标题：阿拉斯加州
简介
地理位置 
位于北美大陆西北端[1]，东与加拿大接壤，另三面环北极海、白令海和北太平洋。按地理区划可划分为西南区、极北区、内陆区、中南区和东南区。
州名 
阿拉斯加州（Alaska State）  州旗、州徽、位置图
别称
最后的边疆（The Last Frontier）
午夜阳光之地（The Land of the Midnight Sun）
州旗
蓝底代表天空及州花勿忘我。北极星代表方位最北的阿拉斯加州的未来发展，而北斗七星则代表大熊座，象征力量。由13岁的BENNY BENSON在1927年设计。
州花
勿忘我。一种浅蓝色小花，能适应阿拉斯加境内各种不同的气候。  阿拉斯加州最大城市 安克雷奇
州树
云杉。云杉雄伟高大，在阿拉斯加州的东南区和中部都可以找到这种长青树。
州鱼
王鲑（chinnok salmon）。阿拉斯加的水域可捕到超过100磅重的王鲑。
  阿拉斯加州地图州鸟
柳松鸡（the willow ptarmigan）。外形与雉鸡相似，羽毛会随着冬雪的来临由浅棕色转为雪白色。
州府
朱诺（Juneau）。人口39,212（2011年）。位于阿拉斯加东南区。只可从水路或空中交通到达，无陆路相通。阿拉斯加政府机构所在。
最大城市
安克雷奇（Anchorage）。人口291,070（2011年，其中10.4%人口为原住民或带有原住民血统）。位安克雷奇历史美术博物馆(5张)于阿拉斯加中南区。从西雅图飞行3个小时可到达。全州商业中心，交通枢纽。
主要城市
费尔班克斯（Fairbanks）人口35,670（2011年），位于阿拉斯加州内陆区。
州长
肖恩·帕内尔
参议员
马克·贝吉奇
丽莎·穆考斯基
语言
官方语言为英语。全州有85.7%的人口使用英语，5.2%的人口使用北美英语，2.9%的人口使用西班牙语。
面积
1,717,855平方公里（占全国面积五分之一，为美国面积最大的州），  阿拉斯加风光其陆地面积为：1,481,347 平方公里 ，水域面积为：236,507 平方公里（13.77%） 
人口
648,818（2003年，全美第48名）。人口密度0.42 人/平方公里（全美第50名）。其中白人占67.6%，印第安人和原住民占15.6%，拉美裔人占4.1%，亚裔人占4%，黑人占3.5%，混血儿占5.4%。六大族群分别是德国人(16.6%）、阿拉斯加原住民（15.6%）、爱尔兰人(10.8%）、英国人(9.6%）、美国人(5.7%）、挪威人(4.2%）。全州人口平均年龄31岁。近半数人口居住在城市中。
节日
阿拉斯加享受美国所有主要的假日，还包括3月的最后一个周一的“Seward's Day”和10月18日阿拉斯加加入美国纪念日。
加入联邦顺序
1959年1月3日第49个加入美利坚合众国
时区
阿拉斯加标准时区：UTC-9/-8
夏威夷-阿留申标准时区：UTC-10/-9 （经纬度169° 30'以西） 
纬度
54°40'N 至 71°50'N 
经度
130°W 至 173°E 
宽 
1,300 公里 
长
2,380 公里 
海拔
最高6,194公尺；平均3,060公尺；最低0公尺。
缩写
邮政：AK 
ISO：US-AK (FIPS Code 02) 
昼夜 
最长的白昼与黑夜 在白令地区，每年5月10日太阳升起后在随后的3个月里将不再落下；而每年11月18日日落之后当地居民将有2个多月看不见太阳冉冉升起。
气候
东南部与中南部为温带气候，全年气温约0-15℃；内陆为大陆型气候，夏季极昼时可达26℃，冬季极夜时可达-15℃；西部与西南部受海洋影响，寒冷风大；北极圈内为极地气候，气温全年处于零下。
