标题：上海世纪大道
简介
世纪大道也图片应该还可以(11张)是第一条绿化和人行道比车行道宽的城市景观大道。在设计上较好的解决了人、交通、建筑三位一体的综合关系。为凸现园林景观效果，绿化景观人行道占69米，北侧44.5米宽的人行道布置了4排行道树，常绿的香樟在外侧，沿街的内侧则是冬季落叶乔木银杏，起到了夏遮冬透的树种效果。南侧24.5米宽，布置了2排行道树。同时北侧人行道还建有8个180米长、20米宽的“植物园”，分别取名为柳园、水杉园、樱桃园、紫薇园、玉兰园、茶花园、紫荆园和栾树园，主题突出、各具特色。
世纪大道，是一条横贯浦东的景观 大道，其地理位置恰似浦东这块扇面的半径。这条世纪大道从东方明珠电视塔至浦东世纪公园全长约5.5公里，宽100米，设12个车道和中央绿化带。它连接陆家嘴金融贸易区、新上海商业城、竹园商贸区、花木行政文化中心，为浦东新区的最重要景观大道，被誉为东方的香榭丽舍大街。[1]
景区介绍
世纪大道西起东方明珠电视塔，东至世纪公园，全  上海世纪大道长5公里，是中国第一条景观道路。世纪大道总宽度为100米，含31米双向六快二慢的主机动车道和两侧各6米宽的机动车辅道，主道和辅道间设有绿化隔离带。世纪大道的景观设计采取非对称性断面形式，在大道北侧人行道上布置了八处游憩园；在崂山路西和扬高路路口设置了两处雕塑广场，以及休闲小品、艺术画廊等等。世纪大道如今成为上海一道不可多得的景观。
沿着装有贝壳状透明顶棚的出入口进入尚未开放的地铁世纪大道站，封站近一年的该车站已焕然一新：5000平方米的大厅内，34台自动售票机及6台充值验卡机已安装就绪，敞开式的“客户服务中心”也已建设完毕。因地铁建设施工原因已关闭了近一年时间的地铁2号线、4号线世纪大道站(原东方路站)，预计将于28日重新开始运营。届时，地铁2号线和4号线换乘只需通过上下层的台阶。 据承担施工的隧道公司有关人士介绍，世纪大道站共有4个出口，由于6、9号线还在施工阶段，所以地面3、4号出口仍需关闭。将要启用的是该站西站厅的1号出入口和  上海世纪大道东站厅的2号出入口(世纪大道福山路)。今后地铁2、4、6、9号线都能在此换乘，是上海地铁唯一的一个4线换乘的大站，规划可容纳12万人的换乘客流。今后，在售票窗口排着“长龙”买票的场景将有望一去不复返。据了解，2、4、6、9号线的4线换乘全部实现无人售票。站厅内的地铁工作人员将不再负责出票、检票，取而代之的将是集自动售票、检票、充值等功能于一体的一种全自动无人售票、找零、查询系统。
在东、西两侧的站厅内，分别安排了17台自动售票机和3台充值验卡机，等6、9号线建成后还将增加40多台。而对自动售票机操作不熟练的乘客也不必担心，自动售票机旁边将有工作人员随时为购票乘客服务。同时，东西两个站厅内还各设置了一处敞开式“客户服务中心”。每个客户服务中心将安排两名工作人员，为乘客提供补票、咨询、指导乘客购票、进出站，寻人、协助弱势群体、处理紧急事务等。这也是上海地铁车站首次采用这种服务中心。
建筑风格
世纪大道功能定位为城市景观大道。  上海世纪大道世纪大道的设计出自法国夏氏－－德方斯公司之手，富有法国式的浪漫情 调，又不失东方文化的含蓄和优美。世纪大道也是第一条绿化和人行道比车行道宽的城市景观大道。从世纪大道的设计看来，它较好的解决了人、交通、建筑三位一体的综合关系。
