Der Bau der "105" wurde im Mai 1940 von Wayne nach Nashville (Tennessee) verlegt, wo auch die Mehrzahl der Produktion von 260 Exemplaren der Ausführung "HW-80", nun zusätzlich auch als "Model 10" bezeichnet, hergestellt wurde. Das USAAC beschaffte zu Testzwecken sechs Model 10 als YO-54 (USAAC-Seriennr. 41-143 bis 148) mit einem Continental O-170-1. Eine mit der RAF-Seriennr. X1050 ging an das Royal Aircraft Establishment in Farnborough. Frankreich bestellte zwar von dieser Variante 600 Stück, jedoch konnten nur etwa fünf Maschinen vor dem Waffenstillstand 1940 geliefert werden.