После нападения Германии на СССР инициировал создание паровозных колонн Народного комиссариата железнодорожного транспорта (1941), которые широко использовались в прифронтовых связях. Осенью 1941 организовал и возглавил первую в СССР паровозную колонну им. Государственного Комитета Обороны в составе 5, а затем 15 локомотивов. Колонна через 3 года перевезла более 2 тысяч тяжелых составов, более чем на норму перевезла 150 млн тонн грузов.