In 1912 werd een plan ingediend voor een ondergrondse tussen Milaan en Monza. Na diverse metroplannen in het interbellum kwam in 1952 een nieuw metroplan met vooral lijnen in en rond de binnenstad, zonder een verbinding met Monza. In 1999 kwam een voorstel voor een lijn vanaf Garibaldi FS naar het noorden. Deze lijn werd gepland tot de gemeentegrens vlak ten noorden van Bignami. Dit deel van de lijn werd tussen 2007 en 2013 gebouwd met Bignami als noordelijk eindpunt. De uitbreiding van het metronet tot Monza kwam in het kader van de Olympische Winterspelen 2026 weer in beeld. Lijn 1 wordt daarvoor doorgetrokken tot de P&amp;R voorziening aan de zuidrand van Monza. Lijn 5 zal ten noorden van Bignami eveneens worden doorgetrokken naar de P&amp;R voorziening en dan verder doorlopen in Monza zelf, zodat Monza vanaf 2026 alsnog op de metro wordt aangesloten.