Im Laufe des Jahres 1989 hatte der mexikanische Geschäftsmann Fernando Gonzáles Luna bei Lamborghini Engineering die Entwicklung eines Formel-1-Chassis in Auftrag gegeben, das er in einem mexikanischen Team unter dem Namen GLAS (Gonzáles Luna &amp; Associados) ab 1991 in der Formel 1 einsetzen wollte. Lamborghini Engineering erarbeitete ein Chassis mit der Bezeichnung Lambo 290, das beim Großen Preis von Mexiko 1990 der Öffentlichkeit vorgestellt werden sollte. Als Fahrer war der Mexikaner Giovanni Aloi vorgesehen. Am Tag der geplanten Vorstellung verschwand Gonzáles Luna spurlos. Einige Quellen brachten sein Verschwinden mit einer möglichen betrügerischen Insolvenz in Verbindung. Emilio Navarro, der Leiter von Lamborghini Engineering, erklärte allerdings, Gonzáles Luna habe bis dahin alle finanziellen Verpflichtungen erfüllt.