No domingo, 1º de maio, no início do Grande Prêmio de San Marino, um acidente na curva "Tamburello" matou o tricampeão mundial Ayrton Senna após perder o controle da sua Williams, passar reto da curva Tamburello e consequentemente bater no muro da curva a mais de 330 km/h. Esse trágico fim de semana foi o estopim para que a pista sofresse completamente com modificações de segurança. As curvas "Villeneuve" e "Tamburello" foram transformadas em duas chicanes, a variante "Bassa" seria transformada em uma grande reta perto da chicane antes da reta dos boxes e uma chicane no trecho da curva "Acque" "Minerali" foi extinta. Esse novo traçado do autódromo com várias chicanes é mantida desde o Grande Prêmio de San Marino de 1995 até os dias atuais.