标题：PAK37战防炮
简介
德制35/36年产PAK 37mm战车防御炮，即德制的37mm反坦克炮。
PAK37战防炮是一种轻型牵引火炮，战斗全重432kg，最大射程4025米，不过在这种距离上几乎不可能击中目标，该炮长度为42倍口径1665毫米，火炮放在两个装有气压轮胎的大型车轮上运行，依靠四人炮手班人力操作，使用便捷。  训练中的四人班组操控PAK37战防炮它可由汽车或某些类似的轻型车辆牵引，并且将它放在卡车车箱上或铁路平板车上也非常容易，也可以使用畜力甚至人力牵引，德国二战投入的尊戴普三轮摩托车也可以承担牵引任务。对于德国空军新组建的空降部队，以及山地作战部队，它也具有明显的吸引力。  sdkfz2小型半履带运输车PAK37战防炮能发射钨芯穿甲弹，又能发射超口径榴弹作为威力的补充，射超口径榴弹时其威力足可穿透127mm厚的装甲板，由于二战时期的坦克都没有泻压装置，榴弹在击穿坦克后的二次效应所产生的冲击波对车内人员的伤害是致命的，在这一点上，榴弹的效果要强于穿甲弹。
超口径炮射榴弹利用空包弹进行发射，超过183m距离之后，精度不高，因为身管和膛线实际上并未赋予弹体有效的旋转和正确的飞行方向；同时，炮发射榴弹的另一大缺点是，炮手只有绕到炮口处才能进行前部重新装填，这就不仅要求炮手必需具有非凡的勇敢精神，而且在敌密集火力扫射下，进行第二次射击的机会几乎是微乎其微。 该炮可执行多种任务，而不仅只限于打装甲车辆的单一任务。
由于战防炮本身的设计思路来自于一战的反装甲单位经验，它的弱点是穿甲能力相当的差，在一战后，面对当时厚度只有6~18毫米的坦克装甲，37毫米战防炮发射钨芯穿甲弹足以穿透坦克装甲，但到了二战爆发前后，在面对各国大大强化后的现代化坦克装甲时，37mm的炮弹就暴露出了自身穿甲能力的不足。　
由于该炮威力严重不足，所以很快就被PAK38 /50毫米反坦克炮所取代。
实际服役情况
德军使用情况
37毫米Pak35/36轻型反坦克炮是一款非常著名的武器，你经常可以在一些有关二战德军的照片上看到它们的身影，它是德军在二战初期的标准反坦克炮，尽管它已显得过时，这种炮德军共计生产了20000门以上，其中在1939年9月，德军就装备了达11200门该炮，
德军发动第二次世界大战时所使用的反坦克武器与它的敌对国十分相似。主要的装备是一种轻型的牵引火炮，即35/36年式37mm反坦克炮，同时还有一种大量发给步兵部队使用的反坦克枪。在步兵营的辖属内，唯一的反坦克武器就是反坦克枪，每个步兵连配备3支这种枪。37mm反坦克炮装备在专门的反坦克连内，每个步兵团辖属一个反坦克连。对这种火炮的信心是在1939年8-9月份的波兰战役中得以确立的，然而，由于波兰军队装备的装甲武器极为有限，因此，在德波战争中这种武器并没有经历什么严峻的考验。  巴尔干半岛的德国伞兵PAK37战防炮真正的考验是在1年之后，那时这种火炮在法国遇到的是拥有重型装甲防护的英国坦克。 
35/36年式反坦克炮的效能主要在于它的机动能力。它是一种轻型火炮，战斗全重仅为432kg，火炮放在两个装有气压轮胎的大型车轮上运行，依靠炮手班人力操作火炮并不费力。它可由汽车或某些类似的轻型车辆牵引，并且将它放在卡车车箱上或铁路平板车上也非常容易。对于德国空军新组建的空降部队，以及山地作战部队，它也具有明显的吸引力。它能发射穿甲弹，又能发射超口径榴弹，射超口径榴弹时其威力足可穿透127mm厚的装甲板。这种炮射榴弹利用空包弹进行发射。超过183m距离之后，它的精度肯定不会太高，因为身管实际上并未赋予它正确的飞行方向。这种炮发射榴弹的另一大缺点是，炮手只有绕到炮口处才能进行重新装填，这就不仅要求炮手必需具有非凡的勇敢精神，而且在敌密集火力扫射下，进行第二次射击的机会几乎是微乎其微。  德军Pak37战防炮在斯大林格勒该炮可执行多种任务，而不仅只限于打装甲车辆的单一任务。它的弱点是穿甲能力相当的差。在1934年时它的穿甲能力还被认为是令人满意的，但到了1939年则就显得十分落后了。然而，它的这一缺陷却被西班牙内战和波兰战争中所面临的老式坦克所掩盖了。此外，坦克上所采用的倾斜甲板也很容易使37mm反坦克炮的小型弹丸产生跳弹。 
1940年，德国对法国发动闪电式攻击时，35/36式反坦克炮曾跟德军装甲部队一起被派往法国，作为对敌坦克进行防御的主要火力支柱。然而，正如道格拉斯·普拉特(Douglas pratt)准将所说的那样，这种火炮并没有满足德军对它所寄托的厚望。实际上，Pak35/36轻型反坦克炮在二战初期就显得落伍了，德军在1940年用一辆缴获的英国马蒂尔达坦克进行射击试验,发现它竟然可以抗击不少于14发Pak35/36轻型反坦克炮的炮弹。道格拉斯·普拉特将军这样叙述了1940年5月20日在阿拉斯(Arras)附近所发生的情况： 
