article: Pendlere strømmer ind i New York City i dag udholdt lange ventetider, overfyldte platforme og tog fyldt med utilfredse passagerer - en uge efter Superstorm Sandy hærgede landet. Mandag morgen myldretid gav den inddrivende transitsystem sin første stress test, afslører massive problemer, der stadig fortsætter en uge efter offentlig transport jorden til et stop over byen. Transporter var så overfyldt på Long Island Rail Road, at snesevis af mennesker gik glip af deres tog, mens køer til færgen i Jersey City strakte sig til flere hundrede mennesker ved daggry. Næsten alle subway linjer er nu kører og service er blevet restaureret på centrale linjer forbinder Manhattan og Brooklyn - men embedsmænd advarede rejsende, de kunne stadig opleve problemer. Hektisk: Folk venter på en overfyldt subway stop som byen forsøger at komme sig fra virkningerne af Hurkane Sandy i Brooklyn, New York. Nogle af byens transit system er stadig ikke kørende. Hektisk: Folk venter på en overfyldt subway-stop, som byen forsøger at komme sig fra virkningerne af Hurkan Sandy i Brooklyn, New York. 5, millioner ryttere dagligt, stadig lider under skader på undersøiske tunneler,. nedsænkede spor nær kysten og ødelagte stationer og udstyr, de tilføjede. "Service vil ikke være normal i morgen,. og vi har brug for dig til at forstå, at før du indtaster systemet," Gov. Andrew Cuomo advarede om søndagen. Arbejdstagere ringede til deres arbejdsgivere. fra overfyldte platforme til at bede om at arbejde hjemmefra, mens. andre forsøgte at finde ud af komplicerede ruter til deres kontorer. "Der er ikke meget, vi kan gøre," sagde Louis Holmes, som han ventede på "Jeg har aldrig taget toget før," sagde hun, at hun ikke kunne komme af toget fra Ronkonkoma og Wyandanch på grund af den overfyldte vogn, og endte med at rejse forbi hendes stop. "Jeg har aldrig taget toget før," sagde hun til sin vagt i Jersey City. Manhattans 11 mindeplads i september. "Vi når dertil, hvad vi kan, og vores job må forstå. Det er bedre sent end fraværende." Manic: Folk venter i en linje for at komme ind i en overfyldt metrostoppested i Brooklyn i løbet af mandag morgen pendler. Desperate: En mand ser på linjen for at komme ind i det overfyldte metrostoppested mandag morgen. Tålmodighed: I sidste uge, havde pendlere været tvunget til at tage biler eller busser, tænde gridslås over Manhattan. Squeeze: Disgruntled pendlere cram i metroway togs som det offentlige transitsystem forsøger at komme sig. På Long Island, Janice Gholson fortalte AP, at hun ikke kunne komme af toget fra Rokonkoma og Wyandanch på grund af den overfyldte vogn, og endte. "Der var folk blokerer døråbningen, så jeg fik fast på toget." Borgmester Michael Bloomberg tog metroen. at arbejde på mandag og blev forenet af mange af de studerende vender tilbage til. klasse for første gang siden Sandy hit sidste mandag. Begrænset service er nu tilgængelig på M linje, som opererer omkring Queens og Brooklyn, og F linje, som forbinder Brooklyn og nedre Manhattan. Andre toglinjer, der også krydser East River - Q, 2, 3 og D - kører. På. Lørdag, tog på 4 og 5 linjer begyndte at køre gennem pumpet-out. tunneller under East River i Brooklyn, og den 7 linje kørte. fra Midtown i Queens Tilbage i aktion: En ny metro kort viser, hvordan de fleste tjenester kører igen efter orkanen Sandy. Oversvømmet: New York City MTA arbejdstagere brugte en særlig Pumpe Tog til at pumpe vand ud af den oversvømmede Cranberry Street tunnel, som bærer A og C tog mellem Brooklyn og Manhattan. Dette billede viser, hvor