Команда постепенно наращивает рабочий объём двигателей своих болидов: сначала до 2237 см³ — этим двигателем укомплектован болид Питера Коллинза () на Гран-при Монако 1955 года. Позднее команде удаётся создать двигатель объёмом 2489 см³.