content:
Pada bulan Maret 2017 Bogor dihebohkan oleh tawuran antara supir angkot dan pengemudi transportasi online. Kejadian itu bermula dari aksi pemogokan para supir angkot untuk menolak peraturan mengenai rerouting beberapa trayek angkot yang dianggap merugikan para supir. Entah bagaimana aksi pemogokan itu lantas berkulminasi pada tawuran antara supir angkot dan pengemudi transportasi online yang memakan waktu berhari-hari serta melibatkan ratusan orang dari kedua belah pihak, belakangan saya mendapatkan informasi dan konfirmasi bahwa para pengemudi transportasi online mendapat dukungan dan solidaritas rekan-rekan mereka dari kota-kota sekitar seperti Jakarta dan Depok, sedangkan para supir angkot dibekingi preman dan penduduk dari kampung-kampung di pinggiran kota, skala tawuran yang cukup besar bagi kota menengah seperti Bogor. Sekilas memang tampak para supir angkot berusaha melepaskan rasa frustasi dan melampiaskannya kepada saingan mereka yaitu para pengemudi transportasi online. Huru-hara tersebut memaksa Walikota dan seluruh jajarannya untuk turun tangan langsung menengahi, Walikota saat itu juga mengeluarkan pernyataan tentang kemungkinan untuk membatasi jumlah armada transportasi online. Di saat yang bersamaan lini masa media sosial juga penuh dengan perbincangan seputar kejadian tersebut, sebagian menyayangkan pernyataan Walikota yang berniat untuk membatasi jumlah armada transportasi online alih-alih dalam kejadian tersebut, seluruh kesalahan mestilah ditujukan kepada supir angkot yang terkesan arogan dan tidak mau menerima kemajuan, mereka juga menuntut seharusnya para supir angkot didisiplinkan dengan lebih keras lagi. Sentimen negatif di sosial media menggenapkan penilaian mengenai angkot selama ini, jika kita coba masukan kata kunci “angkot di Bogor” pada mesin pencarian di internet kita bisa melihat betapa persepsi mengenai angkot selalu saja buruk, mulai dari dianggap sebagai sumber kemacetan karena kebiasaan ‘ngetem’ menunggu penumpang di sembarang tempat, kendaraan yang tidak nyaman, perilaku supir yang tidak sopan sampai pada tuduhan serius seperti mengakomodir tindak kejahatan di dalam angkot.
Berbanding terbalik dengan seluruh penilaian negatif mengenai angkot yang begitu mudah kita temukan di internet, produksi pengetahuan mengenai angkot melalui kajian dan riset sebenarnya masih terbilang minim terutama yang mencermati soal praktik-praktik sosial yang terjadi di sekelilingnya-bukan hanya menilik dari kacamata yang sangat teknis sebagai sistem transportasi atau sekedar narasi ekonomi semata-meskipun angkot di Kota Bogor selama puluhan tahun telah menjadi salah satu moda utama bagi mobilitas warga sekaligus juga fitur kota. Hampir mustahil rasanya untuk melepaskan kehidupan jalan raya di Kota Bogor dari angkot. Berdasarkan data dari Kementrian Perhubungan pada tahun 2015 jumlah angkot yang beroperasi di Kota Bogor berjumlah 3,412 unit dengan 23 trayek dan menjangkau 59 Kelurahan.
Dengan latar seperti itulah eksperimen riset mengenai angkot ini dimulai, untuk mencoba melihat realitas dibalik ungkapan “kota sejuta angkot”. Untuk melihat seperti apa aktor-aktor yang berada dibalik kemudi dan operasional angkot sekaligus menilik bagaimana interaksi, konvensi maupun kontestasi nilai terjadi dengan kota dan seluruh institusinya. Harapannya tentu saja untuk mendapatkan pemahaman yang lebih baik mengenai angkot itu sendiri. Seperti yang nanti akan sedikit banyak dijabarkan dalam tulisan ini bahwa permasalahan atau problematisasi hal-hal di seputar angkot dan transportasi umum di Kota Bogor ini tidak banyak bergerak maju setidaknya sejak 35 tahun yang lalu. Seiring dengan hal tersebut, saat ini kita juga melihat momentum bahwa angkot semakin terdesak dituntut untuk berubah oleh dua kekuatan yaitu pasar dan negara, pada sisi pasar dengan hadirnya pesaing yaitu transportasi online dan pada sisi negara secara spesifik oleh Pemerintah Kota Bogor yang beberapa waktu belakangan banyak mengeluarkan peraturan dan rencana-rencana yang cukup ambisius dalam hal pengaturan angkot. Melihat persoalan angkot hari ini sebenarnya juga menilik kembali laku keseharian yang merentang dari persoalan mobilitas, struktur ekonomi juga korupsi.
Awal Beralih
Moda transportasi Angkutan Kota atau yang sekarang kita kenal dengan nama angkot mulai dikenal dan beroperasi di Bogor sejak awal 1980an dengan jumlah yang masih sangat terbatas. Angkot saat itu dilihat sebagai bentuk transformasi dari otolet atau otobus, kendaraan yang banyak orang nilai menyerupai kotak sabun. Sejak 1965 angkutan umum non bis yang melayani penumpang dalam kota mayoritasnya adalah bemo, bahkan sampai tahun 1980-an Kota Bogor dijuluki sebagai Kota Bemo. Hal ini menegaskan bahwa sejak puluhan tahun lalu identitas Kota Bogor selalu ditandai oleh transportasi publiknya. Awalnya bemo dimaksudkan sebagai angkutan umum pengganti becak meskipun kendaraan tersebut diproduksi oleh Daihatsu bukan dimaksudkan sebagai angkutan penumpang tetapi untuk mengangkut barang maka tidak heran ruang di dalamnya memang sempit setelah ditambah bangku untuk penumpang. Pun begitu, bemo dirasa cukup efektif sebagai angkutan penumpang karena bentuknya yang mungil sehingga memungkinkan untuk menjangkau jalan-jalan yang kecil.
Seiring perkembangan, bemo memang dirasa semakin tertinggal oleh jaman dengan begitu banyak keluhan mengenai polusi dan kebisingan yang dihasilkan oleh mesin knalpotnya. Konon Walikota Bogor periode 1984-1989 Ir. Muhammad mengeluhkan kesulitan tidur akibat kebisingan bemo yang beroperasi di malam hari. Pada tahun 1985 terbitlah wacana untuk memulai usaha penghapusan bemo. Pertimbangan tersebut membuat beberapa pihak mulai melirik angkot sebagai moda transportasi yang dianggap lebih sesuai, unggul dan menguntungkan karena juga dapat menaikan lebih banyak penumpang. Di tahun-tahun awalnya, angkot mendapat nama julukan yaitu kodok ijo atau Daihatsu tuyul, mungkin karena daya jelajah dan medan beroperasi yang belum diatur dan dibatasi membuatnya dapat bergentayangan ke seluruh penjuru kota untuk mencari penumpang. Sedangkan di pertengahan 1980an sampai sekitar awal 2000an, angkot sering disebut juga dengan merek kendaraanya yaitu Daihatsu karena pada waktu itu kendaraan yang lazim digunakan sebagai angkot adalah Daihatsu Hijet.
Tidak lama sejak kemunculan angkot, pemerintah mulai menaruh perhatian pada persoalan lalu lintas terutama isu kemacetan dan salah satu yang dianggap sebagai biang keladi adalah angkutan umum non bis. Tahun 1983 Pemerintah Kota dan Kabupaten Bogor menyelenggarakan Temu Karya Pola Transportasi Kota, acara tersebut dihadiri oleh berbagai instansi Pemerintah maupun organisasi profesi yang berkaitan dengan bidang pengelolaan transportasi. Sebagai tindak lanjut dari acara itu terbentuklah Tim Penertiban Lalu Lintas di wilayah kota dan kabupaten yang ditetapkan melalui Surat Keputusan Bersama No 300.05/SK.1241-Bappeda/84 dan No 300.05/206/KPTS/HUK/1984. Walikota Bogor saat itu Ir. Muhammad menyatakan salah satu masalah lalu lintas di Kota Bogor adalah belum adanya pola tentang jenis dan trayek yang ketat bagi kendaraan umum.
Data mengenai jumlah kendaraan umum saat itu masih simpang siur, tetapi angka yang sering keluar dari berita-berita di media pada tahun 1985 adalah 2.500 kendaraan umum yang mendapat jatah distribusi trayek dalam kota, kendaraan umum tersebut terdiri dari 756 bemo, 167 otolet, 352 minibus, 10 angkot dan 1 taksi resmi. Sedangkan di daerah Kabupaten Bogor terdapat 89 bemo dan 2.410 otolet dan minibus dimana setengah dari jumlah angkutan umum tersebut beroperasi masuk ke wilayah Kota Bogor. Pada tanggal 5 Agustus 1985 pembagian rute dan jalur trayek bagi angkutan umum mulai diatur sekaligus juga kode jurusan pertama kali mulai dibuat. Sebagian besar rute trayek ini masih bertahan dan dapat kita kenali jejaknya hingga hari ini.
Rute angkutan umum non bis dalam kota dibagi kedalam 12 jalur. Jalur-jalur itu diantaranya Cipaku-Merdeka, Sukasari-Merdeka, Baranangsiang-Merdeka, Baranangsiang-Ramayana, Cimahpar-Ramayana, Ciheuleut-Ramayana, Warung Jambu-Merdeka, Warung Jambu-Ramayana, Warung Jambu-Baranangsiang, Bantarkemang-Sukasari, Cimanggu-Merdeka. Sedangkan rute untuk angkutan umum non bis antar kota diatur menjadi 8 jalur:
Kendaraan antar kota yang datang dari Cianjur dan Sukabumi masuk jalan Tajur-Jalan Siliwangi-Jalan Pajajaran- Jalan Sambu-Jalan Bangka-Jalan Otista-Jalan Pajajaran dan kembali ke arah Cianjur/Sukabumi.
Kendaraan yang datang dari arah Ciawi/Tajur masuk Jalan Raya Tajur-Jalan Siliwangi-Jalan Batutulis-Jalan Empang-Jalan Lawang Saketeng-Jalan Pedati kemudian menyebrang jalan Suryakencana masuk jalan Roda-Jalan Siliwangi kembali ke jalan Ciawi/Tajur.
Kendaraan yang datang dari arah Rancamaya/Pamoyanan masuk jalan Batutulis-Jalan Pahlawan-Jalan Empang-Jalan Juanda-Jalan Lawang Saketeng-Jalan Kampung Cingcau-Gang Aut-Jalan Pahlawan-Jalan Batutulis kembali ke Cipaku Rancamaya/Pamoyanan.
Kendaraan yang datang dari arah Kota Batu, Cibalagung dan Pancasan masuk Jalan Pulo-Jalan Empang-Jalan Jalan Pasar Ramayana-Jalan Juanda-Jalan Lawang Saketeng-Jalan Kampung Cingcau-Gang Aut-Jalan Pahlawan-Jalan Pulo kembali ke jurusan Pancasan.
Kendaraan yang datang dari arah Ciomas, Pasir Kuda dan Sindangbarang masuk Jalan Veteran-Jalan Perintis Kemerdekaan-Sub Terminal Merdeka-Jalan Kapten Muslihat-Jalan Nyi Raja Permas-Jalan MA Salmun-Jalan Merdeka-Jalan Veteran-Jalan Gunung Batu kembali ke arah Ciomas.
Kemudian kendaraan dari arah Parung masuk Jalan Semeru-Jalan Mawar-Jalan Merdeka-Sub Terminal Merdeka-Jalan Merdeka-Jalan Kapten Muslihat-Jalan Raja Permas-Jalan Merdeka-Jalan Semeru kembali ke arah Parung.
Sedangkan untuk kendaraan dari arah Cilebut masuk Jalan Kebon Pedes-Jalan Sri Gunting-Jalan Merak-Jalan Ahmad Yani-Jalan Sudirman-Jalan Sawojajar-Jalan Dewi Sartika-Gang Baru-Jalan Cibalok-Jalan Pengadilan-Jalan Sudirman-Jalan Pemuda-Jalan Kebon Pedes kembali ke arah Cilebut.
Kendaraan yang datang dari arah Ciluar masuk Warung Jambu-Jalan Ahmad Yani-Jalan Sudirman-Jalan Sawojajar-Jalan Dewi Sartika-Gang Baru-Jalan Cibalok-Jalan Pengadilan-Jalan Sudirman-Jalan Pemuda-Jalan Dadali-Warung Jambu kembali ke Ciluar.
Meskipun pengaturan jalur trayek telah diberlakukan namun tidak serta merta dianggap telah menyelesaikan persoalan kepadatan dan kemacetan jalan raya. Seperti misalnya persoalan distribusi angkutan per rute, angkutan umum yang terakumulasi melewati jalur Empang, Suryakancana, Sukasari dan Siliwangi hampir setengah dari jumlah total angkutan umum yang beroperasi di Kota Bogor.
Selain itu dengan adanya pengaturan trayek membuka kesempatan bagi para oknum dari pihak yang berwenang untuk melakukan tindak korupsi dan pemerasan kepada para pemilik angkot. Untuk mengurus izin trayek, para pemilik angkutan umum, terutama pemilik kendaraan dalam jumlah kecil harus menginduk melalui CV dengan biaya sekitar Rp. 60,000 padahal tarif resmi dari pemerintah hanya sebesar Rp. 15,000. Belum lagi para pemilik harus menyetor uang iuran sebesar Rp. 500 per hari, ini belum ditambah dengan uang retribusi resmi Rp. 2,500 untuk Organda. Berdasarkan laporan dari beberapa media, CV yang didirikan sebagian besar dimiliki oleh oknum DLLAJ. Tidak hanya meretas jalur-jalur formal, praktik kotor korupsi oknum pihak yang berwenang ini juga menempuh jalur ilegal dengan menerbitkan surat izin trayek palsu.
Selain soal pengaturan rute trayek, di tahun 1984 juga dikeluarkan peraturan mengenai Daerah Bebas Becak atau dikenal juga dengan DBB di beberapa jalan protokol seperti di Jalan Sudirman – Juanda, Jalan Suryakancana – Siliwangi sampai batas Jalan Sukasari, Jalan Kapten Muslihat – sampai depan kantor Pemda Bogor (sekarang Balaikota), Jalan Merdeka – Jembatan Merah, serta Jalan Pajajaran hingga Siliwangi. Begitupun dengan ojek motor yang juga diatur daerah operasinya hingga hanya melingkupi di seputar daerah Kebon Pedes, Bogor Baru, Jalan Siliwangi – Batutulis, Jalan Sukasari – Perumnas Bantar Kemang, Jalan Batutulis – Perumnas Bantar Kemang. Seluruh peraturan tersebut dapat diartikan sebagai upaya agar becak dan ojek motor dilokalisir untuk menjadi angkutan lingkungan atau penghubung yang beroperasi di sekitar daerah pemukiman.
Tahun 1988 perihal penghapusan bemo yang wacananya sudah dimulai sejak tahun 1985 terus semakin menguat, bahkan ada target penghapusan di tahun 1989. Ada data yang menyebutkan pada Oktober 1988 jumlah kendaraan bemo di Kota Bogor berjumlah 789, angka ini didapat setelah melalui beberapa kali pengurangan kendaraan melalui proses peremajaan. Jika kita bandingkan dengan data tahun 1985 yang telah disebutkan sebelumnya berjumlah 756 berarti dapat diasumsikan pada sepanjang tahun 1985 hingga 1988 jumlah bemo masih terus bertambah. Pola operasionalisasi bemo hampir sama dengan yang kita temui pada operasionalisasi angkot hari ini, para supir bemo biasanya menyewa kepada pemilik bemo yang pada tahun 1985 biaya setorannya rata-rata Rp. 5,000 per hari atau ada juga yang membayar per bulan dengan biaya Rp. 60,000. Supir bemo biasanya setiap hari dapat mengantongi uang antara Rp. 3,000 sampai Rp. 5,000 setelah dikurangi setoran dan uang bahan bakar yang biasanya menghabiskan biaya sekitar Rp. 6,000 jika mengoperasikan bemo selama 11 jam per harinya. Sebenarnya di antara tahun 1985 hingga 1988 mulai banyak juga supir bemo yang beralih ke angkot tetapi karena kesulitan untuk beradaptasi akhirnya kembali menjadi supir bemo. Kesulitan ini mungkin ada pada persoalan kebiasaan, dengan kendaraan angkot yang dapat menampung jumlah penumpang yang lebih besar artinya ada energi lebih yang harus dikeluarkan untuk mencari penumpang dan ini harus mereka lakoni karena jumlah setoran angkot jelas jauh lebih besar dibanding bemo. Meski ada target penghapusan bemo di tahun 1989 namun kita semua tahu bahwa wacana ini tidak pernah benar-benar terwujud sampai tahun 2002. Bemo terakhir masih melayani rute Sukasari – Ciomas, berakhir di pangkalan Pasir Kuda.
Fenomena Ketidakpuasan
Ketidakpuasan penumpang dan citra negatif yang tercipta terhadap pelayanan angkot sebenarnya bukanlah fenomena yang terjadi baru-baru ini. Ketidakpuasan tersebut dapat dilacak dan telah menjadi perhatian dari media bahkan sejak tahun-tahun awal angkot beroperasi di Kota Bogor. Dari penelusuran artikel koran di tahun 80-an, saya mendapati berita di tahun 1985 mengenai tindak kriminal di dalam angkot juga tingkat kecelakaan lalu lintas yang disebabkan oleh tindak ugal-ugalan sopir angkot di jalan raya. Berikut beberapa kutipan berita tersebut:
“Korban adalah Sri Mulyati perempuan berusia 16 tahun yang ditodong dengan menggunakan pisau, kejadiannya sekitar pukul 20.00 WIB ketika korban sedang menaiki Daihatsu dari Kebon Pedes menuju Terminal Merdeka. Penodongan itu dilakukan di sekitar Jalan Paledang, yang saat itu memang dianggap rawan karena kurangnya penerangan pada waktu malam. Korban lalu diturunkan tepat di depan LP Paledang. Para penodong yang berjumlah 8 orang di kendaraan umum membawa kabur kalung liontin seberat 10 gr dan uang tunai Rp. 25.000. Berdasar keterangan Polisi para penodong diperkirakan telah bekerja sama dengan supir Daihatsu.” (Berita Pers 1985 hal 294)
“Data dari Polres Bogor selama 5 tahun terakhir sampai Oktober 1986 telah terjadi 1.519 kecelakaan yang mengakibatkan 800 orang tewas dengan kerugian materiil seluruhnya Rp. 1 Milyar. Dari jumlah tersebut lebih dari separuhnya merupakan angkutan umum. Yang umumnya diakibatkan oleh tingkah dari pengemudi angkutan umum itu sendiri. Para pengemudi selain lalai dan kurang terampil juga banyak yang tidak memiliki kepribadian yang baik.” (Berita Pers 1986 hal 268)
Setelah banyaknya kejadian kecelakaan dan tindak kriminal sepanjang tahun 1986 DLLAJ beserta Kepolisian rutin menyelenggarakan razia besar-besaran untuk angkutan umum. Razia-razia tersebut seringkali dilakukan dengan mengerahkan juga personil tentara dari Korem dan Kodim serta Polisi Militer. Dari hasil razia tersebut terungkap bahwa sekitar 75% dari supir angkutan umum tidak memiliki surat-surat yang lengkap termasuk SIM, surat ijin trayek dan juga STNK.
Selain itu pada tahun yang sama Kepolisian membuka Klinik Pengemudi di Kota Bogor, ini merupakan Klinik Pengemudi yang kedua dibuka di Jawa Barat setelah sebelumnya hanya ada di Kota Bandung. Klinik ini dibuka untuk memudahkan mengurus SIM Umum yang diperlukan supir angkutan umum yang sebelumnya hanya bisa didapatkan dengan melalukan test di Klinik Pengemudi di Kota Bandung, Klinik Pengemudi juga menjalankan fungsi riset ilmiah mengenai pengemudi dalam hubungannya dengan kesiapan mental dan fisik sebelum boleh menggunakan haknya mengemudi di jalan umum. Namun sayangnya hasil riset dari Lembaga tersebut sulit ditemukan dokumen publiknya, padahal akan sangat menarik untuk melihat hasil risetnya yang mungkin akan dapat memberikan gambaran tentang bagaimana perilaku pengemudi kendaraan di jalan raya pada tahun 1980-an.
