标题：湄洲湾北岸经济开发区
简介
湄洲湾北岸经济开发区拥有妈祖文化优势和湄洲湾天然深水良港优势，主要任务是服务妈祖城及临港工业建设。以妈祖城建设来推进滨海新城建设，正在规划建设中的莆田市妈祖城，南与国家旅游度假区湄洲岛隔海相望、西与东吴港区相邻，它座拥依山面海、与湄洲妈祖祖庙遥相呼应的灵气，凝聚湄洲岛国家旅游度假区和莆田滨海新城的人气，汇集周边大型临港工业、重大市政基础设施的财气。妈祖城开发按近期、中期、远期三个阶段推进，近期（核心区）5.68平方公里，中期16平方公里，远期60平方公里。核心区功能定位集休闲、娱乐、购物、餐饮、金融、会展、文化、教育、船（渔）港行政于一体，分为旅游观光区、休闲度假区、生态居住区、行政办公区和教育服务区共五个功能区。市委、市政府决定三年内基本完成海堤护岸、道路、桥梁、造地等市政基础设施建设，五年内滨海新城初具规模。妈祖城建成后将成为花园城市、现代城市、旅游城市、文化城市、水上都市，将成为海峡西岸的明珠圣地，成为东方的威尼斯。
依托湄洲湾天然深水良港优势大力发展临港工业和交通设施。目前在妈祖城旁布局的重大项目有：湄洲湾火电厂、湄洲湾造修船基地项目、罗屿25万吨及散货码头、东吴港区10万吨多用途泊位、林浆纸一体化、向莆铁路湄洲湾港口铁路支线、绕城高速、福厦高速秀屿支线、三条疏港大道、机场、市级行政办公中心、妈祖学村、福建新安国际医院、20平方公里的东吴临港工业区、出口加工区、国宾馆、海西度假村、星级酒店等一大批省市重点项目，这些项目的落户为妈祖城建设提供强大财力支撑，形成“城以港兴、港以城用”的港城良性互动发展格局。目前，北岸经济开发区认真按照市委、市政府确定的妈祖城核心区，三年完成基础设施，五年初具规模的目标扎实推进。由市政府主导投资建设的省道201线妈祖城段海堤工程、贤良港祖祠围海造地工程、妈祖阁、妈祖公园、妈祖城环城路、莆田一中妈祖城校区、妈祖学村、省运会皮筏赛艇基地、三个新型城市社区建设工程、城港大道二期（至东吴港区段）等工程正全面铺开。通过招商引资，国内外知名的城市运营商和中央国有大集团也看好妈祖城建设的重大政治意义和经济开发价值，决心加盟妈祖城的开发建设。
妈祖城是创业之城，是希望之城，开发区是港城崛起的主战场，前程似锦、商机无限，真诚欢迎海内外有识之士前来观光考察、投资兴业。我们竭诚为您们提供务实高效的服务。
发展优势
区位优势湄洲湾北岸经济开发区位于福建沿海中部，承珠三角、接长三角、临台湾岛，东距台湾台中港72海里，北距福州马尾港132海里，距上海港510海里，南距厦门港96海里，距香港397海里，是海上运输航线重要枢纽。
福厦铁路、向莆铁路和港口铁路支线直达开发区的东吴港区，向莆铁路连接京九大动脉，从莆田乘火车到北京只需10多个小时。
莆田机场已列入中国民航总局和福建省人民政府的建设规划。目前从北岸开发区至厦门高崎机场车程2小时，至长乐机场车程1小时半，至晋江机场车程1小时。
陆续动工建成的城港大道、涵港大道、荔港大道、省道201，湄永高速公路等疏港通道，直通东吴港区，形成开发区全方位便捷的立体公路交通网。港口优势湄洲湾港是孙中山先生《建国方略》中提到的全国四大深水良港之一，是“中国少有、世界不多”的航运枢纽港，具有航道深宽顺直、岸线资源丰富、港湾不冻不淤、常年风平浪静、地质条件良好等独特优势。开发区的东吴港区是湄洲湾港的主要深水港区。根据功能划分，东吴港区分为东吴作业区、罗屿作业区和盘屿作业区，可建造10万吨至30万吨级以上的泊位15个，整个港区建成后吞量达2亿元以上，是福建省“两集两散”中的重要港口群。文化优势北岸经济开发区，是海峡和平女神妈祖的诞生地，古迹厚重，文化浓郁，是世界妈祖信众心仪的圣地，素有“东方麦加”、“妈祖圣地”之美誉。据典籍记载，妈祖是宋初莆田沿海一位富有神奇色彩的女子，原名林默，终身行善积德、救苦救难，升天后更是经常显灵挽舟楫于既倒、保商旅之平安，备受后人敬仰。宋元明清四代朝廷先后给予妈祖36次褒封，封号由“夫人”、“天妃”直到“天后”、“天上圣母”，逐步树立了妈祖“海上女神”的崇高地位。一千多年来，妈祖信仰成了联络海内外炎黄子孙，促进海峡两岸交流与合作的重要桥梁和纽带，目前，全球共有2亿多妈祖信众，有5000多座妈祖分灵宫庙，每年都有100多万信众不远万里前来拜谒妈祖。民资优势北岸经济开发区地处忠门半岛，得改革开放风气之先，早在上世纪80年代，就有大批的忠门人闯天下，享有“一挑蒸笼闯天下”之美称。凭着“敢为人先，勇闯天下”的精神，北岸人民所办企业遍布全国各地，外出人员占全区人口的50%以上，经营范围涉及木材、建材、物流商贸、厨具、房地产等各个领域，民间资本相当雄厚，成为国内经济活动最活跃的地区之一。
