En 1926, Brasier réorganise l'entreprise et s'associe avec les cycles Camille Chaigneau pour former la nouvelle société automobile Chaigneau-Brasier. Afin de récupérer de la trésorerie, des bâtiments sous-utilisés sont vendus aux fabricants Georges Irat et Hobart. Malheureusement, Brasier ne réussit pas à s'adapter à la nouvelle conjoncture économique, les ventes d'automobiles de luxe étant en plein déclin. Les nouveaux modèles sont trop chers pour un monde subissant la crise économique de 1929. En 1930 Delahaye entre au capital de la firme et rachète le reste en 1933, intéressé surtout par les usines d'Ivry pour y installer sa production de camions, puis de jeeps VLR en 1948. A la reprise de Delahaye par Hotchkiss en 1954, ces mêmes usines produiront les jeeps Hotchkiss-Willys.