# Službeni list L 203/2023

| | ISSN 1977-0847 |
| --- | --- |
| Službeni list
  Europske unije | L 203 |
| | |
| Hrvatsko izdanje | Zakonodavstvo | Godište 66.16. kolovoza 2023. |

ISSN 1977-0847

Službeni list

Europske unije

L 203

Hrvatsko izdanje

Zakonodavstvo

Godište 66.16. kolovoza 2023.

---

| Sadržaj | | II.   Nezakonodavni akti | Stranica |
| --- | --- | --- | --- |
| | | UREDBE |
| | * | Delegirana uredba Komisije (EU) 2023/1634 оd 5. lipnja 2023. o izmjeni Uredbe (EU) 2019/631 Europskog parlamenta i Vijeća o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija CO2 za nove osobne automobile i za nova laka gospodarska vozila (
  1
  ) | 1 |
| | | ODLUKE |
| | * | Provedbena odluka Komisije (EU) 2023/1635 оd 14. kolovoza 2023. o izmjeni Provedbene odluke (EU) 2022/74 o utvrđivanju popisa programa Interrega i naznačivanju ukupnog iznosa cjelokupne potpore iz Europskog fonda za regionalni razvoj te iz svakog instrumenta Unije za financiranje vanjskog djelovanja za svaki program te popisa iznosa prenesenih između sastavnica u okviru cilja Europska teritorijalna suradnja za razdoblje 2021. – 2027.
  (priopćeno pod brojem dokumenta C(2023) 5459) | 11 |

Sadržaj

II.   Nezakonodavni akti

Stranica

UREDBE

*

Delegirana uredba Komisije (EU) 2023/1634 оd 5. lipnja 2023. o izmjeni Uredbe (EU) 2019/631 Europskog parlamenta i Vijeća o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija CO2 za nove osobne automobile i za nova laka gospodarska vozila (
  1
  )

2

1

1

ODLUKE

*

Provedbena odluka Komisije (EU) 2023/1635 оd 14. kolovoza 2023. o izmjeni Provedbene odluke (EU) 2022/74 o utvrđivanju popisa programa Interrega i naznačivanju ukupnog iznosa cjelokupne potpore iz Europskog fonda za regionalni razvoj te iz svakog instrumenta Unije za financiranje vanjskog djelovanja za svaki program te popisa iznosa prenesenih između sastavnica u okviru cilja Europska teritorijalna suradnja za razdoblje 2021. – 2027.
  (priopćeno pod brojem dokumenta C(2023) 5459)

(priopćeno pod brojem dokumenta C(2023) 5459)

11

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Tekst značajan za EGP. |

---

(1)   Tekst značajan za EGP.

1

| HR | Akti čiji su naslovi tiskani običnim slovima su oni koji se odnose na svakodnevno upravljanje poljoprivrednim pitanjima, a općenito vrijede ograničeno razdoblje.
  Naslovi svih drugih akata tiskani su masnim slovima, a prethodi im zvjezdica. |
| --- | --- |

HR

Akti čiji su naslovi tiskani običnim slovima su oni koji se odnose na svakodnevno upravljanje poljoprivrednim pitanjima, a općenito vrijede ograničeno razdoblje.

Naslovi svih drugih akata tiskani su masnim slovima, a prethodi im zvjezdica.

---

II. Nezakonodavni akti

UREDBE

| 16.8.2023 | HR | Službeni list Europske unije | L 203/1 |
| --- | --- | --- | --- |

16.8.2023

HR

Službeni list Europske unije

L 203/1

---

DELEGIRANA UREDBA KOMISIJE (EU) 2023/1634

оd 5. lipnja 2023.

o izmjeni Uredbe (EU) 2019/631 Europskog parlamenta i Vijeća o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija CO2 za nove osobne automobile i za nova laka gospodarska vozila

(Tekst značajan za EGP)

EUROPSKA KOMISIJA,

uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,

uzimajući u obzir Uredbu (EU) 2019/631 Europskog parlamenta i Vijeća od 17. travnja 2019. o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija CO2 za nove osobne automobile i za nova laka gospodarska vozila te o stavljanju izvan snage Uredbe (EZ) br. 443/2009 i Uredbe (EU) br. 510/2011 (1), a posebno njezin članak 7. stavak 8., članak 10. stavak 8. drugi podstavak i članak 15. stavak 8.,

budući da:

| (1) | U Prilogu I. Uredbi (EU) 2019/631 navedene su detaljne metode za izračun ciljnih vrijednosti specifičnih emisija za proizvođače osobnih automobila i lakih gospodarskih vozila. |
| --- | --- |

(1)

U Prilogu I. Uredbi (EU) 2019/631 navedene su detaljne metode za izračun ciljnih vrijednosti specifičnih emisija za proizvođače osobnih automobila i lakih gospodarskih vozila.

| (2) | Od 1. siječnja 2021. standardne vrijednosti emisija CO2 temelje se na podacima o emisijama CO2 utvrđenima u skladu s Globalno usklađenim ispitnim postupkom za laka vozila (WLTP), kako je utvrđen u Uredbi Komisije (EU) 2017/1151 (2). Prilog I. Uredbi (EU) 2019/631 izmijenjen je Delegiranom uredbom Komisije (EU) 2020/2173 (3) kako bi se uzelo u obzir uvođenje WLTP-a i pojasnio način utvrđivanja ciljnih vrijednosti specifičnih emisija proizvođačevih tipova. Međutim, potrebna su dodatna pojašnjenja za proizvođače koji su članovi udruženja kako bi im se dala metoda izračuna ciljnih vrijednosti specifičnih emisija za kalendarske godine od 2021. do 2024. |
| --- | --- |

(2)

Od 1. siječnja 2021. standardne vrijednosti emisija CO2 temelje se na podacima o emisijama CO2 utvrđenima u skladu s Globalno usklađenim ispitnim postupkom za laka vozila (WLTP), kako je utvrđen u Uredbi Komisije (EU) 2017/1151 (2). Prilog I. Uredbi (EU) 2019/631 izmijenjen je Delegiranom uredbom Komisije (EU) 2020/2173 (3) kako bi se uzelo u obzir uvođenje WLTP-a i pojasnio način utvrđivanja ciljnih vrijednosti specifičnih emisija proizvođačevih tipova. Međutim, potrebna su dodatna pojašnjenja za proizvođače koji su članovi udruženja kako bi im se dala metoda izračuna ciljnih vrijednosti specifičnih emisija za kalendarske godine od 2021. do 2024.

| (3) | U dijelu A Priloga I. Uredbi (EU) 2019/631 utvrđena je metoda izračuna ciljnih vrijednosti odstupanja primjenjivih u kalendarskim godinama od 2021. do 2024. Radi pravne sigurnosti potrebno je utvrditi metodu izračuna i za ciljne vrijednosti odstupanja primjenjive u kalendarskim godinama od 2025. do 2028., kako je navedeno u članku 10. stavku 4. drugom podstavku točki (c) te uredbe. |
| --- | --- |

(3)

U dijelu A Priloga I. Uredbi (EU) 2019/631 utvrđena je metoda izračuna ciljnih vrijednosti odstupanja primjenjivih u kalendarskim godinama od 2021. do 2024. Radi pravne sigurnosti potrebno je utvrditi metodu izračuna i za ciljne vrijednosti odstupanja primjenjive u kalendarskim godinama od 2025. do 2028., kako je navedeno u članku 10. stavku 4. drugom podstavku točki (c) te uredbe.

| (4) | Kako bi se razlikovalo između potpunih i nepotpunih osnovnih vozila trebalo bi prilagoditi definiciju ispitne mase („TM”) za prosječnu ispitnu masu u kilogramima svih novih lakih gospodarskih vozila utvrđenu u dijelu B točki 6.2.1. Priloga I. Uredbi (EU) 2019/631. |
| --- | --- |

(4)

Kako bi se razlikovalo između potpunih i nepotpunih osnovnih vozila trebalo bi prilagoditi definiciju ispitne mase („TM”) za prosječnu ispitnu masu u kilogramima svih novih lakih gospodarskih vozila utvrđenu u dijelu B točki 6.2.1. Priloga I. Uredbi (EU) 2019/631.

| (5) | U prilozima II. i III. Uredbi (EU) 2019/631 navodi se vrsta i format informacija koje države članice odnosno proizvođači moraju prikupljati i svake godine Komisiji dostavljati za nove osobne automobile i nova laka gospodarska vozila. Na temelju stečenog iskustva postalo je očito da bi se određeni parametri praćenja mogli ukinuti kako bi se olakšao postupak praćenja jer se ti parametri ne upotrebljavaju za izračun ciljnih vrijednosti specifičnih emisija ni prosječnih specifičnih emisija pa bi ih stoga trebalo ukinuti što neće dovesti u pitanje pouzdanost procjene sukladnosti proizvođača s njihovim ciljnim vrijednostima specifičnih emisija. Osim toga, potrebno je dodati određene nove parametre, posebno za potrebe provjere emisija CO2 vozila u uporabi. Te promjene parametara moraju se uzeti u obzir za vrstu podataka koje treba prikupiti prema dijelu A Priloga II. i dijelu A Priloga III. Uredbi (EU) 2019/631 te za formate za prikupljanje podataka prema dijelu B Priloga II. i dijelu B Priloga III. toj uredbi. |
| --- | --- |

(5)

U prilozima II. i III. Uredbi (EU) 2019/631 navodi se vrsta i format informacija koje države članice odnosno proizvođači moraju prikupljati i svake godine Komisiji dostavljati za nove osobne automobile i nova laka gospodarska vozila. Na temelju stečenog iskustva postalo je očito da bi se određeni parametri praćenja mogli ukinuti kako bi se olakšao postupak praćenja jer se ti parametri ne upotrebljavaju za izračun ciljnih vrijednosti specifičnih emisija ni prosječnih specifičnih emisija pa bi ih stoga trebalo ukinuti što neće dovesti u pitanje pouzdanost procjene sukladnosti proizvođača s njihovim ciljnim vrijednostima specifičnih emisija. Osim toga, potrebno je dodati određene nove parametre, posebno za potrebe provjere emisija CO2 vozila u uporabi. Te promjene parametara moraju se uzeti u obzir za vrstu podataka koje treba prikupiti prema dijelu A Priloga II. i dijelu A Priloga III. Uredbi (EU) 2019/631 te za formate za prikupljanje podataka prema dijelu B Priloga II. i dijelu B Priloga III. toj uredbi.

| (6) | U Prilogu III. Uredbi (EU) 2019/631 opisan je postupak za proizvođače za izračun emisija CO2 i vrijednosti mase u slučaju lakih gospodarskih vozila koja su homologirana u više faza. Masa pojedinačnog nepotpunog osnovnog vozila izračunava se u skladu s dijelom A točkom 1.2.4. Priloga III. Uredbi (EU) 2019/631, uzimajući u obzir vrijednost mase nadogradnje (B0), koja je za izračune za kalendarsku godinu 2021. postavljena na 1,375. Za kalendarske godine od 2022. do 2024. tu bi vrijednost trebalo revidirati na temelju prosječne mase u voznom stanju novih nepotpunih osnovnih vozila registriranih u Uniji u kalendarskim godinama 2018., 2019. i 2020. |
| --- | --- |

(6)

U Prilogu III. Uredbi (EU) 2019/631 opisan je postupak za proizvođače za izračun emisija CO2 i vrijednosti mase u slučaju lakih gospodarskih vozila koja su homologirana u više faza. Masa pojedinačnog nepotpunog osnovnog vozila izračunava se u skladu s dijelom A točkom 1.2.4. Priloga III. Uredbi (EU) 2019/631, uzimajući u obzir vrijednost mase nadogradnje (B0), koja je za izračune za kalendarsku godinu 2021. postavljena na 1,375. Za kalendarske godine od 2022. do 2024. tu bi vrijednost trebalo revidirati na temelju prosječne mase u voznom stanju novih nepotpunih osnovnih vozila registriranih u Uniji u kalendarskim godinama 2018., 2019. i 2020.

