# Euroopan unionin L 200/2023

| | ISSN 1977-0812 |
| --- | --- |
| Euroopan unionin
  virallinen lehti | L 200 |
| | |
| Suomenkielinen laitos | Lainsäädäntö | 66. vuosikerta10. elokuu 2023 |

ISSN 1977-0812

Euroopan unionin

virallinen lehti

L 200

Suomenkielinen laitos

Lainsäädäntö

66. vuosikerta10. elokuu 2023

---

| Sisältö | | II   Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset | Sivu |
| --- | --- | --- | --- |
| | | ASETUKSET |
| | * | Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2023/1622, annettu 9 päivänä elokuuta 2023, yhteisten tunnusten mallista unionissa tunnustettujen datan välityspalvelujen tarjoajien ja data-altruismipohjaisten organisaatioiden tunnistamiseksi | 1 |
| | | PÄÄTÖKSET |
| | * | Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2023/1623, annettu 3 päivänä elokuuta 2023, uusien henkilöautojen ja uusien kevyiden hyötyajoneuvojen valmistajien ja valmistajien yhteenliittymien suoritustasoon kalenterivuonna 2021 liittyvien arvojen ja päästötavoitteiden laskemisessa vuodesta 2025 alkaen käytettävien arvojen vahvistamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2019/631 nojalla sekä täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2087 oikaisemisesta
  (tiedoksiannettu numerolla C(2023) 5068)

   (
  1
  ) | 5 |
| | * | Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2023/1624, annettu 4 päivänä elokuuta 2023, lammas- ja vuohirokkoa koskevista tietyistä kiireellisistä toimenpiteistä Espanjassa annetun täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2333 muuttamisesta
  (tiedoksiannettu numerolla C(2023) 5415)

   (
  1
  ) | 36 |
| | | KANSAINVÄLISILLÄ SOPIMUKSILLA PERUSTETTUJEN ELINTEN ANTAMAT SÄÄDÖKSET |
| | * | Euroopan unionin ja Sveitsin valaliiton välisellä niiden kasvihuonekaasujen päästökauppajärjestelmien välistä yhteyttä koskevalla sopimuksella perustetun sekakomitean päätös N:o 1/2022, annettu 9 päivänä joulukuuta 2022, Euroopan unionin ja Sveitsin valaliiton välisen niiden kasvihuonekaasujen päästökauppajärjestelmien välistä yhteyttä koskevan sopimuksen liitteiden III ja IV muuttamisesta [2023/1625] | 39 |

Sisältö

II   Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset

Sivu

ASETUKSET

*

Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2023/1622, annettu 9 päivänä elokuuta 2023, yhteisten tunnusten mallista unionissa tunnustettujen datan välityspalvelujen tarjoajien ja data-altruismipohjaisten organisaatioiden tunnistamiseksi

1

PÄÄTÖKSET

*

Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2023/1623, annettu 3 päivänä elokuuta 2023, uusien henkilöautojen ja uusien kevyiden hyötyajoneuvojen valmistajien ja valmistajien yhteenliittymien suoritustasoon kalenterivuonna 2021 liittyvien arvojen ja päästötavoitteiden laskemisessa vuodesta 2025 alkaen käytettävien arvojen vahvistamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2019/631 nojalla sekä täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2087 oikaisemisesta
  (tiedoksiannettu numerolla C(2023) 5068)

   (
  1
  )

(tiedoksiannettu numerolla C(2023) 5068)

1

5

*

Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2023/1624, annettu 4 päivänä elokuuta 2023, lammas- ja vuohirokkoa koskevista tietyistä kiireellisistä toimenpiteistä Espanjassa annetun täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2333 muuttamisesta
  (tiedoksiannettu numerolla C(2023) 5415)

   (
  1
  )

(tiedoksiannettu numerolla C(2023) 5415)

1

36

KANSAINVÄLISILLÄ SOPIMUKSILLA PERUSTETTUJEN ELINTEN ANTAMAT SÄÄDÖKSET

*

Euroopan unionin ja Sveitsin valaliiton välisellä niiden kasvihuonekaasujen päästökauppajärjestelmien välistä yhteyttä koskevalla sopimuksella perustetun sekakomitean päätös N:o 1/2022, annettu 9 päivänä joulukuuta 2022, Euroopan unionin ja Sveitsin valaliiton välisen niiden kasvihuonekaasujen päästökauppajärjestelmien välistä yhteyttä koskevan sopimuksen liitteiden III ja IV muuttamisesta [2023/1625]

39

| | | Oikaisuja |
| --- | --- | --- |
| | * | Oikaisu komission täytäntöönpanoasetukseen (EU) 2023/1202, annettu 21 päivänä kesäkuuta 2023, täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2021/2325 muuttamisesta siltä osin kuin on kyse luonnonmukaisten tuotteiden unioniin tuontia koskevan hyväksynnän myöntämisestä tietyille valvontaviranomaisille ja tarkastuslaitoksille ( EUVL L 159, 22.6.2023 ) | 45 |
| | * | Oikaisu neuvoston päätökseen (YUTP) 2023/1598, annettu 28 päivänä heinäkuuta 2023, Guinea-Bissaun tilanteen johdosta määrättävistä rajoittavista toimenpiteistä annetun päätöksen 2012/285/YUTP muuttamisesta ( EUVL L 196, 4.8.2023 ) | 46 |
| | * | Oikaisu neuvoston asetukseen (EU) 2023/1593, annettu 28 päivänä heinäkuuta 2023, Guinea-Bissaun tilanteen johdosta määrättävistä rajoittavista toimenpiteistä annetun asetuksen (EU) N:o 377/2012 muuttamisesta ( EUVL L 196, 4.8.2023 ) | 47 |
| | * | Oikaisu komission asetukseen (EY) N:o 2870/2000, annettu 19 päivänä joulukuuta 2000, tislattujen alkoholijuomien analysoinnissa sovellettavista yhteisön vertailumenetelmistä ( EUVL L 333, 29.12.2000 ) | 48 |
| | * | Oikaisu komission asetukseen (EU) N:o 1300/2014, annettu 18 päivänä marraskuuta 2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden teknisistä eritelmistä ( EUVL L 356, 12.12.2014 ) | 49 |

Oikaisuja

*

Oikaisu komission täytäntöönpanoasetukseen (EU) 2023/1202, annettu 21 päivänä kesäkuuta 2023, täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2021/2325 muuttamisesta siltä osin kuin on kyse luonnonmukaisten tuotteiden unioniin tuontia koskevan hyväksynnän myöntämisestä tietyille valvontaviranomaisille ja tarkastuslaitoksille ( EUVL L 159, 22.6.2023 )

( EUVL L 159, 22.6.2023 )

45

*

Oikaisu neuvoston päätökseen (YUTP) 2023/1598, annettu 28 päivänä heinäkuuta 2023, Guinea-Bissaun tilanteen johdosta määrättävistä rajoittavista toimenpiteistä annetun päätöksen 2012/285/YUTP muuttamisesta ( EUVL L 196, 4.8.2023 )

( EUVL L 196, 4.8.2023 )

46

*

Oikaisu neuvoston asetukseen (EU) 2023/1593, annettu 28 päivänä heinäkuuta 2023, Guinea-Bissaun tilanteen johdosta määrättävistä rajoittavista toimenpiteistä annetun asetuksen (EU) N:o 377/2012 muuttamisesta ( EUVL L 196, 4.8.2023 )

( EUVL L 196, 4.8.2023 )

47

*

Oikaisu komission asetukseen (EY) N:o 2870/2000, annettu 19 päivänä joulukuuta 2000, tislattujen alkoholijuomien analysoinnissa sovellettavista yhteisön vertailumenetelmistä ( EUVL L 333, 29.12.2000 )

( EUVL L 333, 29.12.2000 )

48

*

Oikaisu komission asetukseen (EU) N:o 1300/2014, annettu 18 päivänä marraskuuta 2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden teknisistä eritelmistä ( EUVL L 356, 12.12.2014 )

( EUVL L 356, 12.12.2014 )

49

| | |
| --- | --- |
| | (1)   ETA:n kannalta merkityksellinen teksti. |

---

(1)   ETA:n kannalta merkityksellinen teksti.

1

| FI | Säädökset, joiden otsikot on painettu laihalla kirjasintyypillä, ovat maatalouspolitiikan alaan kuuluvia juoksevien asioiden hoitoon liityviä säädöksiä, joiden voimassaoloaika on yleensä rajoitettu.
  Kaikkien muiden säädösten otsikot on painettu lihavalla kirjasintyypillä ja merkitty tähdellä. |
| --- | --- |

FI

Säädökset, joiden otsikot on painettu laihalla kirjasintyypillä, ovat maatalouspolitiikan alaan kuuluvia juoksevien asioiden hoitoon liityviä säädöksiä, joiden voimassaoloaika on yleensä rajoitettu.

Kaikkien muiden säädösten otsikot on painettu lihavalla kirjasintyypillä ja merkitty tähdellä.

---

II Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset

ASETUKSET

| 10.8.2023 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 200/1 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 200/1

---

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2023/1622,

annettu 9 päivänä elokuuta 2023,

yhteisten tunnusten mallista unionissa tunnustettujen datan välityspalvelujen tarjoajien ja data-altruismipohjaisten organisaatioiden tunnistamiseksi

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon eurooppalaisen datan hallinnoinnista ja asetuksen (EU) 2018/1724 muuttamisesta 30 päivänä toukokuuta 2022 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2022/868 (datanhallinta-asetus) (1) ja erityisesti sen 11 artiklan 9 kohdan toisen alakohdan ja 17 artiklan 2 kohdan toisen alakohdan,

on kuullut datapolitiikkaa käsittelevää komiteaa,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Sen varmistamiseksi, että tunnustetut datan välityspalvelujen tarjoajat ja data-altruismipohjaiset organisaatiot ovat helposti tunnistettavissa kaikkialla unionissa, olisi vahvistettava tällaisten unionissa tunnustettujen palveluntarjoajien ja organisaatioiden käyttämien yhteisten tunnusten mallit. |
| --- | --- |

(1)

Sen varmistamiseksi, että tunnustetut datan välityspalvelujen tarjoajat ja data-altruismipohjaiset organisaatiot ovat helposti tunnistettavissa kaikkialla unionissa, olisi vahvistettava tällaisten unionissa tunnustettujen palveluntarjoajien ja organisaatioiden käyttämien yhteisten tunnusten mallit.

| (2) | Tunnusten olisi toimittava EU:n luotettavuusmerkkinä, joka erottaa tunnustetut palvelut muista palveluista, mikä lisää luottamusta vapaaehtoiseen datan jakamiseen ja lisää markkinoiden läpinäkyvyyttä, |
| --- | --- |

(2)

Tunnusten olisi toimittava EU:n luotettavuusmerkkinä, joka erottaa tunnustetut palvelut muista palveluista, mikä lisää luottamusta vapaaehtoiseen datan jakamiseen ja lisää markkinoiden läpinäkyvyyttä,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

Ainoa artikla

Asetuksen (EU) 2022/868 11 artiklan 9 kohdassa ja 17 artiklan 2 kohdassa tarkoitettujen yhteisten tunnusten on oltava tämän asetuksen liitteessä esitettyjen mallien mukaisia.

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 9 päivänä elokuuta 2023.

Komission puolesta

Puheenjohtaja

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  EUVL L152, 3.6.2022, s. 1.

1

---

LIITE

Asetuksen 1 artiklassa tarkoitettujen yhteisten tunnusten mallit ovat seuraavat:

| a) | Vaakasuorat tunnukset ovat ensisijaisia. Niitä voidaan käyttää värillisinä – sinisenä ja turkoosina. |
| --- | --- |

a)

Vaakasuorat tunnukset ovat ensisijaisia. Niitä voidaan käyttää värillisinä – sinisenä ja turkoosina.

Image 1

| b) | Viitevärit: | Vihreä: #00A99D | RGB: 0 169 157 |
| --- | --- | --- |

b)

Viitevärit:

Vihreä: #00A99D | RGB: 0 169 157

| | Sininen: #1743CE | RGB: 23 67 206 |
| --- | --- |

Sininen: #1743CE | RGB: 23 67 206

| | Keltainen: #FFFF10 | RGB: 255 255 16 |
| --- | --- |

Keltainen: #FFFF10 | RGB: 255 255 16

| c) | Yhteisten tunnusten leveyden on oltava vähintään 40 mm painetuissa versioissa ja 300 pikseliä digitaalisia sovelluksissa. |
| --- | --- |

c)

Yhteisten tunnusten leveyden on oltava vähintään 40 mm painetuissa versioissa ja 300 pikseliä digitaalisia sovelluksissa.

| d) | Lehtisissä, esitteissä ja muussa painetussa materiaalissa tunnukset on esitettävä vektori-, bittikartta- tai.pdf-muodossa vääristymien välttämiseksi. |
| --- | --- |

d)

Lehtisissä, esitteissä ja muussa painetussa materiaalissa tunnukset on esitettävä vektori-, bittikartta- tai.pdf-muodossa vääristymien välttämiseksi.

| e) | Yhteisten tunnusten on oltava staattisia ilman animaatiota. |
| --- | --- |

e)

Yhteisten tunnusten on oltava staattisia ilman animaatiota.

| f) | Tummalla taustalla käytetään seuraavia vaakasuuntaisten tunnusten negatiiviversioita: |
| --- | --- |

f)

Tummalla taustalla käytetään seuraavia vaakasuuntaisten tunnusten negatiiviversioita:

Image 2

| g) | Pystysuuntaiset tunnukset ovat vaihtoehtoinen malli vakiotunnuksille tapauksissa, joissa tilanpuute tai esteettiset syyt rajoittavat vaakasuuntaisten tunnusten käytettävyyttä. Niitä voidaan käyttää värillisinä – sinisenä ja turkoosina: |
| --- | --- |

g)

Pystysuuntaiset tunnukset ovat vaihtoehtoinen malli vakiotunnuksille tapauksissa, joissa tilanpuute tai esteettiset syyt rajoittavat vaakasuuntaisten tunnusten käytettävyyttä. Niitä voidaan käyttää värillisinä – sinisenä ja turkoosina:

Image 3

| h) | Tummalla taustalla käytetään seuraavia pystysuuntaisten tunnusten negatiiviversioita: |
| --- | --- |

h)

Tummalla taustalla käytetään seuraavia pystysuuntaisten tunnusten negatiiviversioita:

Image 4

| i) | Tunnusten suoja-alue – tunnukset on rajattava taustasta ja ympäröivistä elementeistä marginaalilla. Marginaalissa ei saa olla muita merkintöjä, ja se ympäröi symbolin ”n” kaikilta neljältä sivulta. Esimerkki: |
| --- | --- |

i)

Tunnusten suoja-alue – tunnukset on rajattava taustasta ja ympäröivistä elementeistä marginaalilla. Marginaalissa ei saa olla muita merkintöjä, ja se ympäröi symbolin ”n” kaikilta neljältä sivulta. Esimerkki:

Image 5

| j) | Noudatettavat periaatteet, kun tunnuksia käytetään rinnakkain muiden tunnusten kanssa: tunnusten on oltava yhdenmukaisia muiden värillisinä tai negatiiviversioina käytettyjen tunnusten kanssa. Niiden on myös oltava kooltaan samankaltaisia, tasaisin välein sijoitettuja ja yhdenmukaisesti kohdistettuja, esimerkiksi: |
| --- | --- |

j)

Noudatettavat periaatteet, kun tunnuksia käytetään rinnakkain muiden tunnusten kanssa: tunnusten on oltava yhdenmukaisia muiden värillisinä tai negatiiviversioina käytettyjen tunnusten kanssa. Niiden on myös oltava kooltaan samankaltaisia, tasaisin välein sijoitettuja ja yhdenmukaisesti kohdistettuja, esimerkiksi:

Image 6

---

PÄÄTÖKSET

| 10.8.2023 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 200/5 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 200/5

---

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS (EU) 2023/1623,

annettu 3 päivänä elokuuta 2023,

uusien henkilöautojen ja uusien kevyiden hyötyajoneuvojen valmistajien ja valmistajien yhteenliittymien suoritustasoon kalenterivuonna 2021 liittyvien arvojen ja päästötavoitteiden laskemisessa vuodesta 2025 alkaen käytettävien arvojen vahvistamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2019/631 nojalla sekä täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2087 oikaisemisesta

(tiedoksiannettu numerolla C(2023) 5068)

(Ainoastaan englannin-, espanjan-, hollannin-, italian-, puolan-, ranskan-, romanian-, ruotsin-, saksan-, slovakian-, tšekin-, unkarin- ja vironkieliset tekstit ovat todistusvoimaisia)

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon hiilidioksidipäästönormien asettamisesta uusille henkilöautoille ja uusille kevyille hyötyajoneuvoille ja asetusten (EY) N:o 443/2009 ja (EU) N:o 510/2011 kumoamisesta 17 päivänä huhtikuuta 2019 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2019/631 (1) ja erityisesti sen 7 artiklan 5 kohdan toisen alakohdan ja 9 artiklan 1 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Komission on asetuksen (EU) 2019/631 mukaisesti määritettävä vuosittain keskimääräiset hiilidioksidipäästöt ja päästötavoitteet kullekin unionissa, Islannissa ja Norjassa rekisteröityjen uusien henkilöautojen ja uusien kevyiden hyötyajoneuvojen valmistajalle tai valmistajien yhteenliittymälle. |
| --- | --- |

(1)

Komission on asetuksen (EU) 2019/631 mukaisesti määritettävä vuosittain keskimääräiset hiilidioksidipäästöt ja päästötavoitteet kullekin unionissa, Islannissa ja Norjassa rekisteröityjen uusien henkilöautojen ja uusien kevyiden hyötyajoneuvojen valmistajalle tai valmistajien yhteenliittymälle.

| (2) | Keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen ja päästötavoitteiden laskeminen kalenterivuodelle 2021 perustuu raportoivien viranomaisten yksityiskohtaisiin tietoihin uusien henkilöautojen ja uusien kevyiden hyötyajoneuvojen rekisteröinneistä kyseisenä kalenterivuonna. |
| --- | --- |

(2)

Keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen ja päästötavoitteiden laskeminen kalenterivuodelle 2021 perustuu raportoivien viranomaisten yksityiskohtaisiin tietoihin uusien henkilöautojen ja uusien kevyiden hyötyajoneuvojen rekisteröinneistä kyseisenä kalenterivuonna.

| (3) | Kaikki raportoivat viranomaiset toimittivat vuoden 2021 tiedot komissiolle mutta joissakin tapauksissa jonkin verran myöhässä verrattuna raportoinnin määräaikaan, joka oli 28 päivänä helmikuuta 2022. Jos komission suorittaman tietojen varmentamisen perusteella oli selvää, että tietyt tiedot puuttuivat tai olivat selkeästi virheellisiä, komissio otti yhteyttä kyseisiin raportoiviin viranomaisiin ja sovittuaan asiasta niiden kanssa muutti tai täydensi tietoja sovitun mukaisesti. Jos raportoivan viranomaisen kanssa ei päästy sopimukseen, jäsenvaltion toimittamia alustavia tietoja ei muutettu. |
| --- | --- |

(3)

Kaikki raportoivat viranomaiset toimittivat vuoden 2021 tiedot komissiolle mutta joissakin tapauksissa jonkin verran myöhässä verrattuna raportoinnin määräaikaan, joka oli 28 päivänä helmikuuta 2022. Jos komission suorittaman tietojen varmentamisen perusteella oli selvää, että tietyt tiedot puuttuivat tai olivat selkeästi virheellisiä, komissio otti yhteyttä kyseisiin raportoiviin viranomaisiin ja sovittuaan asiasta niiden kanssa muutti tai täydensi tietoja sovitun mukaisesti. Jos raportoivan viranomaisen kanssa ei päästy sopimukseen, jäsenvaltion toimittamia alustavia tietoja ei muutettu.

| (4) | Komissio julkaisi 7 päivänä heinäkuuta 2022 alustavat tiedot ja ilmoitti 93:lle henkilöautojen ja 71:lle kevyiden hyötyajoneuvojen valmistajalle sekä asianomaisille yhteenliittymille niiden keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä ja vuoden 2021 päästötavoitteita koskevista alustavista laskelmista. |
| --- | --- |

(4)

Komissio julkaisi 7 päivänä heinäkuuta 2022 alustavat tiedot ja ilmoitti 93:lle henkilöautojen ja 71:lle kevyiden hyötyajoneuvojen valmistajalle sekä asianomaisille yhteenliittymille niiden keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä ja vuoden 2021 päästötavoitteita koskevista alustavista laskelmista.

| (5) | Yhteensä 62 henkilöautojen valmistajaa ja 47 kevyiden hyötyajoneuvojen valmistajaa ilmoitti komissiolle tiedoissa olevista virheistä asetuksen (EU) 2019/631 7 artiklan 5 kohdan ensimmäisen alakohdan mukaisesti. Komissio on tarkastanut valmistajien ilmoittamat virheet ja perustelut niiden oikaisemiselle. |
| --- | --- |

(5)

Yhteensä 62 henkilöautojen valmistajaa ja 47 kevyiden hyötyajoneuvojen valmistajaa ilmoitti komissiolle tiedoissa olevista virheistä asetuksen (EU) 2019/631 7 artiklan 5 kohdan ensimmäisen alakohdan mukaisesti. Komissio on tarkastanut valmistajien ilmoittamat virheet ja perustelut niiden oikaisemiselle.

| (6) | Neljän henkilöautojen valmistajan ja seitsemän kevyiden hyötyajoneuvojen valmistajan osalta kaikki alustavassa tietosarjassa ilmoitetut ajoneuvot jäivät asetuksen (EU) 2019/631 soveltamisalan ulkopuolelle. Yhdeltä henkilöautojen valmistajalta ja yhdeltä kevyiden hyötyajoneuvojen valmistajalta ei saatu yhdestäkään alustavassa tietosarjassa ilmoitetusta ajoneuvosta yhdenmukaistettuun kevyiden hyötyajoneuvojen kansainväliseen testimenetelmään, jäljempänä ’WLTP’, pohjautuvaa hiilidioksidipäästöarvoa, joka vaaditaan, jotta voidaan laskea valmistajan suoritustaso kalenterivuonna 2021. Näitä valmistajia ei ole näin ollen sisällytetty tähän päätökseen. |
| --- | --- |

(6)

Neljän henkilöautojen valmistajan ja seitsemän kevyiden hyötyajoneuvojen valmistajan osalta kaikki alustavassa tietosarjassa ilmoitetut ajoneuvot jäivät asetuksen (EU) 2019/631 soveltamisalan ulkopuolelle. Yhdeltä henkilöautojen valmistajalta ja yhdeltä kevyiden hyötyajoneuvojen valmistajalta ei saatu yhdestäkään alustavassa tietosarjassa ilmoitetusta ajoneuvosta yhdenmukaistettuun kevyiden hyötyajoneuvojen kansainväliseen testimenetelmään, jäljempänä ’WLTP’, pohjautuvaa hiilidioksidipäästöarvoa, joka vaaditaan, jotta voidaan laskea valmistajan suoritustaso kalenterivuonna 2021. Näitä valmistajia ei ole näin ollen sisällytetty tähän päätökseen.

| (7) | Komission tekemän virheiden tarkastuksen seurauksena on tarpeen vahvistaa yhteensä 88 henkilöautojen valmistajan ja 63 kevyiden hyötyajoneuvojen valmistajan alustavat laskelmat tai muuttaa niitä. |
| --- | --- |

(7)

Komission tekemän virheiden tarkastuksen seurauksena on tarpeen vahvistaa yhteensä 88 henkilöautojen valmistajan ja 63 kevyiden hyötyajoneuvojen valmistajan alustavat laskelmat tai muuttaa niitä.

| (8) | Asetuksen (EU) 2019/631 2 artiklan 4 kohdan mukaisesti valmistajat, joiden kaikki yritykset yhteensä ovat vastuussa alle tuhannesta edellisen kalenterivuoden aikana rekisteröidystä uudesta ajoneuvosta, vapautetaan päästötavoitteen saavuttamisesta. On kuitenkin aiheellista laskea ja raportoida niiden keskimääräiset hiilidioksidipäästöt sekä rekisteröityjen uusien ajoneuvojen määrä. |
| --- | --- |

(8)

Asetuksen (EU) 2019/631 2 artiklan 4 kohdan mukaisesti valmistajat, joiden kaikki yritykset yhteensä ovat vastuussa alle tuhannesta edellisen kalenterivuoden aikana rekisteröidystä uudesta ajoneuvosta, vapautetaan päästötavoitteen saavuttamisesta. On kuitenkin aiheellista laskea ja raportoida niiden keskimääräiset hiilidioksidipäästöt sekä rekisteröityjen uusien ajoneuvojen määrä.

| (9) | Asetuksen (EU) 2019/631 4 artiklan mukaisesti valmistajan katsotaan täyttäneen päästötavoitteensa, jos valmistajan keskimääräiset hiilidioksidipäästöt eivät ylitä sen päästötavoitetta. Yhteenliittymän jäseninä olevien valmistajien vaatimustenmukaisuus arvioidaan yhteenliittymän tasolla asetuksen (EU) 2019/631 6 artiklan mukaisesti. Sellaisten valmistajien tai yhteenliittymien osalta, joille on asetuksen (EU) 2019/631 10 artiklan mukaisesti myönnetty päästötavoitteita koskeva poikkeus kalenterivuodeksi 2021, keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä arvioidaan niille myönnettyjen poikkeustavoitteiden täyttämisen suhteen. |
| --- | --- |

(9)

Asetuksen (EU) 2019/631 4 artiklan mukaisesti valmistajan katsotaan täyttäneen päästötavoitteensa, jos valmistajan keskimääräiset hiilidioksidipäästöt eivät ylitä sen päästötavoitetta. Yhteenliittymän jäseninä olevien valmistajien vaatimustenmukaisuus arvioidaan yhteenliittymän tasolla asetuksen (EU) 2019/631 6 artiklan mukaisesti. Sellaisten valmistajien tai yhteenliittymien osalta, joille on asetuksen (EU) 2019/631 10 artiklan mukaisesti myönnetty päästötavoitteita koskeva poikkeus kalenterivuodeksi 2021, keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä arvioidaan niille myönnettyjen poikkeustavoitteiden täyttämisen suhteen.

