# Eiropas Savienības L 203/2023

| | ISSN 1977-0715 |
| --- | --- |
| Eiropas Savienības
  Oficiālais Vēstnesis | L 203 |
| | |
| Izdevums latviešu valodā | Tiesību akti | 66. gadagājums2023. gada 16. augusts |

ISSN 1977-0715

Eiropas Savienības

Oficiālais Vēstnesis

L 203

Izdevums latviešu valodā

Tiesību akti

66. gadagājums2023. gada 16. augusts

---

| Saturs | | II   Neleģislatīvi akti | Lappuse |
| --- | --- | --- | --- |
| | | REGULAS |
| | * | Komisijas Deleģētā regula (ES) 2023/1634 (2023. gada 5. jūnijs), ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2019/631 par CO2 emisiju standartu noteikšanu jauniem vieglajiem pasažieru automobiļiem un jauniem vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem (
  1
  ) | 1 |
| | | LĒMUMI |
| | * | Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2023/1635 (2023. gada 14. augusts) par grozījumiem Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/74, kur dots Interreg programmu saraksts un par katru programmu norādīta visa atbalsta kopsumma no Eiropas Reģionālās attīstības fonda un katra Savienības ārējās finansēšanas instrumenta, un to summu saraksts, kuras 2021.–2027. gada periodā pārvieto starp mērķa Eiropas teritoriālā sadarbība sadaļām
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2023) 5459) | 11 |

Saturs

II   Neleģislatīvi akti

Lappuse

REGULAS

*

Komisijas Deleģētā regula (ES) 2023/1634 (2023. gada 5. jūnijs), ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2019/631 par CO2 emisiju standartu noteikšanu jauniem vieglajiem pasažieru automobiļiem un jauniem vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem (
  1
  )

2

1

1

LĒMUMI

*

Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2023/1635 (2023. gada 14. augusts) par grozījumiem Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/74, kur dots Interreg programmu saraksts un par katru programmu norādīta visa atbalsta kopsumma no Eiropas Reģionālās attīstības fonda un katra Savienības ārējās finansēšanas instrumenta, un to summu saraksts, kuras 2021.–2027. gada periodā pārvieto starp mērķa Eiropas teritoriālā sadarbība sadaļām
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2023) 5459)

Interreg

(izziņots ar dokumenta numuru C(2023) 5459)

11

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Dokuments attiecas uz EEZ. |

---

(1)   Dokuments attiecas uz EEZ.

1

| LV | Tiesību akti, kuru virsraksti ir gaišajā drukā, attiecas uz kārtējiem jautājumiem lauksaimniecības jomā un parasti ir spēkā tikai ierobežotu laika posmu.
  Visu citu tiesību aktu virsraksti ir tumšajā drukā, un pirms tiem ir zvaigznīte. |
| --- | --- |

LV

Tiesību akti, kuru virsraksti ir gaišajā drukā, attiecas uz kārtējiem jautājumiem lauksaimniecības jomā un parasti ir spēkā tikai ierobežotu laika posmu.

Visu citu tiesību aktu virsraksti ir tumšajā drukā, un pirms tiem ir zvaigznīte.

---

II Neleģislatīvi akti

REGULAS

| 16.8.2023 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 203/1 |
| --- | --- | --- | --- |

16.8.2023

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 203/1

---

KOMISIJAS DELEĢĒTĀ REGULA (ES) 2023/1634

(2023. gada 5. jūnijs),

ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2019/631 par CO2 emisiju standartu noteikšanu jauniem vieglajiem pasažieru automobiļiem un jauniem vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem

(Dokuments attiecas uz EEZ)

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2019/631 (2019. gada 17. aprīlis) par CO2 emisiju standartu noteikšanu jauniem vieglajiem pasažieru automobiļiem un jauniem vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem un ar kuru atceļ Regulu (EK) Nr. 443/2009 un Regulu (ES) Nr. 510/2011 (1), jo īpaši tās 7. panta 8. punktu, 10. panta 8. punkta otro daļu un 15. panta 8. punktu,

tā kā:

| (1) | Regulas (ES) 2019/631 I pielikumā vieglo pasažieru automobiļu un vieglo komerciālo transportlīdzekļu ražotājiem noteiktas metodes īpatnējo emisiju mērķrādītāju aprēķināšanai. |
| --- | --- |

(1)

Regulas (ES) 2019/631 I pielikumā vieglo pasažieru automobiļu un vieglo komerciālo transportlīdzekļu ražotājiem noteiktas metodes īpatnējo emisiju mērķrādītāju aprēķināšanai.

| (2) | Kopš 2021. gada 1. janvāra CO2 emisiju standartu pamatā ir CO2 emisiju dati, kas noteikti saskaņā ar vispārēji harmonizēto vieglo transportlīdzekļu testa procedūru (WLTP), kā noteikts Komisijas Regulā (ES) 2017/1151 (2). Regulas (ES) 2019/631 I pielikums ir grozīts ar Komisijas Deleģēto regulu (ES) 2020/2173 (3), lai ņemtu vērā WLTP ieviešanu, precizējot, kā konkrētu veidu ražotājiem jānosaka īpatnējo emisiju mērķrādītāji. Tomēr ražotājiem, kuri ir grupas dalībnieki, ir vajadzīga turpmāka precizēšana, lai nodrošinātu īpatnējo emisiju mērķrādītāju aprēķina metodi 2021.–2024. kalendārajam gadam. |
| --- | --- |

(2)

Kopš 2021. gada 1. janvāra CO2 emisiju standartu pamatā ir CO2 emisiju dati, kas noteikti saskaņā ar vispārēji harmonizēto vieglo transportlīdzekļu testa procedūru (WLTP), kā noteikts Komisijas Regulā (ES) 2017/1151 (2). Regulas (ES) 2019/631 I pielikums ir grozīts ar Komisijas Deleģēto regulu (ES) 2020/2173 (3), lai ņemtu vērā WLTP ieviešanu, precizējot, kā konkrētu veidu ražotājiem jānosaka īpatnējo emisiju mērķrādītāji. Tomēr ražotājiem, kuri ir grupas dalībnieki, ir vajadzīga turpmāka precizēšana, lai nodrošinātu īpatnējo emisiju mērķrādītāju aprēķina metodi 2021.–2024. kalendārajam gadam.

| (3) | Regulas (ES) 2019/631 I pielikuma A daļā norādīta atkāpju mērķrādītāju aprēķina metode, ko piemēro 2021.–2024. kalendārajā gadā. Juridiskās noteiktības labad ir nepieciešams norādīt aprēķina metodi arī atkāpju mērķrādītājiem, kas piemērojami 2025.–2028. kalendārajā gadā, kā noteikts minētās regulas 10. panta 4. punkta otrās daļas c) apakšpunktā. |
| --- | --- |

(3)

Regulas (ES) 2019/631 I pielikuma A daļā norādīta atkāpju mērķrādītāju aprēķina metode, ko piemēro 2021.–2024. kalendārajā gadā. Juridiskās noteiktības labad ir nepieciešams norādīt aprēķina metodi arī atkāpju mērķrādītājiem, kas piemērojami 2025.–2028. kalendārajā gadā, kā noteikts minētās regulas 10. panta 4. punkta otrās daļas c) apakšpunktā.

| (4) | Lai nošķirtu pabeigtus un nepabeigtus bāzes transportlīdzekļus, būtu jāpielāgo testa masas (“TM”) definīcija attiecībā uz visu jauno komerciālo transportlīdzekļu kilogramos izteikto vidējo testa masu, kas noteikta Regulas (ES) 2019/631 I pielikuma B daļas 6.2.1. punktā. |
| --- | --- |

(4)

Lai nošķirtu pabeigtus un nepabeigtus bāzes transportlīdzekļus, būtu jāpielāgo testa masas (“TM”) definīcija attiecībā uz visu jauno komerciālo transportlīdzekļu kilogramos izteikto vidējo testa masu, kas noteikta Regulas (ES) 2019/631 I pielikuma B daļas 6.2.1. punktā.

| (5) | Regulas (ES) 2019/631 II un III pielikumā norādīts tās informācijas veids un formāts, ko dalībvalstīm vai ražotājiem ik gadu jāvāc un jāziņo Komisijai par jauniem vieglajiem pasažieru automobiļiem un jauniem vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem. Balstoties uz gūto pieredzi, kļuvis acīmredzami, ka noteiktus monitoringa parametrus varētu atcelt, lai atvieglotu monitoringa procesu, jo minētos parametrus neizmanto īpatnējo emisiju mērķrādītāju vai vidējo īpatnējo emisiju aprēķināšanai, un ka tādēļ tie būtu jāatceļ, neapgrūtinot ražotāju atbilstības to īpatnējo emisiju mērķrādītājiem rūpīgu novērtējumu. Turklāt ir nepieciešams pievienot noteiktus jaunus parametrus, jo īpaši nolūkā pārliecināties par ekspluatācijā esošu transportlīdzekļu CO2 emisijām. Minētajām parametru izmaiņām jāatspoguļojas to datu veidā, kuri jāvāc saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 II pielikuma A daļu un III pielikuma A daļu, kā arī datu vākšanas formātos saskaņā ar minētās regulas II pielikuma B daļu un III pielikuma B daļu. |
| --- | --- |

(5)

Regulas (ES) 2019/631 II un III pielikumā norādīts tās informācijas veids un formāts, ko dalībvalstīm vai ražotājiem ik gadu jāvāc un jāziņo Komisijai par jauniem vieglajiem pasažieru automobiļiem un jauniem vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem. Balstoties uz gūto pieredzi, kļuvis acīmredzami, ka noteiktus monitoringa parametrus varētu atcelt, lai atvieglotu monitoringa procesu, jo minētos parametrus neizmanto īpatnējo emisiju mērķrādītāju vai vidējo īpatnējo emisiju aprēķināšanai, un ka tādēļ tie būtu jāatceļ, neapgrūtinot ražotāju atbilstības to īpatnējo emisiju mērķrādītājiem rūpīgu novērtējumu. Turklāt ir nepieciešams pievienot noteiktus jaunus parametrus, jo īpaši nolūkā pārliecināties par ekspluatācijā esošu transportlīdzekļu CO2 emisijām. Minētajām parametru izmaiņām jāatspoguļojas to datu veidā, kuri jāvāc saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 II pielikuma A daļu un III pielikuma A daļu, kā arī datu vākšanas formātos saskaņā ar minētās regulas II pielikuma B daļu un III pielikuma B daļu.

| (6) | Regulas (ES) 2019/631 III pielikumā detalizēti izklāstīta procedūra, kā ražotājiem aprēķināt CO2 emisiju un masas vērtības vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem, kuru tips apstiprināts vairākos posmos. Atsevišķam nepabeigtam bāzes transportlīdzeklim transportlīdzekļa masa jāaprēķina saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 III pielikuma A daļas 1.2.4. punktu, ņemot vērā virsbūves masas vērtību (B0), kas aprēķiniem par 2021. kalendāro gadu tika noteikta 1,375. Minētā vērtība 2022.–2024. kalendārajam gadam būtu jāpārskata, pamatojoties uz Savienībā 2018., 2019. un 2020. kalendārajā gadā reģistrētu jaunu nepabeigtu bāzes transportlīdzekļu vidējo masu nokomplektētā stāvoklī. |
| --- | --- |

(6)

Regulas (ES) 2019/631 III pielikumā detalizēti izklāstīta procedūra, kā ražotājiem aprēķināt CO2 emisiju un masas vērtības vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem, kuru tips apstiprināts vairākos posmos. Atsevišķam nepabeigtam bāzes transportlīdzeklim transportlīdzekļa masa jāaprēķina saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 III pielikuma A daļas 1.2.4. punktu, ņemot vērā virsbūves masas vērtību (B0), kas aprēķiniem par 2021. kalendāro gadu tika noteikta 1,375. Minētā vērtība 2022.–2024. kalendārajam gadam būtu jāpārskata, pamatojoties uz Savienībā 2018., 2019. un 2020. kalendārajā gadā reģistrētu jaunu nepabeigtu bāzes transportlīdzekļu vidējo masu nokomplektētā stāvoklī.

