Dès 1958, il est proposé de détruire le bâtiment principal de la gare et de le remplacer par celui du Pavillon des Transports de l'exposition universelle Expo 58 se tenant à Bruxelles, qui aurait pris la fonction de marché couvert accueillant le marché matinal, lequel se tenait à l'époque sur et autour de la place Cockerill. Le pavillon, démonté après l'exposition, aurait été ensuite remonté à l'emplacement de la gare, les dimensions du pavillon convenant à sa destination. Ce projet est cependant abandonné au profit du site de Droixhe, anciennement occupé par un mélangeur de charbon de la SNCB, et accueillant le marché couvert matinal depuis 1964. Avant cette date, la tourelle d'horloge coiffant le pavillon central a été supprimée pour être remplacée par un simple cadran sur la verrière.