标题：苏州河
发源流域
发源于太湖瓜泾口，在上海市区外白渡桥附近汇入黄浦江，全长125公里，上海境内54公里。古名“松江”，又因流域在古代吴国境内，故称之为“吴淞江”。吴淞江源出太湖瓜泾口，穿过江南运河，流经吴江、苏州、吴县、昆山、嘉定、青浦等县市，在上海市区外白渡桥附近注入黄浦江。
苏州河全长125公里，平均河宽约40～50米，流量平均仅10立方米/秒，旱季则接近于零。低水位时水深2米左右，是上海通往江苏南部主要水上交通线和上海市区重要航道。
名称溯源
流淌了5000年的苏州河，催生了几乎大半个古代上海，此后，她又花了100年的工夫，“搭建”了近代国际大都市的最初框架。苏州河原名吴淞江，全长125公里，是上海境内继黄浦江之后的第二大河。苏州河源自太湖，在下游与黄浦江交汇。
把东西流经上海市区的这一段吴淞江称为“苏州河”，这是沿用了外国人改的名字：Soochow Creek。英国商人把吴淞江称作“苏州河”，是因为他们只知道从这条河，通过青浦县境内，一直可以到达苏州。1848 年，英国领事馆与上海道台订立扩大租界的协议时，吴凇江的上海一段正式改名为苏州河。[1]​
黄浦夺淞
苏州河本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。明代以前，吴淞江曾是太湖的主要出海通道，黄浦江是其支流。当时的吴淞江下游大致从北新泾经今曹杨新村至潭子湾向东北接虬江路至虬江码头，再沿今复兴岛以北段黄浦江出大跄浦口汇入长江。而当时的黄浦原经上海浦在今嘉兴路桥附近流入吴淞江.
明初时，因吴淞江淤浅严重，黄浦口淤塞不通，当时的户部尚书夏元吉疏浚吴淞江南北两岸支流，引太使黄浦从今复兴岛向西北流至吴淞口入注长江，此后吴淞口实际成了黄浦口，故有“黄浦夺淞”之说，此后吴淞江逐渐处于次要地位。
百年变迁
苏州河水由西向东流入黄浦江。但上海的都市化则是从东头的河口开始，溯流  苏州河向西延伸的。沿河两岸曾经错落地散布着农田、湿地、芦苇、沟汊，冷僻的地方野气愈重，“秋风一起，丛苇萧疏，日落时洪澜回紫”。在都市化的铺展之势面前，这些土生土长的东西已不能与膨胀的经济共栖，它们不得不一步一步地向后退去。在它们腾出来的空间里，参差地立起了英国领事馆、礼查饭店、百老汇大厦、文汇博物院、新天安堂、光陆大戏院、公济医院大档、邮政局大楼、自来水厂、天后宫、河滨大楼、自来火房、圣约翰书院（后为圣约翰大学）等等各擅胜场的建筑。这些楼群临水而立，时人譬之为“连云楼阁”。它们以商业繁华为扩展中的都市画出了一种侧面的轮廓，流经其间的苏州河就此成了一条城市的内河。
一百多年来，城市长足发展的过程是与人力影响和支配苏州河的过程连在一起的。人力的影响和支配，使苏州河日甚一日地被两岸的社会经济构造所笼罩，也使苏州河在不息的流淌之中一点一点地失去了自然本色。
20世纪中期那一场改造中国的革命，使许多东西都发生了变化，但这一条流过城市的河流却仍然在视野之外。40多年前，小学课本描述工厂里的烟囱冒出来的浓烟，是以盛开的黑牡丹为比喻的。其夸张和遐想既显露了文人浪漫的不着边际，又真实地记录了那个时代的中国人对工业化的理想与期望。
在21世纪到来的时候，沿河两岸正在新播绿色。绿色延伸促成了希望和憧憬的延伸。我们期待着新世纪的苏州河重现烟雨中的灵秀，夕照下的妩媚；水里鱼游，岸上鸟鸣。有万千心愿的牵动和盼望，这天已经来到。
河面桥梁
