标题：阿里山风景区
简介
阿里山风景区位于嘉义县东部的阿里山乡，名列台湾八景之一，地属台湾省西部冲上断层的阿里山山脉。由于受到地层纵切的影响，全县地势高亢，悬谷、峭壁、瀑布等地形景观特别发达，空气清爽，成为丰富的观光资源。使得这一带的太平、瑞峰、瑞里、太和、奋起湖、水社寮、茄冬等村落，都陆续开发成以奇岩、异树及潭布等天然景观为特色的风景区。 
彼此间皆有公路相通，而闻名国际的阿里山登山铁路则迂回其间，形成一个庞大的旅游网，其中又以阿里山为中心，故统称之为大阿里山风景区，名声远播，声名大噪，连外国观光客都会唱“高山青，涧水蓝，阿里山的姑娘美如水，阿里山的少年壮如山”。这首脍炙人口的歌谣足以说明了阿里山明媚秀丽的风光。
五奇
  阿里山的樱花阿里山山脉属玉山支脉，西临深谷与小塔山对峙，东有祝山、对高岳隔着陈有兰溪遥望玉山主峰，北有如削的大塔山巍立，南以万岁山、水山、石山延至玉山前峰。阿里山涵盖范围虽大，但一般所指为沼平公园一带（海拔2274公尺）的阿里山森林游乐区。 阿里山景观多元，春可赏花、夏能避暑，秋冬观日出、看云海，一年四季皆有可观，高山铁路、森林、云海、日出及晚霞，更号称阿里山五奇。
铁路·小火车  火车通过樱花树下世界称奇的阿里山森林铁道，全长71.4公里，原是日据时代，日人觊觎阿里山丰富的森林资源而兴建，铁道大都穿山越岭、沿着山壁或架空而筑，自海拔30公尺上升到2216公尺，回旋于独立山间，为世界现今硕果仅存的三大高山铁道之一。 阿里山车站至石猴一段的眠月支线，早期为运材铁道，后开放为高山观光铁路，全程9.2公里，终点站为石猴。园区内另有一条通往祝山的祝山支线，是前往祝山、对高岳看日出的热门路线，这条铁路由国人自行铺设完成。祝山线与眠月线所行驶的俱是柴油小火车，错失搭乘阿里山火车上山的游客，或可藉此见识小火车迷人的魅力。
森林·神木阿里山为台湾三大林场之一，因地形、气候的影响，森林自山下而上呈热、暖、温三带垂直分布，林相清晰可辨，资源富而不竭。 然在阿里山蓊郁俊美的大片森林中，以已逝的旧神木最负盛名，其不单是阿里山的地标，更是国际级的印象表徵。阿里山铁路对外营运后，凡旅客搭乘火车上山者，入园前必先经过神木这一站，瞻仰其崇伟的容颜，成为每位到访阿里山的首要重头好戏。沿着铁道观赏神木，由不同的角度欣赏，最能体会神木的力与美；远观，则略呈70度倾斜的树型最具视觉之美，近看，则一柱擎天的气势最为撼人。由于其主干苍劲挺拔，枝桠突出有力，加上树型优美，一直深受世人的喜爱。在许多对外的宣传文件，甚至产品商标，均可见到他高大俊拔的身影。然而，刚则易摧，神木惨遭雷殛而成为枯木，徒留神木原址遗迹供游客凭吊。 取而代之的新神木群，多达20余株，树龄从数百年至数千年不等，此外，阿里山的名木尚有以奇著称的三代木、象鼻木，和仅次于旧神木的小一号神木——千岁桧、光武桧。
