标题：ksc
肯尼迪航天中心
肯尼迪航天中心（Kennedy Space Center，缩写为KSC）位于美国东部佛罗里达州东海岸的梅里特岛，成立于1962年7月，是美国国家航空航天局（NASA，National Aeronautics and Space Administration）进行载人与不载人航天器测试、准备和实施发射的最重要场所，其名称是为了纪念已故美国总统约翰·肯尼迪（John F. Kennedy）。整个场地长达55千米，宽10千米，面积达到了567平方公里，大约有17000人在那里工作。场地上还有一个参观者中心，参观者也可以随导游参观。肯尼迪航天中心是佛罗里达州的一个重要的旅游点。同时由于肯尼迪航天中心大部分地区不开放，它也是一个美国国家野生动物保护区。 
目前发射指挥部在39号发射中心，这里也是飞行器组装建筑物的所在地。在它的西部6 千米处有两个发射场，向南8千米处是肯尼迪航天中心的工业地区，那里有许多中心的支援设施和管理总部。
肯尼迪航天中心，美国佛罗里达州纳维拉尔角肯尼迪航天中心，被人们称为人类通向太空的大门。它濒临大西洋，由于地理条件优越，1947年辟为火箭试验发射场。这里在美国本土最接近赤道地区，向东发射火箭，可利用地球自转附加速度，有助于卫星入轨。又在美国的边缘，面临浩翰的海洋，其东南方向有巴哈马群岛和西印度群岛，适宜于建一系列监控站，是各种航天器理想的发射场所。从美国第一颗人造卫星到举世瞩目的航天飞机，都是从这里启程飞上太空的。 肯尼迪航天中心囊括了美国所有向地球同步轨道发射的任务；还发射了“阿波罗”飞船、“天空实验室”及各种行星际探测器。是美国航天发射的重要基地。肯尼迪航天中心南北长56千米，东西宽20千米。中心包括技术阵地和发射阵地两大部分。在技术阵地建有火箭及卫星，飞船组装检测厂房。特别引人注目的是装配大楼，其容积360万立方米，高160米，楼内备有各种先进的测试仪器和显示，记录设备。发射阵地建在5千米外，拥有发射控制中心和发射台。整个航天中心有23个发射阵地，其中著名的39号发射阵地有A.B两座发射台，许多大型航天器都从这里飞出地球。组成部分nasa肯尼迪航天中心由四个部分组成，工业区、39号发射中心和它的两个发射场LC-39A和LC-39B、飞行器组装建筑物和参观者中心。 
k除支援设施和管理总部外在工业区内还有国际空间站的太空站制造设备。 
工作区由装配车间、控制中心、气象中心、新闻工作区组成。控制中心是发射的神经枢纽，气象中心负责提供实时的卫星气象云图、风速等数据，供控制中心参考。装配车间则负责装配火箭或航天飞机，装配完成后，由履带车拖到发射架上。发射架位于距离工作区3公里之外的大西洋畔，两座发射塔分别标号“A”和“B”。 
美联社、路透社、CNN等一些世界主要媒体在航天中心设有专职记者，并拥有自己的工作楼。工作楼的一层供文字记者使用，二楼平台则供摄影记者拍摄使用。位置特点卡纳维拉尔角作为美国的太空基地已有50多年历史。1949年，时任美国总统的杜鲁门决定将卡纳维拉尔角作为美国导弹发射基地。此后的十多年中，这里一直由美国国防部下属的部门使用，1962年美国宇航局进驻，卡纳维拉尔角才成为军民两用航天发射基地。卡纳维拉尔角之所以被选作发射场地，是因为这里的纬度较低，向东发射火箭，可利用地球自转的附加速度，帮助卫星入轨。 
自1950年这里首次发射火箭以来，卡纳维拉尔角先后发射了“宇宙神”火箭、“大力神”火箭等。1981年，航天飞机首次从卡纳维拉尔角发射升空。39号发射中心39号发射中心一开始是为阿波罗计划建立的。其东部是工场和控制中心。其北边是维护降落的航天飞机的宇宙飞船处理厂。中心的大建筑是飞行器组装建筑物，其中有组装四种不同火箭（包括土星5号运载火箭）和航天飞机的外部燃料箱和固态火箭推进器的装置。组装建筑物的南边是低的工场建筑。这里有组装航天飞机火箭的设施。整个组装建筑物高160米，面积为218x158米。 
