سٹرک ٹرانسپورٹ اور شاہراہوں کی وزارت
گڈکری کے ہاتھوں 14.15کلومیٹرطویل زوزیلا سرنگ سے متعلق اولین بارودی
دھماکے کا آغاز
زیڈ مورسرنگ اوربرف کے تودوں سے تحفظ فراہم والے ڈھانچے کی تعمیر سے
این ایچ ۔1پر بننے والی اس سرنگ سے سبھی موسم میں سرینگر وادی اورلیہہ کے درمیان رابطہ قائم ہوگا
نئی دہلی ،14؍اکتوبر:مرکزی وزیربرائے روڈ ٹرانسپورٹ ، ہائی وے اورایم ایس ایم ای جناب نتن گڈکری ، جموں وکشمیر میں آج پہلا دھماکہ کرکے زوزیلا سرنگ کی تعمیر کا باضابطہ طورپرآغاز کریں گے ۔ قومی شاہراہ۔1پریہ سرنگ سری نگراور لیہہ کے درمیان ہرموسم میں رابطہ برقراررکھے گی اور اس سے پورے جموں وکشمیر  میں معاشی اور عالمی شناختی ۔۔۔کو بڑھاواملے گا ۔14.15کلومیٹرطویل یہ سرنگ زوزیلا پاس پرتقریبا تین ہزارمیٹرنیچے تعمیر ہوگی  اوراس سے دراس اورکارگل کے ذریعہ سری نگر اورلیہہ ایک دوسرے سے جڑجائیں گے ۔ یہ دنیا کی سب سے خطرناک شاہراہ ہے اور اس پرگاڑی چلانا بہت مشکل امرہوتاہے چنانچہ اس منصوبہ میں اس پہلوکو خاص طورپر ملحوظ خاطررکھاگیاہے ۔
اس منصوبے کاآغاز 2005میں ہواتھا اور2014میں بی آراونے اس پرباقاعدہ ایک تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ پیش کی ۔ اس منصوبے سے اس سے پہلے چاربارعملی جامہ پہنانے کی کوشش کی جوکامیاب نہیں ہوپائی ۔ ای پی سی موڈ پرکارروائی کی غرض سے جولائی ، 2016میں یہ منصوبہ این ایچ آئی ڈی سی ایل کے حوالہ کردیاگیااوراس کا کام ایم /ایس آئی ٹی این ایل  کے سپردہوگیا۔ بعدازاں وزیراعظم جناب نریندرمودی نے 19.05.2018میں لیہہ میں اس کی بنیادکاپتھررکھ کرمنصوبہ کا باضابطہ طورپرآغاز کیا۔ جولائی ،2019 تک کام ٹھیک ٹھاک چلتارہامگربعد میں ایم/ ایس آئی ایل اینڈ ایس مالی مسائل کو شکارہوئی اور منصوبہ رک گیا ، چنانچہ 15.1.2019کو معاہدہ مسترد کردیاگیا۔
بعد فروری 2020کو این ایچ آئی ڈی سی ایل نے نئے سرے سے اس پربولی طلب کی ۔ تکنیکی بنیاد پر تین بولی لگانے والے منصوبے کے لئے اہل پائے گئے اوران میں سب سے زیادہ بولی لگانے والی کمپنی ایم /ایس میگھنا انجینئرنگ اینڈ انفراسٹرکچرلمیٹڈ کو اس کا ٹھیکہ دے دیاگیا۔اس نے 4509.50کروڑروپے کی بولی لگائی تھی ۔
ہرموسم میں سازگار18.63کلومیٹر طویل اس سرنگ کی تعمیرکا تخمینہ ڈی پی آرکے مطابق 2335کروڑروپے لگایاگیاتھا۔ اس سے پہلے سرنگ کی تعمیر کا تخمینہ 6575.85کروڑکا تھا۔ جب کہ ایس ایچ آئی ڈی سی ایل نے اس پورے منصوبے کی لاگت کا تخمینہ 8308کروڑروپے لگایاتھا۔ اس طرح زوزیلاسرنگ اور زید موہ سرنگ تک رسائی کے لئے رابطہ سڑک کی مجموعی لاگت بڑھ کر 10643کروڑروپے ہوگئی ۔ منصوبے کی جدیدکاری اور دوسرے امورپرنظرثانی بھی کی گئی اور اس بات کا پورالحاظ رکھاگیا کہ سرنگ کی تعمیرلاگت کو کس طرح کم کیاجائے ۔ چنانچہ جو اقدامات کئے گئے ان کے ذریعہ 3835کروڑروپے بچالئے گئے ۔
منصوبے کی اصلاحی شکل وہیئت:
|
|
نمبرشمار
|
|
اہم خصوصیات
|
|
-
|
|
لمبائی
|
|
زوزیلا سرنگ کی لمبائی = 14.15 کلومیٹراو ر رابطہ شاہراہ کی لمبائی =18.63کلومیٹر
منصوبے کی کل لمبائی 32.78کلومیٹر
|
|
-
|
|
کام کی نوعیت
|
|
- بال ٹال اورمینا شاہراہ کے درمیان 14.150کلومیٹرطویل بائی ۔ڈائی ریکشنل سرنگ جس میں بچاو کا راستہ نہیں ہوگا۔
- زیڈ –مورسرنگ اورزوزیلا سرنگ کے درمیان 18.63رابطہ سڑک کی تعمیر جس میں رسائی سڑک میں 433اور1958میٹرلمبی دوسرنگیں بھی ہوں گی ۔سڑک کی کل لمبائی 12کلومیٹر.
