شاهد 171 (طائرة بدون طيار)  شاهد 171: هي مركبة جوية بدون طيار إيرانية الصنع تعمل بمحرك توربيني. والتي تُعَد إحدى أشهر الطائرات بدون طيار لدى جمهورية إيران. وتُستَخدَم هذه الطائرة بدون طيار لتنفيذ مهمات الإستطلاع والمراقبة بالإضافة إلى تنفيذ المهمات القتالية حيث يمكن تزويدها بالقنابل. ان طائرة شاهد-171 يتم إنتاجها عن طريق الهندسة العكسية لطائرة (RQ-170 Sentinel) الأميركية التي تم إنزالها من قِبَل وحدات الحرب الإلكترونية والدفاعات الجوية الإيرانية سنة 2011م. حيث تمكنت من رصدها وإنزالها باستخدام نظام إلكتروني والذي يعمل على تشويش نظام الطائرة، عندما كانت الطائرة فوق مدينة كاشمر في شرق جمهورية إيران وعلى بعد 225 كيلومتراً من الحدود مع أفغانستان. ان شعاع عمليات هذه الطائرة المسيرة يبلغ 2200 كيلومتر (أي 4400 كيلومتر ذهاباً وإياباً). ومدة طيرانها تبلغ 10 ساعات، اما إرتفاع التحليق لها هو 36000 قدم.يُذكَر أن جمهورية إيران تمتلك وتُدِير برنامجاً للطائرات بدون طيار منذ عدة عقود. وتُعَد إيران إلى جانب كلً من روسيا والصين والولايات المتحدة وإسرائيل من أكبر مصنعي الطائرات بدون طيار في العالم. والطائرات الإيرانية المسيرة والموجهة عن بعد هي تلك التي تمتلكها جمهورية إيران وذلك لإستخدامها في عمليات مهام المراقبة والإستطلاع في نطاقات لا تقل عن 200 كيلومتر، وكذلك استخدام هذه الطائرات لضرب أهداف أرضية فردية باستخدام القنابل والصواريخ الموجهة. حيث أن خصائص الطائرات بدون طيار من ناحية حجم ووزن وأجهزة الإستشعار، وتجهيزاتها القتالية، حولتها إلى أهم أحتياجات ومتطلبات العمليات القتالية بالنسبة لإيران.  تحتل صناعة الطائرات المسيرة مساحة هامة من قطاع تطوير الصناعات العسكرية في المنطقة والعالم في الوقت الراهن، فَتَعَدُد مهامها زاد من أهمية امتلاكها واستخدامها، ولا تتوانى جمهورية إيران عن إنتاج طائرات بدون طيار لأهميتها الإستراتيجية لأمنها القومي بالذات لكن الأمور لم تتوقف عند الحدود الإيرانية، بل تعدتها لتصل مُسيّراتها إلى اليمن وسوريا والعراق ولحزب الله في لبنان، وهو ما يعني التأثير على دور طهران الإقليمي. وتُعتبَر جمهورية إيران من البلدان الرائدة في صناعة الطائرات بدون طيار منذ زمن، وحققت تقدماً كبيراً في صناعة وتصميم وتطوير تلك الطائرات منذ حرب الخليج الأولى وحتى يومنا هذا. ويعود استخدام الطائرات بدون طيار في إيران إلى ما قبل الثورة الإسلامية عام 1978م، حيث كانت القوات الملكية تستخدم هذه الطائرات كوسيلة لاختبار كفاءة صواريخ أرض–جو والمدفعيات وسفن القوات البحرية وكذلك صواريخ جو–جو التابعة للقوات الجوية. لكن بعد الثورة الإسلامية وإبان الحرب العراقية–الإيرانية تم استخدام هذه الطائرات لأول مرة وبشكل مبدئي للمهمات الإستطلاعية وتصوير مواقع العدو وجمع المعلومات. بعد الحرب، بدأت الأنشطة المكثفة لتصميم وصناعة طائرات بدون طيار إيرانية في مصانع وزارة الدفاع وعدد من الجامعات وما زالت مستمرة حتى الآن. في الوقت الحاضر، هناك شركات لصناعة الطائرات بدون طيار في إيران أهمها شركتا (هسا) و (صنايع هوايي قدس) وهي تُعَد من أهم المواقع لتصميم وإنتاج هذه الطائرات. ومن أهم الطائرات بدون طيار التي صنعتها الجمهورية الإسلامية الإيرانية هي أبابيل من نوع بي، اِس وتي، وصاعقة (1و2) وتلاش (1و2) ومهاجر (1و2 و 3و4 و5 و6) وكذلك طائرة طوفان باز وتشابك پر وتيزپر وسهند، وطوفان وحازم وزحل وسفره ماهی وکرّار وسرير وحماسه وشاهد 129 وطائرة فُطرس. ويمكن تقسيم هذه الطائرات التي تمت صناعتها داخل جمهورية إيران إلى ثلاثة أقسام:  ▪ القسم الأول: الطائرات بدون طيار ذات علوٍ منخفض مثل طائرة تلاش 1 وهي خاصة بتدريب طياري الطائرات بدون طيار وغيرها من الطائرات المسيرة.  ▪ القسم الثاني: الطائرات بدون طيار ذات علوٍ متوسط مثل طائرات مهاجر 2 و 3 والتي تحلق على مدى 12000 قدم وهي خاصة بالمراقبة والإستطلاع.  ▪ القسم الثالث: الطائرات بدون طيار ذات علوٍ مرتفع مثل الطائرة بدون طيار المسلحة شاهد 129 بمدى 1700 كيلومتر وتحلق 25000 قدم وبإمكانها التحليق لمدة 24 ساعة متواصلة. ومع انتهاء الحرب وعلى الرغم ان جهود المتخصصين الإيرانيين في عام 1991م على تصنيع هذا النوع من الطائرات بما يفي متطلبات القوات المسلحة الإيرانية ولإثبات الهوية الإيرانية في تصنيع هذه الطائرات، إلا أن عملياتها العسكرية كانت محدودة حتى تم تطويرها وأثبتت مكانتها ميدانياً بعد ذلك.<ref name="http://www.alalam.ir/news/1596296">بالصور/تسليح احدث طائرة ايرانية بالصواريخ والقنابل </ref>  تُعتبَر الطائرة المسيرة شاهد 171 إحدى أحدث الطائرات في جمهورية إيران. والتي تُستَخدَم في مهمات الإستطلاع والمهمات القتالية. وقد نجحت إيران في تصنيعها عن طريق الهندسة العكسية لطائرة (RQ-170 Sentinel) الأميركية. ففي 4 ديسمبر/ كانون الأول 2011م أعلنت جمهورية إيران عن سيطرتها على الطائرة التجسسية الأمريكية بدون طيار التي إخترقت أجواء شرق إيران وكانت في مهمة لجهاز الإستخبارات الأميركية. حيث تمكنت وحدات الحرب الإلكترونية والدفاعات الجوية الإيرانية من رصدها وإنزالها باستخدام نظام إلكتروني والذي يعمل على تشويش نظام الطائرة، عندما كانت الطائرة فوق مدينة كاشمر في شرق جمهورية إيران وعلى بعد 225 كيلومتراً من الحدود مع أفغانستان. ثم قام الخبراء العسكريون الإيرانيون بتفريغ المعلومات، التي كانت تختزنها الطائرة، وكشف أسرارها. وفي 9 ديسمبر 2011م، قدمت جمهورية إيران شكوى رسمية إلى هيئة الأمم المتحدة بسبب اختراق الطائرة الأمريكية الأجواء الإيرانية معتبرةً ذلك عدواناً صارخاً على سيادتها. في عام 2020م، وفي ذكرى إنزال طائرة RQ-170 من قِبَل جمهورية إيران، تم إصدار مقطع فيديو يحتوي على معلومات حول النسخ الإيرانية لهذه الطائرة. حيث يظهر ان سلاح الجو فضاء التابع للحرس الثوري الإيراني يقوم في البداية بصناعة عينة بنسبة 15 بالمائة من الطائرة المسيرة للحصول على طريقة الصناعة وتفاصيل هذه الطائرة بدون طيار. وبعد ذلك، في عام 2014م تم وضع صناعة نموذج أولي بنسبة 40 بالمائة من هذه الطائرات بدون طيار، والمسماة شاهد 161 و 141، على جدول أعمال قوات الجو فضاء لحرس الثورة الإسلامية. حيث يكمن الفرق بين طائرات 141 و 161، هو أن الطائرات من طراز 161 تَستَخدِم محركاً نفاثاً بينما مثيلاتها من طراز 141 تَستَخدِم محرك متردد للدفع. تتمتع الطائرة بدون طيار من طراز شاهد 161 بمهام مراقبة قتالية ومدى أقصى يصل إلى 500 كم ويمكن أن تحلق حتى 25000 قدم. وتبلغ سرعة الطائرة بدون طيار هذه 275 كم / ساعة ويبلغ وزن الإقلاع لديها 70 كجم ويمكنها حمل ما يصل إلى قنبلتين. ثم في عام 2015 تم صناعة نموذج أولي بنسبة 60 بالمائة من هذه الطائرة المسماة شاهد 181 وشاهد 191. ويكمن الفرق بين طائرات 191 و 181 هو أن الطائرات من طراز 191 تَستَخدِم محركاً نفاثاً بينما مثيلاتها من طراز 181 تَستَخدِم محرك متردد للدفع. اما شاهد 191 فهي تتمتع بإنجاز مهام ثلاثية للإستطلاع والقتال والمراقبة بمدى أقصى يبلغ 1500 كيلومتر ومدة طيران تبلغ 4/5 ساعة كما ان هذه الطائرة بدون طيار قادرة على الطيران على إرتفاع 25000 قدم والطيران بسرعة 350 كيلومتراً في الساعة. ويبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع لهذه الطائرة بدون طيار 500 كجم ويمكنها حمل قنبلتين معها. وبعد صنع 40 و 60 بالمائة من النماذج الأولية لهذه الطائرات، حان الوقت الآن لصناعة 100 بالمائة من نماذج الطائرات بدون طيار أو RQ-170 واحدة تلو الأخرى. ففي عام 2016م تم صنع طائرة شاهد 171 وهي أول مثال للطائرة الأمريكية بدون طيار، بمدى يصل إلى 4400 كيلومتر. حيث تَستَخدِم هذه الطائرة بدون طيار محركاً توربينياً كنظام دفع ومع مهمة الإستطلاع والمراقبة فهي قادرة على التحليق إلى إرتفاع 36000 قدم والطيران باستمرار لمدة 10 ساعات. ووزن الإقلاع الأقصى يبلغ 3070 كجم وسرعتها 460 كجم. وبصناعة هذه الطائرات ومحركاتها التوربينية فهي المرة الأولى التي يتم فيها استخدام محرك توربوفان في الطائرات الإيرانية بدون طيار، وهو ما يمثل دخول إيران في تصميم وصنع جيل جديد من المحركات النفاثة والدفع الجوي.  إلى جانب إمتلاك جمهورية إيران ترسانة صاروخية وقدرات عسكرية متنوعة، تمكنت في السنوات الأخيرة من تحقيق النجاحات في مجال إنتاج أنواع مختلفة من الطائرات دون طيار واستخدامها في عملياتها الداخلية والخارجية. وعبّر مسؤولون أميركيون عن قلقهم إزاء تطور منظومة الطائرات الإيرانية المسيرة، وقالوا إن هذه الطائرات باتت قادرة على شن هجمات أكثر دقة مشيرين إلى عدم فاعلية أنظمة المراقبة في رصدها. وفي ما يخص مواصفات طائرة سيمرغ أو شاهد 171، فإن شعاع عمليات هذه الطائرة يبلغ 2200 كيلومتر (أي 4400 كيلومتر للذهاب والإياب)، ويمكنها التحليق إلى إرتفاع 36 ألف قدم وتستمر في التحليق 10 ساعات متواصلة، وهي المرة الأولى التي يُستَخدَم فيها محرك عنفي مروحي (تيربوفان) (turbofan) في الطائرات الإيرانية المسيرة. ويبلغ طول طائرة شاهد 4.75 أمتار، وطول جناحيها 13 متراً، وسرعتها تبلغ نحو 460 كيلومتراً في الساعة، ويمكنها الإقلاع بوزن 3070 كيلوغراماً بأقصى حد، وعلى الأرجح أنها أثقل طائرة مسيرة إيرانية (لم یحدد وزن الصواريخ المحمولة).  2019  في عام 2019م تم عرض نموذج من الطائرة الإيرانية المسيرة Shahed-171، وذلك في معرض التقدم في تكنولوجيا الدفاع الذي عقد في العاصمة الإيرانية طهران.  2020  في عام 2020م تم عرض طائرة شاهد 171 بالإضافة إلى ستة أجيال من الطائرات المسيرة وهي تلاش ومهاجر وابابیل وکرار وصاعقة وشاهد 129. وقد أُقيمَ المعرض تحت عنوان (الواحة الوطنية الجوفضائية) وذلك من قِبَل القوة الجوفضائية التابعة للحرس الثوري الإيراني. وعُرِضَت في هذا المعرض القدرات الإستراتيجية لهذه القوة ومَسيرَة تبلور قدراتها في مجال الطائرات المسيرة منذ البداية حتى الآن.