En el ensayo del Comando de Historia y Patrimonio Naval se afirma, que el aumento de la responsabilidad de la organización CIC naciente, necesariamente transformó el antiguo método de hacer las cosas, sobre quién informaba a quién, y por encima de todo, modificó los protocolos de comunicación en los que ahora se encontraban los CICs, imbuidos dentro un Grupo de Tarea Naval, haciendo posible unir en enlaces de comunicación permanentes a los pequeños destructores de escolta o auxiliares de flota, agregando los ojos y las informaciones de sus vigías en igualdad de importancia, a la de los vigías de los barcos principales de la flota como un conjunto homogéneo. En resumen, los CICs crecieron continuamente durante ese tiempo, reemplazando la vieja estructura organizativa y suplantándola con un nuevo sistema que filtraba y organizaba toda la información para un grupo de comando recientemente constituido. Las tareas e instalaciones puestas al servicio de los CICs también crecieron dentro de un barco. Mientras que para 1943 el CIC de un destructor podría haber sido configurado solo para tareas de guerra antibuque y guerra antisubmarina, durante la Batalla del Mar de Filipinas en junio de 1944, éstos se convirtieron además en piquetes de radar que tuvieron que realizar funciones de Control Aéreo Avanzado (acrónimo en inglés FAC para "forward air controller") y de alguna manera se enfrascaron en funciones de vigilancia de radar y control de defensa antiaérea.