Napotřetí byla stavba zahájena v 80. letech 20. století. Jugoslávský stát, který trpěl v této dekádě značnou krizí, nasadil do stavby dobrovolníky z řady mládeže, podobně jako tomu bylo i v 50. letech 20. století v případě trati Brčko–Banovići. Výstavba byla zahájena v roce 1986 a dokončena v lednu 1992, jen několik měsíců před vypuknutím Války v Bosně a Hercegovině. Na stavbě pracovalo celkem 6 349 lidí ze 150 brigád. Nejvíce stavebních prací bylo odvedeno v průběhu roku 1987. Jednalo se poslední akci mládežnických brigád na území SFRJ.