标题：欧宝Signum
基本特点
欧宝Signum可为后排乘员提供十分宽敞的空间和舒适性，同时又可灵活地改变行李箱的结构。它所采用的“灵活空间”概念允许后排的每个座位向后滑动130毫米。此外，为了增强舒适性，座椅的椅背可向后倾斜至30度。Signum车之所以能够配置智能化座椅系统，是因为它采用了独特的设计比例：总长为4636毫米的车身仅比威达轿车长出40毫米，但是轴距却要长出130毫米。
技术配置
  　　欧宝的IDS互动式驾驶系统早已应用在威达和威达GTS上，并且大幅度改进了车辆的抓地握力、操控性及动态驾驶安全性。在Signum车内，IDS系统与长轴距相得益彰，从而确保了该车出色的驾驶感受。此外，该车的标准配置中增加了最新一代的欧宝ESP电子稳定系统。新型Signum车可搭载四款不同型号的ECOTEC汽油发动机和三款ECOTEC柴油发动机，功率输出可在100—211马力范围内变更。它也可搭载欧宝首次开发成功的3.0升V6型共轨式涡轮柴油发动机，可输出130千瓦（177马力）的功率，最大扭矩达370牛顿米。新型2.0涡轮发动机动力充沛、结构精确，最大扭力可达265牛顿米，输出功率为129千瓦（175马力），是在久经考验的2.2 ECOTEC铝结构发动机基础上开发成功。第三款新型发动机是欧宝首次推出的2.2 ECOTEC直喷式汽油发动机，它对两年前推出的轻型发动机又作了新的改进，功率为114千瓦（155马力），与同排量旧款发动机相比，它可减少约6%的燃油，低转速运行时可增加10%的扭矩。
为了与新的3.0升V6共轨式涡轮增压柴油发动机以及2.0升涡轮增压发动机相匹配，欧宝开发了结构紧凑而重量极轻的全新六档轻质手动变速箱。与2.2 ECOTEC 直喷式发动机相匹配的标准配置是五速手动变速箱。另有一款带“主动选择”功能的自适应式五速自动变速箱作为选装配置，可与各款发动机相匹配。驾驶者只需通过操纵变速杆就可以使车具备跑车特性。在交通拥挤的市区行驶时，可改用全自动变速模式 。
Signum型车的另一个选配项目就是双氙光源随动式前灯AFL，可根据行驶方向自动变更光束的照射角度，这是又一项创新的主动安全措施。到2003年夏季，这项独特的照明系统将首先与静态转向指示灯结合使用，从而使车辆具备动态转向照明效果。
为了增强舒适性，欧宝将把一种由整形外科专家所推荐的新型自动温控和多层次轮廓司机座椅列为选购项目，它可单独地调整座椅的加热系统以及其他许多特性。其他选购项目还包括可为后排乘员提供更多的灵活性和舒适性的多功能旅行辅助装置。
照明技术
欧宝将推出一项被称为'自适应性前向照明'(AFL)的先进前灯照明技术，以改进轿车的主动安全功能和舒适性。该照明系统的  特点是安装了氙光源(Bi-Xenon)的前灯可以旋转，其光束可在道路交叉口或汽车急转弯时转动90度。欧宝计划在明年将这种前灯应用在威达型轿车及新推出的Signum型轿车上，从而成为向广大中档轿车顾客提供这种新照明技术的首家轿车制造商。AFL系统由欧宝和赫拉 (Hella) 公司联合开发，这项技术还将很快应用到欧宝的其他型号轿车上。欧宝工程部执行总监汉斯.德玛特说："自适应性前向照明系统可显著改善道路安全性及驾车的舒适性。它再度证明了欧宝的创新能力，我们的目标是把更多的先进技术应用到各种型号轿车上，并且让人们有经济能力享受这些新技术。" 
欧宝照明专家的宗旨是让人们在夜间或恶劣气候条件下驾车行驶时更加便捷和安全。据德国联邦统计局公布的最新统计数字，在导致死亡的所有交通事故中，40%以上都发生在夜间，尽管夜间道路上行驶的汽车数量要比白天少80%。这样的结果并不让人惊讶。科学研究证明，我们所获得的有关交通状况的信息中，90%依靠视觉器官，而在夜间由于能见度降低，我们眼睛的视觉功能会降低至4%。自适应性前向照明系统就是改善秋冬季安全性的一项措施，因为在这两个季节，白昼时间缩短，日出时间推迟，而夜晚降临时间却提前，并经常发生雨雾天气，能见度很低。
采用AFL技术的一个先决条件是需要修改现行的ECE条例(由欧洲经济委员会颁发)。根据这个条例，只允许采用前灯的主光束可以移动，而不允许非对称型前灯转动。预计2003年初会修改这项条例。
同标准型前灯相对比，新型自适应性前向照明系统具备以下补充功能：
增强弯道照度：根据车辆行驶的角度和速度，前灯光束可转动+/-15度。这样就可把弯道上的照度提高90%。不仅可改进安全性，更好地控制车辆，而且也可改善车辆的动态驾驶特性，保障更大的安全性和舒适性。
增强转向照度：由于前灯的光束加宽，叉路口和弯度急促路面的照度增加。在车辆前方约30米的距离上，行驶方向上的照度范围接近90度。转向光的设计特点是只有在时速超过50公里的情况下才发挥其功能，因此在公路上改换车道时不会被激活。
　　
增强主光束：
车型尺寸
