标题：厦门快速公交
公交系统
快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种  厦门快速公交介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。　近年来，机动车辆的迅猛增长导致交通日益拥挤，公共交通的运行环境日趋恶化，厦门市公交发展亦面临着严峻的挑战。
厦门市实施新一轮跨越式发展，海岛型城市向海湾型城市的转变，对公交发展提出了新的要求。
厦门市政府已经制定《优先发展公共交通的实施意见》，明确提出发展快速公交系统。厦门市规  厦门快速公交划局进行了“厦门快速公共交通系统（BRT）网络规划”相关议题的工作。 
厦门将建立一个现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统，厦门建设快速公交系统（简称厦门BRT）。厦门快速公交系统是目前国内快速公交系统建设中级别最高的公共交通项目，创下了多个全国首创纪录：全国首创多形式组合、全国首创采取高架桥模式、全国首创一次成网。 厦门快速公交最大的特色是在岛内闹市区建设高架桥，岛外新开发地段则规划设置专用道，这样就保证了快速公交拥有全程封闭的专有路权，克服了城市公交最难解决的与其他车辆及行人相互干扰的弊端。由于一次性开通3条快速公交，优化公交线路，增设链接线，厦门快速公交是国内第一个一次成网的BRT系统。 发展目标厦门城市空间布局规划：“一心两环、一主四辅（八片）”组团式结构。
城市综合交通规划：路网格局——BRT布局的物理基础保持“放射+环形”路网主骨架，组织片区与用地布局形态适宜的方格网或自由式路网
线网结构：“四射+八联”为主的构架 “四射”放射线为本岛向岛外的4条指状放射线，对应与市域客流。　
“八联”区间线为本岛2条、环东海3条、环西海域的1条和环海湾1条，对应于组团间联系走廊。  厦门BRT客流分布厦门快速公交系统（BRT）一期线网规划： 
厦门市快速公交线网规划。快速公交线网规划以方便城市居民为出发点，同时还要考虑快速公交系统对整个城市交通系统的影响及公交企业的利益，规划中遵循如下原则： 
与厦门市用地布局相协调，促进城市发展。结合厦门市城市发展 规划和用地布局原则，在厦门市主城区形成以地铁、轨道交通和BRT为骨干，以普通公交为基础的城市公交系统网络。同时通过提高公交服务水平，为城市的土地利用开发提供必要的保证，并进一步促进城市按照规划格局顺利发展。 
兼顾、利用现有线路，综合协调新老公交线路以及轨道线路间的关系。充分体现快速公交的大容量、速度快的优势，在道路条件允许的主要公交走廊尽可能开辟快速公交线路。同时要注意现有公交线路的调整。充分考虑地铁、轻轨规划的线路，对轨道交通没有覆盖的区域进行必要的补充，并做好快速公交线路与常规公交线路、规划地铁、规划轻轨的衔接，方便居民换乘，体现和贯彻以人为本的思想。目前已开通（1） 快1线：（第一码头——厦门北站）； 经过厦禾路、莲前西路、云顶中路、云顶北路、枋钟路、集美大桥、乐海路、集美大桥、珩圣路
（2） 快2线：（第一码头——同安枢纽站）； 经过厦禾路、莲前西路、云顶中路、云顶北路、枋钟路、集美大桥、滨海西大道、海翔大道、同集路、城南路、凤岗路
（3） 快3线：（第一码头——前埔枢纽站）； 经过厦禾路、莲前西路、莲前东路  厦门BRT
（4） 机场专线：（第一码头——机场）； 经过鹭江道、成功大道、枋钟路、埭辽路规划线路快5线 （环岛干道专线） 和平码头—机场（因该路段已规划轨道交通线路，故暂缓建设和开通，未来BRT走向根据轨道交通实际建设情况而定）
[1]
系统一期
