content:
Setelah menjalani sebuah perjalanan penuh pengalaman, mulai dari menjelajahi terowongan, berjalan kaki menyusuri rumah dan sawah, naik truk hanya bermodalkan jempol, hingga mendaki tangga menuju surga yaitu puncak Gunung Padang. Beberapa pengalaman mulai dari berjalan kaki sampai dicium oleh ranting yang berujung pada luka di alis sebelah kiri sudah aku rasakan namun cerita kali ini lebih seru dan menegangkan. Menuju ke Curug Cikondang yang penuh dengan tantangan, hanya berbekal harapan dan imajinasi yang menuntun kami ke sana.
Curug Cikondang
Sekitar jam 17.00 kami meneruskan perjalanan kami dari warung yang super murah dan ibunya yang baik hati di area Gunung Padang. Petunjuk yang diberikan ibu penjaga warung tersebut cukup jelas, “ikuti saja jalan setapak lewat Gunung Rosa sampai ketemu jalan raya, nanti sudah dekat dan tinggal turun menuju curug dengan waktu tempuh kira-kira 1 jam perjalanan”. Kami dengan mantap mulai berjalan setapak demi setapak menyusuri persawahan. Pemandangan yang sangat indah di sisi kiri perjalanan dengan terasering persawahan. Sesuai ekspektasi tanah desa yang asri ditambah dengan suasana sehabis hujan yang cukup sejuk.
Perjalanan kali ini lebih menantang, jika dibandingkan dengan menyusuri persawahan pada perjalanan sebelumnya. Jalanan yang ditempuh becek sehabis hujan, perjalanan tidak bisa cepat meskipun baru saja mengisi tenaga di warung tadi. Jalanan licin bercampur lumpur membuat kami harus berhati-hati memilih jalan yang bisa dilewati, salah-salah bisa terpeleset seperti yang terjadi pada mas Adit (#kamusabaro mas adit). Selain harus pandai-pandai memilih jodoh jalan, ternyata peralatan awal wajib bawa yang kemarin disepakati sangat menentukan. Kali ini banyak korbannya, beberapa orang tidak menggunakan alas kaki yang standar yang menyebabkan sering kali terpelosok, terpelest, dan terlambat datang bulan *lah.
Perjalanan yang semula dibayangkan akan mudah ternyata tidak begitu adanya dan justru semakin sulit. Perjalanan menuju curug saja rasanya sudah seperti mendaki gunung. Kondisi jalan yang becek, licin, dan kadang diselingi batuan menambah suasana seperti mendaki gunung dan jauh dari bayangan kami yang menurut beberapa cerita untuk menggapai curug ini tidak terlalu sulit dan tergolong mudah.
pemandangan selama perjalanan
jalan
Tanpa terasa kami sudah mulai lelah berjalan namun jalan raya, eh bukan, yang dinamakan Gunung Rosa saja kami belum tahu. Entah sudah berapa lama kami berjalan yang kami lihat hanyalah sawah, bukit, dan hutan tanpa ada perumahan sedikitpun. Hanya terdengar suara langkah kaki kami dan juga beberapa hewan yang bersenandung sahut-menyahut bahkan tak ada suara bercengkrama dari kami. Kami semua terdiam, entah karena fokus dengan perjalanan yang cukup berat ini, karena terpesona pemandangan di sekitar kami, atau karena sudah tidak tahu apa lagi yang harus dibicarakan. Ya, yang tahu hanya pribadi masing-masing.
Semakin sore bukan rumah yang kami temui namun kabut yang turun membuat nyali kami semakin ciut dan membuat kami semakin tak yakin akan keberadaan Curug Cikondang yang indah jika dilihat di foto-foto itu. Harapan kami semakin tipis. Perumahan tidak ada artinya kami tak bisa bertanya tentang arah. Apakah kami tersesat? Beruntung masih ada sinar matahari sehingga masih ada cukup penerangan untuk terus melanjutkan perjalanan. Hingga kemudian kami menemukan sebuah rumah dan secara kebetulan pula ada seorang kakek-kakek yang entah sedang menjemur pakaian atau kenapa. Namanya kakek-kakek, pendengaran jelas sudah mulai berkurang, bahkan kami harus sedikit berteriak dan mengulang pertanyaan kami tentang arah Curug Cikondang.
Setelah bertanya dan memberikan sedikit harapan karena kata kakek tadi Curug Cikondang hanya tinggal 1 jam perjalanan lagi, kami melanjutkan perjalanan dan sama seperti sebelumnya, kami berjalan dengan hening. Kami tetap fokus dalam perjalanan yang sangat menantang ini. Mas Adit dan Mas Zaky yang hanya menggunakan sandal biasa beberapa kali terpeleset dan terperosok bahkan sampai jatuh ke dalam lumpur.
Malam, Hutan, dan Anjing
Hari semakin gelap namun Curug Cikondang tak jua ada kejelasan, seperti para PHP yang hanya suka memberi harapan tanpa ada kepastian, begitu pula Curug Cikondang dan seharusnya Curug Cikondang masuk ke dalam golongan para PHP. Eh tapi kan PHP itu nggak ada, yang ada hanya orang yang kege-eran dan ngarep jadi itu artinya kami semua ini termasuk golongan orang-orang yang ngarep dan ge-er?
hari mulai gelap
Setelah tidak menjumpai kejelasan mengenai arah dan hanya berbekal peta buta dari Google Maps dan GPS yang ada di ponsel Mas Gie kami mulai menemukan permasalahan baru, PERSIMPANGAN. Suasana gelap, berkabut, kondisi kami yang buta lokasi hanya mengandalkan GPS dan keberuntungan agar kami tidak tersesat. Kondisi jalanan masih silih berganti antara jalanan tanah becek dan batu-batu makadam. Hingga akhirnya kami menemukan suatu perkampungan di dalam kegelapan. Kami memutuskan untuk beristirahat sejenak karena sudah cukup lama kami berjalan lebih lama dari satu jam seperti yang disampaikan oleh ibu-ibu penjaga warung di Gunung Padang itu. Kondisi jalan yang gelap dengan penerangan yang minimalis (hanya mas Adit dan mas Gie yang bawa lampu senter) dan berkabut memaksa kami menghentikan sejenak perjalanan ini karena beberapa anggota sudah terlihat menyerah.
“*tok tok tok* Assalamu’alaikum. Permisi.” aku mengetuk salah satu pintu rumah berharap mencari jawaban atas arah Curug Cikondang yang semakin tidak jelas.
Tidak terbuka.
Aku mencoba beberapa kali, hingga akhirnya ada sahutan dari dalam rumah. “Wa’alaikumsalam.” Dan seorang ibu keluar membukakan pintu rumahnya.
“Permisi bu, maaf mengganggu malam-malam. Kami mau bertanya, arah ke Curug Cikondang ke mana ya bu?” tanyaku
“Wah, kalau dari sini masih jauh. Tinggal ikuti saja jalan ini, kalau ada percabangan ambil lurus saja. Dari sini masih 3 jam lagi. Ini adik-adik dari mana?” si ibu balik bertanya.
“Dari Jakarta bu, ini tadi dari Gunung Padang terus mau ke Curug Cikondang. Permisi bu, boleh kami numpang istirahat dulu sebentar mau sekalian sholat.” kakakku menyahut.
“Oh iya silakan-silakan, masuk saja. Kok malam-malam ke Curugnya.” si ibu mempersilakan kami masuk.
Aku, kakakku, Ana, Mas Zaky, dan Mas Adit langsung masuk. Aku dan Mas Adit segera mengambil air wudhu dan menunaikan sholat berjama’ah. Selesai sholat terjadi sedikit diskusi antara kami yang berada di dalam rumah. Kakak dan Mas Zaky sudah benar-benar habis tenaga dan keyakinannya. Mereka memilih untuk mundur dan menginap di rumah ibu tersebut. Mereka sudah tidak yakin dengan perjalanan ini, dengan bekal logistik yang sangat terbatas, penerangan yang sangat minim, serta kondisi kami semua yang tidak tahu arah dan mengambil keputusan arah hanya berdasarkan GPS dalam Google Maps yang itu juga ditakutkan akan kehilangan sinyal karena lokasi yang berada di dunia antah berantah.
Mereka berdua pun memilih untuk berhenti. Mereka meminta izin kepada ibu pemilik rumah. Sementara yang lain, aku, mas Adit, mas Doli, mas Gie, dan Ana masih lanjut. Ini yang membuat aku terkejut, Ana yang mengaku ini adalah petualangan pertamanya harus mengalami kejadian luar biasa yang sangat luar biasa ini. Sebenarnya aku sudah menyarankan agar ikut berhenti saja, biarkan kami yang pria-pria sejati ini yang akan meneruskan perjalanan mencari kejelasan akan Curug Cikondang namun dia bersikukuh untuk terus maju di saat perjalanan ini sendiri, bahkan para lelaki sejati, pun tak tahu akan ke mana arah perjalanan ini, apakah akan sampai di Curug atau justru tersesat di hutan tanpa perbekalan logistik dan berbekal komunikasi berupa sms.
Kamipun akhirnya berpisah menjadi dua tim. Kakak dan Mas Zaky memilih untuk beristirahat dan esok pagi akan langsung naik ojek ke Stasiun Lampegan, sementara sisanya, aku, Mas Adit, Mas Gie, Ana, dan Mas Doli tetap melanjutkan perjalanan menuju Curug Cikondang untuk kemudian esok kembali berjalan kaki ke Stasiun Lampegan. See you at Lampegan Station tomorrow, I’ll show you the beauty of Curug Cikondang kira-kira begitu yang aku pikirkan saat itu.
Setelah berpamitan dan bertanya arah Curug Cikondang kepada ibu di rumah itu (dan masih diberitahu kalau Curug Cikondang hanya butuh 1 jam berjalan), kami berpisah dan melanjutkan perjalanan. Hari sudah malam, dengan penerangan yang sangat minim kami membentuk formasi agar tidak ada yang terpisah. Sebelumnya kami membuat target yakni akan beristirahat setelah 1 jam berjalan. Kami terus berjalan namun kali ini kami tidak diam saja dan mulai bercengkrama sebagai pengalihan perhatian dan menambah keakraban. Beberapa kali kami terpaksa berhenti sejenak hanya untuk mengatur napas karena perjalanan yang serba terbatas dan hanya bisa melihat kegelapan di mana-mana tanpa ada lampu selain lampu senter yang kami bawa. Benar-benar seperti sedang acara petualangan malam ketika masih zaman-zaman Pramuka SMP atau SMA.
Setelah entah berapa lama kami berjalan, kami mulai menemukan perkampungan. Di perkampungan ini sejenak kami beristirahat cukup lama untuk mengisi tenaga. Kami menuju salah satu rumah yang tampaknya tak berpenghuni, nah makin serem aja kan, untuk sekedar duduk, minum, atau makan perbekalan. Setelah membaca plang yang ada di sekitar rumah tersebut, ternyata rumah itu adalah sebuah Balai Kesehatan yang sudah ditutup karena malam. Makin serem deh tapi bodo amat lah, kami butuh istirahat juga. Dari sini ternyata kami telah menempuh sepertiga perjalanan menuju Curug Cikondang, begitulah yang disampaikan juru peta kami, Mas Gie. Entah ngomong seperti itu hanya demi menyenangkan dan tidak membunuh harapan kami atau memang benar yang jelas aku hanya ingin melihat Curug Cikondang itu.
Istirahat dulu
Perjalanan pun dilanjutkan kembali, kami kembali menyusuri gelapnya malam di tengah hutan dan kebun teh. Jalan yang kami tempuh juga masih tidak jauh berbeda dari tadi sore bergantian antara jalanan yang becek dan jalanan batuan. Kami harus berhati-hati memilih jalan karena sejak tadi pula kami berjalan di tepi jurang di sebelah kiri. Perjalanan selepas Balai Kesehatan itu cenderung menurun, mungkin ini kami sedang menuruni gunung. Tak lama kemudian kami bertemu dengan sebuah perkampungan lagi, kalau diamati perkampungan di sini hanya terdiri dari beberapa rumah saja kemudian hutan atau kebun teh baru ada perkampungan lagi. Di sini kami bertemu dengan mas-mas yang sedang mencuci motornya. Kami pun bertanya kepada mas-mas tersebut yang nampak agak sedikit takut begitu tahu kedatangan kami, mungkin kami dikira gerombolan pencuri atau perampok gitu.
“Aa’, permisi numpang tanya. Kami mau ke Curug Cikondang ke arah mana ya?” Mas Adit bertanya.
“Oh, itu muterin jalan itu kang, ketemu perkampungan, ketemu sama pabrik terus *sinyal ilang alias gak kedengeran*” jawab si akang setelah yakin kalau kami bukan orang jahat.
Kami pun melanjutkan perjalanan setelah mengucapkan terima kasih tentunya. Perjalanan kali ini lebih didominasi dengan jalanan batu namun masih bervariasi naik dan turun. Setelah meninggalkan perkampungan, keadaan kembali gelap gulita tanpa ada lampu selain lampu senter. Tak lama kemudian kami masuk lagi ke dalam sebuah perkampungan yang kali ini lebih terang dari sebelum-sebelumnya karena ternyata inilah pabrik yang dimaksud. Dan beruntungnya kami menemukan ada warung yang masih buka di jam segitu, ada masjid pula. Hasrat ingin pipis yang sempat tertahan dari tadi segera dilepaskan di toilet masjid tersebut sementara yang lain masih ke warung untuk mengisi ulang air yang sudah mulai habis dan membeli makanan ringan sekadar untuk mengganjal perut. Mas Doli mengisi ulang tumbelernya dengan kopi panas sementara aku (setelah selesai pipis) membeli (lebih tepatnya memborong sih) permen Jagoan Neon sekadar untuk diemut. Cukup lama kami beristirahat di sini, karena memang penjaga warungnya harus merebus air panas untuk membuat kopi yang dipesan Mas Doli.
Setelah kopi selesai dimasukkan ke dalam tumbeler, kami melanjutkan perjalanan. Sebelumnya kami sudah meminta untuk dibuatkan peta buta arah menuju Curug Cikondang dari Akang penjaga warung tersebut. Semangat naik lagi apalagi penjaga warung itu mengatakan perjalanan tinggal 1 jam lagi (ahelah dari tadi kok 1 jam terus). Meski hanya peta buta tapi ini mempermudah kami untuk menuju Curug Cikondang. Pada awalnya, akang penjaga warung kaget begitu tahu kami berasal dari Gunung Padang dan menuju Curug Cikondang dan melakukan perjalanan di malam hari pula. Dengan peta buta dari akang penjaga warung itu, kami bisa lebih mudah karena kerja ponsel Mas Gie menjadi berkurang sehingga bisa menghemat baterai. Dengan mantap kami maju mengikuti arah di peta tersebut. YEAH!
Perjalanan berjalan lancar, awalnya. Hingga tiba-tiba.
“Auuuuuuwwwwww”
Bukan, itu bukan suara Tukul dalam acara Mr. Tukul Jalan-Jalan di Trans 7.
“Guk guk,, arwwrrr, guk guk”
ASU! Tidak, aku tidak berkata kotor, yang ini memang benar ada anjing.
“Guk guk guk, arwwwrrrawwwrr, guk guk guk guk guk.”
ASU! Suaranya makin lama makin ramai. Mereka menggonggong bersahut-sahutan. Ini gara-gara anjing pertama tadi yang bekerja sebagai provokator. Bangkee udah kayak orang-orang yang lagi demo aja tuh. Udah gitu pas kami melewati rumah pertama yang anjingnya jadi provokator itu, ternyata anjing itu sudah nggak menggonggong lagi tapi dia berhasil membuat teman-temannya saling bersahut-sahutan. Lempar gonggong sembunyi wajah. Bisa dibayangkan wajah anjing itu seperti wajah seorang provokator yang tertawa puas berhasil mempengaruhi yang lain. Kami mulai takut. Ya siapa yang nggak takut suara anjing yang sangat keras, meskipun tak terlihat tampangnya tapi itu cukup membuat kami berhenti berjalan. Aku sudah menyiapkan tongkat kayu yang sejak dari tadi aku bawa. Aku sudah berada dalam mode Siap. Siap untuk lari.
Sambil berjalan pelan, kami masih tetap maju hingga tiba-tiba.
“Arwwwwrrrrrr,, guk guk guk!”
Suara anjing yang kali ini terdengar lebih dekat dan sangat kencang. Kami langsung berhenti, ketakutan lah. Apalagi. Kami serasa dikepung dari segala arah. Kampret, bisa-bisanya. Saat itulah aku merasa sudah ingin mengakhiri perjalanan ini dan kembali ke tempat pabrik tersebut dan tidur di masjidnya. Bodo amat dengan Curug Cikondang. Yang penting selamat dulu deh. Bukan sumber selamat apalagi wafer selamat. Kami hanya terdiam kala itu, sementara si empunya anjing hanya terdiam melihat kami ketakutan dari dalam rumahnya yang remang-remang.
“Paak, kang, tolong ini anjingnya ditenangin dong.” sahut Ana memanggil tapi pemiliknya masih terdiam saja.
Beberapa kali kami dalam kebimbangan, pengen teriak memanggil si pemilik anjing tapi dalam keadaan yang sudah malam takut mengganggu orang lain atau kami tetap terus ketakutan menghadapi lolongan anjing ASU ini. Sudah malam, di sebuah desa yang kami bukanlah warga di sana, di pegunungan pula menjadi tidak etis jika kami harus berteriak-teriak. Kami dalam kebimbangan yang amat sangat. Sempat terlintas dalam benak, kalau menghadapi anjing yang menggonggong sebenarnya hanya bersikap santai, tenang, dan tidak menunjukkan sikap akan berbuat jahat karena pernah baca disebuah artikel anjing mampu merasakan seseorang itu akan berbuat jahat atau tidak. Seharusnya kami cukup cuek saja dan terus berjalan karena seperti kata pepatah, tong kosong nyaring bunyinya, anjing yang menggonggong justru tidak mengigit. TAPI INI BEDA SUUU. Semua teori itu tidak berlaku saat ini. Prek dengan teori-teori itu! Yang ada dalam pikiran kami hanyalah bagaimana kami bisa terbebas dari anjing-anjing kampret ini.
