Nel 1985 la squadra tedesca Joest Racing, si presentava a Le Mans con la propria Porsche 956 come vincitrice dell'edizione precedente, annoverando nelle proprie file due piloti professionisti come Klaus Ludwig e Paolo Barilla, ma con l'incognita relativa alle prestazioni che avrebbe potuto mantenere in gara il gentleman-driver John Winter, considerando che andava a sfidare le Porsche 962 ufficiali che godevano dei favori dei pronostici. In gara Winter guidò per un singolo stint nelle prime ore notturne di sabato per poi lasciare la guida ai compagni specialisti, al termine della corsa, il team Joest vinse nuovamente la 24 Ore di Le Mans, per Winter e Barilla fu l'apice della propria carriera sportiva, mentre per Ludwig fu l'ultima delle sue tre vittorie a Le Mans, il team Joest vinse con lo stesso telaio vincitore l'anno precedente, che a livello statistico accadeva per la seconda volta nella storia della corsa, dopo la Ford GT40 nel 1968 e nel 1969.