主要港口
Dutch Harbor港 
Kodiak港 
运动
狗橇曾是阿拉斯加许多地方的主要交通工具，至今仍是某些乡间地区的重 要交通工具，今日则成为一种广受欢迎的夏日运动。
出口金额及商品
出口金额：$ billion (2000年） 主要出口产品：海鲜产品、石油和天然气、矿产品、木材、肥料等 主要出口伙伴：日本，韩国，加拿大，德国，比利时，中国，墨西哥和中国台湾
其他
Kotzebu和Barrow是阿拉斯加最大的两个爱斯基摩人社区。区内Dalton公路使Prudhoe 海湾与阿拉斯加公路系统连接，是唯一可以进入极北区的道路。内陆区（INTERIOR) Yukon河是地球上最北的河，长约2,000英里，贯穿阿拉斯加内陆区和加拿大，从Klondike古城流入白令海，主要的原住民是Athabascan印第安人，以编织珠饰品闻名于世。阿拉斯加第二大城市费尔班克斯位于此区的中部，掘起于淘金热时期，是贸易和交通中心，拥有海、陆军基地，阿拉斯加大学也坐落在此。麦金利山是北美最高峰，四周被Denali国家保护公园环绕，公园内有许多野生动物如驯鹿、扁角鹿、多尔大角羊和灰熊等出没。中南区（SOUTH CENTRAL) 阿拉斯加山脉将阿拉斯加湾的曲线清楚的勾勒出来，也形成了阿拉斯加中南区的外观。阿拉斯加州一半以上的居民都居住在此，这里有冰川、峡湾、路旁湖泊、平静的海滩和蕴育鲑鱼的河川，一年四季，美不胜收。这里有大片的农田、钓鱼区、国家公园、滑雪胜地和国际都市安克雷奇（Anchorage）。州内重要的公路交通线都通过此区，阿拉斯加铁路线和阿拉斯加航运系统也经过此区。安克雷奇是重要的交通枢纽，可以便捷地到达麦金利山、Denali国家公园、费尔班克斯等。安克雷奇也是太平洋大圆航线的必经之地。东南区（SOUTHEAST) 阿拉斯加东南区的内陆走廊是冰河切割地形，生长着铁杉和云杉，有天然的原始水域、雪峰、深峡湾和森林屿岛，也是秃鹰、海狮、海豚和鲸鱼的主要栖息地。朱诺是阿拉斯加州的首都及第三大城市，崛起于淘金热时期； Sitka是俄裔美人的主要聚居地；Petersburg则保留了许多挪威伐木工人遗迹；在Skagway还可以生动再现一百年前的生活情况； Ketchikan号称拥有世界最多的图腾遗迹；在Haines的Chilkoot港则设有一个传统文化中心。这里是Tlingit、Haida和Tsimshian 印第安人的故乡，其文化遗产主要反映在图腾、面具、珠饰品、篮编手艺和雕刻上。
历史
早期历史一般认为阿拉斯加人来自亚洲中国北部，从白令海峡过来，发展为不同部落的印第安人。爱斯基摩人祖先来自中国北方，大约是在一万年前从亚洲渡过白令海峡到达美洲的，或者是通过冰封的海峡陆桥过去的。爱斯基摩人属于东部亚洲民族，与美洲印第安人不同之处在于具有更多的亚洲人的特征，他们与亚洲同时代的人有某些相同的文化特色，例如用火、驯犬及某些特殊仪式与医疗方法、分别居住社会以地域集团为单位。爱斯基摩人是北极土著居民中分布地域最广的民族，其居住地域从亚洲东海岸一直向东延伸到拉布拉多半岛和格陵兰岛，主要集中在北美大陆。通常西方人把爱斯基摩人分为东部爱斯基摩人和西部爱斯基摩人。西部爱斯基摩人指阿留申群岛、阿拉斯加西北部和加拿大西北部麦肯齐三角洲地区讲因纽特语的居民。这些地区的爱斯基摩文化深受相邻地区亚洲和美国印第安人文化的影响。最早记录的欧洲人来自俄罗斯，到阿拉斯加为其皮毛捕捉海獭。阿拉斯加雪橇犬(3张)