Jika kita lihat pada realitas hari ini, kita akan mendapati keluhan yang sebenarnya tidak jauh berbeda dari yang pernah dikeluhkan pada medio 1980-an. Persoalan yang sesungguhnya berakar pada kegagalan pemerintah untuk menyediakan transportasi publik yang memadai bagi masyarakat. Model transportasi yang hadir dari inisiatif masyarakat yang melihat adanya kebutuhan dan peluang memiliki implikasi bahwa institusi yang memproduksi nilai, norma dan budaya akan menjadi informal dan berjalan dengan begitu longgar. Informalitas institusi ini akan menghasilkan jarak yang lebar begitu diperhadapkan dengan harapan akan pelayanan yang prima dari para pengguna angkutan umum. Terlebih kita dapat melihat bahwa upaya Pemerintah yang terus mencoba menerapkan regulasi untuk membentuk institusi angkutan umum yang lebih formal sehingga dapat mengatur dan menjaga ketertiban justru terlihat begitu kewalahan dalam menghadapi dinamika dan kondisi di lapangan.
Strategi Bertahan Hari Ini
Pada rentang waktu tahun 1990an angkot mencapai masa jayanya. Seorang informan yang merupakan pemilik angkot, sempat mengungkapkan “Kalau menyupiri angkot di tahun 90an, lalu tidak bisa membeli mobil atau rumah itu berarti bodoh”. Meskipun pernyataannya terdengar tendensius, namun pada saat yang sama kita bisa melihat keyakinan bahwa periode 1990an adalah periode puncak bagi angkot. Salah satu indikasi juga dapat dilihat bahwa sebagian besar angkot pada waktu itu memiliki kernet sebagai semacam asisten supir untuk mencari penumpang dan mengumpulkan uang ongkos. Artinya pemasukan dari ongkos penumpang saat itu cukup besar untuk bisa dibagi antara supir dan kernet. Sebagian besar kernet ini membangun relasi dengan supir secara informal, berdasar kesaksian, salah satu tempat mangkal favorit para kernet adalah di sekitar daerah depan Lembaga Pemasyarakatan Paledang, para kernet menawarkan jasanya kepada supir-supir angkot yang masih belum didampingi kernet saat ‘narik’ angkot. Sedangkan sebagian yang lain mempunyai hubungan kerja dengan supir maupun pemilik angkot. Fenomena kernet mulai menurun eksistensinya sejak krisis ekonomi 1997 yang diikuti dengan gonjang ganjing politik di tahun berikutnya. Meskipun berdasarkan informasi dari beberapa pemilik maupun supir, masa kejayaan angkot masih bertahan hingga antara tahun 2003-2005.
Jika kemudian kita eksplorasi pada pertanyaan: mengapa kejayaan angkot itu dapat menurun? Maka kebanyakan informan akan menjawab karena perkembangan angkot yang dibiarkan liar tanpa aturan yang jelas sehingga akhirnya jumlah angkot yang terus meningkat justru memangsa kejayaannya sendiri. Selain juga memang perkembangan industri otomotif yang tidak dapat dihindari dan memberikan pengaruh yang signifikan. Semakin banyak orang yang mampu dan beralih kepada kendaraan pribadi baik mobil maupun motor. Sejak saat itu angkot tidak mampu mengembalikan masa jayanya apalagi dalam perkembangan terkini dengan hadirnya transportasi online yang memanjakan konsumen menjadi hantaman yang cukup telak meski tidak langsung mematikan bagi eksistensi angkot. Pemilik dan supir angkot hari ini dirasa perlu untuk menemukan siasat-siasat baru agar dapat terus bertahan.
Dalam mengelola operasionalisasi angkot ada dua pihak utama yang terlibat, yaitu pemilik dan para supir. Memang ada juga pemilik yang sekaligus merupakan supir angkot namun jumlahnya sangat kecil. Para pemilik angkot dan supir biasanya terhubung melalui semacam sistem referensial, pemilik angkot yang mencari supir untuk mengoperasikan angkotnya cukup memberi informasi kepada supir-supir angkot, maka informasi itu biasanya langsung cepat menyebar dari mulut ke mulut. Meskipun untuk membangun relasi saling percaya antara pemilik dan supir akan membutuhkan cukup waktu. Kemudian relasi yang tercipta antara pemilik dan supir angkot sepintas menyerupai sistem sewa, para supir menyewa kendaraan secara harian dan wajib menyetorkan sejumlah uang kepada pemilik di ujung hari setelah selesai menggunakan atau ‘narik’ angkot. Di Kota Bogor besaran setoran harian bervariasi antara Rp. 90,000 hingga Rp. 120,000 bergantung dengan trayek angkotnya ‘basah’ atau tidak. Trayek ‘basah’ artinya adalah rute trayek yang ramai dengan penumpang, yang akan selalu bersesuaian dengan arah dimana kota berkembang. Biasanya trayek ‘basah’adalah trayek yang melintasi area-area komersial dan padat dengan fasilitas publik di kota. Tahun 90an rute trayek paling ‘basah’ adalah rute trayek Warung Jambu – Merdeka. Hari ini dengan pembangunan kota yang terus berpusat di seputar Kebun Raya Bogor, trayek yang melalui jalur tersebut hampir dipastikan adalah trayek ‘basah’. Perjanjian antara pemilik dan supir mengenai uang setoran biasanya sifatnya sangat informal, negosiasi masih memungkinkan untuk terjadi ketika supir tidak dapat menyetorkan uang sesuai dengan besaran setoran harian, pada hari-hari dimana supir merasa penumpang memang sedang sepi.
Para supir angkot biasanya hanya memiliki penghasilan dari ‘narik’ angkot saja. Setiap hari mereka harus mencari penumpang untuk memenuhi jumlah uang setoran harian ditambah uang untuk bensin dan sisa dari itu semua baru masuk ke kantong mereka. Dalam seminggu biasanya para supir bisa ‘narik’ angkot hingga 5 sampai 6 itupun harus dengan mengakali peraturan shift angkot dari pemerintah. Untuk bisa hidup layak dengan patokan Upah Minimun Kota Bogor yang senilai Rp. 3,800,000 maka para supir setiap hari harus memperoleh uang bersih sebesar Rp. 190,000 jika ditambah dengan uang bensin senilai Rp. 120,000 dan setoran minimal misalnya saja Rp. 100,000 maka total yang harus dikumpulkan setiap harinya menjadi Rp. 410,000. Dengan tarif penumpang rata-rata sebesar Rp. 3,500 sampai Rp. 4,000 maka para supir harus mencari lebih dari 100 penumpang setiap harinya jika menginginkan upahnya mencapai UMK. Angka yang memang kelihatan agak mustahil untuk dipenuhi. Berdasarkan pengakuan para supir biasanya setiap hari mereka hanya dapat mengantongi uang senilai Rp. 50,000 atau bisa juga sampai Rp. 100,000 jika memang hari sedang ramai.
Dengan semakin sulitnya mencari penumpang karena persaingan yang semakin ketat, baik dengan sesama angkot maupun transportasi online lantas menarik untuk melihat bagaimana para supir dan pemilik angkot merespons tantangan tersebut. Banyak supir meyakini bahwa pekerjaan ‘narik’ angkot itu sangat erat kaitannya dengan konsep rezeki dari ‘atas’ atau Tuhan. Ungkapan “Narik angkot sih milik-milikkan” sering diucapkan oleh banyak supir ketika ditanya tentang persaingan dengan transportasi online dan keadaan yang semakin sulit untuk mencari penumpang. Ungkapan mengenai ‘milik-milikkan’ ini diamini tampaknya oleh hampir semua supir dan merupakan semacam pernyataan peneguhan hati, berbekal keyakinan tersebut para supir terus menyimpan harap bahwa jika hari ini rugi maka besok atau lusa mereka mungkin akan untung. Keyakinan ini yang membuat mereka terus mencoba untuk bertahan dan berusaha di tengah segala kesulitan.
Selain soalan keyakinan, sebagian para supir terutama yang berusia muda juga ada yang berkumpul dan bergabung dengan komunitas-komunitas angkot. Komunitas-komunitas angkot seperti Monster, Brazagan, Sexy dan lain-lain banyak terdapat dan terutama berbasis di Kabupaten Bogor yang sebagian angkot-angkotnya melintas ke Kota Bogor. Komunitas-komunitas ini tidak hanya menjadi wadah mereka untuk kumpul-kumpul namun juga tempat dimana strategi untuk bertahan pada himpitan situasi dan kondisi hari ini dirumuskan dan dipertukarkan. Komunitas-komunitas angkot juga membentuk jejaring sosial mereka sendiri misal melalui iuran anggota dimana iuran tersebut sering diberikan untuk membantu keluarga supir yang istrinya melahirkan, dipinjamkan kepada supir yang sedang membutuhkan, atau untuk membantu dalam pengurusan segala macam hal ketika supir yang sedang ‘narik’ ditilang oleh Polisi. Tidak sampai di situ, bergabung dengan komunitas memberikan semacam prestise, kebanggaan dan sense of identity bagi para supir-supir muda. Pada perhelatan Pilkada Kabupaten Bogor tahun 2018 lalu, komunitas-komunitas ini bahkan dimobilisir dan memberikan dukungan bagi salah satu pasangan calon Bupati. Menjadi preseden bahwa para supir angkot merupakan calon konstituen yang diperhitungkan dalam percaturan politik lokal.
Praktik menarik lainnya yang dilakukan para supir adalah praktik ‘ngadal’. ‘Ngadal’ berarti mengoper atau mengalih-kemudikan angkot dari supir yang memiliki relasi langsung dengan pemilik angkot kepada supir lainnya yang tidak memiliki relasi atau bahkan tidak mengenal dengan pemilik angkot, biasanya praktik ini dilakukan diluar izin dari pemilik angkot. Supir yang menerima operan angkot ini disebut supir ‘kadal’. Karena praktik ini sudah biasa terjadi dan dianggap lumrah, para pemilik pun biasanya mengetahui bahwa para supir yang ditunjuk untuk mengemudikan angkot-angkotnya pasti sudah pernah atau bahkan sering melakukan praktik ‘ngadal’ tersebut, para pemilik biasanya mengaitkan praktik ini dengan rasa malas dan pada taraf tertentu kurang bertanggung jawabnya para supir. Selama para supir ‘kadal’ dapat bertanggung jawab, mekanisme yang terbentuk ini sebenarnya menarik, karena dapat menjadi suatu mekanisme dimana para supir-yang sekalipun melakukannya karena faktor kemalasan-tetap memiliki otoritas terhadap waktu. Supir yang merasa sudah merasa cukup mengantongi uang pada satu hari dan masih memiliki waktu sebelum angkot harus masuk ‘kandang’ atau dikembalikan pada pemiliknya lalu mengoperkan angkotnya kepada supir ‘kadal’, biaya setoran dan bensin lantas ditanggung renteng oleh kedua supir.
Berbeda dengan para supir, pemilik angkot rata-rata merupakan individu dengan kemampuan ekonomi yang lebih baik sehingga memiliki kemungkinan-kemungkinan lain yang terbuka lebar. Terkait dengan kemampuan dan strategi untuk bertahan setidaknya ada dua hal yang lazim dilakukan oleh para pemilik angkot terutama bagi pemilik angkot individual yang biasanya memiliki tidak lebih dari 10 armada angkot. Pertama, sedikit sekali hari ini kita bisa menemukan pemilik angkot yang hanya mengandalkan pemasukan dari setoran harian. Beberapa pemilik angkot biasanya memiliki bisnis lain ataupun masih menjadi pegawai negeri/swasta. Memiliki penghasilan lain ini menjadi wajib terutama dan apabila pemilik angkot masih memiliki kredit angkot yang harus dilunasi dengan cara dicicil bulanan. Beberapa pemilik menyiasati dengan membuat ide bisnis yang masih berhubungan dengan jagad angkot, seperti missal, membuka bengkel atau membuka tempat pencucian mobil, dengan ini harapannya biaya perawatan angkot bisa diminimalisir. Namun tidak tertutup juga pemilik angkot memiliki bisnis yang tidak berhubungan sama sekali dengan angkot misalnya salah satu informan pemilik angkot yang berhasil kita wawancara memiliki bisnis tempat foto copy karena kebetulan rumahnya berdekatan dengan sekolah, satu hal yang pasti menjadi pemilik angkot mesti memiliki wawasan dan kejelian seorang entrepreneur jika ingin bertahan. Kedua, pemilik memberikan setoran lunak kepada supir, informan yang sama juga mengungkapkan bahwa dia tidak pernah memaksakan nilai uang setoran kepada supir-supirnya bahkan dia menganggap mereka sebagai bagian dari keluarga dengan begitu relasi yang terbangun menjadi lebih harmonis dan saling menguntungkan.
Angkot dan Imajinasi Modernitas Kita
Beberapa waktu belakangan Pemerintah Kota Bogor mengeluarkan beberapa kebijakan-kebijakan yang terlihat sangat ambisius terkait dengan pembenahan transportasi publik. Sebagian besar kebijakan itu terhubung erat dengan pengaturan angkot. Tahun 2017 keluar peraturan mengenai rerouting trayek angkot dan wacana konversi 3 angkot menjadi 1 bis. Peraturan ini direspon oleh para supir dengan mogok ‘narik’. Demonstrasi ini bahkan berakhir dengan ricuh tawuran antara para supir angkot dengan para pengemudi transportasi online seperti yang diceritakan di bagian latar. Yang terbaru adalah pada tahun 2018 lalu Pemerintah Kota Bogor meluncurkan konsep angkot modern.
Angkot modern versi pemerintah ini difasilitasi dengan begitu banyak kemewahan seperti wifi, port charger, sistem pembayaran yang dapat menggunakan uang elektronik serta janji akan supir yang berpenampilan rapih berseragam dan kemampuan yang terstandarisasi. Bahkan angkot modern ini juga dipertunjukkan dalam pameran temporer di sebuah mall di Kota Bogor. Gambaran mengenai angkot modern sebenarnya menjadi simbol tentang bagaimana imaji kita dalam memandang modernitas. Modernitas yang menempatkan kepuasaan pelanggan di atas segalanya, bertindak jauh melebihi kebutuhan dan begitu eksklusif. Yang lebih luar biasa dari perihal angkot modern ini adalah ambisinya untuk memformalisasi institusi yang puluhan tahun berjalan secara informal dalam sekali hantam kebijakan. Betapapun baiknya niatan tersebut dengan supir yang lebih rapih berseragam dan memiliki SOP namun kebijakan ini memilih jalan terjalnya sendiri.
Kehadiran angkot modern tentu saja, seperti juga banyak kebijakan sebelumnya, kembali ditanggapi dengan penolakan keras para supir dan pemilik angkot. Alasannya angkot modern akan memberatkan para pemilik angkot yang harus mengganti kendaraan dan kemungkinan akan membengkaknya biaya operasional, kebijakan ini dirasa tidak pro terhadap para pemilik dan supir yang kehidupannya belakangan dirasa semakin sulit dan hanya menguntungkan segelintir elit yang menguasai perizinan trayek dan dealer-dealer penyedia armada. Akhirnya angkot modern yang sudah sempat beroperasi kembali ditarik oleh Pemerintah Kota. Melalui penelurusan historis sebenarnya kita mendapat sedikit pandangan bahwa penolakan-penolakan akan kebijakan dan peraturan yang dikeluarkan oleh pemerintah kemungkinan datang dari rasa bahwa setiap kebijakan dan peraturan yang dikeluarkan selalu memberi celah bagi oknum-oknum aparat untuk melakukan kecurangan atau tindak korupsi dan relasi yang berjalan selalu timpang ini menyisakan para supir dan berujung dampaknya kepada penumpang yang akhirnya menjadi pihak-pihak yang selalu merugi. Modernitas memang sering digunakan sebagai topeng untuk mengamankan proses akumulasi kapital segelintir elit.
Penutup
Saya sengaja ingin menjaga jarak dan memberi ruang bagi tulisan ini dari rekomendasi-rekomendasi yang bersifat solutif tentang bagaimana seharusnya transportasi publik sebaiknya diatur atau bagaimana intervensi pembenahan angkot semestinya dilakukan. Di bagian penutup ini saya ingin menceritakan secuplik kisah saat wawancara dengan seorang informan kunci pemilik angkot yang kita sebut saja namanya Pak Anto.
Pada suatu malam saat wawancara, Pak Anto mengungkapkan bahwa dia akan terus mengoperasikan angkot-angkot yang dimilikinya hingga waktu dimana angkot sudah terlarang untuk beroperasi. Pak Anto menjadi supir angkot pada tahun 1984, dengan bekerja gigih dia berhasil membeli angkot pertamanya di tahun 1988. Setelah itu dengan keadaan ekonomi yang semakin membaik dia akhirnya berhasil bertransformasi menjadi ‘juragan’ angkot. Sampai hari ini Pak Anto memiliki 10 angkot yang melayani 3 trayek berbeda dan 14 supir yang setia bertahun-tahun kepadanya. Pak Anto memiliki ikatan emosional dengan angkot, melalui uang hasil dari ‘narik’ angkot dan menjadi pemilik angkotlah dia dapat menghidupi keluarga dan menyekolahkan anak-anaknya hingga sarjana. Dia bahkan masih menyimpan angkot pertama yang berhasil dia beli, angkot itu ditaruh sebagai semacam monumen ingatan akan kerja kerasnya selama puluhan tahun. Sebelum kami mengakhiri wawancara malam itu dan kembali ke peraduan masing-masing, Pak Anto menutup dengan kalimat: “Saya akan selalu mengikuti peraturan yang dikeluarkan oleh pemerintah tapi semuanya juga harus patuh dong jangan pilih-pilih!”. Sangat mudah untuk melihat kesan akan keresahan bahwa peraturan mengenai angkot yang dikeluarkan selama ini masih terasa jauh dari harapan.
Angkot, yang sehari-hari kita naiki tanpa meninggalkan kesan apapun dapat menjadi begitu personal bagi seorang Pak Anto.
Angkot! Kiri!
Glosarium
Kiri : Berhenti, stop
Rit : putaran rute trayek, seperti layaknya lap di Formula 1
Narik : Mengoperasikan angkot
Ngetem : Berhenti untuk menunggu penumpang
Nyodok : Mengendarai angkot tanpa banyak jeda ngetem
Referensi
Bagian Humas Kotamadya Bogor. 1986. “Kotamadya Bogor Dalam Berita Pers 1985.”
Bagian Humas Kotamadya Bogor. 1987. “Kotamadya Bogor Dalam Berita Pers 1986.”
Bagian Humas Kotamadya Bogor. 1988. “Kotamadya Bogor Cuplikan Berita Pers 1987.”
Bagian Humas Kotamadya Bogor. 1989. “Kotamadya Bogor Cuplikan Berita Pers 1988.”
Jones, Tod. 2008. “Bomb the Base in the Bus; Public Transport as Intersection of a Local Popular Culture in Padang, Indonesia.” Journal of Media and Cultural Studies Vol 22, No. 1: 127-139.


