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Grand Prix automobile de Chine 2008
Le Grand Prix de Chine 2008, disputé sur le circuit de Shanghai le 19 octobre 2008, est la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la dix-septième manche du championnat 2008.
Grand Prix Chin 2008
Wyniki Grand Prix Chin, siedemnastej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2008.
2008 Chinese Grand Prix
The 2008 Chinese Grand Prix (officially the 2008 Formula 1 Sinopec Chinese Grand Prix) was a Formula One motor race held on 19 October 2008 at the Shanghai International Circuit. It was the 17th and penultimate race of the 2008 Formula One World Championship. Lewis Hamilton for the McLaren team won the 56-lap race from pole position. Ferrari driver Felipe Massa finished second, and Kimi Räikkönen was third in the other Ferrari. This was the 200th Grand Prix victory by a British driver.
2008-as Formula–1 brazil nagydíj
A brazil nagydíj volt a 2008-as Formula–1 világbajnokság szezonzáró futama, amelyet 2008. október 31-e és november 2-a között rendeztek meg a brazil Autódromo José Carlos Pace-en, São Paulóban. Ezen a versenyen dőlt el a 2008-as világbajnoki cím mind a versenyzők, mind a konstruktőrök között. Bár Felipe Massa megnyerte hazai futamát, Lewis Hamilton az 5. helyen ért célba, így egy pont előnnyel világbajnok lett. A dobogó második és harmadik fokára Fernando Alonso, valamint Kimi Räikkönen állhatott fel. A konstruktőrök bajnokságát a Ferrari nyerte.
Grand Prix Formule 1 van Brazilië 2008
De Grand Prix Formule 1 van Brazilië 2008 werd gehouden van 31 oktober tot 2 november 2008 op Autódromo José Carlos Pace. Het was de 25e race op dit circuit en de 36e in dit land. Het was tevens de laatste race van het seizoen. Lewis Hamilton won er de wereldtitel, door in de uitgeregende laatste ronde Timo Glock voorbij te rijden en zo op de vijfde plaats in de race te finishen, net genoeg om met 1 punt voorsprong het kampioenschap te winnen op Felipe Massa, waardoor deze laatste het kampioenschap in de laatste seconden verloor want bij een gelijk aantal punten was hij wereldkampioen geworden met meer gewonnen wedstrijden achter zijn naam dat jaar.
Brasiliens Grand Prix 2008
Brasiliens Grand Prix 2008 var det sista av 18 lopp ingående i formel 1-VM 2008.
Großer Preis von Brasilien 2008
Der Große Preis von Brasilien 2008 fand am 2. November auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das 18. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008.
Гран-при Бразилии 2008 года
Гран-при Бразилии года — восемнадцатый и заключительный этап чемпионата мира в классе Формулы-1 года, прошёл с 31 октября по 2 ноября, 2008 года на трассе «Интерлагос». В гонке победу одержал Фелипе Масса, а Льюис Хэмилтон пришёл на финиш пятым, за поворот до финиша обогнав Тимо Глока и стал чемпионом мира, лишь на 1 очко опередив Массу. Кубок конструкторов достался команде «Феррари».
Brasilian Grand Prix 2008
Brasilian Grand Prix 2008 (virallisesti XXXVII Grande Prêmio do Brasil) oli Formula 1 -kauden 2008 18. ja viimeinen osakilpailu, joka ajettiin 2. marraskuuta Interlagosin moottoriradalla Brasiliassa.
Velika nagrada Brazilije 2008
Velika nagrada Brazilije 2008 je bila osemnajsta in zadnja dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 2008. Odvijala se je 2. novembra 2008 na dirkališču Autódromo José Carlos Pace.