| (7) | Tā kā nebija galīgo 2020. kalendārā gada CO2 monitoringa datu par jauniem vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem, B0 vērtības pārskatīšanu nevarēja pabeigt līdz 2021. gada 31. oktobrim, kā noteikts Regulas (ES) 2019/631 III pielikuma A daļas 1.2.4. punktā. Ņemot vērā, ka B0 vērtības pārskatīšanas rezultāts, izmantojot tikai 2018. un 2019. kalendārā gada datus, būtu vērtība, kas ļoti tuva pašreizējai B0 vērtībai, un, lai attiecīgajiem ražotājiem atvieglotu īstenošanu un nodrošinātu juridisko noteiktību, ir lietderīgi saglabāt pašlaik piemērojamo B0 vērtību 2022. kalendārajam gadam. Pārskatītā B0 vērtība 2023. un 2024. kalendārajam gadam ir aprēķināta, pamatojoties uz galīgajiem vieglo komerciālo transportlīdzekļu monitoringa datiem par 2018., 2019. un 2020. kalendāro gadu. Turklāt, lai ražotājiem nodrošinātu juridisko noteiktību pēc 2024. gada, ir nepieciešams precizēt, ka pārskatītā B0 vērtība saglabā piemērojamību arī pēc 2024. gada. |
| --- | --- |

(7)

Tā kā nebija galīgo 2020. kalendārā gada CO2 monitoringa datu par jauniem vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem, B0 vērtības pārskatīšanu nevarēja pabeigt līdz 2021. gada 31. oktobrim, kā noteikts Regulas (ES) 2019/631 III pielikuma A daļas 1.2.4. punktā. Ņemot vērā, ka B0 vērtības pārskatīšanas rezultāts, izmantojot tikai 2018. un 2019. kalendārā gada datus, būtu vērtība, kas ļoti tuva pašreizējai B0 vērtībai, un, lai attiecīgajiem ražotājiem atvieglotu īstenošanu un nodrošinātu juridisko noteiktību, ir lietderīgi saglabāt pašlaik piemērojamo B0 vērtību 2022. kalendārajam gadam. Pārskatītā B0 vērtība 2023. un 2024. kalendārajam gadam ir aprēķināta, pamatojoties uz galīgajiem vieglo komerciālo transportlīdzekļu monitoringa datiem par 2018., 2019. un 2020. kalendāro gadu. Turklāt, lai ražotājiem nodrošinātu juridisko noteiktību pēc 2024. gada, ir nepieciešams precizēt, ka pārskatītā B0 vērtība saglabā piemērojamību arī pēc 2024. gada.

| (8) | Precizēšana ir vajadzīga, lai labāk ņemtu vērā aerodinamikas ietekmes noteikšanas dažādos veidus nepabeigtiem N1 bāzes transportlīdzekļiem kā daļu no monitoringa CO2 emisiju aprēķina. |
| --- | --- |

(8)

Precizēšana ir vajadzīga, lai labāk ņemtu vērā aerodinamikas ietekmes noteikšanas dažādos veidus nepabeigtiem N1 bāzes transportlīdzekļiem kā daļu no monitoringa CO2 emisiju aprēķina.

| (9) | Regulas (ES) 2019/631 III pielikuma B daļa satur zināmu informāciju saistībā ar NEDC reglamentēto testa procedūru, kas ir novecojusi un tādēļ būtu svītrojama. |
| --- | --- |

(9)

Regulas (ES) 2019/631 III pielikuma B daļa satur zināmu informāciju saistībā ar NEDC reglamentēto testa procedūru, kas ir novecojusi un tādēļ būtu svītrojama.

| (10) | Tāpēc Regula (ES) 2019/631 būtu attiecīgi jāgroza, |
| --- | --- |

(10)

Tāpēc Regula (ES) 2019/631 būtu attiecīgi jāgroza,

IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.

1. pants

Regulu (ES) 2019/631 groza šādi:

| 1) | I pielikumu groza saskaņā ar šīs regulas I pielikumu; |
| --- | --- |

1)

I pielikumu groza saskaņā ar šīs regulas I pielikumu;

| 2) | II pielikumu groza saskaņā ar šīs regulas II pielikumu; |
| --- | --- |

2)

II pielikumu groza saskaņā ar šīs regulas II pielikumu;

| 3) | III pielikumu groza saskaņā ar šīs regulas III pielikumu. |
| --- | --- |

3)

III pielikumu groza saskaņā ar šīs regulas III pielikumu.

2. pants

Šī regula stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

Šādus punktus piemēro no 2024. gada 1. janvāra:

| a) | II pielikuma 1. punkta a) apakšpunkta ii) un iii) punktu un 2. punkta b) un c) apakšpunktu; |
| --- | --- |

a)

II pielikuma 1. punkta a) apakšpunkta ii) un iii) punktu un 2. punkta b) un c) apakšpunktu;

| b) | III pielikuma 1. punkta a) apakšpunkta iii) un v) punktu un 3. punkta c) un e) apakšpunktu. |
| --- | --- |

b)

III pielikuma 1. punkta a) apakšpunkta iii) un v) punktu un 3. punkta c) un e) apakšpunktu.

Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.

Briselē, 2023. gada 5. jūnijā

Komisijas vārdā –

priekšsēdētāja

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  OV L 111, 25.4.2019., 13. lpp.

1

(2)  Komisijas Regula (ES) 2017/1151 (2017. gada 1. jūnijs), ar ko papildina Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (“Euro 5” un “Euro 6”) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai, ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2007/46/EK, Komisijas Regulu (EK) Nr. 692/2008 un Komisijas Regulu (ES) Nr. 1230/2012 un atceļ Komisijas Regulu (EK) Nr. 692/2008 (OV L 175, 7.7.2017., 1. lpp.).

2

(3)  Komisijas Deleģētā regula (ES) 2020/2173 (2020. gada 16. oktobris), ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (ES) 2019/631 I, II un III pielikumu, lai aktualizētu monitoringa parametrus un precizētu konkrētus aspektus saistībā ar izmaiņām reglamentētajā testa procedūrā (OV L 433, 22.12.2020., 1. lpp.).

3

---

I PIELIKUMS

Regulas (ES) 2019/631 I pielikumu groza šādi:

| 1) | A daļu groza šādi:






  a) | iekļauj šādu 3.d punktu:






  “3.d | Saskaņā ar 6. pantu izveidotai grupai WLTP īpatnējo emisiju atsauces mērķrādītāju nosaka, pamatojoties uz WLTPCO2, NEDCCO2 un NEDC2020mērķrādītājs vērtībām, kuras aprēķina visai grupai kopumā.
  Ja jauna grupa izveidota 2021.–2024. gadā vai ja notikusi izmaiņa grupā, kas eksistēja 2020. gadā, WLTP īpatnējo emisiju atsauces mērķrādītāju aprēķina, pamatojoties uz WLTPCO2, NEDCCO2 un NEDC2020mērķrādītājs vērtībām visai grupai kopumā.”; |
| --- | --- | --- | --- |

1)

A daļu groza šādi:

a)

iekļauj šādu 3.d punktu:

“3.d

Saskaņā ar 6. pantu izveidotai grupai WLTP īpatnējo emisiju atsauces mērķrādītāju nosaka, pamatojoties uz WLTPCO2, NEDCCO2 un NEDC2020mērķrādītājs vērtībām, kuras aprēķina visai grupai kopumā.

Ja jauna grupa izveidota 2021.–2024. gadā vai ja notikusi izmaiņa grupā, kas eksistēja 2020. gadā, WLTP īpatnējo emisiju atsauces mērķrādītāju aprēķina, pamatojoties uz WLTPCO2, NEDCCO2 un NEDC2020mērķrādītājs vērtībām visai grupai kopumā.”;

| b) | 5. punktam pievieno šādu c) apakšpunktu:






  “c) | Ražotājam, kam saskaņā ar 10. panta 4. punktu piešķirta atkāpe jebkurā no kalendārajiem gadiem laikposmā no 2025. līdz 2028. gadam, īpatnējo emisiju mērķrādītāju (Atkāpes mērķrādītājs2025-2028) aprēķina šādi:
  Atkāpes mērķrādītājs2025-2028 =

  ·

  ·Mērķrādītājs2021·(1 – samazinājuma koeficients2025)
  Šādam ražotājam, kurš nav atbildīgs par jaunu vieglo pasažieru automobiļu reģistrāciju 2020. gadā vai kuram WLTPCO2, kā definēts 3. punktā, vai NEDCCO2, kā definēts 3. punktā, ir nulle, īpatnējo emisiju mērķrādītāju (Atkāpes mērķrādītājs2025-2028) aprēķina šādi:
  Atkāpes mērķrādītājs2025-2028 =

  · Mērķrādītājs2021 · (1 – samazinājuma koeficients2025),
  kur:






  WLTPCO2,mērīts | ir 6.0. punktā definētās WLTPCO2,mērīts vidējā aritmētiskā vērtība no visiem atsevišķajiem ražotājiem, kam piemēro īpatnējo emisiju mērķrādītāju saskaņā ar 4. punktu, svērta pēc 2020. gadā reģistrētu jaunu vieglo pasažieru automobiļu skaita; |
| --- | --- | --- | --- |
| WLTPCO2 | ir 3. punktā definētās WLTPCO2 vidējā aritmētiskā vērtība no visiem atsevišķajiem ražotājiem, kam piemēro īpatnējo emisiju mērķrādītāju saskaņā ar 4. punktu, svērta pēc 2020. gadā reģistrētu jaunu vieglo pasažieru automobiļu skaita; |
| NEDCCO2 | ir 3. punktā definētās NEDCCO2 vidējā aritmētiskā vērtība no visiem atsevišķajiem ražotājiem, kam piemēro īpatnējo emisiju mērķrādītāju saskaņā ar 4. punktu, svērta pēc 2020. gadā reģistrētu jaunu vieglo pasažieru automobiļu skaita; |
| WLTPCO2,ind | ir vienāda ar WLTPCO2, kā definēts 3. punktā; |
| NEDCCO2,ind | ir vienāda ar NEDCCO2, kā definēts 3. punktā; |
| samazinājuma koeficients2025 | ir samazinājums, kas minēts 1. panta 4. punkta a) apakšpunktā; |
| Mērķrādītājs2021 | ir minētā ražotāja vidējo īpatnējo CO2 emisiju 2007. gadā 45 % samazinājums.”; |

b)

5. punktam pievieno šādu c) apakšpunktu:

“c)

Ražotājam, kam saskaņā ar 10. panta 4. punktu piešķirta atkāpe jebkurā no kalendārajiem gadiem laikposmā no 2025. līdz 2028. gadam, īpatnējo emisiju mērķrādītāju (Atkāpes mērķrādītājs2025-2028) aprēķina šādi:

Atkāpes mērķrādītājs2025-2028 =
  Formula
  ·
  Formula
  ·Mērķrādītājs2021·(1 – samazinājuma koeficients2025)

Šādam ražotājam, kurš nav atbildīgs par jaunu vieglo pasažieru automobiļu reģistrāciju 2020. gadā vai kuram WLTPCO2, kā definēts 3. punktā, vai NEDCCO2, kā definēts 3. punktā, ir nulle, īpatnējo emisiju mērķrādītāju (Atkāpes mērķrādītājs2025-2028) aprēķina šādi:

Atkāpes mērķrādītājs2025-2028 =
  Formula
  · Mērķrādītājs2021 · (1 – samazinājuma koeficients2025),

kur:

WLTPCO2,mērīts

ir 6.0. punktā definētās WLTPCO2,mērīts vidējā aritmētiskā vērtība no visiem atsevišķajiem ražotājiem, kam piemēro īpatnējo emisiju mērķrādītāju saskaņā ar 4. punktu, svērta pēc 2020. gadā reģistrētu jaunu vieglo pasažieru automobiļu skaita;

WLTPCO2

ir 3. punktā definētās WLTPCO2 vidējā aritmētiskā vērtība no visiem atsevišķajiem ražotājiem, kam piemēro īpatnējo emisiju mērķrādītāju saskaņā ar 4. punktu, svērta pēc 2020. gadā reģistrētu jaunu vieglo pasažieru automobiļu skaita;

