Kolejni kierowcy, Sakon Yamamoto i Christian Klien, mieli za sobą doświadczenie w Formule 1. Yamamoto pierwszy raz w F1 jeździł podczas Grand Prix Japonii 2005 w piątkowym treningu dla zespołu Jordan. Rok później jeździł na Silverstone w piątkowych treningach dla zespołu Super Aguri. Jako główny kierowca wyścigowy zadebiutował w F1 podczas Grand Prix Niemiec, gdzie zastąpił Francka Montagny’ego na ostatnie siedem wyścigów. Japończyk nie zdobył ani jednego punktu i zajął 26. miejsce. Po sezonie Japończyk został kierowcą testowym zespołu Suzukiego, a jego miejsce zajął Anthony Davidson. W sezonie 2007 ścigał się w serii GP2, gdzie reprezentował barwy BCN. Jednak po Grand Prix Wielkiej Brytanii Spyker zwolnił Christijana Albersa, zastępując go na Grand Prix Europy kierowcą testowym, Markusem Winkelhockiem. Holenderski zespół, powstały na bazie zespołu Midland, potwierdził, że po tym wyścigu w dalszej części sezonu Yamamoto będzie drugim kierowcą Spykera. Tak jak w zeszłym sezonie, w siedmiu wyścigach nie zdobył ani jednego punktu, ale w klasyfikacji kierowców był dwie lokaty wyżej, aniżeli w poprzednim sezonie. Po sezonie Spyker przekształcił się w Force India i japoński kierowca nie znalazł angażu – przeniósł się do zespołu Renault, gdzie został kierowcą testowym. Kontynuował starty w GP2, tym razem dla ekipy ART Grand Prix, zastępując od wyścigu na torze Hockenheim Lucę Filippiego. Yamamoto zdobył tam trzy punkty i ukończył sezon na 23. miejscu. Brał także udział w azjatyckiej serii z francuskim zespołem – w jedenastu wyścigach zdobył 13 punktów i zajął 9. miejsce w klasyfikacji.