标题：车票
发展历史
1830年9月15日开始运营的利物浦—曼彻斯特铁路，已经定期开行旅客列车。第一张火车票就诞生在1830年9月17日，即利物浦——曼彻斯特铁路正式运送旅客之时。这张火车票长88毫米、宽60毫米，车票上只印有站名，而发车时刻、乘车日期及发行者签名均由售票者书写。与此同时还发行了开业纪念的特别站台票。
从此以后，陆续开业的铁路纷纷效法利物浦—曼彻斯特铁路，发行了  大小各异的种种车票。虽然有的车票上除印有站名外还印上了公司的名称或乘车等级，但发车时刻、乘车日期及其他必要事项仍由售票者填写。此外，各铁路公司对自己的董事则发行了用象牙或金银制作的终身免票，以显示他们的特权。
车票形成
随着铁路的优越性日益显著，乘坐火车的旅客越来越多，靠售票者逐张填写车票的办法显然落后了。于是，世界著名的“埃多蒙桑”式车票——即卡片式车票便应运而生。这种用厚卡纸印制车票，尺寸为2英寸×1英寸（57×30毫米），这便是被称之为埃多蒙桑式的车票。
由于埃多蒙桑式车票简便易行，很快被英国各铁路公司所采用。1841年法国的巴黎—里昂铁路开业亦采用了埃多蒙桑式车票。以后，这种卡片式车票风靡世界，并逐渐演变为今日的标准型车票。
埃多蒙桑式车票并未涉及到颜色，后来英国四大私有铁路达成协议，规定:一等车票为黄色或白色，二等车票为绿色或蓝色，三等车票为褐色、赤褐色或绿色，犬用车票为红色，其他车票则使用橙色。这项协议后来又纳入了欧洲国际铁路联盟关于国际车票的规程。
中国铁路的标准客票
（1）红色底纹的计算机软纸车票。
（2）浅蓝色底纹的计算机磁介质车票。
（3）由铁路站车工作人员手工填写、规定格式的代用票。
另外 乘坐京津城际、广深铁路动车组列车的旅客还可以购买铁路乘车卡，并凭以进站、乘车。发行的有京津城际铁路快通卡、广深铁路快通卡和广深铁路牡丹信用卡三种。
车票种类
火车票中包括客票和附加票两部分。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。附加票是客票的补充部分，除儿童外，不能单独使用。为了优待儿童、学生和伤残军人，中国铁路还发售半价票。下面是详细介绍。
加快票：旅客购买加快票必须有软座票或硬座票，乘坐快车时还应有加快票。发售加快票的到站，必须是所乘快速列车或特别快速列车的停车站。发售需要中转换车的加快票的中转站还必须是有相同等级快车始发的车站。
卧铺票：卧铺票的车站、座位等级必须与客票的到站、座位等级相同，中转换车时，卧铺票只发售到旅客换乘站。购买卧铺票的旅客在中途站上车时，应在买票时说明，售票员应在卧铺票背面写明上车车站。乘坐其他列车在中途站时，应另行购买发站到中途站的卧铺票。
空调票：旅客乘坐提供空调的列车时，应购买相应等级的客票或空调票。旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时，可发售全程普通硬座客票，对乘坐空调车区段另行核收空调车与普通车的票价差额。
站台票：到站台上迎送旅客的人员应买站台票。站台票当日使用一次有效。对经常进站接旅客的单位，车站可根据需要发售定期站台票。随同成人进站身高不足1.2米的儿童及特殊情况经车站同意进站人员可不买站台票。未经车站同意无站台票进站时，加倍补收站台票款，遇特殊情况，站长可决定暂停发售站台票。
团体票：20人以上乘车日期、车次、到站、座位等级相同的旅客可作为团体旅客，承运人应优先安排，如填发代用票时除代用票持票本人外，每人另发一线团体旅客证。
半价票：半价票分为儿童半价票、学生半价票和伤残军人半价票三种。
1．儿童半价票：随同成人旅行身高1.2—1.5米的儿童，可以享受半价票、加快票和空调票（以下简称儿童票）。超过1.5米时应买全价票。每一成人旅客可免费携带一名不足1.2米的儿童。超过一名时，超过的人数应买儿童票。儿童票的座位等级应与成人车票相同，其到站不得远于成人车票的到站。
