Presentata per la prima volta con grande sfarzo all'Esposizione universale di Parigi del 1900, con il nome di "Train Transibérien", la sua lunghezza di ne fa la ferrovia più lunga nel mondo, divisa in un 19,1% europeo e un 80,9% asiatico (tuttavia a rigore si può chiamare tale solo la parte centro-orientale della ferrovia, da Čeljabinsk (al sud degli Urali) a Vladivostok, costruita tra il 1891 e il 1916). Le è stato inoltre dedicato un uovo Fabergé: l'uovo della Transiberiana.