السياحة في إسكتلندا  اسكتلندا هي وجهة سفر سياحية متقدمة بالسياحة وهي مسؤولة عن الحفاظ على 200000 وظيفه من قطاع الخدمة بشكل رئيسي، ينفق السياح بمعدل 460 جنيه استرليني في السنة الواحدة ففي سنة 2002 على سبيل المثال ادلى زوار المملكة المتحدة انهم قاموا بزيارة اسكتلندا بما يقارب 18.5 مليون مرة والبقاء 46,5 مليون ليلة وانفاق مايقارب عن 306 جنيه استرليني وفي المقابل قام السكان من الخارج بزياره اسكتلندا 1058 مليون مره والبقاء 15 مليون ليلة وإنفاق 806 مليون جنيه استرليني. ويشكل عدد الزوار من الولايات المتحده 24% من عدد السواح الذين يفدون إليها من مختلف الأماكن. وذلك جعل الولايات المتحده أكبر مصدر للزوار القادمين من الخارج ثم تليها ألمانيا 9% وفرنسا 8% وكندا 7% واستراليا 6% ومايتبعها من الخلف.  وينظر إلى اسكتلندا كوجهه نظيفه وغير ملوثه بمناظر طبيعيه والتي لديها تاريخ طويل ومعقد وتعتبر مجمع لالآف مواقع الجذب السياحي التاريخيه وتتضمن هذه المواقع الحجر الداثري والواقف وغرف الدفن من العصر البرونزي والحديدي والحجري التي لاتزال قائمه.ويوجد أيضاً العديد من القلاع والمنازل وساحات القتال والآثار والمتاحف التاريخيه. مما يجذب كثير من الناس لثقافه اسكتلندا.  وقد شهدت مدينتي ادنبره وغلاسكو تزايد كبديل عالمي لريف اسكتلندا.يزورها السواح على مدار العام لكن الموسم السياحي الرئيسي هو اجمالاً من أبريل إلى أكتوبر.وعلاوه على هذه العوامل، فقد طورت وكاله السياحة الوطنية (زياره اسكتلندا)استراتيجيه التسويق المتخصصه التي تهدف إلى استغلال الغولف والطعام والشراب السياحي كنقاط لقوة اسكتلندا إلى جانب العديد من الأمور الأخرى. وهنالك ايضاً سبب مهم اخر أدى في ازدياد شعبية السياحة إلى اسكتلندا وهو مايعرف بعلم الانساب فقد يأتي العديد من الزوار وخاصه اولئك الذين من أمريكا الشماليه إلى اسكتلندا لاستكشاف اسرهم وجذور اجدادهم.  واسمت قناه الاخبار السي ان ان الامريكيه اسكتلندا كأول وجهه للسياح للزياره في عام 2013 .  البنيه التحتيه:  ترتبط اسكتلندا بانكلترا بطريق وسكه حديديه وشبكه نقل جوي. كما يعتبر مطار غلاسكو الدولي وغلاسكو بريستويك وادنبره وابردين بمثابه بوابه عالميه رئيسيه لاسكتلندا مع توسعه في سير الشبكة من حيث الروابط الجويه الدوليه مع أوروبا ومع الرحلات اليومية من مختلف مدن أوروبية فالبلاد ترتبط معها بشكل جيد وأيضاً يوجد هناك رحلات مباشره موجهه من المطارات الاسكتلنديه الرئيسية إلى وجهات في أمريكا مثل نيويورك وفيلادلفيا وتورنتو وفانكفور وكالفاري.تبذل المطارات الاسكتلنديه مساهمات كبيرة لجلب المزيد من الزوار إلى البلاد بالتوسيع في ميزانيه الخطوط الجوية.  وكما ترتبط البلاد بالبر الرئيسي في أوروبا وذلك بخدمه عبارة للسيارات والتي تعمل يومياً من روسيث في فايف إلى ميناء زيبروغ البلجيكي بين ستراراير وبلفاست وكيرناريان وويرن حيث ان توقف العبارة إلى غوتنبرغ والسويد من "نيوكاسل "(الواقع شمال شليدر في شمال انكلترا (DFDSالممرات البحريه التي تشغلها الشركات الدنماركيه حالياً).في نهايه أكتوبر 2006 " DFDSخط نيوكاسل-غوتنبرغ "والمحلية في 7 ايلول 2006 "شركه الشحن الدنماركيه DFDS للممرات البحريه لإلغاء طريق عباره الركاب الوحيد بين السويد وبريطانيا مع تسريح من طريق غوتنبرغ- نيوكاسل على الممر الرئيسي لحركه السياحة الإسكتلندي من السويد والنرويج.  وذكرت الشركة ان السبب في ارتفاع اسعار الوقود هو المنافسة الجديده من الخدمات الجويه منخفضه التكلفة خصوصا شركة ريان آير (سير الرحلات الآن إلى ستانستيد من مطار مدينه غوتنبرغ)حيث ان شقيقه شركه الممرات البحريه DFDS و DFDSخط تور ستكمل تشغيل شحن السفن المقرره بين غوتنبرغ والعديد من الموانئ الانجليزيه بما في ذلك نيوكاسل التي لها استيعاب لعدد محدود من الركاب لكن ليس عبر المركبات الخاصة ومن غير الواضح ما ان كانت نيوكاسل كريستا نساند والنرويج هي الطريق.