Puis il fut envoyé en Norvège pour y assister les troupes, fournissant un appui-feu aux opérations. Torpillé par l’"U-38" en , il survécut et après des réparations sommaires, il était de retour en mai, combattant notamment à Narvik. C’est dans ce fjord qu’il heurta le , en pleine course et de nuit, un rocher à fleur d’eau, à la suite d’un funeste trait de marqueur noir de la route tracée par l’opérateur des cartes, si large qu’il faisait disparaître ledit rocher... Totalement enfoncée, la coque fit eau de toutes parts, et les machines furent vite submergées. Privé d’énergie et à la merci de l’ennemi, il fut canonné quatre jours plus tard par le destroyer HMS "Matabele", et son épave abandonnée. Elle fut en partie démantelé après la guerre.