La Fuerza Aérea de la India (IAF, por sus siglas en inglés) utilizó el Su-7 ampliamente en la guerra de 1971 con Pakistán. Seis escuadrones, con un total de 140 aviones, volaron casi 1,500 incursiones ofensivas durante la guerra, y emprendieron la mayor parte de los esfuerzos de ataque diurno. La IAF logró mantener un ritmo operacional muy alto con sus Su-7, alcanzando un máximo de seis por piloto por día. Catorce Su-7 se perdieron durante la guerra, principalmente debido al fuego de AA. Después de la guerra, se descubrió que la aeronave tenía una alta capacidad de supervivencia, pudiendo volar a casa a pesar de recibir grandes daños. Por ejemplo, el Su-7 de Wing Commander H. S. Mangat fue gravemente dañado por un misil AIM-9B Sidewinder disparado desde un Shenyang J-6 de la Fuerza Aérea de Pakistán. El impacto fue tan severo que faltaba la mitad del timón, los ascensores, los alerones y los flaps estaban severamente dañados, y la mitad del misil estaba atrapado en la tubería de descarga. El piloto volvió a su base. La muerte de al menos un piloto indio se puede atribuir, al menos indirectamente, al diseño deficiente de la cabina. Un piloto colocó su asiento en una posición peligrosa "porque encontró la mira de la bomba y la mira de la pistola delantera más fácil de operar" mientras estaba en esa posición, y murió en la expulsión.