content:
Aplikasi HTML Editor Terbaik – Hyper Text Markup Language (HTML) menjadi bahasa pemrograman paling umum di gunakan saat membangun sebuah situs.
Dalam pengerjaannya, seorang programmer bakal memanfaatkan aplikasi HTML editor terbaik yang mampu memudahkan proses pembuatan halaman website.
Di komputer berbasis Windows, terdapat aplikasi Notepad yang menyediakan fasilitas dasar untuk membuat situs berbasis HTML. Namun, karena programnya sederhana, fitur-fitur yang di miliki oleh software ini pun terbatas. Oleh karena itu, tidak semua pengembang menggunakan perangkat lunak tersebut.
Sebagai gantinya, tersedia berbagai pilihan aplikasi HTML editor terbaik dengan layanan lebih lengkap di bandingkan Notepad.
Berdasarkan jenisnya, terdapat dua program HTML yang biasa di pakai, yakni berbasis teks dan WYSIWYG (baca: wizzy-wig dan memiliki kepanjangan What You See Is What You Get).
1. Perbedaan WYSIWYG dan HTML Editor berbasis teks
Kedua jenis aplikasi tersebut memiliki keunggulannya masing-masing. Tidak heran kalau para programmer pun mempunyai pertimbangan tersendiri dalam memilih jenis software yang di gunakan saat membuat situs.
Berikut adalah keunggulan dari kedua tipe program:
1.1 WYSIWYG
Aplikasi HTML editor WYSIWYG memberikan kemudahan bagi seorang pemula dalam mengembangkan situs. Hal itu pun bisa mereka lakukan dalam waktu relatif singkat. Apalagi, menggunakan WYSIWYG tidak membutuhkan pengetahuan dasar kode-kode dalam bahasa HTML.
Aplikasi HTML editor berbasis WYSIWYG juga masih di gunakan oleh pemrogram skala profesional sekalipun. Karena berbasis visual, programmer pun dapat menyeret dan menyimpan komponen yang di inginkan.
Selanjutnya, mereka cukup merubahnya pada kode HTML.
1.2 HTML Editor Berbasis Teks
WYSIWYG memang terlihat memberi kemudahan bagi sang pemrogram. Hanya saja, tidak semua dari mereka merasa terbantu dengan keberadaan aplikasi tersebut. Tak heran kalau ada developer yang cenderung lebih memilih untuk memakai program HTML editor berbasis teks.
Pemakaian HTML editor berbasis teks lebih memberi keleluasaan bagi seorang programmer, terutama yang memiliki kemampuan tinggi. Program jenis ini membuat mereka bisa memanfaatkan keahliannya secara lebih bebas.
Saat menggunakan aplikasi HTML editor terbaik berbasis teks, pemrogram bisa membuat rangkaian kode seringkas-ringkasnya. Hal tersebut akan berdampak pada ukuran berkas yang di hasilkan.
Selain itu, mereka juga bisa membuat desain dan struktur web secara lebih optimal agar mudah di mengerti.
2. Pilihan Aplikasi HTML Editor Terbaik
Setelah mengetahui kedua tipe program, maka langkah selanjutnya adalah memilih aplikasi terbaik yang tersedia. Berikut ini adalah rekomendasi software HTML Editor berbasis teks dan WYSIWYG untuk jadi bahan pertimbangan:
2.1 HTML Editor WYSIWYG
2.1.1 CKEditor
Membangun sebuah website dengan aplikasi CKEditor, tidak jauh berbeda dengan menjalankan Microsoft Office Word atau Open Office. Proses editing dan pembuatan web pun bisa di lakukan secara mudah.
Pilihan aplikasi HTML editor terbaik berbasis WYSIWYG berikutnya adalah OpenWYSIWYG. Aplikasi tersebut menyediakan antarmuka sederhana.
Download CKEditor
2.1.2 OpenWYSIWYG
Cara pemakaiannya pun terbilang mudah. Di lengkapi dengan menu drop-down serta berbagai pilihan tombol. Kelebihan lainnya, editor ini memudahkan saat harus membuat tabel.
Download OpenWYSIWYG
2.2 HTML Editor Berbasis Teks
2.2.1 Notepad++
HTML editor ini menjadi salah satu program favorit sebagian besar programmer. Aplikasi di luncurkan pertama kali pada tahun 2003 dan tersedia secara cuma-cuma. Fitur yang di miliki pun beragam, mulai dari komparasi data, pemilihan beberapa baris sekaligus, backup file otomatis, dan lain-lain.
Download Notepad++
2.2.2 Sublime Text
Kemudahan dalam mendesain website bisa Anda temukan kala memakai aplikasi HTML editor terbaik ini. Tersedia fitur shortcut serta tool untuk memudahkan pengerjaan. Sublime Text bisa di gunakan, baik untuk platform Windows, Mac, serta Linux.

