MS84はその後もスペアカーとして持ち込まれ、イギリスグランプリでジャン＝ピエール・ベルトワーズが初めて決勝に使用した。ここでベルトワーズは9位に入る。スチュワートがドライブする2輪駆動のマトラよりも6周遅れであった。（しかしながらジョン・マイルズがドライブする同じ四輪駆動車のロータス・63よりも3周先行していた。）MS84の2度目の決勝走行はカナダグランプリで、ジョニー・セルボ＝ギャバンが6位に入った。ここで、フロントディファレンシャルの故障により、MS84は「インボードフロントブレーキを備えた、重いMS80」となって走行した。アメリカグランプリではトップから16周遅れで非完走扱いとなった。MS84の最後のレースはメキシコグランプリで、トップから2周遅れの8位となった。