W 1972 roku kolej otrzymała drugą lokomotywę TU2. W latach 70. XX wieku rozważano również rozbudowę kolei. Miałaby ona skutkować wydłużeniem długości trasy do około 3-3,5 km. Inwestycja ta nie została jednak zrealizowana. Na przełomie lat 80. i 90. rozpoczęto natomiast przebudowę zajezdni, jednak upadek Związku Radzieckiego zablokował tę inwestycję, gdy ukończony był jedynie jej pierwszy etap – wyburzenie starego budynku. W 1996 roku po raz ostatni wykonano przejazd pociągiem ciągniętym przez parowóz, a lokomotywa ta przeszła w ręce firmy turystycznej organizującej wycieczki starymi lokomotywami.