La patente de 1849 de Corliss expiró en 1870 después de que fuera extendida por la reedición de la Patente de los Estados Unidos 200 el 13 de mayo de 1851 y las reediciones de la Patente de los Estados Unidos 758 y 763 el 12 de julio de 1859. Después de 1870, muchas otras compañías comenzaron a fabricar motores Corliss. Entre ellos, la "William A. Harris Steam Engine Company", la "Worthington Pump and Machinery Company", y la "EP Allis Company", que finalmente se convirtió en "Allis-Chalmers". En general, estas máquinas se denominaban motores "Corliss", independientemente de quién las fabricara. El motor "tipo Corliss" se hizo particularmente popular en Europa. Curiosamente, Corliss recibió el Gran Diploma de Honor de la Exposición de Viena de 1873, aunque ni siquiera era expositor en el certamen.