标题：陕西飞机工业(集团)
产品与服务
概况中航工业陕飞的主导产品有运8系列飞机、夹具、模具、刀具、量具、标准件等多项民用产品。
运8系列飞机是目前国产最大的多用途运输机。运8飞机装有4台涡轮螺旋桨发动机，载重量20吨，最大航程5600公里，是性能优良、用途广泛、安全可靠、适应性强的运输机种，在满足国内用户的同时已向多个国家出口。作为一种优秀的平台，运8飞机目前拥有各类改进改型共计近三十种，是国产飞机中发展专业机型最多、改进改型潜力最大的机种，特别是近年来多种特种专业机型的成功研制生产，填补了多项国家军事装备空白，为中国航空事业的发展和国防建设做出了重要贡献。运8系列飞机现有运8F100型、运8F200型、运8F400型和正在研制的运8F600型四种民用货运飞机，运8F600型飞机以其高效率、低噪音、长航程、大载货量的特性，有望成为未来主力支线货运飞机。中航工业陕飞正在全力研制的运9型飞机将成为我军二十一世纪主力战术运输机。
运8F400型飞机将原有五人驾驶体制改为三人驾驶体制，换装了先进的、集成度更高的航电设备，具备更高的可靠性和安全性。该机拥有全新设计布局合理的、舒适性更好的驾驶舱。 
运8F400型飞机主要用于空运各种货物。可空运散装、集中活集装货物，最大商载15吨。全机可运载A型或M型国际标准集装板4块；可装运长达19米的细长货物。货舱为气密舱，可装运各种鲜活货物，做远距离长时间运输。
运8F400型飞机利用机上一台手动梁式吊车（最大起吊重量为1000Kg）可实现散装货物的装卸和其在舱内的移动。货桥大门可兼做货桥，地面装卸货物时，货桥大门与地面夹角不大于16.5度，可保证机动车辆和牵引设备直接上下；也可将货桥大门与地面装卸车对接，利用机上滚棒系统快速装卸货物或集装板。运8F400型飞机也可装运自行式车辆。
最大起飞重量 61吨
最大着陆重量 58吨
空机重量 34吨 最大商载 15吨
最大载油量 14.566吨
最大商载航程 2150公里
巡航高度 8000米
巡航速度 550公里/小时
起飞滑跑距离（起飞重量为58吨） 1270米
着陆滑跑距离(起飞重量为61吨）1050米
运8F200型飞机是在运8C型机基础上研制生产的气密型民用货运飞机。设计符合中国民用航空条例CCAR25部要求。可空运集中或散装货物、集装货物，全机可运载A型或M型国际标准集装板（箱）4块。最大商载15吨。1997年10月获得中国民用航空总局颁发的型号合格证（TC）。 
在运8C型飞机上加装货物拦阻网、烟雾探测器、部分换装国外先进通讯、导航、仪表设备，组成良好的导航系统、通讯系统。拥有全气密货舱，可远距离运输各种鲜活物品。货舱后大门可兼作货桥使用，方便车辆及设备直接上下，可与地面装卸车对接，实现快速装卸。
科研实力
概况为适应高科技发展要求，中航工业陕飞成立了集合 60 名技术、管理专家为成员的省级技术中心委员会，全面负责技术发展战略和技术创新、技术改造、技术引进、技术开发规划和计划，预研有市场前景的新技术、新产品、新工艺、新材料、新设备，开展国内、国际交流与合作，并进一步申报国家级企业技术中心。中航工业陕飞飞机设计研究院，是进行运输机研制开发的主要技术力量。中航工业陕飞拥有自己的企业网站，集团北区、南区之间通过光缆连接形成一个工程设计园区网，对外具备远程设计能力。设计能力经过多年实践，培养、锻炼了一支专业配套齐全的科技队伍，拥有一大批经验丰富的飞机设计师、试验人员和管理专家。能够独立封闭地承担飞机总体设计、空气动力布局设计、机体结构设计、机械系统设计、特设系统设计、复合材料设计、各种地面试验、飞行试验及外场技术服务,积累了丰富的经验。特别是运8气密型（Y8C）飞机的研制，积累了丰富的大型气密机身设计、结构抗压油箱舱设计和湿密封连接设计经验等。满足 CCAR-25 部要求的运8民用货机（Y8F100 、 Y8F200 、 Y8F400 ）的研制，使设计技术达到了新的水平。
