كلية ولاية بنسلفانيا للهندسة  كلية ولاية بنسلفانيا للهندسة هي كلية الهندسة بجامعة ولاية بنسلفانيا، ومقرها في حرم يونيفيرسيتي بارك في مدينة يونيفيرسيتي بارك، بنسلفانيا. تأسست عام 1896، تحت قيادة جورج دبليو أثيرتون. اليوم، مع وجود 13 قسمًا أكاديميًا وبرامج تعليمية، التحق بها أكثر من 11000 طالب جامعي وطلاب دراسات عليا (8166 في حرم يونيفيرسيتي بارك، و 3059 في المواقع الأخرى)، وتم إنفاق دراسات بحثية قدرت تكلفتها بـ 124 مليون دولار للعام الأكاديمي 2016-2017، تعد كلية ولاية بنسلفانيا للهندسة واحدة من كليات الهندسة الرائدة في الولايات المتحدة. وتشير التقديرات إلى أن واحدًا على الأقل من بين كل خمسين مهندسًا في الولايات المتحدة حصل على درجة البكالوريوس من ولاية بنسلفانيا. يشغل الدكتور جوستين شوارتز حاليًا منصب عميد الهندسة هارولد وإنجي ماركوس.  في عام 1854، منح المجلس التشريعي في ولاية بنسلفانيا ميثاقًا لمدرسة المزارعين الثانوية. كان الغرض من المؤسسة وفقًا لكتالوج 1859 "اعتماد نظام تعليمي يشمل [...] أقسام جميع العلوم التي لها تأثير عملي أو نظري على الزراعة. " لم تواجه الجمعية الزراعية لولاية بنسلفانيا أي إعتراض يذكر للاقتراح، وأصبح الميثاق المنقح - بتاريخ 22 فبراير 1855 - اليوم التأسيسي الرسمي لما سيصبح ولاية بنسلفانيا. تم استخدام اعتماد تشريعي قدره 25000 دولار - إلى جانب تعهد إضافي قدره 25000 دولار، بالإضافة إلى الأموال التي تم جمعها من خلال الاكتتاب العام والتبرع الخاص - لبناء المبنى الرئيسي على مساحة 200 فدان في مقاطعة سنتر، بالقرب من المركز الجغرافي للولاية. تم قبول الفصل الأول المكون من 69 طالبًا في فبراير 1859.  تم اختيار إيفان بوغ كأول رئيس لمدرسة المزارعين الثانوية، وبدأ تعيينه في عام 1860. حصل بوغ على درجة الدكتوراه من جامعة جوتينجن عام 1854، وتضمنت رؤيته لمدرسة المزارعين الثانوية توسعًا يتجاوز الزراعة ليشمل المجالات التي من شأنها أن تعود بالفائدة على الأمة ككل. وكان من أهم هذه الموضوعات الهندسة و «الفنون الصناعية» - وهي موضوعات تتطلب درجة عالية من المعرفة النظرية والعملية، مثل المسح والنجارة.  كانت هذه الفكرة تعتبر جذرية في ذلك الوقت منذ أن كانت الجامعات الأمريكية في عصر بيغ تميل إلى التركيز على موضوعات مثل اللغات القديمة والفلسفة والبلاغة، والتي شعر بوغ بأنها غير مناسبة لأمة تسعى إلى «ترويض بيئة طبيعية غير مستقرة» والحفاظ على الاقتصاد وأهمية سياسية على الساحة العالمية. في وقت تعيين بوغ، كان أقل من 12 جامعة تقدم برامج البكالوريا في الهندسة وأنتجت أقل من 200 خريج مجتمعين؛ في معظم هذه المناهج، تم تضمين الهندسة كواحد من عدة مواد دراسية، بدلاً من كونها تخصصًا خاصًا بها. كان الاعتقاد السائد هو أنه نظرًا لأن الهندسة كانت نفعية وتستفيد منها الكثيرين، فقد كانت أدنى من الكلاسيكيات التي ركزت على التحسين العقلي والأخلاقي للطالب؛ كان الفكر السائد - خاصة في المدارس ذات التقاليد مثل هارفارد وييل ودارتماوث - هو أن دمج الهندسة مع الكلاسيكيات من شأنه أن يقلب هدف التعليم العالي. في زمن بيو، ركزت معظم البرامج الهندسية بشكل حصري تقريبًا على تطوير المهارات في مجال الهندسة المدنية - مثل القنوات والسكك الحديدية والجسور - لأسباب واضحة: يتطلب توسع الأمة المعرفة بتطوير البنية التحتية. أدرك بوغ أن التدريب أثناء العمل (الشكل الأكثر شيوعًا لتعلم المهنة)، جنبًا إلى جنب مع النمو الاقتصادي والجغرافي للأمة، لن يلبي بشكل كاف الطلب على المهنيين المتعلمين الملمين بـ "الفنون الميكانيكية. "  قام منح إعتماد قوانين منحة موريل للأراضي في يوليو 1862 بإسناح الفرصة لبوغ للمساعدة في تأمين مستقبل المدرسة. بموجب أحكام القانون، تُورث منحة الأرض على مؤسسة 30000 فدان لكل عضو في مجلس الشيوخ وممثل عن دولة المؤسسة؛ تم بيع هذه الأرض بعد ذلك، وسيتم استخدام أرباح البيع - التي قد تستغرق شهورًا أو سنوات حتى تتحقق بالكامل - في تمويل الكليات بمناهج دراسية مدتها أربع سنوات. كان لبوغ دورًا أساسيًا في تأمين المدرسة باعتبارها المتلقي الوحيد لجميع عائدات منح الأراضي في عام 1863، الا أنه تم تأجيل رؤيته للتعليم الصناعي لعدة عقود بعد وفاته المفاجئة بسبب التيفوئيد في أبريل 1864 م.  تم انتخاب ويليام هـ. ألين خلفًا لبو في عام 1864. كان ألين أستاذًا للكيمياء والتاريخ الطبيعي في كلية ديكنسون. على عكس بوغ، أظهر ألين القليل من الاهتمام بتوسيع المناهج الدراسية، وبدلاً من ذلك ركز على التحديات السياسية التي واجهتها الجامعة في ذلك الوقت: على وجه التحديد وهو دين قدره 50000 دولار (ناجم جزئيًا عن عدم قدرة الجامعة على التخلص من 780.000 فدان من الأرض الممنوحة بموجب قانون موريل) وجهود الضغط من كليات بنسلفانيا الأخرى التي تتحدى تصنيف الجامعة كمؤسسة منح الأراضي الوحيدة في الكومنولث. هُزمت جميع الجهود للضغط (ومشروع قانون إعادة التوزيع الناتج) في عام 1865، لكنها تركت الجامعة في حالة يرثى لها من الناحية المالية حيث تم إصدار سندات رهن عقاري بقيمة 80 ألف دولار، لسداد الديون وإنشاء صندوق عامل.  أول بطل حقيقي للفنون الميكانيكية في ولاية بنسلفانيا كان جون فريزر، الذي تم تعيينه أستاذاً للرياضيات عام 1865 ورئيساً للجامعة عام 1866 بعد استقالة ألين. خدم فريزر في جيش الاتحاد جيدًا في ولاية بنسلفانيا، حيث أصبح أول محاضر في المدرسة في التكتيكات العسكرية، وتم استبدال التدريبات العسكرية بالعمل الزراعي للطلاب. هدف فريزر إلى التوسع في رؤية بوغ، وكانت الدورات الأربع الأولى المضافة للعام الدراسي 1868-69 هي العلوم العامة، والأدب، والهندسة الميكانيكية والمدنية، وعلم المعادن والتعدين. كان كل منها منهجًا مدته أربع سنوات يؤدي إلى درجة بكالوريوس العلوم. أدى انخفاض أعداد المسجلين في ذلك الوقت - 145 طالبًا في 1864-65، و 114 في 1866، و 82 في عام 1867، و 30 في عام 1868، مع عدم تخرج أي فصل في عام 1867 - إلى اتباع نهج حذر لتوسيع المناهج الدراسية: أدرج العام الدراسي 1868-1869 في قائمة الهندسة الميكانيكية والمدنية، لكن الأمناء لم يوظفوا أعضاء هيئة التدريس لتقديم التعليمات. بعد استقالة فريزر في مارس 1868، قام الأمناء بحل المناهج الجديدة وخفض إجمالي أعضاء هيئة التدريس إلى أربعة (استقال اثنان منهم في النهاية)، وواجهت الجامعة نقصًا حادًا في ثقة الجمهور في استقرار المؤسسة.   