1990年にF1に達した彼は、ユーロブルンでエントリーした14のグランプリすべての予備予備通過を得ることができなかった。ゲイリー・ブラバムとブルーノ・ジャコメリのライフ、および時にはベルトラン・ガショーのコローニよりも数秒遅かった。但し、ランジェスは、チームメイトのロベルト・モレノを上回ったこともあった。資金繰りが苦しいチームはそのまま撤退。モレノは再び別のチームからの参戦の機会を伺うことになり、ベネトンのシートを得た1990年日本グランプリで結果を残すことに成功した。ランジェスはF1後は、ツーリングカーに転向した。