# Europos Sąjungos L 203/2023

| | ISSN 1977-0723 |
| --- | --- |
| Europos Sąjungos
  oficialusis leidinys | L 203 |
| | |
| Leidimas lietuvių kalba | Teisės aktai | 66 metai2023m. rugpjūčio 16d. |

ISSN 1977-0723

Europos Sąjungos

oficialusis leidinys

L 203

Leidimas lietuvių kalba

Teisės aktai

66 metai2023m. rugpjūčio 16d.

---

| Turinys | | II   Ne teisėkūros procedūra priimami aktai | Puslapis |
| --- | --- | --- | --- |
| | | REGLAMENTAI |
| | * | 2023 m. birželio 5 d. Komisijos deleguotasis reglamentas (ES) 2023/1634, kuriuo iš dalies keičiamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2019/631, kuriuo nustatomos naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 normos (
  1
  ) | 1 |
| | | SPRENDIMAI |
| | * | 2023 m. rugpjūčio 14 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2023/1635, kuriuo iš dalies keičiamas Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/74, kuriame, siekiant Europos teritorinio bendradarbiavimo tikslo, pateikiamas 2021–2027 m. INTERREG programų sąrašas ir nurodoma kiekvienai programai iš Europos regioninės plėtros fondo ir iš kiekvienos Sąjungos išorės finansavimo priemonės skiriamos visos paramos bendra suma bei pateikiamas sumų, perkeliamų iš vienos krypties į kitą, sąrašas
  (pranešta dokumentu Nr. C(2023) 5459) | 11 |

Turinys

II   Ne teisėkūros procedūra priimami aktai

Puslapis

REGLAMENTAI

*

2023 m. birželio 5 d. Komisijos deleguotasis reglamentas (ES) 2023/1634, kuriuo iš dalies keičiamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2019/631, kuriuo nustatomos naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 normos (
  1
  )

2

1

1

SPRENDIMAI

*

2023 m. rugpjūčio 14 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2023/1635, kuriuo iš dalies keičiamas Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/74, kuriame, siekiant Europos teritorinio bendradarbiavimo tikslo, pateikiamas 2021–2027 m. INTERREG programų sąrašas ir nurodoma kiekvienai programai iš Europos regioninės plėtros fondo ir iš kiekvienos Sąjungos išorės finansavimo priemonės skiriamos visos paramos bendra suma bei pateikiamas sumų, perkeliamų iš vienos krypties į kitą, sąrašas
  (pranešta dokumentu Nr. C(2023) 5459)

(pranešta dokumentu Nr. C(2023) 5459)

11

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Tekstas svarbus EEE. |

---

(1)   Tekstas svarbus EEE.

1

| LT | Aktai, kurių pavadinimai spausdinami paprastu šriftu, yra susiję su kasdieniu žemės ūkio reikalų valdymu ir paprastai galioja ribotą laikotarpį.
  Visų kitų aktų pavadinimai spausdinami ryškesniu šriftu ir prieš juos dedama žvaigždutė. |
| --- | --- |

LT

Aktai, kurių pavadinimai spausdinami paprastu šriftu, yra susiję su kasdieniu žemės ūkio reikalų valdymu ir paprastai galioja ribotą laikotarpį.

Visų kitų aktų pavadinimai spausdinami ryškesniu šriftu ir prieš juos dedama žvaigždutė.

---

II Ne teisėkūros procedūra priimami aktai

REGLAMENTAI

| 2023 8 16 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 203/1 |
| --- | --- | --- | --- |

2023 8 16

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 203/1

---

KOMISIJOS DELEGUOTASIS REGLAMENTAS (ES) 2023/1634

2023 m. birželio 5 d.

kuriuo iš dalies keičiamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2019/631, kuriuo nustatomos naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 normos

(Tekstas svarbus EEE)

EUROPOS KOMISIJA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2019 m. balandžio 17 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2019/631, kuriuo nustatomos naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 normos ir kuriuo panaikinami reglamentai (EB) Nr. 443/2009 ir (ES) Nr. 510/2011 (1), ypač į jo 7 straipsnio 8 dalį, 10 straipsnio 8 dalies antrą pastraipą ir 15 straipsnio 8 dalį,

kadangi:

| (1) | Reglamento (ES) 2019/631 I priede nustatyti išsamūs lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojams taikomų savitųjų teršalų išmetimo normų apskaičiavimo metodai; |
| --- | --- |

(1)

Reglamento (ES) 2019/631 I priede nustatyti išsamūs lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojams taikomų savitųjų teršalų išmetimo normų apskaičiavimo metodai;

| (2) | nuo 2021 m. sausio 1 d. išmetamo CO2 normos grindžiamos išmetamo CO2 kiekio duomenimis, gautais taikant pasaulinę suderintą lengvųjų transporto priemonių bandymo procedūrą (WLTP), nustatytą Komisijos reglamente (ES) 2017/1151 (2). Reglamento (ES) 2019/631 I priedas buvo iš dalies pakeistas Komisijos deleguotuoju reglamentu (ES) 2020/2173 (3), kad būtų atsižvelgta į WLTP įdiegimą, paaiškinant, kaip turi būti nustatomos konkrečių tipų gamintojų savitosios teršalų išmetimo normos. Tačiau reikia išsamesnio paaiškinimo gamintojams, kurie yra bendro fondo nariai, kad būtų galima nustatyti 2021–2024 kalendorinių metų savitųjų teršalų išmetimo normų apskaičiavimo metodą; |
| --- | --- |

(2)

nuo 2021 m. sausio 1 d. išmetamo CO2 normos grindžiamos išmetamo CO2 kiekio duomenimis, gautais taikant pasaulinę suderintą lengvųjų transporto priemonių bandymo procedūrą (WLTP), nustatytą Komisijos reglamente (ES) 2017/1151 (2). Reglamento (ES) 2019/631 I priedas buvo iš dalies pakeistas Komisijos deleguotuoju reglamentu (ES) 2020/2173 (3), kad būtų atsižvelgta į WLTP įdiegimą, paaiškinant, kaip turi būti nustatomos konkrečių tipų gamintojų savitosios teršalų išmetimo normos. Tačiau reikia išsamesnio paaiškinimo gamintojams, kurie yra bendro fondo nariai, kad būtų galima nustatyti 2021–2024 kalendorinių metų savitųjų teršalų išmetimo normų apskaičiavimo metodą;

| (3) | Reglamento (ES) 2019/631 I priedo A dalyje nustatytas 2021–2024 kalendoriniais metais taikytinų su nukrypti leidžiančia nuostata susijusių normų apskaičiavimo metodas. Siekiant teisinio tikrumo, taip pat būtina nustatyti 2025–2028 kalendoriniais metais taikytinų su nukrypti leidžiančia nuostata susijusių normų apskaičiavimo metodą, kaip nurodyta to reglamento 10 straipsnio 4 dalies antros pastraipos c punkte; |
| --- | --- |

(3)

Reglamento (ES) 2019/631 I priedo A dalyje nustatytas 2021–2024 kalendoriniais metais taikytinų su nukrypti leidžiančia nuostata susijusių normų apskaičiavimo metodas. Siekiant teisinio tikrumo, taip pat būtina nustatyti 2025–2028 kalendoriniais metais taikytinų su nukrypti leidžiančia nuostata susijusių normų apskaičiavimo metodą, kaip nurodyta to reglamento 10 straipsnio 4 dalies antros pastraipos c punkte;

| (4) | kad būtų galima skirti sukomplektuotas ir nekomplektines bazines transporto priemones, reikėtų pritaikyti Reglamento (ES) 2019/631 I priedo B dalies 6.2.1 punkte pateiktą visų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių bandymo masės vidurkio (TM) apibrėžtį; |
| --- | --- |

(4)

kad būtų galima skirti sukomplektuotas ir nekomplektines bazines transporto priemones, reikėtų pritaikyti Reglamento (ES) 2019/631 I priedo B dalies 6.2.1 punkte pateiktą visų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių bandymo masės vidurkio (TM) apibrėžtį;

| (5) | Reglamento (ES) 2019/631 II ir III prieduose nustatytas naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių duomenų, kuriuos valstybės narės arba gamintojai turi rinkti ir kasmet teikti Komisijai, tipas ir formatas. Remiantis įgyta patirtimi tapo akivaizdu, kad tam tikri stebėsenos parametrai nenaudojami savitosioms teršalų išmetimo normoms ar vidutiniam savitajam išmetamo CO2 kiekiui apskaičiuoti, todėl juos reikėtų pašalinti, nes taip būtų supaprastintas stebėsenos procesas ir tai netrukdytų patikimai įvertinti, kaip gamintojai laikosi savo savitųjų teršalų išmetimo normų. Be to, reikia įtraukti tam tikrus naujus parametrus, visų pirma siekiant patikrinti eksploatuojamų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekį. Tuos parametrų pakeitimus reikia įtraukti į Reglamento (ES) 2019/631 II priedo A dalyje ir III priedo A dalyje nurodytų rinktinų duomenų tipą, taip pat į to reglamento II priedo B dalyje ir III priedo B dalyje nurodytus rinktinų duomenų formatus; |
| --- | --- |

(5)

Reglamento (ES) 2019/631 II ir III prieduose nustatytas naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių duomenų, kuriuos valstybės narės arba gamintojai turi rinkti ir kasmet teikti Komisijai, tipas ir formatas. Remiantis įgyta patirtimi tapo akivaizdu, kad tam tikri stebėsenos parametrai nenaudojami savitosioms teršalų išmetimo normoms ar vidutiniam savitajam išmetamo CO2 kiekiui apskaičiuoti, todėl juos reikėtų pašalinti, nes taip būtų supaprastintas stebėsenos procesas ir tai netrukdytų patikimai įvertinti, kaip gamintojai laikosi savo savitųjų teršalų išmetimo normų. Be to, reikia įtraukti tam tikrus naujus parametrus, visų pirma siekiant patikrinti eksploatuojamų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekį. Tuos parametrų pakeitimus reikia įtraukti į Reglamento (ES) 2019/631 II priedo A dalyje ir III priedo A dalyje nurodytų rinktinų duomenų tipą, taip pat į to reglamento II priedo B dalyje ir III priedo B dalyje nurodytus rinktinų duomenų formatus;

| (6) | Reglamento (ES) 2019/631 III priede išsamiai aprašyta procedūra, pagal kurią gamintojai apskaičiuoja lengvųjų komercinių transporto priemonių, kurių tipas patvirtintas keliais etapais, išmetamo CO2 kiekio ir masės vertes. Atskiros nekomplektinės bazinės transporto priemonės masė apskaičiuojama pagal Reglamento (ES) 2019/631 III priedo A dalies 1.2.4 punktą, atsižvelgiant į kėbulo masės vertę (B0), kuri atliekant su 2021 kalendoriniais metais susijusius skaičiavimus yra 1,375. 2022–2024 kalendoriniais metais ta vertė turėtų būti tikslinama remiantis naujų parengtų naudoti nekomplektinių bazinių transporto priemonių, Sąjungoje užregistruotų 2018, 2019 ir 2020 kalendoriniais metais, masės vidurkiu; |
| --- | --- |

(6)

