标题：天合联盟
口号
天合联盟不存在如下词汇："It's not my problem" （这不是我问题）
天合联盟最爱说的是："No problem"（没问题） 
天合联盟的口号：Caring more about you ！（我们更关注您！）[1]​
历史沿革
随着开放天空和全球性的航空公司战略联盟在国际民用航空界渐成趋势。1997年首个国际性航空公司联盟——星空联盟正式成立。其它大型航空公司竞相成立联盟团队，以与星空联盟抗衡。
2000年06月22日，美国达美航空公司、法国航空公司以及大韩航空公司、墨西哥国际航空公司宣布共同组建“天合联盟”（ SkyTeam，又译“空中联队”）。 
2001年，意大利航空公司和捷克航空公司加入天合联盟。随着美国大陆航空公司、美国西北航空公司、荷兰皇家航空公司以及俄罗斯航空公司的加入，天合联盟成为全球民航业第二大航空公司联盟。中国南方航空公司于2007年11月15日加入了天合联盟，成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。2011年06月21日，中国东方航空公司正式加入天合联盟，从而进一步为国内外旅客提供更优质的服务和更多的旅行线路选择。2011年09月28日，中国台湾地区中华航空公司加入天合联盟，成为第15位联盟成员。2012年5月29日，沙特阿拉伯航空加入天合联盟成为第16位联盟成员。2012年06月28日中东航空公司加入天合联盟成为第17位联盟成员。2012年08月29日，阿根廷航空正式加入天合联盟。2012年11月21日，天合联盟迎来新成员－厦门航空公司，第19位成员的加入巩固了天合联盟在大中华区首屈一指的地位。[1]​
截至2012年，天合联盟航线网络航班通往共约187个国家的1000个目的地。
合作方式
通过联盟内所有航空公司的航班信息、座位信息和价格信息，帮旅客预定机票和座位，把中转旅客通过联盟航空公司的国内航线送到对方国家的各个城市。天合联盟运输飞机(4张)
联盟的发展得益于其给旅客及联盟成员带来的日益明显的利益。联盟通过其伙伴关系向旅客提供了更多的实惠，包括各成员间常旅客计划合作，共享机场贵宾室，提供更多的目的点、更便捷的航班安排、联程订座和登记手续，更顺利的中转连接，实现全球旅客服务支援和“无缝隙”服务。 对于其成员来讲，全球联盟则以低成本扩展航线网络、扩大市场份额、增加客源和收入而带来了更多的商机，并且可以在法律允许的条件下实行联合销售、联合采购、降低成本，充分利用信息技术协调发展。天合联盟的“环游世界”套票、“畅游欧洲”套票、“畅游美洲”套票、“畅游亚洲”套票等优惠机票可为旅客节省更多购票支出。
国际会议
天合联盟国际会议让您的活动旅行计划更为简便，还能获得奖励！ 
有了天合联盟国际会议，在通过我们的全球网络旅行时，组织者和与会者都能够充分享受福利。
组织者服务
让天合联盟成为您国际活动的官方航空公司联盟。 登记您的活动，即可获得折扣、福利，还能得到特殊旅行交易。
我们可以帮您安排活动。 从一站式、个性化注册到方便的在线访问，天合联盟全球会议为活动组织者提供了有效的计划工具，使全球各地的人们相聚在一起。 您可以享受以下福利：
集中物流- 通过一种中央资源来管理并规划会员的物流工作。 
定制化注册- 活动注册可以根据您公司的需要进行定制，也可使之个性化以便适应您的与会者。 
在线访问- 与会者可在线访问天合联盟全球网络的数千个折扣航班网站。 
促销支持- 利用天合联盟的促销材料和通信工具使您的与会者随时获取最新信息。 
鼓励计划- 赢取奖励机票（注册的与会者越多，您获得的奖励机票优惠越多。*） 
城市指南- 为您的与会者提供可下载的全球城市概况、提示和建议。 
可持续性- 与一家不仅在经济方面，而且也在社会和环境方面承诺提供高品质表现的联盟合作。 
要符合天合联盟国际会议的合同要求，您的活动必须有来自至少两个国家的至少50位与会者。 如果您没有达到这些标准，您可以将申请提交至特定天合联盟承运商。
*仅限于某些天合联盟承运商。
联盟成员
