Im Ersten Weltkrieg übernahm Deutschland das Unternehmen, gab jedoch nach dem Waffenstillstand von Compiègne (1918) Maschinen und Ausrüstung zurück. In der Folge unterzeichnete "A.B.C." eine Vereinbarung mit der Entwicklungsfirma Paxman Ricardo aus London und erhielt die Genehmigung, deren Motoren in Lizenz zu bauen. Das Unternehmen exportierte seine Produkte nach Osteuropa, den mittleren Osten, Lateinamerika und Belgisch-Kongo, eine belgische Kolonie in Zentralafrika.