标题：天水机场
机场介绍
本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。天水机场为3C级支线机场，能够运行CRJ 200、EMB 145、DON 328等30至70座飞机。其改扩建工程是列入国家“十一五”民航规划的机场建设项目之一。该项目以2013年为目标年，年旅客吞吐量15万人次，货邮吞吐量达到800吨，起降2500架次，总投资9275万元。 
天水机场于2007年12月开工建设，航站楼工程、综合办公楼、中心变电站和生产业务用房主体工程已全部完工。新建机场跑道长2800米，宽45米，停机坪9300平方米，候机楼2158平方米，办公楼1400平方米，机场现有正式职工48人，内设综合办公室、航务部、运输服务部、机场管理部、安检站、多种经营办公室、公安分局7个二级机构。为确保天水机场运行管理安全可靠，2007年6月17日，天水市政府与西部机场集团公司签署
  天水机场协议，将天水机场项目的建设及运营管理整体移交西部机场集团公司，并于2007年10月27日实现了天水至西安的包机通航。2008年8月29日由西部机场集团公司组织，民航局校飞中心对机场飞行的通讯导航、飞行程序终端通过了校验飞行，各项功能运行正常。9月21日又完成了飞机的试飞，各项数据符合民航飞行的要求，达到了飞行的标准。
2011年，机场保障旅客4966人次，货邮2.2吨，起降190架次。[1]
意义
天水机场的建成通航，标志着天水立体交通网络的形成，将使天水尽快融入甘、陕、川经济圈，加快天水各项事业的建设步伐，促进天水经济的腾飞。
机场建设
天水机场位于陕、甘、川交通要道，辐射和带动功能极强。天水机场实行军民合用，可以填补陇东南地区没有机场的空白，为航空公司增加一个客源点，使甘肃省机场运输网络布局更加合理。 
2000年，天水民航筹建工作提上议事日程。2002年，中央军委、国务院批准了利用空军天水机场，实行军民合用，开通天水民航的方案。空军天水机场为空军二级机场，位于天水市秦州区与麦积区之间，距秦州区13公里，距麦积区3公里。连接两区的主干道羲皇大道和天麦高速公路分别从机场南北两侧通过，机场进场道路与羲皇大道相连，交通十分方便。机场现有跑道长2800米，宽45米，水泥混凝土道面厚22.24厘米，PNC值为20。机场设有指挥塔和航管塔台，有简易的导航设施，单向起降，基本能够满足民用支线飞机的使用要求。  天水机场天水机场改建项目是天水市“十一五”期间的重点工程和对外开放的窗口工程。2007年6月17日，天水市政府与西部机场集团公司签署协议，将天水机场项目的建设及运营管理整体移交西部机场集团公司。在兰州军区空军、西北民航总局的大力支持下，2007年12月7日正式开工建设。天水机场航站楼工程，综合办公楼、中心变电站和生产业务用房主体工程场地绿化、内部装修等各项建设工程已全面竣工。新建成航站楼2158平方米、综合业务楼1400平方米、生产业务用房679平方米、中心变电站264平方米、机坪9300平方米和一条联络道。项目已通过了民航西北地区管理局组织的通信导航、气象项目初步验收和消防系统专项验收，机场各类工作人员全部到位，全都拥有规范的上岗证书和良好的业务技能，于2008年9月28日正式开航。
该航线的开通，首次实现了天水市与省会城市兰州及西北地区主要航空枢纽西安之间的空中往来，极大地方便了两地之间公务、商务、旅游客人的出行，也为陇东南地区航空旅客通过兰州中川机场、西安咸阳机场中转至其它城市提供了便捷，实现了甘肃省内支线干线机场的有效衔接，同时也为实现甘肃省“十一五”规划中提出的加快建设以兰州中川机场为区域枢纽、省内支线机场为依托的空中运输网络奠定了基础。
机场运营
  天水机场开航仪式在机场的运营上，天水市政府采取包机运营的方式，与鲲鹏航空公司签订了包机运营协议，由鲲鹏航空CRJ200型飞机执行首航任务，并于2008年10月2日开始正式执行航班号为VD8305/6的西安一天水一兰州往返航班，班期为每周二、四、六、日。 