2．学生半价票：在具有实施学历教育资格的普通大、中专院校、军事院校、中、小学和中等专业学校、技工学校就读，没有工资收入的学生、研究生，家庭居住地和学校不在相同城市且可乘火车回家或返校时，凭附有加盖院校公章的贴有优惠卡的学生证（小学生凭书面证明），每年在12月1日—3月31日期间和6月1日—9月30日期间，只可享受四次家庭至院校（实习地点）之间的半价硬座客票、加快票和空调票（以下简称学生票），新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可买一次学生票，华侨学生和港澳学生同样按照上述规定办理。学生票的发售范围包括了普通硬座票、普通卧铺票和动车组车票。按照铁路部门的要求，学生只有购买普通硬座才能享受价格减半的政策。由于卧铺的价格是包括了硬座和铺位价格在内，所以学生购买卧铺的票价为硬座票价一半加上原有的铺位价格。此外，动车组一等座不享受学生票优惠，二等座位享受公布票价的75%。优惠发售学生票时应以近径路或换乘次数少的列车发售。当学校所在地有学生父或母其中一方时，或学生因休学、复学、转学、退学时，或学生往返于学校与实习地点时，不能发售学生票。
3．伤残军人半价票：中国人民解放军和中国人民武装警察部队因伤残的军人（以下简称伤残军人）凭“革命伤残军人证”享受半价的软座、硬座车票和附加票。“革命伤残军人证”的式样由中华人民共和国民政部颁布。现役伤残军人的“革命伤残军人证”由中国人民解放军总后勤部签发：退役伤残军人的“革命伤残军人证”由各省、自治区、直辖市民政部门签发。
铁路乘车证和特种乘车证
还有一种特殊的车票，称之为铁路乘车证和特种乘车证。包括：全国铁路通用乘车证；中央和各省、市、自治区机要部门使用的限乘指定位置的软席乘车证；邮政部门使用的限乘邮车及铁路指定位置的机要通信人员、押运员、视导员免费乘车证；口岸站的海关、边防军、银行使用的往返免费乘车证书面证明；我国铁路邀请的外国铁路代表团使用的中华人民共和国铁路免费乘车证；用于到外站装卸作业及抢险的调度命令；国务院铁路主管部门邀请的其他政府部门和新闻单位检查铁路工作时使用的“全国铁路免费乘车证”等 
电子客票已经开始推行，大家以后可以在网上订购车票，然后自行打印下来，就可以乘车了。
有效期
⑴客票的有效期按乘车里程计算：500千米以内为两日，超过500千米时，每增加500千米增加一日，不足500千米的尾数也按一日计算。 
⑵卧铺票按指定的乘车日期和车次使用有效，其他附加票随同客票使用有效。
⑶各种车票的有效期从指定乘车日起至有效期最后一日的24时止计算。
⑷改签后的客票提前乘车时，有效期从实际乘车日起计算；改晚乘车时，按原指定乘车日起计算。 　 ⑸变径后的客票有效期按分歧站以后的里程重新计算。
⑹其它票种按票面规定的时间或要求使用有效。

基本信息
中文片名：车票
  车票英文片名：Ticket
国家地区：中国香港　
影片类型：剧情
片长：104分钟　
影片公司：骄阳电影有限公司
导演：张之亮Jacob Cheung
监制：黄建新
策划：游结晶
出品人：吴天海
制片人：徐小明
联合监制：张家龙
主演：
吴奇隆Nicky Wu ——志轩（配音：章劼）
左小青Xiaoqing Zuo——曾雨桐（配音：季冠霖）
叶童Cecilia Yip——曾嬷嬷（配音：马海燕）
刘思彤——吴静
范伟
午马
钱小豪
金雅琴
上映时间：2009年5月8日
制作公司：
骄阳电影有限公司[香港]
Scarecrow Studios[1]
剧情介绍
讲述准母亲吴静孕有一个患上先天性心脏病的胎儿，此症国内并无治疗成活的先例，消息立即引起传媒关注。曾雨桐 (左小青饰) 被派往采访吴静及其丈夫，日夜守候期间，目睹两人为应否将胎儿诞下作出决定的矛盾及坚持时，激起自己对过去的感叹。原来她在出生一个月时，被母亲遗弃于修道院门外，一直被修女曾嬷嬷 (叶童饰) 扶育成人。
