标题：202不锈钢管
汽车工业
用到不锈钢的主要是排气系统，占汽车不锈钢总用量的1/2以上，80%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管最后从消声器中流出。排气系统常用钢种有409L，436L等。汽车消声器主要使用不锈钢焊管。据测算，汽车用到的不锈钢管占到整个下游对不锈钢管用量的大约1.5%，而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约2：1石化工业包括化肥工业对不锈钢管的需求量极大，该行业主要使用不锈钢无缝管，规格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外径在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是选用规格在Φ159mm以上的中低压输送管道），具体应用领域为：炉管、物料输送管、热交换器管等。水和煤气等流体输送不锈钢管道及其输水设备，是当今世界最先进的基础性净水材料，其防腐蚀性能强，铸铁管、碳钢管、塑料管等，都无法与其相比。 
水的准备、贮存、输送、净化、再生、海水淡化等水工业最佳选材。年需求大约25000吨。水工业最常使用的不锈钢是304和316不锈钢，它们能够满足绝大多数水处理和输送条件。设备制造和维修年消耗不锈钢管20000吨以上。这类行业主要采用卫生或者抗菌级不锈钢管。采用进口SUS304、316L制作的卫生无缝管，可以满足食品、生物制药领域各种介质的特殊要求。抗菌不锈钢具有不锈钢优点和良好的抗菌性能，在厨房设备、食品工业的工作台及器皿、医疗器械、日常生活中的餐具及挂毛巾支架、冷藏柜的托架等领域的需求不断增加。 
如果把人类居住的空间比做人的身体，则居住空间铺设的各种管道就好比血管和神经。输送优质饮用水，管材管件的选择至关重要。对此，笔者日前走访了中国特钢协会不锈钢分会的有关专家。
202不锈钢管是国际不锈钢标示方法 
牌号 201, 202, 301(1Cr17Ni17) , 304(0Cr18Ni9) ,304L(00Cr19Ni10) ,321(1Cr18Ni9Ti), TP316l(0Cr17Ni12Mo2) ,316L(00Cr17Ni14Mo2),310S(0Cr25Ni20) ,317L(00Cr19Ni13Mo3)执行标准 GB/T14976-2002 、 GB13296-91 、 GB9948-88 ，达到美国 ASTM/ASME A213/SA213 、 ASTM/ASME A312/SA312 、 ASTM/ASME A269/SA269 、 DIN 17458-85 、 DIN 17456-85 、 JIS G 3459 、 JIS G 3463 、 JIS G 3448 JIS G 3446 标准。 
202不锈钢管
202不锈钢管是国际不锈钢标示方法 
202不锈钢管--S20200（AISI，ASTM）国际不锈钢标示方法 
美国钢铁学会是用三位数字来标示各种标准级的可锻不锈钢的。其中： 
①奥氏体型不锈钢用200和300系列的数字标示， 
②铁素体和马氏体型不锈钢用400系列的数字表示。例如，某些较普通的奥氏体不锈钢是以201、 202、304、 316以及310为标记， 
③铁素体不锈钢是以430和446为标记，马氏体不锈钢 是以410、420以及440C为标记，双相（奥氏体－铁素体）， 
④不锈钢、沉淀硬化不锈钢以及含铁量低于50%的高合金通常是采用专利名称或商标名。
钢的编号和表示方法　　
①用国际化学元素符号和本国的符号来表示化学成份，用阿拉伯字母来表示成份含量：
如：中国、俄国 12CrNi3A 
②用固定位数数字来表示钢类系列或数字；如：美国、日本、300系、400系、200系； 
③用拉丁字母和顺序组成序号，只表示用途。 
我国的编号规则 
①采用元素符号 
②用途、汉语拼音，平炉钢：P、 沸腾钢：F、 镇静钢：B、甲类钢：A、T8：特8、GCr15：滚珠 
◆合结钢、弹簧钢，如：20CrMnTi 60SiMn、（用万分之几表示C含量） 
◆不锈钢、合金工具钢（用千分之几表示C含量），如：1Cr18Ni9 千分之一（即0.1%C）,不锈 C≤0.08% 如0Cr18Ni9,超低碳C≤0.03% 如0Cr17Ni13Mo 
钢管重量计算公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
202不锈钢管的现状
202不锈钢管是属于200系，早期开发是以锰、氮代镍，代替 18-8 型铬镍奥氏体不锈钢。18-8 型 Cr-Ni不锈钢 301、302、304（包括321）占不锈钢总产量 50%以上。这些钢种 耐蚀性、机械性能、高低温性能、工艺性能、装饰性等综合性能极佳，广泛应用于民用到军用的各领域，民用的建筑装饰。家用电器，厨房设备和器皿，交通运输，环境保护，市政建设；军工的航空，航天，核工业，舰船；工业领域的化工、化肥，石油，纺织，印刷，造纸，能源。表 1 列出了AISI200 系列标准含锰奥氏体不锈钢。所以早期研究了201，202，204，205，206 也就是相对应Cr-Ni 系的 301，302，304，305，316。接着研制211，将低碳氮、加 Mn、Cu  的钢种，用于冷加工。201L、201LN 等是201 的改进，解决晶间应力腐蚀问题。
用作汽车、 火车、地铁车厢相应构件。后来陆续发展了 S21400  （XM-31 ）,S24000  （XM-29，Nitronic33 ），S28200 （Carpenter18-18plus），S21900 （XM-11，Nitronic40 ），S20910XM-19，Nitronic50 ）及YUS120 等高强度耐蚀不锈钢。XM-31、XM-11 用于航空，低温系统，无磁部件。XM-11、XM-19 等具有优于316 的耐蚀性，用于泵、阀、紧固件、海洋用材，热交换器，弹簧等。
1990  年新的（ AISI203XM-1 ，Cr17Ni5.5Mo0.25Cu2S0.25）易切削钢，AMCO  公司发展 S20161（Nitronic60 ，Cr17Ni8.5Mn8.5Si4N 耐磨自润滑不锈钢也列入标准。几乎都是沿着Mn-N 代Ni，代替相应的 300 系不锈钢，也发展一些CrMnNi 高强度钢，无磁钢。列出Mn、N 带Ni 无磁不锈钢。
YUS130 （C0.2Cr21Ni6Mn9N0.3）是比较高 Cr、高N  的材料，SUS205，NASNM15，NTKS-4 等几乎是完全用Mn、N代替Ni  的Cr17Mn15N0.35 钢。NASNM15M 为获得较好耐蚀性降低C 保持一定Ni 量。由于这些钢种 Mn 含量都在 10%以上，大大增加钢中N  的溶解度，因此N 含量都在0.3~0.4%，固溶处理后可得到完全奥氏体组织而且十分稳定，冷作后 可得到无磁高的强度。
202不锈钢管的物理性能
202与对应的300 系钢固溶处理状态下的物理性能，200 系和300 系物理性能没有多大差别，几乎是相当的。但是冷加工后的透磁率的变化不同，由于冷作时诱变马氏体程度不同，透磁率上升比200系比300系小。
202不锈钢管的机械性能
201、202 与其他200 系材料不同，与301，302 等一样都属于亚稳奥氏体系不锈钢，有着较大的加工硬化性。这些钢加工硬化曲线。201 与301 及 202 于302 有类似的硬化特性。201，301 加工硬化性大一些。马氏体的生成量，各牌号是不同的，202，304 马氏体生成的极少，加工硬化主要靠畸。204、204L 以下各钢种，加工硬化几乎都是靠畸变。CrMnN   系材料的机械性能和透磁率见表 5。这些钢种固溶处理状态硬度在HV250 左右，冷轧强化后强度更高，Hv 可达到 500，但在此状态下透磁率仍低于 1.005。
202不锈钢的发展前景
高氮CrMnN 奥氏体不锈钢具有高的强度、韧性，高耐磨性，无磁性，耐蚀性等特性，在工业上有广泛的需要。今后在以下诸多方面会有较大的发展：
1、 高强度、高耐蚀性和良好低温韧性的高氮CrMnNiN 钢，可为飞机、宇航和舰船 提过性能优异的棒、丝、锻件、中板、薄板来制作容器、管、阀、缆线等。
2、耐磨、耐蚀、高韧性高氮CrMnN 奥氏体不锈钢，可为采矿工业提供耐蚀，耐磨 机械设备，采掘设备用材。
3、无磁、高强度、耐蚀高氮CrMnMoN 奥氏体不锈 钢，可为油田提供无磁钻铤，为电厂发电机提供无磁护环等4、高耐点蚀、耐缝隙腐蚀高氮CrNiMnMoN 奥氏体不锈钢，可为沿海工厂海水热交换器、海水淡化设备、排烟除硫装置提供材料。