标题：曼牌滤清器
基本简介
曼牌滤清器是属于德国曼胡默尔集团下属品牌之一。曼胡默尔集团在1941 年成立于德国，至今在有41 家分公司和分支机构分布全球。集团自成立以来，专注于全球汽车行业、工程机械、工业领域（包括空压机和真空泵等）等过滤设备主机配套和服务[1]。在汽车行业，曼胡默尔的产品包括发动机进排气零部件总成、液体过滤系统、空调滤清器和气缸盖罩以及用于车辆售后服务和维修的滤芯。在通用工程、加工制造领域，曼胡默尔的产品系列包括工业过滤器、降低碳排放系列产品、用于水处理的覆膜过滤器、过滤系统以及材料处理系统和设备。
曼牌滤清器是属于德国曼胡默尔集团下属品牌之一，在中国的售后市场，曼牌滤清器是曼胡默尔集团唯一推广的滤清器品牌。在滤清器行业，曼牌滤清器是始终坚持符合主机装配标准的高品质滤清器品牌。任何一款曼牌滤清器品质都符合主机制造商主机装配标准，这意味着和其他品牌相比，您拥有更好的使用性能、更好的性价比，更好地保护发动机和相关工业装备。
曼牌滤清器广泛应用在乘用车、商用车、工程机械和工业领域，主要产品有：
汽车市场：空气滤清器，空调滤清器，机油滤清器，燃油滤清器，空气干燥罐，冷却水过滤器，油气分离器，转子滤清器等。
工程机械和工业领域市场：空气滤清器，机油滤清器、燃油滤清器、空调滤清器、油水/ 油汽分滤器、特种滤清器等。
滤清器
空气滤清器汽车空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的滤清器部件组成的总成，主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。其主要作用是滤除将要进入汽缸的空气中有害杂质，以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损和氧化。
空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁，当然也必须选择质量保证，口碑好的空气滤清器品牌。
空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式：
干式空气滤清器
是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等)，用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80%以上，第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯)，其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。 
湿式空气滤清器
包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器一般用于农业机构和船用动力。
曼牌滤清器：空气滤清器
科技和工艺保证
曼牌空气滤清器，是针对阻止对发动机产生最大损伤的粒径而专门设计的，在使用有效期内，我们始终保证能满足发动机用气量的要求，并通过增大摺纸面积、固化以及准确的压花（保证其几何稳定性，即使在潮湿和压力状态下仍能保证其工作性能）等蕴含科技的复杂工艺来保证以上性能得以实现。
结实可靠的选材
曼牌在选材上也充分考虑到不同使用条件（例如极冷极热），使用进口热熔胶粘合，使其在任何可能的状况下都能保证最可靠的性能——100%的，密封。
严格的公差、
曼胡默尔的安装尺寸以高于主机设计的公差要求执行其生产工艺，以保证滤芯和壳体安装的匹配和安全密封。
阻燃
防止非常状体（比如外界火种），曼牌空气滤清器产品采取特殊的浸渍工艺保证其阻燃，防止对任何状态下的燃烧可能，避免对汽车和人造成财产和生命的威胁。
可靠的连接
曼牌在有些环形滤清器的滤纸接缝处，采用高性能黏合胶粘合工艺以确保非清洁空气的直接流入；而劣质的产品往往采取订合或直接内嵌式折入的方式，这种方式在压力增高的情况下往往造成开裂或缺口使脏空气未经过滤直接进入
水稳定性
即使在水蒸气湿度比较大的恶劣条件下，曼牌空气滤清器的特殊介质仍能保持几何稳定性和良好的过滤性能，因为对滤纸进行了适当的浸渍。
空气滤清器更换周期
