1985年の開幕戦鈴鹿500kmでは、国産C1カーとして初優勝を飾る。翌第2戦富士1000kmからはマイナーチェンジ版の85Cを投入。国内耐久レースには最大時6台もの85Cが参戦し、2位入賞3回など安定した成績を残した。またこの年のル・マン24時間レースにもトムスとともに85Cで参戦。事実上トヨタのル・マン初チャレンジである。童夢はリタイヤとなったが、トムス85Cが12位で完走した。