标题：阵风
简介
阵风发生时风力通常比较大的原因：
阵风的产生，是空气扰动的结果。流体在运动中，流过固体表面时，会遇到来自固体表面的阻力，使流体的流速减慢。空气是流体的一种，当空气流经地面时，由于地面对空气发生了阻力，低层风速减小，而上层不变，这就使空气发生扰动。它不仅前进，且会下降。有时在空气流经的方向上，因为有丘陵、建筑物和森林等障碍物阻挡而产生回流，这就会造成许多不规则的涡旋，这种涡旋会使空气流动速度产生变化。当涡旋的流动方向与总的空气流动方向一致时，就会加大风速；相反，则会减小风速，所以风速时大时小；当涡旋与空气流动方向一致而加大风速时，会产生瞬时极大风速，这就是阵风。
例句：风力7-8级，阵风9级。
危害
过强的阵风极易造成灾害。 
一般来说，阵风的风速，要比平均风速大50%，甚至更高。平均风速愈大，地表面愈粗糙，阵风风速超过平均风速的百分率就越大。一次阵风到达最大风速后，约过l一2秒钟，风速就会小于平均风速的一半，然后再出现另一次最大风速。这样，地面上所吹的风就是一阵阵的了。

性能参数
基本信息
机长　15.30米　机高　5.34米阵风F3战斗机(7张)
翼展　10.90米
机翼面积　46.0平方米
空重　9060kg(阵风D)　9670kg(阵风M)
外挂重量　6000kg(正常) 8000kg(最大)
最大起飞重量　21500kg
最大平飞速度　M2.0
起飞着陆距离　400米(对空作战)600米(对地作战)
动力装置
阵风使用的是斯纳克玛生产的M88系列引擎，M88是斯奈克玛公司为阵风战斗机研制的一种先进双转子加力式涡扇发动机。服役的是M88-2，中间推力为50kN，最大加力推力75kN。
主要机载设备
780千克的航空电子设备，装备汤姆逊CSF/ESDRBC火控雷达可同时跟踪8个目标，并可评估威胁，确定优先进攻目标。
机动性能
最大平飞速度(高空)2.0马赫，作战半径1093 - 1852千米（取决于载弹量和副油箱数量）。
机载武器
1门30毫米机炮，14个外挂架，最大载弹量9吨。可携带巡航导弹、空空导弹、空地导弹等。
作战半径
1093千米(低空突防，12枚250kg炸弹，4枚米卡空空导弹，总容量4300升的三个副油箱)
1852千米(远程空中截击，8枚米卡空空导弹，总容量6600升的四个副油箱，12200米高度)
限制过载　+9.0/-3.6g
历史沿革
简介
1970年代中期，法国空军开始考虑即将在未来20年之内需要取代现役机种，提出战术法国阵风战斗机(20张)作战飞机（Avion de Combat Tactique - ACT / Tactical Combat Aircraft）计划，同时法国海军也提出他们的海军作战飞机（Avion de Combat Marine - ACM / Naval Combat Aircraft）计划来取代当时的F-8舰载战斗机。由于这两个计划有许多相同的需求，法国海空军同意将两个计划合并为试验作战飞机（Avion de Combat Experimental - ACX / Experimental Combat Aircraft）计划，研发下一代的接班人。
1985年末，法国展示了阵风A技术展示机原型。
1986年7月4日阵风机[1]首次试飞。　当时为阵风设计的斯纳克玛M88发动机的发展工作还被认为没有完全成熟，无法进行安全试飞（不过该发动机在发展过程中其进展往往被说得比实际的发展程度差），因此试飞时使用的是F/A-18黄蜂式战斗攻击机使用的美国通用电气公司的F404-GE-400补燃涡扇发动机。
展示机的性能给法国国防部留下了很好的影响，因此法国国防部从1988年决定定购阵风战斗机。
同时试验机继续进行测试，包括在航空母舰上落点和立即起飞，以及试验早期的M88引擎。
1994年阵风A机退役。虽然阵风A机与台风战斗机性能和技术类似，但是1994年3月台风战斗机首飞时阵风A已经拥有三年的试飞经验，包括航空母舰试验。（阵风C01于1991年5月首飞、阵风M01于1991年12月首飞、阵风B01于1993年4月首飞。）
最早生产的阵风战斗机型号为：
阵风C型，法国空军的单座战斗机 
阵风B型，法国空军的双座战斗机 
阵风M型，法国海军的单座战斗机 
阵风C型的原型机于1991年首飞，阵风M型的第一架原型机于同年稍后首飞，阵风B型的原型机于1993年初首飞，第二架M型原型机于同年稍后首飞。起飞装置试验是于1992年7月13日至8月23日间在美国新泽西州雷克郝斯特海军航空站以及在马里兰州进行。原因是因为法国没有这样的测试装置。真正的航空母舰试验是在福煦号航空母舰上进行的。
一开始阵风B型计划做为教练机，但海湾战争和科索沃证明在攻击和侦查任务中第二飞行员拥有极高的价值，因此法国国防部定购了更多的阵风B型战斗机。法国海军没最初并未定购双座战斗机，后来也开始考虑，但最终还是放弃了这个计划。
出于政治和经济上的不确定性直到1999年阵风M型的正式成品机才首飞。
本来法国军队打算定购292架阵风：空军232架，海军60架，但实际上定购的数量要少得多。至今仅正式定购了120架。这120架将分三批供货，其中最近的一批是2004年12月的59架订货。不过法国国防部透露这个订货还在研究，可能在总价格不变的情况下缩减为51架。被牺牲的8至12架“允许这批生产使用法国工业最新研制的探测器”。
由于要取代的海军飞机比较老，因此海军机型的优先度比较高，尤其是F-8是50多年前设计的。从2001年开始阵风战斗机开始交货。2000年12月4日正式启用，但是实际上第一队是在2001年5月21日正式完成的。2002年该部队入驻戴高乐号航空母舰，进行训练和演习，包括为在阿富汗的持久自由行动提供有限的护航和空中加油支持。2004年6月25日完全完成战斗准备。虽然阵风战斗机仅限于空对空作战，其武器的射程有限，但是有些人认为阵风M型是欧洲目前使用中的最先进的战斗机。
2004年12月末法国空军获得了最早的三架阵风B型。它们被驻扎在蒙德马桑的空军基地进行战术研究和飞行员训练。2006年第一支空军飞行员队在圣戴泽尔组成。由于交货延迟使得这支飞行队的组成也被拖延。 法国空军正在使用阵风做测试和训练，估计2006年夏会建立一支由八至十架飞机组成的核心机队。2007年中估计可以达到完全战备状态。在法国海军里阵风战斗机已经进入有限的空对空作战能力状态，并进行空对地测试和估价。
2012年10月2日，法国达索飞机制造公司向DGA交付了法军首架配装生产型RBE2 AESA有源相控阵雷达的“阵风”（Rafale）战斗机。这使“阵风”成为欧洲第一种实际配装这种雷达的战斗机。
该雷达的研究与开发工作进行了十多年，其探测距离显著增大，可支持对低可观测目标的探测，并使“阵风”飞机能够运用诸如“流星”（Meteor）空空导弹在内的新型武器系统。该雷达还显著提高了可靠性、减少了维修需求、降低了全寿命周期保障费用。该雷达还为以合成孔径雷达（SAR）工作方式成像和提高抗干扰能力提供了更好的波形敏捷性。泰雷兹集团还表示，RBE2 AESA雷达研制项目符合进度计划及预算。
另外，出口型“阵风”飞机也配装有源相控阵雷达。
2012年10月2日交付的这架率先配装生产型有源相控阵雷达的“阵风”飞机编号为C137，隶属法国空军，将部署在蒙德马松（Mont-de-Marsan）空军基地。换装有源相控阵雷达只是“阵风”飞机传感器升级计划的一部分，该计划的内容还涉及一套新一代导弹发射探测器和一套改进型前扇区光学系统，此次交付的“阵风”C137飞机也已接受了这两项改进。
迄今为止，DGA已累计订购了180架“阵风”飞机，其中的111架已交付。在已交付的飞机中，法国海军的“阵风”M有36架，法国空军的“阵风B”和“阵风”C分别有38架和37架。该型机曾在阿富汗和利比亚进行作战部署。
大事记
1983年 4月—达梭赢得建造阵风A型技术展示机的合同 
1985年 法国正式撤出台风战斗机计划，通过阵风计划 
1986年 7月4日—阵风A型首飞 
12月—斯纳克玛M88引擎发展开始 
1988年 4月—首批订货签名 
1990年 2月—斯纳克玛M88引擎开始试飞 
1991年 5月19日—空军单座原型机首飞 
12月12日—海军原型机首飞 
1992年 阵风M型航空母舰测试开始 
1993年 3月—第一个生产合同被签署 
4月—在福煦号航空母舰上开始进行航空母舰适合性测试 
4月30日—空军双座原型机首飞 
1995年 6月—首次发射米卡空空导弹 
7月—装备和测验装在头盔上的显示系统 
9月—阵风M型在航空母舰上完成测试 
10月—在美国进行的最后陆基航空母舰测试系列 
11月—阵风B01型进行首次长距不中断飞行 
12月—首批阵风战斗机正式开始组装 
1996年 3月—M88引擎通过测试 
4月—生产停工，1997年1月在降低支出后恢复 
5月—使用电子地形数据库进行低级测试 
7月—自动电子防御系统在电波暗室中进行系统综合测试 
11月—自动电子防御系统在实飞中进行测验 
12月—首批引擎交货 
1997年 2月—阵风B01型携带重载进行飞行试验（2枚阿帕奇导弹、3个2000升外部油箱、2枚魔术近距格斗导弹和2枚米卡空对空导弹） 
5月—首次发射惰性引导米卡导弹 
10月—RBE2雷达首次试飞 
11月—对两个目标同时惰性发射导弹，加上飞机与导弹连接和防御措施 
1998年 6月—核验米卡火力控制系统 
6月—海军和空军飞行员对阵风战斗机进行初始行动能力判决 
11月24日—成品机首次飞行 
1999年 5月—首次发射风暴阴影巡航导弹
7月6日—首次在戴高乐号航空母舰上甲板着陆 
7月7日—批量生产的阵风M型首次飞行 
2000年 7月20日—首批阵风M型战斗机向飞行队交货 
2002年 阵风M型开始服役 
2004年 第一支海军飞行队完全装备完毕 
9月9日—首次测试流星导弹 
12月—3架阵风B型供货 
2005年 9月11日—首次在戴高乐号航空母舰上测试流星导弹 
2006年 夏—空军飞行队组成 
2007年 年中—计划空军飞行队完备
主要型号
A型 是阵风战斗机的技术展示原型，于1986年首次飞行，已经退役。  法国“阵风”战斗机D型 1990年代初达梭使用这个型号来称呼打算生产给空军的飞机。
B型 是法国空军使用的双座机型，于2004年交货。
C型 是法国空军使用的单座机型，2004年6月供货。
M型 是法国海军采用的单座型，2002年开始服役。
阵风M型比C型重约500千克，从外形上它与C型非常相似，以下为两者的区别：
☆加强机身来满足航空母舰飞行的要求 
☆加强起落架 
☆前起落架比较长，因此机头比较高，利于使用起飞装置弹射 
☆前中骨架被取消来给较长的起落架地方 
☆引擎间配有大的尾钩机动。 
☆电动登机梯 
☆航空母舰微波着陆系统
☆惯性参考平台可以从母舰系统更新 
N型 本来被命名为BM型，是计划中的双座海军机型。但由于支出限制以及训练更多飞行员需要的费用而被放弃。
作战系统
简介
阵风战斗机是第一种拥有内在的电子防御系统（频谱综合电子战系统）的飞机，这个电子防御系统拥有一个基于软件的、虚拟低可侦测性技术。不过阵风战斗机最重要的传感器是RBE2无源相控阵火控雷达。制造商宣称该雷达通过预先发现和在近距空战和远距拦截中同时跟踪多个空中目标、即时产生三维地形图、即时产生高分辨率地图来进行导航和火控而达到了前所未有的视觉。
在需要特征管理的情况下阵风战斗机有不同的被动感受器：泰雷兹公司研制的前方电子光学系统完全与飞机结合，可以在可见光和红外线光谱工作。频谱综合电子战系统是泰雷兹公司和法国欧洲宇航防务集团联合发展的，为飞机提供了对空和对地面威胁的高幸存装备。即时数据联络不但允许与其它飞机的通讯，而且与固定的和运动的命令和控制中心的通讯。在需要的情况下阵风战斗机可以使用达摩克利斯电子光学/激光瞄准仪昼夜引导激光主导炸弹。不过法国空军计划阵风战斗机仅使用远程武器，而激光主导炸弹的任务由幻影2000战斗机执行。
阵风战斗机的中心系统使用综合模块式航空电子设备，也被称为模块化资料处理单元。这个结构包含飞机的所有中心功能如飞行管理系统、数据综合、火力控制、人机界面等等。
技术标准
阵风战斗机最早交货的是F1标准。这些飞机能够进行空对空战斗，取代了海军里无用的F-8航空母舰战斗机。但是这些飞机没有空对地武器。第二批阵风战斗机是F2标准，拥有空对地战斗的能力，在对地面战斗中它们取代超级军旗式攻击机，在侦查任务中它们取代军旗4式战斗机。这样一来阵风M型战斗机将成为法国海军唯一的固定翼战斗机。这些飞机将全部被改装为F3标准，这些飞机拥有地形跟踪三维雷达和可以携带核物理，这个改装估计将从2010年初开始。阵风M型由于体积小，所以不想众多舰载机需要折叠翼，从而增加了飞机的挂载量。
首批向空军提供的阵风C型战斗机是F2标准，它们将来也象海军飞机一样将升级。在空军阵风战斗机取代美洲虎攻击机、幻影F1战斗机和幻影2000战斗机。
武器配置
右侧发动机进气道侧面装1门30毫米GiatM79lB航炮，射速2500发/每分钟 。全机共有14个外挂架，分别为机身下4个（2个在机身中线，2个并排在后机身）、翼下6个、翼尖2个、进气道下2个 。海军型号有13个外硬挂点。“阵风”战斗机能使用广泛多样性空对空和空对地武器，包括法国、美国、英国和欧洲联合研制的武器系统。
正常载弹量6000千克，正常外挂载荷6000千克，最大载弹量9500千克。执行核打击任务时可携带一枚ASMP中距核攻击导弹；在执行截击任务时可挂8枚马特拉“米卡”空对空导弹和“魔术”近距格斗空对空导弹和2个副油箱，或6枚“米卡”导弹及3个副油箱；对地攻击时可带16颗227千克炸弹、2枚“米卡”导弹和 2个1250升副油箱，或者2个“阿柏齐”远距武器投放器、2枚“米卡”导弹及3个外挂油箱；执行反舰任务时可携带2枚“飞鱼”导弹或计划中的ANS掠海攻击导弹、4枚“米卡”导弹和2个副油箱。
能够挂载的武器及每种武器系统最大挂载量如下：
8x“魔术”、“角响尾蛇”（Sidewinder）或“先进近距空对空导弹”（ASRAAM）等近程空对空导弹
12x“米卡”先进中距空对空导弹
7x“先进中程空空导弹”（AMRAAM）
5xAM39Exocet或“企鹅”-3或“鱼叉”等反舰导弹
4xAS30L/M制导炸弹
5x“阿巴斯”（Apache）反永久设施导弹
2x“风暴阴影”（StormShadow）/“斯卡尔普”EG远距离巡航导弹
5x“空射反辐射导弹”（ALARM）或“高速反辐射导弹”（HARM）
4x“小牛”空对地导弹
5x1000公斤炸弹
22x250公斤炸弹
10x400公斤炸弹
16x“迪朗达尔”(Durandal)反跑道炸弹
4x火箭吊舱
1x3000公升油箱
3x2000公升油箱
5x1250公升油箱
前视红外（FLIR）吊舱、攻击型干扰机(3套)、侦察吊舱、机炮吊舱和空中加油系统吊舱
当然，这些武器系统并不是全部能够互相相容，同时挂载，需要根据任务不同来配置武器种类和数量。
飞机市场
虽然许多评价对阵风战斗机的赞赏非常高，但阵风战斗机面对着其它欧洲和美国法国阵风战斗机(4张)飞机制造厂的激烈竞争，其中包括台风战斗机、鹰狮战斗机、F-16战隼战斗机、F-15鹰式战斗机和F-35闪电II攻击战斗机。此外它还与最新的俄罗斯设计如苏-27战斗机、米格-29战斗机等竞争。过去的法国战斗机如幻影系列的战斗机出售良好，但是阵风战斗机在国际市场上的处境要难得多。
在过去的2009年里，“阵风”战机在出口之路上的坎坷的命运仍然没有突破。“阵风”在出口市场上频频出击，法国总统萨科奇的外交工作力度极大，多次传来即将达成重大军购协议的消息，但总是在最后一刻被证实为“空欢喜一场”。首先是利比亚，然后是阿联酋，“阵风”都曾传出过“成功外销”的消息。2009年10月，在萨科奇访问巴西期间两国更是达成重大军购协议，包括核潜艇在内的尖端武器都成为外销对象，“阵风”战斗机更是其中最重要的内容，法国舆论一度欢呼，但事后两国官方却澄清“阵风”仅仅停留在意向阶段。
“阵风”的改进升级工作正在稳步推进，但仍受到金融危机的影响，外销或许将遭遇更大的困难。RBE2型无源相控阵雷达升级为有源相控阵雷达的工作多年前就已经展开，提前“台风”战机的CAESAR雷达约四年，但两款雷达的研制进度已基本同步。RBE2 AESA雷达完成主要测试，计划2010年向法国空军交付两部雷达，而CAESAR雷达也可基本完成测试工作。 “阵风”在法国空军内已逐步从早期的F1、F2型标准升级为完全多功能型的F3型标准。法国国防部长又批准了60架“阵风”F4型战斗机的订货，同时装备空军和海军。F4型即为装备RBE2有源相控阵雷达的全新型号，但官方也明确指出，该批次飞机的具体生产交付计划将取决于其未来出口前景。
2012年2月1日，印度确定其126架多用途战斗机订单的竞标结果，阵风胜出，实现了阵风战机海外出口零的突破。
韩国和新加坡
2002年初韩国曾考虑购买阵风战斗机还是购买F-15E/F“攻击鹰”战斗轰炸机，但是2002年4月被排出竞争。达索立即在索尔上告，认为在选择过程中美国兴趣被偏向。韩国国防部回应说决定是基于F-15的多角色能力、武备、作战范围、成就合已证实的实战能力做出的。
《韩国日报》（2005年12月14日）报道说“一开始的检查认为阵风的作战能力比F-15高。”不过文中没有说明在哪方面阵风的能力高。从官方数据来看阵风的最高速度为1.8马赫，而F-15则达2.54马赫，阵风的作战范围为1800千米，而F-15则达3900千米。
2005年8月新加坡在与阵风比较后选择了波音的F-15SG。2005年6月台风就已经被淘汰了。但是新加坡只定购了少量F-15，有可能它还会定购其它飞机。
在韩国和新加坡阵风均排在台风之前，但是在F-15之后。有些人怀疑F-15被选除技术上的优势（比如较大的作战范围）外还有政治上的因素。许多阵风的支持者强调阵风在与其对手的竞争中比较好的表现。新加坡政府对竞选结果中包含政治因素的传说提出抗议，表示决定是在进行仔细的技术对比后做出的，完全没有政治因素。
其他国家
2003年巴基斯坦空军曾经对阵风战斗机表示感兴趣，尤其阵风使用的类似F-16的双控制杆很令巴基斯坦满意，因为巴基斯坦飞行员习惯这样的操作装置。不过巴基斯坦对其现有的F-16和枭龙战机满意，因此对阵风不感兴趣。不过欧洲宇航防务集团依然与巴基斯坦接触并视巴基斯坦为可能的台风战斗机顾客[3]。这说明巴基斯可能会需要4.5代战斗机，而阵风可能是竞争者之一。
一些其它国家也表示过对阵风战斗机感兴趣，其中包括印度[4]。印度打算继续在幻影2000停产前继续定购幻影2000，而阵风可以作为后继机型。印度打算添加126架多功能战斗机和攻击机，阵风在这里与MiG-29战斗机、F-16、F-18等竞争。
据法国《星期日报》报道2006年1月利比亚曾经打算花32.4亿（美元）购买13至18架阵风战斗机。
2007年2月13日瑞士《时报》报道瑞士考虑购买新的战斗机来取代其F-5自由斗士战斗机。阵风战斗机是竞争者之一。
2009年5月23日新华网巴黎电 尽管研制成功已有20多年，法国“阵风”战斗机到目前为止还没有碰到一个外国买主。法国《巴黎人报》23日透露，阿联酋可能将购买60架“阵风”战斗机，由此也将成为该机型的第一个外国买家。 
在法国总统萨科齐对阿联酋进行访问期间，国防部长莫兰会随同前往，届时达索航空公司总裁埃德斯泰纳也将随团前往。《巴黎人报》认为，即便不能获得确认订单合同，谈判也有望取得决定性进展。据估计，60架“阵风”战斗机的合同总额可能达到60亿至80亿欧元。法国总统府2012年1月31日宣布，法国军工巨头达索飞机公司生产的“阵风”战斗机在印度政府的巨额招标中胜出，双方已经进入“独家谈判”阶段。
法国总统府当天发表的公报说，“阵风”战斗机以其在价格和使用寿命方面具有的优势取胜，印度政府就购买战斗机一事与达索公司进入“独家谈判”阶段。此外，法国在向印度出售战斗机的同时将对印方作出重要技术转让。
法国总统萨科齐当天在讲话中就印度购买法国飞机一事表态说，法国为印度政府决定选择法国生产的“阵风”战斗机感到欣喜。这一订单不仅是合作伙伴对飞机制造商达索公司和法国飞机制造业的信任，更是对法国经济具有信心的积极信号。
印度政府此次招标项目旨在为空军配备126架战斗机，招标额为120亿美元。
飞机售价
整个项目的总费用为28,000,000,000欧元。
由此得出平均每架已经生产的飞机的价格约为95,000,000欧元。
空军型出售价为每架7000万欧元。
海军型出售价为每架7500万欧元。