BRT一期工程共建5条线路（简称4+1），即1号线、2号线、环岛干道线、成功大道线和联络线，总长115公里，总投资约30亿元。
1号线线路：第一码头至厦门北站，全长33.4公里。
2号线线路：机场至同安西柯，全长15.3公里。
环岛干道（快5线）线路：和平码头至机场。
成功大道（快4线）线路：厦港至机械工业区，全长30.6公  里。
联络线线路：东芳山庄至会展中心，全长10.1公里。
BRT1号线岛内段15.3公里，3号线东芳山庄至前埔枢纽站段2.1公里采用高架桥形式。BRT一期工程共建5座枢纽站，其中计划在岛内建第一码头、东芳山庄和前埔枢纽站3座，岛外在兴建嘉庚体育馆和西柯枢纽站2座。快速公交成功大道专线、环岛干道专线将是对1号线、2号线的有益补充，同时在公交客运中起着骨干的作用。这三条快速公交线的建立与快速公交一号线构成厦门市快速公交网络，将在最大程度上缓解城市的交通拥堵问题，拓展厦门市城市开发空间，同时对提高城市知名度、提升城市形象，以及对城市整体发展上都将起到极大的促进作用。
系统二期
BRT二期工程总长76.5公里，同步开建4条线路、3个枢纽站。4条线路分别是：1号线华侨大学至厦门新站，全长8.4公里；2号线同安线西柯—同安城南，全长11.9公里；环岛干道线的和平码头至机场，全长25.6公里；成功大道线的厦港至灌口，全长30.6公里；3个枢纽站是岛内厦港枢纽站1座，岛外同安枢纽站、集美灌口枢纽站2座。
同安线西柯—同安城南段途经海翔大道、同集路、城南大街、同莲路，全长11.9公里，起点为BRT西柯站，沿海翔大道接入同集路，终点至同安枢纽站。全线采用高架，共有西柯站、西柯前站、西柯路口站、竹子林站、林瑶路口站、第三医院站、新都花园站7个高架站和1个枢纽站，是快2线的延伸，辐射工业集中区、同安城区。
这条线开工后，二期工程的4条线路将全部开工建设。但是，最早完工的将会是BRT成功大道线，与成功大道同步通车（9月底），开通到园博苑；快1线华侨大学至厦门新站段其次，将与厦门新站同时开通使用（11月底）；同安线西柯—同安城南段，2010年6月22日11时58分正式发车运营，方向为双向对开。快2线（同安线）项目厦门市快速公交系统（BRT）2号线（同安线）设计起点接滨海大道地面BRT，起桥后沿滨海大道、绕西柯互通跨同安湾大桥引桥，经BRT西柯枢纽站西侧，再沿海翔大道东侧，走海翔大道与官浔一路之间的绿化带接入同集路。高架沿同集路向北至同安城区，上跨旧国道324后，进入城南大街，在同莲路口左转经同莲路到达位于同莲路与环城西路交叉东北角终点站——同安枢纽站。路线总长约11.8公里，全线新建7个高架站，1个枢纽站,分别为西柯枢纽站、西柯前站、西柯站、竹仔林站、林瑶路口站、第三医院站、新都花园站及同安枢纽站。同安线于2010年6月22日11时58分正式发车运营，方向为双向对开。[2]  快2线沿途的工矿企业有：
1、西柯前站至西柯路口站：浦头实业有限公司、美格农艺；
2、西柯路口站至竹仔林站：好春渔具厂、富众渔具厂、厦门俪生服饰绣品有限公司；
3、竹仔林站至林瑶路口站：银豪饲料厂、大金机械厂、鑫旭发工贸有限公司、厦门银和茶叶有限公司、合兴包装印制有限公司、味丹国际茂泰食品有限公司、台日食品有限公司；
4、林瑶路口站至第三医院站：兴荣国际物流、国贸茶厂、明源钢模机械工业有限公司。快4线（成功大道专线）项目成功大道BRT专线起点是成功大道演武立交桥下，终点是灌口枢纽站，线路总长约32公里，线路经过在建的成功大道、嘉禾路、厦门大桥（近期）或高集海堤（远期） 、集杏海堤、集灌路。