Reglamento (ES) 2019/631 III priede išsamiai aprašyta procedūra, pagal kurią gamintojai apskaičiuoja lengvųjų komercinių transporto priemonių, kurių tipas patvirtintas keliais etapais, išmetamo CO2 kiekio ir masės vertes. Atskiros nekomplektinės bazinės transporto priemonės masė apskaičiuojama pagal Reglamento (ES) 2019/631 III priedo A dalies 1.2.4 punktą, atsižvelgiant į kėbulo masės vertę (B0), kuri atliekant su 2021 kalendoriniais metais susijusius skaičiavimus yra 1,375. 2022–2024 kalendoriniais metais ta vertė turėtų būti tikslinama remiantis naujų parengtų naudoti nekomplektinių bazinių transporto priemonių, Sąjungoje užregistruotų 2018, 2019 ir 2020 kalendoriniais metais, masės vidurkiu;

| (7) | kadangi 2020 kalendorinių metų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio stebėsenos galutinių duomenų nėra, iki 2021 m. spalio 31 d. galutinai pakoreguoti B0 vertę, kaip numatyta Reglamento (ES) 2019/631 III priedo A dalies 1.2.4 punkte, nebuvo galima. Atsižvelgiant į tai, kad pakoregavus B0 vertę vien pagal 2018 ir 2019 kalendorinių metų duomenis būtų gauta į dabartinę B0 vertę labai panaši vertė, ir siekiant palengvinti įgyvendinimą ir užtikrinti teisinį tikrumą atitinkamiems gamintojams, 2022 kalendoriniais metais tikslinga išlaikyti dabar taikomą B0 vertę. 2023 ir 2024 kalendorinių metų pakoreguota B0 vertė apskaičiuota remiantis galutiniais 2018, 2019 ir 2020 kalendorinių metų lengvųjų komercinių transporto priemonių stebėsenos duomenimis. Be to, siekiant užtikrinti teisinį tikrumą gamintojams po 2024 m., būtina paaiškinti, kad pakoreguota B0 vertė bus taikoma ir po 2024 m.; |
| --- | --- |

(7)

kadangi 2020 kalendorinių metų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio stebėsenos galutinių duomenų nėra, iki 2021 m. spalio 31 d. galutinai pakoreguoti B0 vertę, kaip numatyta Reglamento (ES) 2019/631 III priedo A dalies 1.2.4 punkte, nebuvo galima. Atsižvelgiant į tai, kad pakoregavus B0 vertę vien pagal 2018 ir 2019 kalendorinių metų duomenis būtų gauta į dabartinę B0 vertę labai panaši vertė, ir siekiant palengvinti įgyvendinimą ir užtikrinti teisinį tikrumą atitinkamiems gamintojams, 2022 kalendoriniais metais tikslinga išlaikyti dabar taikomą B0 vertę. 2023 ir 2024 kalendorinių metų pakoreguota B0 vertė apskaičiuota remiantis galutiniais 2018, 2019 ir 2020 kalendorinių metų lengvųjų komercinių transporto priemonių stebėsenos duomenimis. Be to, siekiant užtikrinti teisinį tikrumą gamintojams po 2024 m., būtina paaiškinti, kad pakoreguota B0 vertė bus taikoma ir po 2024 m.;

| (8) | reikia paaiškinimo, kad būtų galima geriau atsižvelgti į įvairius aerodinaminio poveikio nustatymo būdus atliekant nekomplektinių N1 bazinių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio stebėsenos skaičiavimus; |
| --- | --- |

(8)

reikia paaiškinimo, kad būtų galima geriau atsižvelgti į įvairius aerodinaminio poveikio nustatymo būdus atliekant nekomplektinių N1 bazinių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio stebėsenos skaičiavimus;

| (9) | Reglamento (ES) 2019/631 III priedo B dalyje pateikta tam tikra informacija, visų pirma susijusi su reglamentuojama bandymo procedūra NEDC, kuri nebeaktuali, todėl ją reikėtų išbraukti; |
| --- | --- |

(9)

Reglamento (ES) 2019/631 III priedo B dalyje pateikta tam tikra informacija, visų pirma susijusi su reglamentuojama bandymo procedūra NEDC, kuri nebeaktuali, todėl ją reikėtų išbraukti;

| (10) | todėl Reglamentas (ES) 2019/631 turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeistas, |
| --- | --- |

(10)

todėl Reglamentas (ES) 2019/631 turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeistas,

PRIĖMĖ ŠĮ REGLAMENTĄ:

1 straipsnis

Reglamentas (ES) 2019/631 iš dalies keičiamas taip:

| 1. | I priedas iš dalies keičiamas taip, kaip nurodyta šio reglamento I priede. |
| --- | --- |

1.

I priedas iš dalies keičiamas taip, kaip nurodyta šio reglamento I priede.

| 2. | II priedas iš dalies keičiamas taip, kaip nurodyta šio reglamento II priede. |
| --- | --- |

2.

II priedas iš dalies keičiamas taip, kaip nurodyta šio reglamento II priede.

| 3. | III priedas iš dalies keičiamas taip, kaip nurodyta šio reglamento III priede. |
| --- | --- |

3.

III priedas iš dalies keičiamas taip, kaip nurodyta šio reglamento III priede.

2 straipsnis

Šis reglamentas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

Tačiau nuo 2024 m. sausio 1 d. taikomi šie punktai:

| a) | II priedo 1 punkto a papunkčio ii ir iii papunkčiai ir 2 punkto b ir c papunkčiai; |
| --- | --- |

a)

II priedo 1 punkto a papunkčio ii ir iii papunkčiai ir 2 punkto b ir c papunkčiai;

| b) | III priedo 1 punkto a papunkčio iii ir v papunkčiai ir 3 punkto c ir e papunkčiai. |
| --- | --- |

b)

III priedo 1 punkto a papunkčio iii ir v papunkčiai ir 3 punkto c ir e papunkčiai.

Šis reglamentas privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.

Priimta Briuselyje 2023 m. birželio 5 d.

Komisijos vardu

Pirmininkė

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  OL L 111, 2019 4 25, p. 13.

1

(2)  
  2017 m. birželio 1 d. Komisijos reglamentas (ES) 2017/1151, kuriuo papildomas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 715/2007 dėl variklinių transporto priemonių tipo patvirtinimo atsižvelgiant į išmetamųjų teršalų kiekį iš lengvųjų keleivinių ir komercinių transporto priemonių (euro 5 ir euro 6) ir dėl transporto priemonių remonto ir priežiūros informacijos prieigos, iš dalies keičiama Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB, Komisijos reglamentas (EB) Nr. 692/2008 bei Komisijos reglamentas (ES) Nr. 1230/2012 ir kuriuo panaikinamas Komisijos reglamentas (EB) Nr. 692/2008 (OL L 175, 2017 7 7, p. 1).

2

(3)  
  2020 m. spalio 16 d. Komisijos deleguotasis reglamentas (ES) 2020/2173, kuriuo dėl stebėsenos parametrų atnaujinimo ir tam tikrų aspektų, susijusių su reglamentuojamos bandymo procedūros pasikeitimu, paaiškinimo iš dalies keičiami Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) 2019/631 I, II ir III priedai (OL L 433, 2020 12 22, p. 1).

3

---

I PRIEDAS

Reglamento (ES) 2019/631 I priedas iš dalies keičiamas taip:

| 1) | A dalis iš dalies keičiama taip:






  a) | įterpiamas 3d punktas:






  „3 d. | Pagal 6 straipsnį sudaryto bendro fondo WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma nustatoma remiantis apskaičiuotomis viso fondo WLTPCO2, NEDCCO2 ir NEDC2020tikslas vertėmis.
  Jei 2021–2024 m. buvo sudarytas naujas fondas arba pasikeitė 2020 m. egzistavusio fondo nariai, WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma apskaičiuojama remiantis viso naujo fondo WLTPCO2, NEDCCO2 ir NEDC2020tikslas vertėmis.“; |
| --- | --- | --- | --- |

1)

A dalis iš dalies keičiama taip:

a)

įterpiamas 3d punktas:

„3 d.

Pagal 6 straipsnį sudaryto bendro fondo WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma nustatoma remiantis apskaičiuotomis viso fondo WLTPCO2, NEDCCO2 ir NEDC2020tikslas vertėmis.

Jei 2021–2024 m. buvo sudarytas naujas fondas arba pasikeitė 2020 m. egzistavusio fondo nariai, WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma apskaičiuojama remiantis viso naujo fondo WLTPCO2, NEDCCO2 ir NEDC2020tikslas vertėmis.“;

| b) | 5 punktas papildomas c papunkčiu:






  „c) | Gamintojo, kuriam pagal 10 straipsnio 4 dalį taikoma nukrypti leidžianti nuostata bet kuriais iš 2025–2028 kalendorinių metų, savitoji teršalų išmetimo norma (su nukrypti leidžiančia nuostata susijusi norma2025–2028) apskaičiuojama taip:
  Su nukrypti leidžiančia nuostata susijusi norma2025–2028 =

  ·

  ·tikslas2021·(1 – sumažinimo koeficientas2025)
  Tokio gamintojo, kuris nebuvo atsakingas už 2020 m. užregistruotus naujus lengvuosius automobilius arba kurio 3 punkte nustatyta WLTPCO2 vertė arba 3 punkte nustatyta NEDCCO2 vertė yra nulinė, savitoji teršalų išmetimo norma (su nukrypti leidžiančia nuostata susijusi norma2025–2028) apskaičiuojama taip:
  Su nukrypti leidžiančia nuostata susijusi norma2025–2028 =

  · tikslas2021 · (1 – sumažinimo koeficientas2025)
  Čia:






  WLTPCO2,išmatuotas | – visų individualių gamintojų, kuriems pagal 4 punktą taikoma savitoji teršalų išmetimo norma, svertinis vidurkis, nustatytas atsižvelgiant į 2020 m. užregistruotų naujų lengvųjų automobilių skaičių, remiantis WLTP CO2,išmatuotas, nustatyta 6.0 punkte; |
| --- | --- | --- | --- |
| WLTPCO2 | – visų individualių gamintojų, kuriems pagal 4 punktą taikoma savitoji teršalų išmetimo norma, svertinis vidurkis, nustatytas atsižvelgiant į 2020 m. užregistruotų naujų lengvųjų automobilių skaičių, remiantis WLTPCO2, nustatyta 3 punkte; |
| NEDCCO2 | – visų individualių gamintojų, kuriems pagal 4 punktą taikoma savitoji teršalų išmetimo norma, svertinis vidurkis, nustatytas atsižvelgiant į 2020 m. užregistruotų naujų lengvųjų automobilių skaičių, remiantis NEDCCO2, nustatyta 3 punkte; |
| WLTPCO2,ind | – lygi WLTPCO2, nustatytai 3 punkte; |
| NEDCCO2,ind | – lygi NEDCCO2, nustatytai 3 punkte; |
| sumažinimo koeficientas2025) | – 1 straipsnio 4 dalies a punkte nurodytas sumažinimas; |
| Tikslas2021 | – 45 % sumažintas to gamintojo vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis 2007 m.“; |

b)

5 punktas papildomas c papunkčiu:

„c)

Gamintojo, kuriam pagal 10 straipsnio 4 dalį taikoma nukrypti leidžianti nuostata bet kuriais iš 2025–2028 kalendorinių metų, savitoji teršalų išmetimo norma (su nukrypti leidžiančia nuostata susijusi norma2025–2028) apskaičiuojama taip:

Su nukrypti leidžiančia nuostata susijusi norma2025–2028 =
  Formula
  ·
  Formula
  ·tikslas2021·(1 – sumažinimo koeficientas2025)

Tokio gamintojo, kuris nebuvo atsakingas už 2020 m. užregistruotus naujus lengvuosius automobilius arba kurio 3 punkte nustatyta WLTPCO2 vertė arba 3 punkte nustatyta NEDCCO2 vertė yra nulinė, savitoji teršalų išmetimo norma (su nukrypti leidžiančia nuostata susijusi norma2025–2028) apskaičiuojama taip:

Su nukrypti leidžiančia nuostata susijusi norma2025–2028 =
  Formula
  · tikslas2021 · (1 – sumažinimo koeficientas2025)

Čia:

WLTPCO2,išmatuotas

– visų individualių gamintojų, kuriems pagal 4 punktą taikoma savitoji teršalų išmetimo norma, svertinis vidurkis, nustatytas atsižvelgiant į 2020 m. užregistruotų naujų lengvųjų automobilių skaičių, remiantis WLTP CO2,išmatuotas, nustatyta 6.0 punkte;

WLTPCO2

– visų individualių gamintojų, kuriems pagal 4 punktą taikoma savitoji teršalų išmetimo norma, svertinis vidurkis, nustatytas atsižvelgiant į 2020 m. užregistruotų naujų lengvųjų automobilių skaičių, remiantis WLTPCO2, nustatyta 3 punkte;

NEDCCO2

– visų individualių gamintojų, kuriems pagal 4 punktą taikoma savitoji teršalų išmetimo norma, svertinis vidurkis, nustatytas atsižvelgiant į 2020 m. užregistruotų naujų lengvųjų automobilių skaičių, remiantis NEDCCO2, nustatyta 3 punkte;

WLTPCO2,ind

– lygi WLTPCO2, nustatytai 3 punkte;

NEDCCO2,ind

– lygi NEDCCO2, nustatytai 3 punkte;

sumažinimo koeficientas2025)

– 1 straipsnio 4 dalies a punkte nurodytas sumažinimas;

Tikslas2021

– 45 % sumažintas to gamintojo vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis 2007 m.“;

| 2) | B dalis iš dalies keičiama taip:






  a) | įterpiamas 3d punktas:






  „3 d. | Pagal 6 straipsnį sudaryto bendro fondo WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma nustatoma remiantis apskaičiuotomis viso fondo WLTPCO2, NEDCCO2 ir NEDC2020tikslas vertėmis.
  Jei 2021–2024 m. buvo sudarytas naujas fondas arba pasikeitė 2020 m. egzistavusio fondo nariai, WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma apskaičiuojama remiantis viso naujo fondo WLTPCO2, NEDCCO2 ir NEDC2020tikslas vertėmis.“; |
| --- | --- | --- | --- |

2)

B dalis iš dalies keičiama taip:

a)

įterpiamas 3d punktas:

„3 d.

