Ve Španělsku dojel Button na 16. pozici a Alonso odstoupil kvůli problémům s brzdami. Teprve v Monaku dosáhl McLaren na první body díky Buttonovu 8. místu. Button připsal tento výsledek především důvěře v monopost, díky které mohl agresivněji projíždět zatáčky bez obav ze zablokování kol anebo nárazu podlahy do vozovky. Alonso závod opět nedokončil. V následujících závodech v Kanadě a v Rakousku snížila Honda výkon svého motoru na úroveň úvodního závodu v Austrálii. V Rakousku vyčerpala Honda povolený počet pohonných jednotek na sezónu, což spolu s penalizacemi za výměnu převodovky znamenalo penalizaci 25 míst na startu. McLaren do Rakouska přivezl první velká vylepšení pro svůj aerodynamický balík, nejviditelnější změnou byl nový nos podobný konkurenčním vozům Williams FW37 a Red Bull RB11. Další úpravy byly provedeny v zadní části podlahy. Tato zlepšení obdržel pouze Alonso. Kvůli kolizi mezi Alonsem a Räikkönenem v prvním kole mohl McLaren vyhodnotit tato zlepšení až během následujících testů. Button ze závodu odstoupil v 7. kole kvůli poruše elektroniky. Po čtyřech odstoupeních v řadě získal Alonso svůj první bod sezóny ve Velké Británii.