Marcusův automobil se zúčastnil několika velkých výstav, např. Světové výstavy v Paříži roku 1900, ale nakonec skončil v v Technickém muzeu ve Vídni. V roce 1950 byl znovu zprovozněn a jezdil ukázkové jízdy ve Vídni po tamních bulvárech. Roku 1960 byl zapůjčen na Strojírenský veletrh v Brně. Vzhledem k tomu, že rakouský Spolkový památkový úřad jízdy zakázal, sestrojili místní nadšenci v letech 2005–2006 repliku tohoto vozu dle původních plánů z Adamova. Značná část dílů byla vyrobena v ADAST Adamov - tedy ve firmě, kde vznikl originál.