sílu a zda to česká vláda bude mít odvahu rozhodnout a ustát. Tato situace nebude lehká a nesmí se podcenit. Rozhodnutí začíná už tím, jaký bude výkon turbíny. Tím se zužuje počet potenciálních dodavatelů. Už při rozhodnutí o této podmínce sehrávají svůj vliv mj. politické vlivy. Tady záleží i na sociálních partnerech. Měli by říct, že pokud to půjde českou cestou , a to i s maximálním zapojením českých dodavatelů (alokované firmy na území ČR), že vládu jednoznačně podpoří a to i konkrétními kroky. Strany sociálního dialogu by měly jasně sdělit manažerům, majitelům a dalším, že nepřichází v úvahu, aby si řešili na úkor dostavby těch dvou bloků své hospodářské problémy, tzn., aby se uměle nenafukovaly ceny, čímž bychom z toho udělali obrovský pomník. Pokud chceme maximalizovat český prvek, tak to začíná už u primárního okruhu a pokračuje tím sekundárním. Je pochopitelné, že jsou některé technologie, které nelze dovézt zvenčí, ale ti potenciální dodavatelé musí mít také certifikáty, aby mohli dodávat třeba pro primární okruh. Je mnoho otázek, které je třeba vzí t v potaz už v tom prvním kole, tzn., co vlastně chceme. Možná by měly zaměstnavatelské organizace začít komunikaci se svými členy, co je vlastně reálné. Je také třeba odhadovat vývoj elektrické energie, s čímž je spojena návratnost, abychom se nedostali do pasti, že si zaděláme na průšvih, který bude negativně ovlivňovat veřejné finance. Zvolený model musí být finančně zvládnutý i do budoucna. ČMKOS se dále dotázala, co bude následovat, pokud se nerozhodne o dostavbě jaderných bloků a jak tedy budeme v tomto případě řešit nedostatek zdrojů k výrobě elek trické energie. Jeden pokus o dostavbu byl již zastaven. Jsou tady také minoritní akcionáři, kteří mají svá práva atd. Měla by tedy existovat varianta B a měla by být časovaná. Je třeba, abychom i do budoucna měli dostupnou elektrickou energii, a to i pro podnikatelský sektor. Je dobře, že je zmíněna i otázka ČEPS, protože to bude mít také velké náklady. Musí se to propoji t i s evropskou diskuzí o zvýšení odběru prostřednictvím elektromobility a dalších prvků. Mělo by se i toto řešit v rámci modernizace v souvislosti s dostavbou jaderných zdrojů. V souvislosti s dostavbou by se měly řešit i dopravní cesty, a to např. i vodní doprava atd., aby to bylo vše využíváno i do budoucna a přidaná hodnota byla co nejvyšší.

OS ECHO (ČMKOS) nutnost co nejrychleji rozhodnout o investičním modelu. OS ECHO (ČMKOS) nutnost co nejrychleji rozhodnout o investičním modelu. ECHO (ČMKOS) V materiálu jsou 3 varianty. Bylo řečeno, že se bude vycházet z první a třetí. Na Stálém výboru bylo rozhodnuto, že pro další postup bude rozhodující účast státu, nicméně že tam bude nutná i spoluúčast ČEZ, zejména co se týká zkušeností technických zaměstnanců ČEZ. OS ECHO toto podporuje. Velice důležité bude také dořešit otázku minoritních akcionářů ČEZ. Klíčová je i ekonomická otázka. Cílem přeci musí být, aby cena elektrické energie byla co nejnižší. K účasti českých subjektů je třeba vyřešit problém udělení bezpečnostní výjimky v rámci zákona o veřejných zakázkách. To by umožnilo zjednodušit a zkrátit celý proces.

Ředitel odboru strategie a mezinárodní spolupráce v energetice A. Beran (MPO) že Ředitel odboru strategie a mezinárodní spolupráce v energetice A. Beran (MPO) že odboru strategie a mezinárodní spolupráce v energetice A. Beran (MPO) co se týká rozhodnutí o investičním modelu a způsobu financování, tak MPO ve spolupráci s MFpřipravuje podklady v takové podobě a kvalitě, aby mohla vláda do konce letošního roku rozhodnout. Dále už je to o politickém rozhodnutí vlády. MPO si je vědomo složitosti, komplexnosti a významu této agendy. Pokud jde např. o minoritní akcionáře a další zde zmíněné záležitosti tak vše bude do komplexních podkladů pro vládu zahrnu to. Co se týká jednotlivých bloků, tak to řeší technická pracovní skupina, která vyhodnocuje jednotlivé lokality. V Dukovanech mohou stát bloky jen do určité velikosti z důvodu zásob vody. Již nyní je téměř hotový materiál MD k dopravě komponent a samozřejmě, že je to bráno tak, aby šlo v absolutní většině případů o investice do dopravní infrastruktury všeobecně. Co se týká zapojení českého průmyslu, tak např. Energoprojekt má již nyní smlouvy s některými potenciálními dodavateli o lokalizaci dokumentace. Existuje aliance průmyslu pro výstavbu jaderných bloků, která sama aktivně vyjedná vá s potenciálními dodavateli. Harmonogram uvedený v materiálu je velmi zjednodušený a zkrácený jen pro orientaci. Existuje samozřejmě podrobný harmonogram z technického hlediska i z hlediska výstavby. MPO také již nyní aktivně vyjednává s EK.

- 3