À la suite de la Grande Dépression et du Krach de 1929, Packard tente d'abaisser sa gamme 8 cylindres « grand luxe », avec une première série de Packard Clipper berline « haut de gamme », du designer californien Howard Darrin, inspirée du Style « paquebot » streamline Art déco en vogue de l'époque, et baptisée du nom des grands navires trois-mâts de légende maritime Clipper. Elles sont vendues avec succès à 16600 exemplaires, au tarif de base de 1420 dollars (compris entre les Packard Eight 120, et Packard Super Eight 160).