Die Lokomotive konnte mit einer Tankfüllung 300 km fahren. Der Motor wurde auf der Weltausstellung in Barcelona 1929 gezeigt und bekam dort einen "Grand Prix". Ende der 1940er Jahre wurde die Originalmotoren "Ganz JAR 135" gegen ein neueres Modell ausgetauscht. Die Lokomotiven versahen ihren Dienst bis zum Ende des Eisenbahnbetriebes auf den Szegeder Schmalspurbahnen um 1975.