خلف فريزر توماس إتش بوروز، الذي شعر أن نوايا قانون موريل ستخدم بشكل أفضل من خلال الإعداد الأساسي لمدرسة المزارعين الثانوية. أعاد بوروز العمل اليدوي وقدم دورة دراسية واحدة، بموجب نظام Burrowes. كانت الدورة الزراعية إلزامية، وتم منح الطلاب درجة البكالوريوس في الزراعة العلمية بعد ثلاث سنوات من الدراسة. كانت السنة الرابعة (الاختيارية) هي الدورة العلمية المخصصة «للمهندسين المدنيين، والميكانيكا العامة، إلخ.» ويؤدي إلى درجة بكالوريوس العلوم؛ على الرغم من اسمها، تضمنت الدورة العلمية القليل من التعليمات الرسمية في الهندسة، ولم يتم تعيين أي كلية للهندسة. كانت السنة الخامسة (اختيارية أيضًا) تُعرف باسم الدورة الأدبية، والتي عكست بشكل وثيق الشكل التقليدي لتعليم الكلاسيكيات، وبلغت ذروتها في درجة البكالوريوس في الآداب. كان للمنهج المكثف في الزراعة تأثير ضئيل على الالتحاق: إذ شهد العام الدراسي 1870-1871 التحاق 59 طالبًا، 52 منهم في السنة الأولى أو الثانية من الدراسة. إن حقيقة أن الزراعة كانت غير كافية لدعم كلية بأكملها كانت من ذوي الخبرة من قبل العديد من مؤسسات منح الأراضي، وتفاقم التحدي المتمثل في دمج إصلاح المناهج غير الزراعية بسبب اللامبالاة العامة للهيئة التشريعية في ولاية بنسلفانيا تجاه مؤسسات منح الأراضي ككل. كان هناك شعور بأنه، بما أن المدرسة كانت أداة للكومنولث، ينبغي دعمها من خلال الاعتمادات العادية للدولة؛ ومع ذلك، غالبًا ما تم تلقي النقد لإصلاح المناهج الدراسية من هاريسبورغ، ولكن ليس الأموال اللازمة لسنه. استمر العبء المالي من إدارة ألين، وتوفي بوروز بسبب الإجهاد (نتيجة نزهة جبلية مع الطلاب) في فبراير 1871 قبل رؤيته لتطبيق الدورة المكونة من ثلاثة دورات.   تم انتخاب القس جيمس كالدر خامس رئيس لولاية بنسلفانيا في عام 1871. ألغى كالدر نظام الدورات الثلاث الذي اقترحه بورويس وأعاد منهج السنوات الأربع وشعر أن قانون موريل تصور أكثر من مجرد تعليم رسمي في الزراعة، وأعاد دمج العديد من عناصر المؤسسات الكلاسيكية الأرثوذكسية. بدأت الجامعة في تقديم شهادات البكالوريا غير الزراعية، واعتمدت اسم كلية ولاية بنسلفانيا في عام 1874 لتعكس المنهج الموسع. لم يتم وضع مخصصات للفنون الميكانيكية، باستثناء كيفية ارتباطها بالزراعة والدورات العلمية. بدأ دمج العروض الميدانية الروتينية لمختلف الأدوات الزراعية في المناهج الدراسية، ولم يتم تقديم الدورات الدراسية للهندسة المدنية إلا على مستوى عالٍ؛ كانت المعامل والممارسات العملية غير موجودة، حيث تم اعتبار «تطبيقات المعرفة» المتاحة في الشركات المحلية (مثل مصانع النسيج، وأعمال الغاز والمياه، ومناجم الفحم) كافية. وفي الوقت نفسه، ارتفعت الكليات والجامعات في جميع أنحاء البلاد التي تضم أقسامًا هندسية مخصصة إلى 70 بحلول عام 1872 - وكان أكثر من نصفها منحًا للأراضي - واستمرت ولاية بنسلفانيا في التأخر بسبب الإصرار على تقليد المؤسسات الكلاسيكية. تم تحويل الإيصالات من بيع قطعة الأرض إلى سند بفائدة في عام 1872، مما أدى (من بين أمور أخرى) إلى إلغاء الرسوم الدراسية في عام 1874: بدلاً من ذلك، تم فرض رسوم سنوية ثابتة على الطلاب قدرها 20 دولارًا للوقود والإضاءة وخدمة الحراسة. تخرج 14 طالبًا فقط خلال الفترة من 1875 إلى 1877، وأدى عدم الرضا عن إدارة كالدر بين الأمناء وأعضاء هيئة التدريس والهيئة التشريعية إلى استقالته في عام 1879.   