标题：德国黑豹坦克
产生背景
  1941年11月，古德里安[1]的第2坦克集群在明斯克附近第一次遭遇了T-34坦克的抗击，T-34坦克优异的性能、犀利的火力以及难以击穿的装甲给德军留下了强烈的印象，同时也在德军中引起了恐慌，德军的所有现役坦克无法正面击穿其装甲。于是德军在研究了俘获的T-34后，要求后方迅速提供一种可以和T-34相抗衡的坦克。1941年11月25日，希特勒下令开始新坦克的研究，12月，戴姆勒-奔驰公司和MAN受命研制一种装备75mm KwK L/70火炮可以有效对付T-34坦克的30吨级新坦克。此外，莱茵金属-伯尔希克受命研制新坦克的炮塔。1942年1月，完全仿制T-34的VK3001由戴姆勒-奔驰制造出来但被否决，3月，戴姆勒-奔驰设计了由VK3001改进而来的VK3002(DB)。VK3002(DB)与T-34也非常相像。随后，MAN设计的VK3002(MAN)也完成了。VK3002(DB)的炮塔就如T-34那样安装在车体前部。VK3002(DB)和VK3002(MAN)向元首做了展示，随后VK3002(MAN)被命令尽快生产200辆。1941年5月11日，VK3002(MAN)计划被正式命名为PzKpfwV"黑豹"。5月14日，希特勒命令MAN设计的新型坦克尽快投入生产。之所以放弃VK3002(DB)是因为VK3002(DB)与T-34过于相似，这可能导致战场上的识别困难，同时希特勒也非常不喜欢德军新坦克将与低劣的斯拉夫民族的T-34相似的想法，另外，德国的工业体系与苏联的不同，难以像苏联那样大规模的征召廉价生产力，这使得生产T-34德国版非常困难。除了这些原型车外，斯柯达公司也提交了与T-34非常相似的T-25坦克方案，同样也被否决。希特勒命令MAN的新型坦克要尽快在1942年12月投产，同时他本人希望新型坦克采用75mm KwK 42 L/100火炮，但是这种长身管的火炮并没有做好生产准备---过长的身管造成了生产困难，同时又极易损坏，更换也很不方便，最后只好采用75mm L/70火炮。70倍径75mm火炮可以在1000m距离击穿150mm厚装甲，其威力略优于虎式坦克的88mm L//56火炮。VK3002(MAN)炮塔位于车体中部，同时拥有较好的综合性能。
黑豹原型车
黑豹坦克在设计上采用了很多T-34坦克的构思，如采用大功率发动机、宽履带、长身管火炮以及倾斜装甲等等。  黑豹G型坦克虽然最终定型的黑豹坦克仍然与T-34较为相像，但黑豹更重、火力更猛、机动性更好。黑豹采用了重叠式负重轮以及艺术级的悬挂系统，这使得黑豹坦克在地形复杂地区也可以高速行进。（译者注：黑豹的动力系统以及悬挂系统有着难以进行维护的缺点，其后勤压力非常大，与老虎差不多）
1942年6月到9月，MAN制造了两辆原型车，其中只有一辆安装了炮塔。这两辆原型车都进行了广泛的测试，在测试中暴露出了许多技术问题。而就在同时，MAN被要求尽快生产1000辆黑豹坦克并且第一辆坦克要在1943年上半年进入德军作战序列。1942年晚期，MAN被命令小批量生产20辆预生产型黑豹坦克，这被称为黑豹坦克系列中的0系列，被命名为Panzer V Panther Ausf A(注意：这不是后来正式生产型的黑豹A型坦克)。这一批20辆坦克安装了带有单室炮口制退器(来自于75mm KwK 40 L/43火炮)的早期型75mm KwK 42 L/70火炮，同时其前装甲只有60mm厚，采用650马力迈巴赫 HL 210P45型发动机。1942年12月，新改型黑豹D型坦克投入生产。1943年2月，原来的20辆0系列坦克更名为黑豹D1型坦克。此后这些D1型黑豹坦克被广泛运用于测试车辆性能以及训练新乘员。
