标题：上海海事大学科学研究院
学院简介
为全面推进学校科学研究工作的开展，二○○六年九月二十七日经学校研究决定，设置上海海事大学科学研究院。科学研究院下辖交通运输部航运技术与控制工程交通行业重点实验室、物流研究中心、电气自动化研究所、水运经济科学研究所、海洋文化研究所等学术与科研机构。自成立以来，科学研究院一直本着以努力强化学科建设内涵，不断提高科技服务能力，全面培养高层次技术人才为宗旨，在三年多的时间内已初步建立了一支潜力十足的年轻科研队伍。几年来科学研究院获得国家863计划科研项目，国家自然科学基金项目及多项省部级科研项目，并先后获得国家科技进步奖，上海市科学技术进步奖，上海市科技发明奖，国家安监局科技进步奖等多项奖项，其科研经费总量一直名列学校前茅。
科学研究院现设有“物流管理与工程”博士后流动站，具有博士学位授予权。拥有管理科学与工程、技术经济及管理、检测技术与自动化装置等3个硕士点，2010年新增《工程管理》工程硕士专业学位授权领域，现共有《物流工程》与《工程管理》两个专业学位授权领域。科学研究院现有博士研究生和硕士研究生160余名。
科学研究院现有教授、副教授、高级工程师等组成的专职教研人员近60人，其中教授10名，博士占有26名。迄今为止，科学研究院已与许多国际相关机构和学会建立了常态合作关系，与多家国内外知名企业保持了良好的合作关系。
组织机构
物流研究中心上海海事大学物流研究中心是专业从事物流与供应链科学研究、博硕士研究生培养、产学研合作的科研机构，主要研究方向包括“物流系统优化与模拟”、“物流信息处理理论与工程技术”、“物流规划与供应链管理”、“国际物流与保税物流”、“物流情报”、“第三方物流”、“物流经济与管理”等。
中心是上海市重点学科“物流工程与管理”的建设主体单位，也是上海航运物流信息工程技术研究中心、集装箱供应链技术教育部工程研究中心的主要承建单位。设有上海海事大学-ESRI“物流空间信息技术实验室”、上海海事大学-Lanner“Witness仿真实验室”、上海海事大学-明基逐鹿“供应链管理实验室”、“集装箱供应链一体化实验室”等研究基地。
中心重视国际交流与合作，在国内外学术界有较大影响。学科带头人担任了教育部高等学校物流类专业教学指导委员会的主任委员、UNCTAD/WTO国际贸易中心（ITC）特别国际顾问、东北亚物流学会学术委员会主席等重要职务。2006年，中心与世界贸易组织（WTO）合作承办“全球采购战略与供应链竞争国际大会”、与美国供应链专业协会（CSCMP）合作承办“2006年美国供应链管理专业协会中国年会”；2008年，又主办了第四届国际智能物流系统会议。中心与韩国釜山国立大学、美国ODU大学、日本早稻田大学等建立有长期稳定的合作研究和学术交流机制。
中心已经建立了广泛的产学研合作联盟，与上海石化股份有限公司、中国海运（集团）总公司、宜家物流、上海振华重工（集团）股份有限公司、青岛港集团有限公司、美国ESRI有限公司、上海国际港务（集团）有限公司、上海外高桥物流中心有限公司、上海亿通国际股份有限公司、英国LANNER公司等签订了长期的产学研合作协议。
多年来，中心在多个领域中取得了丰硕的研究成果。完成和在研项目包括863、国家自然科学基金、省市部委重点项目、国际合作项目等多项；科技论文、国家发明专利等成果的数量和质量显著提高；获得“国家科技进步二等奖”、“上海市科技进步一等奖”等重要奖项。
2009年2月25日和3月25日，国务院常务会议先后审议通过了《物流业调整和振兴规划》、《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》两个重要文件，为物流研究中心的发展提供了新契机，中心上下团结一心，发奋图强，共同迎接更加美好的明天！水运经济科学研究所上海海事大学水运经济科学研究所是根据交通部批示，于1981年正式成立的主要从事交通运输特别是水运经济与管理的科学研究专门机构。
现有港航投资评价与决策分析实验室、现代物流技术与产业经济研究室、港航产业与经济研究室、港航企业管理研究室。
研究所拥有中、高级配套、层次结构合理的教学、科研人员。其中，具有高级职称的教师占62.5%；具有博士学位教师占75%。
研究所拥有技术经济及管理硕士学位授权点和工程管理专业硕士授权点。
主要研究方向有：（1）技术经济评价与决策；（2）现代物流技术与经济研究；（3）港口、航运产业规划与管理；（4）港口、航运企业管理。
