Im Januar 1935 verlegte das Schiff in die Marinewerft Kure, wo es mit einem Flugzeugkatapult ausgestattet wurde. Nach Abschluss der Erprobungen dieses Katapults am 28. Februar galt das Schiff als Einsatzbereit. Anschließend wurden weitere Erprobungen und Übungen durchgeführt, welche auch mit Werftaufhalten verbunden waren, bis es am 7. Juli 1937 zum Zwischenfall an der Marco-Polo-Brücke kam, welcher als Beginn des Zweiten Japanisch-Chinesischen Krieges gilt. Zu diesem Zeitpunkt befand sich die "Shinshū Maru" für Überholungsarbeiten in der Marinewerft Maizuru. Nach Abbruch dieser Arbeiten und unter Verwendung zusätzlichen Personal wurde das Schiff einsatzbereit gemacht sodass es am 17. Juli nach Ujina verlegen konnte. Von dort transportierte sie am 10. August die 10. Division, zusammen mit vier anderen Schiffen, nach China. Wobei sie zu diesem Zeitpunkt zur Verschleierung die Bezeichnung "MT" führte. Der Verband traf drei Tage vor Taegu ein, woraufhin die Truppen angelandet wurden, was ohne Probleme passierte da das Gebiet bereits durch japanische Truppen gesichert war. Danach Rückkehr nach Japan, worauf hin sie noch an zwei weiteren Landungen beteiligt ist. Einmal die Anlandung der 10. Armee vom 5. bis 12. November 1937 südlich von Shanghai in Jinshanwei und vom 12. bis 21. Oktober 1938 bei der Operation „Canton“ (Anlandung der 21. Armee nordöstlich von Hongkong in der Bias-Bucht).