فرق البانزر  فرق البانزر هي فرق مدرعة بالفيرماخت في ألمانيا النازية خلال الحرب العالمية الثانية، كانت فرقة البانزر عبارة عن تشكيل يعتمد على فكرة الجمع بين الأسلحة، فتضم الفرفة على كل من الدبابات (الألمانية "Panzerkampfwagen"، `مركبة قتال مصفحة`، يتم اختصارها عادةً إلى «"بانزر"»)، والمشاة الآلية والاليات، جنبًا إلى جنب مع المدفعية والمدفعية المضادة للطائرات وعناصر الدعم المتكاملة الأخرى. وقد كانت فرق البانزر هي العنصر الرئيسي للنجاح الألماني في عمليات الحرب الخاطفة في السنوات الأولى من الحرب العالمية الثانية. وفي وقت لاحق شكلت فافن إس إس "فرق بانزر" خاصة بها، وحتى لوفتفافه قامت بنشر فرقة بانزر تعرف بفرقة هيرمان جورينج. في المقابل كان المكافئ الألماني في الحرب العالمية الثانية لفرقة المشاة الميكانيكية هو "بانزرجرينادير" («فرقة المشاة المدرعة»). هذا مشابه لفرق الدبابات، ولكن مع نسبة أعلى من مدافع المشاة الهجومية وعدد أقل من الدبابات.  في بداية الحرب، كانت فرق الدبابات أكثر فاعلية من فرق الحلفاء المدرعة المكافئة بسبب استخدام الالمان عقيدة الأسلحة المشتركة، على الرغم من أنهم امتلكوا عددا اقل من الدبابات وأقل تقدمًا تقنيًا. وهو الأمر الذي لم يتغير حتى حلول منتصف الحرب، والتي أصبحت في الدبابات الألمانية في الغالب متفوقة تقنيًا على دبابات الحلفاء.  في الوقت الحاضر لا يزال الجيش الجيش الألماني الحديث في البوندسهير يستخدم مصطلح البانر لقواته المدرعة (على سبيل المثال "فرقة بانزر 1"). اما في البلدان الناطقة باللغة الألمانية، فإن مصطلح "فرق البانزر" لا يرتبط فورًا بالفيرماخت كما هو الحال في اللغة الإنجليزية، حيث يعني المصطلح الألماني ببساطة «فرقة مدرعة» وليس له دلالة إضافية.  تعني كلمة بانزر في اللغة الألمانية الدرع أو المدرعة وتطلق على الدبابة أما مصطلح فرق البانزر فيعني التشكيلات المدرعة بالجيش الألماني، وقد اقترن اسم الجنرال هاينز جوديريان بفكرة إنشاء قوات البانزر الألمانية، الأمر الذي أدى لميلاد عصر جديد من الفن العسكري، ويعد هاينز جودريان أحد أهم رجال الفكر العسكري وتطبيقاته الميدانية خلال النصف الأول من القرن العشرين. ويرجع تاريخ تشكيل أول فرقة بانز في الجيش الألماني إلى بداية الثلاثينات من القرن العشرين عندما أقترح الجنرال هاينز جوديريان في الجيش الألماني تشكيل وحدات عسكرية أكبر حجما من أفواج البانزر الحالية، إلا أن أن طلبه قد رفض من قبل مفتش القوات الآلية الألمانية، لكن بعد وصول هتلر إلى السلطة في 30 يناير 1933 واختياره الجنرال بلومبرج وزيراً للحرب لقي المقترح دعما في قيادة الجيش وبدأ في تصنيع دبابات بانزر-1 وبانزر-2 من أجل تدريب القوات الألمانية على الحرب المدرعة.  بعد وفاة الرئيس الألماني باول فون هيندنبورغ في 2 أغسطس 1934 أصبح هتلر رئيساً للدولة وسرعان ما أعلن في الأول من مارس 1935 التجنيد الإجباري بالرغم من معاهدة فرساي التي حددت عدد الجيش الألماني، وحرّمت عليه الأسلحة: الرئيسية والهجومية، وقيدت صنعها.  في 15 أكتوبر 1935 تم تشكيل أول ثلاثة فرق بانزر في الجيش الألماني توزعت على النحو التالي:   في عام 1938 شكلت فرقتي البانزر الرابعة والخامسة وفي مارس 1939 تشكلت فرقة البانزر العاشرة ومقرها براغ، وأغسطس 1939 تشكلت فرقة كيمبف المدرعة في بروسيا الشرقية.  