Das 1973 gegründete Unternehmen Maki Engineering war ein „Amateurprojekt“ der japanischen Ingenieure Kenji Mimura und Masao Ono. Beide hatten, als sie 1973 mit dem Maki F101 ihren ersten Formel-1-Rennwagen konstruierten, keinerlei Motorsporterfahrung. Der stark übergewichtige F101, der in den Jahren 1974 und 1975 zu einzelnen Rennen gemeldet wurde, galt als laienhaft konstruiert und potentiell gefährlich. Howden Ganley, Hiroshi Fushida und Tony Trimmer, die nacheinander das Auto einsetzten, verpassten bei jedem der insgesamt sieben Versuche die Qualifikation. Nach dem Ende der Saison 1975 verließ Masao Ono das Team, um einen Rennwagen für das Konkurrenzteam Kojima zu konstruieren. Mimura verfolgte ungeachtet dessen das Ziel weiter, wenigstens beim Großen Preis von Japan 1976 mit einem eigenen Auto am Start zu sein. Für dieses Rennen entstand der Maki F102A. Nachdem sich das Auto in Japan als ebenso erfolglos erwiesen hatte wie sein Vorgänger, stellte Maki den Rennbetrieb ein.