La regola del 107% venne introdotta nel 1996 per prevenire la poca competitività di quei team dimostratisi poco performanti durante l'arco del campionato. Se una vettura andava oltre al 107% del tempo ottenuto dalla macchina in "pole position", sottostante anche alla decisione discrezionale del commissario, tale vettura non prendeva parte alla gara. Alla fine della stagione 2002, quando la FIA stabilì per regolamento che non più di 10 scuderie (e un totale di 20 partenti) dovevano competere alla gara questa regola decadde automaticamente. Il ritorno del 107% nel 2011 dipende dai risultati dell'anno precedente delle nuove squadre, dato che si sono rivelate troppo lente sia nelle qualifiche che nella gara, causando disguidi alle vetture più veloci nei Gran premi. La prima vittima è la HRT con entrambi i piloti tagliati fuori dal Gran Premio d'Australia, primo evento dell'anno. Anche nell'anno successivo l'HRT dovrà saltare Melbourne per la stessa regola.