标题：风能跑车
风能跑车的概念
风能跑车，顾名思义，既是利用风能行驶的跑车，现在国外的几家公司已经研制出了几款概念风能跑车，风能跑车在资源匮乏紧张的今天有望成为未来人们出行的新的交通工具。
风能跑车“复仇女神”
据国外媒体报道，近日，英国Ecotricity风能环保公司推出了一款名为“复仇女神”的纯电动超级跑车，而这款跑车是在一辆二手莲花跑车的基础上开发而来的，不仅调整了底盘的长度与重心的高低，还添加了一块锂离子聚合物电池、一个全新的变速器以及一对330马力的电动机，共耗资近百万英首款风能跑车——“复仇女神”(5张)镑。
据了解，这款超级跑车可在8.5秒内从0加速到160km/h，据Ecotricity公司发言人介绍，迄今为止“复仇女神”的最高测试纪录为135英里/时；日常速度理论上一般维持在160-240km/h之间，最高时速可达272km/h。
尤其值得一提的是，“复仇女神”使用百分之百的绿色风电，完全符合当今节能环保的动力需求。此外，特制的快速充电器可将充电时间缩短至2小时。（编译/汽车之家 申文恒）8.5秒内从零加速至100英里/时48岁的戴尔·文斯是英国罗斯特郡风能公司Ecotricity的创始人，亦是提出零排放风力跑车理念的世界第一人，打造一辆快到“能够刮走全球车评界第一人杰里米·克拉克森(Jeremy Clarkson)脚上的袜子”的超级电动跑车是其长久以来的梦想。　　为此，文斯组建了一支庞大的工程师队伍，其成员均为曾参与迈凯轮F1超级跑车、德罗宁汽车等知名项目的资深技术人员。他们自eBay购得一辆二手莲花跑车，对其进行了大刀阔斧的改造，不仅调整了底盘的长度与重心的高低，还添加了一块锂离子聚合物电池集群、一个全新的变速器以及一对330制动马力的无刷电机，共耗资近百万英镑。这套电动引擎可在8.5秒内从零加速至100英里/时，超过许多由燃气发动机驱动的超级跑车，就连法拉利V12也不是它的对手。
据Ecotricity公司发言人介绍，迄今为止Nemesis的最高测试纪录为135英里/时；日常速度理论上一般维持在100~150英里/时之间，最高时速可达170英里，一举超过炙手可热的美国高效能电动敞篷车Tesla Roadster，更有望打破Bluebird Electric公司创下的历史纪录139英里/时。
尤其值得一提的是，Nemesis使用百分之百的绿色风电，完全符合当今节能环保的动力需求。此外，特制的快速充电器可将充电时间缩短至2小时，约为Tesla Roadster的二分之一；使用正常电源则需8~9小时，供电系统由隐藏在汽车后部的可伸缩电缆组成。风力跑车领跑电动车革命在Nemesis项目中，身家百万的文斯得到了来自英国政府技术战略委员会的40万英镑补助，引来不小的争议。面对“中饱私囊”、“浪费纳税人财产”等种种指责，雄心勃勃的文斯并不以为意。在接受《每日邮报》记者采访时，他不无自豪地表示，“没有任何一家大型汽车公司能够如此迅速地完成”这样一项庞大的工程，最关键的是，“我们已交付了英国历史上第一辆自行设计和制造的超级电动跑车……跻身电动车革命的最前沿符合英国的国家利益，且有可能创造出一个全新的行业及数以千计的绿色岗位。”
为了能够成为全球电动车革命的领跑者，文斯决心力排众议，将其风力跑车理念进一步付诸实践。据介绍，Nemesis相关技术将被应用于Ecotricity最近启动的电动牵引车与超级电动跑车项目中，后者能够在风力的推动下独自运行，时速超过250英里，有望成为世界上第一辆零排放风力跑车。
Cool工业设计：H car
环保是一大主题，每个设计师都不会放过他。对于汽车来说，要加入环保元素无法就是在燃料上做文章。
H(9张)H  Car采用氢燃料电池和电动电池，这款零排放概念车的设计灵感似乎是集合了飞碟，混合动力跑车，以及奢华汽车于一身的杰作。H  Car的车轮，除了传统意义之外，更重要的是充当了可再生能源发电机功能。当车正常行驶的时候，车轮可以捕获风能。机载风力涡轮机可以更大范围的扩展电池电量范围。设计师Thomas  Pastor正在尝试应用风能技术设计一款概念交通工具。
