A kínai versenyhétvégén az időmérőn a 12. helyet érte el, megelőzve a két Toro Rossót. A futamon a rajtot követően tapadási problémákkal küszködött. A 16. körben elfüstölt az autója, motorhiba miatt volt kénytelen feladni a futamot. Bahreinben az időmérő edzésen a 17. helyet szerezte meg, ennek oka az újabb technikai hiba az autóban. A futamon a rajtot követően a 15. helyre jött fel. A verseny vége felé feljött a pontszerző helyekre, majd végül 1 kör hátrányban a 9. helyen fejezte be a futamot. A spanyol időmérőn a 8. legjobb időt ért el, megelőzve a 10. helyen végző csapattársát. A futamon a rajtot követően vissza esett a 13. helyre. A 23. körben a célegyenes végén megelőzte Verstappent a 9. helyért. A 66. körben Sainz az 1-es kanyarban megelőzte őt, úgy hogy koccantak a kanyar előtt, majd a spanyol levágta a kettes kanyart. Végül a versenyt a 10. helyen fejezte be, ezzel 1 világbajnoki pontot szerzett. A monacói kvalifikációján csapattársa mögött az 5. legjobb időt érte el. A futamon a rajtot követően már a 3. helyen autózó Sebastian Vettelt szorongatta, de egy merész fékezés után csapattársa, Daniel Ricciardo elé jött be, ezzel 4. helyen haladt. A verseny vége felé a csapat szólt neki, hogy engedje el a szuperlágyon mögötte haladó Ricciardót, így visszaesett az 5. helyre. Az utolsó körben Ricciardónak szóltak, hogy adja vissza a helyét Kvjatnak, ha nem tud előzni mást, így pályafutása legjobb eredményét érte el. Kanadában az időmérőn a 8. legjobb időt érte el és megelőzte a közvetlen mögötte lévő csapattársát. A futamon mindvégig pontszerző helyen haladt, leginkább a 9. helyen. A versenytáv vége fele Romain Grosjean egyre közelebb került hozzá és a 61. körben előzési kísérletet tett, de Kvjat remekül védekezett, végül a 9. pozícióban intették le.