Su ubicación geográfica tuvo una influencia positiva en su desarrollo y crecimiento. La ciudad se convirtió en un centro floreciente de comercio que se encuentra en la principal ruta comercial entre Halych y Lviv y especialmente durante el XV al siglo XVI debido al apoyo del rey polaco Juan III Sobieski. También fue destruida durante una de las redadas tártaros en 1523. La ciudad fue reconstruida más tarde e incluyó un castillo para la defensa que más tarde en el siglo XVIII fue desmontado por las autoridades austriacas. En 1634 la ciudad fue nuevamente destruida por otra incursión tártara. En tiempos de la Rebelión de Jmelnytsky el ejército cosaco fue reforzada aquí por los regimientos húngaros del príncipe Rákóczi de Transilvania. Después de la partición de la Mancomunidad de Polonia-Lituania en 1772 la ciudad se convirtió en parte del Imperio Austro-Húngaro (Particiones de Polonia). Durante los tiempos revolucionarios en el imperio se crea el Consejo de Rutenia en la ciudad en 1848. Durante 1872-1875 la ciudad fue conectada a una red de ferrocarril. Su primera estación de tren de madera fue construida en 1875. En ese momento comenzó a industrializarse. Entre los ciudadanos más influyentes de la ciudad eran doctor Yevhen Olesnytsky, Padre Oleksa Bobykevych y Padre O. Nyzhankivsky.