标题：2010年全球汽车论坛
活动简介
2010年9  全球汽车论坛月中的16日至17日，在天府之国成都，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会等发起的首届“全球汽车论坛”将召开，论坛主题为“在变革时代塑造行业的未来”。
无疑，站在一个新的历史起点上，无论是中国汽车工业的持续增长，还是世界汽车行业新的技术革命的到来，在全球汽车工业格局处于大变革的时代，未来十年是一个关键期。而9月中在成都举行的这场巅峰对话，更像是一场汽车行业现实与未来的对话。
论坛主旨
无论你承认与否，虽然中国的汽车工业发展在技术、品牌等方面需要追赶的地方还很多，但其巨大的市场潜力和制造业的进步速度，却吸引了足够多的关注目光，而这在一定程度上已经超越了汽车产业的其他要素。
一个不容忽视的事实是，以中国为首的新兴市场国家，在全球经济中的话语权越来越重。而一脉相承的是，作为世界经济发展中的重要组成部分，汽车工业在这方面的趋势显现的更加明显。
最好的佐证是，在此前大出风头的东京车展、底特律车展等国际顶级车展，现在越来越像是日本或者美国的国内车展。此消彼长，不经意间，北京车展、上海车展已经成为全球所有汽车厂商最为重视的国际车展。
这实际上就是大变革时代的最好注解，以中国为代表的新兴市场的汽车工业发展，正在改变世界汽车工业发展的版图，并引领未来汽车工业发展的潮流。
而与此不相适应的是，虽然世界汽车工业已经走过了百年历史，虽然世界汽车工业在经历一个大变革时代。但到目前为止，依然缺乏一个全球性的平台，来探讨正在发生的这种大变革并整理出一条可持续的发展之路。这个时候，“全球汽车论坛”的诞生显得生逢其时。
“全球汽车论坛”组委会相关负责人便承认：因为中国现在是世界上发展速度最快的汽车市场，“中国元素”对其能够举办这样一个论坛起到了很大的作用。
据悉，“全球汽车论坛”的论点有很强的针对性。组委会负责人强调说，这个论坛将根据汽车行业所面临的问题，结合汽车产业在各国国民经济当中的重要地位，在探讨问题的时候一定要站在足够的高度上，站在国民经济的高度，乃至全球经济的高度来谈讨。
起点够高，只因论坛的参与人员规格更高。作为一个新生的论坛，“全球汽车论坛”的讨论范围，一开始就不仅仅局限于传统意义上人们认为的汽车行业人士。组委会负责人介绍说，论坛的参与人员将由研究宏观经济的经济学家、汽车产业同行、汽车行业相关金融机构等这三部分组成。
目前已经确认的是，包括WTO副总干事耶克萨、美国前首席贸易谈判代表巴尔舍夫斯基、2004年诺贝尔经济学奖得主普利斯科特、美国经济战略研究所总裁普雷斯托维茨等在内的重量级嘉宾届时都将在论坛现身并参与讨论、发表演讲。
此外，中投、美洲银行、瑞银等公司的高层，美国著名汽车专栏作家、普利策奖得主保罗o英格拉西亚也应邀出席。而国际汽车公司高层如三菱汽车社长益子修、丰田汽车副会长渡边、通用汽车副总裁甘文维和国内大型汽车集团的老总将悉数到场。
群星闪耀，只因身处大变革时代，发出自己的声音并聆听别人的声音显得尤为重要。
作为一场关注汽车行业现实与未来的对话盛宴，探讨未来世界汽车工业发展之路是理所当然。
据“全球汽车论坛“组委会负责人介绍，在为期两天的观点交锋中，涉及未来汽车工业发展的专题讨论便超过了6场。这其中，无论是电动汽车的技术创新，还是新的汽车商业模式探索，抑或对汽车与人类生活关系的深入探讨，无一例外的都被囊括其中。
毫无疑问，在汽车工业发展面临创新的压力情况下，向环境友好汽车发展的趋势是明确的。目前，所有主要的汽车市场都在努力推广更高燃油效率、更低排放的传统汽车，以及下一代的新能源汽车如混合动力、电动汽车。需要什么样的商务政策和开发策略以适应全球清洁技术市场的无限商机？对于这个话题，“全球汽车论坛”安排了两个专场来进行讨论。“畅想绿色未来”、“占领电动汽车市场的战略制高点”显得分量十足。
对于全球汽车企业来说，最近发生的经济动荡对整个行业形成了一系列的冲击，对现有的商业模式进行必要的反思并进行改革，使之具有更多的灵活性。汽车行业应该具备何种技能才能生存和发展壮大？这无疑是一个值得深思的话题。而来自顶级商业模式设计专家的发言或许能让你有意外的收获。
