标题：陕西汽车集团有限责任公司
企业简介
陕西汽车集团有限责任公司（简称陕汽），总部位于陕西省西安市，前身是陕西汽车制造厂。1968年奠基兴建，1970年建成并成功试制出第一辆“延安”SX250型重型军用越野车，彻底结束了我军“有炮无车”的历史。建厂至今，共生产各类汽车60余万辆，为我国国防建设、国民经济和社会发展做出了重大贡献。“延安”重型军用越野车先后参加了35周年、50周年和60周年国庆阅兵仪式，受到国务院和中央军委的多次嘉奖。
四十多年来，陕汽已发展成为占地620万平方米、资产总额292亿元、从业3.3万余人的国内大型汽车企业集团之一。企业主要从事商用车和汽车零部件的开发、生产、销售及相关的汽车服务贸易和金融业务，是国家选型对比试验后保留的唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地和首批汽车出口基地企业，也是我国西北地区最大的制造型企业和唯一的新能源商用车生产企业。企业综合实力在中国500强企业中位居第250位，在中国机械500强企业中位居第24位。2011年，陕汽产销各类汽车12万辆，实现销售收入310亿元，其中重卡实现10万辆销售，出口汽车1万辆，出口总量位居行业前列。
2005年以来，陕汽推进服务型制造模式，加快技术创新，充分发挥产学研合作优势，企业自主创新能力和核心竞争力显著提升。形成了重型军用越野车、重卡、中卡、大中型客车、中轻型卡车、微型车、新能源汽车、重型车桥、微型车桥、康明斯发动机及汽车零部件等多品种、宽系列的产品格局。并拥有延安、德龙、奥龙、欧舒特、华山、通家等自主品牌。
在新能源领域，陕汽成功开发出CNG、LNG大马力天然气重卡、CNG、LNG客车底盘、双燃料、混合动力、电动微型车和低速纯电动车型等新能源汽车产品，纯电动码头牵引车、超强版的CNG、LNG牵引车已开始批量投放市场。天然气重卡市场份额超过50%，居国内第一。[1]
发展现状
陕汽集团经过近几年不断的技术改造，深化体制和机制改革，已拥有陕西重型汽车有限公司、陕西宝鸡华山工程车辆有限责任公司、陕西欧舒特汽车股份有限公司、陕西通家汽车有限责任公司、西安康明斯发动机有限公司、陕西汉德车桥有限公司  、陕西重汽汽车零部件有限责任公司、陕西通力专用汽车有限责任公司、陕西华亨汽车散热器有限责任公司、陕西万方汽车零部件有限公司、陕西华臻三产工贸有限责任公司、陕西蓝通传动轴有限公司、陕西金鼎铸造有限公司、陕西三园汽车标准件有限责任公司、陕西重型客车联营公司、陕西通汇物流有限公司等30个参股控股子公司，形成了以八百里秦川为链条的“三地四块”产业带。[2]
发展前景
2005年，陕汽集团新基地建设进展迅速，占地2700亩，国内一流并与世界接轨的商用汽车产业园一期工程顺利投产，形成双班年产重型车3万辆的生产能力。与此同时，集团公司零部件企业同步发展，产业集群初具规模，一个坐落在西安北郊、占地4000亩的汽车城已拔地而起。
该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2007年度中国企业500强排名中名列第四百三十三。[3]
公司车型
产品覆盖重型军用越野车、重型卡车、大中客车（底盘）、中轻型卡车、重型车桥、康明斯发动机等领域，具有特色鲜明、规格齐全、性能可靠的六大类一千多个品种序列。并在重型军用越野汽车、大吨位商用车和高档大客车（底盘）制造领域具有独特的优势，技术水平始终保持国内领先，成为国家选型对比试验后保留的唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地。
陕汽重卡[4]先后引进STEYR和MAN等欧洲先进技术，经过近30年的发展和创新，企业自主创新能力得到长足发展，形成了两大技术平台和完整的重卡系列。陕汽重卡秉承“技术领先，为客户创造最大价值”的理念，整合优势技术和供应商资源，打造满足用户个性化需求的全系列国际市场产品。陕汽重卡已经成为“重型卡车黄金产业链”上最重要的一环。
公司规模
陕汽集团占地面积389万平方米，拥有固定资产22.85亿元，从业人员一万五千余人，其中工程技术人员和专业管理人员2100余名，公司具有完整的产品开发、生产制造、检测调试、市场营销和零部件生产制造体系，并首批通过了中国国家强制认证（3C）、GJB9001A-2001国军标认证及ISO9001：2000质量体系认证。通过与德国曼公司的长期合作，陕汽集团独家引进畅销全球的MAN　F2000系列重卡技术，通过消化吸收形成了中国重型汽车升级换代新产品--德龙F2000。该产品以其优秀的品质在中国物流运输车辆年度测评中被评为最佳客户满意度重卡奖，并获得2006年度中国重卡市场质量放心，用户满意首选品牌称号。[5]
企业文化
陕汽在发展中培育了以“双优”为特色的“德”文化。它产生于艰苦奋斗的创业时期，又在市场竞争中得到充分的发展，是全体陕汽人在创造物质财富的过程中精神财富的共同结晶，是企业生存和发展的动力源泉。[6]“德”文化陕汽企业文化在实践中总结，在总结中提炼，在提炼中发展，在发展中创新，培育了以“双优”为特色的优秀的“德”文化。核心理念是“敬业、笃学、诚信、创新”的企业精神、“以人为本、创优报国、追求卓越”的核心价值观和“制造一流汽车，创造美好生活”的经营理念。关键理念是“生产同行业最优产品，提供同行业最优服务”的质量理念和“品质成就未来”的品牌理念。再加上其他主要理念，形成了陕汽集团较为完整的价值观系统。
企业精神——敬业、笃学、诚信、创新
核心价值观——以人为本，创优报国，追求卓越
共同愿景——与用户共同发展，与员工一起成长
企业目标——将陕汽建成国内一流的、与国际接轨的、现代化特大型汽车企业集团
经营理念——德赢天下，服务领先，品质成就未来
管理理念——让沟通变得更容易
品牌理念——品质成就未来
质量理念——以用户满意为宗旨，生产同行业最优产品，提供同行业最优服务
营销理念——为用户创造最大价值
