Durante a primeira parte da temporada a equipe foi superior as demais, e em nove corridas a equipe já tinha sete vitórias. Na segunda parte a Renault viu crescer a rival Ferrari, que evoluiu com o desenvolvimento do 248 F1. No GP da China, Alonso viu sua vantagem zerar e, após esta etapa, o campeonato estava empatado entre ele e Michael Schumacher. Na etapa seguinte, o GP do Japão, a sorte volta para Alonso quando estoura o motor de Schumacher quando este liderava, fazendo com que a disputa do campeonato estivesse quase definida, pois a diferença estava em 10 pontos para a etapa decisiva, o GP do Brasil. Lá, Alonso termina em 2º lugar e se confirma as expectativas, pois tanto o piloto e a equipe conquistam os títulos de pilotos e de construtores respectivamente.