Nel 1955 la Bardahl collaborò con la Scuderia Ferrari per la realizzazione di una monoposto per gareggiare alla 500 Miglia di Indianapolis, denominata Ferrari Bardahl Special. Comprò un telaio Kurtis Kraft nel quale, a Maranello, vennero installati un motore Ferrari e il resto della componentistica; la vettura venne poi sviluppata e completata dalla OSCA. Come "Bardahl Ferrari" partecipò con due vetture alla 500 Miglia di Indianapolis 1956: oltre alla Ferrari Bardahl Special per l'italiano Nino Farina (numero di gara 9), venne iscritta la Ferrari 375 Indy, usata nel 1952 da Alberto Ascari, per lo statunitense Johnny Baldwin (numero di gara 91). Nino Farina partecipò alle prove ma non fece il suo tentativo di qualificarsi a causa di un temporale che allagò la pista, costringendo gli organizzatori a sospendere e poi annullare la qualifiche della giornata, non facendole più recuperare. Johnny Baldwin non si qualificò. Al Herman si ritirò in gara con una Kurtis Kraf motorizzata Offenhauser iscritta come "Bardahl Clancy".