Deux autres châssis 962C GTi ont été construits par GTi Engineering. Dyson Racing a acheté le châssis 202, qu'ils ont modifié pour le Championnat IMSA GT, devenant ainsi le DR1. La 962C GTi de Dyson a remporté une seule course à San Antonio, au Texas. ADA Engineering a acheté le châssis 203 pour les 24 Heures du Mans 1992 avant de l'utiliser de nouveau en 1994 avec le Team Nippon. Le châssis # 106B a été vendu après que Richard Lloyd l'ait remplacé, et il a fini dans le Championnat du Japon de sport-prototypes dans les mains de l'écurie Trust Racing Team de 1988 à 1990, puis de l'équipe Nisseki Racing en 1991. Le châssis 200 était également présent au Japon sous la bannière Alpha Cubic en 1990.