标题：东风-41洲际弹道导弹
基本介绍
东风-41是8,000公里-射程DF-31 ICBM的一种进一步发展改型。DF-41最大射程可达约14,000公里，使它几乎可以打击地球上的任何点。
[1]“东风-41”采用多弹头独立重返大气层载具（MIRV）技术。该技术并非是简单地在一枚导弹上装载多枚分弹头，而是让每个分弹头都有独立的飞行弹道，可调整轨迹[2]攻击不同目标。这样每枚反导拦截导弹最多只能摧毁一个分弹头，让反导系统的效能大为降低，“东风-41”可携带6-10枚分导式核弹头，这将严重动摇各国反导系统的可靠性。  
外媒报道
2012年7月，一种不明型号的弹道导弹的照片出现在了中国各大军事网站上。从照片上看，这种神秘导弹的运输—发射装置与此前我国官媒公布的洲际弹道导弹“东风-31”、“东风-31A”的 8×8轮式汽车底盘有着较大的区别。这里需要一提的是，7月24日，中国人民解放军第二炮兵部队进行了某新型导弹的试射。据军迷猜测，该型导弹可能是东风31系列导弹的改进型号，也很有可能是网络上流传许久的所谓我国最新研制的  东风41型洲际战略弹道导弹。[1]
英国《简氏防务周刊》22日（提前出版）宣称，中国二炮部队7月24日进行了一次导弹试射，这次发射的就是中国最新型“东风-41”洲际导弹，它不仅大幅提高了射程，而且还能携带多达10枚分导核弹头打击不同目标。研究中国核项目的美国乔治敦大学教授菲利普·卡博警告说：“未来中国‘东风-41’洲际导弹搭载的核弹头足以瞄准每一个人口超过5万的美国城镇。”
《简氏防务周刊》称，从2007年以来，中国网络上出现多张照片，显示搭载“东风-41”导弹的运输/起竖/发射三用车（TEL）行驶在高速公路上。报道援引美国匿名官员的话说，7月24日二炮部队发射的就是当前中国最先进的“东风-41”洲际导弹，“这是美国当局首度确认该导弹项目的存在”。尤其让西方关注的是，“东风-41”可能采用多弹头独立重返大气层载具（MIRV）技术。该技术并非是简单地在一枚导弹上装载多枚分弹头，而是让每个分弹头都有独立的飞行弹道，可调整轨迹攻击不同目标。这样每枚反导拦截导弹最多只能摧毁一个分弹头，让反导系统的效能大为降低。一名亚洲军事专家告诉简氏记者，“东风-41”  可携带多达10枚分导式核弹头，这将严重动摇美国反导系统的可靠性。
《简氏防务周刊》称，与中国现役的“东风-31”和“东风-31A”洲际导弹一样，“东风-41”可能也采用“冷发射”方式，即借助辅助动力单元把导弹从发射筒内弹射出去，在导弹到达一定高度后再点燃主发动机飞行。报道猜测，“东风-41”属于三级固态燃料推进导弹，与“东风-31”相比，前者弹体直径更大，长度更长，意味着弹头载荷与射程更具威慑性。此外，“东风-41”采用与俄制“白杨-M”洲际导弹相同的TEL三用车作为机动发射平台，比“东风-31”机动平台更具打击灵活性。[3]
导弹性能
外形东风-41弹长16.5米，弹径2.78米，整体重量达到63.5吨，采用三级固体燃料推进。由于还没有进行发射实验，这款使用固体推进剂的导弹最终的结构还是未知的，特别是第三级推进火箭的长度。军事性能  “东风-41”导弹示意图弹头：一枚1600公斤的550万吨级当量热核弹头，或6枚250公斤65万吨级当量热核弹头，也可以是10枚我国于21世纪初新设计的165公斤的15万吨核弹头。
精度(CEP)：100-200米(CEP就是圆周概率误差)
圆周概率误差：500～800米
发射准备时间：3～5分钟 技术特点东风41型洲际弹道导弹均采用三级固体运载火箭作动力，其载车能在公路进行机动，提高在敌方发动第一 次核打击时的幸存力。
另一方面，该型导弹采用了电脑控制的惯性制导系统，命中精度得到大幅提高。若配用多弹头分导重返大气层方式进行攻击，以西方目前技术是无法进行拦截的。
由于不像东风-31那样受到核潜艇导弹发射管大小的制约（巨浪-2即东风-31的潜射版），东风-41可以将弹体设计得更长，并且使用更大的第三级火箭推动器。同时配套的机动发射系统将极大提高该导弹的生存能力。  
基本参数
推进剂：三级固体燃料
射程：11000到14000公里左右 
弹长：16.5米 
弹径：2.78米 
弹重：63.5吨 
弹头：一枚1600公斤的550万吨级当量热核弹头； 
或6枚250公斤65万吨级当量热核弹头，也可以是10枚我国于21世纪初新设计的165公斤的15万吨核弹头 
制导：三轴液浮惯性陀螺 + 数字式空间计算机； 
精度(CEP)：100-200米；
制导：惯性制导，星光制导，北斗导航 
