2014年のパワーユニット（以下PU）導入以来選手権を圧倒し続けたメルセデスが今シーズンも圧倒。17戦13勝、15ポールポジションを記録し、他チームを一切寄せ付けず、コンストラクターズ争いでは開幕戦でポイントリーダーに立ってからは一度もその座を譲ることなく独走し、第13戦エミリア・ロマーニャGP時点でコンストラクターズタイトル史上初の7連覇を達成。ドライバーズチャンピオンシップは、メルセデス所属のルイス・ハミルトンが開幕戦と第10戦でペナルティの対象になる行為があったとしてタイムペナルティを受けて勝利を逃すが、第3戦の優勝でポイントリーダーに立って以降は盤石の走りを見せ、第14戦トルコGPでミハエル・シューマッハに並ぶ7冠を達成した。また、ポルトガルGPで通算勝利数を92としたことで、シューマッハの持つ最多勝記録（91勝）を更新した。勝利数は本シーズン終了までに95まで伸ばしている。このほかにも表彰台回数165回（同155回）、入賞回数でも229回（同221回）と史上最多を更新し、ポールポジション獲得は98回まで伸ばした。最終的にはメルセデスのダブルタイトル7連覇という結果でシーズンを終え、昨年からのダブルタイトル連続記録を更新した。ただし、メルセデス自体も第8戦イタリアGPでのピットインに関するミスや第16戦サヒールGPでのピット作業ミスによって勝利を落としたグランプリもあったが、これらがタイトル獲得に影響しないほどの盤石ぶりであった。