Baiklah, kami mundur. Ampun njing, kami mengaku kalah dan kalian menang jadi diamlah kalian. Kami akhirnya mundur. Namun baru beberapa langkah, pemilik anjing itu keluar dari rumah dan menghampiri kami.
Alhamdulillaaaaaaahh. Masa-masa yang mencekam itu berakhir sudah. Begitu pemilik anjing itu mendatangi, kami langsung saja menghampiri dan mengatakan maksud kami untuk ke Curug Cikondang tak lupa kami mengatakan kalau kami ketakutan dengan anjing-anjing tadi. Akhirnya kamipun di antar oleh Bapak-bapak pemilik anjing. Kami dilewatkan jalan setapak hingga berhenti di sebuah persimpangan, di sini kami digambarkan sebuah peta di tanah dan kami semua menyimak dengan seksama seperti ketika kuliah di dalam kelas. Setelah mengerti arah dan mengucapkan terima kasih, kami melanjutkan perjalanan kami yang tertunda. Kami sempat ditawari untuk diantar hingga sampai di Curug Cikondang, tapi karena kami sungkan dan berpikir kalau itu tidak akan seru jika menggunakan pemandu, kamipun menolaknya.
Jalan yang kami lalui kali ini tidak melewati perkampungan mungkin bisa dikatakan kami melewati jalan alternatif. Jalan setapak yang berada di tengah sawah dan perkebunan teh. Masih deg-degan dengan kejadian tadi kami memutuskan untuk berhenti sejenak. Di tengah-tengah kebun teh. Tanpa tahu ke mana arah mata angin sekalipun. Ana merasakan sedikit kram di kakinya, keputusan yang tepat untuk beristirahat. Tiba-tiba.
“Waduh, ponsel gue mati.” Mas Gie berkata.
DEG… kami semua tiba-tiba hening. Kami sedang berada di tempat yang kami tidak tahu di mana kami. Entah apalagi yang kali ini harus kami lakukan. Balik ke tempat bapak tadi? Tidak mungkin, kami bahkan tidak tahu arah balik seakan kami hanya mengikuti kaki ini melangkah. Tempat ini tidak kalah menyeramkan dibanding ketika berada di tengah kerumunan anjing tadi. Nanti kalau tiba-tiba kami diculik dan dibawa ke dunia lain gimana? Kalau dibawa ke dunia gemerlap atau dunia maya? Tidak, aku masih ingin makan nasi pecel. Sempat terpikirkan untuk mendirikan tenda di tempat itu dan menunggu pagi. Tapi itu bukan kami. Kami tetap melanjutkan perjalanan hanya dengan bermodalkan ingatan dari peta yang dibuat oleh bapak tadi di tanah tadi.
Perjalanan berlanjut hanya dengan mengikuti insting dan kemana kaki melangkah. Peta dari GPS nggak ada, peta dari akang penjaga warung dekat pabrik tadi juga tidak lagi berguna karena kami tidak melewati jalan yang digambarkan alias tidak lagi sesuai peta. Kami hanya berbekal ingatan peta dari tanah yang digambarkan bapak pemilik anjing. Sambil berjalan mengikuti jalan, ternyata keberuntungan masih menyertai kami. Ponsel Mas Gie tiba-tiba sudah tidak ngambek lagi, wah ini ponsel udah kayak cewek lagi PMS nih, pakai acara ngambek-ngambek segala. Tapi masih mending ponselnya Mas Gie, ngambeknya cuma sebentar. Lha kalau cewek, sudah ngambeknya lama kadang perlu duit banyak biar dia nggak ngambek lagi. Iya dengan diajak belanja.
Setelah ponsel kembali menyala, Mas Gie langsung mengecek lokasi kami berada. Ternyata jalan yang kami lalui ini sebenarnya adalah jalan pintas yang memotong jalur utama dan tak jauh dari lokasi kami berada, kami akan kembali ke jalan utama. Alhamdulillah. Dan ternyata memang benar, kami akhirnya menemukan sebuah pertiga-perempatan, maksudnya 3 jalan utama dan 1 jalan pintas. Di sini juga ada semacam saung atau gubuk yang tadi juga disebut baik oleh Akang penjaga warung maupun bapak pemilik anjing. Di sini kami merasa itu artinya sudah tidak jauh lagi, ya begitu setidaknya yang diungkapkan sama beliau-beliau itu.
Langkah kami menjadi pasti tak ada lagi keraguan, setidaknya dari saung tersebut kami hanya perlu berjalan 3-4 km lagi. Eh tapi perasaan dari tadi dibilangnya 3-4 km terus deh. Saat berjalan kami akhirnya bertemu dengan manusia lagi, kali ini adalah 2 orang yang sedang berjalan berlawanan arah dengan kami. Saat kami cek kaki mereka berdua alhamdulillah kakinya masih menyentuh tanah dan alhamdulillah seluruh anggota tubuh (setidaknya yang terlihat oleh mata) masih lengkap. Kami bertanya kepada bapak-bapak itu. Jawabannya? Mau tau aja apa mau tau banget ? tinggal lurus aja. Bagus, ini pertanda kami tak kehilangan arah dan tak tau arah jalan pulang. Kami sudah berada di jalan yang benar dan diridhoi Allah. Nggg… ini apasih kok ngelantur gini kalimat-kalimatnya. Ahelah.
Di tengah perjalanan kami melihat seberkas cahaya, bukan ini bukan api yang melayang yang biasanya ada di film-film horor itu. Ini tampak seperti sebuah perkampungan. Lampu berwarna putih terang itu berada di bawah, artinya kami berjalan di tepi jurang. Jalan yang kami tempuh berupa jalan batu dan menurun. Tanpa terasa, kami akhirnya sampai di sumber cahaya yang terang itu. Ternyata itu bukanlah sebuah perkampungan melainkan sebuah tambang. Wih, di tempat seperti ini ada penambangan juga. Dan luar biasanya lagi, ada sebuah warung di sini. Mungkin warung ini kalau siang menjadi tempat beristirahat para pekerja tambang dan dua orang yang berpapasan dengan kami tadi adalah pekerja tambang di sini. Keren ya, mereka malam-malam begini masih saja pergi ke tambang.
Kami memilih untuk beristirahat sejenak di warung tersebut. Tidak sejenak sih, lama lebih tepatnya. Mas Adit langsung merebahkan badan, aku, Mas Gie, dan Ana hanya duduk-duduk saja sementara Mas Doli sibuk memotret dengan kamera yang kemudian dilanjutkan dengan membuat minum kopi dan merokok.
istirahat
Kami juga saling bercengkrama, melepas lelah, bercanda hingga tanpa terasa suara kami cukup keras untuk membangunkan seorang bayi. Bayi? Ya. Di saat kami asyik bercanda tiba-tiba ada suara tangisan bayi, yang sepertinya terbangun, dari dalam warung tersebut. Walah, ternyata warung itu ada penghuninya. Wah, kami jadi tidak enak. Tapi apa boleh buat, kami masih kecapaian dan kami butuh istirahat. Di saat kami beristirahat yang cukup lama itu ada sebuah mobil pick-up yang lewat dari arah penambangan menuju arah Curug Cikondang (setidaknya begitu menurut peta) dan kami semua hanya saling pandang tanpa berani untuk memberhentikan mobil tersebut. Ah ya sudahlah, toh lokasi sudah dekat. Kami melanjutkan waktu istirahat kami hingga cukup lama sampai aku mulai merasa ngantuk. Memang kalau sedang berjalan seperti ini istirahat cukup lama justru bikin malas untuk melanjutkan perjalanan. Tiba-tiba mobil tersebut kembali lagi dan berhenti tepat di warung tempat kami beristirahat.
“Kalian mau kemana kang?” Bapak-bapak itu bertanya kepada kami.
“Kami mau ke Curug Cikondang, Pak.” jawab Ana.
“Wah tau begitu tadi bareng sama saya saja nanti saya antarkan ke sana. Kalau tadi saya nggak bawa muatan, kalau sekarang muatan yang saya bawa. Oh, tapi tunggu dulu saja di sini.” kata bapak tersebut.
“Wah, nggak usah nggak apa-apa, Pak. Nanti merepotkan.” kami menolak dengan halus.
Bapak tersebut kemudian melanjutkan perjalanannya menuju tambang. Setelah bapak tersebut menghilang dari pandangan kami, kami melanjutkan perjalanan. Di tengah perjalanan kami, mobil tadi ternyata menyusul kami. Sontak kami langsung menghentikan mobil tersebut karena kami yakin mobil ini adalah mobil bapak yang menawarkan bantuan kepada kami.
Mobil berhenti, dan ternyata benar mobil ini adalah mobil milik bapak pekerja tambang. Kami langsung naik. Alhamdulillaaaahh. Benar-benar anda adalah penyelamat kami pak.
Mobil terus melaju dengan kencang di jalan berliku dan berbatu ini. Cara nyetirnya lebih edan dari supir bis Sumber Koncono deh pokoknya. Kami berhenti di sebuah rumah, di sini kami menurunkan batu-batu yang tadi dibawa oleh bapak tersebut. Jadi sepertinya batu-batu tadi diolahnya di rumah ini mengingat di rumah ini juga ada mesin-mesin gitu tapi nggak tahu mesin apa. Setelah selesai menurunkan batu-batu tersebut, kami naik kembali dan meneruskan perjalanan yang masih cukup jauh. Lhah, tadi katanya 3-4 km, ini sih masih jauh banget. Jadi ingat ada yang pernah bilang :
Kalau bertanya tentang lokasi suatu tempat kepada orang Sunda, perhatikan jemponya bengkok atau enggak. Kalau bengkok, meskipun dia bilang “udah deket” itu artinya masih jauh.
Akhirnya mobil berhenti. Entah di mana lagi ini. Bapak sopirnya turun.
“Udah, kita udah sampai. Curug Cikondangnya itu naik ke situ terus jalan ke sana udah ikutin jalan saja.” begitu Bapak tersebut menyampaikan.
What!! Is it true??? Are we really in the Curug Cikondang?? Aku masih tak percaya dengan kata-kata bapaknya hingga akhirnya Mas Gie melihat GPS dan mengatakan “Iya, kita udah sampai. Jalannya itu, tinggal ikutin aja. Udah deket emang.”
Wow Man. Akhirnya perjalanan panjang ini bisa diakhiri. I still don’t believe it. But I still on the earth, aku berusaha untuk tidak terlalu senang dan belajar dari pengalaman bahwa dekat atau jauh itu sebenarnya relatif.
“Kalian sudah makan? Kalau belum, makan dulu saja di warung itu. Saya bangunkan yang punya warung.” ujar bapak itu sambil menunjuk ke salah satu bangunan yang memang tampak seperti warung tapi sudah tutup.
“Wah, kebetulan pak. Kami memang belum makan.” jawab kami.
Bapak itu langsung berjalan menuju warung tersebut, sementara kami masih mendiskusikan kepulangan kami besok dari sini menuju Stasiun Lampegan karena kereta yang akan membawa kami akan berangkat jam 09.00 WIB.
Warung dibuka oleh seorang ibu. Beliau dengan segera menawarkan kami akan pesan apa. Setelah memesan kami pun duduk dan menunggu makanan datang. Aku dan Mas Adit memilih untuk makan mie sementara yang lain pesan nasi. Makanan pun datang, ternyata yang dikeluarkan tidak hanya mie dan nasi sayur plus lauk-pauk. Ibu itu, yang pada akhirnya kami tahu namanya Ibu Tita, mengeluarkan semua menu makanannya. Atau malah seluruh isi lemarinya, yang jelas dia mengeluarkan berbagai jenis makanan di sana.
Sebagai orang Jawa yang dikenal dengan keramah-tamahannya, aku justru merasa bahwa orang-orang Sunda ini lebih ramah dariku. Entah diriku ini yang belum pantas menyandang gelar orang Jawa dengan segala keramah-tamahannya. Atau memang benar orang Sunda ini jauh lebih ramah daripada orang Jawa? Setidaknya orang-orang Jawa yang sudah pernah kutemui. Sebelum menyantap makanan ini, kami sempat bertanya kepada bapak sopir tadi, yang akhirnya kami tahu namanya yaitu Kang Dede, apakah beliau mau mengantarkan kami ke Stasiun Lampegan besok pagi sebelum jam 09.00. Namun Kang Dede menolak, beliau juga menolak uang yang kami berikan sebagai imbalan mengantarkan kami dari jalan tadi hingga di warung ini, karena beliau harus bolak-balik ke penambangan sampai jam 08.00 takutnya malah nanti telat, namun beliau memberikan saran untuk menyewa mobil pick-up milik tetangga ibu Tita itu.
Selamat Makan
Kang Dede akhirnya menyampaikan maksud kami kepada Ibu Tita untuk menyewa mobil pick-up milik tetangganya. Ibu Tita pun setuju untuk membantu kami menyampaikan maksud kami tersebut. Ah, lega sudah. Besok kami sudah mendapatkan transportasi untuk menuju ke Stasiun Lampegan.
Kami berbincang sejenak dengan Ibu Tita, beliau juga terkejut mendengar penjelasan kami yang berasal dari Gunung Padang dan ke Curug Cikondang dengan berjalan kaki. Jangankan Ibu, kami saja tidak percaya sebenarnya bu tapi meskipun anda tidak percaya, toh buktinya memang nyata. Ibu Tita juga bercerita kalau warung miliknya ini sering dipakai untuk istirahat bagi komunitas bikers yang mau ke Curug Cikondang. “Wah keren juga ini warung” begitu setidaknya pikirku. Sekali lagi kebaikan orang Sunda.
Selesai membayar makanan, kami memutuskan untuk berpisah. Ana akan tidur di warung tersebut, entah di luar entah masuk di dalam rumah Ibu Tita. Sementara para pria memilih untuk mendirikan tenda di dekat curug karena memang itu adalah tujuan utama. Kami masih harus berjalan lagi menuju curug sekitar 200 meter (kayaknya nggak sampai sih). Di tengah perjalanan aku sempat melihat ke atas (langit, -red) dan sekali lagi aku harus berdecak kagum dengan ciptaan Allah. Memandangi bintang di malam hari, di alam bebas memang salah satu kenikmatan tersendiri. Apalagi jika ditemani sama pac…. *sinyal ilang*
Perjalanan ini melewati perkebunan teh dan persawahan, kira-kira tidak jauh berbeda dari perjalanan pertama setelah menyusuri Terowongan Lampegan. Suara air terjun terdengar sangat jelas. Kami sangat yakin Curug Cikondang ada di dekat kami. Kamipun memutuskan untuk mendirikan tenda di sekitar tempat kami berdiri. Setelah mencari lahan yang cukup lapang dan datar kami mulai membongkar tenda dari dalam sarungnya. Aku yang pernah membantu teman mendirikan tenda langsung mengambil alih. Yak, dan tendanya memang tidak berbeda dari yang dulu pernah aku tahu. Segera aku memasang tiang-tiang pancang tenda dengan dibantu Mas Adit dan Mas Gie. Tapi ternyata tenda tak bisa berkembang membentuk setengah bola. Begitu terus hingga akhirnya Mas Gie menyadari satu hal yang kecil tapi sangat fatal. Ternyata dari tadi yang dinaikkan adalah bagian alas. Begitu menyadari akan hal ini, kami segera membenahi tenda dan membangunnya dengan cepat meski hasilnya tak sempurna. Ah, bodo! Yang penting tenda sudah berdiri dan kami bisa tidur.
Setelah tenda berdiri, kami segera memasukkan barang-barang kami dan memosisikan diri untuk tidur. Oke Selamat malam dunia. See you in the morning.
tenda
Mari Tidur
Insiden Kereta yang Berbuntut Panjang
BONJOUR ~~~
Waktu sudah menunjukkan jam setengah 6 waktu itu. Aku teringat kalau kami harus segera bangun dan mulai membereskan tenda untuk segera kembali warung Bu Tita dan menuju Stasiun Lampegan sebelum jam 9. Seteleha berusaha membangunkan Mas Doli sambil ngantuk, apalah daya ternyata mata ini masih sulit untuk terbuka. Tahu-tahu saat mata ini sudah benar-benar terbuka, mereka semua sudah tak ada.
“Sialan, aku ditinggal ke Curug.” setidaknya begitu pikirku.
Begitu keluar dari tenda, mereka bertiga plus Ana sudah bermain air di Curug. Aku masih saja di sekitar tenda. Mencoba mencari sesuatu yang aku sendiri tak tahu apa. Setelah puas mencari-cari sesuatu yang tak pasti, aku segera menyusul mereka semua menuju Curug. And you know guys. This Curug is very beautiful. Sebuah kelegaan karena akhirnya bisa membuktikan bahwa Curug ini ada setelah selama ini hanya dalam sebuah imajinasi mengenai curug yang indah.
Dingin
Water Water Everywhere 2
Water Water Everywhere
Curug Cikondang
Yes We Are
Setelah puas bermain air dan berfoto ceria, kami kembali ke tenda dan segera membereskan tenda. Waktu sudah menunjukkan lebih dari jam 7. Perasaan was-was juga mulai muncul apalagi Ana memberitahu kalau mobil pick up milik tetangga Bu Tita tak bisa disewa karena akan digunakan untuk pergi ke pasar. Ini gawat segawat-gawatnya. Tapi kami tetap berusaha tenang. Yang penting beres-beres dan sarapan dulu. Kemudian kamipun kembali ke warung Bu Tita.
Selamat Tinggal Curug Cikondang.. Suatu saat aku kan kembali ke sini.
Melewati persawahan dan perkebunan teh, kami semua masih menikmati suasana pagi di sana. Benar-benar indah pemandangannya. Indonesia ini memang sebuah negara sejuta atau bahkan lebih pemandangan. Sepertinya butuh waktu lebih dari satu tahun untuk merasakan segala keindahan negara ini. Keindahan alam dan prestasi anak bangsa yang bisa dibanggakan dari negara ini jangan sampai dirusak oleh tangan-tangan kotor para politikus.
Kebun Teh
