BMW va confirmar els següents pilots per al 2008: Nick Heidfeld i Robert Kubica com a titulars, a més de Christian Klien i Marko Asmer com a pilots de proves i de reserva. El cotxe, el F1.08, va ser presentat de 14 de gener del 2008. Durant la pretemporada, el F1.08 va tenir alguns problemes d'estabilitat encara que van ser resolts, ja que en les dues primeres carreres|curses de la temporada (Austràlia i Malàisia), BMW ha aconseguit 2 segons llocs. En Austràlia, Nick Heidfeld va acabar segon i Robert Kubica va haver d'abandonar per un toc de Kazuki Nakajima quan rodava en la tercera posició després de partir en la 2a posició de la graella de sortida. En Malàisia va ser Kubica el que va acabar 2n i el seu company Nick Heidfeld va acabar la cursa en 6è lloc aconseguint la volta ràpida. En el Gran Premi de Bahrein, Kubica aconsegueix la primera pole de la història per a BMW i acaba la cursa tercer, resultat que amb la quarta plaça de Heidfeld va donar a la marca alemanya el lideratge del Mundial de Constructors. En les següents proves Ferrari, i, posteriorment McLaren Mercès el van superar. En el Gran Premi del Canadà, l'escuderia de Mario Theissen va aconseguir la seva primera victòria, a més d'un històric doblet, sent aquesta també la primera victòria de Robert Kubica i la d'un pilot polonès en tota la història de la Fórmula 1.