Die Luftstreitkräfte von Heer und Marine wurden ab 1923 größtenteils von der neu aufgestellten italienischen Luftwaffe "(Regia Aeronautica)" übernommen, die Anspruch auf alle fliegenden Militäreinheiten erhob. Heer und Marine durften bis 1931 noch in sehr begrenztem Maß eigene spezialisierte Fliegertruppen unterhalten, dann wurden sie Luftwaffengeneralen unterstellt und ab 1937 ganz in die "Regia Aeronautica" integriert. Die fliegenden Verbände und Einheiten zur direkten Unterstützung von Heer und Marine bildeten eigene „Hilfsfliegertruppen“ "(Aviazione Ausiliaria per l’Esercito/per la Marina)", die integraler Bestandteil der Luftwaffe waren, operativ jedoch Kommandos der beiden anderen Teilstreitkräfte zugeteilt wurden. Die Marine durfte Offiziere als Beobachter auf Luftwaffenmaschinen einsetzen und damit auch an der Einsatzleitung mitwirken. Im Zweiten Weltkrieg bewährte sich dieses Konzept nicht. Die mangelnde Zusammenarbeit zwischen Marine und Luftwaffe erwies sich als eines der größten Mankos, wie sich unter anderem bei Punta Stilo und Kap Teulada zeigte. Zu spät erkannte man, dass Italien im Krieg nicht ohne Flugzeugträger auskommen konnte, besonders nicht an den westlichen und östlichen Enden des Mittelmeers.