Дрезина — специальная тележка, передвигаемая механически по рельсам и служащая для поездок работников железнодорожного транспорта с целью осмотра железнодорожного пути и по другим служебным надобностям.В прежние годы дрезины, как правило, не оборудовались сцепками либо были приспособлены только для буксировки специально приспособленных прицепов. В настоящее время все дрезины оборудуются сцепками и для пересылки на большие расстояния могут включаться в состав поездов.Название своё дрезина получила по имени Карла Дреза, который в 1817 году изобрёл самокат для собственного передвижения, прототип современного велосипеда.Дрезины с мускульным приводом:Классическая дрезина с ручным мускульным приводом:Файл:Dresin kongensgruve kongsbe.jpg - Классическая дрезина с ручным мускульным приводом — Королевские шахты, Конгсберг, Норвегия.Файл:Prokudin-Gorskii-02.jpg - Дрезина на Мурманской ж. д. в районе Петрозаводска  по заднему фону не заметно, что это 1915 год.Она состояла из лёгкой рамы на четырёх колёсах, имеющих реборды наподобие колёс железнодорожных вагонов. В передней части дрезины находится скамейка с подножкой, представляющая место для двух-трёх человек. Сзади помещаются рабочие, из которых двое также могут приводить дрезину в движение вращением рукояток, а двое - для смены.На дрезине хорошей конструкции при весе её около 650 килограммов, приводимой в движение двумя рабочими, может быть на подъёме в 1:2000 достигнута скорость до в час.Важной характеристикой дрезин с мускульным приводом является лёгкость её удаления с рельсов, так как иногда приходится быстро соскочить с дрезины и снять её с пути ввиду приближающегося поезда.Велодрезины:Файл:HotchkissBikeRR.JPG - Велодрезина монорельсовой железной велодороги Гочкиса, США, Великобритания, 1890-е гг.Файл:Draisine-templin.jpg - Четырехколёсная двойная велодрезина  на линии Темплин — Фюрстенберг, Германия.Велодрезины — частный случай дрезин с мускульным приводом. Так называют дрезины, приводимые в движение усилиями мышц ног через специальную систему передач. Отличаются достаточной лёгкостью приведения в движение, так как сопротивление их качению по рельсам очень незначительно.Часто это устройства, сходные по конструкции с велосипедами. Иногда это просто обычный велосипед, поставленный на рельсы, оборудованный дополнительным опорным колесом или колёсами для движения по второму рельсу.Существуют и четырёхколёсные велодрезины, где усилие все передается не на одно, а на два или все четыре колеса, являющиеся в таком случае ведущими. В частности, экипаж такого рода был испытан на французской Восточной железной дороге. На нём могут поместиться два человека. Один рабочий может снять его с пути.В наши дни велодрезины используются на многих закрытых железных дорогах Европы для развлечения туристов.Дрезины с комбинированным приводом:Файл:Three-wheel draisine.jpg - Трёхколёсная дрезина с комбинированным мускульным приводом, Оулу, Финляндия.Файл:Theb0741 - Flickr - NOAA Photo Li ary.jpg - Путевые обходчики на комбинированной дрезине, оборудованной тремя посадочными местами и грузовой площадкой, Индейская территория Оклахома, США, 1902.Файл:Tricicle combined railway bike combined pedal and hand driven Khabarovsk Russia museum of Amur idge.jpg - Трехколесная дрезина с комбинированным ручным и педальным приводом в музее истории Амурского моста.В Америке почти на всех железных дорогах, а в Европе только в виде исключения существовали дрезины, состоящие из седла-«скамейки», установленной на двух колёсах, расположенных одно за другим и движущихся по одному из рельсов. Такие дрезины приводится в движение вращением ведущего колеса, которое, в свою очередь, приводится во вращение руками и ногами посредством системы рычагов и зубчатых зацеплений. Точкой опоры служит третье, как правило, меньшее по размеру колесо, движущееся по другому рельсу и соединённое укосиной с общей рамой. Такие трёхколёсные дрезины служат для передвижения, как правило, одного−двух человек, употребляются для поездок дорожных мастеров и сторожей. При этом укосина может выполнять роль небольшой грузовой площадки.Дрезины, приводимые в движение двигателями:Паровые дрезины:Мото- и автодрезины:В настоящее время на железных дорогах абсолютным большинством являются дрезины, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания.Ранее к автодрезинам относили лёгкие съёмные машины, оснащённые мотоциклетными двигателями ; как следствие, существовало подразделение автодрезин в зависимости от массы на съёмные и несъёмные. К настоящему моменту такая классификация является устаревшей: съёмные машины классифицируются как мотодрезины, тогда как под термином «автодрезины» подразумеваются исключительно несъёмные машины.