标题：随车吊
介绍
随车吊（truck with crane）正式名称：随车起重运输车，它广泛适用于市政建设、煤矿工程、  随车吊园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。随车吊可左右操作,可正反360度旋转,也可全方位旋转。[1]
随车吊一般由载货汽车底盘、 随车吊配件、货厢、取力器、吊机组成。 
随车吊是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。
随车吊吊机的动力装置由电动机、减速器、离合器、制动器、绳筒及钢丝绳等组成[2]
吨位
随车吊主要吨位有2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、18吨、20吨、25吨。[1]
分类
按照结构形式可以分为伸缩臂式（直臂）和折臂式。
随车吊洒水车介绍
随车吊洒水车（sprinkling truck with crane）又名：随车吊带洒水，是在保证随车起重运输车与整车的  随车吊洒水车操作稳定性和安全性下，在车厢上配装水罐和动力机以及喷头和洒水炮等洒水功能，另可在吊臂上加装高空作业斗，使该车具备洒水、运货（吊下洒水罐后）、自装自卸货物、高空作业等多种功能，是一种理想的多用途产品。适用于园林、仓库、码头、船舶、铁路等行业，配置吊篮可以用于高空作业，也可以安装抓具，用于抓举各种物件。[1]
注意事项
1、对自己的车辆非常了解，必须知道他的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。 
2、应完全熟悉对随车起重运输车操作手册中规定的内容。 
3、应完全熟悉随车起重运输车吊装图。必须懂得所有标识和警告的含义；要能够计算或判定随车起重运输车的实际吊装能力。 
4、按厂家要求，定期检查和保养随车起重运输。 
5、做好随车起重运输工作日志，在日志里记录：所有检测、维护以及对随车起重运输进行维修等的详细记录。 
6、找到负荷，装上锁具，并搞清楚负荷具体放置位置。尽管操作人员不负责确定负荷重量，但是如果他没有同监理人员核实重量，那么他就应对随车起重运输及其一切后果负责。 
7、考虑一切可能影响到随车起重运输吊装能力的因素，并据此调整吊装的重量。 
8、知晓如何在负荷上配装索具的基本程序，并保证在具体操作中实施。 
9、同信号员保持良好的沟通。 
10、平稳、安全的操作随车起重运输。 
11、随车起重运输没人操作时，应停工，并对其进行正确操作。 [1]
维护
由于随车吊是特殊车辆，操作人员应接受生产厂家的指导、培训，对整车的结构、性能有足够的了解，并从厂家获得一定的随车吊操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供随车吊的产品使用维护说明书，是随车吊操作者操作设备的必备资料，在操作机器前，一定要先阅读随车吊的使用维护说明书，按说明书的要求进行操作、保养随车吊。操作人员应注意经常检查冷却液、润滑油、制动液、液压油以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整车的密封性。随车吊在磨合期内使用保养的要求，可归纳为：减轻负荷、强化润滑、加强培训、注意检查。只要操作人员重视并按厂家要求对随车吊磨合期进行保养和维护，就会减少随车吊早期故障的发生，延长使用寿命，提高作业效率，让随车吊为您带来最大的收益。同时，应强化随车吊各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂特殊要求除外。
因此，在随车吊磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，使随车吊产生早期故障。
随车吊工作运行中注意事项
1）：了解起重货物的大小，找到货物中心位置到吊机立柱中心的距离，根据距离查看吊机起重能力参数。
2）：吊机起重能力（力矩）是固定的，吊机工作半径越大。起重的货物越轻，工作半径越小，起重的货物越重。（工作半径是指力矩中心到吊钩的水平距离。）- 
3）：考虑吊机的起重大小与底盘大小的承受能力，大梁是选越大的越好，吊机大了而底盘小了，会使大梁变形和断裂。底盘小了，发动机的功率就小，影响吊机的起重能力。所以我们考虑230mm的大梁时，就选择3吨以下的吊机。考虑250mm的大梁时，就考虑6吨以下的吊机。280mm的大梁可以选择8吨以下的吊机。像后八轮和前四的底盘就可以考虑10吨以下的吊机。
