El ejército italiano recibió cuatro Renault FT-17, a principios de 1918, cuando apenas se recuperaba del desastre de Caporetto. El diseño causó tal impresión que como resultado directo, varias firmas fueron contratadas para fabricar elementos para la producción local de estos vehículos a fin de satisfacer las demandas del ejército italiano, a saber Ansaldo (blindaje), Breda (ametralladoras), Fiat (motores), Vickers-Terni (torreta) y Armstrong. El FT-17 se convirtió en el modelo FIAT 3000, el segundo modelo de diseño italiano, pero el primero en alcanzar la condición de operativo. Pero replicar el modelo francés no era suficiente, y FIAT quiso para poner en práctica mejoras en el diseño.