A partir do Grande Prêmio da Espanha de 1977, em Jarama, o M23 foi substituído pelo McLaren M26. Foram 62 provas ininterruptas pelo time de Teddy Mayer até a aposentadoria do bólido vencedor, isso sem contar diversas outras participações de times particulares que adquiriram o chassi, o que era permitido naquela época.