Particolare attenzione fu dedicata all sicurezza: proseguendo la tendenza avviata sulla Sauber C13 dal Gran Premio di Spagna 1994, i bordi dell'abitacolo erano decisamente più alti della media delle altre monoposto, fungendo da protezione per il capo e il collo dei piloti. Tale accorgimento nel giro di un anno sarebbe stato inserito nel regolamento della Formula 1 e reso obbligatorio per tutte le vetture.