| (7) | U odsutnosti konačnih podataka o praćenju CO2 za nova laka gospodarska vozila za kalendarsku godinu 2020. revizija vrijednosti B0 nije mogla biti završena do 31. listopada 2021. kako je predviđeno u dijelu A točki 1.2.4, Priloga III. Uredbi (EU) 2019/631. Uzimajući u obzir da bi revidiranje vrijednosti B0 korištenjem samo podataka za kalendarske godine 2018. i 2019. za rezultat imalo vrijednost koja je vrlo blizu sadašnjoj vrijednosti B0 i kako bi se olakšala provedba i pružila pravna sigurnost proizvođačima na koje se to odnosi, primjereno je za kalendarsku godinu 2022. zadržati vrijednost B0 koja se trenutačno primjenjuje. Za kalendarske godine 2023. i 2024. revidirana vrijednost B0 izračunana je na temelju konačnih podataka o praćenju lakih gospodarskih vozila za kalendarske godine 2018., 2019. i 2020. Nadalje, kako bi se proizvođačima pružila pravna sigurnost nakon 2024., potrebno je pojasniti da će se revidirana vrijednost B0 i dalje primjenjivati i u godinama nakon 2024. |
| --- | --- |

(7)

U odsutnosti konačnih podataka o praćenju CO2 za nova laka gospodarska vozila za kalendarsku godinu 2020. revizija vrijednosti B0 nije mogla biti završena do 31. listopada 2021. kako je predviđeno u dijelu A točki 1.2.4, Priloga III. Uredbi (EU) 2019/631. Uzimajući u obzir da bi revidiranje vrijednosti B0 korištenjem samo podataka za kalendarske godine 2018. i 2019. za rezultat imalo vrijednost koja je vrlo blizu sadašnjoj vrijednosti B0 i kako bi se olakšala provedba i pružila pravna sigurnost proizvođačima na koje se to odnosi, primjereno je za kalendarsku godinu 2022. zadržati vrijednost B0 koja se trenutačno primjenjuje. Za kalendarske godine 2023. i 2024. revidirana vrijednost B0 izračunana je na temelju konačnih podataka o praćenju lakih gospodarskih vozila za kalendarske godine 2018., 2019. i 2020. Nadalje, kako bi se proizvođačima pružila pravna sigurnost nakon 2024., potrebno je pojasniti da će se revidirana vrijednost B0 i dalje primjenjivati i u godinama nakon 2024.

| (8) | Potrebno je pojašnjenje kako bi se bolje uzelo u obzir različite načine određivanja aerodinamičkog utjecaja u slučaju nepotpunih osnovnih vozila N1 u okviru izračuna praćenih emisija CO2. |
| --- | --- |

(8)

Potrebno je pojašnjenje kako bi se bolje uzelo u obzir različite načine određivanja aerodinamičkog utjecaja u slučaju nepotpunih osnovnih vozila N1 u okviru izračuna praćenih emisija CO2.

| (9) | Dio B Priloga III. Uredbi (EU) 2019/631 sadržava određene informacije koje se posebno odnose na regulatorni ispitni postupak NEDC koji je zastario te bi ga stoga trebalo izbrisati. |
| --- | --- |

(9)

Dio B Priloga III. Uredbi (EU) 2019/631 sadržava određene informacije koje se posebno odnose na regulatorni ispitni postupak NEDC koji je zastario te bi ga stoga trebalo izbrisati.

| (10) | Uredbu (EU) 2019/631 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti, |
| --- | --- |

(10)

Uredbu (EU) 2019/631 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti,

DONIJELA JE OVU UREDBU:

Članak 1.

Uredba (EU) 2019/631 mijenja se kako slijedi:

| 1. | Prilog I. mijenja se u skladu s Prilogom I. ovoj Uredbi. |
| --- | --- |

1.

Prilog I. mijenja se u skladu s Prilogom I. ovoj Uredbi.

| 2. | Prilog II. mijenja se u skladu s Prilogom II. ovoj Uredbi. |
| --- | --- |

2.

Prilog II. mijenja se u skladu s Prilogom II. ovoj Uredbi.

| 3. | Prilog III. mijenja se u skladu s Prilogom III. ovoj Uredbi. |
| --- | --- |

3.

Prilog III. mijenja se u skladu s Prilogom III. ovoj Uredbi.

Članak 2.

Ova Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.

Sljedeće se točke primjenjuju od 1. siječnja 2024.:

| (a) | točka 1. podtočka (a) podpodtočke ii. i iii. te točka 2. podtočke (b) i (c) Priloga II.; |
| --- | --- |

(a)

točka 1. podtočka (a) podpodtočke ii. i iii. te točka 2. podtočke (b) i (c) Priloga II.;

| (b) | točka 1. podtočka (a) podpodtočke iii. i v. te točka 3. podtočke (c) i (e) Priloga III. |
| --- | --- |

(b)

točka 1. podtočka (a) podpodtočke iii. i v. te točka 3. podtočke (c) i (e) Priloga III.

Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.

Sastavljeno u Bruxellesu 5. lipnja 2023.

Za Komisiju

Predsjednica

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  SL L 111, 25.4.2019., str. 13.

1

(2)  Uredba Komisije (EU) 2017/1151 od 1. lipnja 2017. o dopuni Uredbe (EZ) br. 715/2007 Europskog parlamenta i Vijeća o homologaciji tipa motornih vozila u odnosu na emisije iz lakih osobnih i gospodarskih vozila (Euro 5 i Euro 6) i pristupu podacima za popravke i održavanje vozila, o izmjeni Direktive 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća, Uredbe Komisije (EZ) br. 692/2008 i Uredbe Komisije (EU) br. 1230/2012 te stavljanju izvan snage Uredbe (EZ) br. 692/2008 (SL L 175, 7.7.2017., str. 1.).

2

(3)  Delegirana uredba Komisije (EU) 2020/2173 оd 16. listopada 2020. o izmjeni priloga I., II. i III. Uredbi (EU) 2019/631 Europskog parlamenta i Vijeća radi ažuriranja parametara koji se prate i pojašnjenja određenih aspekata povezanih s promjenom regulatornog ispitnog postupka (SL L 433, 22.12.2020., str. 1.).

3

---

PRILOG I.

Prilog I. Uredbi (EU) 2019/631 mijenja se kako slijedi:

| 1. | dio A mijenja se kako slijedi:






  (a) | umeće se sljedeća točka 3.d:






  „3.d | Za udruženje formirano u skladu s člankom 6. ciljna vrijednost specifičnih emisija u WLTP-u određuje se na temelju vrijednosti WLTPCO2, NEDCCO2 i NEDC2020target izračunatih za to udruženje u cjelini.
  Za novo udruženje formirano u godinama od 2021. do 2024. ili za promjenu članstva udruženja koje je postojalo 2020. ciljna vrijednost specifičnih emisija u WLTP-u izračunava se na temelju vrijednosti WLTPCO2, NEDCCO2 i NEDC2020target za novo udruženje kao cjelinu.”; |
| --- | --- | --- | --- |

1.

dio A mijenja se kako slijedi:

(a)

umeće se sljedeća točka 3.d:

„3.d

Za udruženje formirano u skladu s člankom 6. ciljna vrijednost specifičnih emisija u WLTP-u određuje se na temelju vrijednosti WLTPCO2, NEDCCO2 i NEDC2020target izračunatih za to udruženje u cjelini.

Za novo udruženje formirano u godinama od 2021. do 2024. ili za promjenu članstva udruženja koje je postojalo 2020. ciljna vrijednost specifičnih emisija u WLTP-u izračunava se na temelju vrijednosti WLTPCO2, NEDCCO2 i NEDC2020target za novo udruženje kao cjelinu.”;

| (b) | u točki 5. dodaje se sljedeća podtočka (c):






  „(c) | Za proizvođača kojem je odobreno odstupanje u skladu s člankom 10. stavkom 4. za bilo koju kalendarsku godinu od 2025. do 2028. ciljna vrijednost specifičnih emisija (ciljna vrijednost odstupanja 2025. – 2028.) izračunava se na sljedeći način:
  Ciljna vrijednost odstupanja2025-2028 =

  ·

  ·ciljna vrijednost2021·(1 – faktor smanjenja2025)
  Za proizvođača koji nije bio odgovoran za registraciju novih osobnih vozila 2020. ili za kojeg je WLTPCO2 kako je definiran u točki 3. ili NEDCCO2 kako je definiran u točki 3. nula, ciljna vrijednost specifičnih emisija (Ciljna vrijednost odstupanja2025-2028) izračunava se kako slijedi:
  Ciljna vrijednost odstupanja2025-2028 =

  · Ciljna vrijednost2021 · (1 - faktor smanjenja2025)
  pri čemu je:






  WLTPCO2,measured | prosječna vrijednost WLTPCO2,measured svih pojedinačnih proizvođača na koje se primjenjuje ciljna vrijednost specifičnih emisija u skladu s točkom 4., ponderirana brojem novih osobnih automobila registriranih 2020., kako je definirana u točki 6.0; |
| --- | --- | --- | --- |
| WLTPCO2 | prosječna vrijednost WLTPCO2 svih pojedinačnih proizvođača na koje se primjenjuje ciljna vrijednost specifičnih emisija u skladu s točkom 4., ponderirana brojem novih osobnih automobila registriranih 2020., kako je definirana u točki 3; |
| NEDCCO2 | prosječna vrijednost NEDCCO2 svih pojedinačnih proizvođača na koje se primjenjuje ciljna vrijednost specifičnih emisija u skladu s točkom 4., ponderirana brojem novih osobnih automobila registriranih 2020., kako je definirana u točki 3; |
| WLTPCO2,ind | WLTPCO2 kako je definiran u točki 3.; |
| NEDCCO2,ind | NEDCCO2 kako je definiran u točki 3.; |
| faktor smanjenja2025 | smanjenje iz članka 1. stavka 4. točke (a); |
| Ciljna vrijednost2021 | je 45 %-tno smanjenje prosječnih specifičnih emisija CO2 tog proizvođača iz 2007.”; |

(b)

u točki 5. dodaje se sljedeća podtočka (c):

„(c)

Za proizvođača kojem je odobreno odstupanje u skladu s člankom 10. stavkom 4. za bilo koju kalendarsku godinu od 2025. do 2028. ciljna vrijednost specifičnih emisija (ciljna vrijednost odstupanja 2025. – 2028.) izračunava se na sljedeći način:

Ciljna vrijednost odstupanja2025-2028 =
  Formula
  ·
  Formula
  ·ciljna vrijednost2021·(1 – faktor smanjenja2025)

Za proizvođača koji nije bio odgovoran za registraciju novih osobnih vozila 2020. ili za kojeg je WLTPCO2 kako je definiran u točki 3. ili NEDCCO2 kako je definiran u točki 3. nula, ciljna vrijednost specifičnih emisija (Ciljna vrijednost odstupanja2025-2028) izračunava se kako slijedi:

Ciljna vrijednost odstupanja2025-2028 =
  Formula
  · Ciljna vrijednost2021 · (1 - faktor smanjenja2025)

pri čemu je:

WLTPCO2,measured

prosječna vrijednost WLTPCO2,measured svih pojedinačnih proizvođača na koje se primjenjuje ciljna vrijednost specifičnih emisija u skladu s točkom 4., ponderirana brojem novih osobnih automobila registriranih 2020., kako je definirana u točki 6.0;

