abulte/datagouvfr-datasets huggingface dataset:
🌁 Aménagement du site Marché de gros et de la Zone commerciale Englos Les Géants - Enquête
Organisation : Métropole Européenne de Lille 

Le site incluant le marché de gros et la zone commerciale Les Géants va être ré-aménagé pour devenir le site d’excellence Euralimentaire dédié aux produits frais (logistique, production et consommation locale, innovations…).

Ce site s’inscrit comme un projet phare de la stratégie métropolitaine Euralimentaire, qui a pour objectif d’appuyer les innovations autour de la filière alimentaire (production, transformation, consommation), suivant le principe de la « fourche à la fourchette ». Si la dynamique se construit sur l’ensemble du territoire métropolitain, par une mise en réseau des initiatives existantes, la création d’un site d’excellence Euralimentaire sera un point névralgique.

Mots-clés : participation-citoyenne
⛱️ Votre été en Métropole ! - Propositions - Commentaires
Organisation : Métropole Européenne de Lille 

L’été présente des particularités par rapport aux autres saisons: jours longs, fermeture de services, augmentation des températures, accroissement du temps libre. D'autres usages prennent place (organisation du temps libre, du travail, vie dans les espaces publics, etc.) et font de l'été un marqueur temporel. L'été est également un révélateur d'inégalités dans l'accès aux loisirs et aux vacances. L'enjeu consiste à prendre en compte ce temps particulier, en articulant l'ensemble des politiques publiques : culture, sport, mobilité, urbanisme, etc.

En effet, La Métropole Européenne de Lille s'est dotée d'une stratégie métropolitaine en matière de politique des temps, mise en oeuvre par le Bureau des temps. Mener une politique temporelle c'est contribuer à améliorer l'articulation des temps de vie des citoyens (temps social, professionnel, de loisirs, d'étude,...) en mettant en place des actions pour structurer les rythmes du territoire (décalage des horaires de travail, services de conciergerie, horaires d'ouvertures des administrations,...).

L'organisation d'événements annuels sont prévus afin de sensibiliser élus, agents, acteurs du territoire et grand public aux problématiques temporelles et ainsi faire progresser la prise en compte de cette variable dans les projets métropolitains. Le prochain temps fort sera consacré à l'été, le 3 décembre 2019.

Mots-clés : participation-citoyenne
Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport ! - Propositions - BHNS Villeneuve-d'Ascq/Marcq-en-Barœul
Organisation : Métropole Européenne de Lille 

La Métropole Européenne de Lille (MEL) s’est dotée d’un Schéma Directeur des Infrastructures de Transports (SDIT), établissant sa feuille de route en matière de grandes infrastructures de transports collectifs structurants à horizon 2035. Ce schéma, objet de la délibération n°19 C 0312, adopté lors du conseil métropolitain du 28 juin 2019, prévoit notamment la création de nouvelles liaisons en transports collectifs structurants. 

Le SDIT se décline opérationnellement en deux volets correspondants aux grandes infrastructures de transports collectifs en lien avec le territoire métropolitain : 

\- Le réseau ferré régional, dans son rôle d’articulation avec les réseaux métropolitains, devenant un élément constitutif du réseau de transports urbains, notamment grâce à son intégration tarifaire.

\- De nouvelles liaisons « métropolitaines » en transports en commun.

Les projets de cette concertation font partie des éléments les plus structurants de ces « nouvelles liaisons » comprenant une vingtaine de projets distincts, allant du prolongement du métro jusqu’à l’amélioration du niveau de service de certaines lignes existantes ou la création de lignes de bus circulaires et la mise en place de liaisons de bus express.

Ce schéma a fait l’objet d’une concertation de deux mois au 1er semestre 2019. En ce qui concerne le Grand Public, 8000 connexions internet et 859 contributions d’internautes sont venues nourrir la concertation (320 réponses au questionnaire, 329 contributions sur les liaisons proposées par la MEL, 99 propositions de liaisons d’internautes et 111 contributions libres).

