DN5 се оказа по-бърз и по-надежден болид отколкото предшественика си DN3 като Жан-Пиер Жарие постига пол-позиция още в първото състезание за сезон 1975 в Аржентина 1975. Проблеми с болида преди началото на старта, обаче попречи на французина да вземе участие. В Бразилия 1975 Жарие отново взе пола като поведе в по-голямата част от състезанието, преди да отпадне в 32-рата обиколка с проблем в горивната система. От ГП на ЮАР 1975 формата на Жарие спадна, въпреки добрите си резултати в квалификацията. От 12-те участия с които се състезава с DN5, Жан-Пиер финишира само две в Испания (четвърти) и във Франция (осми). По-късно през сезона Жарие използва новия DN7 с двигател Матра за състезанията в Австрия 1975 и в Италия 1975, както и в тренировките за ГП на САЩ 1975.