标题：印度“什瓦利克”级隐身护卫舰
基本信息
印度“什瓦利克”级隐身护卫舰(4张)
印度“什瓦利克”级隐身护卫舰，舰长143米，舰宽16.9米，型深9.2米，吃水约为4.5米，额定舰员250名，首舰命名为“什瓦利克”号（Shivalik），第2艘和第3艘分别命名为“萨亚德里”（Sahyadri）号和“萨特普拉”（Satpura）号，什瓦利克级隐身护卫舰具有平滑的外表面，并采用雷达吸波复合材料，减小了雷达反射面，使其很难被发现的特征。
“什瓦利克”级护卫舰采用柴燃交替动力推进装置(CODAG)，功率超过60000马力。在燃气轮机工作模式下，“什瓦利克”级护卫舰最高速度可以达到32节。在柴油机工作模式下，最大巡航速度可达22节。“什瓦利克”级护卫舰的柴燃交替动力推进系统由2台通用电气公司的LM 2500型燃气轮机和2台皮尔斯蒂克公司16 PA6STC柴油机组成。该推进系统通过2个齿轮箱，推动2台可调螺距螺旋桨。LM2500型燃气轮机的功率为24000马力，由印度航空有限公司组装。皮尔斯蒂克16 PA6 STC柴油机功率超过了7600马力。（F48）“萨亚德里”号（Sahyadri）(2张)
“什瓦利克”级护卫舰装备有意大利76毫米口径“奥托·梅腊拉”超级隐身速射舰炮；1座带3S-90发射装置的“施基利”-1舰空导弹系统，可配装24枚9M38M1型或9M38M2型导弹；2套“巴拉克”8垂直发射区域防空导弹系统（共16枚），防空半径可达100千米。远程打击武器为“3M-54E”导弹/“布拉莫斯”超音速巡航导弹，将装载在8个垂直发射单元内。
“什瓦利克”号多用途护卫舰是马扎冈船坞有限公司建造的3艘17型护卫舰首舰，由印度海军设计局设计。
外形特征
1、“什瓦利克”级隐身护卫舰首舰的龙骨于2000年铺设，2002年铺设了另两艘舰艇的龙骨。
2、据印度海军专家称，什瓦利克级隐身护卫舰具有平滑的外表面，并采用雷达吸波复合材料，减小了雷达反射面，使其很难被发现。 
3、“什瓦利克”级隐身护卫舰和“德里”级驱逐舰一样都是印度本国制造的，与“塔尔瓦”级护卫舰相比，该级舰更大、航行时声音更小。 
4、“什瓦利克”级护卫舰的排水量为4900吨，舰长143米，舰宽16.9米，型深9.2米，吃水约为4.5米，额定舰员250名。首舰命名为“什瓦利克”号（Shivalik），第2艘和第3艘分别命名为“萨亚德里”（Sahyadri）号和“萨特普拉”（Satpura）号。 
5、在外形设计上，“什瓦利克”级护卫舰可谓是博众家之长。作为印度海军自行设计建造的新一代舰艇，“什瓦利克”级护卫舰在设计上非常注意吸收其他国家先进舰艇的一些设计理念和方法。从“什瓦利克”级护卫舰的外观上我们至少可以看出三种舰艇的影子，它们分别是法国“拉斐特”级护卫舰、俄罗斯北方设计局设计的“塔尔瓦尔”级护卫舰和印度“德里”级驱逐舰。“什瓦利克”级护卫舰的上层建筑与“拉斐特”级护卫舰相似，后段舰体非常类似于“德里”级驱逐舰，但整体上形似于“塔尔瓦尔”级护卫舰，因此也有人将“什瓦利克”级护卫舰称为“塔尔瓦尔”级护卫舰的放大改进型。
显著特点
1、“什瓦利克”级护卫舰的一大特点是实现对信号特征的管理。虽然从外观上看，“什瓦利克”级护卫舰没有像瑞典“维斯比”级轻护舰和法国“拉斐特”级护卫舰那样明显的隐身特征，在隐身性能上也不及它们，但“什瓦利克”级护卫舰的隐身特征远远超过了印度以前的作战舰艇。这主要归功于印度海军从“什瓦利克”级护卫舰的设计之初就开始注重舰艇信号特征管理。 
