Les 18 exemplaires construits pour la Compagnie du Nord - Belge ont d'abord roulé sur les relations grandes lignes entre la France et Liège (à l'occasion de l'exposition internationale de 1930). À la suite de la reprise de la Compagnie du Nord - Belge (et de son matériel) par la SNCB en 1940, elles restèrent en Belgique et furent exploitées en pool avec les voitures L jusqu'à leur radiation au début des années 1980. Les ex-voitures de 3e classe ont conservé leurs banquettes en bois jusqu’à leur radiation.