建筑物内的1号和3号组装台位于建筑物的东边，2号和4号位于西边。由于实际上进行的发射次数比计划的要少，2号组装台只被使用过一次，而4号组装台从未被使用过。今天建筑物西部的一边被用作仓库。建筑物的大门有139米高，由七个门板组成，每个门板可以单个地向上提起。 
1976年庆祝美国建国200周年时建筑物的南墙被画上了一面64x33.5米大的美国国旗。旗上的每个条与一辆公共汽车一样宽。由于建筑物内没有空调装置，过去外面阴雨时建筑物内的顶部会形成雨云，后来建筑物内加入了抽干器后这个问题才被解决。 
从组装建筑物有两条通向发射场A（在南边）和发射场B（在北边）的6千米长的路。这两条路是给运输组装好的火箭或航天飞机的爬行者运输车用的。肯尼迪航天中心共有两辆爬行者运输车，每辆重2721吨，载物面积为40x35米。它们是世界上第二大的可转向的车。它们的速度为1.6千米/小时，因此从  39号发射中心组装建筑物到发射场它们需要5小时的时间。对当时的技术来说将110米高的土星5号火箭站立着送到发射场，而且还克服了5%的坡度爬到发射场上，是非常了不起的技术成就。LC-39A和LC-39B发射场LC-39A和LC-39B被交替使用，它们就在大西洋岸边几米的地方。它们互相之间的距离为2.7千米。今天的航天飞机比当时的土星5号火箭低得多，因此它们被截短了。今天它们的高度为81.3米（避雷针没有计入）。 
为了防止整个设施和正在起飞的航天器在被发射时所造成的声波摧毁，在起飞后几秒钟内向发射场的下部喷射一百多万立升水。虽然如此在土星5号发射时，约20千米以外的泰特斯维尔，还常常有窗户被震破。 
发射场东北和西北角上是圆柱体的氢和氧燃料仓，每个仓可以容纳330万立升冷凝液态的燃料。为了防止爆炸的危险，航天飞机的外部燃料箱，在起飞前不LA-39A/B两个发射场(4张)久才能被填满。  航天飞机着陆设施航天飞机着陆设施位于组装建筑物西北约3.2千米处，它主要由一条4572米长和91米宽的跑道组成。通过一条柏油路它与宇宙飞船处理厂相连。假如航天飞机不在肯尼迪航天中心降落的话它会被一架波音747背付运送到肯尼迪航天中心，然后直接在跑道上从飞机背上卸下来。参观者中心肯尼迪航天中心参观者中心是一个私人企业，它的运行不依靠美国政府资助。它包括数个博物馆、两个IMAX电影院和不同的汽车导游来让游客从近处看否则看不到的、不公开的地方。入门票中包括汽车运送到39号发射场的观察点和运送到阿波罗-土星5号中心。这个中心是一个存放着一个重造的土星5号火箭和其它展览品的大博物馆。在这些展览中有一个重建的阿波罗时期的射击训练场，在那里游客可以重新体验阿波罗的起飞，还有一处地方游客可以重新体会阿波罗11号的着陆。 
参观者中心还包括两个由宇航员纪念基金会组织的两个设施。其中最显眼的是太空纪念镜（Space Mirror Memorial），这是一块刻有殉职的宇航员的名字的巨大的黑色花岗岩镜。这些名字不停地被从背面照明。假如可能的话使用自然光，否则使用人工光。这些发光的名字似乎悬浮在反射的天空里。附近的荧光屏里记载着这些宇航员的详细的生平和逝世事件。另一个由基金会组织的设施是太空教育中心，其中包括为教师提供材料的资料中心等。历史1949年
美国总统哈利·S·杜鲁门在卡纳维尔角设立了实验导弹的联合长距离试验场。这个地方对这样的实验非常有利，因为导弹可以飞向大西洋，而且它比美国其它任何地方离赤道都要近，在赤道附近火箭可以利用地球自转的加速度。美国的第一次亚轨道火箭飞行是在卡纳维尔角获得成功的。
1951年
美国空军在巴那那河海军空军基地（Banana River Naval Air Station）附近建立了空军导弹测试中心。苏联的卫星1号发射成功后美国的第一颗人造卫星，海军的前卫一号于1957年12月6日发射成功。1958年国家航空航天局成立，卡纳维尔角被改造为一个重要发射场。红石火箭、木星中程导弹、木星-C火箭、潘星导弹、北极星导弹、雷神火箭、大力神火箭、泰坦火箭和民兵导弹都是在这里成功试验的。雷神后来成为今天主要使用的三角翼火箭的基础，三角翼火箭是1962年7月1日运载Telstar卫星时首次启用的。
