Construite à Bristol pour la Royal Navy, la corvette de est lancée le 18 juin 1941 et baptisée HMS "Mimosa" . Elle est transférée aux Forces navales françaises libres (FNFL) le 5 mai 1941 et conserve son nom de "Mimosa". Le 23 septembre 1941, elle est affectée à la division de corvettes des FNFL, rattachée aux forces d'escorte de Terre-Neuve. Le 15 octobre 1941, elle recueille 26 survivants du cargo britannique "Silvercedar" et 26 du cargo norvégien "Ila", tous deux coulés par le sous-marin allemand U-553. Le , au sein d'une flottille FNFL composée également du sous-marin "Surcouf" et des corvettes "Aconit" et "Alysse", commandée par le vice-amiral Muselier, elle participe au ralliement de Saint-Pierre-et-Miquelon à la France libre et le navire reste un temps affecté à Saint-Pierre et Miquelon. Réaffecté ensuite aux escortes des convois alliés en Atlantique Nord, le navire est torpillé et coulé le 9 juin 1942 en Atlantique Nord par un sous-marin allemand, provoquant la mort de 65 membres d'équipage (dont 17 originaires de Saint-Pierre-et-Miquelon), seuls 4 marins survécurent.