O Incidente de Corfu com a Grécia estourou em agosto de 1923 e a frota da Marinha Real, incluindo o "Andrea Doria", foi empregada para ocupar a ilha de Corfu em resposta ao assassinato de cinco italianos. A embarcação em seguida visitou a Espanha depois da resolução pacífica do conflito. O couraçado foi para Lisboa, em Portugal, em 16 de janeiro de 1925 a fim de participar do aniversário de quatrocentos anos da morte do explorador Vasco da Gama. Depois disso o navio seguiu para La Spezia, onde passou por reformas entre fevereiro e junho. O "Andrea Doria" foi para o Mediterrâneo Oriental com uma esquadra de contratorpedeiros depois de revoltas na Síria, para o caso de italianos precisarem ser evacuados. As embarcações permaneceram atracadas em Leros até 12 de dezembro, quando as revoltas se acalmaram. Os seis anos seguintes transcorreram tranquilamente, com o couraçado sendo então retirado do serviço em agosto de 1932. Ele foi colocado na reserva em Tarento com uma tripulação mínima para manutenção. O "Andrea Doria" chegou em Trieste em 30 de março de 1937, com um grande processo de modernização e reconstrução começando em 8 de abril no Cantieri Riuniti dell'Adriatico.