标题：北京地铁14号线
简介
北京地铁14号线是北京地铁的一条在建线路，全线预计2014年完工。全长47.7公里，起于丰台区永定河以西的张郭庄站，向东经过丰台北路、南二环和南三环之间，至西大望路一线向北，迄于朝阳区来广营以北的善各庄站，呈L状。全线经过丰台、东城、朝阳3区，途经丰台镇、丽泽商务区、北京南站、蒲黄榆、方庄、十里河、中央商务区（CBD）、朝阳公园、酒仙桥、望京等重要地段。
为了配合第九届北京国际园林博览会的举办，张郭庄站至西局站一段将于2013年5月5日开通。
线路资料
地铁14号线是北京市继地铁4号线、大兴线之后第三条引入社会资本的地铁线路，也是北京第一条使用A型列车的线路，将由北京京港地铁有限公司运营，故也叫做京港地铁14号线，是一条连接北京东北、西南方向的  空载试运行[1]“L”型线路，沿线经过丰台、东城及朝阳三个行政区。线路全长47.3公里，是2012年本市最长的在建地铁线路。其中，高架线长约5.1公里（含路基段及U型槽），地下线长42.2公里。[2]
全线共设车站37座，除张郭庄及园博园站是高架站外，其余均为地下车站。停车场一座，车辆段一座。[2]14号线计划分两期开通试运营，西段线路起点张郭庄站，东至西局站，长约12.4公里，计划于2013年1月分段试运行，上半年通车。[3]
[1]2013年1月28日，在北京地铁14号线张仪村停车场，工作人员准备登车。当日，北京地铁14号线西段开始空载试运行。据介绍，该段总里程12.4公里，共7座车站。目前车站主体结构均已完工，设备安装正在全力推进，预计今年5月5日开通试运营。[1]
全　长：47.7千米
车　站：37座（35地下站，2座高架站）
车辆段：1处（马泉营，与15号线共用）
停车场：1处（张仪村）
双　线：全线
轨　距：1435毫米
电气化：直流1500伏，接触网牵引供电
编　组：6编（A型地铁列车）[4]
运营单位：京港地铁
车站列表
北京地铁14号线车站列表开通时间
车站名称
换乘线路
所在行政区
2013年5月
张郭庄
丰台区
园博园
大瓦窑
郭庄子
大井
七里庄
北京地铁9号线
西局
北京地铁10号线
2015[5]年
东管头
丽泽商务区
北京地铁16号线
菜户营
西铁营
右安门外
北京南站
北京地铁4号线；国铁；
京津城际铁路，京沪高速铁路
陶然桥
永定门外
北京地铁8号线
安乐林
蒲黄榆
北京地铁5号线
方庄
朝阳区
十里河
北京地铁10号线
南八里庄
北京工业大学
平乐园
2014年九龙山
北京地铁7号线
大望路
北京地铁1号线
红庙（预留）
金台路
北京地铁6号线
朝阳公园
北京地铁3号线枣营
东风北桥
将台
高家园（预留）
北京地铁12号线阜通东
阜通西
望京
北京地铁15号线
东湖渠
来广营
善各庄
可前往马泉营车站注1：部分线路规划已经基本确定，将于2015年内开工，因此包括部分十二五以外的线路
注2：车站名称为截至2013年1月时使用的名称。
张郭庄站：全线37座车站中，仅张郭庄站和园博园站是高架站。其中，张郭庄站利用高架的优势，在车站屋顶做了别具一格的设计。屋顶安装了太阳能板发电，这也是全国地铁建设中首次将太阳能板用在地铁站建设中。[6]
据张郭庄站施工方中铁六局相关负责人表示，车站的屋顶并不是平面，而是呈波浪状，每个波浪由一个三角形的钢结构组成。“这种设计不但为了美观，也是为满足安装太阳能板的需求，板子安装在三角形的其中一面上，为更大可能采光，太阳能板能调动角度，最大可调30度。”[6]
工期计划
北京地铁14号线工期计划工程名称
车站主体结构
设备安装
洞通
轨通
电通
首车到场
冷热滑
系统联调
试运行
竣工验收
试运营
西段
2012.8(完成）
2013.2（完成
2012.8（完成）
2012.11（完成）
2012.11（完成）
2012.11（完成）
2012.12（完成）
2012.11（完成）
2013.2（完成）
2013.5
2013.5
中段
待定
待定
待定待定待定2013.2（完成）待定待定2015.92015.122015.12
东段2014.32014.92014.3
2014.6
2014.7
2013.2（完成）
2014.8
2014.8
