Im Verlauf der Ersten Polnischen Teilung wurde das Gebiet im Mai und Juni 1772 militärisch von den Habsburgern unter der Leitung von Richard d’Alton ohne Widerstand der geschlagenen Adelsgeschlechter besetzt. Die Habsburger behandelten zunächst das eroberte Gebiet als vorübergehende Erwerbung und übernahmen die polnische Verwaltung der Woiwodschaften. Erst im Jahr 1773 wurde die erste vorläufige administrative Unterteilungen eingeführt. Damals wurden die Kreise Schlesien und Szczyrzyc aufgelöst und stattdessen der Kreis Wieliczka (polnisch "cyrkuł wielicki") mit dem Sitz in Kazimierz errichtet. Dieser umfasste die Distrikte Biala, Saybusch und Myślenice. Es mangelte an Beamten, die mehrheitlich aus Österreich und Tschechien kamen. Sie beklagten sich über unangenehme Bürogebäude in den schlecht entwickelten Städtchen mit hölzernen Bebauungen. 1775 wurde die Zahl der Kreisdistrikte stark reduziert und das Gebiet gehörte nun zum Kreisdistrikt Zator. 1773 besuchte Joseph II. erstmals die Kronland und entschied sich für den Bau einer neuen Chaussee von Wien nach Lemberg (später die erste "Kaiser-Chaussee" bzw. Reichsstraße, auch "Wiener Postroute" oder "Wiener Haupt Comercial Strasse", heute ein Teil der Droga krajowa 52) durch Biala, Kęty, Andrychów, Wadowice und Myślenice, also südlich des alten Salzwegs durch Zator und Skawina. Der Bau begann im Jahr 1780 und im nächsten Jahr wurde die erste Strecke bis Bochnia eröffnet. 1780 wurde der Sitz des Kreisdistriktes Zator in Kęty verlegt. In den Jahren 1780 bis 1788 folgte der Bau einer befestigten Abkürzung nach Wien von Andrychów über den Kocierska-Pass (718 m) in den Kleinen Beskiden und durch Saybusch (später Reichstraße Nr. 20). 1820 wurde die "Zweite Kaiserliche Chaussee" von Biała durch Żywiec, Sucha, Maków und Jordanów nach Nowy Sącz gebaut.