Während des Zweiten Weltkriegs wurde eines der beiden Gleise von den deutschen Besatzern abgebaut, sie ließen jedoch die Oberleitung hängen, die zwischen 1949 und 1950 aber abgeschaltet wurde. Die wachsende Zahl von nach Lourdes fahrenden Pilgerzügen verursachten auf der eingleisigen Strecke immer größere Schwierigkeiten, das Verkehrsaufkommen zu bewältigen. Anlässlich des 100-jährigen Bestehens der Marienerscheinungen von Lourdes 1958 wurde die Strecke wieder zweigleisig ausgebaut und mit dem einheitlichen Block manuel (BM) ausgestattet.