На конец XIX века пришлись важные преобразования в благоустройстве и инженерном оборудовании территории Нижнего базара, связанные с проведением Всероссийской промышленной и художественной выставки 1896 года. Для удобства перемещения посетителей фирма «Сименс и Гальске» построила трамвайную линию от главного входа Всероссийской выставки, мимо Московского вокзала и Ярмарки через Окский плашкоутный мост. Фирма Гартмана проложила две отдельные трамвайные линии в верхней части города: одну из них по Рождественской улице, вторую — «на горе». Для соединения линий были возведены два пассажирских фуникулёра (на тот момент именовались «элеваторами») в начале и в конце улицы — у Ивановской башни и Похвалинского съезда. Для обеспечения сооружений током по проекту архитектора П. П. Малиновского была построена электростанция на Алексеевской (Нижней Благовещенской) площади. От неё же шло питание для электрического освещения улицы. На главной Софроновской площади был разбит регулярный сквер с фонтаном.