article: (CNN) -- Justitsministeriet opkrævet Toyota med wire svig på onsdag som en del af en løsning med anklagere, der vil kræve auto gigant til at betale $1,2 milliarder for ganske vist vildledende forbrugere og regeringen over utilsigtet acceleration. Ifølge en aftale underskrevet af det japanske selskab, Toyota ledere reagerede på de første klager om stikning gaspedaler og uønsket acceleration ved at bedrage offentligheden og forsøger at finde måder at begrænse skader på sit globale mærke. Toyota på et tidspunkt pralede af internt om at spare $100 millioner i omkostninger ved at undgå en fuld sikkerhed tilbagekaldelse. Denne strategi fortsatte selv efter en 2009 hændelse, hvor en familie på fire i San Diego blev dræbt, da deres Lexus pludselig accelereret til hastigheder på 100 miles-per-time og styrtede, Justice Department embedsmænd sagde. Toyota så op minder millioner af populære køretøjer i 2009-10. Advokat General Eric Holder sagde Toyota "konfronted en offentlig sikkerhed nødsituation som hvis det var et simpelt offentligt problem." S. Advokat kontor, som nu ser på sikkerhedsproblemer på General Motors. GM har husket 1,6 millioner køretøjer over hele verden over en tænding switch problem. GM ingeniører tilsyneladende vidste om det år siden, men Detroit automaker ikke flytte for at genkalde køretøjer indtil sidste måned. George Venizelos, FBI assisterende direktør, der er ansvarlig for bureauets New York kontor, sprængte Toyota. "Den tilsidesættelse Toyota havde for sikkerheden af offentligheden er skandaløs. Ikke kun Toyota undlader at huske biler med problemdele, de fortsatte med at fremstille nye biler med de samme dele, de vidste var dødbringende," sagde han. Ifølge aftalen, Toyota indrømmede at bedrage U.S Sikkerhedsregulatorer og medlemmer af Kongressen, der gennemførte en separat undersøgelse. Manhattan amerikanske Advokat Preet Bharara sagde virksomhedens bedrag selv rejst bekymringer blandt ansatte. Bharara bemærkede, at en ansat, i januar 2010, sagde som svar på selskabets vildledende offentlige erklæringer: "Idioter! Nogen vil gå i fængsel, hvis løgne gentagne gange fortælles. Jeg kan ikke støtte dette." Christopher Reynolds, ledende juridiske officer for Toyota Motor Nordamerika sagde, at selskabet har foretaget ændringer for at være mere lydhør over for kunderne. "I de mere end fire år siden disse minder, har vi gået tilbage til grundlæggende på Toyota at sætte vores kunder først," sagde han. Virksomheden har afgjort lignende påstande over utilsigtet acceleration i aftaler med en gruppe af stater, og har også slået sig ned med nogle bilejere. Transportafdelingen tidligere nivelleret stive bøder mod Toyota for ikke straks at løse sikkerhedsproblemer i forbindelse med utilsigtet acceleration National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) kom også under kontrol i løbet af Toyota saga for ikke at skubbe virksomheden hårdere i de tidlige stadier af deres undersøgelse af bilist klager. Tilbagekaldelseskrisen kostede Toyota en anslået $ 2 milliarder i reparationsomkostninger og mistede salg, selv før det var nødt til at betale nogen juridiske bosættelser.
highlights: Japansk auto gigant også anklaget for wire svindel, men retsforfølgelse udskudt. Toyota indrømmede at vildlede forbrugere og regulatorer over utilsigtet acceleration. Det indledte massive tilbagekaldelser i 2009-10 efter øget pres fra regulatorer. Justitsministeriet er nu ser på, hvordan General Motors håndterede tænding switch problemer.