就在采访期间，雨桐接到好友志轩 (吴奇隆饰) 的电话，曾嬷嬷重病住院，时间无多。嬷嬷临终前将一个包裹及两张车票给予雨桐，希望她能对母亲的仇恨抛开，与她重聚。望着车票及嬷嬷的遗愿，令痛恨母亲的雨桐在爱恨间难以决断。
正在犹豫是否要踏上寻母之路时，雨桐遇上一位带着自闭症儿子丁丁上班的计程车司机（范伟饰）。言谈间得知他对养育儿子的坚持，使对亲情不信任的雨桐心里泛起涟漪，对母亲当日抛弃自己的决定亦起了莫大的好奇，决定与志轩踏上寻根之路，希望解开昔日母亲狠心抛下自己的真相。[2]
幕后制作
这是一个近乎真实的故事，原故事的台湾背景，被导演张之亮更广泛的选择在内——云藏山区和北京。“人性不应该是压抑的，应该是美的。温情片也不应该是沉闷的，而是阳光和温暖的。”影片在沿绵3000公里长途跋涉的拍摄中，以唯美、壮丽、奇特的山区景色，和明快清晰的镜头手法，塑造深情不沉闷，温暖不压抑，阳光不阴翳的母爱故事。
影片花絮
·左小青进剧组时也遭遇惊心一幕：她从香格里拉坐车到达盐井拍摄地需要走十四五个小时的山路，海拔4700米，能  左小青与吴奇隆见度仅有10米。当拐弯下坡时对面快速驶来一辆卡车，两车躲避不及不慎撞车，坐在副驾驶位置的工作人员面部受伤，左小青腰部扭伤。
·新浪潮老将张之亮重走温情路线，在西藏盐井、云南香格里拉、梅里雪山、大理以及茶马古道等地辗转拍摄，想通过寻母故事讲述一种不离不弃的天地大爱。
·左小青在溜索上的戏份要拍三天，虽然知道有一定的危险性，也没想过要找替身演员。“怒江这里，八十岁的老太太都是拿这个做交通工具的，张导他们也告诉我，之前没有出过危险。但我就是忍不住害怕！那么急的水，掉下去会游泳都没用了。”
影片看点
《墨攻》导演张之亮执导，吴奇隆、左小青、范伟、叶童、午马联袂主演的亲情大戏《车票》将于5月8日在全国上映，献礼母亲节。该片揭秘了一段横跨20年的母女深情。当该片在香港上映时，观众在影院失声痛哭，影片因此被评价为“温情”超标，堪称是20年后另一部《妈妈再爱我一次》。
《车票》改编自台湾著名作家李家同的同名短篇小说。曾雨桐自小便被遗弃在一所修道院，多年后她向着雪山深处进发，开始了漫长而艰难的“寻母”之旅……导演张之亮透露，在整个拍摄期内，剧组在没有现代化交通工具的情况下，靠骡马和人工负重，穿越广大人烟稀少的地带，参与此片的全体演员和工作人员曾遭遇了高原反应、缺水少药等恶劣状况。“这是我至今拍过的最辛苦、最难掌控的电影，与它相比，《墨攻》实在太小儿科了。”张之亮还表示：当年那部讲述母爱的电影《妈妈再爱我一次》令观众在感动之余，也使创作者将视线转向生活中最常被忽略的亲情上。时隔20年，《车票》上映，希望能达到同样的效果，“我希望每个观众在影院里都能充分释放自己的感情、面对自己的生活，更加希望大家流泪后的脸上浮现温暖幸福的笑容。”
精彩点评
《车票》改编自台湾著名作家李家同的同名短篇小说，选自他的作品集《别让高墙倒下》。作者曾于1999年《儿童文学》第四期中向读者坦露自己日后有一部作品，叫做《车票》，他会用几年，甚至几十年去完成这部短篇小说，它会打动人心，它很真实，没有任何编造的情感，因为他就是作品中那个遗失的孩子。《车票》全文仅仅三千余字，但其意义对于李家同来说或许大过他所创作的所有其他作品，完成这样一部小说，他需要超越生活，站在更高的位置来审视自己，他不可以流露过多的个人情感，会破坏作品的节奏，也不可以倾注故事以外的末节，那样读者会混淆。李家同要将复杂的生活经历提炼成一张张车票为信物的故事，肩负其命运带给他的负荷，用文字对曾经错失的那些期许的目光予以最为深刻的敬意。
【期许的目光】
像很多司空见惯的旧物一样，随身携带，或者摆放在那里一晃数年，若没有特别的缘由，便或许想不起来它的存在，《车票》所讲述的便是一件未竟提起的旧事，突然有了复苏的征兆，于是一切抛在脑后甚至不堪回首的硬痂便被一点点掀起，雨桐也才不得不硬起头皮去面对事情的真相，以车票为线索而重返自己的故里，最后得以了解母亲的真意。