Pagal 6 straipsnį sudaryto bendro fondo WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma nustatoma remiantis apskaičiuotomis viso fondo WLTPCO2, NEDCCO2 ir NEDC2020tikslas vertėmis.

Jei 2021–2024 m. buvo sudarytas naujas fondas arba pasikeitė 2020 m. egzistavusio fondo nariai, WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma apskaičiuojama remiantis viso naujo fondo WLTPCO2, NEDCCO2 ir NEDC2020tikslas vertėmis.“;

| b) | 6.2.1 punkte tekstas






  „TM | – visų atitinkamais kalendoriniais metais užregistruotų gamintojo naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių bandymo masės vidurkis kilogramais (kg);“ |
| --- | --- | --- |

b)

6.2.1 punkte tekstas

„TM

– visų atitinkamais kalendoriniais metais užregistruotų gamintojo naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių bandymo masės vidurkis kilogramais (kg);“

pakeičiamas taip:

| „TM | – visų atitinkamais kalendoriniais metais užregistruotų gamintojo naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių bandymo masės vidurkis kilogramais (kg). |
| --- | --- |

„TM

– visų atitinkamais kalendoriniais metais užregistruotų gamintojo naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių bandymo masės vidurkis kilogramais (kg).

Su sukomplektuota transporto priemone susijusios sukomplektuotos bazinės transporto priemonės bandymo masė, į kurią reikia atsižvelgti, yra tos bazinės transporto priemonės bandymo masė.

Su sukomplektuota transporto priemone susijusios nekomplektinės bazinės transporto priemonės bandymo masės vertė, į kurią reikia atsižvelgti, yra DMbase vertė, nustatyta pagal III priedo A dalies 1.2.4 punkto a papunktį;“.

---

II PRIEDAS

Reglamento (ES) 2019/631 II priedas iš dalies keičiamas taip:

| 1) | A dalis iš dalies keičiama taip:






  a) | 1a punktas iš dalies keičiamas taip:






  i) | įvadinis sakinys pakeičiamas taip:

  „Valstybės narės kiekvienais kalendoriniais metais registruoja šiuos išsamius duomenis apie kiekvieną naują lengvąjį automobilį, kuris jų teritorijoje užregistruotas kaip M1 kategorijos transporto priemonė, ir perduoda juos Komisijai pagal 7 straipsnio 2 dalį B dalies 2A skirsnyje nustatyta forma:“; |
| --- | --- | --- | --- |

1)

A dalis iš dalies keičiama taip:

a)

1a punktas iš dalies keičiamas taip:

i)

įvadinis sakinys pakeičiamas taip:

„Valstybės narės kiekvienais kalendoriniais metais registruoja šiuos išsamius duomenis apie kiekvieną naują lengvąjį automobilį, kuris jų teritorijoje užregistruotas kaip M1 kategorijos transporto priemonė, ir perduoda juos Komisijai pagal 7 straipsnio 2 dalį B dalies 2A skirsnyje nustatyta forma:“;

| ii) | įterpiamas 5a papunktis:






  „5a) | kelio apkrovos šeimos identifikatorius arba kelio apkrovos matricos šeimos identifikatorius;“; |
| --- | --- | --- |

ii)

įterpiamas 5a papunktis:

„5a)

kelio apkrovos šeimos identifikatorius arba kelio apkrovos matricos šeimos identifikatorius;“;

| iii) | įterpiamas 9a papunktis:






  „9a) | ženklas, atitinkantis tipo patvirtinimui taikytas nuostatas;“; |
| --- | --- | --- |

iii)

įterpiamas 9a papunktis:

„9a)

ženklas, atitinkantis tipo patvirtinimui taikytas nuostatas;“;

| iv) | 19, 22, 23 ir 24 papunkčiai išbraukiami; |
| --- | --- |

iv)

19, 22, 23 ir 24 papunkčiai išbraukiami;

| v) | antra pastraipa išbraukiama; |
| --- | --- |

v)

antra pastraipa išbraukiama;

| b) | 2 punktas pakeičiamas taip:






  „2. | 1a punkte nurodyti išsamūs duomenys imami iš atitinkamo lengvojo automobilio atitikties liudijimo, išskyrus atvejus, kai šio priedo B dalies 2A skirsnyje nurodyta kitaip.“; |
| --- | --- | --- |

b)

2 punktas pakeičiamas taip:

„2.

1a punkte nurodyti išsamūs duomenys imami iš atitinkamo lengvojo automobilio atitikties liudijimo, išskyrus atvejus, kai šio priedo B dalies 2A skirsnyje nurodyta kitaip.“;

| 2) | B dalies 2A skirsnio lentelė iš dalies keičiama taip:






  a) | pirmoje skiltyje pirmo įrašo antraštė „Nuoroda į A dalies 1 ir 1a punktus“ pakeičiama taip:

  „Nuoroda į A dalies 1a punktą“; |
| --- | --- | --- |

2)

B dalies 2A skirsnio lentelė iš dalies keičiama taip:

a)

pirmoje skiltyje pirmo įrašo antraštė „Nuoroda į A dalies 1 ir 1a punktus“ pakeičiama taip:

„Nuoroda į A dalies 1a punktą“;

| b) | įterpiamas 5a įrašas:







  „5a) | Kelio apkrovos šeimos identifikatorius arba kelio apkrovos matricos šeimos identifikatorius | 0.2.3.4
  0.2.3.5“; |
| --- | --- | --- | --- |

b)

įterpiamas 5a įrašas:

„5a)

Kelio apkrovos šeimos identifikatorius arba kelio apkrovos matricos šeimos identifikatorius

0.2.3.4

0.2.3.5“;

| c) | įterpiamas 9a įrašas:







  „9a) | Ženklas, atitinkantis tipo patvirtinimui taikytas nuostatas | 47“; |
| --- | --- | --- | --- |

c)

įterpiamas 9a įrašas:

„9a)

Ženklas, atitinkantis tipo patvirtinimui taikytas nuostatas

47“;

| d) | 14 įrašas pakeičiamas taip:







  „14) | Degalų tipas | 26 |
| --- | --- | --- | --- |
| Degalų režimas | 26.1
  23 (elektrinės transporto priemonės su baterijomis)
  23.1 (iš išorės įkraunamos hibridinės elektrinės transporto priemonės)“; |

d)

14 įrašas pakeičiamas taip:

„14)

Degalų tipas

26

Degalų režimas

26.1

23 (elektrinės transporto priemonės su baterijomis)

23.1 (iš išorės įkraunamos hibridinės elektrinės transporto priemonės)“;

| e) | 19, 22, 23 ir 24 įrašai išbraukiami; |
| --- | --- |

e)

19, 22, 23 ir 24 įrašai išbraukiami;

| f) | 4 pastaba išbraukiama. |
| --- | --- |

f)

4 pastaba išbraukiama.

---

III PRIEDAS

Reglamento (ES) 2019/631 III priedas iš dalies keičiamas taip:

| 1) | A dalis iš dalies keičiama taip:






  a) | 1.1a punktas iš dalies keičiamas taip:






  i) | antraštė ir įvadinė dalis pakeičiamos taip:






  „1.1a. | Valstybių narių pranešimai apie transporto priemones, užregistruotas kaip N1 kategorijos transporto priemonės
  Valstybės narės kiekvienais kalendoriniais metais registruoja šiuos išsamius duomenis apie kiekvieną naują komplektinę arba sukomplektuotą lengvąją komercinę transporto priemonę, kuri jų teritorijoje užregistruota kaip N1 kategorijos transporto priemonė, ir perduoda juos Komisijai pagal 7 straipsnio 2 dalį C dalies 2a skirsnyje nustatyta forma:“; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

1)

A dalis iš dalies keičiama taip:

a)

1.1a punktas iš dalies keičiamas taip:

i)

antraštė ir įvadinė dalis pakeičiamos taip:

„1.1a.

Valstybių narių pranešimai apie transporto priemones, užregistruotas kaip N1 kategorijos transporto priemonės

Valstybės narės kiekvienais kalendoriniais metais registruoja šiuos išsamius duomenis apie kiekvieną naują komplektinę arba sukomplektuotą lengvąją komercinę transporto priemonę, kuri jų teritorijoje užregistruota kaip N1 kategorijos transporto priemonė, ir perduoda juos Komisijai pagal 7 straipsnio 2 dalį C dalies 2a skirsnyje nustatyta forma:“;

| ii) | 1papunktis pakeičiamas taip:






  „1) | gamintojas (sukomplektuotos transporto priemonės – bazinės transporto priemonės gamintojas);“; |
| --- | --- | --- |

ii)

1papunktis pakeičiamas taip:

„1)

gamintojas (sukomplektuotos transporto priemonės – bazinės transporto priemonės gamintojas);“;

| iii) | įterpiamas 5a papunktis:






  „5a) | kelio apkrovos šeimos identifikatorius arba kelio apkrovos matricos šeimos identifikatorius;“; |
| --- | --- | --- |

iii)

įterpiamas 5a papunktis:

„5a)

kelio apkrovos šeimos identifikatorius arba kelio apkrovos matricos šeimos identifikatorius;“;

| iv) | įterpiamas 7a papunktis:






  „7a) | komplektinė ar sukomplektuota transporto priemonė;“; |
| --- | --- | --- |

iv)

įterpiamas 7a papunktis:

„7a)

komplektinė ar sukomplektuota transporto priemonė;“;

| v) | įterpiamas 9a papunktis:






  „9a) | ženklas, atitinkantis tipo patvirtinimui taikytas nuostatas;“; |
| --- | --- | --- |

v)

įterpiamas 9a papunktis:

„9a)

ženklas, atitinkantis tipo patvirtinimui taikytas nuostatas;“;

| vi) | 12 papunktis pakeičiamas taip:






  „12) | parengtos naudoti komplektinės arba sukomplektuotos transporto priemonės masė;“; |
| --- | --- | --- |

vi)

12 papunktis pakeičiamas taip:

„12)

parengtos naudoti komplektinės arba sukomplektuotos transporto priemonės masė;“;

| vii) | įterpiamas 12a papunktis:






  „12a) | sukomplektuotų transporto priemonių – parengtos naudoti bazinės transporto priemonės masė;“; |
| --- | --- | --- |

vii)

įterpiamas 12a papunktis:

„12a)

sukomplektuotų transporto priemonių – parengtos naudoti bazinės transporto priemonės masė;“;

| viii) | 19, 23, 24 ir 25 papunkčiai išbraukiami; |
| --- | --- |

viii)

19, 23, 24 ir 25 papunkčiai išbraukiami;

| ix) | antra pastraipa išbraukiama; |
| --- | --- |

ix)

antra pastraipa išbraukiama;

| b) | 1.2.1 ir 1.2.1.2a punktai išbraukiami; |
| --- | --- |

b)

