W roku 1940 założył – wraz z kapitanem Edwardem Gubałą – warsztaty remontowe "Baltic Coasting". W lutym 1941 roku Ministerstwo Żeglugi mianowało go kierownikiem rezerw PMH i Domu Marynarza w Liverpoolu (przeniesionego później do Rugby). Funkcję tę sprawował do maja 1942 roku. Później – do końca wojny – dowodził statkami "Poznań", "Katowice", "Puck", "Hel", "Chorzów" i "Wisła", a w czasie Operacji "Overlord" ponownie "Wilnem", z którym wrócił w roku 1946 do Polski.