标题：铝合金汽车轮毂
汽车铝轮毂的发展趋势及技术简介
早在20世纪20年代德国人就用砂型铸造生产了赛车用铝轮毂，40年代中后期在轿车上应用了铝轮毂，50年代末开发出了铸造整体铝轮毂，70年代起发达国家开始大批量推广应用铝轮毂。我国在80年代末开始了铝轮毂的生产制造，随着2006年我国汽车总的产销量超过720万辆，成为世界第三大汽车生产国和世界第二大汽车消费国，我国汽车及摩托车铝轮毂年产量也超过6200万件，是世界铝轮毂生产大国，并且出口份额大。
为了满足使用功能和市场的需求，铝轮毂在结构上有整体式和多件组合式的设计；外观造型上有宽轮辐、窄轮辐、多轮辐、少轮辐等形状设计；外观式样有涂装、轮辐车亮面涂透明漆、抛光涂透明漆、电镀等外观要求；涂装的颜色有运动银、细银、亮烟灰色、黑色等不同色彩的要求，而大型化、高强度、轻量化、柔细化、美观漂亮等是铝轮毂外观和结构设计主要的发展趋势和追求的方向。
铝轮毂使用的材料有A l S i系列合金（AlSi7Mg、AlSi11、AlSi11Mg、AlSi12Mg）、Mg合金、6061变形铝合金，其中以采用Sr变质的AlSi7Mg合金用量最大（约90%）。铝轮毂的成形工艺有重力铸造、低压铸造、挤压铸造、半固态铸造、锻造、旋压成形和几种工艺的组合等工艺形式。挤压铸造和半固态铸造技术，可以改善材料的金相组织，提高产品的力学性能，特别适用于制造大规格、轻量化铝轮毂；旋压成形技术是在热锻工艺基础上发展起来的塑性变形加工技术，铝轮毂在锻造制坯后利用旋压工艺使之成形，工艺技术生产的铝轮毂的力学性能，比同一规格的铸造铝轮毂提高18%以上，还可减轻约20%的质量，产品主要是大规格、轻量化铝轮毂以及赛车铝轮毂。近来又出现了一种全新概念的新型轻量化铝轮毂——内置空气铝轮毂，通过空腔技术进一步减轻轮毂20%的质量。
先进时尚的铝轮毂
人们对汽车外形美观时尚的追求，造就了铝轮毂外形的美观化和时尚化，其中大型化、高强度、轻量化、柔细的轮辐、美观漂亮的涂层等是铝轮毂外观和结构设计主要的发展趋势和追求的方向。下面介绍部分先进时尚的铝轮毂的特点及应用。
1.多件式铝轮毂
多件式铝轮毂有两件式和三件式，轮毂的几个部分分别用锻造和旋压工艺制造，然后用钛螺栓联接，这些产品质量轻、强度  高、性能优越，但是价格昂贵，目前主要用于各类锦标赛赛车和高档豪华汽车。在全球各类级别的车赛中，无论是汽车还是摩托车，无论是在何种条件下，要求车辆能在短短的3s内将车速从零加速到100km/h，因此轮毂需要在赛道上能够承受由于极高的横向加速度、极高的运行速度和恶劣的条件而产生的超负荷运行状态，以及轮胎强烈的磨损而产生的温升造成的影响，在这种环境中多件式铝轮毂经受住了各种艰苦环境的考验。尽管产品质量轻，由于采用了先进的制造工艺技术，产品结构强度高，多件式的组合造型给人以厚实坚固的感觉。
2.单件式赛车铝轮毂
  赛车运动是对整个车辆技术的考验，轮毂也要经受各种艰苦环境的考验。F1赛车要求采用单件式轮毂，为了确保轮毂的使用性能和车辆减重的要求，通常采用锻造制坯再利用旋压工艺成形生产，以确保产品的高性能和最轻量化，与同规格的铸造铝轮毂相比，其力学性能提高18%以上，还可减轻约20%的质量。F1赛车运动是最受人们关注的一项车赛，轮毂则要在赛道上能够承受由于极高的横向加速度、极高的运行速度和恶劣的条件而产生的超负荷运行状态，以及轮胎强烈的磨损而产生的温升带来的影响，这些专门为F1赛车设计制造的单件式铝轮毂，经受住了各种艰苦环境的考验。
3.单件式汽车铝轮毂
虽然汽车在安全、环保、节能、舒适、美观等方面的要求在不断的提高，然而乘用车铝轮毂不像赛车对性能的要求是那样的  苛刻，整体式低压铸造铝轮毂足以满足其性能的要求了，但乘用车更加注重铝轮毂的外观造型和美观性设计。受赛车运动的影响和节能、美观的要求，汽车铝轮毂也在发生着变化，更富有运动感的大直径、柔细轮辐铝轮毂设计以及轻量化铝轮毂设计，是汽车铝轮毂主要的发展趋势和追求的方向。传统的铝轮毂设计大家在道路上随时可见，在此不必多说了，下面介绍几类时尚的汽车铝轮毂，这几类铝轮毂在外形及结构造型上突出的特点就是柔细的轮辐、大型化、轻量化，代表了铝轮毂的发展潮流，窄细的轮辐提供了宽阔的轮辐间空间，确保了刹车盘很好的冷却，提高了安全性。
4.内置空气铝轮毂
