Nach dem Krieg erwarb er einen Delahaye und fuhr damit wieder Sportwagenrennen. 1949 kaufte er sich einen Talbot mit dem er in die Monoposto-Szene einstieg. Im selben Jahr wurde er Dritter beim "Großen Preis von Pau" und startete 1951 mit dem Wagen beim Großen Preis von Spanien, wo er mit einem überhitzten Motor frühzeitig aufgeben musste.