PL9fwy3NUQKwYsVhKJIr2olbHKyr9dl6lA/W0jowQpvIJ8.srt

1
00:00:22,910 --> 00:00:26,170
بسم الله الرحمن الرحيم والصلاة والسلام على أشرف

2
00:00:26,170 --> 00:00:32,090
المرسلين سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين نواصل يا

3
00:00:32,090 --> 00:00:35,850
شباب في الفصل الخامس إن شاء الله تخطيط الطرق

4
00:00:35,850 --> 00:00:41,110
والمواصلات وهذا التخطيط يعني نوعًا من التخطيط

5
00:00:41,110 --> 00:00:44,350
القطاعي كما قلنا في المحاضرة السابقة نوع من 

6
00:00:44,350 --> 00:00:48,540
التخطيط القطاعي وليس تخطيطًا شاملًا،  ونحن عُدْنا بتخطيط

7
00:00:48,540 --> 00:00:53,540
الشامل هو التخطيط الذي يعالج كل قضايا المجتمع،

8
00:00:53,540 --> 00:00:58,640
يعني كل مشاكلات المجتمع من إسكان وتليف وتجارة 

9
00:00:58,640 --> 00:01:02,520
وصناعة، مناطق صناعية ومناطق تجارية، كل أنواع

10
00:01:02,520 --> 00:01:06,560
الاستعمالات نجدها في التخطيط الشامل بينما التخطيط

11
00:01:06,560 --> 00:01:10,900
القطاعي يعني يأخذ جزئية معينة من نشاطات المجتمع

12
00:01:10,900 --> 00:01:16,500
مثل المواصلات مثلًا أو بنية تحتية أو  sector فقط وبقى

13
00:01:16,500 --> 00:01:22,180
بنقُصّه وبيخطط وبيقعد مخططات لها بحيث مشاكل قطاع

14
00:01:22,180 --> 00:01:25,410
معين، هذا النوع اللي هو تخطيط الطرق والمواصلات هو من

15
00:01:25,410 --> 00:01:30,410
تخطيط القطاع العام، طبعًا هام جدًا وعناصره كثيرة جدًا

16
00:01:30,410 --> 00:01:36,090
ونظرياته كثيرة جدًا، نحن نحاول نختصر في هذا الباب

17
00:01:36,090 --> 00:01:40,130
حتى نخدم مادة التخطيط اللي عاملين عليه، قلنا في المرة

18
00:01:40,130 --> 00:01:46,020
الفاضلة إن التصنيف، تصنيفات الشوارع حسب مثلًا محيط

19
00:01:46,020 --> 00:01:50,700
الشوارع حسب البعد وحسب الوقت المستغرق وحسب الوظيفة 

20
00:01:50,700 --> 00:01:54,880
وحسب كل هذه المعايير تم التطرق إليها في بعض

21
00:01:54,880 --> 00:01:58,240
المعايير لم يتم التطرق إليها، مثل تصنيفات الشوارع

22
00:01:58,240 --> 00:02:02,600
حسب مستويات الخدمة، وقلنا إن مستويات الخدمة ألف و

23
00:02:02,600 --> 00:02:06,700
باء وجيم ودال وهاء وواو هي تصنيفات الشوارع حسب

24
00:02:06,700 --> 00:02:11,380
المستويات للخدمة، ايش معنى مستوى الخدمة ألف؟ مستوى 

25
00:02:11,380 --> 00:02:16,880
الخدمة ألف تدفق حر يتحكم السائق بالسرعة والأحوال

26
00:02:16,880 --> 00:02:21,700
السائدة وهو مرتاح، والانسياب حر وحجم المرور أو حجم 

27
00:02:21,700 --> 00:02:26,200
السير قليل، يعني لما تجد السيارات ماشية براحتها

28
00:02:26,200 --> 00:02:31,300
وأنا بتحكم كسائق، بقول إن هذا مستوى الخدمة حر

29
00:02:31,300 --> 00:02:37,600
و قلنا إن مستوى الخدمة الحر دائمًا ممكن يحصل لشوارع و

30
00:02:37,600 --> 00:02:42,820
لمدة ساعة ساعتين ثم يتحول مستوى الخدمة إلى أقل، إلى

31
00:02:42,820 --> 00:02:45,780
مستوى الخدمة الأدنى اللي هو باء أو جيم أو حتى دال

32
00:02:46,560 --> 00:02:55,520
حسب حالة الشارع، مثلًا حصل إن موقع بناء في الشارع

33
00:02:55,520 --> 00:02:59,000
هو مستوى الخدمة ألف يُقدم قبل هيك، ولكن موقع بناء في

34
00:02:59,000 --> 00:03:03,060
الشارع يعني شارع محفور أو بيعملوا فيه بنية تحتية 

35
00:03:03,060 --> 00:03:07,720
وكذا وما فيش بدل ثلاث مسارب صار مسرب واحد للشارع

36
00:03:07,720 --> 00:03:12,500
مستوى الخدمة ألف ينقلب إلى دال أو هاء أو حتى واو في

37
00:03:12,500 --> 00:03:17,730
هذه الحالة بعد شهر أو شهرين لما الحفر هارك الوحل و

38
00:03:17,730 --> 00:03:20,990
يلصقوا الشارع خلصوا البنية التحتية تمام بيرجعوا

39
00:03:20,990 --> 00:03:25,570
مستوى الخدمة ألف، يعني الشارع ليس محكوم بمستوى خدمة

40
00:03:25,570 --> 00:03:28,930
واحد سمينا عليه اسمه، انتهت، لا الشارع عامل مختار

41
00:03:28,930 --> 00:03:32,270
مثلًا ممكن يتغير مستوى الخدمة ألف في الليل لأن

42
00:03:32,270 --> 00:03:36,290
السرعة اللي بدك إياها موجودة تسعين ومية ومية وعشرة 

43
00:03:36,290 --> 00:03:39,030
في الليل، فبعد الثانية عشر في الليل ماشي مش سيارات مش

44
00:03:39,030 --> 00:03:43,840
نشاطة، ولكن في ساعات الظروف، ينقلب مستوى الخدمة من

45
00:03:43,840 --> 00:03:48,000
ألف إلى هاء أو واو أحيانًا، عن شارع أعمال المختار بالذات

46
00:03:48,000 --> 00:03:51,820
في البلدة القديمة، لأن حتى نفهم ونكون عندنا sense

47
00:03:51,820 --> 00:03:54,760
أو إحساس بهذا الموضوع، لازمة المفهيم هذه نشرحها 

48
00:03:55,190 --> 00:03:58,990
مستوى الخدمة بقى أقل نوعًا ما، ولكن ما زالت جيدة

49
00:03:58,990 --> 00:04:03,850
التدفق حر قيود قليلة على القيود من مسرب إلى آخر

50
00:04:03,850 --> 00:04:09,070
يعني موضوع المناورة اللي هو تغيير المسرب أو تجاوز 

51
00:04:09,070 --> 00:04:13,030
السيارة اللي قبله يجد السائق راحة ويمكن أن يمتص

52
00:04:13,030 --> 00:04:17,630
الحادث وإن فيها ثابتة، وتبدأ السرعة بالتغير، امتصاص

53
00:04:17,630 --> 00:04:22,920
الحادث معناه إن لو صار حادث في الطريق بإمكان الشارع

54
00:04:22,920 --> 00:04:26,320
إنّه يمتص في هذا الحال، ما يعقلش جميع السيارات اللي 

55
00:04:26,320 --> 00:04:31,600
موجودة في السير بسبب هذا الحال، بينما مستوى الخدمة

56
00:04:31,600 --> 00:04:36,680
جيم، امتصاص الحال صعب، واضح، يعني عندنا مسارين أو

57
00:04:36,680 --> 00:04:42,040
ثلاث مسارات، سرعة قليلة، التدفق كبير جدًا، القيود على

58
00:04:42,040 --> 00:04:45,920
السائق كبير جدًا، أنا بتوقف سرعتي على سرعة ال

59
00:04:45,920 --> 00:04:49,410
machine اللي قبلي، التشغيل ثابتة، مرحلة حرجة في

60
00:04:49,410 --> 00:04:54,350
المناورة، كل هذه المواصفات موجودة في جيم، جيم وين

61
00:04:54,350 --> 00:04:57,790
موجود؟ من يحكي لي موجود جيم حوالين الجامعة هان

62
00:04:57,790 --> 00:05:01,310
بالذات الصبح الساعة ثمانية وأنت جاي مفترق لظهر

63
00:05:01,310 --> 00:05:08,730
شارع شارع الثلاثيني، ممكن جيم أو دال، ممكن جيم أو

64
00:05:08,730 --> 00:05:14,810
دال، مستوى

65
00:05:14,810 --> 00:05:18,530
الخدمة دال موجود، ولكن شارع الثلاثين تقعد كل ساعة

66
00:05:18,530 --> 00:05:23,290
عشران كألف أو باء مثلًا وهكذا، مستوى الخدمة هاه، تدفق 

67
00:05:23,290 --> 00:05:27,010
غير مستقل ولا يوجد مساحات يمكن استعمالها من قبل

68
00:05:27,010 --> 00:05:32,250
المركبات للمناورة والدخول والاندماج ويحدث اضطرابات

69
00:05:32,250 --> 00:05:36,310
في السير، وأي حادث يحدث طابور وسير عرضة للتوقف

70
00:05:36,310 --> 00:05:40,550
مستوى الخدمة هاه السير واقف، لا يمكن ضمان تدفق من

71
00:05:40,550 --> 00:05:46,130
تدفق السير في صفوف المركبات اللي بتقف أكثر من اللي 

72
00:05:46,130 --> 00:05:51,280
تمشي، هذه أقل من مستويات الخدمة، بدنا نتحدث عن

73
00:05:51,280 --> 00:05:56,980
استراتيجية تخطيط حركة المرور، ايش معنى استراتيجية؟

74
00:05:56,980 --> 00:06:00,740
استراتيجية عبارة عن سياسة معينة، ولكن سياسة لها هدف

75
00:06:00,740 --> 00:06:04,640
عندما أربط السياسة بهدف معين نتحدث عن استراتيجية

76
00:06:04,640 --> 00:06:11,380
كذلك عندما أربط سياسة كفكرة بإجراء معين بيعتبره 

77
00:06:11,380 --> 00:06:16,780
استراتيجية، يعني كيف أنا بدي أطبق سياسة معينة، فكرة 

78
00:06:16,780 --> 00:06:20,380
سياسة عبارة عن فكرة، سياسات أفكار، كيف تطبق هذه

79
00:06:20,380 --> 00:06:24,900
السياسة؟ بدي إجراء، بدي وسائل، بدي tools هذه بعتبرها 

