 126,643 | 113,486 | 13,156 | 0,000 | 0 | 0,665 | 0,001 |
| KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB | DMD | 2 | 1 750,00 | 381,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD | DMD | 91 | 878,52 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| LONDON EV COMPANY LIMITED | P10 | 1 | 2 305,00 | 19,000 | 104,838 | –85,838 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| LOTUS CARS LIMITED | D | 317 | 1 097,45 | 202,095 | 223,925 | –21,830 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | P5 | 78 841 | 1 305,30 | 126,652 | 113,418 | 13,234 | 0,003 | 8,842 | 2,637 | 0,000 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | D | 927 | 1 224,09 | 174,211 | 175,622 | –1,411 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE | P7 | 2 158 | 1 177,27 | 153,384 | 97,358 | 56,026 | 0,000 | 0 | 1,235 | 0,000 |
| MASERATI SPA | D | 3 091 | 2 103,03 | 257,995 | 264,083 | –6,088 | 0,000 | 7,5 | 0,485 | 0,000 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | P5 | 108 477 | 1 438,04 | 124,845 | 115,824 | 9,021 | 7,182 | 7,480 | 0,711 | 0,000 |
| MAZDA MOTOR LOGISTICS EUROPE NV | P5 | 16 868 | 1 412,22 | 130,910 | 116,01 | 14,900 | 0,000 | 7,480 | 0,874 | 0,000 |
| MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED | D | 242 | 1 487,34 | 277,008 | 254,086 | 22,922 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| MERCEDES-AMG GMBH | P6 | 805 | 1 670,54 | 290,342 | 113,091 | 177,251 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| MERCEDES-BENZ AG | P6 | 542 537 | 1 812,34 | 113,871 | 125,258 | –11,387 | 0,000 | 0 | 0,787 | 0,000 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION | P7 | 31 099 | 1 805,62 | 93,001 | 121,794 | –28,793 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD | P7 | 34 027 | 950,89 | 115,250 | 92,11 | 23,140 | 0,000 | 0 | 1,203 | 0,000 |
| MORGAN TECHNOLOGIES LTD | DMD | 161 | 1 143,86 | 168,553 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO., LTD. | DMD | 3 | 1 955,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| NEXT E.GO MOBILE SE | P10 | 131 | 1 255,46 | 0,000 | 90,857 | –90,857 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS | P7 | 179 976 | 1 386,09 | 119,440 | 118,218 | 1,222 | 0,000 | 0 | 1,440 | 0,000 |
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | P8 | 185 952 | 1 396,75 | 121,232 | 120,754 | 0,477 | 2,969 | 2,969 | 2,504 | 0,001 |
| PAGANI AUTOMOBILI SPA | DMD | 2 | 1 453,00 | 360,500 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| POLESTAR PERFORMANCE AB | | 3 869 | 2 109,45 | 0,000 | 139,907 | – 139,907 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| PSA AUTOMOBILES SA | P8 | 809 892 | 1 336,15 | 99,116 | 120,855 | –21,744 | 2,969 | 2,969 | 2,183 | 0,005 |
| RENAULT SAS | P7 | 803 088 | 1 366,69 | 106,724 | 110,72 | –3,999 | 0,000 | 0 | 1,820 | 0,003 |
| RENAULT TRUCKS | DMD | 8 | 2 370,25 | 280,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD | P1 | 242 | 2 672,02 | 365,347 | 144,572 | 220,775 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD | | 368 | 1 884,54 | 0,000 | 119,315 | – 119,315 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| SAIC MOTOR CORPORATION LTD | P10 | 22 311 | 1 703,27 | 18,902 | 116,391 | –97,489 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| SEAT SA | P10 | 339 380 | 1 391,26 | 117,378 | 114,463 | 2,901 | 0,000 | 0 | 2,136 | 0,014 |
| SECMA SAS | DMD | 83 | 678,36 | 140,313 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| SKODA AUTO AS | P10 | 511 393 | 1 444,29 | 114,587 | 117,784 | –3,198 | 0,000 | 0 | 2,143 | 0,001 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | D | 9 485 | 1 527,32 | 173,773 | 174,397 | –0,624 | 0,221 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| SUBARU CORPORATION | P5 | 15 508 | 1 657,68 | 184,753 | 122,879 | 61,874 | 0,000 | 7,5 | 0,410 | 0,000 |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | P5 | 90 409 | 999,21 | 108,455 | 100,178 | 8,277 | 1,275 | 8,842 | 2,291 | 0,000 |
| SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD | | 12 | 890,00 | 108,000 | 95,643 | 12,357 | 0,000 | 8,842 | 0,000 | 0,000 |
| TESLA INC | P9 | 127 791 | 1 912,45 | 0,000 | 112,734 | – 112,734 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| TOYOTA MOTOR CORPORATION | | 25 006 | 1 303,39 | 102,773 | 113,065 | –10,293 | 1,745 | 7,500 | 1,136 | 0,001 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | P5 | 612 548 | 1 409,40 | 110,862 | 120,896 | –10,036 | 2,416 | 7,480 | 0,986 | 0,002 |
| UAZ | DMD | 3 | 1 840,00 | 261,667 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| VOLKSWAGEN AG | P10 | 1 090 431 | 1 497,21 | 117,087 | 119,687 | –2,602 | 0,000 | 0 | 1,157 | 0,002 |
| VOLVO CAR CORPORATION | | 241 475 | 1 941,33 | 103,717 | 132,844 | –29,129 | 0,000 | 0 | 0,291 | 0,002 |
| ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD | P10 | 8 395 | 1 935,22 | 39,438 | 134,105 | –94,667 | 4,752 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| ZHEJIANG ZOTYE AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD | DMD | 8 | 1 967,25 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

Gamintojo pavadinimas

Bendri fondai Nukrypti leidžiančios nuostatos Išimtys

Bendras užregistruotų transporto priemonių skaičius

Vidutinė masė

WLTP vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis

Savitoji teršalų išmetimo norma

Atotrūkis nuo normos

Ypatingieji kreditai

2021–2022 m. WLTP ypatingojo kredito riba

Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių

Paklaidos atsarga

ADIDOR VOITURES SAS

DMD

2

1 315,00

153,000

0,000

7,5

0,000

ALFA ROMEO SPA

P8

23 210

1 704,15

166,398

122,806

43,592

0,000

0

1,009

0,000

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG

D

879

2 069,95

242,099

245,751

–3,652

0,000

7,5

0,000

0,000

ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE

DMD

86

1 535,00

0,000

0,000

7,5

0,000

ASTON MARTIN LAGONDA LTD

D

679

2 049,18

295,384

314,807

–19,423

0,000

7,5

0,000

0,000

AUDI AG

P10

444 872

1 724,69

118,210

129,549

-11,340

0,000

0

1,193

0,001

AUDI HUNGARIA ZRT

P10

2 953

1 463,30

169,062

109,998

59,064

0,000

0

0,220

0,000

AUDI SPORT GMBH

P10

11 077

1 942,13

255,338

124,784

130,548

0,000

0

0,000

0,006

AUTOMOBILE DACIA SA

P7

252 389

1 176,07

106,605

103,872

2,732

0,000

0

2,029

0,001

AUTOMOBILES CITROEN

P8

288 043

1 166,56

121,556

114,885

6,671

0,321

2,969

2,561

0,000

AUTOMOBILES PEUGEOT

P8

271 525

1 487,73

115,805

128,609

–12,809

2,969

2,969

1,602

0,005

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

D

1 535

2 018,53

347,381

321,452

25,929

0,000

7,5

1,186

0,000

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

P1

656 243

1 710,36

112,664

126,367

–13,703

0,000

0

1,680

0,000

BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD

DMD

49

1 854,00

242,000

0,000

7,5

0,000

BENTLEY MOTORS LTD

D

1 507

2 425,89

274,504

252,883

21,621

0,000

7,5

2,138

0,000

BMW M GMBH

P1

9 790

1 969,35

247,857

119,807

128,050

0,000

0

2,227

0,000

BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD

DMD

22

1 647,64

188,364

0,000

7,5

0,000

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

P10

13

2 070,00

523,385

113,249

410,136

0,000

0

0,000

0,000

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

DMD

1 068

2 564,00

0,000

0,000

7,5

0,000

CATERHAM CARS LIMITED

DMD

156

699,36

151,526

0,000

7,5

0,000

CHINA FAW GROUP CO LTD

DMD

19

2 706,58

0,000

0,000

7,5

0,000

CNG-TECHNIK GMBH

P2

1 021

1 713,00

130,242

128,879

1,363

0,000

0

1,039

0,000

DFSK MOTOR CO LTD

DMD

753

1 669,04

158,513

7,688

7,688

0,000

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

DMD

13

865,00

191,000

0,000

7,5

0,000

DR AUTOMOBILES SRL

D

8 314

1 390,99

156,796

171,098

–14,302

0,013

7,5

0,000

0,000

DR ING HCF PORSCHE AG

P10

58 891

2 039,29

155,251

136,278

18,971

0,000

0

0,927

0,002

FABBRICA DALLARA SRL

DMD

2

1 010,00

216,000

0,000

7,5

0,000

FCA ITALY SPA

P8

491 207

1 231,23

112,714

110,082

2,632

0,000

0

1,493

0,000

FCA US LLC

P8

69 747

1 605,31

132,416

123,142

9,274

0,000

0

0,792

0,000

FERRARI SPA

D

3 299

1 709,00

279,433

298,215

–18,807

0,000

7,5

0,000

0,025

FORD MOTOR COMPANY

P2

3 010

1 847,61

260,943

112,743

148,168

0,000

0

1,049

0,032

FORD WERKE GMBH

P2

421 982

1 550,81

116,963

123,842

–6,882

0,000

0

2,495

0,003

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

D

391

1 803,21

223,849

255,404

–31,555

0,000

7,5

0,000

0,000

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

746

1 605,00

179,000

0,000

7,5

0,000

HAIMA CAR CO LTD

DMD

424

1 712,00

0,000

0,000

7,5

0,000

HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLES TECHNOLOGY CO LTD

DMD

104

1 465,00

0,000

0,000

7,5

0,000

HONDA MOTOR CO LTD

P9

38 558

1 454,83

124,507

118,711

5,796

0,000

0

1,013

0,000

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

P3

120 572

1 086,61

118,390

96,662

21,728

0,000

0

1,174

0,000

HYUNDAI MOTOR COMPANY

P3

111 362

1 585,98

84,432

120,398

–35,987

0,000

0

0,619

0,021

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

P3

207 646

1 569,99

112,774

117,76

–4,995

0,000

0

0,884

0,009

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

P9

66 110

2 162,14

159,792

145,521

14,268

0,000

0

0,832

0,003

JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD

P10

1 060

1 835,92

0,000

110,186

– 110,186

0,000

0

0,000

0,000

KIA CORPORATION

P4

237 103

1 373,94

91,167

110,054

–18,887

0,000

0

0,523

0,000

KIA SLOVAKIA SRO

P4

175 864

1 485,25

126,643

113,486

13,156

0,000

0

0,665

0,001

KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB

DMD

2

1 750,00

381,000

0,000

7,5

0,000

LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD

DMD

91

878,52

0,000

0,000

7,5

0,000

LONDON EV COMPANY LIMITED

P10

1

2 305,00

19,000

104,838

–85,838

0,000

0

0,000

0,000

LOTUS CARS LIMITED

D

317

1 097,45

202,095

223,925

–21,830

0,000

7,5

0,000

0,000

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

P5

78 841

1 305,30

126,652

113,418

13,234

0,003

8,842

2,637

0,000

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

D

927

1 224,09

174,211

175,622

–1,411

0,000

7,5

0,000

0,000

MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE

P7

2 158

1 177,27

153,384

97,358

56,026

0,000

0

1,235

0,000

MASERATI SPA

D

3 091

2 103,03

257,995

264,083

–6,088

0,000

7,5

0,485

0,000

MAZDA MOTOR CORPORATION

P5

108 477

1 438,04

124,845

115,824

9,021

7,182

7,480

0,711

0,000

MAZDA MOTOR LOGISTICS EUROPE NV

P5

16 868

1 412,22

130,910

116,01

14,900

0,000

7,480

0,874

0,000

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

D

242

1 487,34

277,008

254,086

22,922

0,000

7,5

0,000

0,000

MERCEDES-AMG GMBH

P6

805

1 670,54

290,342

113,091

177,251

0,000

0

0,000

0,000

MERCEDES-BENZ AG

P6

542 537

1 812,34

113,871

125,258

–11,387

0,000

0

0,787

0,000

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION

P7

31 099

1 805,62

93,001

121,794

–28,793

0,000

0

0,000

0,000

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD

P7

34 027

950,89

115,250

92,11

23,140

0,000

0

1,203

0,000

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

DMD

161

1 143,86

168,553

0,000

7,5

0,000

NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO., LTD.

