L'efficacia dell'Halo è stata attestata dall'analisi dei dati raccolti durante alcuni scontri occorsi in Formula 1 negli anni immediatamente seguenti alla sua introduzione obbligatoria, fra i quali quello avvenuto a Charles Leclerc nel corso del Gran Premio del Belgio 2018, in cui deviò l'impatto con la monoposto di Fernando Alonso, e a Romain Grosjean nel Gran Premio del Bahrein 2020, resistendo all'urto con il "guard rail" a bordo pista; sia il monegasco sia il francese erano tra coloro che inizialmente si erano dichiarati contrari all'introduzione dell'Halo, ricredendosi dopo avere avuto salva la vita grazie a esso.