ブーツェンがウィリアムズに移籍。ピーター・コリンズの後押しで新人ジョニー・ハーバートが加入。開幕戦で優勝争いを演じるなど完全にトップグループの仲間入りを果たすかと思われたが、チームの政治的な動きに巻き込まれたコリンズはチームを追われ、コリンズという後ろ盾を失ったハーバートは足の傷が悪化し、第6戦カナダGP終了後、エマニュエル・ピロと交代させられた。シーズン序盤に投入される予定だったB189だったが、新型のフォードHBエンジンに欠陥が発見された関係で投入が遅れ、第7戦のフランスGPでエースドライバーのアレッサンドロ・ナニーニに、第8戦のイギリスGPから2台ともB189が投入された。第15戦日本GPで、アイルトン・セナとアラン・プロストの同士討ちの間隙を縫って、ナニーニが自身初優勝を飾った。ランキングではナニーニがチームのほとんどのポイントを獲得する活躍を見せランキングは4位を確保した。