阿拉斯加的历史是人类发现并适应这个丰富多样化的地理环境的历程。从人类踏上这块土地开始，它就一直对生活在此间的人类产生着深刻的影响。最早的阿拉斯加人（The First Alaskans）生活在约15,000年前的冰川期，那时的地球表面大多被冰雪覆盖。今天沉没在洋底的大片陆地当时是屹立于海平面以上的，其中一块就连接着阿拉斯加和西伯利亚。
人类学家相信阿拉斯加原住民是从西伯利亚南下北美的游牧猎人。这些首批登陆阿拉斯加的人主要有三个种族：爱斯基摩人、阿留申人和印第安人。爱斯基摩人分散在阿拉斯加的北部和西部地区；阿留申人主要定居在阿留申群岛；印第安人的两大族the Tligits和the Athabascan则主要定居在东南部和中部地区。The Tligits印第安人在森林茂密、鱼群丰富、食物充沛的阿拉斯加东南部繁衍，以图腾柱、庆典服饰与精致地毯著称。他们也是凶悍的战士，当首批俄国人带着枪炮想进驻Sitka时，他们奋勇赶走了入侵者。生活在中部地区的The Athabascan印第安人生活环境相对艰苦，忍饥挨饿是经常的事。他们是天生的狩猎好手，经常长距离追捕驯鹿和大型鹿，钓鲑鱼等河鱼，还与其他部族交易毛皮等物品。
爱斯基摩人住在The Athabascans印第安人的北面和西面，他们在贫瘠的土地上狩猎、捕鱼并在短暂凉爽的夏季采集莓子和根生植物。勇猛的爱斯基摩人乘坐狭小的兽皮独木舟猎捕鲸鱼、海象、海豹和北极熊。他们随着驯鹿群迁移，并狩猎海陆鸟类。阿拉斯加人口最少的原住民阿留申人远离海洋居住，他们的衣、食、住、取暖乃至工具却都来自海洋及岸边的生物。他们虽不擅航海，但有时也乘兽皮独木舟划行几百英里进行易货贸易、拜访友人或袭击敌人。　俄国时期新定居者（New Settlers） 一直到17世纪才有人发现这块阿留申人称作 “Alyeska”或“大地”的地方。1741年6月，丹麦探险家维他斯·白令率领一批俄国水手从西伯利亚出发向东寻找新大陆。7月16日他们发现了阿拉斯加大陆，而在阿拉斯加水域生长的水獭成为这次探险最大的发现。到了1745年俄国猎人就在阿留申群岛建立了稳固的狩猎基地，从而开始了阿拉斯加的殖民时期。紧随其后的是英国、西班牙和美国的探险家，但真正留下来对阿拉斯加有重大影响的还是俄国人。1784年他们在科迪亚克岛（Kodiak）建立了第一个永久定居点。到1799年为止，他们的触角一直延伸至东南海岸的Sitka，俄国对阿拉斯加的主权拥有就此确立。转手美国  阿拉斯加风光到了1854年爆发了克里米亚战争，俄国的亚历山大二世也害怕阿拉斯加殖民地被英国夺走，才提议将阿拉斯加卖给美国的希华德；最后在1867年3月29日，美俄双方同意以7,200,000美元（含手续费200,000）成交。而土地合约的生效日期就在1867年10月18日，故一直到今日，阿拉斯加为了庆祝这天，特定为阿拉斯加纪念日(Alaska Day）。这笔土地交易成为世界土地交易史上面积最大的一笔交易，且平均单价每英亩才二分钱。
不过负责此购地案的美国国务卿威廉·亨利·西华德（William Seward）以大量金钱买下冰天雪地的阿拉斯加。使得当时很多美国人觉得这并不值钱，并揶揄这是“西华德的蠢事”（Seward's Folly）或“西华德的冰箱”（Seward's Icebox）。可是他讲了一句话，他说：“现在我把它买下来，也许多少年以后，我们的子孙因为买到这块地，而得到好处”。
随着金矿的发现及石油的发现，美国人意识到阿拉斯加的重要性。接着第二次世界大战后，由于阿拉斯加战略及经济的关系，于1959年将阿拉斯加升格为美国的第49个州（隔年夏威夷升格为第50个州）。现今，许多航空公司还藉由阿拉斯加的机场从亚洲飞往美国东岸，这比直飞还节省很多飞行时间与燃料。
