标题：大众帕萨特
车型简介
大众帕萨特（Passat）是大众集团旗下的一款中型车，从1973年生产至今。它在大众汽车的产品系列中介于高尔夫（Golf）/捷达（Jetta）和辉腾（Phaeton）之间。其车型被称为帕萨特，它的第一代车型被称为冲击者（Dasher）、第二代车型被称为桑塔纳（Santana）或者量子（Quantum），之后便改叫帕萨特。
帕萨特一直是大众汽车最为重要的车型之一，主要针对中级轿车市场。1973年，大众汽车因为甲壳虫销量下降和稍大的风冷后驱的411及412未能占据市场而广受批评。在1964年大众集团收购了奥迪之后，大众汽车才有能力开始研究新的水冷前驱车，并由此推出了其第一代产品帕萨特和高尔夫。到2005年，帕萨特成为大众汽车在几乎所有的市场中销量最好、最有利可图的车型之一。
  新帕萨特帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。在大众汽车谱系中划为B级车。自1973年诞生，大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售1200万辆。其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。目 前帕萨特在国内的主要销售厂家为上海大众。
1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品，将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6，2007年，中国版的帕萨特B6在中国一汽-大众汽车有限公司投产的称为迈腾。[1]
品牌历史
帕萨特是大众这款B级车在欧洲市场的名字，在北美地区帕萨特最早被称之为Dasher（直译为猛男，意为冲击者）。第二代帕萨特更名为Quantum/Santana（桑塔纳）。而接下来的三、四、五代车型又都以“帕萨特”命名，只是后面的编号加以调整表明身份。
第一代帕萨特：Dasher（1973年-1980年）
  Dasher1973年，第一代帕萨特：Dasher诞生，代替了原来的1600系列登陆北美地区。当时最高端的车型称为帕萨特TS，搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机，采用前驱方式。0-100公里/小时只需12秒，最高时速可达169公里/小时，4.55升油可行驶38公里，在当时来说已经算是省油了。
1977年秋天，Dasher推出了改款，尤其对发动机的气门座进行了强化，使之能够使用无铅汽油作为燃料。[2]
帕萨特B2.Quantum/Santana（1980年-1988年）
  Santana1980年，第二代帕萨特B2.Quantum/Santana取代了Dasher，比上一代车型更长，更宽，而且拥有更大的内部空间。有四款发动机可供选择，包括1.6升柴油机，1.3升与1.6升四缸发动机，以及顶级的115匹马力的五缸发动机。
在中国，上海大众生产的桑塔纳轿车为人所熟知。上海汽车拖拉机研究所还通过桑塔纳的旅行车款底盘研制出了中国最早的MPV，也是大众第一款基于轿车底盘的MPV，但是鉴于桑塔纳底盘上的缺陷，以及大众公司一反常态的抗议，中国人屈服了，该款车仅生产了一辆样车，而大众直到1996年才在美国市场基于当时的新帕萨特底盘开发出轿车底盘MPV夏朗。但是第二代帕萨特并未老去，大约在1996年左右，大众公司联合中国和巴西的工程人员开发了第二代帕萨特的改款。该款车在中国的产品名称为桑塔纳2000（只有三厢款轿车），在巴西，其三厢款轿车为SANTANA，其旅行款轿车为QUANTUM。后来，大众在中国的分公司——上海大众的技术人员根据市场的要求先后多次对桑塔纳2000进行改款，于是出现了桑塔纳2000时代超人、桑塔纳3000、桑塔纳VISTA等车型。不可否认的是，中国分公司是对桑塔纳/VW82平台了解最为彻底的分公司了，仅次于大众本公司。
而东亚地区的另一个国家日本的日产公司，也引进了该车型，与他的中国表亲不同的是，日产版桑塔纳的配置更加先进，特别是日产的Xi5 Autobahn型SANTANA，台高配型号配有造型出色的运动型座椅、电动天窗以及14英寸的铝合金轮毂（在当时，14寸的铝合金轮毂已经算是相当高档的配置了！）…在1987年，日产桑塔纳经过了一次小改款。在外观方面，尺寸更大的全包式保险杠以及重新优化过的车灯造型等等让小改款后的日产桑塔纳显得更加简洁。而在具体的机械配置方面，日产桑塔纳也做出了不小的改动。由于日本在当时对于柴油轿车的接受度实在有限，所以1.6升柴油涡轮增压发动机已经在小改款之后从发动机配置表中消失了，取而代之的是一台双顶置凸轮轴结构的5缸2.0升排量发动机。这台发动机的输出功率达到了140马力！在当时的2.0升发动机中，这样的表现已经算是高性能了。尽管有了一台激动人心的发动机配置，普通的1.8升汽油发动机的功率却为了配合排污标准，被降低到91马力。虽然这款车技术十分先进，但在日本产量并不大。
