Dans les tunnels alpins où la densité des véhicules est strictement contrôlée, les camions ne sont parfois autorisés à circuler que de manière « alternée ». C'était le cas au tunnel routier du Gothard en 2002 : circulation alternée toutes les deux heures le matin et toutes les quatre heures l'après-midi. À la suite de la catastrophe dans le tunnel du Mont-Blanc en 1999, la circulation des camions a aussi été « alternée » jusqu'en .