Em 3 temporadas, o melhor resultado da equipe foi um 7.º lugar de Stefan Johansson no GP da Holanda, em 1983 - na época, apenas 6 pilotos pontuavam. Na temporada seguinte, o brasileiro Emerson Fittipaldi, afastado da categoria desde , testou o carro da Spirit no circuito de Jacarepaguá juntamente com o italiano Fulvio Ballabio, que levava o patrocínio da Editora Mondadori, que representava a Disney em seu país. Nos testes, Emerson obtém o 17.º tempo, enquanto que Ballabio fica em penúltimo. O bicampeão não gostou do que viu e decidiu mudar-se para a CART, onde faria sucesso, ao contrário do italiano, que teve a superlicença negada por decisão da CSAI (órgão ligado à Federação Italiana de Automobilismo) - Mauro Baldi foi o escolhido, correndo em 8 provas. O neerlandês Huub Rothengatter também foi inscrito para 8 GP's, não conseguindo vaga em Detroit. Após 3 corridas em 1985, a Spirit encerrou sua trajetória na Fórmula 1;