80
00:06:24,900 --> 00:06:40,260
strategy، واضح، تفادي حركة المرور تفادي

81
00:06:40,260 --> 00:06:46,160
الحركة، المقصود من تفادي حركة المرور، الاستراتيجيات فيها في

82
00:06:46,160 --> 00:06:48,960
البداية أنا ما بديش ولا حركة مرور ولا سيارة فيها 

83
00:06:48,960 --> 00:06:52,720
للشارع في الأول، ليش ما بديش ولا سيارة في الشارع؟

84
00:06:52,720 --> 00:06:59,400
السيارات بتجيب لي حوادث السيارات بتجيب لي تلوث 

85
00:06:59,400 --> 00:07:01,680
بيه، السيارات بتجيب لي .. بتاعة مكان بتاعة فراغات 

86
00:07:01,680 --> 00:07:04,340
بتاعة parking بتاعة مكان في الشارع، أنا بدي في

87
00:07:04,340 --> 00:07:09,060
المدينة من 25% إلى 30% تقريبًا مساحة من المدينة

88
00:07:09,060 --> 00:07:15,160
تقطعها للطرق وال parking وجميع خدمات الطرق 30%

89
00:07:15,160 --> 00:07:19,200
يعني since مساحة المدينة بـأدّيها للطرق وهذا ايش 

90
00:07:19,200 --> 00:07:22,600
مساحة كبيرة جدًا، ما أقدرش أنا دائمًا، وبالتالي أنا بيهمني

91
00:07:22,600 --> 00:07:26,840
كتير إن أعمل سياسات عامة بحيث إنّه أقلل من هذه

92
00:07:26,840 --> 00:07:30,060
المساحة، كأن أتجنّب حركة المرور، أتجنّب حركة المرور ما بديش ولا

93
00:07:30,060 --> 00:07:33,840
سيارة تفوت في هذا الشارع، المقصود منع حركة المرور من 

94
00:07:33,840 --> 00:07:38,540
التدفق بواسطة تطبيق إجراءات وإعداد مخططات خاصة 

95
00:07:38,540 --> 00:07:42,770
لمنع حركة المرور من دخول منطقة مثل تخطيط شوارع 

96
00:07:42,770 --> 00:07:45,530
دائرية مثلًا زي ما تحدثنا الشارع الدائري ايش

97
00:07:45,530 --> 00:07:50,530
وظيفته؟ الشارع الدائري وظيفته اللي هو التخلص من

98
00:07:50,530 --> 00:07:55,170
حركة المرور العابر في بعض مراكز المدن، البلدة القديمة

99
00:07:55,170 --> 00:07:59,210
واحدة منهم مثلًا، ليش أنا لما اروح الشجاعية ليش

100
00:07:59,210 --> 00:08:02,110
بضلّ أُمر عن شارع المقتَل في البلدة القديمة، أنا

101
00:08:02,110 --> 00:08:05,170
ما بديش أُمر مقتَل، ما بديش أفوض في البلدة القديمة

102
00:08:05,170 --> 00:08:09,820
وبالتالي بعمل شارع التفافي وشارع دائري، إنه يريحني 

103
00:08:09,820 --> 00:08:12,500
من البلدة القديمة، ويُريح البلدة القديمة من أني أفوت

104
00:08:12,500 --> 00:08:16,060
على الشجاعية، يعني نقول بزيادة خطوتين أو ثلاث كيلو

105
00:08:16,060 --> 00:08:21,020
متر أو ثلاث متر، ثلاثمية متر زيادة ولأني ألّوث

106
00:08:21,020 --> 00:08:25,800
بيئة البلدة القديمة وأخدش الهدوء، الخصوصية، واضح؟

107
00:08:25,800 --> 00:08:28,240
هذا هو معناه المرور العابر اللي بتخلص منه، هاي 

108
00:08:28,240 --> 00:08:31,540
النوع من المرور خلصنا منه تمامًا عن طريق الشارع

109
00:08:31,540 --> 00:08:36,740
الإجراء مثلًا أعمل شوارع في اتجاه واحد، أو أغلق 

110
00:08:36,740 --> 00:08:40,960
شوارع من هذا الاتجاه إلا في ساعات محددة، في بعض

111
00:08:40,960 --> 00:08:46,340
الخطط في المرور إنك ممنوع دخول سيارات الأجرة مثلًا

112
00:08:46,340 --> 00:08:50,620
في هذا الشارع من ساعة كذا لساعة كذا، أو ممنوع دخول

113
00:08:50,620 --> 00:08:54,360
سيارتك في النهار، في الليل مسموح لك لأنّ زحمة المرور

114
00:08:54,360 --> 00:08:58,300
قليلة، أو في النهار ممنوع خلاص، فحول شوارع كلها

115
00:08:58,830 --> 00:09:03,870
برمتها إلى شوارع مشاة فقط، مغلقة للسيارات كلها

116
00:09:03,870 --> 00:09:07,750
وهكذا هذه هي عملية تفادي المرور، يعني التقليل بشكل

117
00:09:07,750 --> 00:09:12,260
كبير جدًا، بالنسبة لشوارع، تقليل حركة المرور، هذه

118
00:09:12,260 --> 00:09:15,880
الناحية الثانية، الوقت، ايش أنا ب .. بأخلص من هذه ال

119
00:09:15,880 --> 00:09:19,560
استراتيجية اللي هي تفادي حركة المرور، لما أنا أجي المجتمع 

120
00:09:19,560 --> 00:09:24,000
تدادر والنشاطات والإنتاج، تدادر من هذه ال

121
00:09:24,000 --> 00:09:28,420
استراتيجي، من هذه السياسة بقول stop، بوقف، بنتقل إلى 

122
00:09:28,420 --> 00:09:32,900
الأقل منها أو أخف منها، إجراءات تقليل حركة المرور، إذا

123
00:09:32,900 --> 00:09:37,670
كان لابد من سيارات .. من سيارات، السيارات فيها ما

124
00:09:37,670 --> 00:09:41,210
يكونش ألف سيارة، يكون خمسمية سيارة، هذا ما نسميه

125
00:09:41,210 --> 00:09:46,030
تقليل حركة المرور، محاولة إعادة خطة مدرسية لتخفيض عدد 

126
00:09:46,030 --> 00:09:50,750
المركبات المتدفقة في المنطقة عن طريق منع مركبات من 

127
00:09:50,750 --> 00:09:55,010
نوع معين، السماح لآخر بالدخول، أو منع التدفق في

128
00:09:55,010 --> 00:09:58,410
ساعات معينة من النهار اللي بنسميها ساعات الذروة

129
00:09:58,410 --> 00:10:03,620
الساعات الذروة اللي هو ساعات اللي بكون موجود فيها

130
00:10:03,620 --> 00:10:07,440
عدد أكبر، أو العدد الأكبر من السيارات، أو من حجم 

131
00:10:07,440 --> 00:10:11,260
المرور في الساعة الواحدة، عادة ساعات تبدأ تبدأ من

132
00:10:11,260 --> 00:10:14,860
.. لما يروحوا طلاب المدارس والأعمال والموظفين 

133
00:10:14,860 --> 00:10:19,580
على أعمالهم من الساعة السادسة والنصف، ببدأ تدفق لساعة ثمانية و

134
00:10:19,580 --> 00:10:22,480
نص، يعني الساعتين هذول هم أسوأ ساعتين بالنسبة

135
00:10:22,480 --> 00:10:27,690
للمرور، شوف شوارع غزة كلهم في أيام العمل بالذات، كذلك 

136
00:10:27,690 --> 00:10:32,410
ساعات الظروف اللي هو لما نروحهم، لما يخلصوا عملهم

137
00:10:32,410 --> 00:10:35,690
يذهبوا إلى بيوتهم، يعني نقول من الساعة الثانية

138
00:10:35,690 --> 00:10:39,430
ثلاثة إلى الساعة الخامسة، بيستمر ساعة الظروف ما دون

139
00:10:39,430 --> 00:10:44,110
ذلك، يعني الأمور أخف شوية، في بعض الشوارع ساعات

140
00:10:44,110 --> 00:10:46,390
دلوقت دائمًا، معشر ساعة في اليوم، بالذات في

141
00:10:46,390 --> 00:10:49,870
النشاطات اللي بيكون فيها نشاطات تجارية، شارع

142
00:10:49,870 --> 00:10:54,730
سوكفلاس مثلا عمر المختار من تقاطع أم مع بورسعيد إلى

143
00:10:54,730 --> 00:10:58,730
تقاطع أم مع الشجاعية، هذا كان لا يخلو من السيارات،

144
00:10:58,730 --> 00:11:01,630
ليش؟ لأنه دائما ساعة الذروة فيها، في نشاطات معينة

145
00:11:01,940 --> 00:11:05,980
هذا ما نسميه بـ Gravitation Model اللي هو النظام

146
00:11:05,980 --> 00:11:11,020
الجاذبية يعني في عندنا توزيع الحركة وكثرة الحركة

147
00:11:11,020 --> 00:11:15,000
بنفسرها بأنه في نشاطات في المدينة وفي مركزية في

148
00:11:15,000 --> 00:11:18,160
تخطيط المواصلات نحن نتعامل مع الأمور هذه إن شاء الله

149
00:11:18,160 --> 00:11:21,900
فيما بعد تقليل الحركة قولنا إنه منع نوع معين من

150
00:11:21,900 --> 00:11:24,580
السيارات كأن أمنع سيارات الخاصة وأسمح بسيارات

151
00:11:24,580 --> 00:11:29,120
الأجرة الأجرة عامة للكل بس الخاصة يعني ممكن 

152
00:11:29,120 --> 00:11:34,440
سيارة تحمل واحد أو اثنين اللي هو صاحبها، والحافلات 

153
00:11:34,440 --> 00:11:36,940
أسمح فيهم والسيارات كلها ما سمحش فيهم، الحافلات لما

154
00:11:36,940 --> 00:11:41,040
نجمعهم خمسين واحد نمنع عنهم خمسين سيارة، بحافلة

155
00:11:41,040 --> 00:11:45,000
واحدة نستفيد منها عن خمسين سيارة، شاحنات الكبيرة هذه

156
00:11:45,000 --> 00:11:49,900
مثلا في البلد القديم وكده أمنع تفوت فقط نختصر على