Mots-clés : participation-citoyenne
Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport ! - Propositions - Tramway Lille/Roubaix
Organisation : Métropole Européenne de Lille 

La Métropole Européenne de Lille (MEL) s’est dotée d’un Schéma Directeur des Infrastructures de Transports (SDIT), établissant sa feuille de route en matière de grandes infrastructures de transports collectifs structurants à horizon 2035. Ce schéma, objet de la délibération n°19 C 0312, adopté lors du conseil métropolitain du 28 juin 2019, prévoit notamment la création de nouvelles liaisons en transports collectifs structurants. 

Le SDIT se décline opérationnellement en deux volets correspondants aux grandes infrastructures de transports collectifs en lien avec le territoire métropolitain : 

\- Le réseau ferré régional, dans son rôle d’articulation avec les réseaux métropolitains, devenant un élément constitutif du réseau de transports urbains, notamment grâce à son intégration tarifaire.

\- De nouvelles liaisons « métropolitaines » en transports en commun.

Les projets de cette concertation font partie des éléments les plus structurants de ces « nouvelles liaisons » comprenant une vingtaine de projets distincts, allant du prolongement du métro jusqu’à l’amélioration du niveau de service de certaines lignes existantes ou la création de lignes de bus circulaires et la mise en place de liaisons de bus express.

Ce schéma a fait l’objet d’une concertation de deux mois au 1er semestre 2019. En ce qui concerne le Grand Public, 8000 connexions internet et 859 contributions d’internautes sont venues nourrir la concertation (320 réponses au questionnaire, 329 contributions sur les liaisons proposées par la MEL, 99 propositions de liaisons d’internautes et 111 contributions libres).

Mots-clés : participation-citoyenne
🌍 MEL'Toi de l'Europe - Enquête
Organisation : Métropole Européenne de Lille 

Au 1er janvier 2022, la Métropole Européenne de Lille (MEL) aura 7 ans, la France assurera pour un semestre la Présidence tournante du Conseil de l’Union Européenne et la Conférence sur l’avenir de l’Europe, en cours depuis mai 2021, rentrera dans sa phase finale. 

Ce sont peut-être des sujets qui vous parlent, ou au contraire pas du tout ? Quoi qu’il en soit, la Métropole Européenne de Lille vous invite à vous exprimer sur l’Europe.

Mots-clés : participation-citoyenne
⛱️ Votre été en Métropole ! - Enquête
Organisation : Métropole Européenne de Lille 

L’été présente des particularités par rapport aux autres saisons: jours longs, fermeture de services, augmentation des températures, accroissement du temps libre. D'autres usages prennent place (organisation du temps libre, du travail, vie dans les espaces publics, etc.) et font de l'été un marqueur temporel. L'été est également un révélateur d'inégalités dans l'accès aux loisirs et aux vacances. L'enjeu consiste à prendre en compte ce temps particulier, en articulant l'ensemble des politiques publiques : culture, sport, mobilité, urbanisme, etc.

En effet, La Métropole Européenne de Lille s'est dotée d'une stratégie métropolitaine en matière de politique des temps, mise en oeuvre par le Bureau des temps. Mener une politique temporelle c'est contribuer à améliorer l'articulation des temps de vie des citoyens (temps social, professionnel, de loisirs, d'étude,...) en mettant en place des actions pour structurer les rythmes du territoire (décalage des horaires de travail, services de conciergerie, horaires d'ouvertures des administrations,...).

L'organisation d'événements annuels sont prévus afin de sensibiliser élus, agents, acteurs du territoire et grand public aux problématiques temporelles et ainsi faire progresser la prise en compte de cette variable dans les projets métropolitains. Le prochain temps fort sera consacré à l'été, le 3 décembre 2019.

Mots-clés : participation-citoyenne
🚴 Réinventons les déplacements du quotidien en Métropole ! - Propositions - Commentaires
Organisation : Métropole Européenne de Lille 

La Métropole européenne de Lille a engagé l’élaboration de son Plan de mobilité, qui établira les orientations de sa politique de mobilité et de transport d’ici à 2035.

