Ein besonderes Kapitel der Einsatzgeschichte des T-60 ist seine Verwendung an der Leningrader Front. Er war der einzige Panzertyp, der an die Truppen in der belagerten Stadt geliefert werden konnte. Die kleinen Fahrzeuge wurden als Kohlenladung getarnt auf Schleppkähnen über den Ladogasee gebracht. Die Flugzeuge der Luftwaffe, die zu dieser Zeit in dem Gebiet die Lufthoheit hatten, zeigten wenig oder kein Interesse an diesen Schiffen. So konnte die ganze 61. leichte Panzerbrigade Mitte 1942 an die Leningrader Front verlegt werden. Anfang 1943, als die T-60 an anderen Fronten schon für Hilfszwecke verwendet wurden, war dort die Hochzeit für dieses Panzermodell. Die Operation „Iskra“ mit dem Hauptziel des Entsatzes Leningrads begann am 12. Januar 1943. Die 61. leichte Panzerbrigade eröffnete zusammen mit dem 86. und dem 118. selbstständigen Panzerbataillon den Angriff. Ihre leichten Panzer waren die Hauptstoßkraft am ersten Tag der Offensive. Dank ihres geringen Bodendrucks hatten sie einen entscheidenden Vorteil zu dieser Zeit: die Möglichkeit ohne Vorbereitung den vereisten Fluss Newa zu überwinden. Die sowjetischen Panzer- und Schützeneinheiten eroberten einen kleinen Brückenkopf von etwa zwei bis drei Kilometer Tiefe auf der anderen Uferseite und setzten sich dort fest. So gelang es Pionier- und Ingenieurtruppen, bis zum nächsten Tag eine hölzerne Deckung zur Verstärkung des Eises für den sicheren Übergang der mittleren und schweren Panzer zu bauen. Trotz einiger Verluste kam die Brigade während der nächsten Tage erfolgreich voran und am 18. Januar 1943 waren ihre T-60 unter den ersten Panzern, die sich mit den Truppen der Wolchow-Front verbinden konnten; sie brachen also die Leningrader Blockade. Die niedrigen Abmessungen, das geringe Gewicht sowie die gute Beweglichkeit des T-60, zusammen mit einer angemessenen Vorbereitung der Mannschaften, spielten unter den schwierigen Geländebedingungen während der gesamten Operation eine wichtige Rolle.