|
1 |
|
00:00:21,040 --> 00:00:23,840 |
|
Okay بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم ورحمة |
|
|
|
2 |
|
00:00:23,840 --> 00:00:28,060 |
|
الله وبركاته هذه المحاضرة هي المحاضرة رقم 4 في هذا |
|
|
|
3 |
|
00:00:28,060 --> 00:00:33,760 |
|
المساق مساق هندسة الطرق والمواصلات 1 في المحاضرات |
|
|
|
4 |
|
00:00:33,760 --> 00:00:37,860 |
|
الماضية تحدثنا على أهمية المواصلات تحدثنا على مهنة |
|
|
|
5 |
|
00:00:37,860 --> 00:00:42,560 |
|
المواصلات تحدثنا أيضا على بعض الإحصاءات التي تهم |
|
|
|
6 |
|
00:00:42,560 --> 00:00:48,040 |
|
علم الطرق والمواصلات وتطرقنا لإحصاءات في الولايات |
|
|
|
7 |
|
00:00:48,040 --> 00:00:53,680 |
|
المتحدة وإحصاءات في المملكة المتحدةوالأن سننتقل |
|
|
|
8 |
|
00:00:53,680 --> 00:00:57,600 |
|
إلى بعض الإحصاءات المحلية في فلسطين التي توحي |
|
|
|
9 |
|
00:00:57,600 --> 00:01:02,740 |
|
بأهمية المواصلات وبعض البيانات المختلفة التي تهمنا |
|
|
|
10 |
|
00:01:02,740 --> 00:01:08,600 |
|
في هذا المجال هذا الشكل يوضح تطور أعداد المركبات |
|
|
|
11 |
|
00:01:08,600 --> 00:01:12,040 |
|
في فلسطين المركبات المسجلة لدى وزارة النقل |
|
|
|
12 |
|
00:01:12,040 --> 00:01:19,440 |
|
والمواصلات منذ العام 1970 وحتى العام 2004الواضح أن |
|
|
|
13 |
|
00:01:19,440 --> 00:01:24,000 |
|
أعداد المركبات كانت يزداد بشكل منتظم منذ العام |
|
|
|
14 |
|
00:01:24,000 --> 00:01:33,480 |
|
1970 وحتى العام 1986 تقريبا لكن بعد العام 86 حصل |
|
|
|
15 |
|
00:01:33,480 --> 00:01:41,060 |
|
هناك هبوط في أعداد المركبات المسجلة كيف يمكن أن |
|
|
|
16 |
|
00:01:41,060 --> 00:01:43,440 |
|
نفسر هذا الهبوط؟ |
|
|
|
17 |
|
00:01:45,820 --> 00:01:50,400 |
|
ماذا حدثت؟ أزمة petrol طيب نذكر مع بعض عام سبعة و |
|
|
|
18 |
|
00:01:50,400 --> 00:01:57,380 |
|
تمانين بداية الانتفاضة الأولى ما هو أثر الانتفاضة |
|
|
|
19 |
|
00:01:57,380 --> 00:02:06,140 |
|
على أعداد المركبات؟ إذا أصبحت هناك انتفاضة |
|
|
|
20 |
|
00:02:06,140 --> 00:02:10,770 |
|
بالتأكيد و بالتالي مواجهاتالأهم هناك مانع تجول |
|
|
|
21 |
|
00:02:10,770 --> 00:02:16,130 |
|
الأهم من كل ذلك أن من بعض فعليات الانتفاضة الأولى |
|
|
|
22 |
|
00:02:16,130 --> 00:02:22,430 |
|
كان شيء يسمى الإضراب أو إضراب المواصلات تمام؟ نعم |
|
|
|
23 |
|
00:02:22,430 --> 00:02:26,430 |
|
يعني كان من قيادة الانتفاضة طول إضراب المواصلات في |
|
|
|
24 |
|
00:02:26,430 --> 00:02:29,570 |
|
بعض الأيام أو في عدد كبير من الأيام وبالتالي هذا |
|
|
|
25 |
|
00:02:29,570 --> 00:02:33,690 |
|
أدى إلى عدم القدرة على استخدام المركبة في أيام |
|
|
|
26 |
|
00:02:33,690 --> 00:02:38,730 |
|
الإضرابالمختلفة وبالتالي أصبح من يوجد عنده مركبة |
|
|
|
27 |
|
00:02:38,730 --> 00:02:42,130 |
|
لا يستفيد منها وبالتالي أصبح لا يسجلها وربما |
|
|
|
28 |
|
00:02:42,130 --> 00:02:46,630 |
|
يبيعها وربما لا يستفيد منها وبالتالي أصبح هناك نقص |
|
|
|
29 |
|
00:02:46,630 --> 00:02:50,130 |
|
في أعداد المركبات في هذه السنوات التي تميزت |
|
|
|
30 |
|
00:02:50,130 --> 00:02:54,950 |
|
بفعاليات الانتفاضة المختلفة ثم مع نهاية الانتفاضة |
|
|
|
31 |
|
00:02:54,950 --> 00:03:01,660 |
|
كان هناك حدث مهم جدافي العام 1994 ما هو بداية |
|
|
|
32 |
|
00:03:01,660 --> 00:03:06,780 |
|
إنشاء السلطة الوطنية الفلسطينية نلاحظ أن في هذه |
|
|
|
33 |
|
00:03:06,780 --> 00:03:15,500 |
|
السنة 94 وما بعدها حصل هناك ارتفاع كبير قفزة كبيرة |
|
|
|
34 |
|
00:03:15,500 --> 00:03:19,140 |
|
في أعداد المركبات المسجلة في وزارة التنقل |
|
|
|
35 |
|
00:03:19,140 --> 00:03:23,920 |
|
والمواصلات وصلت هذه الزيادة إلى حوالي 35% في السنة |
|
|
|
36 |
|
00:03:23,920 --> 00:03:29,720 |
|
الواحدةطبعا هذه نسبة كبيرة زيادة 35% لكن بعد هذه |
|
|
|
37 |
|
00:03:29,720 --> 00:03:35,180 |
|
السنة أصبح الأمر منطرم نوعا ما وبالتالي زيادة |
|
|
|
38 |
|
00:03:35,180 --> 00:03:40,640 |
|
زيادة طبيعية سنوية يعني بشكل يشبه ما كانت عليه من |
|
|
|
39 |
|
00:03:40,640 --> 00:03:47,780 |
|
عام 1970 إلى عام 1986 طب بعد 2004 ماذا حصل؟لو |
|
|
|
40 |
|
00:03:47,780 --> 00:03:53,380 |
|
كملنا ال graph بعد 2004 بنلاحظ إنه استمرار الزيادة |
|
|
|
41 |
|
00:03:53,380 --> 00:03:59,560 |
|
و النمو الطبيعي ولكن بعد 2010 أصبح هناك زيادة برضه |
|
|
|
42 |
|
00:03:59,560 --> 00:04:05,260 |
|
كبيرة في مجال المواصلات كيف يمكن أن نفسر هذا |
|
|
|
43 |
|
00:04:05,260 --> 00:04:13,520 |
|
الأمر؟ طبعا أصبح هناك حصار على قطاع غزة من عام |
|
|
|
44 |
|
00:04:13,520 --> 00:04:19,710 |
|
2007 تقريباإشداد الحصار وكان فيه حصار سابق بس كان |
|
|
|
45 |
|
00:04:19,710 --> 00:04:25,670 |
|
أخف شوية لكن بعد 2007 اشتد الحصار وأيضا بدأ |
|
|
|
46 |
|
00:04:25,670 --> 00:04:31,210 |
|
الانقسام الفلسطيني، مظبوط فبالتالي يعني أصبح هناك |
|
|
|
47 |
|
00:04:31,210 --> 00:04:36,490 |
|
بطء في استخدام السيارات وكان منع لإدخال سيارات |
|
|
|
48 |
|
00:04:36,490 --> 00:04:41,530 |
|
جديدة إلىقطع غزة لكن بعد 2010 أصبح هناك نوع من |
|
|
|
49 |
|
00:04:41,530 --> 00:04:45,730 |
|
إيه؟ من تخفيف على الحصار بما أن الأنفاق اللي كانت |
|
|
|
50 |
|
00:04:45,730 --> 00:04:49,430 |
|
منتشرة على حدود مصر دخلت عدد من السيارات لكن أصبح |
|
|
|
51 |
|
00:04:49,430 --> 00:04:54,810 |
|
لها تخفيف جزء للحصار يعني أحيانا وبالتالي سهم في |
|
|
|
52 |
|
00:04:54,810 --> 00:05:01,150 |
|
صعود العدد مرة أخرى واضح أن العلاقة بين المواصلات |
|
|
|
53 |
|
00:05:01,150 --> 00:05:05,510 |
|
والاقتصاد والوضع السياسي علاقة إيش ما لها؟ علاقة |
|
|
|
54 |
|
00:05:05,510 --> 00:05:06,030 |
|
وثيقة |
|
|
|
55 |
|
00:05:09,600 --> 00:05:15,240 |
|
طيب هذه إحصائية عن أعداد شبكات الطرق في فلسطين |
|
|
|
56 |
|
00:05:15,240 --> 00:05:18,480 |
|
يعني الضغفة الغربية و القطاع غزة فبنجد أن إجمال |
|
|
|
57 |
|
00:05:18,480 --> 00:05:21,920 |
|
أعداد المركبات الموجودة في الأرض الفلسطينية كان |
|
|
|
58 |
|
00:05:21,920 --> 00:05:28,640 |
|
يتجاوز 4600 كيلو متر تمام هذه الطرق المعبدة يعني |
|
|
|
59 |
|
00:05:28,640 --> 00:05:33,020 |
|
معنى ذلك هناك طرق غير معبدة تمام و بما تكون أعداد |
|
|
|
60 |
|
00:05:33,020 --> 00:05:38,320 |
|
أكبر من هذه المعبد في هذا الكلام في نهاية عام 2010 |
|
|
|
61 |
|
00:05:39,740 --> 00:05:42,680 |
|
طيب كام منها موجودة في الضفة الغربية؟ اللي موجود |
|
|
|
62 |
|
00:05:42,680 --> 00:05:48,060 |
|
في الضفة الغربية حوالي 4390 كم طرق معبدة تقسم |
|
|
|
63 |
|
00:05:48,060 --> 00:05:56,280 |
|
عندما نشوف تقسم إلى 332 كم طرق التفافية 847 كم طرق |
|
|
|
64 |
|
00:05:56,280 --> 00:05:59,060 |
|
مستعمرات طبعا هذه اللي بتخدم المستعمرات |
|
|
|
65 |
|
00:05:59,060 --> 00:06:03,360 |
|
الإسرائيلية أما في قطة غزة فإجمالي أطول الطرق |
|
|
|
66 |
|
00:06:03,360 --> 00:06:11,830 |
