Détails des circulations quotidiennes des trains SNCF d'Île-de-France (RER et Transiliens)
Organisation : AlertesRER

### Information

Pour l'instant les données sont publiées manuellement et à intervalles de temps indéterminés. À terme, elles seront publiées quotidiennement, de manière automatique.


### Description

Chaque ligne du fichier décrit un train de la ligne concernée, où :
- **`annee`** : Année où ce train a circulé.
- **`mois`** : Mois où ce train a circulé.
- **`jour`** : Jour où ce train a circulé.
- **`jour_semaine`** : Jour de la semaine correspondant, où :
   - 1 = Lundi
   - 2 = Mardi
   - ...
   - 7 = Dimanche
- **`numero_semaine`** : Numéro de la semaine de l'année correspondante.
- **`est_semaine`** : Si `1`, le voyage de ce train a eu lieu un jour de semaine. `0` sinon.
- **`est_weekend`** : Si `1`, le voyage de ce train a eu lieu pendant le week-end (samedi ou dimanche). `0` s'il a eu lieu un jour de semaine.
- **`mission`** : Nom de la mission du train (exemple : "AOLO").
- **`heure_depart_prevue`** : Heure de départ prévue de ce train (au format `HH:mm`, soit par exemple "09h27").
- **`nom_gare_depart`** : Nom de la gare de départ.
- **`id_gare_depart`** : Identifiant de la gare de départ. En général, cet identifiant est l'UIC de cette gare (dans ce cas l'identifiant est préfixé par `uic_`. Dans le cas contraire, il s'agit d'un identifiant interne).
- **`nom_gare_arrivee`** : Nom de la gare d'arrivée (inconnue pour l'instant).
- **`id_gare_arrivee`** : Identifiant de la gare d'arrivée. En général, cet identifiant est l'UIC de cette gare (dans ce cas l'identifiant est préfixé par `uic_`. Dans le cas contraire, il s'agit d'un identifiant interne).
- **`statut`** : Indication sur le voyage du train :
   - `normal` : Le train a desservi tous ses arrêts.
   - `annule_partiellement` : Le train n'a pas desservi tous les arrêts prévus (le nombre d'arrêts non desservis, appelés "arrêts supprimés", est indiqué dans une autre colonne : `nombre_arrets_supprimes`).
   - `annule` : Le train a été retiré de la circulation et n'a donc desservi aucun arrêt prévu.
- **`nombre_arrets`** : Nombre d'arrêts prévus par ce train.
- **`nombre_arrets_supprimes`** : Nombre d'arrêts qui n'ont pas été desservis par ce train.
- **`retard_max_en_secondes`** : Retard maximum (en secondes) qu'a connu ce train à l'un de ses arrêts.
- **`retard_moyen_en_secondes`** : Retard moyen (en secondes) de tous les arrêts desservis par ce train.
- **`retard_median_en_secondes`** : Retard médian (en secondes) de tous les arrêts desservis par ce train. Cette valeur signifie que la moitié des arrêts a eu un retard inférieur ou égal à cette valeur, et l'autre moitié un retard supérieur ou égal à cette valeur.
- **`retard_en_minutes_par_gare`** : Nombres de minutes de retard à l'arrivée pour chaque gare, séparés par le séparateur ` - `. Si un arrêt a été supprimé, alors "/" est indiqué. Si le train a été supprimé, alors aucune valeur n'est indiquée. Par exemple :
`1 - 2 - / - 4` signifie que le train :
   - est arrivé avec 1 minute de retard à son 1er arrêt
   - est arrivé avec 2 minutes de retard à son 2ème arrêt
   - n'a pas desservi son 3ème arrêt
   - est arrivé avec 4 minutes de retard à son terminus
- **`decompte_retards_en_minutes`** : Liste des différentes valeurs de retard rencontrées (en minutes), avec pour chacune d'entre elles le nombre d'arrêts ayant eu ce retard. Ces valeurs sont exprimées selon le format `nombre_de_minutes_de_retard: nombre_d_arrêts_ayant_connu_ce_retard` et sont séparées par le séparateur ` - `. Si le train a été supprimé, alors aucune valeur n'est indiquée. Par exemple : `0: 1 - 1: 1 - 2: 1 - 3: 3 - 4: 3 - 5: 1 - 7: 2` signifie que pour les 12 arrêts de ce trains :
   - 1 arrêt a connu un retard de 0 minute (`0: 1`)
   - 1 arrêt a connu un retard de 1 minute (`1: 1`)
   - 1 arrêt a connu un retard de 2 minutes (`2: 1`)
   - 3 arrêts ont connu un retard de 3 minutes (`3: 3`)
   - 3 arrêts ont connu un retard de 4 minutes (`4: 3`)
   - 1 arrêt a connu un retard de 5 minutes (`5: 1`)
   - 2 arrêts ont connu un retard de 7 minutes (`7: 2`)

Mots-clés : circulation,ponctualite,rer,sncf,transilien