12.7.16 Допускается ремонтировать и изготовлять решетки из трех и четырех частей с зачисткой сварных швов на боковых полках заподлицо с наружной стороны. В местах сварки шаг между отверстиями 36±2 мм разрешается увеличивать до 50+2 мм.

- 12.7.17 Неисправную уплотнительную прокладку на фланце заменяют новой. Допускается применение прокладки, изготовленной из резины 4327 гр. 9 ГОСТ 7338-90, ТУ 2Ф1-АМС-С-25-90.

12.7.18 При установке аэролотка в котле допускается зазор до 8 мм между полосой аэролотка и рассекателем или откосом.

- 12.7.19 Изломанные, с трещинами кронштейны и уголки распорки заменяют, погнутые - выправляют.

12.7.20 Неисправные крепежные соединения лестниц заменяют новыми. Резьба всех болтов крепления лестниц и помоста в месте выхода ее из гайки должна быть зачеканена.

- 12.7.21 Площадку помоста с трещинами ремонтируют сваркой. При наличии пробоин, корродированных мест, дефектная часть помоста должна заменяться с приваркой замененной части встык, при этом сварной шов не должен попадать на отверстия под болты. Допускается сварка помоста из трех частей. Поверхность помоста снаружи должна быть рифленой.
- 12.7.22 Крылья загрузочного люка, имеющие трещины, ремонтируют сваркой или заменяют новыми.
- 12.7.23 Уплотнительное кольцо крышки при необходимости заменяют новым. Кольцо приклеивают к кольцу крышки клеем марки 88Н ТУ 38-105-1061-82.
- 12.7.24 Все детали запоров люков проверяют и приводят в полную исправность.
- 12.7.25 Погнутые откидные болты, рычаги, рукоятки, стойки, упоры крышек выправляют, с трещинами - заменяют, а с выработками более 3 мм восстанавливают с последующей механической обработкой до размеров, указанных в рабочих чертежах.
- 12.7.26 Отсутствующие запорные болты, шайбы, шплинты и приспособления для пломбирования устанавливают, а изношенные или поврежденные заменяют.

12.7.27 В собранном люковом запоре должен обеспечиваться прижим крышки к кольцу патрубков. Крышка должна плотно прилегать по всему периметру к кольцу, обеспечивая герметичность закрытия люка.

- 12.7.28. Коллектор осматривают, очищают от возможного скопления влаги, грязи, масла и при необходимости демонтируют для ремонта и проверки.

Штуцера с неисправной резьбой заменяют.

- 12.7.29 Погнутые полухомуты кронштейна, скобу на коллекторе выправляют, а изломанные или с трещинами заменяют.
- 12.7.30 Детали воздушной коммуникации очищают с последующей обдувкой и сушкой сжатым воздухом (или другим способом). Разработанные ушки крышки и валики заменяют новыми.
- 12.7.31 Откидную крышку арматурного ящика и ее детали осматривают, неисправные детали ремонтирует или заменяют новыми.
- 12.7.32 Крышка в открытом положении должна свободно фиксироваться рычагами. Перекос крышки в открытом положении не допускается. Погнутые валики и рычаги выправляют, а имеющие трещины и надрывы - заменяют.
- 12.7.33 Крышка должна открываться без заеданий. Погнутые петли и ручку крышки выправляют. Ось петель с трещинами или изломами заменяют.
- 12.7.34 Уплотнительную резиновую прокладку в месте крепления крышки к арматурному ящику с наличием трещин, надрывов или расслоений заменяют. Прокладку крышки арматурного ящика заменяют новой. Склейка прокладки допускается не более чем из двух частей встык клеем 88Н ТУ 38-105-1061-82.
- 12.7.35 Неисправные замки арматурного ящика и ушки для постановки пломб ремонтируют, а отсутствующие устанавливают.

12.7.36 Замок ящика должен открываться и закрываться с натягом. Погнутые кольцо, крючок и упор замка выправляют, при наличии трещин заменяют. Место установки упора замка должно согласовываться с выходом цугаля (шпингалета) замка и обеспечивать плотное прилегание крышки к ящику.

- 12.7.37 Трещины, выпуклости, вмятины на трубах воздушной коммуникации не допускаются. Дефектную часть вырезают и приваривают встык новую часть трубы.
- 12.7.38 Все резьбовые соединения воздушной коммуникации должны плотно свертываться и уплотняться аналогично резьбовым соединениям воздухопровода тормозной системы вагона.
- 12.7.39 Тройники, гайки и контргайки должны иметь исправную резьбу, торцовые поверхности, перпендикулярные к продольной оси и иметь фаски для уплотнения подмоткой.
- 12.7.40 При ремонте пробковых кранов пробки должны быть притерты к их гнездам в корпусах кранов. Квадраты головок пробок не должны иметь забоин, рукоятки должны плотно насаживаться на квадраты. Забоины и риски на пробках кранов должны устраняться механической обработкой на станках.
- 12.7.41 Предохранительный клапан снимают с котла, разбирают, детали клапана очищают, производят контроль технического состояния.