Po II wojnie światowej firma została reaktywowana i wraz z Bristolem rozwijała silnik BMW 328, a jej samochody odnosiły sukcesy w wyścigach samochodowych z takimi kierowcami, jak Roy Salvadori i Tony Crook. W 1952 roku firma zbudowała także samochody jednomiejscowe o otwartym nadwoziu. Pierwszy z takich samochodów został zakupiony przez Scuderia Franera, a Ken Wharton zajął nim czwarte miejsce w Grand Prix Szwajcarii. Tydzień później zajął trzecie miejsce w wyścigu Eifelrennen. Sprzedano także kilka innych samochodów, ale nie były one konkurencyjne.