DMD

3

1 955,00

0,000

0,000

7,5

0,000

NEXT E.GO MOBILE SE

P10

131

1 255,46

0,000

90,857

–90,857

0,000

0

0,000

0,000

NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS

P7

179 976

1 386,09

119,440

118,218

1,222

0,000

0

1,440

0,000

OPEL AUTOMOBILE GMBH

P8

185 952

1 396,75

121,232

120,754

0,477

2,969

2,969

2,504

0,001

PAGANI AUTOMOBILI SPA

DMD

2

1 453,00

360,500

0,000

7,5

0,000

POLESTAR PERFORMANCE AB

3 869

2 109,45

0,000

139,907

– 139,907

0,000

7,5

0,000

0,000

PSA AUTOMOBILES SA

P8

809 892

1 336,15

99,116

120,855

–21,744

2,969

2,969

2,183

0,005

RENAULT SAS

P7

803 088

1 366,69

106,724

110,72

–3,999

0,000

0

1,820

0,003

RENAULT TRUCKS

DMD

8

2 370,25

280,000

0,000

7,5

0,000

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

P1

242

2 672,02

365,347

144,572

220,775

0,000

0

0,000

0,000

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

368

1 884,54

0,000

119,315

– 119,315

0,000

7,5

0,000

0,000

SAIC MOTOR CORPORATION LTD

P10

22 311

1 703,27

18,902

116,391

–97,489

0,000

0

0,000

0,000

SEAT SA

P10

339 380

1 391,26

117,378

114,463

2,901

0,000

0

2,136

0,014

SECMA SAS

DMD

83

678,36

140,313

0,000

7,5

0,000

SKODA AUTO AS

P10

511 393

1 444,29

114,587

117,784

–3,198

0,000

0

2,143

0,001

SSANGYONG MOTOR COMPANY

D

9 485

1 527,32

173,773

174,397

–0,624

0,221

7,5

0,000

0,000

SUBARU CORPORATION

P5

15 508

1 657,68

184,753

122,879

61,874

0,000

7,5

0,410

0,000

SUZUKI MOTOR CORPORATION

P5

90 409

999,21

108,455

100,178

8,277

1,275

8,842

2,291

0,000

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

12

890,00

108,000

95,643

12,357

0,000

8,842

0,000

0,000

TESLA INC

P9

127 791

1 912,45

0,000

112,734

– 112,734

0,000

0

0,000

0,000

TOYOTA MOTOR CORPORATION

25 006

1 303,39

102,773

113,065

–10,293

1,745

7,500

1,136

0,001

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

P5

612 548

1 409,40

110,862

120,896

–10,036

2,416

7,480

0,986

0,002

UAZ

DMD

3

1 840,00

261,667

0,000

7,5

0,000

VOLKSWAGEN AG

P10

1 090 431

1 497,21

117,087

119,687

–2,602

0,000

0

1,157

0,002

VOLVO CAR CORPORATION

241 475

1 941,33

103,717

132,844

–29,129

0,000

0

0,291

0,002

ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD

P10

8 395

1 935,22

39,438

134,105

–94,667

4,752

7,5

0,000

0,000

ZHEJIANG ZOTYE AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD

DMD

8

1 967,25

0,000

0,000

7,5

0,000

2 lentelė

Naujų lengvųjų automobilių gamintojų bendrų fondų 2021 kalendorinių metų rezultatai pagal Reglamento (ES) 2019/631 9 straipsnį

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Bendro fondo pavadinimas | Bendri fondai | Bendras užregistruotų transporto priemonių skaičius | Vidutinė masė | WLTP vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis | Savitoji teršalų išmetimo norma | Atotrūkis nuo normos | Ypatingieji kreditai | 2021–2022 m. WLTP ypatingojo kredito riba | Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių | Paklaidos atsarga | WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma |
| BMW | P1 | 666 275 | 1 714,52 | 114,743 | 125,942 | –11,199 | 0,000 | 0,000 | 1,687 | 0,000 | |
| FORD | P2 | 426 013 | 1 553,29 | 118,013 | 123,281 | –5,272 | 0,000 | 0,000 | 2,481 | 0,004 | 119,870 |
| HYUNDAI | P3 | 439 580 | 1 441,46 | 107,134 | 112,485 | –5,359 | 0,000 | 0,000 | 0,897 | 0,008 | |
| KIA | P4 | 412 967 | 1 421,34 | 106,275 | 111,498 | –5,224 | 0,000 | 0,000 | 0,583 | 0,001 | |
| MAZDA-SUBARU-SUZUKI-TOYOTA | P5 | 922 651 | 1 367,90 | 115,208 | 117,336 | –2,128 | 2,599 | 7,555 | 1,205 | 0,000 | 116,476 |
| MERCEDES-BENZ | P6 | 543 342 | 1 812,13 | 114,133 | 125,181 | –11,048 | 0,000 | 0,000 | 0,785 | 0,000 | |
| RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI | P7 | 1 302 737 | 1 331,74 | 108,430 | 110,466 | –2,038 | 0,000 | 0,000 | 1,748 | 0,002 | 110,613 |
| STELLANTIS | P8 | 2 139 576 | 1 326,50 | 110,743 | 118,376 | –7,633 | 2,205 | 2,205 | 1,940 | 0,000 | 117,636 |
| TESLA | P9 | 232 459 | 1 907,55 | 66,096 | 136,043 | –69,948 | 0,000 | 0,000 | 0,405 | 0,001 | 135,408 |
| VW-SAIC | P10 | 2 490 908 | 1 530,75 | 117,300 | 120,789 | –3,490 | 0,077 | 0,077 | 1,309 | 0,001 | 119,389 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

Bendro fondo pavadinimas

Bendri fondai

Bendras užregistruotų transporto priemonių skaičius

Vidutinė masė

WLTP vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis

Savitoji teršalų išmetimo norma

Atotrūkis nuo normos

Ypatingieji kreditai

2021–2022 m. WLTP ypatingojo kredito riba

Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių

Paklaidos atsarga

WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma

BMW

P1

666 275

1 714,52

114,743

125,942

–11,199

0,000

0,000

1,687

0,000

FORD

P2

426 013

1 553,29

118,013

123,281

–5,272

0,000

0,000

2,481

0,004

119,870

HYUNDAI

P3

439 580

1 441,46

107,134

112,485

–5,359

0,000

0,000

0,897

0,008

KIA

P4

412 967

1 421,34

106,275

111,498

–5,224

0,000

0,000

0,583

0,001

MAZDA-SUBARU-SUZUKI-TOYOTA

P5

922 651

1 367,90

115,208

117,336

–2,128

2,599

7,555

1,205

0,000

116,476

MERCEDES-BENZ

P6

543 342

1 812,13

114,133

125,181

–11,048

0,000

0,000

0,785

0,000

RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI

P7

1 302 737

1 331,74

108,430

110,466

–2,038

0,000

0,000

1,748

0,002

110,613

STELLANTIS

P8

2 139 576

1 326,50

110,743

118,376

–7,633

2,205

2,205

1,940

0,000

117,636

TESLA

P9

232 459

1 907,55

66,096

136,043

–69,948

0,000

0,000

0,405

0,001

135,408

VW-SAIC

P10

2 490 908

1 530,75

117,300

120,789

–3,490

0,077

0,077

1,309

0,001

119,389

1 ir 2 lentelių paaiškinimai.

Atliekant visus skaičiavimus šiose lentelėse nurodytoms vertėms pagrįsti, atsižvelgta tik į tas transporto priemones, kurių WLTP savitojo išmetamo CO2 kiekio ir parengtos naudoti transporto priemonės masės vertės buvo nurodytos teikiant duomenis.

Jei atskiras gamintojas buvo gamintojų bendro fondo narys 2021 kalendoriniais metais, 1 lentelėje pateiktos jo vertės yra tokios, kokios būtų taikytos, jei jis nebūtų buvęs gamintojų bendro fondo nariu.

A skiltis

1 lentelė. Gamintojo pavadinimas – gamintojo pavadinimas, kurį jis nurodė Komisijai, arba, jei gamintojas savo pavadinimo Komisijai nenurodė, pavadinimas, kurį nurodė duomenis teikianti valstybė.

2 lentelė. Bendro fondo pavadinimas – bendro fondo valdytojo nurodytas bendro fondo pavadinimas.

B skiltis

D – pagal Reglamento (ES) 2019/631 10 straipsnio 3 dalį 2021 kalendoriniais metais taikoma nukrypti leidžianti nuostata (smulkiajam gamintojui).

DMD – pagal Reglamento (ES) 2019/631 2 straipsnio 4 dalį taikoma išimtis, pagal kurią gamintojas neprivalo 2021 kalendoriniais metais laikytis savitosios teršalų išmetimo normos.

P – gamintojas yra pagal Reglamento (ES) 2019/631 6 straipsnį sudaryto gamintojų bendro fondo narys ir fondo susitarimas galiojo 2021 kalendoriniais metais.

C skiltis

Bendras užregistruotų transporto priemonių skaičius – bendras Sąjungoje, Islandijoje ir Norvegijoje 2021 kalendoriniais metais užregistruotų naujų lengvųjų automobilių, už kuriuos yra atsakingas gamintojas (1 lentelė) arba gamintojų bendro fondo nariai (2 lentelė), skaičius.

D skiltis

Vidutinė masė (kg) – Sąjungoje, Islandijoje ir Norvegijoje 2021 kalendoriniais metais užregistruotų parengtų naudoti lengvųjų automobilių, už kuriuos yra atsakingas gamintojas (1 lentelė) arba gamintojų bendro fondo nariai (2 lentelė), vidutinė masė.

E skiltis

WLTP vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis (g CO2/km) – Sąjungoje, Islandijoje ir Norvegijoje 2021 kalendoriniais metais užregistruotų naujų lengvųjų automobilių, už kuriuos atsakingas gamintojas (1 lentelė) arba gamintojų bendro fondo nariai (2 lentelė), vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, nustatytas pagal Komisijos reglamentą (ES) 2017/1151 (1).

Apskaičiuodama WLTP vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį, Komisija atsižvelgė, jei taikoma, į:

| — | ypatingųjų kreditų naudojimą (H skiltis); |
| --- | --- |

—

ypatingųjų kreditų naudojimą (H skiltis);

| — | išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą dėl ekologinių naujovių (J skiltis). |
| --- | --- |

—

išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą dėl ekologinių naujovių (J skiltis).

F skiltis

Savitoji teršalų išmetimo norma (g CO2/km) – gamintojo (1 lentelė) arba gamintojų bendro fondo (2 lentelė) savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota pagal Reglamento (ES) 2019/631 I priedo A dalies 4 punktą, arba, jei taikoma, pagal Reglamento (ES) 2019/631 10 straipsnį leidžiamą taikyti nukrypti leidžiančią nuostatą, atsižvelgiant į Reglamento (ES) 2019/631 I priedo A dalies 5 punktą (1 lentelės B skiltyje „D“).

WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma, naudojama savitajai teršalų išmetimo normai apskaičiuoti, yra tokia, kokia nustatyta Komisijos įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2087 II priedo A dalyje. 2 lentelėje išvardytiems gamintojų bendriems fondams, kurių nariai 2021 kalendoriniais metais keitėsi, taikoma WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma nurodyta 2 lentelės L skiltyje.

Jei gamintojui taikoma išimtis pagal Reglamento (ES) 2019/631 2 straipsnio 4 dalį (1 lentelės B skiltyje – DMD), savitoji teršalų išmetimo norma netaikoma, todėl taip pat nenurodomas atotrūkis nuo normos (G skiltis) arba paklaidos atsarga (K skiltis).

G skiltis

Atotrūkis nuo normos (g CO2/km) – WLTP vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio (E skiltis) ir savitosios teršalų išmetimo normos (F skiltis) skirtumas, iš kurio atimta paklaidos atsarga (K skiltis).

Jei atotrūkis nuo normos yra didesnis už nulį, savitoji teršalų išmetimo norma viršyta.

Ar gamintojas, kuris yra gamintojų bendro fondo narys (1 lentelės B skiltyje nurodyta P), laikosi savitosios teršalų išmetimo normos, vertinama tik bendro fondo lygmeniu.

H skiltis

Ypatingieji kreditai (g CO2/km) – Reglamento (ES) 2019/631 5 straipsnyje nurodyti išmetamųjų teršalų kreditai, kurie nustatyti pagal Komisijos pranešimo 2017/C 218/01 (2) 4.1 punkto g papunktį ir į kuriuos atsižvelgiama apskaičiuojant WLTP vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį (E skiltis). Nustatant gamintojui arba gamintojų bendram fondui suteiktų ypatingųjų kreditų (WLTP) dydį, kiekvienas jo 2021 m. Sąjungoje, Islandijoje ir Norvegijoje užregistruotas naujas lengvasis automobilis, kurio savitasis išmetamo CO2 kiekis yra mažesnis kaip 50 g CO2/km (NEDC), laikomas 1,67 lengvojo automobilio.

I skiltis

2021–2022 m. WLTP ypatingojo kredito riba (g CO2/km) – didžiausias WLTP ypatingųjų kreditų, kuriuos galima naudoti 2021 ir 2022 kalendoriniais metais, kiekis, apskaičiuotas pagal Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2017/1153 (3) 5 straipsnį ir Komisijos pranešimo 2017/C 218/01 6.3 punktą. Jei apskaičiuotas ypatingųjų kreditų kiekis 2021 kalendoriniais metais didesnis už 2021–2022 m. WLTP ypatingojo kredito ribą, vertė, į kurią atsižvelgiama skaičiuojant (H skiltis), turi neviršyti šios ribos.

Jei 2 lentelėje išvardytų gamintojų bendrų fondų nariai pasikeitę, palyginti su 2020 kalendoriniais metais, 2021–2022 m. WLTP ypatingojo kredito riba turi būti apskaičiuojama kaip 2021–2022 m. WLTP ypatingojo kredito ribos verčių, nurodytų kiekvienam fondo nariui 1 lentelės I skiltyje, svertinis vidurkis atsižvelgiant į visus gamintojų fondo narių 2021 kalendoriniais metais užregistruotus lengvuosius automobilius, kurių NEDC savitasis išmetamo CO2 kiekis yra ne didesnis kaip 50 g CO2/km.

J skiltis

Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių (g CO2/km) – išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas, į kurį atsižvelgiama skaičiuojant WLTP vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį (F skiltis) ir kuris pasiekiamas naudojant naujoviškas technologijas, kurių poveikis mažinti išmetamo CO2 kiekį yra įrodytas ir kurias Komisija patvirtino pagal Reglamento (ES) 2019/631 11 straipsnį. Atsižvelgta tik į ekologines naujoves, patvirtintas pagal WLTP išmetamųjų teršalų kiekio bandymo procedūrą. Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių apskaičiuojamas pagal Įgyvendinimo reglamento (ES) 2017/1153 6 straipsnį ir Komisijos pranešimo 2017/C 218/01 4.1 punkto f papunktį.

K skiltis

Paklaidos atsarga (g CO2/km) – vertė, kuria WLTP vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio (E skiltis) ir savitosios teršalų išmetimo normos (F skiltis) skirtumas buvo pakoreguotas apskaičiuojant atotrūkį nuo normos (G skiltis), kad būtų galima atsižvelgti į įrašus, kuriuos Komisijai pateikė gamintojas (1 lentelė) arba gamintojų bendras fondas (2 lentelė) ir kurių klaidos kodas yra B, kaip nustatyta Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2021/392 (4) 6 straipsnyje.

