标题：都城道路
秦咸阳的复道阁道甬道
秦自孝公十二年(前350)由栎阳徙都咸阳，止秦王子婴(前206)向刘邦投降，共在咸阳建都144年。“京邑所居，五方辐凑”，形成了独特的交通体系。
秦始皇于攻灭六国的过程中，仿照各国宫室图形，在咸阳北坂建宫室数百处，藏美女万人以上。为了使其安全地、秘密地往来于各宫殿间，特设计了一种空中楼廊，名为“复道”。楼廊为两重，人行来往互不相见，因称“复道”。楼廊中开有窗户，可望见下面行人，类似楼阁，又称“阁道”。《史记·秦始皇本纪》记，秦“为复道，自阿房渡渭，属之咸阳”。《三辅黄图》记：“咸阳之旁二百里内，宫观二百七十，复道、甬道相连。”秦的阁道“自殿下直抵南山”，“规恢三百余里，离宫别馆，弥山跨谷，辇道相属，阁道通骊山八十余里”。唐人杜牧在《阿房宫赋》中描绘为：“六王毕，四海一；蜀山兀，阿房出。覆压三百余里，隔离天日。骊山北构而西折，直走咸阳。……长桥卧波，未云何龙?复道行空，不霁何虹?”此虽属文学作品，却勾画出秦复道的形象和宏伟规模。
“甬道”为两旁筑有护卫墙的夹道，设置于皇帝经常通行而又没有阁道的路段，是秦宫殿群问的特殊道路。
“复道”是中国早期军事防御中的一种建筑结构。《墨子·号令》记载：“守宫三匝，外环，隅为之楼，内环为楼，楼入葆宫丈五尺，为复道。”《墨子·杂守》记：“阁通守舍，相错穿室；治复道，为筑墉，墉善其上。”这种复道属于“守楼”形式，以利于军事防御。秦把复道应用于宫殿群间，是为皇帝行踪保密。
复道、阁道是伴随当时盛行的高台建筑应运而生的。有高耸的宫殿，便需要有悬空的楼廊与之连通。皇帝、宫妃通过复道、阁道乘辇车而行，既能保证人身安全，也不需要卫士清道戒严影响民间交通往来，这对京都市区社会交通有积极意义。
西汉长安的驰道复道
《三辅决录》记：“长安城(每)面三门，四面十二门，皆通达九逵，以相经纬。衢路平正，可并行车轨十二。(城)门三涂洞辟，隐以金椎，周以林木。左右出入，为往来之径，行者升降，有上下之别。”一个城门开三个门洞，则一条街分三途行驶。中间的一条称“中道”或“御道”，专供皇帝的车驾行驶，未经皇帝特许，他人车马不许进入“中道”，行人也不准穿越“中道”横过街衢。
汉长安城内有“八街(南北向街道)九陌(东西向街道)”，每个城门都有一条街道通向城内外。由于城内大街多为驰道，行人必须沿“中道”两侧行至规定转弯处，才能进入“中道”另一侧街道。《汉书·成帝纪》记：汉元帝墨守成规，严禁所有人穿越驰道。太子刘骜(后来的汉成帝)所居桂宫的南门——龙楼门与元帝所居未央宫的北门——作室门隔驰道(直城门大街)相对。某次元帝急召太子，太子出龙楼门后“不敢绝(越过)驰道”，只得沿着“中道”旁边的路向西绕行至直城门外，再转过驰道另一边东行人未央宫作室门，因而耽误了很长时间。当元帝问明太子迟迟未到的原因后，十分喜悦，同时，也感到拘泥于驰道制度有些不合情理，“乃着令，令太子(作为特许)得绝(横越)驰道”。
长安城郊的驰道，其“中道”同样严禁其他车马驶入。《汉书·薛宣传》记：丞相孔光“四时行园陵，官属以令行驰道中”，碰到下御史薛宣，“没入其车马，摧辱丞相”。