大道的最大特点是道路断面的非对称设计。浦东世纪大道的道路中性线不在路中央，而是向南偏移10米，这一设计使得东方路、张杨路两路的中心线得以在世纪大道交会，南移后北侧特别宽的人行道辟出8块长180米，宽20米的国华植物园，每个植物园各具主题，如柳园、樱桃园、玉兰园等。世纪大道的园内聚集百多种原产于中国而遍布世界各地的植物种类。
世纪大道顾名思义即跨世纪的大道，所以沿途景观设计突出时间系列的露天城市雕塑展示长廊。另外 大道 上的系列小品如路灯、护拦、长椅、遮蔽棚等，也都以充满现代感的风格精心设计。全线9个交叉路口设计成简洁的几何形状，各具形态，配以沿途不同品种、风格、色彩的雕塑作品、植物花卉，这样以9大路口为分界点，形成了特色鲜明而又不失整体风格的10段景观。
建筑雕塑
世纪大道的建筑雕塑主要有：世纪辰光，位于  上海世纪大道世纪大道与崂山西路的交汇处。以中国古计时器“沙漏”为原形，9根高低不一的不锈钢镶玻璃立柱“沙漏”，呈抛物线分布，构成行星轨迹。每隔2至5天，电泵就会把漏掉的沙再打上去。这座世界罕见的古代科技与浦东的现代建筑相得益彰，别具情趣。
五行，其创意源自中国古代相生相克的哲学思想，以金、木、水、火、土5个甲骨文字造型为基本设计元素，5部分雕塑形象各异，“金”取三角形，呈塔形立于中央，“木”由立方体作大胆切割而成，“火”取火苗形，以上三者皆以铸铜为材。
“水”用不锈钢做出流畅的象形文字水形曲线，“土”则取材于自然山石切凿而成。东方之光，位于世纪大道杨高路交汇处开阔的环岛上，背靠大型广场的世纪公园，以原始日晷为原形，采用不锈钢管网架结构，令人联想到遥远的历史。
日晷上小下大，椭圆的晷盘象征地球，晷针穿过的中点代表中国。据天文学家测定，晷针指向正北方，具有计时功能。
东方之光
位于世纪大道杨高路交汇处开阔的环岛上的《东方  上海世纪大道之光》，它背靠大型广场和世纪公园，以日晷为原形，用不锈钢管构成错综精致的网架结构，使这座垂直高度达20米的金属雕塑，显得既雄伟大气，又通透灵秀；既引人注目，又不妨障行人和车辆的视线。日晷令人联想到遥远的历史，上小下大、椭圆的晷盘又象征地球，晷针穿过的中点代表中国，同时整件雕塑的造型像是某种高科技卫星天线。它的晷针已由天文专家测定出指向正北的方位，具有计时功能。据专家认为，以如此现代建筑语言和当今高科技语言完美结合的大型城市景观雕塑，在国内尚属首例。
《东方之光》是由法国设计师夏邦杰先生创意，由北京的年轻雕塑家仲松设计，由北京中神亚雕塑有限公司制作的大型景观雕塑。以象征性为主（以一天的时间变化表现时间的主题），旨在突出其跨世纪的重大时间为主题。该雕塑以艺术功能为主，计时功能性为辅。其间得到了中科院上海天文台专家杨玉德、赵刚等在测定方位、角度等天文学方面的大力支持，并且巧妙的运用了现代建筑语言。作品获得来自全国各大重点美院的评审专家的认可。
世纪辰光
