Den F1-001 mit OSCA-Motor verkaufte De Tomaso an den venezianischen Rennstall Scuderia Serenissima, der den Wagen 1961 beim Großen Preis von Frankreich an den Start brachte. Zum gleichen Rennen meldete die Scuderia Serenissima, für die Maurice Trintignant und Giorgio Scarlatti fuhren, auch einen Cooper T51. Sowohl Beide Fahrer nutzten im Training ausschließlich den Cooper. Für das Rennen ging der englische Wagen an Trintignant, während Scarletti den zuvor nicht getesteten De Tomaso erhielt. Scarlatti fiel nach 15 Runden infolge eines Motordefekts aus. 1962 fuhr der 001 nicht. 1963 verkaufte Serenissima ihn an den Amateurrennfahrer Rovero Campello, der ihn in diesem Jahr einmal für den Großen Preis von Rom meldete. Campello, für den dies das einzige Monoposto-Rennen seiner Karriere war, kam im ersten Lauf als Sechster und im zweiten Lauf als Zehnter ins Ziel. In der Gesamtwertung lag er auf Rang sieben.