Des douze pilotes d’usine ayant conduit une Ferrari 512 S en 1970, neuf sont encore en vie en . Ignazio Giunti se tua à Buenos Aires en 1971 au volant de la nouvelle Ferrari 312 PB. Il menait l’édition 1971 des 1 000 kilomètres de Buenos Aires lorsqu’il entra en collision avec la Matra que Jean-Pierre Beltoise essayait de ramener aux stands en la poussant après être tombé en panne d’essence. Giunti subit des blessures auxquelles il ne put survivre. Ronnie Peterson, qui avait commencé sa carrière en F1 en 1971, mourut des suites des blessures encourues lors d’un accident survenu au départ du Grand Prix d’Italie 1978. Regazzoni, resté paraplégique après un accident survenu au cours du Grand Prix automobile des États-Unis Ouest 1980, a trouvé la mort dans un accident de circulation survenu en Italie le .