W roku 2011 dobudowano kolejny peron – szósty, jednokrawędziowy, który w miał być peronem zapasowym na czas prac remontowych oraz obsługiwać kolej aglomeracyjną i zwiększony ruch z powodu EURO 2012. Wejście i wyjście z niego było możliwe tylko schodami od strony południowej, na ul. Suchą, co było dość niewygodne dla podróżnych. Wobec ukończenia remontu stopniowo tracił na znaczeniu – czasem kończyły tu bieg pociągi ruchu lokalnego, obsługiwał kibiców przyjeżdżających do Wrocławia na mecze, w końcu w okolicach przełomu lat 2013/2014 został zamknięty – schody zostały zagrodzone.