D1型坦克存在一种非常有趣的变形车辆，那就是在D1型黑豹坦克车体上安装4号H型坦克炮塔(炮塔为销接于车体上，无法左右旋转)而成一种指挥型坦克(有消息称这就是早期型号的黑豹指挥型坦克)。
很有趣的一种改装车，实在想不通严谨的德国人会生产这种车辆  黑豹A型这种变形车辆曾作为东线独立第653重型坦克歼击大队的指挥车，并一直应用到1944年早期。除此之外，独立第653重型坦克歼击大队还装备过安装有20mm防空高射炮的另一种早期型黑豹指挥坦克以及由T-34改装而来的Flakpanzer T-34®。
为了实施堡垒作战计划（译者注：苏联红军称之为库尔斯克会战），军方命令MAN在1943年5月12日前生产250辆黑豹坦克，除此之外再尽快生产750辆。1942年12月，黑豹D型坦克正式投入生产，1943年1月11日，第一辆黑豹D型坦克开下了生产线。相较于黑豹D1型，黑豹D型坦克加强了装甲，火炮换为新的75mm KwK42 L/70火炮，炮塔采用液压驱动。这一批250辆坦克采用了迈巴赫HL210P30型650马力发动机。这一批坦克的缺陷是侧装甲只有40~50mm。黑豹D1/D型坦克、费迪南坦克歼击车以及其他一些新型装甲战斗车辆都是在库尔斯克首次亮相，其中黑豹坦克配属于第51、52坦克大队（每大队96辆黑豹）以及第39突击坦克团（8辆黑豹）等单位隶属南方集团军群参加了1943年7月的堡垒作战。但由于自身的技术故障（主要是变速箱、传动系统和悬挂系统不稳定以及发动机容易起火）导致许多黑豹坦克在战斗开始前和战斗中损失掉以及乘员缺乏训练，截至库尔斯克会战的第一天的晚上完好的黑豹坦克还剩40辆。对此，海因兹.古德里安说到：“他们（黑豹坦克）非常容易起火燃烧，他们的燃油系统没有受到很好的防护，同时乘员们也由于缺乏训练而损失掉。”
这第一批250辆到1943年8月10日还剩43辆在德军中服役，这些剩余的黑豹在这之后被改装为黑豹指挥型坦克。这250辆坦克之后又生产了600辆黑豹D型坦克（又称为黑豹D2型坦克），他们采用了700马力迈巴赫HL230P30发动机，换装了新型指挥塔以及安装了装甲裙，黑豹D型坦克主要装备于第23和26独立坦克团以及帝国师、武装党卫军希特勒警卫旗队装甲师下辖的装甲团。总的说来，从1942年12月到1943年9月，MAN、戴姆勒奔驰、MNH以及亨舍尔共生产了850辆黑豹坦克。
1943年8月，经过对变速箱以及其他系统的改进后，黑豹A型坦克开始生产，正是A型坦克的出现才使得黑豹坦克成为一种令人生畏的武器。黑豹A型坦克是诺曼底战役中德军数量最多的坦克，大约有400辆各型黑豹坦克在诺曼底损失掉。黑豹A型坦克的指挥塔上安装了可以架设MG34高射机枪的支架，在黑豹A型坦克的生产中先后共采用了5种不同的排气装置布局。总之，1943年8月到1944年5月，MAN、戴姆勒奔驰、亨舍尔和德玛格(Demag)公司共生产2200辆黑豹A型坦克(译者注：某些资料称为2000辆)。
1944年3月，黑豹G型坦克开始生产，它进行了一系列的改进，如重新设计顶部舱口、去掉前部倾斜装甲上的驾驶员观测口。后期型黑豹G型坦克为驾驶员安装了旋转式潜望镜、新的排气装置以及新的发动机盖布局和突起的风扇盖。
起初，德国人计划在G型黑豹坦克上采用全钢制负重轮以取代原先的挂胶负重轮，但这种采用全钢制负重轮的黑豹坦克仅仅在1944年生产了24辆。从1944年3月到1945年4月，MAN、戴姆勒奔驰、MNH共生产黑豹G型坦克2950辆(译者注：某些资料称为3126辆)，G型黑豹坦克是黑豹系列坦克中产量最高的一种。克虏伯计划在黑豹坦克上换装88mm KWk43 L/71火炮，但没有被德国军方采纳。二战德国黑豹坦克(20张)
