标题：XK-2主战坦克
信息参数
描述韩国Rotem集团表示，原型车的国产化率能达到77 % ，投产后还将提高到98%左右．如今看来，XK2坦克的设计风格已摆脱了M1系列的影子，其总体性能指标也会全面超越日本90式、俄罗斯T－80U  等潜在对手，并将接近或达到法国的“勒克莱尔”坦克的水平，成为东亚地区不可小视的猛虎。
XK2坦克采用自动装弹机，乘员数为车长，炮手，操纵手三名。XK2的自动装弹机占据了炮塔尾舱的大部分空间，外观上类似“勒克莱尔”的设计，装弹机弹舱内的待发弹药约16 发，可快速选择弹种进行装填，战斗射速至少能达到6发/分。乘员位置也针对自动装弹机进行了布置，炮长位置从早期的炮塔右侧改到了炮塔左侧，一旦装弹机出现故障，炮长可方便地操作排除，或进行人工装填。由于弹药布局的变化， XK2的主炮弹药基数增加到了40发，与T－72（39发）、日本90坦克（40发）基本相当，炮塔弹药也实现了隔舱化。此外，自动装弹机极大地减轻了乘员的体力消耗，炮塔内部空间也相对宽裕。 
XK－2曾经考虑采用140mm的滑腔炮,不过最终XK2坦克将采用莱茵金属集团生产的Rhl20－L55滑膛炮作为主炮。该炮与“豹”2A6的主炮一样，如今亚洲还没有第二个国家采用。这种55倍口径长身管火炮比M256火炮身管长1.3米，膛压高，初速高，配用尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途弹。在使用德国最新的DM53穿甲弹情况下，可在 2000米处穿透800毫米厚的钢装甲板。采用这种新型火炮的XK2坦克，在火力上将超越日本90坦克，接近“勒克莱尔”和德国“豹”ZA6T的水平。如今，XK－2能否顺利装备Rh120-L55火炮及配套新型弹药尚无定论。因为迄今为止K1A1也只装备了德国老式的 DM23尾翼稳定脱壳穿甲弹  韩国XK2主战坦克，这种弹药早在1983年就已定型。因此，韩国也留了一手打算，独立为K1A1和XK2坦克开发一种120毫米新型钨芯穿甲弹，型号为K276，尺寸参数与DM53穿甲弹接近，使用M256火炮发射时．可在1000 米击穿700毫米的均质钢装甲，威力虽逊于DM53穿甲弹，但已超过美军早期贫铀弹的水平。作为补充，韩国还开发了 K277 多用途弹。除了各种坦克炮弹以外，XK－2还准备采用炮射导弹系统。炮射导弹采用毫米波雷达制导，能有效地攻击装甲车辆薄弱的顶部和隐藏在遮蔽物后面的目标。特别是该炮射导弹能够对空中的直升飞机目标给予致命打击。其他武器包括7.62毫米并列机枪和12.7毫米车长用机枪。[1]
XK-2坦克的电子设备的信息技术向美国的M1A2SEP靠拢,大量安装数字化信息设备。XK－2采用的是K1A1坦克的电子火控系统的发展型，具有“猎-歼”能力。
K1A1坦克上安装了第三代坦克最先进的火控系统，主要由数字式弹道计算机、瞄准系统、传感器和伺服机构等组成，具有不论在静止间还是在行进间打击静止和活动目标的能力及夜间作战能力。
火控弹道计算机为加拿大计算机设备公司生产的16位数字式电子计算机，对各种传感器得到的数据进行处理。炮长瞄准镜是休斯公司生产的，与M1A1坦克相同，内装有掺钕钇铝石榴石激光测距仪和热成像夜视仪。瞄准镜为双向稳定式，在海湾战争中已经过考验，证明具有很强的夜间战斗能力和行进间射击能力。但休斯公司的这种炮长单目主瞄准镜仅安装在初期生产型的88式坦克上，以后的生产型坦克换装成更先进的得克萨斯仪器公司的热成像瞄准镜。热成像瞄准境采用了性能更好的热成像仪、二氧化碳型激光测距仪和双向稳定的主瞄准镜。该瞄准境采用了广角双目式，从而增大了视场，提高了图像的清晰度。辅助瞄准镜是1具8倍倍率的望远镜，与主炮并列安装。