| (10) | Kaksi henkilöautojen valmistajaa, Subaru Corporation ja Jaguar Land Rover Limited, peruutti hakemuksensa päästötavoitteisiin kalenterivuonna 2021 sovellettavista poikkeuksista ja muodosti yhteenliittymiä muiden valmistajien kanssa kyseisen kalenterivuoden osalta. Näin ollen kyseisiin valmistajiin ei enää sovelleta poikkeuksia päästötavoitteista kalenterivuonna 2021, vaan niiden vaatimustenmukaisuus arvioidaan yhteenliittymän tasolla. |
| --- | --- |

(10)

Kaksi henkilöautojen valmistajaa, Subaru Corporation ja Jaguar Land Rover Limited, peruutti hakemuksensa päästötavoitteisiin kalenterivuonna 2021 sovellettavista poikkeuksista ja muodosti yhteenliittymiä muiden valmistajien kanssa kyseisen kalenterivuoden osalta. Näin ollen kyseisiin valmistajiin ei enää sovelleta poikkeuksia päästötavoitteista kalenterivuonna 2021, vaan niiden vaatimustenmukaisuus arvioidaan yhteenliittymän tasolla.

| (11) | Kuten asetuksen (EU) 2019/631 5 artiklassa säädetään, keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä laskettaessa kunkin uuden henkilöauton, jonka hiilidioksidipäästöt ovat alle 50 g CO2/km, lasketaan vastaavan 1,67:ää henkilöautoa kalenterivuonna 2021, siten, että kunkin valmistajan tai valmistajien yhteenliittymän osalta otetaan huomioon enintään superbonusten vaikutus, joka kaudella 2020–2022 on 7,5 g CO2/km. |
| --- | --- |

(11)

Kuten asetuksen (EU) 2019/631 5 artiklassa säädetään, keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä laskettaessa kunkin uuden henkilöauton, jonka hiilidioksidipäästöt ovat alle 50 g CO2/km, lasketaan vastaavan 1,67:ää henkilöautoa kalenterivuonna 2021, siten, että kunkin valmistajan tai valmistajien yhteenliittymän osalta otetaan huomioon enintään superbonusten vaikutus, joka kaudella 2020–2022 on 7,5 g CO2/km.

| (12) | Todennettuja hiilidioksidivähennyksiä tuottavien ja komission asetuksen (EU) 2019/631 11 artiklan mukaisesti hyväksymien innovatiivisten teknologioiden, jäljempänä ’ekoinnovaatiot’, avulla saavutetut hiilidioksidisäästöt otetaan keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä laskettaessa huomioon kutakin valmistajaa tai valmistajien yhteenliittymää kohti enintään kokonaisvaikutukseen 7 g CO2/km saakka. Kalenterivuonna 2021 otetaan huomioon ainoastaan WLTP:n puitteissa määritetyt ekoinnovaatioiden avulla saavutetut hiilidioksidisäästöt. |
| --- | --- |

(12)

Todennettuja hiilidioksidivähennyksiä tuottavien ja komission asetuksen (EU) 2019/631 11 artiklan mukaisesti hyväksymien innovatiivisten teknologioiden, jäljempänä ’ekoinnovaatiot’, avulla saavutetut hiilidioksidisäästöt otetaan keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä laskettaessa huomioon kutakin valmistajaa tai valmistajien yhteenliittymää kohti enintään kokonaisvaikutukseen 7 g CO2/km saakka. Kalenterivuonna 2021 otetaan huomioon ainoastaan WLTP:n puitteissa määritetyt ekoinnovaatioiden avulla saavutetut hiilidioksidisäästöt.

| (13) | Tietueet, joissa on täydelliset tiedot ajokuntoisen ajoneuvon massasta ja hiilidioksidipäästöistä mutta joissa ei ole ajoneuvon tunnistenumeroita tai ne ovat virheelliset (virhekoodi B), olisi myös sisällytettävä päästötavoitteiden ja keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen laskentaan. Valmistajat eivät kuitenkaan voi varmentaa tai korjata kyseisiä tietueita, joten on asianmukaista soveltaa virhemarginaalia määritettäessä kyseisen valmistajan etäisyyttä tavoitteeseen. |
| --- | --- |

(13)

Tietueet, joissa on täydelliset tiedot ajokuntoisen ajoneuvon massasta ja hiilidioksidipäästöistä mutta joissa ei ole ajoneuvon tunnistenumeroita tai ne ovat virheelliset (virhekoodi B), olisi myös sisällytettävä päästötavoitteiden ja keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen laskentaan. Valmistajat eivät kuitenkaan voi varmentaa tai korjata kyseisiä tietueita, joten on asianmukaista soveltaa virhemarginaalia määritettäessä kyseisen valmistajan etäisyyttä tavoitteeseen.

| (14) | Virhemarginaali lasketaan keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen ja päästötavoitteen välisten etäisyyksien erona siten, että otetaan huomioon kaikki ajoneuvojen rekisteröinnit, joita valmistaja ei voi varmentaa. Riippumatta siitä, onko ero positiivinen vai negatiivinen, virhemarginaalin soveltaminen parantaa aina valmistajan asemaa sen päästötavoitteen suhteen. |
| --- | --- |

(14)

Virhemarginaali lasketaan keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen ja päästötavoitteen välisten etäisyyksien erona siten, että otetaan huomioon kaikki ajoneuvojen rekisteröinnit, joita valmistaja ei voi varmentaa. Riippumatta siitä, onko ero positiivinen vai negatiivinen, virhemarginaalin soveltaminen parantaa aina valmistajan asemaa sen päästötavoitteen suhteen.

| (15) | Jos sen jälkeen, kun virhemarginaali on otettu huomioon, valmistajan tai valmistajien yhteenliittymän etäisyys tavoitteesta on yli nolla, määrätään liikapäästömaksu asetuksen (EU) 2019/631 8 artiklan mukaisesti. Näin on tehty neljän henkilöautojen valmistajan ja kahden kevyiden hyötyajoneuvojen valmistajan tapauksessa. |
| --- | --- |

(15)

Jos sen jälkeen, kun virhemarginaali on otettu huomioon, valmistajan tai valmistajien yhteenliittymän etäisyys tavoitteesta on yli nolla, määrätään liikapäästömaksu asetuksen (EU) 2019/631 8 artiklan mukaisesti. Näin on tehty neljän henkilöautojen valmistajan ja kahden kevyiden hyötyajoneuvojen valmistajan tapauksessa.

| (16) | Komission on myös määrä ilmoittaa valmistajille asetuksen (EU) 2019/631 9 artiklan 3 kohdassa tarkoitetut arvot, joita käytetään päästötavoitteiden laskemiseen vuodesta 2025 alkaen. |
| --- | --- |

(16)

Komission on myös määrä ilmoittaa valmistajille asetuksen (EU) 2019/631 9 artiklan 3 kohdassa tarkoitetut arvot, joita käytetään päästötavoitteiden laskemiseen vuodesta 2025 alkaen.

| (17) | Kaksi henkilöautojen valmistajaa, DR Motor Company Srl ja Great Wall Motor Company Limited, ilmoitti komissiolle virheistä joissakin komission täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2087 (2) liitteessä I ja II luetelluista arvoista. |
| --- | --- |

(17)

Kaksi henkilöautojen valmistajaa, DR Motor Company Srl ja Great Wall Motor Company Limited, ilmoitti komissiolle virheistä joissakin komission täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2087 (2) liitteessä I ja II luetelluista arvoista.

| (18) | DR Motor Company Srl ilmoitti komissiolle 23 päivänä joulukuuta 2022, että kuutta kalenterivuonna 2020 rekisteröityä henkilöautoa ei olisi pitänyt yhdistää siihen, vaan DR Automobiles Srl:ään. Myös kyseinen valmistaja on vahvistanut tämän. Arvioituaan Italian viranomaisten myöntämät asiaankuuluvat tyyppihyväksyntäasiakirjat komissio pystyi vahvistamaan tämän virheen ja sai tiedot, joiden avulla voitiin tarkistaa kyseiset suoritustasoon liittyvät arvot. Sen vuoksi on asianmukaista oikaista täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2087 liitteessä I olevan A osan taulukossa 1 esitetyt DR Motor Company Srl:ää ja DR Automobiles Srl:ää koskevat arvot. |
| --- | --- |

(18)

DR Motor Company Srl ilmoitti komissiolle 23 päivänä joulukuuta 2022, että kuutta kalenterivuonna 2020 rekisteröityä henkilöautoa ei olisi pitänyt yhdistää siihen, vaan DR Automobiles Srl:ään. Myös kyseinen valmistaja on vahvistanut tämän. Arvioituaan Italian viranomaisten myöntämät asiaankuuluvat tyyppihyväksyntäasiakirjat komissio pystyi vahvistamaan tämän virheen ja sai tiedot, joiden avulla voitiin tarkistaa kyseiset suoritustasoon liittyvät arvot. Sen vuoksi on asianmukaista oikaista täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2087 liitteessä I olevan A osan taulukossa 1 esitetyt DR Motor Company Srl:ää ja DR Automobiles Srl:ää koskevat arvot.

| (19) | Great Wall Motor Company Limited ilmoitti 2 päivänä syyskuuta 2022 komissiolle puuttuneet WLTP-pohjaisten hiilidioksidipäästöjen arvot 370:n kalenterivuonna 2020 rekisteröidyn ajoneuvon osalta. Arvioituaan Italian viranomaisten myöntämät asiaankuuluvat tyyppihyväksyntäasiakirjat komissio pystyi vahvistamaan uusien ilmoitettujen arvojen virheettömyyden. Sen vuoksi on asianmukaista oikaista täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2087 liitteessä II olevan A osan taulukossa 1 esitetyt Great Wall Motor Company Limitediä koskevat arvot. |
| --- | --- |

(19)

Great Wall Motor Company Limited ilmoitti 2 päivänä syyskuuta 2022 komissiolle puuttuneet WLTP-pohjaisten hiilidioksidipäästöjen arvot 370:n kalenterivuonna 2020 rekisteröidyn ajoneuvon osalta. Arvioituaan Italian viranomaisten myöntämät asiaankuuluvat tyyppihyväksyntäasiakirjat komissio pystyi vahvistamaan uusien ilmoitettujen arvojen virheettömyyden. Sen vuoksi on asianmukaista oikaista täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2087 liitteessä II olevan A osan taulukossa 1 esitetyt Great Wall Motor Company Limitediä koskevat arvot.

| (20) | Edellä kuvattujen oikaisujen vuoksi on myös tarpeen mukauttaa täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2087 liitteessä II olevassa A osassa ilmoitettua vuoden 2020 ajoneuvokannan keskimääräisten WLTP-pohjaisten hiilidioksidipäästöjen keskiarvoa ja keskimääräisten uuteen eurooppalaiseen ajosykliin, jäljempänä ’NEDC’, pohjautuvien hiilidioksidipäästöjen keskiarvoa. |
| --- | --- |

(20)

Edellä kuvattujen oikaisujen vuoksi on myös tarpeen mukauttaa täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2087 liitteessä II olevassa A osassa ilmoitettua vuoden 2020 ajoneuvokannan keskimääräisten WLTP-pohjaisten hiilidioksidipäästöjen keskiarvoa ja keskimääräisten uuteen eurooppalaiseen ajosykliin, jäljempänä ’NEDC’, pohjautuvien hiilidioksidipäästöjen keskiarvoa.

| (21) | Sen vuoksi täytäntöönpanopäätös (EU) 2022/2087 olisi oikaistava. |
| --- | --- |

(21)

Sen vuoksi täytäntöönpanopäätös (EU) 2022/2087 olisi oikaistava.

| (22) | Tällä päätöksellä vahvistettuja tai muutettuja valmistajan suoritustasoon liittyviä arvoja voidaan tarkistaa, mikäli kansalliset viranomaiset vahvistavat, että toimitetuissa hiilidioksidipäästöjen ja massan arvoissa, joita käytetään sen määrittämiseen, noudattaako valmistaja päästötavoitetta, on epäsäännönmukaisuuksia, |
| --- | --- |

(22)

Tällä päätöksellä vahvistettuja tai muutettuja valmistajan suoritustasoon liittyviä arvoja voidaan tarkistaa, mikäli kansalliset viranomaiset vahvistavat, että toimitetuissa hiilidioksidipäästöjen ja massan arvoissa, joita käytetään sen määrittämiseen, noudattaako valmistaja päästötavoitetta, on epäsäännönmukaisuuksia,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:

1 artikla

1.   Asetuksen (EU) 2019/631 9 artiklan 1 ja 2 kohdassa tarkoitetut uusien henkilöautojen ja uusien kevyiden hyötyajoneuvojen valmistajien ja valmistajien yhteenliittymien suoritustasoon liittyvät arvot kalenterivuoden 2021 osalta vahvistetaan tämän päätöksen liitteessä I.

2.   Asetuksen (EU) 2019/631 9 artiklan 3 kohdan a alakohdassa tarkoitetut EU:n koko ajoneuvokantaan sovellettavat vuoden 2025 ja 2030 tavoitteet sekä asetuksen (EU) 2019/631 9 artiklan 3 kohdan b alakohdassa tarkoitetut arvot a2021, a2025 ja a2030 vahvistetaan tämän päätöksen liitteessä II.

2 artikla

Muutetaan täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2087 liitteet I ja II tämän päätöksen liitteen III mukaisesti.

3 artikla

Tämä päätös on osoitettu seuraaville yksittäisille valmistajille sekä asetuksen (EU) 2019/631 6 artiklan mukaisesti muodostetuille valmistajien yhteenliittymille:

| 1) | ADDAX MOTOR NV |
| --- | --- |
| Kleine Tapuitstraat 18 |
| 8540 Deerlijk |
| Belgia |

1)

ADDAX MOTOR NV

Kleine Tapuitstraat 18

8540 Deerlijk

Belgia

| 2) | ADIDOR VOITURES SAS |
| --- | --- |
| 26 bld Gouvion-St-Cyr |
| 75107 Pariisi |
| Ranska |

2)

ADIDOR VOITURES SAS

26 bld Gouvion-St-Cyr

75107 Pariisi

Ranska

| 3) | ALFA ROMEO SPA |
| --- | --- |
| C.so G. Agnelli, 200 |
| 10135 Torino (TO) |
| Italia |

3)

ALFA ROMEO SPA

C.so G. Agnelli, 200

10135 Torino (TO)

Italia

| 4) | ALKE SRL |
| --- | --- |
| via Vigonovese 123 |
| 35127 Padova (PD) |
| Italia |

4)

ALKE SRL

via Vigonovese 123

35127 Padova (PD)

Italia

| 5) | ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG |
| --- | --- |
| Alpenstraße 35–37 |
| 86807 Buchloe |
| Saksa |

5)

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG

Alpenstraße 35–37

86807 Buchloe

Saksa

| 6) | ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE GROUP CORP LTD |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| JAC-Italy Design Center S.R.L |
| Via Torino 21/b |
| 10044 Pianezza (TO) |
| Italia |

6)

ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE GROUP CORP LTD

jota edustaa unionissa

JAC-Italy Design Center S.R.L

Via Torino 21/b

10044 Pianezza (TO)

Italia

| 7) | ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Aston Martin Lagonda of Europe GmbH |
| Unterschweinstiege 2–14 |
| 60549 Frankfurt am Main |
| Saksa |

7)

ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED

jota edustaa unionissa

Aston Martin Lagonda of Europe GmbH

Unterschweinstiege 2–14

60549 Frankfurt am Main

Saksa

| 8) | AUDI AG |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

8)

AUDI AG

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 9) | AUDI HUNGARIA MOTOR KFT |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

9)

AUDI HUNGARIA MOTOR KFT

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 10) | AUDI SPORT GMBH |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

10)

AUDI SPORT GMBH

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 11) | AUTOMOBILE DACIA SA |
| --- | --- |
| Str. Uzinei Nr. 1 |
| 115400 Mioveni (Arges) |
| Romania |

11)

AUTOMOBILE DACIA SA

Str. Uzinei Nr. 1

115400 Mioveni (Arges)

Romania

| 12) | AUTOMOBILES CITROEN |
| --- | --- |
| 2–10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Ranska |

12)

AUTOMOBILES CITROEN

2–10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Ranska

| 13) | AUTOMOBILES PEUGEOT |
| --- | --- |
| 2–10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Ranska |

13)

AUTOMOBILES PEUGEOT

2–10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Ranska

| 14) | AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA |
| --- | --- |
| via Modena 12 |
| 40019 Sant’Agata Bolognese (BO) |
| Italia |

14)

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

via Modena 12

40019 Sant’Agata Bolognese (BO)

Italia

| 15) | BATTSWAP INC |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| BattSwap DE GmbH |
| Äußere Sulzbacher Str. 118 |
| 90491 Nürnberg |
| Saksa |

15)

BATTSWAP INC

jota edustaa unionissa

BattSwap DE GmbH

Äußere Sulzbacher Str. 118

90491 Nürnberg

Saksa

| 16) | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| --- | --- |
| Postilokero |
| DE-80788 München |
| Saksa |

16)

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

Postilokero

DE-80788 München

Saksa

| 17) | BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Borgward Group AG |
| Kriegsbergstraße 11 |
| 70174 Stuttgart |
| Saksa |

17)

BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD

jota edustaa unionissa

Borgward Group AG

Kriegsbergstraße 11

70174 Stuttgart

Saksa

| 18) | BENTLEY MOTORS LTD |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Bentley Motors Germany GmbH |
| Zeppelinstraẞe 1 |
| 85399 Hallbergmoos |
| Saksa |

18)

BENTLEY MOTORS LTD

jota edustaa unionissa

Bentley Motors Germany GmbH

Zeppelinstraẞe 1

85399 Hallbergmoos

Saksa

| 19) | BMW M GMBH |
| --- | --- |
| Postilokero |
| DE-80809 München |
| Saksa |

19)

BMW M GMBH

Postilokero

DE-80809 München

Saksa

| 20) | BMW Pool (M1) |
| --- | --- |
| Yhteenliittymän johtaja |
| Bayerische Motoren Werke AG |
| Postilokero |
| DE-80788 München |
| Saksa |

20)

BMW Pool (M1)

Yhteenliittymän johtaja

Bayerische Motoren Werke AG

Postilokero

DE-80788 München

Saksa

| 21) | BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| SWM Motorcycles S.R.L. |
| Via Nino Bixio n. 8 |
| 21024 Biandronno (VA) |
| Italia |

21)

BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD

jota edustaa unionissa

SWM Motorcycles S.R.L.

Via Nino Bixio n. 8

21024 Biandronno (VA)

Italia

| 22) | BUGATTI AUTOMOBILES SAS |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

22)

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 23) | BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| BYD Europe B.V. |
| ’s-Gravelandseweg 256 |
| 3125 BK Schiedam |
| Alankomaat |

23)

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

jota edustaa unionissa

BYD Europe B.V.

’s-Gravelandseweg 256

3125 BK Schiedam

Alankomaat

| 24) | CATERHAM CARS LIMITED |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Caterham Competition France |
| Vallon de Fontanes |
| 30520 Saint Martin de Valgalgues |
| Ranska |

24)

CATERHAM CARS LIMITED

jota edustaa unionissa

Caterham Competition France

Vallon de Fontanes

30520 Saint Martin de Valgalgues

Ranska

| 25) | CHINA FAW GROUP CO LTD |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| China FAW Group Import & Export Co., Ltd Deutschland |
| Eschersheimer Landstraße 14 |
| 60322 Frankfurt am Main |
| Saksa |

25)

CHINA FAW GROUP CO LTD

jota edustaa unionissa

China FAW Group Import & Export Co., Ltd Deutschland

Eschersheimer Landstraße 14

60322 Frankfurt am Main

Saksa

| 26) | CNG-TECHNIK GMBH |
| --- | --- |
| Industriestr. 26 |
| 55543 Bad Kreuznach |
| Saksa |

26)

CNG-TECHNIK GMBH

Industriestr. 26

55543 Bad Kreuznach

Saksa

| 27) | DFSK MOTOR CO LTD |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Giotti Victoria S.r.l. |
| Via Pisana, 11/a |
| 50021 Barberino, Val D’ Elsa (FI) |
| Italia |

27)

DFSK MOTOR CO LTD

jota edustaa unionissa

Giotti Victoria S.r.l.

Via Pisana, 11/a

50021 Barberino, Val D’ Elsa (FI)

Italia

| 28) | DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV |
| --- | --- |
| Pascallaan 96 |
| 8218 NJ Lelystad |
| Alankomaat |

28)

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

Pascallaan 96

8218 NJ Lelystad

Alankomaat

| 29) | DR AUTOMOBILES SRL |
| --- | --- |
| Zona Industriale, Snc |
| 86070 Macchia d’Isernia (IS) |
| Italia |

29)

DR AUTOMOBILES SRL

Zona Industriale, Snc

86070 Macchia d’Isernia (IS)

Italia

| 30) | DR ING HCF PORSCHE AG |
| --- | --- |
| Porscheplatz 1 |
| 70435 Stuttgart |
| Saksa |

30)

DR ING HCF PORSCHE AG

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Saksa

| 31) | ESAGONO ENERGIA SRL |
| --- | --- |
| Via Puecher 9 |
| 20060 Pozzuolo Martesana (MI) |
| Italia |

31)

ESAGONO ENERGIA SRL

Via Puecher 9

20060 Pozzuolo Martesana (MI)

Italia

| 32) | EVUM MOTORS GMBH |
| --- | --- |
| Joseph-Dollinger-Bogen 26 |
| 80807 München |
| Saksa |

32)

EVUM MOTORS GMBH

Joseph-Dollinger-Bogen 26

80807 München

Saksa

| 33) | FABBRICA DALLARA SRL |
| --- | --- |
| Via Guglielmo Marconi 18 |
| 43040 Varano de’ Melegari (PR) |
| Italia |

33)

FABBRICA DALLARA SRL

Via Guglielmo Marconi 18

43040 Varano de’ Melegari (PR)

Italia

| 34) | FCA ITALY SPA |
| --- | --- |
| C.so G. Agnelli 200 |
| 10135 Torino (TO) |
| Italia |

34)

FCA ITALY SPA

C.so G. Agnelli 200

10135 Torino (TO)

Italia

| 35) | FCA US LLC |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| FCA Italy SpA |
| C.so G. Agnelli 200 |
| 10135 Torino (TO) |
| Italia |

35)

FCA US LLC

jota edustaa unionissa

FCA Italy SpA

C.so G. Agnelli 200

10135 Torino (TO)

Italia

| 36) | FERRARI SPA |
| --- | --- |
| Via Emilia Est 1163 |
| 41122 Modena (MO) |
| Italia |

36)

FERRARI SPA

Via Emilia Est 1163

41122 Modena (MO)

Italia

| 37) | FORD MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Ford-Werke GmbH |
| Henry-Ford-Strasse 1 |
| 50725 Köln |
| Saksa |

37)

FORD MOTOR COMPANY

jota edustaa unionissa

Ford-Werke GmbH

Henry-Ford-Strasse 1

50725 Köln

Saksa

| 38) | FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Ford-Werke GmbH |
| Henry-Ford-Strasse 1 |
| 50725 Köln |
| Saksa |

38)

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

jota edustaa unionissa

Ford-Werke GmbH

Henry-Ford-Strasse 1

50725 Köln

Saksa

| 39) | FORD-WERKE GMBH |
| --- | --- |
| Henry-Ford-Strasse 1 |
| 50725 Köln |
| Saksa |

39)

FORD-WERKE GMBH

Henry-Ford-Strasse 1

50725 Köln

Saksa

| 40) | FORD Pool (M1) |
| --- | --- |
| Yhteenliittymän johtaja |
| Ford-Werke GmbH |
| Henry-Ford-Strasse 1 |
| 50725 Köln |
| Saksa |

40)

FORD Pool (M1)

Yhteenliittymän johtaja

Ford-Werke GmbH

Henry-Ford-Strasse 1

50725 Köln

Saksa

| 41) | GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| KnowMotive |
| Bouwhuispad 1 |
| 8121 PX Olst |
| Alankomaat |

41)

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

jota edustaa unionissa

KnowMotive

Bouwhuispad 1

8121 PX Olst

Alankomaat

| 42) | GOUPIL INDUSTRIE SAS |
| --- | --- |
| 2445 Avenue de la Vallée du Lot |
| 47320 Bourran |
| Ranska |

42)

GOUPIL INDUSTRIE SAS

2445 Avenue de la Vallée du Lot

47320 Bourran

Ranska

| 43) | GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Great Wall Motor Deutschland GmbH |
| Max-Diamand-Straße 7 |
| 80937 München |
| Saksa |

43)

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

jota edustaa unionissa

Great Wall Motor Deutschland GmbH

Max-Diamand-Straße 7

80937 München

Saksa

| 44) | HAIMA CAR CO LTD |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| XPeng European Holding B.V. |
| Delflandlaan 1 |
| 1062EA Amsterdam |
| Alankomaat |

44)

HAIMA CAR CO LTD

jota edustaa unionissa

XPeng European Holding B.V.

Delflandlaan 1

1062EA Amsterdam

Alankomaat

| 45) | HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLE TECHNOLOGY CO LTD |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| DCKD GmbH |
| Am Falder 4 |
| 40589 Düsseldorf |
| Saksa |

45)

HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLE TECHNOLOGY CO LTD

jota edustaa unionissa

DCKD GmbH

Am Falder 4

40589 Düsseldorf

Saksa

| 46) | HONDA MOTOR CO LTD |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Honda Motor Europe Ltd. |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| 9300 Aalst |
| Belgia |

46)

HONDA MOTOR CO LTD

jota edustaa unionissa

Honda Motor Europe Ltd.