2、为了降低“什瓦利克”级护卫舰的红外信号特征，印度采用了加拿大戴维斯工程公司的红外抑制系统设计工具进行护卫舰的设计。戴维斯工程公司的红外抑制系统设计工具被称为当今最有效的减少红外特征信号的工具，在西方国家许多舰艇设计中得到运用。 
3、除此之外，在“什瓦利克”级护卫舰的设计中采用了意大利的雷达反射截面积预测软件，以使其具有较小的雷达信号特征。“什瓦利克”级护卫舰的上层建筑的处理非常类似于法国“拉斐特”级护卫舰的处理方式，在可能的地方采用斜面，以减小雷达截面。同时上层建筑的布置也比较井然有序，并喷以雷达吸波材料，尽量减少雷达波反射。 
4、“什瓦利克”级护卫舰还按照国际上通行的做法，将所有的主机都安装在橡胶/金属夹层座上，以减少噪声和振动，降低舰艇的声信号特征。为了减少柴油发电机组运行时噪声辐射，柴油发电机设备放置在一个特殊的声围壁中。这种围壁经过特殊设计，具备重量轻、能够承受住剧烈的震动载荷等特点，完全满足在军事环境中使用的要求。 
5、鲜明的自动化特征是印度海军“什瓦利克”级护卫舰的另一大特点。为了提高“什瓦利克”级护卫舰的自动化水平，印度海军为“什瓦利克”级护卫舰安装了加拿大CAE公司先进的综合机械控制系统。综合机械控制系统采用了CAE公司的综合平台管理系统技术，可监测和控制“什瓦利克”级护卫舰上的机械。如推进装置、电力装置、损管、辅助机械和其他机械等，都可在综合机械控制系统的监测与控制之下。
先进技术
1、CAE公司的该系统在“什瓦利克”级护卫舰的运用，无疑使得“什瓦利克”级护卫舰又向先进舰艇行列迈进一步。CAE公司的综合平台管理技术已经在多个国家的舰艇上得到运用，如美国海军“布什”号（CVN 77）航母、韩国海军的KDX-2型驱逐舰、澳大利亚/新西兰海军的“安扎克”级护卫舰、瑞典海军的“维斯比”级轻护舰、德国海军的K130轻型护卫舰。综合平台管理系统可提供先进的功能，如舰载训练、设备状态监测和用于改善操作效率的综合自动化，可有效提高舰艇的生命力。CAE公司的综合平台管理系统也是世界上第一套用于海军舰艇的数字控制系统。 
2、从整体上看，虽然“什瓦利克”级护卫舰采用了比综合平台管理技术层次稍低的综合机械控制管理系统，但其自动化水平还是相当的高，已经达到了一些先进舰艇的水平。有些不足的是，“什瓦利克”级护卫舰没有采用综合舰桥系统，只是在舰桥和舰上控制中心安装了单一功能的控制台。但估计在“什瓦利克”级护卫舰的后续舰上将采用综合舰桥系统。届时“什瓦利克”级护卫舰的自动化水平将进一步提高。 
3、“什瓦利克”级护卫舰也是一艘网络化的舰艇。舰上安装了综合舰载数据网络，光纤以太网贯穿全舰，网络传输速率达千兆级，完全可满足舰艇视频、声音、数据传输的需要。 
4、“什瓦利克”级护卫舰的另一大特点是采用舰艇模块化设计，全舰共有172个模块。首舰“什瓦利克”号采用不同程度的模块化组件建造而成。特别值得一提的是其上层建筑。在下水时，“什瓦利克”号护卫舰的大部分上层建筑都还未建造完成，还需要进行大量的舾装工作，说明印度模块化造舰技术运用得相当的成熟。 
5、随着“什瓦利克”号护卫舰模块化建造技术运用的逐步成熟，“什瓦利克”级护卫舰的后两艘舰也将充分利用首舰的建造经验，将最大程度地使用模块化建造技术，可大大减少舰艇在船厂的建造时间，降低建造成本。
武器配置
