Der Baubeginn war im Jahr 1803, auch konnte man ein Privileg des Kaisers erlangen, doch die Kriege von 1805 und 1809 unterbrachen die Aktivitäten mehrfach, da Vukasović an ihnen teilnahm und in der Schlacht bei Wagram starb. Dennoch hielt man am Ziel der Fertigstellung fest und vollendete die letzte Meile der damit fast 18 Meilen (=fast 140 Kilometer) langen Straße bis zum Jahr 1812. Gebaut wurde von Rijeka aus, 1806 erreichte man Skrad und 1808 Mala Jelsa bei Karlovac. Die Straße war damals etwas mehr als acht Meter (26 Wiener Fuß) breit und vermied steile Anstiege. In scharfen Kurven war sie bis zu 14 Meter breit. Um dieses Ziel zu erreichen, wurde Felsen gesprengt, so dass Durchlässe entstanden, zu denen die "Porta Hungarica" zählte (nach 1848 in "Banska vrata" umbenannt).