W 1951 roku Barzda podjął nieudaną próbę zakwalifikowania się napędzanym silnikiem Offenhauser Maserati 8CTF do wyścigu Indianapolis 500. W następnym roku zamontował sprężarkę do jednego z posiadanych Maserati. Ponownie nie zdołał zakwalifikować się do Indianapolis 500, podobnie jak rok później, tym razem z silnikiem Maserati. W 1956 roku umieścił w samochodzie silnik Chevrolet V8.