A partir de 2008 se llevó a cabo una importante reconfiguración del flujo del tráfico a lo largo del Bund. La primera fase del plan afectó al extremo sur del Bund, y supuso la demolición de una sección de la autopista elevada de Yan'an Road, incluida la gran estructura de salida de la autopista que antiguamente dominaba la confluencia de Yan'an Road y el Bund. La segunda fase implicó la restauración durante un año del Puente Waibaidu, de un siglo de antigüedad, en el extremo norte del Bund. En la tercera fase, la antigua calzada de diez carriles del Bund se reconstruyó en dos niveles, con seis carriles en un nuevo túnel. El espacio de calzada liberado se usó para ampliar el paseo ajardinado a lo largo del río. El nuevo puente de hormigón que se había construido en 1991 para aliviar el tráfico del Puente Waibaidu fue hecho redundante por la nueva calzada a dos niveles, y por tanto fue demolido. El Bund reabrió al público tras su restauración el domingo 28 de marzo de 2010 para la Exposición Universal de Shanghái de 2010.