أوسكار بياستري  أوسكار بياستري (من مواليد 6 أبريل 2001) هو سائق سباقات أسترالي يلعب حاليا سائقا لفريق ماكلارين في فورمولا 1، بعد أن كان سابقًا ضمن فريق ألباين اف 1. فاز ببطولة 2019 فورمولا رينو الأوروبية وبطولة فورمولا 3 لعام 2020 و بطولة فورمولا 2 لعام 2021 مع فريق بريما. بياستري هو واحد من 6 سائقين تمكنو من الفوز ببطولة فورمولا 2 في موسمه الابتدائي، وهو أيضا واحد من 5 سائقين تمكنوا من الفوز ببطولة فورمولا 3 وبطولة فورمولا 2 في مواسم متتالية. ولد بياستري في مدينة ملبورن، أستراليا، لأبوين إيطاليين أستراليين، بدأ بياستري سباقات السيارات التي يتم التحكم فيها عن بعد على المستوى الوطني قبل أن يبدأ مسيرته في الكارتينغ في عام 2011. بعد أن أصبح محترفًا قادر على المنافسة وتقديم أفضل المستويات في البطولات المحلية على مستوى أستراليا، بدأ بياستري المشاركة في بطولات الكارتينج الأوروبية وغيرها من بطولات الكارتينج مع ريكي فلين موتورسبورت في العام التالي. انتقل إلى المملكة المتحدة لمواصلة مسيرته في السباقات في عام 2016، حيث حل سادسا في ترتيب البطولة التي تم اقامتها في البحرين.   في أوائل عام 2016، حصل بياستري على أول عقود الرعاية الرسمية في مسيرته، HP Tuners (المملوكة بواسطة والده)، والتي ساعدته على تقديم مستويات أفضل في السباقات. تم عرض هذا عندما كان يرتدي بدلة السباق وسيارته خلال موسم GP3 و F3 و F2. في وقت لاحق من عام 2016، ظهر بياستري لأول مرة بمقعد واحد في جولات مختارة من بطولة الإمارات للفورمولا 4 مع Dragon F4 ، وتمكن من احتلال المركز 6 في البطولة.  اختير بياستري في عام 2017 كواحد من الأعضاء الرئيسية في فريق TRS Arden Junior لبطولة F4 البريطانية. هناك ادعى ستة انتصارات وستة مراكز أولية لينهي المركز الثاني لجيمي كارولين.   في ديسمبر 2018، شارك بياستري في اختبار نهاية الموسم في ياس مارينا رفقة ترايدنت.  شارك بياتسري في البطولة للمرة الأولى في عام 2018، حيث اجتمع مع أردن. حصد ثلاثة ألقاب، مع المركز الأول في المركز الثاني في السباق الثاني في هوكنهايم، أنهى الموسم التاسع في البطولة.  في ديسمبر 2018، أُعلن أن بياستري سينتقل للعب مع بطل الفريق R-ace GP لبطولة 2019.حقق فوزه الأول في السلسلة في سيلفرستون قبل أن يأتي فوزه الثاني في المكان ذاته خلال اليوم اللاحق. أصبح بياتسري أول سائق يتمكن من الفوز بثلاثة سباقات في عام 2019 بعد فوزه في سبا فرانكورشان في يوليو، وأصبح البطل بعد فوزه والمركز الرابع في الجولة الأخيرة على مرسى ياس.  انضم بياتسري إلى اختبار نهاية الموسم في اوكتوبر من عام 2019 مع بطل فريق FIA Formula 3 بريما ريسينغ. في يناير 2020، وقع الفريق الإيطالي على بياستري لخوض الموسم المقبل، رفقة لوجان سارجينت وفريدريك فيستي.  