content:
Tadi pagi saya membaca liputan Fokus Kompas 29 ags2008 tentang urbanisasi dan matinya kota-kota di Jawa utara. Sedih sekali rasanya.. dan saya merasa menjadi bagian dari kelompok orang-orang yang bermigrasi ke kota-kota besar, membebani kota besar sehingga menjadi semakin semrawut seperti sekarang.
Tiada lagi Lokalitas.
Kota-kota di Jawa identik dengan kelokalitasannya, Hal ini disadari oleh Daendels, Raflless, Karsten saat membuat masterplan kota-kota di Jawa. Namun karakter kota seperti Bandung kota kembang, Cirebon Sukabumi sebagai lumbung padi mulai pudar kini. Industri tidak menjadi peningkat kesejahteraan masyarakat karena industri hanya membutuhkan lahan, tanpa warga desa. Orang desa tetaplah miskin karena hanya bertindak sebagai pekerja kecil semata, bukan pelaku utama dari industri tersebut.
Photo by Ikhlasul Amal, used under CC lisence. Some rights reserved.
Sementara kota-kota besar menjadi semakin seragam karena euphoria ekonomi global, semakin membesar dan menyedot tenaga dari desa. Migrasi besar-besaran terjadi. Kota menjadi besar bukan karena dikembangkan menjadi pusat ekonomi baru. Namun karena melubernya penduduk sehingga tumpah ruah ke periferi luar kota. Tiada lagi lokalitas. ia mati seiring dengan asingnya masyarakat generasi baru yang lebih akrab dengan Circle K, indomart, Alfa mart ketimbang pasar templek, kios, dan pasar pahing.
Tinggal dimana kelak?
Bila kota semakin membesar sementara daya dukung dan kualitas hidup semakin menurun mau tidak mau masyarakat akan pergi meninggalkan kota, mencari sub-sub kota baru untuk ditinggali dan menjadi inang bagi sub kota itu sendiri. Kenapa menjadi inang? karena budaya urbanisasi dan kesiapan kota terhadap perilaku penghuninya hampir tidak mengalami peningkatan kualitas. tenaga tidak terdidik, terampil, sementara sub kota selalu dikembangkan dengan drainase dan perencanaan infrastruktur yang parah.
Dalam 10-15 tahun lagi bisakah dibayangkan akan tinggal dimana anda kelak? masihkah Jakarta, Surabaya, Semarang, Bandung, Jogjakarta, Malang layak untuk ditinggali? masih bisakah kita memilih untuk tinggal di kota /desa yang masih mempunyai kualitas lingkungan memadai? Masihkah keinginan untuk kembali tinggal di desa realistis seiring dengan realistisnya perbaikan ekonomi mandiri desa?
Menyiapkan Agenda Hidup di Masa Depan.
Dari sekian banyak permasalahan ruang dan lingkungan hidup sekarang ini. Kita sudah tidak lagi dapat berharap dengan proyek-proyek revitalisasi kota secara besar-besaran ala Superblok, kota-kota mandiri karena metode tersebut tidak mengubah taraf hidup masyarakat di ekonomi kelas bawah. Menyelamatkan kehidupan masyarakat ekonomi lemah adalah agenda utama karena:
Pertama, jumlahnya terus mengalami peningkatan dari tahun ke tahun, dan mayoritas masyarakat Indonesia banyak yang hidup pada tingkat ini. Kedua, menyelamatkan masyarakat ekonomi bawah berarti mengembalikan pembangunan ke desa/ekonomi mandiri. Kota selama ini hidup dengan sokongan hasil bumi dari desa. Jika desa tidak dikembangkan dengan serius pembangunan sosial ekonominya maka kota-kota besar sendirilah yang akan binasa. Ketiga, masyarakat ekonomi bawah memiliki daya survival/ daya tahan hidup lebih tinggi ketimbang masyarakat kota. Mereka mampu hidup dengan kondisi ekonomi yang dibawah standar dan kondisi ini memaksa mereka untuk bekerja keras walau hasil pendapatan minim sekalipun. Hal yang sama kenapa negara-negara asing lebih menyukai merekrut tenaga kerja dari Indonesia. Pekerja keras, tahan banting dan mau digaji kecil!
