Von den unsicheren Verhältnissen im Westen während des Mahdi-Aufstands abgeschreckt, benutzten ab den späten 1870ern deutlich mehr Pilgerkarawanen den Weg über Goz-Beida, was den wirtschaftlichen Aufschwung förderte. Nach der Eroberung und durch die 1911 beginnende italienische Besetzung von Tripolitanien und der Cyrenaica wurde der Transport von Sklaven durch Karawanen nach Bengasi unterbunden. Dazu kam noch die französische Politik des ungehinderten Warenverkehrs entlang der Straßen, was den Wegezoll abschaffte. Der Sultan wurde dadurch, zunehmend ab 1912, seiner wichtigsten Einkommensquellen beraubt, aus der er seine private Armee finanziert hatte. Unter den Herden der Banī Ḥalba wütete zu dieser Zeit auch die Rinderpest.