نظريات مؤامرة 11 سبتمبر  يوجد العديد من نظريات المؤامرة التي تنسب تخطيط وتنفيذ هجمات 11 سبتمبر 2001 المُنفذة ضد الولايات المتحدة إلى أطراف أخرى دون تنظيم القاعدة أو بالتعاون معها، بما في ذلك الادعاء بوجود معرفة مسبقة بالهجمات بين المسؤولين الحكوميين على المستوى العالمي. رفضت التحقيقات الحكومية والمراجعات المستقلة هذه النظريات. يؤكد أنصار هذه النظريات وجود تناقضات في النسخة المقبولة بشكل عام، أو وجود أدلة جرى تجاهلها أو التغاضي عنها.  تُعتبر النظرية القائلة إن انهيار البرجين التوأمين ومركز التجارة العالمي كان نتيجة عمليات الهدم المُراقب وليس نتيجة الفشل الهيكلي الناتج عن تأثير الارتطام والحرائق من أبرز نظريات المؤامرة حول هذه الحادثة. يوجد اعتقاد بارز آخر، وهو أن بعض العناصر من داخل الحكومة الأمريكية قد أطلقت صاروخ أصاب البنتاغون، أو أنه سُمح لإحدى الطائرات التجارية بالقيام بذلك من خلال الانسحاب الفعال للجيش الأمريكي. تشتمل الدوافع المحتملة التي يدعيها أصحاب نظريات المؤامرة لمثل هذه الأعمال على تبرير غزو أفغانستان والعراق (على الرغم من أن الحكومة الأمريكية خلصت إلى أن العراق لم يكن متورطًا في الهجمات) بهدف تعزيز مصالحهم الجيوستراتيجية كوضع خطط لبناء خط أنابيب للغاز الطبيعي عبر أفغانستان (خط أنابيب تركمانستان-أفغانستان-باكستان). تتمحور نظريات المؤامرة الأخرى حول معرفة السلطات المسبقة بهذه الهجمات وتجاهلها، أو مساعدتها للمهاجمين عن عمد.  حقق المعهد الوطني للمعايير والتقنية (NIST) ومجلة بوبيلار ميكانيكس التقنية في هذه الحادثة ورفضا الادعاءات التي أدلى مؤيدو نظريات مؤامرة 11 سبتمبر بها. وافقت لجنة هجمات 11/09 ومعظم مجتمع الهندسة المدنية على أن تأثيرات الطائرات النفاثة في السرعات العالية مع اقترانها بالحرائق التي حصلت لاحقًا أدت إلى انهيار البرجين التوأمين، وليس كما يزعم البعض بأن الحادثة نتجت عن الهدم المراقب، ولكن لم توافق بعض المجموعات -بما في ذلك منظمة مهندسون ومعماريون من أجل الحقيقة حول هجمات 11 سبتمبر - على الحجج التي قدمها المعهد الوطني للمعايير والتقنية (NIST) ومجلة بوبيلار ميكانيكس التقنية.  يرفض مؤيدو نظريات مؤامرة 11 سبتمبر أحد أو كل الحقائق التالية حول هجمات 11 سبتمبر:   تدعم مصادر مختلفة هذه الرؤية التوافقية، بما في ذلك:    تحطمت الطائرة وتسببت الحرائق الناتجة في انهيار مركز التجارة العالمي. تقول نظريات المؤامرة المتعلقة بالهدم المتحكم به أن انهيار البرج الشمالي أو البرج الجنوبي أو مركز التجارة العالمي 7 كان بسبب المتفجرات المثبتة في المباني مسبقًا.  يجادل مؤيدو نظرية الهدم، مثل الفيزيائي في جامعة بريغام يونغ ستيفن إيرل جونز، والمهندس المعماري ريتشارد غيج، ومهندس البرمجيات جيم هوفمان، واللاهوتي ديفيد راي غريفن، بأن تأثيرات الطائرة والحرائق الناتجة لا يمكن أن تضعف المباني بشكل كافٍ لبدء الانهيار الكارثي، وأن الأبنية لم تكن لتنهار بشكل كامل ولا بالسرعة التي انهارت فيها، لولا عوامل إضافية تضعف الهياكل.  