前年の活躍から期待される一人ではあったが、プレシーズンテストの段階で、様々の要因が重なり、前年より戦闘力が低いマシンで戦うことが避けられないことが示唆され、シーズンに不安を残した。2019新型コロナウイルスの世界的流行の影響で7月からレッドブルリンクでの連戦という形でシーズンを迎えるが、開幕戦のフリー走行の段階で今季のマシンの戦闘力不足が明確化され、その決勝こそサバイバルレースとなったこともあり、上位で走行していたことや自身の前のマシンのペナルティにより2位表彰台を獲得。シルバーストン・サーキットでの2連戦となった第4戦イギリスGPと第5戦70周年記念グランプリでは、前者は3位に入るものの、これは上位のバルテリ・ボッタスがトラブルで後方に沈んだことによって得た結果であり、開幕戦と同様、繰り上げ的な面があり、実際、同レースで前にいたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）に対し、最終周でのファステストラップ（FL）狙いのタイヤ交換を許すほどの差がつけられていた。後者ではタイヤの設定変更を受け、2ストップ戦略が中心となる中、前戦と同じ1ストップ戦略でしのぎ切り4位入賞した。