V době od 27. srpna do 10. září 1934 bylo letadlo po 111 vzletech kompletně ošetřeno opravou. Po dalších 110 hodinách provozu, hlavně pod vedením von Wannecka a pilota Ebenhöcha, se A-138 vrátil do dílny na "servisní" odpočinek. Tentokrát byly provedeny drobné úpravy: motor dostal aerodynamický kruhový kryt a v souladu s novým zákonem dostal letoun nové imatrikulační označení OE-DOL. V tomto stavu bylo letadlo zakoupeno v roce 1936 Asociací pro propagaci letectví (městskou radou v Linci). Letoun byl používán pro výcvikové účely. Po anšlušu v březnu 1938 získal letoun německou imatrikulaci D-EDOL. Další letoun létal s imatrikulací A-146 resp. OE-DEU, ale u tohoto stroje není jisté provedení. Zda to byl Meindl A-7 anebo nebo A-8.