El 20 de septiembre, el sargento André-Armand Legrand, piloto de un "H75A-1 n°1" del "Groupe de Chasse II/5 La Fayette" fue acreditado con la primera victoria aérea aliada de la Segunda Guerra Mundial en el frente occidental, al derribar un Messerschmitt Bf 109E de la &lt;a href="Jagdgeschwader%2053"&gt;3/JG 53&lt;/a&gt; de la Luftwaffe, sobre Überherrn. Durante 1939-1940, los pilotos de "H75" franceses reclamaron 230 derribos aire-aire (de un total de 1.009 derribos de la Fuerza Aérea Francesa durante el periodo 1939-40) y 81 victorias probables con los "H75" contra la pérdida de solo 29 aviones en combate aéreo. Siendo solamente el 12,6% de la fuerza de cazas de la Fuerza Aérea Francesa, los "H75" acumularon casi un tercio de los derribos aéreos de la Batalla de Francia de 1940. De los 11 ases franceses de la primera parte de la guerra, siete volaron "H75". El principal as de la época fue el teniente Edmond Marin la Meslée con 15 victorias confirmadas y cinco probables con el modelo. Los escuadrones equipados con "H75" fueron evacuados a la África del Norte Francesa antes del Armisticio para evitar ser capturados por los alemanes. Mientras estuvieron en unidades de la Armée de l'air de Vichy , estas unidades se enfrentaron con aviones británicos sobre Mers el-Kebir y Dakar. Durante la Operación Torch en el Norte de África, los "H75" franceses lucharon contra F4F Wildcat de la Armada estadounidense, perdiendo 15 aviones, mientras que derribaron siete aviones estadounidenses. A partir de finales de 1942 en adelante, los Aliados comenzaron a reequipar a las unidades de "H75", anteriormente controladas por Vichy, con "P-40" y P-39.