Paklaidos atsarga apskaičiuojama pagal šią formulę:

Paklaidos atsarga = absoliuti [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] vertė.

| AC1 | = | WLTP vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, įskaitant įrašus su klaidos kodu B (nurodyta E skiltyje); |
| --- | --- | --- |
| TG1 | = | savitoji teršalų išmetimo norma, įskaitant įrašus, kurių klaidos kodas B (nurodyta F skiltyje); |
| AC2 | = | WLTP vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuotas atmetus įrašus, kurių klaidos kodas B; |
| TG2 | = | savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota atmetus įrašus, kurių klaidos kodas B. |

AC1

=

WLTP vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, įskaitant įrašus su klaidos kodu B (nurodyta E skiltyje);

TG1

=

savitoji teršalų išmetimo norma, įskaitant įrašus, kurių klaidos kodas B (nurodyta F skiltyje);

AC2

=

WLTP vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuotas atmetus įrašus, kurių klaidos kodas B;

TG2

=

savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota atmetus įrašus, kurių klaidos kodas B.

L skiltis (2 lentelė)

WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma – WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota pagal Reglamento (ES) 2019/631 I priedo A dalies 3 punktą. Nurodoma tik gamintojų bendrų fondų, kurių nariai 2021 kalendoriniais metais keitėsi, vertė. Kitų gamintojų bendrų fondų WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma yra nurodyta Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2087 II priedo A dalyje.

B dalis

NAUJŲ LENGVŲJŲ KOMERCINIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ GAMINTOJŲ VEIKLOS REZULTATAI

1 lentelė

Atskirų lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų 2021 kalendorinių metų rezultatai pagal Reglamento (ES) 2019/631 9 straipsnį

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Gamintojo pavadinimas | Bendri fondai Nukrypti leidžiančios nuostatos Išimtys | Bendras užregistruotų transporto priemonių skaičius | Vidutinė masė | WLTP vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis | Savitoji teršalų išmetimo norma | Atotrūkis nuo normos | Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių | Paklaidos atsarga |
| ADDAX MOTOR NV | DMD | 42 | 1 109,86 | 0,000 | | | 0,000 | |
| ALFA ROMEO SPA | P4 | 380 | 1 745,37 | 146,440 | 161,075 | –14,635 | 1,307 | 0,000 |
| ALKE SRL | DMD | 105 | 1 064,29 | 0,000 | | | 0,000 | |
| AUDI AG | P5 | 23 | 1 854,57 | 155,456 | 186,900 | –31,444 | 0,587 | 0,000 |
| AUDI SPORT GMBH | P5 | 3 | 2 041,67 | 269,000 | 198,509 | 70,491 | 0,000 | 0,000 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P3 | 19 933 | 1 308,26 | 145,999 | 117,411 | 28,587 | 0,025 | 0,001 |
| AUTOMOBILES CITROEN | P4 | 66 827 | 1 886,15 | 202,283 | 221,550 | –19,276 | 0,089 | 0,009 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | P4 | 111 686 | 1 884,09 | 198,039 | 217,217 | –19,179 | 0,091 | 0,001 |
| BATTSWAP INC | DMD | 2 | 1 320,00 | 0,000 | | | 0,000 | |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | DMD | 25 | 1 778,20 | 152,472 | | | 1,328 | |
| BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED | P5 | 174 | 1 775,00 | 0,000 | 142,178 | – 142,178 | 0,000 | 0,000 |
| DFSK MOTOR CO LTD | DMD | 406 | 1 199,16 | 193,421 | | | 0,000 | |
| DR ING HCF PORSCHE AG | | 2 | 2 187,50 | 155,670 | 220,858 | –65,188 | 1,330 | 0,000 |
| ESAGONO ENERGIA SRL | DMD | 15 | 1 187,33 | 0,000 | | | 0,000 | |
| EVUM MOTORS GMBH | DMD | 11 | 1 651,36 | 0,000 | | | 0,000 | |
| FCA ITALY SPA | P4 | 118 595 | 1 820,12 | 196,548 | 194,701 | 1,846 | 0,927 | 0,001 |
| FCA US LLC | P4 | 2 177 | 2 124,06 | 218,277 | 203,555 | 14,722 | 0,304 | 0,000 |
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED | P5 | 34 206 | 2 376,18 | 243,649 | 237,373 | 6,276 | 0,000 | 0,000 |
| FORD-WERKE GMBH | P5 | 142 823 | 2 028,56 | 192,954 | 205,027 | –12,074 | 0,042 | 0,001 |
| GOUPIL INDUSTRIE SAS | P5 | 901 | 1 087,66 | 0,000 | 76,193 | –76,193 | 0,000 | 0,000 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 317 | 1 881,13 | 224,972 | | | 0,000 | |
| HONDA MOTOR CO LTD | DMD | 4 | 1 300,00 | 102,000 | | | 0,000 | |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS | P1/DMD | 89 | 1 064,85 | 119,933 | | | 0,505 | |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P1/DMD | 42 | 1 760,52 | 166,507 | | | 0,207 | |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | P1/DMD | 46 | 1 570,04 | 117,277 | | | 0,049 | |
| ISUZU MOTORS LIMITED | D | 8 315 | 2 133,38 | 239,269 | 262,905 | –23,636 | 0,000 | 0,000 |
| IVECO SPA | | 13 506 | 2 423,59 | 278,341 | 294,769 | –16,428 | 0,000 | 0,000 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | | 2 810 | 2 149,70 | 200,251 | 220,864 | –20,613 | 1,587 | 0,000 |
| JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD | DMD | 1 | 1 795,00 | 0,000 | | | 0,000 | |
| JIANGSU AOXIN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO LTD | DMD | 1 | 1 120,00 | 0,000 | | | 0,000 | |
| KIA CORPORATION | P2/DMD | 650 | 1 445,50 | 133,781 | | | 0,610 | |
| KIA SLOVAKIA SRO | P2/DMD | 40 | 1 501,28 | 134,799 | | | 0,576 | |
| LIGIER GROUP | DMD | 88 | 715,11 | 0,000 | | | 0,000 | |
| LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ | DMD | 108 | 2 547,06 | 348,000 | | | 0,000 | |
| LONDON EV COMPANY | DMD | 37 | 2 273,11 | 21,000 | | | 0,000 | |
| MAN TRUCK & BUS SE | P5 | 9 290 | 2 203,11 | 255,721 | 238,332 | 17,385 | 0,000 | 0,004 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | DMD | 26 | 1 633,50 | 157,731 | | | 0,000 | |
| MERCEDES-BENZ AG | | 111 042 | 2 196,88 | 216,445 | 226,113 | –9,673 | 0,091 | 0,005 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD | P3 | 10 581 | 2 071,13 | 236,805 | 204,850 | 31,955 | 0,397 | 0,000 |
| NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE S.A.S. | P3 | 22 818 | 1 971,18 | 192,995 | 192,199 | 0,792 | 0,270 | 0,004 |
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | P4 | 36 897 | 1 738,23 | 192,916 | 187,499 | 5,416 | 0,217 | 0,001 |
| OZ TRUCK SRL | DMD | 11 | 1 600,00 | 0,000 | | | 0,000 | |
| PIAGGIO & C SPA | D | 4 109 | 1 295,30 | 176,714 | 181,000 | –4,286 | 0,000 | 0,000 |
| POLARIS SALES EUROPE SARL | P5 | 132 | 1 009,86 | 0,000 | 115,087 | – 115,087 | 0,000 | 0,000 |
| PSA AUTOMOBILES SA | P4 | 103 623 | 1 440,51 | 144,834 | 149,814 | –4,994 | 0,108 | 0,014 |
| RENAULT SAS | P3 | 208 594 | 1 746,34 | 183,086 | 191,943 | –8,860 | 0,524 | 0,003 |
| RENAULT TRUCKS | | 6 584 | 2 180,09 | 276,813 | 273,941 | 2,872 | 0,728 | 0,000 |
| ROMANITAL SRL | DMD | 50 | 1 445,02 | 253,040 | | | 0,000 | |
| SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD | P5 | 2 325 | 1 972,06 | 45,884 | 54,703 | –8,819 | 0,000 | 0,000 |
| SAIC MOTOR CORPORATION LTD | P5 | 4 | 1 699,25 | 21,500 | 134,906 | – 113,406 | 0,000 | 0,000 |
| SEAT SA | P5 | 211 | 1 468,15 | 132,723 | 136,909 | –4,186 | 1,381 | 0,000 |
| SKODA AUTO AS | P5 | 118 | 1 261,76 | 126,598 | 118,618 | 7,980 | 1,775 | 0,000 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | D | 397 | 2 181,92 | 246,451 | 238,970 | 7,481 | 0,000 | 0,000 |
| STREETSCOOTER GMBH | P5 | 2 818 | 1 752,91 | 0,000 | 140,057 | – 140,057 | 0,000 | 0,000 |
| SUBARU CORPORATION | DMD | 5 | 1 720,40 | 186,600 | | | 0,000 | |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | D | 8 858 | 1 165,00 | 173,000 | 193,058 | –20,058 | 0,000 | 0,000 |
| TOYOTA MOTOR CORPORATION | | 1 | 1 375,00 | 113,480 | 150,141 | –36,661 | 1,520 | 0,000 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | | 63 019 | 1 884,85 | 190,782 | 205,888 | –15,106 | 0,099 | 0,000 |
| UAZ | DMD | 1 | 2 068,00 | 312,000 | | | 0,000 | |
| VOLKSWAGEN AG | P5 | 121 485 | 1 948,18 | 196,633 | 195,028 | 1,605 | 0,916 | 0,000 |
| VOLVO CAR CORPORATION | | 725 | 1 729,83 | 117,204 | 165,450 | –48,246 | 0,004 | 0,000 |
| XYT | DMD | 1 | 940,00 | 0,000 | | | 0,000 | |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Gamintojo pavadinimas

Bendri fondai Nukrypti leidžiančios nuostatos Išimtys

Bendras užregistruotų transporto priemonių skaičius

Vidutinė masė

WLTP vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis

Savitoji teršalų išmetimo norma

Atotrūkis nuo normos

Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių

Paklaidos atsarga

ADDAX MOTOR NV

DMD

42

1 109,86

0,000

0,000

ALFA ROMEO SPA

P4

380

1 745,37

146,440

161,075

–14,635

1,307

0,000

ALKE SRL

DMD

105

1 064,29

0,000

0,000

AUDI AG

P5

23

1 854,57

155,456

186,900

–31,444

0,587

0,000

AUDI SPORT GMBH

P5

3

2 041,67

269,000

198,509

70,491

0,000

0,000

AUTOMOBILE DACIA SA

P3

19 933

1 308,26

145,999

117,411

28,587

0,025

0,001

AUTOMOBILES CITROEN

P4

66 827

1 886,15

202,283

221,550

–19,276

0,089

0,009

AUTOMOBILES PEUGEOT

P4

111 686

1 884,09

198,039

217,217

–19,179

0,091

0,001

BATTSWAP INC

DMD

2

1 320,00

0,000

0,000

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

DMD

25

1 778,20

152,472

1,328

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

P5

174

1 775,00

0,000

142,178

– 142,178

0,000

0,000

DFSK MOTOR CO LTD

DMD

406

1 199,16

193,421

0,000

DR ING HCF PORSCHE AG

2

2 187,50

155,670

220,858

–65,188

1,330

0,000

ESAGONO ENERGIA SRL

DMD

15

1 187,33

0,000

0,000

EVUM MOTORS GMBH

DMD

11

1 651,36

0,000

0,000

FCA ITALY SPA

P4

118 595

1 820,12

196,548

194,701

1,846

0,927

0,001

FCA US LLC

P4

2 177

2 124,06

218,277

203,555

14,722

0,304

0,000

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED

P5

34 206

2 376,18

243,649

237,373

6,276

0,000

0,000

FORD-WERKE GMBH

P5

142 823

2 028,56

192,954

205,027

–12,074

0,042

0,001

GOUPIL INDUSTRIE SAS

P5

901

1 087,66

0,000

76,193

–76,193

0,000

0,000

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

317

1 881,13

224,972

0,000

HONDA MOTOR CO LTD

DMD

4

1 300,00

102,000

0,000

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

P1/DMD

89

1 064,85

119,933

0,505

HYUNDAI MOTOR COMPANY

P1/DMD

42

1 760,52

166,507

0,207

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

P1/DMD

46

1 570,04

117,277

0,049

ISUZU MOTORS LIMITED

D

8 315

2 133,38

239,269

262,905

–23,636

0,000

0,000

IVECO SPA

13 506

2 423,59

278,341

294,769

–16,428

0,000

0,000

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

2 810

2 149,70

200,251

220,864

–20,613

1,587

0,000

JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD

DMD

1

1 795,00

0,000

0,000

JIANGSU AOXIN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO LTD

DMD

1

1 120,00

0,000

0,000

KIA CORPORATION

P2/DMD

650

1 445,50

133,781

0,610

KIA SLOVAKIA SRO

P2/DMD

40

1 501,28

134,799

0,576

LIGIER GROUP

DMD

88

715,11

0,000

0,000

LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ

DMD

108

2 547,06

348,000

0,000

LONDON EV COMPANY

DMD

37

2 273,11

21,000

0,000

MAN TRUCK & BUS SE

P5

9 290

2 203,11

255,721

238,332

17,385

0,000

0,004

MAZDA MOTOR CORPORATION

DMD

26

1 633,50

157,731

0,000

MERCEDES-BENZ AG

111 042

2 196,88

216,445

226,113

–9,673

0,091

0,005

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD

P3

10 581

2 071,13

236,805

204,850

31,955

0,397

0,000

NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE S.A.S.