通常建议客户每行驶1.5万公里更换一次。 空气滤清器经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次。（沙漠，建筑工地等） 。空气滤清器的使用寿命，轿车为3万公里，商务车为8万公里。 
对滤清器的过滤要求 
1.过滤精度高： 滤出所有较大的颗粒（>1- 2 um） 
2.过滤效率高：减少通过滤清器的颗粒数量。 
3.防止发动机出现早期磨损。防止空气流量计损坏！ 
4.压差低，确保发动机有最佳的空燃比。降低过滤损失。 
5.过滤面积大，容灰量高，使用寿命长。降低运营费用。 
6.安装空间小，结构紧凑。 
7.湿挺度高，防止滤芯出现吸瘪现象，造成滤芯被击穿。 
8.阻燃 
9.密封性能可靠 
10.性价比好 
11.无金属结构。利于环保，可再利用。 利于储藏。
定期保养与更换空气滤清器
经常注意保持空滤器清洁，每行驶5000km清洁一次空气滤清器滤芯;用压缩空气吹去其中的尘埃。每行驶15000km以后，应当更换空气滤清器滤芯。
空气滤清器的检修内容包括： 检查空气滤清器外壳有无凹陷、破损。若有，应予修整或更换。 清理滤芯，清理方法是用压缩空气由内向外吹。若滤芯已损坏或太脏，应更换滤芯。 检查各部分连接处的密封垫圈，若损坏或密封不良，应予更换。[2]机油滤清器机油（润滑油）在发动机的保护方面承担着润滑、冷却、清洁、防腐和密封等至关重要的作用；而只有清洁的机油才能完成上述工作。所以，机油和机油滤清器的整体性能才是决定润滑油保护发动机寿命的决定性因素。无论如何，选用高品质机油同时使用劣质机油滤清器都是不明智的选择。
现代发动机的精密、可靠、寿命取决于润滑油的养护程度；而润滑油的性能则取决于润滑油本身的品质及滤清器的好坏，用好的机油一定要选择好的滤清器；
现代发动机在日常使用中，要承受着各种负荷，机油滤清器在保护发动机方面起着非常重要的作用；在冷启动、频繁重新启动、短距离行驶、在高速公路上高速行驶的情况下，机油滤清器应确保最佳供油；
机油滤清器的设计参数：油流量、更换间隔（公里、工作小时）、过滤效率、容灰量、允许压差、机油类型、机油温度；
机油滤清器的种类：滤芯式（发达国家）、旋装式（不发达国家包括中国）。
旋装机油滤清器关键部件：坚固的外壳、旁通阀、止回阀、神奇滤纸、中心管、密封圈。
曼牌机油滤清器与劣质机油滤清器的对比：
曼牌滤清器使用高效的过滤介质，过滤精度高，容污能力强，抗侵蚀性化学物质能力强，并且采用带有高质量外观的坚固外壳，有精确开启压力的旁通阀和性能最佳的止回阀（成分是硅胶，性能最佳）。
劣质滤清器不具有稳定的摺叠压泡结构，并且容污能力较低，无法截留较小的微粒，滤芯还很容易被击穿。劣质的滤清器外壳有许多缺点，使用劣质的密封材料时，滤清器外壳和发动机连接处，可能会发生机油泄漏的危险，此外，表面保护不充分，喷溅到水时，会引起锈蚀，这还会导致漏油，最后，如果使用厚度不够，或者劣质的外壳材料，有可能会引起滤清器的爆裂，发动机将严重受损。使用劣质滤清器时，旁通阀可能不会很快打开，或者根本不会打开，发动机在无任何润滑的情况下运行一段时间，从而会导致发动机的严重受损，旁通阀可能关闭速度较慢或者根本不会关闭，未经过滤的机油不断进入机油循环，从而加剧发动机磨损。
劣质机油滤清器对车辆会造成很大的损害，它会造成汽车磨损，堵塞上油道，引起油压紊乱，损坏底座螺旋杆。燃油滤清器燃油滤清器是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。 把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴）。减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。 
即使柴油在加入柴油机油箱前经过了沉淀和过滤，是清洁的，但是在加油过程中，由于加油工具、加油环境、油箱口不清洁等因素仍会使柴油污染，而且在柴油机运转过程中，由于燃油系统中沉积的杂质、空气中悬浮的沉埃，也会使柴油污染，因此车上的柴油滤清器是必不可少的，何况柴油在加入油箱前并不一定是真正清洁的。 
燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。
使用燃油滤清器的必要性：
现代的汽车发动机是一种符合高效率和高清洁度要求的产品，为获得这些发动机的最佳性能，并防止损坏敏感部件，必须使用绝对干净的燃油，只有使用高品质的燃油滤清器才能确保燃油的清洁度。
