Chapman commença par s’assurer le soutien de Ford en vue d’obtenir un moteur qui ferait l’affaire. Ford fournissait déjà en moteurs A.J. Watson qui avait remporté les quatre dernières éditions des 500 miles. Ces moteurs de course utilisaient toutefois du méthanol en guise de carburant. Chapman souhaitait toutefois utiliser un moteur fonctionnant à l’essence et reçu le moteur V8 de 4,2 Litres de la Ford Fairlane qui fut modifié pour la compétition automobile. Chapman était convaincu qu’avec un carburant constitué d’essence courante, il parviendrait à limiter sa consommation et à gagner la course grâce à un nombre réduit d’arrêts au stand. A l’automne 1962 Lotus fit venir à Indianapolis la Lotus 25 avec laquelle Jim Clark avait remporté le Grand Prix des États-Unis quelques jours avant. La voiture fut pourvue du moteur Ford et immédiatement les temps au tour ainsi que la consommation de carburant firent une grosse impression sur Ford qui donna son aval au financement du projet 29.