خلف جوزيف شورتليدج كالدر في عام 1880، وكان أول عمل له هو الإساءة إلى الأمناء وأعضاء هيئة التدريس والطلاب وعامة الناس بخطابه في تدريبات البدء في يوليو 1880. شهدت إدارة شورتليدج تشكيل لجنة ويكرشام، التي تم تشكيلها للمساعدة في الإصلاح الهائل اللازم لمساعدة الكلية على تلبية احتياجات الدولة الأكثر تصنيعًا في البلاد. وبكلمات شورتليدج المقتبسة «بصفتنا كلية صناعية، نحن فاشلون»؛ ومع ذلك، كانت اللجنة المكونة من ثلاثة أساتذة تضم هيئة تدريس يعتقد شورتليدج أنها ستكون فاترة تجاه إعادة التنظيم. ثبت أن الاستثناء هو ثورنتون أوزموند، أستاذ الفيزياء، الذي أطلق دراسة إعادة التنظيم غير الرسمية الخاصة به - بدعم من أعضاء هيئة التدريس والأمناء المتعاطفين - بسبب بطء لجنة ويكرشام والموقف الراسخ لأعضاء هيئة التدريس الآخرين في لوحة شورتليدج. أظهر وجود «لجنة» أوزموند مدى توتر العلاقات بين الرئيس وأعضاء هيئة التدريس، وقدم شورتليدج استقالته في عام 1881 "مصاغة بعبارات مسيئة للغاية [...] لدرجة أن [الأمناء] قبلوها على الفور. "  تم تقديم توصيات أوزموند إلى - وقبلها على الفور تقريبًا - الرئيس بالنيابة جيمس واي ماكي وتضمن المنهج المقترح ست دورات دراسية: اثنان «عامان» (مقتنيات علمية وكلاسيكية من كالدر)، وأربعة «تقني» (زراعي، والتاريخ الطبيعي، والكيمياء، والفيزياء، والهندسة المدنية)، وتدريبات في الفنون الميكانيكية. تم قبول هذا الاقتراح من قبل الأمناء، الذين عينوا لويس أ. برنارد، وهو مهندس مدني ذو خبرة عالية، لرئاسة قسم الهندسة المدنية. كان الأمناء واثقين جدًا من توصيات أوزموند، وقبول ماكي لها، لدرجة أنهم طلبوا من الجمعية العامة التحقيق في شؤون الكلية، معتبرين أن التحقيق سيثبت جهود إعادة التنظيم ويجذب المزيد من الطلاب. عندما نُشر التقرير في فبراير 1882، لم يبرر فقط جهود إعادة التنظيم، ولكنه حث أيضًا الهيئة التشريعية في ولاية بنسلفانيا على تخصيص «اعتمادات دورية وسخية» لولاية بنسلفانيا: "[...] يجب على الدولة أن تمنحها مثل هذه الرعاية كما تشاء لا تجعله مجرد موضوع فخر فقط، بل مصدر فائدة لا تُحصى لأبنائنا وبناتنا. "  خلق تعيين جورج أثرتون كرئيس في عام 1882 حقبة من الاستقرار والنمو غير العاديين لولاية بنسلفانيا. أعطيت الأولوية القصوى لتوسيع البرنامج الهندسي، ووافق أثرتون على الفور على إنفاق معدات بقيمة 3000 دولار للتدريب العملي وجلسات المختبر. تمسك أثرتون بقوة بوجهة النظر القائلة بأن ولاية بنسلفانيا يجب أن تكون مؤسسة هندسية وصناعية، وليست كلاسيكية، وأن الكلاسيكيات لا ينبغي أن تكون «شيئًا رائدًا» في مناهج الكلية. كان الاستنتاج المنطقي لهذا هو أن الفنون الميكانيكية يجب أن تكون أيضًا على قدم المساواة مع الزراعة، نظرًا للتصنيع السريع للأمة. أخذ جميع الطلاب الآن دورات دراسية متطابقة خلال سنتهم الأولى والثانية، مع تخصص في الهندسة مخصص لسنواتهم الأولى والعليا.  