Otra característica innovadora en el diseño de la clase "Nevada" fue el blindaje «todo o nada». Todos los acorazados anteriores tuvieron blindaje de grosor variable dependiendo de la zona del barco que protegían. En el "Nevada" las zonas acorazadas eran pocas, pero estaban equipadas con placas del mayor grosor posible para dar más protección a áreas críticas como las santabárbaras, los motores o la sala de combate. El diseño global del barco y especialmente el uso de torres triples, pretendía reducir la superficie de la zonas protegidas. La superestructura apenas estaba blindada ya que se creía que instalar un blindaje mediano no serviría de nada ante un impacto de un obús naval pesado. Los "Nevada" estaban diseñados específicamente para combatir a larga distancia y en ese aspecto estaban muy por delante de sus rivales, tal y como quedaría demostrado durante la batalla naval de Jutlandia, en 1916, y mientras otros países tuvieron que replantear su concepto de acorazado a la vista de las lecciones de esa batalla, la Armada de los Estados Unidos no se vio en tal necesidad.