现有成员天合联盟现有成员航空公司
国家
加入年分
附属公司
基本资讯
俄罗斯航空
俄罗斯
2006
成员附属公司：
Donavia
非成员附属公司：
Rossiya
IATA代码：SU
基地：莫斯科的Sheremetyevo机场
里程奖励计划：Aeroflot Bonus
墨西哥国际航空
墨西哥
2000
成员附属公司：
AeroméxicoConnect
AeroméxicoTravel
IATA代码：AM
基地：墨西哥城的墨西哥城国际机场
里程奖励计划：Club Premier
欧罗巴航空
西班牙
2007
IATA代码：UX
基地：马德里的马德里机场
里程奖励计划：Flying Blue
法国航空
法国
2000
成员附属公司：
不列特航空
Cityjet
Régional
非成员附属公司：
transavia France
IATA代码：AF
基地：巴黎的巴黎戴高乐国际机场
里程奖励计划：Flying Blue
意大利航空
意大利
2009
成员附属公司：
Alitalia Express
Air One CityLiner
非成员附属公司：
Air One Smart Carrier
IATA代码：AZ
基地：
米兰的米兰国际机场
罗马的罗马国际机场
里程奖励计划：MilleMiglia
中华航空
中华台北
2011
成员附属公司：
华信航空
IATA代码：CI
基地：
台北的台湾桃园国际机场
台北的台北松山国际机场
里程奖励计划：华夏里程酬宾计划
中国东方航空
中华人民共和国
2011
成员附属公司：
上海航空
非成员附属公司：
中国联合航空
IATA代码：MU
基地：
上海的上海虹桥国际机场
上海的上海浦东国际机场
昆明的昆明长水国际机场
西安的西安咸阳国际机场
里程奖励计划：东方万里行 Eastern Miles
中国南方航空
中华人民共和国
2007
非成员附属公司：
重庆航空
IATA代码：CZ
基地：
广州的广州白云国际机场
北京的北京首都国际机场
乌鲁木齐的乌鲁木齐地窝堡国际机场
重庆的重庆江北国际机场
汕头的揭阳潮汕国际机场
里程奖励计划：明珠俱乐部 Sky Pearl Club
捷克航空
捷克
2001
IATA代码：OK
基地：布拉格的鲁济涅国际机场
里程奖励计划：OK Plus Frequent Flyer Programme
达美航空
美国
2000
成员附属公司：
Delta Connection
Delta Shuttle
非成员附属公司：
Delta Private Jets
IATA代码：DL
基地：
亚特兰大的哈兹菲尔德-杰克逊国际机场
盐湖城的盐湖城国际机场
辛辛那堤的辛辛那堤北肯塔基国际机场
纽约的纽约肯尼迪国际机场里程奖励计划：SkyMiles
肯尼亚航空
肯尼亚
2007
IATA代码：KQ
基地：内罗毕的内罗毕国际机场
里程奖励计划：Flying Blue
荷兰皇家航空
荷兰
2004
成员附属公司：
KLM Cityhopper
非成员附属公司：
马丁航空
transavia
IATA代码：KL
基地：阿姆斯特丹的阿姆斯特丹国际机场
里程奖励计划：Flying Blue
大韩航空
韩国
2000
非成员附属公司：
Jin Air
IATA代码：KE
基地：
首尔的仁川国际机场
首尔的金浦国际机场
里程奖励计划：SKYPASS
罗马尼亚航空
罗马尼亚
2010
IATA代码：RO
基地：布加勒斯特的亨利·科安德国际机场
里程奖励计划：Flying Blue
越南航空
越南
2010
非成员附属公司：
柬埔寨吴哥航空
Vietnam Air Service Company
IATA代码：VN
基地：胡志明市的胡志明市新山机场
里程奖励计划：金莲花计划 GLP
沙特阿拉伯航空
沙特阿拉伯
2012
IATA代码：SV
基地：吉达的阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场
中东航空
黎巴嫩
2012
IATA代码：ME
基地：贝鲁特的拉菲克·哈里里国际机场
