Depuis sa réintroduction en Formule 1 en 1993, il est arrivé à neuf reprises que la course se termine sous voiture de sécurité : lors du Grand Prix du Canada 1999, en raison de l'accident d'Heinz-Harald Frentzen, lors du Grand Prix d'Australie 2009 consécutivement à l'accrochage entre Sebastian Vettel et Robert Kubica, lors du Grand Prix d'Italie 2009 à la suite de l'accident de Lewis Hamilton, lors du Grand Prix de Monaco 2010 après l'accrochage entre Jarno Trulli et Karun Chandhok, lors du Grand Prix du Brésil 2012 à la suite de l'accident de Paul Di Resta à trois tours de la fin de la course, lors du Grand Prix du Canada 2014, après l'accrochage entre Felipe Massa et Sergio Pérez, lors du Grand Prix de Chine 2015 à la suite de l'abandon de Max Verstappen, lors du Grand Prix de Bahreïn 2019 à la suite du double abandon des Renault à trois tours de la fin de la course, et enfin lors du Grand Prix de Bahhreïn 2020 à la suite de l'abandon de Sergio Pérez (en raison d'un problème moteur).