1943年到1945年黑豹坦克仅仅生产了6000余辆，其产地为卡塞尔（MAN公司）和汉诺威（MNH、戴姆勒奔驰、亨舍尔以及德玛格公司）。1943年，日本购买了一辆早期型黑豹D型坦克以及一辆虎式坦克，但是由于战争形势的发展这两辆坦克并没有交货而是以租赁的形式在德军中服役。此外有消息称大约5辆黑豹G型坦克在1944年出口到匈牙利，1943年有一辆黑豹坦克被出口到瑞典，但无法得到证实。1943年2月，MAN授权菲亚特-安萨尔多(Fiat-Ansaldo)以许可证形式生产黑豹坦克，但由于1943年9月意大利宣布投降而未能实现。
黑豹指挥型坦克
由标准型黑豹坦克(A型、D型、G型)改装而来，改装时间1943年5月至1945年2月，改装数量392辆，武备没有变化只是安装了额外的天线和大功率电台，正是编号：Sd.Kfz.267。
黑豹观测坦克
为一种炮兵观测坦克，由1944年末到战争结束这段时间回厂返修的黑豹坦克改装而来，共41辆。其主炮换成一门木制假炮辅助武器没变，同时安装了额外的观测设备包括测距仪。
黑豹救援坦克
1943年4月29日，德国军方决定生产由黑豹坦克改装而来的配属装甲大队的工程救援车，编号Sd.Kfz.179。1943年6月，MAN利用回厂维修的D型黑豹坦克改装12辆黑豹救援车的原型车。正式生产开始于1943年7月，主要是用黑豹A型以及后期型黑豹G型坦克改装而来。早期的黑豹工程救援车安装有20mm KwK38 L/55火炮，后期型号则改为MG34或MG42机枪。乘员由车长、驾驶员和维修员组成。从1943年6月截至1945年4月总共生产359辆(240辆改装自A型黑豹坦克，107辆改装自G型，12辆改装自D型)。从1943年8月开始，黑豹坦克大队开始装备此型坦克救援车，1944年1月，虎式坦克大队以及重型坦克歼击大队开始装备这种坦克救援车，除此之外，黑豹坦克救援车也配属给一些独立维修单位。有一些黑豹坦克救援车去掉维修设备后改装为了弹药输送车——Munitionspanzer Panther。黑豹坦克救援车是二战中最成功的一种工程维修车辆，战后的法国军队曾经装备过一些俘获的这种工程救援车。
为了改进黑豹坦克性能，实验性的安装了不同的强力发动机，这包括MAN的风冷发动机、BMW由飞机发动机改进而来的发动机以及戴姆勒奔驰的柴油发动机。德国设计师们还在黑豹坦克上测试了液压悬挂系统，以及可以使黑豹坦克在化学沾染区安全行进的特殊通气管装置以及特别的空气过滤装置。此外，还有计划把黑豹坦克改装为喷火坦克。
1944年5月，德国设计师提交了黑豹F型坦克的设计方案并被批准。它增强了装甲防护同时安装1944年11月由莱茵金属设计的新型窄型炮塔(Schmalturm turret)（计划有戴姆勒奔驰生产制造），火炮计划采用75mm KwK42/1 或者是斯科达公司的75mm KwK44/1 L/70火炮或者75mm Kwk L/100火炮。生产型黑豹F型坦克计划采用全钢制负重轮。1944年10月，德国人计划在1945年3月开始由戴姆勒奔驰公司在柏林Marienfelde(译者注：柏林市中的一个地址)开始生产，但最终仅仅在1945年1月制造出了一辆原型车（黑豹G型坦克车体安装窄型炮塔）。由于恶劣的战争形势，战争结束前仅仅完成了少量没有关键部件的窄型炮塔以及8个车体。但有消息称在1945年4月20日-23日，戴姆勒奔驰完成了少量的黑豹F型坦克，如果这是真的的话，那它们应该参加了战斗，但并没有相关的信息加以证明。　为了准备阿登进攻作战，大约10辆黑豹G型坦克被改装成类似于美军M10的坦克歼击车，它们在原来的黑豹坦克炮塔上焊接了额外的金属板并采用了美军的涂装和标示以迷惑敌军，它们被称为M10替代品(Ersatz M10)，配属于第150装甲旅，指挥官为武装党卫军旗队长奥托·斯科尔兹内。