标题：毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司
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毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司，是云南力帆骏马车辆有限公司在省外设立的第一家创造生产企业，  董事长---马伟亮[1]公司由毕节地区振兴机械厂和云南力帆骏马车辆有限公司合资组建成立。云南力帆骏马车辆有限公司创立于2004年1月，是由大理骏马工贸集团和重庆力帆集团合资组建的有限公司。公司位于云南大理凤仪工业园区，注册资本为1.1818亿元人民币，总资产为33亿元，主要从事轻、中、重型载货汽车，农用运输车、拖拉机、农机具的生产销售。公司于2004年1月投资建设，7月竣工投产，当年即实现了9.2亿元人民币的销售收入。云南力帆骏马车辆有限公司入选了2010年中国民营企业500强，排名全国第274名，云南省第一名。
公司简介
2007年初，毕节市地委、行署从云南引进一家载货汽车生  产企业。该企业兼并了原毕节振兴车辆厂，组建毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司，并于2007年9月至2009年5月进行一期技改并投产，投产后年设计生产规模为5万辆"振兴"牌系列变型农用车，达到每年20亿元以上的工业产值，新增就业岗位3500个以上，产品畅销西南市场。
2009年5月，力帆骏马获国家工业和信息部批准在毕节生产汽车资质后，又投资33亿元，在毕节市小坝镇征地2000余亩于2010年8月9日在毕节高新技术产业基地开工启动二期技改项目，从而形成年产20万辆轻卡、小卡、微卡，6万辆中卡，5万辆重卡生产能力的贵州力帆时骏振兴集团；2011年9月6日二期技改工程竣工、新产品下线。二期项目的工厂规划设计、建设、装备均要达到甚至超过目前国内的领先水平。如，在汽车关键工位的涂装、焊装方面将采用国际最先进的‘机器人’技术；未来将实现 ‘六个一工程’（规划设计一流、四大工艺一流、模具一流、关键质量控制点装备一流、检测仪器品质保证一流、物流设计融入信息化手段一流），西南贵州省份打造中国一流、世界知名的载货汽车生产基地。” 
该公司组始终坚持以产品和客户为中心，围绕“质量、成本、数量”三个关键环节抓好生产，严格推行ISO9001全面质量管理体系和精细化管理，并且通过搭建生产、市场、服务、配套、技术五大平台，使企业步入发展的快车道。公司始终坚持抓住市场不放，敏锐捕捉市场信息，及时生产适销对路的产品，依照‘市场为先导、工厂为推动、文化为内涵、效益为核心、质量求生存、信誉求发展’的经营理念，通过市场拉动工厂、工厂支撑市场的经营模式推动企业快速发展。
目前其重型卡车奥格雷、中轻货车斯卡特已批量生产，其中斯卡特轻卡远销缅甸、越南、老挝等东南亚市场。
公司发展现状
毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司2010年销售收入达到5038  [2]3万元，实现利润2035万元，上缴税金3010万元，吸纳当地人员就业1600人。
在毕节高新技术产业基地（区）的二期技改公司二厂已全面投入生产，年生产能力为10万辆轻卡、2万辆重卡的现代化生产基地，工厂规划设计一流、四大工艺一流、模具一流、关键质量控制点装备一流、检测仪器品质保证一流、物流设计融入信息化手段一流。 
公司具备上市条件，申报相关材料，完成上市流程，争取上市成功。
未来五年的发展目标
宗旨以科学发展观为指导，坚持以人为本，诚信为道，创新为先的信条；以技术和管理的创新推动企业的可持续发展，建构和谐骏马；增强研发、配套、制造、销售、服务实现产业化；增强管理体制、创新经营机制、加速营运手段的创新，实现现代化；在国家级“开发扶贫、生态建设”的毕节试验区，在贵州省、毕节行署、毕节市党委、政府，以及各级政府部门的领导和支持下，逐步发展成为规模化、市场化、国际化的全国汽车产业主流集团。 
目标打造“国际知名、国内一流”的载货汽车生产基地。 
