Der Autobahnknoten wurde als Teil der ersten Etappe der Autobahnumfahrung von Breslau geplant und gebaut. Am 16. Oktober 2008 wurde der Bauvertrag zwischen der GDDKiA und der Baufirma Budimex unterschrieben. Neben dem Bau des Knotens wurde der Bau eines 14,5 km langen Abschnittes der Autobahnumfahrung von Breslau beschlossen. Die Baukosten wurden auf rund 780 Mio. Złoty festgelegt. Die gesamte Fertigstellung wurde zunächst bis Dezember 2010 geplant. Jedoch kam es aufgrund der Hochwasser in Mitteleuropa 2010 zu Bauverzögerungen, sodass die gesamte Fertigstellung des Abschnittes und des Autobahnknotens bis Ende 2010 unmöglich war. Aus diesem Grund wurde die erste Hälfte des Kreuzes mit dem ersten ca. sieben Kilometer langen Teilstück am 30. Dezember 2010 freigegeben. Die restlichen Bauarbeiten wurden bis zum Mai 2011 verlängert. Am 5. Mai 2011 erfolgte die Verkehrsübergabe des zweiten Teilstücks sowie der Rest des Autobahnknotens. Obwohl der Knoten damals schon fertiggestellt war, war er nicht in alle Richtungen befahrbar. Von den beiden Richtungen der Autobahn A4 war es unmöglich, die Autobahn A8 in Richtung Breslau zu nehmen. Der Grund dafür lag bei den polnischen Behörden, die aus Angst vor Staus in der Innenstadt Breslaus, da die Autobahnumfahrung von Breslau noch nicht fertiggestellt war, die beiden Ausfahrten auf der Autobahn A4 gesperrt haben. Es war aber möglich, in die entgegengesetzte Richtung die Schnellstraße S8 zu nehmen und am nächsten, ca. vier Kilometer entfernten Anschlussstelle Kobierzyce die Fahrtrichtung zu wechseln. Die Sperrung der Ausfahrten wurde nach der Verkehrsübergabe der gesamten Autobahnumfahrung von Breslau am 31. August 2011 aufgehoben.