ریلوے کی وزارت
مسافرین کی حفاظت میں بہتری
نئی دہلی، 24 مارچ 2021: ریلوے، تجات و صنعت اور امورِ صارفین، خوراک اور عوامی نظام تقسیم کے وزیر جناب پیوش گوئل نے آج لوک سبھا میں ایک تحریری جواب کے تحت یہ اطلاع فراہم کی کہ ریلوے پروجیکٹس زونل ریلوے کے لحاظ سے منظور شدہ / نفاذ شدہ ہیں، نہ کہ ریاست کے لحاظ سے، کیونکہ بھارتی ریلوے کا نیٹ ورک مختلف ریاستوں کی حدود میں پھیلا ہوا ہے۔
پٹریوں کی تجدید کاری کے کام کے ذریعہ ریلوے کی پٹریوں کو تبدیل کیا جاتا ہے جو کہ ایک جاری رہنے والا عمل ہے۔ پٹریوں کی تجدیدکاری کا کام اس وقت کیا جاتا ہے جب عمر/حالت کی بنیاد پر انڈین ریلوے پرمانینٹ وے مینووَل میں وضع کردہ معیار، جیسے ملین ٹنوں وزنی ٹریفک، ریل پٹری کے ناکام ہوجانے کے واقعات، ریل پٹریوں کا پرانا ہوجانا، پٹریوں کا زنگ سے گل جانا، معیار کے مطابق پٹریوں کا رکھ رکھاؤ وغیرہ، کی بنیاد پر تجدید کاری کے لئے ریلوے ٹریک کو توسیع دینا ضروری ہو جاتا ہے۔ پٹریوں کی تجدیدکاری کا کام منظوری حاصل ہونے کی تاریخ سے عام طو ر پر 2 سے 3 برسوں میں مکمل ہو جاتا ہے۔پٹریوں کی تجدیدکاری سے متعلق جاری کاموں کی تفصیلات مندرجہ ذیل ہیں:
ریلوے کے لحاظ سے 17.03.2021 تک پٹریوں کی تجدیدکاری سے متعلق جاری کاموں کی تفصیلات مندرجہ ذیل ہیں:
|
|
زونل ریلوے
|
|
جاری کاموں کی تعداد
|
|
تخمینہ لاگت 
|
|
وسطی
|
|
749
|
|
3453
|
|
مشرقی
|
|
432
|
|
1966
|
|
مشرقی وسطی ریلوے
|
|
483
|
|
2799
|
|
مشرقی ساحل
|
|
474
|
|
1983
|
|
شمالی
|
|
524
|
|
5253
|
|
شمالی وسطی
|
|
643
|
|
3460
|
|
شمال مشرقی
|
|
402
|
|
1441
|
|
شمال مشرقی سرحدی
|
|
580
|
|
2464
|
|
شمال مغربی
|
|
260
|
|
2059
|
|
جنوبی
|
|
780
|
|
5358
|
|
جنوبی وسطی ریلوے
|
|
517
|
|
2806
|
|
جنوب مشرقی
|
|
636
|
|
3473
|
|
جنوب مشرقی وسطی
|
|
413
|
|
2455
|
|
جنوب مغربی
|
|
576
|
|
3266
|
|
مغربی
|
|
559
|
|
4091
|
|
مغربی وسطی
|
|
530
|
|
6696
|
|
کل تعداد
|
|
8558
|
|
53023
حکومت روڈ اووَر برج  / روڈ انڈر برج  تیار کرکے سڑک پر چلنے والے لوگ اور ریلوے مسافرین کے افزوں تحفظ کے لئے لیول کراسنگ کو ختم کرنے پر توجہ مرکوز کر رہی ہے۔ ریلوے کے لحاظ سے منظور شدہ آر او بی / آر یو بی / زمین دوز راستوں کی تفصیلات مندرجہ ذیل ہیں:
پنک بک 2020۔21 کے مطابق ریلوے کے لحاظ سے منظور شدہ آر او بی / آر یو بی / زمین دوز راستوں کی تفصیلات مندرجہ ذیل ہیں:
|
|
زونل ریلوے
|
|
آر او بی
|
|
آر یو بی / زمین دوز راستے
|
|
کل تعداد
|
|
ریلوے کا شیئر 
|
|
ریاست کا شیئر 
|
|
میزان 
|
|
وسطی
|
|
94
|
|
241
|
|
335
|
|
1637.06
|
|
998.36
|
|
2635.42
|
|
مشرقی
|
|
84
|
|
111
|
|
195
|
|
2019.82
|
|
2244.68
|
|
4264.50
|
|
مشرقی وسطی
|
|
145
|
|
257
|
|
402
|
|
3510.83
|
|
3409.85
|
|
6920.68
|
|
مشرقی ساحلی
|
|
71
|
|
198
|
|
269
|
|
2508.28
|
|
1911.88
|
|
4420.16
|
|
شمالی
|
|
154
|
|
683
|
|
837
|
|
5033.07
|
|
4357.95
|
|
9391.02
|
|
شمالی وسطی
|
|
154
|
|
589
|
|
743
|
|
4704.01
|
|
3337.24
|
|
8041.26
|
|
شمال مشرقی
|
|
44
|
|
317
|
|
361
|
|
1794.07
|
|
1023.67
|
|
2817.75
|
|
شمال مشرقی سرحدی
|
|
8
|
|
117
|
|
125
|
|
489.56
|
|
201.42
|
|
690.98
|
|
شمال مغربی
|
|
71
|
|
1475
|
|
1546
|
|
3176.09
|
|
1695.00
|
|
4871.08
|
|
جنوبی
|
|
251
|
|
660
|
|
911
|
|
6233.66
|
|
4283.59
|
|
10517.25
|
|
جنوبی وسطی
|
|
147
|
|
422
|
|
569
|
|
5418.44
|
|
4782.70
|
|
10201.13
|
|
جنوب مشرقی
|
|
44
|
|
187
|
|
231
|
|
1995.76
|
|
1107.96
|
|
3103.72
|
|
جنوب مشرقی وسطی
|
|
74
|
|
291
|
|
365
|
|
2287.17
|
|
858.11
|
|
3145.28
|
|
جنوب مغربی
|
|
77
|
|
155
|
|
232
|
|
1136.08
|
|
892.70
|
|
2028.78
|
|
مغربی
|
|
207
|
|
857
|
|
1064
|
|
4630.61
|
|
3121.53
|
|
7752.14
|
|
مغربی وسطی
|
|
94
|
|
119
|
|
213
|
|
2360.67
|
|
1471.05
|
|
3831.72
|
|
کل تعداد
|
|
1719
|
|
6679
|
|
8398
|
|
48935.17
|
|
35697.69
|
|
84632.86
سڑک کے اوپر پلوں کی تعمیر کا کام رسائی والی سڑکوں کے لئے قبضے سے مبرا زمین کی دستیابی ، افادیت کے تبادلے، ریاستی حکومتوں کے ذریعہ مناسب فنڈ، عوامی تعاون وغیرہ پر منحصر کرتا ہے۔اس طرح، ان آر او بی کی تکمیل کے لئے ٹائم لائن کو ٹھیک کرنا ممکن نہیں ہے۔
ریلوے کے لحاظ سے گذشتہ دس برسوں میں پٹریوں کی تجدیدکاری میں آئی لاگت کی تفصیلات مندرجہ ذیل ہیں:
گذشتہ دس برسوں کے دوران سالانہ بنیاد پر کیے گئے پٹریوں کی تجدید کاری کے کام کی تفصیلات مندرجہ ذیل ہیں:
|
|
زونل ریلوے
|
|
2019-20
|
|
2018-19
|
|
2017-18
|
|
2016-17
|
|
2015-16
|
|
2014-15
|
|
2013-14
|
|
2012-13
|
|
2011-12
|
|
2010-11
|
|
وسطی
|
|
280
|
|
278
|
|
299
|
|
195
|
|
185
|
|
205
|
|
153
|
|
201
|
|
196
|
|
253
|
|
مشرقی
|
|
236
|
|
267
|
|
268
|
|
178
|
|
162
|
|
185
|
|
217
|
|
207
|
|
197
|
|
190
|
|
مشرقی وسطی
|
|
335
|
|
255
|
|
291
|
|
180
|
|
202
|
|
203
|
|
241
|
|
221
|
|
196
|
|
213
|
|
مشرقی ساحلی
|
|
457
|
|
297
|
|
276
|
|
119
|
|
116
|
|
60
|
|
154
|
|
90
|
|
44
|
|
36
|
|
شمالی
|
|
631
|
|
579
|
|
