标题：蒙巴萨
城市概况
蒙巴萨位于肯尼亚东南部，东临印度洋，滨海省省会，是肯  蒙巴萨尼亚最大的港口城市，也是第二大城市。蒙巴萨港有完善的现代化设备，是肯尼亚、乌干达、卢旺达等国货物进出口的门户，同时还是富有魅力的旅游胜地。 
蒙巴萨城建在与大陆一线相连的蒙巴萨岛上，该岛面积为13平方公里，但市区面积还包括大陆的195平方公里。气候为热带海洋性气候，最高年平均温度为32.7℃，最低为20.0℃。现在人口约为50万。 
蒙巴萨是东非最古老的城市之一，公元前500年即与埃及有航海来往，受到阿拉伯、印度、葡萄牙、英国各种文化影响，形成具有独特气氛的港口。市区的一条大街上，有两座并排交叉的大象牙雕刻，来往车辆、行人在其下穿行，是该市富有纪念性的标志。市内有49座清真寺，其中一座建于1570年，各地伊斯兰教徒络绎不绝地来这里朝拜。葡萄牙人于15世纪末来到蒙巴萨，使之成为向东征服的重要航海基地。优良的港口条件使其始终处于海上列强的争夺之中。岛名“蒙巴萨”意为“战争岛”，反映了其辛酸的历史。海滩上的耶稣堡(Fort Jesus)俯视着港湾，这座16世纪的城堡是历史上葡萄牙军队阿拉伯人争夺肯尼亚海岸控制权的战争中心。后葡萄牙人在印度洋败于其它欧洲海上强国，遂于1720年撤出蒙巴萨。1822年，英国宣布蒙巴萨为英国保护地，并任命总督进行管理。从此，蒙巴萨成为英国的领地，直至1963年。 
蒙巴萨优良的海滩以及古老建筑与现代建筑之间的强烈反差吸引着众多游客，每年有近40万外国旅游者前来观光，而蒙巴萨的真正中心则仍是那个坐落于狭窄蜿蜒的街道与阿拉伯建筑之中的奇异古城。
经济产业
有炼油、修船、机修、纺织、水泥、金属加工、食品等  蒙巴萨工业。有铁路、高速公路及输油管道通内罗毕，公路北通马林代等重要港市，南通坦桑尼亚。港口设备先进，输出本国及邻国乌干达、坦桑尼亚、布隆迪、卢旺达部分物资，主要有咖啡、剑麻、棉花、皮革、椰干等。
主要出口货物为象牙、皮张、纤维、棉花、茶叶、椰干、咖啡、木材、糖浆、肉类及奶制品等，进口货物主要有机械、车辆、纺织品、粮食、建材、食品、糖及工业品等。
港口介绍
蒙巴萨港位于非洲东岸中部，而由此向北直到红海几乎再没有大港，向南直到南非只有德班港才能与其媲美，因此她是非洲东岸最大的港口。 
蒙巴萨港的条件在东非诸多港口中首屈一指。该港有各类万吨级以上泊位21个，港口吃水9.45米以上，24小时通航，其中16、17和18号泊位是集装箱专用泊位，码头吃水10.45米，有40吨集装箱桥吊4台。专用泊位紧张时，邻近的14号散杂货泊位也用来装卸集装箱。集装箱港区前沿堆场，有专用铁路直通肯尼亚首都内罗毕、肯尼亚第三大城市克苏木和乌干达首都坎帕拉，每天都有集装箱专列发往内罗毕。蒙巴萨港务局在内罗毕、克苏木和堪培拉都设有CFS堆场。此外，从蒙巴萨到卢旺达、布隆还有"门到门"公路联运服务。据不完全统计，蒙巴萨港每年集装箱进出口约15万～20万TEU，大约是邻近港口进出口量的3～4倍。 
在东非经营洲际集装箱班轮航线的船公司，主要有马士基、铁行渣华、以星、地中海航运、商船三井、日本邮船、美国总统以及太平船务等。上述船公司提供了周班，甚至一周二班服务，航线直达欧、亚、美，而经营东非沿海班轮的FEEDER船公司则更多。中远（COSCO）在1995年初到1997年初到1997年底，开通了远东到东、南非的集装箱班轮航线，在东非地区造成了一定的影响，后因航线调整改为支线服务。此外，中坦公司（SINOTASHIP）也提供从远东、海湾地区到东非的集装箱进出口服务。
蒙巴萨的莫伊机场，距离市区大约半小时车程。国际航班较少。中国埃塞俄比亚航空公司经营的航线转机内罗毕等地，签署北京泛源国际运输服务有限公司作为货运代理企业，建立起蒙巴萨与中国大城市空中经贸交流的纽带。
景点介绍
