content:
Kami menggunakan cookies untuk meningkatkan pengalaman dalam permainan anda dan untuk menganalisa lalu lintas kami. Kami juga berbagi informasi tentang penggunaan situs ini dengan media sosial, iklan dan mitra analisis kami. Detail OK
Lupa Password
Sign in with Facebook
DAFTAR DAN BERMAIN GRATIS!
Manual
Manual: Manual Umum Formula 1 Aturan
Daftar Isi
1 Pembuatan Pembalap
1.1 Nama Pembalap
1.2 Umur Pembalap
1.3 Kemampuan Pembalap
2 Balapan
2.1 Balapan Akhir Pekan
2.2 Setting Mobil
2.3 Taktik Kualifikasi
2.4 Strategi Balapan
2.4.1 Jendela Pitstop
2.4.2 Gaya Mengemudi
2.4.3 Kerusakan ringan maksimum
2.4.4 Tidak ada tingkatan perbaikan
2.4.5 Tidak ada Pit-Stop Laps
2.4.6 Target Balap
2.5 Mengemudi pada Trek.
3 Cuaca
3.1 Tidak Hujan
3.2 Hujan
3.3 Perubahan Cuaca
3.4 Kondisi Trek
3.5 Temperatur
4 Ban
4.1 Pemakaian Ban Sesuai Cuaca
4.2 Toleransi Cuaca
4.3 Kondisi minimal ban
5 Seri
5.1 Season Series
5.1.1 Informasi Dasar
5.1.2 Pendaftaran series
5.1.3 Daftar Series yang berlangsung
5.1.4 Balapan dalam Season Series
5.1.5 Hadiah
5.1.5.1 Hadiah Rating
5.1.5.2 Hadiah Financial
5.1.5.3 Piala
5.1.6 Rookie Series
5.2 Seri Tersendiri
5.2.1 Informasi Dasar
5.2.2 Daftar ke Custom Series
5.2.3 Balapan di Custom Series
5.2.4 Hadiah
6 Rating Pembalap
6.1 Peringkat Pembalap Secara Spesifik
7 Keuangan
7.1 Donasi
7.2 Sponsor
7.2.1 Penawaran Sponsor
8 Training Pembalap
8.1 Latihan Normal
8.2 Latihan Extra
8.3 Simulator Balap
9 Karyawan
9.1 Kontrak Karyawan
9.2 Atribut Karyawan
9.3 Latihan Karyawan
10 Pelelangan
11 Perangkat Driver
12 Toko Livery
13 Nilai Nilai Aktifitas
14 Asosiasi Olahraga Bermotor Nasional
14.1 Kejuaraan Nasional
Manual
1 Pembuatan Pembalap
Pembuatan pembalap salah satu tugas pertama untuk seorang manajer baru dan itu adalah tugas yang sangat mudah. Anda hanya perlu memilih nama pengemudi, pilih usia dan kemudian mendistribusikan kemampuan berupa poin skil untuk atributnya. Jangan khawatir tentang distribusi atribut. Cukup ikuti naluri anda dan memilih atribut yang anda inginkan. Anda akan dapat meningkatkan atribut selama karirnya, tetapi jika anda percaya bahwa anda telah melakukan kesalahan, Anda selalu dapat mempensiunkan pembalap anda dan membuat yang baru.
1.1 Nama Pembalap
Kami ingin membuat game ini realistis dan bagian terbesar adalah nama pengemudi. Pembalap anda harus memiliki nama depan dan belakang asli dari negara anda. Tidak ada 'Terminator' atau 'The Doctors' atau 'JoHnSmItHd1999'. Jika seorang Gamemaster berpikir bahwa nama yang anda pilih tidak asli, itu dapat diubah. Anda akan memiliki hak untuk membuktikan bahwa itu adalah nama asli dan jika Gamemaster puas, nama yang Anda pilih akan tetap ada.
1.2 Umur Pembalap
Usia pengemudi menentukan seberapa dewasa pembalap anda ketika memulai karirnya. Semakin tua usianya, maka poin skil akan lebih banyak di awal. Itu berarti ia akan lebih baik dari pembalap muda sekarang, tetapi peningkatan skilnya lambat, jadi suatu hari seorang pembalap muda bisa menjadi lebih baik.
1.3 Kemampuan Pembalap
Setiap interaksi pembalap di game ini dipengaruhi oleh keahliannya. Anda dapat membuat pembalap dengan kemampuan yang berada di tingkat yang sama, atau pembalap yang memiliki kemampuan bagus di kategori tertentu namun lemah di kategori lain. Ada pendekatan yang berbeda untuk mendistribusikan kemampuan ini dan membuat pembalap yang sukses, jadi kami sarankan anda membaca dengan seksama deskripsinya dan menggunakan logika anda untuk membuat pembalap.
Kemampuan Mengemudi
Kemampuan dalam kategori ini digunakan selama mengemudi saja dan menentukan seberapa baik teknik mengemudi sang pembalap.
Kecepatan
Atribut ini mewakili kemampuan keseluruhan pembalap. Tetapi belum termasuk pengaruh kondisi di trek.
Jalur Balap
Atribut ini mewakili kemampuan pengemudi untuk memilih jalur balap yang baik dan kemampuan untuk menjaga jalur itu. Seorang pengemudi bisa cepat secara keseluruhan, tetapi jika dia tidak bisa memilih jalur yang baik maka dia akan kehilangan waktu.
Menyalip
Atribut ini merupakan kemampuan pengemudi untuk menyalip mobil yang lebih lambat. Kehilangan waktu di belakang lawan yang lebih lambat bisa sangat berpengaruh bagi hasil perlombaan.
Menghalangi
Atribut ini merupakan kemampuan pengemudi untuk menahan pembalap yang lebih cepat untuk menyalip. Berjuang untuk posisi adalah kunci untuk hasil akhir yang baik.
Kondisi Basah
Ketika trek basah, pembalap perlu menggunakan pendekatan yang berbeda dalam mengemudi. Atribut ini merupakan kemampuan pengemudi untuk lebih cepat dalam kondisi basah.
Kemampuan Mental
Kemampuan ini digunakan selama mengemudi saja dan menjelaskan kekuatan mental pembalap.
Keberanian
Pembalap dengan keberanian tinggi, tidak takut untuk melaju melalui tikungan yang menantang dengan kecepatan penuh. Dan mereka akan lebih cepat.
Reaksi
Pembalap dengan reaksi yang bagus memiliki kesempatan lebih baik untuk menghindari kehilangan waktu atau menabrak ketika sesuatu yang tidak terduga terjadi.
Konsenterasi
Konsentrasi penuh membantu pengemudi untuk menghindari kesalahan. Hal ini sangat berguna, karena setiap kesalahan (terutama ketika pembalap tidak memiliki reaksi yang baik) akan mengakibatkan kehilangan waktu atau menabrak. Hal ini bahkan lebih bermanfaat di balapan jarak panjang.
Ketenangan
Ada saat-saat dalam balapan ketika detak jantung pembalap meningkat dan adrenalin mengalir melalui tubuh mereka. Mampukah anda menjaga ketenangan ketika situasi menjadi sulit?
Kesabaran
Selalu baik untuk bersabar dan menunggu saat yang tepat untuk melakukan gerakan berisiko. Pembalap dengan kesabaran yang baik tidak membuat begitu banyak kesalahan saat mencoba untuk menyalip lawan.
Kemampuan Teknik
Kemampuan teknis yang berharga dalam persiapan mobil untuk balapan, seperti mencari setting yang baik, mengembangkan atau memperbaiki mobil.
Umpan Balik
Atribut ini merupakan kemampuan pengemudi untuk merasakan dan menemukan kelemahan dari settingan mobil.
Teknikal
Ketika Pembalap merasakan kelemahan dari mobil, ia masih harus memutuskan pengaturan parameter yang dapat diubah untuk meningkatkan kinerja mobil. Pengetahuan teknis memungkinkan dia untuk memutuskan lebih baik. Hal ini juga membantu pengemudi untuk memahami mobilnya secara teoritis.
Mekanik
Dalam beberapa situasi sopir harus membuat perubahan pada mobil sendiri. Terutama ketika tidak ada orang lain yang bisa membantunya. Ini juga baik untuk memahami mobil secara praktis.
Kemampuan Personal
Kemampuan personal penting untuk berinteraksi diluar trek, mampu bekerja sama dengan orang lain, bernegosiasi dengan sponsor atau meningkatkan kemampuan lainnya.
Intelijensi
Pembalap cerdas dapat mempelajari hal-hal baru lebih cepat.
Karisma
Semua orang menyukai orang yang karismatik. Pembalap dengan karisma yang baik biasanya memiliki lebih banyak penggemar yang tentu saja baik untuk sponsor.
Manajemen SDM
Pembalap harus bekerja sama dengan orang lain. Kemampuan manajemen yang baik membantu untuk meningkatkan motivasi orang lain dan juga berguna selama negosiasi kontrak.
Kemampuan Fisik
Kemampuan fisik sangat penting, terutama ketika pembalap menggunakan mobil dengan kemudi yang sulit, tekanan gravitasi tinggi atau selama balapan yang panjang dan menguras energi.
Kebugaran
Atribut ini mewakili kecenderungan fisik keseluruhan dari pengemudi. Umumnya untuk pembalap, stamina adalah yang paling penting, yang membantu pengemudi untuk bertahan bahkan sampai akhir balapan yang panjang.
Special Skills
Keahlian khusus adalah sejumlah atribut yang lebih spesifik untuk jenis balap tertentu, seperti reli atau sepeda motor.
Untuk deskripsi lengkap mengenai atribut-atribut ini dapat ditemukan di blog kami.
Balance
Atribut ini hanya digunakan untuk balap sepeda motor. Menjelaskan kemampuan pembalap untuk menjaga sepeda motor di jalur yang tepat saat di trek.
Drifting
Atribut ini hanya digunakan untuk balap di trek kualitas yang buruk, misalnya pada kerikil, kotoran atau pasir. Menjelaskan kemampuan pengemudi untuk menjaga kemungkinan kecepatan terbaik dan mencegah mobil melintir.
Kemahiran Mengemudi
Atribut ini merupakan teknik pengendara sepeda motor seperti penentuan titik pengereman dan tekanan tuas gas atau rem saat menyalip. Menguasai atribut ini akan menghasilkan waktu putaran yang lebih baik dan kemampuan menyalip yang lebih mudah.
Posisi Tubuh
Cara pengendara menempatkan tubuh mereka memiliki efek besar pada pusat gravitasi, stabilitas keseluruhan, dan sudut kemiringan saat melakukan belokan.
Penempatan Posisi
Penempatan posisi adalah keterampilan yang berguna dalam pertarungan posisi yang ketat, seperti yang sering terlihat dalam seri NASCAR.
Penyesuaian dalam Perlombaan
Kondisi lintasan dapat berubah selama perlombaan yang panjang dan kemampuan untuk melakukan beberapa penyesuaian dalam perlombaan ke mobil di kombinasikan dengan masukan pengemudi yang dapat meningkatkan kinerja mobil.
Kehalusan
Kehalusan adalah keterampilan khusus yang berguna pada permukaan lunak yang mana diperlukan pendekatan yang lebih halus terhadap pedal gas dan rem.
Adaptasi
Kemampuan beradaptasi adalah keterampilan yang memungkinkan pengemudi melaju lebih cepat dan tidak kehilangan waktu karena tidak terbiasa dengan trek. Co-driver yang baik juga bisa membantu hal ini.
2 Balapan
Permainan ini adalah semua tentang balapan. Pembalap dapat bergabung balapan tunggal setiap hari sekaligus berpartisipasi juga dalam balapan Season Series, Custom Series serta Private Series. Pembalap reguler hanya diizinkan berpartisipasi dalam 2 balapan tunggal, 4 balapan tunggal mobil pribadi dan 3 balapan tunggal motor pribadi dalam waktu yang bersamaan. Sementara itu pembalap dengan Superlicense dapat berpartisipasi dalam 3 balapan tunggal, 4 balapan tunggal mobil pribadi dan 3 balapan tunggal motor pribadi dalam waktu yang bersamaan.
2.1 Balapan Akhir Pekan
Sebuah Balapan akhir pekan terdiri dari setidaknya 4 tahap dasar:
Latihan Bebas
