O ex-piloto e dono da equipe Jackie Stewart criticou Tilke em um artigo de 2011 no "The Daily Telegraph", culpando seus projetos pela falta de ultrapassagens e entusiasmo em muitas corridas de Fórmula 1, dizendo que eles "são em grande parte cópias de carbono uns dos outros". Stewart, enquanto elogiava a grande melhoria que os designs trouxeram para a segurança do esporte, bem como "trouxeram amenidades e luxos fantásticos para o esporte", argumentou que as pistas "foram longe demais" em termos de segurança. Sua principal reclamação foi que as grandes áreas de escoamento do asfalto não conseguem "penalizar erros"; ele citou o Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2010, onde Mark Webber não conseguiu passar Fernando Alonso, apesar de este último correr por quatro vezes, pois as áreas de escape da pista não o impediam. Stewart sugeriu que os segundos turnos fossem feitos de uma substância que reduzisse a velocidade dos carros e punisse os erros dos motoristas. Webber concordou com as opiniões de Stewart, afirmando que ele estava "certo". O campeão mundial de 1980, Alan Jones, descreveu os designs de Tilke como "apenas um canto de raio constante após o outro" e "chato".