El F1.08 tuvo un impresionante debut en el Gran Premio de Australia, en el que Robert Kubica estuvo a punto de conseguir la "pole position" y Nick Heidfeld finalizó segundo en carrera. Tras otro podio en Malasia, en Baréin llegó la primera "pole" de BMW Sauber gracias a Kubica. Aquel día, el piloto polaco fue tercero y Heidfeld cuarto, y el equipo se colocó líder del mundial de constructores. Tras otros buenos resultados, especialmente de Robert, BMW celebró una carrera de ensueño en Canadá. Kubica se llevó la victoria y Nick fue segundo. A partir de ahí, sin embargo, la escudería alemana no pudo seguir su gran racha y su rendimiento cayó enteros, de modo que ya no podía plantar cara al F2008 y al MP4-23 en condiciones normales, además de verse alcanzado por rivales como el R28 de Fernando Alonso. A pesar de eso, tanto BMW como Robert tuvieron opciones hasta el final de conquistar los títulos de constructores y pilotos, respectivamente. En definitiva, fue un gran año para BMW, basado en la constancia y la fiabilidad.