157
00:11:49,900 --> 00:11:53,860
سيارات الإسعاف والشرطة مثلا والسيارات

158
00:11:53,860 --> 00:11:56,660
المطافئ والإسعاف اللي هي لابد من دخولها حتى لو

159
00:11:56,660 --> 00:12:01,620
كانت في شوارع مشاة هذا ما يسمى بتقليل الحركة

160
00:12:01,620 --> 00:12:05,420
التقليل من طريق التقاطعات وطرق معالجتها يوجد

161
00:12:05,420 --> 00:12:08,160
إمكانيات كثيرة إن شاء الله تعالى نشوف هذه

162
00:12:08,160 --> 00:12:14,420
الإمكانية شوفوا يا شباب، على فرض أن التقاطع هذا

163
00:12:14,420 --> 00:12:18,980
مشابه بتقاطع الصرايا هذا عبارة عن أي شارع أنا ماشي

164
00:12:18,980 --> 00:12:23,300
هيك اتجاه واتجاه الثاني المعاكس هيك، يعني نقول إن

165
00:12:23,300 --> 00:12:26,380
هذا هو شارع الجلاء اللي هو اليمين والشمال شارع 

166
00:12:26,380 --> 00:12:33,380
الجلاء بطرفيه أو بجانبيه وشارع عمر المختار بتقاطع

167
00:12:33,380 --> 00:12:36,520
عند الصرايا هذا هو اللي رايح ينحدر على البحر وهدر

168
00:12:36,520 --> 00:12:40,600
جامع البحر وهيستهم رايح على فوق على البلدة القديمة

169
00:12:40,810 --> 00:12:46,030
ماشي على فرض إنه هذا بيسميه زائد أو Double T

170
00:12:46,030 --> 00:12:51,250
Double T أو زائد okay، التقاطع يعني تقاطع Closed

171
00:12:51,250 --> 00:12:56,330
System، على فرض إنه السيارة ما سمح لها تروح وين ممكن

172
00:12:56,330 --> 00:12:59,530
تروح السيارة؟ أي اتجاه التفاف أو دوران على اليمين

173
00:12:59,530 --> 00:13:05,530
أو دوران على اليسار أو طوالي، واضح إلا في ال U 

174
00:13:05,530 --> 00:13:09,600
-turn هذه ممنوعة عادة في غزة عن طريق تقاطع نفسها

175
00:13:09,600 --> 00:13:11,460
تقاطع نفسها تقاطع نفسها تقاطع نفسها تقاطع نفسها

176
00:13:11,460 --> 00:13:11,940
تقاطع نفسها تقاطع نفسها تقاطع نفسها تقاطع نفسها

177
00:13:11,940 --> 00:13:12,660
تقاطع نفسها تقاطع نفسها تقاطع نفسها تقاطع نفسها

178
00:13:12,660 --> 00:13:14,620
تقاطع نفسها تقاطع نفسها تقاطع نفسها تقاطع نفسها

179
00:13:14,620 --> 00:13:16,440
تقاطع نفسها تقاطع نفسها تقاطع نفسها تقاطع نفسها

180
00:13:16,440 --> 00:13:25,440
تقاطع نفسها تقاطع نفسها تقاطع نفسها تقاطع نفسها

181
00:13:25,440 --> 00:13:30,880
تقاطع نفسها تقاطع 

182
00:13:30,880 --> 00:13:39,640
نفسها، الحركة الطولية اللي هي straight، نأخذ واحد

183
00:13:39,640 --> 00:13:47,120
جاي من الطيران من الدول الطيران تقاطع الطيران ورايح

184
00:13:47,120 --> 00:13:52,600
هنا لف على اليمين لف 

185
00:13:52,600 --> 00:13:56,420
على اليمين يا شباب في نقطة نقطة التفريع نسميها هذا

186
00:13:56,420 --> 00:14:01,940
اللي غير غلط، أين هي نقاط التفريع يعني اتفرجت أنا و

187
00:14:01,940 --> 00:14:06,180
تركت المصرف تركت الشارع تركت الشارع وعوضت ندمج في 

188
00:14:06,180 --> 00:14:09,280
الشارع الثاني شارع عملي مقتطع مثلا نسميها تلاحم

189
00:14:09,280 --> 00:14:13,940
نقطتين رأينا أربع حالات اثنين في أربعة بثمانية

190
00:14:13,940 --> 00:14:18,120
نقاط

191
00:14:18,120 --> 00:14:19,360
التلاحم كمان ثمانية 

192
00:14:22,770 --> 00:14:26,750
نقاط التلاحم كمان ثمانية نقاط التقاطع اللي هي 

193
00:14:26,750 --> 00:14:31,510
السيارة تتقاطع مع سيارة أخرى أربعة في كل اتجاه

194
00:14:31,510 --> 00:14:35,350
أربعة في أربعة بستة عشر واضحة النقاط هذه لما أنا

195
00:14:35,350 --> 00:14:38,770
أمشي طوالي هيك بتقاطع مع الشارع أو مع المختار اللي

196
00:14:38,770 --> 00:14:42,150
بيجي من الغرب إلى الشرق أمشي كمان شوية بتقاطع مع

197
00:14:42,150 --> 00:14:47,570
سيارة جاية من الجلاء ولافة على المختار يعني جاية

198
00:14:47,570 --> 00:14:50,530
من الشمال ولافة على اتجاه الشرق

199
00:14:54,090 --> 00:14:57,570
بتقاطع معها، بتقاطع مع سيارتها، اتجاهي من عمر

200
00:14:57,570 --> 00:15:02,630
المختار ولف على جلاء رايحة اتجاه الجنوب وبتقاطع مع

201
00:15:02,630 --> 00:15:09,050
سيارة أو رابعة اللي هي اللي جاي من عمر المختار من

202
00:15:09,050 --> 00:15:12,570
الشرق إلى الغرب بيصير عندي أربعة في أربع اتجاهات هي

203
00:15:12,570 --> 00:15:16,760
ستة عشر، تقاطع جمعناهم مع بعض ثمانية وثمانية وستة عشر

204
00:15:16,760 --> 00:15:20,160
بيصير عندنا اثنين وثلاثين هذه نسميها نقاط

205
00:15:20,160 --> 00:15:25,560
الاستدامة، إذا نقاط الاستدامة نجمع نقاط التفريع نقاط

206
00:15:25,560 --> 00:15:30,580
التلاحم نقاط التقاطع، التفريع مرة ثانية هي النقطة

207
00:15:30,580 --> 00:15:35,760
اللي بتتفريع منها السيارة أما على اليمين مرة وعلى

208
00:15:35,760 --> 00:15:39,820
اليسار مرة okay، هاي مرتين واحنا عندنا أربع حالات

209
00:15:39,820 --> 00:15:43,600
اثنين في أربع ثمانية، التلاحم أنا بتفرع وبروح على

210
00:15:43,600 --> 00:15:48,640
... بندمج مرة ثانية مع شارع okay تلاحم واندماجي مع

211
00:15:48,640 --> 00:15:53,350
الشارع، ندمج فيه نقطة تلاحم نقطة في أربعة... نقطتين

212
00:15:53,350 --> 00:15:56,390
في أربعة بتمانية ونقطة تقاطع ستة عشر هي اثنين و

213
00:15:56,390 --> 00:16:02,470
ثلاثين نقطة نأخذ لو خففنا تذكروا تصميم اللي قلت لكم 

214
00:16:02,470 --> 00:16:07,250
منها المحاضرة الفاتتة من أفضل البعض قال هذا أفضل

215
00:16:07,250 --> 00:16:10,430
البعض قال لأ الثاني أفضل، لما فصلناها كان فيه إنه

216
00:16:10,430 --> 00:16:15,430
تقاطع Double T ولكن شكل مائل مش مناسب واحنا 

217
00:16:15,430 --> 00:16:21,990
عملناها لتقاطعين اثنين بمسافة بين بعض معينة مسموح

218
00:16:21,990 --> 00:16:28,970
فيها نقول سبعين متر مثلا في غزة و T واحدة يعني

219
00:16:28,970 --> 00:16:32,290
التقاطعين كان أخف من التقاطع الواحد وأقل دليل

220
00:16:32,290 --> 00:16:38,870
للحركة الملولة من التقاطع الواحد دوبلتين ليه؟ حسابيا

221
00:16:38,870 --> 00:16:45,320
مثلا لغاية احنا فرق فضل لنا واحد فيها نقطة تفريع

222
00:16:45,320 --> 00:16:49,880
واحدة في ثلاثة واحد ثلاثة بثلاثة نقطة تلاحم واحد

223
00:16:49,880 --> 00:16:53,280
أبدأ بثلاثة أو نقطة تقاطع أبدأ بثلاثة بثلاثة بتسعة

224
00:16:53,280 --> 00:16:57,500
تسعة يعني عندنا اثنين وثلاثين إلى تسعة، اثنين

225
00:16:57,500 --> 00:17:02,960
وثلاثين يعني إمكانية الـ indicator indicator اللي

226
00:17:02,960 --> 00:17:08,640
هو مؤشر مؤشر ليه؟ وجود حوادث طرق اثنين وثلاثين بين

227
00:17:08,640 --> 00:17:12,710
المؤشر الثاني التسعة زي مؤشر البورصة أحياناً خمس

228
00:17:12,710 --> 00:17:16,290
تلاف وأربع تلاف وثلاث تلاف فهذا رقم رقم بيعطينا

229
00:17:16,290 --> 00:17:19,450
دلالة إن البورصة اليوم كويسة فيه تداول في البورصة

230
00:17:19,450 --> 00:17:23,150
كبيرة والثلاث تلاف أقل من خمس تلاف يعني أقل من

231
00:17:23,150 --> 00:17:26,990
البورصة بتعنيها كذا، إن اثنين وثلاثين نقاط اصطدام

232
00:17:26,990 --> 00:17:31,370
بيعطينا دلالة إن التقاطعات تهدد التقاطع غير مناسب

233
00:17:31,370 --> 00:17:36,410
بالنسبة للمرور اللي أقل من هيك بيعطينا مؤشر إن

234
00:17:36,410 --> 00:17:38,910
التقاطع هذا مناسب للمرور

235
00:17:40,970 --> 00:17:44,990
الاستراتيجية الثالثة اللي هو تهدئة المرور تهدئة

236
00:17:44,990 --> 00:17:51,010
المرور، أنا اتفادى خلاص استخدمته لغاية ما تشبعت

237
00:17:51,010 --> 00:17:54,050
خلاص المدينة قالت إنه لأ احنا بدنا مرور احنا 

238
00:17:54,050 --> 00:17:57,950
بتضطروا لمصلحة روحنا للتقليل التقليل كذا قلنا قلنا

239
00:17:57,950 --> 00:18:01,990
قلنا برضه نفضل لأ الظل في بعض السيارات بدها تمشي

