O ponto de viragem aconteceu no Grande Prêmio da Bélgica em 25 de agosto de 1991 com a estreia de Michael Schumacher, piloto apoiado pela Mercedes-Benz na DTM. Correndo pela Jordan o piloto tomou o lugar de Roberto Pupo Moreno na Benetton e sob a orientação de figuras como Flavio Briatore e Ross Brawn o alemão foi companheiro de equipe de Nelson Piquet por um breve período e assumiu o posto de líder da equipe na temporada de 1992 deixando-a em 1995 após conseguir dois títulos de pilotos, um de construtores e 19 vitórias para correr na Ferrari. Correndo pela equipe de Maranello o alemão acumulou 91 vitórias e sete títulos mundiais pulverizando a maioria dos recordes da Fórmula 1 numa coleção estatística que fez dele o maior piloto da história antes de se aposentar no Brasil em 2006. Seu período nas pistas foi tão impactante que, se fosse um país, Michael Schumacher perderia apenas para o Reino Unido e o Brasil em total de vitórias deixando a Alemanha em sétimo lugar e graças à vitória do multirrecordista no Grande Prêmio da Espanha de 2004 o seu país superou os brasileiros ao somar oitenta e sete troféus e tomou a vice-liderança do ranking. Em 2010 o heptacampeão retornou às pistas pela Mercedes e obteve o terceiro lugar no Grande Prêmio da Europa de 2012 como o seu melhor resultado.