Gran Premio del Brasile 2008
Il Gran Premio del Brasile 2008 si è svolto il 2 novembre sul Circuito di Interlagos a San Paolo ed è stato l'ultimo Gran Premio della stagione di Formula 1 2008. La vittoria è andata al brasiliano Felipe Massa su Ferrari, davanti a Fernando Alonso su Renault e al compagno di squadra Kimi Räikkönen, ma la vittoria del mondiale è andata al pilota inglese della McLaren-Mercedes Lewis Hamilton, divenuto così il più giovane campione del mondo della storia della Formula 1. Questa è stata anche l'ultima gara in Formula 1 per il pilota britannico David Coulthard tra i piloti (che per l'occasione corre con una vettura completamente diversa da quella usuale, ossia con una livrea bianca a supportare la fondazione "Wings for life"), e per la Honda tra i team.
Формула-1 — Гран-прі Бразилії 2008
Гран-прі Бразилії 2008 року — заключний вісімнадцятий етап чемпіонату світу 2008 року з автоперегонів у класі Формула-1, відбувся з 31 жовтня по 2 листопада на автодромі Інтерлагос (Сан-Паулу, Бразилія).
Grande Prêmio do Brasil de 2008
Grande Prêmio do Brasil de 2008 (formalmente XXXVII Grande Prêmio do Brasil) foi uma etapa da Fórmula 1, realizada em 2 de novembro de 2008, no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo, Brasil. Foi a 18ª e última corrida da temporada de Fórmula 1 de 2008. A corrida de 71 voltas foi conquistada pelo piloto da Ferrari Felipe Massa, que também iniciou a corrida na "pole position". Fernando Alonso, da Renault, terminou em segundo lugar e Kimi Räikkönen, também da Ferrari, terminou em terceiro lugar.
Brasils Grand Prix 2008
Brasils Grand Prix 2008 var det attende og siste løpet i Formel 1-sesongen 2008. Det ble arrangert den 2. november på Autódromo José Carlos Pace i São Paulo, Brasil.
2008 Brezilya Grand Prix
2008 Brezilya Grand Prix (resmi adı: Formula 1 Grande Prêmio do Brasil 2008), 2 Kasım 2008 tarihinde Brezilya'nın São Paulo kentindeki Autódromo José Carlos Pace'de yapılmış olan Formula 1 yarışı. Brezilya, 2008 Formula 1 sezonunun toplamda 18. ve sonuncu mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 37. Brezilya Grand Prix yarışı oldu.
2008 Brasiliaanse Grand Prix
Die 2008 Formule Een Brasiliaanse Grand Prix het op 2 November 2008 op die Autódromo José Carlos Pace in São Paulo, Brasilië plaasgevind. Dit was die agtiende en finale wedren van die kampioenskapseisoen en is deur Felipe Massa in sy Ferrari gewen.
Grand Prix Brazil 2008
nan
Grand Prix automobile du Brésil 2008
Le Grand Prix automobile du Brésil 2008 "(Formula 1 Grande Prêmio do Brasil 2008)", disputé le 2 novembre 2008, sur le circuit Autodromo José Carlos Pace à Interlagos est la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la 37 édition du Grand Prix du Brésil comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et de la 18 et dernière manche du championnat 2008. Il donne lieu à l'un des dénouements les plus serrés de l'histoire de la Formule 1 pour l'attribution du titre mondial des pilotes. À l'issu des 71 tours, le britannique Lewis Hamilton est sacré champion du monde pour la première fois de sa carrière au détriment du pilote Brésilien Felipe Massa. Hamilton parvient à prendre le meilleur sur le pilote Toyota Timo Glock dans l'ultime virage du dernier tour et récupère la cinquième place qui lui permet d'enlever le titre avec un point d'avance sur Massa. Il devient, à 23 ans, 9 mois et 26 jours, le plus jeune champion du monde de l'histoire de la Formule 1. Massa et Kimi Räikkönen apportent à Ferrari son seizième titre chez les constructeurs.
Grand Prix Brazylii 2008
Wyniki Grand Prix Brazylii, osiemnastej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2008.