content-type: text/plain

warc-identified-content-language: ind

warc-type: conversion

label: id


content: Makan dan minum adalah hal yang baik, namun keduanya dilarang ketika kita berpuasa. Begitu juga dengan melampiaskan syahwat libido, bagi orang yang sudah menikah...


content:
Saat ini Anda sedang membaca informasi artikel tentang: Bisnis Online Bulukumba 2021. Rezeki Apps sebuah solusi dimana kita bisa mencari penghasilan tambahan yang bisa diaplikasikan pada . Gabung sekarang juga dengan mendaftar pada member Area.
Artikel ini terkait : Bisnis Online Bulukumba 2021, Aplikasi, Bisnis, Online, Tanpa, Modal. Selamat membaca, semoga bermanfaat.
YUK GABUNG BISNIS ONLINE PENGHASIL UANG
Hal Yang Perlu Disiapkan Dan Cara Menjalankan Bisnis Online Bagi Pemula
Kewirausahaan· 10 Maret 2021
Bisnis online adalah bisnis yang dipandang mudah untuk dilakukan oleh semua orang, bahkan oleh pemula sekali pun. Tak sedikit pemula di bidang bisnis yang berani mencoba memasuki dunia bisnis online. Padahal meskipun terlihat begitu menguntungkan, ternyata bisnis online memiliki tingkat persaingan yang tinggi. Maka dari itu bisnis online untuk pemula harus dipersiapkan dengan benar agar bisa berjalan baik.
Apa Yang Perlu Dipersiapkan untuk Bisnis Online Bagi Pemula?
Walau cuma bisnis online yang tidak memiliki toko offline, tetap ada yang harus dipersiapkan untuk memulainya. Apalagi bagi pemula di bidang bisnis yang belum pernah mengenal dunia bisnis sebelumnya. Apa sih yang harus dipersiapkan pada bisnis online untuk pemula, adalah seperti di bawah ini:
Ide bisnis. Ide bisnis mutlak dibutuhkan saat akan memulai sebuah bisnis online untuk pemula, bisa didapat dari mana saja.
Produk yang dijual. Produk yang dijual bisa dalam bentuk barang atau pun jasa, sesuai riset produk yang telah dilakukan sebelumnya.
Strategi promosi. Sebelum memulai sebuah bisnis tentukan dulu, strategi promosi yang bagaimana yang akan dilakukan nanti.
Toko online. Namanya juga bisnis online, tentu harus dipersiapkan toko onlinenya.
Modal usaha. Modal usaha tidak selalu dalam bentuk uang, tapi juga bisa ilmu, perangkat komputer, handphone atau semua yang dibutuhkan dalam berbisnis online.
Kelima hal di atas adalah yang perlu dipersiapkan saat seorang pemula mau memulai bisnis online. Bisnis untuk pemula memang sangat banyak dan semuanya perlu persiapan matang. Setelah mengetahui apa saja yang harus dipersiapkan maka seorang pemula juga harus mengetahui cara menjalankan bisnis online. Banyak tips bisnis yang bisa dilakukan untuk mencari penghasilan tambahan.
Cara Menjalankan Bisnis Online Bagi Pemula
Tidak cukup hanya memiliki modal saja, penting untuk mengetahui cara menjalankan sebuah bisnis online bagi pemula. Seorang pemula harus memahami bagaimana menjalankan bisnis online yang baik agar bisnisnya bisa berjalan lancar. Berikut ini cara menjalankan bisnis online bagi pemula:
Luruskan Niat Untuk Memulai Bisnis Online
Bagi semua orang yang ingin terjun ke dalam dunia bisnis online harus meluruskan niat untuk memulai bisnis online dengan baik. Fokus pada bisnis online yang akan dijalankan, meski pun tidak selalu mulus seperti rencana tetap harus bertekad kuat.
Persiapkan Produk Dan Tempat Jualan Online
Produk dan tempat jualan online adalah senjata utama yang harus ada saat menjalankan bisnis online bagi pemula. Produk bisa didapatkan dengan melakukan stok atau pun dengan sistem dropship tanpa stok barang. Untuk tempat jualan bisa menggunakan market place atau dengan membuat website toko online, bisa dipilih sesuai budget.
Mulai Berjualan Online
Setelah memiliki produk dan tempat jualan maka saatnya untuk mulai berjualan secara online. Layani pembeli dengan baik dan ramah agar terjadi re order pada toko online. Pertahankan loyalitas pelanggan yang sudah ada dan terus luaskan pasar sesuai target pasar yang sudah ditentukan.
Mempromosikan Toko Online Menggunakan Strategi Promosi Yang Benar
Jangan kaget jika pada awal berdirinya toko online pembeli tidak sebanyak perkiraan, hal ini karena toko online pemula belum dikenal. Untuk itu butuh dilakukan promosi menggunakan strategi promosi secara online atau digital yang benar.
Terus Berproses Dan Mencari Ilmu : Bisnis Online Bagi Pemula
Bagi seorang pemula dalam hal bisnis online harus terus mencari ilmu terkait bisnis online sembari terus berproses. Mencari ilmu tidak harus formal bisa didapatkan dari komunitas bisnis atau kelas bisnis yang banyak saat ini.
Demikian cara menjalankan bisnis online untuk pemula yang harus dipahami oleh pemula dalam bisnis online. Dengan mengikuti cara di atas maka bisnis online bisa berjalan dengan baik dan bisa bertahan dalam persaingan bisnis online.


content:
Saat ini Anda sedang membaca informasi artikel tentang: Bisnis Online Karo 2021. Rezeki Apps sebuah solusi dimana kita bisa mencari penghasilan tambahan yang bisa diaplikasikan pada . Gabung sekarang juga dengan mendaftar pada member Area.
Artikel ini terkait : Bisnis Online Karo 2021, Aplikasi, Bisnis, Online, Tanpa, Modal. Selamat membaca, semoga bermanfaat.
YUK GABUNG BISNIS ONLINE PENGHASIL UANG
Bisnis Online Apa Yang Menguntungkan Masyarakat Indonesia
Tips Bisnis· 19 Maret 2021 26 April 2021
Masyarakat terkadang ingin membuka usaha sendiri agar perekonomian dapat maju. Namun terkendala oleh modal yang lumayan besar. Untuk itulah memilih bisnis online sebagai pendapatan tambahan. Dengan itu seseorang wajib mengetahui bisnis online apa yang menguntungkan untuk dicoba.
Bisnis online menjadi pilihan masyarakat karena memiliki banyak keuntungan. Selain itu menjalankan bisnis online juga dapat dilakukan tanpa modal. Untuk itu bisnis online dapat dimanfaatkan ibu rumah tangga ataupun anak sekolahan.
Ciri Ciri Bisnis Online Yang Dipercaya
Setiap bisnis online memiliki keuntungan dan kinerja yang berbeda-beda. Namun media sosial rawan akan penipuan karena tidak adanya pertemuan tatkala berminat bergabung bisnis online. Untuk itu wajib mengetahui ciri ciri bisnis online yang dipercaya tatkala ingin memulainya.
Ciri ciri bisnis online yang dipercaya diantaranya adalah memiliki model bisnis yang jelas. Selain itu website bisnis online tidak memaksa calon member untuk bergabung dan memamerkan screenshot bukti-bukti keberhasilan member. Untuk itulah setiap orang harus jeli saat memilih bisnis online agar tidak menyesal di kemudian hari.
Bisnis Online Banyak Macamnya dan Manfaatnya
Zaman modern ini mencari bisnis online sangat mudah. Sejatinya bisnis online banyak macamnya dan dapat disesuaikan dengan keahlian pelaku bisnis agar saat menjalankannya dapat fokus dan menyeluruh. Selain itu bisnis online juga memberikan banyak manfaat bagi pelaku bisnis maupun konsumen tatkala bisnis online tersebut nyata kreadibilitasnya. Untuk itu dibawah ini ada 5 bisnis online yang dapat dicoba, diantaranya adalah:
Menjual Tool Atau Aplikasi
Dalam internet, peselancar dunia maya banyak yang membutuhkan tool, atau sistem maupun aplikasi. Untuk itu menjual tool maupun aplikasi termasuk bisnis online apa yang menguntungkan di Indonesia. Apalagi kegunaan jasa aplikasi dapat membantu banyak dalam bisnis seperti Instantoko, Gramcaster dan lain-lain. Untuk itu bisnis online ini cocok dicoba bagi yang mempunyai keahlian pemograman, dengan begitu keahlian tersebut dapat mendulang keuntungan untuk perekonomian keluarga.
Jual Produk Fisik
Bisnis online yang satu ini menjadi primadona masyarakat Indonesia. Pasalnya dengan menjual produk fisik atau dikenal online shop adalah bisnis online yang dapat dijalankan berbagai kalangan. Dari anak sekolah hingga ibu rumah tangga gencar bisnis online shop untuk mendapatkan penghasilan. Apalagi bisnis online tersebut sudah membuktikan kinerjanya dengan menghasilkan banyak orang yang sukses hingga membuka toko ofline.
Kinerjanya pun cukup mudah dan dapat dilakukan tanpa modal. Pelaku bisnis cukup mencari suplier terpercaya dan menjual produk tersebut dalam bentuk foto tanpa wajib stock produk. Belum lagi pelaku bisnis dapat mengambil penghasilan dari penjualan tersebut dengan menambahkan harga jual sendiri.
Affiliate Marketing
Bisnis online Affiliate marketing juga menjadi incaran pebisnis online di Indonesia. Sejatinya, Affiliate Marketing termasuk sistem pemassaran online dimana pembuat produk meemberikan komisi pada affiliate atau makelar yang berhasil menjualkan produk atau mengajak seseorang bergabung dalam bisniss Affliate.
Selain itu bergabung bisnis online ini memberikan banyak keuntungan karena tidak perlu membuat produk. Bahkan tidak diwajibkan stock barang maupun packing karena semuanya disediakan dan diurus oleh CS vendor.
Menjual Jasa SEO
Terkadang seseorang bingung menentukan bisnis online apa yang menguntungkan tanpa modal besar. Hal itu sejalan dengan keahlian dan minat pelaku bisnis online untuk memilih bisnis online yang tepat. Untuk itu menjual jasa SEO menjadi pilihan banyak orang dalam menekuni bisnis, sejatinya SEO atau Search Engine Optimization termasuk jasa yang populer di Indonesia. Dengan SEO maka membantu mengoptimasi pencarian traffic dalam mesin pencari seperti Google.
Bisnis online ini sering dimanfaatkan oleh penulis maupun orang umum yang paham SEO. Apalagi komisi atau fee yang didapat lumayan besar, belum lagi fee dapat ditargetkan tatkala pebisnis online sudah mempunyai jam terbang yang mumpuni dan dikenal sebagai jasa SEO handal. Umumnya jasa SEO akan menyediakan optimasi struktur website, riset kata kunci dan kompetitor, melakukan monitor backlink, analisa data dari goole analytics dan hal lainnya.
Menjual Informasi Atau Ilmu
Saat ini masyarakat mencari segala hal melalui media sosial. Hal ini dimanfaatkan banyak orang untuk menekuni bisnis online dengan menjual informasi yang bersifat ilmu. Sebagai alternatif, pebisnis dapat melakukannya melalui media tulisan, audio, video, training maupun seminar.
Bahkan seorang konsultan menjadi media tepat bisnis online ini dan mampu mendatangkan finansial. Sejatinya orang yang berilmu akan mendapatkan komisi atau hasil kerja yang besar karena kegunaan informasi yang meluas dan bermanfaat, untuk itu bisnis online ini menjadi pilihan tepat untuk mendapat keuntungan. Gunakan aplikasi bisnis online untuk mencari uang secara online.
Apapun bisnis online yang dipilih wajib serius dan tekun menjalaninya. Untuk itu ke 5 bisnis online diatas dapat menjadi salah satu pilihan menekuni bisnis online, yang terpenting adalah berusaha secara makssimal dan terus menggali wawasan agar bisnis dapat berjalan dengan lancar dan semakin berkembang.