بالإضافة إلى ذلك، بدأ تقديم دورات قصيرة (ثلاثة في الزراعة، وواحدة في الكيمياء، وواحدة في التعدين، وواحدة في الميكانيكا الابتدائية)، بدون أي شروط للقبول أو الحصول على درجة علمية.   على الرغم من التحسينات التي أدخلت على منهج الهندسة المدنية، أدرك أثرتون أن هناك حاجة إلى مزيد من التطور. ولهذه الغاية، حث لويس ريبر، مدرس الرياضيات، على حضور معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا للعمل في الدراسات العليا في الهندسة الميكانيكية - وإيلاء اهتمام خاص للعمليات والإجراءات المستخدمة في التعليم الهندسي - من أجل تطوير برنامج الفنون الميكانيكية في ولاية بنسلفانيا لمدة عامين. في منهج الهندسة الميكانيكية لمدة أربع سنوات. قبل ريبر التحدي، ودرس أيضًا أساليب التعليم الهندسي المستخدمة في معهد ورسيستر للفنون التطبيقية ، ومعهد ستيفنز للتكنولوجيا، وجامعة واشنطن في سانت لويس، وجامعة مينيسوتا لإنشاء خط أساس لبرنامج ولاية بنسلفانيا، والذي كان يتألف في ذلك الوقت الرسم الميكانيكي والنجارة. أشرف ريبر أيضًا على تركيب مسبك وحدادة، وفي عام 1884 طلب 3500 دولار لبناء مبنى جديد مخصص فقط للفنون الميكانيكية ؛ وافق أثرتون على الفور على طلب ريبر، وكان المبنى الناتج هو أول مبنى يتم تشييده لأغراض أكاديمية بحتة. تم شراء الآلات والمعدات للمبنى بأسعار مخفضة من الشركات المصنعة للمعدات بناءً على إمكانات الإعلان والشهرة الكامنة التي يمكن العثور عليها في ملصقات العناصر "للأغراض التعليمية". "  بالإضافة إلى توفير التعليمات اللازمة، قام قسم الهندسة الميكانيكية أيضًا بإدارة المدخنة ومحطة التدفئة بالبخار (بدءًا من عام 1887) والمحرك البخاري والمولد بقدرة خمسين حصانًا والمستخدمين لتشغيل الإضاءة المتوهجة في الحرم الجامعي. وبذلك اكتسب الطلاب خبرة عملية من خلال الأعمال الروتينية المطلوبة لإدارة هذه الآلات وصيانتها. أدى إنشاء منهج الهندسة الميكانيكية إلى فصل الطلاب في مسارات «عامة» و «فنية» (لا تختلف تمامًا عن التعليم العام الحديث ومتطلبات التدريس الخاصة بالتخصصات الرئيسية)، وضم المنهج الدراسي ما يعتبر الآن مقررات دراسية «نموذجية» في العلوم والرياضيات، بالإضافة إلى العديد من التدريبات (واحدة لكل فصل من فصلي الخريف والشتاء والربيع) لتطوير مهارات مثل الرسم وصنع النماذج والمسح والكيمياء والميكانيكا وبناء الآلات.  أصدر ثورنتون أوزموند أيضًا توصيات بأن يتم دمج الهندسة الكهربائية في مجالها الخاص (كانت قد أقيمت سابقًا في قسم الفيزياء)؛ وافق أثرتون على هذا الطلب، وأنشئ قسم الفيزياء والتقنيات الكهربائية في عام 1887 لاستكشاف التطبيقات العملية للكهرباء. أثبتت المناهج الهندسية المنقحة شعبيتها: فمن بين 92 طالبًا مسجلين للعام الدراسي 1887-188، كان أكثر من 35٪ منهم في الهندسة (18 ميكانيكيًا، و 15 مدنيًا). ارتفع معدل الالتحاق في العام التالي إلى 113، منها 42٪ في الهندسة (22 ميكانيكيًا، 17 مدنيًا، 9 كهربائيًا).  