Nommé pilote-convoyeur, il est chargé de trouver les avions basés dans la région pour les conduire en Afrique du Nord. Il traverse de nombreuses fois la Méditerranée. Lorsque Géo André, son père, lui fait part de son désir de gagner l'Algérie, la présence, dans un hangar, d'un Caudron Simoun leur convient. Partis en pleine nuit, sous le feu des sentinelles, ils atteignent Alger après quatre heures trente de vol. Arrivé le 26 juin 1940 à Alger-Maison Blanche, il n'est pas directement affecté au sein du &lt;a href="Escadron%20de%20chasse%202/3%20Champagne"&gt;groupe de chasse II/3&lt;/a&gt;. Impatient de prendre les commandes d'un des Dewoitine D.520 équipant la base, il parvient à convaincre le capitaine de compagnie de l'intégrer dans une escadrille le 30 octobre 1940. Sept mois plus tard éclate l'affaire de Syrie. En juin 1941, Jacques André combat les troupes britanniques au sein de l'armée de l'Air vichyste.