标题：凯迪拉克XTS
售价
凯迪拉克[1]全新豪华轿车XTS 2013年2月25日在广州正式发布上市，售价34.99万元~56.99万元。凯迪拉克XTS拥有2.0T、3.6L两种动力五款车型，共五种车身颜色和两种内饰颜色可供选择。　　
凯迪拉克XTS基于通用全球中级豪华车平台打造，是目前凯迪拉克技术最先进的量产车型。作为一款瞄准国内中级豪华轿车市场的重量级产品，凯迪拉克XTS将携手国际巨星布拉德·皮特，以豪华的内外饰设计与创新的科技配备诠释凯迪拉克对豪华车的全新定义。凯迪拉克XTS上市后，包括10安全气囊、Bose®音响、Bose ANC主动降噪静音技术、凯迪拉克CUE移动互联体验、Brembo四活塞高性能刹车、安吉星OnStar车载信息通信服务系统、全景天窗、水滴型自适应HID氙气大灯在内的多项科技配置都将作为全系标配。
车展亮相
2011年11月16日，凯迪拉克全新豪华轿车XTS在洛杉矶国际车展全球首发，XTS是凯迪拉克经典奢华的全新演绎，同时又是凯迪拉克品牌历史上拥有最先进科技的量产豪华轿车。XTS拥有凯迪拉克标志性的奢华空间、优雅气质和瞩目风范，而全新的领先科技为新世代豪华车消费者量身定制。凯迪拉克XTS率先搭载的CUE车载信息娱乐系统，将直观设计与业内首创的信息和多媒体控制功能融为一体，带来全面的车内体验。  凯迪拉克XTSCUE是Cadillac User Experience的缩写，CUE系统的设备包括位于中控台上的8英寸（203毫米）显示屏、位于屏幕下方的控制面板以及方向盘的上控制按键等。CUE具备多项业界第一，包括电容式触摸屏控制、接近感应和自然语音识别等。凯迪拉克XTS所装载的CUE系统还独具12.3英寸（312毫米）可自定义仪表盘，驾驶者可选择四种主题，以生动鲜明的图形显示各种车辆信息。  内部空间作为XTS最显著的科技特征，CUE彰显了这款车型的极致设计、雄厚实力以及卓越性能。[2]
除此之外，XTS还拥有多项领先科技，包括标准配备的全球响应最快的主动悬挂系统——MRC电磁感应主动悬挂，以及一系列围绕驾驶安全的辅助科技。
  车型内饰SBZA侧向盲区雷达监测系统：可以帮助驾驶者“看到”后视镜盲区中的车辆，避免盲目变道引起危险。后方穿越交通警告功能：利用SBZA侧向盲区雷达监测系统的雷达传感器，当驾驶者倒车离开停车位时，如果后方道路上有来车，系统可以给予图标和声音提示，即使停车位有角度也同样有效。AFL自适应转向式前照灯：大灯随着前轮的指向而转动，使光照与车辆的前行方向协调一致。倒车影像辅助系统：可以将后方影像呈现在显示屏上，并且具有动态指示线功能，使每一次倒车变得更轻松简单。
代言人
凯迪拉克于2013年1月25日正式宣布布拉德·皮特代言旗下最新豪华轿车XTS。即将上市的全新凯迪拉克XTS，是展现凯迪拉克110年来传承与创新精神的最新力作，与布拉德·皮特携手登场，将延续凯迪拉克一以贯之的“瞩目风范”。
  布拉德·皮特代言
系统装备
经过特别调校的先进全轮驱动系统确保了XTS白金版概念车在湿滑路况下获得最佳牵引力，并有助于在转弯时获得最大牵引力。另外，四轮碟刹、四通道刹车防抱死系统（ABS）、  凯迪拉克XTS全功能牵引力控制（TCS）及StabiliTrak车身稳定系统等技术，构成了完整的电子车身稳定系统。　XTS还装备了电磁悬挂(MRC)可调式减震器、四轮盘式制动器、四通道的防抱死刹车系统、StabiliTrak稳定控制系统和全功能的牵引控制系统。