每到母亲节雨桐内心所感受到的孤独与悲凉已经使她的愤怒与羞耻无处容身，当故乡的校长告诉她若非她母亲当时看似无情的遗弃，这个名叫雨桐的婴儿的未来或许会因恶劣的家庭环境而永远葬送在这个小地方，这里最好也是国中毕业去城里做工，很少有人能进高中，更不要提什么大学，倘若吃不消父母的打骂，更可能同哥哥那样离家出走，再无音讯——而这些都不是作为一名母亲希望看到的，为了雨桐能够健康地成长，自由地追求理想，她选择了一个如此艰难、忍辱负重的决定。真相震惊了雨桐，猛然摧毁了她二十余年的假想敌，很难描述她的感受，大概更多的，是难以名状的感慨。
剧中人物的情感也是内敛的，母亲对女儿，女儿对母亲，志轩对雨桐，乃至吴静夫妇和丁家父子都沿袭同一种矜持，生怕突出来，令人感觉不适；但过度的端庄使得影片的叙事没有欺负，貌似温吞，这一点虽不切合宣传时使用的“不离不弃”，却也实属“天地大爱”，然而这样处理的结果并未能让观众感受到如真实生活般的暗流湍急，或许同样需要时隔数年去回味，需要阅历的积累方才会有所动容吧。
即便本片小心呵护的温馨屡次被不厌其烦的无聊对白稀释掉，影片后半部分的一组镜头仍能完整地再现原著文字所传达的情愫：沉稳、安然，又暗藏着不忍任由激扬言辞破坏矜持的小心，情绪都蛰伏在画面中，呈现出一种近乎隐忍的克制。采取这种方式主要为了烘托主线人物生活中所不为人知的期许，一种未曾被捕捉到的眼神。
雨桐的母亲几十年如一日，一月十八乘上火车，二十一号方才来到女儿的城市，所能见证她对女儿的关怀与期许的仅仅是那一袋子陈旧的车票，指引着女儿追随着自 己的归途，来她们的故乡，来到母亲的房间，来到她诞生的地方。志轩对雨桐永远是亲人般的热忱，从未谈及彼此更多的感情，他多次从镜中用温柔的目光去看雨桐，亦不假思索地支持她，跟随她，激励她，这种真挚与诚挚正是影片所要强调的，人与人之间的信任与支持，作为一种胜过爱情的坚定不移的后盾，而非流露出悲戚，困顿于情爱的感时伤怀。影片前半段吴静夫妇间相互支持也是如此，透过眼神传达的期许产生了无形力量，支撑着二人共度难关。支线情节中的丁爸也是如此，从他在车中逗儿子时的神情便能意识到这个孩子对他而言是多么重要，这个生命寄托着他多少期望与情感，短短几秒的一场戏，所表现出的戏剧张力反倒要比结尾处 走散那场戏强烈得多，也真切得多。
【对比与呼应】
导演十分注重细节，叙事颇为流畅，影片前前后后有很多对比与呼应，通过信物、场景等要素进行连接，使影片更为紧凑，也更具技巧。如滑锁处的设计就颇为巧妙，通过对比来展示雨桐在体验母亲当时的感受，对比母亲在滑锁上紧紧抱住的襁褓，此时雨桐怀中紧抱不放的书包便成为一种指代，也给她坚持只使用单手拽锁以内在的意义。当雨桐来到从前居住过的地方，看到墙上小时候刻下的一道道身高比例尺，在影片后来的叙事中也以一组镜头予以呼应。
【火车与车票】
片中的车票以火车票居多，中国的铁路由来已久，最初清朝视修建铁路、应用蒸汽机车为“奇技淫巧”，想必不是什么好词，认为修铁路会“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”，因而顽固地拒绝修建铁路。后由洋务派和国内有志之士的不断建议和提倡，接受战争失败的教训，又进而从加强海防上认识到“铁路开通可为军事上之补救”，终于确定兴建铁路的方针，建立铁路公司，开始有筹划地修建铁路。自1881年清朝唐胥铁路建成，到南京临时政府设立交通部与铁路协会、铁路总公司，从1949年尽两百种机车型号，计4000余台，到今天铁路客货运已成为中国最为重要的交通手段，数百年来肩负着太多使命，来来往往，日日夜夜，以物料与人员流动连系着中华，推动着发展，大大降低了时间成本，这遍布神州大地的脉络对两地相隔的人们来说意义非凡。