战略本着“总体跟随、局部超越、重点突破、合纵横联、招贤纳士、全面领先”的发展战略，坚持国际化战略、技术领先战略、高质量低成本战略和区域化战略，建设具有自主创新能力，拥有核心竞争力，可持续发展的现代化企业。发扬艰苦创业的精神，以制造“更安全、更节能、更环保”的汽车为己任，不断提高产品质量和服务水平，努力创造汽车行业先进的产品技术和管理方法，为贵州汽车工业的腾飞做出自己的贡献。
力帆专访
力帆骏马：驰骋在试验区的沃土上——毕节地区行政公署网
“力帆扬帆，乘风破浪；骏马奔腾，勇往直前。”一个新兴的汽车制造企业随市场改革的大潮在云南应运而生，并在中共毕节地委、毕节地区行署招商引资政策的感召下落户毕节，由此拉开了毕节机械制造业阔步发展的序幕。在毕节试验区的大地上，一匹骏马正在驰骋而来。
骏马模式 创造业界奇迹
云南力帆骏马车辆有限公司是在原洱源县物资公司经过三次改革、两次打破“大锅饭”、实现“三级跳”飞跃的基础上，于2004年与重庆力帆汽车有限公司共同出资组建的有限责任公司。
公司组建以来，始终坚持以产品和客户为中心，围绕“质量、成本、数量”三个关键环节抓好生产，严格推行ISO9001全面质量管理体系和精细化管理，并且通过搭建生产、市场、服务、配套、技术五大平台，使企业步入发展的快车道。经过几年不懈努力，公司取得了国家工信部批准的“力帆”牌N1、N2、N3类的汽车生产资质；自主研发的主要产品“力帆”牌载货车，“振兴”牌农用运输车、拖拉机，全部通过了国家的“CCC”强制认证，这为企业的快速发展奠定了技术基础。
云南力帆骏马车辆有限公司副董事长李豫滇说：“公司始终坚持抓住市场不放，敏锐捕捉市场信息，及时生产适销对路的产品，依照‘市场为先导、工厂为推动、文化为内涵、效益为核心、质量求生存、信誉求发展’的经营理念，通过市场拉动工厂、工厂支撑市场的经营模式推动企业快速发展。”在短短几年的时间里，云南力帆骏马有限公司以较强的产业整合能力和市场掌控能力及积极稳健的投资发展策略，从一个边疆县的小物资公司迅速发展壮大成为国内机械制造行业的重要企业，据国家汽车行业协会发布的汽车产、销排序，2008年，云南力帆骏马车辆有限公司进入了全国十强汽车生产企业。被竞争对手誉为“骏马模式”的经营模式取得实效，创造了力帆骏马汽车工业的发展奇迹。
政策感召 力帆骏马落户毕节
近年来，毕节地委、行署始终坚持把开放带动作为第一发展战略，把招商引资作为第一工作举措，积极采取“走出去、请进来”的方式招商引资。在地委、行署招商引资政策的感召下，云南力帆骏马车辆有限公司最终决定将异地技改项目落户我区毕节市鸭池镇，由此拉开了毕节机械制造业阔步发展的序幕，此项目也将成为贵州省农业机械制造加工的主要生产基地。李豫滇坦言：“毕节地委、行署领导的高度重视，是我们企业异地技改项目落户毕节的重要因素。”
2007年9月，云南力帆骏马车辆有限公司扬帆起航，在毕节投资3亿元，收购毕节地区振兴机械厂，组建为股份制的毕节力帆骏马振兴车辆有限责任公司，年设计生产规模为3万辆拖拉机、2万辆载货汽车，达到每年15亿元以上的工业产值。项目经贵州省经贸委备案确认后，被列为贵州省2007年重点建设项目。该项目的建设，为提升我区工业化水平搭建了平台、奠定了基础、积累了经验。毕节地委、行署对此项目高度重视，多次召开调度会议，研究解决一系列影响项目建设的具体困难和问题，积极为项目的顺利实施创造条件、营造环境。“公司的异地技改项目落户毕节后，还需要到中央、省有关部门办理一些手续。为确保项目顺利推进，地区领导多次陪企业高层跑贵阳、跑北京，积极帮助企业办理相关手续。”李豫滇告诉记者，“汽车这个行业比较特殊，没有政府的支持做不大、也做不强。毕节地委、行署领导非常关注我们企业的发展，这让我们企业的高层非常感动。”
再次扬帆远航 谱写黑马传奇
投资环境是竞争力，也是生产力，投资环境建设质量是评价一个地区综合竞争实力的重要标志，是促进一个地区改革开放和现代化建设的重要推动力。因此，地委、行署明确提出了要营造和优化让投资者动心的政策环境、放心的法制环境、顺心的体制环境、舒心的工作和生活环境、倾心的人文环境，努力为投资者提供最优质的服务，把实施