2014.9
2014.12
2014.12

建设历程
  东风北桥站开工，为首个开工的北段车站[7]14号线于2000年代开始规划，定位是连接北京西南、南部和东部。早期的规划中，线路向东走至北京南站后开始向北，经过前门向东，前往北京站、雅宝路、金台路，再向北行。2007年，媒体公开总规划历程561千米的《北京市城市快速轨道交通近期建设规划（2007年 - 2015年）》，此时的14号线成为“三环、四横、五纵、七放射”的一横（贯穿丰台区东西）、一纵（贯穿朝阳区南北），线位与最终方案差距接近。[8]规划期间，天通苑、晓月苑居民曾通过住户集团签名的方式要求14号线通过这两个居住区，但未能成功。14号线延伸河西王佐，南宫地区的规划也被河西有轨电车取缔，暂时不会开工。[9]2010年4月29日，14号线在丰台区举行开工典礼，此时确定14号线西南部分将配合园博会的举办提前开通。[10]2010年10月30日，东风北桥站开工，是14号线北段首个施工的车站。[7]2013年上半年率先开通试运营的14号线首开段原计划开通7站，但受到与9号线换乘站的七里庄站施工进度影响，通车时七里庄站暂不开通，甩站通过。昨天，记者从北京市轨  空载试运行[1]道交通建设管理有限公司获悉，首开段计划2013年1月20日分段试运行。[2]
西段中设站7座，其中可与9号线换乘的七里庄站受到施工进度影响，暂时甩站通过，预计明年8月份具备通车条件。截止到2013年1月，西段中其他6座车站主体结构全部完成，正在进行设备安装及内部装修。七里庄站也已经封顶[3]
西段工程有两大施工难点，即位于丰沙铁路的转体桥和跨越永定河的桥体。2012年，永定河桥已经基本完工。丰沙铁路桥是一种转体桥设计，施工较为困难，在2012年底已完工。届时，14号线西段也将实现洞通。[3]
2013年通车时，西段最东端的西局站可与10号线二期实现换乘。据介绍，该站是一座地下车站，南北向的10号线车站位于东西向的14号线的南侧；空间上，14号线在上，10号线在下。10号线车站北端与14号线车站的西端“叠落”。换乘时，通过“叠落”部位的换乘楼梯实现，乘客从14号线站台层下楼即达10号线的站厅层。
开通试运营
[11]从市交通委获悉, 14号线西段将于2013年5月上旬开通试运营，最小运行间隔为5-8分钟。[11]
[11]本次首通段为14号线西段，线路全长12.4公里，设7座车站。自东至西分别是西局站、七里庄站、大井站、郭庄子站、大瓦窑站、园博园站和张郭庄站。本次开通车站6座，七里庄站通过不停车。[11]
西段将于4月13日开始全线按照开通时的运行图试运行。预计开通试运营初期的日均客运量在12万人次左右。目前，14号线的首末班车时间正在研究中，具体安排将在确定后另行公布。[11]
运营公司
由于在投标时其他运营分公司纷纷撤标，因此14号线运营公司基本定为京港地铁。
2012年地铁14号线列车车身已经拥有京港地铁LOGO。
列车规格
考虑到5号线等线路开通不久客流即接近饱和的窘境，14号线在设计时拟定使用8节编组的B型地铁列车，与  北京地铁14号线6A编组列车略早启动建设的6号线、7号线相同。不过，受制于北京南站预留的站台空间，14号线全线不得不减少一节车厢，至多使用7节编组的B型车。[12]在重新考虑编组后，14号线最终决定使用6节编组的A型列车。相比20米长、2.8米宽的B型车，每节A型车厢长近23米，宽3米，载客容量和乘坐舒适度较原7节B型车厢的方案有所提升。[4]14号线也成为北京首例使用A型地铁列车的线路。
此外，14号线使用架空接触网供电，供电电压为直流1500伏。在14号线之前只有6号线使用该供电方式。[13]其接触网供电方式地下隧道区间采用刚性接触网，高架区间及场段采用柔性接触网。
延长方案
2009年，一些媒体报道14号线将从张郭庄站向西南方向延长，连接王佐、云岗地区，方便当地民众出行。不过，经过王佐的轨道交通已经基本定为轻轨形式运营。通过张郭庄北上至首钢创意产业区，达到联系北京西部，分流客流的效果，避免汇入14号线系统时进一步增加14号线的里程。但首钢、[14]金安桥已经有了东西向11号线规划。因此14号线的延长方案会在2020年后再实施。