Der B-Typ erschien Ende 1954, war aber zunächst zu defektanfällig, so dass sich die Erfolge erst im Verlauf der Saison 1955 einstellten: Mit seinem Sieg beim nicht zur Weltmeisterschaft zählenden Gran Premio di Siracusa im Oktober erzielte Tony Brooks überhaupt den ersten Erfolg einer britischen Marke außerhalb von Großbritannien nach 31 Jahren (Henry Segrave auf Sunbeam beim Gran Premio de San Sebastián 1924). In der darauffolgenden Saison wurde Ron Flockhart Dritter im Großen Preis von Italien 1956 und Jack Fairman erreichte im gleichen Jahr einen vierten und einen fünften Platz.