标题：雷克萨斯CT
​车型概况
最大优点外观时尚动感；内饰科技感较强；动力不错；操控舒适；燃油经济性好；性价比较高。最大缺点车内用料一般；隔音效果差；悬挂较硬，舒适性一般；定价高，维修保养不方便。 外观雷克萨斯CT200h短小的前后悬设计增加了运动感，车身线条流畅自然，整体造型时尚漂亮。内饰内饰豪华，风格偏向运动，整体布局合理，配置不错，科技感较强，仪表盘设计动感，行车数据清晰易读，中控按钮手感不错，操作方便，不过网友反映内饰用料一般，细节做工较差，网友评价“内饰看起来比较科技，做工一般，用料马马虎虎。”空间雷克萨斯CTh200的前排空间表现不错，后排乘坐空间略显紧凑，头部压抑感比较明显，车内的储物格不多，行李箱容积较小，不方便置放大件物品。操控雷克萨斯CTh200整体操控轻盈，视野开阔，方向盘手感不错，转向精准，过弯侧倾感不明显，网友反映隔音做工较差，高速行车过程中胎噪比较明显。动力雷克萨斯CTh200搭载油电混合动力系统，一台1.8LVVT-i汽油发动机、一台电动机和镍氢电池组，动力输出平顺，整体表现不错，满足日常需求还是不成问题的，但是油点混合现在技术上并非完全纯熟，日常使用中的小毛病比较多。油耗雷克萨斯CTh200的燃油经济性​好，综合路况的百公里油耗为4.6L。
概述
  雷克萨斯CT2011款雷克萨斯CT延续了其概念车的设计理念，雷克萨斯CT锐利的线条清晰的告诉我们其剑指奥迪A1。雷克萨斯CT也弥补了雷克萨斯对于紧凑级车型的短板，丰富了丰田在中国的产品竞争力。[1]​
雷克萨斯CT200h
雷克萨斯CT200h新车车长4320mm、宽1765mm、高1430mm，轴距2600mm，比起丰田品牌的普锐斯，同属紧凑型轿车的CT 200h体积更小。动力方面，新车搭载1.8L VVT-i发动机。CT200h与丰田第三代普锐斯共享1.8升汽油发动机和电动马达组成的油电混合动力系统，与之匹配的是一台CVT变速器。但这款车的平台与普锐斯不同，是雷克萨斯专为欧洲市场特别开发的前轮驱动平台，与普锐斯比主要的变化是后桥采用双叉臂悬挂。　雷克萨斯CT200h标准配置了17英寸轮毂，雷克萨斯宣称CT200h的操控性在同级别车型中具有较高的灵活性，可以满足客户对驾驶乐趣的要求。雷克萨斯CT200有4种驾驶模式可选择，分别是纯电动模式，经济模式，一般模式和运动模式。档选择运动模式的时候，仪表背光和中控台背景灯的颜色将从蓝色变成红色。
雷克萨斯全新混合动力掀背车型CT 200h曾在今年3月的日内瓦车展亮相，而近日，官方提前透露了该车型的海外售价，其中入门级车型SE-I售价为23485英镑(约合人民币25.2万)，SE-L为25200英镑（约合人民币27万），SE-L Premier为30635英镑（约合人民币32.9万）。据悉，雷克萨斯CT 200h于2011年1月上市。
车型
部分配置递增差异
SE-I
分区空调、蓝牙电话、17英寸合金轮毂、一键启动按钮、LED日间行车灯
SE-L
带电加热功能真皮座椅、倒车雷达
SE-L Premier
定速巡航、卫星导航系统、倒车影像
[2]​
试驾雷克萨斯CT200h
大多数人提到混合动力车型，都认可这种技术在节能、环保方面的贡献，然而却完全不会将这类车与任何的驾驶乐趣扯上关系，包括我自己在内。在固有的印象里，这类车型通常有着中庸的外形、宽敞的空间和安静舒适的驾乘环境，却天生像与运动性为敌，而雷克萨斯通过CT200h所传达的是，它想一改Hybrid车型给人留下的“无聊”印象。
CT200h一共提供给我们四种驾驶模式，ECO（经济）、NORMAL（标准）、SPORT（运动），还有一种十分极端的EV MODE（纯电动）。你更可以把这四种驾驶模式作为四种心情，若不是因为春节对北京道路的影响，我可能更多时候会将ECO作为上下班代步的主要模式，在此状态下，CT200h不会提供给你转速表，换句话说，这四种模式中只有SPORT模式才有“转速”，其他模式下，则是用于显示目前驱动状态和能量状态的仪表。
ECO模式下，1.8L的阿特金森（从结构上更像米勒）循环发动机介入工作的机会被缩减，并且工作强度也被刻意降低，电动机担负起大多数起步、缓加速的工作，这让本身结构就以经济性为特长的阿特金森发动机只需要一点点的汽油就足以应付日常的走走停停。在滑行和静止中，发动机会完全停止工作，除非电池的电量很低，滑行和静止状态中的发动机才会启动。
在这种模式下，油门的和缓的确无法让你感受到太多乐趣，而NORMAL模式则不会如此吝啬汽油（这也是我在临近春节期间最多使用的模式），油门响应速度和更慷慨的喷油量都会让人觉得更得心应手，以中段输出为最强烈的阿特金森循环发动机在低转速阶段则通过电动机的辅助达到预期的效果，所以你并不会明显的体验到这种结构发动机的特性。
