标题：汽车为什么会“跑”：图解汽车构造与原理（第2版）
内容简介
本书是“陈总编爱车热线书系”之一。作者根据多年来为车友咨询服务的经验，精选了130个与汽车有关的问题，采用一问一答的形式，结合大量精美的汽车图片及简单文字说明，精准地介绍了汽车各个总成部件的构造、原理及最新汽车技术与配置等。
本书全彩印刷，所选图片以透视图、剖视图及原理示意图等为主，可以让读者清晰地看到汽车内部的具体构造，了解汽车各个部件运作的原理，从而为车友选车购车、用车开车提供基础知识支持。
本书非常适合汽车爱好者、车主及相关汽车从业人员阅读使用。
图书在版编目( CIP)数据
汽车为什么会“跑”：图解汽车构造与原理/陈新亚
编著，—2版．—北京：机械工业业版社，2011.11  （陈总编爱车热线书系）
ISBN 978-7-111-36208-1
I①汽…Ⅱ①陈…Ⅲ，①汽车一构造一图解Ⅳ．①U463-64
中国版本图书馆CIP数据核字(2011)第215619号
机械工业出版社(北京市百万庄大街22号邮政编码100037)
责任编辑：李军  责任印制：乔字
北京铭成印刷有限公司印刷
2012年1月第2版第1次印刷
184mm×260mm·10印张．250千字·
0001-4000册
标准书号：ISBN 978-7-111-36208-1
定价：49.80元
目录
前言 回答您一个问题
再版序言
第一章 整车/2
1 汽车有多少个零部件？ /2
2 汽车有哪些主要部件？ /4
第二章 发动机/6
3 汽车动力从哪里来？ /6
4 气缸数为何不能太多？ /7
5 发动机的气缸有多少排列形式？ /8
6 V 型发动机更先进？ /9
7 W型发动机为何应用少？ /10
8 水平对置发动机更有个性？ /12
9 发动机动力为何源源不断？ /13
10 发动机动力源于爆炸？ /14
11 火花塞像是雷电？ /15
12 进气门为何比排气门大？ /16
13 气门数为何不能太多？ /17
14 凸轮轴起什么作用？ /18
15 为什么发动机需要正时？ /19
16 什么是OHV 发动机？ /20
17 什么是OHC、SOHC、DOHC 发动机？/21
18 可变气门有什么好处？ /22
19 节气门起什么作用？ /25
20 进气歧管长度也可变？ /26
21 排气歧管为何奇形怪状？ /27
22 直线运动怎样变成旋转运动？ /29
23 活塞最辛苦？ /29
24 为何说曲轴是中心轴？ /30
25 飞轮为何能储存动能？ /31
26 发动机如何冷却？ /32
27 机油是怎样润滑的？ /33
28 发动机共有多少个部件？ /35
29 为何大排量发动机动力更强？ /36
30 柴油机为何不用火花塞？ /37
31 燃油缸内直喷优势何在？ /38
32 涡轮增压如何增压？ /40
33 机械增压是什么原理？ /42
34 双增压器是什么？ /44
35 转子发动机是什么原理？ /45
36 混合动力是怎么回事？ /46
37 氢动力汽车如何工作？ /48
38 插电式混合动力是什么？ /48
39 可变排量是怎么回事？ /49
40 什么是增程式电动汽车？ /50
41 燃料电池汽车的工作原理是什么？ /51
第三章 变速器/52
42 汽车没有变速器会怎样？ /52
43 变速器为何能变速？ /53
44 变速器有哪些种类？ /53
45 手动变速器如何变速？ /54
46 自动变速器中有两台电风扇？ /56
47 自动变速器构造有哪些？ /57
48 为何能自动变速？ /59
49 无级变速器如何实现无级？ /60
50 双离合变速器是如何动作的？ /62
第四章 传动系统/64
51 动力如何传递？ /64
52 离合器有什么作用？ /66
53 万向节起什么作用？ /67
54 前置前驱的特点是什么？ /68
55 前置后驱的特点是什么？ /69
56 后置后驱的特点是什么？ /70
57 中置后驱的特点是什么？ /71
58 四轮驱动有什么优势？ /72
59 什么是分时四驱？ /73
60 全时四驱有什么优势？ /74
61 分动器起什么作用？ /76
62 什么是适时四驱？ /77
63 差速器因何而生？ /78
64 差速器如何差速？ /79
65 限滑差速器如何限滑？ /81
66 为何要将差速器锁死？ /82
67 什么是冠齿中央差速器？ /83
68 托森C 型中央差速器是怎样动作的？/84
第五章 悬架系统/86
69 悬架起什么作用？ /86
70 悬架都由什么部件组成？ /87
71 独立悬架和非独立悬架怎样分？ /88
72 什么是麦弗逊式悬架？ /90
73 双叉臂式悬架什么样？ /91
74 纵臂扭转梁是什么形式？ /92
75 稳定杆有什么作用？ /93
76 多连杆悬架最先进？ /94
77 空气悬架的好处是什么？ /96
78 有了弹簧为何还要减振器？ /98
79 电磁减振器有什么优势？ /99
第六章 转向系统/100
80 随速助力转向有什么好处？ /100
81 转向为何需要助力？ /100
82 什么是齿轮齿条式转向？ /101
83 什么是循环球式转向？ /101
84 主动转向系统有什么优势？ /102
85 可变齿比转向有什么优势？ /103
86 四轮转向如何动作？ /105
第七章 制动系统/106
87 为什么称鼓式制动？ /106
88 鼓式制动是怎样工作的？ /107
89 盘式制动性能更好？ /108
90 制动盘为何要通风？ /109
91 真空制动助力器有什么用？ /110
92 紧急制动辅助系统有什么作用？ /111
93 陶瓷制动盘有什么优势？ /113
第八章 电气系统/114
94 CAN-BUS 总线是什么？ /114
95 电子稳定程序如何介入？ /115
96 随动转向前照灯有什么好处？ /118
97 LED 车灯为何寿命长？ /119
98 空调为何能制冷？ /120
99 主动头枕如何动作？ /121
100 电动座椅如何调整和加热？ /121
101 安全气囊什么时候才会启爆？ /122
102 折叠顶篷如何开关？ /123
103 驾驶模式选项有什么用处？ /124
104 什么是预警安全系统？ /125
105 自动跟车逢适应巡航系统有什么优势？ /126
106 什么是车道保持系统？ /127
第九章 车身构造/128
107 汽车如何分“厢”？ /128
108 车身规格如何标注？ /129
109 什么是非承载式车身？ /130
110 什么是承载式车身？ /131
111 车身为何要采用不同的材料？ /132
112 车门防撞钢梁起什么作用？ /133
113 什么是溃缩吸能车身？ /134
114 什么是冲力转移设计？ /135
115 自动防滚杆如何动作？ /136
116 防爆轮胎怎样防爆？ /137
117 汽车行驶时为何会产生升力？ /138
118 扰流板起什么作用？ /139
119 两厢车为何都要装后刮水器？ /140
120 空气对汽车必不可少？ /140
第十章 设计与制造/142
121 为何先从草图开始？ /142
122 效果图是什么样？ /143
123 胶带效果图有什么用？ /143
124 为什么要采用计算机辅助造型（（CAS）？ /143
125 为什么要做1:5 油泥模型？ /144
126 1:1 油泥模型怎样做？ /144
127 怎样进行风洞测试？ /146
128 怎样计算风阻系数？ /147
129 样车都做哪些试验？ /148
130 汽车制造流程是怎样的？ /150
后记/154