2008 Brazilian Grand Prix
The 2008 Brazilian Grand Prix (formally the Formula 1 Grande Prêmio do Brasil 2008) was a Formula One motor race held on 2 November 2008 at the Autódromo José Carlos Pace, Interlagos, in São Paulo, Brazil. It was the eighteenth and final race of the 2008 Formula One World Championship. Ferrari driver Felipe Massa won the 71-lap race from pole position; this was the last of Massa's 11 wins. Fernando Alonso finished second in a Renault, and Massa's teammate Kimi Räikkönen finished third.
Gran Premio de Brasil de 2008
El Gran Premio de Brasil de 2008 (oficialmente el XXXVII Grande Prêmio do Brasil) fue la última prueba de la temporada 2008 de Fórmula 1. Se llevó a cabo en el Autódromo José Carlos Pace, situado en São Paulo, entre los días 31 de octubre y 2 de noviembre de 2008.
Grand Prix Brazílie 2008
Grand Prix Brazílie 2008 (XXXVII Grande Prêmio Santander do Brasil), 18. závod 59. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 50. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 803. grand prix, se již tradičně odehrál na okruhu Interlagos nedaleko Sao Paula. Na trati dlouhé 4.309 km absolvovali jezdci 71 okruhů, což celkově představuje 305.909 km. Rozdíl mezi startovní a cílovou čárou je rovných 30 metrů. Další zajímavostí okruhu je jeho opačná orientace s ohledem na většinu okruhů, což znamená že se zde jezdi v protisměru hodinových ručiček.
1992-es Le Mans-i 24 órás verseny
A 60. Le Mans-i 24 órás versenyt 1992. június 20. és június 21. között rendezték meg.
Le Mans 24-timmars 1992
Le Mans 24-timmars 1992 vanns av Peugeot med Derek Warwick, Yannick Dalmas och Mark Blundell som förare.
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1992
Das 60. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 60e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 20. bis 21. Juni 1992 auf dem Circuit des 24 Heures statt.
24 ur Le Mansa 1992
24 ur Le Mansa 1992 je bila šestdeseta vzdržljivostna dirka 24 ur Le Mansa, tretja dirka Svetovnega prvenstva športnih dirkalnikov v sezoni 1992. Potekala je 20. in 21. junija 1992.
24 Ore di Le Mans 1992
La 24 Ore di Le Mans 1992 è stata la 60ª maratona automobilistica svoltasi sul Circuit de la Sarthe di Le Mans, in Francia, il 20 e il 21 giugno 1992, valevole come 3ª prova del Campionato del Mondo Sport Prototipi 1992. Hanno gareggiato assieme 4 classi di automobili da competizione, ognuna delle quali ha avuto il suo vincitore. Tutte vetture erano Sport Prototipi costruiti secondo le norme FIA di Gruppo C, suddivisi in classi C1, C2, C3 e C4.
24 Horas de Le Mans de 1992
As 24 Hours of Le Mans de 1992 foi o 60º grande prêmio automobilístico das 24 Horas de Le Mans, tendo acontecido nos dias 20 e 21 de junho 1992 em Le Mans, França no autódromo francês, Circuit de la Sarthe.
1992 Le Mans 24 Saat Yarışı
1992 Le Mans 24 Saat yarışı, 60. Dayanıklılık Grand Prix'i olarak yapıldı ve 20-21 Haziran 1992'de koşuldu.
24 Heures du Mans 1992
Les 24 Heures du Mans 1992 sont la de l'épreuve et se déroulent les 20 et 21 juin 1992 sur le circuit de la Sarthe.
24h Le Mans 1992
24h Le Mans 1992 – 24–godzinny wyścig rozegrany na torze Circuit de la Sarthe w dniach 20-21 czerwca 1992 roku.
1992 24 Hours of Le Mans
The 1992 24 Hours of Le Mans was the 60th Grand Prix of Endurance, and took place on 20–21 June 1992. It was also the third round of the Sportscar World Championship. For this race, both C1 and FIA Cup class cars ran under the C1 category to comply with ACO rules.
