在 英国大奖赛，法拉利似乎很难跟上梅赛德斯的节奏，汉密尔顿在排位赛中第二的莱科宁快1.5s，与此维特尔排位第三。 在比赛发车时，维特尔被维斯塔潘超越，位置下降到了第四，而后他通过undercut重新夺回了他的位置。 在第49圈，跑在第二位的莱科宁的左前轮胎丢失了压力，而不得不在完赛前两圈进站，这导致他最终掉到了第四，落户于维特尔。 在下一圈维特尔也遭遇了和队友相同的问题，致使他不得不完赛前一圈进站，同时这成全了他队友的领奖台，他因此最终完赛时掉到了第七。这使得连续四次赢下了英国大奖赛的汉密尔顿，将积分榜上与维特尔的积分差距缩小到1分，并且使得梅赛德斯于赛季中期在车队积分榜上获得了与法拉利55分之大的优势。