标题：柴油机消防泵组
产品概述
现在一般的柴油机消防泵组，以国外、国内内燃机行业的大型骨干重点企业生产的进口、国产康明斯、无锡动力机厂等柴油机为动力，通过专业厂家生产的高弹性联轴器或膜片式联轴器与水泵直接联接，由BCK系列分体式控制屏及PCL可编程控制器或KZQ柴油机控制系统实现柴油机泵组的自动控制。柴油机功率最大可达880KW，可配备不同扬程和流量的水泵供客户按不同需要进行选择使用。 
本机组具有启动特性好，过载能力强，结构紧凑合理，维修方便，使用简单可靠等特点。机组设有超速、油压低、三次启动失败、水温高、油位低、蓄电池电压低等保护功能。同时能与客户的火警自动报警装置或我厂生产的消防系统集控柜连接，实现远程监控的功能。
该系列机组基本型均为室内型机组。为适应北方的寒冷气候，我厂生产的自动化机组均可附设AC220V冷却水预加热装置。
泵组型号示例： 
例如：XBC 8/50-PI 型柴油机消防泵组  XBC 表示柴油机消防泵机组
50 表示该泵组流量为50L/s
8 表示该泵组扬程为80m
PI 表示水泵为我厂生产的单级单吸离心泵
PD 表示水泵为我厂生产的多级单吸离心泵
PS 表示水泵为我厂生产的单级双吸离心泵
另有型号说明方式：
例 XBD（XBC）16/80—D（I、G、S、L）
XB—表示消防泵
XBD—表示电动消防泵机组，XBC表示柴油机消防泵机组
16—表示泵的额定扬程为160m或额定压力为1.6Mpa
80—表示泵的额定流量为80l/s
D—表示泵为卧式多级式（I、G、S、L分别表示泵为卧式单级悬臂式、管道式、水平中开式、立式多级式）。[1]
柴油机消防泵的不同形式(5张)
产品结构
XBC基本型机组由柴油发动机、底架、散热水箱及风扇、高弹性联轴器、水泵、柴油箱和控制屏等设备组成。水泵通过高弹性联轴器或膜片式联轴器与柴油机直接联接，共同安装于公共槽钢底架上。发动机的冷却由发动机驱动风扇对散热水箱进行冷却。整个冷却系统构成闭式循环，水箱也安装在底盘上。控制屏与机组采用分体式，两者通过控制电缆、信号电缆、动力电缆连接。柴油机功率在200KW以下的机组油箱直接安装于机组上，大于200KW的机组采用分体式油箱。基本型机组适用于具有倒灌水源的消防系统。
如消防系统要求泵组具有引水功能，则在基本型机组的基础上可加装自动引水装置。该装置可实现自动引水和自动脱离，并符合GB6245-98（消防泵性能要求和试验方法）中规定的引水时间。
安装维护
注：柴油机组安装前请先查阅有关柴油机、自动控制柜和水泵的使用说明书。机房机组在机房内安装后，应在机组两侧及前方（风扇水箱端）至少留有750mm通道，以便操作人员巡视和一般维护。
机房高度根据机组高度及是否有起重设备诸因素，取4-6M（有效高度）。基础：机组基础主要有三个作用，支承整个机组的质量，确保机组处于水平状态，吸收振动。机组基础采用混凝土结构。一般而言基础长、宽为机组底盘长、宽尺寸单边增加150-250mm，深度为300-600mm。地脚螺栓伸出水平面高度应在螺栓直径的2倍左右通风采用自然通风的机房须有足够尺寸的通风口和排风口，其位置必须保证在温度限制范围内有足够的新鲜空气供给柴油机燃烧。供水散热器带走循环冷却水的热量（闭式），带走机组表面散发的热量。如自然通风不满足要求时，可采取强制通风的方法，在通风口加装进风机和排风机。风机规格和机房进出风口位置选择应能为柴油机提供足够的冷空气，同时带走机房内的热空气。机组最小进风量应在柴油机进气量的6-7倍。
为了便于保持机房的环境清洁，可在机组基础的中部布置凹槽，在机组基础四周布置下水道，以便于冲洗污水和柴机油。排气管排气管须接至室外，为了避免排气管的大量热量散在室内，排气管可用石棉材料包裹。同时这样也可起到降噪和保护操作人员的作用。排气管内径在管线长5m以内时，按柴油机排气管内径。超过5m时。每提增5m，排气管内径增加10-15%。整个排气管线弯头应尽可能减少，弯头半径须大于排气管外径的2.5倍。对管路支撑应避免管路系统的振动，应减少管路对柴油机的外加力。
为降低机组噪音，须加装消音器。如机房离罐区或其它危险区域较近时，须采用防火消音器。为防止雨水和异物进入排气管，排气管出口须加装防雨帽或将出口向下30°安装。管路为了防止泵的损坏，在泵管路联接以前，要对管路进行清洗。进出水管应另设支架支撑，不得借机组本体支撑。
