s.c.“VoLUMPRoIECT”s.r.l

300595 Timisoara, str. P. Ramneantu nr. 31, tel. +40 722 376 638

ancamaria.badea@yahoo.com

- 1. Zona este destinată în principal comunicaţiei terestre, rutiere, din cadrul intravilanului şi conţine amenajarea căilor de comunicaţie pentru toţi participanţii la trafic: autovehicule, ciclişti şi pietoni inclusiv cei cu handicap, sau care folosesc mijloace specifice de deplasare.
- 2. Drumurile:
- a. Drumurile publice sunt drumuri destinate transportului rutier de toate categoriile clasificate tehnic în autostrăzi, drumuri express, drumuri judeţene, drumuri comunale şi în cazul mediului rural străzi principale şi secundare.
- b. Fac parte integrantă din drum: ampriza şi zonele de siguranţă, podurile, podeţele, viaductele, pasajele denivelate, zonele de sub pasajele rutiere, tunelurile, construcţiile de apărare şi consolidare, trotuarele, pistele pentru ciclişti, locurile de parcare, oprire şi staţionare, bretelele de acces, indicatoarele de semnalizare rutieră şi alte dotări pentru siguranţa circulaţiei, spaţiile de serviciu sau control, spaţiile cuprinse în triunghiul de vizibilitate din intersecţii, spaţiile cuprinse între autostradă şi/sau drum şi bretelele de acces, terenurile şi plantaţiile din zona drumului, mai puţin zonele de protecţie (alin.3, art.2,OG43/1997).
- c. Ampriza drumului este fâşia de teren ocupată de elementele constructive ale drumului, în secţiunea transversală, măsurată în proiecţieorizontală.
- d. Fâşiile de siguranţă sunt zonele amplasate de o parte şi de alta a amenajării drumului, destinate amplasării semnalizărilor rutiere, a plantaţiilor sau altor activităţi şi amenajări legate de exploatareadrumului.
- e. Zona drumului public este suprafaţa de teren ocupată de drum şi de lucrările aferente, constituită din ampriză şi cele două fâşii laterale de o parte şi de alta a ei, denumite zone de siguranţă, la care se adaugă şi zonele de protecţie corespunzătoare fiecărei categorii de drumuri publice înintravilan.
- f. Zonele de siguranţă şi de protecţie în intravilan se stabilesc prin studii de circulaţie şi prin documentaţiile de urbanism, cu avizul administratorului drumului (alin.3, art.19,OG43/1997).

3 Străzile:

- a. Ierarhizarea străzilor din intravilanul propus s-a făcut după criterii rurale, acestea fiind categorisite în străzi principale şi străzisecundare.
- b. Zona străzilor include partea carosabilă, acostamentele, şanţurile, rigolele, trotuarele, spaţiile verzi care separă sensurile de circulaţie, pistele pentru ciclişti, suprafeţele adiacente pentru parcaje, staţionări sau opriri, precum şi suprafeţele de teren necesare amplasării anexelor acestora. Pe sectoarele de străzi fără canalizare se va asigura scurgerea apelor prin şanţuri sau rigole amenajate (alin.1, art.19,OG43/1997).

Art. 2 Tipuri de subzone funcţionale

- 1. are în componenţă următoarele tipuri de subzone funcţionale: 1. are în componenţă următoarele tipuri de subzone funcţionale:
- a. – subzona pentru căi de comunicaţie rutieră, existentă, ce cuprinde a. – subzona pentru căi de comunicaţie rutieră, existentă, ce cuprinde întreaga reţea existentă de străzi aparţinând domeniului public, de toate categoriile şi înscrisă în toate UTR-urile din cadrul trupului principal al intravilanului şi al trupurilor izolate, conform legislaţiei învigoare;
- b. – subzona pentru căi de comunicaţie rutieră, propusă, ce cuprinde toate b. – subzona pentru căi de comunicaţie rutieră, propusă, ce cuprinde toate străzile noi propuse, ce vor deveni ulterior domeniu public;( in zone cu PUZ)