标题：虎门港集团有限公司
公司基本情况
东莞市虎门港集团有限公司（简称：虎门港集团，英文Dongguon Humen Port Group Cs.,Ltd，简称DHG）前身为虎门港控股有限公司，于2009年3月27日经东莞市委市政府批准变更为虎门港集团有限公司，是具有法人资格的东莞市国有独资企业，公司注册资本金7.05亿元。作为虎门港开发建设主体，主要负责统筹开发虎门港核心资源，重点开展集装箱、保税物流、立沙岛精细化工和公用配套设施四大业务，是为客户提供功能完善的现代化港口、物流、临港产业及相关配套服务的多元化港口集团，公司肩负着实现国有资产保值增值，促进港口繁荣的使命。
公司属下有东莞市虎门港集装箱港务有限公司、东莞市虎门港国际物流有限公司、虎门港石化开发建设有限公司和虎门港公用事业有限公司四家子公司，分别承担集装箱、保税物流、精细化工及公用配套四大业务的开展。公司设有行政部、投资部、市场部、人力部、财务部、工程部等部门，截止目前员工共有120人。
企业使命
公司使命：统筹控制核心资源，促进港口繁荣，创造客户价值，推动城市可持续发展。
客户使命：为客户提供功能完善的现代化港口、物流、临港产业及相关配套服务。
员工使命：为员工打造展示自我和不断发展的平台，提升员工价值。
股东使命：统筹控制核心资源，对港口进行持续投资和建设，对国有资产进行科学管理，实现国有资产保值增值。
社会使命：繁荣港口，服务社会，促进产业升级，推动城市可持续发展。
发展战略
战略定位?集团公司的定位包括功能定位、业务定位、区域定位。功能定位：“突出一个重点，做好三个主体”，统筹控制核心资源，做好开发建设主体、核心产业经营主体、资本运作主体。集团公司业务定位：以集装箱为核心的码头业务、以保税物流为核心的现代物流业务、以园区开发和码头整合为核心的石化业务是公司最核心、需大力发展的主营业务，公用事业业务是公司的辅助业务。集团公司区域定位：立足东莞，面向珠三角，辐射广东省和华南地区。发展目标近期目标：2015年的总体目标是统筹控制核心资源，主导码头、保税物流等港口核心主业，积极推进虎门港的开发建设，完善港口功能，加快港口繁荣，促进东莞产业升级。力争到2015年，建设好立沙岛石化、西大坦集装箱两大基地、西大坦物流园区和沙田港区多功能服务区，将虎门港建设成第三代港口。
经营目标：集团公司总资产规模达到约100亿，净资产规模达到35亿；完成投资额约100亿。
其中集团公司集装箱吞吐量到2015年达到190万TEU，集装箱毛利润实现4.4亿元；到2020年达到380万TEU，毛利润实现8.1亿元。
在2012年保税物流中心内物流企业的入驻率超过70%，经营争取实现盈亏平衡；到2015年物流企业的入驻率达到90%，利润突破1500万元。
石化园区到2015年引进项目投资额达到150亿元，年产值200亿元，石化公司成为立沙岛化工物流项目核心运营商。
到2015年，总部大楼、加油站等港口配套服务功能全面建成，为港口发展提供重要保障。
管理目标：夯实基础管理，建立起科学、规范的现代企业集团管理制度和运营机制。
远期目标：将虎门港集团打造成为华南区域知名的港口多元化集团。发展思路?以集装箱业务为核心的码头业务：致力于西大坦码头的开发建设与经营管理，前期运营以内贸集装箱和清洁散杂货起步，并积极发展外贸集装箱业务，选择适当的合作伙伴,逐步实现对资产的绝对控制和对码头的自主经营。
以保税物流为核心的现代物流业务：致力于东莞保税物流中心的开发建设与经营管理，扮演好中心管理者和物流地产商的角色，丰富保税物流业务种类，开拓衍生业务，积极发展综合商品电子交易市场、钢材市场、冷冻仓等项目。
石化业务：由石化公司负责立沙岛精细化工园起步区前期开发和公共码头等公共配套的建设，带动东莞市石化产业发展。
公用事业业务：定位于虎门港港区经营性公用产品的供应商，积极发展地下管网和环卫处理业务、地产物业业务（E2类），伺机发展油品经营和广告业务。此外，集团公司将积极培育发展信息、金融业务模块。
企业文化
企业使命：繁荣港口  引领城市
【释义】繁荣港口：虎门港集团致力于打造智慧之港、活力之港，整合、优化资源，建设综合型港口。从价值链到生态系统，通过联盟关系的不断完善优化，使整个物流链上、下游企业结成生态系统的共同体，从而为企业提供高效便捷的物流服务，做世界港口集成者和创新者。引领城市：通过促进港口繁荣，从而有效地推进东莞珠三角新兴物流城市和打造以虎门港为依托的物流经济带。采用“以港兴城”模式，把港口作为集运输、物流、商贸、临港产业为一体的综合性服务平台，把港口发展的最终目标放在追求所在地区的经济发展，成为城市产业风向标。繁荣港口，引领城市：虎门港集团将肩负这一神圣使命，加快港口建设，完善港口功能，繁荣港口，服务社会，促进产业升级，推动城市可持续发展，使虎门港成为城市物流的排头兵、临港产业的领头羊、新兴物流的重要载体、产业升级的新平台，实现港口和城市的共同繁荣。
企业愿景：成为以物流业为主导的专业化、国际化先锋上市企业
【释义】以物流业为主导：要把虎门港集团打造成中国最具活力的区域航运物流枢纽，成为以物流业为主导，集工贸、物流、科技、生态一体化的大型综合型港口。专业化：要专业化运营、专业化管理，把虎门港集团打造成专业化的港口，成为华南一流航运港，物流解决方案提供商。国际化：要国际化运营，国际化管理，把虎门港集团打造成连接内陆腹地与世界地域的航运物流枢纽，为世界经济繁荣提供快速、优质的物流服务。先锋上市企业：成为上市企业，是集团公司最明确和最重要的目标。先锋则意味着虎门港集团要始终走在前列，成为东莞国企的一面旗帜。成为以物流业为主导的专业化、国际化先锋上市企业：意味着虎门港集团要以物流业为主导，以专业化、国际化为准则，以成为先锋上市企业为目标，最终把虎门港集团建设成为华南一流港口、东莞国企旗帜。  核心价值观：求精  求实  求新
【释义】求精：即专业做事。专业知识的积累靠虎门港集团的文明和进步，专业的本质是科学与规范虎门港集团的知与行。求实：即踏实做事。不空谈，埋头苦干，注重现实，崇尚实干，踏踏实实做事情。虎门港集团的发展需要的是真心实意、脚踏实地的实干者。求新：即开拓创新。创新是虎门港集团进步的灵魂，是虎门港集团跨越式发展的不竭动力，也是虎门港集团永葆活力的源泉。求精、求实、求新：虎门港集团无论是经营还是管理，都要以专业做事的严要求、踏实做事的好品质、开拓创新的高标准不断规范、提升自我，并以此指引虎门港集团全体员工的思想和行为。
企业精神：海燕精神——突围  自强  精进
【释义】突围：即敢于突破的精神。在虎门港集团“从大思路、大视角规划大战略；以大手笔、大气魄开展大建设；用大跨越、大发展实现大繁荣”的滚滚洪流中，要求每一个虎门港人都必须立足岗位、舍生忘死、冲锋陷阵、浴血拼杀，不计得失，兢兢业业、勤勤恳恳地干好工作。自强：即自力更生、艰苦创业的精神。在虎门港集团的跨越式发展中，要有一种自力更生、发愤图强的精神力量和不等不靠、艰苦创业的实干作风，把发展的立足点放在自身的不懈努力和艰苦奋斗上。精进：即勇往直前、勇立潮头的精神。每一个虎门港人，都要以强烈的时代紧迫感和责任感，果断地抢抓发展机遇，创造性地开展工作，求真务实、真抓实干，推动虎门港集团又好又快发展。海燕精神：即要求虎门港人无所畏惧，敢于突破，自觉做到自立自强、艰苦创业，以敢为人先，勇立潮头的精神和勇气，以超强的进取精神和挑战意识、竞争意识以及勇挑重任的责任意识，投身虎门港集团“超常规、跨越式”发展的滚滚洪流。
