El ramal a Paraná debía empalmar con la línea de Puerto Diamante a Curuzú Cuatiá en el lugar denominado De Elizalde, llamado después El Pingo. El plano de la obra no fue aprobado hasta 1927 y un decreto de 23 de diciembre de 1929 aprobó el presupuesto de la construcción. La ejecución de los trabajos comenzó el 25 de febrero de 1930, pero el derrocamiento del presidente Hipólito Irigoyen el 6 de septiembre de 1930 hizo que se suspendieran las obras hasta que el presidente Agustín Pedro Justo dispuso por decreto en 1938 la adjudicación de los trabajos a la empresa "Hume Hnos." por el importe de 6 100 000 pesos. Las obras fueron concluidas en 1942 e inauguradas el 1 de noviembre de 1943. El 16 de agosto de 1954 corrió por primera vez un tren de pasajeros entre Paraná y Concordia utilizando este ramal.