帕萨特B3（1988年-1995年）
  B31988年，大众公司向全球推出了第三代帕萨特（B3）。没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点。帕萨特B3搭载的是2.0升16气门发动机，具有134匹马力，扭矩180牛米，0-100公
里/小时需要近10秒的时间，最高时速可达201公里/小时。B3虽然有些独特的配置，比如后排座椅可调节的，但是与日本和美国的对手比起来，销量还是差强人意。
1991年，大众第一款装配V6发动机的帕萨特下线了。最大172匹马力可以使B3在不到8秒的时间里从0加速到100公里/小时。
1996年上海大众与巴西大众共同研发了以B3为参照基础的，基于VW82平台研制的桑塔纳2000，还有上海大众在桑塔纳2000基础上研发的桑塔纳3000。
帕萨特B4（1995年-1996年）
  B41995年，大众公司对帕萨特进行了重新设计，推出了帕萨特B4系列车型。标准配置包括了2.0升8气门四缸发动机。GLX款仍旧采用2.8升vr6发动机。前者0-100公里/小时加速需要10秒左右，而后者8秒就能完成。另一个让人惊喜的是，B4为前排的驾驶员和乘客安装了安全气囊以及安全带。而且恢复了运动感的前进气格栅。B4的标准配置包括：电动车窗，锁止机构，电加热后视镜，FM/AM卡带机，8扬声器和CFC空调。
帕萨特B5（1996年-2005年）
  B5帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配30气门V6发动机的GLX款和GLS V6款。B5使用的是与奥迪A4与A6相同的平台技术，甚至发动机也与奥迪共用的1.8TI4 和V6 30V的机型。前悬挂采用多连杆方式，后悬挂则使用扭力梁，有效减少扭力转向。B5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊，侧安全气囊，ABS，电子差速锁，电动车窗，电加热后视镜，FM/AM卡带机，8扬声器和CFC空调。电动天窗，电加热座椅，5速Tiptronic变速器是选装配置。大众独有的4MOTION四轮驱动技术已经在匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款车型中采用。
1999年，大众公司推出了红蓝背景灯仪表盘的帕萨特，使用的是1.8升涡轮增压发动机配合5速变速器，动力强劲，最大能够爆发出190-200匹马力。
2000年，上海大众生产的帕萨特B5正式投放中国市场，这是一款根据中国的法规规定、道路条件和中国用户的审美倾向、使用要求而全新开发的，将原型的B5加长77mm，宽大的体形让帕萨特更适合于国内的商务车市场。成为国产轿车中的高端产品。并且在2006-2007年对B5进行了进一步的改进，在深度国产化的同时减去了一些不必要的配置，内部把这次改型称为B5 FMK。上海大众对帕萨特B5进行大的改进，并取了一个别名：领驭。也被人戏称为：帕萨特B5.5。大众内部叫法为B5GP，后来为了满足CNCAP要求特地优化了一下安全带配置，前排副驾驶增加了佩戴安全带提醒功能，主副驾驶都提供了乘客感知功能并与安全带佩戴信号一起作为确认安全气囊点爆的输入。现 在上海大众新车PASSAT新领域，其长宽高轴距分别为（mm）：4765X1765X1470 2803
帕萨特B6（2005年-2011年）
  帕萨特B62005年帕萨特B6投放市场，大众汽车一改帕萨特历代以来沉稳的造型概念，采用PQ46的最新B级车平台，适当的增加了运动化的元素。2006年，帕萨特B6海外正式上市。在中国一汽大众投产的称为迈腾。2007年，中国版的帕萨特B6——迈腾投放市场。
帕萨特B6拥有几乎和豪华车相当的宽大内部空间。新帕萨特B6外形尺寸比旧款的B5做了适当的增加，长4.77米，宽1.82米，高1.47米，分别比前一代帕萨特车型多出62毫米、74毫米和10毫米。它的轴距达到2.71米，也比前款长了6毫米。后备箱容积为565升（比前款多出90升）。车身刚度比它的前任车型足足高出57%。