经营理念：全程服务  合作共赢 
【释义】全程服务：广义上虎门港集团公司致力于建设集完备的硬件设施体系、全面的配套服务功能、多样的资源和上下游供应链等特点于一身的综合性物流公共服务平台；在具体的经营活动中体现为全心全意服务客户的态度和全面服务客户的保障承诺。合作共赢：术业有专攻，任何一个产业的发展都不可能一家企业独大，产业链上的价值链需要各方共享，企业链需要合作共赢，供需链需要对接顺畅。从虎门港集团的发展目标出发，产业链的完整健康是集团良性发展的保障，是集团持续发展的动力与源泉。全程服务，合作共赢：即虎门港集团致力于打造一个综合性物流公共服务平台，真心实意为客户服务提供科学、规范、系统的服务，以服务客户就是成就自我的价值理念，和所有利益相关方共同成长、分享成果。
管理理念：注重结果 高效简约
【释义】注重结果：没有结果的管理是无效管理。但虎门港集团公司作为责任重大的国有企业，既重成果也重管理过程，不可偏重，更不可忽视管理过程，要稳步前进和发展。高效简约：虎门港集团的管理工作推行“四化建设”，即系统化、标准化、规范化和制度化，即是规范、简化流程，简单、实用、有效，以人为本，追求卓越，向管理要效益。注重结果，高效简约： 这是虎门港集团科学的管理态度的准确概括，尊重、平等、公开、公正，重过程也重结果，简约与高效并重，以科学高效之管理促企业发展。
发展状况
码头板块? 西大坦商贸主港区岸线总长4.2公里，占地6373亩，规划建设12个5万吨级集装 箱和多用途泊位，主要是立足东莞货源生成地，重点发展近洋和内贸的集装箱航线，兼顾远洋航线。近期重点开发沙田港区5-10号6个泊位
●集团公司投资建设虎门港西大坦7、8号泊位并拥有已投产5、6号泊位20%的股权，负责9、10号泊位开发。目前，5、6号泊位已投产运营，已开通红海3号线、台湾等地航线。7、8号泊位将于2010年底建成投产。9号、10号泊位正在报批中。
●通过对西大坦泊位的开发建设及经营，完善码头物流供应链体系，公司将为客户提供码头一站式精品服务，打造繁荣的港口物流产业
5、6号泊位： 虎门港沙田港区5号、6号泊位建设2个3万吨级的多用途泊位，使用岸线678米，总用地面积727亩，设计年吞吐能力为集装箱30万标准箱和件杂货60万吨，码头结构按靠泊5万吨级船舶设计，并为将来发展为专业化集装箱泊位留有充足的发展空间。项目已于2008年11月投入运营。
7号、8号、9号、10号码头泊位 ：位于虎门港沙田港区西大坦作业区，紧靠5号、6号泊位，岸线长为1566米，用地面积1477亩，总投资24亿元人民币，年设计吞吐能力为件杂货240万吨，集装箱20万TEU，并预留发展为集装箱码头泊位，其中7号、8号泊位项目码头结构按5万吨级设计，光板码头已于2010年上半年完工，即将投入运营；9号、10号泊位项目的前期准备工作已全面启动，码头结构将按7-10万吨级水工结构设计，预计2011年上半年进入动工建设。保税物流板块?2008年12月26日，东莞保税物流中心获得海关部署等国家四部委的设立批准；园区地处珠三角腹地，位于虎门港沙田港区西大坦作业区物流基地，东至穗丰年水道，西至港口大道，北至进港中路，南至规划环东二路。规划总面积1.18平方公里，总投入约20亿。
