标题：香格里拉号航空母舰
概述
二战中的美国海军大型舰艇往往是用美国州名或城市名来命名，这一艘香格里拉号航母的名字其实是虚构出来的，取材自当时美国的一本畅销小说《消失的地平线》中的世外桃源香格里拉。  
1942年4月18日，美国空军的16架B25轰炸机在詹姆斯·杜立特中校带领下，从离东京海岸600海里的企业号和大黄蜂号上起飞，长途空袭东京、名古屋、大阪等城市。空袭对日本造成了巨大的心理打击。功成名就的杜立特凯旋后在记者招待会上被问及从何处出发开始袭击的，他为了保密，开玩笑说：从香格里拉起飞的。
结果记者们没听出来是个玩笑，回头就登报说：从航母香格里拉号上起飞的美军飞机空袭日本。美国海军听说后，索性就把这玩笑变成了现实。香格里拉号下水仪式上，美军还专门请来了杜立特太太砸香槟。
香格里拉号航空母舰(Shangri-La)由诺福克海军船厂建造。1943年1月15日开工，1944年2月24日下水，1944年9月15日完工。1947年11月7日退役保存。1951年7月开始在Bremerton海军船厂进行了SCB 27C改装和SCB 125斜角甲板改装，1955年2月1日完工并重新服役。1952年10月1日设计改装为攻击航母（CVA 38）。1969年6月30日改装为反潜航母(CVS 38)，1971年6月30日退役保存。1988年8月9日卖出拆毁。
建造与早年服役
香格里拉号在1943年1月15日于诺福克造船厂开始建造，并在1944年2月24日下水，掷瓶仪式由杜立德夫人约瑟芬主持。9月15日，香格里拉号正式服役，并开始在近岸训练。11月5日，香格里拉号到切萨皮克湾试航，并为P-51、F7F及B-25三种飞机作降落测试，在18日返抵汉普顿锚地。22日，香格里拉号与服役不久的伦道夫号一同到加勒比海试航，途经特立尼达帕里亚湾，并沿途训练。12月23日香格里拉号返抵诺福克，作最后检修。
1945年1月17日，香格里拉号搭载第85航空团，与关岛号一同离开诺福克，在24日横渡巴拿马运河，于2月2日抵达圣迭戈，并搭载额外的飞机、乘客及军资。7日香格里拉号前往珍珠港，在13日抵达，并在卸载军资后开始严密训练。4月10日，香格里拉号前往太平洋战区，期间12日罗斯福因病去世。20日香格里拉号抵达乌利西环礁，并在次日与艾奥瓦号一同前往会合舰队。
基本规格
标准排水量
一般：27,500吨作战：33,400吨
满载排水量
36,380吨
全长
整体：888呎
全宽
整体：147呎6吋
吃水
战时：近26呎满载：近27.5呎
锅炉
8座锅炉
功率
150,000轴马力
最高速度
33节
续航距离
20,000海哩/15节
乘员
268名军官2,363名水兵
舰载机
36架F6F37架SB2C18架TBF
武器装备
4门2联装5吋/38火炮4门单管5吋/38火炮8门4联装40毫米高射炮46挺20毫米机炮
装甲
机库：2.5吋防护甲板：1.5吋装甲带：2.5-4吋防水壁：4吋指挥塔：1-1.5吋舵机：2.5吋

第二次世界大战
冲绳战役4月24日，香格里拉号与第58特遣舰队会合。此时第五舰队由斯普鲁恩斯指挥，而第58特遣舰队则由米契尔指挥。香格里拉号加入拉德福（Arthur W. Radford）少将指挥的第四分队，同行舰有旗舰约克城号、独立号及兰利号。[1]舰队此时正忙于支援冲绳战役的美国海军陆战队，香格里拉号随即加入，派飞机攻击冲绳各地，为美军提供密接支援。27日第一分队撤返乌利西休整，而香格里拉号的第四分队则与第三分队继续执勤。[2]
5月6日，企业号再次与舰队会合，并加入第三分队；而美军与自杀飞机之对抗持续。11日上午，邦克山号先后被两架自杀飞机击中，爆炸大火，造成多人死伤；迫使米契尔将旗舰转至企业号。12日香格里拉号的第四分队与邦克山号一同返回乌利西，在14日抵达。同日企业号再遭自杀飞机重创，要撤返美国修理，使米契尔将舰队旗舰转到伦道夫号。由于第三舰队即将接替第五舰队作战，故米契尔在18日索性将舰队旗舰转到休整中的香格里拉号，由麦凯恩指挥。
5月24日，香格里拉号的第四分队离开乌利西，前往冲绳作战。不久前提康德罗加号加入第四分队；而兰利号则离队返国维修。27日，香格里拉号等与舰队会合；28日哈尔西与麦凯恩接替斯普鲁恩斯及米契尔，分别指挥美军舰队及快速航空母舰，舰队易名为第三舰队。29日第三分队返航莱特休整；而香格里拉号等则开始支援冲绳战役的美军。6月2日，第一分队与第四分队会合。第一分队继续支援冲绳作战；而第四分队则派飞机作远距攻击，空袭九州机场。
