Os Falcon 900 foram substituídos por dois Boeing 737 Business Jet e três Bombardier Challenger 604 em Julho de 2002. As novas aeronaves também substituíram os dois Boeing 707 que eram operados pelo Esquadrão N.º 33. Os 707 permitiram que os jornalistas australianos pudessem viajar com o Primeiro-ministro em voos internacionais, contudo, com a aquisição dos 737, o Partido Liberal Australiano, então no governo, determinou que os jornalistas deveriam viajar em voos comerciais; esta decisão levou a um acesso debate em 2007, depois de um acidente aéreo onde morreram quatro governantes australianos e um jornalista que viajava em ligação devido a uma visita à Indonésia pelo Ministro dos Negócios Estrangeiros Alexander Downer. O Esquadrão N.º 34 e a Qantas alcançaram as 20 mil horas de voo sem qualquer acidente ou incidente com os 737 e os Challenger no dia 21 de Outubro de 2008. No ano seguinte, uma nova controvérsia surgiu quando o Primeiro Ministro Kevin Rudd teve que pedir desculpas devido a determinadas palavras proferidas a uma assistente de bordo relativamente às refeições servidas dentro do avião. Em 2011, o esquadrão providenciou transporte VIP durante a visita da Rainha Isabel II, do Príncipe Guilherme, e de Frederico e Maria da Dinamarca, assim como a Barack Obama, aquando da sua visita a Camberra. Também transportou militares de alta patente e entidades governamentais aquando dos esforços humanitários a seguir às enchentes na Austrália entre 2010 e 2011, sendo novamente agraciado com a Gloucester Cup pela sua prestação. O Esquadrão N.º 34 celebrou o seu 70º aniversário na Casa do Parlamento da Austrália, no dia 18 de Fevereiro de 2012; no dia seguinte, um memorial foi inaugurado em Fairbairn, em memória às primeiras baixas do esquadrão em Março de 1942. Actualmente, o esquadrão mantém a sua frota de dois Boeing 737 e três Challenger.