In 2005 verliet de Milanese jaarbeurs (Fiera) het terrein waar ze sinds 1923 gevestigd was. De jaarbeurs was sinds 1964 via metrostation Amendola aangesloten op het metronet. Na de verhuizing naar Rho volgde in 2006 het tracébesluit voor lijn 5 met twee metrostations onder het voormalige jaarbeursterrein, Tre Torri in het midden en Portello naast het congrescentrum dat niet meeverhuisde naar Rho. In 2010 werd het terrein bouwrijp gemaakt en in 2011 begon de bouw van de schachten en het station. Op 19 maart 2012 werd de eerste tunnelboormachine (TBM) neergelaten bij San Siro Stadio en kort daarna ook een tweede. Op 26 maart 2013 bereikten de TBM's uit het westen Tre Torri waarmee de tunnels ten westen van Tre Torri in ruwbouw gereed waren. Korte tijd later volgden de TBM's uit het oosten die in Monumentale aan hun karwei waren begonnen. Hoewel de lijn zelf op tijd klaar was voor de Expo 2015 was op 29 april 2015 slechts de helft van de stations ten westen van Garibaldi FS afgewerkt. Tre Torri was als laatste op 14 november 2015, twee weken na de sluiting van de Expo, gereed.