Setiap kegiatan balapan dimulai dengan pengujian sebelum kualifikasi. Anda dapat melakukan tes setidaknya 10 menit sebelum kualifikasi dimulai. Tes ini membantu anda untuk memperbaiki setting mobil, tetapi waktu lap tidak dihitung untuk kualifikasi.
Kualifikasi
Kualifikasi adalah even tersendiri setelah latihan, yang dihitung pada waktu yang sama (10 menit sebelum waktu kualifikasi resmi) untuk semua pembalap yang berpartisipasi dalam even tersebut.
Warm-up
Warm-up atau Pemanasan hanyalah latihan untuk meningkatkan setup sebelum perlombaan dimulai. Dalam kasus kegiatan balapan terdiri lebih dari satu balapan, pemanasan diadakan sebelum tiap balapan dimulai.
Balapan
Perlombaan adalah even tunggal setelah pemanasan, yang dihitung 10 menit sebelum waktu perlombaan resmi.
2.2 Setting Mobil
Setting mobil adalah salah satu bagian yang paling penting dari persiapan balapan. Sebuah setting yang baik dapat membuat Anda berkendara lebih cepat bahkan jika atribut pembalap anda tidak begitu besar, tapi tanpa setidaknya settingan rata-rata, bahkan seorang pembalap elit pun akan lambat. Pengujian yang dilakukan selama latihan bebas atau pemanasan dapat membantu anda untuk meningkatkan settingan. Setelah mencoba mobil, maka setiap pembalap memberi anda umpan balik dan rekomendasi tentang bagaimana untuk mengubah parameter setting agar mobil menjadi lebih cepat.
Penting untuk memahami bahwa setting sempurna untuk trek dengan karakteristik yang sama akan sama pula. Di sisi lain baik juga untuk diketahui bahwa pengemudi di balapan yang sama tidak memiliki setting ideal yang sama.
Perlu diingat bahwa, jika anda menggunakan settingan mobil yang sama pada balapan yang berbeda walaupun itu di trek yang sama, anda tidak akan mendapatkan kinerja yang sama. Hal ini disebabkan oleh faktor cuaca yang berbeda, suhu aspal atau perubahan kecil di trek yang tentu membutuhkan settingan yang berbeda di tiap balapan.
Sebaiknya selalu mengevaluasi parameter setup secara independen. Itu berarti semua paramaters setting, kecuali sayap dan roda gigi adalah sesuatu yang sederhana, namun sayap dan roda gigi yang lebih rumit. Sebagai contoh jika Anda mengambil lebih banyak bahan bakar atau membuat setting suspensi jelek, maka downforce anda secara keseluruhan akan lebih buruk dan yang mungkin mempengaruhi setting yang gir ideal. Atau jika Anda mengatur sayap depan Anda terlalu tinggi dan sayap belakang terlalu rendah, kontrol mobil akan sulit di tikungan cepat, jadi jika saran pengemudi mengatakan sayap depan harus lebih rendah dan sayap belakang yang lebih tinggi, bahkan jika setting yang ideal untuk kedua sayap ini lebih tinggi daripada setting untuk saat ini pada sayap depan.
Sebaiknya anda pikirkan terlebih dahulu sebelum menentukan setting yang benar dari lap pengujian di setiap kesempatan. Lebih banyak Lap tentu memberikan umpan balik yang lebih baik, tetapi meningkatkan resiko kecelakaan. Jika anda tidak menyelesaikan putaran secara penuh, anda akan kehilangan kesempatan berikutnya dan mendapatkan umpan balik yang lebih buruk. Perhatikan juga ban anda agar cukup untuk kualifikasi dan balapan.
2.3 Taktik Kualifikasi
Setting taktik untuk kualifikasi cukup sederhana. Cukup pilih ban dan gaya mengemudi anda.
2.4 Strategi Balapan
Strategi balapan yang baik sangatlah penting untuk hasil balapan. Pertama anda harus memilih jumlah pit-stop. Kemudian ketik saja lap keberapa pit-stop yang akan dilakukan dan ban yang akan digunakan. Jumlah BBM akan dihitung secara otomatis.
2.4.1 Jendela Pitstop
Jika Safety Car masuk trek sebelum pembalap anda melakukan pit-stop yang di jadwalkan, akan sangat menguntungkan jika pembalap mampu memanfaatkan saat itu untuk melakukan pit-stop, tepat sebelum Safety Car memperlambat mobil lain. Pada pilihan jendela Pit-Stop, anda dapat menetapkan jumlah maksimum dari lap dimana pembalap anda akan dapat mengantisipasi jika Safety Car masuk kedalam lintasan. Misalnya, jika anda merencanakan pit-stop di lap 15 dan anda mengatur Window Pit-Stop di 4, pembalap anda akan melakukan Pit-Stop jika Safety Car akan masuk ke trek antara lap 11 dan 14. Jumlah lap diatur dalam Jendela Pit-Stop yang akan membantu pembalap anda untuk melakukan perubahan jadwal pengisian bahan bakar dan pergantian ban, bahkan untuk melakukan perbaikan kerusakan pada mobil. Jika perubahan pit-stop ini terjadi (karena safety car atau sesuatu yang tak terduga dan memaksa pembalap melakukan pit-stop), maka pit-stop yang telah dijadwalkan akan dibatalkan.
Melambat karena Safety Car membuat konsumsi bahan bakar dan keausan ban akan menurun secara signifikan. Untuk kasus tersebut hal ini bisa menjadi ide yang baik untuk mengatur parameter Tunda Pitstop. Parameter ini menentukan berapa banyak lap akan ditambahkan ke pitstop yang telah dijadwalkan yang bisa memberikan keuntungan maksimal dari ban yang tersedia saat ini. Menunda pitstop akan terjadi setiap kali safety car masuk ke trek. Berhati-hatilah dengan parameter ini!
Parameter Memaksa Sebelum Pitstop menentukan berapa lap tambahan sebelum melakukan pitstop yang telah terjadwal bagi driver untuk memaksa sedikit lebih keras agar mendapatkan beberapa keuntungan selama pitstop. Hal ini meningkatkan risiko sebesar 10 poin menjadi maksimum 100 selama lap tersebut.
2.4.2 Gaya Mengemudi
Risiko tinggi memberi anda kecepatan ekstra tetapi juga meningkatkan resiko kecelakaan. Agresif menggunakan ban juga memberi anda kecepatan ekstra yang signifikan, tapi tingkat keausan ban juga jauh lebih besar. Agresif pada sistem mekanik memberi sedikit bonus pada kecepatan, tetapi dapat meningkatkan resiko kegagalan mekanis.
Gaya mengemudi dapat diatur pada halaman taktik dan strategi, tersedia pada setiap lomba, ubah nilai parameter berikut. Resiko Mengemudi, Penggunaan Ban dan sistem mekanik secara Agresif. Dari halaman Strategi parameter Resiko Mengemudi dapat diatur khusus untuk kondisi kering dan kondisi basah, karena selama perlombaan kondisi trek bisa berubah karena perubahan cuaca. Nilai yang dapat Anda atur untuk parameter Gaya Mengemudi adalah dari 0 (resiko minimum atau pemaksaan terendah untuk ban dan mesin) untuk 100 (resiko maksimum dan pemaksaan tertinggi untuk ban dan mesin).
Dalam balapan ada 3 macam elemen gaya mengemudi. Agresivitas start diam menentukan seberapa agresif sang driver akan menggunakan pedal gas pada start awal. Agresi yang tinggi dapat menghasilkan start yang lebih cepat saat memulai balapan namun juga memiliki resiko terjadinya kesalahan yang lebih tinggi dan mengakibatkan kehilangan waktu. Agresivitas saat menyalip dan memblokir digunakan ketika driver yang berjuang untuk posisinya. Agresi yang lebih tinggi tentu membantu untuk menyalip atau memblokir lawan dengan lebih baik meskipun disisi lain juga meningkatkan risiko kontak atau terjadinya kesalahan fatal.
2.4.3 Kerusakan ringan maksimum
Kerusakan Maksimum yang masih dapat diperbaiki. Selama perlombaan, kontak antara pembalap bisa terjadi, dan hasilnya hampir selalu menyebabkan kerusakan untuk mobil. Kadang pada kerusakan yang sangat berat memaksa pembalap untuk segera berhenti. Dalam kasus lain kerusakan yang ringan mungkin saja untuk diperbaiki selama pit-stop. Setelah ada kontak antara mobil, game akan menghitung persentase kerusakan pada mobil anda. Jika persentase ini lebih tinggi dari nilai yang ditetapkan dalam parameter Kerusakan Maksimum yang masih dapat diperbaiki, pembalap akan mengantisipasi pit-stop sesuai dengan nilai yang ditetapkan untuk Window Pit-Stop. Jika persentase lebih rendah, pembalap akan tetap di trek sampai pit-stop yang direncanakan.
2.4.4 Tidak ada tingkatan perbaikan
Semua perbaikan pada mobil membutuhkan waktu. Namun kadang-kadang kerusakan begitu kecil sehingga tidak layak bila membuang waktu untuk perbaikan. Jika kerusakan lebih tinggi dari tingkatan perbaikan, maka mobil akan diperbaiki sementara di pit-stop. PERINGATAN! Jika anda mengatur kerusakan maksimum yang yang lebih rendah dari ini, driver anda mungkin pergi ke pitlane walaupun jika perbaikan dinonaktifkan untuk tingkat kerusakan mobil. Jika ini terjadi, maka driver anda akan kehilangan waktu dan tidak ada perbaikan yang dilakukan.
2.4.5 Tidak ada Pit-Stop Laps
Jumlah lap di akhir lomba di mana pengemudi tidak bisa lagi melakukan pitstop untuk tindakan yang tidak perlu seperti memperbaiki kerusakan atau keausan ban yang tinggi.
2.4.6 Target Balap
Pilihan strategi balapan memungkinkan mengubah gaya mengemudi sang driver selama perlombaan berdasarkan situasi dan posisi pengemudi saat ini. Jika posisi saat balapan lebih buruk daripada Posisi Target atau lebih buruk dari posisi rival utama, 10 poin akan ditambahkan ke pengaturan resiko mengemudi ke maksimum 100. Seorang driver juga dapat membiarkan rekan setimnya lebih cepat melewatinya.
2.5 Mengemudi pada Trek.
Mengemudi di trek cukup menarik. Lihat contoh berikut bagaimana perhitungan waktu lap bekerja.
Trek dibagi menjadi 11 bagian dengan karakteristik yang berbeda. Misalnya bagian 11 adalah trek lurus, bagian 1 adalah tikungan pertama trek. Karakteristik dasar dari setiap bagian dapat digambarkan sebagai atribut penting sebagai dasar mobil untuk mencapai kecepatan maksimum, akselerasi, pengereman dan kontrol. Mari kita mulai di bagian 10, yang merupakan hairpin yang berat, di mana pengereman yang baik adalah penting ketika memasuki bagian dan akselerasi yang baik saat keluar. Lalu ada bagian 11, yang lurus dan panjang, dimana maksimum kecepatan yang baik dan akselerasi di awal adalah penting. Lalu ada bagian 1, kembali dihadapkan dengan hairpin, di mana pengereman yang baik dan akselerasi diperlukan, dan kemudian ada bagian 2, lurus pendek, di mana akselerasi yang paling penting dan tentu saja kecepatan maksimum. Lalu ada bagian 6 dan 8, tikungan cepat, di mana control dan downforce juga sangat penting. Sistem ini menghitung semua bagian secara terpisah, sehingga anda dapat lebih cepat dalam satu bagian dari pembalap lain, tapi lebih lambat di bagian lain. Hal ini membuat setiap trek menjadi unik, meskipun ada beberapa kesamaan ditemukan.
