标题：交通事故现场三维全景测量分析演示系统
产品简介
[1]交通事故现场三维全景测量分析演示系统是由三维数字化图形软件和360°全自动机器人拍摄  交通事故现场三维全景测量分析演示系统系统组成。是基于图形图像和三维仿真领域的尖端科研成果，并结合多年来对交通事故处理部门的调研数据进行定制化开发的解决方案。
随着工业的不断发展，我国汽车保有量持续攀升，随之而来的交通事故成了一大社会公害，2011年，全国共接报涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，其中营运客货车辆肇事50296起，占23.9%，造成20648人死亡，占33.1%。因此，对交通事故进行分析研究，可以获得交通事故的诱因和造成人员伤害的原因，进而采取措施减少交通事故的发生或事故造成的人员伤害。
通过全国各地交通事故科技部门对交通事故现场三维全景测量分析演示系统多年的使用意见和反馈信息，产品不断完善改进至今。适用于交通事故现场勘查、现场痕迹物证提取和保存、现场图像绘制以及事故过程分析等环节的规范操作，满足了交通事故处理部门对于事故现场绘图、事故现场三维重建和交通事故过程模拟分析等标准化工作流程的需求。
产品特点
交通事故现场360°全景重建  
交通事故现场三维全景测量分析演示系统搭载的全景拍摄系统，由高端单反数码相机、精密鱼眼镜头和全自动拍摄云台组成，可以在一分钟内拍摄一组完整的现场全景图片，并以全自动方式进行拼接融合，无须人工干预拼接过程。达到交通事故现场快速全景重建的目的。
在传统的工作流程当中，由于人为、天气等外界因素干扰，事故现场很容易在短时间内遭到破坏和干扰。鉴于事故现场的特殊性，快速、完整、准确的保存事故现场，交通事故现场不可能像刑事案件现场那样长时间保留。交警在记录事故现场时，大多是通过昂贵的单反数码相机，直观的对事故现场进行大量的物证和场景拍摄，在后期分析事故现场时由于照片数量繁多，很难建立起事故现场的形象认知，甚至有可能会漏拍一些关键信息。借助360°全自动机器人拍摄系统将真实交通事故现场的完整的保存下来，可以在撤离交通事故现场后随时在交通事故现场全景图上进行截图、测量和分析。
现场采集物证图像及多场景热点添加 在真实的交通事故现场中需要拍摄大量的现场细节图像(车辆痕迹、道路痕迹、现场环境、尸体、现场散落物和遗留物、血迹等)。但大量的现场图片容易让技术人员混淆物证，这对于日后的案情分析来说有重大影响。交通事故现场三维全景测量分析演示系统的热点添加功能可以将所有采集到的现场细节图像以超级链接方式添加到现场全景图和三维重建现场中，并且可以用鼠标双击放大凸显细节图像，还可以创建文件夹对物证图像进行组织分类、可重命名以及删改细目照片资源，为事故过程分析带来极大的帮助。
同时在处理多个交通事故现场时，通过热点跳转的方式将多个交通事故现场全景图串联起来，除此之外还能建立全景图与现场方位图、现场立体图之间的位置关系，以更加立体形象的视角呈现交通事故现场。
三维模型与真实现场图像增强现实融合 交通事故现场三维全景测量分析演示系统独特的增强现实功能*，可以将三维模型（人物、道路、车辆、建筑物等）拖拽到真实现场的360°全景图像中，通过增强现实技术将三维模型与全景图像进行融合互动。在360°全景图像中进行事故过程的实地模拟复原，帮助现场勘查人员更加准确的分析事故过程。
海量专业三维模型资源库 交通事故现场三维全景测量分析演示系统依托交通事故处理部门需求的调研数据，以及自身在虚拟现实和三维仿真技术，建立了一个庞大专业的模型资源库，三维模型达两万多种。其中包括人物、车辆、道路、建筑、公共设施等三维模型，可以完全满足交通事故现场三维重建的需要。
借助海量的三维模型资源库和简单的拖拽操作方式，交通事故现场三维全景测量分析演示系统可在几分钟之内创建一个与真实场景极为接近的三维重建事故现场。
快速自定义现场三维重建 交通事故现场三维全景测量分析演示系统内建了强大的快速建模功能，用户可以根据不同的现场环境需求（路口、小区、公园和公路等），通过拖拽和绘图的简单操作，在几分钟内对交通事故现场进行三维重建。
还原交通事故传统的方法，技术人员只能通过画图和文字描述来实现，但这种方法并不直观，而且不能全面展示细节部分，这样会对事故的处理产生偏差，快速自定义现场三维重建功能颠覆了交通事故现场传统手绘图或者平面绘图的方式，在平面绘图的基础上立即生成现场三维立体图，通过精确的标尺和比例，以及海量的三维模型资源库极近真实的还原交通事故现场。
