À partir du Grand Prix d'Italie, Lotus engage une E21 modifiée, disposant d'un empattement plus long de dix centimètres. Ayant passé avec succès les crash-tests de la FIA, le nouveau châssis, développé en simulateur par Romain Grosjean, doit servir de base à la monoplace qu'engagera l'écurie en 2014 ; son objectif premier est d'apporter plus de stabilité sur le train arrière lors des freinages. À Monza, première sortie de la monoplace, seul Kimi Räikkonen dispose du nouveau châssis lors des essais libres du vendredi. Il revient à la version précédente pour le reste du week-end, estimant qu'il n'y a . L'écurie annonce toutefois qu'elle sera utilisée plus tard dans la saison.