La saison 2011 est moins bonne que l'année précédente. La MGP W02 s'avère moins performante que sa devancière et ne peut même pas atteindre le podium à la régulière. La saison démarre qui plus est par un double abandon. Schumacher inscrit les premiers points de l'équipe au Grand Prix suivant, en Malaisie, avec la neuvième place, classant l'écurie à la huitième place provisoire chez les constructeurs, alors que Rosberg n'a toujours pas ouvert son score. La situation s'améliore un peu, Rosberg se qualifiant par exemple troisième en Turquie, mais amène à Rosberg et Schumacher seulement de quoi viser le Top 5 au mieux. Si Rosberg est globalement épargné par les soucis (seulement un abandon), Schumacher doit abandonner à de nombreuses reprises, notamment à cause de problèmes mécaniques, dont une casse moteur à Monaco alors que Rosberg ne se classe pas dans les points, entraînant un deuxième score vierge en six courses pour Mercedes, mais s'il s'était avéré dans l'ombre de Rosberg en 2010, Schumacher se ressaisit et réduit l'écart. Ainsi, au Canada, il tient longtemps le podium avant de baisser pavillon face à Jenson Button, terminant finalement quatrième alors que Rosberg est hors des points. Cette occasion de podium ne se représente d'ailleurs pas, bien que l'écurie mène momentanément en Chine, en Belgique (avec Rosberg), et au Japon (avec Schumacher), et aucun des pilotes ne parvient à terminer sur le podium après les dix-neuf courses de la saison, marquant la première saison sans podium pour Mercedes. Après être partie de rien, Mercedes a pu remonter au cours de la saison mais stagne à la quatrième place du championnat du monde des constructeurs avec 165 points, soit 49 de moins qu'en 2010.