Agenda pembangunan dimasa depan adalah berpusat pada ekonomi di kota-kota yang ditinggalkan oleh penduduknya. Dan pembangunan tersebut bukan berarti menyiapkan Jakarta-jakarta baru. melainkan mengupayakan ekonomi kreatif mandiri tanpa harus bergantung pada modal-modal kapital yang membuat Jakarta sebesar ini sekarang. Bila ekonomi masyarakat dikembangkan dari unit sel kecil aktif dan mandiri maka tidak perlu kuatir jika krisis ekonomi 97 bakal terulang. Karena krisis yang besar dialami bangsa Indonesia jika perekonomiannya terlalu dikendalikan oleh modal-modal besar global. Krisis 10 tahun lalu membuktikan bahwa masyarakat ekonomi kecil lebih mampu bertahan hidup.
Agenda pembangunan dan peningkatan kualitas hidup dimasa depan haruslah menciptakan pusat-pusat ekonomi baru yang menyebar diberbagai penjuru kota Indonesia. Desa adalah masa depan, jadi mulailah melihat desa sebagai potensi ekonomi aktif di masa depan bukan lagi sumber penyerap tenaga kerja untuk kota besar.
.
Memanusiakan manusia melalui fasilitas publik
(lanjutan dari konsep Sustainable architecture; Apakah kota kita sustainable?)
August 25, 2008
Artikel oleh Probo Hindarto
Tambahan catatan Probo Hindarto:
29 Agustus 2008
Kemarin saya berbincang sedikit dengan Eko Wahyu C (Samoke) tentang 'public space and facilities'. Pertemuan yang kami rencanakan di 'Pos Kemitraan Polisi dan Masyarakat' yang dirancang Samoke dengan melibatkan penyandang dana dari beberapa universitas didekat fasilitas ini, serta pihak kepolisian setempat, yang didesain untuk menjadi ruang publik, karena disebelah pos kemitraan ini didesain sebuah ruang publik yang bisa dipakai komunitas-komunitas yang ingin memakainya.
Berbincang di sebelah kantor polisi? Apa yang dilihat orang-orang yang berlalu lalang? Apakah mereka masih menyangka kami orang yang baru saja ditilang karena melanggar lalu lintas? Apakah mereka masih menyangka kantor polisi ini demikian 'garang'nya? Hmm, kami berharap ada orang yang melihat kami bercakap-cakap dengan santai dan berharap mereka mau juga menggunakan fasilitas ini seperti kami.
Pos Kemitraan Polisi Masyarakat
Menghilangnya ruang publik berupa trotoar; ruang publik yang 'sakit'
Samoke dan saya berbincang tentang beberapa hal, terutama tentang keprihatinan akan semakin sedikitnya ruang publik. Betul, kami (sedikit) mengerti tentang desain, namun implementasi adalah sebuah kata yang butuh pengorbanan. Pembicaraan lain seputar birokrasi pemerintah daerah dan bagaimana uang pajak (dari iklan billboard, spanduk, dan pajak-pajak lain) digunakan. Sebersit ide; bagaimana jika sebagian dana iklan itu dipakai untuk memperbaiki ruas jalan dibawahnya? Katakanlah; 5 - 10%? Atau, bisakah (MUNGKINKAH) terjadi subsidi silang dari kelas ekonomi menengah keatas kepada investasi ruang publik?
Pembicaraan dunia akademis dan pemerintah daerah seringkali tidak sejalan, menurut Samoke. Simple, karena keduanya memiliki 'dunianya' sendiri-sendiri. Terpaksa bagi arsitek dan mereka yang berkecimpung didunia desain arsitektur, untuk berusaha menelurkan ide-ide baru dengan semangat 45 agar, barangkali, terjadi sebuah 'jembatan' (kami tidak beranggapan bahwa dunia akademis tidak mampu. Kami beranggapan; sangat mampu, dibuktikan dengan banyaknya keterlibatan kampus pada proyek-proyek urban, dan tinggal menunggu kapan terjadi letupan-letupan berikutnya).