553
|
|
281
|
|
387
|
|
383
|
|
441
|
|
634
|
|
714
|
|
654
|
|
شمالی وسطی
|
|
274
|
|
233
|
|
204
|
|
111
|
|
164
|
|
152
|
|
318
|
|
301
|
|
248
|
|
286
|
|
شمالی مشرقی
|
|
120
|
|
69
|
|
102
|
|
81
|
|
80
|
|
45
|
|
61
|
|
102
|
|
117
|
|
134
|
|
شمال مشرقی سرحدی
|
|
106
|
|
105
|
|
90
|
|
42
|
|
95
|
|
34
|
|
76
|
|
76
|
|
85
|
|
84
|
|
شمال مغربی
|
|
242
|
|
227
|
|
198
|
|
80
|
|
59
|
|
24
|
|
39
|
|
78
|
|
59
|
|
133
|
|
جنوبی
|
|
352
|
|
418
|
|
374
|
|
207
|
|
187
|
|
135
|
|
118
|
|
134
|
|
170
|
|
155
|
|
جنوبی وسطی
|
|
299
|
|
196
|
|
193
|
|
150
|
|
278
|
|
208
|
|
297
|
|
393
|
|
331
|
|
335
|
|
جنوب مشرقی
|
|
336
|
|
259
|
|
279
|
|
190
|
|
209
|
|
168
|
|
180
|
|
192
|
|
190
|
|
190
|
|
جنوب مشرقی وسطی
|
|
202
|
|
209
|
|
182
|
|
123
|
|
119
|
|
107
|
|
85
|
|
96
|
|
90
|
|
81
|
|
جنوب مغربی
|
|
212
|
|
257
|
|
197
|
|
117
|
|
118
|
|
96
|
|
110
|
|
106
|
|
127
|
|
102
|
|
مغربی
|
|
211
|
|
328
|
|
321
|
|
240
|
|
229
|
|
194
|
|
202
|
|
218
|
|
278
|
|
327
|
|
مغربی وسطی
|
|
207
|
|
205
|
|
196
|
|
193
|
|
204
|
|
225
|
|
193
|
|
247
|
|
258
|
|
292
|
|
کل تعداد
|
|
4500
|
|
4181
|
|
4023
|
|
2487
|
|
2794
|
|
2424
|
|
2885
|
|
3296
|
|
3300
|
|
3465
گذشتہ دس برسوں کے دوران پٹریوں کی تجدیدکاری میں سالانہ بنیاد پر آئی لاگت 
|
|
ریلوے
|
|
2019-20
|
|
2018-19
|
|
2017-18
|
|
2016-17
|
|
2015-16
|
|
2014-15
|
|
2013-14
|
|
2012-13
|
|
2011-12
|
|
2010-11
|
|
وسطی
|
|
610.85
|
|
764.92
|
|
639.08
|
|
441.11
|
|
426.66
|
|
391.25
|
|
289.39
|
|
299.36
|
|
353.78
|
|
397.89
|
|
مشرقی
|
|
504.27
|
|
554.50
|
|
565.70
|
|
458.63
|
|
288.60
|
|
368.39
|
|
268.13
|
|
319.55
|
|
343.13
|
|
325.83
|
|
شمالی وسطی
|
|
653.37
|
|
544.90
|
|
540.10
|
|
436.46
|
|
447.87
|
|
319.05
|
|
259.36
|
|
379.46
|
|
340.44
|
|
312.79
|
|
مشرقی سرحدی
|
|
713.51
|
|
625.27
|
|
566.41
|
|
271.22
|
|
299.90
|
|
157.80
|
|
154.02
|
|
166.46
|
|
167.45
|
|
182.38
|
|
شمالی
|
|
1378.33
|
|
1351.12
|
|
1127.82
|
|
753.33
|
|
675.82
|
|
780.91
|
|
763.21
|
|
951.91
|
|
776.17
|
|
738.13
|
|
شمالی وسطی
|
|
486.71
|
|
517.63
|
|
468.80
|
|
407.54
|
|
390.82
|
|
351.45
|
|
472.20
|
|
471.36
|
|
437.03
|
|
456.17
|
|
شمال مشرقی
|
|
245.44
|
|
189.20
|
|
291.88
|
|
223.20
|
|
174.85
|
|
132.79
