标题：陕西亿信投资有限公司
百科名片
陕西亿信投资有限公司成立于2008年，是一家集商业、科技、工业、新农业于一体的综合性投资公司。[1]  亿信投资LOGO
公司简介
陕西亿信投资始终坚持以先进的投资理念、丰富的经营管理经验和广泛的行业资源积累作为公司的核心竞争力，使公司在发展中不断壮大并树立了良好的社会形象，公司资产规模也从2008年成立的1000万元增至2012年底的1亿元。
公司自成立2008年成立以来，以基础设施建设为重点投资方向，先后在湖北省十堰、郧西，陕西省西安、杨凌、商洛等地参与投资、运营管理的基础设施类项目累计达30多亿元，有力的改善了当地的基础设施面貌，为地方经济发展做出了巨大的贡献。
亿信投资秉承自成立以来以改善城市基础设施面貌为己任，积极响应十八大关于推进城镇化建设的号召，继续加大对城市基础设施类项目的投资力度。同时，亿信投资着眼于全球经济格局，以战略性创新思维为契点，专注于投融资领域，探索性发展金融创新服务。“投赢中国”作为亿信投资金融创新服务探索的第一品牌，凝聚亿信投资精英团队的智慧和努力，致力于成为中国互联网金融创新服务的领跑者。[1]
  LOGO
公司愿景
亿信投资有限公司致力于成为建设人与自然、产业与环境和谐共生的集团企业，成为金融投资领域领先、国内一流、国际化、可持续发展的现代化企业集团；以积极、创新、严谨的心态和高度的责任感、使命感，为国家、城市和社会的发展做出贡献，为客户、员工、合作伙伴创造创造价值；做一个于人类有益的，受人尊敬的企业公民。成为西安本土最大的金融投资公司。[2]
战略合作
亿信投资本着诚信开放的合作理念，在投资领域里拥有良好的人脉资源，与中信证券、招商证券、中国银行、中国建设银行、英中贸易协会等众多金融机构都有良好的合作。中信证券：中国证监会核准的第一批综合类证券公司之一，前身是中信证券  LOGO有限责任公司，于1995年10月25日在北京成立。中信证券长期以来秉承“稳健经营、勇于创新”的原则，在若干业务领域保持或取得领先地位。[3]
招商证券：招商证券是百年招商局旗下金融企业，经过十七年创业发展，各项业务和综合实  LOGO力均进入国内十强，是中国证券 招商证券交易所第一批会员、第一批经核准的综合类券商、第一批主承销商、全国银行间同业拆借市场第一批成员以及第一批具有自营、网上交易和资产管理业务资格的券商，2008年7月，公司经证监会评定为A类AA级券商。[4]
投资项目
陕西省洛南县省道202线城北过境路项目时间：2012.5 
陕西省道202线洛南县城过境二级公路建设项目，起于洛南县河口，沿洛河逆流而上，经尖角洛河桥南头左转向西，经鹤眼岭、马鞍桥、王塬、中心、柳树洼、在牛王庙村处接在建的板洛高速路引线后左转向南，经洛洪路跨越县河接新建的省道307线，全长11.8公里，路基宽24米，沥青混凝土路面，总投资3.2亿。[5]商洛一级汽车客运站项目项目时间：2012.4  商洛一级汽车客运站项目
汽车客运站位于商州区刘湾办事处侯塬村，西商高速公路和312国道交汇处，地理位置优越，交通便利，该工程按部颁一级汽车客运站标准修建，占地100亩，总建筑面积20860平方米，其中主站房及候车大厅建筑面积7300平方米，附属设施用房2700平方米，场地设施面积26000平方米，绿化面积13000平方米，容纳客车500余辆，日发车辆630班次，日均发送旅客13000人次，概算总投资约9800万元。
该项目建设工期两年，建成后，将进一步优化城市功能布局，改善道路客运条件，满足城乡群众出行需求，有效根除城区道路客运市场拥挤、不畅的局面，真正实现“车进站、人归点”，形成“车有其所、人便其行”的良好交通网络。同时也将为优化商洛投资环境，提升城市品位，推动区域经济转型升级提供更加有力的支持。[6]陕西省杨凌东环线市政道路建设项目项目时间：2011.3  陕西省杨凌东环线市政道路建设项目
