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Plans de carrières
Organisation : Hauts-de-Seine le Département

Jeu de données des plans de carrières conservés aux Archives départementales des Hauts-de-Seine.

* * *

Paris et sa banlieue se sont étendues sur des terrains dont les sous-sols sont exploités sous forme de carrières. Prenant conscience des risques, des effondrements s’étant déjà produits, le roi Louis XVI signe un décret en avril 1777 créant l’Inspection générale des carrières. Cette administration est chargée de la surveillance et de la consolidation des anciennes carrières., et de cartographier ces « vides ». Ces cartes sont très précises, et permettent de connaitre avec précision la nature des pierres, les vides, et consolidations.

Compétente pour la ville de Paris et les communes limitrophes composant le département de la Seine, l’Inspection générale des carrières de la Seine est devenue en 1968 l’Inspection générale des carrières de Paris, des Hauts-de-Seine, de la Seine-Saint-Denis et du Val de Marne, et est rattachée à la ville de Paris. En 1967, le Préfet de Seine et Oise a procédé à la création d'un service similaire sur son territoire, l’Inspection Générale des Carrières des Yvelines, de l’Essonne et du Val d’Oise.

Le jeu de données, qui porte sur les années 1950 à 1980, correspond à deux générations de plans :

  * Versement 1192W : plans produits par l’inspection générale des carrières de la Seine dans les années 1950 et 1960, ils permettent de connaitre la nature des sols au moment au moment de la création du département des Hauts-de-Seine (1968). Plans versés en 1992 et numérisés en 2019.
  * Versement 33W : plans produits par l’inspection générale des carrières (compétente pour Paris, les Hauts-de-Seine, la Seine-Saint-Denis et le Val de Marne), qui concernent une nouvelle cartographie des sous-sols dans les années 1970 et 1980. Plans versés en 2007 et numérisés en 2019



Chacune des deux générations de plans comprend un tableau d’assemblage. Chaque plan est identifié par un code se rapportant à ce plan d’assemblage, et précises également la ou les communes concernées, ainsi que la ou les rues cartographiées

**Données connexes**

IGC - Ville de Paris  
[Inspection Générale des Carrières : tout savoir sur les sous sols](https://www.paris.fr/pages/tout-savoir-sur-les-sous-sols-2317)

Mots-clés : carrieres,culture-tourisme,igc,plans,sous-sols
Projets en développement en électricité renouvelable (au 31 décembre 2021)
Organisation : Métropole Européenne de Lille 

Ce jeu de données expose les projets (en MW) de raccordement en développement sur les réseaux de transport et de distribution en électricité au 31 décembre 2021.

Pour le réseau de RTE, il s’agit des projets ayant fait l’objet d’une « proposition d’entrée en file d’attente » ou d’une « proposition technique et financière » acceptée ou qui ont été retenus dans le cadre d’un appel d’offres.

Pour le réseau d’Enedis et des ELD, il s’agit de projets pour lesquels une demande de raccordement a été qualifiée complète par le gestionnaire de réseau de distribution.

Mots-clés : environnement,filiere,projet-de-raccordement
Liste des gares sur le territoire de la MEL
Organisation : Métropole Européenne de Lille 

Liste des gares du Réseau Ferré National.

Ce jeu de donnée liste les gares du réseau, en précisant leur type (gare voyageur ou gare de fret).

Ce jeu publie les données en l’état des bases au 31/12/2021. 

Les éléments d’infrastructure sont localisés par projection sur la ligne correspondante. Les coordonnées proposées sont celles de la projection de l’objet sur la ligne. De ce fait, il peut y avoir un écart avec la géolocalisation de l’objet.

Lorsqu’un élément se trouve à proximité de plusieurs lignes, il est projeté sur les différentes lignes.