美国设计风能跑车
2009年英国《星期日电讯报》报道,美国加利福尼亚州贝弗利希尔斯市的罗里·汉德尔和马克斯·布里克利纳斯两人在一家不愿公开名字的“燃料和日用品企业”赞助下,设计出“方程式ＡＥ”（Formula AE）跑车。“方程式AE”跑车(3张)
这款双座跑车有４个通风口,其中两处在车身前部,另外两处分别位于车身两侧,方向朝后。跑车首先利用太阳能电池启动。随后,４个通风口将改变车身周围气流方向,将气流导入一个隐藏在车身内、与一个交流发电机相连的涡轮机,由此增加２０％至２５％的可用电量。这些额外能源将储存在“超级电容器”内,帮助汽车加速和防止太阳能电池过快耗尽。        
跑车使用先进的交互感应电流发动机,输出功率达２１２千瓦。跑车可在不到４秒钟内从０加速至每小时１００公里。
罗里和马克斯希望今年８月完成这款跑车的样品。跑车投放市场预计售价为１５万美元。两人的一名发言人说：“‘方程式ＡＥ’完全符合使用替代能源的理念。
风能+太阳能跑车“Venturi”
人类的大脑总是会想出一些不可思议的东西，比如瑞汽车在巴黎车展上发布了一款取名为“Volage”的全新的电动概念跑车，这款车型将有望在2012年上市，这款车型采用一种全新的车轮双动力的技术（驱动系统被安装在车轮上），这种技术由米其林提供。
在车界享有良好声誉的世界著名公司Venturi向世人展出了一款“自驱式”电动车：Venturi Eclectic。  　　说它是一台“自驱式”电动车，这种说法一点儿也不为过。这是因为Eclectic在不依赖任何天然能源的情况下，依然能够行驶自如。而它的动力则来源于一台小型的22hp(16kw)50Nm的电力发动机，通常情况下，这台发动机可由位于车顶的面积为2.5平米的太阳能电池板为其提供电能。 
Venturi最初的设计宗旨是要把它设计成一台都市日常用车，然而其结果却更接近于一台高尔夫球车。设计师Sacha Lakic这样描述这款车：“一台集现代、自给自足与智慧于一身的汽车。Venturi(5张)
当它静止时，其魅力依然不减，而且会积极地为自己的电池收集足够的太阳能。然而在太阳经常“罢工”的地区，Eclectic则会灵活的运用另一种大自然力量——风能，其原理就是通过风能产生的电能来为电池充满电，从而使车轮重新旋转起来。在完全由NIMH镍氢电池的操控下，其行驶里程为50km且时速能够达到50km/h。另外，在行驶一整天之后且仅在风能驱动的情况下，该车还可行驶15km的路程。 
当然，如果上述两种条件都不具备，那么就只好让它在家里充电了，而且这种方法操作起来也非常便捷。
DDWFTTW = 风能汽车以2.8倍风速顺风行驶
又一项新的世界纪录被刷新了：一群来自FasterThanTheWind的美国极客在独立日（7月4日）那天驾驶自己打造的风能汽车，在加州El Mirage实现了世界上首次顺风行驶速度超过风速的创举。更疯狂的是，他们不仅是顺风打败风速，而是达到了2.8倍风速，此外他们很快将会向3倍风速发起挑战。
他们的项目名为DDWFTTW，亦即directly downwind, faster than the wind。他们的创举意味着，我们的教科书和传统认知都得改写，感谢FasterThanTheWind，感谢这群极客，感谢他们的极客精神。
DDWFTTW(2张)
DDWFTTW之所以能打破记录，得益于他们匠心独具的设计，其中关键在于二桨叶螺旋桨，但它也是最容易引起误解的地方。通常大家会想当然地认为，风驱动螺旋桨，螺旋桨驱动车轮使车前进。但DDWFTTW的真实原理是：车轮通过特殊的传动装置驱动螺旋桨，螺旋桨在风力作用下带动车以大于风速的速度行驶。
这可能听起来有点像永动机，但是DDWFTTW是在借助风这一外力的条件下才做到的。
发明者：Rick Cavallaro
笔者后语
以上资料均为笔者在互联网上搜寻得到的，希望对大家有帮助，在未来，风能汽车一定会成为时尚！