Założycielem zespołu był Louis Rassey, właściciel stacji benzynowej i warsztatu z Detroit. Po 1943 nabył silnik V16 Miller, a po II wojnie światowej nabył Snowbergera, który był napędzany udoskonalonym przez Lou Meyera i Dale'a Drake'a silnikiem Offenhauser. Sponsorem zespołu została firma Automobile Shippers, należąca do Eugene'a Casarolla, później produkującego samochody Dual-Ghia. W 1946 roku kierowcą zespołu był Henry Banks, który zakwalifikował się na 21 miejscu, ale po 32 okrążeniach odpadł po awarii. Rok później używający jednostki Miller Shorty Cantlon zakwalifikował się na piątym miejscu, ale nie ukończył wyścigu, ponieważ po 40 okrążeniach miał wypadek. Po 1948 roku Rassey sprzedał silnik Miller. W roku 1949 George Lynch zajął ósme miejsce w kwalifikacjach, ale w wyścigu rozbił się. Na edycję w 1950 roku samochód przebudowano. Mimo to Lynch nie zdołał się zakwalifikować, ale pojazd przejął Bill Schindler. Schindler zakwalifikował się jako czwarty, ale nie zdołał on jednak ukończyć wyścigu. W 1951 Lynch ponownie wrócił tym samochodem na wyścig Indianapolis 500, ale model przemianowano z nazwy „Snowberger” na „Rassey”. Wówczas to Automobile Shippers nie był już sponsorem zespołu. Lynch nie zdołał się jednak zakwalifikować