In der Spätphase des Zweiten Weltkriegs wurde, im Rahmen der Operation Gotenkopf zur Versorgung der deutschen Truppen auf der Ostseite der Meeresstraße, Anfang 1943 durch die Organisation Todt mit dem Bau einer Brücke zwischen den Halbinseln Kertsch und Tschuschka begonnen. Nach dem erzwungenen Rückzug auf die Krim wurde die nicht vollständig fertiggestellte Brücke im Oktober 1943 gesprengt. Nachrückende sowjetische Truppen konnten diese Brücke wiederherstellen. Hierbei erwies es sich als hilfreich, dass während der Kertsch-Eltigener Operation von deutschen Truppen zurückgelassenes Baumaterial in sowjetische Hände fiel. Am 3. November 1944 in Betrieb gegangen, wurde die Brücke schon Mitte Februar 1945 durch Eisgang zerstört und seither nicht wieder aufgebaut. Stattdessen entstand bis 1953 auf Tschuschka der Fährhafen Port Kawkas.