Podczas kwalifikacji do Grand Prix Kanady Esteban Gutiérrez uzyskał w Q1 czas 1:15,148, a Romain Grosjean – 1:15,444, co obu zawodnikom umożliwiło awans do drugiej części kwalifikacji. Tam Gutiérrez uzyskał najlepszy czas okrążenia na poziomie 1:14,571, natomiast Grosjean – 1:14,803, przez co zakończyli oni czasówkę odpowiednio na czternastym i piętnastym miejscu. Po karze nałożonej na Daniiła Kwiata startowali oni do wyścigu o jedną pozycję wyżej. Na starcie Grosjean został wyprzedzony przez Kwiata, ale na drugim okrążeniu odzyskał pozycję, a na dziewiątym wyprzedził Gutiérreza. Na trzynastym okrążeniu Gutiérrez zjechał do boksów, aby wymienić opony ultramiękkie na supermiękkie; podobny manewr Grosjean zastosował cztery okrążenia później. Po powrocie na tor Meksykanin był dziewiętnasty, a Francuz – dwunasty. Na 21. okrążeniu, po serii pit-stopów rywali, Gutiérrez był już piętnasty. Dziesięć okrążeń później Grosjean wyprzedził Sergio Péreza (Force India). Na 39. okrążeniu Francuz zmienił opony z powrotem na ultramiękkie, a jego zespołowy partner uczynił to samo dwa okrążenia później. Po powrocie do rywalizacji Grosjean był trzynasty, natomiast Gutiérrez podążał tuż za nim. Na 46. okrążeniu w samochodzie Grosjeana doszło do uszkodzenia przedniego spojlera, przez co był on zmuszony wymienić tę część. Kierowca ten wyjechał za Meksykaninem i do końca wyścigu kolejność już się nie zmieniła, co oznaczało finisz Gutiérreza na trzynastym miejscu, a Grosjeana – na czternastym. Po Grand Prix Kanady Gutiérrez krytykował stabilność modelu VF-16.