Intéressé par les nouvelles unités de l’Armée de l’air, alors en pleine création, il est affecté au régiment de dragons à pied fin 1915. Évacué à la suite d'une crise d'appendicite en , il est opéré puis envoyé en convalescence à Deauville. En , il se réengage dans l'aviation française comme volontaire pour la durée des hostilités, et devient observateur, photographe et pilote auprès de l'escadrille MF 33. Il participe à la bataille de Verdun puis à celle de la Somme. Il obtient le brevet de pilote militaire en sur un Farman F 40"." Le , son habileté et son sang-froid lui valent d'être cité à l’ordre de la armée: « "Observateur photographe en avion de très haute valeur, tant par son audace et son sang-froid que son habileté professionnelle. Pendant les batailles de Verdun et de la Somme où le Corps d’armée a été engagé, grâce à son courage, a réussi un nombre considérable de missions photographiques rendues très périlleuses par les attaques violentes des avions de chasse ennemis puissamment armés, en particulier dans la journée du , où son avion a été fortement atteint.»"