Lors du Grand Prix suivant, en Espagne, Herbert hérite de la nouvelle Lotus 109, l'écurie ayant comblé son retard de développement de la monoplace qui devait être initialement engagée en 1994. De plus, l'Italien Alessandro Zanardi, en convalescence depuis son accident lors du Grand Prix de Belgique 1993, fait son retour au sein de l'écurie britannique, Lamy ayant terminé son intérim. Pour son retour en Formule 1, Zanardi est dominé par son coéquipier : l'Italien s'élançant de la vingt-troisième place sur la grille, juste derrière Herbert, termine neuvième à trois tours du vainqueur Damon Hill. Au Canada, dernier Grand Prix de la 107C, Zanardi se qualifie en vingt-troisième position derrière Herbert, auteur du dix-septième temps des qualifications, et se classe quinzième de la course malgré la panne de son moteur Mugen-Honda au soixante-deuxième tour, alors que Herbert termine huitième.