Le "Tartar" reprend du service au sein de la "Home Fleet" en en prend part à une escorte de convoi. Le , il escorte le croiseur de Scapa Flow vers les eaux au large de l'île Jan Mayen. Le , le groupe repère le navire météorologique "Lauenburg" et une équipe du "Tartar" est déployée à son bord. Après avoir mis la main sur d'importants documents, le navire est sabordé à coups de canon. Le , il effectue des missions de reconnaissance dans le Spitzberg afin d'évaluer la possibilité d'utiliser l'île comme base de ravitaillement en carburant pour les convois russes. Le , il détruit la station météorologique de l'île aux Ours et évacue les ressortissants russes de Mourmansk. Le "Tartar" accompagne le destroyer lors du transport du roi George VI à Scapa Flow. Le , il escorte le cuirassé transportant Winston Churchill qui rentre d'une réunion avec le président Roosevelt sur la Charte de l'Atlantique. À l'arrivée du cuirassé sur le fleuve Clyde, le "Tartar" embarque le Premier ministre en l'emmenant à Greenock pour son retour à Londres. Il escorte ensuite le transport de troupe "Empress of Australia" le reste d'août avant d'entrer en carénage de septembre à la mi-octobre.