صموئيل بليمسول  صموئيل بليمسول (10 فبراير 1824 - 3 يونيو 1898) كان سياسي إنجليزي ومصلح اجتماعي، ومخترع خط بيلمسول (خط على بدن السفينة مما يدل على أقصى أمان الغاطس للسفينة (بدن) .  ولد صامويل بليمسول في بريستول وسرعان ما انتقل إلى وايتلي وود هول، شيفيلد، وقضى أيضًا جزءًا من طفولته في بنريث، كمبرلاند. ترك المدرسة في سن مبكرة، وأصبح ماسك دفاتر في مصنع الجعة بيرة، وترقى ليصبح مديرًا.  في عام 1853، حاول أن يصبح تاجر فحم في لندن. ولكن فشل وأصبح في فقر مدقع. هو نفسه حكى كيف عاش لبعض الوقت في مسكن مشترك مقابل سبعة شلنات وبنسين في الأسبوع.  من خلال هذه التجربة، تعلم التعاطف مع الفقراء، وعندما عاد حظه الجيد، عقد العزم على تكريس وقته لتحسين حالتهم.  وجهت جهوده بشكل خاص ضد ما كان يُعرف باسم «سفن النعوش»: السفن غير الصالحة للإبحار والمثقلة، والتي غالبًا ما تكون غير مؤمنة، حيث خاطر أصحابها عديمو الضمير بحياة أطقمهم. في عام 1867، تم انتخاب بليمسول كعضو ليبرالي في البرلمان عن ديربي، وسعى عبثًا لتمرير مشروع قانون يتعامل مع موضوع خط التحميل الآمن على السفن. كانت المشكلة الرئيسية هي عدد النواب الأقوياء الذين يمتلكون السفن في البرلمان.  في عام 1872، نشر عملاً بعنوان "بحارتنا" ، اشتهر في جميع أنحاء البلاد. وفقًا لذلك، بناءً على اقتراح صموئيل بليمسول في عام 1873، تم تعيين لجنة ملكية، وفي عام 1875 تم تقديم مشروع قانون حكومي، والذي قررصموئيل بليمسول قبوله، على الرغم من اعتباره غير كافٍ. في 22 يوليو، أعلن رئيس الوزراء بنيامين دزرائيلي أنه سيتم إسقاط مشروع القانون. فقد بليمسول ضبط النفس، وطبق مصطلح «الأوغاد» على أعضاء مجلس النواب، وهز قبضته في وجه رئيس مجلس النواب.  في النهاية، قدم بليمسول اعتذارًا. ولكن شارك العديد من الناس وجهة نظره بأن مشروع القانون قد خنق بضغط مالكي السفن، وأجبر الشعور الشعبي الحكومة على مشروع القانون وتم تعديله في العام التالي إلى قانون الشحن التجاري.  أعطى هذا سلطات تفتيش صارمة لمجلس التجارة، وأصبحت العلامة التي تشير إلى الحد الآمن الذي يمكن تحميل السفينة إليه معروفة عمومًا باسم علامة أو خط صموئيل بليمسول.  أعيد انتخاب بليمسول لدربي في الانتخابات العامة لعام 1880 بأغلبية كبيرة، لكنه تخلى عن مقعده إلى ويليام فيرنون هاركورت، معتقدًا أن الأخير، بصفته وزيرًا للداخلية، يمكنه تعزيز مصالح البحارة بشكل أكثر فعالية من أي عضو خاص.  كان لبضعة سنوات الرئيس الفخري للاتحاد الوطني للبحارة ورجال الإطفاء، ولفت الانتباه إلى أهوال سفن الماشية، حيث تم نقل الحيوانات في ظل ظروف مروعة ومكتظة.  عرض علية مقعدًا من قبل 30 دائرة انتخابية، كان بليمسول مرشحًا غير ناجح في شيفيلد سنترال في عام 1885 . لم يدخل المنزل مرة أخرى، وأصبح فيما بعد منفصلاً عن القادة الليبراليين بسبب ما اعتبره خرقًا للإيمان في إهمال مسألة إصلاح النقل البحري.  في وقت لاحق، زار الولايات المتحدة في محاولة لتأمين اعتماد لهجة أقل مرارة تجاه إنجلترا في الكتب المدرسية التاريخية المستخدمة في المدارس الأمريكية. توفي في فولكستون في 3 يونيو 1898، ودفن في باحة كنيسة سانت مارتن، تشريتون، كنت.  في عام 1873، تم إطلاق صموئيل بليمسول ، علي سفينة إبحار تجارية كاملة الهيكل من الحديد، في حوض بناء السفن التابع لشركة ووتر هوود. في أبردين، اسكتلندا من أجل واشتعلت فيها النيران في نهر التايمز، ولكن أعيد تعويمها وإصلاحها في عام 1900. في عام 1902، تم تكهينها.   في عشرينيات القرن الماضي، تم تسمية أحذية صموئيل بليمسول لتشابه مظهرها مع خط صموئيل بليمسول على القوارب. في حديقة الويت هيل، يوجد نصب تذكاري لـ صموئيل بليمسول أمام السور.  وهناك نصب تذكاري لبليمسول يقع في مسقط رأسه بريستول، على ضفاف ميناء بريستول في منطقة كانونز مارش  نشرت الكاتبة البريطانية نيكوليت جونز سيرة حياة "بليمسول" ، التي نالت استحسانا كبيرا - استمدت الفكرة من العيش في عام 1995 في شارع بليمسول في فينسبري بارك، شمال لندن، واللتي لم تكن تعرف أي شيء عنه.  .يظهر صموئيل بليمسول في السلسلة الثالثة من الدراما التلفزيونية التاريخية لهيئة الإذاعة البريطانية "The Onedin Line" ، يصورها الممثل ديفيد غارفيلد.  هذة المقالة مستندة منشور بأسم اليزا اورمي 1901 عن صامويل بيسمول في قاموس التاريخ الوطني الأصدار الأول لندن مؤسسة Smith, Elder & Co  للنشر.