L'America’s Cup 2010 condivide alcune somiglianze con la Coppa del 1988 in quanto anch'essa fu oggetto di un'intensa controversia, e il precedente del 1988 garantì che qualsiasi sfida ostile sarebbe stata regatata con le barche più veloci legali con il "Deed of Gift": i multiscafi. Le vicende che portarono all'edizione 2010 furono però leggermente diverse, in quanto una sfida era già stata accettata dal difensore Société Nautique de Genève, ma il tribunale decise che lo sfidante non soddisfaceva i requisiti del "Deed of Gift" e costretto il difensore ad accettare invece una sfida dal Golden Gate Yacht Club.