Um weniger Zeit zu verlieren, gingen die Fahrer dazu über, die Sicherheitsgurte nicht vor dem Losfahren, sondern erst bei der nächsten Gelegenheit im laufenden Rennen anzulegen. Jacky Ickx übte dagegen bei seiner ersten Le-Mans-Teilnahme 1969 Protest, indem er nach dem Startzeichen zu seinem Ford GT 40 zügig ging, aber nicht lief, und sich langsam und sorgfältig anschnallte, bevor er schließlich weit hinter den anderen Teilnehmern das Rennen aufnahm. Der noch nicht angegurtete Fahrer John Woolfe verunglückte in jenem Rennen in der ersten Runde tödlich. Ickx und Jackie Oliver gewannen das Rennen trotz des anfänglichen Rückstands mit wenigen Sekunden Vorsprung.