Wijngaardveld 1 (Noord V)

9300 Aalst

Belgia

| 47) | HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Saksa |

47)

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

jota edustaa unionissa

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Saksa

| 48) | HYUNDAI Pool (M1) |
| --- | --- |
| Yhteenliittymän johtaja |
| Hyundai Motor Company |
| jota edustaa unionissa |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Saksa |

48)

HYUNDAI Pool (M1)

Yhteenliittymän johtaja

Hyundai Motor Company

jota edustaa unionissa

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Saksa

| 49) | HYUNDAI Pool (N1) |
| --- | --- |
| Yhteenliittymän johtaja |
| Hyundai Motor Company |
| jota edustaa unionissa |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Saksa |

49)

HYUNDAI Pool (N1)

Yhteenliittymän johtaja

Hyundai Motor Company

jota edustaa unionissa

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Saksa

| 50) | HYUNDAI MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Saksa |

50)

HYUNDAI MOTOR COMPANY

jota edustaa unionissa

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Saksa

| 51) | HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
| --- | --- |
| Průmyslová zóna Nošovice Hyundai 700/1 |
| 739 51 Nižní Lhoty |
| Tšekki |

51)

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

Průmyslová zóna Nošovice Hyundai 700/1

739 51 Nižní Lhoty

Tšekki

| 52) | ISUZU MOTORS LIMITED |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Isuzu Motors Europe NV |
| Bist 12 |
| 2630 Aartselaar |
| Belgia |

52)

ISUZU MOTORS LIMITED

jota edustaa unionissa

Isuzu Motors Europe NV

Bist 12

2630 Aartselaar

Belgia

| 53) | IVECO SPA |
| --- | --- |
| Via Puglia 35 |
| 10156 Torino (TO) |
| Italia |

53)

IVECO SPA

Via Puglia 35

10156 Torino (TO)

Italia

| 54) | JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre |
| Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate |
| V14 YH92 Shannon (Co. Clare) |
| Irlanti |

54)

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

jota edustaa unionissa

JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre

Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate

V14 YH92 Shannon (Co. Clare)

Irlanti

| 55) | JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Aiways Automobile Europe GmbH |
| Duerrstrasse 1 |
| 80992 München |
| Saksa |

55)

JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD

jota edustaa unionissa

Aiways Automobile Europe GmbH

Duerrstrasse 1

80992 München

Saksa

| 56) | JIANGSU AOXIN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO LTD |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Italcar Industrial S.r.l. |
| Via Bruino, 36 |
| 10040 Rivalta di Torino (TO) |
| Italia |

56)

JIANGSU AOXIN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO LTD

jota edustaa unionissa

Italcar Industrial S.r.l.

Via Bruino, 36

10040 Rivalta di Torino (TO)

Italia

| 57) | KIA Pool (M1) |
| --- | --- |
| Yhteenliittymän johtaja |
| Kia Corporation |
| jota edustaa unionissa |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Saksa |

57)

KIA Pool (M1)

Yhteenliittymän johtaja

Kia Corporation

jota edustaa unionissa

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Saksa

| 58) | KIA Pool (N1) |
| --- | --- |
| Yhteenliittymän johtaja |
| Kia Corporation |
| jota edustaa unionissa |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Saksa |

58)

KIA Pool (N1)

Yhteenliittymän johtaja

Kia Corporation

jota edustaa unionissa

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Saksa

| 59) | KIA CORPORATION |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim am Main |
| Saksa |

59)

KIA CORPORATION

jota edustaa unionissa

Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim am Main

Saksa

| 60) | KIA SLOVAKIA SRO |
| --- | --- |
| Sv. Jána Nepomuckého 1282/1 |
| Teplička nad Váhom, 013 01 |
| Slovakia |

60)

KIA SLOVAKIA SRO

Sv. Jána Nepomuckého 1282/1

Teplička nad Váhom, 013 01

Slovakia

| 61) | KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB |
| --- | --- |
| Kelliehousevagen 73 |
| 262 74 Ängelholm |
| Ruotsi |

61)

KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB

Kelliehousevagen 73

262 74 Ängelholm

Ruotsi

| 62) | LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Nextem Italia Srl |
| Via Marradi 14 |
| 57126 Livorno (LI) |
| Italia |

62)

LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD

jota edustaa unionissa

Nextem Italia Srl

Via Marradi 14

57126 Livorno (LI)

Italia

| 63) | LIGIER GROUP |
| --- | --- |
| Route d’Hauterive 105 |
| 3200 Abrest |
| Ranska |

63)

LIGIER GROUP

Route d’Hauterive 105

3200 Abrest

Ranska

| 64) | LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| ITÜ Rebella |
| Poe 2 |
| Lähte Tartumaa 60502 |
| Viro |

64)

LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ

jota edustaa unionissa

ITÜ Rebella

Poe 2

Lähte Tartumaa 60502

Viro

| 65) | LONDON EV COMPANY |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| China-Euro Vehicle Technology (CEVT) |
| Pumpgatan 1 |
| 41755 Göteborg |
| Ruotsi |

65)

LONDON EV COMPANY

jota edustaa unionissa

China-Euro Vehicle Technology (CEVT)

Pumpgatan 1

41755 Göteborg

Ruotsi

| 66) | LOTUS CARS LIMITED |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| China-Euro Vehicle Technology (CEVT) |
| Pumpgatan 1 |
| 41755 Göteborg |
| Ruotsi |

66)

LOTUS CARS LIMITED

jota edustaa unionissa

China-Euro Vehicle Technology (CEVT)

Pumpgatan 1

41755 Göteborg

Ruotsi

| 67) | MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
| --- | --- |
| Schweidel József u. 52 |
| 2500 Esztergom |
| Unkari |

67)

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

Schweidel József u. 52

2500 Esztergom

Unkari

| 68) | MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Mahindra Europe Srl |
| Via Cancelliera 35 |
| 00072 Ariccia (RM) |
| Italia |

68)

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

jota edustaa unionissa

Mahindra Europe Srl

Via Cancelliera 35

00072 Ariccia (RM)

Italia

| 69) | MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE |
| --- | --- |
| 40 Avenue de Bréauté |
| 76885 Dieppe Cédex |
| Ranska |

69)

MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE

40 Avenue de Bréauté

76885 Dieppe Cédex

Ranska

| 70) | MAN TRUCK & BUS SE |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

70)

MAN TRUCK & BUS SE

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 71) | MASERATI SPA |
| --- | --- |
| Viale Ciro Menotti 322 |
| 41122 Modena (MO) |
| Italia |

71)

MASERATI SPA

Viale Ciro Menotti 322

41122 Modena (MO)

Italia

| 72) | MAZDA MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Mazda Motor Europe GmbH |
| European R&D Centre |
| Hiroshimastr. 1 |
| 61440 Oberursel/Taunus |
| Saksa |

72)

MAZDA MOTOR CORPORATION

jota edustaa unionissa

Mazda Motor Europe GmbH

European R&D Centre

Hiroshimastr. 1

61440 Oberursel/Taunus

Saksa

| 73) | MAZDA MOTOR LOGISTIC EUROPE NV. |
| --- | --- |
| Blaasveldstraat 162 |
| 2830 Willebroek |
| Belgia |

73)

MAZDA MOTOR LOGISTIC EUROPE NV.

Blaasveldstraat 162

2830 Willebroek

Belgia

| 74) | MAZDA-SUBARU-SUZUKI-TOYOTA Pool (M1) |
| --- | --- |
| Yhteenliittymän johtaja |
| Toyota Motor Europe NV/SA |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Bryssel |
| Belgia |

74)

MAZDA-SUBARU-SUZUKI-TOYOTA Pool (M1)

Yhteenliittymän johtaja

Toyota Motor Europe NV/SA

Avenue du Bourget 60

1140 Bryssel

Belgia

| 75) | MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| McLaren Automotive Europe S.L.U. |
| Pol. Ind. L’Albornar S/N |
| 43710 Santa Oliva, Tarragona |
| Espanja |

75)

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

jota edustaa unionissa

McLaren Automotive Europe S.L.U.

Pol. Ind. L’Albornar S/N

43710 Santa Oliva, Tarragona

Espanja

| 76) | MERCEDES-AMG GMBH |
| --- | --- |
| Daimlerstraße 1 |
| 71563 Affalterbach |
| Saksa |

76)

MERCEDES-AMG GMBH

Daimlerstraße 1

71563 Affalterbach

Saksa

| 77) | MERCEDES-BENZ AG |
| --- | --- |
| Mercedesstraße 120 |
| 70372 Stuttgart |
| Saksa |

77)

MERCEDES-BENZ AG

Mercedesstraße 120

70372 Stuttgart

Saksa

| 78) | MERCEDES-BENZ Pool (M1) |
| --- | --- |
| Yhteenliittymän johtaja |
| Mercedes-Benz AG |
| Mercedesstraße 120 |
| 70372 Stuttgart |
| Saksa |

78)

MERCEDES-BENZ Pool (M1)

Yhteenliittymän johtaja

Mercedes-Benz AG

Mercedesstraße 120

70372 Stuttgart

Saksa

| 79) | MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH |
| Diamantstraße 1 |
| 65468 Trebur |
| Saksa |

79)

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

jota edustaa unionissa

Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH

Diamantstraße 1

65468 Trebur

Saksa

| 80) | MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH |
| Diamantstraße 1 |
| 65468 Trebur |
| Saksa |

80)

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD

jota edustaa unionissa

Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH

Diamantstraße 1

65468 Trebur

Saksa

| 81) | MORGAN TECHNOLOGIES LTD |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Corbital Limited |
| 8 Priory Office Park, Stillgorgan Road |
| A94 EE95 Blackrock, Co. Dublin |
| Irlanti |

81)

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

jota edustaa unionissa

Corbital Limited

8 Priory Office Park, Stillgorgan Road

A94 EE95 Blackrock, Co. Dublin

Irlanti

| 82) | NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO LTD |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| BIO AUTO SP. Z O.O. |
| Ul. Swiętokrzyska 12/323 |
| 30–015 Kraków |
| Puola |

82)

NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO LTD

jota edustaa unionissa

BIO AUTO SP. Z O.O.

Ul. Swiętokrzyska 12/323

30–015 Kraków

Puola

| 83) | NEXT E.GO MOBILE SE |
| --- | --- |
| Lilienthalstraße 1 |
| 52068 Aachen |
| Saksa |

83)

NEXT E.GO MOBILE SE

Lilienthalstraße 1

52068 Aachen

Saksa

| 84) | NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS |
| --- | --- |
| 8 rue Jean-Pierre Timbaud |
| 78180 Montigny-le-Bretonneux |
| Ranska |

84)

NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS

8 rue Jean-Pierre Timbaud

78180 Montigny-le-Bretonneux

Ranska

| 85) | OPEL AUTOMOBILE GMBH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–13 |
| 65423 Rüsselsheim am Main |
| Saksa |

85)

OPEL AUTOMOBILE GMBH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–13

65423 Rüsselsheim am Main

Saksa

| 86) | OZ TRUCK SRL |
| --- | --- |
| Viale De Gasperi 132 |
| 38023 Cles (TN) |
| Italia |

86)

OZ TRUCK SRL

Viale De Gasperi 132

38023 Cles (TN)

Italia

| 87) | PAGANI AUTOMOBILI SPA |
| --- | --- |
| Via dell’Artigianato 5 |
| 41018 San Cesario sul Panaro (MO) |
| Italia |

87)

PAGANI AUTOMOBILI SPA

Via dell’Artigianato 5

41018 San Cesario sul Panaro (MO)

Italia

| 88) | POLESTAR PERFORMANCE AB |
| --- | --- |
| Assar Gabrielssons väg 9 |
| 40531 Göteborg |
| Ruotsi |

88)

POLESTAR PERFORMANCE AB

Assar Gabrielssons väg 9

40531 Göteborg

Ruotsi

| 89) | PIAGGIO & C SPA |
| --- | --- |
| Viale Rinaldo Piaggio, 25 |
| 56025 Pontedera (PI) |
| Italia |

89)

PIAGGIO & C SPA

Viale Rinaldo Piaggio, 25

56025 Pontedera (PI)

Italia

| 90) | POLARIS SALES EUROPE SARL |
| --- | --- |
| 2445 Avenue de la Vallée du Lot |
| 47320 Bourran |
| Ranska |

90)

POLARIS SALES EUROPE SARL

2445 Avenue de la Vallée du Lot

47320 Bourran

Ranska

| 91) | PSA AUTOMOBILES SA |
| --- | --- |
| 2–10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Ranska |

91)

PSA AUTOMOBILES SA

2–10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Ranska

| 92) | RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI Pool (M1) |
| --- | --- |
| Yhteenliittymän johtaja |
| Renault SAS |
| 122–122 bis avenue du Général Leclerc |
| 92 100 Boulogne-Billancourt |
| Ranska |

92)

RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI Pool (M1)

Yhteenliittymän johtaja

Renault SAS

122–122 bis avenue du Général Leclerc

92 100 Boulogne-Billancourt

Ranska

| 93) | RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI Pool (N1) |
| --- | --- |
| Yhteenliittymän johtaja |
| Renault SAS |
| 122–122 bis avenue du Général Leclerc |
| 92 100 Boulogne-Billancourt |
| Ranska |

93)

RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI Pool (N1)

Yhteenliittymän johtaja

Renault SAS

122–122 bis avenue du Général Leclerc

92 100 Boulogne-Billancourt

Ranska

| 94) | RENAULT SAS |
| --- | --- |
| 122–122 bis avenue du Général Leclerc |
| 92 100 Boulogne-Billancourt |
| Ranska |

94)

RENAULT SAS

122–122 bis avenue du Général Leclerc

92 100 Boulogne-Billancourt

Ranska

| 95) | RENAULT TRUCKS |
| --- | --- |
| 99 Route de Lyon TER L10 0 01 |
| 69806 Saint Priest Cedex |
| Ranska |

95)

RENAULT TRUCKS

99 Route de Lyon TER L10 0 01

69806 Saint Priest Cedex

Ranska

| 96) | ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Bayerische Motoren Werke AG |
| Postilokero |
| DE-80788 München |
| Saksa |

96)

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

jota edustaa unionissa

Bayerische Motoren Werke AG

Postilokero

DE-80788 München

Saksa

| 97) | ROMANITAL SRL |
| --- | --- |
| Via delle Industrie, 107 |
| 90040 Isola delle Femmine (PA) |
| Italia |

97)

ROMANITAL SRL

Via delle Industrie, 107

90040 Isola delle Femmine (PA)

Italia

| 98) | SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| SAIC Europe Sarl |
| Professor W.H. Keesomlaan 12 |
| 1183 DJ Amstelveen |
| Alankomaat |

98)

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

jota edustaa unionissa

SAIC Europe Sarl

Professor W.H. Keesomlaan 12

1183 DJ Amstelveen

Alankomaat

| 99) | SAIC MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| SAIC Motor Europe BV |
| Professor W.H. Keesomlaan 12 |
| 1183 DJ Amstelveen |
| Alankomaat |

99)

SAIC MOTOR CORPORATION

jota edustaa unionissa

SAIC Motor Europe BV

Professor W.H. Keesomlaan 12

1183 DJ Amstelveen

Alankomaat

| 100) | SEAT SA |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

100)

SEAT SA

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 101) | SECMA SAS |
| --- | --- |
| Rue Denfert Rochereau |
| 59580 Aniche |
| Ranska |

101)

SECMA SAS

Rue Denfert Rochereau

59580 Aniche

Ranska

| 102) | SKODA AUTO AS |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

102)

SKODA AUTO AS

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 103) | SSANGYONG MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| SsangYongEuropean Parts Center B.V. |
| IABC 5253 & 5254 |
| 4814RD Breda |
| Alankomaat |

103)

SSANGYONG MOTOR COMPANY

jota edustaa unionissa

SsangYongEuropean Parts Center B.V.

IABC 5253 & 5254

4814RD Breda

Alankomaat

| 104) | STELLANTIS Pool (M1) |
| --- | --- |
| Yhteenliittymän johtaja |
| PSA Automobiles SA |
| 2–10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Ranska |

104)

STELLANTIS Pool (M1)

Yhteenliittymän johtaja

PSA Automobiles SA

2–10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Ranska

| 105) | STELLANTIS Pool (N1) |
| --- | --- |
| Yhteenliittymän johtaja |
| PSA Automobiles SA |
| 2–10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Ranska |

105)

STELLANTIS Pool (N1)

Yhteenliittymän johtaja

PSA Automobiles SA

2–10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Ranska

| 106) | STREETSCOOTER GMBH |
| --- | --- |
| Jülicher Straße 191 |
| 52070 Aachen |
| Saksa |

106)

STREETSCOOTER GMBH

Jülicher Straße 191

52070 Aachen

Saksa

| 107) | SUBARU CORPORATION |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Subaru Europe NV/SA |
| Leuvensesteenweg 555 B/8 |
| 1930 Zaventem |
| Belgia |

107)

SUBARU CORPORATION

jota edustaa unionissa

Subaru Europe NV/SA

Leuvensesteenweg 555 B/8

1930 Zaventem

Belgia

| 108) | SUZUKI MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Suzuki Magyar Corporation Ltd. |
| Schweidel József u. 52 |
| 2500 Esztergom |
| Unkari |

108)

SUZUKI MOTOR CORPORATION

jota edustaa unionissa

Suzuki Magyar Corporation Ltd.

Schweidel József u. 52

2500 Esztergom

Unkari

| 109) | SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Suzuki Magyar Corporation Ltd. |
| Schweidel József u. 52 |
| 2500 Esztergom |
| Unkari |

109)

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

jota edustaa unionissa

Suzuki Magyar Corporation Ltd.

Schweidel József u. 52

2500 Esztergom

Unkari

| 110) | TESLA INC |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Tesla Motors Netherlands B.V. |
| Burgemeester Stramanweg 122 |
| 1101 EN Amsterdam |
| Alankomaat |

110)

TESLA INC

jota edustaa unionissa

Tesla Motors Netherlands B.V.

Burgemeester Stramanweg 122

1101 EN Amsterdam

Alankomaat

| 111) | TESLA Pool (M1) |
| --- | --- |
| Yhteenliittymän johtaja |
| Tesla Inc |
| jota edustaa unionissa |
| Tesla Motors Netherlands B.V. |
| Burgemeester Stramanweg 122 |
| 1101 EN Amsterdam |
| Alankomaat |

111)

TESLA Pool (M1)

Yhteenliittymän johtaja

Tesla Inc

jota edustaa unionissa

Tesla Motors Netherlands B.V.

Burgemeester Stramanweg 122

1101 EN Amsterdam

Alankomaat

| 112) | TOYOTA MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Toyota Motor Europe NV/SA |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Bryssel |
| Belgia |

112)

TOYOTA MOTOR CORPORATION

jota edustaa unionissa

Toyota Motor Europe NV/SA

Avenue du Bourget 60

1140 Bryssel

Belgia

| 113) | TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
| --- | --- |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Bryssel |
| Belgia |

113)

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

Avenue du Bourget 60

1140 Bryssel

Belgia

| 114) | UAZ |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| C&P Motor Group SNC |
| Via E. Mattei 65 |
| 53041 Asciano (SI) |
| Italia |

114)

UAZ

jota edustaa unionissa

C&P Motor Group SNC

Via E. Mattei 65

53041 Asciano (SI)

Italia

| 115) | VOLKSWAGEN AG |
| --- | --- |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

115)

VOLKSWAGEN AG

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 116) | VOLKSWAGEN-SAIC Pool (M1) |
| --- | --- |
| Yhteenliittymän johtaja |
| Volkswagen AG |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

116)

VOLKSWAGEN-SAIC Pool (M1)

Yhteenliittymän johtaja

Volkswagen AG

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 117) | VOLKSWAGEN-FORD-SAIC-GOUPIL Pool (N1) |
| --- | --- |
| Yhteenliittymän johtaja |
| Volkswagen AG |
| Postfach 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksa |

117)

VOLKSWAGEN-FORD-SAIC-GOUPIL Pool (N1)

Yhteenliittymän johtaja

Volkswagen AG

Postfach 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksa

| 118) | VOLVO CAR CORPORATION |
| --- | --- |
| Regulatory Affairs Environment (Dep 58832) |
| PV3A1, PVE Reception, Assar Gabrielssons väg |
| 40531 Göteborg |
| Ruotsi |

118)

VOLVO CAR CORPORATION

Regulatory Affairs Environment (Dep 58832)

PV3A1, PVE Reception, Assar Gabrielssons väg

40531 Göteborg

Ruotsi

| 119) | XYT |
| --- | --- |
| 6 Ruelle de l’Église |
| 91350 Grigny |
| Ranska |

119)

XYT

6 Ruelle de l’Église

91350 Grigny

Ranska

| 120) | ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| Lynk & Co International AB |
| Planetgatan 6 |
| 41755 Göteborg |
| Ruotsi |

120)

ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD

jota edustaa unionissa

Lynk & Co International AB

Planetgatan 6

41755 Göteborg

Ruotsi

| 121) | ZHEJIANG ZOTYE AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD |
| --- | --- |
| jota edustaa unionissa |
| China Import Beratung C.I.B. GmbH |
| Robert-Bosch-Straβe 7 |
| 73257 Köngen |
| Saksa |

121)

ZHEJIANG ZOTYE AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD

jota edustaa unionissa

China Import Beratung C.I.B. GmbH

Robert-Bosch-Straβe 7

73257 Köngen

Saksa

Tehty Brysselissä 3 päivänä elokuuta 2023.

Komission puolesta

Frans TIMMERMANS

Johtava varapuheenjohtaja

---

(1)  
  EUVL L 111, 25.4.2019, s. 13.

1

(2)  Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2022/2087, annettu 26 päivänä syyskuuta 2022, henkilöautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen valmistajien keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä ja päästötavoitteita koskevien alustavien laskelmien vahvistamisesta tai muuttamisesta vuoden 2020 osalta sekä päästötavoitteiden ja poikkeustavoitteiden laskemisessa kalenterivuosille 2021–2024 käytettävistä arvoista tiedottamisesta valmistajille Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2019/631 nojalla (EUVL L 280, 28.10.2022, s. 49).

2

---

LIITE I

A osa

UUSIEN HENKILÖAUTOJEN VALMISTAJIEN SUORITUSTASO

Taulukko 1

Asetuksen (EU) 2019/631 9 artiklan mukaiset uusien henkilöautojen yksittäisten valmistajien suoritustasoon liittyvät arvot kalenterivuonna 2021

