在2010年赛季德国站上，由车队通过斯梅德利向当时处于领先的马萨通过无线电下达车队指令： （好的，呃，费尔南多现在比你更快，你能否确认你明白这条信息？）使得马萨在之后让车给阿隆索。让车后，斯梅德利向马萨道歉：（好的搭档，这圈不错，现在跟住他，抱歉）。 这次车队指令帮助了阿隆索赢得了该站的分站冠军，而巨大的争议也使得法拉利车队在赛后被罚10万美元；但最终赛会允许了车队指令在赛事中的的存在， 并在次年将有关车队指令的限制去除。