২৯ শে আগস্ট, ১৯৫১ সালে আর্মস্ট্রং কোরিয়ার যুদ্ধে সোনজিনের উপরে একটি পথপ্রদর্শক পুনরুদ্ধার বিমানের এসকর্ট হিসাবে কাজ করেছিলেন। পাঁচ দিন পরে, ৩ সেপ্টেম্বর, তিনি গ্রামের দক্ষিণে প্রাথমিক পরিবহন এবং স্টোরেজ সুবিধাগুলি নিয়ে সশস্ত্র পুনরায় যোগাযোগ করেছিলেন। আর্মস্ট্রংয়ের মতে, তিনি ৫৬০ কিমি/ঘ বেগে বোমা ছোঁড়া চালাচ্ছিলেন, যখন তার পাখার ৬ ফুট অংশ, পাহাড়ের ওপারে ছড়িয়ে পড়া একটি তারের সাথে সংঘর্ষের পরে ছিঁড়ে যায়। যখন আঘাত ঘটনাটি ঘটে তখন তিনি মাটির ৫০০ ফুট (১৫০ মাইল) উপরে উড়ছিলেন। সে অঞ্চলে ভারী বিমানবিরোধী অগ্নিকাণ্ডের সময় আর্মস্ট্রংয়ের বিমানকে কেউ আঘাত করতে পারেনি। এসেক্সের কমান্ডিং অফিসারের কাছে প্রাথমিক রিপোর্টে বলা হয়েছে যে আর্মস্ট্রংয়ের এফ 9 এফ প্যান্থার বিমানবিরোধী অগ্নিকাণ্ডে আক্রান্ত হয়েছিল। প্রতিবেদনে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে সে আবার নিয়ন্ত্রণ ফিরে পাওয়ার চেষ্টা করছে এবং একটি খুঁটির সাথে সংঘর্ষ হয়েছিল, যা প্যান্থারের ডান দিকের ২ ফুট (০.৬১ মি) কেটে ফেলেছিল। বিভিন্ন লেখকের গল্পের আরও বিভ্রান্তি যোগ করেছে যে তিনি মাটি থেকে মাত্র ২০ ফুট ছিলেন এবং তার পাখার ৩ ফুট (০.৯১ মি) ছাঁটাই করা হয়েছিল।