В 1937 году Румыния, тогда еще союзница Франции, купила 10 UE. В качестве первого шага в создании отечественной индустрии боевых бронированных машин министр обороны Румынии купил в 1937 году лицензию на производство 300 Renault UE Chenillettes. Машина предназначалась для перевозки 47-мм противотанковой пушки Шнейдер. Лицензия была приобретена заводом в Бухаресте, а бронетранспортер впоследствии получил обозначение Şenileta Malaxa Tipul UE. Все детали бронетранспортера, за исключением двигателя, коробки передач и приборной панели, были произведены на заводе Malaxa, а двигатель, коробка передач и приборная панель французским заводом . Производство длилось со второй половины 1939 года по март 1941 года, в течение которого было выпущено 126 бронетранспортёров. Производство было прервано, когда поставки запасных частей Renault были прерваны падением Франции. Затем Германия доставила в Румынию 52 трофейных Renault UE. 126 Malaxa UE составили основную часть 178 бронетранспортёров, которые находились в эксплуатации румынской армии в начале операции «Барбаросса». Malaxa UE впервые нашёл боевое применение во время восстания Железной гвардии, когда два были использованы Железной гвардией. Malaxa UE не был полностью копией Renault UE. Он был на 0,1 тонны тяжелее и мог перевозить в грузовом отсеке на 0,15 тонны больше, чем его французский аналог. Двигатель был немного слабее на 3 л. с., но все же смог достичь той же максимальной скорости и дальности, что и его французский аналог.