Lo sviluppo del progetto fu ritardato prima dall'evacuazione dell'impianto industriale a seguito dell'invasione tedesca dell'Unione Sovietica, poi dalla mancanza di un propulsore adeguato e infine dalla morte di Nikolaj Polikarpov avvenuta nel 1944. Alla fine ne furono costruiti due esemplari ed il progetto non superò la fase di prototipo prima che lo studio di progettazione venisse inglobato nell'OKB-301 guidato da Semën Alekseevič Lavočkin.