在生产、运输，存储、搬运和补充燃油期间，灰尘、颗粒和水会混入燃油中，这些混杂物会磨损和腐蚀敏感的喷射系统、气门以及用于输送燃油和需要润滑的发动机部件，因此需要从燃油中过滤掉这些杂物，这就必须使用高品质的燃油滤清器，脏的燃油流入滤清器，杂质被过滤掉最后只有干净的燃油进入，为确保过滤效率必须定期更换燃油滤清器。
曼牌滤清器使燃油满足当今发动机的要求。
曼牌滤清器使用最新研制的multigrade型复合过滤介质后，现在可以过滤几乎百分之一百的最细微颗粒。multigrade型复合过滤介质的多成结构，意味着可获得闻所未闻的过滤效率。曼牌滤清器过滤后的燃油纯度高，因此可确保获得发动机最大程度输出功率，防止喷射系统的磨损和腐蚀。
曼牌滤清器具有极高的容污能力，可提供最佳的颗粒过滤效率，几乎能完全分离出水分，获得理想的燃油温度，可延长发动机寿命。曼牌滤清器可提供主机配套品质完整的产品系列和及时的供货。
对于柴油机而言，曼牌滤清器还能提供另一个重要功能，水分离。multigrade型复合过滤介质几乎可以分离出燃油中所有的水，水会汇集到积水盒内，水从这里由排水阀排出，这能保护喷射系统免遭锈蚀。空调滤清器使用空调滤清器的原因：在城市环境中，高浓度的有害物质经由汽车的通风系统进入车厢，在许多情况下，车厢内的有害物质浓度甚至大打搞过车窗外的有害物质浓度。在春夏两季，车内空气中的粉尘浓度上升，这会导致过敏反应，颗粒和气体被吸入车内的通风系统，如果不安装驾驶室空调滤清器，这些颗粒和气体仍然会进入驾驶室，在装有空调的车内，冷却系统受到污染后，系统性能会降低，车内污染加剧，驾驶员和乘客吸入受污染的空气，这些脏空气最终会进入他们的肺部，臭氧和废气通常会引起过敏和炎症，颗粒滤清器和组合式滤清器可防止此类情况，颗粒滤清器可过滤粉尘、烟尘、灰尘、和其他固体物质，这些滤清器有助于降低过敏反应，保护呼吸道，并维护车辆的空调系统，让驾乘环境更加舒适。
7层过滤层的保护：曼牌滤清器含活性炭的空调滤清器，采用7层过滤材质，对驾乘人员呵护有加。其材料目前为止完全进口，以确保高品质的性能表现。
熔吹技术的保证：即使没有添加活性炭的曼牌滤清器（主要针对相对低端的用户），也能充分过滤掉绝大部分遍布空气的有害物质。熔吹技术的试用，不但使容灰量大大增加，保证空调的顺畅痛风，还使其结构更加坚固。
曼牌滤清器采用优化了的介质，提供很高的颗粒过滤效率，组合式滤清器就是组合式颗粒和气体滤清器，除了过滤颗粒之外还能吸收臭氧和异味，大气环境中的花粉、废气、烟雾等等会进入到车内，而空调滤清器是唯一保护人的滤清器，过滤精度最高。
空调滤清器更换周期
空调滤清器的使用寿命：较好的滤清器行驶范围在公里，相对较好的是15000公里，相对较差在10000公里内就需更换， 最差的，类似于塞子，
每行驶15000公里或至少每年更换一次空调滤清器（活性炭滤清器）曼牌空调滤清器可以提供最高的过滤效率和最大的灰尘容纳能力可以保证在最小的压力损失条件下，吸收最多的有害气体和异味，附送详细使用说明书，也可在曼胡官网查询安装方法。提供更舒适的驾乘环境，并能更好的保护车内空调系统。
多功能微生物空调滤清器
曼牌滤清器在今年的上海法兰克福汽配展上展出最新研发的基于微生物技术的多功能空调滤清器“Frecious Plus”。该曼牌滤清器产品采用全新技术，其中对多酚类应用的过滤介质，进一步提升了空调滤清器的抗过敏和抑菌功能，为用户健康和汽车空调提供全面保护。这也是曼牌滤清器该产品系列首度引入中国。 
上海，2012年12月10日——在12月11日开幕的上海法兰克福汽配展（Automechanika Shanghai）上，德国滤清专家曼胡默尔将全面展示适合汽车应用的先进技术和曼牌滤清器产品，包括最新研发的曼牌滤清器空调滤清器。这是曼牌滤清器该产品系列首度引入中国，成为曼牌滤清器布局中国市场的又一重要举措。 
曼胡默尔集团副总裁兼亚太区首席执行官Josef Parzhuber先生表示：“随着在中国市场的深入发展，曼胡默尔逐步加快本土化布局，根据中国市场需求持续推出前沿技术和先进产品，以期为中国客户提供高品质的专业服务和卓越体验。此次参加上海法兰克福汽配展的产品代表了曼牌滤清器在汽车领域的最新技术水平，将能为中国客户带来更大价值。” 
