2014年10月5日、鈴鹿サーキットで開催された第15戦日本GP決勝レースにおいて、折からの台風18号に伴う雨により、44周目のダンロップ・コーナーを旋回中だったビアンキのマシンにハイドロプレーニング現象が発生。マシンのコントロールを失ったビアンキはアウト側に高速のままコースアウトした。同じ場所では1周前にほぼ同様のケースによりエイドリアン・スーティル（ザウバー）がコースアウトしタイヤバリアにクラッシュしており、このザウバーのマシンの撤去作業をしていた6.8トンのホイールローダー（クレーン車）の後方にコントロール不能状態に陥っていたビアンキが潜り込むような形で追突してしまった。のちのデータ解析により、この激突時の衝撃は254G（自動車が48m/ビル15階相当の高さから地面へ落ちた衝撃と同じ）、時速は126km/h出ていたとFIA安全委員会が公表した。