Bilen hade en mittmonterad tolvcylindrig sugmotor på drygt sex liter. Den byggdes av BMW:s M-avdelning enligt McLarens specifikationer och hade ingenting gemensamt med BMW:s samtida V12-motor. För att hålla nere vikten byggdes både chassi och kaross till stora delar av kolfiber. Viktadderande förarhjälpmedel som servostyrning, ABS-bromsar och fyrhjulsdrift ratades också. Karossen saknade de vingar som annars var typiska för konkurrenterna. För att skapa tillräckligt marktryck i höga hastigheter användes fläktar i bilens akter, ett system som liknade det Murray använt på den Brabham som vann Sveriges Grand Prix 1978. Bilen hade en mycket ovanlig tresitsig sittbrunn med föraren placerad i mitten, precis som i en formelbil. De två passagerarna satt på vardera sidan om och något bakom föraren. Den första seriebyggda bilen levererades i början av 1994, till ett pris av 640 000 GBP.