После Февральской революции и начала деструктивных процессов в армии «Гарфорды» стали постепенно отзываться с фронтов. Позднее, с приходом к власти большевиков, бронеавтомобили «Гарфорд-Путилов», как и прочая имевшаяся в войсках бронетехника, были быстро растасканы противоборствующими сторонами, однако большая их часть досталась большевикам. Одним из первых фактов использования «Гарфордов» в Гражданской войне можно считать Ярославское восстание, начавшееся в июле 1918 года. Несмотря на небольшие силы, повстанцы в лице добровольцев и отрядов местной милиции смогли за несколько дней установить контроль над Ярославлем, полностью очистив его от большевиков. 6 июля к ним присоединился бронедивизион поручика Супонина, включавший 25 офицеров, несколько пулемётов и два броневика «Гарфорд-Путилов». Однако, несмотря на первоначальный успех, восстание не получило должной поддержки частей Белой армии, действовавших в тот момент в центральной части России. К 12 июля «красные» подтянули к городу тяжёлую артиллерию и бронепоезда и начали планомерную осаду города. Была задействована даже авиация. «Гарфорды» повстанцев использовались при обороне города в качестве подвижных огневых точек, однако недостаток боеприпасов не позволил им действовать эффективно. Ярославль пал 21 июля. Повстанческие «Гарфорды», скорее всего, были захвачены частями РККА.