Devant être présentée pour les essais privées de Jerez début février, la conception de la VJM08 a pris du retard, notamment en raison des faillites successives de Marussia F1 Team et de Caterham F1 Team, dont les difficultés de cette dernière a empêché l'écurie indienne d'utiliser la soufflerie de Toyota à Cologne en Allemagne, jusqu'en décembre 2014. La disparition des deux équipes a également contraint à payer en avance les fournisseurs de réservoir, de moteur et de boite de vitesses de Force India, ce qui n'est pas le cas habituellement, posant un problème de trésorerie. En effet, selon la presse allemande, l'écurie aurait contracté 50 millions de dollars de dettes, entraînant des rumeurs quant à sa participation au premier Grand Prix de la saison, en Australie. De plus, les factures impayées de Force India auraient contraint son fournisseur en carbone, EPM, à ne pas la livrer en matériau pour finaliser l'assemblage de la VJM08, retardant ainsi sa présentation. Otmar Szafnauer, le directeur des opérations de l'écurie, affirme que les problèmes avec EPM sont dus au déménagement des locaux de ce dernier dans une nouvelle usine, endommageant ainsi des pièces importantes pour la VJM08.