苏州河真正意义上的桥梁始建于19世纪末，即沟通当时英美租界的苏州  苏州河河口的“威尔斯桥”。原先此桥为木结构，20世纪20年代在其侧另建钢结构大桥，即著名的“外白渡桥”。19世纪末至20世纪上半叶，位于上海城区的苏州河段先后建成了18座大桥。19世纪所建多为木结构，20世纪初改为钢筋混凝土结构。这些桥中不少为租界工部局所建或改建，因此一般桥梁都集中于苏州河东段，且多带有浓郁的欧洲城市拱桥风格。自外白渡桥以西，分别有乍浦路桥、四川路桥、河南路桥、福建路桥、浙江路桥、西藏路桥……若沿苏州河西行，便可细细品味这些老桥的风韵。
溯流而上，苏州河上的桥梁可分为三大段：[2]　　东段从外白渡桥到西藏路桥，大都已是百年身，始建于上世纪初。乍浦路桥、四川路桥、河南路桥、西藏路桥，四座典型的欧式风情，与两岸建筑风格十分协调。建于上世纪60年代的福建路桥是一座双曲拱桥，因地基松软，在拱桥水平推力的作用下，桥上出现裂缝并不断加大，已作为“危桥”拆除。　　中段从乌镇路桥至长寿路桥，大多是近些年新改建的桥梁。记者一路数来，共有乌镇路桥、新闸路桥、成都路桥、恒丰路桥、普济路桥、长寿路桥等6座桥梁，桥梁强调交通功能，桥体外部线条简洁明快。　　西段从昌化路桥至中山西路3号桥，大多为新中国成立后数十年里所建。昌化路桥、江宁路桥、西康路桥、宝成路桥、武宁路桥、曹杨路桥、校园桥、凯旋路桥、中山西路3号桥，共有9座桥。这些桥普遍面目呆滞、身躯笨重。这是“因为受限于那个时代的经济政治因素，所以桥型结构较为简单，造价也相对低廉。”　　苏州河在上海全长53公里河段上的29处现有31座桥，俨然一座天然的桥梁博物馆。　　最早的“桥”是浮桥。1735年雍正年间，苏州河上就有桥了，不过是座浮桥。位置就在今天的新闸路桥，当时是“两岸各筑石磴，中架浮桥，船过拽之。”行人车马往来不便，苏州河上再没有其他的桥，都靠摆渡。以后两个多世纪里，苏州河的桥逐渐增加到如今的29处，几乎每一条大路相应地有一座桥。　　可以免费白渡，所以叫“外白渡桥” 。1843年上海开埠，1856年外商成立了一个“苏州河桥梁公司”，在河东口建了一座木桥，叫“威尔斯桥”。因为是私营的，来往要收费。1872年，工部局收购了威尔斯桥，由于使用率加大，又另造一木桥替代，并且不再收费，可以白渡过去，从此就被叫做：“外白渡桥”。1907年，外白渡桥改建成钢桥，这是苏州河也是上海的第一座钢桥。　　解放后第一座桥长寿路桥是上海解放后建造的第一座架设在苏州河上的桥梁。1951年开工，1953年竣工。原有的桥，被毁于日军占领时期。新中国成立后，市人民政府工务局几经勘查，投资人民币376万元，建造了贯通东西的永久性桥梁。　　桥梁工艺诸多第一曹杨路桥，1976年新建，是上海第一座预应力混凝土变截面箱形连续梁桥。　　浙江路桥，1908年新建，是我国仅存的几座鱼腹式钢木桁桥之一。　　昌化路桥，1974年新建，是跨越苏州河的第一座中承式肋拱桥。　　恒丰路桥，1987年新建，是苏州河上第一座用悬臂浇筑法施工的桥梁，也是上海在大型桥梁建设中，应用预应力连接箱梁结构，通过计算机精确控制，先建两头再中间合龙的成功范例。　　经典景观桥四川路桥、西藏路桥、乍浦路桥、河南路桥是典型的欧式风格桥梁，桥体线型优美流畅，桥身细部刻画丰富，桥梁整体与该段苏州河两岸的建筑风格十分协调，是苏州河上重要的景观桥梁。　　最年轻的桥乌镇路桥，原桥建于1948年，1999年拆除重建，是目前苏州河上最年轻的桥。不过，随着苏州河桥梁新规划的实施，这个名头恐怕很快就将被替代。　　苏州河桥梁形式各异，材料多样。按结构形式分，有拱桥5座（如福建路桥）、钢桁架桥2座（如外白渡桥）、梁桥20座（如江宁路桥）。按材料分，有钢结构（如浙江路桥）、混凝土结构（如恒丰路桥）、钢筋混凝土结构（如四川路桥）等
新老住宅
