Během dvoudenního testování v Bahrainu ujeli Sainz, Norris a Alonso v rámci testovacích programů McLarenu a Pirelli celkem 340 kol. Alonso auto označil za zlepšení v každém směru . Do tisícího závodu Formule 1 startoval Sainz a Norris z 14. a 15. místa . Během prvního kola došlo nejprve k lehkému kontaktu mezi oběma vozy a následně k vážné kolizi s Kvjatem. Oba McLareny musely najednou do boxů na výměnu předního křídla a Norris musel čekat než tým opraví Sainzův vůz. Sainz zbytek závodu pomalu stahoval ztrátu aby nakonec dokončil na 14. místě. Norrisův vůz byl poškozen mnohem více a během závodu opakovaně narážel předním křídlem do povrchu tratě než byl v závěru závodu povolán do garáže k odstavení vozu . V Baku startoval Norris po vydařené kvalifikaci ze 7. příčky. Sainz sice nepostoupil do Q3, ale díky penalizacím ostatních jezdců startoval z 9. pozice . Poprvé od loňského závodu v Baku dojely oba vozy McLarenu na bodovaných pozicích a ziskem 10 bodů se tým posunul na čtvrtou příčku v poháru konstruktérů .