公司作为东莞保税物流中心（Ｂ型）的运营主体，拥有中心规划范围内的２４９亩土地的开发及经营权，将通过积极发挥保税物流中心功能，对接港口功能，实现区港联动。
业务模式：供应商管理库存(VMJ)业务、简单加工、增值服务、国际采购、分拔和配送业务、及时配送(JIT)业务、物流信息处理
退运、检测业务.国际商品展示、区港联动、与快件中心联动、“香港一日游”业务、货物国际拼箱业务(MCC)。石化板块?立沙岛石化仓储及精细化学工业园面积约20平方公里，由石化码头仓储区和港后石化工业园两部分组成。发展成为服务东莞、面向华南的石油化工原料储运中心和东莞市的石化工业发展基地。
立沙岛石化仓储及精细化学工业园概况 
石化码头仓储区：10个5万吨级和16个5千-1万吨级油气化工泊位，总库容远期约1000万立方米，将发展成服务东莞、面向华南的石油化工原料储运中心。目前已获得核准深水泊位8个，已批准库容250万立方米，已有2个码头仓储项目投产，今年还将有2个码头仓储项目投产。
港后精细化工园：面积约12平方公里；重点以精细化工及中下游石化产品加工业为主；努力打造成规划科学、工艺先进、运作高效、安全环保、效益显著的珠三角富有特色的石化园区。已同中国石化协会建立战略合作关系，将在规划优化提升、信息技术咨询、引进人才、宣传推介、招商引资等方面的合作;已启动立沙岛公用泊位开发,为精细化工项目的进出提供便捷的通道;精细化工起步区建设已经启动；正在引进环氧树脂、中荣化学品等项目。公用业务板块?为虎门港区提供经营性公用服务，拥有虎门港中央服务区建设及园区有关公用配套设施的开发权。
目前已投资的虎门港总部大楼项目、加油站项目已经启动，总部大楼将于2010年底启动建设。
公用公司十二大板块业务：物业开发、租赁、管理、园林绿化、环卫处理、市政、管廊配套设施、市政设计工程、港区公共配套、油品经营、旅游娱乐、教育配套、卫生医疗配套、宣传媒体、社会公益配套。
发展优势
开发优势
●虎门港集团公司作为虎门港32平方公里的开发主体，拥有虎门港3300亩核心土地主导开发权和其余土地的优先开发权。
政策优势
●东莞市保税物流中心（B型）是全国首批获批的17家保税物流中心之一。是东莞市首个享受国家级特殊政策的区域，具有特殊政策集聚的优势。
●对台直航：作为大陆首批对台直航的港口之一，可享受国家为支持两岸直航港口发展出台的优惠政策。
●畅通的政府服务网络：作为国有大型企业，公司与国家、省、市各有关部门、各镇街、相关政府机构保持着畅通的汇报、反馈、合作等沟通机制。
市场优势
东莞是一座以加工制造业称雄于世的现代化工业城市，各种物流需求十分旺盛。
1、集装箱生成量650万标箱；
2、保税物流业务需求量：有保税仓需求的约有51万标箱，需要进入保税物流中心退税的约有113万标箱，需要转厂服务的约295万标箱，需要进行国际采购的约有59万标箱，需要集装箱物流服务的约有139万标箱。
3、石油化工产品年需求量 散杂货（粮食）年需求量4800完吨；
4、煤炭需求量约2700万吨。
硬件优势
1、码头设施建设十分先进：公司主导开发的7、8、9、10号码头泊位，岸线总长1566米，用地面积1447亩，总投资28亿元人民币，年设计吞吐能力为件杂货240万吨。
2、保税物流中心仓储及配套设施完善：规划总面积1.18平方公里，总投入约20亿，首期面积0.46平方公里，计划投入约8亿元，集装箱堆场及口岸作业区。第二期将根据首期的建设和经营情况适时启动，面积为0.72平方公里，计划投资规模约12亿元。保税仓储规划面积共约450亩，总仓储面积约24万㎡。
