En 2008, Kimi Räikkönen commence le championnat avec deux victoires et quatre podiums sur les cinq premiers Grands Prix. Un gros passage à vide en milieu de saison ainsi que deux erreurs de pilotage en Belgique et à Singapour réduisent à néant ses espoirs de second titre. Il réalise toutefois dix records du tour en course. Felipe Massa, malgré un début de saison difficile (deux abandons sur les deux premiers Grands Prix après un accrochage et une sortie de piste), passe près de la couronne puisqu'il échoue d'un point lors de son Grand Prix national. Lorsqu'il passe la ligne d'arrivée en vainqueur devant son public, il est virtuellement champion du monde mais Lewis Hamilton, en dépassant la Toyota de Timo Glock en perdition, lui ravit le titre. La Scuderia remporte toutefois son seizième titre constructeurs. Cependant, de nombreuses occasions de victoires (comme en Hongrie où Massa casse son moteur à trois tours de l'arrivée alors qu'il dominait l'épreuve ou à Singapour où Massa est relâché avec le tuyau de ravitailleur en essence, l'obligeant à s'arrêter dans la voie des stands et à repartir en fond de classement alors qu'il semblait sans adversaire à sa hauteur) coûtent vraisemblablement le titre au Brésilien.