Chypre se trouvant trop éloignée pour permettre à la Royal Air Force d’intervenir, ce sont les Sea Hawk FB.3 et surtout FGA.6 des No 800, 802, 804, 810, 897 et 899 Sqdn, embarqués à bord des porte-avions auxiliaires , HMS Bulwark (2 escadrons par porte-avions) et du porte-avions d’escadre (24 appareils dans 4 escadrons), qui devaient fournir l’essentiel de l’appui tactique britannique durant la campagne de Suez (opération Mousquetaire) qui débuta le . Certains appareils rentrèrent avec de sévères dommages causés par l’artillerie anti-aérienne égyptienne, deux appareils étant même abattus, mais l’avion se comporta honorablement, alors que les biréacteurs de Havilland Sea Vixen et Supermarine Scimitar dotés de réacteurs à flux axial se préparaient à prendre la relève.