在动力方面，汽油发动机：入门级四汽缸FSI发动机，输出功率达到85kW、110kW或147kW。另外一款3.2升V6 FSI发动机的最大输出达到184kW/250PS。柴油发动机：输出功率达到77kw/105PS、103kW/140PS或125kW/170PS。微粒过滤装置将逐渐的引入柴油发动机车型。汽油机车型可搭载六速自动变速器，而两款动力更强的汽油机车型则装配双离合变速箱。4MOTION四轮驱动技术也将在日后推出的车型中采用。国产版采用1.8TSI，2.0TSI发动机。
帕萨特B7
帕萨特B7是德国大众汽车公司设计第七代帕萨特品牌轿车。引进国内为全新迈腾，并加长了100mm。全新迈腾引入了大众新的简约风格，外形设计借鉴了大众新辉腾的风格，保险杠设计有所变化，中控台引入指针式的时钟，GPS导航模块得到了升级，给人一种更加稳重的感觉。在外观上，全新迈腾的外观和海外版B7几乎没有任何区别，硬朗的线条贯穿车身的每一处细节。尺寸上，新车的长宽高分别达到了4865mm×1820mm×1475mm，轴距则达到了2812mm。作为本年度一汽-大众最重要的一款新车，全新一代迈腾无疑寄托了厂方的全部心血。新车脱胎于德国大众汽车PASSAT B7平台，并且针对中国市场再一次进行了加长，以满足中国用户对后排空间的使用需求。全新迈腾的前后尾灯组的造型都得到了改变，引入了LED尾灯和LED行车灯，稳重的造型符合其商务特质。
全新迈腾在动力方面的变化并不小，直喷的发动机已经成为标配，96kw的1.4TSI、118kw的1.8TSI、147kw的2.0TSI、184kw的3.0V6发动机都是可以选择的版本。都对应了大众的DSG双离合变速箱，在这种离合器的配合下，产品的油耗表现进一步降低。　全新迈腾同样成为同级技术配置的标杆车型，产品搭载了城市自动制动功能（在城市通行速度不高于30公里/小时的时候启动），在遇到有危险出现的时候，自动会介入刹车系统，从而降低或者避免事故；车型同样具备疲劳驾驶检测功能，可以随时提醒驾驶员。帕萨特(10张)
自动灯光切换功在新途锐上已经出现过；横向XDS电子差速器锁、胎压监测、车道偏离警告；后方车辆快速接近提示等等功能都让人耳目一行。泊车辅助系统、限速标志提示功能、噪音抑制功能都是全新的配置。
帕萨特NMS（2011年-现 在）
大众新一代中型车Passat在今 年10月巴黎车展首发，正式上市将在2011年，有美版和欧版两种版本，现美版帕萨特NMS，经过轴距加长后，落户上海大众汽车，并使用帕萨特这个名字，人们也叫他NMS。欧版帕萨特B7L落户一汽大众。仍然使用迈腾这个名字。同时，老款帕萨特B6（现 在的迈腾）将停产。除此之外，还有新帕萨特NMS的车身将经过重新设计，不过仍将沿用现款车型部分设计，以降低制造成本，例如在车顶造型等方面将不会发生变化。为保证其中高档车型的地位，新帕萨特NMS配备了倒车影像、自适应巡航控制以及感应大灯等。
在动力方面，国产后帕萨特B7L（新迈腾），NMS（新帕萨特），将有1.4-3.0L排量的多款汽油发动机可选，其中包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6等，此外值得一提的是，唯一一款大排量发动机3.2L V6，可能会在将来从帕萨特车型中消失，取而代之的是全新的3.0L V6发动机。而混合动力以及全电动版本会在2015年左右问世。
帕萨特CC
  帕萨特CC帕萨特CC是基于与帕萨特B6共用平台衍生的四门Coupe型轿跑车。不过该车从外形上面看起来已经脱离了帕萨特B6的设计风格。帕萨特CC车型比普通版B6车型要长3CM，低5CM。在动力方面，有三款汽油发动机。搭载BlueTDI发动机的帕萨特CC拥有143马力的输出功率，百公里油耗5.2L。最重要的是，新车已经能满足欧VI的排放标准。
帕萨特CC一共具备三种不同的动力来源，分别是2.0 TDI柴油发动机、2.0 TSI以及3.6 FSI汽油发动机三种不同的选择，本次我们试驾的车款则是2.0 TDI柴油涡轮增压发动机，这具发动机的最大动力输出为170hp/4200rpm、35.7kgm/1750-2500rpm，如此的动力输出用以推动帕萨特CC 1491公斤的车身来说相当轻松，0-100km/h加速仅需8.6秒，极速也有224km/h的实力，实际行驶的动态可说相当轻盈，对于即使车上满载四人与装满行李厢的摄影器材，也不会让人感到力量不足
此外，帕萨特在国外亦有旅行版。
帕萨特R36
  帕萨特R36全新大众帕萨特R36于2008广州车展亮相，年底上市。帕萨特R36登录中国市场后，将成为继宝来R后的又一名运动干将。
