Musim 1989 melihat sirkuit ini telah berganti nama menjadi Autodromo Enzo e Dino Ferrari, untuk menghormati memori Enzo Ferrari, yang telah meninggal dunia pada tahun sebelumnya. Itu adalah peristiwa penting yang lainnya, yang membuat pembalap asal Austria, yaitu Gerhard Berger, mengalami kecelakaan berat pada saat mobilnya sedang melaju lurus di tikungan Tamburello; dia pingsan dan mobil, setelah berhenti dan basah kuyup dengan bahan bakar, terbakar. Pembalap asal Austria itu berhasil selamat dari kecelakaan berat ini, dan hanya mengalami luka bakar saja di tangannya, dan terpaksa harus rela melewatkan satu balapan berikutnya, yaitu di Grand Prix Monako. Perlombaan itu telah ditandai dengan dikibarkannya bendera merah dan dimulai kembali, menghasilkan salah satu persaingan yang paling terkenal dan sengit di dalam sejarah olahraga ini. Rekan setim McLaren, yaitu Prost dan Senna, membuat kesepakatan bahwa siapa pun yang mendapatkan tikungan Tosa yang lambat dan panjang, akan tetap berada di posisi terdepan. Akan tetapi, pada saat kedua rekan setim memulai, Prost mendapatkan awal yang lebih baik dan memimpin masuk ke tikungan Tamburello. Namun, Senna bersama dengan Prost melewati tangan kanan Villeneuve, dan lantas melewati orang Perancis itu ke tikungan Tosa. Prost merasa sangat marah, karena dia melihat ini sebagai sebuah kesepakatan yang rusak. Dia telah mengikuti dan mencoba untuk melewati Senna pada banyak kesempatan, dan pada akhirnya pergi ke Variante Bassa chicane. Senna pun akhirnya berhasil memenangkan perlombaan ini, dan Prost finis di posisi kedua.