标题：重庆市区
概况
重庆主城区  朝天门码头，是指关于城市学和社会学意义上的作为城市主体的重庆市，是将重庆作为一个有城乡二元体构成的城市意义上的一个地域范围，区别于行政意义上的重庆直辖市。一般意义上的“重庆主城区”是指1954年重庆直辖市时期下属的渝中区、江北区、渝北区、南岸区、九龙坡区、大渡口区、沙坪坝区、北碚区和巴南区共9个区。重庆主城9区若加上原直辖前属于重庆的7个远郊区和5个县，则地位大致等同于其他三个直辖市的全市范围。在重庆历史上，这9个区是重庆的传统行政区。其中渝中区是重庆的母城，重庆直辖市政府所在地。沙坪坝区是重庆的文教区。北碚区在民国时期为陪都重庆的迁建区，曾是中华民国政府行政院和总统府所在地。巴南区与渝北区原为巴县和江北县，是重庆的母县，其地位类似上海的闵行区、宝山区或北京的丰台区、通州区。
主城九区基本信息区名
面积
常住人口
国内生产总值（GDP）
人均GDP
城镇化率
政府驻地
渝中区
23.71
64.93
766.03
117977.82
100.00%
七星岗街道
大渡口区
103
32.65
127.08
38921.90
96.29%
新山村街道
江北区
221
81.02
527.76
65139.47
94.14%
寸滩街道
南岸区
274
81.46
465.56
57151.98
93.22%
南坪街道
沙坪坝区
383
108.07
658.14
60899.42
93.31%
覃家岗街道
九龙坡区
432
114.77
776.30
67639.63
89.87%
杨家坪街道
北碚区
755
74.52
334.76
44922.17
77.38%
北温泉街道
渝北区
1452
143.32
879.32
61353.61
76.95%
两路街道
巴南区
1825
94.62
420.85
44477.91
76.14%
龙洲湾街道
主城九区
5468.71
795.36
4955.80
62308.89
87.07%
以上表格单位：面积（平方公里），常住人口（万人），国内生产总值（亿元），人均GDP（元）
数据来源年限：常住人口、国内生产总值、城镇化率均为2012年数据。
主城九区行政区划一览
区名
街道办事处
乡镇
社区、村委会
渝中区
朝天门、望龙门、解放碑、南纪门、七星岗、菜园坝、两路口、大溪沟、上清寺、石油路、大坪、龙桥
无
76个社区
大渡口区
新山村、跃进村、九宫庙、茄子溪、春晖路
八桥镇、建胜镇、跳磴镇
42个社区、32个村委会
江北区
华新街、江北城、石马河、大石坝、寸滩、观音桥、五里店、郭家沱、铁山坪
鱼嘴镇、复盛镇、五宝镇
69个社区、51个村委会
南岸区 
铜元局、花园路、南坪、海棠溪、龙门浩、弹子石、南山
南坪镇、涂山镇、鸡冠石镇、峡口镇、长生桥镇、迎龙镇、广阳镇
72个社区、89个村委会
沙坪坝区
小龙坎、沙坪坝、渝碚路、磁器口、童家桥、石井坡、詹家溪、井口、歌乐山、山洞、新桥、天星桥、土湾、覃家岗、陈家桥、虎溪、西永、联芳
井口镇、歌乐山镇、青木关镇、凤凰镇、回龙坝镇、曾家镇、土主镇、中梁镇
119个社区、87个村委会
九龙坡区
杨家坪、黄桷坪、谢家湾、石坪桥、石桥铺、中梁山、渝州路
九龙镇、华岩镇、含谷镇、金凤镇、白市驿镇、走马镇、石板镇、巴福镇、陶家镇、西彭镇、铜罐驿镇
84个社区、110个村委会
北碚区 
天生、朝阳、龙凤桥、北温泉、东阳
歇马镇、金刀峡镇、三圣镇、施家梁镇、童家溪镇、蔡家岗镇、柳荫镇、澄江镇、静观镇、复兴镇、水土镇、天府镇
59个社区、119个村委会
渝北区 
双龙湖、龙溪、回兴、双凤桥、鸳鸯、人和、天宫殿、翠云、龙山、龙塔、大竹林、悦来、两路、王家、礼嘉
石船镇、大盛镇、洛碛镇、古路镇、玉峰山镇、龙兴镇、统景镇、大塆镇、茨竹镇、兴隆镇、木耳镇
88个社区、248个村委会
巴南区
鱼洞、李家沱、龙洲湾、花溪、南泉、南彭、惠民、一品
