标题：玛丽女王2号
船体概况
基本情况“玛丽女王2”号的辉煌在于她的庄严与典雅，同时具有时代的风格、舒适宜人，吸收了最新的科技成果。她拥有丘纳德航运公司邮轮的传统特点，例如宽阔的楼梯、宽敞的甲板、现代风格的餐厅以及面积巨大的公共场所。船的传统的外轮廓与时髦的内部风格交相辉映，将以往的优美与典雅带到了未来。陆地上可以享受的娱乐项目在这里几乎应有尽有。单间和双人间大致与星级饭店相仿，有卧室、壁橱、电视、电话和壁画装饰等。邮轮上还有三套“总统”套房，内设私人电梯和健身洗浴设施。近70%的客房都有单独的半封闭面海阳台。酒吧、餐饮、娱乐消遣场所和洗手间分布合理。最大的一个餐厅可供1200人同时就餐，欧洲大陆各国、英国和亚洲如中印等国的饮食随时调换，21天内不断变换花样。14层的游客活动空间，从船头到船尾，设四组电梯，并配步行楼梯。
基本数据船体数据
玛丽女王2号游轮的吨位为15万吨，最多载客数可达到2800人，是有史以来吨位最大载客量最大的客轮（现已被超越）；它的船身长达345米，比3个足球场加在一起还长，是世界上最长的客轮；它的高度为72米，相当于23层楼高，也是最高的客轮。 “玛丽女王2”号整船包括300,000块钢板并由94个分段焊接而成，其中有些分段重量就超过了600吨，总计重量大概超过了34,000吨，分  玛丽女王2号成42个总段。
与当年号称世界之最的泰坦尼克号相比，玛丽女王2号也高大了许多，因为“泰坦尼克号”的长是294米，高只有31米。
建造数据
2002年1月16号，钢铁切割工作开始着手。龙骨的铺设完成于2002年7月4日，采用的是将龙骨预制分段放置到船坞的方式。丘纳德航运公司选择这一天作为他们的庆典日，是因为在162年前的同一天，他们的第一艘船“Britannia”号开始了她的处女航——从利物浦到哈利法克斯和波士顿。
该船所有船体和上层建筑的钢结构完成于2003年3月，建造周期仅用8个多月。除此之外，舾装效率也很高，因为仅仅9个月之后，即2003年12月，这艘新的“女王”被交付丘纳德航运公司。
同类对比与当年号称世界之最的泰坦尼克号相比，玛丽女王2号也高大了许多，因为“泰坦尼克号”的长是294米，高只有31米。
推进和操纵从技术方面来看，“玛丽女王2”号的动力装置包括两个 GE 燃气轮机和四个柴油发动机。超过三分之二的能量用于给最新式的带导流罩推进系统提供能量，这个系统是由RollsRoyce Kamewa 和 Alstom共同设计的。它能提供的最大航速接近30节，而且噪音低、振动小、适航性良好。
动力装置中两个GE LM2500+燃气轮机安置在烟囱下的总机房里，四个16V46C Wartsila中速的柴油引擎安置在一个单独的机房里。输出功率经计算  玛丽女王2号可达到预期的16MW，可满足客房负荷以及在各种主要装置正常运转时达到最大速度状态。柴油机的最大输出功率是67200kw，燃气轮机的最大输出功率是50MW，总计电量输出接近118MW，是一艘100,000gt的传统远洋船所需功率的两倍。
豪华的住所“玛丽女王2”号可为2500位以上的乘客提供宽敞的楼梯，宽松的散步场所和极其奢华的住所。这些设施包括有14层甲板，1310套豪华客房，可容纳乘客2620名，工作人员1250人。船上还有14个风格各异的酒吧、10 个就餐区  豪华的住所，5个游泳池，8个按摩池、可容纳千人兼影剧院和天文馆等功能的多功能厅、大舞厅、夜总会、赌厅、健身房、篮球场、网球场、模拟高尔夫球场和儿童活动中心、图书馆以及20家名牌时尚用品商店。邮轮电力供应系统可供整个南安普敦市的民用照明，每天可生产淡水1100吨。 
客人们的住宿可以从仅仅是宽敞变到极度的奢华。标准舱有194平方英尺，大多数都包括一个八英尺的阳台，其中75%的客舱有阳台，77%的客舱能看到海洋景色。在船尾有五个双向的套房，能从两层楼高的玻璃墙壁俯瞰海洋，总共1600多平方英尺，包括两层楼高的私人体育馆、阳台和配膳室。
