À Boulogne, il est alors chargé de la partie maritime du débarquement en Angleterre et il est l'auteur du plan visant à faire passer la Manche à la flottille de Boulogne jusqu'en Angleterre. Il choisit pour traverser la manche de reprendre la méthode basée sur la ligne d'embossage, formant une première ligne protégeant le reste de la flottille. Il juge alors possible d'embarquer et sortir du port en deux marées seulement.