法拉利在马来西亚大奖赛中再次是最快的赛车 ，但他们并不能从中受益。 维特尔在FP3的末端，失去了动力，而后他的引擎发生了调整。在Q1，在维特尔的PU上仍然有未被及时处理好的问题，导致德国人不得不在发车格的最后一格发车。莱科宁也丢失了杆位，在排位中0.5秒落后于汉密尔顿。法拉利的困境，持续到了周末，莱科宁甚至没法完成发车，在发车之前他已经被推到了维修站中。维特尔暴风雨般的回归到了围场中，并且几乎能夺下领奖台，可他最后无法超越处于第三的里卡多。