2007年6月17日，西部机场集团与甘肃省天水市签订了天水机场项目合作协议，天水机场整体移交西部机场集团管理。西部机场集团成为管辖陕、甘、宁、青四省（区）12个民用机场的大型国有民航企业。西部机场集团于2004年10月和2006年3月，分别联合重组了宁夏和青海民用机场，为两省区民航事业带来了新的生机和活力，也为同类型的联合重组提供了成功经验。  天水机场效果图2008年9月21日上午9时50分，一架鲲鹏航空公司VD8001客机缓缓降落在天水机场，这标志着天水机场试飞成功。执行本次试飞任务的是鲲鹏航空公司VD8001机型，上午9时从西安咸阳国际机场起飞，于9时50分降落到天水机场。本次试飞任务主要是了解新机场地形、地貌、机场净空状况和滑行路线、停机位置及测定通信导航设施等情况。
2008 年10月27日下午16时10分，从西安起飞，历经40分钟到达天水上空的一架大新华航空公司多尼尔D328飞机（JS7619/20）缓缓降落在天水军民合用机场的跑道上，作为甘肃省第二大城市的天水市从此结束了没有民航运输的历史。西安经天水至兰州往返航班，每周二、四、六、日各一班次。航线为西安— 天水—兰州往返。时刻为10时从西安咸阳机场起飞，10时40分到达天水，11时10分从天水起飞，11时50分到达兰州；12时20分从兰州起飞，13 时返回天水，13时10分从天水起飞，14时10分到达西安。
发展前景
天水机场的建成通航，标志着助推天水经济实现腾飞的“空中走廊”天水军民合用机场民用航空将正式投入使用。天水市位于甘肃省东南部，是西陇海兰新经济带和甘肃省东进西出的联结点、陇东南经济文化物流中心，是甘肃省第二大城市、甘肃省人口第一大市，素有“陇上江南”之美称。天水因“天河注水”传说得名，为国家历史文化名城，中国优秀旅游城市，2004CCTV“最具西北风情的西部名城”；集南秀北雄于一体的麦积山风景名胜区是国务院首批公布的国家级风景名胜区。
社会荣誉
三次被命名为全国科教兴市先进城市；两次被命名为中国双拥模范城市；连续三次荣获中国“长安杯”奖、“全国社会治安优秀地、市”称号；连续十年被评为甘肃省社会治安良好地区。是中华民族和华夏文明的重要发祥地之一，有着8000年的文明史，是中华人文始祖伏羲的诞生地，1992年江泽民同志视察天水时题词“羲皇故里”。
成就
天水机场的开通，为天水与外界架起了空中桥梁，为社会公众提供更加安全、舒适、便捷的出行方式和高效优质的服务，提升了城市品位，使天水的优势得到充分发挥，对促进区域经济发展和增强同国内外的友好联系及经济文化交流合作产生不可替代的重要影响，为实现加快科学发展、推进城市跨越式发展提供重要支撑，促进了天水市经济的快速发展。
相关
为保证天水航空市场的稳步发展，满足地方社会经济建设发展的需要，在充分结合天水市区人流、物流等市场特征的基础上，天水市继续携手西部机场集团公司加大对天水机场航线后续开发的工作力度，及时根据客源需求，共同协调争取增加航班、新开航线。在首开西安—天水—兰州航线稳定运营的基础上，逐步培育西安—天水 —嘉峪关、西安—天水—成都、西安—天水—九寨沟、上海—天水—乌鲁木齐航线，形成以天水为出发地，以周边主要中心城市枢纽机场西安、省会机场兰州为中转点，通过联程中转和点到点相结合的航线设计，逐步实现天水航空5-8小时通达中国主要城市的发展规划，更好地满足社会公众出行需求。
机场贵宾厅服务
● 客户专用厅接待；
● 代购保险、代办值机、行李托运手续
  ● 航班提醒通知；
● 贵宾安检通道；
● 专用贵宾停车等尊贵服务
为了方便各旅行社和酒店组织团队旅客，我们还将为大家提供一下特色服务：
1、豪华中巴车免费接送：（10人以上秦州麦积两区团队旅客，机场提供豪华中巴免费接送。
2、团队易登机服务：我们为10人以上团队旅客，统一办理值机手续，专人引导快速通过安检通道。
3、旅客停车过夜服务：旅客自带车辆可在机场安全停放，由机场专人负责管理。
航班时刻表
日期航班号西安天水天水西安星期一GS7403/41220132014001500星期二GS7403/41220132014001500星期三GS7403/41220132014001500星期四GS7403/41220132014001500星期五GS7403/41220132014001500星期六GS7403/41220132014001500星期天GS7403/41220132014001500
机场地面交通
