标题：太原理工大学木马人自行车协会
协会简介
太原理工大学自行车协会是一个在太原理工大学校团委领导下，以自行车运动比赛和社会实践为内容的体育运动和学术实践相结合的综合性学生社团，是太原理工大学中一只较年轻且充满活力的社团。协会正式名称为“太原理工大学木马人自行车协会”英文名为“Bicycle Association of TYUT”,简称“车协”。
理工车协一直以“做思想清醒的智者，意志坚定的忍者，目标远大的行者”为宗旨；以自行车拉练，户外活动，远征以及各种自行车比赛等形式来丰富校园文化生活，扩大影响力.车协目前设有会长一名，副会长两名，下设宣传部，外联部，组织部，财务部，后勤部五个部门。同时设有理事会，包括成员有会长，副会长，各部门部长，实行会长责任制。 木马人相关图片(16张)
活动形式
骑游：泛指骑车到处游玩
刷街：骑车逛街，到处吃好吃的，兜风，飙车，呵呵；
拉练：以训练体力为目的的骑行,比赛前较多；
户外拓展：以户外游戏的方式达到磨合团队的作用；
远征：每年暑假都会有一批车协人，怀着对远征路上一切未知的向往，克服种种困难，通过层层考验，成为暑期远征队员。在祖国的版图上，划下一道轮迹。通常时间在15天以上，路程在1000公里以上。随车带着行李，帐篷，简单生活用品。有水有粮，有车有房，一队人生活在一起，直到抵达目的地。路上有欢笑，有泪水。总有八十一难前面等着，我们总能克服困难勇往直前。收获成长，收获友谊，无论怎样，这样一个过程都必将是一笔终生的财富。
协会章程
一.总则1.本协会正式名称为“太原理工大学自行车协会”{英文：Bicycle Association TYUT)，又名”木马人俱乐部”。
2.太原理工大学自行车协会是在太原理工大学校团委领导下，校社团联合会监督下，由在校学自发组织起来的学生性社团。
3.协会宗旨：做思想清醒的智者，意志坚定的忍者，目标远大的行者! 口号：雄心至四海，万里望风尘! 
4.协会倡导“勇敢的去做自己喜欢做的事，融入社会，融入自然”，以通过参加社会实践，社会公益，野外拉练为活动内容，锤炼会员“奋进、挑战、超越”的品质，达到“锻炼会员意志，丰富校园文化生活”为目标。以通过自行车运动进行体育比赛和社会实践为活动内容，锤炼会员"奋进、挑战、超越"的品质，达到"学习、服务、锻炼"的目的。
二.组织机构1.理事会
太原理工大学自行车协会理事会作为本协会的最高权力机构和决策机构，其组成人员有理事长1名，由会长担任，理事若干名，由几名部长及副部长担任。理事会是车协制定及处理各项活动的部门，内部实行少数服从多数原则，最终确定有理事长来决定。
理事会条例：
(1)理事会每月至少召开两次会议，由理事长通知，每次会议不能少于4人。
(2)理事长每学期对协会活动进行最少一次总结分析，在理事会上进行评析，总结过去的不足，和其他理事成员计划制定下学期的活动安排。
(3)理事会每届任期一年，从每年9月20日到次年9月20日(开学后第一次后活动组织完)。
(4)理事会选举在9月份开学后第一次活动结束后的第一次理事会上决定，由上届理事会成员从会员中选取，部分上届理事继续担任理事会职务，部分从会员中选取。
(5)每届理事会成员人数在6到10人间。理事有义务按时按时参加理事会，监督、执行协会的工作。无故缺席理事会会议两次及以上者自动解除其理事职务。
(6)理事长必须严格遵守各种规章制度，如有违反，视其情节召开理事会，投票半数以上进行罢免。
(7)理事如有损害协会利益的行为，由理事长向理事会提交罢免提案，进行民主投票表决。
2.执委会
太原理工大学自行车协会执委会作为理事会的执行机构，由主席及各部部长组成。执委会设有活动部、外联部、宣传部三个部门组成。各部门要求尽职尽责，遇到矛盾时在保护集体利益的前提下进行调节。
各部门负责的工作：
活动部：设物品总管，联络组等，要求与理事会保持密切联系，及时制定出每次活动的路线，包括校内外的一切活动；作为活动实施部门，每次活动必须确定活动的安全，活动部要求提前熟悉活动路线，准备好修车工具及医疗物品。
外联部：负责对外联系赞助及与其他社团、学校、社会组织、媒体、政府的联络事宜。
宣传部：宣传部主要负责资料的搜集整理，对活动照片的整理发布，出版宣传。