240
00:18:01,990 --> 00:18:07,010
لابد من التهدئة نقولها لأ أنت بدك تمشي بس على شروط

241
00:18:07,010 --> 00:18:11,050
ما مش على شروطك يا سيارة، ايش الشروط؟ إنك تخفف

242
00:18:11,050 --> 00:18:15,890
السرعة، إن مثلا تلف وترجع، إن تمشي بأوقات معينة

243
00:18:15,890 --> 00:18:19,290
إن تمشي بحجم وساحة معينة إلى آخره، the gold is 

244
00:18:19,290 --> 00:18:22,270
that من تمهش من مرور عبّر، تلف وترجع، the gold is

245
00:18:22,270 --> 00:18:27,230
that إلى آخره في عندنا مجموعة من الأهداف مروريا

246
00:18:27,230 --> 00:18:31,350
وبئيًا وتقنيًا، المرورية التفاعلات الأمان والسلامة

247
00:18:31,350 --> 00:18:34,350
المرورية، أهم شيء في المرور الأمان والسلامة أهم

248
00:18:34,350 --> 00:18:38,410
شيء في المرور يا شباب، إن السيارة تمشي لا تصدم ولا

249
00:18:38,410 --> 00:18:44,970
تصدم أحد، ترجع هي سالمة والبيئة والناس سالمين منها

250
00:18:44,970 --> 00:18:48,610
تخفيف السرعة إلى حد كبير هذا مروريا برضه بيخدم

251
00:18:48,610 --> 00:18:52,350
الهدف تفادي المرور الغير ضروري والغريب

252
00:18:55,150 --> 00:18:58,450
مرور الغرباء مثلا يعني عادة نتحدث عن السياح احنا،

253
00:18:58,450 --> 00:19:01,910
الغرباء السياح، السياح، الغرباء عن البلد بيجي ضيوف

254
00:19:01,910 --> 00:19:07,930
هنا يوم، يومين، ثلاثة، اه بيلفوا في الشوارع،

255
00:19:07,930 --> 00:19:11,390
بيسوقوا سيارات، بيستخدموا الوسائل المرورية وبعدين

256
00:19:11,390 --> 00:19:14,990
بيروحوا، مش بالضرورة غريب يلفوا وين مكان يعني وكده،

257
00:19:14,990 --> 00:19:18,070
بتاع المرور الغرباء بيمشي، حتى في مرور

258
00:19:18,070 --> 00:19:22,700
الغرباء محلي، المرور العابر، أنت اللي ساكن في تل 

259
00:19:22,700 --> 00:19:27,100
الهواء بالنسبة لك لما تروح الانصارات غريب، مرور

260
00:19:27,100 --> 00:19:29,800
الغرب، غريب نسميه، ليش؟ لأن مالكش مصلحة هناك

261
00:19:29,800 --> 00:19:34,020
إلا زيارة واحدة أو كذا، فهذا التفادي مهم جدا بالنسبة

262
00:19:34,020 --> 00:19:38,220
له، اللي هو هذه الاستراتيجية، تقليل متطلبات

263
00:19:38,220 --> 00:19:42,940
المساحات واضح، الدلم الأرض كده يشبه سوهان، لما

264
00:19:42,940 --> 00:19:47,440
نخلي كل المدينة شوارع صعب، إذا متطلبات المساحة 

265
00:19:47,440 --> 00:19:51,320
تقليلها تشجيع مشاة والدراجة والنقل العام 

266
00:19:51,320 --> 00:19:54,700
وهذا ما يحقق الاستدامة وهذا التوجه في كل دول

267
00:19:54,700 --> 00:19:58,640
العالم وليس عندنا في فلسطين فقط، مشاة مهم

268
00:19:58,640 --> 00:20:02,180
جدا الدراجة مهم جدا النقل العام مهم جدا يمكن

269
00:20:02,180 --> 00:20:06,800
تشوفوا صورة عن مدينة بكين اللي هي عاصمة جمهورية الصين

270
00:20:06,800 --> 00:20:12,860
دراجات هناك يعني شارع أو عرض مائة متر كلها دراجات

271
00:20:13,460 --> 00:20:17,180
بدون سيارات الشوارع عريضة جدا ولكن كل شعب وكان

272
00:20:17,180 --> 00:20:21,440
يهمهم إن كل شعب طالع على دراجات دراجات هواية مش نارية

273
00:20:21,440 --> 00:20:27,780
كمان، كل بيسوق دراجات في أوروبا قيادة دراجات كثيرة 

274
00:20:27,780 --> 00:20:32,900
الشباب حتى المسنين والعجزة بيسوقوا الدراجات ليه؟

275
00:20:32,900 --> 00:20:35,860
شعوريًا دراجات إن المحافظة على البيئة والتلوث، إن 

276
00:20:35,860 --> 00:20:39,980
المشكلة إن الإنسان بيحب السيارة، الأخرى أسهل الحركة

277
00:20:39,980 --> 00:20:44,360
بدون parking، الدراجة، والآخر لأن توجه عام أنت

278
00:20:44,360 --> 00:20:48,380
البشرية كلها بأنه عناصر الاستثمار يجب أن تكون

279
00:20:48,380 --> 00:20:52,420
دائماً في المدينة النقل العام كمان مهم جدا احنا

280
00:20:52,420 --> 00:20:55,100
للأسف نتمشى بالنقل العام مافيش حافلات عندنا وكذا 

281
00:20:55,100 --> 00:20:58,380
مافيش سيارات خاصة بتسوق على الخط صحيح ولكن 

282
00:20:58,380 --> 00:21:02,740
الحافلات و النقل الـ bus يتنقل داخل المدينة و من 

283
00:21:02,740 --> 00:21:08,740
المدينة إلى مدينة أخرى هذا تقريبا مش موجود لأنه في 

284
00:21:08,740 --> 00:21:10,700
بلاد تانية موجودة بشكل كبير جدا

285
00:21:18,310 --> 00:21:23,890
هذا نقل عام، نقل عام، نقل جماعي ولكن سيارات صغيرة،

286
00:21:23,890 --> 00:21:28,770
حافلات احنا، الحافلات بنقل خمسين الى ستين واحد،

287
00:21:28,770 --> 00:21:33,630
أكم سيارة بنوفر، يعني خمسين واحد، عشر سيارات، يعني 

288
00:21:33,630 --> 00:21:37,800
افرض ان كل سيارة بتحمل خمس ركاب، بلا ما ننجر خمس

289
00:21:37,800 --> 00:21:42,580
سيارات، ننجر .. نجيب bus، بنجر الخمسين واحد هيك

290
00:21:42,580 --> 00:21:47,180
المقصود وطبعا هذه بدها تخطيط، يعني أنك تيجي بنفس

291
00:21:47,180 --> 00:21:50,640
الموقع وقت ما بدك تركب وكذا بدها تخطيط لإن الـ bus

292
00:21:50,640 --> 00:21:54,420
مش وقت ما بدك أنت تركب لإن السيارة ممكن هلون على

293
00:21:54,420 --> 00:21:58,320
الجامعة okay ماشي، الحالات جامعة نمشي خمس ركاب

294
00:21:58,320 --> 00:22:02,460
بييجوا على طول بس الخمسية لكن اه بدك تجمعات معينة

295
00:22:02,460 --> 00:22:06,420
لهم، بدك معيد معينة، يعني بدها تخطيط الشغل مش بسيط

296
00:22:06,420 --> 00:22:10,120
بالنسبة للأهداف البيئية تقليل الضوضاء وعوادم 

297
00:22:10,120 --> 00:22:13,980
المركبات واضح زيادة نسبة الأحزمة أو الأماكن الخضراء 

298
00:22:13,980 --> 00:22:19,480
في المدينة، أنا لما نكون عندي شارع عشرين متر، آخد نصه

299
00:22:19,480 --> 00:22:23,520
للمواصلات والنص الثاني أشيلها خضراء، ممكن نعمل 

300
00:22:23,520 --> 00:22:26,640
جزيرة أو رصيف للشارع وكذا، فامشي بالدولة العشرين

301
00:22:26,640 --> 00:22:31,020
متر كلها السيارات ورا، يعني في الحالة هذه بكثر أنا

302
00:22:31,020 --> 00:22:35,680
مناطق الخضراء وبشجع المرور بالمشي والدراجات أكثر من 

303
00:22:35,680 --> 00:22:40,100
السيارات يعني بضيق على السيارة شوية و بأوسع وبخفف

304
00:22:40,100 --> 00:22:43,860
على المرور التقديري أماكن وقوف المركبات وانتظارها

305
00:22:44,270 --> 00:22:47,310
بالنسبة للأهداف التقليدية تحسين البيئة السكنية

306
00:22:47,310 --> 00:22:52,010
خالية من التلوث السماعي والبيئي، تلوث السماعي اللي 

307
00:22:52,010 --> 00:22:56,370
هو الدوشة، الضوضاء، تلوث البيئي المعروف يعني، تلوث 

308
00:22:56,370 --> 00:23:01,290
العوادم، السيارات وغيرها، تشكيل التكامل بين الشارع 

309
00:23:01,290 --> 00:23:05,090
والقرار العام للمنطقة، وتحسين ظروف السير والإقامة

310
00:23:05,090 --> 00:23:09,110
والانتفاع على الطريق، احنا كنا الشارع، بالذات في

311
00:23:09,110 --> 00:23:14,210
المناطق المكتظة بالسكان، يجب أن تكون وظيفة الإقامة

312
00:23:14,210 --> 00:23:18,230
فيه كبيرة وهي البارزة، الانفتاح والوصولية خلصنا

313
00:23:18,230 --> 00:23:22,450
منها، ولكن الإقامة يجب أن تكون بارزة هي الأبرز

314
00:23:22,450 --> 00:23:26,110
بالذات في الشوارع المحلية وداخل الأزقة والبلدات

315
00:23:26,110 --> 00:23:30,290
القديمة، ليش؟ لأن في خصوصية، ربما يكون في جلسات، أماكن 

316
00:23:30,290 --> 00:23:36,070
للعب الأطفال، في مناطق قديمة للسكان لإن هو آخر محطة

317
00:23:36,070 --> 00:23:40,190
في الشارع هو هذا المحطة أمام بيته المواطن، طب إيش 

318
00:23:40,190 --> 00:23:42,890
معناه تشكيل التكاملي بين الشارع والبراج العام 

319
00:23:42,890 --> 00:23:49,030
للمنطقة؟ من يحكي تشكيل التكاملي بين الشارع والبراج 

