标题：料罗湾海战
战役背景
战争的起因是荷兰方面为夺占中国对外贸易权.禁止西班牙人、葡萄  料罗湾海战人介入与中国交易.荷兰方面认为攻击中国以先进的大炮武器，性能优异的快速战舰则十拿九稳。所以派了战舰十一艘(Jacht, Bredam, Weiringen, de Fluyt Warmondt, Texcel, Weesp, Couckercke, Catwijck, Zeeburch, Kemphaen, Salm)，交由普特曼斯指挥，另有旗舰密德堡及一艘中国戎克船打狗号(Tavcoya),此外还包括50艘海盗船。 
1633年7月7日，新任荷兰台湾长官普特曼斯率领以密德堡号为旗舰的十三艘荷兰战舰，以突然袭击的方式对明朝管辖的南澳发起了进攻。明南澳守军立即还击，激战中，明把总（守备队长）范汝耀受重伤，17名明军将士阵亡，而荷兰军亦有相当伤亡，不得不解围北上。7月12日，荷兰舰队来到厦门，当时厦门港内停泊着几十艘明廷和郑芝龙军的待修船只。此时南澳战斗的消息尚未传来，明军厦门守将张永产正在泉州操办器械，郑芝龙也正在率主力部队在福宁剿匪。因此荷兰舰队到来进行偷袭时时，中国方面实际处于毫无戒备的状态。结果，荷兰人一举烧毁和击沉了中国方面的15艘舰船（郑军10，明廷5），并登岸“大掠”。偷袭得手后，荷兰人封锁了厦门湾，强迫金厦附近的村庄向荷兰人进贡猪牛等物，并威胁中国方面开放贸易。
7月26日，中国方面的答复来了，荷兰人提的条件是中国方面立即停止同西班牙、葡萄牙等国的贸易，只能与荷兰人贸易，否则将再度开战。中国方面的答复是：荷兰人先赔偿战争损失，退回大员，然后才有可能谈判商务方面的问题。
这种谈判纯属鸡同鸭讲，没有可能成功。荷兰人再次进攻厦门，游击张永产和同安知县熊汝霖督度明军迎击，荷军败退，10余名荷兰士兵被杀。明朝海军追至外洋，因风向不利，经两昼夜未能接敌而回。败退的荷军在海上游弋二十余日，不敢再攻厦门，于是转而从料罗湾进窥海澄境，海澄知县梁兆阳率兵夜渡金门浯屿，袭破荷军，焚其小舟三艘，获五艘。浯屿之战后，荷兰人由于接连吃亏不敢贸然进犯，明朝地方管员也在等待朝廷对于这次明显不是小打小闹的冲突的处理意见，因此在整个八九月份的台风间隙里，明荷双方只保持小范围的接触。
战役经过
9月22日，福建巡抚邹维琏接到圣旨，崇祯皇帝严令惩荷。邹  料罗湾海战维琏立即飞谕各地文武将吏，不许再谈“互市”二字，“誓以一身拼死当夷”。10月12日，邹维琏自省城抵达漳州，檄调诸将，大集舟师。以郑芝龙为先锋，高应岳为左翼，张永产为右翼，王尚忠为游兵，吴震元、陈梦珠记功散赏。安排停当后，散发海战方略给各位将领。10月15日，他亲自渡过海澄，誓师督战。 
郑芝龙不料荷人会采用攻击，因不久前郑芝龙答应发给台湾方面自由贸易的执照，认为这样应会使荷兰人满意。七月十二日荷军偷袭厦门，明军在无防守下大败，计有郑芝龙部下十艘船被焚，张永产部下的五艘船亦焚毁。郑芝龙在停在厦门的船队被彻底摧毁。七月十七日起，荷兰从攻击河流上游，改为封锁海面、掠夺船只。 
厦门之战损失最重当属郑芝龙，损失的人马既是部下又是绿林兄弟，因此，除了明朝官方安排的赏格外，郑芝龙本人动用了江湖令。他用自己的私人金库对手下发出赏格：参战者每人给银二两，若战事延长，额外增给五两。每只火船16人，若烧了荷兰船，给银二百两（16人分），一个荷兰人头给银五十两。考虑到当时朝廷的七品官月俸，相当今天县处级干部的月工资也不过白银五两左右，这个赏格相当之高。高赏格加上江湖义气激起的愤怒，使得郑芝龙的部下士气高涨。
在明方积极备战时，荷兰人也不敢怠慢，他们招来了郑芝龙的对头大海盗刘香为增援。刘香带来了战船五十余只。这以后的一段时间里，双方重兵集团互相搜索，互寻战机。直到1633年10月22日，最终爆发了料罗湾大战。
这是一个寂静的黎明，得到可靠情报的明军主力一百五十艘战船悄悄开到  料罗湾海战了金门岛南部的料罗湾口，在那里，正停泊着荷兰－刘香联合舰队的全部主力。当发现明军来袭时，荷刘舰队摆开了一个荷兰战舰居中，海盗船四散策应的防御阵形，明军舰队则在料罗湾东南角展开，以郑芝龙部队为先锋，顺东风采取了两路突击，黑虎掏心的战术。按照事先布置，明军主力部队全部直奔荷兰舰队，只以辅助部队对付海盗船。同时，他们采用了荷兰人在欧洲战场从未见过的打法――火海战术。明军150艘战船中，只有50艘是炮舰，其余100条小船清一色的火船，随着一声令下，在大船火炮掩护下，百条火船蜂拥而上搭钩点火。
