Zum achten Rennen der Saison 1989, dem Großen Preis von Großbritannien, gab es ein neues Auto: Der AGS JH24 von Claude Galopin war ein schlankes Auto, das zum ersten Mal in der Teamgeschichte eine Motorabdeckung aufwies und sich gegenüber dem Vorgänger vor allem durch ein stärkeres und schwereres Monocoque sowie eine tiefer liegende Motoraufhängung auszeichnete. Der in drei Exemplaren hergestellte JH24 war der erfolgloseste Wagen, den AGS für die Formel 1 gebaut hat: In den elf Rennen zwischen Juli 1989 und März 1990 war bei 21 Versuchen nur eine einzige Qualifikation eines JH24 zu verzeichnen (Dalmas beim Großen Preis von Brasilien), wo es nur zu 28 Runden reichte. In der Formel-1-Saison 1989 nahm der JH24 an keinem einzigen Rennen teil.