Die Leitungsverbindung von Nürnberg nach Leipzig wurde 1946 unterbrochen und auf dem Gebiet der sowjetischen Besatzungszone demontiert. Das hatte zur Folge, dass die von Nürnberg aus kommende Leitung, die auf bayerischem Gebiet nach wie vor der Versorgung der Bahnstrecke Nürnberg–Leipzig diente, bis zum Unterwerk Steinbach am Wald betrieben wurde und sich von dort bis kurz vor die Zonengrenze ein funktionsloser Leitungsabschnitt fortsetzte. Für eine geplante Elektrifizierung der Transitstrecke wurde sie allerdings stehen gelassen. Problematisch erwies sich die Führung südlich von Steinbach am Wald, da diese Leitung zwischen Wörlsdorf und Welitsch auf einigen Kilometern über das Gebiet der sowjetischen Besatzungszone und späteren DDR führte. Nach dem Bau der innerdeutschen Grenzanlagen 1961 konnten in diesem Abschnitt seitens der 1949 in Westdeutschland gegründeten Bundesbahn keine Maßnahmen zur Trassenerhaltung mehr durchgeführt werden, weshalb aufgrund der in die Leitungstrasse hineinwachsenden Bäume mehrfach Erdschlüsse auftraten. Im Jahr 1967 wurde dieser Leitungsabschnitt durch eine nur auf bayerischem (westdeutschem) Gebiet verlaufende Leitung ersetzt. Bis zur Erneuerung der Masten in den Jahren 2017 und 2018 konnte man den Wechsel zwischen alter und neuer Trasse anhand der unterschiedlichen Mastebauweisen nachvollziehen.