La Shadow DN5B corse tra il 1976 e il 1977 18 gran premi ma fu meno competitiva del modello originario. Esordì nel Gran Premio del Brasile 1976 ottenendo il terzo posto con Tom Pryce e il terzo posto in prova con Jean-Pierre Jarier che segnò anche il giro più veloce. I risultati però non furono all'altezza del modello A. Da segnalare solo un quarto posto con Pryce in Gran Bretagna.