إشارات المرور في الولايات المتحدة  في الولايات المتحدة، علامات الطرق في معظمها موحدة من قبل الأنظمة الاتحادية. ويخص الأمر بالذكر دليل الموحد لأجهزة التحكم المرورية (MUTCD)، والدليل المرافق له الخاص بالطرق السريعة أو الطرق السيارة (SHS). حاليا لا توجد خطط لاعتماد اتفاقية فيينا لمعايير للافتات الطرق وإشارات المرور.  ثلاث وعشرون دولة جنبا إلى جنب مع مقاطعة كولومبيا وبورتو ريكو تعتمد الدليل دون أي تعديلات، وقد تبنت 20 دولة بالتزامن مع المجلد الإضافي، وسبع ولايات لديها نسخة الدولة في توافق كبير ل (MUTCD).  هناك أيضا الإصدارات المحلية التي يتم استخدامها في المدن الكبيرة مثل مدينة نيويورك التي تستخدم نظام تسمية متوافق مع MUTCD و/ أو ملحق الدولة. وMUTCD وSHS أنشأت سبع فئات عامة لإشارات المرور لاستعمال الطرق السيارة أوالطرق السريعة.  في عام 1926م تم إنشاء أول وزارة للمواصلات تختص بالعلامات والإشارات المرورية، وفي الثلاثينيات من العقد الماضي تم استخدام الخطوط البيضاء على نطاق واسع، حيث أنها أصبحت تحدد الأماكن التي يجب الوقوف عندها مثل المنعطفات والزوايا الحادة، كما أنها أصبحت تساعد الشرطة في إدارة بالتدفقات وحركية المرور، ومن التجارب الناجحة لايتكارات إشارات المرور في الولايات المتحدة مجال الخطوط الأرضية، بروز استخدام الخطوط البيضاء للتحكم في مناطق التجاوز، حيث استُخدِمَ خطّان أبيضان متوازيان متواصلان للدلالة على المناطق التي لا يجوز فيها التجاوز. وشُرّع استخدامها من عالميا بعد أن اكتسبت الشرعية القانونية.  أما إشارة المرور الضوئية الكاملة بصورتها الحالية فنصبت في مدينة كليفلاند الأمريكية يوم 5غشت عام 1914 مطورة عن إشارة مبنى البرلمان البريطاني، وتميزت بوجود الضوء الأحمر والضوء الأخضراللذين تحكم فيهما شرطي من كشك خاص.  السرعة في الولايات المتحدة، لا تعطى بوحدة (كم في ساعة)، ولكن بوحدة الميل في الساعة (بالإنجليزية MPH). وواحد مايل = 1,609كم.  من الضروري التحقق من الحد الأقصى للسرعة على علامات المرور على جميع مستويات الطرق:  - في الطرق السريعة: 75 mph = حوالي 120 كم في ساعة)  - في الطرق الرئيسية: 70 mph (حوالي 110 كم في ساعة)  - في الطرق ذات اتجاهين: 65 mph (حوالي 105 كم في ساعة)  - الطرق الجهوية والوطنية: (من 50 إلى 65 mph أي (من 80 إلى 105 كم في ساعة)  - المجال الحضري: 25-35 mph  - بالقرب من المدرسة حوالي 15 mph (أي 25 كم في ساعة)   علامات المرور التنظيمية هي التي تعطي تعليمات لسائقي السيارات والمشاة، وراكبي الدراجات. وتعتبر علامات مثل: قف، لا وقوف للسيارات، لا للمنعطفات، علامات التنظيمية. بعض الأشكال الخاصة، بعض العلامات يمكن أن تكون محلية الاستعمال، لأنها تستند على قوانين محلية، مثل «لا تسد الصندوق» علامة موجودة في مدينة نيويورك.  السلسلة R1 من "MUTCD" هي خاصة بالتوقف والأسبقية. العديد من الولايات لديها بعض المعايير الخاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.  السلسلة R2 من MUTCD، هي علامات الخاصة بالحد الأقصى للسرعة.  والعديد من الولايات الأمريكية تتبنى معاييرا خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.  تفاس الحدود القصوى للسرعة في الولايات المتحدة بالمايل في الساعة. كما يجوز استعمال نظام القياس المتري للسرعة، علامات الحد الأقصى للسرعة في العد الكيلومتريّ، هي بالكيلومتر الواحد في الساعة لكنها نادرة للغاية، وعادة ما توجد بالقرب من الحدود مع كندا والمكسيك، وكلاهما بستخدامان النظام المتري. لكن العديد من الولايات لا تسمح باستخدام علامات السرعة بالنظام المتري على طرق حفاظا على أمن نظام السير من المغالطة والاشتباه نظرا لندرة مثل هذه الإشارات المترية في الولايات المتحدة الأمريكية. السلسلة R3 من MUTCD لإشارات المرور بعض الولايات الأمريكية لديها معاييرها الخاصة بالإضافة إلى MUTCD. في هذه السلسلة لا يتم تغطية جميع الحالات، بعض من الولايات الأمريكية لديها معايير خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD. (بالإنجليزية:Exclusionary Signs)، المجموعة R5 وتضم إشارات المرور الإستبعادية أو الإقصائية وهي التي تختص بالمنع أو الاستثناء لامرور أو استعمال طريق أو ممر أو مكان أو أي شيء ذي علاقة بقوانين السير المعمول بها.  والمجموعة R5 هي سلسلة من MUTCD للعلامات، وهي علامات إقصائية أو منعية. كما لا يتم تغطية جميع الحالات، العديد من الولايات لديها معايير خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.  (بالإنجليزية:One Way and Divided Highway) في المجوعة R6، وهي سلسلة من MUTCD للعلامات ذات اتجاه واحد وعلامات الطريق السريع المنقسم. العديد من الولايات لديها معايير خاصة بها، بالإضافة إلى MUTCD. والأكثر شيوعا من هذه العلامات هي علامة الاتجاه الواحد.  وMUTCD تدمج ثلاثة أنواع من علامات وقوف السيارات، مسموح permessive+ no parking + no standing وفي هذه المجموعة بعض الولايات لديها معايير محلية خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD. هذه الأنواع من علامات تسمح لوقوف السيارات في مواقف السيارات. وغالبا ما تستخدم هذه الأنواع بالتزامن مع عدادات مواقف السيارات وتصاريح ورخص لمواقف السيارات. يتم تحديد هذه العلامات من قبل MUTCD وتكون خضراء على خلفية بيضاء. (بالإنجليزية: No parking) تشير العلامات إلى أن التوقف المؤقت مسموح، لكن وقوف السيارات وابقاءها ممنوع،  بعض إشارات ممنوع التوقف مقرونة بالوقت وبعضها غير مسموحة دائما. هناك أيضا إصدارات مؤقتة من هذا النوع من العلامات، في كثير من الأحيان من تصميم مماثل لتلك العلامة الدائمة. يتم تحديد هذه العلامات من طرف MUTCD وهي تكون باللون الأحمر على خلفية بيضاء: علامات لا للتوقف تشير إلى انه يسمح بأن تتوقف فقط في حالات خاصو من أجل إتباع إشارة المرور، عامل المرور، ضابط شرطة، أو لتجنب النزاعات مع غيرها وسائل النقل. فهي عادة ما تكون بالأحمر على خلفية بيضاء.  العديد من الولايات لها معاييرها الخاصة بالإضافة إلى MUTCD. وهي مجموعة لتقييد وقوف السيارات وإشارات التقييد في حالات الطوارئ.  المجموعة التاسعة المسماة R9 هي مخصصة للراجلين والدراجين. العديد من الولايات لديها معاييرها الخاصة بها بالإضافة إلى MUTCD. معنونة بالإنجليزية ب "Traffic Signal" من «مجموعة R10» من MUTCD للإشارات المرورية. وهي علامات ذات صلة بإشارات المرور الضوئية.  بعض من الولايات الأمريكية لديها معايير خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.  الإشارة الضوئية لها مسميات عديدة بالإنجليزية: "Traffic lights," وكذلك تعرف ب "traffic signals, traffic lamps, "traffic semaphore", " signal lights", "stop lights أو robots",  وتسمى بالعربية ب«الإشارة الضوئية» أو «إشارة المرور» أو «السيمافرو» هي أجهزة إشارة ضوئية توضع في تقاطعات الطرق أو أماكن عبور المشاة لتنظيم حركة السير وللسيطرة على تدفق حركة المرور بشكل آمن باستخدام أضواء ملونة تبعاً لنظام متفق عليه عالمياً. توجد الإشارة الضوئية في مدن كثيرة في العالم. تضيء جميع الإشارات الضوئية بلونين رئيسيين، الضوء الأحمر ويعني التوقف والأخضر ويعني السماح بالعبور. غالباً ما يمزج اللون الأحمر بالبرتقالي والأخضر بالأزرق لتسهيل تمييزها من المصابين بعمى الألوان الذين لا يستطيعون التفريق بين اللونين الأحمر والأخضر. السلسلة R11 من MUTCD للعلامات وإشارات المرور هي ذات صلة بالطريق المسدود أو المغلق. كما لا يتم تغطية جميع الحالات، والعديد من الولايات الأمريكية لديها معايير خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD. السلسلة R12 من نظام MUTCD للعلامات، هي خاصة بعلامات المرور ذات الصلة بحدود الوزن. كما لا يتم تغطية جميع الحالات، وبعض من الولايات الأمريكية لديها معاييرها الخاصة بالإضافة إلى نظام MUTCD للعلامات.  السلسلة R13 من (MUTCD) للعلامات وإشارات المرور، هي ذات صلة بالوزن والعلامات المرورية الخاصة بمحطة الوزن المحورية. كما لا يتم تغطية جميع الحالات، والعديد من الولايات الأمريكية لديها معايير خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.  السلسلة R14 من MUTCD لعلامات المرور، متعلقة بطرق الشاحنات. والعديد من الولايات لديها معايير خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD. السلسلة R15هي مجموعة ذا ت الصلة بالسكك الحديدية وسكك الحديدية للقطار خفيف. السلسلة رقم R16 من MUTCD لإشاراة المرور، هي مجموعة ذات الصلة بحزام الأمان واستخدام مصابيح «فنار للسيارات»، العديد من الولايات الأمريكية لديها معاييرها الخاصة بالإضافة إلى MUTCD.  -السرعة بالقرب من المدرسة لا تتجاوز حوالي 15 mph (أي 25 كم في ساعة)، يتم تشديد عقوبة الغرامة على التجاوزات المرورية بالقرب من المدارس، وقرب النقل المدرسي، بحيث يجب إيقاف السيارة في كلا الاتجاهين عندما تكون أضواء النقل المدرسي مشغلة لضمان سلامة التلاميذ والطلاب.  وقد تم تخصيص سلسلة S من علامات المرور ل MUTCD خصيصا للاستخدام في جميع أنحاء المدارس. بعض الولايات الأمريكية لديها علامات إضافية للتحذير ذات الصلة بالمدارس في سلسلة S، وكذلك في W سلسلة من علامات التحذير / أو سلسلات R من العلامات التنظيمية من MUTCD.  علامات التحذير الخاصة بالمدرسة تكون ذات خلفية فلورية ألوان الأصفر والأخضر.