2008年经济与社会事业
全年地区生产总值完成19亿元，比上年增长8%；农业总产值完成6.5亿元，增长8%；工业总产值完成18亿元，增长1.2%，其中，规模以上工业总产值完成16.5亿元；全社会固定资产投资额完成6亿元，其中，城镇以上固定资产完成投资4亿元，增长50%；社会消费品零售总额完成3.5亿元，增长16%；财政总收入完成1.5亿元，基本持平。
招商引资。2008年7月30日，世界500强企业——中国中铁股份有限公司与莆田市政府正式签约，合作建设妈祖城核心区项目，计划投资22亿元。现已成立中铁海西投资发展有限公司，首笔资金2亿元已到位。积极引导民资民智回归。共签约项目5个，总投资69.4亿元。
推进临港产业项目。一是全力服务临港工业项目建设。重点突破福建国航造修船基地的征地、征海报批等工作，目前一期的用地用海已批准，已完成海域丈量130多公顷，安置区及连接道路的土地征用30多公顷，第一期13幢样品房开工建设。协助金鹰集团投资的高档文化纸项目133.33公顷项目用地的预征和收储工作。二是服务大型港航项目建设。东吴港区8个5~15万吨级深水泊位建设进度加快，推动东吴港区码头连片开发建设。其中1#-3#泊位码头陆域形成工程已合拢，3#泊位工程完成沉箱预制；完成东1#、东2#、4#、5#、6#泊位码头涉及征用海域188.87公顷、征地15.4公顷。
市政配套设施同步跟进。莆田一中妈祖城校区已征用土地29.2公顷，两幢高中部教学楼已封顶并进入内部装修阶段，配套的安置区已征用土地25.33公顷。妈祖阁隆重开光开阁，新文公路（大地城至文甲码头段）拓宽工程已完成，荔港大道北岸段（公园路）已实现通车，东吴疏港公路（城港大道二期）已完成征地80公顷和陆域部分路坯平整；自来水和污水垃圾处理工程正式启动，一期日供5万吨自来水项目进入招投标程序，日处理4万吨的污水处理工程已完成选址并规划设计；湄洲湾北岸电力发展规划编制完成,东吴港区22万伏变电站建设列入省电网规划。
社会事业。新型农村合作医疗取得明显成效，全区参合农民共有11.49万人，参合率93.5%，全年人均住院补偿1960元，切实减轻了农民的看病负担。全面落实强农惠农政策，全区2008年粮食综合直补资金140.91万元、石油价格改革补贴资金2221.96万元及时足额兑付到户。在主要路口和重点部位安装“全球眼”视频监控系统51个，组建4支联防队，加强治安防控巡逻，提高群众安全感。
发展目标
构筑临海工业经济圈 大力发展工业，建设港口城市，在2005年前实现GDP105亿元，财政收收入9亿元，港口吞吐量达500万吨以上。构筑临海工业经济圈主要围绕建设"三个中心"、"三个基础"展开。
三个中心就是：建成南方粮食储运中心。经秀屿港可达环太平洋国家和地区，是进入太平洋必经之道，功能强，条件好。现在国家已在这里设立粮食储备库，建设南方粮食储运中心已具备条件。
建成船舶修造中心。湄洲湾北岸的岸线条件非常优越，适合大中型轮船的修造，目前正在做好湄洲湾船舶修造厂的前期工作。
建成电力、液化气供应中心。湄洲湾火电厂一号机组已经并网发电，二号机组即将发电，该厂的二期工程将使用液化气为燃料，为拓展液化气供应市场创造了有利的条件。
"三个基地"就是，第一，建成石化生产基地。要和南岸密切配合，建设石化基地的中下游的配套企业。第二，建成轮胎生产基地。佳通轮胎厂的轮胎销售，在1998年占全国轮胎市场份额的3个百分点，估计今年将占5个百分点，该项目全部投产后销售额将占8个百分点，在中国国内轮胎市场是个举足轻重的企业。第三，建成电子工业基地。
这"三个中心"、"三个基地"构筑了湄洲湾北岸临海工业经济圈的框架，为实现"再造一个莆田"的目标打下坚实的基础。
大力发展民营企业，开拓对台经济贸易 湄洲湾北岸民间资本雄厚，民营企业相当活跃，不但拥有一定的规模，而且有多家获得自营进出口权，企业的运行情况良好，是一支经济发展不可忽视的主力军。湄洲湾北岸是海上女神妈祖的故乡，又是台胞的重要祖籍地，对台交往频繁，台商投资踊跃，秀屿港和文甲渔港是国家批准的台轮停泊点及对台小额贸易点，蕴藏着对台经济贸易的巨大潜力。
科学规划建好新港城 在科学规划的前提下，抓好新村建设。莆田市城市建设的总体规划是组团式的，按照7个组团规划，有4个在湄洲湾北岸。未来的城市必定要走向港口，所以，北岸现在在建设好秀屿港口的同时，认真按照港口城市的规划，抓好市政中心建设这个龙头，推动小城镇建设步伐。市政中心已于2000年6月开工，分两期开发，一期征地386亩，投资1.446亿元，集湄洲湾北岸政治、经济、文化中心于一体。