Le châssis F101C n'est autre que celui de la Maki F101 réparé après l'accident de Howden Ganley lors des qualifications du Grand Prix automobile d'Allemagne 1974, allégé de quelques kilogrammes et dont la partie avant est revue sur le plan aérodynamique. Il s'agit donc toujours d'une "kit-car", un châssis monocoque en aluminium mu par un moteur V8 Ford-Cosworth DFV.