À la fin du mois d', Barron a accompli missions dont en tant que capitaine, et termine sa première tournée. Au total, il aura volé . Maintenant Pilot officer, ayant été promu plus tôt dans l'année, il reçoit la Distinguished Flying Medal (DFM) le mois suivant, la citation notant que Fraser Barron est « le plus fiable, efficace et courageux, repoussant les attaques indépendamment de l'opposition ». Il était courant pour les équipages qui terminent une tournée de se reposer et d'exécuter des tâches d'instructeur pendant un certain temps. Barron est affecté en tant qu'instructeur à l'unité de conversion No. 1651, en poste à . Après une période de permission, il arrive à la Waterbeach le mais est rappelé par le No. 15 Squadron dans la semaine pour prendre part au raid de au-dessus de Cologne. Avant le raid, il effectue une mission de largage de mines aux îles frisonnes ; il décrit l'opération comme un moyen de « se remettre en jambe ». Après la mission de Cologne, où il vole dans la nuit du 30/31 mai, Barron participe, deux nuits plus tard, au raid de bombardement à grande échelle qui suit sur Essen. Il retourne ensuite à Waterbeach pour reprendre ses devoirs d'instructeur, qu'il commence bientôt à trouver ennuyeux, en dépit de son implication dans quatre autres missions de bombardement impliquant un nombre significatif d'avions. Entre ses périodes d'instruction, il participe néanmoins à raids complets.