Nel 1957 la Cooper gli affidò la nuova T43, una monoposto con motore posteriore. Al Gran Premio di Monaco, sua prima gara stagionale, riuscì a portarsi fino al terzo posto, ma la rottura della pompa di iniezione lo costrinse a spingere la sua vettura fino al traguardo, classificandosi sesto. Anche nelle restanti gare non andò meglio: il più delle volte partiva dal fondo dello schieramento e concludeva ai margini della zona punti, con due settimi posti in Francia e a Pescara.