Der BT60Y debütierte beim Großen Preis von San Marino 1991. Brundle und Blundell kamen hier jeweils ins Ziel, erreichten aber keine Weltmeisterschaftspunkte. Bei den folgenden Rennen erwies sich der BT60Y als technisch unausgereift; das Team musste viel Zeit, die eigentlich für Abstimmungsarbeiten erforderlich war, in Modifikationen des Chassis und der Aufhängung investieren. Diese Eingriffe banden Zeit und lähmten die Weiterentwicklung des Autos. Erst beim Großen Preis von Belgien im August 1991 erreichte Blundell die erste Zielankunft in den Punkterängen; er beendete das Rennen als Sechster. Brundle wurde beim Großen Preis von Japan Fünfter. Das waren die einzigen Meisterschaftspunkte, die Brabham 1991 einfahren konnte. Das Team schloss die Saison mit drei Punkten als Zehnter der Herstellerwertung (construktors' championship) ab.