“阳光政务工程”和提高办事效率作为投资软环境建设的切入点和着力点。一系列阳光政策的出台，让力帆骏马的高层深深地感受到了，毕节地区领导干部真诚、务实的创业热情。于是在2010年，云南力帆骏马有限公司再次扬帆，在毕节市小坝镇拟投资30亿元，新征土地1408亩，大刀阔斧展开了异地技改项目的二期工程，建设生产10万辆轻卡、2万辆重卡的现代化生产基地。工程将于2011年8月竣工。“随着社会的发展，未来，载货汽车产品的发展将趋于品质化、高端化，力帆骏马异地技改项目的二期工程，也将适应产品高端化这一发展趋势。”李豫滇说，“二期项目的工厂规划设计、建设、装备均要达到甚至超过目前国内的领先水平。例如，在汽车关键工位的涂装、焊装方面将采用国际最先进的‘机器人’技术；未来将实现集团公司董事长马伟亮先生提出的‘六个一工程’（规划设计一流、四大工艺一流、模具一流、关键质量控制点装备一流、检测仪器品质保证一流、物流设计融入信息化手段一流），力帆骏马将在毕节打造中国一流、世界知名的载货汽车生产基地。” 
汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要的作用。力帆骏马将在贵州省委、省政府，毕节地委、行署以及各级政府部门的领导和支持下，以制造“更安全、更节能、更环保”的汽车为己任，不断提高产品质量和服务水平，努力创造汽车行业先进的产品技术和管理方法，在未来几年里，逐步将企业打造成为规模化、市场化、国际化的全国汽车产业主流集团。驰骋在毕节试验区沃土上的力帆骏马，正是汽车行业的一匹奔驰而来的黑马。 
中国民营企业500强云南力帆骏马驰骋毕节——《中国日报》
云南力帆骏马车辆有限公司总经理马伟光介绍毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司二期工程建设情况。新华网贵州频道记者 胡倩茹摄
记者走进位于毕节市小坝镇毕节高新技术产业基地，在占地1400亩的毕节力帆骏马振兴车辆有限公司第二期项目施工现场，机器轰鸣，施工繁忙，一座现代化的工厂正在大山深处崛起。云南力帆骏马车辆有限公司总经理马伟光指着二期工程的规划图介绍说，建成后，这里将成为一座年产10万辆轻型卡车、2万辆重型卡车，实现年产值100亿元，集生产、研发基地为一体的汽车城。 
马伟光说，他来毕节投资，最吸引他的是毕节良好的投资环境和优越的地域优势。毕节地区与云南省、四川省毗邻，境内有内昆铁路、黄桶铁路、贵毕高等级公路、326国道和321国道连接周边城市；厦蓉高速公路、杭瑞高速公路、黔织高速公路的建设，使未来的毕节，将形成一个南接贵阳、北连泸州、东接遵义、西连六盘水，沟通南北、连贯东西的综合交通运输体系，其中贵毕公路为西南出海口辅助通道。良好的地域优势使力帆骏马在毕节有着广阔的发展前景。而毕节地委、行署为投资者提供了“保姆式”的服务，创造了良好的投资环境，地委书记甚至周末亲自到工地为企业的发展解决难题，保证了项目的顺利实施，让自己没有后顾之忧，可以全身心的投入项目的发展中。
“十二五”期间，毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司将逐步助力毕节地区实现"以车兴城"的宏伟构想。二期技改项目建成投产后，将形成一个年产10万辆轻卡、2万辆重卡的现代化、规模化的各型载荷汽车及配件的生产制造基地，将新增劳动就业2万余人、实现工业生产总产值100亿元以上、新增税收3亿余元，开启毕节装备制造业的大幕。 
目前，公司正进行产品研发中心建设，搭建毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司技术平台，力争在2012年内研发适应贵州以及周边省区的重型载货汽车产品10个，重型牵引汽车产品6个，并取得国家公告，申报载货汽车适用新型技术专利20项，发明专利10项，迈进中国一流载货汽车行业；在“十二五”末期，集成重型载货汽车编程控制系统，达到国际一流水平，实现轻、中、重型载货汽车，低速载货汽车生产销售12万辆，实现100亿元的销售收入，吸纳当地就业人员20000人。 
毕节地区以力帆骏马为载体，将把汽车基地建成贵州省三大汽车制造基地之一，建成西南地区最大的载货汽车生产基地，力争2015年，汽车基地整车年生产能力达到15万辆（轻卡8万辆、重卡2万辆、工程车和农用运输车5万辆）规模，零部件本地配套率达80%以上，工业总产值达200亿元以上，实现“以车兴城”。