Nachdem die Deutsche Bahn beschlossen hatte, das Elektronische Stellwerk (ESTW) Garmisch-Partenkirchen auf weite Teile der Strecke auszuweiten, und nachdem Garmisch-Partenkirchen im Jahr 2006 den Zuschlag für die Alpine Skiweltmeisterschaft 2011, für die insgesamt 88 Sonderzüge eingesetzt wurden, erhalten hatte, wurde die Strecke ausgebaut und modernisiert.