Le pont édifié au fut en partie détruit quatre fois, et à chaque fois reconstruit, car son péage était lucratif. En 1835, est inauguré un pont suspendu porté par deux immenses portiques néo-romans encore debout aujourd'hui (inscrits monuments historiques). Ce pont détruit pendant la Première Guerre mondiale est remplacé en 1935 par un autre pont suspendu doté de deux pylônes en béton armé. Durant la Libération, les résistants le firent sauter le . Il fut reconstruit en 1947.