Ein Rennen später in Großbritannien erzielte Alonso zunächst die Pole-Position, die seine und Ferraris erste seit dem Großen Preis von Singapur 2010 war. Im Rennen führte er das Rennen die meisten Runden an. In der Schlussphase, in der er auf der weichen Reifenmischung unterwegs war, wurde er allerdings von Webber, der die harten Reifen verwendete, überholt und kam schließlich auf dem zweiten Platz ins Ziel. Im folgenden Grand Prix in Deutschland fuhr Alonso erneut auf die Pole-Position. Im Rennen lag er die meisten Runden in Führung und gewann. Er erzielte damit seinen 30. Formel-1-Sieg. Zwei Rennen später in Belgien schied er nach einer unverschuldeten Startkollision, in die insgesamt sechs Autos verwickelt waren, bereits in der ersten Kurve aus. Beim eine Woche darauf ausgetragenen Großen Preis von Italien wurde er im Qualifying Opfer eines gebrochenen Hinterrad-Querstabilisators, weshalb er nur Startplatz zehn erreichte. Durch eine Aufholjagd, fuhr er im Rennen bis auf den zweiten Platz vor, wurde jedoch in den Schlussrunden von Pérez, der mit frischeren Reifen unterwegs war, noch auf den dritten Platz verdrängt. Ein Rennen später in Singapur wurde er abermals Dritter. Dies war zugleich der 81. Podestplatz seiner Karriere. Er überholte damit in der ewigen Bestenliste nach Podiumsplätzen Ayrton Senna und übernahm den dritten Platz.