Divenuto giornalista, sostenne il progresso del settore aeronautico sia attraverso articoli storici che rievocavano le gesta di Jean-François Pilâtre de Rozier e dei fratelli Montgolfier, sia attraverso articoli scientifici sulla nuovo disciplina della navigazione aerea. Nel 1888 fu invitato a far parte della commissione per la preparazione della grande Esposizione Universale di Parigi che celebrava il centenario della Rivoluzione francese (1889). Scrisse infuocati articoli per diversi giornali popolari sulla Prima Repubblica e il suo impegno per il volo in mongolfiera, ripercorrendo le gesta degli aerostieri presso l'assedio di Parigi del 1870-1871. Pochi anni dopo, divenuto un famoso giornalista e un eminente membro e fondatore dell'Aéro-Club de France, creò l'Associazione sindacale dei segretari di redazione e fondò il Sindacato dei giornali e dei periodici, che presiedette. A partire dal 1886 effettuò le sue prime ascensioni in mongolfiera ed ottenne il brevetto di pilota di aerostato nel 1887. Gustave Hermite, membro dell'Accademia delle Scienze di Francia, lo orientò verso l'utilizzo dell'aerostato per scopi scientifici. Nel 1889 i due immaginarono un'aeronave destinata alla conquista del Polo Nord, ma tale progetto non vide mai la luce per mancanza di fondi.