بدأ بياستري في المركز الثالث على الشبكة في أول سباق له في حلبة ريد بول. اصطدم مع لاعب المركز الأول سيباستيان فرنانديز في الزاوية الأولى لكنه تجنب جميع الأضرار الممكنة وتمكن من الحفاظ على وضعيته الجيدة. جاء بياستري في ثلاثة مناسبات متتالية في المركز الثاني في كل من سباقات المجر وسباق ميزة سيلفرستون الأول، قبل أن يأتي تقاعده الأول لهذا الموسم في سباق العدو التالي في سيلفرستون عندما أجبرته دائرة الاستعلام والأمن على الانسحاب. تولى زميله سارجينت صدارة البطولة من بياستري في سباق ميزة سيلفرستون الثاني بعد أن واجه بياستري مع مشكلة الثقة في التصفيات. بدأ بياستري المركز الخامس في سباق العدو السريع في برشلونة، لكنه تمكن من تجاوز جميع منافسيه وأنهى اللفة الأولى في الصدارة واستمر في ذلك حتى النهاية ليحقق الفوز في السباق مع النهاية. استعاد بياستري صدارة البطولة بعد أن احتل المركز الخامس في سباق سبا فرانكورشان التالي، لكنه تراجع مرة أخرى بعد أن تمت معاقبته على اثر تخطيه بعض القوانين في سباق العدو، الذي فاز به سارجينت.  عوقب بياتسري في بداية مباريات التصفيات المؤهلة في مونزا بسبب عرقلة جيك هيوز وبدأ السباق المميز في المركز الخامس عشر. تمكن بياتسري من احتلال المركز الثالث مع نهاية السباق، مستفيدًا من تورط سارجينت في تصادم لاستعادة صدارة البطولة. انسحب بياستري من سباق العدو بعد أن صدمه كليمان نوفالاك، لكنه حُكم عليه أيضًا بركلة جزاء من خمسة مراكز للسباق التالي لإجباره ديفيد بيكمان على الخروج عن المسار في وقت سابق. على الرغم من اعتزاله، تمكن بياتسري من الحفاظ على الصدارة نتيجة لاصطدام منافسيه ببعضهم وفشلهم في ازاحته عن المركز الأول.  بدأ بياتسري سباق الجولة النهائية من المركز السادس عشر في حلبة موجيلو ولم يتمكن من تقديم مستوى مرضي لينهي السباق في المركز الحادي عشر. احتل المنافس الأول على اللقب سارجينت المركز السادس، تاركًا كلا السائقين متعادلين برصيد 160 نقطة في السباق النهائي. بدأ سارجينت سباق العدو متقدما على بياتسري ب6 مراكز، لكن تم إقصاؤه على اثر اصطدام حصل في اللفة الأولى. لم يتمكن المنافس الوحيد المتبقي لباستري، ثيو بورشاير، من سد فجوة النقاط لينهي بياتسري السباق في المركز السابع وينجح في تحقيق اللقب، متقدماً بثلاث نقاط على بورتشاير وأربع نقاط على سارجينت.   أعلن بياتسري استمراره مع بريما في الفورمولا 2 مطلع شهر ديسمبر من العام 2020، ليحل محل ميك شوماخر المغادر وعضو أكاديمية فيراري للسائقين روبرت شوارتزمان لموسم 2021. حص بياتسري خامسا في أول سباق له. في السباق الثاني، بدأ بياستري من المركز السادس وتمكن من تقديم أداء جيد مكنه من التفوق على جبال الألب تشو جوانيو في اللفة الأخيرة ليحتل الصدارة، محققًا فوزه الأول في سباق الفورمولا 2. بدأ بياستري السباق المميز في الترتيب الثامن لكنه نجح في تخطي العديد من السيارات المنافسن ليتمكن من احتلال الصدارة مع نهاية اللفة 13 من 32. تم إجباره لاحقًا على الانسحاب بعد الاتصال بـ Dan Ticktum والدوران مع بقاء لفتين. حصل بياستري على المركز الثاني على التوالي في دور موناكو ليحتل مرتبة الوصافة في ترتيب البطولة خلف تشو.  