O trem fez uma corrida "sol a sol" de Denver para Chicago em 26 de maio de 1934, em um truque publicitário programado para coincidir com o dia de abertura da Exposição Universal de 1933 em Chicago. A ferroviária não poupou despesas no planejamento das operações. Todos os outros trens ao longo da rota do "Zephyr" foram redirecionados para desvios e os AMVs foram modificados para o alinhamento adequado para a passagem do "Zephyr". Trabalhadores de ferrovia da manutenção de vias verificaram cada prego e parafuso ao longo da rota do trem para garantir que não haveria nenhum problema, e sinais de velocidade temporários foram fixados ao longo da rota para avisar a tripulação do "Zephyr" sobre curvas que podiam ser perigosas se feitas em alta velocidade. No dia da corrida, todas as passagens de nível eram tripuladas por um oficial para interromper o tráfego de automóveis à frente do trem e garantir que a passagem estava livre. As estações ao longo da rota foram protegidas por policiais locais e membros da Legião Americana e dos Escoteiros da América.