论及火车与电影的关联，更可谓重大。1895年卢米埃兄弟在巴黎大咖啡馆的印度厅第一次在公众场合放映了自己拍摄的影片《火车到站》，及《工厂大门》，这一天被认为是电影的诞生日。从1896年起，他培训了大批放映员在世界各地巡回放映，使电影迅速流传全世界。在国产片中，也不乏火车大量参与剧作的电影，但水平高下参差不齐，佳作如表现情感的《周渔的火车》，烂片如表现事件的《青藏线》，而《车票》一片则以车票为信物从侧面借用了火车的意向，尚属中庸。
火车为偏远地区的发展做出了惊人贡献，其中以旅游业最为明显，带有地方特色的影片更可在观影过程中带来极大的身心愉悦，但倘若风光喧兵夺主，若不是某种出于类型片或者商业考量的契合，那便是对主创莫大的讽刺。
本片在西藏盐井、云南香格里拉、梅里雪山、大理以及茶马古道等地辗转拍摄，展现了大量壮丽秀美的自然景观，无疑会是本片的卖点之一，其重要程度与现实意义远超过镜头手法。观之各大网站与报刊报道的措辞便会发现，除了“母亲”、导演、演员之外，更多的关键词指向了西藏、云南、香格里拉、茶马古道或者唯美、壮丽、奇特，或许这就是诠释天地、大爱的最佳方式。（来自豆瓣，文/苏乏）[3]

基本信息
歌曲：车票（Ticket）  暹罗之恋[1]
乐队：August Band
语言：泰国
专辑：暹罗之恋OST(白天版)/august-thanx（黑夜版）[2]
其它：本首歌曲最初来自《the love of siam》，是影片中的Mew所写的歌曲，歌名为：Ticket(Day Trip)，后August Band将其重新收入于专辑《August - thanx》中，歌名为：Ticket Night Trip rmx[3]
歌词
原文เคยได้ยินใช่ไหมว่าที่นึงถ้า ไปถึงเราจะมีทุกอย่าง
ความสุขความฝันอะไรที่เฝ้ารอ จะรอเราอยู่ที่ปลายทาง
และต้องใช้เพียงตั๋วเดินทางแค่ใบเดียว และมันก็ไปกลับwxได้ตั้งหลายครั้ง
แต่ไม่เคยจะมีผู้ใดที่เคยไป จะกลับมาเล่าอะไรให้ฉันฟัง
ก็เลยสงสัยว่าจริงหรือไม่จริง อยากไปเจอกับตัวสักครั้งหนึ่ง
จะต้องเดินทางไกลด้วยเท้าฉันก็ยอม หากมันจะมีอะไรเมื่อไปถึง
ต่อให้ตั๋วเดินทางจะแพงสักเท่าไหร่ ต้องจ่ายด้วยอะไรจะไปหามา
และฉันจึงจ่ายหมดเท่าชีวิตที่ฉันมี เพื่อให้ใครบางคนมาส่งคืนและบอกว่า
ตั๋วใบนี้ ไม่ได้มีสำหรับฉัน แม้เขาจะขายให้ทุกคนได้เท่ากัน
เพียงแต่ว่ารถขบวนนี้ไม่มีที่ให้กับฉัน จึงไม่มีสิทธิ์เดินทาง
อย่างที่เคยบอกไปฉันทุ่มเทและออกเดินไปตามทางที่เขาไป
จะเหนื่อย จะร้อน จะหนาวฉันไม่กลัว ตราบใจทรนงจะทนไหว
และในไม่ช้าไม่นานก็มองเจอ ว่ามีปลายทางอยู่ไม่ไกล
ก็เลยตะเกียกตะกายเพื่อไปเจอ สุดท้ายปลายทางที่หายไป
มันคงไม่มีจริงแท้และแน่นอน ปลายทางให้กับคนอย่างฉัน
แม้แต่ตั๋วเดินทางที่ใครๆ ก็มี ก็ไม่ได้มีให้คนอย่างฉันเหมือนกัน
จึงหวนคืนไปยังทางที่เดินมา ก็มีใครมองอยู่ตรงนั้น
พอเดินกลับไป ก็เจอคนเดิม ที่บอกกับฉัน ย้ำๆ ซ้ำๆ ว่า
参考翻译你曾听过一个地方 到达之时我们将能拥有一切吗? 
