W 1904 roku Francuz nadal korzystał z samochodów Darracq, tym razem 100 hp. Wyścig Circuit des Ardennes ukończył na szóstym miejscu, a w wyścigu górskim na Gaillon odniósł zwycięstwo. W sezonie 1905 wziął udział w Pucharze Gordona Bennetta, jednak na pierwszym okrążeniu stracił koło. Podobnie nie osiągnął linii mety Circuit des Ardennes. 13 listopada tego samego roku ustanowił nowy rekord prędkości na lądzie, który wynosił 104,53 mili/godzinę (167,92 km/h). W 1906 roku Baras zmienił samochód na 4-cylindrowy 12-litrowy Brasier 105hp. W wyścigu Circuit des Ardennes nie osiągnął linii mety, a w Grand Prix Francji prowadził przez dwa okrążenia, jednak ostatecznie był siódmy. Rok później w Grand Prix Francji był trzeci.