标题：NSK轴承
NSK简介
NSK轴承通过"MOTION&CONTROL"（运行与控制）之技术，为建设一个舒适而安全的社会尽心尽力。在维护地球环境的同时，通过在全球范围内的事业展开，加强国与国、人与人之间的团结和合作。
日本精工株式会社（NSK LTD）成立于1916年，是日该国内第一家设计生产轴承的厂商。几十年来，NSK开发出无数新型轴承，满足世界各地用户的需求，并为产业发展和技术进步做出了极大的贡献。同时NSK凭借其在精密加工方面的技术优势，不断开发汽车零部件、精密机械组件等高、精、尖产品，在电子应用等领域积极开展多元化经营。
逐步确立并完善以生产为核心、技术为指导、 营销信息为辅助的三位一体化事业体制，NSK将加快这一体制的本地化进程，从而为中国的广大用户提供更直接、更完善的服务，为中国的产业现代化作出应有的贡献。
  公司名称：日本精工株式会社 （英文名称：NSK Ltd.）
成立时间：1916年11月8日
公司总部：日本国东京都品川区大崎1-6-3（日精大厦） 邮编：141-8560
员工人数：26334人（截至2011年3月31日）
年销售额：7,104亿日元（2011年3月期）
CHALLENGERS 还将可以接入国际互连网，向世界各地的NSK 经销商开放市场情报。NSK的全球电子物流系统将与时代同步进入网络新纪元。
NSK轴承并不满足在日该国内的行业龙头地位，而是很早就将目光投向海外市场。经过20多年的潜心经营，NSK已经在发达的欧美地区建立了成熟的生产、开发和销售机制。在亚太地区，由于卓越的品质及周到的服务，NSK的事业也进展迅猛。在这些世界主要市场中，NSK利用结构完善的情报网络，将日本、欧洲、美洲、亚太4个区域结合成一个四极体制。由于中国举足轻重的地位，NSK在中国的事业发展将使四极体制得到进一步的完善。
NSK的双向即时网络系统CHALLENGERS把日本、欧洲、美洲、亚太四大经济区域24小时不间断地联接起来，实现了生产、销售、物流、技术开发等全方位的情报一体化管理，可随时随地进行数据检索、分析，并在同一时间向全球的任一NSK工厂定货。
NSK历史沿革
随着NSK全球化的到来，国内很多公司都开始从事NSK轴承的代理生意，但是由于很多代理商没有一定的轴承知识储备，在客户营销中，还是出现了很多问题，包括技术支持方面。所以NSK全球发展的方向中，我们一定要注意NSK全球化进军的规范化。进行管理和培训，达到专业的NSK公司要求的水平。　1916~1916年～
1916年 11月
继承日本精工合资会社（1914年设立）的全部事业，以资本金35万日元在东京都品川区设立日本精工株式会社。
1935年 3月
在东京都大田区新设多摩川工厂，作为球轴承工厂投产。
1937年 11月
在神奈川县藤泽市新设藤泽工厂。
1953年 11月
在滋贺县大津市设立西日本精工株式会社。
1960~1960年 6月
在日本群马县前桥市设立北日本精工株式会社，作为汽车转向装置的专业工厂投产。
1962年 12月
在美国新泽西州设立JAMCOCorporation公司。
1963年 1月
在日本群马县高崎市，与英国Torrington公司、东京轴承株式会社合资成立NSK Torrington株式会社。　
1963年 10月
在西德杜塞尔多夫市设立德意志NSK公司。
1964年 8月
在日本静冈与美国博格华纳公司合资成立NSK华纳株式会社。
1966年 5月
在日本滋贺收购西日本精工株式会社并改称为大津工厂。
1967年 11月
在日本群马县收购北日本精工株式会社并改称为前桥工厂。
1969年 3月
在日本神奈川与株式会社天辻钢球制作所合资成立新日本钢球株式会社。
1969年 9月
分离大津工厂的分厂，称为石部工厂。
1970~1970年 12月
在巴西圣保罗市设立生产销售法人巴西NSK公司。
1973年 3月
