标题：三菱劲炫
概述
三菱劲炫的造型延续了三菱目前家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。不过相比CX概念车，三菱劲炫还是收敛了许多，不过相比其他同类型的CrossOver车型却并不会显得落伍。
车型历史
ASX劲炫是由三菱汽车生产的一款城市SUV（也可以看作是Cross车型），其在日本市场被称为“RVR”，而在中国和欧洲地区的名称则是“ASX”。
第一代：三菱RVR于1991年发布，1997年进行了改款，2002年正式停产。
第二代：三菱ASX劲炫进口，属于三菱RVR的销售，其日本版于去年第四季度发布，2010年初上市销售；而欧洲版则于2010年3月的日内瓦车展上正式发布；随后在2010年4月份的北京车展上，ASX进行了中国首发，并定名为“ASX劲炫”。时隔半年，ASX劲炫终于正式在中国上市销售，基本上可以看作是全球同步。
产品特点
与欧蓝德EX·劲界（OUTLANDER EX）同平台的进口城市SUV数据ASX劲炫与OUTLANDER EX劲界2.0L车型同平台，其轴距同为2670mm，不过其长4295×宽1770×高1625mm的车身尺寸比OUTLANDER EX要小一些，所以ASX劲炫也被人称作小号儿欧蓝德。配置进口到中国销售的ASX劲炫搭载了2.0L MIVECDOHC24 VALVE发动机（4B11型发动机），它的最大功率为110kW（150马力）/6000rpm，峰值扭矩被为197N·m/4200rpm。无论是两驱车型还是四驱车型，均配备了可以模拟6个挡位的CVT变速箱。 ASX劲炫四驱车型所采用的四驱系统与OUTLANDER EX2.0L车型完全相同，属于电控适时四驱。结构从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器，前后桥均为开放式差速器，并且没有锁止机构，四轮也都没有电子刹车辅助。小卖点ASX劲炫的前翼子板质地是树脂。由于翼子板采用富有弹性的树脂材料，其在被按压时会有明显的凹陷，但是当压力消失后，凹陷部位会马上反弹复原，降低因为轻微碰撞而引起部件损坏的风险。不过该部位树脂材料所能承受的最大压力，以及漆面的强度，厂家并没有进行说明。
预测
从外观来看，传承自CX概念车的LED行车灯，不规则后尾灯等等都算是看点之一。三菱RVR将定位在比现款Outlander更小的城市型SUV，车身尺寸长为4.3米，外形尺寸上属于一款紧凑型跨界车，全新的三菱RVR将搭载一台全新的1.8升的MIVEC汽油发动机。三菱RVR属于跨界车，它没有三菱全尺寸SUV帕杰罗那样的强悍越野性能，但足够高的离地间隙使它在面对郊游时的复杂路况时显得非常从容。  三菱劲炫[1]此外中国版车型还是在一些细节上与海外版有所区别，比如后保险杠中部的梯形轮廓变为了针对中国市场强制标准的后雾灯配置，此次曝光的高配和低配车型都没有配置天窗，而海外车型甚至配有全景天窗。这样的调整主要还是根据引入中国市场的竞争对手来进行的。
虽然在外形尺寸上要比欧蓝德小了一圈，但其底盘上去是完全相同的26700mm轴距和前后独立悬架系统，车身尺寸上与东风日产的逍客基本相仿。
两驱和四驱车型，无论是在外形还是内饰配置上都有所区别：两驱车型没有配置前雾灯和车顶行李架，而四驱车型则面面俱到。虽然两大配置车型都采用了10辐条的铝合金轮毂，但四驱版本采用16寸五幅双叉臂式样和215/65R16宽胎，明显胜过了两驱车型的15寸铝合金轮毂。
车型参数
车型
2.0L 自动两驱 炫悦导航版 2012款
2.0L 自动两驱 炫逸导航版 2012款
2.0L 自动四驱 劲尚导航版 2012款
2.0L 自动四驱 劲酷导航版 2012款
保修政策
五年或10万公里
五年或10万公里
五年或10万公里
五年或10万公里
排量（升）
2L
2L
2L
2L
变速器型式
6档 CVT无级变速
6档 CVT无级变速
6档 CVT无级变速
6档 CVT无级变速
基本性能
网友油耗
10.5L/100km
8.7L/100km
10.2L/100km
9.5L/100km
加速时间(0—100 km/h)
11.5s
11.5s
11.9s
11.9s
驱动方式
前轮驱动
前轮驱动
分时四驱
分时四驱
乘员人数（含司机）
5
5
5
5
整备质量
1375kg
1375kg
1440kg
1440kg
满载质量
1970kg
1970kg
1970kg
1970kg
最高车速
190km/h
190km/h
188km/h
188km/h
车身结构
车门数
5
5
5
5
车身型式
两厢
两厢
两厢
两厢
天窗型式
-
全景
全景
全景
外部尺寸
长
4295mm
4295mm
4295mm
4295mm
宽
1770mm
1770mm
1770mm
1770mm
高
1625mm
1625mm
1625mm
1625mm
轴距