阿根廷航空
阿根廷航空
2012
IATA代码：AR
基地：布宜诺斯艾利斯的埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场
厦门航空
中华人民共和国
2012
IATA代码：MF
基地：
厦门的厦门高崎国际机场
福州的福州长乐国际机场
杭州的杭州萧山国际机场
南平的武夷山机场
里程奖励计划：白鹭飞行奖励计划 Egret Club
亚洲
☆中国东方航空股份有限公司（China Eastern）是中国内地第三大航空公司，是一家总部设在中国上海的国有控股航空公司，于2002年在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。东方航空是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所（NYSE：CEA）、香港联合交易交所（港交所：0670）和上海证券交易所（上交所：600115）成功挂牌上市。东航与2011年6月21日正式加入天合联盟。
基地枢纽：上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、昆明长水国际机场、西安咸阳国际机场
重点城市：太原武宿国际机场、合肥骆岗国际机场、成都双流国际机场、石家庄正定国际机场、南京禄口国际机场、武汉天河国际机场、青岛流亭国际机场、宁波栎社国际机场、济南遥墙国际机场、常州奔牛机场 
东航子公司：上海航空股份有限公司 (SHANGHAI AIRLINES ,IATA代码:FM)2010年年初，东航换股吸收合并上航的联合重组完成后，上航就成为新东航集团的全资子公司，并将随其母公司 中国东方航空股份有限公司 加入天合联盟。上航已于2010年11月1日退出星空联盟。
☆中国南方航空股份有限公司（China Southern）是中国内地最大航空公司。
  南航&amp;amp以广州和北京为枢纽覆盖整个中国并辐射到全亚洲以及欧洲、美洲、澳大利亚和非洲，并通过与所有天合联盟成员航空公司的紧密合作，与全球各主要城市建立起便利的连接。2009年，中国南方航空公司共运送乘客达6628万人次，是世界第4大、亚洲第1大航空公司。2007年加入天合联盟，成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。
枢纽：广州白云国际机场、北京首都国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场、重庆江北国际机场
重点城市：厦门高崎国际机场、深圳宝安国际机场、大连周水子国际机场、沈阳桃仙国际机场、武汉天河国际机场、郑州新郑国际机场
☆厦门航空有限公司（Xiamen Airlines），简称：厦航，IATA代号：MF，ICAO代号：CXA，是中国内地第六大航空公司，是一家总部位于中国厦门的航空公司，成立于1984年7月25日，是中国首家以企业化自主运营的航空公司，现股东为中国南方航空股份有限公司（占51%股权）、厦门建发集团有限公司（占34%股权）和河北航空投资集团有限公司（占15%股权）。厦门航空以厦门高崎国际机场、福州长乐国际机场和杭州萧山国际机场为运营基地，在其210多条航线上每周提供超过3200班航班服务，主要飞航城市为中国大陆、香港、澳门、台湾以及其他东亚和东南亚城市。
枢纽：厦门高崎国际机场、福州长乐国际机场、杭州萧山国际机场，
重点城市：南昌昌北国际机场、天津滨海国际机场、长沙黄花国际机场、重庆江北国际机场、泉州晋江国际机场、武夷山机场
☆中华航空股份有限公司（China Airlines），简称中华航空、华航，为台湾的航空公司，自 1959 年创建以来，台湾中华航空公司一直是台湾最大的航空公司及亚洲领先的承运商之一。中华航空  华航加入天和联盟后的LOGO公司总部位于台湾桃园国际机场 (TPE)，坐拥便利的高速铁路和高速公路交通，连接着世界上号称“科技之岛”的经济龙头台湾的各大商业和工业枢纽。截至 2011 年 6 月底，华航共运营飞机 68 架，其中客机 49 架，货机 19 架。中华航空公司 (CAL) 机队由世界上最先进的飞机组成，平均机龄仅为 8.3 年。目前，华航共服务于全球 29 个国家或地区的 98 个目的地，连接亚洲、欧洲、北美洲和大洋洲，提供卓越、舒适和安全的服务。华航于2011年9月28日加入天合联盟。
