Nonostante ciò, grazie al budget monetario di cui disponeva, riuscì a mettersi in contatto con diverse scuderie di Formula 1, in particolare con quelle che navigavano in difficoltà finanziarie e necessitavano di "pay driver". Dopo aver effettuato alcuni colloqui con Larrousse, Footwork e Lotus, la Simtek, dopo un test a Barcellona insieme a Sospiri decise di affidargli una delle proprie vetture per il Gran Premio del Giappone. La valutazione effettuata dal team inglese dipese comunque in gran parte soprattutto dalle disponibilità economiche di Inoue. Il giapponese riuscì comunque a qualificarsi, ma la sua gara terminò dopo appena tre giri a causa di un testacoda dovuto all'"aquaplaning".