Le dimanche précédant le Grand Prix de Monaco 1960, la Scuderia Ferrari teste pour la première fois sa Ferrari 246P. Celle-ci diffère de la Ferrari D246 par une suspension avant plus souple et une nouvelle boîte de vitesses, reliée directement au moteur V6 de la monoplace. Les suspensions arrière sont composées d'une double triangulation et les porte-moyeux ont été fabriqués en alliage au lieu de l'acier soudé habituellement utilisé. L'écurie italienne décide alors de confier sa nouvelle voiture à Richie Ginther, qui participe à son premier Grand Prix de Formule 1, les trois Ferrari D246 habituelles étant récupérées par Cliff Allison, Phil Hill et Wolfgang von Trips.