标题：卡特彼勒公司
基本信息
美国卡特彼勒公司（Caterpillar，履带拖拉机公司）
2011年世界500强排行第202名，2012年排名第155名。[1]
其全线产品，一直被模仿，从未被超越。（皮实，耐用-是其最大特点）------连续九年入选道琼斯可持续发展世界指数 (DJSI) 榜50家企业。  世界上最大的卡车-载重450T
公司简介
概述
80多年来，卡特彼勒公司一直致力于全球的基础设施建设，并与全球代理商紧密合作，在各大洲积极推进持续变革。 卡特彼勒2005 年销售收入达到 363.4 亿美元，是建筑机械、矿用设备、柴油和天然气发动机以及工业用燃气轮机领域的技术领导者和全球领先制造商。 
2005 年的销售和收入达 363.4 亿美元，比 2004 年增加了 60.3 亿美元（提高了 20%）。该增长源自 37.2 亿美元的销售增加额、18.27 亿美元的价格变现增加额、3.63 亿美元金融产品收入增加额。大约有一半的销售额产生于美国境外的客户，这使得卡特彼勒得以保持全球供应商和美国主要出口商的稳固地位。
6 σ（sigma）管理
6 σ（sigma） 的长期成果将在我们培养的未来领导精英中得以体现。作为行业领导者，我们将面临日益复杂的问题，而这些领导精英将时刻准备着去解决这些问题。如今，已有 30,000 多员工参与到 6 σ（sigma） 中，并正在为塑造卡特彼勒的明天贡献自己的力量。
代理商网络
卡特彼勒的全球代理商网络为客户提供了关键的有竞争性的平台，使客户可以与他们认识并信赖的人打交道。公司所有的销售代理几乎都是独立的当地公司。许多代理商与客户保持了至少横跨两代人的业务关系。卡特彼勒的代理商遍布 200 多个国家，为客户提供设备、服务和金融业务。此外还通过全球 1500 多个网点提供租赁服务。
Caterpillar公司治理
卡特彼勒一向以诚信为本，这是公司的基本传统，也是我们最可宝贵的财产之一。访问公司治理部分，这是您了解公司治理实践的可靠信息来源。董事会利用这些实践来确保我们所做的一切都维护了卡特彼勒的卓越声望。作为行业领导者，我们清楚认识到，在重塑对美国公司的信心的过程中我们有着不可推卸的责任，并且我们将自身视为公司治理实践的领导者。
金融实力
卡特彼勒有稳健雄厚的金融实力 — 能够为适应客户未来需要的产品开发计划提供充足资金，为代理商和客户提供金融服务，并为股东带来丰厚的回报。我们始终维持着相当数额的自由现金净流量，因此能够抓住具有战略意义的发展机遇适时地进行投资。
Caterpillar社会责任
卡特彼勒在全球的卓著声誉是我们作为一家公司引以为荣的地方。面对亚洲海啸灾难，卡特彼勒和其代理商提供了机器、资金和救援物资以帮助当地减缓灾情，重建家园。卡特彼勒也非常荣幸能成为大自然保护协会的大河合作项目的主要捐助企业。卡特彼勒再次被列入道·琼斯可持续发展指数。
发展历程
1890 年，Benjamin Holt 和 Daniel Best 尝试使用各种形式的蒸汽推土机进行农耕。他们在各自的公司单独进行试验。 
1904 年，Holt 研制成功第一台蒸汽履带式推土机。 
1906年，Holt 研制成功第一台天然气履带式推土机。 
1915年，联军在第一次世界大战中使用 Holt 的"Caterpillar®"履带式推土机。 
1925年，Holt 制造公司和 C. L. Best 推土机公司合并，组成卡特彼勒推土机公司。 
1931年，第一台 Diesel Sixty 推土机从伊利诺斯州东皮奥利亚的装配线下线，它是采用新型高效动力源的履带式推土机。 
1940年，卡特彼勒产品系列现在包括机动平地机、铲式平地机、升降式平地机、筑梯田机和电动发电机组。 
