标题：三眼桥
湖南岳阳三眼桥
简介  三眼桥在市区东郊，又名万年桥，横跨南湖650米长的大堤中，宋庆历年间始建。全桥由麻石门缝对砌，稳如泰山。
三眼桥，因其三孔联缀，俗称三眼桥。三眼桥位于市东郊奇家岭附近，横跨南湖水面，如长虹卧波。此桥始建于宋朝庆历年（公元1041-1048年）间。公元1562年（嘉靖四十一年），方钝主持重修三眼桥。全桥为东西走向，由麻条石砌成，桥中有三孔，每孔跨径13米，高度15米，宽6.5米，长56米。桥面用麻石板铺垫，两边护以80厘米的石栏。桥两头各有石狮一对，栩栩如生。全桥建筑精美，构造坚固。在重建过程中，方钝出资出力，功不可没。张德容在《重修三眼桥记》中说：“明嘉靖间，知俯萧晚修之，而邑人方钝赞焉。”方钝死后葬在此桥以北的螺丝山上，后人撰联：“日受千人拱手，夜观万盏明灯。”表示对他的尊敬和怀念之情。 重建后的三眼桥，已有四百多年的历史，任凭风吹浪打，沧海桑田，仍不裂不损。1996年，岳兴公路改修，南湖大桥落成。二桥并肩而立，一桥年轻，一桥古老。成为南湖上独特的风景。湖南岳阳三眼桥(13张)[1]湖南三眼桥上建桥上桥被叫停[2]在没有取得文物保护管理部门同意的情况下，湖南岳阳市园林部门擅自在当地一座千年古桥上建造“桥上桥”。此事经群众网上举报后，被当地文物保护管理部门紧急叫停。
[2]位于岳阳市区东郊的三眼桥，又名万年桥，始建于宋朝庆历年间(公元1041——1048年)，横跨南湖650米长的大堤中，是湖南省省级文物保护单位。
[2]近年，岳阳市启动市区南湖沿湖风光带建设，三眼桥段是其重要建设工程。但作为核心的三眼桥文物本体破败不堪、环境条件极差。今年4月，当地园林部门开始在三眼桥桥面架设木质栈道和护栏，以三眼桥为依托，进行城市公园建设。 　[2]当地文物考古专家陈湘源得知这一情况后，通过网络呼吁停止工程建设，救救千年古桥。当地文物保护部门调查发现，施工单位在三眼桥桥面架设木质栈道和护栏的做法并没有得到省文物局批准，且对三眼桥环境风貌造成影响，要求立即停止施工。
[2]岳阳市文物管理处副主任欧继凡介绍，文物保护法规定，涉及省级文物保护单位文物本体、保护范围和建设控制地带内的其他工程建设，必须在确保文物安全的前提下，事先征得省文物局、国家文物局的同意，否则不可施工。
广东南海三眼桥
三眼桥在广东南海盐步镇河东村，始建于明未，清代重修。为红砂岩石砌筑的墩拱式石桥，长28.2米，宽3.2  三眼桥米，高5米，两墩三孔，拱桥的桥面和壁拱用红砂岩日字形叠砌成，拱壁，桥墩以花岗石为基底，桥面无桥栏。
汉阳三眼桥
武汉人或许都知道江岸区有个三眼桥，殊不知汉阳琴断河上有比江岸更早的三眼桥，且至今河上两座相邻的三眼桥尚存。
关于古三眼桥的来历，汉阳民间还流传着一段动人的传说：古时汉阳县某大盐商有个如花似玉的女儿，她拒绝嫁给官家的浪荡公子，逃婚到一渔船，与年轻渔夫相爱成亲。他俩打鱼兼营盐运，后成为拥有3条盐船的盐商。
数年后，丈夫陪妻子回娘家，来到平塘渡，渡船停在河对岸，要等人坐满才划过来。姑娘思亲心切，便隔岸与摆渡人商谈，贪心的摆渡人提出给足10两银子，才肯专程接送他们。
年轻渔夫听罢，好不心烦：“我将来一定要在这里建一座桥，在桥上卖茶卖汤也罢。”事后，小两口真的卖掉3条盐船，出巨资在此修起3孔石桥，在桥上卖茶卖鱼汤，一直到老。乡民们由此便将此桥唤作“三盐桥”。因桥下为3孔，天长日久，又被称作“三眼桥”。汉阳平塘古渡三眼桥(19张)[3]
关于汉阳三眼桥，旧志多有记载。清乾隆《汉阳府志》载：“三眼石桥：在平塘渡，邑人刘肇远建。” 
今此桥连接的汉（阳）蔡（甸）路，在隋唐时是汉阳城通往京城的一条驿道，琴断河上的平塘渡就坐落在这条古驿道上，为官差和四方百姓过往的重要渡口。此河道水涨时宽达六七百丈，枯水期最窄处也有数十丈。显然，架桥并非易事。
明成化年初，汉水改道，平塘渡水流减弱，人们便在此筑堤修桥。三眼桥始建于何年不详，乾隆年间的《汉阳府志》也未曾述及。
清道光年间重建此桥。今尚存的三眼桥闸上刻有“建于1839年，修复于1955年，由汉阳县人民政府出资修复”字样。
上世纪60年代中期，在原三眼桥北侧约 10米处又建起一座公路桥，也称三眼桥。
三眼桥历经数百年，桥名早已衍化成地名，今为永丰街的一个行政村。三眼桥村所辖 5个自然湾就分布在桥西琴断岭两旁。古老的三眼桥，见证着琴断河畔知音文化的源远流长，见证着这里发生的辛亥阳夏保卫战的悲壮一幕，也见证着城市郊区改革开放带来的巨大变化，实为汉阳区不可多得的宝贵历史文化遗迹之一。
武汉江岸区三眼桥
简介汉口三眼桥位于汉口江岸区、三眼桥是同名的两座三孔桥，因武汉人不习惯于说“孔”，而更习惯于说“眼”，所以就称为“三眼桥”。为区别，则在第一座桥名冠一“前“字。谈到桥，必须先谈河，因桥是河上之桥，这河就是黄孝河。　
黄孝河是在天然水道基础上随城市发展逐步改建形成的。武汉人习惯于叫湖为湖淌子。明崇祯八年（1635年）汉阳府通判袁昌倡议修筑。上自桥口，下至堤口，约长11里的长堤，堤外是玉带河。而城外的18个湖淌子由连通港串成了一道河流，人称“十八淌子”。从黄陂、孝感来汉的人，坐船经十八淌子来到汉口，直达汉口的中心“土垱”（今民众乐园西南有土垱巷）往北经鸭蛋壳（今汉口模范路内亚单角）。十八淌子这就是最早的黄孝河。该河宽窄不一。在窄的地方，两船要相擦而过。每临秋冬水浅之时，还需人工拉纤才能行走。光绪三十一年（公元1905年），鄂督张之洞主持修建后湖长堤，切断黄孝河了的清水源头。京汉铁路通车后，汉口与黄、孝间的水运逐渐为铁路所取代。十八淌子的功能转变为蓄水泄洪。
1931年大水淹没了整个汉口，当年冬季为排除市郊上万亩农田渍水，在北湖至三眼桥之间开沟挖渠，形成了一条新河段，旧称“换子湖新河”，同时在黄孝河终端岱家山安装了4台蒸汽机带动的小泵，总排水能力约1立方米/秒。这是人们今天所称的黄孝河。为方便两岸往来，便在黄孝河上修了两座三孔桥——前三眼桥和三眼桥。1956年，黄孝河的流域汇水面积扩大到84.6平方公里。黄孝河自庙墩开始，流经硚口、江汉、江岸3个城区，到岱家山为止，而后经府河汇入长江，全长12.4公里，河宽15—30米，水深3米，最大排泄能力为20—30立方米/秒。
随着城市建设的发展，1981年，黄孝河流域承担着汉口130多万人口的生活污水和433家工厂废水的排放，平均日污水量在40～50万吨，甚至于日污水量达77万吨之多，未经处理，排入河道，又无清水源头，河水常年缺氧泛黑，蚊蝇孳生，臭气逼人，环境卫生日益恶化。被人们称之为“武汉的‘龙须沟’”。 
  武汉江岸区三眼桥[4]黄孝河工程与三眼桥遗址1979年，市政府自责成市建设局组织专人对黄孝河进行调查勘测，形成治理黄孝河工程的总体方案。1983年10月，中共武汉市委、市人民政府确定按“全面规划、综合治理、分段建设、逐年实施”的方针，全面治理黄孝河。成立以湖北省省长黄知真为名誉指挥长、武汉市市长吴官正为指挥长、中共武汉市委第一书记王群为政委、副市长王杰、姜兆基、何浣芬为副指挥长的武汉市治理黄孝河工程指挥部。采取“先支流，后干流，先上游，后下游”的施工程序，集中力量完成机场河分流工程与黄孝河主体工程，再陆续配套，分期实施。组织驻汉部队、军事院校的官兵参加挖河清淤的义务劳动。市政、水利、水产、建筑专业队伍2万多人参与分段施工，使全部明渠于1988年5月建成通水。
黄孝河工程历时8年建成，不仅使汉口70%以上城区消除了严重渍水灾害，百万市民得以安居乐业。同时，由于黄孝河的综合治理和建设大道、青年路的开辟，使黄孝河两岸近10平方公里地区的开发价值大增。
黄孝河工程完成后，原前三眼桥的遗址尚存。当你走到小蓝鲸健康美食城（杂技厅店）门前时，你会发现该店门正对的台北路两边有一小段人行道特别突出。这就是原前三眼桥的人行道。上世纪80年代，这两小段人行道是对称的，很惹人眼。建设大道从亨龙太子大酒店至武汉杂技厅背后，有与建设大道平行，与台北路垂直的两条路，这两条相距不到20～30米的道路，一条叫黄孝南路，一条叫黄孝北路，实际上，是黄孝河的南北两岸。前三眼桥的遗址正好横跨黄孝河南、北两条路。