文化氛围浓郁文化味十足也是邮轮的一大特点。人员可到之处，10步之内，必有艺术作品。浮雕、壁画、雕塑、油画水彩，完全是一个艺术品陈列殿堂。其中有 300多件是当代著名艺术家专门为该轮所做的。在第三层甲板通往夜总会的宽敞走廊两旁，反映春、夏、秋、冬景色的四幅大型金属浮雕壁画，风格简洁生动，用简朴的雨、雪和植物形状烘托出四季神韵。7 层甲板上的“冬季  玛丽女王2号花园”四壁和天花板被世界各地的植物壁画所覆盖，显得生机盎然。其它公共活动场合都有一些反映不同文化和历史背景的大型壁画。高雅的钢琴与小提琴演奏、爵士乐演奏和流行音乐演奏各有其所。在多功能厅，抬头仰望，穹型天幕可以让人探索星空宇宙奥秘，前边舞台可放映、演出。 
邮轮还集中了许多现代化科技成果，许多都堪称21世纪技术的代表。如最灵活和强大的船舶机械推进系统可以使巨轮自身更加灵活地靠岸，先进的导航与通信设备使她航行更加安全。特别是多功能厅内天文馆的穹型天幕为迄今超级豪华邮轮所仅见。它分成两个部分，藏于天花板之内。作为天文馆使用时，几分钟之内就可下垂组合成天幕。
不过，面对这个庞然大物，人们不免会想到90多年前，作为世界头号海难历史流在人们记忆中的“泰坦尼克号”邮轮，那次同样是从南安普敦出发的处女航；而在英美双双提高恐怖打击警戒级别的时候，自然也格外关心船上的安全设施。对此，已经有44年航海经验的63岁老船长沃里克对记者说，船上已经布置和安装了十分必要的反恐和安全设施，并对该船今后的海上使命，表示了十分乐观的态度。据他介绍，邮轮配备了救生船24艘，每艘可载人150名。
文化解读
玛丽女王2号圣纳泽尔坐落在法国第一大河—卢瓦尔河的入海口，是法兰西西部重镇南特的外港。历史上，圣纳泽尔一向是法国重要的船舶和航空制造基地，承接过无数重要工程。船厂是圣纳泽尔最诱人的风景，它把海港变成典型的不夜城。无论白天还是黑夜，圣纳泽尔的船厂总是灯火通明，回荡着工具相互敲打的噪声。3000名工人按照排定的班次，轮流工作在厂房。如果遇上加班，上岗的工人还会加倍。在它150年的历史上，圣纳泽尔不止一次地承担起重要的造船任务。1862年，“欧也妮女王号”从圣纳泽尔的船坞滑向大海；1935年“诺曼底号”建成下水；1962年，豪华邮船“法兰西号”驶出圣纳泽尔港，它的建造者，许多至今还生活在圣纳泽尔周边地区。而当年“法兰西号”建造者的后代，许多人正为世界最豪华的邮船—“玛丽女王二世”忙碌。除去邮船，圣纳泽尔的厂房还驶出过油轮、战舰、航母、坦克……但是邮船，它的建造则代表着另一类感情。邮船是舒适生活的象征，上面的生活足以与五星级宾馆相媲美；邮船又是坚如磐石的代表，先进的导航设备让它远离风暴，强大的推进力使它以高速往来于大洋两岸。豪华邮船，是钢筋铁骨与温柔梦想的结合。
因此，从圣纳泽尔驶出的每一艘豪华邮船，都会引起满城轰动。“玛丽女王二世”的第一次公开亮相引来无数当地人驻足围观，“美丽”与“出众”的赞美之声此起彼伏。一个圣纳泽尔船厂的退休职工泪流满面，他说：“这艘船是君临海洋的女王。”
建造过程
提起豪华邮船，人们常会想起一个世纪前的“泰坦尼克号”。然而一个世纪后下水的“玛丽女王二世”，无论从规模还是从豪华程度上，“泰坦尼克号”都不可同日而语。
首先，现代工程技术让豪华邮船的工期大大缩短。在“玛丽女王二世”之前，圣纳泽尔船厂建造的豪华邮船“法兰西号”要花4年时间才能下水启航。而更豪华的“玛丽女王二世”总共只用去不到两年时间便已大功告成。这是一个新纪录。亨利·莫里索，圣纳泽尔的另一个元老级人物——船厂昔日的“描图员”——这样回忆起工程技术的进步：“过去，我们这个工种的工人被称为‘小工程师’，曾是上世纪50年代船厂里最吃香的岗位。工程刚开始时，我们跪在地板上，集中在一间极大的超过200米长的工棚里描图。图纸与真船的比例是一比一，我们需要描出每一块钢板的确切位置。整条船从头到尾，每一个细节都要被画在这张图上。然后，我们按十比一的缩放比例描出小图。这次可以在桌子上完成，但要画得非常精确细致。后来，有了打孔机。现在，图纸都在计算机里面。我们过去那套父传子的办法，已经行不通了。”
