En 1956, l'épreuve s'appelle « Grand Prix de l'Automobile Club de l'Île-de-France ». À la suite de la catastrophe des 24 heures du Mans 1955 et des dispositions prises par les pouvoirs publics, les conditions de sécurité de l'autodrome de Linas-Montlhéry ont été améliorées ; en particulier 34 stands de , avec accès au ravitaillement en essence, ont été construits. Une Maserati 300S l'emportera à la vitesse moyenne de . Une Gordini T15S terminera à la huitième place, une DB Panhard à la treizième, une Ferry à moteur Renault à la quatorzième et une Vernet-Pairard également à moteur Renault à la seizième. Les trois Panhard Monopole ne termineront pas.