1963-as indianapolisi 500
A 47. alkalommal megrendezett Indianapolisi 500 mérföldes versenyt 1963. május 30-án rendeztek meg.
Indianapolis 500 in 1963
De 47e Indianapolis 500 werd gereden op donderdag 30 mei 1963 op de Indianapolis Motor Speedway. Amerikaans coureur Parnelli Jones won de race.
Indianapolis 500 1963
Indianapolis 500 1963 je bila sedeminštirideseta dirka Indianapolis 500 na dirkališču Indianapolis. Potekala je 30. maja 1963.
500 miles d'Indianapolis 1963
Les 500 miles d'Indianapolis 1963, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le jeudi , ont été remportés par le pilote américain Parnelli Jones sur une Watson-Offenhauser
1963 Indianapolis 500
The 47th International 500-Mile Sweepstakes was held at the Indianapolis Motor Speedway in Speedway, Indiana on Thursday, May 30, 1963.
1964-es indianapolisi 500
A 48. alkalommal megrendezett Indianapolisi 500 mérföldes versenyt 1964. május 30-án rendeztek meg.
Indianapolis 500 in 1964
De 48e Indianapolis 500 werd gereden op zaterdag 30 mei 1964 op de Indianapolis Motor Speedway. Amerikaans coureur A.J. Foyt won de race. Het was zijn tweede Indy 500 overwinning. De race werd overschaduwd door een ernstige crash in de tweede ronde, waarbij de coureurs Eddie Sachs en Dave MacDonald om het leven kwamen.
Indianapolis 500 1964
Indianapolis 500 1964 je bila oseminštirideseta dirka Indianapolis 500 na dirkališču Indianapolis. Potekala je 30. maja 1964.
500 miles d'Indianapolis 1964
Les 500 miles d'Indianapolis 1964, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le samedi , ont été remportés par le pilote américain A. J. Foyt sur une Watson-Offenhauser
1964 Indianapolis 500
The 48th International 500-Mile Sweepstakes was held at the Indianapolis Motor Speedway in Speedway, Indiana on Saturday, May 30, 1964. It was won by A. J. Foyt, but is primarily remembered for a fiery seven-car accident that resulted in the deaths of Eddie Sachs and Dave MacDonald. It is also the last race won by a front-engined "roadster", as all subsequent races have been won by rear-engined, formula-style cars. It was Foyt's second of four Indy 500 victories.
1965-ös indianapolisi 500
A 49. alkalommal megrendezett Indianapolisi 500 mérföldes versenyt 1965. május 31-én rendeztek meg.
Indianapolis 500 in 1965
De 49e Indianapolis 500 werd gereden op maandag 31 mei 1965 op de Indianapolis Motor Speedway. Brits Formule 1 coureur Jim Clark won de race in een Lotus-Ford. Door zijn deelname aan de Indy 500 kon Clark de Grote Prijs van Monaco niet rijden die een dag eerder werd gereden, maar werd toch wereldkampioen Formule 1 dat jaar, voor de tweede en laatste keer in zijn carrière.
Indianapolis 500 1965
Indianapolis 500 1965 je bila devetinštirideseta dirka Indianapolis 500 na dirkališču Indianapolis. Potekala je 31. maja 1965.
500 Milhas de Indianápolis de 1965
Resultados das 500 Milhas de Indianápolis de 1965, no circuito de Indianapolis na segunda-feira, 31 de Maio de 1965.
500 miles d'Indianapolis 1965
Les 500 miles d'Indianapolis 1965, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le lundi , ont été remportés par le pilote britannique Jim Clark sur une Lotus-Ford du Team Lotus.
1965 Indianapolis 500
The 49th International 500-Mile Sweepstakes was held at the Indianapolis Motor Speedway in Speedway, Indiana on Monday, May 31, 1965.