1.2.1 ir 1.2.1.2a punktai išbraukiami;

| c) | 1.2.2 punktas iš dalies keičiamas taip:






  i) | įvadinė pastraipa pakeičiama taip:

  „Apie kiekvieną naują sukomplektuotą transporto priemonę, apie kurią valstybės narės praneša pagal 1.1a punktą, bazinės transporto priemonės gamintojas Komisijai praneša šio punkto a ir b papunkčiuose nurodytus kiekvienos bazinės transporto priemonės, turinčios tą patį transporto priemonės identifikavimo numerį kaip ir sukomplektuota transporto priemonė, duomenis. Duomenys pranešami per tris mėnesius nuo tada, kai gamintojui pranešama apie preliminarius duomenis pagal 7 straipsnio 4 dalies antrą pastraipą.“; |
| --- | --- | --- |

c)

1.2.2 punktas iš dalies keičiamas taip:

i)

įvadinė pastraipa pakeičiama taip:

„Apie kiekvieną naują sukomplektuotą transporto priemonę, apie kurią valstybės narės praneša pagal 1.1a punktą, bazinės transporto priemonės gamintojas Komisijai praneša šio punkto a ir b papunkčiuose nurodytus kiekvienos bazinės transporto priemonės, turinčios tą patį transporto priemonės identifikavimo numerį kaip ir sukomplektuota transporto priemonė, duomenis. Duomenys pranešami per tris mėnesius nuo tada, kai gamintojui pranešama apie preliminarius duomenis pagal 7 straipsnio 4 dalies antrą pastraipą.“;

| ii) | a papunktis iš dalies keičiamas taip:






  — | ii papunktis pakeičiamas taip:


  „transporto priemonių interpoliacijos šeimos identifikatorių, nurodytą JT taisyklės Nr. 154 6.2.6 skirsnyje“; |
| --- | --- | --- |

ii)

a papunktis iš dalies keičiamas taip:

—

ii papunktis pakeičiamas taip:

„transporto priemonių interpoliacijos šeimos identifikatorių, nurodytą JT taisyklės Nr. 154 6.2.6 skirsnyje“;

| — | iv, v ir viii papunkčiai išbraukiami; |
| --- | --- |

—

iv, v ir viii papunkčiai išbraukiami;

| — | vii papunktis pakeičiamas taip:






  „vii) | parengtos naudoti nekomplektinės bazinės transporto priemonės masę.“; |
| --- | --- | --- |

—

vii papunktis pakeičiamas taip:

„vii)

parengtos naudoti nekomplektinės bazinės transporto priemonės masę.“;

| iii) | b papunkčio iv papunktis pakeičiamas taip:






  „iv) | parengtos naudoti komplektinės bazinės transporto priemonės masę.“; |
| --- | --- | --- |

iii)

b papunkčio iv papunktis pakeičiamas taip:

„iv)

parengtos naudoti komplektinės bazinės transporto priemonės masę.“;

| d) | 1.2.3 punkto antra pastraipa pakeičiama taip:

  „Jeigu bazinės transporto priemonės gamintojas nepraneša 1.2.2 punkte nurodytų duomenų, valstybių narių pagal 1.1a punktą praneštas atitinkamos sukomplektuotos transporto priemonės savitasis išmetamo CO2 kiekis ir parengtos naudoti transporto priemonės masė naudojami nustatant, ar transporto priemonė patenka į šio reglamento taikymo sritį, ir apskaičiuojant atitinkamo bazinės transporto priemonės gamintojo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį ir savitąją teršalų išmetimo normą.“; |
| --- | --- |

d)

1.2.3 punkto antra pastraipa pakeičiama taip:

„Jeigu bazinės transporto priemonės gamintojas nepraneša 1.2.2 punkte nurodytų duomenų, valstybių narių pagal 1.1a punktą praneštas atitinkamos sukomplektuotos transporto priemonės savitasis išmetamo CO2 kiekis ir parengtos naudoti transporto priemonės masė naudojami nustatant, ar transporto priemonė patenka į šio reglamento taikymo sritį, ir apskaičiuojant atitinkamo bazinės transporto priemonės gamintojo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį ir savitąją teršalų išmetimo normą.“;

2

2

| e) | 1.2.4 punktas iš dalies keičiamas taip:






  i) | įvadinė pastraipa pakeičiama taip:

  „Nuo 2020 kalendorinių metų gamintojas apskaičiuoja kiekvienos savo atskiros nekomplektinės bazinės transporto priemonės stebimą išmetamo CO2 kiekį pagal interpoliacijos metodą, nurodytą JT taisyklės Nr. 154 B7 priedo 3.2.3.2 arba 3.2.4 punkte, naudodamas tą patį metodą, kuris buvo taikomas bazinės transporto priemonės EB tipo patvirtinimui atsižvelgiant į jos išmetamųjų teršalų kiekį; terminai suprantami taip, kaip apibrėžta tuose punktuose, išskyrus šias išimtis:“; |
| --- | --- | --- |

e)

1.2.4 punktas iš dalies keičiamas taip:

i)

įvadinė pastraipa pakeičiama taip:

„Nuo 2020 kalendorinių metų gamintojas apskaičiuoja kiekvienos savo atskiros nekomplektinės bazinės transporto priemonės stebimą išmetamo CO2 kiekį pagal interpoliacijos metodą, nurodytą JT taisyklės Nr. 154 B7 priedo 3.2.3.2 arba 3.2.4 punkte, naudodamas tą patį metodą, kuris buvo taikomas bazinės transporto priemonės EB tipo patvirtinimui atsižvelgiant į jos išmetamųjų teršalų kiekį; terminai suprantami taip, kaip apibrėžta tuose punktuose, išskyrus šias išimtis:“;

2

| ii) | a papunktis pakeičiamas taip:






  „a) | Atskiros transporto priemonės masė
  JT taisyklės Nr. 154 B7 priedo 3.2.3.2.2.1 arba 3.2.4.1.1.1 punkte nurodyta bandymo masė „TMind
  “ pakeičiama bazinės transporto priemonės standartine mase DMbase. Jei DMbase yra mažesnė už interpoliacijos šeimos mažai CO2 išmetančios transporto priemonės bandomąją masę (TML), TMind pakeičiama į TML. Jei DMbase yra didesnė už interpoliacijos šeimos daug CO2 išmetančios transporto priemonės bandomąją masę (TMH), TMind pakeičiama į TMH.
  DMbase apskaičiuojama pagal formulę:
  DMbase = MRObase × B0 + 25 kg + 0,28 × (TPMLM – MRObase × B0 – 25 kg)
  Čia:






  MRObase | – parengtos naudoti bazinės transporto priemonės masė, apibrėžta JT taisyklės Nr. 154 3.2.5 punkte; |
| --- | --- | --- | --- |
| B0 | – kėbulo masės vertė iki 2022 kalendorinių metų yra 1,375, o 2023–2034 kalendoriniais metais – 1,351; |
| TPMLM | didžiausioji techniškai leidžiama pakrautos transporto priemonės masė, apibrėžta JT taisyklės Nr. 154 3.2.23 punkte.“; |

ii)

a papunktis pakeičiamas taip:

„a)

Atskiros transporto priemonės masė

JT taisyklės Nr. 154 B7 priedo 3.2.3.2.2.1 arba 3.2.4.1.1.1 punkte nurodyta bandymo masė „TMind
  “ pakeičiama bazinės transporto priemonės standartine mase DMbase. Jei DMbase yra mažesnė už interpoliacijos šeimos mažai CO2 išmetančios transporto priemonės bandomąją masę (TML), TMind pakeičiama į TML. Jei DMbase yra didesnė už interpoliacijos šeimos daug CO2 išmetančios transporto priemonės bandomąją masę (TMH), TMind pakeičiama į TMH.

ind

base

base

2

L

ind

L

base

2

H

ind

H

DMbase apskaičiuojama pagal formulę:

base

DMbase = MRObase × B0 + 25 kg + 0,28 × (TPMLM – MRObase × B0 – 25 kg)

base

base

0

base

0

Čia:

MRObase

base

– parengtos naudoti bazinės transporto priemonės masė, apibrėžta JT taisyklės Nr. 154 3.2.5 punkte;

B0

0

– kėbulo masės vertė iki 2022 kalendorinių metų yra 1,375, o 2023–2034 kalendoriniais metais – 1,351;

TPMLM

didžiausioji techniškai leidžiama pakrautos transporto priemonės masė, apibrėžta JT taisyklės Nr. 154 3.2.23 punkte.“;

| iii) | b papunktis pakeičiamas taip:






  „b) | Atskiros transporto priemonės riedėjimo varža
  Taikant JT taisyklės Nr. 154 B7 priedo 3.2.3.2.2.2 arba 3.2.4.1.1.2 punktą naudojama bazinės transporto priemonės riedėjimo varža.“; |
| --- | --- | --- |

iii)

b papunktis pakeičiamas taip:

„b)

Atskiros transporto priemonės riedėjimo varža

Taikant JT taisyklės Nr. 154 B7 priedo 3.2.3.2.2.2 arba 3.2.4.1.1.2 punktą naudojama bazinės transporto priemonės riedėjimo varža.“;

| iv) | c papunktis pakeičiamas taip:






  „c) | Aerodinaminis atskiros transporto priemonės poveikis
  Jeigu nekomplektinė bazinė transporto priemonė yra kelio apkrovos matricos šeimos transporto priemonė, gamintojas JT taisyklės Nr. 154 B7 priedo 3.2.4.1.1.3 punkte nurodytą narį Af,ind nustato pagal vieną iš šių variantų:






  i) | kelio apkrovos matricos šeimos tipinės transporto priemonės priekinės dalies plotą (m2); |
| --- | --- | --- | --- |

iv)

c papunktis pakeičiamas taip:

„c)

Aerodinaminis atskiros transporto priemonės poveikis

Jeigu nekomplektinė bazinė transporto priemonė yra kelio apkrovos matricos šeimos transporto priemonė, gamintojas JT taisyklės Nr. 154 B7 priedo 3.2.4.1.1.3 punkte nurodytą narį Af,ind nustato pagal vieną iš šių variantų:

f,ind

i)

kelio apkrovos matricos šeimos tipinės transporto priemonės priekinės dalies plotą (m2);

2

| ii) | interpoliacijos šeimos daug CO2 išmetančios transporto priemonės ir mažai CO2 išmetančios transporto priemonės priekinės dalies plotų vidurkį (m2); |
| --- | --- |

ii)

interpoliacijos šeimos daug CO2 išmetančios transporto priemonės ir mažai CO2 išmetančios transporto priemonės priekinės dalies plotų vidurkį (m2);

2

2

2

| iii) | interpoliacijos šeimos daug CO2 išmetančios transporto priemonės priekinės dalies plotą (m2), kai interpoliacijos metodas nenaudojamas. |
| --- | --- |

iii)

interpoliacijos šeimos daug CO2 išmetančios transporto priemonės priekinės dalies plotą (m2), kai interpoliacijos metodas nenaudojamas.

2

2

Jeigu nekomplektinė bazinė transporto priemonė nėra kelio apkrovos matricos šeimos transporto priemonė, gamintojas JT taisyklės Nr. 154 B7 priedo 3.2.3.2.2.4 skirsnyje nurodytą narį f2,ind prilygina vienam iš šių:

2,ind

| i) | tame punkte nurodytų narių f2,L ir f2,H vidurkiui; |
| --- | --- |

i)

tame punkte nurodytų narių f2,L ir f2,H vidurkiui;

2,L

2,H

| ii) | tame punkte nurodytam nariui f2,H.“; |
| --- | --- |

ii)

tame punkte nurodytam nariui f2,H.“;

2,H

| f) | 2 punktas pakeičiamas taip:






  „2. | 1.1a punkte nurodyti išsamūs duomenys imami iš atitinkamos lengvosios komercinės transporto priemonės atitikties liudijimo, išskyrus atvejus, kai C dalies 2a skirsnyje nurodyta kitaip.“; |
| --- | --- | --- |

f)

2 punktas pakeičiamas taip:

„2.

