Pada bulan Disember 2009, selepas Fisichella menyertai Ferrari dan Liuzzi menjadi pemandu pasukan Force India, di Resta mengambil bahagian dalam sebuah ujian dengan pasukan di Jerez bersama J. R. Hildebrand. Pada acara Antarabangsa Autosport pada Januari 2010, di Resta berkata bahawa beliau hampir menandatangani kontrak bersama mereka sebagai pemandu ujian dan simpanan bagi musim 2010. Perjanjian tersebut dimuktamadkan pada 2 Februari. Beliau membuat kemunculan sulungnya di Grand Prix Australia, di mana beliau mengambil bahagian pada sesi latihan bebas pertama, dengan mengambil tempat Sutil dan akhirnya mendapat tempat kesebelas. Beliau memandu pada kesemua sesi latihan pertama sehingga Grand Prix Monaco, di mana beliau tidak mengambil bahagian. Beliau kembali memandu untuk mereka di Grand Prix Eropah dan British. Beliau tidak beraksi di Grand Prix Jerman, namun kembali di Grand Prix Hungary. Di Resta tidak memandu di Grand Prix Belgium kerana Force India mahukan pemandu tetap mereka, Tonio Liuzzi dan Adrian Sutil, mempelajari litar tersebut dengan sebaik-baiknya. Beliau sekali lagi mengambil bahagian di Grand Prix Itali, namun tidak mengambil bahagian di Grand Prix Singapura atau Jepun. Force India sekali lagi memilih untuk menggunakan Liuzzi dan Sutil untuk memandu di Korea supaya mereka dapat mempelajari litar yang baru itu untuk perlumbaan tersebut.