それから100年以上経った、F1で回生ブレーキによってエネルギーを回収する運動エネルギー回生システム（KERS）の搭載が許可された。当時のワークスチームであるマクラーレンにはメルセデス・ベンツ・ハイパフォーマンス・エンジンズ（HPE）製のハイブリッドエンジンが供給され、同エンジンを搭載したマクラーレン・MP4-24は同年のハンガリーグランプリで回生システム搭載車としてはF1史上初となる優勝を遂げた。その後、からF1では熱エネルギーの回生も含めたエネルギー回生システム（ERS）の搭載が義務化され、「パワーユニット」時代となり、メルセデスチームは原動機が電動ハイブリッド化されたF1を席巻することとなる。（→#F1・現在のファクトリーチーム）