从苏州河沿岸看，东段弄堂较少，民居也多为高级公寓，但独立的宅院建筑和新式里弄也未见（除原英国领事馆边上的领事私邸可算“独立宅院建筑”外）。而自河南路起到恒丰路，则弄堂密布，它们建筑年代迥异，式样也不尽相同。例如斯文里，位于苏州河南岸、大通路两侧（称东西斯文里），纵向南伸至新闸路，是上海新式石库门弄堂建筑的早期代表，其建于1916年。概括而言，新式里弄（石库门）建筑不同旧式之处便在于，新式大量采用西方结构、装修设备和装潢材料，外观上也更有“洋派”之气。
在今天的苏州河岸，新造的高楼也比比皆是，和老房子形成对比。
历史建筑
也许您以为，“万国建筑博览会”之盛名为外滩所专有，其实，苏州河沿  苏州河岸又何尝不是呢？
坐落于四川路桥北堍的邮政局大楼，便是这些建筑中较为突出的一座。大楼建成于20世纪20年代中期，属折衷主义建筑风格。8层高的塔楼雄伟而不呆滞，顶部为巴洛克风格的装饰亭，原有天使群雕和两组主题雕像，环绕楼顶及装饰亭（“文革”中尽毁，现有的雕像为20世纪90年代的作品），配以大楼两侧的科林斯柱，端庄秀丽，楼内二层营业厅，宽敞华贵，时有“远东第一大厅”之誉（现今的内部结构布局已有变动）。值得一提的是，该大楼为上海第一座钢筋结构和砖石外墙的建筑，竣工之际着实轰动了一番。
苏州河沿岸的优秀建筑不计其数，如原英国领事馆、河滨大楼、公济医院大楼、上海总商会大楼……
建筑是历史的一部分，当您在苏州河边凝神关注那一栋栋建筑时，您也正在关注着历史本身。
河流整治
2007年5月，上海通过了《苏州河综合治理方案》。市政府提出两个治理目标。一，2000年底消除黑臭；二，2010年鱼虾重现苏州河。 历史上的苏州河水质清澈。二十世纪初，随着上海人口、经济的发展，苏州河受工业废水和生活污水的污染日益严重，1920年市区河段开始出现黑臭。以后，逐渐加剧、扩散，1978年上海境内河段全部受到污染，市区河段终年黑臭。经调查，造成苏州河污染的主要原因是：生产、生活污水的排放、沉积在底泥中的有机物的释放、支流带入的污染、上游来水的水质较差、截流系统的溢流、不利的水动力条件、船舶污染及市政雨污水泵站的排放等。污染的苏州河严重影响上海成为现代化国际大都市的形象，严重影响上海的可持续发展。上海人的母亲河？苏州河又清澈了，鱼儿重返苏州河。如今，苏州河边的一块块绿地成为周边地区居民清晨健身的好去处；一幢幢高楼从苏州河畔崛起，苏州河沿线的住房早已被房产商瞄准，成为房产商开发的“黄金地段”；苏州河里能捕捉鱼虫和小鱼，绿色浮萍飘上了河面。
横跨10个区域、与300万上海市民朝夕相伴的苏州河原本水质清澈。1911年，曾在苏州河恒丰路立交桥附近建造闸北水厂。
第一次世界大战期间，上海人口增多，工业快速发展，大量生活污水和工业废水都排入苏州河，使得河水受到污染。20年代，苏州河水质出现了黑臭现象。1928年，闸北水厂被迫迁到军工路现址，改以黄浦江水为水源。此后，苏州河污染逐年加重，1978年，上海境内河道全部遭受污染，成为苏州河黑臭最严重期。
据上海市苏州河环境综合整治领导小组办公室常务副主任徐祖信介绍，工业污水、生活污水和农业污水、畜禽污水等随意排放直接导致了苏州河的河道自净能力不断减退。严重的有机污染、底泥对水质的污染、支流对干流的污染、不利的水动力条件加剧了对苏州河水质的污染和水上航运的影响。
根据苏州河第三次调水试验的调查表明，造成苏州河水质黑臭的突出原因主要有三方面，一是木渎港、彭越浦、新泾港3条支流带来的严重污染，每天约有25吨的污水排放进入苏州河；二是市政泵站初期雨水排放造成的冲击污染，每逢下雨，沿线的37座泵站满溢，直接导致污染负荷；三是防洪灌溉影响河水流动，使得污染物负荷累积，污水团回荡，水中的氧气逐渐消耗尽，水生的动物和植物不能生存，直接导致了苏州河出现黑臭。
