La squadra partecipò poi al GP d'Olanda di Zandwoort dove ci furono problemi ad un assale e al motore, mentre non prese parte all GP di Germania a causa di un incidente del mezzo di trasporto subito al passo del Brennero. Al GP d'Italia di Monza, Hill prese cinque secondi e mezzo al giro da John Surtees su Ferrari, arrivando in gara in undicesima posizione, mentre Baghetti, ammesso al via solo per il ritiro di Mario Cabral, arrivò quindicesimo staccato di 23 giri. L'ultima presenza ufficiale fu nel GP del Messico, con Hill staccato in prova dalla Ferrari 156 F1 di Surtees di tredici secondi secchi. Nel corso della gara emersero problemi alla carburazione ed al telaio che costrinsero i due piloti al ritiro. Mentre l'ingegnere Chiti stava progettando la nuova monoposto del 1964, la società collassò economicamente, abbandonando la Formula 1.