Pour la première manche du championnat, les 500 kilomètres de Monza, seulement 12 voitures se sont présentées. La Gebhardt C91, pour sa première compétition officielle, n'effectua pas une bonne séance de qualification car elle réalisa le et dernier temps à plus de 39 s de la pole position. Dans ces conditions, aux mains d'Almo Coppelli et de Frank Krämer, elle eu tout de même le mérite de finir la course. Elle était malheureusement non classée car elle n'avait pas effectué suffisamment de tours mais vu le nombre d'abandons, 8 voitures, elle se positionna en 4e position au général et 2e dans la catégorie FIA Cup. Pour la seconde manche, les 500 kilomètres de Silverstone, bien que toujours dernière lors qualification, la Gebhardt C91 effectua quelques progrès car elle n'était plus qu'à 26 s de la pole position. La course fût malheureusement bien courte car au tour, la voiture dut abandonner à cause de problèmes avec le moteur. Ce fût la dernière apparition de la Gebhardt C91 dans le Championnat du monde des voitures de sport car a partir de la manche suivante, les 24 Heures du Mans, la voiture ne s'est plus présentée aux épreuves. Elle participa tout de même à la manche du Nürburgring du championnat Interserie où Almo Coppelli finira la première course en position et lors de la seconde course.