故障分析
一.随车起重机不工作　　1.油泵不工作　　分析原因：　　1 、取力手柄未推到位 　　2 、取力箱内齿轮出现破坏 　　3 、取力箱输出轴与油泵输入轴之间的传 动套出现破坏 　　4 、油泵烧死 　　处理办法：　　1 、将取力手柄推到位 　　2 、检修取力箱 　　3 、更换传动套 　　4 、更换油泵
2.油泵工作但无压力油　　分析原因：　　1 、油箱油液不足 　　2 、滤油器堵死　　处理办法：　　1 、加足液压油　　2 、清洗滤油器
二.起重能力下降，明显达不到规定要求　　1.液压系统压力太低　　分析原因：　　1 、系统出现泄漏 　　2 、溢流阀压力调得过低 　　3 、油泵容积效率降低 　　处理办法：　　1 、检查所有的管道与元件并采取措施制止泄漏 　　2 、检查溢流阀调定压力（规定的溢流阀调定压力为 14Mpa(2~3吨吊)/17.5Mpa(5~8吨吊) 。不允许超调）如果溢流阀失去调压作用时，应检修溢流阀和更换损坏的零件 　　3 、更换油泵
2.变幅油缸无力　　分析原因：　　1 、变幅油缸内密封圈损坏造成内泄加大 　　2 、变幅油缸内活塞破坏或变幅油缸缸筒出现变形，造成内泄大　　处理办法：　　1 、更换损坏的密封件和活塞 　　2 、检查缸筒是否变形
3.伸缩油缸无力　　分析原因：同上　　处理办法：同上
4.卷扬无力　　分析原因：卷扬柱塞油马达容积效率降低　　处理办法：更换油马达
5.货物吊起后明显自然下降（超过 2mm/min ）。
可明显看到变幅活塞杆有被拉出的现象，活动臂和支腿有明显回缩的现象，起重钩有自然下降的现象　　分析原因：　　1 、变幅油缸、伸缩油泄缸，支腿油缸出现内泄 　　2 、变幅油缸和伸缩油缸平衡阀破坏 　　3 、支腿处双向液压锁破坏 　　4 、卷扬马达容积效率降低，卷扬变速箱内摩擦制动片破坏　　处理办法：　　1 、油缸内泄处理办法见上条 　　2 、更换或检修平衡阀 　　3 、更换或检修双向液压锁 　　4 、更换摩[3]
发展现状
国外
国际上有瑞典、意大利、奥地利、德国、美国、日本、加拿大等国家的十几家公司生产的几十种规模型号的随车吊，主要以欧洲为主。欧洲从20世纪40－50年代开始生产随车吊。
元化、品种系列化、机电液控制一体化的产品体系，最大起重量已超过60t，吊臂长度已超过30m，最大起重力矩已超过1000kNm
国内
我国随车吊的生产起步较晚，到70年代末，全国生产的随车吊产品品种还很单一，生产规模很小，到80年代，随车吊产品的品种及产量均呈增长趋势，近几年来，随车吊在国内市场的产销总量增长势头更猛，从行业统计结果可以看出，1999年市场总量为1000台左右，2000年市场总量约为1300台，2001年市场总量约为1700台，市场总量约为2000台。 全国生产随车吊的厂家约有10多家。
由于我国随车吊起步于70年代，相对较晚，而且发展速度不快，只是近几年才有较大发展，和国外相比，还有很大的差距。具体表现在： 　
1．品种少、产量低 我国随车吊现处于初级发展阶段，品种较少。中小吨位重复较多，至今尚未形成大、中、小完整的系列，年产量只相当于国外一个厂家的生产能力。 　
2．起重力矩小，技术水平低 我国随车吊以直臂卷扬为主，受国内汽车底盘的限制，起重力矩小，其他性能指标也一般低于国外先进产品。目前国内企业对随车吊的研究开发投入很少，液压系统、控制系统的技术水平也有一定差距。 　
3．安全装置不齐全，操作不方便 我国随车吊仅装有起升高度限位及平衡阀、溢流阀等一般安全装置，全部为手动操作。而国外早已将电子技术广泛运用到随车吊上，如带有微电脑的力矩限制器及防倾翻保护器等，并且已实现了有线与无线遥控。 　
4．功能单一 我国随车吊以起重作业及运输功能为主，而国外随车吊均有多种附具，主要加装在吊臂头部，如工作斗、抓斗、高空作业平台、各种抓具、夹具、吊篮、螺旋钻、板叉、装轮胎机械手、拔桩器等，使随车吊具备了一机多用的功能。另外，国外一些厂家进一步开发了铁路专用随车吊等专用产品。 　
5．外形不美观 我国随车吊设计单调，忽视了和汽车外形的协调，而国外对随车吊的着色非常严格，不仅在外形和着色上实现和卡车的一体化，还要求和城市的景观相协调随宜。 　
随车吊驾驶室特点说明：半浮后悬机械减震，液压机械翻转，带空调，通道式仪板，配置 ：D310平头标准顶标配驶驶室。 　
