Během projektu byly vytvořeny nákresy a makety v měřítku 1:5 a několik variant karosérií. Po letech vývoje byl ale projekt několik měsíců před listopadem 1989 pozastaven kvůli nedostatku peněz při vleklém vývoji a Tatra už se k němu kvůli starostem s polistopadovými změnami trhu nevrátila. Nástupcem Tatry 613 se tak stal až v roce 1995 model Tatra 700, který byl vlastně jen důkladným faceliftem. Ten v roce 1999 uzavřel tradici výroby osobních automobilů Tatra vzniklou v roce 1897 vozem NW Präsident.