3 Cuaca
Cuaca adalah faktor yang sangat penting. Ini mempengaruhi downforce mobil, terutama ketika trek basah. Ada parameter cuaca yang lebih dalam permainan. Yang paling penting adalah kondisi trek, yang secara langsung dipengaruhi oleh kemungkinan hujan atau cuaca cerah.
Untuk memberikan kondisi yang adil untuk semua pembalap, cuaca selalu sama selama kualifikasi. Ini sangat tidak realistis, tetapi lebih baik untuk permainan yang adil. Perlombaan adalah cerita yang berbeda di sini. Perlombaan dimulai dalam cuaca yang telah diumumkan, tetapi hal ini dapat berubah selama balapan. Tentu saja Anda akan mendapatkan beberapa ramalan cuaca, tetapi itu tidak selalu akurat.
3.1 Tidak Hujan
Cerah
Cuaca cerah adalah favorit dari Pembalap yang suka trek kering. Matahari dapat dengan cepat mengeringkan trek basah dan meningkatkan suhu aspal dan udara. Jika cuaca cerah tidak ada hujan akan datang dalam waktu dekat, dan perubahan cuaca yang mungkin adalah Sebagian Cerah.
Cerah Sebagian
Kebanyakan cuaca Cerah sangat mirip dengan Cerah itu sendiri, tetapi trek yang basah mengering lambat dan suhu tidak begitu tinggi. Kemungkinan hujan sangat rendah. Jenis cuaca dapat berubah menjadi Cerah atau Mendung....
Agak Berawan
Bila cuaca Mendung, masih tidak hujan, sehingga trek yang basah perlahan-lahan mengering, namun suhu tidak terlalu tinggi. Jenis cuaca ini dengan mudah dapat berubah menjadi Sebagian Cerah, Berawan atau Gerimis.
Berawan
Cuaca mendung berarti Awan yang sangat banyak sehingga terlihat trek yang basah mengering sangat lambat. Suhu menurun. Jenis cuaca ini dapat berubah menjadi Sebagian Mendung atau Hujan Ringan.
3.2 Hujan
Sedikit Mendung
Gerimis adalah tipe cuaca sangat rumit. Ada hujan ringan sementara langit berawan sebagian, sehingga trek kering semakin sedikit basah, namun ada kemungkinan bahwa hujan akan berhenti segera. Jenis cuaca ini dapat berubah menjadi Mendung, Hujan Ringan atau Gerimis.
Gerimis
Gerimis Ringan adalah jenis hujan ketika langit berawan sebagian. Trek kering basah dan ada beberapa kemungkinan bahwa hujan akan berhenti segera. Cuaca ini dapat berubah menjadi Gerimis, badai lokal atau Hujan Lebat.
Badai Lokal
Badai lokal adalah hujan lebat dengan langit tidak sepenuhnya mendung. Jalur basah kering dengan cepat dan ada kemungkinan besar bahwa hujan ini akan berhenti segera. Jenis cuaca dapat berubah ke gerimis atau badai.
Hujan Ringan
Hujan Ringan adalah tipe cuaca ketika langit sepenuhnya berawan, sehingga jalur kering semakin sedikit basah, dan kemungkinan bahwa hujan akan segera berhenti lebih kecil. Jenis cuaca ini dapat berubah menjadi berawan, Gerimis tipis atau Hujan Lebat.
Hujan Lebat
Hujan lebat adalah tipe cuaca ketika langit sepenuhnya berawan, sehingga jalur kering menjadi basah, dan kemungkinan bahwa hujan akan segera berhenti sangat kecil. Jenis cuaca ini dapat berubah menjadi gerimis, Hujan Ringan atau Badai.
Badai
Badai adalah jenis cuaca ketika langit sepenuhnya berawan, sehingga jalur kering menjadi basah dengan cepat, dan hanya ada kemungkinan kecil bahwa hujan akan berhenti segera. Jenis cuaca ini dapat berubah dengan Badai lokal atau Hujan Lebat.
3.3 Perubahan Cuaca
Gambar ini akan membantu anda memahami bagaimana cuaca berubah dalam balapan. Penjelasan lengkapnya ada diatas.
3.4 Kondisi Trek
Kondisi trek dalam game ini diwakili dengan angka 0 sampai 100, dimana 0 artinya kondisi sangat kering dan 100 adalah kondisi yang sangat basah. Disini anda tidak dapat melihat angka tersebut, namun anda dapat menafsirkan suatu nilai dari keempat keterangan ini.
Kering
Trek ban kering memungkinkan ban untuk memberikan downforce mekanik terbaik.
Nilai dari trek kering antara 0 sampai 10.
Lembab
Tidak ada banyak air terlihat di jalur lembab tapi sedikit licin, sehingga lebih berbahaya dan downforce mekanik lebih buruk.
Nilai dari trek setengah kering antara 11 sampai 30.
Basah
Trek yang basah sangat sulit untuk dikendalikan pada mobil dengan downforce rendah dan sangat licin.
Nilai dari trek basah antara 31 sampai 70.
Tergenang
Ini adalah kondisi yang paling sulit untuk balap. Ada banyak genangan air di trek dan di balapan motorsport modern biasanya dihentikan. Dalam permainan ini, balapan terus berlangsung sehingga pengemudi harus sangat berhati-hati.
Nilai dari trek tergenang antara 71 sampai 100.
3.5 Temperatur
Temperatur Udara
Temperatur udara tidak secara langsung mempengaruhi kinerja dari mobil, tetapi memiliki pengaruh pada kecepatan penurunan energi pengemudi dan juga meningkatkan kecepatan pengeringan trek yang basah.
Temperatur Trek
Temperatur trek memiliki pengaruh kecil pada downforce mekanik mobil Anda.
4 Ban
4.1 Pemakaian Ban Sesuai Cuaca
Seperti yang dijelaskan sebelumnya, kondisi trek diwakili dengan jumlah berkisar dari 0 sampai 100, dimana 0 berarti kondisi paling kering dan 100 berarti kondisi paling basah....
Pada halaman Garasi, anda dapat mengatur parameter standar yang terkait dengan penggunaan ban anda sesuai kondisi trek. Anda dapat mengatur parameter untuk penggunaan setiap jenis ban sesuai kondisi cuaca sehingga pembalap anda dapat menentukan batas kondisi trek mana ia akan menggunakan jenis ban tertentu saat masuk pit-stop.
Sistem ini bekerja seperti yang dijelaskan dalam contoh berikut. Jika penggunaan untuk ban slick diatur ke 15 dan Penggunaan ban untuk basah diatur ke 75, maka selama pit-stop pembalap akan memilih ban slick jika kondisi trek lebih rendah dari atau sama 45. Jika lebih dari 45, ia akan mengambil ban basah. Perhitungannya diambil dari nilai tengah antara 15 dan 75 adalah 45. Begitu juga jika di set ke 30 untuk slick dan 70 untuk basah maka nilai tengahnya adalah 50.
Nilai default untuk parameter Penggunaan Cuaca dapat berubah untuk balapan tertentu dari halaman Strategi Balapan....
4.2 Toleransi Cuaca
Kondisi berdasarkan cuaca trek di awal bisa berubah selama perlombaan, oleh karena itu baik untuk memilih waktu yang tepat untuk pit-stop lebih awal dari yang direncanakan. Kadang-kadang kondisi trek bisa sering berubah sekitar kisaran tertentu dan pendek nilai, misalnya 42-48. Pengaturan dari contoh sebelumnya akan memaksa pengemudi untuk mengganti ban nya berkali-kali, melewati batas ban slick pada ban basah dan sebaliknya setiap kali nilai kritis (45) disilangkan.
Untuk menghindarinya, di halaman Strategi Balapan, anda dapat mengatur nilai tertentu yang menentukan toleransi pada saat balap berlangsung. Pembalap anda tidak akan terpengaruh dari situasi baru saja dijelaskan.
Misalnya, jika parameter toleransi cuaca ditetapkan pada 10, batas kondisi trek tercapai ketika kesenjangan dari parameter cuaca Penggunaan untuk ban saat ini dan kondisi trek lebih tinggi sebesar 10 unit dari jarak parameter cuaca untuk penggunaan ban lain dan kondisi trek.
Mengacu pada contoh sebelumnya, jika pembalap anda saat ini menggunakan ban slick ia akan melakukan pit-stop untuk mengganti ban basah ketika perubahan kondisi pada trek untuk nilai lebih besar dari 50. Dan dia akan beralih kembali ke slick ketika kondisi trek turun di bawah 40.
4.3 Kondisi minimal ban
Kondisi ban Minimal. Karena perubahan cuaca dan pit-stop awal atau hal lain yang tidak terduga, ban yang digunakan saat ini dapat digunakan untuk lap berikutnya tanpa diganti. Hal ini bisa mengakibatkan keausan besar pada ban dan performa ban akan turun drastis atau beresiko pecah. Hal ini dapat terjadi terutama pada ban basah yang digunakan di trek kering atau lembab, ketika keausan ban sangat besar. Pada halaman Garasi,anda dapat mengatur parameter kondisi minimal ban yang memungkinkan untuk memaksa pergantian ban ketika kondisinya sudah sangat aus. Misalnya, jika nilai yang ditetapkan untuk parameter kondisi minimal ban adalah 30, pembalap akan membuat pit-stop untuk mengganti ban ketika mencapai tingkat keausan 70% dari kemampuan maksimalnya.
Nilai standar untuk parameter Kondisi Minimal Ban dapat berubah pada balapan tertentu dari Halaman Strategi Balapan.
5 Seri
Series adalah kejuaraan dimana pembalap dapat bersaing satu sama lain melalui sejumlah balapan dalam kurun waktu tertentu. Ada dua jenis yang berbeda dari series ini:
Season Series
Seri Tersendiri
5.1 Season Series
5.1.1 Informasi Dasar
Season Series (Series Resmi) adalah kejuaraan yang diartikulasikan melalui sejumlah balapan selama semusim penuh. Ini adalah kompetisi yang paling penting dan bergengsi di My Racing Career. Ada banyak pilihan Season Series dan pembalap dapat mengikutinya dalam dua faktor utama: mampu membayar biaya pendaftaran dan rating mereka pada saat awal Series. Semua Season Series yang ada, dapat dilihat di bagian Series yang ada di halaman utama.
5.1.2 Pendaftaran series
Pada halaman utama bagian Series, anda dapat melihat daftar Season Series. Di sini setiap pembalap dapat menemukan dan memilih seri yang paling cocok untuk dia sesuai dengan skil, pengalaman dan dananya. Ada beberapa seri yang bergengsi dan sulit, untuk pembalap kelas atas. Yang lain yang cukup populer dan lebih mudah, cocok untuk debut para rookie.
Anda dapat melihat logo, nama, sponsor, jumlah maksimal peserta dan rating minimal untuk mengikuti series tersebut di bagian samping setiap seri yang ada. Disitu anda dapat dengan mudah memilih series mana yang cocok dengan pembalap anda sekaligus mendaftarkannya.
Pembalap anda dapat mendaftarkan diri untuk seri apapun, bahkan jika dia tidak memenuhi semua persyaratan atau dia tidak memiliki rating yang cukup baik, dan anda juga dapat mengubah keputusan yang untuk mendaftar pada seri lain setiap saat. Namun semua pendaftaran sebelumnya akan dibatalkan setiap kali pembalap mendaftar ke satu seri yang lain sebab pendataran hanya untuk satu seri pada saat yang sama.
Unsur yang sangat penting dari setiap seri adalah Rating Series. Seri dengan rating tertinggi akan lebih prestise bagi pesertanya. Pembalap yang ambil bagian dalam seri ini dan mendapatkan hasil yang baik, akan mengalami peningkatan rating yang lebih cepat daripada pembalap yang mengikuti series yang lebih kecil. Tentunya, sebuah Rating Series tinggi berarti biaya pendaftarannya juga tinggi.