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Valmistajan nimi | Yhteenliittymät Poikkeukset Vapautukset | Uusien rekisteröintien kokonaismäärä | Keskimääräinen massa | Keskimääräiset WLTP-pohjaiset hiilidioksidipäästöt | Päästötavoite | Etäisyys tavoitteeseen | Superbonukset | WLTP-superbonusten enimmäisvaikutus 2021–2022 | Ekoinnovaatioista saadut hiilidioksidisäästöt | Virhemarginaali |
| ADIDOR VOITURES SAS | DMD | 2 | 1 315,00 | 153,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| ALFA ROMEO SPA | P8 | 23 210 | 1 704,15 | 166,398 | 122,806 | 43,592 | 0,000 | 0 | 1,009 | 0,000 |
| ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG | D | 879 | 2 069,95 | 242,099 | 245,751 | –3,652 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE | DMD | 86 | 1 535,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| ASTON MARTIN LAGONDA LTD | D | 679 | 2 049,18 | 295,384 | 314,807 | –19,423 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| AUDI AG | P10 | 444 872 | 1 724,69 | 118,210 | 129,549 | –11,340 | 0,000 | 0 | 1,193 | 0,001 |
| AUDI HUNGARIA ZRT | P10 | 2 953 | 1 463,30 | 169,062 | 109,998 | 59,064 | 0,000 | 0 | 0,220 | 0,000 |
| AUDI SPORT GMBH | P10 | 11 077 | 1 942,13 | 255,338 | 124,784 | 130,548 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,006 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P7 | 252 389 | 1 176,07 | 106,605 | 103,872 | 2,732 | 0,000 | 0 | 2,029 | 0,001 |
| AUTOMOBILES CITROEN | P8 | 288 043 | 1 166,56 | 121,556 | 114,885 | 6,671 | 0,321 | 2,969 | 2,561 | 0,000 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | P8 | 271 525 | 1 487,73 | 115,805 | 128,609 | –12,809 | 2,969 | 2,969 | 1,602 | 0,005 |
| AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA | D | 1 535 | 2 018,53 | 347,381 | 321,452 | 25,929 | 0,000 | 7,5 | 1,186 | 0,000 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | P1 | 656 243 | 1 710,36 | 112,664 | 126,367 | –13,703 | 0,000 | 0 | 1,680 | 0,000 |
| BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD | DMD | 49 | 1 854,00 | 242,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| BENTLEY MOTORS LTD | D | 1 507 | 2 425,89 | 274,504 | 252,883 | 21,621 | 0,000 | 7,5 | 2,138 | 0,000 |
| BMW M GMBH | P1 | 9 790 | 1 969,35 | 247,857 | 119,807 | 128,050 | 0,000 | 0 | 2,227 | 0,000 |
| BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD | DMD | 22 | 1 647,64 | 188,364 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | P10 | 13 | 2 070,00 | 523,385 | 113,249 | 410,136 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED | DMD | 1 068 | 2 564,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| CATERHAM CARS LIMITED | DMD | 156 | 699,36 | 151,526 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| CHINA FAW GROUP CO LTD | DMD | 19 | 2 706,58 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| CNG-TECHNIK GMBH | P2 | 1 021 | 1 713,00 | 130,242 | 128,879 | 1,363 | 0,000 | 0 | 1,039 | 0,000 |
| DFSK MOTOR CO LTD | DMD | 753 | 1 669,04 | 158,513 | | | 7,688 | 7,688 | 0,000 | |
| DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV | DMD | 13 | 865,00 | 191,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| DR AUTOMOBILES SRL | D | 8 314 | 1 390,99 | 156,796 | 171,098 | –14,302 | 0,013 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P10 | 58 891 | 2 039,29 | 155,251 | 136,278 | 18,971 | 0,000 | 0 | 0,927 | 0,002 |
| FABBRICA DALLARA SRL | DMD | 2 | 1 010,00 | 216,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| FCA ITALY SPA | P8 | 491 207 | 1 231,23 | 112,714 | 110,082 | 2,632 | 0,000 | 0 | 1,493 | 0,000 |
| FCA US LLC | P8 | 69 747 | 1 605,31 | 132,416 | 123,142 | 9,274 | 0,000 | 0 | 0,792 | 0,000 |
| FERRARI SPA | D | 3 299 | 1 709,00 | 279,433 | 298,215 | –18,807 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,025 |
| FORD MOTOR COMPANY | P2 | 3 010 | 1 847,61 | 260,943 | 112,743 | 148,168 | 0,000 | 0 | 1,049 | 0,032 |
| FORD WERKE GMBH | P2 | 421 982 | 1 550,81 | 116,963 | 123,842 | –6,882 | 0,000 | 0 | 2,495 | 0,003 |
| GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC | D | 391 | 1 803,21 | 223,849 | 255,404 | –31,555 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 746 | 1 605,00 | 179,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| HAIMA CAR CO LTD | DMD | 424 | 1 712,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLES TECHNOLOGY CO LTD | DMD | 104 | 1 465,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| HONDA MOTOR CO LTD | P9 | 38 558 | 1 454,83 | 124,507 | 118,711 | 5,796 | 0,000 | 0 | 1,013 | 0,000 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS | P3 | 120 572 | 1 086,61 | 118,390 | 96,662 | 21,728 | 0,000 | 0 | 1,174 | 0,000 |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P3 | 111 362 | 1 585,98 | 84,432 | 120,398 | –35,987 | 0,000 | 0 | 0,619 | 0,021 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | P3 | 207 646 | 1 569,99 | 112,774 | 117,76 | –4,995 | 0,000 | 0 | 0,884 | 0,009 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | P9 | 66 110 | 2 162,14 | 159,792 | 145,521 | 14,268 | 0,000 | 0 | 0,832 | 0,003 |
| JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD | P10 | 1 060 | 1 835,92 | 0,000 | 110,186 | – 110,186 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| KIA CORPORATION | P4 | 237 103 | 1 373,94 | 91,167 | 110,054 | –18,887 | 0,000 | 0 | 0,523 | 0,000 |
| KIA SLOVAKIA SRO | P4 | 175 864 | 1 485,25 | 126,643 | 113,486 | 13,156 | 0,000 | 0 | 0,665 | 0,001 |
| KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB | DMD | 2 | 1 750,00 | 381,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD | DMD | 91 | 878,52 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| LONDON EV COMPANY LIMITED | P10 | 1 | 2 305,00 | 19,000 | 104,838 | –85,838 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| LOTUS CARS LIMITED | D | 317 | 1 097,45 | 202,095 | 223,925 | –21,830 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | P5 | 78 841 | 1 305,30 | 126,652 | 113,418 | 13,234 | 0,003 | 8,842 | 2,637 | 0,000 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | D | 927 | 1 224,09 | 174,211 | 175,622 | –1,411 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE | P7 | 2 158 | 1 177,27 | 153,384 | 97,358 | 56,026 | 0,000 | 0 | 1,235 | 0,000 |
| MASERATI SPA | D | 3 091 | 2 103,03 | 257,995 | 264,083 | –6,088 | 0,000 | 7,5 | 0,485 | 0,000 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | P5 | 108 477 | 1 438,04 | 124,845 | 115,824 | 9,021 | 7,182 | 7,480 | 0,711 | 0,000 |
| MAZDA MOTOR LOGISTICS EUROPE NV | P5 | 16 868 | 1 412,22 | 130,910 | 116,01 | 14,900 | 0,000 | 7,480 | 0,874 | 0,000 |
| MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED | D | 242 | 1 487,34 | 277,008 | 254,086 | 22,922 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| MERCEDES-AMG GMBH | P6 | 805 | 1 670,54 | 290,342 | 113,091 | 177,251 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| MERCEDES-BENZ AG | P6 | 542 537 | 1 812,34 | 113,871 | 125,258 | –11,387 | 0,000 | 0 | 0,787 | 0,000 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION | P7 | 31 099 | 1 805,62 | 93,001 | 121,794 | –28,793 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD | P7 | 34 027 | 950,89 | 115,250 | 92,11 | 23,140 | 0,000 | 0 | 1,203 | 0,000 |
| MORGAN TECHNOLOGIES LTD | DMD | 161 | 1 143,86 | 168,553 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO., LTD. | DMD | 3 | 1 955,00 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| NEXT E.GO MOBILE SE | P10 | 131 | 1 255,46 | 0,000 | 90,857 | –90,857 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS | P7 | 179 976 | 1 386,09 | 119,440 | 118,218 | 1,222 | 0,000 | 0 | 1,440 | 0,000 |
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | P8 | 185 952 | 1 396,75 | 121,232 | 120,754 | 0,477 | 2,969 | 2,969 | 2,504 | 0,001 |
| PAGANI AUTOMOBILI SPA | DMD | 2 | 1 453,00 | 360,500 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| POLESTAR PERFORMANCE AB | | 3 869 | 2 109,45 | 0,000 | 139,907 | – 139,907 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| PSA AUTOMOBILES SA | P8 | 809 892 | 1 336,15 | 99,116 | 120,855 | –21,744 | 2,969 | 2,969 | 2,183 | 0,005 |
| RENAULT SAS | P7 | 803 088 | 1 366,69 | 106,724 | 110,72 | –3,999 | 0,000 | 0 | 1,820 | 0,003 |
| RENAULT TRUCKS | DMD | 8 | 2 370,25 | 280,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD | P1 | 242 | 2 672,02 | 365,347 | 144,572 | 220,775 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD | | 368 | 1 884,54 | 0,000 | 119,315 | – 119,315 | 0,000 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| SAIC MOTOR CORPORATION LTD | P10 | 22 311 | 1 703,27 | 18,902 | 116,391 | –97,489 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| SEAT SA | P10 | 339 380 | 1 391,26 | 117,378 | 114,463 | 2,901 | 0,000 | 0 | 2,136 | 0,014 |
| SECMA SAS | DMD | 83 | 678,36 | 140,313 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| SKODA AUTO AS | P10 | 511 393 | 1 444,29 | 114,587 | 117,784 | –3,198 | 0,000 | 0 | 2,143 | 0,001 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | D | 9 485 | 1 527,32 | 173,773 | 174,397 | –0,624 | 0,221 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| SUBARU CORPORATION | P5 | 15 508 | 1 657,68 | 184,753 | 122,879 | 61,874 | 0,000 | 7,5 | 0,410 | 0,000 |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | P5 | 90 409 | 999,21 | 108,455 | 100,178 | 8,277 | 1,275 | 8,842 | 2,291 | 0,000 |
| SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD | | 12 | 890,00 | 108,000 | 95,643 | 12,357 | 0,000 | 8,842 | 0,000 | 0,000 |
| TESLA INC | P9 | 127 791 | 1 912,45 | 0,000 | 112,734 | – 112,734 | 0,000 | 0 | 0,000 | 0,000 |
| TOYOTA MOTOR CORPORATION | | 25 006 | 1 303,39 | 102,773 | 113,065 | –10,293 | 1,745 | 7,500 | 1,136 | 0,001 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | P5 | 612 548 | 1 409,40 | 110,862 | 120,896 | –10,036 | 2,416 | 7,480 | 0,986 | 0,002 |
| UAZ | DMD | 3 | 1 840,00 | 261,667 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |
| VOLKSWAGEN AG | P10 | 1 090 431 | 1 497,21 | 117,087 | 119,687 | –2,602 | 0,000 | 0 | 1,157 | 0,002 |
| VOLVO CAR CORPORATION | | 241 475 | 1 941,33 | 103,717 | 132,844 | –29,129 | 0,000 | 0 | 0,291 | 0,002 |
| ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD | P10 | 8 395 | 1 935,22 | 39,438 | 134,105 | –94,667 | 4,752 | 7,5 | 0,000 | 0,000 |
| ZHEJIANG ZOTYE AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD | DMD | 8 | 1 967,25 | 0,000 | | | 0,000 | 7,5 | 0,000 | |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

Valmistajan nimi

Yhteenliittymät Poikkeukset Vapautukset

Uusien rekisteröintien kokonaismäärä

Keskimääräinen massa

Keskimääräiset WLTP-pohjaiset hiilidioksidipäästöt

Päästötavoite

Etäisyys tavoitteeseen

Superbonukset

WLTP-superbonusten enimmäisvaikutus 2021–2022

Ekoinnovaatioista saadut hiilidioksidisäästöt

Virhemarginaali

ADIDOR VOITURES SAS

DMD

2

1 315,00

153,000

0,000

7,5

0,000

ALFA ROMEO SPA

P8

23 210

1 704,15

166,398

122,806

43,592

0,000

0

1,009

0,000

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG

D

879

2 069,95

242,099

245,751

–3,652

0,000

7,5

0,000

0,000

ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE

DMD

86

1 535,00

0,000

0,000

7,5

0,000

ASTON MARTIN LAGONDA LTD

D

679

2 049,18

295,384

314,807

–19,423

0,000

7,5

0,000

0,000

AUDI AG

P10

444 872

1 724,69

118,210

129,549

–11,340

0,000

0

1,193

0,001

AUDI HUNGARIA ZRT

P10

2 953

1 463,30

169,062

109,998

59,064

0,000

0

0,220

0,000

AUDI SPORT GMBH

P10

11 077

1 942,13

255,338

124,784

130,548

0,000

0

0,000

0,006

AUTOMOBILE DACIA SA

P7

252 389

1 176,07

106,605

103,872

2,732

0,000

0

2,029

0,001

AUTOMOBILES CITROEN

P8

288 043

1 166,56

121,556

114,885

6,671

0,321

2,969

2,561

0,000

AUTOMOBILES PEUGEOT

P8

271 525

1 487,73

115,805

128,609

–12,809

2,969

2,969

1,602

0,005

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

D

1 535

2 018,53

347,381

321,452

25,929

0,000

7,5

1,186

0,000

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

P1

656 243

1 710,36

112,664

126,367

–13,703

0,000

0

1,680

0,000

BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD

DMD

49

1 854,00

242,000

0,000

7,5

0,000

BENTLEY MOTORS LTD

D

1 507

2 425,89

274,504

252,883

21,621

0,000

7,5

2,138

0,000

BMW M GMBH

P1

9 790

1 969,35

247,857

119,807

128,050

0,000

0

2,227

0,000

BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD

DMD

22

1 647,64

188,364

0,000

7,5

0,000

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

P10

13

2 070,00

523,385

113,249

410,136

0,000

0

0,000

0,000

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

DMD

1 068

2 564,00

0,000

0,000

7,5

0,000

CATERHAM CARS LIMITED

DMD

156

699,36

151,526

0,000

7,5

0,000

CHINA FAW GROUP CO LTD

DMD

19

2 706,58

0,000

0,000

7,5

0,000

CNG-TECHNIK GMBH

P2

1 021

1 713,00

130,242

128,879

1,363

0,000

0

1,039

0,000

DFSK MOTOR CO LTD

DMD

753

1 669,04

158,513

7,688

7,688

0,000

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

DMD

13

865,00

191,000

0,000

7,5

0,000

DR AUTOMOBILES SRL

D

8 314

1 390,99

156,796

171,098

–14,302

0,013

7,5

0,000

0,000

DR ING HCF PORSCHE AG

P10

58 891

2 039,29

155,251

136,278

18,971

0,000

0

0,927

0,002

FABBRICA DALLARA SRL

DMD

2

1 010,00

216,000

0,000

7,5

0,000

FCA ITALY SPA

P8

491 207

1 231,23

112,714

110,082

2,632

0,000

0

1,493

0,000

FCA US LLC

P8

69 747

1 605,31

132,416

123,142

9,274

0,000

0

0,792

0,000

FERRARI SPA

D

3 299

1 709,00

279,433

298,215

–18,807

0,000

7,5

0,000

0,025

FORD MOTOR COMPANY

P2

3 010

1 847,61

260,943

112,743

148,168

0,000

0

1,049

0,032

FORD WERKE GMBH

P2

421 982

1 550,81

116,963

123,842

–6,882

0,000

0

2,495

0,003

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

D

391

1 803,21

223,849

255,404

–31,555

0,000

7,5

0,000

0,000

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

746

1 605,00

179,000

0,000

7,5

0,000

HAIMA CAR CO LTD

DMD

424

1 712,00

0,000

0,000

7,5

0,000

HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLES TECHNOLOGY CO LTD

DMD

104

1 465,00

0,000

0,000

7,5

0,000

HONDA MOTOR CO LTD

P9

38 558

1 454,83

124,507

118,711

5,796

0,000

0

1,013

0,000

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

P3

120 572

1 086,61

118,390

96,662

21,728

0,000

0

1,174

0,000

HYUNDAI MOTOR COMPANY

P3

111 362

1 585,98

84,432

120,398

–35,987

0,000

0

0,619

0,021

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

P3

207 646

1 569,99

112,774

117,76

–4,995

0,000

0

0,884

0,009

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

P9

66 110

2 162,14

159,792

145,521

14,268

0,000

0

0,832

0,003

JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD

P10

1 060

1 835,92

0,000

110,186

– 110,186

0,000

0

0,000

0,000

KIA CORPORATION

P4

237 103

1 373,94

91,167

110,054

–18,887

0,000

0

0,523

0,000

KIA SLOVAKIA SRO

P4

175 864

1 485,25

126,643

113,486

13,156

0,000

0

0,665

0,001

KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB

DMD

2

1 750,00

381,000

0,000

7,5

0,000

LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD

DMD

91

878,52

0,000

0,000

7,5

0,000

LONDON EV COMPANY LIMITED

P10

1

2 305,00

19,000

104,838

–85,838

0,000

0

0,000

0,000

LOTUS CARS LIMITED

D

317

1 097,45

202,095

223,925

–21,830

0,000

7,5

0,000

0,000

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

P5

78 841

1 305,30

126,652

113,418

13,234

0,003

8,842

2,637

0,000

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

D

927

1 224,09

174,211

175,622

–1,411

0,000

7,5

0,000

0,000

MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE

P7

2 158

1 177,27

153,384

97,358

56,026

0,000

0

1,235

0,000

MASERATI SPA

D

3 091

2 103,03

257,995

264,083

–6,088

0,000

7,5

0,485

0,000

MAZDA MOTOR CORPORATION

P5

108 477

1 438,04

124,845

115,824

9,021

7,182

7,480

0,711

0,000

MAZDA MOTOR LOGISTICS EUROPE NV

P5

16 868

1 412,22

130,910

116,01

14,900

0,000

7,480

0,874

0,000

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

D

242

1 487,34

277,008

254,086

22,922

0,000

7,5

0,000

0,000

MERCEDES-AMG GMBH

P6

805

1 670,54

290,342

113,091

177,251

0,000

0

0,000

0,000

MERCEDES-BENZ AG

P6

542 537

1 812,34

113,871

125,258

–11,387

0,000

0

0,787

0,000

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION

P7

31 099

1 805,62

93,001

121,794

–28,793

0,000

0

0,000

0,000

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD

P7

34 027

950,89

115,250

92,11

23,140

0,000

0

1,203

0,000

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

DMD

161

1 143,86

168,553

0,000

7,5

0,000

NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO., LTD.

DMD

3

1 955,00

0,000

0,000

7,5

0,000

NEXT E.GO MOBILE SE

P10

131

1 255,46

0,000

90,857

–90,857

0,000

0

0,000

0,000

NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS

P7

179 976

1 386,09

119,440

118,218

1,222

0,000

0

1,440

0,000

OPEL AUTOMOBILE GMBH

P8

185 952

1 396,75

121,232

120,754

0,477

2,969

2,969

2,504

0,001

PAGANI AUTOMOBILI SPA

DMD

2

1 453,00

360,500

0,000

7,5

0,000

POLESTAR PERFORMANCE AB

3 869

2 109,45

0,000

139,907

– 139,907

0,000

7,5

0,000

0,000

PSA AUTOMOBILES SA

P8

809 892

1 336,15

99,116

120,855

–21,744

2,969

2,969

2,183

0,005

RENAULT SAS

P7

803 088

1 366,69

106,724

110,72

–3,999

0,000

0

1,820

0,003

RENAULT TRUCKS

DMD

8

2 370,25

280,000

0,000

7,5

0,000

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

P1

242

2 672,02

365,347

144,572

220,775

0,000

0

0,000

0,000

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

368

1 884,54

0,000

119,315

– 119,315

0,000

7,5

0,000

0,000

SAIC MOTOR CORPORATION LTD

P10

22 311

1 703,27

18,902

116,391

–97,489

0,000

0

0,000

0,000

SEAT SA

P10

339 380

1 391,26

117,378

114,463

2,901

0,000

0

2,136

0,014

SECMA SAS

DMD

83

678,36

140,313

0,000

7,5

0,000

SKODA AUTO AS

P10

511 393

1 444,29

114,587

117,784

–3,198

0,000

0

2,143

0,001

SSANGYONG MOTOR COMPANY

D

9 485

1 527,32

173,773

174,397

–0,624

0,221

7,5

0,000

0,000

SUBARU CORPORATION

P5

15 508

1 657,68

184,753

122,879

61,874

0,000

7,5

0,410

0,000

SUZUKI MOTOR CORPORATION

P5

90 409

999,21

108,455

100,178

8,277

1,275

8,842

2,291

0,000

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

12

890,00

108,000

95,643

12,357

0,000

8,842

0,000

0,000

TESLA INC

P9

127 791

1 912,45

0,000

112,734

– 112,734

0,000

0

0,000

0,000

TOYOTA MOTOR CORPORATION

25 006

1 303,39

102,773

113,065

–10,293

1,745

7,500

1,136

0,001

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

P5

612 548

1 409,40

110,862

120,896

–10,036

2,416

7,480

0,986

0,002

UAZ

DMD

3

1 840,00

261,667

0,000

7,5

0,000

VOLKSWAGEN AG

P10

1 090 431

1 497,21

117,087

119,687

–2,602

0,000

0

1,157

0,002

VOLVO CAR CORPORATION

241 475

1 941,33

103,717

132,844

–29,129

0,000

0

0,291

0,002

ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD

P10

8 395

1 935,22

39,438

134,105

–94,667

4,752

7,5

0,000

0,000

ZHEJIANG ZOTYE AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD

DMD

8

1 967,25

0,000

0,000

7,5

0,000

Taulukko 2

Asetuksen (EU) 2019/631 9 artiklan mukaiset uusien henkilöautojen valmistajien yhteenliittymien suoritustasoon liittyvät arvot kalenterivuonna 2021

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Yhteenliittymän nimi | Yhteenliittymät | Uusien rekisteröintien kokonaismäärä | Keskimääräinen massa | Keskimääräiset WLTP-pohjaiset hiilidioksidipäästöt | Päästötavoite | Etäisyys tavoitteeseen | Superbonukset | WLTP-superbonusten enimmäisvaikutus 2021–2022 | Ekoinnovaatioista saadut hiilidioksidisäästöt | Virhemarginaali | WLTP-vertailupäästötavoite |
| BMW | P1 | 666 275 | 1 714,52 | 114,743 | 125,942 | –11,199 | 0,000 | 0,000 | 1,687 | 0,000 | |
| FORD | P2 | 426 013 | 1 553,29 | 118,013 | 123,281 | –5,272 | 0,000 | 0,000 | 2,481 | 0,004 | 119,870 |
| HYUNDAI | P3 | 439 580 | 1 441,46 | 107,134 | 112,485 | –5,359 | 0,000 | 0,000 | 0,897 | 0,008 | |
| KIA | P4 | 412 967 | 1 421,34 | 106,275 | 111,498 | –5,224 | 0,000 | 0,000 | 0,583 | 0,001 | |
| MAZDA-SUBARU-SUZUKI-TOYOTA | P5 | 922 651 | 1 367,90 | 115,208 | 117,336 | –2,128 | 2,599 | 7,555 | 1,205 | 0,000 | 116,476 |
| MERCEDES-BENZ | P6 | 543 342 | 1 812,13 | 114,133 | 125,181 | –11,048 | 0,000 | 0,000 | 0,785 | 0,000 | |
| RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI | P7 | 1 302 737 | 1 331,74 | 108,430 | 110,466 | –2,038 | 0,000 | 0,000 | 1,748 | 0,002 | 110,613 |
| STELLANTIS | P8 | 2 139 576 | 1 326,50 | 110,743 | 118,376 | –7,633 | 2,205 | 2,205 | 1,940 | 0,000 | 117,636 |
| TESLA | P9 | 232 459 | 1 907,55 | 66,096 | 136,043 | –69,948 | 0,000 | 0,000 | 0,405 | 0,001 | 135,408 |
| VW-SAIC | P10 | 2 490 908 | 1 530,75 | 117,300 | 120,789 | –3,490 | 0,077 | 0,077 | 1,309 | 0,001 | 119,389 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

Yhteenliittymän nimi

Yhteenliittymät

Uusien rekisteröintien kokonaismäärä

Keskimääräinen massa

Keskimääräiset WLTP-pohjaiset hiilidioksidipäästöt

Päästötavoite

Etäisyys tavoitteeseen

Superbonukset

WLTP-superbonusten enimmäisvaikutus 2021–2022

Ekoinnovaatioista saadut hiilidioksidisäästöt

Virhemarginaali

WLTP-vertailupäästötavoite

BMW

P1

666 275

1 714,52

114,743

125,942

–11,199

0,000

0,000

1,687

0,000

FORD

P2

426 013

1 553,29

118,013

123,281

–5,272

0,000

0,000

2,481

0,004

119,870

HYUNDAI

P3

439 580

1 441,46

107,134

112,485

–5,359

0,000

0,000

0,897

0,008

KIA

P4

412 967

1 421,34

106,275

111,498

–5,224

0,000

0,000

0,583

0,001

MAZDA-SUBARU-SUZUKI-TOYOTA

P5

922 651

1 367,90

115,208

117,336

–2,128

2,599

7,555

1,205

0,000

116,476

MERCEDES-BENZ

P6

543 342

1 812,13

114,133

125,181

–11,048

0,000

0,000

0,785

0,000

RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI

P7

1 302 737

1 331,74

108,430

110,466

–2,038

0,000

0,000

1,748

0,002

110,613

STELLANTIS

P8

2 139 576

1 326,50

110,743

118,376

–7,633

2,205

2,205

1,940

0,000

117,636

TESLA

P9

232 459

1 907,55

66,096

136,043

–69,948

0,000

0,000

0,405

0,001

135,408

VW-SAIC

P10

2 490 908

1 530,75

117,300

120,789

–3,490

0,077

0,077

1,309

0,001

119,389

Selitykset taulukoihin 1 ja 2:

Kaikkien tässä taulukossa lueteltujen arvojen taustalla olevissa laskelmissa on otettu huomioon ainoastaan ajoneuvot, joista on ilmoitettu WLTP-pohjaisten hiilidioksidipäästöjen ja ajokuntoisen ajoneuvon massan arvot.

Jos yksittäinen valmistaja on valmistajien yhteenliittymän jäsen kalenterivuonna 2021, taulukossa 1 ilmoitetaan arvot, joita olisi sovellettu, jos valmistaja ei olisi ollut yhteenliittymän jäsen.

Sarake A:

Taulukko 1: ’Valmistajan nimi’ tarkoittaa valmistajan nimeä sellaisena kuin kyseinen valmistaja on ilmoittanut sen komissiolle tai, jos kyseistä ilmoitusta ei ole tehty, raportoivan maan ilmoittamaa nimeä.

Taulukko 2: ’Yhteenliittymän nimi’ tarkoittaa yhteenliittymän johtajan ilmoittamaa nimeä.

Sarake B:

’D’ tarkoittaa tuotantomäärältään pienelle valmistajalle asetuksen (EU) 2019/631 10 artiklan 3 kohdan mukaisesti myönnettyä poikkeusta kalenterivuodelle 2021.

’DMD’ tarkoittaa, että sovelletaan asetuksen (EU) 2019/631 2 artiklan 4 kohdan mukaista poikkeusta, jonka mukaan valmistajan ei tarvitse saavuttaa päästötavoitetta kalenterivuonna 2021.

’P’ tarkoittaa, että valmistaja kuuluu valmistajien yhteenliittymään, joka on muodostettu asetuksen (EU) 2019/631 6 artiklan mukaisesti ja jonka muodostamista koskeva sopimus on voimassa kalenterivuonna 2021.

Sarake C:

’Rekisteröintien kokonaismäärä’ tarkoittaa niiden unionissa, Islannissa ja Norjassa kalenterivuonna 2021 rekisteröityjen uusien henkilöautojen kokonaismäärää, joista valmistaja (taulukko 1) tai yhteenliittymän jäsenet (taulukko 2) ovat vastuussa.

Sarake D:

’Keskimassa’ (kg) tarkoittaa niiden unionissa, Islannissa ja Norjassa kalenterivuonna 2021 rekisteröityjen uusien henkilöautojen osalta ajokuntoisten ajoneuvojen massojen keskiarvoa, joista valmistaja (taulukko 1) tai yhteenliittymän jäsenet (taulukko 2) ovat vastuussa.

Sarake E:

’Keskimääräiset WLTP-pohjaiset hiilidioksidipäästöt’ (g CO2/km) tarkoittavat komission asetuksen (EU) 2017/1151 (1) mukaisesti määritettyjä keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä vuonna 2021 unionissa, Islannissa ja Norjassa rekisteröidyistä uusista henkilöautoista, joista valmistaja (taulukko 1) tai yhteenliittymän jäsenet (taulukko 2) ovat vastuussa.

Keskimääräisiä WLTP-pohjaisia hiilidioksidipäästöjä laskettaessa komissio on tarvittaessa ottanut huomioon seuraavat:

| — | superbonusten käyttö (sarake H) |
| --- | --- |

—

superbonusten käyttö (sarake H)

| — | ekoinnovaatioista saadut hiilidioksidisäästöt (sarake J). |
| --- | --- |

—

ekoinnovaatioista saadut hiilidioksidisäästöt (sarake J).