值得一提的是，凯迪拉克XTS新车率先应用凯迪拉克最新研发的CUE（Cadillac User Experience）用户体验系统。在这些领先科技的背后，XTS拥有坚固的车身结构以及标准配备的10安全气囊，这些标准配置的安全装备包括：双阶段驾驶员前方安全气囊；双阶段前排乘客前方安全气囊，带有乘员侦测系统；驾驶员和前排乘客侧向安全气囊驾驶员和前排乘客膝部安全气囊；侧面头部安全气帘，带有翻滚传感器；后排侧面胸部安全气囊；安全带预张紧和限位功能；StabiliTrak电子稳定控制系统；四轮碟式制动及四通道防抱死制动系统。
凯迪拉克XTS内饰上也非常豪华，中控台采用木质材料，厂商的设计理念是尽量减少按键，让内饰不那么混乱。XTS概念车采用了一个可展开的触摸屏导航系统，采用有机发光二极管(O-LED)系统取代了传统的量表。
动力配置
2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机（LTG）
  
这台代号为LTG的2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机，是2013年度Ward’s全球十佳发动机称号的获得者，该发动机是专为凯迪拉克旗下车型所打造的，最早搭载于年中在北美上市的ATS豪华运动轿车上。而中国市场上的凯迪拉克XTS也使用这款发动机。在凯迪拉克XTS 28T上，这台LTG发动机的输出数值根据车型经过微调，最高功率从ATS的203千瓦小幅调低至198千瓦，而峰值扭矩则从352牛·米提高到355牛·米。
这款涡轮增压直喷发动机采用双流道涡轮增压器，与同样获得Ward’s全球十佳发动机称号的宝马N20发动机有异曲同工之妙，该构造可以减少排气干涉，提高废气流动能量的利用率。同时，较小直径的管路使涡轮在较低转速下即可产生有效运动，减少低速时涡轮滞后的现象。LTG发动机采用连续可变气门正时系统，确保进气量始终与发动机的工况相匹配，使其具有低转速高扭矩，宽高扭矩区间和高转速高功率输出的特点。为了使这款高输出的发动机获得稳定高效的进气环境，该发动机采用空冷式增压中冷系统。　　
在LTG发动机的制造中大量采用高强度材料和新颖的结构设计，使其具有高稳定性的特点。这款发动机的主轴承盖和缸体采用一体化设计，有助提升整体强度和可靠性。铝制缸盖采用旋转浇注工艺，进气门使用渗氮不锈钢制造，排气门采用中空充钠技术，具有强度高、耐久性强、轻量化和气体流动顺畅的特点。在高性能车和深度改装车中常用的锻造钢制曲轴也出现在LTG发动机中，迎合高载荷的需求，提升高转速下的稳定性。
与以往的凯迪拉克SIDI智能直喷发动机一样，LTG发动机采用缸内直喷技术，有利于点火和燃烧控制，结合高压直喷技术可以改善燃油的雾化效果，提高燃油燃烧效率和发动机输出功率，尾气有害物质的排放也可显著降低，特别是冷启动时的污染物排放大约可以降低25%。两段式变排量油泵可以匹配机油供给量与发动机负荷，凸轮轴驱动的高压油泵提供直喷系统所需的高压，油压范围从可从怠速时的750psi到节气们全开时的2250psi，提高燃油经济性，避免能量浪费。　　
此外，这台LTG发动机还具有低噪音的特点。精沙铸造缸体提供理想的结构支持，加入嵌入式铸铁主轴承盖来减少震动和噪音。平衡轴模块整合于发动机内部设计中，减短驱动链条的长度。同时驱动链条采用齿形设计，具有啮合更平顺的特点，可以消除噪音并增强耐久性。
3.6 SIDI智能直喷发动机（LFX）
  
LFX发动机在6700转/分时输出224千瓦最高功率，在5400转/分时输出360牛·米最大扭矩，凯迪拉克XTS 36S的0-100公里/小时加速时间为7.5秒。
在SIDI智能直喷发动机中，可变气门缸内直喷系统通过高压将燃油雾化喷入汽缸内，并混合空气进行点燃，从而实现缸内稀薄燃烧，提升发动机的效率。ECM发动机管理模块可以根据发动机的工况自动调整燃烧模式，当车辆起步或以低转速运动时，发动机采用分层燃烧模式，将每一滴油分数层直接喷入汽缸内的不同位置，保证了每一滴燃油都能最充分地燃烧。　　
