تويوتا كامري  كامري (تعنى التاج باليابانية) وهي سيارة عائلية متوسطة الحجم من إنتاج شركة تويوتا للسيارات اليابانية بدأت تويوتا بإنتاجها منذ عام 1982 ومن مثيلاتها تويوتا كراون والتي أنتجت عام 1950 ثم تتبعها كورولا وكراون والتي تعني باللاتينية التاج أيضا.  ولقد تم إنتاج النسخة الرياضية منها وهي كامري كوبيه من 1994" وحتى 1997"' ثم تغير اسمها إلى سولارا عام 1999.  ولقد كانت الولايات المتحدة في مقدمة الدول التي تم تسويق هذه السيارة فيها على مستوى العالم على مدار 9 سنوات منذ عام 1997 باستثناء عام 2001.  أيضاً فإن كامري تباع جيداً جداً في أستراليا وكندا وعدد من الأسواق الآسيوية - وخاصة في كمبوديا ورغم ما حققته من نجاح إلا أنها لا تأخذ مكانة عالية في أوروبا واليابان والسبب انتقاد العديد تصميمها على أنها غير ملائمة للأذواق الأوروبية واليابانية، ولها مكانة عالية في الأسواق العربية وخاصة في السعودية لها رغبه كبيرة من موديل 1998 إلى 2002 ولكن الموديلات الجديدة إلى 2011 لم تكن في جودة الموديل السابق لدرجه أن موديل 2002 كان أغلى سعراً من موديل 2007. وحصلت على جائزة أفضل مبيعات في العالم  ولـ كامري سبعة أجيال حتى الآن:  سيارة الكامري لم تُعرف في السعودية إلا عام 1996 لكنها كسبت شعبية كبيرة ومازالت كذلك.  بداء إنتاج الكامري في عام 1983 حيث أن شركة تويوتا اعتبرتها البديل الي ""«تويوتا كرونا»"", ولم تفكر الشركة في استخدام نظام الدفع الخلفي في سياة كامري ومنذ البداية أستخدمت نظام الدفع الأمامي في سيارة كامري بعكس سيارات تويوتا الأخرى. في عام 1986 اعتبرت تويوتا كامري أفضل سيارة للمستهلك best buy وبقت في قائمة أفضل السيارات من عام 1986 الي اليوم>  بعد أن قامت شركة تويوتا بإنتاج الجيل الثاني من نوع كامري بالمحرك الأربعة سلندر الجديد 2.0 لتر والمزود ب 16 صمام في عام 1987.  في عام 1988 بداء إنتاج كامري بمواصفات أمريكيه وبدأت شركة تويوتا في تصديرها الي الولايات المتحدة، كما قامت الشركة بتزويد الكامري بالمحرك الجديد 6 سلندر بسعة 2.5 لتر والمزود ب 24 صمام، كما استبدلت موديل الهاتشباك بموديل ستيشن ويقن كما أضافت الشركة بعض المواصفات مثل نظام التعليق المتكامل ونظام الدفع الرباعي المستمر في جميع الموديلات.  في عام 1992 بدأت الشركة في إنتاج الجيل الثالث من الكامري وتميز الجيل الثالث بكبر الحجم عن الجيلين السابقين كذلك تميز بالمحرك الجديد 4 سلندر بسعة 2.2 لتر والذي تفوق أدائه على المحرك 2.5 لتر الستة سلندر من الجيل السابق كما طورت الشركة المحرك الستة سلندر حيث أصبحت سعته 3.0 لتر، وبسبب التكلفة ألغت الشركة نظام التعليق المتكامل لهدف زيادة المبيعات بتقليل التكلفة وسعر البيع في السواق العالمية، كذلك تم تصنيف الكامري مع السيارات ذات الحجم المتوسط على مستوى العالم في تلك السنة.  أهتمت تويوتا في السلامة حيث زودة الكامري بمخدات هوائية للسائق والراكب من عام 1994.  كذلك في عام 1994 قام فرع تويوتا المتواجد في الولايات المتحدة بإنتاج أكثر من موديل للكامري وبمواصفات خاصه بالمحركين الأربع والستة سلندر حسب طلب هيئة المواصفات والمقاييس الأمريكية مثل الكوبيه بالشكل الرياضي وتوفرت بأكثر من فئه مثل dx, le, se.  