标题：八达岭长城
基本介绍
八达岭长城[1]位于北京市延庆县军都山关沟古道北口。史称天下九塞之一，是万里长城的精华，在明长城中，独具代表性。
八达岭长城驰名中外，誉满全球。它是万里长城向游人开放最早的地段。“不到长城非好汉”。迄今。八达岭已接待中外游人一亿三千万，先后有尼克松、里根、撒切尔、戈尔巴乔夫、伊丽莎白、希思等372位外国首脑和众多的世界风云人物，登上八达岭观光游览。这种情况，在世界风光名胜景点中，实属罕见。八达岭长城给来访者，留下了深刻的印象和无穷的回味。
1961年，国务院确定八达岭关城和城墙为全国重点文物保护单位。1984年，在邓小平同志“爱我中华，修我长城”的倡议下，古老雄关更换新颜，先后修复敌楼19座，城墙全长3741米，使游览总面积达到1.9万平米。1986年，八达岭被评为新北京十六景之一。1987年，联合国接受万里长城为“世界文化遗产”。1991年8月，八达岭作为万里长城的精华，在北京故宫博物馆，接受了联合国教科文组织颁发的人类文化遗产证书。1991年12月，在珠海举行的中国旅游胜地四十佳评选活动揭晓命名大会上（全国候选景点94个，回收有效选票48万张），八达岭因其景点著名，以37万张的绝对多票数，成为中国旅游胜地四十佳之首。八达岭长城，作为万里长城的精华，正以古老而年轻的雄姿，迎接慕名而至、纷至沓来的天下游人。登过长城的人，莫不叹为观止。[2]
  八达岭长城720度全景该段长城地势险峻，居高临下，是明代重要的军事关隘和首都北京的重要屏障。八达岭地理环境优越，自古以来就是通往山西、内蒙、张家口的交通要道。1998年，八达岭高速公路建成通车，交通十分便利。而且，八达岭的年平均气温比北京低3℃以上，成为"夏都"延庆的旅游龙头。爱国工程师詹天佑先生主持修建的中国第一条干线铁路——京张铁路就经过此地，并在此处设立车站。现有京郊旅游列车经停八达岭火车站。京张公路从城门中通过，为通往北京的咽喉。从"北门锁钥"城楼左右两侧，延伸出高低起伏、曲折连绵的万里长城。明长城全长8851.8公里，是世界上古老的伟大建筑之一。
八达岭长城其关城为东窄西宽的梯形，建于明弘治十八年（1505年），嘉靖、万历年间曾修葺。关城有东西二门东门额题“居庸外镇”，刻于嘉靖十八年（1539年）；西门额题“北门锁钥”，刻于万历十年（1582年）。两门均为砖石结构，券洞上为平台，台之南北各有通道，连接关城城墙，台上四周砌垛口。 
八达岭长城为居庸关的重要前哨，古称“居庸之险不在关而在八达岭”。明长城的八达岭段是长城建筑最精华段，集巍峨险峻、秀丽苍翠于一体，“玉关天堑”为明代居庸关八景之一。1953年修复关城和部分城墙后，辟为游览区。经多次整修，可供游览地段达3741米，其中南段1176米、北段2565米，共有敌台16座。1961年3月“万里长城——八达岭”被确定为第一批国家级文物保护单位；1982年被列为国家重点风景名胜区；1986年被评为全国十大风景名胜之首；1987年被联合国教科文组织列入《世界文化遗产名录》；1992年被评为“北京旅游世界之最”中的第一名；1995年八达岭长城被中国关心下一代工作委员会命名为“全国爱国主义教育基地”。2000~2009年，共有500余名世界各国的国家元首、政府首脑或执政党领袖登上过八达岭长城。2007年5月8日，八达岭长城经国家旅游局正式批准为国家5A级旅游景区。
八达岭长城典型地表现了万里长城雄伟险峻的风貌。作为北京的屏障，这里山峦重叠，形势险要。气势极其磅礴的城墙南北盘旋延伸于群峦峻岭之中，视野所及，不见尽头。依山势向两侧展开的长城雄峙危崖，陡壁悬崖上古人所书的"天险"二字，确切的概括了八达岭位置的军事重要性。[3]
  
