1962-re új nyolchengeres motort építettek. A 804-essel szerezte meg Gurney a csapat egyetlen világbajnoki futamgyőzelmét konstruktőrként a sportágban, a francia nagydíjon. Egy héttel később az amerikai versenyző megismételte ezt a sikert a Porsche hazai közönsége előtt, egy nem világbajnoki futamon, amelyet a stuttgarti Solitudenringen rendeztek. Az évad végén a magas költségek miatt a Porsche kiszállt a sportágból. Privát versenyzők még 1964-ig indultak a korszerűtlennek számító Porsche 718-as autóval.