Massa förlorade med stor sannolikhet titeln på en blunder ifrån Ferrari i samband med det stressade första depåstoppet under en period med säkerhetsbil på banan i Singapore, då han dessförinnan dominerat loppet totalt. Teamets ljussystem signalerade att det var okej att köra iväg, när bränsleriggen i själva verket fortfarande satt i. Massa tvingades vänta på att teamet skulle springa ikapp och ta ut riggen efter att Räikkönen fått service, men han hamnade ändå sist, och då spelade det ingen roll att han hade den snabbaste bilen på banan, då omkörningar i stort sett var omöjliga. Hamilton blev trea i tävlingen, och drog ifrån i totalställningen. I Japan kvalade Massa in som femma, men fick en bra start, bara för att hamna utanför banan i en kedjereaktion på Hamiltons misstag in i den första kurvan. Han kom ut framför Hamilton, men McLaren-föraren försökte köra om, bara för att bli vänd på av Massa när han kom tillbaka på banan efter ett misstag. Bägge blev bestraffade för varsitt regelvidrigt agerande, men Massa räddade ändå en sjunde plats och tog in två poäng på Hamilton, trots att även han blev petad. Massas incident orsakades av att Sébastien Bourdais åkte ut ifrån depån, och svängde in i kurva 1, och petade till Massa, som snurrade. Bourdais blev efter loppet bestraffad, vilket flyttade Massa upp till fransmannens placering. I Kina underpresterade Massa när det verkligen gällde, och blev klart slagen av inte bara Hamilton, utan även en i form återvändande Räikkönen. Kimi låg fem sekunder framför Massa efter det sista depåstoppet, men släppte förbi honom, sedan Massa var Ferraris enda hopp om att vinna titeln. En över sin insats besviken Massa, hade fortfarande chansen att med en seger i det sista loppet; samt ett mindre bra resultat av Hamilton, vinna titeln.