日出·云海阿里山的日出闻名中外，多年来，为数众多的游客，不辞早起，摸黑上路，只为等待光芒乍现与太阳蹦出的顷刻喜悦；而观日出的最佳地点则是祝山与对高岳，前往二地看日出，除可搭乘传统小火车外，亦可步行40分钟，自沼平公园取道祝山观日步道前往。 “阿里山云海”为台湾八景之一，其云层翻腾，波诡涛谲，极具神秘快感，在气候干冷的秋冬晨昏，最易见著；而观赏的最佳地点为神木站之前的“二万坪”，和阿里山上的慈云寺、阿里山宾馆、祝山附近。
鸟语花香阿里山得天独厚的茂美原始林，虽开发甚早、游客甚多，但仍保有极佳的山鸟栖息地，为“观光局”评列台湾十大山鸟赏鸟去处。金翼白眉、冠宇画眉、铅色水鸫、灰喉椒鸟、青背山雀、黄腹琉璃鸟等，均是此地的常客；漫步林道，沿途鸟语啁啾，此起彼伏，宛如与森林同步呼吸，让人更能感受大自然的律动与美妙。 阿里山素以花卉闻名，百花争艳中又以樱花称冠，早年即博得“樱都”雅号。3月中旬至4月中旬则有成片樱阿里山风景区(6张)海怒放，称为阿里山花季。樱中极品的吉野樱，原产于日本的，自1903年引进阿里山后，即连年独占花魁，花色有粉红、粉白两种，成串的花团盈盈簇拥，娉婷旖旎，最是动人，阿里山宾馆前是赏吉野樱的知名景点。 4、5月，当地特产的一叶兰及森氏杜鹃、牡丹、芍药、紫藤、金雀儿、毛地黄陆续报到，国际级的一叶兰，因一片叶而得名；中高海拔常绿小乔木的森氏杜鹃，也是台湾特有种；外貌像风铃成串的毛地黄，有紫、黄、白三种颜色，因造型讨喜，常引人亲近，然其身含剧毒，碰触不得。[1]
景点
主要景点有樱花园、高山植物园、姊妹潭、受镇宫、阿里山铁路等。
樱花园位于姊妹潭附近，是素有“樱都”之称的阿里山最佳赏花地，造景特殊，里面有永结同心树及龙凤配等树林，每年3、4月春天到来，为群花怒放的时候，满山绽放的花朵，姹紫嫣红，美得令人屏息。树干不高，纤柔雅致的吉野樱花树和八重樱、牡丹，以及台湾特有的山樱花(绯寒缨)和近年引进的橘樱、大南佃等新品种，上面缀着朵朵粉红和白色飘香娇美的小花，如蝉翼的花瓣，显出色彩的鲜活，无限妩媚。为了方便游客观赏，樱花主要种植在道路两旁、阿里山宾馆、梅园、旧铁路火车站周围。另外还有杜鹃、石楠等，是阿里山花季的重头戏。4月中、5月则为牡丹、茶花、毛地黄、金雀儿、一叶兰、森氏杜鹃、芍药、紫藤等开花期，轮番上阵，也是一年中最美丽灿烂的时光。仲夏时则是绣球花的天下，此外还有木莲、黄花杜鹃等各类温带花卉，百花争研，美不胜收。若想游览“樱花森林浴”，可以向服务中心索取一份线路图。根据此图，还可游览阿里山的各游览区。
高山植物园  高山植物园里面种植的有台湾扁柏、台湾云杉、刺柏、红桧等暖、温、寒三带的植物数百种。安奉树灵为主的树灵塔巨碑左右各有一棵古树，一是千岁桧，高40米，已有2000年高龄；一是光武桧，树围较前者宽，树龄逾2300年。都是红桧。所属的高山博物馆，外貌清幽淡雅，以木造为主，内部陈列有1912年开发初期所用以集材的机器模型、极珍贵的各种高山草木标本、飞禽走兽、邹族山地文物、玉山、阿里山地理模型，深具观赏研究价值。
姊妹潭是两个相距不到10米的高山湖泊。相传有两位山地姑娘在此为爱而双双殉情，故名。姊潭呈长方形，中央设立有雅致的木造亭台与岸边相连，四周林木葱茏，百花盛开，令人向往。妹潭较小，仅为姊潭的八分之一，略呈圆形，终年不涸，水清平如镜。潭边还有三兄弟树及四姐妹树等小风景点。