Mengapa ruang publik makin menghilang? Jika ada ruang publik buatan swasta, biasanya berbayar, atau berbasis konsumerisme; contohnya mall, taman bertema, water park, dan sebagainya. Mengapa jalan-jalan baru sering tidak memiliki trotoar? Bilamanakah masyarakat berhak menuntut untuk ruang publik yang lebih layak? Masyarakat sekarang ini cenderung pasrah, terutama kalangan ekonomi kelas bawah, akan kondisi kotanya. Kami kuatir bahwa masyarakat semakin merasa 'terbiasa' untuk tidak mendapatkan perlakuan manusiawi. Semakin terbiasa untuk memaklumi, tidak terbiasa untuk menuntut (atau belum).
Artikel ini kami gulirkan untuk kita pikirkan bersama tentang kota (kami tahu banyak orang telah berpikir tentang tata kota), sebagai bagian dari menelaah perkembangan kota-kota di Indonesia. Perlunya topik ini diangkat tidak habis-habisnya adalah karena kengerian yang diakibatkan oleh kondisi kota-kota baru akibat 'role model' dari kota-kota lama yang sudah berkembang lebih dulu.
Apakah kota-kota besar akan terus menjadi 'pilot project for destruction"?
Apakah kota-kota baru akan mengikuti pola-pola lama?
Betapa rindunya kita akan tempat berjalan kaki yang lebih nyaman dan manusiawi.
Photo by christian razukas, used under CC license, some rights reserved
Dalam kota yang sehat, individualisme ditekan dengan memperbanyak ruang publik, tujuannya agar terjadi interaksi antar warga dan saling memahami kebutuhan untuk hidup bermasyarakat. Sebenarnya, konsep ruang publik tradisional di Indonesia sudah ada, yaitu alun-alun, sedangkan dengan bertambahnya jumlah penduduk, ruang publik seharusnya ditambah, bukan dikurangi. Dalam hal ini, ruang publik di kota telah banyak berubah menjadi mall, perumahan, lapangan golf, dan sebagainya. Ruang publik yang 'dijual' itu tidak dapat dinikmati kelas bawah karena mall adalah tempat yang dikunjungi untuk berbelanja, sesuatu yang tidak bisa banyak dilakukan kelas bawah, malah akan menambah sifat konsumerisme masyarakat yang tidak sehat.
Photo by Matt Lemmon, used under CC license, some rights reserved.
Ruang publik semacam diatas dapat mempertinggi identitas lokal, karena elemen-elemen lokal dapat muncul secara kuat, seperti pemandangan gunung, bukit, bangunan bersejarah, dan sebagainya. Identitas ini seyogyanya tidak ditutupi oleh billboard, iklan-iklan, serta pemandangan kota yang memaksa penghuni tidak dapat menikmati lokalitasnya. Hal ini karena nilai sebuah area lokal sangat ditentukan oleh potensi lokal yang digarap dengan baik. Ruang publik yang baik juga dapat diakses oleh berbagai kalangan sehingga tidak ada jurang antara si kaya dan si miskin.
“The importance of pedestrian public spaces cannot be measured, but most other important things in life cannot be measured either: Friendship, beauty, love and loyalty are examples. Parks and other pedestrian places are essential to a city's happiness.”
"Pentingnya ruang publik pejalan kaki tidak ternilai harganya, tapi hal-hal lain yang sangat penting dalam hidup yang tidak dapat diukur antara lain; persahabatan, keindahan, cinta dan kepercayaan adalah contoh-contohnya. Taman dan ruang pejalan kaki lainnya sangat penting untuk kebahagiaan sebuah kota"
Enrique Penalosa
Identitas lokal sangat penting untuk diperhatikan sebagai aset, sehingga keberadaan bangunan baru setidaknya dapat mengambil unsur-unsur visual yang diambil dari daerah disekitarnya. Sebagai contoh; identitas lokal dapat muncul dengan baik melalui partisipasi warga lokal untuk memperkuat identitas tersebut. Warga sekitar dapat dilibatkan dalam perencanaan kawasan yang akan diperbaiki. Misalnya; untuk memperbaiki sebuah ruas jalan agar lebih manusiawi, warga sebaiknya dilibatkan dalam diskusi, area mana yang paling membutuhkan perbaikan, di area ruas jalan sebelah mana yang terbaik untuk dipakai duduk-duduk, sehingga disitu bisa ditanam tanaman peneduh. Area mana saja yang membutuhkan penerangan malam sehingga mempertinggi keamanan ruas jalan.