与美国密执根州Hoover Ball and Bearing公司合资成立Hoover NSK 轴承公司。
1974年 4月
在英国伦敦市设立NSK轴承欧洲公司。
1975年 6月
在埼玉县羽生市新设埼玉工厂，作为滚子轴承工厂投产。
1975年 11月
与SM Mechanical公司在新加坡合资成立NSK新加坡公司。
1977年 2月
在加拿大多伦多市设立NSK加拿大公司。
1980~1984年 8月
在福岛县东白川郡新设福岛工厂，作为小径轴承工厂投产。
1985年 5月
Hoover NSK轴承公司与NSK Corporation公司（原名：JAMCO Corporation）合并，称之为NSK Corporation公司。
1987年 7月
与株式会社天辻钢球制作所在美国爱荷华州合资成立NSK – AKS Precision Ball公司。
1987年 8月
与泰国Siam Motors公司在泰国曼谷市合资成立NSK轴承（泰国）公司。
1987年 9月
与丸红株式会社、韩国综合机械株式会社在韩国昌原市合资成立韩国精密株式会社。
1988年 1月
接受NSK华纳株式会社转让的安全带部门，称之为桐原工厂。
1989年 2月
与株式会社天辻钢球制作所在英国达拉谟州合资成立NSK-爱斯克精密钢球欧洲公司。
1989年 10月
与永和顺股份有限公司在台湾台北市合资成立台湾安士克精密股份有限公司。
1990~1990年 3月
获得英国诺丁汉州UPI公司的全部股份。
1990年 4月
在墨西哥的墨西哥城设立NSK墨西哥公司。
1992年 12月
与Permarin公司在西班牙巴塞罗那市合资成立NSK Iberica公司。
1993年 7月
与SM Mechanical公司在马来西亚吉隆坡市合资成立NSK轴承（马来西亚）公司。
1994年 4月
在印度尼西亚贝克西县设立NSK轴承（印度尼西亚）公司。
1995年 7月
与中国贵州虹山轴承公司、日本日绵株式会社在中华人民共和国江苏省合资成立昆山恩斯克虹山有限公司。
1998年1月
通过英国的NSK-RHP欧洲公司取得波兰国有企业FLT Iskra公司70%的股份。
1999年6月
在英国达拉谟州设立NSK转向系统（欧洲）公司。
1999年7月
关闭多摩川工厂。
1999年8月
将物流部门分离，在东京都品川区成立NSK物流株式会社。
1999年12月
通过转股方式，在东京都品川区设立NSK销售株式会社。
2000~2001年2月
将电动助力转向装置业务分离，在日本群马县成立NSK转向系统株式会社。
2001年7月
将福岛工厂分离，在日本福岛成立NSK福岛株式会社。
2002年3月
在泰国设立NSK轴承制造（泰国）公司。
2002年9月
在中国广东省设立转向产品生产公司“东莞恩斯克转向器有限公司。
2002年9月
与美国铁姆肯（Timken）公司在中国江苏省合资成立圆锥滚子轴承生产公司“苏州恩斯克轴承有限公司”。
2002年10月
将精密机械产品业务分离，在日本群马县成立NSK精密株式会社。
2002年11月
在中国江苏省设立从事产业机械轴承、汽车轴承的车削及热处理的生产销售公司“张家港恩斯克精密机械有限公司”。
2003年2月
在中国上海市设立恩斯克投资有限公司。
2003年4月
转让安全带业务。
2003年4月
转让CVJ业务。
2003年7月
将日本群马的NSKTorrington株式会社转为全资子公司（取得98.06%的股权）、公司名称更改为NSK滚针轴承株式会社。
2003年12月
在中国江苏省昆山市成立NSK中国技术中心。
2004年4月
向设置委员会等机构的企业转移。
2004年4月
在中国江苏省设立滚针滚子轴承生产公司“常熟恩斯克轴承有限公司”。
2005年4月
与博格华纳公司合资在中国上海市设立生产AT零部件的恩斯克华纳上海工厂。
2006年3月
