Рон Торанак в 1971 году подписал контракт с двукратным чемпионом Мира Грэмом Хиллом и молодым австралийцем Тимом Шенкеном для участия в сезоне года. Также в 1971 Торанак представил уникальный болид Brabham BT34, прозванный «клешнёй лобстера» с особенными сдвоенными радиаторами, установленными перед передними колёсами. В результате, по итогам сезона команда заняла последнее место в общем зачёте, набрав всего семь очков, из-за ненадёжных и не слишком быстрых машин. Единственной отдушиной стала победа Хилла в чемпионате BRDC International Trophy в Сильверстоуне, хотя его никто не считал серьёзным соперником, после его аварии на Гран-при США 1969, где он был выброшен из кокпита и получил множественные переломы. Торанак после ухода Брэбема пытался тянуть оба дела сразу, но быстро выбился из сил. Поэтому вскоре он начал искать опытного партнёра по бизнесу. В результате в конце 1971 года компания была продана за $ 100000 британскому бизнесмену Берни Экклстоуну, бывшему менеджеру Йохена Риндта и бывшему владельцу команды «Коннот». Торанак в 1974 году приступил к выпуску гоночных шасси под маркой «Ralt».