适用工况：东风传统区域，铁粉，铁矿石等高密度货物重载知倒运类，适合山区道路，工地道路等较差路况运输。[1]
油离配合
专业随车吊是安全驾驶的前提，也可以减轻专用汽车部件的磨损。随车吊价格在操作时要根据不同的情况区别对待，油离并不是只有起步的时候需要。随车吊厂家驾驶手动变速器的专用汽车时，好的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是最不容易掌握的。新司机经常会出现起步时熄火、行驶换档时车身剧烈抖动的情况。行驶换档时由于离合器松得过快容易造成挫车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。随车吊起重机还有些新司机由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速了离合器的损坏。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将档位置于空档随车吊，起动后踩下离合器踏板，将换档杆挂入1档，慢慢松开离合器，配合加速踏板使车辆平稳起步。[1]
随车吊清障车常见的问题及排除方法
1 清障车起重臂伸缩速度缓慢无力　　原因：①液压动力系统故障 ②伸缩机构控制阀、溢流阀故障　　排除方法： ①检查、调整 ②解体、清洗、调节或更换损坏元件　　2 清障车起重臂伸缩振动　　原因：①起重臂滑块问题 ②伸缩油缸不正常　　排除方法：起重臂箱体滑动表面与滑块之间润滑不充分应涂抹润滑脂；滑块表面变形太大，应
更换滑块；起重臂表面损伤，应修磨表面　　3 清障车各节起重臂伸出长度无法补偿　　原因： ①电磁阀故障 ②电路故障　　排除方法：①清洗滤油器，更换电磁铁 ②检查外理线路故障　　4 清障车起重臂自动回缩　　原因：①伸缩油缸故障 ②平衡阀故障　　排除方法：①检查、调整伸缩油缸，更换损坏元件 ②检查、调整平平衡阀，更换损坏元件　　5 清障车起升机构不动作或动作缓慢　　原因：①车操纵阀故障 ②液压马达故障③平衡阀故障 ④起升制动器故障　　排除方法：①检查处理 ②调整更换弹簧 　　6 清障车起升机构工作时运动间断　　原因：①单向阀故障　　排除方法：①清洗、更换　　7 清障车落钩时载荷失去控制　　原因：①平衡阀故障　　排除方法：①拆开清洗　　8 清障车起升机构制动器打不开　　原因：①梭阀卡死 ②梭阀内泄 ③制动器活塞密封不良　　排除方法：①检修梭阀 ②检修梭阀 ③检修制动器，更换密封件　　9 起升高超限，过卷铃不响　　原因：①电铃损坏 ②过卷继电器损坏　　排除方法：①检修　　10 清障车变幅油缸自动缩回　　原因：①油缸本身故障 ②平衡阀故障　　排除方法：①检查处理 ②拆开清洗，更换损坏元件　　11 清障车变幅油缸振动　　原因：①油缸内有空气 ②平衡阀调整不当或阀芯损坏，节流孔堵塞　　排除方法：①空载时多次变幅动作，补油排气 ②拆开，清洗检查，更换损坏元件　　12 清障车支腿收放失灵　　原因：①双向液压锁故障　　排除方法：①检查、修理双向液压锁　　13 吊重时支腿自动缩回　　原因：①双向液压锁中的单向②阀密封性不良③油缸内部漏油　　排除方法：①检修双向液压锁中单向阀②检修油缸活塞上的密封元件　　14 起重时没有动作或动作缓慢　　原因： ①液压泵损坏②溢流阀失灵③回转接头损坏 ④手动控制阀损坏　　排除方法：检查修理　　15 油温上升过　　原因：①液压泵损坏或发生故障②液压油污染或油量不足　　排除方法：①更换或修理 ②应更换或补充液压油　　16 清障车液压泵不转动　　原因：①取力器或其操纵气路发生故障　　排除方法：①检查、修理或更换取力器和气路系统　　17 回油路压力高　　原因：①滤油器堵塞　　排除方法：①应更换滤芯　　18 清障车液压油外漏　　原因：①密封件损坏②管路连接处有毛病③管损坏　　排除方法：①更换密封件②拧紧或更换接头 ③更换管　　19 回转接头通电不良　　原因：①电刷和滑环之间接触不良 ②电线接头处开焊　　排除方法：①修理 ②修理电线接头处　　20 油路系统噪音大　　原因：①管路内存在空气 ②油温太低 ③管路及元件末紧固好④平衡阀失灵 ⑤滤油器堵塞 ⑥油箱油液不足　　排除方法：①多次动作，补油排气 ②低速运转油泵将油加温或换油 ③紧固，特别注意油泵和吸油管不能漏气 ④调整或更换⑤清洗或更换滤芯。[4]