将株式会社天辻钢球制作所转为全资子公司。
2007年7月
将位于中国江苏省的圆锥滚子轴承生产公司“苏州恩斯克轴承有限公司”转为全资子公司。
2008年1月
将位于中国江苏省昆山市的技术中心法人化，使之成为独立的研究开发法人，即成立“恩斯克（中国）研究开发有限公司”。
2008年1月
与八木工业株式会社合资在中国江苏省设立轮毂锻造公司“恩斯克八木精密锻造（张家港）有限公司”。
2008年2月
产业机械用滚子轴承生产厂“藤泽工厂桐原大楼”在日本神奈川竣工。
2008年2月
在印度泰米尔那都邦与印度ABC公司合资成立的汽车用轴承生产公司“NSK-ABC轴承公司”投产。
2008年2月
在巴西Suzano设立中南美洲轴承行业的首家正式的技术中心“巴西技术中心”。
2008年3月
在中国杭州与当地的浙江万达汽车零部件有限公司的合资成立杭州恩斯克万达电动转向系统有限公司。
2008年5月
建立NSK友好服务株式会社，作为一个特殊的子公司，专门接受由残障人士就业促进会认定残障人士就业。
2009年5月
在印度哈里亚纳邦的Bawal，通过与RANE集团的合资公司，在印度Chennai RANE NSK 转向系统公司内的电动助理转向系统（EPS）工厂开业。
2009年8月
NSK销售有限公司纳入NSK公司。
2009年8月
沈阳恩斯克精密机器有限公司在中国沈阳成立，专业制造和销售精密机械及零部件。
2009年10月
在中国昆山成立恩斯克（中国）研究开发有限公司；恩斯克投资有限公司从上海迁入同地。
2010年3月
在秘鲁LIMA成立NSK PERU S.A.C 公司，销售机床用轴承。

发展沿革
1992年
设立NSK北京代表处
1995年
设立NSK上海代表处
成立昆山恩斯克虹山有限公司
1996年
设立日本精工（香港）有限公司
1997年
设立NSK广州代表处
成立贵州虹山恩斯克轴承有限责任公司
设立NSK中国技术中心（CTC)
1999年
昆山恩斯克虹山有限公司改名为昆山恩斯克有限公司
2001年
成立恩斯克（上海）国际贸易有限公司
2002年
成立铁姆肯—恩斯克轴承（苏州）有限公司
成立东莞恩斯克转向器有限公司
成立张家港恩斯克精密机械有限公司
2003年
成立NSK中国控股总公司 — 恩斯克投资有限公司
设立NSK成都代表处
设立NSK深圳代表处
2004年
成立常熟恩斯克有限公司
设立恩斯克投资有限公司长春分公司
成立恩斯克华纳变速器零部件（上海）有限公司
2005年
成立恩斯克（中国）销售有限公司
成立爱克斯精密钢球（杭州）有限公司
2007年
铁姆肯—恩斯克轴承（苏州）有限公司更名为苏州恩斯克轴承有限公司
取消贵州虹山恩斯克轴承有限责任公司
设立恩斯克（中国）销售有限公司天津分公司
设立恩斯克（中国）销售有限公司南京分公司
2008年
设立恩斯克（中国）销售有限公司重庆分公司
成立恩斯克八木精密锻造（张家港）有限公司
成立杭州恩斯克万达电动转向系统有限公司
成立恩斯克（中国）研究开发有限公司
2009年
取消NSK北京代表处，设立恩斯克投资有限公司北京分公司
取消NSK广州代表处，设立恩斯克投资有限公司广州分公司
取消NSK成都代表处，设立恩斯克投资有限公司成都分公司
设立恩斯克投资有限公司沈阳分公司
成立沈阳恩斯克精密机器有限公司
NSK中国控股总公司 — 恩斯克投资有限公司从上海搬迁至花桥
设立恩斯克投资有限公司上海分公司
2010年
设立恩斯克投资有限公司大连分公司
设立恩斯克投资有限公司长沙分公司
设立恩斯克投资有限公司西安分公司
昆山恩斯克有限公司（昆山NSK）是NSK在中国的轴承生产企业。开业以来，公司成功地运用了NSK八十多年一直领先于世界的生产、管理技术及设备等软硬件资源，生产出与日本相同水准的高质量产品，深受中国用户的信赖，并且作为同类型轴承的进口替代品畅销无阻。