天水机场距天水市秦州区13公里，距麦积区3公里，天水机场机场大巴尚未运营，市区与机场有公交线路：
天水市1路公交车（民生购物中心——麦积区便桥）
行驶路线：民生购物中心（羲通公交总站）——百货大楼——天水迎宾馆——市一医院-安居小区——岷山厂——天水宾馆——海林厂——七里墩
——第二师范——十里铺——锅炉厂——高家湾——水泥厂——省工学院——航修厂——
天水机场——花牛村——卷烟厂——分路口——法院路口——桥南商场——麦积区便桥
导航台校飞成功
12月6日16点40分，伴随着夕阳的余晖，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China）校飞中心的国王350飞机在天水机场平稳落地，天水机场DVOR/DME、LZZ、PAPI灯光系统设备投产校飞圆满完成。此次校飞的完成，标志着天水机场无民航导航设施历史的结束，标志着意大利THALES公司新型号导航设备首次在国内第一个机场安装并通过校验飞行，也为天水机场导航台的实际投入运行做好了最后准备。  天水机场导航台一直是制约天水机场发展的瓶颈，空军老旧的NDB设备已经不能满足机场快速发展的需要。机场新建航向台、全向信标/测距台及PAPI灯工程正是为了彻底解决现机场无民航导航设施现状，提高机场导航精度。对提升机场基础保障能力，提高航班正常性、保证机场迁建前的持续安全运营有着极为重要的意义。同时，投资1500多万的导航台工程标志着集团公司对支线机场的重视，也彰显出集团公司紧抓航空主战场的战略。
集团公司高度重视天水机场新建导航台及PAPI灯光工程项目建设，在取得管理局许可和立项批复后，及时成立天水机场新建导航台及PAPI灯光工程建设领导小组，由集团邓国友副总裁出任小组组长，集团招标办、规划发展部、财务部、安技部等部门全力配合、统筹安排，协助天水机场公司克服建设过程中施工工期短、现场环境复杂、夏秋季雨水多、飞行程序设计困难大以及外方原因导致供货时间推迟等不利因素，多次前往民航局、民航西北地区管理局和空管局、兰州军区空军进行协调沟通，确保项目整体的按时推进。
抗灾贡献
全力保障西北地区运输机场中离灾区最近的兰州中川机场保障中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）一架波音767救灾飞机起降1架次，运输救灾人员256人、救灾物资5.13吨；甘肃天水机场保障专机2架次，空军伊尔76运输机起降1架次，全力保障空军7架直升机在天水机场和灾区之间穿梭飞行。民航派出的一架公务机运送爆破专家抵达天水机场。  天水机场硬件条件差，保障能力弱，因此西北管理局特选派一名副局长带领应急、机场、运输、飞行、空管专家，连夜赶赴天水机场，现场指导协调和救灾物资运输保障工作；中国民用航空甘肃安全监督管理局、中国民用航空西北地区空中交通管理局的领导也都亲自坐阵一线指挥；西部机场集团公司派出一名副总带队抵达天水机场，并用警车引导两辆客梯车增援天水机场，增强天水机场的保障能力；中川机场和天水机场的专业人员及时到位，保证设施设备运行良好；中国航空油料有限责任公司西北公司保证各机场油料供应充足；四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，简称“川航”）、天津航空有限责任公司（Tianjin Airlines Ltd.，简称“天津航空”）等执行天水航班任务的航空公司也做好准备，随时调配运力执行救灾任务。 
重要枢纽该机场自舟曲泥石流灾害发生后已变成灾区重要空中生命线，包括直升机、运输机在内的多种军机在这里不断起飞降落，空军已先后出动14架18个架次成功运送118吨救灾物质，包括食品、药品、帐篷、救援队、搜救犬等。
空军天水机场是离灾区最近的机场之一。这条空中生命线不仅是救助灾区的最快通道，天水机场也因此成为此次救灾的重要空中枢纽。
记者了解到，在该机场包括直升机、运输机航测机等三种以上机型参加本次救灾任务。今天因气象条件恶劣，部分执行灾区救援任务的飞机被迫返航。
中国空军已经在天水机场成立指挥部，所有飞机的雷达、气象、导航、中转等均由该指挥部保障。据最新消息，今晚空军4架L-76运输机满载救灾物质从上海、河南起飞，运抵临洮机场，连夜再转运舟曲灾区。