In verband met de gespecialiseerde wereldtentoonstelling, de Esposizione Internazionale dell'Argricoltura die van 26 juli 1953 tot 31 oktober 1953 werd gehouden op het EUR terrein, werd vanaf 28 juni 1953 een pendeldienst onderhouden over een van de sporen van het metrotraject in aanbouw. Deze tijdelijke pendeldienst tijdens de Esposizione Internazionale dell'Argricoltura vervulde daarmee het oorspronkelijke doel van de metro, de aan- en afvoer van bezoekers aan het tentoonstellingsterrein, al moesten de bezoekers nu via station Ostiense in plaats van Termini reizen. Na de opening van de hele metrolijn werd het station aanvankelijk voornamelijk gebruikt door overstappers van de voorstadslijn Rome-Lido, terwijl het aantal in- en uitstappers gering bleef door de decentrale ligging ten opzichte van de aangrenzende wijken Aventino en Testaccio. In 1989 werd het station gerenoveerd, waarbij onder andere de twee kopsporen zijn verwijderd. In 1990 werd aan de zuidkant van de perrons een tweede verdeelhal gebouwd die aan de westkant ook toegang biedt tot perron 1 van Station Porta San Paolo, aan de oostkant is deze hal met een voetgangerstunnel verbonden met Station Ostiense.