En lo que hoy es la acera norte de la Alameda se ubicaban las murallas defensivas medievales hasta el siglo XVIII. Como consecuencia de la sedimentación de nuevas tierras que traía el río Guadalmedina, se fue formando el llamado arenal entre dichas murallas y el puerto, por lo que ese nuevo espacio avanzado hacia el mar fue aprobado por la Corte, gracias a la intervención de la familia Unzaga-Saint Maxent/Gálvez-Saint Maxent y Molina-Unzaga para que en 1783, coincidiendo con la ayuda ofrecida por esta familia con altos mandos militares al nacimiento de Estados Unidos, se aprobara el proyecto urbanístico que lo creara. Entre 1786 y 1793, Luis de Unzaga y Amézaga, presidente de la Junta de reales obras del puerto de Málaga y gobernador de la Comandancia general de las costas del Reino de Granada, que entonces incluía a Málaga, coordinó a diversos ingenieros militares como José Carrión de Mula y a Bartolomé Molina, comandante de las rentas y cuñado de Unzaga, para la edificación de las primeras hileras de casas, empezando por el norte; para su arbolado, Luis de Unzaga ordenó traer árboles, unos desde los montes de Málaga y otros que vendrían por el puerto, configurándose así como un paseo arbolado y jalonado de casas nobles y mansiones, entre ellas las del gobernador Luis de Unzaga y Amézaga, haciendo esquina con la Puerta del Mar, donde se asentó la clase mercantil malagueña conocida como la "oligarquía de la Alameda", transformándose en una zona privilegiada de la Málaga del siglo XIX.