Di Warung Bu Tita, aku dan Mas Gie segera memesan sarapan. Pokoknya isi perut dulu. Sementara Mas Doli berganti pakaian, Mas Adit berusaha negosiasi dengan yang punya mobil. Ana hanya duduk-duduk saja, dia sudah sarapan terlebih dahulu. Kemudian muncul seorang bapak-bapak naik motor. Beliau bercerita bahwa pagi ini warga cukup dihebohkan dengan kehadiran sekelompok orang yang berjalan menyusuri kampung pada malam hari dan menuju ke arah Curug. Mereka mengira sekelompok orang tersebut adalah para pemburu. Bapak tersebut bertanya kepada kami, namun karena kami yakin yang dimaksud bapak tersebut adalah kami, kami segera menjawab kalau sekelompok orang tersebut adalah kami. Ternyata kegaduhan anjing semalam menyebar dengan cepat. Mungkin kami ini dikira sekelompok pencuri. Hahahaha. Maafkan kami pak, kami tidak bermaksud membuat heboh kampung.
Sampai jam 07.30 kami masih belum mendapatkan transportasi ke Stasiun Lampegan. Bapak menawarkan bantuan untuk mencarikan transportasi bagi kami. Kami setuju dan Mas Adit merelakan diri sebagai delegasi kami untuk mencari transportasi. Mas Adit dan Bapak itu segera pergi dari hadapan kami. Hingga jam 08.00 akhirnya mas Adit kembali dengan membawa sebuah mobil pick up. Berdasarkan hasil negosiasi dengan yang punya mobil, biayanya 125ribu dengan rincian 100ribu untuk mobil dan 25ribu untuk bapak tadi yang menawarkan bantuan. Mungkin semacam diendorse gitu kali yak.
Kami segera berpamitan dengan bapak penjaga warung dan naik ke dalam mobil. Mobil pun melaju dengan cepat. Setara dengan para sopir bis Sumber Kencono kira-kira. Hanya saja kondisi jalanan berbatu cukup besar membuat kami harus terpontang-panting. Perut yang baru diisi mendadak sakit. Digoncang mobil pada kondisi jalan seperti itu, waktu yang sangat mepet, aku mendapat pesan singkat dari kakak yang isinya mereka berdua (Kakak dan Mas Zaky, -red) telah sampai di stasiun Lampegan. Aku semakin khawatir.
Jalan berganti aspal, kecepatan mobil meningkat tanpa memedulikan tikungan. Sempat muncul dalam pikiran rasa takut jika terjadi tabrakan. Mobil masih melaju kencang hingga kami melewati titik di mana kami kemarin mendapat tumpangan truk setelah menjelajahi terowongan Lampegan. Di sini aku mendapat pesan singkat lagi, kali ini isinya “Kereta sudah sampai di Stasiun Lampegan”. Jreng jreng. Sudah dapat dipastikan kami tidak akan bisa mengejar kereta tersebut. Harapan kami hanyalah kereta tersebut mau menunggu kami. Sebuah harapan kosong belaka.
Setibanya di Stasiun Lampegan, kami melihat tak ada kereta di sana. Ketika kami melihat jam, waktu menunjukkan jam 9 lebih. Artinya? FIX!! KAMI KETINGGALAN KERETA!! Meskipun sebenarnya kereta baru berjalan beberapa menit yang lalu. Seperti yang sudah diketahui sebelumnya kalau tiket kereta yang jam 2 siang pun telah habis. Mas Doli pun mencoba untuk negosiasi dengan petugas agar mau mengangkut kami meskipun kami harus duduk di kereta makan karena tidak mendapat tempat duduk. Tapi usaha tersebut sia-sia belaka karena memang sejak awal kami sudah tahu kalau hal itu tidak diperbolehkan. Dan perutku masih saja melilit ingin muntah gara-gara perjalanan tadi.
Dan dari sinilah perjalanan yang lebih seru terjadi.
Setelah disepakati kami akan diantarkan ke jalan raya Sukabumi-Cianjur oleh sopir, mobil pun segera beranjak meninggalkan Stasiun Lampegan. Kecepatan masih sama mungkin sedikit berkurang. Sedikit. Jalanan aspal tapi lubang di sana sini membuat kami masih harus terpontang-panting lagi. Di saat seperti ini aku menyesalkan pemerintah daerah setempat. Jika memang Gunung Padang akan dijadikan obyek wisata seharusnya jalanan atau transportasinya juga disiapkan. Kerjasama antara Pemerintah Daerah dengan PT. KAI memang sudah terjalin dengan baik terlihat dari reaktivasi jalur Cianjur-Bogor dan Stasiun Lampegan namun transportasi dari Stasiun Lampegan menuju Gunung Padang masih sangat kurang. Semoga bisa menjadi bahan pertimbangan ke depannya.
Di perjalanan yang sebagian besar aku habiskan dengan tidur di bak terbuka ini akhirnya berakhir juga. Kami telah sampai di Pertigaan Warung Kondang, Jalan Raya Sukabumi – Cianjur. Di pertigaan Warung Kondang itu ada tulisan Stasiun Lampegan masih 17 km lagi. Jauh amat 17 km.
Dari sini kami harus ngeteng ke Jakarta. Perjalanan kali ini awalnya tidak begitu istimewa dan cenderung monoton. Kami naik angkot menuju pertigaan entah-di-mana. Dari situ kami naik sebuah mobil L-300 jurusan Bogor. Mobil ini ternyata sangat istimewa dan punya sensasi-sensasi yang bisa dirasakan. Yang pertama, karena yang naik cuma kami berlima mobil ini tidak juga berangkat dan menunggu sampai penuh. Kami harus menunggu lebih dari setengah jam hingga akhirnya bapak sopirnya mau memberangkatkan mobilnya. Karena penumpang yang sedikit, mobil berjalan pelan sambil berharap mendapat penumpang bahkan sempat berhenti di titik-titik tertentu atau istilahnya ngetem. Oke itu sensasi kedua.
Dari jam 10.30 kami terus berjalan dengan pelan lebih pelan dari jalannya sepeda. Hingga suatu saat akhirnya mobil berhenti dan sopirnya berkata, “Ini kayaknya saya mau muter, kalian naik mobil yang ada di depan itu saja *sambil nunjuk mobil yang warnanya sama tapi jumlah penumpangnya lebih banyak*. Tapi kalian bayar sama saya, nanti nggak usah bayar lagi.”
Oke fix, sensasi ketiga, kami di-oper ke mobil lain. Setelah membayar sebesar 20ribu perorang, kami pindah ke mobil yang ada di depan. Di mobil ini ternyata sudah ada sekitar 8 orang dan kami dipaksa masuk. Beruntung bagi kami karena masih cukup. Kali ini mobil berjalan lebih kencang dari sebelumnya. Alhamdulillah lancar meskipun agak gerah di dalam. Namun, semua berubah semenjak negara api menyerang ketika sampai di kawasan Puncak. Kami terjebak macet. FIX.
@#$*^@KBG%@!*\
Ya anggap saja kalimat di atas ini adalah sebuah umpatan yang mendapat sensor dari Lembaga Sensor Indonesia. Kami terjebak macet di dalam sebuah mobil dengan kapasitas penumpang yang penuh. Gerah men. Ini adalah sensasi keempat yang dirasakan.
Aku mulai cemas. Berkali-kali aku bertanya kepada Mas Gie apakah aku bisa sampai tepat waktu sebelum kereta Bogowonto jam 18.55 berangkat. Tapi jawaban Ana dan Mas Gie masih menenangkan diriku meski sebenarnya aku masih tetap cemas karena sebenarnya punya rencana untuk berkunjung ke kos-kosan kakak.
Bapak sopir dengan percaya diri masuk ke dalam sebuah gang, sepertinya mau mengambil jalan pintas. Aku sedikit lega karena berharap jalan pintasnya bisa melewati macetnya jalanan meski harus melewati jalanan batu. Mobil keluar dari sebuah gang menuju jalan raya. Dan ternyata masih macet bahkan kali ini lebih lama daripada sebelum lewat jalan pintas ini.
@&!@#??!$?>@#
Sekali lagi, kalimat di atas adalah umpatan yang disensor.
Aku semakin cemas ditambah cuaca panas. Di saat itu aku mencoba untuk tidur. Gila bisa-bisanya tidur. Tapi ya begitulah memanfaatkan mobil yang benar-benar berhenti tak bisa bergerak sedikitpun. Ketika bergerak mobil hanya pindah beberapa meter saja kemudian berhenti lagi. Begitu seterusnya sampai melewati pintu masuk Taman Safari puncak kejadian tersebut masih saja. Akupun menghubungi kakak dan meminta maaf karena tidak bisa mampir. Fix rencanaku menjadi kacau gara-gara kemacetan seperti ini. Aku benar-benar merasa tidak nyaman, tapi di saat itu pula aku berpikir kalau orang-orang yang kerja di Jakarta itu berarti punya kesabaran tingkat tinggi ya. Padahal kondisi Jakarta yang amat sangat macet tapi masih mau bekerja di sana. Aku sebagai orang yang berdomisili di Jogja, kendaraan berhenti gara-gara lampu merah dan terpaksa melewatkan 3 kali lampu hijau saja sudah tidak sabar. Di situ aku mendapatkan satu lagi pelajaran tentang kesabaran.
tik…tik…tik.
Rintik hujan mulai turun. Gila nih mobil tanpa AC yang berhenti ini harus dibuka jendelanya agar panas berkurang, eh malah hujan yang artinya jendela harus ditutup. Untungnya kemacetan bisa terurai berkat bapak polisi memberlakukan sistem buka tutup jalur puncak. Mobilpun melaju kencang. Tapi ada satu hal yang baru aku sadari, ternyata mobil ini berjalan tanpa ada wiper, itu lho pembersih kaca yang biasanya ada di kaca dan membersihkan kaca mobil dari hujan jadi sopir bisa melihat dengan jelas. Sopir tak mengurangi kecepatan mobil meskipun jarak pandangnya terbatas. Ini adalah sensasi berikutnya, yang kelima. Mobil masuk tol dan melaju dengan kencang hingga sampai di pangkalan dari mobil tersebut. Dari sini kami naik angkot menuju stasiun Bogor. Kira-kira kami sampai dengan selamat di Bogor sekitar jam 15.30. Gila, perjalanan dari jam 9 pagi sampai jam 15.30. Di sini kami berlima naik KRL Bogor-Jatinegara dan mulai memisahkan diri. Mas Doli turun di Stasiun Depok Baru, aku dan Mas Gie turun di Stasiun Manggarai, mas Adit turun di Stasiun Tanah Abang lanjut KRL Serpong, sementara Ana turun Stasiun Duri lanjut KRL Tangerang.
KRL ini berangkat dari Stasiun Bogor jam 16.45, aku masih belum bisa lepas dari rasa cemas takut tidak bisa mengejar kereta ke Jogja. Mas Gie membuka jadwal KRL yang ada di ponselnya, melihat jadwal yang ada aku bisa sampai di Stasiun Pasasr Senen jam 18.07 dengan rincian :
Bogor 16.45 – Manggarai 17.45
Manggarai 17.50 – Jatinegara (KRL Bekasi) 18.00
Jatinegara 18.02 – Pasar Senen 18.07
Atau paling telat aku naik KRL jam 18.30 dari Jatinegara dan sampai di Pasar Senen jam 18.35. Namun hal ini tidak aku inginkan karena aku punya rencana untuk mandi, sholat maghrib, dan makan malam di Warung Rawon Arema di Pasar Senen dan menghindari makan di Kereta karena harganya yang mahal.
Rencana pertama masih bisa teratasi dan sampai di Manggarai tepat jam 17.45, kemudian langsung naik KRL Bekasi jam 17.50 menuju ke Jatinegara. Di stasiun Manggarai ini aku berpisah dengan Mas Gie. Setibanya di Jatinegara, sesaat sebelum masuk stasiun aku melihat ada sebuah KRL dari arah Jatinegara ke arah Pasar Senen. Aku melihat jam yang ada di ponselku. Ini baru jam 18.00 kok sudah ada KRL ke arah Pasar Senen? Apa aku telat KRL yang jam 18.02? Dan ternyata begitu aku sampai di stasiun Jatinegara sudah tidak ada lagi KRL yang ke arah Pasar Senen, berarti fix itu tadi adalah KRL ke arah Pasar Senen. *hiks.
Terpaksa aku harus menunggu KRL jam 18.27. Itu artinya semua rencanaku gagal berantakan. Fix sejak hari sabtu aku tidak mandi. Bahkan aku belum berganti pakaian sejak hari Jum’at. Duh betapa baunya.
Setelah KRL Jatinegara diberangkatkan tepat jam 18.27 dan tiba di Pasar Senen jam 18.35, aku segera berlari melewati lorong pintu keluar dan kembali masuk lagi setelah melakukan boarding tiket. Waktu menunjukkan jam 18.45 ketika aku sudah menempati Kursi nomer 11D. Segera setelah meletakkan tas, aku menuju kamar mandi untuk mengambil air wudhu dan melakukan sholat di dalam kereta. Kemudian datang 3 anak muda (aku juga masih muda sih) yang sempat aku lihat tadi di KRL Bogor, salah satu dari ketiga anak muda ini mengenakan jas almamater UGM. Kereta pun berangkat tepat jam 18.55. Setelah mereka memosisikan diri, aku langsung menyapa mereka.
“Anak UGM ya? angkatan berapa?” tanyaku.
“Eh, iya mas. Kok tau?” jawab salah seorang dari mereka.
“Tadi aku tahu kalian naik KRL Bogor terus ada salah satu dari kalian pakai Jas Almamater UGM. Namaku Gallant” aku menjawab dan mengenalkan diri.
“Oh iya, ini kami dari UGM. Angkatan 2012. Masnya juga dari UGM? Angkatan berapa mas? Namaku Hamas, yang itu Azza, yang cewek itu Das *sambil menunjuk ke rekannya yang lain*” dia mengenalkan dirinya sebagai Hamas.
“Iya aku juga UGM, angkatan 2009 tapi masih belum lulus. Hehehe. Ada acara apa di Bogor?” aku bertanya.
“Tadi ada acara mas di IPB, kami diundang. Masnya dari mana?” Hamas bertanya.
“Oh, tadi habis main-main aja ke Cianjur. Ini nanti kamu kalau mau tidur, tidur aja di sini. Aku mau ke kereta makan saja.” kataku. Memang harapanku pada awalnya aku duduk sendirian biar aku bisa tidur, tapi mau bagaimana lagi ternyata ada orang yang duduk di sebelahku. Ditambah lagi ada seorang ibu-ibu yang cukup tua sakit asam urat dia harus meluruskan kaki dan berencana tidur di kolong kursi membuatku nggak enak kalau kaki harus dilewatkan ke atas beliau sehingga aku memutuskan untuk tidur di kereta makan saja bersama kru kereta api Bogowonto.
“Oh, nggak usah mas. Aku sendiri susah tidur kalau ada di perjalanan.” Hamas menolak.
Sebelum ke kereta makan, aku sempatkan untuk berganti pakaian di toilet kereta. Mau mandi tapi nggak enak akhirnya cuma ganti baju saja. Selepas itu aku menuju kereta makan setelah sebelumnya dilakukan pengecekan tiket oleh bapak kondektur. Di kereta makan aku langsung memesan paket nasi goreng seharga 23ribu. Sedikit terkejut karena desain kereta makannya berbeda dengan saat aku naik kereta Serayu sebelumnya. Desain kereta api Bogowonto ini single seat seperti dalam gambar ini.
Interior kereta makan KA Bogowonto pict by jelajahunik.us
Dengan desain seperti ini aku tidak bisa tidur. Ah, tapi perjalanan hanya 8 jam masih bisa ditahan, apalagi nanti ada kegiatan silang dengan kereta lain yang kelasnya lebih tinggi. Otomatis aku akan keluar ke stasiun karena memang sudah menjadi kebiasaan kalau ada silang kereta aku turun ke stasiun sekedar untuk meluruskan kaki dan melihat kereta lewat. Pesananpun datang, segera aku makan dengan cepat. Namanya juga kelaparan bro.
Selesai makan aku kembali ke tempat duduk dan mendapati Hamas sudah tidur. “Lah, tadi katanya kalau di perjalanan sulit tidur. Ini belum sampai Cirebon sudah nggak kuat.” batinku. Wah, ternyata dia tersadar dari tidurnya dan langsung duduk. Aku jadi nggak enak sama Hamas. Setelah mengambil sesuatu di tas, aku pun kembali ke kereta makan hanya sekedar untuk bercengkrama dan mengakrabkan diri dengan kru kereta Bogowonto.
Kereta berjalan dengan kencang hingga tanpa terasa sudah sampai di Stasiun Cirebon Prujakan setelah sebelumnya bertemu kereta Ciremai Ekspress dari Bandung tujuan Cirebon di stasiun Cikampek. Terjadi pergantian kru di stasiun ini. Sambil ngobrol dengan kondektur yang baru, aku tahu kalau ternyata kereta Bogowonto ini sampai di Cirebon Prujakan lebih cepat 7 menit dari jadwal yang ditentukan. 7 menit berlalu, ternyata masih harus ditambah beberapa menit menunggu kereta Bengawan dari arah Purwokerto. Baru setelah kereta Bengawan masuk, kereta Bogowontopun diberangkatkan.
Sejak dari Cirebon Prujakan ini aku lebih memilih untuk duduk di kursi. Kemudian sampai di stasiun berikutnya kereta Bogowonto harus mengalah dari kereta Purwojaya (sepertinya). Kereta diberangkatkan kembali. Sampai di stasiun Ciledug, sudah ditunggu oleh kereta Gaya Baru Malam Selatan dari Surabaya. Setelah kereta Bogowonto masuk sebentar dan langsung melanjutkan perjalanan menuju Yogyakarta dan meninggalkan kereta Gaya Baru Malam sendirian di Stasiun Ciledug.
Selepas Stasiun Ciledug mata mulai terasa berat. Kepala aku sandarkan ke dinding dan mulai kupejamkan mata ini hingga tiba-tiba..
*jeduugh* *duughh* *ckiiitt* *ckiitt*… sempat terjadi goncangan kecil.
Kereta berhenti. Kepalaku terbentur pinggiran jendela. Lumayan sakit. Seketika itu aku terbangun dan aku menoleh keluar jendela. Yang ada dalam pikiranku saat itu adalah masinis dengan kasar melakukan rem mendadak tapi tak lama seharusnya kereta berjalan kembali. Namun ini terlalu kasar bagi sebuah pengereman, keretapun tak kunjung berjalan. Begitu pula ketika aku melihat keluar jendela, warga sekitar rel kereta api semua melihat ke arah belakang kereta. Terdengar suara dari warga kalau kereta menabrak. Aku segera menuju ke kereta 6, membuka pintunya, dan menoleh ke belakang. Seketika itu pula lututku terasa lemas.
Apa yang aku lihat? Kepala truk terguling dan ada kain yang keluar dari bagian sopir truk.
