По ходу сезона 1994 команда построила новое шасси — S951. В пару ко второму пилоту команды, которое в то время занимал Скиаттарелла, пригласили Йоса Ферстаппена, который обратил на себя внимание тем, что был партнёром Михаэля Шумахера по Benetton, который принёс в придачу к спонсорским деньгам ещё и коробки передач от Benetton. Гран-при Бразилии-95 прошёл так же, как и предыдущие гонки команды, на Гран-при Аргентины Ферстаппен квалифицировался 14, но в гонке сошёл из-за отказа коробки передач, а Скиаттарелла финишировал 9-м, стартуя с 20 места, отстав от победителя на 4 круга. В Испании Ферстаппен отстал на два круга. Чтобы выручить хоть какие-то деньги, Скиаттарелле сказали, что Гран-при Монако станет последней его гонкой, дальше его место займёт Хидеки Нода, которому это место и продали. Однако не проехав и одного круга, Ферстаппен в очередной раз сошёл из-за отказа КПП, а Скиаттарелла угодил в аварию и на повторный старт не вышел. Переговоры со спонсорами, продолжавшиеся до позднего вечера, ни к чему не привели, и покупка не состоялась. На следующий этап в Монреаль команда не отправилась, но Вирт обещал, что команда выйдет на старт ГП Франции.