Было произведено только 13 000 автомобилей для Ирака, причём большинство из них стали работать в качестве такси в Багдаде. Около 12 500 дополнительных Malibu так и остались в ожидании отгрузки в Ошаве, где они были построены, так как иракцы неожиданно отменили заказ в 1982 году. Ирак оправдал это якобы плохим качеством и неспособностью местных водителей перейти к специфической механической коробке передач. Позже стало известно, что иракцы были вынуждены отступить по финансовым причинам, в связи с военными действиями с Ираном, требующих немедленного отвлечения средств на поддержку иракских военных усилий. Тогда президент GM в Канаде Дональд Хокворс заявил, что автомобили будут проданы в другие рынки Ближнего Востока, но в конце концов, Malibu для «иракского такси» были проданы канадским потребителям по значительно сниженной цене — около 6,800 $. За эти годы они приобрели статус знаменитости, их порой в речи называют «Iraqibu».