Akses ke halaman Info Seri dapat anda melihat info secara lebih rinci seperti pendaftar saat ini, kalender, waktu balapan dan sistem poin. Untuk menentukan ranking dari pendaftar dan kemungkinan untuk mengikuti sebuah seri, adalah Negara yang dipilih.
Pendaftar dengan kebangsaan yang termasuk dalam daftar negara yang dipilih akan mendapatkan bonus 20% untuk rating mereka. Hal ini bisa menguntungkan untuk mencapai rating yang lebih tinggi sehingga lebih mudah untuk memperoleh satu tempat yang terbatas jumlahnya. Untuk memudahkan pilihan seri yang meliputi kebangsaan pembalap anda dalam daftar pilihan kebangsaan, Anda menemukan tombol yang secara otomatis merekomendasikan seri yang paling cocok untuk pembalap! Pada halaman utama Series ini akan menunjukkan hanya seri yang memungkinkan pembalap anda untuk meningkatkan ratingnya.
Syarat untuk mengikuti series, pembalap harus memiliki rating yang cukup dan juga dia harus punya cukup uang di rekeningnya untuk membayar biaya pendaftaran.
5.1.3 Daftar Series yang berlangsung
Minggu terakhir pada setiap musim, semua series akan mengumumkan pembalap yang akan secara resmi diterima ke daftar start. Series dengan rating tertinggi akan diselesaikan terlebih dahulu. Dengan urutan rating dari tertinggi ke rating terendah, hari berikutnya akan terlihat finalisasi seri lainnya. Dengan cara ini, setelah setiap seri selesai, manajer yang tidak berhasil meloloskan pembalap mereka untuk seri itu, akan memiliki cukup waktu untuk mencoba mendaftar dalam seri masih terbuka. Pembalap yang tidak mendapatkan tempat di seri resmi akan secara otomatis dimasukkan ke Seri Rookie. Pembalap yang tidak aktif tidak akan mempengaruhi sistem pendaftaran, karena mereka akan secara otomatis dikeluarkan dari daftar peserta dalam seri manapun.
5.1.4 Balapan dalam Season Series
Pada beberapa kategori seri, akan ada Balapan tertentu dimana pembalap harus terlibat dalam sesi kualifikasi dan balapan. Beberapa seri akan terlihat hanya ada 1 balapan, yang lainnya ada 2.
Setiap sesi kualifikasi adalah event tersendiri yang dihitung pada saat yang sama (10 menit sebelum waktu kualifikasi resmi) untuk semua pembalap yang telah memasuki ke seri. Dalam rangka untuk mencari setelan terbaik untuk kualifikasi, pembalap akan memiliki sejumlah kesempatan untuk melakukan latihan bebas. Hasil kualifikasi akan menentukan posisi start di posisi pertama dari balapan berikut. Untuk balapan kedua akan didasarkan pada hasil lomba pertama, tetapi dapat berubah tergantung pada aturan seri.
Sebelum setiap perlombaan, pembalap mendapatkan sebuah kesempatan untuk menemukan setup terbaik dalam pemanasan. Sesi pemanasan dilakukan sebelum setiap lomba, yang dihitung 10 menit sebelum waktu perlombaan resmi.
5.1.5 Hadiah
Akan ada tiga jenis penghargaan dalam Seri Season: Hadiah Rating, Hadiah Finasial dan Piala.
5.1.5.1 Hadiah Rating
20 pembalap terbaik di setiap lomba akan mengalami peningkatan rating masing-masing, dengan penambahan terbesar untuk yang terbaik dan tidak ada peningkatan negatif jika terjadi hasil yang buruk. Skor yang didapatkan oleh pembalap , akan dikalikan dengan Penilaian Seri. Jadi, skor tertinggi berarti jumlah poin yang sangat tinggi yang akan sangat meningkatkan rating pembalap. Rating tersebut akan dihitung ulang pada setiap akhir minggu, dengan tetap menghitung semua hasil yang diperoleh selama seminggu. Poin rating Seri dari balapan yang lebih lama dari 3 musim tidak akan dihitung untuk rating pembalap sebenarnya, poin dari balapan lama dari 2 musim akan dikalikan dengan koefisien 0,33 dan poin dari balapan lama dari 1 musim akan dikalikan dengan koefisien 0,66, sehingga hasil terbaik dari pembalap tidak akan dilupakan setelah satu musim.
Perhitungan ini hanya berlaku untuk seri dengan driver berjumlah 30. Dalam hal jumlah peserta yang berbeda maka driver akan mendapatkan total hadiah yang berbeda pula. Dua pertiga dari peserta diberikan hadiah.
5.1.5.2 Hadiah Financial
Pada akhir setiap musim, akan ada penghargaan keuangan sesuai peringkat yang dicapai.
5.1.5.3 Piala
Pembalap yang menempati posisi I di Season Series akan menerima piala yang terlihat untuk pembalap berlisensi.
5.1.6 Rookie Series
Pembalap tanpa tempat di seri resmi akan otomatis dimasukkan ke Seri Rookie. Para pembalap di Seri Rookie akan di kelopokkan secara acak untuk setiap lomba. Pembalap akan mendapatkan poin dari balapan ini untuk satu klasemaen Seri Rookie. Skor dan sistem keuangan juga mirip dengan Seri Resmi tapi poin rating dan keuangan diperoleh dari Seri Rookie akan lebih rendah. Pokoknya, Seri Rookie akan memberikan tempat untuk pembalap baru selama satu musim untuk mendapatkan poin penting sehingga meningkatkan rating mereka, posisi pembalap yang tidak aktif akan diambil alih dengan mudah pada klasemen untuk memulai karier mereka lebih cepat.
5.2 Seri Tersendiri
5.2.1 Informasi Dasar
Custom Series memberikan kesempatan agar anda bisa merasakan tantangan dalam sebuah kompetisi dengan jarak dan jumlah event yang berbeda dengan balapan tunggal.
5.2.2 Daftar ke Custom Series
Dari halaman utama bagian Series, anda dapat mengakses halaman Custom Series oleh tombol ditempatkan di atas layar. Halaman ini menunjukkan semua Custom Series yang ada (selesai, sedang berlangsung, siap untuk mulai) menampilkan info penting dari masing-masing Custom Series. Anda dapat bergabung series langsung dari layar ini jika ada tempat kosong tersedia dalam seri. Perlu diingat anda dapat bergabung hanya dalam satu Custom Series saja dan ketika terdaftar di satu Custom Series, anda tidak akan dapat bergabung dalam Custom Series lain sampai Custom Series yang diikuti selesai.
Anda juga dapat melanjutkan ke halaman info detail series di mana Anda dapat melihat info tambahan, pembalap yang terdaftar, kalender dan sistem poin. Anda juga dapat menemukan link ke klasemen dan data menarik lainnya. Jika seri ini belum dimulai dan ada beberapa tempat masih tersedia, Anda dapat bergabung seri dari sini juga!
5.2.3 Balapan di Custom Series
Seperti ditunjukkan dalam jadwal yang ada di halaman Info Seri, akan ada waktu dimana pembalap harus terlibat dalam kualifikasi dan balapan.
Setiap sesi kualifikasi adalah event tersendiri yang dihitung pada saat yang sama (10 menit sebelum waktu kualifikasi resmi) untuk semua pembalap yang telah memasuki ke seri. Dalam rangka untuk mencari setelan terbaik untuk kualifikasi, pembalap akan memiliki sejumlah kesempatan untuk melakukan latihan bebas. Hasil kualifikasi akan menentukan posisi start di posisi pertama dari balapan berikut. Untuk balapan kedua akan didasarkan pada hasil lomba pertama, tetapi dapat berubah tergantung pada aturan seri.
Sebelum setiap perlombaan, pembalap mendapatkan sebuah kesempatan untuk menemukan setup terbaik dalam pemanasan. Sesi pemanasan dilakukan sebelum setiap lomba, yang dihitung 10 menit sebelum waktu perlombaan resmi.
5.2.4 Hadiah
Pembalap yang memenangkan Custom Series akan menerima piala yang akan terlihat dalam profil pengemudi jika ia memiliki superlicense. Tidak ada rating khusus untuk pembalap, sebab pembalap akan menerima poin rating biasa sama dengan yang diterima di balapan tunggal.
6 Rating Pembalap
Rating pembalap merupakan bagian sangat penting disini. Ini adalah indikator utama keberhasilan pembalap. Rating pembalap meningkat setelah hasil yang baik dan menurun setelah hasil yang buruk. Oleh karena itu mempengaruhi banyak bagian, seperti pendapatan sponsor atau undangan untuk pembalap untuk mengikuti seri atau balapan.
Rating pembalap secara keseluruhan adalah jumlah dari dua komponen:
Rating Seri Musiman
Rating Seri Musiman adalah komponen utama dari Rating pembalap. Hal ini dihitung pada akhir setiap minggu tergantung pada jumlah poin yang dicapai selama 3 musim terakhir. Tidak ada poin negatif dalam rating ini, pembalap yang mengalami penurunan rating dalam hal ini dia tidak mendapatkan poin banyak sepanjang pekan sebelumnya seperti yang dia lakukan pada minggu yang sama di musim sebelumnya.
Rating Balapan Tunggal
Rating balapan tunggal merupakan komponen kecil dari rating Pembalap. Hal ini dihitung setelah setiap lomba dan dapat ditambah atau dikurangi tergantung pada hasilnya. Sebagian peserta yang lebih baik dari lomba mendapat poin positif dan yang lainnya mendapatkan poin negatif. Jumlah poin rating yang diperoleh dalam lomba ini tergantung pada perbedaan antara nilai rata-rata peserta lomba. Rating Pembalap yang lebih baik akan mendapatkan poin lebih sedikit jika ia mendapatkan untuk hasil yang baik atau akan kehilangan banyak poin jika mendapat hasil yang buruk.
6.1 Peringkat Pembalap Secara Spesifik
Untuk melihat perbedaan antara pembalap di wilayah tertentu juga terdapat peringkat pengemudi secara spesifik. Peringkat ini bekerja dengan cara yang sama seperti peringkat pembalap secara keseluruhan. Satu-satunya perbedaan adalah informasi di mana pembalap mendapatkan peringkat tersebut. Sementara peringkat pembalap umum dihitung dari semua balapan, spesifik dihitung hanya setelah jenis balapan tertentu. Jadi peringkat sirkuit dikhususkan untuk mobil roda 4 di sirkuit, sepeda motor dikhususkan untuk balapan sepeda motor dan reli dikhususkan untuk balapan reli saja.
7 Keuangan
Keuangan adalah fitur kunci dari permainan. Setiap pembalap memiliki saldo keuangannya sendiri, dimana anda sebagai manajer harus tetap menjaganya agar selalu positif. Anda dapat menggunakan uang itu untuk mendongkrak berbagai kemampuan pembalap anda.
7.1 Donasi
Setelah pembalap baru selesai dibuat, ia menerima donasi dari keluarga atau orang lain sebesar 500 000. Sumbangan pertama akan berjumlah lebih rendah jika musim telah berjalan dan anda akan menerima sepenuhnya jika musim telah selesai. Pembalap dapat menggunakan ini sebagai modal di awal karirnya. Donasi yang sama diterima oleh pembalap di akhir setiap musim sebagai tambahan modal untuk musim baru.
