Après la révolution de 1830 et l'indépendance de la Belgique, la nécessité se fait sentir de relier de manière commode les deux résidences royales, le palais royal de Bruxelles au château de Laeken. Il fallait percer une artère depuis la place de la Reine jusqu'au pont de Laeken, mais les autorités ne disposaient pas des moyens financiers suffisants. En 1833, deux particuliers, l'ingénieur Jean-Baptiste Vifquain et le bourgmestre de Schaerbeek Jean-François Herman constituent une « Société de la rue des Palais », alimentée par la perception d'un demi droit de barrière sur la route, plus un péage de deux centimes par personne franchissant le pont sur la Senne. Les travaux sont rapidement menés à bien.