Kwalifikacje do Grand Prix Brazylii, Hill zakończył zdobyciem pierwszego pola startowego. Wyścigu nie ukończył, gdyż na 30. okrążeniu awarii uległa skrzynia biegów. Przed wyścigiem okazało się, że paliwo w samochodach Benettona i Williamsa, w tym u Hilla, nie zgadzało się z próbkami, jakie FIA otrzymała przed rozpoczęciem sezonu. Federacja ukarała zespół wykluczeniem z zawodów, lecz oba zespoły złożyły apelacje i kierowcy nie zostali wykluczeni z rundy. Punkty zdobyte przez kierowców zespołów nie zostały uwzględnione w klasyfikacji konstruktorów. Do wyścigów o Grand Prix Argentyny i Grand Prix San Marino, Hill zakwalifikował się odpowiednio na drugiej i czwartej pozycji. Oba wyścigi wygrał, pokonując Jeana Alesiego z Ferrari. Dzięki temu awansował na pozycję lidera klasyfikacji kierowców. W kwalifikacjach do Grand Prix Hiszpanii, Hill zajął piątą pozycję, natomiast wyścig ukończył na czwartej pozycji, tracąc pozycję prowadzącego w klasyfikacji. Do Grand Prix Monako, Hill startował z pierwszego pola, choć będący tuż za nim Michael Schumacher wykorzystał strategię jednego postoju i Brytyjczyk musiał się zadowolić drugim miejscem. Kolejnym wyścigiem było Grand Prix Kanady. W sesji kwalifikacyjnej Brytyjczyk zajął drugie miejsce. Rundy nie ukończył ze względu na awarię skrzyni biegów na 50. okrążeniu. W kwalifikacjach do Grand Prix Francji startował z pole position, jednak wyścig ukończył na drugim miejscu, za Schumacherem. Do wyścigu o Grand Prix Wielkiej Brytanii, tak jak we Francji, startował z pierwszego pola startowego. Utrzymywał prowadzenie podczas kilku okrążeń, ale na 45. kółku przy wyprzedzaniu doszło do kolizji z Michaelem Schumacherem i obaj nie ukończyli eliminacji.