Dès 1974, Lauda s'affirme comme le nouvel homme fort de la Formule 1. Avec neuf pole positions, il est incontestablement le pilote le plus rapide de la saison mais une série d'abandons (certains imputables à Ferrari, d'autres à des erreurs de sa part) lui font perdre le contact au championnat. Un peu moins brillant mais plus régulier, Regazzoni lutte pour le titre jusqu'à l'ultime manche de la saison, mais s'incline face à Emerson Fittipaldi et sa McLaren. En 1975, ayant parfaitement appris de ses erreurs de l'année précédente et bénéficiant en la 312T d'une arme redoutable, Lauda survole le championnat et offre à Ferrari son premier titre mondial depuis 1964. Lauda et Ferrari remportent les championnats à Monza, avant-dernière manche de la saison. Après à peine plus de deux ans à la tête de la Scuderia, Montezemolo quitte son poste.