En championnat du monde de Formule 1 1952, Günther Bechem engage à titre privé la BMW Eigenbau au Grands Prix d'Allemagne. Qualifié vingt-troisième, il abandonne au cinquième des dix-huit tours sur problème d'allumage (bougie). Un second châssis, destiné à Harry Merkel, n'a finalement pas été engagé.