Pierwsza część kwalifikacji do Grand Prix Belgii odbywała się w zmiennych warunkach. W tej sytuacji, korzystając z błędów innych kierowców i wypadku Witalija Pietrowa, do Q2 awansował Kovalainen. Trulli zakończył rywalizację na Q1, uzyskując czas 2:01,491, co dało mu osiemnaste miejsce. W Q2 Kovalainen uzyskał czas 1:50,980 i ukończył kwalifikacje na szesnastym miejscu. Jednakże przed Grand Prix Michael Schumacher za nieprzepisowy manewr w Grand Prix Węgier został ukarany obniżeniem pozycji startowej o 10 miejsc, natomiast po kwalifikacjach kary nałożono także na innych kierowców; dotyczyło to między innymi Nico Rosberga (5 miejsc za wymianę skrzyni biegów), Sébastiena Buemiego (3 miejsca za przyblokowanie Rosberga w Q2) i Timo Glocka (5 miejsc za przyblokowanie Yamamoto w Q1) – w tej sytuacji Kovalainen w wyścigu startował z trzynastego, a Trulli z piętnastego miejsca. Wyścig rozpoczął się przy suchej nawierzchni toru, ale zapowiadano, że w pierwszych dziesięciu minutach spadnie deszcz. Na starcie w samochodzie Kovalainena wystąpiły problemy z silnikiem i Fin był zmuszony aktywować system zapobiegający jego zgaśnięciu, przez co stracił kilka pozycji. Ponadto pod koniec okrążenia Kovalainen uszkodził przedni spojler i zjechał do boksów, a jako że zaczęło padać, fiński kierowca wymienił opony na tzw. opony przejściowe. Wkrótce potem deszcz ustał i dwa okrążenia później Fin jeszcze raz zjechał na pit-stop, wymienić opony na slicki. Trulli natomiast w początkowej fazie wyścigu miał problem z przegrzewaniem tylnych opon, ale problem ten później ustał. Na 33 okrążeniu zaczął padać deszcz. Pod koniec wyścigu na mokrej już nawierzchni obróciło samochód Trullego, ale Włoch zdołał kontynuować jazdę. Ostatecznie Kovalainen ukończył wyścig na szesnastej, a Trulli na dziewiętnastej pozycji; między kierowcami Lotus Racing znaleźli się kierowcy Virgin Racing.