与以往的3.6 SIDI智能直喷发动机相比，新一代LFX主要是具有诸多全新的轻量化特性，包括整合的汽缸盖和排气歧管，可以使发动机重量减轻约6千克，复合材料进气歧管可以减重约2.5千克。
内饰方面
凯迪拉克XTS[3]依旧会延续凯迪拉克品牌用料高级的传统，中控台、门板以及方向盘等部件将大量的真皮进行包裹，并用实木进行点缀，在空调出风口、车门把手和座椅靠背等处使用镀铬饰件，增添整车的视觉档次感。
  国产凯迪拉克XTS
科技化配置方面，凯迪拉克XTS的中央大屏幕将支持多点触控功能，可以实现点、拖拉和二指缩放等操作，至于功能诸如DVD播放、导航和蓝牙电话等自然不会少，并且在原有的Onstar安吉星系统基础上还增加了语音输入功能，同时搭载了名为CUE车载移动互联系统，该系统具体介绍请点击这里。至于音响，凯迪拉克XTS将标配带ANC主动降噪技术的Bose音响系统。
悬挂系统
MRC主动电磁感应悬挂
凯迪拉克XTS配备MRC主动电磁感应悬挂系统，其技术核心是减震器筒体内的一种磁流变体新材料。当电流接通后，原来处于分散状态的磁性体便会重新排列，使减震器内部的液体形态发生变化，从而增加减震器的阻尼，也就是感觉变“硬”。反之，当电流变弱时减震器则变“软”。不仅如此，减震器的阻尼可随着磁场强弱无级变化，磁流变体反应速是微秒级的，每秒可以动作1000次，这使得MRC主动电磁感应系统成为目前是全球响应最快的主动悬挂系统。
  
HiPer Strut前悬挂
凯迪拉克XTS采用HiPer Strut前悬挂，其一体化框架结构能提升车辆的稳定性，更多地过滤和缓冲来自路面的冲击。HiPer Strut前悬挂的主销内倾角减小，车轮随摆轨迹精确，有效抑制扭力转向，使转向更顺畅，同时保持轮胎良好的贴地性，并有助减少轮胎单侧磨损的现象，延长其使用寿命。
H-ARM和Air Suspension空气弹簧后悬挂
凯迪拉克XTS的后悬挂采用H-ARM独立四连杆+Air Suspension空气弹簧，具备更佳弹性与韧性，可同时承受纵向力和横向力，后桥和车身软连接带来更好的降噪减震特性，有效过滤颠簸路面带来的震动，提升乘坐舒适性与驾驶稳定性。
Auto Leveling自适应调节系统
凯迪拉克XTS具有Auto Leveling自适应调节系统，Air Suspension（空气弹簧）支持自适应底盘水平调节，可根据车身载重与路况变化，实时调整车身水平。
安全策略
凯迪拉克XTS借助创新科技，构建起ESS强化安全策略，时刻为车内乘员值守，提醒驾驶者注意交通和车辆行驶状态的变化，将潜在的事故隐患消除于萌芽状态。在凯迪拉克XTS的ESS强化安全策略中，为驾驶者全方位侦测路面信息的是摄像头、超声波和短距雷达等传感装置，这些装置可侦测和扫描周围的车辆和道路信息，延伸您对周围环境感知。而在系统一旦发现有潜在的安全隐患，则会采用视觉、听觉……甚至是触觉，来提示和警示驾驶者采取必要的应对措施。
  凯迪拉克XTS ESS强化安全策略
座椅震动预警（SAS）
将以往汽车的安全警示由视觉和听觉延伸到触觉。当凯迪拉克XTS上的传感器感知潜在的事故威胁时，驾驶座会根据状况发出一侧或双侧的震动，配合图标和声音的警示，以清晰而直观的方式告诉驾驶者潜在的危险即将发生，甚至是危险的来源方向，以作出及时而正确的应对措施。
前方碰撞预警（FCA）
由位于挡风玻璃顶端的摄像头司职监控与前车的距离，如果小于安全距离则系统会给予驾驶者警示，提醒驾驶者保持车距，避免追尾事故的发生。
道路偏离预警（LDW）
以摄像头来识别交通标线，当驾驶者无意间偏离车道时可给予声音警示，并激活座椅震动预警，座椅靠近偏离车道的一侧产生震动，引起驾驶者警觉。
侧面盲区接近预警（SBZA）
