На протяжении многих лет двигатели несколько раз менялись, так что максимальная скорость составляла уже 4,5 м/с. В 1951 году была проведена первая крупная реконструкция, старые вагоны были заменены на полностью крытые. В 1967 году к Чемпионату мира по лыжным видам спорта 1970 года началась ещё одна модернизация. Путь был сокращён, обе станции перестроены, установлен новый электрический двигатель мощностью 340 кВт с мотором-генератором, а также поставлены новые выгоны итальянской компании "Ceretti &amp; Tanfani" с местами для 125 пассажиров. Одновременно максимальная скорость возросла до 5 м/с. Обновлённый фуникулёр был открыт 18 февраля 1970 года