Zum Ausgleich der Fahrzeugverluste, die der Zweite Weltkrieg und Griechische Bürgerkrieg hinterlassen hatten, wurden von den Thessalischen Eisenbahnen einige gebrauchte Dampflokomotiven der Schweizer Brünigbahn und &lt;a href="YSteC%20G%204/4%204"&gt;YSteC G 4/4 4&lt;/a&gt; sowie ab 1951 sechs neue ölgefeuerte Dampflokomotiven von Jung beschafft. Ebenfalls ab 1951 folgten insgesamt 14 Dieseltriebwagen von Breda aus Italien.