В году спонсор пилота заплатил $500 000 за его участие в чемпионате мира Формулы-1. Тьерри дебютировал за рулём болида «Эрроуз» на домашнем Гран-при Бельгии 1983 года. В этой команде Бутсен провёл четыре сезона завоевав один подиум, первый в своей карьере, и входящий в число самых необычных в истории Ф1. Во время Гран-при Сан-Марино 1985 года на последних четырёх кругах гонки топливо закончилось у пяти гонщиков из числа лидеров. Больше всего из них повезло Бутсену, у которого бензин закончился в самом конце круга. Он смог проехать несколько поворотов накатом, и затем последние несколько метров вручную дотолкал машину до финишной линии, при этом успев пересечь её раньше, чем на финише показались Патрик Тамбэ и Ники Лауда ехавшие позади. После дисквалификации победившего было Алена Проста (из-за недовеса машины на 2 кг), Тьерри оказался обладателем серебряного подиума. Бутсен смог зарекомендовать себя как надёжный пилот, стабильно приезжающий к финишу на хороших позициях, что помогло ему перейти в более сильные команды в дальнейшем. По итогам года бельгиец стал лучшим в сезоне по количеству пройденных кругов (903) и километров дистанции (4221,71).