En 1874, il entre vingt-septième à l’École navale. Il en sort dans les premiers de sa promotion. Aspirant en 1877, il commence sa carrière sur le cuirassé en mer du Nord, puis en 1878 est affecté à sa demande à Terre-Neuve sur le "Laplace". En 1879, il est enseigne de vaisseau en Mer de Chine et du Japon sur l"Armide". En 1880 il est sur le transport "Nièvre" à La Réunion. En 1882 il navigue sur le cuirassé , en 1884 sur le cuirassé . Il est lieutenant de vaisseau au Sénégal en 1885. Breveté de l’École des torpilles en 1887, il prend le commandement du torpilleur 71. En 1890, il est second sur l'aviso "Cuvier". En 1892, il est aide de camp de l'amiral Humann commandant de la division d'extrême-orient sur le cuirassé . Il participe à la guerre franco-siamoise de 1893. En 1894, il est commandant de la canonnière "Le Lion" et porte secours aux naufragés du transporteur de troupes chinois "Kowsching" coulé par les Japonais lors de la bataille de Pungdo en prélude à la guerre sino-japonaise de 1894-1895. En 1896, il est affecté à l'escadre de Méditerranée. Il navigue sur le cuirassé , puis sur le . En 1899-1900 il est second sur le croiseur en essais à Toulon. En 1901, il commande l'aviso en mer du Nord. En 1903, il est second sur le cuirassé garde-côtes à Cherbourg puis sur le croiseur . En 1905, il commande le cuirassé . De 1908 à 1910, il commande le croiseur cuirassé "Pothuau", bâtiment-école d'application du tir à la mer. Contre-amiral en 1910, il est commandant d'une division de la première escadre en 1911. Vice-amiral en 1914, il est directeur des travaux de la Marine de mai 1914 à septembre 1915.