贴心服务理念——贴近市场，心系用户，换位思考，真诚服务[7]“德”文化内涵陕汽决策层认为：“德”可以整合各类优质资源，可以抵御风险，可以在风浪面前依然充满激情，可以在荣誉面前不骄不躁，可以让企业品质超群，生生不息。“德”就是品质，不单单是产品品质，还包含人的品质，企业的品质。做好企业、做好产品、做好服务的关键，就是要做好人。多年来，陕汽坚持一个最朴素的准则——诚信，坚持两个最基本的追求——质量最优和服务最优，培育出陕汽特有的“德”文化，孕育出“品质成就未来”的品牌理念。
陕汽“德”文化内涵包括激情、凝聚、学习、创新、诚信、和谐等。陕汽“德”文化导向包括：市场导向、客户导向、品质导向、人本导向、责任导向。“德”发展模式2000年以来，随着基础设施建设、房地产等行业的蓬勃发展，作为运输和物流业主体的重卡行业也迎来其发展机遇期。活跃的市场、高速增长的销售数量，本该使陕汽感到欣喜的。可是与此同时滋生出的一系列“不和谐”问题让陕汽的决策者忧心忡忡。比如重卡产品的油耗大、尾气排放量大造成的对能源和环境的严重破坏；有些商业团体在国家大力治超的限制下仍然屡教不改，无度增加运载量，对司机生命安全和道路造成了严重破坏；还有一些重卡企业在对外合作中以非正当手段获取他人核心技术、造成不良影响等。这一系列问题的发生，都是重卡行业的科学发展中的不和谐声音。为此，陕汽在行业内率先提出了“德赢天下，品质成就未来”的理念，并将其作为陕汽德文化的核心内容。
陕汽近几年的若干重大举措归结于“德赢”思想的指导。如加大产品研发力度，大大提高了重卡的经济性能和节油性能；从2006年开始，陕汽联合潍柴动力、法士特变速箱和汉德车桥等领先的零部件厂商，形成了国内最具优势的“黄金供应链”体系，全面提高了整车和零部件的领先地位，提高了工作效率。
同时，出于人文关怀，陕汽联合某调查公司调研和发布了《中国卡车司机生存状况》蓝皮书，创办了中国首届卡车司机节，适时推出了运煤王系列产品，有效地缓解公路超载压力。这些举措除了秉承了“德赢”思想，始终把用户利益、社会利益放在首位，也为陕汽带来了巨大的商业成就和业内赞誉的口碑。
2008年以来，陕汽的年产值、销售额和净利润等多项指标，都保持了50%以上的年增长率。2009年陕汽集团实现工业产值200亿元以上。陕汽的突出表现赢得了业界的关注，陕汽所取得的成功模式被业界誉为“陕汽速度”。
陕汽之所以能取得这样的成绩，是得益于其独特的“德赢”发展模式。陕汽决策层认为，“德赢”是一种超越自赢与共赢的第三种发展模式。这种发展模式注重企业自身与合作伙伴、消费群体、社会效应之间的利益平衡。正是由于陕汽始终肩负社会责任，将消费者的需求放在第一位，并以“德赢”发展模式来权衡三个层面的平衡，陕汽才能取得辉煌的业绩，这也是陕汽保持‘陕汽速度’快速发展的基石，‘德赢’符合现代和谐社会的发展观，是一种可持续的科学发展模式。
陕汽“双优”特色德企业文化像无形的磁场，把全体员工凝聚在一起，团结奋斗，无坚不摧；它渗透贯穿于企业的生产、经营和精神生活等各个领域，决定着陕汽生存的质量和发展前途；它外化为陕汽的风格和“双优”形象，是客户认同的、区别于竞争对手的最根本标志；它像光芒四射的灯塔，引导着陕汽在商海中劈波斩浪、勇往直前。
建设目标
建设四支队伍、营造一种氛围、培育一种精神、登上一个台阶。建设四支队伍1、建设一支能真正带头倡导陕汽企业文化的企业家队伍。由于企业家在企业中所处的特殊地位和所起的特殊作用，决定了他们在企业文化建设中的关键地位。一个企业的文化，某种意义上说是这个企业经营者人格化了的文化。我们要在这个层面上首先确立起陕汽企业家文化，并以此来牵引、带动整个企业文化的建设。
2、建设一支让领导放心，员工满意，忠于职守，不断创新的中层干部队伍。企业的中层干部是企业重大决策、决议、规章制度贯彻落实的直接操作者。他们与广大员工直接面对，企业的链条是靠他们一节一节连接起来才能有效运转的。他们的一言一行都会给企业文化建设造成重要影响，因此，要培育好这支队伍。要建立相应的考核评价体系，使各子公司、各单位班子整体优秀率达到100%，成员个人优秀率达到85%以上，其中经理、党委书记优秀率达100%。
3、建设一支忠于企业、有责任心、上进心、诚实敬业、不断进取的员工队伍。造就一支素质优良的员工队伍是企业文化建设的重要任务，也是衡量企业文化建设成败的重要标准。目标要求员工优秀率达50%，合格率达95%以上。
4、建设一支关心支持陕汽，热爱陕汽品牌和产品的由经销商、供应商、忠诚消费者、新闻界朋友、政府各职能部门等组成的社会力量。这虽然是一支编外力量，但对于传播陕汽企业文化，塑造企业和品牌在公众中的形象，作用十分巨大。我们必须把建设这支力量列入我们的工作计划之中。营造一种氛围营造一种讲正气、讲学习、讲团结；比事业心、比责任心、比贡献、比进步的良好氛围。这是一项长期艰巨蓄势工作，要持之以恒地培育。倡导一种精神倡导“敬业、笃学、诚信、创新”的陕汽精神。这八字精神对我们企业存在的诸多积弊，都具有很强的针对性。要利用一切机会、孜孜不倦的倡导、弘扬这种精神，陕汽就能营造起全新的企业氛围。登上一个台阶这一台阶的标志是，“创建国内一流的与国际接轨的现代化特大型汽车企业集团”的目标如期实现；社会公众对陕汽的认同度大大提高；员工对自己的企业、自己的产品有强烈的自豪感；陕汽品牌在市场上的竞争力明显增强，真正成为全国不可动摇的第一品牌。企业理念核心价值观：以人为本 创优报国 追求卓越
企业精神：敬业 笃学 诚信 创新
企业哲学：在创新中超越自我 在竞争中创造优势
企业愿景：与用户共同发展 与员工一起成长
企业使命：为社会创造更多财富；为用户生产更好汽车；为股东创造更大利润；为员工提供更多发展机会
企业目标：将陕汽建成国内一流的、与国际接轨的、现代化的特大型汽车企业集团
品牌理念：品质成就未来
企业道德：维护各方利益；恪守社会道义
营销理念：为用户创造最大价值
经营理念：德赢天下，服务领先，品质成就未来
管理理念：让沟通变得更容易
