イラン革命までは、モハンマド・レザー・パフラヴィー国王とアメリカの良好な関係から、ニューヨークへ乗り入れていた（ただし現在も国連関連での乗り入れはある）。さらにボーイング747SPなどの最新機材の増強やアメリカ（ニューヨークに続いてロサンゼルスへの乗り入れも計画していた）を含む航路拡大に力を入れていたが、革命やイランアメリカ大使館人質事件に続くアメリカの経済制裁により西側製航空機の購入が事実上不可能となり、近年は保有機材の老朽化が問題となっていた。2010年代前半までの主力機材は革命前就航のボーイング747、ボーイング737、ボーイング727、エアバスA300であったが、革命後に少数のフォッカー 100、エアバスA300-600R、その他に中古のエアバスA310などを取得し、これらは現在も運用中である。