Det var under Verdensutstillingen i San Francisco (1915) at Beachey fløy sin siste tur. Før utstillingen, i 1914 fikk han bygget sitt Beachey-Eaton monoplan bygget. Flyet var lik Morane-Saulnier H med tillegg av trepunkts understell og støre vinger, noe som gjorde vingens form lik, og fikk noen til å se på den som en Rumpler Taube. Med den samme 80 hk motor som han hadde brukt i sitt Beachey biplan men lettere og mer manøvrerbart fikk han økt hastigheten fra 130 til 160 km/t, og dermed gjøre sin loop og manøvrer enda mer spektakulære. Det ville også være det første til å kunne fly opp ned. Han hadde testet det i større høde og den 14. mars 1915, var han klar for dets første offentlige oppvisning .