Toujours au volant d'une March-BMW, Masami participe à quatorze course mais ne rallie l'arrivée qu'une fois, quatorzième à Silverstone. Faute de budget, il retourne courir au Japon, en Formule 2000, qui deviendra plus tard la Formula Nippon. En 1974, avec un seul départ et un podium, il se classe troisième du championnat, puis quatrième la saison suivante avec deux départs. En 1976, il remporte les titres nationaux en Sports et Formule 2. Fort de ces résultats, en fin d'année, à l'instar de Noritake Takahara et Masahiro Hasemi, il décide de s'aligner lors du premier Grand Prix du Japon de Formule 1.