Först i december 1949 stod BRM Type 15 klar. Den visades upp för allmänheten i samband med det första formel 1-loppet på Silverstone den 13 maj 1950. Den var fortfarande inte klar för tävling utan Raymond Mays nöjde sig med att köra ett par uppvisningsvarv före loppet. BRM ställde upp i ett par lopp utanför VM senare under 1950. Första tävlingen, på Silverstone den 26 augusti, slutade med fiasko då föraren Raymond Sommer bara kom ett par meter sedan han kört av en drivaxel redan i starten. Första och enda gången bilen tävlade i F1 var vid Storbritanniens Grand Prix 1951.