“Astaghfirullah, jangan-jangan tadi aku melihat mayat sopir truk itu.” begitu yang aku pikirkan sambil berjalan ke dalam kereta.
Terdengar suara orang berteriak, “Turun, turun! Ada bau bensin. Pindah ke arah kiri kereta!” Dengan kondisi lutut yang masih lemas karena merasa melihat mayat, aku berjalan dengan tenang menuju ke tempat duduk.
“Gimana mas? ada apa?” tanya seorang ibu yang duduk di kursi seberang.
“Keretanya nabrak truk bu, sebaiknya kita turun dulu. Barang-barangnya dibawa saja. Ada bau bensin katanya.” jelasku dengan tenang.
“Waduh, mas tolongin deh. Ini kebetulan bawa barang banyak. Ayo mas. Ayo mas. Wah. kenapa pas gini malah aku bawa barang banyak?” kata ibu itu mulai panik.
“Tenang bu, nggak ada apa-apa kok. Iya ini saya bantu.” kataku sambil membantu membawakan barang-barang milik ibu itu. Kami berdua turun dari kereta dan memilih untuk duduk-duduk di atas rel (kebetulan sudah double track) yang berada di sebelah kiri. Penumpang-penumpang yang lain juga turun. Aku bersama Das dan ibu itu bercengkrama sambil bercanda sementara Hamas, Azza, dan satu orang anak berkacamata masih berada di dalam mungkin mereka masih penasaran, kalau aku karena lutut sudah lemas gara-gara merasa melihat mayat jadinya sudah tidak tertarik.
“Mas, mas. Tenang saja, kalau solar kan nggak memicu ledakan. Oh iya, itu lokomotifnya ngguling loh mas di depan. Nggak pengen lihat?” tanya anak berkacamata itu.
“Oh iya, benar juga. Wah, gara-gara tadi kayak lihat mayat jadinya ikut-ikutan gak bisa berpikir dengan tenang. Lho iya kah? Ya udah ayo.” Aku mengiyakan ajakannya namun dicegah oleh ibu-ibu tadi.
Ya mungkin ibu-ibu tadi masih ketakutan. Akhirnya aku urungkan niatku untuk melihat lokomotif yang naas itu dan memilih untuk bercanda agar pikiran menjadi tenang. Hingga kemudian Azza dan Hamas keluar dan ikut bersama kami, ibu itu dan Das sibuk menelepon keluarganya, aku masuk ke dalam kereta makan mencari kru kereta untuk bertanya kelanjutan kereta ini.
Sempat terjadi sedikit kericuhan ketika ternyata ada sorot lampu lokomotif bergerak dari arah yang berlawanan. Namun untungnya kereta yang bergerak dari arah berlawanan itu berhenti sekitar 100 meter dari lokasi kejadian kecelakaan ini. Selain itu menurut laporan Hamas dan Azza ada juga warga penduduk sekitar yang masuk ke dalam kereta dan seperti mencari-cari sesuatu di dalam sambil meminta penumpang untuk keluar.
Oleh Azza dan Hamas, “Mau nyari apa mas? Udah nggak ada apa-apa di sini.” Dan orang-orang itu langsung turun tanpa mengatakan sepatah katapun.
Dari kru kereta Bogowonto ini aku mendapat informasi bahwa tidak ada korban jiwa, masinis dan asisten masinis juga hanya luka, sementara ada satu orang kru Restorasi yang kepalanya sempat terbentur pintu sehingga harus diperban. Sama seperti aku yang sempat dicium ranting pohon. Lokomotif terguling dan gerbong pembangkit di depan anjlok 2 as roda dan sedang menunggu lokomotif penarik dari Cirebon. Sementara sopir truk sudah diamankan oleh pihak berwajib. Loh berarti tadi yang aku lihat apa dong? Kejadian ini benar-benar tanpa korban jiwa. Luar biasaaa. Alhamdulillah. Sementara itu suasana di kereta restorasi sangat ramai setelah kejadian itu. Kru juga sibuk melayani pesanan dari penumpang.
Ada beberapa orang bapak-bapak yang sempat marah-marah, ngomel-ngomel atas kejadian ini dan semacam menyangkut-pautkan kejadian ini dengan politik. Ahelah pak nggak malah bantuin menenangkan penumpang malah ngomong gitu. Tipikal orang-orang sok tahu dan provokator gitu lah.
Kami semua mendapat pengumuman untuk segera masuk ke dalam kereta agar mudah untuk didata dan tidak tercecer di luar seakan-akan tidak ada penanganan dari pihak KAI. Penumpang menuruti perintah dan masuk ke dalam tempat duduk masing-masing. Suasana gerah karena AC yang mati dan sambungan listrik hanya ditopang oleh pembangkit dari kereta makan yang dayanya tidak terlalu besar. Jendela-jendela darurat dibuka oleh penumpang. Lampu pun sempat mati sesaat dan menyala kembali tak lama kemudian. Mungkin tadi adalah proses melepaskan kabel dari gerbong pembangkit dan hanya bergantung dari kereta makan. Terbukti dari AC yang mati di semua kereta agar tidak membebani kereta makan terlalu berat.
Aku yang memang tidak bisa diam bersama si anak berkacamata (wajahnya mirip bang adis, tapi lebih gemuk) jalan terus dari kereta satu ke kereta yang lainnya sambil menunggu lokomotif penarik dari Cirebon datang, terkadang kami juga sengaja keluar dari kereta dan berjalan-jalan sambil ngobrol tentang kereta. Tapi karena aku sudah merasa lelah tak lama aku kemudian memilih untuk duduk di tempat duduk saja. Tak terasa mata sudah sedikit demi sedikit terpejam meski sempat merasakan ada dorongan ketika lokomotif bantuannya dirangkai dengan kereta bogowonto. Tercatat kala itu sekitar jam 02.30 pagi atau sekitar 4 jam dari kejadian itu berlangsung kami baru dievakuasi. Bagiku hal ini tak jadi masalah, karena lokomotif harus berjalan mundur dengan membawa gerbong pembangkit sehingga lokomotif tidak bisa melaju kencang ditambah lagi jarak Cirebon dengan lokasi kecelakaan cukup jauh.
Kereta mulai berjalan meninggalkan lokasi kecelakaan dan tak berapa lama sudah sampai di stasiun Cirebon Prujakan. Loh kok cepet? Oh aku tertidur tampaknya. Terdengar suara announcer mengumumkan kereta Bogowonto akan dilangsir di jalur 3. Lho kok cepet? Astaga, aku sempat tertidur. Sesaat kemudian announcer stasiun mengumumkan kalau kereta Bogowonto akan diberangkatkan menuju stasiun Tegal. Kondisi saat itu sudah terang. Lhah, berarti aku sempat tertidur dong tadi? Ahelah. Dalam tiga kesempatan singkat aku masih bisa tertidur. Agar perjalanan yang bersejarah ini (aku melewati jalur Cirebon – Tegal – Prupuk) tidak aku lewatkan, aku segera menuju toilet dan wudhu kemudian sholat subuh meski saat itu sudah terang mungkin sekitar jam 06.00. Tak lama kemudian kru kereta memberikan po*mie gratis plus air mineral 600 ml sebagai bentuk service recovery atas keterlambatan kereta. Wah salut deh nih, meski keterlambatan ini bukan karena kesalahan dari pihak KAI tapi mereka masih menunaikan kewajiban mereka mengutamakan konsumen. Yang diberikan saat itu adalah satu buah mie instan dalam bentuk cup (sebut saja popmie, bukan nama sebenarnya) dan air mineral botol 600 ml, jika ingin dimakan silakan datang ke kereta makan sambil membawa mie tersebut dan meminta air panas di sana.
Aku sempat bertanya kepada salah seorang penumpang jam berapa tadi diberangkatkan dari Stasiun Cirebon Prujakan, dia menjawab jam 05.15 jadi itu artinya kami sempat ditahan di stasiun Cirebon Prujakan lebih dari setengah jam. Kereta sempat berhenti di beberapa stasiun sebelum stasiun Tegal. Kereta yang saat itu menjadi kereta luar biasa (KLB) karena berjalan tidak sesuai dengan rute harus berhenti di stasiun Brebes, Losari, dan sempat tertahan di sinyal masuk stasiun Tegal yang miring bersama kereta Sawunggalih. Ngeri juga sih berhenti dalam kondisi miring begini. Sempat bertanya, cepet banget Sawunggalih dari Pasar Senen sudah sampai di Stasiun Tegal, tapi menurut penumpang kereta Sawunggalih ternyata itu adalah kereta Sawunggalih dari Kutoarjo, walah kalau ini sih telat banget namanya. Dan ternyata sorot lampu lokomotif yang aku lihat semalam itu adalah lampu lokomotif kereta Sawunggalih ini, jadi jika kereta Bogowonto semalam telat sedikit yang menabrak truk naas tersebut adalah kereta Sawunggalih.
Whussss, sebuah kereta melaju dari arah Stasiun Tegal. Oh jadi tadi sedang menunggu kereta ini. Setelah kereta itu berangkat, kereta Bogowonto dipersilakan masuk Stasiun Tegal. Di Stasiun Tegal ini terjadi proses pergantian posisi lokomotif. Proses ini memakan waktu cukup lama dan tepat jam 09.00 kereta Bogowonto diberangkatkan menuju stasiun Purwokerto lewat Prupuk. Tak sesuai dengan rute seharusnya kereta berjalan cukup cepat hingga sampai di Stasiun Slawi, di sini sudah menunggu kereta Senja Utama Jogja dan sebuah kereta eksekutif, Argo Dwipangga sepertinya. Setelah Senja Utama Jogja diberangkatkan, tak lantas Bogowonto berangkat karena harus menunggu kereta Gajayana masuk stasiun Slawi. Wah, ini PPKA stasiunnya pasti sibuk banget nih.
Kereta Bogowonto dilepas dari stasiun Slawi sekitar jam 09.30, perjalanan yang pertama bagi saya melewati jalur Tegal – Slawi – Prupuk membuatku sengaja tidak tidur. Di sini disuguhi dengan hutan jati alami dan persawahan. Gunung Slamet juga terlihat jelas dari dalam kereta. Tiba di stasiun Prupuk, berakhirlah status kereta Bogowonto sebagai Kereta Luar Biasa. Di sini menunggu kru memberikan laporan serta menunggu kereta Kamandaka dari Purwokerto tujuan Semarang yang juga telat karena terkena imbas dari kejadian tersebut.
Tepat jam 10.30 kereta Bogowonto memasuki stasiun Purwokerto. Banyak penumpang yang turun di sini termasuk dua penumpang di depanku dan ibu-ibu baik hati itu. Selamat jalan bu, semoga selamat sampai di rumah. Semoga suatu saat kita bisa berjumpa lagi.
Di sini kereta terhenti lama karena harus mengisi ulang air dan akhirnya dilepas sekitar jam 12.00. Begitu berangkat dari stasiun Purwokerto ini ternyata kami diberikan lagi sebuah service recovery dari pihak KAI berupa roti dan air mineral gelas. Wah ini keren, sampai mendapat dua kali servis. Benar-benar totalitas KAI demi memberikan kenyamanan pagi penumpangnya.
Kereta sempat beberapa kali berhenti di stasiun untuk menurunkan penumpang. Namun karena sudah cukup capek harus menjalani perjalanan yang lama ini aku hanya duduk di kursi, tertidur, dan ketika terbangun mendengarkan pembicaraan menarik antara Das, Hamas, dan Azza mengenai filsafat, sosial, ilmu pengetahuan. Mendengar pembicaraan mereka tentang sifat laki-laki dan perempuang, tentang ilmu alam yang menyatakan sesuatu yang tak nyata dan sebagainya membuatku hanya bisa tersenyu, Salut buat mereka bertiga, semoga mereka bertiga senantiasa diberikan kemudahan untuk mencari ilmu dan bisa mengamalkannya.
dari kiri ke kanan Azza, Das, dan Hamas Semoga kalian bisa menjadi generasi yang menaikkan derajat bangsa ini
Waktu menunjukkan jam 14.30, akhirnya perjalananku selama 4 hari ini berakhir sudah. Kedatanganku di Yogyakarta disambut dengan hujan di daerah Lempuyangan. Alhamdulillah ini cukup mendinginkan tubuh yang sudah mulai panas karena tidak mandi.
Credit to :
1. Mas Doli a.k.a Dokumen dan Mas Zaky atas foto-foto yang keren
2. Mas Gie, Ana, Mas Adit
3. Mas Arief atas sponsornya
4. Mbak Dhanar tercinta
5. Das, Azza, Hamas, anak berkacamata yang gemuk, dan penumpang lain yang duduk di seat 11-12 kereta 5 KA Bogowonto
6. Terutama kepada kru KA Bogowonto yang selalu siaga
Dan cerita yang sangat panjang ini tak akan bisa kutuliskan tanpa kehadiran kalian. Terima kasih
<tamat>
Share this:
Twitter
Facebook
WhatsApp
Telegram
LinkedIn
Like this:
Like Loading...
Related
Author: Gallant Tsany Abdillah
Suka jalan-jalan dan menggalau tentang apapun. Pengen punya kamera (dan pacar) sendiri. Kerjasama dapat menghubungi ke alamat email: gallanttsany@gmail.com	View all posts by Gallant Tsany Abdillah
Author Gallant Tsany AbdillahPosted on 21 May 2014 6 May 2020 Categories Jawa Barat, TravelingTags anjing, bogowonto, cikondang, curug, kereta, petualangan, seru, Travel
23 thoughts on “Gunung Padang – Curug Cikondang part 2 (Buntut Panjang Keterlambatan)”
rintadita says:
21 May 2014 at 14:35
oh kamu naik kereta Bogowonto yg kmren tabrakan itu? serem banget T_T
Reply
Gallant Tsany Abdillah says:
21 May 2014 at 15:19
muehehe, kebetulan mbak, lebih serem pas dikerubutuin anjing hahaha
Reply
entah says:
21 May 2014 at 19:22
wih kakak galaw naik bogowonto
Reply
Gallant Tsany Abdillah says:
21 May 2014 at 19:58
hahaha iya.
hoki banget lah
Reply
dolpretz says:
21 May 2014 at 19:31
lunas bacanya! mantep tenan pengalaman di Bogonya boz. tadinya gue kira efek benturan yang terjadi adalah sampe bikin penumpang terguling atau nyusruk ke depan, ternyata yang dirasa benturannya ga terlalu gede?
yang masih gue bingung, kok warga dan ente ngeliat kebelakang? atau posisi duduknya yang berlawanan arah perjalanan, jadinya liatnya kebelakang?
Reply
Gallant Tsany Abdillah says:
21 May 2014 at 19:57
aku di kereta-5, jadi gak begitu kerasa pas benturan pertama.
nah, keretanya itu sukses membelah truk yang biasanya mengangkut mobil itu.
jadi nabrak bisa sampe ngebelah truk, makanya bangkai truknya ketinggalan di belakang. sementara lokomotifnya setelah nabrak itu menurut warga sempat berjalan terseok-seok gitu sebelum terguling
Reply
dolpretz says:
21 May 2014 at 20:07
o bijitu toh, baru ngeh hahaay..
siip lah
Reply
Gallant Tsany Abdillah says:
21 May 2014 at 20:27
kecelakaannya sih gak begitu ngeri (alhamdulillah)
lebih ngeri pas dikepung sama anjing keparat itu hahah 😀
Reply
aqied says:
28 May 2014 at 00:48
maaaas gilaaaaaak
baca yg part pertama langsung ikutan capek n mikir. kira2 aku masi bisa jalan sejauh itu gak ya. apalagi stelahnya masih ad perjalanan balik pulak. zzzzzzzz
ni kaki minta diajak treking lg kayanya. kelamaan nganggur
Reply
Gallant Tsany Abdillah says:
29 May 2014 at 23:03
hahaha..
sering-sering jalan kaki aja dulu mbak.
tips sih :
pake ojek aja kalo gak mau capek, 60ribu udah PP kalo dari stasiun Lampegan. Bisa dan wajib ditawar, rata2 sih kena 50 ribu
kalo naik bis, gak tau lagi deh berapa ojeknya, yg jelas lebih jauh daripada dari stasiun Lampegan
jangan dibiarin nganggur mbak kakinya, kasian 😀
Reply
aqied says:
30 May 2014 at 18:34
entah dulu pdhl treking n jalan kemana mana biasa aja. selo selo n hepi hepi aja gak capek.
kmaren pas ke ijen koq ya sempet ngos ngos an di stengah perjalanan pertama. pdhl Ijen doaaaank. walopun stelahnya ud enteng lagi tapi tapi tapi betapa manja nya kaki ku lama gak jalan. ;(
Reply
Gallant Tsany Abdillah says:
2 June 2014 at 15:38
aku malah belom pernah ke Ijen mbak 😐
wah, harus dipake jalan-jalan ituh mbak. hehehe
Reply
aqied says:
2 June 2014 at 18:55
iyap. harus rajin jalan lagi nih tiap hari.
hap hap hap
dolpretz says:
29 May 2014 at 23:02
niceeee 🙂 🙂 🙂
Reply
Gallant Tsany Abdillah says:
29 May 2014 at 23:03
terima kasih bang 😀
Reply
Pingback: Langkah Awal dalam Sebuah Perjalanan | Traveler Galau
Pingback: Pesona Senja Pok Tunggal dan Sundak | Traveler Galau
Pingback: Berkunjung ke Desa Benowo Purworejo | Traveler Galau
lee min ho wife's says:
17 April 2018 at 12:43
mampir ke blog baru, eh domain baru.
sekarang2 nulis ga sepanjang ini kayaknya ya?
Reply
Gallant Tsany Abdillah says:
17 April 2018 at 17:42
Hehehe. Iyaa. Udah diedit sekarang jadi lebih singkat.
Terlalu bertele-tele juga takutnya. Wkwk
Reply
Pingback: Pesona Senja Pok Tunggal dan Sundak – Traveler Galau
Pingback: [info] Perbedaan Kereta di Indonesia -updated – Traveler Galau
Pingback: Perjalanan 8 Mahasiswa Mendaki Gunung Lawu – Bagian 1 – GALAUTRAVELER
Komen aja dulu, nanti dikomen balik	Cancel reply
Post navigation
Previous Previous post: Gunung Padang – Curug Cikondang part 1 (Stairway to Heaven)
Next Next post: Langkah Awal dalam Sebuah Perjalanan
Archives
Archives Select Month December 2020 July 2020 June 2020 May 2020 April 2020 February 2019 January 2019 December 2018 November 2018 September 2018 August 2018 July 2018 June 2018 April 2018 March 2018 February 2018 January 2018 December 2017 November 2017 October 2017 August 2017 July 2017 May 2017 April 2017 March 2017 February 2017 December 2016 October 2016 August 2016 June 2016 February 2016 January 2016 October 2015 June 2015 March 2015 February 2015 January 2015 December 2014 November 2014 October 2014 September 2014 July 2014 June 2014 May 2014 April 2014