德国人在1944年3月23日的报告中对黑豹坦克和苏联红军的T-34/85以及JS-II做了对比：“黑豹坦克进行正面射击时远优于T-34/85(黑豹G型坦克可以在800m距离正面击穿T-34/85，而T-34/85则需要在500m距离才能正面击穿黑豹G型坦克的装甲)，侧部装甲和后部装甲的对比也差不多，正面装甲优于Js-II但侧面装甲及后部装甲弱于斯大林2型坦克。”在1943年和1944年，黑豹坦克可以在2000m距离击毁当时所有的各种坦克，而黑豹老兵们的报告称大约90%是在1000m距离开火。按照美国陆军的统计击毁一辆黑豹坦克需要损失5辆M4谢尔曼坦克或者9辆T-34坦克。(译者注：东线和西线战场环境不同，这两者的战损比没有可比较性。恩斯特.巴克曼曾经说过东线战场德军坦克对手是苏军坦克而在西线确实盟军的战斗轰炸机)。1944年9月美军的报告称：“为了击毁一辆黑豹坦克，一辆安装3英寸(76.2mm)火炮的坦克歼击车(M10坦克歼击车)或者安装76mm火炮的坦克歼击车(M18坦克歼击车)不得不瞄准炮塔的侧部或者后部，当不幸正面面对黑豹时只能瞄准其前装甲上的球形机枪塔或者其主炮护盾的下侧。”
在其他军队服役情况
从1943年开始，苏联红军俘获了为数不少的各种型号的黑豹坦克并装备了这些坦克，如Sotnikov中尉的近卫坦克连并一直使用到1945年春，当时他们装备了3辆黑豹A型坦克。苏联红军对黑豹坦克评价很高并把缴获黑豹坦克看作一种奖赏，随后缴获的黑豹坦克会装备于成功的乘员们作为一种奖励。为了对这些黑豹坦克提供有效的后勤保障，苏联红军也相应的装备了缴获的德军机械设备，黑豹坦克由于不稳定性和难维护性而深受红军后勤部门诟病。1944年，苏联红军印发了黑豹坦克手册并在坦克乘员中发布。缴获的坦克最初保持着原来的涂装但会涂上新主人的标记。后来，部分黑豹坦克的涂装换为墨绿色并作了战术标记同时为了识别汇上了白色五星。
在1943年和1944年对于苏联红军普通士兵来说，所有德军坦克都叫虎式而所有的突击炮都叫费迪南。所以他们总是在俘获的坦克的前装甲上写上俄语单词“虎”的前三个字母。
英军、加拿大军队、美军以及自由法国军队都装备了俘获的黑豹坦克，英国人为黑豹G型坦克重新起了一个名字——布谷鸟。在1944年的华沙大起义中波兰家乡军(Polish Home Army)曾装备3辆黑豹坦克了。此外，在1944年中，法国地下抵抗组织也装备了少量的黑豹坦克，并参加了鲁昂地区的战斗，其中的2辆于1944年8月30日被武装党卫军独立第102坦克大队的虎式坦克击毁。
英国人的“布谷鸟”
黑豹坦克是一款设计非常成功的坦克，制造1辆黑豹所需的时间仅为制造1辆虎式坦克1/2。黑豹坦克是坦克设计史上的一次革命，它影响了战后西方坦克设计思想并被认为是第一种主战坦克(MBT)。黑豹坦克在象巴克曼这样的人手里是一种非常卓越的武器。它深受坦克乘员的喜爱，大德意志师的伯杰(Berger)中尉曾经说过：“我们被击中了3次——我欠我的黑豹几条命....”战后，法军有不少部队装备了黑豹如1947年驻扎在Mourmelon(译者注：属法国香槟-阿丁区，位置北纬49度07分 东经4度23分)的第503坦克营装备有50辆黑豹，而法军第501坦克营则从1946年装备黑豹直到1950年。其他的战后装备黑豹的国家包括：保加利亚、捷克斯洛伐克、匈牙利、罗马尼亚以及南斯拉夫。战后，法国对75mm KwK42 L/70火炮进行改进后生产了75mm DEFA和CN75-50火炮，这些火炮曾经安装在法国产的轻型坦克上(如AMX13)以及装甲车上(如EBR75)。此外，以色列也把M50超级谢尔曼上的主炮换成了这种法国产的75mm火炮以增强M50的火力。1947年，法国把一辆黑豹A型坦克作为礼物赠与瑞典，到了1960-1961年，瑞典又把这辆黑豹赠与德国，现存于明斯特装甲博物馆。在1940年代末，以色列的高级指挥官打算生产后期改进型黑豹坦克但未能实现。今天，一辆被完全修复的并可以运转黑豹G型坦克现存于德国科布伦茨，在1984年这辆坦克增作为灵车运载一位曾是二战老兵的联邦德国国防军将军的灵柩。
