Après la Première guerre d'indépendance italienne, Bordino, promu entre-temps au grade de colonel, est chargé de poursuivre le développement de véhicules routiers à vapeur. En 1852, utilisant les composants de sa locomotive, il réalise un calèche trois roues à vapeur. Deux années plus tard, il construit un landau quatre roues, modèle conservé au Musée de l'automobile à Turin. En 1859, Bordino brevette deux autres véhicules, un auto-train à usage public et une locomotive routière privée.