上海法兰克福汽配展是亚洲规模最大的汽车零配件、维修检测设备及汽车用品展览会。在此次展会中，曼牌滤清器将针对空调滤清器应用推出全新的多功能过滤技术。 
全新过滤技术为现有高质量空调滤清器系列提供更高的舒适度。这一全新三层设计可以成功防止二氧化氮、燃气和臭氧毒素等进入汽车空调内，还可阻止过敏原的入侵，从而有效提升汽车用户的舒适度，确保他们的健康，并为汽车空调系统部件提供全面保护。 
根据东京环境过敏研究机构（ITEA）测试，新型多酚过滤介质对过敏原的清除率大于99%，因此能够让使用这一过滤介质的空调滤清器实现最高舒适度。 
此外，曼牌滤清器在空气过滤、机油过滤、燃油过滤、空调过滤等方面的其他产品和先进技术也在展会上一一展示，包括最新加入曼牌滤清器产品系列的针对热门应用的滤清产品。曼牌滤清器都符合原厂品质，能为目标车辆及其应用提供精准的尺寸和密封规格，在分离效率、容灰等方面都达到业界领先水平。 
随着中国汽车工业的发展，对过滤的要求也逐渐多样化。曼牌滤清器持续研发投入以满足日益增长的市场需求。与此同时，曼胡默尔将继续践行在中国的本土化战略，并精心耕耘其售后市场，在增强市场竞争力的同时，推动整个行业的快速发展。
优劣区别
质量低劣的滤清器通常无法完全分离出水分，因此水会穿透滤芯，水和燃油一起进入喷射系统，导致的后果就是燃烧过程受到影响，并且引起固件锈蚀，因为即使少量的水也能很快损坏极其敏感的喷射系统，对于柴油滤清器而言，另一个重要功能就是在极低的温度下，滤清器也能保持良好的工作状态，柴油在低温下还会出现蜡化晶体，这会严重堵塞滤清器，曼牌滤清器可将热的柴油引回至滤清器，从而避免滤芯堵塞。
劣质的滤清器的缺点：劣质的过滤介质无法拦截颗粒，而且容污能力通常很低，滤清的更换频率更高，因为这类滤清器的堵塞速度非常快，燃油流入时，阻力更大，这样可能会使车辆熄火，更严重的是，过滤介质被击穿后，几乎完全未经过滤的燃油，会直接进入喷射系统，如果过滤介质损坏，那么喷嘴及其他靠燃油润滑的喷射系统固件会遭磨损，这会严重影响喷射过程，使发动机功率下降，有害物体的排放增加。（曼牌滤清器可防止此类事情的发生）
劣质空调滤清器的损害：人的健康、鼓风机、蒸发器、玻璃气雾（劣质挥发性颗粒凝聚）；
曼牌滤清器防伪标签
曼胡的防伪标志在包装盒的右侧，有供买家查询的二维码；查询时：绿色代表代码正确，即为正宗的曼牌，黄色则代表多次查询，查询五次以上，则需向卖家咨询，红色则代表代码不正确，即为假货；在曼胡中文网页也可查询曼牌的防伪详细资料，三种侵权形式：直接使用mann标识的，直接使用曼牌包装盒的，使用黄绿包装的。
常见问题
曼牌滤清器这个品牌是属于哪个公司的?该公司是怎么样一个公司?
曼牌滤清器是属于德国曼胡默尔集团下属品牌之一。曼胡默尔集团在1941 年成立于德国，至今在有41 家分公司和分支机构分布全球。集团自成立以来，专注于全球汽车行业、工程机械、工业领域（包括空压机和真空泵等）等过滤设备主机配套和服务。在汽车行业，曼胡默尔的产品包括发动机进排气零部件总成、液体过滤系统、空调滤清器和气缸盖罩以及用于车辆售后服务和维修的滤芯。在通用工程、加工制造领域，曼胡默尔的产品系列包括工业过滤器、降低碳排放系列产品、用于水处理的覆膜过滤器、过滤系统以及材料处理系统和设备。
曼胡默尔集团1996 年进入中国，2003-2010 年陆续在长春、济南、上海设立工厂。上海嘉定工厂占地6 万平方米，包括厂区和办公区，其中办公区功能涵盖了亚太区研发中心，测试中心，销售，物流和行政管理。
听说过曼牌滤清器，但是不清楚是什么样的品牌，能简单介绍下吗?
曼牌滤清器是属于德国曼胡默尔集团下属品牌之一，在中国的售后市场，曼牌滤清器是曼胡默尔集团唯一推广的滤清器品牌。在滤清器行业，曼牌滤清器是始终坚持符合主机装配标准的高品质滤清器品牌。任何一款曼牌滤清器品质都符合主机制造商主机装配标准，这意味着和其他品牌相比，您拥有更好的使用性能、更好的性价比，更好地保护发动机和相关工业装备。
我只知道曼牌滤清器有很多产品，但是曼牌滤清器具体有些什么产品?
曼牌滤清器广泛应用在乘用车、商用车、工程机械和工业领域，主要产品有：
汽车市场：空气滤清器，空调滤清器，机油滤清器，燃油滤清器，空气干燥罐，冷却水过滤器，油气分离器，转子滤清器等。
工程机械和工业领域市场：空气滤清器，机油滤清器、燃油滤清器、空调滤清器、油水/ 油汽分滤器、特种滤清器等。
曼牌滤清器是不是给很多知名汽车厂配套?