ذكر الكاتبان نيلز هاريت من قسم الكيمياء في جامعة كوبنهاغن، وجيفري فرير من قسم الفيزياء في جامعة بريغام يونغ، وآخرون معهما في مقال بعنوان «اكتشاف مادة حرارية نشطة في الغبار من كارثة مركز التجارة العالمي في الحادي عشر من سبتمبر»، نُشر في مجلة "أوبن كمكال فيزيكس"، أنه عُثر على مركبات الثرميت والنانو الثرميت في الغبار والحطام بعد انهيار المباني الثلاثة. لم يتضمن المقال أي دحض علمي واستقال رئيس تحرير المجلة لاحقًا.  لم يشرح جونز كيف كان من الممكن وضع كمية المتفجرات اللازمة لهدم المباني في المبنيين دون لفت الانتباه، لكنه ذكر الجهود المبذولة للبحث في نشاط صيانة المباني في الأسابيع التي سبقت الحدث. صرح المحققون الفيدراليون في المعهد الوطني للمعايير والتكنولوجيا أنه يجب استخدام كميات هائلة من الثرميت على الأعمدة الهيكلية لإتلافها، لكن جونز عارض ذلك، قائلًا إنه وآخرون كانوا يحققون في «الثرميت الفائق». ويقول برنت بلانشارد، مؤلف كتاب «تاريخ الهدم المتفجر في أمريكا»، الذي تراسل مع جونز، إن التساؤلات عن جدوى نظريات جونز ما تزال دون إجابة، مثل حقيقة أن موظفي الهدم لم يلاحظوا أي علامات تدل على الثرميت خلال الأشهر الثمانية من إزالة الأنقاض عقب انهيار الأبراج. قال بلانشارد أيضًا إنه يجب إنشاء سلسلة حيازة يمكن من خلالها التحقق من العوارض المختبرة، والتي لم تظهر مع العوارض التي اختبرها جونز، مما أثار تساؤلات حول ما إذا كان من الممكن قطع القطع المعدنية المختبرة بعيدًا عن كومة الحطام باستخدام مشاعل الأسيتيلين والمقصات، أو غيرها من المعدات التي يحتمل أن تكون ملوثة أثناء التواجد في الموقع، أو التعرض لكميات ضئيلة من الثرميت أو المركبات الأخرى أثناء التعامل معها، أو أثناء التخزين، أو أثناء نقلها من منطقة الصفر إلى مواقع الذكرى.  قال جونز أيضًا إن الصلب المصهور الذي عُثر عليه في الأنقاض دليل على وجود متفجرات، حيث أن حريق الطائرة العادي لن يولد حرارة كافية لإنتاج هذا، مستشهدًا بصور الحطام الأحمر الذي أزيل بواسطة معدات البناء، لكن بلانشارد قال لو صادفت معدات الحفر صلبًا مصهورًا في الأنقاض لكان من الممكن أن تتضرر معدات الحفر على الفور. أخذت هيئة المسح الجيولوجية الأمريكية وآر جي لي عينات أخرى من الغبار المسحوق ولم تبلغا عن أي دليل على وجود ثرميت أو متفجرات. افترِض أن «مادة الثرميت» التي عُثر عليها كانت عبارة عن طلاء أولي. وأشار ديف توماس من مجلة "سكيبتيكال إنكوايرر"، إلى أن البقايا المعنية زُعم أنها ثرميتية بسبب تكوينها من أكسيد الحديد والألمنيوم، لكن هذه المواد توجد في العديد من العناصر الشائعة في الأبراج. وقال توماس إنه من أجل قطع عارضة فولاذية عمودية، يجب أن يضاف تطويق خاص عالي الحرارة لمنع الصلب المصهور من النزول إلى أسفل، وأن تفاعل الثرميت بطيء جدًا بحيث لا يمكن استخدامه عمليًا في هدم المباني. أشار توماس إلى أنه عندما استأجر جيسي فنتورا شركة نيو مكسيكو تيك لإجراء عرض توضيحي يُظهر كيفية تقطيع عارضة فولاذية كبيرة باستخدام النانوثرميت، أنتج النانوثرميت لهبًا ودخانًا كثيفًا ولكنه لم يلحق الضرر بالعارضة، على الرغم من أنه كان في وضع أفقي، وهو الوضع الأمثل.  