Jalur ini direncanakan untuk diperpanjang sampai Ōfuna, dan pada tahun 1920, perusahaan kereta milik pemerintah memutuskan perpanjangan tersebut akan sejajar dengan Sungai Ōoka sebelum kemudian berbelok ke Hodogaya. Dari Hodogaya ke Ōfuna, jalur tambahan akan ditambahkan di Jalur Utama Tōkaidō yang lebih dulu ada. Namun, rencana ini dibatalkan setelah terjadinya Gempa Besar Kantō pada tahun 1923. Pada waktu berikutnya, rencana perpanjangan dibangkitkan kembali dengan rute yang benar-benar berbeda: "Jalur kereta api dari Sakuragichō di Prefektur Kanagawa menuju " ditambahkan ke dalam daftar jalur kereta api yang dibangun di dalam Undang-Undang Pembangunan Jalur Kereta Api pada 31 Maret 1937. Hal ini menjadi dasar dari pembangunan Jalur Negishi yang ada saat ini.