Johnny Herbert pozostał kierowcą w zespole, ponieważ niezależnie od wyników miał zagwarantowany kontrakt do sezonu 2000 włącznie. Natomiast w lipcu 1999 roku pojawiły się pogłoski, jakoby nowym kierowcą zespołu w sezonie 2000 miał zostać Eddie Irvine, niezadowolony ze statusu kierowcy numer dwa w Ferrari. Podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii 1999 Irvine i przedstawiciele Forda spotkali się w tajemnicy, by omówić warunki potencjalnej umowy. Ostatecznie przed Grand Prix Włoch Irvine został ogłoszony kierowcą Jaguara, podpisując trzyletni kontrakt z zespołem. Barrichello natomiast przeszedł do Ferrari. W zespole pozostał również Luciano Burti, a także Gary Anderson.