1962年
登月计划被宣布后卡纳维尔角的操作范围增大扩展到了邻近的梅里特岛上。1962年国家航空航天局开始买地，通过购买它获得了340平方公里，又通过与佛罗里达州的谈判获得了226平方公里。1962年7月这里被命名为发射操作中心。1963年11月为纪念刚刚被刺杀的约翰·肯尼迪总统它被改名为约翰·肯尼迪航天中心。环绕的卡纳维尔角也被改名为肯尼迪角，但当地人对这个新名字不满，因此1973年它又被改回去了。 
登月计划共分三个阶段：水星计划、双子座计划和阿波罗计划。水星计划的目标是将人送上地球轨道后再将他们接回来。这个计划于1957年10月开始，使用的是大力神火箭，运载的是水星负荷。一开始的试验使用的是红石火箭，它们将宇航员送到亚轨道飞行，其中包括1961年5月5日艾伦·谢泼德和7月21日维吉尔·格里森的15分钟的的飞行。第一位被大力神运载的宇航员是约翰·格伦，他的飞行是在1962年2月20日进行的。
1965年
通过水星计划的经验美国设置了装载两人的双子座运载舱，发射火箭是泰坦二号火箭。第一次双子座发射是在1965年3月23日，宇航员是约翰·杨和弗吉尔·格里森。双子座四号是第一次宇航员登出飞行器的试验，宇航员是爱德华·怀特。从肯尼迪航天中心共起飞过12次双子座飞船。 
阿波罗计划使用的是三级的土星5号火箭（高111米，直径为10米），制造厂是波音（第一级）、北美航空工业公司（引擎和第二级）和道格拉斯飞机公司（第三级）。北美航空工业公司还制造了指挥和服务舱，登月舱是由格鲁曼飞机工程公司制造的。IBM、麻省理工学院和通用电气公司提供仪表。 
肯尼迪航天中心的新发射中心，39号发射中心共耗费了8亿美元。它包括一个能够同时组装4个土星5号火箭的组装建筑物，一个能够运输5440吨的运输设施，一个136米高的服务结构和一个控制中心。整个建设于1962年11月开始，发射场于1965年10月完工，组装建筑物于1965年6月完工，基础建设与1966年底完成。从1967年到1973年从39号发射中心共发射了13颗土星5号火箭。 
39号发射中心启用以前在34号发射中心进行了一系列的土星1号和土星1B的试验。1967年1月27日发生的阿波罗-土星204号（阿波罗1号）的大火造成三名宇航员丧身就是在34号发射中心发生的。 
土星5号的试验飞行（阿波罗4号）是在1967年10月30日进行的，第一次载人飞行（阿波罗7号）是1968年10月11日进行的。1968年12月24日和25日阿波罗8号绕月球环绕了10圈。阿波罗9号和阿波罗10号测试登月舱。阿波罗11号于1969年7月16日起飞，7月20日在登月。此后所有的阿波罗飞船都是从肯尼迪航天中心起飞的，一直到1972年12月的阿波罗17号。 
空军决定对能够提升重负载的泰坦火箭进一步改进，为此他们在肯尼迪航天中心以南建立了卡纳维尔角空军40号发射中心和卡纳维尔角空军41号发射中心来发射空军的泰坦3号和泰坦4号火箭。泰坦3号的负载与土星1B的差不多，但要便宜得多。这两个发射中心被用来发射间谍、通讯、气象卫星和国家航空航天局的行星探测器。本来空军还打算进行自己的载人飞行，但这些计划后来被取消了。
1966年
肯尼迪航天中心在阿波罗计划的同时继续研究非载人火箭。1966年5月30日从卡纳维尔角空军36号发射中心一枚大力神-半人马火箭发射了美国第一颗在月球上软着陆的探测器。此后从这里还发射了另外5颗月球探测器。从1974年到1977年大力神-半人马火箭成为国家航空航天局重负载火箭，用它从借给国家航空航天局的41号发射中心发射了海盗计划和旅行者计划的探测器。
1973年
土星5号火箭也是将天空实验室送入轨道的运载火箭。为了适应土星1B的发射，39B号发射场被稍微改变。1973年从这里发射了三次载人赴太空实验室的飞行。1975年从这里发射了阿波罗-联盟测试计划。
