Le principe de l'aide des États-Unis ayant été acté dès la conférence d'Anfa, plusieurs grands bâtiments, qui avaient souffert de leur relative inactivité depuis 1940, le , les croiseurs , , , et les contre-torpilleurs de la qui, pour la plupart d'entre eux, ont participé à la bataille de Dakar, bénéficient, dès le début de 1943, d'une modernisation dans des arsenaux américains, en ce qui concerne l'artillerie anti-aérienne mais aussi les moyens de détection, radars et sonars, qui leur faisaient cruellement defaut.. Ils constituent dès lors le noyau dur de ce qui reste de la flotte. Dans le cours de 1943, le ralliement de la Force X qui s'était trouvée internée à Alexandrie ou des bâtiments immobilisés aux Antilles depuis 1940, ne concernent que des navires plus anciens, (, , , , ), et certains “hors d'âge” (, ). Leur remise à niveau fut plus succincte. Globalement, cette modernisation n'a pas été aussi complète que le souhaitaient les nouvelles autorités françaises, en particulier en ce qui concernait les cuirassés et les porte-avions, avec le refus d'achever le en cuirassé hybride de porte-avions. La raison principale était que les difficultés de ce travail pour les arsenaux américains s'appliquaient à une flotte française dont le poids au sein des forces alliées avait beaucoup diminué après le sabordage de Toulon et l'énorme effort de construction des marines anglo-saxonnes, en plein développement. .