1985年运8原型机获得国家科学技术进步一等奖、1985 年运8海上巡逻侦察机获国家科学技术进步三等奖、1992年运8无人机母机获原航空工业总公司科学技术进步二等奖、1997年运8气密型飞机获国家技术进步三等奖、2006年1月中航工业陕飞承担研制的某机型荣获“国防科技工业武器装备型号研制金奖 ”等荣誉。设计研究条件拥有现代化科研大楼，计算机系统实现主干千兆、桌面百兆的网络连接，拥有MSC/NASTRAN、CFD等设计手段；建立了三维设计建模体系；重点开发并建立了计算机网络化的技术管理体系；自主开发并建立了以计算机网络为基础的设计应用环境；拥有设计数据管理系统和EMC、气动、操纵系统设计分析软件，逐步实现无图纸化设计；另外，园区网络的有效利用，使设计和工艺能够对产品建模直接进行数字化处理，做到了能够直接对产品图纸进行工艺审查，减少了差错和颠覆性问题的出现，极大的提高了设计工作的效率，实现了产品设计、工艺设计、工装设计的有机连接。工程技术能力拥有大量专门从事运输机制造技术研究和应用的技术人员，在设计工作中已广泛使用 AUTOCAD MACHANNICAL 2000i ，拥有 CATIA 、 UG 等先进工程设计和应用软件，具有现代化的设计手段。同时设有多个专业应用研究室。拥有气密湿密封、干涉铆接技术、先进紧固件连接技术、强化工艺：孔冷挤压、喷丸强化、大型部件装配协调技术、大型气密舱气密试验、淋雨试验技术、大型标工型架、夹具设计和制造技术、部件 CAD/CAM 一体化的研究、零组件、全机三防处理技术、雷达罩设计、制造及强度试验技术和较强的试验检测能力。试飞能力中航工业陕飞比邻柳林机场，该机场能够起飞和降落波音737等大型飞机，是大型飞机试飞和试验的良好场所。在近年的条件建设中，增加了飞行数据采集/处理系统、仪表着陆专用检测设备、塔康专用检测设备、罗兰C接收机专用测试设备、姿态测试仪、大气数据校准系统、飞行应力位移测量记录系统等先进试飞仪器。试验能力中航工业陕飞拥有强度、振动试验室及国内最大的飞机燃油系统试验室、电网络试验室、EMC电磁试验室、操纵试验室、航电系统综合试验室，可用于大中型飞机的设计验证工作。理化计量能力中航工业陕飞拥有面积达7000多平方米的理化试验室，共有540多台（套）检测设备，其中MTS810动静态液压伺服疲劳试验机、电子拉立机、金相纤维经济图像分析系统、原子吸收分光光度计、超声波探伤仪、便携式X光机、涡流探伤仪、荧光静电喷涂设备和涡流导电率仪等设备，均为目前世界上较先进的设备。
该试验室为“陕西省进出口金属材料检验单位”、中国“二级航空理化检测单位”；陕西省质量技术监督局的计量认证。
中航工业陕飞还拥有一个集长度、温度、力学、电磁、无线电为一体的综合性计量技术机构，计量工作总面积1764.5平方米，实验室面积1098平方米，共有三坐标测量机等先进仪器设备在内的147项仪器，是国防三级计量技术机构，其内还包括有一个国家实验室。
中航工业陕飞计量检测中心的15个检测项目经中国实验室国家认可委员会评审符合CNAL/AC01：2003《检测和校准实验室认可准则》（等同ISO/IEC17025：1999《检测和校准实验室能力的通用要求》）的要求，获得认可证书。
发展简史
强大的科研能力和精品的人才队伍是中航工业陕飞持续发展的保证。目前，中航工业陕飞拥有先进的大型飞机设计和试制能力，中航工业陕飞技术中心拥有国内一流水平的飞机设计软件和硬件设施，公司科研和生产区主干光缆覆盖率已达98%以上，颇具规模的信息化平台及UG、CATIA、OA等软件和ERP、PDM等系统的广泛应用使产品开发效率极大提高。经过长期艰巨复杂的飞机研制任务的考验，中航工业陕飞锻炼出了一支特别能战斗的飞机研发队伍，1500余名工程师和高级工程师、70余名研究员、20余名国家级专家，以及500余名技艺精湛的技师和高级技师，共同推动着陕飞的技术进步。中航工业陕飞还与北航、西工大、南航等重点院校开展多方面的交流与合作，成为这些院校的产学研基地和实践基地。
