标题：马青骅
个人经历
马青骅出生于上海，8岁起开始练习赛车，12岁时获得全国卡丁车青少年组的冠军。年仅17岁马青骅，通过参加马青骅：中国F1第一人无数的亚洲和国内小型车比赛并取得优异成绩，马青骅得到了完备的训练。他的才华被中国汽车运动联合会慧眼相识，并被选为2004年亚洲方程式雷诺康巴斯系列赛的参赛选手，结果他以全胜的成绩夺得年度总冠军。
2010年参加中国房车锦标赛时，马青骅和作家兼赛车手韩寒曾是对手[1]，马青骅效力北京现代车队，韩寒则是上海大众333车队，在呼和浩特站中，马青骅曾击败韩寒，而在第六站北京街道赛中，韩寒获得亚军（第二名），马青骅则是季军（第三名）。
20岁的马青骅与御车银石合作，并把他安排在西班牙三级方程式的比赛中，并取得中国车手在国际上前所未有的成绩，也是近来中国车手冲击F1赛场的希望。马青骅的成绩已经吸引了雷诺与威廉姆斯等多家F1车队的注意并受邀参观了雷诺、威廉姆斯和红牛三支F1车队。
北京时间2012年9月5日下午，HRT车队在官网上正式确认中国车手马青骅将在F1意大利大奖赛第一次练习赛上出场，这也使得马青骅成为真正意义上第一位参加F1周末比赛的中国车手。 
HRT车队在官方声明中表示，马青骅将在F1意大利站第一次练习赛中代替印度车手卡斯基延参加比赛，这是车队根据他的发展计划而专门准备的，马青骅在过去的几个月中进行了相关方面的准备，包马青骅(9张)括模拟测试和实际测试，同时还通过了严格的体能训练。尤其是在银石赛道的年轻车手测试中的表现给车队留下了深刻的印象，也是在那场测试以后，马青骅得到了能够驾驶F1赛车参加正式比赛的“超级驾照”。[2-3]​
2012年11月18日，F1美国站练习赛赛事方开出了四张罚单，其中一张就给了中国车手马青骅。他因在首练中进维修站时超速而被罚2000欧元，这也是马青骅在F1生涯中的首张罚单。据悉当时马青骅看错了维修通道限速，明明是60公里每小时，他的时速刚好是70公里。[4]​
训练课程
曾参加赛车训练课程：  马青骅
04年2月亚洲赛车队
04年8月 方程式赛车发展有限公司
首次参赛：95年上海八万人赛车俱乐部比赛
个人荣誉
参赛经历及所获奖项：
1996年卡丁车初级入门 
1998年上海八万人室内赛车馆会员赛第一名 马青骅(5张)
2000年全国青少年卡丁车锦标赛东莞站冠军 
2000年全国青少年卡丁车锦标赛年度亚军 
2001年上海IB卡丁车俱乐部公开赛年度冠军 
2002年厦门国际卡丁车邀请赛最快单圈奖 
2002年TCL手机杯卡丁车大赛最佳体育精神奖
2002年全国卡丁车锦标赛NCA组上海站第二名 
2002年全国卡丁车锦标赛NCA组唐山站第二名 
2002年全国卡丁车锦标赛NCA组年度第三名 
2002年印度国际卡丁车邀请赛第二名 
2003年全国卡丁车锦标赛ICA组上海站第六名。 
2004年上海卡丁车大奖赛ICA组年度总冠军。 
2004年亚洲康巴斯方程式锦标赛年度总冠军。 
2005年A1中国赛车国家队车手选拔赛第一名。 
2005年加入中国A1车队。 
2005年代表A1中国队在英国Silverstone和Paulricard赛道试车 。赛车装备(7张)
在Valencia为Astromega队进行F3000试车与比赛。 
在欧洲为Astromega队进行雷诺方程式试车。 
2006年在欧洲参加雷诺方程式锦标赛。 
2006年在欧洲为Astromega队进行雷诺方程式试车并参加比赛。 
2007年4月在英国多宁顿赛道参加雷诺方程式试车。 
2007年8月在英国银石赛道进行A1试赛 。
2008年7月参加多灵顿赛道F3试车 。
2008年7月以唯一的一个中国选手的身分代表中国御车银石俱乐部参加了西班牙F3锦标赛,并在法国站取得第三名。赫雷兹站第一回合取得第三名，第二回合第二名的好成绩。虽然只完成了全年9场比赛中的6场,但最终年度积分在29位车手中排名第6位,三次登上领奖台 。
2008年7月进入英国拉夫堡大学机械工程系进行系统学习深造 。
2008年10月在上海GP2试车 。
2008年12月在欧洲参加F3冬季试车。 
2009年参加英国F3锦标赛并获得第四名。
2010年9月-10月代表北京现代车队征战CTCC，在鄂尔多斯站首次尝试CTCC便站上最高领奖台，并在随后的北京站获得季军。
