دلتا نهر يانغتسي  دلتا نهر يانغتسي هي منطقة سكنية تقع في الصين في شانغهاي. يقدر عدد سكانها بـ ~105,000,000 نسمة.  تنتج دلتا اليانغتسى بوفرة الحبوب والقطن والقنب والشاي. في عام 2018، كان الناتج المحلي الإجمالي لدلتا اليانغتسى تقريبا 2.2 تريليون دولار أمريكي  وقد أدى تراكم المناطق الحضرية في المنطقة إلى ما قد يكون أكبر تركيز المناطق الحضرية في العالم. ويغطي مساحة حوالي وهي موطن لأكثر من 115 مليون شخص اعتبارا من عام 2013، منها ما يقدر بنحو 83 مليون نسمة في المناطق الحضرية. إذا استندت إلى منطقة دلتا اليانغتسى الكبرى، فإن لديها أكثر من 140 مليون شخص في هذه المنطقة. مع حوالي 1/10 من سكان الصين و1/5 من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد، تعد المنطقة واحدة من أسرع المناطق نموا وأغنى المناطق في شرق آسيا التي تقاس بتكافؤ القوة الشرائية.  منذ القرن الرابع، عندما تم نقل العاصمة الوطنية إلى جيانكانغ (في الوقت الحاضر نانجينغ) في بداية أسرة جين الشرقية (AD 317-420)، كانت دلتا اليانغتسى مركزا ثقافيا واقتصاديا وسياسيا رئيسيا للصين. هانغتشو خدم كعاصمة صينية خلال اسرة سونغ الجنوبية (1127-1279)، وكانت نانجينغ العاصمة المبكرة لل اسرة مينغ (1368-1644) قبل الإمبراطور يونغله نقل العاصمة إلى بكين في 1421.  تشمل المدن الرئيسية الأخرى في المنطقة في عصور ما قبل الحداثة ما يلي سوتشو وشاوشينغ. كانت سوتشو القديمة عاصمة وو الدولة (القرن الثاني عشر قبل الميلاد - 473 قبل الميلاد)، وكانت شاوشينغ القديمة عاصمة ولاية يوي (222 قبل الميلاد). نانجينغ خدم لأول مرة كعاصمة في الممالك الثلاث الفترة عاصمة الشرقية وو (قبل الميلاد 229-280). في هذه الفترات، كانت هناك العديد من الدول أو الإمبراطوريات المصاحبة في الصين وكان لكل منها عاصمتها الخاصة.  منذ القرن التاسع، كانت دلتا اليانغتسى المنطقة الأكثر اكتظاظا بالسكان في الصين، شرق آسيا، واحدة من أكثر المناطق كثافة سكانية في العالم. خلال منتصف إلى أواخر الفترة من أسرة تانغ (618-907)، برزت المنطقة كمركز اقتصادي، وأصبحت دلتا اليانغتسي أهم مركز زراعي وصناعي واقتصادي للحرف اليدوية في أواخر عهد أسرة تانغ.  في سلالة سونغ وخاصة خلال الأغنية الجنوبية سلالة (1127-1279)، وعاصمتها تقع في لينان (الوقت الحاضر هانغتشو)، أصبحت لينان أكبر مدينة في شرق آسيا ويبلغ عدد سكانها أكثر من 1.5 مليون نسمة، وأصبح الوضع الاقتصادي لدلتا اليانغتسى أكثر تعزيزا. نينغبو أصبحت واحدة من اثنين من أكبر الموانئ البحرية في شرق آسيا جنبا إلى جنب مع تشيوانتشو (في فوجيان المقاطعة).  خلال منتصف أواخر اسرة مينغ (1368-1644)، برعم الرأسمالية الأول  من شرق آسيا ولدت المتقدمة في هذا المجال، على الرغم من أنها تعطلت من قبل غزو المانشو وتسيطر عليها بدقة وبعناية من قبل الحكومة المركزية الكونفوشيوسية في بكين، واصلت تطورها ببطء في بقية أنحاء أسرة تشينغ (1644-1911). خلال سلالتي مينغ وتشينغ، أصبحت الدلتا مركزا اقتصاديا كبيرا للبلاد، كما لعبت الدور الأكثر أهمية في الزراعة وصناعة الحرف اليدوية.  