In der ersten Saisonhälfte bestätigte sich, dass das Team die Dominanz der Vorjahre nicht mehr aufrecht erhalten konnte. Ferrari startete in Australien und Bahrain mit zwei Siegen durch Sebastian Vettel in die Saison und hatte bis zur Sommerpause ein konstant schnelles Auto, das mit dem besseren Reifenmanagement und überlegenem Topspeed punktete. Mercedes-Benz stellte erstmals seit 2014 nicht mehr das unangefochten beste Triebwerk der Formel 1. Auch technisch schien der Mercedes 2018 verwundbar. So fielen beim Österreich-GP erstmals seit Beginn der Hybrid-Ära beide Mercedes technisch bedingt aus. Trotzdem konnten mit Lewis Hamilton im Auto bis zum Großen Preis von Belgien insgesamt fünf Rennen gewonnen werden.