フィリピンへのアメリカ軍反攻が始まると、「和浦丸」はフィリピンへの増援部隊輸送に向かった。陸兵を乗せ、11月25日にヒ83船団へ加入して門司を出港するも、途中で離脱する。そして、門司発・ミリ行きの石油輸送船団であるミ29船団（輸送船15隻・護衛艦8隻）に加わったが、同船団も12月2日に潜水艦「シーデビル」の襲撃で貨客船「はわい丸」（南洋海運：9467総トン）が撃沈されたのをきっかけに崩壊してしまい、「和浦丸」は単独で高雄へたどり着いた。高雄で「和浦丸」は、「有馬山丸」「鴨緑丸」「日昌丸」とともにタマ35船団を編成した。同船団は日本陸軍が当時有する最優秀船をかき集めたもので、敗色濃厚なレイテ島の戦いを歩兵第39連隊・歩兵第71連隊の逆上陸により挽回しようとする「決号作戦」のための強行輸送船団であった。12月5日に高雄を出港した船団は、島影で敵機動部隊を避けながら12月11日にマニラへ進出。貨客船のため強行輸送に不適当とされた「鴨緑丸」を除外し、12月14日に第10次多号作戦として出撃予定で準備を進めた。しかし、ミンドロ島上陸船団をルソン島上陸船団と誤認した影響で出撃予定当日に決号作戦が中止され、船団は部隊をマニラへ揚陸して高雄へ引き返した。出撃すれば船団の全滅は確実であったと見られる。