article: "Det kunne bringe dig ned. Det kunne virkelig messing dig op, hvis du tror, at de vil lukke det, og du vil miste dit job i Van Nuys, Californien, 16 år siden GM sendte den første Saturn ned ad samlebåndet i juni 1990. "Det kunne virkelig mess dig op, hvis du tror, at de vil lukke det, og du vil miste dit job." Fremtiden er usikker for plantens 3.000 medarbejdere. Dette GM-anlæg kunne flytte ud af produktionsprocessen. Lokale medier vil sælge. Lokale Motors tomgang sin Spring Hill, Tennessee, facilitet som en del af sin konkursplan mandag, efterlade hundredvis af medarbejdere -- og tusindvis af beboere, der er afhængige af anlæggets økonomiske fremdrift -- i limbo. Johnny Miranda forsøger at forblive positiv omkring den fabrik, hvor han har arbejdet i 16 år. "Det kunne bringe dig ned. Det kunne virkelig mess dig op, hvis du tror, at de vil lukke det, og du vil miste dit job." Fremtiden er usikker for plantens 3.000 medarbejdere. Watch Spring Hill beboere deler bekymringer. Spring Hill anlægget ophørte med at bygge Saturns mere end to år siden, da salget faldt. Efter en årelang retooling, det begyndte at skubbe ud Chevy's crossover sport utility køretøj i stedet. Saturn havde oprindeligt faktureret sig selv som en "forskellige slags bil selskab," og GM havde håbet forretningsplanen og brændstof-effektive køretøjer ville gøre det muligt at snuppe salget væk fra sine japanske rivaler. Watch GM arbejdstagere spekulerer fremtiden. GM gjort Saturn en separat division, bygget en innovativ fabrik, omfavne no-haggle køb, valgt plast over metal til mange af køretøjernes dele og mægler en aftale med United Auto Workers, der har fremmet teamwork mellem fagforeningen og ledelsen. I årevis selskabet nød en kult-lignende følgende. Selvbefæstede "Saturnistas" deltog "homecomings" på Spring Hill campus. Websider og fan klubber poppede op på tværs af landet. com, garneret tusindvis af underskrifter på sin "Save Saturn" underskriftsindsamling i månederne op til GM konkurs. I sidste ende, GM's ønske om at sælge en halv million af bilerne om året ikke panorere ud. Det solgte kun 8.000 Saturns i november 2008 og mindre end 200.000 for hele året. Se, hvad kørte GM til dette punkt. Men Saturns aftagende popularitet var blot en af en litany af problemer, der står over for auto gigant, som indgav for konkurs og annoncerede specifikke oplysninger om sin omstrukturering mandag. Ud over at kaste Saturn mærke, GM også planer om at afslutte sine Pontiac, Saab og Hummer linjer, samt. Virksomheden lukkede ned et dusin faciliteter og sætte tre, herunder Spring Hill-fabrikken, på standby. Det vil også skære bånd med omkring en tredjedel af sine 6.000 amerikanske forhandlere, samt. Se hvilke planter lukker. Besøg Spring Hill, og det er svært at finde nogen, der ikke er berørt af anlæggets suspension. Alle beboere synes at kende mindst én person, hvis job er på linjen. "Min svigerfar arbejder for GM. Han har arbejdet for GM lige siden den dag, han dimitterede college," Will Barnes sagde på en T-ball spil søndag. Se GM's historie. Barnes' svigerfar er bekymret, ligesom tusindvis af GM medarbejdere, og har tyet til gårdarbejde for at berolige hans nerver, sagde han. "Han har skåret sin have fem gange i denne uge, fordi dette er niveauet af usikkerhed for ham, og jeg hader at se ham i denne situation," Barnes sagde. John Stansbury, 55, fortalte The Daily Herald i Columbia, Tennessee, han har arbejdet for GM siden han var 18. Hans far har brugt 40 år med automakeren. På grund af Spring Hill anlæggets fleksibilitet efter dens seneste revamp og den konkurrencedygtige lokale arbejdsaftale, Stansbury sagde, at han stadig er optimistisk, men urolig. "Stuarten af hele anlægget er virkelig usikker," fortalte han avisen. "Vi er alle anspændte." iReport.com: Hvad næste for GM? Da Spring Hill anlæg åbnede i 1990, byens befolkning var 1,464, ifølge Census Bureau. Den seneste tælling, fra 2007, er tættere på 24.000. I den tid, er mange inddelinger blevet bygget til at rumme anlæggets arbejdstagere Økonomiske embedsmænd fortalte The Daily Herald, at mindst 5.000 job er bundet til fabrikken. Det er i tillæg til restauranter, butikker og andre virksomheder, der er afhængige af automatarbejderes dollars. Se, hvordan konkursen vil have en krusning effekt. Spring Hill anlægget giver også lokale regeringer mere end $ 2 millioner i stedet for skatter, avisen rapporterede. Selvom skæbnen for fabrikken forbliver betinget af markedsvilkår, få er under den illusion, at GM medarbejdere og Spring Hill beboere vil forblive uskadt af ændringer i byens livline. "Det kommer til at gøre ondt," Miranda, autoarbejderen, sagde. "Ingen spørgsmål, det vil gøre ondt." CNN's Jim Kavanagh og Eliott C. McLaughlin bidraget til denne rapport.
highlights: Spring Hill befolkning sprang 1.600 procent siden GM facilitet åbnede der. Fremtiden usikker for omkring 3.000 arbejdstagere; GM kunne lukke, sælge eller fase ud anlæg. Facility begyndte at bygge Chevy Traverse SUV i stedet for Saturn omkring to år siden. Beboer siger ængstelig far-in-law slået græs fem gange sidste uge.