content:
Kali ini saya akan membahas bagaimana jualan di Instagram dengan 0 followers (pengikut). Sebelumnya Anda baca-baca dulu dong cara berjualan di Shopee. Menurut Wikipedia Instagram : Instagram adalah sebuah aplikasi berbagi foto dan video yang memungkinkan pengguna mengambil foto, mengambil video, menerapkan filter digital, dan membagikannya ke berbagai layanan jejaring sosial, termasuk milik Instagram sendiri. …
Apa itu Dropshipper, Bagaimana Cara Kerjanya, Apa Keuntungan dan Kerugiannya?
Daftar Isi1 Apa itu dropshipper?2 Tugasnya apa?3 Cara kerjanya gimana sih dropshipper ini? 4 Apa Keuntungan menjadi Dropshipper?5 Apa Kerugian menjadi Dropshipper? Sebelum Anda memulai membaca artikel ini akan lebih baik Anda memulai baca artikel yang telah publish sebelumnya membahas bagaimana cara memulai bisnis online dari nol, yuk gass baca dulu yok. *** Apa itu dropshipper? …
5 Cara Memulai Bisnis Online dari Nol untuk Pemula
Daftar Isi1 Lakukan riset market 1.1 Mulai dari hobi/passion Anda 1.2 Riset market menggunakan Tools2 Tentukan Produk yang Mau Dijual 3 Membuat Konten Marketing4 Channel Pemasaran 5 Tentukan Goal dan Never Give Up! Untuk memulai sebuah bisnis online dari nol sangatlah mudah, yang sulit itu berdasarkan pengalaman saya adalah menjaga, dan membangun untuk tetap berdiri bisnis online tersebut. Tapi …