WLTPCO2

prosječna vrijednost WLTPCO2 svih pojedinačnih proizvođača na koje se primjenjuje ciljna vrijednost specifičnih emisija u skladu s točkom 4., ponderirana brojem novih osobnih automobila registriranih 2020., kako je definirana u točki 3;

NEDCCO2

prosječna vrijednost NEDCCO2 svih pojedinačnih proizvođača na koje se primjenjuje ciljna vrijednost specifičnih emisija u skladu s točkom 4., ponderirana brojem novih osobnih automobila registriranih 2020., kako je definirana u točki 3;

WLTPCO2,ind

WLTPCO2 kako je definiran u točki 3.;

NEDCCO2,ind

NEDCCO2 kako je definiran u točki 3.;

faktor smanjenja2025

smanjenje iz članka 1. stavka 4. točke (a);

Ciljna vrijednost2021

je 45 %-tno smanjenje prosječnih specifičnih emisija CO2 tog proizvođača iz 2007.”;

| 2. | dio B mijenja se kako slijedi:






  (a) | umeće se sljedeća točka 3.d:






  „3.d | Za udruženje formirano u skladu s člankom 6. ciljna vrijednost specifičnih emisija u WLTP-u određuje se na temelju vrijednosti WLTPCO2, NEDCCO2 i NEDC2020target izračunatih za to udruženje u cjelini.
  Za novo udruženje formirano u godinama od 2021. do 2024. ili za promjenu članstva udruženja koje je postojalo 2020. ciljna vrijednost specifičnih emisija u WLTP-u izračunava se na temelju vrijednosti WLTPCO2, NEDCCO2 i NEDC2020target za novo udruženje kao cjelinu.”; |
| --- | --- | --- | --- |

2.

dio B mijenja se kako slijedi:

(a)

umeće se sljedeća točka 3.d:

„3.d

Za udruženje formirano u skladu s člankom 6. ciljna vrijednost specifičnih emisija u WLTP-u određuje se na temelju vrijednosti WLTPCO2, NEDCCO2 i NEDC2020target izračunatih za to udruženje u cjelini.

Za novo udruženje formirano u godinama od 2021. do 2024. ili za promjenu članstva udruženja koje je postojalo 2020. ciljna vrijednost specifičnih emisija u WLTP-u izračunava se na temelju vrijednosti WLTPCO2, NEDCCO2 i NEDC2020target za novo udruženje kao cjelinu.”;

| (b) | u točki 6.2.1. tekst:






  „TM | je prosječna ispitna masa u kilogramima (kg) svih novih lakih gospodarskih vozila određenog proizvođača registriranih u relevantnoj kalendarskoj godini;” |
| --- | --- | --- |

(b)

u točki 6.2.1. tekst:

„TM

je prosječna ispitna masa u kilogramima (kg) svih novih lakih gospodarskih vozila određenog proizvođača registriranih u relevantnoj kalendarskoj godini;”

zamjenjuje se sljedećim:

| „TM | je prosječna ispitna masa u kilogramima (kg) svih novih lakih gospodarskih vozila određenog proizvođača registriranih u relevantnoj kalendarskoj godini. |
| --- | --- |

„TM

je prosječna ispitna masa u kilogramima (kg) svih novih lakih gospodarskih vozila određenog proizvođača registriranih u relevantnoj kalendarskoj godini.

Ako je riječ o potpunom osnovnom vozilu povezanog s dovršenim vozilom, ispitna masa koju treba uzeti u obzir je ispitna masa tog osnovnog vozila.

U slučaju nepotpunog osnovnog vozila povezanog s dovršenim vozilom, vrijednost ispitne mase koju treba uzeti u obzir je vrijednost DMbase utvrđena u skladu s točkom 1.2.4. podtočkom (a) dijela A Priloga III.;”.

---

PRILOG II.

Prilog II. Uredbi (EU) 2019/631 mijenja se kako slijedi:

| 1. | dio A mijenja se kako slijedi:






  (a) | točka 1.a mijenja se kako slijedi:






  i. | uvodna formulacija zamjenjuje se sljedećim:

  „Države članice za svaku kalendarsku godinu bilježe sljedeće detaljne podatke za svaki novi osobni automobil registriran kao vozilo kategorije M1 na svojemu državnom području i prosljeđuju ih Komisiji u skladu s člankom 7. stavkom 2. u formatu utvrđenom u dijelu B odjeljku 2.A:”; |
| --- | --- | --- | --- |

1.

dio A mijenja se kako slijedi:

(a)

točka 1.a mijenja se kako slijedi:

i.

uvodna formulacija zamjenjuje se sljedećim:

„Države članice za svaku kalendarsku godinu bilježe sljedeće detaljne podatke za svaki novi osobni automobil registriran kao vozilo kategorije M1 na svojemu državnom području i prosljeđuju ih Komisiji u skladu s člankom 7. stavkom 2. u formatu utvrđenom u dijelu B odjeljku 2.A:”;

| ii. | umeće se sljedeća točka 5.a:






  „5.a | Identifikator porodice po cestovnom otporu ili identifikator porodice po matrici cestovnog otpora;”; |
| --- | --- | --- |

ii.

umeće se sljedeća točka 5.a:

„5.a

Identifikator porodice po cestovnom otporu ili identifikator porodice po matrici cestovnog otpora;”;

| iii. | umeće se sljedeća točka 9.a:






  „9.a | Znak u skladu s odredbama koje su upotrijebljene za homologaciju;”; |
| --- | --- | --- |

iii.

umeće se sljedeća točka 9.a:

„9.a

Znak u skladu s odredbama koje su upotrijebljene za homologaciju;”;

| iv. | točke 19., 22., 23. i 24. brišu se; |
| --- | --- |

iv.

točke 19., 22., 23. i 24. brišu se;

| v. | briše se drugi odlomak; |
| --- | --- |

v.

briše se drugi odlomak;

| (b) | točka 2. zamjenjuje se sljedećim:






  „2. | Detaljni podaci iz točke 1.a uzimaju se iz certifikata o sukladnosti relevantnog osobnog automobila, osim ako je drukčije navedeno u dijelu B odjeljku 2.A ovog Priloga.”; |
| --- | --- | --- |

(b)

točka 2. zamjenjuje se sljedećim:

„2.

Detaljni podaci iz točke 1.a uzimaju se iz certifikata o sukladnosti relevantnog osobnog automobila, osim ako je drukčije navedeno u dijelu B odjeljku 2.A ovog Priloga.”;

| (2) | u dijelu B odjeljku 2.A tablica se mijenja kako slijedi:






  (a) | u prvom stupcu, u prvom unosu, naslov „Upućivanje na točke 1. i 1.a dijela A” zamjenjuje se sljedećim:

  „Upućivanje na točku 1.a dijela A”; |
| --- | --- | --- |

(2)

u dijelu B odjeljku 2.A tablica se mijenja kako slijedi:

(a)

u prvom stupcu, u prvom unosu, naslov „Upućivanje na točke 1. i 1.a dijela A” zamjenjuje se sljedećim:

„Upućivanje na točku 1.a dijela A”;

| (b) | umeće se unos 5.a:







  „5.a | Identifikator porodice po cestovnom otporu ili identifikator porodice po matrici cestovnog otpora | 0.2.3.4
  0.2.3.5” |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

umeće se unos 5.a:

„5.a

Identifikator porodice po cestovnom otporu ili identifikator porodice po matrici cestovnog otpora

0.2.3.4

0.2.3.5”

| (c) | umeće se unos 9.a:







  „9.a | Znak u skladu s odredbama koje su upotrijebljene za homologaciju | 47.” |
| --- | --- | --- | --- |

(c)

umeće se unos 9.a:

„9.a

Znak u skladu s odredbama koje su upotrijebljene za homologaciju

47.”

| (d) | unos 14. zamjenjuje se sljedećim:







  „14. | Vrsta goriva | 26. |
| --- | --- | --- | --- |
| Način rada s obzirom na gorivo | 26.1.
  23. (u slučaju električnih vozila na baterije)
  23.1. (u slučaju hibridnih električnih vozila s punjenjem iz vanjskog izvora)” |

(d)

unos 14. zamjenjuje se sljedećim:

„14.

Vrsta goriva

26.

Način rada s obzirom na gorivo

26.1.

23. (u slučaju električnih vozila na baterije)

23.1. (u slučaju hibridnih električnih vozila s punjenjem iz vanjskog izvora)”

| (e) | unosi br. 19.1 19., 22., 23. i 24. brišu se; |
| --- | --- |

(e)

unosi br. 19.1 19., 22., 23. i 24. brišu se;

| (f) | napomena (4) briše se; |
| --- | --- |

(f)

napomena (4) briše se;

---

PRILOG III.

Prilog III. Uredbi (EU) 2019/631 mijenja se kako slijedi:

| 1. | dio A mijenja se kako slijedi:






  (a) | točka 1.1.a mijenja se kako slijedi:






  i. | naslov i uvodna formulacija zamjenjuju se sljedećim:






  „1.1.a | Izvješćivanje država članica za vozila koja su registrirana kao vozila kategorije N1

  Države članice za svaku kalendarsku godinu bilježe sljedeće detaljne podatke za svako potpuno ili dovršeno lako gospodarsko vozilo registrirano kao vozilo kategorije N1 na svojemu državnom području i prosljeđuju ih Komisiji u skladu s člankom 7. stavkom 2. u formatu utvrđenom u dijelu C odjeljku 2.a:”; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

1.

dio A mijenja se kako slijedi:

(a)

točka 1.1.a mijenja se kako slijedi:

i.

naslov i uvodna formulacija zamjenjuju se sljedećim:

„1.1.a

Izvješćivanje država članica za vozila koja su registrirana kao vozila kategorije N1

Države članice za svaku kalendarsku godinu bilježe sljedeće detaljne podatke za svako potpuno ili dovršeno lako gospodarsko vozilo registrirano kao vozilo kategorije N1 na svojemu državnom području i prosljeđuju ih Komisiji u skladu s člankom 7. stavkom 2. u formatu utvrđenom u dijelu C odjeljku 2.a:”;

| ii. | podtočka 1. zamjenjuje se sljedećim:






  „1. | proizvođač (u slučaju dovršenih vozila: proizvođač osnovnog vozila);” |
| --- | --- | --- |

ii.

podtočka 1. zamjenjuje se sljedećim:

„1.

proizvođač (u slučaju dovršenih vozila: proizvođač osnovnog vozila);”

| iii. | umeće se sljedeća podtočka 5.a:






  „5.a | identifikator porodice po cestovnom otporu ili identifikator porodice po matrici cestovnog otpora;”; |
| --- | --- | --- |

iii.

umeće se sljedeća podtočka 5.a:

„5.a

identifikator porodice po cestovnom otporu ili identifikator porodice po matrici cestovnog otpora;”;

| iv. | umeće se sljedeća podtočka 7.a:






  „7.a | potpuno ili dovršeno vozilo;”; |
| --- | --- | --- |

iv.

umeće se sljedeća podtočka 7.a:

„7.a

potpuno ili dovršeno vozilo;”;

| v. | umeće se sljedeća podtočka 9.a:






  „9.a | znak u skladu s odredbama koje su upotrijebljene za homologaciju;”; |
| --- | --- | --- |

v.

umeće se sljedeća podtočka 9.a:

„9.a

znak u skladu s odredbama koje su upotrijebljene za homologaciju;”;

| vi. | podtočka 12. zamjenjuje se sljedećim:






  „12. | masa potpunog ili dovršenog vozila u voznom stanju;”; |
| --- | --- | --- |

vi.

podtočka 12. zamjenjuje se sljedećim:

„12.

