Феттель стартовал с поула в двух следующих гонках в Китае и Азербайджане, однако более выигрышная тактика Mercedes всякий раз приводила к лидерству Валттери Боттаса. В Китае Феттель получил удар от прорывавшегося через пелетон Макса Ферстаппена и финишировал 8-м, в Азербайджане ошибся на торможении и финишировал 4-м. После Гран-при Азербайджана Себастьян Феттель утратил лидерство в чемпионате: первым стал победитель гонки в Баку Льюис Хэмилтон (Боттас также допустил ошибку, проколов колесо). В Испании Феттель также оказался вне подиума во многом благодаря тактической ошибке Ferrari. Стартовав третьим, он прошёл Валттери Боттаса в борьбе за второе место. Однако затем, когда из-за схода Эстебана Окона был введён режим виртуальной машины безопасности, Ferrari позвала Феттеля на пит-стоп, после которого он пропустил Боттаса, а также Макса Ферстаппена и финишировал 4-м. Выиграл гонку снова Хэмилтон, чьё преимущество над Феттелем после Гран-при Испании достигло 17 очков.