warc-type: conversion

warc-identified-content-language: ind,eng

content-type: text/plain

label: id


content:
Tidak. Seperti yang kita ketahui beberapa waktu lalu OJK telah merilis sebanyak 262 daftar perusahaan maupun kegiatan usaha yang diadukan oley masyarakat. Pengaduan masyarakat terkait perusahaan investasi itu sampai ke OJK dari periode awal tahun hingga Oktober. Dari 262 perusahaan tersebut, terdapat 22 perusahaan pialang berjangka yang telah mendapatkan izin resmi dari Badan Pengawas Perdagangan Berjangka Komoditi (Bappebti). Jika anda trading dengan teknik scalping selama 12 jam dalam sehari,itu artinya trading anda berlangsung selama 720 menit. Waktu bertransaksi 5 menit dianggap sebagai waktu yang terbaik karena harga aset tidak akan berubah oleh informasi gangguan dari pasar seperti waktu bertransaksi 1 menit dan cara menentukan naik turun di binary option juga membantu perdagangan mendapat dengan lebih mudah untuk memprediksi tren harga aset dalam jangka waktu ini.
Yang dimaksud dengan laporan yang sistematis adalah laporan yang disusun dengan mengikuti struktur dan format yang berlaku dalam suatu jurnal ilmiah. Aset keuangan yang semakin likuid, maka semakin baik untuk scalping. Artinya, trader forex harus memilih pasangan mata uang yang ramai diperdagangkan seperti major pairs, bukan mata uang yang jarang diperjualbelikan. Pilihlah gambar profil yang memberi kesan profesional. Gunakan gambar cover untuk menunjukkan kepribadian Anda. Bagian “about” yang lengkap membuat Anda lebih dipercaya.
Mudah diakses, terpercaya dan terjamin keamanannya. Dalam satu situs anda bisa memilih dan menemukan mobil yang sesuai keinginan anda dan juga ramah dengan dompet anda. Memiliki banyak fitur, mulai dari jual beli hingga berita otomotif. Bisa cara menentukan naik turun di binary option diakses di beberapa kota di Indonesia seperti Bali, Jakarta dan lain-lain. Karbondioksida atau CO2 yang berlebih dalam ruangan dapat membuat seseorang mudah merasa lelah, dan dapat menghambat produktivitas pekerjaan.
Berikut ini saya akan coba jelaskan satu per satu mengenai jenis-jenis chart pattern di atas.
Jenis dari Opsi: Apakah itu adalah call option atau put option. Jika garis indikator bergerak naik, ini artinya Anda harus membeli dan jika turun, Anda harus menjual. Nah sebetulnya apa saja profesi-profesi yang terdapat di pasar modal ini dan bagaimana untuk bisa masuk ke dunia ini. Bahkan pihak FBI pun juga telah menghimbau bahwa Trading di jenis Binary ini sangat berbahaya dan tergolong Penipuan bentuk baru sebenarnyaberikut adalah bukti pembayaran opsi biner dari FBI: Broker tersebut cara menentukan naik turun di binary option baru-baru ini telah mencapai tingkatan yang lebih tinggi, menjadi pemimpin pasar dalam bidang trading opsi biner.
Oleh karena itu, disarankan Anda menggunakan rentang waktu yang panjang misalnya tiga tahun sebagai data pergerakan harga dalam melakukan backtest. Inilah beberapa alasan mengapa robot forex terbaik kami layak untuk menjadi asisten trading forex anda.
Maka yang terjadi kemudian adalah, ia akan kehilangan seluruh margin-nya, karena perhitungannya: Saya umpamakan ini seperti tengok kanan-kiri sebelum menyeberang jalan. Dalam kasus seperti itu, menjual adalah ide bagus. Year Earning 2010 671,188,743 2011 680,804,733 2012 890,885,456 2013 860,533,234 2014 711,179,798 2015 401,199,880 2016 304,324,421 2016 / 2010 45.3411% Average Growth -12.35%.
Cara menentukan naik turun di binary option, Kumpulan strategi trading indikator dan trik jitu Binomo paling akurat pasti profit
Oh ya master, ada satu hal penting yang sy mau ty sama master, sekitar 1 bln yang lalu sy udah menjadi member di omniforexsignals dgn biaya blnan $99.99, mereka menawarkan signal kapan harus membeli dan kapan harus menjual pairs yang bs diakses tiap 1 jam sekali kalo kita mau, apakah perusahaan ini dpt dipercaya mengingat sy udah mencoba ikut signalnya untuk buy/sell tp tetap aja sy sekarang msh loss trading? mohon cara menentukan naik turun di binary option percerahan master.thx.
Jika kita meletakkan saluran lebih dari periode moving average, itu sangat cocok dalam strategi logika umum, mengidentifikasi tidak hanya titik keseimbangan pasar, tetapi target utama selama perjalanan ke sana juga. Kami selalu senang untuk membantu. Pelaporan inovatif: Di sini, pencapaian batas saluran bawah didasarkan pada inersia pasar.
Apakah Anda sadar bahwa jika overbought dan oversold terjadi di RSI, kejadian ini diikuti crossover di moving average? Seperti yang saya sebutkan kemarin moving average adalah lagging indicator yang mengkonfirmasi tren saat itu, sementara RSI adalah leading cara menentukan naik turun di binary option indicator yang memprediksi pergerakan harga ke depannya. Karena itu jika Anda memakai keduanya bersamaan, kombinasi keduanya sangat bagus karena bisa mengkonfirmasi tren saat itu dan juga ke depannya. Di bawah ini kit bisa lihat bagaimana cara menerapkan pending order dalam trading forex. Formulir penarikan forex yang mudah pilihan tempat fx robot forex murah.
Jika tingkat suku bunga cenderung cara mendapatkan uang dari facebook tanpa modal naik, US dollar akan menguat dan sebaliknya. Dolar Kanada Juga dikenal sebagai loonie, dolar Kanada adalah mata uang komoditas terkemuka di dunia, yang berarti bergerak seiring dengan pasar komoditas, terutama minyak mentah, logam mulia dan mineral. Perusahaan Eropa teregulasi Akun demo gratis dan tak terbatas Minimum deposit $10 dan minimum jumlah perdagangan $1 Lebih dari 500 pasar yang berbeda Binary Options, opsi digital, Forex, CFD, Crypto, saham, dan aset lainnya Platform trading yang sangat bagus dan andal dukungan 24/7.
Promosi: Bonus profit ladder, bonus golden ladder. Link Informasi promosi. Dalam Forex, indikator teknikal yang biasa digunakan trader dapat mencapai puluhan jumlahnya. Namun, indikator teknikal dapat dibedakan menjadi dua dilihat dari tampilannya, yaitu Indikator Overlay dan Indikator Oscillator.

warc-identified-content-language: ind


content:
Jodoh Memang Rahasia, dan Tugasmu Bukan Menerka, Tapi Selalu Berbaik Sangka Akan Jalan-Nya | humairoh.com
Toggle navigation
humairoh.com
Jodoh Memang Rahasia, dan Tugasmu Bukan Menerka, Tapi Selalu Berbaik Sangka Akan Jalan-Nya
24 July 2020 Lailiyatus Sa'adah
Lailiyatus Sa'adah
instagram.com/hallosukmaaa__
Membosankan tidak menunggu seseorang yang tidak kunjung datang? iya pasti membosankan, ada kalanya kita merasa ingin mengeluh dan mengeluh saja, dan hal itu sangatlah wajar.
Tetapi ingat dengan baik, bahwa jodoh itu adalah perkara pasti, kedatangannya sudah Allah atur dengan sangat baik, ntah itu jalannya, waktunya, menitnya, detiknya, harinya, tempatnya, dan sebagainya.
Kita pun tahu betul yang demikian, tapi tetap saja perasaan tidak menentu dikala sendiri itu seakan menghapus pengetahuan kita yang seperti ini, ditambah lagi saat orang-orang bertanya “kapan menikah, kapan bertemu jodoh, umurmu sudah berapa, kok belum laku-laku sih?”
Nah pertanyaan yang demikian sungguh membuat kita frustasi kadang, sehingga akhirnya yang bisa kita lakukan hanyalah mengeluh dan mengeluh saja. Merasa khawatir dan pikirna untuk berbaik sangka pun seakan sudah mulai jenuh.
Padahal itu ujiannya menunggu, kita akan dihadapkan oleh hal-hal yang demikian agar kita semakin yakin akan rencana Allah yang sedang Dia rangkai. Namun sayangnya, banyak diantara kita yang tertipu oleh keadaan, tidak bisa mengendalikan diri, tidak bisa mengontrol emosi, dan bawaannya tidak terima dengan jalan yang Allah tetapkan.
Astaghfirullah, iya banyak diantara kita ketika keadaan sudah sangat membosankan maka untuk berpikir tenang pun tak mampu, untuk tetap yakin pun seakan tak bisa, sehingga melangkah ke yang seharusnya tidak boleh maka dicoba-coba.
Apa? berkenalan tidak jelas, mencoba hubungan yang seharusnya tidak boleh, untuk sekedar mengisi kekosongan di hati. Sehingga saat sudah keenakan bermain, keenakan ada temannya, nyaman, tapi sayangnya semua itu palsu dan kamu ditinggalin, eh malah tambah kacau keadaan, lebih buruk dari yang kamu alami dari sekedar menunggu.
Jadi lebih baik menunggu dulu, persiapkan diri dengan baik, disabar-sabarin, banyak-banyak berbaik sangka kepada Allah, agar kamu tidak merasa jenuh dan tetap tenang.

