标题：雷克萨斯GS430
简介
雷克萨斯GS430于2005年3月在国内上市。雷克萨斯G430有着强劲的动力，优雅的外形，和安静的乘坐舒适度。在高档车的阵营中，雷克萨斯GS430与强调乘坐感受的奔驰EClass，和强调动力与操控性的宝马5系并不构成直接的竞争。雷克萨斯GS430的目标客户是喜欢优雅外形和充沛动力人群。
雷克萨斯GS430的动力来自4.3升V8顶置四凸轮轴32气门引擎，有VVT-i智能正时可变气门控制系统，最大输出功率为208kw/5600rpm，最大扭矩为417N.m/3500rpm，0-100km/h的加速时间为6.1秒。 雷克萨斯GS430分为D挡节油模式，S挡运动模式，还可以通过芯片控制的SPORT模式。在节油的D挡模式下，发动机的转速一般维持在1000转多一点，车子行进十分平稳，当速度上到50-60公里时，转速还不会上到2000转，而且会自动地保持在一定的速度，可见波箱十分聪明，使得配备4.3升的引擎的雷克萨斯在普通行进中并不“吃”。
打到S挡模式，后轮驱动的雷克萨斯GS430就会摇身变成一头脱缰的猛兽。在高速路上，厂家表示0-100km/h的加速时间为6.1秒的性能并不能完全显示出它的加速能力。尝试深踩油门，雷克萨斯GS430能很快地飙升到200公里。在高速路上曾遇到一台宝马7系，超大的车身配备了4.5升的发动机，两车同时加油，雷克萨斯GS430就像脱缰的野马，一马绝尘。而且，雷克萨斯GS底盘扎实， 
  雷克萨斯GS430隔音性能优异，高速的驾乘感还十分安静和舒适。
技术参数
基本信息基本配置




厂商价格80.80万车体结构三厢 燃油类型
生产时间2005 在产状态停产 车身颜色
尺寸/重量/容积




车身长度4825mm 车身宽度1820mm 车身高度1430mm 轴 距2850 mm 前轮距1535 mm 后轮距1540 mm 整车重量1695 油箱容积0.00 L 后备箱容积430 mm 标准座位数0人座 



发动机发动机参数




标准排量4293mL 标准引擎3UZ-FE/V型8缸/四凸轮轴/32气门/连智能正时可变气门控制系统VVT-i 变速器6速自动 汽 缸 数8 个 气 门 数32 个 平均油耗0.00 L/百公里 最大功率208/5600 KW/rpm最大扭矩417/3500 N·m/rpm 最高时速250 公里/h 燃油系统
排放标准欧Ⅲ标准 加速时间6.10 s（0-100km/h）悬挂悬挂/转向/轮胎




驱动方式引擎前置,后驱 制动方式碟/碟 转向助力助力转向式 前悬挂方式独立双叉式悬挂+横向稳定杆 后悬挂方式多连杆悬挂+横向稳定杆 轮胎规格245/40R18 / 245/40R18 爬坡通过性




