Unos siete días después de la retirada de la flota turca Apraksin recibe de Pedro I un decreto por el que se ordena el fin de la guerra con los turcos para evitar el mayor derramamiento de sangre de tropas rusas. Pedro I ordena desmantelar la ciudad de Azov. Apraksin debía llevar todas las reservas y la artillería de Azov y Taganrog a Cherkassk. Especial mención se hacía de los navíos "Goto Predestinatsia", "Lastka" y "Shpaga." Pedro I ordenaba vender todos los navíos a excepción de estos tres a los turcos o quemarlos si no fuera posible. Los buques "Goto Predestinatsia", "Lastka" y "Shpaga" deberían ser llevados a través de los Dardanelos. Pedro I confiaba en llegar a un acuerdo con el sultán al respecto. Crøys llegó incluso a redactar, por mandato del zar, la correspondiente instrucción para los capitanes de estas naves. Pero en las negociaciones los turcos solo accedieron a la compraventa, incluida la del "Goto Predestinatsia". El buque llega a Estambul el 25 de abril de 1712 donde el inglés Simson Andris procede a la entrega y liquidación con los turcos. La venta reporta 26 165 ducados venecianos (81 771 kuruş o unos 80 000 rublos). Tras su ingreso en la flota turca el "Goto Predestinatsia" pasa a llamarse . El navío sirve en el mar Egeo pero no es incluido en la flota de navíos de línea por su escaso tamaño y débil armamento (en aquel momento no portaba más que 44 cañones). En 1718, al término de la guerra de Morea con Venecia, "Kapudâne-i Mosko" es dado de baja y vendido para su desmantelamiento por 950 kuruş.