El historiador Nicholas Rodger duda de que Eduardo dominase los mares ya que la Marina británica como tal surgió más tarde, en tiempos de Enrique V (1413-22). Pese a esto, el rey Juan I, predecesor de Eduardo, ya había formado una flota de galeras y había tratado de organizar una administración naval, tanto para estas naves como para las privadas de que se incautó. Enrique continuó la labor de Juan, aunque la administración naval que resultó de los esfuerzos de ambos fue aún primitiva e improvisada. La encabezaron sucesivamente William de Clewre, Matthew de Torksey, y John de Haytfield, que ostentaron el cargo de «oficial de los barcos del rey» ("Clerk of the King's Ships"). "Sir" Roberto de Crull fue el último que desempeñó el cargo en tiempos de Eduardo y el que lo hizo por más tiempo. Fue De Crull el que sentó las bases para el surgimiento posterior del Consejo de Marina y la Junta Naval —en tiempos de Enrique VIII— y la Junta del Almirantazgo —en tiempos de Carlos I—. Rodger afirma también que los franceses gozaron de superioridad en la mar durante la mayor parte del siglo , salvo en los combates de la Esclusa en 1340 y quizá en el de Winchelsea de 1350. A pesar de ello, los franceses nunca invadieron Inglaterra y su rey Juan murió en cautividad en Gran Bretaña. Precisamente para evitar tal invasión, así como para lidiar con la insurrección de los señores angloirlandeses o combatir la piratería, se desarrolló la Armada.