欧洲人使用火船最多只几条，即使在欧洲算是使用火船一流行家的荷兰人也从来没有遭遇过这种火船铺天盖地蜂拥而上的场面。在这种情况下的战斗，结果不会有什么悬念，一阵喧嚣过后，参战的全部九艘荷兰大型战舰中，两艘刚一开战即被火船搭住焚毁，另外两艘则在炮战中被硬碰硬的击沉，此外又被俘一艘，其余几艘全部在受重伤后逃走。荷兰舰只尚且如此，何况刘香的海盗船，参战的刘香战船五十艘，全军覆没在了料罗湾。 
八月十二日，红毛人企图登陆，张永产与同安知县熊汝霖防御海岸得宜，红毛人未能得逞。八月十四日、十八日、十九日有海上战事。八月二十四日至二十七日有台风，普特曼斯将船队开到铜山避风，同时再获得一百名士兵的增援。九月五日，普特曼斯在铜山避风后，不忘强盗本色，攻击铜山一带，抢了一些牛、猪、鸡。九月八日，又进行掠夺牛、猪、鸡。九月十八日，郑芝龙与刘香有激战，刘香败，逃往澎湖。
战役结果
据《巴达维亚城日记》所记，被俘虏的荷兰人约计百人。可见，  料罗湾海战荷兰这次海战是失败了的，可说是损失惨重。据福建巡抚邹维琏奏报的战绩：“计生擒夷众一百一十八名，馘斩夷级二十颗，焚夷夹版(板)巨舰五只，夺夷夹版(板)巨舰一只，击破夷贼小舟五十余只，夺盔甲、刀剑、罗经、海图等物皆有籍存。而前后铳死夷尸被夷拖去，未能割级者，累累难数，亦不敢叙。”中方的纪录应包括与荷兰人合作的海盗在内。郑芝龙集中优势兵力，大量使用西式大炮对敌轰击，用火船贴身近战，打的确实漂亮。不过荷兰人的战舰仅九艘，大多是轻型的快速帆船—快艇，载炮只10门以下。郑芝龙的舰队主力仍是“戎克船”—当时西方人对中国帆船的统称----并以10倍的数量优势压倒了荷兰——中国海盗联合舰队。 
“说者皆曰：闽粤自有红夷以来，数十年，此捷创闻.”料罗湾大捷使荷兰人不得不屈尊于中国海商集团的实力，从此荷兰人每年向郑芝龙商的船队缴纳12万法郎的进贡，才可以保证荷兰东印度公司在远东水域的安全。在17世纪的远东水域完全变成了由中国海商一家说了算的天下。料罗湾一战后，1640年荷兰东印度公司也曾经私下与郑芝龙达成四六开的贸易协议，无奈郑芝龙的海上力量过于强大，六开的贸易协定对于郑芝龙来说也只是一纸空文.晚明时期几乎整个远东水域―――澳门，马尼拉，厦门，日本各港口之间所有的商船都悬挂是郑氏令旗的中国商船。荷兰人屈服了，他们放弃了垄断中国海上贸易的企图，转而承认郑芝龙的海上霸权秩序。
台湾海峡成为郑氏舰队的内湖。郑芝龙违禁开辟的对日贸易，从此有了福建沿海地区这一稳定的货源地和转运中心，确立了与日本及与大陆沿海各地贸易中对荷兰人的优势。荷兰人千辛万苦殖民台湾，在台湾从事对日本和福建的贸易，将台湾作为东亚、东南亚贸易转运站，也因退出福建水域而使台湾从此失去中介作用。金门的胜利也使郑芝龙被明朝升为福建副总兵，成为合法的福建水军首领。
相关资料
台湾作家李敖在北大演讲的时候曾经感叹：“两千年来，中国人一直在修长城，认定自己的敌人来自于草原上，而事实上我们真正的敌人来自于海上。”不过在我看来，他这段话说的不全面，至少明朝末年的中国人，还是开始意识到海洋的重要性，公元1633年的料罗湾海战就是证明。 
清朝的史书对料罗湾海战记录甚少，大概是因为此战的指挥郑芝龙降清后反被杀的不光彩结局，而事实上，料罗湾海战绝对可算得上是东西方海上力量的大冲撞，几乎动用了自己在远东地区所有血本的荷兰舰队，面对日落西山的明王朝仍不能战而胜之。从澎湖列岛之战到料罗湾海战，再到台湾收复战，中国海军用重创荷兰舰队的战绩，打完了他们在走向近代化之前的最后绝唱。 
料罗湾海战的起因很简单，已在欧洲纵横无敌，有海上马车夫之称的荷兰人，企图垄断与明王朝的贸易特权。之前，他们已经占领了几乎不设防的台湾，他们天真的以为，集中所有精锐海军压迫中国沿海，就可以迫使中国政府妥协，荷兰人共动用了59艘船只，包括他们招抚的海盗船，以及十一艘最新的重型战舰，荷兰人的要求自然遭到明朝政府拒绝，于是荷兰人横行福建沿海，拦截中国商船，甚至炮击中国沿海州县，袭击厦门港口，明朝方面损失惨重，几乎处于被动挨打状态，于是荷兰人得意了。他们认为这是一场很快就可以见分晓的战争，但他们忘记了，刀子磨的越久，砍人才越锋利。 