320
00:23:49,030 --> 00:23:50,150
العام للمنطقة؟

321
00:24:04,710 --> 00:24:14,810
لو كان عمودي

322
00:24:14,810 --> 00:24:19,930
الشارع خارجك، هو عمودي برضه عليه، مشاكل أخوك؟ يعني

323
00:24:19,930 --> 00:24:26,050
الكلام صح من .. من الكلمة الحسن .. حسن، اه تشكيل 

324
00:24:26,050 --> 00:24:28,910
تكامل لإن نكون مش غريب، الشارع مش لازم تكون جسم

325
00:24:28,910 --> 00:24:32,110
غريب في المنطقة، والمنطقة مش لازم تكون غريبة

326
00:24:32,110 --> 00:24:36,490
بالنسبة للشارع، يعني حسب الشارع يعني ما .. يعني في 

327
00:24:36,490 --> 00:24:39,670
بعض شوارع مثلا عريضة كمان في أرض الشارع ممكن نكون

328
00:24:39,670 --> 00:24:43,290
عريض تلاتين متر اهو مش محتاجين تلاتين متر منطقة 

329
00:24:43,290 --> 00:24:47,050
هادية هيك ومنخفضة وكذا، مش محتاجين تلاتين متر هذا

330
00:24:47,050 --> 00:24:51,450
كان ضيق شوية، منطقة سكنية وشارع فرعي مش شارع رئيسي 

331
00:24:51,450 --> 00:24:55,470
أفضل بكثير من يكون شارع رئيسي وعلى مناطق منخفضة 

332
00:24:55,470 --> 00:24:59,210
احنا بنعمل دائما الأبراج والمباني العالية على 

333
00:24:59,210 --> 00:25:02,730
الشوارع الرئيسية هذا ماشي الحال، لإنه في علاقة بين 

334
00:25:02,730 --> 00:25:06,610
ارتفاع المبنى والشارع اللي يقع عليه المبنى اللي 

335
00:25:06,610 --> 00:25:10,150
هو واحد ونصف ارتفاع في عرض الشارع وكل ارتفاع المبنى 

336
00:25:10,650 --> 00:25:15,670
بينما نأخذ قطع قراري ونعملها شوارع غير مبادرة، هذا

337
00:25:15,670 --> 00:25:20,410
كلام مش مصموم بالنسبة لتقطيع الطيارة okay، طيب في 

338
00:25:20,410 --> 00:25:23,970
عنا إيش الوقت؟ إيش الوسائل اللي ممكن نهدأ المرور 

339
00:25:23,970 --> 00:25:31,230
فيها؟ هيا أنا مثلا شوفوا هذا وضع قائم على فرض أنّه 

340
00:25:31,230 --> 00:25:36,410
هذه قطعة أرض أو منطقة مسموح فيها السيارات تتجهوا

341
00:25:36,410 --> 00:25:42,980
للمكان في جميع اتجاهات شرق غرب شمال جنوب، وبدنا 

342
00:25:42,980 --> 00:25:48,500
نحولها إلى أن هذا هدف هذا يعني رسم تجريدي يميز 

343
00:25:48,500 --> 00:25:53,560
بين الوضع القائم والهدف، هذا هو هدفنا أن نخلي

344
00:25:53,560 --> 00:25:57,680
المنطقة غير مقتربة بالمواصلات، بدنا نهدئ المرور

345
00:25:57,680 --> 00:26:01,980
فيها وبدنا نحصر منطقة في الوسط مركزية بحيث أنّه

346
00:26:01,980 --> 00:26:06,920
ما يفوتش فيها إيش السيارات، الإجراء المثال الأول

347
00:26:06,920 --> 00:26:13,660
بإمكانه تحويل الشوارع إلى شوارع في اتجاه واحد، اللي

348
00:26:13,660 --> 00:26:17,760
هو رقم C، تحويل الشوارع إلى شوارع في اتجاه واحد

349
00:26:17,760 --> 00:26:22,800
اتجاه واحد يعني يقلل نص الحجم المولول صح؟ لما الحجم 

350
00:26:22,800 --> 00:26:26,800
المولول ألفين سيارة بقسم باتجاه وبدل اتجاه، يعني ألف

351
00:26:26,800 --> 00:26:30,840
سيارة، أحيانا أكثر شوية، أحيانا أقل شوية حسب الهدف 

352
00:26:30,840 --> 00:26:38,080
الرحلة، طيب مثال اثنين تحديد السرع المسموحة إلى و

353
00:26:38,080 --> 00:26:43,280
إغلاق الشوارع، تحديد السرع المسموحة إلى المنطقة وإغلاق

354
00:26:43,280 --> 00:26:46,840
بعض الشوارع، أنتو شايفين يا شباب أن السرع

355
00:26:46,840 --> 00:26:51,400
المسموحة في الوسط مثلا تلاتين، ثلاثين كيلومتر في

356
00:26:51,400 --> 00:26:57,680
الساعة، هذه السرعة أغلقنا بعض الشوارع صار Goldzag

357
00:26:57,680 --> 00:27:03,640
فصار تخفيف في حركة المرور وتهدئة في الحركة لأنه

358
00:27:03,640 --> 00:27:08,620
أنا لو من لو أنا مش ساكن في المنطقة اه وبعرف أنّه

359
00:27:08,620 --> 00:27:13,780
الشلق هذا مغلق، بدخلش الشلق، أو أنت وأي انسان اللي 

360
00:27:13,780 --> 00:27:17,950
هو الإنسان الغريب عن المنطقة، مثال رقم تلاتة

361
00:27:17,950 --> 00:27:25,810
استعملنا تغير عروض الشوارع وتعريجها وبناء مقاومة

362
00:27:25,810 --> 00:27:30,490
وتحديد السرعة، تلات إجراءات أو أربعة، عروض الشوارع 

363
00:27:30,490 --> 00:27:35,010
انخفضت، عرضنا الشوارع، بنينا مقاومة، مقاومة المطبات

364
00:27:35,010 --> 00:27:38,660
يعني مقاومة سرعة المطبات، إما مقاومة أفقية أو

365
00:27:38,660 --> 00:27:43,260
رأسية، رأسية هذه اللي عندنا موجودة، الأفقي أن نعمل 

366
00:27:43,260 --> 00:27:49,960
زيج زاج في الشارع اللي هي عشان على أساس أن الشارع

367
00:27:49,960 --> 00:27:54,100
يكون ملتوي أو متعدج، ما يكونش يعني الـ street أمام

368
00:27:54,100 --> 00:28:01,660
السيارة بشكل مريح، في مثال رقم أربعة تعريض الشوارع

369
00:28:01,660 --> 00:28:07,160
هذا هو المثال، تعريض الشوارع، قلنا قبل شوية تخصيص 

370
00:28:08,680 --> 00:28:12,800
مناطق خضراء أو ما ماشي شوارع سكنية مغلقة ملاعب

371
00:28:12,800 --> 00:28:17,440
أطفال يعني الكل نعمل المنطقة عبارة عن كوكتيل شوارع

372
00:28:17,440 --> 00:28:23,260
ومسيارات ومناطق لعب للأطفال وشجر وغيره يعني

373
00:28:23,260 --> 00:28:24,680
المنطقة هنخليها multi

374
00:28:27,480 --> 00:28:32,320
function اللي هو متعددة الوظائف وهذه هي ما نسميها

375
00:28:32,320 --> 00:28:36,460
مناطق التهدئة، طبعا العلامات هذه لازم تكون موضحة 

376
00:28:36,460 --> 00:28:39,860
عندما ندخل المنطقة على طرف المنطقة لو ما دخل

377
00:28:39,860 --> 00:28:43,660
المنطقة، بدي يكون موضح اندي منطق التهدئة مثلا

378
00:28:43,660 --> 00:28:49,880
بإشارات معينة، لازم أنتبه سائق السيارة، بإمكاني أنا

379
00:28:57,790 --> 00:29:01,850
بممكن أعمل إجراءات بنائية اللي هي تغيير مادة الرصف 

380
00:29:01,850 --> 00:29:06,130
من أسفلت إلى حجار وبرات، يعني أنا عندي شارع رئيسي

381
00:29:06,130 --> 00:29:09,370
وبدي أفوت على الشارع التجميعي أو المحلي اللي هو 

382
00:29:09,370 --> 00:29:14,130
الشارع، المنطقة المهدئة مش بالضرورة يظل مادة الرصف

383
00:29:14,130 --> 00:29:20,250
أسفلت حتى أقدر أميز، يعني أنت لما تمشي على شارع

384
00:29:20,250 --> 00:29:25,470
أسفلت اه وفجأة ثانجيك في طريق شارع انطلق تسألش

385
00:29:25,470 --> 00:29:26,910
نفسك طب ليش الانطلق هنا

386
00:29:36,740 --> 00:29:40,500
أنت لو أجيت هنا وجيت مثلا الـ classes كلهم لونهم بني 

387
00:29:40,500 --> 00:29:44,760
وفي تلات أربع classes لونهم أحمر، يصير السؤال ولا لأ؟

388
00:29:44,760 --> 00:29:47,940
طب وأنت معماري فحساس بالموضوع هذا، طب ليش الله

389
00:29:47,940 --> 00:29:51,020
يقوله هيك نمط واحد وانفسيان تلاقي هذول أن هم أحمر؟

390
00:29:51,020 --> 00:29:55,340
أكيد هذا لتلات زواج جايين، اكيد هذول محجوزين، أكيد 

391
00:29:55,340 --> 00:30:00,020
هذا في حجم معين، أكيد الأسئلة هذه يصير الإنسان

392
00:30:00,020 --> 00:30:02,960
تصير الإنسان صحيح؟ الألوان واختلاف اللون يصير 

393
00:30:02,960 --> 00:30:06,200
الإنسان ليه؟ طيب وممكن ما يكونش له هدف لكن مش ممكن

394
00:30:06,200 --> 00:30:10,120
اللي دخلهم اللون الأحمر له هدف، لازم يكون فيها هدف

395
00:30:10,120 --> 00:30:15,520
لذلك احنا في الشارع لما نمشي وفجأة وجدنا شارع

396
00:30:15,520 --> 00:30:20,720
انتقلنا من أسفل إلى إيش؟ إلى انطلق أو إلى مادة 

397
00:30:20,720 --> 00:30:24,180
تانية، بضاطع أو حاجة كده، إذا عندي شيء يا ربي الشارع

398
00:30:24,180 --> 00:30:27,960
هذا معناته أن في عندي أمامي منطقة تهدأ أو في عندي

399
00:30:27,960 --> 00:30:31,960
أمامي مثلا شيء حادث أو في عندي أمامي شيء معين لازم

