Przed sezonem 2000 zespół zapowiadał, że chce zbliżyć się w klasyfikacji konstruktorów do McLarena. Jednakże model EJ10 w porównaniu do modelu 199 nie był udany. Frentzen oraz Trulli byli w stanie odnosić dobre rezultaty (Frentzen miał szansę na zwycięstwo w Grand Prix Wielkiej Brytanii, a Trulli w Grand Prix Monako), ale wielokrotnie nie zdobywali punktów, ponieważ samochód był awaryjny: kierowcy nie ukończyli wyścigu 19 razy. Wprowadzenie wersji "B" samochodu (od Grand Prix Niemiec) niewiele pomogło. Na skutek tego jedynie dwukrotnie miejsce na podium wywalczył Frentzen (w Grand Prix Brazylii oraz Stanów Zjednoczonych), a zespół zdobył dopiero szóste miejsce w klasyfikacji generalnej konstruktorów.