标题：LEAF
会社简介
作为传统エロゲー制作厂商四天王之一，LEAF在业界也写下了不少神话~~~
在传颂发售前，吾辈受人委托，将LEAF整个公司做一个系统的介绍，并将其作品罗列下
至于作品介绍，就再另开帖详细说了
1.关于LEAF（リーフ）。
LEAF其实也是MJ，实际上是アクアプラス的作为PC游戏开发用的厂商名称。
在日本，被成为「叶っぱ」或者「叶」，在FANS里，往往将叶子和键社（KEY）并称做「叶键」。可想其对于业界的影响力。
LEAF在95年开始进行游戏开发活动，并制作了两款游戏，业界反映一般。之后发售的『雫』『痕』却因为独特的风格，对于玩家做了一个很好的自我推销，随之发售的『To Heart』彻底震撼了当时的GALGAME界，也是LEAF确立了业界不可替代的地位
98年，LEAF从F&C挖角了高人气的插画家みつみ美里，将其安置在东京开発室进行工作，和大阪开発室进行了二线制作开发。另外，两个开发组的制作风格，原画风格等全部分别进行制作，所以也就是形成两种风格（音乐方面共同），所以，当时从『雫』开始喜欢LEAF的FANS们并不承认东京开発室。但是东京开発室也获得了另一批新FANS。
2000年前后，大阪开発室开始面临一场前所未有的危机。LEAF功臣的高桥龙也、水无月彻、原田宇陀児相继退社。导致大阪开発室的创作力空前的低下。加上竹林明秀在『痕』的盗作事件和『谁彼』的恶劣反响，几乎使LEAF摇摇欲坠。好在东京开発室的名作『うたわれるもの』发售，并获得巨大成功，大阪开発室也借机招揽新人，才使LEAF幸免一难。
之后，2004年，两工作室协同开发的『To Heart 2』的发表，证明LEAF没有老。近期还有『To Heart 2』的相关续作，请FANS们一定不要错过。
作品集（PC）
发售日        游戏名 
1995年2月24日 DR2ナイト雀鬼 
1995年8月3日 Filsnown -光と刻- 
1996年1月26日 雫 
1996年7月26日 痕 
1996年11月22日 さおりんといっしょ!! 
1997年5月23日 To Heart 
1997年11月28日 初音のないしょ!! 
1998年5月1日 WHITE ALBUM 
1999年5月28日 こみっくパーティー 
2000年1月28日 猪名川でいこう!! 
2000年4月28日 まじかる☆アンティーク 
2001年2月9日 谁彼～たそがれ～ 
2002年4月26日 うたわれるもの 
2002年7月26日 痕 リニューアル版 
2003年2月28日 Routes 
2003年9月26日 天使のいない12月 
2004年1月23日 雫 リニューアル版 
2004年4月28日 アルルゥとあそぼ!! 
2005年4月28日 Tears to Tiara 
2005年9月22日 锁 -クサリ- 
2005年11月25日To Heart 2デスクトップアクセサリー
2005年12月9日 To Heart 2 XRATED 
2006年7月28日 フルアニ 
2008年2月29日 ToHeart2 AnotherDays
2008年12月26日 君が呼ぶ、メギドの丘で
2009年12月28日 爱佳でいくの!!～Leaf Amusement Soft Vol.5
2010年3月26日 WHITE ALBUM2 ～introductory chapter～
2010年12月24日 星の王子くん
2011年12月22日 - 白色相簿2 终章

命名
[1]　
日产“聆风”
日产电动车LEAF的中文名定名为“聆风”。而这也就解释了上汽的概念车中文名“叶子”花落他家。
生产
leaf选择在广州的国产相关事宜已经敲定，2010年为准备阶段，主要为电动轿车生产应用做好各种准备工作，2011年为进口研发阶段，2013年实现正式国产阶段，2015年为深度国产化阶段，同时实现产销5万辆目标。目前Leaf在美国的经销商订单已达到6万份左右。2012年前，日产将在全球生产50万辆电动车，10年内，日产将占据全球电动车市场10%的份额。“Leaf进入美国市场后并不会面临多大竞争。日产将扩大电动车产能，预计在2012年前，日产北美、日本和欧洲工厂将生产50万辆电动车。”
价格
从目前公布的美国市场LE A F售价来看，厂家建议零售价为32780美元(约合人民币22.4万元)，由于日产Leaf电动车在美国可以享受7500美元的联邦退税优惠，因此实际售价为25280美元(约合人民币17.27万元)。而媒体采访日产的有关人士时表示，明年国内进口LEAF之后，售价可能略高于上述价格。.