خلال عصر تشيان لونغ (1735-1796) من سلالة تشينغ، شنغهاي بدأت تتطور بسرعة وأصبحت أكبر ميناء في الشرق الأقصى. من أواخر القرن التاسع عشر إلى أوائل القرن العشرين، كانت شنغهاي أكبر مركز تجاري في الشرق الأقصى. أصبحت دلتا اليانغتسى أول منطقة صناعية في الصين.  بعد الصينية الإصلاح الاقتصادي البرنامج، الذي بدأ في عام 1978، أصبحت شنغهاي مرة أخرى المركز الاقتصادي الأكثر أهمية في البر الرئيسى للصين، وهي آخذة في الظهور لتصبح واحدة من مراكز آسيا للتجارة. في العصر الحديث، تتركز منطقة دلتا اليانغتسى الحضرية في شنغهاي، وتحيط بها أيضا المناطق الحضرية الرئيسية في هانغتشو، سوتشو، نينغبو، ونانجينغ، موطن لحوالي 105 مليون شخص (منهم ما يقدر بنحو 80 مليون من سكان الحضر). إنها مركز التنمية الاقتصادية الصينية، وتتفوق على التركيزات الأخرى للمناطق الحضرية (بما في ذلك دلتا اللؤلؤ) في الصين من حيث النمو الاقتصادي والإنتاجية نصيب الفرد من الدخل.  في عام 1982، أنشأت الحكومة الصينية منطقة شنغهاي الاقتصادية. إلى جانب ذلك شنغهاي أربع مدن في جيانغسو (سوتشو، وشى، تشانغتشو، نانتونغ) وخمس مدن في تشجيانغ (هانغتشو، جياشينغ، شاوشينغ، هوتشو، نينغبو) أدرجت. في عام 1992، تم إطلاق اجتماع مشترك تعاوني مكون من 14 مدينة. إلى جانب السابق 10 مدن، وشملت أعضاء نانجينغ، تشنجيانغ ويانغتشو في جيانغسو، وتشوشان في تشجيانغ. وفي عام 1997، أسفر الاجتماع المشترك العادي عن إنشاء رابطة دلتا اليانغتسى للتنسيق الاقتصادي، التي ضمت عضوا جديدا تايتشو في جيانغسو في تلك السنة. في عام 1997, تايتشو في تشجيانغ كما انضم إلى الجمعية. في عام 2003، قبلت الجمعية ستة أعضاء جدد بعد مراقبة واستعراض لمدة ست سنوات، بما في ذلك يانتشنغ وهوايان في جيانغسو، جينهوا وكو زهو في تشجيانغ، وماانشان وخفى في انهوى. في عام 2019، يتم توسيع المنطقة إلى كامل انهوى، جيانغسو، تشجيانغ، وشنغهاي.  الدلتا هي واحدة من أكثر المناطق كثافة سكانية على وجه الأرض، وتضم واحدة من أكبر المدن في العالم على ضفافها شنغهاي مع كثافة . بسبب عدد كبير من السكان من الدلتا، والمصانع والمزارع وغيرها من المدن النهر، الصندوق العالمي للطبيعة يقول دلتا اليانغتسى هو السبب الأكبر ل التلوث البحري في المحيط الهادئ.  معظم الناس في هذه المنطقة يتحدثون لغة وو الصينية (تسمى أحيانا شنغهاي، على الرغم من أن شنغهاي هي في الواقع واحدة من اللهجات داخل مجموعة وو الصينية) كما هم الأم بالإضافة إلى الماندرين. وو هو غير مفهومة بشكل متبادل مع أصناف أخرى من الصينية، بما في ذلك اليوسفي.  وتشمل المناطق المركزية شنغهاي ونانجينغ ووشى وتشانغتشو وسوتشو ونانتونغ ويانغتشو وتشنجيانغ ويانتشنغ وتايتشو (جيانغسو) وهانغتشو ونينغبو ونتشو وهوتشو وجياشينغ وشاوشينغ وجينهوا وتشوشان وتايتشو (تشجيانغ) وخفى ووهو ومانشان وتونغلينغ وأنشينغ وتشوتشو وتشيتشو وشوانتشنغ.  