1.1a punkte nurodyti išsamūs duomenys imami iš atitinkamos lengvosios komercinės transporto priemonės atitikties liudijimo, išskyrus atvejus, kai C dalies 2a skirsnyje nurodyta kitaip.“;

| 2) | B dalis išbraukiama; |
| --- | --- |

2)

B dalis išbraukiama;

| 3) | C dalies 2a skirsnis iš dalies keičiamas taip:






  a) | pirmos skilties antraštė „Nuoroda į A dalies 1 ir 1a punktus“ pakeičiama taip:

  „Nuoroda į A dalies 1.1a punktą“; |
| --- | --- | --- |

3)

C dalies 2a skirsnis iš dalies keičiamas taip:

a)

pirmos skilties antraštė „Nuoroda į A dalies 1 ir 1a punktus“ pakeičiama taip:

„Nuoroda į A dalies 1.1a punktą“;

| b) | 1 įrašas pakeičiamas taip:







  „1) | Gamintojo pavadinimas (standartinis ES pavadinimas)(1) | Komisijos priskirtas pavadinimas |
| --- | --- | --- | --- |
| Gamintojo pavadinimas(2) | 0.5 arba – transporto priemonių, kurioms taikomas pakopinis tipo patvirtinimas, atveju – 0.5.1 (bazinės transporto priemonės gamintojo pavadinimas)“; |

b)

1 įrašas pakeičiamas taip:

„1)

Gamintojo pavadinimas (standartinis ES pavadinimas)(1)

(1)

Komisijos priskirtas pavadinimas

Gamintojo pavadinimas(2)

(2)

0.5 arba – transporto priemonių, kurioms taikomas pakopinis tipo patvirtinimas, atveju – 0.5.1 (bazinės transporto priemonės gamintojo pavadinimas)“;

| c) | įterpiamas 5a įrašas:







  „5a) | Kelio apkrovos šeimos identifikatorius arba kelio apkrovos matricos šeimos identifikatorius | 0.2.3.4
  0.2.3.5“; |
| --- | --- | --- | --- |

c)

įterpiamas 5a įrašas:

„5a)

Kelio apkrovos šeimos identifikatorius arba kelio apkrovos matricos šeimos identifikatorius

0.2.3.4

0.2.3.5“;

| d) | įterpiamas 7a įrašas:







  „7a) | Komplektinė ar sukomplektuota transporto priemonė | 0.4“; |
| --- | --- | --- | --- |

d)

įterpiamas 7a įrašas:

„7a)

Komplektinė ar sukomplektuota transporto priemonė

0.4“;

| e) | įterpiamas 9a įrašas:







  „9a) | Ženklas, atitinkantis tipo patvirtinimui taikytas nuostatas | 47“; |
| --- | --- | --- | --- |

e)

įterpiamas 9a įrašas:

„9a)

Ženklas, atitinkantis tipo patvirtinimui taikytas nuostatas

47“;

| f) | 12 įrašas pakeičiamas taip:







  „12) | Parengtos naudoti komplektinės arba sukomplektuotos transporto priemonės masė | 13“; |
| --- | --- | --- | --- |

f)

12 įrašas pakeičiamas taip:

„12)

Parengtos naudoti komplektinės arba sukomplektuotos transporto priemonės masė

13“;

| g) | įterpiamas 12a įrašas:







  „12a) | Parengtos naudoti bazinės transporto priemonės masė (sukomplektuotos transporto priemonės) | 14“; |
| --- | --- | --- | --- |

g)

įterpiamas 12a įrašas:

„12a)

Parengtos naudoti bazinės transporto priemonės masė (sukomplektuotos transporto priemonės)

14“;

| h) | 14 įrašas pakeičiamas taip:







  „14) | Degalų tipas | 26 |
| --- | --- | --- | --- |
| Degalų režimas | 26.1
  23 (elektrinės transporto priemonės su baterijomis)
  23.1 (iš išorės įkraunamos hibridinės elektrinės transporto priemonės)“; |

h)

14 įrašas pakeičiamas taip:

„14)

Degalų tipas

26

Degalų režimas

26.1

23 (elektrinės transporto priemonės su baterijomis)

23.1 (iš išorės įkraunamos hibridinės elektrinės transporto priemonės)“;

| i) | 22 įrašas pakeičiamas taip:







  „22) | Didžiausioji techniškai leidžiama pakrautos transporto priemonės masė (TPMLM) | 16.1“; |
| --- | --- | --- | --- |

i)

22 įrašas pakeičiamas taip:

„22)

Didžiausioji techniškai leidžiama pakrautos transporto priemonės masė (TPMLM)

16.1“;

| j) | 19, 23, 24 ir 25 įrašai išbraukiami; |
| --- | --- |

j)

19, 23, 24 ir 25 įrašai išbraukiami;

| k) | 4 pastaba išbraukiama. |
| --- | --- |

k)

4 pastaba išbraukiama.

---

SPRENDIMAI

| 2023 8 16 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 203/11 |
| --- | --- | --- | --- |

2023 8 16

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 203/11

---

KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO SPRENDIMAS (ES) 2023/1635

2023 m. rugpjūčio 14 d.

kuriuo iš dalies keičiamas Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/74, kuriame, siekiant Europos teritorinio bendradarbiavimo tikslo, pateikiamas 2021–2027 m. INTERREG programų sąrašas ir nurodoma kiekvienai programai iš Europos regioninės plėtros fondo ir iš kiekvienos Sąjungos išorės finansavimo priemonės skiriamos visos paramos bendra suma bei pateikiamas sumų, perkeliamų iš vienos krypties į kitą, sąrašas

(pranešta dokumentu Nr. C(2023) 5459)

EUROPOS KOMISIJA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2021 m. birželio 24 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2021/1059 dėl konkrečių nuostatų, taikomų siekiant Europos teritorinio bendradarbiavimo tikslo (INTERREG), kuris remiamas Europos regioninės plėtros fondo ir išorės finansavimo priemonių lėšomis (1), ypač į jo 11 straipsnio 1 dalį,

pasikonsultavusi su komitetu, įsteigtu pagal 2021 m. birželio 24 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) 2021/1060, kuriuo nustatomos bendros Europos regioninės plėtros fondo, „Europos socialinio fondo +“, Sanglaudos fondo, Teisingos pertvarkos fondo ir Europos jūrų reikalų, žvejybos ir akvakultūros fondo nuostatos ir šių fondų bei Prieglobsčio, migracijos ir integracijos fondo, Vidaus saugumo fondo ir Sienų valdymo ir vizų politikos finansinės paramos priemonės taisyklės (2), 115 straipsnio 1 dalį,

kadangi:

| (1) | Įgyvendinimo sprendimu (ES) 2022/74 (3), Komisija pateikė pagal valstybes nares suskirstytą 2021–2027 m. INTERREG programų sąrašą ir nurodė kiekvienai programai iš Europos regioninės plėtros fondo (toliau – ERPF) skiriamos visos paramos bendrą sumą ir, kai taikoma, iš kiekvienos Sąjungos išorės finansavimo priemonės kiekvienai programai skiriamą visą paramą; |
| --- | --- |

(1)

Įgyvendinimo sprendimu (ES) 2022/74 (3), Komisija pateikė pagal valstybes nares suskirstytą 2021–2027 m. INTERREG programų sąrašą ir nurodė kiekvienai programai iš Europos regioninės plėtros fondo (toliau – ERPF) skiriamos visos paramos bendrą sumą ir, kai taikoma, iš kiekvienos Sąjungos išorės finansavimo priemonės kiekvienai programai skiriamą visą paramą;

| (2) | nepateisinama ir neišprovokuota Rusijos Federacijos karinė agresija prieš Ukrainą ir besitęsiantis ginkluotas konfliktas iš esmės pakeitė saugumo padėtį Europoje. 2022 m. vasario 24 d. išvadose Europos Vadovų Taryba pasmerkė karinę agresiją prieš Ukrainą ir Baltarusijos dalyvavimą toje agresijoje; |
| --- | --- |

(2)

nepateisinama ir neišprovokuota Rusijos Federacijos karinė agresija prieš Ukrainą ir besitęsiantis ginkluotas konfliktas iš esmės pakeitė saugumo padėtį Europoje. 2022 m. vasario 24 d. išvadose Europos Vadovų Taryba pasmerkė karinę agresiją prieš Ukrainą ir Baltarusijos dalyvavimą toje agresijoje;

| (3) | todėl Komisija sustabdė Sąjungos ir atitinkamai Rusijos Federacijos bei Baltarusijos INTERREG programų rengimą ir Sąjunga šioms dviem šalims nustatė keletą sankcijų paketų. Pagal Reglamento (ES) 2021/1059 12 straipsnio 1 dalį bendros 2022 m. sumos, skirtos INTERREG tarpvalstybinio bendradarbiavimo programoms, kurių rengimas buvo sustabdytas, 2022 m. buvo perskirstytos kitoms INTERREG programoms; |
| --- | --- |

(3)

todėl Komisija sustabdė Sąjungos ir atitinkamai Rusijos Federacijos bei Baltarusijos INTERREG programų rengimą ir Sąjunga šioms dviem šalims nustatė keletą sankcijų paketų. Pagal Reglamento (ES) 2021/1059 12 straipsnio 1 dalį bendros 2022 m. sumos, skirtos INTERREG tarpvalstybinio bendradarbiavimo programoms, kurių rengimas buvo sustabdytas, 2022 m. buvo perskirstytos kitoms INTERREG programoms;

| (4) | atsižvelgiant į besitęsiantį agresijos karą prieš Ukrainą, dabartinė programų, kuriose turėjo dalyvauti Rusijos Federacija ir Baltarusija, padėtis dėl esminių santykių su Rusijos Federacija ir Baltarusija pokyčių iš esmės pasikeitė, todėl bendradarbiavimo su jomis programų įgyvendinimo sąlygos būti atkurtos Reglamentu (ES) 2021/1059 numatytomis sąlygomis ir laikotarpiais negali; |
| --- | --- |

(4)

atsižvelgiant į besitęsiantį agresijos karą prieš Ukrainą, dabartinė programų, kuriose turėjo dalyvauti Rusijos Federacija ir Baltarusija, padėtis dėl esminių santykių su Rusijos Federacija ir Baltarusija pokyčių iš esmės pasikeitė, todėl bendradarbiavimo su jomis programų įgyvendinimo sąlygos būti atkurtos Reglamentu (ES) 2021/1059 numatytomis sąlygomis ir laikotarpiais negali;

| (5) | todėl nukentėjusios valstybės narės ir Komisija susitarė 2021–2027 m. programavimo laikotarpiu INTERREG programų su Rusijos Federacija ir Baltarusija nerengti. Todėl iš pradžių numatytos programos turėtų būti išbrauktos iš INTERREG programų, kurioms bus teikiama parama, sąrašo. Dėl tų pačių priežasčių iš pradžių planuotas Rusijos Federacijos ir Baltarusijos dalyvavimas dviejose tarptautinėse programose turėtų būti atšauktas; |
| --- | --- |

(5)

todėl nukentėjusios valstybės narės ir Komisija susitarė 2021–2027 m. programavimo laikotarpiu INTERREG programų su Rusijos Federacija ir Baltarusija nerengti. Todėl iš pradžių numatytos programos turėtų būti išbrauktos iš INTERREG programų, kurioms bus teikiama parama, sąrašo. Dėl tų pačių priežasčių iš pradžių planuotas Rusijos Federacijos ir Baltarusijos dalyvavimas dviejose tarptautinėse programose turėtų būti atšauktas;

| (6) | šiomis aplinkybėmis visam programavimo laikotarpiui iki 2027 m. programoms su Rusijos Federacija ir Baltarusija skirti asignavimai, kurie nebus patvirtinti tuo laikotarpiu, turėtų būti vienu etapu perskirstyti kitoms esamoms INTERREG programoms. Perskirstymą visų pirma gali sudaryti numatytų ERPF išteklių perkėlimas kitai INTERREG programai, kuri taip pat remiama tarpvalstybiniam bendradarbiavimui skirtomis Pasirengimo narystei paramos priemonės lėšomis (PNPP III TVB) arba tarpvalstybiniam bendradarbiavimui kaimynystės geografinėje teritorijoje pagal Kaimynystės, vystomojo ir tarptautinio bendradarbiavimo priemonę (KVTBP TVB) skirtomis lėšomis, arba vidaus tarpvalstybinėms INTERREG programoms, kuriose dalyvauja atitinkama valstybė narė; |
| --- | --- |

