會議：立法院第10屆第6會期交通委員會第4次全體委員會議（2022-10-17）
議程：一、邀請交通部部長列席報告業務概況及立法計畫，並備質詢；二、邀請交通部部長就「我國疫
後觀光產業復甦、相關產業振興及永續觀光發展規劃」進行專題報告，並備質詢；三、邀請交通
部部長、外交部就「疫後機場營運發展策略及航空運量、國際航點開放評估」進行專題報告，並
備質詢；四、審查112年度中央政府總預算案關於交通部單位預算
發言委員：楊瓊瓔

楊委員瓊瓔：（11時49分）部長好。過去政府都被形容是重北輕南，但是本席觀察最近這20年，我覺得反而是重南輕北，但我要說一句很重要的：「都忘記臺中了」，所以本席今天要跟你討論的是實現交通正義，我們應該要重北輕南，不要忘記臺中，這個是很重要的。唯有如此，才能夠帶動臺灣整個交通網的蓬勃發展，而且順暢。所以本席說的，中央忘了臺中，也就是指資源分配嚴重不足。本席首先要請教部長，你認為呢？
主席：請交通部王部長說明。
王部長國材：楊委員早。我覺得不會，臺中也有非常多的計畫正在進行。
楊委員瓊瓔：好，就因你這句「不會」，你是有為的部長，我們繼續來討論，我就是要等你說這句「不會」，我們實質來討論。本席在第8屆的時候就一直跟交通部建議，國道1號后里到彰化段必須要比照五楊高架建設，在國1后里到彰化段的上方，向上搭建后彰高架道路。結果第9屆本席沒有到立法院，你們都把它忘記了，還好我們臺中還有一位江啟臣委員繼續追，一直盯、一直盯，終於在這一屆有所進展。你不要緊張喔！我們有做的事，我也要告訴你，在第10屆我們鍥而不捨地督促之下，交通部終於在2020年3月份啟動了國1后里到大雅路段拓寬的可行性評估，另外在我們努力催促下行政院也終於在2022年1月10日正式核定，總經費是95億元，對不對？
王部長國材：是。
楊委員瓊瓔：其中包括了環評、用地取得，但是它告訴我們的建設期程是幾年？是9年，也就是說要到2031年才能夠完成，遺憾的是這樣的決定並不是採用我們當初所建議的五楊高架這個方式，而是採用南北向現有車道再拓寬一個車道，換句話說，政府也終於看到這一段路的壅塞，非改不可。本席要請教的是，五楊高架已經核定延伸到苗栗頭份，為什麼不能繼續往南走到臺中、彰化呢？五楊高架延伸到苗栗頭份總共41公里，工程費是750億元，預計10年完成，部長，對不對？
王部長國材：對。
楊委員瓊瓔：但國1后里到大雅段的拓寬工程要95億元，長度只有12.5公里，完成時間卻要9年，為什麼？
王部長國材：跟委員報告，第一個是它裡面有一個大甲溪橋，要花比較多的時間。第二個，國道建設是看壅塞路段，北部是在新竹，所以我們為什麼要延到苗栗。
楊委員瓊瓔：部長……
王部長國材：南部在臺中跟彰化……
楊委員瓊瓔：對！南部在臺中跟彰化，所以為什麼不能一直延伸下來做高架道路呢？好，既然已經核定了，我們實質來討論，豐原交流道每天塞得不得了，本席希望增設南出及南入的匝道。
王部長國材：這個在我們這次的計畫裡面會做。
楊委員瓊瓔：再來，后里的舊社路、三線路到大雅雅潭路，這三座跨橋要先做，每一天都是極度壅塞，你去看，比中清交流道還要堵塞，在這樣的情況之下，你應該要先做啊！請說明。
王部長國材：這個也是在計畫裡面，會做……
楊委員瓊瓔：計畫內，對，本席是說……
王部長國材：委員是說先做嗎？
楊委員瓊瓔：對，因為你要做9年嘛，這樣子會讓我們堵9年，怎麼對得起老百姓呢？
主席：請交通部高公局趙局長說明。
趙局長興華：跟委員報告，這個部分是可行性核定，但我們必須要等到環評通過以後才可以開始，對於這部分我們……
楊委員瓊瓔：到啟動的時候，這壅擠的路段，像部長所說的，要優先先做嘛，對不對？
趙局長興華：是，我們在分標計畫做改進……
王部長國材：從分標裡面來考慮，就是說臺中市裡面最重要的，我們就先來處理。
楊委員瓊瓔：壅擠的部分，像本席剛剛所說的，應該要先處理。
王部長國材：好，先處理。
楊委員瓊瓔：再次強調，豐原交通道增設南出及南入的匝道，后里的舊社路及三線路、大雅雅潭路，這三座跨橋必須要先做，讓我們可以把壅塞的部分趕快解決，好不好？