2670mm
2670mm
2670mm
2670mm
接近角
19.2
19.2
19.2
19.2
离去角
30.1
30.1
30.1
30.1
最小离地间隙
195mm
195mm
195mm
195mm
燃油&发动机
燃油箱容积
63L
63L
60L
60L
燃料类型
汽油 93号(北京92号)
汽油 93号(北京92号)
汽油 93号(北京92号)
汽油 93号(北京92号)
供油方式
多点电喷
多点电喷
多点电喷
多点电喷
发动机型号
4B11
4B11
4B11
4B11
排量
1998mL
1998mL
1998mL
1998mL
最大功率—功率值
110kW
110kW
110kW
110kW
最大功率—转速
6000r/min(rpm)
6000r/min(rpm)
6000r/min(rpm)
6000r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值
197Nm
197Nm
197Nm
197Nm
最大扭矩—转速
4200r/min(rpm)
4200r/min(rpm)
4200r/min(rpm)
4200r/min(rpm)
气缸排列型式
L型
L型
L型
L型
发动机位置
前置
前置
前置
前置
进气型式
自然吸气
自然吸气
自然吸气
自然吸气
汽缸数
4
4
4
4
每缸气门数
4
4
4
4
缸体材料
铝合金
铝合金
铝合金
铝合金
环保标准
欧4
欧4
欧4
欧4
最大马力
150Ps
150Ps
150Ps
150Ps
底盘操控
转向助力
电子液压
电子液压
电子液压
电子液压
变速箱类型
CVT无级变速
CVT无级变速
CVT无级变速
CVT无级变速
档位个数
6
6
6
6
前制动类型
通风盘
通风盘
通风盘
通风盘
后制动类型
盘式
盘式
盘式
盘式
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型
多连杆独立悬架,螺旋弹簧+稳定杆
多连杆独立悬架,螺旋弹簧+稳定杆
多连杆独立悬架,螺旋弹簧+稳定杆
多连杆独立悬架,螺旋弹簧+稳定杆
轮毂材料
铝合金
铝合金
铝合金
铝合金
前轮胎规格
215/65 R16
215/65 R16
215/65 R16
215/60 R17
后轮胎规格
215/65 R16
215/65 R16
215/65 R16
215/60 R17
备胎类型
全尺寸
全尺寸
全尺寸
全尺寸
外部配置
车身颜色
翠鸟蓝,宝石红,珠光黑,钛金灰,冷酷银,珍珠白
翠鸟蓝,宝石红,珠光黑,钛金灰,冷酷银,珍珠白
翠鸟蓝,宝石红,珠光黑,钛金灰,冷酷银,珍珠白
翠鸟蓝,宝石红,珠光黑,钛金灰,冷酷银,珍珠白
运动包围
-
-
-
-
车窗
前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
电动窗防夹功能
全车车窗
全车车窗
全车车窗
全车车窗
感应雨刷
-
-
-
-
内后视镜防眩目功能
-
-
-
-
外后视镜电动调节
●
●
●
●
外后视镜电动折叠功能
-
-
-
-
外后视镜加热功能
●
●
●
●
外后视镜记忆功能
-
-
-
-
前照灯类型
卤素
卤素
卤素
氙气
前雾灯
●
●
●
●
前照灯照射范围调整
●
●
●
●
前照灯自动清洗功能
-
-
-
●
日间行车灯
-
-
-
-
车内氛围灯
-
-
-
-
防紫外线/隔热玻璃
防紫外线+隔热
防紫外线+隔热
防紫外线+隔热
防紫外线+隔热
后排侧遮阳帘
-
-
-
-
内饰
方向盘表面材料
PVC塑料
真皮
真皮
真皮
方向盘调节方式
手动
手动
手动
手动
换档拨片
-
●
●
●
HUD抬头数字显示
-
-
-
-
座椅材质
织物
真皮
织物
真皮
运动座椅
-
-
-
-
座椅按摩功能
-
-
-
-
座椅加热
-
前排座椅
-
前排座椅
驾驶座座椅调节方式
手动
电动
手动
电动
副驾驶座椅调节方式
手动
电动
手动
电动
前座中央扶手
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●
●
后座中央扶手
-
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儿童安全座椅固定装置
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方向盘上下调节
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方向盘前后调节
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●
座椅通风
-
-
-
-
电动座椅记忆
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-