从整体外型上看，全新帕萨特R36依然延续“R”运动车型家族的优良基因，车身前后的“R36”标识是这款车独一无二的身份象征。该车前端设计与小型R32 Golf如出一辙，前脸的镀铬进气格栅略有增大，流线的造型一路延伸到侧身和后保险杠。车尾左右两侧的大型双排气管，营造出强烈的视觉冲击力。经过特别调校的全新帕萨特R36比帕萨特原型车降低了20mm的车身高度。18英寸合金轮毂，配上更适合运动的轮胎，使全新帕萨特R36更具动感。
帕萨特领驭（2005年-2009年）
从新奥迪延续下来的大众全新一代U形前脸、从发动机盖一直延伸到保险杠上的车头线条、脱胎于辉腾的双圆筒造型晶钻前大灯组、在迈巴赫等超豪华车上才能见到的Alcantara面料，这些借鉴大众顶级车设计和装饰元素的亮点，无非是为了增强领驭的豪华感，这也是上海大众敢于向丰田皇冠挑战，甚至连同门长兄奥迪A4也不放过的原因。帕萨特的2.8 V6发动机与现行奥迪A6的完全一样，深受用户推崇，这次领驭不仅原样保留，在面子上也做足了功夫，而将中高档用户群体以两种车型划分，则不能不说是借鉴了日产天籁的经验。　　
帕萨特领驭于05年11月正式上市，是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品。较帕萨特B5而言，帕萨特领驭主要针对外形、内饰、配置进行了全新塑造，另外在悬挂系统以及车体结构上都进行了改进。PASSAT领驭作为上海大众的全新旗舰车型，是由德国大众设计总监Günak先生带领多位中、德设计师共同组成的设计团队联手打造而成的一款全新的中高级轿车，它是德国大众最新造型理念与中国文化融合的首次亮相。
帕萨特新领驭（2009年-现 在）
  帕萨特新领驭2009年4月的上海车展期间，坐镇主场的上海大众汽车在本地宣布升级版新帕萨特·领驭正式上市，并发布了2.0L手动尊享型、自动尊享型、1.8T手动尊享型、手动尊品型，1.8T手自一体尊品型、尊杰型，2.8升V6手自一体至尊型共7个车型，同时还有入门级不足20万元（19.99万至36.38万元）的国内售价。新领驭外观采用最新的设计理念，将优雅、尊贵气质与时尚完美融合，体现出与众不同的风格。借鉴了大众顶级轿车辉腾设计的新领驭，增加了车身整体质感。除了外观、内饰方面的诸多变化外，配置的增加、舒适性、安全性提高是新领域另外一大卖点。六碟CD八喇叭豪华音响系统、三屏DVD娱乐系统、多功能方向盘能够让你在劳累的旅途中享受更多幸福感，电子稳定系统（ESP）、液压制动力辅助系统（HBA）和坡道辅助系统（HHC）也能够保证车辆行驶安全性。
  09款领驭上海大众全新帕萨特帝王将于2011年4月17日正式上市。此次上市的上海大众全新帕萨特预计将搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量发动机，（百公里加速仅为8秒），并配备DSG双离合变速箱，预计售价区间为20万-36万元。
2007年，大众汽车集团与上海大众汽车共同签署声明，将联合开发一款基于大众汽车集团新一代B级平台，面向全球市场的全新轿车。这款简称NMS的中高级轿车在诞生之初就已经明确将作为PASSAT品牌的后继车型在中国市场推出，成为PASSAT品牌在中国未来发展的新车型。
从图片上看，全新帕萨特颇有几分小辉腾的气质，在整体造型上全新帕萨特依旧延续了大众汽车集团简约纯粹的设计理念。前脸配有Dynamic Balance横拉式镀铬格栅，与两侧式熏黑前大灯相呼应。两侧的线条一直延续到车身，与之对应的车顶线条和裙边构成了新车的侧面轮廓。
车身参数上，新帕萨特车长4868mm、车宽1833mm、轴距达到了2803mm，这个数据帕萨特B7的4769/1820/2709mm都要更长一些，这也符合美国市场和中国市场的需求。在细节方面新帕萨特提升了隔音效果，而调校也以舒适性为主。
帕萨特B8
  帕萨特B8大众帕萨特B8将于2014年的秋天正式登场，这样一来，现款帕萨特B7的生命周期只有短短的4年时间，之所以被迅速替代，原因就是帕萨特B7的更新并不彻底而且大众决心要把采用模块化设计的MQB平台推广到更多的车型。该媒体公布了帕萨特B8的三厢车和旅行版车型的效果图片，从前脸的设计风格来看，新车明显展现出先前发表的大众Cross Coupe TDI Concept概念车的设计元素，呈现出来的是简洁而且现代的美感。设计师巧妙的将方形头与长方形的进气隔栅连为一体，进气隔栅横条又别出心裁的与头灯内的光带相融合，形成内外呼应的效果。
产品亮点
从容之知
新版全能ESP车身动态电子稳定系统
带AFS动态转角辅助照明系统
全方位安全气囊
QVGA真彩中文行车电脑显示屏
KESSY无钥匙进入
全能外后视镜
一键启动
车型报价
1.4L 排量