Sarake F:

’Päästötavoite’ (g CO2/km) tarkoittaa valmistajan (taulukko 1) tai valmistajien yhteenliittymän (taulukko 2) päästötavoitetta, joka on laskettu asetuksen (EU) 2019/631 liitteessä I olevan A osan 4 kohdan mukaisesti, tai tarvittaessa asetuksen (EU) 2019/631 10 artiklan mukaisesti myönnettyä poikkeustavoitetta ottaen huomioon asetuksen (EU) 2019/631 liitteessä I olevan A osan 5 kohta (”D” taulukon 1 sarakkeessa B).

Päästötavoitteen laskemisessa käytetty WLTP-vertailupäästötavoite on komission täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2087 liitteessä II olevassa A osassa määritetty WLTP-vertailupäästötavoite. Taulukossa 2 lueteltujen sellaisten valmistajien yhteenliittymien osalta, joiden kokoonpano muuttui kalenterivuonna 2021, WLTP-vertailupäästötavoite on ilmoitettu taulukon 2 sarakkeessa L.

Jos valmistajaan sovelletaan asetuksen (EU) 2019/631 2 artiklan 4 kohdan mukaista poikkeusta (”DMD” taulukon 1 sarakkeessa B), päästötavoitteita ei sovelleta eikä siksi myöskään ”etäisyyttä tavoitteeseen” (sarake G) eikä ”virhemarginaalia” (sarake K) täytetä.

Sarake G:

’Etäisyys tavoitteeseen’ (g CO2/km) tarkoittaa keskimääräisten WLTP-pohjaisten hiilidioksidipäästöjen (sarake E) ja päästötavoitteen (sarake F) välistä eroa, josta vähennetään virhemarginaali (sarake K).

Jos etäisyyttä tavoitteeseen kuvaava arvo on suurempi kuin nolla, päästötavoite on ylitetty.

Jos valmistaja on valmistajien yhteenliittymän jäsen (”P” taulukon 1 sarakkeessa B), päästötavoitteen noudattamista arvioidaan ainoastaan yhteenliittymän tasolla.

Sarake H:

’Superbonukset’ (g CO2/km) tarkoittavat asetuksen (EU) 2019/631 5 artiklassa tarkoitettuja päästöhyvityksiä, jotka määritetään komission tiedonannon 2017/C 218/01 (2) 4.1 kohdan g alakohdan mukaisesti ja jotka otetaan huomioon keskimääräisten WLTP-pohjaisten hiilidioksidipäästöjen (sarake E) laskemisessa. Valmistajan tai valmistajien yhteenliittymän superbonusten (WLTP) määrää laskettaessa sen jokaisen unionissa, Islannissa tai Norjassa kalenterivuonna 2021 rekisteröidyn uuden henkilöauton, jonka (NEDC-pohjaiset) hiilidioksidipäästöt ovat alle 50 g CO2/km, katsotaan vastaavan 1,67:ää henkilöautoa.

Sarake I:

’WLTP-superbonusten enimmäisvaikutus 2021–2022’ (g CO2/km) tarkoittaa WLTP-superbonusten enimmäismäärää, joka voidaan käyttää kalenterivuosina 2021 ja 2022, sellaisena kuin se on laskettuna komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/1153 (3) 5 artiklan ja komission tiedonannon 2017/C 218/01 6.3 kohdan mukaisesti. Jos laskettu superbonusten määrä kalenterivuodelle 2021 oli suurempi kuin ”WLTP-superbonusten enimmäisvaikutus 2021–2022”, laskennassa huomioon otettava arvo (sarake H) rajoitetaan tähän enimmäisvaikutukseen.

Taulukossa 2 lueteltujen sellaisten valmistajien yhteenliittymien osalta, joiden kokoonpano muuttui kalenterivuonna 2020, WLTP-superbonusten enimmäisvaikutus 2021–2022 lasketaan kunkin yhteenliittymän jäsenen taulukon 1 sarakkeessa I ilmoitettujen WLTP-superbonusten enimmäisvaikutusta 2021–2022 koskevien arvojen keskiarvona, joka on painotettu yhteenliittymän jäsenten kalenterivuonna 2021 rekisteröimien sellaisten henkilöautojen kokonaismäärällä, joiden NEDC-pohjaiset hiilidioksidipäästöt ovat enintään 50 g CO2/km.

Sarake J:

’Ekoinnovaatioista saadut hiilidioksidisäästöt’ (g CO2/km) tarkoittavat keskimääräisten WLTP-pohjaisten hiilidioksidipäästöjen (sarake F) laskennassa huomioon otettavia päästövähennyksiä, jotka on saatu sellaisten innovatiivisten teknologioiden käytöstä, joilla on hiilidioksidin vähentämiseen todennettava osuus ja jotka komissio on hyväksynyt asetuksen (EU) 2019/631 11 artiklan mukaisesti. Huomioon on otettu ainoastaan WLTP-pohjaisten päästötestausmenetelmien yhteydessä hyväksytyt ekoinnovaatiot. Ekoinnovaatioista saadut hiilidioksidisäästöt lasketaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/1153 6 artiklan ja komission tiedonannon 2017/C 218/01 4.1 kohdan f alakohdan mukaisesti.

Sarake K:

’Virhemarginaali’ (g CO2/km) tarkoittaa arvoa, jolla keskimääräisten WLTP-pohjaisten hiilidioksidipäästöjen (sarake E) ja päästötavoitteen (sarake F) välistä eroa on mukautettu laskettaessa etäisyyttä tavoitteeseen (sarake G), jotta voidaan ottaa huomioon tietueet, jotka valmistaja (taulukko 1) tai valmistajien yhteenliittymä (taulukko 2) on ilmoittanut komissiolle ja joiden virhekoodi on B komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2021/392 (4) 6 artiklan mukaisesti.

Virhemarginaali lasketaan seuraavalla kaavalla:

Virhemarginaali = kaavalla [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] saatava absoluuttinen arvo

| AC1 | = | keskimääräiset WLTP-pohjaiset hiilidioksidipäästöt, mukaan lukien tietueet, joiden virhekoodi on B (määritelty sarakkeessa E); |
| --- | --- | --- |
| TG1 | = | päästötavoite, mukaan lukien tietueet, joiden virhekoodi on B (määritelty sarakkeessa F); |
| AC2 | = | keskimääräiset WLTP-pohjaiset hiilidioksidipäästöt, jotka on laskettu ottamatta lukuun tietueita, joiden virhekoodi on B; |
| TG2 | = | päästötavoite, joka on laskettu ottamatta lukuun tietueita, joiden virhekoodi on B. |

AC1

=

keskimääräiset WLTP-pohjaiset hiilidioksidipäästöt, mukaan lukien tietueet, joiden virhekoodi on B (määritelty sarakkeessa E);

TG1

=

päästötavoite, mukaan lukien tietueet, joiden virhekoodi on B (määritelty sarakkeessa F);

AC2

=

keskimääräiset WLTP-pohjaiset hiilidioksidipäästöt, jotka on laskettu ottamatta lukuun tietueita, joiden virhekoodi on B;

TG2

=

päästötavoite, joka on laskettu ottamatta lukuun tietueita, joiden virhekoodi on B.

Sarake L (taulukko 2):

’WLTP-vertailupäästötavoite’ tarkoittaa asetuksen (EU) 2019/631 liitteessä I olevan A osan 3 kohdan mukaisesti määritettävää WLTP-vertailupäästötavoitetta. Arvo ilmoitetaan vain sellaisille valmistajien yhteenliittymille, joiden kokoonpano on muuttunut kalenterivuonna 2021. Muiden valmistajien yhteenliittymien osalta WLTP-vertailupäästötavoite ilmoitetaan täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2087 liitteessä II olevassa A osassa.

B osa

UUSIEN KEVYIDEN HYÖTYAJONEUVOJEN VALMISTAJIEN SUORITUSTASO

Taulukko 1

Asetuksen (EU) 2019/631 9 artiklan mukaiset uusien kevyiden hyötyajoneuvojen yksittäisten valmistajien suoritustasoon liittyvät arvot kalenterivuonna 2021

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Valmistajan nimi | Yhteenliittymät Poikkeukset Vapautukset | Uusien rekisteröintien kokonaismäärä | Keskimääräinen massa | Keskimääräiset WLTP-pohjaiset hiilidioksidipäästöt | Päästötavoite | Etäisyys tavoitteeseen | Ekoinnovaatioista saadut hiilidioksidisäästöt | Virhemarginaali |
| ADDAX MOTOR NV | DMD | 42 | 1 109,86 | 0,000 | | | 0,000 | |
| ALFA ROMEO SPA | P4 | 380 | 1 745,37 | 146,440 | 161,075 | –14,635 | 1,307 | 0,000 |
| ALKE SRL | DMD | 105 | 1 064,29 | 0,000 | | | 0,000 | |
| AUDI AG | P5 | 23 | 1 854,57 | 155,456 | 186,900 | –31,444 | 0,587 | 0,000 |
| AUDI SPORT GMBH | P5 | 3 | 2 041,67 | 269,000 | 198,509 | 70,491 | 0,000 | 0,000 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P3 | 19 933 | 1 308,26 | 145,999 | 117,411 | 28,587 | 0,025 | 0,001 |
| AUTOMOBILES CITROEN | P4 | 66 827 | 1 886,15 | 202,283 | 221,550 | –19,276 | 0,089 | 0,009 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | P4 | 111 686 | 1 884,09 | 198,039 | 217,217 | –19,179 | 0,091 | 0,001 |
| BATTSWAP INC | DMD | 2 | 1 320,00 | 0,000 | | | 0,000 | |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | DMD | 25 | 1 778,20 | 152,472 | | | 1,328 | |
| BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED | P5 | 174 | 1 775,00 | 0,000 | 142,178 | – 142,178 | 0,000 | 0,000 |
| DFSK MOTOR CO LTD | DMD | 406 | 1 199,16 | 193,421 | | | 0,000 | |
| DR ING HCF PORSCHE AG | | 2 | 2 187,50 | 155,670 | 220,858 | –65,188 | 1,330 | 0,000 |
| ESAGONO ENERGIA SRL | DMD | 15 | 1 187,33 | 0,000 | | | 0,000 | |
| EVUM MOTORS GMBH | DMD | 11 | 1 651,36 | 0,000 | | | 0,000 | |
| FCA ITALY SPA | P4 | 118 595 | 1 820,12 | 196,548 | 194,701 | 1,846 | 0,927 | 0,001 |
| FCA US LLC | P4 | 2 177 | 2 124,06 | 218,277 | 203,555 | 14,722 | 0,304 | 0,000 |
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED | P5 | 34 206 | 2 376,18 | 243,649 | 237,373 | 6,276 | 0,000 | 0,000 |
| FORD-WERKE GMBH | P5 | 142 823 | 2 028,56 | 192,954 | 205,027 | –12,074 | 0,042 | 0,001 |
| GOUPIL INDUSTRIE SAS | P5 | 901 | 1 087,66 | 0,000 | 76,193 | –76,193 | 0,000 | 0,000 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 317 | 1 881,13 | 224,972 | | | 0,000 | |
| HONDA MOTOR CO LTD | DMD | 4 | 1 300,00 | 102,000 | | | 0,000 | |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS | P1/DMD | 89 | 1 064,85 | 119,933 | | | 0,505 | |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P1/DMD | 42 | 1 760,52 | 166,507 | | | 0,207 | |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | P1/DMD | 46 | 1 570,04 | 117,277 | | | 0,049 | |
| ISUZU MOTORS LIMITED | D | 8 315 | 2 133,38 | 239,269 | 262,905 | –23,636 | 0,000 | 0,000 |
| IVECO SPA | | 13 506 | 2 423,59 | 278,341 | 294,769 | –16,428 | 0,000 | 0,000 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | | 2 810 | 2 149,70 | 200,251 | 220,864 | –20,613 | 1,587 | 0,000 |
| JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD | DMD | 1 | 1 795,00 | 0,000 | | | 0,000 | |
| JIANGSU AOXIN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO LTD | DMD | 1 | 1 120,00 | 0,000 | | | 0,000 | |
| KIA CORPORATION | P2/DMD | 650 | 1 445,50 | 133,781 | | | 0,610 | |
| KIA SLOVAKIA SRO | P2/DMD | 40 | 1 501,28 | 134,799 | | | 0,576 | |
| LIGIER GROUP | DMD | 88 | 715,11 | 0,000 | | | 0,000 | |
| LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ | DMD | 108 | 2 547,06 | 348,000 | | | 0,000 | |
| LONDON EV COMPANY | DMD | 37 | 2 273,11 | 21,000 | | | 0,000 | |
| MAN TRUCK & BUS SE | P5 | 9 290 | 2 203,11 | 255,721 | 238,332 | 17,385 | 0,000 | 0,004 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | DMD | 26 | 1 633,50 | 157,731 | | | 0,000 | |
| MERCEDES-BENZ AG | | 111 042 | 2 196,88 | 216,445 | 226,113 | –9,673 | 0,091 | 0,005 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD | P3 | 10 581 | 2 071,13 | 236,805 | 204,850 | 31,955 | 0,397 | 0,000 |
| NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE S.A.S. | P3 | 22 818 | 1 971,18 | 192,995 | 192,199 | 0,792 | 0,270 | 0,004 |
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | P4 | 36 897 | 1 738,23 | 192,916 | 187,499 | 5,416 | 0,217 | 0,001 |
| OZ TRUCK SRL | DMD | 11 | 1 600,00 | 0,000 | | | 0,000 | |
| PIAGGIO & C SPA | D | 4 109 | 1 295,30 | 176,714 | 181,000 | –4,286 | 0,000 | 0,000 |
| POLARIS SALES EUROPE SARL | P5 | 132 | 1 009,86 | 0,000 | 115,087 | – 115,087 | 0,000 | 0,000 |
| PSA AUTOMOBILES SA | P4 | 103 623 | 1 440,51 | 144,834 | 149,814 | –4,994 | 0,108 | 0,014 |
| RENAULT SAS | P3 | 208 594 | 1 746,34 | 183,086 | 191,943 | –8,860 | 0,524 | 0,003 |
| RENAULT TRUCKS | | 6 584 | 2 180,09 | 276,813 | 273,941 | 2,872 | 0,728 | 0,000 |
| ROMANITAL SRL | DMD | 50 | 1 445,02 | 253,040 | | | 0,000 | |
| SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD | P5 | 2 325 | 1 972,06 | 45,884 | 54,703 | –8,819 | 0,000 | 0,000 |
| SAIC MOTOR CORPORATION LTD | P5 | 4 | 1 699,25 | 21,500 | 134,906 | – 113,406 | 0,000 | 0,000 |
| SEAT SA | P5 | 211 | 1 468,15 | 132,723 | 136,909 | –4,186 | 1,381 | 0,000 |
| SKODA AUTO AS | P5 | 118 | 1 261,76 | 126,598 | 118,618 | 7,980 | 1,775 | 0,000 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | D | 397 | 2 181,92 | 246,451 | 238,970 | 7,481 | 0,000 | 0,000 |
| STREETSCOOTER GMBH | P5 | 2 818 | 1 752,91 | 0,000 | 140,057 | – 140,057 | 0,000 | 0,000 |
| SUBARU CORPORATION | DMD | 5 | 1 720,40 | 186,600 | | | 0,000 | |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | D | 8 858 | 1 165,00 | 173,000 | 193,058 | –20,058 | 0,000 | 0,000 |
| TOYOTA MOTOR CORPORATION | | 1 | 1 375,00 | 113,480 | 150,141 | –36,661 | 1,520 | 0,000 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | | 63 019 | 1 884,85 | 190,782 | 205,888 | –15,106 | 0,099 | 0,000 |
| UAZ | DMD | 1 | 2 068,00 | 312,000 | | | 0,000 | |
| VOLKSWAGEN AG | P5 | 121 485 | 1 948,18 | 196,633 | 195,028 | 1,605 | 0,916 | 0,000 |
| VOLVO CAR CORPORATION | | 725 | 1 729,83 | 117,204 | 165,450 | –48,246 | 0,004 | 0,000 |
| XYT | DMD | 1 | 940,00 | 0,000 | | | 0,000 | |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Valmistajan nimi

Yhteenliittymät Poikkeukset Vapautukset

Uusien rekisteröintien kokonaismäärä

Keskimääräinen massa

Keskimääräiset WLTP-pohjaiset hiilidioksidipäästöt

Päästötavoite

Etäisyys tavoitteeseen

Ekoinnovaatioista saadut hiilidioksidisäästöt

Virhemarginaali

ADDAX MOTOR NV

DMD

42

1 109,86

0,000

0,000

ALFA ROMEO SPA

P4

380

1 745,37

146,440

161,075

–14,635

1,307

0,000

ALKE SRL

DMD

105

1 064,29

0,000

0,000

AUDI AG

P5

23

1 854,57

155,456

186,900

–31,444

0,587

0,000

AUDI SPORT GMBH

P5

3

2 041,67

269,000

198,509

70,491

0,000

0,000

AUTOMOBILE DACIA SA

P3

19 933

1 308,26

145,999

117,411

28,587

0,025

0,001

AUTOMOBILES CITROEN

P4

66 827

1 886,15

202,283

221,550

–19,276

0,089

0,009

AUTOMOBILES PEUGEOT

P4

111 686

1 884,09

198,039

217,217

–19,179

0,091

0,001

BATTSWAP INC

DMD

2

1 320,00

0,000

0,000

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

DMD

25

1 778,20

152,472

1,328

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

P5

174

1 775,00

0,000

142,178

– 142,178

0,000

0,000

DFSK MOTOR CO LTD

DMD

406

1 199,16

193,421

0,000

DR ING HCF PORSCHE AG

2

2 187,50

155,670

220,858

–65,188

1,330

0,000

ESAGONO ENERGIA SRL

DMD

15

1 187,33

0,000

0,000

EVUM MOTORS GMBH

DMD

11

1 651,36

0,000

0,000

FCA ITALY SPA

P4

118 595

1 820,12

196,548

194,701

1,846

0,927

0,001

FCA US LLC

P4

2 177

2 124,06

218,277

203,555

14,722

0,304

0,000

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED

P5

34 206

2 376,18

243,649

237,373

6,276

0,000

0,000

FORD-WERKE GMBH

P5

142 823

2 028,56

192,954

205,027

–12,074

0,042

0,001

GOUPIL INDUSTRIE SAS

P5

901

1 087,66

0,000

76,193

–76,193

0,000

0,000

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

317

1 881,13

224,972

0,000

HONDA MOTOR CO LTD

DMD

4

1 300,00

102,000

0,000

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

P1/DMD

89

1 064,85

119,933

0,505

HYUNDAI MOTOR COMPANY

P1/DMD

42

1 760,52

166,507

0,207

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

P1/DMD

46

1 570,04

117,277

0,049

ISUZU MOTORS LIMITED

D

8 315

2 133,38

239,269

262,905

–23,636

0,000

0,000

IVECO SPA

13 506

2 423,59

278,341

294,769

–16,428

0,000

0,000

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

2 810

2 149,70

200,251

220,864

–20,613

1,587

0,000

JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD

DMD

1

1 795,00

0,000

0,000

JIANGSU AOXIN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO LTD

DMD

1

1 120,00

0,000

0,000

KIA CORPORATION

P2/DMD

650

1 445,50

133,781

0,610

KIA SLOVAKIA SRO

P2/DMD

40

1 501,28

134,799

0,576

LIGIER GROUP

DMD

88

715,11

0,000

0,000

LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ

DMD

108

2 547,06

348,000

0,000

LONDON EV COMPANY

DMD

37

2 273,11

21,000

0,000

MAN TRUCK & BUS SE

P5

9 290

2 203,11

255,721

238,332

17,385

0,000

0,004

MAZDA MOTOR CORPORATION

DMD

26

1 633,50

157,731

0,000

MERCEDES-BENZ AG

111 042

2 196,88

216,445

226,113

–9,673

0,091

0,005

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD

P3

10 581

2 071,13

236,805

204,850

31,955

0,397

0,000

NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE S.A.S.

P3

22 818

1 971,18

192,995

192,199

0,792

0,270

0,004

OPEL AUTOMOBILE GMBH

P4

36 897

1 738,23

192,916

187,499

5,416

0,217

0,001

OZ TRUCK SRL

DMD

11

1 600,00

0,000

0,000

PIAGGIO & C SPA

D

4 109

1 295,30

176,714

181,000

–4,286

0,000

0,000

POLARIS SALES EUROPE SARL

P5

132

1 009,86

0,000

115,087

– 115,087

0,000

0,000

PSA AUTOMOBILES SA

P4

103 623

1 440,51

144,834

149,814

–4,994

0,108

0,014

RENAULT SAS

P3

208 594

1 746,34

183,086

191,943

–8,860

0,524

0,003

RENAULT TRUCKS

6 584

2 180,09

276,813

273,941

2,872

0,728

0,000

ROMANITAL SRL

DMD

50

1 445,02

253,040

0,000

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

P5

2 325

1 972,06

45,884

54,703

–8,819

0,000

0,000

SAIC MOTOR CORPORATION LTD

P5

4

1 699,25

21,500

134,906

– 113,406

0,000

0,000

SEAT SA

P5

211

1 468,15

132,723

136,909

–4,186

1,381

0,000

SKODA AUTO AS

P5

118

1 261,76

126,598

118,618

7,980

1,775

0,000

SSANGYONG MOTOR COMPANY

D

397

2 181,92

246,451

238,970

7,481

0,000

0,000

STREETSCOOTER GMBH

P5

2 818

1 752,91

0,000

140,057

– 140,057

0,000

0,000

SUBARU CORPORATION

DMD

5

1 720,40

186,600

0,000

SUZUKI MOTOR CORPORATION

D

8 858

1 165,00

173,000

193,058

–20,058

0,000

0,000

TOYOTA MOTOR CORPORATION

1

1 375,00

113,480

150,141

–36,661

1,520

0,000

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

63 019

1 884,85

190,782

205,888

–15,106

0,099

0,000

UAZ

DMD

1

2 068,00

312,000

0,000

VOLKSWAGEN AG

P5

121 485

1 948,18

196,633

195,028

1,605

0,916

0,000

VOLVO CAR CORPORATION

725

1 729,83

117,204

165,450

–48,246

0,004

0,000

XYT

DMD

1

940,00

0,000

0,000

Taulukko 2

Asetuksen (EU) 2019/631 9 artiklan mukaiset uusien kevyiden hyötyajoneuvojen valmistajien yhteenliittymien suoritustasoon liittyvät arvot kalenterivuonna 2021

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Yhteenliittymän nimi | Yhteenliittymät Vapautukset | Uusien rekisteröintien kokonaismäärä | Keskimääräinen massa | Keskimääräiset WLTP-pohjaiset hiilidioksidipäästöt | Päästötavoite | Etäisyys tavoitteeseen | Ekoinnovaatioista saadut hiilidioksidisäästöt | Virhemarginaali | WLTP-vertailupäästötavoite |
| HYUNDAI MOTOR EUROPE | P1/DMD | 177 | 1 361,22 | 130,295 | | | 0,315 | | |
| KIA | P2/DMD | 690 | 1 448,74 | 133,840 | | | 0,608 | | |
| RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI | P3 | 261 926 | 1 745,71 | 183,295 | 185,873 | –2,579 | 0,460 | 0,001 | 195,385 |
| STELLANTIS | P4 | 440 185 | 1 751,59 | 185,383 | 192,731 | –7,356 | 0,333 | 0,008 | 195,660 |
| VOLKSWAGEN-FORD-SAIC-GOUPIL | P5 | 314 513 | 2 033,64 | 198,117 | 204,685 | –6,570 | 0,374 | 0,002 | 207,683 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Yhteenliittymän nimi

Yhteenliittymät Vapautukset

Uusien rekisteröintien kokonaismäärä

Keskimääräinen massa

Keskimääräiset WLTP-pohjaiset hiilidioksidipäästöt

Päästötavoite

Etäisyys tavoitteeseen

Ekoinnovaatioista saadut hiilidioksidisäästöt

Virhemarginaali

WLTP-vertailupäästötavoite

HYUNDAI MOTOR EUROPE

P1/DMD

177

1 361,22

130,295

0,315

KIA

P2/DMD

690

1 448,74

133,840

0,608

RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI

P3

261 926

1 745,71

183,295

185,873

–2,579

0,460

0,001

195,385

STELLANTIS

P4

440 185

1 751,59

185,383

192,731

–7,356

0,333

0,008

195,660

VOLKSWAGEN-FORD-SAIC-GOUPIL

P5

314 513

2 033,64

198,117

204,685

–6,570

0,374

0,002

207,683

Selitykset taulukoihin 1 ja 2:

Kaikkien tässä taulukossa lueteltujen arvojen taustalla olevissa laskelmissa on otettu huomioon ainoastaan ajoneuvot, joista on ilmoitettu WLTP-pohjaisten hiilidioksidipäästöjen ja ajokuntoisen ajoneuvon massan arvot.

Jos yksittäinen valmistaja on valmistajien yhteenliittymän jäsen kalenterivuonna 2021, taulukossa 1 ilmoitetaan arvot, joita olisi sovellettu, jos valmistaja ei olisi ollut yhteenliittymän jäsen.

Sarake A:

Taulukko 1: ’Valmistajan nimi’ tarkoittaa valmistajan nimeä sellaisena kuin kyseinen valmistaja on ilmoittanut sen komissiolle tai, jos kyseistä ilmoitusta ei ole tehty, raportoivan maan ilmoittamaa nimeä.

Taulukko 2: ’Yhteenliittymän nimi’ tarkoittaa yhteenliittymän johtajan ilmoittamaa nimeä.

Sarake B:

’D’ tarkoittaa tuotantomäärältään pienelle valmistajalle asetuksen (EU) 2019/631 10 artiklan 3 kohdan mukaisesti myönnettyä poikkeusta kalenterivuodelle 2021.

’DMD’ tarkoittaa, että sovelletaan asetuksen (EU) 2019/631 2 artiklan 4 kohdan mukaista poikkeusta, jonka mukaan valmistajan ei tarvitse saavuttaa päästötavoitetta kalenterivuonna 2021.