本工程从起点至终点设置了十八个车站，其中演武桥、文曾路、宜爱路、吕岭路、仙岳路、金湖路、安兜、机场、联检楼、航海学院、园博苑、杏林村、十中、内茂立交等十四个地面车站，杏北新城、中亚城、厦工机械厂、灌口镇政府等四个高架车站，同时在各车站相应位置均设置了人行天桥，起点和终点位置均设置枢纽站。
根据BRT指挥部统一部署，BRT成功大道专线工程分两阶段实施，其中从起点站至内茂立交段为BRT成功大道专线岛内段工程，该段线路总长约22公里，均为在现有道路两侧设置BRT专用地面车站，全线BRT车辆与社会车辆混跑，本路段工程要求与在建的成功大道工程同步通车；从内茂立交至灌口枢纽站段为BRT成功大道专线岛外延伸段工程，该段线路总长约7公里，集灌路内茂立交桥后，在集灌路中分带位置起桥高架，在高速路杏林收费站交叉口、铁路高架桥前落地走集灌路地面路中两个车道(设置硬隔离)，下穿铁路桥、高速公路桥，过集美北大道平交口后再次起桥，高架桥跨过三社路、灌口中路，在灌六路前右转沿灌六路东侧高架，在灌口枢纽站处跨过灌六路接入灌口枢纽站站第三层，该路段设置高架桥和四个高架站，全路段设置BRT专用车道。
现已设置成厦门公交机场专线（第一码头——机场），经过鹭江道、成功大道、枋钟路、埭辽路。
链接线
我市首期三条快速公交线路（以下简称BRT）设计配套了29条的BRT链接线。与BRT一号线、BRT二号线、BRT三号线（联络线：第一码头—前埔）同步开通有20条，其余9条待开通条件成熟后，即予开通。
BRT链接线是指与快速公交相衔接的特殊公交专线。主要功能是延伸快速公交高品质出行服务，方便乘客乘坐快速公交，并提供短途出行服务，把离快速公交站点有一定距离的乘客送到站点，或把出快速公交站点的乘客送到附近的目的地。链接线的运行时间跟BRT是同步的，它们的首末站就设在快速公交站点边  厦门BRT加长型铰链车，与附近的社区、学校、工业集中区相接。可以说，几乎每个BRT站点都设置了一条链接线。这些链接线大都是短途的公交线路，单程线路一般只有两三公里左右，发车频率较高，每5至10分钟就有一个班次，高峰期时候车仅需三五分钟。
链接线的票价较低，站点较密，换乘方便。链接线以快速公交站点为起讫点，可与快速公交实现“零距离”换乘。市民既可以利用链接线实现短途出行，又可与BRT换乘。
BRT链接线的票价统一为投币0.5元，刷E通卡0.3元，全年一个价。普通公交E通卡在BRT链接线上可以使用。BRT链接线乘坐方法与常规公交车的乘坐方法完全一样。BRT链接线开通后，将根据实际运行情况、居民意见和建议适时进行调整。与BRT一号线、BRT二号线、BRT三号线同步开通的25条链接线（不包括暂停营运）分别是：L1、L5、L11、L15、L16、L17、L18、L19、L21、L22、L27、L30。以下是各站点配置的链接线及其线路走向。已经开通的14条BRT链接线BRT第一码头站：L1链接线
厦港线（L1） 第一码头站——成功大道站
L1线由第一码头（西堤路）出发，上行依次经过经厦禾路、鹭江道、镇海路、思明南路、成功大道到达成功大道，下行依次经过民族路、同文路（鹭江道南段南向北单向路段）、鹭江道、厦禾路、西堤路返回第一码头。
厦港线停靠站点：
（L1→成功大道）：第一码头站→鹭江道站→轮渡站→和平码头站→妇幼保健院站→镇海路站→大生里站→成功大道站
（L1→第一码头）：成功大道站→外贸宿舍站→思明区政府站→和平码头站→海滨大厦站→轮渡站→鹭江道站→第一码头站
BRT思北站：L2链接线（暂停营运）
BRT斗西路站：L3链接线（暂停营运）、L4链接线（暂停营运）
BRT二市站：L5链接线
南北线（L5）：同益码头——二市站
L5由厦金客运码头出发，经过国际邮轮码头，上行依次经过：湖滨北路→建兴路（大会堂西路）→笎筜路（大会堂南路西）→白鹭洲路→白鹭洲南路→厦禾路→二市路；下行依次经过：二市路→厦禾路→白鹭洲南路→白鹭洲路→大会堂南路→大会堂东路→大会堂北路（湖滨北路）→湖滨北路→东渡路→东渡引道
