Il colore da associare all'auto non era determinato dal Paese in cui veniva costruita né dalla nazionalità del pilota, bensì da quella della scuderia che la portava in gara, motivo per cui, soprattutto nel dopoguerra e specificamente per la Ferrari, si ricordano auto del Cavallino con livree diverse dal rosso: quella azzurra e gialla dell'argentino Juan Manuel Fangio a Monza nel 1949, quella bianca e rossa della squadra svizzera Espadon per Rudolf Fischer e quella verde del britannico Peter Whitehead; più di tutte rimane nella memoria la Ferrari 156 F1 gialla dell"écurie" belga Francorchamps, quarta al traguardo con Olivier Gendebien nel Gran Premio del Belgio 1961 dietro ad altre tre Ferrari, queste colorate nel classico rosso poiché portate in pista dall'italiana Scuderia Ferrari nonostante avessero visto alla guida gli statunitensi Phil Hill e Richie Ginther, e il tedesco occidentale Wolfgang von Trips.