Al Long Range Desert Group se le suministró grandes cantidades de la VGO para emplearlas a bordo de sus vehículos. Estas fueron empleadas en afustes simples o dobles construidos a pedido. El Servicio Aéreo Especial las adoptó para sus tácticas de ataque y retirada, montándolas en pareja a bordo de sus jeeps. Con el paso de los años, algunos asumieron que adoptaron las VGO retiradas debido a que no podían obtener otras ametralladoras, pero con su alta cadencia y mecanismo de acerrojado con baja fricción (que demostró ser resistente ante los bloqueos producidos por la arena), el LRDG y el SAS descubrieron que la VGO era muy superior respecto a la Vickers enfriada por agua o la Bren. De forma similar, el Escuadrón Aerotransportado de Reconocimiento del Cuerpo de Reconocimiento montó la VGO a bordo de los jeeps cuando operó junto a la Primera División Aerotransportada durante la Operación Market Garden en setiembre de 1944. Los Commandos de la Armada y el Ejército emplearon por poco tiempo la VGO para apoyo de infantería/arma automática de escuadrón hacia el Día D. En terminología militar, era conocida como Ametralladora, Vickers G.O. .303 pulgadas.