尽管如此，1867年10月18日美国星条旗第一次在阿拉斯加飘扬起来。然而在接下来的许多年里联邦政府并不太在意这块最新的版图，只是1877年在SITKA设立了一个税收机构，掌管阿拉斯加约153万平方英里的土地和大约40,000的居民。直到发现黄金，情况才有了改变。　淘金热阿拉斯加有黄金是早已众所周知的事，但淘金热的真正形成是在Joe Junean和Richard Harris发现黄金之后。成百上千的淘金者纷纷涌入这个后来以朱诺命名的黄金城。1897年在加拿大Yukon地区的Klondike河也发现了黄金，于是约10万淘金者又奔向了那里。1898年淘金的热点又转向Nome附近的海滩，一夜之间，这里帐篷林立。截至1900年，232艘船总共运来了将近18,000名淘金者。黄金把全世界的注意力都吸引到阿拉斯加。报纸报道了发生在SKAGWAY和NOME两地的无政府状态下的混乱状况，不管报道夸大与否，在阿拉斯加建立法治的必要性凸现出来。1900年制定了法律，建立了司法系统，但一直到1912年阿拉斯加才真正享有美国领土的地位。
在淘金热的光芒掩盖之下，另外一个不很引人注意的行业却在悄然兴起，它将成为阿拉斯加经济发展的主要支柱，这就是鲑鱼捕钓加工业。到1900年，在 Ketchikan 和 Bristol 湾之间已建有50多家鲑鱼罐头厂。在随后的数十年里，遥远的联邦政府一直忙于应付经济大萧条和欧洲战争的内忧外患。但在1941年对日宣战后，联邦政府突然意识到了阿拉斯加的战略地位。
1943年日本侵略阿留申群岛，当时约有140,000军队驻扎阿拉斯加，随即发生的阿留申战役（也称为“千里战争”），成为继美国南北战争以来发生在美国本土上的第一场战役。为了给驻扎在阿拉斯加军队提供后勤补给，从加拿大到阿拉斯加的费尔班克斯之间修建了一条1523英里长的砂石公路，历时仅八个月。至今这条公路仍是阿拉斯加州与美国其它州联系的唯一陆路。
阿拉斯加是美国的第49州，也是全美最大的一个州，是公元1867年美国政府花了720万美元从沙皇俄国手中购买来的。它位于美国的西北部，是美国领土范围内靠北极最近的一块陆地，几乎有半年的时间是漫长的黑夜，半年的时间过太阳不落的白昼。冬天冰雪封杀道路，当地居民皆蜷缩在屋，过着类似北极熊冬眠式的生活。一年之中只有短短的三、四个月春暖花开，适合旅游。每当来自世界各地的游客蜂拥而至的时候，当地人就必须抓紧这段宝贵的黄金时刻，挣够足以维持他们一年开销的费用。华人劳工进入以纳城的名字源于一位名叫以纳的淘金者。公元1880年，以纳和他的同伴在当地土人的带领下，在这里发现了蚕豆般大的天然金块，后经勘探表明，金矿储量丰富，系世界上最大的三个金矿之一。此后，淘金者接踵而至，遂使这个地方从一片荒凉的不毛之地，变成了繁华的闹市。现在，这里的金矿早已经停产，但当年为淘金者服务的商店、银行、酒吧、戏院、赌场依然风貌犹存，保持着百年老店的模样，只不过服务对象变成了外地游客。美国西部的发展史跟19世纪的淘金潮密不可分，而淘金潮又跟华侨华人的移民史息息相关。先是美国圣弗兰西斯科（SanFrancisco）发现金矿，成百上千的中国闽粤沿海的破产农民被以卖“猪仔”的方式送到美国西部淘金，故使圣弗兰西斯科有了一个中国式的称呼－－旧金山。随着美国西部的逐渐开发和西部铁路大动脉的修建，华人劳工又北上进入到加拿大和阿拉斯加地区。
1898年中国的戊戌变法失败后，梁启超曾到美洲新大陆作了一番考察。他在《新大陆游记》中写道：“英属加拿大凡分七省，其沿太平洋海岸者为布列地士哥伦比亚省（今译不列颠哥伦比亚）。计加拿大全属华人约二万，而哥伦比亚省居十之六七焉。哥伦比亚省之首府曰域多利（今译维多利亚），其附近大都会曰温哥华，华人俗称咸水埠；曰纽威士绵士打（今译新韦斯特明斯特），华人俗称二埠。一切华商、华工皆集于此。计全加拿大华人人数大略如下：域多利五千馀；温哥华四千馀；纽威士绵士打一千；夭寅米一千；奶么五百；卡拉布一千；噶黎一千；满地罗二千馀；阿图和二百馀；其馀散在各市者约三千馀。十年前C.P.R.公司筑大铁路之时，华人来者最众。计全盛时代，殆不下七八万人。”
梁启超的足迹仅到现今维多利亚港海域，再北上一点儿就是阿拉斯加，可惜他最终没有迈进阿拉斯加，因此没有留下关于阿拉斯加华人移民的文字记录。我们只能根据现存的蛛丝马迹来寻觅阿拉斯加的华人踪迹。
金矿是早期华人移民集之地。最初的金矿皆散布在江河之滨，人们使用简陋的工具从沙里淘金。后来进入地下矿洞的开采。1913年以后，阿拉斯加纳的金矿经历了一次技术革命，采用了许多先进的机械设备，使金子产量剧增。现在这个矿洞已经弃置不用，成为游客观光的地方。穿过360英尺的隧道，便到  阿拉斯加达矿脉的开采地。游客可以花不多的钱购买一些矿砂，然后尝试着在水槽里筛选淘金，所得金砂归己所有，并可将这些金砂拿到礼品店里兑换成现金。
当然，早期淘金者的生活并不像现在的游客这么浪漫和陕意，他们的工作十分艰苦，而所得又寥寥无几。为了摆脱精神上的苦闷和孤独，下班后免不了放纵一下：狂饮、滥赌和嫖妓，于是小镇上便出现了酒吧、赌场和妓院。同时，为了维持正常的日常生活，餐厅、商店、理发馆、杂货店、洗衣房、剧场等是必不可少的。操三刀－－菜刀、剪刀和剃头刀的职业与华人关系最密切，因为开餐厅、洗衣房（包括裁缝店）和理发馆的多是华人移民。一方面他们用这三把刀为淘金工人服务，一方面又靠这三把刀赚钱谋生。早期的中餐馆俗称杂碎馆，据说起源于李鸿章访美的时候曾经用杂碎菜招待美国人。中餐馆之所以能够在美国长期生存发展，就其根本原因还在于它符合华人移民的饮食生活习惯。无论过去或现在，中餐馆的主要消费者毕竟主要是华人，西人无非偶尔来尝尝鲜。华人开的杂货店也主要是为华人服务，许多商品直接从中国大陆、香港和台湾进口，因为许多东西在美国本土是从不生产亦不使用的。随着城镇规模的发展，一些公共设施也开始兴建起来。市政府、法院、监狱、教堂、公园、学校、消防队相继出现。我看到城市消防队的门前立着一块木牌，上面写着建立于1898年，正是中国清朝光绪年间。值得庆幸的是，阿拉斯加的城镇，虽然有很大发展，但很多地方依然保持一百多年前的模样，这里可以重现生灵活现的历史，这正是它能够招徕世界各地游客的魅力所在。
除开金矿之外，铁路是华工又一聚集之处。修建横跨美洲大陆的铁路运输大动脉，无疑是人类建筑史上的一大奇迹，其自然条件的艰难险阻，让我们至今乘坐火车通行时都不禁要动容惊叹。在阿拉斯加的斯康葳（Skagway）有一条称为白色通道（WhitePass）的铁路，修建于1898年，堪称“世界景观铁路”，因为它在3000英尺的山顶上蜿蜒曲折地蟠曲20英里。地势险峻，风光绮丽。一年之中只有5－－9月可以通行，其馀时间皆是白雪皑皑，故有白色通道之名。现在，游客花103美元购一张车票，就可以乘坐老式的蒸汽火车兜一圈。
泰国有一条“死亡铁路”，是二战时期日本人利用战俘修建的从泰国通往缅甸的铁路。因那里气候炎热，瘴疠流行，平均下来，每铺一根枕木，就有一个战俘死亡。如果说“死亡铁路”以炎热著称的话，那么阿拉斯加的“白色通道”则以寒冷令人生畏。可以想见，当初修建这条铁路的时候，不知有多少华工曝尸雪域。
近年来，华人在美国西部开发史上的卓越贡献越来越得到美国朝野的一致肯定，不仅在许多英文著述增添了记录，而且还在一些地方树起了永久的纪念碑。反映了时代和社会的进步。