500 Millas de Indianápolis de 1965
La Edición 49° de las 500 Millas de Indianápolis se celebró en el Indianapolis Motor Speedway el lunes 31 de mayo de 1965. Tuvieron que pasar 5 años para que "La Invasión británica" para que finalmente se abriera paso para que el piloto escocés Jim Clark y su patrón del equipo Lotus, el inglés Colin Chapman triunfasen por primera vez al dominar con el primer coche de motor trasero la Indy 500 al ganar la mítica carrera, en un Lotus 38 de motor Ford. Con solo seis de los 33 coches en pista que aún poseían motores delanteros, este fue realmente el primer Indy 500 en la historia un motor trasero ganador de todos los coches como motor trasero.
1966-os indianapolisi 500
Az 50. alkalommal megrendezett Indianapolisi 500 mérföldes versenyt 1966. május 30-án rendeztek meg.
Indianapolis 500 in 1966
De 50e Indianapolis 500 werd gereden op maandag 30 mei 1966 op de Indianapolis Motor Speedway. Brits Formule 1 coureur Graham Hill won de race.
Indianapolis 500 1966
Indianapolis 500 1966 je bila petdeseta dirka Indianapolis 500 na dirkališču Indianapolis. Potekala je 30. maja 1966.
500 Milhas de Indianápolis de 1966
Resultados das 500 Milhas de Indianápolis de 1966, no circuito de Indianapolis na segunda-feira, 30 de Maio de 1966.
500 miles d'Indianapolis 1966
Les 500 miles d'Indianapolis 1966, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le lundi , ont été remportés par le pilote britannique Graham Hill sur une Lola-Ford du Mecom Racing Team.
1966 Indianapolis 500
The 50th International 500-Mile Sweepstakes was held at the Indianapolis Motor Speedway in Speedway, Indiana on Monday, May 30, 1966. The official program cover for the race celebrated both the 50th running of the race, and 150th anniversary of Indiana statehood.
500 Millas de Indianápolis de 1966
La Edición 50° de las 500 millas de Indianapolis se celebró en el Indianapolis Motor Speedway el lunes 30 de mayo de 1966.
1967-es indianapolisi 500
Az 51. alkalommal megrendezett Indianapolisi 500 mérföldes versenyt 1967. május 31-én rendeztek meg.
Indianapolis 500 in 1967
De 51e Indianapolis 500 werd gereden op dinsdag 30 mei en woensdag 31 mei 1967 op de Indianapolis Motor Speedway. Amerikaans coureur A.J. Foyt won de race voor de derde keer in zijn carrière. De race werd op dinsdag tijdens ronde 19 stilgelegd wegens regenweer. De rest van de race werd de volgende dag gereden. Parnelli Jones reed vier ronde voor het einde van de race aan de leiding met een wagen die aangedreven werd door een gasturbine, maar viel toen uit met pech.
Indianapolis 500 1967
Indianapolis 500 1967 je bila enainpetdeseta dirka Indianapolis 500 na dirkališču Indianapolis. Potekala je 30. in 31. maja 1967.
500 Milhas de Indianápolis de 1967
Resultados das 500 Milhas de Indianápolis de 1967, no circuito de Indianapolis na terça-feira, 30 de Maio de 1967. Race stopped on lap 19 due to rain and was completed the next day (Wednesday Maio 31).
500 miles d'Indianapolis 1967
Les 500 miles d'Indianapolis 1967, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés les mardi 30 et mercredi , ont été remportés par le pilote américain A. J. Foyt au volant d'une Coyote-Ford.
1967 Indianapolis 500
The 51st International 500 Mile Sweepstakes was held at the Indianapolis Motor Speedway in Speedway, Indiana, over two days, Tuesday May 30 and Wednesday May 31, 1967. The race was dominated by Parnelli Jones in the radically new, four-wheel drive STP-Paxton Turbocar gas turbine entered by prolific car owner Andy Granatelli. With three laps to go, however, Jones coasted to a stop when a $6 transmission bearing failed. A. J. Foyt assumed the lead, and weaved his way through a pileup on the final lap, to win his third Indy 500 victory.