质量理念：以用户满意为宗旨 生产同行业最优产品 提供同行业最优服务
服务理念：贴近市场 心系用户 换位思考 真诚服务
用人理念：尊重 爱护 发挥 发展
学习理念：在反思中寻找差距 在对比中赶超先进
培训理念：培训能为企业创造更大价值
研发理念：把握用户需求 技术领先半步
职业健康安全理念：以人为本、以法为纲、持续改进、永保安康
企业作风：严标准 高效率 快节奏
机关准则：严格 公正 科学 高效
企业信条：用户永远是上帝；市场永远是导向；质量永远是生命；创新永远是主题；职工永远是根本；干部永远是关键。
公司优势
陕汽集团拥有自营进出口权，产品出口亚洲、欧洲、美洲、大洋洲、非洲等十几个国家和地区，不仅被国务院批准为扩大出口企业，而且在06年被商务部及国家发改委授予首批汽车出口基地。产品SX2150及SX2190型军用越野车先后参加了举世瞩目的建国35周年及50周年国庆阅兵仪式，以庞大的阵容壮我军威，为国争光，受到国务院及中央军委的多次嘉奖。
近几年陕汽集团以每年平均50%的高增长速度成长为国内知名的汽车企业集团，并连续多年进入中国500强企业；综合实力在中国机械500强企业中排名38位，居陕西省入围企业之首，并荣获全国五一劳动奖状、全国精神文明建设工作先进单位、陕西经济领跑企业、陕西省国有企业"四好"领导班子、全国企业文化优秀成果奖、国内"最有影响力企业"殊荣，张玉浦董事长也被评为全国劳动模范、并多次被授予优秀企业家、中国企业创新优秀人物和陕西十大经济风云人物。
近几年陕汽集团经过大规模的建设规划和技术改造，使公司产业链不断延伸，产业集群不断扩大。2005年占地2700亩，投资19.8亿元的国内一流并与世界接轨的商用汽车产业园顺利建成投产，该产业园包括投资5000万美元的康明斯发动机合资项目、重卡公司、车桥公司、车架工厂、汽车工程研究院、管理中心等。陕汽集团已拥有陕西重型汽车有限公司、陕西汉德车桥有限公司、陕西通家汽车有限责任公司、陕西金鼎铸造有限公司、陕西重型汽车进出口有限公司、陕西通汇汽车物流有限公司、陕西宝鸡华山工程车辆有限责任公司、陕西欧舒特汽车股份有限公司、西安康明斯发动机有限公司、陕西德仕汽车零部件有限责任公司、陕西通力专用汽车有限责任公司、陕西同创汽车散热器有限责任公司、陕西万方汽车零部件有限公司、陕西华臻三产工贸有限责任公司、陕西蓝通传动轴有限公司、陕西方园汽车标准件有限责任公司、陕西重型客车联营公司，陕西汽车集团旬阳宝通专用车有限公司等16个参股控股子公司，形成了以八百里秦川为链条的“三地四块”产业带。
面对日益激烈的市场竞争，陕汽集团将紧紧围绕"十一五"发展规划目标，发扬“敬业、笃学、诚信、创新”的企业精神，以高瞻远瞩的战略眼光，与时俱进的创新勇气、真抓实干的务实精神，齐心协力创造更加辉煌灿烂的明天。
企业荣誉
1、1978年，SX2150重型军车荣获全国科学大会奖。
2、1985年1月，经过在青藏高原九个月的选型对比试验，陕汽军车以优于国内外同类重型军车的良好性能，被国家指定为装备我军的唯一重型军用越野车生产基地。　
3、1984年，SX2150军车组成两个方阵，参加国庆阅兵盛典，受到国务院、中央军委嘉奖。
4、1995年，陕汽被评为全国明星企业。
5、1995年，陕汽牌重型车被评为出口质量信誉良好产品，陕西省名牌。
6、1996年荣获省普法先进单位光荣称号。
7、1999年陕汽牌两种重型军车组成四个方阵，参加建国五十周年阅兵盛典，为国争光，受到国务院、中央军委嘉奖。
8、1999年总厂绿化工作被评为“全国绿化四百佳单位”。
9、工会先后被全总和省总工会授予“模范职工之家”称号。
10、2000年团委荣获省“五四红旗团委标兵”称号。
11、2001年获省扶贫先进单位光荣称号。
12、2001年被评为省级社会主义精神文明单位。
13、陕汽集团荣获2002年度陕西省质量管理先进企业。
14、陕汽集团在2002年度全国“安康杯”竞赛活动中荣获“优胜企业称号。
15、2003年陕汽集团荣获陕西省十佳诚信经营示范单位。
16、2003年陕汽集团被中华全国总工会授予全国五一劳动奖状。
17、陕汽集团进入2003年中国机械500强之列。
18、2003年陕汽载货车、自卸车、军用越野车、牵引车、大客车及底盘荣获全国产品质量·售后服务信誉双保障企业。
19、2004年中国机械500强企业评选中陕汽集团以综合实力及高成长性排列45位，并荣获国内“最有影响力企业”殊荣。
20、2004年越野系列、商用车系列重型车获西安市人民政府名牌产品证书，越野系列重型车获陕西省政府名牌产品证书。
21、2005年，董事长张玉浦当选全国劳动模范。
22、2005年，陕汽工会被全国总工会命名为“模范职工之家”。
23、2005年，陕汽集团被评为“中国最具影响力企业”。
24、2005年，陕汽集团荣获全国精神文明建设工作先进单位称号。
25、2006年陕汽集团党委获得全国先进基层党组织称号。
26、2006年陕西汽集团荣获全国企业文化优秀成果奖。
27、2012年3月陕西省首批省级低碳试点单位 陕汽集团榜上有名[8]
德龙F3000
引言：“鱼和熊掌能否兼得”。如何找到重卡整车轻量化、燃油效率、安全性的黄金平衡点，对于正处  重卡车型于技术突破期的中国重卡来说并不容易。今天，BEST技术（balance of bodyshape& fuel efficiency& safe technology）在陕汽的成功运用，改变了这个尴尬，为行业找到了这个黄金平衡点。
2000年以来，随着中国汽车产业技术门槛的不断提升，公路行驶车辆实行计重收费、油价不断上涨等运输环境条件的变化，开发“高效、节能、环保、安全”的系列轻量化公路型车辆已迫在眉睫。尤其是被称为“油老虎”的重卡更是成为各方部门重点“照顾”的对象。
