标题：白城机场
机场简介
白城机场是国家“十一五”规划实施的国内支线机场，白城民用机场近期飞行区等级指标为4C，5个机位站坪，可满足B737系列、A320系列等机型的使用，该项目总投资4.8亿元总占地面积200万平米，新建一座机场，年旅客吞吐量达30000人次，建设内容包括一栋航站楼，地上2层，建筑面积3600平方米；  一条跑道，长2500米；及其他设施。到2020年，预计机场年客流量20.3万人次、年货邮吞吐量1019吨、年飞机起降2459架次。
从白城民用机场项目管理办公室（简称“机场办”）获悉，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）日前正式批复，新建白城民用机场命名为“白城长安”机场。英文名称为"BaiCheng ChangAn Airport”。
机场办有关工作人员表示，新机场力争年内开工建设。白城机场建成后，将有效解决白城及其周边地区的公务、商务及旅游等方面的航空运输需求。
开工时间：2012年10月26日[1]
预计竣工时间：2014年
机场建设
建设规模白城民用机场飞行区指标为4C，本期建设一条2500米的跑道，在跑道中部规划一条236.5米×18米的民航联络滑行道，在民航联络道东北侧310米处规划一条236.5米×18米的通航联络滑行道。 　
本期民航站坪机位3个（3C），按飞机自滑进出设计，设置5个机位（1C4B）的通航机坪。根据中咨公司的评估建议，民航和通航机坪将合并建设。
建设内容1、飞行区工程。建设一条2500米×45米的跑道，两侧道肩各宽1.5米；跑道两端设置调头坪和60米×48米的防吹坪；跑道与站坪之间设一条236.5米×18米的垂直联络滑行道，两侧道肩各宽3.5米；设3个C类机位，站坪尺寸为170米×122米，周围道肩宽3.5米。 　
2、空管工程。包括航管工程、通信工程、民航工程和气象工程。 　
3、助航灯光、飞行区供电及照明工程。跑道主降方向（东北）设置Ⅰ类精密进近灯光系统，长900米；次降方向（西南）设B型简易进近灯光系统，长420米。以及跑道中线、边道、入口、调头坪、坡度灯、站坪灯等照明设施。 　
4、航站楼工程。建设3600平方米的航站楼，停车场面积4000平方米。 　
5、货运工程。建170平方米的货运库和70平方米的货运业务用房。 　
6、机务、场务工程。合建机务、场务用房320平方米 　
7、消防救援工程。建1座750平方米的消防站 　
8、辅助生产、办公、生活服务设施。建设1座2160平方米综合办公楼，840平方米的综合车库。 　
9、供电工程。机场设1座650平方米的10kV中心变电站（含灯光变电站），机场为一级负荷，总用电负荷约为1400kW。 　
10、给水工程。建1座270立方米的供水站和1座400立方米的蓄水池。 　
11、雨水、污水、污物处理工程。新建1座80立方米的污水处理站，1座120立方米的调节池，1座30平方米的垃圾处理站。 　
12、供热、制冷及燃气工程。建设1座450平方米的锅炉房，直埋2公里的供热管道。 　
13、供油工程。本期建2座100立方米的储油罐，2个鹤位卸油栈桥和油泵棚，1座699平方米的使用油库和1座100平方米站房及108平方米罩棚的地面车辆加油站。 　
14、总图工程。航站区硬化路面共计约48442平方米，航站区围界长为2093米，设有5座大门。场区绿化面积约3.33万平方米。 　
15、车辆配置。共30辆。 　
16、场外配套工程。建设场外排水工程1000米的砌块输水渠；分别从两个方向各引入一条10KV供电线路至机场，分别为15.62公里和19.36公里。建设两条通信光缆，第一条57公里，第二条37公里。接引一条6.2公里的机场进场路，标准为一级。 　
17、通航基地工程。建设白城通用航空公司基地，包括5个停机坪（1C4B）和1条C类联络滑行道，机库4500平方米，以及办公楼、专家楼、食堂等用房。
[2]
规划航线
初步规划航线为白城至北京、大连、青岛、延吉、长白山、沈阳、哈尔滨等城市。
周边机场
白城市距离内蒙古乌兰浩特机场大约99公里左右。
白城市距离黑龙江齐齐哈尔机场大约220公里左右。
白城市距离省会长春龙嘉国际机场大约360公里左右。
白城市距离黑龙江大庆萨尔图机场大约370公里左右。
白城市距离内蒙古通辽机场大约410公里左右。
发展规划