变速箱
指导价
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2013款 1.4TSI DSG蓝驱版
自动
21.28万
21.28-21.28万询价>>
2013款 1.4TSI DSG尊荣版
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2013款 1.4TSI 手动尊荣版
手动
19.48万
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2013款 1.4TSI 手动尊雅版
手动
18.38万
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2013款 1.4TSI DSG尊荣版
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20.88万
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手动
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2013款 1.4TSI 手动尊雅版
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2011款 1.4TSI DSG尊荣版
自动
20.88万
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2011款 1.4TSI 手动尊荣版
手动
19.48万
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1.8L 排量
变速箱
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2013款 1.8TSI DSG至尊版
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23.98万
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2013款 1.8TSI DSG尊荣版
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21.88万
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2011款 1.8TSI DSG至尊版
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2011款 1.8TSI DSG御尊版
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2011款 1.8TSI DSG尊荣版
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2.0L 排量
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2013款 2.0TSI DSG至尊版
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2011款 2.0TSI DSG御尊版
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3.0L 排量
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2011款 3.0 V6 DSG旗舰版
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31.08万
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车型参数
车型
1.4T 手动 尊雅版 2013款
1.8T 双离合 尊荣版 2013款
1.8T 双离合 御尊版 2013款
2.0T 双离合 至尊版 2013款
3.0L 双离合 旗舰版 2013款
排量（升）
1.4L
1.8L
1.8L
2.0L
3.0L
变速器型式
5档 手动
7档 双离合
7档 双离合
6档 双离合
6档 双离合
基本性能
百公里等速油耗
5L(90km/h)
5.3L(90km/h)
5.3L(90km/h)
5.7L(90km/h)
6L(90km/h)
