Przełomem okazał się 1967 rok, kiedy to w Formule 1 zadebiutował silnik Cosworth DFV. Silnikowa firma Cosworth, założona przez Mike’a Costina i Keitha Duckwortha, była wspierana przez Forda, stąd też jednostki te w Formule 1 nosiły nazwę Ford. Już w drugim sezonie używania tych jednostek Lotus i Graham Hill zdobyli tytuły mistrzowskie. Jednostki Cosworth DFV i ich pochodne rywalizowały w Formule 1 przez ponad dwadzieścia lat, odnosząc 155 zwycięstw i przyczyniając się do zdobycia dwunastu tytułów mistrzowskich w klasyfikacji kierowców oraz dziesięciu wśród konstruktorów. Ostatnim mistrzem świata używającym silników Forda był Michael Schumacher, którego Benetton B194 w 1994 roku używał silników EC Zetec-R. Ostatnim kierowcą, który wygrał wyścig samochodem napędzanym silnikiem marki Ford, był Giancarlo Fisichella, zwycięzca Grand Prix Brazylii 2003. Po 2004 roku Ford wycofał się z Formuły 1. Cosworth natomiast jako niezależna firma dostarczał silniki zespołom Formuły 1 w latach 2000–2006 i 2010–2013.