性能
日产Leaf使用新研发的锂电池组，其性能表现与普通经济型掀背车接近，电池组最大能支持120 hp马力的电动机。日产Leaf此次配搭的电动机的峰值马力和扭矩输出分别为107hp和280 Nm，动力数值与大部分小型和中型家用车的表现接近，并且Leaf的扭矩输出相对于汽油机的优势非常明显。Leaf的快充模式能够在30分钟内将电池组电量补充到80%，大大改善了电池组不能迅速补给的难题。但快速充电仅适用于紧急之需，将电池充满仍然需要8小时，车主可以利用夜间进行充电。
节能
为了最大限度地提升Leaf的日产聆风(9张)续航里程，日产在节能方面下了不少功夫。使用低能耗的LED前大灯和尾灯；特别设计的车头轮廓引导车头气流远离后视镜，减少风阻和风噪；由于动力系统的冷却需求较少，车头进气口面积也大幅缩减，减少了空气阻力。车厢内配有IT系统连接数据中心，可接收各种资讯和支援。Leaf使用高分辨率彩色液晶屏替代传统指针式仪表，采用与本田思域(配置 图库 口碑 论坛)相似的双层式布局，除了车速、功率、能量回收状态、电池组温度、行驶时间、单次行驶里程、时钟、车外温度等常规信息外，还能根据电池组剩余电量估计续航里程，借助导航系统提供临近充电站的位置和距离等。
充电
有两种充电模式，这两种充电模式将能够起到互补的作用。一是利用普通的家用插头进行充电，大约需要8小时能充满电，可行驶160公里；二是在外出的时候用专门的充电设备进行快速充电，充满80%的电量只需要30分钟，可行驶约50公里。不过，据说这个充电设备并不便宜，日产明年会在聆风的试点城市武汉投入一定数量。
优点
“LEAF”的名称本身就是对这款车型非常形象的描述。正如叶子对空气的净化作用一样，NISSAN LEAF实现了真正零排放的驾驶体验，净化了人们的出行方式。
预计NISSAN LEAF还将享受多种实质性的地方以及国家税收减免和优惠。另外，由于不需要燃油驱动，车型构造比传统汽车更加简单，因此NISSAN LEAF除了相当环保以外，对消费者而言还相当经济实惠。
NISSAN LEAF由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，电池组的最大输出功率可以达到90千瓦，电动机的输出功率则有80千瓦，扭矩峰值可以达到280牛?米。这样的参数可以确保良好的响应速度和动力性能，使车辆性能与传统的汽油车相差无几。 [2]
示范运营
2013年3月15日消息：近日，5辆日产纯电动车聆风（LEAF）正式投入大连示范运营，这是大连市政府首次将纯电动汽车引入出租车领域。
根据东风日产去年与大连市政府签订的《关于共同推进大连市电动汽车示范运营项目的合作协议》，双方将成立大连新能源汽车示范运营推进小组，推动新能源汽车在大连市的利用与发展。在5辆聆风纯电动车投入出租车领域使用后，东风日产将于2014年年底前将1000辆启辰纯电动车投入到大连市公共领域示范运营。涉及的公共领域包括政府公务用车、出租车领域用车、租赁用车、企事业单位用车等非私人购买领域，希望通过公共领域的示范作用带动私人购买。[3]
在非洲
非洲大陆也不再是电动汽车的“荒漠”了？日前，由南非环境部与日产汽车南非公司合作开展的“零排放绿色汽车”项目正式启动，日产南非公司为环境部提供4辆该公司的最新型电动汽车“聆风”以进行测试，并计划在今年年底正式在南非市场上推出聆风电动车。
日前，南非环境部长莫莱瓦与能源部长彼得斯在南非国防部下属的吉洛泰克测试中心共同为新型电动汽车“聆风”(LEAF)揭幕，并宣布由环境部与日产汽车南非公司合作开展的“零排放绿色汽车”项目进入推广试验阶段。

简介
LEAF 是一个安全、功能丰富、可定制的嵌入式 Linux 网络设备，用于各种网络拓扑逻辑，目前主要作为网关、路由器、防火墙和无线AP来使用。[1]
版本发布
2011年05月16日，LEAF 4.0 发布。[2]
2011年10月09日，LEAF 4.1 发布，新版本修复了RC的两个小bug，与4.0比在核心和其他软件包都做了更新，支持DHCPv6 服务器。[3]