Em março de 1996, Walkinshaw comprou parte das ações da equipe, e em setembro, anunciou a contratação do campeão mundial Damon Hill e, para pagar o alto salário do inglês, o milionário brasileiro Pedro Paulo Diniz (ex-Forti e Ligier) também seria contratado, para que levasse seus patrocinadores ao time. Esteve prestes a conquistar sua primeira vitória na F-1 no GP da Hungria: Hill, que largou em terceiro, liderava até a penúltima volta da prova, mas uma falha no câmbio impediu o feito, deixando a vitória para Jacques Villeneuve, relegando o inglês ao segundo posto. Nos anos seguintes, Walkinshaw comprou o resto das participações de Oliver. Brian Hart, que tem sido o fornecedor de motores desde 1995, foi contratado pela equipe para desenhar os motores da Yamaha e, em , os motores batizados com o nome da equipe, que mantém Diniz e, para substituir Damon Hill, contratado pela Jordan, contrata o finlandês Mika Salo, que faz boa corrida em Mônaco e obtém um quarto lugar (melhor colocação do time no ano). Pedro Diniz também teria boa atuação, agora em Spa-Francorchamps, ao terminar em quinto.