La vettura è stata progettata per competere nella classe LMP2. Rispetto alla Oreca 03 che va a sostituire, incorpora diverse nuove caratteristiche meccaniche e di sicurezza. I pannelli anti-intrusione in Zylon sono integrati nel telaio: ciò impedisce che eventuali componenti organi meccanici del veicolo vengano a contatto con il pilota in caso di incidente. L'auto è la più piccola della classe LMP2; il telaio del 05 è largo 1900 mm, mentre la maggior parte delle altre vetture ha un telaio da 2000 mm. La 05 ha un sistema di servosterzo elettrico e un cambio migliorato. La prima vittoria della vettura è arrivata alla 24 Ore di Le Mans del 2015 grazie al team KCMG di Hong Kong.