content:
…kalau kita temukan informasi di Google tentang cara memulai bisnis on the internet, 90% yang kita hadapi justru website-website yang mempromosikamn keanggotaan berbayar. Demikianlah ulasan mengenai perkembangan bisnis on the internet di Indonesia yang patut Anda ketahui. Umumnya eksploitasi bisnis online di Indonesia sendiri dipengaruhi oleh pemakaian internet, saat penggunaan web semakin banyak, maka prospek bisnis ini pun makin baik. Pasalnya, bisnis di sini. mengandalkan koneksi internet tuk bisa eksis dan berkembang. Perkembangan tersebut selaras dengan perkembangan pengguna internet di seluruh dunia. Bahkan, melalui semakin tingginya pengguna world wide web, khususnya di Indonesia, dibuat sebagai salah satu area yang tepat untuk dijadikan pusat operasi toko on-line dunia.
Bekali diri kamu dengan pengetahuan seputar web commerce dan dunia bisnis online, dengan membaca artikel SIRCLO di sini, jangan selap follow Instagram @sirclosolution. Tapi tentu segala kemudahan pada era digital ini gak akan berpihak pada mereka yang bermalasan. Jika betul-betul ingin merintis bisnis online, pelajari perilaku berbelanja calon pembeli potensial dan maksimalkan platform e-commerce untuk memuluskan transaksi. Meningkatnya kelas menengah dan ditambah tingkat penetrasi pengguna internet menjadi bumbu utama percepatan tumbuhnya bisnis online dari tahun ke tahun.
Hal tersebut dibuktikan dengan pertumbuhan pasar toko online dengan pertumbuhan rata-rata setiap tahunnya mencapai 17%. Bisnis produk baju customized Cerko Store menjalankan marketing online dan mencari marketer untuk mengembangkan penjualan. Pesta belanja online tersebut memberikan peluang bisnis yang positif bagi para pelaku internet commerce untuk mempromosikan produk-produk mereka. Kembangkan bisnis online Anda, simak berbagai cara untuk menunjang toko online e-commerce Anda.
embangun kesadaran brand, membuat dan membagikan konten, berinteraksi dengan fans/follower, serta meningkatkan pengunjung ke site melalui media sosial. Topik konsultasi bisa sangat variatif tergantung yang ditanyakan dengan pengunjung blog/website Anda. Bisnis ini cocok bagi Kita yang ingin bebas serta tidak terikat waktu dan tempat, karena konsultasi bisa dilakukan dalam bentuk on the internet menggunakan video tutorial atau ebook.
Jika tertarik dengan ide bisnis online ini, centang creator plan dan registerkan diri Anda. Patreon maka akan memotong beberapa persen dri keuntungan yang Anda diperoleh. Sebagai gantinya, Anda akan memperoleh fitur-fitur terbaik, seperti pelatihan dan analytics tuk mengembangkan bisnis. Penghasilan primer blog biasanya berasal dri pemasaran afiliasi, penyediaan ruangan beriklan, konten bersponsor, pemasaran merchandise, kursus online, serta penjualan produk. Seperti yg sudah kami sebutkan tadi, berbisnis tidak selamanya mengandalkan bangunan fisik. Duduk manis di rumah dan menyalakan laptop sudah bisa akhirnya menjadi ‘modal’ yang kuat untuk mendapatkan penghasilan. Hanya tertentu, sama seperti bisnis traditional, bisnis online juga kadang-kadang memiliki kendala baik dri segi biaya maupun investasi waktu.
Melalui begitu keuntungan yang didapat akan menjadi lebih maksimal bahkan berlipat ganda. Anda memiliki kesempatan yang sungguh-sungguh luas dengan kemampuan tuk menerima proyek dari pada maupun luar negeri. Tidak usah takut mengenai kontak bahasa dan kemampuan design Anda.
Bagi yang sudah menjalankan bisnis sebelumnya pun tak serta merta harus meninggalkan usaha yang telah dibangunnya. Anda juga bisa kembangkan bisnis tersebut ke tingkat yang lebih gede dengan memanfaatkan internet.
Tutang
E-mail : admin@sheratonproperties.net
Archives
November 2020
June 2020
May 2020
Categories
Bisnis
Meta
Log in
Entries feed
Comments feed
WordPress.org
© 2021 All Rights Reserved by Informasi Bisnis Terbaru. Theme Developed by Theme Rally. Powered by WordPress.

warc-identified-content-language: ind,eng

label: en


content:
JAKARTA, Senin (8/3/2021) suaraindonesia-news.com – BPJS Kesehatan Republik Indonesia launching program BPJS Kesehatan mendengar.
Kegiatan tersebut dilaksanakan melalui konferensi pers virtual yang di ikuti para pejabat BPJS Kesehatan, Direktur Rumah Sakit serta para awak media online, cetak dan televisi, Senin (08/03).
Direktur Utama BPJS Kesehatan, Ali Gufron Mukti mengungkapkan jika program BPJS mendengar merupakan wujud optimalisasi sinergi lintas sektoral dengan kementerian/lembaga, pemerintah daerah, manajemen fasilitas kesehatan, tenaga medis, pemberi kerja, asosiasi fasilitas kesehatan, organisasi profesi, akademisi, pakar, dan stakeholders JKN-KIS lainnya.
“BPJS Kesehatan Mendengar ini membantu kami melakukan pemetaan kebutuhan stakeholders untuk kami jadikan evaluasi, masukan, dan acuan dalam mengelola Program JKN-KIS lima tahun ke depan. Bahkan tidak menutup kemungkinan bila suara mereka akan menjadi sasaran strategis jangka panjang BPJS Kesehatan,” ucap Direktur Utama BPJS Kesehatan, Ali Ghufron Mukti.
Ghufron menjelaskan, pelaksanaan kegiatan “BPJS Kesehatan Mendengar” menggunakan tiga metode yaitu melalui pertemuan offline atau kunjungan langsung ke pemangku kepentingan, melalui pertemuan online, serta melalui e-Form, yakni formulir elektronik yang akan diedarkan BPJS Kesehatan untuk diisi oleh para pemangku kepentingan. Hasil kegiatan tersebut selanjutnya akan dikompilasi dan menjadi masukan bagi penyusunan strategi organisasi.
“Di samping itu, masukan tersebut juga akan kami manfaatkan untuk mengembangkan inovasi dalam rangka peningkatan mutu layanan, kepuasan peserta serta menjaga keberlangsungan Program JKN-KIS,” kata Ghufron yang bersama-sama melakukan Kick Off BPJS Kesehatan Mendengar dengan Wakil Menteri Kesehatan RI, Dante Saksono Harbuwono dan Ketua Dewan Pengawas BPJS Kesehatan, Achmad Yurianto.
Menurutnya, berdasarkan pemetaan yang dilakukan BPJS Kesehatan, stakeholders yang menjadi prioritas utama untuk dikelola secara intensif adalah mereka yang memiliki wewenang besar serta kepentingan tinggi terhadap organisasi. Misalnya, peserta JKN-KIS, fasilitas kesehatan, dan pemerintah (dalam hal ini, kementerian/lembaga yang terkait langsung dengan operasional BPJS Kesehatan, seperti Kementerian Koordinator Pembangunan Manusia dan Kebudayaan, Kementerian Kesehatan, Kementerian Keuangan, Kementerian Dalam Negeri, Kementerian Sosial, Dewan Jaminan Sosial Nasional, Otoritas Jasa Keuangan, Kejaksaan Republik Indonesia, dan sebagainya).
Sementara, Direktur Pengawasan, Pemeriksaan, dan Hubungan Antar Lembaga BPJS Kesehatan, Mundiharno selaku pengarah kegiatan BPJS Kesehatan Mendengar mengatakan, kegiatan tersebut diharapkan mempererat jalinan komunikasi yang lebih baik lagi antara BPJS Kesehatan dengan berbagai stakeholders, yang pada akhirnya diharapkan dapat makin memperkuat ekosistem penyelenggaraan JKN-KIS ke depan.
“Dengan terjalinnya komunikasi yang baik dengan berbagai stakeholders, diharapkan ekosistem JKN-KIS dapat lebih kondusif dan pada akhirnya Program JKN-KIS dapat dilaksanakan lebih baik lagi. Untuk itu kepada seluruh jajaran BPJS Kesehatan kami menekankan tentang pentingnya mendengar suara publik; mendengar dengan empati untuk memahami dan mengerti, bukan sekedar mendengar untuk menjawab dengan kata-kata. Pemikiran dan masukan-masukan mereka merupakan hal yang sangat penting karena Program JKN-KIS merupakan program nasional yang dalam pelaksanaannya perlu dukungan dari berbagai stakeholders, baik di tingkat pusat maupun di tingkat daerah,” ujar Mundiharno.
Sementara itu, Wakil Menteri Kesehatan RI, Dante Saksono Harbuwono mengatakan, ada sejumlah upaya yang harus dilakukan untuk menjaga sustainabilitas Program JKN-KIS antara lain dengan menyesuaikan besaran iuran, redefinisi paket manfaat JKN berbasis kebutuhan dasar kesehatan dan rawat inap standar, peningkatan kepatuhan pembayaran iuran (khususnya dari sektor informal atau Pekerja Bukan Penerima Upah/PBPU), dan perbaikan tata kelola JKN. Selain itu, dalam hal keadilan dan mutu layanan, juga diperlukan penambahan fasilitas kesehatan di daerah, penguatan mutu layanan, serta penguatan manfaat promotif preventif di Fasilitas Kesehatan Tingkat Pertama (FKTP).
“Kementerian Kesehatan berperan sebagai regulator sistem dan fasilitas pelayanan kesehatan di Indonesia. Segala peraturan terkait JKN-KIS perlu diharmonisasikan dengan peraturan Presiden, Kementerian Kesehatan, dan Dinas Kesehatan, agar sesuai dengan kerangka pembangunan kesehatan. Kami juga siap bersinergi dengan BPJS Kesehatan untuk menguatkan kerja sama dalam peningkatan akses fasilitas pelayanan, sustainabilitas finansial, integrasi data, dan hal prioritas nasional lainnya, seperti vaksinasi Covid-19. Kami dari Kementerian Kesehatan sangat mendukung Program JKN-KIS,” ucap Dante.
Reporter : Topan
Editor : Redaksi
Publisher : Syaiful
Ditag BPJS Kesehatan Launching Program 'BPJS Kesehatan Mendengar'
Posting Terkait
BPJS Kesehatan Sosialisasikan Program JKN-KIS Kepada Masyarakat Desa Sifalaete Ulu
BPJS Kesehatan Selenggarakan Forum Koordinasi Pengawasan dan Pemeriksaan Kepatuhan Di Kota Gunungsitoli
Tingkatkan Rekrutmen dan Kepatuhan Badan Usaha, BPJS Kesehatan Gandeng Stakeholder
BPJS Kesehatan Sosialisasikan Perkembangan Program JKN-KIS Kepada Warga
BPJS Kesehatan Selenggarakan Workshop Dan Penganugerahan Lomba Karya Jurnalistik 2020 Secara Virtual
oleh admin
Ikuti Kami Pada
Navigasi pos
Pos sebelumnya Ketua LSM Rapi Tanjab Barat Pertanyakan Dana 30% Dinas Perumahan Dan Pemukiman yang Tak Kunjung Cair


content:
Filter Instagram akan lebih mudah kamu buat menggunakan laptop atau PC. Laptop atau PC lebih nyaman digunakan dalam hal desain grafis. Kamu membutuhkan aplikasi khusus untuk membuat filter Instagram ini, yaitu Spark AR Studio. Aplikasi ini memungkinkan kamu untuk menciptakan efek dan filter dalam bentuk augmented reality (AR).
By Ajie Wicaksono On Sep 24, 2020
0
Share FacebookTwitterGoogle+LinkedinReddItWhatsAppPinterestEmailPrint
Hal ini dikarenakan banyak fitur unik dan menarik yang ditawarkan oleh sosial media satu ini. Kamu bisa mengupload foto dan video dengan menyertakan caption Instagram yang kekinian. Tidak hanya itu saja, ternyata kamu juga bisa memanfaatkan fitur Story yang juga sangat disukai oleh banyak sekali pengguna Instagram untuk update. Story Instagram memiliki banyak sekali filter yang menarik dan membuat story yang akan kamu upload menjadi menarik dan eye-catching.
Instagram masih menjadi aplikasi favorit yang digandrungi oleh berbagai kalangan, apalagi anak muda. Hal ini dikarenakan banyak fitur unik dan menarik yang ditawarkan oleh sosial media satu ini. Kamu bisa mengupload foto dan video dengan menyertakan caption Instagram yang kekinian. Tidak hanya itu saja, ternyata kamu juga bisa memanfaatkan fitur Story yang juga sangat disukai oleh banyak sekali pengguna Instagram untuk update.
Story Instagram memiliki banyak sekali filter yang menarik dan membuat story yang akan kamu upload menjadi menarik dan eye-catching. Ada banyak sekali filter yang tersedia, entah disediakan resmi oleh pihak Instagram atau dibuat oleh orang lain. Ohya guys, taukah kamu ternyata kamu juga bisa loh membuat filter sendiri sesuai kreativitasmu. Lalu bagaimanakah cara membuat filter Instagram ini? Yuk simak cara membuat filter Instagram berikut ini!
Filter Instagram akan lebih mudah kamu buat menggunakan laptop atau PC. Laptop atau PC lebih nyaman digunakan dalam hal desain grafis. Kamu membutuhkan aplikasi khusus untuk membuat filter Instagram ini, yaitu Spark AR Studio. Aplikasi ini memungkinkan kamu untuk menciptakan efek dan filter dalam bentuk augmented reality (AR). Aplikasi ini menyediakan template, sehingga memudahkan kamu dalam membuat filter guys. Jadi tak perlu khawatir jika kamu belum berpengalaman dalam desain dan 3D modelling.
Spark AR Studio hadir dengan tampilan yang memang dibuat agar kamu dapat membayangkan hasil akhir dari kreativitasmu di smartphone. Kamu juga bisa menggunakan aplikasi ini di HP loh guys. Aplikasi ini bisa kamu dapatkan secara resmi di Google Play Store untuk Android dan App Store untuk iPhone. Berikut adalah langkah – langkah yang perlu kamu lakukan:
Download program Spark AR Studio emlalui websiter resminya. Setelah kamu berhasil mengunduhnya, pasanglah program tersebut sesuai dengan langkah biasanya. Kamu hanya perlu mengikuti instruksi yang diberikan.
Masuklah ke dalam aplikasi Spark AR Studio. Lakukan login emnggunakan email atau nomor elepon yang biasa kamu gunakan untuk login ke akun Facebook. Masukkan pula password sesuai pada akun Facebook milikmu. Kamu akan diberikan sampel project yang ada di aplikasi ini. Bukalah satu persatu sipaya kamu bisa mengenal jenis – jenis filter yang bisa digunakan untuk InstaStory.
Siapkan objek berupa gambar corak atau topeng tanpa latar belakang dengan format PNG. Kamu bisa membuatnya di Photoshop, Adobe Ilustrator dan sebagainya. Klik opsi create new untuk membuat filter Instagram dan pilihlah Blank Project.
Tambahkan obejk tadi ke dalam filter dengan menekan +Add Asset pada panel aset di bagian kiri.
Klik Animation Seuence dan berilah nama di layer tersebut
Tambahkan objek lain dengan menekan choose file
Tambahkan face tracker dengan menekan panel scene, pilih add dan klik Face Tracker
Aturlah plane tempat objek akan tampak sebagai wajah pengguna. Klik tanda pause di menu sebelah kiri. Berikanlah tekstur pada plane
Export file ke filter Instagram dengan menekan File dan pilih opsi Export. Centang semua pilihan dan klik Next.
Salam teknologi! Nah begitulah caranya membuat filter Instagram sendiri yaa guys. Kamu bisa membuatnya melalui laptop atau HP. Laptop lebih cocok digunakan untuk membuat filter Instagram. Semoga berhasil yaa.


