标题：苏州铁路机械学校
专业设置
学校现设热力机车、企业供电、空调与制冷、空调发电车5个专业，附设技工部，有内燃机车驾驶、内燃机车检修钳工、制冷工 3个专业，还承担了路内外各类职工的培训任务，为铁路建设和地方经济发展服务，形成了多层次、多形式的办学格局。
办学规模
学校始终坚持“面向运输、教书育人、技能为本、重在建设” 的办学宗旨，全面实施学生素质教育工程，形成了，“素质十技能”，的办学特色。学校十分重视教学改革，进行了空调与制冷专业CBE教改和机电一体化专业现代化建设试点；根据运输生产的需要，新开设了空调发电车专业；全面实行教考分离；试行“多证制”等强化学生实践动手能力，有力地促进了教学质量的提高。学校在长期的办学实践中，形成了一支具有较高素质的教师队伍，有的教师已成为全路和全局的学科带头人，一批科研成果获得了上海市、上海铁路局科技进步奖和国家专利。
建校以来，学校共培养中专、中技毕业生50万余名，培训；各类职工5000人。近年来，学校在“文明、团结、求实、奋进”，的校风激励下，团结进取，勇于争先，先后获得了“江苏省德育工作先进学校”、“江苏省文明校园”、“上海铁路局文明单位”等荣誉称号．
历史沿革
1950年5月，上海铁路管理局在上海市新疆路南林里（现上海市海宁路1132弄26号）创办铁路管理局业务干部学校（简称铁路干部学校）。
1953年12月，铁路业务干部学校搬迁至苏州市金狮东河沿5号，改称为上海铁路管理局职工学校。1958年9月，改称为上海铁路管理局技工学校。
1962年8月，根据铁道部的命令，决定撤消技工学校，成立上海铁路总局机车司机学校（后称为苏州铁路司机学校）。
1979年4月，铁道部决定将学校调整为中等专业学校，隶属铁道部由上海铁路局管理，初期校名为苏州铁路技术学校，1983年10月，改称为苏州铁路机械学校。
2004年4月，学校整体移交给江苏省管理。同年5月，经江苏省教育厅批准学校改称为苏州机电高等职业技术学校（江苏联合职业技术学院苏州机电分院）。
2007年8月，江苏省政府决定苏州机电高等职业技术学校与南京铁道职业技术学院合并，为南京铁道职业技术学院苏州校区。2008年暑假，校区因苏州火车站地区综合改造被拆迁，整体搬入了阳澄湖畔的相城教育区（苏州市相城区华元路往东到底，济学路8号）。
2012年2月，经江苏省人民政府批准，南京铁道职业技术学院苏州校区并入苏州大学，成立苏州大学阳澄湖校区。
硬件设施
苏州校区教学设施先进,行政楼、图文馆、教学楼、系（部）实训楼为校区师生提供了良好的办公、教学和实训的环境。校区拥有千兆计算机校园网，覆盖各教学、管理部门，配有两套闭路电视系统，可同时播出八套节目。拥有现代化多媒体教室、专业电化教室，电工电子、力学、金相、基础实验室，配套齐全。柴油机综合试验台、机车模拟仿真、电力机车、空调客车、高电压、数控等实验实习室、实习演练场、实习工厂，为培养学生的专业技能创造了广阔的舞台。校区图书馆藏书、电子读物达18万余册，建有电子阅览室，为校区师生提供数字化的服务。 
苏州校区坚持办学有特色、专业有特点、学生有特长的办学方向，形成了多层次、多形式的办学模式。校区现有高职专业16个、中职专业9个，在校学生已达6500人。50多年来，苏州校区已为铁路和地方培养了大量的优秀人才，毕业生在铁路和地方深受欢迎和好评。
发展前景
苏州校区始终重视提高教学质量，多年来一直致力于教学方法和教学模式的改革。在教学过程中积极探索和实践课程改革，推行学分制，实行多证制，全面实施计算机、英语、电工、制冷工等各种工种的考级考证工作。不断加强理论与实践一体化教学模式的实践，根据学生的个性与特点制定教学计划，授课内容侧重于实践动手能力的培养，充分发掘学生的潜能。 