名字由来
由“八大岭”谐音而得名。因这一带山峦层叠，地势险峻，据说所建的长城在这里要转八道弯，越过八座大的山岭，当年兴建这段长城很艰难，工期迟迟完不成，曾先后有八个监工为其而死。最后通过仙人的点化，采取“修城八法”，即“虎带笼头羊背鞍，燕子衔泥猴搭肩，龟驮石条兔引路，喜鹊搭桥冰铺栈”，才把建筑材料运送到山上。所以人们就把这段长城称为“八大岭长城”，后来地名就谐音成“八达岭”。八达岭长城夜景(43张)[4]
由“巴达岭”谐音而得名。相传元代有一位叫“巴达黎黎”的皇帝到此，见这里关山险峻，崇峦叠翠，于是龙颜大悦，给此处赐名“巴达岭”，后讹传为“八达岭”。但查阅《历代帝王录》、《中国皇帝大事年表》等史料，均查不出元代有过叫“巴达黎黎”的皇帝，却有一位叫爱育黎拔力八达的，他就是元代第四位皇帝仁宗。据传他出生在八达岭所在的延庆县内。 
由“把鞑靼”谐音而得名。据传明代时，八达岭一带曾一度成为防守满族军队的前沿阵地，因明时汉人把东北方的满族人称为“鞑靼”，所以有人认为八达岭是“把鞑靼”（意为把守鞑靼之岭）的谐音。 
由“八道岭”谐音而得名。传说明末李自成率起义大军征战到此，受阻于长城之外，李自成心急如焚。这时探马来报，说前方还有八道险关。李自成听罢长叹一声：“这里的八道岭实在是难以越过，看来强攻是不行！”于是命令起义大军改道而去，后来这里被称为“八道岭”。 
以上四种说法没有确切的文字记载，难以考证。其实最可信的说法，应是《长安客话》中的解释：“路从此分，四通八达。”因为八达岭是居庸关的外口，北往延庆、赤城、蒙古，西去张家口、怀来、宣化、大同，东到永宁、四海，南去昌平、北京等地区，可谓是四通八达，所以它是古代一条重要的交通要道和防卫前哨，素有“京北第一屏障”之称。 
1982年，八达岭作为北京八达岭－十三陵风景名胜区的重要组成部分，被国务院批准列入第一批国家级风景名胜区名单。[5]
历史沿革
八达岭自古便是重要的军事战略要地，春秋战国时期为防御北方民族的侵扰，  八达岭长城[4]在此修筑了长城，至今仍见残墙，墩台遗存，其走向与明长城大体一致。八达岭是峰峦叠嶂的军都山风吹草动的一个山口，明代《长安夜话》说：“路从此分，四通八达，故名八达岭，是关山最高者。”可见八达岭的地理战略地位。八达岭长城是我国古代伟大的防御工程万里长城的一部分，建于明代弘治十八年（1505年），对八达岭长城进行了长达八十余年的修建，并将抗倭名将戚继光调来北方，指挥长城防务。经过八十余年的修建，八达岭长城成为城关相联、墩堡相望、重城护卫、烽火报警的严密防御体系。 
历史上八达岭长城是护卫居庸关的门户，从八达岭长城至今天的南口，中间是一条40里长的峡谷，峡谷中建有关城“居庸关”，这条峡谷因此得名“关沟”，而真长城夜景(11张)正扼住关口的是八达岭长城，八达岭高踞关沟北端最高处，这里两峰夹峙，一道中开，居高临下，形势极为险要。古人有“自八达岭下视居庸关，如建领，如窥井”、“居庸之险，不在关城，而在八达岭”之说。可见当时居庸关只是一个关城，真正的长城是修建在八达岭的。八达岭山口的特殊地形，成为历代兵家必争之地，因此，在这里修筑长城具有极重要的战略意义。 
八达岭是历史上许多重大事件的见证。第一帝王秦始皇东临碣石后，从八达岭取道大同，再驾返咸阳。肖太后巡幸、元太祖入关、元代皇帝每年两次往返北京和上都之间、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子亲征……八达岭都是必经之地。近代史上，慈禧西逃泪洒八达岭、詹天佑在八达岭主持修筑中国自力修建的第一条铁路——京张铁路、孙中山先生登临八达岭长城等，留下了许多历史典故和珍贵的历史回忆，是历史名地。[6]
