标题：导航系统
导航系统的分类
常见的GPS导航系统一般分为五种形式：手机式、PDA式、多媒体式、车载式、笔记本式。随着智能手机的普及和PDA功能的手机化，前三种形式开始出现交叉。而车载式除了前面提到的与CD机头集成在一起的产品外，许多车型原车自带的GPS也属于这种类型。而笔记本式产品在使用  便捷性上受到一定的限制，除了一些发烧友外，很少有人将其用于汽车导航。
1、手机式GPS
采用S60智能系统的诺基亚系列手机是手机式GPS导航系统的典型代表。通过蓝牙系统接驳一个GPS信号接收模块LD-3W(其他型号包括LD-1W、LD-4W)，便可以通过手机内的导航软件进行导航操作了。 
总体看来，手机式导航系统携带方便，一个小小的模块丝毫不会成为负担，价格相对众多GPS产品也比较低廉，尤其是当你本就拥有一台S60手机，只需要在多付出700元左右即可获得详细的导航功能。当然你也可以像我一样，在得到一个模块后，购买一部1500元的S60手机。 
2、PDA式GPS 
现在市场上出现了许多PDA+手机的组合，多普达便是一个主要的品牌，兼具手机的功能和PDA的实用性，使得许多商务人士对于这类的产品情有独钟。毕竟与S60系统相比，无论是Palm系统还是WindowsMobile系统，所支持的各类软件都要更加丰富，产品的功能性也更强。当然这类产品的导航功能有时候还是需要蓝牙GPS接收模块配合的。
PDA式GPS由于导航系统接收端子内置于机身，因此需要时刻注意机体的位置，最好始终置于前风挡下。 
  多媒体式GPS3、多媒体式GPS 
也有一些人把这一类型的产品称为车载GPS，可以这么理解，除了放在车上使用外，它们几乎没有其他功能可言。而也正是由于这种功能的单一性，使它们可以做得更加简便而实用。 
这一类型的GPS根据功能的不同也有各种价位，除了个别低价或高价机型，主打产品价位还是集中在3000-5000元的范围内，这一区间内的GPS导航系统也是目前市场上最为主流的。 
大部分车主更青睐于多媒体式GPS的主要原因还是在于它的简便易用。 
  车载GPS4、车载式GPS、笔记本式GPS 
对于这两种产品没有什么可过多谈论的，与机头整合在一体的GPS价格向来不菲，如果不是出于对影音娱乐系统本身有更高的要求，那么选择这种系统完全是在充大个。而厂家原车选配的GPS系统除了在购车时需要支付更高的价格外，后期的地图升级同样花费甚高，一般一张DVD地图光盘都要近千元的价格。 
而笔记本式GPS更多的还是以一种发烧玩乐的状态出现的，虽然笔记本已经小型化，但仍旧不能像其他产品一样单纯依靠一个吸盘进行固定，在车上抱着一个10英寸的家伙做导航也不是件易事，它更多地还是适合GPS发烧友进行自制地图的测试、修改或软件的试用。
导航系统的功能
论基础上的位置，你可以使用多功能显示器，提供前面的道路，最近，加油站，宾馆，酒店，以及其他信息的最佳路线。如果GPS信号中断，不幸的是你丧失了，不用担心，全球定位系统记录您的路线，你也可以按道路的回报。当然，这些功能都离不开从已经提前做好准备与该地区的地图软件。
汽车GPS导航系统也有一个很大的特点是防盗，分为被动式防盗和动态跟踪分歧。前者是指业主离开汽车，停泊的车辆符合其自身的监控系统，通过对GPS监控中心，警报，并与业主的手机，电话报警，自动链接等盗窃，破坏，移动，车辆后者可以行使被盗车辆定位跟踪，状态监测，汽车跟踪记录，甚至控制车辆断电，油等
导航系统的研究
1、北斗卫星导航系统简介（一）概述
北斗卫星导航系统﹝BeiDou（COMPASS）Navigation Satellite System﹞是中国正在实施的自主发展、独立运行的全球卫星导航系统。系统建设目标是：建成独立自主、开放兼容、技术先进、稳定可靠的覆盖全球的北斗卫星导航系统，促进卫星导航产业链形成，形成完善的国家卫星导航应用产业支撑、推广和保障体系，推动卫星导航在国民经济社会各行业的广泛应用。
北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成，空间段包括5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星，地面段包括主控站、注入站和监测站等若干个地面站，用户段包括北斗用户终端以及与其他卫星导航系统兼容的终端。
（二）发展历程
卫星导航系统是重要的空间信息基础设施。中国高度重视卫星导航系统的建设，一直在努力探索和发展拥有自主知识产权的卫星导航系统。2000年，首先建成北斗导航试验系统，使我国成为继美、俄之后的世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。该系统已成功应用于测绘、电信、水利、渔业、交通运输、森林防火、减灾救灾和公共安全等诸多领域，产生显著的经济效益和社会效益。特别是在2008年北京奥运会、汶川抗震救灾中发挥了重要作用。为更好地服务于国家建设与发展，满足全球应用需求，我国启动实施了北斗卫星导航系统建设。
（三）建设原则
北斗卫星导航系统的建设与发展，以应用推广和产业发展为根本目标，不仅要建成系统，更要用好系统，强调质量、安全、应用、效益，遵循以下建设原则：
1、开放性。北斗卫星导航系统的建设、发展和应用将对全世界开放，为全球用户提供高质量的免费服务，积极与世界各国开展广泛而深入的交流与合作，促进各卫星导航系统间的兼容与互操作，推动卫星导航技术与产业的发展。
2、自主性。中国将自主建设和运行北斗卫星导航系统，北斗卫星导航系统可独立为全球用户提供服务。
3、兼容性。在全球卫星导航系统国际委员会（ICG）和国际电联（ITU）框架下，使北斗卫星导航系统与世界各卫星导航系统实现兼容与互操作，使所有用户都能享受到卫星导航发展的成果。
4、渐进性。中国将积极稳妥地推进北斗卫星导航系统的建设与发展，不断完善服务质量，并实现各阶段的无缝衔接。
（四）发展计划
目前，我国正在实施北斗卫星导航系统建设，已成功发射两颗北斗导航卫星。根据系统建设总体规划，2012年左右，系统将首先具备覆盖亚太地区的定位、导航和授时以及短报文通信服务能力；2020年左右，建成覆盖全球的北斗卫星导航系统。
（五）服务
北斗卫星导航系统致力于向全球用户提供高质量的定位、导航和授时服务，包括开放服务和授权服务两种方式。开放服务是向全球免费提供定位、测速和授时服务，定位精度10米，测速精度0.2米/秒，授时精度10纳秒。授权服务是为有高精度、高可靠卫星导航需求的用户，提供定位、测速、授时和通信服务以及系统完好性信息。
为使北斗卫星导航系统更好地为全球服务，加强北斗卫星导航系统与其它卫星导航系统之间的兼容与互操作，促进卫星定位、导航、授时服务的全面应用，中国愿意与其它国家合作，共同发展卫星导航事业。 
  中国北斗星[1]2、欧洲的伽利略导航系统伽利略定位系统（Galileo Positioning System），是欧盟一个正在建造中的卫星定位系统，有“欧洲版GPS”之称，也是继美国现有的“全球定位系统”（GPS）及俄罗斯的GLONASS系统外，第三个可供民用的定位系统。伽利略系统的基本服务有导航、定位、授时；特殊服务有搜索与救援；扩展应用服务系统有在飞机导航和着陆系统中的应用、铁路安全运行调度、海上运输系统、陆地车队运输调度、精准农业。2010年1月7日，欧盟委员会称，欧盟的伽利略定位系统将从2014年起投入运营。3、美国的GPS导航系统GPS 是英文Global Positioning System（全球定位系统）的简称，而其中文简称为“球位系”。GPS是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统 。其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、 全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要组成。经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年3月，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。在机械领域GPS则有另外一种含义：产品几何技术规范(Geometrical Product Specifications)-简称GPS。4、俄罗斯“格洛纳斯”系统有24颗卫星组成，精度在10米左右，军民两用，设计2009年底服务范围拓展到全球；