Voor de twee races op Silverstone liet Red Bull weten updates te hebben meegenomen, die de problemen met de aerodynamica zouden moeten oplossen. Alhoewel de meegebrachte updates bleken te werken, was Mercedescoureur Hamilton tijdens de eerste kwalificatie op Silverstone meer dan een seconde te snel voor de Red Bull van Verstappen, die deze eerste race op Brits grondgebied daarom als derde aanving. Verstappen reed vervolgens “een race in niemandsland" achter de beide Mercedesauto's aan en met een enorm gat naar de nummer vier. In de slotfase werd het echter toch nog spannend voor Verstappen omdat eerst Bottas, en daarna ook Hamilton lek reden. Bottas eindigde door de noodzakelijke pitstop buiten de punten, Hamilton wist, rijdend met een lekke linker voorband, toch nog als eerste de finish te halen. Verstappen finishte als tweede.De tweede race in Engeland was eveneens op Silverstone en kreeg een speciale naam vanwege het zeventigjarig jubileum van de Formule 1. Wederom was Mercedes in de kwalificatie te snel voor Red Bull, maar in de race wist Verstappen door sterke bandenstrategie (Verstappen startte op de harde band) en -management met elf seconden voorsprong op de beide Mercedessen te finishen en realiseerde daarmee zijn negende grand-prixoverwinning. Het weekend daarop volgend werd er geracet in Spanje. Ondanks de relatief hoge temperaturen bij deze race (normaal wordt er in Spanje in het voorjaar gereden) waarbij men Verstappen weer goede kansen toebedacht kon hij niet nogmaals beide bolides van Mercedes achter zich houden. Wel lukte het hem vanaf een derde startpositie bij de start Bottas in te halen en als tweede te eindigen.