Les coordonnées géographiques sont une conversion des coordonnées ferroviaires en Lambert 93 et en WGS84 (EPSG:3857).

date de mise à jour le 21/04/2023

Mots-clés : deplacement,deplacements,gare,gares,infrastructure,reseau-ferre,transports
Réutilisations
Organisation : Grand Paris Seine Ouest

Réutilisations des données du portail OpenData

Mots-clés : reutilisations
Position des arrêts de transport et tracés de lignes
Organisation : Point d'Accès National transport.data.gouv.fr

Position des arrêts et tracés de lignes de tous les jeux de données de transport en commun disponibles sur la plateforme transport.data.gouv.fr.

Ce jeu de données est une fusion des GeoJSON générés à partir des fichiers GTFS et publiés en ressources communautaires sur data.gouv.fr.

Les GeoJSON sont un extrait de la position des arrêts de transport ainsi que du tracé des lignes, quand ceux-ci sont disponibles dans le GTFS (via le fichier shapes.txt). Les GeoJSON sont générés avec l’outil https://gitlab.com/CodeursEnLiberte/gtfs-to-GeoJSON/.

Les fichiers fusionnés sont mis à jour régulièrement de manière automatique (avec ce [script](https://github.com/etalab/gtfs_converter/blob/master/gtfs_converter/merge_all_geojson.py), les contributions sont les bienvenues), et publiés sous plusieurs formats pour simplifier les réutilisations :

- un [GeoJSON](https://fr.wikipedia.org/wiki/GeoJSON), zippé ;

- un [GeoJSON par ligne](http://jsonlines.org/), zippé. Chaque ligne est un GeoJSON avec une géométrie. 
Ce fichier peut être plus simple à utiliser du fait de la taille du fichier GeoJSON ;

- un fichier [geopackage](https://www.geopackage.org/).

Note: Ces fichiers sont une simple agrégation des GeoJSON disponibles sur transport.data.gouv.fr. Il y aura donc des doublons dans les positions des arrêts / tracés de lignes étant donné que certains (notamment les grandes gares parisiennes) sont présent dans plusieurs jeux de données.

Mots-clés : position,traces,transport-public
Culture - Fréquentation de la médiathèque
Organisation : Grand Poitiers Open Data

Fréquentation de la médiathèque par site depuis 2017.

Mots-clés : culture,frequentation,mediatheque,patrimoine
Images des feux de circulation ferroviaire en France
Organisation : SNCF

Ce jeu de données produit par l’Institut de Recherche Technologique (IRT) SystemX recense plus de 100 000 images réelles illustrant les 6 types de feux de circulation ferroviaires français avec leurs combinaisons de couleurs (13 états possibles) et leurs 19 signaux différents.

Le jeu de données comporte également les informations utiles telles que :

- La date ;

- L’heure ;

- Les paramètres des capteurs ;

- Les cadres de délimitation.

Les images sont téléchargeables à travers le lien suivant : <https://frsign.irt-systemx.fr/>.

Créé en 2012, l’Institut de Recherche Technologique (IRT) SystemX se positionne comme un accélérateur de la transformation numérique de l’Industrie, des services et des territoires. Grâce à la mise en commun de composants et d’infrastructures issus des projets de recherche, il consolide des plateformes technologiques, et développe des expertises au service de ses partenaires publics et privés.

[\+ En savoir plus](https://data.sncf.com/explore/?sort=modifiedhttps://www.irt-systemx.fr/a-propos/irt-systemx/)

À l’aide de ses partenaires SNCF, Alstom et Systra, SystemX publie le premier jeu de données open source de référence relatif aux feux de circulation ferroviaire.

[\+ Pour plus d’informations](https://www.irt-systemx.fr/systemx-sncf-alstom-et-systra-publient-le-premier-jeu-de-donnees-open-source-de-reference-relatif-aux-feux-de-circulation-ferroviaire/)

Mots-clés : digital-et-innovation,feux-de-circulation-ferroviaire,systemx
Présidents et coordonnées des EPCI
Organisation : Département du Gers

Liste des présidentes et présidents des EPCI dont certaines communes sont gersoises (incluant donc la CC des 2 Rives et celle d'Aire-sur-Adour)

Les adresses des EPCI sont également listées

Mots-clés : coordonnees,democratie-et-citoyennete,donnees-territoriales,epci,presidents
Sigles issus du catalogue de Data.gouv.fr

