标题：山东海事职业学院
学院简介
  山东海事职业学院[1]是一所经山东省人民政府批准、国家教育部备案设立的由潍坊市人民政府注资参与举办的全日制民办普通高等专科学院。学院坐落在风景秀丽的世界风筝都－潍坊市。学院是2011年在山东华洋航海专修学院和潍坊海运专修学院两所民办专修学院的办学基础上，升格为山东海事职业学院。近年来，在山东半岛蓝色经济区战略引领下，海洋、临海、涉海产业发展迅速，海事类专业人才不仅数量需求大而且质量要求高。学院将紧紧抓住这个历史赋予的发展机遇，立足港航面向社会，全力打造人才培养特色品牌。目前学院拥有一支实力雄厚、结构合理的教师队伍，高职专任教师189人，其中高级职称57人，双师型教师占68%。学院占地面积1124.71亩，建筑面积163447.92平方米，固定资产总值32992万元，教学仪器设备值4416余万元，纸质图书12万册，中外文现期期刊30余种，目前已向社会输送优秀海事类毕业生10451人，各类在校生5200余人。
  学院特别重视毕业生就业工作，设有就业指导中心，具体负责学生的就业指导工作。学院与日本神户株式会社、挪威思考根集团、丹麦马士基集团、中国海运集团、河北远洋集团等国内外大型航运公司和港口建立了广泛的联系。学院实行“订单式教育”，每年都举办企业专场招聘会、大型供需洽谈会等向社会推介毕业生，每年都有100多家国际国内大型国有企业、三资企业、民营企业来学院选聘毕业生。毕业生遍布青岛、烟台、威海、日照、宁波、南京、大连、锦州、营口、秦皇岛、黄骅等港口和海丰、中远、中海等知名企业。
院系设置
机电与信息工程系

机电与信息工程系开设了船舶电子电气技术、轮机工程技术（轮机管理方向）、机电一体化技术、应用电子技术四个专业。
船舶电子电气技术专业：
主要开设课程船舶辅机、船舶柴油机、电子电气英语、轮机维护与修理、船舶原理、电工与电子技术等。本专业培养适应船舶自动化要求，掌握现代化船舶电子、电气设备管理的专业知识和专业技能的应用型高级船员。随着STCW(国际海员评估、发证、值班标准)公约马尼拉修正案已于2012年1月的生效，现代化船舶要求必须配备专门的电子、电气员，这为本专业毕业生的就业提供了前所未有的机遇。
轮机工程技术专业：
主要开设课程：船舶辅机、船舶柴油机、轮机专业英语、轮机维护与修理、船舶原理、船舶电气设备、电工与电子技术等。
本专业培养符合《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》修正案（简称STCW78/95公约）和我国海船船员适任标准要求，掌握轮机管理必须的基础理论和技能，能在海洋运输各企业单位从事轮机操纵，维修和船舶监造等工作的高级船员。毕业后还可参加国家海事局、港务局、交通部救助打捞局等部门的公务员考试。
机电一体化技术专业：
开设主要课程：电工电子技术基础、机械制图与CAD、C语言、单片机原理与应用、电机拖动与控制、数控加工操作与编程、液压与气动技术、调速技术等。
培养具有现代机电设备（包括港口机械设备）操作、安装、调试、维修、销售以及设计、生产、改造、技术服务方面的基础知识，在机电一体化技术应用方面，有较强业务能力的高素质技能型专业人才。毕业生不仅可以在港口企业从事各种机械设备的操作、安装、调试、维修工作，还可以在普通机电产品生产和使用企业就业。就业前景广阔。
应用电子技术专业：
开设主要课程：电子设备维修技术、电视原理与维修、电子测量与仪器、低压电器与PLC、高频电子线路、电子设备结构工艺、单片机原理与应用、模拟电子技术、电工学等。
培养与我国社会主义现代化建设要求相适应的、掌握应用电子技术专业必备的基础理论和专业知识，具有在港航企业从事大型电子设备的操作、管理与维护工作；也可以在普通的电子企业从事生产管理、质量控制与监督、工艺制作、售后服务等工作。随着各类机械产品电子化、智能化的实现，对应用电子技术人才的需求也越来越大。[2]
专业介绍
随着世界经济一体化进程的加快，世界航运业的发展需要大批航运专业人才，逢国务院批复山东半岛蓝色经济区，重点发展海洋、临海、涉海产业，急需海洋运输、船舶管理、港口管理方面的高技能人才。我院以此为契机开设了航海技术、轮机工程技术、船舶检验、船舶电子电气技术、港口与航运管理等专业。航海技术专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事船舶驾驶和营运管理等工作的高级船员。也可参加国家海事局、国家港航局、交通部救助打捞局等部门公务员考试。轮机工程技术专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作的高级船员。也可参加国家海事局、国家港航局、交通部救助打捞局等部门公务员考试。船舶检验专业培养具备现代造船模式要求的本专业领域实际工作所需的基本能力和专业技能，获得现场工程师基本训练，能从事船体、船机、船舶电器及设备检验与技术管理的高级技术应用性专门人才。也可参加中国船级社、国际各大船级社的助理验船师、注册验船师考试，取得验船师资格。船舶电子电气技术专业培养适应船舶自动化要求，掌握现代化船舶电子、电气设备管理的基本知识和技能的应用型船舶电子、电气管理高级船员。STCW 公约马尼拉修正案将于2012年1月1日生效，修正案中要求现代化船舶配备电子员，这就为本专业的学生就业提供了前所未有的机遇。港口与航运管理专业培养掌握现代港口、航运和外贸运输企业管理的理论知识及基本技能，熟悉港口、航运和外贸运输的业务流程，适应港口与航运生产、管理第一线需要的高等技术应用性专门人才。也可考取港口物流师、报关员、单证员。
实训中心
工欲善其事，必先利其器。近年来，学院抓住机遇，积极筹措资金，大规模建设航海实训室、轮机实训室、GMDSS实训室等专用校内实训场地，配备了航海模拟器、可拆装可运行柴油机、各类船舶辅助机械、各类船用雷达等教学设备和水上训练设施，满足了现场教学和实践技能的训练要求。航海仪器室根据现场教学需要装备了数套磁罗经、电罗经、GPS等设备，通过讲练结合，让学生深入了解这些设备的功能、理解操作步骤，掌握使用方法。雷达模拟室根据现场教学需要装备了最新雷达，通过让学生了解雷达的功能、理解操作步骤，掌握使用方法达到学生能熟练的使用该种船舶助航设备和仪器。GMDSS实训室装备了国内领先的GMDSS真机和模拟练习机，用于GMDSS课程的教学和实训，满足现场教学需要，使学生掌握船舶值班、船舶通讯的能力。轮机模拟器由集中控制台、电站配电屏、大型动态模拟操作屏、模拟主机、模拟机舱、驾控室、轮机长室、教练员室等组成，实现了轮机全功能仿真和可视化交互式仿真。满足了自动化电站训练和自动化系统训练的要求，满足海船船员适任证书考试、评估和发证规则及相应的轮机模拟器训练评估规范的要求。金工工艺实训室为学生提供车工、钳工及电气焊操作训练，培养学生的焊接和机加工技术，强化学生的实际动手能力。主机拆装实训室满足现场教学需要，按照海船船员职务适任评估中主机项目的要求进行设备、设施、拆装、测量仪表、工具的配备，是学生校内的主要实训场地之一。辅机拆装实训室能够满足现场教学需要，按照海船船员职务适任评估中动力设备拆装（辅机）项目的要求对设备、设施、拆装、测量仪表、工具的进行配备，是学生校内的主要实训场地之一。
