Schon 1919 erfolgte die Wiedereröffnung der Firma Jebsen &amp; Co. in Canton, ebenfalls 1919 konnte der Geschäftsbetrieb der Firma Jebsen &amp; Jessen in Hamburg wieder aufgenommen werden. Nach dem Plebiszit 1920 im nördlichen Schleswig war Apenrade dänisch geworden und die Reederei Jebsen an ihrem Stammsitz damit eine dänische Firma. 1923 erfolgte die Wiedereröffnung der Firma in Hongkong und 1925 die Rückverlegung des Hauptsitzes der Firma von Canton nach Hongkong. 1926 etablierte sich die Firma Jebsen &amp; Co. in Shanghai. Zwischen den beiden Weltkriegen übernahm Jebsen &amp; Co die Vertretung bedeutender europäischer Firmen im China-Geschäft wie von Mercedes-Benz und der dänischen Maersk-Linie. Im Winter 1932/33 reiste Jacob Jebsen zum letzten Mal nach China. Danach übernahm sein ältester Sohn, Michael Jebsen jun. die Geschäfte in Hongkong. Mit Ausbruch des Zweiten Weltkrieges musste Jacob Jebsen noch einmal erleben, dass seine Firmen erneut in „schwere See“ gerieten. Nach der Besetzung Dänemarks durch deutsche Truppen am 9. April 1940 wurde er von den Engländern zum „technical enemy“ erklärt und die Jebsen-Schiffe wurden requiriert. Das Ende des Krieges erlebte Jacob Jebsen nicht mehr, er starb 1941.