Parte della ragione di questo risultato favorevole nel novembre 1941 fu l'arrivo della Forza K della Royal Navy, che durante la battaglia del Convoglio di Duisburg affondò tutte le navi, il che praticamente bloccò i porti libici. Subito dopo, la Forza K fu rafforzata dall'arrivo in Malta il 27 novembre della "Forza B" con gli incrociatori leggeri HMS "Ajax" e "Neptune" ed i cacciatorpediniere di classe K "HMS Kimberley" e "Kingston" il 27 novembre. Le operazioni congiunte con la RAF erano così efficaci che nel novembre 1941 le perdite di carburante dell'Asse ammontavano a 49.365 tonnellate su 79.208. Tra gli autori dell'affondamento della spedizione dell'Asse c’erano il "828° Naval Air Squadron", il "830° Naval Air Squadron", la 10ª Flottiglia navale britannica ed il "69° Squadron" che pedinò i convogli con i suoi velivoli Maryland. I voli speciali dei Wellingtons della RAF dotati di radar aria-superficie (ASV) furono importanti per le operazioni della Forza K e le informazioni dal centro di intelligence Ultra informarono Malta sui movimenti dei convogli dell'Asse. Il Comando RAF di Malta avrebbe poi inviato gli ASV-Wellington per rastrellare il mare e dirigere le forze navali britanniche sul convoglio.