Ez az időmérő rendszer azonban csupán a szezon első két futamán (Ausztráliában és Bahreinben) volt életben, és mivel mind a két alkalommal kudarcnak bizonyult, mind a versenyzők, mind a sajtó, mind pedig a közönség visszajelzései alapján. Ezért a szezon harmadik futamától, a kínai nagydíjtól kezdve visszaálltak a 2015-ig használt „klasszikus” időmérő rendszerre.