Ce jeu de données collecte les sigles renseignés dans le [catalogue de données data.gouv.fr](https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/catalogue-des-donnees-de-data-gouv-fr/). L'objectif est de pouvoir nourrir le [dictionnaire des sigles](https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/dictionnaire-des-sigles-et-acronymes-de-ladministration/#_).
Délibérations d'Avril 2014 à Juin 2020 - Toulouse Métropole
Organisation : Toulouse métropole

Jeu des actes de Toulouse Métropole d'Avril 2014 à nos jours.

Il est mis à jour après chaque cycle Bureau et Conseil

Veuillez trouver le jeu actuel sur :

Mots-clés : citoyennete,conseil-de-metropole,deliberation
Délibérations d’Avril 2014 à Juin 2020 - Mairie de Toulouse
Organisation : Toulouse métropole

Liste des délibérations du conseil municipal de Toulouse entre Avril 2014 et juin 2020.

Mots-clés : citoyennete,conseil-municipal,date,deliberation,listes
Les stockages souterrains de gaz naturel en Europe
Organisation : Open Data Réseaux Énergies

Cette carte présente les volumes utiles des stockages souterrains en milliards de m3 par type de stockages et le nombre de stockages dans chaque pays de l’Union Européenne (UE27).

Mots-clés : carte,infrastructures,stockage
Données relatives aux tests de dépistage de COVID-19 réalisés en laboratoire de ville en France
Organisation : Conseil départemental de l'Isère

Santé publique France a pour mission d'améliorer et de protéger la santé des populations. Durant la crise sanitaire liée à l'épidémie du COVID-19, Santé publique France se charge de surveiller et comprendre la dynamique de l'épidémie, d'anticiper les différents scénarii et de mettre en place des actions pour prévenir et limiter la transmission de ce virus sur le territoire national. 

Les données sont à l'échelle département sur la France métropolitaine et outre-mer.

Ce jeu de données présente le nombre de tests de dépistage du COVID-19 réalisés par les laboratoires de villes, par département et par sexe (Nombre de tests réalisés et nombre de tests positifs)

 **Enrichissement**

  * les nombres de tests négatifs par sexe et tranche d'âge
  * les codes iso-3166 et les localisations géographiques ont été rajoutées



 **Mode de production des données**

Le système de surveillance, appelé 3labos, repose sur la remontée automatisée des données individuelles de trois laboratoires centralisateurs de prélèvements (France métropolitaine et DOM) : Eurofins Biomnis et Cerba. Les objectifs de ce système de surveillance sont le suivi des tendances temporo-spatiales de maladies infectieuses ciblées, la contribution à l’investigation d’épidémies et l’apport de données complémentaires aux systèmes de surveillance existants.

Dans le cadre de l'épidémie de COVID-19, des données sont transmises quotidiennement et incluent le résultat biologique (réalisé par PCR), l’âge, le sexe et le département du patient ou du laboratoire préleveur.

Les données sont transmises quotidiennement à Santé publique France, avec un certain délai entre la date de prélèvement et la réalisation du test. Ces délais comprennent le temps d’acheminement de l’échantillon, la réalisation du test, le traitement administratif du dossier et son enregistrement dans le système d’information.

 **Attention :**

 **Les données contiennent uniquement les tests réalisés par les laboratoires de ville. Il ne recense pas l’ensemble des tests réalisés en France.**

 **Données en cours de constitution. Peut comporter des anomalies.**

Mots-clés : coronavirus,covid19,epidemie,laboratoire,pandemie,test
Comptages des espèces ornithologiques depuis 2015 au lac de Puydarrieux
Organisation : Département des Hautes-Pyrénées

Comptages des espèces ornithologiques depuis 2015 au lac de Puydarrieux

Mots-clés : oiseaux,puydarrieux,territoire,zozios
Budgets votés en 2020 au Département des Hautes-Pyrénées
Organisation : Département des Hautes-Pyrénées

Budgets votés en 2020 au Département des Hautes-Pyrénées.

