La 24 Ore di Le Mans 1991 torna a far parte del mondiale prototipi e la Mercede-Benz schiera tre vetture, le C11 partono come favorite, staccano ottimi tempi in prova e in gara dopo l'uscita di scena delle ancora fragili Peugeot 905 sembrano destinate a vincere. Sulle frecce d'argento, però, si verificano alcuni banali inconvenienti tecnici: il supporto dell'alternatore si rompe e ciò porta alla rottura dei motori durante la gara e l'unica C11 superstite, con alla guida l'allora ventiduenne Michael Schumacher, si classifica quinta assoluta dopo aver accusato problemi al cambio. Magra consolazione il giro più veloce in gara stabilito proprio da Schumacher.