خلفت السدود آثار ضخمة على كل من المنبع والمصب. منذ عام 2003، شهدت منطقة دلتا نهر اليانغتسى تآكلا شديدا وخشونة كبيرة في الرواسب.  لم تنتشر الرواسب المشتقة من نهر اليانغتسى حقا عبر الجرف القاري لبحر الصين الشرقي، بدلا من ذلك، تمتد طبقة من طين شبه مائي مسافة حوالي 800 كيلو متر (يصل سمكه إلى 60 مترا) يمتد من مصب نهر اليانغتسى جنوبا قبالة سواحل تشجيانغ وفوجيان إلى مضيق تايوان.  دلتا نهر اليانغتسى ليست فقط منطقة جغرافية طبيعية، ولكن أيضا منطقة اجتماعية واقتصادية وثقافية، مع نفس التقاليد الثقافية أو ما شابه ذلك والذكريات التاريخية. ثقافة على غرار هوي، ثقافة هوايانغ، ثقافة ويو، ثقافة نمط شنغهاي، ثقافة تشو هان، الخ. لديهم سحر الخاصة بهم، ولكن أيضا التسلل والاندماج مع بعضها البعض لتشكيل ثقافة دلتا نهر اليانغتسى الملونة. يوفر التراث الإنساني العميق تيارا لا نهاية له من القوة الروحية للتنمية الاقتصادية في منطقة دلتا نهر اليانغتسى، مما يجعلها واحدة من أكثر المناطق نشاطا في التنمية الاقتصادية، وأعلى درجة من الانفتاح، وأقوى قدرة على الابتكار في الصين.  تضم منطقة دلتا اليانغتسى أكثر من عشرين مدينة متطورة نسبيا في ثلاث مقاطعات. يمكن استخدام المصطلح بشكل عام للإشارة إلى المنطقة بأكملها الممتدة حتى الشمال Lianyungang، جيانغسو وأقصى الجنوب ونتشو، تشجيانغ. تضم المنطقة بعض الاقتصادات الأسرع نموا في الصين في السنوات الأخيرة، واعتبارا من عام 2004 احتلت أكثر من 21 ٪ من إجمالي إجمالي الصين الناتج المحلي الإجمالي.  تحتوي دلتا اليانغتسى على التربة الأكثر خصوبة في كل الصين. الأرز هو المحصول المهيمن في الدلتا، ولكن المزيد من الصيد الداخلي ينافسه. في تشينغ بو، تنتج 50 برك، تحتوي على خمسة أنواع مختلفة من الأسماك، 29000 طن من الأسماك كل عام. واحدة من أكبر المخاوف من المزارعين في هذه المنطقة هو أن المياه السامة سوف تتسرب إلى صنع الإنسان البحيرات تهدد معيشتهم.  يتطلب التعاون الإقليمي لدلتا اليانغتسى جهدا من حكومات شنغهاي، تشجيانغ، جيانغسو وانهوى.  لقد وضعوا تدريجيا نموذجا من ثلاثة مستويات للحكم بشأن زيادة التعاون الإقليمي:   وهناك أيضا مؤتمر مع تاريخ أطول للتعاون الاقتصادي: مؤتمر تنسيقي حول الاقتصاد للمدن في السنة (长三角城市经济协调会 ، منذ عام 1992)   مخطط خطة التنمية للتكامل الإقليمي لدلتا نهر اليانغتسى  المنطقة هي موطن لشبكة نقل واسعة جدا تشمل السكك الحديدية والطرق السريعة. المنطقة لديها واحدة من أعلى معدلات ملكية المركبات الخاصة في البلاد، وقواعد المرور التي تحكم جيانغسو وشانغهاي وتشجيانغ صارمة نسبيا مقارنة ببقية البلاد.   