مجموعة منسون  مجموعة منسون أو Monsoon Group قوة من غواصات يو الألمانية التي كانت تعمل في المحيط الهادئ والمحيط الهندي خلال الحرب العالمية الثانية. على الرغم من استخدام اصطلاحات تسمية مشابهة للتجمعات المؤقتة للغواصات في المحيط الأطلسي، إلا أن المدة الطويلة لدوريات المحيط الهندي تسببت في أن يكون الاسم مرتبطًا دائمًا بالعدد الصغير نسبيًا من غواصات يو التي تعمل خارج بينانغ (عاصمتها جورج تاون في الأساس). بعد عام 1944، وضعت غواصات في "مجموعة منسون" بشكل عملي تحت سلطة منطقة غواصات جنوب شرق آسيا.   كان مسرح المحيط الهندي هو المكان الوحيد الذي حاربت فيه القوات الألمانية واليابانية في نفس مسرح الحرب. لتجنب وقوع حوادث بين الألمان واليابانيين، تم حظر الهجمات على الغواصات الأخرى بشكل صارم. شاركت 41 غواصة من جميع الفئات بما في ذلك غواصات النقل؛ ومع ذلك، فقد عدد كبير منهم ولم يعد سوى جزء صغير منهم إلى أوروبا.   أعتبر المحيط الهندي ذا أهمية إستراتيجية، حيث يرتبط بالهند، وطرق الشحن والمواد الخام الإستراتيجية التي يحتاجها البريطانيون للمجهود الحربي. في السنوات الأولى من الحرب، غرق المغيرون التجاريون والسفن الحربية الألمانية بعدد من السفن التجارية في المحيط الهندي. لكن مع تقدم الحرب، أصبح من الصعب عليهم العمل في المنطقة وبحلول عام 1942 كان معظمهم إما غارقين أو مشتتين. من عام 1941، تم النظر في تعيين غواصات لنشرها في هذه المنطقة، ولكن نظرًا للفترات الناجحة المعروفة باسم الوقت السعيد الأول والثاني، تقرر أن إرسال غواصات إلى المحيط الهندي سيكون غير ضروري. كما لم تكن هناك قواعد أجنبية يمكن للوحدات أن تعمل من خلالها وتزود منها، وبالتالي فإنها ستعمل في حدود مداها. نتيجة لذلك، ركز الألمان في المقام الأول على حملة غواصات يو الخاصة بهم في شمال الأطلسي.   أدى دخول اليابان إلى الحرب في عام 1941 إلى الاستيلاء على مستعمرات جنوب شرق آسيا الأوروبية مثل الملايو البريطانية وجزر الهند الشرقية الهولندية. في مايو ويونيو 1942، بدأت الغواصات اليابانية تعمل في المحيط الهندي واشتبكت مع القوات البريطانية في مدغشقر. غزا البريطانيون الجزيرة الخاضعة لسيطرة فيشي لمنعها من الوقوع في أيدي اليابانيين - ومع ذلك، لأن اليابان لم تكن معروفة (من تقييم ما بعد الحرب) أن لديها خطط لوضع مدغشقر في دائرة نفوذها، الدفاع البريطاني. من الجزيرة يمكن أيضا أن يكون ظن أنه كان دفاعا معقول ضد أي احتمال لسقوط مدغشقر تحت طموحات ألمانيا الخاصة.   الغزو الألماني للاتحاد السوفيتي في عام 1941 قد أنهى استخدام الطرق البرية التي كانت لتوصيل المواد الاستراتيجية من جنوب شرق آسيا، وقلة من سفن المحور كانت قادرة على تجنب دوريات الحلفاء في شمال الأطلسي. كانت اليابان مهتمة بتبادل التكنولوجيا العسكرية مع ألمانيا، وبدأت الغواصة اليابانية "I-30" في نقل المواد الإستراتيجية المغمورة في منتصف عام 1942 من خلال تسليم 1500 كجم من الميكا و660 كجم من شيلاك. كانت الغواصات اليابانية المصممة