معراج (طائرة بدون طيار)  طائرة معراج المسيرة: هي منتج تم تصميمه وبناؤه في مركز أبحاث الطائرات بدون طيار التابع لمنظمة جهاد الاكتفاء الذاتي للحرس الثوري الإيراني. فهي طائرة تكتيكية بدون طيار إيرانية الصنع. تحلق على إرتفاع 12000 قدم، ويتجاوز مداها 1000 كيلومتر، ومدة طيرانها تزيد عن 10 ساعات. ومزودة بكاميرا استطلاع لمهام الاستطلاع، خاصةً لمراقبة الحدود والقتال مع الجماعات المسلحة، والتي لديها القدرة على حمل ما يصل إلى 5 كيلوغرامات من البضائع. وبالنظر إلى الإحتياجات العملياتية للقوات البرية للحرس الثوري الإيراني في الجغرافيا الشاسعة الخاصة بجمهورية إيران، فإن هذا يجعل من المسيرة معراج طائرة بدون طيار تكتيكية مناسبة لمهام الاستطلاع لهذه القوة، خاصةً لمراقبة الحدود والقتال مع الجماعات المسلحة. فهي تُستَخدَم بشكل أساس من قِبَل القوات البرية التابعة للحرس الثوري الإيراني. وتُعَد "معراج" طائرة استطلاع دون طيار تَستَخدِم تقنية كاميرا المصعد. ولا تحتاج إلى مدرج للهبوط والإقلاع ويمكن تشغيلها في أي مكان. تساعد هذه الميزة القوات البرية للحرس الثوري الإيراني على تنفيذ مهامها بشكل جيد في الجغرافيا الشاسعة لإيران. تحتل صناعة الطائرات المسيرة مساحة هامة من قطاع تطوير الصناعات العسكرية في المنطقة والعالم في الوقت الراهن، فَتَعَدُد مهامها زاد من أهمية امتلاكها واستخدامها، ولا تتوانى جمهورية إيران عن إنتاج طائرات بدون طيار لأهميتها الإستراتيجية لأمنها القومي بالذات لكن الأمور لم تتوقف عند الحدود الإيرانية، بل تعدتها لتصل مُسيّراتها إلى اليمن وسوريا والعراق ولحزب الله في لبنان، وهو ما يعني التأثير على دور طهران الإقليمي. وتُعتبَر جمهورية إيران من البلدان الرائدة في صناعة الطائرات بدون طيار منذ زمن، وحققت تقدماً كبيراً في صناعة وتصميم وتطوير تلك الطائرات منذ حرب الخليج الأولى وحتى يومنا هذا. ويعود استخدام الطائرات بدون طيار في إيران إلى ما قبل الثورة الإسلامية عام 1978م، حيث كانت القوات الملكية تستخدم هذه الطائرات كوسيلة لاختبار كفاءة صواريخ أرض–جو والمدفعيات وسفن القوات البحرية وكذلك صواريخ جو–جو التابعة للقوات الجوية. لكن بعد الثورة الإسلامية وإبان الحرب العراقية–الإيرانية تم استخدام هذه الطائرات لأول مرة وبشكل مبدئي للمهمات الإستطلاعية وتصوير مواقع العدو وجمع المعلومات. بعد الحرب، بدأت الأنشطة المكثفة لتصميم وصناعة طائرات بدون طيار إيرانية في مصانع وزارة الدفاع وعدد من الجامعات وما زالت مستمرة حتى الآن. في الوقت الحاضر، هناك شركات لصناعة الطائرات بدون طيار في إيران أهمها شركتا (هسا) و(صنايع هوايي قدس) وهي تُعَد من أهم المواقع لتصميم وإنتاج هذه الطائرات. ومن أهم الطائرات بدون طيار التي صنعتها الجمهورية الإسلامية الإيرانية هي أبابيل من نوع بي، اِس وتي، وصاعقة (1و2) وتلاش (1و2) ومهاجر (1و2 و 3و4 و5 و6) وكذلك طائرة طوفان باز وتشابك پر وتيزپر وسهند، وطوفان وحازم وزحل وسفره ماهی وکرّار وسرير وحماسه وشاهد 129 وطائرة فُطرس. ويمكن تقسيم هذه الطائرات التي تمت صناعتها داخل جمهورية إيران إلى ثلاثة أقسام:  • القسم الأول: الطائرات بدون طيار ذات علوٍ منخفض مثل طائرة تلاش 1 وهي خاصة بتدريب طياري الطائرات بدون طيار وغيرها من الطائرات المسيرة.  • القسم الثاني: الطائرات بدون طيار ذات علوٍ متوسط مثل طائرات مهاجر 2 و 3 والتي تحلق على مدى 12000 قدم وهي خاصة بالمراقبة والإستطلاع.  • القسم الثالث: الطائرات بدون طيار ذات علوٍ مرتفع مثل الطائرة بدون طيار المسلحة شاهد 129 بمدى 1700 كيلومتر وتحلق 25000 قدم وبإمكانها التحليق لمدة 24 ساعة متواصلة.  ومع انتهاء الحرب وعلى الرغم ان جهود المتخصصين الإيرانيين في عام 1991م على تصنيع هذا النوع من الطائرات بما يفي متطلبات القوات المسلحة الإيرانية ولإثبات الهوية الإيرانية في تصنيع هذه الطائرات، إلا أن عملياتها العسكرية كانت محدودة حتى تم تطويرها وأثبتت مكانتها ميدانياً بعد ذلك.<ref name="http://www.alalam.ir/news/1596296">بالصور/تسليح احدث طائرة ايرانية بالصواريخ والقنابل </ref>  عرضت جمهورية إيران ولأول مرة طائرتها التكتيكية المسيرة معراج، في 10 سبتمبر/ أيلول 2019م وذلك خلال استعراض عسكري في العاصمة الإيرانية طهران. ومنذ ذلك الحين لم ترد أي أخبار أو معلومات عن هذه الطائرة بدون طيار. بعد ذلك أعلن العقيد الإيراني أكبر كريملو، في حديث مع مراسل وكالة تسنيم الدولية للأنباء، عن الإختبار الناجح لهذه الطائرة بدون طيار والقضاء على عيوبها الطفيفة. اما في عام 2020م، أعلن الحرس الثوري الإيراني عن إستعداد طائرة مسيرة جديدة من صناعته وإنتاجه لدخول الخدمة. حيث أنها اجتازت مرحلة الإختبارات بنجاح وأنها على إستعداد لدخول الخدمة. أعلنت جمهورية إيران وبشكل رسمي في عام 2020م، ومن خلال الحرس الثوري الإيراني عن طائرة بدون طيار تابعة للقوات البرية للحرس الثوري، والتي تم الكشف عنها بحضور القائد العام للحرس الثوري اللواء حسين سلامي وقائد القوة البرية للحرس الثوري الإيراني سردار باكبور في مركز أبحاث الطائرات بدون طيار التابع لمنظمة جهاد الاكتفاء الذاتي للحرس الثوري. وهي المنظمة التي أخذت على عاتقها بناء وتصميم وإنتاج هذه الطائرة الإستطلاعية ليتم إضافتها إلى ترسانة الحرس الثوري العسكرية.  تُعَد المسيرة الإيرانية معراج سلاحاً ذو مواصفات عالية، وتلبي إحتياجات القوات البرية الموجودة على الأرض. حيث يمكن لهذه الطائرة المسيرة أن تطير بسرعة 140 كيلومتر في الساعة، على إرتفاع 12000 قدم لمسافة 1000 كيلومتر. ويمكنها حمل حمولة بوزن 5 كلغ كما ويمكنها القيام بمهام مختلفة بخزان الوقود الخاص بها والذي تبلغ سعته التخزينية 10 لترات. يبلغ وزن هذه الطائرة بدون طيار 35 كجم، والتي تصل إلى 33 كجم عند إقلاعها. ويقدر مدى إرتباط إرسال واستقبال البيانات لهذه الطائرة بدون طيار بحوالي 150 كيلومتر. تُعَد طائرة Meraj التابعة للقوات البرية للحرس الثوري الإيراني واحدة من أهم إنجازات الحرس الثوري الإيراني. تتمثل المهمة الرئيسية لهذه الطائرة بدون طيار في تحديد مناطق العمليات وتوفير عمق استراتيجي للقوات الموجودة في ساحة المعركة. إن طريقة إستعادة هذه الطائرة المسيرة هي من نوع الهبوط على بطن الطائرة، ولهذا السبب تَستَخدِم كاميرا مصعد قابلة للسحب في الجسم، مما يجعلها غير متضررة أثناء الهبوط. ويتم تثبيت Meraj على سيارة فان للإقلاع من الأرض، وفي نفس الوقت يتم تشغيل محرك الطائرة بدون طيار. بعد أن تصل السيارة إلى السرعة المطلوبة ويحصل محرك الطائرة بدون طيار على القوة الكافية للإقلاع من الأرض، تنفصل الطائرة عن السيارة وتطير. يمنح إستخدام هذا النوع من قاذفات الطائرات بدون طيار القدرة على الطيران بدون مدرج خاص للهبوط والإقلاع، ويمكنها الطيران فوق أي طريق، أو طريق سريع ذي سطح أملس.  