黑豹坦克作战战例
1943年9月13日，武装党卫军第2装甲师“帝国师”第2装甲团第1营的7辆黑豹在一级突击中队长霍尔泽(Holzer，炮塔编号101)的率领下在Kolomak(译者注：乌克兰地名，位置北纬49度49分 东经35度18分)遭遇了70辆T-34，在经过20分钟的战斗后击毁28辆T-34而自己没有损失。1944年7月28-29日在波兰Siedlce(译者注：汉译谢德才耳，华沙东部城市，位置北纬52度09分 东经22度16分)附近的战斗中，武装党卫军第5装甲师“维京师”第5装甲团的第2营以损失6辆坦克(1辆4hoa坦克5辆黑豹坦克)的代价击毁107辆苏军坦克，包括T-34、M4谢尔曼以及瓦伦丁坦克。最著名的黑豹坦克王牌是帝国师的恩斯特.巴克曼(Ernst Barkmann)，他在西线尤其是诺曼底和阿登的战绩使他荣获骑士十字勋章，直至被俘大约击毁80辆各种坦克。（译者注：巴克曼是一个传奇式的人物，战后还曾担任过长时间的消防队长以及Kisdorf市的市长）
黑豹坦克王牌——帝国师的恩斯特.巴克曼
附注1：1943年黑豹坦克营(大队)编制
.营部 由通讯排和侦察排组成
.通讯排： 3辆指挥型黑豹坦克
.侦察排： 5辆黑豹坦克
.第1连 17辆黑豹
.连部 2辆黑豹
.1排 5辆黑豹
.2排 5辆黑豹
.3排 5辆黑豹
.4排 预备排
.第2连 组成同第1连
.第3连 组成同第1连
.第4连 组成同第1辆
.支援排 2辆黑豹救援车
注意：从1943年开始到战争结束，由于战争形势的发展连和排的数目都进行了消减，所以其编制并不是一成不变的。
附注2：德军的红外夜视仪装备概况
1936年通用电力公司受命开始红外夜视仪的研究，1939年用于37mm L/45反坦克炮的第一个成功地原型被制造了出来。1942年秋，制造出了应用于75mm Pak40 L/46火炮的红外夜视仪，同时这种红外夜视仪也被应用于MarderII自行反坦克炮。1943年中期，开始进行在黑豹坦克上安装红外夜视仪以及测距仪的测试。德国科学家们共提出了两种不同的解决方案并分别进行了测试。
A方案：这套红外夜视装备被称为“食雀鹰”——FG1250型，它包括一个30cm红外探照灯其有效距离600m(译者注：某些资料称它仅仅能够有效辨识100m内的目标)、图像转换器(由车长操纵)。从1944年末到1945年3月，一些黑豹G型坦克安装了FG1250型红外夜视仪并成功地进行了测试。1945年3月-4月，大约有50辆装备FG1250的黑豹坦克参加了东线和西线的战斗。装备红外夜视仪的黑豹坦克伴随SdKfz.251/20猫头鹰式半履带车(安装60cm红外探照灯，其有效距离为700m，用于照射战场增加黑豹坦克上的红外线夜视仪的有效作用距离)和Sd.Kfz.251/21猎鹰装甲车作战。一般情况下，一个作战单位配备1辆猫头鹰和5辆黑豹坦克。在这个方案中，红外夜视仪可以比较容易的安装在任何型号的装甲车辆上。
安装食雀鹰夜视仪系统的黑豹G型坦克
B方案：该装置被称为变相器(Bildwandler)系统，它比A方案复杂，它也包括30cm红外探照灯和图像转换器不过不同是它拥有三组，除了同A方案那样设置的一组提供给车长用外，还在前车体和火炮护盾火炮瞄准器前各安装一组分别由驾驶员和炮手使用。一些黑豹坦克经过改装后安装了“变相器”红外夜视装置并成功进行了测试，但没有它们参加战斗的报告。由于缺少证据，B方案的真实性仍然受到质疑，甚至有人认为这只是德国人用来愚弄盟军的。
