Le phare a été mis en service en 1856 sur le point le plus haut de l'île de Sylt. Cette construction s'est faite à l'initiative du roi Frédéric VII de Danemark. La tour a été réalisée, à l'origine, en briques jaunes de Bornholm, une île danoise de la mer Baltique. La tour a été renforcée, en 1875, avec des anneaux en fer. Sa lanterne fonctionnant au pétrole était une révolution technologique à cette époque et a été exposée à l'Exposition universelle de 1855 à Paris. En 1929 il a été électrifié et, en 1977, il est devenu automatisé et les gardiens de phare ont quitté la station de signalisation.