Étant maintenant en mesure de fournir ses propres machines de propulsion ainsi que des coques, l’entreprise a construit des paquebots, des cargos et des vapeurs fluviaux au cours des dix premières années à Renfrew. En 1861, la firme a construit le vapeur à roues à aubes "Rothesay Castle" qui a atteint la vitesse de 20,25 miles par heure, une vitesse remarquable pour cette époque. En 1862, William Simons Junior écrit à "The Engineer" au sujet de ses brevets sur les navires blindés, dont un modèle avait été dans l’exposition universelle de la même année. En 1868, la firme a lancé le navire "India" de la Anchor Line, le premier navire de commerce équipé de machines à vapeur à 4 cylindres à opérer dans l’Atlantique Nord. À cette époque, la firme construisit également les premiers paquebots pour la British India Steam Navigation Company. Et en 1867, elle a construit le premier ferry (traversier) à vapeur utilisé sur la rivière Clyde, depuis le port de Glasgow pour transporter les passagers et la circulation automobile.