标题：世爵C8
概述
当世爵最早开发豪华汽车时，世派克兄弟就相信拥有顶尖技术与卓越品质的汽车，将赢得“黄金马车”同样的尊崇与追捧，因此，他们相继研发并推出了世界上第一辆拥有6缸发动机和恒时4轮驱动、Spyker C8 Aileron(11张)4轮制动的汽车、“防尘罩底盘”、循环散热器等专利技术，而世爵品牌的合作者中，不乏奔驰、迈巴赫、博世这样的名字。
而且，世爵也相信“超越”是其尊贵客户不变的人生哲理，因此世爵也成为最早参与汽车赛事并引领风骚的汽车品牌之一。除了“北京－巴黎”拉力赛中的卓越表现外， 1921年一台标配的世爵C4打破了耐力赛记录，它持续行驶36天，运行了长达30000公里。一年以后，著名的车手埃哲（Selwyn Edge）驾驶C4以平均119 km/h的时速刷新了英国布鲁克兰的双十二小时耐力赛纪录，双12也成为世爵品牌的一部分，永久记录这一车界传奇。
品牌定位
由于在品质与行动上始终秉承“执著强悍 畅行无阻”的口号，以及坚持手工生产、曾经生产战斗机和引擎的经历，使得世爵品牌取得了全球范围内的巨大成功，被誉为 “欧陆的劳斯莱斯”。  中控台
今日，世爵仍旧延续其辉煌历史，并继续与尊贵、风尚结缘，世爵C8 Spyder、C8 Laviolette、C8 双12 R屡次获得工业设计大奖与展会大奖，2004年推出的世爵 C8 Spyder T，装备4.2升双涡轮增压引擎，最大功率525马力，极速320km/h，0-100km/h加速4秒以内，可见，世爵无论在品牌还是品质上，都是无可争议的世界顶级品牌。
世爵的品牌定位与产品品质，决定了它的市场总是与尊荣传统与超越人生结合在一起，正是在继承与超越中，他们才获得了名望、地位与财富。世爵的品牌地位也证明了这一点，2004年，在汽车业界获誉无数的世爵接受了更高级别的品牌地位鉴定——世爵因为“丰富想象力、大胆创新和坚定不移”的品牌追求，从而与梵高、伦勃朗的绘画作品一样，成为荷兰国家文化遗产，正如全球世爵车主与世爵爱好者所表达的那样，世爵不仅仅是一台性能卓越的跑车，更是一种文化精神与一种生活方式的典范。
详细资料
世爵认为设计的细节应该强调汽车外形的美观性。但是在设计汽车时，又绝不仅仅是在创造一个外形，更多的是在外形设计上采用恰当的比例，营造出无法抗拒的魅力。Spyker C8(7张)
世爵 c8 spyder 的优异性能和独特外形吸引了人们的广泛注意。当她于 2000 年 10 月 18 日在英国汽车展览会公布于世后，凭借其优异的表现，立即获得了 2000 年国际汽车工程协会颁发的工程杰出奖。 
世爵 c8 是先进的中置引擎双座跑车，车身以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色，同时更不可思议的采用了新工程技术防划伤功能。超强车架全部采用铝合金一次性铸压而成。车体外壳原型由全球手工技术最精湛且被奉为艺术的国度——英国的手工技师们倾心完成。 
c8 的底盘是通过铝合金板的挤压和弯折进行制造的。车身面板是手工制造的经久耐用的铝合金板，其耐冲击能力不亚于钢板。所有的外部零件，比如后视镜、漂亮的进气口和轮毂等，都是由铝合金制造的。每一块车身面板和世爵 c8 部件都要通过编号进行标识，这些编号均须与汽车底盘编号相对应，因为每一辆世爵都是世爵最出色的工匠们全手工的倾心之作，每一个生产环节都必须经过严格的记录和审核，同时也是对工匠们荣誉的体现。 
每辆世爵的个性特征通过非比寻常和让人惊叹的内饰突出展现。一进入驾驶舱，仪表和控制面板首先映入眼帘，仪表的设计充满了对老式飞机的怀旧色彩，传承了他们在航空制造领域光辉的历史。驾驶者一旦坐在驾驶位上，立刻就会被设计独特的变速杆吸引，这种独特的变速结构也更充分反映了每辆世爵车的唯一性。所有的世爵都是无钥匙启动。方向盘被设计成为铝制的“飞行刀刃”（注册商标）， 4 辐螺旋桨由方向盘中心对称展开， 周围包覆着优雅的 hulshof 皮革。
spyker c8 double12 s
另外，充分展现世爵标志和细节设计的雅致的 19 英寸全镁合金带中央锁止螺母的 10 辐螺旋桨轮毂也可作为可选配置。 
