Após a Revolução de Outubro de 1917, a companhia Russo-Báltica foi nacionalizada em 15 de agosto de 1918 e renomeada como Prombron pela nova liderança. Continuou a produção de carros da Russo-Báltica e lançou um novo modelo em 8 de outubro de 1922, enquanto a AMO construiu caminhões FIAT 15 Ter sob licença e lançou um caminhão derivado da FIAT mais moderno desenvolvido por uma equipe de projetistas da AMO, o AMO F-15 Cerca de 6.000 a 6.500 F-15 foram construídos nos anos de 1924 a 1931.