这个时候，料罗湾海战的主角郑芝龙登场了，这位大明的“五虎游击将军”原本就是海盗出身，熟知海上战争，并拥有一支直接隶属于他的精锐舰队。郑芝龙率150多艘战舰从海澄誓师出发，并首先在遭遇战中打沉荷兰侦察舰，迫使荷兰人后退，终于在料罗湾地区将荷兰人包围，郑芝龙以火船为先锋，对荷兰舰队发起了猛烈冲锋，一举击沉荷兰军队六艘，重创五艘，荷兰人野心勃勃的军事行动至此落了个老本赔光。战后，荷兰人不得不接受明朝苛刻的条件，赔偿明朝损失，从此不敢骚扰明朝海疆。 
料罗湾海战是一次明朝对荷兰殖民者的自卫反击战争，郑芝龙广泛吸取西方海军的先进经验与技术，组建强大的水师，首开东方国家在海战中击败西方殖民国家的先例。而对比于西方殖民扩张的历史，指挥料罗湾海战的郑芝龙及其郑氏家族正是中国海商势力的代表，海盗出身的他们拥有独立的军队和独立的势力范围，甚至可以直接在海洋上与西方殖民势力交锋。他们的发迹历史，恰恰是西方无数海商势力发迹历史在中国的翻版。从某种意义上说，郑氏舰队的壮大以及对西方殖民势力的打击，是中国人跳出大陆思维，开拓万里海疆的开始。料罗湾海战后，福建广东一地海域日趋平静，海外贸易日趋繁荣，在陆上丝绸之路绝迹之后，中国东南沿海从此搭起了海上丝绸之路的桥梁，海洋贸易的繁荣与商人势力的增长在当时已成为不可逆转的趋势。如果历史可以照这样的趋势发展下去，或许古老的中国将走向自己独有的近代化历程，遗憾的是，历史的河流永远都是曲折的，明末的兵火和清朝的闭关锁国，终于让这本有可能产生的自然发展规律就此阻隔。二百多年后，当继荷兰人之后而来的英国殖民者也以同样的方式兵逼中国沿海时，他们搞笑的发现对面对手的船只和武器，居然还不如二百多年前的明朝人，这不能不说是一件悲哀的事情。

背景
1950年，战争中节节败退的国民党政府迁徙至台湾，解放军取得绝大部分中国大陆领土。不过，在台湾的国民党政府仍续拥有福建省当中的金门、马祖两座岛群总面积约两百平方公里的群岛。1958年，为赢得战争与取得金门岛等因素，中国人民解放军于该年8月23日开始以密集炮击为主攻打金门岛，并对金门展开海路封锁。
遭遇
1958年9月2日，为掩护从台湾后勤运补至金门的美坚号登陆舰（LSM-249），国民党海军编号为104的沱江号炮舰，与中国人民解放军海军的8艘鱼雷艇和4艘高速炮艇正面冲突。
沱江号为美国Nashville Bridge公司（厂）所出厂的PC-461级猎潜舰（原编号PC-1247）所改装，为二战末期的1943年出厂，1948年于国共内战晚期，由美国拨交给中华民国海军所使用的军舰。该军舰长约52.94米，宽7.16米，最高速率18节，经改装后配有3吋主炮一门及机关炮数门。而解放军所属鱼雷快艇则为自制，排水量仅22公吨，但速度可达40节以上。
1958年9月1日16时30分，国民党海军“美坚”号中型登陆舰(为前美制LSM一249号舰)在“永”字号系列，舷号42的“维源”号护航炮舰(为前美制Admirable级AM-226号USS Embattle舰)，“江字”号系列，舷号104的“沱江”号(为前美制PC一461级PC一1247号舰)，和舷号123的“柳江”号猎潜舰(为前美制PC一461级PC一1169号舰)的护航下，自马公驶往金门，输送台湾及国外记者37人组成的金门战地采访团、休假返回金门的美军顾问团成员和金门驻军士兵以及运补金门的一部分军事物资。20时52分，人民海军镇海观通站距离27海里发现国民党海军护航运输队，成单向纵队向金门料罗湾方向航行，观察查明为“美”字号、“永”字号各1艘，“江”字号2艘，航行序列为：“江”字号、“永”字号、“江”字号、“美”字号。 