Elle a proposé de mener une consultation citoyenne dès le 26 avril 2021 afin de recueillir les propositions et avis du grand public et contribuer ainsi à alimenter les réflexions pour élaborer la mobilité de demain !

Mots-clés : participation-citoyenne
🍃 Espaces naturels et agricoles - Enquête
Organisation : Métropole Européenne de Lille 

La MEL propose de travailler collectivement sur les espaces agricoles et naturels afin de trouver ensemble des pistes d’actions pour accompagner la transition agro-écologique du territoire des communes "Gardiennes de l’eau", situées dans l’aire d'alimentation des champs captants (zone de captage pour la production d’eau potable).

Mots-clés : participation-citoyenne
🍃 Espaces naturels et agricoles - Propositions - Commentaires
Organisation : Métropole Européenne de Lille 

La MEL propose de travailler collectivement sur les espaces agricoles et naturels afin de trouver ensemble des pistes d’actions pour accompagner la transition agro-écologique du territoire des communes "Gardiennes de l’eau", situées dans l’aire d'alimentation des champs captants (zone de captage pour la production d’eau potable).

Mots-clés : participation-citoyenne
🚴 Réinventons les déplacements du quotidien en Métropole ! - Propositions
Organisation : Métropole Européenne de Lille 

La Métropole européenne de Lille a engagé l’élaboration de son Plan de mobilité, qui établira les orientations de sa politique de mobilité et de transport d’ici à 2035.

Elle a proposé de mener une consultation citoyenne dès le 26 avril 2021 afin de recueillir les propositions et avis du grand public et contribuer ainsi à alimenter les réflexions pour élaborer la mobilité de demain !

Mots-clés : participation-citoyenne
🌁 Aménagement du site Marché de gros et de la Zone commerciale Englos Les Géants - Propositions
Organisation : Métropole Européenne de Lille 

Le site incluant le marché de gros et la zone commerciale Les Géants va être ré-aménagé pour devenir le site d’excellence Euralimentaire dédié aux produits frais (logistique, production et consommation locale, innovations…).

Ce site s’inscrit comme un projet phare de la stratégie métropolitaine Euralimentaire, qui a pour objectif d’appuyer les innovations autour de la filière alimentaire (production, transformation, consommation), suivant le principe de la « fourche à la fourchette ». Si la dynamique se construit sur l’ensemble du territoire métropolitain, par une mise en réseau des initiatives existantes, la création d’un site d’excellence Euralimentaire sera un point névralgique.

Mots-clés : participation-citoyenne
✨ Bords de Deûle d'ici à 2040 - Propositions
Organisation : Métropole Européenne de Lille 

Le secteur dit des « Bords de Deûle » s’étend de l'extrémité nord du parc de la Citadelle à Lille jusqu'à Wambrechies, sur les communes de La Madeleine, Saint-André-Lez-Lille et Marquette-Lez-Lille. L’histoire du développement de ce secteur aux portes de Lille est intimement liée au développement industriel autour de la Deûle. Cette histoire porteuse d’un patrimoine riche a conduit, après la disparition des activités industrielles, à une situation de rupture du lien à la Deûle. 

Depuis des années déjà, la MEL œuvre à la valorisation du canal de la Deûle et de la Marque dont la confluence se trouve au cœur du secteur. La reconquête des friches, l’aménagement de la trame verte et bleue, parmi d'autres actions ont permis d’apporter des 1ères solutions à ce qui constitue un nouveau lien au canal. La Deûle est désormais considérée comme un atout majeur du développement durable du territoire. 

Cette attractivité retrouvée des "Bords de Deûle" met en lumière les nombreux enjeux d'envergure métropolitaine que revêt le secteur et la nécessité pour les parties prenantes de se mobiliser autour de son devenir.

