La Onyx prese quindi accordi con Paletti per farlo correre in Formula 1 con la propria vettura nel 1983, ma il pilota italiano perse la vita nel Gran Premio del Canada 1982, alla guida di un'Osella. Dopo un periodo di crisi, durante il quale Field uscì dalla proprietà del team, la situazione della Onyx migliorò nettamente nel 1983, quando la March affidò alla scuderia inglese lo sviluppo dei propri telai; Beppe Gabbiani colse ben quattro vittorie, chiudendo il campionato in terza posizione. La stagione successiva fu invece più avara di soddisfazioni ed il team non colse nessuna affermazione.