Первоначально - военно-морская пушка, но была адаптирована для наземной службы, в результате задержки сдачи в эксплуатацию судов. Первое орудие появилось на позиции (например, под Верденом в феврале 1915 года), но был серьёзный недостаток длительные сроки подготовки необходимых бетонных огневых точек. Чтобы удовлетворить запросы большей мобильности и более быстрый ввод в батарею, в 1917 году Крупп разработал комбинированный железнодорожный лафет. Два из этих орудий впервые вступили в действие в результате обстрела Вердена. Последние варианты участвовали в 1918 году весеннем наступлении, и втором сражении на Марне. Одна пушка была захвачена в городе Коекеларе (16 октября 1918 г.) бельгийцами в конце войны и семь уцелевших пушек были уничтожены в 1921 и 1922 (в рамках выполнения условий Версальского договора). Бельгийцы продали своё орудие французам в 1924 году в экспериментальных целях. В 1940 году оно было захвачено немцами после капитуляции Франции, но не использовалось.