Piquet e Patrese utilizaram o BT49D com motor Ford V8 no GP do Brasil e no GPs: Mônaco, Leste dos Estados Unidos e Canadá (apenas Patrese). No Oeste dos Estados Unidos (apenas Piquet) e Patrese conduziu o BT49C. Com esses chassis, Patrese marcou 19 pontos (4 pontos com o BT49C e 15 pontos com BT49D). Terminou em 9º lugar.