Amerikanske loser konkurrerte, som de norske, om å komme først fram for å få jobbene, og de seilte også jevnlig regatta. For å teste Scott Russells teori ble loskutteren «Maria» i 1849 kappet av foran masten, og baugen ble forlenget med 18 fot. Endringen gjorde «Maria» til en klart bedre båt. Konstruksjonen ble ytterligere bearbeidet, og det ble bygget to nye båter. Den ene var den 100 fots store «America», som ble bygget helt etter Scott Russells anvisninger, med ekstremt skarpe og hule linjer i baugen. Båten ble rigget som skonnert, med karakteristisk svært hellende master. I 1851 ble «America» seilt til England for å promotere amerikansk båtbygging på Verdensutstillingen i London. Det ble arrangert en regatta rundt Isle of Wight, hvor «America» skulle delta. Morgenbladet omtaler 20/8-1851 båten som en «"usædvanlige bygning"», «"skarp som en kniv"» og «"Den forestaaende Regatta skal nu afgjøre, om denne Bygningsmaade fortjener Fortrin for den alminnelige"» . «America» vant suverent over alle de britiske båtene som hadde oversett sin egen konstruktørs anbefalinger om den nye skrogform. «America» ble båten som gjorde Scott Russells moderne linjer kjent og regattabåtenes skrogform var endret for alltid. Pokalen den vant, er den dag i dag grunnlaget for «America's Cup». Den moderne skrogform var nå etablert, og regattabåtenes form var endret for alltid.