content:
April 2021Maret 2021Februari 2021Januari 2021Desember 2020November 2020Oktober 2020September 2020Agustus 2020Juli 2020Juni 2020Mei 2020April 2020
Share
Beranda » Serba Serbi » Static WordPress Hosting pada Infrastruktur TeknoCerdas
Static WordPress Hosting pada Infrastruktur TeknoCerdas
02 Oktober 2020 3 min read
Infrastuktur Static WordPress Hosting di TeknoCerdas
TeknoCerdas.com – Salam cerdas untuk kita semua. Tulisan kali ini sedikit spesial karena ini adalah artikel ke-100 di TeknoCerdas. Untuk merayakannya saya akan membahas tentang bagaimana saya melakukan hosting static WordPress untuk website TeknoCerdas pada AWS.
Ringkasan
TeknoCerdas menggunakan WordPress sebagai static site generator. S3 bertindak sebagai WordPress static hosting dan Cloudfront sebagai CDN dan SSL termination.
Daftar Isi
Kriteria Infrastruktur TeknoCerdas
Skema Infrastruktur TeknoCerdas
Alur Menulis pada TeknoCerdas
Keuntungan Static WordPress
Kriteria Infrastruktur TeknoCerdas
Terlebih dahulu saya ingin menjelaskan beberapa kriteria utama yang menjadi pertimbangan ketika membangun infrastruktur TeknoCerdas.
Pertama adalah performa dan skalabilitas. Website TeknoCerdas harus mampu menangani 10 pengguna, 1.000 pengguna atau 1 juta pengguna tanpa mengurangi performa. Infrastruktur harus dibuat untuk dapat menangani masalah tersebut tanpa harus mengelola dan mengkonfigurasi server.
Membuat WordPress super cepat untuk menangani jutaan request memerlukan konfigurasi yang panjang. Daripada bergelut dengan autoscaling dan konfigurasi yang rumit maka menjadikan WordPress static dan menggunakan S3 sebagai object storage dan CloudFront sebagai CDN adalah pilihan yang masuk akal.
Kedua adalah biaya rendah. Saya tidak mau menghabiskan puluhan atau bahkan ratusan dollar pada sebuah website bertipe “read-only” seperti TeknoCerdas. Jika tidak ada kunjungan atau pageview harusnya tidak perlu ada biaya yang dikeluarkan atau paling tidak biaya mendekati nol.
Sehingga konsep “pay-as-you-go” harus bisa diterapkan disini. Sehingga instance EC2 hanya perlu hidup ketika akan menulis artikel setelahnya akan dihancurkan.
Ketiga adalah WordPress. Saya tidak ingin menghabiskan terlalu banyak waktu untuk mendesain halaman website. WordPress adalah pilihan yang paling tepat. Disamping kemudahan menulis, pilihan tema dan plugin yang beragam membuat saya tidak perlu memikirkan SEO dan lain-lain dan hanya fokus pada konten.
Skema Infrastruktur TeknoCerdas
Infrastruktur WordPress pada TeknoCerdas
Dari skema infrastruktur diatas untuk mendapatkan konsep Pay-as-you-go maka WordPress diubah menjadi static site. Semua static file seperti file HTML, CSS, Javascript dan gambar akan diletakkan pada object storage S3. Didepan S3 terdapat CloudFront yang bertindak sebagai SSL Termination dan tentunya Content Delivery Network (CDN).
Instance EC2 hanya digunakan ketika menulis artikel karena pengguna TeknoCerdas sudah dilayani oleh CloudFront dan S3. Otomatis resources EC2 dan EBS volume dapat dihancurkan karena tidak diperlukan.
Dengan demikian jika tidak ada request dari pengguna maka tidak perlu ada biaya yang dikeluarkan kecuali untuk biaya penyimpanan storage seperti AMI, Snapshot dan S3.
Alur Menulis pada TeknoCerdas
Alur menulis pada TeknoCerdas
Rutinitas harian untuk menulis pada TeknoCerdas melibatkan beberapa langkah berikut ini. Jika disingkat perintah berikut ini adalah perintah harian yang saya lakukan.
$ terraform apply -auto-approve
Perintah diatas adalah menyalakan EC2 instance untuk menjalankan WordPress. Sebuah domain khusus A Record akan otomatis mengarah ke EC2 yang baru saja menyala.
Setelah menunggu satu atau dua menit maka WordPress siap digunakan. Langkah berikutnya tentu adalah menulis artikel. Setelah selesai langkah berikutnya adalah melakukan deployment ke S3 dan CloudFront.
$ bash post-install/deploy.sh
Perintah diatas dibalik layar melakukan beberapa hal 1) Melakukan generate static content menggunakan plugin WP2Static. 2) Melakukan sync static file dari EC2 ke S3. 3) Melakukan cache invalidation pada CloudFront agar versi lama dari website dihapus dari cache.
Karena EC2 dan volume disk sudah tidak diperlukan maka akan dimatikan. Sebelum mematikan volume yang menyimpan database dan file-file WordPress maka volume tersebut disnapshot terlebih dahulu. Agar diwaktu yang akan datang ketika menghidupkan EC2 lagi data lama dapat direstore dari snapshot.
$ create_wordpress_snapshot_disk
Proses snapshot memakan waktu biasanya kurang dari semenit. Setelah itu instance EC2 dan disk dihancurkan.
$ destroy_wordpress_ec2_instance
Perintah diatas akan menghancurkan EC2, disk database dan WordPress, dan juga Cloudflare record yang berasosiasi dengan EC2.
Domain utama dan file-file yang ada pada S3 dan Cloudfront tidak terpengaruh dari perintah diatas.
Teknologi Stack yang Digunakan TeknoCerdas
Dari sisi infrastruktur berikut adalah yang digunakan.
Amazon EC2 t2.micro untuk hosting WordPress dan MariaDB.
Amazon S3 untuk hosting file-file website seperti HTML, CSS, Javascript dan gambar.
Amazon CloudFront untuk CDN sekaligus bertindak sebagai SSL termination.
Amazon EBS 8GB untuk root disk dan 30GB untuk database dan WordPress. EBS juga digunakan untuk menyimpan snapshot.
Amazon Certificate Manager (ACM) untuk SSL certificate domain utama yaitu teknocerdas.com
Cloudflare sebagai DNS manager untuk domain teknocerdas.com.
LetsEncrypt untuk SSL domain khusus editor.
Terraform sebagai infrastructure as code (IaC)
Dari sisi software berikut adalah yang digunakan.
WordPress 5.4.2 dengan Mediumish theme.
Plugin WP2Static untuk membuat static file dari WordPress
Ubuntu Linux 18.04
MariaDB 10
Docker dan Docker Compose untuk menjalankan WordPress dan MariaDB pada server.
Bash untuk custom scripting dan otomasi
Git untuk mengelola kode sumber
Keuntungan Static WordPress
Terdapat keuntungan dan kerugian ketika mengubah WordPress menjadi static. Namun yang akan saya utarakan disini hanya dari sisi keuntungan saja.
Keuntungan pertama tentu adalah kecepatan. Tidak ada yang mengalahkan static website. Karena file sudah tersedia diserver dan tidak perlu ada pemrosesan (server-side rendering) maka kecepatan konsisten dan lebih baik.
Kedua adalah maintenance. Tidak perlu memikirkan auto-scaling dan konfigurasi rumit lainnya jika tiba-tiba website mendapatkan lonjakan traffic yang signifikan. 10 request atau 1 juta request harusnya sama saja ketika menggunakan CDN, tidak ada maintenance yang dilakukan. Semua sudah ditangani oleh provider dalam hal ini AWS.
Ketiga adalah keamanan. WordPress merupakan CMS yang banyak mendapat target serangan dari attacker. Dengan menjadikannya static maka celah apapun di WordPress tidak bisa dieksploitasi karena memang “tidak ada” WordPress yang berjalan dibelakangnya.
Selama ini saya cukup puas dengan setup ini karena selain tidak ada maintenance yang perlu dilakukan. Biayanya pun cukup rendah sekitar $1 – $3 per bulan.
Semoga bermanfaat. Salam cerdas. 🙂
Share
Serba Serbi
#aws
#cdn
#cloudfront
#featured
#s3
#wordpress
Rio Astamal Follow Adalah penulis utama di TeknoCerdas.com. Rio Astamal seorang yang sangat antusias dengan web development sejak 2003. Skill set utama dia adalah PHP, Bash, Linux dan Cloud Computing (AWS). Dia mengelola TeknoCerdas.com di waktu senggangnya sebagai salah satu sarana untuk ikut mencerdaskan pembaca dalam dunia IT.

annotation: short_sentences header footer


content:
tribunpagi.com – Pelaksanaan Asesmen Nasional (AN) yang ditunda ke September 2021 masih menjadi polemik. Pasalnya, belum semua warga pendidikan memahami esensi dari AN.
Namun, terdapat beberapa guru yang telah memahami AN dan juga telah mensosialisasikan skema penyelenggaraan AN kepada orang tua. Hal itu disampaikan oleh Tri Worosetyaningsih, guru SMP N 2 Pakem, Sleman, Yogyakarta.
“Pasti, mereka banyak menanyakannya, tapi pak menteri di YouTube, dari dinas ada sosialisasi terkait AN, itu kami sosialisasikan ke orang tua. Jadi tidak ada orang tua yang khawatir soal nilai dan tidak ada kendala apapun karena itu bukan penentu kelulusan ke jenjang selanjutnya,” terang dia webinar Merdeka Belajar, Transformasi Pendidikan Indonesia, Jumat (22/1).
“Terekait UN diganti AN, kami menyiapkan dan melakukan pelatihan kepada guru nantinya mengajar siswa untuk mengajak siswa bernalar kritis,” sambungnya.
Guru juga sebisa mungkin mengajar secara holistik, atau memandang sesuatu secara global dengan harapan siswa mampu menyelesaikan permasalahan-permasalahn yang ada di kehidupan sehari-hari.
“Jadi tidak bisa di bimbelkan, ngga bisa didorong anak-anak nilainya bagus. AN buat guru dan siswa itu tidak terbebani,” terang Tri.
Akan tetapi, pihaknya tidak mempersiapkan secara khusus kepada guru agar dapat mengajak siswa berpikir kritis. “Dengan bangkit, siswa nantinya bisa menyelesaikan permasalahan sehari-hari yang holistik dan komprehensif,” pungkasnya.


content:
Sebagai seorang muslim, tentu saja ada kerinduan untuk dapat menerapkan ajaran Islam kedalam semua sendi kehidupan di dunia ini. Salah satunya jika kita memiliki kegiatan yang berhubungan dengan pengelolaan organisasi (atau biasa disebut manajemen) dan bisnis, maka tentulah akan afdhal jika kita mampu menerapkan prinsip-prinsip manajemen dan juga bisnis yang berbasis Islam. ilahkan mengunjungi sebuah blog yang mengusung idealisme dan didedikasikan untuk pengembangan konsep dan praktek bisnis dan manajemen berbasis ajaran Islam. Ternyata islam telah mengajarkan banyak hal yang seharusnya kita jadikan pegangan dalam manajemen dan bisnis. Indahnya adalah bahwa konsep-konsep Islam ternyata tidak lekang dimakan waktu dan tetap relevan.
Silahkan kunjungi http://bisnismanajemenislami.blogspot.com.
Semoga Allah menunjukkan jalan-Nya pada kita semua dan memberikan kemudahan-Nya dalam menggali konsep-konsep ini agar bisa bermanfaat sebesar-besarnya bagi kemajuan ummat Islam, ummat Nabi Muhammad SAW. Semoga bermanfaat.


content: Kami disini untuk membantu Anda! jangan sungkan untuk bertanya. Klik di bawah ini untuk memulai chat.