自然景观
望京石  望京石位于八达岭关城东门外，“居庸外镇”关门前大道南侧。为一块高1米、长15米的天然花岗石，上刻“望京石”三字。[6]天险留题位于东关门内侧，今熊乐园右上方山崖上。在一块凿平的崖壁上，刻有“天险”二字，为清道光十五年（1835年）延庆州知州童恩所题，保阳刘振宗镌刻。[6]弹琴峡位于五贵（鬼）头山下，为关沟胜景之一。[6]石佛寺位于弹琴峡旁。始建于明永乐年间，因以石凿大悲佛像，故名。[6]岔道城位于八达岭关城北门锁钥关门外。嘉靖三十年始筑岔道土城，隆庆五年外包砌墙砖。史记“城连女墙高三丈五尺，周长二里十三步，为八达岭之藩篱”。城呈东西向长方形，有三门。因地多沙石，关墙常被山洪冲坏。清康熙五十四年（1715年）六月，大水冲塌城西南角，后曾筑堤改流，修复城墙。现尚存西门及南城。明、清两代，这里居民逾千家，商业发达，是塞上和关内货物的集散地，素有“岔道秋风”美誉。城南有明代石刻“览胜碑”和清冽泉潭，城西北20米处有遭侵华日军屠杀的死难者纪念地“万人坑”。京张铁路和京张公路从城南通过。[6]古长城八达岭是万里长城之首。是明长城的精华，其地势险要，构筑雄伟，自古以来便是“拱卫陵京”的军事战略要地。距八达岭西南10华里处，就是八达岭长城防御体系的西大门—即八达岭的古长城风景区。这里是崇山峻岭、深沟险壑，长城城关项链，墩堡相望，由于保存原始，虽然残缺、雄风犹在，那断壁残垣，在斗转星移，晨昏更替之间，默默地讲述着历史的沧桑，古战场的昨天……[7]
主要建筑
八达岭原为八达岭长城(4张)隘口，后建关城。明隆庆三年（1569年）至万历十年（1582年）在各口修建障塞，并在各口两侧的山上建起边城、梢墙、挡马墙等，后来逐渐增建为长城，并修筑敌楼、墩台。起自川草花顶，经石佛寺口、青龙桥东口、青龙桥西口、王瓜峪口、八达岭口、化木梁口、于家冲口、黑豆谷口至石峡峪，全长约12千米。八达岭长城、关城、城墙、要塞及关沟中部的居庸关构成明代北京完整的军事防御体系。[8]
岔道城
  岔道城[4]在八达岭火车站附近，有一座气势雄浑，建筑坚固的大城堡，这就是"北门锁钥"关城的前哨指挥部——岔道城。据《居庸志略》载："八达岭为居庸之禁扼，岔道又为八达岭之藩篱"。当时设有"把总"三名，驻兵八百员，在八达岭长城中起着十分重要的军事防御作用。
古炮
陈展于八达岭关城内登城入口处的马道旁，共有五尊铁炮，为当时  古炮的先进武器之一。其中最大一尊炮筒长2.85米，口径105毫米，射程达千米以上，威力甚大。炮身上刻有"敕赐神威大将军"字样，为明代崇祯十一年(1638年)制造。该炮是1958年从八达岭东十余里的张堡地方运来的。另外四尊牛腿小炮，为1957年整修长城时的出土文物，同时还发掘出数百枚炮弹，均为明朝制品。据《武备志》记载："古代以机发石，其机之木架，形如虎蹲。后来使用火炮，炮身短而粗大，以发开花弹者，名虎蹲炮，俗称田鸡炮"，由此可见当时武器情况之一般。
关城
八达岭关城东门外有一座庙，名望京寺，内有石岩凿成的大悲佛像；西门外立有牌坊，横额书“驱胡万里”。弘治十八年（1505年）经略边务大理寺少卿吴一贯修建关城时，庙及牌坊皆拆毁。关城设东、西关门，西城墙下部用10余层花岗岩条石垒砌，上部砌大城砖。墙宽20余米、厚17米、高7.8米；顶部为长方形城台，长19.8米、宽14.15米，面积280.17平方米，四面筑宇墙垛口。城台两侧30～40米处，各建敌楼1座，以墙连通，与关城构成犄角之势。西城墙两侧连接有南、北两道城墙，两墙均建于山脊之上，东低西高，成U字形，在东门相遇。城墙厚3.3米、周长2070米、高7.6米。东西门相距63.9米，城内面积约5000平方米。嘉靖十八年（1539年）立东门，门额书“居庸外镇”；万历十年立西门，门额书“北门锁钥”，均保存完好。
城墙
  八达岭城墙[4]八达岭长城城墙高6～9米，平面呈梯形，底宽6.5～7.5米、顶宽4.5～5.8米。大部墙顶宽阔平坦，可以“五马并骑、十人并行”；青龙桥一带，山陡坡险，墙顶较窄，最窄处仅2米多。城墙中线偏于外侧，外侧墙高，内侧墙低。墙两侧用花岗岩石条包砌，石条宽0.5米、高0.4米、长0.8～1米不等，最长石条达3.1米，重1.5～1.7吨。无论陡峭山坡或平缓地段，石条均逐层水平垒砌，纵横交错，横架竖垒，咬合成一体，合缝处灌以灰浆。墙体内填泥土、石块，用夯砸实。墙上体为3～4层城砖，用石灰膏粘接灌缝。城面上用墙砖铺砌，使墙顶平整。墙砖长0.4米、宽0.2米、厚0.1米，每块砖重15千克，在坡度较大的陡峭地段，筑成梯道，便于上下。墙顶两边有砖砌矮墙，外侧叫雉堞或垛墙，内侧叫宇墙或女儿墙。垛墙为迎敌面，墙高1.7～2米，便于掩护人体，一般在人体胸部高度开始筑垛口，垛口之间距离约1米。垛口的砖是特制的，一边为斜边，码在口上，呈扇面状，外宽内窄，观察面大。挡垛上部设有瞭望孔。墙下部砌有射孔，用以射箭投石。部分射孔和瞭望孔的砖面上雕有图案花纹。内侧宇墙高约1米。垛墙和宇墙都用城砖砌成，墙顶用一层脊砖。脊砖两边低中间高，或内侧高外侧低，便于排水。城墙顶部形成有墙的巷道，在两边墙根砌有小水槽，积水沿水槽流到较低处的宇墙下部，经出水孔把水引至墙外的吐水嘴上，泻流城墙外。吐水口是1米多长的石槽，在长城内侧，伸出墙体以外。每隔一定距离，城墙下部即开有一个登城口。口为券门洞，高1.8米、宽0.8米，门框用4块规格一致的石料组装，门内有石阶，通向城墙顶上。城墙在跨过溪流、沙河的地方都用砖砌成水门，有的大如城门，如石佛寺水关；有的较小，像一座桥，城墙从桥上经过。城墙经过小路时留有一个过门，平时可以出入，战时堵塞。
敌楼
  云雾缭绕的八达岭长城敌楼[4]八达岭长城共有敌楼43座，形制相仿又各具特色，其中有巡逻放哨用的墙台，也有上、下两层的敌台，上层周围设垛口和射洞，下层为士兵住宿和存放物资的房舍。台堡的距离根据山势和地形而设。一般敌楼为两层，高10米、长宽均10米。全部为砖石结构，第一层和第二层顶部做成许多拱券，有梯道上下。两层均有射击口、瞭望口和吐水嘴，楼上有垛口，台突出墙外，收墙于台内。已修复南四楼、北四楼及北五楼等16座敌楼。
  八达岭长城雪景[4]①南、北四楼。位于关城南、北两峰上，南、北各有4座敌楼，是最早开放游览的地段。两峰相对高差大、坡度陡，敌楼由低处向高处依次峙立，南北遥相呼应。从关城到南四楼，城墙长685．8米，高度上升127米，平均每6米即上升1米。三楼与四楼之间，山势陡峭，城墙逶迤约500米，最险要处坡度达70度。从关城到北四楼，城墙长767．5米，高度上升155米，比南峰距离长，但较南峰平缓。过第三楼呈马鞍形，先下到鞍座部再往上登第四楼，此段有100余级台阶。这8座敌楼与敌楼之间的长城于20世纪50年代修复。北峰4座敌楼本为两层，只恢复了3座，第三座的上层未恢复；南峰第一、二座的上层也未恢复，南三楼上原有铺舍，柱基依在，未复原。每座楼原来都有记载修筑经过的题名石碑，已无存，只留碑座。有的敌楼券门的门枢臼和放门杠的孔眼依稀可见。
②北五楼。券洞最多的敌楼。楼长9．25米、宽9．34米，上下两层。从券门进入一层，内有许多券洞，每面4行砖垛，每垛之间都用券顶拱连，共30余个券洞托起第二层的地面。
③北六楼。面积最大的敌楼。楼长12．6米、宽8．5米，底层面积约100平方米。长面7行砖垛，宽面4行，垛顶发券，形成四方廊形券道，中间留空，成为长方形天井。可从天井登梯上到楼顶。
④北八楼。海拔888米，为八达岭长城海拔最高的敌楼，是俯瞰长城最佳之处，故又名观日台。楼内两层，有梯可上。一层迎敌面有6个箭窗，其数目之多居敌楼之首。关城平台到北八楼长城相距1500余米，相对高度228米。
⑤建有铺舍的敌楼。新修复的敌楼中有两座建有铺舍。一是北十楼，一是南六楼。铺舍是建在二层楼上的小屋，硬山顶，雕窗红柱。
墩台
  八达岭长城烽火台[4]又称烽火台。八达岭长城外的东、西山上，各有一座墩台。墩台高均五丈，周围建小城，高一丈五尺，上设悬楼垒木，下设壕堑吊桥，外设塌窖陷阱；门道上置水柜，冬日盛冰、夏日盛水；不修台阶，以绳梯上下；每台有火铳、火炮2门，有守卒10人，由附近城堡驻军防守，与城堡组成一个纵深防御网。明成化二年（1466年）规定举烽办法，即敌人来百人以上一烽一炮；五百人以上二烽二炮；千人以上三烽三炮；五千人以上四烽四炮；万人以上五烽五炮。
城台
又称墙台。指稍高出长城墙顶，四周砌有堞墙、垛口、射洞等平台型建筑。此是古代士兵们的巡逻放哨之处，以及发生战争时进行据守防御的地方。例如八达岭关城门顶的平台，即为城台。
战台
修筑于长城沿线的交通要道或地势险要之处，为碉堡式建筑，有一、二、三层之分，规模大小不　一。内可储兵器、弹药及其他战略物资，作用大于敌楼。据明代刘效祖所著《四镇三关志》记载，在戚继光的规划和督办下，从山海关至北京的长城沿线，共筑敌台、战台一千二百座(原计划要建三千座)。当遇战争爆发之时，在敌台上可"从上临下，用火器、佛郎机、子母炮更番击打"，"器用尽以火炮代之"。一个战台一般需30人守台、30人守垛，分6伍，备火药300斤。此外，在战台上还存有神箭、铁棍，以及数以千计的大小石块，同时还储备一个月的口粮和用水等。这种"制作久而弥精，心思熟而愈巧"的战台设施，既可出击，又可据守，并可与长城上的城台、敌台(敌楼)等军事设施密切配合，以组成密集的火力网，大大地增强作战威力，有效地阻击敌骑进攻，在军事防御上起着十分重要的战略战术作用。[6]
旅游指南
景区分类人文景观　
最佳时间　　
  景区示意图[9]
[10]北京的春秋不冷不热，气候适中，是理想的旅游季节，尤其是秋季天高气爽，气候宜人，是为中外游客所称道的“金色北京”。全年最好旅游月份，是4、5、9、10月份。　
北京位于华北平原的北部边缘，依山傍海，为典型的暖温带半湿润大陆性季风气候，四季非常分明。春花、秋月、夏雨、冬雪各具特点。年平均温度为11.8℃，最冷1月份平均气温为-4.6℃,最热为7月份，月平均为26.1℃。北京春秋季较短、冬季稍长，年均降水量644毫米，无霜期为180天。北京虽冬天较长，但室内取热设备甚好，温暖如春。由于室内外温差很大，冬季到北京旅游，毛衣、棉大衣还是需要带上的。　
北京的报纸、电台、电视台都有天气预报栏目和解说，请注意收看。也可以拨电话859，它以汉、英两种语言提供当天和次日的天气预报。　
不过，北京的游览节目多是人文古迹，名胜建筑，民俗风情，这些项目不受气候影响，所以一年四季都可以来北京旅游。冬季，北京的旅行社和饭店，都提供淡季价格，能节省很多。
温馨提示
可以避开假期游览长城；前来游览尽量乘坐919公交车或火车；遇到与家人走散、摔伤等紧急情况可与民警联系。 长城部分地段坡度很大，最好穿旅游鞋，女士不要穿高跟鞋。注意事项[11]安全是享受快乐旅程的保证。出发八达岭长城前最好购买旅游意外保险，如果发生意外能得到及时的救助。
八达岭长城旅途中尽量少带现金，不要将钱放在行李中，要贴身保管。贵重物品不要放在房间内。最好到正规商店购物，买了东西要发票证明。在试衣试鞋时，最好请同团好友陪同和看管物品。
重要证件身份证、信用卡、机船车票要随身携带、妥善保管。出发八达岭长城前最好各复印一件放在手提包中，原件放在贴身的内衣口袋中。遇到有人查证件时也不要轻易答应，应报告领队处理。如领队不在场，可要求对方出示身份证或工作证件，否则应予拒绝。若对方是警察，也应记下其证件号、胸牌号和车号。
在八达岭长城旅游过程中，游客应当保存好一切可能用得着的证明材料，如旅游合同、旅游发票、景点门票、医疗单据等，不要仅凭口头承诺。必要时，消费者可将与旅行社进行商谈交涉的过程以录音的形式记录下来，以备用。遇到侵权更要及时向旅行社、消费者协会、旅游质量质监所等机构反映。
女性独自八达岭长城旅游
对现代女性而言，独自旅行早已不是难事。但是如果未曾考量旅游安全问题，那就可能会在旅游时遇骗遭劫，轻则伤财，重则危及人身安全。女性旅游时应该注意哪些安全问题呢。
1、女性八达岭长城旅行，少许化妆不但令你的旅程增添姿采，拍照留念的效果也特好，可以留下更美好的回忆。但如果出外旅游最好以化淡妆为主。带一条或多条围巾，可以配衣服，令你“形象百变”，而且又轻又不占空间，可用来当头巾面纱，以示尊重；还可以包扎行李，一物多用。穿着简单自然，出外旅游可不是选美，切忌打扮花枝招展。
2、已成家的女性在外旅游宜戴一只戒指，向陌生男子表示你已经结婚。此外，切勿饮用陌生人提供的饮料，或应承陌生人的邀约（即使对方都是女孩子）。
3、八达岭长城旅游留宿时，一定告知家人旅馆名称、电话、预定留宿时间。如果是团队游，要记下队友的房间电话。
景区服务
无障碍设施与服务：
坡道、盲道、无障碍车位、低位售票口、无障碍厕位、低位电话、轮椅服务。
停车场：
八达岭长城景区的停车场能容纳1500辆机动车。如果当停车辆接近这个数量时会在距景区2、3公里以外将车辆分流到附近的野生动物园外和岔道村西的停车场里。为了方便游客，分流后景区将设立摆渡车，免费将游客拉到长城登城口附近。
景点门票
成人票：45元
儿童票：20元
其他优惠：旺季（每年4月1日至10月31日）门票：45元。淡季（每年11月1日至次年3月31日）门票：40元。持学生、老年证半价，1.2m以下儿童免费。离休干部免费。纪念票(带纪念邮票和明信片的)是45元，学生票25元。普通票成人40元，学生20元。乘八达岭缆车来回程80元，单程60元。
八达岭长城全周影院：40元。　　
古崖居遗址：成人40元/人；学生20元/人[12]
北京八达岭长城开放时间
开放时间：6:30至19:00
补充说明：夏季6：30—19：00;冬季：7：00—18：00
交通路线
自驾车
路线： 从北三环马甸桥上八达岭高速公路至景区出口下
本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
汽车
八达岭位于北京西北方向的延庆县境内，距离市区约80公里。从市区到八达岭有高速公路。乘旅游专线车一小时可以到达。旅游专线车每天早晨在北京市区的前门楼东侧发车，车票价：往返人民币90元/人。
公交
登八达岭长城的最便宜的汽车乘车方式，是在德胜门正后方乘919路公共汽车直达八达岭长城脚下，普通车每人7元，快车每人12元，车次频密，比旅游车要便宜许多，又方便。
线路
运营时间
发车地点
919
6:40-18:30
德胜门
919直达快车
6:00-12:00
德胜门
919大站快车
6:00-18:30
德胜门
旅游公交： 乘游
八达岭长城本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
1、游2、游3、游4、游5、游8路 站点：八达岭站
火车
八达岭景区(17张)在北京北站有开往八达岭的柴油动车组，乘车环境好于公交车，价格统一六元，车程为一个小时多一点，到达八达岭车站，下车约有七八百米到达八达岭长城登城口。根据季节不同每天有往返五至六趟车（旺季周末有加车），可以在北京北站直接买好往返火车票。
该线路运行于城铁S2线，也是由詹天佑设计的中国第一条自主设计、建造的铁路——京张铁路。在旅途中，可以欣赏到著名的关沟风景区、居庸关长城，百年京张铁路中的著名的人字型铁路，回程时在青龙桥车站还可遥望到詹天佑的墓和塑像。
周边景点
八达岭长城周边的景点包括：松山森林公园，康西草原，八达岭野生动物世界，龙庆峡， 古崖居， 野鸭湖，妫河漂流，妫海远航，八达岭残长城，石京龙滑雪场，玉渡山，硅化木国家级地质公园，夏都公园。
组织协会
组织
1997年11月，八达岭长城文化艺术协会成立。
协会下设办公室、文化交流部、民风民俗部。
八达岭长城文化艺术协会是由八达岭特区发起成立的社团组织，其宗旨是：团结长城景区各管理单位和有志于长城文化研究、艺术创作方面的工作者，通过联谊、交流等式挖掘、整理、弘扬古老的长城文化，加强景区的文化建设，促进长城旅游业的发展。
活动
1997－2000年，组织召开理事会3次及常务理事会6次； 
1999年，在“中国旅游报”开辟“延庆专版”及“八达岭景区专版”； 
1999－2000年，协会本着“以文化推进旅游发展，以旅游繁荣文化事业”的思想，组织召开长城研讨会6次；
2000年4月，在八达岭召开“旅游发展战略研讨会”；5月，出席台湾历史博物馆举办的文物特展开幕式；6月，在山东省长清县召开首届全国齐长城研讨会；8月13－14日，举办“中国八达岭长城世界文化遗产国际学术研讨会”。
  岔道城图片[4]
人文景观
长城博物馆
以万里长城为主题，全面反映长城的历史、政治、军事、经济、文化的综合性博物馆  八达岭中国长城博物馆[4]。位于八达岭关城外，1994年建成开放。全馆共有9个展厅，展厅面积3 000余平方米。陈列有多个专题，其中“历代长城”展示长城产生和发展的基本脉络；“明代长城”、“建置武备”展现明代修筑长城的起因及过程，军镇的设置及分布，长城的建筑结构及布局和武器防御设施的配备；“经济文化交流”再现长城内外各民族长期共同发展、相互交流融合的历史事实；“民族艺术宝库”表现万里长城是中华民族几千年传统文化艺术的结晶；“爱我中华、修我长城”展现国家对长城的关心和保护。展览集中了长城沿线各地出土的文物、标本，辅以翔实的历史文献、照片、模型加以说明，同时还采用了部分高科技技术及声、光、电等现代陈列手段，有别于国内现有的长城专题博物馆的陈列。
长城全周影院　国内首家环幕型电影院。位于长城博物馆旁，距长城登城口200米处。占地面积1 800平方米，建筑面积960平方米。影院分上、中、下3层，主体部分是全周电影观众厅，直径20米，高7．5米。有9幅巨大银幕和全方位立体声音响，观众厅可同时容纳500人。主要放映360度环幕电影《长城》，影片通过东起山海关，西至嘉峪关6 000余千米的长城古迹、战争场面、历史故事、民间传说、春夏秋冬的景色等向观众展示长城的历史和现状。
中华文化名人雕塑纪念园
