In enger Abstimmung mit Chrysler suchte ORECA ein brauchbares Rennfahrzeug. ORECA war ein Rennteam und kein Hersteller und hatte mit dem Reynard keine guten Erfahrungen gemacht. Dallara hatte zu dieser Zeit mit der Entwicklung eines Sportwagenchassis begonnen, dem SP1. Dieses Fahrzeug schien passend und ORECA und Dallara entwickelten das Rennfahrzeug gemeinsam fertig. Die Fahrzeuge erhielten die Bezeichnung Chrysler LMP und gingen 2001 mit einem 6-Liter-V8-Motor der Chrysler-Tochter-Mopar in Le Mans an den Start.