Nach einem ernüchterten Le-Mans-Testwochenende im Mai 1987, wo auf den schnellsten Wagen, den Jaguar XJR-8 von Raul Boesel fast 10 Sekunden auf eine Runde fehlten, kam die TOM’S-Rennmannschaft im Juni mit zwei Wagen zum eigentlichen Rennen. Den Wagen mit der Nummer 37 fuhren die beiden Japaner Masanori Sekiya und Kaoru Hoshino sowie der Engländer Tiff Needell. Alan Jones, Geoff Lees und der Dome-Werksfahrer Eje Elgh den Prototyp mit der Nummer 36. Der Einsatz geriet zum Desaster. Alan Jones blieb nach 19 Runden ohne Sprit auf der Strecke stehen, weil sich das Team bei der Spritmenge nach dem zweiten Boxenstopp verkalkuliert hatte. Das Schwesterauto fuhr nur zwanzig Runden länger, dann endete die Fahrt durch einen Motorschaden.