En 1953, Johnstone revient avec un navire de sauvetage différent et un équipement plus moderne. Le "Foremost 17" a été construit en 1911 sous le nom de "Port of London Authority No. 9", une marie-salope de tjb pour l'Autorité du Port de Londres. En 1925, l'APL le vend et son nouveau propriétaire le renomme "Foremost 17". Il passe par plusieurs propriétaires privés, jusqu'à ce qu'en 1940, l'Amirauté l'achète et le convertisse en navire de sauvetage. En , il est à Gold Beach où le port Mulberry B est construit pour alimenter l'invasion alliée de la Normandie. En 1947, l'Amirauté le vend à une compagnie britannique, la Risdon Beazley, et vers 1952, il est en Australie.