Após o auge do movimento na linha, em 1900, na ocasião da Exposição Universal, o tráfego de passageiros cai progressivamente à medida que o metrô e os ônibus urbanos começam à ganhar terreno, cruzando o centro da cidade em todas as direções. Um relatório transmitido ao conselho municipal de Paris em 1931 precisa que o volume da linha representava um pouco mais do que 1% do total dos transportes urbanos da cidade.