В январе 1950 года, в период, когда Уайт возглавлял министерство военной авиации, они с министром обороны Австралии Ричардом Кейси приняли решение о том, что старый бомбардировщик RAAF Avro Lincoln будет заменён новой моделью English Electric Canberra, сообщив публике, что новый реактивный самолёт будет производиться на правительственном авиазаводе в Виктории. В следующем году Уайт дал своё согласие на производство двигателей по официальной лицензии для установки на North American F-86 Sabre, реактивные истребители RAAF. Во время пребывания Уайта на посту министра авиации состоялось развёртывание австралийских эскадрилий для участия в Корейской и Малайской войнах в середине 1950 года, а также было создано , сменившее . В качестве министра Уайт сыграл ключевую роль в принятии спорного решения о замене давно занимающего свой пост главнокомандующего RAAF маршала авиации на офицера RAAF, вице-маршала авиации (впоследствии ) сэра . Уайт также лично отдал приказ о создании на базе , Южная Австралия.