察沃国家公园察沃国家公园是目前肯尼亚境内最大的国家公园，占地21  蒙巴萨，000平方公里，由东察沃和西察沃两部分组成。一般说来，方圆仅1000平方公里的西察沃国家公园更为引人注目，美丽而淳朴的非洲原野景象、种群多样的野生动物每年都吸引着成千上万来自世界各地的游客。西察沃国家公园位于察沃河与蒙巴萨高速公路之间的狭长地带。20世纪60年代这里曾是世界上黑犀牛数量最多的地方，约9000余头。但由于生态平衡遭到破坏，到80年代末仅剩100头左右。现如今，园内已设犀牛栖息保护地，其数量有所回升。此外，游客在这里还可以看到狮子、猎豹、金钱豹、大象、长颈鹿、野牛、斑马、羚羊等野生动物。
拉姆岛 Lamu拉穆岛位于肯尼亚东北部海域，历史上是重要的驿站，公元9世纪起阿拉伯人开始在此定居，15世纪郑和的船队在途径此地。在《郑和航海图》里蒙巴萨被标作“慢八撒”。在蒙巴萨出土的大量中国瓷器和古钱币等文物也是这一历史事实的有力证据。[1]19世纪阿曼苏丹统治时期因象牙和奴隶贸易达到繁荣的顶峰。拉穆岛是拉穆群岛人口最密集的一个岛，目前有1.7万人，99%是穆斯林，之所以人口在此集中，据说是因为只有拉穆岛才能打出没有
咸味的地下水。而在帕泰岛上，有一些当年中国水手的后裔在此定居，有的还带有一些明显中国人的特征。 拉姆是一个与世无争的热带岛屿，岛上的生活几百年来似乎没有什么变化，然而那里的历史就如同它那中世纪石头城里弯弯曲曲的街道一般神秘迷人。拉姆城始建于14世纪一次斯瓦希里人的迁徙。但是这个岛屿已经迎接了许多来访者，包括葡萄牙探险者，中国商人和来自阿曼的阿拉伯人，他们都在这里留下了自己的印记。 
东西方多种文化的融合在拉穆的建筑上充分体现，这里的建筑是斯瓦西里和阿拉伯风格的综合体，即便新移民的白人建造的房屋也保持着同一风格，因此，拉穆镇基本保持着古时的风貌。
耶稣堡 Fort Jesus耶稣堡位于蒙巴萨岛的东南角。联结东西方的新航路的开辟，使国际贸易和海上运输蓬勃发展，蒙巴萨是新航路上的重要补给点和货物集散地，于是成为争夺的目标。1589年，奥斯曼土耳其帝国派远征军占领蒙巴萨并修筑城堡。1593年，葡萄牙人攻占了蒙巴萨，并在港湾岬角处修建更大的城堡以俯视和控制港口。由于葡萄牙传教士也随着商船四处布道，这座新城堡就被命名为耶稣堡。耶稣堡呈“大”字形，长100多米，宽约80米，城墙建在珊瑚岩上，高15米，厚2.4米，大门上布满约10厘米长的尖钉，以防大象的冲撞。1696年，阿曼苏丹开始围攻城堡，葡萄牙人抵抗了两年零9个月后投降。 
1958年，古城堡改为博物馆，展示东非与新航路的历史图片和文物。一些来自中国的文物也在其中，如明宣德年间烧制的瓷盘、花瓶等，研究表明，郑和下西洋时也曾达到过蒙巴萨，这些文物很可能就是那个时候留下的。
交通情况
蒙巴萨是肯尼亚最重要的港口，海运通达世界各地。 
蒙巴萨也是乌干达-肯尼亚铁路的终点，因此旅游者到蒙巴萨最常见的交通方式是搭乘列车，晚上从内罗毕出发，早上到达蒙巴萨，一、二等车厢是卧铺，设施和服务都相当不错，还供应晚餐和早餐，是省时又省钱的旅行方式。
购物介绍
肯尼亚是东非木雕的产地之一。买木雕最好到蒙巴  蒙巴萨萨，城里有个工场兼卖场的地方叫“Akamba handcraft”，明码标价，保证质量。大多数肯尼亚人都认为国内最好的雕刻师在东肯尼亚的Wakamba，他们以制作木雕，特别是雕刻动物而闻名。 
东非木雕在非洲艺术品市场上一枝独秀，在国际艺术品市场上久负盛名。东非木雕选材讲究。一般说来，非洲热带的许多硬木都可以作为木雕原料，但最负盛名的还是乌木。乌木又称黑檀，是一种多年生常绿乔木，在东非多国都有分布。 
东非木雕的制作非常个性化，没有一定的模式可以遵循，设计和制作全凭工匠的眼光和技巧，以及制作时的心情与感受。 
特别提示：请尽量购买使用环保材料制作的木雕，包括引种和可再生的树木，例如紫薇，芒果，蓝桉，楝树等。鼓励使用这些树木为原料能保护当地环境并支持一个可持续发展的雕刻工业。