标题：猪鬃
猪鬃
猪鬃（bristle）zhū zōng，是指猪颈部和背脊部生长的5厘米以上的刚毛，刚韧富有弹性，不易变形，耐潮湿，不受冷热影响，猪鬃的加工和出口始于满清咸丰年间。解放后，各地建立了猪鬃加工厂，产量逐年增加，成为我国传统的大宗出口商品之一，出口销售量占世界猪鬃贸易总量的95%左右，并且在国际市场享有盛誉。
主要用途
猪鬃的主要用途是做日用刷、油漆刷、机器刷等，我国猪鬃原料产于全国各地。
分类
中国猪鬃按不同产区可分为东北鬃、青岛鬃、汉口鬃、上海鬃、重庆鬃、天津鬃和内蒙古鬃等类。此外，还可按颜色、性质、季节等分类。猪鬃的品质受自然环境、气候和品种的影响很大。如土种猪的鬃粗长而坚韧，优于改良猪的鬃；气候温和地带的猪鬃由于坚韧耐磨而优于炎热地带的产品。饲料中无机盐类丰富时，猪鬃质量较好。
加工
活猪拔鬃方法活猪身上拔鬃最好在夏季进行，此时正是换毛、脱鬃的时期。第一次拔毛开始前5分钟，给猪喂一些酒糟类的饲料，以使猪的毛孔得到扩张，然后趁猪吃食或静卧时，用手一边轻摸猪身，另一只手轻拉猪鬃试试是否轻轻一拔就掉，如毛根已松动，说明此时拔取最为适时。当判知毛根松动时，可以用细木梳在猪的鬃甲部由后向前梳。鬃毛就可以梳下，整理好装入预先准备的纸袋中贮存起来。如毛根还没十分松动，可先用拇指、食指和中指，拈住三五根鬃毛往上拔，1-3天拔一次，每次不要拔取过多，直至拔完为止。这样只要拔毛及时，一头100kg重的猪可拔取猪鬃1～2kg。活猪拔鬃不会影响猪的正常生长发育，由于拔鬃刺激，不仅可以增进猪的食欲，而且可加快长膘。猪鬃收集法①双刨法。杀猪后用热水烫麻猪身，先用钉刷刨猪的汗皮，再用铁刨刨下猪毛。
②分宰法，当前，以黑鬃价格最高，白鬃要稍次一些，花鬃最次，因此，杀猪取鬃时应集中先杀黑猪，然后杀白猪，再杀花猪。杀花猪时，动作要稍慢。尽量使黑、白鬃分开。
③梳鬃法。春、秋是活猪换毛季节，可用铁梳刮遍猪的全身，每3天一次，这样既可使猪毛脱落和便于收集，又可刺激皮层长出新毛，适用于公、母猪。
注意事项
①猪窝要保持干燥。以防止由于拔鬃而引起的皮肤感染。
②切勿一次拔的过多，宜采用稀拔、少拔的方式，不要一整片一整片地拔。应逐步拔完，然后等下次长成后再拔。
③对不易活拔的猪鬃不要硬拔，以防止猪鬃折断或猪鬃连肉带皮一起拔起。
手工加工
根据目前猪鬃在农村的生产方式，其加工整理可分为3个阶段进行。由原料加工成毛铺或混合猪鬃按毛色将猪毛分类，并剔出其中腹毛、尾毛、发霉毛发及杂物；然后将选好的猪毛放在45 ℃- 60℃的温水中发酵24小时使猪鬃所带的残肉、油脂彻底软化；之后将发酵湿润的猪鬃从水中捞出，用木板捣松肉皮，使其与粘着的猪鬃完全分离松散，将松散的猪毛用水洗后，再用铁梳将绒毛、皮屑等梳理并洗尽，并用清水清洗数次；将洗净后的猪鬃放在竹筛上，置于炕灶上烘干或放在日光下晒干，干后的猪鬃即成“毛铺”，可以出售。毛铺制成半成品将猪鬃毛铺用绳捆在小木板上，放在锅内蒸0.5—1小时，使鬃条变直并增加光泽，除去腥秽，达到消毒的目的。制成成品用麻绳束住猪鬃批子，用梳子剔除长鬃分别放置，批子经核剔后按尺码长短分级，然后用搡搓方法使其倒毛挤出，使其头尾理顺，再按各种规格尺码分别以黄麻绳扎其根部捆成结实的原把子。捆好的原把子须细心进行检验，先验看有无脱落的皮屑，并将梢尖剪齐，然后验看有无霉毛、杂毛及油毛等，如有须用镊子拣出，最后将捆好的猪鬃把子根部用木板拍齐，把凸出的梢尖剪去，再用光泽石磨平。检验合格后，即用包装纸分别包装。包装箱应干燥，内衬一层油纸，再铺一层白纸，防止潮湿及雨水侵入，每层撒以粉状樟脑（每箱300－400克），以防生虫。每箱的标准重量有50kg及60kg两种。装箱后再检查一遍，待全部合格后将箱盖钉好，再用铁腰子钉牢，标明猪鬃净重，毛重、毛色、等级、数量、包装日期。即制成猪鬃成品。
