Vuonna 1993 Jordan saavutti 3 MM-pistettä Hartin moottoreilla Rubens Barrichellon ajaessa viidenneksi ja Eddie Irvinen sijoituttua kuudenneksi Japanin osakilpailussa. Vuonna 1994 Hartin moottorit saavuttivat historiansa parhaan pistesaldon. Rubens Barrichello aloitti kauden vahvasti ajamalla neljänneksi kauden avauskilpailussa Brasiliassa ja kolmanneksi Tyynenmeren osakilpailussa Japanin Aidassa. Kauden kolmannessa kilpailussa Imolassa tapahtui kuitenkin katastrofi. Barrichello kolaroi autonsa pahasti harjoituksissa, eikä kilpailukiellossa olleen Eddie Irvinen tilalla ajanut Andrea de Cesaris ajanut maaliin asti keskeytyksen vuoksi. De Cesaris onnistui kuitenkin ajamaan vielä neljänneksi Monacon osakilpailussa, jonka jälkeen Eddie Irvine palasi kilparadoille, kärsittyään Brasilian osakilpailussa saamansa kilpailukiellon. Hart saavutti historiansa toisen ja viimeisen paalupaikan Belgiassa, kun Rubens Barrichello otti uransa ensimmäisen paalupaikan. Kaikenkaikkiaan vuonna 1994 Jordan-Hart yhdistelmällä saavutettiin 28 MM-pistettä. Se ei kuitenkaan riittänyt Jordanille, joka otti käyttöönsä McLarenilta vapautuneet Peugeotin moottorit kaudeksi 1995.