曼胡默尔公司是世界上为数不多专注于滤清行业的跨国企业，对产品研发的持续大投入，使其不断能给许多的汽车主机制造厂提供创新性的解决方案，世界上知名汽车主机制造厂都非常信赖其领先的技术，把曼胡默尔作为首选供应商，并且对曼胡默尔的技术优势给予极大的认可。曼牌滤清器作为公司的核心品牌，其技术优势可以体现在：
独立知识产权的滤纸：曼胡默尔拥有众多独立研发的滤纸以适用不同的技术要求。
独特的工艺特性：众多拥有知识产权的特殊工艺，保证每个滤清器的优秀品质。
模拟滤清器的能力：曼胡默尔拥有领先世界的计算机模拟滤清器的研发能力，虚拟出理想滤清器的模型。
独立的测试团队：全球资源共享的曼胡默尔集团的测试团队，充分保证每一只滤清器的诞生都来自严格的测试结果。
自主开发的生产模具：模具的开发也是曼胡默尔的优势之一。
使用曼牌滤清器省钱还是频繁更换劣质滤清器省钱?
为了保证消费者的权益，所有曼牌滤清器均达到主机的标准。为了达到这种标准，需要投入大量的研发、测试、工艺和时间成本，每一个性能指标的确定都是大量的测试数据为依据，一款滤清器研发周期为6-12 个月。所以使用高性价比的曼牌滤清器可确保有效保护汽车/ 发动机，减少和降低维护频率，最终降低了消费者的车辆维护费用。
而劣质滤清器开发周期很短，部件上偷工减料，滤材不达要求，没有测试流程，一纸多用，成本则低，但产品质量无法胜任专业要求，对发动机等重要部件和人员的损伤非常大，但不能立即直观显现故障往往能麻痹车主，但短期内能给车主造成燃油消耗和维护成本大幅上升，严重时造成重大事故。加之消费者对它的陌生以及价格的不透明，促使低劣的滤清器充斥市场。频繁更换、使用劣质滤清器，不能改变过滤效能，只能加剧磨损。客户使用都是以低价的错误认识开始，高昂的维修代价结束。
所以，曼牌滤清器能有效保护您的爱车降低您的维修保养成本。
市场上假货很多，怎么样才能辨别我购买的曼牌滤清器是真的?
市场有些非法贴牌、侵权、抄袭等假冒曼牌滤清器产品，不仅严重损害曼牌滤清器形象，也伤害我们客户的权益。为帮助用户买到正品产品，自2010 年7 月起所有曼牌滤清器的产品都贴有防伪标签。防伪标签的使用，详细查询曼牌滤清器网站
我们建议您：
尽量通过手机查询的方式，以达到快捷、准确的查询目的。
通过正规渠道购买。
如您对购买的曼牌滤清器有疑义，可以咨询曼胡默尔公司相关人员。
您可通过以下联系方式来举报假货：
曼牌滤清器打假热线
如何能买到曼牌滤清器?
通过联系曼牌滤清器授权的区域经销商进行购买。
经销商网络的查找，请查询曼牌滤清器网站
销售网络
■ 汽车产品销售网络
■ 工业产品销售网络
我的车使用的是一些国产低价的滤清器, 为什么也能开? 这样会不会对我的车有什么损害?
汽车发动机使用劣质滤清器，并非立即造成发动机的完全损伤，所以短期内也能行使，但随着时间的推移，发动机内部积累不可逆的损害。同时伴随动力的下降和油耗的增加，即使频繁地更换都不能得到改善。
曼牌滤清器有质保吗?
曼牌滤清器以优异的品质著称，所有产品都坚持原厂品质。
并且获得诸多知名主机厂各类质量认证，还获得ISO 相关体系认证。曼胡默尔公司承诺：
对所有产品投诉，将快速认真处理。
所有曼牌滤清器在规范操作和正确使用前提下，不存在因材料或生产导致的缺陷。
与国家相关法律一致，自供货之日开始承担产品12 个月的责任期。
如果由于产品质量造成的损失，经鉴定后，我们将根据相关法律和规定，承担相应责任和后继损失。
我是汽车修理技术人员，对滤清器知识很感兴趣，请问在哪里可以参加滤清器知识的培训?
曼胡默尔公司非常重视产品技术培训，每月在全国范围内都有不同形式、不同层次的培训。培训内容涉及汽车技术、工业装备知识，曼牌滤清器产品应用和维护。具体的培训时间和地点，可以询问曼胡默尔公司产品部、区域销售人员、曼牌滤清器销售渠道。
曼胡默尔公司提供的培训形式：
Tec-Man 超能技师培训汽车技术和维修技术，深入维修车间。
联合全球一线品牌培训汽车零部件产品和相关技术。全区域多层次和形式，针对客户、维修技师、车主培训曼牌滤清器品牌、产品技术。
我是一个修理工，请问是不是需要工具来安装曼牌旋装滤清器? 怎么样安装才是正确的?
