À la mi-mars, le 438e escadron a commencé des opérations offensives transmanche contre des cibles pré-invasion des stations de la RAF Hurn et Funtington. À la suite du Jour J, sa tâche principale consistait à soutenir de près les forces terrestres alliées en bombardant en piqué et en mitraillant les points forts, les ponts, les trafics ferroviaire et routier ennemis. Les lignes de front se déplaçant plus à l'intérieur des terres, le 27 juin, l'Escadron est déplacé vers l'aérodrome avancé B-9 Lantheuil en France. Cette base était encore bien à la portée de l'artillerie allemande de sorte que le 15 juillet, le Flying officer Ross Johnson, un jeune pilote de 21 ans du 438, a été tué lors d'un barrage dirigé sur son véhicule motorisé. Les Wildcats se sont déplacés d'un aérodrome à l'autre en suivant les lignes de front toujours plus profondément sur le continent européen : B.24 St André, le 31 août, B.48 Glisy, le 3 septembre, B.58 Melsbroek, le 6 septembre, juste à temps pour participer à l'Opération Market Garden. Le 438 déménage de nouveau le 26 septembre, cette fois à Eindhoven sur un aérodrome récemment abandonné par l'ennemi à la suite de cette opération. Ils y perdront leur nouveau commandant le Squadron Leader intérimaire Peter Wilson le jour même de sa prise de commandement, le 1er janvier 1945, lors de l'Opération Bodenplatte  de la Luftwaffe contre les aérodromes alliés.