Quatrième à l'arrivée du Grand Prix d'Autriche où Verstappen s'impose, et accusant un retard de 32 points au championnat, il est battu par ce dernier dans la première « qualification sprint » de l'histoire, lors de son Grand Prix national à Silverstone. Le lendemain, 18 juillet, devant 140.000 supporters, les deux rivaux se livrent un combat titanesque dans le premier tour de la course qui s'achève par un accrochage dans le virage de Copse, le pilote Néerlandais traversant le bac à graviers à haute vitesse avant de d'écraser sa Red Bull dans le mur de pneus pour un choc mesuré à 51 g. Pour cette action, Hamilton doit purger une pénalité de 10 secondes lors de son arrêt au stand, alors que Charles Leclerc a pris les commandes de l'épreuve. En onze tours, après que son coéquipier Valtteri Bottas l'ait laissé passer, il remonte à toute allure sur le pilote Ferrari et le dépasse à deux boucles de l'arrivée, s'imposant pour la huitième fois sur ce circuit, obtenant sa victoire, et revenant à huit points de Verstappen. En Hongrie, il échappe au carambolage qui compromet les chances de son rival, et se classe finalement deuxième derrière le vainqueur Esteban Ocon, ce qui lui permet de s'emparer de la tête du championnat avant la trêve estivale. Cette course démarrée sous la pluie offre une image inédite, puisque à la suite d'un drapeau rouge, et un nouveau départ arrêté où tous les pilotes terminent le tour de formation en plongeant dans les stands pour passer les pneus lisses, il reste en piste et se retrouve tout seul à s'élancer sur la grille de départ. Réparant son erreur en changeant ses pneus un tour après tout le peloton, il repart dernier et entame sa remontée...