À la mort de son mari, Fanny Corpet, associée avec son gendre Lucien Louvet, ingénieur des chemins de fer, prend la direction de l'entreprise. À l'exposition universelle de 1900 à Paris, l'entreprise qui porte le nom de « Veuve Corpet et L. Louvet », expose la locomotive 818 construite pour les chemins de fer économiques du Sud-Est (54). Le rapport du jury lui consacre un paragraphe intitulé « Locomotive-Tender, 3/3, à simple expansion, 54, des chemins de fer économiques du Sud-Est », avec un schéma de la machine (fig. 74 de l'ouvrage), et une mention sur la bonne qualité de la construction.