Auf der Berliner Gewerbeausstellung des Jahres 1879 präsentierte Werner Siemens – beziehungsweise sein Unternehmen Siemens &amp; Halske – die erste elektrische Eisenbahn der Welt. Im Mai 1881 erfolgte in Lichterfelde bei Berlin schließlich die Eröffnung der weltweit ersten dauerhaft betriebenen elektrischen Straßenbahn. Nachdem die beiden genannten Bahnen ihren Fahrstrom noch über die isolierten Schienen ihres Gleises zugeführt bekamen, stellte der Ingenieur dann im August 1881 auf der Internationalen Elektrizitätsausstellung in Paris eine zweipolige Oberleitung für Schienenbahnen vor. Unmittelbar im Anschluss daran konzentrierte sich Siemens darauf, der Öffentlichkeit auch ein elektrisch betriebenes Straßenfahrzeug vorzuführen. Bis dahin kannte man nur Pferdeomnibusse und Dampfomnibusse beziehungsweise Dampfwagen, wenngleich Gustave Trouvé bereits 1881 sein batteriebetriebenes Trouvé Tricycle vorstellte. Somit gilt das Elektromote als weltweit zweites Elektroauto überhaupt.