تطلبت الشعبية المتزايدة للمناهج الهندسية أيضًا نموًا ماديًا للحرم الجامعي. في عام 1891، تم تخصيص 100000 دولار لبناء مبنى مخصص بالكامل للهندسة. تم تخصيص هذا المبنى، المسمى الهندسة العامة، في 22 فبراير 1893، حيث ركز معظم خطاب التفاني على أهمية التعليم الهندسي للازدهار والتقدم الوطني. تم شراء وتركيب آلات إضافية، بما في ذلك المحرك البخاري آلي كالمرز ثلاثي التوسع (تم تعديله على نطاق واسع للتطبيقات المختبرية والتجارب). استمر البرنامج الهندسي في توسيع نطاق عروضه: في عام 1893، وافق الأمناء على إضافة دورة في هندسة التعدين، مع تعيين ماغنوس سي. إيلسينج (سابقًا في مدرسة كولورادو للمناجم) كأستاذ ورئيس قسم. انقسمت الهندسة الكهربائية تمامًا عن الفيزياء والكهرباء، وأصبحت قسمًا خاصًا بها يرأسه جون برايس جاكسون - والذي يبلغ من العمر 24 عامًا، وهو أصغر رئيس قسم في الحرم الجامعي. بحلول عام 1890، كان قسم الهندسة الرئيسية يضم أربعة أقسام هندسية (مدنية ، وميكانيكية ، وتعدين ، وكهربائية) في مساحة كانت مخصصة في الأصل لشخصين. ظلت الزيادات في الالتحاق مستمرة: في العام الدراسي 1890-1891 كان هناك 127 طالبًا جامعيًا ، 73 منهم في الهندسة (37 مدني ، 19 ميكانيكيًا ، 17 كهربائيًا)؛ بحلول عام 1893، ارتفع هذا العدد إلى 181 طالبًا ، و 128 في الهندسة (57 كهربائيًا ، و 44 ميكانيكيًا ، و 18 مدنيًا ، و 9 مناجم). وغني عن القول أن الاكتظاظ أصبح مشكلة.  كان هناك العديد من التوسعات في الدورات الدراسية أيضا. بدأ قسم الهندسة المدنية في تضمين تعليمات في الهندسة الصحية والهيدروليكية ؛ ومع ذلك ، كان لا يزال الطلاب لم تتح لهم الفرصة بعد للتخصص في جانب معين من المهنة المرغوبة خارج المختبر وأطروحة العمل. في عام 1894، تمت إضافة متطلب منهج جديد: كان يُطلب من جميع الطلاب الجدد وطلاب السنة الثانية وطلاب الهندسة المبتدئين أن يأخذوا دورة صيفية مدتها أسبوعين لاكتساب الخبرة الميدانية من خلال زيارات إلى مناجم الفحم ومحلات السكك الحديدية والمسابك ومحطات الطاقة والأعمال المماثلة . كان هذا أول عرض لدورة صيفية في تاريخ ولاية بنسلفانيا.  أدى الطلب المتزايد إلى تشكيل سبع مدارس داخل ولاية بنسلفانيا. وأعطى قانون موريل الثاني (1890) لكل مؤسسة من مؤسسات منحة أراضي بقيمة 15000 دولار ، والتي زادت بمعدل 1000 دولار في السنة (بحد أقصى 25000 دولار)، ليتم استثمارها في التدريس في الزراعة ، والفنون الميكانيكية وما إلى ذلك مع "إشارة محددة إلى تطبيقاتهم في صناعة الحياة. " كان للتطوير في الهندسة معظمه على حساب تطوير المناهج غير الفنية. ظل أثرتون مقتنعًا بأن الكلية يجب أن تزيد التدريس في الدراسات الليبرالية لجميع الطلاب ، لكي يصبحوا "[رجالًا] يتمتعون بثقافة واسعة ومواطنين صالحين. " وتحقيقا لهذه الغاية ، كان الهدف من إنشاء المدارس السبع هو القضاء على الازدواجية في التدريس والموارد مع تشجيع وتسهيل التعاون بين الإدارات ذات الصلة. ولعل الأهم من ذلك أنها نقلت أيضًا عبء الإدارة من مكتب الرئيس إلى العمداء. أصبح لويس ريبر أول عميد لكلية الهندسة التي مارست السلطة على أقسام الهندسة المدنية والميكانيكية والكهربائية. وشكل منهج هندسة التعدين جوهر مدرسة المناجم ، حيث تم تعيين ماغنوس إيلسينغ عميدًا لها.  