位于八达岭水关长城西南侧。园内安放有冰心、茅盾、叶圣陶、夏衍、田汉、徐悲鸿、郭沫若、曹禺、吴文藻9位文化名人的骨灰、遗物和雕塑。其中冰心和吴文藻夫妇之墓在一座与长城相邻的小山顶，占地面积约50平方米，无墓地和墓碑，仅有一座8吨重的汉白玉浮雕头像。
岔道古城
据《延庆州志》记载：“岔道有二路，一至怀来卫，榆林、土木、鸡鸣三驿至宣府（今宣化）为西路，一至延庆州、永宁卫、四海治为北路。”故得名“岔道”。根据考古报告，公元1551年（明嘉靖三十年）岔道城开始修筑，历经三十余年终于建成，整个城呈不规则长方形，中间略鼓，两端略缩依山势而建  岔道古城城隍庙，北部城建在半山之上。整个城东西510米，南北宽185米，为船形。全城总占地面积约8.3万平方米，城墙高8.5米，由石条城砖、石灰、泥土筑成。城上设有马道，外侧宇墙设垛口、望孔、射口，南城墙有烽火台2座。城墙的建造分为两个时期，早期是内夯土，外用石块加白灰砌筑，晚期又在原城墙外用条石和砖砌筑。 
古老的岔道城三面被青山环抱，城中原建有关帝庙、城隍庙、泰山庙、东狱庙等10座庙宇，还有守备衙门、公馆、戏楼等。西城门外有练兵的校场。还有粮秣、武器弹药仓库。城的东北两侧山顶各筑一座堡垒。周围山峰筑有嘹望敌情的烽火台。为加强防御，在西关外还建有土边城垣。建成的岔道城镇守官兵常驻守备1名，把总3名，兵丁788名。清代以后，岔道城不再驻军设防。明朝后期以来，因战争和自然因素破坏，岔道城城墙的南段、东西段均保存较为完整，北城墙塌毁较严重。其四角现保留有实的城台，南墙中还有两处马面，西城门尚存，东城门仅存条石地基。城内原铺户、客栈等老式建筑已被部分现代民房所替代，只留下驿站、把总署、守备署、玉皇庙、城隍庙、关帝庙、清真寺等遗址以及散落在街道两旁的石碾、石磨盘等。城内官井和三棵近200年的古槐树保存完好（为市二级保护古树）。[7]
历届活动
香港凤凰卫视“千禧之旅"
采访活动八达岭长城迎接2000年庆典活动，在八达岭隆重举行。历时四个月，跋涉4 万公里的香港凤凰卫视“千禧之旅”采访车队，为此次寻访探索四大文明古国、三大宗教发源地大型活动画上了圆满的句号。
“不到长城非好汉”大型综艺活动
长城，是中华民族古老文明的见证，也象征着中国人民的团结奋斗，自强不息，贵公重义的民族精神。毛泽东同志六十三年前曾挥笔写下“不到长城非好汉”以歌颂当年英勇的红军战士。六十三年后的今天，当洪水肆虐，人民的生命财产受到严重侵害的时候，又涌现出了新时期的“英雄好汉”。江泽民同志指出：中国人民解放军是抗洪抢险的中流砥柱，是保卫人民的钢铁长城；中华民族有着强大的凝聚力，任何困难都难不到我们，中国人民是不可战胜的。
中华龙腾
2000年2月19日，是中国农历的正月十五，这天全国青联、香港特别行政区民政事务局、署、北京市政府。中央电视台、香港青年协会，在举世瞩目、千古雄壮的万里长城上举行了“中华龙腾”。海内外青年齐聚长城举办“龙舞长城”的活动，中华巨龙长3048米（10000英尺），重14460多公斤，分 1524节龙骨和龙衣，龙身直径1.2米，用龙把1532根，单龙头就有99公斤，需要19人托起舞动。巨龙的制作从高级工程师到技术人员共66人耗时 69天。
  中华龙腾
八达岭五个之最
长城美景(20张)1. 八达岭长城是我国最早评定为4A级的旅游景区.
2. 八达岭长城是接待中外游人最多的长城景区.
3．八达岭长城是接待世界各国元首、政府首脑最多的长城景区.
4．八达岭长城是举办中外文化交流活动最多的长城景区.
5．八达岭长城是中国万里长城最杰出的代表.
八达岭长城是万里长城的一部分，参考资料：万里长城 。