标题：中交二航局第二工程有限公司
公司资质
中交二航局第二工程有限公司创建于1958年，是一支以路桥、港航、铁路、市政工程施工为主业，“大土木”、多元化经营的工程建设企业，公司具备公路工程施工总承包壹级、市政公用工程施工总承包壹级、公路路基工程专业承包壹级以及桥梁工程专业承包壹级企业资质。
发展简史
中交二航局第二工程有限公司进入新世纪以来，公司先后承建了江苏润扬长江大桥、江苏苏通长江大桥、重庆朝天门长江大桥、江苏泰州长江大桥等一批世界级特大型桥梁，创造了一项又一项中国建桥纪录，总结和积累了一整套特大桥施工组织管理经验，创新出一大批科技成果，培养出一大批建桥人才，充分体现了公司的技术、管理、人才和设备优势，公司桥梁建设排头兵的地位得到业界的认可。与此同时，公司迅速反应，实施并推进了“铁路工程发展战略”，先后中标山西太中银铁路工程、京沪高速铁路工程及沪杭客运专线工程，公司的产品结构得到了进一步改善。2007年，公司大力实施“海外”战略，突破区域概念，凭借公司技术优势，夺得了马来西亚槟城二桥的施工权，之后又顺利中标斯里兰卡码头项目。此外，公司修筑高等级公路150公里以上；承建了一大批国家重点港口及航道工程；公司在大型市政公用工程建设中也作出了巨大的贡献。
中交二航局第二工程有限公司用自己的汗水和智慧建树了一个又一个丰碑。公司以与时俱进、开拓进取、勇于创新的精神和豪气打造一个又一个“世界第一”，所承建的工程，合格率达100%，优良品率均达95%以上。公司先后荣获“鲁班奖”、“詹天佑奖”、美国“尤金·菲戈”金奖、国际桥梁大会（IBC）“乔治.理查德森大奖”、国家优质工程银质奖、中国市政工程金杯奖及部、省、市优质工程奖十多项。公司开发的各类科技成果二十余项，发布的QC成果三十余项，多项获得国家级表彰。公司加强科技研发力度，不断探索创新，逐步掌握了特大型桥梁深水基础施工技术、短线匹配法施工工艺、外海深水防波堤施工技术、世界最大跨度钢桁系杆拱桥悬拼技术和液压爬模施工工艺等一批具有市场竞争力的核心技术。公司的良好品牌信誉受到业界高度赞誉和社会广泛认同。
在工程建设领域，公司坚持科学管理与文化管理的有机融合，通过导入ISO9001质量管理体系、ISO4001和OHSAS18001标准，建立持续改进的质量、环境、职业安全健康一体化管理体系，搭建“信息化”、“一体化”基础性平台，建立起“技术中心”、“资金中心”及采购“电子交易中心”，打造了一个强劲的工程管理平台，和国际惯例成功接轨。公司多次获得“全国行业质量诚信示范企业”、“全国用户质量满意企业”、“全国质量效益型先进施工企业”、“全国优秀建筑企业”、“全国精神文明建设工作先进单位”、“全国交通行业‘三学一创’先进单位”、“重庆企业100强”、重庆市建筑业先进企业等荣誉称号，2008年公司还荣获“全国文明单位”称号。近年来，公司正抓住新一轮发展机遇，经营绩效成倍增长，产值和利润成爆发式增长。
公司历程
回顾中交二航局第二工程有限公司走过的半个多世纪风雨历程，风云激荡，而又灿烂辉煌。公司创建于1958年10月。五十一年前，伴随着共和国成长的脚步，在参与国家“二、五”计划重点项目建设中，中交二航局第二工程有限公司的前身——湖北省交通厅航务工程局第二工程处在美丽的江城武汉诞生。建处伊始，任务单一、装备简单、生产能力较低，年产值不过两百余万元。经过三代人的不懈努力，昔日弱小的施工处已发展成为具有工程总承包一级资质的综合性、现代化建筑施工企业。2009年，公司年产值达到40亿元，经营合同额突破100亿元，装备水平行业先进，核心技术业内领先，产品结构多元发展。
市场博弈——“三次跨越”引领复兴纵观中交二航局第二工程有限公司半个多世纪的历史画卷，公司经历了创业、求索、进取、发展、跨越发展五个艰苦卓绝的发展阶段，实现了历史发展的三次跨跃：
——1958年至1964年，航务二处数百名员工仅靠简陋的施工装备和肩挑臂扛，以长航青山船厂船台滑道工程为起点，奋斗在黄石至宜昌之间的长江筑港战线，战胜了三年自然灾害所带来的困难，克服了“大跃进”极左思想的影响，从此走上了一条自力更生、艰苦创业之路。
——1965年至1984年，年轻的航务二处历经了十年“文革”的浩劫，一度连续六年亏损；也沐浴了党的十一届三中全会的春风化雨，确立了以生产、经营为中心的发展道路，终于走出困境。响应国家“三线建设”号召，公司于1964年进川，先后完成了九龙坡煤码头、红星金属结构厂船台滑道工程等26座码头、4座船台滑道、14座水泵房及取水工程项目。