华侨华人对阿拉斯加传统的渔业亦做出过重要贡献。阿拉斯加盛产三文鱼。每年4－－7月，数以千百万计的三文鱼从太平洋中游到阿拉斯加大大小小的港湾河岔中产卵，以完成它生命历程的最后一个阶段。此时，一泓浅水之中常可见到无数的鱼鳞闪耀，鲜活肥鱼，俯拾皆是。它们既是北极熊的过冬食粮，又是渔人采捕的对象。梁启超在《新大陆游记》中说：“哥伦比亚省之工人，以做沙文鱼为最多。……日本人在此者，亦以鱼为业。然日人则采鱼也，华人则制鱼也。采渔，每人每日工价，优于制鱼者数倍。然此地西人，限华人非已入英籍者不得采鱼。故虽以此区区之利权，亦不得与他族竟。”
其实，三文鱼的最大产地，不在哥伦比亚省，而是在阿拉斯加的凯赤坑（Ketchikan），这里才是真正的世界三文鱼之都。我们来到这里的时候，首先映入眼帘的是一幅横跨大街的拱形标语牌，上面用英文写到：欢迎来到阿拉斯加第一城－－凯赤坑，这里是世界三文鱼之都。街上的店铺，十之八九都跟三文鱼有关。我们进入一间出售三文鱼罐头的商店。店门口用中文写道：欢迎免费品尝。店内的货架上亦有中文：我们有卖鲑鱼籽。显然，这是一家华人开的店。我很想跟老板聊聊，询问他什么时候来到阿拉斯加并开始经营三文鱼生意的。遗憾的是老板不在，而那位墨西哥裔雇员又一问三不知，只知向我推销野生三文鱼罐头。近些年来，由于气候变暖，环境污染，以及过度捕猎，野生三文鱼已越来越少，故价格节节飙升。在阿拉斯加以外的一般商店里，只能买到人工饲养的三文鱼制品，其味道及营养成分，与野生者不可同日而语。
现今，究竟有多少华人在阿拉斯加生活？因为缺乏统计数字，故谁也无法说清。不过可以肯定的是，阿拉斯加华人的经济和社会地位已比过去有了很大的提高。最明显的事例是，过去华人开的杂货店，商品单一，规模很小。现在，就连礼品店，也开成大型超市。顾客可以提着篮子，在里面随意挑选。许多印着阿拉斯加字样的T衫，以及带有印第安人、爱斯基摩人文化特点的纪念品和日用品，其实都是在中国生产的。只要稍加留意，便可发现madeinchina的标识。这都是华人商家充分利用中国人工和原材料便宜的优势，去中国大陆组织的货源。
除开在阿拉斯加定居的华人外，来阿拉斯加旅游的众多游客中，也有不少的华人。有的是来美国留学的中国学生，有的是散居全美各地的华侨华人，有的则直接来自中国大陆、香港和台湾。中国的改革开放无疑为大陆居民出国旅游提供了极大的便利，收入的增加和人民币的升值又使他们的荷包不再羞涩。凡是在旅游风景名胜之地，抑或是人声嘈杂之处，甚至人迹罕至的地方，都不难看到黑发黄肤的华人身影。
地理
简介  阿拉斯加的山阿拉斯加州北部沿海原有爱斯基摩人居住，以捕鱼为生；南部森林地带原有印第安人部族，以狩猎为生。1741年，丹麦航海家维特斯·白令航行至阿拉斯加湾。1784年俄国人在三圣湾建立居民点。该地区1799年起属俄国。1867年美国用720万美元从俄国手中购得。1912年设阿拉斯加地区。1959年建州，为美国第49个州。 
阿拉斯加幅员辽阔，地理景观多种多样，可分为九个自然环境显著不同的区域。 
阿拉斯加土著居民有印第安人、爱斯基摩人和阿留申人，约占全州人口的1/7。其余为美国人、俄罗斯人、日本人、中国人和其它民族。州内有8万军人及其家属。46%的居民居住在安克雷奇地区。 
1917年建立的阿拉斯加大学是州内唯一大学，此外还有一些社区学院。 当地的牙雕和木雕非常有名，几乎失传的图腾雕刻也已得到恢复。州内有大面积的野生动物保护区、国家公园和国家森林。 
阿拉斯加幅员辽阔，在各州中拥有最长的海岸线。美国一句最著名的谚语：“如果把阿拉斯加一切两半，那么德克萨斯就是第三大州”。
