W czerwcu 2008 roku pojawiły się doniesienia o planowanym drugim zespole korzystającym z silników Hondy. Doniesienia były następstwem wizyty Amerykanina Kena Andersona (inżynier znany z serii CART i IRL gdzie pracował dla zespołów Penske Racing, Chip Ganassi Racing i G Force, a przed laty był także związany z kilkoma zespołami F1: Williams, Ligier i Onyx) podczas wyścigu o Grand Prix Kanady, na który został zaproszony przez Hondę. Spotkał się także z władzami japońskiego zespołu, Rossem Brawnem i Nickiem Fryem. Już wtedy według Andersona projekt posiadał wsparcie kilku dużych Amerykańskich inwestorów. W lutym 2009 roku okazało się także, że za projektem oprócz Andersona stał dziennikarz Peter Windsor, który w przeszłości był menedżerem zespołu Williams. Max Mosley, ówczesny szef FIA w tym samym miesiącu powiedział, że zespół kontaktował się już z nimi, i należy go traktować jak najbardziej poważnie.