Сразу после выпуска, осенью 1916 года А. К. Туманский случайно встретил знакомого поручика И. И. Мигая который служил в 34-м корпусном авиаотряде (КАО). И. И. Мигай устроил назначение А. К. Туманского в этот авиаотряд (командир — Н. А. Яцук). В отряде А. К. Туманский был разведчиком, летал на самолёте «Морис-Фарман-40». Однажды, при фотографировании вражеских позиций самолёт попал под обстрел зенитной артиллерии и был поврежден, но А. К. Туманский посадил его на свой аэродром. За этот бой он был удостоен Георгиевского креста 4-й степени. Вскоре после Февральской революции он на таком же самолёте возвращался после фотографирования станции Войганы. За линией фронта он и лётчик-наблюдатель (лётнаб) Гончаров увидели немецкий самолёт «Альбатрос». В результате воздушного боя «Альбатрос» был сбит огнём Гончарова. За бой А. К. Туманский представлялся к очередному Георгиевскому кресту, но Н. А. Яцук представление отменил, заявив, что сбивать немцев — воинский долг наших летчиков и никакого подвига в этом нет.