El mecanismo preciso o la composición exacta para destruir las cabezas HEAT por el blindaje Chobham fue revelado en los años 80'. Las tomas de fotografías a alta velocidad mostraban que el material cerámico se rompe a la vez que la cabeza HEAT penetra, la alta carga cinética de los fragmentos destruyen la forma geométrica del metal, gracias a las sombras generadas por las piezas que dan forma al cartucho, disminuyendo drásticamente la penetración y/o el astillamiento del habitáculo interno. La efectividad del sistema sería ampliamente demostrada en las operaciones llevadas a cabo en la primera guerra del golfo Pérsico, ya que ni un solo Challenger 1 del British Army se perdió por fuego enemigo, proveniente de los tanques T-72 iraquíes. Sin embargo, un Challenger 2 fue destruido por fuego aliado el día 25 de marzo de 2003, muriendo dos de los tripulantes después del impacto de una cabeza HESH cuando su carga detonó en la cubierta del comandante, a causa de la voladura de la coraza interior y de la proyección a alta velocidad de fragmentos del centro y de las paredes de la torreta. Los actuales modelos derivados del prototipo inicial del blindaje "Chobham" están evolucionados a la tercera generación, y son usados en los carro de combate occidentales modernos como el Challenger 2 británico y en el norteamericano M1 Abrams.