masa potpunog ili dovršenog vozila u voznom stanju;”;

| vii. | umeće se sljedeća podtočka 12.a:






  „12.a | u slučaju dovršenih vozila, masa osnovnog vozila u voznom stanju;”; |
| --- | --- | --- |

vii.

umeće se sljedeća podtočka 12.a:

„12.a

u slučaju dovršenih vozila, masa osnovnog vozila u voznom stanju;”;

| viii. | točke 19., 23., 24. i 25. brišu se; |
| --- | --- |

viii.

točke 19., 23., 24. i 25. brišu se;

| ix. | briše se drugi odlomak; |
| --- | --- |

ix.

briše se drugi odlomak;

| (b) | brišu se točke 1.2.1. i 1.2.1.2.a. |
| --- | --- |

(b)

brišu se točke 1.2.1. i 1.2.1.2.a.

| (c) | točka 1.2.2. mijenja se kako slijedi:






  i. | uvodna formulacija zamjenjuje se sljedećim:

  „Za svako novo dovršeno vozilo o kojem države članice izvješćuju u skladu s točkom 1.1.a, proizvođač osnovnog vozila dostavlja Komisiji podatke navedene u podtočkama (a) i (b) ove točke za svako osnovno vozilo s istim identifikacijskim brojem vozila kao i dovršeno vozilo. Podaci se dostavljaju u roku od tri mjeseca nakon što je proizvođač obaviješten o privremenim podacima u skladu s člankom 7. stavkom 4. drugim podstavkom.”; |
| --- | --- | --- |

(c)

točka 1.2.2. mijenja se kako slijedi:

i.

uvodna formulacija zamjenjuje se sljedećim:

„Za svako novo dovršeno vozilo o kojem države članice izvješćuju u skladu s točkom 1.1.a, proizvođač osnovnog vozila dostavlja Komisiji podatke navedene u podtočkama (a) i (b) ove točke za svako osnovno vozilo s istim identifikacijskim brojem vozila kao i dovršeno vozilo. Podaci se dostavljaju u roku od tri mjeseca nakon što je proizvođač obaviješten o privremenim podacima u skladu s člankom 7. stavkom 4. drugim podstavkom.”;

| ii. | podtočka (a) mijenja se kako slijedi:






  — | podpodtočka ii. zamjenjuje se sljedećim:


  „identifikator interpolacijske porodice vozila iz stavka 6.2.6. Pravilnika UN-a br. 154”; |
| --- | --- | --- |

ii.

podtočka (a) mijenja se kako slijedi:

—

podpodtočka ii. zamjenjuje se sljedećim:

„identifikator interpolacijske porodice vozila iz stavka 6.2.6. Pravilnika UN-a br. 154”;

| — | podpodtočke iv., v. i viii. brišu se; |
| --- | --- |

—

podpodtočke iv., v. i viii. brišu se;

| — | podpodtočka vii. zamjenjuje se sljedećim:






  „vii. | masu u voznom stanju nepotpunog osnovnog vozila;”; |
| --- | --- | --- |

—

podpodtočka vii. zamjenjuje se sljedećim:

„vii.

masu u voznom stanju nepotpunog osnovnog vozila;”;

| iii. | u podtočki (b) podpodtočka iv. zamjenjuje se sljedećim:






  „iv. | masu u voznom stanju potpunog osnovnog vozila.”; |
| --- | --- | --- |

iii.

u podtočki (b) podpodtočka iv. zamjenjuje se sljedećim:

„iv.

masu u voznom stanju potpunog osnovnog vozila.”;

| (d) | u točki 1.2.3. drugi stavak zamjenjuje se sljedećim:

  „Ako proizvođač osnovnog vozila ne dostavi podatke iz točke 1.2.2., specifične emisije CO2 i masa u voznom stanju koje su države članice dostavile za povezano dovršeno vozilo, u skladu s točkom 1.1.a, upotrebljavaju se za utvrđivanje je li vozilo obuhvaćeno područjem primjene ove Uredbe i za izračun prosječnih specifičnih emisija CO2 i ciljne vrijednosti specifičnih emisija za dotičnog proizvođača osnovnog vozila.”; |
| --- | --- |

(d)

u točki 1.2.3. drugi stavak zamjenjuje se sljedećim:

„Ako proizvođač osnovnog vozila ne dostavi podatke iz točke 1.2.2., specifične emisije CO2 i masa u voznom stanju koje su države članice dostavile za povezano dovršeno vozilo, u skladu s točkom 1.1.a, upotrebljavaju se za utvrđivanje je li vozilo obuhvaćeno područjem primjene ove Uredbe i za izračun prosječnih specifičnih emisija CO2 i ciljne vrijednosti specifičnih emisija za dotičnog proizvođača osnovnog vozila.”;

2

2

| (e) | točka 1.2.4. mijenja se kako slijedi:






  i. | uvodna formulacija zamjenjuje se sljedećim:

  „Počevši od kalendarske godine 2020., proizvođač izračunava vrijednost emisija CO2 za praćenje za svako pojedinačno nepotpuno osnovno vozilo u skladu s metodom interpolacije iz stavka 3.2.3.2. ili 3.2.4. Priloga B7. Pravilniku UN-a br. 154 upotrebljavajući istu metodu koja se primjenjuje za EZ homologaciju osnovnog vozila s obzirom na emisije, pri čemu se primjenjuju definicije pojmova iz tih točaka uz sljedeće iznimke:”; |
| --- | --- | --- |

(e)

točka 1.2.4. mijenja se kako slijedi:

i.

uvodna formulacija zamjenjuje se sljedećim:

„Počevši od kalendarske godine 2020., proizvođač izračunava vrijednost emisija CO2 za praćenje za svako pojedinačno nepotpuno osnovno vozilo u skladu s metodom interpolacije iz stavka 3.2.3.2. ili 3.2.4. Priloga B7. Pravilniku UN-a br. 154 upotrebljavajući istu metodu koja se primjenjuje za EZ homologaciju osnovnog vozila s obzirom na emisije, pri čemu se primjenjuju definicije pojmova iz tih točaka uz sljedeće iznimke:”;

2

| ii. | podtočka (a) zamjenjuje se sljedećim:






  „(a) | Masa pojedinačnog vozila
  Pojam ‚TMind
  ’ iz točke 3.2.3.2.2.1. ili 3.2.4.1.1.1. Priloga B7. Pravilniku UN-a br. 154 zamjenjuje se standardnom masom osnovnog vozila, DMbase. Ako je DMbase manji od ispitne mase vozila L (low), (TML) interpolacijske porodice, TMind se zamjenjuje s TML. Ako je DMbase veći od ispitne mase vozila H (high) (TMH) interpolacijske porodice, TMind se zamjenjuje s TMH.
  DMbase određuje se u skladu sa sljedećom formulom:
  DMbase = MRObase × B0 + 25 kg + 0,28 × (TPMLM – MRObase × B0 – 25 kg)
  pri čemu je:






  MRObase | masa u voznom stanju osnovnog vozila kako je definirano u točki 3.2.5. Pravilnika UN-a be. 154; |
| --- | --- | --- | --- |
| B0 | vrijednost mase nadogradnje od 1375 do kalendarske godine 2022. i 1351 za kalendarske godine 2023. do 2034.; |
| TPMLM | najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila kako je definirana u točki 3.2.23. Pravilnika UN-a br. 154.”; |

ii.

podtočka (a) zamjenjuje se sljedećim:

„(a)

Masa pojedinačnog vozila

Pojam ‚TMind
  ’ iz točke 3.2.3.2.2.1. ili 3.2.4.1.1.1. Priloga B7. Pravilniku UN-a br. 154 zamjenjuje se standardnom masom osnovnog vozila, DMbase. Ako je DMbase manji od ispitne mase vozila L (low), (TML) interpolacijske porodice, TMind se zamjenjuje s TML. Ako je DMbase veći od ispitne mase vozila H (high) (TMH) interpolacijske porodice, TMind se zamjenjuje s TMH.

ind

base

base

L

ind

L

base

H

ind

H

DMbase određuje se u skladu sa sljedećom formulom:

base

DMbase = MRObase × B0 + 25 kg + 0,28 × (TPMLM – MRObase × B0 – 25 kg)

base

base

0

base

0

pri čemu je:

MRObase

base

masa u voznom stanju osnovnog vozila kako je definirano u točki 3.2.5. Pravilnika UN-a be. 154;

B0

0

vrijednost mase nadogradnje od 1375 do kalendarske godine 2022. i 1351 za kalendarske godine 2023. do 2034.;

TPMLM

najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila kako je definirana u točki 3.2.23. Pravilnika UN-a br. 154.”;

| iii. | podtočka (b) zamjenjuje se sljedećim:






  „(b) | Otpor kotrljanja pojedinačnog vozila
  Otpor kotrljanja osnovnog vozila upotrebljava se za potrebe točke 3.2.3.2.2.2. ili 3.2.4.1.1.2. Priloga B7. Pravilniku UN-a br. 154.” |
| --- | --- | --- |

iii.

podtočka (b) zamjenjuje se sljedećim:

„(b)

Otpor kotrljanja pojedinačnog vozila

Otpor kotrljanja osnovnog vozila upotrebljava se za potrebe točke 3.2.3.2.2.2. ili 3.2.4.1.1.2. Priloga B7. Pravilniku UN-a br. 154.”

| iv. | podtočka (c) zamjenjuje se sljedećim:






  „(c) | Aerodinamički utjecaj pojedinačnog vozila
  U slučaju nepotpunog osnovnog vozila koje pripada porodici po matrici cestovnog otpora, proizvođač definira pojam ‚Af,ind
  ’ iz točke 3.2.4.1.1.3. Priloga B7. Pravilniku UN-a br. 154 u skladu s jednom od sljedećih mogućnosti:






  i. | čeona površina reprezentativnog vozila porodice po matrici cestovnog otpora, u m2; |
| --- | --- | --- | --- |

iv.

podtočka (c) zamjenjuje se sljedećim:

„(c)

Aerodinamički utjecaj pojedinačnog vozila

U slučaju nepotpunog osnovnog vozila koje pripada porodici po matrici cestovnog otpora, proizvođač definira pojam ‚Af,ind
  ’ iz točke 3.2.4.1.1.3. Priloga B7. Pravilniku UN-a br. 154 u skladu s jednom od sljedećih mogućnosti:

f,ind

i.

čeona površina reprezentativnog vozila porodice po matrici cestovnog otpora, u m2;

2

| ii. | srednja vrijednost čeone površine vozila H i vozila L interpolacijske porodice u m2; |
| --- | --- |

ii.

srednja vrijednost čeone površine vozila H i vozila L interpolacijske porodice u m2;

2

| iii. | ako se ne koristi interpolacijska metoda, čeona površina vozila H interpolacijske porodice u m2. |
| --- | --- |

iii.

ako se ne koristi interpolacijska metoda, čeona površina vozila H interpolacijske porodice u m2.

2

U slučaju nepotpunog osnovnog vozila koje ne pripada porodici po matrici cestovnog otpora utvrđuje se da je ‚f2,ind
  ’ iz točke 3.2.3.2.2.4. Priloga B7 Pravilniku UN-a br. 154 jednak jednom od sljedećeg:

2,ind

| i. | srednja vrijednost između ‚f2,L i ‚f2,H’ iz te točke; |
| --- | --- |

i.

srednja vrijednost između ‚f2,L i ‚f2,H’ iz te točke;

2,L

2,H

| ii. | ‚f2,H’ iz te točke.”; |
| --- | --- |

ii.

