标题：大运
大运会
大运会，世界大学生运动会。
素有“小奥运会”之称，由国际大学生体育联合会(Federation International edu Sport Universitaire) 主办，只限在校大学生和毕业不超过两年的大学生(年龄限制为17-28岁)参加的世界大型综合性运动会。
始办于1959年，其前身为国际大学生运动会。至2011年，世界大学生运动会已举办过26届。
1959年第一届世界大学生运动会，中国参加了部分田径项目的比赛。从1961年第二届起至第八届，中国均未派团参加。1975年，中国被接纳为国际大学生体育联合会正式会员。从1977年第九届起，中国派团参加了迄今为止的历届世界大学生运动会。大运会史话自1959年在意大利都灵开始举办的世界大学生运动会，是国际大学生体联为促进各国大学生体育运动的开展和增进世界大学生之间的友谊而设立的一项国际性综合运动会，每两年一届，至今已举办了26届。大运会的领导机构是国际大学生体育联合会，总部设在比利时首都布鲁塞尔，现任主席是美国人乔治·基里安。
参加大运会的选手资格有三个要求，一是本国或本地区公民；二是18至28岁之间的青年；三是在校或在前一年刚刚从大学毕业的大学生。参赛资格的条件决定了世界大学生运动会是一个年轻人的聚会。从历届参赛人员的构成来看，许多世界级优秀选手均曾出现在大运会的赛场。世界大学生运动会作为世界综合性运动会，其影响日益增强，越来越受到世界各国的高度重视，从近几届的发展趋势看，已有150多个国家和地区的六七千名运动员参加，因此又有“小奥运会”之称，其规模和影响是十分巨大的。中国在大运会1975年中国大学生体协加入国际大学生体联成为其会员国之一，此后中国参加了历届世界大学生运动会，并且取得优异成绩。纵观前20届大运会，亚洲仅举办过3届，且都是由日本承办。它们分别是1967年的第5届、1985年的第13届和1995年的第18届。中国北京曾经承办过2001年第21届的大运会，这也是继日本之后第二个亚洲国家承办的大运会。
大运会是新中国竞技体育全面走入世界的门坎，亦可以说是新中国竞技体育之摇篮。1975年，第14届国际大学生体育联合会代表大会首先包容了新中国，作为仅次于奥运会的当时第二大综合性世界大赛，大运会最先向新中国张开欢迎的臂膀。历经两年精心准备，1977年中国体育代表团参加了索菲亚第9届世界大学生运动会，51人的中国代表团拿到一银三铜，列参赛各国家与地区的第21位，这可以视为新中国体育在世界大赛的起点。
自此，大运会就为中国竞技体育起了“卧薪尝胆，休养生聚”之作用。中国参加了此后全部大运会，充分利用这对中国来说唯一的世界综合性大赛舞台，磨砺队伍，中国女排正是在1981年第11届大运会夺冠，实现中国“三大球”在世界大赛“零的突破”。通过大运会，中国还培养出包括“跳水王”陈肖霞在内的一批世界明星。第二十一届·2001年·中国·北京第21届世界大学生运动会以一系列新纪录而载入史册。这是北京对世界的一次热情拥抱，是北京向世界的一次集中展示，更是北京向世界的一次有力证明……中国体育代表团以54金25银24铜的战绩排名首位，继上一届北京大运会之后再次获得金牌第一，美国队以21金13银13铜排在金牌榜第二位，俄罗斯以14金19银20铜排第三位。
深圳大运会
  简介深圳大运中心位于深圳市区东北部，龙岗中心城西区，距离市中心约15公里，是深圳举办2011年第26届世界大学生夏季运动会的主场馆区，也是深圳实施文化立市战略、发展体育产业、推广全民健身的未来中心区。
  整个项目占地约87.4公顷，建筑面积超过30万平方米，总投资约35亿元人民币，建成后将成为深圳的地标性建筑。项目包括主体育场、体育馆、游泳馆以及全民健身广场、体育综合服务区、新闻指挥中心等体育设施。同时，在主场馆区附近，还将建成环境优美、设施齐全的运动员村，为运动员提供便利舒适的生活。
“一场两馆”将承担大运会的重要比赛任务。其中，规划建设6万个座位的主体育场将承担开幕式、闭幕式和田径比赛；可容纳1.8万名观众的主体育馆将成为篮球比赛的主要场馆；同时还有3000个座位的游泳馆。
大运中心在设计上也集中体现了最前卫的建筑理念和以人为本的宗旨。“一场两馆”呈三角形分布，中间由水面相连，三座体育场馆颇似三块水晶巨石，与周围的山体、绿地配合，形成了独特的“山水石”结构。巨石形象打破常规，首次用于大型公共体育建筑中，能够体现深圳的创新精神。同时，充分考虑了自然采光通风，降低资源消耗，符合环保节能的设计理念，提高了运用效率，具有良好的经济性。深圳大运会标志深圳大组委是指深圳大运会组委会。
主 席：袁贵仁（教育部部长）
刘 鹏（国家体育总局局长）执行主席：黄华华（广东省委副书记、广东省省长）副主席：陈小娅 教育部副部长
郝 平 教育部副部长
于再清 国家体育总局副局长
段世杰 国家体育总局副局长
杨树安 国家体育总局副局长
章新胜 中国大学生体育协会主席
王 荣 广东省委常委、深圳市委书记
宋 海 广东省副省长
林木声 广东省副省长
许德立 原广东省政协副主席
许 勤 深圳市委副书记、深圳市市长
刘玉浦 深圳市人大主任秘书长：许 勤 深圳市委副书记、深圳市市长（兼）
国际大体联
是指国际大学生体育联合会，一家依据比利时法律成立的非盈利性国际协会，法文名称为：“Federation Internationale du Sport Universitaire”，简称为“FISU”。
中国大体协
是指中国大学生体育协会。中国大学生体育协会（FUSC）成立于1975年，现总部设于
北京市。该会是中 华全国体育总会下辖的单项运动协会之一；是中国大学生运动的唯一全
国性群众组织。1975年，中国大学生体育协会正式加入世界大学生体育联合会。 
特许经营
包括特许生产和/或特许零售，是指甲方授权合格企业生产和/或销售带有深圳大运会特殊标志、会徽、吉祥物等深圳大运会知识产权的特许商品。
特许商品
是指带有深圳大运会特殊标识、会徽、吉祥物等深圳大运会知识产权的，并带有深圳大运会防伪产品的商品。本合同项下的特许商品是指本合同第3.1条所列商品。赞助企业根据其与甲方签署的赞助协议生产的促销品不属于特许商品，促销品不得用于单独销售。
大运特许商品(7张)
特许零售商
是一家根据中华人民共和国法律成立并有效存续的，具有国家法律法规规定的经营贵金属资质的，并获得甲方相关授权或许可，能够按照甲方的要求销售特许商品的公司或实体。
特许标志
是指甲方已经在国家工商行政管理总局办理了特殊标志登记的“第26届世界大学生夏季运动会”、“深圳大运会”、“深圳2011”、“深圳，与世界没有距离”、“Start Here make a different,从这里开始，不一样的精彩”等名称、口号、称谓，以及深圳大运会的会徽、吉祥物等标识。
  防伪标签的识别方法
深圳大运会有关的知识产权
1、FISU会徽、FISU国际大学生运动会商标、FISU颂歌、大运会圣火、FISU项目命名、FISU项目徽章等名称、图形或其他组合；
2、中国大体协的名称、徽记和标志；
3、深圳大运会申办委员会、组织委员会在申办、承办深圳大运会期间自行或者委托他人为其使用而开发的徽记、吉祥物、名称、标识、会歌、口号；
4、深圳大运会组委会、执委会和执行局举办的艺术表演、拍摄的影视作品和其他创作成果；
5、涉及深圳大运会特许标志的专利商品；
6、深圳大运会的奖杯、奖牌等专用物品的设计。
7、“包装”：是指用于盛放、包裹、保护、包装乙方生产和销售的特许商品所使用的材料，包括但不限于箱子、盒子、容器、包装纸或伸缩包裹物等。
资料来源：第26届世界大学生夏季运动会官方网站
大运的原始字面含义
读音：dà yùn 
词义：大运指运程，是周易预测学中的一个名词术语，在不同的预测学科当中，大运的具体排法不同，但其意义都一样，都是指运程，即运气的好坏程度。可见，大运是个中性词，有好的大运，也有坏的大运，还有一般的大运和吉凶参半的大运。
比如说，风水学上所谓的大运，是指三元（即上元、中元、下元）九运，每一元包括三运，共六十年，相当于每一运二十年。下面列举最近的“三运九运”表：
上元 
一运1864年--1883年(甲子年至癸未年) 
二运1884年--1903年(甲申年至癸卯年) 
三运1904年--1923年(甲辰年至癸亥年) 
中元 
四运1924年--1943年(甲子年至癸未年) 
五运1944年--1963年(甲申年至癸卯年) 
六运1964年--1983年(甲辰年至癸亥年) 
下元 
七运1984年--2003年(甲子年至癸未年) 
八运2004年--2023年(甲申年至癸卯年) 
九运2024年--2043年(甲辰年至癸亥年)
由此表可以看出，今年2011年正好在“下元八运”中，也就是说，现在的风水学上所走的大运是“下元八运”，等过了2023年又换成了“下元九运”，过了2043年又往返至“上元一运”，如此循环往复。堪舆家就是以此来判断地气的衰旺，从而判断风水吉凶的。
命理学详见王黛林（出生时间与命运）中所谓的大运，是在四柱八字的月柱上按照“阳男阴女”顺排、“阴男阳女”逆排的规律推排出来的，每一步运为十年，即十年换一步运。如果换上了好的大运，那这十年总体都是好的；如果换上了不好的大运，那这十年基本上都是不好的。 
人们常说，我什么时候“走大运”或“撞大运”，是特指自己什么时候能走好的大运，即所谓的“走运”。其实人的一生随时都在走大运，只不过不一定是走好的大运而已，因为大运包括好的大运、差的大运、一般的大运和吉凶参半的大运。
“命运”两个字除了经常合在一起解释外，还可拆开来解释——其中“命”指四柱八字本身，主要决定命运格局层次，“运”指大运，主要决定一生中的各个阶段（以十年为单位）的运气。
比如说，男命 戊午 戊午 戊午 戊午——这个就是“命”
运：己未 庚申 辛酉 壬戌 癸亥——这些就是“大运”，一共有己未、庚申、辛酉、壬戌、癸亥等5个大运，其中己未大运可能是好的大运，庚申大运可能是不好的大运，如此等等。
其中大运虽然十年一运，但是五年一分，就是把十年运到第六年分成另一段，前五年叫‘交运’后五年称作‘分运’交运管五年，分运管五年；交运这五年要和八字天干论断吉凶；分运这五年要和八字地支论吉凶。
大运高速公路
大运高速公路北起边塞古城大同，南至黄河三角洲新兴城市运城，纵贯山西南北，穿越大同、朔州、忻州、太原、吕梁、晋中、临汾、运城8个市地、31个县(市区)，132个乡镇495个行政村，全长666公里，双向六车道，总投资222亿元，是国家规划并重点建设的“五纵七横”国道二连浩特至河口主干道线和临汾至三亚重点公路的重要组成部分，也是山西“三纵八横”公路主骨架中最重要的中轴快速通道。
该工程从2000年9月奠基，2001年初正式开工建设，经过广大筑路员工3年艰苦奋战，到2003年9月28日建成通车，胜利实现了“五年工期三年完、投资概算不突破、工程质量创一流、安全生产无事故”的目标。工程建设过程中，省委、省政府从山西实际出发，提出了整合沿线资源、构建大运高速公路经济带的“新大运、新山西”战略构想，着眼于山西形象的全方位塑造，力求以大运高速公路建设的高质量、高速度和沿途生态环境的优化，把大运高速公路塑造成为一条高水准的明星高速公路，为广大旅客提供一流的“线形环境”。大运高速公路将山西目前旅游开发中有一定基础且知名度较高的景区全部纳入其中，并紧密穿联，由此形成了一个大运高速公路黄金旅游带的基础，并可辐射河北、河南、陕西及本省的其它旅游景区，为旅游者提供品味不同、内容丰富、行动方便的线路产品。大运高速公路的全线建成通车，将使山西旅游的新面貌得到又一次新的体现。
“华夏古文明、山西好风光”，大运高速公路联通8个市、地，把山西旅游精华串成一线：从北到南有,大同云岗石窟、北岳恒山、五台山、晋祠、平遥古城、酒都杏花村、乔家大院、曹家大院、王家大院、大槐树、壶口瀑布、关帝庙、鹳雀楼等中外驰名景区景点。由此形成的大运高速公路的黄金旅游带，可辐射河北、河南、陕西等地旅游景区。“绿色大运、科技大运、人文大运、国防大运”是这条连接山西经济发展的“生命线”，并突显了作为“黄金旅游通道”的巨大商业潜力。
中国200吨级运输机
  中国大运中国的200吨级空军军用大飞机正在加紧生产制造，各项性能也处在紧张的调试阶段，预计具体的实物飞机将在今年年底亮相，这个新型飞机从研发到生产制造全部由中航工业西飞公司独立完成。它将是我国最大的军用大飞机。目前，世界上最大的客机空客A380，它的有效载荷为150吨。
性能优于俄制伊尔-7611月5日，在中航工业成立一周年举行的媒体见面会上，中航工业飞机公司总经理胡晓峰透露，“我国独立研发、生产的军用200吨级大飞机将于年底在西安飞机制造公司亮相”。据介绍，这款中国最大的军用大飞机从研发到生产制造全部由中航工业西飞公司独立完成。西方媒体猜测，中国的大型军用运输机研制计划大约于3-4年前开始。由于中国采用了独特的新技术，其军用大飞机已经接近国际先进运输机的水平。中国未来的大型军用飞机参照了俄罗斯伊尔-76运输机的设计，但是中国的飞机更大，运载能力更强，电子设备也十分先进。此外，还有分析认为，中国的大型军用飞机还参考了美国C-17“环球霸王”运输机的部分设计。在动力系统方面，最初可能采用D-30型发动机，随后会用WS-18发动机或是FWS-10型发动机的改进型号。
目前，中国的大型运输机和大型空中平台主要为俄罗斯伊尔-76型运输机，但是由于俄罗斯航空企业经营不善，经常不能按期交货。早在2008年年末，英国《简氏防务周刊》就曾披露，中国2005年9月订购了34架伊尔-76运输机和4架伊尔-78空中加油机。这些飞机原本要在乌兹别克斯坦的塔什干生产，但俄罗斯2006年8月决定把生产转到乌里扬诺夫斯克，而乌里扬诺夫斯克的生产线要到2010年12月之后才能完工。中国国产军用大飞机的研发成功将彻底扭转大型空中平台受制于人的局面。
现役运输机载荷很有限目前，中国的国产运输机主要为运-7和运-8两种型号。运-7为轻型运输机，主要以运输人员为主。运-8是我国目前最大的四发涡轮螺旋桨中程中型多用途运输机。运-8运输机起飞重量61吨，航程达5600公里以上，一次能运载20吨散装货物。虽然经过不断的改进，但是运-8属于战术运输机，其航程和载荷仍然有限，很难运送大型和重型装备。
与此相比，美国空军拥有350多架运输能力在50吨以上的战略运输机。俄罗斯有368架战略运输机，最大的载重量为150吨。随着我国军用200吨级大飞机研发成功，可将装甲车、坦克甚至武装直升机等重型装备迅速部署到“一线战场”。未来的大型运输机和运-8、运-7将形成合理搭配，进一步完善国产运输机体系。
为多种“特种机”提供平台国产军用大飞机不仅可充当大型运输机直接增强战略投送能力，而且还可作为预警机、空中加油机和大型电子侦察机等“特种机”的平台。中国空军最先进的空警-2000预警机仍旧以俄罗斯的伊尔-76为平台，国产军用大飞机的研发成功，意味着未来中国的大型预警机将实现100%国产化。
此外，中国空军的空中加油机轰油-6是以轰-6轰炸机为基础，将原来轰炸机的弹药仓改为燃油储存仓，并加装软管加油系统研制而成的，使空军初步具备空中加油能力。但是轰油-6的燃油携带量和滞空时间与美俄等国家的大型空中加油机相比仍有差距。而军用200吨级大飞机的出现意味着，中国完全可将现有的空中加油系统整合到国产军用大飞机上，研发出一款专用的大型空中加油机。此外，国产军用大飞机还可作为反潜巡逻机和电子侦察机的平台，进一步拓展中国海空力量的巡航范围。（何西）
大飞机助推“大空军”随着空中力量的整体提升，中国空军已经从开始单纯的国土防空型空军向攻防兼备的“大空军”转变。国产歼-10、歼-11和歼轰-7等新型战斗机、轰炸机的列装，使中国空军的空战和对地攻击能力大幅提高。但是由于缺少大飞机，投送空降兵只能依靠国产轻型和中型运输机以及少数进口的大型运输机，这大大制约了中国空军战略投送部署能力和战略机动能力。
由此可见，中国要想打造“大空军”，大飞机是必不可少的一环。中国军用200吨级大飞机的出现使中国空军有了可靠的战略投送手段，将成为中国空军发展壮大的重要保障。