南北线沿线站点：
（L5 →二市）：同益码头站→滨北东渡站→滨北中行站→建兴路站→白鹭洲公园站→普利大厦站→袁厝站→二市站
（L5 →同益码头）：二市站→袁厝站→普利大厦站→天湖苑站→白鹭洲公园站→外国语学校站→市政府站→滨北中行站→同益码头站
BRT文灶站：L7链接线（暂停营运）、L8链接线（暂停营运）
BRT龙山桥站：L9链接线（暂停营运）
BRT莲坂站：L10链接线（暂停营运）
BRT卧龙晓城站：L11链接线
生物园线（L11）
L11上行经莲前西路、金尚路、谊爱路、龙山中路、龙华里、天伦路，下行经谊爱路、金尚路、莲前西路。
生物园线沿线站点：
（L11→莲花五村）：卧龙晓城站→西林站→禹州花园站→谊爱路站→龙山中站→龙华里站→莲花五村站
（L11→卧龙晓城）：天伦花园站→龙山站→谊爱路站→禹州花园站→西林站→卧龙晓城站
BRT东芳山庄站：L12链接线（暂停营运）
BRT蔡塘站：L13链接线（暂停营运）、L14链接线（暂停营运）
BRT金山站：L15链接线
金祥线（L15）：金山站——国贸阳光站
L15上行由金山站出发经县黄路、金山西里、金尚路、祥店路、枋湖西路、金山西路到达国贸阳光；下行由国贸阳光出发经金山西路、金山西里、县黄路到达金山站。
金祥线沿线站点：
（L15→国贸阳光）：金山站→金山小区东站→金山小区站→国际山庄站→金山西里站→太薇山庄站→祥店站→中医院北站→国贸阳光站
（L15→金山）：国贸阳光站→联发新天地站→金山西里站→金山小区站→金山小区东站→金山站
BRT穆厝站：L16链接线
太古线（L16）：穆厝→穆厝（环线）
L16穆厝站出发，经县黄路、金湖路、枋湖西路、枋湖路、县黄路到达终点（起点）穆厝站。
太古线沿线站点：
（L16→穆厝）：穆厝站→太古可口可乐站→吉家家世界站→金湖路站→枋湖村站→梧桐站→枋湖路站→双十中学站→双十中学东站→穆厝站
BRT双十中学站：L17、L18链接线
尚忠线（L17）：双十中学枋湖校区——安兜
L17出发经县黄路、枋湖北二路到达安兜，下行线路相反。
尚忠线沿线站点：
（L17→双十中学枋湖校区）双十中学枋湖校区站→岭下站→尚忠站→安兜下车站→安兜上车站→尚忠站→岭下站→湖里大道站→双十中学枋湖校区
五缘湾线（L18）：双十中学枋湖校区——厦门二中
L18上行从湖里大道旁边的双十中学枋湖校区出发，经县黄路、枋湖北二路、五缘湾道、惠灵顿路到达二中站；L18下行二中站出发，经惠灵顿路、五缘湾道、枋湖北二路、县黄路到达湖里大道旁边的双十中学枋湖校区。
五缘湾线沿线站点：
（L18→厦门二中）双十中学枋湖校区站→县黄路口站→鈡宅站→鈡宅村口站→禹洲大酒店→五缘学村东站→厦门二中站
（L18→湖里大道）厦门二中站→五缘学村东站→禹州大酒店站→鈡宅村口站→鈡宅站→县黄路口站→湖里大道站→双十中学枋湖校区
BRT县后站：L19链接线
机场线（L19）：县后站——国内候机楼站  L19上行县后站出发，经县黄路、枋钟路、埭辽路到达候机楼；L19下行候机楼出发，经翔云路、枋钟路、县黄路到达县后站。
机场线沿线站点：
（L19 →国内候机楼）县后站→县黄路口站→枋钟路站→高崎南五路站→国内候机楼站
（L19 →县后）国内候机楼站→紫金矿业站→空港新元宿站→空港酒店站→航油酒店站→枋钟路站→县黄路口站→县后站
BRT嘉庚体育馆站：L21、L22链接线
凤侨线（L21）：嘉庚体育馆站——浒井站
L21上行嘉庚体育馆出发，经集美大道、同集路、天凤路、连胜路、孙坂南路到达浒井；下行浒井出发，经孙坂南路、连胜路、天凤路、海凤路、滨海大道、集美大道到达嘉体馆。
