Interview de M. Dominique Bussereau, secrétaire d'Etat aux trnsports, à RMC le 15 octobre 2010, sur la levée du blocage des dépôts de carburant.
Date: 2010-10-15
Orateur: Jean-Jacques Bourdin
Fonction: FRANCE. Secrétaire d'Etat aux transports

J.-J. Bourdin.- Savoir et comprendre les acteurs de lactualité, ils sont sur RMC le matin. D. Bussereau, secrétaire dEtat chargé des Transports, est en direct avec nous, bonjour. Bonjour J.-J. Bourdin. Merci dêtre avec nous D. Bussereau. D. Bussereau, jai vu que plusieurs - et nous avons été les premiers à annoncer ce matin le déblocage du dépôt de Fos-sur-Mer, nous avons aussi annoncé le déblocage du dépôt de Bassens en Gironde, est-ce que dautres dépôts vont être ou ont été débloqués ? Il y a un troisième dépôt qui est en cours de déblocage actuellement dans la région de Clermont-Ferrand. Dans la région de Clermont-Ferrand. Cest une volonté du gouvernement de débloquer ces dépôts ? La volonté cest de garantir un approvisionnement correct de toutes celles et tous ceux qui ont besoin de se déplacer : les entreprises, les transporteurs routiers. Nous avons, et je lai dit hier, des réserves suffisantes, nous avons des stocks stratégiques dans un deuxième temps, mais si dans certains endroits il y a impossibilité dapprovisionner les stations, il faut agir avec naturellement toute la maîtrise nécessaire, ce qui a été fait dans les 3 cas quon vient de citer. Vous parlez de pénurie - pas de pénurie, dites-vous - mais problèmes dapprovisionnement dans de nombreuses stations quand même ! Oui, liés à des achats de précaution. On sait quà peu près 50 % de carburant ont été délivrés dans les stations ou les grandes surfaces depuis le début de la semaine, 50 % de plus que dhabitude, ça veut dire quil y a plein dentre nous - pas vous, pas moi - mais qui ont fait des pleins de précaution. On a rempli la voiture du papa, de la maman, des enfants, tout ça est inutile et tout ça a vidé rapidement certaines stations-service. Est-ce que vous allez permettre lutilisation des réserves stratégiques, dites « stratégiques » ? Vous savez, on a dabord des réserves propres des opérateurs... Exact. ...Qui représentent une dizaine, douzaine de jours de consommation. Les réserves stratégiques cest un nom qui fait chic, mais en réalité cest des réserves que lon a dans les cas difficiles. Par exemple, on a permis aux Etats-Unis de les utiliser après le cyclone Katrina, ce nest pas des réserves militaires, ce nest pas... voilà. Sil fallait, elles sont disponibles pour cela, sinon elles nexisteraient pas mais on nen a absolument pas besoin pour linstant. Cest ce que demandait ce matin J.-L. Schilansky... Oui mais J.-L. Schilansky confond un peu tout. Dailleurs je pense quil ferait mieux dêtre à son bureau que sur les radios pour essayer dexpliquer mieux les choses. Il y a des réserves classiques, les réserves stratégiques cest dans un deuxième temps. Je sais bien que ça fait sachant dutiliser ce mot, mais pour linstant on nen a absolument pas besoin. Oui, président de lUnion Française des Industries Pétrolières. Délégué général, ce qui nest pas la même chose. Ou délégué général de lUnion Française des Industries Pétrolières, il parle au nom des pétroliers, pardon quand même. Oui, mais il ne parle pas toujours à bon escient. Bon. D. Bussereau peut-être, dans tous les cas aujourdhui, le problème...Bon les dépôts vous débloquez les uns derrière les autres, si jai compris, combien de dépôts encore bloqués là ? Ecoutez pour linstant, il y a une dizaine, un peu plus de dépôts encore bloqués. Sur 219, en France. Voilà. Problème dapprovisionnement des raffineries. Alors problème dapprovisionnement des raffineries, ça cest autre chose si vous voulez. Les raffineries en effet sarrêtent de fonctionner, dans un contexte où déjà vous savez que les raffineries françaises ont beaucoup de difficultés, on a beaucoup parlé de la fermeture de la raffinerie Total de Dunkerque. Mais bon, les raffineries si vous voulez, à partir du moment où il existe des produits déjà raffinés en réserve, elles peuvent redémarrer quand elles veulent. Cest gênant pour celles et ceux qui y travaillent, sauf sils ont décidé deux-mêmes de se mettre en grève, mais ça na pas dimportance sur lapprovisionnement de notre pays. Bien. Dernière question, rien à voir D. Bussereau, juste une seule question : vous êtes favorable au PV à 20  au lieu de 11 ? Jétais sûr que vous me la poseriez celle-là. (Rire) Ben oui. Cest normal. Dabord, on sait tous que... on fait parfois le pari de rester une journée en se disant « si je ne suis pas coincé, 11  cest moins cher que le parcmètre », doù lidée qui est née chez certains parlementaires daugmenter, de doubler. Sauf que ce nest pas du domaine de la loi, cest du domaine des règlements. Donc ce nest pas une loi, même la loi de finance qui peut le voter, cest un décret. Et par ailleurs, comme vous le savez, il y a toute une réflexion qui est en cours sur ce quon appelle « la dépénalisation des amendes », cest-à-dire leur utilisation par les villes pour développer les transports en commun. Je crois franchement quil vaut mieux traiter tout ça globalement dans une idée de développer le transport public, que de faire au coup par coup des coups médiatiques. Bon, cest un coup médiatique pour vous ? Ce nest pas un coup médiatique, cest une proposition parlementaire mais elle est médiatique parce quelle nest pas du ressort de la loi, donc voilà. Merci à vous D. Bussereau, merci. Au revoir. Source : Premier ministre, Service dInformation du Gouvernement, le 9 novembre 2010