这段时间里，德国佬的大量运输车辆及其装备遭到了我们的严重破坏，曳光弹燃起一片火海。以至当我们的“马蒂尔达”(Matilda)坦克在600-800yd(548-731m)距离上用机枪扫射时，他们的反坦克炮手在发射几发炮弹之后，就丢弃火炮落荒而逃。有些德国兵举手投降，另一些则装死躺在地上！他们所装备的反坦克武器没有任何一件能够穿透我们的“马蒂尔达”I型和II型坦克，甚至连他们发射榴弹的野战炮也不例外。我们有一些坦克的履带被打断，有几辆坦克被敌人的曳光弹命中后起火，主要是“马蒂尔达”I型坦克发动机机舱部位起火。有1辆“马蒂尔达”坦克虽已被他们的1门37mm反坦克炮直接命中了14发炮弹，但竞没有造成致命效果，仅有的效果是穿破了一点装甲！ 
对我军坦克的主要威胁是来自德军的野战炮，其中有些野战炮竟是占领暴露阵地进行直接瞄准射击。同时敌机也在步兵头上俯冲轰炸，但这并没有给我军坦克造成多大麻烦。仅有一、两枚炸弹在一辆马蒂尔达坦克旁边爆炸后，将这辆坦克炸翻，并使车长受伤身亡。另有一枚炸弹在爆炸后曾将一辆轻型坦克上抛到大约4.6m的空中！
这次参战的德军指挥官是陆军少将隆美尔，隆美尔的叙述同样也证实了37mm反坦克炮性能上的不足： 
事实证明，我们那些可以快速展开的反坦克炮（指37mm反坦克炮），由于太轻以致根本不能对付拥有重型装甲防护的英军坦克。这些反坦克炮中的大多数，在敌压制炮火射击时，都连同炮手一起丧失了战斗能力，尔后又被英军坦克轧得粉碎。我军的大批车辆被烧毁，友邻的党卫军部队，在敌坦克的猛烈进攻下，被迫南撤。最后，依靠师属野战炮和一些88mm高射炮兵连，才成功地将敌坦克阻止在比兰斯-阿格尼一线以南。这次战斗，师属野战炮消灭了28辆坦克，高射炮兵消灭了1辆重型坦克和7辆轻型坦克。
由于该炮威力严重不足，所以很快就被PAK38 50毫米反坦克炮。
  取代37战防炮的38 55mm战防炮
中国战场使用情况
PAK37战防炮被大量出口到了中国，得到图纸的中国也仿制了一些该炮，不过在8年抗战中总共只生产了96门而已，由此可见当时中国工业的薄弱。尽管在同时期的欧洲战场，面对英、苏、德、法等国先进的强化坦克装甲，PAK37战防炮在二战初期就显得落伍了，该型炮的钨芯穿甲弹实际上在500米处发射只能击穿48毫米垂直装甲，但是对于中国军队来说，这已经足够了，因为日军坦克装甲一般不超过25毫米，且一直没有提高，日本小坦克贫弱的装甲根本就经不起37mmPAK战防炮的射击。 
国民革命军陆军装甲兵团与松沪会战二十世纪三十年代，中国军队的现代化整备换装中，当时最优秀的德械师大多曾经装备、使用过PAK37战防炮，PAK37战防炮成为当时德械师乃至中国军队中严重不足的炮火力量的重要组成部分。1937年初，在增加进口了一批德式装甲车辆装备后，原有战车营正式扩编为国民革命军陆军装甲兵团，团长为杜聿明将军，而此时的装甲兵团中，就有专门的战防炮营建制，下辖4个战防炮连，其中1连、2连和3连都装备了6门PAK35/36 37mm战防炮，另设有专门的战防炮教导队，可见对战防炮的重视程度。
  训练中的中国PAK37战防炮班1937年7月7日，抗日战争全面爆发，而后装甲兵团的战防炮教导队一部开往忻口作战，而装甲兵团主力则在8月18日投入凇沪战场，并准备参加围攻日本海军陆战队的战斗，8月19日，战防炮教导队1营一连在战斗中损失。8月21日夜，战车第1连剩余5辆维克斯6吨火炮坦克配合36师108旅向兆丰路与沙径港左岸开始攻击，仍采用坦克引导步兵进攻战术，不幸的是，日军火力打断了步坦协同，使步坦被割裂，再次被击毁2辆坦克，（另一说法是其中一辆因机械故障抛锚被乘员弃车，稍后可能被日军拖走）到了9月22日，装甲兵团从上海撤退，在整个凇沪会战中，装甲兵团共摧毁了17辆日军坦克及装甲车。
中国入缅远征军的第一次远征缅甸1943年10月，为配合中国战场及太平洋地区的战争形势，重新打开中印交通线，中国驻印军总指挥史迪威将军制定了一个反攻缅北的作战计划，代号为“人猿泰山”。计划从印缅边境小镇利多出发，跨过印缅边境，首先占领新平、洋等塔奈河以东地区，建立进攻出发阵地和后勤供应基地；而后翻越野人山，  操控战防炮的德械师以强大的火力和包抄迂回战术，突破胡康河谷和孟拱河谷，夺占缅北要地密支那，最终连通云南境内的滇缅公路。担任主攻任务的是郑洞国指挥的中国驻印军新1军，下辖孙立人指挥的新38师和廖耀湘指挥的新22师，兵力近3.5万人。此时的远征军仍以中央军下辖最精锐的德械师为主，PAK37战防炮是他们的重要武器。  牵引着PAK37战防炮的中国远征军第一次远征失败之后，残余的PAK37战防炮和炮兵则成为了中缅战场中中国一侧的重要防御力量，在兰姆加训练换装之后，才被更方便更强有力的美国巴祖卡取代。