Tymczasem Lola postanowiła wprowadzić w życie program, w myśl którego pojawiłaby się w Formule 1 jako niezależny zespół z własnym samochodem. W 1995 roku zespół wyprodukował model &lt;a href="Lola%20T95/30"&gt;T95/30&lt;/a&gt;, który został przetestowany przez Allana McNisha, ale nigdy nie ścigał się w Formule 1. Dwa lata później Lola weszła w partnerstwo finansowe z MasterCard, tworząc MasterCard Lola F1 Team. Jednakże budowa samochodu &lt;a href="Lola%20T97/30"&gt;T97/30&lt;/a&gt; miała miejsce na "szybko" i do Grand Prix Australii 1997 nie zakwalifikował się żaden z kierowców zespołu. Po tym Grand Prix Lola wycofała się z Formuły 1, co oznacza, że model T93/30 był ostatnim modelem Loli, który wziął udział w wyścigu.