Die private Bahngesellschaft Kōbu Tetsudō verlängerte ihre Strecke am 9. Oktober 1894 von Shinjuku her kommend bis zur neuen vorläufigen Endstation "Ushigome" (). Diese lag etwas näher zu Yotsuya als der heutige Bahnhof und besaß zwei Ausgänge. Am 3. April 1895 folgte eine weitere kurze Verlängerung nach Iidamachi. Nach dem Inkrafttreten des Eisenbahnverstaatlichungsgesetzes übernahm das Eisenbahnamt (das spätere Eisenbahnministerium) am 1. Oktober 1906 den Betrieb auf der Strecke. Als Folge des Großen Kantō-Erdbebens trieb das Eisenbahnministerium den viergleisigen Ausbau zwischen Shinjuku und Iidamachi voran. Damit verbunden war die Zusammenlegung der nahe gelegenen Bahnsteige der Bahnhöfe Ushigome und Iidamachi zum dazwischen liegenden heutigen Bahnhof Iidabashi, der am 15. November 1928 in Betrieb ging. Im Rahmen der Privatisierung der Japanischen Staatsbahn ging der Bahnhof am 1. April 1987 in den Besitz der neuen Gesellschaft JR East über.