当侧后方车辆驶入后视镜的盲区时，后视镜上的标识就会闪烁警示，提醒驾驶者当前不是变道的时机，应当注意观察确保安全后再完成变道。
后方交通报警（RCTA）
与侧面盲区接近预警（SBZA）系统共享雷达传感器，当侦测到后方道路上的来车时，给予驾驶者图标、声音，以及座椅震动预警，提醒驾驶者倒车时注意瞭望。即使在有角度的停车位，这一功能也同样有效。
车型参数
车型
2.0T Elite 2013款
2.0T Luxury 2013款
2.0T Premium 2013款
3.6L Platinum 2013款
排量（升）
2.0L
2.0L
2.0L
3.6L
变速器型式
6档 手自一体
6档 手自一体
6档 手自一体
6档 手自一体
基本性能
综合工况油耗
9L/100km
9L/100km
9L/100km
10L/100km
加速时间(0—100 km/h)
8.1s
8.1s
8.1s
7.5s
驱动方式
前轮驱动
前轮驱动
前轮驱动
前轮驱动
乘员人数（含司机）
5
5
5
5
整备质量
1840kg
1840kg
1840kg
1860kg
最高车速
209km/h
209km/h
218km/h
218km/h
车身结构
车门数
4
4
4
4
车身型式
三厢
三厢
三厢
三厢
天窗型式
全景
全景
全景
全景
外部尺寸
长
5131mm
5131mm
5131mm
5131mm
宽
1852mm
1852mm
1852mm
1852mm
高
1501mm
1501mm
1501mm
1501mm
轴距
2837mm
2837mm
2837mm
2837mm
前轮距
1580mm
1580mm
1580mm
1580mm
后轮距
1591mm
1591mm
1591mm
1591mm
最小离地间隙
127mm
127mm
127mm
163mm
内部尺寸
行李箱容积
509L
509L
509L
509L
燃油&发动机
燃油箱容积
70L
70L
70L
70L
燃料类型
汽油 97号(北京95号)
汽油 97号(北京95号)
汽油 97号(北京95号)
汽油 97号(北京95号)
供油方式
直喷
直喷
直喷
直喷
最大功率—功率值
196kW
196kW
196kW
220kW
最大功率—转速
5500r/min(rpm)
5500r/min(rpm)
5500r/min(rpm)
6800r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值
353Nm
353Nm
353Nm
364Nm
最大扭矩—转速
2000-5300r/min(rpm)
2000-5300r/min(rpm)
2000-5300r/min(rpm)
4000r/min(rpm)
气缸排列型式
L型
L型
L型
V型
发动机位置
前置
前置
前置
前置
进气型式
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
自然吸气
汽缸数
4
4
4
6
每缸气门数
4
4
4
4
缸体材料
铝合金
铝合金
铝合金
铝合金
环保标准
欧4
欧4
欧4
欧5
底盘操控
转向助力
●
●
●
●
变速箱类型
手自一体
手自一体
手自一体
手自一体
档位个数
6
6
6
6
前制动类型
通风盘
通风盘
通风盘
通风盘
后制动类型
盘式
盘式
盘式
盘式
手刹类型
电子驻车制动
电子驻车制动
电子驻车制动
电子驻车制动
前悬挂类型
HiPer Strut 悬挂
HiPer Strut 悬挂
HiPer Strut 悬挂
HiPer Strut 悬挂
后悬挂类型
h-Arm多连杆独立式
h-Arm多连杆独立式
h-Arm多连杆独立式
