Massa sågs som knapp favorit innan säsongen började, men Ferrarin visade sig inte hålla måttet, och det dröjde länge innan han kunde nå resultat med F60-bilen. Efter ett hyfsat kval i Australien visade Massa prov på vad KERS gav för fördel, genom att gå som en kanon till tredje plats i starten. De mjuka däcken han använde gjorde dock att han tappade nästan fem sekunder per varv, innan han valde att gå in i depån tidigt. Detta depåstopp kostade mängder av tid, och han fick till slut ett tekniskt fel och tvingades bryta. Massa lämnades sedan kvar i depån under Q1 i Malaysia, och missade avancemang, men gjorde ett godkänt race efter förutsättningarna, men missade precis poängplats. Han missade Q3 på grund av bristande fart i Kina, men gjorde ett starkt regnrace, och låg trea när bilen stängde av sig själv bakom säkerhetsbilen, mitt på en raksträcka. En mycket förvånad och besviken Massa tvingades gå tillbaka till depån, istället för en trolig plats bland de fem första. I Bahrain var Massa inte i närheten av att kunna upprepa sina två föregående års segrar, och slog dessutom av framvingen på stallkamraten Kimi Räikkönen i den första kurvan, och fick tillbringa eftermiddagen i mittfältet.