En 1989, Ross Brawn conçoit la nouvelle A11 autour d'un moteur V8 Ford-Cosworth DFR, après le bannissement des moteurs turbocompressés à la fin de la saison 1988. Les problèmes chroniques de fiabilité d'un bloc Megatron poussé au-delà de ses limites pourront donc être résolus. Cheever termine à la troisième place du Grand Prix automobile des États-Unis 1989, à Phoenix, tandis que Warwick marque des points à cinq reprises. Pourtant, les deux pilotes ainsi que Ross Brawn décident de quitter l'équipe à la fin de la saison. Avec 13 points, Arrows termine à la septième place du championnat des constructeurs. Warwick se classe dixième avec sept points, tandis que Cheever est onzième avec six points.