Биржевой крах 1929 года, а также последовавшая за ним Великая Депрессия нанесли серьёзный удар по бизнесу Расмуссена, так как спрос на мотоциклы и пассажирские автомобили упал. В 1930 году Региональный Банк Саксонии, который финансировал компанию Расмуссена в 1920-е, настоял на включении в состав Совета директоров концерна Ричарда Брана, который начал рационализацию производств и бизнеса. В итоге, в составе «Auto Union» к лету 1932 года осталось всего четыре основных компонента: «Audi», «DKW», «Horch», а также производитель автозапчастей «Wanderer». Компания «Auto Union» начала стремительно расти и стала вторым в Германии производителем автомобилей, уступая только «Opel» по доле рынка. После Второй Мировой войны, «DKW» попал в Восточную Германию, а завод стал частью MZ.