Japanse autofabrikanten begonnen in die tijd deel te nemen aan toer- en sportwagenraces en zochten Japanse coureurs. Kunimitsu Takahashi ging racen voor Nissan Motor C. Ltd.. In 1977 bood Matsuhisa Kojima (Kojima Engineering) hem de kans om te starten in de Grand Prix van Japan in dezelfde Tyrrell 007-Formule 1-auto die al in 1976 door Kazuyoshi Hoshino in de Grand Prix van Japan was ingezet. Kojima bracht hem onder bij het Meiritsu Racing Team. Takahashi kende dat team niet, maar dat hoefde ook niet. Het team verzorgde de auto, maar de motor wilde tijdens de trainingen niet goed lopen, waardoor hij zich als 22e (van 23 deelnemers) kwalificeerde. In de race finishte hij echter als negende. Het was zijn enige race in de Formule 1.