Die Werkserprobung des Prototyps mit dem Kennzeichen SSSR–E59 (СССР–Э59) begann mit dem Erstflug am 16. Juni 1940 und wurde von Fjodorow und Chwostow durchgeführt; anschließend begannen die staatlichen Abnahmetests. Diese wurden am 12. September erfolgreich abgeschlossen und gegen Ende des Jahres wurde beschlossen, die Sch-7 für den Einsatz sowohl bei der Polar- als auch bei der Zivilluftflotte im Krasnojarsker Werk KARS in die Serienproduktion zu überführen. Doch noch ehe eine Realisierung stattfinden konnte, erfolgte der deutsche Überfall auf die Sowjetunion, der einen sofortigen Abbruch aller Planungen zur Folge hatte. Die einzige gebaute Sch-7 diente im Krieg, von Seen und Flüssen aus eingesetzt, zum Fracht- und Personentransport und für Aufklärungsaufgaben. Über ihren Verbleib ist nichts bekannt.