界石镇、安澜镇、跳石镇、木洞镇、双河口镇、麻柳嘴镇、丰盛镇、二圣镇、东泉镇、姜家镇、天星寺镇、接龙镇、石滩镇、石龙镇
77个社区、200个村委会
注：重庆市人民政府驻渝中区上清寺街道
主城区的由来
由于重庆类似于省级行政单位的特殊结构，所形成的一个重庆市区本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。类似于直辖市经济、文化和交通概念上的市区范围，这一概念常常与“老重庆地区”（即主城9区加上7区5县）和“重庆直辖市”（全重庆市40区市县）相对应。
自从重庆1933年成立直辖市以来，重庆主城区即当初最初的行政区范围，这一范围一直维持到解放后。1949年后，重庆依然是中央直辖市，其辖区依然为重庆主城区范围加上巴县和江北县。而在20世纪80年代，四川省江津专区专员公署和永川地区相继并入重庆，成为了地级四川省重庆市的一部分，这些区县在重庆其地位类似于上海市的青浦、崇明、嘉定；天津市宝坻、静海或北京市密云、延庆，对于省会城市来说，重庆的这些郊县类似于武汉的黄陂，杭州的临安、建德，广州的从化、增城。
由于重庆1997年重新成为直辖市后，行政区划已经不再是1937-1954年间重庆直辖市的范围，而且与普通直辖市有较大区别，较类似一个省，其地域面积与宁夏相当，接近浙江省。在直辖前与重庆市处于同一行政级别的万县市、涪陵市和黔江地区的市辖区均被撤销，变成重庆直辖市的3个区，另外原四川省重庆市下的县级市均由于直辖市的三级行政体制被要求改称“区”，因此重庆出现了多达19个以“区”为称呼的行政单位，其中最远的黔江区和万州区距离重庆有472公里和356公里的铁路路程（其距离大约相当于上海市距离江苏省盐城市、北京市距离山东省德州市的距离），快速列车从重庆最远的秀山站开往重庆北站需要约7小时，接近一些小省省会到最远地级市的距离和旅行时间（如浙江省省会杭州到省内最偏远地级市丽水，火车亦只需要5.5小时)。这一情况造成了很多外地人士的困惑和一些人口政策上的问题。重庆主城区、老重庆地区（重庆直辖前管辖的全部区域）和大重庆地区（整个重庆直辖市）的概念在这种情况下才逐渐形成。直辖时的争议在1997年直辖时，以湖广移民和江浙沪移民为主的重庆主城区居民对强行搭上3个地级市以换取重庆重新挂牌直辖市的做法表示不满，要求以重庆9区12县市的建制直辖，而非最后实际的21县市19区的畸形规模。并认为重庆主城与直辖时将划入重庆的另外三个地级市在文化习惯、地理空间和经济发展基础上差距过大，不但不能帮助落后的三峡库区地区摆脱贫困，反而会拖垮重庆主城区的经济。而重庆直辖后的实际情况事实也证明了重庆主城区市民的这一担忧，实际上重庆主城区属于人口净流入地区，本市户籍人口仅占主城区人口的50%不到，而大量外来人口涌入主城区，造成了治安问题和社会冲突，反之重庆直辖时划入的万州、涪陵、黔江地区则为人口净流出地区，由于主城区文化和地理上的隔阂，这些地方并没有因为直辖得到实际的发展和好处，反而由于大量地区撤县设区，农民土地流失严重，被迫外出务工，造成了二次贫困。
主城区经济
重庆市主城区经济非常活跃，其主城九区的很多经济指标事实上已经超过了很多沿海城市。重庆市全市2012年GDP为11459亿人民币，而面积仅占全市6.64%,人口占27%的重庆主城九区GDP即达到4955.80亿元，贡献重庆直辖市GDP接近44%。若将主城区经济总量单独纳入全国城市GDP排行中进行衡量，则主城九区可在全国排第23名，超过济南、泉州、哈尔滨，次于郑州、烟台、东莞。2012年重庆市主城九区人均国内生产总值为62308.89元，首次突破10000美元，超过全市人均国内生产总值（39083元）近60%。经济统计学出现的问题在进行城市数据的统计时，重庆特殊的行政格局为统筹计划和统计的准确性和客观性制造了非常大的困难，通常人口和政治活动的统计按主城九区为准是符合惯例的，例如说法“重庆市是世界上人口最多的城市”，则是不正确的。