متروجت الرحلة 9268  رحلة متروجت 9268 هي حادثة تحطم وقعت يوم السبت 31 أكتوبر 2015، لطائرة ركاب روسية، من نوع إيرباص إيه 321، في رحلتها رقم (9268) وهي في طريقها من منتجع شرم الشيخ إلى سان بطرسبورغ، روسيا. وعلى متنها 224 راكبا (217 مسافرا و7 من الطاقم) قتلوا جميعاً في الحادثة. تحطمت الطائرة على بعد 100 كلم جنوب مدينة العريش المصرية.  تشغّل الطائرة الروسية شركة طيران كوغاليم أفيا والمعروفة اختصاراً باسم «كولافيا» وتجارياً باسم «متروجت»، ومستأجرة من قبل شركة ايرلندية تستخدمها لنقل السياح من أوروبا إلى منتجع شرم الشيخ المصري. وقالت هيئة الطيران الروسية إن الطائرة أقلعت من شرم الشيخ عند الساعة 6.21 بتوقيت موسكو وفقد الاتصال بها بعد 23 دقيقة من إقلاعها.  مع 224 قتيلاً، تكون الرحلة 9268 هي الأكثر دموية لحادث تحطم لطائرة يقع في مصر، متجاوزاً حادث تحطم الرحلة 604 التابعة لخطوط فلاش الجوية في عام 2004، وهو أيضا أعنف حادث تحطم لطائرة من نوع إيرباص إيه 321، متجاوزاً حادثة تحطم عام 2010 لرحلة رقم 202 والتابعة لخطوط إيربلو في باكستان، والأكثر دموية لسلسلة عائلة طائرات إيرباص إيه 320 متجاوزا حادثة الرحلة 3054 طيران تام والتي وقعت في عام 2007.  الطائرة هي من نوع إيرباص إيه 321-231، وذات الرقم التسلسلي 663، والمملوكة والمؤجرة لشركة إيركاب (AerCap) والتي تتخذ من دبلن مقرا لها، كان عمرها عند وقت وقوع الحادث 18 عاما. الطائرة كانت قد طلبتها خطوط فيتنام الجوية والتي تراجعت عن طلب الشراء، ولاحقا تم تسليم الطائرة لشركة طيران الشرق الأوسط في مايو 1997 برقم تسجيل (F-OHMP). وفي وقت لاحق امتلكتها شركة «أونور إير» التركية برقم تسجيل (TC-OAE). وقامت بتأجيرها لفترات متقطعة لكل من الخطوط السعودية وخطوط المحيط الهادئ الجوية حتى أكتوبر 2011. وفي أبريل 2012، استحوذت «كولافيا» على الطائرة تحت اسم التسجيل (EI-ETJ). وفي وقت لآحق من شهر مايو 2012، نقلت إلى «متروجت» .  الطائرة تدفع بمحركين من طراز في 2533 من إنتاج شركة محركات ايرو الدولية، وهُيّئت لتحمل 220 راكبافي تكوين الدرجة الاقتصادية فقط. وكانت الطائرة قد حققت 56000 ساعة طيران في 21,000 رحلة جوية.  من جهة أخرى كشفت ناتاليا تروخاشيفا، زوجة مساعد الطيار سيرجي تروخاشيف، في مقابلة مع القناة الروسية التي تسيطر عليها الدولة NTV أن زوجها قد اشتكى من الحالة الفنية للطائرة. وقالت إن ابنتهما كانت قد "اتصلت به قبل أن يطير". وأنه شكا لها قبل الرحلة أن الحالة التقنية للطائرات افتقرت للكثير مما هو مطلوب."  انطلقت من مطار شرم الشيخ في مصر عند الساعة 6:21. إلا أن الاتصال اللاسلكي انقطع مع أبراج المراقبة، وانتهى المطاف بسقوطها بالقرب من مركز الحسنة على بعد 100 كم من منطقة العريش المصرية.  الرحلة 9268، كانت تقل 217 راكباً من بينهم 17 طفلاً، وسبعة من أفراد الطاقم. ووفقا لمسؤولين مصريين، فإن 214 من الركاب كانوا من روسيا، و 3 من أوكرانيا. معظم الركاب كانوا من السياح العائدين إلى روسيا بعد قضاء عطلاتهم في المنتجعات المصرية على ساحل البحر الأحمر.  ووفقا لكوغاليم، فإن قائد الطائرة لدية أكثر من 12,000 ساعة طيران، بما في ذلك 3800 ساعة على طائرات إيرباص إيه 321.  أعلن تنظيم ولاية سيناء، الفرع المصري لتنظيم الدولة الإسلامية (داعش)، مسؤوليته عن إسقاط الطائرة الروسية التي تحطمت في سيناء. ومن جهة أخرى، صرح وزير النقل الروسي مكسيم سوكولوف، أن إعلان تنظيم الدولة الإسلامية مسؤوليته عن تحطم طائرة النقل العارض الروسية فوق سيناء «لا يمكن اعتباره صحيحا».  