1968-as indianapolisi 500
Az 52. alkalommal megrendezett Indianapolisi 500 mérföldes versenyt 1968. május 30-án rendeztek meg.
Indianapolis 500 in 1968
De 52e Indianapolis 500 werd gereden op donderdag 30 mei 1968 op de Indianapolis Motor Speedway. Amerikaans coureur Bobby Unser won de race.
Indianapolis 500 1968
Indianapolis 500 1968 je bila dvainpetdeseta dirka Indianapolis 500 na dirkališču Indianapolis. Potekala je 30. maja 1968.
500 Milhas de Indianápolis de 1968
Resultados das 500 Milhas de Indianápolis de 1968 ocorrida no Indianapolis na quinta-feira, 30 de Maio de 1968.
500 miles d'Indianapolis 1968
Les 500 miles d'Indianapolis 1968, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le jeudi , ont été remportés par le pilote américain Bobby Unser sur une Eagle-Offenhauser.
1968 Indianapolis 500
The 52nd International 500 Mile Sweepstakes was held at the Indianapolis Motor Speedway in Speedway, Indiana on Thursday May 30, 1968. For the second year in a row, one of Andy Granatelli's STP Turbine-powered machines was leading late in the race, but once again, it failed within sight of victory.
1969-es indianapolisi 500
Az 53. alkalommal megrendezett Indianapolisi 500 mérföldes versenyt 1969. május 30-án rendeztek meg.
Indianapolis 500 in 1969
De 53e Indianapolis 500 werd gereden op vrijdag 30 mei 1969 op de Indianapolis Motor Speedway. De Amerikaanse coureur Mario Andretti won de race.
Indianapolis 500 1969
Indianapolis 500 1969 je bila triinpetdeseta dirka Indianapolis 500 na dirkališču Indianapolis. Potekala je 30. maja 1969.
500 miles d'Indianapolis 1969
Les 500 miles d'Indianapolis 1969, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le vendredi , ont été remportés par le pilote américain Mario Andretti sur une Hawk-Ford.
1969 Indianapolis 500
The 53rd International 500 Mile Sweepstakes was an auto race held at the Indianapolis Motor Speedway in Speedway, Indiana on Friday, May 30, 1969. It was the third round of the 1969 USAC Championship Car season. Polesitter A. J. Foyt led the race in the early stages, looking to become the first four-time winner of the 500. Near the halfway point, however, a lengthy pit stop to repair a broken manifold put him many laps down. Despite a hard-charging run towards the end, he wound up managing only an eighth-place finish, 19 laps down. Lloyd Ruby, a driver with a hard-luck reputation at the Speedway, was leading the race just after the midpoint. During a pit stop, he pulled away with the fueling hose still attached, ripped a hole in the fuel tank, and was out of the race. The incident put Mario Andretti in the lead for rest of the way.
1970-es indianapolisi 500
Az 54. alkalommal megrendezett Indianapolisi 500 mérföldes versenyt 1970. május 30-án rendeztek meg.
Indianapolis 500 in 1970
De 54e Indianapolis 500 werd gereden op zaterdag 30 mei 1970 op de Indianapolis Motor Speedway. Amerikaans coureur Al Unser won de race. Hij reed 190 van de 200 ronden aan de leiding van de race. Het was zijn eerste overwinning.
Indianapolis 500 1970
Indianapolis 500 1970 je bila štiriinpetdeseta dirka Indianapolis 500 na dirkališču Indianapolis. Potekala je 30. maja 1970.
500 Milhas de Indianápolis de 1970
Resultados das 500 Milhas de Indianápolis de 1970, no circuito de Indianapolis na sábado, 30 de maio de 1970.
