Le 16 décembre, il fait partie, avec les cuirassés "Andrea Doria", "Giulio Cesare" et "Littorio", des croiseurs lourds "Trento" et "Gorizia" et des destroyers "Granatiere", "Maestrale", "Fuciliere", "Bersagliere", "Alpino", "Carabiniere", "Oriani", "Gioberti" et "Usodimare", de la force de soutien à l'opération de convoyage pour la Libye "M 42" (deux convois composés au total par les navires marchands "Monginevro", "Napoli", "Ankara" et "Vettor Pisani" escortés par les destroyers "Saetta", "Da Recco", "Vivaldi", "Da Noli", "Malocello", "Pessagno" et "Zeno", tous deux partis de Tarente et dirigés vers Benghazi - le "Ankara" et le "Saetta" - et Tripoli - les autres unités). Les navires arrivent sains et saufs à destination le 18, tandis que le groupe de soutien prend part à une bataille peu concluante avec une formation britannique qui est appelée la Première bataille de Syrte, dans laquelle le "Corazziere" n'a d'ailleurs pas eu de rôle particulier. Après la fin de la bataille, vers six heures du matin du 18 décembre, le "Corazziere", alors qu'il manœuvrait à grande vitesse, entre en collision avec le "Granatiere": les deux navires subissent des pertes et de très lourds dommages avec l'enlèvement réciproque de la proue, devant retourner en remorque à Orgolsoli, un petit port de Grèce, où il est amarré au milieu de la baie à une centaine de mètres du quai avec seulement l'ancre arrière. Une partie de l'équipage a été débarquée. Après des jours d'attente, où aucun sauvetage n'est prévu, les quelques membres de l'équipage restés à bord du "Corazziere" (une trentaine d'éléments) décide de construire un mur en béton armé pour reconstruire une partie de la proue, qui a été endommagée. Les travaux sont achevés la nuit de Noël.