Nó giữ nguyên cánh, bộ phận dẫn hướng ở đuôi, thân máy bay phía sau, và phần đuôi bằng kim loại của Yak-3U. Động cơ là loại sao chép từ động cơ phản lực của Đức Junkers Jumo 004B, có tên gọi là Tumansky RD-10. Hệ thống động cơ được đặt ở mũi với bộ phận thoát khí ở dưới cánh. Bằng cách này, các phi công có thể dễ dàng điều khiển động cơ phản lực. Yak-15 được đem ra bay biểu diễn ở Tushino trong Ngày Hàng không vào 18 tháng 8-1946, và 2 ngày sau, 20 tháng 8, NKAP (Bộ dân ủy công nghiệp máy bay) đã quyết định chế tạo thêm 12 chiếc nữa để tham gia vào cuộc Duyệt binh Cách mạng tháng 10 ở Quảng trường Đỏ vào 7 tháng 11, tức là 80 ngày sau đó. Công việc sản xuất được thực hiện thủ công, chuyến bay thử đầu tiên của phi đội diễn ra vào ngày 5 tháng 10 và họ đã chuẩn bị sẵn sàng cho cuộc duyệt binh, nhưng thời tiết xấu đã buộc tất cả kế hoạch phải hủy bỏ.