La construction mobilise jusqu'à "officiellement volontaires" travaillant à la pelle et à la pioche près de par jour, en particulier pour creuser le tunnel de juste avant la gare de Rrogozhinë. Après six mois de travaux, les de la première ligne reliant le port de Durrës à Peqin sont mis en service dès le , date anniversaire de la révolution bolchévique.