Mots-clés : participation-citoyenne
✨ Bords de Deûle d'ici à 2040 - Débats
Organisation : Métropole Européenne de Lille 

Le secteur dit des « Bords de Deûle » s’étend de l'extrémité nord du parc de la Citadelle à Lille jusqu'à Wambrechies, sur les communes de La Madeleine, Saint-André-Lez-Lille et Marquette-Lez-Lille. L’histoire du développement de ce secteur aux portes de Lille est intimement liée au développement industriel autour de la Deûle. Cette histoire porteuse d’un patrimoine riche a conduit, après la disparition des activités industrielles, à une situation de rupture du lien à la Deûle. 

Depuis des années déjà, la MEL œuvre à la valorisation du canal de la Deûle et de la Marque dont la confluence se trouve au cœur du secteur. La reconquête des friches, l’aménagement de la trame verte et bleue, parmi d'autres actions ont permis d’apporter des 1ères solutions à ce qui constitue un nouveau lien au canal. La Deûle est désormais considérée comme un atout majeur du développement durable du territoire. 

Cette attractivité retrouvée des "Bords de Deûle" met en lumière les nombreux enjeux d'envergure métropolitaine que revêt le secteur et la nécessité pour les parties prenantes de se mobiliser autour de son devenir.

Mots-clés : participation-citoyenne
🍃 Espaces naturels et agricoles - Propositions
Organisation : Métropole Européenne de Lille 

La MEL propose de travailler collectivement sur les espaces agricoles et naturels afin de trouver ensemble des pistes d’actions pour accompagner la transition agro-écologique du territoire des communes "Gardiennes de l’eau", situées dans l’aire d'alimentation des champs captants (zone de captage pour la production d’eau potable).

Mots-clés : participation-citoyenne
🚴 Réinventons les déplacements du quotidien en Métropole ! - Débats
Organisation : Métropole Européenne de Lille 

La Métropole européenne de Lille a engagé l’élaboration de son Plan de mobilité, qui établira les orientations de sa politique de mobilité et de transport d’ici à 2035.

Elle a proposé de mener une consultation citoyenne dès le 26 avril 2021 afin de recueillir les propositions et avis du grand public et contribuer ainsi à alimenter les réflexions pour élaborer la mobilité de demain !

Mots-clés : participation-citoyenne
Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport ! - Propositions - Tramway Lille couronne
Organisation : Métropole Européenne de Lille 

La Métropole Européenne de Lille (MEL) s’est dotée d’un Schéma Directeur des Infrastructures de Transports (SDIT), établissant sa feuille de route en matière de grandes infrastructures de transports collectifs structurants à horizon 2035. Ce schéma, objet de la délibération n°19 C 0312, adopté lors du conseil métropolitain du 28 juin 2019, prévoit notamment la création de nouvelles liaisons en transports collectifs structurants. 

Le SDIT se décline opérationnellement en deux volets correspondants aux grandes infrastructures de transports collectifs en lien avec le territoire métropolitain : 

\- Le réseau ferré régional, dans son rôle d’articulation avec les réseaux métropolitains, devenant un élément constitutif du réseau de transports urbains, notamment grâce à son intégration tarifaire.

\- De nouvelles liaisons « métropolitaines » en transports en commun.

Les projets de cette concertation font partie des éléments les plus structurants de ces « nouvelles liaisons » comprenant une vingtaine de projets distincts, allant du prolongement du métro jusqu’à l’amélioration du niveau de service de certaines lignes existantes ou la création de lignes de bus circulaires et la mise en place de liaisons de bus express.

Ce schéma a fait l’objet d’une concertation de deux mois au 1er semestre 2019. En ce qui concerne le Grand Public, 8000 connexions internet et 859 contributions d’internautes sont venues nourrir la concertation (320 réponses au questionnaire, 329 contributions sur les liaisons proposées par la MEL, 99 propositions de liaisons d’internautes et 111 contributions libres).

Mots-clés : participation-citoyenne
🚴 Réinventons les déplacements du quotidien en Métropole ! - Enquête
Organisation : Métropole Européenne de Lille 

La Métropole européenne de Lille a engagé l’élaboration de son Plan de mobilité, qui établira les orientations de sa politique de mobilité et de transport d’ici à 2035.