苏州河环境综合整治是一项“民心工程”。这项综合  苏州河整治工程是一项长期并且复杂的系统工程，上海历届市委、市政府对苏州河整治工作予以高度重视，这是上海历史上前所未有的。
1988年8月，时任市委书记的江泽民同志题词：“决心把苏州河治理好。”为进一步加强对苏州河环境综合整治工作的领导，1996年，市政府成立了苏州河环境综合整治领导小组，徐匡迪市长担任苏州河整治领导小组组长，陈良宇常务副市长和韩正副市长担任常务副组长。如此强大的领导阵容，在上海还是第一次。
按照市委、市政府治理苏州河“以治水为中心，全面规划，远近结合，突出重点，分步实施”的方针，市政府把苏州河环境综合整治确定为2000年到2002年上海城市管理和环境建设的“重中之重”，要求以苏州河治理为重点，带动全市中小河道整治，加快规划设施建设的步伐，充分发挥现有设施的作用。通过系统的截污、治污、引清、清淤、曝气和绿化等17项工程措施，计划投资人民币200亿元，要求2000年基本消除苏州河干流黑臭，消除苏州河与黄浦江交汇处的黑带。
万名建设者经过3年多的努力，苏州河环境综合整治在治水方面总投资8605亿元的一期工程已经全面进入建设高潮，在两岸环境整治和绿化建设方面也已经取得阶段成果。
苏州河环境综合整治一期工程包括水域和陆域的整治，水域为上海境内的53.1公里河道和相应的支流河网水体，重点在于改善水质。陆域范围东起黄浦江、西抵江苏省界、南邻淀浦河、北达蕴藻浜，总面积达855平方公里，整治重点是建设市区段长23.8公里、宽16-20米的绿化带。
一期工程内容包括10个子项目，从水污染治理、水资源调度、沿线景观改造三方面入手，对苏州河干流、主要支流和虹口港进行综合整治，实施期为1998-2002年。
苏州河治理一期工程自2007年以来，已经有7个子项目进入全面实施阶段。截至11月20日，六支流截污工程土建部分全面展开，已经敷设管道61500米，完成沉井231座，14座泵站中的7座已经开始设备安装，7座正在进行上部结构施工，累计完成工作总量的74%。年内可完成干管土建施工和设备安装，基本完成收集系统土建工程，预计2001年上半年竣工。 虹口港、杨浦港旱流污水截流工程已经完成10072米管道敷设，石洞口城市污水处理厂已经完成一体化反应池桩基工程和围堰工程。其中经过繁闹市区的管道采用了高科技手段，几乎是悄悄地从居民的楼底下穿行的。
综合调水是2008年年底可以消除苏州河干流黑臭的主要措施。从5月31日起，苏州河综合调水措施成为苏州河整治的一项常规性工作。调水主要通过吴淞路闸桥涨潮关闸、落潮开闸，将苏州河水体变成由西向东单向流动的河流，使河内的污水不再因潮水的涨、落而上下回荡。为了配合综合调水，木渎港、彭越浦、新泾港以及蕴藻浜等河道的闸门也相应实行调度方案。
苏州河综合调水工程中的吴淞路桥闸改造和彭越浦泵闸建设工程已经竣工，并投入运行，保证了年内苏州河干流基本消除黑臭，上游26公里的河道防汛墙建设也已经完成，上游的河道疏浚正在进行，已经疏浚约116.09万立方米预计12月底竣工。
由于2008年6月19日入梅，7月2日出霉，属于“空霉”，因此调水难度大。经过各方的努力，2008年6月10日，苏州河基本消除了黑臭，8月，在苏州河里出现了绿萍、鱼、鱼虫、乌龟等水生动植物。
自2008年5月31日调水以来，在感官上，苏州河干流已经基本不黑臭了，过去两岸的居民夏天不敢开窗，2008年夏天可以开窗了。从苏州河河口、铁路桥、曹家渡等处的水体观测点反映的情况看，除部分时间受泵站排污影响外，苏州河干流基本消除黑臭，水色呈青灰色或者青黄色。本来匆匆掩鼻而过的市民，如今开始向苏州河投去了关注的目光，绿萍、小鱼、绿林、高楼，苏州河所有的这一切变化，成了街头巷尾老百姓的谈资。
