article: Portsmouth, Virginia (CNN) - Floating i en redningsflåde med orkanen Sandy rasende omkring dem, besætningen på HMS Bounty forblev overraskende rolige og endda fortalte jokes efter deres skib rullede dem ind i Atlanterhavet, sagde overlevende. Vidnesbyrd fredag før en kystvagt høring, tidligere Bounty tredjemat Daniel Cleveland og bådewain Laura Groves afslørede betagende detaljer om skibbrud sidste efterår, der efterlod en dækhånd døde og kaptajnen mangler. Skibet og dens besætning på 16 var på vej fra New London, Connecticut, til St. Petersborg, Florida, da det løb ind i Sandys ondskabsfulde vinde og bølger 90 miles fra North Carolina. Skibet begyndte at tage på vand og til sidst det mistede magt til sine pumper og motorer. I 4 om morgen mørke af oktober 25, Capt. Robin Walbridge gav den orden, de alle vidste var på vej: forlader skibet. Pludselig var 50 mph vind og op til 30-fods bølger vendt skibet vandret, kaste besætningen overbord. Det var kaos. "Alle panikede på det tidspunkt," sagde Groves, kæmpende tilbage tårer, da hun beskrev kampen for at holde deres hoveder over vandet. Cleveland sagde, at han huskede at være "kastet rundt, fanget på ting og under ting og blive ramt af ting." Mens de var træde vand under Bountys enorme sejl, vinden begyndte at smække sejl rigging ned "på alle os gentagne gange," sagde Groves. "Vi var alle på udkig efter hinanden, "Vi gjorde vores bedste for at svømme væk fra båden og riggen." Cleveland, Groves og et par andre besætningsmedlemmer fandt et stort stykke træ gitter, der holdt dem flydende. "Vi var alle på udkig efter hinanden," Cleveland sagde, "men alle du kunne se en masse røde dragter, og der var en masse råben." I et slag af held, med cratching besætningen i flighting, fandt de en flydende kaps. De havde set en kystvagt fly kredser over hovedet, giver dem tillid en redningshelikopter ville ankomme snart. "Vi var der i et stykke tid fortælle vittigheder og ting," sagde Cleveland. "Ingen var i dårligt humør -- græde eller noget." Han sagde, at de talte om den skræmmende oplevelse, de lige havde været igennem, og "hvad vi skulle gøre, når vi kom hjem." "På et tidspunkt vi sang et par hav shanties," huskede Groves. "Vi var i relativt gode humør." Dawn brød, efterfulgt af lyden af en kystvagt chopper, som faldt en redningssvømmer ned til redningsflåden. "Han sagde, 'Hej, jeg er Dan,"" Groves huskede. "'Jeg hørte jer fyre har brug for en tur. Lad os komme ud herfra. '" Mens svømmeren hjalp overlevende med at komme ud af redningsbåden, vendte den på hovedet. "Vi troede alle, at vi skulle drukne igen," huskede Groves. I stedet svømmede de ud af flåden og holdt på ydersiden, indtil helikopteren hejsede dem til sikkerhed. Relaterede: Watch Bounty overlevende blev reddet. I mellemtiden Bounty -- en kopi af et 18. århundrede sejlskib, der var længere end en halv fodboldbane og vejede omkring en million pund -- var faldende til bunden af Atlanten. Under hans vidnesbyrd, Cleveland blev spurgt om den sidste gang han så dækhånd Claudene Christian, 42. Mere end tre måneder efter skibbruddet, de nøjagtige omstændigheder omkring hendes død forbliver uklare. Før skibet rullede, Cleveland sagde han huskede han holder Christians hånd, da han hjalp hende og andre besætningsmedlemmer forberede sig på at lancere liv flåder. Searchers fundet Christians krop senere aften. Den sidste glimt Cleveland fik af Walbridge, 63, var lige før skibet gik på sin side. Walbridge's krop er ikke blevet fundet. Hans enke sagde, at hun mener, at kaptajnen døde forsøger at hjælpe Christian flugt. Relaterede: Bounty's kaptajn var'min soulmate' Bounty var meget mere end en knirkende 50-årige træ turistattraktion. Det var en bona fide Hollywood stjerne, præsenteret i 1962 filmversionen af "Mutini på Bounty," som stjernede Marlon Brando, og mere nylig i "Pirates of the Caribbean" franchise, der stjernede Johnny Depp. Men det var også et skib, hvor uerfarne sejlere kunne lære søfarende færdigheder, der går tilbage hundredvis af år. Høringerne, som omfatter National Transport Safety Board, kunne føre til føderale anbefalinger til forbedring af sikkerheden for andre skibe som Bounty. Undersøgere i denne militære skibsværft region nær munden af Chesapeak Bay har været at spørge om grundlæggende spørgsmål: Var den Bount passer til at sejle til at sejle uden for at sejle skib og sejle til at sejle skib? "Du ønsker at blive