截止2011年重庆主城9区共有常住人口772.31万人，仅占重庆直辖市人口的约1/4，一小时经济圈常住人口为1804.54万人，低于上海市、北京市，是全国人口第三位的城市。而进行经济统计的时候，通常将重庆作为一个有三个城市的省级行政区划来进行省间对比较为恰当，若以全市经济数据作为市间经济比较则是不科学的。如2011年重庆全市人均GDP仅34705元，低于吉林省高于湖北省，排全国各省市第12名，而全市GDP却高达10011亿元，大幅度超过了杭州市，从而得出杭州与吉林、湖北全省处于同一经济水平结论显然是不科学的。此时应以重庆市一小时经济圈的统计数据来进行比较，人均GDP数据则变化为43018元，提高了近一半，略低于西安和惠州，略高于柳州和洛阳，而一小时经济圈GDP为7762.69亿元，低于深圳、苏州，高于成都、杭州和无锡，位于第七位与实际情况基本相符。两江新区重庆两江新区是新设立的国家综合配套改革试验区，也是三大国家级开发区之一。 
2010年6月18日，两江新区正式挂牌成立。两江新区的面积为1200平方公里，以北部新区和两路寸滩保税港区为核心，包含重庆市渝北区、江北区、北碚区(含蔡家组团)的部分区域，可开发面积约为650平方公里。但去除已建成区域150多平方公里，实际两江新区的可用面积为450多平方公里。 
5+3战略性布局：轨道交通、电力装备（含核电、风电等）、新能源汽车、国防军工、电子信息等五大战略性产业布局，以及国家级研发总部、重大科研成果转化基地、灾备及数据中心等三大战略性创新功能布局，加快培育一批高成长性新兴产业集群。
作为统筹城乡综合配套改革试验的先行区，两江新区将着眼于建设内陆开放经济和现代产业体系，建设成为内陆重要的先进制造业基地和现代服务业基地，建设成为长江上游金融中心和创新中心，建设成为内陆开放的重要门户、科学发展的示范窗口。其将享受国家给予上海浦东新区和天津滨海新区的政策，包括对于土地、金融、财税、投资等领域赋予先行先试权，允许和支持试验一些重大的、更具突破性的改革措施。
主城区交通
重庆主城区是重庆乃至西南交通网的中心，内河港航、航空、铁路、城市轨道交通、过江公共索道、公共交通电梯、高速公路一应俱全。铁路重庆主城区内有三座大型客运火车站，分别为位于渝中区菜园坝的重庆站、位于渝北区（北部新区）龙头寺的重庆北站、位于沙坪坝区的沙坪坝站。
重庆火车西站建设规划已经通过有关当局审批，建成后将成为重庆市对外的主要门户枢纽和综合性铁路特级站。航空重庆江北国际机场位于距市中心21公里的渝北区两路。是重庆民用航空机场(现今有三座)之一，也是较大的一座。有飞往国内各大城市和国际36个国家和地区的航班，是西南航空公司、重庆航空公司、西部航空、南方航空公司、港龙航空的基地机场，同时也是中西部地区最繁忙的机场之一，同时拥有T1/T2航站楼和T3保税物流航站，同时配套有江北机场物流保税区，是非沿海地区唯一的一个机场配属保税区，也是中西部地区第一个航空物流保税园区。同时江北国际机场也是全国净空飞行密度最高的一个机场。轨道交通重庆轨道交通全部位于主城区。
重庆轨道交通包括地铁与跨坐式单轨，属重庆市轨道交通总公司管理。最新规划有18条轨道交通线（取代以前提出的“九线一环”）。到2014年，随着1、2、3、6号线（及其延长线）的建成通车，轨道交通将通达主城九区。其中第一条在重庆主城区建成的是轻轨二号线，它是中国西部地区第一条城市轨道交通线，也是中国第一条跨座式轻轨，于2005年6月18日正式运行。重庆地铁一号线一期（朝天门至沙坪坝）于2011年7月28日开始载客运营。而重庆轨道交通三号线两路口到江北机场已通车。过江公交索道交通重庆是国内唯一一个有公交索道系统的城市。目前重庆有公交索道1号线（长江索道）在运行中，属重庆市公共交通控股(集团)有限公司索道公司管辖。长江索道全长1598米，是国内索道单跨最大的大型索道缆车线。从1983年长江索道运营至今，已运送旅客超过3亿人次，创世界索道运送人次记录之最。索道交通与公共交通实行同卡换乘和一卡通用。
