Les premiers tours de roue de la &lt;a href="McLaren%20MP4/2"&gt;McLaren MP4/2&lt;/a&gt; Porsche ont lieu courant 1983 (cette année-là, McLaren utilise encore le V8 Cosworth), pour des débuts en compétition au GP d'Afrique du Sud, ultime manche du championnat. En 1984, pour sa première saison complète en Formule 1, le moteur TAG Porsche se montre d'entrée de jeu dominateur. S'il n'est pas le plus puissant dans l'exercice très spécifique des qualifications, il est par contre le meilleur en course. Niki Lauda et Alain Prost dominent outrageusement la saison et signent finalement un doublé à l'issue du championnat du monde des pilotes, Lauda devançant Prost. De son côté, McLaren-TAG remporte très logiquement le championnat du monde des constructeurs. Le scénario se répète en 1985 : Prost est sacré champion du monde des pilotes tandis que McLaren-TAG remporte un second titre consécutif des constructeurs.