L'AGS JH25 est alignée lors du Grand Prix de Saint-Marin 1990, troisième manche du championnat et première épreuve de la tournée européenne. Elle se distingue par une suspension avant à un seul combiné transversal et flottant, et qui n'est pas relié au châssis, à l'instar de la Tyrrell 019. Peu avant cette épreuve, Yannick Dalmas se fracture le poignet gauche à la suite d'un accident sur où il effectuait des essais privés. Ainsi, seul Gabriele Tarquini étrenne la JH25 à Saint-Marin, mais lors des préqualifications, la canalisation d'essence se rompt, l’empêchant de boucler le moindre tour.