14 мая 1940 г. на авианосце «Глориес» в Северную Норвегию была отправлена 46-я истребительная эскадрилья Королевских ВВС в составе 18 «Харрикейнов». 26 мая эскадрилья стартовала с авианосца для перелета на береговые аэродромы. При посадке на аэродром в Сканланне 3 «Харрикейна» скапотировали из-за растаявшего снега (позднее их удалось отремонтировать), оставшиеся 13 истребителей приземлились на аэродроме в Бардфуросе. 46-я эскадрилья приняла активное участие в боях за Нарвик, прикрывая союзные и норвежские войска от налетов люфтваффе. Было сделано 249 вылетов. Первоначально при эвакуации союзных войск из Северной Норвегии предполагалось уничтожение истребителей, которые, как считалось, не могли садиться на авианосцы. Однако командир 46-й эскадрильи сквадрон-лидер К. Б. Б. Кросс запросил разрешение попробовать спасти истребители. Вечером 7 июня на идущий против ветра на 26 узлах авианосец «Глориес» после нескольких заходов сели 3 «Харрикейна» с самыми опытными пилотами, следующим утром — остальные 10 истребителей. Только один из них потерпел аварию из-за лопнувшей шины. В тот же день 8 июня «Глориес» был потоплен в Норвежском море немецкими линкорами «Шарнхорст» и «Гнейзенау» вместе со всеми находившимися на нём самолётами. Среди немногих спасенных были 2 пилота 46-й эскадрильи, в том числе её командир — сквадрон-лидер Кеннет Кросс, будущий маршал авиации и командующий Королевскими ВВС.