标题：吴东明
中国画家
简介吴东明，号苦寂人，一九六八年生于牡丹之乡菏泽，自幼跟随家兄吴东魁先生习画，深 得其相传，一九九二年在北京攻读中国书画。其作品师法自然求变化，自成风格。他擅写花鸟，山水，尤擅画“葡萄”，他画的葡萄别开生面，用墨滋与干和谐适 度，顺锋，揉锋转锋变化多端。整体勾图严谨，气势非凡，藤缠丝饶顿挫回旋，蔓叶层层叠出，串串硕果，青翠欲滴，栩栩如生，无论盈尺斗方，还是十米长卷都气势连贯，一气呵成，凝聚着勃勃生机，连发着宏伟气势。 吴东明先生，作为一名书画界后起之秀，他酷爱绘画艺术，历尽磨砺而不渝，奋勇向前。
八岁开始学画，由连环画画起，到素描到工笔到写意，从自学到接受专业培训到画作走向市场，对艺术执著地追求。经历了30多年的磨砺，勤奋和悟性使他的画技日益精湛，他的画作感情丰富，色彩艳丽，笔法细腻，功底深厚，在画界得到认可并多次获奖。他主要画花鸟，如葡萄、梅花、牡丹、兰花、八哥、鹰等。所画的鸟儿眼带笑意，葡萄是立体的，挂着白霜，牡丹如同吐露着富贵的芬芳。他27岁起在菏泽开设书画门店，卖古玩字画、文房四宝，以画养画。经10多年的经营，门店从10几平方米一步步扩大至160平方米，成为菏泽最大的书画门店。现在他准备在北京琉璃厂开个新画店，提高经营档次，主要经销名家字画和自己的画作。
媒体报道书画艺术与茶文化有着紧密的联系，一般搞书画的人多喜欢喝茶。来自山东菏泽的著名画家吴东明先生也爱喝茶，不过他喝茶有个特点，要换着口味喝，还有自己的说法。他喝过茉莉花茶、乌龙茶、大红袍、普洱茶、红茶、绿茶……
品茗悟道茶自香
吴东明换着茶喝，因为每种茶带着独特的味道。他强调茶的口味，某种茶喝一段时间后就要换另一种。他说：“这像吃饭一样，肉好吃，天天吃肉，再好的肉也会腻。太腻了就想清淡些的，太清淡了又想油水，为了保持饮食平衡，人们需要经常调剂口味，大鱼大肉之外应该多吃五谷杂粮，换换品种，这样吃饭比较香。仅喝粥而言，不能只喝大米粥，要调配绿豆粥、小米粥、棒子面粥。喝茶也是一样，一个茶一个味儿，香味不同，经常换换茶叶品种，换换口味，喝茶比较香。”不难看出，吴东明先生不仅喝茶喝出了茶里面的学问，而且他还是一位讲究饮食营养搭配的美食家。
对吴东明来说，喝茶有益健康，他感觉喝茶后吃饭特别香，有食欲；另外，喝茶提神，对作画很有帮助，他每天作画六七个小时，一直站着画挺累的，喝茶帮助他解除了不少疲劳；喝茶还减肥，他所接触的常年喝茶的朋友，没有一个是胖子。吴东明喜欢喝大红袍、熟普洱茶和茉莉花茶等味道比较浓郁的茶，但是，他一般只在上午喝浓茶，下午喝些淡茶，晚上不喝茶，因为他晚上喝茶会睡不着觉。
在菏泽老家，吴东明有一套功夫茶具，画界的朋友时常会去他家喝茶聊天说字画，自己家中的茶不断，有时朋友也会带来一泡好茶像普洱茶或大红袍与他分享。来到北京后，他也与画界的朋友一起去茶馆喝茶。在他的眼里，泡功夫茶是一种艺术，茶艺员的站姿、手法透着美，令人赏心悦目，也给他的书画创作带来启迪和灵感。茶叶的品种繁多，与他手中的画笔、宣纸、颜料一样，千姿百态，泡茶时杯中茶叶的滚动沉浮像他笔下的花卉一样灵动、生机盎然。
茶润纸墨画传神
在艺术生涯中，吴东明曾几度与茶亲密接触。
一次，他画了一幅梅花。往常作画后有一道工序是用喷子往画上喷些细细的水雾，以便花卉显得更加润泽。这次跟前没有清水，他便顺手把杯中浓浓的普洱茶水灌入喷壶喷了起来，想不到用普洱茶喷出的梅花特别鲜艳亮丽，花瓣变得水灵灵鲜嫩嫩的。后来他也尝试蘸茶水画画，他发现效果奇特，画面变得立体了，花儿也“活”了。