研究所与交通运输部长江口航道管理局、上海海事局、上海市交通运输和港口管理局、中国港口协会等政府有关部门、行业协会、港口航运企业有着密切的联系，承担了大量的政府及企业科研项目。近5年来，水运经济科学研究所每年的科研项目有10多项，科研经费200多万元；每年发表论文50多篇，出版著作多部，近5年来获得省部级科技进步二等级2项、中国港口科技奖1项。航运技术与控制工程交通行业重点实验室航运技术与控制工程交通行业重点实验室（原航运仿真中心）成立于1999年11月，是交通部首批设立的17个重点实验室之一。2006年5月经交通部批准，正式由“航运仿真中心”更名为“航运技术与控制工程交通行业重点实验室”。重点实验室现有固定研究人员21人，其中教授7人，副教授8人，高工2人，顾伟教授任实验室主任。
重点实验室拥有三个实验平台：船舶、港口自动化与网络控制实验平台，船舶电力推进与大功率传动控制实验平台，航运仿真与决策支持实验平台。为承担交通领域重大科研项目、解决航运技术重大问题、培养和集聚高层次交通科技人才提供了实验与科研条件。
重点实验室具有较强的科研实力，先后承担了上百项国家、交通部、上海市及港航企事业单位的科研项目，获得了多项省部级科技奖项。近五年，获得的主要科技奖项包括：云南省技术发明奖1项，上海市科技进步奖4项，上海市科技发明奖1项，国家安全生产科技成果奖1项；承担的主要项目包括：国家自然科学基金项目3项，国家863计划项目2项，国家科技支撑计划项目2项，国防科工委研发项目2项，交通部重大科技项目1项，上海市登山计划重大科技项目2项，上海市科技创新行动计划项目2项。申请专利90余项，获得专利授权50余项。在国内外权威学术期刊上发表学术论文200余篇，其中被SCI、EI收录近100篇。
在开展重大纵向课题研究的同时，重点实验室注重将研究成果转化为生产力，与国内交通行业大型骨干企业大力开展产学研合作，已向交通系统企事业单位成功推广港口自动控制系统、大功率船坞用变频电源、船舶操纵模拟器等产品。
航运技术与控制工程重点实验室在交通部、上海市科委、上海市教委的领导下，在上海海事大学的支持下，实行“开放、交流、合作、竞争”的运行机制，正逐步建设成为我国交通科技创新和科技服务的重要基地。电气自动化研究所电气自动化研究所现有教授、副教授、高级工程师等技术人员15人，下设电子信息部、船舶工程设计部和电气传动部。
电子信息部致力于电磁检测产品的设计与研发，尤其在磁测量领域具有相当实力。其测磁、充退磁电源、高精度电源以及地磁补偿线圈等产品已经在航天、船舶、计量、安检、勘探等单位得到广泛应用。主要产品有：三端式磁通门传感器、9200系列磁强计、7100-MMS磁场自动测试系统、高精度电源及地磁补偿线圈、充退磁电源及螺线管线圈、磁通门磁力梯度仪。
船舶工程设计部成立于2005年9月，拥有船体、轮机、电气等专业设计技术人员，技术力量雄厚，设计手段先进，实践经验丰富。主要从事游览船、游艇、高速船、环保工程船等的技术设计工作。曾设计东方明珠游览船、水务工作艇、世博客渡、新型清扫传（电力推进）等船舶。船舶设计部始终坚持“以客户满意”为最高目标，不断提高图纸设计质量，得到了广大客户的好评。
电气传动部主要技术专长：1、煤矿、港口高低压电动机软起动装置；2、大功率变频调速装置；3、电器防爆装置；4、新型电机设计技术。海洋文化研究所2005年3月，学校正式批准成立海洋文化研究所，由时平教授担任所长。研究所属于跨学科的研究单位，具有教学与科研、理论研究与应用研究相结合的特点。以海洋文化研究为中心，加强学校海洋文化的教学与研究，促进学校跨学科之间的交流、合作与相互融合；加强校内外海事单位、研究机构及学者间的交流与合作。2006年7月，上海郑和研究中心成立，与海洋文化研究所合署办公。现有教授1人，讲师1人。
研究所主要研究方向：航海史与航海文化，中国海权理论，区域海洋文化资源研究
学科建设：开设国际法学硕士培养，研究方向“海权与海洋法”
学术刊物：《郑和研究动态》，2006年9月创刊（季刊），由上海海事大学支持，目前发行海内外13个国家地区，17个省市。
实验与研究基地
交通运输部航运技术与控制工程交通行业重点实验室
上海航运物流信息工程技术研究中心
物流信息工程综合实验室
RFID与物联网实验室
ESRI物流空间信息技术实验室
SAP供应链管理实验室
物流信息系统仿真实验室
中央与地方共建物流信息工程综合实验室
物流系统优化实验室
移动物流管理实验室