Mots-clés : 2020,budget,finances,territoire
GTFS du réseau CapBus en lien avec le temps réel (Zenbus) 
Organisation : Communauté d'Agglomération Hérault Méditerranée

Lien vers le fichier GTFS du réseau CapBus utilisé avec le fichier GTFS-RT (Zenbus)
Offre de transport théorique du réseau Cap'Bus
La Communauté d’Agglomération Hérault Méditerranée ouvre ses données publiques "Transport" afin de favoriser l’émergence d’applications dans le domaine. Ces données renseignent l’offre de transport théorique (lignes, arrêts, horaires) du réseau de transport urbain Cap’Bus (Carpostal exploitant la Délégation de Service Public de la CAHM).
Ces données sont disponibles au format GTFS, la fréquence de mise à jour est biannuelle (2 fois par an).
Certaines lignes (–TAD- Transport A la Demande : A, B, C, D, E) sont soumises à réservation, les arrêts ne sont desservis qu’en cas de réservation.
Les communes desservies sont : Adissan, Agde, Aumes, Bessan, Castelnau de Guers, Caux, Cazouls d'Hérault, Florensac, Lézignan la Cèbe, Montagnac, Nézignan l'Évêque, Nizas, Pézenas, Pinet, Pomérols, Portiragnes, Saint-Pons de Mauchiens, Saint-Thibéry, Tourbes, Vias.

Mots-clés : adissan,agde,aumes,bessan,cap-dagde,capbus,castelnau-de-guers,caux,cazouls-dherault,florensac,grau-dagde,lezignan-la-cebe,montagnac,nezignan-leveque,nizas,pezenas,pinet,pomerols,portiragnes,saint-pons-de-mauchiens,saint-thibery,tamarissiere,tourbes,urbain,vias
Offre du réseau CapBus en Temps Réel - GTFS-RT (Zenbus)
Organisation : Communauté d'Agglomération Hérault Méditerranée

Horaires en temps réel de l'offre de transport du réseau Cap'Bus.
La Communauté d’Agglomération Hérault Méditerranée ouvre ses données publiques “Transport” afin de favoriser l’émergence d’applications dans le domaine. Ces données renseignent l’offre de transport théorique (lignes, arrêts, horaires) du réseau de transport urbain Cap’Bus (Kéolis exploitant la Délégation de Service Public de la CAHM).
Ces données sont disponibles au format GTFS-RT.
Certaines lignes (–TAD- Transport A la Demande : A, B, C, D, E) sont soumises à réservation, les arrêts ne sont desservis qu’en cas de réservation.
Les communes desservies sont : Adissan, Agde, Aumes, Bessan, Castelnau de Guers, Caux, Cazouls d’Hérault, Florensac, Lézignan la Cèbe, Montagnac, Nézignan l’Évêque, Nizas, Pézenas, Pinet, Pomérols, Portiragnes, Saint-Pons de Mauchiens, Saint-Thibéry, Tourbes, Vias.

Mots-clés : adissan,agde,aumes,bessan,cap-dagde,capbus,castelnau-de-guers,caux,cazouls-dherault,florensac,grau-dagde,lezignan-la-cebe,montagnac,nezignan-leveque,nizas,pezenas,pinet,pomerols,portiragnes,saint-pons-de-mauchiens,saint-thibery,tamarissiere,tourbes,transport-urbain,vias
Halles de sport de l'Hérault
Organisation : Département de l'Hérault

Localisation des Halles de sports présentes dans l'Hérault

Mots-clés : education,gymnase,sport,sport-et-nature,tourisme
Terrasses autorisées sur l'espace public - Ville de Lorient
Organisation : Ville de Lorient

Localisation des autorisations d’occupation du domaine public délivrées aux commerces de la Ville de Lorient.   