事故过程三维动画模拟 交通事故现场三维全景测量分析演示系统内建强大的三维动画引擎，可以对车辆和人物等模型进行三维动画的创建和编辑。丰富的三维模型资源库可以真实的还原各种道路环境；逼真的人物动作资源库和车辆动画，可以极尽真实的还原事故的发生过程。独特的关键帧动画创建方式，可以在短时间内创建多种方案的模拟动画，如人车相撞，车辆追尾、刮蹭，碰撞后翻转等事故过程，帮助交通事故处理人员进行案情还原和分析。
交通事故现场数据测量、尺寸标注及画笔标注 在重建的三维全景现场中，可以直接对现场图像中任意两点间距离进行测量，同时还可根据实际现场取证的数据在三维场景中创建尺寸标注，将已知的数据添加至三维现场布局图中，同时画笔标注功能可以在图像中的任意位置进行创建即时标注和圈点。还可以支持文本、图片、音频和视频等多种类型文件添加。
这一功能对于绘制交通事故现场图像尤为重要，该功能避免了现场遗漏测量数据不可逆的问题，突破了传统平面图的视角限制，而且还加入了真实的现场数据和即时的画笔标注，让整个三维重建的交通事故现场的信息量更加丰富和具体。
快速发布案件现场汇报文件 为了保证事故现场数据的安全性，事故现场三维重建以及动画文件以加密的.JSH格式保存。同时还可以输出通用的可执行.EXE文件进行播放浏览。全新的三维事故现场和事故模拟汇报方式可以多方位的视角和三维的动画演示呈现，完全取代了传统的PPT汇报，使交通事故现场有更强的代入感和准确性。事故处理部门将这些直观的事故现场和事故过程及时向社会发布，就会起到舆情引导作用，消除社会对该事故的疑虑，起到控制舆情，以正视听，社会稳定的作用。
成功案例
7·28北京市朝阳区东五环发生重大交通事故
2009年7月28日17时许，刘平驾驶 “东风”牌重型半挂牵引车，后挂重型普通半挂车，由朝阳区京通快速路进京方向违章驶入东五环路，由北向南超速行驶至第三条车道时，遇情况采取制动措施，向左打轮后其车越过中心隔离护板，逆行进入南向北方向车道，先后与由南向北行驶31岁的谭先生驾驶的“普瑞维亚”牌小型普通客车，（内乘37岁的周先生、25岁的张先生、37岁的陈先生和34岁的马先生）、41岁的陈先生驾驶的“三菱”牌轿车（内乘40岁的刘女士），49岁的郭先生驾驶的“富康”牌轿车相撞，造成谭先生、周先生、张先生、陈先生（37岁）、马先生、陈先生（41岁）和郭先生死亡，刘女士受伤，四车严重损坏，道路设施损坏。事故发生后，刘平通过电话向相关部门报案，在现场协助抢救伤者。
事故发生后，北京市朝阳区交通支队立即赶往现场进行事故勘查和现场救援。现场勘查人员封锁现场后，利用交通事故现场三维全景测量分析演示系统对整个事故现场进行全面的取证拍照工作，在封锁现场后的短短十几分钟内即完成了现场的取证工作，而且充分保证了取证内容全面、客观、准确。在事故发生的第三天，事故鉴定中心根据现场取证的信息进行全面的分析研究，最终拿出事故的分析报告，并且利用事故现场全景再现和三维动画模拟功能将整个事故的现场和事故发生过程进行了复原和模拟，对于事故责任的认定和当事人确认起到了极大的帮助。同时，也将事故发生的过程模拟动画及时的向社会公布，保证了政府和人民及时有效的沟通，也加强了广大司机的安全意识。
最后根据交管部门的认定，刘平在禁行时段进入五环路，超速行驶，且未按操作规范安全驾驶，负事故全部责任。
9·13 长春市绕城高速客货撞车事故
2010年9月3日14时40分，长春绕城高速公路哈尔滨方向164公里加50米处，青岛华旅运输有限公司鲁BG3231号大型卧铺客车左前轮爆胎，冲过中间分隔带护栏后驶入对向车道，与辽宁省营口经济技术开发区金马物流有限公司的辽H07056号（辽H0916挂）大型半挂集装箱货车迎面相撞后两车起火并燃烧，造成半挂集装箱货车内3人当场死亡，鲁BG3231号卧铺客车内13人当场死亡，38人受伤，其中1人在医院抢救无效死亡。事故发生后，引起了领导关注、社会关注、舆论关注。总队、支队特大交通事故现场勘查人员及时封锁现场，抢救伤者，勘查现场。
现场勘查人员封锁现场后，首先利用交通事故现场三维全景测量分析演示系统进行全景拍照，不仅保证了完整的物证，还在短时间内还原了清理现场，还原道路通畅，取证完毕后，事故鉴定中心根据采集的照片信息利用交通事故现场三维全景测量分析演示系统进行三维现场复原，并生成动画视频，作为该事故的重要参考信息，并直观的将视频供给政府及时发布，起到舆情引导作用，消除社会对该事故的疑虑，起到控制舆情，以正视听，社会稳定的作用。