السكك الحديدية الرئيسية تسريع بناء شنغهاي-شنغهاي السكك الحديدية المرحلة الأولى، شوانتشنغ-جيكسي السكك الحديدية، هوانغشان-تشيتشو السكك الحديدية، شنغهاي-شنغهاي السكك الحديدية المرحلة الثانية، شنغهاي-سوتشو-هوتشو السكك الحديدية، شانغهي-هانغتشو السكك الحديدية وغيرها من المشاريع، وخطة لبناء شنغهاي-تشابو-هانغتشو السكك الحديدية (بما في ذلك هانغتشو)، شاوشينغ محور ربط الخط)، عالية السرعة السكك الحديدية على طول النهر (ووهينينغ، شمال على طول قسم النهر)، نانتونغ عبر سوتشو جياشينغ إلى نينغبو السكك الحديدية (بما في ذلك تمديد رودونغ)، إلى هانغتشو الغرب إلى هانغوانغ خط اتصال السكك الحديدية، نينغبو عبر تايتشو ونتشو إلى فوتشو السكك الحديدية، خفى إلى شينيي السكك الحديدية، تشنجيانغ إلى شوانتشنغ السكك الحديدية، شوانتشنغ إلى هوانغشان السكك الحديدية، جينهوا إلى جياندي السكك الحديدية، نانجينغ إلى تشوتشو إلى بينغبو السكك الحديدية، بينغبو إلى سوتشو إلى هوايبي السكك الحديدية، تشوتشو إلى جياندي السكك الحديدية، هانغتشو إلى لينان إلى جيشي السكك الحديدية، فويانغ السكك الحديدية من خلال منغتشنغ إلى سوتشو السكك الحديدية، هانغتشو خليج إلى شينيي وغيرها من مشاريع السكك الحديدية الجذع. تقدم منظم على طول خط سكة حديد Huaihuai ، وهوانغشان إلى سكة حديد جينهوا، ونتشو عبر Wuyishan إلى طريق سكة حديد جيان إلى سكة حديد خفى، شنغهاي إلى سكة حديد نينغبو، نانجينغ إلى هانغتشو، تخطيط القناة الثانية والالتحام والعمل الأولي (2) الطرق السريعة الوطنية والطرق الشريانية الوطنية والإقليمية مواصلة تعزيز قسم انهوى من G0321 ديشانغ السريع، G4012 بطانة الطريق السريع من ليانغ إلى قوانغده في انهوى، قسم تشونان في تشجيانغ، جينغنينغ إلى تايشون القسم، شيكسيان إلى جياندي القسم في تشجيانغ، و G25 تشانغشن السريع من جياندي إلى جينهوا بناء الطرق السريعة الوطنية والطرق السريعة الوطنية الأخرى ليتم تشغيلها من خلال. تعزيز التوسع وإعادة بناء الأقسام المنخفضة الجودة والأقسام المزدحمة من الطرق السريعة الوطنية مثل G2 و G15 و G25 و G42 و G50 و G56 و G4211 وكذلك الطرق السريعة الشريانية الوطنية والإقليمية (3) الطريق الرئيسي تعزيز تحسين متابعة قناة المياه العميقة التي يبلغ طولها 12.5 مترا أسفل نهر اليانغتسى في نانجينغ وبناء مشروع المرحلة الأولى للقناة الجنوبية لمصب نهر اليانغتسى. استمر في دفع المشروع من سانهيجيان إلى قناة بكين-هانغتشو الكبرى للطريق البحري لنهر هوايهي. تسريع تنفيذ مشروع ترقية وإعادة بناء قناة بكين وهانغتشو الكبرى ، وبناء المرحلة الثالثة من قسم نينغبو من قناة هانغتشو ونينغبو ، ومشروع ترقية وإعادة بناء قناة هانغتشو ونينغبو ، ومشروع التمديد الشمالي لقناة هانغتشو-كانال الكبرى.     تسريع تطوير وبناء الجانب الشمالي من جبل شياويانغ (بما في ذلك مشروع محطة النقل المشترك بين نهر والبحر ، إلخ.)، تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من منطقة ميناء خليج يويهتشينغ C من ميناء ونتشو ، ومشروع المرحلة الرابعة من منطقة ميناء تايكانغ ، ومشروع دعم مصفاة ميناء ليانيونغانغ شينغونغ ومشروع رصيف التكامل الكيميائي ، مشروع ميناء شووي المرحلة الأولى من الميناء ، ومشروع المرحلة الثانية من أرصفة الموانئ المتعددة في ميناء نانجانغ ، ومشروع المرحلة الأولى من ميناء نانتونغ ميناء تونغهاي منطقة الرصيف ، ميناء نانتونغ ميناء تونغتشو ميناء محطة ودعم المشاريع ، منطقة ميناء يانغكو الغاز الطبيعي المسال مشروع محطة مخصصة ، محطة شنغهاي الثانية للغاز الطبيعي المسال وغيرها من المشاريع. تنفيذ مشروع المرحلة الثانية من الممر 300، 000 طن من ميناء يانيونقانغ ، صافي الفيضانات مستودع ومشروع مدخل Xiaomiaohong من منطقة ميناء خليج تونغتشو من ميناء نانتونغ ، ومشروع الممر 50، 000 طن من غوانهيكو من منطقة ميناء شيانغشوي من ميناء يانتشنغ ، وغيرها من هندسة قنوات دخول الميناء الساحلي.  عمل خدمة الركاب بين الخطوط. تعزيز تطوير النقل المتعدد الوسائط للركاب عبر النقل ، وتحقيق تدريجيا خدمة وقفة واحدة من الطيران والسكك الحديدية والطرق السريعة وغيرها من وسائل النقل ، وتعزيز وسائل النقل المختلفة لإعداد التذاكر الخدمة الذاتية ومعدات جمع التذاكر في محطات المحور. عمل شامل ومريح لنقل الركاب. تعزيز التحول الخالي من العوائق لمحطات النقل مثل المطارات والمحطات والأرصفة ومحطات المترو ومحطات الحافلات ، وزيادة تغطية مجموعات الاحتياجات الخاصة ، وتوفير خدمات التوجيه للمجموعات الخاصة ، وتشجيع استخدام الحافلات ذات الطوابق المنخفضة وسيارات الأجرة الخالية من العوائق وغيرها من المرافق. نقل الركاب العمل ترقية الاستهلاك. تسريع تطوير خدمات السفر القائمة على الخبرة المتعمقة مثل السياحة للأغراض العامة واليخوت السياحية وجولات RV وقطارات مشاهدة المعالم السياحية وحافلات مشاهدة المعالم السياحية وإنشاء وضع استهلاك جديد لـ «السفر والسفر».  اللوجستية منصة التكامل ترقية العمل. بناء منصة موحدة لخدمات النقل العام للنقل والخدمات اللوجستية في منطقة دلتا نهر اليانغتسى ، وتشجيع الشركات على الاستثمار في منصات التشغيل عبر وسائط النقل ، والاستفادة الكاملة من تكنولوجيا المعلومات الحديثة لدمج الموارد وتوسيع الخدمات ذات القيمة المضافة تعزيز تعزيز الخدمات اللوجستية الخضراء. مع التركيز على مجالات الحاويات والبضائع الخطرة والسلاسل الباردة ونقل المركبات وغيرها من المجالات ، ونحن ندرك شحنة وقفة واحدة ، والشحن لمرة واحدة ، وتسليم واحد إلى واحد من البضائع المشفرة. سلسلة كاملة من الخدمات اللوجستية وجميع الروابط على نحو سلس وسلس. في مجالات الأعمال الناشئة مثل القطارات السريعة ، تعبر السكك الحديدية عالية السرعة ، رحلات الشاحنات ، إلخ. أخذت زمام المبادرة في تعزيز استخدام أوامر الخدمات اللوجستية الخضراء والمجانية ، وشجعت تدريجيا على الاعتراف المتبادل بالوثائق مع وسائط النقل الأخرى. Demonstration action for urban green freight distribution. دعم بناء حديقة لوجستية حديثة مع وظيفة الدعم والدعم ، ودعم تحويل وتطوير ساحة الشحن بالسكك الحديدية في المدينة المركزية إلى مركز توزيع ، وتطوير التوزيع المركزي ، والتوزيع الموحد والتوزيع المشترك ، وتعزيز تبادل والتواصل بين منصات المعلومات العامة ، وتسريع تعزيز تطبيق مركبات توزيع مدينة الطاقة الجديدة والنظيفة. وسوف نقوم بتحسين سياسة تسهيل توزيع المركبات ، وتعزيز الاتصال العضوي بين النقل قطرة الجذع بين المدن والتوزيع المشترك في نهاية المدينة.  