Keselamatan penerbangan
caption: Seorang petugas Air Malta melakukan inspeksi praterbang pada Airbus A320.
caption: Fatalitas tahunan [lower-alpha 1] sejak tahun 1942, rata-rata per 5 tahun dalam warna merah fatalitas memuncak pada tahun 1972. 1972. [1]
caption: Fatalitas per 1 trilyun kilometer-penumpang berbayar sejak tahun 1970 (fatalitas rata-rata per 5 tahun berjalan)
caption: Antena udara radar sinyal Doppler Beberapa radar udara dapat dimanfaatkan sebagai radar meterorologi .
caption: Salju yang menumpuk di saluran masuk pada mesin Rolls-Royce RB211 pada pesawat Boeing 747-400 . Salju dan es menghadirkan ancaman unik, dan pesawat udara yang beroperasi pada kondisi cuaca seperti ini sering membutuhkan peralatan pembersih es ( de-icing equipment )
caption: Efek wind shear terhadap lintasan pesawat udara. Perhatikan, bahwa bila hanya mengoreksi hembusan angin bagian depan saja dapat membawa akibat mengerikan.
caption: Reruntuhan bagian ekor pesawat Delta Air Lines Penerbangan 191 setelah microburs t menghempaskan pesawatnya ke permukaan bumi.
caption: Eksperimen keselamatan penerbangan oleh NASA ( proyek CID )
caption: Eksperimen keselamatan penerbangan oleh NASA ( proyek CID ). Pesawatnya adalah jenis Boeing 720 untuk menguji jenis bahan bakar jet yang dikenal sebagai " kerosin antimisting ",yang membentuk gel yang sulit terbakar ketika terguncang keras, seperti dalam suatu kecelakaan pesawat.
caption: Kerusakan di darat terhadap pesawat udara Beberapa rangka penguat  ( stringers ) terputus dan pesawat tidak dapat diterbangkan.
caption: Bentangan penahan ( EMAS ) setelah dilalui oleh roda pendarat pesawat.