Puis c'est la Guerre de 1812 entre l'Angleterre et les États-Unis. Sa fin est révélée par le "Post and Courier" de Aaron Smith Willington, en Caroline du Sud, qui approche un navire espagnol venu de Floride. À Boston, les nouvelles du port sont centralisées par Henry Ingraham Blake et Samuel Topliff, qui a un Télégraphe optique entre le port et la ville et une "salle de nouvelles" ouverte aux journalistes et aux négociants recherchant de précieuses informations commerciales, en particulier les prix européens des marchandises. Gerard Hallock l'embauche à New York, en 1828, lorsqu'il fonde le "Journal of Commerce", avec Arthur Tappan et Samuel Morse, puis rachète la liste d'abonnés du "New York Gazette". Au début des années 1830, James Watson Webb dépense près de dollars pour son schooner qui patrouille à cent kilomètres des côtes, dans l'espoir d'approcher le premier d'éventuels navires venus d'Europe, avec des scoops pour son journal financier, le "New York Morning Courier", animé par Gordon Bennett. Hallock, Webb et Benett lanceront aussi des Pony Express (courrier) lors de la décennie suivante.