曼牌旋装机油滤清器按以下建议安装：
详细阅读汽车主机制造商使用保养手册，并以此操作为准。
一般情况下参考，参考以下操作流程：
在密封圈上均匀涂抹一层润滑油。
擦拭滤清器和安装底座污垢。
用手旋转滤清器至密封圈和安装底座贴合。不建议使用工具拧紧。
再旋转3/4 圈（或规定参数16-20N.m）。
加注润滑油至规定油位。
启动发动机。
检查安装位是否渗漏，必要时用手再旋紧滤清器。
对滤芯式滤清器的安装，需格外注意壳体的安装标示；有时在安装在车上的滤清器壳体上还会标记紧固的力矩，请务必严格遵守，建议使用扭力扳手；另外，在安装时须格外留意不要使滤清器内圈的密封作用的部位损坏，防止渗漏，并且检查是否遗忘必要的密封圈。
听说使用曼牌滤清器可以防止发动机干磨，这是怎么做到的?
供油优先是曼牌机油滤清器在设计时遵循的最重要的原则：也就是说，在即使滤清器阻塞等极端情况下，仍然要保证发动机有充足的润滑油供给，以防止干磨的危险；特别是在冷启动时，这一点显得尤为重要。曼牌机油滤清器通过旁通阀和止回阀来充分保证上述功能的实现。当滤纸中存留的颗粒物饱和致使滤芯堵塞，滤清器内达到一定压力时旁通阀的阀门将会开启，机油将通过旁通阀进入润滑点，确保发动机不会干磨。曼牌滤清器的旁通阀经过精确计算与严格测试，都能有效地提供对发动机的保护，确保避免干磨现象的发生。但是往往劣质的机油滤清器要么旁通阀处于常开（开启压力很小）,使得脏油在常规情况下都未经过滤直达发动机润滑部位，要么无法开启，使得冷启动或机油滤清器阻塞时发动机干磨。
为什么做保养的时候机油滤清器和机油要同时更换?
通常同时更换机油和机油滤清器是易于把握机油滤清器更换周期，保持油路清洁的有效方法。使技师和消费者便于记忆更换时间。
对于空气滤清器来说，应该如何维护和保养?
曼牌空气滤清器的维护和保养依据以下要求，并参考主机制造商指导建议：
更换周期：请参考主机制造商维修保养手册。
使用正规供应商提供和完好包装防伪标贴的空气滤清器。
在达到使用寿命时，曼牌滤清器强烈建议您更换新的空气滤清器，不建议用吹扫、敲打、折弯的方法维护空气滤清器。
每更换4 次主滤建议更换一次安全芯（在中国市场上，有些产品是依据主机要求同时更换的，需要格外注意）。
商用车根据压差指示仪提示选择保养时间。
安装注意事项：
更换滤芯前需要在光线下检查滤芯是否完好，没有破损。
同时，您需要认真清洁壳体，特别是干净侧，以防灰尘直接进入干净端。
注意空气滤清器的PU 发泡与壳体的完全结合。
小心纸质的介质不要（哪怕局部的）划损，并避免干净侧的直接接触不干净的手或工具。
经常看到一些修理工用喷枪来吹空气滤清器，请问真的有效果吗?
空气滤清器大多采用聚脂纤维作滤纸的材料，一般维修厂吹气气压在7-8Bar，而滤纸的承载压力在4Bar 左右，吹的清洁方式很容易把已经使用过一段时间的滤纸吹损，脏空气直接从破损处进入发动机。吹的清洁方式也会把看不见的颗粒（往往这些颗粒对发动机的伤害更大）吹进纤维深处，使得在下次使用时更容易直接吸进发动机，从而产生发动机的损伤。这是一种非常不可取的方式。
国产低价的空气滤清器的滤纸跟曼牌空气滤清器的滤纸有什么差别?
因为滤纸在空气滤清器中占的成本很大，有的甚至达到80%，所以选用差的滤纸是劣质空气滤清器节约成本的通常考虑，而这样做往往又不能被普通的消费者直接发现。这些生产商为了获得高额利润，就采用了劣质的滤纸进行销售，所以它们即使低价销售也会获得巨大的利润。但消费者却要付出车辆油耗增加，支付高额的维修成本等作为代价，即使频繁更换也不能达到使用要求。而曼牌空气滤清器所采用的滤纸为曼牌滤清器拥有独立知识产权的滤纸，经过精密设计，严格测试，从而保证了每一个曼牌空气滤清器的过滤效果都达到主机标准，所以两者的滤纸差别会很大。
是不是越好的空气滤清器使用时间会越短?
