När de första stridsvagnarna rullade ut på slagfältet i slutet av Somme slaget märkte den Brittiska kommittén för stridsvagnar, eller The Lanships Committee (Landskeppskommittèn) att de behövde en starkare stridsvagn som hade tjockare skyddsplåt än den tunna plåten på Tank Mark I. Resultatet blev Tank Mark IV som hade tjockare pansarplåt och gick lite snabbare på väg. Under tiden som Tank Mark I och Tank Mark IV var under konstruktion designade en man som hette Harry Ricardo en helt ny motor för stridsvagnarna. När den var färdig kunde Landskeppskommittèn skapa en helt ny stridsvagn som i slutändan blev Tank Mark V.