Il participe alors au championnat du monde des voitures de sport sur Ferrari pour l'écurie Maranello Concessionaires avant de débuter avec une Porsche 908 privée aux 6 Heures de Watkins Glen en 1968 et de s'engager avec l'écurie officielle pour le Championnat du monde des voitures de sport 1969. Il obtient des places d'honneur aux 6 Heures de Brands Hatch, aux de Spa, aux du Nürburgring et 6 Heures de Watkins Glen au volant d'une Porsche 908 mais n'obtient aucune victoire. L'année 1969 est aussi marquée par le développement de la nouvelle Porsche 917 que Richard Attwood conduit pour la première fois aux 24 Heures du Mans 1969 mais un problème d'embrayage l'obligera à l'abandon dans la vingt-deuxième heure. Cet incident renforcera la motivation du constructeur et du pilote pour l'année suivante.