En 1917, le sous-marin a été transféré sur la côte Est avec le "CC-2" et le tender de sous-marins . C'était la première fois qu'un navire de guerre canadien ou britannique traversait le canal de Panama sous le White Ensign. Ils arrivèrent à Halifax, en Nouvelle-Écosse, pour préparer l'envoi des deux sous-marins en Europe. Considéré comme dangereux pour la traversée transatlantique, le "CC-1" fut retenu à Halifax pour la défense côtière. Alors qu'ils étaient en réparation à Halifax, les deux sous-marins survécurent indemnes à l'explosion de Halifax. La Marine royale canadienne élabora alors un plan visant à utiliser les deux sous-marins pour la formation anti-sous-marine des navires de surface. Les deux sous-marins ont terminé la guerre en tant que navires d'entraînement, et n'ont pas repris leurs patrouilles avant l'Armistice.