NEDCCO2

ir 3. punktā definētās NEDCCO2 vidējā aritmētiskā vērtība no visiem atsevišķajiem ražotājiem, kam piemēro īpatnējo emisiju mērķrādītāju saskaņā ar 4. punktu, svērta pēc 2020. gadā reģistrētu jaunu vieglo pasažieru automobiļu skaita;

WLTPCO2,ind

ir vienāda ar WLTPCO2, kā definēts 3. punktā;

NEDCCO2,ind

ir vienāda ar NEDCCO2, kā definēts 3. punktā;

samazinājuma koeficients2025

ir samazinājums, kas minēts 1. panta 4. punkta a) apakšpunktā;

Mērķrādītājs2021

ir minētā ražotāja vidējo īpatnējo CO2 emisiju 2007. gadā 45 % samazinājums.”;

| 2) | B daļu groza šādi:






  a) | iekļauj šādu 3.d punktu:






  “3.d | Saskaņā ar 6. pantu izveidotai grupai WLTP īpatnējo emisiju atsauces mērķrādītāju nosaka, pamatojoties uz WLTPCO2, NEDCCO2 un NEDC2020mērķrādītājs vērtībām, kuras aprēķina visai grupai kopumā.
  Ja jauna grupa izveidota 2021.–2024. gadā vai ja notikusi izmaiņa grupā, kas eksistēja 2020. gadā, WLTP īpatnējo emisiju atsauces mērķrādītāju aprēķina, pamatojoties uz WLTPCO2, NEDCCO2 un NEDC2020mērķrādītājs vērtībām visai grupai kopumā.”; |
| --- | --- | --- | --- |

2)

B daļu groza šādi:

a)

iekļauj šādu 3.d punktu:

“3.d

Saskaņā ar 6. pantu izveidotai grupai WLTP īpatnējo emisiju atsauces mērķrādītāju nosaka, pamatojoties uz WLTPCO2, NEDCCO2 un NEDC2020mērķrādītājs vērtībām, kuras aprēķina visai grupai kopumā.

Ja jauna grupa izveidota 2021.–2024. gadā vai ja notikusi izmaiņa grupā, kas eksistēja 2020. gadā, WLTP īpatnējo emisiju atsauces mērķrādītāju aprēķina, pamatojoties uz WLTPCO2, NEDCCO2 un NEDC2020mērķrādītājs vērtībām visai grupai kopumā.”;

| b) | tekstu 6.2.1. punktā:






  “TM | ir visu ražotāja attiecīgajā kalendārajā gadā reģistrēto jauno vieglo komerciālo transportlīdzekļu vidējā testa masa kilogramos (kg);” |
| --- | --- | --- |

b)

tekstu 6.2.1. punktā:

“TM

ir visu ražotāja attiecīgajā kalendārajā gadā reģistrēto jauno vieglo komerciālo transportlīdzekļu vidējā testa masa kilogramos (kg);”

aizstāj ar šādu:

| “TM | ir visu ražotāja jaunu vieglo komerciālo transportlīdzekļu, kas reģistrēti attiecīgajā kalendārajā gadā, vidējā testa masa kilogramos (kg). |
| --- | --- |

“TM

ir visu ražotāja jaunu vieglo komerciālo transportlīdzekļu, kas reģistrēti attiecīgajā kalendārajā gadā, vidējā testa masa kilogramos (kg).

Ja pabeigts bāzes transportlīdzeklis saistīts ar vairākos posmos pabeigtu transportlīdzekli, par testa masu uzskata bāzes transportlīdzekļa testa masu.

Ja nepabeigts bāzes transportlīdzeklis ir saistīts ar vairākos posmos pabeigtu transportlīdzekli, par testa masas vērtību uzskata Dmbāzes vērtību, kas noteikta saskaņā ar III pielikuma A daļas 1.2.4. punkta a) apakšpunktu;”.

---

II PIELIKUMS

Regulas (ES) 2019/631 II pielikumu groza šādi:

| 1) | A daļu groza šādi.






  a) | 1.a punktu groza šādi:






  i) | ievadfrāzi aizstāj ar šādu:

  “Dalībvalstis katru kalendāro gadu reģistrē šādus detalizētus datus par katru jaunu vieglo pasažieru automobili, kas to teritorijā reģistrēts kā M1 transportlīdzeklis, un nosūta tos Komisijai saskaņā ar 7. panta 2. punktu formātā, kas noteikts B daļas 2.A iedaļā:”; |
| --- | --- | --- | --- |

1)

A daļu groza šādi.

a)

1.a punktu groza šādi:

i)

ievadfrāzi aizstāj ar šādu:

“Dalībvalstis katru kalendāro gadu reģistrē šādus detalizētus datus par katru jaunu vieglo pasažieru automobili, kas to teritorijā reģistrēts kā M1 transportlīdzeklis, un nosūta tos Komisijai saskaņā ar 7. panta 2. punktu formātā, kas noteikts B daļas 2.A iedaļā:”;

| ii) | iekļauj šādu 5a) punktu:






  “5a) | ceļa slodzes saimes identifikators vai ceļa slodzes matricas saimes identifikators;”; |
| --- | --- | --- |

ii)

iekļauj šādu 5a) punktu:

“5a)

ceļa slodzes saimes identifikators vai ceļa slodzes matricas saimes identifikators;”;

| iii) | iekļauj šādu 9a) punktu:






  “9a) | tipa apstiprināšanai izmantotajiem noteikumiem atbilstošs burts;”; |
| --- | --- | --- |

iii)

iekļauj šādu 9a) punktu:

“9a)

tipa apstiprināšanai izmantotajiem noteikumiem atbilstošs burts;”;

| iv) | svītro 19), 22), 23) un 24) punktu; |
| --- | --- |

iv)

svītro 19), 22), 23) un 24) punktu;

| v) | svītro otro daļu; |
| --- | --- |

v)

svītro otro daļu;

| b) | 2. punktu aizstāj ar šādu:






  “2. | Detalizētos datus, kas minēti 1.a punktā, ņem no attiecīgā vieglā pasažieru automobiļa atbilstības sertifikāta, ja vien B daļas 2.A iedaļā nav noteikts citādi.”; |
| --- | --- | --- |

b)

2. punktu aizstāj ar šādu:

“2.

Detalizētos datus, kas minēti 1.a punktā, ņem no attiecīgā vieglā pasažieru automobiļa atbilstības sertifikāta, ja vien B daļas 2.A iedaļā nav noteikts citādi.”;

| 2) | tabulu B daļas 2.A iedaļā groza šādi:






  a) | pirmajā slejā, pirmajā ierakstā virsrakstu “Atsauce uz A daļas 1. un 1.a punktu” aizstāj ar šādu:

  “Atsauce uz A daļas 1.a punktu”; |
| --- | --- | --- |

2)

tabulu B daļas 2.A iedaļā groza šādi:

a)

pirmajā slejā, pirmajā ierakstā virsrakstu “Atsauce uz A daļas 1. un 1.a punktu” aizstāj ar šādu:

“Atsauce uz A daļas 1.a punktu”;

| b) | iekļauj šādu 5a) ierakstu:







  “5a) | ceļa slodzes saimes identifikators vai ceļa slodzes matricas saimes identifikators | 0.2.3.4.
  0.2.3.5.”; |
| --- | --- | --- | --- |

b)

iekļauj šādu 5a) ierakstu:

“5a)

ceļa slodzes saimes identifikators vai ceļa slodzes matricas saimes identifikators

0.2.3.4.

0.2.3.5.”;

| c) | iekļauj šādu 9a) ierakstu:







  “9a) | tipa apstiprināšanai izmantotajiem noteikumiem atbilstošs burts | 47.”; |
| --- | --- | --- | --- |

c)

iekļauj šādu 9a) ierakstu:

“9a)

tipa apstiprināšanai izmantotajiem noteikumiem atbilstošs burts

47.”;

| d) | 14) ierakstu aizstāj ar šādu:







  “14) | Degvielas veids | 26 |
| --- | --- | --- | --- |
| Degvielas režīms | 26.1.
  23 (akumulatoru baterijas elektrotransportlīdzekļiem)
  23.1. (hibrīdelektriskiem transportlīdzekļiem ar ārēju uzlādi)”; |

d)

14) ierakstu aizstāj ar šādu:

“14)

Degvielas veids

26

Degvielas režīms

26.1.

23 (akumulatoru baterijas elektrotransportlīdzekļiem)

23.1. (hibrīdelektriskiem transportlīdzekļiem ar ārēju uzlādi)”;

| e) | svītro (19 19), 22), 23) un 24) ierakstu; |
| --- | --- |

e)

svītro (19 19), 22), 23) un 24) ierakstu;

| f) | svītro 4. piezīmi. |
| --- | --- |

f)

svītro 4. piezīmi.

---

III PIELIKUMS

Regulas (ES) 2019/631 III pielikumu groza šādi.

| 1) | A daļu groza šādi.






  a) | 1.1.a punktu groza šādi:






  i) | virsrakstu un ievadfrāzi aizstāj ar šādu tekstu:






  “1.1.a | Dalībvalstu ziņošana par transportlīdzekļiem, kas reģistrēti kā N1 transportlīdzekļi
  Dalībvalstis katru kalendāro gadu reģistrē šādus detalizētus datus par katru jaunu pabeigtu vai vairākos posmos pabeigtu vieglo komerciālo transportlīdzekli, kas to teritorijā reģistrēts kā N1 transportlīdzeklis, un nosūta tos Komisijai saskaņā ar 7. panta 2. punktu formātā, kas noteikts C daļas 2.a iedaļā:”; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

1)

A daļu groza šādi.

a)

1.1.a punktu groza šādi:

i)

virsrakstu un ievadfrāzi aizstāj ar šādu tekstu:

“1.1.a

Dalībvalstu ziņošana par transportlīdzekļiem, kas reģistrēti kā N1 transportlīdzekļi

Dalībvalstis katru kalendāro gadu reģistrē šādus detalizētus datus par katru jaunu pabeigtu vai vairākos posmos pabeigtu vieglo komerciālo transportlīdzekli, kas to teritorijā reģistrēts kā N1 transportlīdzeklis, un nosūta tos Komisijai saskaņā ar 7. panta 2. punktu formātā, kas noteikts C daļas 2.a iedaļā:”;

| ii) | 1) punktu aizstāj ar šādu:






  “1) | ražotājs (vairākos posmos pabeigtu transportlīdzekļu gadījumā: bāzes transportlīdzekļa ražotājs);”; |
| --- | --- | --- |

ii)

1) punktu aizstāj ar šādu:

“1)

ražotājs (vairākos posmos pabeigtu transportlīdzekļu gadījumā: bāzes transportlīdzekļa ražotājs);”;

| iii) | iekļauj šādu 5a) punktu:






  “5a) | ceļa slodzes saimes identifikators vai ceļa slodzes matricas saimes identifikators;”; |
| --- | --- | --- |

iii)

iekļauj šādu 5a) punktu:

“5a)

ceļa slodzes saimes identifikators vai ceļa slodzes matricas saimes identifikators;”;

| iv) | iekļauj šādu 7a) punktu:






  “7a) | pabeigts vai vairākos posmos pabeigts transportlīdzeklis;”; |
| --- | --- | --- |

iv)

iekļauj šādu 7a) punktu:

“7a)

pabeigts vai vairākos posmos pabeigts transportlīdzeklis;”;

| v) | iekļauj šādu 9a) punktu:






  “9a) | tipa apstiprināšanai izmantotajiem noteikumiem atbilstošs burts;”; |
| --- | --- | --- |

v)

iekļauj šādu 9a) punktu:

“9a)

tipa apstiprināšanai izmantotajiem noteikumiem atbilstošs burts;”;

| vi) | 12) punktu aizstāj ar šādu:






  “12) | pabeigta vai vairākos posmos pabeigta transportlīdzekļa masa nokomplektētā stāvoklī;”; |
| --- | --- | --- |

vi)

12) punktu aizstāj ar šādu:

“12)

pabeigta vai vairākos posmos pabeigta transportlīdzekļa masa nokomplektētā stāvoklī;”;

| vii) | iekļauj šādu 12a) punktu:






  “12a) | vairākos posmos pabeigtiem transportlīdzekļiem – bāzes transportlīdzekļa masa nokomplektētā stāvoklī;”; |
| --- | --- | --- |

vii)

iekļauj šādu 12a) punktu:

“12a)

vairākos posmos pabeigtiem transportlīdzekļiem – bāzes transportlīdzekļa masa nokomplektētā stāvoklī;”;

| viii) | svītro 19), 23), 24) un 25) punktu; |
| --- | --- |

viii)

svītro 19), 23), 24) un 25) punktu;

| ix) | svītro otro daļu; |
| --- | --- |

ix)

svītro otro daļu;

| b) | svītro 1.2.1. un 1.2.1.2.a punktu; |
| --- | --- |

b)

svītro 1.2.1. un 1.2.1.2.a punktu;

| c) | 1.2.2. punktu groza šādi:






  i) | ievadfrāzi aizstāj ar šādu tekstu:

  “Par katru jaunu vairākos posmos pabeigtu transportlīdzekli, par ko dalībvalstis ziņo saskaņā ar 1.1.a punktu, bāzes transportlīdzekļa ražotājs ziņo Komisijai datus, kas norādīti šī punkta a) un b) apakšpunktā, par katru bāzes transportlīdzekli, kam ir tāds pats transportlīdzekļa identifikācijas numurs kā vairākos posmos pabeigtajam transportlīdzeklim. Datus ziņo trīs mēnešu laikā pēc tam, kad ražotājam paziņoti provizoriskie dati saskaņā ar 7. panta 4. punkta otro daļu.”; |
| --- | --- | --- |

c)

1.2.2. punktu groza šādi:

i)

ievadfrāzi aizstāj ar šādu tekstu:

“Par katru jaunu vairākos posmos pabeigtu transportlīdzekli, par ko dalībvalstis ziņo saskaņā ar 1.1.a punktu, bāzes transportlīdzekļa ražotājs ziņo Komisijai datus, kas norādīti šī punkta a) un b) apakšpunktā, par katru bāzes transportlīdzekli, kam ir tāds pats transportlīdzekļa identifikācijas numurs kā vairākos posmos pabeigtajam transportlīdzeklim. Datus ziņo trīs mēnešu laikā pēc tam, kad ražotājam paziņoti provizoriskie dati saskaņā ar 7. panta 4. punkta otro daļu.”;

| ii) | a) apakšpunktu groza šādi:






  — | ii) punktu aizstāj ar šādu:


  “transportlīdzekļu saimes identifikators, kā minēts ANO Noteikumu Nr. 154 6.2.6. punktā”, |
| --- | --- | --- |

ii)

a) apakšpunktu groza šādi:

—

ii) punktu aizstāj ar šādu:

“transportlīdzekļu saimes identifikators, kā minēts ANO Noteikumu Nr. 154 6.2.6. punktā”,

| — | svītro iv), v) un viii) punktu, |
| --- | --- |

—

svītro iv), v) un viii) punktu,

| — | vii) punktu aizstāj ar šādu:






  “vii) | nepabeigta bāzes transportlīdzekļa masa nokomplektētā stāvoklī.”; |
| --- | --- | --- |

—

vii) punktu aizstāj ar šādu:

“vii)

nepabeigta bāzes transportlīdzekļa masa nokomplektētā stāvoklī.”;

| iii) | b) apakšpunkta iv) punktu aizstāj ar šādu:






  “iv) | pabeigta bāzes transportlīdzekļa masa nokomplektētā stāvoklī.”; |
| --- | --- | --- |

iii)

b) apakšpunkta iv) punktu aizstāj ar šādu:

“iv)

pabeigta bāzes transportlīdzekļa masa nokomplektētā stāvoklī.”;

| d) | 1.2.3. punkta otro daļu aizstāj ar šādu:

  “Ja bāzes transportlīdzekļa ražotājs nav paziņojis 1.2.2. punktā minētos datus, īpatnējās CO2 emisijas un masu nokomplektētā stāvoklī, ko dalībvalstis saskaņā ar 1.1.a punktu ziņojušas par saistīto vairākos posmos pabeigto transportlīdzekli, izmanto tam, lai noteiktu, vai transportlīdzeklis iekļaujas šīs regulas darbības jomā, un lai attiecīgajam bāzes transportlīdzekļa ražotājam aprēķinātu vidējās īpatnējās CO2 emisijas un īpatnējo emisiju mērķrādītāju.”; |
| --- | --- |

d)

1.2.3. punkta otro daļu aizstāj ar šādu:

“Ja bāzes transportlīdzekļa ražotājs nav paziņojis 1.2.2. punktā minētos datus, īpatnējās CO2 emisijas un masu nokomplektētā stāvoklī, ko dalībvalstis saskaņā ar 1.1.a punktu ziņojušas par saistīto vairākos posmos pabeigto transportlīdzekli, izmanto tam, lai noteiktu, vai transportlīdzeklis iekļaujas šīs regulas darbības jomā, un lai attiecīgajam bāzes transportlīdzekļa ražotājam aprēķinātu vidējās īpatnējās CO2 emisijas un īpatnējo emisiju mērķrādītāju.”;

2

2

| e) | 1.2.4. punktu groza šādi:






  i) | ievadfrāzi aizstāj ar šādu tekstu:

  “Sākot no 2020. kalendārā gada, ražotājs aprēķina monitoringa CO2 emisijas katram savam atsevišķam nepabeigtam bāzes transportlīdzeklim atbilstoši interpolācijas metodei, kas minēta ANO Noteikumu Nr. 154 B.7 pielikuma 3.2.3.2. vai 3.2.4. punktā, izmantojot to pašu metodi, kura piemērota bāzes transportlīdzekļa EK tipa apstiprināšanai attiecībā uz tā emisijām, lietojot minētajos punktos definētos lielumus, bet ar šādiem izņēmumiem:”; |
| --- | --- | --- |

e)

1.2.4. punktu groza šādi:

i)

ievadfrāzi aizstāj ar šādu tekstu:

“Sākot no 2020. kalendārā gada, ražotājs aprēķina monitoringa CO2 emisijas katram savam atsevišķam nepabeigtam bāzes transportlīdzeklim atbilstoši interpolācijas metodei, kas minēta ANO Noteikumu Nr. 154 B.7 pielikuma 3.2.3.2. vai 3.2.4. punktā, izmantojot to pašu metodi, kura piemērota bāzes transportlīdzekļa EK tipa apstiprināšanai attiecībā uz tā emisijām, lietojot minētajos punktos definētos lielumus, bet ar šādiem izņēmumiem:”;

2

| ii) | a) apakšpunktu aizstāj ar šādu:






  “a) | atsevišķā transportlīdzekļa masa
  Lielumu “TMind
  ”, kas minēts ANO Noteikumu Nr. 154 B.7 pielikuma 3.2.3.2.2.1. vai 3.2.4.1.1.1. punktā, aizstāj ar bāzes transportlīdzekļa noklusējummasu DMbāzes. Ja DMbāzes ir mazāka nekā interpolācijas saimes transportlīdzekļa ar vismazāko vērtību testa masa (TML), TMind aizstāj ar TML. Ja DMbāzes ir lielāka nekā interpolācijas saimes transportlīdzekļa ar vislielāko vērtību testa masa (TMH), TMind aizstāj ar TMH.
  DMbāzes aprēķina pēc šādas formulas:
  DMbāzes = MRObāzes × B0 + 25 kg + 0,28 × (TPMLM – MRObāzes × B0 – 25 kg),
  kur:






  MRObāzes | ir bāzes transportlīdzekļa masa nokomplektētā stāvoklī, kā definēts ANO Noteikumu Nr. 154 3.2.5. punktā; |
| --- | --- | --- | --- |
| B0 | ir virsbūves masas vērtība 1,375 līdz 2022. kalendārajam gadam un 1,351 kalendārajiem gadiem no 2023. līdz 2034. |
| TPMLM | ir tehniski pieļaujamā maksimālā masa, kā definēts ANO Noteikumu Nr. 154 3.2.23. punktā.”; |

ii)

a) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“a)

atsevišķā transportlīdzekļa masa

Lielumu “TMind
  ”, kas minēts ANO Noteikumu Nr. 154 B.7 pielikuma 3.2.3.2.2.1. vai 3.2.4.1.1.1. punktā, aizstāj ar bāzes transportlīdzekļa noklusējummasu DMbāzes. Ja DMbāzes ir mazāka nekā interpolācijas saimes transportlīdzekļa ar vismazāko vērtību testa masa (TML), TMind aizstāj ar TML. Ja DMbāzes ir lielāka nekā interpolācijas saimes transportlīdzekļa ar vislielāko vērtību testa masa (TMH), TMind aizstāj ar TMH.

ind

bāzes

bāzes

L

ind

L

bāzes

H

ind

H

DMbāzes aprēķina pēc šādas formulas:

bāzes

DMbāzes = MRObāzes × B0 + 25 kg + 0,28 × (TPMLM – MRObāzes × B0 – 25 kg),

bāzes

bāzes

0

bāzes

0

kur:

MRObāzes

bāzes

ir bāzes transportlīdzekļa masa nokomplektētā stāvoklī, kā definēts ANO Noteikumu Nr. 154 3.2.5. punktā;

B0

0

ir virsbūves masas vērtība 1,375 līdz 2022. kalendārajam gadam un 1,351 kalendārajiem gadiem no 2023. līdz 2034.

TPMLM

ir tehniski pieļaujamā maksimālā masa, kā definēts ANO Noteikumu Nr. 154 3.2.23. punktā.”;

| iii) | b) apakšpunktu aizstāj ar šādu:






  “b) | atsevišķā transportlīdzekļa rites pretestība
  ANO Noteikumu Nr. 154 B7. pielikuma 3.2.3.2.2.2. vai 3.2.4.1.1.2. punkta vajadzībām izmanto bāzes transportlīdzekļa rites pretestību.”; |
| --- | --- | --- |

iii)

b) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“b)

atsevišķā transportlīdzekļa rites pretestība

ANO Noteikumu Nr. 154 B7. pielikuma 3.2.3.2.2.2. vai 3.2.4.1.1.2. punkta vajadzībām izmanto bāzes transportlīdzekļa rites pretestību.”;

| iv) | c) apakšpunktu aizstāj ar šādu:






  “c) | aerodinamikas ietekme uz atsevišķo transportlīdzekli
  Ja nepabeigts bāzes transportlīdzeklis pieder kādai ceļa slodzes matricas saimei, ANO Noteikumu Nr. 154 B7. pielikuma 3.2.4.1.1.3. punktā minēto lielumu “Af,ind
  ” ražotājs nosaka saskaņā ar vienu no šādām iespējām:






  i) | ceļa slodzes matricas saimi reprezentējoša transportlīdzekļa frontālais laukums, m2; |
| --- | --- | --- | --- |

iv)

c) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“c)

aerodinamikas ietekme uz atsevišķo transportlīdzekli

Ja nepabeigts bāzes transportlīdzeklis pieder kādai ceļa slodzes matricas saimei, ANO Noteikumu Nr. 154 B7. pielikuma 3.2.4.1.1.3. punktā minēto lielumu “Af,ind
  ” ražotājs nosaka saskaņā ar vienu no šādām iespējām:

f,ind

i)

ceļa slodzes matricas saimi reprezentējoša transportlīdzekļa frontālais laukums, m2;

2

| ii) | interpolācijas saimes transportlīdzekļa ar vislielāko vērtību un ar vismazāko vērtību frontālo laukumu vidējā vērtība, m2; |
| --- | --- |

ii)

interpolācijas saimes transportlīdzekļa ar vislielāko vērtību un ar vismazāko vērtību frontālo laukumu vidējā vērtība, m2;

2

| iii) | interpolācijas saimes transportlīdzekļa ar vislielāko vērtību frontālais laukums, ja interpolācijas metodi neizmanto, m2. |
| --- | --- |

iii)

interpolācijas saimes transportlīdzekļa ar vislielāko vērtību frontālais laukums, ja interpolācijas metodi neizmanto, m2.

