Durant les années 1920 et 1930 prédomina la construction de pavillons de deux ou trois étages entourés d'un jardin. Plusieurs exemples de ce type furent conservés par la suite et certains édifices ont été classés pour leur valeur architecturale et historique. Plus tard, principalement dans les années 1960, on passa à la construction d'immeubles plus grands. Avec le temps, le quartier cessa d'être la zone calme et éloignée du centre se Séville du projet initial ; il se trouve même géographiquement au centre de la capitale andalouse. Depuis les années 1980 furent construits de nombreux hôtels, des centres commerciaux et des immeubles de bureaux. Entre 1987 et 1991, dans le cadre de la préparation de l'Exposition universelle, la nouvelle gare ferroviaire de Séville-Santa Justa fut construite au nord du quartier. L'inauguration en 2009 de la ligne 1 du métro, qui traverse le quartier et y possède deux stations, contribua à améliorer les communications entre Nervión (déjà desservi auparavant par plusieurs lignes de bus) et le reste de la ville.