Mais malgré ces pertes financières, Stinnes contrôlait encore, au terme des troubles de la Révolution allemande, une part significative de l'économie de la république de Weimar, à la fois par ses propres sociétés et par ses différentes participations et prises d’intérêt, surtout dans "Rhein-Elbe-Union". Stinnes se remit à emprunter, mais exclusivement en "Reichsmarks", et investit cette fois dans l'industrie de transformation, notamment la Construction mécanique et l’automobile, le transport maritime, la pâte à papier et l’imprimerie. Il avait su magnifiquement tirer parti des nouvelles circonstances amenées par la guerre mondiale, à savoir la pénurie de matières premières dans tout l'Empire allemand, qui reléguait peu à peu l’industrie minière au profit de l'industrie manufacturière, et qui d'un autre côté, dans un contexte économique des plus instables, suscita un intérêt commun entre les fabricants des belligérants, sans cesse en quête des produits de première nécessité, et les fournisseurs de matières premières. Il écrivit lui-même en 1923 dans une lettre à :