Desde principios de 1943, los partisanos llevaron a cabo una guerra ferroviaria en coordinación con el Ejército Rojo, tras las líneas alemanas. Un claro ejemplo es la Operación Bagration, donde el movimiento partisano obstruyó un poco la movilidad del Grupo de Ejércitos Centro, aunque sin poder evitar su retirada, realizando 679 ataques que dañaron 105 locomotoras y volando 44 puentes. Los efectos psicológicos de estos ataques en las tropas alemanas fueron regulares. Las medidas que se tomaron para contrarrestarlos incluían la tala de árboles y la limpieza de matorrales en distancias de hasta 230 metros a ambos lados de la vía. Las líneas se mantenían despejadas por el día mediante patrullas y fortines, pero por la noche, los partisanos ponían más minas y destruían tramos de vía cada vez más largos. Los alemanes tomaron medidas brutales en represalia, como fusilamientos en masa. El movimiento partisano llegó a su fin en 1944, tras la Operación Bagration, cuando el Ejército Rojo liberó la última región ocupada de la Unión Soviética y absorbió a muchos de los partisanos.