本工程为杨凌示范区东环线市政道路建设项目，总长5000米，宽45米，总投资1.6亿，主要建设内容包括清单中机动车道、桥梁、给排水、雨水图纸设计内容；电力电信只做管沟、检查井及预埋管；非机动车道、人行道和绿化带只施工路基部分（管网、垫层、稳定层及面层等不做）；电气部分的交通标志和路灯只做基础，土方工程不包括运输。 
杨凌东环线市政工程项目是示范区重要城市基础设施建设项目，对于进一步拉开城市骨架，适度扩张城市规模，加快关天经济区次核心城市建设具有重要意义。[7]陕西省商南县世纪大道项目项目时间：2010.6
本工程设计为Ⅲ级市政道路，西起党马乡五里牌村G312国道(大五郎沟)处，东至县环城北新房路与长新路交汇处，全长1800米，宽40米，总投资1.3亿，其中道路建设工程投资约1.2亿。该项目实行人、车分行，机动车道为双向六车道，非机动车道在道路两侧各设一条，机动车道和非机动车道之间为绿化隔离带，非机动车道外 侧为人行道。主要工程内容为道路，桥涵、雨污水管道、拆迁、电信管网、路灯路牌、绿化工程等。
商南县迎宾大道位于县城西入口，是县城的西大门，项目建成后，对道路沿线的空闲地进行统征，收回土地8万平方米，进行集中转让，连片开发，直接收入为3200万元，其土地转让增值部分用作偿还贷款；商贸、物流、房地产带来的间接收入800多万元。
同时，实施该项目，对实施县城“西延”战略，拉大城市框架具有十分重要的意义，对发展旅游，集聚城市人口，带动商贸、服务等行业的发展，改善人居环境，提高生活质量都具有重要的作用。[8]湖北省 十堰市丹江路改造项目项目时间：2009.8
十堰市丹江路综合改造工程位于十堰市中心城区茅箭区武当街办与白浪高新区境内。本工程全长2300米，宽32米，人行道两边各5米。路面面层为沥青砼路面，总投资1.8亿。项目包括整个工程沿线的路基、路面、防洪沟（综合管沟）、过街涵洞以及给水、排水等施工内容。[9]湖北省郧西县高速公路连接线项目项目时间：2009.2  湖北省郧西县高速公路连接线项目
十堰市郧西县位于鄂西北部，汉江上游北岸，北依秦岭，南邻汉江，西抵陕西安康地区，三面环秦，一面接楚，地扼秦楚要冲。路线位于东经109°25′~110°40′，北纬32°47′~33°16′之间。
郧西县湖北大道是连接十漫高速出口与郧西县城中心城区的城市主干道，其南起洪台村，北至红庙山嘴接S310省道，郧西县高速公路连接项目全长1800米，宽45米，设计标准按城市主干道取定，设计时速40公里，总投资为1.5亿。主要工程内容包括道路、桥涵、管线入地、路灯建设、人行道铺装、绿化等施工图纸范围内的配套工程。
其中，渡春桥至原溶剂厂段实施3319米，设计为双向六车道，其中高速路出口到渡春桥长2325米，路段宽幅为40米（车行道22.5米，人行道路两侧各8.5米）；高速路出口至溶剂厂门口994米，路段宽幅为25米（车行道22.5米，路肩2米，人行道不做），工程涉及3个村约25户拆迁。
该工程的兴建将大大增强郧西县与其他地区的物流、人流、信息流，同时改善了湖北大道的周边交通状况，对加快郧西县社会经济发展、提高郧西县人民生活水平具有重大意义。[10]湖北省十堰市北京路项目项目时间：2008.6  湖北省十堰市北京路项目
十堰是典型的山城，全市国土总面积中山地超过92%，素有“九山半水半分田”之称。随着城市的发展，土地的瓶颈制约日益突出。一座被群山所困的“围城”，十堰交通规划先天不足。
北京路是十堰市山地整理的成果之一，是在高山，峡谷之间建成的新城区主干道（与天津路，上海路，重庆路，浙江路齐名）。全段高标准设计双向6车道（包括自行车道），路基红线宽10米，可以再次进行加宽至8车道，全路在2005年全线完工。2008年，我公司承接十堰市政府关于北京路改造的项目工程。本工程北起张湾区汉江路夏家店转盘， 南至茅箭区车站路新十堰二桥，全长为8700米，宽32米，技术标准为二级公路标准，总投资约5.2亿。主要构筑物：熊家湾立交桥、马家河大桥。项目主要建设内容包括设计施工图纸范围内的道路、桥涵、污雨水管道、绿化、电力设施等工程。
2010年北京北路改造升级完工，北京南路出口改造完工。提高了该路段的通行能力,改善了路口的拥堵状况，对十堰市的经济及文化发展起到了重要的作用。[11]