Recherchant une machine capable d'affronter les dures rampes et les courbes de faibles rayons de ses lignes dans le Massif central, la Compagnie des chemins de fer du Midi demanda aux ingénieurs allemands et au réseau prussien de faire des essais en juin 1907 avec une T 16.0. Cette machine avait fait bonne impression aux représentants de la compagnie à l'exposition de Milan.