Jones não procuram activamente o cargo de Chefe de o Ar de sua Equipe antes de ser nomeado, em 1942, e seu conflito com Bostock—com quem ele tinha sido amigos há 20 anos—foi, em parte, o resultado de uma dividido estrutura de comando, que nem o homem tinha qualquer papel direto na formação. Depois da segunda Guerra Mundial II, Jones tinha a responsabilidade global para transformar o que era, então, a quarta maior da força aérea em um tempo de paz o serviço que também foi capaz de atender a compromissos no exterior na Malásia e Coreia. Depois da sua reforma da RAAF, ele continuou a servir na indústria aeronáutica e, mais tarde, concorreu sem sucesso para o escritório político. Ele foi nomeado cavaleiro em 1953.