Надежността също бе проблем за FW09. От общо 16 състезания са регистрирани само 11 завършвания, но скоростта не бе повлияна от това, като болида бе един от най-бързите в колоната, постигайки скорост от 310 км/ч в квалификацията и в състезанието (макар че не бе бърз колкото болида на Брабам-БМВ, който бе с 15 км/ч по бърз от Уилямс-а). Розберг постигна първата победа за отбора след ГП на Монако 1983 в ГП на Далас 1984, благодарение на факта, че повечето пилоти включително предентентите за световната титла от Макларън, Ален Прост и Ники Лауда отпаднаха в състезанието. Модифицираният болид FW09B обаче не показа добри резултати от ГП на Великобритания 1984 насам, като Розберг постига 8-о място в Холандия и 14-о място на Лафит в Португалия. Отборът завърши шести в класирането при конструкторите с 25.5 точки, завършвайки дори зад Рено и Брабам.