Auch in der Formel-1-Saison 1979 kam das Chassis zum Renneinsatz. Allerdings unter der neuen Bezeichnung "ML 22". In der ersten Saisonhälfte diente der Rennwagen für die Fahrerpaarung Andretti/Reutemann aber vornehmlich als Ersatz- und Trainingsfahrzeug. Erst anlässlich des Grand-Prix von Monaco fuhr Reutemann "ML 22" auch im Rennen, wo er hinter Jody Scheckter (Ferrari) und Clay Regazzoni (Williams) Dritter wurde. Beim Großen Preis von Frankreich pilotierte Reutemann das Fahrzeug erneut, wo er aber bedingt durch eine Kollision mit Keke Rosberg wenige Runden vor Ende ausfiel, aber aufgrund der zurückgelegten Distanz noch als Dreizehnter gewertet wurde. Beim Rennen in Großbritannien nutzte Andretti das Fahrzeug, fiel damit aber schon nach drei gefahrenen Runden mit einem Radlagerschaden aus. Danach diente "ML 22" Reutemann in den letzten sechs Rennen der Saison als Dienstwagen, wobei er fünfmal ausfiel. Lediglich in Monza erreichte er als Siebter das Ziel.