《世纪辰光》大型雕塑位于世纪大道与崂山西路  上海世纪大道的交汇处。《世纪辰光》是以中国古计时器“沙漏”为原形，用现代雕塑语言来表达的一组大型城市景观雕塑，以象征性为主（其中，柱子分别称为世纪柱、年代柱、年柱、干支柱、月柱、星期柱、数“九”柱、地支柱、时辰柱、漏刻柱）。该组雕塑由中国美术学院吴国荣先生等创意，在陈逸飞先生的指导下，反复修改方案和模型，由上海通华高速船工程有限公司负责制作。它是目前世界上最大的“沙漏”，是城市雕塑艺术语言与当今高科技建筑语言的完美结合体，与浦东整体的现代建筑相得益彰，成为世纪大道雕塑系列中的景观标志之一。《世纪辰光》别出心裁地由9根高低不一、最高为13.2米的不锈钢镶玻璃的立柱，按呈抛物线构成的偏圆心行星轨迹，布置在直径22米的范围内。出奇的是，每根立柱其实都是沙漏，每隔2至5天不等，沙漏的沙漏完了，底下的电泵就会把沙再打上去。这件作品引进了现代动感雕塑的概念。
特色说明
世纪大道已建有建筑雕塑主要有：世纪辰光、东方之光、五行等雕塑。同时简洁的造型配以精致的金属张拉结构小品，无论是立柱、还是长椅、护栏、灯杆及遮蔽棚都采用了统一的色调，成为标志性、特征性的色彩。
世纪大道的另一座标志性建筑雕塑是：东方之光，位于世纪大道杨高路交汇处开阔的环岛上，由法国设计师夏邦杰先生和陈逸飞先生创意，背靠大型广场的世纪公园，以原始日晷为原形，采用不锈钢管网架结构，显得既雄伟大气，又通透灵秀，令人联想到遥远的历史。日晷上小下大，椭圆的晷盘象征地球，晷针穿过的中点代表中国，同时整体雕塑的造型学象是某种高科技卫星天线。据天文学家测定，晷针指向正北方，具有计时功能。世纪大道的建设，不仅对浦东功能开发和形态开发有重大影响和作用，而且是上海世纪之交城市形态建设的标志性景观。世纪大道更是上海的交通枢纽中心。
二号线世纪大道站，世纪大道站原名东方路站，于2006年7月  上海世纪大道经上海市政府批准改为现有名称。世纪大道站处在浦东地区三条重要的道路---世纪大道、张杨路和东方路的交叉路口，这三条路又分别直通延安东路隧道、复兴路隧道和大连路隧道，再加上该站附近有大型购物中心且紧邻浦东的商业中心，因此每天人流量很大，是浦东地区重要的轨道交通车站。未来，二号线、四号线将与建设中的六号线和九号线在此交汇，其中三条在下面平行运营，而一条在上面与之垂直交叉运营。世纪大道站因此将进一步成为浦东地区轨道交通的枢纽站。
相关评价
根据世纪大道的命名特点，世纪大道上的城市系列环境小品规律性地体现了其整体性和现代高技术的风格。以时间为主题的雕塑，使整个世纪大道成为世界上唯一以时间为主题的城市雕塑展示街。已建有东方之光、世纪晨光、五行等雕塑。沿途设置了以时间为主题的雕塑和小品，如在不同地段布设日晷针、世纪钟、沙漏等； 世纪大道是一项宏伟的建设工程，两侧的景观工程和商业、文化、旅游、休闲功能开发工作将逐渐完善。世纪大道两侧的地块充满着无限的商机。
景区特产
特色菜八宝辣酱、白斩鸡、南翔小笼包、红烧烤麸、核桃肉卷、三丝熘鱼卷、五味焖鸡腿、芝麻里脊、水晶虾仁小吃蟹壳黄、枣泥酥饼、生煎馒头、蒸拌冷面、阳春面、擂沙圆、猪油百果松糕、油汆排骨年糕、鲜肉猫耳朵、糟田螺、高桥松饼土特产水蜜桃、进京乳腐、枫泾丁蹄、绒绣、丝绸、嘉定黄草编、嘉定竹刻、崩瓜梨膏糖、奶油五香豆、凤尾鱼罐头、浦东鸡、松江鲈鱼、崇明水仙花
交通提示
交通地铁二号线陆家嘴站、东昌路站、东方路站、杨高南路站，983路沿世纪大道行驶。