车长瞄准镜为独立式周视潜望镜。此瞄准镜采用了由韩国研制的新型车长瞄准镜型，不与炮塔随动，可独立于炮长瞄准镜使用，车长在射击中可实施全周观察，一旦发现新的威胁目标，可超越炮长操作，通过一个按扭就可使主炮实施跟踪瞄准射击。采用垂直向和水平向的双向稳定器，放大倍率可变换为3倍或10倍。
K1A1坦克采用的炮长热成像瞄准镜和车长独立潜望式瞄准镜，属于美国最新式M1A2坦克上首次使用的高技术设备。故而有人说，K1A1坦克的火控系统是比M1A1更先进的火控系统。而在此基础上开发的XK2火控系统无疑具有更高的性能。XK-2坦克首次安装了车际信息系统和旅级部队战斗指挥系统。指挥机关随时能掌握每辆坦克的动态，而每辆坦克又能实时传送己方、敌方坦克的位置和行动数据，在车长的显示器上，能看到敌友各方的配置和行动。
XK－2的装甲类似于法国的“勒克莱尔”一样的模块化的复合装甲，可以方便的更换受损的装甲模块。XK－2对炮塔装甲的形状进行了重新设计，但其技术仍受美国制约。根据其重量分析，XK2的装甲防护能力不会超过“勒克莱尔”或日本90式。这使得韩国方面更看重主动防护技术。XK2除采用模块化装甲结构外，还引入了软杀伤和硬杀伤结合的主动防御机制。XK-2的主动防御系统类似于德国的AWISS主动防御系统，用毫米波雷达引导gurenedo系统迎击来袭的反坦克导弹和火箭弹。
如今试制样车采用的是输出1,500hp的德国制MTU柴油机和伦克公司生产的带5个前进档和3个倒档的自动传动装置以及本国生产的全液压气动悬挂系统。,批量生产型将采用DOOSAN(斗山)公司生产的1,500hp发动机。最大行驶速度70千米/小时，涉水深4.1米。性能参数诸元重量：55吨
最大行驶速度：70公里/小时
涉水深：4.1米
成员：4名
乘员舱温度：35℃以下
发动机输出功率：1103千瓦
传动装置：自动式（5个前进档，3个倒档）
悬挂系统：全液压气动式
附加车载系统：惯性导航系统；全球定位系统；三防系统；软杀伤主动式防御系统；敌我识别应答器 
辅助仪器：L55式120毫米滑膛炮；自动装弹机
辅助武器：7.62毫米并列机枪一挺；12.7毫米车长用机枪一挺
主炮弹药基数：50发
主炮发射弹药种类：120毫米钨合金穿甲弹；反坦克导弹；反直升机导弹
配备弹药：拉哈特(LAHAT)激光制导导弹（重：13公斤；射程：8公里）
四大系统
武器系统主要武器及弹药XK2的主要武器是莱茵金属公司生产的一门Rhl20/L55型55倍口径120毫米滑膛炮，配套有尾仓式自动装弹机。据估计，该型号自动装弹机是引进法国技术研制的。装弹机弹舱内的待发弹药约15发，可快速选  择弹种进行装填，战斗射速至少能达到12发/分。一旦装弹机出现故障，炮长人工操作排除故障，或者选择进行人工装填。由于车体和炮塔内部空间的改变，弹药在坦克内部存放的布局也跟着发生变化。而且因为减少了一名装填手，空间得到释放，主炮弹药基数增加到了40发，部分主炮弹药实现了隔舱化。 
