1956 wechselte Backat in das Profilager und fuhr zunächst für das deutsche Team Altenburger, wo auch Hennes Junkermann und Franz Reitz unter Vertrag standen. Nach dem Sieg beim Großen Preis Veith, dem 2. Platz bei der deutschen Straßenmeisterschaft der Profis und einem 13. Platz bei der Tour de Suisse 1956 nahm Backat an der Straßenweltmeisterschaft 1956 teil. Bei der durch Wetterunbilden geprägten Fahrt war er neben Emil Reinecke einer von zwei deutschen Fahrern, die von ursprünglich acht gestarteten Aktiven das Ziel erreichten. Von den 28 klassifizierten Akteuren erreichte Backat den 25. Platz. Nach einer erfolglos verlaufenen Teilnahme an den internationalen Rennen Mailand–Sanremo (124.) und Gent–Wevelgem (43.) im Jahr 1957 beteiligte sich Backat in diesem Jahr erneut an der Straßenweltmeisterschaft. Im Regenrennen von Waregem (Belgien) erreichte er unter den 34 Platzierten den vorletzten Platz. 1958 fuhr Backat für die deutschen Rennställe Copravit und Torpedo, tauchte in den relevanten Ergebnislisten aber nicht mehr auf. Nach der Saison 1958 beendete Backat seine Laufbahn als Berufsradfahrer.