Un décret en date du autorise la construction de l'extension de la gare du Champ de Mars à l'esplanade des Invalides. Le , la gare est à son tour déclarée d'utilité publique. Mais cette fois-ci, contrairement à ce qui avait été fait pour l'Exposition universelle de 1889, la ligne ferroviaire n'est pas construite au niveau de la chaussée mais dans une tranchée.