7.2 Sponsor
Sponsor adalah bagian yang sangat penting disini. Pembalap membutuhkan penghasilan untuk dapat ambil bagian dalam seri yang bergengsi, membayar gaji karyawan atau membayar untuk latihan tambahan.
7.2.1 Penawaran Sponsor
Kesepakatan sponsor terdiri dari bonus penandatanganan, yang merupakan sejumlah uang yang didapatkan oleh pembalap setelah kesepakatan, dan pembayaran mingguan. Sementara setiap sekali pembalap mendapat tawaran sponsor dari beberapa perusahaan dan anda merasa bahwa itu adalah penawaran bagus, maka anda dapat menerimanya. Setiap pembalap hanya dapat memiliki hingga 3 sponsor pada saat yang sama, jadi jangan gegabah menerima setiap penawaran. Nilai penawaran sponsor sebagian besar tergantung pada rating pengemudi dan karismanya. Hal ini juga dipengaruhi oleh skil manajemen dari karyawan anda.
8 Training Pembalap
Latihan bagi pembalap merupakan bagian yang sangat penting dari game ini. Pembalap yang terbaik sekarang ini, mungkin tidak akan ada setelah beberapa musim, karena pembalap lain mungkin berkembang lebih cepat. Ada dua jenis latihan. Dalam hal ini pembalap tetap dapat berpartisipasi dalam semua balapan.
8.1 Latihan Normal
Ini adalah latihan harian. Anda dapat memilih satu atribut yang akan dilatih setiap hari. Kecepatan latihan sebagian besar dipengaruhi oleh intelijensi pembalap. Pembalap dengan intelejensi 100 perkembangan latihannya dua kali lebih cepat dari pembalap dengan intelejensi 50. Hal penting lainnya adalah nilai atribut yang dilatih, semakin baik atributnya maka semakin lambat latihannya. Pembalap dengan usia di bawah 25 mampu dilatih lebih cepat, tetapi seiring bertambahnya umur pembalap, maka perkembangannya semakin lambat sampai usia 33 ketika pembalap tidak dapat meningkatkan atributnya lagi. Pelatih dengan skil bagus yang dimiliki juga berpengaruh pada kecepatan latihan. Pelatih dapat meningkatkan kecepatan latihan, maksimal 50%.
8.2 Latihan Extra
Ini adalah latihan non rutin. Anda dapat mengirim pembalap anda ke sekolah khusus di mana ia dapat meningkatkan beberapa atributnya. Anda harus membayar untuk latihan ini. Hasil latihan juga dipengaruhi oleh intelijensi pembalap, tapi tidak begitu banyak seperti dalam pelatihan rutin. Pembalap dapat meningkatkan atribut dengan latihan ini saat usia mereka di bawah 40, tapi tentu saja peningkatan pada usia 39 sangatlah kecil. Hasil latihan tambahan yang terbaik pada usia 18. Nilai atribut saat ini juga mempengaruhi hasilnya.
Driver dapat mengikuti balapan selama masa latihannya.
8.3 Simulator Balap
Pembalap mendapatkan pengetahuan trek dengan balapan di seri yang berbeda, tetapi anda dapat mempercepat pengetahuan trek tertentu dengan menggunakan Simulator Balap. Penggunaan Simulator Balapan gratis, tetapi anda harus membeli simulasi trek untuk dilatih oleh pengemudi anda. Setelah anda membeli simulasi trek, anda memilihnya dan klik 'Mulai Pelatihan'. Pembalap anda akan melatih lintasan itu sampai anda mengubahnya ke lintasan lain. Simulator Balapan dapat berguna untuk mendapatkan keunggulan atas rival di Season Series yang tingkat persaingannya sangat ketat, karena akan mengurangi kesalahan dan membuatnya lebih mudah untuk mencapai batas maksimal dalam sesi latihan.
9 Karyawan
Karyawan lain adalah bagian penting dari game ini. Setiap pembalap dapat memiliki karyawan dalam jumlah tak terbatas. Mereka membantu pembalap untuk meningkatkan atribut, membuat pit-stop lebih cepat, bantuan untuk menemukan setting yang lebih baik, mendapatkan penawaran sponsor yang lebih bagus dan juga mendesain mobil yang lebih baik.
9.1 Kontrak Karyawan
Jika Anda ingin mengambil karyawan untuk pembalap anda, anda harus membayarnya. Anda selalu harus membayar bonus penandatanganan saat menandatangani kontrak baru dan membayar gaji mingguannya. Anda dapat memutus kontrak yang ada jika anda ingin menghemat uang atau jika anda berpikir pembalap anda tidak mendapatkan keuntungan dari jasa karyawan tersebut. Anda tidak harus membayar biaya atau sisa gaji mingguan kepadanya, namun karyawan akan mengambil keseluruhan bonus penandatanganan. Kontrak akan diputuskan secara otomatis jika anda tidak memiliki cukup uang untuk membayar gaji mingguannya.
9.2 Atribut Karyawan
Karyawan memiliki 9 atribut yang berbeda untuk menggambarkan skil mereka.
Pelatih Mengemudi
Atribut ini menggambarkan skil melatih dari karyawan. Ini mempengaruhi kecepatan latihan skil mengemudi dari pembalap anda.
Pelatih Mental
Atribut ini membantu untuk mempersiapkan mental pembalap dalam semua situasi dalam balapan. Meningkatkan kecepatan latihan atribut mental.
Pelatih Teknik
Atribut ini menggambarkan seberapa baik karyawan dapat menjelaskan teknologi kepada pengemudi. Meningkatkan kecepatan latihan skil teknis.
Pelatih Kepribadian
Atribut ini menggambarkan seberapa baik karyawan dapat membantu pengemudi untuk meningkatkan kepribadiannya.
Pelatih Fitness
Atribut ini menggambarkan kemampuan karyawan untuk meningkatkan kebugaran pembalap.
Mekanik
Atribut ini menjelaskan bagaimana skil mekanikal dari karyawan. Ini mempengaruhi seberapa cepat pit-stop driver anda dan juga seberapa cepat perubahan setting mobil dapat dibuat.
Disainer Mobil
Atribut ini tidak begitu penting untuk membantu pembalap, saat ia mengemudikan mobil standar. Atribut ini jauh lebih penting bagi tim F1 yang mengembangkan mobil mereka sendiri.
Mekanik Balap
Atribut ini menggambarkan kemampuan karyawan untuk membantu persiapan balapan. Untuk lebih memahami data yang dikumpulkan saat menjalankan tugas pengujian dan mempersiapkan setting yang baik untuk balapan.
Manajer Humas
Atribut ini menggambarkan skil karyawan untuk meningkatkan citra pembalap di mata fans dan membantu untuk mendapatkan penawaran yang lebih baik dari sponsor.
Project Manager
Atribut ini tidak penting untuk driver. Ini menggambarkan kemampuan karyawan untuk memimpin anggota lain dari bekerja sama dalam sebuah tim .
Pelatih Khusus
Atribut ini menggambarkan kemampuan melatih skil khusus untuk driver. Ini mempengaruhi kecepatan latihan keahlian khusus bagi driver.
9.3 Latihan Karyawan
Jika anda mempekerjakan karyawan, maka atribut-nya dapat meningkat walaupun secara perlahan. jika orang tersebut belum mendapat pekerjaan, atributnya tidak akan berkembang.
10 Pelelangan
Melalui sistem lelang adalah mungkin untuk membeli banyak hal dalam permainan ini. Dengan membuka halaman lelang anda dapat melihat daftar lelang saat ini, serta daftar lelang yang dibuat sebelumnya. Rincian tambahan mengenai lelang tertentu dapat ditemukan ketika anda klik link 'rincian'.
Lelang dapat dicermati lewat halaman detail. Tawaran dapat dilakukan hanya pada lelang aktif. Tawaran pada 'Saham Tim F1' hanya dapat dilakukan oleh mereka yang saat ini terlibat dengan tim tersebut, atau mereka yang saat ini tidak memiliki saham pada tim F1 lainnya.
Untuk mengubah tawaran, anda cukup klik pada link 'informasi'. Di sana, anda dapat meningkatkan tawaran anda sendiri, menerima aplikasi dari manajer lain untuk bergabung tawaran, atau menerapkan untuk bergabung tawaran manajer lain.
Batas waktu lelang akan ditambah 1 menit jika tawaran baru dimasukkan dalam menit terakhir. Setelah lelang telah berakhir, pemenang akan menerima itemnya dan koin akan di transfer ke penyelenggara lelang. Pemilik semua tawaran lain yang kalah akan mendapatkan koin mereka kembali.
11 Perangkat Driver
Di dalam menu anda akan menemukan halaman Driver Gear. Di sana, anda dapat menyesuaikan helm dan lain sebagainya menggunakan salah satu helm gratis, helm F1 yang anda suka atau menggunakan kombinasi desain dan warna yang telah ditetapkan. Jika anda memiliki Superlicense, maka anda dapat mengunggah desain anda sendiri dan juga berpartisipasi dalam kampanye pita setiap bulannya. Anda juga dapat mengubah desain anda sesering yang anda inginkan.
12 Toko Livery
Di menu anda akan menemukan Livery Shop. Di halaman utama, yang disebut Desain, anda akan dapat mencari dan membeli livery mobil, helm, dan corak keseluruhan baju balap untuk anda gunakan(diperlukan Superlicense). Ada 4 tab lagi di Livery Shop. Template adalah tempat anda akan menemukan desain kosong mobil dan sepeda motor untuk dicat. Desainer adalah tempat anda dapat langsung mengunjungi toko manajer dan menilai dia. Item saya adalah tempat karya anda akan muncul, dan Toko saya adalah tempat anda dapat membuat dan mengelola toko livery anda sendiri dan mendapatkan koin dengan menjual hasil karya anda anda.
13 Nilai Nilai Aktifitas
Poin Aktivitas adalah poin yang diperoleh terutama dengan login setiap hari hari berturut-turut serta dengan memberikan suara untuk game kami di menu Mempromosikan Game. Poin ini berguna untuk permainan dalam game di Klub Balap atau untuk membantu tim F1 favorit anda mendapatkan lebih banyak dana.
14 Asosiasi Olahraga Bermotor Nasional
Asosiasi Nasional dapat dilihat pada halaman Dunia di menu. Beberapa negara sudah memiliki Asosiasi Nasional, tetapi beberapa tidak. Sejumlah manajer yang terus aktif diperlukan agar suatu negara diberikan Asosiasi. Tujuan utama Asosiasi Nasional adalah untuk berpartisipasi dalam Nations Cup, namun juga berfungsi sebagai tempat untuk mendorong partisipasi serta memutuskan beberapa hal tentang anggota negara. Asosiasi memilih seorang Presiden di akhir setiap musim yang pada gilirannya dapat menunjuk seorang Sekretaris.
14.1 Kejuaraan Nasional
Asosiasi Nasional berkompetisi satu sama lain di Nations Cup. Ini mirip dengan format Season Series, namun dibagi dalam tiga kategori (Senior, U-25 dan U-21) dan pembalap tidak dapat masuk sendiri tetapi mereka dinominasikan untuk balapan oleh Presiden atau Sekretaris Asosiasi Nasional mereka. Ada 6 balapan setiap minggu, dua per kategori, dan semua poin yang dicetak oleh pembalap suatu negara dihitung untuk klasemen Nations Cup, di mana masing-masing Asosiasi Nasional terlibat. Ada juga klasemen untuk setiap kategori pembalap.