خلص المعهد الوطني للمعايير والتقنية إلى أن الصيغة المقبولة كانت أكثر من كافية لتفسير انهيار المباني. ورفض المعهد والعديد من العلماء مناقشة منظري المؤامرة لأنهم شعروا أن ذلك يمنح تلك النظريات مصداقية غير مبررة. قبل المتخصصون في الميكانيكا الإنشائية والهندسة الإنشائية نموذج الانهيار الناجم عن الحرائق والمدفوع بالجاذبية لمباني مركز التجارة العالمي دون استخدام المتفجرات. نتيجة لذلك، قال المعهد إنه لم يقم بأي اختبار لبقايا المركبات المتفجرة من أي نوع في الحطام.  بعد وقت قصير من يوم الهجمات، نشرت مصادر إعلامية كبرى أن الأبراج انهارت بسبب الحرارة العالية لذوبان الفولاذ. ساهمت معرفة أن درجات الحرارة الحارقة لوقود الطائرات النفاثة لن تذوب هيكل الدعم الفولاذي لمركز التجارة العالمي في الاعتقاد بين المتشككين أن الأبراج ما كانت لتنهار دون تدخل خارجي (شيء آخر غير الطائرات). ولم يدعِ المعهد الوطني للمعايير والتقنية أن الفولاذ قد ذاب، وإنما ادعى أن الفولاذ ضعيف، بالإضافة إلى أن الضرر الناجم عن آثار الطائرات، تسبب في الانهيارات. ذكر المعهد الوطني أن نموذج المحاكاة القائم على افتراض أن الأبخرة القابلة للاحتراق تحترق فور الاختلاط بالأكسجين الوارد أظهر أن «في موقع معين، كانت المدة التي اقتربت فيها درجات حرارة (الغاز) من 1000 درجة مئوية نحو 15 إلى 20 (دقيقة). بقية الوقت، كانت درجات الحرارة المحسوبة 500 درجة مئوية أو أقل».  منذ الحادي عشر من سبتمبر، انهار ما لا يقل عن مبنيين شاهقين ذوَي الهيكل الفولاذي بسبب الحرائق فقط -مبنى بلاسكو في طهران، إيران في 19 يناير 2017، ومبنى ويلتون بايس دي ألميدا في ساو باولو، البرازيل، في 1 مايو 2018.  زعم الناشط السياسي تييري ميسان والمخرج ديلان أفيري أن طائرة الخطوط الجوية الأمريكية الرحلة 77 لم تصطدم بالبنتاغون. وبدلًا من ذلك، جادلا بأن البنتاغون أصيب بصاروخ أطلقه عناصر من داخل الحكومة الأمريكية. يزعم البعض أن الفتحات في جدران البنتاغون كانت أصغر من أن تصنعها طائرة بوينغ 757: «كيف يمكن لطائرة بعرض 125 قدمًا وطول 155 قدمًا أن ترسم حفرة يبلغ عرضها 60 قدمًا فقط؟» أصبح كتاب ميسان (الذي نُشر بالإنجليزية باسم "11/9: الخدعة الرهيبة") متاحًا بأكثر من اثنتي عشرة لغة. عند إصدار الكتاب، تعرض لانتقادات شديدة من قبل كل من الصحافة الفرنسية والأمريكية الرئيسية، ولاحقًا من داخل حركة الحقيقة لهجمات 11/9. ووصفت صحيفة "ليبراسيون" الفرنسية الكتاب بأنه «نسيج من المزاعم الجامحة وغير المسؤولة بلا أساس على الإطلاق».  ردًا على ادعاء منظري المؤامرة بأن صاروخًا أصاب البنتاغون، جادل ميت سوزن، أستاذ الهندسة المدنية في جامعة بيردو، بأن: «الطائرة المحطمة لا تحفر مخططًا شبيهًا بالرسوم المتحركة لنفسها في مبنى من الخرسانة المسلحة. عندما اصطدمت الرحلة 77 بالبنتاغون، اصطدم أحد الأجنحة بالأرض وقُص الآخر بسبب الأعمدة الحاملة للبنتاغون». وفقًا "لأركيتكتشر ويك"، فإن سبب تعرض البنتاغون لضرر ضئيل نسبيًا من الاصطدام هو تجديد ويدج 1 مؤخرًا. (كان هذا جزءًا من برنامج التجديد الذي بدأ في الثمانينيات، وكان ويدج 1 هو الأول من بين خمسة برامج جرى تجديدها).  