|
المعبدة كانت 297 كم فقطمن إجمالي 4686 |
|
|
|
67 |
|
00:06:11,830 --> 00:06:15,970 |
|
كيلومتر في الأرض الفلسطينية طبعا مساحة قطر غزة |
|
|
|
68 |
|
00:06:15,970 --> 00:06:19,230 |
|
يعني تعتبر أقل بكثير من مساحة القطر الغربية مين |
|
|
|
69 |
|
00:06:19,230 --> 00:06:25,450 |
|
بيعرف المقارنة في نسبة المساحة يعني |
|
|
|
70 |
|
00:06:25,450 --> 00:06:31,260 |
|
ممكن نبحث عنها فهي تقريبا بهذا الحدودتوزيع |
|
|
|
71 |
|
00:06:31,260 --> 00:06:34,820 |
|
المركبات في الأرض الفلسطينية من حيث نوع المركبة |
|
|
|
72 |
|
00:06:34,820 --> 00:06:38,480 |
|
إذا .. إذا تذكروا في المحاضرة ما اتحدثنا عن توزيع |
|
|
|
73 |
|
00:06:38,480 --> 00:06:43,660 |
|
المركبات في المملكة المتحدة وجدنا إنه حوالي 83% و |
|
|
|
74 |
|
00:06:43,660 --> 00:06:49,680 |
|
84% منها سيارات صغيرة إذا بتذكروا الأرقام كانت |
|
|
|
75 |
|
00:06:49,680 --> 00:06:56,630 |
|
حوالي 83%المركبات الصغيرة الباقي شاحنات و باصات و |
|
|
|
76 |
|
00:06:56,630 --> 00:07:00,450 |
|
غيرها طيب أما بالنسبة عندنا في فلسطين فهذه النسبة |
|
|
|
77 |
|
00:07:00,450 --> 00:07:05,690 |
|
متشابهة فبنجد أن النسبة في فلسطين كانت تالية |
|
|
|
78 |
|
00:07:05,690 --> 00:07:15,060 |
|
السيارات الخاصة 63.9%الأجرة ستة و تلاتة و عشرة لو |
|
|
|
79 |
|
00:07:15,060 --> 00:07:18,260 |
|
جمعنا تنتين مع بعض لإنه تقريبا نفس النوع مركبة |
|
|
|
80 |
|
00:07:18,260 --> 00:07:23,900 |
|
صغيرة فبيكون حوالي سبعين في المية مركبة سيارات |
|
|
|
81 |
|
00:07:23,900 --> 00:07:28,060 |
|
صغيرة بينما في المملكة المتحدة كان حوالي تلاتة و |
|
|
|
82 |
|
00:07:28,060 --> 00:07:31,360 |
|
تمانية، يعني إحنا أقل، طيب هذا بيوحي بإيش؟ قلة |
|
|
|
83 |
|
00:07:31,360 --> 00:07:35,900 |
|
نسبة السيارة الصغيرة مستوى الدخل، مستوى الاقتصادي |
|
|
|
84 |
|
00:07:36,250 --> 00:07:39,330 |
|
أه كل ما زادت الدخل اقتصادي، مستوى اقتصادي، بيزيد |
|
|
|
85 |
|
00:07:39,330 --> 00:07:43,210 |
|
عدد المركبات الخاصة، يعني عندهم مستوى رفعي أعلى من |
|
|
|
86 |
|
00:07:43,210 --> 00:07:48,470 |
|
الوضع هنا، اللي عندنا شاحنات 18.8%، مركبات أخرى |
|
|
|
87 |
|
00:07:48,470 --> 00:07:51,730 |
|
وجرارات زراعية، تفضل .. مركبات الأجرة شو مبسوط |
|
|
|
88 |
|
00:07:51,730 --> 00:07:55,130 |
|
فيها يعني؟ الأجرة .. السيارات .. الأجرة .. تاكسي |
|
|
|
89 |
|
00:07:55,130 --> 00:07:58,070 |
|
.. أيه أكتر؟ السبع راكم ولا .. كله .. كله .. كله 6 |
|
|
|
90 |
|
00:07:58,070 --> 00:08:02,550 |
|
%؟ كله يعتبر من .. من ضمن الأجرة، بس لا تشمل باصات |
|
|
|
91 |
|
00:08:02,550 --> 00:08:10,360 |
|
المفروض يعنيهذه الأرقام يعني هي شرح لما وجد في |
|
|
|
92 |
|
00:08:10,360 --> 00:08:17,820 |
|
الرسم السابق طيب |
|
|
|
93 |
|
00:08:17,820 --> 00:08:23,360 |
|
دلوقت بننتقل إلى الفصل التاني بعد قليل لكن نذكر مع |
|
|
|
94 |
|
00:08:23,360 --> 00:08:29,440 |
|
بعض ما طلب منكم في حساب percentage of land |
|
|
|
95 |
|
00:08:29,440 --> 00:08:34,780 |
|
consumed for transportation in your areaهل قام |
|
|
|
96 |
|
00:08:34,780 --> 00:08:43,580 |
|
أحدكم بعملية حسابية لذلك؟ في محاولة؟ ماطلعش |
|
|
|
97 |
|
00:08:43,580 --> 00:08:49,580 |
|
معاك؟ صار معاكش؟ طيب |
|
|
|
98 |
|
00:08:49,580 --> 00:08:54,580 |
|
ماذا كانت النتيجة؟ |
|
|
|
99 |
|
00:08:54,580 --> 00:08:58,840 |
|
عشرين في المية، ممتاز |
|
|
|
100 |
|
00:09:01,800 --> 00:09:06,560 |
|
مع البلد المدينة بس 110 ألف دنوم تشكل من 20 إلى 25 |
|
|
|
101 |
|
00:09:06,560 --> 00:09:09,960 |
|
مساحة في القرن من 20 إلى 25، إذا لو أخدت خانونس |
|
|
|
102 |
|
00:09:09,960 --> 00:09:14,160 |
|
لوحدها كانت مساحتها كام دنوم؟ 54 ألف دنوم 54 ألف |
|
|
|
103 |
|
00:09:14,160 --> 00:09:18,980 |
|
دنوم، تمثل الطرق فيها حوالي 20% لكن لو ضمتلها |
|
|
|
104 |
|
00:09:18,980 --> 00:09:25,460 |
|
المحافظة ككل، فمساحتها كام كانت؟ 110 ألف دنوم |
|
|
|
105 |
|
00:09:25,460 --> 00:09:29,770 |
|
وكانت تشكل منها طرق كام؟من عشرين إلى خمسة وعشرين |
|
|
|
106 |
|
00:09:29,770 --> 00:09:35,550 |
|
زادت قليلا لأنه ضامت مناطق ريفية ومناطق أخرى تمام |
|
|
|
107 |
|
00:09:35,550 --> 00:09:39,950 |
|
إذا هذه مثلا محاولة من زميلكم في أنه يعطينا معلومة |
|
|
|
108 |
|
00:09:39,950 --> 00:09:43,590 |
|
من عشرين إلى خمسة وعشرين في المية في محاولات أخرى |
|
|
|
109 |
|
00:09:43,590 --> 00:09:48,130 |
|
اتفقنا أنه بدنا نشتغل مع بعض نتعاون مع بعض نكون |
|
|
|
110 |
|
00:09:48,130 --> 00:09:51,990 |
|
عندنا مبدأ ال learning الاستعداد للتعلم فإذا ما |
|
|
|
111 |
|
00:09:51,990 --> 00:09:55,890 |
|
قمتوا بهذه ال homework يعني بتخلوا بالمبدأ اللي |
|
|
|
112 |
|
00:09:55,890 --> 00:10:01,410 |
|
اتفقنا عليهطيب الآن برضه كمان بدي محاولات للمحاضرة |
|
|
|
113 |
|
00:10:01,410 --> 00:10:05,790 |
|
القادمة ناس يحاولوا يحصلوا على المعلومة التالية |
|
|
|
114 |
|
00:10:05,790 --> 00:10:09,870 |
|
عدد المركبات المسجلة في قطاع غزة في العام 2014 |
|
|
|
115 |
|
00:10:09,870 --> 00:10:14,390 |
|
وعام 2015 احنا الإحصائية اللي عرضناها لغاية عام |
|
|
|
116 |
|
00:10:14,390 --> 00:10:20,650 |
|
2013 فبدي منكم زودوا المعلومات 2014-2015 إذا في حد |
|
|
|
117 |
|
00:10:20,650 --> 00:10:24,390 |
|
عنده علاقة مع شخص بيعمل في وزارة المواصلات أو عنده |
|
|
|
118 |
|
00:10:24,390 --> 00:10:29,190 |
|
صديق أو معرفة فبإمكانهيعني يسهل علينا الحصول على |
|
|
|
119 |
|
00:10:29,190 --> 00:10:33,790 |
|
المعلومة، في حدا ممكن يحاول .. طيب شكرا جدا لك شوف |
|
|
|
120 |
|
00:10:33,790 --> 00:10:37,010 |
|
ده كتير بده مش فاهم، هاي اللي بدناها مكتوب هنا |
|
|
|
121 |
|
00:10:37,010 --> 00:10:40,030 |
|
number of buses عدد المركبات المسجرة في وزارة |
|
|
|
122 |
|
00:10:40,030 --> 00:10:44,650 |
|
المواصلات في تفخيص يعني في سنة 2014 و2015 في نهاية |
|
|
|
123 |
|
00:10:44,650 --> 00:10:52,070 |
|
السنة عشان كانوا على نتبرةأه يعني في طبعا ممكن |
|
|
|
124 |
|
00:10:52,070 --> 00:10:55,510 |
|
يعطيكيها مفصلة هو حسب النوع احنا بهمنا الآن الرقم |
|
|
|
125 |
|
00:10:55,510 --> 00:10:58,950 |
|
الإجمالي بس إذا بتجيبه مفصلة بيكون ممتاز كمان يعني |
|
|
|
126 |
|
00:10:58,950 --> 00:11:02,310 |
|
بيكون إضافة نوعية و بتحسب للنسب كل نوع كم كانت |
|
|
|
127 |
|
00:11:02,310 --> 00:11:07,990 |
|
النسبة تبعه بيكون جيد طيب اتحدثنا عن |
|
|
|
128 |
|
00:11:07,990 --> 00:11:11,130 |
|
transportation and economic growth أعتقد في ناس |
|
|
|
129 |
|
00:11:11,130 --> 00:11:13,750 |
|
منكم حاولوا يحكوا في الموضوع ولا ما حاولناش لسه |
|
|
|
130 |
|
00:11:13,750 --> 00:11:17,970 |
|
حكيتوا فيه هذه حكينا في هذه وحكينا في هذه المرة |
|
|
|
131 |
|
00:11:17,970 --> 00:11:19,650 |
|
الماضية طيب ممتاز |
|
|
|
132 |
|
00:11:24,570 --> 00:11:30,030 |
|
