L'8 novembre 1942 gli Alleati sbarcarono in forze nell'Africa settentrionale controllata dal governo di Vichy: il "Caïman" e il "Marsouin" fuggirono da Algeri e raggiunsero Tolone. Il 10 la Germania, preoccupata della tenuta del debole stato di Vichy e della defezione di importanti personalità francesi in campo alleato, attivò l'operazione Anton per occupare militarmente tutta la Francia metropolitana; il grosso della flotta francese, ferma a Tolone, si autoaffondò in massa il 27 novembre per non cadere nelle mani dell'Asse e il "Caïman" ne seguì la sorte. Al contrario l'equipaggio del "Marsouin" decise di continuare a combattere, abbandonò Tolone e raggiunse gli Alleati, rimanendo in prima linea fino all'aprile 1944. In dicembre forze italo-tedesche si impossessarono anche del protettorato francese in Tunisia e i quattro Requin fermi a Biserta furono requisiti dai tedeschi, che li cedettero alla Regia Marina; essa tentò di rimetterli in efficienza e provvide inoltre a rinominarli: il "Requin" divenne l"FR 113", il "Dauphin" l"FR 115", il "Phoque" l"FR 111" e l"Espadon" l"FR 114". In realtà, solo l'ex "Phoque" tornò operativo e fu affondato nel corso della prima serie di incursioni aeree alleate sulla Sicilia, il 28 febbraio 1943, al largo di Capo Murro di Porco. Gli altri tre esemplari furono sabotati o mandati a fondo dagli italiani o dai tedeschi nei giorni immediatamente successivi all'armistizio dell'8 settembre 1943.