这是一种常规理解上的误区，往往好的空气滤清器既能保证过滤的精度又有非常好的容灰能力，都会有较长的使用寿命，在使用期内完全可以放心使用。
我是一名维修工, 对于不同车型, 有时候不知道如何更换空调滤清器? 请问如何解决?
安装空调滤清器前，请阅读每个曼牌滤清器包装盒内附有的安装说明书。如遇到困难可以咨询曼牌滤清器销售人员和授权经销商。在曼牌滤清器官方网站上您同样可以按照如下的方法查到查找安装方法：
打开曼牌滤清器官方网站点击找到■ 曼牌滤清器在线产品目录
点击开在线目录后，在点击左侧■ 曼牌滤清器。举例在搜寻框里输入CUK2862，再点击图标
点击装配指南，按后续步骤操作就可。
好的空调滤清器是不是透气性不太好?
好的空调滤清器不但有很高的过滤效率和很强的吸附能力，还同时有很高的通透性，以保证空调的通风量，这是由于采用先进的介质才达到的，也凝聚了我们多年的科技探索和经验。
为什么要使用高品质的空调滤清器?
环境的恶化在我们的周围简直让人无法遁逃。有人说：既然这样，光换车的空调滤清器有什么用? 其实，这是一种误解。因为，外部的空气是开放的环境，即使很差也会由于流动而不会使污染物过于集中；车内则不同，它是一个相对密闭的空间，其短时污染会非常高，对人体的伤害也相对集中和直接，所以说，我们的周边环境越差，我们越应该选用更高品质的空调滤清器。
空调滤清器对过敏人群有什么样的好处?
对过敏人群，曼牌滤清器可以阻断花粉、孢子等诸多过敏源，甚至连微小的细菌和病毒也能有效应对；这对易感人群和儿童有效减少流感的发生尤为重要。
空调滤清器可以去除异味吗?
一般的空调滤清器只能吸附颗粒，无法去除异味。只有带活性炭的空调滤清器才能同时吸附颗粒与去除异味。曼牌滤清器已经推出含有活性炭的空调滤清器，活性炭含量远高于比其它普通空调滤清器2-3 倍，能有效去除颗粒及异味，营造安全健康的车内环境。
对于修理工来说,更换曼牌燃油滤清器的需要注意哪些事项?
曼牌燃油滤清器的更换需要注意以下事项：
参考汽车主机厂燃油滤清器维护与安装指导。请特别留意有些在线式燃油滤清器的方向，并认真检查软管和滤清器相连的紧密度，不要遗忘卡扣（如原厂装备）。
燃油滤清器的更换里程参考汽车主机制造商使用保养手册；但不同的油质在每一个地区特别是非正规的加油站差异是非常大的。特别是柴油的含水率和杂质的比例是非常不同，由于现代发动机的精确度的不断提高，对燃油的清洁要求不断提升，所以在选择正确和优质品牌的前提下仍需及时更换。
另外，由于在安装前请确认滤清器的正确型号，因为很多滤清器非常容易和相同的外形尺寸的其他滤清器混淆；如果错误应用机油滤清器（可能会从外形上非常相似），会对发动机和油路系统造成严重的损伤。
曼牌燃油滤清器的使用寿命是不是比国产低价滤清器使用寿命更长?
因为曼牌燃油滤清器拥有众多与众不同的技术优势，相对普通的纤维基质的滤清器，不但拥有更高的过滤效率，还可实现更小的尺寸，满足更大的容灰量从而实现更长的使用寿命。
为什么在国内很多车辆的燃油都需要过滤水?
燃油粗滤的主要目的是去除燃油特别是柴油中的水分，防止对越来越精密的喷油系统造成腐蚀从而使得喷油异常，导致发动机受损。特别在国内，由于油品品质较差，更需要通过燃油粗滤来保护发动机。曼牌燃油滤清器可有效过滤水分，保护您爱车的发动机。
使用质量差的柴油对车有什么影响?
质量差的柴油含有大量水分、颗粒、沉淀有机胶质。水和颗粒会严重锈蚀、磨损汽车的输油泵、喷油嘴、关键部件管路接口，有机胶质会堵塞滤清器、油压平衡器和喷油嘴，大为降低发动机效能，增加汽车油耗和维修费用。
滤清器不就是一层纸挡灰吗? 我每月换一个，也能保证发动机清洁
曼牌滤清器的滤纸不是一般的纸，必须满足主机制造商过滤方面的苛刻技术要求，例如满足时效和100% 过滤规定粒径的要求，同时还要在动态条件下（发动机脉冲）不让灰尘穿透这层纸等等。这层纸是经过特殊处理的过滤材料：特殊处理的滤纸、高效无纺布、多层复合介质、玻璃纤维材料等。而一般滤清器的滤纸，只能阻挡大颗粒灰尘，更小甚至肉眼看不见的颗粒都可以穿透，粒径1 微米的颗粒就可以损伤发动机，也无法经受住特殊工况下的脉冲和浸渍。所以不能简单理解滤清器就是挡灰，使用劣质滤清器，就是每天换一个也会损伤发动机和工业装备。
车辆省不省油，跟滤清器有关系吗?