长安机场是白城市大通道建设中的重点项目，也是省委、省政府关注的重点项目之一。白城地处吉林、黑龙江、内蒙古三省区的交通接合部，是国家规划的长吉图大通道中的一个重要节点城市。加快建设白城机场，有利于白城市形成立体交通网络，变资源优势为经济优势，实现又好又快发展。  洮北区、市区两级国土、林业部门要做好征地迁建工作；电业、电信公司要抓紧时间迁建机场区域内的供电、通信线路；气象、水文等相关部门要各司其职、密切配合，为机场开工建设创造前提条件，力争实现上半年奠基，下半年开工建设的既定目标。三要统筹兼顾，精心组织，确保机场筹建工作不动摇。机场办要建立详细的工作时间表和联系员制度，各相关部门要按照职责分工，全力推进项目建设。 　
白城长安机场项目发展势头良好，各项工作进展顺利，阶段性成果显著。目前，《预可行性研究报告》已经通过省政府和民航东北地区管理局审查；机场建设用地范围已经划定，正式启动征用机场项目建设用地工作；机场新建工程场地地震安全性评价报告获吉林省地震局批复；《吉林省白城民用机场飞行性能分析报告》编制完成，并通过了专家组审查；机场命名工作已获国家民航局批准；机场场址圈定地界工作已经结束，标志着白城民用机场项目征用土地工作进入了实质性操作程序。
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白城市研究解决机场项目占地补偿问题 
为改善吉林省西北部地区综合交通环境和航空运输条件，促进当地社会进步和经济发展，经国家和军队有关部门同意，省政府决定建设白城市民用机场。场址选在白城市洮北区洮河镇，占地150.9公顷，其中旱田112.2公顷，水田10.8公顷，林地24.4公顷，土路3.5公顷。机场占地涉及洮河镇大六家子村和关帝村两个村，被占耕地村民80户。 
由于白城机场场址测量地勘等原因，2010年被占耕地没有耕种，影响了被占耕地农民的当年收益。2010年12月28日，被占地农民36人到市政府集体上访，要求解决机场占用耕地未补偿问题。2010年12月30日，市政府常务副市长林玉成、副市长季委主持召开协调会，市政府副秘书长潘广明、洮北区常务副区长常立新、市机场办主任袁树山、市农委主任宫启宽、市国土局局长陈忠轶、市财政局副局长胡德、市信访局副局长马继超等负责同志参加了会议。林玉成要求市信访局牵头组成调查组，参加会议的相关部门派员参加，搞清被占耕地情况及补偿标准。第二天，调查组到洮北区调查了解相关情况，核实占地户数和补偿标准，建议按照市政府2009年6号文件规定，旱田每平方米补偿1.49元，水田每平方米补偿1.73元，总计185万元。这既符合有关政策规定，被占耕地农民也能接受。
2011年1月7日下午，白城市委书记姜治莹、市长李晋修，专门听取了白城机场建设推进情况及占耕地补偿情况，决定由市财政局负责筹资，分两次对当年未耕种农民进行补偿。1月12日上午，林玉成常务副市长再次主持召开协调会，听取相关部门汇报，决定先由市财政局安排85万元，用于补偿被占地农户。其余补偿款暂由洮北区政府垫付，洮北区在农历小年之前必须将补偿款发到被占地农民手中，相关补偿协议和票据报市财政局。
市委、市政府这一决定内容，由市信访局答复上访群众后，上访群众表示满意。
采访吉林省发展和改革委员会副主任常晓春　
[主持人]：　
加强综合交通枢纽建设，建立立体化的交通网络，还有一个方面是机场建设。您刚才提到我们省规划“一主五辅”，白城、松原机场正在审批中。有网民提到这样一个问题：“听说白城市要规划建设机场了，我觉得白城经济不算发达，人民经济不富裕，投入大量资金建设机场，不如把政府资金投入到社会保障中，用于改善提高人民生活。”对于这种意见，您怎么样看？
[常晓春]：　
这个问题提的也很好，建设机场，各方面的意见都有。我们是从长远角度来考虑这个问题的，现在建设机场，等我们想建设机场，或者大家感到需要有一个机场的时候，没有地方了，城市发展很快，已经没有可选的好地方了，再到哪建，到那时可能成本更高，甚至找不到合适的地方建机场。从我国机场的发展来看，机场布局还不够完善，只要想一想近十年，我们想不到很多普通百姓坐飞机，但是现在随着收入的提高，或者有闲余时间的人更多了，旅游的需求也提高了，在这种情况下，者利用民航出行的人是越来越多了。更重要的是机场的发展，因为我们现在不论从旅游的发展还是地方经济的发展，它是一个快速、直达的方式，有没有机场对于一个城市的知名度、城市的品位和城市的形象，更重要是方便地区和周围地区的人们的出行来讲，它发挥的作用是很大的。 　
可能现在我们看似乎超前了，但实际上我们是能够在超前发展的过程中适应将来出行的需要的。白城还有一个需要，就是白城有很多军事、其他方面的布局要求。所以，有很多是从国家战略、经济发展的需要上进行布局和规划的。
