(Selo do clube en cada páxina)

6.7.1.- Cada serie de adestramentos de cada clase terá un mínimo de 5 e un máximo de 10 vehículos na pista á vez. Clasificaranse para as mangas clasificatorias os 45 mellores tempos dos adestramentos. 6.7.2.- Os vehículos farán adestramentos separados por clases. 6.7.3.- A serie pararase canda o primeiro vehículo permaneza 6 voltas sobre a pista e cruce a meta. 6.7.4.- Os Comisarios Deportivos poderán eximir da realización dos adestramentos oficiais a algún participante, se as causas xustificadas de forza maior lle impediron a realización dos mesmos, ocupando o último lugar na grella que se forme sempre e cando houbese sitio para él. 6.7.5.- Se nos adestramentos un coche voltea ou é axudado polo público ou por oficiais de pista, debidamente acreditados, considerase retirado a tódolos efectos. 6.7.6.- Non se pode parar na pista de adestramentos, se non existe avaría. Si un vehículo rompese antes de finaliza-la 1ª volta de adestramento, sairá de último na clasificatoria. 6.7.7.- Á vista dos tempos realizados na volta rápida dos adestramentos confeccionarase unha lista de cada clase, constituída na orde de menor a maior tempo realizado. 6.8.- MANGAS CLASIFICATORIAS. MANGAS CLASIFICATORIAS. Disputaranse dúas mangas clasificatorias: A grella de 1ª clasificatoria confeccionarase segundo os tempos da mellor volta obtidos nos adestramentos oficiais de menor a maior. En cada serie da primeira manga clasificatoria clasificaranse os pilotos pola posición conquerida e outorgaráselle o primeiro clasificado 1 punto, o segundo clasificado 2 puntos, o terceiro clasificado 3 puntos , e asi sucesivamente. No caso de que varios pilotos empaten a puntos estes desempatarán polo mellor tempo dos adestramentos oficiais. A grella da 2ª manga clasificatoria confeccionarase ca clasificación da 1ª primeira Clasificatoria ordenando de menor a maior puntuación. En caso de empate a puntos desempatarase polo mellor tempo obtido nos adestramentos oficiais. En cada serie da segunda clasificatoria clasificaranse os pilotos pola posición conquerida e outorgaráselle o primeiro clasificado 1 punto, o segundo clasificado 2 puntos, o terceiro clasificado 3 puntos , e así sucesivamente. No caso de ter que constituír dúas ou mais series en cada manga clasificatoria ( mais de 15 vehículos ) terase en conta que dous ou mais vehículos consecutivos da clasificación dos adestramentos oficiais non coincidan na mesma serie da 1ª manga clasificatoria. E que dous ou mais vehículos consecutivos clasificados na 1ª manda clasificatoria non coincidan na mesma serie de 2ª manga clasificatoria. As mangas clasificatorias disputaranse a 6 voltas. 6.8.1.- Se hai 15 ou menos vehículos autorizados. Realizarase unha soa serie por manga clasificatoria. 6.8.2.- Se hai de 16 a 30 vehículos autorizados. Realizaranse dúas series por manga clasificatoria. 6.8.3.- Se hai de 31 a 45 vehículos autorizados. Realizaranse tres series por manga clasificatoria. 6.8.4.- Final B: Disputarase a 6 voltas. Se non houbese un mínimo de 20 vehículos autorizados por clase non haberá Final B (e mínimo de 6 na grella de saída) para poder celebrala. De non disputarse a Final B, os pilotos reservas deberán presentarse á grella da final, se faltase algún piloto (o seu posto será ocupado), o equipo que non se presente no seu lugar e tempo, pasara a ser último, contando os reservas. Completarase a grella con reservas ata 16 participantes. 6.9.- FINAL A. FINAL A. A final realizarase a un mínimo de 8 voltas e un máximo de 12 voltas (por causa de forza maior, por luminosidade, nese caso e por acordo do Colexio de Comisarios Deportivos pódese facer as finais a 5 voltas). O número máximo de vehículos clasificados será de 15. 6.9.1.- Clasificados para a Final A: -Se hai unha soa serie na manga clasificatoria, clasificaranse tódolos vehículos. -Se hai dúas series en cada manga clasificatoria, sin FINAL B, clasificaranse os 15 mellores postos da Clasificatoria combinada. Con FINAL B clasificaranse os 13 mellores postos da clasificación combinada, mais os dous mellores postos da FINAL B. - Se hai tres series en cada manga clasificatorias, clasificaranse os 13 mellores postos da clasificación combinada, e os dous mellores da Final B. 6.9.2.- Os vehículos deberán dar entón unha volta de desaceleración ata a entrada do Parque Pechado. 6.10.- REGADURA DA PISTA. REGADURA DA PISTA. O organizador deberá prever un sistema de regadura eficaz, antes de empeza-la proba, dispoñendo como mínimo de 30.000 litros de auga e con medios mecánicos suficientes. (Dúas cubas). O horario de regadura así como a súa cantidade queda a criterio e responsabilidade do Director de Carreira. Recoméndase efectuar un regadío previo o día anterior á proba.

8 Regulamento Particular