‚f2,H’ iz te točke.”;

2,H

| (f) | točka 2. zamjenjuje se sljedećim:






  „2. | Detaljni podaci iz točke 1.1.a uzimaju se iz certifikata o sukladnosti relevantnog lakog gospodarskog vozila, osim ako je drukčije navedeno u dijelu C odjeljku 2.a.”; |
| --- | --- | --- |

(f)

točka 2. zamjenjuje se sljedećim:

„2.

Detaljni podaci iz točke 1.1.a uzimaju se iz certifikata o sukladnosti relevantnog lakog gospodarskog vozila, osim ako je drukčije navedeno u dijelu C odjeljku 2.a.”;

| 2. | briše se dio B; |
| --- | --- |

2.

briše se dio B;

| 3. | u dijelu C mijenja se odjeljak 2.a kako slijedi:






  (a) | u prvom stupcu, naslov „Upućivanje na točku 1.1. i 1.a dijela A” zamjenjuje se sljedećim:

  „Upućivanje na dio A točku 1.1.a”; |
| --- | --- | --- |

3.

u dijelu C mijenja se odjeljak 2.a kako slijedi:

(a)

u prvom stupcu, naslov „Upućivanje na točku 1.1. i 1.a dijela A” zamjenjuje se sljedećim:

„Upućivanje na dio A točku 1.1.a”;

| (b) | unos 1. zamjenjuje se sljedećim:







  „1. | Ime proizvođača (standardni naziv u EU-u) (1) | Ime koje je dodijelila Komisija |
| --- | --- | --- | --- |
| Ime proizvođača (2) | 0.5 ili, u slučaju vozila koja podliježu višestupanjskoj homologaciji, 0.5.1 (ime proizvođača osnovnog vozila)” |

(b)

unos 1. zamjenjuje se sljedećim:

„1.

Ime proizvođača (standardni naziv u EU-u) (1)

(1)

Ime koje je dodijelila Komisija

Ime proizvođača (2)

(2)

0.5 ili, u slučaju vozila koja podliježu višestupanjskoj homologaciji, 0.5.1 (ime proizvođača osnovnog vozila)”

| (c) | umeće se unos 5.a:







  „5.a | Identifikator porodice po cestovnom otporu ili identifikator porodice po matrici cestovnog otpora | 0.2.3.4
  0.2.3.5” |
| --- | --- | --- | --- |

(c)

umeće se unos 5.a:

„5.a

Identifikator porodice po cestovnom otporu ili identifikator porodice po matrici cestovnog otpora

0.2.3.4

0.2.3.5”

| (d) | umeće se unos 7.a:







  „7.a | Potpuno ili dovršeno vozilo | 0,4” |
| --- | --- | --- | --- |

(d)

umeće se unos 7.a:

„7.a

Potpuno ili dovršeno vozilo

0,4”

| (e) | umeće se unos 9.a:







  „9.a | Znak u skladu s odredbama koje su upotrijebljene za homologaciju | 47.” |
| --- | --- | --- | --- |

(e)

umeće se unos 9.a:

„9.a

Znak u skladu s odredbama koje su upotrijebljene za homologaciju

47.”

| (f) | unos 12. zamjenjuje se sljedećim:







  „12. | Masa potpunog ili dovršenog vozila u voznom stanju | 13.” |
| --- | --- | --- | --- |

(f)

unos 12. zamjenjuje se sljedećim:

„12.

Masa potpunog ili dovršenog vozila u voznom stanju

13.”

| (g) | umeće se unos 12.a:







  „12.a | Masa osnovnog vozila u voznom stanju (u slučaju dovršenog vozila) | 14” |
| --- | --- | --- | --- |

(g)

umeće se unos 12.a:

„12.a

Masa osnovnog vozila u voznom stanju (u slučaju dovršenog vozila)

14”

| (h) | unos 14. zamjenjuje se sljedećim:







  „14. | Vrsta goriva | 26. |
| --- | --- | --- | --- |
| Način rada s obzirom na gorivo | 26.1
  23. (u slučaju električnih vozila na baterije)
  23.1. (u slučaju hibridnih električnih vozila s punjenjem iz vanjskog izvora)” |

(h)

unos 14. zamjenjuje se sljedećim:

„14.

Vrsta goriva

26.

Način rada s obzirom na gorivo

26.1

23. (u slučaju električnih vozila na baterije)

23.1. (u slučaju hibridnih električnih vozila s punjenjem iz vanjskog izvora)”

| (i) | unos 22. zamjenjuje se sljedećim:







  „22. | Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila (TPMLM) | 16.1” |
| --- | --- | --- | --- |

(i)

unos 22. zamjenjuje se sljedećim:

„22.

Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila (TPMLM)

16.1”

| (j) | unosi 19., 23., 24. i 25. brišu se; |
| --- | --- |

(j)

unosi 19., 23., 24. i 25. brišu se;

| (k) | napomena 4. briše se. |
| --- | --- |

(k)

napomena 4. briše se.

---

ODLUKE

| 16.8.2023 | HR | Službeni list Europske unije | L 203/11 |
| --- | --- | --- | --- |

16.8.2023

HR

Službeni list Europske unije

L 203/11

---

PROVEDBENA ODLUKA KOMISIJE (EU) 2023/1635

оd 14. kolovoza 2023.

o izmjeni Provedbene odluke (EU) 2022/74 o utvrđivanju popisa programa Interrega i naznačivanju ukupnog iznosa cjelokupne potpore iz Europskog fonda za regionalni razvoj te iz svakog instrumenta Unije za financiranje vanjskog djelovanja za svaki program te popisa iznosa prenesenih između sastavnica u okviru cilja „Europska teritorijalna suradnja” za razdoblje 2021. – 2027.

(priopćeno pod brojem dokumenta C(2023) 5459)

EUROPSKA KOMISIJA,

uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,

uzimajući u obzir Uredbu (EU) 2021/1059 Europskog parlamenta i Vijeća od 24. lipnja 2021. o posebnim odredbama za cilj „Europska teritorijalna suradnja (Interreg)” koji se podupire iz Europskog fonda za regionalni razvoj i iz instrumenata za financiranje vanjskog djelovanja (1), a posebno njezin članak 11. stavak 1.,

Nakon savjetovanja s odborom osnovanim na temelju članka 115. stavka 1. Uredbe (EU) 2021/1060 Europskog parlamenta i Vijeća od 24. lipnja 2021. o utvrđivanju zajedničkih odredaba o Europskom fondu za regionalni razvoj, Europskom socijalnom fondu plus, Kohezijskom fondu, Fondu za pravednu tranziciju i Europskom fondu za pomorstvo, ribarstvo i akvakulturu te financijskih pravila za njih i za Fond za azil, migracije i integraciju, Fond za unutarnju sigurnost i Instrument za financijsku potporu u području upravljanja granicama i vizne politike (2),

budući da:

| (1) | Provedbenom odlukom (EU) 2022/74 (3) Komisija je utvrdila popis programa Interrega i naznačila ukupan iznos cjelokupne potpore iz Europskog fonda za regionalni razvoj („EFRR”) i, ako je primjenjivo, cjelokupne potpore iz svakog instrumenta Unije za financiranje vanjskog djelovanja za svaki program, raščlanjeno prema državi članici za razdoblje 2021.–2027. |
| --- | --- |

(1)

Provedbenom odlukom (EU) 2022/74 (3) Komisija je utvrdila popis programa Interrega i naznačila ukupan iznos cjelokupne potpore iz Europskog fonda za regionalni razvoj („EFRR”) i, ako je primjenjivo, cjelokupne potpore iz svakog instrumenta Unije za financiranje vanjskog djelovanja za svaki program, raščlanjeno prema državi članici za razdoblje 2021.–2027.

| (2) | Neopravdana i ničim izazvana vojna agresija Ruske Federacije na Ukrajinu i aktualni oružani sukob iz temelja su promijenili sigurnosno stanje u Europi. Europsko vijeće u svojim je zaključcima od 24. veljače 2022. osudilo vojnu agresiju na Ukrajinu i sudjelovanje Bjelarusa u toj agresiji. |
| --- | --- |

(2)

Neopravdana i ničim izazvana vojna agresija Ruske Federacije na Ukrajinu i aktualni oružani sukob iz temelja su promijenili sigurnosno stanje u Europi. Europsko vijeće u svojim je zaključcima od 24. veljače 2022. osudilo vojnu agresiju na Ukrajinu i sudjelovanje Bjelarusa u toj agresiji.

| (3) | Komisija je zbog toga obustavila pripremu programa Interrega između Unije i Ruske Federacije odnosno Bjelarusa, a Unija je uvela niz sankcija tim dvjema zemljama. Ukupni iznosi za 2022. dodijeljeni programima prekogranične suradnje Interrega čija je priprema obustavljena preraspodijeljeni su 2022. drugim programima Interrega u skladu s člankom 12. stavkom 1. Uredbe (EU) 2021/1059. |
| --- | --- |

(3)

Komisija je zbog toga obustavila pripremu programa Interrega između Unije i Ruske Federacije odnosno Bjelarusa, a Unija je uvela niz sankcija tim dvjema zemljama. Ukupni iznosi za 2022. dodijeljeni programima prekogranične suradnje Interrega čija je priprema obustavljena preraspodijeljeni su 2022. drugim programima Interrega u skladu s člankom 12. stavkom 1. Uredbe (EU) 2021/1059.

| (4) | Budući da ratna agresija na Ukrajinu i dalje traje, na trenutačno stanje programa u koje su trebale biti uključene Ruska Federacija i Bjelarus utječe temeljita promjena odnosa s njima pa je isključena mogućnost ponovne uspostave uvjeta za provedbu programa suradnje s tim dvjema zemljama pod uvjetima i u rokovima predviđenima Uredbom (EU) 2021/1059. |
| --- | --- |

(4)

Budući da ratna agresija na Ukrajinu i dalje traje, na trenutačno stanje programa u koje su trebale biti uključene Ruska Federacija i Bjelarus utječe temeljita promjena odnosa s njima pa je isključena mogućnost ponovne uspostave uvjeta za provedbu programa suradnje s tim dvjema zemljama pod uvjetima i u rokovima predviđenima Uredbom (EU) 2021/1059.

| (5) | Pogođene države članice i Komisija stoga su se složile da u programskom razdoblju 2021.–2027. neće nastaviti s pripremom programa Interrega s Ruskom Federacijom i Bjelarusom. Stoga bi se prvotno predviđeni programi trebali izbrisati s popisa programa Interrega koji trebaju primiti potporu. Iz istih razloga trebalo bi se otkazati planirano sudjelovanje Ruske Federacije i Bjelarusa u dvama transnacionalnim programima. |
| --- | --- |

(5)

Pogođene države članice i Komisija stoga su se složile da u programskom razdoblju 2021.–2027. neće nastaviti s pripremom programa Interrega s Ruskom Federacijom i Bjelarusom. Stoga bi se prvotno predviđeni programi trebali izbrisati s popisa programa Interrega koji trebaju primiti potporu. Iz istih razloga trebalo bi se otkazati planirano sudjelovanje Ruske Federacije i Bjelarusa u dvama transnacionalnim programima.

| (6) | U tom kontekstu, sredstva predviđena za cijelo programsko razdoblje do 2027. za programe s Ruskom Federacijom i Bjelarusom koja se neće odobriti u tom razdoblju trebalo bi u jednom koraku preraspodijeliti u druge postojeće programe Interrega. Preraspodjela se prije svega može sastojati od premještanja namjenskih sredstava EFRR-a u drugi program Interrega koji se također podupire sredstvima Instrumenta pretpristupne pomoći dodijeljenima prekograničnoj suradnji (IPA III CBC) ili sredstvima Instrumenta za susjedstvo, razvoj i međunarodnu suradnju dodijeljenima prekograničnoj suradnji za susjedno zemljopisno područje (NDICI-CBC) ili u unutarnje prekogranične programe Interrega u kojima sudjeluje predmetna država članica. |
| --- | --- |

(6)

U tom kontekstu, sredstva predviđena za cijelo programsko razdoblje do 2027. za programe s Ruskom Federacijom i Bjelarusom koja se neće odobriti u tom razdoblju trebalo bi u jednom koraku preraspodijeliti u druge postojeće programe Interrega. Preraspodjela se prije svega može sastojati od premještanja namjenskih sredstava EFRR-a u drugi program Interrega koji se također podupire sredstvima Instrumenta pretpristupne pomoći dodijeljenima prekograničnoj suradnji (IPA III CBC) ili sredstvima Instrumenta za susjedstvo, razvoj i međunarodnu suradnju dodijeljenima prekograničnoj suradnji za susjedno zemljopisno područje (NDICI-CBC) ili u unutarnje prekogranične programe Interrega u kojima sudjeluje predmetna država članica.

| (7) | Osim toga, u skladu s člankom 9. stavkom 5. Uredbe (EU) 2021/1059, neke države članice obavijestile su Komisiju o izmjenama prvotno navedene raspodjele svojeg udjela za svaki program u kojem sudjeluju. Ažurirani iznosi trebali bi se također navesti u ovoj Odluci. Usto, nakon odluke da se zemljopisna pokrivenost dvaju transnacionalnih programa proširi na druge zemlje, trebalo bi ažurirati Prilog III. |
| --- | --- |

(7)

Osim toga, u skladu s člankom 9. stavkom 5. Uredbe (EU) 2021/1059, neke države članice obavijestile su Komisiju o izmjenama prvotno navedene raspodjele svojeg udjela za svaki program u kojem sudjeluju. Ažurirani iznosi trebali bi se također navesti u ovoj Odluci. Usto, nakon odluke da se zemljopisna pokrivenost dvaju transnacionalnih programa proširi na druge zemlje, trebalo bi ažurirati Prilog III.

| (8) | S obzirom na sve informacije koje su priopćile predmetne države članice, potrebno je ažurirati popis programa Interrega i ukupan iznos cjelokupne potpore iz EFRR-a te, ako je primjenjivo, cjelokupne potpore iz svakog instrumenta Unije za financiranje vanjskog djelovanja za svaki program, raščlanjeno prema državi članici. |
| --- | --- |

(8)

S obzirom na sve informacije koje su priopćile predmetne države članice, potrebno je ažurirati popis programa Interrega i ukupan iznos cjelokupne potpore iz EFRR-a te, ako je primjenjivo, cjelokupne potpore iz svakog instrumenta Unije za financiranje vanjskog djelovanja za svaki program, raščlanjeno prema državi članici.

| (9) | Provedbenu odluku (EU) 2022/74 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti, |
| --- | --- |

(9)

Provedbenu odluku (EU) 2022/74 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti,

DONIJELA JE OVU ODLUKU:

Članak 1.

Provedbena odluka (EU) 2022/74 mijenja se kako slijedi:

| 1. | Prilog I. zamjenjuje se Prilogom I. ovoj Odluci; |
| --- | --- |

1.

Prilog I. zamjenjuje se Prilogom I. ovoj Odluci;

| 2. | Prilog II. zamjenjuje se Prilogom II. ovoj Odluci; |
| --- | --- |

2.

Prilog II. zamjenjuje se Prilogom II. ovoj Odluci;

| 3. | Prilog III. zamjenjuje se Prilogom III. ovoj Odluci. |
| --- | --- |

3.

Prilog III. zamjenjuje se Prilogom III. ovoj Odluci.

Članak 2.

Ova je Odluka upućena državama članicama.

Sastavljeno u Bruxellesu 14. kolovoza 2023.

Za Komisiju

Elisa FERREIRA

Članica Komisije

---

(1)  
  SL L 231, 30.6.2021., str. 94.

1

(2)  
  SL L 231, 30.6.2021., str. 159.

2

(3)  Provedbena odluka Komisije (EU) 2022/74 оd 17. siječnja 2022. o utvrđivanju popisa programa Interrega i naznačivanju ukupnog iznosa cjelokupne potpore iz Europskog fonda za regionalni razvoj te iz svakog instrumenta Unije za financiranje vanjskog djelovanja za svaki program te popisa iznosa prenesenih između sastavnica u okviru cilja „Europska teritorijalna suradnja” za razdoblje 2021.–2027. (SL L 12, 19.1.2022., str. 151.).

3

---

PRILOG I.

„PRILOG I.

Popis programa prekogranične suradnje s naznakom ukupnog iznosa cjelokupne potpore iz Europskog fonda za regionalni razvoj (EFRR), Instrumenta pretpristupne pomoći (IPA III) te Instrumenta za susjedstvo, razvoj i međunarodnu suradnju (NDICI)

| Br. | CCI | Naziv programa | Države članice | Treće zemlje | Ukupni doprinos iz EFRR-a | Doprinos iz IPA-e II | Doprinos iz NDICI-ja | Ukupno |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 2021TC16RFCB001 | (Interreg VI-A) Maas-Rijn/Meuse-Rhin/Maas-Rhein (NL-BE-DE) | NL BE DE | | 125 677 095 | | | 125 677 095 |
| 2. | 2021TC16RFCB002 | (Interreg VI-A) Austrija – Češka | AT CZ | | 86 821 148 | | | 86 821 148 |
| 3. | 2021TC16RFCB003 | (Interreg VI-A) Slovačka – Austrija | SK AT | | 55 500 000 | | | 55 500 000 |
| 4. | 2021TC16RFCB004 | (Interreg VI-A) Austrija – Njemačka/Bavarska | AT DE | | 61 547 037 | | | 61 547 037 |
| 5. | 2021TC16RFCB005 | (Interreg VI-A) Španjolska – Portugal (POCTEP) | ES PT | | 320 622 726 | | | 320 622 726 |
| 6. | 2021TC16RFCB006 | (Interreg VI-A) Španjolska – Francuska – Andora (POCTEFA) | ES FR | AD | 243 079 964 | | | 243 079 964 |
| 7. | 2021TC16RFCB007 | (Interreg VI-A) Mađarska – Hrvatska | HU HR | | 58 070 103 | | | 58 070 103 |
| 8. | 2021TC16RFCB008 | (Interreg VI-A) Njemačka/Bavarska – Češka | DE CZ | | 99 064 772 | | | 99 064 772 |
| 9. | 2021TC16RFCB009 | (Interreg VI-A) Austrija – Mađarska | AT HU | | 49 561 200 | | | 49 561 200 |
| 10. | 2021TC16RFCB010 | (Interreg VI-A) Njemačka/Brandenburg – Poljska | DE PL | | 88 300 000 | | | 88 300 000 |
| 11. | 2021TC16RFCB011 | (Interreg VI-A) Poljska – Slovačka | PL SK | | 132 526 462 | | | 132 526 462 |
| 12. | 2021TC16RFCB012 | (Interreg VI-A) Poljska – Danska – Njemačka – Litva – Švedska (Južni Baltik) | PL DK DE LT SE | | 93 802 411 | | | 93 802 411 |
| 13. | 2021TC16RFCB013 | (Interreg VI-A) Finska – Estonija – Latvija – Švedska (Središnji Baltik) | FI EE LV SE | | 162 499 043 | | | 162 499 043 |
| 14. | 2021TC16RFCB014 | (Interreg VI-A) Mađarska – Slovačka | HU SK | | 133 270 755 | | | 133 270 755 |
| 15. | 2021TC16RFCB015 | (Interreg VI-A) Švedska – Norveška | SE | NO | 47 200 000 | | | 47 200 000 |
| 16. | 2021TC16RFCB016 | (Interreg VI-A) Njemačka/Saska – Češka | DE CZ | | 152 364 968 | | | 152 364 968 |
| 17. | 2021TC16RFCB017 | (Interreg VI-A) Poljska – Njemačka/Saska | PL DE | | 60 275 000 | | | 60 275 000 |
| 18. | 2021TC16RFCB018 | (Interreg VI-A) Njemačka/Mecklenburg – Zapadno Pomorje/Brandenburg – Poljska | DE PL | | 124 580 000 | | | 124 580 000 |
| 19. | 2021TC16RFCB019 | (Interreg VI-A) Grčka – Italija | EL IT | | 79 582 928 | | | 79 582 928 |
| 20. | 2021TC16RFCB020 | (Interreg VI-A) Rumunjska – Bugarska | RO BG | | 163 497 401 | | | 163 497 401 |
| 21. | 2021TC16RFCB021 | (Interreg VI-A) Grčka – Bugarska | EL BG | | 67 162 945 | | | 67 162 945 |
| 22. | 2021TC16RFCB022 | (Interreg VI-A) Njemačka – Nizozemska | DE NL | | 240 775 132 | | | 240 775 132 |
| 23. | 2021TC16RFCB023 | (Interreg VI-A) Njemačka – Austrija – Švicarska – Lihtenštajn (Alpenrhein-Bodensee-Hochrhein) | DE AT | CH LI | 47 569 062 | | | 47 569 062 |
| 24. | 2021TC16RFCB024 | (Interreg VI-A) Češka – Poljska | CZ PL | | 178 870 508 | | | 178 870 508 |
| 25. | 2021TC16RFCB025 | (Interreg VI-A) Švedska – Danska – Norveška (Öresund-Kattegat-Skagerrak) | SE DK | NO | 141 300 000 | | | 141 300 000 |
| 26. | 2021TC16RFCB026 | (Interreg VI-A) Latvija – Litva | LV LT | | 45 926 498 | | | 45 926 498 |
| 27. | 2021TC16RFCB027 | (Interreg VI-A) Švedska – Finska – Norveška (AURORA) | SE FI | NO | 125 314 359 | | | 125 314 359 |
| 28. | 2021TC16RFCB028 | (Interreg VI-A) Slovenija – Hrvatska | SI HR | | 41 844 493 | | | 41 844 493 |
| 29. | 2021TC16RFCB029 | (Interreg VI-A) Slovačka – Češka | SK CZ | | 85 323 597 | | | 85 323 597 |
| 30. | 2021TC16RFCB030 | (Interreg VI-A) Litva – Poljska | LT PL | | 99 681 967 | | | 99 681 967 |
| 31. | 2021TC16RFCB031 | (Interreg VI-A) Italija – Francuska (Maritime) | IT FR | | 154 636 861 | | | 154 636 861 |
| 32. | 2021TC16RFCB032 | (Interreg VI-A) Francuska – Italija (ALCOTRA) | FR IT | | 182 330 487 | | | 182 330 487 |
| 33. | 2021TC16RFCB033 | (Interreg VI-A) Italija – Švicarska | IT | CH | 82 346 673 | | | 82 346 673 |
| 34. | 2021TC16RFCB034 | (Interreg VI-A) Italija – Slovenija | IT SI | | 70 898 662 | | | 70 898 662 |
| 35. | 2021TC16RFCB035 | (Interreg VI-A) Italija – Malta | IT MT | | 46 083 225 | | | 46 083 225 |
| 36. | 2021TC16RFCB036 | (Interreg VI-A) Francuska – Njemačka – Švicarska (Gornja Rajna) | FR DE | CH | 125 117 615 | | | 125 117 615 |
| 37. | 2021TC16RFCB037 | (Interreg VI-A) Francuska – Švicarska | FR | CH | 69 766 796 | | | 69 766 796 |
| 38. | 2021TC16RFCB038 | (Interreg VI-A) Italija – Hrvatska | IT HR | | 178 179 438 | | | 178 179 438 |
| 39. | 2021TC16RFCB039 | (Interreg VI-A) Belgija – Francuska (Wallonie-Vlaanderen-France) | BE FR | | 286 882 570 | | | 286 882 570 |
| 40. | 2021TC16RFCB040 | (Interreg VI-A) Francuska – Belgija – Njemačka – Luksemburg (Grande Région/Großregion) | FR BE DE LU | | 181 942 401 | | | 181 942 401 |
| 41. | 2021TC16RFCB041 | (Interreg VI-A) Belgija – Nizozemska (Vlaanderen-Nederland) | BE NL | | 205 405 605 | | | 205 405 605 |
| 42. | 2021TC16RFCB042 | (Interreg VI-A) Rumunjska – Mađarska | RO HU | | 140 752 020 | | | 140 752 020 |
| 43. | 2021TC16RFCB043 | (Interreg VI-A) Estonija – Latvija | EE LV | | 27 868 129 | | | 27 868 129 |
| 44. | 2021TC16RFCB044 | (Interreg VI-A) Italija – Austrija | IT AT | | 73 071 805 | | | 73 071 805 |
| 45. | 2021TC16RFCB045 | (Interreg VI-A) Slovenija – Mađarska | SI HU | | 14 109 017 | | | 14 109 017 |
| 46. | 2021TC16RFCB046 | (Interreg VI-A) Slovenija – Austrija | SI AT | | 45 846 198 | | | 45 846 198 |
| 47. | 2021TC16RFCB047 | (Interreg VI-A) Grčka – Cipar | EL CY | | 45 991 214 | | | 45 991 214 |
| 48. | 2021TC16RFCB048 | (Interreg VI-A) Njemačka – Danska | DE DK | | 93 771 505 | | | 93 771 505 |
| 49. | 2014TC16RFPC001 | PEACE PLUS Irska – Sjeverna Irska/Ujedinjena Kraljevina | IE | UK | 234 474 919 | | | 234 474 919 |
| 50. | 2021TC16IPCB006 | (Interreg VI-A) IPA Bugarska – Sjeverna Makedonija | BG | MK | 12 916 849 | 13 562 691 | | 26 479 540 |
| 51. | 2021TC16IPCB007 | (Interreg VI-A) IPA Bugarska – Srbija | BG | RS | 15 804 360 | 16 594 578 | | 32 398 938 |
| 52. | 2021TC16IPCB005 | (Interreg VI-A) IPA Bugarska – Turska | BG | TR | 14 269 738 | 14 983 225 | | 29 252 963 |
| 53. | 2021TC16IPCB003 | (Interreg VI-A) IPA Hrvatska – Srbija | HR | RS | 18 673 977 | 19 607 676 | | 38 281 653 |
| 54. | 2021TC16IPCB004 | (Interreg VI-A) IPA Hrvatska – Bosna i Hercegovina – Crna Gora | HR | BA ME | 57 407 658 | 60 278 041 | | 117 685 699 |
| 55. | 2021TC16IPCB010 | (Interreg VI-A) IPA Grčka – Albanija | EL | AL | 13 000 000 | 13 650 000 | | 26 650 000 |
| 56. | 2021TC16IPCB009 | (Interreg VI-A) IPA Grčka – Sjeverna Makedonija | EL | MK | 13 000 000 | 13 650 000 | | 26 650 000 |
| 57. | 2021TC16IPCB001 | (Interreg VI-A) IPA Mađarska – Srbija | HU | RS | 31 000 000 | 32 550 000 | | 63 550 000 |
| 58. | 2021TC16IPCB008 | (Interreg VI-A) IPA Italija – Albanija – Crna Gora (Južni Jadran) | IT | AL ME | 32 695 846 | 34 330 638 | | 67 026 484 |
| 59. | 2021TC16IPCB002 | (Interreg VI-A) IPA Rumunjska – Srbija | RO | RS | 36 374 062 | 38 192 765 | | 74 566 827 |
| 60. | 2021TC16NXCB010 | (Interreg VI-A) NEXT Mađarska – Slovačka – Rumunjska – Ukrajina | HU SK RO | UA | 30 998 055 | | 52 183 994 | 83 182 049 |
| 61. | 2021TC16NXCB013 | (Interreg VI-A) NEXT Italija – Tunis | IT | TN | 16 010 314 | | 16 330 520 | 32 340 834 |
| 62. | 2021TC16NXCB009 | (Interreg VI-A) NEXT Poljska – Ukrajina | PL | UA | 87 900 000 | | 147 976 156 | 235 876 156 |
| 63. | 2021TC16NXCB011 | (Interreg VI-A) NEXT Rumunjska – Republika Moldova | RO | MD | 36 250 000 | | 61 025 434 | 97 275 434 |
| 64. | 2021TC16NXCB012 | (Interreg VI-A) NEXT Rumunjska – Ukrajina | RO | UA | 25 350 000 | | 42 675 717 | 68 025 717 |
| | | | | | | | | |
| Ukupno: | 6 112 737 573 | 257 399 614 | 320 191 821 | 6 690 329 008 |

