标题：放屁狗
解释
“狗放屁，放狗屁，放屁狗”几个概念：
“狗放屁”是自然现象；
“放狗屁”是指责人的不当行为；
而“放屁狗”则很可怜，不会看门，只会专业地放屁。
历史渊源
据考证，放屁狗起源于清朝末期，梁启超写过许多发挥大影响力的文章，《饮冰室文集》曾经是许多人成长过程学写作文的必读范本。不过恐怕很少人注意到，梁启超的《文集》里有一篇纯游戏性的文章，蒐集了他自己觉得格外好笑的笑话。 
一个笑话是说苏东坡、黄庭坚跟佛印和尚三人在杭州，日日一起吃饭喝酒，然而佛印和尚不只是荤素不拘，而且食量奇大，聚会时食物往往一下就被佛印吃光了。苦於吃不到东西的苏东坡和黄庭坚就私下商量好，偷偷雇一艘船出航游乐，不通知佛印。船开了出去，河上月光皎洁，苏东坡对黄庭坚说：「和尚不在，我们就可以从容文雅些了。来行个酒令玩玩吧？」黄庭坚请苏东坡出令。苏说：「这样吧，头两句要即景，后面两句要用四书中有『哉』字的句子，而且得合韵。」 
黄庭坚先咏：「浮萍拨开，游鱼出来；得其所哉？得其所哉！」苏拍手叫好。想了一下，换苏东坡应令：「浮云拨开，明月出来；天何言哉！天何言哉！」黄庭坚才正要鼓掌，突然从船舱下传来声音大叫：「浮板拨开，佛印出来；人焉廋哉！人焉廋哉！」原来苏黄两人筹画不密，被佛印得知，和尚特别先躲上了船，浮板一开，和尚跳出来，一桌的酒菜瞬间即空！ 
这是文雅的笑话。还有一个比较粗俗些的。说一位学政负责按试某县，童生卷子乱七八糟，根本都不会写八股文，评了半天，勉强依照规定录取了三名。卷子上得写评语，怎么写呢？第一名的评语是「放狗屁」，第二名的是「狗放屁」，第三名的是「放屁狗」。有人看了考官评语，纳闷地问：「都用同样三个字，有一二三名差别吗？」考官解释：「这里面学问大了。第一名的，是人，但偶尔放放狗屁；第二名的，是狗，放的当然是狗屁，不过除了放屁还有别的本事；第三名的，就是除了放屁，别的事都不会的狗了！」 
这个不文雅的笑话，不只好笑，而且比文雅的具备超越时代的讽刺效力。多少时候，我们不也都被迫要在一堆不满意的烂苹果间去做出选择吗？我们斟酌、讨论、评议、困思，其实心里何尝不明白：最终的差别，也不过就是「放狗屁」和「放屁狗」之间罢了！更令人难过的是，这些烂苹果往往还不知自己的烂，周围绕著一些人各为其主，一定要把他们妆点得像个英雄似的。
兴起
最近一个时期，有好多所谓的专家学者，在一些电视节目或者是公众场合说一些不靠谱的话或者是宣扬一种不可能的事情。网友戏称他们是“放屁狗”。
XTV经济频道有一档访谈节目，是两个专家和一位主持人在谈论昨天油电涨价的事情。这时候，就听到一个专家一本正经地说：“这一次涨价，是根据国际石油的行情，为了与“国际接轨”而作出的一次正常的价格调整。”接着这个专家又拿美国的油价来作比较，他说：目前，美国的93#汽油价格差不多折合人民币10元/升，而我们国家的汽油价格涨价以后才只有6元/升，所以说这一次的涨幅是合理的，并且按照目前的趋势，我国还存在着汽油涨价的空间…… 
“放狗屁！”，没办法，面对着这样的专家和这样的言论，只好又一次忘记了“五讲四美三热爱”。可是面对着这些衣冠楚楚的专家，实在忍不住爆出了粗口：“把电视关了，别听这些‘狗放屁’了！” 
按理来说，对于一个欠发达的国家和地区而言，与“国际接轨”应该是一件值得提倡和鼓励的事情。可是在中国这样一个自称有着特殊国情的国家里，却十分害怕听到那些专家们谈论“国际接轨”这个词语。因为历次的接轨经验告诉我们，凡是专家们高调宣称要与国际接轨的时候，老百姓总是要付出一些额外的接轨成本。 
就拿这一次的汽油涨价来说，打着与“国际接轨”的旗号，那些狗屁专家们的只是随便罗列一些数据作个简单的比较，结果这个油价马上就应声而涨，而且是大涨不是小涨，将来还可能继续要涨。于是老百姓不得不在每一次加油的时候，额外支付一笔涨价的油费。虽然发改委的官员也信誓旦旦地承诺，目前车船票暂时不会涨价，但是凡是在这个国家长大的人们，又有几个人会相信这种“狗放屁”一样的口头承诺呢？循序渐进地让老百姓承爱额外的负担，用温水煮青娃已经成为他们屡试不爽的拿手好戏。所以敢说，用不了多久，随之而来的将会是交通运输行业的全面提价.而运输成本的增加,必然会导致物价的全面上涨。 
