Prima che come autovettura prodotta in serie, seppur limitata, la Type 5 viene ricordata dagli appassionati per la sua attività sportiva. Fu infatti una delle 21 vetture che partecipò alla Parigi-Rouen, prima gara automobilistica della storia. La Type 3, infatti, pur avendo avuto nel 1891 una breve esperienza sportiva, non era stata progettata per tale attività, pur distinguendosi alla gara ciclistica Parigi-Brest-Parigi, dove partecipò solo per accompagnare i concorrenti veri e propri e per mostrare al pubblico le doti di affidabilità del motore e della meccanica. La Type 5 fu progettata tenendo conto anche di tale impiego sportivo, anche se la vettura riuscì ad arrivare solo all'undicesimo posto. Vincitrice, a pari merito con una Panhard &amp; Levassor fu invece una Type 6, direttamente derivata dalla stessa Type 5 e pilotata da Georges Lemaitre.