content: formmit.org. Manusia adalah makhluk sosial, dimana kita tidak dapat hidup tanpa berinteraksi dengan orang lain. Dalam berinteraksi tentunya tidak dapat terlepas dari komunikasi. Kadang entah kita sadari atau tidak, cara kita berkomunikasi akan mempengaruhi hubungan kita dengan orang lain. Kadang menurut kita apa yang kita sampaikan hanya gurauan namun berdampak menyakiti hati orang lain. Itulah mengapa […]

warc-type: conversion

warc-identified-content-language: ind

content-type: text/plain

label: id


content:
Motorvixion.com – hallo mas bro sekalian bagaimana kabarnya hari ini semoga selalu diberikan kesehatan dan kemudahan dalam segala hal hehe , kali ini saya akan mengambil topik dan membahas sejarah motor vixion hehe , dari awal tahun pertama kali motor vixion menggunakan karburator sampai sekarang ini perjalanan yang sudah menggunakan teknologi fuel injeksi dan beberapa perubahaannya so penasaran to seperti apa sejarahnya , yuk simak dibawah ini untuk mengenail lebih dalam mengenai motor pabrikan yamaha yang satu ini .
Sejarah Motor Yamaha Vixion
Motor yamaha v-xion itu lahir pertama kali pada tahun 2007 yang lalu hehe , sudah membawa gebrakan yang lumayan cukup luar biasa dikarenakan sudah menganut sistem injeksi . Motor yamaha vixion hadir dengan mengobrak abrik pasang di kelas mesin 150 cc yang waktu itu masih di kuasai oleh motor pabrikan honda yaitu megapro. Untuk mesin yamaha vixion sendiri yaitu basisnya dari yamaha jupiter mx yang sudah di kembangkan lagi sehingga menjadi lebih power full dan mantab. Pemilihan sistem injeksi ini dilakukan oleh yamaha untuk meningkatkan performa pada mesin yang menggunakan kapasitas 149,8 cc yang sudah menggunakan kode 3C1.
Generasi Yamaha V-ixion Pertama (2007 s.d 2010)
Generasi yamaha v-ixion pertama kali yaitu menggunakan mesin yang berkode 3c1 ,yang mempunyai ciri khas yitu bentul lampu depan yang desainya bulat dan menggunakan kerangka deltabox warna silver . Kelebihan mesin pada motor vixion ini dibandingkan dengan kompetitor yaitu sudah menggunakan sistem pendingin radiator dan pengapian injeksi .
Teknologi dan syle memang sangat cocok untuk menggambarkan motor yamaha vixion ini . Sudah beberapa tahun setelah peluncuran motor ini yaitu ditahun 2007 sampai dengan sekarang ini yamaha vixion sudah mengalami beberapa perubahaan , untuk new vixion sekarang ini sudah semakin keren , gagah dan agresif. Yamaha vixion ini ditahun 2009 dari informasi yang saya baca pernah mendapatkan 2 awards sekaligus. Untuk beberapa perubahaan yang terjadi pada vixion ini dari tahun ke tahun yaitu pada bagian deltaboxnya yang sudah tidak berwarna putih lagi , melainkan sudah menggunakan warna hitam dan terlihat memiliki kesan yang kokoh dan elegan. Desain striping pun berubah menjadi lebih keren , modern dan terlihat dinamis.
Kecanggihan teknologi dan performan pada motor ini cukup hehat yang mumpuni untuk kegiatan sehari hari.
Tipe Mesin : 4 Langkah, 4 Valve SOHC – Fuel Injection, Berpendingin Cairan
Diameter Langkah : 57,0 x 58,7 mm
Volume Silinder : 149,8 cc
Susunan Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak
Power Max : 14,88 PS / 8.500 rpm
Torsi Max : 13,1 N.m / 7.500 rpm
Sistem Pelumasan : Basah
Oli Mesin : Total : 1,15 Liter / Pergantian ; Berkala : 0,95 Liter
Karburator : (MIKUNI) AC28 x 1
Kopling : Basah, Kopling manual, Multiplat
Rasio Gigi : 1- N – 2 – 3 – 4 – 5
Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter
Generasi Yamaha Vixion Kedua (2010 s.d 2012)
Penjualan pada motor yamaha v-ixion dari tahun ke tahun terus mengalami peningkatan dan semakin digemari oleh masyarakat indonesia dan para pengguna atau pecinta motor yamaha. Sehingga yamaha menghadirkan facelift dari generasi pertama . Perbedaan yang mencolok yaitu pada bagian deltabox yang sudah menggunakan warna hitam , kemudian desain headlamp yang baru yang terlihat lebih runcing dan juga untuk tabung suspensi bagian depan yang sudah mengusung warna hitam . Untuk spesifikasi mesin yang digunakan masih sama dengan versi sebelumnya.
Generasi Yamaha Vixion Ketiga “The Revolution Begin!” (2012 s.d 2015)