通用汽车欧洲部公布了 Opel/Vauxhall Signum 的首张照片，不久后将在欧洲的陈列室展出，这个将要进行量产的版本是由  1997 年的 Signum 概念车以及在 2001 法兰克福车展上亮相的 Signum2 概念车改进而来。
这台 Signum 是基于通用汽车公司的 Epsilon 车型作为平台的，并且与 Vectra 共享了很多主要的装备，这是欧宝有意进军商务豪华车型市场的一个新战略，笔直的车身设计，非常舒适的后排座椅，大量的高级装备和先进的技术运用，Signum 试图冲破传统市场的障碍，来打开一个全新的市场。
车型的尺寸比例也是比较特别的：尽管全长4636mm比 Vectra 只长了40mm，轴距却较 Vectra 长了130mm到达2830mm，因此内部空间要比 Vectra 宽敞得多。后悬垂相应的短了，而车身高度仅仅是增加了一点。Signum 通过独特的车头和车尾设计来体现其车型特征，尤其是侧面那长长又宽大的车窗，给人留下了深刻的印象，车尾由一块大玻璃包围着以及粗大的C柱，这都是 Vectra 独特的地方。
欧宝的执行总裁卡尔-佩特-福斯特说道：“Signum 是欧宝的商务车系列。这也是一辆很特别的汽车，我们充分的考虑了车主对动力，设计，质量以及造型上的挑剔要求，尤其对那些希望通过汽车来显示他们个性和生活品味的买家来说，这是一辆再合适不过的汽车了，我们确性 Signum 对于那些在目前还没有考虑过购买欧宝车的消费者具有很大的诱惑力。”
主要卖点
该车的一个主要卖点是它创新的座位系统，这主要得益于该车的长轴距，所以后座和大型豪华房车一样舒适，而且后座的三个位子可以变成两个独立的座位并且可以向后滑动，最大距离达130mm，提供更加宽敞的腿部空间。继 Zafira 车型的万能 Flex7 座椅系统以及和全新的 Meriva 类似的座椅系统后，欧宝开始把注意力集中在车辆的内部空间布局设计上。
位子背后能被使倾向到象在尾巴有前面位子一样使它舒适的 28 度的一个角度。3 个尾巴位子能也向前被合拢创造完全扁平的负担表面。在这配置带电容的负担是超过 1400 公升。与在使用的所有的 5 个位子有直到负担空格的 480 公升的, 取决于尾巴位子位置。
后排座椅的靠背可以和前排座椅一样倾斜到28度的角度，使乘坐起来更加舒适，同时后排座椅的靠背可以向前折叠，这样后面就变成一个完全的平台，可以用来装载货物，容积超过1400升，如果五个座位都全部坐满人，该车仍然有480升的货物容积，这完全取决于后座的摆放形式。
Opel/Vauxhall的工程师特别设计了后排座椅的中央功能，当中央的位子向前合拢时,就变成了一个储物箱，当中央位置完全折叠以后，它的靠背就变成了旁边两个位子的扶手了。
那些希望可以在车内工作，或玩游戏的，将会非常喜欢车内的“创Travel Assistant”。这个东西就是后排座椅的中央位置通过变换后行成的，他还可以成为一个小型冰箱，并且提供了外接电源输出，还有一台便携式的 DVD 播放器，这台播放器还可以前后独立控制。所有的这些智能设计方案就好像现在的一架现代飞机一样，还有一个装置在车顶的控制台，上面还提供了后座阅读灯。
  　　在 Signum 被正式展出的时候会有 3 台全新的 ECOTEC 引擎：Opel 的第一台汽油直接喷射引擎--2.2 升和 155 匹马力；一台新的 175 匹马力 2.0 升涡轮增压引擎和一台 V6 3.0 升 177 匹马力普通柴油引擎。
出现在新 Vectra 上的交互式驾驶系统 (IDS) 也装备在 Signum 上，并且加入了一些领先的技术像自适应氙气头灯--灯光照明会随着方向盘的转向角度改变而改变，而带空调的座椅则可以进行8个方向的调整。
相关参数
  车身尺寸及重量车身全长(mm) 4636 
车身全宽(mm) 1798 
车身全高(mm) 1466 
轴距(mm) 2830 
轮距(前/后)(mm) 1524/1512 
油箱容积(L) 60 
行李厢容积(L) 365-1410 
整备质量(kg) 1613 
车辆总重(kg) 2150 
最小离地间隙(mm)  　　车门/座位数 5/5发动机/底盘系统发动机类型 V型6缸24气门双顶置凸轮轴3.2升发动机 
缸径*行程 87.5*88 
排气量(L) 3.175 
压缩比 10.0:1 
最大功率(Kw/rpm) 155/6200 
最大扭矩(Nm/rpm) 300/4000 
驱动型式 前置前驱 
变速箱 5档自动 
点火方式 多点燃油喷射 
制动系统（前/后轮） 前通风盘式/后通风盘式 转向系统 
悬挂系统（前/后轮） 独立式、麦弗森滑柱、叉臂(封闭副车架)、气压预加载滑柱、横向稳定杆 / 多连杆悬挂、螺旋弹簧、充轮胎/车轮轮胎型式 6.5J x 16 
车轮规格 215/55 R 16 W性能最高车速(km/h) 235 
加速性能0-100km/h(s) 8.5 
百公里等速油耗(L/100km) 10.7 
最小转弯半径(m) 6.0