Plany zakładały debiut PA123 pod koniec sezonu 1971. Nie zostały one zrealizowane, a zespół ze wsparciem Martini zadebiutował egzemplarzem PA123/1 w Grand Prix Belgii 1972. W tym czasie zbudowano wersję PA123/2, którą Nanni Galli zajął trzecie miejsce w nieoficjalnym Grand Prix Republiki Włoskiej. Ten egzemplarz okazał się szybszy od PA123/1, a Galli w Grand Prix Wielkiej Brytanii zakwalifikował się na osiemnastym miejscu. W dalszej części sezonu Galli i Derek Bell dzielili się tym samochodem, ale nie zdołali ukończyć żadnego wyścigu. Kierowcy używali również nowego samochodu PA123/5, którym także ani razu nie dojechali do mety.