受镇宫  受镇宫内奉玄天上帝、注生娘娘、福德正神，庙宇庄严肃穆，香火旺盛。传说过去每年农历三月都有3只神蝶飞来朝拜，不吃不飞1周后就不见踪影，传为神迹。宫前吊桥左右，分别是慈云寺和神木树。神木树高50米，树围23米；属于红桧，树龄逾3000年，主干苍挺，枝丫有劲，“旁立石碑，上书“神木颂”。慈云寺古朴清幽，气宇非凡，居高临下，是观赏阿里山云海、日出和晚霞的绝佳地方。其中“阿里山云海”为台湾八景之一。云海变化万千，缓缓翻腾，状似柔细轻盈的棉花，铺了几千里，多彩多姿，景象柔媚而壮阔。每次云海从祝山旁的山麓深处冉冉升起时，顷刻间便弥漫于群峰之间，山峰在云海的衬托下，颇有山在虚无缘渺间的意境。在阿里山观日出的最佳地方为祝山。前往祝山有小火车，全程6公里，蜿蜒在海拔2216米至2451米间的高山上，沿途峡谷、云海景观壮丽无比，既轻松又愉快。日出时间、位置，依季节递变而有所不同，春秋分约6点，在北山、秀姑峦山一带出现，夏至约5点左右，由郡大山旁浮出，冬至时约7点出现，位置约当玉山南[图库]峰右侧。通常游客抵达观日楼广场时，夜色仍浓，此地月色极美，一轮明月高悬西方。至日出时间，东方渐露微曦，天空呈现鱼鳞红光，逐渐鱼白，刹那间，光芒四射，太阳以跳跃的姿态，冲出棱线顶端，眼前一片灿烂，令人赞叹不已。
阿里山铁路阿里山森林铁路为世界上著名的登山铁路之一。全线自海拔30米的嘉义，一路爬升至2,216米高的阿里山，全程经过49个隧道、77座桥，沿途可欣赏热、暖、温等不同森林带之植物种类变化与美丽的山脉、溪谷。
1913年由日本人兴建，总长72公里，由于当时的蒸汽火车无法爬坡，便聘请美国工程师开发设计伞形齿轮直立汽缸式火车，至今仅阿里山有这种火车头。由于阿里山铁路经过的地方曲折蜿蜒，故形成全世界绝无仅有的“阿里山火车碰壁”有趣现象。由海拔30米的嘉义市行驶至阿里山站，全长仅2215米，就有77个桥梁和55个隧道。眠月支线终点站名石猴，因终点处山下有一块高31米巨石极似老猴凝视远方而得名。这里景观颇具高山气息，蓊郁苍劲，山峦环拥，景致宜人。盛产“一叶兰”，春日开放，色呈浅紫，纤细而柔媚，因怕游人采摘，后来设了“一叶兰”保护区。每当阿里山小火车冒着蒸汽经过樱花园、高山植物园和神木时，更烘托出阿里山的独特风味。 
当火车以推进方式运转至独立山时，为迁就急峻的山形，则须以螺旋型环绕独立山三周(约五公里长、两百公尺高)而至山顶。当回旋上山时，在车上可三度看到忽左忽右的樟脑寮车站仍在山下，然后铁道再以8字型方式离开独立山。而自屏遮那站到第一分道后，铁路呈z字型曲折前进，经过三个分道时，火车时而往前拖、时而在后推，终抵阿里山，故有“阿里山火车碰壁之称”。
一九八六年，由台湾人自行开辟的祝山支线通车，以阿里山新站为起点，蜿延于海拔2,216～2,451米的高山间，经十字路口转高岳至祝山，这是台湾人自建的第一条高山铁路，专供祝山观日行。