A fine anno ci fu un colpo tremendo per Mansell. Un infarto gli portò via il suo nume tutelare, il geniale Colin Chapman. E il nuovo direttore sarebbe stato Peter Warr. Inutile dire che gli ultimi due anni in Lotus sono stati i più difficili, anche perché il 1983 sarebbe stato sacrificato per far esperienza con il motore turbo. La stagione partì malissimo ma una volta abbandonato il leggendario ma obsoleto Ford Cosworth, in favore del turbo Renault i risultati cominciarono ad arrivare. E a fine stagione con dieci punti in classifica fece meglio pure di De Angelis e un podio al Gran Premio d'Europa dove fece registrare il giro più veloce. La stagione successiva si cominciò a cogliere i frutti del lavoro di sviluppo fatto nel 1983.