标题：北京交通大学交通运输学院
简介
目前，北京交通大学交通运输学院有“国家杰出青年基金获得者”、“俄罗斯自然科学院外籍院士”1人，新世纪优秀人才2人，全职教授35人，其中全职博士生导师28人，兼职博士生导师6人，副高职称47 人。全院有博士学位的教师占教师总数的66.7%。 2006年，该院实现了交大历史上四个“零”的突破：“轨道交通控制与安全国家重点实验室”获得科技部正式批复（该院承担了6方向中4方向的建设任务）、“交通运输规划与管理”专业首篇“百篇优秀博士论文”诞生（作者：孙会君副教授，指导教师：高自友教授）、交通领域第一个“973”项目的成功立项（首席科学家：高自友教授）、高自友教授领衔的“列车运行组织及控制的理论与方法”科研团队入选教育部创新团队，这些都将载入交大史册，让世人铭记！
运输管理工程系
运输管理工程系与北京交通大学同庚，具有近百年的历史。该系师资力量雄厚，目前教职员工36名, 其中教授11名，副教授和高级工程师11名，讲师12名，工程师2名，具有博士学位的教师12名，硕士学位的教师21名。为国家培养了大量的交通运输管理专门人才。承担着国家级重点学科交通运输规划与管理建设的重要任务。近年来，先后承担数十项国家级、省部级科研项目，年均科研经费近1200万元。 
交通工程系
交通工程系组建于2003年，目前教职员工19名, 其中教授3名，副教授和高级工程师9名，讲师6名，具有博士学位的教师10名，硕士学位的教师4名。主要从事交通工程本科专业和交通运输规划与管理学科的研究生教学、科研和人才培养等工作，多年来为交通运输事业培养了一批高级人才。 
交通信息管理工程系
交通信息管理工程系办学目标是：为我国交通运输事业培养电子商务和计算机应用专业的本科生和研究生。专业特长为：电子商务、计算机技术在交通运输领域中的应用。目前教职员工24名, 其中教授和研究员5名，副教授和副研究员6名，讲师和工程师11名，具有博士学位的教师15名，硕士学位的教师8名。设有交通大学最具特色的“电子商务专业实验室”，其建设已初具规模。
系统工程与控制研究所
系统工程与控制研究所研究方向涉及系统工程、控制工程、环境工程、智能运输系统、安全工程等科学领域。从事交通运输系统工程、交通信息与控制、智能运输系统、城市交通、物流工程、系统工程理论等方面的科研以及研究生培养工作。目前教职员工27名, 其中教授8名，副教授和高级工程师10名，讲师和8名，具有博士学位的教师14名，硕士学位的教师11名。 
系统科学研究所
系统科学研究所现有人员13人，其中教授1人，副教授和高级工程师7人，具有博士学位的教师11人，硕士学位的教师2名。研究所在教学和科研上取得了一系列高水平的成果，承担和完成了国家级、省部级等各类科研项目几十项，在国内外权威的学术杂志上发表学术论文百余篇，在《SCI》和《EI》收录30余篇，出版了一批高水平的学术专著及教科书。 
交通运输组织理论与关键技术”团队
该团队由18名教师及40多名博士与硕士研究生组成，其中有教授及博士生导师5人，副教授5人；其中有博士学位教师9人，占教师总人数的50%。该团队的主要研究领域有两个：一是结合“轨道交通控制与安全”国家重点实验室建设开展的“轨道交通系统组织理论与仿真平台研究”，目标在于研制城市间铁路及城市轨道交通系统运输计划的编制、调整理论及其仿真验证技术；二是城市道路交通组织与优化，包括道路交通流理论及拥堵疏解技术。 
城市交通规划与管理优化 团队 
该团队由17名教师组成，其中长江学者特聘奖励计划教授1人、教授/博士生导师3人、副教授4人和讲师8人组成，具有博士学位13人，硕士学位4人。主持完成了国家“十五”科技攻关项目2项、国家自然科学基金项目3项以及省部级项目多项；申请专利2项、软件著作权10项；目前承担着国家“973”课题1项、“863”课题2项、国家自然科学基金课题4项以及多项省部级科研项目；指导着近100名博士和硕士研究生；主持国家级精品课程《交通规划》和北京市精品课程《交通运输设备》。团队的主要研究方向有：城市交通规划、组织管理与控制理论，数字化交通与交通智能化以及城市道路汽车尾气检测与控制策略等。 联系人及电话：邵春福教授 （010）51688344 
交通运输系统的基础理论与方法 团队