-
影音空调
DVD
1碟DVD
1碟DVD
1碟DVD
1碟DVD
车载电视
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-
-
-
中控台液晶屏
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●
●
●
后排液晶屏
-
-
-
-
扬声器数量
5
5
5
7
空调
●
●
●
●
空调控制方式
手动
自动
自动
自动
外接音源接口
AUX,USB,iPod
AUX,USB,iPod
AUX,USB,iPod
AUX,USB,iPod
音频格式支持
MP3,WMA,CD
MP3,WMA,CD
MP3,WMA,CD
MP3,WMA,CD
人机交互系统
-
-
-
-
后排独立空调
-
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-
-
温度分区控制
-
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-
-
空气调节/花粉过滤
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●
●
便利功能
定速巡航
-
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●
●
GPS导航系统
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●
●
●
倒车影像
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-
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胎压监测装置
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-
车载电话
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-
-
蓝牙系统
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-
车载冰箱
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多功能方向盘
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●
●
无钥匙启动系统
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遥控钥匙
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●
遮阳板化妆镜
●
●
●
●
泊车雷达(车前)
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●
●
并线辅助
-
-
-
-
安全配置
刹车防抱死(ABS)
●
●
●
●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)
-
-
●
●
刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)
-
-
●
●
制动力分配(EBD/CBC/EBV等)
●
●
●
●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)
-
-
●
●
电子防盗系统
●
●
●
●
发动机防盗系统
●
●
●
●
驾驶位安全气囊
●
●
●
●
副驾驶位安全气囊
●
●
●
●
前排头部气囊(气帘)
-
-
-
●
后排头部气囊(气帘)
-
-
-
●
前排侧安全气囊
-
-
-
●
后排侧安全气囊
-
-
-
-
膝部气囊
-
-
-
●
安全带未系提示
●
●
●
●
车内中控锁
●
●
●
●
自动驻车
-
-
●
●
上坡辅助
-
-
●
●
陡坡缓降
-
-
-
-
主动转向系统
-
-
-
-
易车测试
加速时间(0—100km/h)
11.5s
11.5s
11.9s
11.9s[2]

上市报价
进口三菱ASX劲炫上市车型售价
车型
售价（万元）
停产在售
2011款 2.0两驱炫悦版
18.38
2011款 2.0两驱炫动版
19.80
2011款 2.0两驱炫逸版
20.80
2011款 2.0四驱劲尚版
21.80
2011款 2.0四驱劲酷版
23.98[3]
在售
2012款 2.0两驱炫悦导航版
19.80
2012款 2.0两驱炫逸导航版
22.30
2012款 2.0四驱劲尚导航版
23.30
2012款 2.0四驱劲酷导航版