苏州河支流污水截流工程是苏州河治水的主要措施，也是苏州河消除黑臭的重要前提。支流污水截流工程的污水收集范围约200平方公里，计划截流污染源1635个，截流污水量25.44万吨/日，排放污水的80另外，一期40石洞口城市污水处理厂将削减六支流截污中北片污水对长江大水体的污染。支流污水截流工程已经按计划全面开展，对截流的污染源单位的纳管工作已经启动，2009年6底以前将完成污染源的截污纳管。闸北区粪码头搬迁在2009年上半年完成，长寿路桥以东的环卫码头搬迁也力争2010年一季度完成。
2002水质进一步改善，长寿路桥以东将建成滨河林荫道，2010年苏州河与黄浦江、苏州河支流水质的同步改善，全面提高水体质量，恢复水系环境生态功能，使市区河段中有鱼。
苏州河流域的管理将有法可依，市政府颁布了《上海市苏州河环境综合整治管理办法》，并于1998年1日实施，目前正在制订《上海市苏州河环境管理条例》将是上海实现可持续发展不可缺少的内容。
现状标准
苏州河环境综合整治一期工程经过五年的努力，实现了市委、市政府确定的目标。
一、干流水质主要指标年平均值基本达到国家规定的景观水标准
由于坚持了截污治污、重在治本，苏州河干流在消除黑臭以后，主要指标CODCr、BOD5和DO年平均值基本达到了国家规定的景观用水标准（Ⅴ类水）。
最为黑臭的武宁路桥断面水质数据表明，苏州河干流水质总体上呈现出逐年好转的良好趋势。与1998年相比，2002年DO浓度几乎增长了一倍，CODCr、BOD5及NH3-N浓度的降幅也均在60%以上，说明水质明显改善。而DO的增加，也为苏州河生态系统的进一步恢复创造了有利条件。 
二、河道生态系统逐步改善
随着河道水质逐步好转，苏州河生态系统也在同步改善，水生生物种类和底栖动物生物量不断增加，水体的生物毒性下降，水中开始有鱼。
1．在污染最严重的武宁路桥断面，市环境监测中心于2000年8月第一次从底泥中发现昆虫幼虫的踪迹。这表明，随着河水污染程度的不断降低，生命开始重新回归。
2．苏州河下游着生动物种类及多样性增加。2002年上半年与1999年综合调水前的监测数据相比，游着生动物状况有明显改善，武宁路桥和浙江路桥断面种类数有大幅度增加（增加近50%），多样性指数也分别由99年的0.8和1.0上升到1.3和1.4。水质生物评价从重污染恢复到中污染，表明一期工程实施后下游水质改善显著
3．苏州河下游的底栖动物生物量明显增加。如北新泾断面底栖动物的生物量由1999年的288个/m2增加到1178.7个/m2，增加了300%；武宁路桥断面也由调水前的未检出增加到112个/m2。同时底栖动物种类也有一定变化，2001年下半年在武宁路桥断面发现了清洁指示种椭圆萝卜螺（Tubifexsinicus）和中华海鲇（Ariussinensis），说明武宁路桥断面的底质已得到了很大改善。
4．动物优势种发生变化。与1999年相比，2002年上半年苏州河下游断面底栖动物优势种仍为2种寡毛类：霍甫水丝蚓（Limnodrilushoffmeisteri）和苏氏尾鳃蚓（Branchiurasowerbyi），但所占比例发生一定变化。例如，武宁路桥需氧生活的苏氏尾鳃蚓占总个体数的百分比为7.5%，而1999年仅为3.2%，增加了三倍多。从苏氏尾鳃蚓所占百分比可以看出，2002年上半年苏州河下游断面底质的氧含量与1999年同期比较有了一定的增加。
5．苏州河水体毒性下降。2001年对苏州河干流水体进行鱼类急性毒性试验的结果显示：苏州河浙江路桥、武宁路桥、北新泾、赵屯四个断面的水样在96小时内使试验鱼类（斑马鱼）致死的比例均小于20%，没有达到急性毒性规定的50%试验鱼类致死的标准，说明苏州河水体毒性得到很大的改善。
6．苏州河市区段鱼类品种有所增加。2001年7月在市区段出现了成群的小型鱼类，对采集到的样本进行分类鉴定，确认为鲤形目的高体鰟鮍鱼和鳉形目的食蚊鱼。同年11月还采集到了鲤科的麦穗鱼和斗鱼科的斗鱼。
三、苏州河市区六支流截污率达到75%以上
经过市、区两级政府五年的共同努力，至2002年底，苏州河市区六支流范围内的截污率达到75%以上，昔日污染最严重的三条支流━━彭越浦、木渎港、新泾港的水质得到改善。
四、虹口港和杨树浦港水系旱天基本消除黑臭
虹口港和杨树浦港水系平均旱流截污率为50～60%，同时实施调水措施，虹口港和杨树浦港水系旱天基本消除黑臭。
五、两岸脏乱差现象有所好转
完成长寿路桥以东环卫码头的拆除工作，沿河建成约10km长的绿化带，绿化面积达16万m2。
周边环境
苏州河两岸还曾是大型工厂的聚集地，政府大力整治，工厂慢慢已经迁出了苏州河地区。许多画家、艺术家看上了这些空旷的厂房，将它们租下当作工作室、画廊等，M50创意园便是其中的代表。相比起泰康路的艺术街，这里多了些粗犷的仓库风格，非常有特色。
公交：乘934、940路公交车白渡桥站下。地址：上海市 普陀区境内[3]​

剧情简介
  电影:苏州河影片讲述的是一个上海的普通摄像师，以为别人摄影为生，他眼里的苏州河是穿过上海的一条肮脏的河，在河的两岸发生着普通人不同的生活。一天，一个酒吧的老板找到他，要他拍一些特别的东西，老板比划来比划去，他才明白原来是为了招揽生意，让他拍在店里游泳的美人鱼的形象。摄影师逐渐与扮演美人鱼的女孩美美熟识，从她嘴里得知马达和牡丹的故事。马达是一个以送货的黑道邮递员，他骑着从盗贼那里买来的摩托车将来历不明的物品从城市的一头送到另一头。一次，有人让他送一个小女孩牡丹，这样几次后，马达与牡丹熟识，并产生了爱情。但不久马达被卷入了绑架的阴谋，绑架者企图要挟牡丹的父亲，以绑架牡丹来换取钱财。而绑架者是马达的黑道朋友，他们让马达在送牡丹的路上趁机绑架牡丹，马达不愿意这样做，又迫于朋友压力，只得答应。拿到钱后，牡丹知道自己被骗，绝望之下跳入苏州河，最后一句话是，她将化为一条美人鱼，
从此不见踪影。为独占钱财，男绑匪杀死女绑匪挟巨款逃走，但被警方围捕，最后跳楼身亡，马达因参与绑影片剧照(20张)架也被投入监狱。当他出来时，很多年过去了。但他依然思念着牡丹，他借送货的时间，四处打听牡丹的消息。一次在酒吧喝酒，发现扮演美人鱼的女孩美美长的很像牡丹，就想办法与她接近。摄影师知道此事，感到马达在抢自己的女朋友，于是找来打手将马达痛打一顿。马达逐渐明白美美不是他要找的牡丹。请求摄影师利用他与警察的关系帮助他找到牡丹，摄影师答应了他。不久，摄影师接到一瓶寄来的带有野牛草的沃特加酒，从信上得知马达在他的帮助下终于在一个便利店里找到了牡丹。摄影师本以为事情就此结束，没想到接到公安局的传唤，要求辨认在车祸中死去的人，摄影师来到事故现场，原来马达和牡丹喝了过多的沃特加酒，在带着牡丹经过苏州河上的桥时，摩托车坠入河中，两人溺水而死。美美也来到现场，终于相信了马达所说的和牡丹的事情是真的。最后美美离开了摄影师，看摄影师会不会像马达一样去找她。结果摄影师并没有再去找美美。

演员表
角色演员备注美美周迅----牡丹周迅----马达贾宏声----老/B华仲凯----萧红耐安----酒吧老板姚安濂----
职员表
▪ 制作人：浅井隆；Philippe Bober；Wei Han Jian；Susanne Martin；耐安；Brock Norman Brock▪ 监制：耐安/Philippe Bober▪ 导演：娄烨▪ 编剧：娄烨▪ 配乐：Jorg Lemberg▪ 剪辑：Kari Riedel▪ 艺术指导：李卓艺
上映时间
中国大陆China2011年11月10日
香港Hong Kong 2000年9月7日
荷兰Netherlands 2000年1月29日
瑞典Sweden 2000年2月3日
美国USA 2000年6月3日
捷克Czech Republic 2000年7月7日
比利时Belgium 2000年9月20日 
荷兰 Netherlands 2000年9月28日 
冰岛Iceland 2000年10月5日
芬兰Finland 2000年10月6日 
韩国South Korea 2000年10月8日
法国France 2000年10月11日
挪威Norway 2000年10月24日
美国 USA 2000年11月8日
美国 USA 2000年11月10日
英国UK 2000年11月17日 
瑞士Switzerland 2001年3月1日
新加坡Singapore 2001年4月14日
波兰Poland 2001年5月25日 
德国Germany 2001年9月27日 
意大利Italy 2001年12月1日
瑞典 Sweden 2001年12月25日 
匈牙利Hungary 2002年2月14日 
希腊Greece 2002年10月4日
影片评价
  剧照[1]女主角周迅一人分饰两个性格截然相反的角色，演技出众。《苏州河》用它朴素而独具特色的影象给我们讲述了两段爱情故事。影片没有告诉我们爱情是什么，它只能告诉我们爱情有什么，以及我们如何向爱情发问，影片的丰富性在于每个人都能在内心里得出自己的答案。
所获荣誉
2000年 第15届巴黎国际电影节最佳影片奖，最佳女主角奖（周迅）。
2000年 第29届鹿特丹国际电影节金虎奖Rotterdam International Film Festival(Tiger Award)[2]
2000年 维也纳电影节（获FIPRESCI影评人奖），东京FILMEX国际电影节大奖，入选美国《时代》杂志2000年十佳影片。 
2000年 西班牙Gijón国际电影节（提名最佳影片）
2002年 葡萄牙波尔图Fantasporto电影节（获评论奖）[3]
经典台词
如果有一天我走了，你会像马达那样找我吗？ 　
会。 　
会一直找吗？ 
会。 　
会一直找到死吗？ 
会。 　
你撒谎。像这样的事情只有爱情故事里才会有。 
你不信？ 
我不信。
背景介绍
娄烨是中国的第六代学院派导演，他的影片追求生存还原，自觉摈弃民族和个人神话，挣脱历史文化的挟裹，将人从重重符号中释放出来，裸露生命的真实状态。作品在一定程度上自我满足，自我封闭，展示的社会生活面过于狭窄且脱离普通人的现实生活。我选的电影是他的《苏州河》，该片2000年获得第二十九届荷兰鹿特丹国际电影节大奖（金虎奖）、第十五届法国巴黎国际电影节“最佳影片”、“最佳女演员”奖。 　 选择这部电影，有两个原因，一是因为这部电影反映的内容，很触动，我看了好几遍，但每次都内心的感情都很复杂。二是想分析一下这部电影的手法、技巧，特别是由娄烨所代表的一批独立电影制作人的学院派电影手法。 　 这部电影在国外获了很多大奖，在国内所受的关注却极小。但是这部电影和《鬼子来了》《阳光灿烂的日子》等一样，都是很不错的大陆艺术片，这也是我选这部很冷门但是艺术性很强的电影的原因。 [4]

基本信息
歌曲：苏州河  徐千雅　　歌手：徐千雅
专辑：情流感
作词：王巍/何沐阳
