овој контекст е важно да е има критичен пристап кон она што не е реализирано, а било дел од развојните планови и програми и предвидените активности во рамките на утврдените вредности. Истражувачките активности подразбираат ревизија на литературата и документи во кои се опфаќа проблематика од областа на туризмот сврзана со сообраќајните коридори на просторот на Р.Македонија. Во оваа група влегуваат следниве документи: - Националната Стратегија за развој на туризмот во Република Македонија, 2009 - 2013г. која претставува базичен документ во ова смисла, Просторниот план на Р.Македонија,Просторниот план на Охридско - преспанскиот регион, Програмите за развој на планските региони на Р. Македонија, Стратегијата за регионален развој на Република Македонија 2009 -2019, Акциониот план за спроведување на Стратегијата за регионален развој на Република Македонија 2010 -2012, Програма за развој на Вардарски плански регион 2008, Стратегија за промоција и маркетинг на Вардарски плански регион 2011 , Студија за идентификација на стратешки локации за организирање на информативни пунктови долж коридорот 10 и магистралниот правец М - 5 во Вардарскиот плански регион' - 2011, Студија за идентификација на основни и дополнителни интегрирани потреби, услуги и содржини во Вардарскиот плански регион', 2011 г.

#### Резултати и дискусија

Р. Македонија со својата централна позиција на Балканскиот Полуостров се 3 наоѓа во поволна позиција на коридорска предиспонираност. Во оваа насока важно место има релјефна структура која има композитен карактер. Така се создава сложеност и комплексност со сообраќајни и туристички можности. Во овој контекст се јавуваат вредности кои се темелат како врз природните карактеристики, така и врз антропогените творби и цивилизациските влијанија. Овде се вкрстуваат бројни патишта од континентално и интерконтинентално значење. Поради тоа, на овој простор се одвивале освојувачки воени походи, од кои не биле поштедени земјите кои се лоцирани на овој полуостров. Тие оставиле длабоки историски траги низ многу долг временски период. На овие територии се јавувале големи движења на народите и се создавале цивилизации и култури, благодарение на влијанијата на разни етнички колективитети. Тоа што Република Македонија се наоѓа во средината на Балканскиот Полуостров, и дава големи предности, така што туризмот својата развојна основа ја темели на коридорските вредности. Основен коридор кој може дасе опоредели како развојна сообраќајна оска е коридорот 10 или магистралата Е - 75. Тој се протега по долината на реката Вардар, која претставува природна предиспозиција на отвореноста кон Солунското Поле и Солунскиот Залив. Бројните стопански токови од Северна, Западна и Средна Европа, кон Блискиот Исток, односно Азија и Африка, се одвиваат преку Балканскиот Полуостров. Со прокопувањето на Суецкиот Канал, балканската положба на земјите од овој полуостров добива уште повеќе во своето значење, бидејќи циркулацијата на стоки и патници на овој простор посебно се интензивира. Оваа отвореност по долината на Вардар овозможува поврзаност на Република Македонија со средоземноморските земји и другите земји на афричкиот и азискиот континент. На север оваа долина преку Кумановската Котлина се надоврзува со долината на реката Јужна Морава. По