h-Arm多连杆独立式
轮毂材料
铝合金
铝合金
铝合金
铝合金
前轮胎规格
P235/50R18 97H
P235/50R18 97H
P245/45R19 98V
P245/45R19 98V
后轮胎规格
P235/50R18 97H
P235/50R18 97H
P245/45R19 98V
P245/45R19 98V
备胎类型
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
外部配置
车身颜色
幼白,曜金,钛银,晶灰,炫黑
幼白,曜金,钛银,晶灰,炫黑
幼白,曜金,钛银,晶灰,炫黑
幼白,曜金,钛银,晶灰,炫黑
车窗
前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
后窗遮阳帘
-
●
●
●
内后视镜防眩目功能
自动
自动
自动
自动
外后视镜电动调节
●
●
●
●
外后视镜电动折叠功能
●
●
●
●
外后视镜加热功能
●
●
●
●
前照灯类型
氙气
氙气
氙气
氙气
前大灯随动转向
●
●
●
●
前大灯自动开闭
●
●
●
●
前照灯照射范围调整
自动
自动
自动
自动
前照灯自动清洗功能
●
●
●
●
后排侧遮阳帘
-
●
●
●
内饰
HUD抬头数字显示
-
-
●
●
行车电脑
●
●
●
●
座椅加热
-
双排座椅
双排座椅
双排座椅
驾驶座腰部支撑调节
●
●
●
●
驾驶座座椅调节方式
电动
电动
电动
电动
副驾驶座椅调节方式
电动
电动
电动
电动
后座中央扶手
●
●
●
●
电动座椅记忆
-
●
●
●
影音空调
中控台液晶屏
●
●
●
●
后排液晶屏
-
●
●
●
音响品牌
BOSE
BOSE
BOSE
BOSE
空调
●
●
●
●
空调控制方式
自动
自动
自动
自动
温区个数
2
3
3
3
外接音源接口
USB
USB
USB
USB
人机交互系统
●
●
●
●
后排独立空调
-
●
●
●
温度分区控制
●
●
●
●
便利功能
定速巡航
●
●
●
●
GPS导航系统
-
●
●
●
倒车雷达(车后)
●
●
●
●
倒车影像
-
●
●
●
胎压监测装置
●
●
●
●
蓝牙系统
-
●
●
●
多功能方向盘
●
●
●
●
遮阳板化妆镜
●
●
●
●
泊车雷达(车前)
●
●
●
●
安全配置
刹车防抱死(ABS)
●
●
●
●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)
●
●
●
●
制动力分配(EBD/CBC/EBV等)
●
●
●
●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)
●
●
●
●
驾驶位安全气囊
●
●
●
●
副驾驶位安全气囊
●
●
●
●
前排头部气囊(气帘)
●
●
●
●
前排侧安全气囊
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●
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后排侧安全气囊
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●[4]

专属配置
为进一步满足中国消费者对高效节能、操控体验、驾乘舒适性等方面多方面的苛刻需求。在国产版凯迪拉克XTS上，增加了一系列针对中国消费者的“专属配置”，除专属引入的2.0T发动机外，还包括EPS电子随速助力转向系统、后排双屏蓝光影音娱乐系统等。凯迪拉克针对中国市场需求而做出的开创性举措，无疑向消费者展现出了十足诚意。