(6)

šiomis aplinkybėmis visam programavimo laikotarpiui iki 2027 m. programoms su Rusijos Federacija ir Baltarusija skirti asignavimai, kurie nebus patvirtinti tuo laikotarpiu, turėtų būti vienu etapu perskirstyti kitoms esamoms INTERREG programoms. Perskirstymą visų pirma gali sudaryti numatytų ERPF išteklių perkėlimas kitai INTERREG programai, kuri taip pat remiama tarpvalstybiniam bendradarbiavimui skirtomis Pasirengimo narystei paramos priemonės lėšomis (PNPP III TVB) arba tarpvalstybiniam bendradarbiavimui kaimynystės geografinėje teritorijoje pagal Kaimynystės, vystomojo ir tarptautinio bendradarbiavimo priemonę (KVTBP TVB) skirtomis lėšomis, arba vidaus tarpvalstybinėms INTERREG programoms, kuriose dalyvauja atitinkama valstybė narė;

| (7) | be to, pagal Reglamento (ES) 2021/1059 9 straipsnio 5 dalį kai kurios valstybės narės informavo Komisiją apie iš pradžių nurodyto joms skirtos lėšų dalies paskirstymo kiekvienai programai, kurioje jos dalyvauja, pakeitimą. Atnaujintos sumos taip pat turėtų atsispindėti šiame sprendime. Be to, priėmus sprendimą dėl dviejų tarptautinių programų geografinės aprėpties išplėtimo įtraukiant kitas šalis, turėtų būti atnaujintas III priedas; |
| --- | --- |

(7)

be to, pagal Reglamento (ES) 2021/1059 9 straipsnio 5 dalį kai kurios valstybės narės informavo Komisiją apie iš pradžių nurodyto joms skirtos lėšų dalies paskirstymo kiekvienai programai, kurioje jos dalyvauja, pakeitimą. Atnaujintos sumos taip pat turėtų atsispindėti šiame sprendime. Be to, priėmus sprendimą dėl dviejų tarptautinių programų geografinės aprėpties išplėtimo įtraukiant kitas šalis, turėtų būti atnaujintas III priedas;

| (8) | todėl, remiantis visa informacija, kurią perdavė atitinkamos valstybės narės, būtina atnaujinti INTERREG programų sąrašą ir visos paramos iš ERPF bendrą sumą ir, kai taikoma, kiekvienai programai iš kiekvienos Sąjungos išorės finansavimo priemonės skiriamą visą paramą, suskirstytą pagal valstybes nares; |
| --- | --- |

(8)

todėl, remiantis visa informacija, kurią perdavė atitinkamos valstybės narės, būtina atnaujinti INTERREG programų sąrašą ir visos paramos iš ERPF bendrą sumą ir, kai taikoma, kiekvienai programai iš kiekvienos Sąjungos išorės finansavimo priemonės skiriamą visą paramą, suskirstytą pagal valstybes nares;

| (9) | todėl Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/74 turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeistas, |
| --- | --- |

(9)

todėl Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/74 turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeistas,

PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:

1 straipsnis

Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/74 iš dalies keičiamas taip:

| 1) | I priedas pakeičiamas šio sprendimo I priedu; |
| --- | --- |

1)

I priedas pakeičiamas šio sprendimo I priedu;

| 2) | II priedas pakeičiamas šio sprendimo II priedu; |
| --- | --- |

2)

II priedas pakeičiamas šio sprendimo II priedu;

| 3) | III priedas pakeičiamas šio sprendimo III priedu. |
| --- | --- |

3)

III priedas pakeičiamas šio sprendimo III priedu.

2 straipsnis

Šis sprendimas skirtas valstybėms narėms.

Priimta Briuselyje 2023 m. rugpjūčio 14 d.

Komisijos vardu

Elisa FERREIRA

Komisijos narė

---

(1)  
  OL L 231, 2021 6 30, p. 94.

1

(2)  
  OL L 231, 2021 6 30, p. 159.

2

(3)  
  2022 m. sausio 17 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/74, kuriame, siekiant Europos teritorinio bendradarbiavimo tikslo, pateikiamas 2021–2027 m. INTERREG programų sąrašas ir nurodoma kiekvienai programai iš Europos regioninės plėtros fondo ir iš kiekvienos Sąjungos išorės finansavimo priemonės skiriamos visos paramos bendra suma bei pateikiamas sumų, perkeliamų iš vienos krypties į kitą, sąrašas (OL L 12, 2022 1 19, p. 151).

3

---

I PRIEDAS

„I PRIEDAS

Tarpvalstybinio bendradarbiavimo programų sąrašas, kuriame nurodoma iš Europos regioninės plėtros fondo (ERPF), Pasirengimo narystei paramos priemonės (PNPP III) ir Kaimynystės, vystomojo ir tarptautinio bendradarbiavimo priemonės (KVTBP) skiriamos visos paramos bendra suma

| Nr. | CCI | Programos pavadinimas | Valstybės narės | Ne valstybės narės | Bendras ERPF įnašas | PNPP II įnašas | KVTBP įnašas | Iš viso |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2021TC16RFCB001 | (INTERREG VI-A) Maas-Rijn / Meuse-Rhin / Maas-Rhein (NL-BE-DE) | NL BE DE | | 125 677 095 | | | 125 677 095 |
| 2 | 2021TC16RFCB002 | (INTERREG VI-A) Austrija – Čekija | AT CZ | | 86 821 148 | | | 86 821 148 |
| 3 | 2021TC16RFCB003 | (INTERREG VI-A) Slovakija – Austrija | SK AT | | 55 500 000 | | | 55 500 000 |
| 4 | 2021TC16RFCB004 | (INTERREG VI-A) Austrija – Vokietija / Bavarija | AT DE | | 61 547 037 | | | 61 547 037 |
| 5 | 2021TC16RFCB005 | (INTERREG VI-A) Ispanija – Portugalija (POCTEP) | ES PT | | 320 622 726 | | | 320 622 726 |
| 6 | 2021TC16RFCB006 | (INTERREG VI-A) Ispanija – Prancūzija – Andora (POCTEFA) | ES FR | AD | 243 079 964 | | | 243 079 964 |
| 7 | 2021TC16RFCB007 | (INTERREG VI-A) Vengrija – Kroatija | HU HR | | 58 070 103 | | | 58 070 103 |
| 8 | 2021TC16RFCB008 | (INTERREG VI-A) Vokietija / Bavarija – Čekija | DE CZ | | 99 064 772 | | | 99 064 772 |
| 9 | 2021TC16RFCB009 | (INTERREG VI-A) Austrija – Vengrija | AT HU | | 49 561 200 | | | 49 561 200 |
| 10 | 2021TC16RFCB010 | (INTERREG VI-A) Vokietija / Brandenburgas – Lenkija | DE PL | | 88 300 000 | | | 88 300 000 |
| 11 | 2021TC16RFCB011 | (INTERREG VI-A) Lenkija – Slovakija | PL SK | | 132 526 462 | | | 132 526 462 |
| 12 | 2021TC16RFCB012 | (INTERREG VI-A) Lenkija – Danija – Vokietija – Lietuva – Švedija (Pietinė Baltija) | PL DK DE LT SE | | 93 802 411 | | | 93 802 411 |
| 13 | 2021TC16RFCB013 | (INTERREG VI-A) Suomija – Estija – Latvija – Švedija (Centrinė Baltija) | FI EE LV SE | | 162 499 043 | | | 162 499 043 |
| 14 | 2021TC16RFCB014 | (INTERREG VI-A) Vengrija – Slovakija | HU SK | | 133 270 755 | | | 133 270 755 |
| 15 | 2021TC16RFCB015 | (INTERREG VI-A) Švedija – Norvegija | SE | NO | 47 200 000 | | | 47 200 000 |
| 16 | 2021TC16RFCB016 | (INTERREG VI-A) Vokietija / Saksonija – Čekija | DE CZ | | 152 364 968 | | | 152 364 968 |
| 17 | 2021TC16RFCB017 | (INTERREG VI-A) Lenkija – Vokietija / Saksonija | PL DE | | 60 275 000 | | | 60 275 000 |
| 18 | 2021TC16RFCB018 | (INTERREG VI-A) Vokietija / Meklenburgas-Pomeranija / Brandenburgas – Lenkija | DE PL | | 124 580 000 | | | 124 580 000 |
| 19 | 2021TC16RFCB019 | (INTERREG VI-A) Graikija – Italija | EL IT | | 79 582 928 | | | 79 582 928 |
| 20 | 2021TC16RFCB020 | (INTERREG VI-A) Rumunija – Bulgarija | RO BG | | 163 497 401 | | | 163 497 401 |
| 21 | 2021TC16RFCB021 | (INTERREG VI-A) Graikija – Bulgarija | EL BG | | 67 162 945 | | | 67 162 945 |
| 22 | 2021TC16RFCB022 | (INTERREG VI-A) Vokietija – Nyderlandai | DE NL | | 240 775 132 | | | 240 775 132 |
| 23 | 2021TC16RFCB023 | (INTERREG VI-A) Vokietija – Austrija – Šveicarija – Lichtenšteinas (Alpenrhein-Bodensee-Hochrhein) | DE AT | CH LI | 47 569 062 | | | 47 569 062 |
| 24 | 2021TC16RFCB024 | (INTERREG VI-A) Čekija – Lenkija | CZ PL | | 178 870 508 | | | 178 870 508 |
| 25 | 2021TC16RFCB025 | (INTERREG VI-A) Švedija – Danija – Norvegija (Öresund-Kattegat-Skagerrak) | SE DK | NO | 141 300 000 | | | 141 300 000 |
| 26 | 2021TC16RFCB026 | (INTERREG VI-A) Latvija – Lietuva | LV LT | | 45 926 498 | | | 45 926 498 |
| 27 | 2021TC16RFCB027 | (INTERREG VI-A) Švedija – Suomija – Norvegija (AURORA) | SE FI | NO | 125 314 359 | | | 125 314 359 |
| 28 | 2021TC16RFCB028 | (INTERREG VI-A) Slovėnija – Kroatija | SI HR | | 41 844 493 | | | 41 844 493 |
| 29 | 2021TC16RFCB029 | (INTERREG VI-A) Slovakija – Čekija | SK CZ | | 85 323 597 | | | 85 323 597 |
| 30 | 2021TC16RFCB030 | (INTERREG VI-A) Lietuva – Lenkija | LT PL | | 99 681 967 | | | 99 681 967 |
| 31 | 2021TC16RFCB031 | (INTERREG VI-A) Italija – Prancūzija (Maritime) | IT FR | | 154 636 861 | | | 154 636 861 |
| 32 | 2021TC16RFCB032 | (INTERREG VI-A) Prancūzija – Italija (ALCOTRA) | FR IT | | 182 330 487 | | | 182 330 487 |
| 33 | 2021TC16RFCB033 | (INTERREG VI-A) Italija – Šveicarija | IT | CH | 82 346 673 | | | 82 346 673 |
| 34 | 2021TC16RFCB034 | (INTERREG VI-A) Italija – Slovėnija | IT SI | | 70 898 662 | | | 70 898 662 |
| 35 | 2021TC16RFCB035 | (INTERREG VI-A) Italija – Malta | IT MT | | 46 083 225 | | | 46 083 225 |
| 36 | 2021TC16RFCB036 | (INTERREG VI-A) Prancūzija – Vokietija – Šveicarija (Aukštutinis Reinas) | FR DE | CH | 125 117 615 | | | 125 117 615 |
| 37 | 2021TC16RFCB037 | (INTERREG VI-A) Prancūzija – Šveicarija | FR | CH | 69 766 796 | | | 69 766 796 |
| 38 | 2021TC16RFCB038 | (INTERREG VI-A) Italija – Kroatija | IT HR | | 178 179 438 | | | 178 179 438 |
| 39 | 2021TC16RFCB039 | (INTERREG VI-A) Belgija – Prancūzija (Wallonie-Vlaanderen-France) | BE FR | | 286 882 570 | | | 286 882 570 |
| 40 | 2021TC16RFCB040 | (INTERREG VI-A) Prancūzija – Belgija – Vokietija – Liuksemburgas (Grande Région/Großregion) | FR BE DE LU | | 181 942 401 | | | 181 942 401 |
| 41 | 2021TC16RFCB041 | (INTERREG VI-A) Belgija – Nyderlandai (Vlaanderen-Nederland) | BE NL | | 205 405 605 | | | 205 405 605 |
| 42 | 2021TC16RFCB042 | (INTERREG VI-A) Rumunija – Vengrija | RO HU | | 140 752 020 | | | 140 752 020 |
| 43 | 2021TC16RFCB043 | (INTERREG VI-A) Estija – Latvija | EE LV | | 27 868 129 | | | 27 868 129 |
| 44 | 2021TC16RFCB044 | (INTERREG VI-A) Italija – Austrija | IT AT | | 73 071 805 | | | 73 071 805 |
| 45 | 2021TC16RFCB045 | (INTERREG VI-A) Slovėnija – Vengrija | SI HU | | 14 109 017 | | | 14 109 017 |
| 46 | 2021TC16RFCB046 | (INTERREG VI-A) Slovėnija – Austrija | SI AT | | 45 846 198 | | | 45 846 198 |
| 47 | 2021TC16RFCB047 | (INTERREG VI-A) Graikija – Kipras | EL CY | | 45 991 214 | | | 45 991 214 |
| 48 | 2021TC16RFCB048 | (INTERREG VI-A) Vokietija – Danija | DE DK | | 93 771 505 | | | 93 771 505 |
| 49 | 2014TC16RFPC001 | PEACE PLUS Airija – Šiaurės Airija / Jungtinė Karalystė | IE | UK | 234 474 919 | | | 234 474 919 |
| 50 | 2021TC16IPCB006 | (INTERREG VI-A) PNPP Bulgarija – Šiaurės Makedonija | BG | MK | 12 916 849 | 13 562 691 | | 26 479 540 |
| 51 | 2021TC16IPCB007 | (INTERREG VI-A) PNPP Bulgarija – Serbija | BG | RS | 15 804 360 | 16 594 578 | | 32 398 938 |
| 52 | 2021TC16IPCB005 | (INTERREG VI-A) PNPP Bulgarija – Turkija | BG | TR | 14 269 738 | 14 983 225 | | 29 252 963 |
| 53 | 2021TC16IPCB003 | (INTERREG VI-A) PNPP Kroatija – Serbija | HR | RS | 18 673 977 | 19 607 676 | | 38 281 653 |
| 54 | 2021TC16IPCB004 | (INTERREG VI-A) PNPP Kroatija – Bosnija ir Hercegovina – Juodkalnija | HR | BA ME | 57 407 658 | 60 278 041 | | 117 685 699 |
| 55 | 2021TC16IPCB010 | (INTERREG VI-A) PNPP Graikija – Albanija | EL | AL | 13 000 000 | 13 650 000 | | 26 650 000 |
| 56 | 2021TC16IPCB009 | (INTERREG VI-A) PNPP Graikija – Šiaurės Makedonija | EL | MK | 13 000 000 | 13 650 000 | | 26 650 000 |
| 57 | 2021TC16IPCB001 | (INTERREG VI-A) PNPP Vengrija – Serbija | HU | RS | 31 000 000 | 32 550 000 | | 63 550 000 |
| 58 | 2021TC16IPCB008 | (INTERREG VI-A) PNPP Italija – Albanija – Juodkalnija (Pietinė Adrija) | IT | AL ME | 32 695 846 | 34 330 638 | | 67 026 484 |
| 59 | 2021TC16IPCB002 | (INTERREG VI-A) PNPP Rumunija – Serbija | RO | RS | 36 374 062 | 38 192 765 | | 74 566 827 |
| 60 | 2021TC16NXCB010 | (INTERREG VI-A) NEXT Vengrija – Slovakija – Rumunija – Ukraina | HU SK RO | UA | 30 998 055 | | 52 183 994 | 83 182 049 |
| 61 | 2021TC16NXCB013 | (INTERREG VI-A) NEXT Italija – Tunisas | IT | TN | 16 010 314 | | 16 330 520 | 32 340 834 |
| 62 | 2021TC16NXCB009 | (INTERREG VI-A) NEXT Lenkija – Ukraina | PL | UA | 87 900 000 | | 147 976 156 | 235 876 156 |
| 63 | 2021TC16NXCB011 | (INTERREG VI-A) NEXT Rumunija – Moldovos Respublika | RO | MD | 36 250 000 | | 61 025 434 | 97 275 434 |
| 64 | 2021TC16NXCB012 | (INTERREG VI-A) NEXT Rumunija – Ukraina | RO | UA | 25 350 000 | | 42 675 717 | 68 025 717 |
| | | | | | | | | |
| Iš viso | 6 112 737 573 | 257 399 614 | 320 191 821 | 6 690 329 008 |

