Cento e seis grandes prêmios se passaram até que Emerson Fittipaldi alinhou sua Lotus no Reino Unido em 1970 pela mesma equipe onde conquistou o Campeonato Britânico de Fórmula 3 de 1969 até então o ápice de uma carreira iniciada no Brasil sob os auspícios do pai, Wilson Fittipaldi, e ao lado do irmão, Wilson Fittipaldi Júnior. Sobre a prova em Brands Hatch o brasileiro foi o oitavo e na Alemanha marcou seus primeiros pontos com um quarto lugar. A morte de Jochen Rindt durante os treinos na Itália fez a Lotus deixar o país embora a vitória de Emerson Fittipaldi nos EUA tenha garantido o título póstumo ao austríaco. Em 1972 a Lotus venceu cinco provas em doze possíveis e Fittipaldi obteve seu primeiro título mundial ao triunfar na Itália e como resultado de seu sucesso aconteceu naquele ano uma edição extraoficial do Grande Prêmio do Brasil que a partir de 1973 integraria o calendário da Fórmula 1. Após medir forças com Jackie Stewart naquele ano, deixou o time de Colin Chapman em razão de disputas internas com Ronnie Peterson e foi para a McLaren onde, ao alcançar o bicampeonato em 1974, deu ao time de Woking seu primeiro título de construtores, parceria interrompida no ano de 1976 quando passou a correr por sua própria equipe, a Escuderia Fittipaldi.