东海舰队副司令员、海军厦门前线指挥部司令员兼政治委员彭德清少将考虑：任何一种类型的战斗均只有一次，战斗模式没有双胞胎。1958年8月24日海战国民党吃大亏后，肯定已对我方鱼雷艇高度警觉，再靠鱼雷艇偷袭制胜恐难以奏效了，必须有新招数。思考良久，决定将鱼雷艇和高速炮艇混合编队，实战中用炮艇同敌护卫舰周旋纠缠，鱼雷艇则以坚决果敢动作杀出，乘势围斩“美坚”号。指挥所遂令海上兵力立即出击，在海岸炮兵两个连的掩护下，于料罗湾正南5海里以外海域，打击国民党海军护航运输队，不让其进入料罗湾，并力求击沉“美坚”号登陆舰，并争取击沉2艘。整个战斗谋划，与前1958年8月24日海战略有不同，相同的是鱼雷艇仍唱主角。古人云：察天官，明时日，乃兵发之要道。古代的陆战尚且重视研究天气变化是否于己方有利，现代海战对此就更不容有毫厘的忽视。当日气象：晴，夜间能见度15－20链。风向东北，风力5－6级，阵风7级。中浪大涌（处于两次台风间隙）。战后，我方关于此日气候是否利于鱼雷艇出海作战的认识始终不统一。但在制定方案时未把气候做为一个作战要素慎加考虑则是肯定的。 
执行这次海上封锁任务的作战兵力包括快艇1大队的6艘鱼雷艇，舷号为103(3号)、105(5号)、174(4号)、177(7号)、178(8号)、180(1号)，180艇是指挥艇。其中有雷达装置的K型艇4艘，无雷达装置的B型艇2艘，护卫艇31大队的3艘55甲型75吨汕头级护卫艇（556、557、558艇，558艇战后授海上猛虎艇）和4艘53甲型50吨黄埔级护卫艇。以上兵力均由镇海指挥所统一指挥，指挥方法仍以岸上雷达引导鱼雷艇群实施海上攻击为主。此次战斗，岸上指挥员是快艇6支队副支队长兼1大队大队长刘建廷，鱼雷艇突击群海上指挥员是快艇1大队参谋长张逸民，护卫艇群海上指挥员是护卫艇31大队大队长魏垣武。指挥所决定以6艇鱼雷艇为主要打击力量，在护卫艇和岸炮的掩护下，坚决击沉敌“美”字号1艘，争取2艘。7艘护卫艇作为保障兵力。作战海区为第二次台风到来的前夜，风力7━8级，海面风大浪高。国民党海军护航运输队正是选择这样的恶劣的气象条件，认为鱼雷艇不便出击，才冒险运补金门。19时10分，7艘护卫艇从厦门港起航，21时20分，6艘鱼雷艇从虎屿起航。22时03分，我方镇海观通站岸上指指挥在方位110°、距离27海里处，发现敌护航运输队成单纵队向料罗湾方向航行，航速11节。遂下令混成艇队出击，争取在北纬24.14°以南、东经118.24°以东海域对敌舰实施攻击。我方各艇群分别由待机点出击，计划在料罗湾以东5海里处攻击敌舰，主要攻击目标是航行在编队最后的“美坚”号中型登陆舰。人民海军突击兵力出击后，我镇海观通站发现敌国民党海军护航运输队连续转向271度和215度航行，尔后，敌“江”字号一艘离开编队驶向西北，距离其编队5海里，又改向295°微速前进。因敌舰行动可疑，为查明敌舰编队企图，镇海指挥所命令各突击编队停止前进，停车待命。鱼雷艇编队返回至镇海角以南2海里处漂泊待命，护卫艇群原地停车待命。22时48分，镇海雷达站发现敌“维源”号出列（雷达误判，实则为“美坚”号进港卸载），离开编队，航向355°、航速12节向料罗湾航行。据此，镇海指挥所误判对我海上突击兵力威胁最大的“维源”号已离开编队，对攻击“美坚”号运输舰极为有利，故在23时决定对“美坚”号（实为“维源”号）实施鱼雷攻击。
经过
第一次出击战斗初级阶段的这一误判对尔后战局的发展带来了极为不利的后果。误判造成指挥员决心上的失误。“美坚”号单独出列，正好与接敌的鱼雷艇群相遇，因误判为“维源”号，岸上指挥所恐一旦交战鱼雷艇受损，便命令鱼雷艇转向110度避开“维源”号（实为“美坚”号），错过了攻击这一主要目标的绝好战机。误判还带来战术上的失误。鱼雷艇群把600吨的“维源”号当成900吨的“美坚”号，将鱼雷定深3米（攻击“维源”号应定深2米），发射8颗鱼雷，无一命中。误判还带来不应有的损失。“维源”号是一艘炮舰，火力配备很强，鱼雷艇向其攻击时，“维源”舰向鱼雷艇编队实施拦阻射击，形成一道道弹幕，阻挡我编队通过，指挥艇就是在这时被击中舵机，使舵机失灵，为后来碰撞沉没埋下了隐患。对目标的误判是鱼雷艇攻击失利的主要原因之一。另外还有3个重要原因：一是气象条件恶劣。镇海雷达站的误判本身就与天气恶劣、观察识别困难有关。由于风浪的影响，指挥艇雷达和报话机先后发生故障，没有及时发现距离很近的“美”字号。接敌过程中，3中队连续2次报告在前方和左舷发现大目标（“美”字号），可惜指挥艇报话机发生故障没有收到，继续执行岸上指挥所引导，离开“美坚”号迂回接敌；二是接敌速度太高。指挥所为阻止“美坚”号进料罗湾，命令鱼雷艇群以36节高速接敌。海面涌浪很大，敌舰火力很猛，加上高速航渡，很难保持战斗队形，结果形成单艇作战。