W kwalifikacjach do inauguracyjnej rundy, Grand Prix Brazylii 1994 zajął czwartą pozycję, podczas gdy Senna zdobył pole position. Wyścig ukończył na drugiej pozycji, przegrywając z Michaelem Schumacherem z Benettona. Kolejnym wyścigiem było Grand Prix Pacyfiku, debiutujące w kalendarzu mistrzostw. W kwalifikacjach osiągnął trzeci rezultat. Wyścigu nie ukończył, gdyż na 50. okrążenia doszło do awarii przeniesienia napędu w samochodzie Brytyjczyka. Kolejną eliminacją w kalendarzu było Grand Prix San Marino. Sesję kwalifikacyjną, przyćmioną śmiercią Rolanda Ratzenbergera z Simteka, Hill zakończył na czwartej pozycji. Podczas wyścigu doszło do wypadku, w którym zginął Ayrton Senna, a Brytyjczyk rundę w Imoli ukończył na szóstej pozycji. Od tamtej chwili, Hill musiał przejąć rolę lidera zespołu, podobnie jak było z Grahamem Hillem w Lotusie, gdy w kwietniu 1968 śmierć poniósł Jim Clark. Do wyścigu o Grand Prix Monako, Williams wystawił samochód tylko dla Hilla, oddając cześć trzykrotnemu mistrzowi świata. Kwalifikacje zakończył ponownie na czwartym miejscu, lecz na pierwszym okrążeniu doszło do kolizji z Miką Häkkinenem z McLarena i Brytyjczyk przedwcześnie ukończył wyścig. Po latach kierowca powiedział o tym wyścigu: