В ходе последующих революционных событий Изюмов был снят с должности городского главы. За годы Гражданской войны в условиях постоянной смены власти и недостатка электроэнергии трамвай практически прекратил своё существование. В начале 1920 года на электростанции действовал лишь одна двигатель мощностью 400 лошадиных сил. Весной была введена в строй после ремонта паровая турбина мощностью 3000 лошадиных сил, что позволило возобновить прерванную подачу электроэнергии в дома. Трамвай же за год перевёз всего 20 тыс. пассажиров.