Boullion chegou 2 vezes na zona de pontuação - foi 5º colocado no GP da Alemanha e 6º na Itália, obtendo 3 pontos e a 16ª posição na classificação geral. Após a etapa do Pacífico, a Sauber promoveu a volta de Karl Wendlinger à titularidade, e Boullion voltou à função de "test-driver" da Williams, que exerceria também na Jordan e na Tyrrell até 1998, quando deixou a categoria para dedicar-se às categorias de protótipos.