P3

22 818

1 971,18

192,995

192,199

0,792

0,270

0,004

OPEL AUTOMOBILE GMBH

P4

36 897

1 738,23

192,916

187,499

5,416

0,217

0,001

OZ TRUCK SRL

DMD

11

1 600,00

0,000

0,000

PIAGGIO & C SPA

D

4 109

1 295,30

176,714

181,000

–4,286

0,000

0,000

POLARIS SALES EUROPE SARL

P5

132

1 009,86

0,000

115,087

– 115,087

0,000

0,000

PSA AUTOMOBILES SA

P4

103 623

1 440,51

144,834

149,814

–4,994

0,108

0,014

RENAULT SAS

P3

208 594

1 746,34

183,086

191,943

–8,860

0,524

0,003

RENAULT TRUCKS

6 584

2 180,09

276,813

273,941

2,872

0,728

0,000

ROMANITAL SRL

DMD

50

1 445,02

253,040

0,000

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

P5

2 325

1 972,06

45,884

54,703

–8,819

0,000

0,000

SAIC MOTOR CORPORATION LTD

P5

4

1 699,25

21,500

134,906

– 113,406

0,000

0,000

SEAT SA

P5

211

1 468,15

132,723

136,909

–4,186

1,381

0,000

SKODA AUTO AS

P5

118

1 261,76

126,598

118,618

7,980

1,775

0,000

SSANGYONG MOTOR COMPANY

D

397

2 181,92

246,451

238,970

7,481

0,000

0,000

STREETSCOOTER GMBH

P5

2 818

1 752,91

0,000

140,057

– 140,057

0,000

0,000

SUBARU CORPORATION

DMD

5

1 720,40

186,600

0,000

SUZUKI MOTOR CORPORATION

D

8 858

1 165,00

173,000

193,058

–20,058

0,000

0,000

TOYOTA MOTOR CORPORATION

1

1 375,00

113,480

150,141

–36,661

1,520

0,000

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

63 019

1 884,85

190,782

205,888

–15,106

0,099

0,000

UAZ

DMD

1

2 068,00

312,000

0,000

VOLKSWAGEN AG

P5

121 485

1 948,18

196,633

195,028

1,605

0,916

0,000

VOLVO CAR CORPORATION

725

1 729,83

117,204

165,450

–48,246

0,004

0,000

XYT

DMD

1

940,00

0,000

0,000

2 lentelė

Naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų bendrų fondų 2021 kalendorinių metų rezultatai pagal Reglamento (ES) 2019/631 9 straipsnį

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Bendro fondo pavadinimas | Bendri fondai Išimtys | Bendras užregistruotų transporto priemonių skaičius | Vidutinė masė | WLTP vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis | Savitoji teršalų išmetimo norma | Atotrūkis nuo normos | Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių | Paklaidos atsarga | WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma |
| HYUNDAI MOTOR EUROPE | P1/DMD | 177 | 1 361,22 | 130,295 | | | 0,315 | | |
| KIA | P2/DMD | 690 | 1 448,74 | 133,840 | | | 0,608 | | |
| RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI | P3 | 261 926 | 1 745,71 | 183,295 | 185,873 | –2,579 | 0,460 | 0,001 | 195,385 |
| STELLANTIS | P4 | 440 185 | 1 751,59 | 185,383 | 192,731 | –7,356 | 0,333 | 0,008 | 195,660 |
| VOLKSWAGEN-FORD-SAIC-GOUPIL | P5 | 314 513 | 2 033,64 | 198,117 | 204,685 | –6,570 | 0,374 | 0,002 | 207,683 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Bendro fondo pavadinimas

Bendri fondai Išimtys

Bendras užregistruotų transporto priemonių skaičius

Vidutinė masė

WLTP vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis

Savitoji teršalų išmetimo norma

Atotrūkis nuo normos

Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių

Paklaidos atsarga

WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma

HYUNDAI MOTOR EUROPE

P1/DMD

177

1 361,22

130,295

0,315

KIA

P2/DMD

690

1 448,74

133,840

0,608

RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI

P3

261 926

1 745,71

183,295

185,873

–2,579

0,460

0,001

195,385

STELLANTIS

P4

440 185

1 751,59

185,383

192,731

–7,356

0,333

0,008

195,660

VOLKSWAGEN-FORD-SAIC-GOUPIL

P5

314 513

2 033,64

198,117

204,685

–6,570

0,374

0,002

207,683

1 ir 2 lentelių paaiškinimai.

Atliekant visus skaičiavimus šiose lentelėse nurodytoms vertėms pagrįsti, atsižvelgta tik į tas transporto priemones, kurių WLTP savitojo išmetamo CO2 kiekio ir parengtos naudoti transporto priemonės masės vertės buvo nurodytos teikiant duomenis.

Jei atskiras gamintojas buvo gamintojų bendro fondo narys 2021 kalendoriniais metais, 1 lentelėje pateiktos jo vertės yra tokios, kokios būtų taikytos, jei jis nebūtų buvęs gamintojų bendro fondo nariu.

A skiltis

1 lentelė. Gamintojo pavadinimas – gamintojo pavadinimas, kurį jis nurodė Komisijai, arba, jei gamintojas savo pavadinimo Komisijai nenurodė, pavadinimas, kurį nurodė duomenis teikianti valstybė.

2 lentelė. Bendro fondo pavadinimas – bendro fondo valdytojo nurodytas bendro fondo pavadinimas.

B skiltis

D – pagal Reglamento (ES) 2019/631 10 straipsnio 3 dalį 2021 kalendoriniais metais taikoma nukrypti leidžianti nuostata (smulkiajam gamintojui).

DMD – pagal Reglamento (ES) 2019/631 2 straipsnio 4 dalį taikoma išimtis, pagal kurią gamintojas neprivalo 2021 kalendoriniais metais laikytis savitosios teršalų išmetimo normos.

P – gamintojas yra pagal Reglamento (ES) 2019/631 6 straipsnį sudaryto gamintojų bendro fondo narys ir fondo susitarimas galiojo 2021 kalendoriniais metais.

C skiltis

Bendras užregistruotų transporto priemonių skaičius – bendras Sąjungoje, Islandijoje ir Norvegijoje 2021 kalendoriniais metais užregistruotų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių, už kurias yra atsakingas gamintojas (1 lentelė) arba gamintojų bendro fondo nariai (2 lentelė), skaičius.

D skiltis

Vidutinė masė (kg) – Sąjungoje, Islandijoje ir Norvegijoje 2021 kalendoriniais metais užregistruotų parengtų naudoti lengvųjų komercinių transporto priemonių, už kurias yra atsakingas gamintojas (1 lentelė) arba gamintojų bendro fondo nariai (2 lentelė), vidutinė masė.

E skiltis

WLTP vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis (g CO2/km) – Sąjungoje, Islandijoje ir Norvegijoje 2021 kalendoriniais metais užregistruotų visų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių, už kurias atsakingas gamintojas (1 lentelė) arba gamintojų bendro fondo nariai (2 lentelė), vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, nustatytas pagal Reglamentą (ES) 2017/1151.

Apskaičiuodama WLTP vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį, Komisija atsižvelgė, jei taikoma, į išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą dėl ekologinių naujovių (H skiltis).

F skiltis

Savitoji teršalų išmetimo norma (g CO2/km) – gamintojo (1 lentelė) arba gamintojų bendro fondo (2 lentelė) savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota pagal Reglamento (ES) 2019/631 I priedo B dalies 4 punktą, arba, jei taikoma, atsižvelgiant į Reglamento (ES) 2019/631 I priedo B dalies 5 punktą (1 lentelės B skiltyje „D“).

WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma, naudojama savitajai teršalų išmetimo normai apskaičiuoti, yra tokia, kokia nustatyta Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2087 II priedo B dalyje. 2 lentelėje išvardytiems gamintojų bendriems fondams, kurių nariai 2021 kalendoriniais metais keitėsi, taikoma WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma nurodyta 2 lentelės J skiltyje.

Jei gamintojui taikoma išimtis pagal Reglamento (ES) 2019/631 2 straipsnio 4 dalį (1 lentelės B skiltyje – DMD), savitoji teršalų išmetimo norma netaikoma, todėl taip pat nenurodomas atotrūkis nuo normos (G skiltis) arba paklaidos atsarga (I skiltis).

G skiltis

Atotrūkis nuo normos (g CO2/km) – WLTP vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio (E skiltis) ir savitosios teršalų išmetimo normos (F skiltis) skirtumas, iš kurio atimta paklaidos atsarga (I skiltis).

Jei atotrūkis nuo normos yra didesnis už nulį, savitoji teršalų išmetimo norma viršyta.

Ar gamintojas, kuris yra gamintojų bendro fondo narys (1 lentelės B skiltyje nurodyta P), laikosi savitosios teršalų išmetimo normos, vertinama tik bendro fondo lygmeniu.

H skiltis

Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių (g CO2/km) – išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas, į kurį atsižvelgiama skaičiuojant WLTP vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį (E skiltis) ir kuris pasiekiamas naudojant naujoviškas technologijas, kurių poveikis mažinti išmetamo CO2 kiekį yra įrodytas ir kurias Komisija patvirtino pagal Reglamento (ES) 2019/631 11 straipsnį. Atsižvelgta tik į ekologines naujoves, patvirtintas pagal WLTP išmetamųjų teršalų kiekio bandymo procedūrą. Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių apskaičiuojamas pagal Įgyvendinimo reglamento (ES) 2017/1152 5 straipsnį ir Komisijos pranešimo 2017/C 218/01 4.1 punkto f papunktį.

I skiltis

Paklaidos atsarga (g CO2/km) – vertė, kuria WLTP vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio (E skiltis) ir savitosios teršalų išmetimo normos (F skiltis) skirtumas buvo pakoreguotas apskaičiuojant atotrūkį nuo normos (G skiltis), kad būtų galima atsižvelgti į įrašus, kuriuos Komisijai pateikė gamintojas (1 lentelė) arba gamintojų bendras fondas (2 lentelė) ir kurių klaidos kodas yra B, kaip nustatyta Įgyvendinimo reglamento (ES) 2021/392 6 straipsnyje.

Paklaidos atsarga apskaičiuojama pagal šią formulę:

Paklaidos atsarga = absoliuti [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] vertė.

| AC1 | = | WLTP vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, įskaitant įrašus su klaidos kodu B (nurodyta E skiltyje); |
| --- | --- | --- |
| TG1 | = | savitoji teršalų išmetimo norma, įskaitant įrašus su klaidos kodu B (nurodyta F skiltyje); |
| AC2 | = | WLTP vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuotas atmetus įrašus, kurių klaidos kodas B; |
| TG2 | = | savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota atmetus įrašus, kurių klaidos kodas B. |

AC1

=

WLTP vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, įskaitant įrašus su klaidos kodu B (nurodyta E skiltyje);

TG1

=

savitoji teršalų išmetimo norma, įskaitant įrašus su klaidos kodu B (nurodyta F skiltyje);

AC2

=

WLTP vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuotas atmetus įrašus, kurių klaidos kodas B;

TG2

=

savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota atmetus įrašus, kurių klaidos kodas B.

J skiltis (2 lentelė)

WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma – WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota pagal Reglamento (ES) 2019/631 I priedo B dalies 3 punktą. Nurodoma tik gamintojų bendrų fondų, kurių nariai 2021 kalendoriniais metais keitėsi, vertė. Kitų gamintojų bendrų fondų WLTP atskaitos savitosios teršalų išmetimo normos yra nurodytos Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2087 II priedo B dalyje.

---

(1)  
  2017 m. birželio 1 d. Komisijos reglamentas (ES) 2017/1151, kuriuo papildomas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 715/2007 dėl variklinių transporto priemonių tipo patvirtinimo atsižvelgiant į išmetamųjų teršalų kiekį iš lengvųjų keleivinių ir komercinių transporto priemonių (euro 5 ir euro 6) ir dėl transporto priemonių remonto ir priežiūros informacijos prieigos, iš dalies keičiama Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB, Komisijos reglamentas (EB) Nr. 692/2008 bei Komisijos reglamentas (ES) Nr. 1230/2012 ir kuriuo panaikinamas Komisijos reglamentas (EB) Nr. 692/2008 (OL L 175, 2017 7 7, p. 1).

(2)  Komisijos pranešimas 2017/C 218/01 „Rekomendacijos dėl naujų lengvųjų transporto priemonių registracijos stebėsenos ir registracijos duomenų teikimo“ (OL C 218, 2017 7 7, p. 1).

(3)  
  2017 m. birželio 2 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2017/1153, kuriuo nustatoma dėl reglamentuojamos bandymo procedūros pakeitimo reikalingų koreliacijos parametrų nustatymo metodika ir iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) Nr. 1014/2010 (OL L 175, 2017 7 7, p. 679).

(4)  
  2021 m. kovo 4 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2021/392 dėl lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio stebėsenos ir duomenų apie jį teikimo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2019/631, kuriuo panaikinami Komisijos įgyvendinimo reglamentai (ES) Nr. 1014/2010, (ES) Nr. 293/2012, (ES) 2017/1152 ir (ES) 2017/1153 (OL L 77, 2021 3 5, p. 8).

---

II PRIEDAS

A dalis

Reglamento (ES) 2019/631 9 straipsnio 3 dalyje nurodytos vertės (lengvieji automobiliai)

| 1. | Reglamento (ES) 2019/631 1 straipsnio 4 dalies a punkte ir 1 straipsnio 5 dalies a punkte nurodyti atitinkamai 2025 ir 2030 m. viso ES parko tikslai, apskaičiuoti (1) pagal to reglamento I priedo A dalies 6.1.1 ir 6.1.2 punktus, yra šie:






  Viso ES parko tikslas 2025 | 93,6  g CO2/km |
| --- | --- | --- |
| Viso ES parko tikslas 2030 | 49,5  g CO2/km |

1.

Viso ES parko tikslas 2025

93,6  g CO2/km

Viso ES parko tikslas 2030

49,5  g CO2/km

| 2. | a2021, a2025 ir 2030 vertės apskaičiuotos (2) pagal Reglamento (ES) 2019/631 I priedo A dalies 6.2 punktą:






  a2021 | – 0,0175 |
| --- | --- | --- |
| a2025 | – 0,0144 |
| a2030 | – 0,0076 |

2.

a2021

– 0,0175

a2025

– 0,0144

a2030

– 0,0076

| 3. | Orientacinė 2025 m. vertė TM0, apskaičiuota pagal Reglamento (ES) 2019/631 14 straipsnio 1 dalies c punktą kaip visų 2021 m. užregistruotų naujų lengvųjų automobilių bandymo masės vidurkis, yra 1 609,6 kg. |
| --- | --- |

3.

