Besonders bei der Belagerung der Osmanen von Wien im Jahr 1529 und im Jahr 1683 kamen mehrere Minensprengungen zur Anwendung. Spektakulär dabei war, als am 3. September 1683 beim Minieren und Kontraminieren die Osmanen und Wiener aufeinander stießen und sich heftige Kämpfe im Stollen lieferten. Mit der rasanten Entwicklung von Technik und Fortschritt bestand um 1900 die Gefahr, bei kriegerischen Auseinandersetzungen dem Gegner die Nutzung von eigenen Verkehrseinrichtungen, Eisenbahnanlagen, Brücken und Tunnel zu überlassen. Das zu verhindern, zwang die Techniker und Ingenieure, bei Planungen Minen- beziehungsweise Sprengkammern in wichtigen tragfähigen Bauteilen vorzusehen. So waren in den um diese Zeit errichteten Bauwerken die entsprechenden Räumlichkeiten vorhanden und wurden von beiden Seiten genutzt. An vielen Brücken sind mit wachsamem Blick die Reste noch zu erkennen. Bei Brücken wurden die Ankerkammern der Widerlager gleichfalls als Sprengkammer genutzt. Bei größeren Brückenbauwerken befand sich eine begehbare Galerie unter den Brückenfeldern, somit konnten auch an den Pfeilern Sprengladungen angebracht werden.