数年の低迷したシーズンの後、オーナーの卿は他チームとのギャップを埋めるため抜本的な対策を取ることにした。チームはデザイナーとしてトニー・サウスゲートを獲得した。シーズンにある程度の成功を収め、シーズンは新型のP160が投入されたが、開発の遅れでP153も引き続いて投入された。シーズンもP160Bの数が揃うまでの繋ぎとして使用され、最後の登場となったのは1972年ベルギーグランプリであった。