O "Trento" foi para La Spezia em 6 de maio e passou por reforma que durou até 5 de agosto, retornando em seguida para Messina. Ele participou entre 8 e 9 de novembro de uma escolta de comboio junto com o "Trieste", atuando como a força de cobertura. O comboio foi atacado por navios britânicos na manhã do dia 9, porém os dois cruzadores italianos não conseguiram intervir e o comboio foi destruído. Outro comboio ocorreu em 21 de novembro, durante o qual o "Trento" ajudou a defendê-lo contra um ataque aéreo. A maior parte das grandes unidades da frota italiana partiu em 16 de dezembro para escoltarem dois grandes comboios para Bengasi e Trípoli. Eles encontraram embarcações britânicas no dia seguinte, que estavam dando cobertura para um navio seguindo para Malta, levando à inconclusiva Primeira Batalha de Sirte. O "Trento" juntou-se ao couraçado , ao cruzador pesado , ao cruzador rápido e vários contratorpedeiros em 22 de março de 1942 para uma tentativa de interceptar um comboio britânico. Na resultante Segunda Batalha de Sirte, os quatro cruzadores rápidos e dezoito contratorpedeiros britânicos de escolta impediram que os italianos chegassem nos navios mercantes. Algumas fontes afirmam que o "Trento" acertou o contratorpedeiro na ação, infligindo danos sérios. Os contratorpedeiros e afundaram depois da batalha sob forte tempestade; o "Trento" tentou ajudá-los, porém as embarcações afundaram antes do cruzador conseguir alcançá-los.