По конструкции небольшая автодрезина напоминает автомобиль. Так же, как и на автомобиле, передача на авто- и мотодрезине механическая, но, в отличие от автомобиля, трансмиссия мотодрезины имеет реверс-редуктор с одинаковыми передаточными числами для переднего и заднего хода. Место водителя стараются оборудовать таким способом, чтобы ему было удобно управлять дрезиной при любом направлении движения.Иногда в качестве дрезин используют переоборудованные автомобили, зачастую просто заменяя пневматические колёса на металлические, но это приводит к определённым неудобствам, так как при движении задним ходом водителю приходится выворачивать шею или пользоваться услугами своеобразного «лоцмана»-«назадсмотрящего».Файл:Railway Jeep USArmyTransMuseumDSCN7473.JPG - Автодрезина времён Второй мировой войны на основе Виллиса МБ или Форда GPW Jeep на железнодорожных катках вместо колёс. Диорама в экспозиции Музея транспорта армии США,, штат Вирджиния, США.Файл:Skansen w Chabówce - Drezyna na bazie samochodu Warszawa M20.JPG - Автодрезина на базе польской «Варшавы» М20.Для решения этой проблемы автомобили-дрезины иногда оборудуют специальным разворотным устройством. Оно представляет собой опускающуюся опору, установленную под днищем, строго под центром тяжести машины. В рабочем положении она опускается на рельсы с помощью встроенного домкрата, машина приподнимается над рельсами и разворачивается на 180° вокруг оси домкрата.Пионерка:В пятидесятых годах серийно выпускалась лёгкая дрезина ТД-5 и ТД-5У «Пионерка». Её распространённость привела к тому, что в России и странах СНГ название «Пионерка» стало нарицательным, и так стали называть различные самодельные устройства.Самодельные пионерки часто используются на узкоколейках местными жителями, как личный транспорт. Встречаются «пионерки» и на дорогах широкой колеи, но гораздо реже.Бронедрезины:Броневая дрезина, бронелетучка — самодвижущаяся железнодорожная боевая машина, бронированная железнодорожная моторизованная дрезина.Предназначается для осуществления разведки и охранения вдоль железнодорожного пути, а в некоторых случаях — и для выполнения самостоятельных боевых задач.Бронедрезины самых разнообразных конструкций широко применялись многими странами на железных дорогах в первой половине XX века, впоследствии практически полностью выйдя из употребления.Файл:O něná drezína Tatra T 18.gif - Бронедрезина чехословацкого производства в составе польской армии, 1926 год.Файл:Drezyna pancerna typu TKS.jpg - Польская бронедрезина типа — танкетка «TKS» в направляющей раме, установленной на жележнодорожные катки, не позволяющей танкетке сваливаться с рельсов, 1920-е годы.Файл:БТР-40 железнодорожный Хабаровск 7 мая 2015 ф3.JPG - Бронеавтомобиль-дрезина БТР-40ЖД, на параде Победы 9 мая 2015 года, Хабаровск.Ракетная дрезина:Берлин, 24. По сообщению агентства Вольфа, испытание первой ракетной дрезины, действующей отдачей взрывающихся газов, окончилось неудачей. Дрезина была построена германской автомобильной фирмой Опель и представляла собой продолжение опытов с ракетным автомобилем, который недавно был испытан на берлинском автодроме.Испытание ракетной дрезины состоялось на прямолинейном участке железнодорожного пути Ганновер — Целле, вблизи Бургведеля. На испытании присутствовало свыше 10 тысяч зрителей.Первый рейс, с уменьшенным числом ракет и без водителя, дрезина прошла удачно. При второй попытке число ракет и заряд пороха были увеличены в четыре раза. Из предосторожности дрезина и на этот раз была пущена без водителя. Тотчас после старта дрезина сошла с рельс. Вторичная попытка также окончилась неудачей. При второй попытке дрезина была разбита. - автор«Красная газета», 6 июля 1928 года.Интересные факты.Образ дрезины иногда становится художественным элементом, значимым для киносценария или романа. так, например, в фильме Сталкер можно увидеть как герои передвигаются на дрезине, которая несет важную для фильма смысловую нагрузку. В романе Л.Леонова Соть о строительстве бумажного комбината, дрезина также становится значимым элементом повествования, определенным художественным символом, связующим прошлое и настоящее. При помощи дрезины на стройку приезжает мать главного героя - Ивана Увадьева, и на той же дрезине она покидает стройку, расставаясь навсегда с сыном. В фильме Э.Кеосаяна Корона Российской империи, или Снова неуловимые подросток-чекист Ксанка Щусь на ручной дрезине преследует матёрого белогвардейца штабс-капитана Овечкина, уходящего от погони на поезде. Дрезина Ксанки проходит сквозь взорвавшуюся на путях цистерну с топливом, которую поджёг Овечкин, и догоняет поезд.Комментарии: