标题：雷茂长
简介
1960年大学毕业后，雷茂长分配到航天101所一号试车台工作，参加了地对空导弹某型号液体发动机首次试验工作。1966年初到三线，参与并组织了二号试车台的设计和建设工作，进行了百余次多型号发动机试验。40多年来，他一直从事液体火箭发动机试验技术研究工作，参与了长征系列运载火箭等多种型号发动机研制试验和液氧煤油发动机试验技术研究，为我国液体火箭发动机研制试验做出了突出贡献。 
场景一：上世纪60年代末，午夜的秦岭深处，万籁俱寂。位于山沟里的一幢楼上，有一个房间的灯依然亮着。灯下，一位年轻人在图纸堆里时而演算，时而停下来思考。结束工作时，已是半夜，他一个人摸着黑走回5公里之外的家。
1960年，24岁的雷茂长毕业后来到航天101所液气组从事设计工作。初出茅庐的他，一到单位就扎进试车台建设所需设备的外协加工中，走上海、跑北京，发现并解决了某型号双层容器的加工难题。
1966年，和所有创业者一样，雷茂长积极响应号召，义无反顾地来到秦岭深处的小山沟，为架设中国航天的通天之路建功立业。初来山沟时，雷茂长家在农村的爱人带着三个未成年的子女，来到试验基地5公里以外的一个小村庄当了“插队”农民。沉重的家庭负担仅靠他每月62元的工资，实在难以支撑。为了解决一家人的温饱问题，他动员全家在房前屋后想方设法种菜种地。生活的重担并没有把他压倒，相反，他全身心地扑到了当时我国最大的地面及高空模拟试车台的建设中。
高空模拟装置的设计是试车台的关键环节，担任设计组组长的雷茂长在图纸堆里潜心钻研，终于攻克了这一难关，满足了发动机高空模拟试验的技术要求，提升了我国液体火箭发动机的试验技术水平。
1970年发动机试车台建成投产后，为提高试验技术水平，他带领技术人员攻克了推力、流量测试技术关键，为某型号定型发挥了重要作用。
雷茂长先后担任过165所研究室副主任、主任、科技处处长、副总工程师和副所长等职务，在试验技术研究中积累了丰富的经验。他总能在细微处发现问题的症结，剥茧抽丝，找到解决技术问题的钥匙。担任副所长期间，雷茂长分管165所所有型号发动机试验试车工作，他又如饥似渴地钻研起姿控发动机试验技术。
在某重点型号姿控发动机试验中，经常发现流量测试数据不稳定且偏差较大等问题，严重影响着该型号研制进度。为解决这一拦路虎，他组织建立了一个简易真实介质标定校准系统，为该型号转阶段研制发挥了重要作用。
上世纪80年代初，秦岭深山遭遇到一场百年不遇的洪灾袭击。雷茂长搭建在山坡上的家，瞬间被洪水和泥石流冲毁。而更为后怕和惊险的是，如果晚走10分钟，后果不堪设想。洪灾过后，雷茂长和同事们投身到165所重建家园的工程中。当时发动机试验污水处理池积满了近4000立方米的淤泥。该所领导把清理污泥的艰巨任务交给了第二研究室，时任主任的雷茂生二话不说，带领全室人员，投入工作。寒冬腊月，滴水成冰，为了保护职工的身体，每次干活前，他背上一壶酒，让职工暖了身子后再下池，以致一度被大伙戏称为“酒篓”。
场景二：那一刻，空气凝固了,时间浓缩了，所有的目光都聚焦到了这座亚洲最大的液体火箭发动机试车台。随着指挥员一声令下，试车台导流槽下一团桔红色的火焰喷射而出。此时，一位老者正在离试车台200多米远的山头上观看这次试验。
多年来，雷茂长获得了多项国家和省部级科技进步奖，荣立部级一等功，多次荣获陕西省先进工作者、部级劳动模范等荣誉称号，并从1993年起就享受政府特殊津贴。按说，退休后也该好好地享享清福了。但是，当1999年中国航天面对挑战，开始新一代运载火箭发动机研制的时候，年过花甲的他宝刀不老，挑起了液氧煤油发动机试车台总设计师的重担。
众所周知，航天运载能力反映的是一个国家自主进入空间的科技水平。为了确保自己的领先地位，美国、俄罗斯等世界航天大国纷纷潜心研制新型大推力运载火箭。我国对于新一代大推力、无毒无污染火箭的渴望，更是几代航天人心中的梦想，是中国在新世纪继续保持航天大国地位，赶超世界先进水平的关键所在。而液氧煤油发动机试车台的建设，就是实现这一梦想的平台。
在发动机试车台的建设者中，雷茂长作为一名有着数十年党龄的老党员，深知自己肩上的重担，他要用心血和汗水让夕阳变得更美。
人们忘不了在液氧煤油发动机试车台建设立项过程中，雷茂长呕心沥血写就的三个“第一份”：
——1999年5月8日，一个很普通的星期六。这一天，雷茂长挑灯夜战起草了第一份《在西安建设液氧煤油高压补燃发动机试车台初步技术方案》，拉开了建设新试车台的帷幕。
——1999年5月13日， 
他和几位老专家起草的第一份《液氧煤油高压补燃发动机研制技术保障条件项目建议书——发动机试验》，成为了这个项目的立项依据。
——1999年7月30日，又是雷茂长起草的第一份《在西安地区建液氧煤油发动机试车台综合效益分析》报告，成为中咨公司评估的依据。
为了该项目的尽早立项，他不顾年老体弱，往返于北京、西安和建设工地之间。白天，他考虑工程设计，统筹计划安排；晚上，又接着挑灯夜战，整理资料，分析各种难题。
2000年9月7日，是雷茂长终生难忘的日子。国防科工委等国家有关部委终于批准了在西安地区建设液氧煤油火箭发动机试车台项目。这一天，他像个孩子似地露出了开心的笑容。
和发动机试验系统打了一辈子交道的雷茂长，深感这一全新的液氧煤油发动机试验区设计的艰难。作为新台总设计师的他，时刻告诫自己，要打破常规，瞄准当前世界航天试验技术发展前沿；要通过超前的设计和周密的考虑，把新试验区建成技术一流、设备一流的试验区。
如果说试验区的土建工程是整个试验区的基础的话，那么系统设计则是试验区的内核。设计工作的哪一个环节出现问题，都会影响到整个建设项目能否按期完工，将对整个液氧煤油发动机研制进程造成负面影响。面对数十个大系统、数百个分系统、数千张图纸的设计画图、数万台的仪器设备的选型，他沉着冷静地组织几个副总工程师分头把关，逐项核审。大系统套分系统，分系统套子系统，整天埋在图纸堆里，年轻人都觉得有点吃不消，更何况对一个年近古稀的人。
然而，为了新试验区的早日建成，确保各项设计工作的顺利进行，雷茂长一声不响地潜力思考试车台的总体设计。为了不影响设计进度，他经常带病到建筑设计院讨论，那一幕幕忘我工作的场面和风风火火的劲头，就连设计院的领导也连声称赞。
为了确定试车台和其它各工号的建设位置，他和年轻人一道在查阅大量文献资料的同时，翻山越岭，几乎把选点附近的沟沟坎坎都转了个遍。人们忘不了1999年他为了摸清山脉地形状况，带着有关人员翻山越岭，一个干馒头就着矿泉水凑合一顿饭的情景。人们更忘不了当时他拄个木棍爬40多度、落差145米的陡坡，满头大汗，几步一休息。看着他挺直的背影、坚定的步伐，在场的人无不动容。
在雷茂长的脑海里，装满了新台建设的每一根电线电缆，装满了试验系统每一个技术环节，装满了一个共产党员的一腔热情。因为他清楚，这个项目技术难度之大、工艺系统之复杂、科技含量之高，前所未有。他率领165所新台设计队伍，从国内外发动机试验技术中汲取营养，废寝忘食，勇克难关，使设计方案达到了国际先进水平。2005年1月5日，我国新建的液氧煤油火箭发动机试验区考台试车成功。试车台经受住了考验，拿到了承担我国新一代运载火箭动力系统试验任务的“通行证”。
场景三：有一次，为了尽快确定发动机试车台高位水池的位置，他拄着木棍又要往山上爬，一个年轻技术人员劝他说：“已经看了多次，您就别上去了，我们看了回来给您汇报。”听了这话，他异常严肃地说：“设计人员如果不对自己的设计方案仔细推敲，取得第一手资料，又如何经得起别人和时间的检验？”说完，他径直向山上爬去。
熟悉雷茂长的人都知道他对技术问题特较真、爱较真、敢较真。这一鲜明的个性特点，在航天六院可是远近闻名。有人将他这一性格归纳为：不惟上、不惟权，只惟实。在为165所论证“长二捆”火箭发动机、载人航天火箭发动机和液氧煤油发动机试验系统这三大项目中，雷茂长怀揣精心编写的报告，往返北京、西安和秦岭深山之间，与上至司局长、基地主任及有关专家，下至普通技术人员，据理力争，有时吵得面红耳赤。他总说：“发动机试验技术来不得半点马虎，特别是方案求证阶段，不吵几次，心里没底啊！”
人们发现，经常与人“吵”的雷茂长，其实在工作和生活中非常容易接近。不管担任什么职务，他始终一如既往地显得那么朴实和平易近人。许多20岁出头的年轻人都时不时地和他开开玩笑，找他逗逗乐儿。有时候外出坐车，为了缓解旅途的劳累，他还会用浓重的山东口音为大家讲几个笑话，就像一个“老顽童”。每每遇到难题，还不忘虚心学习，比方说碰到电脑方面的问题，他也会恭恭敬敬地给小他三四十岁的年轻技术人员递上一根烟，然后再请教，而且听得总是很认真、很专注，让人觉得他是那样的虚心好学。
而最让人动容的是，雷茂长对发动机试验技术严谨苛刻的背后，更有一缕对家庭、对老伴至美的纯朴柔情。165所的老职工都知道，他的爱人比他大了整整七岁。老伴常年有病，雷茂长工作再忙，也要想方设法挤出时间陪老伴看病。退休以后的雷茂长，最大的心愿就是陪老伴散散心。然而，新任务、新挑战、新担子一个接一个，他只能把逛公园散心的日期推了又推。直到与老伴的金婚纪念日过后，雷茂长才陪着她逛了一趟公园，在美丽的郁金花旁，留下了相互搀扶的恩爱合影。
作为第一代创业者，雷茂长披肝沥胆，把最宝贵的年华奉献给了秦岭深山。作为一名老共产党员，他又把生命的余热全部贡献给了液氧煤油火箭发动机试车台建设。最近，航天科技、科工两大集团公司联合授予雷茂长离退休干部先进个人称号。
群山有情舒壮志，老骥无缰向天歌。为航天事业辛勤工作一生的雷茂长，无怨无悔。
整个采访过程，雷茂长平静的外表，掩饰不住内心的激情。说到液氧煤油火箭发动机试车台建设期间的苦辣酸甜时，他竟几次哽咽。然而，对自己在这一国家重点工程中发挥的作用，却总是避而不谈。相反，说得最多的都是国防科工委、航天科技集团公司等上级单位的关怀和他同事们的拼搏奉献。似乎这样一个亚洲最大的试车台的建成投产与他并无多大关系。而事实上，当采访他的同事时，我们知道这位两鬓斑白的老专家，为了试车台的建设可谓操碎了心，难怪后来有人干脆就叫他“总操心”。
当笔者问他，您曾多次立功受奖，且享受政府特殊津贴，完全可以退休在家颐养天年。可是在即将迈入古稀之年，却又奔波忙碌在建设一线，这是为什么时，他朴素的语言表露出由衷的情感：“让我一个退休在家的老头子继续工作，是领导的信任，也是组织上的重托。年龄不饶人，这几年来的工作确实劳累，觉得力不能及，但我没有退缩，在有生之年还能为航天做些力所能及的工作，是自己的荣幸，是实现人生价值的机遇。”
看雷茂长就像一棵不老松，虽老但朝气一如青春年少时。