首次试射：未知 
交付使用：2011年7到10月份
发射准备时间：紧急1.5～3分钟 
标准时间5~15分钟  
发射方式
东风-41洲际导弹采用公路机动平台，铁路机动平台和加固地井发射三种方式部署，其中公路机动平台为陕西特种汽车制造厂生产的sx-4320重型牵引车，集储存-运输-发射一体化三用拖车，导弹置于拖车的弹舱内，在运输状态下呈封闭状态，拖车装有两扇对折舱门，发射前舱门开启，导弹通过液压装置起竖发射。
由于东风41弹体重量巨大，已经达到了公路机动平台所能承受的极限，所以放弃了较复杂的冷发射而采用热发射，与冷发射相比，热发射对导弹本身的固体火箭发动机的质量要求较高，但是节省了发射载车上的有限空间。
大事年表
东风-41于1984立项，工程编号204工程，目的是研制一种能够打击前美国本土任何一地区的固体燃料洲际导弹，用来代替东风五液体燃料洲际导弹。  
东风-41于1991年解决固体燃料问题，1994年进行首次高弹道试射成功定型，东风-41研制工作历时十年。 
东风-41原计划参加1999年10月1日的阅兵，但是因为当时载车未能得到解决，所以被中央军委取消。 
东风-41同年又进行过计算机模拟的全程试射，打击美国本土目标，获得成功。
外媒评论
对于中国核力量的发展，西方总是投以各种猜疑的眼光。美国《华盛顿自由灯塔》网站刊登的报道称，二炮部队7月24日从山西五寨导弹基地向数千英里远的西部沙漠发射新型导弹，这类飞行试验往往会通过限制第一级火箭的工作时间来缩短射程，以确保导弹落入中国境内。
该报道还说，中国一直声称不会首先使用核武器，核力量用于反击针对其领土的核袭击。但由于装备MIRV的洲际导弹是理想的“第一次核打击”(打击军事目标)武器，“东风-41”[4]不仅是中国第一种携带多弹头的战略导弹，而且也具备可靠的“第一次核打击能力”，这可能代表中国将改变“不首先使用核武器”的承诺。卡博说，未来二炮部队只需要拥有32部可重新装填的“东风-41”洲际导弹发射装置，其携带的核弹头就足以瞄准每一个人口超过5万的美国城镇。他宣称，“如果中国最终制订了这种针对美国城市打击社会财富的战略，而我们不建设用来抗击的导弹防御系统，就意味着在亚洲增强核威慑力量的终结”。
《华盛顿自由灯塔》网站的报道还说，“东风-41”洲际导弹的最大射程约1.4万公里，从中国东部或北部发射，足以打击美国全境。早在1992年就有美国学者提到“东风-41”项目的存在，但美国认为“过长的研发周期”导致解放军放弃该项目，集中力量开发“东风-31”洲际导弹。美国军事专家费舍尔说，事实证明五角大楼忽视了这种新导弹的研制。
关于“DF-41”洲际导弹试射，美国资深媒体人比尔-戈茨（Bill Gertz）2012年8月15在华盛顿自由灯塔网站发表文章，给予了极大关注，文章主要内容编译如下：
中国军方首次试射了其新型远程洲际弹道导弹东风41（DF-41）。美国高官表示该导弹将是中国首款配备多个弹头的战略型导弹。了解试射相关报道的美国官员表示，中国于7月24日试射DF-41机动洲际弹道导弹。该导弹的试射引起了美国军方和情报机构对中国远程导弹威胁的新担忧。
基于DF-41的移动性、射程、精度和配备多弹头的特性，DF-41具有先发制人的核打击能力。此前，中国研发的DF-31 和DF-31A短程洲际弹道导弹被认为是针对印俄设计。美国官员表示，新的洲际弹道导弹被认为是为打击美国境内目标而研制。
中国一直坚称不会首先使用核武器，其核力量用于反击针对其领土的核袭击。但这种新型洲际导弹将加强中国的战略力量，使他们拥有各种中短程弹道导弹和洲际弹道导弹，从而成为世界上导弹种类最齐全的部队。据信，“东风41”导弹是中国努力研制能突破美国战略导弹防御系统的导弹的一部分。
前军事情报官员、美国国会美中经济与安全审查委员会成员拉里·沃策尔（Larry Wortze）表示，估计“东风-41”导弹的多弹头中将包括被称为“突防辅助装置”的诱饵弹头，专门对抗美国反导系统的传感器。由于其机动性，“东风41”导弹很难被探测和打击。DF-41也被认为是中国为击败美国战略导弹防御系统而研发的导弹。
近日，有外媒称中国已经试验了可携带分导核弹头的“东风-41”机动式洲际弹道导弹，这种三级固体燃料弹道导弹在尺寸上明显高于俄罗斯类似产品“白杨”。西方认为，“东风-41”的最大射程为10000-14000公里，可携带10个主动制导分弹头，配有假目标和用于突破反导系统的其他部件。一旦这种洲际弹道导弹装备解放军二炮部队，将会明显改变中美战略核力量的对比。[5]