标题：澳大利亚捷星航空公司
公司简介
澳大利亚捷星航空公司
捷星航空（Jetstar Airways）成立于2004年，为澳洲航空旗下的一家廉价航空公司，总部设于澳大利亚墨尔本，提供多条澳大利亚国内的航班服务。
捷星航空是澳大利亚昆士兰与北领地联合航空（QANTAS）的全资子公司。捷星航空总部位于墨尔本，市场定位是廉价航空公司，于2004年5月首航。目前，捷星航空开通了与澳大利亚本土十九个城市的航线以及十一条长短程国际航线。捷星公司目前拥有44架飞机，其中空客A320型飞机33架，空客A321型客机5架，空客A330-200型客机6架。捷星航空在澳大利亚本土航空市场占有率排名第三，国际航线排名第五。捷星航空旗下有众多子公司，其中位于新加坡的捷星亚洲航空（Jetstar Asia）开通的新加坡至缅甸的航线就是此次争论的焦点。捷星亚洲航空现由新加坡Westbrook投资公司旗下的Newstar投资公司控股百分之五十一，澳大利亚捷星航空控股百分之四十九。 捷星亚洲航空的航线多为东南亚国家，还包括中国香港和台湾。
下属子公司

澳大利亚捷星航空公司
捷星亚洲航空（Jetstar Asia Airways，代码:3K）、捷星太平洋航空（Jetstar Pacific Airlines，代码:BL），是捷星航空的地区分公司。 
捷星亚洲航空公司是新加坡的一家廉价航空公司，2004年成立，由澳洲航空、新加坡商人和新加坡淡马锡控股公司共同合作经营。捷星亚洲航空航班的目的地都是在与新加坡飞行距离5小时以内。 
捷星太平洋航空公司是越南的一家廉价航空公司，2007年由澳洲航空集团投资越南太平洋航空公司，完成低成本航空公司转型，重新命名为捷星太平洋联合航空股份公司。
主要市场

捷星航空主要面向亚太地区及澳大利亚和新西兰等国家和地区的市场。
2007年，捷星航空被选为世界最佳低成本航空公司，并被SkyTrax 授予澳洲/太平洋地区最佳机舱服务奖。
开通航线