Dasar penilaian karakter lokal dapat berasal dari berbagai macam hal dalam sebuah area, salah satu contohnya adalah struktur bangunan dan ruang yang diciptakannya. Hal ini menyangkut denah dan bentuk dari ruang, hubungan antara publik dan privat, ketinggian, skala dan massa, umur dan kondisi bangunan, hubungan antara bentuk-bentuk terbangun dan tak terbangun, dimana pertimbangan yang dilakukan antara lain 'rasa' keruangan, tipe bangunan, kesinambungan tampilan, serta public space.
Tentu saja hal semacam ini akan sangat sulit untuk diterapkan di kota besar yang sudah 'sakit', misalnya di ruas jalan yang sudah banyak sekali pedagang kaki lima di trotoar. Kecuali ada penertiban yang dilakukan sehingga trotoar menjadi bersih, ruas jalan itu tetap menjadi 'sakit'. Penertiban semacam ini menimbulkan permasalahan kota yang lain, yaitu penggusuran dan pemaksaan kehendak pada kaum miskin (seperti makan buah simalakama).
Hal yang musti dipikirkan untuk pengembangan kota-kota baru (baca; kota berkembang) adalah menjaga agar tidak timbul kawasan 'sakit', dengan penjagaan agar tidak terjadi daerah 'sakit' baru. Ini perlu dilakukan oleh pemerintah daerah, karena hal yang terjadi saat ini menurut pantauan kami banyak sekali pelanggaran yang 'dilegalisasi' oleh pemerintah daerah; misalnya boleh membangun di daerah aliran sungan (DAS) dengan membayar sejumlah uang pada oknum. Pelanggaran yang terjadi tidak hanya dilakukan oleh rakyat kecil saja, namun juga pada proyek-proyek besar yang dibangun diatas lahan hijau dan peresapan air. Akibatnya tentunya bisa diprediksi; kota kehilangan peresapan air yang dapat mengurangi kemungkinan banjir, rakyat kehilangan tempat bersosialisasi, dan masa depan kota menjadi tidak jelas.
CONTOH NYATA
BOGOTA, COLOMBIA
Bogota. Kota manusiawi adalah kota yang 'memanusiakan' manusianya.
Photo by Matt Lemmon, used under CC license, some rights reserved.
Perpustakaan kota Bogota dibuat dengan arsitektur yang indah, menyenangkan, dan menjadi ruang publik yang menyehatkan masyarakatnya.
Photo by Matt Lemmon, used under CC license, some rights reserved.
Bogota sebelumnya adalah kota yang kondisinya tidak jauh berbeda dengan Indonesia pada umumnya; tidak teratur. Perubahan radikal dilakukan oleh walikotanya bernama Enrique Penalosa hanya dalam 3 tahun. Walikota ini memang sangat memperhatikan masyarakatnya, terutama kalangan bawah. Dalam proyeknya yang ambisius (tapi ternyata BISA dilakukan), ia mengubah kota melalui transportasi, pendidikan dan ruang publik. Sebanyak lebih dari seribu taman publik baru dibangun, banyak sekolah-sekolah baru yang hebat dibangun untuk anak-anak miskin, dimana mereka diajari tata cara hidup yang sangat berbeda dengan kesehariannya; tata cara hidup yang lebih baik. Sedikitnya 350 kilometer jalur sepeda dibuat. Lihat dibawah ini interview dengan walikota tersebut dan perubahan-perubahan yang dilakukannya;
Jalan untuk mobil dipersempit, jalan untuk kendaraan umum dan kendaraan sepeda diperbesar. Trotoar untuk pejalan kaki diperlebar sehingga pejalan kaki sangat dimanusiakan. Bahkan, trotoar dibuat lebih tinggi dari jalan mobil bila menyeberang jalan. Hal ini diakuinya malah mempertinggi nilai real estate dan lingkungannya, karena jalan menjadi lebih manusiawi, lebih aman, lebih nyaman. Hal-hal semacam ini membuat masyarakat, terutama generasi muda, dapat terputus dari kebiasaan lama generasi tua yang tidak patut dicontoh.