落基山脉延伸至此处，形成北美最高峰，东西向横亘中南部地区，然后再转西南，插入海中形成阿留申群岛。北边地势稍低，濒临北极海。南部因为受到山脉屏障，相对气候较暖。东南部与中南部为温带气候，全年气温约0-15℃；内陆为大陆型气候，夏季极昼时可达26℃，冬季极夜时可达-15℃；西部与西南部受海洋影响，寒冷风大；北极圈内为极地气候，气温全年处于零下。
北美最高峰中文翻译为麦金利峰，实际上并不为很多人接受，因为这是一个人名，按照阿拉斯加当地的习惯，应叫作得纳利峰，意思是最高峰。
阿拉斯加拥有世界最好的狩猎和钓鱼场所。国家公园数量全美第一。
Brooks Range是阿拉斯加重要的山脉。
在美国20座最高的山脉中，有17座位于阿拉斯加州，包括北美最高峰麦金利峰(6194米）。气候阿拉斯加地域宽广，加之地势起伏很大，导致州内气候多样化。南部沿海、东南部、 阿拉斯加湾岛屿和阿留申群岛属于温带海洋气候，夏季平均气温4～16℃，冬季4～-7℃，年降水量1525～4065毫米。内陆盆地属亚温带，比沿海干燥，也稍冷，夏天平均气温7～24℃，冬天-7～-23℃，安克雷奇的年均降水量为635毫米。白令海沿岸和岛屿北极海洋性气候，夏温4～16℃，冬温－7～－23℃。中部高原属大陆性气候，夏温7～24℃，冬温-23～-34℃，年降水量255～510毫米。[2]区划西南区（Southwest）
包括从阿留申群岛的草原到Katmai国家公园的火山区，是最初的俄裔美国人踏上阿拉斯加的落脚点，只能通过航空和水路进入。全国三大渔港中有两个就在该区，Kodiak港为北美第一大港。此区的原住民是以篮编手艺闻名的Yupik 爱斯基摩人和阿留申人。这片水域孕育多种海洋生物，阿留申群岛上也聚集有230多种的鸟类。
极北区（Farnorth）
这里是Inupiat爱斯基摩人的家园，也是出现极光和极昼的地区。传统的爱斯基摩生活、现代的石油科技，和大群的野生驯鹿交织成独特的景象。Kotzebu和Barrow是阿拉斯加最大的两个爱斯基摩人社区。区内Dalton公路使Prudhoe 海湾与阿拉斯加公路系统连接，是唯一可以进入北极地区的道路。  阿拉斯加州的堡垒火山
内陆区（Interior）
Yukon河是地球上最北的河，长约2,000英里，贯穿阿拉斯加内陆区和加拿大，从Klondike古城流入白令海，主要的原住民是Athabascan印第安人，以编织珠饰品闻名于世。阿拉斯加第二大城市费尔班克斯位于此区的中部，掘起于淘金热时期，是贸易和交通中心，拥有海、陆军基地，阿拉斯加大学也坐落在此。麦金利山是北美洲最高峰，四周被Denali国家保护公园环绕，公园内有许多野生动物如驯鹿、扁角鹿、多尔大角羊、狼和灰熊等出没。
中南区（South Central）
阿拉斯加山脉将阿拉斯加湾的曲线清楚的勾勒出来，也形成了阿拉斯加中南区的外观。阿拉斯加州一半以上的居民都居住在此，这里有冰川、峡湾、路旁湖泊、平静的海滩和蕴育鲑鱼的河川，一年四季，美不胜收。这里有大片的农田、钓鱼区、国家公园、滑雪胜地和国际都市安克雷奇（Anchorage）。州内重要的公路交通线都通过此区，阿拉斯加铁路线和阿拉斯加航运系统也经过此区。安克雷奇是重要的交通枢纽，可以便捷地到达麦金利山、Denali国家公园、费尔班克斯等。安克雷奇也是太平洋大圆航线的必经之地。
东南区（Southeast）
阿拉斯加东南区的内陆走廊是冰河切割地形，生长着铁杉和云杉，有天然的原始水域、雪峰、深峡湾和森林屿岛，也是秃鹰、海狮、海豚和鲸鱼的主要栖息地。火山阿拉斯加州拥有70多座潜在的活火山。最近一个世纪以来最剧烈的火山喷发是在1万烟谷(3张)912年NOVARUPTA火山喷发，形成了著名的万烟谷（the Valley of Ten Thousand Smokes），现在它已成为KATMAI国家纪念馆的一部分。冰川世界上大多数活动冰川位于阿拉斯加州，该州最大的冰川叫MALASPINA，流域面积达850平方英里。阿拉斯加州最大的冰川MALASPINA(8张)极光阿拉斯加一年中有246天可以在晴朗的夜晚看到北极光，其中阿拉斯加的费尔班克斯更赢得“北极光首都”的美称。此外，阿拉斯加的西娜温泉、基利、阿利阿斯卡等地也是观赏极光的好地方。
