De septiembre a noviembre de 1914, se encargó de construir puentes ferroviarios provisionales sobre el río Mosa en Charleville Mezieres, sobre el río Escalda en Ename; y desde la ciudad belga de Oudenaarde su compañía reconstruyó el ferrocarril Sodeghem Kortrijk y lo puso en funcionamiento. A comienzos del año 1914/15, se hicieron cargo de los ferrocarriles Torhout Ostende y Thourout Ypres. En Ostende, llevaron los cañones pesados hasta las dunas, e instalaron un faro. En abril de 1915, Wilhelm Jakobs dirigió el despliegue ferroviario previsto para atacar Ypres, al igual que durante las batallas posteriores. A finales de 1915 había ascendido al rango demayor de la reserva.