В сентябре 2017 года FIA объявила, что в 2019 году появится новый международный чемпионат Формула-3 в результате слияния GP3 и Чемпионата Европы Формулы-3. Новый чемпионат должен стать моносерией и выступать в качестве гонок поддержки для Формулы-1 вместе с чемпионатом ФИА Формула-2. Позже появились слухи, что новый болид будет создан на основе текущего в чемпионате GP3, будет использовать тот же двигатель и ту же коробку передач, а Dallara переработает его аэродинамику. Автомобиль был представлен публике 22 ноября 2018 года во время гоночного уик-энда на трассе Яс Марина в Абу-Даби. Первые тесты автомобиля состоялись 20 февраля 2019 года на трассе Маньи-Кур. Гоночный дебют болида состоялся 11 мая 2019 года на автодроме «Каталунья». Гонку выиграл Роберт Шварцман, пилот команды Prema Racing, после старта с поул-позиции и штрафа Кристиана Лундгора, который опередил его по ходу гонки. В июле 2019 года было объявлено, что данный автомобиль будет использоваться в Гран-при Макао, так как он соответствует более строгим требованиям безопасности, в отличие от предыдущего шасси, которое было заменено после аварии Софии Флёрш, в результате которой она получила перелом позвоночника. Гоночный дебют автомобиля на Гран-при Макао состоялся 16 ноября 2019 в квалификационной гонке. Квалификационную гонку выиграл Юри Випс, после старта с поул-позиции. Победителем Гран-при Макао стал Рихард Версхор, после старта с четвёртой позиции.