CN y su agencia de publicidad querían promover el nuevo servicio como una forma de transporte completamente nueva, eliminando incluso la palabra "tren" del nombre. En la mercadotecnia de CN, se hacía referencia al tren simplemente como el "Turbo", aunque retuvo el nombre completo de TurboTrain en la propia documentación y comunicación de CN con UAC. Un objetivo de la campaña de marketing de CN era poner el tren en servicio para la Exposición Universal de Montreal (1967), apresurándose sus pruebas. Era tarde para la Expo, lo que supuso una decepción para todos los involucrados, pero el ritmo frenético no disminuyó y se autorizó para el servicio después de solo un año de pruebas: la mayoría de los trenes pasan de seis a siete años antes de entrar en servicio.