Une T16 figurait à l'exposition de Milan de 1906. Les bonnes performances et la simplicité d'usage de ce modèle conduisirent la Compagnie des chemins de fer du Midi et la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans à commander chacune cinq exemplaires, construits en Allemagne en 1908 par Schwartzkopff, suivis par de nombreux exemplaires assemblés en France de 1909 à :