A instancias de R. V. Jones, el Comando de Bombarderos reorganizó sus ataques en oleadas de bombarderos, cuidadosamente dispuestas de modo que todo el contingente volara a través de una sola celda. Los datos proporcionados a los científicos británicos les permitieron calcular que una oleada de bombarderos superaría las seis posibles intercepciones por hora que los cazas nocturnos alemanes "Tame Boar" ("Zahme Sau") podían gestionar en una determinada zona "Himmelbett". Entonces, se compararon los datos estadísticos de las pérdidas debidas a las colisiones entre aviones de la misma oleada, frente a las pérdida causadas por los cazas nocturnos, con el fin calcular la distancia mínima óptima entre aviones sucesivos a la que deberían volar los bombarderos para minimizar las pérdidas de la RAF. La introducción de la navegación por radio Gee en 1942 permitió a los bombarderos de la RAF volar por una ruta común y a la misma velocidad hacia y desde el objetivo, y a cada avión se le asignó una banda de altura y un intervalo de tiempo en una oleada de bombarderos para minimizar el riesgo de colisión. El primer uso de una oleada de bombarderos se produjo durante el conocido como "primer raid con 1000 bombarderos" lanzado contra Colonia en la noche del 30/31 de mayo de 1942. Esta táctica fue extremadamente efectiva, lo que generó fuertes discusiones entre Kammhuber y Erhard Milch, su jefe.