Das Linzer Auge war mittels seiner beiden Stege an zwei Stellen mit dem Betonfundament am Ufer verbunden. In der Nacht vom 3. auf den 4. Juni 2010 wurde das Linzer Auge von der Hochwasser führenden Donau aus dieser Verankerung gerissen. Die Halteplatten waren an je zwölf Eisenstäben angeschweißt. Durch die Zug- und Druckbelastung aufgrund des Hochwassers der Donau rissen etliche der Schweißpunkte und einige der glatten Eisenstäbe wurden aus dem Beton herausgezogen. Die Strömung der Donau spülte das Linzer Auge mitsamt den beiden Stegen zur ca. 180 m entfernten Anlegestelle der Schönbrunn. Dabei wurden die Auftriebskörper beschädigt, wodurch der Ponton beinahe vollständig sank.