500 miles d'Indianapolis 1970
Les 500 miles d'Indianapolis 1970, disputés sur l'Indianapolis Motor Speedway le samedi , ont été remportés par le pilote américain Al Unser sur une Colt-Ford.
1970 Indianapolis 500
The 54th 500 Mile International Sweepstakes was held at the Indianapolis Motor Speedway in Speedway, Indiana on Saturday, May 30, 1970.
Férfi páros tenisz a 2008. évi nyári olimpiai játékokon
A versenyt augusztus 10. és augusztus 16. között bonyolították le. A mérkőzéseket kemény borítású pályákon játszották, két nyert szettig, kivéve a döntőt, ahol három szettet kellett nyerni. A döntő szettben nem volt tie-break. A címvédő a chilei Fernando González és Nicolás Massú volt.
Тенис на Летњим олимпијским играма 2008 — мушки парови
Тениски турнир за мушкарце у конкуренцији парова на Летњим олимпијским играма 2008. у Пекингу (Кина) одржан је на тeренима Олимпијског зеленог тениског центра од 10. до 16. августа. Систем такмичења је био такав да се до финала играло у два добијена сета, а у финалу до три. Играло се без тај-брејка у последњем сету. Учествовало је 64 играча из 24 државе.
Herrdubbel i tennis vid olympiska sommarspelen 2008
Herrarnas dubbelturnering i tennis vid Olympiska sommarspelen 2008 avgjordes 10 till 16 augusti på Pekings Tennisstadion. Matcherna spelades i bäst av 3 set förutom finalen som avgjordes i bäst av 5 set. Tiebreak tillämpades ej i avgörande set.
Olympische Sommerspiele 2008/Tennis/Herrendoppel
Herrendoppel der Olympischen Sommerspiele 2008.
Теннис на летних Олимпийских играх 2008 — мужской парный турнир
Роджер Федерер и Станислас Вавринка — победители турнира.
Tennis ai Giochi della XXIX Olimpiade - Doppio maschile
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Tênis nos Jogos Olímpicos de Verão de 2008 - Duplas masculinas
O torneio de duplas masculino nos Jogos Olímpicos de Verão de 2008 em Pequim foi disputado entre 10 e 16 de agosto. O torneio realizou-se em quadras de piso duro do Centro de Tênis Olympic Green em melhor de três sets, com exceção da final que poderia ser em melhor de cinco sets.
Tennis als Jocs Olímpics d'estiu de 2008 - Dobles masculins
La competició de dobles masculins fou una de les quatre proves del programa de tennis als Jocs Olímpics de Pequín de 2008. La competició es realitzà al Centre Olímpic de Tennis entre els dies 10 i 16 d'agost de 2008 sobre pista dura.
२००८ उन्हाळी ऑलिंपिकमधील टेनिस - पुरुष दुहेरी
The Men's Doubles tennis competition at the २००८ उन्हाळी Olympics in Beijing was held from August 10 to August 16 at the Olympic Green Tennis Centre. The DecoTurf surface rendered the event a hardcourt tournament. Matches were best-of-3 sets, except for the final which was best-of-5 sets. Tiebreakers were not played in the final set.
Double messieurs de tennis aux Jeux olympiques d'été de 2008
Résultats détaillés du double messieurs de tennis aux Jeux olympiques d'été de Pékin.
Tenis na Letných olympijských hrách 2008 – štvorhra mužov
Mužská časť tenisového turnaja vo štvorhre na olympijských hrách 2008 prebiehala od 11. do 17. augusta. Hralo sa na 2 víťazné sety, vo finále na 3. V rozhodujúcom sete nebol možný tiebreak.
Gra podwójna mężczyzn w tenisie ziemnym na Letnich Igrzyskach Olimpijskich 2008
Turniej gry podwójnej mężczyzn w tenisie ziemnym na XXIX Letnich Igrzyskach Olimpijskich w Pekinie odbył się w dniach 11–16 sierpnia na Olympic Green Tennis Centre, na nawierzchni twardej (DecoTurf II).