Kevésbé ismert, hogy a rendszerváltás előtt az akkori KGST-országokban gyártott gépjárművek közül több típust készítettek exportra is nyugati országokba, köztük ellentétes közlekedésű országokba is, így például Nagy-Britanniában és Ausztráliában is forgalmazták őket, ahova az ottani szabványok szerint jobb kormánnyal szerelték azokat, ezért például a Lada, a Škoda, a Moszkvics, a Wartburg, vagy az Ikarus különböző típusai is megjelentek jobb kormánnyal ezeken a piacokon.