Zespół planował wystartować w Formule 1 w sezonie 1989. Samochód, który zaprojektował Richard Divila, napędzać miały silniki Judd V8, a kierowcą miał zostać Gabriele Tarquini. Samochód został zaprezentowany w Bolonii podczas Memoriału Attilio Bettegi, ale okazało się, że podwozie zostało źle zbudowane, a wkrótce potem Divila wyparł się projektu, twierdząc, że samochód jest niebezpieczny; skomentował również, że "samochód byłby dobry, ale co najwyżej jako interesująca doniczka". Ponadto samochód nie przeszedł obowiązkowego testu zderzeniowego przed sezonem, a zespół FIRST nie wziął udziału w inauguracyjnej Grand Prix Brazylii. Następne próby wzmocnienia podwozia kończyły się fiaskiem.