So bestritt er zunächst Radrennen und wurde französischer Steher-Meister. 1893 ging er mit Edouard de Perrodil auf eine Radtour von Paris nach Madrid; anschließend veröffentlichte Perrodil das Buch "Vélo ! Toro ! Paris-Madrid à bicyclette en 1893", zu dem Farman die Zeichnungen beisteuerte. Mit den zur Wende des 20. Jahrhunderts aufkommenden Automobilrennen begann er eine Karriere als Rennfahrer zunächst in einem Panhard &amp; Levassor. Später wechselte er in einen Renault. Für Panhard &amp; Levassor belegte er beispielsweise 1902 beim über drei Tage andauernden Rennen Paris–Wien hinter Marcel Renault den zweiten Rang und 1903 beim Gordon-Bennett-Cup im irischen Athy Rang drei. 1907 und 1908 trat er beim Großen Preis von Frankreich an, konnte aber keine nennenswerten Ergebnisse erzielen.