☆大韩航空（Korean Air），全名是大韩航空株式会社，是韩国最大的航空公司。大韩航空经营欧洲、非洲、亚洲、澳大利亚、北美及南美洲航线。大韩航空机组人员以他们的友善和杰出的专业水平出名。
☆越南航空公司(Vietnam Airlines；中文简称: 越航)也称为越南国家航空公司，由越南政府完全拥有，于2010年6月10日正式加入天合联盟。越南航空公司总部设在河内，目前拥有70余架飞机，到2020年计划增加到165架。它执飞75条航线，日均航班约为290个，通达20个越南国内和26个国际目的地。越南航空在天合联盟的重要枢纽北京、广州、巴黎、首尔、东京均有航班。
☆中东航空公司 （MEA Middle East Airlines， IATA代码：ME）（由法国航空公司赞助）是黎巴嫩的国家航空公司，于2012年6月28日正式加入天合联盟。中东航空公司总部设在贝鲁特，提供飞往非洲、中东和欧洲 30 个国际目的地的航班。
☆沙特阿拉伯航空（SAUDI ARABIAN AIRLINES，IATA代码：SV）自1945年成立以来，沙特阿拉伯航空公司始终致力为乘客提供26个国内目的地至55个国际目的地之间的航班服务。 目前，该航空公司每年运送乘客约1900万人。 过去五年内，沙特阿拉伯航空公司依据战略发展计划开展了一系列发展活动，其中包括对行政、技术和财务部门技术基础设施的现代化改造措施。 与此同时，该公司还利用现代化技术提升客户服务。 因此，公司的电话中心服务和自动化服务（例如：通过机场和销售处的设备发放机票和登机牌等）取得了质的突破。 公司还升级了互联网服务，可提供预订、购票、座位选择和签发登机牌等服务。 沙特阿拉伯航空公司不断更新机队，已购买了88架新飞机，其中包括35架空中客车A320、15架A321、8架A330、12架波音777，以及8架波音梦想（Dreamliner）飞机。
欧洲
☆法国航空公司（Air France）通常简称为法航。法国航空公司是法国的主要航空公司。隶属法国航空－荷兰皇家航空集团（Air France-KLM Group）。法国航空在2004年收购荷兰皇家航空，组成法国航空－荷兰皇家航空集团，对两家航空公司完全控股的方式，维持双品牌的独立经营。法国航空－荷兰皇家航空集团是欧洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一。
☆荷兰皇家航空公司（KLM）是荷兰的国际航空公司，荷兰皇家航空一律以KLM Royal Dutch Airlines自称，通常简称为荷航。隶属法国航空－荷兰皇家航空集团旗下公司。2004年荷兰皇家航空与法国航空合并，组建法国航空－荷兰皇家航空集团。法国航空与荷兰皇家航空各自以独立的品牌名称经营。荷兰皇家航空主要是经营以阿姆斯特丹史基浦机场（Schiphol Airport）为航空枢纽的部分。全球化的网络、高效的地面服务、身心娱乐的机上服务和有竞争力的票价令荷兰皇家航空成为是法国及荷兰的主要航空公司。荷兰皇家航空与美国西北航空有长期联营关系。
☆意大利航空公司(Alitalia - Linee Aeree Italiane) 是意大利的国家航空公司，意大利航空公司拥有拥有热情的、高素质的待客传统，意大利航空以米兰、罗马为枢纽，经营国内及国际航线。
枢纽： 米兰国际机场、罗马国际机场
☆捷克航空公司（Czech Airlines）是捷克的国家航空公司。通过其在布拉格的中心枢纽，提供来回于西欧与东欧主要城市、北美、亚洲中东和非洲之间的航线服务。
