Em Dezembro de 1943 Lerew foi enviado para a Sede Ultramarina da RAAF, em Londres. Ele viajou pelos Estados Unidos, encontrando-se com estrelas do cinema como Bing Crosby, Bob Hope e Dorothy Lamour no set de "Road to Utopia" em Los Angeles em Fevereiro de 1944. Em Londres, ele estudou os métodos de operação da RAF e da USAAF, bem como funções diplomáticas. Sobre a invasão da França a 6 de Junho de 1944 escreveu: "Não houve alegria. Uma quietude silenciosa desceu sobre Londres e toda a Inglaterra. A Maioria das pessoas tem parentes nela, e há apenas um desejo: isto é, que acabe rapidamente. É deprimente não ter nenhum papel nisso." No final do ano Lerew foi investido com a sua Cruz de Voo Distinto pelo Rei Jorge VI no Palácio de Buckingham. Ele voltou para a Austrália no início de 1945 e casou-se com Laurie Steele, a viúva australiana de um piloto de caça nocturno da Real Força Aérea, tendo-a conhecido quando ele estava estacionado na Inglaterra. O casal teve duas filhas, mas acabou por se divorciar. Em Março Lerew participou na investigação sobre a queda de um Hudson que transportava o major-general George Vasey; ele determinou que a falta de experiência do piloto em voo por instrumentos havia sido um factor e recomendou que as tripulações de voo da RAAF passassem por tal formação. Promovido a capitão de grupo, ele formou a Directoria de Segurança de Voo em Junho de 1945 e serviu como o seu Director inaugural. Acreditando que a promoção da segurança de voo na RAAF atravessava as esferas administrativa e operacional, e ciente da notória rivalidade entre os dois oficiais superiores do serviço, os vice-marechais George Jones e Bill Bostock, Lerew propôs que a nova directoria fosse posicionada de maneira correta sob os auspícios de Jones como Chefe do Estado-Maior da Força Aérea, com autoridade para exigir livre acesso às informações de todas as outras directorias.