Die Rumänische Revolution vom Dezember 1989 – die in Timișoara ihren Ausgang nahm – wirkte sich auch auf den Trolleybusverkehr aus. Neben direkten Einflüssen – Trolleybusse wurden als Barrikaden verwendet und fortan zur Verkehrsmittelwerbung genutzt – waren diese vor allem wirtschaftlicher Natur. Größtes Problem war der sich immer weiter verschärfende Wagenmangel jener Zeit, ausgelöst vor allem durch die schlechte Qualität der damals eingesetzten Fahrzeuge aus einheimischer Produktion. Bereits am 28. Juni 1990 entfielen daher die Linien 12, 15 rot, 16 und 18 ersatzlos. Außerdem stellte das Verkehrsunternehmen damals die Linie 13 auf Trolleybusersatzverkehr um, wobei die Ersatzautobusse aus der Mehala kommend bereits auf der Piața Mărăști umkehrten. Nach Beschwerden der Fahrgäste fuhr ab August 1990 schließlich auch die Linie 16 im Trolleybusersatzverkehr, allerdings nur auf der verkürzten Strecke zwischen der Zona Soarelui und der Piața Tineretului.