وكان قد سجل أحد الأقمار الصناعية الأمريكية المخصصة للتجسس والعاملة بالأشعة تحت الحمراء وميضاً حرارياً فوق سيناء في نفس اللحظة التي تحطمت فيها الطائرة الروسية المنكوبة ايرباص А321. ونشر موقع قناة “CBS”الأمريكية، ان المعطيات بخصوص هذا الأمر قد يكون بسبب قنبلة أو بسبب انفجار المحرك أو خزان الوقود بسبب عطل فني في الطائرة. ومن جهته قال المتحدث باسم البنتاجون، ”ان الوميض الذي رصده القمر الصناعى فوق سيناء في نفس لحظة تحطم الطائرة، قد يكون له علاقة بما حدث للطائرة وقد لا يكون له علاقة بالطائرة اطلاقاً”، وأكد أن مستشعرات الأشعة تحت الحمراء للقمر الصناعى والمخصصة لاكتشاف الصواريخ سجلت بالفعل عدة ومضات في نفس المكان والزمان التي كانت تحلق فيه الطائرة المنكوبة فوق سيناء. ويرى المتحدث باسم البنتاجون، أن الوميض الذي سجله القمر إذا كان له علاقة بالطائرة فإن هذا يعني أنه ثمة شيء حدث للطائرة أثناء تحليقها أو أثناء ارتطامها بالأرض، لكنه أشار أن المنطقة تشهد حالياً اشتباكات مع المجموعات الإرهابية ما يعني أن هذا الوميض قد لا يكون له أي علاقة بالطائرة. كما قال ”ان الطائرة الروسية تحطمت على ارتفاع شاهق واثناء تحطمها سجلت مستشعرات الأشعة تحت الحمراء للقمر الصناعي انفجاراً، لكن في نفس الوقت لم يسجل القمر أي أثر حراري على إطلاق صواريخ”.  نقلت وكالة «فرانس برس»، عن مصدر في التحقيق بحادث الطائرة الروسية قوله: إن الصندوق الأسود يشير إلى صدمة مفاجئة أدت لسقوط الطائرة الروسية في سيناء. أكد تسجيل الصندوق الأسود من طائرة «إيرباص 321» المنكوبة في سيناء أن قنبلة سبب تحطم الطائرة. ووفقًا لموقع «لو بوينت» الفرنسي فإن المحققيين تمكنوا أخيرًا من قراءة محتويات الصندوق محاولةً لاكتشاف سبب تحطم الطائرة الروسية الذي أسفر عن مقتل 224 شخصًا. وقال أحد الخبراء للموقع، سبب تحطم الطائرة ليس خللًا فنيًا أو خطأ من الطيار ولكنه قنبلة زرعت في الطائرة. ونوهت صحيفة «ميرور» البريطانية بأن خبراء من روسيا، وفرنسا، وألمانيا وأيرلندا، بمساعدة الطيران المدني المصري، يعملون لفك شفرة تسجيلات الطائرة بعد يوم من الحادث. وقال الخبراء إن مسجل صوت قمرة القيادة أكد أن انفجار ما قد حدث. وقال مصدر قريب من التحقيق ان «فرضية الانفجار الناتج من خلل فني أو حريق مستبعدة بشكل كبير لان التسجيلات (في حالة مماثلة) كانت سترصد شيئا قبل انقطاع الاتصال وكان الطياران سيقولان شيئا». لكن المصدر تدارك «ان فرضية الانفجار العرضي العنيف تبقى ممكنة أيضا نظريا، الا انها هنا وانطلاقا من الوقائع تعتبر ضئيلة الاحتمال بشكل كبير» قبل ان يضيف «ان أي طائرة لا يمكن ان تتوقف بهذا الشكل المفاجئ عن بث معلومات وهي تحلق على ارتفاع كبير ما لم يكن هناك انفجار».  في مساء الأربعاء 18 نوفمبر، نشرت مجلة دابق الإلكترونية التابعة لتنظيم الدولة الإسلامية (داعش) صورة قالت إنها للقنبلة التي استخدمتها في تنفيذ عمليتها وتفجير الطائرة. وأظهرت الصورة قنبلة بدائية الصنع قال أن التنظيم أنه استطاع تهريبها إلى الطائرة من مطار شرم الشيخ عبر ثغرة أمنية.   بعد ساعات من تبني تنظيم ولاية سيناء سارعت شركات طيران عالمية واقليمية إلى إعلان تجنب رحلاتها المرور فوق محافظة شمال سيناء، حيث اعلنت شركتا طيران لوفتهانزا الألمانية واير فرانس الفرنسية الأحد وقف رحلاتها فوق شبة جزيرة سيناء تبعتها شركة طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية وطيران الخليج البحرينية وطيران الإمارات وفلاي دبي والعربية للطيران وطيران الجزيرة الكويتية بالإضافة إلى شركة الاتحاد للطيران.  في يوم الثلاثاء 17 نوفمبر 2015، أعلن الرئيس الروسي فلاديمير بوتين أن تحطم الطائرة نتج عن عمل إرهابي. وتوعد بوتين المسؤولين عن الجريمة بالملاحقة والعقاب. وفي سياق متصل، قال مدير هيئة الأمن الفدرالية الروسية ألكسندر بورتنيكوف إنه بعد فحص الحقائب الخاصة بركاب الطائرة وكذلك أجزاء الطائرة تبين وجود آثار مواد متفجرة، مرجعا سبب تحطم الطائرة إلى انفجار عبوة ناسفة يدوية الصنع زرعت في الطائرة.  في 24 ديسمبر 2015، أعلنت مصر بأنه لا يوجد دليلا حتى الآن يثبت أن «عملا إرهابيا» أسقط الطائرة الروسية فوق سيناء.