Okay فاللي ما قرأ الموضوع يرجع يقرأه تاني و يستعين |
|
|
|
133 |
|
00:11:30,030 --> 00:11:33,690 |
|
بالملخص اللي حكوه الزملاء و هيك بيكون فهم المقصود |
|
|
|
134 |
|
00:11:33,690 --> 00:11:36,990 |
|
بال social cost and benefits of transportation وال |
|
|
|
135 |
|
00:11:36,990 --> 00:11:41,090 |
|
transportation and economic growth الآن بدنا احنا |
|
|
|
136 |
|
00:11:41,090 --> 00:11:45,410 |
|
نمتقل لفصل التاني و كمان في عندي بس قبل ما نمتقل |
|
|
|
137 |
|
00:11:45,410 --> 00:11:51,150 |
|
بدأ اطلب منكم تهتموا بال assignment بالوظيفة |
|
|
|
138 |
|
00:11:51,520 --> 00:11:56,460 |
|
التالية خليني أحكيلكم عنها لأنه يبدو مش موجودة هنا |
|
|
|
139 |
|
00:11:56,460 --> 00:12:02,280 |
|
في عندنا في المدنمج ال model فيعندي assignment |
|
|
|
140 |
|
00:12:02,280 --> 00:12:05,520 |
|
zero |
|
|
|
141 |
|
00:12:05,520 --> 00:12:10,960 |
|
يعني ال assignment الأولى او من قبل الأولى اليوم |
|
|
|
142 |
|
00:12:10,960 --> 00:12:14,080 |
|
بتمنى انكم تروحوا تفتحوا ال model model فعال |
|
|
|
143 |
|
00:12:14,080 --> 00:12:18,720 |
|
أسماءكم موجودة فيه افتحوا assignment zero ماهو |
|
|
|
144 |
|
00:12:18,720 --> 00:12:23,790 |
|
الهدف منهاأسامة بسيطة جدا تطلب منك أن تبحث عن |
|
|
|
145 |
|
00:12:23,790 --> 00:12:31,490 |
|
website تمام؟ |
|
|
|
146 |
|
00:12:31,490 --> 00:12:37,810 |
|
website يتعلق بعلم الطرق المواصلة والأسامة بتشرحلك |
|
|
|
147 |
|
00:12:37,810 --> 00:12:40,390 |
|
كيف تبحث عن أدراجك إذا انت مش عارف طبعا أكيد انتوا |
|
|
|
148 |
|
00:12:40,390 --> 00:12:44,590 |
|
عارفين مجرد تكتب keyword بتعلق ب traffic بتعلق ب |
|
|
|
149 |
|
00:12:44,590 --> 00:12:47,950 |
|
roads بتعلق ب highways بتعلق ب transportation |
|
|
|
150 |
|
00:12:47,950 --> 00:12:53,070 |
|
تمام؟ هتجدالمئات من المواقع المتخصصة في هذا |
|
|
|
151 |
|
00:12:53,070 --> 00:12:59,370 |
|
الموضوع المطلوب منك اختيار واحد من هذه المواقع طيب |
|
|
|
152 |
|
00:12:59,370 --> 00:13:06,030 |
|
بعد ايش تعمل زيارة الموقع تفحصه تمام و بعد كده |
|
|
|
153 |
|
00:13:06,030 --> 00:13:10,710 |
|
تكتب تقرير بسيط عن هذا الموقع لهذا التقرير لازم |
|
|
|
154 |
|
00:13:10,710 --> 00:13:14,950 |
|
يحتوي على الصفحه الأولى من الموقع الرابط تبع |
|
|
|
155 |
|
00:13:14,950 --> 00:13:19,540 |
|
الموقعالجهة التي تدير هذا الموقع سواء كانت حكومية |
|
|
|
156 |
|
00:13:19,540 --> 00:13:24,460 |
|
أو خاصة أو شبه حكومية و تختار صفحة معينة أو موضوع |
|
|
|
157 |
|
00:13:24,460 --> 00:13:29,820 |
|
معين توضح فيه شيء من التفصيل يعني كل هذا المهم |
|
|
|
158 |
|
00:13:29,820 --> 00:13:33,680 |
|
مابتاخدش منك نص ساعة إلى ساعة فهذا الكلام بتعمله |
|
|
|
159 |
|
00:13:33,680 --> 00:13:36,360 |
|
اليوم ان شاء الله و بعدين هتعمل فيه presentation |
|
|
|
160 |
|
00:13:36,360 --> 00:13:39,420 |
|
هتحضر PowerPoint presentation من خمسة إلى ستة |
|
|
|
161 |
|
00:13:39,420 --> 00:13:43,380 |
|
slides عشان تشرح فيه الموضوع فهذا وظيفة فردية كل |
|
|
|
162 |
|
00:13:43,380 --> 00:13:47,850 |
|
واحد لازم يقوم فيها بنفسهاتفقنا؟ جيت مزي من |
|
|
|
163 |
|
00:13:47,850 --> 00:13:53,770 |
|
التفاصيل موجودة وين؟ على موقع ال model تمام لأن |
|
|
|
164 |
|
00:13:53,770 --> 00:13:57,350 |
|
نبدأ في الفصل الثاني الكتاب المقرر هو نفس الكتاب |
|
|
|
165 |
|
00:13:57,350 --> 00:14:00,490 |
|
اللي حكينا عنه كتاب Garber Nicholas Garber و |
|
|
|
166 |
|
00:14:00,490 --> 00:14:05,090 |
|
Lester Hall اتحدثت |
|
|
|
167 |
|
00:14:05,090 --> 00:14:08,630 |
|
الفصل عن transportation systems and organizations |
|
|
|
168 |
|
00:14:08,630 --> 00:14:13,630 |
|
أنظمة المواصلات المختلفة والمؤسسات المختلفة التي |
|
|
|
169 |
|
00:14:13,630 --> 00:14:19,130 |
|
تتعمل في مجال المواصلاتtransportation system and |
|
|
|
170 |
|
00:14:19,130 --> 00:14:23,210 |
|
organization developing a transportation system |
|
|
|
171 |
|
00:14:23,210 --> 00:14:27,290 |
|
modes of transportation هنركز عليها شوية بعدين |
|
|
|
172 |
|
00:14:27,290 --> 00:14:33,090 |
|
organizations as |
|
|
|
173 |
|
00:14:33,090 --> 00:14:36,950 |
|
a summary we'll find the following information in |
|
|
|
174 |
|
00:14:36,950 --> 00:14:41,330 |
|
this chapter transportation system in a developed |
|
|
|
175 |
|
00:14:41,330 --> 00:14:49,240 |
|
nation consists of a network of modesشبكة من وسائل |
|
|
|
176 |
|
00:14:49,240 --> 00:14:54,680 |
|
النقل network of modes that have evolved over many |
|
|
|
177 |
|
00:14:54,680 --> 00:14:59,880 |
|
years شبكة المواصلات أو نظام المواصلات في أي دولة |
|
|
|
178 |
|
00:14:59,880 --> 00:15:08,120 |
|
متقدمة لم ينشأ فجأة تطور على مدى العديد من السنوات |
|
|
|
179 |
|
00:15:08,120 --> 00:15:13,890 |
|
over many yearsطيب مما يتكون نظام المواصلات |
|
|
|
180 |
|
00:15:13,890 --> 00:15:18,930 |
|
transported system يتكون ببساطة من المركبات تفسها |
|
|
|
181 |
|
00:15:18,930 --> 00:15:22,570 |
|
اللي بتسير علي الطريق الطريق اللي بتسير عليها |
|
|
|
182 |
|
00:15:22,570 --> 00:15:26,610 |
|
المركبات هو ال terminal facilities عيش يعني ال |
|
|
|
183 |
|
00:15:26,610 --> 00:15:31,010 |
|
terminal facilities يعني |
|
|
|
184 |
|
00:15:31,010 --> 00:15:37,110 |
|
احنا بسميها المرافقterminals محطات ممكن ترجمها |
|
|
|
185 |
|
00:15:37,110 --> 00:15:41,770 |
|
محطات اذا المواقف يعني موقف التاكسي يعتبر terminal |
|
|
|
186 |
|
00:15:41,770 --> 00:15:46,450 |
|
okay terminal facility موقف القطار يعتبر terminal |
|
|
|
187 |
|
00:15:46,450 --> 00:15:52,110 |
|
facility المطار يعتبر terminal تمام؟ اذا المحطات |
|
|
|
188 |
|
00:15:52,110 --> 00:15:56,390 |
|
الانطلاق ومحطات الوصول هي اللي بنسميهاterminal ال |
|
|
|
189 |
|
00:15:56,390 --> 00:15:59,830 |
|
facilities المرافق المختلفة أو المحطات البداية و |
|
|
|
190 |
|
00:15:59,830 --> 00:16:03,910 |
|
النهاية و بالاضافة لكل هذا control system اذا عند |
|
|
|
191 |
|
00:16:03,910 --> 00:16:10,290 |
|
المركبة نفسها الطريق المحطات ثم control system ليش |
|
|
|
192 |
|
00:16:10,290 --> 00:16:16,510 |
|
بلزم ال control system لكل |
|
|
|
193 |
|
00:16:16,510 --> 00:16:21,170 |
|
إشي هو بالبداية بوساطة هو الذي ينظم الحركة يضع |
|
|
|
194 |
|
00:16:21,170 --> 00:16:24,570 |
|
القوانين يعني بدون ال control system كان إيش بيصير |
|
|
|
195 |
|
00:16:24,570 --> 00:16:30,060 |
|
عندنابصي عندنا حوادث كتير، بصي عندنا فوضى، بصي |
|
|
|
196 |
|
00:16:30,060 --> 00:16:35,940 |
|
عندنا ازدحام، تمام؟ إذا ال control system هو المهم |
|
|
|
197 |
|
00:16:35,940 --> 00:16:42,960 |
|
في الحركة و نظام الحركة الفعال و الكفؤ و الأمن |
|
|
|
198 |
|
00:16:42,960 --> 00:16:47,740 |
