Para 1955, los coches se modificaron con carrocería de morro largo y motores mejorados con válvulas más grandes. En Le Mans 1955, demostraron ser competitivos frente a los Mercedes-Benz 300 SLR, que se esperaba que ganaran. El D-Type de Mike Hawthorn tenía una pequeña ventaja sobre el Mercedes de Juan Manuel Fangio cuando otro coche del equipo Mercedes estuvo involucrado en el accidente más catastrófico de la historia del automovilismo. El piloto Pierre Levegh y más de 80 espectadores perdieron la vida, mientras que muchos más resultaron heridos.