Ångbåtsaktiebolaget Kalmarsund, som bildades 1865, beställde sitt första ångfartyg från Motala Verkstad. Det 1867 levererade fartyget fick namnet "Kalmarsund Nr 1", när den togs i trafik på rutten Kalmar–Färjestaden. Samma år beställde ångbåtsbolaget ytterligare två båtar av Motala Verkstad. De levererades 1868 och fick namnen "Kalmarsund Nr 2" resp. "Kalmarsund Nr 3". De senaste fartygen var systerbåtar och var snarlika "Kalmarsund Nr 1", men något kortare. Motala Verkstad sände en 15 hästars ångmaskin till Världsutställningen i Paris 1867, vilken fick guldmedalj och som året därpå installerades i "Kalmarsund Nr 3". Fartyget namnändrades senare till "Freja". År 1887 avyttrade Kalmarsundsbolaget "Ettan" och "Trean" i samband med att företaget köpte in nya och större fartyg. Dessa såldes till två olika rederier i Fryksdalen och blev konkurrenter. Före detta "Kalmarsund Nr 1" fick namnet "Victoria" med Sunne som hemmahamn. "Trean" köptes av Nils Persson från Råby i Västra Lysvik och döptes om till "Freja" för att trafikera sträckan Fryksta–Torsby under sju år.