豪华与高性能被充分的压缩到座舱中，大量的高品位铝饰和顶级的皮革相得益彰。车主可以按照自己的想象，订制任何一种符合自己品位的车体和皮革颜色。所有车身均经过超过 15 层喷漆。 philips 最新技术氙气大灯也在可选件列表中。 
因为世爵 c8 的主要设计理念是，汽车的外形不能影响其功能，所以汽车上的每一个零部件必须具有所需的功能。 
不仅如此，其他许多工程上的细节也显示出 c8 是近乎极致的公路赛车。每辆世爵均采用目前最新型的底部设计能产生向下的压力，即使以最高速度行驶也能拥有超强的稳定性和良好的操控性。从车体的外部形态看，该车前面的导流板、后部的扩散器，在确保车辆稳定高速行驶的同时又体现出独具匠心的美感，突出了世爵追求外形和性能完满结合的理念。 
每辆 spyker 都装有电控倾斜上扬车门，由极端坚固的轻质单点铝合金铰链连接（专利）。前后车体可完全打开，显露出 c8 完美的工程细节如前后可调节不锈钢独立悬挂系统。由强悍的 4.2 升 全铝合金 v8 引擎驱动的世爵代表车型为 c8 spyder 和 c8 laviolette ，这无疑是这一类引擎中最紧凑且动力最强大持久的一种，体现着最高端科技的结晶如 4 根凸轮轴，每缸 5 气门，结合六速手动变速箱驱动后轮。直列式顺续 6 速变速箱（专利）为可选配置。 14 吋 ap 赛车盘式刹车配有 6 活塞卡钳，提供强大制动力，同时采用 koni 集团专为 f1 方程式赛车生产的减震器确保无与伦比的驾乘感受。
spyker c8 laviolette
C8 Laviolette(39张)世爵 c8 双 12 的名字来源于世爵公司上世纪初的众多竞赛胜利之一：著名车手埃哲（ s.f.edge ）驾驶世爵标准生产的车型在英国的布鲁克兰赛道打破了由他自己保持的双 12 小时耐力挑战赛的纪录。 1922 年，埃哲又想打破自己在 1907 年驾驶 napier 赛车取得的纪录，他要驾驶一辆标准生产型的汽车来完成创举，也就是一辆 1922 年产的搭载六缸迈巴赫引擎的世爵 c4 。纪录的突破是尝试通过 1922 年生产的标准型汽车来打破以前只能由赛车才能打破的纪录。由于那个时期布鲁克兰赛道只是在白天开放使用，所以 24 小时的比赛是分为两天完成的，“双 12 纪录”因此得名。 1922 年 7 月 19 和 20 日两天，世爵的赛手埃哲以平均时速 119 千米 / 小时跑完了 1782 英里 零 1006 码 （ 2860 千米 ）的距离，打破了长达 15 年的纪录。
spyker c8 double12_s
强大的性能也创造了新的世爵耐力赛车 , 世爵 c8 spyder gt2r 在 80 年后再一次证明标准生产车型也有能力创造赛车的胜利。世爵 c8 spyder gt2r 是在经典公路车型世爵 c8 spyder 的基础上，改造而成。 
世爵 c8 具有完全密封的底部，可以产生不可思议的地面效应。因为许多 gt 级竞赛规则禁止使用地面效应，所以世爵 c8 spyder gt2r 耐力赛车的底部完全平坦，没有文式通道和扩散器。因此， r 型装了一个可以完全调节的尾翼。
spyker c8 spyder gt2r
世爵制造全球最顶级汽车，令每位车主成为世爵荣耀大家庭的一份子，共同分享世爵的卓越品质、极致尊贵和无上激情。 
同样，我们也为能够拥有世爵车的车主感到自豪，要知道这是一辆“执著强悍·畅行无阻”的汽车。
spyker C8 LM85
荷兰豪华跑车品牌世爵在2010年4月的北京车展上推出两款亚洲首发新车，Spyker C8 LM85(8张)分别为新一代超级跑车SPYKER C8 AILERON和C8 Laviolette LM85勒芒限量版。其中C8 LM85是为纪念世爵参加法国勒芒24小时耐力赛而推出的纪念版车型，在世界范围内限量生产24辆，其中仅有两辆会通过此次北京车展投放至中国市场。LM代表法国勒芒大赛，而85正是世爵参赛车辆的号码。世爵C8 LM85只重1275公斤，这得益于车身使用大量轻金属。
C8 Laviolette LM85(13张)
车型参数
车型
Aileron 2010款
LAVIOLETTE LM85 2010款
Aileron 2009款