مظاهرة من الطرق الذكية. تنفيذ بناء المنطقة التجريبية IOV على المستوى الوطني في دلتا نهر اليانغتسى ، وبناء مشاريع مظاهرة من الطرق الذكية في هانغتشو وشاوشينغ وشنغهاي. العمل من أجل بناء منصة معلومات ذكية. تنفيذ منطقة دلتا نهر اليانغتسى تطبيق شامل لتبادل معلومات النقل ومشروع مظاهرة الخدمة. تعزيز بناء منصة المعلومات العامة لوجستيات الموانئ والنقل البحري ، والاعتماد على منصة المعلومات العامة لوجستيات النقل الوطنية ومركز تبادل البيانات الإلكترونية للميناء والشحن ، وتعزيز تطبيق معايير الرسائل الإلكترونية ، وتشجيع تبادل وتبادل معلومات النقل المتعدد الوسائط ، والعمل بنشاط على بناء البضائع السائبة والنقل البحري النهري والحاويات وغيرها من منصات الإعلام العامة ، وتم بناء منصة المعلومات العامة المتعددة الوسائط بين نهر تشوشان والبحر ، وتم ربط شركات الموانئ والشحن الرئيسية والمنصة الوطنية للإعلام والنقل والإمداد.  إجراءات تعديل هيكل النقل. التركيز على تنفيذ ترقية قدرة النقل بالسكك الحديدية ، ترقية نظام النقل المائي ، إدارة الشحن البري ، سرعة النقل المتعدد الوسائط ، التوزيع الأخضر في المناطق الحضرية ، تكامل موارد المعلومات وغيرها من الإجراءات ، زيادة كبيرة في حجم جمع ونقل السكك الحديدية والمجاري المائية ، وحجم النقل متعدد الوسائط للحاويات ، وكمية نقل الحاويات الداخلية ، لإنشاء نموذج لتعديل هيكل النقل. النقل للحد من الانبعاثات ومنع التلوث ومراقبة الإجراءات. تنفيذ إجراءات استبدال الطاقة للحافلات ومركبات توزيع الخدمات اللوجستية ، وبناء منصة معلومات مشتركة للبنية التحتية للشحن الكهربائي الإقليمي. تنفيذ العمل المنسق لمنطقة تصريف ملوثات السفن ، ومواصلة تعزيز منع تلوث مياه الصرف الصحي المحلية لسفن الشحن الداخلية التي تقل حمولتها الإجمالية عن 400 طن ، وتشجيع بناء مرافق استقبال ملوثات السفن والتخلص منها في محطات الموانئ الداخلية ، وتحسين وتحسين آلية الرصد المشتركة لاستقبال ملوثات السفن وإعادة شحنها والتخلص منها لتنفيذ الإشراف المشترك على ملوثات مياه السفن. دعم سفن النقل الغاز الطبيعي المسال لتنفيذ الطيارين الشحن في شنغهاي وجيانغسو وانهوى أقسام نهر اليانغتسى.  دلتا اليانغتسى لديها البحرية الرياح الموسمية شبه الاستوائية المناخ ، مع الصيف الحار والرطب ، والشتاء البارد والجاف ، والربيع والخريف الدافئ. يمكن أن تنخفض درجات الحرارة في فصل الشتاء إلى -10 درجة مئوية (سجل)، ومع ذلك ، وحتى في فصل الربيع ، يمكن أن تحدث تقلبات كبيرة في درجات الحرارة.