Ce jeu de données géographiques précise : 

  * Le nom officiel de la commune
  * Le code INSEE de la commune
  * L’adresse complète de l’enseigne
  * Le type de terrasse :
    * **Fixe -** est considérée comme "terrasse fixe" toute terrasse se caractérisant soit par la fermeture de l'espace délimité par du mobilier (jardinières, balustrades, coupe-vent), soit par la pose d'un plancher et de son aménagement d'accompagnement (garde-corps, rampe)  

    * **Mobile** \- est considérée comme terrasse mobile, toute terrasse qui, en dehors des heures d'ouverture de l'établissement et en dehors du fonctionnement même de la terrasse (installation du mobilier, tables, chaises) ne privatise pas l'emprise affectée à son utilisation. Le domaine public reste libre. la terrasse **mobile permanente** est rangée chaque soir dans l'établissement avec une autorisation pour la déployer toute l'année. **La terrasse mobile permanente et temporaire** comprend une surface permanente et une surface **** rangée chaque soir dans l'établissement avec une autorisation pour la déployer sur une période limitée (du mois d'avril au mois d'octobre).


  * La surface de terrasse en m²

Mots-clés : bar,business,developpement-economique,domaine-public,economie,emploi,lorient,pme,restaurant,terrasse,ville-de-lorient
Itinéraires de bus dans OpenStreetMap 
Organisation : magellium

Extrait quotidien des **itinéraires de bus** en France métropolitaine présents dans la base de données ouverte et collaborative OpenStreetMap (OSM) [1].

La couche est disponible dans [magOSM](https://magosm.magellium.com/)
- accessible via des services WMS et WFS publics
- visualisable, requêtable et téléchargeable via le portail
- analysable sur les 30 derniers jours via le portail de suivi de changement



**Modèle de données**
Les attributs OSM utilisés pour filtrer la donnée sont :

* route = bus

Des attributs OSM supplémentaires ont été sélectionnés pour enrichir les tags principaux.
Tous les attributs préfixés par "osm" (ex : osm_user, osm_id ...) sont des propriétés communes assimilables à des méta-données sur l'objet OSM.

Plus d'informations sur  :

* le **modèle de données propre aux itinéraires de bus** sur la page Wiki OSM - Tag:route=bus [2].
* le **modèle de données OSM général** est documenté sur la page Wiki OSM - Eléments cartographiques [3].
* les **modes et fréquences d'usage et de combinaison des différents attributs** au sein de la communauté OSM sur le service TagInfo France [4]

[1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Page_principale
[2] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:route%3Dbus
[3] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:%C3%89l%C3%A9ments_cartographiques
[4] https://taginfo.openstreetmap.fr


**Crédits**
© les contributeurs d’OpenStreetMap http://www.openstreetmap.org/copyright

Ces données sont produites collaborativement sous licence ODbL qui impose un partage à l'identique et la mention d'attribution "© les contributeurs d'OpenStreetMap sous licence ODbL" conformément à http://osm.org/copyright


Mots-clés : bus,magosm,openstreetmap,osm,reseau-de-bus,reseau-de-transport,transport,transport-collectif,transport-en-commun,transport-public,transports,transports-en-commun,wfs,wms,wmts
Itinéraires de tramways dans OpenStreetMap 
Organisation : magellium

Extrait quotidien des **itinéraires de tramways** en France métropolitaine présents dans la base de données ouverte et collaborative OpenStreetMap (OSM) [1].

La couche est disponible dans [magOSM](https://magosm.magellium.com/)
- accessible via des services WMS et WFS publics
- visualisable, requêtable et téléchargeable via le portail
- analysable sur les 30 derniers jours via le portail de suivi de changement



**Modèle de données**
Les attributs OSM utilisés pour filtrer la donnée sont :

* route = tram
* route = light_rail

Des attributs OSM supplémentaires ont été sélectionnés pour enrichir les tags principaux.
Tous les attributs préfixés par "osm" (ex : osm_user, osm_id ...) sont des propriétés communes assimilables à des méta-données sur l'objet OSM.

