Come già avvenuto nei due anni precedenti anche nel 2000 il team visse un'ottima prima parte di stagione, a cui seguì un drastico calo di prestazioni nella seconda parte, ma nel complesso la B200 si dimostrò più performante della B199, sia in qualifica che in gara: nelle prime otto gare arrivarono 18 punti, tutti grazie a Fisichella che concluse 2° in Brasile, 3° a Montecarlo e in Canada, e 5° in Australia e al Nürburgring, portando il team in terza posizione nel mondiale costruttori; nei successivi nove GP invece la scuderia riuscì di nuovo ad andare a punti solo un'altra volta, grazie a Wurz che giunse 5° a Monza; un altro acuto tuttavia si ebbe a Hockenheim, dove Fisichella aveva ottenuto un promettente 4º tempo in prova, dovendosi però ritirare già alla prima curva per un incidente con la Ferrari di Michael Schumacher.