На момент утверждения независимости перевозка грузов по железной дороге резко сократилась, инфраструктура была практически уничтожена: взорвано 88 мостов, 66 повреждено; если в 1914 году на дороге имелось 550 локомотивов и 18 000 вагонов, то в конце 1919 года — соответственно только 18 и 948, сообщал первый директор Латвийской государственной железной дороги Г. Клаустиньш. После вытеснения большевиков из северо-западных районов временное правительство получило ещё 23 локомотива, 64 пассажирских и 2023 товарных вагона, из которых были годны для эксплуатации соответственно 11, 40 и 948. Практически была уничтожена связь: из 3180 км телеграфных проводов 35 % были повреждены или сняты, из 300 телеграфных аппаратов мирного времени на дороге осталось 10 и из 800 телефонных аппаратов — 117.