Bei der Brandkatastrophe der Gletscherbahn Kaprun 2 am 11. November 2000 mit 155 Todesopfern löste ein manipulierter, fahrlässig eingebauter Haushaltsheizlüfter der Modellreihe "Fakir Hobby TLB" (Produktion 1996 eingestellt) den Brand in der zur Bergstation fahrenden Zuggarnitur "Kitzsteingams" aus. Das Gerät war von Fakir ausschließlich für die Verwendung im Haushalt vorgesehen und laut Betriebsanleitung ausdrücklich nicht zum Betrieb in Fahrzeugen konzipiert. Folglich durfte es weder in die Gletscherbahn eingebaut noch in ihr betrieben werden. Dennoch wurde es von einer österreichischen Fremdfirma 1994 in den Hohlraum unter dem Steuerpult der talseitigen Fahrerkabinen dauerhaft installiert. Hierzu musste das Gerät allerdings baulich verändert werden, wodurch die Bauartprüfzeichen von VDE und GS erloschen. Das Gehäuse wurde zunächst auseinandergeschraubt und beide Drehschalter am Gerät so modifiziert, dass diese sich auch nach dem Einbau weiterhin verwenden ließen. Schließlich wurde das Gehäuse von hinten durch ein Metallblech hindurch wieder zusammengeschraubt und der Hohlraum mit Holzelementen und Glaswolle verschlossen bzw. abgedichtet. Zudem wurde das Netzkabel fest mit einer Art Stromschiene verbunden, so dass sich der Heizlüfter bei jedem Stationshalt automatisch einschaltete, da die Zuggarnitur selbst keine Netzspannung führte.