[1]1、“什瓦利克”级护卫舰虽然是印度本国建造，但它武器装备配备之全面，完全不逊色于从俄罗斯引进的“塔尔瓦尔”级护卫舰。在近程防空方面，“什瓦利克”级护卫舰安装了意大利76毫米口径的“奥托·梅腊拉”超级隐身速射舰炮，这种舰炮既可对付舰船和岸上的目标，还可对付空中快速飞行的目标，包括掠海飞行的巡航导弹等。而“塔尔瓦尔”级护卫舰安装的只是1门单管100毫米A-190E“美洲豹”舰炮。“什瓦利克”级护卫舰使用“巴拉克”近程防空导弹+俄制AK630近防炮，“巴拉克”近程防空导弹，弹长2.1米，弹径0.18米，翼展0.66米，弹重98千克，战斗部重22千克，采用垂直发射装置发射，射程12千米，射速2马赫，雷达或光学制导。位置在烟筒后面两侧，一边8连装，共16枚。俄制AK630速射炮2坐，发射率3千发/分，射程3800米。
2、为了中程防空，“什瓦利克”级护卫舰安装有1座带3S-90发射装置的“施基利”-1舰空导弹系统，可配装24枚9M38M1型或9M38M2型导弹。
3、在远程打击方面，“什瓦利克”级护卫舰安装的远程打击武器可能为“3M-54E”导弹/“布拉莫斯”超音速巡航导弹，将装载在8个垂直发射单元内。3M-54E1型导弹是一种亚音速舰舰导弹飞行速度全程达到0.8马赫，但最大射程则提高到300千米（高空）及150千米（低空）。导弹控制及制导系统则完全相同。3M-54E1弹长6.02米，弹径533毫米，弹重只有1700千克，体积及重量比3M-54E减小了很多，更适合吨位不大的中小型舰艇装备使用，采用垂直发射方式，好像还可以打反潜导弹。也可携带布拉莫丝超音速反舰导弹，参数不详.
4、为了进行反潜战，“什瓦利克”级护卫舰上安装了2座RBU6000反潜发射装置，可发射90R型反潜导弹。目前还不清楚“什瓦利克”级护卫舰是否装备了鱼雷发射装置。但由于“俱乐部”系统的灵活性，它完全有可能用来发射91RE2反潜导弹，代替常规的鱼雷，用于反潜行动。因而关于“什瓦利克”级护卫舰是否安装鱼雷发射装置已经不是那么重要了。 
5、在舰载机方面，“什瓦利克”级护卫舰抛弃了“塔尔瓦尔”级护卫舰采用俄制“卡”-31型反潜直升机的做法，而是配备了2架由印度斯坦航空公司独立开发的海军型DHRUV直升机。从采购成本和维修方面考虑，印度采用本国的舰载直升机还是可以理解的。 
6、在舰载传感器方面，用“大杂烩”来形容再合适不过了。因为“什瓦利克”级护卫舰安装的传感器既有印度本国仿造的，也有从法国、俄罗斯、意大利等国购买的设备。76毫米“奥托·梅腊拉”超级隐身速射舰炮装置的火力控制由安装在舰桥顶部的“猎人”（SHIKARI）雷达来完成。“俱乐部”导弹或者“布拉莫斯”导弹的火控雷达则采用了俄罗斯的“板刀”雷达或该型号的印度仿制型。 
7、在“什瓦利克”级护卫舰前桅杆上安装了MR-760“顶盘”三坐标对空/对海搜索雷达，作为“施基利”-1舰空导弹系统主要的对海搜索和目标指示雷达。而“施基利”-1舰空导弹系统的制导和目标照射则由4部MR-90雷达（北约称为“前罩”）来完成。 
8、在“什瓦利克”级护卫舰舰桥的顶部安装有2个诱饵发射装置，用于形成雷达假目标，提高舰艇的防护能力。在直升机机库的顶部则安装的是1部意大利马可尼公司的RAN 40L三坐标D波段远程监测雷达。RAN 40L雷达从RAT 31DL陆基相控阵雷达衍生而来，覆盖范围可达500千米。第一部RAN 40L雷达将在意大利海军正在建造的航母上使用。由于RAT 31DL陆基相控阵雷达具有反战术弹道导弹能力，舰载的RAN 40L雷达也将同样具备反战术弹道导弹的能力。在RAN 40L雷达后面还安装了1部用于“卡什坦”武器系统的5P10火控雷达。 
