Am 24. April 1980 gab BMW bekannt, künftig Motoren für die Formel 1 zu liefern, und in den folgenden zwei Jahren entwickelte Paul Rosche aus einem Vierzylindermotor mit Vierventiltechnik und Abgasturbolader, der auf einem Serienblock basierte, einen neuen 1,5-Liter-Rennmotor mit der Bezeichnung &lt;a href="BMW%20M10%23Formel%201"&gt;M12/13*&lt;/a&gt;. Entwicklungspartner für die Elektronik war Bosch und Brabham mit Bernie Ecclestone erster Abnehmer des Triebwerks, nachdem ein Geschäft mit dem damals unter dem Namen Talbot firmierenden Ligier-Team gescheitert war. Erste Testfahrten mit dem Motor in einem Brabham-Fahrgestell fanden bereits im Oktober 1980 statt; Rennpremiere war am 23. Januar 1982 in Kyalami; beide Wagen mit Piquet und Patrese fielen aus.