Début , le Français Franck Montagny signe un contrat de pilote de réserve auprès de l'écurie japonaise pour les deux premières manches du championnat. Bien que Super Aguri ne dispose pas d'un troisième châssis pour faire rouler Montagny, ce dernier peut être amené à remplacer Satō ou Ide en cas d'indisponibilité et est fort de son expérience de pilote-essayeur chez Renault F1 Team, l'écurie championne du monde en titre. Le Français est finalement titularisé à partir du Grand Prix d'Europe, cinquième manche de la saison, en remplacement de Yuji Ide, dont la super-licence a été retirée par la Fédération internationale de l'automobile.