Dicho modelo de aviones había sido utilizado por la FACH durante el bombardeo del Palacio de La Moneda y otros objetivos civiles en Santiago, durante el golpe de Estado del 11 de septiembre de 1973. Cuando los motores llegaron al taller en 1974, los obreros los marcaron para que éstos no fueran reparados, lo que contó con el apoyo del sindicato pero no de la compañía. Posteriormente, los motores fueron sacados del taller, permaneciendo a la intemperie hasta 1978, cuando los motores fueron finalmente sustraídos durante la noche, de forma que los empleados no se pudieran oponer.