Au Grand Prix d'Europe, Frentzen obtient la pole position (sa première depuis le Grand Prix de Monaco 1997). Il s'agit de sa deuxième et dernière, de même pour Jordan qui réalise sa première pole position depuis Rubens Barrichello au Grand Prix de Belgique 1994. En menant peu avant la mi-course alors qu'Irvine et Häkkinen évoluent hors des points, il rejoint virtuellement ses deux rivaux en tête du championnat du monde. Au trente-troisième passage, il connaît un problème électrique (comme son coéquipier au premier tour de la course) et abandonne alors que Häkkinen, en inscrivant les deux points de la cinquième place, porte son avance sur Frentzen à 12 points alors qu'il ne reste que deux courses à disputer. Damon Hill en fin de carrière, en retrait sur la majorité de la saison et parfois sévèrement dominé, ne semble pas pouvoir aider son coéquipier à conquérir le titre mondial.