网友油耗
8.4L/100km
11.5L/100km
9.3L/100km
9.7L/100km
驱动方式
前轮驱动
前轮驱动
前轮驱动
前轮驱动
前轮驱动
乘员人数（含司机）
5
5
5
5
5
整备质量
1435kg
1520kg
1520kg
1550kg
1620kg
最高车速
200km/h
210km/h
210km/h
230km/h
232km/h
车身结构
车门数
4
4
4
4
4
车身型式
三厢
三厢
三厢
三厢
三厢
天窗型式
-
单天窗
单天窗
单天窗
单天窗
外部尺寸
长
4870mm
4870mm
4870mm
4870mm
4870mm
宽
1834mm
1834mm
1834mm
1834mm
1834mm
高
1472mm
1472mm
1472mm
1472mm
1472mm
轴距
2803mm
2803mm
2803mm
2803mm
2803mm
内部尺寸
行李箱容积
490L
490L
490L
490L
490L
燃油&发动机
燃油箱容积
70L
70L
70L
70L
70L
燃料类型
汽油 97号(北京95号)
汽油 97号(北京95号)
汽油 97号(北京95号)
汽油 97号(北京95号)
汽油 97号(北京95号)
供油方式
直喷
直喷
直喷
直喷
直喷
排量
1390mL
1798mL
1798mL
1984mL
2975mL
最大功率—功率值
96kW
118kW
118kW
147kW
184kW
最大功率—转速
5000r/min(rpm)
4500-6200r/min(rpm)
4500-6200r/min(rpm)
5100-6000r/min(rpm)
6400r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值
220Nm
250Nm
250Nm
280Nm
310Nm
最大扭矩—转速
1750-3500r/min(rpm)
1500-4500r/min(rpm)
1500-4500r/min(rpm)
1700-5000r/min(rpm)
3500r/min(rpm)
气缸排列型式
L型
L型
L型
L型
V型
发动机位置
前置
前置
前置
前置
前置
进气型式
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
自然吸气
汽缸数
4
4
4
4
6
每缸气门数
4
4
4
4
4
缸体材料
铸铁
铸铁
铸铁
铸铁
铸铁
环保标准
国4
国4
国4
国4
国4
底盘操控
转向助力
●
●
●
●
●
变速箱类型
手动
双离合
双离合
双离合
双离合
档位个数
5
7
7
6
6
前制动类型
通风盘
通风盘
通风盘
通风盘
通风盘
后制动类型
实心盘
实心盘
实心盘
实心盘
实心盘
手刹类型
电子驻车制动
电子驻车制动
电子驻车制动
电子驻车制动
电子驻车制动
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
多连杆独立悬挂
多连杆独立悬挂
多连杆独立悬挂
多连杆独立悬挂
多连杆独立悬挂
轮毂材料
铝合金
铝合金
铝合金
铝合金
铝合金
前轮胎规格
215/60 R16
215/60 R16
215/55 R17
215/55 R17
215/55 R17
后轮胎规格
215/60 R16
215/60 R16
215/55 R17
215/55 R17
215/55 R17
备胎类型
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
外部配置
车身颜色
金黑,钻灰,碧蓝,琉青,铂银,玉白,宝红,钛金,
金黑,钻灰,碧蓝,琉青,铂银,玉白,宝红,钛金,
金黑,钻灰,碧蓝,琉青,铂银,玉白,宝红,钛金,
金黑,钻灰,碧蓝,琉青,铂银,玉白,宝红,钛金,
金黑,钻灰,碧蓝,琉青,铂银,玉白,宝红,钛金,
车窗
前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
电动窗防夹功能
全车车窗
全车车窗
全车车窗
全车车窗
全车车窗
后窗遮阳帘
-
-
●
●
●
后风窗加热功能
●
●
●
●
●
感应雨刷
-
雨量传感
雨量传感
雨量传感
雨量传感
内后视镜防眩目功能
自动
自动
自动
外后视镜电动调节
●
●
●
●
●
外后视镜电动折叠功能
-
-
●
●
●
外后视镜加热功能
-
●
●
●
●
外后视镜记忆功能
-
-
-
●
●
前照灯类型
卤素
卤素
氙气
氙气
氙气
前大灯延时关闭
-
●
