سباق السلام  سباق السلام كان سباقًا سنويًا متعدد المراحل للدراجات الهوائية أُقيم في بلدان المجموعة الشرقية المكونة من تشيكوسلوفاكيا، وألمانيا الشرقية، وبولندا. أُقيم السباق لأول مرة في عام 1984، وأنشئ في الأصل بغية تخفيف التوترات الموجودة بين بلدان أوروبا الوسطى بعد الحرب العالمية الأولى والثانية. استمر السباق برعاية الصحف "رودي برافو"، و"نويس دويتشلاند"، و"ترايبونا لودو" وهي الصحف الرسمية للأحزاب الشيوعية الحاكمة في تلك البلدان الثلاثة، وأطلقت عليه «السباق العالمي الأكبر لهواة الدراجات الهوائية» و«طواف فرنسا الشرق». امتنعت الدول الثلاث عن دعم سباق السلام بعد سقوط الشيوعية في عام 1989، وواجه القائمون على السباق مشاكل في جمع التبرعات.  أُقيم سباق السلام لأول مرة في عام 1984، حين كان هناك إصداران يربطان بين مدينتي وارسو وبراغ. فاز أوغست بوسينيك بسباق براغ، وألكسندر زوريك بسباق وارسو، وكلاهما من يوغسلافيا. عُرِف سباق السلام باسم «طواف فرنسا الشرق» في أثناء الحرب الباردة.  كان سباق هواة خالصًا، نظرًا إلى عدم السماح لراكبي الدراجات من المنطقة الشرقية بالاحتراف. جذب السباق انتباه أمهر راكبي الدراجات من البلدان الشيوعية بالإضافة إلى فرق مدعوة من بلدان غير شيوعية. هيمن راكبو دراجات المجموعة الشيوعية على الحدث الرياضي مع بعض الاستثناءات أمثال البريطاني لان ستيل الفائز بسباق 1952، وفريق الرابطة البريطانية لسباق الدراجات الفائز بمسابقة الفرق؛ هي المرة الأولى التي يكون فيها الفائزان من نفس البلد.  شاركت الهند في السباق في الأعوام 1952 و1954 و1955. مع أن المتسابقين الهنود لم يكونوا منافسين حقيقيين في السباق، فقد حازوا على الشهرة. في عام 1954، حل المتسابق الهندي سوبرافات كرافاتي في المرتبة 77، خلف المتصدر بـ19 ساعة و16 ثانية. في عام 1955، أنهى المتسابق الهندي دهانا سينك السباق خلف المتصدر بـ28 ساعة و24 دقيقة و38 ثانية.  كان المتسابق سيرجي سوخوروتشينكوف واحدًا من أواخر الفائزين بسباق السلام، وفائزًا بالميدالية الذهبية في سباق الأولمبياد في عام 1980.  المتسابقون الأكثر نجاحًا في سباق السلام: الألماني ستيفن ويسمان في المرتبة الأولى صاحب أكبر عدد انتصارات يبلغ خمس مرات؛ يليه كل من ريزارد سزوركوسكي من بولندا، وأوي أمبلر من ألمانيا الشرقية اللذين حلّا في المرتبة الثانية بأربع انتصارات، فيما حل المتسابق غوستاف أدولف سكير من ألمانيا الشرقية في المرتبة الثالثة بانتصارين، واعتُبر من أكثر رياضيي ألمانيا الشرقية شهرةً في عام 1989. فقد السباق شأنه بعد نهاية الحرب الباردة ولم يُقم السباق في عام 2005، وأُقيم آخر إصدار له في عام 2006.  في عام 2006، نُظم الإصدار الثامن والخمسون من السباق بين 13-14 مايو. ابتدأ السباق من مدينة لينز النمساوية مرورًا بجمهورية التشيك واخُتتِم في مدينة هانوفر الألمانية، ولم يمر السباق في أيّ من عواصم هذه البلدان الثلاثة. حُذف السباق من سجلات سباقات الدراجات الهوائية في عام 2006.  نَظم آلان بتلر في مايو من عام 2012 إعادة لإصدار سباق السلام الكائن في عام 1955 تكريمًا لوالده، آلف بتلر، الذي كان يعمل مهندسًا ميكانيكيًا في أحد الفرق المتسابقة في إصدارات الأعوام 1950 و1960 و1970. اشترك آلف بتلر مع بعض راكبي الدراجات المشاركين في سباق السلام أمثال غوستاف أدولف سكير، وجيف وايلز، وجون وودبورن، وآلان ياكوب، وأكسل بيشل.  هناك متحف في مدينة كلينموهلينغين الألمانية مخصص لسباق السلام.  نُظم إصدار سباق السلام للشباب في عام 1965، وأُقيم مرة أخرى في السنة التالية. انقطع لفترة قصيرة ثم استؤنف في عام 1974 واستمر سنويًا، لأن إصدار الكبار لم يُعَد تنظيمه. فاز عدة متسابقين بإصدار سباق السلام للكبار عقب فوزهم بإصدار الشباب أمثال رومان كريوزيجير الأب، ورومان كريوزيجير الابن، ودينيس مينتشوف، وفابيان كانسيليرا، وبيتر فيليس، وتانل كانجرت، وميكال كوياتكووسكي.  أُضيف سباق السلام تحت 23 سنة للمتسابقين الذين تقل أعمارهم عن 23 سنة في عام 2013. منذ عام 2015، كان السباق جزءًا من بطولة الأمم لفئة تحت 23 سنة التابعة للاتحاد الدولي للدراجات.  "المتسابقون الفائزون بأكثر من ثلاثة إصدارات"  إجمالًا:   منافسة العدو:   منافسة متسلقي الجبال:    الفائزون بالمسابقات الفردية كانوا من البلدان الآتية: