В 1988 Эклстоун продал «Брэбем» компании «Альфа-Ромео», а затем команда была перепродана швейцарцу Йоахиму Люти (Joachim Luhti). Вследствие этих перипетий команда опоздала с подачей заявки и была вынуждена пропустить сезон . Поэтому новый BT58, с двигателем от компании «Judd» (в своё время также образованной при участии Джека Брэбема), был подготовлен только к началу 1989 года. Пилотами команды стали Мартин Брандл и Стефано Модена (выступавший за «Брэбем» в году). В результате команда закончила сезон на 8 месте в Кубке конструкторов (набрав одинаковое количество очков со «Scuderia Italia»), а лучшим результатом стало третье место Модены на Гран-при Монако.