Budowa ścieżki rowerowej w gminie Lubin na odcinku Obora – Szklary Górne (etap II)”	Oborę ok. 6,2 km) - powierzchnia obszaru objętego rewitalizacją – ok.4,9 ha • organizacja integracyjnych imprez rowerowych. Ocena rezultatów: • wg protokołu odbioru inwestycji, • monitorowanie stopnia wykorzystania obiektu.	Oborę ok. 4 km) - powierzchnia obszaru objętego rewitalizacją – ok.4,9 ha • organizacja integracyjnych imprez rowerowych. Ocena rezultatów: • wg protokołu odbioru inwestycji, • monitorowanie stopnia wykorzystania obiektu.	km. Pozostały odcinek ścieżki w miejscowości Obora o długości 2,2 km wykonany zostanie łącznie z drogą publiczną, której wykonanie nie jest możliwe w ramach Lokalnego Programu Rewitalizacji
4.	Str. 43, poz. 6 w tabeli	Zadanie A.5 Zakres realizowanego zadania pn. „Rewitalizacja terenu byłego torowiska PKP – Budowa ścieżki rowerowej w gminie Lubin na odcinku Obora – Szklary Górne (etap I)”	Ścieżka rowerowa dwukierunkowa o nawierzchni bitumicznej (odcinek o długości ok. 3,0 km od ul. Malinowej w Oborze do granicy z obrębem Szklary Górne). Trasa ścieżki będzie przebiegać po dawnym torowisku kolejowym (trasa kolejowa relacji Lubin – Chocianów), na większości odcinka przez tereny zadrzewione. Zadanie obejmuje także elementy małej architektury, w tym miejsca obsługi turystów (rowerzystów i pieszych) kosze na śmieci o odpowiednich kształtach i nachyleniu, pozwalające wrzucić odpadki w trakcie jazdy. Przedmiotowa ścieżka jest elementem większego przedsięwzięcia – byłe torowisko PKP prowadzi do Chocianowa a dalej do Przemkowa; zarówno Gmina Chocianów jak i Przemków także planują utworzenie ścieżek rowerowych na tych terenach.	Ścieżka rowerowa dwukierunkowa o nawierzchni bitumicznej (część odcinka „1B” o długości ok. 0,8 km do granicy z obrębem Szklary Górne). Trasa ścieżki będzie przebiegać po dawnym torowisku kolejowym (trasa kolejowa relacji Lubin – Chocianów), na większości odcinka przez tereny zadrzewione. Zadanie obejmuje także elementy małej architektury, w tym miejsca obsługi turystów (rowerzystów i pieszych) kosze na śmieci o odpowiednich kształtach i nachyleniu, pozwalające wrzucić odpadki w trakcie jazdy. Przedmiotowa ścieżka jest elementem większego przedsięwzięcia – byłe torowisko PKP prowadzi do Chocianowa a dalej do Przemkowa; zarówno Gmina Chocianów jak i Przemków także planują utworzenie ścieżek rowerowych na tych terenach. Ponadto zadanie jest kompatybilne z wykonaniem kolejnego odcinka ścieżki w miejscowości Obora (śladem dz. 385/6) o długości 2,2 km, które jest połączone z jednoczesną budową drogi publicznej i z tego względu nie może być objęte niniejszym Lokalnym Programem Rewitalizacji	Wprowadzenie przedmiotowych zmian wynikło w trakcie prowadzenia procesu projektowania ścieżki i jest niezbędne z uwagi na wydzielenie z zakresu zadania odcinka ścieżki ściśle połączonego z drogą publiczną, której budowa nie jest możliwa w ramach Lokalnego Programu Rewitalizacji. Skrócono odcinek ścieżki w miejscowości Obora do ok. 0,8 km. Pozostały odcinek ścieżki w miejscowości Obora o długości 2,2 km wykonany zostanie łącznie z ww. drogą publiczną.
5.	Str. 43, poz. 7 w tabeli	Zadanie A.5 Miejsce realizowanego zadania pn. „Rewitalizacja terenu byłego torowiska PKP – Budowa ścieżki rowerowej w gminie Lubin na odcinku Obora – Szklary Górne (etap I)”	Dzieli nr 385/6, 408, 409 obręb Obora	Działki nr 408, 409 obręb Obora
6.	Str. 44, po. 8 w tabeli	Zadanie A.5 Szacowana (orientacyjna) wartość projektu pn. „Rewitalizacja terenu byłego torowiska PKP – Budowa ścieżki rowerowej w gminie Lubin na odcinku Obora – Szklary Górne (etap I)”	1 000 000,00 zł	300 000,00 zł	Zmiana wynika ze zmniejszenia zakresu zadania