2

Ja nepabeigts bāzes transportlīdzeklis nepieder nevienai ceļa slodzes matricas saimei, ANO Noteikumu Nr. 154 B7. pielikuma 3.2.3.2.2.4. punktā minēto lielumu “f2,ind
  ” izvēlas vienādu ar vienu no šādām iespējām:

2,ind

| i) | minētajā punktā lietoto lielumu “f2,L” un “f2,H” vidējā vērtība; |
| --- | --- |

i)

minētajā punktā lietoto lielumu “f2,L” un “f2,H” vidējā vērtība;

2,L

2,H

| ii) | minētajā punktā lietotais lielums “f2,H”.”; |
| --- | --- |

ii)

minētajā punktā lietotais lielums “f2,H”.”;

2,H

| f) | 2. punktu aizstāj ar šādu:






  “2. | Detalizētos datus, kas minēti 1.1.a punktā, ņem no attiecīgā vieglā komerciālā transportlīdzekļa atbilstības sertifikāta, ja vien C daļas 2.a iedaļā nav noteikts citādi.”; |
| --- | --- | --- |

f)

2. punktu aizstāj ar šādu:

“2.

Detalizētos datus, kas minēti 1.1.a punktā, ņem no attiecīgā vieglā komerciālā transportlīdzekļa atbilstības sertifikāta, ja vien C daļas 2.a iedaļā nav noteikts citādi.”;

| 2) | B daļu svītro; |
| --- | --- |

2)

B daļu svītro;

| 3) | C daļas 2.a iedaļu groza šādi:






  a) | pirmajā slejā, pirmajā ierakstā virsrakstu “Atsauce uz A daļas 1.1. un 1.1.a punktu” aizstāj ar šādu:

  “Atsauce uz A daļas 1.1.a punktu”; |
| --- | --- | --- |

3)

C daļas 2.a iedaļu groza šādi:

a)

pirmajā slejā, pirmajā ierakstā virsrakstu “Atsauce uz A daļas 1.1. un 1.1.a punktu” aizstāj ar šādu:

“Atsauce uz A daļas 1.1.a punktu”;

| b) | 1) ierakstu aizstāj ar šādu:







  “1) | Ražotāja nosaukums (ES standarta nosaukums)(1) | Komisijas piešķirtais nosaukums |
| --- | --- | --- | --- |
| Ražotāja nosaukums(2) | 0.5. vai, ja transportlīdzekļiem veic vairākposmu tipa apstiprināšanu, 0.5.1. (bāzes transportlīdzekļa ražotāja nosaukums)”; |

b)

1) ierakstu aizstāj ar šādu:

“1)

Ražotāja nosaukums (ES standarta nosaukums)(1)

(1)

Komisijas piešķirtais nosaukums

Ražotāja nosaukums(2)

(2)

0.5. vai, ja transportlīdzekļiem veic vairākposmu tipa apstiprināšanu, 0.5.1. (bāzes transportlīdzekļa ražotāja nosaukums)”;

| c) | iekļauj šādu 5a) ierakstu:







  “5a) | ceļa slodzes saimes identifikators vai ceļa slodzes matricas saimes identifikators | 0.2.3.4.
  0.2.3.5.”; |
| --- | --- | --- | --- |

c)

iekļauj šādu 5a) ierakstu:

“5a)

ceļa slodzes saimes identifikators vai ceļa slodzes matricas saimes identifikators

0.2.3.4.

0.2.3.5.”;

| d) | iekļauj šādu 7a) ierakstu:







  “7a) | pabeigts vai vairākos posmos pabeigts transportlīdzeklis | 0.4.”; |
| --- | --- | --- | --- |

d)

iekļauj šādu 7a) ierakstu:

“7a)

pabeigts vai vairākos posmos pabeigts transportlīdzeklis

0.4.”;

| e) | iekļauj šādu 9a) ierakstu:







  “9 a) | tipa apstiprināšanai izmantotajiem noteikumiem atbilstošs burts | 47.”; |
| --- | --- | --- | --- |

e)

iekļauj šādu 9a) ierakstu:

“9 a)

tipa apstiprināšanai izmantotajiem noteikumiem atbilstošs burts

47.”;

| f) | ierakstu 12) aizstāj ar šādu:







  “12) | pabeigta vai vairākos posmos pabeigta transportlīdzekļa masa nokomplektētā stāvoklī | 13.”; |
| --- | --- | --- | --- |

f)

ierakstu 12) aizstāj ar šādu:

“12)

pabeigta vai vairākos posmos pabeigta transportlīdzekļa masa nokomplektētā stāvoklī

13.”;

| g) | iekļauj šādu 12a) ierakstu:







  “12a) | bāzes transportlīdzekļa masa nokomplektētā stāvoklī (vairākos posmos pabeigtam transportlīdzeklim) | 14.”; |
| --- | --- | --- | --- |

g)

iekļauj šādu 12a) ierakstu:

“12a)

bāzes transportlīdzekļa masa nokomplektētā stāvoklī (vairākos posmos pabeigtam transportlīdzeklim)

14.”;

| h) | ierakstu 14) aizstāj ar šādu:







  “14) | Degvielas veids | 26. |
| --- | --- | --- | --- |
| Degvielas režīms | 26.1.
  23 (akumulatoru baterijas elektrotransportlīdzekļiem)
  23.1. (hibrīdelektriskiem transportlīdzekļiem ar ārēju uzlādi)”; |

h)

ierakstu 14) aizstāj ar šādu:

“14)

Degvielas veids

26.

Degvielas režīms

26.1.

23 (akumulatoru baterijas elektrotransportlīdzekļiem)

23.1. (hibrīdelektriskiem transportlīdzekļiem ar ārēju uzlādi)”;

| i) | ierakstu 22) aizstāj ar šādu:







  “22) | Tehniski pieļaujamā maksimālā masa (TPMLM) | 16.1.”; |
| --- | --- | --- | --- |

i)

ierakstu 22) aizstāj ar šādu:

“22)

Tehniski pieļaujamā maksimālā masa (TPMLM)

TPMLM

16.1.”;

| j) | svītro 19 19), 23), 24) un 25) ierakstu; |
| --- | --- |

j)

svītro 19 19), 23), 24) un 25) ierakstu;

| k) | svītro 4. piezīmi. |
| --- | --- |

k)

svītro 4. piezīmi.

---

LĒMUMI

| 16.8.2023 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 203/11 |
| --- | --- | --- | --- |

16.8.2023

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 203/11

---

KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS LĒMUMS (ES) 2023/1635

(2023. gada 14. augusts)

par grozījumiem Īstenošanas lēmumā (ES) 2022/74, kur dots Interreg programmu saraksts un par katru programmu norādīta visa atbalsta kopsumma no Eiropas Reģionālās attīstības fonda un katra Savienības ārējās finansēšanas instrumenta, un to summu saraksts, kuras 2021.–2027. gada periodā pārvieto starp mērķa “Eiropas teritoriālā sadarbība” sadaļām

(izziņots ar dokumenta numuru C(2023) 5459)

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2021/1059 (2021. gada 24. jūnijs) par īpašiem noteikumiem attiecībā uz Eiropas teritoriālās sadarbības mērķi (Interreg), kas saņem atbalstu no Eiropas Reģionālās attīstības fonda un ārējās finansēšanas instrumentiem (1), un jo īpaši tās 11. panta 1. punktu,

pēc apspriešanās ar komiteju, kas izveidota saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (ES) 2021/1060 (2021. gada 24. jūnijs), ar ko paredz kopīgus noteikumus par Eiropas Reģionālās attīstības fondu, Eiropas Sociālo fondu Plus, Kohēzijas fondu, Taisnīgas pārkārtošanās fondu un Eiropas Jūrlietu, zvejniecības un akvakultūras fondu un finanšu noteikumus attiecībā uz tiem un uz Patvēruma, migrācijas un integrācijas fondu, Iekšējās drošības fondu un Finansiāla atbalsta instrumentu robežu pārvaldībai un vīzu politikai (2), 115. panta 1. punktu,

tā kā:

| (1) | ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2022/74 (3) Komisija noteica Interreg programmu sarakstu un norādīja visa atbalsta kopējo summu no Eiropas Reģionālās attīstības fonda (“ERAF”) un attiecīgā gadījumā visu atbalstu no katra Savienības ārējās finansēšanas instrumenta katrai programmai, sadalījumā pa dalībvalstīm 2021.–2027. gada periodā. |
| --- | --- |

(1)

ar Īstenošanas lēmumu (ES) 2022/74 (3) Komisija noteica Interreg programmu sarakstu un norādīja visa atbalsta kopējo summu no Eiropas Reģionālās attīstības fonda (“ERAF”) un attiecīgā gadījumā visu atbalstu no katra Savienības ārējās finansēšanas instrumenta katrai programmai, sadalījumā pa dalībvalstīm 2021.–2027. gada periodā.

| (2) | Neattaisnojamā, neprovocētā Krievijas Federācijas militārā agresija pret Ukrainu un notiekošais bruņotais konflikts būtiski mainījuši drošības situāciju Eiropā. 2022. gada 24. februāra secinājumos Eiropadome nosodīja militāro agresiju pret Ukrainu, kā arī Baltkrievijas iesaistīšanos minētajā agresijā. |
| --- | --- |

(2)

Neattaisnojamā, neprovocētā Krievijas Federācijas militārā agresija pret Ukrainu un notiekošais bruņotais konflikts būtiski mainījuši drošības situāciju Eiropā. 2022. gada 24. februāra secinājumos Eiropadome nosodīja militāro agresiju pret Ukrainu, kā arī Baltkrievijas iesaistīšanos minētajā agresijā.

| (3) | Rezultātā Komisija ir apturējusi Interreg programmu sagatavošanu starp Savienību un attiecīgi Krievijas Federāciju un Baltkrieviju un Savienība ir noteikusi virkni sankciju pret šīm valstīm. Kopējās summas 2022. gadam, kas piešķirtas Interreg pārrobežu sadarbības programmām, kuru sagatavošana tika apturēta, 2022. gadā saskaņā ar Regulas (ES) 2021/1059 12. panta 1. punktu tika pārdalītas citām Interreg programmām. |
| --- | --- |

(3)

Rezultātā Komisija ir apturējusi Interreg programmu sagatavošanu starp Savienību un attiecīgi Krievijas Federāciju un Baltkrieviju un Savienība ir noteikusi virkni sankciju pret šīm valstīm. Kopējās summas 2022. gadam, kas piešķirtas Interreg pārrobežu sadarbības programmām, kuru sagatavošana tika apturēta, 2022. gadā saskaņā ar Regulas (ES) 2021/1059 12. panta 1. punktu tika pārdalītas citām Interreg programmām.

| (4) | Ņemot vērā agresijas pret Ukrainu turpināšanos, pašreizējo situāciju programmās, kurās bija domāts iesaistīt Krievijas Federāciju un Baltkrieviju, raksturo pamatīgas izmaiņas attiecībās ar Krievijas Federāciju un Baltkrieviju, kas izslēdz iespēju atjaunot nosacījumus sadarbības programmu īstenošanai ar tām saskaņā ar Regulas (ES) 2021/1059 paredzētajiem nosacījumiem un termiņiem. |
| --- | --- |

(4)

Ņemot vērā agresijas pret Ukrainu turpināšanos, pašreizējo situāciju programmās, kurās bija domāts iesaistīt Krievijas Federāciju un Baltkrieviju, raksturo pamatīgas izmaiņas attiecībās ar Krievijas Federāciju un Baltkrieviju, kas izslēdz iespēju atjaunot nosacījumus sadarbības programmu īstenošanai ar tām saskaņā ar Regulas (ES) 2021/1059 paredzētajiem nosacījumiem un termiņiem.

| (5) | Skartās dalībvalstis un Komisija tādēļ vienojās 2021.–2027. gada plānošanas periodā neturpināt gatavot Interreg programmas ar Krievijas Federāciju un Baltkrieviju. Sākotnēji paredzētās programmas tāpēc jāsvītro to Interreg programmu sarakstā, kurām jāsaņem atbalsts. To pašu iemeslu dēļ jāatceļ sākotnēji plānotā Krievijas Federācijas un Baltkrievijas dalība divās transnacionālās programmās. |
| --- | --- |

(5)

