Malgré cela, il rejoint en 1965 le "Reg Parnell Racing" qui engage des Lotus 25. Son engagement est lié à une pressante demande de Tim Parnell, le fils de Reg Parnell disparu fin 1964. Innes Ireland fait pâle figure en queue de peloton. Seule sa prestation au Grand-Prix d'Italie est digne d'être évoquée mais, trahi par l'alimentation de son moteur, il rétrograde de la cinquième à la neuvième place, hors des points.