然而，重卡并非越轻越好，过度轻量化的重卡会引起安全问题，如何科学解决重卡轻量化黄金平衡点问题始终制约着行业发展步伐。陕汽依托“国家级企业技术中心和博士后科研工作站”强大研发能力，融合最新轻量化BEST技术智慧，推出了国内首款黄金平衡重卡德龙F3000 6×4。整车“瘦身”近800Kg，整车燃油效率提升近30%，并且通过欧洲车辆碰撞法规检测，突破性实现了轻量化、燃油效率与安全性的最佳组合，再次引领行业创新步伐，完美演绎了重卡技术的“平衡哲学”。
自重更轻科学融入Best技术
轻量化重卡之所以成为行业趋势，与国家深化低碳环保产业化密不可分，尤其是在乘用车新能源  重卡车技术风起云涌的映射下，其发展对于公路计重收费、原材料损耗以及环保排放就更具实际意义。
陕汽德龙F3000轻量化重卡正是在这样的大背景下应运而生，全面融合欧洲BEST技术，实现整车设计和材料应用轻量化。据了解，德龙F3000整车结构设计，创新采用MAN技术变截面单层梁结构，整车应用国际领先的ABAQUS有限元计算、CAE分析和实际综合路况试验，对纵梁、横梁及尾梁进行BEST轻量化优化，使原有屈服强度提升近60%，整体车架本身达到950Mp，抗扭度和抗冲击力能力处于国内绝对领先地位。同时，对前悬架系统和MVS后悬架系统进行BEST轻量化优化，整体少片簧结构设计，承载能力更强，稳定性更高、自重更轻，安全性出众。
此外，在BEST结构设计的指导下，整车采用国际领先的铝合金轻质变速箱，车身和底盘采用超高屈服合金钢及高张力板材比例提高至50%；前保险杠和整车采用SMC和GMT等玻璃钢复合材料比例提高至40%；大部分配套零部件及支架统一采用BEST铸件。
正是由于整车设计和材料选用的科学融合，使得整车自重下降近500-800kg，整备质量达到8.49吨远远低于国内其它品牌。全面符合了当今国内公路运输政策需求，同时实现与国际重卡发展潮流接轨。
高效盈利满足客户经济需要
商用车的用户价值在于提高效率，在整车质量下降、效率提高的同时，陕汽借助BEST技术平台，整车通过国际先进的CRUISE软件对传动系统进行了全新优化匹配，实现了提高效率、减少燃油消耗，使客户获益最大化，并兼顾了环保节能。
德龙F3000搭载的潍柴蓝擎WP10/WP12发动机，配装德国BOSCH（博世）最新高压共轨系统，第八版燃油喷射控制智能ECU程序，燃烧效率较以往提高了10%，在油耗降低4.2-6.8升/百公里的同时，最大扭矩却提高35%，大大提升产品工作效率，使燃油经济性和动力性达到最佳平衡。
汽车油耗的80%消耗在对抗风阻上面，德龙F3000在内部优化的同时，在外观设计上全面采用V型一体式大格栅前面罩设计，全新升级低风阻导流系统，使得整车风阻系数达到0.5（国内重卡平均0.58）。在同等载货量的条件下，效率更高，油耗更低，安全性更强，保障了轻量化重卡的运营收益。
舒适安全黄金平衡显客户关爱
当整车质量大大降低之后，车辆的安全性和舒适性是否能够保证，是轻量化重卡设计的重点，也是消费者能够接受轻量化重卡的关键所在。也正因本来矛盾的轻量化和安全性，才使得轻量化重卡的中国之路迟迟没有打开。
然而，陕汽德龙F3000凭借欧洲最新轻量化BEST技术，改变了轻量化重卡命运和用户看法，使得安全性和轻量化达到了黄金平衡点，在提高工作效率的同时更显示出优越的人性关怀。
德龙F3000为了达到更好的安全性，通过架构设计和材料升级全新定义了产品的主被动安全，在合理实现瘦身技术上，运用MAN F3000原装升级模具，采用机器人激光无缝焊接技术，吸能式高张力钢材本体、特制溃缩吸能保护区和车门内侧高强度防撞钢梁结构，使得德龙系列成为国内唯一真正通过欧洲“ECE-R29”严格碰撞试验检测标准重卡；此外，新型燃油防盗报警器，实时监控燃油变化情况，配合ABS+ASR+EBL制动系统及盘式制动、WEVB发动机制动系统，整车制动效能提高55%以上。
除了在安全的人性关怀外，在舒适性上德龙F3000也做到了下足了功夫。全面轿车化内饰，纯天然负离子纤维面料、新型材质大床式卧铺、空调定时外循环，为用户带来舒适驾乘空间。全新钛合金质感仪表台，德国 Continental（大陆）VDO仪表，实时显示车辆故障的进口CAN总线，四点空气悬浮驾驶室，全封闭窗帘豪华舒适，驾驶室双层隔音，噪音降低15%，整体舒适度提高30%，真正做到了安全性和舒适性的双重人性关怀。
陕汽轻量化德龙F3000重卡的全新上市，实现了整车质量、燃油效率、安全性的黄金平衡，其最大的意义在确保用户行车安全的情况下，为用户带来了更多的经济效益，超越了靠超载挣钱的传统运载模式，更符合当今社会低碳、节能的要求与趋势，成为重卡行业轻量化技术的典范之作。
F3000自卸车
陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车，是陕汽依托“国家级企业技术中心和博士后科研工作站”强大研发  陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车能力，联合欧洲知名重卡设计公司，优选国内新一代高强度轻量化材料，采用专利技术设计而成大容量、皮重更轻上装箱体。整车具有轻量化、经济实用、高强度等特点，特别适合作为在高效公路运输大容量煤炭、沙石料等。具备自重更轻、运输效率更高、安全可靠三大优势。
陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车车架采用高强度刚板，通过国际领先的CAE分析和有限元拓扑优化，全新车架结构设计，双层合压，一次成型，大梁内衬梁由7mm优化成5mm，结构更合理，重心更低，自重更轻，承载力更强。采用SIS悬架系统，配合汉德MAN技术轻量化前轴和斯太尔技术驱动桥，承载能力远优于国内同级轻量化自卸车。轻量化传动轴、铝合金储气筒和燃油箱应用，重量更轻。车厢整体采用进口高强板板材车厢侧板一次冲压成型，比普通板材大箱轻近2吨，强度提高3.2倍，整车自重达到13.5吨。
陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车搭载潍柴蓝擎WP10系列大马力发动机，低速扭矩大，重载爬坡能力强，功率覆盖240-375马力，配装德国博世BOSCH最新高压共轨系统和内置EGR技术，智能ECU精确控制燃油量喷射，高达1600巴燃油喷射压力，燃油雾化效果大幅提高，柴油燃烧更充分，配合多功率省油开关、除水放心滤、省油恒温扇与先进的省油断缸技术完美搭配，燃油经济性更好，燃烧效率提高10%，燃油经济性更好。整车通过国际先进的CRUISE软件对传动系统进行了全新优化匹配，匹配法士特9档变速箱，独特的主副箱双中间轴结构、汉德斯太尔技术驱动桥，传动效率更高。大箱自重小、重心低，从而增加了车辆的有效载荷，行驶稳定性提高，减少了单位有效载荷的燃油消耗，减少了轮胎的磨损，物料下滑阻力小、卸料快，有效降低物料运输成本，提高车辆运输效率。
陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车采用VISTEON（伟世通）轿车化内饰，纯天然负离子纤维面料，空调定时外循环，活性炭空气过滤器洁净清新，心系用户健康；全新钛合金质感仪表台，德国 Continental（大陆）VDO仪表，适时显示车辆故障的进口CAN总线，VOSS快捷插接系统，带扶手空气座椅，Φ450小幅方向盘操控系统，操控便利。驾驶室MAN原装模具，机器人激光无缝焊接技术，国内唯一真正通过欧洲“ECE -R29”严格碰撞试验检测标准重卡；新型燃油防盗报警器，实时监控燃油变化情况。 
陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车整车性能可靠，操作方便，独有的WEVB发动机制动系统，使制动效能提高55%以上，让用户在运输的同时一路安全无忧。
绿色财富100强
2010年11月22日—24日，全球绿色智库峰会暨全球绿色财富影响力100强颁奖盛典在国家会议中心盛大揭晓，陕西重型汽车有限公司入选全球绿色财富（中国）影响力100强榜单，同时审定并通过陕西重型汽车有限公司加入国际绿色经济协会，成为会员单位的决定。
陕汽天然气先锋重卡是陕汽利用奥地利斯太尔重卡成熟平台和德国曼重卡领先技术两大优势基础上，充  企业荣誉分吸收传统柴油车大部分总成所具有通用易维修等优势，融合全球领先性的天然气重卡研发技术、匹配顶级的天然气动力系统和成熟稳定的供气系统，结合中国天然气重卡使用不同工况，提供用户个性化、全生命周期运输解决方案，具有技术领先 超长续航，经济高效安全环保，专业服务及时贴心三大特点。车型覆盖牵引、自卸、载货三大种类，功率从210马力到380马力，搭载潍柴全新蓝擎系列气体专用发动机，依据最优化匹配性原则，优选国内技术最成熟、最可靠供气系统。2012年，该系列产品已在新疆等地区获得巨大的市场认可。
此次评选及颁奖得到了联合国系统和国际社会的高度支持与深度参与，规格之高，评选时间之长，评测项目之多实属罕见。这是陕汽近几年来在绿色新能源方面所取得的最高荣誉，这不仅是陕汽的骄傲，也是中国汽车行业的骄傲。
据了解，全球绿色财富影响力100强企业排行榜是由国际绿色经济协会在全球首创的第一个关于绿色财富影响力的评价体系，代表了当今世界最前沿的财富评价体系。旨在为改写新经济时代的财富主流格局和引导人类社会经济发展的轨道，影响全社会对财富的革命性认知和绿色经济时代的财富追求。
经过2个月的评审流程，评审委员会从提名征评、候选初评、网络投票、综合评价到专业终审的各个环节进行了大量而严密的测评，整个评审过程中，全球知名政界领袖、权威经济学家大力指导与支持，数十几万人次影响力投票、权威的财富绿色指数分析与评价，最终陕汽入选该名单。 
陕汽的高科技、环保重卡实现产品品质的历史性跨域，成为中国重卡领域最有利的竞争者，继续保持陕汽在新能源方面的领导者地位。
十二五规划
2010年12月3日，以激情共舞赢领未来为主题的陕汽重卡2011商务年会在山东大会堂举行，并公布了阶  陕汽重卡段性产能规划以及十二五发展战略，来自顶级产业链成员的经销商、服务商、改装厂商以及新闻媒体等1700多人参会，与会者普遍认为，面对新的发展机遇与市场竞争，陕汽已做出强者姿态，在新产品开发、新能源发展以及品牌服务等多领域已形成新的战斗集群。本届年会最大的看点是，陕汽十二五战略发布，陕汽2011款驰久版重卡上市，天然气重卡战略联盟成立，发布配件高铁快线工程等等。 
2010年7月份，国家确定今后10年西部大开发总体目标，继续加大投资力度，东西部经济融合更为紧密，这为重卡行业的发展提供了历史机遇。 
在此次商务年会上，根据有利的经济形式和强大的企业实力，陕汽清晰描绘了十二五战略规划的蓝图。规划指出，2011年是十二五起步年，陕汽重卡在保证13万辆的销售目标下，力争实现15万辆，为20-25万辆的十二五规划任务夯实基础。潍柴动力表示，重卡板块是潍柴动力的业务重要组成部分，潍柴动力将倾集团之力，全力支持陕汽重卡业务的持续快速发展。本届年会上关于新能源产品的发展策略讲述上占很了很大篇幅，高调宣布了2011年产品策略及十二五产品战略；2010年陕汽新能源产品发展汇报、十二五及2011年新能源产品领先策略，并成立了新能源重卡战略联盟。陕汽发布了2011款驰久版重卡系列产品，针对市场不同工况需求量身定做，具有驰久节省、驰久可靠、驰久安全、驰久价值四大优势！而牵引车产品形成超级轻量化版、高速轻量化版、加强版、超强版四大系列，全面满足用户高效运输。在2011款新产品展区，LNG CNG天然气系列重卡专区绿色环绕，引人注目。陕汽LNG、CNG天然气重卡实现了多种技术突破，最大续驶里程突破1300公里，确保了其行业领先地位。该系列重卡是国内车型系列最为齐全，技术最成熟、最可靠重卡产品。 
陕汽联合潍柴、广汇、中石油等中国天然气领先企业，重磅成立的中国新能源重卡战略联盟，致力于新能源产业战略的制定与实施；实现中国自主重卡的“弯道超车”。随着陕汽新能源重卡战略联盟的成立，陕汽将进一步着力于国内了领先型天然气重卡的研制开发，致力于提升中国新能源重卡整体技术水平，在求变创新的道路上始终站在行业前沿，引领技术的发展方向。在陕汽十二五”规划中，特意强调了服务型制造转型的重大意义，并对2011年服务提升进行了解读。此举也凸显了陕汽在服务理念上的重视程度，并把这一服务理念提升到了企业战略层面。
