Tras el colapso del Imperio alemán en noviembre de 1918, gran parte de la "Hochseeflotte" fue internada Scapa Flow. El "Nassau" y sus tres buques hermanos no estaban entre los barcos incluidos en la lista de internamiento, por lo que permanecieron en los puertos alemanes. Durante este período, de noviembre a diciembre, Hermann Bauer se desempeñó como comandante del barco. El 21 de junio de 1919, el contralmirante Ludwig von Reuter, bajo la impresión errónea de que el Armisticio expiraría al mediodía de ese día, ordenó echar a pique a todos los barcos para evitar que los británicos los tomaran. Como resultado, los cuatro acorazados de la clase "Nassau" fueron cedidos a las diversas potencias aliadas como reemplazos de los barcos que habían sido hundidos. El "Nassau" fue adjudicado a Japón el 7 de abril de 1920, aunque estos no necesitaban el barco, por lo que lo vendieron en junio de 1920 a los desguaces británicos, quienes desguazaron el barco en Dordrecht (Países Bajos).