AGS ilmottautui vuoden 1986 Italian osakilpailuun. Tallin rakenne oli erikoinen sillä talli työllisti seitsemän työntekijää ja toimi edelleen alkuperäisessä päämajassaan Gonfaronissa. Talli käytti ensimmäisenä F1 -autonaan JH21C -autoa, joka pohjautui vanhaan, vuonna 1983 käytettyyn Renaultin RE40 F1 -autoon, jonka Julien oli onnistunut hankkimaan. Voimanlähteeksi autoon saatiin Motori Modernin V6 -turbomoottorit ja renkaat hankittiin Pirelliltä. AGS osallistui vuonna Italian osakilpailun lisäksi Portugalin osakilpailuun. Molemmissa kilpailuissa tallin ainoata autoa ajoi Ivan Capelli, joka keskeytti molemmissa kilpailuissa.