B dalis

Reglamento (ES) 2019/631 9 straipsnio 3 dalyje nurodytos vertės (lengvosios komercinės transporto priemonės)

| 1. | Reglamento (ES) 2019/631 1 straipsnio 4 dalies b punkte ir 1 straipsnio 5 dalies b punkte nurodyti atitinkamai 2025 ir 2030 m. viso ES parko tikslai, apskaičiuoti (3) pagal to reglamento I priedo B dalies 6.1.1 ir 6.1.2 punktus, yra šie:






  Viso ES parko tikslas 2025 | 153,9  g CO2/km |
| --- | --- | --- |
| Viso ES parko tikslas 2030 | 90,6  g CO2/km |

1.

Viso ES parko tikslas 2025

153,9  g CO2/km

Viso ES parko tikslas 2030

90,6  g CO2/km

| 2. | a2021, a2025 ir 2030 vertės apskaičiuotos (4) pagal Reglamento (ES) 2019/631 I priedo B dalies 6.2 punktą:






  a2021 | 0,1064 |
| --- | --- | --- |
| a2025 | 0,0848 |
| a2030 | 0,0499 |

2.

a2021

0,1064

a2025

0,0848

a2030

0,0499

---

(1)  2025 ir 2030 m. lengvųjų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio normos, EUR 31509 EN, Europos Sąjungos leidinių biuras, Liuksemburgas, 2023 m., ISBN 978–92–68–03448–4, doi:10.2760/901734, JRC133502.

(2)  2025 ir 2030 m. lengvųjų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio normos, EUR 31509 EN, Europos Sąjungos leidinių biuras, Liuksemburgas, 2023 m., ISBN 978–92–68–03448–4, doi:10.2760/901734, JRC133502.

(3)  2025 ir 2030 m. lengvųjų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio normos, EUR 31509 EN, Europos Sąjungos leidinių biuras, Liuksemburgas, 2023 m., ISBN 978–92–68–03448–4, doi:10.2760/901734, JRC133502.

(4)  2025 ir 2030 m. lengvųjų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio normos, EUR 31509 EN, Europos Sąjungos leidinių biuras, Liuksemburgas, 2023 m., ISBN 978–92–68–03448–4, doi:10.2760/901734, JRC133502.

---

III PRIEDAS

Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2087 I ir II priedai iš dalies keičiami taip:

| 1) | I priedo A dalies 1 lentelėje gamintojų „DR Automobiles Srl“ ir „DR Motor Company Srl“ eilutės pakeičiamos taip:















  „A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Gamintojo pavadinimas | Bendri fondai Nukrypti leidžiančios nuostatos Išimtys | Bendras užregistruotų transporto priemonių skaičius | Užregistruotų transporto priemonių, į kurias atsižvelgta, skaičius (95 %) | Vidutinė masė | NEDC vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis | Savitoji teršalų išmetimo norma | Atotrūkis nuo normos | Ypatingieji kreditai | Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių | Paklaidos atsarga |
| DR AUTOMOBILES SRL | D | 3 335 | 3 168 | 1 409,92 | 139,422 | 148,000 | –8,578 | 0 | 0 | 0 |
| DR MOTOR COMPANY SRL | D | 1 | 0 | 1 050,00 “; | | | | | | |

1)

I priedo A dalies 1 lentelėje gamintojų „DR Automobiles Srl“ ir „DR Motor Company Srl“ eilutės pakeičiamos taip:

„A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

Gamintojo pavadinimas

Bendri fondai Nukrypti leidžiančios nuostatos Išimtys

Bendras užregistruotų transporto priemonių skaičius

Užregistruotų transporto priemonių, į kurias atsižvelgta, skaičius (95 %)

Vidutinė masė

NEDC vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis

Savitoji teršalų išmetimo norma

Atotrūkis nuo normos

Ypatingieji kreditai

Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių

Paklaidos atsarga

DR AUTOMOBILES SRL

D

3 335

3 168

1 409,92

139,422

148,000

–8,578

0

0

0

DR MOTOR COMPANY SRL

D

1

0

1 050,00 “;

| 2) | II priedo A dalis iš dalies keičiama taip:






  a) | 2 punkto b papunktis pakeičiamas taip:






  „b) | Reglamento (ES) 2019/631 I priedo A dalies 5 punkto b papunktyje nurodytų gamintojų atveju:






  i) | NEDCCO2 yra 107,534 g CO2/km, apskaičiuojamas kaip visų 1 lentelės E skiltyje nurodytų verčių svertinis vidurkis, gautas pagal kiekvieno gamintojo užregistruotų transporto priemonių skaičių, nurodytą C skiltyje; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

2)

II priedo A dalis iš dalies keičiama taip:

a)

2 punkto b papunktis pakeičiamas taip:

„b)

Reglamento (ES) 2019/631 I priedo A dalies 5 punkto b papunktyje nurodytų gamintojų atveju:

i)

NEDCCO2 yra 107,534 g CO2/km, apskaičiuojamas kaip visų 1 lentelės E skiltyje nurodytų verčių svertinis vidurkis, gautas pagal kiekvieno gamintojo užregistruotų transporto priemonių skaičių, nurodytą C skiltyje;

| ii) | WLTPCO2 yra 130,301 g CO2/km, apskaičiuojamas kaip visų 1 lentelės F skiltyje nurodytų verčių svertinis vidurkis, gautas pagal kiekvieno gamintojo užregistruotų transporto priemonių skaičių, nurodytą C skiltyje.“; |
| --- | --- |

ii)

WLTPCO2 yra 130,301 g CO2/km, apskaičiuojamas kaip visų 1 lentelės F skiltyje nurodytų verčių svertinis vidurkis, gautas pagal kiekvieno gamintojo užregistruotų transporto priemonių skaičių, nurodytą C skiltyje.“;

| b) | 1 lentelėje gamintojų „DR Automobiles Srl“, „DR Motor Company Srl“ ir „Great Wall Motor Company Limited“ eilutės pakeičiamos taip:











  „A | B | C | D | E | F | G |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Gamintojo pavadinimas | Bendri fondai | Užregistruotų transporto priemonių, į kurias atsižvelgta, skaičius | 2020 m. NEDC norma | NEDC vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis | WLTP vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis | WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma |
| DR AUTOMOBILES SRL | | 3 331 | 96,000 | 140,356 | 169,117 | 115,672 |
| DR MOTOR COMPANY SRL | | 0 | 84,015 | | | 101,826 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | | 370 | 102,526 | 160,000 | 179,000 | 114,701 “; |

b)

1 lentelėje gamintojų „DR Automobiles Srl“, „DR Motor Company Srl“ ir „Great Wall Motor Company Limited“ eilutės pakeičiamos taip:

„A

B

C

D

E

F

G

Gamintojo pavadinimas

Bendri fondai

Užregistruotų transporto priemonių, į kurias atsižvelgta, skaičius

2020 m. NEDC norma

NEDC vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis

WLTP vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis

WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma

DR AUTOMOBILES SRL

3 331

96,000

140,356

169,117

115,672

DR MOTOR COMPANY SRL

0

84,015

101,826

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

370

102,526

160,000

179,000

114,701 “;

| c) | 1 ir 2 lentelių G skilties paaiškinimų antra pastraipa pakeičiama taip:

  „Gamintojams, atsakingiems už 2020 m. užregistruotus naujus lengvuosius automobilius, apie kurių WLTP savitąjį išmetamo CO2 kiekį nepranešta (E ir F skiltyse jokių įrašų), WLTP savitoji teršalų išmetimo norma buvo nustatyta jų 2020 m. NEDC normą (D skiltis) dauginant iš 130,301 g CO2/km, t. y. viso parko WLTP vidutinių savitųjų išmetamo CO2 kiekių (F skiltis) vidurkio, padalyto iš 107,534 g CO2/km, t. y. viso parko NEDC vidutinių savitųjų išmetamo CO2 kiekių (E skiltis) vidurkio. Šie viso parko vidurkiai buvo apskaičiuoti kaip svertiniai vidurkiai pagal kiekvieno gamintojo užregistruotų transporto priemonių skaičių (C skiltis).“ |
| --- | --- |

c)

1 ir 2 lentelių G skilties paaiškinimų antra pastraipa pakeičiama taip:

„Gamintojams, atsakingiems už 2020 m. užregistruotus naujus lengvuosius automobilius, apie kurių WLTP savitąjį išmetamo CO2 kiekį nepranešta (E ir F skiltyse jokių įrašų), WLTP savitoji teršalų išmetimo norma buvo nustatyta jų 2020 m. NEDC normą (D skiltis) dauginant iš 130,301 g CO2/km, t. y. viso parko WLTP vidutinių savitųjų išmetamo CO2 kiekių (F skiltis) vidurkio, padalyto iš 107,534 g CO2/km, t. y. viso parko NEDC vidutinių savitųjų išmetamo CO2 kiekių (E skiltis) vidurkio. Šie viso parko vidurkiai buvo apskaičiuoti kaip svertiniai vidurkiai pagal kiekvieno gamintojo užregistruotų transporto priemonių skaičių (C skiltis).“

---

| 2023 8 10 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 200/36 |
| --- | --- | --- | --- |

2023 8 10

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 200/36

---

KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO SPRENDIMAS (ES) 2023/1624

2023 m. rugpjūčio 4 d.

kuriuo iš dalies keičiamas Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/2333 dėl tam tikrų neatidėliotinų priemonių, susijusių su avių ir ožkų raupais Ispanijoje

(pranešta dokumentu Nr. C(2023) 5415)

(Tekstas autentiškas tik ispanų kalba)

(Tekstas svarbus EEE)

EUROPOS KOMISIJA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2016 m. kovo 9 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2016/429 dėl užkrečiamųjų gyvūnų ligų, kuriuo iš dalies keičiami ir panaikinami tam tikri gyvūnų sveikatos srities aktai („Gyvūnų sveikatos teisės aktas“) (1), ypač į jo 259 straipsnio 1 dalį,

kadangi:

| (1) | Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/2333 (2) buvo priimtas pagal Reglamentą (ES) 2016/429 ir jame nustatytos neatidėliotinos priemonės, susijusios su avių ir ožkų raupų protrūkiais Ispanijoje, nustatytais Andalūzijos ir Kastilijos-La Mančos regionuose, kur jie sudaro dvi atskiras grupes – po vieną kiekviename regione. Tas įgyvendinimo sprendimas taikomas iki 2023 m. gruodžio 31 d.; |
| --- | --- |

(1)

Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/2333 (2) buvo priimtas pagal Reglamentą (ES) 2016/429 ir jame nustatytos neatidėliotinos priemonės, susijusios su avių ir ožkų raupų protrūkiais Ispanijoje, nustatytais Andalūzijos ir Kastilijos-La Mančos regionuose, kur jie sudaro dvi atskiras grupes – po vieną kiekviename regione. Tas įgyvendinimo sprendimas taikomas iki 2023 m. gruodžio 31 d.;

| (2) | tiksliau Įgyvendinimo sprendime (ES) 2022/2333 nustatyta, kad apsaugos, priežiūros ir papildomos apribojimų taikymo zonos, kurias Ispanija pagal Komisijos deleguotojo reglamento (ES) 2020/687 (3) 21 straipsnį turi nustatyti po avių ir ožkų raupų protrūkių, turi apimti bent į to įgyvendinimo sprendimo priedą įtrauktas teritorijas; |
| --- | --- |

(2)

tiksliau Įgyvendinimo sprendime (ES) 2022/2333 nustatyta, kad apsaugos, priežiūros ir papildomos apribojimų taikymo zonos, kurias Ispanija pagal Komisijos deleguotojo reglamento (ES) 2020/687 (3) 21 straipsnį turi nustatyti po avių ir ožkų raupų protrūkių, turi apimti bent į to įgyvendinimo sprendimo priedą įtrauktas teritorijas;

| (3) | be apsaugos ir priežiūros zonų, Andalūzijos ir Kastilijos-La Mančos regionuose pagal Deleguotojo reglamento (ES) 2020/687 21 straipsnio 1 dalį buvo nustatyta papildoma apribojimų taikymo zona, kurioje Ispanija turi taikyti tam tikras priemones, susijusias su avių ir ožkų vežimo apribojimais už tos papildomos apribojimų taikymo zonos ribų, kad būtų užkirstas kelias avių ir ožkų raupams išplisti į likusią jos teritorijos dalį ir likusią Sąjungos teritoriją; |
| --- | --- |

(3)

be apsaugos ir priežiūros zonų, Andalūzijos ir Kastilijos-La Mančos regionuose pagal Deleguotojo reglamento (ES) 2020/687 21 straipsnio 1 dalį buvo nustatyta papildoma apribojimų taikymo zona, kurioje Ispanija turi taikyti tam tikras priemones, susijusias su avių ir ožkų vežimo apribojimais už tos papildomos apribojimų taikymo zonos ribų, kad būtų užkirstas kelias avių ir ožkų raupams išplisti į likusią jos teritorijos dalį ir likusią Sąjungos teritoriją;

| (4) | po Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2333 priėmimo Ispanija pranešė Komisijai apie keletą papildomų avių ir ožkų raupų protrūkių ūkiuose, kuriuose laikomos avys ir (arba) ožkos. Todėl teritorijos, į Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2333 priedą įtrauktos kaip Ispanijos apsaugos ir priežiūros zonos, ir teritorijos, į šį priedą įtrauktos kaip Ispanijos papildomos apribojimų taikymo zonos, vėl buvo iš dalies pakeistos. Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2333 priedas paskutinį kartą iš dalies pakeistas Komisijos įgyvendinimo sprendimu 2023/1145 (4); |
| --- | --- |

