Podczas trzeciego treningu przed Grand Prix Niemiec w samochodzie Romaina Grosjeana uszkodzeniu uległa skrzynia biegów. Za niezgodną z regulaminem wymianę na francuskiego zawodnika została nałożona kara cofnięcia na starcie wyścigu o pięć miejsc. Po awansie obu kierowców Haasa do Q2, w części tej Gutiérrez uzyskał wynik 1:15,883, a Grosjean – 1:16,086; Meksykanin startował zatem z jedenastego miejsca, a Francuz – z dwudziestego. Na starcie Gutiérrezowi zaczęły buksować koła, w wyniku czego spadł on na 18. miejsce. Na drugim okrążeniu Grosjean wyprzedził Gutiérreza, a dwa okrążenia później – Felipe Nasra. Po zjeździe rywali na pierwszy pit-stop, na piętnastym okrążeniu Francuz był siódmy, a Meksykanin – dziesiąty. Grosjean na 17. okrążeniu wymienił opony supermiękkie na miękkie, a na tor wrócił na szesnastej pozycji. Gutiérrez na 21. okrążeniu został wyprzedzony przez Fernando Alonso. Cztery okrążenia później natomiast zjechał do boksów celem wymiany opon miękkich na supermiękkie, powracając do rywalizacji na szesnastym miejscu. W tym okresie Grosjean podążał za Kevinem Magnussenem, ale w samochodzie kierowcy przegraniu uległy hamulce. Z tego powodu na 32. okrążeniu wyprzedził go Sergio Pérez, a na 35. – Esteban Gutiérrez. Meksykanin był wówczas dwunasty, a Francuz – trzynasty. Podczas drugiego pit-stopu w samochodach obu kierowców Haasa założono opony supermiękkie, przy czym postój Grosjeana nastąpił na 43. okrążeniu, a Gutiérreza – na 47.. Kierowcy ci wrócili do rywalizacji odpowiednio na szesnastym i czternastym miejscu. Po postojach kierowców Toro Rosso oraz wyprzedzeniu Kevina Magnussena Meksykanin był dwunasty, natomiast Francuz podążał tuż za nim. Na 66. okrążeniu Gutiérrez wyprzedził jeszcze Alonso i ukończył wyścig na jedenastym miejscu, Grosjean natomiast finiszował jako trzynasty.