обеспечены соответствующей спецодеждой (защитными шлемами, очками и перчатками).	тусгай хувцас (хамгаалах баг, нүдний шил, бээлий) - аар бүрэн хангагдсан байх ёстой.
2.8.6 Цвет одежды наземного сигнальщика должен быть ярким, контрастным к окружающей местности (жилет оранжевого цвета). Одежда наземного персонала должна быть облегающей, защищающей от переохлаждения струёй воздуха от винта вертолета. Очки должны быть закрытого типа.	2.8.6 Газрын дохиолол өгөгчийн хувцасны өнгө нь тод, хүрээлэн буй орчноосоо ялгагдахуйц (улбар шар өнгийн хантааз) байх ёстой. Газар дээрх ажилтан нарын хувцас нисдэг тэрэгний сэнсний агаарын хүйтэн урсгалаас хамгаалсан бариу байх ба нүдний шил битүү маягийн байх ёстой.
2.8.7 Размеры монтажной площадки должны обеспечивать расстояние от концов лопастей несущего и рулевого винтов до наземных препятствий не менее 0,5 диаметра несущего винта вертолета. Расстояние от центра несущего винта до действующей воздушной линии электропередачи должно быть не менее 50 м. Ширина просеки - не менее 40 м при симметричном расположении пикета относительно границ просеки. Посадочная площадка для вертолета должна быть очищена от мусора и мелких деталей.	2.8.7 Угсралтын талбайн хэмжээ нь зөөх далавч ба жолоодох шургийн төгсгөлөөс нисдэг тэрэгний дүүжин шургийн 0,5 голчоос багагүй газрын саад хүрэхээр зайг хангахаар байна. Зөөх шургийн төвөөс ашиглалтад байгаа цахилгаан дамжуулах агаарын шугам хүртэл 50 м - ээс багагүй зайтай байвал зохино. Зурвасын хилтэй харьцуулахад тэгш хэмт пикетийн байрлалтай үед зурвасын өргөн 40 м - ээс багагүй байна. Нисдэг тэрэг буух талбайг хог, жижиг зүйлээс цэвэрлэсэн байх ёстой.
2.8.8 Перед началом работы сбрасыватель и стропы для крепления груза должны подвергаться тщательному внешнему осмотру. Стропы, имеющие вмятины или обрывы отдельных проволок, бракуются согласно нормам Госгортехнадзора. Применение стропов из сращенных канатов запрещается. Для строповки должны применяться только стальные канаты. Применение пеньковых канатов запрещается.	2.8.8 Ажил эхлэхээс өмнө ачаа бэхлэх оосорлогооны хэрэгслүүдийг гадна талаас нь сайтар шалгах хэрэгтэй. Зарим утас тасарсан, шалбархай үүссэн оосорлогооны тросыг ашиглалтаас хасах хэрэгтэй. Оосорлогоонд зөвхөн ган канат хэрэглэх бөгөөд олсон татлага хэрэглэхийг хориглоно. Задарсан канаттай оосорлогооны тросыг хэрэглэхийг хориглоно.
2.8.9 К транспортировке на вертолете допускаются грузы, масса которых известна (по маркировке на грузе, по отправочным документам). Перед транспортировкой и монтажом конструкции должны быть очищены от грязи, наледи, с них должны быть удалены посторонние предметы (болты, гайки, инструмент и т.п.).	2.8.9 Нисдэг тэргээр тээвэрлэх ачааны жин (ачаан дээрх хаяг, илгээх баримт бичиг) тодорхой байх ёстой. Тээвэрлэх, угсралт хийхээс өмнө хийцийг шавар шорооноос цэвэрлэн, гадны (боолт, гайка г.м) зүйлсийг холдуулсан байвал зохино.
2.8.10 При подъеме конструкций вертолетом обязательно соблюдение следующих условий: - угол между ветвями подвеса должен быть не более 90°; - центр тяжести конструкции должен совпадать по вертикали со строповочным кольцом подвески вертолета.	2.8.10 Хийцийг нисдэг тэргээр өргөх үед дараах нөхцлийг заавал мөрдөх шаардлагатай: а.Өргөх оосрын салаануудын хоорондох өнцөг 90 градусаас ихгүй байх, б.Хийцийн хүндийн төв нь босоогоороо нисдэг тэрэгний дүүжин оосорлогооны цагирагтай давхцаж байх ёстой.
2.8.11 Во избежание воздействия статического электричества при подцепке строповочной петли к замку внешней подвески вертолета запрещается браться руками за трос, прежде чем он коснется земли или опоры.	2.8.11 Нисдэг тэрэгний гадна түгжээнд дүүжингийн оосорлогооны гогцоог холбох мөчид статик цахилгаан үйлчлэхээс зайлсхийхийн тулд тулгуур буюу газарт хүрэхээс өмнө тросонд гараар хүрэхийг хориглоно.
2.8.12 Работа с помощью вертолета при ветре силой более 3 баллов (3,4 м/с) должна быть запрещена.	2.8.12 Нисдэг тэргээр 3 балл (3.4 м/сек) ба түүнээс дээш хүчтэй салхитай үед ажил гүйцэтгэхийг хориглоно.
2.8.13 Все полеты на вертолетах должны выполняться на основании задания на полет, в котором указываются дата и время вылета, цель полета, маршрут, загрузка и фамилии пассажиров. Задание подписывается заказчиком вертолета и скрепляется печатью.	2.8.13 Нисдэг тэрэгний бүх нислэгийг түүний нисэх цаг, хугацаа, зорилго, маршрут, ачаалал ба зорчигчдын нэрсийг бичсэн нислэгийн даалгаврын үндсэн дээр гүйцэтгэх ёстой. Даалгаварт нисдэг тэрэг захиалагч гарын үсэг зурж тамга дарж баталгаажуулна.
2.8.14 Курить около вертолетов запрещается. Место 2.5.10 для курения должно быть оборудовано на расстоянии не ближе 50 м от места посадки вертолетов. В зоне посадочной площадки запрещается разводить огонь, а также 2.5.11 производить огневые работы. 2.5.12	2.8.14 Нисдэг тэрэгний орчим тамхи татахыг хориглоно. Буултын талбайн бүсэд гал гаргах, түүнчлэн галаар ажил гүйцэтгэхийг хориглоно.
2.8.15 Категорически запрещается проводить строительно - монтажные работы с помощью вертолетов ночью.
2.9. Ашиглалтанд тэнцэхгүй болсны улмаас шинэчлэх, хуваарилах цахилгаан шугам сүлжээний ажил 2.9.1 Ашиглалтанд тэнцэхгүй болсны улмаас шинэчлэх хуваарилах цахилгаан шугам сүлжээний ажлыг гүйцэтгэгчийн хөрөнгө оруулалтын гэрээний үндсэн дээр сонирхогч байгууллагын харилцан зөвшилцсөн зураг төслөөр хийх ёстой.