Alla guida della vettura furono confermati Karl Wendlinger (numero 29) ed Heinz-Harald Frentzen (numero 30). Tuttavia, Wendlinger non riuscì ad essere competitivo (l'incidente occorsogli al Gran Premio di Monaco 1994 aveva evidentemente lasciato il segno) e dopo quattro gare fu sostituito da Jean-Christophe Boullion, salvo poi ritornare al volante nelle ultime due gare. Come terzo pilota e collaudatore fu scelto Norberto Fontana.