单艇攻击受炮火威胁大，鱼雷命中率低。大风浪中开高速，阻力太大，快艇和涌浪的相对运动所产生的巨大惰性把鱼雷从发射管中拉了出来，有2条鱼雷自动出管，掉入海中，另有2条鱼雷出来小半截，等于自动点火， 报废了。战斗还未爆发，就失去4条雷，丧失了三分之一的战斗力；三是丧失了攻击的突然性。国民党海军是有组织有准备的轻型舰艇运输编队，“永”字号标准排水量650吨，“江”字号标准排水量280吨，舰艇机动能力强，火炮威力大，鱼雷艇是攻击有防备之敌，不同于8月24日是攻击无防备之敌，大大增加了攻击的难度。鱼雷艇群从虎屿出发，经过敌占岛屿青屿，就遭敌炮火拦截，在待机点梧屿，快艇前后左右不断有炮弹爆炸掀起的水柱。就是说，鱼雷艇群起航接敌的全过程，始终处在敌人的监视之下，已无偷袭的可能性，只能强攻。 
指挥所误判“维源”号出列，认为是攻击“美坚”号的最好战机，遂命令各艇群第二次出击。'23时，指挥所命令各艇群打开雷达，经过一段准备鱼雷艇于23时7分，护卫艇于23时10分开始行动。6艘鱼雷艇成单纵队，航速36节（后增大到40节），3艘75吨护卫艇和4艘50吨护卫艇随后行动，位于鱼雷艇右侧接敌。23时32分，鱼雷艇队成单纵队，以航向75°、航速35节接敌。镇海指挥所发现我鱼雷艇与敌“维源”号（实乃“美坚”号运输舰）有相遇的可能，遂令鱼雷艇转向110°避开。此一指令大概为全役最大的错着和败笔，等于白白放跑了已捞到网里的大鱼。否则，此时“美坚”号正满载军火，俨然一座海上火药库，中雷一发，都有可能致其起火燃爆，命归黄泉。6艘鱼雷艇、12条雷，只需十二分之一的命中率呀！吃柿子不拣软的捏偏找硬的啃，美坚”号与上边的四百余国民党军虎口余生。战后，东海前指上上下下无不扼腕叹息，雷达兵更因误判而悔恨大哭。23时40分，178艇雷达在左前方40链处发现敌舰。张逸民下令展开。 
距离约30链，敌舰向鱼雷艇群实施拦阻射击，敌舰“维源”号密集的炮弹在海上形成一道道弹幕，快艇冲越弹幕时不同程度受损，指挥艇从艇首到艇尾被打中5发炮弹。加之航速过高，海上涌浪又大，艇只逐次掉队，未能保持队形。大队指挥艇在距敌8链时，见后续艇未跟上，一面命加速跟上，一面准备实施单艇攻击。23时48分━51分，我5艘鱼雷艇相继以单艇进入距离3－4链以内，此时，靠目视和敌猛烈火力已可判断，前方敌舰并非“美坚”，而是“维源”，但部队已经撒开，不可能再收拢兵力转移攻击目标了。此时发现当面有3艘敌舰只有2艘“江”字号，1艘“永”字号，没有“美”字号，重新寻找接敌已不可能，遂决心集中攻击“永”字号。23时48分，1中队各艇相继开始攻击。180、178、177、103分别占领敌左舷40°～50°射击阵位，105占领右舷80°、距离5链阵位，相继发射。指挥艇近至敌“永”字号约1.5链，在剧烈的颠簸中发射2雷，敌舰进行规避，没有命中。放雷后以右舵退出战斗，因左主机中弹加不上速。随后赶来到的8号艇距敌1链左右发射1雷（左管雷出来一半报废），敌舰规避亦未命中。5号艇穿过“永”字号航向距敌2.5链发射1雷（右雷因风浪大颠入海中），敌舰没有规避，也没有命中。% e- B: E0 Z J( k23时49分至50分，3中队各艇距1.5━3链向敌“永”字号实施鱼雷攻击，相继发射4雷（3号艇鱼雷出来一半，7号艇鱼雷右管颠入海中），敌舰进行规避，无一命中，其中7号艇主机中弹加不上速。6艇鱼雷艇在3分钟内对敌“永”字号发射8雷，敌舰灵活规避，舰上2门76炮、1门40炮、5门20炮疯狂拦阻，鱼雷无一命中。174艇向敌舰“沱江”号发起攻击，同样未果。从技术角度分析，鱼雷没有命中的主要原因：一是单艇攻击，敌舰容易规避。6艇中有5艇攻击时敌舰都进行了规避，即以舰首对着鱼雷艇，使鱼雷从两舷通过；二是目标较小，攻击难度大。“维源”号标准排水量650吨，长度67米。条令规定，鱼雷艇只能攻击载重1000吨以上，舰长100米以上的目标。从理论上说，目标越大，命中率越高；目标越重，吃水越深，鱼雷的命中可能性越大。三是风浪太大，艇身失去了平衡，很难瞄准目标，也很难测定准确的敌向角。 