接收了安装有红外夜视装备的黑豹坦克的部队有：第116装甲师第24装甲团第2连(1944年夏)、武装党卫军第6装甲军(1945年初，匈牙利)、慕钦堡(Muncheberg)装甲师以及克劳塞维茨(Clausewitz)装甲师。武装党卫军第1装甲师“希特勒警卫旗队”师的一名老兵声称在阿登反击战中116装甲师只有少量安装红外夜视仪装备的黑豹坦克参加了战斗。1945年4月，克劳塞维茨装甲师接收了少量安装红外夜视装备的黑豹(有可能是变相器系统)，这些坦克在4月中旬的一次战斗中歼灭英军一个整排的彗星坦克。4月21日，还是这些坦克摧毁了位于威悉河-易北河运河(Weser-Elbe Canal)一个反坦克阵地。但是这些报告中的绝大多数无法得到证实同时也是值得怀疑的。除此之外，未得到证实的消息称，有一支装备歼击豹的部队接收了一批红外夜视装备。
安装有红外夜视装备的车辆的乘员也都配备安装红外夜视装备MP44(即StG44)突击步枪，这种红外夜视装置被称为ZG-1229“吸血鬼”红外夜视仪。在战争中仅进行了少量生产。
单兵夜视仪系统——吸血鬼系统
黑豹II型坦克
1942年下半年，德国的坦克设计师就开始设计一种采用新型底盘比黑豹威力更强外形略大的新坦克。1943年，希特勒同意设计一种装甲增强版黑豹坦克以应对东线战场的形势。这个设计计划被称为黑豹(2)II计划，按照计划它的设计是伴随着虎II的研究进行的的。1943年2月，德国认为黑豹II型坦克应该和虎II型坦克采用通用部件以实现标准化生产，如：履带、传动系统、悬挂系统和负重轮。其总尺寸与黑豹G型坦克非常相似，其车体的设计与黑豹G型坦克的车体很相似但也进行了一些现代化改进如观测设备的布局以及新的发动机盖。相比于其他任何型号的黑豹坦克，黑豹II型坦克的装甲得到了特别加强，其侧部装甲为60mm厚、前装甲100mm厚。按照计划，它将采用75mm KwK42 L/100火炮或者88mm KwK43 L/71(没有炮口制退器)火炮，其炮塔也将采用由莱茵金属设计将由戴姆勒奔驰公司生产的新型窄型炮塔。但黑豹II型坦克所将采用的窄型炮塔与黑豹F型坦克将采用的窄型炮塔仍存在些微的区别。黑豹II型坦克所采用的窄型炮塔前装甲厚120-125mm，火炮护盾更达150mm，侧部和后部装甲60mm，顶部装甲30mm，除此之外，黑豹II型的炮塔上还将安装红外夜视装备和光学测距仪。所有的这些改进使得黑豹II型坦克的设计总重达到了47吨。其动力计划采用功率强劲的迈巴赫HL234型900马力发动机并采用8速液压传动装置，但这种发动机预计要在1945年8月才能制造出来，所以最终决定采用700马力的迈巴赫HL230P30型发动机。德国人认为生产出来的黑豹II型坦克其性能将接近黑豹G型坦克，但如虎II型坦克那样由于重量和高油耗等问题而导致机动性严重下降，生产型黑豹II型坦克的性能也将不容乐观。
由莱茵金属设计的戴姆勒奔驰公司生产的黑豹F型坦克炮塔，由于没有黑豹II型坦克炮塔但从此窄型炮塔应该不难推断黑豹II型坦克炮塔
1943年3月，德国军方计划在1943年下半年或者1944年初开始生产黑豹II型坦克的第一个系列，然后在1944年春开始大规模生产。1943年5月20日，莱茵金属-波尔希克提出了一种应用于黑豹II型坦克的防空型炮塔——上面安装有4联20mm MG151/20机关炮，最终这种炮塔只是停留在设想阶段。1944年初，MAN被允许制造两辆原型车但直到1945年初才制造了1辆，就是这一辆也没有采用那种专门为黑豹II型坦克研制的窄型炮塔而是采用的黑豹G型坦克的炮塔(译者注：有资料显示这个炮塔是在美国人俘获这辆底盘后由美国人安上的，不过无法证实)。1944年5月4日，德国军方意识到德国的工业不可能支撑黑豹II型坦克的生产于是黑豹II型坦克计划被放弃转而全力发展黑豹G型和F型坦克，到6月3日所有原准备生产黑豹II型坦克的厂家都接到命令转而生产黑豹坦克。
