В 1987 году Уорик выступает за Arrows вместе со своим коллегой по Jaguar в WSC Эдди Чивером. Сезон был закончен с 3 очками. В 1988 результаты улучшились благодаря мощным двигателям Megatron (переименованный BMW M12). Уорик семь раз финишировал в шестерке, что позволило ему набрать 17 очков и занять высокую 8-ю позицию по итогам чемпионата. Его лучшим результатом в том сезоне стало 4-е место в Монце, где он финишировал на полсекунды позже своего напарника. Также это Гран-при примечательно тем, что впервые с начала 1987 года специалист по двигателям Arrows Хейни Майдер наконец-таки решил проблему с ограничением мощности турбонагнетателя по распоряжению FIA. Это позволило Уорику и Чиверу использовать всю мощь двигателя BMW — 640 л. с. (давление в турбонагнетателе было 2.5 бара) и быть ближе к верху пелотона.