另一件事是有一年夏天他去桂林旅游，途经一大片茶园，茶园背靠青山，有不少少数民族茶农正挎着箩筐飞快地采摘茶叶。眼前头顶炎炎夏日挥汗如雨的茶农的灵巧动作和他们美丽的服装，令他心生感动，皮肤黝黑面带皱纹的农民的艰辛让他回忆起自己的家乡和童年，也让他感慨自己喝的茶来之不易。现实生活与蓝天青山广袤茶园天人合一的景象激发了他的创作欲，他说什么也走不动了，马上掏出笔纸，席地而坐，一口气写生20多幅。老农妇粗糙的手、姑娘好看的头饰、小伙子敏捷的身手，一层层梯田式的茶园延伸至远处大青山的画面，在他笔下栩栩如生，意境悠远，人与自然和谐的景象跃然纸上。
甘耐寂寞不跟风
吴东明是一位非常勤奋的画家，然而一幅成功的画作是需要深厚的功底和资历的。在画界，许多作画三四十年的50多岁的画家往往还未成名，即使作品获奖，也仅仅被冠以有潜力画家之称，更难说什么经济效益。在现代科技日新月异、人们物质生活极为丰富、市场经济繁荣的今天，这些画家为什么不为之动心耐得住寂寞，日复一日年复一年苦苦地在画纸上笔墨耕耘？他们究竟图什么呢？
吴东明表示，中国是文明古国，中国的传统文化需要传承和发扬，书画艺术表现的是一种中国传统文化，它的发展需要大家来推动。作画时的用纸、用笔、用墨、用水非常讲究，需要潜心研究。用水活不活，人物的感情表现出来没有，构思立意是不是新颖，都是画作成功与否的元素，让人百看不厌的画才是好画，而这些不是一蹴而就的，需要长期的磨炼。“干什么，说什么，世界纷繁，不能朝三暮四围绕在别人身边转，或者去跟风。人生道路要定向，既然你喜爱书画艺术，你就要甘于为它奉献，要坚持不懈地去探索。我在画的领域很知足，虽然作画的过程很枯燥，很辛苦，但每一幅新作又都带给我喜悦。再看大千世界，其实坚持做任何一件事都很寂寞，歌星在舞台上表演看似很风光很快乐，但舞台下练功非常苦，奥运冠军的金牌背后有着数不清的艰辛。贵在寂寞，耐得住寂寞方能成功。”
对此，茶字本身也是一种很好的解释。人在草字头和木字中间，上有压力，下有顶力。说明人要忍耐，要耐得住寂寞。这个忍是一种坚韧，一种责任，一种信念，这个压力和顶力是天地大自然。大自然的草木养育了牛羊和生物，养育了人类，给人的使命是责任。人类有责任不畏艰难险阻，负重维护人与自然的和谐，呵护自然，回报自然，促进世界文明。社会的进步要靠人的力量，人必须融入社会才能有所作为。在人的一生中，美好的时光非常短暂，个人所能享受的并不多，因此把精力放在为社会的发展做些力所能及的事情上不失为一种很好的选择。从古至今使社会发生翻天覆地变化的奇人伟人并不多，社会的进步要靠大众的努力，每个人推动一点点就足已了。这反映在艺术的道路上，就是要忍耐寂寞，要在不断的求索中努力创新。
“在画的领域里，书画艺术的进步就是靠大家推动的：范曾的人物画线条鲜明，把线条推动了一点；齐白石画虾几笔下去活灵活现，把简笔画推动了一点；郑板桥的字是乱石铺路体，在书法创新上推动了一点；而吴东魁的竹，远近视觉效果不同，画出了风吹竹叶的动感，把构图技法推动了一点。艺术道路是无止境的，通过每个人的突破，分力凝聚成合力共同推动，中国画才发展至今。包括科学家、运动健将、老百姓在内，每个人推动一点点，社会就前进一大步。这样，世界文明发展的速度就快了。”吴东明如是说。
中央警察大学水警系系主任
学历英国格拉斯哥大学造船暨海洋工程学博士。
交通大学机械工程学博士研究。
台湾大学造船工程学硕士。
交通大学航海暨轮机工程学学士。经历中央警察大学水上警察学系暨研究所专任教授兼系主任(十年)。
国立台湾海洋大学运输技术暨航海科学系兼任教授。
国立高雄海事科技大学造船工程学系兼任教授。
英国剑桥名人传记学会二OO一海洋工程名仕奖(CBI,UnitedKingdom)。
美国名人传记协会海洋工程专业杰出名仕奖(ABI,U.S.A.)。