Nr.

CCI

Programos pavadinimas

Valstybės narės

Ne valstybės narės

Bendras ERPF įnašas

PNPP II įnašas

KVTBP įnašas

Iš viso

1

2021TC16RFCB001

(INTERREG VI-A) Maas-Rijn / Meuse-Rhin / Maas-Rhein (NL-BE-DE)

NL BE DE

125 677 095

125 677 095

2

2021TC16RFCB002

(INTERREG VI-A) Austrija – Čekija

AT CZ

86 821 148

86 821 148

3

2021TC16RFCB003

(INTERREG VI-A) Slovakija – Austrija

SK AT

55 500 000

55 500 000

4

2021TC16RFCB004

(INTERREG VI-A) Austrija – Vokietija / Bavarija

AT DE

61 547 037

61 547 037

5

2021TC16RFCB005

(INTERREG VI-A) Ispanija – Portugalija (POCTEP)

ES PT

320 622 726

320 622 726

6

2021TC16RFCB006

(INTERREG VI-A) Ispanija – Prancūzija – Andora (POCTEFA)

ES FR

AD

243 079 964

243 079 964

7

2021TC16RFCB007

(INTERREG VI-A) Vengrija – Kroatija

HU HR

58 070 103

58 070 103

8

2021TC16RFCB008

(INTERREG VI-A) Vokietija / Bavarija – Čekija

DE CZ

99 064 772

99 064 772

9

2021TC16RFCB009

(INTERREG VI-A) Austrija – Vengrija

AT HU

49 561 200

49 561 200

10

2021TC16RFCB010

(INTERREG VI-A) Vokietija / Brandenburgas – Lenkija

DE PL

88 300 000

88 300 000

11

2021TC16RFCB011

(INTERREG VI-A) Lenkija – Slovakija

PL SK

132 526 462

132 526 462

12

2021TC16RFCB012

(INTERREG VI-A) Lenkija – Danija – Vokietija – Lietuva – Švedija (Pietinė Baltija)

PL DK DE LT SE

93 802 411

93 802 411

13

2021TC16RFCB013

(INTERREG VI-A) Suomija – Estija – Latvija – Švedija (Centrinė Baltija)

FI EE LV SE

162 499 043

162 499 043

14

2021TC16RFCB014

(INTERREG VI-A) Vengrija – Slovakija

HU SK

133 270 755

133 270 755

15

2021TC16RFCB015

(INTERREG VI-A) Švedija – Norvegija

SE

NO

47 200 000

47 200 000

16

2021TC16RFCB016

(INTERREG VI-A) Vokietija / Saksonija – Čekija

DE CZ

152 364 968

152 364 968

17

2021TC16RFCB017

(INTERREG VI-A) Lenkija – Vokietija / Saksonija

PL DE

60 275 000

60 275 000

18

2021TC16RFCB018

(INTERREG VI-A) Vokietija / Meklenburgas-Pomeranija / Brandenburgas – Lenkija

DE PL

124 580 000

124 580 000

19

2021TC16RFCB019

(INTERREG VI-A) Graikija – Italija

EL IT

79 582 928

79 582 928

20

2021TC16RFCB020

(INTERREG VI-A) Rumunija – Bulgarija

RO BG

163 497 401

163 497 401

21

2021TC16RFCB021

(INTERREG VI-A) Graikija – Bulgarija

EL BG

67 162 945

67 162 945

22

2021TC16RFCB022

(INTERREG VI-A) Vokietija – Nyderlandai

DE NL

240 775 132

240 775 132

23

2021TC16RFCB023

(INTERREG VI-A) Vokietija – Austrija – Šveicarija – Lichtenšteinas (Alpenrhein-Bodensee-Hochrhein)

DE AT

CH LI

47 569 062

47 569 062

24

2021TC16RFCB024

(INTERREG VI-A) Čekija – Lenkija

CZ PL

178 870 508

178 870 508

25

2021TC16RFCB025

(INTERREG VI-A) Švedija – Danija – Norvegija (Öresund-Kattegat-Skagerrak)

SE DK

NO

141 300 000

141 300 000

26

2021TC16RFCB026

(INTERREG VI-A) Latvija – Lietuva

LV LT

45 926 498

45 926 498

27

2021TC16RFCB027

(INTERREG VI-A) Švedija – Suomija – Norvegija (AURORA)

SE FI

NO

125 314 359

125 314 359

28

2021TC16RFCB028

(INTERREG VI-A) Slovėnija – Kroatija

SI HR

41 844 493

41 844 493

29

2021TC16RFCB029

(INTERREG VI-A) Slovakija – Čekija

SK CZ

85 323 597

85 323 597

30

2021TC16RFCB030

(INTERREG VI-A) Lietuva – Lenkija

LT PL

99 681 967

99 681 967

31

2021TC16RFCB031

(INTERREG VI-A) Italija – Prancūzija (Maritime)

IT FR

154 636 861

154 636 861

32

2021TC16RFCB032

(INTERREG VI-A) Prancūzija – Italija (ALCOTRA)

FR IT

182 330 487

182 330 487

33

2021TC16RFCB033

(INTERREG VI-A) Italija – Šveicarija

IT

CH

82 346 673

82 346 673

34

2021TC16RFCB034

(INTERREG VI-A) Italija – Slovėnija

IT SI

70 898 662

70 898 662

35

2021TC16RFCB035

(INTERREG VI-A) Italija – Malta

IT MT

46 083 225

46 083 225

36

2021TC16RFCB036

(INTERREG VI-A) Prancūzija – Vokietija – Šveicarija (Aukštutinis Reinas)

FR DE

CH

125 117 615

125 117 615

37

2021TC16RFCB037

(INTERREG VI-A) Prancūzija – Šveicarija

FR

CH

69 766 796

69 766 796

38

2021TC16RFCB038

(INTERREG VI-A) Italija – Kroatija

IT HR

178 179 438

178 179 438

39

2021TC16RFCB039

(INTERREG VI-A) Belgija – Prancūzija (Wallonie-Vlaanderen-France)

BE FR

286 882 570

286 882 570

40

2021TC16RFCB040

(INTERREG VI-A) Prancūzija – Belgija – Vokietija – Liuksemburgas (Grande Région/Großregion)

FR BE DE LU

181 942 401

181 942 401

41

2021TC16RFCB041

(INTERREG VI-A) Belgija – Nyderlandai (Vlaanderen-Nederland)