唯一的一辆黑豹II型坦克原型车，可惜仍没有真正的黑豹II炮塔而是安装的黑豹G型坦克炮塔
5号坦克歼击车——歼击豹
Jagdpanther/Sd.Kfz.173
1942年10月3日，德军兵器局决定采用黑豹坦克底盘以及部件发展一种安装新型长身管88mm火炮的新型坦克歼击车。当时，黑豹坦克研制一切顺利于是克虏伯受命负责设计这种新型坦克歼击车并计划在1943年1月完成了设计和技术性文件。按照德国军方的计划这种新型坦克歼击车将在1943年6月开始投产然后在7月进行发规模生产。1942年10月15日因为这种新型坦克歼击车将在柏林的戴姆勒奔驰40工厂生产，所以阿尔波特施佩尔决定将这种新型坦克歼击车的设计任务交于戴姆勒奔驰来进行。1942年11月，戴姆勒奔驰完成了全木制模型(译者注：模型与最终生产型存在很大区别)，1943年1月5日，8.8cm Sturmgeschutz/Sd.Kfz.172（译者注：此时还没有Jagpanther的命名）的预设计完成，5月1日，最终设计完成。5月24日，由于戴姆勒奔驰公司没有足够的空间来组织生产所以其生产转交布伦维斯克(Braunschweig)的MIAG公司。1943年6月，全尺寸模型被运送到MIAG以准备生产，10月2日，这件全尺寸模型连同虎II型坦克和歼击虎的木制模型一起在东普鲁士向元首作了展示。10月下旬，第一辆原型车被制造出来。11月，这种装备88mm火炮的重型坦克歼击车被这个正式命名为——Jagpanther，同月又生产1辆原型车。在对原型车进行测试后，军方命令从1943年12月开始大规模生产。但布伦维斯克的MIAG公司是在1944年1月开始生产的，而汉诺威的MNH则是直到1944年11月才开始生产。原计划歼击豹的月产量可以达到150辆，但由于盟军飞机的轰炸使得生产不得不经常中断这使得其最高月产量只达到了72辆(1945年1月)，整个战争中仅仅生产了392辆歼击豹，但这个数字可能是不准确的，并且歼击豹何时停止生产也是不确定的，一种说法认为它一直生产到45年4月共生产413-417辆，另一种说法认为它一直生产到45年5月共生产425辆。此外德军还有发展采用128mm Pak80 L/55火炮的Jagpanther II型坦克歼击车的计划，但由于战争形势而被放弃。
Jagpanther采用黑豹坦克标准底盘，其上部结构的前装甲厚80mm(斜角55度)，侧装甲50mm。其主舱口设于车体后部用于乘员进出和补给弹药，同时在车体顶部还设有两个舱口。除了舱口盖以及其它少部分部件不同外，Jagpanther和黑豹的部件是相同的。车辆重46吨，发动机采用迈巴赫HL230P30型12冲程700马力发动机，采用德国ZF公司的8速AK7-200型传动装置(7个前进档、1个倒档)，后期型省级为增强版AK7-400型。其最大公路行驶速度达46km/h，携油700L，但其最大公路行程仅有160km。Jagpanther乘员5人：车长、火炮手、装填手、驾驶员和无线电话务员(兼机枪手)。其中，驾驶员位于车体前部左侧(火炮的左方)，无线电话务员位于火炮右侧，在他们后方是火炮手和装填手，而车长位于战斗室的后部。早期型Jagpanther为驾驶员开了两个观察窗而从1944年2月开始生产的中、后期型号则为一个观察窗。后期型号和前期中期型号不同主要表现在护盾，后期型号采用的是螺栓固定的火炮护盾。