泵的吸入管路应是短而直。管径应大于或等于泵的吸入口的管径，泵的吸入管路的弯头半径应做成尽量大。
水泵与管路之间的结合面应保证有良好的气密性。尤其是进水管路，必须保证严格的密封性，而且在装置上应无窝存空气的可能。
进水管路上应设置阀门，无论是采用水池灌水或引水，都应该在合适位置安装滤网。
注：．因机组在启动及紧急停机时，水锤冲击比较大。为防止水锤冲击及机组振动对连接管路和水泵造成损坏，水泵进出口与管路之间必须加装挠性接头。机房的用电：自动机组中如含有预加热装置（2.5KW）和自动充电装置（0.75KW），则必须在控制柜的附近安排交流220V，3.5KW的电源。控制柜自动控制柜的安装位置不允许安排在柴油机散热器的正前方，因为散热器吹出的热风可能会影响控制柜内电器的正常工作。
控制柜应尽量布置在机组的两侧，以便于机组手动状态时的操作。
控制柜与机组之间及主副机组控制柜之间均用电缆连接，所以必须在相应位置布置电缆沟或电缆桥架等。柴油机至控制柜之间的连线长度不得超过35米。
注：柴油机组因运输吊装等原因，可能引起机组的同轴度发生偏移。所以必须在机组安装在基础上后重新校对机组的同轴度，在两联轴器圆上不同心度允差为0.1mm，端面间隙沿圆周的不均匀度允差为0.3mm，以保证机组的正常运行。
使用说明
注：柴油机组使用前请先查阅有关柴油机、自动控制柜和水泵的使用说明书。当与本说明书有异议时以柴油机、自动控制柜和水泵的使用说明书为准。自动机组的功能1、柴油机冷却系统预热（按客户需要加装）
为保证机组在寒冷气候时随时投入运行，需对机组冷却水系统进行预热，预热装置采用电加热式预热装置（交流220V），水温可控制在40℃～55℃之间。机组接收火警信号后开始自动启动柴油机时，自动切断预热装置的电源，当机组接收到火警取消信号停止机组工作后，自动接通预热装置的电源。人为控制时，可通过控制屏内的电流断路器，使预热系统停止工作。
2、自动启动及投入功能
主控制屏上设有手动/自动切换开关，当需要机组工作在自动状态时，开关应拨在自动状态，对应的自动工作指示灯亮。
在自动状态时，计算机检测到自动运行信号（火警信号或管网压力低信号），立即投入三次启动程序，接着输出启动信号，启动成功后，先输出启动成功信号，接着输出升速信号，在升速期间，转速从怠速升到额定转速，整个机组处于消防工作运行状态。当第一次启动不成功后，间隔5秒，自动进行第二次、第三次启动程序。三次启动不成功时，输出启动失败信号，并闭锁自动系统工作。待故障处理完毕后，先将加电钥匙开关切断，然后再接通以解闭锁。
3、自动保护功能
(1).启动保护：若机组三次启动不成功，输出启动失败信号并闭锁自动工作系统。蜂鸣器报警，
(2).水温高保护：机组在运行过程中，若出现水温≥95℃故障时，蜂鸣器立即报警，报警灯闪烁，报警指示灯转为平光指示。同时柴油机降速，延时3分钟后停机。
(3).油压低保护：机组在运行过程中，若出现油压≤0.2Mpa故障时，同时柴油机降速并立即停机。
(4).超速保护：机组在运行过程中，若出现转速≥1750rpm(10%额定转速)故障时，立即发出声光报警，蜂鸣器报警，报警灯闪烁，按消音按钮消音，声报警消失。同时柴油机降速并立即停机。
(5).燃油油位低保护：机组在运行过程中，若出现燃油油位低于规定高度时，蜂鸣器立即报警，报警灯闪烁。按消音按钮消音，声报警消失，报警指示灯转为平光指示，直至油位恢复正常为止。10分钟后如油位未恢复，蜂鸣器立即报警，报警灯闪烁。同时柴油机降速，延时3分钟后停机。
(6).电瓶电压低保护：在机组处于集控状态待命时，当电瓶电压低于22V（或10V）时蜂鸣器立即报警，报警灯闪烁，按消音按钮消音，，报警指示灯转为平光指示，且一直保持到电压恢复正常为止。
(7).低水位保护（选装件）：在机组处于集控状态待命或运行时，消防水池水位低于规定高度时，蜂鸣器立即报警，同时柴油机降速，延时3分钟后停机。
上述(1)、（3）、（4）项报警信号均有自锁功能，只有现场人员排除故障后，将系统重新上电复位后，才能继续工作。
注：以上报警功能可根据客户要求选择停机或不停机。
4、自动充电功能
为保证机组的启动和控制用电，该机组采用两套充电装置。柴油机自带充发电机在机组正常运行时为电瓶充电。控制屏柜内浮充电装置在机组处于集控状态待命时，通过220V交流电为电瓶进行浮充电，同时保证控制屏用电。当机组接收启动指令时，自动切断浮充电装置，当机组自动停机后，自动结合浮充电装置。该装置具有过流、欠压、短路等保护功能。