与大多数论坛不同，“全球汽车论坛”更加注重汽车产品终极用户的关注。如何让城市规划人员和汽车制造商密切合作以应用适用技术来减少交通拥堵、减少排放？在这一方面有哪些新技术、新应用来生产更智慧的汽车和建设更聪明的城市？如何在现有的研发体系下，让企业的创新能力得以成长？新的设计和不断增长的IT技术同车辆集成如何来影响用户的行为和体验？如何让花样翻新的技术应用与时尚前卫的设计这两者完美结合，让用户为车而狂？毫无疑问，每一个话题和疑问，都  2010年全球汽车论坛代表和启发着汽车产业未来创新发展的路径选择。
“随着资源的紧缺，欧洲汽车越做越小，那么是不是未来小型车将成为发展方向，对所有的汽车制造都是重要问题，也是全球汽车企业需要共同关注的问题。还有，汽车产业的发展也带来了一些问题，产生了很多汽车与社会、汽车与城市之间的问题。我们不希望汽车与社会成为对立面，希望它们更为和谐，发展中的问题一定要用发展的观点来解决。”对于这些话题的设立初衷，“全球汽车论坛“组委会负责人如是说。
不过，对于中国的汽车企业来说，未来发展的创新之路，还有一个很重要的方面。“中国汽车产业是在市场化和国际化之中，要想走向世界必须了解国际汽车产业的游戏规则。汽车行业要想生存一定要成为国际化的公司，这是不以人的意志为转移的，所以中国企业一定要走出去。”作为论坛的主办方，“全球汽车论坛”主委会的一片苦心也不难理解。
显然，对于中国汽车行业来说，“全球汽车论坛”的举办，已经率先实现了思想和精神的走出去，从某种意义上来说，填补了中国汽车产业国际化的一项空白。 [1]
会议日程
在 变 革 的 时 代 塑 造 行 业 的 未 来
2010年9月16-17日 
中国.成都
截止到2010年9月14日，组委会将持续更新
2010年9月16日 星期四 08.00-09.00与会者注册 09:00-09:45
水晶大厅开幕致词09:45-11:15
水晶大厅企业家/经济学家圆桌会议 
世界经济和汽车工业的一幅全新全景画面：影响未来的趋势
经历经济危机的洗礼，世界经济将如何演变？中国在世界汽车市场异军突起，将如何影响全球汽车市场的格局？
益子修 日本三菱汽车社长（做开场讲演）
张宝林 长安汽车股份有限公司总裁汪大总 北汽控股集团 总经理
尹同跃 奇瑞汽车有限公司董事长Clyde V. Prestowitz 美国经济战略研究所（Economic Strategy Institute）创始人，总裁
David G. Fernandez 摩根大通新兴亚洲研究总经理
主持人 ：
阮次山 　凤凰卫视评论员、凤凰网汽车频道特约主持人11:15-11:45茶歇-沟通交流时间 11:45-12:45
高新厅专题讨论 
进一步整合之路： 并购和联盟
Robert Arrieta Jefferies & Company 常务董事
John Casesa Casesa & Co. 总经理
Andy Wilson　 德勤会计师事务所合伙人 汽车业务兼并收购负责人
主持人：
Jack Perkowski JFP holdings 总裁 11:45-12:45
锦江厅专题讨论 
品牌之战 
对于主机厂（OEM）而言，品牌是决定他们未来的重要资本。在每一辆车的区别愈来愈小的时候、在汽车市场被过度刺激的现状下，如何建立和保持一个独特的品牌将对于主机厂的未来成功至关重要。已经树立良好形象的品牌如何发扬光大，而新兴国家的汽车企业将如何应对？
魏建军 长城汽车董事长
Ivan Koh 宝马中国区总裁 
Bjoern Hauber 梅赛德斯-奔驰市场销售副总裁 
曹传德 四川申蓉汽车股份有限公司总裁
主持人:
Bill Russo 
美国博斯公司（Booz & Company）高级专家，Synergistics 有限公司创始人，总裁 13:00-14:30
水晶大厅全体活动：午餐 
主旨讲演人 
耶克萨 （Rufus Yerxa） 世界贸易组织副总干事 
主持人：
王侠 中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长14:40-16:10
水晶II & III头脑风暴 
畅想绿色未来 
毫无疑问，向环境友好汽车发展的趋势是明确的，所有主要的汽车市场都在努力推广更高燃油效率、更低排放的传统汽车，以及下一代的新能源汽车如混合动力、电动汽车。需要什么样的商务政策和开发策略以适应全球清洁技术市场的无限商机？