Br.

CCI

Naziv programa

Države članice

Treće zemlje

Ukupni doprinos iz EFRR-a

Doprinos iz IPA-e II

Doprinos iz NDICI-ja

Ukupno

1.

2021TC16RFCB001

(Interreg VI-A) Maas-Rijn/Meuse-Rhin/Maas-Rhein (NL-BE-DE)

NL BE DE

125 677 095

125 677 095

2.

2021TC16RFCB002

(Interreg VI-A) Austrija – Češka

AT CZ

86 821 148

86 821 148

3.

2021TC16RFCB003

(Interreg VI-A) Slovačka – Austrija

SK AT

55 500 000

55 500 000

4.

2021TC16RFCB004

(Interreg VI-A) Austrija – Njemačka/Bavarska

AT DE

61 547 037

61 547 037

5.

2021TC16RFCB005

(Interreg VI-A) Španjolska – Portugal (POCTEP)

ES PT

320 622 726

320 622 726

6.

2021TC16RFCB006

(Interreg VI-A) Španjolska – Francuska – Andora (POCTEFA)

ES FR

AD

243 079 964

243 079 964

7.

2021TC16RFCB007

(Interreg VI-A) Mađarska – Hrvatska

HU HR

58 070 103

58 070 103

8.

2021TC16RFCB008

(Interreg VI-A) Njemačka/Bavarska – Češka

DE CZ

99 064 772

99 064 772

9.

2021TC16RFCB009

(Interreg VI-A) Austrija – Mađarska

AT HU

49 561 200

49 561 200

10.

2021TC16RFCB010

(Interreg VI-A) Njemačka/Brandenburg – Poljska

DE PL

88 300 000

88 300 000

11.

2021TC16RFCB011

(Interreg VI-A) Poljska – Slovačka

PL SK

132 526 462

132 526 462

12.

2021TC16RFCB012

(Interreg VI-A) Poljska – Danska – Njemačka – Litva – Švedska (Južni Baltik)

PL DK DE LT SE

93 802 411

93 802 411

13.

2021TC16RFCB013

(Interreg VI-A) Finska – Estonija – Latvija – Švedska (Središnji Baltik)

FI EE LV SE

162 499 043

162 499 043

14.

2021TC16RFCB014

(Interreg VI-A) Mađarska – Slovačka

HU SK

133 270 755

133 270 755

15.

2021TC16RFCB015

(Interreg VI-A) Švedska – Norveška

SE

NO

47 200 000

47 200 000

16.

2021TC16RFCB016

(Interreg VI-A) Njemačka/Saska – Češka

DE CZ

152 364 968

152 364 968

17.

2021TC16RFCB017

(Interreg VI-A) Poljska – Njemačka/Saska

PL DE

60 275 000

60 275 000

18.

2021TC16RFCB018

(Interreg VI-A) Njemačka/Mecklenburg – Zapadno Pomorje/Brandenburg – Poljska

DE PL

124 580 000

124 580 000

19.

2021TC16RFCB019

(Interreg VI-A) Grčka – Italija

EL IT

79 582 928

79 582 928

20.

2021TC16RFCB020

(Interreg VI-A) Rumunjska – Bugarska

RO BG

163 497 401

163 497 401

21.

2021TC16RFCB021

(Interreg VI-A) Grčka – Bugarska

EL BG

67 162 945

67 162 945

22.

2021TC16RFCB022

(Interreg VI-A) Njemačka – Nizozemska

DE NL

240 775 132

240 775 132

23.

2021TC16RFCB023

(Interreg VI-A) Njemačka – Austrija – Švicarska – Lihtenštajn (Alpenrhein-Bodensee-Hochrhein)

DE AT

CH LI

47 569 062

47 569 062

24.

2021TC16RFCB024

(Interreg VI-A) Češka – Poljska

CZ PL

178 870 508

178 870 508

25.

2021TC16RFCB025

(Interreg VI-A) Švedska – Danska – Norveška (Öresund-Kattegat-Skagerrak)

SE DK

NO

141 300 000

141 300 000

26.

2021TC16RFCB026

(Interreg VI-A) Latvija – Litva

LV LT

45 926 498

45 926 498

27.

2021TC16RFCB027

(Interreg VI-A) Švedska – Finska – Norveška (AURORA)

SE FI

NO

125 314 359

125 314 359

28.

2021TC16RFCB028

(Interreg VI-A) Slovenija – Hrvatska

SI HR

41 844 493

41 844 493

29.

2021TC16RFCB029

(Interreg VI-A) Slovačka – Češka

SK CZ

85 323 597

85 323 597

30.

2021TC16RFCB030

(Interreg VI-A) Litva – Poljska

LT PL

99 681 967

99 681 967

31.

2021TC16RFCB031

(Interreg VI-A) Italija – Francuska (Maritime)

IT FR

154 636 861

154 636 861

32.

2021TC16RFCB032

(Interreg VI-A) Francuska – Italija (ALCOTRA)

FR IT

182 330 487

182 330 487

33.

2021TC16RFCB033

(Interreg VI-A) Italija – Švicarska

IT

CH

82 346 673

82 346 673

34.

2021TC16RFCB034

(Interreg VI-A) Italija – Slovenija

IT SI

70 898 662

70 898 662

35.

2021TC16RFCB035

(Interreg VI-A) Italija – Malta

IT MT

46 083 225

46 083 225

36.

2021TC16RFCB036

(Interreg VI-A) Francuska – Njemačka – Švicarska (Gornja Rajna)

FR DE

CH

125 117 615

125 117 615

37.

2021TC16RFCB037

(Interreg VI-A) Francuska – Švicarska

FR

CH

69 766 796

69 766 796

38.

2021TC16RFCB038

(Interreg VI-A) Italija – Hrvatska

IT HR

178 179 438

178 179 438

39.

2021TC16RFCB039

(Interreg VI-A) Belgija – Francuska (Wallonie-Vlaanderen-France)

BE FR

286 882 570

286 882 570

40.

2021TC16RFCB040

(Interreg VI-A) Francuska – Belgija – Njemačka – Luksemburg (Grande Région/Großregion)

FR BE DE LU

181 942 401

181 942 401

41.

2021TC16RFCB041

(Interreg VI-A) Belgija – Nizozemska (Vlaanderen-Nederland)

BE NL

205 405 605

205 405 605

42.

2021TC16RFCB042

(Interreg VI-A) Rumunjska – Mađarska

RO HU

140 752 020

140 752 020

43.

2021TC16RFCB043

(Interreg VI-A) Estonija – Latvija

EE LV

27 868 129

27 868 129

44.

2021TC16RFCB044

(Interreg VI-A) Italija – Austrija

IT AT

73 071 805

73 071 805

45.

2021TC16RFCB045

(Interreg VI-A) Slovenija – Mađarska

SI HU

14 109 017

14 109 017

46.

2021TC16RFCB046

(Interreg VI-A) Slovenija – Austrija

SI AT

45 846 198

45 846 198

47.