Plus d'informations sur  :

* le **modèle de données propre aux itinéraires de tramways** sur la page Wiki OSM - Tag:route=tram [2].
* le **modèle de données OSM général** est documenté sur la page Wiki OSM - Eléments cartographiques [3].
* les **modes et fréquences d'usage et de combinaison des différents attributs** au sein de la communauté OSM sur le service TagInfo France [4]

[1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Page_principale
[2] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:route%3Dtram
[3] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:%C3%89l%C3%A9ments_cartographiques
[4] https://taginfo.openstreetmap.fr


**Crédits**
© les contributeurs d’OpenStreetMap http://www.openstreetmap.org/copyright

Ces données sont produites collaborativement sous licence ODbL qui impose un partage à l'identique et la mention d'attribution "© les contributeurs d'OpenStreetMap sous licence ODbL" conformément à http://osm.org/copyright


Mots-clés : magosm,openstreetmap,osm,reseau-de-transport,tram,tramway,tramways,transport,transport-collectif,transport-en-commun,transport-public,transports,transports-en-commun,wfs,wms,wmts
Enquête Post-Service Civique
Organisation : Agence du Service Civique

1.	Jeu de données
Les données sont constituées de deux sources : 
•	une enquête envoyée aux anciens volontaires dans le mois qui suit la fin de leur mission pour connaître leur satisfaction, la conformité de leur mission au cadre du Service Civique et leurs projets pour la suite de leur parcours ;
•	des données de la base de gestion du Service Civique pour permettre de prendre en compte les caractéristiques des volontaires et des missions. 
Deux fichiers, avec chacune des sources, sont mis à disposition avec un identifiant unique pour les apparier.

2.	Mode de production des données
Les données de l’enquête Post-Service Civique sont collectées par un questionnaire en ligne, envoyé à l’ensemble des volontaires dont l’adresse mail est correctement indiquée dans la base de gestion de l’Agence du Service Civique (80% des 83 904 volontaires entrés en 2018). Le mail d’invitation à répondre au questionnaire est envoyé dans le mois qui suit la fin de la mission. Deux relances sont effectuées à deux semaines d’intervalle. Le taux de réponse global atteint 44 % des volontaires contactés en 2018.
Les réponses aux questions ouvertes du questionnaire ne sont pas intégrées à ce jeu de données pour des raisons d’anonymat des réponses. Dans les questions 13 et 15, les réponses ouvertes sont recodées dans la modalité « Autre ».
Le deuxième jeu de données contient les données de la base de gestion de l’Agence du Service Civique, appariées par un identifiant unique avec les réponses à l’enquête. Il s’agit de données administratives, exhaustives, recueillies et remplies manuellement par les structures d’accueil au moment de la signature du contrat d’engagement du jeune. Des difficultés d’appariement expliquent les données manquantes.

3.	Métadonnées
Cette enquête Post-Service Civique 2018 est une enquête envoyée par l’Agence du Service Civique à l’ensemble des volontaires qui ont débuté un Service Civique, en France et à l’étranger, à l’issue de leur mission. Les données sont publiées sous licence ouverte.
Les données des réponses sur une année complète sont publiées annuellement au premier trimestre de l’année n+1.

4.	Evolution des fichiers
En 2018 et 2019, le questionnaire de l’enquête Post Service-Civique est resté le même. 
Les données de la base de gestion appariées avec l’enquête Post Service-Civique seront actualisées pour l’année 2019.
A partir du 1er janvier 2020, un nouveau questionnaire Post-Service Civique, sera envoyé aux volontaires. Ces données seront publiées en 2021. Le protocole d’enquête reste cependant le même.

5.	Contacts
Pour plus d’information vous pouvez contacter l’Agence du Service Civique à l’adresse asc-opendata@service-civique.gouv.fr.


Mots-clés : association,enquete,etat,jeunes,jeunesse,satisfaction,service-civique
Réseau de transport Impulsyon à La Roche-sur-Yon
Organisation : La Roche-sur-Yon Agglomération

Arrêts, horaires et circuits du réseau de transport Impulsyon au format GTFS à La Roche-sur-Yon et alertes en temps réel.

Mots-clés : arrets,horaires,impulsyon,mobilite,transports