En 2007, Simon Dolan reprend Jota Sport, une filiale de la société aéronautique Jota Aviation (dans laquelle il était investisseur), spécialisée dans le sport automobile. Jota Sport deviendra rapidement partenaire du constructeur de monoplaces Zytek et également partenaire officiel d'Aston Martin en 2010 (roulant avec des Vantage GT4 en 2010, puis des Vantage GTE en 2011), ainsi que de Mazda Grande-Bretagne. Dolan devient lui-même pilote automobile par la même occasion, et remporte les 24 heures de Spa 2010 en catégorie GT4. En 2011, Dolan et Jota Sport participent pour la première fois aux 24 Heures du Mans sur Aston Martin V8 Vantage GTE. Ils reviendront les deux années suivantes en LMP2 avec la Zytek Z11SN. Dolan acquiert rapidement et efficacement une expérience qui le sort très vite de la catégorie des « gentlemen drivers », tournant à quelques secondes seulement du pilote d'essai de McLaren, Oliver Turvey et de son équipier Lucas Luhr (vainqueur des 24 Heures du Mans en catégorie GT, en : 2000, 2002 et 2003) lors des 24 Heures du Mans 2013. Des compétences qui se traduisent notamment par une victoire lors des 3 Heures de Silverstone 2013. La consécration de l'écurie survient aux 24 Heures du Mans 2014 lorsque cette dernière remporte la catégorie LMP2, avec Simon Dolan, Oliver Turvey et Harry Tincknell, auréolé d'une au classement général.