23时50分，大队指挥实施鱼雷攻击后，以右舵撤出战斗，约3分钟后，发现左后方有1艇（4号174艇）高速接近，相距仅1链。大队指挥员急令左舵避让以免碰撞，不料舵机失灵。由于4号艇速度很高，即在瞬间发生碰撞事故。指挥艇碰撞后，艇首严重破损，前机舱底龙骨被撞断裂，加上艇身多处中弹，前进十几米后，艇尾翘起当即沉没。人员落水。4号艇左舷水线以上被压坏，机舱部分破损严重，右舷机舱前甲板被撞破3米多长的大裂口。该艇相撞后继续航行，因机舱灯光外露，敌舰炮集中火对其射击，中弹数发，前后机舱大量进水，8分钟后艇尾翘起沉没，人员落水。两艇相撞后，人员全部落水。加之前八二四海战之役损失之175艇，战功显赫的鱼雷快艇一大队一中队3条艇至此全军玉碎。指挥艇人员落水的地方距敌“维源”号只有100米，随时可能被敌舰发现。海上指挥员、大队参谋长张逸民号召大家把救生衣脱下来，不当俘虏。无线电班长汪维元第一个响应，带头脱下救生衣，战士们纷纷效法。后来敌舰渐渐远离，大家才重新穿上救生衣。落海人员吸取八·二四海战鱼雷艇沉没人员失踪的教训，围成一圈，保持体力。等待救援。两艇沉没人员落水后，指挥所立即采取紧急措施。命令7艘护卫艇在8架飞机的掩护下以最快的速度赶赴战区进行海上寻找急救，同时沿海各县动员400艘渔船出海协助寻找，担任海上急救任务的75吨级护卫艇在出事海区严密观察，反复搜寻，天亮后仍在继续寻找。终于在8小时之内将两艇落海人员全部安全救回。快艇突击群主要因海上风浪太大，岸上指挥所雷达错判目标，没有完成预定任务。仗打得不理想，值得反思检讨之处甚多，当年的我方“战报”记录了查找出的若干教训： 
※经过8月24日海战以后，敌对我鱼雷艇的攻击已有戒备，以机动性好、火力强的大型舰艇加强护航并对我鱼雷艇可能来袭的方向加强了警戒，我未根据这些情况，适当地改变兵力使用和战术手段，以致造成鱼雷攻击失利。 
※鱼雷艇与护卫艇的协同组织得不好。鱼雷艇速度快，在前航行，护卫艇速度慢，反而随后跟进，势必形成鱼雷艇先到先打，使高速护卫艇起不到按计划直接掩护鱼雷艇攻击的作用。 
※艇队出击后，岸上指挥所担心海上指挥员对情况处理不好而过多地干涉了他们的行动，指示通报频繁，战斗七十八分钟，给艇队发报六十四份，实际上艇队只译出七份，影响了通信联络的畅通。 
※我方岸指对情况掌握不准确。岸上雷达将“美”字号误判为“维源”号，指挥所未加分析。当鱼雷艇在接敌中与“美”字号相遇时，指挥所却认为是“维源”号舰，而令鱼雷艇避开，结果放掉了主要攻击目标。 
※指挥艇有16人之多，人员过于集中，一方面会影响战斗指挥和战斗动作，另一方面指挥艇遭到损失，会造成失去对整个兵力的指挥。 
※180艇雷达故障后不能排除。转移引导关系又不及时；超短波故障后，灯光、手旗又因事先没有规定简易信号，无法实施指挥，形成单枪匹马，个个跃进，攻击无效果。 
※此次战斗，处于两次台风间隙，风大浪大涌大，实际上不宜使用鱼雷艇作战。指挥上有急躁情绪，浪大，快艇速度又高，却过早地打开鱼雷固定栓，因此有3条鱼雷未经发射自动落水。另涌浪使队员艇逐次掉队，形成单艇攻击。如指挥艇当时能适当地控制航速，保持队形形成扇面射击，六艘艇攻击一个目标，是有可能奏效的。 
快艇1大队参谋长张逸民战后认为，1958年9月1日的天气，不适宜鱼雷艇出击:”8月24日那天，风平浪静，有的地段，海面就像镜子一样平。飞鱼在我艇前腾跃而起，一飞就是四、五十条，能飞四、五米高，百十米远，有的落到甲板上，好看极了。这样的天侯对鱼雷攻击很有利。9月1日不同了，台风刚过，还有五、六级风，海面涌浪太大。我当海军以来。从来没有呕吐过，那天颠得哇哇吐。风浪大了鱼雷艇就很难保持队形，没有队形也就谈不上什么战术了。另外，一浪过来，艇上了高峰，紧接着跌进浪谷，紧接着后面的浪头又打过来……这样一颠一震，打开保险栓的鱼雷很容易自动从发射管中脱落入海，那天，我们6条艇，还没战斗呢，自己先甩掉了3条雷。岸上有些领导不是很懂海上，他在雷达里一看到目标，本能反应“你们得给我干掉！”主观上急着要敲掉敌舰，客观条件放到次要位置上去了。平时遇到这样的天气是不会出海训练的，那天用鱼雷艇，实在是难为了一帮战友弟兄了。没打上，岸上雷达误判要负很大责任。另外，岸上指挥也显得机械、呆板；不灵活，攻击的方位角都给你规定得死死的。就我自己而言，没有“将在外，君命有所不受”的勇气，不按命令办，敌人进了料罗湾，这个责任怎么负？但从那以后，我接受了教训，不管你什么命令，我根据海上实际情况来处理，只要同样达到预期的目标。从海上指挥看，问题也不少，基本上是各打各的，打乱仗，我的通信又出了毛病，谈不上什么指挥了。”七年之后，张逸民终于驾驶崭新的“180”击沉了“永昌”号，雪了1958年落海之耻。
