Après la Seconde Guerre mondiale, Murray prend possession d'une MG pour participer à certaines courses locales. Durant ces courses, il rencontre Reg Parnell et est approché par la Scuderia Ambrosiana qui le fait piloter pour le Grand Prix de Grande-Bretagne 1950, premier Grand Prix de Formule 1 de l'histoire. À bord de sa &lt;a href="Maserati%C2%A04CLT/48"&gt;Maserati 4CLT/48&lt;/a&gt;, il se qualifie en dix-huitième position mais renonce sur un problème de joint de culasse. Lors du Grand Prix des Pays-Bas, qui se dispute hors-championnat, il termine au sixième rang ; il abandonne en Italie, le dernier Grand Prix de la saison.