英国海外研究奖学金得主(OverseaResearchAwardScholarship,U.K.;ORS)。
英国格拉斯哥大学研究奖学金得主(PostgraduateResearchScholarshipofGlasgowUniversity,U.K.)。
欧盟国际工程技师(EURING,FEANI)。
英国皇家工程技师(CEng,U.K.)。
英国皇家造船工程学会正会员(MRINA,U.K.)。
美国造船暨轮机工程学会正会员(MSNAME,U.S.A.)。
中国工程师学会永久会员。
中国机械工程学会永久会员。
中华民国力学学会永久会员。
中华民国造船暨轮机工程学会理事、永久会员。
中华民国海运研究学会永久会员。
中华民国船舶机械工程学会永久会员。
中华民国海洋暨水下技术工程学会正会员。
英国格拉斯哥大学海洋科技研究中心访问研究员(一年)。
英国格拉斯哥大学水动力实验室高级研究员(两年)。
中国造船股份有限公司项目工程师(八年)。
联合船舶设计发展中心科技项目研究员(六年)。
考试院警察特考、关务人员升级考试等考试委员。
行政院研考会审查委员。
行政院海岸巡防署海洋事务委员、教育训练委员、船舶建造暨发展审议委员。
行政院环境保护署项目审查委员。
行政院交通部项目审查委员。
行政院经济部技术处船舶产业咨询委员。
行政院内政部警政署保七总队造船暨维修顾问。著作RefereedPapers
ConferencePapers
OtherPublications
吴东明，‘含倾侧效应的船舶操纵模拟’，台大造船研究所论文，中华民国72年6月。
2.黄正利及吴东明等，‘排水型及滑航艇之螺桨设计研究’，中国造船公司研发专题报告，中华民国76年6月。
3.邱逢琛及吴东明等，‘船舶操纵性能之研究’，中国造船公司，中华民国77年6月。
4.郭真祥及吴东明等，‘利用BSRA船形数据系列作线图设计和绘制、阻力及推进性能计算之计算机化’，中国造船公司研发专题报告，中华民国77年6月。
5.吴东明，‘IHI3,494TEU货柜轮船模试验报告书’，中国造船公司实船研发专题，中华民国77年12月。
6.吴东明，‘MHI152,650DWT油轮船模试验报告书’，中国造船公司，中华民国78年3月。
7.吴东明及刘志宏，‘陆万陆仟载重吨巴拿马极限型散装货轮设计改善之研究’，中国造船公司，中华民国78年6月。
8.吴东明及郭真祥等，‘计算机辅助船舶初步设计最适化之研究’，中国造船公司，中华民国78年6月。
9.吴东明，‘船舶耐航性能研究’，中国造船公司研发专题报告，中华民国78年6月。
10.吴东明及郭真祥等，‘计算机辅助船舶初步设计最适化之研究’，中国造船公司研发专题报告，中华民国78年6月。
11.吴东明，‘美国验船协会66,000载重吨散装货轮结构改善设计之研究’，中国造船公司研发专题报告，中华民国79年6月。
12.李常声及吴东明等，‘船体梁振动之理论预估计算’，中国造船公司研发专题报告，中华民国79年6月。
13.吴东明，‘超级油轮延长营运周期之改装工程研究’，中国造船公司，中华民国79年10月。
14.吴东明及李志义，‘螺桨设计及主机马力预估之研究’，中国造船公司研发专题报告，中华民国80年6月。
15.Wu,Tong-Ming,‘MotionResponsePredictionsofSemi-SubmersibleCatamaranHullForminRegularWaves’,Reportno.NAOE-91-18,MarineTechnologyCentre,UniversityofGlasgow,Scotland,U.K.,1991.7.
