Kanadan GP:ssä talli saavutti kauden parhaan tuloksen sijoittumalla viidenneksi ja kuudenneksi. Räikkönen kärsi kilpailun aikana varikonläpiajorangaistuksen, kun hän ensimmäiseltä varikkokäynniltä palatessaan takaisin radalle leikkasi sääntöjenvastaisesti valkoisen sulkuviivan. Lisäksi hän joutui käymään vielä yhdeksän kierrosta ennen maalia varikolla ylimääräisellä varikkokäynnillä vaihtamassa autoon uuden ratin. Yhteensä Räikkönen kävi varikolla peräti viisi kertaa. Yhdysvaltain GP:ssä molemmat sijoittuivat pisteille kuudenneksi ja seitsemänneksi. Räikkönen kärsi kilpailun aikana ongelmia kun auton moottorille ilmaa antavassa painepumpussa oli vikaa. Ron Dennis harmitteli kilpailun jälkeen Räikkösen menettäneen ongelmien myötä varman palkintopallisijoituksen. Ranskan GP:ssä talli otti käyttöönsä uuden MP4-19B automallin. Norbert Haug vitsaili aika-ajojen jälkeen ja antoi auton nimelle uuden merkityksen B niin kuin ”Better” (). Kilpailussa Coulthard ja Räikkönen jatkoi pisteputkeaan sijoittumalla jälleen kuudenneksi ja seitsemänneksi. Britannian GP:ssä Räikkönen saavutti itselleen sekä tallilleen kauden ensimmäisen palkintopallisijoituksen ajamalla toiseksi startattuaan paalupaikalta.