所有我们寻找的幸福与梦想 都在彼端等候著 
只需要一张票就能够出发 这趟来回次数不限的旅程 
但从来没有一个去过的人 回来告诉我任何的讯息 
我想亲自见证其真实与否 
如果真能到达彼处 我也愿意长途跋涉 
无论票价多麼昂贵 或是必须付出多大代价 我都愿意 
所以我付出了生命的一切 但有人归还给我并且告诉我 
这张票没有我的座位 
即使他们能贩卖给任何人 
但车上没有我的位子 
我无法上车 
这张票没有我的座位 
即使他们能贩卖给任何人 
但车上没有我的位子 
我无法上车 
如同我所说的 我尽了最大努力踏上这趟旅程 
不管有多累 有多热 有多冷 我的心都不会畏惧 
最后终於在不远处 我看见了目的地 
所以我加紧脚步前进 但目的地却消失了 
我想没有那样的目的地 给像我这样的一个人 
即使大家都拥有那张票 我也得不到 
所以我回到了最初的起点 
遇到了当初的那一个人 他不停地告诉我 
这张票没有我的座位 
即使他们能贩卖给任何人 
但车上没有我的位子 
我无法上车 
这张票没有我的座位 
即使他们能贩卖给任何人 
但车上没有我的位子 
我无法上车 [4]
歌手简介
Pchy，1989年7月20日生，毕业于泰国法政大学大众新闻传播  August Band[2]
系，是August Band的主唱，也是乐队的灵魂，整个乐队在08
年通过在Ma-Deaw Chukiatsakwirakul所导演的《暹罗之恋》
中扮演乐队而走入现实，并以其独特的青春魅力走红整个泰
国。[1]

歌曲信息
[1]歌手：旭日阳刚
所属专辑：《坚强的信仰》
发行时间：2013-01-11
所属公司：柏菲特文化
宣传推广：魏枫
歌词
当我想成功人的模样穿梭在城市的街道上当我一个人在黑的夜里安静地歌唱忙啊忙忘记了有多忙用信仰才换来华丽衣裳简单的快乐啊多么难得却变成了奢望来时的车票它已经泛黄还记得经过的每个地方从梦里出发到实现愿望把青春都花光那一张车票已放在心上从北京到巴黎的每一个地方让自己勇敢不那么紧张陪我到地老天荒当我想成功人的模样穿梭在城市的街道上当我一个人在黑的夜里安静地歌唱忙啊忙忘记了有多忙用信仰才换来华丽衣裳简单的快乐啊多么难得却变成了奢望来时的车票它已经泛黄还记得经过的每个地方从梦里出发到实现愿望把青春都花光那一张车票已放在心上从北京到巴黎的每一个地方让自己勇敢不那么紧张陪我到地老天荒来时车票它已经泛黄还记得经过的每一个地方从梦里出发到实现愿望把青春都花光那一张车票已放在心上从北京到巴黎的每一个地方让自己勇敢的不那么紧张陪我到地老天荒陪我到地老天荒