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17.Wu,,‘StudyonPreliminaryDesignof280,000DWTDoubleHullTanker’,UnitedShipDesign&DevelopmentCentre,AnnualTechnicalSNAMEConference,1994.10.
18.Wu,Mingetal.,‘PracticalDesignApproachonHydrodynamicLoadingsandResponsesofTwinHulledStructuresinWaves’,8thTechnologyExchangeandAdvisoryMeetings(TEAM-TAIPEIVIII),Taipei,Taiwan,R.O.C.,1994.12.
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20.吴东明，‘商船性能设计及建造实务在船舰修改装工程上之应用’，第6期，第68卷，工程杂志，中华民国84年6月。
21.Wu,Tong-Ming,‘NumericalPredictionofHydrodynamicLoadingsActingonSubmergedStructuresunderFreeSurface’,9thTechnologyExchangeandAdvisoryMeetings(TEAM-HIROSHIMAIX),Hiroshima,Japan,1995.7.
22.吴东明，‘国际高速船舶的现况发展与未来趋势分析’，经济部ITIS船舶产业透析，联合船舶设计发展中心，中华民国84年12月。
23.吴东明，‘我国造船产业市场研究与国际竞争策略分析’，第2期，第69卷，工程杂志，中华民国85年2月。
24.吴东明，‘计算机辅助船舶工程设计与建造实务在船舰延寿修改装计划的应用研究’，第三届水上警察学术研讨会论文集，中华民国85年5月。
25.Wu,Tong-Mingetal.,‘EngineeringAnalysisonVibrationCharacteristicsofMerchantVesselsbyTheoreticalandOnboardTestApproaches’,10thAsianTechnologyExchangeandAdvisoryMeetings(TEAM-PUSANX),Pusan,Korea,1996.7.
26.吴东明，‘国际商船修建工程实务的市场分析及施工计划管理研究’，第10期，第69卷，工程杂志，中华民国85年10月。
27.吴东明，‘计算机辅助船舶性能设计及建造实务经在警艇修改装工程的应用研究’，第4期，第27卷，警学丛刊，中央警察大学，中华民国86年1月。
28.吴东明，‘国际高速船舶的现况研究与未来发展分析’，第2期，第70卷，工程杂志，中华民国86年2月。
29.吴东明，’强化船艇性能设计知识及建造维修实务经验对我国水上警察未来发展的重要性’，第4期，第28卷，警学丛刊，中央警察大学，中华民国87年1月。
30.吴东明，’船舶设计及检验技术在海勤登轮安检作业的应用研究’，第三十二期，中央警察大学学报，警政研究所，中央警察大学，中华民国87年3月。
31.吴东明，’从船舶初步设计作业论水警工程基础教育的规划应用’，第6期，第28卷，警学丛刊，中央警察大学，中华民国87年5月。
32.吴东明，’保七总队船艇延寿维修的监工检验实务研究’，第五期，第二卷，警专学报，台湾警察专科学校，中华民国87年6月。
33.吴东明，’水上警察警艇延寿维修工程的作业实务及成本评估研究’，第三十三期，中央警察大学学报，警政研究所，中央警察大学，中华民国87年9月。
34.吴东明，’船舶安检勤务作业程序之研究’，第六期，第二卷，警专学报，台湾警察专科学校，中华民国87年12月(送审付梓中)。
35.吴东明，’警艇初步设计的作业程序及实务论析’，第三十四期，中央警察大学学报，警政研究所，中央警察大学，中华民国87年9月(送审付梓中)。
36.吴东明，’从海难事件的发生次数频繁论如何提升船员与船舶间互动模式效能’，第三十五期，中央警察大学学报，警政研究所，中央警察大学，中华民国87年9月(送审付梓中)。
37.吴东明，’船舶稳度与损害管制知识对我水上警察执行海勤安全的重要性’，第三十五期，中央警察大学学报，警政研究所，中央警察大学，中华民国87年10月(送审付梓中)。
38.Wu,Tong-Ming,‘PreliminaryDesignon280,000DWTVeryLargeCrudeOilCarrierwithDoubleHullConfigurations’,MarineTechnologyQuarterly,DepartmentofMaritimePolice,CentralPoliceUniversity,1998.6.,(reviewedforpublication).