25.50

安全系数
欧洲星级评比
  三菱ASX劲炫欧洲5星级数据近两年来，在国内市场几乎是款SUV都很火，本田CR-V、奥迪Q5、大众途观等热门车型的价格依然坚挺，甚至持续加价销售。而三菱引进欧蓝德EX之后再次小批量进口销售ASX劲炫，虽然三菱方面没有公布真正销量，但以其二十多万的售价显然是很有吸引力的。另外，相比之下，SUV凭借高大的身躯往往给人很强的安全感，而在欧洲NCAP最新公布的消息中，三菱ASX劲炫也获得了最高的五星评级，右图为5星
  级数据。
不少国内消费者都存在这样的心理：日本车的车皮薄，安全性不如德系车。也许是早期进入国内的日系轿车留给了大家一个不好的印象，但不可否认，日系车近几年来越来越重视安全性能，获得Euro-NCAP五星评级的车型比比皆是，而三菱旗下最新的ASX紧凑型SUV也凭借出色的车身刚性，同时在众多安全配置的加持下，在本次碰撞测试中获得了五星的好成绩。
碰撞测试评价数据
  1.成人安全保护测评　成人保护 31分， 得分率86%。正面碰撞：14分；侧面障碍壁碰撞：8分；侧面障碍杆碰撞：6分；车尾碰撞：2.9分。
在正面碰撞测试中，三菱ASX得益于良好的车身结构，碰撞瞬间发动机舱迅速发生溃缩，碰撞产生的能量大部分被吸收掉，A柱只向车身后侧发生了轻微的后移，具体位移量为4mm，同时方向盘也略微受到影响，向后移动了4mm，而从参与碰撞的假人读书看，假人的胸腔保护稍微受到一点影响；不过正副驾驶两个假人的头部都得到了最高的安全保
  护，只是由于车价前段发生溃缩，进而对假人小腿以及脚掌关节造成了一定的影响，从而影响了整体得分。
在侧面障碍壁碰撞测试中，三菱ASX对假人的头部、胸腔以及盆骨都做到了全方位的保护，安全水平达到了同级别最高；不过在侧面障碍杆碰撞测试中，由于撞击力过大，假人胸腔受到猛烈的冲击，因而只得到弱势评判。此外，在模拟追尾碰撞测试中，假人的颈椎同样也未能的到最好的保护，假人显示中等评级。
2.儿童安全保护测评
  ASX劲正面碰撞——成人安全保护测评儿童保护38分 得分率78%。18月儿童：15.3分； 3岁儿童：17.8分；车辆评估：5分。
在正面碰撞测试中，三岁假人显示出不错的成绩，前移控制非常出色，因而获得了17.8分高分；在侧面障碍碰撞测试中，不管是三岁儿童假人还是18个月大的婴儿假人都得被稳稳的固定在座位上，成绩理想。此外，有鱼三菱ASX在安全警示标语方面做得比较出色，因为也得到5分好成绩。  ASX劲正面碰撞—儿童安全保护测评  ASX劲侧面碰撞——成人安全保护测评3.行人安全保护测评
行人保护 22分 得分率60%。头部：17.6分； 盆骨：0分 ；腿部：4分。
行人安全碰撞保护方面，从假人的读数可知，成年人假人的头部和腿部都得到了很好的保护，然而对小孩假人却不太尽如人意，前保险杠几乎对小孩造型致命的打击，其中对假人盆骨部分伤害最大，因为该部分得分为零。
4.安全装备保护测评
安全辅助 5分 得分率71%；限速提醒：0分；车身稳定控制：3分； 安全带提示：2分。安全装备方面，三菱ASX在欧洲市场全系都配置了ESC车身稳定控制系统，因而得到3分；另外，三菱ASX标准配置前排安全座椅提示功能，再有2分进账，总的来说71%的得分率已经很不错。不过值得一提的是，引进国内的的三菱ASX只有四驱版本才配置ESC车身稳定控制系统，其他版本只基本配置ABS+EBD，低配车型与海外版本在功能上存在一定的差异。
  ASX劲炫-正面碰撞-驾驶室假人  ASX劲炫-正面碰撞-驾驶室假人
新款
2012款ASX劲炫、帕杰罗在外观、内饰及配置上都进行了升级，其中ASX劲炫最大的亮点是增加了DVD导航，而帕杰罗的前脸将变得更有越野气质，另一个对消费者更有吸引力的变化是2012款ASX劲炫、帕杰罗的质保期限将由之前的2年或5万公里升级至整车全部件5年或10万公里。虽然价格方面会有所上浮，但凭借良好的口碑及诸多实惠的升级，整体来看这两款新车型优势依然明显。外观方面，2012款ASX劲炫侧窗边框改为镀铬装饰，让整车更具品质与活力。内饰方面，2012款ASX劲炫的仪表盘边缘、空调控制按钮以及4WD模式切换旋钮等由之前的银色涂漆进行了镀铬处理，车内品质感进一步提升。座椅材质上，2012款ASX劲炫部分版本车型更换为新座椅材质——三维绒布材质 ，更加环保舒适。配置方面，2012款ASX劲炫增加了与日本先锋共同研发的DVD导航，此DVD导航除了具备精准导航的特性外，还具有强大的兼容性，支持DVD、CD、USB/ipod、Bluetooth等，配合高清画质3D地图及大尺寸屏幕，为驾乘者出行带来更多轻松愉悦。唯一不足之处是此款车挡阳板过于传统，没有安装智能凯美霖滤光屏，不能有效的防止光伤害给驾驶员带来的伤害。其次在安全装备方面，加装了制动优先系统，即一旦油门踏板和刹车踏板同时被踩下时，发动机的动力将被切断，这样使车辆安全性能更高，更好的保护了驾乘者的行车安全。