Il s'engage dans l'United States Navy et commence son entraînement de pilote à Pensacola en Floride, puis complète sa formation avancée à Kingsville au Texas en . Il produit un rapport sur l'escadron à Miramar en Californie puis une fois sa formation sur &lt;a href="McDonnell%20Douglas%20F/A-18%20Hornet"&gt;F/A‐18C Hornet&lt;/a&gt; complétée il est assigné à l'escadron , les "Blue Blasters" à la en Virginie. Il participe alors au déploiement final du porte avion en soutien de l'Opération Liberté Irakienne, et complète un certificat sur les systèmes spatiaux à la Naval Postgraduate School. Il est ensuite sélectionné pour être formé à la United States Naval Test Pilot School. Durant sa formation d'un an il pilotera une trentaine d'avions aux États-Unis et en Italie. Il devient finalement pilote d'essai le . Il rejoint ensuite l'escadron , les "Dust Devils", à China Lake en Californie, testant plusieurs systèmes d'arme sur &lt;a href="McDonnell%20Douglas%20F/A-18%20Hornet"&gt;F/A‐18 Hornet&lt;/a&gt;, Super Hornet et EA‐18G Growler. En il est envoyé poursuivre ses études au à la Maxwell Air Force Base en Alabama. Après son diplôme, il est assigné à l'escadron , les " Dambusters " à Atsugi au Japon en tant que chef de département, où il est déployé trois fois dans l'océan Pacifique. En il est sélectionné pour une bourse universitaire à Washington DC au bureau des affaires législatives, où il travaille pour un sénateur. Il complète alors un certificat en études législatives à l'Université de Georgetown.