Atjeh Tram
caption: Peta jaringan kereta api Atjeh Tram per 1903.
caption: J.G. Kerlen,chief officer Genie di Aceh
caption: Kereta api di pintu masuk ke area Kraton Sultan Aceh.
caption: Gudang material dari pemasok Lange & Co. di Kota Radja.
caption: Emplasemen stasiun di Kraton, sebelah barat laut.
caption: Dermaga Olee Lhee .
caption: Dermaga Olee Lhee .
caption: Jalur kereta di dermaga Olee Lhee .
caption: Kapal-kapal di dermaga Olee Lhee .
caption: Tram di lintas Kraton
caption: Jembatan Demmeni dengan lintasan 750 mm di atas Sungai Aceh, dibuka pada 18 Juli 1886
caption: Kereta jenazah milik AT.
caption: Kereta jenazah milik AT, tampak dibelakang adalah kubah Masjid Raya Aceh.
caption: Jalur kereta api di Lam Baroe (km 12)
caption: Tentara naik kereta api di peron Stasiun Indrapoeri.
caption: Lintas AT di Padang Tidji, km 79
caption: Jalur kereta api Atjeh dekat wilayah PiIdi, Padang Tidji, km 79
caption: Stasiun kereta api Langsa dari Atjeh Tram
caption: Atjeh Tram
caption: Kereta api Aceh melalui daerah Pied dengan Wees- dan Goudberg di latar belakang
caption: Kuburan suci di sepanjang rel kereta api Aceh
caption: Tentara di jalur kereta api di wilayah Pidir
caption: Tentara di jalur kereta api di wilayah PIdir Pante Raja, km 126
caption: Sekeliling Pante Raja, km 126
caption: Jalur kereta api dan jembatan di atas sungai di Meureudoe, km 139
caption: Bivak Meureudoe, km 139
caption: Bivak Meureudoe, km 139
caption: Bivak Meureudoe, km 139
caption: Bivak Meureudoe, km 139
caption: Potret grup di bivak Meureudoe, km 139
caption: lokomotif uap di pangkalan kereta api di Samalanga, km 154
caption: Kereta api antara gergaji di Peudada
caption: Sebuah jembatan kereta api di Peudada yang terputus oleh banjir
caption: Potret kelompok di bivak di Peudada, km 180
caption: Tentara di jembatan kereta api pertama di Blang Mé yang dibangun pada tahun 1902..
caption: Jembatan kereta api pertama di Blang Mé
caption: Jembatan kereta kedua di Blang Mé yang selesai pada tahun 1904.
caption: Corypha palms (Corypha utan) antara Lho Seumaweh (km 251) dan Bireuen (km 193)
caption: Jembatan kereta api yang hancur karena banjir
caption: Spoorbivak Gendoeng, km 266
caption: Spoorbrug over de rivier bij bivak Gendoeng, km 266
caption: De Atjeh-spoorlijn Pasé-streek
caption: De Atjeh-spoorlijn Pasé-streek
caption: Aloe Boedjo nabij station Matang Koeli, km 279
caption: Atjeh-spoorlijn bij Idi
caption: Pembukaan meriah dari sideline sepanjang 6 km antara Beureunoen (km 106) dan Lam Meulo pada 15 Juni 1906
caption: Peta dengan lembah sungai Aceh dan sungai Pied
caption: Jembatan kereta api sedang dibangun di atas Sungai Tamiang
caption: jembatan kereta api di atas sungai Tamiang, km 445
caption: Stasiun Kota Radja