(4)

po Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2333 priėmimo Ispanija pranešė Komisijai apie keletą papildomų avių ir ožkų raupų protrūkių ūkiuose, kuriuose laikomos avys ir (arba) ožkos. Todėl teritorijos, į Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2333 priedą įtrauktos kaip Ispanijos apsaugos ir priežiūros zonos, ir teritorijos, į šį priedą įtrauktos kaip Ispanijos papildomos apribojimų taikymo zonos, vėl buvo iš dalies pakeistos. Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2333 priedas paskutinį kartą iš dalies pakeistas Komisijos įgyvendinimo sprendimu 2023/1145 (4);

| (5) | nuo tada, kai buvo priimtas Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2023/1145, Ispanija pranešė Komisijai apie priežiūrą, vykdomą į Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2333 priedą įtrauktose apsaugos ir priežiūros zonose. Šios priežiūros rezultatai rodo, kad nuo 2023 m. gegužės 17 d. naujų avių ir ožkų raupų protrūkių Ispanijoje nebuvo; |
| --- | --- |

(5)

nuo tada, kai buvo priimtas Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2023/1145, Ispanija pranešė Komisijai apie priežiūrą, vykdomą į Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2333 priedą įtrauktose apsaugos ir priežiūros zonose. Šios priežiūros rezultatai rodo, kad nuo 2023 m. gegužės 17 d. naujų avių ir ožkų raupų protrūkių Ispanijoje nebuvo;

| (6) | atsižvelgdama į palankią su ta liga susijusią epizootinę situaciją, Ispanija paprašė leisti iš dalies pakeisti tam tikras Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2333 3 straipsnyje nustatytas priemones, susijusias su avių ir ožkų vežimu iš papildomos apribojimų taikymo zonos į paskirties vietą, esančią už tos papildomos apribojimų taikymo zonos ribų, kad avis ir ožkas būtų galima vežti iš papildomos apribojimų taikymo zonos į likusią Ispanijos teritorijos dalį kitais tikslais nei nedelsiant paskersti; |
| --- | --- |

(6)

atsižvelgdama į palankią su ta liga susijusią epizootinę situaciją, Ispanija paprašė leisti iš dalies pakeisti tam tikras Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2333 3 straipsnyje nustatytas priemones, susijusias su avių ir ožkų vežimu iš papildomos apribojimų taikymo zonos į paskirties vietą, esančią už tos papildomos apribojimų taikymo zonos ribų, kad avis ir ožkas būtų galima vežti iš papildomos apribojimų taikymo zonos į likusią Ispanijos teritorijos dalį kitais tikslais nei nedelsiant paskersti;

| (7) | todėl priemonės, susijusios su avių ir ožkų vežimu iš papildomos apribojimų taikymo zonos į paskirties vietą, esančią už tos papildomos apribojimų taikymo zonos ribų, kaip nustatyta Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2333 3 straipsnyje, turėtų būti iš dalies pakeistos, kad avis ir ožkas būtų galima vežti iš papildomos apribojimų taikymo zonos į likusią Ispanijos teritoriją kitais tikslais nei nedelsiant paskersti, taip pat turėtų būti nustatytos sąlygos ir biologinio saugumo priemonės, kurias taikant gali būti vykdomas toks vežimas, atsižvelgiant į dabartinę epizootinę situaciją, susijusią su avių ir ožkų raupais Kastilijos-La Mančos regione; |
| --- | --- |

(7)

todėl priemonės, susijusios su avių ir ožkų vežimu iš papildomos apribojimų taikymo zonos į paskirties vietą, esančią už tos papildomos apribojimų taikymo zonos ribų, kaip nustatyta Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2333 3 straipsnyje, turėtų būti iš dalies pakeistos, kad avis ir ožkas būtų galima vežti iš papildomos apribojimų taikymo zonos į likusią Ispanijos teritoriją kitais tikslais nei nedelsiant paskersti, taip pat turėtų būti nustatytos sąlygos ir biologinio saugumo priemonės, kurias taikant gali būti vykdomas toks vežimas, atsižvelgiant į dabartinę epizootinę situaciją, susijusią su avių ir ožkų raupais Kastilijos-La Mančos regione;

| (8) | atsižvelgiant į epizootinę situaciją, t. y. į tai, kad kitose Sąjungos dalyse nėra avių ir ožkų raupų, ir į konkrečius poreikius, susijusius su avių ir ožkų vežimu iš papildomos apribojimų taikymo zonos į likusią Ispanijos dalį, visų pirma siekiant išvengti šioje papildomoje apribojimų taikymo zonoje laikomų gyvūnų gerovės problemų, susijusių su šioje zonoje įgyvendinamų priemonių apimtimi ir ilgalaikiškumu, svarbu, kad Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2333 3 straipsnio pakeitimai, kurie turi būti padaryti šiuo sprendimu, įsigaliotų kuo greičiau; |
| --- | --- |

(8)

atsižvelgiant į epizootinę situaciją, t. y. į tai, kad kitose Sąjungos dalyse nėra avių ir ožkų raupų, ir į konkrečius poreikius, susijusius su avių ir ožkų vežimu iš papildomos apribojimų taikymo zonos į likusią Ispanijos dalį, visų pirma siekiant išvengti šioje papildomoje apribojimų taikymo zonoje laikomų gyvūnų gerovės problemų, susijusių su šioje zonoje įgyvendinamų priemonių apimtimi ir ilgalaikiškumu, svarbu, kad Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2333 3 straipsnio pakeitimai, kurie turi būti padaryti šiuo sprendimu, įsigaliotų kuo greičiau;

| (9) | todėl Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/2333 turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeistas; |
| --- | --- |

(9)

todėl Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/2333 turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeistas;

| (10) | šiame sprendime nustatytos priemonės atitinka Augalų, gyvūnų, maisto ir pašarų nuolatinio komiteto nuomonę, |
| --- | --- |

(10)

šiame sprendime nustatytos priemonės atitinka Augalų, gyvūnų, maisto ir pašarų nuolatinio komiteto nuomonę,

PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:

1 straipsnis

Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2333 pakeitimai

Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2333 3 straipsnis pakeičiamas taip:

„3 straipsnis

Apsaugos, priežiūros ir papildomose apribojimų taikymo zonose taikytinos priemonės

1.   Apsaugos zonoje laikomas avis ir ožkas galima vežti tik tuo atveju, jei tai leidžia kompetentinga institucija ir laikomasi 2, 7 ir 8 dalyse nustatytų sąlygų.

2.   Kompetentinga institucija gali leisti vežti apsaugos zonoje laikomas avis ir ožkas, jei avys ir ožkos vežamos tiesiai į skerdyklą, esančią toje pačioje apsaugos zonoje kaip ir kilmės ūkis, nedelsiant paskersti.

3.   Priežiūros zonoje laikomas avis ir ožkas galima vežti tik tuo atveju, jei tai leidžia kompetentinga institucija ir laikomasi 4, 7 ir 8 dalyse nustatytų sąlygų.

4.   Kompetentinga institucija gali leisti vežti priežiūros zonoje laikomas avis ir ožkas, jei avys ir ožkos vežamos tiesiai į skerdyklą, esančią toje pačioje priežiūros zonoje kaip ir kilmės ūkis, nedelsiant paskersti.

5.   Avis ir ožkas iš papildomos apribojimų taikymo zonos į paskirties vietą, esančią už tos papildomos apribojimų taikymo zonos ribų, galima vežti tik tuo atveju, jei tai leidžia kompetentinga institucija ir laikomasi 6 dalyje ir 8 dalies a–d punktuose nustatytų sąlygų.

6.   Toliau nurodytas avis ir ožkas, laikomas papildomoje apribojimų taikymo zonoje, kilmės vietos kompetentinga institucija leidžia vežti už tos zonos ribų Ispanijos teritorijoje:

| a) | avys ir ožkos vežamos tiesiai į skerdyklą nedelsiant paskersti; |
| --- | --- |

a)

avys ir ožkos vežamos tiesiai į skerdyklą nedelsiant paskersti;

| b) | avys ir ožkos vežamos tiesiai į ūkį, esantį už papildomos apribojimų taikymo zonos ribų, laikantis šių sąlygų:






  i) | vežti skirti gyvūnai kilmės ūkyje buvo laikomi ne trumpiau kaip 30 dienų iki vežimo dienos arba nuo atsivedimo, jei jie jaunesni nei 30 dienų; |
| --- | --- | --- |

b)

avys ir ožkos vežamos tiesiai į ūkį, esantį už papildomos apribojimų taikymo zonos ribų, laikantis šių sąlygų:

i)

vežti skirti gyvūnai kilmės ūkyje buvo laikomi ne trumpiau kaip 30 dienų iki vežimo dienos arba nuo atsivedimo, jei jie jaunesni nei 30 dienų;

| ii) | avys ir ožkos turi likti paskirties ūkyje ne trumpiau kaip 30 dienų po atvežimo, išskyrus atvejus, kai jos vežamos tiesiai į skerdyklą nedelsiant paskersti; |
| --- | --- |

ii)

avys ir ožkos turi likti paskirties ūkyje ne trumpiau kaip 30 dienų po atvežimo, išskyrus atvejus, kai jos vežamos tiesiai į skerdyklą nedelsiant paskersti;

| iii) | vežti skirtos avys ir ožkos turi atitikti vieną iš šių reikalavimų:






  — | per 48 valandas iki pakrovimo kilmės ūkyje esančios avys ir ožkos turi būti apžiūrėtos atliekant klinikinį tikrinimą ir joms neturi būti nustatyta avių ir ožkų raupams būdingų klinikinių požymių ar pažeidimų,
  arba |
| --- | --- | --- |

iii)

vežti skirtos avys ir ožkos turi atitikti vieną iš šių reikalavimų:

—

per 48 valandas iki pakrovimo kilmės ūkyje esančios avys ir ožkos turi būti apžiūrėtos atliekant klinikinį tikrinimą ir joms neturi būti nustatyta avių ir ožkų raupams būdingų klinikinių požymių ar pažeidimų,

arba

| — | vežti skirtos avys ir ožkos atitinka bet kokias kitas panašias gyvūnų sveikatos garantijas, kurios pagrįstos palankia kovai su avių ir ožkų raupų paplitimu skirtų priemonių rizikos vertinimo išvada ir kurių reikalauja kilmės vietos kompetentinga institucija. |
| --- | --- |

—

vežti skirtos avys ir ožkos atitinka bet kokias kitas panašias gyvūnų sveikatos garantijas, kurios pagrįstos palankia kovai su avių ir ožkų raupų paplitimu skirtų priemonių rizikos vertinimo išvada ir kurių reikalauja kilmės vietos kompetentinga institucija.

7.   Iki vežimo dienos likus ne daugiau kaip 24 val. kilmės vietos kompetentinga institucija atlieka vežtinų avių ir ožkų klinikinį tikrinimą.

8.   Transporto priemonės, naudojamos avims ir ožkoms vežti iš apsaugos, priežiūros ar papildomų apribojimų taikymo zonų, nurodytų 1, 3 ir 5 dalyse:

| a) | atitinka Deleguotojo reglamento (ES) 2020/687 24 straipsnio 1 dalyje nustatytus transporto priemonėms taikomus reikalavimus; |
| --- | --- |

a)

atitinka Deleguotojo reglamento (ES) 2020/687 24 straipsnio 1 dalyje nustatytus transporto priemonėms taikomus reikalavimus;

| b) | prieš vežant gyvūnus išvalomos ir išdezinfekuojamos kontroliuojant arba prižiūrint kompetentingai institucijai; |
| --- | --- |

b)

prieš vežant gyvūnus išvalomos ir išdezinfekuojamos kontroliuojant arba prižiūrint kompetentingai institucijai;

| c) | išvalomos ir išdezinfekuojamos pagal Deleguotojo reglamento (ES) 2020/687 24 straipsnio 2 dalyje nustatytus transporto priemonėms taikomus reikalavimus, kontroliuojant arba prižiūrint kompetentingai institucijai; |
| --- | --- |

c)

išvalomos ir išdezinfekuojamos pagal Deleguotojo reglamento (ES) 2020/687 24 straipsnio 2 dalyje nustatytus transporto priemonėms taikomus reikalavimus, kontroliuojant arba prižiūrint kompetentingai institucijai;

| d) | jose vežamos tik tos pačios sveikatos būklės avys ir ožkos, laikomos tame pačiame ūkyje; |
| --- | --- |

d)

jose vežamos tik tos pačios sveikatos būklės avys ir ožkos, laikomos tame pačiame ūkyje;

| e) | po gyvūnų pakrovimo kilmės ūkyje kompetentinga institucija jas užplombuoja, o paskirties skerdykloje kompetentinga institucija plombą nuima.“. |
| --- | --- |

e)

po gyvūnų pakrovimo kilmės ūkyje kompetentinga institucija jas užplombuoja, o paskirties skerdykloje kompetentinga institucija plombą nuima.“.

2 straipsnis

Adresatas

Šis sprendimas skirtas Ispanijos Karalystei.

Priimta Briuselyje 2023 m. rugpjūčio 4 d.

Komisijos vardu

Stella KYRIAKIDES

Komisijos narė

---

(1)  
  OL L 84, 2016 3 31, p. 1.

1

(2)  
  2022 m. lapkričio 23 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/2333 dėl tam tikrų neatidėliotinų priemonių, susijusių su avių ir ožkų raupais Ispanijoje, kuriuo panaikinamas Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/1913 (OL L 308, 2022 11 29, p. 22).

2

(3)  
  2019 m. gruodžio 17 d. Komisijos deleguotasis reglamentas (ES) 2020/687, kuriuo dėl tam tikrų į sąrašą įtrauktų ligų prevencijos ir kontrolės taisyklių papildomas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2016/429 (OL L 174, 2020 6 3, p. 64).

3

(4)  
  2023 m. birželio 7 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2023/1145, kuriuo iš dalies keičiamas Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/2333 dėl tam tikrų neatidėliotinų priemonių, susijusių su avių ir ožkų raupais Ispanijoje (OL L 151, 2023 6 12, p. 28).