《汉书·翟方进传》记：翟方进“为丞相司直，从上甘泉，行驰道中(中道)，司隶校尉陈庆劾奏方进，没入车马”。汉武帝时，太子刘据的家使去甘泉宫，乘车马行驰道中，“直指绣衣使”江充碰到后，没收其车马。太子刘据托人向江充说情，求其宽恕，江充不听，仍劾奏。为此，汉武帝曾赞赏江充：“人臣当如是矣!”“由是江充大见信用，威震京师。”但江充又怕太子将来即位后报复，就以“巫蛊术”陷害太子，逼得太子举兵诛杀江充，汉武帝误以为太子谋反争夺王位，派兵攻伐太子。太子出逃，死于湖县。这就是汉武帝时因驰道制度而演出的一幕悲剧。
“御道”除皇帝车驾经行外，有皇帝特许者亦可进入而行。《史记·滑稽列传》记：汉武帝的“大乳母”，因有养育之恩，“有诏得令乳母乘车行驰道中”。“有太后诏”者亦可行于“御道”。某次江充碰到馆陶长公主行驰道中(中道)，“充呵问之，公主曰：‘有太后诏’。充曰：‘独公主得行，车骑皆不得’。尽劾没入官”[172]。
西汉时期驰道中央的三丈之路，是神圣不可侵犯的。这种令人望而生畏的驰道制度，仅见于汉武帝及其以后的百余年中，到汉平帝元始元年(1)，即正式颁布诏令：“罢……三辅驰道。”这是王莽当权时期在交通制度上的一项革新。
汉长安城内有未央宫、桂宫、长乐宫、北宫、明光宫，西城外有建章宫。在这些宫殿群间，除有街道相通外，又有复道相连结，使之“悬栋飞阁，不由径路”。《西都赋》对汉长安城宫殿群间的复道作了具体描绘：“辇路经营，修除(楼陛)飞阁，自未央(宫)而桂宫，北弥明光(宫)而亘(连接)长乐(宫)；凌瞪道(阁道)而超西墉(西城墙)，抿(混合)建章(宫)而连外属。”《三辅黄图》记：汉武帝“于未央宫营造日广，以城中为小，乃于宫西跨城池作飞阁，通建章宫，构辇道以上下。辇道为阁道，可以乘辇而行”。汉修筑复道是为了避免皇帝出行时在城中开路清道的麻烦。《史记·刘敬叔孙叔通列传》记：“孝惠帝为东朝长乐宫，及问往，数跸烦人，乃作复道。”
汉代宫中设置“复道丞”，“复道丞主中阁道”。
唐长安城街道
考古发掘证实，唐都长安由宫城、皇城、外郭城三部分构成，平面呈长方形。外郭城有纵横25条大街，交叉分割出110个里坊。据《云梦漫钞》记：皇城内“纵五街，横七街，……各广百步”。此为百官经行之路，社会交通意义不大。中外商旅及居民则经常活动于外郭城及里坊内外。
唐长安城的皇城基本上即今西安城，是三省六部等官署所在地。南面3门，东西两面各有2门，都与城内主要街道相通。皇城北面没有城墙，隔横街与宫城南墙相对。宫城南面有5个城门，正中为承天门(约在今莲湖公园一带)，北对玄武门，南对皇城朱雀门，与外郭城正南的明德门在一条直线上为朱雀大街，它是长安城的中轴线。实测宽达155米的朱雀大街，将长安城分为两半，东为万年县，西为长安县。
唐长安的街道都是东西、南北向，东西14条大街，南北11条大街，纵横交错，笔直端正。这些垂直交叉的大街，分割出100余个里坊与东、西两市。白居易《登观音台望城》诗云：“千百家如围棋局，十二街如种菜畦。”
唐代城市道路同其他建筑一样崇尚宏大壮丽。据中国社会科学院考古研究所西安唐城考古队调查，长安城的主干街道，凡通往外郭城内外者，宽度多在100米以上，一般街道也宽达数十米。如皇城南第一大街(金光门至春明门大街)宽120米，在朱雀门外与朱雀大街相交，为全城的交通枢纽。在这个交叉十字西南的通化坊(今西安市黄雁村附近)内设置都亭驿，为全国驿路交通的总汇。全国最大的市场东市、西市，亦位于这个交叉十字的东、西两侧。
朱雀街东侧5街，其宽度依次为：安上门南大街67米；启夏门大街134米；望仙门南大街68米；东市东侧大街68米；顺城街25米。朱雀门西侧5街，其宽度依次为：含光门南大街63米；安化门大街108米；景曜门大街63米；光化门南大街残宽42米；顺城街20米。皇城与宫城间的横门大街，史称宽“三百步”(441米)，实测残宽220米，成为交通广场。
