W roku 1898 parlament szwedzki Riksdag i norweski Storting zdecydowały, że linia kolejowa łącząca kopalnie w Kirunie z południem Szwecji będzie przedłużona do portu w Narwiku. W 1899 linia połączyła Kirunę z południem Szwecji, a dwa lata później dotarła do granicy szwedzko-norweskiej, a pod koniec roku pierwszy transport rudy dotarł do portu w Narwiku. Linia została uroczyście otwarta 14 stycznia w obecności króla Oskara II. W roku 1906 otwarto stały terminal w porcie w Narwiku obsługujący ruch kolejowy. W roku 1915 otwarto elektrownię w Porjus i zelektryfikowano linię do Kiruny po stronie szwedzkiej. Po stronie norweskiej linia została zelektryfikowana w roku 1923. W 1924 roku wybudowano nową stację graniczną. Podczas II wojny światowej w roku 1940 o port w Narwiku i linię kolejową stoczono bitwę między siłami niemieckimi i alianckim Korpusem Ekspedycyjnym.