凤侨线沿线站点：
（L21→浒井）嘉庚体育馆站→霞梧路口站→天凤路站→连胜路口站→浒井站
（L21→嘉庚体育馆）浒井站→连胜路口站→天凤路站→海凤路站→凤林站→嘉庚体育馆站
嘉庚线（L22）：嘉庚体育馆——集美龙舟池
L22由嘉庚体育馆正对面出发，经浔江路、印斗路、石鼓路到达集美龙舟池；下行经石鼓路、印斗路、集美大道至嘉庚体育馆正对面。
嘉庚线沿线站点：
（L22→龙舟池）嘉庚体育馆站→古龙明珠站→印斗路口站→轮机学院站→集美税务站→财经学院站→石鼓路站→龙舟池站
（L22→嘉庚体育馆）龙舟池站→石鼓路站→财经学院站→集美税务站→轮机学院站→印斗路口站→大学湾站→嘉庚体育馆站
BRT洪文站：L25链接线（暂停营运）
BRT前埔站：L26（暂停营运）、L27、L27区间、L30链接线（暂停营运）
L26链接线从前埔旧货城出发经前埔南路、BRT前埔枢纽站直到软件园二期西门返回。乘坐L26链接线，沿途可达城市职业学院、前埔中学、在建的湖边花园、软件园二期西门等。L27链接线从软件园二期公交车场出发经前埔东路、BRT前埔枢纽站、前埔南区内（绕不夜城后面）返回。乘坐L27链接线，沿途可达软件园二期、岭兜小区、开元文体楼、前埔不夜城、前埔医院、前埔南区小学等。L27区间线只运行在软件园内部。L30链接线上行由华林花园（前埔南站）出发经莲前东路、会展南路、环岛东路到达BRT 会展中心南站（暂未开通BRT）；下行由会展南出发经会展南五路、环岛干道、文兴东路、前埔路到达华林花园（前埔南）
L27 （软件园——岭兜小区——岭兜一里——东盛花园——开元文体楼——前埔南区（上）——前埔医院（上）——南区小学（上）——国贸新城（下）——华林花园）
L27区间（软件园二期—— 三安电子——湖边花园——软件园二期西门）
备注：
08年11月12日起，由于快速公交链接线路亏损、线路合并等原因条件影响，L2、L3、L4、L10、L12、L13、L14、L25、L26、L29线等链接线，陆续暂停营运，并由相关线路代替。尚未开通的其他BRT链接线29条快速公交（BRT）链接线中，尚有4条待条件成熟后，即予开通。这4条链接线分别是L6、L20、L23、L24。其中L6链接线BRT文塔站还未建设，暂不开通；BRT机场站的L20链接线因机场国际候机楼（三期）未建，且机场内部路网尚未完善暂不开通；诚毅学院站的L23链接线待高脚楼（即保障性住房小区）内部规划道路建成及其他条件成熟后开通；华侨大学站的L24链接线因杏林湾路的集美大道至理工学院段尚未建成交付使用而暂不开通。BRT枢纽站链接的普通公交西柯枢纽站，他们分别是——601路、763路、765路、604路。
601路（原同2路）（上车1元，跨新民镇政府站递增1元，跨集中区大门站递增1元，全程3元 ） 
乘坐此车，可以到达翔安文教园、 翔安区政府、 翔安文化中心、翔安人力资源市场、 琼头村、翔安火炬园、翔安环东海域工业园（有经过湖里园、思明园等）、西柯枢纽站 
763路（原厦63线）（上车1元，跨蔡浦路口站递增1元，全程2元） 
乘坐此车，可以到达翔安区政府、翔安火炬园路口、翔安东浦路口、琼头村口、西柯枢纽站
765路（原厦65线）（上车1元，全程1元） 
乘坐此车，可以到达友达光电生活区、赵厝村、友达、马巷何厝村、中洲大桥、西柯枢纽站
604路（原636路）（上车1元，全程1元） 
乘坐此车，可以到达同安工业集中区各园（有经过湖里园、思明园、同安园等。）
605路B（取消）　　
注：2010年10月1日起，厦门公交集团将进行线路号以及票价改革，请乘客们注意乘车。
运营班次
时间 ： （请提前5分钟买票进站，超过时间系统将自动关闭！）