|
|
202.15
|
|
140.46
|
|
163.11
|
|
114.58
|
|
شمال مشرقی سرحدی
|
|
276.13
|
|
374.48
|
|
354.42
|
|
313.07
|
|
204.37
|
|
149.23
|
|
125.48
|
|
208.48
|
|
178.40
|
|
176.16
|
|
شمال مغربی
|
|
491.54
|
|
465.36
|
|
385.89
|
|
194.95
|
|
121.54
|
|
98.67
|
|
137.23
|
|
120.78
|
|
151.74
|
|
170.56
|
|
جنوبی
|
|
721.28
|
|
771.63
|
|
741.33
|
|
464.71
|
|
398.23
|
|
317.57
|
|
302.23
|
|
346.38
|
|
294.18
|
|
227.80
|
|
جنوبی وسطی
|
|
633.52
|
|
658.58
|
|
581.59
|
|
360.73
|
|
431.33
|
|
428.65
|
|
498.53
|
|
507.84
|
|
648.10
|
|
464.42
|
|
جنوب مشرقی
|
|
553.47
|
|
624.58
|
|
539.94
|
|
478.97
|
|
383.42
|
|
427.16
|
|
434.17
|
|
340.06
|
|
391.80
|
|
334.64
|
|
جنوب مشرقی وسطی
|
|
487.05
|
|
500.56
|
|
378.36
|
|
260.18
|
|
254.78
|
|
320.40
|
|
209.83
|
|
201.44
|
|
155.31
|
|
143.56
|
|
جنوب مغربی
|
|
546.73
|
|
510.57
|
|
394.42
|
|
214.17
|
|
187.54
|
|
138.92
|
|
190.89
|
|
205.08
|
|
170.35
|
|
135.19
|
|
مغربی
|
|
569.98
|
|
705.53
|
|
742.69
|
|
519.20
|
|
363.89
|
|
431.30
|
|
317.58
|
|
358.46
|
|
340.44
|
|
434.29
|
|
مغربی وسطی
|
|
502.67
|
|
517.90
|
|
555.85
|
|
594.84
|
|
527.19
|
|
535.07
|
|
346.13
|
|
389.83
|
|
364.00
|
|
365.12
|
|
کل تعداد
|
|
9374.86
|
|
9676.72
|
|
8874.28
|
|
6392.31
|
|
5576.81
|
|
5348.61
|
|
4970.53
|
|
5406.91
|
|
5275.43
|
|
4979.51
بھارتی ریلوے تحفظ کو اعلیٰ ترین ترجیح دیتی ہے اور حادثات سے بچنے اور حفاظتی انتظامات کو بہتر بنانے کے لئے مسلسل بنیاد پر تمام تر ممکنہ اقدامات کیے جاتے ہیں۔ مسافرین کی حفاظت کے لئے بنیادی ڈھانچے کی تجدیدکاری ایک مسلسل جاری رہنے والا عمل ہے۔ لنک ہاف مین بش کوچوں کا تعارف، سگنل اشارے میں ریل گاڑیوں کے ٹکراؤ سے بچاؤ کے نظام  کی تکنالوجی کا تعارف، پٹریوں کی تجدیدکاری میں اضافہ، اسٹیشنوں اور لیول گراسنگ گیٹس کی الیکٹرانک انٹرلاکنگ اور انسانی اور غیر انسانی لیول کراسنگ گیٹوں کا خاتمہ جیسے متعدد ان پٹ مسلسل دیے گئے ہیں۔
چلتی ٹرینوں میں آگ سے بچاؤ کے نظام کو بہتر بنانے کو مدنظر رکھتے ہوئے، کوچوں میں آگ کو پھیلنے سے روکنے والے سازو سامان فراہم کرائے جا رہے ہیں۔ساتھ ہی، حال ہی میں تیار شدہ ایئر کنڈیشنڈ کوچوں میں دھوئیں کا پتہ لگانے والا نظام فراہم کرایا جا رہا ہے۔ اس کے علاوہ ، حال ہی میں تیارشدہ پاور کاروں اور پینٹری کاروں میں آگ کا پتہ لگانے والا اور اس پر قابو پانے والا نظام فراہم کرایا جا رہا ہے۔