Lors de la Seconde Guerre mondiale, la foule fuyant les territoires envahis et les troupes en retraite mirent cinq heures pour effectuer le trajet entre Carrières et Poissy. Un régiment de chasseurs alpins ayant combattu à Narvik en avril 1940 campa sur le rivage pisciacais. Le , sur le port et le bord de la Seine fut établie une position défensive : un fusil-mitrailleur à l'avant, un canon antichars plus loin au niveau du boulevard Gambetta et un canon de ainsi qu'un projecteur à l'arrière, tous pointant vers le pont. Le matin du , le Génie français détruisit l'arche marinière et trois arches au centre du pont pour retarder l’avance des Allemands. Ceux-ci rentrèrent finalement dans Poissy trois jours plus tard. Un bac permit le passage, et le bataillon allemand "Brucken Bau 84" le réaménagea. Dès le début juillet ou au mois d'août, l'arche marinière fut découpée au chalumeau et remplacée par une travée en fer tandis que les autres arches furent refaites en béton. Le pont fut ensuite ouvert à la circulation début octobre après que l'état-major allemand l'eut inauguré.