En 1989, il rejoint Nissan en Sport-prototypes pour participer au championnat du monde des voitures de sport durant deux saisons. En 1991, il finit deuxième des 12 Heures de Sebring. Il revient provisoirement en Formule 1 en 1991 avec Lotus, en remplacement de Martin Donnelly, indisponible à la suite de son accident lors du Grand Prix d'Espagne 1990. Il termine sixième au Grand Prix de Saint-Marin, en ayant eu un problème technique nécessitant trois arrêts aux stands, mais est remplacé par Johnny Herbert après sa troisième non-qualification de la saison à Monaco.