Skartās dalībvalstis un Komisija tādēļ vienojās 2021.–2027. gada plānošanas periodā neturpināt gatavot Interreg programmas ar Krievijas Federāciju un Baltkrieviju. Sākotnēji paredzētās programmas tāpēc jāsvītro to Interreg programmu sarakstā, kurām jāsaņem atbalsts. To pašu iemeslu dēļ jāatceļ sākotnēji plānotā Krievijas Federācijas un Baltkrievijas dalība divās transnacionālās programmās.

| (6) | Šajā sakarā iezīmētie piešķīrumi visam plānošanas periodam līdz 2027. gadam programmām ar Krievijas Federāciju un Baltkrieviju, kas minētajā periodā netiks apstiprināti, vienā paņēmienā jāpārdala citām esošajām Interreg programmām. Pārdale var konkrēti izpausties kā iezīmēto ERAF līdzekļu pārvietošana uz citu Interreg programmu, kuru atbalsta arī no Pirmspievienošanās palīdzības instrumenta līdzekļiem, kas piešķirti pārrobežu sadarbībai (IPA III PRS), vai no Kaimiņattiecību, attīstības sadarbības un starptautiskās sadarbības instrumenta līdzekļiem, kas piešķirti pārrobežu sadarbībai ģeogrāfiskajam kaimiņreģionam (NDICI-CBC), vai iekšējām pārrobežu Interreg programmām, kurās attiecīgā dalībvalsts piedalās. |
| --- | --- |

(6)

Šajā sakarā iezīmētie piešķīrumi visam plānošanas periodam līdz 2027. gadam programmām ar Krievijas Federāciju un Baltkrieviju, kas minētajā periodā netiks apstiprināti, vienā paņēmienā jāpārdala citām esošajām Interreg programmām. Pārdale var konkrēti izpausties kā iezīmēto ERAF līdzekļu pārvietošana uz citu Interreg programmu, kuru atbalsta arī no Pirmspievienošanās palīdzības instrumenta līdzekļiem, kas piešķirti pārrobežu sadarbībai (IPA III PRS), vai no Kaimiņattiecību, attīstības sadarbības un starptautiskās sadarbības instrumenta līdzekļiem, kas piešķirti pārrobežu sadarbībai ģeogrāfiskajam kaimiņreģionam (NDICI-CBC), vai iekšējām pārrobežu Interreg programmām, kurās attiecīgā dalībvalsts piedalās.

| (7) | Bez tam saskaņā ar Regulas (ES) 2021/1059 9. panta 5. punktu dažas dalībvalstis informēja Komisiju par izmaiņām sākotnēji norādītajā savas daļas sadalījumā katrai programmai, kurā tās piedalās. Atjauninātās summas jāatspoguļo arī šajā lēmumā. Turklāt, ievērojot divu transnacionālu programmu lēmumu paplašināt ģeogrāfisko pārklājumu, aptverot citas valstis, jāatjaunina III pielikums. |
| --- | --- |

(7)

Bez tam saskaņā ar Regulas (ES) 2021/1059 9. panta 5. punktu dažas dalībvalstis informēja Komisiju par izmaiņām sākotnēji norādītajā savas daļas sadalījumā katrai programmai, kurā tās piedalās. Atjauninātās summas jāatspoguļo arī šajā lēmumā. Turklāt, ievērojot divu transnacionālu programmu lēmumu paplašināt ģeogrāfisko pārklājumu, aptverot citas valstis, jāatjaunina III pielikums.

| (8) | Tāpēc, balstoties attiecīgo dalībvalstu sniegtajā informācijā, ir jāatjaunina Interreg programmu saraksts un visa ERAF atbalsta kopsumma un attiecīgā gadījumā visa atbalsta summa no katra Savienības ārējās finansēšanas instrumenta katrai programmai, sadalījumā pa dalībvalstīm. |
| --- | --- |

(8)

Tāpēc, balstoties attiecīgo dalībvalstu sniegtajā informācijā, ir jāatjaunina Interreg programmu saraksts un visa ERAF atbalsta kopsumma un attiecīgā gadījumā visa atbalsta summa no katra Savienības ārējās finansēšanas instrumenta katrai programmai, sadalījumā pa dalībvalstīm.

| (9) | Īstenošanas lēmums (ES) 2022/74 tāpēc attiecīgi jāgroza, |
| --- | --- |

(9)

Īstenošanas lēmums (ES) 2022/74 tāpēc attiecīgi jāgroza,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Īstenošanas lēmumu (ES) 2022/74 groza šādi:

| 1) | I pielikumu aizstāj ar šā lēmuma I pielikumu; |
| --- | --- |

1)

I pielikumu aizstāj ar šā lēmuma I pielikumu;

| 2) | II pielikumu aizstāj ar šā lēmuma II pielikumu; |
| --- | --- |

2)

II pielikumu aizstāj ar šā lēmuma II pielikumu;

| 3) | III pielikumu aizstāj ar šā lēmuma III pielikumu. |
| --- | --- |

3)

III pielikumu aizstāj ar šā lēmuma III pielikumu.

2. pants

Šis lēmums ir adresēts dalībvalstīm.

Briselē, 2023. gada 14. augustā

Komisijas vārdā –

Komisijas locekle

Elisa FERREIRA

---

(1)  
  OV L 231, 30.6.2021., 94. lpp.

1

(2)  
  OV L 231, 30.6.2021., 159. lpp.

2

(3)  Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/74 (2022. gada 17. janvāris), kurā sniegts Interreg programmu saraksts un norādīta kopējā atbalsta kopsumma no Eiropas Reģionālās attīstības fonda un no katra Savienības ārējās finansēšanas instrumenta katrai programmai, un saraksts ar summām, ko 2021.–2027. gada periodā pārvieto starp mērķa “Eiropas teritoriālā sadarbība” sadaļām (OV L 12, 19.1.2022., 151. lpp.).

3

Interreg

---

I PIELIKUMS

“I PIELIKUMS

Pārrobežu sadarbības programmas ar visa atbalsta no Eiropas Reģionālās attīstības fonda (ERAF), Pirmspievienošanās palīdzības instrumenta (IPA III) un Kaimiņattiecību, attīstības sadarbības un starptautiskās sadarbības instrumenta (KASSI) kopsummu norādēm

| Nr. | CCI | Programmas nosaukums | Dalībvalstis | Valstis, kuras nav dalībvalstis | Kopējā ERAF iemaksa | IPA II iemaksa | KASSI iemaksa | Kopā |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2021TC16RFCB001 | (Interreg VI-A) Māsa–Reina (NL-BE-DE) | NL BE DE | | 125 677 095 | | | 125 677 095 |
| 2 | 2021TC16RFCB002 | (Interreg VI-A) Austrija–Čehija | AT CZ | | 86 821 148 | | | 86 821 148 |
| 3 | 2021TC16RFCB003 | (Interreg VI-A) Slovākija–Austrija | SK AT | | 55 500 000 | | | 55 500 000 |
| 4 | 2021TC16RFCB004 | (Interreg VI-A) Austrija–Vācija/Bavārija | AT DE | | 61 547 037 | | | 61 547 037 |
| 5 | 2021TC16RFCB005 | (Interreg VI-A) Spānija–Portugāle (POCTEP) | ES PT | | 320 622 726 | | | 320 622 726 |
| 6 | 2021TC16RFCB006 | (Interreg VI-A) Spānija–Francija–Andora (POCTEFA) | ES FR | AD | 243 079 964 | | | 243 079 964 |
| 7 | 2021TC16RFCB007 | (Interreg VI-A) Ungārija–Horvātija | HU HR | | 58 070 103 | | | 58 070 103 |
| 8 | 2021TC16RFCB008 | (Interreg VI-A) Vācija/Bavārija–Čehija | DE CZ | | 99 064 772 | | | 99 064 772 |
| 9 | 2021TC16RFCB009 | (Interreg VI-A) Austrija–Ungārija | AT HU | | 49 561 200 | | | 49 561 200 |
| 10 | 2021TC16RFCB010 | (Interreg VI-A) Vācija/Brandenburga–Polija | DE PL | | 88 300 000 | | | 88 300 000 |
| 11 | 2021TC16RFCB011 | (Interreg VI-A) Polija–Slovākija | PL SK | | 132 526 462 | | | 132 526 462 |
| 12 | 2021TC16RFCB012 | (Interreg VI-A) Polija–Dānija–Vācija–Lietuva–Zviedrija (Dienvidbaltija) | PL DK DE LT SE | | 93 802 411 | | | 93 802 411 |
| 13 | 2021TC16RFCB013 | (Interreg VI-A) Somija–Igaunija–Latvija–Zviedrija (Vidusbaltija) | FI EE LV SE | | 162 499 043 | | | 162 499 043 |
| 14 | 2021TC16RFCB014 | (Interreg VI-A) Ungārija–Slovākija | HU SK | | 133 270 755 | | | 133 270 755 |
| 15 | 2021TC16RFCB015 | (Interreg VI-A) Zviedrija–Norvēģija | SE | NO | 47 200 000 | | | 47 200 000 |
| 16 | 2021TC16RFCB016 | (Interreg VI-A) Vācija/Saksija–Čehija | DE CZ | | 152 364 968 | | | 152 364 968 |
| 17 | 2021TC16RFCB017 | (Interreg VI-A) Polija–Vācija/Saksija | PL DE | | 60 275 000 | | | 60 275 000 |
| 18 | 2021TC16RFCB018 | (Interreg VI-A) Vācija/Mēklenburga-Priekšpomerānija/Brandenburga–Polija | DE PL | | 124 580 000 | | | 124 580 000 |
| 19 | 2021TC16RFCB019 | (Interreg VI-A) Grieķija–Itālija | EL IT | | 79 582 928 | | | 79 582 928 |
| 20 | 2021TC16RFCB020 | (Interreg VI-A) Rumānija–Bulgārija | RO BG | | 163 497 401 | | | 163 497 401 |
| 21 | 2021TC16RFCB021 | (Interreg VI-A) Grieķija–Bulgārija | EL BG | | 67 162 945 | | | 67 162 945 |
| 22 | 2021TC16RFCB022 | (Interreg VI-A) Vācija–Nīderlande | DE NL | | 240 775 132 | | | 240 775 132 |
| 23 | 2021TC16RFCB023 | (Interreg VI-A) Vācija–Austrija–Šveice–Lihtenšteina (Alpenrhein-Bodensee-Hochrhein) | DE AT | CH LI | 47 569 062 | | | 47 569 062 |
| 24 | 2021TC16RFCB024 | (Interreg VI-A) Čehija–Polija | CZ PL | | 178 870 508 | | | 178 870 508 |
| 25 | 2021TC16RFCB025 | (Interreg VI-A) Zviedrija–Dānija–Norvēģija (Öresund-Kattegat-Skagerrak) | SE DK | NO | 141 300 000 | | | 141 300 000 |
| 26 | 2021TC16RFCB026 | (Interreg VI-A) Latvija–Lietuva | LV LT | | 45 926 498 | | | 45 926 498 |
| 27 | 2021TC16RFCB027 | (Interreg VI-A) Zviedrija–Somija–Norvēģija (AURORA) | SE FI | NO | 125 314 359 | | | 125 314 359 |
| 28 | 2021TC16RFCB028 | (Interreg VI-A) Slovēnija–Horvātija | SI HR | | 41 844 493 | | | 41 844 493 |
| 29 | 2021TC16RFCB029 | (Interreg VI-A) Slovākija–Čehija | SK CZ | | 85 323 597 | | | 85 323 597 |
| 30 | 2021TC16RFCB030 | (Interreg VI-A) Lietuva–Polija | LT PL | | 99 681 967 | | | 99 681 967 |
| 31 | 2021TC16RFCB031 | (Interreg VI-A) Itālija–Francija (Piejūra) | IT FR | | 154 636 861 | | | 154 636 861 |
| 32 | 2021TC16RFCB032 | (Interreg VI-A) Francija–Itālija (ALCOTRA) | FR IT | | 182 330 487 | | | 182 330 487 |
| 33 | 2021TC16RFCB033 | (Interreg VI-A) Itālija–Šveice | IT | CH | 82 346 673 | | | 82 346 673 |
| 34 | 2021TC16RFCB034 | (Interreg VI-A) Itālija–Slovēnija | IT SI | | 70 898 662 | | | 70 898 662 |
| 35 | 2021TC16RFCB035 | (Interreg VI-A) Itālija–Malta | IT MT | | 46 083 225 | | | 46 083 225 |
| 36 | 2021TC16RFCB036 | (Interreg VI-A) Francija–Vācija–Šveice (Augšreina) | FR DE | CH | 125 117 615 | | | 125 117 615 |
| 37 | 2021TC16RFCB037 | (Interreg VI-A) Francija–Šveice | FR | CH | 69 766 796 | | | 69 766 796 |
| 38 | 2021TC16RFCB038 | (Interreg VI-A) Itālija–Horvātija | IT HR | | 178 179 438 | | | 178 179 438 |
| 39 | 2021TC16RFCB039 | (Interreg VI-A) Beļģija–Francija (Wallonie-Vlaanderen-France) | BE FR | | 286 882 570 | | | 286 882 570 |
| 40 | 2021TC16RFCB040 | (Interreg VI-A) Francija–Beļģija–Vācija–Luksemburga (Grande Région/Großregion) | FR BE DE LU | | 181 942 401 | | | 181 942 401 |
| 41 | 2021TC16RFCB041 | (Interreg VI-A) Beļģija–Nīderlande (Vlaanderen-Nederland) | BE NL | | 205 405 605 | | | 205 405 605 |
| 42 | 2021TC16RFCB042 | (Interreg VI-A) Rumānija–Ungārija | RO HU | | 140 752 020 | | | 140 752 020 |
| 43 | 2021TC16RFCB043 | (Interreg VI-A) Igaunija–Latvija | EE LV | | 27 868 129 | | | 27 868 129 |
| 44 | 2021TC16RFCB044 | (Interreg VI-A) Itālija–Austrija | IT AT | | 73 071 805 | | | 73 071 805 |
| 45 | 2021TC16RFCB045 | (Interreg VI-A) Slovēnija–Ungārija | SI HU | | 14 109 017 | | | 14 109 017 |
| 46 | 2021TC16RFCB046 | (Interreg VI-A) Slovēnija–Austrija | SI AT | | 45 846 198 | | | 45 846 198 |
| 47 | 2021TC16RFCB047 | (Interreg VI-A) Grieķija–Kipra | EL CY | | 45 991 214 | | | 45 991 214 |
| 48 | 2021TC16RFCB048 | (Interreg VI-A) Vācija–Dānija | DE DK | | 93 771 505 | | | 93 771 505 |
| 49 | 2014TC16RFPC001 | PEACE PLUS Īrija–Ziemeļīrija/Apvienotā Karaliste | IE | UK | 234 474 919 | | | 234 474 919 |
| 50 | 2021TC16IPCB006 | (Interreg VI-A) IPA Bulgārija–Ziemeļmaķedonija | BG | MK | 12 916 849 | 13 562 691 | | 26 479 540 |
| 51 | 2021TC16IPCB007 | (Interreg VI-A) IPA Bulgārija–Serbija | BG | RS | 15 804 360 | 16 594 578 | | 32 398 938 |
| 52 | 2021TC16IPCB005 | (Interreg VI-A) IPA Bulgārija–Turcija | BG | TR | 14 269 738 | 14 983 225 | | 29 252 963 |
| 53 | 2021TC16IPCB003 | (Interreg V-A) IPA Horvātija–Serbija | HR | RS | 18 673 977 | 19 607 676 | | 38 281 653 |
| 54 | 2021TC16IPCB004 | (Interreg VI-A) IPA Horvātija–Bosnija un Hercegovina–Melnkalne | HR | BA ME | 57 407 658 | 60 278 041 | | 117 685 699 |
| 55 | 2021TC16IPCB010 | (Interreg VI-A) IPA Grieķija–Albānija | EL | AL | 13 000 000 | 13 650 000 | | 26 650 000 |
| 56 | 2021TC16IPCB009 | (Interreg VI-A) IPA Grieķija–Ziemeļmaķedonija | EL | MK | 13 000 000 | 13 650 000 | | 26 650 000 |
| 57 | 2021TC16IPCB001 | (Interreg VI-A) IPA Ungārija–Serbija | HU | RS | 31 000 000 | 32 550 000 | | 63 550 000 |
| 58 | 2021TC16IPCB008 | (Interreg VI-A) IPA Itālija–Albānija–Melnkalne (Dienvidadrija) | IT | AL ME | 32 695 846 | 34 330 638 | | 67 026 484 |
| 59 | 2021TC16IPCB002 | (Interreg VI-A) IPA Rumānija–Serbija | RO | RS | 36 374 062 | 38 192 765 | | 74 566 827 |
| 60 | 2021TC16NXCB010 | (Interreg VI-A) NEXT Ungārija–Slovākija–Rumānija–Ukraina | HU SK RO | UA | 30 998 055 | | 52 183 994 | 83 182 049 |
| 61 | 2021TC16NXCB013 | (Interreg VI-A) NEXT Itālija–Tūnisija | IT | TN | 16 010 314 | | 16 330 520 | 32 340 834 |
| 62 | 2021TC16NXCB009 | (Interreg VI-A) NEXT Polija–Ukraina | PL | UA | 87 900 000 | | 147 976 156 | 235 876 156 |
| 63 | 2021TC16NXCB011 | (Interreg VI-A) NEXT Rumānija–Moldova | RO | MD | 36 250 000 | | 61 025 434 | 97 275 434 |
| 64 | 2021TC16NXCB012 | (Interreg VI-A) NEXT Rumānija–Ukraina | RO | UA | 25 350 000 | | 42 675 717 | 68 025 717 |
| | | | | | | | | |
| Kopā: | 6 112 737 573 | 257 399 614 | 320 191 821 | 6 690 329 008 |