作曲：何沐阳
歌曲歌词
乘坐最后一班班机去丝绸的故乡
只为将死的爱情
不为小桥流水的模样
想要去挽回已经太晚
是一路的惆怅
值得珍惜的人他说爱已成殇
江南的冬天好冷城里铺满月光
杨柳拍岸的水乡叠化着爱人的脸庞
你说不是不想见是真的不敢见啊
在陌生的旅店
我们耗尽了最后的缠绵
原来上天是让我们来相爱的
不是让我们厮守一生的
苏州河流啊流流过我的心
爱过的心又怎么能够去忘记
原来上天是让我们来相爱的
不是让我们厮守一生的
苏州河流啊流流过我的心
一切都已经远离只有叹息

基本信息
歌曲：苏州河
歌手：孙卫
风格：民谣
产地：上海 
时间：2007 
类型：EP
曲目：
1、 开篇语 3分05秒 
2、 苏州河 4分19秒
歌曲背景
我生在苏州河畔、长在苏州河畔，我是个地地道道的上海小市民，我每天坐55路公交车到十六铺，然后乘轮渡去浦东上班，我每月定期拿出自己一半的薪水放到银行零存整取，十年来积少成多攒了十万块钱，可我却买不起一套房子，甚至交不起首付。 
我也不知道我为什么存钱，大家都存钱我就和大家一样存，后来大家都把钱从银行拿出来炒股，我也和大家一样把自己的积蓄投进了股市，在大盘频频走高的时候我的股票却一直在跌，在股市遭遇滑铁卢的时候我也没有幸免，很多人几乎崩溃，我却没有什么大难临头的感觉。刚刚入夏，我吃过晚饭来到苏州河边，不知不觉在水边上站了一夜，前面一步的距离就是缓缓流着的河水。我真的没想自杀，因为我没看到别的人因为炒股自杀。回到家我吃了妈妈买来的早餐、写了一首歌、睡了一整天，我没有因为无故旷工而被老板炒鱿鱼，因为今天是星期天。 
“穿过四川北路来到苏州河，苏州河上没有船歌，上海的霓虹遮住了月亮，来去的人都是匆匆过客；这里的人们都没有家，这里的心都已咫尺天涯，这里的美丽都给了谁，留下黑白的都市繁华；没有人会记得你这个路人，苏州河的岸边踩不出脚印，趁着夜色我们选择离开，却带不走潮湿的清晨”。 
其实我没有出过远门，最远只到过宁波，我没有外地的亲戚，我的工作朝九晚五也没有出差的机会，但是不知道为什么我就这么写了一首歌，并且把他录了下来放到了网上。我不怎么会弹吉他，我也不怎么会唱歌，我长得很一般，我还没有女朋友。每个工作日我都在工作，每月我都定期领薪水，每年我都期待着老板给我升迁的机会，每时每刻我都在做梦却只是个梦而已。晚饭后，走在苏州河畔看着五光十色的金茂大厦和东方明珠，这个生我养我的城市在我的眼中何其陌生。很多人和我擦肩而过，我们彼此记不住对方的样子，因为我们的脚步都很匆忙，我到底属不属于这座城市？我自己也不知道。 
以上文字出自一个上海男人的谈话录音，发表在他自己的BLOG，我不认识他，更未曾谋面，但通过音乐我却有异常熟悉的感觉。从这首歌里，我清楚地看到了这个叫孙卫的男人真实的生存状态。其实这么多年来，我都很看不起上海人，但是北京和上海这两座国际化大都市在很多地方都有着惊人的相似之处，比如这两个地方的人都看不起对方，可以说是坚守着自己的城池夜郎自大。其实来自大都市的很多人貌似坚强，实际内心脆弱、渴望逃避，这都是因为如今生存的压力实在太大。北京给我的感觉仿佛随时都会因为人口负荷而爆炸，可是每天依然会有成千上万的“乡下人”拥进这城市，怀揣着他们的发财梦睡在立交桥下、火车站广场上。中国的改革开放是不是真的成功了？这个问题显然与音乐没有任何关系，却值得每一个还能掏得起钱听音乐的人思考。这首歌是平淡的，从音乐风格、录音、制作角度评价甚至是极为失败的，那泛滥在KTV的旋律你就算连听一万遍也不可能记住，但是从听第一遍开始，我猜很多人就能听着听着不由自主地流下眼泪。 
曲目：1、 开篇语 3分05秒 2、 苏州河 4分19秒