Der Wagen zeigte sich konkurrenzfähig, so konnte Berger mit 1:21,273 min die schnellste Zeit aller Fahrer in den Wintertrainings setzen. Allerdings war das Hauptproblem des Wagens, dass sich die Reifen nur schwer auf die optimale Betriebstemperatur bringen ließen. Dies zeigte sich insbesondere im Qualifying, man konnte über das Jahr verteilt nur zwei Pole-Positionen ergattern. Im Rennen jedoch konnte man sich im Durchschnitt um zwei Positionen im Vergleich zum Qualifying verbessern und beim Rennen in Deutschland einen letzten Sieg feiern.