L'esordio a Melbourne è positivo per la R.S.18 con le due vetture qualificate in Q3 e un settimo e decimo posto finale fatti segnare rispettivamente da Hülkenberg e Sainz in gara, nonostante un attacco di nausea a causa di un guasto del sistema di abbeveraggio sopraggiunto a quest'ultimo nelle fasi finale della gara. Le buone impressioni della prima gara vengono riconfermate in Bahrein dove il pilota tedesco ottiene un sesto posto mentre Sainz non riesce a concludere per poco a punti finendo undicesimo. Al Gran Premio di Cina entrambe le vetture della Losanga riescono a segnare punti con un sesto posto targato dalla monoposto numero 27 e una posizione dell'altra macchina. Anche a Baku la Renault si dimostra competitiva a partire dalle qualifiche piazzando per la quarta volta consecutiva in quattro gare entrambi i piloti nella Q3. Nei primi giri della gara le due monoposto francesi dimostrano una buona velocità sul lungo rettilineo rendendosi protagoniste di diversi sorpassi ai danni delle due Red Bull che le portano Sainz in quarta posizione e Hulk in quinta. Alla decima tornata tuttavia la gara del pilota tedesco termina quando tocca un muretto con la gomma posteriore destra, distruggendo la sospensione. Dopo una gara "pazza" e anche grazie al ritiro delle due Red Bull, Sainz conclude la gara quinto.