Неколико десетина ових возила произведено је 1918-1920. у Русији: они су познати као Остин-Путилов и Остин-Кегресе. У Првом светском рату ова возила била су огранизована у водове (са по 2 "Остина" и једним оклопним аутомобилом Гарфорд-Путилов), а од 1916. у батаљоне оклопних аутомобила (са по 2-5 водова) у саставу сваке армије. Током грађанског рата у Русији коришћени су на обе стране, док је у Пољско-совјетском рату око 20 заробљено од стране Пољака. У СССР возила су остала у служби све до 1933.