تعد هيئة الطلاب في كلية الهندسة كبيرة نسبيًا ، حيث بلغ إجمالي طلاب الجامعة 8,166 طالبًا جامعيًا و 1,441 طالب دراسات عليا مسجلين في يونيفيرسيتي بارك في بداية فصل خريف 2016. إذ يبلغ متوسط حجم الفصل الدراسي في التخصصات الهندسية 25 طالبًا ، ويمثل طلاب الهندسة 21٪ من إجمالي عدد الطلاب في كلية شراير الفخرية.  متوسط درجة سات للمتقدمين المقبولين هو 1450 في 1600 SAT ، أو 2086 في سات 2400 . وسجل متوسط المعدل التراكمي للمتقدمين 3.6. وفي العام الدراسي 2015-2016، منحت الكلية 1712 درجة جامعية و 471 درجة جامعية في تخصصات الهندسة.  يتم تقديم تخصصات معينة (مثل هندسة المسح والعديد من تخصصات التكنولوجيا الهندسية) فقط في حرم جامعة ولاية بنسلفانيا في الكومنولث ، بينما يتم تقديم تخصصات أخرى (مثل هندسة النظم البيئية ، وعلوم المواد والهندسة ، وهندسة التعدين ، وهندسة البترول والغاز الطبيعي) من خلال كلية علوم الأرض والمعادن.  أقسام علوم وهندسة المواد وهندسة التعدين وهندسة البترول والغاز الطبيعي وهندسة النظم البيئية وهندسة الطاقة تابعة لكلية علوم الأرض والمعادن. تم تصنيف قسم علوم وهندسة المواد في المرتبة العاشرة على المستوى الوطني ، وبرنامج هندسة البترول في المرتبة رقم 4 على الصعيد الوطني.   أحدث تصنيفات برامج الهندسة الجامعية في ولاية بنسلفانيا كانت على النحو التالي:   أحدث تصنيفات برامج الدراسات العليا في جامعة ولاية بنسلفانيا هي:   تم تصنيف كلية الهندسة أيضًا على مستوى عالٍ على صعيد البرنامج:  يتراوح متوسط رواتب الخريجين الحاصلين على درجة البكالوريوس من كلية الهندسة في البداية من حوالي 57000 دولار إلى أكثر من 83000 دولار ، اعتمادًا على التخصص ، مع حصول خريجي درجة البكالوريوس من عدة تخصصات على راتب متوسط يزيد عن 60 ألف دولار. تم تصنيف الكلية في المرتبة رقم 19 من حيث أفضل عائد على الاستثمار ، حيث بلغ متوسط عائد الاستثمار الصافي لمدة ثلاثين عامًا 789300 دولارًا.  بالإضافة إلى البحث داخل الأقسام ، يجري أعضاء هيئة التدريس والطلاب في كلية ولاية بنسلفانيا للهندسة أيضًا أبحاثًا من خلال مراكز بحثية متعددة التخصصات ومعاهد بحثية متنوعة:      تستضيف كلية الهندسة أكثر من خمسين منظمة يديرها الطلاب وتشمل جمعيات تشريفية وطنية بالإضافة إلى المشاريع والمسابقات المتخصصة التي تهم الطلاب. تشجع هذه المنظمات على التطوير المهني ، والتواصل ، والاعتراف بالإنجاز الأكاديمي المتميز ، وإتاحة الفرصة لتطبيق التعليمات النظرية على المشكلات العملية. تتميز العديد من المنظمات أيضًا بعقد اجتماعات دورية للمتحدثين ، والتي تُعرّف الطلاب بالتطورات والاتجاهات الحالية في مجال دراستهم.  تضم كلية الهندسة أكثر من 100,000 من خريجي الهندسة ممن لازالوا على قيد الحياة. تعد جمعية خريجي الهندسة بولاية بنسلفانيا (PSEAS) أقدم مجموعة خريجين نشطة في جامعة ولاية بنسلفانيا. من الخريجين البارزين هم:           تضم هيئة التدريس السابقة أموس إي نيهارت ، وهو رائد في تعليم السلامة المرورية ومبتكر أول فصول لتعليم السائقين في الولايات المتحدة في عام 1933. اشتهر إينيونغ هام ، الأستاذ بولاية بنسلفانيا (1958-95) وزميل معهد التعليم الدولي ، بتطويره لتقنية المجموعة والبحث حول استخدام أجهزة الكمبيوتر في التصنيع وتخطيط العمليات.