Omistajanvaihdoksesta johtuen auto jouduttiin suunnittelemaan hätäisesti, joten testaaminen jäi vähäiseksi. Vanhentunut moottorikaan ei enää tuottanut kilpailijoittensa veroisesti hevosvoimia, mutta kaikesta huolimatta autolla saavutettiin silti yllättävän hyviä tuloksia, joskaan yhtään pistesijaa sillä ei saavutettu. Auton parhaimmiksi tuloksiksi jäivät Tarso Marquesin Brasilian ja Kanadan GP:issä saavuttamat yhdeksännet sijat, mutta toisaalta sama kuljettaja myös karsiutui Britannian GP:stä 107 %:n säännön takia. Vastaavasti tulokaskauttaan ajanut Fernando Alonso pystyi haastamaan vain alemman keskikastin tallit ja kuljettajat. Auton suunnittelija Gustav Brunner puolestaan lähti tallista kesken kauden suunnittelemaan Toyotan F1-projektia.