在工地上，一支由15人组成的小组负责公共部分的协调与设计。比如说，“玛丽女王二世”的舷窗样式与尺寸，餐厅与酒吧的布局分配。公共生活面积极其宽裕的“玛丽女王二世”拥有世界最大的船上餐厅（1850平方米）、娱乐场、美容SPA会馆、5个游泳池……它上面甚至还有一个面对乘客开放的天文观测台，这个设计独一无二。天文台圆圆的穹顶，把邮船变成群星照耀下的巨大露天晒台。一个有幸提前登上“玛丽女王二世”参观的船厂前辈说：“我睁大了双眼。英国人为‘玛丽女王二世’选定了古典的、传统的装潢方式。它华而不俗。这种风格非常适合欧洲人的口味。与其他邮船相比，‘玛丽女王二世’的装修更豪华，更浪漫，却没有美国人常有的那种艳俗。”“玛丽女王二世”的船票价格，高得令人咋舌：在为期6天的横渡过程中，乘客最少要掏出3000美元，最高要付6万美元才能成行。但是，对那些早把首航船票抢购一空的船客来说，“玛丽女王二世”肯定不会让他们失望。
大事记
2000年10月6日：英国Cunard公司决定建造有史以来最大的邮轮玛丽女王二世，充作横渡大西洋的定期航船
2002年1月16日：法国圣纳泽尔船厂正式组装玛丽女王二  玛丽女王2号世
2003年3月21日：玛丽女王2号完成主体安装，开始进行内部装修
2003年9月25日：玛丽女王2号第一次出港试航
2003年11月15日：通往玛丽女王2号的观光舷梯意外倒塌，造成15人残废的惨剧
2003年12月22日：从圣纳泽尔港驶出，目标是英格兰的南安普顿港———玛丽女王2号的船籍港
2004年1月8日：举行仪式，英国女王对其正式命名
2004年1月8日：从南安普顿出海，开始横渡大西洋处女航
数字解读
船长：345米（超过“泰坦尼克号”三分之一，超过法国新型航母“夏尔·戴高乐号”85米）
船宽：41米
船高：72米，相当于20多层楼房高度。  玛丽女王2号吃水：10米
载客量：2000多人（最高可载3090人）
船员：1000多人
动力：中央发电机组的总发电量相当于一座20万人口的城市供电量（比如说法国的波尔多）
油漆量：55万平方米的表面积需要300吨油漆覆盖
满载排水量：15万吨
其他趣数字：邮船是个“大嗓门”，汽笛声可以传到16公里以外；甲板面积有3个足球场大；船体内结构分成23层甲板，其最豪华最宽敞的套房，面积达到700平方米，最小的客舱也有18平方米。船上将建有10个风味不同的餐厅，14个酒吧，还有室内外游泳池、健身房、电影院和美容院等。邮轮除拥有1137间普通客房外，还有173套公寓式套间。
历史之最
投资最多：8亿美元，这是油轮建造史上最大的投资。设备最先进：邮轮设施不仅豪华，这从他的一些套间命名就可以看出：“白金汉宫”，“伊丽莎白二世套间”，而且它的设施也极其现代化，里面不仅有商店、俱乐部，5个饭店，游泳池和儿童游乐场等等设施，更重要的是引进了现代化的设备，例如人机对话式电视机，无线上网的互联网设备，计算机网络管理系统等等，其复杂和现代化程度几乎可以与一个城市管理系统比美。
制造技术最先进：对于如此庞大的船只，人们自然担心它的稳定性。为此，设计者和制造商使用了好多先进技术，包括最轻和最牢固的造船材料，另外，还进行了3次总的检验，保证船的稳定性和密封性。 最现代化的设备：人机对话式电视机，无线上网的互联网设施，计  玛丽女王2号算机网络管理系统，“复杂和现代化程度几乎可以与一个城市管理系统媲美”。 
最先进的制造技术：为了保证这艘庞大船只的稳定性，设计者和制造商使用了最轻和最牢固的造船材料，进行了3次总的检验，保证船的稳定性和密封性。 
最豪华的内部设计装修：公共生活面积极其宽裕的“玛丽女王二世”拥有世界最大的船上餐厅（1850平方米）、娱乐场、美容SPA会馆、5个游泳池……它上面甚至还有一个面对乘客开放的天文观测台，这个设计独一无二。