400
00:30:31,960 --> 00:30:35,180
أنتبه له، فقبل ما نكون تمانين وستين مش ذاهب عن

401
00:30:35,180 --> 00:30:39,380
نفسه ولا فش حاجة من هالنوع أمامه، معناته بده ينتبه

402
00:30:39,380 --> 00:30:42,950
اللي يكون في شيء معين، لذلك بنتبه أن في منطقة تخدق

403
00:30:42,950 --> 00:30:47,530
بالشارع هذا إجراء يعني أثبت جدواه في الناس، فإنّه هيك

404
00:30:47,530 --> 00:30:52,330
عن المقومات الرأسية والأفقية، مقومات الصراع، لو

405
00:30:52,330 --> 00:30:57,910
حاطط لها أن أنا هذا هو الشارع، هذا هو الشارع اللي

406
00:30:57,910 --> 00:31:01,790
شايف منه وميارت على الشارع هذا، فتغير، تقرر انطلق

407
00:31:01,790 --> 00:31:05,390
التخصيص هذا انطلق هنا، التخصيص انطلق هنا، ممكن يكون

408
00:31:05,390 --> 00:31:09,910
انطلق باسمه آخر يعني اعمل حركتين أو تلت حركات في

409
00:31:09,910 --> 00:31:16,300
الشارع بشكل معين، طيب في إمكانية أخرى يا شباب، تخفيف

410
00:31:16,300 --> 00:31:21,080
عرض الشارع عند تقاطع المشاة وتغيير مادة الرصف أيضا

411
00:31:21,080 --> 00:31:24,860
تغيير مادة الرصف لكن عند تقاطع المشاة، ضيقت الشارع

412
00:31:24,860 --> 00:31:29,740
شوية، أزلت شوية أشجار في التقاطع زي هنا مثلا إيه

413
00:31:29,740 --> 00:31:35,760
عملت أشجار، أشجار هنا مع تضييق مادة الرصف، ما عمل مطب

414
00:31:35,760 --> 00:31:42,060
أو مقاومة للسرعة، كل هذه الإجراءات مهمة جدا لانتباه

415
00:31:42,060 --> 00:31:48,300
السائق في عملية التحليل، بنشوف مثال آخر هنا شارع

416
00:31:48,300 --> 00:31:54,880
عادي هذا هو الحركة في اتجاهين، الرصيف رفيع، خطر 

417
00:31:54,880 --> 00:31:59,440
الحوادث موجود بسبب السرعة، النتيجة غير مرضية، أنا

418
00:31:59,440 --> 00:32:03,580
قرأت النتيجة غير مرضية بدي أحول الوضع القائم إلى

419
00:32:03,580 --> 00:32:08,990
حلول يكون النتيجة مرضية، الحل الأول في حال ثاني في

420
00:32:08,990 --> 00:32:14,130
حال ثاني وفي حل أخرى موجود، يعني الحل الأول هو فصل 

421
00:32:14,130 --> 00:32:19,050
الحركة عن المشاهد باتجاهين زي ما أنتو شايفين

422
00:32:19,050 --> 00:32:25,330
وتخفيض عروض الشوارع وزيادة عدد الرصيف عريض كده ده

423
00:32:25,330 --> 00:32:29,690
مرتين أ رول الشوارع تقفيتها الشارع مش من الحد

424
00:32:29,690 --> 00:32:33,570
البناء إلى حد البناء يعني شارع عشرين متر أروح أعطل

425
00:32:33,570 --> 00:32:36,750
السكان اتنين تلاتة متر من هنا و من هنا لأ مش هيك

426
00:32:36,750 --> 00:32:40,950
المقصود عشرين متر بيطلع عشرين متر ولكن عناصره

427
00:32:40,950 --> 00:32:47,580
الشارع رصيف بوسع الحارة قدلها بحوّل حارة إلى مشاة،

428
00:32:47,580 --> 00:32:50,380
بحوّل حارة إلى parking، يعني خطة مرورية داخل

429
00:32:50,380 --> 00:32:53,660
الشارع ولكن عرض الشارع اللي أنا استقطعته بيظل زي

430
00:32:53,660 --> 00:32:58,160
ما هو عشان هيك الشوارع اللي أنا بخططها كحاجة

431
00:32:58,160 --> 00:33:01,280
المرور ولكن بيظل مخزون، يوم من الأيام يمكن أن أصير

432
00:33:01,280 --> 00:33:06,490
أحتاجهم يعني زاد حجم الملول و بدي المصلحة العامة

433
00:33:06,490 --> 00:33:10,130
تفتضر أن الرصيف احتاجه بشيل الرصيف أو بضيق الرصيف

434
00:33:10,130 --> 00:33:14,870
لحيث أنه ما يتعداش على جلان الشارع هنا صار عندنا

435
00:33:14,870 --> 00:33:20,190
رصيف واسع عندنا المناطق قبل الملول هنا موجودة

436
00:33:20,190 --> 00:33:25,390
بشوارع زي المطبال تغيير ماد التراصف والاخره فصل

437
00:33:25,390 --> 00:33:28,950
الحركات كلها زي هيك شباب حفظوهم يعني ممكن يجيكوا

438
00:33:28,950 --> 00:33:32,370
في الامتحان أو ممكن أو أكيد وذا طلب منكوا فيه

439
00:33:32,370 --> 00:33:35,830
المخططات اللي بتخدموها خلال تلات أسابيع جايات أن

440
00:33:35,830 --> 00:33:39,910
شاء الله نهائي نهائي الفصل ستة و عشرين اتناشر عنها

441
00:33:39,910 --> 00:33:44,410
فصل الحركة عن المشاه وتصميم مواقف المركبات على

442
00:33:44,410 --> 00:33:48,610
جنبي الطريق بالتبادل مع زراعة الأشجار يعني ال

443
00:33:48,610 --> 00:33:53,430
parking كان الموجود على الطرفين وال parking اللي 

444
00:33:53,430 --> 00:33:58,730
هو عبارة عن parking في اتجاه الحركة هنا عمودي على

445
00:33:58,730 --> 00:34:02,890
الحركة أو عمودي على محور الطريق بشكل متبادل يعني

446
00:34:02,890 --> 00:34:08,310
هنا شوية وبعد شوية هنا شوية في عندها استخدام الشارع

447
00:34:08,310 --> 00:34:12,770
للحركة والمشاة ووقف المركبات بشكل مشترك وزيادة

448
00:34:12,770 --> 00:34:18,330
المساحات الخضراء الشارع عبارة لا للمشاة ولا لحركة

449
00:34:18,330 --> 00:34:23,170
الممروض الممايكنة اللي هي السيارات حركة السيارات

450
00:34:23,170 --> 00:34:27,490
وفي أشجار فيه ملاعب أطفال فيه جلسات وفيه مشاة

451
00:34:27,490 --> 00:34:31,870
يعني multi-factor يعني في كل مسموع فيه لذلك مش حد

452
00:34:31,870 --> 00:34:37,960
بتعدى على الآخر هذا أعتقد تم شرحه في الأسبوع القادم

453
00:34:37,960 --> 00:34:46,280
السابق يعني

454
00:34:46,280 --> 00:34:50,280
في بعض نماذج الشباب اللي كان في نهاية المحاضرة

455
00:34:50,280 --> 00:34:56,730
السابقة بعض مناطق مداخل على الشارع الرئيسية باركنج

456
00:34:56,730 --> 00:35:00,450
هنا أو مناطق خضراء أو ما شابه لك أبعدنا المنطقة

457
00:35:00,450 --> 00:35:05,610
السكنية عن الشارع الرئيسي اه ودخلنا لها في مربع

458
00:35:05,610 --> 00:35:09,110
فراغ هنا باركنج زاد ممكن يكون ميدان في الوساط

459
00:35:09,110 --> 00:35:14,230
ومنطقة خضراء وخارقة للتفريغ واترفيه سكان يعني زي

460
00:35:14,230 --> 00:35:18,290
مشروع إسكان صغير هنا نفس العملية بالتبادل يعني

461
00:35:18,290 --> 00:35:22,710
العناصر هذه كويس أنه نستفيد منها بقدر الممكن في

462
00:35:22,710 --> 00:35:29,870
عملية التخطيط هي نفس الشيء okay نيجي للنقطة ممكن

463
00:35:29,870 --> 00:35:35,390
تكون الأخيرة اللي هو تخطيط الطريق تخطيط الطريق

464
00:35:35,390 --> 00:35:40,060
المقصود فيه يعني اختيار محور مصاد الطريق وتوصيف

465
00:35:40,060 --> 00:35:44,720
عملية إنتاج الحركة وتوزيعها هذا هو تعريف تخطيط

466
00:35:44,720 --> 00:35:49,380
الطريق اللي هو اختيار المحور وتوصيف عملية الإنتاج

467
00:35:49,380 --> 00:35:54,320
والسيطرة عليها وتوصيف عملية التوزيع والسيطرة عليها

468
00:35:54,320 --> 00:36:00,200
عن طريق نظريات إنتاج الحركة وتوزيع الحركة نظريات

469
00:36:00,200 --> 00:36:02,800
إنتاج الحركة وتوزيع الحركة مايعنيها كودة مايعنيها

470
00:36:02,800 --> 00:36:03,420
تقصص

471
00:36:06,310 --> 00:36:10,910
أنا بديها موضوع يعني متخصص إلا أنه بشكل مقتصر اللي

472
00:36:10,910 --> 00:36:15,670
وما يتقاطع مع مادة تقتصر عمراني إنتاج الحركة إنتاج

473
00:36:15,670 --> 00:36:18,830
السيارات إنتاج المواصلات لمقصد ما بقصد في الإنتاج

474
00:36:18,830 --> 00:36:22,190
أنه صناعة السيارات لأ وإنما أنت تعالج معاش في

475
00:36:22,190 --> 00:36:24,550
الليل واحدة في الليل اللي السيارات ساكنة كلهم

476
00:36:24,550 --> 00:36:27,630
مافيش إلا واحد أو اتنين أسعار ناشية في الطريق أو

477
00:36:27,630 --> 00:36:31,390
شرطة أو كذا لكن باقي السيارات كلهم إيه نايمين لأن

478
00:36:31,390 --> 00:36:34,600
مافيش نشاطات في المدينة لكن الساعة تمانية الصبح

479
00:36:34,600 --> 00:36:37,840
تلاقي المدينة مليانة سيارات، من وين أجوا هدول؟

480
00:36:37,840 --> 00:36:41,860
أنتجوا، تم إنتاجهم، يعني أجوا على الشارع، فعملية