bag det, men du også få en god tur ud af en orkan." Spørgt om denne kommentar af Walbridge, Cleveland vidnede om, at kaptajnen ikke betyder bogstavelig talt jage orkaner. "Det betyder, at vi forsøger at følge dem ind i en navigerbar, sikrere" område af stormen, sagde han. Ideen var "at komme bag det, i et sikkert sted" for at gøre brug af sine gunstige vinde. "Du ønsker ikke at være på sin vej." Før skibet satte sejl fra New London, besætningen var meget opmærksom på den nærmer hurricane, Cleveland sagde. Walbridge samlede dem til et møde, hvor han "sagde sin erfaring med orkaner, og han sagde, at hvis nogen ønskede at forlade der ville være nogen hårde følelser, nogging." "Jeg troede ham," sagde Cleveland, der blev bedt om, at besætningen blev tilbudt betalt udgifter hjem. "I min erfaring, hvis du vælger at forlade, du ville have til at finde din egen måde," "Nobody besluttede at forlade niveau," sagde Cand. Walbridge sagde, at han ønskede at "gøre spor" mod syd og øst så hurtigt som muligt, Cleveland sagde, så fartøjet kunne placere sig selv for at få de bedste vinde fra Sandy. Kaptajnen troede, Cleveland sagde, at hans skib ville være sikrere ridning Sandy ud på havet, i stedet for at vente på stormen til at ramme dem i New London. Cleveland sagde, at han var enig med dette synspunkt, men der var også gode argumenter for at forblive i havn. Bounty førstemat John Svendsen testede tirsdag, at Walbridge var ikke jagt Sandy, men kaptajnen havde sagt "skibet var sikrere på havet." Svendsen testede, at som stormen forværret den 29. oktober, han rådede Walbridge til at forlade skibet mere end én gang over en kort periode. "Han sagde, 'Jeg tror, at det har mere tid.' Når Svendsen gjorde en tredje anmodning til kaptajnen til at forlade skibet, han sagde endelig gav orden. Mens de 13 andre besætningsmedlemmer, herunder Groves og Cand Level gjorde det muligt, at det sikkert at bruge sin redningsmateriel til at bruge to timer på redningsflyet til at blive brugt til at forladerens redning. "Gjorde Walbridge gøre en fatal fejl? Folk, der ikke var der har ingen ret til at afsige dom, kaptajnens enke, Claudia McCann, sagde i sidste uge fra hendes hjem i St. Petersborg. Selv om det ikke er en kriminel høring, Bounty ejer Robert Hansen nægtede at vidne, citerer hans femte ændring forfatningsbeskyttelse mod selvforskyldning. Beviser kunne sendes til føderale anklagere. I torsdags vidneudsagn, Todd Kosakowski af Maines Boothbay Harbor skibsværft sagde, at han rejste tvivl om Bountys sødygtighed uger før det sejlede ind i stormen. Han sagde, at han fortalte Walbridge han var bekymret over rådne træ i Bouuntys ramme. Walbridge, Kosakowski sagde, besluttede sig for at fastsætte rot. "Jeg tror, at det kunne have haft en indvirkning på styrken af fartøjet," Kosakowski sagde. Joe Jakomicz, en pensioneret leder, der arbejdede på skibsværftet i fire årtier, fortalte efterforskere han uenige med Kosowski's vurdering af råd. "Han baserer sin dom på sandsynligvis fem eller seks års erfaring," Jakobovicz vidnede. Claudene Christians far, Rex, og hendes mor -- der deler hendes datters fornavn, men går af Dina -- var også til høringen. For nu, de har afvist at tale med journalister. Deres datter var relativt ny til at sejle, og fortalte venner i maj, hvor begejstret hun var for at slutte sig til Bounty. En tidligere skønhed dronning, Christian sagde også, at hun var en efterkommer af Fletcher Christian, den berygtede mytteri på den virkelige HMS Bounty 220 år siden. På fredag, hendes mor sad tavs ved siden af hørerummet, da hun dabbbede hendes øjne med et lommetørklæde og nogle gange tage noter. Hukommelsen af Claudene Christian tog en plads på processen næsten lige så reel som nogen af deltagerne. Flere spørgsmål fokuserede på den energiske dækhånd, der havde næsten ingen erfaring om bord på et helt skib, lad hende alene ride ud af hurrica. Når hun opholdte sig på det. " Hun kom aldrig hjem, og i en kort pause holdt kristne forældre pause ved et vindue i nærheden af et mødelokale i denne skibsværftsby, deres arme omkring hinanden og så hen over Elizabethfloden der strømmede mod havet.
highlights: Tredje kammerat: Besætningen forblev rolig efter Sandy kastede dem ind i Atlanterhavet. Coast Guard høringer se efter mulig uagtsomhed. Før forlader havn, kaptajn gav besætning mulighed for at gå hjem. Skibsværft repræsentant siger Bounty havde rådden ramme.