Em , na Brabham conseguiu desenvolver um bom motor, o que levou a equipe para um expressivo terceiro lugar no campeonato de construtores e o quarto no de pilotos com Niki Lauda (as melhores colocações da Alfa Romeo como fornecedora). A Alfa Romeo resolveu voltar à Fórmula 1 como equipe na temporada de , porém permaneceu fornecendo motores para a Brabham, mas encerrou esse ciclo nessa temporada. Após sete temporadas com resultados abaixo do esperado, a Alfa Romeo saiu da Fórmula 1 como construtor ao término da corrida final da temporada de na Austrália. Entretanto, a fabricante havia retornado a fornecer motores em para a pequena e mal sucedida equipe italiana Osella, permanecendo oficialmente como fornecedora dessa equipe até . Os melhores resultados da Osella com motor Alfa Romeo foram no GP de Dallas de 1984, quando Piercarlo Ghinzani terminou no quinto lugar marcando dois pontos e no GP da Itália, em Monza, quando Jo Gartner terminou também na quinta colocação e marcaria novamente dois pontos se o piloto austríaco não estivesse inelegível para os pontos devido a equipe ter escrito apenas um carro para o campeonato.