“Do we dare create a transport system giving priority to the needs of the poor? Or are we really trying to solve the traffic jams of the upper income people? That is really the true issue that exist…”
"Apakah kita berani menciptakan sistem transport yang memberikan prioritas pada kebutuhan orang miskin? Atau kita benar-benar mencoba untuk memecahkan masalah kemacetan orang-orang dari kelas ekonomi tinggi? Sebenarnya inilah issue sesungguhnya yang ada..."
Enrique Penalosa
Kepustakaan:
http://www.abc.net.au/pm/content/2005/s1303555.htm
http://www.pps.org/info/placemakingtools/placemakers/epenalosa
Buku:
Pangarsa, Galih W. 2008. Arsitektur untuk Kemanusiaan.
________________________________________________
by Probo Hindarto
© Copyright 2008 astudio Indonesia. All rights reserved.
Diposting oleh Probo Hindarto di Senin, September 08, 2008
Kirimkan Ini lewat EmailBlogThis!Berbagi ke TwitterBerbagi ke FacebookBagikan ke Pinterest
Label: special article
2 komentar:
Anonim Kamis, 12 Februari 2009 11.50.00 WIB
menarik membaca artikel tentang melihat desa sebagai masa depan?, saya berpendapat bahwa undang2 no 26 tahun 2007 tentang tata ruang sebagai salah satu entripoin yang harus kita kawal sehingga undang2 ini dilaksanakan dengan konsisten. dan sebaiknya tenaga-tenaga terdidik aktif untuk membangun pilot project didesa-desa sehingga desa-desa dapat mandiri dan mampu menyerap tenaga terdidik. sekarang ada konsep pembangunan dari deptan tentang kawasan agropolitan, tapi program ini hanya diemplemantasikan sebatas proyek saja, sungguh sayang birokeasi kita dan sistem ketatanegaraan kita masih terlalu jauh dari keberpihakan terhadap masyarakat kecil. mari bersama-sama kita maju untuk kehidupan yang lebih baik.
BalasHapus
Balasan
Balas
Agung Minggu, 10 Mei 2009 22.01.00 WIB
Pembahasan ini cukup menarik, namun setiap proses perancangan kota dilakukan, kita hanya terfokus bagaimana ikut melibatkan masyarakat untuk ikut dalam memberi pandangan agar hasil perancangan itu memiliki optimasi yang tinggi. Tetapi kita justru kurang fokus bagaimana peranan semua stakeholder terhadap tanggung jawabnya ikut menjaga dan memelihara fasilitas-fasilitas publik tersebut. Akibatnya semua proses perancangan menjadi sia-sia.
BalasHapus
Balasan
Balas
Tambahkan komentar
Muat yang lain...
Silahkan isi komentar Anda.
Sekarang, Anda juga bisa komentar melalui account facebook Anda (di boks komentar atas)
Posting Lebih Baru Posting Lama Beranda
Langganan: Posting Komentar (Atom)
SILAHKAN CHATTING DENGAN ASISTEN:
Maaf asisten masih dalam tahap pengembangan. Jadi tidak semua pertanyaan bisa dijawab.
