Para a temporada Anthony Davidson foi substituído pelo piloto de Fórmula 1 Fernando Alonso que integrou a equipe para uma temporada completa simultânea ao campeonato de Fórmula 1 de 2018 junto de Sebastian Buemi e Kazuki Nakajima. José María López, Kamui Kobayashi e Mike Conway reeditaram o trio da temporada passada. Nas 24 Horas de Le Mans de 2018 a Toyota se tornou o segundo fabricante de automóveis japonês a vencer as 24 Horas de Le Mans depois da Mazda em 1991 com o Mazda 787B, com a Toyota marcando a 1° e 2º colocação geral . A equipe repetiu novamente em 2019 a vitória em Le Mans com a mesma dupla de pilotos em 2019. Apesar de aplicada uma restrição de equivalência de tecnologia (EoT) nas provas finais do ano de 2019, em questão de equivalência de desempenho com os protótipos LMP1 não híbridos que passaram a integrar a mesma categoria dos carros da montadora japonesa o TS050 Hybrid obteve o título da temporada sagrando a montadora japonesa pela segunda vez campeã do campeonato mundial de resistência FIA WEC de construtores e de pilotos com Sebastian Buemi, Kazuki Nakajima e Fernando Alonso obtendo a conquista.