Die Ägyptischen Staatsbahnen (ESR) übernahmen anschließend von den Palestine Railways das in Ägypten gelegene Gros der Sinai-Bahn und ihre mittlere Strecke im Gazastreifen zwischen Rafah und Gaza und setzten sie wieder in Betrieb. Dazu wurde auch eine neue Kilometrierung der Strecke eingeführt, die nun von Al-Qantara zählte. Britisch-französische Luftangriffe zerstörten im Suezkrieg im Oktober 1956 die gerade erst 1954 eingeweihte neue al-Firdan-Brücke. Die israelische Invasion rückte bis auf zehn Meilen an den Kanal heran, bevor nach US-Intervention Britannien, Frankreich und Israel im März 1957 ihren Vorstoß aufgeben mussten.