1942年，美国在战争中使用卡特彼勒的履带式推土机、机动平地机、发电机组和用于 M4 中型坦克的特殊发动机。 
1950年，卡特彼勒推土机公司在英国成立， 这是众多海外公司中的第一家。目的在于帮助管理外汇短缺、关税、进口控制，并为全球客户提供更好的服务。 
1953 年，1931 年，公司成立了独立的发动机销售小组，向其他设备制造厂商推广柴油发动机。1953 年，该小组被独立的销售和营销部门取代，以便更好地满足广大发动机客户的需求。发动机销售现在约占公司总销售和收入的三分之一。 
1963年，卡特彼勒和三菱重工在日本成立了第一家由美国公司拥有部分股权的合资企业。卡特彼勒三菱有限公司于 1965 年开始生产，现已更名为新卡特彼勒三菱有限公司。现在是日本排名第二的建筑机械和矿用设备制造商。 
1981-83年，全球经济衰退波及卡特彼勒，公司付出的是每天损失一百万美元的代价。在不得已的情况下公司被迫大幅裁员。 
1983年，卡特彼勒租赁公司业务扩展，为全球客户提供设备金融服务可选方案，现已更名为卡特彼勒金融服务公司。 
1985 年至今，产品系列继续多样化，以满足客户的各种需求。现在我们有超过 300 种产品，比 1981 年翻了一番多。 
1986年，卡特彼勒推土机公司更名为卡特彼勒公司 — 更准确地反映了公司不断发展的多样性。 
1987年，耗资 18 亿的工厂现代化项目已启动，使制造流程更加顺畅。 
1990年，公司结构进行了分散，根据资产回报率和客户满意度重组业务单位。 
1997年，公司继续扩张，收购了英国的 Perkins 发动机公司。加上去年收购了德国的 MaK Motoren 公司，卡特彼勒已成为世界领先的柴油发动机制造商。 
1998年，世界最大的非公路用卡车 — 797 型 — 在亚利桑那州的卡特彼勒试验场闪亮登场。 
1999年，卡特彼勒在全球最大的建筑设备展 CONEXPO 上公布新的紧凑型建筑设备系列，积极响应了客户对更小、更通用的建筑设备日新月异的需求。 
2000 年，卡特彼勒庆祝成立 75 周年。 
2001年，卡特彼勒是第一家在全球范围启动 6 Sigma 的公司，并且在第一年获得的效益就超出了实施成本。 
2003年，卡特彼勒成为第一家整个 2004 型系列清洁柴油发动机完全符合美国环保署 (EPA) 要求并得到其认证的发动机生产厂商。卡特彼勒突破性的排放控制技术，即 ACERT®，完全符合环保署的标准，而且无需牺牲性能、可靠性或燃烧效率。
2005年，卡特彼勒致力于可持续发展，曾向世界各地发生的多起灾难伸出援助之手，诸如亚洲海啸灾难、美国海湾飓风以及 南亚大地震。. 在这些灾难面前，卡特彼勒员工、代理商和公司领导团结一致，向灾区捐赠机器、资金和物资，用于紧急救助和灾后重建，并对所有受难者做出承诺，以谋求希望和发展之路。
2006年，Benjamin Holt，卡特彼勒奠基人之一以及第一台履带式推土机的发明者，入选美国发明家名人堂，以表彰他的天才灵感和企业家精神
2006年，卡特彼勒公司的子公司卡特彼勒物流服务有限公司 (Cat Logistics) 在上海的临港产业区新建了一家零件配送中心。
2006年，卡特彼勒推出了修订和更新后的全球行为准则和企业策略。 对于有机会进入横跨全部商业投资中未曾涉及的领域，卡特彼勒深感荣幸，并将以崭新方式服务新市场和新客户。
2012年6月10日，美国卡特彼勒公司推出了新型Cat CT15发动机，该发动机可提升CT660型专业卡车的功率。[2]
前景愿望
在我们涉足的所有业务领域，我们都是公认的领导者：在建筑、矿用设备、往复式发动机、工业用燃气轮机等领域，我们都居领先地位。 
