Technické předpisy F1 byly pro sezónu 1976 změněny - od květnové španělské Grand Prix byly zakázány vysoké „AirBoxy“ (přívody vzduchu vzadu nad kokpitem), které byly velmi oblíbené. Pravidla tak dovolovala Ferrari nadále používat model 312 T na 3 závody (2 vyhrál Lauda, třetí Regazzoni) roku 1976 před zavedením jeho nástupce, kterým byla revidovaná verze s názvem 312 T2. Posledním závodem mistrovství světa pro 312 T byla v roce 1976 Grand Prix západních USA.