●
●
●
前大灯自动开闭
-
●
●
●
●
前照灯照射范围调整
自动
自动
自动
前照灯自动清洗功能
-
-
●
●
●
侧转向灯
外后视镜
外后视镜
外后视镜
外后视镜
外后视镜
日间行车灯
-
-
●
●
●
车内氛围灯
-
-
-
●
●
LED尾灯
●
●
●
●
●
防紫外线/隔热玻璃
防紫外线+隔热
防紫外线+隔热
防紫外线+隔热
防紫外线+隔热
防紫外线+隔热
内饰
方向盘表面材料
真皮
真皮
真皮
真皮
真皮
方向盘调节方式
手动
手动
手动
手动
手动
行车电脑
●
●
●
●
●
座椅材质
真皮
真皮
真皮
真皮
真皮
座椅加热
-
前排座椅
前排座椅
双排座椅
双排座椅
驾驶座腰部支撑调节
●
●
●
●
●
驾驶座座椅调节方式
手动
手动
电动
电动
电动
驾驶座座椅调节方向
6
6
8
8
8
副驾驶座椅调节方式
手动
手动
电动
电动
电动
副驾驶座椅调节方向
6
6
8
8
8
前座中央扶手
●
●
●
●
●
后座中央扶手
●
●
●
●
●
主动式安全头枕
●
●
●
●
●
后座椅头枕
●
●
●
●
●
儿童安全座椅固定装置
●
●
●
●
●
后排座位放倒比例
6/4
6/4
6/4
6/4
6/4
方向盘上下调节
●
●
●
●
●
方向盘前后调节
●
●
●
●
●
内饰颜色
米色,黑色
米色,黑色
米色,黑色
米色,黑色
米色,黑色
电动座椅记忆
●
●
影音空调
CD
6碟CD
DVD
1碟DVD
1碟DVD
中控台液晶屏
-
-
●
●
●
后排液晶屏
-
-
○
○
○
扬声器数量
8
8
8
8
8
空调
●
●
●
●
●
空调控制方式
手动
自动
自动
自动
自动
温区个数
2
2
2
2
后排出风口
●
●
●
●
●
外接音源接口
AUX,USB,iPod
AUX,USB,iPod
AUX,USB,iPod
后排独立空调
-
●
●
●
●
温度分区控制
-
●
●
●
●
空气调节/花粉过滤
-
●
●
●
●
便利功能
定速巡航
●
●
●
●
●
GPS导航系统
-
○
○
●
●
倒车雷达(车后)
●
●
●
●
●
倒车影像
○
○
●
●
●
中控门锁
●
●
●
●
●
胎压监测装置
●
●
●
●
●
蓝牙系统
-
●
●
●
●
多功能方向盘
-
-
●
●
●
无钥匙启动系统
-
-
●
●
●
遥控钥匙
●
●
●
●
●
遮阳板化妆镜
●
●
●
●
●
泊车雷达(车前)
-
-
●
●
●
自动泊车入位
-
-
○
●
●
安全配置
刹车防抱死(ABS)
●
●
●
●
●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)
●
●
●
●
●
刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)
●
●
●
●
●
制动力分配(EBD/CBC/EBV等)
●
●
●
●
●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)
●
●
●
●
●
发动机防盗系统
●
●
●
●
●
驾驶位安全气囊
●
●
●
●
●
副驾驶位安全气囊
●
●
●
●
●
前排头部气囊(气帘)
○
●
●
●
●
后排头部气囊(气帘)
○
●
●
●
●
前排侧安全气囊
●
●
●
●
●
安全带预收紧功能
●
●
●
●
●
安全带限力功能
●
●
●
●
●
后排安全带
●
●
●
●
●
可溃缩转向柱
●
●
●
●
●
安全带未系提示
●
●
●
●
●
车内中控锁
●
●
●
●
●
自动驻车
●
●
●
●
●[3]

中国版主要车型
截止2010年，帕萨特品牌轿车在中国在产和停产的车型主要有：　　一、在产车包括：　　帕萨特新领驭2.0MFI　　帕萨特新领驭2.8V6豪华型（手自动一体变速器）　　帕萨特新领驭1.8T　　全新帕萨特V6　　迈腾（Magotan）1.4TSI　　迈腾（Magotan）1.8TSI　　迈腾（Magotan）2.0TSI　　桑塔纳1.8L，2.0L　　桑塔纳志俊1.8L，2.0L　　二、停产车型：　　帕萨特（Passat）2.8V6　　帕萨特（Passat）1.8T　　帕萨特（Passat）2.0L　　帕萨特领驭2.8V6　　帕萨特领驭1.8T　　帕萨特领驭2.0L　　迈腾（Magotan）1.8TSI（2007款）　　迈腾（Magotan）2.0TSI（2007款）　　桑塔纳3000 1.8L，2.0L　　桑塔纳2000 1.8L，2.0L　　帕萨特1.8GLI　　帕萨特1.8GSI