我们的产品和服务帮助客户走向成功：卡特彼勒团队始终把客户满意度放在首位。我们交付创新的产品和高度整合的解决方案，使客户获得最佳的投资回报率。 
分销系统是我们的竞争优势之一：我们与每位独立代理商的关系提升了我们产品和服务的价值。 
我们的供应链被公认为世界一流：在业界，我们拥有最低的销售渠道总成本和最佳的资产利用率。 
我们的业务模型激发创业热情、带来增长并实现全球性的规模：我们的矩阵式业务模型是大型公司进行水平对比的公认基准，因为它在保留业务单位自主权利和创业热情的同时也利用了精心筛选的通用流程、技术和核心竞争力，我们视未来全球市场的增长为必然 — 而不是一个选择。 
我们的员工才能过人并勤恳敬业：我们的范围覆盖全球，拥有多元化的业务和人才，并提供安全的工作场所。就是这么简单。 
我们今天的努力创造明天的美好世界：我们致力于使进步成为可能。 
我们的财务业绩始终如一地为股东带来丰厚回报：我们通过技术和制造寻求稳固的增长、提高的生产效率和创新，以此不断前进。 
实现 2020 愿景可使卡特彼勒成为一家适合工作、投资的伟大公司，以及一个真正令人敬佩、使全球发展成为可能的全球领导者。归根结底，对于卡特彼勒团队的所有人来说，因为我们今天的努力，明天的世界将更美好。
中国发展
卡特彼勒是世界上最大的土方工程机械和建筑机械的生产商，也是全世界柴油机、天然气发动机和工业用燃气涡轮机的主要供应商。 
在大中华区，卡特彼勒为区内持续的经济增长和发展提供了产品和技术。迈向 21 世纪，我们的参与和承诺更坚定不移。 
为了加大投资力度和发展业务，卡特彼勒（中国）投资有限公司于 1996 年在北京成立。今天，卡特彼勒在中国投资建立了 13 家生产企业，制造液压挖掘机、压实机、柴油发动机、履带行走装置、铸件、动力平地机、履带式推土机、轮式装载机、再造的工程机械零部件以及电力发电机组。 
卡特彼勒（中国）投资有限公司已在中国建立了办事处，培训和产品服务中心，为日益增长的设备用户提供及时周到的服务。由 5 个代理商组成的经销服务网络为各行各业提供适用的机器和设备，并给予综合性售后服务，使用户在作业中取得更高的经济效益。 
卡特彼勒承诺，以领先的优势，为世界各地致力参与基础建设、资源的开发和运输的设备用户，提供物有所值的机器，发动机产品和售后服务。 
台湾地区陆军的主力装甲车云豹装甲车，P0型和P1型样车上用的是美国卡特皮勒公司的C9型涡轮增压柴油机，这种发动机和美国“斯特赖克”装甲车上的动力装置相同，最大功率为400马力。P2型样车上用的是C9的改进型，最大功率提高到450马力。而中国大陆的最新主力09式步兵战车，最大功率功率340千瓦，相当于462马力，采用的是引进技术的道依茨涡轮增压中冷柴油机。
我们将与合作伙伴及用户一起，在大中华区建设未来！
在华业务
2010年10月18日，卡特彼勒(中国)投资有限公司和中航力源液压股份有限公司签署《合资经营协议》，设立合资公司。该公司主要从事建筑行业用中载泵、重载泵以及马达的设计和生产。合资公司将同时为卡特彼勒及第三方机械设备商提供配套部件。这一战略联盟将巩固卡特彼勒的供应体系，有利于拓展在华的零部件业务，提高核心零部件产能，为卡特彼勒扩大在中国的机械产能做铺垫。 
据了解，该公司将成为卡特彼勒在中国设立的首家关键零部件合资公司，项目落户无锡市，合作双方将带给合资公司专业技术、经验和庞大的销售渠道，将通过提供优质的技术和产品支持中国政府实现装备机械行业复兴的目标。 