481
00:36:41,860 --> 00:36:45,440
هذه .. عملية الإنتاج هذه تحتاج إلى وقفة، إلى

482
00:36:45,440 --> 00:36:49,080
دراسة، إلى تحليل، ليش الساعة اتناشر في الليل مافيش

483
00:36:49,080 --> 00:36:52,040
سيارات على الشارع والساعة تمانية فيه سيارات على

484
00:36:52,040 --> 00:36:55,560
الشارع، نتيجة لإيش؟ للحياة والنشاطات، ممارسة

485
00:36:55,560 --> 00:36:59,260
العملية والنشاطات الإنسانية في بعض المدن ليلة نهار

486
00:36:59,260 --> 00:37:07,540
مثلا زي تلبيب أنا بقولها لا تنام اه الها ثمان أيام

487
00:37:07,540 --> 00:37:11,540
نام صحيح وبتاع دي النشاطات في فرانكفورت مثلا في

488
00:37:11,540 --> 00:37:16,020
ألمانيا بورصة عالمية كبيرة ومدينة مركزية تجارية

489
00:37:16,020 --> 00:37:21,450
أيضا لا تنام إلا أن في مدن مثلا نيو نيو أرك بتاعتنا

490
00:37:21,450 --> 00:37:24,810
بورصة كبيرة وكذا عاصمة تجارية للولايات المتحدة

491
00:37:24,810 --> 00:37:29,550
برضه لاتنام إلا أن في مدن هذه أو كذا بيتنام لذلك

492
00:37:29,550 --> 00:37:35,630
عملية إنتاج الحركة نوصفها بأنها هي عملية تخضع ل

493
00:37:36,960 --> 00:37:42,380
اللي هو سبب الحركة سبب الحركة سبب رحلة إيه سبب

494
00:37:42,380 --> 00:37:45,960
رحلتك أنت من رفع مثلا لغزا التعليم سبب رحلة من

495
00:37:45,960 --> 00:37:51,180
رفعتها الشغل سبب رحلة تيارة للبحر الترفيه وهكذا

496
00:37:51,180 --> 00:37:57,340
توزيع الحركة ليش سيارات تروح مثلا شارع الجلال

497
00:37:57,340 --> 00:37:59,460
ماتروحش على عمر المختار ليش سيارات ماتروح على

498
00:37:59,460 --> 00:38:04,180
المختار ماتروحش على مثلا شارع رشيد وهكذا عبارة عن

499
00:38:04,180 --> 00:38:11,660
نظرية لوصف وجود سيارات على شوارع وكثافة وحجم

500
00:38:11,660 --> 00:38:15,580
الملول على شوارع دون شوارع أخرى هذا هو توزيع

501
00:38:15,580 --> 00:38:19,520
الحركة إذا نظرية إنتاج الحركة تبحث في إنتاج الحركة

502
00:38:19,520 --> 00:38:23,180
نفسها في وجود السيارات على الشوارع والمدينة في

503
00:38:23,180 --> 00:38:27,820
ساعات معينة من النهار أو في الليل عملية التوزيع

504
00:38:29,600 --> 00:38:32,220
لماذا حجم الملور هنا كبير ولما حجم الملور هنا

505
00:38:32,220 --> 00:38:36,860
قليل؟ لماذا في الشارع هذا الشاحنات أكثر من

506
00:38:36,860 --> 00:38:39,440
السيارات؟ لماذا في الشارع الثاني السيارات أكثر من

507
00:38:39,440 --> 00:38:43,440
الشاحنات؟ هذا بنسميه gravitation model اللي هو

508
00:38:43,440 --> 00:38:48,480
التوزيع شارع تجاري أو شارع مش تجاري بس شارع

509
00:38:48,480 --> 00:38:57,910
للشوين الشوين للبضاعة التجارية هو عبارة عن الشارع

510
00:38:57,910 --> 00:39:03,530
يكثر فيه السيارات الكبيرة واضح؟ ومش بالضرر يكون

511
00:39:03,530 --> 00:39:07,210
فيه سيارات إيه .. في الشارع الكرامة مثلا شارع ..

512
00:39:07,210 --> 00:39:09,590
فو .. فو الشارع الكرامة اللي هو شرق الشارع السلاح

513
00:39:09,590 --> 00:39:13,830
الدين فو الشارع الكرامة كله شاحنة حصم وبطون و

514
00:39:13,830 --> 00:39:18,830
أسفل مش عارفش إلى آخره بينما سيارات صغيرة ومركبات

515
00:39:18,830 --> 00:39:24,270
صغيرة والخاصة وحافلات ونقل ركاب وإشي موجودة

516
00:39:24,270 --> 00:39:30,660
على السلاح الدين كتير واضح؟ هناك وظيفة وهنا وظيفة

517
00:39:30,660 --> 00:39:34,980
نشوف احنا ال gravitation model اللي هو النموذج

518
00:39:34,980 --> 00:39:38,960
الجذب وأين فيه نقاط جذب وأين فيه سياحة وأين فيه

519
00:39:38,960 --> 00:39:42,420
تجارة وأين فيه عمل ويكون فيه سيارات كتيرة تعال

520
00:39:42,420 --> 00:39:47,170
أحد مراكز المدن بيكون بهذا الشكل احنا بنعمل إحصائية

521
00:39:47,170 --> 00:39:52,110
والإحصائية دي digital على الكمبيوتر بنعمل بنمثل

522
00:39:52,110 --> 00:39:55,170
مثلا نقول ألفين سيارة عند المركز الخط هذا سميك

523
00:39:55,170 --> 00:39:59,410
ورفيع هو عبارة عن حجم المرور في الشارع هو عبارة عن

524
00:39:59,410 --> 00:40:04,770
شارع ولكن عند مركز المدينة بكون سميك وعند طرف

525
00:40:04,770 --> 00:40:10,360
المدينة بكون رفيع بكون سميك لأن حجم المرور في مركز

526
00:40:10,360 --> 00:40:14,300
المدينة كبير عالي 3000 سيارة في الساعة بينما عندما

527
00:40:14,300 --> 00:40:19,540
نبتعد عن مركز المدينة بكون حجم المرور أقل وهذا

528
00:40:19,540 --> 00:40:24,980
بالمثله مثل هذا الكلام نقرأه عن طريق سماكة الخط أو

529
00:40:24,980 --> 00:40:30,490
دقة الخط رفعة الخط واضح طبعا هذا نوع من التخطيط

530
00:40:30,490 --> 00:40:35,430
السيء أنه مركز المدينة مقتطب السيارات بينما أطراف

531
00:40:35,430 --> 00:40:38,430
المدينة غير مقتطب السيارات إيش يوحي أنها؟ إيش

532
00:40:38,430 --> 00:40:43,650
المؤشر هنا؟ أن مركز المدينة أو المدينة لا يجزي إلا

533
00:40:43,650 --> 00:40:47,390
مركز واحد بينما كل ما ابتعدنا عن المركز والمقال

534
00:40:47,390 --> 00:40:49,890
وضعف الحياة والنشاطة نعم

535
00:40:55,230 --> 00:40:58,270
في مركز واحد نعم النظام الشعاعي هي .. صحيح الشعاعي

536
00:40:58,270 --> 00:41:02,130
هو المركز .. النظام واحد بينما لو في .. الشعاعي مش

537
00:41:02,130 --> 00:41:05,430
بضلوله يكون مركز واحد بل الشعاعي بالعكس النظام

538
00:41:05,430 --> 00:41:09,930
الشعاعي شباب بيشجع وجود عدة مراكز يعني ما بيمنع

539
00:41:09,930 --> 00:41:15,170
أنه نهاية كل شارع نعمل كمان إيش ميدان وشعاعي

540
00:41:15,170 --> 00:41:18,330
وننطلق مرة ثانية يعني ننتهي وننطلق .. ننتهي وننطلق

541
00:41:18,330 --> 00:41:22,390
يعني باريس طلوا على مخطط باريس طلوا على جوجل اه في

542
00:41:22,390 --> 00:41:26,290
الـ net وشوفوا مخطط فريسي بهذا الشكل تجديد زيه زي

543
00:41:26,290 --> 00:41:30,350
خلايا النحل يعني بنطلقه من شارع قد الشوارع خمسة

544
00:41:30,350 --> 00:41:34,730
وكل شارع بنتهي بعد اتنين كيلو مثلا أو كيلومتر

545
00:41:34,730 --> 00:41:39,670
بنتهي برضه بالميدان كل شارع والميدان هذا بنتلق منه

546
00:41:39,670 --> 00:41:44,150
كمان مضى تلت أو أربع شوارع وها كده لما في النهاية

547
00:41:44,150 --> 00:41:47,670
يكون زي نظام شترانجي في الوسط لأن بالهم يتقطع

548
00:41:47,670 --> 00:41:51,790
الشوارع في النهاية إلى آخره إلا أنه لا يمنع أنه

549
00:41:51,790 --> 00:41:57,450
مراكز كثيرة نعمل وبنخدر الصورة هذه بتكون عبارة عن

550
00:41:57,450 --> 00:42:02,890
مركزية في النشاطات في مركز المدينة وطبعا تشريط

551
00:42:02,890 --> 00:42:10,110
المركزية في اللي هو خارج المدينة مراحل التخطيط

552
00:42:12,460 --> 00:42:17,220
مراحل تخطيط زي ما بنعمل احنا في المدينة بمسح الوضع

553
00:42:17,220 --> 00:42:21,420
القائم وبرازي المشكلة احنا بنخطط لها شوارع قائمة

554
00:42:21,420 --> 00:42:25,400
وبنشوف المدينة تحتاج إلى شوارع جديدة ولا لأ بس في

555
00:42:25,400 --> 00:42:29,320
قطاع الشوارع التحديد للأهداف تحليل الوضع القائم

556
00:42:29,320 --> 00:42:32,000
إعادة المقترحات للحلول والإجراءات اتخاذ القرار

557
00:42:32,000 --> 00:42:36,300
تنفيذهم ومتابعة الإجراءات هي نفس المراحل والأفكار

558
00:42:36,300 --> 00:42:40,550
اللي نتخذها في أي مخطط أي مخطط حتى لو بدك تعمل

559
00:42:40,550 --> 00:42:44,450
واتشت عمل بدك تعمل تشوف ال .. واتشت العمل لإيش

560
00:42:44,450 --> 00:42:47,690
وتحدد الهدف و .. ومين بدك تدعي وبو والاخره و ..