5 、附加功能
在以上基本功能的基础上，可根据客户需要再增加应急手动启动开关、自动巡检功能、双蓄电池及充电系统、管网系统压力记录功能等。启动前的准备（1）柴油机部分：
·柴油机进气管道连接是否密封可靠
·排气波纹管安装后是否处于自由状态
·是否已避免外部水源从排气管进入柴油机
·排气管中是否清洁无异物
·机房是否有良好的通风条件
·冷却水是否选用处理后的软化水或蒸馏水
·加水过程是否已充分排气并使水箱保留5%的空间
·冷却系管路连接是否可靠无渗漏
·润滑油是否选用粘度适当的CC/CD级机油
·是否已在增压器进油口加入干净的机油
·是否按要求将机油液面加注到油尺的L-H之间
·燃油是否选用的是0号或-10号轻柴油
·燃油箱、管路是否满足使用要求
·蓄电瓶是否满足该机型启动电机对电压、容量的使用要求
·启动机连接导线是否已符合要求
（2）水泵部分：
·管路系统是否已进行清洗
·管路是否加了支撑
·管路系统是否泄漏或松动
·填料压盖是否压得过紧
·轴承润滑油或润滑脂是否已加足
·如果是上水位进水，是否已排空泵内空气
（3）操作部分：
·柴油机仪表、开关是否正常
·自动控制柜与柴油机之间的连接电缆是否连接牢靠
（4）引水装置部分：
·手动引水开关是否正常
·小水箱中是否加足引水用清水
·引水管路是否可靠无渗漏
自动化操作
1、自动化机组的手动操作
（1）机组启动
启动前先切断浮充电器和预加热装置。
a.手动/自动开关切换到手动档；
b.总开关接通系统电源；
c.压下启动按钮直至柴油机启动为止。
（2）机组运行
带引水装置：
a.打开手动引水开关；
b.按下升速按钮，使发动机转速从怠速上升到额定转速；
c.当引水成功后，关闭手动引水开关。
不带引水装置：
发动机在怠速工作一段时间按下升速按钮，发动机转速从怠速上升到额定转速。
（3）机组停机
a.水泵出水阀门应逐渐关小，以减小负载
b.按下降速按钮，使柴油机转速下降到怠速；
c.在怠速下工作3―5分钟，压下停机按钮直到柴油机停止工作为止。
2、自动化机组的自动操作
将手动/自动开关切换到自动档，使自动化机组处于自动工作状态。同时将离合器开关拨到开位置。打开电源开关。
机组检测到有自动运行信号（火警信号）时，机组将自动启动工作程序工作，工作程序如下：（带引水装置）
检测到自动运行信号（火警信号） 切断自动充电电路和冷却水预加热电路 输出启动信号 输出结合引水开关信号 输出升速信号，使柴油机在额定转速运行 系统检测到水泵出口处压力开关信号后关闭引水开关 系统处于机组运行监控状态 检测到自动停机信号（火警信号取消或按下柜面停机按钮） 输出怠速信号 延时3分钟输出停机信号。
系统程序在接收到自动停机信号（或火警取消信号）在进行停机程序后，将自动充电装置和冷却水预加热装置复位。
不带自动引水装置的机组，其工作程序于上述基本相同。只是取消了引水部分的操作。 
如有多台机组组成主副机系统时，当自动系统工作时，如果系统监控有故障而自动停机时，则将自动切换至副机，使副机投入自动运行。同时主机将输出故障信号。
维修保养
因为我们每台柴油机消防泵机组出厂，均带有柴油机、自动控制柜、水泵使用说明书，因此，有关的结构参数、性能指标、维修保养、易损件、附件，特性曲线等方面，均请直接查阅相应的使用说明书，并参考它的常见故障分析表，查找并排除故障。按NFPA20（96版）中规定，柴油机消防泵组必须每星期启动一次，并且每次启动必须带载运行直至柴油机冷却水温达到正常运行温度，运行时间不小于30分钟。
机组的维护保养除以上提到的外，须注意以下几点：
1、 注意在寒冷季节对柴油机、水泵的保温，防止因水温低而冻坏设备。室温宜保持在5℃以上。
2、 蓄电池初次使用前，加足电瓶液后宜进行充电。
3、 每天检查柴油机起动电瓶的电压。
4、 在运转一段时间后，检查消音器及排气管道，清除积碳，防止火花产生。
5、 在运转一段时间后，检查水泵的盘根密封是否磨损，必要时及时更换。检查水泵的润滑脂是否损耗。
6、 对机组应当定期检测其较直情况，因为基础下沉、老化，轴承磨损，热变形、建筑结构载荷变化等情况均有可能影响机组较直。
7、 贮油箱应当尽可能始终保持充满，但是绝对不能少于油箱容量的50%。加油时，应确保排除水[2]分和杂质。