Mientras tanto, el gobierno británico decidió comenzar la producción en Gran Bretaña. Se ordenaron 1.500 tanques a la North British Locomotive Company, William Beardmore and Company y Metropolitan, usando un motor Ricardo V12 de 300 hp (220 kW). Solamente la primera empresa logró producir siete unidades antes del final de la guerra. El prototipo de acero dúctil y propulsado por un motor Rolls-Royce fue probado el 11 de noviembre, el día del Armisticio.