6月4日，台风康妮（Typhoon Connie）吹袭冲绳东面海域；由于哈尔西起初采用错误回避路径，再加上麦凯恩未有及时批准第一分队自由运动，使第一分队通过风眼，所有航空母舰均有损伤，幸而人命损失不大。而香格里拉号的第四分队因位处第一分队以北；再加上康妮直径细小，故此遭遇的天气显然较为温和，亦能及时避开台风移动路径，没有舰只受损。稍后两支分队继续支援冲绳战斗，在10日起程撤返莱特休整，于13日抵达；而美军于22日基本占据了冲绳岛。[1]日本投降  1945年香格里拉号在日本巡航7月1日，第三舰队离港出发，前往空袭日本本土。香格里拉号仍旧留在第四分队，并担任舰队旗舰，同行舰有分队旗舰约克城号、好人理查德号、独立号及科本斯号。8日舰队在冲绳外海会合，然后于10日空袭东京。攻击后舰队前往东北，欲于13日攻击本州北部及北海道一带，但因当日天气恶劣延误。
7月14日及15日，天气好转，舰队大举出击，以轰炸B-29攻击距离外的目标；相比冲绳作战，日军的反抗轻微，只有少量飞机有升空作战，且均被击落；舰队空袭了室兰市及函馆等地，击沉橘号，并击伤柳号，且击沉或击伤数十艘运输舰及汽车渡轮，阻止日军运煤南下；而美军及英军战列舰则在同日炮击沿岸的大型工厂。16日舰队到外海补油，并与英国航空母舰（编入美军第37特遣舰队）会合。17至18日，舰队再次空袭东京湾。首日天气欠佳，空袭几乎无效；次日天气稍为好转，舰队随即出击，并集中攻击长门号；最终长门号为约克城号重伤，一度认为已经击沉。空袭后舰队前往日本西南，于21日至22日补油。
7月24日、25日及28日，英美航空母舰舰队前往轰炸濑户内海及吴市，集中攻击日军残存军舰，单在24日舰队的出击数便高达1,747架次，并击沉伊势号、日向号、榛名号、利根号、天城号、青叶号、大淀号、磐手号及出云号；击伤葛城号、龙凤号、海鹰号及北上号。
7月31日舰队出海回避台风，于8月初在海上补给。此时尼米兹截获情报，指日军正于北州以北集结自杀飞机及部队，欲突破美军防线，降落到马里亚纳的B-29基地，命舰队即时前往攻击；正当舰队航行之际，小男孩原子弹于8月6日在广岛上空爆炸。8日舰队北州北部的机场；同日苏联正式向日本宣战。9日美军在长崎上空投下胖子原子弹；而舰队则在9日及10日再次空袭本州，摧毁超过251架轰炸机，击伤另外141架，使日军最后反击破灭。11日舰队到外海补油；此时日本开始考虑投降条款。12日舰队回避台风，再于13日至15日空袭东京。15日中午，裕仁天皇宣布日本投降，舰队即时中止当日的第二波空袭，但继续拦截接近舰队的日机。[1]
8月27日起，香格里拉号开始派飞机搜索陆上战俘营，并空投补给。9月2日，日本代表在密苏里号上签署和约，但香格里拉号继续执勤，直到16日才进入东京湾停泊。10月1日，香格里拉号离开东京，前往冲绳稍作停留，在6日启程返国。21日香格里拉号返抵长滩，并在稍后到布雷默顿普吉湾海军基地维修，然后将母港改设在圣迭戈。
战后、十字路口行动及退役
1946年2月14日，香格里拉号前往巴拿马运河，在运河区搭载乘客，然后前往诺福克，在3月1日抵达。18日香格里拉号返航圣迭戈，在31日抵达。
4月5日，香格里拉号前往珍珠港，在19日返抵圣迭戈。接着香格里拉号开始为十字路口行动核试作准备， 在近岸考核海军飞行员，同时试用遥控飞行的F6F战机。5月21日，香格里拉号离开圣迭戈，途经珍珠港，在6月5日于夸贾林环礁下锚。6日至20日，香格里拉号在近海加紧训练，为核试作准备。7月1日及25日，比坚尼环礁分别进行两次核试，香格里拉号派出遥控的F6F战机，到环礁上空测量辐射。核试后香格里拉号启程返国，在8月9日返抵圣迭戈。接着香格里拉号留在近岸训练，然后到普吉湾船厂维修。
  1956年香格里拉号完成改建1947年3月3日，香格里拉号离开普吉湾船厂，在7日前往圣迭戈，于11日抵达，并留在近岸训练。31日，坚达（Samuel P. Ginder）指挥的第38特遣舰队离港，有旗舰香格里拉号及安提坦号。4月7日舰队抵达珍珠港；同在港内休整的尚有即将返国的普林斯顿号及塔拉瓦号。接着香格里拉号与安提坦号留在近岸训练，直到5月2日才前往南太平洋，于19日到访悉尼。27日香格里拉号离队返国，在6月16日返抵圣迭戈，并预备退役。