办公室：设会计、出纳、社联联络人等职务，主要负责账目、资金、与社团联合会保持联络等。
竞技队：参加一些校际竞技活动及社会上组织的竞技活动等，要求骑车经验较丰富，体力较好。
技术部：负责自行车维修、保养等技术方面的工作。
注：以上各部门为现有部门，不分先后，其他部门如有需要会在随后时间陆续设置。
执委会选举制度：
(1)执委会会长由主席担任，每年进行一次选举，从每年9月20 日到次年9月20日(开学后第一次后活动组织完)。
(2)执委会成员要求至少参加过一个学期活动后才能担此职位，对活动的实施和组织过程有很好的了解。
(3)执委会成员罢免需召开理事会进行投票，半数以上，向会长提供材料进行罢免。
三.会员权利、义务1.会员权利
(1)在协会内部享有选举权和被选举权。
(2)有权监督协会工作并提出批评和建议。
(3)有权报名参加协会组织的各种活动。
(4)会员退出本协会必须报主席或执委会批准方可。
(5)退会者的会费按活动支出比例予以退还。
(6)协会向会员颁发会员证，作为会员资格的凭证。
2.会员义务
(1)自觉维护协会的形象。
(2)积极参加协会组织的各项活动。
(3)参加协会活动，服从组织安排，遵守协会的各项规章制度。
(4)凡所有加入协会的会员，必须和协会签定一份安全协议，活动中有违反协议内容而导致的一切后果由会员本身承担，协会、学校不承担任何责任。
(5)按规定缴纳会费。
四.大型活动1.协会组织比赛或假期骑车远征等大型活动须成立专门筹（组）委会，由执委会主席负责调整协会内部职能，分工及执委会成员变动，在确保大型活动成功的同时要兼顾协会平时的一般性的活动。大型活动的组织每年不少于一次，平时活动每月至少二次（除寒暑假外）。
2.凡假期骑车远征进行社会实践、考察的活动须提前做好联络、安全保障、队员选拔、宣传等准备工作。
3.每次大型活动结束后，由大队长负责及时对活动成果进行整理总结、备案、存档。执委会主席要保证协会换届与招新顺利进行，并向执委会作年度工作报告。
4.远征队大队长由主席任命，对每位队员负责。队员有义务服从大队长的指挥，对于违反协会规定，损坏团队形象，荣誉和集体利益，破坏队内团结，严重影响活动成功举行的会员，大队长可向主席汇报经同意后可开除其会员资格。
五.附则1.协会一切活动须以安全为第一准则，遵守校规校纪，遵守国家法律。不得组织有损太原理工大学形象，学校荣誉和不利于社会、国家利益活动。
2.本协会有自己的会旗，会徽。
3.执委会三分之二以上委员同意，可对本章程进行修改。
4.本章程修改权和解释权属于太原理工大学自行车协会执行委员会。
5.本章程自协会成立之日起实施。
出行条例
一.总则在本协会组织的各次外出拉练中，为保护会员人身安全，维护协会有组织有纪律的整体形象，特制订本条例。
适用范围: 凡参与活动组织工作的人员，自其接受任务始，到其所担负任务完成，经上级负责人同意为止；凡参与活动的一般会员，自其正式签到始，到返回集结地由队长宣布解散或经队长同意提前离队时为止，都在此条例相关规定约束范围内。
二. 活动的组织每次活动设队长一名，自接受执委会任命到本次活动结束，队长为活动的最高负责人。
队长的职责与权利：
（1）在每次活动前对整个活动过程进行安排，委派当次拉练的前站，押后等工作人员，了解队员情况和行进的具体路线；在验收合格并掌握参与活动的人员名单后宣布出发；全权处理活动中发生的意外情况，担负活动中的指挥（队长可视队伍大小情况指定1至2名副队长协助工作）返回集结地清点人数后宣布解散。
（2）队长在出发前应向队员提供自己的联系方式。行进中一般情况下队长应骑行在队伍的中间靠后位置以掌握全局。
前站：如需要了解路况或提前安排食宿由2-4名队员负责打前站，其主要职责是在正式活动开始前预先探明行进路线，安排大队食宿地点，及进行订票，协商价格等工作。
前旗：队中设前旗1名，负责控制队伍的前进速度及休息的时间、地点。前旗应了解行进的具体路线，并一直骑行在队伍的最前端，当途经岔路时负责安排联络员留守指路。长途骑行休息时间为每行进1小时到1.5小时休息10至15分钟。行进速度以多数队员能跟在队中为宜。当路线较复杂或参加人员较多，管理困难时，前旗可向队长申请选择一前旗助理，帮助联络及整理队形。