2010年秋季代表中国国家队（Team China）参加超级联盟方程式（Superleague Formula）大奖赛，在鄂尔多斯站和北京站均获得积分。
2011年正式代表北京现代纵横车队征战中国房车锦标赛（CTCC)，在全年总共8站的比赛中获得4次分站冠军，凭借稳定的状态和绝对优势以总积分116分高居榜首，轻取年度总冠军。
2012年4月5日加入西班牙HRT-F1车队的年轻车手发展计划。  马青骅
2012年9月7日代表HRT-F1车队参加2012年意大利站的比赛，成为第一位参加F1比赛的中国车手。
2012年9月21日中国车手马青骅参加了F1新加坡的第一次练习赛。
F1首位中国车手诞生，马青骅代表HRT出战2013赛季。
2013年由于HRT车队退出F1，马青骅退出F1。
2013年3月1日，马青骅宣布签约卡特汉姆F1车队出任预备车手，并且参加卡特汉姆GP2车队
创造历史
北京时间2012年11月6日，西班牙HRT车队正式宣布，中国车手马青骅成为西班牙车队的正选车手，2013年这位小将参加F1排位赛和正赛，成为首位中国籍F1赛车手。HRT官方宣布马青骅将代表车队参加F1意大利站的首次练习，24岁的上海小伙马青骅将因此成为第一位在F1大奖赛上驾驶赛车的中国车手。
马青骅于今年4月5日签约HRT车队，并开始接受西班牙F1车队为其制定的培训计划。7月13日，他驾驶HRT赛车参加了在银石举行的F1新秀试车，成为首位驾驶现款F1赛车参与F1官方集体试车的中国车手。
24岁的马青骅总共完成了483.062公里的测试，没有遇到任何问题，此后，他获得了F1主管团体——国际汽联颁发的超级驾照。按照HRT车队的安排，马青骅将驾驶卡斯基延的23号赛车，与德拉罗萨并肩参与蒙扎的F1。
对于这次历史性的F1首秀，马青骅说：“今天对我而言是一个重要的日子，F1生涯从今天真正开始。赛车运动赋予了我生命，而F1是我追梦开始的第一步。我很高兴，也很骄傲能代表中国出战F1。今天是一个新的起点，我将在未来顽强拼搏，为家乡、为中国赢得荣誉。”[5]​
对于自己的未来，马青骅说道：“我的目标是成为真正的F1车手，而不是过往云烟。”[6]​
HRT首席执行官Saul Ruiz de Marcos在10月4日发给中汽联的发布会邀请函，de Mar马青骅(3张)cos在信中写道，“尊敬的汽联官员们：我们诚挚的邀请你们出席中国第一位F1车手马青骅的新闻发布会。他将作为HRT F1车队2013赛季的其中一名官方车手，参加在上海国际赛车场举行的2013年F1中国大奖赛。”
转正争议
2012年11月6日，我们迎来了首位中国赛车手的新闻发布会，HRT车队宣布了，中国车手马青骅将作为下选车手，代表车队出战2013年度F1赛季。马青骅也欣喜的表示：今天对我而言是一个重要的日子，F1生涯从今天真正开始。赛车运动赋予了我生命，而F1是我追梦开始的第一步。我很高兴，也很骄傲能代表中国出战F1。今天是一个新的起点，我将在未来顽强拼搏，为家乡、为中国赢得荣誉。
2012年11月7日，英权威媒体爆料，HRT车队发言人对马青骅出任正赛车手一说予以了否认：“当前我们确认了的正赛车手只有德拉·罗萨。”否认马青骅已成正赛车手，他们只确认西班牙老将德拉·罗萨是当前唯一一位确定的2013赛季的正赛车手，同时也否认了关于马青骅已经签约下赛季正赛车手的报道，目前马青骅与HRT仍然有工作合同，但是离正赛车手合同还差一步。
2012年11月7日晚，新浪体育贴出HRT首席执行官Saul Ruiz de Marcos写给汽联的邀请函。对整个事件给予澄清。其中一段内容翻译中文应该是这样“尊敬的汽联官员们：我们诚挚的邀请你们出席中国第一位F1车手马青骅的新闻发布会。他将作为HRT F1车队2013赛季的其中一名官方车手，参加在上海国际赛车场举行的2013年F1中国大奖赛。”。
2012年11月8日马青骅的经纪人作出回应：马青骅将代表HRT车队出战2013赛季的F1中国大奖赛。而除中国站外的其他分站比赛马青骅还未确认出战。发布会是HRT车队发函给中汽联确认马青骅将以正式车手的身份参加明年F1上海站比赛，是HRT车队委托中汽联和上海市体育局举行的发布会。现在HRT车队与外国媒体在沟通上出现了问题，目前车队正在处理，相信很快能够得到解决。”