Leur carrière fut assez intense: Le "Brummer" fit partie du puis du groupe de reconnaissance de la "Hochseeflotte". En janvier 1917, il participa avec le "Bremse" à la mise en place d'un champ de mines entre Norderney et Heligoland. En octobre, il fut détaché avec son sister-ship dans l'attaque des convois et du 16 au 18, décima un convoi en coulant 8 cargos et un destroyer, un autres étant mis hors de combat. En novembre, il effectua un autre raid depuis Heligoland avec succès. En juin 1918, on le vit effectuer deux autres missions de mouillage de mines, mais il resta inactif jusqu'en novembre. Le "Bremse" effectua en décembre 1916 un raid au large du , et eut l'occasion de se servir de sa DCA pour protéger le "Zeppelin L44" contre des chasseurs britanniques en septembre 1917. Il fit ensuite des sorties contre le trafic marchand, puis effectua un raid sur les côtes de Norvège en avril 1918. Comme le "Brummer", il fut contraint de rejoindre la base britannique de Scapa Flow après la capitulation et s'y saborda le . Le "Brummer" coula à 13 h 05 ; le navire gît toujours par de fond et n'a pas été renfloué, contrairement à d'autres navires allemands. Le "Bremse" coula à 14 h 30. Il fut renfloué le puis démoli de 1932 à 1933 à Hoy, en Écosse.