label: en


content:
Take profit atau juga disebutkan sebagai pengambil keuntungan adalah satu tingkat harga yang Anda tetapkan untuk meminta platform menutup transaksi Anda secara otomatis ketika harga mencapai ambang ini. Asumsikan: Setelah menghitung risiko dan potensi keuntungan, Anda memutuskan bahwa ketika harga EUR / USD mencapai 1,16800, Anda akan mendapatkan keuntungan seperti anda berharap. Selain itu, setelah analisis dasar dan analisis teknis, Anda juga setuju bahwa harga EUR / USD akan menuju ke tingkat 1.16800 lancar dan tidak ada hambatan apa pun. Kemudian, Anda perlu mencari tahu ketika harga mencapai batas atas, berapa banyak laba yang Anda akan hasilkan, dan isi di bagian pengambilan keuntungan (keuntungan dari Olymp Trade dihitung sebagai bunga, bukan tingkat harga). Kita bicara soal bullish dan bearish ini maka itu artinya belajar bagaimana menjadi trader. Nah, trading Binomo classic kenyataannya, sebagian trader ada yang hanya memprediksi grafik selanjutnya yang akan muncul, sebagian lagi hanya memprediksi pada satu candle yang akan terbentuk selanjutnya.
Rekomendasi bacaan: Doesn t Memerlukan pengetahuan sebelumnya. Tujuan kami 7binaryoptions. Opsi biner adalah instrumen keuangan terbaru dan paling menguntungkan yang menaklukkan pasar global dalam beberapa tahun terakhir. OCC memiliki otoritas untuk melaksanakan larangan jika misalnya terjadi kelalaian. Ulasan pialang Anda akan sulit berhasil menjadi pedagang saham yang sukses jika Anda tidak mengetahui ke mana Anda akan memulai dagang. Banyak juga trader yang berhasil dengan kisah sukses mereka Walau Anda Baru Memulai Bisnis Baru, Anda Raih Untung Cepat dengan Cara Ini! Satuan informasi yang diterima dan dikirimkan dapat dianggap sebagai suatu 'mata uang' baru yang disepakati nilainya oleh setiap bank, dan ini merupakan suatu peluang bisnis tresuri baru bagi setiap bank-bank pesertanya, dan melepaskan ketergantungan bank dari satu mata uang yang paling dominan sekaligus dapat melakukan lindung nilai atas mata uang asli yang digunakan.
Jika anda t >Robot Pilihan Binary adalah untuk anda! Ia berfungsi seperti namanya. Ia adalah robot yang berdagang pilihan binari secara automatik bagi pihak anda walaupun anda sedang tidur dalam waktu jauh di malam hari. Terbatasnya jumlah sumber daya alam penghasil emas diduga menjadi salah satu penyebab meningkatnya harga emas setiap tahunnya. Karenanya, sebagian orang mulai sadar akan hal ini dan membuat mereka mulai mencari beberapa jenis investasi emas yang bisa mereka mulai. Namun, sebenarnya apa saja sih jenis investasi emas yang ada di Indonesia?
Mari kita ambil kasus Ralph, seorang pedagang tanpa aturan tertentu. Tidak memiliki seperangkat pedoman untuk membimbingnya sering meninggalkan Ralph pada belas kasihan emosinya, yang cenderung membuatnya menjauh dari membuat keputusan yang baik. Karena kurangnya aturan, ia sering mendapati dirinya menghabiskan waktu dan energi yang berharga untuk memikirkan apa yang harus ia lakukan, daripada secara otomatis melakukan hal yang benar.
Contoh artikel yang paling laris manis dan banyak dibeli adalah tentang traveling, peluang bisnis, kesehatan, serta tutorial. Meski semua orang boleh dan bisa ikut trading Forex, tapi pada trading Binomo classic prakteknya tidak semua orang disarankan menekuni bidang ini. Berikut adalah orang-orang yang tidak disarankan untuk trading Forex.
Tidak cukup dengan tindakan politik DAP bertindak secara bersendirian membubarkan Pakatan Rakyat ekoran perselisihan mereka dengan PAS, DAP sekali lagi ‘membuli’ PKR pula di Sarawak bila merasakan sokongan kepada mereka sudah hebat.
Trading Binomo classic
Cara withdraw Binomo Malaysia
Jika anda pintar dalam membuat ide karangan dan tulisan kreatif, saya menyarankan anda untuk memulai usaha tanpa modal ini. opsi biner Singapura.
Apakah pilihan binari judi
Pengertian Pip Dalam ganhar dinheiro testando app Trading Forex maksud ss dalam bitcoin – Seputarforex Seputar Forex Inherited Stock Options Basis Mengenal Spread Dalam Trading Forex Bitcoin Price 2019 Uk Baca lebih lanjut Keunggulan dan Kekurangan Trading CFD Keunggulan dan Kekurangan Trading CFD Baca lebih lanjut Apa yang Dimaksud Dengan Spread Betting? Terakhir, prioritaskan investasi syariah ini sebagai investasi jangka panjang. Terlebih jika Anda investasi saham syariah. Bila semakin murah harganya, semakin berkurang pula risiko kerugian atau cut loss. Pelajari pula strategi cut loss saham syariah agar tidak rugi. Begitu pula dengan reksa dana saham.
Trik jitu strategi sukses trading binary olymp trade trading Binomo classic detik pasti profit. Trik jitu strategi sukses trading binary Olymp Trade detik pasti profit.
A.Halim mengemukakan strategi yakni cara dimana organisasi atau lembaga akan mencapai sebuah tujuan yang sesuai dengan peluang dan ancaman lingkungan eksternal yang dihadapi dan kemampuan internal serta sumber daya.
Bila Nilai Intrinsik Suatu Saham Lebih Rendah Menerapkan ini ke Tiongkok, ketika sebuah apartemen menjadi aset kosong yang satu-satunya tujuan untuk digunakan sebagai investasi atau trading Binomo classic spekulasi, berubah menjadi sarden perdagangan. Aset pricier membuat orang merasa lebih kaya dan secara ajaib menciptakan pertumbuhan ekonomi. Oleh karena itu Anda harus selalu mempertimbangkan bahwa prediksi yang salah akan menghabiskan semua kapital Anda untuk trading yang kalah tersebut. LION Binary Options｜LION Binary Options 【Indonesia】 Kriteria kelayakan dirancang sesuai dengan standar industri tertinggi dan berfungsi sebagai semacam titik cek untuk semua perusahaan yang ingin menawarkan jasa keuangan.
Pasar saham bukan tempat yang ramah bagi investor awam karena kaya akan nasihat ‘palsu’ dan jebakan keputusan irasional. Hal terbaik yang bisa Anda lakukan adalah memikirkan ulang portfolio Anda untuk keperluan jangka panjang. Kalau Anda hanya memikirkan keuntungan jangka pendek dalam jumlah besar, kasino jauh lebih tepat ketimbang pasar saham. opsi biner Singapura. Strategi trading ini merupakan gabungan antara garis horisontal pada level support atau resistance dan price action.


content:
“Imajinasi adalah kunci untuk berproses bersama tubuhmu. Semakin sering dirimu bermimpi, berimajinasi dan berproses bersama tubuhmu, saya rasa itu merupakan cara yang baik untuk bereksperimen. Tetaplah berimajinasi.” – Melanie Lane dalam workshop-nya, OBJECTS – BODIES – OBJECTS.
Senang sekali koreografer dan penampil Melanie Lane (Australia) bisa terlibat dan #berdayabersama dalam rangkaian workshop untuk karya 1’59 oleh Eun Me Ahn (Korea Selatan). Melanie berbagi dan mengajak para partisipan untuk mengeksplorasi relasi antar tubuh, tubuh dengan obyek, dan antar obyek, termasuk peranan imajinasi dalam berproses. Ajakan itu disambut antusias oleh para peserta yang banyak bereksplorasi dengan berbagai benda, seperti kipas, boneka, pajangan dan sebagainya.
Melani Lane sendiri adalah koreografer asal Australia yang memiliki darah Jawa. Ia telah banyak berkolaborasi dengan berbagai bidang seni, seperti film, seni visual, teater dan musik menghasilkan berbagai karya. Ia banyak membuat riset mengenai tubuh serta melakukan kolaborasi dengan banyak penampil, tubuh-tubuh dan bidang-bidang lain di luar tari kontemporer.


content:
Seiring dengan semakin meningkatnya kebutuhan perusahaan terhadap printer inkjet A3, kebutuhan cetak yang semakin besar berdampak pula pada kebutuhan penggantian tinta yang semakin sering.
Solusinya? Brother menghadirkan printer inkjet A3 yang lebih efisien terutama dari segi biaya dan produktivitas bisnis tanpa mengabaikan kualitas hasil cetakannya. Brother memperkenalkan Printer Ink Tank A3 Brother yang sudah telah launching di tahun 2018 lalu, yaitu HL-T4000DW dengan fungsi print-only dan MFC-T4500DW dengan fungsi print, scan, copy dan fax.
Kenali lebih lanjut mengenai printer efisien Brother melalui penjelasan di bawah ini:
Produk Printer Ink Tank A3 Brother Terbaru 2018
HL-T4000DW
MFC-T4500DW
Komitmen untuk menempatkan pelanggan sebagai prioritas utama membuat
Brother selalu ingin memberikan suatu produk yang memiliki inovasi, kualitas,
efektivitas dan efisiensi biaya yang lebih baik. Komitmen inipun termanifestasi dalam
seri printer Ink Tank A3 Brother terbaru yang diperuntukan bagi pengguna
perusahaan baik Small Office Home Office dan juga Small Medium Business (SMB)
yang memiliki volume cetak yang tinggi. B
Baca juga : Jenis Peralatan Kantor Untuk Startup
Keunggulan Produk Printer Ink Tank A3 Brother Terbaru
Berikut keunggulan produk printer Ink Tank A3 Brother terbaru untuk tipe HL-T4000DW dan MFC-T4500DW.
Biaya yang Efisien dan Kualitas Superior
Printer Brother seri terbaru kali ini dilengkapi dengan botol tinta isi ulang yang kapasitasnya tinggi sehingga membuat biaya cetak lebih rendah. Terdapat pula fitur pencetakan 2 sesi secara otomatis sehingga dapat membantu penghematan kertas. Material pembuatan printer ini dijamin berkualitas suoperior karena memakai laminasi stainless steel serta teknologi Piezoelectric Ceramic yang membuat mesin lebih tahan lama.
Mudah Digunakan
Printer Ink Tank A3 Brother terbaru ini dilengkapi dengan akses tinta yang nyaman dari bagian depan sehingga pengecekan pemakaian dan penggantian tinta bisa dilakukan secara mudah. Printer ini dilengkapi dengan navigasi yang mudah karena memakai fitur layar sentuh. Terdapat pula fitur lain yang tak kalah canggih yaitu scan, copy dan fax multi halaman serta paper handling yang komprehensif.
Prduktivitas Tinggi
Jenis printer Brother ini dilengkapi dengan kemampuan kecepatan cetak yang tinggi, kemampuan cetak yang komprehensif serta kualitas cetak yang profesional baik untuk teks ,foto dan gambar.
Konektivitas Fleksibel
Printer Ink Tank A3 Brother terbaru ini sudah dilengkapi dengan pilihan konektivitas baik memakai kabel atau tanpa kabel. Dimana proses mencetak bisa dilakukan baik melalui perangkat seluler, USB Flashdrive atau bahkan melalui koneksi WiFi. Cukup mengkoneksikan perangkat menggunakan fitur konektivitas yang tersedia pada printer maka proses cetak akan berlangsung cepat dan mudah.
Advanced Device Management
Printer ini juga dilengkapi dengan fitur keamanan sehingga tidak sembarangan perangkat yang bisa terkoneksi dengan printer tersebut. Dengan demikian hanya pihak-pihak berwenang yang bisa mengoperasikan printer tersebut sesuai kebutuhan perusahaan. Untuk itulah produk printer ini dilengkapi fitur Secure Function Lock, Active Directory, User Activation serta BRAdmin Light.
Garansi
Brother Indonesia memberikan garansi selama 3 tahun untuk produk printer yang dipasarkan di Indonesia.
Tentang PT Brother International Sales Indonesia
PT Brother Interational Sales Indonesia adalah perwakilan dari Brother yang berada di wilayah Indonesia. Dimana perusahaan ini didirikan pada 23 September 2008 yang bergerak dengan mengintegrasikan antara penjualan, pemasaran serta layanan pelanggan. Selama ini Brother Indonesia dikenal sebagai perusahaan IT terkemuka yang menjual berbagai produk diantaranya printer, scanner, printer label dan mesin jahit. Sejak awal kemunculannya, Brother Indonesia berupaya memprioritaskan pelanggan sesuai mottonya “ at your side”.
Cara Membeli Printer Ink Tank A3 Brother Terbaru
Produk printer Brother terbaru 2018 yang terdiri dari dua tipe yaitu HL-T4000DW dan MFC-T4500DW ini bisa diperoleh melalui Mbiz.co.id. Agar pembelian printer untuk perusahaan Anda lebih praktis, silahkan gunakan sistem e-procurement di Mbiz.co.id. Lebih aman, transparan dan praktis.

label: ms


content:
Gamer mana yang belum pernah mendengar nama Street Fighter sebelumnya? Franchise klasik yang sudah hidup selama lebih dari 20 tahun di beragam generasi platform ini memang jadi salah satu ikon industri game itu sendiri. Pertarungan penuh kombo serangan fantastis, karakter yang ikonik, dan jalinan cerita yang cukup mengundang rasa penasaran mewarnai sepak terjang Street Fighter selama ini. Walaupun harus diakui, rilis seri terbaru – Street Fighter V yang diperkuat dengan Unreal Engine 4 cukup menuai banyak kekecewaan karena minimnya konten yang ada. Satu yang menarik, walaupun tampil sebagai game lugas yang “hanya” memuat pertarungan antara dua karakter, Street Fighter ternyata masih menyimpan beberapa misteri yang belum terjawab hingga saat ini. Salah satunya bahkan sudah berumur sekitar 25 tahun!
Misteri soal siapa kedua petarung yang menjadi intro Street Fighter II akhirnya dijawab oleh Capcom sendiri. Seperti yang kita tahu, dua petarung yang sudah tak asing lagi tersebut memang tak pernah jadi roster resmi di game Street Fighter itu sendiri. Banyak yang berspekulasi siapa sosok keduanya, namun jawaban pastinya akhirnya baru tiba saat ini. Capcom mengenalkan mereka sebagai Max and Scott. Mereka bahkan merilis sebuah halaman biodata resmi untuknya. Sayangnya, belum ada kejelasan apakah Max and Scott ini akan muncul sebagai roster petarung yang baru untuk Street Fighter V di masa depan atau tidak.
Max
Scott
Seperti yang kita tahu, Capcom sendiri merencanakan untuk menambahkan mode story yang “sebenarnya” untuk Street Fighter V di bulan Juni 2016 mendatang, walaupun masih belum tanpa rilis pasti. Apakah Max and Scott akan berperan di dalamnya? Kita tunggu saja.


content: Pengunjung dipertemukan dengan Tahanan atau narapidana oleh Petugas Pemasyarakatan di tempat yang telah disediakan.