前旗助理：由前旗或队长根据需要指定，协助前旗工作。前旗助理应了解行进的具体路线，当出现疑问时，超越队伍探查。同时前旗助理应始终跟随前旗，及时向前旗传达队伍的情况。
联络员：视队伍大小设联络员若干，负责在重要路口留下为后面的队员指示前进路线。联络员原则上由体力好的男队员担任。一般在转弯路口留人，而直行路口则不留。在城镇中骑行时，由于路口密集，一般不留联络员，而是由前旗带领队伍一同骑行。
维修员（队中修车）：视队伍大小和路线难度决定是否设维修员。维修员携带工具始终跟随大队，在休息时负责调整车辆，以减轻压后的负担。
队医：大规模的出行应设队医1名。行进中队医携带药箱骑行在队伍中靠后的位置，负责处理队员受伤的情况。
押后：队末设押后1名，活动中携带工具并负责维修车辆。押后决定是否要在活动前进行验车并对验车工作负责。押后原则上由技术组中的男队员轮流担任。
后旗：队末设后旗1名，标志队伍的结束。后旗应了解行进的具体路线。后旗应与押后一同骑行，互在视线范围之内。后旗与押后不能由同一人兼任，且原则上由男队员担任。后旗应鼓励脱离大队队员前进并注意观察是否落下了队员。所有脱离大队，跟随后旗骑行的队员应服从后旗和押后队员的安排。
三.骑行纪律队员应在出发前注意协会通知，了解大致路线、目的地及队中负责人的联系方式，并维护好自己的自行车，在指定的时间地点将车送去检验，只有车辆合格后方能参加活动。遵守交规及其他相关法律条例。严禁闯红灯、逆行及随便上快车道、人行道。服从指挥，行动守时。离开队伍须向队长报告并得到同意。若在队伍骑行过程中离队，应把车放在路旁醒目的地方，以免后旗错过。
前旗为队首的标志，其余队员依次按双列排列骑行。遇道路狭窄、车辆过多的情况，按前旗信号变为单列。骑行中尽量跟上队伍并排列整齐。未得到前旗允许不得超过前旗。出现一般事故时视情况留下1至4名队员处理，其余队员继续跟随前旗前进；若前旗遇故障需要停下，由负责人决定全体留下等待或指定临时前旗继续前进。
在队伍中骑行时遇有路面不平、有石头，或前旗发出单、双列及躲避变换信号时应及时向身后的队友传达。骑行动作照顾身后队友，尽量避免突然晃动、急刹车等行为。列队骑行中禁止双手离把。需要单手离把时应主动与前面对友拉开距离，并尽量用可控制后闸的手扶把。
注意保持车距适中，速度越快，距离应越远，一般在20--150cm之间。风阻大时可尽量靠近，下坡另计。
主动照顾体力不好的队友，不能让女队员单独离队骑行。
四.骑行要求爬坡：爬坡时队伍分散结组骑行，速度各人依自己体力情况而定，但不能出现女队员单独骑行的情况。未经前旗同意，任何人不得超越前旗。到达坡顶后前旗视情况集结队伍。
下坡：下坡前须先行集结，下坡时呈单列骑行，前后车距5至10米。由队伍最前一人控制队伍速度。队列中严禁下坡时超车,到达坡底后前旗视情况集结队伍。
夜路：若路上无机动车，队伍沿马路中线前进。由前旗负责打灯，并带领队伍躲开危险路段。一定要保持队形紧密，落后前要及时告知前面队员。如已与大队分散，遇岔路不能辨别方向须等后旗或认路的队员，不可乱走。
五.附则对于本条例中各项规定，拉练活动的参与人员应尽量做到自觉遵守，对于出现的违规现象，由活动的各负责人出面予以劝阻和纠正，并进行职权范围内的处理。情节严重的，将由此次活动的主要负责人在执委会上通报，进行处罚；对于活动中表现积极，做出突出贡献的队员，亦由拉练活动负责人在执委会上宣布，以进行表彰和奖励。
相关通告
关于外部人员参与车协活动的通告
第一、参与本车协活动必须完全遵守本车协行为规范；
第二、参与本车协活动必须佩戴头盔；
第三、不可领骑；
第四、不可随意改变编队；
第五、不可闯红灯；
第六、不得随意变道；
第七、必须听从本次活动领队指挥；
第八、必须保持车协队伍的完整，及纪律性；
第九、必须保持车协的形象；
第十、外部人员不得插手协会内部事物；
第十一、外部人员对于伤员的救护应该协会允许的范围内；
第十二、外部人员不能对车协活动做出任何的决定，只能提出建议；
第十三、外部人员不得三路骑车；
第十四、外部人员如有违反，车协有权取消该队员在本次活动中的权利，及相应义务。[1]