Entrou na Fórmula 1 em 1988, com um modelo muito simples, e com um piloto não muito experiente no acerto de seus carros, o italiano Alex Caffi, que já havia corrido pela Osella Corse. Ele surpreendeu e conseguiu se classificar em nove provas, mas destas nove, terminou apenas uma. Para 1989, a Dallara veio com uma melhor estrutura de seus carros, e com o experiente Andrea De Cesaris ao volante. Resultados não faltaram (como o terceiro lugar de Andrea De Cesaris no Grande Prêmio do Canadá e o quarto lugar de Alex Caffi, no Grande Prêmio de Mônaco) e o carro teve uma significativa melhora com relação a 1988.