لقطع مسافات شاسعة في المحيط الهادئ أكثر قدرة على النقل من الغواصات الألمانية المدمجة التي صممت للعمليات في جميع أنحاء أوروبا الساحلية؛ لكن الغواصات الإيطالية الكبيرة أثبتت أنها غير فعالة لهجمات القوافل. قامت البحرية الإيطالية الملكية (الأسطول الملكي الإيطالي) بتحويل سبع غواصات إيطالية تعمل من BETASOM إلى «غواصات نقل» من أجل تبادل السلع التجارية النادرة أو التي لا يمكن تعويضها مع اليابان. وهم: "وBagnolin" و<nowiki>Barbarigo</nowiki>، "وكابيلليني" (التي أعيدت تسميتها "Aquilla III" مايو 1943)، "وفينزي،" "وجولياني،" "وTazzoli" و "TORELLI".   اقترح اليابانيون في ديسمبر عام 1942 فكرة إرسال غواصات يو إلى مالايا وجزر الهند الشرقية للعمل في المحيط الهندي. نظرًا لعدم توفر أي إمدادات في أي من الموقعين، تم رفض الفكرة، على الرغم من وجود عدد من غواصات يو تعمل حول رأس الرجاء الصالح في ذلك الوقت. بعد أيام قليلة من وصول "Cappellini" إلى جزر الهند الشرقية، أصبحت "يو-511" أول غواصة يو لاستكمال الرحلة. حملت هذه الغواصة الملحق البحري الياباني الأدميرال ناكوني نومورا من برلين إلى كورشي. تم تسليم الغواصة إلى اليابان تحت اسم "RO-500"؛ عاد طاقمها الألماني إلى بينانغ لتوفير أفراد بديلين لقاعدة الغواصات الرئيسية التي يتم إنشاؤها في محطة بحرية بريطانية سابقة على الساحل الغربي لشبه جزيرة مالايان. تم إنشاء قاعدة ثانية في كوبي؛ كانت قواعد الإصلاح الصغيرة موجودة في سنغافورة وجاكرتا وسورابايا. كجزء من توزيع عمليات غواصات يو بعد خسائر فادحة في شمال المحيط الأطلسي في أوائل عام 1943، أُمر فيلهلم دوميس بالإبحار بغواصته "يو-178" من منطقة عملياته قبالة جنوب إفريقيا لتولي القيادة في بينانغ.   مع تأسيس القاعدة، تم تخصيص اثني عشر غواصة لـ "«مجموعة منسون»" وتم توجيهها للمضي قدماً إلى بينانغ، وهي تقوم بدوريات على طول طرق التجارة للحلفاء طوال رحلتها. يعكس اسم المجموعة نية؛ أن افتتاح حملة غواصات يو في المحيط الهندي يجب أن تتزامن مع موسم الرياح الموسمية. أصبحت الهدنة الإيطالية مع الحلفاء فعالة مع استمرار العملية. استسلمت الغواصة الإيطالية "Ammiraglio Cagni" في ديربان بجنوب إفريقيا بدلاً من الاستمرار قدماً إلى بينانغ. تم نقل غواصات البضائع الإيطالية المحولة عليها من قبل بحرة ألمانيا النازية "كريغسمرينه" وترقيمها بالبادئات UIT.    تم إرسال موجة ثانية من غواصات مجموعة منسون من أوروبا لتعويض الخسائر في النقل.    عانت الغواصات التي تحاول الوصول إلى بينانغ من أوروبا من الاستنزاف الشديد، أولاً من قاذفات القنابل في خليج بسكاي، ثم من دوريات جوية في أضيق منتصف في المحيط الأطلسي وحول رأس الرجاء الصالح، وأخيراً من غواصات متحالفة تتجول حول بينانغ بمساعدة معلومات ماخوذة من فك تشفير الرسائل التي تحدد اوقات وصول الغواصات ومغادرتها.    استولت القوات البحرية الإمبراطورية اليابانية على ستة غواصات متبقية في الأراضي اليابانية عندما استسلمت ألمانيا في عام 1945.