☆俄罗斯航空公司（Aeroflot-Russian Airlines，俄语：Аэрофлот — Российские авиалинии）是俄罗斯的国家航空公司，是俄罗斯最大的航空公司。该公司前身为1932年成立之苏联民航总局，1992年苏联解体时，只保有其国际航线业务，后来重新建立国内航线。
☆罗马尼亚航空公司（TAROM）是罗马尼亚的国家航空公司。经过多年来的发展，该公司已成为一家一流的航空承运商，服务于欧洲大陆的大部分地区和世界其他地区。
美洲
☆达美航空（Delta Airlines），常被译为「三角洲航空」。达美航空在美国国内航线侧重于美国的东北、南部和西部，通航五大洲。在跨大西洋航空市场居领先地位，达美航空是美国唯一通航非洲航点的大型航空公司。达美航空的中心枢纽亚特兰大的Hartsfield-Jackson机场是世界上最繁忙的机场之一。2008年4月14日达美航空公司（Delta Airlines, Inc.）和美国西北航空公司宣布双方进行合并。根据2007年旅客周转量计算，超越美国航空公司成为全球最大的航空公司。合并后保留达美航空公司(Delta Airlines)的名称。
枢纽机场：亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场、 盐湖城国际机场、辛辛那堤北肯塔基国际机场、纽约肯尼迪国际机场
其他枢纽机场： 洛杉矶国际机场、波士顿罗根国际机场、奥兰多国际机场、拉瓜地亚机场、布拉德利国际机场
☆ 墨西哥国际航空公司（Aeromexico）航线网络包括墨西哥到南美和欧洲的直达航班。提供全球性航班服务。与墨西哥航空公司实行代码共享。其枢纽墨西哥机场是拉美地区最繁忙的机场之一。
☆阿根廷航空（ AEROLINES AEGENTINAS，IATA代码：AR ）阿根廷航空公司是阿根廷的国有航空公司，也是南美洲领先的承运商之一。 阿根廷航空公司的总部位于布宜诺斯艾利斯的Aeroparque乔治纽伯里机场和埃塞萨国际机场，公司承运的航班飞往美洲、欧洲和南太平洋地区的18个国际目的地。 阿根廷航空公司和奥斯拉尔航空公司共同运营着往来阿根廷境内34个目的地的航班，是阿根廷境内开辟航线最多的航空公司。 自2010年3月起，该航空公司通过重新启用在Aeroparque设立的航空枢纽，在阿根廷和该地区之间发挥了活跃的纽带作用。 阿根廷航空公司于2009年开始实施一项雄心勃勃的机队更新计划，目标是添置12架新一代波音737-700以及20架Embraer 190。2010年11月29日，阿根廷航空公司在布宜诺斯艾利斯正式签署加入天合联盟的忠诚协议。 目前，该航空公司正在履行成为天合联盟正式会员的加盟要求。 该航空公司预计将在2012年之前正式加入联盟。
非洲
☆肯亚航空公司（Kenya Airways）是肯亚最大的航空公司。已退出成员☆美国西北航空公司（Northwest Airlines）通常简称：美西北。在中国大陆被称为美国西北航空公司。美国西北航空除了在美国国内拥有的航空枢纽港以外还拥有日本东京成田国际机场和荷兰阿姆斯特丹史基浦机场两个国外航空枢纽港。通航城市遍及全球。美国西北航空公司在跨太平洋航空市场居领先地位，亦是世界上最大的货运航空公司之一。美西北航空和数家提供地区性转运航班的地区性航空公司结盟成为联营航空(Northwest Airlink)。2008年美国达美航空公司和美国西北航空公司宣布双方进行合并，合并后保留达美航空公司(Delta Airlines)的名称。
☆美国大陆航空公司（Continental Airlines）2009年10月27日起改加盟星空联盟，2010年与联合航空合并。
☆巴拿马航空（Copa Airlines）因美国大陆航空持有部份股份并赞助，2009年10月27日起改加盟星空联盟。未来成员天合联盟未来成员航空公司
国家
加入时间
附属公司
印尼嘉鲁达航空
印尼
2014
大溪地航空
波利尼西亚
2014-2015
