21 kwietnia 1914 roku, po zajęciu Veracruz przez Stany Zjednoczone (co zaskoczyło sześć statków AHSC kotwiczących w meksykańskich portach), rząd Huerty zamknął linię Tehuantepec National Railway dla amerykańskich ładunków. Ten zakaz dostępu połączony z faktem, iż Kanał Panamski nie był jeszcze otwarty, zmusił pod koniec kwietnia kompanię do powrotu na historyczny szlak prowadzący wokół Ameryki Południowej. Po otwarciu Kanału 15 sierpnia 1914 roku statki armatora zaczęły pływać tą drogą. Gdy w październiku 1915 roku obrywy ziemi zablokowały drogę morską przez Kanał Panamski, wszystkie statki AHSC powróciły na szlak przez Cieśninę Magellana.