article: Den brasilianske chauffør Felipe Massa siger Pirelli's valg af dæk til sit hjem Grand Prix næste måned er "meget farligt." Det italienske selskab meddelte i sidste uge, at det ville tage sine to hårdeste forbindelser til Interlagos - de hårde og mellemstore dæk - på grund af de høje energikrav af anti-clockwise Sao Paulo kredsløb. "Farlige, meget farlige," Massa fortalte journalister, når de spurgte på den russiske Grand Prix for hans mening om valget. Felipe Massa beskrev Pirelli's valg af dæk til hans hjem Grand Prix som "meget farligt" 'Jeg har ingen idé om, hvorfor de skulle vælge medium og hård, og det er helt uacceptabelt.' Formula Ones eneste nuværende brasilianske chauffør sagde, at betingelserne på banen kunne være våde og kolde, og et hårdt dæk kunne ikke give nok greb under omstændigheder, hvor chaufførerne havde brug for at tage en gamble på tørre dæk. Massa, hvis bekymringer om sikkerhed er blevet forstærket af den skrækkelige ulykke, af ven og medchauffør Juanchi i Japan, sagde også, at det var tilfældet med chaufføren, der var tilbageløb, der var svært at finde på sporet, som jeg. "Det er en af de mere aggressive kredsløb, vi har på kalenderen og har risiko for at skabe blærer problemer. Vi ved, at det bløde dæk under ekstreme belastninger har potentiale til at blister," sagde han. Hembery var imidlertid enig om, at den nye asfalt kunne være en faktor og sagde, at virksomheden ville dobbelt kontrollere, at før det næste møde i sportens dæk arbejdsgruppe. "Hvis der er enighed, kan vi genoverveje, " tilføjede han, selv om enhver ændring ville være baseret udelukkende på de tekniske data. Heavy regn på den japanske Grand Prix bidrog til den katastrofale sammenbrud Jules Bianchi.
highlights: Pirelli har valgt mellemstore og hårde dæk til den brasilianske Grand Prix. Felipe Massa beskrev beslutningen som "meget farlig" Pirelli sagde, at de samme dæk blev brugt sidste år på Interlagos. Den brasilianske chauffør hævdede, at det kunne regne under løbet. Heavy regn for nylig bidrog til sammenbruddet af Jules Bianchi.