澳大利亚捷星航空公司
捷星航空从2004年5月25日起开始运营澳大利亚东海岸沿线的14个目的地航线，并持续扩张它的本土运营业务，至今每周已有超过1,700趟航班飞往澳大利亚及亚太地区的50多个目的地。
短途航线为了提供澳大利亚国内及国际短途航线服务，捷星航空目前拥有33架A320单舱客机和6架A321单舱客机。
A320客机有177个全皮革座位，提供一系列付费的冷热食物和饮料（包括酒精饮料）以及便携式的视频点播娱乐设施，可提供包括10部电影（含最新影片）以及一系列的电视节目，音乐视频和音轨。A321客机配置了多达214个乘客座位。
捷星航空设立了达尔文枢纽中心，为三条国际航线——新加坡，胡志明市和巴厘岛提供服务。捷星航空目前在达尔文机场停靠四架客机，并计划在2012年前增加到7架。
捷星航空目前从珀斯机场每周有40多条国内及国际航线，包括由A320客机执飞每天两趟的航班飞往墨尔本，每天一趟航班飞往新加坡和巴厘岛（登巴萨），以及每周两趟航班飞往雅加达，并从2009年10月2日开始起提供每天一趟的航班飞往悉尼。
捷星航空的国际航线由A320客机执飞，包括印度尼西亚（巴厘岛和雅加达），越南(胡志明市)，新加坡和新西兰（克赖斯特彻奇和奥克兰）。
捷星航空将于2010年3月29日开始运营悉尼和斐济（纳迪）之间每周四趟的国际航线。
取决于控管机构批准
捷星航空于2009年4月28日开通奥克兰和悉尼，奥克兰和黄金海岸的每日直飞航班来拓展其泛塔斯曼地区的业务，一架A320客机已经停靠在奥克兰机场便于支持这块市场的建立。
捷星航空2005年12月在克赖斯特彻奇机场安置了两架A320客机，来支持包括已有的每周28趟频繁往返于克赖斯特彻奇和悉尼、墨尔本、布里斯班、黄金海岸等澳大利亚各个地区的航班以及新的泛塔斯曼地区飞往奥克兰的航线。
长途航线捷星航空于2006年11月23日开通国际长途航行，并提供从悉尼、墨尔本、凯恩斯和黄金海岸飞往东南亚和亚太地区目的地的两类客舱服务。
捷星航空于2008年12月开通飞往日本东京的航线。现在提供每日一趟A330-220客机两类客舱服务往返凯恩斯与东京（成田机场）以及每天一趟A330-220客机往返黄金海岸与东京（成田机场）并提供每周四趟A330客机从悉尼飞往黄金海岸/凯恩斯至东京的接驳服务。同时在悉尼和墨尔本提供多架A320客机的类似服务。
捷星航空将于2010年4月1日恢复每周四趟往返于凯恩斯和大阪的航班服务。
取决于控管机构批准
捷星航空的国际航线由宽体飞机执飞，目前由6架配置双等级的A330-200客机组成，包括捷星StarClass高级舱位。在2009年12月，捷星的宽体飞机机队扩充到7架A330-200客机。
捷星的A330-200客机配置了303个座位，其中38个捷星StarClass舱位座位以及265个经济舱座位。所有的座椅都是皮质的，并且捷星StarClass舱位和澳洲航空国内商务舱的座位是一样的，座椅有38英寸座位间距（宽度是19.5英寸）。而经济舱的座椅有31英寸的座位间距（宽度是17.5英寸）。
捷星航空目前由A330客机执飞的国际航线包括印度尼西亚（巴厘岛），泰国（曼谷和普吉岛），日本（大阪和东京）以及美国（火奴鲁鲁）。
捷星新西兰2009年6月10日，捷星航空进一步扩展其在新西兰的业务与品牌。目前捷星航空运营5条国内航线，包括每周84趟往返于奥克兰，克赖斯特彻奇，惠灵顿和昆士城的航线服务，确立其在新西兰的业务与品牌。
捷星航空进驻新西兰国内的航空市场，并新建一个子公司与其新西兰的航空业务一同直接创造了多达250个工作岗位。
捷星航空目前在新西兰的机队拥有6架A320客机，均匀的分布于克赖斯特彻奇和奥克兰，以支持新西兰国内和泛塔斯曼地区的运营。
捷星太平洋2008年5月23日，越南廉价航空——太平洋航空公司业务重组成为捷星太平洋航空。澳洲航空入股2 7%以及商业服务协议的签订有助捷星太平洋的重组和运营。澳洲航空有权在2010年将投资增长到30%。
捷星亚洲捷星航空亚洲区间经营的捷星亚洲航空和惠旅航空是坐落于新加坡的航空公司，新加坡Westbrook Investments 公司（51%的股份），和澳洲航空集团（49%的股份）是这两家的唯一的投资方。
捷星亚洲航空于2004年12月成立并在新加坡建立枢纽中心。捷星亚洲与印度尼西亚航线的惠旅航空合并之后，截至2009年12月，有7架A320客机运营，飞往亚洲20个目的地。到2010年中旬捷星亚洲航空的机队将会增加到10架A320客机。
2009年4月Newstar成立，为捷星亚洲和捷星在澳大利亚建立更好更有效的联盟，来发挥商业和运营中的协同效应。
2009年12月，捷星亚洲航空开通中国海南省海口市和泰国普吉岛的服务，并在2010年2月2日，捷星亚洲开始开通每周三趟往返新加坡与广东省汕头市之间的服务。
公司业绩

捷星澳洲航空自从2004年运营开始即盈利。在2008/2009财政年度，捷星航空公布出税前盈利13,700万澳元的盈利记录，较之上一财政年度增长了18%。
捷星航空集团在2008/2009财政年度搭载了超过1,390万名乘客，总共搭载过超过4,500万名乘客。
捷星航空目前在大洋洲和东南亚雇佣了超过7,000位雇员或合同员工。
捷星品牌的设计是基于南十字星座，橙色的星象征着南十字星中最小的一颗名为Epsilon Crucis的星星。航空公司的颜色组合，橙色、银色和黑色代表着大胆开拓和摩登现代的感觉。
2009年亚太航空中心（CAPA）连续第二年授予捷星航空亚太地区年度最佳低成本航空公司。这是这家廉价航空公司自从2004年5月成立以来第三次被授予有威望的航空奖项。
捷星航空曾获得Skytrax 2009年度世界航空公司评选中的大洋洲最佳低成本航空公司的殊荣。而在2007年捷星就获得了Skytrax2007年度世界航空公司评选中的世界最佳低成本航空公司，澳洲/太平洋最佳低成本航空公司以及澳洲/新西兰最佳机舱服务殊荣。
澳洲航空未来将在高端休闲市场和廉价高性价比市场采用两种品牌战略以支持其业务增长，捷星便是其关键部分。捷星航空从开航以来其规模已经扩张了三倍。
特殊规定

在欧洲的廉价航空公司自带饮料和食物是允许的，但JetStar就规定机上只能进食机上卖的食物。「环宇哩程优惠计划」会员可以兑换哩数免费搭乘捷星航空航班。
服务宗旨
捷星航空的经营宗旨是所有航班都能长期以廉价票价服务客户，让更多人旅行时能更常享受我们的物美价廉的服务。