- سڑک تحفظ اور دوسرے تحفظاتی ذرائع کی تعمیر جیسے اسنوگیلری کیچ ڈیم کٹ اینڈ کور
|
|
-
|
|
تعمیرکی مدت
|
|
زوزیلاسرنگ = 6سال
|
|
رابطہ سڑک = 2.5سال
سرنگ کا نقشہ
مرکزی وزیربرائے روڈ ٹرانسپورٹ اورہائی وے جناب نتن گڈکری نے 2020میں اس پورے منصوبے کا تفصیل سے ازسرنو جائزہ لیا۔ لاگت میں تخفیف کرنے اورایک پائیدارسرنگ کی تعمیر کو یقینی بنانے کی غرض سے جناب آئی کے پانڈے ڈی جی ، ایند ایس ایس ایم اوآرٹی ایم کی سربراہی میں یہ معاملہ ماہرین کے ایک گروپ کے سپرد کردیاگیا۔ ماہرین کے گروپ نے منصوبے کو وقت کے اندرپوراکرنے اورلاگت کو کم کرنے کو لے کر کئی اہم سفارشیں کیں ۔اس سلسلے میں متعلقہ افراد اور سرنگ بنانے کے ماہرین سے بھی مشورہ کیاگیا۔ ماہرین نے 17.05.2020کو اپنی رپورٹ پیش کی جس کو وزیرموصوف نے 23.05.2020کو منظوری بھی دے دی ۔
پروجیکٹ کی خصوصیات :
- زوزیلاسرنگ کی تعمیر سے سری نگر، دراس ، کارگل اورلیہہ خطے کے درمیان ہرموسم میں رابطہ قائم رہے گا۔ اسٹریٹیجک نقطہ نظرسے بھی ہرموسم میں محفوظ رہنے والی سڑک کی تعمیر بہت اہم ہے ۔
- اس سرنگ کی تعمیر سے اس پورے خطے میں مجموعی طورپر معاشی اورسماجی وثقافتی یکجہتی کو فروغ حاصل ہوگا جبکہ اس سے پہلے یہ خطے برف باری کے موسم میں پورے چھ مہینے تک ایک دوسرے سے کٹ کررہ جاتے تھے ۔
- زوزیلاسرنگ اس خطے میں واحد ایسی سرنگ ہوگی جو پورے سال تک ایک دوسرے کو جوڑنے کا ذریعہ بنے گی ۔
- اس سرنگ کی تعمیر کا مطالبہ کارگل ، دراس اورلیہہ خطے کے عوام پچھلے 30برس سے کررہے تھے ۔
- اس منصوبے کی تکمیل سے سری نگرکارگل اورلیہہ کے درمیان آمدورفت بلاروک ٹوک اس سال بھرجاری رہے گی ۔
- جومسافر زوزیلا پاس کراسنگ پارکرتے تھے بعض اوقات حادثے کا شکارہوجاتے تھے ۔ اس سرنگ کی تعمیر کے بعد اس طرح کے حادثات کا خطرہ بالکل ختم ہوجائے گا۔
- ا س منصوبے سے مقامی سطح پر لوگوں کو روزگارملے ہوگا۔
)م ن۔ ق ج ۔ ع آ)
U-6402
(Visitor Counter : 128