La Troisième guerre anglo-néerlandaise (1672-1674) rend évidente la rareté des bois de marine et de mâture; il faut dépouiller les navires qui ont le plus besoin de réparations pour en rafraichir d'autres, et beaucoup de navires comme le s'avèrent trop dégradés par la pourriture pour prendre la mer. Le traité de Westminster de 1674 en rouvrant le commerce balte, soulage les problèmes d'approvisionnement en bois de mâture, mais il y a toujours pénurie critique de chêne. Plusieurs des plus gros navires de la Navy pourrissent et depuis la bataille de Solebay, ne font l'objet d'aucune réparation.