1947年11月7日，香格里拉号在旧金山船厂退役，并加入后备舰队封存。1950年6月25日，朝鲜战争爆发，香格里拉号继续封存，直到1951年5月10日才重新服役。稍后香格里拉号留在波士顿近海训练，并在10月1日重编为攻击航母，舷号改为CVA-38。[1]
此时海军正为埃塞克斯级作现代化改建；香格里拉号在1952年编入SCB-27C改建之列，并前往西岸普吉湾船厂改建。11月14日，香格里拉号再次退役，并开始改建。不久海军命香格里拉号顺道作SCB-125改建，增设斜角飞行甲板及封闭舰艏。1955年1月10日，香格里拉号完成全部改建，于同日再次服役，并加入太平洋舰队。
太平洋舰队
改建后香格里拉号留在近岸执勤。1956年1月5日，香格里拉号离开母港圣迭戈，前往西太平洋巡航，在6月23日返抵美国。同年11月13日，香格里拉号再到西太平洋巡航，于1957年5月20日返抵美国。
1958年3月8日，香格里拉号再到西太平洋巡航。同年8月，解放军炮轰金门，引发金门炮战。香格里拉号随即前往台湾海峡，并与其他第七舰队军舰一同戒备。10月危机逐步降温，香格里拉号在10月29日离开台湾，最后在11月21日返抵圣迭戈。
1959年3月9日，香格里拉号再次到西太平洋巡航，并途经珍珠港、横须贺、佐世保及香港等地，于10月3日返抵美国。稍后香格里拉号到普吉湾船厂维修，并预备到大西洋舰队服役。1960年3月16日，香格里拉号离开圣迭戈，途经卡亚俄、瓦尔帕莱索、合恩角及里约热内卢，于4月27日抵达新母港梅港。稍后香格里拉号到加勒比海训练。
大西洋舰队、反潜航母与越战
1960年9月6日，香格里拉号前往北大西洋，与埃塞克斯号、萨拉托加号、英军的皇家方舟号及竞技神号（HMS Hermes, R12 )等北约军舰，到挪威海及比斯开湾，进行代号刺剑行动（Operation Sword Thrust）的反潜演习。期间香格里拉号曾到访英国南安普顿，于10月20日返抵海港。其时危地马拉及尼加拉瓜局势不稳；香格里拉号在11月14日紧急离港，前往加勒比海警戒，在25日返抵梅港。
1961年2月2日，香格里拉号前往地中海巡航，途经直布罗陀、罗塔岛、那不勒斯、戛纳、伊斯坦布尔、罗得岛、马耳他及巴塞罗那等地，于5月15日返抵梅港。其时美国煽动入侵猪湾失败，与古巴关系恶劣，香格里拉号在6月3日到加勒比海巡航警备，于18日返回梅港。稍后香格里拉号到纽约布鲁克林船厂维修。
1962年2月7日，香格里拉号再到地中海巡航，在8月28日返抵梅港，并再进入布鲁克林船厂维修。同年10月古巴导弹危机爆发，香格里拉号无缘参与封锁。
1963年至1969年，香格里拉号五次到大西洋及地中海巡航。1969年6月30日，香格里拉号重编为反潜航母，舷号改为CVS-38。
1970年3月5日，香格里拉号离开梅港，前往西太平洋参与越战。香格里拉号先在3月14日途经里约热内卢，于4月5日抵达苏比克湾。4月12日，香格里拉号开始在越南外海执勤。虽然香格里拉号已改编为反潜航母，但舰上的第八舰载机联队（Carrier Air Wing Eight, CVW-8）仍旧搭载攻击机队，载有F-8战斗机、A-4天鹰式攻击机及E-1预警机。故此香格里拉号未有进行反潜追踪，而是派飞机到陆上作攻击作务。
此时美国正推行越南化政策，逐步撤走美军；香格里拉号主要派飞机到老挝及柬埔寨，执行钢虎行动（Operation Steel Tiger），攻击胡志明小道一带地区，以阻止北越军队向南渗透。6月，香格里拉号的右舷升降台系索老化松脱，使升降台无法运作，更几乎跌入大海。21日香格里拉号进入岘港停泊，在更换系索后回到外海执勤。这也是越战期间美军航空母舰仅有一次进入南越港口停泊。香格里拉号断续执勤到11月5日，然后离开越南，在苏比克湾稍作休整，再前往南太平洋。18日香格里拉号到访悉尼，又于22日到访新西兰惠灵顿，然后启程返国。12月6日，香格里拉号途经里约热内卢，于17日返抵梅港。由于舰体已经老旧，海军命香格里拉号预备退役。
结局与荣誉
1971年7月30日，香格里拉号在波士顿海军船厂退役，并开始在后备舰队封存。1982年7月15日，香格里拉号从海军名册上除籍，但要到1988年8月9日才被海军出售，由拖船拖往台湾高雄拆解。[1]
香格里拉号在获颁一次海军集体功绩嘉奖；在二战获得两枚战斗之星；在越战则获得三枚。