Rhl20/L55型滑膛炮具有膛压高、初速高、威力大的特点，配用尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途弹。在使用合适的穿甲弹的情况下，譬如德国最新的DM63穿甲弹，该炮能在2000米距离外洞穿800毫米厚的均质钢装甲板。不过，如今韩国尚未能从德国引进这种新型穿甲弹，所以在早期引进DN23的技术基础上自行开发了一种新型120毫米钨芯穿甲弹，型号为K276。在K1A1上面进行测试时，该弹可击穿1000 米外700毫米均质钢装甲。另外，韩国的科研人员还为K1A1和XK2研制了一种多用途破甲弹，型号为K277。 
韩国已经跟以色列达成协议，引进该国生产的炮射导弹。这是由以色列IAI公司研制的“LAHAT”（“拉哈特”）激光制导导弹。据IAI公司称，拉哈特激光制导导弹的稳定陀螺导引头，采用半主动激光寻的制导技术。它能为导弹提供引导以及灵活的作战模式、弹道编程和精确的运动目标拦截能力。导弹可以采用或高或低的飞行剖面，还可根据射程和气候条件编定不同的弹道，能摧毁8000米距离内的重型装甲目标或直升机目标，甚至具备俯冲攻击坦克顶装甲的能力。“拉哈特”精度非常高而且进行攻击的时候隐蔽性强，其引进必将极大地加强XK2主战坦克的远距离攻击能力。 
XK2主战坦克的辅助武器为1挺炮长操纵的7.62毫米并列机枪和1挺车长操纵的12.7毫米K6高射机枪。高射机枪的枪架采用可升降式的设计，目的是为了不让其遮挡车长周视瞄准具的视野。 火控系统XK2主战坦克采用猎-歼式火控系统，是在美国休斯公司协助下研制的，由K1A1的火控系统改进而来。该系统  保留了K1A1火控系统反应迅速的特点，能有效地对付多个目标。车长周视瞄准镜跟K1系列一样，采用韩国特许生产的SFIM公司的VS508-13双倍率稳定周视昼间瞄准镜的改进型。韩国的设计人员还特别为该瞄准镜配备了一具热成像仪，使车长具备全天候的观察搜索能力。车长可全天候通过该周视瞄准镜观察搜索并首先捕捉到目标，然后按动按钮，驱动炮塔和火炮，对准目标。此时，车长可将该目标交给炮长而去捕捉下一个目标，也可完成从捕捉到射击目标的全部工作。 
XK2主战坦克的炮长主瞄准镜是一种双向稳定的双倍率昼/夜潜望式瞄准镜，它跟车长周视瞄准镜一样，也是K1A1主战坦克的改进型。该瞄准镜配有1个双向稳定、带有夜间观察用热像仪的双目镜。炮长的辅助瞄准镜继续沿用M939型辅助瞄准镜。 
数字式弹道计算机也是在加拿大计算设备公司协助下进行改进，是K1A1所用的同类型号的改进型。炮塔后部安装有与K1A1相同的横风传感器。XK2的炮控系统采用全电式火炮俯仰和炮塔旋转驱动系统。由于有优良的火控系统和双向稳定系统，行进间射击精度较高。 
XK2主战坦克的驾驶员跟K1A1主战坦克的驾驶员一样，配有一个昼用潜望镜。同样，在夜间驾驶时，XK2主战坦克的驾驶员也使用AN/VAS-3型被动式热成像仪。 
K-2采用的主炮为德国莱茵金属集团生产的Rhl20-L55型120毫米口径滑腔炮。弹药包括普通高爆弹、自行研制的钨合金脱壳穿甲弹以及智能攻顶弹药。该坦克还装备韩国自研的一种称为“自锐”的120毫米新型钨芯穿甲弹，可在2000米外“同时穿透并排的两辆日本90式坦克”。K2坦克重约 55吨，性能远远胜于日本、朝鲜及中国的任何坦克装备。推进系统XK2主战坦克没有继续采用K1系列的MB873系列4冲程8缸水冷柴油发动机，而是换用德国MTU公司的MB883型4冲  程8缸水冷柴油发动机，最大输出功率1103千瓦。发动机功率的提高，使XK2的单位功率和公路行驶速度高于K1A1坦克，达到70公里/时。由于发动机油耗降低，XK2的最大行程估计要高于K1系列。另外，MB883系列发动机的体积较MB837系列小，估计能在动力室节省出不少空间给油箱。如果这样，XK2的最大行程会更高。 
