"Tiger" började byggas som "Bellerophon", men det ändrades till "Tiger" innan sjösättningen i oktober 1945. År 1946 avbröts arbetena på "Tiger" och hon lades i malpåse i Dalmuir, Skottland. Hennes nya design fastställdes 1951, men byggandet återupptogs inte förrän 1954. I sin nya skepnad hade hon bara fyra 152 mm kanoner, men de hade i gengäld betydligt högre eldhastighet. Hon utrustades också med andra nymodigheter som luftkonditionering och en automatisk telefonväxel. I mars 1959 var hon till sist färdig. Efter inledande provturer visade hon upp sig på en rundresa till Gdynia, Stockholm, Kiel och Antwerpen. I slutet av 1959 seglade hon till Medelhavet där hon tjänstgjorde som flaggskepp för brittiska medelhavsflottan. När Kubakrisen bröt ut lämnade både "Tiger" och hennes systerfartyg "Lion" Gibraltar och seglade mot Karibien. Hon var också närvarande vid Indonesien–Malaysia-konflikten under början av 1960-talet. År 1966 deltog hon i blockaden av Rhodesia och var även värd för förhandlingarna mellan premiärministrarna Ian Smith och Harold Wilson. Från 1968 till 1972 genomgick hon ombyggnad i Devonport till helikopterkryssare där hennes aktre kanontorn togs bort och ersattes med helikopterplatta och hangar. Hon fick också ny radar och "Sea Cat"-robotar. Att hon krävde en så stor besättning var en stor nackdel när brittiska flottan började skära ner under 1970-talet. Därför blev hon placerad i reserv 1978 och året efter avrustades hon. När Falklandskriget bröt ut påbörjades en upprustning av "Tiger" som dock aldrig slutfördes. Chile visade ett visst intresse av att köpa henne, men någon affär blev aldrig av. I stället låg "Tiger" och förföll i Portsmouth till 1986 då hon såldes som skrot och bogserades till Spanien för upphuggning.