1989 trat AGS erstmals mit zwei Fahrern an. Für die vierte Saison des Teams war die Entwicklung eines neuen Autos vorgesehen. Angesichts knapper Ressourcen verzögerte sich die Fertigstellung des von Claude Galopin konstruierten JH24 allerdings bis zum Sommer 1989. Bis dahin setzte das Team daher den zum B-Modell weiterentwickelten JH23 ein. Fahrer waren Gabriele Tarquini, der ab dem zweiten Saisonrennen den verunglückten Streiff ersetzte, sowie Joachim Winkelhock. Der deutsche Formel-1-Debütant unterlag der Vorqualifikation, an der er in allen sieben Rennen, zu denen er antrat, scheiterte. Tarquini dagegen war von der Vorqualifikation befreit und konnte bis zum Großen Preis von Frankreich an jedem Rennen teilnehmen. Bei sechs Anläufen kam er dreimal ins Ziel und erreichte mit dem sechsten Platz beim Großen Preis von Mexiko den zweiten (und letzten) Weltmeisterschaftspunkt für das französische Team.