表彰台には届いていないが安定性が非常に高く、トップ3チームに次ぐ力を見せており、レッドブルに迫る勢いを見せている。しかし、両者の力が拮抗しており、近い位置を走行しているためか、時々チームメイトでの同士討ちが起こっている。アゼルバイジャンGPでは両者接触によりペレスがリタイアし、ペレス自身の連続完走記録が37で止まってしまった。ベルギーGPではスタート直後とレース中盤に2回接触事故が発生し、リタイアまではいかなかったが（ペレスは完走扱い）チームは非常に頭を悩ませており、とうとうチーム側が「今後はチームオーダーでコントロールする」と発言する事態となった。これ以降は全てダブル入賞を続けていき、メキシコGPで2年連続のコンストラクターズランキング4位を確定させた。しかし翌戦のブラジルグランプリで、オコンが他車との接触事故に巻き込まれリタイアし、デビューからの連続完走記録が27でストップした。今シーズンは2013年以来の表彰台無しとなったものの、リタイアはわずか計2回でメカニカルトラブルが原因でのリタイアはなし、モナコGP以外の全てのレースで入賞し、かつ20戦中16戦でダブル入賞とチーム史上最高の入賞率および完走率を記録し近年稀にみる高い安定性と信頼性を誇った。獲得ポイントは185ポイントで前年を上回り、5位のウィリアムズにほぼダブルスコアの差をつける大躍進のシーズンとなった。しかし、4月にチーム代表のビジェイ・マリヤが詐欺罪で逮捕され、チームに暗い影を落とすことになった。