En 1973, un groupe de conseillers américains est arrivé en Iran pour évaluer la géographie et le climat du pays, et finalement il a été décidé d'établir trois unités de combat à Kermanchah, Masjed Soleiman et Kerman, et une unité de soutien général à Ispahan, et un centre de formation de pilote et technique de la base aérienne de Vatanpour ; au total, 202 hélicoptères Bell AH-1J International (dont 62 compatibles TOW) et 287 hélicoptères &lt;a href="Bell%20214"&gt;Bell 214A / C Isfahan&lt;/a&gt; ont été achetés aux États-Unis, et des formateurs américains ont été stationnés dans les centres de formation d'Ispahan et de Kermanshah. L'Aviation de l'Armée était censée être pleinement opérationnelle en 1982 ; cependant, le projet a été interrompu par la Révolution de 1979. L'Iran a également pris livraison de 70 Boeing (Elicotteri Meridionali) CH-47C Chinook et de 11 autres après la Révolution en Italie.