排量（升）
4.2L
4.2L
4.2L
变速器型式
6档 手自一体
6档 手自一体
基本性能
网友油耗
8L/100km
5.1L/100km
加速时间(0—100 km/h)
4.5s
4.5s
4.5s
驱动方式
后轮驱动
乘员人数（含司机）
2
整备质量
1425kg
1275kg
1425kg
最高车速
300km/h
300km/h
300km/h
车身结构
车门数
2
2
2
车身型式
三厢
三厢
三厢
天窗型式
全景
外部尺寸
长
4561mm
4185mm
4617mm
宽
1910mm
1880mm
1952mm
高
1214mm
1245mm
1270mm
轴距
2677mm
2575mm
2727mm
前轮距
1650mm
1400mm
1625mm
后轮距
1650mm
1580mm
1645mm
燃油&发动机
燃油箱容积
70L
60L
57L
燃料类型
汽油 93号(北京92号)
供油方式
多点电喷
发动机型号
BFM
排量
4163mL
4172mL
4172mL
最大功率—功率值
298kW
298kW
298kW
最大功率—转速
7000r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值
480Nm
480Nm
480Nm
最大扭矩—转速
7000r/min(rpm)
7500r/min(rpm)
7200r/min(rpm)
气缸排列型式
V型
V型
V型
发动机位置
中置
进气型式
自然吸气
汽缸数
8
8
8
每缸气门数
5
压缩比
11:1
环保标准
欧4
底盘操控
转向助力
液压
变速箱类型
手自一体
手自一体
档位个数
6
6
前制动类型
盘式
后制动类型
盘式
前悬挂类型
双横臂式独立悬挂
后悬挂类型
双横臂式独立悬挂
轮毂材料
铝合金
前轮胎规格
235/35 R19
后轮胎规格
295/30 R19
备胎类型
-
外部配置
运动包围
●
车窗
前电动窗
感应雨刷
-
内后视镜防眩目功能
●
外后视镜电动调节
●
外后视镜电动折叠功能
-
外后视镜加热功能
-
外后视镜记忆功能
-
前照灯类型
氙气
前雾灯
●
前照灯照射范围调整
-
前照灯自动清洗功能
●
侧转向灯
车身侧面
高位(第三)制动灯
●
车内氛围灯
-
内饰
方向盘表面材料
真皮
换档拨片
●
行车电脑
●
转速表
●
座椅材质
真皮
运动座椅
●
座椅按摩功能
-
座椅加热
前排座椅
驾驶座腰部支撑调节
●
驾驶座座椅调节方式
电动
副驾驶座椅调节方式
电动
后座中央扶手
-
座椅通风
-
电动座椅记忆
-
影音空调
车载电视
-
中控台液晶屏
●
后排液晶屏
-
扬声器数量
7
空调
●
空调控制方式
自动
外接音源接口
AUX,USB,iPod
人机交互系统
-
便利功能
定速巡航
-
GPS导航系统
●
倒车雷达(车后)
●
倒车影像
-
中控门锁
●
胎压监测装置
●
车载电话
●
蓝牙系统
●
多功能方向盘
●
无钥匙启动系统
●
遥控钥匙
●
遮阳板化妆镜
●
并线辅助
-
安全配置
刹车防抱死(ABS)
●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)
●
刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)
●
制动力分配(EBD/CBC/EBV等)
●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)
●
发动机防盗系统
●
驾驶位安全气囊
●
副驾驶位安全气囊
●
前排头部气囊(气帘)
●
后排头部气囊(气帘)
-
前排侧安全气囊
●
后排侧安全气囊
-
前安全带调节
高度可调
安全带预收紧功能
●
安全带限力功能
●
可溃缩转向柱
●
膝部气囊
-
车内中控锁
●
自动驻车
-
易车测试
加速时间(0—100km/h)
4.5s[1]

车型报价
年款
类型
车型名称
新车指导价
排量
变速器
2009年
在售
C8 2009款 4.2 Aileron
508.0万
4.2L
6挡手自一体