L'Écossais ne termine que second du Nürburgring où triomphe Jacky Ickx, mais prend sa revanche en Italie en raflant la mise d'un souffle devant Rindt (80 centièmes de seconde d'écart à l'arrivée) ce qui lui permet de devenir champion du monde à trois courses du terme. La victoire de Ickx au Canada le rapproche du titre officieux de vice-champion tandis que Rindt décroche, enfin, pour son cinquantième départ en Formule 1, sa première victoire à Watkins Glen. Ce succès prend la forme d'une passation de pouvoir, puisque ce même jour, Graham Hill a un grave accident qui met un terme à sa saison : le champion du monde en titre est victime d'une crevaison lente qui provoque sa sortie de piste. Il est éjecté de sa monoplace à la suite d'un dysfonctionnement de sa ceinture de sécurité et se casse les deux jambes. La manche finale, au Mexique, est remportée par Denny Hulme au volant de la McLaren M7A.