Dès , l'Écossais Allan McNish, qui a piloté pour Toyota en endurance au volant de la GT-One lors des 24 Heures du Mans 1999, est recruté comme pilote-essayeur pour mettre au point et développer la monoplace qui doit être testée par l'écurie japonaise en et la piloter en championnat en . McNish a déjà une expérience en Formule 1 puisqu'il a été pilote d'essais pour McLaren Racing entre et puis pour Benetton Formula de à . L'Écossais a également préparé l'arrivée de Lola en Formule 1 en testant, en , la monoplace d'essai &lt;a href="Lola%20T95/30"&gt;Lola T95/30&lt;/a&gt;. Dès son recrutement, McNish essaie à Monza une GT-One modifiée incorporant des pièces de la future TF101. À l'automne , des rumeurs annoncent que le Japonais Toranosuke Takagi, ancien pilote de Formule 1 pour Tyrrell Racing puis Arrows en et , pourrait tester la TF101 puis être titularisé en en raison de ses liens avec Toyota qui motorise son écurie dans le championnat CART. Toutefois, McNish malgré son âge avancé (il a alors et le fait qu'il n'a jamais pris part à un seul Grand Prix), assure que le constructeur japonais lui a promis un volant de titulaire s'il obtient de bons résultats lors son année de préparation.