办学特色
为适应经济社会发展和学生个人成长的需要，学院遵循高等职业教育的规律，办学围绕行业转，专业围绕产业转，全力打造全国高级海事人才培养基地和全球高级船员外派基地，凝练了鲜明的办学特色，打造出知名办学品牌。办学模式学院发挥行业企业的先天资源优势，让生产资源与教学资源共享、工程师与教师互通、执业标准与教学评价一致、职业素养与学校德育一脉相承，形成了“企校一体、产学一体、职教一体”的办学模式，特色鲜明。师资特色一是由丰富教学经验的教授、副教授，组成传、帮、带教授团队；二是由船长、轮机长、大副、大管轮等多年海事类相关工作经验的行业精英组成实践型专家团队；三是由相关专业的优秀研究生、本科生，组成成长型骨干青年团队。“双师型”教师达到68%。实践特色学院投入4416万元，严格按照“职业环境、执业标准、教学内容”三匹配的原则，建设了航海、轮机、GMDSS等大型专用实训室，配备了航海模拟器、可拆装可运行柴油机、各类船舶辅助机械、各类船用雷达等教学设备和水上训练设施，大力推行实践型情境教学，得到了各级教育和海事专家的高度评价。理论课和实践课的比例达1:1。评价特色以国家海事局组织的三副、三管轮船员适任证书考试为切入点，全面实施教考分离，从根本上保障了教育教学质量。德育特色学院推行“规则框架下的个性发展”，实施半军事化团队化导师制管理，教书与育人并重，打造出“特别能服从、特别能吃苦、特别能负责、特别能创新、特别能奉献”的毕业生职业素养品牌。
学院的发展与战略
服务国家战略，明确办学地位  学院是山东半岛蓝色经济区上升为国家战略后获批的第一个与海洋、临海、涉海产业密切相关的高校。学院以全方位、多层次、高标准服务半岛蓝色经济区建设为己任，立足潍坊，面向山东，辐射全国和海外，培养生产建设一线急需的海事类高素质技能型人才。学院坚持办学围绕市场转，专业围绕产业转，教学围绕创业转，倾力打造社会放心、企业可心、学生欢心、家长舒心的高等海事教育服务平台和国际高级港航人才培养培训基地。发展势头迅猛，品牌效应突出学院始建于2005年，近几年推动潍坊海事教育迅速发展。2010年4月，山东省商务厅批准成立“山东华洋外派船员培训基地”，成为国际航运市场的新星；2010年12月，交通部海事局进行“10号令”现场核验，初步核验的高级船员培训规模全国第一；学院多次举办国际海员联谊会、航海教育文化节、航运论坛等活动，在国内外叫响了学院海事人才培养的品牌。坚持专家治校，推行教授治学学院坚持“专家治校，教授治学”的办学思想。本着精简高效、扁平管理的原则，实行院系二级管理，设航海技术系、机电与信息工程系、港航管理系、基础部（外语系）、图书信息中心、实训中心等教学教辅部门。教学系部各专业实行专业带头人制度，构建具有高校教学经验的专家教授+具有船上职务的高级船员+大学毕业的年轻教师组成的三结合的教学团队。行业优势突出，办学理念先进学院凭借海事行业的优势，依托校企合作，不断加大教育教学改革力度，使生产资源与教学资源共享、工程师与教师互通、执业标准与教学评价一致、职业素养与学校德育融合，提炼出“企校一体、产学一体、职教一体”的办学理念，积极探索适应社会主义海洋、临海、涉海产业市场经济发展的高等职业教育发展的新路子。办学特色鲜明，创新成果显著◎“双师”队伍建设独具特色。学院根据教学需要动态招聘船长、轮机长、大副等具有船上专业技术职务的专家，专业教师在规定年限内轮流上船进行不少于半年的实践，双师型师资队伍建设实现了制度化、规范化、科学化、系统化，从根本上保障了实践教学的质量。