BE NL

205 405 605

205 405 605

42

2021TC16RFCB042

(INTERREG VI-A) Rumunija – Vengrija

RO HU

140 752 020

140 752 020

43

2021TC16RFCB043

(INTERREG VI-A) Estija – Latvija

EE LV

27 868 129

27 868 129

44

2021TC16RFCB044

(INTERREG VI-A) Italija – Austrija

IT AT

73 071 805

73 071 805

45

2021TC16RFCB045

(INTERREG VI-A) Slovėnija – Vengrija

SI HU

14 109 017

14 109 017

46

2021TC16RFCB046

(INTERREG VI-A) Slovėnija – Austrija

SI AT

45 846 198

45 846 198

47

2021TC16RFCB047

(INTERREG VI-A) Graikija – Kipras

EL CY

45 991 214

45 991 214

48

2021TC16RFCB048

(INTERREG VI-A) Vokietija – Danija

DE DK

93 771 505

93 771 505

49

2014TC16RFPC001

PEACE PLUS Airija – Šiaurės Airija / Jungtinė Karalystė

IE

UK

234 474 919

234 474 919

50

2021TC16IPCB006

(INTERREG VI-A) PNPP Bulgarija – Šiaurės Makedonija

BG

MK

12 916 849

13 562 691

26 479 540

51

2021TC16IPCB007

(INTERREG VI-A) PNPP Bulgarija – Serbija

BG

RS

15 804 360

16 594 578

32 398 938

52

2021TC16IPCB005

(INTERREG VI-A) PNPP Bulgarija – Turkija

BG

TR

14 269 738

14 983 225

29 252 963

53

2021TC16IPCB003

(INTERREG VI-A) PNPP Kroatija – Serbija

HR

RS

18 673 977

19 607 676

38 281 653

54

2021TC16IPCB004

(INTERREG VI-A) PNPP Kroatija – Bosnija ir Hercegovina – Juodkalnija

HR

BA ME

57 407 658

60 278 041

117 685 699

55

2021TC16IPCB010

(INTERREG VI-A) PNPP Graikija – Albanija

EL

AL

13 000 000

13 650 000

26 650 000

56

2021TC16IPCB009

(INTERREG VI-A) PNPP Graikija – Šiaurės Makedonija

EL

MK

13 000 000

13 650 000

26 650 000

57

2021TC16IPCB001

(INTERREG VI-A) PNPP Vengrija – Serbija

HU

RS

31 000 000

32 550 000

63 550 000

58

2021TC16IPCB008

(INTERREG VI-A) PNPP Italija – Albanija – Juodkalnija (Pietinė Adrija)

IT

AL ME

32 695 846

34 330 638

67 026 484

59

2021TC16IPCB002

(INTERREG VI-A) PNPP Rumunija – Serbija

RO

RS

36 374 062

38 192 765

74 566 827

60

2021TC16NXCB010

(INTERREG VI-A) NEXT Vengrija – Slovakija – Rumunija – Ukraina

HU SK RO

UA

30 998 055

52 183 994

83 182 049

61

2021TC16NXCB013

(INTERREG VI-A) NEXT Italija – Tunisas

IT

TN

16 010 314

16 330 520

32 340 834

62

2021TC16NXCB009

(INTERREG VI-A) NEXT Lenkija – Ukraina

PL

UA

87 900 000

147 976 156

235 876 156

63

2021TC16NXCB011

(INTERREG VI-A) NEXT Rumunija – Moldovos Respublika

RO

MD

36 250 000

61 025 434

97 275 434

64

2021TC16NXCB012

(INTERREG VI-A) NEXT Rumunija – Ukraina

RO

UA

25 350 000

42 675 717

68 025 717

Iš viso

6 112 737 573

257 399 614

320 191 821

6 690 329 008

---

II PRIEDAS

„II PRIEDAS

Tarptautinio bendradarbiavimo programų sąrašas, kuriame nurodoma iš Europos regioninės plėtros fondo (ERPF), Pasirengimo narystei paramos priemonės (PNPP III) ir Kaimynystės, vystomojo ir tarptautinio bendradarbiavimo priemonės (KVTBP) skiriamos visos paramos bendra suma

| Nr. | CCI | Programos pavadinimas | Valstybės narės | Ne valstybės narės | Bendras ERPF įnašas | PNPP III įnašas | KVTBP įnašas | Iš viso |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2021TC16IPTN001 | (INTERREG VI-B) PNPP Adrijos ir Jonijos jūros | EL HR IT SI | AL BA ME RS SM MK | 65 848 129 | 70 840 386 | | 136 688 515 |
| 2 | 2021TC16RFTN001 | (INTERREG VI-B) Alpių regionas | DE FR IT AT SI | CH LI | 107 051 188 | | | 107 051 188 |
| 3 | 2021TC16RFTN002 | (INTERREG VI-B) Atlanto vandenyno regionas | ES FR PT IE | | 113 075 964 | | | 113 075 964 |
| 4 | 2021TC16FFTN003 | (INTERREG VI-B) Baltijos jūros regionas | DE DK EE LV LT PL FI SE | NO | 250 984 823 | | | 250 984 823 |
| 5 | 2021TC16RFTN003 | (INTERREG VI-B) Vidurio Europa | CZ DE IT HR HU AT PL SI SK | | 224 623 802 | | | 224 623 802 |
| 6 | 2021TC16FFTN004 | (INTERREG VI-B) Dunojus | AT BG CZ DE HR HU RO SI SK | BA ME RS MD UA | 165 424 228 | 30 000 000 | 29 179 524 | 224 603 752 |
| 7 | 2021TC16FFTN001 | (INTERREG VI-B) Viduržemio jūros Europos dalis (EURO MED) | BG EL ES FR HR IT CY MT PT SI | ME MK AL BA | 216 559 226 | 18 340 000 | | 234 899 226 |
| 8 | 2021TC16FFTN005 | (INTERREG VI-B) Šiaurės periferija ir Arktis | IE FI SE | FO GL IS NO | 43 716 415 | | | 43 716 415 |
| 9 | 2021TC16RFTN004 | (INTERREG VI-B) Šiaurės jūra | BE DK DE FR NL SE | NO | 171 154 311 | | | 171 154 311 |
| 10 | 2021TC16RFTN005 | (INTERREG VI-B) Šiaurės Vakarų Europa | BE DE FR IE NL LU | CH | 310 480 455 | | | 310 480 455 |
| 11 | 2021TC16RFTN006 | (INTERREG VI-B) Pietvakarių Europa (SUDOE) | ES FR PT | AD | 125 237 199 | | | 125 237 199 |
| 12 | 2021TC16NXTN001 | (INTERREG VI-B) NEXT Viduržemio jūros baseinas (NEXT MED) | EL ES FR IT MT CY PT | TR DZ EG IL JO LB PS TN | 96 199 962 | 9 500 000 | 157 394 763 | 263 094 725 |
| 13 | 2021TC16NXTN003 | (INTERREG VI-B) NEXT Vidurio Atlantas | ES PT | MA | 36 123 317 | | 36 418 825 | 72 542 142 |
| 14 | 2021TC16NXTN002 | (INTERREG VI-B) NEXT Juodosios jūros baseinas | BG EL RO | TR UA AM GE MD | 14 552 489 | 9 500 000 | 60 958 067 | 85 010 556 |
| Iš viso | 1 941 031 508 | 138 180 386 | 283 951 179 | 2 363 163 073 |

Nr.

CCI

Programos pavadinimas

Valstybės narės

Ne valstybės narės

Bendras ERPF įnašas

PNPP III įnašas

KVTBP įnašas

Iš viso

1

2021TC16IPTN001

(INTERREG VI-B) PNPP Adrijos ir Jonijos jūros

EL HR IT SI

AL BA ME RS SM MK

65 848 129

70 840 386

136 688 515

2

2021TC16RFTN001

(INTERREG VI-B) Alpių regionas

DE FR IT AT SI

CH LI

107 051 188

107 051 188

3

2021TC16RFTN002

(INTERREG VI-B) Atlanto vandenyno regionas

ES FR PT IE

113 075 964

113 075 964

4

2021TC16FFTN003

(INTERREG VI-B) Baltijos jūros regionas

DE DK EE LV LT PL FI SE

NO

250 984 823

250 984 823

5

2021TC16RFTN003

(INTERREG VI-B) Vidurio Europa

CZ DE IT HR HU AT PL SI SK

224 623 802

224 623 802

6

2021TC16FFTN004

(INTERREG VI-B) Dunojus

AT BG CZ DE HR HU RO SI SK

BA ME RS MD UA

165 424 228

30 000 000

29 179 524

224 603 752

7

2021TC16FFTN001

(INTERREG VI-B) Viduržemio jūros Europos dalis (EURO MED)

BG EL ES FR HR IT CY MT PT SI

ME MK AL BA

216 559 226

18 340 000

234 899 226

8

2021TC16FFTN005

(INTERREG VI-B) Šiaurės periferija ir Arktis

IE FI SE

FO GL IS NO

43 716 415

43 716 415

9

2021TC16RFTN004

(INTERREG VI-B) Šiaurės jūra

BE DK DE FR NL SE

NO

171 154 311

171 154 311

10

2021TC16RFTN005

(INTERREG VI-B) Šiaurės Vakarų Europa

BE DE FR IE NL LU

CH

310 480 455

310 480 455

11

2021TC16RFTN006

(INTERREG VI-B) Pietvakarių Europa (SUDOE)

ES FR PT

AD

125 237 199

125 237 199

12

2021TC16NXTN001

(INTERREG VI-B) NEXT Viduržemio jūros baseinas (NEXT MED)

EL ES FR IT MT CY PT

TR DZ EG IL JO LB PS TN

96 199 962

9 500 000

157 394 763

263 094 725

13

2021TC16NXTN003

(INTERREG VI-B) NEXT Vidurio Atlantas

ES PT

MA

36 123 317

36 418 825

72 542 142

14

2021TC16NXTN002

(INTERREG VI-B) NEXT Juodosios jūros baseinas

BG EL RO

TR UA AM GE MD

14 552 489

9 500 000

60 958 067

85 010 556

Iš viso

1 941 031 508

138 180 386

283 951 179

2 363 163 073

---

III PRIEDAS

„III PRIEDAS

Tarpregioninio bendradarbiavimo programų sąrašas, kuriame nurodoma iš Europos regioninės plėtros fondo (ERPF), Pasirengimo narystei paramos priemonės (PNPP III) ir Kaimynystės, vystomojo ir tarptautinio bendradarbiavimo priemonės (KVTBP) skiriamos visos paramos bendra suma

| Nr. | CCI | Programos pavadinimas | Valstybės narės | Ne valstybės narės | Bendras ERPF įnašas | PNPP III įnašas | KVTBP įnašas | Iš viso |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2021TC16RFIR001 | (INTERREG VI-C) „INTERREG Europe“ | Visos valstybės narės | NO CH UA MD
  AL BA ME MK RS | 379 482 670 | | 5 000 000 | 384 482 670 |
| 2 | 2021TC16FFIR001 | (INTERREG VI-C) „Urbact IV“ | Visos valstybės narės | NO CH UA MD
  AL BA ME MK RS | 79 769 799 | 5 000 000 | 2 000 000 | 86 769 799 |
| 3 | 2021TC16RFIR004 | (INTERREG VI-C) Bendradarbiavimo programa ESPON 2030 | Visos valstybės narės | NO CH IS LI | 48 000 000 | | | 48 000 000 |
| 4 | 2021TC16RFIR002 | (INTERREG VI-C) „Interact“ | Visos valstybės narės | NO CH | 45 000 000 | | | 45 000 000 |
| Iš viso | 552 252 469 | 5 000 000 | 7 000 000 | 564 252 469 |

Nr.

CCI

Programos pavadinimas

Valstybės narės

Ne valstybės narės

Bendras ERPF įnašas

PNPP III įnašas

KVTBP įnašas

Iš viso

1

2021TC16RFIR001

(INTERREG VI-C) „INTERREG Europe“

Visos valstybės narės

NO CH UA MD

AL BA ME MK RS

379 482 670

5 000 000

384 482 670

2

2021TC16FFIR001

(INTERREG VI-C) „Urbact IV“

Visos valstybės narės

NO CH UA MD

AL BA ME MK RS

79 769 799

5 000 000

2 000 000

86 769 799

3

2021TC16RFIR004

(INTERREG VI-C) Bendradarbiavimo programa ESPON 2030

Visos valstybės narės

NO CH IS LI

48 000 000

48 000 000

4

2021TC16RFIR002

(INTERREG VI-C) „Interact“

Visos valstybės narės

NO CH

45 000 000

45 000 000

Iš viso

552 252 469

5 000 000

7 000 000

564 252 469

---