Der nächste Heimataufenthalt dauerte nur vom 23. September bis zum 12. November 1930 und wurde wieder zu einer Überholung in Chatham genutzt. Beim erneuten Ausmarsch waren nur die Flights "403" und "440" an Bord. Bis Malta transportierte der Träger aber sechs Blackburn Ripons für die "Eagle". Während des üblichen Sommeraufenthalts des Schiffes in Weihaiwei kam es zu einem Unfall des Unterseeboots "Poseidon", das 32 km nördlich des britischen Stützpunkts mit einem chinesischen Frachter kollidierte. Neben dem U-Boot-Tender "Marazion" der Hunt-Klasse, der mit dem U-Boot geübt hatte, eilten die "Hermes", der Schwere Kreuzer "Berwick" und das Schwesterboot "Perseus" dem sofort nach der Kollision gesunkenen U-Boot zur Hilfe. Aus dem gesunkenen U-Boot konnten sich wohl nur acht Mann befreien, von denen sechs lebend die Wasseroberfläche erreichten und von der "Hermes" aufgenommen wurden, zwei allerdings dann im Lazarett des Trägers starben. Im September lag das Schiff dann in Hankow, um die chinesische Regierung nach den gewaltigen Überschwemmungen zu unterstützen. Charles Lindbergh war mit seiner Frau Anne Morrow Lindbergh ebenfalls in der Stadt, um ähnliche Unterstützung mit seinem "Sirius"-Schwimmerflugzeug zu geben. Auf Einladung der Briten nutzten die Lindberghs den Träger als Basis. Anfang Oktober kam es beim Aussetzen der Lockheed "Sirius" mit dem Kran der "Hermes" zu einem Unfall, der die Maschine erheblich beschädigte. Der Kommandant brachte darauf die Lindberghs mit ihrer Maschine auf der "Hermes" zurück nach Shanghai in der Hoffnung, die "Sirius" könne dort repariert werden. Die Lindberghs brachen ihren Flug aber ab und die Maschine wurde beim Hersteller repariert und diente dem Ehepaar 1933 zu einem Flug nach und durch Europa, nach Afrika und über den Südatlantik und Brasilien wieder in die USA.