Label
5 lantai 6.5x20 aluminium window and door arah hadap rumah architecture technology artikel di media astudio pembangunan atap bagian rumah bata bedroom belajar arsitek beli desain rumah buku Buku Probo Hindarto Cara Pameran commercial design dapur desa desain interior desain ruko lebar 5m desain rumah 1 kamar tidur desain rumah 1 lantai desain rumah 1.5 lantai desain rumah 2 desain rumah 2 kamar tidur desain rumah 2 lantai desain rumah 2 lantai split level desain rumah 2.5 lantai desain rumah 2+1 kamar tidur desain rumah 3 kamar tidur desain rumah 3 lantai desain rumah 3.5 lantai desain rumah 3+1 kamar tidur desain rumah 3+4 kamar tidur desain rumah 4 kamar tidur desain rumah 4+1 kamar tidur desain rumah 4+2 kamar tidur desain rumah 5 kamar tidur desain rumah 5+2 kamar tidur desain rumah dengan kolam ikan desain rumah dengan kolam renang desain rumah dijual desain rumah dijual lebar 10m desain rumah dijual lebar 11m desain rumah dijual lebar 12m desain rumah dijual lebar 13m desain rumah dijual lebar 14m desain rumah dijual lebar 16m desain rumah dijual lebar 19m desain rumah dijual lebar 20m desain rumah dijual lebar 3.5m desain rumah dijual lebar 3m desain rumah dijual lebar 5m desain rumah dijual lebar 6.5m desain rumah dijual lebar 6m desain rumah dijual lebar 7.5m desain rumah dijual lebar 7m desain rumah dijual lebar 8m desain rumah dijual lebar 9m desain rumah gratis desain rumah mikro desain rumah murah desain rumah split level design dinding DIY (Do it Yourself) do it yourself download experi[mental] flooring free design fresh ideas furniture furniture design gaya arsitektur gaya modern kontemporer gaya modern konvensional general article green architecture hotel house design HPL ide interior iklan iklan gratis info produk instagram jual furniture jual furniture anak jual produk kafemu kamar mandi karya terbangun konsultasi KPR kusen label rumah dijual luas antara 0-25m2 luas antara 100-125m2 luas antara 100-150m2 luas antara 125-150m2 luas antara 150-175m2 luas antara 175-200m2 luas antara 200-225m2 luas antara 225-250m2 luas antara 250-275m2 luas antara 275-300m2 luas antara 30-50m2 luas antara 300-325m2 luas antara 50-75m2 luas antara 75-100m2 masjid ME media mudah membangun news pekerjaan batu pekerjaan besi pekerjaan kaca pekerjaan kayu pra-rancangan prinsip desain proyek sosial pustaka buku arsitektur pustaka buku interior pustaka buku rumah QnA RAB rendering 3D review lokal rumah dengan garasi rumah dengan taman atap rumah mikro rumah mungil rumah prefab rumah terbangun special article teras tips desain rumah villa Tips Usaha tropical house concept urban design wiki woodplank x books x design x English version general article x English version special article x English version tropical house concept YouTube
Home
Konsultasi
Beli Desain
Artikel rumah
Artikel arsitek
Cari di web ini
Lagi Populer
IDAMANKU DESAIN RUMAH 1 lantai dengan 3 Kamar [kode 082B]
via IFTTT
DESAIN RUMAH 10x20 1 lantai ala Villa yang ada ROOFTOP nya [kode 076B]
astudioarchitect.com Desain ini dikembangkan atas permintaan klien, dari desain kode 076 yang sudah lebih dulu di upload di youtube. Dengan...
Berapa tahun umur material dan bagian bangunan
astudioarchitect.com Dalam memilih material bangunan, kita sebaiknya mengetahui umur material, yaitu masa pakai material agar masih bisa di...
Pembagian ruang-ruang dalam rumah dan zona ruangnya
[ artikel umum ] astudioarchitect.com Bila merencanakan sebuah rumah tinggal, termasuk hal paling utama yang kita lakukan adalah merencana...
Mengenal jenis-jenis lampu (Pijar, Halogen, TL, LED)
astudioarchitect.com Penerangan dengan lampu disebut juga penerangan buatan, lampu menjadi elemen yang sangat vital untuk penerangan malam...
Terbaru
Memuat...
Tweets by bopswave
Tentang aStudio
aStudio Architect adalah studio desain yang dibangun oleh Probo Hindarto sejak tahun 2005. Saya membangun website dan membantu orang untuk mewujudkan mimpi membangun rumah dengan desain terbaik yang bisa dihasilkan. Kami menspesialisasikan diri pada desain rumah tinggal dengan konsep resort. Konsep ini menjunjung tinggi kenyamanan, keindahan/estetika, dan hubungan dengan alam. Selalu ada taman dalam setiap desain, dan kami tidak mendesain rumah tanpa taman terutama untuk akses cahaya dan sirkulasi udara.