说到与“国际接轨”，就不能不提到另外一个专用名词“中国国情”。 
假如不提到中国国情，那么单从数据的简单对比来看，现在的汽油价格确实比美国的要低。但是如果再回过头来看看中国国情，就会发现老百姓承担的用车费用却远远地要高出美国同期的水平。在美国，由于实行的是燃油税政策，所以他们除了支付加油费用之外，很少再象中国国内一样每年定期交纳养路费，车船使用税等名目繁多的费用，而且最重要的一条就是，美国的绝大多数公路和桥梁是不收费的，而在当今世界，人类总共只有14万公里收费公路， 其中有10万公里就在中国！举一个简单的例子，驾车从深圳返回湖北，一路上加油差不多要600，而与此同时的路桥费却花了600多元。假如再算上一些地方部门故意设置的罚款陷阱，那么在现时的中国国情之下，养一辆车的花费实在高得离谱。 
也就在这些“放屁狗”一样的专家们大谈国际石油行情的时候，国际市场上大米的价格也是一路疯涨。按照今天的行情，国际市场上一斤大米的价格差不多要顶得上中国国内市场上5斤大米的价格。可是面对中国国内严防死守的米价行情，有没有听到哪一位专家呼吁过要让大米的价格与国际接轨？ 
这个时候，面对国际行情依然疯涨的大米价格，大可放心。有钱的人家依然可以将白花花的米饭一碗吃掉一碗倒掉。 
尽管这个时候的国际米价，实际上是中国农民最接近扬眉吐气翻身做人的历史时期，但是只要“放屁狗”们紧紧守住中国国情的底线不放松，那么中国的农民就只能永远重复着全世界效率最低的农耕劳作.没有人会在乎农民的收益，没有人会让农民在与国际接轨的过程中能够得到好处，更没人会为这群永远都是一盘散沙的贫苦农民作利益代言，只要国情还在，农民们唯一的作用就只能成为其他利益集团强行积累的对象！ 
而所有的这些与国情有关的东西，那些在电视上喋喋不休的专家们肯定是要装聋作哑避而不谈的，因为这个时候，他们早已沦为一只只会“放狗屁”的“放屁狗”了。当“放屁狗”的特长就是只要说到了与老百姓的生活密切相关的工资水平、福利水平、劳动保障、医疗教育等问题，你就是给他们每人一块“免死金牌”，他们也不会提半句的“国际接轨”了，这个时候，它们一定会夹着尾巴大讲特讲中国的特殊国情了。灵活运用“国际惯例”和“中国国情”已经成了这些“放屁狗”和其背后的利益集团万能的挡箭牌和遮羞布！ 
还有一些经济专家说中国应该对世界经济危机负责。中国究竟要负什么责任？中国的责任到底有多大？作为一个中国人，在这次严重危机到来之际，现在是不是轻率提出中国责任的时候？这会产生什么国际效果？如果我说，这次危机，连非洲大猩猩也有责任，大家信不信呢？我相信，这在理论上是一定可以找到逻辑联系的。经济学家看复杂问题，不能思维简单化。不能以为自己在秉持某一理论，据此理论在逻辑上的推理是对的，在实际问题上就是对的。我看，这种思维与当年中国政治革命初期的王明等人，没有多大距离。恕我直言，在中国发展时代的今天，我们的经济学界，也有很多食洋不化的经济学上的王明。
还有一些专家更可笑，提出要对外来民工收取一定的费用，以节省政府的投入成本和安排本地人员就业。
这些专家，发表的言论，不正是“放狗屁”的写照吗？叫他们“放屁狗”又有什么不对。
恶搞诗
冬天来了。 
狗屁却要我裸奔了。 
只给我剩下一块狗皮。 
若要拿就都拿去好了。 
正好可以满足放屁狗的窥私欲。 
一块狗皮而已， 
要它何用？ 
一年又过去了， 
改变了懒散， 
和猥琐 
我从裸奔 
到衣着光鲜 
又到裸奔。 
碾碎不少事情和记忆 
洒落了更多记忆的碎片。 
据说狗屁送了我一个狗毛 
过恐怖日的狗毛 
只是我没有见到 
后来听说要在狗洞才能用 
我想， 
去你的狗屁吧。 
就当你的狗毛遮住我的狗眼好了。 
总是比穿着狗皮裸奔要可耻一点。