1986年
肯尼迪航天中心也是航天飞机的发射场和降落地。哥伦比亚号航天飞机是1981年4月12日首次发射的。1986年1月28日挑战者号航天飞机在发射过程中爆炸被毁后到1988年9月29日航天飞机的发射一度中断。
2004年
9月，肯尼迪航天中心部分结构被弗朗西斯飓风摧毁。飞行器组装建筑物的南边和东边有一千多块1.2x3米大的瓦片被揭落，使得整个建筑物3700平方米被暴露在外面。航天飞机防热瓦的生产工厂也遭破坏，部分屋顶被揭开，内部受到严重水害。事故肯尼迪航天中心曾有过不少令人惊叹的成就，同时也经历过若干次震惊全球的航天事故。1986年1月28日，39B发射台上，“挑战者”号航天飞机载着7名宇航员准备进行它的第10次太空飞行，11时38分，“挑战者”腾空而起，像一条巨龙直奔云霄，但仅仅飞行了73秒，随着一声巨响，“挑战者”号在数秒之内化成一  团火球，浓烟中散射出无数碎片像流星雨一样落在大西洋海面，7名宇航员包括1名女教师全部罹难。“挑战者”号爆炸是美国航天史上损失最大的一次悲剧，也是世界载人航天史上的灾难。不幸的是，时隔17年后的2003年1月，美国的第一架航天飞机“哥伦比亚”号在完成飞行任务的返航途中解体，7名宇航员全部遇难。
KSC云启发引擎
什么是KSC？KSC是Kingsoft System Intelligent Cloud的简写，是基于金山可信云认证体系下的全新系统级自启发式人工智能引擎，彻底颠覆了传统文件云引擎的判定模式和学习模式。KSC在金山云后台30核云引擎基础上衍生，创造性地和系统全方位信息紧密结合，一改文件独大的理念，对系统各层次可被病毒利用的点进行全面封杀，是金山新一代系统级灭活引擎和云安全体系。此外，KSC在智能性上也较传统引擎有实质提升，不仅具备人工智能引擎大都具备的自我学习能力——KSC还具有自我推理能力。开启KSC引擎就好比雇用了一名反病毒专家，根据系统症状实时对您的电脑进行人工杀毒，严密的推理逻辑和丰富的推理依据堪称杀毒引擎中的福尔摩斯！KSC的工作原理传统引擎都是基于单个文件内部特征进行黑白判断的，与系统相对独立；而KSC则是系统级别的云体系，它无视文件本身信息，转而聚焦文件所处环境——操作系统的多维度安全特征，全面封锁和侦查启动点，让活体病毒没有任何启动和继续活跃的机会，在病毒最关键的启动点给予精准致命打击，从而形成了全新的系统安全模式。KSC的鉴定对象是系统三维安全特征属性，而非文件本身。可以形象地说，KSC就是系统全维度启动点的守护神。
使用系统信息判定病毒的KSC，减少了I/O操作和云地间数据交换，更快速、更轻巧。另外，无论病毒文件如何变形，其想要激活自身的愿望不会改变，就必须利用系统提供的各种启动机制。于是所在系统中的一些信息也就无法完全改变，因此在KSC云端海量数据中，通过KSC概率学算法，即可将多重系统信息采用线性回归的方式来关联特征，从而提取病毒共性，进而实现系统安全特征库的积累。此外，KSC专注病毒致命弱点——启动点，进行精准打击，不全盘撒网，使得海量数据得以精简。正是用这种方式，KSC可以用最快的响应速度和最小的识别代价来全网扑灭病毒变种。
KSC云端的模糊算法将同一病毒集团、同一家族的病毒统一提取特征进行通杀，以此对抗文件自身膨胀和MD5变形。KSC和金山云后台30核云引擎紧密结合，共同打造一个立体式系统级安全环境，使金山活体病毒查杀更上一个台阶，实现高效全面灭活。KSC与传统文件引擎的区别KSC和传统文件引擎的区别。打个比方，我们现在要维护城市安全，传统引擎的做法是把城市里的每个市民都按照一定标准（而且标准很模糊）鉴定一遍，看是好人还是坏人，这样固然可以保证安全，但鉴定代价巨大而且效率很低；而KSC云启发引擎的做法则是检查城市中每一个可能出现威胁事件的点，无需鉴定市民，只是通过三维侦查易出事场景的方式来扑灭市民犯罪的“火种”，防范威胁于未然，这样的好处很明显——鉴定代价小，效率极高，且兼具准确性。事实上，现实生活中的警察正是这样做的，他们选择的是在各个交通要塞部署安全检查、各个宾馆招待所实施身份证登记、各个人口密集区装置摄像头实时监控，而不是挨家挨户检查。KSC完全颠覆了固有的文件判定模式和学习模式，可以说是顺应自然规律的选择，是一种数学上的最优模型。当然，KSC引擎和传统文件云引擎的联合使用，将在最大程度上保证系统安全，而且这种安全性是极快、极全和极准的。
