サイパン島の陥落後の8月には、アメリカ軍侵攻が警戒される沖縄への緊急増援輸送に投入された。8月1-5日には第24師団を運ぶため貨物船「対馬丸」（日本郵船：6574総トン）や「暁空丸」（拿捕船：6854総トン）など輸送船7隻から成るモ05船団に加入して、門司から沖縄本島へ航海に成功。続けて「対馬丸」および「暁空丸」とともに第62師団の輸送も担当することになり、上海の呉淞で部隊を収容すると第609船団（輸送船3隻・護衛艦3隻）を編成して8月16日出航、8月19日に無事に沖縄本島那覇港へ到着した。沖縄からの帰路で船団は本土疎開する民間人約4400人の輸送に充てられ、船団の最優秀船である「和浦丸」には集団疎開の学童1514人が乗船した。ナモ103船団を編成した3隻は、砲艦「宇治」および駆逐艦「蓮」に護衛されて8月21日に出航したが、翌22日に「対馬丸」が潜水艦「ボーフィン」により撃沈された（対馬丸事件）。「和浦丸」は二次遭難を避けるため退避し、24日に長崎港へ到着した。その後、9月12-15日に生き残りの「暁空丸」とともに節船団（輸送船4隻・護衛艦2隻）に加入して門司から上海への部隊輸送を行い、「暁空丸」と貨物船「江田島丸」（日本郵船：6932総トン）が潜水艦の攻撃で戦没する中、本船と貨物船「赤城山丸」（三井船舶：4714総トン）は輸送に成功している。