Karena desain rumah itu lumayan membutuhkan pemikiran, kami yakin Anda tidak menyerahkan prosesnya pada pihak yang menganggapnya terlalu mudah. Setiap desain adalah unik, seunik diri Anda. Proses desain di astudio diawali dan diakhiri oleh pencarian terus menerus akan arti estetika bangunan, Anda juga menyaksikan dalam website ini sudah diterbitkan lebih dari 900 artikel berkualitas tentang arsitektur dan interior. Ini semua adalah proses yang lama dan semoga menjadikan desain kami menjadi lebih baik dari waktu ke waktu. Selain itu Anda juga bisa mendapatkan buku-buku yang ditulis oleh Probo Hindarto lewat Probo Hindarto Writing Studio (PHWS) yaitu studio penulisan khusus arsitektural yang mengeluarkan terbitan buku2 yang bisa Anda dapatkan di toko buku terdekat. Di Indonesia saat ini hanya ada segelintir studio penulisan khusus arsitektur.
Layanan Desain Rumah Tinggal dan bangunan lainnya bersama Astudio:
Desain Rumah Tinggal/ Bangunan (Lengkap Dokumen gambar kerja)
Desain Interior
Desain Tampilan Rumah/Bangunan (fasad saja, sudah termasuk desain atap dan denah)
Desain Lengkap (Dokumen eksterior + interior)
TAMBAHAN LAYANAN (Opsional)
- Penghitungan RAB
- Pembuatan Maket
Contact:
konsultasi online by email dan by phone atau contact kami secara langsung:
Probo Hindarto
081 252 44 753 (WA)
astudioarchitect.com[at]gmail.com (ganti [at] dengan @ )
Studio arsitektur di Malang. Klien lokasi Surabaya bisa mendapatkan konsultasi eksklusif tanpa biaya akomodasi.
Klien luar kota:
Kami bisa mendatangkan surveyor lokasi yang akan mengukur, mendapatkan data seputar lokasi berkaitan dengan arah bangunan, kondisi lingkungan, jalan dan sebagainya, yang sudah termasuk dalam biaya konsultasi. Survey lokasi bisa dilakukan di kota2 berikut:
Jakarta,
Surabaya,
Banjarmasin,
Bali,
Adapun bila tidak menggunakan surveyor, maka klien dapat memberikan informasi berdasarkan daftar / list kebutuhan data yang akan kami beritahukan. Dewasa ini bantuan teknologi seperti Google Map dan Streetview, serta sedikit bantuan sketsa lahan dan foto-foto akan bisa membantu proses desain.
Dapatkan
Buku terbaru Probo Hindarto Writing Studio [PHWS]:
37 Konsep Hunian Tropis karya Probo Hindarto
Buku ini merupakan kumpulan karya desain yang juga punya inovasi berupa link video youtube pada sebagian besar desainnya. Konsepnya dijelaskan dengan cukup mendetail, sementara itu dukungan visual dari video2 yang bisa Anda lihat bisa menggambarkan lebih lengkap untuk dipahami.
32 Desain Hunian Modern Karya Probo Hindarto
Buku ini memuat berbagai desain dari mulai tipe mungil hingga besar, dari berbagai kelas bangunan rumah maupun gaya arsitektur. Kesemuanya merupakan desain dengan tema modern, meskipun banyak yang memiliki unsur gaya yang diambil dari tradisi maupun dari luar negeri. Buku ini bisa menjadi sebuah referensi pada saat mendesain, mencari ide ataupun merencanakan desain rumah yang tepat bagi Anda.
42 Desain Hunian Karya 23 Arsitek
Mengumpulkan 42 karya dari 23 arsitek merupakan suatu aktivitas yang cukup melelahkan, tapi bagi saya membahagiakan, karena buku ini hadir melebihi ekspektasi saya sendiri sebagai penulis dan editornya. Membahas tentang beragam desain rumah tinggal, yang keluar dari segala ekspektasi yang populer. Mengapa? Karena buku ini memuat begitu banyak ide, begitu banyak ragam dan inspirasi. Terdapat filosofi dalam mendesain rumah yang ditelaah di tiap karyanya, dari beragam arsitek. Sebagian besar rumah sudah terbangun dan terdapat denah rumah.

label: de