Un cambio regolamentare per la stagione 1991 del mondiale endurance spinse la Spice a concentrarsi sull'IMSA GT Championship, . Comunque la Euro Racing ottenne una serie di buoni risultati nel mondiale grazie alla "Spice SE90C", inclusi quattro quarti posti, che portarono il team al quarto posto in campionato e i piloti Cor Euser e Charles Zwolsman al quinto e sesto posto finale. Da rimarcare che un'altra Spice fu l'unica vettura di classe C1 a vedere il traguardo della 24 Ore di Le Mans 1991. La stagione successiva vide la scuderia "Chamberlain Engineering" schierare con successo una vecchia "Spice SE89C" nel morente mondiale endurance, ottenendo parecchi punti, salendo sul terzo gradino del podio alla 500km di Silverstone e finendo quarta in campionato, col suo pilota di punta Ferdinand de Lesseps arrivato settimo nella classifica finale piloti. La Chamberlain dominò anche la "FIA Cup", con de Lesseps che vinse tutti e sei le gare. In seguito alla scomparsa nell'IMSA della categoria GTP alla fine del 1993, la Spice si ritirò dal settore delle Sportprototipo.