W sezonie 2013 kierowcami zespołu nadal byli Räikkönen i Grosjean. W maju z zespołu odszedł James Allison, dyrektor techniczny zespołu, związany z zespołem z Enstone od 2000 roku, odpowiedzialny za projekt modeli E20 i E21. Allisona zastąpił Nick Chester. Ponadto pod koniec maja podano do wiadomości, że Lotus jest najbardziej zadłużonym zespołem w historii Formuły 1 ze stratą 56,8 miliona funtów za 2012 rok. Z powodu operacji kręgosłupa Räikkönen, uskarżający się na zaległości placowe, opuścił dwa ostatnie wyścigi sezonu; zastąpił go Heikki Kovalainen. Mimo tych problemów Lotus za sprawą Räikkönena wygrał Grand Prix Australii, zdobył 14 miejsc na podium i ponownie czwarte miejsce w klasyfikacji konstruktorów.