2021TC16RFCB047

(Interreg VI-A) Grčka – Cipar

EL CY

45 991 214

45 991 214

48.

2021TC16RFCB048

(Interreg VI-A) Njemačka – Danska

DE DK

93 771 505

93 771 505

49.

2014TC16RFPC001

PEACE PLUS Irska – Sjeverna Irska/Ujedinjena Kraljevina

IE

UK

234 474 919

234 474 919

50.

2021TC16IPCB006

(Interreg VI-A) IPA Bugarska – Sjeverna Makedonija

BG

MK

12 916 849

13 562 691

26 479 540

51.

2021TC16IPCB007

(Interreg VI-A) IPA Bugarska – Srbija

BG

RS

15 804 360

16 594 578

32 398 938

52.

2021TC16IPCB005

(Interreg VI-A) IPA Bugarska – Turska

BG

TR

14 269 738

14 983 225

29 252 963

53.

2021TC16IPCB003

(Interreg VI-A) IPA Hrvatska – Srbija

HR

RS

18 673 977

19 607 676

38 281 653

54.

2021TC16IPCB004

(Interreg VI-A) IPA Hrvatska – Bosna i Hercegovina – Crna Gora

HR

BA ME

57 407 658

60 278 041

117 685 699

55.

2021TC16IPCB010

(Interreg VI-A) IPA Grčka – Albanija

EL

AL

13 000 000

13 650 000

26 650 000

56.

2021TC16IPCB009

(Interreg VI-A) IPA Grčka – Sjeverna Makedonija

EL

MK

13 000 000

13 650 000

26 650 000

57.

2021TC16IPCB001

(Interreg VI-A) IPA Mađarska – Srbija

HU

RS

31 000 000

32 550 000

63 550 000

58.

2021TC16IPCB008

(Interreg VI-A) IPA Italija – Albanija – Crna Gora (Južni Jadran)

IT

AL ME

32 695 846

34 330 638

67 026 484

59.

2021TC16IPCB002

(Interreg VI-A) IPA Rumunjska – Srbija

RO

RS

36 374 062

38 192 765

74 566 827

60.

2021TC16NXCB010

(Interreg VI-A) NEXT Mađarska – Slovačka – Rumunjska – Ukrajina

HU SK RO

UA

30 998 055

52 183 994

83 182 049

61.

2021TC16NXCB013

(Interreg VI-A) NEXT Italija – Tunis

IT

TN

16 010 314

16 330 520

32 340 834

62.

2021TC16NXCB009

(Interreg VI-A) NEXT Poljska – Ukrajina

PL

UA

87 900 000

147 976 156

235 876 156

63.

2021TC16NXCB011

(Interreg VI-A) NEXT Rumunjska – Republika Moldova

RO

MD

36 250 000

61 025 434

97 275 434

64.

2021TC16NXCB012

(Interreg VI-A) NEXT Rumunjska – Ukrajina

RO

UA

25 350 000

42 675 717

68 025 717

Ukupno:

6 112 737 573

257 399 614

320 191 821

6 690 329 008

---

PRILOG II.

„PRILOG II.

Popis programa transnacionalne suradnje s naznakom ukupnog iznosa cjelokupne potpore iz Europskog fonda za regionalni razvoj (EFRR), Instrumenta pretpristupne pomoći (IPA III) te Instrumenta za susjedstvo, razvoj i međunarodnu suradnju (NDICI)

| Br. | CCI | Naziv programa | Države članice | Treće zemlje | Ukupni doprinos iz EFRR-a | Doprinos iz IPA-e III | Doprinos iz NDICI-ja | Ukupno |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 2021TC16IPTN001 | (Interreg VI-B) IPA Jadransko-jonsko područje | EL HR IT SI | AL BA ME RS SM MK | 65 848 129 | 70 840 386 | | 136 688 515 |
| 2. | 2021TC16RFTN001 | (Interreg VI-B) Alpski prostor | DE FR IT AT SI | CH LI | 107 051 188 | | | 107 051 188 |
| 3. | 2021TC16RFTN002 | (Interreg VI-B) Atlantsko područje | ES FR PT IE | | 113 075 964 | | | 113 075 964 |
| 4. | 2021TC16FFTN003 | (Interreg VI-B) Regija Baltičkog mora | DE DK EE LV LT PL FI SE | NO | 250 984 823 | | | 250 984 823 |
| 5. | 2021TC16RFTN003 | (Interreg VI-B) Središnja Europa | CZ DE IT HR HU AT PL SI SK | | 224 623 802 | | | 224 623 802 |
| 6. | 2021TC16FFTN004 | (Interreg VI-B) Dunav | AT BG CZ DE HR HU RO SI SK | BA ME RS MD UA | 165 424 228 | 30 000 000 | 29 179 524 | 224 603 752 |
| 7. | 2021TC16FFTN001 | (Interreg VI-B) Euromediteransko područje (EURO MED) | BG EL ES FR HR IT CY MT PT SI | ME MK AL BA | 216 559 226 | 18 340 000 | | 234 899 226 |
| 8. | 2021TC16FFTN005 | (Interreg VI-B) Sjeverna periferija i Arktik | IE FI SE | FO GL IS NO | 43 716 415 | | | 43 716 415 |
| 9. | 2021TC16RFTN004 | (Interreg VI-B) Sjeverno more | BE DK DE FR NL SE | NO | 171 154 311 | | | 171 154 311 |
| 10. | 2021TC16RFTN005 | (Interreg VI-B) Sjeverozapadna Europa | BE DE FR IE NL LU | CH | 310 480 455 | | | 310 480 455 |
| 11. | 2021TC16RFTN006 | (Interreg VI-B) Jugozapadna Europa (SUDOE) | ES FR PT | AD | 125 237 199 | | | 125 237 199 |
| 12. | 2021TC16NXTN001 | (Interreg VI-B) NEXT Sredozemno more (NEXT MED) | EL ES FR IT MT CY PT | TR DZ EG IL JO LB PS TN | 96 199 962 | 9 500 000 | 157 394 763 | 263 094 725 |
| 13. | 2021TC16NXTN003 | (Interreg VI-B) NEXT Srednjoatlantsko područje | ES PT | MA | 36 123 317 | | 36 418 825 | 72 542 142 |
| 14. | 2021TC16NXTN002 | (Interreg VI-B) NEXT Crno more | BG EL RO | TR UA AM GE MD | 14 552 489 | 9 500 000 | 60 958 067 | 85 010 556 |
| Ukupno: | 1 941 031 508 | 138 180 386 | 283 951 179 | 2 363 163 073 |

Br.

CCI

Naziv programa

Države članice

Treće zemlje

Ukupni doprinos iz EFRR-a

Doprinos iz IPA-e III

Doprinos iz NDICI-ja

Ukupno

1.

2021TC16IPTN001

(Interreg VI-B) IPA Jadransko-jonsko područje

EL HR IT SI

AL BA ME RS SM MK

65 848 129

70 840 386

136 688 515

2.

2021TC16RFTN001

(Interreg VI-B) Alpski prostor

DE FR IT AT SI

CH LI

107 051 188

107 051 188

3.

2021TC16RFTN002

(Interreg VI-B) Atlantsko područje

ES FR PT IE

113 075 964

113 075 964

4.

2021TC16FFTN003

(Interreg VI-B) Regija Baltičkog mora

DE DK EE LV LT PL FI SE

NO

250 984 823

250 984 823

5.

2021TC16RFTN003

(Interreg VI-B) Središnja Europa

CZ DE IT HR HU AT PL SI SK

224 623 802

224 623 802

6.

2021TC16FFTN004

(Interreg VI-B) Dunav

AT BG CZ DE HR HU RO SI SK

BA ME RS MD UA

165 424 228

30 000 000

29 179 524

224 603 752

7.

2021TC16FFTN001

(Interreg VI-B) Euromediteransko područje (EURO MED)

BG EL ES FR HR IT CY MT PT SI

ME MK AL BA

216 559 226

18 340 000

234 899 226

8.

2021TC16FFTN005

(Interreg VI-B) Sjeverna periferija i Arktik

IE FI SE

FO GL IS NO

43 716 415

43 716 415

9.

2021TC16RFTN004

(Interreg VI-B) Sjeverno more

BE DK DE FR NL SE

NO

171 154 311

171 154 311

10.

2021TC16RFTN005

(Interreg VI-B) Sjeverozapadna Europa

BE DE FR IE NL LU

CH

310 480 455

310 480 455

11.

2021TC16RFTN006

(Interreg VI-B) Jugozapadna Europa (SUDOE)

ES FR PT

AD

125 237 199

125 237 199

12.

2021TC16NXTN001

(Interreg VI-B) NEXT Sredozemno more (NEXT MED)

EL ES FR IT MT CY PT

TR DZ EG IL JO LB PS TN

96 199 962

9 500 000

157 394 763

263 094 725

13.

2021TC16NXTN003

(Interreg VI-B) NEXT Srednjoatlantsko područje

ES PT

MA

36 123 317

36 418 825

72 542 142

14.

2021TC16NXTN002

(Interreg VI-B) NEXT Crno more

BG EL RO

TR UA AM GE MD

14 552 489

9 500 000

60 958 067

85 010 556

Ukupno:

1 941 031 508

138 180 386

283 951 179

2 363 163 073

---

PRILOG III.

”PRILOG III.

Popis programa međuregionalne suradnje s naznakom ukupnog iznosa cjelokupne potpore iz Europskog fonda za regionalni razvoj (EFRR), Instrumenta pretpristupne pomoći (IPA III) te Instrumenta za susjedstvo, razvoj i međunarodnu suradnju (NDICI)

| Br. | CCI | Naziv programa | Države članice | Treće zemlje | Ukupni doprinos iz EFRR-a | Doprinos iz IPA-e III | Doprinos iz NDICI-ja | Ukupno |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 2021TC16RFIR001 | (Interreg VI-C) lnterreg Europa | Sve države članice | NO CH UA MD
  AL BA ME MK RS | 379 482 670 | | 5 000 000 | 384 482 670 |
| 2. | 2021TC16FFIR001 | (Interreg VI-C) Urbact IV. | Sve države članice | NO CH UA MD
  AL BA ME MK RS | 79 769 799 | 5 000 000 | 2 000 000 | 86 769 799 |
| 3. | 2021TC16RFIR004 | (Interreg VI-C) Program suradnje ESPON 2030. | Sve države članice | NO CH IS LI | 48 000 000 | | | 48 000 000 |
| 4. | 2021TC16RFIR002 | (Interreg VI-C) Interact | Sve države članice | NO CH | 45 000 000 | | | 45 000 000 |
| Ukupno: | 552 252 469 | 5 000 000 | 7 000 000 | 564 252 469 |

Br.

CCI

Naziv programa

Države članice

Treće zemlje

Ukupni doprinos iz EFRR-a

Doprinos iz IPA-e III

Doprinos iz NDICI-ja

Ukupno

1.

2021TC16RFIR001

(Interreg VI-C) lnterreg Europa

Sve države članice

NO CH UA MD

AL BA ME MK RS

379 482 670

5 000 000

384 482 670

2.

2021TC16FFIR001

(Interreg VI-C) Urbact IV.

Sve države članice

NO CH UA MD

AL BA ME MK RS

79 769 799

5 000 000

2 000 000

86 769 799

3.

2021TC16RFIR004

(Interreg VI-C) Program suradnje ESPON 2030.

Sve države članice

NO CH IS LI

48 000 000

48 000 000

4.

2021TC16RFIR002

(Interreg VI-C) Interact

Sve države članice

NO CH

45 000 000

45 000 000

Ukupno:

552 252 469

5 000 000

7 000 000

564 252 469

---