نظمت معظم جيوش ذلك العصر الأخرى دباباتها في «ألوية الدبابات» التي تتطلب دعمًا مدفعيًا إضافيًا. كان لدى "فرق بانزر" دعم المشاة والمدفعية الخاص بهم. أدى هذا إلى تغيير في العقيدة العملياتية: بدلاً من دعم الدبابات للعمليات بأسلحة أخرى، قادت الدبابات العمليات، بالدعم من الأسلحة الأخرى. بما أن "فرق البانزر" كانت تحتوي على الأذرع الداعمة التي يمكن أن تعمل بشكل مستقل عن الوحدات الأخرى.  كانت "فرق" الدبابات الأولى (الأولى حتى الخامسة) تتكون من لواء مدرع من فوجي دبابات وفوج مشاة آلي من كتيبتين، إضافة الوحدات الداعمة. تحتوي بعض "فرق البانزر" هذه على نسبة كبيرة من دبابة بانزر-1، وهي دبابة لم تكن مخصصة أبدًا للقتال. بعد غزو بولندا في عام 1939، أعيد تنظيم الفرق القديمة جزئيًا (إضافة كتيبة ثالثة إلى بعض أفواج المشاة أو بدلاً من ذلك إضافة فوج ثان من كتيبتين). في هذا الوقت تقريبًا، توسعت الفرق المنظمة حديثًا (من السادسة إلى العاشرة) في التنظيم، كل منها في المتوسط مع فوج بدبابة واحد وكتيبة دبابات منفصلة وفوج مشاة أو اثنين (ثلاث إلى أربع كتائب لكل فرقة).  مع بداية عملية بربروسا، الغزو الألماني للاتحاد السوفياتي في عام 1941، خضعت "فرق" الدبابات الـ 21 لمزيد من التنظيم لتصبح الآن من فوج دبابات واحد (من كتيبتين أو ثلاث كتائب) وفوجين آليين (من كتيبتين لكل منهما). حتى شتاء 1941/42، كان المكون العضوي لهذه الفرق يتألف من فوج مدفعي آلي (كتيبة ثقيلة وكتيبتان خفيفتان) والكتائب التالية: الاستطلاع، دراجات نارية، مضادات للدبابات، ورائدة الاستبدال الميداني والاتصالات. كان عدد الدبابات في الفرق أسلوب 1941 صغيرًا نسبيًا، مقارنة بتكوين أسلافها. تم تجهيز جميع الوحدات الأخرى في هذه التشكيلات بمحركات كاملة (شاحنات ونصف مجنزرات ومركبات قتالية متخصصة) لتتناسب مع سرعة الدبابات.  خلال شتاء 1941/42، خضعت الفرق لعملية إعادة تنظيم أخرى، مع فوج دبابات يتألف من كتيبة إلى ثلاث كتائب، اعتمادًا على الموقع (بشكل عام ثلاث لمجموعة الجيوش الجنوبية واحدة لمجموعة الجيوش الوسطى، وفي أوامر تنظيمية أخرى عادة كتيبتين). طوال عام 1942، تم دمج كتائب الاستطلاع في كتائب الدراجات النارية.  بحلول صيف عام 1943، كان لدى لوفتفافه وفافن إس إس أيضًا "فرق بانزر". تمت محاولة توحيد أفواج الدبابات. كان من المفترض أن تتكون كل منها الآن من كتيبتين، واحدة مع دبابة بانزر 4 والأخرى مع بانزر 5. في الواقع، استمرت المنظمة في الاختلاف من فرقة لآخرى. كان من المفترض الآن أن تكون كتيبة المشاة الأولى من فوج المشاة الأول لكل فرقة بانزر ميكانيكية بالكامل (مثبتة على نصف مسارات مدرعة (أس دي.كيه أف زي. 251). استبدلت الكتيبة الأولى من فوج المدفعية مدافع الهاوتزر السابقة ذات القطر الخفيف بمزيج من المدافع الثقيلة والخفيفة (هومل وفيسبا). تضم الكتيبة المضادة للدبابات الآن مدافع هجومية ومدمرات دبابات ومدافع مضادة للدبابات قطرها. بشكل عام، زادت ميكنة هذه الفرق مقارنة بتنظيمها السابق.  نظرًا لأن هير (الجيش) والإس إس استخدموا أنظمة ترتيبية خاصة بهم، كانت هناك أرقام مكررة (أي كان هناك فرقة بانزر التاسعة وفرقة البانزر إس إس التاسعة هوهنشتاوفن).    تباينت قوة الدبابات في فرق البانزر طوال فترة الحرب. من الصعب تحديد المعدات الفعلية لكل فرقة بسبب خسائر المعركة، وتشكيل وحدات جديدة، وتعزيزات ومعدات العدو التي تم الاستيلاء عليها. يوضح الجدول التالي قوة الدبابات لكل فرقة في تاريخين عندما كان ذلك معروفًا.  استخدمت فرق البانزر الأعلام العسكرية الوردية.