新能源重卡联盟
2010年12月3日，由陕汽集团倡导，中石油、中海油、新疆广汇实业有限公司，潍柴动力、盐田港、新  战略联盟奥集团等单位共同参加的中国新能源重卡战略联盟在山东济南成立。　 
据了解，中国新能源重卡战略联盟将致力于中国新能源产业战略的制定与实施，国内领先型新能源重卡的开发与普及，推进新能源重卡技术的革新与突破，全力打造中国绿色新能源重卡基地及产业集群。
陕汽从1999年就已经开始新能源产业之路，到2012年为止，已经掌握了相当成熟的新能源商用车，特别是新能源重卡的制造技术，并且还承担了2个天然气重卡的国家863项目。正是由于领先的技术和成熟的匹配，在国内天然气重卡市场，陕汽一直保持占有率第一的位置，业内人士分析，此次中国新能源重卡战略联盟的成立将会进一步推进陕汽新能源重卡产业的发展，也将对中国新能源重卡的规范化健康发展产生巨大影响。
驰久版重卡
2011年重卡行业将迎来 十二五规划的开局之年，各重卡企业新一轮战略布局也随之呼之欲出。与此对应  陕汽2011款的是，国家对西部投资力度的加大，东西部的经济协调性发展为重卡行业的发展带来新的机遇，同时，随着市场竞争的日趋激烈，传统重卡企业正力求提升技术、提升品质以及战略合作必将成为重卡行业大力发展的新引擎。陕汽重卡、潍柴动力、法士特等顶级整车及零部件企业形成的黄金大产业链蓄势待发。
2010年12月2日，以激情共舞 赢领未来为主题的陕汽重卡2011商务年会在山东盛世举行，面对新的发展机遇与市场竞争，陕汽以强者姿态，揭开由中国顶级产业链成员共同打造的陕汽2011驰久版重卡的神秘面纱，以全新平台打造的15款高端德龙F3000重卡代表车型的亮相，宣示了陕汽在自主研发、新能源发展以及动力安全等方面已全面超越对手，表现出独特的优势，打响新的战斗集群第一枪。
陕汽坚持走引进吸收、自主创新的差异化自主品牌发展道路，积极参与国际国内竞争，陕汽的产品实力迅速提升，成为市场竞争的一把利器。2010年，陕汽重卡产销突破10万辆大关，实现天然气重卡市场领先，自卸车市场增长率第一等业绩，圆满完成了十一五规划的战略目标，也为十二五发展奠定了基础。据了解，截止2012年，陕汽重卡产销累计突破45万辆。
在此背景下，重卡行业将凝聚新的爆发力。为此，陕汽携手德国MAN、潍柴动力、美国康明斯、法士特、汉德车桥、美国伟世通等当今行业最优秀的黄金产业链，两个世界品牌三个中国名牌，形成从技术到研发，从供应到生产，从销售到服务、从国内到国际的完整产业体系，这些国内外汽车工业企业均和陕汽有着紧密的合作，陕汽缔造了重卡行业最具竞争力的黄金产业链体系。陕汽德龙F3000重卡就是在这个链条体系下，在自主研发的基础上发展起来的自主品牌。陕汽2011驰久版重卡达到了国内领先和国际先进水平，树立了中国商用车发展的新标准，标志着中国汽车工业在世界占有更加重要的地位。  陕汽2011款陕汽2011驰久版重卡具有驰久节省、驰久可靠、驰久安全、驰久价值，用超群的产品品质持久呵护每一位用户。
一是驰久节省。陕汽2011驰久版重卡搭载潍柴蓝擎Ⅱ代全球战略引擎，通过国际标准台架测试，历经多样工况百万公里合理标定，百公里油耗降低2-3升。车架采用变截面大梁，进口高强度合金钢6000吨液压机一次冲压成型，重量更轻，抗疲劳强度革命性超越同级车型。联合欧洲著名悬架公司，潜心应用MVS悬架、橡胶悬架和空气悬架系统，划时代实现减轻悬架系统重量30%。通过国际先进的CRUISE软件，突破性应用欧洲设计理念的铝合金变速箱和曼MAN技术全系轻量化驱动桥，实现高效动力传递。
据悉，陕汽2011驰久版重卡突破性专供配套防爆技术的12R22.5真空胎和耐久技术的单宽胎，整车轮胎机构重量更轻，高效营运。新型燃油防盗报警器，实时监控燃油变化情况，性能更可靠，操作更人性化。维护成本更低，进气效率更优化油浴式空滤器，进气、滤清系统效率提高30%，维护成本降低50%。V型一体式大格栅前面罩设计，大曲面挡风玻璃、全新升级低风阻导流系统，整车风阻系数达到0.5远低于国内重卡平均0.58。
二是驰久可靠。陕汽2011“驰久版”重卡采用黄金产业链潍柴蓝擎Ⅱ代发动机，全面搭载法士特大中距变速箱，汉德曼MAN技术前轴和驱动桥，动力传输系统整体性能更稳定。
燃油水寒宝，转向巨力泵和电磁省油恒温扇独创应用，发动机综合故障率降低80%，综合噪音降低2分贝。整车电气系统采用引领时代的德国大陆Continental CAN-BUS总线技术、智能车身中央控制器系统及德国瓦伯克WABCO系类阀体件，VOSS快捷插接系统，整车可靠性大幅提高。通过国际CAE智能模拟设计技术，整车底盘布置更合理，平顺性和通过性更突出，同时应用气动可调转向系统、全新优化换挡机构、驾驶室翻转轴及制动气室，性能更可靠。
特别一提的是，历经一年，针对中国高寒、高原和高温不同地区整车匹配，推出寒区型、高原型及热区型重卡，不同领域，同样领衔。工程型则采用进口高强度合金钢等宽车架，主副梁6000吨液压机一次冲压成型，配合第二代SIS悬架系统，承载力越级而升。
三是驰久安全。陕汽2011驰久版重卡是国内唯一真正通过欧洲ECE -R29”严格碰撞试验检测标准重卡，驾驶室运用原装升级模具，采用机器人激光无缝焊接技术，钢骨缓冲结构，捍卫人车安全。ABS+ASR+EBL制动系统、盘式制动和轮胎压力监测系统TPMS，构建立体安全体系。
