По време на сезон 1988 Уилямс използваха свободното време за да тестват новия двигател на Рено RS1 V10, с които ще се състезават за сезон 1989. Те използваха сегашния FW12 като тестова версия и преименувана на FW12B. За следващата година болида е с подобрена версия с двигатели на Рено и променени отдухвателни кутии. В първото състезание Патрезе се класира 2-ри в квалификацията и поведе в по-голямата част от състезанието преди да отпадне. Уилямс записаха и своята първа победа след ГП на Мексико 1987, когато Тиери Бутсен(който замени Менсъл в отбора) завърши първи в Канада след променливо време. Също така тази победа бе двойна, защото Рикардо Патрезе завърши 2-ри. Това се оказа единствената победа на FW12C, след като колата отстъпва от Макларън и Ферари в по-нататъчна фаза на сезона. От тимът решиха да пуснат в действие болида FW13 в Португалия(въпреки че Патрезе използва за последно FW12C в Испания) до последното състезание в Австралия за сезон 1990.