’P’ tarkoittaa, että valmistaja kuuluu valmistajien yhteenliittymään, joka on muodostettu asetuksen (EU) 2019/631 6 artiklan mukaisesti ja jonka muodostamista koskeva sopimus on voimassa kalenterivuonna 2021.

Sarake C:

’Rekisteröintien kokonaismäärä’ tarkoittaa niiden unionissa, Islannissa ja Norjassa kalenterivuonna 2021 rekisteröityjen uusien kevyiden hyötyajoneuvojen kokonaismäärää, joista valmistaja (taulukko 1) tai yhteenliittymän jäsenet (taulukko 2) ovat vastuussa.

Sarake D:

’Keskimassa’ (kg) tarkoittaa niiden unionissa, Islannissa ja Norjassa kalenterivuonna 2021 rekisteröityjen uusien kevyiden hyötyajoneuvojen osalta ajokuntoisten ajoneuvojen massojen keskiarvoa, joista valmistaja (taulukko 1) tai yhteenliittymän jäsenet (taulukko 2) ovat vastuussa.

Sarake E:

Keskimääräiset WLTP-pohjaiset hiilidioksidipäästöt’ (g CO2/km) tarkoittavat asetuksen (EU) 2017/1151 mukaisesti määritettyjä keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä kalenterivuonna 2021 unionissa, Islannissa ja Norjassa rekisteröidyistä uusista kevyistä hyötyajoneuvoista, joista valmistaja (taulukko 1) tai yhteenliittymän jäsenet (taulukko 2) ovat vastuussa.

Keskimääräisiä WLTP-pohjaisia hiilidioksidipäästöjä laskettaessa komissio on tarvittaessa ottanut huomioon ekoinnovaatioiden käytöstä saatavat hiilidioksidipäästösäästöt (sarake H).

Sarake F:

’Päästötavoite’ (g CO2/km) tarkoittaa valmistajan (taulukko 1) tai valmistajien yhteenliittymän (taulukko 2) päästötavoitetta, joka on laskettu asetuksen (EU) 2019/631 liitteessä I olevan B osan 4 kohdan mukaisesti tai tarvittaessa ottaen huomioon asetuksen (EU) 2019/631 liitteessä I olevan B osan 5 kohta (”D” taulukon 1 sarakkeessa B).

Päästötavoitteen laskemisessa käytetty WLTP-vertailupäästötavoite on täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2087 liitteessä II olevassa B osassa määritetty WLTP-vertailupäästötavoite. Taulukossa 2 lueteltujen sellaisten valmistajien yhteenliittymien osalta, joiden kokoonpano muuttui kalenterivuonna 2021, WLTP-vertailupäästötavoite on ilmoitettu taulukon 2 sarakkeessa J.

Jos valmistajaan sovelletaan asetuksen (EU) 2019/631 2 artiklan 4 kohdan mukaista poikkeusta (”DMD” taulukon 1 sarakkeessa B), päästötavoitteita ei sovelleta eikä siksi myöskään ”etäisyyttä tavoitteeseen” (sarake G) eikä ”virhemarginaalia” (sarake I) täytetä.

Sarake G:

’Etäisyys tavoitteeseen’ (g CO2/km) tarkoittaa keskimääräisten WLTP-pohjaisten hiilidioksidipäästöjen (sarake E) ja päästötavoitteen (sarake F) välistä eroa, josta vähennetään virhemarginaali (sarake I).

Jos etäisyyttä tavoitteeseen kuvaava arvo on suurempi kuin nolla, päästötavoite on ylitetty.

Jos valmistaja on valmistajien yhteenliittymän jäsen (”P” taulukon 1 sarakkeessa B), päästötavoitteen noudattamista arvioidaan ainoastaan yhteenliittymän tasolla.

Sarake H:

’Ekoinnovaatioista saadut hiilidioksidisäästöt’ (g CO2/km) tarkoittavat keskimääräisten WLTP-pohjaisten hiilidioksidipäästöjen (sarake E) laskennassa huomioon otettavia päästövähennyksiä, jotka on saatu sellaisten innovatiivisten teknologioiden käytöstä, joilla on hiilidioksidin vähentämiseen todennettava osuus ja jotka komissio on hyväksynyt asetuksen (EU) 2019/631 11 artiklan mukaisesti. Huomioon on otettu ainoastaan WLTP-pohjaisten päästötestausmenetelmien yhteydessä hyväksytyt ekoinnovaatiot. Ekoinnovaatioista saadut hiilidioksidisäästöt lasketaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/1152 5 artiklan ja komission tiedonannon 2017/C 218/01 4.1 kohdan f alakohdan mukaisesti.

Sarake I:

’Virhemarginaali’ (g CO2/km) tarkoittaa arvoa, jolla keskimääräisten WLTP-pohjaisten hiilidioksidipäästöjen (sarake E) ja päästötavoitteen (sarake F) välistä eroa on mukautettu laskettaessa etäisyyttä tavoitteeseen (sarake G), jotta voidaan ottaa huomioon tietueet, jotka valmistaja (taulukko 1) tai valmistajien yhteenliittymä (taulukko 2) on ilmoittanut komissiolle ja joiden virhekoodi on B täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2021/392 6 artiklan mukaisesti.

Virhemarginaali lasketaan seuraavalla kaavalla:

Virhemarginaali = kaavalla [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] saatava absoluuttinen arvo

| AC1 | = | keskimääräiset WLTP-pohjaiset hiilidioksidipäästöt, mukaan lukien tietueet, joiden virhekoodi on B (määritelty sarakkeessa E); |
| --- | --- | --- |
| TG1 | = | päästötavoite, mukaan lukien tietueet, joiden virhekoodi on B (määritelty sarakkeessa F); |
| AC2 | = | keskimääräiset WLTP-pohjaiset hiilidioksidipäästöt, jotka on laskettu ottamatta lukuun tietueita, joiden virhekoodi on B; |
| TG2 | = | päästötavoite, joka on laskettu ottamatta lukuun tietueita, joiden virhekoodi on B. |

AC1

=

keskimääräiset WLTP-pohjaiset hiilidioksidipäästöt, mukaan lukien tietueet, joiden virhekoodi on B (määritelty sarakkeessa E);

TG1

=

päästötavoite, mukaan lukien tietueet, joiden virhekoodi on B (määritelty sarakkeessa F);

AC2

=

keskimääräiset WLTP-pohjaiset hiilidioksidipäästöt, jotka on laskettu ottamatta lukuun tietueita, joiden virhekoodi on B;

TG2

=

päästötavoite, joka on laskettu ottamatta lukuun tietueita, joiden virhekoodi on B.

Sarake J (taulukko 2):

’WLTP-vertailupäästötavoite’ tarkoittaa asetuksen (EU) 2019/631 liitteessä I olevan B osan 3 kohdan mukaisesti määritettävää WLTP-vertailupäästötavoitetta. Arvo ilmoitetaan vain sellaisille valmistajien yhteenliittymille, joiden kokoonpano on muuttunut kalenterivuonna 2021. Muiden valmistajien yhteenliittymien osalta WLTP-vertailupäästötavoitteet ilmoitetaan täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2087 liitteessä II olevassa B osassa.

---

(1)  Komission asetus (EU) 2017/1151, annettu 1 päivänä kesäkuuta 2017, moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä kevyiden henkilö- ja hyötyajoneuvojen päästöjen (Euro 5 ja Euro 6) osalta ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 715/2007 täydentämisestä, Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/46/EY, komission asetuksen (EY) N:o 692/2008 ja komission asetuksen (EU) N:o 1230/2012 muuttamisesta ja asetuksen (EY) N:o 692/2008 kumoamisesta (EUVL L 175, 7.7.2017, s. 1).

(2)  Komission tiedonanto – Ohjeita uusien kevyiden hyötyajoneuvojen rekisteröintiä koskevien tietojen seurantaan ja ilmoittamiseen 2017/C 218/01 (EUVL C 218, 7.7.2017, s. 1).

(3)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2017/1153, annettu 2 päivänä kesäkuuta 2017, menetelmän vahvistamisesta sääntömääräisen testausmenettelyn muuttumisen huomioon ottamiseksi tarvittavien korrelaatioparametrien määrittämiseksi ja asetuksen (EU) N:o 1014/2010 muuttamisesta (EUVL L 175, 7.7.2017, s. 679).

(4)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2021/392, annettu 4 päivänä maaliskuuta 2021, henkilöautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen hiilidioksidipäästöihin liittyvien tietojen seurannasta ja ilmoittamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2019/631 mukaisesti ja komission täytäntöönpanoasetusten (EU) N:o 1014/2010, (EU) N:o 293/2012, (EU) 2017/1152 ja (EU) 2017/1153 kumoamisesta (EUVL L 77, 5.3.2021, s. 8).

---

LIITE II

A osa

Asetuksen (EU) 2019/631 9 artiklan 3 kohdassa tarkoitetut arvot (henkilöautot)

| 1. | EU:n koko ajoneuvokantaan sovellettavat asetuksen (EU) 2019/631 1 artiklan 4 kohdan a alakohdassa tarkoitetut vuoden 2025 ja 1 artiklan 5 kohdan a alakohdassa tarkoitetut vuoden 2030 tavoitteet, jotka on laskettu (1) kyseisen asetuksen liitteessä I olevan A osan 6.1.1 ja 6.1.2 kohdan mukaisesti, ovat seuraavat:






  EU:n koko ajoneuvokannan tavoite2025 | 93,6  g CO2/km |
| --- | --- | --- |
| EU:n koko ajoneuvokannan tavoite2030 | 49,5  g CO2/km |

1.

EU:n koko ajoneuvokannan tavoite2025

93,6  g CO2/km

EU:n koko ajoneuvokannan tavoite2030

49,5  g CO2/km

| 2. | Arvot a2021, a2025 ja a2030, jotka on laskettu (2) asetuksen (EU) 2019/631 liitteessä I olevan A osan 6.2 kohdan mukaisesti, ovat seuraavat:






  a2021 | –0,0175 |
| --- | --- | --- |
| a2025 | –0,0144 |
| a2030 | –0,0076 |

2.

a2021

–0,0175

a2025

–0,0144

a2030

–0,0076

| 3. | Vuoden 2025 ohjeellinen TM0-arvo, joka on laskettu asetuksen (EU) 2019/631 14 artiklan 1 kohdan c alakohdan mukaisesti vuonna 2021 rekisteröityjen uusien henkilöautojen keskimääräisenä testimassana, on 1 609,6 kg. |
| --- | --- |

3.

B osa

Asetuksen (EU) 2019/631 9 artiklan 3 kohdassa tarkoitetut arvot (kevyet hyötyajoneuvot)

| 1. | EU:n koko ajoneuvokantaan sovellettavat asetuksen (EU) 2019/631 1 artiklan 4 kohdan b alakohdassa tarkoitetut vuoden 2025 ja 1 artiklan 5 kohdan b alakohdassa tarkoitetut vuoden 2030 tavoitteet, jotka on laskettu (3) kyseisen asetuksen liitteessä I olevan B osan 6.1.1 ja 6.1.2 kohdan mukaisesti, ovat seuraavat:






  EU:n koko ajoneuvokannan tavoite2025 | 153,9  g CO2/km |
| --- | --- | --- |
| EU:n koko ajoneuvokannan tavoite2030 | 90,6  g CO2/km |

1.

EU:n koko ajoneuvokannan tavoite2025

153,9  g CO2/km

EU:n koko ajoneuvokannan tavoite2030

90,6  g CO2/km

| 2. | Arvot a2021, a2025 ja a2030, jotka on laskettu (4) asetuksen (EU) 2019/631 liitteessä I olevan B osan 6.2 kohdan mukaisesti, ovat seuraavat:






  a2021 | 0,1064 |
| --- | --- | --- |
| a2025 | 0,0848 |
| a2030 | 0,0499 |

2.

a2021

0,1064

a2025

0,0848

a2030

0,0499

---

(1)  2025 and 2030 CO2 emission targets for Light Duty Vehicles, EUR 31509 EN, Euroopan unionin julkaisutoimisto, Luxemburg, 2023, ISBN 978-92-68–03448–4, doi:10.2760/901734, JRC133502.

(2)  2025 and 2030 CO2 emission targets for Light Duty Vehicles, EUR 31509 EN, Euroopan unionin julkaisutoimisto, Luxemburg, 2023, ISBN 978-92-68–03448–4, doi:10.2760/901734, JRC133502.

(3)  2025 and 2030 CO2 emission targets for Light Duty Vehicles, EUR 31509 EN, Euroopan unionin julkaisutoimisto, Luxemburg, 2023, ISBN 978-92-68–03448–4, doi:10.2760/901734, JRC133502.

(4)  2025 and 2030 CO2 emission targets for Light Duty Vehicles, EUR 31509 EN, Euroopan unionin julkaisutoimisto, Luxemburg, 2023, ISBN 978-92-68–03448–4, doi:10.2760/901734, JRC133502.

---

LIITE III

Muutetaan täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2087 liitteet I ja II seuraavasti:

| 1) | Korvataan liitteessä I olevan A osan taulukossa 1 olevat valmistajiin DR Automobiles Srl ja DR Motor Company Srl liittyvät rivit seuraavasti:















  A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Valmistajan nimi | Yhteenliittymät Poikkeukset Vapautukset | Uusien rekisteröintien kokonaismäärä | Huomioon otettujen rekisteröintien määrä (95 %) | Keskimääräinen massa | Keskimääräiset NEDC-pohjaiset hiilidioksidipäästöt | Päästötavoite | Etäisyys tavoitteeseen | Superbonukset | Ekoinnovaatioista saadut hiilidioksidisäästöt | Virhemarginaali |
| ”DR AUTOMOBILES SRL | D | 3 335 | 3 168 | 1 409,92 | 139,422 | 148,000 | –8,578 | 0 | 0 | 0 |
| DR MOTOR COMPANY SRL | D | 1 | 0 | 1 050,00 ” | | | | | | |

1)

Korvataan liitteessä I olevan A osan taulukossa 1 olevat valmistajiin DR Automobiles Srl ja DR Motor Company Srl liittyvät rivit seuraavasti:

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

Valmistajan nimi

Yhteenliittymät Poikkeukset Vapautukset

Uusien rekisteröintien kokonaismäärä

Huomioon otettujen rekisteröintien määrä (95 %)

Keskimääräinen massa

Keskimääräiset NEDC-pohjaiset hiilidioksidipäästöt

Päästötavoite

Etäisyys tavoitteeseen

Superbonukset

Ekoinnovaatioista saadut hiilidioksidisäästöt

Virhemarginaali

”DR AUTOMOBILES SRL

D

3 335

3 168

1 409,92

139,422

148,000

–8,578

0

0

0

DR MOTOR COMPANY SRL

D

1

0

1 050,00 ”

| 2) | Muutetaan liitteessä II oleva A osa seuraavasti:






  a) | korvataan 2 kohdan b alakohta seuraavasti:






  ”b) | asetuksen (EU) 2019/631 liitteessä I olevan A osan 5 kohdan b alakohdassa tarkoitettujen valmistajien osalta:






  i) | NEDCCO2 on 107,534 g CO2/km, laskettuna kaikkien jäljempänä olevan taulukon 1 sarakkeessa E ilmoitettujen arvojen keskiarvona, joka on painotettu sarakkeessa C ilmoitetulla kaikkien kunkin valmistajan rekisteröimien uusien ajoneuvojen lukumäärällä; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

2)

Muutetaan liitteessä II oleva A osa seuraavasti:

a)

korvataan 2 kohdan b alakohta seuraavasti:

”b)

asetuksen (EU) 2019/631 liitteessä I olevan A osan 5 kohdan b alakohdassa tarkoitettujen valmistajien osalta:

i)

NEDCCO2 on 107,534 g CO2/km, laskettuna kaikkien jäljempänä olevan taulukon 1 sarakkeessa E ilmoitettujen arvojen keskiarvona, joka on painotettu sarakkeessa C ilmoitetulla kaikkien kunkin valmistajan rekisteröimien uusien ajoneuvojen lukumäärällä;

| ii) | WLTPCO2 on 130,301 g CO2/km, laskettuna kaikkien jäljempänä olevan taulukon 1 sarakkeessa F ilmoitettujen arvojen keskiarvona, joka on painotettu sarakkeessa C ilmoitetulla kaikkien kunkin valmistajan rekisteröimien uusien ajoneuvojen lukumäärällä.” |
| --- | --- |

ii)

WLTPCO2 on 130,301 g CO2/km, laskettuna kaikkien jäljempänä olevan taulukon 1 sarakkeessa F ilmoitettujen arvojen keskiarvona, joka on painotettu sarakkeessa C ilmoitetulla kaikkien kunkin valmistajan rekisteröimien uusien ajoneuvojen lukumäärällä.”

| b) | korvataan taulukossa 1 valmistajiin DR Automobiles Srl, DR Motor Company Srl ja Great Wall Motor Company Limited liittyvät rivit seuraavasti:











  A | B | C | D | E | F | G |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Valmistajan nimi | Yhteenliittymät | Huomioon otettujen rekisteröintien määrä | NEDC-tavoite vuodelle 2020 (NEDC2020target) | Keskimääräiset NEDC-pohjaiset hiilidioksidipäästöt | Keskimääräiset WLTP-pohjaiset hiilidioksidipäästöt | WLTP-vertailupäästötavoite |
| ”DR AUTOMOBILES SRL | | 3 331 | 96,000 | 140,356 | 169,117 | 115,672 |
| DR MOTOR COMPANY SRL | | 0 | 84,015 | | | 101,826 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | | 370 | 102,526 | 160,000 | 179,000 | 114,701 ”; |

b)

korvataan taulukossa 1 valmistajiin DR Automobiles Srl, DR Motor Company Srl ja Great Wall Motor Company Limited liittyvät rivit seuraavasti:

A

B

C

D

E

F

G

Valmistajan nimi

Yhteenliittymät

Huomioon otettujen rekisteröintien määrä

NEDC-tavoite vuodelle 2020 (NEDC2020target)

Keskimääräiset NEDC-pohjaiset hiilidioksidipäästöt

Keskimääräiset WLTP-pohjaiset hiilidioksidipäästöt

WLTP-vertailupäästötavoite

”DR AUTOMOBILES SRL

3 331

96,000

140,356

169,117

115,672

DR MOTOR COMPANY SRL

0

84,015

101,826

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

370

102,526

160,000

179,000

114,701 ”;

| c) | korvataan selityksissä taulukoihin 1 ja 2 sarakkeen G toinen alakohta seuraavasti:

  ”Vuonna 2020 rekisteröidyistä uusista henkilöautoista, joista ei ilmoitettu WLTP-pohjaisia hiilidioksidipäästöjä (ei merkintöjä sarakkeissa E ja F), vastuussa olevien valmistajien osalta WLTP-vertailupäästötavoite määritettiin kertomalla niiden NEDC-tavoite vuodelle 2020 (sarake D) arvolla 130,301 g CO2/km eli ajoneuvokannan keskimääräisten WLTP-päästöjen keskiarvolla (sarake F), jaettuna arvolla 107,534 g CO2/km eli ajoneuvokannan keskimääräisillä NEDC-pohjaisilla hiilidioksidipäästöillä (sarake E). Nämä ajoneuvokannan keskiarvot laskettiin kunkin valmistajan osalta sen rekisteröimien ajoneuvojen lukumäärällä (sarake C) painotettuina keskiarvoina.” |
| --- | --- |

c)

korvataan selityksissä taulukoihin 1 ja 2 sarakkeen G toinen alakohta seuraavasti:

”Vuonna 2020 rekisteröidyistä uusista henkilöautoista, joista ei ilmoitettu WLTP-pohjaisia hiilidioksidipäästöjä (ei merkintöjä sarakkeissa E ja F), vastuussa olevien valmistajien osalta WLTP-vertailupäästötavoite määritettiin kertomalla niiden NEDC-tavoite vuodelle 2020 (sarake D) arvolla 130,301 g CO2/km eli ajoneuvokannan keskimääräisten WLTP-päästöjen keskiarvolla (sarake F), jaettuna arvolla 107,534 g CO2/km eli ajoneuvokannan keskimääräisillä NEDC-pohjaisilla hiilidioksidipäästöillä (sarake E). Nämä ajoneuvokannan keskiarvot laskettiin kunkin valmistajan osalta sen rekisteröimien ajoneuvojen lukumäärällä (sarake C) painotettuina keskiarvoina.”

---

| 10.8.2023 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 200/36 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 200/36

---

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS (EU) 2023/1624,

annettu 4 päivänä elokuuta 2023,

lammas- ja vuohirokkoa koskevista tietyistä kiireellisistä toimenpiteistä Espanjassa annetun täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2333 muuttamisesta

(tiedoksiannettu numerolla C(2023) 5415)

(Ainoastaan espanjankielinen teksti on todistusvoimainen)

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon tarttuvista eläintaudeista sekä tiettyjen eläinterveyttä koskevien säädösten muuttamisesta ja kumoamisesta 9 päivänä maaliskuuta 2016 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/429 (1) (”eläinterveyssäännöstö”) ja erityisesti sen 259 artiklan 1 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2022/2333 (2) hyväksyttiin asetuksen (EU) 2016/429 puitteissa, ja siinä vahvistetaan kiireelliset toimenpiteet, jotka liittyvät Andalusian ja Kastilia-La Manchan alueilla Espanjassa havaittuihin lammas- ja vuohirokon taudinpurkauksiin, joista muodostuu kaksi erillistä keskittymää, yksi kummallakin alueella. Kyseistä täytäntöönpanopäätöstä sovelletaan 31 päivään joulukuuta 2023. |
| --- | --- |

(1)

Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2022/2333 (2) hyväksyttiin asetuksen (EU) 2016/429 puitteissa, ja siinä vahvistetaan kiireelliset toimenpiteet, jotka liittyvät Andalusian ja Kastilia-La Manchan alueilla Espanjassa havaittuihin lammas- ja vuohirokon taudinpurkauksiin, joista muodostuu kaksi erillistä keskittymää, yksi kummallakin alueella. Kyseistä täytäntöönpanopäätöstä sovelletaan 31 päivään joulukuuta 2023.

| (2) | Täytäntöönpanopäätöksessä (EU) 2022/2333 säädetään erityisesti, että suoja- ja valvontavyöhykkeiden ja muun rajoitusvyöhykkeen, jotka Espanjan on komission delegoidun asetuksen (EU) 2020/687 (3) 21 artiklan mukaisesti muodostettava lammas- ja vuohirokon taudinpurkausten vuoksi, on käsitettävä vähintään kyseisen täytäntöönpanopäätöksen liitteessä luetellut alueet. |
| --- | --- |

(2)

Täytäntöönpanopäätöksessä (EU) 2022/2333 säädetään erityisesti, että suoja- ja valvontavyöhykkeiden ja muun rajoitusvyöhykkeen, jotka Espanjan on komission delegoidun asetuksen (EU) 2020/687 (3) 21 artiklan mukaisesti muodostettava lammas- ja vuohirokon taudinpurkausten vuoksi, on käsitettävä vähintään kyseisen täytäntöönpanopäätöksen liitteessä luetellut alueet.

| (3) | Suoja- ja valvontavyöhykkeiden lisäksi perustettiin delegoidun asetuksen (EU) 2020/687 21 artiklan 1 kohdan mukaisesti sekä Andalusian että Kastilia-La Manchan alueelle muu rajoitusvyöhyke, jolla Espanjan on sovellettava tiettyjä toimenpiteitä, joilla rajoitetaan lampaiden ja vuohien siirtoja kyseisen muun rajoitusvyöhykkeen ulkopuolelle, jotta estetään lammas- ja vuohirokon leviäminen muualle sen alueelle ja unioniin. |
| --- | --- |

(3)

Suoja- ja valvontavyöhykkeiden lisäksi perustettiin delegoidun asetuksen (EU) 2020/687 21 artiklan 1 kohdan mukaisesti sekä Andalusian että Kastilia-La Manchan alueelle muu rajoitusvyöhyke, jolla Espanjan on sovellettava tiettyjä toimenpiteitä, joilla rajoitetaan lampaiden ja vuohien siirtoja kyseisen muun rajoitusvyöhykkeen ulkopuolelle, jotta estetään lammas- ja vuohirokon leviäminen muualle sen alueelle ja unioniin.

| (4) | Täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2333 hyväksymisen jälkeen Espanja on ilmoittanut komissiolle useista uusista lammas- ja vuohirokon taudinpurkauksista pitopaikoissa, joissa pidettiin lampaita ja/tai vuohia. Sen vuoksi täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2333 liitteessä lueteltuja Espanjan suoja- ja valvontavyöhykkeitä sekä muita rajoitusvyöhykkeitä on muutettu. Täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2333 liitettä on viimeksi muutettu komission täytäntöönpanopäätöksellä 2023/1145 (4). |
| --- | --- |

(4)

Täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2333 hyväksymisen jälkeen Espanja on ilmoittanut komissiolle useista uusista lammas- ja vuohirokon taudinpurkauksista pitopaikoissa, joissa pidettiin lampaita ja/tai vuohia. Sen vuoksi täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2333 liitteessä lueteltuja Espanjan suoja- ja valvontavyöhykkeitä sekä muita rajoitusvyöhykkeitä on muutettu. Täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2333 liitettä on viimeksi muutettu komission täytäntöönpanopäätöksellä 2023/1145 (4).

| (5) | Täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2023/1145 hyväksymisen jälkeen Espanja on ilmoittanut komissiolle täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2333 liitteessä luetelluilla suoja- ja valvontavyöhykkeillä suoritetusta valvonnasta. Valvonnan tulokset osoittavat, että 17 päivän toukokuuta 2023 jälkeen Espanjassa ei ole esiintynyt uusia lammas- ja vuohirokon taudinpurkauksia. |
| --- | --- |

(5)

Täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2023/1145 hyväksymisen jälkeen Espanja on ilmoittanut komissiolle täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2333 liitteessä luetelluilla suoja- ja valvontavyöhykkeillä suoritetusta valvonnasta. Valvonnan tulokset osoittavat, että 17 päivän toukokuuta 2023 jälkeen Espanjassa ei ole esiintynyt uusia lammas- ja vuohirokon taudinpurkauksia.

| (6) | Kyseisen taudin suotuisan epidemiologisen tilanteen vuoksi Espanja on pyytänyt, että tiettyjä täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2333 3 artiklassa säädettyjä toimenpiteitä, jotka liittyvät lampaiden ja vuohien siirtoihin muulta rajoitusvyöhykkeeltä kyseisen muun rajoitusvyöhykkeen ulkopuolelle, muutettaisiin siten, että sallitaan lampaiden ja vuohien siirrot muulta rajoitusvyöhykkeeltä muualle Espanjaan muita tarkoituksia kuin välitöntä teurastusta varten. |
| --- | --- |

(6)

Kyseisen taudin suotuisan epidemiologisen tilanteen vuoksi Espanja on pyytänyt, että tiettyjä täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2333 3 artiklassa säädettyjä toimenpiteitä, jotka liittyvät lampaiden ja vuohien siirtoihin muulta rajoitusvyöhykkeeltä kyseisen muun rajoitusvyöhykkeen ulkopuolelle, muutettaisiin siten, että sallitaan lampaiden ja vuohien siirrot muulta rajoitusvyöhykkeeltä muualle Espanjaan muita tarkoituksia kuin välitöntä teurastusta varten.

| (7) | Sen vuoksi täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2333 3 artiklassa säädettyjä toimenpiteitä, jotka liittyvät lampaiden ja vuohien siirtoihin muulta rajoitusvyöhykkeeltä kyseisen muun rajoitusvyöhykkeen ulkopuolelle, olisi muutettava siten, että sallitaan lampaiden ja vuohien siirrot muulta rajoitusvyöhykkeeltä muualle Espanjaan muita tarkoituksia kuin välitöntä teurastusta varten ja vahvistetaan edellytykset ja bioturvaamistoimenpiteet, joiden mukaisesti tällaisia siirtoja voidaan tehdä, ottaen huomioon lammas- ja vuohirokon nykyinen epidemiologinen tilanne Kastilia-La Manchan alueella. |
| --- | --- |

(7)

Sen vuoksi täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2333 3 artiklassa säädettyjä toimenpiteitä, jotka liittyvät lampaiden ja vuohien siirtoihin muulta rajoitusvyöhykkeeltä kyseisen muun rajoitusvyöhykkeen ulkopuolelle, olisi muutettava siten, että sallitaan lampaiden ja vuohien siirrot muulta rajoitusvyöhykkeeltä muualle Espanjaan muita tarkoituksia kuin välitöntä teurastusta varten ja vahvistetaan edellytykset ja bioturvaamistoimenpiteet, joiden mukaisesti tällaisia siirtoja voidaan tehdä, ottaen huomioon lammas- ja vuohirokon nykyinen epidemiologinen tilanne Kastilia-La Manchan alueella.

| (8) | Kun otetaan huomioon epidemiologinen tilanne eli se, että lammas- ja vuohirokkoa ei esiinny muualla unionissa, ja lampaiden ja vuohien siirtoja muulta rajoitusvyöhykkeeltä muualle Espanjaan koskevat erityistarpeet, erityisesti eläinten hyvinvointiin tällä muulla rajoitusvyöhykkeellä liittyvien ongelmien välttämiseksi kyseisellä vyöhykkeellä toteutettujen toimenpiteiden kokoluokan ja pitkän keston vuoksi, on tärkeää, että täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2333 3 artiklaan tällä päätöksellä tehtävät muutokset tulevat voimaan mahdollisimman pian. |
| --- | --- |

(8)

Kun otetaan huomioon epidemiologinen tilanne eli se, että lammas- ja vuohirokkoa ei esiinny muualla unionissa, ja lampaiden ja vuohien siirtoja muulta rajoitusvyöhykkeeltä muualle Espanjaan koskevat erityistarpeet, erityisesti eläinten hyvinvointiin tällä muulla rajoitusvyöhykkeellä liittyvien ongelmien välttämiseksi kyseisellä vyöhykkeellä toteutettujen toimenpiteiden kokoluokan ja pitkän keston vuoksi, on tärkeää, että täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2333 3 artiklaan tällä päätöksellä tehtävät muutokset tulevat voimaan mahdollisimman pian.

| (9) | Sen vuoksi täytäntöönpanopäätöstä (EU) 2022/2333 olisi muutettava. |
| --- | --- |

(9)

Sen vuoksi täytäntöönpanopäätöstä (EU) 2022/2333 olisi muutettava.

| (10) | Tässä päätöksessä säädetyt toimenpiteet ovat pysyvän kasvi-, eläin-, elintarvike- ja rehukomitean lausunnon mukaiset, |
| --- | --- |

(10)

Tässä päätöksessä säädetyt toimenpiteet ovat pysyvän kasvi-, eläin-, elintarvike- ja rehukomitean lausunnon mukaiset,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:

1 artikla

Täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2333 muuttaminen

Korvataan täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2333 3 artikla seuraavasti:

”3 artikla

Suoja- ja valvontavyöhykkeillä sekä muilla rajoitusvyöhykkeillä sovellettavat toimenpiteet

1.   Suojavyöhykkeillä pidettävien lampaiden ja vuohien siirrot ovat sallittuja ainoastaan toimivaltaisen viranomaisen luvalla ja sillä edellytyksellä, että ne täyttävät 2, 7 ja 8 kohdassa vahvistetut edellytykset.

2.   Toimivaltainen viranomainen voi sallia suojavyöhykkeellä pidettävien lampaiden ja vuohien siirtämisen, jos tällaiset lampaiden ja vuohien siirrot tapahtuvat suoraan teurastamoon, joka sijaitsee samalla suojavyöhykkeellä kuin alkuperäinen pitopaikka, välitöntä teurastusta varten.

3.   Valvontavyöhykkeillä pidettävien lampaiden ja vuohien siirrot ovat sallittuja ainoastaan toimivaltaisen viranomaisen luvalla ja sillä edellytyksellä, että ne täyttävät 4, 7 ja 8 kohdassa vahvistetut edellytykset.

4.   Toimivaltainen viranomainen voi sallia valvontavyöhykkeellä pidettävien lampaiden ja vuohien siirtämisen, jos tällaiset lampaiden ja vuohien siirrot tapahtuvat suoraan teurastamoon, joka sijaitsee samalla valvontavyöhykkeellä kuin alkuperäinen pitopaikka, välitöntä teurastusta varten.

5.   Lampaiden ja vuohien siirrot muulta rajoitusvyöhykkeeltä sen ulkopuolella sijaitsevaan määräpaikkaan ovat sallittuja ainoastaan toimivaltaisen viranomaisen luvalla ja sillä edellytyksellä, että ne täyttävät 6 kohdassa ja 8 kohdan a–d alakohdassa vahvistetut edellytykset.

6.   Alkuperäpaikan toimivaltainen viranomainen voi sallia muulla rajoitusvyöhykkeellä pidettävien lampaiden ja vuohien siirtämisen kyseisen vyöhykkeen ulkopuolelle muualle Espanjaan seuraavissa tapauksissa:

| a) | lampaat ja vuohet siirretään suoraan teurastamoon välitöntä teurastusta varten; |
| --- | --- |

a)

lampaat ja vuohet siirretään suoraan teurastamoon välitöntä teurastusta varten;

| b) | lampaat ja vuohet siirretään suoraan muun rajoitusvyöhykkeen ulkopuolella sijaitsevaan pitopaikkaan seuraavin edellytyksin:






  i) | siirrettäväksi tarkoitetut eläimet on pidetty alkuperäisessä pitopaikassa vähintään 30 päivän ajan ennen siirtopäivää tai syntymästään asti, jos eläimet ovat alle 30 päivän ikäisiä; |
| --- | --- | --- |

b)

lampaat ja vuohet siirretään suoraan muun rajoitusvyöhykkeen ulkopuolella sijaitsevaan pitopaikkaan seuraavin edellytyksin:

i)

siirrettäväksi tarkoitetut eläimet on pidetty alkuperäisessä pitopaikassa vähintään 30 päivän ajan ennen siirtopäivää tai syntymästään asti, jos eläimet ovat alle 30 päivän ikäisiä;

| ii) | lampaat ja vuohet pidetään määränpäänä olevassa pitopaikassa vähintään 30 päivän ajan saapumispäivästä, paitsi jos ne siirretään suoraan teurastamoon välitöntä teurastusta varten; |
| --- | --- |

ii)

lampaat ja vuohet pidetään määränpäänä olevassa pitopaikassa vähintään 30 päivän ajan saapumispäivästä, paitsi jos ne siirretään suoraan teurastamoon välitöntä teurastusta varten;

| iii) | siirrettävät lampaat ja vuohet täyttävät jommankumman seuraavista vaatimuksista:






  — | lampaille ja vuohille on tehty alkuperäisessä pitopaikassa kliininen tarkastus lastausta edeltäneiden 48 tunnin aikana, eikä niissä ole ilmennyt lammas- tai vuohirokkoon viittaavia kliinisiä merkkejä tai vaurioita;
  tai |
| --- | --- | --- |

iii)

siirrettävät lampaat ja vuohet täyttävät jommankumman seuraavista vaatimuksista:

—

lampaille ja vuohille on tehty alkuperäisessä pitopaikassa kliininen tarkastus lastausta edeltäneiden 48 tunnin aikana, eikä niissä ole ilmennyt lammas- tai vuohirokkoon viittaavia kliinisiä merkkejä tai vaurioita;

tai

| — | siirrettävillä lampailla ja vuohilla on muut vastaavanlaiset alkuperäpaikan toimivaltaisen viranomaisen edellyttämät eläinten terveyttä koskevat takeet, jotka perustuvat suotuisaan tulokseen lammas- ja vuohirokon leviämisen vastaisten toimenpiteiden riskinarvioinnissa. |
| --- | --- |

—

siirrettävillä lampailla ja vuohilla on muut vastaavanlaiset alkuperäpaikan toimivaltaisen viranomaisen edellyttämät eläinten terveyttä koskevat takeet, jotka perustuvat suotuisaan tulokseen lammas- ja vuohirokon leviämisen vastaisten toimenpiteiden riskinarvioinnissa.

7.   Alkuperäpaikan toimivaltaisen viranomaisen on tehtävä kuljetukseen tarkoitetuille lampaille ja vuohille kliininen tarkastus kuljetusta edeltävien 24 tunnin aikana.

8.   Kuljetusvälineen, jota käytetään 1, 3 ja 5 kohdassa tarkoitettuihin lampaiden ja vuohien siirtoihin suoja-, valvonta- tai muilta rajoitusvyöhykkeiltä, on täytettävä seuraavat vaatimukset:

| a) | se on delegoidun asetuksen (EU) 2020/687 24 artiklan 1 kohdassa vahvistettujen kuljetusvälineitä koskevien vaatimusten mukainen; |
| --- | --- |

a)

se on delegoidun asetuksen (EU) 2020/687 24 artiklan 1 kohdassa vahvistettujen kuljetusvälineitä koskevien vaatimusten mukainen;

| b) | se puhdistetaan ja desinfioidaan ennen eläinten kuljetusta toimivaltaisen viranomaisen valvonnassa; |
| --- | --- |

b)

se puhdistetaan ja desinfioidaan ennen eläinten kuljetusta toimivaltaisen viranomaisen valvonnassa;

| c) | se puhdistetaan ja desinfioidaan delegoidun asetuksen (EU) 2020/687 24 artiklan 2 kohdassa kuljetusvälineille vahvistettujen vaatimusten mukaisesti toimivaltaisen viranomaisen valvonnassa; |
| --- | --- |

c)

se puhdistetaan ja desinfioidaan delegoidun asetuksen (EU) 2020/687 24 artiklan 2 kohdassa kuljetusvälineille vahvistettujen vaatimusten mukaisesti toimivaltaisen viranomaisen valvonnassa;

| d) | siinä kuljetetaan ainoastaan samassa pitopaikassa pidettyjä lampaita ja vuohia, joiden terveystilanne on sama; |
| --- | --- |

d)

siinä kuljetetaan ainoastaan samassa pitopaikassa pidettyjä lampaita ja vuohia, joiden terveystilanne on sama;

| e) | alkuperäisen pitopaikan toimivaltainen viranomainen sinetöi sen eläinten kuormaamisen jälkeen, ja määräpaikkana olevan teurastamon toimivaltainen viranomainen avaa sinetit.” |
| --- | --- |

e)

alkuperäisen pitopaikan toimivaltainen viranomainen sinetöi sen eläinten kuormaamisen jälkeen, ja määräpaikkana olevan teurastamon toimivaltainen viranomainen avaa sinetit.”

2 artikla

Osoitus

Tämä päätös on osoitettu Espanjan kuningaskunnalle.

Tehty Brysselissä 4 päivänä elokuuta 2023.

Komission puolesta

Stella KYRIAKIDES

Komission jäsen

---

(1)  
  EUVL L 84, 31.3.2016, s. 1.

1

(2)  Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2022/2333, annettu 23 päivänä marraskuuta 2022, lammas- ja vuohirokkoa koskevista tietyistä kiireellisistä toimenpiteistä Espanjassa ja täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/1913 kumoamisesta (EUVL L 308, 29.11.2022, s. 22).

2

(3)  Komission delegoitu asetus (EU) 2020/687, annettu 17 päivänä joulukuuta 2019, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/429 täydentämisestä tiettyjen luetteloitujen tautien ehkäisemistä ja torjuntaa koskevien sääntöjen osalta (EUVL L 174, 3.6.2020, s. 64).

3

(4)  Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2023/1145, annettu 7 päivänä kesäkuuta 2023, lammas- ja vuohirokkoa koskevista tietyistä kiireellisistä toimenpiteistä Espanjassa annetun täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2022/2333 muuttamisesta (EUVL L 151, 12.6.2023, s. 28).

4

---

KANSAINVÄLISILLÄ SOPIMUKSILLA PERUSTETTUJEN ELINTEN ANTAMAT SÄÄDÖKSET

| 10.8.2023 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 200/39 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 200/39

---

EUROOPAN UNIONIN JA SVEITSIN VALALIITON VÄLISELLÄ NIIDEN KASVIHUONEKAASUJEN PÄÄSTÖKAUPPAJÄRJESTELMIEN VÄLISTÄ YHTEYTTÄ KOSKEVALLA SOPIMUKSELLA PERUSTETUN SEKAKOMITEAN PÄÄTÖS N:o 1/2022,

annettu 9 päivänä joulukuuta 2022,

Euroopan unionin ja Sveitsin valaliiton välisen niiden kasvihuonekaasujen päästökauppajärjestelmien välistä yhteyttä koskevan sopimuksen liitteiden III ja IV muuttamisesta [2023/1625]

SEKAKOMITEA, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin ja Sveitsin valaliiton välisen sopimuksen niiden kasvihuonekaasujen päästökauppajärjestelmien välisestä yhteydestä (1), jäljempänä ’sopimus’, ja erityisesti sen 9 artiklan ja 13 artiklan 2 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Sopimuksen 9 artiklan 2 kohdan mukaan arkaluonteiset tiedot on määrä merkitä niiden turvallisuusluokkien mukaisesti. |
| --- | --- |

(1)

Sopimuksen 9 artiklan 2 kohdan mukaan arkaluonteiset tiedot on määrä merkitä niiden turvallisuusluokkien mukaisesti.

| (2) | Sopimuksen liitteessä III esitetään se, miten sopimuksen yhteydessä käsitellyt ja vaihdetut arkaluonteiset tiedot merkitään. Sen mukaan osapuolten on käytettävä turvallisuusluokkia kyseisten arkaluonteisten tietojen tunnistamiseen. |
| --- | --- |

(2)

Sopimuksen liitteessä III esitetään se, miten sopimuksen yhteydessä käsitellyt ja vaihdetut arkaluonteiset tiedot merkitään. Sen mukaan osapuolten on käytettävä turvallisuusluokkia kyseisten arkaluonteisten tietojen tunnistamiseen.

| (3) | Sopimuksen liitteessä IV määritetään päästökauppajärjestelmien turvallisuusluokat ja tietojen yleinen turvallisuusluokka. |
| --- | --- |

(3)

Sopimuksen liitteessä IV määritetään päästökauppajärjestelmien turvallisuusluokat ja tietojen yleinen turvallisuusluokka.

| (4) | Tietojen merkitseminen ja niiden sitä vastaava käsitteleminen on tärkeää, jotta varmistetaan tietojen tarvittava luottamuksellisuuden taso niin, että vältetään luvattoman ilmitulon tai eheyden menetyksen aiheuttamat vahingot. |
| --- | --- |

(4)

Tietojen merkitseminen ja niiden sitä vastaava käsitteleminen on tärkeää, jotta varmistetaan tietojen tarvittava luottamuksellisuuden taso niin, että vältetään luvattoman ilmitulon tai eheyden menetyksen aiheuttamat vahingot.

| (5) | Euroopan komissio muutti arkaluonteisten turvallisuusluokittelemattomien tietojen merkintää ja käsittelyä koskevalla turvallisuusohjeella (2) arkaluonteisten turvallisuusluokittelemattomien tietojen turvallisuusmerkintöjä Euroopan komission sisäistä käyttöä varten. Euroopan komissio suositteli, että ulkoisten kumppanien kanssa laaditaan sopimus, jossa esitetään käsittelyohjeet kaikkia niiden välillä vaihdettavia tietoja varten. |
| --- | --- |

(5)

Euroopan komissio muutti arkaluonteisten turvallisuusluokittelemattomien tietojen merkintää ja käsittelyä koskevalla turvallisuusohjeella (2) arkaluonteisten turvallisuusluokittelemattomien tietojen turvallisuusmerkintöjä Euroopan komission sisäistä käyttöä varten. Euroopan komissio suositteli, että ulkoisten kumppanien kanssa laaditaan sopimus, jossa esitetään käsittelyohjeet kaikkia niiden välillä vaihdettavia tietoja varten.

| (6) | Jotta varmistetaan liitteessä III ja IV esitettyjen arkaluonteisuusmerkintöjen soveltamisen johdonmukaisuus, sekakomitea voi muuttaa kyseisiä liitteitä sopimuksen 13 artiklan 2 kohdan mukaisesti. |
| --- | --- |

(6)

Jotta varmistetaan liitteessä III ja IV esitettyjen arkaluonteisuusmerkintöjen soveltamisen johdonmukaisuus, sekakomitea voi muuttaa kyseisiä liitteitä sopimuksen 13 artiklan 2 kohdan mukaisesti.

| (7) | Sekakomitea hyväksyi 26 päivänä marraskuuta 2020 pidetyssä kolmannessa kokouksessaan sopimuksen liitteen III mukaisesti sopimuksen 8 artiklan 2 kohdassa tarkoitetut käsittelyohjeet. |
| --- | --- |

(7)

Sekakomitea hyväksyi 26 päivänä marraskuuta 2020 pidetyssä kolmannessa kokouksessaan sopimuksen liitteen III mukaisesti sopimuksen 8 artiklan 2 kohdassa tarkoitetut käsittelyohjeet.

| (8) | Sekakomitean päätöksillä N:o 1/2020 (3) ja N:o 2/2020 (4) perustettu työryhmä suositteli kyseisissä päätöksissä esitetyn toimeksiannon mukaisesti, että käsittelyohjeita muutetaan arkaluonteisuusmerkintöjen yhdenmukaisen soveltamisen varmistamiseksi, |
| --- | --- |

(8)

Sekakomitean päätöksillä N:o 1/2020 (3) ja N:o 2/2020 (4) perustettu työryhmä suositteli kyseisissä päätöksissä esitetyn toimeksiannon mukaisesti, että käsittelyohjeita muutetaan arkaluonteisuusmerkintöjen yhdenmukaisen soveltamisen varmistamiseksi,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:

1 artikla

Korvataan sopimuksen liitteet III ja IV tämän sekakomitean päätöksen lisäyksessä olevien liitteiden III ja IV tekstillä.

2 artikla

Tämä päätös tulee voimaan päivänä, jona se hyväksytään.

Tehty Brysselissä 9 päivänä joulukuuta 2022.

Sekakomitean puolesta

Sihteeri Euroopan unionin puolesta

Polona GREGORIN

Puheenjohtaja

Beatriz YORDI

Sihteeri Sveitsin puolesta

Thomas MEIER

---

(1)  
  EUVL L 322, 7.12.2017, s. 3.

1

(2)  C(2019) 1904 final.

2

(3)  Euroopan unionin ja Sveitsin valaliiton välisellä niiden kasvihuonekaasujen päästökauppajärjestelmien välistä yhteyttä koskevalla sopimuksella perustetun sekakomitean päätös N:o 1/2020, annettu 5 päivänä marraskuuta 2020, yhteisten toiminnallisten menettelyjen hyväksymisestä [2021/1033] (EUVL L 226, 25.6.2021, s. 2).

3

(4)  Euroopan unionin ja Sveitsin valaliiton välisellä niiden kasvihuonekaasujen päästökauppajärjestelmien välistä yhteyttä koskevalla sopimuksella perustetun sekakomitean päätös N:o 2/2020, annettu 5 päivänä marraskuuta 2020, sopimuksen liitteiden I ja II muuttamisesta sekä yhteyttä koskevien teknisten standardien (LTS) hyväksymisestä [2021/1034] (EUVL L 226, 25.6.2021, s. 16).

4

---

LISÄYS

”LIITE III

TURVALLISUUSLUOKAT JA KÄSITTELYOHJEET

Osapuolten on käytettävä seuraavia turvallisuusluokkia, jotta voidaan tunnistaa tämän sopimuksen yhteydessä käsitellyt ja vaihdetut arkaluonteiset tiedot.

Tätä varten sopimuksen 9 artiklan 2 kohdassa esitettyjä merkintöjä on sovellettava seuraavasti:

| — | Merkintää ”ETS Limited” (ETS rajoitettu) sovelletaan unionissa merkintänä ”SENSITIVE: ETS Joint Procurement”; Sveitsissä merkintänä “LIMITED: ETS” |
| --- | --- |

—

Merkintää ”ETS Limited” (ETS rajoitettu) sovelletaan unionissa merkintänä ”SENSITIVE: ETS Joint Procurement”; Sveitsissä merkintänä “LIMITED: ETS”

| — | Merkintää ”ETS Sensitive” (ETS arkaluonteinen) sovelletaan unionissa ja Sveitsissä merkintänä ”SENSITIVE: ETS” |
| --- | --- |

—

Merkintää ”ETS Sensitive” (ETS arkaluonteinen) sovelletaan unionissa ja Sveitsissä merkintänä ”SENSITIVE: ETS”

| — | Merkintää ”ETS Critical” (ETS kriittinen) sovelletaan unionissa ja Sveitsissä merkintänä ”SPECIAL HANDLING: ETS Critical” |
| --- | --- |

—

Merkintää ”ETS Critical” (ETS kriittinen) sovelletaan unionissa ja Sveitsissä merkintänä ”SPECIAL HANDLING: ETS Critical”

Tiedot, joissa on merkintä ”SPECIAL HANDLING: ETS Critical”, ovat arkaluontoisempia kuin tiedot, joissa on merkintä ”SENSITIVE: ETS”, jotka puolestaan ovat arkaluontoisempia kuin tiedot, joissa on merkintä ”SENSITIVE: ETS Joint Procurement” unionissa tai ”LIMITED: ETS” Sveitsissä.

Osapuolet sopivat laativansa käsittelyohjeet unionin päästökauppajärjestelmän olemassa olevan tietojen luokituspolitiikan perusteella sekä Sveitsin tietosuoja-asetuksen ja liittovaltion tietosuojalain perusteella. Käsittelyohjeet on toimitettava sekakomitean hyväksyttäviksi. Hyväksymisen jälkeen kaikkia tietoja on käsiteltävä turvallisuusluokituksen mukaisesti käsittelyohjeita noudattaen.

Mikäli osapuolet ovat arvioineet turvallisuusluokan eri tavalla, sovelletaan korkeampaa luokitusta.

Kunkin osapuolen lainsäädännössä on oltava vastaavat keskeiset tietoturvavaatimukset seuraavia käsittelyvaiheita varten ja tässä yhteydessä on otettava huomioon päästökauppajärjestelmän turvallisuusluokat:

| — | Asiakirjan luominen






  — | Resurssit |
| --- | --- | --- |

—

Asiakirjan luominen

—

Resurssit

| — | Turvallisuusluokka |
| --- | --- |

—

Turvallisuusluokka

| — | Tallennus






  — | Sähköinen asiakirja verkossa |
| --- | --- | --- |

—

Tallennus

—

Sähköinen asiakirja verkossa

| — | Sähköinen asiakirja paikallisympäristössä |
| --- | --- |

—

Sähköinen asiakirja paikallisympäristössä

| — | Paperiasiakirja |
| --- | --- |

—

Paperiasiakirja

| — | Sähköinen siirto






  — | Puhelin ja matkapuhelin |
| --- | --- | --- |

—

Sähköinen siirto

—

Puhelin ja matkapuhelin

| — | Faksi |
| --- | --- |

—

Faksi

| — | Sähköposti |
| --- | --- |

—

Sähköposti

| — | Tiedonsiirto |
| --- | --- |

—

Tiedonsiirto

| — | Fyysinen siirto






  — | Suullinen |
| --- | --- | --- |

—

Fyysinen siirto

—

Suullinen

| — | Henkilökohtainen luovutus |
| --- | --- |

—

Henkilökohtainen luovutus

| — | Postijärjestelmä |
| --- | --- |

—

Postijärjestelmä

| — | Käyttö






  — | Käsittely IT-sovelluksilla |
| --- | --- | --- |

—

Käyttö

—

Käsittely IT-sovelluksilla

| — | Tulostus |
| --- | --- |

—

Tulostus

| — | Kopiointi |
| --- | --- |

—

Kopiointi

| — | Poistaminen pysyvästä paikasta |
| --- | --- |

—

Poistaminen pysyvästä paikasta

| — | Tiedonhallinta






  — | Luokittelun ja vastaanottajien säännöllinen arviointi |
| --- | --- | --- |

—

Tiedonhallinta

—

Luokittelun ja vastaanottajien säännöllinen arviointi

| — | Arkistointi |
| --- | --- |

—

Arkistointi

| — | Poistaminen ja tuhoaminen |
| --- | --- |

—

Poistaminen ja tuhoaminen

LIITE IV

PÄÄSTÖKAUPPAJÄRJESTELMÄN TURVALLISUUSLUOKKIEN MÄÄRITTÄMINEN

A.1 – Luottamuksellisuus- ja eheysluokitus

’Luottamuksellisuudella’ tarkoitetaan tietojen tai koko tietojärjestelmän taikka sen osan (kuten algoritmit, ohjelmat ja dokumentaatio) rajattua luonnetta; käyttöoikeudet on rajattu valtuutetuille henkilöille, elimille ja menettelyille.