最小转弯半径0.00 m 最小离地间隙
最大爬坡度0.00 度 接近角0.00 度 离去角0.00 度 


设计亮点
雷克萨斯全新三代GS车系,于2005年3月在国内上市。它以划时代的造型  雷克萨斯GS430设计、优异的性能表现、豪华贴心的内装配备、无微不至的主被动安全防护，领导动感潮流，成为“新世代智能豪华轿跑车”的新标杆。 
外观篇：空气阻力仅为0.27雷克萨斯新世纪设计哲学L-finesse的首次应用
LEXUS未来车种的设计概念可以简单三个字贯穿，即为“纯”—敏锐的极简；“妙”—令人着迷的优雅；“预”—完美预知所有需求。三个字诠释了LEXUS未来三大设计哲学，也为LEXUS未来豪华价值重新定义。
超豪华性能轿车
全新GS是第一部依据LEXUS未来设计哲学所诞生的豪华性能房车。以淋漓尽致的科技动能表现，将LEXUS的豪华注入令人意想不到的极速力量，为您打造出不只是豪华的极致动能主义。
重新定义极致动感
新一代的GS有着全新进化的后轮驱动跑车性格，整体的设计架构基于『动感的对比』，前视造型即使是静止时也充满跳跃性的视觉律动，车体强而有力的金属折线与车内优雅曲线交错出厚实与稳重的气氛，车身腰线与后行李箱上缘连成一气，更展现出动感与活力，让GS浑身散发出一种从容中带着精锐的气味。
自动吸附式行李箱盖
只要将行李箱盖轻轻带上，即会自动吸附紧闭。
内饰篇：SmartKer智慧型钥匙
只要携带SmartKey接近车辆，即可自动启闭车门；并可遥控开启车门、车窗、天窗、及后行李厢。SmartKey还可记忆您的驾驶习惯，在你进入车室内即自动调整驾驶座位 
  雷克萨斯GS430、方向盘及后照镜角度。全新引擎启动按钮
激活引擎时仅需踩踏煞车踏板后再按触激活开关即可发动。
LED室内照明系统
采用白光LED灯组，照明系统连续照亮驾驶者及后座乘坐者进入车内时需要照亮的地方。从一开始您还没走到车子前就亮起的迎宾灯，到激活按钮的灯光，直觉地预测并协助驾驶者在引擎发动之前所有动作的照明需求。
光感应式自发光仪表盘
会依据日光强弱，自动控制仪表板亮度，方便驾驶人操作。
MarkLevinson顶级音响系统
百万级MarkLevinson顶级音响系统，配备十四具MarkLevinson鉴赏级扬声器(前7后7)，置身GS，就如同置身剧院，体验现场视听震撼。搭配中控台吸入式六片装CD/DVD换片机，喜爱的音乐或影片随手可得。
多功能电动调整方向盘 
可依驾驶者习惯调整高度及深度；右方配备蓝芽通话键，左方配备音响音量控制键，方便驾驶者操控。
驾驶席隐藏式开关整和面板
将一些不常用的开关整合于隐藏式面版中，方便驾驶者操作，又不显杂乱。.前排座椅电动10向可调附3组记忆驾驶人可依使用习惯设定座椅、方向盘、车侧后视镜之位置。
双前座独立空调系统
搭配后座出风口，提供乘客舒适与客制化的选择，双前座玻璃两侧另有除雾吹风口 
  雷克萨斯GS430，可提升雨中驾驶之能见度。双前座冷热通风真皮座椅
可依个人需要调整座椅温度，座椅内置空调马达立即激活，经由透气的真皮椅面，吹送出温度适宜的冷/热风，提供最舒适宜人的乘坐温度。
安全篇：不断超越极限，安全是永远的底线真正的安全就是能事先预知需求，甚至在需求前就已完美满足。GS以最无微不至的安全科技，包括VSC车辆稳定控制系统/TRC循迹防滑控制制系统/ABS附BAS/EBD煞车力道辅助系统/HID&AFS主动式头灯转向系统/胎压侦测器/倒车摄影机/双前座拨水玻璃等，均为行车提供缜密的主动安全防护。同时GS430搭配最先进的VDIM车辆动态整合管理系统，持续收集行车动态信息，可以预防车辆陷入不安定的状态。
VDIM车辆动态整合管理系统 
GS430配备世界最先进的VDIM车辆动态整合管理系统，当面对各种突发道路环境及驾驶状况下，主动在第一时间为您提供最安全的车辆稳定控制。未搭载VDIM之车型，当状况开始发生时，ABS、TRC、VSC等主动安全系统个别作动；而搭载VDIM之车型，在行车过程中随时计算车辆行车动态信息，判定车辆行车状态，并提供适当的辅助协助操控。在状况发生前即藉由煞车、方向盘与引擎的介入控制，使操控更平顺安全。
车侧窗帘式气囊及膝部安全气囊
保护前后座乘客，在车辆遭受侧边撞击时，提供最大安全保障。而膝部气囊责为驾驶人及前座乘客提供更严密周延的防护。
GOA高刚性车体结构
采全球最高评量标准之高刚性车体结构与安全车室空间之设计，强化的坚固车身，能使操控性能大幅提升，并提高车室宁静度与安全性。
全车预紧式安全带
GS全车四座束力限制预缩式安全带，当撞击发生的瞬间，安全带能迅速 
  雷克萨斯GS430发挥紧束作用，平稳的将乘员安全固定在座椅上，束力限制功能可以保持适宜的束缚力道，减轻对乘员胸部的压迫。ABS+EBD+BASABS
在紧急煞车时，计算机根据四个车轮的车速感知器，检知轮胎是否锁定，进而透过计算机进行连续点放煞车，精确维持轮胎最大抓地力，让车辆保有回避障碍物的操控能力。而BAS刹车力道辅助系统责在突发状况全力煞车时，计算机会借由驾驶者踩踏刹车的速度与力道，自动判读是否为紧急状况，进而施加足够的辅助煞车辅助力道。EBD电子力道刹车辅助系统能根据车辆行驶状况自动分配前后左右的煞车力道，不论直线行驶或转弯时，都能维持极稳定可靠的煞车动作。
