标题：格陵兰行动
行动摘要
格陵兰逃亡行动计划用数架大型水上飞机将幸存的纳粹高级将领——包括德国空军元帅戈林、纳粹党卫军首脑希姆莱等人从德国基尔港秘密撤退到北极地区的格陵兰岛，并在那里重建纳粹基地
行动概述
英国《星期日泰晤士报》2003年12月28日披露，众所周知，1945年4月30日，战败的纳粹元首希特勒与情妇爱娃·布劳恩在柏林总理府的一间地下室中双双自杀身亡。然而不为人知的是，在纳粹帝国的最后一段日子，希特勒并不甘心就此失败，而是秘密策划了一个大胆的“格陵兰逃亡行动”。一名参与当年逃亡计划的前德军研究人员首次披露了纳粹“格陵兰逃亡计划”的内幕。  格陵兰行动
在第三帝国即将灭亡前夕，纳粹狂热分子秘密策划了一个大胆的“格陵兰逃亡行动”——计划将幸存的纳粹高级首脑——希特勒、包括空军大元帅戈林、党卫军及盖世太保首领希姆莱、德国海军最高指挥官卡尔·邓尼茨这样的核心人物，总共30多人从德国基尔港秘密撤退到北极地区的格陵兰岛上，并在那里重建纳粹基地。这些人中邓尼茨已被希特勒任命为接班人，在德国投降前做了三个星期的元首。可以这么说，“第三帝国”是否能够“东山再起”就寄托在这些人身上。但由于格陵兰岛当时缺少能供大型运输机安全降落的机场，因此载重量大，航程远的Bv222就成了这次逃亡行动的主角。 
1945年4月初，特拉沃明德港水上飞机试飞中心接到上级指示，精心调试两架性能最好的水上飞机以便为一项秘密长途旅行任务作准备。同时，大批战略物资被运抵码头，其中包括滑雪橇、帐篷、乘雪橇以及大量粮食。此时一共仅剩两架Bv222(V7、C-09)，但雪上加霜的是，停靠在港口水面的C-09被美军野马式战斗机击毁。于是该行动仅有一架可用。 
据希特勒的私人飞行员汉斯·保尔后来向盟军审讯官交代，就在战争结束前的最后几天，他曾向希特勒提出，愿意将“元首”送往任何一个避难之地，但希特勒铁了心要与“第三帝国”共存亡，竟然拒绝逃亡。 
4月30日，当希特勒自杀的消息传出后，此时特拉沃明德已经准备好最后一架Bv222V7，但此时一切都已经太晚了，特拉沃明德市已经处在英军和苏军的两面夹击之下。5月2日，基地人员最后一次被召集到试飞中心的试制基地。当时负责的梅耶林上校告诉大家，随着战争的结束他的历史使命也已经终结，接着他给每个人发了一些证件，就将大家打发回去了。临走之前，有人用炸药将最后一架水上飞机炸了个灰飞烟灭，“格陵兰岛行动”至此彻底破产。
内幕揭秘
93岁的当事人被劝说在死前披露真相  1945年4月22日
93岁的厄内斯特·科尼格曾是二战时期德国水上飞机的研究人员和驾驶员，亲自参与了纳粹大型水上飞机的研究和制造，因此对纳粹企图在二战末期通过水上飞机逃往格陵兰的计划了如指掌。科尼格本打算将这个纳粹秘密保留到自己死去的，但在一些英国朋友的劝说下，他终于决定在生前披露这个未遂的纳粹大逃亡计划。 
科尼格居住在德国北部港口城市特拉沃明德市。二战期间，他一直在特拉沃明德市的一个水上飞机研究中心从事秘密研究工作，科尼格道：“以前我曾在海上商船上工作，并钻研过导航技术，这就是我当年为何会在特拉沃明德工作的原因，那儿聚集了当时最优秀的科研人才，我们的任务是研制各种新式水上飞机和飞船。” 
在他们测试的航行器中，包括当时世界上最大的水上飞机—BV-222，这种飞机的翼展有140英尺长、机身有36英尺高、能装载92名全副武装的士兵，并能以每小时240英里的速度飞行。该飞机还配有16名机组人员，能在空中连续飞行28小时，因此在当时它是长途飞行的最佳机型。 
逃亡北极：纳粹秘密策划“格陵兰行动” 
1945年4月初，科尼格接到命令，要求他们准备两架BV-222水上飞机，以备元首和其他30多名纳粹高官进行长途飞行。随后，大量雪地生活设备，包括雪橇、帐篷和食品等都被源源不断地运送到了特拉沃明德市的港口码头。科尼格称，这次帮助纳粹高官出逃的计划被称做“格陵兰行动”，该计划的任务是用运输设备将残余的纳粹高级官员安全地撤退到北极地区的格陵兰岛。由于格陵兰岛当时没有安全降落的机场，因此能在水面上起飞降落的BV-222水上飞机就成了这次逃亡行动的主角。 
“格陵兰行动”中需要撤退的纳粹高官，除了纳粹元首希特勒外，还包括德国空军元帅戈林、纳粹党卫军首脑希姆莱、德国海军总司令邓尼茨等。科尼格相信“格陵兰行动”计划是由希特勒的私人飞行员汉斯·保尔设计的，在战后接受盟军审讯时，汉斯·保尔曾经供认，二战最后几天，只要希特勒有所要求，他完全可以将希特勒带往任何他想去的地方，包括格陵兰、北非或马达加斯加岛等。 