第二次出击9月1日23时10分，厦门水警区护卫艇31大队护卫艇接到镇海指挥所“立即出击”的命令，即尾随鱼雷艇战斗群接敌。3艘55甲型75吨护卫艇以20节航速接敌。3艘53甲型50号护卫艇以18节航速接敌。鱼雷艇队损兵折将无功而返的同时，高速炮艇便正式担当起战斗主角的重任了。虽然他们并不知道那边鱼雷艇队打得究竟怎样，也没有意识到这一仗全仰仗他们的超常发挥了。国民党海军又遇到了一个面孔全新的轻量级快攻手。55甲型护卫艇中队组建刚1个月（7月25日成立，7月31日奉命由上海南下厦门前线），一建立就南下福厦前线，未经过专门训练，技术水平低，对武器装备的性能不熟悉；士兵中有60－75%是1957年入伍、1958年上艇的。全中队军官9人，参加过海战的6人，士兵86人中，参加过海战的只2人。全中队三分之一是入伍不到一年的新兵，技术水平低，战术素质差。进驻厦门前线后，厦门水警区司令员高立忠每天赴中队驻地督促战前突击训练约1月，战术技术基础有所提高。正是凭借这1个月临战训练的基础，该中队参加了封锁金门作战中的3次海上战斗。8月24日海战，75吨护卫艇配合鱼雷艇作战，由于联络不通而没有打上，9月19日海战，该中队作为支援兵力已经出击，因编队运动耽误战机也未打上；9月1日海战75吨护卫艇不仅打上了，而且打得很精彩。 
9月1日23时35分。紧紧跟进的3艘75吨高速炮艇航行约25分钟后，发现左舷15°、约5海里处（料罗湾方向）有一艘执行左翼警戒任务的国民党海军“江”字号猎潜舰（104舰“沱江”号，标准排水量280吨，满载排水量460吨），右舷45°约6海里处有一“美”字号。为阻止敌“江”字号进入我鱼雷艇战区，争取战斗提前打响以吸引左舷之敌，密切配合鱼雷艇攻击，护卫艇编队指挥员决心使用3艘75吨护卫艇插入敌护航运输队编队序列，即以左梯队高速插入敌编队序列，单独攻击左舷之“沱江”号猎潜舰。这是一个绝对正确的战术动作！问题是，鱼雷艇们压根就没有捕捉到“美坚”号。战场上的情势有时竟很像“正负得负”、“负负得正”的数学公式，此刻高速炮艇队如能以“误”对“误”进行处置，果断右转攻击防护力相对脆弱的“美坚”号，战斗企图仍有可能修得“正”果的。 
3艇组成左梯队，高速接敌。23时50分。相距3000米，“沱江”以5门20毫米和1门40毫米炮率先向我护卫艇群开火，进行猛烈的拦阻射击。高速炮艇不予理睬，全速前冲，距700米处，我3艘护卫艇上6座双管37炮共12门速射37炮骤然还击，一串串火龙流星般越过波涛，奔向“沱江”。双方对射，比强比烈比狠比韧，料罗夜海炮声激荡心弦。我3艘护卫艇的6座双管37炮同时开火还击。敌我火力对比是6门对12门，我军在火力上占绝对优势。双方对射不到2分钟，敌舰火力即被我护卫艇强大炮火压制下去。密集的弹雨将“沱江”舰上无线电天线及桅杆上的旗绳全部打断。此时，金门方向发现情况，90毫米岸炮阵地开始射击支援，炮弹落在护卫艇周围，密集的水柱挡住视线，人民海军护卫艇群海上指挥员护卫艇31大队大队长魏垣武无法指挥战斗。混战中，大陆岸炮阵地开火，很快将金门岸炮火力压制，人民海军护卫艇群海上指挥员魏垣武趁势率艇贴近“沱江”号，越打越近，从700米打到500米。相距300米，高速炮艇减速侧身，以左舷敌向角70°－80°与敌同向同速运动、紧贴身长短射交替打。如同拳击台上三个小个子通力合揍一个大个子，这基本上是一场让“沱江”喘不过气来没反应没脾气的一边倒海战，透过朦胧昏暗的夜幕，依稀可见3艘护卫艇密切配合，逼近猛打，“沱江”遍体鳞伤千疮百孔。人民海军护卫艇群持续攻击15分钟，一直打到舱面弹药告罄，因炮弹一时供应不上不得不停止射击，火力中断约3分钟。。这种情况是不应当发生的。海上战斗一旦打响，应组织专门队伍运弹，保证弹药供应源源不断。“沱江”号的表现亦堪称坚忍顽强，趁我艇暂停射击之机，又以20毫米炮向我艇射击，致使558号指挥艇中弹3发，大队通信业务长张文彬同志受伤，操舵员阙水金同志阵亡。弹药供应中断的主要原因是战斗计划不严密，战斗组织不健全。战斗打响后，各艇均无人运弹，待发现舱面弹药告磬，临时组织人员下到弹药舱搬运，已经来不及了。此后，虽恢复射击，临时从弹药舱搬运上来的炮弹也只能保证一座双管37炮的射击，减少了一半的火力威力。75吨护卫艇装备的37炮是速射炮，弹药消耗很大，战前指挥员对此性能缺乏了解，没有采取有力的措施保证弹药的供应，造成战斗中出现被动局面。另外，由于缺乏训练，艇上各炮手不知道夏季南方沿海湿热气候条件下怎样保养武器器材，枪炮机件生锈较多，影响了战斗中机器正常运转；不熟悉艇上武器装备的战术技术性能及各开关的作用，炮手错把炮管冷却装置的“关”当成“开”，使6号、7号艇前主炮炮管因未能及时冷却而影响连续射击；不了解火炮瞄准射击的技术要领，发射炮弹的命中准确性较差，往往是一发上天一发落水，命中率较低。3艇共发射近4400发炮弹，只命中不到200发。 
9月2日0时08分，一俟底舱弹药搬运补充完毕，3艘艇紧急补充弹药后37炮二度梅开，恢复射击，两分钟内再次打哑巴“沱江”号。3艘护卫艇紧急补充弹药恢复发射后，把“沱江”号围在核心，越打越近，越打越猛，打得敌舰甲板上空无一人。敌舰先是在海面上原地打转，见逃不脱我猛烈火网，便依仗其舰重体大，斜刺里加速向558号指挥艇冲撞，准备以小山似的庞大身躯，将两艇撞翻，企图突围。558号指挥艇即以右舷避让，556号、557号艇迅速跟进，敌舰仍处于我艇包围之中。敌舰无奈，转换目标向557号艇冲撞，557号艇避让后，另2艇集火猛打，打得敌舰失去机动能力。辅机舱进水，右主机停车，但我艇队队形已被冲乱。“沱江” 号 再无良计可施，不得已向海面发出求救信号，同时闭灯熄火，中断射击，隐藏在夜色中，丧失了战斗力。在搜寻“沱江”号时，三艘高速炮艇位于“沱江”不同方位，指挥艇在左前方发现1艘敌舰，误判是“沱江”号，实为前来拖救“沱江”号的另1艘敌舰，我艇队立即组织火力转向射击。敌舰不战南逃。我艇队因追击新目标而丢失了“沱江”号。未能将其击沉。因担心相互误射，并判断“沱江”即使不沉，也已是伤及内脏、无可救药的危重病号了，乃停止射击，撤出战斗。1时08分战斗结束，3艘75吨护卫艇遵令返航。约3分钟后回航途中，在海面发现鱼雷艇指挥艇落水人员，积极抢救鱼雷艇落水人员约10分钟，该艇16名落水人员全部营救上艇，包括快艇1大队的政委和参谋长。此后，4艘50吨护卫艇接镇海指挥所命令，去东碇岛以东25海里区寻找4号174鱼雷艇失事人员，于9月2日8时10分左右将该艇 9名落水人员全部救起。
后续
“沱江”号被重创后，亡中尉医官陈科荣以下11人，伤29人，多处进水，舰体下沉，随时可能沉没。1958年9月2日5时10分，“沱江”号由“维源”、“柳江”两舰合力拖救，脱离战场。7时10分，台湾当局令“丹阳”、“信阳”2舰靠帮抢救。下午因进水增多，抽水不及，再度告急。适美驱逐舰ATP━48携械赶到，方转危为安。/当台舰“丹阳”、“信阳”号赶抵金门时，我艇队已打捞完毕返航，但台舰仍捞获两件我海军的救生衣、防风帽，上面均有“海军后方勤务部”制发字样，号码为5618213、5621012。U.9月3日上午9时30分，“沱江”号勉强停靠澎湖马公码头。完全失去战斗能力，已无修复可能，3个月后解体，舰长刘溢川少校因功後升至中将退伍。国民党军后为纪念“沱江”舰，将“渠江”号(为前美制PC一461级PC一1263号舰)命名为“沱江”号。台舰“美坚”号虽未伤毫毛，侥幸身免，但已是惊弓之鸟，勿敢卸载，匆匆驶出料罗湾，撤返澎湖。尽管大陆方面此时在台湾海峡并无潜艇活动，它还是神经质地多次进行反潜备战，向四面八方乱丢了一阵深水炸弹之后方敢继续前行。“美坚”号上的几十名记者，亲眼目睹了一场火爆缭眼的海战场面，一个个冷汗涔涔、余悸难平。战火余生，又喜极而泣，你拥我抱，握手相庆。甫返澎湖，他们纷纷抢发海战亲历记，结论都是：金门已被完全封锁了！记者们没有言过其实，五天之内，台湾舰船无论白天夜晚，再不敢贸然驶向料罗湾。 
此次海战，人民海军首创75吨护卫艇以37炮重创敌舰的先例。但整个战斗消耗及损失较大，鱼雷艇突击群损失K━123型鱼雷艇2艘，战斗消耗鱼雷10条，12.7毫米枪弹493发，人员没有伤亡；护卫艇战斗群消耗37炮弹4399发，人员伤亡11人。