Elle a proposé de mener une consultation citoyenne dès le 26 avril 2021 afin de recueillir les propositions et avis du grand public et contribuer ainsi à alimenter les réflexions pour élaborer la mobilité de demain !

Mots-clés : participation-citoyenne
Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport ! - Propositions - BHNS Lille/Villeneuve-d'Ascq
Organisation : Métropole Européenne de Lille 

La Métropole Européenne de Lille (MEL) s’est dotée d’un Schéma Directeur des Infrastructures de Transports (SDIT), établissant sa feuille de route en matière de grandes infrastructures de transports collectifs structurants à horizon 2035. Ce schéma, objet de la délibération n°19 C 0312, adopté lors du conseil métropolitain du 28 juin 2019, prévoit notamment la création de nouvelles liaisons en transports collectifs structurants. 

Le SDIT se décline opérationnellement en deux volets correspondants aux grandes infrastructures de transports collectifs en lien avec le territoire métropolitain : 

\- Le réseau ferré régional, dans son rôle d’articulation avec les réseaux métropolitains, devenant un élément constitutif du réseau de transports urbains, notamment grâce à son intégration tarifaire.

\- De nouvelles liaisons « métropolitaines » en transports en commun.

Les projets de cette concertation font partie des éléments les plus structurants de ces « nouvelles liaisons » comprenant une vingtaine de projets distincts, allant du prolongement du métro jusqu’à l’amélioration du niveau de service de certaines lignes existantes ou la création de lignes de bus circulaires et la mise en place de liaisons de bus express.

Ce schéma a fait l’objet d’une concertation de deux mois au 1er semestre 2019. En ce qui concerne le Grand Public, 8000 connexions internet et 859 contributions d’internautes sont venues nourrir la concertation (320 réponses au questionnaire, 329 contributions sur les liaisons proposées par la MEL, 99 propositions de liaisons d’internautes et 111 contributions libres).

Mots-clés : participation-citoyenne
Référentiel Point Adresse - Angers Loire Métropole
Organisation : Angers Loire Métropole

Référentiel adresse - Angers Loire Métropole

Source : entrepôt DSIN - service SIG 

Ce jeu de données diffuse les données adresses pour le territoire d'Angers Loire Métropole dans un schéma propre. Le jeu de données permettant d'alimenter la [Base Adresse Nationale](https://adresse.data.gouv.fr/) est [Base Adresse Locale (BAL)](https://data.angers.fr/explore/dataset/bal_244900015_angersloiremetropole) : un lien entre ce jeu de données et celui-ci est possible via le champ id_adresse_gouv. Les données dans ce schéma propre sont une copie des données transmises à la Base adresse Nationale.

**Documentation des champs** :   
id_adresse : identifiant de l’adresse de la Base SIG ALM   
id_adresse_gouv : identifiant de l’adresse de la Base adresse nationale   
libelle_adresse : ex. « 2 BIS RUE CHEVREUL »   
libelle_complet_adresse : ex « 2 BIS RUE CHEVREUL 49100 ANGERS »   
numero_adresse : numéro de l’adresse dans la voie   
suffixe_adresse : indice de répétition du numéro (bis, ter ...) de l’adresse   
numero_complet_adresse : ex « 2BIS »   
id_voie_fantoir : identifiant Fantoir (DGFIP) d’une voie   
Id_long_voie_fantoir : code_insee_commune_deleguee ou code_insee_commune + ‘_’+identifiant Fantoir (DGFIP) d’une voie   
type_voie : type de la voie (rue, place, boulevard, lieu-dit ...)   
nom_complet_voie : ex. « RUE CHEVREUL »   
nom_complet_voie_accentue : ex. Rue Chevreul   
code_insee_commune : ex. ANGERS = 49007   
code_postal : le code postal de la commune   
nom_commune : nom de la commune ex. LES-PONTS-DE-CE   
nom_commune_accentue : ex. Les-Ponts-de-Cé   
code_insee_commune_deleguee : code Insee de la commune déléguée   
nom_commune_deleguee   
nom_commune_deleguee_accentue   
id_iris_insee : identifiant de l’Iris (Insee)   
libelle_iris_insee : libellé de l’Iris (Insee)   
id_quartier_angers : identifiant du quartier Ville d’Angers   
libelle_quartier_angers : libellé du quartier Ville d’Angers   
nom_deparement : libellé du département   
nom_region : libellé de la région   
x : latitude en WGS-84 (EPSG:4326)   
y : longitude en WGS-84 (EPSG:4326)