车型参数
基本信息
200h 1.8L 自动 精英版 2011款 
200h 1.8L 自动 领先版 2011款
200h 1.8L 自动 F SPORT 2011款
200h 1.8L 自动 豪华版 2011款
200h 1.8L 自动 台湾版 2011款
排量（升）
8L
1.8L[3]​
1.8L
1.8L
1.8L
变速器型式
无级档 CVT无级变速
无级档 CVT无级变速
无级档 CVT无级变速
无级档 CVT无级变速
基本性能
综合工况油耗
4.6L/100km
4.6L/100km
4.6L/100km
4.6L/100km
网友油耗
7.7L/100km
14.5L/100km
加速时间(0—100 km/h)
10.3s
10.3s
10.3s
10.3s
最小转弯半径
5.2m
5.2m
5.2m
5.2m
驱动方式
前轮驱动
前轮驱动
前轮驱动
前轮驱动
乘员人数（含司机）
5
5
5
5
整备质量
1440kg
1440kg
1440kg
1440kg
满载质量
1845kg
1845kg
1845kg
1845kg
最高车速
180km/h
180km/h
180km/h
180km/h
外部尺寸
长
4320mm
4320mm
4320mm
4320mm
宽
1765mm
1765mm
1765mm
1765mm
高
1440mm
1440mm
1440mm
1440mm
轴距
2600mm
2600mm
2600mm
2600mm
前轮距
1525mm
1525mm
1525mm
1525mm
后轮距
1520mm
1520mm
1520mm
1520mm
最小离地间隙
145mm
145mm
145mm
145mm
内部尺寸
行李箱容积
375L
375L
375L
375L
行李箱最大拓展容积
985
985
985
985
燃油&发动机
燃油箱容积
45L
45L
45L
45L
发动机型号
5ZR-FXE
5ZR-FXE
5ZR-FXE
5ZR-FXE
排量
1798mL
1798mL
1798mL
1798mL
最大功率—功率值
73kW
73kW
73kW
73kW
最大功率—转速
5200r/min(rpm)
5200r/min(rpm)
5200r/min(rpm)
5200r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值
142Nm
142Nm
142Nm
142Nm
最大扭矩—转速
4000r/min(rpm)
4000r/min(rpm)
4000r/min(rpm)
4000r/min(rpm)
气缸排列型式
L型
L型
L型
L型
汽缸数
4
4
4
4
每缸气门数
4
4
4
4
缸径
80.5
80.5
80.5
80.5
行程
88.3
88.3
88.3
88.3
压缩比
13.0:1
13.0:1
13.0:1
13.0:1
底盘操控
转向助力
电子
电子
电子
电子
变速箱类型
CVT无级变速
CVT无级变速
CVT无级变速
CVT无级变速
档位个数
-
-
-
-
前制动类型
盘式
盘式
盘式
盘式
后制动类型
盘式
盘式
盘式
盘式
前悬挂类型
独立麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆
独立麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆
独立麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆
独立麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆
后悬挂类型
独立双叉式悬架带横向稳定杆
独立双叉式悬架带横向稳定杆
独立双叉式悬架带横向稳定杆
独立双叉式悬架带横向稳定杆
前轮胎规格
205/55 R16
205/55 R16
205/55 R16
205/55 R16
后轮胎规格
205/55 R16
205/55 R16
205/55 R16
205/55 R16
备胎类型
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
外部配置
车身颜色
珍珠白,银云母金属色,银蓝金属色,淡金云母金属色,酒红云母色,黑色,宝石黑色,深棕云母金属色,水银灰云母色,海洋蓝金属色
珍珠白,银云母金属色,银蓝金属色,淡金云母金属色,酒红云母色,黑色,宝石黑色,深棕云母金属色,水银灰云母色,海洋蓝金属色
