Début 2018, Roberto González participa également à deux manches, les 24 Heures de Daytona et les 12 Heures de Sebring, du championnat américain WeatherTech SportsCar Championship avec l'écurie &lt;a href="PR1/Mathiasen%20Motorsports"&gt;AFS/PR1 Mathiasen Motorsports&lt;/a&gt; aux mains d'une Ligier JS P217 dans la catégorie prototype. Il finira ces courses à des anonymes place. Pour le reste de l'année 2018, Roberto González a rejoint l'écurie américaine DragonSpeed afin de participer au championnat du monde d'endurance FIA dans la catégorie LMP2 aux mains d'une Oreca 07. Sur cette première partie de saison, il finira en 3e position des 24 Heures du Mans et en seconde position lors des 6 Heures de Shanghai. En 2019, comme l'année précédente, Roberto González participa aux 24 Heures de Daytona mais cette fois ci avec l'écurie américaine DragonSpeed dans la catégorie LMP2 aux mains d'une Oreca 07. Au terme d'une édition fortement perturbée par la pluie, le drapeau rouge final sauva la course de DragonSpeed et permet à Roberto González et ses coéquipiers de remporter la catégorie LMP2 de la course. A la suite de cette course, il finira la saison du championnat du monde d'endurance FIA de la plus belle manière en remportant les 6 Heures de Spa et grimpa sur la 3e marche du podium aux 1000 Miles de Sebring. Une sortie de piste de Pastor Maldonado a malheureusement mis la voiture dans le mur au Tertre Rouge à 7 h 20 durant les 24 Heures du Mans et privera ainsi d'arrivée la voiture pour la dernière manche du championnat. Roberto González finira ainsi le championnat pilote LMP2 à la place avec 117 points.