Zum Großen Preis von Großbritannien im Juli 1990 erschien die vierte HB-Version. Mit ihr kamen wesentliche Neuerungen zum Tragen. Die Kolben, die Zylinderköpfe, die Ventile und die Ventilsteuerung waren neu konstruiert. Die Maximaldrehzahl stieg um 1000 auf fast 13000 Umdrehungen pro Minute, die Leistung lag nach Cosworth-Angaben bei „über 650 bhp“. Der HB IV war 1990 bei Benetton und 1991 bei Jordan im Einsatz. Zum Großen Preis von Kanada erhielt der HB-IV-Motor ein „kleines Update“, das Jordans Cheftechniker Gary Anderson allerdings als „reine Kosmetik“ ansah.