|
طيب، these operate according to established |
|
|
|
199 |
|
00:16:47,740 --> 00:16:52,470 |
|
procedures، إذا في عندي أنظمةوإجراءات وجداول |
|
|
|
200 |
|
00:16:52,470 --> 00:16:58,830 |
|
زمانية schedules in the air on land and on water |
|
|
|
201 |
|
00:16:58,830 --> 00:17:03,110 |
|
في عند جداول زمانية لحركات الطيران الجوية الملاحظة |
|
|
|
202 |
|
00:17:03,110 --> 00:17:05,930 |
|
الجوية كمان على الأرض اللي بتشمل السكة الحديد و |
|
|
|
203 |
|
00:17:05,930 --> 00:17:10,130 |
|
الطرق المختلفة بالإضافة للحركات على البحار في |
|
|
|
204 |
|
00:17:10,130 --> 00:17:14,570 |
|
البحار و المحيطات و الأنهار ال system also |
|
|
|
205 |
|
00:17:14,570 --> 00:17:19,230 |
|
requires interaction تفاعل بين من و من التفاعل |
|
|
|
206 |
|
00:17:19,230 --> 00:17:24,380 |
|
المطلوبو ال user مستخدمين مين قولنا مستخدمين؟ |
|
|
|
207 |
|
00:17:24,380 --> 00:17:28,380 |
|
تلاتة صح؟ ال vehicle و ال pedestrians و ال driver |
|
|
|
208 |
|
00:17:28,380 --> 00:17:33,440 |
|
اللي هو أمرا و ال operator المشغل صاحب الشركة صاحب |
|
|
|
209 |
|
00:17:33,440 --> 00:17:39,360 |
|
شركة البصارة صاحب شركة الطيران و البيئة تمام؟ لذا |
|
|
|
210 |
|
00:17:39,360 --> 00:17:45,500 |
|
هنا التفاعل بين العناصر المختلفة ال |
|
|
|
211 |
|
00:17:45,500 --> 00:17:51,240 |
|
passenger أو ال shipperال passenger مين هو؟ اللي |
|
|
|
212 |
|
00:17:51,240 --> 00:17:53,880 |
|
بيستخدم، اللي بيمكب في السيارة أو في الطيارة أو في |
|
|
|
213 |
|
00:17:53,880 --> 00:18:01,660 |
|
السفينة طيب ال shipper؟ مش السائق، |
|
|
|
214 |
|
00:18:01,660 --> 00:18:07,520 |
|
لأ ال shipper هو الشخص اللذي ينقل البضاعة to ship |
|
|
|
215 |
|
00:18:07,520 --> 00:18:12,940 |
|
something الشاحن البضاعة، تمام؟ إذن لأنه إحنا حاكي |
|
|
|
216 |
|
00:18:12,940 --> 00:18:19,080 |
|
هنا تعيون المواصلة، عملية نقل مين؟الانسان او |
|
|
|
217 |
|
00:18:19,080 --> 00:18:23,700 |
|
البضائع، اذا هذا بيمثل passenger، نقل البشر، وهذا |
|
|
|
218 |
|
00:18:23,700 --> 00:18:28,100 |
|
بيمثل نقل البضائع، فإذا أنت passenger أو أنت صاحب |
|
|
|
219 |
|
00:18:28,100 --> 00:18:31,700 |
|
بضاعة تريد أن تنقلها، shipper, thinks of each |
|
|
|
220 |
|
00:18:31,700 --> 00:18:36,560 |
|
mode، ايش هنا ال mode؟ وسيلة النقل، بدك تختار هل |
|
|
|
221 |
|
00:18:36,560 --> 00:18:41,660 |
|
أشحن بالطائرة ولا بالسيارة ولا بال .. ولا بالبحر |
|
|
|
222 |
|
00:18:41,660 --> 00:18:49,100 |
|
مثلابيفكر في اختيار ال mode حسب ايش؟ the level of |
|
|
|
223 |
|
00:18:49,100 --> 00:18:53,280 |
|
service، مستوى الخدمة، مستوى الخدمة طبعا إنه عدة |
|
|
|
224 |
|
00:18:53,280 --> 00:18:57,920 |
|
تفاصيل نحكي عنها لاحقا، each mode offers، كل mode |
|
|
|
225 |
|
00:18:57,920 --> 00:19:01,260 |
|
من هدول اللي أنا بفكر فيها، a unique set of |
|
|
|
226 |
|
00:19:01,260 --> 00:19:07,300 |
|
servicesمستوى مختلف مستوى مميز من الخدمة ممكن تجد |
|
|
|
227 |
|
00:19:07,300 --> 00:19:13,700 |
|
وسيلة نقل تكون سريعة جدا ولكنها باعظة الثمن فانت |
|
|
|
228 |
|
00:19:13,700 --> 00:19:18,480 |
|
بتوزن الأمرين مع بعض ممكن تكون رخيصة جدا ولكنها |
|
|
|
229 |
|
00:19:18,480 --> 00:19:23,780 |
|
بطيقة فهمتوا كيف؟ إذا هذا الموضوع الشخص اللي بده |
|
|
|
230 |
|
00:19:23,780 --> 00:19:30,140 |
|
ينقل بضاعة أو بده يسافر بيحسبها صح طيب هذا الكلام |
|
|
|
231 |
|
00:19:30,140 --> 00:19:37,600 |
|
يحسب من حيث ال pricethe time تمام frequency يعني |
|
|
|
232 |
|
00:19:37,600 --> 00:19:41,800 |
|
ايه frequency التردد |
|
|
|
233 |
|
00:19:41,800 --> 00:19:45,720 |
|
التكرار يعني انا بدأ اروح بالقطار طب كل كام ساعة |
|
|
|
234 |
|
00:19:45,720 --> 00:19:50,940 |
|
بيجي القطار؟ اذا كل ساعة ممتاز يعني انا عندي مرونة |
|
|
|
235 |
|
00:19:50,940 --> 00:19:56,920 |
|
في الحركة اذا كل يوم صعب اذا كل أسبوع صعب كتير اذا |
|
|
|
236 |
|
00:19:56,920 --> 00:20:05,860 |
|
كل شهر تمام frequency مهمة جدا comfortالراحة تمام؟ |
|
|
|
237 |
|
00:20:05,860 --> 00:20:11,360 |
|
convenience شو الفرق بين التنتين؟ هذه الراحة |
|
|
|
238 |
|
00:20:11,360 --> 00:20:17,000 |
|
الجسدية، هذه الراحة النفسية، انه انا صحيح المقاعد |
|
|
|
239 |
|
00:20:17,000 --> 00:20:21,660 |
|
وسيرة ومريحة، ولكن جنبي واحد بدخن، جنبي ناس |
|
|
|
240 |
|
00:20:21,660 --> 00:20:25,220 |
|
مشاغبين كده، تمام؟ اذا في فرق بين التنتين |
|
|
|
241 |
|
00:20:25,220 --> 00:20:26,440 |
|
Reliability |
|
|
|
242 |
|
00:20:28,310 --> 00:20:31,630 |
|
مدى الاعتمادية بتقول انت بيجي كل ساعة و روحت |
|
|
|
243 |
|
00:20:31,630 --> 00:20:34,110 |
|
الساعة الأولى مالجاش و التانية مالجاش او بتأخر ربع |
|
|
|
244 |
|
00:20:34,110 --> 00:20:37,090 |
|
الساعة في كل ساعة مش معتمد عليه اذا ان هذا ال mode |
|
|
|
245 |
|
00:20:37,090 --> 00:20:41,990 |
|
انا بده أبعد عنه مالزمنيش طبعا يعني مش صادق safety |
|
|
|
246 |
|
00:20:41,990 --> 00:20:48,030 |
|
طبعا اذا هذه كل العناصر بتشكل عند الشخص اللي بده |
|
|
|
247 |
|
00:20:48,030 --> 00:20:52,270 |
|
ينتقل او ينقل بضاعة القرار هل استخدم هذه الوسيلة |
|
|
|
248 |
|
00:20:52,270 --> 00:20:56,110 |
|
ولا استخدم وسيلة أخرى حسب ال level of service |
|
|
|
249 |
|
00:20:56,880 --> 00:21:02,260 |
|
الطائر يختار موضوع بناء على ايش؟ based on how |
|
|
|
250 |
|
00:21:02,260 --> 00:21:07,480 |
|
these attributes are valued يعني ايش؟ يعني ممكن |
|
|
|
251 |
|
00:21:07,480 --> 00:21:12,060 |
|
ييجي واحد بناء على هذه المعيار يختار الطائرةيجي |
|
|
|
252 |
|
00:21:12,060 --> 00:21:16,260 |
|
واحد تاني و نفس المعايير يقولك لأ انا بضغطه ال bus |
|
|
|
253 |
|
00:21:16,260 --> 00:21:22,560 |
|
طب ليش؟ لأ اختلفوا الأشخاص هذا شخص businessman |
|
|
|
254 |
|
00:21:22,560 --> 00:21:27,740 |
|
بيهمه الوقت عنده فلوس الوقت بالنسبة له بيجيب فلوس |
|
|
|
255 |
|
00:21:27,740 --> 00:21:32,980 |
|
بس واحد تاني طالب تعبان ماعندوش فلوس كتير بالنسبة |
|
|
|
256 |
|
00:21:32,980 --> 00:21:37,440 |
|
له الفلوس هي الأهم فهمت عليك ايه؟ اذا ان كل شخص |
|
|
|
257 |
|
00:21:37,440 --> 00:21:45,060 |
|
بيعتمد على هو نفسه طبيعته و حاجاتهتمام؟ طيب الآن |
|
|
|
258 |
|
00:21:45,060 --> 00:21:51,980 |
|
برضه over to you comparative advantages of |
|
|
|
259 |
|
00:21:51,980 --> 00:21:58,200 |
|
transportation modes ايش مطلوب منكم؟ مقارنة .. |
|
|
|
260 |
|
00:21:58,200 --> 00:22:03,200 |
|
مقارنة .. مقارنة .. مقارنة .. مقارنة .. مقارنة .. |
|
|
|
261 |
|
00:22:03,200 --> 00:22:11,020 |
|
مقارنة .. مقارنة .. مقارنة .. مقارنة .. مقارنة .. |
|
|
|
262 |
|
00:22:11,020 --> 00:22:11,200 |
|
مقارنة .. مقارنة .. مقارنة .. مقارنة .. مقارنة .. |
|
|
|
263 |
|
00:22:11,200 --> 00:22:11,240 |