昆山NSK还在内部大力推行人才、物资和管理的本地化，以确保技术转移在中国生根结果。昆山NSK是“四极体制” 中重要的一分子，更是中国企业大家庭的一员。公司将以高质量的产品回报社会，并在社会化进程中与中国同行共同发展。
企业文化
经营方针<1>树立以5S（安全、整理、整顿、清洁、纪律）为基本之企业风范。
<2>以领先于世界之QCD（质量、成本、交货期）体制，为顾客提供优质服务。
<3>尊重每一位员工之能动性，充分发挥其智慧和能力。
<4>建立一个受当地社区所喜爱，并使每一位员工为之而自豪的企业。
<5>保护地球环境，有效利用地球资源。　企业理念我们以Motion&Control为理念，为贡献一个舒适而安全的社会在中国尽心尽力. 在维护地球环境的同时，通过在昆山的事业发展，加强国与国、人与人之间的团结和合作。　所获荣誉静音轴承创于昆山NSK，是其配合NSK中国技术中心（CTC）专为中国市场研制开发的产品系列。
静音轴承突出的音响性能及耐微动磨损、音响寿命和高温特性与进口产品相比、更符合中国家电、马达市场的特殊要求。同时，静音轴承系列的诞生也证明了NSK根据中国用户的实际情况开发新产品的能力。
1998年11月 通过挪威船级社（DNV）ISO9002认证。
1998年11月 通过中国进出口商品质量认证中心（CQC）ISO9002认证。
2000年6月 通过QS9000认证。
2003年12月通过ISO14000认证。
2004年4月 通过TS16949认证。
轴承介绍
零件结构（1）. 滚道 raceway
滚动轴承承受负荷部分的表面，用作滚动体的滚动轨道。
（2）. 直滚道 straight raceway
在垂直于滚动方向的平面内的母线为直线的滚道。
（3）. 凸度滚道 crowned raceway
在垂直于滚动方向的平面内呈连续的微凸曲线的基本圆柱形或圆锥形的滚道，以防止在滚子与滚道接触处产生应力集中。
（4）. 球面滚道 spherical raceway
滚道为球表面的一部分。
（5）. 沟道 raceway groove
球轴承的滚道呈沟形，通常为一个圆弧形的横截面，其半径略大于球半径。
（6）.（沟）肩 (groove)shoulder
沟（滚）道的侧面。
（7）. 挡边 rib
突出于滚道表面与滚动方向平行的窄凸肩。用以支承和引导滚动体并使其保持在轴承内。
（8）. 引导保持架的表面 cage riding land
轴承套圈和垫圈的圆柱形表面，用以在径向引导保持架。
（9）. 套圈（垫圈）端面 ring(washer)face
垂直于套圈（垫圈）轴心线的套圈（垫圈）表面。
（10）. 轴承内孔 bearing bore
滚动轴承内圈或轴圈的内孔。
（11）. 圆柱形内孔 cylindrical bore
轴承或轴承零件的内孔，其母线基本为直线并与轴承轴心线或轴承零件轴心线平行。
（12）. 圆锥形内孔 tapered bore
轴承或轴承零件的内孔，其母线基本为直线并与轴承轴心线或轴承零件轴心线相交。
（13）. 轴承外表面 bearing outside surface
滚动轴承外圈或座圈的外表面。
（14）. 套圈（垫圈）倒角 ring(washer)chamfer
轴承内孔或外表面与套圈一端面连接的套圈（垫圈）表面。
（15）. 越程槽 grinding undercut
在轴承套圈或轴承垫圈的挡边或凸缘根部为便于磨削所开的沟或槽。
（16）. 密封（接触）表面 sealing(conract)surface
与密封圈滑动接触的表面。
（17）. 密封圈（防尘盖）槽 seal(shield)groove
用以保持轴承密封圈（防尘盖）的槽。
（18）. 止动环槽 snap ring groove
用以保持止动环的槽。
（19）. 润滑槽 lubrication groove
在轴承零件上用于输送润滑剂的槽。