9、“什瓦利克”级护卫舰采用了舰壳声呐。电子战装置是“阿旃陀”系统的改进型，包括了从印度、以色列、意大利以及其他国家的各种设备。法国拉斐尔公司提供的电子战系统可能包括德卡公司“舰桥主人”（Bridgemaster）雷达、I波段导航辅助雷达、I波段近海和港口辅助雷达等。 
10、为了降低建造成本以及技术难度，印度在“什瓦利克”级护卫舰上可能采用本国开发的与“布拉马普特拉”级护卫舰相同的设备、模块、指控系统。“什瓦利克”护卫舰也将采用异步传输模式的网络，用于通信和作战系统的集成。通信系统可能类似于在“塔尔瓦尔”级护卫舰上安装的MK2综合通信系统。 与印度的“布拉马普特拉”级护卫舰一样，印度海军将独立承担各种传感器和作战系统的集成工作。印度虽然从俄罗斯、西方其他国家引进了很多设备和系统，但要将这些设备和系统完全集成为一个系统，在技术上还存在一些难度，主要是由于俄罗斯和西方国家的声呐和武器系统的接口不尽相同，不同的供应商由于存在竞争关系，它们之间也不可能完全进行技术合作。因此，“什瓦利克”护卫舰的每个系统都是独立的系统，缺乏有效的集成。这种情况在印度的舰艇中非常常见。这无疑是该级护卫舰的一大“内伤”。
动力装置
动力装置是舰艇的核心，也成为一些国家发展舰艇的制约因素，印度也是如此。但印度希望借助“什瓦利克”级护卫舰项目的实施，试图实现动力装置的国产化。与“塔尔瓦尔”级护卫舰采用燃-燃联合动力装置（COGAG）不同，“什瓦利克”级护卫舰采用柴燃交替动力推进装置（CODAG），功率超过60000马力。在燃气轮机工作模式下，“什瓦利克”级护卫舰最高速度可以达到32节。在柴油机工作模式下，最大巡航速度可达22节。“什瓦利克”级护卫舰的柴燃交替动力推进系统由2台通用电气公司的LM 2500型燃气轮机和2台皮尔斯蒂克公司16 PA6STC柴油机组成。该推进系统通过2个齿轮箱，推动2台可调螺距螺旋桨。LM 2500型燃气轮机的功率为24000马力，由印度航空有限公司组装。皮尔斯蒂克16 PA6 STC柴油机功率超过了7600马力。第1批2台皮尔斯蒂克柴油机从法国进口。考虑到印度海军可能计划建造12艘“什瓦利克”级护卫舰，印度的科尔罗斯卡尔石油工程有限公司已经获得了皮尔斯蒂克公司授权许可，准备自行制造后续舰所需的皮尔斯蒂克16 PA6 STC柴油机。可调螺距螺旋桨和相关的轴系则由瓦特西拉公司通过其印度合作伙伴果阿造船厂提供。 
操舵装置是印度公司利用英国布朗兄弟公司技术制造的。直升机着舰格栅由印度的拉森特博洛工程公司提供，该公司还将向“什瓦利克”级护卫舰提供1套类似于法国SAMAHE系统的直升机助降系统。英国沃斯珀·桑尼克罗夫特公司下属的哈马蒂克公司将为“什瓦利克”级护卫舰提供救生艇。每艘“什瓦利克”级护卫舰还将安装4台芬兰瓦特西拉公司的WCM 1000/5柴油发电机设备，包括康明斯KTA50G3型柴油发动机和科尔罗斯卡尔公司的100万伏直流转换器。为配合印度海军要求的本土化策略，柴油发电机设备也将在印度进行组装。第1台船用设备已经在2002年10月交付给马扎冈船坞有限公司，第2台和第3台柴油发电机组也已经按计划分别于2003年和2004年交付。[2]