Optimisme menghinggapi Ferrari dan Schumi memasuki musim 2000. Dari sesi tes awal musim mereka mendapat bekal bagus dengan mobil F1-2000 yang kompetitif dan handal dan mampu untuk diandalkan untuk bisa menyaingi juara dunia bertahan Mika Hakkinen dan McLaren. Schumi berhasil melakukan start bagus di dua lomba awal yaitu di Australia dan Brasil dengan raihan kemenangan sementara disisi lain McLaren gagal finis di dua lomba tersebut. Sampai akhir paruh musim pertama, Schumi sukses menenangi lima dari delapan lomba yang membuatnya nyaman di puncak klasemen dengan 58 poin berbanding 32 poin yang diraih Hakkinen. Ini menjadi persaingan yang cukup sengit untuk kedua pembalap sejak musim 1998. Namun memasuki pertengahan musim diawali dari GP Prancis, Ferrari khususnya Schumi mulai mengendor dengan tiga kali gagal finis yang dua diantaranya disebabkan oleh insiden selepas start di Austria dan Jerman yang membuat Hakkinen bersama rekan setimnya David Coulthard berhasil merapatkan jarak selisih poin dengan Schumi. Kemenangan Hakkinen di Hongaria dan Belgia membalikan keadaan dengan Hakkinen yang berhasil meraih posisi puncak klasemen sementara.