■1号线（第一码头—厦门北站）；运营时间为6：10—22：15。（22：10分停止进站购票）
■2号线（第一码头—同安枢纽站）；运营时间为6:10—21：00。（20：55分停止进站购票）
■3号线（第一码头—前埔枢纽站）；运营时间为6:10—22:30。（22：25分停止进站购票）
班次：
■1号线、3号线在高峰时段平均为在每1分钟内一班，平峰时段5～8分钟一班，每天的客流量和高峰时间基本不相同，各个站点也有不同时间段，请试当日客流调度而定。
■2号线在高峰时段每2—3分钟一班，平峰时段5—7分钟一班。
链接线：
■用于接驳的链接线每天开始运营时间比快速公交主线提前20分钟；而结束运营的时间则比快速公交推迟20分钟到半小时，一般岛内推迟20分钟结束运营，岛外推迟30分钟结束运营。（以L8线链接线为例，快3线的末班车22：30从前埔南站发出，时间在22：40分到达文灶站，22：42分发最后一班）
公交线路
快1线快1A线
第一码头——中科院
公交类型：BRT
运营公司：厦门快速公交运营公司
运营时间：第一码头 06:10-22:15 中科院 06:10-22:15
发车间隔时间：平峰2-3分钟，高峰1-2分钟
其他说明：
（1）文塔站因地面场地问题暂未开通，只作预留工作；
（2）快1A只到中科院，前往厦门北站请乘坐快1B
运营路段：厦禾路——莲前西路——县黄路（云顶中路、北路）——集美大桥——集美大道
停靠站点：第一码头站→开禾路口站→思北站→斗西路站→二市站→文塔站→文灶站→火车站→莲坂站→龙山桥站→卧龙晓城站→东芳山庄站→蔡塘站→金山站→穆厝站→双十中学站→县后站→集美大桥南站→嘉庚体育馆站→诚毅学院站→华侨大学站→中科院站
快1B线　
第一码头——厦门北站
公交类型：BRT
运营公司：厦门快速公交运营公司
运营时间：第一码头 06:10-22:15 厦门北站06:10-22:15
发车间隔时间：12分钟
其他说明：
文塔站因地面场地问题暂未开通，只作预留工作；
运营路段：厦禾路——莲前西路——县黄路（云顶中路、北路）——集美大桥——集美大道
停靠站点：第一码头站→开禾路口站→思北站→斗西路站→二市站→文塔站→文灶站→火车站→莲坂站→龙山桥站→卧龙晓城站→东芳山庄站→蔡塘站→金山站→穆厝站→双十中学站→县后站→集美大桥南站→嘉庚体育馆站→诚毅学院站→华侨大学站→中科院站→厦门北站快2线第一码头——同安枢纽站
公交类型：BRT
运营公司：厦门快速公交运营公司
发车时间：6：10至21：00
间隔：平峰5—7分钟；高峰2—3分钟
其他说明：文塔站暂未开通，详情请查阅快1线站点　
运营路段：厦禾路——莲前西路——县黄路（云顶中、北路）——集美大桥——滨海大道——海翔大道——同集路——城南大街——同莲路
停靠站点：第一码头站→开禾路口站→思北站→斗西路站→二市站→文塔站→文灶站→火车站→莲坂站→龙山桥站→卧龙晓城站→东芳山庄站→蔡塘站→金山站→穆厝站→双十中学站→县后站→集美大桥南站→凤林站→东垵站→后田站→东亭站→美峰站→蔡店站→潘涂站→滨海新城（西柯）枢纽站→官浔站→轻工食品园站→四口圳站→工业集中区站→西湖站→第三医院站→城南站→同安枢纽站快3线第一码头——前埔枢纽站
公交类型：BRT
运营公司：厦门快速公交运营公司
发车时间：6：10至22：30
间隔：平峰3-4分钟；高峰1—2分钟
其他说明：
（1）第一码头站——东芳山庄站与快1线、快2线停靠相同站点，可同月台换乘；
（2）以下站点暂时不启用，站名分别是：会展北站、会展南站、文兴东路站
（3）文塔站因道路问题暂不开通。
运营路段：厦禾路——莲前西路——莲前东路——前埔东路——华林路
