标题：中国空降第15军重型主战装备
空降战车
过去，空降兵部队在空中高速机动到达作战目标地域后，由于受伞降技术的制约，空投到地面的伞兵部队只能徒步机动，向敌方目标发起攻击，因此减弱了空降兵部队高速机动的作战能力。随着科学技术的进步，目前世界上的各大军事强国，已为自己的空降兵部队，解决了空投轻型坦克、轻型装甲战车等机械化装备的技术瓶颈，我国通过技术引进和自主研发也解决了这个问题。目前，我空降兵部队已列装空降战车、轮式突击车、火炮和导弹发射车等多种超轻型伞降机械化装备，空降兵部队的地面快速突击作战能力大幅提升。空降战车是一种重量轻、机动性好、具有一定火力和防护力、能空运空投的装甲战车，主要配备空降部队，用于执行快速突击任务。
俄制BMD-3型履带式空降战车
装备情况中国自1996年以来引进了一批先进的俄制BMD一3型空降战车，  
数量约为80辆，可装备1个机械化伞兵团。战斗性能BMD一3型空降战车是一种履带式战斗车辆，重约13吨，乘员2名，另可搭载5名士兵，车上配有带双向稳定30毫米机关炮的单人炮塔和1具反坦克导弹发射器，可对4 000米范围内的直升机、装甲目标和人员构成一定威胁，是俄空降兵在20世纪90年代后装备的第三代伞兵战车。除机关炮外，车内还备有自动榴弹发射器、班用机枪和5 45毫米并列机枪，可谓火力强大1 BMD一3空降战车的最大行程500千米，最大速度70千米/小时，非常适合在中国大陆和中国台湾的发达公路网和山地地形作战，并具有一定的两栖作战能力。空降性能BMD一3空降战车配备的是“陆架”PBs一950型空投系统，可以进行载人空投。空降时，伞兵全副武装坐在战车内，当载人的战车被空运到目的地上空并脱离飞机后，空投系统的12个降落伞相继打开，战车随即处于水平状态下降，待战车着陆后，降落伞自动脱钩，战车可立即投入战斗，高速奔袭对方重要目标，打敌方一个措手不及。人和车一块从空中投下的高难载人空.降技术，既节省了作战人员在空降后寻找自己车辆的宝贵时间，也增强了空降部队在伞降阶段的装甲保护。当然，载人空降时的危险性也会大增，正因如此，俄罗斯直到1998年才进行第一次空降战车载人空投试验。
中国新型履带式空降战车
历史证明，中国这样的大国，仅靠引进部分先进装备，是无法完成军队的现代化建设任务的，关键还要走引中国新型空降战车(2张)进与自主研发相结合的武器装备发展之路。在几年前就有传言：我国已自行研制出新型履带式空降战车，并开始列装第15空降军。在2005年8月的中俄联合军演中，国产新型履带式空降战车终于揭开了神秘的面纱，向世人展示了其俊朗矫健的身姿。研发性能国产新型履带式空降战车属于轻型装甲车辆，由中国最知名的某坦克装甲车辆研究所研制成功。该车采用动力前置方案，车体为全焊接结构，发动机位于车体前部右侧，上部有1个动力室舱盖，便于维修和更换发动机。中部是战斗室，后部是载员室。该车乘员3名：车长、炮长和驾驶员，载员4人。驾驶员位于车体前部左侧，有1个向左开启的舱盖，上面装有3具昼问观察潜望镜。夜间驾驶时可将中间1具潜望镜换为第二代新型红外或微光夜视潜望镜。车长位于驾驶员后方，也有1个向左开启可旋转的车长门，上面装有3具潜望镜，中间有1个昼夜合一微光观察镜。车辆每侧装有5个双轮缘负重轮，3个托带轮，主动轮在前，诱导轮在后，装有履带自动张紧装置，可在行驶时自动张紧履带，履带为窄幅铝制履带，与德国“鼬鼠”空降战车的履带相似。最大行程达到500千米，最大速度约68千米/小时，水上速度不小于6千米/小时，非常适合台湾的发达公路网和山地作战，并有一定的两栖作战能力。作战性能战车中部装有1个与86式改进型步战车相似的新型单人炮塔，外形非常低矮，炮塔顶部有2个舱门，1个供炮长进出炮塔，另1个用于装弹。人在炮塔内时，转动手柄可打开舱门，人在炮塔外时，需用专用扳手工具才能开启舱门。炮塔回转和火炮俯仰既可电动操纵，也可手动操纵。单人炮塔的主要武器是1门30毫米机关炮，该炮采用链式供弹，备有125发穿甲弹，225发榴弹，对地有效射程4000米，对空有效射高2500米。 
炮长可根据不同目标快速地选择弹种，既可单发射击，也可连发射击，射速300发/分钟。该炮的高低射界为一8～+52度，方向射界360度，弹药基数400发，其中弹仓内有待发弹200发，另在炮塔内备有120发榴弹和80发穿甲弹。使用脱壳穿甲弹时，直射距离为I 500米。机关炮左侧有1挺86式7 62毫米并列机枪，与主炮同步俯仰，备弹1000发。炮塔装有余弹计数器和余弹报警装置，炮手可随时观察炮弹箱内的剩余弹数。
