1964년 10월에 도카이도 신칸센 개통과 함께 등급이 신설된 열차로 도쿄 ~ 신오사카를 운행했다. 나고야, 교토만 정차하는 히카리와 함께 꿈의 초특급으로 불렸다. 1965년 5월 다이야 개정으로 그린차에 자유석을 설정 했으나 이용률이 낮아서 1966년 7월부터 11월까지 지정석으로 변경되었다. 1970년 세계 박람회가 개최되면서 미시마 ~ 신오사카 구간에 엑스포 메아리()를 임시로 운행 했으나 1970년 세계 박람회가 끝나면서 그린차 좌석을 폐지했다.