En 1938, débute le développement d'un nouveau char léger pour l'Armée Japonaise. Alors que le avait démontré son efficacité contre l'Armée nationale révolutionnaire Chinoise durant la Seconde Guerre Sino-Japonaise et ayant battu avec succès les M3 Stuart américains sur la Péninsule de Bataan, en . il devint cependant rapidement obsolète. Bien que son canon de (conçu et construit durant les ) ait été suffisant pour pénétrer les blindages légers, le , comme les chars de l'Armée américaine avant 1941, n'était pas conçus pour la lutte antichar, mais plutôt comme char d'appui pour l'infanterie. Le était vulnérable face à une mitrailleuse de , ceci fut comblé par le et le mais ils se sont révélés encore insuffisants. Par conséquent, un examen a eu lieu et un prototype pour une nouvelle norme de chars légers a été achevé en 1942. À ce stade, le projet fut abandonné car l'État-major de l'Armée impériale japonaise concédait à la Marine Impériale les matières premières nécessaires pour la production de navires de guerre et d'avions de guerre. La production en masse a finalement été autorisée en 1945, mais trop tard. La production était impossible à cause de la pénurie de matériaux tels que l'acier et suite aux bombardements du Japon. Un seul prototype fut réalisé par la société Hino à la fin de la seconde Guerre Mondiale.