Sébastien Loeb poursuit en 2015 son aventure dans le championnat WTCC aux côtés de la marque aux chevrons. La formation engagée par l'écurie française demeure inchangée avec, en sus de l'Alsacien, le nouveau champion du monde de la discipline José María López, son compatriote Yvan Muller ainsi que le pilote chinois Ma Qing Hua, désormais titulaire d'un programme complet. Une cinquième Citroën C-Élysée, destinée "in fine" au Marocain Mehdi Bennani, est également confiée à la structure privée du nonuple champion du monde des rallyes Sébastien Loeb Racing qui entame par cette voie son baptême dans une série mondiale. Troisième du classement final derrière ses deux coéquipiers au terme de sa première saison en courses de tourisme, Loeb entend se servir de l'expérience acquise pour améliorer ses résultats et se donne des objectifs plus ambitieux : . Le championnat poursuit quant à lui son évolution avec la suppression officielle de la catégorie transitoire TC2 pour ne conserver que les voitures de la catégorie reine, désormais au nombre de vingt. Le calendrier reste fixé à douze meetings mais connaît un profond remaniement avec la substitution de trois d'entre elles, dont le rendez-vous de Macao présent depuis la résurrection de la série en 2005, et l'introduction de nouveaux circuits pour d'autres. Les essais officiels de pré-saison ont lieu le à Barcelone. Sébastien Loeb y réalise le meilleur temps, près de neuf dixièmes de mieux que Mehdi Bennani sur une autre C-Élysée.