Face à la dévastation causée par le tremblement de terre et le tsunami qui a frappé l'archipel en mars 2011 Ghosn est un dirigeant très présent et met tout en œuvre pour que les usines Nissan reprennent le travail dans les meilleurs délais, malgré les difficultés d’approvisionnement. Le , Ghosn rend visite à la fabrique de moteurs Iwaki, dans la préfecture de Fukushima, à seulement de la centrale nucléaire dévastée de Fukushima Daiichi, et sous sa direction Nissan recommence les opérations de l'usine bien avant les prévisions. Il apparaît aussi à la télévision japonaise pour encourager l'optimisme, et en mai 2011, il maintenait son engagement de faire construire un million de véhicules Nissan au Japon, tous les ans.La gestion de Ghosn a essuyé de nombreux reproches. La fermeture en 1997 de l'usine Renault à Vilvorde, en Belgique, alors que le site avait été prévu pour la construction de la nouvelle Mégane, engendre un tollé général aussi bien politique et médiatique que syndical, même si sur les de postes, seule une centaine sont des licenciements secs ; les autres employés sont replacés ou partent à la pré-retraite. Il faut bien signaler que la fermeture de l'usine de Vilvoorde fut décidée en 1997, sous Louis Schweitzer, alors que Ghosn ne prit la tête de Renault qu'en 2005.