标题：海西概念股
简介
随着海西区建设意见的通过，“海西”概念崛起，海西概念股应运而生。海西经济区以福建为主体，涵盖台湾海峡西岸，包括浙江南部、广东北部和江西部分地区，与珠江三角洲和长江三角洲两个经济区衔接。截至目前，海峡西岸经济区包括福建九市；浙江温州、丽水、衢州；江西上饶、鹰潭、抚州、赣州；广东梅州、潮州、汕头。
范围海西概念板块的热点集中在基建、地产领域，包含五大行业的17家公司：  海西概念股基础设施：福建水泥、建发股份、中国武夷、三钢闵光、漳州发展、三木集团、多伦股份 
交通运输行业：厦门港务、厦门空港 
自然资源及传统优势行业：永安林业、片仔癀、福建南纺 
高科技产业：国脉科技、龙净环保 
商贸及金融业：建发股份、东百集团、兴业银行 
背景海峡西岸经济区，简称“海西”。海峡西岸经济区的设想由来已久，当初福建就曾提出过闽东南、闽南三角洲的概念，此后又形成过海峡西岸繁荣带的设想。根据形势的发展，上述设想逐渐扩展成海西经济区的发展战略，这是历届省委、省政府长期探索福建发展之路积累的成果。海峡西岸经济区战略是在福建省原有发展战略,尤其是在海峡西岸繁荣带战略基础上提出的，它既是原有战略的继续，又是原有战略的升华。这个概念在2004年1月初举行的福建省十届人大二次会议上首次被完整、公开地提出。2006年两会期间，支持“海峡西岸”经济发展的字样出现在《政府工作报告》和“十一五”规划纲要中，计划通过10年～15年的努力，海峡西岸将形成规模产业群、港口群、城市群，成为中国经济发展的发达区域，成为服务祖国统一大业的前沿平台。
海峡西岸经济区，是指台湾海峡西岸，以福建为主体包括周边地区，南北与珠三角、长三角两个经济区衔接，东与台湾岛、西与江西的广大内陆腹地贯通，具有对台工作、统一祖国，并进一步带动全国经济走向世界的特点和独特优势的地域经济综合体。它是一个涵盖经济、政治、文化、社会等各个领域的综合性概念，总的目标任务是“对外开放、协调发展、全面繁荣”，基本要求是经济一体化、投资贸易自由化、宏观政策统一化、产业高级化、区域城镇化、社会文明化。经济区以福建为主体涵盖浙江、广东、江西3省的部分地区，人口约为6000～8000万人，预计建成后的经济区年经济规模在17000亿元以上。它面对台湾，毗邻台湾海峡，地处海峡西岸，是一个肩任促进祖国统一大业历史使命的特殊地域经济综合体，因此海峡西岸经济区的建设有着重要的意义。截止目前海峡西岸经济区扩张,包括福建周边的浙江温州、丽水、衢州、金华、台州；江西上饶、鹰潭、抚州、赣州；广东梅州、潮州、汕头、汕尾、揭阳以及福建福州、厦门、泉州、漳州、龙岩、莆田、三明、南平、宁德共计23市。
两岸三通实现后，政府正在积极推动海峡西岸经济区的发展，三通概念将延伸到海峡西岸经济区概念。2008年10月18日发表的《中共中央关于制定十一五规划的建议》，已把海峡西岸经济区计划（以下简称“海西”）列入十一五规划中，海峡西岸经济区具三个战略意义：一是从区域经济的角度来看，将导向海峡经济圈或中华经济圈；二是从福建省的着眼点来说，这是闽省全面推动自身发展壮大的战略；三是从中央的总体战略来看，是促进两岸和平统一的一项重要战略决策和部署。
形成随着海峡两岸“大三通”的成行，市场普遍对已经提议多年的发展海峡西岸经济区持乐观态度。2008年3月5日的政府工作报告中，温家宝总理明确指出区域振兴政策将提上日程。而这其中尤以海西区的发展规划最有望提速。根据福建省的规划，所谓“海峡西岸经济区”，是一个以福建省为主体，涵盖浙江、广东、江西三省部分地区的优势独特的地域经济综合体。在2007年福建省政府的《海西经济区建设纲要》中，福州、厦门和泉州被列为海西经济区的三大中心城市。
基建股仍是龙头：和前期炒作的地区性概念一样，“海西”板块的热点也集中在基建、地产领域。不过，福建的地貌向来以“七山二水一分田”来概括，这也表明，“海西”投资中，福建的交通基础设施建设将是重中之重。而具有垄断优势的基建股福建水泥无疑最为耀眼。受制于运输的不便，水泥行业具有很强的地域垄断性特征。根据建设纲要，今后四年海西区高速公路投资每年是300亿，港口投资100亿，海西地区建设基础设施所需要的水泥，无疑对公司形成了强有力的需求支撑。另外，海峡西岸经济区肩负着连通台湾地区的重任。厦门港务与厦门空港受益匪浅。
海西概念主要涉及五大行业的14家公司。即基础设施的福建水泥、建发股份、中国武夷、三钢闵光、漳州发展；交通运输行业的厦门港务、厦门空港；自然资源及传统优势行业的永安林业、片仔癀；高科技产业的国脉科技、龙净环保；商贸及金融业的建发股份、东百集团、兴业银行。
重点股票
厦门空港(14.84,-0.33,-2.18%)(600897，收盘价14.84元)
三季报：0.45元/股目前流通盘：1.25亿净资产：3.58元/股主营：机场和航空运输辅助
厦门机场是中国东南沿海重要航空枢纽之一，目前旅客吞吐量和货邮吞吐量别分居于国内第11位和第9位。公司现有航站楼产能利用率仅有70%，在2010年新配套航站楼投入使用前，业务量稳定增长的背景下，产能利用率提高的情况下，利润率水平的提升将成为驱动公司业绩增长的重要因素。海西经济区建设以及两岸三通带来的物流和客流增加，将有助于公司业绩提升。
建发股份(8.48,-0.51,-5.67%)(600153，收盘价8.48元)
三季报：0.44元/股目前流通盘：7.81亿净资产：4.05元/股主营：进出口贸易、房地产
公司业务架构为“贸易+地产”的双主业，贸易业务在现金流、购房客户和短中期战略目标上，对房地产业务有良好的支撑。贸易主业立足于国内外两个市场，具有同类公司难以达到的规模效应。通过与大股东进行资产置换入45%和收购建发房地产10%的股权，公司将控股建发房产，资产重组后，公司可供销售结算的楼盘数将增加，从而增加净利润。作为区域内房产企业和贸易企业，将受益于海西经济区建设带来的地产开发、增值，以及两岸三通贸易额增加带来的商机。
厦门国贸(11.55,-0.77,-6.25%)(600755，收盘价11.55元)
三季报：0.63元/股目前流通盘：3.68亿净资产：5.87元/股主营：贸易、房地产、港口物流
公司是一家大型的综合企业，已形成贸易、房地产、港口物流三大核心主业；其中，贸易是公司的传统核心业务，公司近几年贸易发展良好。港口物流业正在逐步成为新兴业务支柱，公司是福建省惟一具有铁矿砂进口权的企业，2007年进口铁矿砂近500万吨。公司与三钢闽光(7.69,-0.59,-7.13%)有长期的合作关系，近一半的铁矿砂会供应给三钢闽光。随着两岸三通的实现，公司有可能成为海西经济区领先的第三方物流服务商和厦门地区码头业内的骨干企业。意义海西经济区的建设有望给区域内上市公司带来了很好的发展机遇,以下行业中的上市公司将因此受益:基础设施和建材行业的福建水泥、中国武夷(000797);交通运输行业的厦门港务(000905);商贸及金融业的建发股份(600153)、兴业银行(601166);城市配套设施行业的漳州发展、福建高速(600033)等,其中最直接的应该是基础设施和建材行业、房地产行业以及交通运输,再往后应该是商贸、金融和物流,在区域发展比较成熟后,当地一些特色优势行业如农业、林业,也能得到发挥余地。
历史上看,国家的政策导向往往会催生地域性强势股的整体爆发,而地域板块的联动性又往往为行情的纵深发展推波助澜,无论是浦东新区概念,还是滨海新区概念,市场都给予了很强的认同度。但需要指出的是,尽管区域经济会成为热点,但目前市场对概念意义的关注度更大,投资者还需关注其实质性进展。
股票一览股票代码 股票名称  
000753  漳州发展  
600696  多伦股份  
600686  金龙汽车  
600693  东百集团  
600897  厦门空港  
600802  福建水泥  
600660  福耀玻璃  
600163  福建南纸  
600755  厦门国贸  
600193  创兴置业  
000905  厦门港务  
600767  运盛实业  
600057  ST夏新  
600033  福建高速  
000797  中国武夷  
600067  冠城大通