warc-identified-content-language: eng,ind


content:
Menghadapi tekanan darah rendah atau anemia memang bukan suatu hal yang mudah. Apalagi jika anemia datang untuk pertama kalinya. Sebagian orang bingung dengan cara apa menyikapinya. Beberapa orang awam beranggapan anemia normal terjadi pada setiap manusia. Anemia juga sering disebabkan oleh aktivitas yang terlalu padat.
Jika kita tidak dapat menyimbangi padatnya kegiatan, akan berdampak pada tubuh. Apalagi jika sistem imun tubuh melemah. Selain anemia, bakteri atau penyakit lainnya akan mudah masuk. Selain disebabkan oleh lelahnya beraktivitas, anemia juga sering dialami para wanita yang sedang mengalami haid.
Haid atau menstruasi adalah suatu proses perubahan fisiologis dalam tubuh wanita yang terjadi secara berkala dan dipengaruhi oleh hormone reproduksi baik FSH-Estrogen maupun LH-Progesteron. Haid juga dapat diartikan siklus pada wanita dalam masa reproduksi dengan keluarnya darah dari rahim sebagai akibat pelepasan selaput lendir rahim.
Anemia Saat Menstruasi
Banyak wanita mengalami anemia saat berlangsungnya menstruasi. Pada umumnya menstruasi adalah proses pembersihan dinding rahim yang semula mempersiapkan diri pada masa subur, sebagai antisipasi jika terjadi pembuahan. Oleh karena itu, terkadang darah dari menstruasi memiliki gumpalan materi yang sedikit padat.
Di kondisi tertentu, saat volume darah yang dikeluarkan lebih banyak dari biasanya akan sangat memungkinkan wanita mengalami anemia. Saat mengalami anemia muncul, kondisi jantung berdebar-debar. Saat berjalan tubuh sedikit terhuyung dan sebagian mengalami pandangan yang memutar, namun bukan karena pusing.
Hal tersebut disebabkan oleh kurangnya sel darah merah di dalam darah seseorang. Saat anemia terjadi, pasokan oksigen pada orgab-organ penting berkurang. Kebutuhan oksigen yang kurang akan memberikan sinyal pada jantung untuk memompa darah lebih banyak. Hal itu yang menyebabkan jantung berdebar.
Beberapa gejala lainnya akan terasa mudah lelah, tidak bergairah, cepat mengantuk yang membuat sulit berkonsentrasi. Penderita anemia saat haid juga sering merasa pusing berkunang-kunang. Fatalnya, anemia dapat membuat fisik tubuh menjadi lebih lemah dan akhirnya sering sakit.
Makanan Penambah Darah yang Dianjurkan Saat Haid
Saat haid melanda, rasanya semua sakit menjadi satu. Utamanya yang dirasakan adalah nyeri pada perut hingga mengeluarkan keringat dingin untuk menahannya. Saking sakitnya, haid dapat membuat wajah terlihat pucat dan tubuh pun menjadi lemas. Namun, sayangnya untuk mengatasi rasa sakit tersebut tidak bisa dengan mengonsumsi sembarang obat.
Banyak pantangan saat haid datang, bahkan mengonsumsi jamu instan pun banyak yang beranggapan itu berbahaya. Begitu juga dengan konsumsi obat atau makanan lainnya. Apalagi saat anemia datang, rasanya semua pantangan tersebut lebih baik dilanggar demi meredanya rasa sakit. Ets, tidak perlu dilanggar, kamu bisa menanganinya dengan berbagai buah-buahan berikut.
Plum
Pernah mendengar buah plum? Plum sekilas mirip dengan anggur merah. Buah yang satu ini sangat dianjurkan untuk kamu konsumsi saat menstruasi datang. Plum dianjurkan dikonsumsi dengan tujuan untuk menambah darah. Cara ini dilakukan untuk meminimalisir penggunaan suplemen atau obat-obatan yang belum tentu aman.
Berry
Buah yang satu ini memiliki ragam jenisnya. Ada pun jenis-jenisnya adalah stroberi, blueberry, rashberry, dan cranberry. Rasanya mungkin agak sedikit masam, namun jangan ragukan khasiat buah yang satu ini. Kamu bisa mengonsumsinya langsung atau mengolahnya menjadi jus penambah darah saat haid. Selain mengatasi anemia, buah berry juga mampu menghilangkan nyeri atau keram perut saat mens. Di sisi lain juga ampuh untuk melancarkan peredaran darah.
Semangka
Siapa yang tidak mengenal buah yang satu ini? Kandungan airnya yang banyak sangat pas dinikmati saat siang hari. Semangka memiliki vitamin B6 dan C yang signifikan. Protein pada semangka juga digunakan untuk kebutuhan fungsi vital dalam tubuh. Selain mengatasi anemia saat mens, semangka juga mampu meredakan nyeri perut.
Pepaya
Pepaya sangat terkenal sebagai buah yang mampu melancarkan sistem pencernaan. Hal tersebut juga berlaku untuk mengatas anemia saat haid karena papaya terbukti efektif sebagai buah pencahar. Tidak hanya buahnya, mengonsumsi air hasil rebusan daun pepaya juga sama besar manfaatnya.
Pisang
Berbeda dengan semangka, pisang justru hampir tidak memiliki kandungan air. Buah tropis yang satu ini memiliki kandungan vitamin B6 dan kalium tinggi yang dapat diandalkan sebagai penambah darah saat haid. Selain itu, mengonsumsi pisang juga dapat membuat suasana hati menjadi lebih baik, sehingga kamu bisa melewati masa menstruasi dengan lebih menyenangkan.
Delima
Selain mampu menambah darah secara alami, mengonsumsi buah delima juga baik untuk meningkatkan daya tahan tubuh sekaligus menurunkan risiko berbagai jenis penyakit. Buah delima dapat dikonsumsi langsung. Namun, jika kamu ingin menikmatinya dengan santai, bisa mengolahnya menjadi jus.
Kismis
Bagi kamu yang belum tahu, ternyata kismis merupakan buah anggur yang dikeringkan. Kismis memiliki kandungan yang kaya akan zat besi, sehingga memang sangat cocok mengatasi anemia saat haid. Seperti yang kita tahu, kandungan zat besilah yang mampu mengatasi darah rendah.
Labu Kuning
Labu kuning memiliki kandungan vitamin A yang tinggi. Kamu bisa mengonsumsi setengah gelas jus labu kuning dengan tambahan satu sendok teh madu. Minumnlah sebanyak 2-3 kali setiap harinya atau semasa haid untuk menambah darahmu. Selain menjadikannya jus, mengolah menjadi smoothie atau sup juga tidak kalah menarik.
Selain buah-buahan, kamu juga bisa mengonsumsi jenis makanan lainnya, seperti sayur-sayuran dan daging merah segar. Kamu bisa bebas memilih makanan, namun tentunya harus memiliki kandungan zat besi.
Haid memang memiliki cerita tersendiri untuk para wanita. Selain setiap bulannya selalu hadir, ada juga wanita yang memiliki siklus haid yang tidak teratur. Hal tersebut tentu saja tidak boleh dispelekan. Salah satu penyebab haid tidak teratur bisa dijadikan alasan telah masuknya masa menoupase. Namun, nyatanya ada hal lainnya yang lebih berbahaya.
Penyebab Haid Tidak Teratur
Stres
Stres dapat muncul dari berbagai penyebab. Stres membuat kadar hormon kortisol dalam tubuh meningkat. Hal tersebut akan memengaruhi produksi hormon reproduksi yang mengatur siklus menstruasi. Alhasil, proses pelepasan sel telur menjadi tidak normal yang berujung pada terganggunya siklus menstruasi.
PCOS
Polycystic Ovary Syndrome (PCOS) adalah gangguan reproduksi yang diakibatkan oleh ketidakseimbangan hormon dalam tubuh. Wanita yang memiliki PCOS ini memiliki kadar hormon seks yang tidak seimbang, kelebihan androgen atau hormone seks pria, dan memiliki kista kecil di ovariumnya.
Penggunaan Alat Kontrasepsi
Baik pil maupun alat spiral keduanya dapat berpengaruh pada siklus menstruasi. Sebelum kamu memutuskan untuk menggunakan pil, ada baiknya berkonsultasi dulu dengan dokter atau pikirkan matang-matang. Beberapa wanita yang menggunakan KB memiliki efek samping yang dapat mengganggu kestabilan hormon reproduksi dalam tubuh. Terhambatnya hormon juga dapat menyebabkan timbulnya jerawat.
Pre-menopause
Sebelum masuk menopause ternyata wanita melewati tahapan pre-menopause terlebih dahulu. Pre-menopause terjadi pada wanita yang berusia 40 tahun. Pre-menopause biasanya berlangsung selama 4-8 tahun. Selama itu juga kamu akan mengalami berbagai gejala yang terkait dengan menopause. Salah satunya kadar estrogen di dalam tubuh yang tidak menentu.
Kesimpulannya, untuk kalian para wanita pintar-pintarlah untuk menjaga kesehatan. Konsumsilah berbagai makanan sehat dan batasi jajajnan yang dapat merugikan tubuh. Saat haid tiba, banyak darah yang keluar, baik darah segar maupun gumpalan. Sebelum anemia datang, cegahlah dengan mengonsumsi berbagai buah-buahan di atas. Seimbangkan juga dengan olahraga ringan dan konsumsi air putih yang cukup.


content: Memainkan game secara benar dalam sarana online salah satunya bisa dipilih di sarana aktivitas promosi agen slot online. Proses bermain dan bertaruh secara online di internet harus dijalani dengan langkah yang benar dan tepat agar pertaruhan berlangsung lebih baik lagi untuk mengarahkan pemain bisa menang. Memilih untuk menjalani permainan dalam sarana berjudi yang tepat dan […]


content:
Udara yang panas membuat banyak orang tidur sambil menyalakan kipas angin. Namun, ada yang beranggapan jika hal tersebut berdampak buruk bagi kesehatan. Mari simak penjelasan berikut ini mengenai bahaya tidur dengan kipas angin.
Di Indonesia, banyak orang yang mengira bahwa tidur dengan menyalakan kipas angin berisiko menyebabkan kematian. Ada juga yang bilang jika kipas angin membuat keringat tidak bisa keluar dan mengendap di dalam tubuh.
Namun, benarkah hal tersebut memang terjadi? Apakah berbahaya jika kita tidur dengan kipas angin yang menyala? Yuk, kita ulas beberapa mitos seputar bahaya tidur dengan kipas angin di bawah ini.
Fakta Penggunaan Kipas Angin
Tidur dengan kipas angin yang menyala disebut-sebut terkait dengan masalah kesehatan tertentu, seperti:
Alergi dan asma
Tidur dengan kipas angin yang kotor memang bisa menyebabkan kekambuhan asma dan alergi. Debu dan kotoran yang menempel di kipas angin akan berterbangan di dalam ruangan, kemudian terhirup oleh tubuh, sehingga menyebabkan munculnya gejala asma dan alergi. Oleh karena itu, ingatlah untuk rutin membersihkan kipas angin setiap bulan.
Hipertermia
Hipertermia adalah kondisi di mana suhu tubuh sangat tinggi, yaitu di atas 40°C. Pada kondisi ini, mekanisme di dalam tubuh gagal untuk mendinginkan suhu badan.
Saat berada di lingkungan yang hangat atau sedikit panas, tubuh akan merespons dengan mengeluarkan keringat, sehingga suhu badan tetap normal. Tetapi jika suhu udara sangat panas, mekanisme tubuh tersebut tidak lagi mampu mengimbanginya. Akibatnya, suhu tubuh akan naik dan terjadi hipertermia. Jika tidak segera mendapat pertolongan, hipertermia dapat menyebabkan dehidrasi hingga kematian.
Ada yang bilang bahwa kipas angin dapat memicu hipertermia. Namun faktanya, tidur dengan kipas angin menyala tidak menyebabkan hipertermia. Menyalakan kipas angin justru menjadi cara yang paling mudah dan murah untuk mendinginkan tubuh ketika cuaca sangat panas.
Hipotermia
Hipotermia adalah kondisi ketika suhu tubuh kurang dari 35°C. Hal ini terjadi karena tubuh kehilangan panas dengan cepat, namun lambat dalam memproduksi panas. Jika tidak segera ditangani, hipotermia yang umumnya disebabkan oleh cuaca atau udara dingin ini dapat menyebabkan kegagalan fungsi organ hingga kematian.
Di Indonesia yang beriklim tropis dan hangat, risiko seseorang untuk terkena hipotermia sangat kecil, kendati kipas angin digunakan saat tidur malam. Sebab, kipas angin tidak bisa mendinginkan suhu udara di ruangan secara drastis.
Anggapan terkait bahaya tidur dengan kipas angin belum terbukti secara ilmiah dan masih membutuhkan penelitian lebih lanjut. Akan tetapi, penggunaan kipas angin memang perlu diperhatikan, terutama dalam hal membersihkannya. Hal ini guna mencegah kipas angin menyebarkan debu dan kotoran yang dapat membuat gejala asma dan alergi kambuh.