传统文件引擎是基于文件内容来识别文件的安全性，但是一直以来，随着安全和病毒的不断对抗，越来越多的基于文件的免杀技术不断成熟，使得文件级别的对抗日益激烈。传统观点认为"只有知晓文件内容才能判别文件黑白"，KSC云启发引擎首创基于系统级别特征信息的三维鉴定模式，使得文件内容信息不再是判定文件安全的唯一线索。因此，KSC即便拿不到文件、读不到文件内容，也可以智能鉴定系统的安全性，而且更快更准。脱离了具体文件对鉴定器的束缚，服务器和用户带宽压力骤降，这也在相当程度上抑制了病毒文件自身膨胀的趋势。
KSC只针对活体病毒进行查杀，毫不理会僵尸病毒。KSC是金山新一代系统级灭活引擎，引擎研发团队坚信，无法对病毒有效灭活，就谈不上安全，后续处理也会遇到多重障碍。所以KSC + 传统文件引擎= 更可靠、更安全 。KSC的特点更快
KSC较传统引擎而言工作流程更为轻便，因为当传统引擎还在一个个上传文件特征乃至整个文件的同时，KSC仅需要采取少量系统关键特征信息即可实现客户端快速响应和服务端同步加库。最大限度减少I/O操作和CPU占用，最大限度加速云地间数据交换，KSC带给您绝对“快”的体验。
更智
众所周知，传统启发式引擎和人工智能引擎都具备自我学习能力，但这种自我学习由于所处维度的限制始终无法上升为全局推理。而KSC由于一经提出即牢牢定位在系统级别，丝毫不纠结于文件维度的诸多局限，因而她能像医生一样根据系统病症结合特征经验快速定位到病毒所在。这种自我推理的特性，允许KSC智能地锁定活体，堪称杀毒引擎中的福尔摩斯。
更准
相比于传统引擎的广泛关注，KSC从用户机实际效果和工作效率出发，只专注活体病毒，对于任何胆敢在系统中冒泡的病毒实施精准而超前的封杀，使之无法侵犯用户电脑文件一步。KSC和金山文件云引擎联合使用，能彻底断送各类活体病毒和僵尸病毒的存活机会，还用户一个安全和清静的电脑环境。[1]
KSC联盟
暨南大学KSC联盟是由珠海金山软件有限公司支持，依托于高校的非盈利学生社团组织。KSC联盟以用心、快乐、创新、成长为理念，专注技术和文化，以技术发展为核心，与企业文化相结合，旨在发动对项目开发感兴趣的同学进行技术交流、竞赛、培训等活动，倡导团队合作与勇于创新的精神；旨在为广大高校学生提供一个技术交流、项目实践、企业认识的交流平台。
该组织设有执行委员会以及技术团队两部分。执行委员会主要负责企业与学校之间的联系与沟通，组织并且开展KSC联盟日常工作和活动，对KSC联盟项目小组成员进行考核评优，积极协调各项目小组的关系与工作。
小松山推
小松山推工程机械有限公司是小松集团在中国投资设立的三家整机工厂之一，位于山东省济宁市。公司推行株式会社小松制作所的管理方法，采用与株式会社小松制作所相同的技术、设备，生产着与小松日本工厂相同质量的液压挖掘机。公司经营的基本方针是：以优秀的机械性能、高质量、高信誉、向中国及海外提供液压挖掘机。达到世界一流的开发、生产、销售、服务等各种各样的管理技术。通过上述经营活动，促进济宁、山东和中国的产业发展。通过教育、文化方面的交流，促进中日相互间的人才培养。 
​公司名称：小松山推工程机械有限公司成立时间：1995年7月18日注册资金：2100万美元 出 资 者：日本株式会社小松制作所小松（中国）投资有限公司山推工程机械股份有限公司日本住友商事株式会社主要产品：小松液压挖掘机整机及其零部件。占地面积：93351平方米建筑面积：39797平方米​​​​