Quan el "Mosquito" va entrar en producció en el 1941, era l'avió d'operacions més ràpid del món, en aquella època. Entrant en servei extensivament en 1942, el Mosquito va entrar a formar part de la caça nocturna de la RAF, d'una manera notable en la defensa dels atacs nocturns de la "Luftwaffe", També va jugar un paper notable en l'Operació Steinbock en el 1944. Ofensivament, les unitats de Mosquito també van realitzar batudes nocturnes de combat en la protecció directa i indirecta dels raids de bombarders pesants de la RAF, per ajudar a reduir les pèrdues de bombarders en 1944 i 1945. El Mosquito també va ser la causa d'un augment de les pèrdues alemanyes de caça nocturna, fins al punt que entre els alemanys es diu que han rebut dos abatiments per cada abatiment anglès. Com a bombarder, va prendre part d'operacions "especials", com els atacs a camps de presoners de guerra per ajudar a l'evasió de la Gestapo o a bases d'intel·ligència o seguretat alemanyes, També va destacar en atacs tàctics en suport de les forces britàniques en la Batalla de Normandia. Alguns Mosquitos també van entrar en acció en el "Comando Costaner de la RAF" durant la Batalla de l'Atlàntic, atacant els submarins i les concentracions de vaixells de la "Kriegsmarine", particularment en el Golf de Biscaia durant l'ofensiva de 1943, que va significar la pèrdua o el danyat d'un nombre significatiu d'U-Boots.