Vainqueur du Circuit automobile des Ardennes en 1906 sur De Dietrich 130 hp (constructeur dont il fut pilote officiel durant plusieurs années) et de la course Saint-Pétersbourg-Moscou en 1907 sur De Dietrich 60hp, troisième de la Coupe Vanderbilt en 1906 sur Lorraine-Dietrich, ainsi que quatrième de la "" en 1907, sixième de la Coupe Gordon-Bennett en 1905 disputée en Auvergne. En 1907, il est en tête du Grand Prix de l'ACF jusqu'à 32 kilomètres de l'arrivée, devant abandonner sur bris d'un roulement à bille dans la boîte de vitesses de sa Lorraine-Dietrich. En 1913 il termina aussi quatrième du premier Grand Prix de Russie à Saint-Pétersbourg en performance pure sur , fut deuxième en régularité (vitesse moyenne sur chaque tour) et gagna au calcul de performance des moteurs.