Sob as cores da Ferrari, Alain Prost manteve-se como rival de Ayrton Senna em 1990, campeonato decidido em um novo acidente no Grande Prêmio do Japão, este causado por Ayrton Senna, que eliminou os dois da prova em menos de dez segundos após a largada e resultou no bicampeonato do piloto brasileiro, que renovara com a McLaren para os anos seguintes. Em 1991 a Rede Globo passou a transmitir os treinos oficiais para a definição do "grid" de largada e no mesmo ano Ayrton Senna enfim venceu o Grande Prêmio do Brasil e liderou com folga a tabela nas primeiras etapas do certame, mas o furor de Nigel Mansell em sua portentosa Williams obrigou Senna a extrair o máximo de sua &lt;a href="McLaren%20MP4/6"&gt;McLaren MP4/6&lt;/a&gt; levando a decisão a decisão do título para o Grande Prêmio do Japão de 1991 onde Ayrton Senna foi perseguido por Nigel Mansell durante nove voltas até o britânico tocar na zebra da primeira curva, rodar e ficar preso na caixa de brita, fato que sacramentou Ayrton Senna como tricampeão mundial de Fórmula 1. Dias depois, a Ferrari demitiu Alain Prost por "críticas insultosas" à equipe e Nelson Piquet encerrou a carreira.