在炮塔两侧各有3具76毫米烟幕弹发射器，单排布置，可进行2发、4发、6发齐射，能在前方100米处形成长120～1 50米、持续时间2～4分钟的烟幕。在炮塔上还装有1具“红箭”750型反坦克导弹发射架。炮塔顶部左方装有1具新型周视仪。炮塔左侧还有1具观察镜，车体左后侧装有1根天线，也有的车辆在车体后部两侧各装了一杆天线。
车载“红箭”73C改进型导弹装有串联反坦克战斗部，对付常规装甲的威力是“红箭”73的两倍以上，能穿透倾角78度有爆炸反应装甲保护的280毫米厚钢装甲。据称，新型发射器具有目标自动搜索功能，提高了导弹对运动目标的射击精度，命中率在近距离为70%，在距离超过600米时可增至90%。车内备弹4枚，射程400～3 000米。之所以采用“红箭”73G导弹而没有采用威力大得多的“红箭”8或“红箭”9，是考虑到“红箭”73G的体积小，持续作战能力强，而且其射程与破甲能力已足以对抗各种装甲车辆和第二代坦克。
车体后部为载员舱，为机械化伞兵提供了舒适的乘坐空间，有效保证了乘车伞兵的持续作战能力，车尾有1舱门，供乘员上下车使用，炮塔后车体上部左右两侧各有一个向上开启的舱门。载员舱内可搭载4名全副武装的伞兵，伞兵既可下车作战，也可乘车作战。为便于伞兵乘车作战，车体左侧开设了2个观察瞄准窗和3个射击孔，车体右侧后部开设1个观察瞄准窗和2个射击孔，车后部尾门也开设了1个观察瞄准窗和1个射击孔。射击孔内有球形支座，可以保证-12～+12度的高低射界和左右转动15度的水平射界。废弹壳收集在弹壳袋内，火药气体可经抽气风扇排出车外。空降性能为适应空降作战需要，空降战车的车重受到较大限制，这必然使车辆的防护性能受到一些影响。为了尽可能提高防护性能，该车在车体结构上还是下了不少功夫，如选用特种装甲板、加大车首装甲的倾斜角度等，整体设计外形低矮，防弹外形良好。该车车体采用铝合金装甲焊接而成，车首能抵御1.27毫米机枪弹的攻击，两侧可防御7.62毫米机枪弹的攻击。虽然空降兵作战主要强调火力和机动性能，但本人认为其防护能力仍须加强。我国目前已经有先进的FY系列爆炸反应装甲，可以考虑披挂在空降战车上，技术难度应该不大，但可能会造成单车超重。全车采用了较成熟的超压式集体三防系统，车体前部装有可升降防浪板和进排气筒，说明该车具有水上浮渡能力，靠履带划水推进，水上速度约6千米/小时。下水前应关好门窗，打开防浪板和升起进气筒，驾驶员中间潜望镜应换上高位潜望镜。水上行驶条件为浪高不大于25厘米，流速不大于12米/秒。据说该车装有卫星定位系统，便于在沙漠地区和水上行驶时判别方位新型发展我国这种新型履带式伞兵战车个头比俄罗斯的BMD-3系列伞兵战车略小，但比重仅2.75吨的德国“鼬鼠”空降战车大不少，单车战斗全重8吨。因此，中国空军的国产军用运一8运输机，一次可装载1辆，伊尔一76大型军用运输机一次可装载3辆。目前这种履带式空降战车正在朝着系列化、车族化方向发展，已见的有履带式空降指挥车和步兵战车两种，该车底盘变型改进的余地很大，可以发展为空降迫击炮车、空降火箭炮车、空降反坦克导弹发射车和空降防空导弹发射车等车型。
国产轻型伞兵火力突击车
研发性能2001年以来，我空空降兵部队开始批量列装一款超轻型四轮伞兵突击车，该车由武汉凌云集团特种汽车制造厂生产。车长4米，车宽2.09米，车高2.21米，净重1700千克车体离地间隙320毫米，最大速度110千米/小时。由于采用独立悬挂，车底距地高比较大，因此通过能力和越野性能都很强，再加上该车底盘重心低，转向非常稳定，非常便于空运、空投。  中国空降兵装备的超轻型伞兵突击车战斗性能该车战斗全重1950千克，发动机后置，乘员4～7人。车前装有绞盘，有自救能力。驾驶座右侧旋转支架上安装有1挺88式5.8毫米通用机枪(也可安装35毫米榴弹发射器)。在车顶圆形武器座圈上，可以选装不同的武器：可安装1门23毫米速射机关炮，该炮方向射界360度，高低射界一10～+52度，可单发射击，也可以200发/分钟或400发/分钟的速度连续射击，初速750米/秒，配有1套全天候瞄准系统；也可安装1挺89式12.7毫米重机枪，在1500米距离上直接压制攻击目标；还可安装1门82毫米无坐力炮或89式120毫米大口径火箭筒等大口径武器，变型为轻型火力突击车。国产轻型轮式伞兵突击车的大量列装，使我军伞兵部队的机动性大大增强。战法运用目前我空降兵各机械化部队，正在针对伞降、机降等任务特点，重点探索伞兵专用战车的运用，他们平战结合、实兵演练，探索出一批新的战法。我空降兵部队凭借这些新型机动平台，大大提高了快速打击能力。