四是驰久价值。整车从设计到零部件配套以至整车整车、检测、入库、发运等管理流程完全符合国际6sigma（六西格玛）管理标准，整车到达国际品质。行业率先引入全产业链应用欧美领先的DACROMET（达克罗）工艺，整车零部件表面经处理，高的耐腐蚀性和耐久性，整车寿命更长。国际一流的自动化工艺，实施驾驶室和车架全浸式阴极电泳处理技术，整车防腐能力和产品质量引领行业标准。继续沿用美国VISTEON（伟世通）轿车化内饰，绿色纯天然负离子纤维面料。新一代SPACE结构下卧铺，远离疲劳，经过全新工艺处理，经久耐用；多分区大功率空调配合定时外循环和活性炭空气过滤系统，洁净清新，心系健康。2011年斥巨资构建国内行业最大最精细售后服务平台，新购整车即将纳入陕汽全生命周期服务网络中。 
陕汽紧抓市场机遇、趁势而上，不仅实现了销量的进一步提升，更使得陕汽营销体系管理能力、市场推  广能力、市场把握能力得到了跨越发展。通过产品价值升级，陕汽重卡品质保障得到了进一步强化，结合便捷、高效的服务网络及完备、快速的备品承诺，提升了服务保障能力及用户的盈利能力，受到用户的极大认可与推崇。
在“十二五”战略布局上，陕汽在重卡、中卡、大客车、微型车等产品构架中，也显示了强大的信心和发展目标，即重卡20-25万辆，中卡6万辆，大客车争取1.5万辆，重卡车桥达到90万辆，并启动中卡车桥的生产，而零部件自制率要达到100%。
到2015年，陕汽汽车产销将达到60万辆，销售收入超过1000亿元。成为在国内外极具竞争实力的一流大型汽车集团。
这一战略规划不仅标志着陕汽的自主开发水平、自主开发能力、自主开发手段又迈上了新台阶，同时也标志着陕汽自主创新能力和自主创新体系更加成熟。伴随着陕汽重卡产品线的进一步拓宽，中国经济的快速发展，在中国建设的伟大时代，陕汽必将开拓新的篇章！
产销全国第一
业内人士普遍认为，新能源战略是中国自主品牌汽车赶超跨国公司的最后机会。因此，无论是国家863计  陕汽天然气重卡划，还是国内的各大车企都在这个领域投入了大量人力、物力，以期在未来的新能源市场上占据一席之地。
当前，发展新能源产业已成为国家战略发展的重要举措。中国天然气等新能源资源丰富，但平均利用率仅为4%，比世界平均水平的21%低了17%，因此，发展新能源产业的发展空间很大，尤其是新能源重卡的开发与利用迎来很好的机遇期。
业内人士表示，中国新能源汽车起步晚、底子薄，资金技术实力比不上跨国公司  陕汽天然气重卡 2。受实力的差距和政策的约束，让诸如天然气等类的新能源汽车发展之路充满了荆棘。但专业人士同时也坦言，以天然气为燃料，最直接的好处就是省钱和环保。与普通柴油车相比，天然气汽车的一氧化碳排放量降低90%，碳氢化合物排放量降低70%，氮氢化合物排放量降低35%。同时，天然气卡车还存在着比普通柴油发动机噪声低等优点。” 
对此，业内人士表示，在国家大力扶持新能源汽车的今天，从大的方向看，国家对自主品牌新能源汽车的扶持一直加码，这为企业寻求发展增添的动力。从企业层面看，随着天然气卡车技术的不断进步，以天然气为代表的新能源重卡的应用前景仍将非常乐观。只要克服上述制约，天然气重卡将有着非常广泛的前景。
也正是出于以上考量，作为中国重卡领域最有利的领导者，中国天然气重卡的鼻祖陕汽，一直致力于天然气重卡的研究与开发，填补了多项市场空白。陕汽希望自己更够开创绿色新能源商用车产业的新局面，并为中国新能源汽车的大发展贡献自己的一份力量。陕汽完全有能力也完全有责任担负起中国绿色新能源重卡领军人的重大使命，充当中国重卡新能源汽车的领军人物。
据悉，陕汽早在九五期间，就率先承担了国家重点科技攻关计划专题《大型公交车用柴油、天然气双燃料发动机》。2005年，陕汽成功开发了中国首款单一燃料纯天然气的重型商用车。随后几年，陕汽又先后承担了《单一燃料CNG汽车城市间运行考核》等多项国家863计划的重大项目，奠定了陕汽在CNG节能重卡领域的领先地位。基于多年的研发成果，2009年，陕汽联合西安交通大学、长安大学汽车工程学院成立重卡新能源研究开发与应用实验室，充分利用国家级技术中心、博士后流动站进行新能源汽车项目研究，使之成为了国内唯一实现新能源汽车产业化和重卡新能源科研生产基地，并在上海发布了重卡行业内的第一个宣言——《2009陕汽重卡绿色宣言》。一系列的举措使得陕汽成为了国内卡车领域新能源汽车的先行者。
如今的陕汽在863计划电动汽车重大专项和攻关计划清洁汽车关键技术研究与示范应用重大项目成果的基础上，重点突破关键技术，利用企业已经取得的一些先进技术，充分抓住市场所提供的契机，进行新能源汽车产业化的运作。现已形成了以现有的以CNG（压缩天然气）、LNG（液化天然气）天然气产品为基础，逐步开发完善混合动力、纯电动、燃料电池、二甲醚等新能源汽车，并形成开发一代、成熟一代的新能源产品格局。
通过5年的努力，如今的陕汽已在新能源汽车领域积累了丰富的新能源汽车研发成果，成功开发了CNG、LNG大马力重卡，CNG、LNG客车底盘以及微型电动车桥等新能源产品，掌握了天然气重卡的核心技术，并逐步形成了产业化格局。其中，CNG、LNG重卡的拥有多项专利技术，填补了中国天然气重卡产品的空白，产品销量全国第一，并远销国外市场。显然作为行业领先的市场倡导者，陕汽正在承担者“中国绿色新能源重卡的领军人物”的角色。
从产品上看，陕汽自主研发的2010先锋者LNG&CNG系列重卡不仅续航里程高达1300公里，其承载能力也可与普通柴油车相媲美，搭载了潍柴蓝擎系列气体专用发动机，产品功率从210马力到380马力实现全覆盖。而这些显然是国内车企远不能企及的。实质上，陕汽天然气重卡已成为翘楚，市场占有率90%以上，真正为用户节省成本，快速致富。
尤其是陕汽最新研发成功的2011款驰久版天然气重卡，充分吸收传统柴油卡车大部分总成所具有的通用易维修等优势，融合全球领先性的天然气重卡研发技术、匹配了顶级的天然气动力系统和成熟稳定的供气系统，结合中国天然气重卡使用的不同工况而研发的新一代天然气重卡产品。产品依据最优化匹配性原则，采用了法士特变速箱，ZF技术转向机，汉德斯太尔6.5吨、MAN技术7.5吨前轴，斯太尔13吨双级减速驱动桥、MAN技术13吨/16吨双级减速驱动桥，优选国内技术最成熟、最可靠的供气系统。2012年，该系列产品已在新疆等地区获得巨大的市场认可。
