Jeho stavba byla plánována již od časů zlaté horečky, ale začala až v roce 1933 podle návrhu Charlese H. Purcella. Byl zprovozněn 12. listopadu 1936, šest měsíců před otevřením Golden Gate Bridge. Horní patro bylo původně určeno pro auta a spodní pro vlaky a nákladní automobily, ale po uzavření linek Key systému městské hromadné dopravy bylo i spodní patro uzpůsobeno pro silniční dopravu. V roce 1986 byl neoficiálně věnován politiku Jamesi Rolphovi.