De treinen waren ontworpen voor snelheden tot 175 km/u, maar de oorspronkelijke pantografen bleken problemen te hebben met snelheden boven de 130 km/u. De ETR 200 werd in 1937 voor het eerst in dienst genomen op de lijn Bologna-Napels. Zij werden beschouwd als de comfortabelste en snelste treinen van Europa en Benito Mussolini zond dan ook een exemplaar in naar de Wereldtentoonstelling van 1939 in New York.