Da die PLM im Süden Nobelbäder wie Cannes und Nizza bediente, war sie ein wichtiger Teil der Reise reicher britischer Touristen ans Mittelmeer. Für diese Klientel wurde ein entsprechendes Angebot mit dem Luxuszug Calais-Mediterranée Express („"Train Bleu"“, englisch: "Blue Train") der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) gefahren. Der Zug verkehrte von 1886 bis 1939 und von 1947 bis 2007 zwischen Calais, Paris und der französisch-italienischen Riviera. Seinen Namen verdankte er der dunkelblauen Farbe der seit 1922 von der CIWL erstmals beschafften Schlafwagen aus Stahl. 1896 ließ die PLM ein neues Empfangsgebäude für den Pariser Gare de Lyon durch den Architekten Marius Toudoire im Hinblick auf die Weltausstellung von 1900 errichten. Dessen Eckturm weist architektonische Anklänge an den Big Ben in London auf, ein Gruß an diese zahlungskräftige Klientel.