561
00:42:47,690 --> 00:42:50,270
و هذه إختلافات و قرارات و وين بدنا نعملها و مين

562
00:42:50,270 --> 00:42:54,550
بدنا ندعي و إيش مواضيع وطبيعة العمل أمور بسيطة مسح 

563
00:42:54,550 --> 00:42:57,850
الوضع القائم تشمل هذه المرحلة القيام بعدد دراسات

564
00:42:57,850 --> 00:43:01,210
الوضع القائم الخاصة بحركة المرور و حالة الطرق و

565
00:43:01,210 --> 00:43:06,960
إبراز المشاكل تشمل إحصاء و حصر ومسح الطرق الموجودة

566
00:43:06,960 --> 00:43:11,560
هذه هي لما نتحدث عن احنا أسألك مراحل تخطيط الشوارع

567
00:43:11,560 --> 00:43:16,940
أو حركة المدونة مش كل وضع قائم المباني والسمارة

568
00:43:16,940 --> 00:43:21,000
الأراضي والأخرى لا احنا متخصصين في الشوارع لأن بدل

569
00:43:21,000 --> 00:43:24,800
كل مسح الوضع القائم بدنا الإحصاء والحصر إيش

570
00:43:24,800 --> 00:43:28,600
الإحصاء و الحصر الإحصاء يقوم المخططون بإحصاء 

571
00:43:28,600 --> 00:43:32,740
المدونة المتدفق على مقاطع معينة و كذلك على تقاطعات

572
00:43:32,740 --> 00:43:38,390
معينة من طريق المدينة الـ Modula عملية إحصاء

573
00:43:38,390 --> 00:43:42,270
المركبات على بعض شوارع مدينة غزة اللي هو نشوف الآن

574
00:43:42,270 --> 00:43:45,770
الجدول هذا إيش يوضحها إيش الفرق بين الإحصاء و

575
00:43:45,770 --> 00:43:50,490
الحصر إحصاء عد الشوارع عد السيارات عد يعني استنباط

576
00:43:50,490 --> 00:43:55,670
كثافة و استنباط حجم و الحجم هو عبارة عن عدد 

577
00:43:55,670 --> 00:44:00,010
السيارات أو عد المركبات في نقطة واحدة في الساعة

578
00:44:00,010 --> 00:44:04,480
الواحدة أو في فترة زمنية عادة أنت لما بتقف ساعة على

579
00:44:04,480 --> 00:44:07,620
الشارع بسبب ظروف جوية لأ بتقف ربع ساعة تظهر 

580
00:44:07,620 --> 00:44:11,320
بالنتيجة فاربع طب كان عندك فكرة معينة أنه المرور 

581
00:44:11,320 --> 00:44:15,840
متجانس أو حجم المرور متجانس أو ربع ساعة ما يختلفش عن 

582
00:44:15,840 --> 00:44:19,260
ثاني ربع ساعة ما يختلفش عن ثالث ربع ساعة ولا كان

583
00:44:19,260 --> 00:44:26,670
بيطلع النتيجة خاطئة صح؟ okay عملية الحصر هي حركة

584
00:44:26,670 --> 00:44:30,810
المرور في مناطق التهدئة، حصر يعني بتحصل كل شيء، 

585
00:44:30,810 --> 00:44:36,390
مناطق التهدئة، مدة رقوف المركبات، مصدر المركبات، 

586
00:44:36,390 --> 00:44:40,710
إشغال المواقف، عدد المركبات اللي بتنقله، إلى زمن 

587
00:44:40,710 --> 00:44:45,600
الانتظار، مدة السفر، هذه عملية الحصر في عندنا إحصاء 

588
00:44:45,600 --> 00:44:49,840
إحصاء يعني عد المركبات أما الحصر عملية على أوسع 

589
00:44:49,840 --> 00:44:54,600
شويه بحصل كل شيء أنا عشان أصنف مشاكل ال parking 

590
00:44:54,600 --> 00:44:58,000
بتلاحظوا كان parking سرعة المركبة ومدة السفر زمن 

591
00:44:58,000 --> 00:45:03,540
الانتظار ثم مسح الطرق الموجودة كم طريق موجودة في

592
00:45:03,540 --> 00:45:07,160
المنطقة أو كم طريق رئيسي أو كم طريق تجميعي أو

593
00:45:07,160 --> 00:45:10,840
كم طريق محلي وإيش استخدام هذه الطريق ومشاكله إلى 

594
00:45:10,840 --> 00:45:15,270
آخر هذه الطريق نقطة أخيرة يا شباب يعني عملنا احنا

595
00:45:15,270 --> 00:45:21,070
مرة دراسة في بلدية غزة و طلع عنا مثلًا هي عندك

596
00:45:21,070 --> 00:45:25,470
تقاطعات شارع الجلاء و منه غرب شارع النصر شارع

597
00:45:25,470 --> 00:45:29,710
الوحدة و شارع عمرو المختار على و سمينا كل اتجاه

598
00:45:29,710 --> 00:45:34,410
واحد اثنين ثلاثة أربعة خمسة ستة سبعة ثمانية كل

599
00:45:34,410 --> 00:45:42,030
اتجاه له رقم واضح هذا ولا .. واضح نعم بنعمل جدول

600
00:45:42,030 --> 00:45:45,470
بهذا الشكل اليوم وقت إيش احنا عملنا الإحصائية هذه 

601
00:45:45,470 --> 00:45:50,530
يوم الأحد أحد عشر ستة خمسة وتسعين على فرد الوقت

602
00:45:50,530 --> 00:45:55,810
بالساعة تسعة إلى أحد عشر صباحًا ويستحسن أنه نكتب

603
00:45:55,810 --> 00:46:00,070
كمان و أعطونا جدول و استبيان أيش طبيعة الجو هل 

604
00:46:00,070 --> 00:46:05,450
ماطر هل ضبابي هل مشمس لأن كل هذا أيش طبيعة الأرض

605
00:46:05,450 --> 00:46:09,220
أيش نوع السيارات أيش نوع السيارات اللي نحصيها إيش

606
00:46:09,220 --> 00:46:13,640
الاسفلت ولا إنطلق ولا حاجة كل هذا بيأثر في عدد

607
00:46:13,640 --> 00:46:18,340
الصيانات مستوى الخدمة ألف ولا باقي لا أخرى الاتجاه 

608
00:46:18,340 --> 00:46:26,970
واحد من تسعة لعشرة صباحًا كان ستمئة وخمسة وتسع سيارة

609
00:46:26,970 --> 00:46:32,370
وشاحنات وحافلات خمسة وخمسين عربات كادر وخمسة

610
00:46:32,370 --> 00:46:37,150
المجموع سبعمئة وخمسة وخمسين هذا الاتجاه واحد يعني

611
00:46:37,150 --> 00:46:41,010
هذا هو أنا وقفت هنا وعديت كل السيارات اللي مشوا

612
00:46:41,010 --> 00:46:46,260
في هذا الاتجاه باتجاه واحد اتجاه اثنين نفس العملية 

613
00:46:46,260 --> 00:46:51,020
طلع عندي سبعمئة واثنين وستين صنفتهم ليش لأنه كل 

614
00:46:51,020 --> 00:46:54,420
سلوك السيارة الواحدة بيختلف عن الأخرى سلوك

615
00:46:54,420 --> 00:46:57,300
المجموعة السيارات الصغيرة بتختلف عن الكبيرة وهكذا

616
00:46:57,300 --> 00:47:01,580
بدي أطلع أنا من ناحية لنسبة معينة من الكارات اللي 

617
00:47:01,580 --> 00:47:05,680
هي الشوائع السيارات المعطلة السيارات اللي إيش اللي 

618
00:47:06,310 --> 00:47:10,470
يعني مش مفيدة كثير للملول عشان أخصمها وأطلعها من

619
00:47:10,470 --> 00:47:15,770
الملول وأعمل إجراءات ضد هذه السيارات فعندي 755

620
00:47:15,770 --> 00:47:19,850
تجاه الواحد تجاه اثنين سبعمئة واثنين وستين و

621
00:47:19,850 --> 00:47:23,010
شوفوا يا شباب واحد واثنين هو الشارع عمرو المختار

622
00:47:23,010 --> 00:47:27,630
نفسه عند تقاطعه مع الجلاء طلع عندي ألف وفمئة و

623
00:47:27,630 --> 00:47:31,060
سبعة واثنين الساعة الكلية حسب النظرية اللي أنا 

624
00:47:31,060 --> 00:47:38,520
معتمدها 1800 سيارة 1517 موجود بسعة 1800 احنا في

625
00:47:38,520 --> 00:47:43,390
safe site ولا لأ؟ يعني عندك لحد 1800 وكنت عابى ولكن

626
00:47:43,390 --> 00:47:50,190
أنا موجود 1870 كويس نسبة كويسة ماشي وهكذا احنا

627
00:47:50,190 --> 00:47:53,030
بنحصل .. بنطلعنا من النتيجة أنه هذا الكلام في ال

628
00:47:53,030 --> 00:47:58,070
95 ما كانش لا Kia ولا Tucson ولا سيارات جديدة ولا 

629
00:47:58,070 --> 00:48:01,370
في كله سيارات قديمة و بنعملها لكن اليوم لو بدك

630
00:48:01,370 --> 00:48:07,110
تحصل سيارات يمكن تلاقي أضعاف أضعاف أضعاف هذه الصورة

631
00:48:07,110 --> 00:48:11,310
هذا لأنهم هم جدًا بتعرفوا أنتو كمعمليين بالذات في

632
00:48:11,310 --> 00:48:14,490
هذا المصاق اللي هو إيش هو الإحصاء وإيش هو الحصر و

633
00:48:14,490 --> 00:48:17,330
إيش هو المسح الميداني للشوارع أو إيش هو يعني لو

634
00:48:17,330 --> 00:48:20,990
كان عندكم فكرة وخلفية شاملة يوم تشتغلوا في

635
00:48:20,990 --> 00:48:24,770
التخطيط العمراني وتعملوا تخطيط للمدينة تبتدأوا 

636
00:48:24,770 --> 00:48:28,430
تدرسوا حاجات كثيرة من هالنوع بتشاركوا قسم المرور

637
00:48:28,430 --> 00:48:33,530
في إحصائيات من هالنوع بيكون لكم أيضًا الحس المعماري

638
00:48:33,530 --> 00:48:38,350
والتخطيطي أكثر من أنك تتعامل مع أرقام زي المهندس

639
00:48:38,350 --> 00:48:42,370
الإنشائي أو مهندس الإحصاء أو الجغرافي أو ما شبه

640
00:48:42,370 --> 00:48:49,490
ذلك طيب نترككم إن شاء الله لأسبوع القادم في محاضرة 

641
00:48:49,490 --> 00:48:49,930
أخرى