L'aereo rimase in produzione per un solo anno, in quanto ben presto l'aeronautica finlandese si rese conto che non era in grado di sostituire pienamente il Blackburn Ripon, che quindi continuò ad essere prodotto ed utilizzato in maggior numero. Allo scoppio delle ostilità con l'Unione Sovietica, al contrario di questo il Kotka era stato infatti già ritirato dal servizio attivo per essere utilizzato quale aereo da collegamento. L'ultimo esemplare (KA-148) venne definitivamente radiato nel 1944, anche se continuò ad effettuare ancora qualche volo fino al 1945.