AGS meldete den nur im Bereich der Radaufhängung verbesserten JH24, ohne ihn ausdrücklich als B-Version zu bezeichnen, für die ersten beiden Rennen der Saison 1990. Fahrer waren erneut Tarquini und Dalmas. Tarquini verpasste wiederum bei beiden Anläufen die Vorqualifikation, Dalmas hingegen gelang es beim Großen Preis von Brasilien, die Vorqualifikation zu bestehen; sodann qualifizierte er sich mit einem Rückstand von 3,8 Sekunden auf die Pole-Zeit von Ayrton Senna für den letzten Startplatz. Im Rennen fiel er nach 28 Runden infolge eines Aufhängungsbruchs aus.