У јануару 1988. први оперативни Ми-28А ознаке 032 је полетео. Имао је снажније моторе и "Х" тип репних ротора који су веома смањивали буку. Ова нова верзија је први пут презентована у Паризу 1989. године. Током сајма ваздухопловства. 1990. потписан је уговор о извозу делова хеликоптера Ираку, где би се састављао под ознаком Ми-28Л, али је пројекат пропао због скорог Заливског рата. 1993. пројекат развоја Ми-28 је заустављен јер је проглашен инфериорнијим у односу на Ка-50, а и није имао способност лета у тешким временским условима.