Interview de Mme Anne-Marie Idrac, secrétaire d'Etat au commerce extérieur, dans "Le Figaro" le 6 février 2009, sur l'aggravation du déficit commercial en 2008.
Date: 2009-02-06
Orateur: Anne-Marie Idrac
Fonction: FRANCE. Secrétaire d'Etat au commerce extérieur

Q - Comment s'explique l'aggravation du déficit commercial en 2008 ? R - La détérioration en 2008 est davantage marquée par les événements extérieurs que par une question de compétitivité. La facture pétrolière, qui se monte à près de 60 milliards d'euros - après 47 milliards l'année précédente -, est particulièrement élevée. Et depuis le deuxième trimestre, la demande de nos principaux clients s'est effondrée. L'importance de l'Union européenne dans notre commerce extérieur n'est, à ce titre, pas un atout. Q - Vous parlez de compétitivité : la France perd-elle toujours des parts de marché ? R - Eh bien, justement, les premiers éléments à notre disposition nous font dire que la compétitivité de la France a arrêté de se détériorer. La part de la France dans les exportations de la zone euro s'est stabilisée. C'est la traduction des réformes engagées par le gouvernement. Q - Quels ont été les points forts de l'Hexagone, l'an dernier ? R - Toujours l'aéronautique, bien sûr. Mais aussi l'agroalimentaire et la pharmacie. 2008 a une nouvelle fois été une bonne année pour les grands contrats français - y compris ces derniers mois. Nos groupes ont vendu pour près de 31 milliards d'euros à l'étranger, après 37 milliards en 2007. Le défi de cette année, c'est le financement des exportations. Les banques françaises se sont engagées à délivrer 7 milliards d'euros de crédits à l'exportation, en échange de la participation de l'État à leur refinancement. Ma ligne d'action est claire : aucun contrat à l'export ne doit être perdu par manque de crédits ! Q - Dans cette enveloppe, 5 milliards serviront à financer des projets de ventes d'Airbus. Une partie a-t-elle déjà été débloquée ? R - Le dispositif est opérationnel. Nous surveillons sa mise en oeuvre et ferons le bilan à la fin de l'année. Q - Côté points faibles, les difficultés actuelles du secteur automobile trouvent-elles écho dans les chiffres du commerce extérieur ? R - Oui. Et la détérioration rapide de ces derniers mois illustre la profondeur de la crise. Il y a encore 3-4 ans, ce secteur améliorait de manière significative la balance commerciale. En 2007, elle n'y contribuait plus qu'à hauteur de 900 millions. Et pour la première fois, en 2008, l'automobile va peser et dégrader le déficit. Rien de surprenant à cela, vu les chiffres des immatriculations en forte baisse sur tous les grands marchés européens. Q - Comment éviter un effondrement des exportations en cette année de crise économique aiguë ? R - Le FMI et la Banque mondiale prévoient un recul du commerce international : on ne pourra pas éviter que nos exportations soient affectées, elles aussi. Mais, en dehors de cet effet conjoncturel, l'évolution du commerce sera liée à celle de la liquidité. Les exportations sont très liées aux questions de crédit. L'ensemble des pays doivent veiller à ce que les banques continuent à financer les opérations commerciales. Ce qui signifie notamment au niveau du G20 tout faire pour favoriser la confiance et éviter le retour au protectionnisme. Il faudra aussi informer et orienter nos exportateurs dans un environnement difficile et peu prévisible. J'ai demandé à Ubifrance, pour reprendre une expression de Christine Lagarde, de mettre en place une programmation "brise-crise" et d'informer nos entreprises des opportunités que présentent les plans de relance à l'étranger. Q - Justement, craignez-vous un retour du protectionnisme ? R - Nous suivons de très près ce qui se dit et se fait dans chaque pays à ce sujet. Pour le moment, on sent quelques frémissements de tentation protectionniste, mais rien ne s'est vraiment concrétisé. J'observe avec satisfaction que le président Obama s'est exprimé contre la disposition qui figure dans le plan de relance en cours d'examen au Congrès et qui viserait à protéger l'acier américain. Mais le risque aujourd'hui n'est pas dans l'émergence d'un protectionnisme classique, touchant aux tarifs douaniers. Dans beaucoup de pays, les plans de relance font appel à l'investissement public, ce qui concerne en priorité les entreprises locales. Q - Que faire pour l'éviter ? R - Lors du sommet du G20, nous devrons donner un mandat clair à l'OMC pour éviter toutes les formes de concurrence déloyale. Q - Quels seront les axes de votre politique en 2009 ? R - Il faudra aller chercher les "niches de croissance", en comptant plus que jamais sur nos points forts, comme les grands contrats d'équipement. En termes de pays, nous irons là où la croissance résiste mieux qu'ailleurs, comme au Brésil, en Inde et au Moyen-Orient. Sans négliger les niches, sectorielles par exemple, qui sont intéressantes à court terme et constituent les bases de l'investissement de demain. C'est le cas par exemple du développement durable où nos grandes entreprises sont très présentes mais où de nombreuses petites entreprises françaises possèdent également un réel savoir-faire reconnu à l'étranger. Nous les aiderons à exporter. Enfin, il faut que nous puissions sortir de cette crise, en étant moins dépendants du commerce avec nos seuls partenaires européens. Cela veut dire aller vers le "grand large". Source http://www.diplomatie.gouv.fr, le 16 février 2009