"十五"期间，中航工业陕飞加大技改力度，对工业布局进行调整，使飞机综合加工能力达到了崭新水平。中航工业陕飞拥有大型飞机制造所必须的基本手段：国内最大的飞机总装厂房、飞机部装厂房和飞机整机喷漆厂房；国内最大的飞机大部件表面处理和热处理设施；数十台飞机大型零件机械加工所必须的大型数控加工机床；数量众多的大型飞机和特种飞机系统试验、检测设施；国内最大、最先进的飞机研制专业重点试验室。经过三十余年的建设以及技术改造，中航工业陕飞现已成为具备大、中型运输机从科研开发到生产加工一体化综合能力的专业化基地。 
中航工业陕飞不仅是一个高新技术产品的研制地，同时也是一个人们安居乐业的栖息地。年复一年，陕飞人孜孜不倦地建设着自己的美丽家园，创造着自己的幸福生活。秦岭南麓，一个崭新的航空城已揭开面纱。经过改革改制走向市场的普通教育体系、医疗卫生体系、三产服务体系、住宅开发及物业管理体系，成为陕飞事业的“生命支持系统”。 
三十多年来，中航工业陕飞励精图治，为陕飞的生存与发展进行着不懈的努力。经过陕飞人的努力拼搏与艰苦创业，中航工业陕飞现己发展成为全国著名的现代化大型航空骨干企业，在各种型号飞机的研制上取得了令人瞩目的成绩，受到了党和国家领导人的高度重视和亲切关怀。江泽民总书记、温家宝总理分别于1993年和2005年亲临中航工业陕飞视察。
翱翔蓝天的运8飞机，凝聚着陕飞人艰苦创业的拼搏精神，记载着陕飞人求实创新的不朽业绩。发扬“艰苦奋斗、爱企敬业、团队奉献、开拓进取”精神的陕飞人，正以前所未有的加速度，向着把中航工业陕飞建成为能力最强的运输机和特种机研制基地这一宏伟目标阔步前进！[1]
企业文化
为了进一步增强企业核心竞争力，保证陕飞健康、持续的发展，中航工业陕飞积极倡导并大力推进优秀的陕飞新文化，坚定不移地走文化兴企之路。陕飞新文化是“诚实、和谐、进取”的文化，通过企业文化建设工程的实施，陕飞新文化已为陕飞带来了强大的生产力和竞争力，并成为支持中航工业陕飞持续发展的源源不断的
中航工业陕飞以"关注用户、一次做好、持续改进、追求完美"为质量方针，质量保证体系运行有效。运8飞机的三个型号已取得中国民航总局颁发的型号合格证和生产许可证，并获得维修许可证。1996年中航工业陕飞通过新时代质量体系认证中心审查，荣获“军工产品质量体系认证证书”；2002年通过军方质量体系第二方审核，获得军工产品“二级承制单位”资格；2004年荣获国家军工产品质量体系认证委颁发的新版“军工产品质量体系认证证书”。[1]
管理团队
中航工业陕飞董事长、总经理李广兴，1962年6月生，中共党员，西北工业大学飞机设计专业毕业、工学学士，南京航空航天大学在读博士，研究员级高级工程师。历任中航工业陕西飞机工业（集团）有限公司设计研究院设计员、结构室副主任、主任，总调度处副处长、处长。1996年6月任中航工业陕西飞机工业（集团）有限公司副总经理；2007年4月任中航工业陕西飞机工业（集团）有限公司常务副总经理；2009年6月任中航工业陕西飞机工业（集团）有限公司董事长、总经理。
  李广兴李广兴同志主持并参与了多项运8机型研制工作，为公司质量管理水平以及型号研制能力水平的不断提升做出了突出贡献。先后被原国防科工委等上级机关授予“有突出贡献的中青年专家”、“有突出贡献专家”等荣誉称号，享受政府特殊津贴，并入选国防科技工业“511”人才库。
中航工业陕飞党委书记姚建国，1955年12月生，中共党员  姚建国，中国人民大学MBA硕士班毕业，社会科学研究员。历任中航工业陕西飞机制造公司团委副书记、书记，组织部副部长、党委副书记、纪委书记、工会主席。2001年任中航工业陕西飞机工业（集团）有限公司董事。2002年任中航工业陕西飞机工业（集团）有限公司党委书记。
姚建国同志先后被中华全国总工会、原国防科工委、陕西省政府、原中航二集团等授予“全国优秀工会工作者”、“党风廉政建设先进个人”、“陕西省优秀工会工作者”、“优秀领导干部”等多项荣誉称号。