Після завершення перших 10 днів боїв екіпажі, сформовані із заводських фахівців, були замінені звичайними військовими. Всім, хто брав участь в операції, співробітникам УЗВМ і підприємству в цілому була оголошена подяка від командування за зразкове виконання завдань, а водій-випробувач УЗВМ Болдирєв, який побував у бою, був удостоєний нагородження медаллю «За бойові заслуги». Починаючи з 13 лютого 1943 року 1433-й і 1434-й САП з фронтовими екіпажами брали участь в боях близько Смердині по підготовці зняття блокади Ленінграда. В ході боїв, що тривали п'ять-шість днів, полки зруйнували 47 дзотів, придушили 5 мінометних батарей супротивника, знищили 14 протитанкових гармат і від 19 до 28 автомобілів, спалили 4 склади боєприпасів. Ці успіхи викликали багато позитивних відгуків, але також було висловлено багато побажань щодо вдосконалення конструкції СУ-122. Основними вимогами були поліпшення огляду екіпажу та засобів внутрішнього зв'язку. Претензії до надійності, крім загальних для того часу проблем із моторно-трансмісійної групою і ходовою частиною базового Т-34, включали в себе поломки гармати і механізмів її наводки.