content: Bosan karena hanya memberikan hadiah itu-itu saja? Anda dapat jadikan pilihan hadiah ini sebagai pelengkap ucapan selamat. Apa saja produk…

warc-identified-content-language: ind

content-type: text/plain

warc-type: conversion

label: id


content:
DuniaFintech.com – Semakin banyak inovasi startup yang kian meramaikan industri tanah air, salah satunya startup teknologi yang menyediakan sopir pribadi dan layanan valet dengan tenaga profesional, yaitu Oper.
Startup ini dikabarkan baru saja merilis aplikasi bernama OperTask. Aplikasi OperTask ini dirancang khusus untuk mengawasi kinerja dan pola kerja karyawan. Layanan ini diluncurkan karena banyaknya permasalan-permasalahan yang berkaitan dengan human resource. yang masih sering terjadi di perusahaan-perusahaan
Seperti yang kita ketahu, banyak sekali berita terkuak terkait PNS, dimana para pekerjanya sering kali diberitakan “keluyuran” saat jam kerja. Tindakan yang tidak sesuai dengan prosedur pekerjaan tersebut konon di luar pengawasan inpektorat jenderal terkait. Bahkan, tidak hanya PNS, kasus serupa pun kerap ditemui di perusahaan swasta.
Selama ini perusahaan maupun kementerian terus berusaha memantau pergerakan pegawainya agar bisa bekerja optimal. Namun celah dalam sistem yang berjalan masih tetap saja ada. Tergerak dari permasalahan yang sering dihadapi tersebut, OperTask pun diharapkan dapat menjadi solusi.
OperTask memiliki sejumlah fitur, seperti kedatangan secara online dan pelacakan lokasi terkini. Fitur seperti Online Attedance, Location Stamp Tracking serta yang menjadi unggulan adalah Task Management, bisa menjadi solusi dari permasalahan-permasalahan tersebut,
Fitur Online Attedance memungkinkan karyawan untuk absen di lokasi pekerjaan yang mungkin juga bukan merupakan lokasi kantornya. Sementara fitur Location Stamp Tracking bisa memudahkan HRD dan Supervisor memonitor posisi karyawannya selama mengerjakan pekerjaan.
Kemudian fitur Task Management memungkinkan perusahaan membuat rincian sesuai tugas karyawan-karyawannya. Dengan sistem ini, karyawan dapat langsung menyetujui tugas di gawai milik karyawan. Aplikasi ini pun begitu sederhana dan minimalis sehingga mudah digunakan oleh pengguna. Untuk info lebih lanjut dapat mengunjungi website perusahaan dan menariknya mereka memberikan free trial kepada perusahaan yang ingin mencoba aplikasi tersebut.
Tentang Oper
Oper berdiri November 2016, yang kali pertama muncul dengan layanan Oper Driver. Startup ini telah melayani permintaan customer akan kebutuhan sopir profesional, baik untuk penggunaan pribadi atau pun perusahaan.

