À partir de 2014, la ligne devient cependant déficitaire en raison d'une baisse drastique de la fréquentation, aussi bien des passagers que du transport du fret. En raison de la délocalisation des usines de production de vêtements au Viêt Nam et en Birmanie, le trafic des marchandises sur la ligne, se composant essentiellement de vêtements importés vers le Japon, est divisé par deux, passant de 18 000 EVP en 2006 à 9 000 en 2014. Il en est de même pour le trafic des passagers, grandement affecté par la crise financière de 2008 mais aussi par le séisme et le tsunami ayant touché le Japon en 2011 qui entraîne une forte baisse de fréquentation des touristes chinois. En conséquence, l'exploitation du navire est arrêtée le 24 décembre 2015.