|
مقارنة .. مقارنة .. مقارنة .. مقارنة .. مقارنة .. |
|
|
|
264 |
|
00:22:11,240 --> 00:22:11,240 |
|
مقارنة .. مقارنة .. مقارنة .. مقارنة .. مقارنة .. |
|
|
|
265 |
|
00:22:11,240 --> 00:22:11,260 |
|
مقارنة .. مقارنة .. مقارنة .. مقارنة .. مقارنة .. |
|
|
|
266 |
|
00:22:11,260 --> 00:22:13,580 |
|
مقارنة .. مقاريعني انا عندي زي ما حكينا قبل شوية |
|
|
|
267 |
|
00:22:13,580 --> 00:22:17,580 |
|
عندي قطار و عندي طائرة طيب هدى منيح فيه أشياء و |
|
|
|
268 |
|
00:22:17,580 --> 00:22:19,360 |
|
سلبي فيه أشياء و هدى منيح فيه أشياء و سلبي فيه |
|
|
|
269 |
|
00:22:19,360 --> 00:22:24,460 |
|
أشياء فبدي أخد المقارنة بينتهم فإذا هدى موضوع كويس |
|
|
|
270 |
|
00:22:24,460 --> 00:22:28,540 |
|
مش طويل أتمنى تقرؤوا تلخصوا ليه و تناقش فيه |
|
|
|
271 |
|
00:22:28,540 --> 00:22:35,640 |
|
المحاضرة القادمة طيب |
|
|
|
272 |
|
00:22:39,580 --> 00:22:42,260 |
|
نحكي الآن شوية تفاصيل على ال modes of |
|
|
|
273 |
|
00:22:42,260 --> 00:22:48,700 |
|
transportation متعلق بيه حسب النوع، يعني مثلا هنا |
|
|
|
274 |
|
00:22:48,700 --> 00:22:52,860 |
|
بدأ نركز على ال intercity freight، ميذاكرنش يعني |
|
|
|
275 |
|
00:22:52,860 --> 00:22:55,480 |
|
intercity؟ بيضا، بيضا، بيضا، بيضا، بيضا، بيضا، |
|
|
|
276 |
|
00:22:55,480 --> 00:22:57,200 |
|
بيضا، بيضا، بيضا، بيضا، بيضا، بيضا، بيضا، بيضا، |
|
|
|
277 |
|
00:22:57,200 --> 00:22:57,600 |
|
بيضا، بيضا، بيضا، بيضا، بيضا، بيضا، بيضا، بيضا، |
|
|
|
278 |
|
00:22:57,600 --> 00:22:57,660 |
|
بيضا، بيضا، بيضا، بيضا، بيضا، بيضا، بيضا، بيضا، |
|
|
|
279 |
|
00:22:57,660 --> 00:23:02,920 |
|
بيضا، بيضا، بيضا، بيضما هي the principle modes for |
|
|
|
280 |
|
00:23:02,920 --> 00:23:05,580 |
|
intercity freight transportation؟ طب هذا الكلام من |
|
|
|
281 |
|
00:23:05,580 --> 00:23:10,080 |
|
وجهة نظر الولايات المتحدة، ممكن ينطبق علينا ولا |
|
|
|
282 |
|
00:23:10,080 --> 00:23:13,570 |
|
ينطبق علينا، ممكن يتغير فيه من دولة إلى أخرىطيب |
|
|
|
283 |
|
00:23:13,570 --> 00:23:16,430 |
|
إذا في الولايات المتحدة ما هي ال principle modes |
|
|
|
284 |
|
00:23:16,430 --> 00:23:21,090 |
|
that are used for intercity freight؟ طب هى مرتبة |
|
|
|
285 |
|
00:23:21,090 --> 00:23:26,250 |
|
حسب إيه؟ حسب الأولويات عندهم أو الاستخدام فبنجد إن |
|
|
|
286 |
|
00:23:26,250 --> 00:23:31,310 |
|
ال highways يعني استخدام الطرق البرية طبعا في |
|
|
|
287 |
|
00:23:31,310 --> 00:23:35,070 |
|
النقل انت بتستخدم إيه؟ شاحنات، مظبوط ولا ..؟ هذه |
|
|
|
288 |
|
00:23:35,070 --> 00:23:38,930 |
|
الأكثر استخداما بالنسبالهم في الولايات المتحدة |
|
|
|
289 |
|
00:23:38,930 --> 00:23:42,990 |
|
بعدها بيجي ال railroadsبينما لو رحت على دول أخرى |
|
|
|
290 |
|
00:23:42,990 --> 00:23:48,770 |
|
يمكن تجد ال railroads هي الأول تمام حسب بعد كده |
|
|
|
291 |
|
00:23:48,770 --> 00:23:52,930 |
|
استخدموا المياه في الأنهار أو البحار طبعا في السفن |
|
|
|
292 |
|
00:23:52,930 --> 00:23:58,470 |
|
و ال pipelines هي ال answer الأخيرة طبعا قولنا ال |
|
|
|
293 |
|
00:23:58,470 --> 00:24:05,610 |
|
pipelines إيش بتنقل البضائع مش يعني بضائع السائلة |
|
|
|
294 |
|
00:24:05,610 --> 00:24:10,140 |
|
و الغازية تمام ال fluids يعني المواقعوقولنا في |
|
|
|
295 |
|
00:24:10,140 --> 00:24:16,280 |
|
تفكير باستخدام لنقل البشر حكينا مفروض حد يحاول |
|
|
|
296 |
|
00:24:16,280 --> 00:24:18,180 |
|
يجيبنا عليها presentation |
|
|
|
297 |
|
00:24:20,650 --> 00:24:24,750 |
|
هذا بالنسبة لل freight للبضائع بينما بالنسبة لل |
|
|
|
298 |
|
00:24:24,750 --> 00:24:31,390 |
|
passengers نقل الركاب فهل نفس الترتيب لا اختلف |
|
|
|
299 |
|
00:24:31,390 --> 00:24:35,930 |
|
لاحظوا اشتركوا بان ال highways هي الاول بس هناك |
|
|
|
300 |
|
00:24:35,930 --> 00:24:39,070 |
|
كانوا بيستخدموا ال mode trucks هنا ال mode ايش هو |
|
|
|
301 |
|
00:24:39,070 --> 00:24:42,590 |
|
ال automobiles automobiles يعني ايه يعني ال cars |
|
|
|
302 |
|
00:24:42,590 --> 00:24:46,610 |
|
او ال taxis طيب |
|
|
|
303 |
|
00:24:47,610 --> 00:24:51,030 |
|
الـ Mode التاني بالترتيب في الولايات المتحدة الـ |
|
|
|
304 |
|
00:24:51,030 --> 00:24:56,070 |
|
Air سؤال |
|
|
|
305 |
|
00:24:56,070 --> 00:24:59,850 |
|
مهم لا يستخدم هنا بالشحن واضح أنه ليس أولوية |
|
|
|
306 |
|
00:24:59,850 --> 00:25:04,470 |
|
بالشحن داخل الولايات المتحدة على الأقل لغاية طباعة |
|
|
|
307 |
|
00:25:04,470 --> 00:25:08,430 |
|
هذا الكتاب سنة الفين وتسعة الفين عشر طبعا هي نقطة |
|
|
|
308 |
|
00:25:08,430 --> 00:25:13,150 |
|
ممتازة أنك ذكرتها وانتبهت عليها طيب لحظوا العصر |
|
|
|
309 |
|
00:25:13,150 --> 00:25:19,470 |
|
التاني ال Airللمشارع .. للركاب .. نقل الركاب ليش؟ |
|
|
|
310 |
|
00:25:19,470 --> 00:25:23,250 |
|
لأن أمريكا المتحدة واسعة وفيها مساحات شاسعة |
|
|
|
311 |
|
00:25:23,250 --> 00:25:28,270 |
|
وبالتالي ممكن استخدام الطائرات بكثرة لداخل الدولة |
|
|
|
312 |
|
00:25:28,270 --> 00:25:32,830 |
|
بعد كده بيجي في الأهمية ال bus أو ال transit يعني |
|
|
|
313 |
|
00:25:32,830 --> 00:25:36,170 |
|
المواصلات العامة احنا قولنا transit في .. في .. في |
|
|
|
314 |
|
00:25:36,170 --> 00:25:39,410 |
|
أمريكا معناتها ايش؟ public transportation |
|
|
|
315 |
|
00:25:39,410 --> 00:25:44,410 |
|
المواصلات العامةو ثم ال railroads بتجي في النهاية |
|
|
|
316 |
|
00:25:44,410 --> 00:25:48,050 |
|
يمكن لو احتى بريطانيا بتجد ال railroads مهمة عندهم |
|
|
|
317 |
|
00:25:48,050 --> 00:25:53,890 |
|
قد تعادل ال highways او تزيد عنها طبعا ال air |
|
|
|
318 |
|
00:25:53,890 --> 00:25:56,890 |
|
متأخر شوية بريطانيا لان المساحة قصيرة او صغيرة |
|
|
|
319 |
|
00:25:56,890 --> 00:26:01,790 |
|
مساحة بريطانيا بالنسبة لولايات المتحدة اذا كل دولة |
|
|
|
320 |
|
00:26:01,790 --> 00:26:06,170 |
|
لها مواصفاتها الخاصة اللي بناء عليها يعني تؤثر على |
|
|
|
321 |
|
00:26:06,170 --> 00:26:10,250 |
|
طريقة اختيار وسيلة النقل |
|
|
|
322 |
|
00:26:13,440 --> 00:26:16,920 |
|
طيب، the evolved transportation system has |
|
|
|
323 |
|
00:26:16,920 --> 00:26:20,800 |
|
produced variety of modes that complement each |
|
|
|
324 |
|
00:26:20,800 --> 00:26:26,920 |
|
other، اذا عندي عدة modes ولكن هذه ال modes كيف |
|
|
|
325 |
|
00:26:26,920 --> 00:26:33,440 |
|
بتكمل واحد؟ اعطوني مثال، ناخد مثل الطيارة والسيارة |
|
|
|
326 |
|
00:26:34,100 --> 00:26:37,380 |
|
هل بتنافسوا ولا بتكاملوا؟ بتكاملوا .. كيف |
|
|
|
327 |
|
00:26:37,380 --> 00:26:41,080 |
|
بتكاملوا؟ بتواصل .. يعني السيارة بتواصل بس لحد |
|
|
|
328 |
|
00:26:41,080 --> 00:26:43,660 |
|
المطار، بعدين كانت خالص مهمة .. السيارة بتقول دي |
