С 1963 по 1967 Бьянки принял участие лишь в двух гонках «Формулы-1» (домашние Гран-при Бельгии 1963 и 1965), но активно выступал в других автоспортивных соревнованиях: это были гонки спортивных автомобилей, «Формула-2», «Формула-3», различные ралли. B 1964 Люсьен Бьянки стал трёхкратным победителем ралли , на этот раз его партнёром был , также бельгийский автогонщик, выступавший в «Формуле-1». Бьянки был постоянным участником 24 часов Ле-Мана, и в вместе с занял 5 место за рулём Ferrari 250 GTO. В этом же году Люсьен дебютировал в Targa Florio, управляя автомобилем Alpine-Renault вместе со своим братом . Братья заняли в гонке 15-е место. В 1965 и 1966 Люсьен Бьянки выступал в «Targa Florio» за рулём Alfa Romeo Giulia, оба раза войдя в первую десятку. В 1967 он занял 7 место в 24 часах Дейтоны вместе с Брюсом Маклареном, а также дебютировал в ChampCar и принимал участие в гонке 500 миль Индианаполиса, но, показав время в первом квалификационном заезде, уехал в Германию на 1000 километров Нюрбургринга. Участвуя в гонке вместе с Герхардом Миттером, Бьянки мог выиграть, но занял 4 место из-за технического дефекта на последнем круге.