article: Af. Hugo Gye. og Alex Brummer. George Osborne i dag antydet muligheden for fremtidige skattenedsættelser, da han offentliggjorde en rapport, der hævder, at annullering planlagte stigninger i brændstofafgift har øget økonomien med op til £7.5 milliarder. Analysen kunne antyde, at kansleren har til hensigt at skære skatter i det næste Parlament, hvis de konservative formår at vinde et flertal i 2015 valg. Finansministeriet undersøgelse frigivet i dag anslår, at den effektive 20 procent reelle reduktion i brændstofafgift siden 2010 vil tilføje 0,3 til 0,5 procent til vækst over lang sigt. Tip: George Osborne kunne bruge et konservativt flertal til at skære skatterne ned Undersøgelsen, ved hjælp af en model af Hendes Majestæts Revenue and Customs, støtter opfattelsen af udbud side økonomer, der hævder, at over tid lavere skatter vil producere højere indtægter for statskassen. Nogle Tory backbenchers har været vred på koalitionens modvilje mod at sænke skatterne siden kommer til magten, takket være behovet for at reducere underskuddet. Stigende antal arbejdstagere er blevet trukket ind til 40p skattebånd, hvilket fører til beskyldninger om, at regeringen har vendt ryggen til sine traditionelle middelklasse tilhængere. Hr. Osborne er kommet under pres for at skære indkomstskat, men har hidtil modståt opfordringer til "ikke-finansieret" nedskæringer. Men timingen af den nye rapport forventes at pege på en løsere finanspolitik i en fremtidig konservativ regering. Vækst: Nedskæringer af brændstofafgifter har produceret en stigning i BNP med mellem 0,3 og 0,5 procent. En finansmand sagde: "Fuel told nedskæringer har produceret en stigning i BNP med mellem 0,3 og 0 5 procent (£ 4,5 milliarder til £ 7,5 milliarder i dagens priser). "Dette svarer til en gennemsnitlig andel pr husstand på mellem £ 175 og £ 300 og øgede investeringer med omkring 2%," sagde en finansminister. Siden kansleren ankom til finansministeriet, brændstof afgift er blevet reduceret med 13 procent, når inflationen er taget i betragtning. Uden de politiske ændringer, det ville have hoppet med 7%. Resultatet har været en 20% fordel for forbrugerne eller industrien. Oliepriser er længe blevet set som en skjult skat på erhvervslivet og forbrugeren, der kan have en skadelig indvirkning på den økonomiske ekspansion. Ifølge undersøgelsen, brændstofafgift, der rammer både virksomheder og husholdninger hårdt er en af de mest fordrejende skatter. • Omkostningerne er især udtalt på erhvervslivet, fordi en indledende skattestigning i 2010 blev sat for høj Succesfulde regeringer har brugt brændstof afgifter som en ~sin skat ~ designet til at holde køretøjer væk fra vejen og opfylde dagsordenen for grønne aktivister. Den første brændstofafgift skåret i 2010 havde den største indvirkning på den nationale produktion og virkningen blev mindre med efterfølgende reduktioner. Kansleren mener, at hans skattenedsættelse dagsorden, der har set selskabsskat reduceret til 21% og den højeste sats for indkomstskat bragt ned fra 50% til 45% er at yde et betydeligt bidrag til UK ~s genopretning, den mest robuste blandt avancerede lande. I hans seneste budget Osborne udvidet og fordoblet investeringsgodtgørelserne til mindre virksomheder i et forsøg på at fremme den faste og forretningsmæssige investering, der er nødvendig for at støtte output.
highlights: Brændstofafgift er blevet reduceret 20% i faste priser siden maj 2010. Undersøgelse viser, at med tiden lavere skatter giver højere skatteindtægter. Rapport kan hjælpe George Osborne sænke skatter i fremtiden Konservative flertal.