Botha fuhr in den frühen 1960er Jahren Monoposto-Rennen in Rhodesien und Südafrika. Ende 1966 wurde er Zweiter beim Großen Preis von Rhodesien auf einem Brabham BT11. Nur drei Wochen später hatte er seinen ersten und einzigen Einsatz in der Formel 1. Beim Großen Preis von Südafrika 1967 in Kyalami startete er auf einem Brabham BT17-Climax, den er als Privatier meldete. Das Rennen verlief wenig erfreulich, da Botha nach einer Startkollision 20 Runden zur Reparatur in der Box verbrachte. Er war am Schluss des Rennens noch im Feld unterwegs, wurde aber wegen zu großen Rückstands auf den Sieger nicht gewertet.