Am 14. September liefen "T 23", "T 28" und die Zerstörer "Z 25", "Z 28" und "Z 36" nochmals in den Finnischen Meerbusen und erreichten am 15. September Reval. Am 18. September verließen "T 23" und "T 28" zusammen mit den Minenschiffen "Brummer" und "Linz" Reval und liefen nach Baltischport und von dort am 19. September in den Finnischen Meerbusen zum Werfen einer weiteren Minensperre. Am 20. September kehrten die Torpedoboote nach Reval zurück und luden weitere Minen und liefen am Abend zusammen mit "M 18" und "M 29" nach Baltischport aus. Von dort verlegten sie zusammen mit den beiden Minenschiffen eine weitere Minensperre („Nilhorn II“) im Finnischen Meerbusen. Am 21. September liefen die beiden Torpedoboote nochmals Reval an, dessen Räumung an diesem Tag bereits in vollem Gang war. Bis zum späten Abend waren die Boote an der Abwehr sowjetischer Fliegerangriffe beteiligt. Am Folgetag geleiteten sie nach der Sprengung der wichtigsten Hafenanlagen die letzten deutschen Transporter und Marinefährprähme von Reval nach Gotenhafen. Dabei wehrten die beiden Torpedoboote wiederum mehrere sowjetische Luftangriffe ab.