content:
Saya termasuk orang yang memilih untuk menikah muda serta tidak menunda untuk memiliki momongan. Maka kini saya adalah salah satu orang yang sudah memiliki anak di saat mayoritas kawan sebaya masih sibuk kuliah maupun terjebak dalam hubungan tidak jelas bernama pacaran. Meskipun menikah dalam usia yang terbilang masih muda, saya merasa tidak mengalami masalah yang berarti ketika menjadi seorang suami. Padahal beberapa orang bilang kalau nikah harus siap menghadapi ombak yang menerpa bahtera rumah tangga, bahkan ada yang bilang kalau nikah muda itu membuat kita tidak bisa menikmati masa muda. Lah, wong yang bilang kayak gitu kebanyakan belum nikah!
Tapi berbeda dengan ketika saya dianugerahi seorang anak laki-laki. Saya dan istri yang sebelumnya selalu berusaha untuk fokus pada hari ini dan tidak ambil pusing mengenai apa yang akan terjadi di esok hari, tiba-tiba menjadi orang yang selalu berpikir jauh ke depan. Memang hal tersebut membuat kami sedikit visioner, tapi juga membuat kami risau setiap hari. Bagaimana tidak, perkembangan bayi ternyata sangat cepat. Tahu-tahu sudah bisa gulang-guling, tahu-tahu sudah bisa ngomong, bahkan tahu-tahu sudah bisa minta jajan. Nah, hal terakhir yang cukup sering membuat kami risau. Bukan karena uang yang dipakai untuk beli jajan, tapi bagaimana mengajari anak untuk bisa menerima penolakan?
Jajan seorang anak yang usianya belum genap satu tahun, belinya juga di warung tetangga, alhamdulillah masih mampu kami turuti. Namun, ketika dituruti terus menerus, ada kekhawatiran kelak anak saya tumbuh menjadi anak yang tidak bisa menerima penolakan. Apa yang ia inginkan harus ada saat itu juga. Ketika melihat anak yang selalu memaksa saat ingin sesuatu, bahkan sampai ngamuk, tak jarang kita berpikir pasti sejak kecil keinginannya selalu dituruti. Nah, saya dan istri tidak ingin anak kami menjadi seperti itu. Bagaimana kalau saat dewasa nanti ia tiba-tiba ingin membangkitkan partai komunis? Kan ndak mungkin diturutin. Kalau bisa dituruti pasti sudah bangkit dari dulu tuh. Saya dan istri ingin mendidik anak kami menjadi manusia yang menerima dunia ini dengan segala macam kekurangannya, salah satunya adalah tidak semua hal yang kita inginkan di dunia ini bisa kita dapatkan.
Baca Juga: Anti-Natalitas : Sebuah Gaya Pikir Kontras Untuk Mengembalikan Kualitas
Saya tidak ingin anak kami tumbuh menjadi manusia yang memaksa dunia seisinya untuk memenuhi keinginannya. Ia harus menyadari bahwa di dunia ini ada hak yang bisa ia dapatkan secara cuma-cuma, ada hal yang bisa ia dapat dengan kerja kerasnya sendiri, dan ada kewajiban yang harus ia berikan kepada orang lain dan kepada dunia itu sendiri.
Bukannya saya kejam karena tidak mau menuruti keinginan anak, tapi bukankah kepribadian kita saat ini banyak ditentukan oleh cara orang tua kita mendidik kita saat kecil? Maka, cara kami mendidik anak saat ini akan membentuk pribadinya di masa yang akan datang. Kami hanya ingin mendidik anak kami sedini mungkin agar tidak terlambat.
Namun, masalah lainnya adalah saya dan istri sering kali tidak tega melihat anak kami merengek apalagi sampai menangis karena minta sesuatu. Bukan hanya soal jajan, tapi banyak keinginan lainnya, seperti anak kami yang selalu tertarik bermain kipas angin, memegang barang-barang elektronik yang rawan setrum, hingga bermain pintu. Kami jadi bingung, dituruti atau tidak, nih?
Bukan hanya perkara penolakan, tapi juga soal lingkungan sosial dan pertemanan anak kami. Lagi-lagi karena kami ingin mendidik anak kami menjadi manusia yang baik seperti yang kami cita-citakan. Bukankah lingkungan dan pertemanan juga berpengaruh dalam membentuk pribadi anak? Ketika melihat anak-anak di sekitar rumah kami yang mungkin sudah masuk TK mempunyai beberapa perilaku yang tidak kami sukai, seperti misalnya tidak punya sopan santun, kami khawatir anak kami juga tumbuh menjadi seperti itu karena kemungkinan besar mereka juga menjadi teman bermain anak kami kelak. Pasti kalian ada yang berpikir maklum saja, namanya juga anak-anak.
Baca Juga: Meminimalisir Pembalut Bocor pas Tidur Malam, meski Tanpa Pembalut Superpanjang
Saya dan istri memaklumi anak-anaknya, tapi tidak dengan orang tuanya. Bisa-bisanya ada orang tua yang mengajak anaknya masuk begitu saja ke rumah dan kamar orang lain? Bisa-bisanya ada orang tua yang membiarkan anaknya berteriak-teriak, memukul-mukul mainan, dan membuat kebisingan lainnya pada malam hari di sebelah jendela kamar seorang bayi yang butuh istirahat? Bukannya menenangkan si anak, ia malah menambah kebisingan dengan mengundang teman-temannya, lalu ngobrol dan ketawa-ketiwi seenaknya sendiri. Anakku ra iso turu, Cuk!
Masalahnya bukan sekadar kami yang harus tidur lebih malam karena mengurus anak kami, yang namanya bayi kalau sudah mengantuk biasanya akan rewel. Apalagi kalau sudah mengantuk tapi tidak bisa tidur, bahkan sudah tidur tapi terbangun gara-gara kaget, pasti rewel. Kalau sudah begitu, kami akan dibuat capek dan bingung oleh anak kami. Diberi ini tidak mau, diberi itu tidak mau, maunya nangis terus. Kalau anak kami nangis terus, mereka kadang akan bertanya tanpa tedeng aling-aling, tanpa rasa bersalah, “Anaknya kenapa? Kok nangis terus?” Dasar orang tidak tahu diri!
Kini kami sadar, merawat dan mendidik anak bukan hanya perkara menyiapkan uang untuk segala macam kebutuhannya, bukan sekadar menyiapkan asuransi kesehatan dan pendidikan untuknya, tapi ada hal yang jauh lebih penting dari itu semua, bagaimana mendidik mereka untuk menjadi manusia yang baik, manusia yang membuat dunia ini lebih layak untuk ditinggali, paling tidak bagi dirinya sendiri dan untuk orang-orang di sekitarnya. Dan hal tersebut dilakukan di tengah-tengah kondisi yang tidak ideal. Maka, saya salut kepada para orang tua yang berhasil mendidik anaknya menjadi orang-orang baik nan hebat yang sering saya lihat. Saya ingin jadi orang tua seperti mereka.
Baca Juga: Plis Deh, Salah Sebut Singkatan SD sebagai Tamparan Pendidikan Itu Terlalu Berlebihan
BACA JUGA Daftar Kesalahan yang Lazim Dilakukan Saat Menyuapi Anak dan tulisan Diat Rian Anugrah lainnya.
Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.
Pernah menulis di Terminal Mojok tapi belum gabung grup WhatsApp khusus penulis Terminal Mojok? Gabung dulu, yuk. Klik link-nya di sini.


content:
Resep sate telur puyuh pindang - Jika anda menyukai makanan ringan di angkringan, pasti sudah tidak asing dengan berbagai lauk yang disajikan bersama …
Continue Reading about Begini Resep Sate Telur Puyuh Pindang Menggugah Selera →
Ditempatkan di bawah: Ragam Ditag dengan:cara memasak sate telur puyuh pindang, olahan telur puyuh, resep sate telur puyuh goreng, resep sate telur puyuh pindang, resep sate usus dan sate telur, resep telur puyuh pindang bali, telur puyuh bacem, telur puyuh kecap, telur puyuh pindang adalah
Membuat website SEO friendly
Menggabungkan strategi SEO dan desain website yang berfokus pada pengguna. Untuk menciptakan pengalaman terbaik bagi pengunjung dan mesin pencari. Ini berarti Anda tidak hanya memiliki website yang dapat digunakan orang dengan mudah di hampir semua perangkat, tetapi juga situs yang sesuai dengan standar industri SEO. Membuatnya, lebih mudah terindeks dan berpotensi mendapat rangking di mesin pencari. Jasa SEO Profesional, membuat semua itu menjadi mungkin. Layout dan tampilan visual memikat dan pontensi di halaman terbaik Google.
Untuk Anda yang memiliki bisnis di Bali, Denpasar, dan ingin mencari mitra untuk strategi pemasaran digitalnya? Saya merekomendasikan Anda untuk mencoba layanan Garuda WebDev. Mereka menyediakan layanan khusus Jasa SEO Jakarta. Kunjungi tautan itu dan baca saja dulu penawaran mereka.
Membuat website SEO Friendly itu adalah melakukan optimasi dari segala faktor. Melalui langkah-langkah SEO terbaik. Seperti optimasi struktur website, menyempurnakan seluruh elemen bahasa meta, tehnik SEO Onpage, SEO Off Page, dan sebagainya.
Namun, saat Anda mampu membuat website SEO Friendly maka itu akan mengubah permainan. Ada banyak potensi yang bisa Anda dapatkan dari internet. Peningkatan jumlah kunjungan organik adalah potensi konversi. Itu artinya akan ada banyak uang masuk.


content: RADARTVNEWS adalah portal berita terpercaya pilihan anda. Kami memberikan informasi berita dan informasi terkini, terpercaya serta video terupdate seputar provinsi Lampung dan Nasional.


content:
Apakah Anda ingat ketika Kraft mengatakan bahwa itu akan mengubah resep mac dan keju klasiknya? Mereka membuat pengumuman bahwa mereka berencana untuk menghapus pengawet, perasa, dan pewarna buatan dari produk, dan kemudian mereka terdiam selama setahun. Tetapi mereka tidak berhenti bekerja!
Ternyata keheningan mereka adalah langkah pemasaran yang direncanakan dengan hati-hati. Sejak pengumuman tahun lalu, Kraft tidak hanya selesai merumuskan ulang resepnya, tetapi mereka juga mengirimkannya ke pasar! Jika Anda telah membeli dan menyiapkan Kraft Macaroni and Cheese sejak Desember 2015, kemungkinan besar Anda mencicipi resep baru tanpa menyadarinya.
Greg Guidotti, wakil presiden untuk solusi makan di Kraft Heinz, mengatakan kepada The New York Times bahwa mereka telah “menjual lebih dari 50 juta kotak dengan tidak ada yang memperhatikan.” Mereka berhasil mempertahankan warna emas merek dagang secara alami dengan menambahkan rempah-rempah yang sudah dikenal seperti paprika. dan kunyit ke resepnya. Sangat keren, ya?
Dan, tentu saja, Saya harus bertanya: Apakah ada yang memperhatikan? Saya menyilangkan jari-jari saya. Saya memiliki kotak “tua” di dapur sehingga saya bisa melakukan perbandingan langsung!
→ Baca lebih lajut: Rencana Sederhana, Brilian untuk Mengubah Makaroni dan Keju yang Mencemari Kita Semua dari The Washington Post
« Onko sinun taapero liian paksu? Kuinka tietää ja miten käsitellä. » Hur man gör lätt lax i ugnen: Videon!

warc-identified-content-language: ind,eng,swe

label: fi


content: Tekan tombol hati di halaman stiker dan tema, dan tambahkan sebanyak mungkin item yang kamu sukai ke Daftar Permintaan! Daftar Permintaan bisa dicek dengan cara menekan tombol hati di atas layar.

warc-identified-content-language: eng,ind


content:
Paket wisata Bandung, Kota Bandung (Aksara Sunda) merupakan kota metropolitan terbesar di Provinsi Jawa Barat, sekaligus menjadi ibu kota provinsi tersebut. Kota ini terletak 140 km sebelah tenggara Jakarta, dan merupakan kota terbesar ketiga di Indonesia setelah Jakarta dan Surabaya menurut jumlah penduduk. Selain itu, Kota Bandung juga merupakan kota terbesar di wilayah Pulau Jawa bagian selatan. Sedangkan wilayah Bandung Raya (Wilayah Metropolitan Bandung) merupakan metropolitan terbesar ketiga di Indonesia setelah Jabodetabek dan Gerbangkertosusila (Gerbangkertosusilo). Di kota ini tercatat berbagai sejarah penting, di antaranya sebagai tempat berdirinya sebuah perguruan tinggi teknik pertama di Indonesia (Technische Hoogeschool te Bandoeng – TH Bandung, sekarang Institut Teknologi Bandung – ITB), lokasi ajang pertempuran pada masa kemerdekaan, serta pernah menjadi tempat berlangsungnya Konferensi Asia-Afrika 1955, suatu pertemuan yang menyuarakan semangat anti kolonialisme, bahkan Perdana Menteri India Jawaharlal Nehru dalam pidatonya mengatakan bahwa Bandung adalah ibu kotanya Asia-Afrika. Pada tahun 1990 kota Bandung terpilih sebagai salah satu kota paling aman di dunia berdasarkan survei majalah Time. Kota kembang merupakan sebutan lain untuk kota ini, karena pada zaman dulu kota ini dinilai sangat cantik dengan banyaknya pohon-pohon dan bunga-bunga yang tumbuh di sana. Selain itu Bandung dahulunya disebut juga dengan Parijs van Java karena keindahannya. Selain itu kota Bandung juga dikenal sebagai kota belanja, dengan mall dan factory outlet yang banyak tersebar di kota ini, dan saat ini berangsur-angsur kota Bandung juga menjadi kota wisata kuliner. Dan pada tahun 2007, British Council menjadikan kota Bandung sebagai pilot project kota terkreatif se-Asia Timur. Saat ini kota Bandung merupakan salah satu kota tujuan utama pariwisata dan pendidikan. Bandung ini terkenal dengan wisata nya, banyak sekali tempat wisata yang bisa di kunjungi di bandung ini, beberapa tempat yang banyak wisata nya yaitu bandung barat / Lembang, segudang wisata yang terdapat di wilayah bandung barat seperti pemandian air panas ciater / sariater, floating market, farm house, tebing keraton, tangkuban perahu dan masih banyak lagi. Masih ada lagi di Bandung selatan / Ciwidey yang terkenal di wilayah tersebut seperti kawah putih, situ patengan, legok kondang dan masih banyak lagi deh pokoknya. Let’s go to Bandung and let’s join paket wisata bandung, paket wisata lembang bandung, paket wisata ciwidey bandung, paket wisata bandung murah, paket wisata murah bandung.
Facilities :
Transportasi Pariwisata AC Selama Tour (PP)
Penginapan 1 Malam
Service Makan 3 Kali
TIket Masuk Wisata The Lodge Maribaya
Tiket Masuk Wisata Floating Market
Ulasan
Belum ada ulasan.
Jadilah yang pertama memberikan ulasan “Paket Wisata Medan” Batalkan balasan
Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *
Nama *
Email *
Simpan nama, email, dan situs web saya pada peramban ini untuk komentar saya berikutnya.
Rating Anda * Nilai… Sempurna Bagus Rata-rata Tidak begitu buruk Sangat Jelek
Ulasan Anda *
Produk Terkait
Rp1,180,000
Paket Wisata Pulau Harapan
Paket The Lodge Maribaya
Paket wisata Bandung, Kota Bandung (Aksara Sunda) merupakan kota metropolitan terbesar di Provinsi Jawa Barat, sekaligus menjadi ibu kota provinsi tersebut. Kota ini terletak
Tambah ke keranjang
Rp4,180,000
Paket The Lodge Maribaya
Paket The Lodge Maribaya
Paket wisata Bandung, Kota Bandung (Aksara Sunda) merupakan kota metropolitan terbesar di Provinsi Jawa Barat, sekaligus menjadi ibu kota provinsi tersebut. Kota ini terletak
Tambah ke keranjang
Rp1,680,000
Paket Wisata Bali
PAKET WISATA BALI
Bali adalah sebuah provinsi di Indonesia. Ibu kota provinsi ini adalah Denpasar. Bali juga merupakan nama dari pulau utama di wilayah ini. Di awal kemerdekaan
Tambah ke keranjang
CONTACT
Jangan sungkan untuk menghubungi kami. Travel Consultant kami yang berpengalaman siap melayani dimanapun Anda berada.

annotation: short_sentences header footer