VSC车辆稳定控制系统 
可防止车辆转向时发生横向打滑，当行驶中急转向或在湿滑路面转弯时，一旦感知器侦测到轮胎即将打滑，就会控制各轮煞车点放时距及作用力，并控制引擎的动力输出，进一步提高车辆安定性。
TRC循迹防滑控制系统
可抑制车辆在湿滑路面起步与加速时驱动轮的空转，当起步或加速时，若感知器侦测到驱动轮空转，就会控制驱动轮的煞车油压及引擎的动力输出，确保最佳的起步、加速、直线行进以及 
  雷克萨斯GS430转弯的安定性。PAS停车辅助雷达系统
在停车时会在仪表板及中控台屏幕上以图标及声响告知你与周围障碍物的距离，并指示方向盘转向方向。
HID投射式气体放电大灯带AFS主动式转向头灯系统
能在任何路况提供最佳行进照明。HID气体放电式头灯大幅提升前方照明亮度及广度，拥有头尾灯自动启闭功能，依外来光线变化自动启闭头尾灯。AFS主动式转向头灯，能依据AFSECU收集到的方向盘角度、行车速度等讯号，自动调整头灯角度照明至弯道内侧，在夜间弯道中获得最佳行进路线照明。
操控篇：0-60mph加速5.7秒GS全新研发改款的过程，就像是开始了一段充满惊奇的挑战旅程。无论在外型设计、科技创新、以及性能表现都远远胜过以往，已然带领LEXUS进入另一个完美极限。.更为精进的架势乐趣GS具有卓越的操控安定感以及充沛的动力表现，新底盘、新悬吊、全新六速手自排变速系统将LEXUS一贯强调的静肃性与轿跑车特有展示强大马力的引擎声浪相结合，提供无与伦比的驾驶乐趣。同时 
  雷克萨斯GS430GS430搭载VDIM车辆动态整合管理系统搭配全新调校的V8引擎，让强大的动力输出永远在安全的底线内。而GS300所搭载的全新V6D4缸内直喷引擎，让引擎输出效率、油耗达到最佳化，同时兼具排放环保。VDIM车辆动态整合管理系统(GS430)
组成单元
a.ECB电子式煞车控制系统(EBD+VSC+TRC+ABS整合)：独立控制个别轮胎之煞车力道。
b.VGRS可变齿轮比方向盘：控制前轮转向角度。
c.EPS电子式动力辅助方向盘：控制方向盘动力输出之辅助扭力。
d.引擎动力输出：控制后轮动力传输。
4.3Lv8引擎 
GS430搭载全新调校V8引擎，拥有极佳的燃油效率与加速性，搭配高科技的VVT-i、ETCS-i、ACIS等控制系统，将280ps马力发挥到淋漓尽致。在3400rpm即可输出最大扭力42.3Kg-m，优异的加速性能，创造GS430不可思议的动力表现。
全新V6-D4直喷引擎
与一般引擎相较，D4直喷引擎可提升10%动力输出，并减少30%油耗。D4直喷引擎采横涡流设计，依造运转方式不同而改变燃烧方式，在低负荷运转时供给超稀薄混合气，在压缩行程后期时，将此混合气喷射于气缸头狭窄的空间之内，藉由所产生的涡流效果让这层浓油气集中附着于火星塞附近，以提升点火的效率。
六速手自排附扭力装换器锁定装置
GS所搭配的新式六速手自排附扭力转换器锁定装制，采用AI-ShiftControl人工智能 
  雷克萨斯GS430变速控制系统，使操控性与引擎表现搭配更加优异，加速与减速控制更为灵敏平顺，展现出GS卓越的运动性格与操控性。在上坡与下坡路况，提供充分的动力与引擎煞车辅助，升降文件更加平顺。悬挂系统：前轮独立双A臂后轮多连杆带前后防倾杆
GS采用全新调校的前轮独立双A臂及后轮多连杆悬吊搭配前后防倾杆设计；GS430更搭载AVS可变避震器阻尼系统，可调整为一般模式或运动模式，提供绝佳的操控安定感与乘坐舒适性。
地盘导流沟槽设计
GS的高精密组装平整化底盘、车底导流涡槽与整流片设计，使GS拥有绝佳的静肃性与宁静平稳的驾乘感受。
北美市场销量“四连冠”
1989年，丰田旗下最新创立的豪华车品牌雷克萨斯首度切入北美市场。当时知名度几乎为零的雷克萨斯品牌不但面临美系豪华车凯迪拉克、林肯、克莱斯勒等传统品牌的竞争，还遭受着德系豪华车宝马、奔驰、奥迪等品牌的夹击。2001年~2004年，雷克萨斯连续四年蝉联美国豪华车销量冠军宝座，2004年在美国的销量突破30万辆。 
2005年3月3日，雷克萨斯在华首批6家特许经销店在北京广通、北京博瑞、上海和凌、广州中升、广州骏佳、深圳龙华正式开业。B随后，雷克萨斯还将在大连、杭州、苏州、南京等地增加8家特许经销商，在2005年内达到14家的规模。随着在中国的独力销售网络初步建成，雷克萨斯进军中国豪华车市场的号角已经全面吹响。
品牌介绍
随着人们生活水平的提高，对汽车的舒适性和安全性要求越来越高，雷克萨斯（凌志）汽车是丰田汽车公司于80年代推出的豪华轿车系列。自1989年LEXUS雷克萨斯推出汽车市场以来，一直在为创造精致风格独特的汽车而努力奋斗。高度的创意、超群的技术和稳定可靠的性能，这些素质是LEXUS雷克萨斯的运作准则。提供最完美的驾乘体验的理念是雷克萨斯在全球取得成功的关键。