（20）.润滑孔 lubrication hole
在轴承零件上，用于将润滑剂输送到滚动体上的孔。　代号含义（1） NSK轴承内部结构
A——内部设计与标准不同的轴承。
A——角接触球轴承，接触角为30度。
A5——角接触球轴承，接触角为25度。
B——角接触球轴承，接触角为40度。
C——角接触球轴承，接触角为15度。
C——圆锥滚子轴承，接触角为20度。
D——圆锥滚子轴承，接触角为28度。
C，CA（带黄铜实体保持架），CD（带冲压保持架）——高负载调心滚子轴承。
E——高负载圆柱滚子轴承。
H——高负载推力调心滚子轴承。
J——圆锥滚子轴承的外圈滚道的小端径，角度，外圈宽度与ISO规定一致。
（2）NSK轴承材料
g——套圈，滚动体为渗碳钢。
H——套圈，滚动体为不锈钢。
（3）NSK轴承保持架
M——铜合金实体保持架。
T——合成树脂保持架。
W——冲压保持架。
V——无保持架。
（4）NSK轴承密封圈，防尘盖
Z，ZS——一面带钢板防尘盖。
ZZ，ZZS——两面带钢板防尘盖。
D，DU——一面带接触式橡胶密封圈。
DD，DDU——两面带接触式橡胶密封圈。
V——一面带非接触式橡胶密封圈。
VV——两面带非接触式橡胶密封圈。
（5）NSK轴承套圈形状
K——圆锥孔，锥度1：12。
K30——圆锥孔，锥度1：30。
E——套圈上有切口或油孔。
E4——外圈上带油槽，油孔。
N——外圈外径带止动槽。
NR——外圈外径带止动槽，止动环。
（6）NSK轴承配合及衬垫
DB——万帮达机电NSK轴承背靠背成对安装。
DF——面对面成对安装。
DT——串联成对安装。
+K——外圈带衬垫。
+L——内圈带衬垫。
+KL——内，外圈带衬垫。
（7）NSK轴承游隙
C1——万帮达机电NSK轴承向心轴承径向游隙，比C2游隙小。
C2——向心轴承径向游隙，比标准游隙小。
CN（省略）——向心轴承径向标准游隙。
C3——向心轴承径向游隙，比标准游隙大。
C4——向心轴承径向游隙，比C3游隙大。
C5——向心轴承径向游隙，比C4游隙大。
CC1——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比CC2游隙小。
CC2——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比标准游隙小。
CC——圆柱滚子轴承（不可互换）径向标准游隙。
CC3——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比标准游隙大。
CC4——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比CC3游隙大。
CC5——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比CC4游隙大。
MC1——小型，微型球轴承径向游隙，比MC2游隙小。
MC2——小型，微型球轴承径向游隙，比MC3游隙小。
MC3——小型，微型球轴承径向游隙标准游隙。
MC4——小型，微型球轴承径向游隙，比MC3游隙大。
MC5——小型，微型球轴承径向游隙，比MC4游隙大。
MC6——小型，微型球轴承径向游隙，比MC5游隙大。
CM——电机用深沟球轴承，圆柱滚子轴承的径向游隙。
CT——电机用圆柱滚子轴承的径向游隙。
（8）NSK轴承公差等级
P0（省略）——公差等级符合JIS标准规定的0级。
P6——公差等级符合JIS标准规定的6级。
P6X——公差等级符合JIS标准规定的6X级。
P5——公差等级符合JIS标准规定的5级。
P4——公差等级符合JIS标准规定的4级。
P2——公差等级符合JIS标准规定的2级。
（9）NSK轴承特殊规格
X26——使用温度限制在150摄氏度以下。