唐代城市道路修建，技术要求很高，且重视绿化。路面均呈龟背形，中间高，两侧缓坡低下。朱雀大街路土厚0.4米至0.5米，夯打坚实。所有主干街道两旁均挖有排水沟，一般宽2.5米以上，皆口宽底窄，两壁倾斜。朱雀大街西侧排水沟，上口宽3.3米，底宽2．34米，西壁深1.7米，东壁深2.1米，两壁呈76度斜坡。沟壁坚实光整，未加木板或砖石垒砌。有些排水沟终年流水，美化环境。街道两旁，规定栽植槐树、白杨、柳树、果树等。故当时街道又称之为“绿槐十二街”或“槐街”、“槐衙”。唐诗中有“垂杨十二衢”及“夹道天桃满”、“千条弱柳垂青锁”[173]等句。而宫城、皇城内多种梧桐树。垂柳掩映，梧桐浓荫，街道车马轰鸣，男女熙熙攘攘，长安城一派生机盎然景象。
唐长安城为纵横街衢分割而成的里坊、市场，为封闭式建筑，各成一个单元。各里坊因所处位置不同，里坊街道亦异。朱雀街东、西两侧的里坊，在四周高大的围墙中，每面各开一门，坊内开辟十字街道。皇城以南的36坊，由于面积较小，只开东、西两门，坊内也只有一条东西大街。坊门每天早晚按时启闭，交通管理严格，只有每年农历正月十五日、十六日、十七日解除宵禁，全城男女老幼可以通宵出入街衢、里巷赏灯[174]。
各里坊内的十字大街或东西大街，均直通坊门，宽15米左右，与坊外的主干大街相通。除这些坊街外，另有巷道通往各住户，巷道又称“曲”，宽2米许[175]。巷、曲并非笔直，故又称“狭斜”。卢照邻《长安古意》诗云：“长安大道连狭斜，青牛白马七香车。”
唐都长安的商业贸易是在规定的里坊内集中进行，与后世的满街店铺不同。长安城内有东市、西市，均位于主干街道侧近。东市即隋代的“都会市”，位于春明门内大街南侧(约今西安交通大学西边)，西市即隋代的“利人市”，位于金光门内大街南侧(约今西北工业大学西边)，东西相对，各占二坊之地，“皆方六百步”[175]。市内各有2条平行的东西大街和南北大街，在市中心呈井字形交叉，把各市分为9个区。每个市区内还有许多小巷道。西市内4街各宽约16米至18米，各条大街路基均混以石子夯实，路面坚硬。路两侧有排水沟，经常进行清理。考古发掘探明，分早晚两期修建，上下重叠。早期的水沟较窄而深，沟壁未砌砖，但两壁附有木板，木板外加立柱，以防沟壁坍塌。晚期水沟较浅而宽，底和两壁均有砖砌。在水沟外侧还有宽约1米的人行道。在一些巷、曲街道下，发现有暗排水沟与市内大街排水沟相通。
西市靠近永安渠、漕河，交通便利，促进了西安的繁荣。当时从西域来的客商，从开远门(长安西城北来第一门)或金光门(长安西城北来第二门)进城，首先在西市落脚，西市的丝行、绢行，又为西域商人提供了充足的货源。所以，隋唐时“丝绸之路”的丝绢贸易，主要是从西市开始的。
唐都长安的宫殿建筑群由太极宫、大明宫和兴庆宫组成。为了住在大明宫、兴庆宫的皇帝、后妃去曲江池芙蓉园游乐方便，在东城墙内修了一条夹城复道，考古探测证实，夹城墙位于东郭城墙内侧23米处，长约8公里，墙基的宽度、深度都与东郭城基本一致。夹城道经过城门时，在城门两侧修有石铺磴道，使复道由城门楼上通过。夹城道南端新开一门，约在今曲江池东南新开门村一带。
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