Las constantes fallas de mantenimiento tanto de las líneas de Plaza y Ecotrans, como la de los trenes de TBA llegaron al punto crítico con la "Tragedia de Once", en febrero de 2012 en la cual una formación eléctrica chocó con el extremo del andén 2 de la Estación Once provocando la muerte de 51 personas más una por nacer, dejando en evidencia el mal manejo de las empresas de los Cirigliano. Tras la tragedia, el Gobierno Nacional decidió retirar las concesiones de los ferrocarriles Mitre, Sarmiento y Urquiza interurbano a TBA e inhibir económicamente al Grupo Plaza.