正确使用滤清器，可以为您节省燃油消耗。使用劣质滤清器，可以损坏发动机的空气流量计或进气不足，造成空然比紊乱，造成燃油消耗过大；对发动机造成磨损，使发动机不能发挥正常效能，也会造成燃油消耗增加；会锈蚀和磨损敏感的喷油嘴，造成不能精确喷油或喷油效果不好，都会直接增加燃油消耗。所以使用好的滤清器，可以直接节省燃油消耗。
我们的卡车喷油嘴老坏，跟滤清器有关系吗?
卡车发动机大部分是以柴油做燃料，柴油在生产和运输途中，会有水分进入，本身柴油含有灰尘颗粒。而柴油发动机喷油嘴是非常精密的部件，喷油间隙只有0.12mm，使用劣质滤清器无法分离柴油中的水分和颗粒，水分会锈蚀喷油嘴，颗粒会磨损喷油嘴，造成喷油不畅或堵塞。
是不是外形一样的滤清器, 只要能安装上去就可以使用?
外形一样的滤清器不能混用和代用。现代汽车发动机对过滤要求极其苛刻，好的滤清器针对不同汽车发动机工况有不同的滤纸和部件材料，从外形看可能是一样，但混用或者代用很可能不能满足该发动机的工况要求，致使滤清器过早失效，损伤发动机，也不能有效发挥发动机效能。如需查询正确适配型号的滤清器, 请登录曼牌滤清器官方网站进行查找。
行业标准
JB-T 5088-1991 旋装式机油滤清器 技术条件 
GB 2783-81 分流离心式机油滤清器总成技术条件 
GB 10825-89 柴油机 柴油滤清器试验方法 
GB 2781-81 分流离心式机油滤清器参数系列 
CB 1398-2008 舰船用滑油、燃油滤清器规范 
QC/T 230-1997 摩托车和轻便摩托车空气滤清器技术条件 
QC/T 48-1992 汽车汽油滤清 
ISO 5011 内燃机和空气压缩机用进气空气滤清器——性能试验 
值得一提的是，目前国内采用的国家标准已无法满足国三以上排放柴油发动机的需求，所以高性能柴油滤清器的检测标准急需更新修订，多采用国外标准。
相关报道
在2012年12月11日开幕的上海法兰克福汽配展（AutomechanikaShanghai）上，德国滤清专家曼胡默尔将全面展示适合汽车应用的先进技术和曼牌滤清器产品，包括最新研发的曼牌滤清器空调滤清器。这是曼牌滤清器该产品系列首度引入中国，成为曼牌滤清器布局中国市场的又一重要举措。
随着在中国市场的深入发展，曼胡默尔逐步加快本土化布局，根据中国市场需求持续推出前沿技术和先进产品，以期为中国客户提供高品质的专业服务和卓越体验。此次参加上海法兰克福汽配展的产品代表了曼牌滤清器在汽车领域的最新技术水平，将能为中国客户带来更大价值。
上海法兰克福汽配展是亚洲规模最大的汽车零配件、维修检测设备及汽车用品展览会。在此次展会中，曼牌滤清器将针对空调滤清器应用推出全新的多功能过滤技术。
全新过滤技术为现有高质量空调滤清器系列提供更高的舒适度。这一全新三层设计可以成功防止二氧化氮、燃气和臭氧毒素等进入汽车空调内，还可阻止过敏原的入侵，从而有效提升汽车用户的舒适度，确保他们的健康，并为汽车空调系统部件提供全面保护。[3]
根据东京环境过敏研究机构（ITEA）测试，新型多酚过滤介质对过敏原的清除率大于99%，因此能够让使用这一过滤介质的空调滤清器实现最高舒适度。
此外，曼牌滤清器在空气过滤、机油过滤、燃油过滤、空调过滤等方面的其他产品和先进技术也在展会上一一展示，包括最新加入曼牌滤清器产品系列的针对热门应用的滤清产品。曼牌滤清器都符合原厂品质，能为目标车辆及其应用提供精准的尺寸和密封规格，在分离效率、容灰等方面都达到业界领先水平。
随着中国汽车工业的发展，对过滤的要求也逐渐多样化。曼牌滤清器持续研发投入以满足日益增长的市场需求。与此同时，曼胡默尔将继续践行在中国的本土化战略，并精心耕耘其售后市场，在增强市场竞争力的同时，推动整个行业的快速发展。[4]