Aunque en el teatro europeo en la Segunda Guerra Mundial los Seabees solo desarrollaron el 20% del total de las infraestructuras militares construidas por ellos durante ese conflicto, su aportación fue importante especialmente en la invasión aliada de Sicilia, en el desembarco de Salerno con el que se inició el avance por la Italia continental y en el desembarco de Normandía de junio de 1944. En este último caso intervinieron diez mil Seabees del 25.º Regimiento de Construcción Naval, ocupándose inicialmente, junto con las unidades de ingenieros del Ejército de Tierra, de demoler los obstáculos de hormigón y acero del Muro del Atlántico construido por los alemanes en las playas para impedir el desembarco y el avance de las tropas aliadas. También fueron Seabees los que manejaron la mayoría de las lanchas de desembarco en el día D, el 6 de junio de 1944, y asimismo remolcaron y anclaron miles de pontones para desembarcar los vehículos pesados. Pero posiblemente su aportación más decisiva en el desembarco de Normandía fue el ensamblaje de los puertos artificiales Mulberry destinados a resguardar las cabezas de playa una vez conquistadas.