Yamaha vixion setiap tahunnya terus mengalami peningkatan penjualan yang tentunya membuat yamaha semangat untuk terus menimprove produknya. Pabrikan motor lain atau rivalnya pun gak diam saja hehe , akhirnya dari honda sendiri merilis mega pro pada bulan agustus tahun 2010 dan honda cb 150 r pada bulan oktober 2012. Yamaha sendiri tentunya sudah mewaspadai dalam hal ini sehingga pada akhirnya yamaha meluncurkan produk terbarunya yang sudah di idam idamkan pengguna yamaha yaitu New V-ixion Lightning pada tanggal 15 Desember 2012. Untuk penampakan motor tersebut bisa dilihat pada gambar diatas.
Motor yamaha new vixion lightning sudah mengalami banyak perubahaan , beberapa perubahan diantaranya yaitu seperti kunci kontak sudah berada di tangki,kemudian sudah menggunakan ban gombot,untuk sistem pengeremanya juga bagian depan dan belakang sudah menggunakan cakram, kemudian untuk speedometernya sudah mengusung desain digital. Selain itu juga Motor New vixion ini juga sangat di sukai oleh kalangan anak muda di indonesia karena memang desainnya bagus hehe bagian bagian desain body belakang dan juga body bagian depan ditambah motor new vixion ini mudah untuk di lakukan modifikasi . Selain itu juga perubahaan pada mesin ,untuk motor vixion sekarang ini sudah menggunakan mesin yang berkode 1PA dimana power pada motor new vixion ini maksimal bisaa tembus di 16,59 PS sedangkan untuk versi old vixion hanya 14,88 PS. Mantab to mas bro heeheheh
Spesifikasi Yamaha New Vixion Lightning
Tipe Mesin : 4 Langkah, 4 Valve SOHC – Fuel Injection, Berpendingin Cairan
Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak
Volume Silinder : 149,8 cc
P x L x T : 2.010 mm x 705 mm x 1.030 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.300 mm
Jarak Terendah Ke Tanah : 165 mm
Tinggi Tempat Duduk : 790 mm
Berat Isi : 129 kg
Kapasitas Tangki Bensin : 12 Liter
Tipe Rangka : Pressed Backbone (Deltabox)
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Link Suspensi Monocross
Ban Depan : 90/80-17M/C 46P
Ban Belakang : 120/80-17M/C 58P
Rem Depan : Cakram Hidrolik, Piston Ganda
Rem Belakang : Cakram Hidrolik, Piston Tunggal
Diameter x Langkah : 57.0 mm x 58.7 mm
Perbandingan Kompresi : 10.4 : 1
Daya Maksimum : 16,59 PS (12.2 kW) / 8.500 rpm.
Torsi Maksimum : 14,5 Nm (1.48 kgf-m) / 7.500 rpm
Sistem Starter : Electric dan Kick Starter
Sistem Pelumasan : Basah
Kapasitas Oli Mesin : Total : 1,15 Liter / Penggantian Berkala : 0,95 Liter / Ganti Filter Oli : 1 L
Sistim Suplai BBM : Fuel Injection
Tipe Kopling : Basah, Kopling Manual, Multiplat
Tipe Transmisi : Return, 5 Kecepatan
Pola Pengoperasian Transmisi : 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5
Sistem Pengapian : T.C.I/Transistorized Control Ignition (Digital)
Battery : YTZ4V/GTZ4V (MF Battery 3Ah)
Tipe Busi : CR8E (NGK) / U24ESR-N (Denso)
Generasi New Vixion Keempat “The Advance” (2015 s.d ?)
Di tahun 2015 akhirnya new vixion lightning mengalami facelift lagi sehingga menjadi new vixion advance , dimana beberapa perubahaan yang terjadi tidak teralalu signifikan tapi dari tampilan lebih keren new vixion advance dibandingkan dengan new vixon lightning. Beberapa perubahaan yang terjadi pada new vixion advance yaitu pada bagian headlamp yang lebih terlihat runcing, kemudian pada bagian spakbor belakang yang lebih pendek dibandingkan dengan new vixion lightning dan tambahan aksesoris resmi yaitu cover crangcase yang berwarna emas serta engine cowl bawaan . Nah yang menjadi pembeda masih ada lagi yaitu pada bagian mesinya, dari yamaha mengklaim bahwa mesin NVA ini sudah lolos uji emisi standard euro 3.
Kesimpulan :
OK mas bro sekalian akhir kata yamaha new vixion sejak kelahirannya sudah membuat pasar baru di kelas atau pasar 150 cc . MOtor yang memiliki mesin responsif dan tergolong cukup irit dalam penggunaan bahan bakar menjadi lebih lebih sehingga motor tersbeut banyak di sukai di masyarakat indonesia. Yamaha pun memberikan nilai lebih yaitu desain motor yang memang sudah di facelift dari tahun ke tahun untuk bersaing dengan kompetitor.
Baca Juga Artikel :
Kursus Bahasa Ingris Jogja
Belum lama ini dari pabrikan honda juga merilis motor terbarunya yaityu all new cb 150 r yang sudah mengalami facelift.Apakah all new cb 150 r ini bisa bersaing dengan produk yamaha new vixion advance..? kita simak saja seperti apa pasar motor untuk kelas 150 cc ini hehe.
Demikian informasi yang membahas mengenai Sejarah Yamaha Vixion Lengkap Dari Tahun ke Tahun,semoga bermanfaat dan terima kasih sudah berkunjung di blog saya ini , jangan lupa untuk like, comment dan share .

warc-identified-content-language: ind,eng

annotation: short_sentences header footer