1972 konnte Cevert konnte nicht an die Ergebnisse des Vorjahres anknüpfen. Im 002 erzielte er nur einen zweiten und einen vierten Platz. Cevert verunglückte im Laufe des Jahres mehrfach; dadurch wurde das Chassis wiederholt stark beschädigt. In Großbritannien kam er während des Rennens durch einen Fahrfehler von der Piste ab. Dabei riss das linke Vorderrad ab. Vier Runden später rammte Tim Schenken (Surtees) den am Rand abgestellten 002 und riss dabei sämtliche Aufhängungsteile ab. Beim Großen Preis von Deutschland verunglückte Cevert mit dem zwischenzeitlich reparierten 002 erneut, diesmal durch eine Kollision mit Arturo Merzarios Ferrari. Cevert ließ den 002 für die weiteren Rennen nochmals reparieren, da der mit dem als Ersatzwagen vorgesehenen 004 nicht zurechtkam. Das letzte Rennen des 002 war der Große Preis von Italien, bei dem Cevert ausfiel. Im Herbst 1972 übernahm er den neu konstruierten Tyrrell 006, der nur noch geringe Ähnlichkeiten mit dem 001 und dem 002 hatte. Weitere Einsätze des 002 gab es nicht. Das Auto wurde nicht an Privatfahrer verkauft.