De Teledraulic verscheen voor het eerst op de militaire &lt;a href="Matchless%20G3/L"&gt;Matchless G3/L&lt;/a&gt;-legermotor. Toen het Britse War Office in 1940 motorfietsen nodig had om de verliezen na de Slag om Duinkerke te compenseren, verloor AMC het pleit en werd gekozen voor de Triumph 3TW. Toen de Tweede Wereldoorlog vorderde kon AMC meer dan 80.000 WG3L's leveren. De machine had dankzij de teledraulic een groot voordeel ten opzichte van de Triumph, die nog een Webbvork had. De Teledraulic had duidelijk kenmerken van de eerste hydraulisch gedempte telescoopvork, die in 1934 in de BMW R 12 en de BMW R 17 was gebruikt