Den F1-002 übernahm die Scuderia Settecolli, die es für den römischen Rennfahrer Roberto Lippi 1961, 1962 und 1963 zu den Großen Preisen von Italien meldete. In den ersten beiden Jahren verwendete Lippi einen OSCA-Motor. 1961 konnte er sich in Monza qualifizieren, fiel aber im Rennen bereits nach der ersten Runde mit einem Motorenschaden aus. 1962 scheiterte er mit unverändertem Auto ebenso an der Qualifikation wie 1963, als er den Wagen auf einen Ferrari-Motor umgestellt hatte. Daneben erschien Lippi von 1961 bis 1963 bei sechs weltmeisterschaftsfreien Rennen. Sein bestes Ergebnis erzielte er beim Großen Preis von Rom 1963, bei dem er den F1-002 mit einem Maserati-Vierzylindermotor an den Start brachte. Hier wurde Lippi Vierter.