价值
市场前景广阔由于猪鬃原料不可能由人工合成，是一种无法人工替代的天然产品，天然猪鬃市场因而长盛不衰，成为卖方市场一枝独秀的产品。目前，世界猪鬃总需求量约为65万标准箱，而总产量仅为25万标准箱，缺口较大。中国猪鬃产量占世界总产量的95%以上。重要的战略物资猪鬃的主要用途是制刷。除了制作牙刷、衣刷、须刷等生活用刷外，三英寸以上的长鬃，一般都用以制作工业用刷。到了战争时期的军事工业中，从用油漆给军舰、飞机及各种军用车辆喷漆到清刷机枪、大炮的枪管、炮筒，更是一样也离不开猪鬃。全世界惟有中国猪鬃产量大、质量高，全世界供给量年约6000吨左右，战前我国即占75%以上。所有参战各国要想给他们的武器刷上油漆，不至于让那些武器裸露着钢铁身体上前线，那就一定要用中国的猪鬃。
品质要求
概述优质猪鬃一般色泽一致而富光泽，岔尖不深且富弹性，根条粗而壮实，毛尖不带黄色或其他颜色。
无论黑鬃、白鬃，只要完全具备下列质量标准，可列为一等品，缺少一两项者，质量稍差为二等品，缺乏两项以上为三等品。黑鬃的质量标准颜色纯黑而有光泽；无黄色毛尖：毛根粗壮；岔尖不深；无杂毛；不潮湿；无肉皮。灰渣等杂质。白鬃的质量标准不带黄黑色；油毛少；同黑鬃其它质量标准。
目前我国供销系统收购猪鬃原料毛的品质的要求是：白、黑、黄，花色分开，无杂质、无霉烂、晾晒干燥，按8个等级收购。
其他相关
小猪鬃·大传奇：
在外行人看来，猪鬃不过是从猪身上拔下来做刷子的毛，很难将它与战争联系在一起，特别是将它与第二次世界大战这场人类有史以来最大的战争相联系。
在中国每年猪鬃的输出量中，美国一直占30%以上。二战中，美国需求更大，全美国有四五百家制刷厂，甚至每个州的监狱都有自己的制刷厂，制刷用的原料几乎都来自中国。 
抗战初期，中国大陆沿海的港口相继沦陷敌手；内地对外的陆路交通，包括滇缅公路、滇越公路等也相继断绝，中国的猪鬃运不出去，造成全世界价格猛涨。中国的猪鬃成了紧俏的军用物资。美国市场也是“鬃荒”告急。1939年，美国政府传令美国驻华大使馆，向中国政府正式提出要求，把重庆出口的猪鬃全部运美，中国政府表示同意。但当时，苏联、美国、英国三国都急需中国猪鬃。为此，美、英、苏三国还在华盛顿成立机构，负责协商如何向中国取得猪鬃、如何分配。当时美国政府还曾派一位特使到重庆，表示猪鬃出口事关战争胜负，要求中国政府保证供应。
1941年12月7日，日本偷袭珍珠港，美国对日宣战。太平洋战争爆发，由于军需，美国政府把猪鬃连同鸭毛列入A类战略物资，与军火等同，并颁布“M51号猪鬃限制法令”，规定三英寸以上的长鬃，全部供应海陆空三军所需，严格限制民需消费。民间（主要是油漆业）只能使用混合毛刷（其中猪鬃用料限55%），制造混合毛刷也须经政府批准，发给证明。从此，美国制刷厂的产量就大大缩减，许多制刷厂甚至用旧刷和被油漆胶着的干刷加工后的猪鬃作原料。
美国为此让中国航空公司开辟了中印航线（也就是驼峰航线），可以使用美国飞机，把驻华美军的军需，从印度的加尔各答空运到昆明或宜宾，然后又利用回航的飞机运输猪鬃回国，猪鬃由陈纳德的第十四航空队（即飞虎队）负责运输。这条航线要飞越海拔一万五千多英尺的喜马拉雅驼峰，其高度要比当时飞机通常飞行的高一倍，而且往往会碰到狂暴的气流，使飞机破裂，常常有百分之四五的飞机会出毛病。美国几乎是不惜用航空员的生命来换取中国的猪鬃。
日本作为交战国的另一方，对猪鬃也是极力搜罗。它在中国沦陷区建立了天津、徐州、上海、汉口、广州五大走私点，一方面在上海、香港的金融市场套取中国法币外汇基金；另一方面，大肆向中国的大后方倾销和走私日货，以货换取战地输出品，如茶、丝、猪鬃、植物油及牛羊皮等。 　 
