Die "Yak-9" was ontwerp saam met die "Yakovlev Yak-3" en was ontwikkeling van die "Yak-7". Produksie van die "Yak-9" het in Oktober 1942 begin. Dit het verskil van die vorige modelle omrede daar ligte metaal allooi in die vlerke gebruik is in stede van hout. Die vliegtuig het homself bewys tydens die Slag van Stalingrad waar dit teen die Messerschmitt Bf 109 te staan gekom en oorskadu het. Die "Free French Normandie-Niemen Group", wat saam met die Russiese Lugmag geveg het, en die Vry Poolse eskasers was met die "Yak-9" toegerus. Teen die middel van 1943 is meer en meer aluminium gebruik om die vliegtuig sterker en ligter te maak. Terselfdertyd is die VK-105 motor ook verbeter. Van die variante is die "Yak-9M" en die "Yak-9D". Die "Yak-9DD" was ontwikkel met 'n ultra lang togafstand om die Amerikaanse bomwerpers te vergesel van en na die Oekraïne en die suide van Italië.