除了天然气重卡之外，陕汽在纯电动汽车领域也有不俗的表现，并成功开发世界首款电动重卡，填补世界电动重卡空白，现已经开始大批量产销。据陕汽方面介绍，陕汽研发生产的电动重卡主要用作港口的牵引车。港口牵引车有几个特点，低速、间断行驶，这就意味着如果用传统重卡，那么污染将会非常严重。据悉，由于港口物流用车速度不高，电动重卡能够很好地满足动力需求，且没有污染。此外，在港口这样的场所，给车充电也会相对容易。
值得欣慰的是，继2009年陕汽发布首个《绿色宣言》之后，在陕汽重卡2011商务年会上，陕汽联合潍柴、广汇、中石油等中国天然气领先企业，重磅成立中国首个中国新能源重卡战略联盟，联盟致力于新能源产业战略的制定与实施；实现中国自主重卡的弯道超车。可以看出，这一方面彰显了陕汽致力于新能源技术开发的决心，一方面也确定了陕汽在新能源方面领导者地位。
此举也预示着陕汽在未来产品发展上将已节能环保车型开路，并辅以高科技重卡产品，实现产品品质的历史性跨域，为中国天然气重卡品牌的腾飞作贡献，为中国重卡走向世界奠定基础。可以说，一个负责任的重卡企业在其发展道路中，必须要完成这种转变，即把对用户的服务放在越来越重要的位置。
显然，在如今的重卡行业中，售后服务日益得到重视，而且越来越多的重卡企业也已经开始这种转变。无论是对中国卡车司机的生存状况大调查，还是由其倡导的全国超级卡车越野大赛以及中国卡车司机节的设立，都让以德赢天下理念著称的陕汽，在服务方面始终走在前列。
长沙基地
陕汽集团长沙环通汽车制造有限公司在原有投资项目的基础上，进一步开展与长沙的战略性合作，在长  沙县建设中国陕汽集团长沙产业基地。
据了解，自2009年8月首台重卡下线并开始试生产以来，陕汽环通加快了建设进度，加紧建设二期项目。各方积极协调市、县财政各承担的2560万元土地差价补偿款于3月中旬落实到位，协调项目二期412.17亩地于5月5日全面实现和谐征拆，推动项目提前1年开工建设。
中国陕汽长沙产业基地项目已签订意向合作协议，有力地推动了湘陕两地合作的进展。2010年，陕汽环通预计生产、销售重卡4000台，完成产值10亿元。项目二期预计总投资10亿元，2010年已完成投资4.2亿元，年底将完成6万平方米主厂房建设。预计2015年实现年总装轻中重型商用车、专用车和特种汽车5万台的能力，实现年销售收入100多亿元。
服务公约
陕汽携手黄金产业链成员发布《服务公约》。陕汽旨在集中产业优势，创新服务模式，搭建中国最为领先的服务平台；关注用户需求，优化服务网络，构建中国覆盖最广的服务网络；把握市场脉搏，促进服务转型，铸造中国最为满意的服务品质；发挥链合作用，缩短响应时间，构筑中国最为高效的服务体系；整合技术优势，培养服务人才，锻造中国最佳的技术服务队伍；充分换位思考，实施个性服务，打造中国最人性化的服务理念；实施科学管理，强化服务质量，推进中国领先的终端服务模式；坚持领先理念，共赢共荣发展，铸就世界一流的贴心服务品牌。
服务政策方面，陕汽提高服务人员的待遇，规范服务标准，便于操作，使管理更细、考核更严；在配件政策方面，制定更加灵活，便于操作并符合陕汽的需求，进一步完善配件政策，针对性和区域性更强；
服务管理提升方面，陕汽实行动态管理，等级划分，重新设置动态管理，进行不同层级不同管理。这样，使配件服务政策环环相扣，有机结合，管理更加清晰，业务更加规范。
陕汽极限挑战
6月初，陕汽重卡踏上攀登珠峰的征程。从拉萨出发到日喀则，全程1500多公里，中途将翻越多座海拔5000米以上的山峰，低温、缺氧、持续上坡行车也将给产品品质带来更加苛刻的考验。以往的高原测试要求车辆在海拔4000米以上的环境下进行试验，而这一次陕汽把测试的平均高度定在海拔5000米以上，并力争从海拔5200米的西藏登山队珠峰大本营出发向海拔6000米发起挑战。
“挑战三高”的第二步是转战吐鲁番，挑战高热环境。高热测试的要求通常是温度40摄氏度以上，陕汽将其升级至50摄氏度，以检验车辆的空调、电子系统、驾驶室隔热通风适应性等。
最后，陕汽将在年底开至中国最北端——漠河，对高寒进行挑战。同样，它们将测试环境从规定的零下30摄氏度升级为零下40摄氏度，以考验发动机冷启动、除霜除雾、空调采暖、ABS性能等。
自卸车基地
陕西汽车集团旬阳宝通专用车有限公司（简称“陕汽宝通”）成立于2009年4月，属陕汽集团控股的定点委改生产厂家。公司坐落于旬阳县青泥生态工业园。公司南接102省道，西康铁路，西康高速，襄渝铁路，316国道彼此连接，交通便利。
陕汽宝通(2张)公司注册资金2000万元，一期专用车项目总投资7343万元，占地面积54266平方米，其中办公楼1627平方米，联合厂房8480平方米，其他辅助建筑1305平方米，项目一期建成达产后年产1000辆专用车，主要生产自卸车等工程车辆和水泥罐装车、水泥搅拌车、消防车等专用车辆。公司地处川、鄂、渝、陕等省经济中心地区，同时又是砂石料、各类金属矿石资源丰富，国家高速公路、铁路等项目建设集中的地区，有着优越的地理位置和广阔的市场前景。据陕汽集团十二五规划在专用车板块的战略构想，公司确立以“扼守陕南，依托集团，辐射川鄂渝，实现大跨越，五年内实现产销专用车5000辆，发展成为集生产、物流、销售、服务、配件为一体的产销突破5亿元的大型专用车企业”为五年发展规划。
公司现有职工160余人，设置经营部、生产部、财务部、技术质量部、综合办四部一办，管理机制齐全。车间生产单元分为下料成型、焊接、涂装、总装、动力五个工段，生产组织完整。公司拥有一流的生产线，具备设计生产各类专用车的能力。公司投入巨资购置了100余台（套）高、精、尖的精良设备，水旋喷漆房装置，八米液压折弯机，WK67—400×3200数控液压折弯机，龙门式数控切割机，分离式等离子切割机，Q12—12×3200液压剪板机，G4240型材切割机，CUT—200火焰切割机，二氧化碳保护焊机等配套设备齐全，以确保生产出高质量、高精度、高口碑的产品奠定了坚实的基础。