标题：育鲲轮
大连海事大学第六艘教学实习船
  育鲲轮
2007 育鲲，新生的希望，新的梦想
21世纪的开端，没有了大战的硝烟和炮声 ，中国和大多数国家一样，享受着技术进步和经济发展带来的和风细雨。但是这片看似平静的海却暗流急涌。各国各民族都为了在21世纪争取自己的生存发展空间而在各个领域展开近乎残酷的竞争，这是无法回避的，唯一能做的就是投入这场没有硝烟的战斗并赢得制高点。而人才，则是将这面父辈的旗帜插到胜利顶峰的旗手。作为中国航海家的摇篮，大连海事大学，就培养出符合新世纪要求，经得起考验的海事人才，有义不容辞的责任。这是海大从未改变的神圣使命。 
今天，中国最先进的教学实习船育鲲起航在即。他将以拥有多个中国之最甚至世界之最出现在世人面前。 
大连海事大学在建校一百周年之际，迎来了育鲲的出世，也迎来作为世界海事名校在新世纪的全新发展阶段。 
大海潮涌起伏仍在继续。涛声依旧，炎黄子孙在过去的几千年中太多太多的兴衰荣辱与憧憬、希望揉碎在这咸咸的海风和苦涩的海水中。 
为中华的复兴大业，育鲲已经准备好了，海大学子已经准备好了，海大已经准备好了。为了夺回这蔚蓝的光辉和荣耀，为了这崇高的使命，我们要向着无尚光荣，从胜利走向胜利。
孕育鲲鹏 水击三千里而南图南
北冥有鱼，其名为鲲 。鲲之大，不知其几千里也；化而为鸟，其名为鹏。  育鲲轮侧面
或许，早在数千年前我们的逍遥仙子——庄子就已经预料到有一天，中国的北部海湾会驶来一艘如鲲般的船。于是，他替我们想好了一个绝佳的名字——“育鲲”。 
回首往昔，百年海大在历尽沧桑的同时也积淀着深厚的文化底蕴，创造着无数光辉成就。而我们昂首踏入的21世纪是一个风云变换的世纪，带着历史的重任，肩负着国人的期望，我们正向着更高的方向迈进。而剧变的世界格局，高速换代的科学技术，使我们面临更多挑战。更重要的是，未来的大海不单单意味着市场、财富，对于我们而言，它意味着全中国进步的关键，在这世纪关节，仅仅依靠我们原有的技术，依赖我们原有的管理方式，依存我们原有的体制，显然是站不住脚的，而做为培育航运精英的大连海事大学，仅靠一艘“育龙”实习船逐渐“独臂难支”。随着高等航海教育事业的发展，海事大学的招生人数也逐年扩增着，为了提高航海教育的质量，为祖国培养出更多的优秀船员，做为航海强国的中国，投资2个亿，兴建了“育鲲”号专用航海教学实习船！这一响亮的名字划破长空，振响在天际！作为中国第一，世界一流的专用航海实习船，“育鲲”的诞生不仅宣告海大人壮志凌云，更预示着又一个属于中国的航海新时代即将到来。
性能
“育鲲”是大连海事大学投资建造的我国首艘自行开发设计、引进关键设备的专用航海教学实习船，“育鲲”轮是目前世界上最先进的专用远洋实习船之一，由上海船舶设计研究院设计、中国船舶重工集团所属的武昌造船厂建造。于2006年11月15日在武昌造船厂下水，预计2008年投入使用。 该船的建造填补了我国航海高等学府无专用教学实习船的空白，在我国高等航海教育中具有里程碑式的意义。与世界同类教育实习船相比，该船专门针对航海类专业学生教学实习而进行设计，合理设置各类教学实习和科研场所，舱室标准较高，功能区域布局合理。
参数
