Pour la campagne de Russie, les deux bataillons sont mis au complet et participent activement aux grands combats de la campagne : La Moskova où le bataillon principal perd trois officiers et le bataillon bis, deux mais aussi la sanglante bataille de Maloyaroslavets le , où leurs efforts pour soutenir les attaques du prince Eugène se soldent par la perte de deux officiers (principal et bis) ; un officier du bataillon principal est également blessé lors de la bataille de Krasnoï le , où la Garde passe sur le corps de la petite armée du général Miloradovitch, puis encore deux autres officiers blessés lors de la traversée des ponts sur la Bérézina les 27 et . Le bataillon bis s'étant disloqué, le bataillon principal perd encore trois officiers dont deux morts lors de la retraite entre Vilna et le Niémen. Lors de la réorganisation du printemps 1813, le train d'artillerie est sérieusement augmenté et peut participer avec efficacité aux premières batailles de la campagne, à savoir Lützen le (quatre officiers blessés au régiment et deux au second) et Bautzen (quatre officiers blessés au régiment et deux au second). Les fonctions de ces hommes étaient aussi le convoi des équipages et parfois les partisans coalisés surprenaient ces convois comme le (un officier blessé). Au retour de l'armistice d'été, les combats reprennent avec grande violence et les hommes du train prennent part à la bataille de Dresde les 26 et , où les deux régiments perdent deux officiers tués et sept blessés, puis lors de la fameuse « bataille des Nations » où ils jouent un rôle important en alimentant les batteries de la Garde qui écrasent le centre coalisé au sud du champ de bataille. Ils paient cependant un lourd tribut avec plus de 10 officiers blessés.