  为了最大限度的减轻轮毂的质量，一种全新概念的新型轻量化铝轮毂——内置空气铝轮毂应运而生，通过空腔技术进一步减轻轮毂的质量。这种铝轮毂有单件式和两件组合式之分，单件式内置空气铝轮毂通过空腔技术，将轮毂的所有轮辐、轮辋的内外凸肩处均制成空腔，极大的减轻了轮毂的质量，与同结构铝轮毂相比减重达20%，而使用性能却得到了大大的提升；两件组合式内置空气铝轮毂则是将轮毂轮辋的内凸肩处制成空腔，大大地减轻了轮毂的质量，与同结构铝轮毂相比减重5%，提高了产品的使用性能。该类型的铝轮毂是采用铸造毛坯，利用旋压工艺完成空腔的制造。
5.色彩
为了提升铝轮毂的外在美感，也为了环保（生产过程和制成品），传统的油漆涂料涂装技术、电镀技术将逐渐减少，取  而代之的是水性和粉末涂料涂装技术。铝轮毂的外观美通过涂装得以充分的体现，目前比较时尚的颜色有细银、亮烟灰色、运动银色；同时轮辐精车亮面和轮毂抛光，喷透明粉后的表面金属光亮色的轮毂外观，可以取代电镀，充分地体现出了产品的环保、精致和时尚气质。
铝合金轮毂的养护方法：
1．当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水洗，否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。
2．当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除，但切勿使用过硬的刷子，尤其是铁刷子，以免损伤轮毂表面。在此，向私家车主们介绍一种清除柏油的偏方，即选用药用“活络油”涂擦，可获得意想不到的效果。 
3．车辆所在地区若潮湿或接近海滨时，轮毂应勤清洗，以避免盐分对铝表面的腐蚀。
4．必要时清洁干净后，可对轮毂进行打蜡保养，使其光泽永驻。    

基本信息
  作者：曾庆平，李佳涵　主编
ISBN：10位[7535148425] 13位[9787535148421]
出版社：湖北教育出版社
出版日期：2007-10-1
定价：￥18.50 元
内容提要
“丢分题系列”自2005年6月面市以来，已出15本，市场反映非常好，至今还多次重印，充分显示了该品牌的生命力。
已出版的“丢分题”均为准同步教辅，基本上是按学科、分章节编写，而在新课结束以后，紧贴中考和小考，推出一套《中考丢分题》和《小升初丢分题》，不仅可以帮助学生更好地在整体上把握中学和小学阶段所学的各科知识，而且能够使他们有效应对毕业和升学考试，为以后的发展提供更为有利的平台。
基于上述考虑，我们策划了《中考丢分题》和《小升初丢分题》，它们均按新考纲和课程标准，分学科编写，对中考和小考的针对性极强，供学生毕业总复习时使用。
本书主要针对化学这门学科，它归纳和总结了近三年中考化学中容易丢分的题目，是同学们备战中考化学的好帮手。
目录
第一部分　物质构成的奥秘
第一讲　构成物质的初步知识
考点1　分子、原子、离子
考点2　元素和元素符号及粒子结构
第二讲　物质的组成及其多样性
考点1　物质分类及命名
考点2　化合价及化学式
第三讲　物质的变化
考点1　物质的性质和变化
考点2　质量守恒定律
考点3　化学方程式和化学反应类型
第四讲　溶液
考点1　有关溶液的基本概念
考点2　溶解度和溶解度曲线
第二部分　身边的化学物质
第五讲　空气和氧气
考点1　空气的组成、污染及防治
考点2　氧气的性质、用途和制法
第六讲　水和氢
考点1　水的组成、净化以及水资源保护和利用
考点2　氢气的性质、用途和制取
第七讲　碳和碳的化合物
考点1　单质碳的存在、性质和用途
考点2　碳的氧化物的性质、用途和制法
第八讲　金属和金属材料
考点1 几种重要金属及其合金的性质和用途
考点2　金属的活动性顺序及其应用
考点3　金属资源的保护和利用
第九讲　生活中常见的化合物
考点1　常见的酸和碱的性质和用途
考点2　溶液的酸碱性与pH
考点3　常见的盐的性质及用途
考点4　化学肥料
考点5　物质之间的相互转化
第三部分　化学实验与科学探究
第十讲　常见的仪器与基本操作
考点1　常见仪器的名称及使用
考点2　化学实验的基本操作
第十一讲　气体的制备
第十二讲　物质的检验
第十三讲　物质的分离和提纯
第十四讲　物质的推断
第十五讲　实验设计与实验方案的评价
第十六讲　科学探究
第四部分　化学计算
第十七讲　有关化学式的计算
第十八讲　有关化学方程式的计算
第十九讲　有关溶液的计算
第五部分　化学与社会发展
第二十讲　能源与环境
考点1　燃烧与灭火
考点2　化石燃料与新能源的开发利用
考点3　环境保护
第二十一讲　常见的合成材料
第二十二讲　化学物质与健康
答案与点拨