Després del cop d'estat de 1948, sota el règim comunista, les indústries txeques es van nacionalitzar. Des d'aleshores, la història de Jawa i la de la Česká zbrojovka de Strakonice (ČZ, l'altre fabricant de motocicletes txec important), s'entremesclen. Les respectives xarxes de vendes es fusionaren i la producció de motocicletes de petita cilindrada de Jawa es transferí a ČZ, mentre que la de les grans, a partir dels 250 cc, se centralitzà en Jawa, la qual quedà com la de més alta gamma de les dues (en resum, les monocilíndriques eren ČZ i les bicilíndriques, Jawa). Durant una època, fins i tot les marques es fusionaren i els seus productes es comercialitzaren com a Jawa-ČZ.