渡边捷昭 （Katsuaki Watanabe） 丰田公司副会长（做开场讲演） 
肖国普 上海汽车工业集团 副总裁 
Joerg Bode 德国下萨克森州副州长，下萨克森州经济、劳工和交通部部长，德国大众监事会成员　 
蓧原道雄 日本本田公司董事 环境安全企划室长 
Roland Ehniss 德国博世公司,电动汽车和新能源技术执行副总裁
主持人：
Paul Ingrassia 普利策新闻奖获得者 /美国著名汽车记者 16:10-16:30茶歇-沟通交流时间16:30-17:45
锦江厅辩论会 
汽车工业新的商业模式？
最近发生的经济动荡对整个行业形成了一系列的冲击，这要求我们对现有的商业模式进行重大改变，使之具有更多的灵活性。我们应该具备何种技能才能生存和发展壮大？ 
赵福全 吉利控股副总裁
Nigel Harris 福特中国销售副总裁 
Nick Gill 美国凯捷咨询公司，全球汽车制造部门负责人 
Peter Wells 英国卡迪夫大学（Cardiff University）汽车工业研究院负责人 
忻天舒 IHS Global Insight 亚洲汽车产业董事总经理
主持人：
李峰 北京现代常务副总经理16:30-17:45
高新厅专题讨论
聪明的城市，智慧的汽车
为了让城市中心区的交通更加顺畅，对于车辆和城市交通管理，我们应该应用什么样的技术？如何让城市规划人员和汽车制造商密切合作以应用适用技术来减少交通拥堵、减少排放？在这一方面有哪些新技术、新应用来生产更智慧的汽车和建设更聪明的城市？
王英 中国沈阳市副市长
桥本泰昭(Yasuaki Hashimoto) 日产中国董事总经理
苏南永 东风悦达起亚副总经理 
钟志华 中国工程院院士、湖南大学校长
Dirk Schlesinger 美国思科公司全球制造总经理
主持人：
Andreas Gruchow 德国汉诺威展览公司董事局成员、2000年汉诺威世博会项目部经理18:00-19:30
水晶II & III专题讨论 
中国汽车市场：极目苍穹
什么样的趋势将在未来5到10年内影响中国汽车市场是发展？中国如何看待外国汽车公司在中国市场上扮演的角色？
张小虞 机械工业联合会执行副会长（做开场演讲）
曾庆洪 广州汽车集团股份有限公司总经理
廉小强 福建汽车集团董事长
Kevin E.Wale 通用副总裁，通用中国总经理
金珍君 中国广汇汽车服务 总裁
主持人：
潮东 北京电视台主持人19:40-21:30
水晶大厅盛大晚宴 
致辞：
张小虞 机械工业联合会执行副会长
白钢 成都市副市长
主持：
王侠 中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会 会长2010年9月17日 星期五 9:00-10:30
锦江厅圆桌会议 
让用户为车而狂 
最新的技术突破可以让汽车迅速地“武装”起来，以便提高效率、提升安全性，同时GPS和娱乐系统也更加完善。如何在现有的研发体系下，让企业的创新能力得以成长？新的设计和不断增长的IT技术同车辆集成如何来影响用户的行为和体验？如何让花样翻新的技术应用与时尚前卫的设计这两者完美结合，让用户为车而狂？
陆建辉　 奇瑞集团副总经理
常见问题
全球汽车论坛在哪里举行？
全球汽车论坛是专为企业界高层管理人员打造的。2010年首次年会将在成都娇子国际会议中心举行。
全球汽车论坛的会议工作语言是什么?
会议将以中文和英语为工作语言，大部分会议都将配备同声传译。
注册费用包括什么？ 
注册费用（5000人民币）将包括论坛期间的所有活动，包括随行配偶的论坛活动费用。交通费和住宿费不包括在注册费用中，须另行支付。
何时进行注册？
与2010年8月15日前注册的参会人员将可享受20%的优惠。优惠价为人民币4000元。因此，我们建议您尽早注册。 
在哪里住宿？
全球汽车论坛组委会已与成都世纪城国际酒店集团达成优惠协议。
从何处了解会议议程的信息?
请登陆全球汽车论坛的官方网站，我们会及时更新最新的消息。 
如需进一步了解全球汽车论坛，应该如何联系组委会？
全球汽车论坛组委会秘书处
地址：北京市三里河路46号[2]