content:
Halo para player semuanya, selamat datang di website agen bola terpercaya yang tidak hanya menyediakan judi bola online dan sbobet. tetapi juga disitus games online ini kalian akan menikmati berbagai macam fasilitas terbaik kami agar anda aman dan nyaman ketika sedang melakukan taruhan judi bola online. Ratusan operator dan customer service kami siapkan demi untuk melayani anda dalam bermain selama 24 jam dalam seminggu. Baik untuk melakukan daftar akun judi bola, proses penarikan dan deposit ataupun hanya sekedar bertanya saja. Mereka sangat profesional dalam memeberi dukungan untuk selalu siap dan sigap menghadapi segala masalah dengan profesional dan cekatan. Sehingga aktivitas bermain setiap member setia agen judi bola dan sbobet akan lancar tanpa ada masalah dan gangguan apapun.
Meskipun kami tergolong sebagai situs judi sepakbola terbaru, namun faktanya di website taruhan online ini adalah besutan salah satu agen resmi agen sbobet Indonesia. Salah satu situs agen bola terkenal di indonesia yang sangat mumpuni dalam memberikan pengalaman bermain judi online terbaik dan menyenangkan. Hal ini berdasarkan pengalaman kami sebagai agen bola terbaik yang menghasilkan sebuah pencapaian terbesar sepanjang karir perusahaan kami.
Bandar bola resmi se-asia tenggara yang telah memberikan julukan sebagai VIP Agent kepada situs judi bola uang asli satu ini. Sebagai bentuk apresiasi atas kerja keras kami selama ini dalam menyediakan pelayanan dan fasilitas judi terbaik kepada para pemain setia agen sbobet. Sebagai perusahaan yang profesional, kami menyadari bahwa pencapaian dan kerberhasilan itu bukanlah semata-mata karna kerja keras kami sendiri. Tapi ini semua berkat kontribusi besar para pemain dan member yang telah menaruh kepercayaannya untuk bermain judi online di situs agen bola sbobet ini.
Gratis Daftar Akun Judi Bola 2021 dan Sbobet Agen Bola Terbesar
Deposit Judi Bola Termurah dan Withdraw Tercepat di indonesia
Judi Bola dan Situs Slot Online Terpercaya KawanBet
Memiliki Lisensi Resmi Dari Sbobet Dan Pagcor
Banyak Jenis-Jenis Permainan Yang Populer
Tembak Ikan Online
Idn Poker Online
Gratis Daftar Akun Judi Bola 2021 dan Sbobet Agen Bola Terbesar
Sebagai cara kami untuk berterima kasih kepada para player tanah air, kami menyediakan pendaftaran secara gratis dan cepat tanpa biaya sepeserpun. Semua ini bisa dimanfaatkan bagi para pemain yang belum mempunyai akun judi bola sbobet resmi yang ingin memulai bermain di pertaruhan di dunia daring. Proses daftar pun terbilang sangat mudah dan cepat tidak membutuhkan persyaratan-persyaratan yang menyulitkan para calon member. Player hanya mengisi beberapa form formulir daftar judi bola terpercaya dengan data yang lengkap dan valid. Contohnya seperti username, password dibutuh kan pada saat anda login kedalam game, nama dan nomor rekening bank Indonesia digunakan untuk pada saat penarikan, nomor handphone serta alamat email.
Data tersebut hal yang sangat penting demi kelancaran proses daftar akun calon member sbobet dan kenyamanan dalam bermain di kemudian hari. Jadi, isi persyaratan tersebut dengan baik dan benar. Namun jangan khawatir data tersebut sangat aman bersama kami. Karna kami menggunakan fitur keamanan yang sangat tinggi. Jadi tidak mudah untuk hacker mencuri data-data anda. Kami menggunakan server firewall cloudflare yang sudah terbukti dalam menjaga keamanan server.
Selain menjadi situs taruhan sepak bola resmi, kami juga menyediakan berbagai macam bonus-bonus yang sangat menarik setiap harinya. Mulai dari bonus daftar new member 50% bagi para member baru, bonus turnover, bonus next deposit, promo cashback dan banyak yang lainnya. Semua itu bisa kalian dapatkan dengan cara mengikuti syarat dan ketentuan yang sangat mudah. Penasaran bagaimana caranya?. Yuk simak terus tulisan dan artikel yang ada di situs resmi agen bola sbobet indonesia ini. Nantinya akan ada pembahasan-pembahasan tentang cara-cara mendapatkan bonus judi online terbesar. Atau kalian juga bisa langsung chat dan bertanya kepada operator customer service agen bola online terpercaya yang online 1x24jam.
Deposit Judi Bola Termurah dan Withdraw Tercepat di indonesia
Sering nonton pertandingan sepakbola liga champion atau liga italy dan ingin bertaruh atas kemenangan tim andalan kalian tapi gak punya modal yang besar? Jangan khawatir! Di situs agen judi bola ini kalian gak perlu punya banyak modal. Cukup dengan modal dua puluh lima ribu rupiah saja, anda dapat melakukan deposit ke game judi bola termurah. Dan memulai memasang taruhan tim bola terpopuler seperti Liga Satu Indonesia, , Copa Italia, Premiere League Inggris, Liga Spanyol dan masih banyak lainnya.
Banyak pilihan untuk setor dana ke judi bola agen sbobet ini. Bisa melalui transfer langsung antar sesama bank dan juga bisa melalui pulsa sperti XL dan Telkomsel, serta depo pakai OVO, LINKAJA ataupun GoPay. Semua cara tersebut bebas kalian pilih sesuai kebutuhan kalian dan hanya memakan waktu kurang dari 5 menit saja. Penarikan dananya juga ga ribet, cukup isi form penarikan dengan nominal yang kamu inginkan sesuai isi kredit dalam game mu. Dan lakukan konfirmasi chat pada pihak CS agen bola dan setelah kurang lebih 3 menit cek saldo rekening bank anda. Sebagai catatan: untuk beberapa momen proses deposit dan withdraw agak sedikit terlambat seperti gangguan bank, maintenance sistem ataupun ganguan yang lainnya.
Bagi kalian yang tidak punya modal untk bermain sama sekali atau hanya sekedar mencari uang tambahan, kalian wajib mengetahui informasi ini. Kalian cukup mengajak teman atau menyebarkan link daftar makan kalian berkesempatan mendapatkan bonus 2% dari turnover teman atau orang yang telah anda ajak. Dan bonus tersebut tidak terbatas berapapun jumlah yang kalian dapatkan akan kami bayar, asalkan mengikuti aturan-aturan yang telah kami tetapkan.
Judi Bola dan Situs Slot Online Terpercaya KawanBet
Agen bola dan slot online merupakan dua permainan yang populer baru-baru ini, banyak situs agen sbobet yang menyediakan dua permainan ini . dan banyak juga bandar bola yang dapat ditemukan dengan mudah di mesin pencari seperti Google. Namun hal itu tidak hanya memberikan dampak yang positif. namun bisa juga menimbulkan dampak negatif yang cukup membuat meresahkan anda, karna banyak munculnya situs abal-abal yang tidak terpercaya. KawanBet sebagai agen judi bola terpercaya hadir untuk menghilangkan kekhawatiran anda. sebagai situs slot online terbaik dan terpercaya di indonesia KawanBet juga memberikan keamanan dan kenyamanan anda dalam bermain. Apa saja keunggulan-keunggulan- dari kami? silahkan baca artikel di bawah ini.
Memiliki Lisensi Resmi Dari Sbobet Dan Pagcor
KawanBet adalah agen judi bola terpercaya bukan merupakan situs abal-abal, kami memiliki lisensi dan sertifikat resmi yang dikeluarkan pemerintah philipina pagcor. Tidak seperti kebanyakan situs yang ada di internet. KawanBet sebagai situs judi slot online dan sbobet memiliki lisensi resmi yang untuk mendapatkannya juga harus melewati beberapa syarat dan ketentuan yang sangat ketat. Contohnya seperti memiliki aset di negara tersebut, karyawan yang tidak sedikit jumlahnya dan modal yang kuat. Untuk mendapatkan license ini kami bekerja sama dengan pemerintah setempat dan memiliki ijin resmi dari otoritas negara tersebut.
Banyak Jenis-Jenis Permainan Yang Populer
Selain menjalin bekerjasama dengan otoritas setempat, KawanBet juga bekerja sama dengan beberapa provider game judi online ternama dunia. Kami juga memiliki 7 (tujuh) bermacam-macam permainan yang dapat dinikmati oleh para member. Kalian bisa daftar sbobet dan slot online serta permainan lainya di KawanBet. berikut ini daftar permainan yang kami miliki :
Casino
Tembak ikan (joker123)
Togel
Poker (idn poker)
Slot online (918KISS, joker123, cbet, igkbet)
Sabung Ayam (s128)
Sportsbook
Saat ini kami memang baru memiliki 7 Permainan, namun di masa mendatang nanti KawanBet berencana untuk menambah dan semakin melebarkan sayapnya dengan menyediakan permainan-permainan lainya.
Tembak Ikan Online
Game judi tembak ikan online atau istilah asingnya spread fishing hunter sangat akrab dengan para pemain judi Indonesia baru-baru ini. Game judi tembak ikan juga bisa kalian temui di arena bermain seperti Amazone, TimeZone ataupun Fun World. Akan Tetapi games tersebut tidak bisa dimainkan dengan online dan uang asli secara langsung. Pemain diwajibkan membeli kredit game permainan ke dalam sebuah kartu, namun hasil kemenanga hanya bisa ditukar dengan hadiah berupa barang. Untuk itu, situs judi KawanBet mengadakan games tembak ikan secara online dan menggunakan uang asli yang bisa menjadi sumber pendapatan anda. Dan lagi, kamu dapat memainkannya di hp atau smartphone kalian. Jadi gak ribet harus pergi ke arena bermain di jam-jam tertentu. Server game tembak ikan terpopuler 2021 adalah Joker123 resmi.
Idn Poker Online
Permainan yang paling populer dan juga memerlukan strartegi matang dalam bermain juga ada di situs poker indonesia ini. Ya, games tersebut adalah poker online yang dipersembahkan oleh server idn poker resmi. Mengapa harus idn poker play? Hal ini disebabkan poker idn play terbaik di Asia terutama indonesia. Pesaingnya seperti Poker V belum mampu menyaingi kepopulerannya walaupun lebih dulu muncul.


content: Happy Independence Day! Merayakan HUT RI ke-75, kamu bisa berbagi ucapan ke sahabat. Ucapan ini tentunya bisa membangkitkan semangat.


content:
J&T Express adalah perusahaan pengiriman ekspres yang menerapkan perkembangan teknologi sebagai dasar dari sistemnya. Jaringan luas yang dimiliki oleh J&T Express memfasilitasi layanan-layanan ekspres untuk pelanggan di seluruh Indonesia. Kami melayani pengiriman dalam kota, antar kota, antar provinsi, dan juga pelanggan e-commerce. J&T Express menyediakan layanan penjemputan dengan kecepatan pengiriman yang tinggi, dan pada saat yang sama juga mendukung pertumbuhan bisnis e-commerce.
Saat ini PT Global Bintang Timur Express (J&T Express) kembali membuka lowongan kerja terbaru pada bulan Mei 2020. Adapun dibawah ini adalah posisi jabatan yang saat ini tersedia bagi Anda para pencari kerja yang tertarik untuk mengembangkan karir Anda bersama PT Global Bintang Timur Express (J&T Express) dengan kualifikasi sebagai berikut.


content:
Setiap tanggal 8 Maret, dunia merayakan Hari Perempuan Internasional. Dirayakan sejak 100 tahun lalu untuk mencapai keseteraan gender, hingga saat ini tujuan itu belum sepenuhnya tercapai.
Berikut adalah tiga hal yang perlu Anda ketahui tentang sejarah hari ini dan tema yang diangkat pada tahun ini #pressforprogess.
Hari Perempuan Internasional merupakan perayaan pada pencapaian wanita secara global dan seruan untuk kesetaraan gender.
Perayaan ini dimulai sekitar tahun 1909 sebagai Hari Perempuan Nasional di Amerika Serikat oleh partai sosialis untuk menghormati pemogokan para pekerja garmen di tahun 1909 di New York. Pada waktu itu para buruh wanita memprotes kondisi kerja mereka.
Pada tahun 1910, pendukung sosialis bertemu di Copenhagen dan menetapkan Hari Perempuan untuk menghormati gerakan hak-hak perempuan dan mendorong dukungan agar para kaum hawa juga bisa ikut pemilu.
Kelanjutan dari pertemuan itu, yang diikuti oleh wanita dari berbagai negara, Hari Perempuan Internasional diperingati pertama kali pada 19 Maret di Austria, Denmark, Jerman, dan Swiss, di tahun 1911.
Para perempuan tersebut membuat demonstrasi pada 8 Maret 1914 untuk menentang Perang Dunia I dan menunjukkan solidaritasnya dengan aktivis lain.
Mengapa memakai ungu?
Secara internasional, ungu adalah warna yang menyimbolkan perempuan. Kombinasi antara ungu dan hijau merupakan lambang kesetaraan perempuan yang awalnya berasal dari perserikatan wanita di Inggris tahun 1908.
Warna ungu juga melambangkan keadilan dan martabat, sementara hijau merupakan simbol dari harapan.
Tahun 2018 ini tema yang diangkat adalah #pressforprogress untuk mendorong kesamaan gender.
Dengan merebaknya skandal kekerasan pada perempuan di industri film Hollywood dan menurut laporan Forum Ekonomi Global, diperkirakan butuh 217 tahun lagi untuk mendekatkan kesenjangan antara pria dan wanita.
Selanjutnya
Kategori: Lifestyle
Tips Agar Shuttlecock Tidak Mudah Rusak yang Harus Anda Coba
Sabtu, Juni 09, 2018 | | Berkomentar
Shuttlecock juga disebut sebagai burung yang digunakan dalam olahraga bulutangkis. Benda yang satu ini memiliki bentuk kerucut terbuka yang dibentuk oleh bulu atau alternatif sintetis yang tertanam ke dalam dasar gabus bulat atau karet. Bentuk benda yang satu ini membuatnya sangat stabil secara aerodinamis. Terlepas dari orientasi awal, benda ini juga akan berbalik untuk terbang gabus terlebih dahulu, dan tetap dalam orientasi gabus pertama. Sedangkan di pasaran juga memiliki 2 macam kwok yang dapat dipilih sesuai dengan selera dan sesuai dengan kebutuhan. Dua diantara pilihan yaitu kwok plastik dan bulu dan masing-masing kwok memiliki kelebihan dan kekurangan.
Sedangkan nama dari benda yang satu ini pun juga berasal dari zaman Victoria, ketika badminton pertama kali populer. Ini sering disingkat menjadi pesawat ulang-alik. Bagian pesawat ulang-alik dari nama itu mungkin berasal dari gerakan bolak-baliknya selama pertandingan, menyerupai pesawat ulang-alik dari alat tenun. Pada umumnya benda yang satu ini memiliki berat sekitar 4,75 hingga 5,50 g (0,168 hingga 0,194 oz). sedangkan untuk 16 bulu dengan masing-masing bulu 70 mm (2,8 inci) panjangnya. Diameter gabus adalah 25 hingga 28 mm (0,98 hingga 1,10 inci) dan diameter lingkaran yang dibuat bulu sekitar 54 mm (2,1 inci).
Benda ini terbentuk dari 16 atau lebih bulu yang tumpang tindih, biasanya angsa atau bebek, tertanam ke dalam dasar gabus membulat. Gabus ditutupi dengan kulit tipis. Bulu-bulu yang ada pada shuttlecock ini pun juga mudah rapuh, sehingga hal inilah yang menjadikan para pemain bulutangkis harus lebih sering kali untuk mengganti selama pertandingan. Oleh sebab itulah kwok sintetis ini dikembangkan dan menggantikan bulu-bulu dengan plastik. Pemain sering mengacu pada kwok sintetis plastik dan kwok berbulu.
Sedangkan untuk harga dari kwok bulu yang baik mirip dengan plastik berkualitas baik, tetapi plastik jauh lebih tahan lama, bahkan hal inilah yang menjadikan kwok plastik sering kali dijadikan sebagai pilihan yang terbaik agar kwok tidak mudah mengalami kerusakan saat dimainkan di dalam pertandingan dan tidak akan menyebabkan para penman merasa lelah karena harus bergonta-ganti kwok secara terus menerus. Jika Anda ingin melakukan pembelian kwok, maka Anda dapat melakukan pembeliannya di beberapa toko online maupun di toko perlengkapan olahraga.
Pemain yang sudah berpengalaman dan mahir lebih menyukai kwok dari bulu, dan untuk turnamen atau liga yang serius akan selalu memainkan bulutangkis dengan kwok bulu dengan kualitas tertinggi. Pemain berpengalaman umumnya lebih suka dengan kwok berbulu, hal ini dikarenakan kwok bulu lebih mudah dikendalikan dengan raket jika dibandingkan dengan kwok plastik yang cenderung lebih sulit untuk dikendalikan. Bahkan di beberapa negara seperti di Eropa dan Amerika Utara, kwok plastik hampir tidak digunakan sama sekali.
Karakteristik bermain dengan kwok plastik dan dengan kwok bulu dapat dilakukan dengan cara yang substansial dan berbeda. Hal ini dikarenakan kwok plastik terbang lebih lambat akan tetapi memperlambat kurang ke arah akhir penerbangan kwok. Sementara kwok bulu cenderung jatuh lurus ke bawah pada bidikan yang jelas, bahkan untuk kwok plastik tidak pernah cukup kembali ke lurus, sehingga hal inilah yang menjadikan sebagian para pemain profesional jarang menggunakan kwok plastik. Sedangkan untuk melakukan perawatan pada shuttlecock ini pun juga cukuplah mudah dan tidak akan menghabiskan banyak tenaga dalam melakukan perawatannya.