[3]
白城长安机场建设启动暨重点项目秋季集中开工仪式隆重举行
欢天喜地的锣鼓鞭炮装点着瀚海美景，创新发展的奋斗激情融化了初冬寒意。2012年10月26日上午，白城长安机场建设启动暨重点项目秋季集中开工仪式隆重举行。  
省委常委​、常务​副省长​马俊清，省人大常委会​副主任、秘书长王云岫，省政协​副主席、秘书长王尔智，63850部队​司令员韩强，东北民航局​副局长刘春晨，沈阳军区​空军司令部后勤部副部长桑玉书，省人大副秘书长、办公厅主任李洪刚，省政府副秘书长张宝田及省水利厅、民航机场集团、发改委、住建厅、交通厅、国土厅、工信厅、林业厅等省直有关部门领导出席仪式。
李晋修、安桂武、王锐、刘继武等市领导，原市政府副市长伏慧敏、岳学鲲，原市级领导李增福、沈贵、刘宝泉、李殿发等出席仪式。 
仪式由市长​安桂武主持。
马俊清在仪式上讲话。他指出，当前，我省已经进入科学发展、加快振兴的关键阶段。全省上下要进一步抢抓发展机遇，坚定不移地实施投资拉动、项目带动、创新驱动战略，充分发挥重大投资和项目建设吸纳发展要素、提升产业层次、促进结构调整、加快经济发展方式转变的载体功能，为实现“两翻番”、“双倍增”、“七跃升”，让城乡居民生活得更加美好提供强大动力和强劲支撑。要更加注意投资方向和次序，坚持把重大产业项目、重大基础设施项目、重大民生项目、重大科技创新项目建设摆上突出位置，重点发展科技含量高、经济效益好、发展潜力大的项目，坚决控制高耗能、高排放、高污染的项目，不断提升项目建设质量和效益。要进一步加大项目谋划和推进力度，切实把省委、省政府的要求落实到项目谋划、审批、建设的全过程，做到政策给到位、困难帮到位、服务做到位，确保重大项目尽快顺利获批、尽快落地建设、尽快建成投运、尽快达产达效。
马俊清希望白城市认真贯彻落实省委、省政府的决策部署，牢牢抓住投资拉动、项目带动不动摇，充分发挥比较优势，全力建设大项目、推进大开发、打造大产业、带动大发展，为促进全省经济社会又好又快发展做出新的更大贡献。
市委书记​李晋修在仪式上讲话。他指出，近年来，白城按照省委、省政府战略部署​，大力实施“三大战略”、深入推进“五大基地”和开发区“二次创业”、全力打造“六大功能区”，加快建设吉林西部特色经济区，白城经济实力快速壮大、内生动力显著增强、发展活力全面彰显。今年前三季度，GDP和规模以上工业增加值增幅继续位居全省第一位；固定资产投资、地方级财政收入、招商引资实际到位资金等增幅明显；开工建设3000万元以上重点项目328个，其中亿元以上项目占51%。这次白城长安机场、生态新区、中绿加工等总投资173.4亿元的48个重点项目集中开工，涵盖工业、服务业、基础设施等各个领域，对于进一步夯实发展基础、增强发展后劲、推动提速跨越，必将起到重要的推动作用、产生积极而深远的影响。困扰白城已久的金辉公铁立交桥当年建设、当年竣工通车，实现了白城广大市民畅通城市南出口的多年夙愿，为中心城市融合发展筑就了一条快速通道，为白城加快发展架起了一座腾飞的金桥。凝聚各方心血和汗水的长安机场项目​终于获批、启动建设，这条空中通道的开通，将改写白城没有民航机场​的历史，标志着白城构建现代立体交通网络实现了重大突破，为进一步扩大开放打造了新优势、创造了更加有利的条件。全市上下热切期待的生态新区建设正式启动、全面开工，经过三到五年的努力，我们有信心把白城建成一座特色鲜明、功能完善、宜居宜业的吉林西部生态新城，使人们生活在这座城市感到更加舒适、更加愉悦、更加幸福。
李晋修指出，白城的每一步发展，都得益于各级领导的关怀厚爱；白城的每一个进步，都离不开社会各界的鼎力支持。对此，全市人民感恩在心、永远铭记。我们一定努力营造亲商、重商、安商、富商的良好环境，全力推进重点项目加快建设，以科学发展、加快发展、和谐发展的优异成绩向党的十八大​献礼。
刘春晨在仪式上的讲话中对白城长安机场建设启动暨重点项目秋季集中开工表示祝贺，并希望机场建设者们继续发扬吃苦耐劳、连续作战的精神，把机场建设工作做好做实，早日实现竣工通航目标。他同时表示，东北民航局将一如既往的支持白城机场建设，加大指导力度，加快审批力度，与白城市委、市政府共同努力，为白城机场早日建成通航，为吉林省、白城市经济社会发展贡献力量。
仪式上还宣读了白城市委原书记、现任长春市​委副书记、市长的姜治莹同志发来的贺电。
马俊清、王云岫、王尔智、韩强、刘春晨、桑玉书、李洪刚、张宝田、李晋修、王锐、刘继武等领导为白城长安机场建设启动暨重点项目秋季集中开工剪彩。[4]