该团队由以中青年为主体的15名教师及30多名博士与硕士研究生组成（教授1名、特聘教授1名、副教授5名、高工1名、讲师7名），所有教师均具有博士学位。其中，国家973计划项目首席科学家1名，国家杰出青年基金获得者1名，教育部跨世纪优秀人才1名，教育部新世纪优秀人才1名，全国百篇优秀博士学位论文获得者1名。该团队的主要研究领域有四个：道路交通流理论；路网交通流理论；交通网络复杂性分析；轨道交通基础理论与方法。目前该团队承担着国家973计划项目、国家杰出青年科学基金项目、国家自然科学基金重点项目、教育部创新团队支持计划项目等10余项国家和省部级重要项目；近年来发表高水平学术论文200余篇，其中100余篇为SCI检索论文，获国家发明专利2项，出版学术著作3部，获北京市科学技术奖二、三等奖各一项。 联系人及电话：贾斌 副教授 （010）51684265
“轨道交通安全”团队
该团队秉承结合背景开展理论研究，创造实用的基础理论，并注重与现场工程的结合等理念，在智能交通运输系统、系统工程、控制工程、安全工程等科学领域进行了卓有成效和具有国内外领先水平的研究工作。从事了大量基于智能技术的铁路智能运输系统、智能控制与自动化、基于GIS技术的交通信息系统、基于系统工程的安全科学、以及基于信息技术的安全保障系统等方面的科学理论、应用基础理论以及工程应用系统的研发和研究生培养等工作。目前该团队有教授（博导）3名，副教授（硕士导师）3名，讲师3名，助教1名。在国内外学术期刊上发表了一系列有影响的学术论文，承担了大量国家自然科学基金、“863”计划、科技部、铁道部重点、重大和具有开创性的科研项目并多次获得国家奖励。
运输学院(3张)
组织结构
  组织结构
历史沿革
次序时间机构名称11909年北京交通大学的前身北京铁路管理传习所创办的铁路管理班，为学科创建之始。21921年 北京、上海、唐山三校合并为国立交通大学，校名改为交通大学北京学校，下设铁道运输管理系。31928年民国政府铁道部成立。次年，学校更名为交通大学北平铁道管理学院。41950年参照苏联铁路高校的教学计划，将原铁道运输管理系改为铁道运输工程系。51954年 根据苏联铁道经营的全套教学计划开始培养了第一批研究生。61981年 国务院学位委员会批准运输管理工程专业硕士学位授予权，成为国家首批建立的硕士点之一。 71986年 国家学位委员会批准运输管理工程专业博士学位授予权，被国务院学位委员会批准，成为我国第一批博士学位授予点，并开始招收第一批博士生。81986年 “系统工程”获硕士学位授予权。91988年 国务院学位委员会和国家教委评估后批准，运输管理工程学科为国家重点学科。101993你运输管理工程专业被批准建立博士后流动站，并接收博士后研究人员。111996年 “系统工程”获博士学位授予权。121996年 以运输管理工程系、管理科学研究所、系统工程研究所、自动化系统研究所、运输系统模拟中心等单位为基础成立交通运输学院。132000年 学院根据国民经济发展需求，设立了电子商务本科专业。142001年 国家进行第二次重点学科评议，交通运输规划与管理再度被评为全国该领域三个重点学科之一。“系统理论”获硕士学位授予权。152003年 “系统分析与集成”获博士学位授予权。162003年 “交通运输智能技术与系统实验室”被批准为教育部重点实验室。172004年 “系统科学”在全国一级学科评比中名列第一。182006年 “轨道交通控制与安全国家重点实验室”获得科技部正式批复（我院承担了6方向中4方向的建设任务）。192006年 “交通运输规划与管理”专业首篇“百篇优秀博士论文”诞生（作者：孙会君副教授，指导教师：高自友教授）202006年 交通领域第一个“973”项目成功立项（首席科学家：高自友教授）212006年 高自友教授领衔的“列车运行组织及控制的理论与方法”科研团队入选教育部创新团队。222007年 国家进行第三次重点学科评议，交通运输规划与管理三度被评为全国重点学科。23
2008年
北京市重点学科评议，系统分析与集成被评为北京市重点学科。
24
2009年
交通运输学科专业创建100周年；交通运输实验中心获评“国家级实验教学示范中心”；城市交通复杂系统理论与技术实验室获批为教育部重点实验室。

至今，交通运输学院下设运输管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、城市轨道交通系及系统工程与控制研究所、系统科学研究所，以及综合交通研究中心、智能系统与安全技术研究中心、铁路危险货物运输研究实验室、交通运输智能技术与系统实验室、电子商务实验室、运输设备教学馆和交通工程实验室等教学科研实践基地。