- • 2016 cz. II – załącznik do zarządzenia nr 7 GDDKiA z dnia 09.05.2016r., • 2016 cz. II – załącznik do zarządzenia nr 7 GDDKiA z dnia 09.05.2016r.,
- • – załącznik nr 3 do zarządzenia nr 102 GDDKiA z dnia 19.11.2010r., • – załącznik nr 3 do zarządzenia nr 102 GDDKiA z dnia 19.11.2010r.,
- • – załącznik nr 4 do zarządzenia nr 102 GDDKiA z dnia 19.11.2010r., • – załącznik nr 4 do zarządzenia nr 102 GDDKiA z dnia 19.11.2010r.,
- • przypadku wymiany całej istniejącej konstrukcji nawierzchni i wykonaniu poszerzeń na- • przypadku wymiany całej istniejącej konstrukcji nawierzchni i wykonaniu poszerzeń na- wierzchni należy przyjąć konstrukcję (dolną i górną) w oparciu o typy podane w KTKNPiP (2014r.),
- • konstrukcja nawierzchni musi spełniać wymagania odnośnie minimalnej grubości • konstrukcja nawierzchni musi spełniać wymagania odnośnie minimalnej grubości konstrukcji ze względu na mrozoodporność, zgodnie z wymaganiami KTKNPiP (2014r.),
- • przed przystąpieniem do projektowania winien wykonać badania podłoża grunto- • przed przystąpieniem do projektowania winien wykonać badania podłoża grunto- wego, zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Wodnej w sprawie ustala- nia geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych z dnia 25.04.2012r. (Dz.U. z 2012, poz. 463) w celu zweryfikowania i uzupełnienia wyników badań dołączonych do niniejszego PFU, w ilości niezbędnej do ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych, do zaprojektowania wzmocnienia nawierzchni, konstrukcji nawierzchni na poszerzeniach oraz obiektów inżynierskich,
- • przypadku występowania warstw smołowych w konstrukcji nawierzchni Wykonawca zobowią- • przypadku występowania warstw smołowych w konstrukcji nawierzchni Wykonawca zobowią- zany jest do usunięcia i utylizacji warstwy mieszanki mineralno-smołowej lub jej przetworzenia na miejscu,
- • przypadku wbudowania mieszanki mieneralno – asfaltowej w okresie jesiennym przy obniżo- • przypadku wbudowania mieszanki mieneralno – asfaltowej w okresie jesiennym przy obniżo- nych temperaturach zaleca się stosowanie dodatków obniżających lepkość asfaltu pozwalają- cych na obniżenie temperatury wbudowania,
- • specyfikacjach technicznych dotyczących wykonania warstw nawierzchni należy • specyfikacjach technicznych dotyczących wykonania warstw nawierzchni należy zawrzeć:
- • wykonania warstwy ścieralnej jezdni z mieszanki mineralno - asfaltowej SMA na bazie • wykonania warstwy ścieralnej jezdni z mieszanki mineralno - asfaltowej SMA na bazie asfaltu modyfikowanego polimerami (do warstwy wiążącej nie dopuszcza się stosowania de- struktu asfaltowego)
- • wykonania warstwy ścieralnej na całej szerokości jezdni bez szwu technologicznego, • wykonania warstwy ścieralnej na całej szerokości jezdni bez szwu technologicznego,
- • aby odbierana warstwa ścieralna była jednorodna, • aby odbierana warstwa ścieralna była jednorodna,
- • szczepności międzywarstwowej. Kontrolę szczepności przeprowadza się na budowie • szczepności międzywarstwowej. Kontrolę szczepności przeprowadza się na budowie z wywierconych próbek nawierzchni. Badanie należy wykonać w aparacie Marshalla, zaopa- trzonym w szczęki Leutnera, pozwalające na określenie naprężeń ścinających pomiędzy dwie- ma złączonymi emulsją warstwami bitumicznymi,
- • wytrzymałości na ścinanie połączeń między warstwami: • wytrzymałości na ścinanie połączeń między warstwami: