标题：武汉交通职业学院
学校简介
学校名称：武汉交通职业学院  校徽
英文名称：Wuhan Technology College Of Community　
地址：湖北省武汉市洪山区白沙洲大道6号　
教育部人才培养工作水平评估优秀学校　
湖北省最佳文明单位　
湖北省示范性高职院校　
国家财政部、教育部批准在我院建设“国家船舶工程技术实训基地”和“国家现代物流职业实训基地”（2008年）
“国家航海技术实训基地”（2011年）　
2013年迎来建校60周年校庆
交通路线
公交907短途的终点站在本校门口，其他公交如906路和907长途公交车在本校附近的“红霞村”也有站点。沿途经过的公共汽车站有：红霞村、武汉科技科大学黄家湖校区、学校地理位置本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。湖北中医药大学石门、湖北中医药大学、武汉长江工商学院黄家湖校区、青菱寺、白沙洲农副产品大市场、凌吴墩、罗家村青菱乡、张家湾、八坦路、乔木湾、余家湾、烽火村、武泰闸花园小区、武泰闸客运站、武泰闸、武昌火车站等。终点站红霞村、武交院、武交职、交职，来访人员乘坐时请留意乘务员提示。也可乘坐539路、34路至武汉科技科大学黄家湖校区坐电瓶车车到达本校。（以2012.1客运安排为准）[1]火车武汉站:乘坐540路空调 至中北路周家大湾站 换乘 577路 至武昌火车站下，换乘 906路或907路。路全程约2小时50分钟 / 35里。
武昌火车站（宏基汽车站）：步行至武昌火车站对面（走地下通道安全哦），乘坐906路、907路至红霞村（武汉交通职业学院）站下车，通过天桥步行到本校，全程约1小时 / 13.5公里。　
汉口火车站：在汉口火车站乘坐10路双层公交或561路至武昌火车站终点站下车，移步至武昌火车站对面乘坐906路、907路公交，至红霞村下。全程约2小时20分钟 / 32.4公里。地铁轨道交通2号线至宝通寺站下，（换乘901内环、518、66、593至武昌火车站下）， 换乘907路至红霞村武汉交通职业学院下，全程约2小时 / 33.0公里。轮渡黄鹤楼轮渡、汉阳门轮渡、中华路轮渡沿路，在临江大道（司门口、长江大桥附近）乘坐539路直达黄家湖武科大或坐到武昌火车站换乘906路907路公交。航空武汉天河机场步行至 天河国际机场到达厅站乘坐机场线1路至傅家坡客运站下，乘坐907路直达，或乘坐59路、593路、577路、901内环、564路至武昌火车站，步行至对面乘坐906路、907路（539路、34路）全程约3小时10分钟 / 50.3公里。[2]
学校简介
现任领导吴显富 党委书记　
盛建龙党委副书记、院长　
梁世翔 党委委员、副院长　
张心宇 党委副书记、纪委书记　
杨道远 党委委员、副院长　
余小三 党委委员、副院长　
魏太原 正院级干部　
杨想生 副院级调研员　（2013年1月）微博新浪认证官方微博
武汉交通职业学院广播台（即交院之声）、武交院青年志愿者协会、武汉交通职业学院社团联合会 、武汉交通职业学院学生会、武汉交通职业学院校团委（2013年3月）
其他等待认证微博
武汉交通职业学院机电学院青协、武汉交通职业学院微广播、武汉交通职业学院继续教育学院、武交院、武交院计算机协会 、武汉交通职业学院艺术系部、武汉交通职业学院人文系、武汉交通职业学院青年志愿者、武汉交通职业学院、武汉交通职业学院交通工程系、武汉交通职业学院人文系学生会、武汉交通职业学院团委、武汉交通职业学院院指音手语协会、武交船舶学院青年志愿者协会、武汉交通职业学院校友会、武汉交通职业学院交通工程系、武汉交通职业学院青年志愿者、武汉交通职业学院每日一拍（截止2013年3月）概况介绍武汉交通职业学院是直属湖北省教育厅领导的省属公办高等职业武汉交通职业学院(14张)学院，是湖北省示范性高等职业院校立项建设单位，教育部人才培养工作水平评估优秀学校，湖北省最佳文明单位。　
学院具有59年的办学历史，主要从事高职职业教育和职业培训。学院坐落于武汉市黄家湖大学城，校园占地面积1120亩，建筑面积29.28万平方米；固定资产总值7.73亿元，教学仪器总值5223万元，馆藏各类书刊210.8万册。
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院系设置
学院设有船舶与海洋工程学院、航海学院、物流学院、交通工程学院、汽车工程学院、机电工程学院、电子信息工程学院、经济管理学院、旅游与商务学院、艺术学院、思想政治理论课部、公共课部、实践教学中心与现代教育信息中心等13个教学单位和高职教育研究所等6个科研单位。开设49个专业，其中中央财政支持专业2个、湖北省战略性新兴（支柱）产业专业2个、湖北省高职高专重点专业4个、湖北省教改试点专业3个、交通运输部精品课程1门、湖北省精品课程9门。学院面向全国招生，现有全日制在校学生14800余人。
学院建有各类校内实验实训中心84个，校外实训基地152个。其中，现代物流实训基地、船舶工程技术实训基地和航海技术实训基地为国家级实训基地，汽车检测与维修技术实训基地、先进制造技术实训基地、轮机工程技术实训基地、交通安全与智能控制实训基地为省级实训基地。
学院现有专任教师480人，其中教授10人、副教授116人、双师素质教师215人、研究生学历或硕士以上学位的189人；享受省级以上政府津贴的专家5人，交通部专业带头人2人，楚天职业技能名师8人。
近几年来，学院科研实力不断增强，教师共承担教育部和全国以及湖北省教育科学规划科研项目105项，公开发表论文1223篇（其中核心期刊发表67篇，EI收录21篇、ISTP收录5篇）；学院有2项湖北省高等学校教学成果奖、1项湖北省政府科学技术发明奖、2项湖北省教学科研优秀成果奖、1项武汉市社会科学优秀成果奖；出版各类着作、教材154部；《武汉交通职业学院学报》获评全国高职高专院校“优秀学报”、“湖北省优秀期刊”、“中国高职高专核心期刊”。
学院是全国交通教育研究会船舶技术专业委员会、全国高职高专美育专业委员会、港口与物流管理专业委员会、湖北省高职高专思想政治理论教育研究会等多个行业协会、学术组织的主任委员、会长单位。
学院具有59年办学历史，积累了丰富的办学经验，取得了良好的办学效益和社会声誉，为社会培养了近10万名毕业生，毕业生就业率长期位居同类院校前列。船舶与海洋工程学院  致远号
船舶与海洋工程学院（原船舶与轮机工程系）。开设有船舶工程技术、船舶检验、轮机工程技术（船舶动力方向）、轮机工程技术（轮机管理方向）、焊接技术及自动化等五个专业及方向，该系办学历史悠久，师资力量雄厚，交通特色鲜明。其中船舶工程技术专业是湖北省重点专业，湖北省普通高等学校战略新兴（支柱）产业人才培养计划立项建设专业。[4]航海学院  航海
航海学院（原航海技术系）。正式成立于2009年，其前身是我院船舶与轮机工程系航海技术专业。航海技术系现设有航海技术专业，面向全国招生，以培养符合《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW78/95公约）和国内法规要求的优秀航海人才和航运管理人才为目标。学院根据STCW78/10国际公约和《中华人民共和国船员教育与培训质量管理规则》，建立了船员教育和培训质量管理体系，并严格按照体系对整个教学过程进行管理和监督，确保学生的培养质量。在系部的成立、发展、壮大过程中体现了高起点、高速度、高质量三大特点。[5]物流学院物流学院（原物流与运输系）。（物流系网站不稳定，响应速度慢）
物流与运输系经过数年建设，拥有一支综合实力强、熟悉中国企业发展经验的双师型教师团队。现有教师22人，其中教授2人，副教授10人，讲师3人，有博士1名，1名教师在读。其中物流管理专业教学团队2008年被评为高等教育省级教学团队。系部还聘请了一批企业家为兼职教授，担任指导教师，经湖北省教育厅面向社会公开招选的楚天职业技能名师两人。  港口
物流与运输系开设有物流管理、港口业务管理、国际航运业务管理三个专业，以及湖北省普通高等学校战略性新兴(支柱)产业人才培养计划项目---物流管理（新兴产业计划班）。其中物流管理专业为湖北省高等职业教育重点专业，也是省级示范性院校重点建设专业，已经承担了36余项部省部级、院级和横向项目，发表论文200多篇。
系部实训设施条件优越，校内拥有面积达2160平方米的“国家现代物流职业教育实训基地”，可模拟三种类型物流企业，充分体现了“教学一体化”的功能。校外还积极开展为社会服务的管理咨询与培训项目，是“中国物流学会产学研基地”、“全国国际货代与物流从业人员培训考试基地”、“全国国际商务单证员培训考试点”、“全国外贸跟单员培训考试点”，可对外进行相关职业技能和职业资格的培训考试，雄厚实力和发展前景为优秀企业所关注，建有校外实训基地112家，其中有稳定校企合作关系的有15家。
物流与运输系正在努力开创具有国际水平的管理教育事业，培养具有全球战略眼光、有胆略、思路宽、善经营、具有国际竞争力的创新型应用型人才，致力于创建"国内一流、国际知名"的系部。[6]交通工程学院交通工程学院（原交通工程系）。  武汉交通
交通工程系是学院重点支持和发展的系，主要面向道路桥梁工程、港口航道工程、铁路工程、市政工程、建筑工程建设领域和行业培养以施工技术、工程监理、工程管理为主的高素质技能型专门人才。开设有道路桥梁工程技术、港口工程技术、市政工程技术、工程监理、工程测量技术、工程造价、建筑经济管理等7个专业，拥有公路工程工学一体化实训中心、工程造价综合实训室、工程测量实训基地等校内实训实习场所，建有湖北省住建厅直属的“五大员”培训考证鉴定中心。
交通工程系拥有一支德才兼备、结构合理、勇于开拓创新的教职工队伍。现有专兼职教师40余人，其中教授1人，副教授8人，讲师11人，高级工程师3人，工程师3人，高级技师1人；博士研究生2人，硕士研究生23人；一级建造师6人、注册造价师4人、注册监理工程师4人、交通部检测工程师1人、注册咨询工程师1人、房地产估价师1人。经湖北省教育厅批准聘请中铁大桥局精通施工组织设计的教授级高工王东辉先生为楚天技能名师。
交通工程系以培养适合生产、建设、服务和管理一线需要的高素质技能型专门人才为己任，十分注重学生综合素质和专业技能的培养，贯彻“以人为本，以学生为本，以教师为本”的办学理念，立足校企合作，坚持以学生就业和就好业为目标。近几年来，与中建系统、中交系统、中铁建、中铁总系统内各子公司建立了良好的校企合作关系，确立了稳定的校外实习基地和就业基地。近几年的毕业生广泛分布在中建三局、中交航务工程局、中铁大桥局、中交公路工程局、中铁隧道工程局、武汉谦诚建设集团等知名企业。[7]汽车工程学院（原汽车工程系）开设有汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销、汽车电子技术、汽车运用技术4个专业。其中，汽车检测与维修技术专业是省级重点专业，省级示范院校建设重点专业。该系坚持以就业为导向，已开展了与上海通用、日本小松等公司联合办学，定向培养技术人才。  汽车解剖图
该系拥有一支双师型、专兼结合的师资队伍，其中教授1人，副高职称教师5人，具有研究生学历或硕士以上学位的9人，双师素质教师13人，湖北省楚天技能名师1人。
汽车实训中心是湖北省高等职业教育汽车检测与维修实训基地，拥有校企共建的上海通用汽车实训中心，一个汽车驾驶训练场，建有汽车发动机、汽车底盘、汽车电气、汽车电控、汽车检测、汽车故障诊断、汽车营销等9个实训室，着力培养实用型的高级技术和管理人才。与近50家汽车企业合作，建立了校外实习基地，为培养学生的专业技能和就业提供了保障。自2003年以来，已经为社会培养了数千名优秀的毕业生，分布在汽车制造、维修、销售、检测、保险、鉴定等领域的技术或管理岗位，历年毕业生的就业率保持在96%以上。[8]机电工程学院  数控（原机电工程系）
为适应社会对机电类技能应用型人才的需求，学院于2004年组建了机电工程系。组建伊始，机电工程系仅有机电一体化一个专业，学生38名，教职员工7名。经过7年跨越式发展，机电工程系现开设有数控技术、模具设计与制造、机械设计与制造、机电一体化技术、电气自动化、工程机械运用与维修、液压与气动技术、产品造型设计（该专业已于2010年划转到艺术系）8个专业，其中数控技术专业为省级示范性立项建设专业。
机电工程系共有在校生1629名。截止到2011年7月，累计培养毕业生六届共计6108名，且毕业生以“下得去、用得上、留得住”等特点深受用人单位好评。六届毕业生平均就业率为90.1%。其中近三年协议率为90%，高于全省高职院校平均水平。毕业生广泛分布在华中地区、长江三角洲、珠江三角洲和京津塘等地的各类机电设备制造、运用等企业。
近几年，机电工程系高度重视师资队伍建设，采取对外引进和在职培养的方针，大力培养中青年骨干教师。现有专兼职教师70多人，其中专任教师32人，兼职教师近40人。专任教师中具有教授、高级工程师双高职称1人，副教授7人，讲师（实验师）19人；具有研究生学历或硕士以上学位的21人，其中博士2人,在读博士5名；省部级优秀教师1人；学院专业带头人及骨干教师2人。在聘请的兼职教师中有省楚天技能名师1人，其余均为校外企业中实践经验丰富的名师专家、高级技术人员、技师和能工巧匠，主要承担专业课教学或实践教学任务。机电工程系已初步形成了一支高级职称教师比例较高、结构合理、专兼职结合的数量比较充足、结构较为合理的高素质教师队伍。  武汉地铁
机电工程系教学设备完备、功能齐全，现有实验实训教学面积近二千平方米，建有省级立项建设项目----先进制造技术实训中心。特别是与大型跨国公司博世集团（世界排名500强第86位）博世力士乐公司合作建设的“现代传动与控制技术实验实训中心”，占地面积1500平米，设备总值近千万元，是国内高校同类项目中最先进的实验实训室之一。
机电工程系科研实力不断增强，共取得省厅级教科研项目4个，教师公开发表论文百余篇（其中核心期刊近20篇），出版各类著作、教材10余部，其中《数控机床原理与应用》为国家级“十一五”规划教材。
机电工程系始终把教学质量放在首位，在课程建设上也取得丰硕成果。“数控机床原理及应用”课程获评2007年湖北省精品课程。“金属切削机床”、“模具设计基础”、“机床电气控制技术”等多门课程获评院级精品课程。
机电工程系积极引导学生开展丰富多彩的活动，并取得可喜的成绩。在近几届全国机械创新设计大赛湖北省赛区中，取得一等奖一次、二等奖一次、三等奖三次的佳绩。[9]电子与信息工程学院  计算机
电子与信息工程学院（原电子信息工程系）开设有应用电子技术、港口物流设备与自动控制、交通安全与智能控制、计算机应用技术、计算机网络技术等5个专业，同时还承担了全院计算机公共基础课程教学任务。其中,交通安全与智能控制专业是湖北省教学改革试点专业。 该系师资力量雄厚，现有教职工 44人，其中，副高以上职称教师16人 ，双师素质教师占70%。建有工程光学、光通讯、PLC/EDA、电子工艺、高频电子、 计算机网络工程、综合布线、软件工程等8个设施完善、功能齐全的专业实训室，面积达1000余平方米 ，拥有电子类生产性实训基地、软件设计实训基地等2个校内实训基地。多年来，该系积极与各级各类职业技能鉴定和教育机构开展合作，成立了国家人力资源和社会保障部职业技能鉴定中心考试站、锐捷网络学院等教育机构，其中多个专业还与国内知名企业签订战略联盟协议，实行“订单式”人才培养，建立了一种全面、直接的就业模式，历届学生在全国大学生电子设计大赛、全国大学生电子技能竞赛及全国信息技术大赛中多次获奖，毕业生就业率始终保持在90%以上。[10]经济管理学院经济管理学院（原财经系）。  货币
财经系创系于1984年，开设有市场营销、投资与理财、会计(工程财会方向、注册会计师方向、会计信息化方向)等专业及方向，其中会计专业为我院重点扶持专业。
该系现有专兼职教师40余人，教授、副教授17人，硕士及以上学位20人，“双师型”教师占60%以上。其中湖北省有突出贡献中青年专家1人，交通部软科学专家2人，交通部优秀教师1人，湖北省优秀教师1人。
该系建有ERP综合实训室、企业经营实战演练实训室、会计仿真实训室、会计信息化实训室、市场营销模拟实训室、证券模拟交易实训室等，并与多家大型企业合作建立了一批专业实习基地。
该系始终坚持以提高教学质量为教学工作的核心，将教学改革作为提高教学质量的先导，将实践教学和课证融合作为教学改革的切入点，从课程体系、教学方法、实践教学、考核方法等方面进行了大胆的改革探索和实践，总结出了以双证结合、以专业技能培养为核心的人才培养模式，形成专业办学特色。多年来为各类企事业单位培养了各类高质量的应用型财经人才8000余人，现在已与多家公司签订实习、就业协议，毕业生就业率达到96%以上。[11]旅游与商务学院旅游与商务学院（原人文系）。  
人文系开设有旅游管理、酒店管理、商务英语、旅游英语4个专业。与包括世界500强（如中国国际旅行社、万豪国际酒店集团、阿里巴巴）等知名企业开办了校企合作订单班。
全系教职工29人，拥有一批业务过硬、教学经验丰富、年龄结构合理的师资队伍，其中专任教师18人，“双肩挑”教师7人，具有副教授及以上职称的7人，已获得硕士学位及在读硕士15人，外教2人。在专业教师中，双师素质教师占65%以上。该系科研力量雄厚，先后完成了交通部、教育部以及省级重点课题7项，出版教材20余种、专著5部，发表论文370余篇。
我系建有省内领先、项目齐全、功能先进的校内实训室，如导游模拟实训室、茶艺模拟实训室、商务英语外贸综合实训室、语音室、酒店综合实训室、办公自动化、形体训练及形象设计房等7个实训室，及筹建中的武汉国旅黄家湖分社。
我系旅游管理专业是武汉市高职高专理事单位，有3名全国导游员资格证面试主考官，是武汉市全国导游证报名培训点。同时也是酒店管理服务师、茶艺师、花艺师、调酒师、评茶师等各项技能考证考点。商务英语专业是全国国际商务英语一级、二级考证考点、POICB国际贸易从业技能综合实训合作培训中心，有4名国际商务英语面试主考官，6名POCIB国际贸易从业技能培训师。
在多年的办学实践中，人文系既注重专业知识和专业技能的培养，更注重人文素质的培养，始终以市场对人才的需求为导向，与全国40多个单位建立了实习、就业关系，就业渠道畅通。每年毕业生供不应求，各专业平均就业率达到98%以上，旅游类专业达到100%，形成了进口旺、出口畅的良性循环状态。[12]艺术学院艺术学院（原艺术系）。（艺术系网站不稳定）
艺术系是我院的特色系，以培养艺术素质为基础，实现艺术设计技能型人才的培养目标。现有装饰艺术  设计、产品造型设计、动漫设计与制作及广告设计与制作四个专业，在校生539人。近两年该系各专业就业率达100%，协议率在全院范围内名列前茅。
艺术系下设六个教研室，现有教师31人，高级职称3人，2位博士在读，获获得Autodesk认证教师1人；高、中级职称教师占75%，具有硕士及以上学历教师占87%，双师型教师占100%。（我院为全国高职美育协作会副会长单位）
教学设施配备齐全，拥有：中国职业技术教育学会设计创意教学中心、装饰设计实训室、装饰材料与装饰构造样品实训室、图形图像及软件实训室、学生设计室3间、模型与陶艺制作室等，还配有专业画室、生产实训车间、琴室、音乐教室，校外的实训基地发展到14个。
艺术系专业教学内容紧密结合行业技术发展，不断改革创新，形成了“以理论为先导、以项目为驱动、层次渐进”的三阶段分层次人才培养模式，通过拟定人才培养方案、校企合作、校外写生、基地实习等环节，实现教、学、做一体化的项目管理式教学安排，全方位使学生提高素质，掌握必备的技能，培养社会需求的高端技能型人才。[13]思想政治理论课部思想政治理论课部资料暂缺。网站同公共课部。　　公共课部公共课部资料暂缺。网站排版待改善，资料待完善。实践教学中心与现代教育信息中心实践教学中心与现代教育信息中心，2004年武汉交通干部学院与武汉水运工程学院合并，组建了武汉交通职业学院。组建后的实践教学中心与现代教育信息中心既计算机中心、金工实训中心、电教中心。教学信息中心有信息楼、实训楼、多媒体教室、物理试验室、制图教室、教学仪器室、热处理实验室、金属材料实验室等。[14]
办学规模
学院以全日制专科教育为主，基本形成了包括普通专科教育、成教(自修本科)教育、中专教育在内的人才培养体系，同时兼顾各种专业技能培训，如数控加工、工程测量、汽车检测、物流管理等方面的培训。学校面向全国招生，全日制在校高职（专科生）达1.32万人。
[3]教学设施学院为各个专业开设了相应的教学机构。基于现有的专业下设有船舶与轮机工程系、机电工程系、电子与计算机系、交通与物流管理系、财经系、人文与社会科学系、汽车工程系、继续教育学院、国际学院、中专部等十个教学机构。并设有教务处、教学督导处、评估与建设办公室、图书馆、科研处、高职教育研究所、实践教学中心、学报编辑部等8个教学辅助机构。武汉交通职业学院 学院景色(12张)
学院教学设施完备、功能齐全，新校园分别建有教学主楼2.78万平方米、实训楼2万平方米、图书馆2.3万平方米，藏书量达25.6万册，其中《四库全书》、《永乐大典》、《大清圣训》等都是极为稀有的“镇馆之宝”。此外还建有学生宿舍8万平方米，学生食堂1万平方米，田径运动场、体育馆等，良好的硬件设施和育人环境，为培养高素质人才提供了坚实的物质保证。
学院现有功能齐全的教学和实验楼7座、设备先进的实验室30个（其中机械加工中心、船机实验室、船舶CAD/CAM实验室为重点优等实验室）、实习工厂2个、校外实训基地8个,拥有近千台计算机的计算机中心和图书藏量达25.6万册的图书馆，其中《四库全书》、《永乐大典》、《大清圣训》等都是极为稀有的“镇馆之宝”。此外还有田径运动场2座等等。良好的硬件设施和育人环境，为培养高素质人才提供了坚实的物质保证。[3]学科专业学院设有船舶与轮机工程系、航海技术系、汽车工程系、机电工程系、电子信息工程系、交通工程系、物流与运输系、财经系、人文系、艺术系、公共课部、实践教学中心、继续教育学院等13个教学单位和高职教育研究所等6个科研单位。开设49个专业。学院以市场和就业为导向，以培养一专多能的高素质应用型人才为目标，不断加强专业建设和课程体系建设，形成了交通工程、船舶技术、电子信息、计算机科学、经济管理、物流运输、制造技术、人文社会科学类等一套结构合理、互补性强的专业学科体系。开设有计算机及应用、计算机网络技术、计算机图形图像制作、应用电子技术、光电子技术、交通安全与智能控制、汽车电子技术、汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销、船舶工程技术、船舶检验、轮机工程技术、工程机械运用与维护、机电一体化技术、电气自动化技术、数控技术、机械设计与制造、模具设计与制造、产品造型设计、公路监理、道路桥梁工程技术、物流管理、港口业务管理、建筑经济管理、工程造价、会计、金融保险、市场营销、旅游管理、文秘、商务英语、旅游英语、装饰艺术设计等49个专业。物流管理与船舶工程技术被评为省级教育教学改革试点专业，思想道德修养与法律基础课程被评为省级精品课程。其中数控技术应用、船舶技术、物流管理、计算机网络技术等4个专业为学院重点建设专业；汽车检测与维修、公路工程管理、现代模具设计与制造、旅游英语和工程财会5个专业为学院重点扶持专业。学院还评选出一批重点建设课程，并相应建立了专业带头人制度和重点课程建设负责人制度，以强化专业与课程建设工作。
[3]专业建设学院设有船舶与轮机工程系、航海技术系、汽车工程系、机电工程系、电子信息工程系、交通工程系、物流与运输系、财经系、人文系、艺术系、公共课部、实践教学中心、继续教育学院等13个教学单位和高职教育研究所等6个科研单位。开设49个专业，其中中央财政支持专业2个、湖北省战略性新兴（支柱）产业专业2个、湖北省高职高专重点专业4个、湖北省教改试点专业3个、交通运输部精品课程1门、湖北省精品课程9门。
学校现有专任教师480人，其中，教授、副教授126人，占教师总数的25%；双师型教师215人，占专业课教师总数（287人）的52%；有研究生学历或硕士以上学位的189人，；有省部级优秀教师及专业带头人10余人；学院专业带头人及骨干教师38人；已形成了一支结构较为合理、教学能力教强、双师型教师比重较大的专任教师队伍。为适应培养高技能应用型人才的培养需  武汉交通职业学院师生要，学院在企业遴选了一批技术骨干担任兼职教师，外聘教师达165人。
为保障高技能应用型人才培养质量，学院高度重视实训基础设施建设。现拥有船舶工程、汽车工程、现代制造技术、交通工程、现代信息技术5大实训中心；已建成三大专业实训基地，其中物流管理专业实训基地为国家级实训基地，由中央财政专项资金支持建成，船舶工程技术和汽车检测与维修专业实训基地由省级财政专项资金支持建成。校内实训基地不仅能满足校内实践教学的需要，还能承担社会委托的职业培训及职业技能鉴定任务。实训场地建设面积达4.1万平方米。学院与企业共建校外实训基地192个，其中，与世界500强企业德国博世集团共建的“现代传动与控制技术实验实训中心”总投资达570万元。
为深化“校企合作”，按“工学交替”方式实施教学，学院实行了“2+1”学制、弹性学制、学分制，为办学模式、人才培养模式建设提供了制度保障。为强化学生职业技能，学院优化了课程结构，按“双证书”培养要求全面实施教学内容改革，毕业班学生职业资格证书获取率已达85%。[3]专业特色优势学院以市场和就业为导向，以培养一专多能的高素质应用型人才为目标，不断加强专业建设和课程体系建设，形成了交通工程、船舶技术、电子信息、计算机科学、经济管理、物流运输、制造技术、人文社会科学类等一套结构合理、互补性强的专业学科体系。其中高职院校的四大热门专业，我院就有三个。学院下设十系、（院、部）23个专业，其中公路工程管理、汽车检测与维修、船舶技术、工程财会、物流管理、电子信息等6个专业为主干特色专业。学院设有国际学院，并与澳大利亚斯特什·菲尔德学院签订了长期合作办学的协议。[3]
师资管理
教师资源学院始终坚持以教学为中心，把提高教育教学质量作为根本工作来抓，按照“厚基础、宽口径、高质量、强能力”的育人目标，严谨治学，从严治教，构建了管理育人、教书育人、服务育人、环境育人的育人机制。办学51年，为我国的交通运输事业输送4万名各类人才。他们中有的成为著名的专家学者；有的获得国家级、省部级优秀教师光荣称号；有的被授予“全国劳动模范”和全国“五一”劳动奖章；有的成为全国经营管理大师；更多的毕业生已经成为交通系统企事业单位的领导骨干和技术骨干，仅担任厅局级领导干部就近百人。学子们遍布祖国各地，为社会主义现代化建设事业默默地奉献着自己的聪明才智。 　学院高度重视师资队伍建设，采取对外引进和在职培养的方针，大力培养优秀中青年骨干教师，已经建立起一支学科较为齐全、结构较为合理的高素质教师队伍。学院现有在职教职工605人，其中，教授、副教授114人，讲师110人，双师型教师83人，国家级、省部级学科带头人9人，取得博士、硕士学位的有89人，中青年教师有近49人正在攻读博士、硕士学位。学院已形成了一支学历层次较高、专业结构和年龄结构较为合理、学术研究和教学能力教强、双师型教师比重较大、基本适应产学研一体化高职教育需要的专职教师队伍。
50余年的办学历程,学院形成了一支学历层次较高、专业结构合理、年龄呈梯次分布、学术研究和教学能力强、双师型教师比重较大、能适应产学研一体化高职教育需要的专职教师队伍。现有在岗正式教职工600余人，其中具有高级职称的教师114人，中级职称的教师118人，双师型教师近百人，国家级、省部级优秀教师和学科带头人16人，具有博士、硕士学位的教师60余人。[3]教学管理  机构设置学院以转变教育观念、稳定教学秩序为前提，以提高学生的综合素质和实践能力为标准，不断推进教育教学改革。推行了学分制，这一改革既为学生自主学习创造了良好条件，也为学生自主择业提供了保障；改革了传统的人才培养模式，试行了“2+1”教学模式；进行了大学英语分层教学的改革和试点，在此基础上全面推行大学英语分层教学；坚持以启发性教学作为教学改革方向，重视培养学生的思维能力和创新能力，加强教学内容的基础性、系统性、实践性，以提高学生的操作和动手能力。学院在进一步拓宽专业的基础上，整体优化了培养方案和课程体系结构，调整课程设置，更新教学内容，改进教学方法，提高教学手段，建立以素质培养、知识学习和技能训练“三结合”的课程结构模式。
学院党委成员全部为高学历、高职称的相关专业人才，院长为管理学教授、博士。学院牢牢把握党的教育方针，遵循高等职业教育规律，以提高和保证教学质量为核心，采用竞争机制配备数量充沛的优秀教育教学管理人员和教师，不断建立和完善教学管理体制、教学督导体制、科研创新体制、文明创建体制、学生管理体制、毕业生就业指导体制、校园安全管理体制、后勤服务体制等等。它们环环相扣、彼此呼应、完善有效，从体制和制度上保证了学生的学习生活事事有人抓、时时有人管，从而实现了让学生满意，家长放心，社会满意。[3]
就业相关
就业帮助学院牢牢把握党的教育方针，遵循高等职业教育规律，以提高和保证教学质量为核心，采用竞争机制配备优秀教育教学管理人员和教师，不断建立和完善教学管理体制、教学督导体制、科研创新体制、文明创建体制、学生管理体制、毕业生就业指导体制、校园安全管理体制、后勤服务保障体制及相应的规章制度等等。从体制和制度上保证了学生的学习生活事事有人抓、时时有人管，从而实现了让学生满意，让家长放心，让社会满意。
学院毕业生就业覆盖面广，就业率达到85%以上，特色专业的毕业生就业率达到100%，有的专业毕业生供不应求。学院升学渠道畅通，优秀学生可升至普通本科院校学习。学院充分利用51年办学实践形成的无形资产和在全国交通行业的良好影响，以及众多有效的沟通渠道，与百余家用人单位签订了用人协议，采取订单式培养模式，形成了以武汉为龙头的长江沿线就业基地，以深圳为龙头的珠江三角洲就业基地，以上海为龙头的长江三角洲就业基地，以青岛为龙头的胶东半岛就业基地。开展了多层次的就业指导工作，实施一对一、个性化、人本化专业指导，帮助学生树立正确的择业观念，提高求职技巧，参加模拟招聘训练，从而使毕业生能保持良好的竞聘心理。[3]学生就业优势毕业生就业率均达到85%以上，特色专业的毕业生就业率达到100%。该院在不断提高毕业生高就业率的过程中，主要采取了以下措施：一是以市场需求和就业为导向，始终把学生高就业率放在重要位置。二是围绕就业需求设置各类专业，开设相关课程，建设实训基地，实行双证书制度，严格管理、科学育人，培养社会急需的高素质应用型专业人才。三是抓住国家列为战略重点的交通行业的发展机遇，充分利用我院50余年办学实践形成的无形资产和在全国交通行业的良好影响，以及众多有效的沟通渠道，与百余家用人单位签订了用人协议，开展订单式培养学生。四是开展多层次的就业指导工作，实施一对一、个性化、人本化专业指导，帮助学生树立正确的择业观念，提高求职技巧，参加模拟招聘训练，保持良好的竞聘心理。[3]
科研学术
学术活动学院重视科学研究，成立了学术委员会和高等教育研究会，积极推动学术活动的开展。学院每年都组织教师参加各类学术会议、学术访问、讲学、考察和进修，以开阔教师视野，提高学科建设的水平。同时，校内各系(部院)、各部门积极进行学术交流，举办了各种科技活动月、大学生创新论坛、学术活动报告月等各种学术活动，邀请校内外各类专家学者来校进行学术交流。学院还设立了院级重点项目科研基金，鼓励开展科学研究工作，支持教师参加学术交流，组织各种形式的学术报告会、交流会，营造  校园风景活跃的学术环境和氛围。我院教职工参加各类学术团体就有二十多个，包括全国交通职业教育研究会、交通职业教育研究会船舶技术专业委员会、武汉造船学会科普委员会、中国交通教育研究会高校分会和全国高职高专美育分会等。[3]
学院设有交通与物流、汽车新技术应用、智能交通、技术经济、机电技术应用、高职教育6个研究所，承担了中央部委科研项目12项，省厅级科研项目54项。智能交通研究所与武汉城市交通管理研究所共同承担的《瓶颈路口交通改善》、《交通信号设置问题》两个课题，已被鉴定为湖北省重大科学技术成果、武汉市重大科学技术成果。学院现为全国高职院校船舶技术专业委员会主任单位，湖北省物流协会副会长单位，湖北省期刊协会高职高专学报专业委员会主任单位。　近三年，我院教师在公开刊物发表论文700余篇，其中在核心期刊发表40篇；公开出版专著教材100余部；《武汉交通职业学院学报》获评“全国高职院校十佳学报”。科研创新学院鼓励广大教师在从事专业教学的同时积极参与科研工作，使得广大教职工有强烈的科研意识和进取精神。多年科研工作的积淀，不仅使我院创造了一大批科研成果，积累了丰富的研究经验，而且已在全国交通行业建立了研究工作信誉度。我院已圆满完成国家、省（部）、厅（局）级课题22项，获省（部）奖5项，厅（局）奖2项，其中《交通行业主要管理干部岗位规范研究》等项目分别获人事部、交通部科技进步一、二、三等奖。众多成果被中组部、交通部、人事部在宏观决策中采纳，被交通企事业单位转化为管理制度、生产要素或取得国家专利。我院教职工公开发表论文1359篇，出版专著、教材249部。《武汉交通职业学院学报》面向国内外公开发行并加入了中国期刊网、中国学术期刊综合评价数据库，人大复印资料显示的二次文献率已达35%，并荣获全国高职院校十佳学报。[3]科研创新优势广大教职工有强烈的科研意识和进取精神，多年科研工作的积淀，不仅创造了一大批科研成果，积累了丰富的研究经验，而且已在全国交通行业形成了研究工作信度。我院已圆满完成国家、省（部）、厅（局）级课题22项，获省（部）奖5项，厅（局）奖2项，其中《交通行业主要管理干部岗位规范研究》等项目分别获人事部、交通部科技进步一、二、三等奖。众多成果被中组部、交通部、人事部在宏观决策中采纳，被交通企事业单位转化为管理制度、生产要素或取得国家专利。我院教职工公开发表论文1359篇，出版专著、教材249部。《武汉交通职业学院学报》作为公开出版的学术性期刊，在全国高校学报中已具有一定影响。我院所具有的科研创新能力优势，为更好地遵循教育规律，为学院的专业建设、学科建设、教育方式和手段的建设提供了理论前提、创新思路、科学方案和技术支持，为学院的教学活动与社会经济发展、人才需求、毕业生就业相衔接提供了政策解读、市场分析、超前准备。对外合作学院注重国际间的交流合作，先后与美、英、德、法、澳、荷等国的学校进行了交流，与新西兰塔垃纳基理工学院签定友好学校协议，建立了中国——欧盟工业职业教育高级设备维护项目培训基地，为欧盟在华企业培养了100多名高级管理人才。2003年又与澳大利亚斯特什菲尔德学院签订联合办学协议，优秀学生可获得双文凭或出国深造，其他对外合作项目也将陆续展开。五、国际合作　学校注重吸纳国外职业教育经验，先后与德、英、澳、新等国的教育机构开展了多项合作和交流活动。与新西兰塔垃纳基理工学院签定了友好学校协议；2003年与澳大利亚斯特什菲尔德学院签定了联合办学协议，优秀学生可获得双文凭或出国深造。其他对外合作项目正在陆续展开。2008年武汉交通职业学院与世界500强企业——德国博士力乐有限公司签订产、学、研究协定，博士力乐在武汉交通职业学院的重型机械实验室投资近百万元建立了现代电机拖动实验室，该类新实验室在在中部地区仅有4家。[3]
校园文化
百度贴吧武汉交通职业学院百度贴吧，链接详见扩展阅读。论坛任我飞翔论坛(校内论坛)、黄家湖大学城论坛(校外论坛)，链接详见扩展阅读。新浪微群武汉交通职业学院微群文化活动  武汉交通职业学院体育场学院多年来所形成的深厚人文积淀，深深地熔铸在学院的生命力、创造力和凝聚力之中，为进入校园的莘莘学子提供了强有力的精神支柱、价值取向和高尚情操。学院坚持以学生为本的教学理念，不仅要使学生具备扎实的专业知识和操作技能，而且注重学生综合能力的培养，大力开展素质教育和丰富多彩的学生社团活动，促进了学生的全面发展。学院通过学风、校风的建设，以及校训、校规、文明公约行为规范的落实等一系列文明创建活动，加强了学生的健康人格、社会规范、政治文明的教育。教师实行教书育人两手抓，学生实现求知做人双丰收。经过多年来的探索与建设，学校形成一套以素质教育为主题，一年一度的以运动会和技能节、文化节为主要载体的校园文化活动体系。“一会两节”已成为学校校园文化的品牌活动，也成为学校学生培养文明素质、审美素质和人文精神的重要阵地。在浓郁的人文精神氛围中，校园文化异彩纷呈，各项工作、活动秩序井然，呈现出勃勃向上的生机。[3]社会服务为加大服务社会力度，学院充分利用国家和湖北省设在本院的8个职业技能鉴定站，常年开展职业培训和技能鉴定工作。学院为社会提供了1.5万人次职业技能鉴定；为企业在岗人员和社会拟从业人员提供的培训达2.1万人次。物流师培训考试站、国际货运代理从业人员培训考试站、汽车维修工职业技能培训鉴定站的社会服务能力，已在我省相关行业取得了较高的认可度。2007年，我院被中国交通企业协会评为“中国物流企业人才需求十佳理想院校”和“中国物流人才培养基地”。[3]地缘优势学院地处全国高等教育密集区和九省通瞿水陆空交通都十分发达的武汉市，便于依托市内众多重点大学的雄厚实力，有效实现优势互补和资源共享，有利于办交通学院。学院已与多所高校建立了良好的教育合作关系。三个校区均在武昌、汉口的中心区域，交通便利，周边环境良好。武昌两校区邻近武汉理工大学、武汉科技大学等多所院校，学院路校区与湖北大学仅一墙之隔。优越的地理区位和良好的学习环境是学生理想的成才之地。人文积淀学院有着50余年办学经历所形成的深厚人文积淀，它深深地熔铸在学院的生命力、创造力、凝聚力之中，为进入校园的莘莘学子提供强有力的精神支柱、价值取向和高尚情操。学院坚持以学生为本的教学理念，一切为了学生，为了一切学生，为了学生的一切。学院不仅要使学生具备扎实的专业知识和操作技能，而且注重学生的思想教育、感情陶冶，坚持实施“交院人”精神与形象塑造工程。通过学风、校风的建设，以及校训、校规、文明公约行为规范的落实等一系列文明创建活动，加强学生的健康人格、社会规范、政治文明的教育。教师实行教书育人两手抓，学生实现求知做人双丰收。在浓郁的人文精神氛围中，校园文化异彩纷呈，各项工作、活动秩序井然，教职工爱岗敬业，学生彬彬有礼，学院被评为省级最佳文明单位。[3]人文优势武汉交通职业学院(9张)经过半个世纪的不懈追求，几代人的励精图治，学院形成了严谨、务实、进取、创新的学风、校风。为了学院的发展，紧密团结，荣辱与共，是广大交院人的自觉操行。学院为社会做出的贡献和形成的良好声誉，赢得包括交通部在内的全国交通行业管理机关和众多企事业单位一如既往的关心和支持。学院为我国交通行业培养了4万余名各类人才，遍布祖国各地。他们中有著名的专家学者，有国家级经营管理大师，有全国劳动模范和“全国五一劳动奖章”获得者，更多的毕业生已成为交通企事业单位的领导和技术骨干，其中担任厅局级领导干部的有近百人。许多杰出校友至今一直与学院保持联系，成为支持学院建设、发展和毕业生就业工作的宝贵力量。人和人气的优势将预示着学院更加辉煌的明天。发展规模优势为了适应我国交通事业和社会发展对高等应用型人才的需求，学院制定了“两定一发展”计划。总体发展目标为，在3—5年内，投资5.94亿元在武汉市洪山区黄家湖大学园区建成占地1500亩的新校园，在校学生规模达到15000人；专业总数在40个以上，精品、特色专业和课程占1/4；教师队伍总体水平高于国家标准；实现专科与本科层次相衔接，普通教育、成人教育、各类培训等多种办学形式相结合，有较强实力和鲜明办学特色的交通学院目标。届时，一座处于青山绿水之中的交通便利、信息畅通、建筑风格独特、产学研融为一体的新型校园将呈现在世人面前。[3]
校史略记
20世纪学院的前身为为武汉交通管理干部学院和国家级重点中专武汉水运工业学校。具有60年（至2013年）办学历史和优良的办学传统，开办本科及高职教育，积累了丰富的办学经验。　
武汉交通管理干部学院的前身是1953年在湖南城陵矶创办的长航干训班。  武汉水运工程学院
1991年10月29日 武汉交通管理干部学院成立（湖北大学毗邻）　由长江航运职工大学(江北)和武汉交通政治管理干部学院(江南)合并组建为武汉交通管理干部学院。21世纪2003年4月经湖北省人民政府批准并报经教育部同意正式合并组建，即武汉交通职业学院，地址与湖北大学毗邻。
2007年 迁校至洪山区黄家湖大学城红霞村（现地址），新校区建设中。
2008年 国家财政部、教育部批准在我院建设“国家船舶工程技术实训基地”和“国家现代物流职业实训基 地”，新校区建设中。
2009年 北校区建设完毕，环境绿化中。
2011年 批准建设“国家航海技术实训基地”
2010年至2012年 南校区新建1栋3层学生食堂及7层学生宿舍，3栋7层学生宿舍，总建筑面积为45893.15平方米。
2013年 建校60周年校庆。