Występy w Japonii miały dla Tuero jednak też i dobrą stronę - wyjeździł tam odpowiednią liczbę kilometrów wymaganych do uzyskania superlicencji. Pozwoliło to na debiut Argentyńczyka w Formule 1 w sezonie 1998 we włoskim zespole Minardi (głównym powodem jego debiutu był duży budżet). W chwili swojego debiutu miał zaledwie 20 lat (wpłynęło toteż na negatywny rozwój Jego dalszej kariery). Niestety słaby i awaryjny bolid nie pozwolił na osiągnięcie sukcesu, na 16 startów ukończył zaledwie cztery wyścigi (najlepszym wynikiem było ósme miejsce w GP San Marino), a jedyną satysfakcją dla niego mogła być lepsza postawa od partnera z zespołu Shinji Nakano. W swoim ostatnim wyścigu w Formule 1 - GP Japonii - miał dość poważną kolizję z Toranosuke Takagim w której uszkodził sobie jeden z kręgów szyjnych.