Tras las sucesivas salidas de Audi y Porsche del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA a finales de las temporadas 2016 y 2017 debido a las consecuencias del escándalo de emisiones contaminantes de vehículos Volkswagen que afecto a la empresa matriz de ambos fabricantes de automóviles, así como a la escalada de costes de los LMP1 híbridos. El Automobile Club de l'Ouest inició una serie de discusiones encaminadas a reducir los costes de competición para la próxima generación de vehículos LMP1.