Soltanto nel dicembre 1939 entrò in funzione, nelle vicinanze di Wilhelmshaven la prima (sperimentale) stazione radar "Freya", che fu impiegata con successo nella Battaglia della Baia di Jade; la quale però fu una battaglia aerea diurna. Le missioni di pattugliamento notturno rimanevano ancora un problema. Pertanto, prima della fondazione ufficiale della ""Nachtjagd"", con una propria organizzazione specifica quale sarebbe stata la Linea Kammhuber, i "Bf 110" notturni ebbero scarsissimo successo. I primi pattugliamenti notturni regolari di Bf 110 C furono effettuati in Norvegia nell'aprile 1940, dal I/ZG1 di base ad Aalborg, per sorvegliare gli aeroporti norvegesi catturati dai tedeschi durante la Campagna di Norvegia; spesso presi di mira dai bombardieri notturni della Royal Air Force. Ma le scarse condizioni di visibilità spesso frustravano le possibilità di intercettazione.