4

---

TARPTAUTINIAIS SUSITARIMAIS ĮSTEIGTŲ ORGANŲ PRIIMTI AKTAI

| 2023 8 10 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 200/39 |
| --- | --- | --- | --- |

2023 8 10

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 200/39

---

EUROPOS SĄJUNGOS IR ŠVEICARIJOS KONFEDERACIJOS SUSITARIMU DĖL JŲ ŠILTNAMIO EFEKTĄ SUKELIANČIŲ DUJŲ APYVARTINIŲ TARŠOS LEIDIMŲ PREKYBOS SISTEMŲ SUSIEJIMO ĮSTEIGTO JUNGTINIO KOMITETO SPRENDIMAS Nr. 1/2022

2022 m. gruodžio 9 d.

kuriuo iš dalies keičiami Europos Sąjungos ir Šveicarijos Konfederacijos susitarimo dėl jų apyvartinių taršos leidimų prekybos sistemų susiejimo III ir IV priedai [2023/1625]

JUNGTINIS KOMITETAS,

atsižvelgdamas į Europos Sąjungos ir Šveicarijos Konfederacijos susitarimą dėl jų šiltnamio efektą sukeliančių dujų apyvartinių taršos leidimų prekybos sistemų susiejimo (1) (toliau – Susitarimas), ypač į jo 9 straipsnį ir 13 straipsnio 2 dalį,

kadangi:

| (1) | pagal Susitarimo 9 straipsnio 2 dalį neskelbtina informacija turi būti ženklinama atsižvelgiant į jos slaptumo lygį; |
| --- | --- |

(1)

pagal Susitarimo 9 straipsnio 2 dalį neskelbtina informacija turi būti ženklinama atsižvelgiant į jos slaptumo lygį;

| (2) | Susitarimo III priede nustatyta, kaip ženklinama neskelbtina informacija, kuri tvarkoma ir kuria keičiamasi pagal Susitarimą. Juo reikalaujama, kad Šalys, nustatydamos tokią neskelbtiną informaciją, naudotųsi slaptumo lygiais; |
| --- | --- |

(2)

Susitarimo III priede nustatyta, kaip ženklinama neskelbtina informacija, kuri tvarkoma ir kuria keičiamasi pagal Susitarimą. Juo reikalaujama, kad Šalys, nustatydamos tokią neskelbtiną informaciją, naudotųsi slaptumo lygiais;

| (3) | Susitarimo IV priede apibrėžti apyvartinių taršos leidimų prekybos sistemos (toliau – ATLPS) slaptumo lygiai ir nustatytas bendras informacijos slaptumo lygis; |
| --- | --- |

(3)

Susitarimo IV priede apibrėžti apyvartinių taršos leidimų prekybos sistemos (toliau – ATLPS) slaptumo lygiai ir nustatytas bendras informacijos slaptumo lygis;

| (4) | neskelbtinos informacijos ženklinimas ir atitinkamas jos tvarkymas yra svarbūs siekiant užtikrinti būtiną informacijos konfidencialumo lygį, kad būtų išvengta žalos, kurią sukelia neteisėtas atskleidimas ar vientisumo praradimas; |
| --- | --- |

(4)

neskelbtinos informacijos ženklinimas ir atitinkamas jos tvarkymas yra svarbūs siekiant užtikrinti būtiną informacijos konfidencialumo lygį, kad būtų išvengta žalos, kurią sukelia neteisėtas atskleidimas ar vientisumo praradimas;

| (5) | Saugumo pranešimu „Neskelbtinos neįslaptintos informacijos ženklinimas ir tvarkymas“ (2) Europos Komisija pakeitė Europos Komisijos vidaus reikmėms naudojamas neskelbtinos neįslaptintos informacijos slaptumo žymas. Europos Komisija rekomendavo sudaryti susitarimą su išorės partneriais, kuriuo būtų nustatytos visos informacijos, kuria jie keičiasi, tvarkymo instrukcijos; |
| --- | --- |

(5)

Saugumo pranešimu „Neskelbtinos neįslaptintos informacijos ženklinimas ir tvarkymas“ (2) Europos Komisija pakeitė Europos Komisijos vidaus reikmėms naudojamas neskelbtinos neįslaptintos informacijos slaptumo žymas. Europos Komisija rekomendavo sudaryti susitarimą su išorės partneriais, kuriuo būtų nustatytos visos informacijos, kuria jie keičiasi, tvarkymo instrukcijos;

| (6) | siekdamas užtikrinti Susitarimo III ir IV prieduose nustatytų slaptumo žymų taikymo nuoseklumą, Jungtinis komitetas gali iš dalies pakeisti tuos priedus pagal Susitarimo 13 straipsnio 2 dalį; |
| --- | --- |

(6)

siekdamas užtikrinti Susitarimo III ir IV prieduose nustatytų slaptumo žymų taikymo nuoseklumą, Jungtinis komitetas gali iš dalies pakeisti tuos priedus pagal Susitarimo 13 straipsnio 2 dalį;

| (7) | savo 2020 m. lapkričio 26 d. įvykusiame trečiajame susitikime Jungtinis komitetas patvirtino Susitarimo III priede nustatytas tvarkymo instrukcijas, nurodytas 8 straipsnio 2 dalyje; |
| --- | --- |

(7)

savo 2020 m. lapkričio 26 d. įvykusiame trečiajame susitikime Jungtinis komitetas patvirtino Susitarimo III priede nustatytas tvarkymo instrukcijas, nurodytas 8 straipsnio 2 dalyje;

| (8) | Jungtinio komiteto sprendimais Nr. 1/2020 (3) ir Nr. 2/2020 (4) įsteigta darbo grupė, laikydamasi tuose sprendimuose nustatytų įgaliojimų, rekomendavo iš dalies pakeisti tvarkymo instrukcijas, kad būtų užtikrintas nuoseklus slaptumo žymų taikymas, |
| --- | --- |

(8)

Jungtinio komiteto sprendimais Nr. 1/2020 (3) ir Nr. 2/2020 (4) įsteigta darbo grupė, laikydamasi tuose sprendimuose nustatytų įgaliojimų, rekomendavo iš dalies pakeisti tvarkymo instrukcijas, kad būtų užtikrintas nuoseklus slaptumo žymų taikymas,

PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:

1 straipsnis

Susitarimo III ir IV priedai pakeičiami šio Jungtinio komiteto sprendimo priedėlyje pateikiamu III ir IV priedų tekstu.

2 straipsnis

Šis sprendimas įsigalioja jo priėmimo dieną.

Priimta Briuselyje 2022 m. gruodžio 9 d.

Jungtinio komiteto vardu

Europos Sąjungos sekretorė

Polona GREGORIN

Pirmininkė

Beatriz YORDI

Šveicarijos sekretorius

Thomas MEIER

---

(1)  
  OL L 322, 2017 12 7, p. 3.

1

(2)  COM(2019) 1904 final.

2

final

(3)  
  2020 m. lapkričio 5 d. Europos Sąjungos ir Šveicarijos Konfederacijos susitarimu dėl jų šiltnamio efektą sukeliančių dujų apyvartinių taršos leidimų prekybos sistemų susiejimo įsteigto Jungtinio komiteto sprendimas Nr. 1/2020 dėl bendrų darbo procedūrų (BDP) priėmimo [2021/1033] (OL L 226, 2021 6 25, p. 2).

3

(4)  
  2020 m. lapkričio 5 d. Europos Sąjungos ir Šveicarijos Konfederacijos susitarimu dėl jų šiltnamio efektą sukeliančių dujų apyvartinių taršos leidimų prekybos sistemų susiejimo įsteigto Jungtinio komiteto sprendimas Nr. 2/2020 dėl Susitarimo I ir II priedų pakeitimo ir susiejimo techninių standartų priėmimo (2021/1034) (OL L 226, 2021 6 25, p. 16).

4

---

PRIEDĖLIS

„III PRIEDAS

SLAPTUMO LYGIAI IR TVARKYMO INSTRUKCIJOS

Šalys neskelbtiną informaciją, kurią jos tvarko ir kuria keičiasi pagal šį Susitarimą, nurodo naudodamosi toliau pateikiamomis slaptumo lygių žymomis.

Šiuo tikslu šio Susitarimo 9 straipsnio 2 dalyje nustatytos žymos taikomos taip:

| — | „ETS Limited“ Sąjungoje taikoma kaip „SENSITIVE: ETS Joint Procurement“; Šveicarijoje – kaip „LIMITED: ETS“; |
| --- | --- |

—

„ETS Limited“ Sąjungoje taikoma kaip „SENSITIVE: ETS Joint Procurement“; Šveicarijoje – kaip „LIMITED: ETS“;

| — | „ETS Sensitive“ Sąjungoje ir Šveicarijoje taikoma kaip „SENSITIVE: ETS“; |
| --- | --- |

—

„ETS Sensitive“ Sąjungoje ir Šveicarijoje taikoma kaip „SENSITIVE: ETS“;

| — | „ETS Critical“ Sąjungoje ir Šveicarijoje taikoma kaip „SPECIAL HANDLING: ETS Critical“. |
| --- | --- |

—

„ETS Critical“ Sąjungoje ir Šveicarijoje taikoma kaip „SPECIAL HANDLING: ETS Critical“.

Informacija, paženklinta žyma „SPECIAL HANDLING: ETS Critical“ yra slaptesnė už informaciją, paženklintą žyma „SENSITIVE: ETS“, kuri savo ruožtu yra slaptesnė už informaciją, kuri Sąjungoje ženklinama žyma „SENSITIVE: ETS Joint Procurement“, o Šveicarijoje – „LIMITED: ETS“.

Šalys susitaria parengti tvarkymo instrukcijas, remdamosi esama Sąjungos ATLPS informacijos klasifikavimo politika ir Šveicarijos Informacijos apsaugos potvarkiu bei Federaliniu aktu dėl duomenų apsaugos. Tvarkymo instrukcijos pateikiamos Jungtiniam komitetui patvirtinti. Instrukcijas patvirtinus, visa informacija tvarkoma pagal jos slaptumo lygį ir laikantis minėtų tvarkymo instrukcijų.

Jei Šalys informacijai taiko skirtingą slaptumo lygį, taikomas tas lygis, kuris yra aukštesnis.

Atsižvelgiant į ATLPS slaptumo lygius, kiekvienos Šalies teisės aktuose turi būti nustatyti toliau nurodytiems tvarkymo veiksmams taikomi lygiaverčiai esminiai saugumo reikalavimai:

| — | Dokumento kūrimas






  — | Ištekliai |
| --- | --- | --- |

—

Dokumento kūrimas

—

Ištekliai

| — | Slaptumo lygis |
| --- | --- |

—

Slaptumo lygis

| — | Saugojimas






  — | Elektroninis dokumentas tinkle |
| --- | --- | --- |

—

Saugojimas

—

Elektroninis dokumentas tinkle

| — | Elektroninis dokumentas vietinėje aplinkoje |
| --- | --- |

—

Elektroninis dokumentas vietinėje aplinkoje

| — | Fizinis dokumentas |
| --- | --- |

—

Fizinis dokumentas

| — | Elektroninis perdavimas






  — | Laidinis telefonas ir mobilusis telefonas |
| --- | --- | --- |

—

Elektroninis perdavimas

—

Laidinis telefonas ir mobilusis telefonas

| — | Faksas |
| --- | --- |

—

Faksas

| — | E. paštas |
| --- | --- |

—

E. paštas

| — | Duomenų perdavimas |
| --- | --- |

—

Duomenų perdavimas

| — | Fizinis perdavimas






  — | Žodinis |
| --- | --- | --- |

—

Fizinis perdavimas

—

Žodinis

| — | Įteikimas asmeniškai |
| --- | --- |

—

Įteikimas asmeniškai

| — | Pašto sistema |
| --- | --- |

—

Pašto sistema

| — | Naudojimas






  — | Apdorojimas IT taikomosiomis programomis |
| --- | --- | --- |

—

Naudojimas

—

Apdorojimas IT taikomosiomis programomis

| — | Spausdinimas |
| --- | --- |

—

Spausdinimas

| — | Kopijavimas |
| --- | --- |

—

Kopijavimas

| — | Pašalinimas iš nuolatinės saugojimo vietos |
| --- | --- |

—

Pašalinimas iš nuolatinės saugojimo vietos

| — | Informacijos valdymas






  — | Reguliarus klasifikavimo ir gavėjų vertinimas |
| --- | --- | --- |

—

Informacijos valdymas

—

Reguliarus klasifikavimo ir gavėjų vertinimas

| — | Archyvavimas |
| --- | --- |

—

Archyvavimas

| — | Ištrynimas ir sunaikinimas |
| --- | --- |

—

Ištrynimas ir sunaikinimas

IV PRIEDAS

ATLPS SLAPTUMO LYGIŲ APIBŪDINIMAS

A.1. Konfidencialumo ir vientisumo klasifikavimas

Konfidencialumas – informacijos, visos informacinės sistemos arba jos dalies (pavyzdžiui, algoritmų, programų ir dokumentų), kuriomis naudotis gali tik įgalioti asmenys, įstaigos ir kurias naudoti galima tik patvirtintoms procedūroms, ribojimo pobūdis.

Vientisumas – garantija, kad informacinė sistema ir tvarkoma informacija gali būti keičiama tik specialiais ir teisėtais veiksmais ir kad numatyti rezultatai sistemoje bus pasiekiami tiksliai ir visapusiškai.

Kiekvienos ATLPS informacijos, kuri laikoma neskelbtina, konfidencialumo aspektas turi būti įvertintas atsižvelgiant į galimą poveikį verslo lygmeniu, jei ta informacija būtų atskleista (ir atitinkamai turi būti įvertintas vientisumo aspektas atsižvelgiant į galimą poveikį verslo lygmeniu, jei ta informacija būtų netyčia pakeista, iš dalies ar visiškai sunaikinta).

Informacijos konfidencialumo ir informacinės sistemos vientisumo lygis klasifikuojamas atlikus įvertinimą pagal A.2 skirsnyje pateiktus kriterijus. Ši klasifikacija leidžia įvertinti bendrą informacijos slaptumo lygį įvertinamas pagal A.3 skirsnyje pateiktą lentelę.