2010年9月29日，卡特彼勒公司宣布扩大在华生产线计划以便进一步满足不断增加的中国市场需求。在吴江新设的工厂将着重生产8吨以下的小型液压挖掘机。该工厂隶属于卡特彼勒建筑工程产品事业部，该事业部在美国、日本、巴西、英国均进行生产运营。吴江厂的建设将根据江苏省政府的批准进行。计划于2010年底动工，2012年落成并投入生产运营。目前，卡特彼勒为中国用户提供的小型挖掘机主要由徐州厂和日本相模厂生产。吴江厂投产后，徐州厂和相模厂将有更多的产能提供给卡特彼勒其他产品。吴江厂是卡特彼勒提升在华产能长远投资计划的组成部分。投产后，将巩固卡特彼勒在中国建筑设备生产厂商中的行业产能领先地位。 
不久后，卡特彼勒又宣布将推出挖掘机新产品336E以取代上一代的336D，该机型是卡特彼勒公司首款满足美国环保局EPATier-4排放要求的设备。新款336E履带式挖掘机配置卡特彼勒C9系列发动机，配有先进的电子控制、精确的燃油供给、以及优化的进气管理系统，功率较上一代产品提升18%。新款336E履挖掘机对动臂、斗杆以及回转装置作了进一步加强、大副提升了整机作业能力。驾驶室配置了新的大屏幕显示控制器、可调节操纵杆控制、新款空调、以及带MP3播放功能的收音机。卡特彼勒336E型履带式挖掘机将在明年一月率先在北美市场投放。 
2010年7月，美国卡特彼勒公司、纳维斯塔国际集团与中国江淮汽车已经以接近40亿元人民币（5.86亿美元）的总价值达成合资计划。其中将包括建造卡车和发动机在内的两个合作项目。其中柴油发动机项目，由江淮汽车和纳维斯塔国际集团计划各出资50%。计划中的合资重型卡车公司将在江淮汽车位于合肥的制造基地成立，产能规划为4万辆。如果进展顺利，该协议也意味着卡特彼勒和纳维斯塔国际集团将跻身于中国1500亿元人民币的重卡市场，与戴姆勒公司和其他欧洲企业展开竞争。 
卡特彼勒已是工程机械行业世界级巨头，当下如此大手笔的多线作战，足以证明对今年工程机械行业的信心，并且想借机扩大企业的市场份额，壮大企业实力，争取到更多更好资源。在中国的这一系列战略举措很明显的说明了卡特彼勒将在中国建立一个可持续的长远发展目标。
天津新厂
2010年11月19日,卡特彼勒公司宣布将在天津空港经济区建造最先进的工厂，扩大其全球大型发动机生产能力，项目投资额达3亿美元，是卡特彼勒迄今为止在中国投资最大的新型发动机厂。2013年投产后，将成为卡特彼勒全球第三个3500系列发动机生产基地，为中国和亚太地区的客户提供行业领先的发动机产品。 
二十多年来，卡特彼勒3500系列发动机为卡特彼勒机械提供可靠的动力，保障其在高要求应用中稳定运行。此外，3500系列发动机在石油和天然气、船用及电力等行业中得到广泛应用，不断满足全球客户的高规格要求。卡特彼勒在中国的客户一直使用装配3500系列发动机的机械设备和发电机组，帮助推动可持续的经济进步和发展，随着天津发动机厂的开工，卡特彼勒将能更好地参与市场竞争，服务在中国和全亚洲不断增长的客户群。 
卡特彼勒目前在印地安那州的拉法叶大型发动机中心将继续生产3500系列发动机以及在产的其它大型发动机。拉法叶厂将着重服务亚太区以外的客户。因此，天津新厂不会对拉法叶厂造成就业影响。增加3500系列发动机的产能是卡特彼勒作出的一项长期战略决定，能够让卡特彼勒更好地满足全球客户的需求。 
近年来，卡特彼勒及其各独立代理商对中国市场进行了可观的投入，进一步丰富了在中国的产品和部件种类、优化售后服务、拓展各省的代理商体系。卡特彼勒在中国的雇员人数已超过7400人。
中国采购
据英国金融时报报道，全球最大挖土设备制造商卡特彼勒计划将中国工厂复杂部件的采购尽可能多地从日本转移到中国。 
卡特彼勒新兴市场主管表示，随着中国制造复杂部件的能力不断提高，卡特彼勒将减少日本的产能，增加中国产能。 
卡特彼勒公司在中国的挖掘机工厂约有41%的部件是从日本进口的，但正计划在5年内将这个比例至少缩减四分之一。 
卡特彼勒的计划被认为是对日本工业基地的一个打击，同时标志着中国制造领域日益成熟。