Après un abandon en 1907, il décroche encore la neuvième place lors du Grand Prix de l'A.C.F. en 1908, soit une longévité en course d'une dizaine d'années, fait plutôt rare pour l'époque. Trois voitures ont pour la première fois été engagées par Panhard &amp; Levassor dans cette épreuve troisième du genre, les deux autres engins ayant été confiés à Henry Farman () et Henri Cissac. Ce dernier trouve la mort durant l'épreuve dieppoise, ce qui entraîne l'arrêt de la compétition sportive par la marque.