Under Englandskrigene blev 1.400 dansk-norske skibe konfiskeret og statsbankerotten i 1813 og landbrugskrisen 1818-1838 var med til at sætte skibsfarten - og dermed skibsportrættet - på vågeblus. Fra omkring 1830 begyndte det at gå fremad igen og nye malere dukkede op, for eksempel Hansen-dynastiet i Flensborg. Der kom marinemalere i mange danske havnebyer, og der er bevaret et stort antal malerier fra perioden 1830-1870. Kendte malere som Eckersberg, Carl Locher, C.F. Sørensen og Carl Baagøe udførte bestillingsarbejder for skibsredere og andre liebhavere. Fra omkring 1870 gik flere skibsportrætmalere over til både at være malere og fotografer - kunderne kunne selv vælge - men skibsportrættet forsvandt aldrig helt, og førtes i det 20. århundrede videre af malere som Otto Stoltenberg (født 1906) og Søren Brunoe (født 1916).