3、领先的信息化手段实现港区互动：保税物流中心码头之间，可以通过RFID射频识别技术形成海关监管的电子走廊，替代物理围网实现对两个封闭监管区间运转货物的实时监测，实现港区互动。同时完善的无线通信基础设施，将可实现移动监测和移动办公、无线上网申报等功能。
管理优势
●获批的国家级服务业标准化试点项目，是广东省唯一一个港口物流服务业项目。
●成功申报 “中国物流实验基地”，其中的物流银行、保税物流信息平台系统、电子口岸监管等项目已启动。
●公司通过ISO9000质量体系认证，拥有行内领先的管理及技术资源；与国家、省、市物流、石化等协会建立了战略合作，对国家政策、行业动态、管理理念等保持着灵敏的反应能力。
资金优势
良好的融资环境，与银行保持良好的互动关系，并积极进行金融创新。公司正组建投资公司，发展金融板块，全力发展物流银行、产业基金。
项目合作
7、8号泊位：面向船公司、港口物流公司、大型码头运营商等企业招商。 
保税物流中心（B型）：与物流公司、供应链管理公司、国际货代公司、报关公司、船公司、零售商、贸易公司开展合作。合作模式有仓储操作、仓储租赁、合资经营管理仓储、合资建仓、仓库购置、运输服务、物业服务等等。 
总部大楼：虎门港中心服务区首个商业地产项目，将承载开发前期区内配套和物流公共服务平台相应功能，规划占地22亩，建设层高26层，总建筑面积5.3万平方米，总投资2亿元人民币。
冷冻仓：总用地面积约为287亩，总建筑面积21.9万平方米。总投资8.2亿元人民币，一期建设用地189亩，设计库容5万吨，投资额约3亿元人民币，采用委托经营的方式。
大宗商品交易市场：项目首期拟选址虎门港沙田港区西大坦作业区2号-6号码头堆场后方315亩、4号码头后方约300亩、2号码头后方约220亩总共835亩土地。将建成集商流、信息流、资金流与物流服务于一体的综合服务平台。
空箱堆场：位于西大坦作业区工作船泊位后方，总面积200亩，首期用地150亩，总投资约5.8亿元人民币。设计能力每年可处理集装箱30万TEU，检测维护集装箱2万TEU。作为集装箱码头重要配套设施，对于港口开辟航线、开展集装箱业务以及降低物流成本都有较大的促进作用。
加油站：近期拟建设4个加油站，分别位于立沙岛作业区、麻涌新沙南作业区、西大坦进港南路和西大坦福禄沙，总面积为42亩。
公共码头项目和海上加油站：为进驻精细化工园区的企业提供公共码头服务，建设2个5000吨级（1万吨级结构）化工公共码头和海上公共加油站。两个项目总面积为526亩，岸线长580米。其中公共码头总投资约3亿元人民币。
立沙岛精细化工园起步区：确定了三江码头后方434亩土地作为立沙岛精细化工园起步区，将采用产业链招商和项目招商的模式。目前已筛选了12个备选项目，并通过专家评审。
立沙岛污水处理厂：占地167亩，预计总投资3.5亿元，首期投资8000万元，建设污水处理厂集中管理和处理园区的石化污水。
信息化合作项目
1、大宗商品交易平台：打造综合性电子化交易体系，提升港口科技及信息化水平，大宗商品电子交易中心将发挥虎门港立沙岛石化仓储基地的优势，完善虎门港的整体服务功能，推进虎门港综合物流平台建设。 
2、物联网：争取发展面向物流企业运输管理的“ｅ物流”，为用户提供实时准确的货况信息、车辆跟踪定位、运输路径选择、物流网络设计与优化等服务，提升物流企业综合竞争能力。
3、RFID项目：充分利用无线射频RFID技术，深化 “海关电子走廊监控系统”试点工作，在保税物流中心与沙田港区5号6号泊位码头之间建立起电子走廊，实现区港联动。