A causa della tragedia di Le Mans del 1955 e dei propositi dell'azienda di cambiare le credenziali delle proprie vetture verso una reputazione meno sportiva, la Bristol decise di ritirarsi dalle corse dopo il 1955, nonostante i successi ottenuti nella competizioni. Il denaro ottenuto dalla vittoria di Le Mans venne donato dalla Bristol al fondo per le vittime dell'incidente. La Bristol si ritirò dalle competizioni dopo la 12 Ore di Reims del 1955. Piuttosto che fornire le proprie 450 a squadre private con poca esperienza che avrebbero potuto far partecipare le vetture ad eventi sportivi inappropriati, la Bristol selezionò l'esemplare migliore e lo ricostruì utilizzando anche alcune parti delle altre vetture. Queste ultime furono poi demolite. L'esemplare superstite fu successivamente acquistato da Tony Crook, che lo guidò per i successivi 30 anni in vari eventi sportivi. In seguito al modello fu sostituito il motore. Alla fine degli anni novanta l'esemplare venne completamente restaurato con le specifiche del 1955, e saltuariamente partecipa a rievocazioni storiche.