’Eheydellä’ tarkoitetaan varmuutta siitä, että tietojärjestelmää ja käsiteltyjä tietoja voidaan muuttaa ainoastaan tietoisin ja oikeutetuin toimin ja että järjestelmä tuottaa odotetun tuloksen tarkasti ja täydellisesti.

Kaikkien päästökauppajärjestelmän tietojen osalta, jotka katsotaan arkaluonteisiksi, luottamuksellisuusnäkökohtaa on tarkasteltava sen kannalta, miten näiden tietojen julkistaminen voi vaikuttaa yritystasolla (ja eheysnäkökohtaa on tarkasteltava sen kannalta, miten näiden tietojen tahaton muuttaminen, tuhoaminen osittain tai kokonaan voi vaikuttaa yritystasolla).

Tietojen luottamuksellisuuden taso ja tietojärjestelmän eheyden taso luokitellaan A.2 osaan sisältyviin perusteisiin pohjautuvan arvioinnin perusteella. Kyseiset luokitukset mahdollistavat tietojen yleisen turvallisuusluokan arvioinnin A.3 osassa olevan taulukon avulla.

A.2 – Luottamuksellisuus- ja eheysluokitus

A.2.1 – ‘Matala luokitus’

Matala luokitus on annettava kaikille päästökauppajärjestelmään liittyville tiedoille, joiden paljastuminen asiattomille henkilöille ja/tai eheyden menetys aiheuttaisi osapuolille tai muille elimille kohtuullista vahinkoa, joka todennäköisesti

| — | vaikuttaisi jossakin määrin poliittisiin tai diplomaattisiin suhteisiin; |
| --- | --- |

—

vaikuttaisi jossakin määrin poliittisiin tai diplomaattisiin suhteisiin;

| — | aiheuttaisi negatiivista paikallista julkisuutta osapuolten tai muiden elinten imagolle tai maineelle; |
| --- | --- |

—

aiheuttaisi negatiivista paikallista julkisuutta osapuolten tai muiden elinten imagolle tai maineelle;

| — | aiheuttaisi haittaa luonnollisille henkilöille; |
| --- | --- |

—

aiheuttaisi haittaa luonnollisille henkilöille;

| — | vaikuttaisi henkilöstön motivaatioon tai tuottavuuteen; |
| --- | --- |

—

vaikuttaisi henkilöstön motivaatioon tai tuottavuuteen;

| — | aiheuttaisi rajallista taloudellista menetystä tai mahdollistaisi jossakin määrin luonnollisille henkilöille tai yrityksille epäasianmukaisen voiton tai edun saamisen; |
| --- | --- |

—

aiheuttaisi rajallista taloudellista menetystä tai mahdollistaisi jossakin määrin luonnollisille henkilöille tai yrityksille epäasianmukaisen voiton tai edun saamisen;

| — | vaikuttaisi jossakin määrin osapuolten politiikkojen tehokkaaseen laatimiseen tai toteuttamiseen; |
| --- | --- |

—

vaikuttaisi jossakin määrin osapuolten politiikkojen tehokkaaseen laatimiseen tai toteuttamiseen;

| — | vaikuttaisi jossakin määrin osapuolten ja niiden toimintojen asianmukaiseen hallinnointiin. |
| --- | --- |

—

vaikuttaisi jossakin määrin osapuolten ja niiden toimintojen asianmukaiseen hallinnointiin.

A.2.2 – ‘Keskinkertainen luokitus’

Keskinkertainen luokitus on annettava kaikille päästökauppajärjestelmään liittyville tiedoille, joiden paljastuminen asiattomille henkilöille ja/tai eheyden menetys aiheuttaisi osapuolille tai muille elimille vahinkoa, joka todennäköisesti

| — | aiheuttaisi haittaa poliittisille tai diplomaattisille suhteille; |
| --- | --- |

—

aiheuttaisi haittaa poliittisille tai diplomaattisille suhteille;

| — | aiheuttaisi haittaa osapuolten tai muiden elinten imagolle tai maineelle; |
| --- | --- |

—

aiheuttaisi haittaa osapuolten tai muiden elinten imagolle tai maineelle;

| — | aiheuttaisi ahdinkoa luonnollisille henkilöille; |
| --- | --- |

—

aiheuttaisi ahdinkoa luonnollisille henkilöille;

| — | laskisi henkilöstön motivaatiota/tuottavuutta; |
| --- | --- |

—

laskisi henkilöstön motivaatiota/tuottavuutta;

| — | asettaisi osapuolet tai muut elimet epäedulliseen asemaan muiden osapuolten kanssa käytävissä kaupallisissa tai poliittisissa neuvotteluissa; |
| --- | --- |

—

asettaisi osapuolet tai muut elimet epäedulliseen asemaan muiden osapuolten kanssa käytävissä kaupallisissa tai poliittisissa neuvotteluissa;

| — | aiheuttaisi taloudellista menetystä tai mahdollistaisi luonnollisille henkilöille tai yrityksille epäasianmukaisen voiton tai edun saamisen; |
| --- | --- |

—

aiheuttaisi taloudellista menetystä tai mahdollistaisi luonnollisille henkilöille tai yrityksille epäasianmukaisen voiton tai edun saamisen;

| — | vaikuttaisi rikosten tutkintaan; |
| --- | --- |

—

vaikuttaisi rikosten tutkintaan;

| — | rikkoisi oikeudellisia tai sopimusvelvoitteita tietojen luottamuksellisuudesta; |
| --- | --- |

—

rikkoisi oikeudellisia tai sopimusvelvoitteita tietojen luottamuksellisuudesta;

| — | vaikuttaisi osapuolten politiikkojen tehokkaaseen laatimiseen tai toteuttamiseen; |
| --- | --- |

—

vaikuttaisi osapuolten politiikkojen tehokkaaseen laatimiseen tai toteuttamiseen;

| — | vaikuttaisi osapuolten ja niiden toimintojen asianmukaiseen hallinnointiin. |
| --- | --- |

—

vaikuttaisi osapuolten ja niiden toimintojen asianmukaiseen hallinnointiin.

A.2.3 – ‘Korkea luokitus’

Korkea luokitus on annettava kaikille päästökauppajärjestelmään liittyville tiedoille, joiden paljastuminen asiattomille henkilöille ja/tai eheyden menetys aiheuttaisi osapuolille tai muille elimille vakavaa ja/tai kohtuutonta vahinkoa, joka todennäköisesti

| — | vaikuttaisi haitallisesti diplomaattisiin suhteisiin; |
| --- | --- |

—

vaikuttaisi haitallisesti diplomaattisiin suhteisiin;

| — | aiheuttaisi huomattavaa ahdinkoa luonnollisille henkilöille; |
| --- | --- |

—

aiheuttaisi huomattavaa ahdinkoa luonnollisille henkilöille;

| — | vaikeuttaisi osapuolten tai muiden osallistujien voimavarojen toiminnallisen tehokkuuden tai turvallisuuden ylläpitämistä; |
| --- | --- |

—

vaikeuttaisi osapuolten tai muiden osallistujien voimavarojen toiminnallisen tehokkuuden tai turvallisuuden ylläpitämistä;

| — | aiheuttaisi taloudellista menetystä tai mahdollistaisi luonnollisille henkilöille tai yrityksille epäasianmukaisen voiton tai edun saamisen; |
| --- | --- |

—

aiheuttaisi taloudellista menetystä tai mahdollistaisi luonnollisille henkilöille tai yrityksille epäasianmukaisen voiton tai edun saamisen;

| — | rikkoisi asianmukaisia pyrkimyksiä säilyttää kolmansien osapuolten luovuttamat tiedot luottamuksellisina; |
| --- | --- |

—

rikkoisi asianmukaisia pyrkimyksiä säilyttää kolmansien osapuolten luovuttamat tiedot luottamuksellisina;

| — | olisi tietojen julkistamista koskevien lakisääteisten rajoitusten vastaista; |
| --- | --- |

—

olisi tietojen julkistamista koskevien lakisääteisten rajoitusten vastaista;

| — | haittaisi rikostutkintaa tai helpottaisi rikoksen tekemistä; |
| --- | --- |

—

haittaisi rikostutkintaa tai helpottaisi rikoksen tekemistä;

| — | asettaisi osapuolet huonompaan asemaan muiden osapuolten kanssa käytävissä kaupallisissa tai poliittisissa neuvotteluissa; |
| --- | --- |

—

asettaisi osapuolet huonompaan asemaan muiden osapuolten kanssa käytävissä kaupallisissa tai poliittisissa neuvotteluissa;

| — | haittaisi osapuolten politiikkojen tehokasta laatimista tai toteuttamista; |
| --- | --- |

—

haittaisi osapuolten politiikkojen tehokasta laatimista tai toteuttamista;

| — | heikentäisi osapuolten ja niiden toimintojen asianmukaista hallinnointia. |
| --- | --- |

—

heikentäisi osapuolten ja niiden toimintojen asianmukaista hallinnointia.

A.3 – Päästökauppajärjestelmän arkaluonteisten tietojen tason arviointi

A.2 osan mukaisen luottamuksellisuus- ja eheysluokituksen perusteella ja tämän sopimuksen liitteen III mukaisten turvallisuusluokkien mukaisesti tietojen yleinen turvallisuusluokka määritetään käyttäen seuraavaa taulukkoa:

| Luottamuksellisuuden luokittelu
  Eheyden luokittelu | Matala | Keskinkertainen | Korkea |
| --- | --- | --- | --- |
| Matala | EU:n merkintä:

  SENSITIVE:
  ETS Joint Procurement

  Sveitsin merkintä:

  LIMITED: ETS | EU:n/Sveitsin merkintä:

  SENSITIVE:
  ETS

  (tai  (*1)

  EU:n merkintä:

  SENSITIVE: ETS Joint Procurement

  Sveitsin merkintä:

  LIMITED: ETS) | EU:n/Sveitsin merkintä:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical |
| Keskinkertainen | EU:n/Sveitsin merkintä:

  SENSITIVE: ETS

  (tai  (*1)

  EU:n merkintä:

  SENSITIVE: ETS Joint Procurement

  Sveitsin merkintä:

  LIMITED: ETS) | EU:n/Sveitsin merkintä:

  SENSITIVE: ETS
  (tai  (*1)

  EU:n/Sveitsin merkintä:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical) | EU:n/Sveitsin merkintä:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical |
| Korkea | EU:n/Sveitsin merkintä:

  SPECIAL HANDLING:

  ETS Critical | EU:n/Sveitsin merkintä:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical | EU:n/Sveitsin merkintä:

  SPECIAL HANDLING: ETS Critical |

Luottamuksellisuuden luokittelu

Eheyden luokittelu

Matala

Keskinkertainen

Korkea

Matala

EU:n merkintä:

SENSITIVE:
  ETS Joint Procurement

Sveitsin merkintä:

LIMITED: ETS

EU:n/Sveitsin merkintä:

SENSITIVE:
  ETS

(tai  (*1)

EU:n merkintä:

SENSITIVE: ETS Joint Procurement

Sveitsin merkintä:

LIMITED: ETS)

EU:n/Sveitsin merkintä:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical

Keskinkertainen

EU:n/Sveitsin merkintä:

SENSITIVE: ETS

(tai  (*1)

EU:n merkintä:

SENSITIVE: ETS Joint Procurement

Sveitsin merkintä:

LIMITED: ETS)

EU:n/Sveitsin merkintä:

SENSITIVE: ETS

(tai  (*1)

EU:n/Sveitsin merkintä:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical)

EU:n/Sveitsin merkintä:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical

Korkea

EU:n/Sveitsin merkintä:

SPECIAL HANDLING:

ETS Critical

EU:n/Sveitsin merkintä:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical

EU:n/Sveitsin merkintä:

SPECIAL HANDLING: ETS Critical

---

(*1)  Mahdolliset vaihtelut arvioidaan tapauskohtaisesti.

*1

---

Oikaisuja

| 10.8.2023 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 200/45 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 200/45

---

Oikaisu komission täytäntöönpanoasetukseen (EU) 2023/1202, annettu 21 päivänä kesäkuuta 2023, täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2021/2325 muuttamisesta siltä osin kuin on kyse luonnonmukaisten tuotteiden unioniin tuontia koskevan hyväksynnän myöntämisestä tietyille valvontaviranomaisille ja tarkastuslaitoksille

(
  Euroopan unionin virallinen lehti L 159, 22. kesäkuuta 2023
  )

Sivulla 63, liitteessä I olevassa 1 kohdassa, täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2021/2325 liitteessä I olevassa ”INTIAA” koskevassa tekstissä olevan 5 kohdan taulukkoon tehtävissä muutoksissa:

on:

”tunnusnumeroita IN-ORG-002, IN-ORG-023, IN-ORG-027 ja IN-ORG-034 koskevat rivit.”

pitää olla:

”tunnusnumeroita IN-ORG-002, IN-ORG-023 ja IN-ORG-034 koskevat rivit.”

---

| 10.8.2023 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 200/46 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 200/46

---

Oikaisu neuvoston päätökseen (YUTP) 2023/1598, annettu 28 päivänä heinäkuuta 2023, Guinea-Bissaun tilanteen johdosta määrättävistä rajoittavista toimenpiteistä annetun päätöksen 2012/285/YUTP muuttamisesta

(
  Euroopan unionin virallinen lehti L 196, 4. elokuuta 2023
  )

| 1. | Toisella kansisivulla, sisällysluettelossa ja sivulla 23, otsikossa: |
| --- | --- |

1.

Toisella kansisivulla, sisällysluettelossa ja sivulla 23, otsikossa:

on:

”... 28 päivänä heinäkuuta 2023 ...”

pitää olla:

”... 3 päivänä elokuuta 2023 ...”

| 2. | Sivulla 24, loppulausekkeessa: |
| --- | --- |

2.

Sivulla 24, loppulausekkeessa:

on:

”Tehty Brysselissä 28 päivänä heinäkuuta 2023.”

pitää olla:

”Tehty Brysselissä 3 päivänä elokuuta 2023.”

---

| 10.8.2023 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 200/47 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 200/47

---

Oikaisu neuvoston asetukseen (EU) 2023/1593, annettu 28 päivänä heinäkuuta 2023, Guinea-Bissaun tilanteen johdosta määrättävistä rajoittavista toimenpiteistä annetun asetuksen (EU) N:o 377/2012 muuttamisesta

(
  Euroopan unionin virallinen lehti L 196, 4. elokuuta 2023
  )

| 1. | Kansisivulla, sisällysluettelossa ja sivulla 1, otsikossa: |
| --- | --- |

1.

Kansisivulla, sisällysluettelossa ja sivulla 1, otsikossa:

on:

”... 28 päivänä heinäkuuta 2023 ...”

pitää olla:

”... 3 päivänä elokuuta 2023 ...”

| 2. | Sivulla 2, loppulausekkeessa: |
| --- | --- |

2.

Sivulla 2, loppulausekkeessa:

on:

”Tehty Brysselissä 28 päivänä heinäkuuta 2023.”

pitää olla:

”Tehty Brysselissä 3 päivänä elokuuta 2023.”

---

| 10.8.2023 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 200/48 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 200/48

---

Oikaisu komission asetukseen (EY) N:o 2870/2000, annettu 19 päivänä joulukuuta 2000, tislattujen alkoholijuomien analysoinnissa sovellettavista yhteisön vertailumenetelmistä

(
  Euroopan unionin virallinen lehti L 333, 29. joulukuuta 2000
  )

Sivulla 37, liitteessä olevassa III luvussa (Haihtuvien aineiden ja metanolin määritys), III.2 osan (Tislatuissa alkoholijuomissa esiintyvien haihtuvien aromiyhdisteiden kaasukromatografinen määrittäminen) 5 kohdan (Reagenssit ja materiaalit) 5.4 kohdassa:

on:

”2-metyyli-1-propanoli (CAS 78-33-1)”

pitää olla:

”2-metyyli-1-propanoli (CAS 78-83-1)”

---

| 10.8.2023 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 200/49 |
| --- | --- | --- | --- |

10.8.2023

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 200/49

---

Oikaisu komission asetukseen (EU) N:o 1300/2014, annettu 18 päivänä marraskuuta 2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden teknisistä eritelmistä

(
  Euroopan unionin virallinen lehti L 356, 12. joulukuuta 2014
  )

Sivulla 120, liitteessä olevassa 3 kohdassa (Olennaiset vaatimukset) olevan taulukon 1 (Infrastruktuurijärjestelmään sovellettavat olennaiset vaatimukset) viimeisen rivin ensimmäisessä sarakkeessa:

on:

”Tasotasoylikäytävät asemilla”

pitää olla:

”Laituripolut asemilla”

Sivulla 127, liitteessä olevan 4.2.1.15 kohdan 2, 3 ja 4 alakohdassa:

on:

| ”2) | Jos tasoylikäytäviä käytetään osana portaatonta reittiä muiden reittien lisäksi,






  — | niiden leveyden on oltava vähintään 120 cm (ja pituuden alle 10 m) tai 160 cm (ja pituuden vähintään 10 m) |
| --- | --- | --- |

”2)

—

niiden leveyden on oltava vähintään 120 cm (ja pituuden alle 10 m) tai 160 cm (ja pituuden vähintään 10 m)

| — | niiden on oltava kaltevuudeltaan maltillisia; jyrkät luiskat sallitaan vain lyhyillä matkoilla |
| --- | --- |

—

niiden on oltava kaltevuudeltaan maltillisia; jyrkät luiskat sallitaan vain lyhyillä matkoilla

| — | ne on suunniteltava sellaisiksi, että lisäyksessä M määritelty pyörätuolin pienin pyörä ei voi juuttua ylitysväylän ja raiteen väliin |
| --- | --- |

—

ne on suunniteltava sellaisiksi, että lisäyksessä M määritelty pyörätuolin pienin pyörä ei voi juuttua ylitysväylän ja raiteen väliin

| — | silloin, kun tasoylikäytävää ennen on hidastusmutkia, jotka estävät ihmisiä kulkemasta vahingossa tai hallitsemattomasti raiteille, kävelytien vähimmäisleveys suoralla osuudella ja hidastusmutkissa saa olla alle 120 cm, mutta sen on oltava vähintään 90 cm. Leveyden on riitettävä pyörätuolilla liikkumiseen. |
| --- | --- |

—

silloin, kun tasoylikäytävää ennen on hidastusmutkia, jotka estävät ihmisiä kulkemasta vahingossa tai hallitsemattomasti raiteille, kävelytien vähimmäisleveys suoralla osuudella ja hidastusmutkissa saa olla alle 120 cm, mutta sen on oltava vähintään 90 cm. Leveyden on riitettävä pyörätuolilla liikkumiseen.

| 3) | Jos tasoylikäytäviä käytetään osana esteetöntä reittiä ainoana ratkaisuna kaikille matkustajille,






  — | niiden on täytettävä kaikki edellä mainitut vaatimukset, |
| --- | --- | --- |

3)

—

niiden on täytettävä kaikki edellä mainitut vaatimukset,

| — | niissä on oltava näkyvät ja kohokuvioidut merkinnät, jotka osoittavat ylitysosuuden alun ja lopun |
| --- | --- |

—

niissä on oltava näkyvät ja kohokuvioidut merkinnät, jotka osoittavat ylitysosuuden alun ja lopun

| — | niiden on oltava vartioituja, tai kansallisten määräysten perusteella sokeille ja näkövammaisille on oltava varustelutasoylikäytävän turvallista ylittämistä varten ja/tai tasoylikäytävissä on oltava valvonta näkövammaisia varten. |
| --- | --- |

—

niiden on oltava vartioituja, tai kansallisten määräysten perusteella sokeille ja näkövammaisille on oltava varustelutasoylikäytävän turvallista ylittämistä varten ja/tai tasoylikäytävissä on oltava valvonta näkövammaisia varten.

| 4) | Jos jokin edellä olevista vaatimuksista ei täyty, tasoylikäytävää ei voida katsoa osaksi portaatonta tai esteetöntä reittiä.” |
| --- | --- |

4)

pitää olla:

| ”2) | Jos laituripolkuja käytetään osana portaatonta reittiä muiden reittien lisäksi,






  — | niiden leveyden on oltava vähintään 120 cm (ja pituuden alle 10 m) tai 160 cm (ja pituuden vähintään 10 m) |
| --- | --- | --- |

”2)

—

niiden leveyden on oltava vähintään 120 cm (ja pituuden alle 10 m) tai 160 cm (ja pituuden vähintään 10 m)

| — | niiden on oltava kaltevuudeltaan maltillisia; jyrkät luiskat sallitaan vain lyhyillä matkoilla |
| --- | --- |

—

niiden on oltava kaltevuudeltaan maltillisia; jyrkät luiskat sallitaan vain lyhyillä matkoilla

| — | ne on suunniteltava sellaisiksi, että lisäyksessä M määritelty pyörätuolin pienin pyörä ei voi juuttua ylitysväylän ja raiteen väliin |
| --- | --- |

—

ne on suunniteltava sellaisiksi, että lisäyksessä M määritelty pyörätuolin pienin pyörä ei voi juuttua ylitysväylän ja raiteen väliin

| — | silloin, kun laituripolkua ennen on hidastusmutkia, jotka estävät ihmisiä kulkemasta vahingossa tai hallitsemattomasti raiteille, kävelytien vähimmäisleveys suoralla osuudella ja hidastusmutkissa saa olla alle 120 cm, mutta sen on oltava vähintään 90 cm. Leveyden on riitettävä pyörätuolilla liikkumiseen. |
| --- | --- |

—

silloin, kun laituripolkua ennen on hidastusmutkia, jotka estävät ihmisiä kulkemasta vahingossa tai hallitsemattomasti raiteille, kävelytien vähimmäisleveys suoralla osuudella ja hidastusmutkissa saa olla alle 120 cm, mutta sen on oltava vähintään 90 cm. Leveyden on riitettävä pyörätuolilla liikkumiseen.

| 3) | Jos laituripolkuja käytetään osana esteetöntä reittiä ainoana ratkaisuna kaikille matkustajille,






  — | niiden on täytettävä kaikki edellä mainitut vaatimukset, |
| --- | --- | --- |

3)

—

niiden on täytettävä kaikki edellä mainitut vaatimukset,

| — | niissä on oltava näkyvät ja kohokuvioidut merkinnät, jotka osoittavat ylitysosuuden alun ja lopun |
| --- | --- |

—

niissä on oltava näkyvät ja kohokuvioidut merkinnät, jotka osoittavat ylitysosuuden alun ja lopun

| — | niiden on oltava vartioituja, tai kansallisten määräysten perusteella sokeille ja näkövammaisille on oltava varustelu laituripolun turvallista ylittämistä varten ja/tai laituripoluilla on oltava valvonta näkövammaisia varten. |
| --- | --- |

—

niiden on oltava vartioituja, tai kansallisten määräysten perusteella sokeille ja näkövammaisille on oltava varustelu laituripolun turvallista ylittämistä varten ja/tai laituripoluilla on oltava valvonta näkövammaisia varten.

| 4) | Jos jokin edellä olevista vaatimuksista ei täyty, laituripolkua ei voida katsoa osaksi portaatonta tai esteetöntä reittiä.” |
| --- | --- |

4)

Sivulla 141, liitteessä olevan 4.4.1 kohdan viimeisessä luetelmakohdassa:

on:

| ”— | Valvotut tasoylikäytävät
  Jos valvotut tasoylikäytävät on sallittu, käyttösäännöillä on varmistettava, että valvotuissa tasoylikäytävissä työskentelevä henkilöstö auttaa vammaisia ja liikkumisesteisiä henkilöitä asianmukaisesti muun muassa ilmoittamalla, milloin raide on turvallista ylittää.” |
| --- | --- |

”—

Valvotut tasoylikäytävät

Jos valvotut tasoylikäytävät on sallittu, käyttösäännöillä on varmistettava, että valvotuissa tasoylikäytävissä työskentelevä henkilöstö auttaa vammaisia ja liikkumisesteisiä henkilöitä asianmukaisesti muun muassa ilmoittamalla, milloin raide on turvallista ylittää.”

pitää olla:

| ”— | Valvotut laituripolut
  Jos valvotut laituripolut on sallittu, käyttösäännöillä on varmistettava, että valvotuilla laituripoluilla työskentelevä henkilöstö auttaa vammaisia ja liikkumisesteisiä henkilöitä asianmukaisesti muun muassa ilmoittamalla, milloin raide on turvallista ylittää.” |
| --- | --- |

”—

Valvotut laituripolut

Jos valvotut laituripolut on sallittu, käyttösäännöillä on varmistettava, että valvotuilla laituripoluilla työskentelevä henkilöstö auttaa vammaisia ja liikkumisesteisiä henkilöitä asianmukaisesti muun muassa ilmoittamalla, milloin raide on turvallista ylittää.”

Sivulla 154, liitteessä olevan 6.2.4 kohdan viimeisessä luetelmakohdassa:

on:

| ”— | Tasoylikäytävät.” |
| --- | --- |

”—

Tasoylikäytävät.”

pitää olla:

| ”— | Laituripolut.” |
| --- | --- |

”—

Laituripolut.”

---