A.2. Konfidencialumo ir vientisumo klasifikavimas

A.2.1. Žemas lygis

Žemas konfidencialumo ir vientisumo lygis priskiriamas visai informacijai, susijusiai su ATLPS, kurios atskleidimas asmenims, kuriems ji nėra skirta, ir (arba) kurios vientisumo praradimas padarytų nedidelę žalą Šalims arba kitoms institucijoms, dėl kurios savo ruožtu tikėtinai:

| — | būtų padarytas nedidelis poveikis politiniams ar diplomatiniams santykiams; |
| --- | --- |

—

būtų padarytas nedidelis poveikis politiniams ar diplomatiniams santykiams;

| — | būtų padaryta vietinio masto neigiama reklama Šalių ar kitų institucijų įvaizdžiui ar reputacijai; |
| --- | --- |

—

būtų padaryta vietinio masto neigiama reklama Šalių ar kitų institucijų įvaizdžiui ar reputacijai;

| — | individualūs asmenys patektų į keblią padėtį; |
| --- | --- |

—

individualūs asmenys patektų į keblią padėtį;

| — | būtų paveikta darbuotojų motyvacija ir (arba) našumas; |
| --- | --- |

—

būtų paveikta darbuotojų motyvacija ir (arba) našumas;

| — | būtų padaryta nedidelė finansinė žala arba asmenys ar įmonės įgytų nedidelį nederamą pelną ar pranašumą; |
| --- | --- |

—

būtų padaryta nedidelė finansinė žala arba asmenys ar įmonės įgytų nedidelį nederamą pelną ar pranašumą;

| — | būtų padarytas nedidelis poveikis veiksmingam Šalių politikos vystymui ar vykdymui; |
| --- | --- |

—

būtų padarytas nedidelis poveikis veiksmingam Šalių politikos vystymui ar vykdymui;

| — | būtų padarytas nedidelis poveikis tinkamam Šalių ir jų operacijų administravimui. |
| --- | --- |

—

būtų padarytas nedidelis poveikis tinkamam Šalių ir jų operacijų administravimui.

A.2.2. Vidutinis lygis

Vidutinis konfidencialumo ir vientisumo lygis priskiriamas visai informacijai, susijusiai su ATLPS, kurios atskleidimas asmenims, kuriems ji nėra skirta, ir (arba) kurios vientisumo praradimas padarytų žalą Šalims arba kitoms institucijoms, dėl kurios savo ruožtu tikėtinai:

| — | būtų padarytas akibrokštas politiniams ar diplomatiniams santykiams; |
| --- | --- |

—

būtų padarytas akibrokštas politiniams ar diplomatiniams santykiams;

| — | būtų padaryta žala Šalių ar kitų institucijų įvaizdžiui ar reputacijai; |
| --- | --- |

—

būtų padaryta žala Šalių ar kitų institucijų įvaizdžiui ar reputacijai;

| — | individualūs asmenys patirtų distresą; |
| --- | --- |

—

individualūs asmenys patirtų distresą;

| — | smarkiai sumažėtų darbuotojų motyvacija ir (arba) našumas; |
| --- | --- |

—

smarkiai sumažėtų darbuotojų motyvacija ir (arba) našumas;

| — | Šalys ar kitos institucijos komercinėse ar politinėse derybose su kitais subjektais patektų į keblią padėtį; |
| --- | --- |

—

Šalys ar kitos institucijos komercinėse ar politinėse derybose su kitais subjektais patektų į keblią padėtį;

| — | būtų padaryta finansinė žala arba asmenys ar įmonės įgytų nederamą pelną ar pranašumą; |
| --- | --- |

—

būtų padaryta finansinė žala arba asmenys ar įmonės įgytų nederamą pelną ar pranašumą;

| — | būtų paveiktas nusikaltimo tyrimas; |
| --- | --- |

—

būtų paveiktas nusikaltimo tyrimas;

| — | būtų neįvykdyta teisinė arba sutartinė su informacijos konfidencialumu susijusi prievolė; |
| --- | --- |

—

būtų neįvykdyta teisinė arba sutartinė su informacijos konfidencialumu susijusi prievolė;

| — | būtų paveiktas Šalių politikos vystymas ar vykdymas; |
| --- | --- |

—

būtų paveiktas Šalių politikos vystymas ar vykdymas;

| — | būtų paveiktas tinkamas Šalių ir jų operacijų administravimas. |
| --- | --- |

—

būtų paveiktas tinkamas Šalių ir jų operacijų administravimas.

A.2.3. Aukštas lygis

Aukštas konfidencialumo ir vientisumo lygis priskiriamas visai informacijai, susijusiai su apyvartinių taršos leidimų prekybos sistema, kurios atskleidimas asmenims, kuriems ji nėra skirta, ir (arba) kurios vientisumo praradimas padarytų katastrofišką ir (arba) nepriimtiną žalą Šalims arba kitoms institucijoms, dėl kurios savo ruožtu tikėtinai:

| — | būtų neigiamai paveikti diplomatiniai santykiai; |
| --- | --- |

—

būtų neigiamai paveikti diplomatiniai santykiai;

| — | individualūs asmenys patirtų didelį distresą; |
| --- | --- |

—

individualūs asmenys patirtų didelį distresą;

| — | Šalims ar kitiems dalyvaujantiems subjektams būtų sunkiau efektyviai tęsti veiklą ar palaikyti saugumą; |
| --- | --- |

—

Šalims ar kitiems dalyvaujantiems subjektams būtų sunkiau efektyviai tęsti veiklą ar palaikyti saugumą;

| — | būtų padaryta finansinė žala arba asmenys ar įmonės įgytų nederamą pelną ar pranašumą; |
| --- | --- |

—

būtų padaryta finansinė žala arba asmenys ar įmonės įgytų nederamą pelną ar pranašumą;

| — | būtų pažeisti derami įsipareigojimai išlaikyti trečiųjų šalių pateiktos informacijos konfidencialumą; |
| --- | --- |

—

būtų pažeisti derami įsipareigojimai išlaikyti trečiųjų šalių pateiktos informacijos konfidencialumą;

| — | būtų pažeisti teisės aktais nustatyti informacijos atskleidimo apribojimai; |
| --- | --- |

—

būtų pažeisti teisės aktais nustatyti informacijos atskleidimo apribojimai;

| — | būtų pakenkta nusikaltimo tyrimui arba sudarytos palankesnės sąlygos padaryti nusikaltimą; |
| --- | --- |

—

būtų pakenkta nusikaltimo tyrimui arba sudarytos palankesnės sąlygos padaryti nusikaltimą;

| — | komercinėse arba politinėse derybose Šalys patektų į nepalankią padėtį; |
| --- | --- |

—

komercinėse arba politinėse derybose Šalys patektų į nepalankią padėtį;

| — | būtų sutrukdyta veiksmingai plėtoti ar vykdyti Šalių politiką; |
| --- | --- |

—

būtų sutrukdyta veiksmingai plėtoti ar vykdyti Šalių politiką;

| — | būtų sutrukdytas tinkamas Šalių ir jų veiklos valdymas. |
| --- | --- |

—

būtų sutrukdytas tinkamas Šalių ir jų veiklos valdymas.

A.3. ATLPS informacijos slaptumo lygio įvertinimas

Pagal A.2 skirsnyje pateiktą apibūdinimą įvertinus konfidencialumą ir vientisumą ir remiantis Susitarimo III priede nustatytais slaptumo lygiais, bendras informacijos slaptumo lygis nustatomas naudojantis toliau pateikta lentele.

| Konfidencialumo klasifikavimas
  Vientisumo klasifikavimas | Žemo lygio | Vidutinio lygio | Aukšto lygio |
| --- | --- | --- | --- |
| Žemo lygio | Ženklinimas ES:

  SENSITIVE:
  ETS Joint Procurement

  Ženklinimas CH:

  LIMITED:
  ETS | Ženklinimas ES / CH:

  SENSITIVE:
  ETS

  (arba  (*1)

  Ženklinimas ES:

  SENSITIVE: ETS Joint Procurement

  Ženklinimas CH:

  LIMITED:
  ETS) | Ženklinimas ES / CH:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical |
| Vidutinio lygio | Ženklinimas ES / CH:

  SENSITIVE: ETS

  (arba  (*1)

  Ženklinimas ES:

  SENSITIVE: ETS Joint Procurement

  Ženklinimas CH:

  LIMITED:
  ETS) | Ženklinimas ES / CH:

  SENSITIVE: ETS
  (arba  (*1)

  Ženklinimas ES / CH:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical) | Ženklinimas ES / CH:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical |
| Aukšto lygio | Ženklinimas ES / CH:

  SPECIAL HANDLING:

  ETS Critical | Ženklinimas ES / CH:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical | Ženklinimas ES / CH:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical |

Konfidencialumo klasifikavimas

Vientisumo klasifikavimas

Žemo lygio

Vidutinio lygio

Aukšto lygio

Žemo lygio

Ženklinimas ES:

SENSITIVE:
  ETS Joint Procurement

Ženklinimas CH:

LIMITED:
  ETS

Ženklinimas ES / CH:

SENSITIVE:
  ETS

(arba  (*1)

Ženklinimas ES:

SENSITIVE: ETS Joint Procurement

Ženklinimas CH:

LIMITED:
  ETS)

Ženklinimas ES / CH:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical

Vidutinio lygio

Ženklinimas ES / CH:

SENSITIVE: ETS

(arba  (*1)

Ženklinimas ES:

SENSITIVE: ETS Joint Procurement

Ženklinimas CH:

LIMITED:
  ETS)

Ženklinimas ES / CH:

SENSITIVE: ETS

(arba  (*1)

Ženklinimas ES / CH:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical)

Ženklinimas ES / CH:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical

Aukšto lygio

Ženklinimas ES / CH:

SPECIAL HANDLING:

ETS Critical

Ženklinimas ES / CH:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical

Ženklinimas ES / CH:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical

---

(*1)  Galimas variantas, dėl kurio sprendžiama kiekvienu konkrečiu atveju.“

*1

---

Klaidų ištaisymas

| 2023 8 10 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 200/45 |
| --- | --- | --- | --- |

2023 8 10

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 200/45

---

2023 m. birželio 21 d. Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2023/1202, kuriuo dėl tam tikrų kontrolės institucijų bei kontrolės įstaigų pripažinimo ekologiškų produktų importo į Sąjungą tikslais iš dalies keičiamas Įgyvendinimo reglamentas (ES) 2021/2325, klaidų ištaisymas

(
  Europos Sąjungos oficialusis leidinys L 159, 2023 m. birželio 22 d.
  )

63 puslapis, I priedo 1 punktas, Įgyvendinimo reglamento (ES) 2021/2325 I priedo INDIJAI skirto įrašo 5 punkto lentelės pakeitimai:

yra:

„eilutės, kuriose nurodyti kodai IN-ORG-002, IN-ORG-023, IN-ORG-027 ir IN-ORG-034, išbraukiamos;“,

turi būti:

„eilutės, kuriose nurodyti kodai IN-ORG-002, IN-ORG-023 ir IN-ORG-034, išbraukiamos;“.

---

| 2023 8 10 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 200/46 |
| --- | --- | --- | --- |

2023 8 10

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 200/46

---

2023 m. liepos 28 d. Tarybos sprendimo (BUSP) 2023/1598, kuriuo iš dalies keičiamas Sprendimas 2012/285/BUSP dėl ribojamųjų priemonių atsižvelgiant į padėtį Bisau Gvinėjoje, klaidų ištaisymas

(
  Europos Sąjungos oficialusis leidinys L 196, 2023 m. rugpjūčio 4 d.
  )

Antrasis titulinis puslapis, turinys ir 23 puslapis, pavadinimas:

yra:

„
  2023 m. liepos 28 d.
  “,

turi būti:

„
  2023 m. rugpjūčio 3 d.
  “.

24 puslapis, baigiamoji formuluotė:

yra:

„Priimta Briuselyje 2023 m. liepos 28 d.
  “,

turi būti:

„Priimta Briuselyje 2023 m. rugpjūčio 3 d.
  “.

---

| 2023 8 10 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 200/47 |
| --- | --- | --- | --- |

2023 8 10

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 200/47

---

2023 m. liepos 28 d. Tarybos reglamento (ES) 2023/1593, kuriuo iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) Nr. 377/2012 dėl ribojamųjų priemonių, atsižvelgiant į padėtį Bisau Gvinėjoje, klaidų ištaisymas

(
  Europos Sąjungos oficialusis leidinys L 196, 2023 m. rugpjūčio 4 d.
  )

| 1. | Antraštinis puslapis, turinys, ir 1 puslapis, pavadinimas: |
| --- | --- |

1.

Antraštinis puslapis, turinys, ir 1 puslapis, pavadinimas:

yra:

„
  2023 m. liepos 28 d. ...“,

turi būti:

„
  2023 m. rugpjūčio 3 d. ...“.

| 2. | 2 puslapis, baigiamoji formuluotė: |
| --- | --- |

2.

2 puslapis, baigiamoji formuluotė:

yra:

„Priimta Briuselyje 2023 m. liepos 28 d.
  “,

turi būti:

„Priimta Briuselyje 2023 m. rugpjūčio 3 d.
  “.

---

| 2023 8 10 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 200/48 |
| --- | --- | --- | --- |

2023 8 10

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 200/48

---

2000 m. gruodžio 19 d. Komisijos reglamento (EB) Nr. 2870/2000, nustatančio spiritinių gėrimų analizės Bendrijos etaloninius metodus, klaidų ištaisymas

(
  Europos Sąjungos oficialusis leidinys L 333, 2000 m. gruodžio 29 d.
  )

37 puslapis, priedo III skyriaus (Spiritinių gėrimų lakiųjų medžiagų ir metanolio nustatymas) III.2 dalies (Šalutinių lakiųjų junginių: aldehidų, aukštesniųjų alkoholių, etilacetato ir metanolio nustatymas dujų chromatografijos būdu) 5 punkto (Reagentai ir medžiagos) 5.4 papunktis:

yra:

„2-metilpropan-1-olis (CAS 78-33-1).“,

turi būti:

„2-metilpropan-1-olis (CAS 78-83-1).“.

---