☆印尼嘉鲁达航空公司（印尼语全名：PT (Persero) Perusahaan Penerbangan Garuda Indonesia，IATA代码：GA）印度尼西亚鹰航空公司是印度尼西亚的国有航空公司。 该公司是一家提供全方位航网服务的承运商，航班飞往28个国内和18个国际目的地。 公司在印度尼西亚的主要枢纽分别是雅加达和登巴萨。 2009年7月，该航空公司推出了新机队、新机上产品、新服务理念和全新的企业定位，标志着该公司已步入亚洲最成功、最具盈利能力的航空公司之列。 印度尼西亚鹰航空公司在2008年5月获得了IATA运营安全审查（IOSA）认证，这表明该航空公司完全符合IATA针对航班运营、飞机维护和安全管理系统制定的全球最佳程序标准。 2009年12月，全球最权威的航空服务评价机构Skytrax将对鹰航的评级升至四星，以此肯定该公司在一线产品和服务质量方面所做的改进。2010年11月23日，印度尼西亚鹰航空公司在雅加达正式签署了联盟忠诚协议，这标志着该航空公司加入天合联盟的加盟程序正式启动。 预计，全面加入天合联盟的加盟程序将在2012年完成。　可能加入成员天合联盟可能加入成员航空公司
国家
阿尔及利亚航空
阿尔及利亚
阿拉斯加航空
美国
巴西高尔航空
巴西
捷达航空
印度
可能加入夥伴成员天合联盟可能加入夥伴成员航空公司
国家
曼谷航空
泰国
乌兹别克航空
乌兹别克斯坦

常旅客计划
亚洲
欧洲
美洲
非洲
Sky Pearl Club
Flying Blue[AirFrance,KLM,TAROM,Aircalin（非天合联盟成员）]
SkyMiles
Flying blue(Kenya)
Eastren Miles
MilleMiglia
Club Premier
-----------------------
Egret Club
OK plus
-----------------
------------------------
Dynasty Flyer
Aeroflot Bouns
-----------------
------------------------
SKYPASS
----------------------------------------------------------------------------
-----------------
------------------------
Golden Lotus Plus(GLP)
----------------------------------------------------------------------------
-----------------
------------------------
注:Flying Blue:由法国航空，荷兰皇家航空，肯尼亚航空，泰罗尼亚航空，欧洲航空及Aircalin共同组成的横跨欧，非两洲的常旅客计划
航线特点
以世界三大航空联盟为例，其在市场上各有优势，星空联盟主要占据着亚、欧和南美市场，天合联盟主要在北美地区"称霸"，而寰宇联盟则在大西洋地区拥有相当优势。入盟的航空公司虽然一方面可依托联盟优势寻求发展，另一方面也将遭遇其他市场的进入壁垒。 
天合联盟的航线网络扩张定位于高速增长和对航班连接有重大意义的地区。2006年，在天合联盟管理委员会的记者招待会上，管理委员会表示中国是世界上增长最快的航空市场之一，南航的加入能够给天合联盟带来众多的机会。 作为中国最大的航空公司，南航加入天合联盟会拓展联盟在重点区域的服务， 同时把地理位置优越、设备现代化的广州白云机场加入到联盟的航线中转网络中。2011年，东航和华航的加入将强化天合联盟在大中华地区的优势。
获得荣誉
旅行杂志《全球旅行者》于2006年1月6日宣布，天合联盟被评选为2005年最佳航空联盟。《全球旅行者》声称，其决定为天合联盟颁奖主要基于天合联盟在过去几年取所得的以下成绩：不断增加会员航空公司并扩展路线。 天合联盟在2004年也被评为第二佳航空联盟。天合联盟一直以来在各方面不断改善为顾客提供的服务。此外，它将其航空路线扩大到全世界各地的更多目的地。它还重点加强了中心机场的顾客服务。