X28——使用温度限制在200摄氏度以下。
X29——使用温度限制在250摄氏度以下。
S11——调心滚子轴承，使用温度限制在200摄氏度以下
轴承评价
NSK的主要产品是轴承，它是所有机器的基础；是现代社会中不可缺少的产品；素有"机械产业的粮食"之美称；它确保所有工业产品的质量；NSK的宗旨在于运行与控制；对机器的运转 / 摩擦现象寻根究底，以确保旋转和运作的平稳；它无时不在，时刻为人类提供着丰富多彩的生活并将对全球性的节能运动和资源保护作出贡献。龙业通轴承专业提供--NSK轴承
NSK在全球20多个国家和地区建立了销售网络，并拥有50多家工厂，行业排名位居世界前列。为了感谢中国广大用户的信赖，NSK致力于向经济持续高速发展的中国输出先进的生产技术和管理经验，逐步确立并完善以生产为核心、技术为指导、 营销信息为辅助的三位一体化事业体制，NSK将加快这一体制的本地化进程，从而为中国的广大用户提供更直接、更完善的服务，为中国的产业现代化作出应有的贡献。
NSK轴承，材质精纯、产品精度高，品种达数十万种之多，广泛应用于不同的环境和机械，素有“机械产业的粮食”之美称，已有80余年轴承生产经验的NSK仍不断改良现有产品、研制和开发新的产品，在技术上始终保持领先优势；随着数控机床和加工中心的广泛应用，产业机械进入了机电一体化的新阶段。这一技术进步离不开以滚珠丝杆和直线导轨为代表的NSK轴承产品。其高精度定位技术在半导体制造装置和工业机器人等尖端领域更是大显身手。
结构特征
NSK滚动轴承[1]，一般由套圈、滚动体及保持架所构成。按其承受负荷方向可分为，向心轴承和推力轴承。按滚动体的种类，分为NSK球轴承和NSK滚子轴承。并还可以根据其形状和特定用户作分类。
NSK滚动轴承特征，NSK滚动轴承与滑动轴承相比较具有以下特长：
起动摩擦小，并且滑动摩控之差也小，在国际上推广了标准化、规格化，互换性好，能够在不同品牌间互换使用。参考NSK轴承标准和SKF轴承标准可以看到进口滚动轴承的标准都是统用的。
简化了进口轴承周围的构造，便于保养，检查。一般可以同时承受径向负荷和轴向负荷。比较易于高、低温条件下的使用。
为了提高刚性，即使在负间隙（预负荷状态）也可以使用。 NSK滚动轴承的每种结构，都具有各自特征。
常见问题
检查验收检查NSK轴承，用户必须具备以下知识：
（1）NSK轴承商品的检验根据哪项标准；
（2）NSK轴承商品的检验有哪些项目，为什么要检验这些项目；
（3）NSK轴承商品在进行质量检验之前，需要做哪些准备工作，为什么要做这些准备工作；
（4）NSK轴承商品的各个检验项目是在什么条件下，用什么方法，用什么仪器来进行检验的，检验的结果必须在怎样的公差范围内才算合格；
（5）NSK轴承商品有时批量很大，不可能百分之百进行检验，那么应该采用什么样的抽样方案，抽取多少数量作检验，才能更全面地、有足够可靠程度地代表全体商品轴承的质量，而检验的结果又根据什么标准加以衡量，以判定这批商品是应予接受的合格批，或是应予拒收的不合格批。
NSK轴承的验收检查通常可分为三类，即：
例行检查－NSK轴承到货时例行的一般性检查。
常规检查—对NSK轴承与装配有关的尺寸精度、旋转精度、轴承游隙以及轴承的残磁强度等项目进行检查。
专项检查－对NSK轴承的振动品质、噪声品质和对轴承的其他特殊要求进行检查。
随着国际化大潮的来临，国产轴承代号逐渐与进口轴承代号接轨，最新出版的国家标准显示，国产代号与国际ISO标准基本一致。　安装拆卸nsk轴承安装：
1．往轴上安装进口轴承前，必须先拔下轴承外套的固定销，同时将轴颈表面打磨光滑干净，并在轴颈处涂油防锈兼润滑（允许轴承在轴上有稍微转动）。
2．在轴承座与轴承配合面涂润滑油，把轴承装入轴承座内。然后将装配好的轴承与NSK轴承座一起套在轴上．推至所需位置处进行安装。
