O esquadrão tornou-se parte da Asa N.º 239 a 1 de Março de 1942, servindo lado a lado com um esquadrão australiano, o N.º 3, e dois esquadrões britânicos, o N.º 112 e o N.º 250. As principais funções do Esquadrão N.º 450, que consistiam em escoltar bombardeiros de dia e realizar ataques terrestres apoiando o 8.º Exército Britânico, resultaram em pesadas baixas para a unidade. A partir de 26 de Maio, à medida que Erwin Rommel dava início à Batalha de Gazala, todas as unidades que operavam aviões Kittyhawk começaram a focar-se em desempenhar missões de caça-bombardeiro em vez de combate aéreo, de modo a dar apoio às forças da Commonwealth que batiam em retirada. No dia 29 de Maio, o esquadrão abateu mais duas aeronaves alemães, um Junkers Ju 87 e um Messerschmitt Bf 109, perdendo três pilotos, incluindo Shaw. Don McBurnie, o piloto com mais vitórias do esquadrão (cinco vitórias individuais e uma partilhada), alcançou a sua última vitória no dia 4 de Julho de 1942, abatendo um Messerschmitt Bf 110 no mar, depois de ter realizado um bombardeamento num aeródromo perto de Daba.