柏林被围，希特勒无法逃生，决定与第三帝国同亡 
“格陵兰行动”计划要求在德国基尔市北部的一个港口将逃亡的纳粹高官全部接上水上飞机，然后飞往属于丹麦版图的格陵兰岛。因为当时大多数残余的纳粹高官都聚集在基尔市，所以从基尔市出发是最好的选择。科尼格称，在二战的最后几周，柏林已被苏军重重围困，希特勒根本无法脱身前往基尔市，于是他决定自己不参加“格陵兰逃亡行动”，而选择留在柏林。 1945年4月22日，希特勒告诉残余的纳粹高级官员，德国已经输掉了这场战争，他要求纳粹官员立即安排各自逃生，并称自己将随第三帝国同亡。 
“格陵兰行动”遭重挫，3架逃亡飞机被摧毁 
此时，逃亡北极地区的“格陵兰行动”计划也受到了重挫，在特拉沃明德市研究基地仅有的3架BV-222水上飞机，其中两架在港口水面上被盟军炮火摧毁。科尼格说：“当年我们一共制造出了13架BV-222水上飞机，其中8～9架已经被用做运输机，开往了北非战场，还有几架水上飞机则在战争中被摧毁。到1945年4月，事实上我们在特拉沃明德市只剩下3架这种飞机。然而雪上加霜的是，全被盟军的炮弹击中了。不过，”格陵兰行动“并没有受到致命影响，因为在我们的飞机工场里还有最后1架BV-222水上飞机，它已经制造完成，正在进行一些最后的装配工续。” 
炸毁最后一架逃亡飞机，“格陵兰行动”被彻底放弃 
当希特勒自杀的消息传出后，此时特拉沃明德市的研究人员已经装配好了最后一架BV-222水上飞机，但此时一切都已经太晚了。科尼格说：“1945年5月2日，我们被召集到了研究基地，指挥官梅耶林上校对我们说，战争已经结束，他的使命也完成了，他要求我们各自回家。接着，我们用炸药炸毁了最后一架BV-222水上飞机。”
相关证据
历史学家相信“格陵兰行动”确有其事 
据伦敦帝国战争博物馆历史学家特里·查尔曼称，他完全相信科尼格所讲述的故事的真实性，因为有关纳粹末日大逃亡的“格陵兰行动”计划此前也曾从其他一些德国人嘴里听说过。查尔曼道∶“希特勒的私人建筑师阿尔伯特·斯皮尔也曾提到过纳粹企图撤退到格陵兰岛的计划。我相信德国空军特种秘密部队、沃纳·鲍姆巴赫属下的KG200小组可能也卷入了这场未遂的大逃亡行动。” 
据德国前飞行员、德国水上飞机研究者克劳斯·戴特·布罗丁兹格称，当希特勒在柏林地下室中自杀身亡后，纳粹残余分子还曾企图开着一架小型BV-138水上飞机降落到柏林西南郊区的望湖上，以便到希特勒自杀地点取得他最后的遗嘱副本。布罗丁兹格道∶“这架飞机在5月1日、也即在希特勒自杀的第二天飞到了柏林上空，飞行员是从哥本哈根起飞的，但是他却根本无法降落在望湖上，因为地面上苏军的坦克炮火太猛烈了，最后它只得无功而返。
飞机机型
  BV-222水上飞机BV-222水上飞机 
Bv222维京(Wiking)是二战中最大的军用水上飞机，这种飞机的翼展有46米，高10.9米 ，机身长37米，长度是B-29的一倍半，最大起飞重量49吨，在尺寸和重量上大大超过同期各国研制的水上飞机。这个海上巨兽配备13名机组人员，最大航程7000公里，最大滞空时间达到了惊人的33小时！堪称德国航空工业在大型机方面的杰作。Bv222仅生产13架，对战局的影响甚小，但由于与希特勒出逃的“格陵兰行动”有千丝万缕的联系，所以被蒙上了一层神秘色彩。
性能参数  
服役时间 1941年7月  
制造商 Hamburger Flugzeugbau GmbH 
生产数量 13架  
发动机数量/型号 6/ Junkers Jumo 207C (1000 hp)  
具体技术数据 乘员：13人 
长：37米  
高：10.9米  
净重：30650千克  
最大重量：49000千克  
翼展：46米  
机翼面积：255平方米  
最大时速：295千米/时  
巡航时速：345千米/时（5500米）  
爬升：150米/分  
升限：7300 米  
航程：6100千米  
武器装备 1x13mm MG 131机枪（前部）  
4x13mm MG 131机枪（机身）  
1x 20mm MG 151机炮（前背部炮塔）  
1x 20mm MG 151机炮（背部炮塔）  
电子设备 FuG 200  
FuG 216  
备注 油箱具有自动封口的措施  
挡风玻璃不具有防弹措施