3．固定轴承座的螺栓先不要拧紧，要让轴承外套在轴承座内能转动。同样装好同一根轴上的另一端轴承和座，将轴转动几圈，让轴承本身自动找正位置后。再将轴承座螺栓紧固好。
4．装偏心套。先将偏心套套在轴承内套的偏心台阶上，并用手顺轴的旋转方向拧紧．然后再将小铁棍插入或顶住偏心套上的沉孔．用手锤顺轴的旋转方向敲击小铁棍．使偏心套安装牢固，最后锁紧偏心套上的内六角螺钉。
nsk轴承拆卸：
1、外圈的拆卸
拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子NSK轴承等的分离型NSK轴承，在外壳挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。
2、圆柱孔NSK轴承的拆卸
内圈的拆卸，可以用压力机械拔出最新简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。大型NSK轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴上的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的NSK轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。NU型、NJ型圆柱滚子NSK轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。
3、锥孔NSK轴承的拆卸
拆卸比较小型的带紧定套NSK轴承，用紧固在轴上的档块支撑内圈，将螺母转回几次后，使用垫块用榔头敲打拆卸。大型NSK轴承，利用油压拆卸更加容易，在锥孔轴上的油孔中加压送油，使内圈膨胀，拆卸NSK轴承的方法。操作中，有NSK轴承突然脱出的可能，最好将螺母作为档块使用为好。　润滑维护nsk轴承润滑：
NSK轴承的油浴光滑
油浴光滑是最NSK轴承中普通的光滑方式，适于低、中速轴承的光滑。将NSK轴承一局部浸在由槽中，光滑油由旋转的轴承零件带起，而后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中央。
NSK轴承的滴油光滑
滴油光滑适于须要定量供给光滑油得NSK轴承部件，滴油量个别每 3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。
NSK轴承的循环油光滑
用油泵将过滤的油保送到NSK轴承部件中，通过轴承后的光滑油再过滤冷却后运用。因为循环油可带走肯定的热量，使轴承降温，故此法实用于转速较高的轴承部件。
NSK轴承的喷雾光滑
用枯燥的收缩空气经喷雾器与光滑油混杂造成油雾，放射NSK轴承中，气流可有效地使轴承降温并能避免杂质侵入。此法适于高速、低温轴承部件的光滑。
NSK轴承的放射光滑
用油泵将低压油经喷嘴射到NSK轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，滚动体和维持架也以相称高的旋转速度使四周空气造成气流，用个别光滑方式很难将光滑油送到轴承中，这时必需用低压放射的方式将光滑油喷至轴承中，喷嘴的地位应放在内圈和维持架中央之间。　
NSK轴承维护
保持NSK轴承润滑和干净 对NSK轴承进行检查前，应当先对NSK轴承的表面进行清洁，然后拆卸NSK轴承周边的零件。在这里一定要注意一下，油封是很脆弱的零件，所以在检查和拆装时NSK轴承切勿过度施力，以免造成零件的损坏。如果在检查NSK轴承的油封及其周边的零件时已呈现出不良的症状时，请一定更换掉，以免造成不良的油封会从而导致NSK轴承的损坏。
2．NSK轴承的润滑剂的质量。
