La Coloni C4B est engagée lors de la manche inaugurale de la saison 1992, au Grand Prix d'Afrique du Sud, disputé du 28 février au mars 1992. Le jeudi avant le Grand Prix, une journée d'essais exceptionnelle est organisée car le Grand Prix d'Afrique du Sud n'a plus été disputé depuis 1985 et le tracé du circuit de Kyalami a été profondément modifié depuis. Le jeudi matin, durant la session où un pilote de chaque écurie doit prendre part, Caffi n'effectue qu'un demi tour de piste avant de rencontrer un problème de batterie qui met fin à sa journée ; Bertaggia ne participe pas à la séance car seule une monoplace est opérationnelle. Un communiqué de presse annonce pourtant qu'Andrea Sassetti aurait limogé un mécanicien après que celui-ci a travaillé sur un second châssis C4B allant ainsi à l'encontre de ses instructions&lt;ref name="Motorsport Aktuell 11/1992"&gt;&lt;/ref&gt;. Il est toutefois peu probable que deux C4B aient été convoyées en Afrique du Sud puisqu'il n'existait qu'un seul exemplaire de la Coloni C4 ; seul le magazine zurichois rapporte qu'Andrea Moda a emmené une deuxième C4B, non assemblée. Andrea Moda Formula n'ayant pas les moyens de dépenser de l'argent pour fabriquer de front un second châssis de transition à partir de rien et deux monoplaces S921, cet hypothétique châssis, s'il a existé, ne pourrait être qu'une adaptation de la Coloni FC189B.