dybt oversvømmelsesvandet inde South Ferry Station er med de fleste af dørene her fuldt nedsænket. Billet maskiner i stationen kan ses delvist nedsænket her. De 6 tog, der kører fra Brooklyn Bridge op Lexington Avenue i Manhattan og ind i Bronx, er også tilbage på linje. Andre, herunder N, R, A og E, er fuldt restaureret bar korte sektioner i slutningen af hver linje. Alligevel med tunneler stadig oversvømmet i. Williamsburg og Greenpoint i Brooklyn, L og G tog er sandsynligvis. at forblive ude af drift på mandag. MTA frigivet billeder på hver linje. Lørdag viser arbejdere dræning to af de syv togtunneler. under East River, der blev oversvømmet i kølvandet på. Hurricane Sandy. På lørdag, MTA formand Joseph Lhota sagde, at fem ud af de syv oversvømmede tunneler under East River er blevet drænet, men meget arbejde stadig er at gøre. 14th Street rør, som bærer L toget ind i Williamsburg, er stadig oversvømmet "fra væg til væg og gulv til loft." Ikke gjort endnu: Arbejde fortsætter omkring South Ferry Subway som enorme mængder af vand pumpes ud af stationen i Battery Park på fredag. Lukket: South Ferry station forbliver lukket på ubestemt tid som arbejdere kæmper for at reparere skaderne tilbage fra Sandy. Massive køer: På grund af begrænset service, New Yorkers er tvunget til at tage penduler; her, linjer form uden for Grand Central den 2. November. Superstorm, der har efterladt 109 døde. og kastet 60 millioner mennesker i mørke, sendt torrents af vand til at tage penduler; her, linjer uden for Grand Central den. den New York City 26.0 er massive metro system, der tjener 5,5 millioner. ryttere dagligt, lammende masse transit i dagevis. Tog holdt op med at køre på 7 pm søndag. 28 som MTA forebyggende lukket service for kun anden gang. i sin historie i et forsøg på at sikre systemet, men det gjorde ikke meget for at. forhindre massive skader. Alle. syv tunneler transporterer tog mellem Manhattan, Brooklyn og Queens. blev oprindeligt nedsænket, mærkning af de værste katastrofe i subways 108-årig historie. Den lange,. arbejdskraft-intensiv proces med at fjerne de underjordiske arterier off vand. kræver hundredvis af pumper, herunder dem magtfulde nok til at tømme en olympisk størrelse pool på mindre end 15 minutter, samt hjælp fra den. Amerikanske hær Corp of Engineers' særlige SWAT Team. Arbejdstagere afbilledet forsøger at få New York undergrundsbanen tilbage på sporet. Denne strækning ligner mere et kloaksystem end en undergrundsbane, med sporet helt nedsænket under oversvømmelse vand Vedligeholdelse arbejdstagere kan ses at gøre deres vej ned af tunnelen, som de fortsætter med at pumpe oversvømmelsesvand fra metroen. Arbejdere i sidste ende formår at dræne denne strækning. Hæren gør vand-fjernelse hold bestående af mere end et dusin eksperter har været ved hjælp af 12 otte-tommer pumper og 13 seks-tommer pumper afsendt fra New Orleans. Når større pumper ankommer, sagde MTA formanden, at det ikke tog lang tid at dræne tunnelerne. Indtil da, jobbet er langsom. Hver undergrundstunnel ville kræve fire pumper, der kunne fjerne 1.000-1.500 gallons i minuttet, en 2011 New York City rapport anslået. Med denne hastighed, omkring 7,2 millioner gallons om dagen, per tunnel kunne drænes, selv om det forbliver ukendt præcis, hvor længe det ville tage at dræne alt vandet.
highlights: Pendlere kæmpede for at presse på overfyldte tog i løbet af mandag pendler. Fuld eller begrænset service nu på alle metrolinjer bortset fra L og G linjer. Men færre tog kører end normalt og mange stationer stadig beskadiget.