Pur rivelandosi più performante della PR01, la vettura (peraltro priva di diversi ausili ormai d'uso comune in Formula 1, come l'attuatore dell'acceleratore) continuò ad essere inaffidabile e afflitta da molteplici problemi, in particolare al cambio e al telaio: solo sette volte su 17 gare una Pacific riuscì a tagliare il traguardo, risultando ultima classificata in due casi e pagando sempre pesanti distacchi dal vincitore. I migliori piazzamenti della stagione (e della storia del team in Formula 1) furono due ottavi posti colti da Montermini in Germania e da Gachot in Australia, comunque non sufficienti per raccogliere punti iridati.