このように後半戦は予選トップ10が指定席となり、日本のF1ファンから鈴木亜久里以来の表彰台と、日本人初のF1優勝という大きな期待が寄せられたが、マシンの信頼性の低さに悩まされ、決勝ではなかなか結果に結びつかないことが多く、我慢のレース(５戦連続リタイア）が続いた。そうしたなか迎えたヨーロッパGPでは、またもマシントラブルによりスタート直後にエンジンストールをしてしまい、最後尾からのレースとなってしまう。しかし、鬼神の走りで追い上げ、最終コーナーまで6位のフレンツェンとギリギリのバトルに持ち込むも僅差の7位(入賞は6位まで）でフィニッシュ。久々の完走を果たし、改めて片山の速さが認識され、次戦の地元日本GPへの弾みにもなった。こうして迎えた地元の日本GPでは、ファンの大きな期待を集めたものの、豪雨にたたられ痛恨のスピンを喫し、残念ながらレース序盤でリタイアとなっている。