warc-identified-content-language: ind,eng


content:
Pokagyanburusaito.net – Situs Online Slot dapat di hack namun itu bukan yang kita jelaskan karna jika hack tidak bisa bermain di cassino. Kali ini Internetowaonline.com akan lebih memberikan tips mudah dapatkan Jackpot dalam permainan ini.
Bagaimana Anda menang bermain game slot paling kuat? Namun sebelumnya ada sejumlah pertimbangan penting yang harus diperhitungkan sehingga setiap mesin slot anggota dapat mempelajari tips dan trik tentang cara memenangkan permainan mesin slot yang kuat di ponsel Android Anda atau di laptop Anda. Permainan game judi slot mesin memang sudah populer sekali saat ini karena beberapa alasan antaranya adalah hadiah jackpot yang sangat besar dan menggiurkan membuat game judi slot mesin ini semakin ramai.
ips dan trik cara menang bermain judi slot mesin yaitu memilih permainan yang mempunyai nilai pembayaran yang lebih besar dan penawaran bonusnya yang banyak serta bermain pada nilai yang maksimum merupakan salah satu cara yang paling baik untuk mendapatkan Jackpot dengan bermain pada bet coin taruhan yang banyak lalu anda akan dapat melihat semua table pembayaran pada mesin slot online tersebut.
Jangan coba bermain pada permainan multi pay line slot walaupun terlihat peluang menang yang besar namun pembayaran akan kemenangan anda akan lebih sedikit yang didapatkan dibandingkan jika bermain pada single pay line slot yang lebih mudah menang di game judi slot mesin ini, dan jika anda sudah merasa kalah dengan nilai yang cukup banyak maka segeralah mengontrol diri anda dan menghentikan permainan anda agar tidak menimbulkan efek kerugian yang besar untuk anda.
Tips Dan Trik Cara Menang Bermain Judi Slot Mesin Online
Salah satu tips dan trik cara menang bermain judi slot mesin
Dalam game judi slot mesin yaitu cobalah memainkan permainan mesin slot yang tidak begitu banyak dimainkan oleh orang lain agar bisa mempraktekan cara menang bermain judi slot mesin disini. Karena game judi slot mesin yang sudah ramai dan banyak disukai otomatis akan ramai dimainkan bukan? namun dalam hal ini karena sudah ramai dipastikan peluang kesempatan anda untuk bisa memenangkan jackpot menjadi sangat kecil. Dan anda bersaing untuk merebut hadiah jackpot tersebut kepada banyak sekali pemain lainnya, maka dari itu salah satu cara menang bermain judi slot mesin adalah anda memilih game slot mesin yang masih tidak begitu ramai pemainnya agar hadiah jackpot mempunyai peluang yang masih sangat besar untuk bisa didapatkan inilah salah satun cara yang unggul dan bisa diterapkan dengan maksimal agar bisa memberikan hasil efek kemenangan yang maksimal juga untuk anda.
Mempelajari cara bermain game mesin slot online
Ada banyak sekali situs yang menyediakan banyak permainan judi game mesin slot online dalam hal ini cobalah agar lebih jeli dalam memilih setiap permainan judi mesin slot tersebut karena setiap game mesin slot online pastinya memiliki peraturan permainan yang berbeda beda satu dengan yang lainnya dan juga memiliki cara yang berbeda beda pula juga untuk memenangkannya. Karena mempunyai setelan masing masing disetiap mesinnya yang diatur dengan berapa banyaknya jumlah bet untuk bisa mendapatkan hadiah utama uang jackpot yang bisa didapatkan. Nah ini semua harus anda pelajari dan peraturannya yang sudah ada ini adalah salah satu cara menyesuaikan diri anda terhadap permainan mesin slot yang akan anda mainkan.
Melihat ciri ciri mesin slot online
Dalam permainan mesin slot online menggunakan uang asli ini diharuskan anda untuk mempelajari seluk beluk dari permainan mesin slot tersebut agar dapat anda mainkan dengan baik dan bisa memenangkan hadiah utama jackpot. Cobalah mengenali ciri ciri setiap mesin yang ingin anda mainkan dengan bermainlah dengan sedikit taruhan jika memang anda belum mengerti atau mendapatkan ciri dari mesin slot tersebut, karena hal ini akan menjadi pengalaman yang sangat berharga untuk anda.
Mencoba menikmati permainan
Dalam permainan judi game mesin slot uang asli ini cobalah anda belajar untuk menikmati permainan yang sedang anda mainkan tersebut dengan menggunakan modal dan taruhan yang kecil untuk sambil mempelajari mesin slot tersebut. Karena akan ada banyak jenis permainan yang bisa anda mainkan dengan mudah dan murah agar bisa menang dalam permainan game slot judi online tersebut dan jika tujuan anda adalah untuk mengisi kekosongan atau hanya iseng saja sangat disarankan bermain dalam jumlah yang sangat kecil. Jika mulai kosentrasi dan serius maka bisa mulai anda tingkatkan sedikit demi sedikit nilai taruhan anda agar mempunyai ritme permainan yang semakin asik dan menarik.
Baca juga : Agen Judi Bola
Atur waktu bermain judi mesin slot
Untuk memulai cara menang bermain judi slot mesin sangat disarankan sebelum memulai permainan anda harus menentukan waktu berapa lama yang akan anda gunakan untuk bermain tersebut sehingga apapun hasilnya nanti. Anda menang atau kalah maka segeralah berhenti dari permainan tersebut hal ini untuk menghindarkan anda dari hal yang tidak anda inginkan apalgi jika anda sudah mengalami banyak kekalahan disarankan untuk segera berhenti dari permainan game judi mesin slot tersebut.
Segera berhenti bermain game judi mesin slot menang atau kalah
Jika sudah bermain dan anda mengalami kekalahan telak cobalah untuk langsung berhenti dari permainan tersebut karena memang mungkin hari ini bukan hari keberuntungan anda dan bisa anda coba dikeesokan harinya. Jika anda tetap penasaran dan ingin mencobanya lagi maka sangat disarankan mencari mesin slot online yang lainnya untuk permainan anda berikutnya, jangan bergantung pada satu mesin tadi yang anda mainkan dan mengharapkan kemenangan darisana, dengan seperti ini akan menambah pengalaman anda dalam mempelajari tips dan trik cara menang bermain game judi mesin slot online uang asli.
Istirahat dari permainan
Dalam hal ini jika anda mendapatkan kemenangan berturut turut maka setelah itu anda harus bisa mengendalikan diri dengan beristirahat dari permainan tersebut agar dapat menikmati hasil dari kemenangan permainan anda tadi. Jangan sampai anda lupa diri dan terus bermain sampai mengalami kekalahan kembali, maka jika itu terjadi sia sia lah cara menang bermain judi slot mesin yang sudah anda pelajari ini karena ujungnya anda akan mengalami kekalahan karena tidak bisa beristirat dan berhenti bermain dimasa masa keemasan kemenangan anda.
aplikasi hack game slot online, aplikasi hack judi slot online, aplikasi hack slot online, aplikasi hack slot online android, cara hack game slot online, cara hack judi slot online, cara hack slot online, cara kerja mesin slot online, hack joker123, Hack Situs Slot Online, hack slot online, permainan slot online, slot online, software hack slot online, trik bermain slot online
CARI
Search for:
SBOBET
JOKER123
SABUNG AYAM ONLINE
Kalender
January 2021
M
T
W
T
F
S
S
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
« Nov
SITE FOR INFORMATION
http://108.179.218.117/ merupakan link daftar sekaligus link alternatif untuk dapat bermain game joker123 yang saat ini sangat fenomenal tersebut.
http://108.179.218.117/http://108.179.218.117/http://www.daftarpeninggalandunia.web.id/
http://www.optimuseuludum.com/
http://www.sakkagyanburusaito.com/
http://www.shinraidekiru.com/
http://www.oszukujehazard.com/
Kategori
Casino
JOKER123
JOKER388
JUDI ONLINE
Poker
S128
Sabung Ayam
SBOBET
Slot
Sporstbook
Postingan Terbaru
Kendala Umum Bettor Bermain Taruhan Poker
Penyebab Deposit Tertunda dalam Judi Poker
Safe Soccer Gambling Game at Joker338
Aturan Bermain Taruhan Judi Bola Basket
Mulai Berjudi Game Slot Joker88
agen judi bola sbobet sbobet mobile sbobetasia ligautama
Archives
November 2020
October 2020
September 2020
April 2020
February 2020
January 2020
November 2019
October 2019
July 2019
Meta
Log in
Entries feed
Comments feed
WordPress.org
Proudly powered by WordPress	| Theme: Blogi by CantoThemes.
Gabung juga bersama Agen Sbobet Terpercaya dengan cara mendaftar pada https://www.sbobett88.asia/ secara gratis.

label: en

label: fr


content:
Website Resmi Kalurahan Gerbosari - Artikel 2020 13 - Lembaga-keuangan-desa-makmur-gerbosari-melaksanakan-rapat-anggota-tahunan
Toggle navigation
Beranda
Profil Desa
Profil Wilayah Desa
Sejarah Desa
Pemerintahan Desa
Visi dan Misi
Pemerintah Desa
Produk Hukum Desa
Data Desa
Menurut Dusun
Menurut Agama
Menurut Gol Darah
Menurut Jenis Kelamin
Menurut Pekerjaan
Menurut Pendidikan
Menurut Status Hubungan Keluarga
Menurut Status Perkawinan
Menurut Kategori Umur
Menurut KK Jenis Kelamin
Menurut KK Pekerjaan
Menurut KK Pendidikan
Menurut KK Umur
PPID
Dasar Hukum
Maklumat PPID
Mekanisme Layanan
Daftar Informasi Publik
Permohonan Informasi
Aduan
Kec. Samigaluh
Produk UMKM
Login Admin
Kalurahan Gerbosari
Kapanewon Samigaluh Kabupaten Kulon Progo
JL. PANGAJI-PLONO. KM 4,2 KARANG, GERBOSARI - Kodepos 55673
02742820979 -
Lembaga Keuangan Desa Makmur Gerbosari melaksanakan Rapat Anggota Tahunan.
Administrator | 13 Januari 2020 19:49:06 | Berita Desa | 60 Kali
Gerbo News 11/1. Hari ini bertepatan tanggal 11 Januari 2020 merupakan momentum penting bagi sebuah lembaga keuangan yang sudah bisa melaksanakan Rapat Anggota Tahunan. Hal tersebut dilakukan oleh lembaga keuangan Makmur Desa Gerbosari yang saat ini bersekretariat di Pedukuhan Jati Desa Gerbosari Kecamatan Samigaluh Kabupaten Kulon Progo. Hari ini Sabtu tepat tanggal 11 Januari tahun 2020 Lembaga Keuangan Makmur patut berbangga karena sudah dapat melaksanakan Rapat Anggota Tahunan.
Setelah acara dibuka oleh pembawa acara rapat anggota tahunan dihadiri oleh Kepala Desa Gerbosari Bapak Damar, A.Md beserta Ibu. Dari Balai penyuluh Pertanian Kecamatan Samigaluh dihadiri oleh Ibu Paranita sedang Dinas Pertanian dan Pangan Kabupaten Kulon Progo hadir bapak Ir. Trenggono dan Ibu Retno Prabandari. Dalam sambutan pertama Kepala Desa Gerbosari menyampaikan pesan selamat atas terselenggaranya rapat anggota tahunan. Dan juga mengucapkan selamat karena Lembaga keuangan Makmur Desa Gerbosari juga berprestasi dalam rangka monitoring dan evaluasi atau monev pada acara lomba Demapan ( Desa Mandiri Pangan ) tingkat Daerah Istimewa Yogyakarta dan mendapat peringkat juara ke-2 tingkat DIY.
Selanjutnya bapak Ir. Trenggono dari Dinas Pertanian dan Pangan Kabupaten Kulon Progo beserta Ibu Retno Prabandari menyampaikan agar kedepan semua Lembaga Keuangan Desa Gerbosari dapat berjalan dengan baik dan bisa melaksanakan rapat anggota tahunan tepat pada waktunya. Sedang Ibu Hijrah dari Dinas Pertanian dan Ketahanan Pangan Provinsi Daerah Istimewa memberikan apresiasi yang tinggi karena lembaga keuangan Makmur Desa Gerbosari melaksanakan RAT nomer dua tingkat provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta. Untuk saat ini peserta yang hadir mengikuti rapat anggota tahunan sebanyak 64 orang. Dan ini kehadiran paling lemgkap diantara pesrta rapat anggots tahunan. Pencapaian sida hasil usaha sekitar 17.000.000,00 merupakan pencapaian usaha di tahun ini bagi lembaga keuangan Makmur Desa Gerbosari. Kedepan harapan dari Ibu Hijrah Lembaga Keuangan Makmur bisa berkembang lebih baik dan bisa menjadi lembaga keuangan yang sehat.Demikian acara RAT lembaga keuangan Makmur yang berjalan hari ini tutur saudara Mulyono yang juga Ketua Tim Pangan Desa Gerbosari.Red.Mul.