Nr.

CCI

Programmas nosaukums

Dalībvalstis

Valstis, kuras nav dalībvalstis

Kopējā ERAF iemaksa

IPA II iemaksa

KASSI iemaksa

Kopā

1

2021TC16RFCB001

(Interreg VI-A) Māsa–Reina (NL-BE-DE)

NL BE DE

125 677 095

125 677 095

2

2021TC16RFCB002

(Interreg VI-A) Austrija–Čehija

AT CZ

86 821 148

86 821 148

3

2021TC16RFCB003

(Interreg VI-A) Slovākija–Austrija

SK AT

55 500 000

55 500 000

4

2021TC16RFCB004

(Interreg VI-A) Austrija–Vācija/Bavārija

AT DE

61 547 037

61 547 037

5

2021TC16RFCB005

(Interreg VI-A) Spānija–Portugāle (POCTEP)

ES PT

320 622 726

320 622 726

6

2021TC16RFCB006

(Interreg VI-A) Spānija–Francija–Andora (POCTEFA)

ES FR

AD

243 079 964

243 079 964

7

2021TC16RFCB007

(Interreg VI-A) Ungārija–Horvātija

HU HR

58 070 103

58 070 103

8

2021TC16RFCB008

(Interreg VI-A) Vācija/Bavārija–Čehija

DE CZ

99 064 772

99 064 772

9

2021TC16RFCB009

(Interreg VI-A) Austrija–Ungārija

AT HU

49 561 200

49 561 200

10

2021TC16RFCB010

(Interreg VI-A) Vācija/Brandenburga–Polija

DE PL

88 300 000

88 300 000

11

2021TC16RFCB011

(Interreg VI-A) Polija–Slovākija

PL SK

132 526 462

132 526 462

12

2021TC16RFCB012

(Interreg VI-A) Polija–Dānija–Vācija–Lietuva–Zviedrija (Dienvidbaltija)

PL DK DE LT SE

93 802 411

93 802 411

13

2021TC16RFCB013

(Interreg VI-A) Somija–Igaunija–Latvija–Zviedrija (Vidusbaltija)

FI EE LV SE

162 499 043

162 499 043

14

2021TC16RFCB014

(Interreg VI-A) Ungārija–Slovākija

HU SK

133 270 755

133 270 755

15

2021TC16RFCB015

(Interreg VI-A) Zviedrija–Norvēģija

SE

NO

47 200 000

47 200 000

16

2021TC16RFCB016

(Interreg VI-A) Vācija/Saksija–Čehija

DE CZ

152 364 968

152 364 968

17

2021TC16RFCB017

(Interreg VI-A) Polija–Vācija/Saksija

PL DE

60 275 000

60 275 000

18

2021TC16RFCB018

(Interreg VI-A) Vācija/Mēklenburga-Priekšpomerānija/Brandenburga–Polija

DE PL

124 580 000

124 580 000

19

2021TC16RFCB019

(Interreg VI-A) Grieķija–Itālija

EL IT

79 582 928

79 582 928

20

2021TC16RFCB020

(Interreg VI-A) Rumānija–Bulgārija

RO BG

163 497 401

163 497 401

21

2021TC16RFCB021

(Interreg VI-A) Grieķija–Bulgārija

EL BG

67 162 945

67 162 945

22

2021TC16RFCB022

(Interreg VI-A) Vācija–Nīderlande

DE NL

240 775 132

240 775 132

23

2021TC16RFCB023

(Interreg VI-A) Vācija–Austrija–Šveice–Lihtenšteina (Alpenrhein-Bodensee-Hochrhein)

DE AT

CH LI

47 569 062

47 569 062

24

2021TC16RFCB024

(Interreg VI-A) Čehija–Polija

CZ PL

178 870 508

178 870 508

25

2021TC16RFCB025

(Interreg VI-A) Zviedrija–Dānija–Norvēģija (Öresund-Kattegat-Skagerrak)

SE DK

NO

141 300 000

141 300 000

26

2021TC16RFCB026

(Interreg VI-A) Latvija–Lietuva

LV LT

45 926 498

45 926 498

27

2021TC16RFCB027

(Interreg VI-A) Zviedrija–Somija–Norvēģija (AURORA)

SE FI

NO

125 314 359

125 314 359

28

2021TC16RFCB028

(Interreg VI-A) Slovēnija–Horvātija

SI HR

41 844 493

41 844 493

29

2021TC16RFCB029

(Interreg VI-A) Slovākija–Čehija

SK CZ

85 323 597

85 323 597

30

2021TC16RFCB030

(Interreg VI-A) Lietuva–Polija

LT PL

99 681 967

99 681 967

31

2021TC16RFCB031

(Interreg VI-A) Itālija–Francija (Piejūra)

IT FR

154 636 861

154 636 861

32

2021TC16RFCB032

(Interreg VI-A) Francija–Itālija (ALCOTRA)

FR IT

182 330 487

182 330 487

33

2021TC16RFCB033

(Interreg VI-A) Itālija–Šveice

IT

CH

82 346 673

82 346 673

34

2021TC16RFCB034

(Interreg VI-A) Itālija–Slovēnija

IT SI

70 898 662

70 898 662

35

2021TC16RFCB035

(Interreg VI-A) Itālija–Malta

IT MT

46 083 225

46 083 225

36

2021TC16RFCB036

(Interreg VI-A) Francija–Vācija–Šveice (Augšreina)

FR DE

CH

125 117 615

125 117 615

37

2021TC16RFCB037

(Interreg VI-A) Francija–Šveice

FR

CH

69 766 796

69 766 796

38

2021TC16RFCB038

(Interreg VI-A) Itālija–Horvātija

IT HR

178 179 438

178 179 438

39

2021TC16RFCB039

(Interreg VI-A) Beļģija–Francija (Wallonie-Vlaanderen-France)

BE FR

286 882 570

286 882 570

40

2021TC16RFCB040

(Interreg VI-A) Francija–Beļģija–Vācija–Luksemburga (Grande Région/Großregion)

FR BE DE LU

181 942 401

181 942 401

41

2021TC16RFCB041

(Interreg VI-A) Beļģija–Nīderlande (Vlaanderen-Nederland)

