الحملة البريطانية الأولى على القواسم 1805  الحملة البريطانية الأولى على القواسم 1805 هي حملة عسكرية شنتها كل من الإمبراطورية البريطانية وسلطنة مسقط ضد القواسم في ساحل عمان عام 1805م. اتخذ القواسم من التجارة البحرية مهنة لهم، حيث كان أسطول القواسم يضم 63 سفينة كبيرة و996 سفينة صغيرة، وكان عدد العاملين في تلك السفن 18760 بحارًا. حيث أن التجارة البحرية كانت المصدر الوحيد لرزق القواسم، كانت تجارتهم مع موانئ الهند -حصرًا- تمتاز بأهمية كبيرة ومنها أنهم كان يأتون من هُنالك بأهم ما يحتاجون إليه من مؤن وأخشاب لبناء السفن. شهدت الفترة ما بين (1778-1797) تدهورًا في العلاقات ما بين القواسم والإنكليز، لعدة أسباب أهمها؛ أن شركة الهند الشرقية البريطانية وممثليها أطلقو على القواسم اسم ، بالإضافة إلى أن الإنكليز طالبو بأن تحمل جميع السفن التي تعمل في الخليج العربي شهادات (تصاريح) إنكليزية، وكان رأي الإنكليز أن التجارة البحرية لا يجب ان تُمارس إلا بهذه التصاريح، وكانوا يدعون بأن السفن العربية تُمارس القرصنة لمُجرد أنها تبحر في مياه الخليج العربي.  بعد توقيع اتفاقية فارس مع بريطانيا، حاولت بريطانيا فرض سيطرتها على الخليج العربي ولكنهم واجهو مقاومة شديدة من حلف القواسم القبلي وعليه؛ قررت سلطات الهند البريطانية القضاء على القواسم بحجة مكافحة القرصنة. ومنذ ذلك الحين أخذت توجه أصابع الاتهام لأية حادثة تقع لسفن شركة الهند الشرقية في مياه الخليج العربي إلى سكان رأس الخيمة الذين اطلقت عليهم اسم .  في عام 1804، تعرضت سفينة فلاي التابعة لشركة الهند الشرقية لحادثة بالقرب من جزيرة قيس. وصف بكنجام هذه الحادثة في يومياته المؤرخة في 18 نوفمبر 1816: في سنة 1805م، استولى القواسم على سفينة شانون وتريمر ؛ وفقًا للوثائق البريطانية فقد ذكر قبطان السفينة تريمر كمينج في تقرير وجهة إلى صمويل منستي، ووفقًا لرسالة القبطان كمينج يتبين أن الإنكليز كانوا أول من أطلق النار على السفينة العربية حيث وضح القبطان الإنكليز: واصل قبطان السفينة تريمر ضرب السفن العربية بمدفع من عيار 4 باوند، إلى أن استطاع القواسم الوصول إليهم بدواتهم. وصف القبطان الإنكليزي كيف استولى القواسم على سفينة شانون:  وبناءً على حادثة الاستيلاء على سفينة تريمر وشانون، أعد صمويل منستي في 2 يناير 1805 تقريرًا إلى الحاكم العام للهند ولزلي عرض من خلاله بإيجاز وقائع حادثة استيلاء القواسم على السفينتين تريمر وشانون وإعادتهما بأمر من شيخ القواسم سلطان بن صقر القاسمي. وعليه؛ طالب منستي بقطع جميع العلاقات التجارية بين دول الخليج والهند بالإضافة إلى فرض حظر على تصدير السلع والبضائع إلى القواسم وبقية القبائل العربية، ووضح هذا في تقريره للحاكم العام للهند بأن يتم اتخاذ الإجراءات لخنق القبائل العربية في الخليج جوعًا وقال في تقريره: عندما استلم حاكم بومباي دنكان تقرير منستي أصدر أوامره في 3 مارس 1805، إلى المقيم البريطاني في مسقط د.سيتون، والملازم د.روس، والملازم ش.غيلمور، بأن يتم القضاء على القواسم. وكانت من ضمن أوامر دنكان أن يتم التحالف مع حاكم مسقط ضد القواسم وتفويضه بعمل كل ما يلزم للقضاء على القواسم.  وصل سيتون إلى مسقط في شهر مايو 1805 على متن سفينة كوين، وفي 6 يونيو رافق حاكم مسقط بدر بن سيف بالهجوم على بندر عباس. الجدير بالذكر أن بندر عباس خلال هذه الفترة كانت تحت سيطرة ملا حسين شيخ قبيلة معين والهجوم الذي قام به حاكم مسقط بدر بن سيف وسيتون هو مُخالفة للأوامر الصادرة من حاكم بومباي، ولتبرير هذا الهجوم زعما فيما بعد أن ملا حسين كان حليفًا للقواسم.  في نوفمبر 1805 جرت مباحثات بين القواسم والإنكليز، حيث كان صلة الوصل بين الطرفين شيخ قبيلة معين ملا حسين، وقد أبدى سلطان بن صقر موافقته لعقد معاهدة سلام مع الشركة الهندية الشرقية، ولكنه كان رافضًا إشراك بدر بن سيف في المعاهدة وهذا بسبب العداء القائم بينها. وبناءً على توجيهات الحكومة البريطانية في الهند بدأ سيتون العمل على في منطقة الخليج العربي .  في السادس من فبراير عام 1806، جرى توقيع اتفاقية بين عبد الله بن كروش نيابةً عن سلطان بن صقر بن راشد -الطرف الأول- والكابتن ديفيد سيتون نيابةً عن شركة الهند الشرقية -الطرف الثاني-. نصت الاتفاقة على احترام علم الشركة الهندية الشرقية وممتلكاتها ورعاياها بالإضافة إلى تعهد شركة الهند الشرقية بذلك بالنسبة للقواسم، وتعهد القواسم إلى تقديم المساعدة لأي سفينة بريطانية ترسو على شواطئهم، وقد أشار البند الثاني والسادس من الاتفاقية أن سيتون أسقط المُطالبة بإعادة حمولة السفينتين تريمر وشانون، ومنح القواسم حق ارتياد الموانئ البريطانية.