Beim Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurde Horve, 1939 zum Fregattenkapitän befördert, zum Kommandanten des alten Zerstörers "Draug" ernannt, der nach Jahren als Auflieger in Bergen am 5. September 1939 reaktiviert wurde, um zur Sicherung der norwegischen Neutralität beizutragen. Die "Draug" war in Haugesund stationiert und führte Sicherungs- und Geleitaufgaben entlang der norwegischen Westküste durch. Am 8. April 1940, dem Tag vor dem deutschen Überfall auf Norwegen, eskortierte sie das deutsche Kombischiff "Seattle" (7369 BRT), dem der Durchbruch von Curacao nördlich um Island nach Norwegen gelungen war, nach Süden, um eine Verletzung der norwegischen Neutralität zu verhindern. Nach Beendigung dieser Aufgabe erhielt Horve den Befehl, sofort nach Haugesund zu laufen und dort Kohlen zu bunkern. Dort erfuhr er am Nachmittag des 8. April vom Marsch deutscher Seestreitkräfte durch die dänischen Meerengen, von der Versenkung des deutschen Transportschiffs "Rio de Janeiro" durch das polnische U-Boot "Orzeł" vor Lillesand und von britischen Minenlegeaktionen vor der norwegischen Küste. Der Kommandeur des 2. Seeverteidigungsabschnitts, Konteradmiral Carsten Tank-Nielsen, teilte Horve mit, dass er den im Raum Bergen stationierten Schiffen den Befehl zum bewaffneten Widerstand gegen alle ausländischen Kriegsschiffe gegeben habe, die nach Bergen einzulaufen versuchten, und dass Horve in den folgenden Stunden seiner eigenen Einschätzung der Sachlage folgen solle.