Nach 1750 wurde ein neuer Brückentyp verwirklicht. Vier Brückenfelder überspannten den Inn über drei verschalten Holzjochen mit Holzbögen. Diese Brücke wurde in den Jahren 1762, 1772 und 1789 durch Hochwasser zerstört. Für den Neubau von 1790, eine Konstruktion aus drei Pfeilern und Hängewerk, wurden die Quader des abgebrochenen Inntors verwendet. Die Brücke überstand zwar die Kämpfe im Jahr 1809, ihre Pfeiler sanken jedoch im Lauf der Zeit ein, so dass die Brücke nach und nach mit immer mehr Stützpfeilern versehen werden musste.