Ingaggiato dalla Minardi per il 1992, forte anche di una dote di un milione di dollari del suo sponsor, si trovò come compagno di squadra di Gianni Morbidelli. La stagione si prospettò però difficile per il team, che schierò per le prime gare la vettura dell'anno precedente, rinominata M191L, aggiornata per ospitare il nuovo motore Lamborghini. Per Fittipaldi il campionato iniziò con tre ritiri consecutivi nelle prime tre gare. Durante le qualifiche del Gran Premio di Francia subì poi un grave incidente, che gli causò l'incrinatura di una vertebra; dovette saltare tre Gran Premi, nei quali fu sostituito da Alessandro Zanardi. Ritornato a cinque gare dal termine del campionato, faticò a ritrovare il ritmo mancando la qualificazione sia in Belgio sia a Monza, ma riuscì a conquistare l'unico punto della stagione per il team nel penultimo Gran Premio, in Giappone.