З кінця 1950-х рр. НЕВЗ-ом будувалися електровози змінного струму (З 1962 р. - ВЛ60) Н6О. Однак маючи швидкість в часовому і тривалому режимах близько 50 км/год, вони не підходили для водіння пасажирських поїздів. Тоді заводом був розроблений, а в кінці 1961 року побудований шестивісний електровоз Н6ОП-001 (Новочеркаський, 6-вісний, однофазного струму пасажирський № 001), вже через рік перейменований в ВЛ60П-001 (через події які сталися за півроку до цього в Новочеркаську).