يوجد مزاعم باحتمالية لعب بعض الأفراد من داخل وكالة الاستخبارات الباكستانية (ISI) دورًا هامًا في تمويل الهجمات. يوجد أيضًا ادعاءات بأن وكالات استخبارات أجنبية أخرى -مثل الموساد الإسرائيلي- كانت على علم مسبق بالهجمات، وبأن السعودية قد لعبت دورًا في تمويل الهجمات. يعتقد الجنرال حميد غل -الرئيس السابق لجهاز المخابرات الباكستانية- بأن هذه الهجمات عبارة عن «عملية داخلية» مصدرها الولايات المتحدة نفسها، ومن تنفيذ إسرائيل أو المحافظين الجدد. قال فرانشيسكو كوسيغا -رئيس إيطاليا السابق منذ عام 1985 وحتى استقالته في عام 1992 بسبب عملية غلاديو- إنه من المعروف لدى وسط اليسار الإيطالي أن هجمات 11 سبتمبر عبارة عن عملية مشتركة بين وكالة المخابرات المركزية والموساد. أشارت التقارير اللاحقة إلى أنه لم يكن بالحقيقة يصدق ذلك.  وثق كل من رابطة مكافحة التشهير وتوم بورنيت وآخرون نظرية المؤامرة التي تزعم تورط إسرائيل في الهجمات، وربما تخطيطها لها أيضًا. اقتُرحت مجموعة متنوعة من الدوافع، بما في ذلك: دفع الولايات المتحدة لمهاجمة أعداء إسرائيل؛ وصرف الانتباه العام عن معاملة إسرائيل للفلسطينيين؛ ومساعدة الصهاينة على السيطرة على الشؤون العالمية؛ وإقناع الأمريكيين بدعم إسرائيل. تزعم الأشكال المختلفة لهذه النظرية تنظيم أرئيل شارون، والموساد، أو حكومة إسرائيل لهذه الهجمات. يُعتبر كيفن باريت -المحاضر السابق في جامعة ويسكونسن- من «كبار المدافعين عن النظريات القائلة بأن الموساد الإسرائيلي هو من دبر هجمات 11 سبتمبر» وفقًا لمجلة سلايت.  يعتقد بعض أنصار هذه النظرية أن المخابرات الإسرائيلية قد حذرت الموظفين اليهود وطلبت منهم التغيب عن العمل في 11 سبتمبر، ما لم يسفر عن أي وفيات يهودية في مركز التجارة العالمي. قدر بعض مؤيدي نظرية المؤامرة هذه أعداد اليهود الذين تغيبوا عن العمل في 11 سبتمبر بنحو 4000 يهودي، وذلك طبقاً لسينامون ستيلويل. أبلغت قناة المنار اللبنانية التي يملكها حزب الله عن هذا الأمر لأول مرة في 17 سبتمبر، ويُعتقد أنها استندت في خبرها إلى طبعة 12 سبتمبر من صحيفة جيروزاليم بوست التي جاء فيها: «تلقت وزارة الخارجية في القدس حتى الآن أسماء 4000 إسرائيلي يُعتقد أنهم تواجدوا في مناطق مركز التجارة العالمي والبنتاغون خلال الهجمات».  يقدر عدد اليهود الذين لقوا حتفهم في الهجمات بنحو 270 إلى 400 يهودي. يتتبع الرقم الأدنى بشكل وثيق كل من النسبة المئوية لليهود الذين قطنوا آنذاك في منطقة نيويورك والاستطلاعات الجزئية لدين الضحايا. نشرت وزارة الخارجية الأمريكية قائمة جزئية مؤلفة من 76 رداً على الادعاءات التي تزعم أن عدد اليهود/ الإسرائيليين الذين لقوا حتفهم في الهجمات على مركز التجارة العالمي أقل من العدد الذي وجب حضوره في ذلك الوقت. قُتل في تلك الهجمات خمسة مواطنين إسرائيليين.   ولماذا لم تستطع منظمة civilian Air Traffic Control المسئولة عن توجيه ورصد الطائرات المدنية أكتشاف الطائرات المفقودة.  وقد تم توثيق ذلك من قبل بعض المهتمين بالفيلم الأمريكي الوثائقي Loose Change والذي يوضح علاقة الحكومة الأمريكية بتفجيرات 11 سبتمبر بشكلٍ مصور ومدعوم بالوثائق الرسمية والمقابلات الشخصية والتحليل العلمي.