Mots-clés : administration,adresse,citoyennete,finances-publiques,point-adresse
Consommations énergétiques 2018 à la parcelle sur le territoire de la Métropole de Lyon
Organisation : Métropole de Lyon

Consommations énergétiques à la parcelle pour 2018.
A la maille de la parcelle, les consommations par secteur et par type d'énergie ainsi que le nombre de points de livraisons associés sont remontées. Pour le résidentiel uniquement, un ratio consommation/surface habitable est également présent dans la base.
Subventions versées par la DILCRAH en 2019
Organisation : Première ministre

Subventions versées par la DILCRAH en 2019
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (organisation ZEborne)  /// MAZDA ROANNE
Organisation : ZEborne

Ce jeu de données répond au spécifications du schéma "Infrastructures de recharge pour véhicules électriques" disponible sur le site [schema.data.gouv.fr](https://schema.data.gouv.fr/etalab/schema-irve)
ELECTRO MOB 
Organisation : ELECTRO-MOBILITY

INSTALLATION DE BORNE DE RECHARGE
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (organisation ZEborne) // MAZDA MACON
Organisation : ZEborne

Ce jeu de données répond au spécifications du schéma "Infrastructures de recharge pour véhicules électriques" disponible sur le site [schema.data.gouv.fr](https://schema.data.gouv.fr/etalab/schema-irve)
Aide publique au développement de la France (2018-2020)
Organisation : Ministère de l'Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique

Cette base de données regroupe l’ensemble des données relatives à l’aide publique au développement de la France à partir de 2018 jusqu'à 2020. Les données relatives à l'année 2021 sont en cours de vérification et seront publiées dès validation de l'OCDE.

Mots-clés : 2018,2019,2020,aide-publique-au-developpement,apd,cooperation-internationale,economie,france,objectifs-de-developpement-durable,oda,odd,solidarite-internationale
Subventions versées par la DILCRAH en 2018
Organisation : Première ministre

Subventions versées par la DILCRAH en 2018
SAS ENERGIA D'OGHJE -L'ENERGIE D'AUJOURD'HUI

IDENTIFIANT DES BORNES DE RECHARGE

FR*MAP*E000014778773
FR*MAP*E000014779637
FR*MAP*E000014778871
FR*MAP*E000014778904
FR*MAP*E000014779706
FR*MAP*E000014779748
FR*MAP*E000014779756
FR*MAP*E000014779769
FR*MAP*E000014779780
FR*MAP*E000014779843
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (organisation GROFF SAS)
Organisation : GROFF SAS

Ce jeu de données répond au spécifications du schéma "Infrastructures de recharge pour véhicules électriques" disponible sur le site [schema.data.gouv.fr](https://schema.data.gouv.fr/etalab/schema-irve)
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (organisation Tesla)
Organisation : Tesla

Ce jeu de données répond au spécifications du schéma "Infrastructures de recharge pour véhicules électriques" disponible sur le site [schema.data.gouv.fr](https://schema.data.gouv.fr/etalab/schema-irve).
Il regroupe l'ensemble des stations Supercharger Tesla sur le territoire français, ouvertes à tout les véhicules électriques.
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (organisation ZEborne)  // KIA DENNEY AUTOMOBILES
Organisation : ZEborne

Ce jeu de données répond au spécifications du schéma "Infrastructures de recharge pour véhicules électriques" disponible sur le site [schema.data.gouv.fr](https://schema.data.gouv.fr/etalab/schema-irve)
Déclaration de profil d'acheteur
Organisation : Accueil Paysan Bourgogne

Déclaration du profil d'acheteur d'Accueil Paysan Bourgogne