Un pont d'envol oblique, incliné à 5,5° degrés fut monté lors de la saison 1954-1955, avec un miroir d'appontage à vue, mais a conservé ses deux catapultes hydrauliques de l'avant, comme ils étaient adéquats pour les avions navals relativement léger en service à l'époque. Son premier service en temps de guerre est venu en 1956, quand il a pris part à la Crise de Suez. Le bâtiment embarquait lors de cette opération le groupe aérien suivant :