“育鲲”轮总长116米，型宽18米，型深8.35米，设计吃水 5.4米，总吨位6000t，航速为每小时18海里，持续航行能力10000海里，该船具有良好的航海性能和安全性。船舶设置综合驾驶台系统、AUTO-0级机舱自动监控系统、可调螺距螺旋桨、轴带发电机、柴油发电机组、首侧推器和可收放式减摇鳍，改善了船舶性能，在稳性、分舱、消防、救生、脱险通道等方面除满足规范要求外，还有充分的裕度。教学船可以全球航行，其中救助艇特别新颖，可以下沉60米。该船装备了雷达波浪测试仪、船舶姿态测试仪等先进的测试仪器，不仅是现代化的专用航海教学实习船，还可用于交通运输工程、航海和轮机工程的实船测试和科学研究，每个航次可供196名学生在船实习。由于该船不设货舱，专门用于学生的教学实习，因而增加了学生的实际操作时间，以保证学生的实习质量。 该船建成后主要航行于我国沿海和世界主要港口，用于航海类专业的教学实习， 以及交通运输工程、航海和轮机工程等学科的科学研究和实船试验。“育鲲”轮不仅会为海大航海类专业学生实习提供服务，还将作为辽宁省高校辅导员思想道德建设的海洋教育基地。
事件
大连海事大学“育鲲”轮教学实习船启用仪式在深圳举行
2008年4月17日下午，深圳盐田国际港军乐阵阵，彩花漫天，我校“育鲲”轮教学实习船启用仪式在这里隆重举行。中国交通运输部副部长高宏峰及有关司局领导、中国海事局常务副局长刘功臣、IMO官员Ashok Mahapatra、国际劳工组织官员CleopatraDoumbia-Henry、香港特别行政区政府海事处处长RogerTupper、深圳海事局局长张健斌以及我校校长王祖温出席启用仪式，并检阅“育鲲”轮学员方队。仪式由我校副校长孙培廷主持。 
参加仪式的还有来自16个国家和地区的海事部门官员共150余人。 
中国交通运输部副部长高宏峰在仪式上致词，他说改革开放30年来，中国的船队规模已经排名世界前列，成为世界航运大国。但是，大并不意味着强，在航运强国发展进程中，大连海事大学在培养高级航海人才方面承担着光荣的使命和重要的责任。高宏峰副部长表示，交通运输部一直大力支持大连海事大学的发展，此次“育鲲”轮教学实习船的投入使用便充分体现了交通运输部对学校的关心与支持，他希望我校能够使用好、管理好这艘教学实习船，确保为国家输送更多的高标准、高素质的航海人才。 
IMO官员Ashok Mahapatra在仪式上发表讲话，他对我校近年来的发展给予了高度评价，他说大连海事大学注重国际合作，与世界上20多所海事院校开展了合作关系，在办学规模和条件上已经名列世界前列。他认为“育鲲”轮的建造对于我校培养符合国际海事公约要求的高级船员有着重要意义。同时，他勉励我校学生珍惜机会，好好利用专用实习船，把自己培养成符合国际要求的高级船员。 
我校校长王祖温对参加我校“育鲲”轮教学实习船启用仪式的各位领导和嘉宾表示热烈的欢迎和感谢。王祖温校长满怀激情地说，建造一艘属于我们自己的世界上最先进的远洋教学实习船，一直是大连海事大学所有航海教育工作者和所有立志航海事业的莘莘学子多年来共有的梦想。今天，我们的梦想终于实现了！中国的高等航海教育和航海专业技术以及航运管理人才的培养将以此为标志踏上新的征程，掀开崭新的历史一页。他表示，学校一定管理好、使用好这条实习船，力争让它发挥最大的作用！ 
各位领导和嘉宾饶有兴致地观看了介绍学校的宣传片，并登上“育鲲”轮，参观了驾驶台、机舱、海图制作室、教室等生活和教学设施，与学员亲切交流，了解“育鲲”轮情况和海上实习生活。
参观结束后，各位嘉宾对“育鲲”轮给予了极高的评价。他们纷纷留言，并认为大连海事大学教学实习船“育鲲”轮是他们见过的最棒的实习船。
大连海事大学“育鲲”轮圆满完成参加2008中国航海日庆祝活动任务
2008年7月9日－12日，“育鲲”轮应邀参加2008中国航海日庆祝活动。 
“育鲲”轮7月9日下午靠泊太仓港集装箱码头。10日上午太仓市委、市政府举行了隆重的欢迎仪式。船长刘殿清代表“育鲲”轮和太仓市委、市政府互赠纪念品。10日下午，海协会会长陈云林等领导来港视察了参加活动的“育鲲”轮。 
7月11日，“育鲲”轮参加太仓码头分会场的庆祝活动，通过现场直播的方式传到了主会场大屏幕上，主、分会场遥相呼应，场面热烈壮观。身披节日盛装，设备先进，洁白亮丽的“育鲲”轮和英姿勃勃的“育鲲”轮师生，接受出席庆祝大会的中央首长、与会领导和嘉宾的检阅并赢得赞誉。船长刘殿清代表“育鲲”轮向航海日活动组委会赠送了纪念品。 
“育鲲”轮参加2008中国航海日庆祝活动期间，苏州电视台、太仓电视台不同频道多次对“育鲲”轮进行了专题采访。“育鲲”轮师生和参加庆祝活动的“南海救”101轮、“新苏州”轮和台湾木船“郑和一号”船员进行了互访交流活动，并参观了郑和公园，重温郑和七下西洋的伟大壮举。 
“育鲲”轮圆满完成此次庆祝活动的全部任务，7月14日21:00时安全抵达大连港。 
中国航海院校代表团出访韩国
2008年9月2日，中国航海院校代表团暨大连海事大学教学实习船“育鲲”轮从大连港起航，前往韩国进行为期10天的交流访问，这是我国航海院校专用教学实习船的首次出访。 
本次活动由交通运输部主办，代表团成员主要由大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、集美大学和青岛远洋船员学院航海类专业的学生和教师，各地海事局、港航企事业单位的人员共１３０余人组成，出访时间为９月２日到１２日。期间，“育鲲”轮将停靠釜山港和木浦港，参观韩国海洋大学和木浦海洋大学，与两校师生开展文化、体育和航海技能等方面的交流活动，并邀请两校师生参观“育鲲”轮。此次出访，代表团将作为中韩航海文化交流的使者，充分展示我国航海教育风采，增进中韩两国人民的友谊，促进两国航海类院校的交流与合作，为我国航海教育的发展作出积极的贡献。 出访期间将停靠釜山港和木浦港，参观韩国海洋大学和木浦海洋大学，与两校师生开展文化、体育、航海技能等方面的交流，并邀请两校师生参观我国自行建造的第一艘现代化的专用远洋教学实习船“育鲲”轮。 
大连海事大学“育鲲”轮直航台湾进行交流
应台湾海洋大学、高雄海洋科技大学校长邀请，大连海事大学所属的世界最先进的远洋教学实习船“育鲲轮”，2009年5月从大连港启程直航台湾，对台湾两所高校进行为时7天的访问交流，访问团由大连海事大学100余名师生及工作人员组成。这是大陆远洋教学实习船首次入台访问，标志着海峡两岸航海教育交流与合作迈入新的历史时期。 
自1998年开始，大连海事大学就与台湾海洋大学签署了旨在促进双方学识研究及教育发展，提升双方科研质量和教学水平等方面的《学术交流合作协议书》。2002年起，两校每年轮流召开“海峡两岸航运科技学术研讨会”。这期间，双方互派学者讲学。台湾海洋大学多次选派教师、学生来大连海事大学参观访问。已有6名台湾籍学生取得大连海事大学博士、硕士学位。 
2003年，台湾海洋大学校长黄荣鉴博士一行5人到大连海事大学访问，双方就教学、科研、管理以及进一步加强彼此学术交流和人才培养等问题进行了深入的探讨。 
一直和大连海事大学保持良好合作关系的高雄海洋科技大学，2008年4月4日，在校长陈哲聪先生的带领下第三次访问大连海事大学，陈哲聪先生高度评价大连海事大学的办学模式和人才培养质量，希望两校在今后能够进一步加深合作，拓宽合作领域，促进两岸海事教育的共同发展。双方就两校的办学机制、航海类专业学生管理、实习船的运作模式、航海模拟器的研发等方面达成共识。 
大连海事大学与台湾航运界有着长期交流与合作关系。台湾长荣集团总裁张荣发先生、总经理谢志坚先生以及台北船务本部副总经理庐水田先生就曾分别到大连海事大学参观访问，并就双方合作培养航海类专业学生交换了意见。台湾光华教育基金会于2006年10月在大连海事大学设立了光华奖学金，基金会每年出资20万元奖励大连海事大学在籍的研究生、本科生。截至目前，大连海事大学共有116名研究生、40名本科生获此项奖学金。台湾海员工会也多次就船员培养问题来大连海事大学进行学术探讨。 
大连海事大学有着一百年的历史，是世界一流的航海类院校，毕业生遍布世界各地航运界。每年航海类毕业生达1000多人，台湾同类院校的台湾海洋大学每年航海类毕业生仅100名，这就使得台湾方面急需航海类毕业生到台湾航运业服务，而近年来也有越来越多的台湾学生希望到祖国大陆就学。为了使双方的合作进一步扩大，经有关方面批准，大连海事大学校方决定，由本校师生乘坐学校所属世界一流的专用远洋教学实习船访问台湾，展示大连海事大学办学实力和学生的风采，同时就双方互派学生、继续加强校际间开展合作与交流进行广泛深入的探讨，为实现两岸直接“三通”再书精美华章。 
据了解，“育鲲轮”赴台期间，访问团将对台湾海洋大学和高雄海洋科技大学进行访问交流，邀请两校师生参观大连海事大学“育鲲轮”，举行校际间篮球比赛和联欢会。与此同时，大连海事大学与台湾海洋大学将续签两校互派访问学者、学生互访，互相交流学术论文与学术专著，举办学术研讨会和专题研究讲座以及双方科学研究领域的合作与交流等合作备忘录。 
“育鲲”参加2009年中国航海日庆祝活动
2009年中国航海日庆祝活动11日在大连举行,8位业内人士在庆祝大会上被授予中国航海教育贡献奖。 
获得中国航海教育贡献奖的分别是:上海海事大学副校长、博士生导师蔡存强,大连海事大学外国语学院教授范凤祥,海军兵种指挥学院航行操纵教研室主任、硕士生导师吴晞,海军大连舰艇学院教授王安国,大连水产学院原院长文干,上海海洋大学教授王尧耕,上海交通大学船建学院教授、船舶设计学家、中国科学院院士杨槱,哈尔滨工程大学原副校长、中国工程院院士徐玉如。 
2009年中国航海日的主题为“庆祝新中国60周年,迎接航海新挑战”。庆祝大会上的聚水仪式上,采自亚丁湾象征维护和平的“和平之水”,采自台湾象征团结的“亲情之水”,采自西藏象征环保的“圣洁之水”以及采自大连的“兴旺之水”,被6位聚水人汇聚而成“和谐之水”,在大会结束后注入大海。庆祝大会发布了《中国航海日大连宣言》。 
大连市政府、中铁集装箱运输有限责任公司、沈阳铁路局、哈尔滨铁路局、中国海运(集团)总公司、大连港集团在庆祝大会上签订《东北铁海联运战略合作框架协议》,将进一步加快东北集装箱海铁联运体系建设,推动大连东北亚国际航运中心建设,增强区域经济综合竞争力。 
中国航海日活动海上活动同日在大连港至大连市星海湾水域举行,参加表演的包括海上救助直升机以及帆船、帆板、快艇、海上救助船、海监船、海警船、边防检查船、学生实习舰船和豪华游艇等,共80余艘,引起了在场上万名观众的浓厚兴趣。大连海事大学“育鲲”轮、北海救助局北海救111、北海救201、辽宁海事局海巡021等船舶还将在表演结束后开放,市民可登船参观。 
大连市作为2009年中国航海日的举办地,还举行了丰富多彩的群众性参与活动。 
作为庆祝大会活动之一的“2009郑和与航海国际论坛”,11日下午也在大连棒棰岛宾馆举行,参会专家来自交通运输部、国家海洋局、中国造船工程学会、丹麦海事局和高校、企业等。 
中国航海日是从2005年由国务院批准设立的,日期定为明朝郑和下西洋的决策日7月11日。此前,我国已经分别在北京、上海、青岛和江苏太仓举行过四届航海日庆祝活动。下一届中国航海日的庆祝活动,将在福建省泉州市举行。