В 1865 году Генри Хьюз, который был инженером, начал строить вагоны конки и железнодорожного подвижного состава на Falcon Works в Лофборо. Его первая компания известна как Hughes’s Locomotive &amp; Tramway Engine Works Ltd. Исторические отчёты крайне скудны, но считается, что Хьюз начал производство паровозов около 1867 года для Всемирной выставки в Париже. Его основным бизнесом, однако, были двигатели для трамваев, лёгкие паровые двигатели (обычно с конденсаторами), которые использовались в легковых автомобилях, что стало возможным благодаря трамвайному закону 1870 года (). Он был «пионером» для Суонских и Мубльских железных дорог (). Они отличались от трамвайных вагонов, где котёл и механизм были интегрированы в легковой автомобиль.