14. duben - První opravdu zajímavé testy letošní sezóny se konaly od 14. do 17. dubna na Španělském okruhu Circuit de Catalunya. Pneumatikářský gigant Bridgestone dovezl novou směs bezdrážkových pneumatik, která by mohla odpovídat specifikaci na sezónu 2009 a většina týmů přijela vyzkoušet vylepšené verze letošních monopostů. Nejzajímavější nový prvek mělo na sobě jednoznačně Ferrari F2008 Brazilce Massy. Jednalo se již o dlouho avizovanou změnu "čumáku" vozu, ve kterém se teď objevila díra. Tento revoluční prvek napomáhá zlepšení chování vozu za jiným monopostem, zvýšení přítlaku a samozřejmě i celkovému ovládání. Massa se věnoval zejména nastavení monopostu na následující velkou cenu, poznávání nových aerodynamických prvků a na konci testů zajel s letošní konfigurací vozu jasně nejrychlejší kolo. Ani tým McLaren však nespal. Na jeho voze jsme mohli být svědky použití prvků, které budou povinné v následující sezóně. Zejména přítlačná křídla vykazovala na první pohled jasně zřetelnou proměnu. Stejně tak jsme ovšem mohli zaregistrovat nové poklice na předních kolech, které jsou však pouhou evolucí těch, které jsme mohli vidět v testech předsezónních. McLaren se soustředil zejména na sběr dat o nastavení na rok 2009. Změny vykazoval i trápící se tým Renault, Piquet jr. otestoval hned několik odlišných předních přítlačných křídel a věnoval se zejména sběru dat pro Grand Prix Španělska.