39.Wu,Tong-Ming,‘PracticalDesignApproachonHydrodynamicForcesandResponsesofTwinHulledMarineStructuresinRegularWaves’,JournaloftheSocietyofNavalArchitectsandMarineEngineers,Taiwan,R.O.C.,1998.8.,(acceptedforpublication).
40.Wu,Tong-Ming,‘NumericalInvestigationofHydrodynamicLoadingsActingonAdvancingOffshoreStructuresSubmergedunderFreeSurface’,JournaloftheSocietyofNavalArchitectsandMarineEngineers,Taiwan,R.O.C.,1998.10.,(acceptedforpublication).
41.Wu,Tong-Ming,‘ExperimentalInvestigationofHydrodynamicForcesonSubmergedTwinHulledOffshoreStructuresinDynamicPositioningAspects’,JournaloftheSocietyofNavalArchitectsandMarineEngineers,Taiwan,R.O.C.,1998.10.(acceptedforpublication).
42.Wu,Tong-Ming,‘EngineeringAnalysisonVibrationCharacteristicsofMerchantVesselsbyTheoreticalandOnboardTestApproaches’,JournaloftheSocietyofNavalArchitectsandMarineEngineers,Taiwan,R.O.C.,1998.10.(reviewedforpublication).
43.吴东明及刘德安，多任务功能可变式标准三OO型的飞鱼级海巡船舰设计研析，第卅四卷，第五期，警学丛刊，中央警察大学，中华民国九三年三月。
44.吴东明及刘德安，美国海军提亚哥斯级六O型海洋调查研究作业船型设计介绍，第廿九期，船舶科技期刊，中华民国船舶机械工程学会，中华民国九一年九月。
45.吴东明及蔡崇谋，美国海岸防卫队提亚哥斯级海洋侦察舰的改装工程实务研析，第卅二卷，第三期，警学丛刊，中央警察大学，中华民国九O年十一月。
46.吴东明及黄宣凯，双胴体近岸巡逻艇船型在海洋巡防勤务的适用性研议，第卅八期，中央警察大学学报，中央警察大学，中华民国九O年三月。
47.吴东明及江东兴，我国海岸巡防署海洋巡防总局船务管理作业的借镜–美国海岸防卫队迈向廿一世纪船舰工程管理愿景，第卅二卷，第一期，警学丛刊，中央警察大学，中华民国九O年七月。
48.吴东明及黄宣凯，美国海岸防卫队巡逻舰改装与我国保七总队警艇延寿改装之工程实务比较研析，第卅二卷，第四期，警学丛刊，中央警察大学，中华民国九一年一月。
49.吴东明，计算机辅助船舶性能设计及建造实务在警艇修改装工程的应用研究，第廿七卷，第四期，警学丛刊，中央警察大学，中华民国八六年一月。
50.吴东明，从船舶初步设计作业论水警工程基础教育的规画应用，第廿八卷，第六期，警学丛刊，中央警察大学，中华民国八七年五月。
51.吴东明，警艇初步设计的作业流程及实务论析，第卅一卷，第三期，警学丛刊，中央警察大学，中华民国八九年十一月。
52.吴东明，船舶稳度与损害管制知识对我水上警察执行海勤安全的重要性，第卅O卷，第一期，警学丛刊，中央警察大学，中华民国八八年七月。