|
|
|
329 |
|
00:26:43,660 --> 00:26:47,160 |
|
.. تمام .. تمام .. و كيف بدك توصل للمطار؟ بالسيارة |
|
|
|
330 |
|
00:26:47,160 --> 00:26:49,260 |
|
.. السيارة .. إذا بدون السيارة هل بتقدر تروح |
|
|
|
331 |
|
00:26:49,260 --> 00:26:52,220 |
|
الطيارة؟ لأ .. لأ .. طب ممكن تستخدم وسيلة تانية |
|
|
|
332 |
|
00:26:52,220 --> 00:26:55,560 |
|
غير السيارة للوصول للمطار؟ السيارة .. ممكن ال rail |
|
|
|
333 |
|
00:26:55,560 --> 00:27:02,140 |
|
.. ممكن ال bus .. طبعا ماشي صعب كتيرلأن المطعم مش |
|
|
|
334 |
|
00:27:02,140 --> 00:27:06,440 |
|
هيكون جانب الدار، تمام، إذا في عندي compliment، |
|
|
|
335 |
|
00:27:06,440 --> 00:27:12,540 |
|
إيش يعني؟ تكاول، تعاون، intercity passenger travel |
|
|
|
336 |
|
00:27:12,540 --> 00:27:20,260 |
|
often involves auto and air modes، تمام؟ يعني |
|
|
|
337 |
|
00:27:20,260 --> 00:27:25,970 |
|
تعاون بين أتهمIntercity freight يعني هده الأهم |
|
|
|
338 |
|
00:27:25,970 --> 00:27:28,270 |
|
modes في ال passenger اللي هم ايش قولنا ال |
|
|
|
339 |
|
00:27:28,270 --> 00:27:33,130 |
|
automobile و ال air فى ال freight pipelines water |
|
|
|
340 |
|
00:27:33,130 --> 00:27:37,930 |
|
rail and trucking لاحظ هنا ال air أقل استخداما طب |
|
|
|
341 |
|
00:27:37,930 --> 00:27:42,090 |
|
مين بيقول ليه ليش؟ ايوة ال course تبعه عالى يعني |
|
|
|
342 |
|
00:27:42,090 --> 00:27:46,990 |
|
بنستخدم في شحن الجو فقط الأشياء الثمينة و الأشياء |
|
|
|
343 |
|
00:27:46,990 --> 00:27:54,620 |
|
خفيفة الوزنثمينة وخفيفة الوزن لإن و إلا هتكلفني |
|
|
|
344 |
|
00:27:54,620 --> 00:28:02,400 |
|
كتير طبعا و الحجم قليل urban passenger travel يعني |
|
|
|
345 |
|
00:28:02,400 --> 00:28:09,860 |
|
إيش سفر داخل المدن urban involves auto or public |
|
|
|
346 |
|
00:28:09,860 --> 00:28:16,980 |
|
transit داخل المدن تركيز على السيارة و عالمواصلات |
|
|
|
347 |
|
00:28:16,980 --> 00:28:22,560 |
|
العامة urban freight يعني النقل داخل المدينةمنطقة |
|
|
|
348 |
|
00:28:22,560 --> 00:28:27,600 |
|
الحضارية by truck primarily by truck داخل المدينة |
|
|
|
349 |
|
00:28:27,600 --> 00:28:29,460 |
|
هيكون القطار قدامه القليل |
|
|
|
350 |
|
00:28:35,490 --> 00:28:38,990 |
|
ال principal carriers يعني اللي بيرقلوا البضائع |
|
|
|
351 |
|
00:28:38,990 --> 00:28:42,670 |
|
أكتر إشي of read هم ال rail و ال truck و ال |
|
|
|
352 |
|
00:28:42,670 --> 00:28:45,750 |
|
pipeline و ال water ده طبعا احنا ذكرنا قبل قليل و |
|
|
|
353 |
|
00:28:45,750 --> 00:28:48,570 |
|
هنا بالنسبة لل passengers برضه ال auto و ال air و |
|
|
|
354 |
|
00:28:48,570 --> 00:28:50,610 |
|
ال rail و ال bus highway transportation is the |
|
|
|
355 |
|
00:28:50,610 --> 00:28:53,310 |
|
dominant mode in passenger traffic إذا بعد ما |
|
|
|
356 |
|
00:28:53,310 --> 00:28:59,010 |
|
اتحدثنا عن هذه الملاحظات حول وسائل النقل و أنواع |
|
|
|
357 |
|
00:28:59,010 --> 00:29:02,710 |
|
وسائل النقل مختلفة سواء كان لنقل الركاب أو لنقل |
|
|
|
358 |
|
00:29:02,710 --> 00:29:06,240 |
|
البضائع و مين أهمحسب الترتيب في الولايات المتحدة |
|
|
|
359 |
|
00:29:06,240 --> 00:29:10,600 |
|
وطرقنا لأطوار الطرق الإجمالي المعبدة في الولايات |
|
|
|
360 |
|
00:29:10,600 --> 00:29:15,180 |
|
المتحدة هذا الشكل بيعبر عما تحدثنا عنه ولكن عن |
|
|
|
361 |
|
00:29:15,180 --> 00:29:20,680 |
|
طريق رسم graphics طيب إيش بيعطيني؟ تطور استخدام |
|
|
|
362 |
|
00:29:20,680 --> 00:29:26,700 |
|
وسائل النقل من عام 1960 إلى عام 2005 حسب وسيلة |
|
|
|
363 |
|
00:29:26,700 --> 00:29:32,120 |
|
النقلطبعا هذا بيوضح مستوى الزيادة السنوية بيوضح |
|
|
|
364 |
|
00:29:32,120 --> 00:29:38,100 |
|
القيمة الفعلية في السنة طبعا هذا محسوبة باستخدام |
|
|
|
365 |
|
00:29:38,100 --> 00:29:42,120 |
|
passenger mile millions passenger mile ايش يعني |
|
|
|
366 |
|
00:29:42,120 --> 00:29:45,900 |
|
passenger mile؟ يعني عدد الناس مضروبة في ايه؟ في |
|
|
|
367 |
|
00:29:45,900 --> 00:29:51,220 |
|
المسافة اللي بيقطعوها في كل سنة بنلاحظ انه في عام |
|
|
|
368 |
|
00:29:51,220 --> 00:29:51,620 |
|
1967 |
|
|
|
369 |
|
00:29:54,250 --> 00:29:58,890 |
|
الـ dominant او الاكثر استخداما كان ايش؟ هو ال |
|
|
|
370 |
|
00:29:58,890 --> 00:30:03,970 |
|
highway هدف نقل البشر passenger تمام؟ وكان الرقم |
|
|
|
371 |
|
00:30:03,970 --> 00:30:13,630 |
|
هنا الف مليون مليون مليون يعني اللحظين كده و الرقم |
|
|
|
372 |
|
00:30:13,630 --> 00:30:20,190 |
|
بيزيد بشكل مستمر من منتظم تقريبا بيجي بعده في نقل |
|
|
|
373 |
|
00:30:20,190 --> 00:30:25,240 |
|
ال passengers ولكن بمسافة بعيدة ملاحظين؟الـ Air |
|
|
|
374 |
|
00:30:25,240 --> 00:30:32,280 |
|
لكن واضح أن الـ Air زاد نسبيا مع الزمن مع تطور |
|
|
|
375 |
|
00:30:32,280 --> 00:30:36,700 |
|
صناعة الطيران و الملاحظة الجوية و عدد المطارات في |
|
|
|
376 |
|
00:30:36,700 --> 00:30:41,180 |
|
الولايات المتحدة العدد زاد بشكل معقول يعني فيه |
|
|
|
377 |
|
00:30:41,180 --> 00:30:45,500 |
|
تنافس صار صحيح مرار استطيع ينافس ال highway لكنها |
|
|
|
378 |
|
00:30:45,500 --> 00:30:52,640 |
|
ارتفع يعني كان من تقريب الصفر إلى قيمة معقولةلكن |
|
|
|
379 |
|
00:30:52,640 --> 00:30:59,580 |
|
بقي ال rail و ال transit يعني بيعانوا معانا شديدة |
|
|
|
380 |
|
00:30:59,580 --> 00:31:04,920 |
|
نسبتهم بالنسبة لل highway لا تذكر طبعا هذا في |
|
|
|
381 |
|
00:31:04,920 --> 00:31:08,020 |
|
الولايات المتحدة لكن في دول أخرى قولنا واحتجت أن |
|
|
|
382 |
|
00:31:08,020 --> 00:31:12,360 |
|
ال rail متقدم ربما عن ال air ربما ينافس ال highway |
|
|
|
383 |
|
00:31:12,360 --> 00:31:18,780 |
|
طبعا غالبا في المملكة المتحدة ال rail له همية |
|
|
|
384 |
|
00:31:18,780 --> 00:31:22,800 |
|
كبيرةيعني مابديش اقول تساوي ربما تنافس ال highway |
|
|
|
385 |
|
00:31:22,800 --> 00:31:29,140 |
|
طيب الان |
|
|
|
386 |
|
00:31:29,140 --> 00:31:33,120 |
|
بدنا نخصص هذه ال slides عن ال public |
|
|
|
387 |
|
00:31:33,120 --> 00:31:38,320 |
|
transportation شوية نعمل focus عليها طيب ممكن نسأل |
|
|
|
388 |
|
00:31:38,320 --> 00:31:42,380 |
|
نفسنا لماذا نريد أن نركز قليلا على ال public |
|
|
|
389 |
|
00:31:42,380 --> 00:31:47,900 |
|
transportation او ال transit transportation لأنها |
|
|
|
390 |
|
00:31:47,900 --> 00:31:54,250 |
|
اكثر تشارعأكثر انت شاون لأنه أقل ثمانا إيش كمان؟ |
|
|
|
391 |
|
00:31:54,250 --> 00:32:00,830 |
|
أكثر أمانا ربما طيب |
|
|
|
392 |
|
00:32:00,830 --> 00:32:07,150 |
|
أقل تلوث ممكن تحمل بني أدمين كتير يعني بتأثر على |
|
|
|
393 |
|
00:32:07,150 --> 00:32:10,690 |
|
إيه؟ |
|
|
|
394 |
|
00:32:10,690 --> 00:32:15,810 |
|
