En la siguiente cita del calendario, en China, Vettel cometió un error en clasificación que le dejó en la novena posición. Optó por montar neumático duro tras comprobar que no tenían ritmo para lograr la "pole position". Tras una carrera muy correcta, quedó a las puertas del podio tras una agónica persecución a Lewis Hamilton con gomas nuevas. Fue en el GP de Baréin donde el alemán cosechó su segunda victoria de la temporada. Con unas primeras vueltas fenomenales, consiguió ponerse en cabeza tras adelantar a Alonso y a Rosberg para no abandonar esa plaza. Räikkönen y Grosjean le acompañaron en el cajón tras una avería en el DRS del F138 de Fernando, repitiendo el mismo podio del año anterior. Montmeló, sede del Gran Premio de España de Fórmula 1, no fue un fin de semana sencillo para Sebastian. Durante los entrenos se comprobó cómo su RB9 destrozaba los neumáticos impidiéndole mantener un ritmo fuerte y constante de cara a la carrera del domingo. En la jornada de clasificación fue de nuevo el que más cerca estuvo de los Mercedes, mas el domingo no tuvo opción ante los Ferrari de Alonso y Massa y el Lotus de Räikkönen con lo que repitió el cuarto puesto que ya logró esta temporada en Shanghái. Dos semanas más tarde el Gran Circo llegaba a Montecarlo, circuito urbano por excelencia del Mundial. Los Mercedes, con Nico Rosberg de nuevo a la cabeza, fueron los más rápidos en clasificación. Sebastian, a 0.104 segundos de la "pole position" en el circuito más difícil para realizar maniobras de adelantamiento del Mundial, se vio beneficiado por la salida del coche de seguridad por un accidente de Felipe Massa para tomar la segunda posición de Lewis Hamilton. Realizó "por satisfacción" la vuelta rápida de carrera en el penúltimo giro de la carrera y certificó un nuevo podio con sus rivales por el mundial por detrás de la sexta posición. Con este resultado, el piloto consiguió alcanzar el medio centenar de podios en Fórmula 1.