Jagpanther主炮为88mm Pak43/3 L/71火炮，辅助武器为一挺MG34或者是MG42机枪。其主炮安装了Sf.Z.F.1a(5*8)火炮瞄准器它可以使Jagpanther的88mm主炮在3000m有效打击敌人。同时其主炮护盾厚100mm。射界左右各11度，高低-8~+14。这在同机动敌人敌人作战时是非常不利的。它可以携带60发88mm弹药和1200发机枪子弹，这使得歼击豹成为一种非常危险的对手尤其是在进行防御作战时。稍后，歼击豹加装近距离自卫武器——90mm NBK 39系 统，可装载16枚手榴弹(译者注：它由车内装填发射，可使用烟雾弹和人员杀伤榴弹)，除此之外可，车内携带2支MP40冲锋枪，备弹384发。Jagpanther装备10瓦Fu5USW发报机和Fu2USW接收机，一些歼击豹安装了额外天线同时加装30瓦Fu8电台而改装为指挥车，一般作为炮兵指挥车和大队长用车。
Jagpanther配属于独立重型坦克歼击大队(辖3个连，每连装备14辆，除此之外大队部配属3辆，共计45辆歼击豹)，独立重型坦克歼击大队一般直属于装甲师。第一批Jagpanther装备与第559和654重型坦克歼击大队，并于1944年6月部署于西欧前线，其中654大队装备42辆，559大队仅装备了10-14辆。绝大部分Jagpanther部署在东线战场，在1944年夏诺曼底的战斗中装备歼击豹的部队只有独立第654重型坦克歼击大队参战。
为了准备阿登进攻作战德军集中了所能集中最大数量的歼击豹，其中部分由东线战场调来，在1944年12月隶属6个营的大约51辆Jagpanther参加了阿登反击战。除此之外，一些武装党卫军单位也接收了少量的Jagpanther，如1945年1月为了解救被包围在布达佩斯附近的德军部队，武装党卫军第2师、第9师和第10师各接收了一个装备Jagpanther的连，总共42辆歼击豹，而到了4月1日仅剩12辆并参加了维也纳保卫战。1945年后，由于坦克数量的减少，德军不得不把Jagpanther当作重型坦克来使用。
歼击豹作战战例
1944年7月30日，诺曼底Les Loges(译者注：位置北纬49度01分 西经0度48分)附近，独立654重型坦克歼击大队的3辆Jagpnther伏击了英军近卫第6旅的坦克群，在2分钟的战斗中击毁大约10-11辆丘吉尔坦克，同时，第6旅的坦克展开反击击毁2辆Jagpanther的履带，另一辆Jagpanther安然撤退。
作战评价
德国人自己评价“黑豹”坦克和苏联的T-34/85以及JS-2坦克时说：““黑豹”坦克前部火力明显优于T-34/85坦克(“黑豹”G型坦克可以在800m距离上击穿T-34/85坦克前装甲，而T-34/85坦克却要在500m的距离上才能击穿“黑豹”G型坦克的前装甲)，侧面和后部差不多。相比JS-2坦克，“黑豹”坦克在正面占优，侧面和后部则不如JS-2坦克。“1943/44年，“黑豹”坦克可以在2000m的距离上摧毁敌军坦克，一名坦克乘员报告说在1000m的距离内命中率为90%。按照美军的统计，每摧毁一辆“黑豹”坦克就要付出5辆M4“谢尔曼”坦克或者9辆T-34坦克的代价(编者注：美国人似乎有意贬低苏军坦克的战斗力)。
从1943年到1945年，MAN、MNH、戴姆勒-苯茨、亨舍尔和德玛格公司一共制造了5976辆“黑豹”坦克。总体来看，PzKpfwV“黑豹”中型坦克性能相当好，其火力、装甲、机动三项坦克的主要技术指标都在同类坦克中名列前茅，当然，“黑豹”坦克也有一些缺点，比如早期型的机械故障比较多，其侧面和后部的防护也不是很到位“黑豹”坦克和苏联的T-34坦克是二战中最优秀的中型坦克。
“黑豹”坦克除了装备德军，还有少量输出到匈牙利，瑞典和日本以及意大利等德国盟国，不过对于整个战争的进程并没有起到很大的改观作用。不过“黑豹”中型坦克和苏联的T-34中型坦克是第二次世界大战中最好的两种中型坦克。“黑豹”坦克外形好，火力较强，机动性也好，除了在苏德战场，它还被用于了西线战场和北非战场，一直服役到战争结束。到1947年法军的一个坦克营还装备有50辆“黑豹”中型坦克。由于G型“黑豹”坦克的生产量最大，所以下面列表就登出“黑豹”G型的主要性能数据。