BE NL

205 405 605

205 405 605

42

2021TC16RFCB042

(Interreg VI-A) Rumānija–Ungārija

RO HU

140 752 020

140 752 020

43

2021TC16RFCB043

(Interreg VI-A) Igaunija–Latvija

EE LV

27 868 129

27 868 129

44

2021TC16RFCB044

(Interreg VI-A) Itālija–Austrija

IT AT

73 071 805

73 071 805

45

2021TC16RFCB045

(Interreg VI-A) Slovēnija–Ungārija

SI HU

14 109 017

14 109 017

46

2021TC16RFCB046

(Interreg VI-A) Slovēnija–Austrija

SI AT

45 846 198

45 846 198

47

2021TC16RFCB047

(Interreg VI-A) Grieķija–Kipra

EL CY

45 991 214

45 991 214

48

2021TC16RFCB048

(Interreg VI-A) Vācija–Dānija

DE DK

93 771 505

93 771 505

49

2014TC16RFPC001

PEACE PLUS Īrija–Ziemeļīrija/Apvienotā Karaliste

IE

UK

234 474 919

234 474 919

50

2021TC16IPCB006

(Interreg VI-A) IPA Bulgārija–Ziemeļmaķedonija

BG

MK

12 916 849

13 562 691

26 479 540

51

2021TC16IPCB007

(Interreg VI-A) IPA Bulgārija–Serbija

BG

RS

15 804 360

16 594 578

32 398 938

52

2021TC16IPCB005

(Interreg VI-A) IPA Bulgārija–Turcija

BG

TR

14 269 738

14 983 225

29 252 963

53

2021TC16IPCB003

(Interreg V-A) IPA Horvātija–Serbija

HR

RS

18 673 977

19 607 676

38 281 653

54

2021TC16IPCB004

(Interreg VI-A) IPA Horvātija–Bosnija un Hercegovina–Melnkalne

HR

BA ME

57 407 658

60 278 041

117 685 699

55

2021TC16IPCB010

(Interreg VI-A) IPA Grieķija–Albānija

EL

AL

13 000 000

13 650 000

26 650 000

56

2021TC16IPCB009

(Interreg VI-A) IPA Grieķija–Ziemeļmaķedonija

EL

MK

13 000 000

13 650 000

26 650 000

57

2021TC16IPCB001

(Interreg VI-A) IPA Ungārija–Serbija

HU

RS

31 000 000

32 550 000

63 550 000

58

2021TC16IPCB008

(Interreg VI-A) IPA Itālija–Albānija–Melnkalne (Dienvidadrija)

IT

AL ME

32 695 846

34 330 638

67 026 484

59

2021TC16IPCB002

(Interreg VI-A) IPA Rumānija–Serbija

RO

RS

36 374 062

38 192 765

74 566 827

60

2021TC16NXCB010

(Interreg VI-A) NEXT Ungārija–Slovākija–Rumānija–Ukraina

HU SK RO

UA

30 998 055

52 183 994

83 182 049

61

2021TC16NXCB013

(Interreg VI-A) NEXT Itālija–Tūnisija

IT

TN

16 010 314

16 330 520

32 340 834

62

2021TC16NXCB009

(Interreg VI-A) NEXT Polija–Ukraina

PL

UA

87 900 000

147 976 156

235 876 156

63

2021TC16NXCB011

(Interreg VI-A) NEXT Rumānija–Moldova

RO

MD

36 250 000

61 025 434

97 275 434

64

2021TC16NXCB012

(Interreg VI-A) NEXT Rumānija–Ukraina

RO

UA

25 350 000

42 675 717

68 025 717

Kopā:

6 112 737 573

257 399 614

320 191 821

6 690 329 008

---

II PIELIKUMS

“II PIELIKUMS

Transnacionālās sadarbības programmas ar norādēm uz visa atbalsta no Eiropas Reģionālās attīstības fonda (ERAF), Pirmspievienošanās palīdzības instrumenta (IPA III) un Kaimiņattiecību, attīstības sadarbības un starptautiskās sadarbības instrumenta (KASSI) kopsummām

| Nr. | CCI | Programmas nosaukums | Dalībvalstis | Valstis, kuras nav dalībvalstis | Kopējā ERAF iemaksa | IPA III iemaksa | KASSI iemaksa | Kopā |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2021TC16IPTN001 | (Interreg VI-B) IPA Adrijas–Jonijas jūras reģions | EL HR IT SI | AL BA ZE G SM MK | 65 848 129 | 70 840 386 | | 136 688 515 |
| 2 | 2021TC16RFTN001 | (Interreg VI-B) Alpu reģions | DE FR IT AT SI | CH LI | 107 051 188 | | | 107 051 188 |
| 3 | 2021TC16RFTN002 | (Interreg VI-B) Atlantijas reģions | ES FR PT IE | | 113 075 964 | | | 113 075 964 |
| 4 | 2021TC16FFTN003 | (Interreg VI-B) Baltijas jūras reģions | DE DK EE LV LT PL FI SE | NO | 250 984 823 | | | 250 984 823 |
| 5 | 2021TC16RFTN003 | (Interreg VI-B) Viduseiropa | CZ DE IT HR HU AT PL SI SK | | 224 623 802 | | | 224 623 802 |
| 6 | 2021TC16FFTN004 | (Interreg VI-B) Donava | AT BG CZ DE HR HU RO SI SK | BA ZE G MD UA | 165 424 228 | 30 000 000 | 29 179 524 | 224 603 752 |
| 7 | 2021TC16FFTN001 | (Interreg VI-B) Eiropas Vidusjūras reģions (EURO MED) | BG EL ES FR HR IT CY MT PT SI | ME MK AL BA | 216 559 226 | 18 340 000 | | 234 899 226 |
| 8 | 2021TC16FFTN005 | (Interreg VI-B) Attālie ziemeļu reģioni un Arktika | IE FI SE | FO GL IS NO | 43 716 415 | | | 43 716 415 |
| 9 | 2021TC16RFTN004 | (Interreg VI-B) Ziemeļjūra | BE DK DE FR NL SE | NO | 171 154 311 | | | 171 154 311 |
| 10 | 2021TC16RFTN005 | (Interreg VI-B) Ziemeļrietumu Eiropa | BE DE FR IE NL LU | CH | 310 480 455 | | | 310 480 455 |
| 11 | 2021TC16RFTN006 | (Interreg VI-B) Dienvidrietumu Eiropa (SUDOE) | ES FR PT | AD | 125 237 199 | | | 125 237 199 |
| 12 | 2021TC16NXTN001 | (Interreg VI-B) Vidusjūras baseina NEXT (NEXT MED) | EL ES FR IT MT CY PT | TR ZE G IL JO LB PS TN | 96 199 962 | 9 500 000 | 157 394 763 | 263 094 725 |
| 13 | 2021TC16NXTN003 | (Interreg VI-B) Vidusatlantijas NEXT | ES PT | MA | 36 123 317 | | 36 418 825 | 72 542 142 |
| 14 | 2021TC16NXTN002 | (Interreg VI-B) Melnās jūras baseina NEXT | BG EL RO | TR UA AM GE MD | 14 552 489 | 9 500 000 | 60 958 067 | 85 010 556 |
| Kopā: | 1 941 031 508 | 138 180 386 | 283 951 179 | 2 363 163 073 |

Nr.

CCI

Programmas nosaukums

Dalībvalstis

Valstis, kuras nav dalībvalstis

Kopējā ERAF iemaksa

IPA III iemaksa

KASSI iemaksa

Kopā

1

2021TC16IPTN001

(Interreg VI-B) IPA Adrijas–Jonijas jūras reģions

EL HR IT SI

AL BA ZE G SM MK

65 848 129

70 840 386

136 688 515

2

2021TC16RFTN001

(Interreg VI-B) Alpu reģions

DE FR IT AT SI

CH LI

107 051 188

107 051 188

3

2021TC16RFTN002

(Interreg VI-B) Atlantijas reģions

ES FR PT IE

113 075 964

113 075 964

4

2021TC16FFTN003

(Interreg VI-B) Baltijas jūras reģions

DE DK EE LV LT PL FI SE

NO

250 984 823

250 984 823

5

2021TC16RFTN003

(Interreg VI-B) Viduseiropa

CZ DE IT HR HU AT PL SI SK

224 623 802

224 623 802

6

2021TC16FFTN004

(Interreg VI-B) Donava

AT BG CZ DE HR HU RO SI SK

BA ZE G MD UA

165 424 228

30 000 000

29 179 524

224 603 752

7

2021TC16FFTN001

(Interreg VI-B) Eiropas Vidusjūras reģions (EURO MED)

BG EL ES FR HR IT CY MT PT SI

ME MK AL BA

216 559 226

18 340 000

234 899 226

8

2021TC16FFTN005

(Interreg VI-B) Attālie ziemeļu reģioni un Arktika

IE FI SE

FO GL IS NO

43 716 415

43 716 415

9

2021TC16RFTN004

(Interreg VI-B) Ziemeļjūra

BE DK DE FR NL SE

NO

171 154 311

171 154 311

10

2021TC16RFTN005

(Interreg VI-B) Ziemeļrietumu Eiropa

BE DE FR IE NL LU

CH

310 480 455

310 480 455

11

2021TC16RFTN006

(Interreg VI-B) Dienvidrietumu Eiropa (SUDOE)

ES FR PT

AD

125 237 199

125 237 199

12

2021TC16NXTN001

(Interreg VI-B) Vidusjūras baseina NEXT (NEXT MED)

EL ES FR IT MT CY PT

TR ZE G IL JO LB PS TN

96 199 962

9 500 000

157 394 763

263 094 725

13

2021TC16NXTN003

(Interreg VI-B) Vidusatlantijas NEXT

ES PT

MA

36 123 317

36 418 825

72 542 142

14

2021TC16NXTN002

(Interreg VI-B) Melnās jūras baseina NEXT

BG EL RO

TR UA AM GE MD

14 552 489

9 500 000

60 958 067

85 010 556

Kopā:

1 941 031 508

138 180 386

283 951 179

2 363 163 073

---

III PIELIKUMS

“III PIELIKUMS

Reģionu sadarbības programmas ar norādēm uz visa atbalsta no Eiropas Reģionālās attīstības fonda (ERAF), Pirmspievienošanās palīdzības instrumenta (IPA III) un Kaimiņattiecību, attīstības sadarbības un starptautiskās sadarbības instrumenta (KASSI) kopsummām

| Nr. | CCI | Programmas nosaukums | Dalībvalstis | Valstis, kuras nav dalībvalstis | Kopējā ERAF iemaksa | IPA III iemaksa | KASSI iemaksa | Kopā |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2021TC16RFIR001 | (Interreg VI-C) Interreg Europe | Visas dalībvalstis | NO CH UA MD
  AL BA ME MK RS | 379 482 670 | | 5 000 000 | 384 482 670 |
| 2 | 2021TC16FFIR001 | (Interreg VI-C) Urbact IV | Visas dalībvalstis | NO CH UA MD
  AL BA ME MK RS | 79 769 799 | 5 000 000 | 2 000 000 | 86 769 799 |
| 3 | 2021TC16RFIR004 | (Interreg VI-C) ESPON 2030. gada sadarbības programma | Visas dalībvalstis | NO CH IS LI | 48 000 000 | | | 48 000 000 |
| 4 | 2021TC16RFIR002 | (Interreg VI-C) Interact | Visas dalībvalstis | NO CH | 45 000 000 | | | 45 000 000 |
| Kopā: | 552 252 469 | 5 000 000 | 7 000 000 | 564 252 469 |

Nr.

CCI

Programmas nosaukums

Dalībvalstis

Valstis, kuras nav dalībvalstis

Kopējā ERAF iemaksa

IPA III iemaksa

KASSI iemaksa

Kopā

1

2021TC16RFIR001

(Interreg VI-C) Interreg Europe

Visas dalībvalstis

NO CH UA MD

AL BA ME MK RS

379 482 670

5 000 000

384 482 670

2

2021TC16FFIR001

(Interreg VI-C) Urbact IV

Visas dalībvalstis

NO CH UA MD

AL BA ME MK RS

79 769 799

5 000 000

2 000 000

86 769 799

3

2021TC16RFIR004

(Interreg VI-C) ESPON 2030. gada sadarbības programma

Visas dalībvalstis

NO CH IS LI

48 000 000

48 000 000

4

2021TC16RFIR002

(Interreg VI-C) Interact

Visas dalībvalstis

NO CH

45 000 000

45 000 000

Kopā:

552 252 469

5 000 000

7 000 000

564 252 469

---