على ال traffic من حيثه حيث الازدحام و التلوث لما |
|
|
|
395 |
|
00:32:15,810 --> 00:32:20,910 |
|
ذكرت قبل قليل إذا إحنا ك traffic engineersلو احنا |
|
|
|
396 |
|
00:32:20,910 --> 00:32:26,290 |
|
مخيّرين هل نفضل ان الناس كلهم يستخدموا سياراتهم |
|
|
|
397 |
|
00:32:26,290 --> 00:32:30,930 |
|
الخاصة ولا كلهم يستخدموا ال public transportation |
|
|
|
398 |
|
00:32:30,930 --> 00:32:36,990 |
|
لكن احنا لان المفروض نعيش في مجتمع حر هل نجبر |
|
|
|
399 |
|
00:32:36,990 --> 00:32:40,670 |
|
الناس على استخدام public transportation ننصح و |
|
|
|
400 |
|
00:32:40,670 --> 00:32:48,000 |
|
نساعد و نوجهونجعل وسيلة النقل العام وسيلة جاذبة |
|
|
|
401 |
|
00:32:48,000 --> 00:32:54,640 |
|
مريحة يعتمد عليها آمنة فهمتوا كيف؟ إذا نستطيع أن |
|
|
|
402 |
|
00:32:54,640 --> 00:33:01,830 |
|
نجبر الناس لأن المجتمع لازم يكون حر ولكن نستطيعان |
|
|
|
403 |
|
00:33:01,830 --> 00:33:06,350 |
|
نوجه و نحسن من خدمتنا طيب نركز شوية public |
|
|
|
404 |
|
00:33:06,350 --> 00:33:10,270 |
|
transportation اذا سميناها transit services |
|
|
|
405 |
|
00:33:10,270 --> 00:33:14,750 |
|
available to urban and rural residents تمام ممكن |
|
|
|
406 |
|
00:33:14,750 --> 00:33:17,910 |
|
تكون في المناطق الحضرية و ممكن تكون موجودة في |
|
|
|
407 |
|
00:33:17,910 --> 00:33:23,850 |
|
المناطق الرفية طيب أنواع المواصلات العامة برضه حسب |
|
|
|
408 |
|
00:33:23,850 --> 00:33:29,050 |
|
التصنيف الأمريكي mass transitيعني النقل الجماعي |
|
|
|
409 |
|
00:33:29,050 --> 00:33:33,430 |
|
الكبير، الكثافة العالية، اللي هي متمثلة إيه؟ |
|
|
|
410 |
|
00:33:33,430 --> 00:33:38,390 |
|
buses، طبعا ال bus بيحمل كام راكب؟ خمسين، ستة و |
|
|
|
411 |
|
00:33:38,390 --> 00:33:42,410 |
|
خمسين، و في باصات بتحمل مية راكب، كيف؟ في top gain |
|
|
|
412 |
|
00:33:42,410 --> 00:33:46,670 |
|
و في باصات بتكون articulated، يعني باصين ورا بعض، |
|
|
|
413 |
|
00:33:46,670 --> 00:33:51,490 |
|
مربوطين بهنش light rail، إيش هو ال light rail؟ و |
|
|
|
414 |
|
00:33:51,490 --> 00:33:55,530 |
|
rapid transit؟ إيش بقى بعد؟القطار الخفيف تسمع |
|
|
|
415 |
|
00:33:55,530 --> 00:33:59,790 |
|
القطار الخفيف القدس و غيرها طيب يسألوا عنه ال |
|
|
|
416 |
|
00:33:59,790 --> 00:34:05,110 |
|
light rail و ال rapid transit مش باب عادر طبعا طيب |
|
|
|
417 |
|
00:34:05,110 --> 00:34:09,830 |
|
ال paratransit يعني ايش paratransit يعني موصلة |
|
|
|
418 |
|
00:34:09,830 --> 00:34:15,990 |
|
العمل مساعدة okay اللي هي ال taxi طبعا |
|
|
|
419 |
|
00:34:17,470 --> 00:34:22,210 |
|
ال taxi اللي هو بيكون بطلب خاص، يعني غالبا اللي |
|
|
|
420 |
|
00:34:22,210 --> 00:34:26,150 |
|
بياخدوا ال taxi بيكون ماخدوني وحده، طبعا؟ فين احنا |
|
|
|
421 |
|
00:34:26,150 --> 00:34:30,110 |
|
في بلادنا إيش اسمه shared taxi؟ ممكن نضيفه هنا، |
|
|
|
422 |
|
00:34:30,110 --> 00:34:33,510 |
|
إيش يعني shared taxi؟ زي ال service، يعني في |
|
|
|
423 |
|
00:34:33,510 --> 00:34:36,670 |
|
الأردن، مين نروح على الأردن؟ ال service، يعني هو |
|
|
|
424 |
|
00:34:36,670 --> 00:34:42,430 |
|
taxi ولكن مش .. مش specialبتركب فيه أكتر من واحد و |
|
|
|
425 |
|
00:34:42,430 --> 00:34:45,930 |
|
بتشاركوا بالتكلفة عشان بيسموه shared taxi احنا |
|
|
|
426 |
|
00:34:45,930 --> 00:34:50,130 |
|
عندنا منتشر هو shared taxi اللي هو بشكل او اتنين |
|
|
|
427 |
|
00:34:50,130 --> 00:34:54,610 |
|
شكل او حسب المسافة اللي بتركبها طيب من ضمن ال |
|
|
|
428 |
|
00:34:54,610 --> 00:35:00,970 |
|
paratransit car rental بستعجل |
|
|
|
429 |
|
00:35:00,970 --> 00:35:05,190 |
|
سيارة و بمشي فيها هذه يعني بتدخل في نظام سيارة |
|
|
|
430 |
|
00:35:05,190 --> 00:35:09,030 |
|
الخاصة مش بس سيارة الخاصةلكن دخلوه في نظام ال |
|
|
|
431 |
|
00:35:09,030 --> 00:35:11,870 |
|
public transportation لإن هو هي مش ملكك السيارة هي |
|
|
|
432 |
|
00:35:11,870 --> 00:35:17,190 |
|
ملك شركة و أنت استأجرتها فقط في dial a ride باتصل |
|
|
|
433 |
|
00:35:17,190 --> 00:35:22,450 |
|
ابعتلي مثلا تاكسي أو بعتلي باص أو بعتلي خدمة نقل |
|
|
|
434 |
|
00:35:22,450 --> 00:35:27,330 |
|
عامة مثل مكاتب تاكسي؟ مش بالمكاتب بس ممكن ساعتها |
|
|
|
435 |
|
00:35:27,330 --> 00:35:31,990 |
|
أنت تطلب أكتر من .. سيارة كبيرة شوية أو صغيرة طيب |
|
|
|
436 |
|
00:35:31,990 --> 00:35:34,630 |
|
النوع التالت ride sharing |
|
|
|
437 |
|
00:35:38,010 --> 00:35:42,650 |
|
مشاركة في .. مشاركة في الركوب مثل ال carpool أو ال |
|
|
|
438 |
|
00:35:42,650 --> 00:35:46,730 |
|
vanpool أو share ride .. هاد هنا share ride تاكسي |
|
|
|
439 |
|
00:35:46,730 --> 00:35:49,910 |
|
حكينا عنه قبل شوية اللي منتشر عندنا احنا طيب |
|
|
|
440 |
|
00:35:49,910 --> 00:35:54,130 |
|
carpool و vanpool هاد مش منتشر لسه عندنا او ممكن |
|
|
|
441 |
|
00:35:54,130 --> 00:35:57,170 |
|
بدأت منتشر حتى ايش يعني carpool او vanpool مرات |
|
|
|
442 |
|
00:35:57,170 --> 00:36:02,130 |
|
بيسموه car share انا في ال carpool مثلا لو كان فيه |
|
|
|
443 |
|
00:36:02,130 --> 00:36:07,780 |
|
أمهات عندهم أطفال مثلا بنفس الروضةفأم واحدة في |
|
|
|
444 |
|
00:36:07,780 --> 00:36:10,220 |
|
الأسبوع مثلا تتطور أنها تاخد أولادها أو أولاد |
|
|
|
445 |
|
00:36:10,220 --> 00:36:13,760 |
|
الجيران مع بعض أنها توصلهم يوم التاني الأم التانية |
|
|
|
446 |
|
00:36:13,760 --> 00:36:16,680 |
|
هي اللي بتاخد الأولاد .. تمام .. تمام .. فهذا |
|
|
|
447 |
|
00:36:16,680 --> 00:36:19,020 |
|
المثال .. فهذا المثل .. فهذا المثل .. فهذا المثل |
|
|
|
448 |
|
00:36:19,020 --> 00:36:19,020 |
|
.. فهذا المثل .. فهذا المثل .. فهذا المثل .. فهذا |
|
|
|
449 |
|
00:36:19,020 --> 00:36:19,020 |
|
المثل .. فهذا المثل .. فهذا المثل .. فهذا المثل .. |
|
|
|
450 |
|
00:36:19,020 --> 00:36:19,300 |
|
فهذا المثل .. فهذا المثل .. فهذا المثل .. فهذا |
|
|
|
451 |
|
00:36:19,300 --> 00:36:22,020 |
|
المثل .. فهذا المثل .. فهذا المثل .. فهذا المثل .. |
|
|
|
452 |
|
00:36:22,020 --> 00:36:28,440 |
|
فهذا المثل .. فهذا المثل .. فهذا المثل .. فهذا |
|
|
|
453 |
|
00:36:28,440 --> 00:36:32,560 |
|
المثل .. |
|
|
|
454 |
|
00:36:32,560 --> 00:36:37,390 |
|
فهذانفر طلاب جامعة وكل واحد يدّو سيارته .. ان شاء |
|
|
|
455 |
|
00:36:37,390 --> 00:36:40,470 |
|
الله .. ليش لأ؟ تمام؟ okay فبدل ان يطلع كل واحد |
|
|
|
456 |
|
00:36:40,470 --> 00:36:43,870 |
|
بسيارته كل يوم و هم ساكنين في منطقة متشابهة و |
|
|
|
457 |
|
00:36:43,870 --> 00:36:48,230 |
|
قريبة كل يوم واحد فيهم بيلف و بياخد المجموعة كلها |
|
|
|
458 |
|
00:36:48,230 --> 00:36:53,350 |
|
و بوصلها .. برجعهم .. كويس؟ تمام .. طبعا على |
|
|
|
459 |
|
00:36:53,350 --> 00:36:57,490 |
|
