article: Washington (CNN) -- En ny regel, der kræver luftfartsselskaber til at medtage offentlige skatter og gebyrer i deres annoncerede pris fortsætter med at forårsage turbulens i rejsebranchen -- og en kongresmedlem sagde mandag han vil indføre et lovforslag om at vælte det. Rep. Tom Graves, R-Georgia, sagde mandag han vil indføre et lovforslag om at annullere den amerikanske Department of Transportation regel, som trådte i kraft i sidste uge. Reglen kræver luftfartsselskaberne til at rulle obligatoriske per passager skatter og gebyrer i den annoncerede pris, men giver dem mulighed for at bryde ned omkostningerne andre steder i annoncen. Før reglen, luftfartsselskaber ofte annonceret lave basispriser på online sites og tilføjet skatter og gebyrer senere i indkøbsprocessen. DOT og nogle forbrugerfortalere argumenterede luftfartsselskaberne skjulte de sande omkostninger til flyrejser. Men Graves og nogle luftfartsselskaber sagde den nye regel giver regeringen mulighed for at skjule offentlige skatter og gebyrer. "Hvis de amerikanske folk ikke kan se disse omkostninger klart, Jeg frygter, at det vil være lettere (for) disse gebyrer og afgifter til at blive hævet uden deres viden," Graves sagde i en erklæring om, at regeringen tillader at skjule regeringens skatter og gebyrer. "Hvis de amerikanske folk ikke kan se disse omkostninger klart, vil være klart, frygter, at de vil blive lettere (hvis de vil være) "Hvis målet med DOT's regel er at forhindre virksomheder i at narre passagerer om de samlede omkostninger ved deres billet, hvorfor er den afdeling manddating, at flyselskaber skjule skatter, tillæg og offentlige gebyrer i det fine print?" Graves sagde. "Gennemsigtighed og ærlighed i billetpriser bør gælde over hele linjen." Sammenstød mellem DOT, flyselskaber, forbrugergrupper og andre har været højt og brast. Spirit Airlines har konfigureret sin hjemmeside med en stor "Warning!" pop-up tegn. Budskabet: "Nye regering forordninger kræver, at vi at HIDE skatter i dine priser. Dette er ikke forbrugervenligt eller i din bedste interesse. Det er forkert, og du bør ikke stå for det." DOT's top advokat svarede med et brev kalder ad kampagnen "misguided and disingevery." "I modsætning til sin direkte påstand om, at reglen kræver luftfartsselskaberne til at skjule mængden af statslige skatter og gebyrer, forhindrer reglen ikke luftfartsselskaber fra at afsløre mængden, typen af statslige skatter og gebyrer, der er forbundet med fly," skrev DOT-pris, DOT-afgifter, der ikke er den frie Rocker. Bevægelsen til at indføre lovgivning blev rost af Airlines for Amerika, den brancheorganisation, der repræsenterer de store amerikanske luftfartsselskaber. "Vi støtter denne indsats for at kræve, at DOT at vende tilbage til sin tidligere forordning, som ikke kunstigt forvrider basisprisen på en flybillet, og sikrer, at kunderne altid ved præcis, hvor meget de betaler i føderale luftfartsafgifter og afgifter, før de beslutter at købe," sagde Steve Lott, vice president for kommunikation for Airlines for Amerika sagde i en e-mail. "Forbundsafgifter og afgifter nu udgør $61, eller over 20%, af omkostningerne ved en typisk $300 indenlandsk turbillet, sætte luftfart på en højere skatteprocent end alkohol, øl, cigaretter og skydevåben." CNN's Marnie Hunter bidrog til denne rapport.
highlights: Fra sidste uge, luftfartsselskaber skal fremhæve total billetpris, herunder gebyrer og skatter. Opdelingen af gebyrer og skatter kan vises andre steder i en annonce eller online. Georgia kongresmedlem siger, at han vil indgive en regning for at annullere DOT reglen.