"Safran II" est marqué par le remplacement des dérives latérales par des foils, en tirant parti de l'expérience acquise par Guillaume Verdier chez Emirates Team New Zealand, lors de la Coupe de l'America 2013, au cours de laquelle leur catamaran-hydroptère "Aotearoa" est un des premiers voiliers de course à déjauger grâce aux foils, face au défenseur américain victorieux "Oracle Team USA - 17". Selon Vincent Lauriot-Prévost (de VPLP) ces foils pourraient permettre de gagner deux jours sur le record du Vendée Globe, selon les recherches théoriques et les essais conduits sur un Mini 6.50, qui ont permis de préciser le design des foils. Bien que les allures portantes soient majoritaires sur un tour du monde, les foils ont été conçus de manière à ne pas trop gêner la marche du voilier au près. Les trajectoires des IMOCA équipés de foils pourraient donc être différentes de celles des voiliers disposant de dérives classiques.