Formula–1-es debütálásuk az 1964-es Olasz Nagydíjon került sor, ahol kísérleti jelleggel még csak egyetlen, a mezőny végén észrevétlenül köröző autóval tűntek fel. Az egy évvel korábbi szezonban használt ATS csapat egyik autóját megszerezte a csapat, amely csapat Monzában egyetlen Formula–1-es nevezését ejtette meg a portugál Mário de Araújo Cabrallal a volánnál. Az autó féltávig sem bírta, mivel a gyújtás problémák miatt feladni kényszerültek a futamot, de nem ezért volt jelentős a csapat a sportág történetében, ha nem a Goodyear debütálása miatt. A csapat autóin használtak a sportágban először Goodyear abroncsokat.