Im Sommer 1914 verkehrten drei Zugpaare täglich mit einer Fahrzeit von ungefähr einer Stunde und vierzig Minuten. Nach dem Ersten Weltkrieg und dem Versailler Vertrag wurde die Strecke polnisch, die Fahrzeit sank bald bei den meisten Zügen auf eine Stunde und zwanzig Minuten. Durch den Einsatz von Triebwagen sank die Fahrzeit bis Mitte der 1930er Jahre auf teils knapp unter einer Stunde. Diese Fahrzeiten wurden weder unter deutscher Besatzung 1939–1945 noch im Nachkriegspolen wieder erreicht.