Le village, jusqu’à la création d’une ligne ferroviaire vers Lewes en 1847, n’était pas considéré comme une véritable ville portuaire. Le matin du 3 mars 1848 le roi Louis-Philippe et la reine Marie-Amélie, sous un faux nom, débarquent à Newhaven a bord du paquebot "L'Express", venant du Havre, sur leur voie de l'exile par suite de la révolution de 1848. A partir de 1847 la ligne de chemin de fer ( LB&amp;SCR) construisit ses propres quais et services de passagers sur la rive Est de la rivière, et édifia la gare du port de Newhaven (). La Compagnie de chemin de fer finança également le dragage du canal ainsi que plusieurs autres améliorations dans le port entre 1850 et 1878, afin de lui permettre d’être utilisé par les ferry transmanche, et en 1863, la LB&amp;SCR et les Chemins de Fer de l‘Ouest proposèrent un service passagers entre Newhaven et Dieppe. Le port fut officiellement reconnu comme "Le Port de Newhaven" en 1882. Les produits agricoles et manufacturiers purent alors être importés de France : bois de charpente, granite et ardoises.