تعدّ سنة 1997 مرحلة تطور في أداء الكامري حيث قامت الشركة بتخفيف وزن الكامري وتزويدها بمحرك أقوى بزيادة عدد الأحصنة وزيادة العزم مع التركيز على تقليل الصوات والضجيج الصادره من المحرك، كما قامت الشركة كذلك بزياة طول قاعدة السيارة 2 أنش واستبدال أريل الراديو بأخر مثبت داخل الزجاج. بعد إجراء الاختبارات في أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا تعدّ الكامري موديل 1997 هي أفضل كامري من ناحية السلامة وتميزت بمواصفات سلامه جديده مثل حزام سلامة بثلاث نقاط لجميع الركاب في الكرسي الخلفي ونظام مانع للأنزلاق والمستخدم لأول مرة في عالم إنتاج السيارات في سيارات الدفع الأمامي، كذلك توفر نظام abs للفرامل في جميع الفئات بأستثناء ce ذات الأربعة أسطوانات والتي تعدّ أقل أنواع الكامري من ناحية المواصفات بسبب توفرها بأسعار منخفضه للمستهلكين.  في عام 1998 اعتبرت هيئة epa الكامري من السيارات التي تنتج نسبه قليله جدا من الغازات الضاره في البيئة، بأستثناء الكامري الستة سلندر والمزودة بناقل حركه عادي.  في عام 2000 تم تغيير الشكل الخارجي للكامري باستخدام العاكس في الأنوار الأماميه واستبدال الشبك والصدام الأمامي وتغيير شكل الأنوار الخلفية واستخدام عاكس أعرض وصدام خلفي بتصميم أنسيابي مختلف.  في عام 2001 توفرت فئه جديده من الكامري le وتميزت بالوان خارجيه مختلفه وأقمشة داخليه مختلفه وبعجلة قيادة ومساكة ناقل حركه ملبسه بالجلد مع تغطية الجزء الأوسط من الطبلون بالكربون فايبر وتغطية مساكات فتح الأبواب بالكروم وأضافة فتحه hvac كما تميزت le بعجلات ألمنيوم 5 spoke ورأس عادم كروم. تم تغيير تصميم الكامري في عام 2002 وضهرت الكامري بشكل مختلف كليا، كما تميزت بكبر الحجم وبالهدوء والقوة. أنتجت الشركة فئة جديده se بشكل رياضي، كما زودت الكامري بمحرك أربعة سلندر 2.4 لتر المزود بنظام البلوف (variable valve timing (vvt-i بقوة 175 حصان والذي يكفي لقطع 23 الي 32 ميل للقالون داخل المدينة وعلى الطرق السريعة. كذلك توفرت الكامري بمحرك ستة سلندر بسعة 3.0 لتر بقوة 173 حصان والذي يكفي لقطع 20 الي 28 ميل للقالون داخل المدينة وعلى الطرق السريعة. تعدّ جميع محركات الكامري مطابقه لمواصفات epa الخاصة بالحفاظ على البيئة. توفرت ثلاث فئات من موديل 2002 وهم le، se، xle. تميزت الكامري بوجود أسرع نظام نافيقاشين على مستوى الولايات المتحدة والذي يعمل بواسطة ال dvd، هناك تغيرات داخليه كثيره في النظام الصوتي ونوع الأقمشة والجلود المستخدمة في تلبيس الكراسي وتوفر التحكم الكهربائي في وضع الكراسي وتغطية بعض الأجزاء بالخشب الصناعي.  