La Compagnia si era dotata di una sezione aeronautica nel 1935, dopo l'acquisizione della struttura dell'azienda Pander &amp; Zonen precedentemente fallita, compreso lo staff tecnico con a capo l'ingegnere Theodorus Egbert Slot, a cui si deve anche questo progetto. La costruzione del prototipo cominciò nel 1939, ma al momento dell'invasione tedesca nel maggio 1940 questo non era ancora stato del tutto completato. Le forze di occupazione trasferirono l'aereo presso lo Zerlegebetrieb (Centro Esperienze) di Utrecht dove venne sottoposto a prove, anche distruttive, fino alla demolizione.