Dépassés en nombre par rapport à la flotte de la mer Noire, les navires roumains sont restés derrière les champs de mines pour défendre Constanța pendant plusieurs mois après le début de la guerre. Ils ont passé ce temps à s'entraîner pour les opérations d'escorte de convois. À partir du , les Roumains ont commencé à poser des champs de mines pour défendre la route entre le Bosphore et Constanța; les mouilleurs de mines étaient protégés par les destroyers. Après l'évacuation d'Odessa le , les Roumains ont commencé à balayer les mines soviétiques défendant le port et à poser leurs propres champs de mines protégeant la route entre Constanța et Odessa. Au cours de l'hiver 1941–1942, les destroyers roumains étaient principalement occupés à escorter des convois entre le Bosphore et Constanța. Le 1er décembre, le "Mărăști", le "Regina Maria" et le "Regele Ferdinand" escortaient un convoi à Odessa lorsqu'un sous-marin les a attaquées sans succès. Il a été rapidement repéré et a été chargé en profondeur par le "Regina Maria" et le "Regele Ferdinand", cette dernière réclamant sa destruction. Cependant, les archives soviétiques ne reconnaissent aucune perte à cette date.