C'est donc aux 24 Heures du Mans que l'écurie fera ses grands débuts. L'équipage évolua par rapport à l'engagement effectué lors de la précédente manche et a été remplacé par . L'écurie se qualifia a une très modeste place sur la grille de départ. La course fût également décevante car la voiture dû abandonner après avoir parcourue 5 tours pour cause de problème électrique. À la suite de cela, l'écurie pris part à la manche tchécoslovaque du championnat, les de Brno. Cette manche ne laissera pas un grand souvenir à l'écurie car la voiture a été totalement détruite durant les essais par un feu. Cette mésaventure aurait pu mettre un terme à la vie de l'écurie mais celle-ci, durant le même week-end, réalisa une commande pour une nouvelle Porsche 962C, le châssis 138, qu'elle pris en mains quelques semaines plus tard aux du Nürburgring. Pour cette manche, le pilote germanique a revoit l'équipage de la voiture. Pour la première participation de la voiture à une compétition officielle, la voiture se qualifia en et dernière position sur la grille de départ. Cette manche du championnat a également eu la particularité d'être coupé en deux manches de , l'une le samedi soir et l'autre le dimanche. Les temps de chaque manche ont ensuite été combinés afin de déterminer un gagnant général. L'écurie finira ainsi en et dernière position de la première manche à 5 tours du vainqueur. Malheureusement, elle a du abandonner lors de la seconde manche à la suite d'un accident.