كامري 1997 إلى 2002  من 2003 الي 2006 ادخلت تويوتا الكثير من التعديلات على الشكل والمواصفات وظهر للمرة الأولي بسيارات كامري حساسات امامية وخلفية للمساعدة في ركن السيارة وكذلك المكيف الخلفي في بعض الطرازات ومثبت السرعة.. وتميزت هذه الموديلات بسعة ورحابة داخلية وخاصة في مساحة الراكب الخلفي وسعة التخزين في شنطة السيارة.. لكنها بشكل عام كانت سيارة أقل تماسكا من سابقتها وإن ظلت سيارة مريحة ومناسبة للعائلات الصغيرة 2003–2006 Toyota  على الرغم من أن (تويوتا كامري) 2008-2013 تفتقد تلك الجاذبية التي تتمتّع بها بعض منافساتها إلا أن التعديلات الجديدة المتوصلة تجعلها جديرة بالأخذ بعين الاعتبار عند التفكير في اقتناء سيّارة عائلية، فحتى اليوم لم يشك أحد من سيّارته الـ (كامري) بل وعلى العكس فإن مواصفات (كامري) المميّزة جعلتها تحقّق الكثير من المبيعات لتتفوّق على كلّ منافساتها. غالباً ما تحاط إطلاقات طراز تويوتا كامري بالكثير من الترقّب، فهو الطراز الأكثر مبيعاً في العالم ضمن فئة السيارات متوسطة الحجم. وهذا ما حصل فعلاً عندما أطلقت تويوتا الجيل السابع الجديد من كامري أواخر عام 2011. مقدمة الجيل الجديد من كامري، تحمل في طياّتها الكثير من المعالم العصرية الخاصة بسيارات تويوتا المستقبلية، فالأضواء الأمامية ذات الزوايا السفلية الحادة، تندمج بسلاسة مع شبك التهوية الصغير الناعم، ومع الصادم الأمامي الانسيابي ذي مصابيح الضباب المزينة بالكروم، ما يجعلها ملفتة للنظر. أما من الجانب، فقد حافظت تويوتا كامري الجديدة على نفس تصميم شقيقتها الأقدم، لكنها حظيت بمرايا جانبية ذات طابع رياضي. وبنظرة متمعنة إلى كامري الجديدة من الخلف يبدو التشابه أكثر وضوحاً، مع بعض التعديلات البسيطة لتُشعر كل من يراها، بأنها كامري ذات تصميم جديد كليا. صندوق تويوتا كامري الخلفي أصبح أقل انتفاخاً عن السابق، مع احتفاظه بالجناح الخلفي الصغير، كما تم تغيير تصميم المصابيح الخلفية فأصبحت تتمتع بزاوية طويلة وإضاءة أقوى تمسك بغطاء الصندوق المتصل بالصادم الخلفي المطوّر، والذي يخرج منه أنبوبا عادم من الكروم بدلاً من الأنبوب الواحد في الطراز السابق. أول ما يلفت الأنظار في الداخل هو الكونسول الوسطي، الذي يختلف تماماً عن الطراز السابق، حيث يبدو أكثر أناقة، كما أعادت تويوتا تصميم عجلة القيادة المكسوة بالجلد، ولوحة القيادة الجديدة أصبحت أكثر وضوحاً وأناقة وأضافت تويوتا مزايا جديدة للجيل الجديد لم تكن متوفرة بالطرازات السابقة، مثل النظام الجديد سهل التشغيل للتحكم بالصوت الذي يحتوي على ست سماعات، والذي يتيح لك الاستمتاع بموسيقاك المفضلة بجودة عالية، بالإضافة إلى مداخل USB وآيبود، كما وزودت لوحة القيادة بنظام ملاحة متطور يقدم الإرشادات من خلال شاشة عرض قياس 6 انش.   تويوتا كامري هايبرد هي النسخة الهجينة من طراز كامري الصالون الذي تنتجه شركة تويوتا للسيارات.  تم تقديمها للمرة الأولى في مايو عام 2006م بمعرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات وتم بيع حوالي 60000 وحدة سنوياً أي 15% من إجمالي مبيعات طراز كامري. كما تم إنتاج نسخة للذكري الخمسين لتويوتا بالولايات المتحدة وكان عددهم 3000 وحدة.  زودت بمحرك من 4 اسطوانات بنزيني قوة 147 حصان بالإضافة إلى محرك كهربائي بقوة أقصاها 40 حصاناً لتأتي السيارة بحد أقصى 187 حصان. تم تحديد استهلاكها للبنزين ب 38 ميلاً للجالون (داخل المدينة) و 40 جالوناً (على الطرق السريعة).  ArabGT.com