その後の順位は走破した周回数とその時間により決まる。すなわち優勝者と同じ周回を走りきったドライバー、その次に1周遅れのドライバー、2周遅れ…という順で、それぞれの中で先にゴールしたドライバーから順位がつけられる。途中リタイヤして、最後まで走り切れなかったドライバーも「全体の9割以上の周回を走っていれば」周回遅れとして完走扱いになる（例…60周で行われるレースなら54周以上走っていたら完走扱い）。そのため、1996年モナコグランプリのように、チェッカーを受けなかったのに入賞というケースも出ることがある。