公交索道2号线（嘉陵江索道）由于与建设中的千厮门嘉陵江大桥桥位位置重叠，已于2011年2月28日停止运营。是否异地重建尚未确定。1982年1月1日，中国第一条城市跨江客运索道——嘉陵江客运索道建成试通车。这条于1980年12月15日动工的索道，全长740米，车厢最大容量46人，最大牵引速度6.5米/秒，总投资378万元。2011年2月28日晚7点35分，嘉陵江索道江北城站迎走最后一批乘客，嘉陵江索道的通行史正式告一段落......跨江桥梁重庆桥梁由于重庆主城区地势多水，长江、嘉陵江贯穿市区而过，因此重庆主城区的巨型桥梁数量与密度远远高于其他城市。故重庆又有“桥都”之称。
重庆主城区的第一座跨江公路大桥是于1966年建成通车的牛角沱嘉陵江大桥。第一座长江公路桥是1977年动工，1980年完工的石板坡长江大桥。　
主城区嘉陵江大桥一览大桥名称
连接区域
桥型
通车年份
状态
备注
千厮门大桥
渝中区千厮门—江北区江北嘴
斜拉桥
——
在建
公轨两用（6号线）
黄花园大桥
渝中区黄花园—江北区廖家台
连续钢构桥
1999
建成
牛角沱大桥
渝中区牛角沱—江北区华新街
悬臂梁桥
1966
建成
渝澳大桥
渝中区牛角沱—江北区董家溪
连续钢构桥
2002
建成
嘉华大桥
渝中区华村—江北区许家湾
连续钢构桥
2007
建成
红岩村大桥
渝中区红岩村—江北区大石坝
斜拉桥
——
在建
公轨两用（5号线）
石门大桥
沙坪坝区中渡口—江北区大石坝
斜拉桥
1988
建成
高家花园大桥
沙坪坝区高家花园—江北区石马河
连续钢构桥
1998
建成
内环快速路
高家花园复线桥
沙坪坝高家花园—江北区石马河
连续钢构桥
——
在建
内环快速路
双碑大桥
沙坪坝区双碑—渝北区大竹林
斜拉桥
——
在建
马鞍石大桥
北碚区同兴—渝北区礼嘉
连续钢构桥
2002
建成
渝武高速
嘉悦大桥
北碚区蔡家—渝北区悦来
斜拉桥
2010
建成
中环快速路
水土大桥
北碚区施家梁—北碚区水土
斜拉桥
——
在建
绕城水土大桥
北碚区施家梁—北碚区水土
连续钢构桥
2009
建成
绕城高速
朝阳大桥
北碚区毛背沱—北碚区干洞子
悬索桥
1969
停用
朝阳复建桥
北碚区毛背沱—北碚区干洞子
系杆拱桥
2011
建成
北碚大桥
北碚区碚峡路—北碚区东阳
连续钢构桥
2007
建成
东阳大桥
北碚区团山堡—北碚区东阳
连续钢构桥
2002
建成
渝武高速
主城区长江大桥一览大桥名称
连接区域
桥型
通车年份
状态
备注
鱼嘴两江大桥
江北区鱼嘴—南岸区广阳
悬索桥
2009
建成
绕城高速
寸滩大桥
江北区跑马坪—南岸区黄桷湾
悬索桥
——
在建
机场快速路
大佛寺大桥
江北区寸滩—南岸区大佛段
斜拉桥
2002
建成
内环快速路
朝天门大桥
江北区溉澜溪—南岸区弹子石
钢桁架拱桥
2009
建成
公轨两用（环线）
东水门大桥
渝中区东水门—南岸区上新街
斜拉桥
——
在建
公轨两用（6号线）
石板坡大桥
渝中区石板坡—南岸区黄葛渡
连续钢构桥
1980
建成
石板坡大桥复线桥
渝中区石板坡—南岸区黄葛渡
连续钢构桥
2006
建成
菜园坝大桥
渝中区两路口—南岸区苏家坝
系杆拱桥
2007
建成
公轨两用（3号线）
鹅公岩大桥
九龙坡区谢家湾—南岸区赵家坝
悬索桥
2000
建成
李家沱大桥
九龙坡区黄桷坪—巴南区李家沱
斜拉桥
1997
建成
马桑溪大桥
大渡口区马桑溪—巴南区花溪
斜拉桥
2002
建成
鱼洞大桥
大渡口区建胜—巴南区鱼洞
连续钢构桥
2008
建成
公轨两用（2号线）
注：以上两表仅统计主城九区内已建成或在建的跨两江公路大桥，不含铁路大桥和轨道交通专用桥。