XK2主战坦克继续沿用德国ZF公司的LSG3000型全自动传动装置。这种全自动传动装置的液力变矩器在所有排档均可机械闭锁。该装置设有4个前进档和2个倒档，由微机控制自动换档。行车制动器包括液力制动器和多片式机械制动器，后者安装在传动装置外面，停车制动器独立于行车制动器。转向机构采用液压机械复合转向装置，既具有机械转向部分较高的转向传动效率，也具备液压转向装置无级变化的转向半径的能力。 
XK2主战坦克的行动装置依然采用K1系列的设计，每侧各有6个负重轮，主动轮在车体后部，诱导轮在车体前部，每侧有3个托带轮。不过悬挂系统改为全部采用液气式悬挂装置，均为外置式液气悬挂。XK2主战坦克保留了K1系列通过液气悬挂可使用坦克前后倾斜、通过调节车体俯仰角可以加大主炮的高低射界的能力。该能力使坦克的火炮俯角得到增大，符合朝鲜半岛多山的客观情况。此外，全液气式悬挂的使用进一步提高了车辆行驶性能，增强了XK2主战坦克的机动能力。防护系统XK2主战坦克的车体和炮塔采用了钢装甲板和复合装甲，材料和结构与K1系列主战坦克的相同。虽然炮塔的外观已经明显作了修改，增加了炮塔正面装甲厚度，不过防护能力估计只能跟日本的90式主战坦克看齐。但是，由于采用了比K1主战坦克外形更低矮的炮塔，中弹面积下降，生存能力有所增强。 
炮塔正面两侧均装备带装甲保护的蜂窝式烟幕弹发射器，估计是引进法国的技术在韩国按许可证生产的。烟幕弹发射器、激光警告装置和炮塔周围的储物箱可起到间隔装甲的作用，间接增加了炮塔的防护能力。车体两侧装有装甲裙板，且后部裙板较高，使动力舱侧部受到保护。 
由于复合装甲技术尚无法摆脱依赖美国的传统，所以XK2主战坦克防护能力提高的程度连韩国人自己也不放心，依然觉得不够安全。为了继续增强坦克的防护能力，韩国的设计人员为XK2主战坦克配备了主动防护系统。该系统属于硬杀伤系统，由探测系统和杀伤榴弹发射器组成。该系统跟德国AWISS系统十分相似，通过毫米波雷达探测和发现来袭的导弹和火箭弹，并自动控制霰弹发射器发射榴弹迎击。不过该系统如今还只是一个设想，其研制计划将在2010年正式展开，预计在2011年才有可能达到实用化阶段。 其他车载系统其他车载系统包括：车载信息系统、惯性导航系统、GPS卫星定位系统，核生化探测系统和敌我识别系统。其中，惯性导航系统、GPS卫星定位系统和敌我识别系统能够通过1555数据总线向车载信息系统传输本系统的数据信息，再通过车载系统向车长和驾驶员显示坦克的自身方位和其他信息。 
作为亚洲地区新研制的一种主战坦克，XK2主战坦克在先进性方面是无需质疑的，无论火力、机动都可以说是地区内一流水平。与90式和T-90型主战坦克相比，技术水平要高不少，性能也全面超越这两型主战坦克。不过，韩国XK2主战坦克发射瞬间(14张)由于XK2主战坦克上使用的技术更多是外购或者通过许可证在韩国国内生产的仿制品，所以还不能说韩国完全具备整车所有系统的研制能力。在防护上，XK2主战坦克存在不足；火力上，如果无法引进DM63就无法完全发挥L55火炮的威力。虽然通过引进技术可以降低风险和缩短研制时间，但是过分依赖引进技术往往会给自己的产品留下或多或少的缺陷。一旦某些系统因为一些人为原因就可能因为本国技术力量不足而不得不放弃。