很多后期发现NSK轴承寿命过短，发现除了其他因素正常外，殊不知润滑剂的质量也直接影响到。关于NSK轴承润滑剂的检查方法为：沾上点点润滑剂在两指之间摩擦，若有污染物存在，是可感觉出来的；或在手背上涂一薄层润滑剂，然后进行封光检查。然后就是更换NSK轴承的润滑剂了。注意：机油在使用前最好先经过滤。而使用滑脂润滑的NSK轴承在更换滑脂时，所使用的乔除器应避免带有棉质物接角到NSK轴承的任一部位。因为这些残留的纤维可能楔入于滚动件之间并且造成损坏，尤其是小轴承的应用更需注意此问题。
3． NSK轴承的工作环境。
检查NSK轴承时，千万不要让其暴露在污染物或湿气的环境。如果工作中断时，应以油纸塑胶片或类似材料覆曾机器。轴承的工作环境也是非常重要的，很多机械里的进口轴承就是因为工作环境不行，导致了进口轴承寿命提前结束。振动温度nsk轴承振动
nsk轴承振动对轴承的损伤很敏感，例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动测量中反映出来，所以，通过采用特殊的轴承振动测量器（频率分析器等）可测量出振动的大小，通过频率分不可推断出异常的具体情况。测得的数值因轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同，因此需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定判断标准。
nsk轴承温度
nsk轴承的温度，一般有轴承室外面的温度就可推测出来，如果利用油孔能直接测量轴承外圈温度，则更合适。通常，轴承的温度随着轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。
NSK轴承6968进口品牌轴承通过运行与控制之技术，为建设一个舒适而安全的社会尽心尽力。
NSK轴承6964尺寸表
型号：6964
新型号：61964
旧型号：1000964
外径：440
内径：320
厚度：56
详细信息：深沟球轴承（60000型）　生锈原因NSK轴承生锈的原因很复杂，可能是 NSK进口轴承防锈处理不好，也可能是水份引起的锈蚀，以及由漆雾引起的锈蚀。下面我就跟大家详细解释一下。
大多数电机厂采用的绝缘漆挥发出来的酸成分主要有四种：
①未发生反应的低分子漆原料酸成分(无水异邻及对苯二甲酸，无水顺丁烯二酸，反式丁烯二酸)。
②漆固化时生成的酸成分(用酚醛变性漆时，由甲醛水变成甲酸)。
③受热或氧化分解生成的低级脂肪酸(甲酸、乙酸)。
④漆固化物水分解后生成的酸成分。绝缘漆产生的主要酸成分是甲酸，甲酸的发生量与锈蚀发生程度之间有密切的关系。
应用行业
日本nsk轴承的应用非常广泛，主要是有以下几大行业组成，汽车、电动机（电机）、齿轮装置、注塑成型机、机床、矿山机械、工程机械、摩托车、办公设备、造纸机械、泵及压缩机、铁道、半导体、冶金设备、风力发电机。[2]
日本精工轴承属于芙蓉财团，成立于1966年，芙蓉财团又称为富士财团。日本的大垄断资本集团。芙蓉与三菱、三井、住友比，芙蓉集团比较松散，前身是安田财阀。安田善次郎(1838-1921）于1880年开设安田银行。安田银行于1948年改名富士银行，进而和日产、根津、浅野、大仓、大建等旧财阀系企业，以旧安田财阀系的富士银行为中心组合而成。
集团内核心企业包括旧安田财阀系的安田火灾海上保险、安田信托银行、昭和海运、东京建物、安田生命保险等;旧日产财阀系的日立制作所、日产汽车和日本油脂等;旧根津财阀系的日清纺、日清制粉、东武铁道和日本精工等;以及旧浅野系的NKK(粗钢日本第二)和京浜急行电铁等;旧大建财阀系的丸红(综合商社);以及旧大仓财阀系的大成建设等等。富士财团派系众多,成员复杂,组织较松散。
参加“芙蓉会”的有29家企业，其中著名的有富士银行、安田信托银行、安田海上火灾保险公司、安田人寿保险公司等4大金融机构，还有日产汽车、日本钢管、久保田铁工公司等巨型企业以及综合商社丸红公司。