annotation: short_sentences header footer

label: ceb

label: ms


content:
Dari ribuan jenis jamur, hanya ada beberapa spesies jamur yang menyebabkan penyakit. Selain itu, penyakit yang disebabkan oleh jamur jarang terjadi pada orang yang sehat karena mereka memiliki sistem kekebalan tubuh yang sangat baik. Menurut Human Diseases Forum dan Conditions, jamur dapat menyebab
Selengkapnya
Lawan Virus Corona dengan Minyak Kayu Putih 19
23 Jul 2020
Kesehatan
Sejak masuk ke Indonesia pada awal Maret 2020, virus corona masih terus menyebar ke seluruh pelosok negeri. Kondisi tersebut membuat para peneliti di berbagai negara bekerja keras untuk menemukan solusi berupa vaksin atau penemuan lain yang bisa mengatasi pandemi ini. Di Indonesia sendiri, Kement
Selengkapnya
*New* Hand Sanitizer IDA Care
06 May 2020
Kesehatan
Sahabat IDA, PT. Irawan Djaja Agung telah meluncurkan produk terbaru yaitu IDA Care Hand Sanitizer. Hand Sanitizer merupakan pembersih tangan yang memiliki kemampuan antibakteri dalam menghambat hingga membunuh bakteri. IDA Care Hand Sanitizer efektif membunuh kuman penyakit dengan kandungan alkohol
Selengkapnya
Segudang Manfaat Minyak Kayu Putih Cap 19
17 Apr 2020
Kesehatan
Untuk sebagian besar orang Indonesia, minyak kayu putih biasa digunakan untuk menghalau cuaca dingin, musim hujan, agar tubuh tetap hangat. Karena itu, minyak kayu putih sudah dianggap sebagai hal yang wajib dibawa saat bepergian. Minyak Kayu Putih yang berasal dari pohon yang memiliki daun berb
Selengkapnya
Cara Menghindari Penyakit Kulit saat Musim Hujan
16 Jan 2020
Kesehatan
Indonesia mulai memasuki musim hujan. Periode ini banyak memunculkan ancaman penyakit, termasuk penyakit kulit. Karena itu, sahabat IDA harus mengantisipasi beberapa penyakit kulit yang bisa menyerang tubuh saat hujan.
.
Pada kasus penyakit kulit yang terjadi pada musim
Selengkapnya
Cara Menghindari Penyakit Kulit Dengan Mudah
30 Sep 2019
Kesehatan
Menjaga kesehatan tubuh sangatlah penting, karena akan menentukan sehat tidaknya tubuh kita. Jika kita tidak menjaga kesehatan tubuh kita, maka otomatis tubuh akan menjadi tidak sehat, dan akan memudahkan penyakit untuk masuk kedalam tubuh.Kulit merupakan bagian dari estetika kit
Selengkapnya
Beragam Manfaat Bedak Salicyl
28 Aug 2019
Kesehatan
Apakah sahabat IDA sedang mengalami gatal-gatal karena biang keringat? Biang keringat merupakan gejala ruam kecil warna merah dan menonjol yang menimbulkan sensasi yang menyengat pada kulit. Biasanya biang keringat muncul pada anak maupun dewasa pada beberapa hari sete
Selengkapnya
Tips Meringankan Sakit Gigi dengan Mudah
30 Jul 2019
Kesehatan
Sakit gigi atau nyeri pada gigi adalah masalah yang paling menjengkelkan, seseorang yang menderita sakit gigi biasanya akan mengalami pusing, mudah marah, ti
Selengkapnya
Ibu, Ayo Pijat si Kecil Untuk Mendekatkan Ibu dan si Kecil
30 Jul 2019
Kesehatan
Meski masih bayi, jangan takut untuk mulai memijatnya secara rutin. Pijat bayi rutin membantu mempererat ikatan antara ibu dan bayi, mendorong perkembangan anak, serta membuatnya tumbuh dengan sehat dan bahagia. Ibu tak perlu khawatir, teknik pijat bayi pada dasarnya sangat
Selengkapnya
Gejala dan Penyebab Sakit Punggung
01 Apr 2019
Kesehatan
Sakit punggung bisa membuat rasa tidak nyaman bagi penderitanya dan bisa menyerang segala usia tidak peduli muda ataupun tua dengan berbagai penyebab. Semakin bertambah umur manusia, semakin meningkat pula resiko untuk menderita sakit punggung. Punggung manusia terdiri dari bagian-bagi
Selengkapnya
Manfaat Luar Biasa Minyak Kayu Putih untuk Kesehatan
04 Mar 2019
Kesehatan
Hampir semua orang pernah menggunakan minyak kayu putih, minyak kayu putih sudah seperti barang wajib yang harus dimiliki setiap orang karena khasiatnya yang luar biasa. Minyak kayu putih sendiri merupakan merupakan hasil dari destilasi uap ranting dan daun segar pohon kayu putih (Melaleuca le
Selengkapnya
Sakit Kepala Cluster
03 Jan 2019
Kesehatan
Sakit kepala cluster adalah sakit kepala yang sangat menyakitkan dan biasanya terjadi di waktu yang sama setiap tahun. Karena terjadinya secara musiman, banyak orang yang salah mengira sakit kepala cluster sebagai gejala alergi.
PenyebabSakit kepala cluster terjadi akibat pembuluh dara
Selengkapnya
Cara Mengobati Luka pada Tubuh
15 Nov 2018
Kesehatan
Luka adalah retakan pada permukaan kulit yang dapat menyebabkan kontaminasi bakteri. Membersihkan luka dengan tepat dapat meningkatkan proses penyembuhan luka dan mencegah infeksi.
Karen Lim Yu Shi, Apoteker di Departemen Farmasi, Singapore General Hospital menjelaskan bahwa sebelum membe
Selengkapnya
Penyebab Nyeri Otot
15 Nov 2018
Kesehatan
Hampir semua orang pernah mengalami nyeri otot atau myalgia. Nyeri otot dapat terjadi di bagian mana saja karena terdapat jaringan otot di seluruh bagian tubuh, umumnya terjadi pada leher, punggung, kaki, dan bahkan tangan. Nyeri yang ditimbulkan pun dapat bervariasi, mulai dari nyeri ringan sa
Selengkapnya
Penyebab Kulit Gatal-gatal
15 Oct 2018
Kesehatan
Kulit gatal-gatal, atau disebut pruritus, adalah kondisi dimana kulit mengalami iritasi dan sensasi yang tak tertahankan yang membuat kita ingin menggaruk kulit tersebut untuk mengurangi rasa gatal. Kulit gatal-gatal dapat disebabkan oleh penyakit dalam dan kondisi kulit itu sendiri.
Gatal-ga
Selengkapnya
Jenis-jenis Jamur Kulit
07 Sep 2018
Kesehatan
Dari ribuan jenis jamur, hanya ada beberapa spesies jamur yang menyebabkan penyakit. Selain itu, penyakit yang disebabkan oleh jamur jarang terjadi pada orang yang sehat karena mereka memiliki sistem kekebalan tubuh yang sangat baik.
Menurut Human Diseases Forum dan Conditions, jamur dapa
Selengkapnya
Gejala dan Penyebab Sakit Pinggang
25 Aug 2018
Kesehatan
Sakit pinggang disebut juga lumbago, dapat terjadi karena cedera saat beraktivitas dan kondisi medis lainnya. Sakit pinggang dapat menyerang semua orang di segala usia dengan berbagai penyebab yang berbeda. Semakin bertambahnya usia, kemungkinan untuk mengalami sakit pinggang pun meningkat karen
Selengkapnya
Jenis-jenis Sakit Kepala
15 Aug 2018
Kesehatan
Sakit kepala merupakan salah satu penyakit yang biasa dialami oleh semua orang, tanpa memperhatikan usia maupun jenis kelamin. Organisasi Kesehatan Dunia atau WHO bahkan melaporkan bahwa hampir setengah orang dewasa di seluruh dunia akan mengalami sakit kepala dari waktu ke waktu.
Sakit kepal
Selengkapnya
Penyebab dan Gejala Perut Kembung pada Bayi
15 Aug 2018
Kesehatan
Perut kembung dapat mengganggu kenyamanan bayi dan membuat bayi rewel. Meskipun perut kembung merupakan gejala umum yang dapat menyerang anak pada usia berapapun, namun hal ini sangat mengganggu bila terjadi pada bayi baru lahir hingga usia empat bulan. Hal ini disebabkan oleh usus bayi yang masih b
Selengkapnya
6 Tips Menggunakan Antiseptik yang Baik dan Benar
30 Nov 2017
Kesehatan
Kebutuhan akan antiseptik khusus untuk luka memang bukan menjadi kebutuhan yang selalu tampak dibutuhkan. Namun, bukan berarti ini bukan kebutuhan pokok mengingat saat terjadi luka seseorang benar-benar membutuhkannya. Jangan karena tidak ada persediaan antiseptik di rumah, Anda justru panik
Selengkapnya
Cara Mengatasi Sakit Kepala Karena Demam Alami
30 Nov 2017
Kesehatan
Sakit kepala bisa dialami oleh siapa saja. Penyebabnya sangat amat banyak dan bervariasi. Mulai dari makanan yang salah hingga kondisi tubuh yang memang tidak memungkinkan untuk bugar. Yang ironis, sakit kepala yang terlalu sering dan berulang juga bisa menjadi penanda dari beberapa jenis pe


content: Inilah Judi Slot Dengan Game Paling Lengkap di Indonesia -Di Indonesia mungkin ada banyak sekali orang orang yang sudah merasakan bermain judi slot online uang…


content:
Terusut oleh Badan Pengawas Obat dan Makanan (BPOM) yang menyatakan Beberapa nama produk Mie Instan Korea Selatan yang ternyata mengandung babi.
Sempat heboh di beberapa media sosial mengenai Mie Samyang yang dikatakan enak ini, ternyata selama ini mengandung babi.
Parahnya Produk-produk ini tetap dijual bebas dan laris hingga sekarang walaupun tidak memiliki label halal.
Memang dari beberapa konsumen menyakini bahwa produk-produk tersebut sekiranya tidak mengandung zat yang telah diharamkan, hal ini yang menyebabkan mie Instan korea ini masih banyak diminati.
Ketua Umum Aprindo Roy Mandey pun menyatakan, Pihak telah melakukan langkah cepat dan akan menarik kembali produk-produk yang berada di pasaran.
Terdapat 4 nama produk Mie Korea Selatan yang akhirnya diminta BPOM untuk dihentikan / dicabut kembali peredarannya,
Berikut ini adalah keempat nama Mie Korea Selatan yang telah terbukti mengandung babi :
1. Samyang dengan nama U-Dong
2. Nongshim dengan nama Shin Ramyun Black
3. Samyang dengan nama Rasa Kimchi
4. Ottogi dengan nama Produk Yeul Ramen
Mungkin Sobat- Sobat sudah ada yang merasakan nikmatnya keempat mie Instan Korea Selatan ini.
Sumber : bhineka-ri.blogspot.co.id
loading...
Newer Post Older Post Home
Popular Posts
Motivasi Dari Sifat Buah Durian
D urian adalah nama tumbuhan tropis yang berasal dari Asia Tenggara, sekaligus nama buahnya yang bisa dimakan. Nama ini diambil dari ci...
Kumpulan Slogan dan Kata-kata Iklan Rokok Indonesia
Jika kita melihat iklan rokok di televisi , ada saja hal-hal yang unik yang terdapat di dalamnya. Salah satunya yaitu slogan dari masing-mas...
Ini Dia 5 Jenis Batu Yang Dianggap Membawa Keberuntungan
Batu mulia seperti permata, rubi, atau opal memang bisa membuat penampilan pemakainya memukau. Beberapa di antaranya bahkan diyakini memb...
24 Fakta Menarik tentang warna merah
1. Merah juga berarti "indah/ cantik" dalam bahasa Rusia. 2. Kata "ruby" berasal dari kata "Rubens" dala...
7 alasan kenapa kita harus meminta maaf
Sering kita denger pepatah yang berbunyi, "Memaafkan lebih sulit daripada meminta maaf". Memang tekadang hal itu benar, tapi apa ...