Po II. světové válce byl koncern Škoda uměle rozdroben a Avia se stala samostatným podnikem v rámci trustu "Československých závodů automobilových a leteckých". V době komunistické vlády v Československu byl podnik nazýván různými způsoby, v květnu 1949 přejmenován na "Automobilové závody, n.p., závod 2 Avia" resp. Avia n.p., závody Jiřího Dimitrova, později bylo po poměrně dlouhou dobu jméno Avia zcela vynecháno, oficiální název byl pouze Závody Jiřího Dimitrova, národní podnik (n.p. ZJD). Od toho byl odvozen i název podnikových novin, týdeníku Dimitrovec (jen v reformní době roku 1968 Avia-noviny). Ač na území Letňan, správou patřila Avia do sousedních Čakovic, což se obrazilo mj. ve jménu Avia Čakovice n.p. I jméno sportovního klubu vedeného pod záštitou Avie zní TJ Avia Čakovice. Roku 1961 se spojila Avia s automobilkou Praga (tehdy zvané "Automobilové závody Klementa Gottwalda") a vznikly tak "Automobilové závody Letňany" se závody v Brně–Horních Heršpicích "(pozemek továrny později překatastrován do nového katastrálního území Štýřice)", Ivančicích a ve slovenské Žilině. Později z nich vznikl "Oborový podnik Avia Letňany".