10 октября 1943 года Врачиу совершил свою первую победу во время столкновения с силами противника у атолла Уэйк. Эскадрон О’Хары наткнулся на японское формирование, после чего он отправился под облака, чтобы сбить японский истребитель «Mitsubishi A6M Zero». Врачиу потерял его, но тут на остров приземлился второй «Zero», который он и обстрелял на земле, что стало первой его победой. 20 ноября во время битвы за Тараву он сбил своей первый бомбардировщик «Mitsubishi G4M». Затем эскадрон был переведен на «USS Intrepid», известный своей репутацией невезения. Во время битвы за Кваджелейн, 29 января 1944 года Врачиу сбил три «Mitsubishi G4M». Во время налёта на острова Трук, 16 февраля японским «Nakajima B5N» был торпедирован «Intrepid», и в тот же день Врачиу сбил три «Mitsubishi A6M» и один «Nakajima A6M2-N». Авианосец был эвакуирован для ремонта, прибыв через три дня в порт Фунафути. В тот момент, Врачиу стал и остался ведущим лётчиком-асом 6-го эскадрона за весь период войны. Имея возможность вернуться обратно в Соединенные Штаты, Врачиу запросил дополнительное боевое дежурство и присоединился к 16-му истребительному эскадрону на авианосце «USS Lexington». Вскоре после этого, в феврале 16-эскадрон был переведён в США, а Врачиу запросил и получил обратное назначение на Тихоокеанский фронт — в состав 20-го истребительного эскадрона на «Grumman F6F Hellcat». 29 апреля он сбил два «Zero» над Труками. 12 июня Врачиу возглавил отряд самолётов, нагруженных 500-фунтовыми бомбами, и несмотря на зенитный огонь в сайпанской , лично потопил крупнейшее японское торговое судно водоизмещением более 6 с половиной тонн. Во время битвы за Сайпан, 14 июня Врачиу сбил свой 12 самолёт — «G4M» к северу от острова, подойдя к нему со слепой стороны.