Nach der Fehlentscheidung des damaligen Ferrari-Chefingenieurs Chris Dyer beim Großen Preis von Abu Dhabi 2010, der Fernando Alonso, im Dreikampf gegen die Red-Bull-Piloten Sebastian Vettel und Mark Webber, den Weltmeistertitel kostete, kam Martin 2010 gemeinsam mit Pat Fry zu Ferrari, wo er seither die Rennstrategien mitverantwortet.