Dès la signature de l’Armistice du 11 novembre 1918 Koolhoven entreprit de dessiner un biplan destiné au transport commercial, le B.A.T. F.K.26, qui effectua son premier vol en . Cependant l’intérêt de Lord Waring pour l’aviation avait décru fortement dès la fin de la Première Guerre mondiale et le du F.K.26 fut aussi le dernier avion produit par British Aerial Transport.