معراج 532: هي مسيرة إيرانية حديثة من فئة الطائرات الانتحارية بمحرك مكبسي. تم الإعلان الرسمي عنها في أبريل/ نيسان 2023م. إن طائرة معراج 532 من دون طيار، قادرة على التحليق على إرتفاع 12 ألف قدم، لمدة 3 ساعات متواصلة، وبمدى يبلغ 450 كيلومتر. إن هذه الطائرة يمكنها إصابة الأهداف بدقة عالية برأس حربي يبلغ وزنه 50 كيلوجراماً.  معراج 521: واصل الحرس الثوري الإيراني، تطوير الأجيال الأولى من طائرات معراج الإنتحارية حتى كشف في أكتوبر 2022م عن طائرة معراج 521 التي تشبه إلى حدٍ بعيد المسيرة الأمريكية سويتشبليد من حيث المظهر والأداء، ولها 4 أجنحة قابلة للطي. تتميز طائرات معراج 521 بمواصفات وقدرات عسكرية جيدة. حيث يبلغ مداها 5 كيلومترات. ووقت طيرانها 15 دقيقة. اما إرتفاع الرحلة فيبلغ حوالي 150 متر. ومزودة بثلاثة أنواع مختلفة من الرؤوس الحربية المتفجرة وهي 500 و 700 و 1000 جرام. تتصف الإنتحارية معراج 521، بخفّة الوزن وسهولة الحمل لإستخدامها في المعارك البرية بأفضل وجه ممكن، حيث أن معراج 521 من الممكن ان يحملها شخص واحد. ويتم إطلاق هذه الطائرة بدون طيار من قاذفات صغيرة تحت تصرف المشاة ويمكن لمستخدمها توجيهها إلى الهدف المقصود من خلال الشاشة الموجودة تحت تصرفه. وقد تم تجهيز وحدات الرد السريع التابعة للقوات البرية للحرس الثوري بهذه الطائرة الإنتحارية، حيث ضمت القوات البرية التابعة للحرس الثوري مثل هذه الطائرات المسيرة الجوالة باسم "معراج 521" إلى وحدة (صابرين) التابعة لها.  معراج 214: هي طائرة بدون طيار تُستَخدَم لاستهداف أنظمة الدفاع. وقد جرى تطوير وإجراء تغييرات على هذه الطائرة لتصميم وبناء نموذج إنتحاري جديد أُطلِقَ عليه (معراج 504).  معراج 504: ان طائرة معراج 504 الإنتحارية هي في الواقع جاءت نتيجةً للتغييرات والتحديثات التي أجريت على طائرة (معراج 214)، حيث جرى تطوير معراج 504 من قبل منظمة الجهاد والبحوث للإكتفاء الذاتي التابع للحرس الثوري الإيراني. إن هذه الطائرة تستخدم محرك مكبسي كقوة دافعة، وتصل إلى مدى 100 كيلومتر في الساعة. وقادرة على حمل حمولة متفجرة بزنة 2.5 كيلوغرام. كشف الحرس الثوري الإيراني عام 2022م عن طائرة إنتحارية دون طيار أطلق عليها (معراج 504)، وجاء ذلك خلال معرض أقامه الحرس الثوري في العاصمة الإيرانية طهران. ان تطوير وإجراء تغييرات على طائرة معراج 214 قد أدى إلى إنخفاض كبير في تكلفة تصميم وبناء هذه الطائرة الجديدة الموجودة حالياً لدى القوات البرية التابعة للحرس الثوري الإيراني وتُستَخدَم في سلك العمليات.  وكالة تسنيم الدولية للأنباء: ذكرت وكالة تسنيم الدولية للأنباء، أن الطائرة المسيرة (معراج) التابعة للقوات البرية، اجتازت كافة الاختبارات وباتت جاهزة للخدمة.