停靠站点：第一码头站→开禾路口站→思北站→斗西路站→二市站→文塔站→文灶站→火车站→莲坂站→龙山桥站→卧龙晓城站→东芳山庄站→洪文站→前埔枢纽站快4线（成功大道专线）现已变更为厦门公交机场专线
第一码头——机场
公交类型：BRT
运营公司：厦门快速公交运营公司
发车时间：8：30至18：00
间隔：大约30-40分钟
运营路段：鹭江道——成功大道——枋钟路——埭辽路
停靠站点：第一码头站→鹭江道站→文屏路站（成功大道）→谊爱路站（成功大道）→吕岭路站（成功大道）→仙岳路站（成功大道）→金湖路站（成功大道）→安兜站（成功大道）→机场候机楼站[3]快5线（环岛干道专线）白城——机场
公交类型：专用道型BRT
运营公司：厦门快速公交运营公司
发车时间：无消息
间隔：无消息
其他说明：本线路为规划建设线路，站点名仅为规划，正式站点名仍未定下。
规划运营路段：环岛干道——高崎南五路——候机楼路
规划停靠站点：白城站→仓里站→曾山站→景州乐园北路站→县黄路站→云海山庄站→黄厝站→环湖里大道站→大榕树站→会展下穿站（会展南）→会展北站（本站属于地下站；本站计划换乘快3线）→软件园站→塔浦路站（→）→虎仔山路站（←)→金钟路站→仙岳路站→五缘湾道站→五缘湾商业街站→集美大桥南站（计划换乘快1线与快2线）→国际候机楼站（机场三期）→国内候机楼东站→国内候机楼站
乘坐指示
1、乘车
乘车应从人行道上的扶手电梯或楼梯上到站厅层。
  2A、购票
没有E通卡的乘客请到售票亭前排队买票，告诉工作人员你计划要到的地方，工作人员会给您1个蓝色圆形塑料币；这个塑料币必须是在当日当站使用，一人一票，超过当日规定的时限此币不能使用，必须回收。
2B、购票
E通卡只能一个人使用，允许携带一名1.2米以下的儿童，禁止两个人同时使用一个；在闸机上刷E通卡时不能过闸，请注意显示屏显示的，“已进站”、“超时”，请把E通卡拿给票亭内的工作人员分析更新；
  3、进站
进站应带好E通卡或蓝色塑料币，将E通卡或车票置于入站闸机的感应处感应进站，进站后请保管好车票，防止丢失。
4、上到站台
上到站台应从站厅层进站后看好方向后乘扶手电梯或楼梯上到站台层候车。
5、候车
候车时应注意查看站点所在站台的线路牌，注意是开往哪个方向，走错方向时应下楼梯走回本应乘车的站台；在正确的站台，应注意站台上方的LED显示牌，牌上有写：“快1线开往华侨大学方向距本站3站，或预计8分钟后到达本站”等标语。在等候车辆时请不要超越地板上标示的黄色安全线，注意自身安全，谢谢合作。
6、上车前
上车前应注意车辆上标明的线路，注意车辆开往哪儿，车前有“开 往 快2→西柯”或
“第一码头 快2→西柯”等标语，车身有“快2 → 西柯”等标语，请注意；如没有显示线路
或者标示不请，请咨询司机或站台上的工作人员。
7、上车
上车应先下后上，依次上下客，并注意脚下空隙。
8、上车后
在车上时，应注意车辆的自动报站，例如：“车辆起步 请拉好扶手； 下一站—洪文站，要下车的乘客请准备”和“洪文站到了”等报站信息，请注意倾听。
9、让座
在车上应给老、弱、病、残、孕妇等让座。  10、（1）车票出站
应将蓝色塑料币（车票）投入出站闸机的投票口里，后推闸出站。
10、（2）E通卡出站
应将E通卡放置于出站闸机的感应区里，里边会显示余额，之后方可出站。
10、（3）车票遗失或者投入后不能出闸
必须按照BRT全程线网最高票价进行补票。不能出闸，原因可能是“超程”、“超时”（有3个小时时限）、“未进站”（即进站时未正确刷卡，使用到其他乘客的）、“过期票”。拿出在掉币口中的票，拿给票亭内的工作人员，进行分析或者补票。
11、下到路边
应从站厅两侧的楼梯下到路边。需要换乘BRT链接线或者普通公交车的乘客请在附近的公交车站等候。