Ο Φερστάπεν θα κινούνταν με κινητήρες Honda από το 2019 και έπειτα, έπειτα από την αλλαγή της Red Bull από του κινητήρες Renault σε κινητήρες Honda για την σεζόν 2019 και έπειτα. Αφού ο Ricciardo μεταγράφηκε στην ομάδα της Renault για το 2019, ο Φερστάπεν είχε αρχικά ως ομόσταβλο στην Red Bull τον Pierre Gasly (Πιέρ Γκασλί). Ο Φερστάπεν κατατάχθηκε στην 4η και τερμάτησε στην 3η θέση στην Αυστραλία, το πρώτο πόντιουμ για μονοθέσιο κινούμενο από κινητήρα Honda από το Βρετανικό Γκραν Πρι του 2008. Ο Φερστάπεν ήταν σε τροχιά για τον δεύτερο τερματισμό του στην 3η θέση στο Μπαχρέιν πρωτού ένα αυτοκίνητο ασφαλείας τον αποτρέψει από το να προσπεράσει την πνέουσα τα λοίσθια Ferrari του Charles Leclerc (Σαρλ Λεκλέρ), κρατώντας τον στην 4η θέση. Δύο ακόμα αποτελέσματα στην 4η θέση ακολούθησαν στην Κίνα και το Αζερμπαϊτζάν, πρωτού έλθει ένα δεύτερο πόντιουμ, καθώς τερμάτησε 3ος στην Ισπανία. Στο Μονακό, ο Φερστάπεν κατατάχθηκε στην 3η θέση. Μπήκε στην πορεία του Valterri Bottas στην διάρκεια των πιτ-στοπ, κερδίζοντας την 2η θέση, αλλά του δόθηκε ποινή 5 δευτερολέπτων ως αποτέλεσμα. Ο Φερστάπεν πέρασε την γραμμή του τερματισμού στην δεύτερη θέση αλλά έπεσε στην 4η λόγω της ποινής.