苏州校区始终重视加强专业建设，紧密结合社会进步和区域经济发展的需要开发校本课程，推进课程改革，更新教学设备，加强实训基地建设，全面提升校区的专业建设水平。“供热通风与空调工程技术专业”被评为江苏省五年制高职教育示范专业，电气系电气化铁道技术专业被批准为省级课改实验点，数控技术实训基地为省级实训基地。
师资力量
苏州校区师资力量雄厚，拥有一支理论素质强、专业技能高的教师队伍，其中具有副高级及以上职称43人，中级职称81人；具有研究生学历及以上学历的教师和“双师型”教师有近百名。 
在“理论与实践并重、品德与技能俱佳、个性与创新突出”目标的指导下，校区全面实施素质教育，切实加强校园文化建设，不断提高人才培养质量，正以高度饱满的热情，奋发有为的精神，紧抓机遇，加速发展，努力实现又好又快发展的奋斗目标。 
苏州机电高等职业技术学校是经江苏省教育厅批准的苏州地区第一所五年一贯制高等职业技术学校，她的前身是铁道部所属的工科类国家级重点中专学校——苏州铁路机械学校。学校教学设施先进,行政楼、图文信息中心、公共教学楼、系部实训楼为全校师生提供了幽雅的办公、教学和实训的环境。学校拥有千兆计算机校园网，覆盖各教学、管理部门，配有两套闭路电视系统，可同时播出八套节目。拥有现代化多媒体教室、专业电化教室，电工电子、力学、金相、基础实验室，配套齐全。柴油机综合试验台、机车模拟仿真、电力机车、空调客车、高电压、数控等实验实习室、实习演练场、实习工厂，为培养学生的专业技能创造了广阔的舞台。学校图书馆藏书、电子读物达18万余册，建有电子阅览室，为全校师生提供数字化的服务。学校建有400米跑道的标准运动场以及多个篮球场、排球场，经常可以看到学生们运动的身影。目前，学校占地900亩的新校区选址建设在阳澄湖畔，2008年暑期前学校将完成整体搬迁工作。
苏州大学阳澄湖校区
苏州大学阳澄湖校区前身为1954年2月创办的上海铁路管理局职工学校，1962年8月更名为苏州铁路司机学校。1983年10月，更名为苏州铁路机械学校，长期隶属于铁道部管理。2004年4月，学校成建制由铁道部上海铁路局划转江苏省教育厅管理。同年5月，经江苏省教育厅批准学校改称为苏州机电高等职业技术学校。2007年8月与南京铁道职业技术学院合并，成立南京铁道职业技术学院苏州校区。2012年2月，经江苏省人民政府批准，南京铁道职业技术学院苏州校区并入苏州大学，成立苏州大学阳澄湖校区。办学50余年，学校先后为铁路运输生产和地方经济建设输送近三万名人才，为全国铁路企业、城市轨道交通行业和地方经济的发展做出了积极的贡献。
2008年暑假，校区因苏州火车站地区综合改造被拆迁，整体搬入了阳澄湖畔的相城教育区（苏州市相城区华元路往东到底，济学路8号）。校区占地面积近900亩，规划总建筑面积24.5万平方米，近8000人办学规模。校区现有教职工340人，副高级及以上职称66人，专任教师196人，“双师”素质教师占85%。
校区现设6系1部，即城市轨道交通系、机械工程系、自动控制系、电子信息工程系、工商管理系、建筑设备工程系、基础教学部，已开设21个高职专业（含专业方向）、15个五年制高职专业，在校学生近7000人。
校区重视优化整合专业资源，建有六大专业群。校区与各铁路局、城市轨道交通龙头企业以及许多地方大型企业建立了密切的合作关系，拥有60余家稳定的紧密型校外实训基地。校区设有国家职业技能鉴定所、江苏省计算机、外语等级考试授权培训考试机构、全国CAD考试培训中心培训站；拥有现代机加工、空调制冷、楼宇智能化、电气自动化、现代物流等5个实训中心；拥有柴油机综合实验台、机车模拟仿真、电力机车、空调客车、数控等50余个实验实训室，其中“节能型空调与制冷实训基地”为国家级实训基地，“数控技术实训基地”为省级实训基地。校区图文信息中心建筑面积2.2万平方米，现有藏书30多万册，可提供多个数据库的检索和网络信息服务，配置阅览和自修座位2200个，校区还被授予江苏省“数字化示范基地”高校。[1]