猪鬃是中国政府当时抵偿苏联和英美等国援华货款或货物的重要物资。那时中国急需大量的军火，外汇又紧缺，只好用自己的传统出口物资如钨、锑、锡、丝、茶、桐油、羊毛、猪鬃等作价偿还，史称“易货偿债”。自德国与中国国民政府签订了一亿金马克的信用借款合同后，1938年至1944年7年中，苏联、美国、英国先后与中国签订12种货款协议，三国借款总数达11亿美元。借最多的是美国，占了56%，苏联占第二位占23%，英国占21%。如此巨额借款，均靠出口债权国指定的物品偿还，猪鬃就是其中很重要的一项。猪鬃在完成外销任务方面，也起着重要的作用。1937年至1945年的9年间，中国出口猪鬃外汇收入达3000万美元。
抗战期间，国民政府加强了对战略物资的管理。这时的猪鬃收购运销，均由贸易委员会的富华贸易公司（后为复兴公司）办理。1939年9月，行政院核准公布了《全国猪鬃统销办法》，1940年2月修正后，实行统销。不久，干脆统购统销。自1938年至1945年，共计收购到猪鬃8万多公担，价值法币70.95亿元。1939年春，鉴于陆路运输任务加大，需要更多的车辆，蒋介石亲自指令专管滇缅公路的西南运输处，负责收购6000至8000箱猪鬃，和美国人换汽车。 
太平洋战争爆发不久，美国政府派出一名特使来到重庆，就“易货偿债”的具体事宜进行谈判。特使离美前，通过美国驻华使馆向中国外交部提出：他此行的任务之一是向中国要3至6英寸的长鬃10000箱，并表示事关战争胜负，要中国政府无论如何保证供应。尽管谈判中已经谈妥了价格、运输等事宜，美国特使仍担心中国政府说话不算数，又另约了古耕虞等几位有名望的人在公馆里举行了一次小范围的会谈，等古耕虞等人点了头，美国特使才放心地离去。
古耕虞是四川重庆人，也是世界著名的“猪鬃大王”。自上世纪30年代起，古耕虞旗下四川畜产股份有限公司的虎牌猪鬃的出口量达到全国猪鬃出口总量的85%以上，几乎垄断了世界猪鬃市场。当时周恩来代表中共中央驻在重庆，常常邀请古耕虞等一些民族工商业家谈话，交换有关战时经济问题的意见。
在抗战中，国民党的官僚资本借抗战名义，对13种传统出口物资进行垄断（统购统销）。其中特别是猪鬃，因其系战略物资，出口利润大得惊人，官僚资本企业向民营企业收购的猪鬃，按牌价每箱只有法币5万元，而在昆明或宜宾一装上飞机，出口到美国的价格竟高达67万元，相差达10多倍之巨。
古耕虞坚决反对这种不顾民间疾苦的官方垄断。周恩来与古耕虞谈话时，一方面指出这是官僚资本凭政治特权与民营企业争夺暴利的行为，另一方面又指出猪鬃是美、英、苏等盟国急需的战略物资，为了支持中国长期抗战，应当保持政府必要的外汇收入。国民党种种阻碍生产发展的措施必须改进，使鬃商有一定的利润，但为支援抗战，鬃商又不应要求过高的利润，工商业家要有远见。周恩来的开导给了古耕虞很大的教育和鼓舞。因此，为了抗战大局，古耕虞作出牺牲，接受了国民党政府贸易委员会下的复兴公司与官办机构富华公司的统购统销。当时重庆市场上猪鬃的价格已由每担900元猛跌到380元，古耕虞果断地将所有猪鬃全部收购下来。当时销售到美国市场去的猪鬃占中国出口总金额约80%，其余20%销售到西欧市场。
对中国来说，猪鬃出口不仅是中国战时外汇收入的重要来源，而且是用以抵偿苏联和英美等国援华贷款或易货的物资。抗战初期，中国沿海港口相继沦陷敌手,古耕虞率先利用公路试运猪鬃到越南，通过东南亚转运到美国市场，结果很顺利。抗战后期，中国内地对外的陆路交通包括滇缅公路相继断绝。古耕虞旗下的虎牌猪鬃又通过中印航线，源源不断输往美国，换回宝贵的外汇，支撑起中国抗战的财政命脉，也有利地支持了反法西斯的盟军的作战。