No campeonato de 1993, a equipe começa com o italiano Fabrizio Barbazza e Christian segue na escuderia. Barbazza marca 1 ponto com o 6º lugar nos GPs da Europa, em Donington Park, na Inglaterra, e em San Marino. Apesar de marcar pontos, o time de Faença dispensa Barbazza por considerar seus resultados ineficientes e, para o seu lugar no GP da Grã-Bretanha e pelo restante do campeonato, Pierluigi Martini é novamente recontratado. Já Christian pontuou em duas provas: na primeira etapa, o Grande Prêmio da África do Sul, marcou 3 pontos com o 4º lugar (o último melhor resultado da equipe em provas) e após cinco etapas, 2 pontos com o 5º em Mônaco. O piloto brasileiro definiu o carro, (o M193), como uma "Máquina Mortífera". No GP da Itália, Christian protagonizou um looping espetacular ao tocar na traseira do carro de Martini. Mesmo assim, o brasileiro do carro número 23 concluiu em 8º. Depois do GP de Portugal, ele é substituído pelo estreante francês Jean-Marc Gounon por questões financeiras. Com a troca de pilotos, o time marcou 7 pontos e o 8º lugar na geral.