Nach einigen Rückgängen infolge des Krieges und der Besetzung des Ruhrgebiets Anfang der 1920er Jahre steigerte sich das Zugangebot gegen Ende der 1920er Jahre wieder. 1938 integrierte die Deutsche Reichsbahn die Personenzüge in den Ruhrschnellverkehr. Sie setzte täglich 19 Personenzugpaare auf der Strecke ein, womit annähernd stündlich eine Verbindung von Deuten nach Borken, Dorsten und Gelsenkirchen-Bismarck bestand. 1941 wurde der Verkehr aufgehoben und das Angebot in der Folge wieder reduziert. Die Anzahl der haltenden Nahgüterzüge wurde indes nach der Stationierung einer Kleinlokomotive in Rhade für Übergabefahrten reduziert.