标题：北京京港地铁有限公司
公司介绍
根据公司与北京市人民政府签订的《北京地铁四号线项目特许协议》，以PPP模式建设和运营北京地铁四号线，发展与铁路相关的商业及开展法律、法规允许的其他经营活动，特许经营期限为30年。
四号线项目总投资约153亿人民币，其中70%由北京市政府出资，30%由特许经营公司出资。四号线特许经营公司总投资46亿元，注册资金13.8亿元，北京首都创业集团有限公司和香港地铁公司各占49%，北京市基础投资有限公司占2%，工商注册名称为北京京港地铁有限公司。
PPP-Public Private Partnership，意为公共部门通过与私人部门建立伙伴关系提供公共产品或服务的一种方式。PPP模式大致分为三种类型：外包、特许经营、私有化。北京地铁四号线采用的是特许经营类型的PPP模式。在此模式下，政府负责四号线土建部分（A部分）的投资和建设，京港地铁负责四号线B部分（车辆、信号等）的投资、建设。
LOGO
图形中的“M”，是英文中“Metro"的缩写，三条主线代表着三大集团（BII,BCG,MTR）齐心协力，共同缔造和谐、顺畅的交通网络。两边留白表示公司有无限发展的可能，寓意着公司业务不仅仅限于地铁4号线，也会有4号线的延长线及未来的其他线路。标志在图形结构上采用地铁4号线的走向（横折线）作为基本元素，具有很强的个性特征。整个标志简洁、明快、动感，体现了公司提供给公众快捷、正点、现代的产品特性。
股东介绍
北京市基础设施投资有限公司（BII）是由北京市政府国有资产监督管理委员会出资，在原北京地铁集团公司基础上改组成立的国有独资有限责任公司，承担北京市基础设施项目的投融资和资本运营。
公司拥有或通过控股公司拥有北京地铁运营线路142公里，日均运量270多万人次；2007年，公司将陆续投资建设地铁9号线、亦庄线、10号线二期、8号线二期、大兴线、6号线等6条轨道交通新线项目，投资总额将达743余亿元。
北京首都创业集团有限公司（BCG）重组成立于1995年12月，是立足北京、面向全国以“城市建设、运营、服务商”定位的大型国有企业。目前，下辖市政基础设施、房地产、金融、工业科技、商业贸易和旅游酒店六个产业经营集团。在基础设施、公用事业和房地产领域已形成了相当的产业规模和良好的知名度，其中水务和房地产业已跻身国内同行业领先地位。
香港地铁有限公司（MTR）前身为创立于1975年的地下铁路公司，主要业务为营运集体运输铁路系统。地铁股份于2000年10月5日在香港联合交易所上市，香港特区政府持有地铁公司76%的股份。
公司经营着全球盈利能力最佳的香港城市铁路系统。到2006年末，公司总资产为1204亿港币，2006年营业额为95.4亿港币，未计折旧前铁路及其相关业务的利润达52亿港币。
香港地铁每日平均载客量超过二百四十万人次，被誉为全球最卓越的铁路系统之一，在可靠程度、服务质素及成本效益方面表现出色。
公司使命
◆ 确保北京地铁四号线2009年9月开通运营。
◆ 为乘客提供安全、准时、便捷的客运服务，创造文明和谐的出行环境，提升生活质量，建立京港地铁品牌特色。
◆ 激励员工学习、创新，创造员工发展机会，与公司一起成长。
◆ 积极拓展轨道交通建设、运营及相关业务，保持公司持续稳定发展，为股东提供良好的投资回报。
公司目标
立足并拓展北京轨道交通建设、运营及相关业务，以关心的服务，促进社会建设和发展，成为世界一流的轨道交通企业。
公司信念
以人为本 优质服务
务实进取 追求卓越
大事记
■ 2006年1月16日，公司取得工商营业执照；
■ 2006年4月12日，公司与北京市政府正式签署《特许协议》；
■ 2006年5月26日，《北京地铁四号线电动车辆及牵引系统采购合同》签约；
■ 2006年6月5日，公司正式在崇文区正式挂牌；
■ 2006年7月13日，《北京地铁四号线工程信号系统招标采购》签约；
■ 2006年10月30日，公司与北京市交通学校签署《战略合作协议》；
■ 2006年11月1日，《北京地铁四号线自动检售票（AFC）系统招标采购合同》签约；
■ 2006年11-12月，公司举行大规模校园招聘；
■ 2007年4月，公司正式通过ISO9001认证；
■ 2009年12月30日, 公司与北京轨道交通大兴线投资有限责任公司正式签署《北京轨道交通大兴线委托运营协议》；
■ 2011年7月5日，发生电扶梯故障，扶梯突然倒行造成1人死亡28人伤
■ 2012年11月6日, 公司与北京市政府草签《北京地铁14号线项目特许协议》；
运营线路
北京地铁四号线北京地铁四号线是北京市道路交通网络中一条贯穿市区南北的轨道交通主干线，在2009年9月开通。线路起自南四环路北侧，沿马家堡西路、菜市口大街、宣武门内外大街、西单北大街、西四南北大街、 新街口南大街、西直门内外大街、中关村大街、清华西路、颐和园路，终至龙背村。跨越丰台、宣武、西 城、海淀四个行政区。沿途经过密集的居民生活区（马家楼-宣武门一带）、繁华的商业区（西单-新街口一带）、有“中国硅谷”之称的高科技园区（学院南路-中关村一带）以及秀丽的风景名胜区（圆明园-北宫门一带）。
四号线正线全长约28.177公里，设24座车站，分别为公益西桥、角门西、马家堡、北京南站、陶然亭、 菜市口、宣武门、西单、灵境胡同、西四、平安里、新街口、西直门、动物园、国家图书馆、魏公村、人民大学、黄庄、中关村、北京大学东门、圆明园、西苑、北宫门和安河桥北。除安河桥北站为地面站外，其余均为地下站。沿线设换乘站10座，主要集中在城市中心区，分别与既有的一号线、二号线、十三号线和在建的十号线以及规划中的九号线、六号线、七号线、十二号线、十四号线相连接。在南端的马家堡设车辆段、北端的龙背村设停车场。指挥控制中心设在小营基地。
四号线全部建设项目划分为A、B两大部分
A部分工程内容有：车站、车辆基地及区间全部土建工程（包括建筑装修工程、人防工程及与供电系统相关的土建工程等）；轨道工程；接触轨工程；外电源工程；给排水及消防系统；安全门系统；自动扶梯与电梯系统以及客运服务标志系统等。
B部分工程内容包括：电动车辆；信号系统；供电系统；通信系统；通风空调与采暖系统；动力照明系统；防灾报警系统；设备监控系统；自动售检票系统以及车辆段及停车场工艺设备等。北京地铁大兴线大兴线全长22.51公里，共设车站11座，分别为公益西桥站、新宫站、西红门站、高米店北站、高米店南站、枣园站、清源路站、黄村西大街站、黄村火车站、义和庄站、生物医药基地站、天宫院站。大兴线是4号线的延长线，于2007年12月8日开工，2010年12月30日开始正式运营。大兴线沿途经过丰台区南苑地区、大兴区西红门地区、大兴新城主城区、生物医药产业基地，新建车站11座，其中地下站10座、高架站1座。北端起点为公益西桥站，沿槐房西路（马西路南延长线）穿过南四环路至范家庄路转向西，沿范家庄路到达京开高速公路，过京开路后沿京良路至兴华大街转向南，沿兴华大街西侧到达五环路，过五环路后沿兴华大街向南一直到达黄村火车站站前广场，过铁路后沿规划新源大街到达六环路，在天堂河西侧与天华大街之间的绿化带过渡到地面，以高架方式向南到达西红门站，然后继续钻入地面至终点站天宫院站
  大兴线线路图简介
在建线路
北京地铁14号线
地铁14号线是北京市继地铁4号线、大兴线之后第三条引入社会资本的地铁线路，也是北京第一条使用A型列车的线路是一条连接北京东北、西南方向的“L”型线路，沿线经过丰台、东城及朝阳三个行政区。线路全长47.3公里，是2012年本市最长的在建地铁线路。其中，高架线长约5.1公里（含路基段及U型槽），地下线长42.2公里。
全线共设车站37座，分别是除张郭庄及园博园站是高架站外，其余均为地下车站。停车场一座，车辆段一座。14号线计划分两期开通试运营，西段线路起点张郭庄站，东至西局站，长约12.4公里，计划于2013年1月分段试运行，西段（张郭庄——西局站）将于2013年5月5日开通。
  
规划线路
北京地铁16号线及海淀山后线
北京地铁16号线，是北京地铁2015年规划中的一条地铁线路。线路南起于丰台区宛平，经过北京丽泽金融商务区、西城三里河、国家图书馆等地。16号线在施工时分为两段，苏州街站往北是海淀山后线，往南则是16号线。
16号线在苏州街站与山后线接轨并贯通。线路一直向南，至西三环路苏州桥设苏州桥站；沿西三环路一直向南，在万寿寺处八一剧场门前设万寿寺站；之后线路转向东，下穿紫竹院公园至国家图书馆站。之后下穿动物园及西外大街至三里河路，沿三里河路向南，在与车公庄大街交汇处设三里河路北口站，在与阜外大街交汇处设阜外大街站，在玉渊潭东门设月坛南街站，在木樨地桥设木樨地站。线路下穿木樨地桥及永定河引水渠，进入三里河南延路，在莲花池东路设置小马厂站，线路下穿地下直径线，在广安门外大街设达官营站。线路沿莲花河西侧路至红莲南路设站；之后转入骆驼湾西路进入丽泽商务区的核心区设置三路居站，之后折向西在三环路西侧，三环新城的东北角设夏家胡同站，沿铁路向西进入丰台火车站。过丰台火车站后线路转入万寿路南延，与9号线并行1.1千米，在9号线丰台南路站的东侧设站；在丰台公园处转入富丰路，在富丰桥下设站，向西进入榆树庄，再往西偏北，在抗战雕塑园西侧、五环路东侧设置终点站宛平站。
公司地址
本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。地址：北京市丰台区嘉园路4号线车辆段