王部長國材：好，我們的優先順序……
楊委員瓊瓔：對，優先順序。
王部長國材：會從最需要的開始處理。
楊委員瓊瓔：好，接下來我們討論桃園的捷運路線，桃園捷運路線10個月就可以開大會審查，資料沒有完備也併案審查，你聽清楚喔！高雄的捷運黃線，提出16個月就大會審查，臺中的藍線送到現在，環評已經通過19個月，你還雞蛋裡挑骨頭，叫我們補東補西，你要補什麼一次講清楚嘛！環評通過19個月了到現在，你有顏色的分別嗎？是因為它叫做藍線，你就故意如此嗎？請說明。
王部長國材：跟委員報告臺中藍線，第一個，它有幾個站在過去有討論，如果它是跟當時可行性評估完全一樣的路線應該會很快，但後來沙鹿的B1站變成沒有辦法跟沙鹿火車站整合，距離總共需要步行450公尺。
楊委員瓊瓔：部長，本席在跟你講原則性的問題，為什麼桃園資料都沒有充足，卻只要10個月，馬上就併案審查？
王部長國材：沒有啦！那個……
楊委員瓊瓔：臺中的已經經過19個月，你還雞蛋裡挑骨頭。
王部長國材：沒有。
楊委員瓊瓔：本席具體要求，你應該不分藍綠嘛！你有沒有分藍綠啊？
王部長國材：沒有。
楊委員瓊瓔：如果叫做綠線，你會不會比較快啊？
王部長國材：不會啦！
楊委員瓊瓔：會不會？如果不要叫藍線，叫綠線，你會比較快嗎？
王部長國材：委員，你剛才講桃園……
楊委員瓊瓔：會不會？請針對本席的問題回答，現在臺中叫藍線，所以你故意讓它慢……
王部長國材：不會、不會、不會。
楊委員瓊瓔：如果我改為綠線會不會比較快？
王部長國材：不會，一樣的，不管是什麼顏色。
楊委員瓊瓔：不會喔？所以拜託加速好不好？
王部長國材：好。
楊委員瓊瓔：你剛剛說不會忘記臺中。
王部長國材：現在……
楊委員瓊瓔：你應該要有公平、公開的審查，要迅速嘛！大家都塞得不得了，對不對？
王部長國材：好，這個會進行，那個……
楊委員瓊瓔：會進行喔！好，再來最後一個，臺中捷運的綠線延伸到大坑、彰化，你們什麼時候可以納入實質審查？請說明。
王部長國材：我們已經審查送到行政院……
楊委員瓊瓔：好，所以趕快催，臺中捷運的橘線，你的可行性研究什麼時候可以通過？
王部長國材：它送過來……
楊委員瓊瓔：我們送過啦！
王部長國材：對，送過來以後，我們現在在審查的過程中。
楊委員瓊瓔：為什麼碰到臺中的都是一拖再拖呢？
王部長國材：不會啦！
楊委員瓊瓔：你趕快把流程、正確的時間、概括說明的書面資料給本席，好不好？
王部長國材：委員，不會慢啦！
楊委員瓊瓔：好一個不會慢，我就要你的實質時間規畫，詳盡的橘線、藍線……
王部長國材：橘線，對。
楊委員瓊瓔：對啊，橘線、藍線，還有一個綠線，請你說明，我們現在送的什麼時候併大會審查？趕快告訴我們時間、流程，好不好？
王部長國材：好，沒問題。
楊委員瓊瓔：書面資料給本席。
王部長國材：沒問題。
楊委員瓊瓔：最後一個，國道4號豐原潭子段，目前工程已經快要完成，我很感謝你們的團隊，尤其是豐原到潭子這一段5公里的部分，是全國最完整的一個交流道，美得不得了。請教部長，交通部規劃什麼時候要正式全線啟用？
王部長國材：明年春節前，春節是1月……
楊委員瓊瓔：明年春節前，也就是農曆年前？
王部長國材：對，農曆年前。
楊委員瓊瓔：明年春節，你講的這個時間是什麼時間？
王部長國材：就是年底工程會完工。
楊委員瓊瓔：對。
王部長國材：再做一些踏勘等等，在明年農曆春節以前會……
楊委員瓊瓔：所以就是農曆年過年前一定會全線通車？
王部長國材：差不多在1月下旬。
楊委員瓊瓔：1月下旬，農曆年過年前是嗎？
王部長國材：甚至更早……
楊委員瓊瓔：你們兩位講好啦！什麼時候？
王部長國材：就是1月……
楊委員瓊瓔：好，你講啦！你比較清楚，你講啦！
趙局長興華：跟委員報告，目前來講，預定大概是1月20日以前。
楊委員瓊瓔：好，也就是新曆的明年1月20日以前嘛！農曆過年前要通車，在這邊我也要謝謝我們的工程團隊，部長，這個通車，你要給工程團隊大大獎勵，真的感動，我們地方也全力支持，期待通車典禮那一天，帶動整個臺灣交通的歷史見證，謝謝。
王部長國材：好，沒問題。
主席：請游委員毓蘭發言。