53.吴东明及欧凌嘉，警艇阻力推进性能的计算机辅肋设计系统研析，第卅O卷，第五期，警学丛刊，中央警察大学，中华民国八九年三月。
54.吴东明，强化船艇性能设计知识及建造维修实务经验对我水上警察未来发展的重要性，第廿八卷，第四期，警学丛刊，中央警察大学，中华民国八七年一月。
55.吴东明及李松樵，船舶即是其自身的最佳救生艇–透过教育方式可有效遏阻渔船意外事故发生，第卅三卷，第五期，警学丛刊，中央警察大学，中华民国九二年三月。
56.吴东明及张育嘉，我国海洋油污染防治体系的改进作为探析–以英国海洋油污染防治体系为借镜，第十四期，海运研究学刊，中华海运研究协会，中华民国九二年九月。
57.吴东明，现行我国海难搜救作业之探讨–由水上警察角色论，第廿九卷，第六期，警学丛刊，中央警察大学，中华民国八八年五月。
58.吴东明，船舶设计实务经验在水警海上登检密舱查缉作业方面的应用研析，第卅O卷，第四期，警学丛刊，中央警察大学，中华民国八九年一月。
59.吴东明及钟志诚，印度实施专属经济海域监控的策略作为借镜，第卅四卷，第六期，警学丛刊，中央警察大学，中华民国九三年五月。
60.吴东明及罗弘熙，南中国海沿岸各国的南沙群岛主权纷争及其解决方案研析，第卅四卷，第四期，警学丛刊，中央警察大学，中华民国九三年一月。
61.吴东明及王需枫，国际间区域性港口国管制制度的实施现况及研究发展–我国海岸巡防署的海巡执法因应作为之逻辑思维，九十三年度计划业务讲习资料，行政院海岸巡防署，中华民国九三年四月。
62.吴东明及欧凌嘉，由美国海岸防卫队廿一世纪任务愿景观我国海岸巡防组织功能的前瞻发展规画研析，第卅二卷，第六期，警学丛刊，中央警察大学，中华民国九一年五月。
63.吴东明，贰拾捌万载重吨级双壳超级油轮的初步设计研究，第廿五期，船舶科技期刊，中华民国船舶机械工程学会，中华民国八八年十一月。
64.吴东明及苏东涛，船舶结构整合信息系统的建构规画及应用研析，第卅一期，船舶科技期刊，中华民国船舶机械工程学会，中华民国九二年九月。
65.吴东明及张育嘉，国际货轮的重燃油舱布置设计研析-降低海上意外所致溢油污染损害，第卅五卷，第四期，警学丛刊，中央警察大学，中华民国九四年一月。
66.吴东明及曾忠智，我国海事灾害预警系统的筹建规画研究，第卅五卷，第五期，警学丛刊，中央警察大学，中华民国九四年三月。
67.吴东明及刘德安，多任务功能可变式标准300型飞鱼级海洋船舰设计研究(上)，第卅九卷，第三期，海军学术月刊，中华民国九四年三月。
68.吴东明及刘德安，多任务功能可变式标准300型飞鱼级海洋船舰设计研究(下)，第卅九卷，第四期，海军学术月刊，中华民国九四年四月。
69.吴东明及李昌原，可靠度导向式的维修保养制度之个案研究-以美国海岸防卫队赫利号破冰船为例，第卅五卷，第六期，警学丛刊，中央警察大学，中华民国九四年五月。
70.吴东明及周志昌，船舶质量信息系统的产业建置发展与海巡任务应用之先导型研究，第卅六卷，第二期，警学丛刊，中央警察大学，中华民国九四年九月。
71.吴东明，吴京院士主讲「郑和跨洋远航–历史上的一课」(上)，第一O四期，警大月刊，中央警察大学，中华民国九四年十一月。
72.吴东明，吴京院士主讲「郑和跨洋远航–历史上的一课」(下)，第一O五期，警大月刊，中央警察大学，中华民国九四年十二月。
73.吴东明及杨纹宁，廿一世纪美海军全球作战能量的前瞻建置蓝图探析–海上攻击、防御及前进基地等策略规划构想，第卅九卷，第十二期，海军学术月刊，中华民国九四年十二月。
74.吴东明及王需枫，国际间区域性港口国管制制度的实施现况及研究发展–我国海岸巡防署的海巡执法因应作为之逻辑思维，第一卷，第二期，执法新知论衡，中央警察大学，中华民国九四年十二月。