——1985年至1991年，搭乘改革开放的时代快车，积极开拓进取，在更为广阔的市场上塑造了能征善战的“川军”形象。1985年，航务二处改工程处为公司，开始实行经理负责制，推行以承包为核心的经济责任制；1987年，公司学习“鲁布格工程管理经验”，推行“项目法”施工。顺应社会转型期要求，公司抓住沿海特区建设的历史机遇，毅然决然地破除“盆地意识”，提出了“立足长江，面向沿海，兼顾国外”的经营战略，以1986年前后承建的北海和温州两座万吨级码头工程为代表，以“特区窗口”——蛇口工区设立和“温州片区”创建为标志，突破了地域瓶颈，并结束了公司长达30多年来没有海港码头业绩的历史，在生存空间上实现了公司发展史上的第一次跨跃。
——1992年至2000年，乘着小平同志“南巡讲话”的东风，公司在市场经济的大潮中奏响了公司快速发展的乐章。1991年6月，公司主动请缨，承担了交通部用自己队伍在长江上建设的第一座特大型公路桥梁--黄石长江大桥的施工任务。黄石大桥的承接是公司高起点进军特大型桥梁市场的标志，是公司历史上又一个重要的转折点和里程碑，公司从此突破了传统水工业务的局囿，以产品结构的大突破实现了公司发展的第二次跨跃。在不到10年的时间内，公司先后共参与了温州大桥、江阴大桥、白沙洲大桥、鄂黄大桥等25座桥梁项目的施工，并成功地将传统的水工技术优势移植嫁接到深水、外海特大桥施工领域，为“二航品牌”的打造屡建新功。公司也逐步迈上了年产值5亿元、合同额10亿元的发展平台。
——2001年至2008年，踏着新世纪的曙光，公司步入跨越式发展的快车道，产值、营销额、利润等主要经济技术指标连创新高。2006年，公司成功建立了现代企业制度，大力推进管理模式、盈利模式创新，打造创新型、综合性企业。这一时期，承建的润扬长江大桥、苏通长江大桥、重庆朝天门长江大桥、泰州长江大桥等一系列国家级、世界级桥梁，创造了一项又一项中国建桥纪录，使公司的“桥梁品牌”大放异彩；海南三亚防波堤的建成，使公司占领了水工市场的至高点；同时，公司强势挺进铁路和地铁市场，实现了“大土木”产品结构的突破，大举进军海外，实现了国际市场“零”的突破，桥梁、铁路（地下）、海外“三足鼎立”的发展格局已具雏形，从而推动了企业发展的第三次跨跃。
品牌之路——不断创新追求卓越——在过去半个多世纪的征程中，公司共完成各类工程292项，其中港口码头100座、泊位 122个、取水泵房 46座、船台滑道7座、桥梁61座、高等级公路 230公里，累计完成施工产值 140 亿元，向国家共上交税金 4.63 亿元。
——在过去半个多世纪的征程中，公司逐步构筑了以川渝、江浙、东南沿海三个稳固的区域版块辐射全国的营销体系；业务范围也由最初单一的水工，拓展到现在的桥梁、公路、铁路、城市轨道交通、市政、水工等诸多领域，产品结构不断升级。
——在过去半个多世纪的征程中，公司创造了众多夺目的品牌，摘得多项高级别的工程大奖。苏通长江公路大桥被国际桥梁大会（IBC）授予“乔治·理查德森大奖”，江阴长江公路大桥获美国“尤金·菲戈金奖”、“中国建筑工程鲁班奖”、“詹天佑奖”，杭州绕城高速公路东线下沙大桥荣获“国家优质工程银质奖”，重庆黄花园大桥、朝天门广场梯道工程和浙江南太湖大桥先后获得“中国市政工程金杯奖”。在桥梁建设领域，公司的足迹遍及祖国的江河湖海并延伸至海外，业绩几乎涵盖了所有桥型，囊括了多项世界纪录，为中交二航局“中国建桥第一品牌”的成功打造奠定了坚实的基础；在铁路市场，公司正成为中交二航局新版块拓展的“主力军”；在高速公路建设领域，公司赢得了“铁军”的美誉；在港航建设领域，公司在长江沿线和东南沿海镶嵌了颗颗明珠；在市政建设领域，公司为多座城市打造了道道亮丽的风景线。
——在过去半个多世纪的征程中，公司收获了“全国文明单位”、“全国优秀建筑企业”、“全国行业质量诚信示范企业”、 “全国质量效益型先进施工企业”、“全国安康杯优胜企业”等一系列殊荣，企业知名度大幅提升。
企业文化
企业使命：港航连四海，路桥通五洲企业愿景：成为世界一流的工程建设企业，成就基业长青的百年二航伟业企业核心价值观：诚信共赢，拼搏奉献，持续改进，超越自我企业经营理念：诚信服务，优质回报企业精神：争科技领先，创管理一流企业道德：外树企业信誉，内育职业忠诚企业传统：“四海为家、艰苦奋斗”的创业精神，“穷则思变、敢为人先”的创新精神，“爱岗敬业、情系                                   二航”的 奉献精神。
公司荣誉