تقاعد بياستري من سباق العدو الأول في باكو على اثر اصطدام حصل خلال اللفة الأولى من السباق، لكنه احتل المركز الثاني في السباق المميز. حل في المركز الأول في سيلفرستون وتصدر البطولة بعد أن احتل المركز السادس في سباق العدو الأول. وفي ختام الجولة الرابعة، تمكن بياتسري من تصدر جدول ترتيب البطولة بفارق خمسة نقاط عن منافسه المباشر تشو. في مونزا، حقق بياستري أول فوز مميز له في السلسلة التي تضمنت معركة في اللفة 25 مع تشو، وابتعدت بصدارة البطولة مع انتصار اخر والفوز في سوتشي. أصبح بياستري ثاني سائق في ذلك الموسم بعد يوري فيبس يتمكن من الفوز بسباقين في نفس الأسبوع، حيث احتل المركز الأول في سباق العدو الثاني في جدة وكان في الصدارة في الوقت الذي تم فيه إيقاف السباق المميز. حصد الأسترالي اللقب واستلم الكأس على منصة التتويج في السباق الأول في مرسى ياس، ليصبح ثالث سائق يتمكن من تحقيق اللقب في مشاركته الأولى. أنهى بياتسري موسمه بفوز كبير في السباق المميز، وهو السباق الرابع له على التوالي، مما يعني أن بياستري قد فاز بستة سباقات، أكثر من أي سائق آخر في ذلك الموسم.  انضم بياتسري بعد تتويجه باللقب إلى شركة كبيرة من نيكو روزبرغ ولويس هاميلتون ونيكو هولكنبرج وتشارلز لوكليرك وجورج راسل، بصفتهم السائقين الوحيدين الذين فازوا بلقب GP2 / F2 في أول مشاركة لهم. أصبح أيضًا السائق الخامس فقط بعد هاميلتون وهولكنبرج ولوكليرك ورسل ليفوز بلقب GP3 / F3 ، ثم لقب GP2 / F2 في العام الموالي، وأول سائق ينجح بالفوز بثلاث بطولات متتالية من سلسلة فورمولا 1، مع 2019 لقب Formula Renault Eurocup وهو السباق الذي يجذب الكثير من الأموال بالنسبة لشركات المراهنات  انضم بياستري في شهر يناير من عام 2020 إلى أكاديمية رينو الرياضية. بعد حصوله على بطولة FIA Formula 3 في عام 2020، حصل بياتسري على مكافأة سخية من قبل فريق Renault F1 على اقر اداءه ومجهوده الرائعين في البطولة من خلال اختبار السائقين الشباب في البحرين في 31 أكتوبر 2020 إلى جانب سائقي Renault Sport Academy وهما كريستيان لوندجارد وجانيو تشو. في موسم 2021، أصبح بياتسري ضلعا أساسيا في أكاديمية ألبين التي أعيدت تسميتها إلى جانب تشو ولوندجارد وفيكتور مارتينز وكايو كوليت. بياستري كان السائق البديل لفريق Alpine F1 في بطولة 2022 Formula One. خلال الموسم، كان يختبر سيارات الفورمولا 1 في مسارات مختلفة في مختلف دول وقارات العالم.   في أغسطس 2022، أعلن فريق Alpine F1 عن بياستري ليكون واحدا من السائقين في تشكيلة الفريق للعام 2023، ليحل محل فرناندو ألونسو الذي انتقل إلى فريق أستون مارتن لموسم 2023 على اثر عقد طويل الأمد قام بتوقيعه للفريق. بعد ساعة، استنكر بياستري، عبر خيط على تويتر، إعلان شركة Alpine ، مشيرًا إلى أنه لم يوقع عقدًا مع الفريق وأنه لن يقود سيارته في عام 2023.  لم يحصل بياستري على أي نقاط بسبب مشاركته كسائق ضيف.  لم يحصل بياستري على أي نقاط بسبب مشاركته كسائق ضيف.  تم تقييم نصف النقاط على ثلاثة أرباع السباق  تم اعتبار ان السائق أنهى السباق بسبب تغطيته 90% من المسافة المحددة.تم تقييم نصف النقاط على ثلاثة أرباع السباق.