La vente étrangère la plus massive fut effectuée en direction de l'Iran qui, à la recommandation du général Tal, prit livraison d'environ 900 véhicules avant la révolution de 1979. Le char fut utilisé de manière intensive pendant la guerre Iran-Irak de 1980 à 1988, incluant la plus importante bataille de chars du conflit, la bataille de Nasr, pendant laquelle les résultats furent assez mitigés, les casses moteur fréquentes étant causées par une maintenance négligée. Seules quelques douzaines de iraniens parvinrent à survivre à la guerre. Ironie du sort, à la fin de la guerre les Irakiens possédaient plus de que les Iraniens.