En septembre 1980, lorsque la guerre Iran-Irak a commencé, Keshvari, qui avait été blessé à la poitrine lors des affrontements au Kordestan, a immédiatement rejoint le champ de bataille, tout en subissant une autre opération chirurgicale. Les Irakiens, avec des chars et des véhicules blindés, avançaient en gros convois vers les territoires iraniens. Keshvari devait généralement s'appuyer sur les renseignements fournis par la population locale, en utilisant une unité comprenant plusieurs AH-1J SeaCobras (compatibles TOW ) et un hélicoptère utilitaire polyvalent Bell 206A JetRanger, attaquait le convoi à la fois de l'avant et de l'arrière, créant la confusion et le chaos à l'intérieur du convoi, puis se retirant tandis qu'une autre unité similaire lançait l'attaque finale contre le convoi. En utilisant cette tactique, qu'il a nommée "Bekâv-o-Bokosh" ( , littéralement "Seek n Destroy"), qui à son tour est devenu le nom de ses unités d'aviation, les unités de Keshvari ont réussi à empêcher les chars irakiens d'avancer davantage dans le territoire iranien et ont détruit de nombreux convois irakiens sur les champs de bataille de l'ouest. Dans les phases initiales de la guerre, avant la formation des forces du CGRI et du Basij, il volait près de 12 heures par jour, même si cela allait à l'encontre des normes et des règles de l'aviation.