◎实训基地建设硬件过硬。学院严格按照“职业环境、执业标准、教学内容”三匹配的原则，实物训练与仿真模拟并重，实践教学与理论教学并重，投入4416万元，建设了113个航海、轮机、GMDSS等大型专用实训室，配备了航海模拟器、可拆装可运行柴油机、各类船舶辅助机械、各类船用雷达等教学设备和水上训练设施，其中3万元以上的设备达到163台（件），大力推行实践型情境教学，得到了各级教育和海事专家的高度评价。
◎“教考分离”评价特色突出。学院以国家海事局组织的三副、三管轮船员适任证书考试为切入点，日常教学由学院组织，考试评价由行业负责，全面实施教考分离，海事、教育部门监管整个教育教学过程，形成了教师的“教”和学生的“学”按行业标准评价的新机制。加强专业建设，确保教学质量以培养具有过硬专业知识和技能及良好人文素质的技能型高等海事人才为目标，联合港航船舶企业与行业共建特色专业，大力推行基于国际航运工作过程系统化的教学改革，实施“知识技能化、素养岗位化、文化生活化”的人才培养模式，倾力打造受国际海事人才市场认可的品牌特色专业。目前，主要开设航海技术、轮机工程技术、船舶电子电气技术、船舶检验、港口与航运管理5个优势专业。强化职业素养，创新德育模式学院依据国际船员岗位素养的要求和现代职场的特点，以“规则框架下的个性发展”为德育理念，以“挺直职业脊梁，成就尊严人生”为人才培养诉求，全面实施生活执业导师制和半军事化管理，打造“特别能服从、特别能吃苦、特别能负责、特别能创新、特别能奉献”的毕业生职业素养品牌和当代国际海事专业人才的新风貌，倾情培养国士（强烈的爱国思想、浓郁的民族情结、朴素的乡土情怀）、绅士（心地善良，举止优雅，通晓国际礼仪）、勇士（敢于奋斗、敢于拼搏、搏击大海）、学士（知识全面、自学品质高）、忍士（甘于寂寞、善于忍耐、忍者无敌）、匠士（技艺精湛、安身立命）“六士”人才。狠抓就业质量，塑造国际品牌学院与日本神户海运株式会社、挪威思考根集团、丹麦马士基航运集团等国内外中大型航运公司和港口建立了广泛深入的联系，并已成为学院的校外顶岗实习和就业基地。目前已输送甲类三副、三管轮4305名，平均月工资15000元。
在全球一体化发展的时代，90%的国际贸易依赖海运，在我们成为第一贸易大国的时候，中国的国际化船员仅占世界的5%；在山东港口吞吐量居全国第二位的时候，居然全省海洋运输能力仅占全国的6%；在山东半岛蓝色经济区发轫的时代，海洋、临海、涉海产业作为核心领域急需大批的高素质高技能人才。机遇与挑战并存，发展与责任并重，在新的历史发展机遇期，山东海事职业学院将瞄准国际海事人才市场，发挥独特的机制优势，开拓创新，锐意改革，与半岛蓝色经济一起腾飞，与海洋强省一起腾飞，积极探索适应社会主义市场经济社会发展的高等海事职业院校办学模式、人才培养模式、技术服务模式和在职员工培训模式，把学院建设成海事高级职业人才培养中心、海事文化传播中心、海事科技培训中心和高级国际船员外派中心。
考生条件
报考航海技术、轮机工程技术、船舶电子电气技术专业只招男生，船舶检验、港口与船运管理专业男女不限；航海技术专业要求考生身体健康，无残疾，听力正常，无色盲及色弱，双眼裸视5.0及以上，身高1.65米及以上，其它体检标准参照教育部及国家海事局相关规定执行。轮机工程技术、船舶电子电气技术专业要求考生身体健康，无残疾，听力正常，无色盲及色弱，双眼裸视4.8及以上，身高1.65米及以上，其它体检标准参照教育部及国家海事局相关规定执行。报考船舶检验、港口与船运管理专业考生应符合普通高考体检标准；外语语种要求英语。