Bij wijze van experiment werden er X- i.p.v N-stijlen geplaatst en de motor werd een tijd vervangen door een Curtiss X-5 van 90 pk. Het toestel werd gebruikt voor noodgevallen op Ameland, Schiermonnikoog en Urk. Het viel in mei 1940 in Duitse handen op het vliegveld De Vlijt op Texel.