珍珠白,银云母金属色,银蓝金属色,淡金云母金属色,酒红云母色,黑色,宝石黑色,深棕云母金属色,水银灰云母色,海洋蓝金属色
珍珠白,银云母金属色,银蓝金属色,淡金云母金属色,酒红云母色,黑色,宝石黑色,深棕云母金属色,水银灰云母色,海洋蓝金属色
珍珠白,银云母金属色,银蓝金属色,淡金云母金属色,酒红云母色,黑色,宝石黑色,深棕云母金属色,水银灰云母色,海洋蓝金属色
后导流尾翼
●
●
●
●
运动包围
-
-
●
-
车窗
前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
电动窗防夹功能
全车车窗
全车车窗
全车车窗
全车车窗
后风窗加热功能
●
●
●
●
感应雨刷
雨量传感
雨量传感
内后视镜防眩目功能
手动
自动
自动
自动
外后视镜电动调节
●
●
●
●
外后视镜电动折叠功能
-
●
-
●
外后视镜加热功能
●
●
●
●
外后视镜记忆功能
-
●
-
●
前照灯类型
卤素
卤素
卤素
卤素
前雾灯
-
●
●
●
高位(第三)制动灯
●
●
●
●
防紫外线/隔热玻璃
防紫外线
防紫外线
防紫外线
防紫外线
内饰
方向盘表面材料
真皮
真皮
真皮
真皮
方向盘调节方式
手动
手动
手动
手动
座椅材质
织物
真皮
织物
真皮
座椅加热
-
前排座椅
前排座椅
前排座椅
驾驶座腰部支撑调节
-
●
-
●
驾驶座座椅调节方式
手动
电动
手动
电动
驾驶座座椅调节方向
6
8
6
8
驾驶座椅调节记忆位置组数
3
3
副驾驶座椅调节方式
手动
手动
手动
手动
副驾驶座椅调节方向
4
4
4
4
儿童安全座椅固定装置
●
●
●
●
后排座位放倒比例
6/4
6/4
6/4
6/4
影音空调
CD
1碟CD
1碟CD
1碟CD
6碟CD
扬声器数量
6
6
6
10
空调
●
●
●
●
空调控制方式
自动
自动
自动
自动
外接音源接口
USB,iPod
USB,iPod
USB,iPod
USB,iPod
音频格式支持
MP3
MP3
MP3
MP3
空气调节/花粉过滤
●
●
●
●
便利功能
定速巡航
-
●
●
●
GPS导航系统
-
-
-
●
倒车雷达(车后)
-
●
●
●
倒车影像
-
-
-
●
车载电话
手机准备系统
蓝牙系统
-
-
-
●
多功能方向盘
●
●
●
●
无钥匙启动系统
●
●
●
●
遥控钥匙
-
●
-
●
遮阳板化妆镜
●
●
●
●
安全配置
刹车防抱死(ABS)
●
●
●
●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)
●
●
●
●
制动力分配(EBD/CBC/EBV等)
●
●
●
●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)
●
●
●
●
发动机防盗系统
●
●
●
●
驾驶位安全气囊
●
●
●
●
副驾驶位安全气囊
●
●
●
●
前排头部气囊(气帘)
●
●
●
●
后排头部气囊(气帘)
●
●
●
●
前排侧安全气囊
●
●
●
●
安全带预收紧功能
●
●
●
●
安全带限力功能
●
●
●
●
后排中间三点式安全带
●
●
●
●
儿童锁
●
●
●
●
膝部气囊
●
●
●
●
上坡辅助
●
●
●
●

报价
2012款报价车型名称
变速器
指导价/万
商家报价/万
1.8L排量
2012款 雷克萨斯CT CT200h 精英版[4]
无级变速箱(CVT)
27.9万
暂无报价
2012款 雷克萨斯CT CT200h 领先版
无级变速箱(CVT)
33.9万
33.9万~33.9万
2012款 雷克萨斯CT CT200h F Sport
无级变速箱(CVT)
36.5万
36.5万~36.5万
2012款 雷克萨斯CT CT200h 豪华版[5]
无级变速箱(CVT)
44.5万
44.5万~44.5万
2011款报价1.8L排量
变速箱
指导价
商家报价
2011款 雷克萨斯CT(进口) 200h 1.8L 自动 精英版
无级变速
27.9万
25.30万-29.90万
2011款 雷克萨斯CT(进口) 200h 1.8L 自动 领先版
无级变速
33.9万
30.70万-34.90万
2011款 雷克萨斯CT(进口) 200h 1.8L 自动 F SPORT
无级变速
36.5万
33.00万-37.50万
2011款 雷克萨斯CT(进口) 200h 1.8L 自动 豪华版
无级变速
44.5万
41.00万-45.50万
2011款 雷克萨斯CT(进口) 200h 1.8L 自动 台湾版
暂无
20.00万-20.00万