الموظفين .. ممكن تنطبق؟ اه .. كمان على الموظفين .. |
|
|
|
460 |
|
00:36:57,490 --> 00:37:02,430 |
|
ان انا باخد زملائي معي .. تمام؟ okay .. اذا هذا |
|
|
|
461 |
|
00:37:02,430 --> 00:37:11,080 |
|
بيساعد في تقليل ال ..والتلوث استحام و التلوث طبعا |
|
|
|
462 |
|
00:37:11,080 --> 00:37:19,400 |
|
بوفر تكلفة سؤال سؤال |
|
|
|
463 |
|
00:37:19,400 --> 00:37:24,120 |
|
هل .. هذا السؤال ممكن يجينا في امتحان في اي مناسبة |
|
|
|
464 |
|
00:37:24,120 --> 00:37:29,220 |
|
بشكل عام لو سألت الناس do people prefer to use |
|
|
|
465 |
|
00:37:29,220 --> 00:37:36,550 |
|
public transportationالجواب هيكون yes و لا no و لا |
|
|
|
466 |
|
00:37:36,550 --> 00:37:44,230 |
|
نعم و لكن .. حسب الطبيعة طيب لو عملنا استفتاء و |
|
|
|
467 |
|
00:37:44,230 --> 00:37:47,510 |
|
أنت مخير عندك سيارتك ان شاء الله يكون عندك سيارتك |
|
|
|
468 |
|
00:37:47,510 --> 00:37:51,030 |
|
موجودة في القراش و مفتاحها في جيبتك و فيها بنزين و |
|
|
|
469 |
|
00:37:51,030 --> 00:37:56,890 |
|
جاهزة و عندك bus بدك تمشي شوية عشان تركبه لموقف ال |
|
|
|
470 |
|
00:37:56,890 --> 00:38:01,020 |
|
bus و تنطلق فيه لمكان العمل او مكان الدراسةماذا |
|
|
|
471 |
|
00:38:01,020 --> 00:38:05,680 |
|
ستختار؟ سيارة .. سيارة .. سيارة .. سيارة .. سيارة |
|
|
|
472 |
|
00:38:05,680 --> 00:38:07,760 |
|
.. سيارة .. سيارة .. سيارة .. سيارة .. سيارة .. |
|
|
|
473 |
|
00:38:07,760 --> 00:38:08,660 |
|
سيارة .. سيارة .. سيارة .. سيارة .. سيارة .. سيارة |
|
|
|
474 |
|
00:38:08,660 --> 00:38:09,920 |
|
.. سيارة .. سيارة .. سيارة .. سيارة .. سيارة .. |
|
|
|
475 |
|
00:38:09,920 --> 00:38:10,640 |
|
سيارة .. سيارة .. سيارة .. سيارة .. سيارة .. سيارة |
|
|
|
476 |
|
00:38:10,640 --> 00:38:15,360 |
|
.. سيارة .. سيارة .. سيارة .. سيارة .. سيارة .. |
|
|
|
477 |
|
00:38:15,360 --> 00:38:16,100 |
|
سيارة .. سيارة .. سيارة .. سيارة .. سيارة .. سيارة |
|
|
|
478 |
|
00:38:16,100 --> 00:38:24,040 |
|
.. سيارة .. سيارة .. سيارة .. سيارة .. سيارة |
|
|
|
479 |
|
00:38:24,040 --> 00:38:24,620 |
|
.. س |
|
|
|
480 |
|
00:38:28,920 --> 00:38:35,580 |
|
راحة نفسية ليش في راحة نفسية؟ يعني |
|
|
|
481 |
|
00:38:35,580 --> 00:38:42,360 |
|
ممكن في ال bus تلاقي ناس يزعجوك، إيش كمان؟ أيوة |
|
|
|
482 |
|
00:38:42,360 --> 00:38:46,000 |
|
ممكن ماتضمنش وصولك للموعد لإن ال bus ممكن يتأخر في |
|
|
|
483 |
|
00:38:46,000 --> 00:38:52,680 |
|
الطريق أو يتأخر في الوصولمش كمان أسباب؟ حرية |
|
|
|
484 |
|
00:38:52,680 --> 00:38:58,080 |
|
التنقل، كيف يعني؟ تمام، |
|
|
|
485 |
|
00:38:58,080 --> 00:39:02,120 |
|
يعني عندي مشاوري أخرى أقدر أقضيها قبل .. تمام تمام |
|
|
|
486 |
|
00:39:02,120 --> 00:39:07,040 |
|
تمام بيعمل صدارة فيها، طيب إذا لخص هذه الأسباب |
|
|
|
487 |
|
00:39:07,040 --> 00:39:13,740 |
|
بالتالي distance from bus stopsبدي مامشي مسافة زي |
|
|
|
488 |
|
00:39:13,740 --> 00:39:17,000 |
|
ما حكيته عشان أوصل لل bus stop سواء انت الذهاب او |
|
|
|
489 |
|
00:39:17,000 --> 00:39:22,660 |
|
القيادة long waits at bus stops صح؟ أحيانا بفتستنى |
|
|
|
490 |
|
00:39:22,660 --> 00:39:26,480 |
|
لو فاتك ال bus بنص دقيقة و لا ثانية واحدة فتستنى |
|
|
|
491 |
|
00:39:26,480 --> 00:39:29,320 |
|
اللي بعده انت مش عارف اللي بعده مانت حيجي مرات |
|
|
|
492 |
|
00:39:29,320 --> 00:39:31,840 |
|
بيجيش اللي بعده أصلا يعني مش هيك هو يمارس واحدة و |
|
|
|
493 |
|
00:39:31,840 --> 00:39:37,010 |
|
خلاصطيب changing buses هذه بتحصل مرات كيب ان انا |
|
|
|
494 |
|
00:39:37,010 --> 00:39:40,610 |
|
بيلاجي من رفح مافيش bus مباشر من رفح لغزة هذه يمكن |
|
|
|
495 |
|
00:39:40,610 --> 00:39:43,930 |
|
عندنا موجودة بس أحيانا ماتكونش موجودة خاصة للمناطق |
|
|
|
496 |
|
00:39:43,930 --> 00:39:48,030 |
|
الفرعية فبطلع من رفح مثلا لخان يونس و باخد bus |
|
|
|
497 |
|
00:39:48,030 --> 00:39:51,150 |
|
تاني يمكن واضحة اكتر لو انا بيضغط على بيت لاهيا |
|
|
|
498 |
|
00:39:51,150 --> 00:39:55,370 |
|
مثلا مافيش bus من رفح لبيت لاهيا مش كده لازم أنزل |
|
|
|
499 |
|
00:39:55,370 --> 00:39:57,670 |
|
في غزة و اخد bus من غزة و اروح فيه على بيت لاهيا |
|
|
|
500 |
|
00:39:57,670 --> 00:40:01,610 |
|
اذا انوجد هذا طيب long journey time |
|
|
|
501 |
|
00:40:04,250 --> 00:40:07,470 |
|
المشوار بيطول في ال bus يعني اللي بتمشي في السيارة |
|
|
|
502 |
|
00:40:07,470 --> 00:40:12,110 |
|
الخاصة نص ساعة ممكن بدك ساعة لأربع و لا ساعة في ال |
|
|
|
503 |
|
00:40:12,110 --> 00:40:16,550 |
|
bus حسب inconvenience حكيته عنها يعني انتوا ذاكرته |
|
|
|
504 |
|
00:40:16,550 --> 00:40:20,070 |
|
كل الأسباب هذه طيب الآن احنا ك traffic engineers |
|
|
|
505 |
|
00:40:20,070 --> 00:40:26,130 |
|
لو بدنا نشجع و نحفظ الناس على انهم يقللوها |
|
|
|
506 |
|
00:40:26,130 --> 00:40:28,290 |
|
مايقللوش نمنعهم و مايقدرش نمنعهم استخدام السيارة |
|
|
|
507 |
|
00:40:28,290 --> 00:40:33,840 |
|
الخاصة يقللوا استخدام السيارة الخاصةينتقلوا في |
|
|
|
508 |
|
00:40:33,840 --> 00:40:40,400 |
|
استخدامهم الباصات بقدر الإمكان إيش لازم نعمل؟ نسرع |
|
|
|
509 |
|
00:40:40,400 --> 00:40:43,300 |
|
الباصات عن طريق إنه نعمل ضرور خاصة بالباصات يعني |
|
|
|
510 |
|
00:40:43,300 --> 00:40:48,800 |
|
حاول إيش؟ نتجنب أو نقلل من هذه السلبيات فهمتوا |
|
|
|
511 |
|
00:40:48,800 --> 00:40:52,660 |
|
كده؟ فهذه .. يعني الواحد بيخطط لتحسين وضع |
|
|
|
512 |
|
00:40:52,660 --> 00:40:55,800 |
|
المواصلات في البلد بده يحاول إيه؟ طب عشان كده كتير |
|
|
|
513 |
|
00:40:55,800 --> 00:40:59,720 |
|
من الدول العاملة اتمتوا الأنفاق ونجحت فيها، مظبوط؟ |
|
|
|
514 |
|
00:40:59,720 --> 00:41:04,210 |
|
لإن متوا الأنفاق سريعيعني تكلفته نوعا ما قليلة، |
|
|
|
515 |
|
00:41:04,210 --> 00:41:07,650 |
|
frequency تبقى عالية كل دقيقة أو تنتهي جواحد، |
|
|
|
516 |
|
00:41:07,650 --> 00:41:13,170 |
|
وعيده منتظمة، تمام؟ يعني في أشياء فيها نجاح الوقت |
|
|
|
517 |
|
00:41:13,170 --> 00:41:17,370 |
|
أدرقنا سننتهي .. نقطق وقفنا في هذه المحاضرة، في |
|
|
|
518 |
|
00:41:17,370 --> 00:41:23,690 |
|
المحاضرة القادمة سيكون لدينا مثال محلول عامة عن |
|
|
|
519 |
|
00:41:23,690 --> 00:41:29,080 |
|
mold selectionيعني كيف؟ يعني أنت كشخص تريد أن |
|
|
|
520 |
|
00:41:29,080 --> 00:41:35,420 |
|
تسافر وأمامه تلت وسائل متاحة للسفر إما السيارة أو |
|
|
|
521 |
|
00:41:35,420 --> 00:41:43,780 |
|
القطار أو الطائرة فمن ستختار؟ ولماذا؟ تمام؟ هذا |
|
|
|
522 |
|
00:41:43,780 --> 00:41:49,540 |
|
هنشوفه في مثال محلول بالأرقام في المحاضرة القادمة |
|
|
|
523 |
|
00:41:49,540 --> 00:41:53,580 |
|
نلتقي بكم وإلى اللقاء والسلام عليكم ورحمة الله |
|
|
|
524 |
|
00:41:53,580 --> 00:41:54,060 |
|
وبركاته |
|
|
|
|