另外，每年5月到9月的阿拉斯加夏天却苍翠如茵、繁花似锦、生机盎然。壮丽的冰河峡湾，以及多样的生态环境，再加上宜人的气候，都是吸引观光客在夏天走访阿拉斯加的原因。
  [3]小贴士：
8月到来年4月是极光观赏期，内陆区和极北区都可以直接看到。
乘直升飞机观光在阿拉斯加非常受欢迎，是最方便的出行方式。
如果去费尔班克斯，则可以选择乘小船的方式，一路美景尽收眼底。
阿拉斯加海鲜有鲑鱼、比目鱼、王蟹等。钓鱼是阿拉斯加的特色活动，在湖边河畔或海里随处可见持竿垂钓的人们，只要气定神闲，几十公斤的大鱼也不是没有可能。
经济
2010年，阿拉斯加的GDP为456亿美元，在50个州中名列第46。而人均GDP则高达65,143美元，列各州第2位（仅次于特拉华州）。阿拉斯加最主要的农产品是海产。制造业不发达，大部分食品和日用品依赖入口。人口主要就业于政府机构，以及天然资源开采、造船、运输等工业。该州的主要产品有原油、天然气、煤、金、贵金属、锌、海产加工、木材和木制品等。
阿拉斯加永久居民或者公民每人可以得到分红，这是全美独特的，分红来自阿拉斯加永久基金，这笔基金用来反复投资，分红只占收益的一小部分，2003年阿拉斯加永久基金达到250亿美金。2000年每人分红一度达到2000美金左右。
阿拉斯加是全美3个没有州税的州之一。
阿拉斯加是全美私人飞机拥有量最高的州。1/3人口居住在最大城市安克雷奇，其意思是落锚港，安全港。
政治
美国第49州（THE 49TH STATE） 从阿拉斯加刚加入美国领土时起，许多居民就希望在此立州，但美国自1912年以来就再未成立新州，国会最初也不太愿意理会这块面积广大、人口稀少的领土上居民的要求。但阿拉斯加人从未放弃，终于在1958年6月30日国会通过了阿拉斯加的立州法案。1959年1月3日阿拉斯加正式成为美国的第49州。由民选议员起草、选民表决通过的阿拉斯加州宪法同时生效。  阿拉斯加极光阿拉斯加州长、副州长的选举每四年举行一次。阿拉斯加州州长有权任命该州14个部的部长及其它官员，被公认为全国权力最大的州长之一。阿拉斯加州议会由参议院和众议院组成，包括40位任期2年的众议员和20位任期4年的参议员。每年议会都在朱诺开会，通过州预算并制定新的法律。阿拉斯加的地方政府设置主要是CITY（城市）和BOROUGH，BOROUGH类似于其它州的COUNTY（郡）。阿拉斯加比其它州更特殊的地方在于，它尚有多数土地未被列入行政区划。目前设立的13个郡仅包括了该州三分之一的土地。阿拉斯加拥有2位任期为6年的国家参议员和一位任期为2年的国家众议员。
交通
机场安克雷奇国际机场(IATA三字代码：ANC，ICAO四字代码：PANC）－－阿拉斯加航空转运中心
安克雷奇国际机场位于美国阿拉斯加安克拉治市中心西南6公里。ANC是世界上货物吞吐量最大的机场之一，是世界的空中十字路口。机场名字是纪念现任资深参议员泰德·史蒂文斯。这机场除了是阿拉斯加航空公司的基地外，同时是航班横越太平洋的中站，是全球第四大货运机场（仅次于孟斐斯、成田和香港国际机场）。高速公路阿拉斯加的高速公路系统编号不同于美国本土。目前已编号的有四条，由A-1至A-4。铁路阿拉斯加铁路沿岸风景优美，是名副其实的观光铁路，同时也担负货物运输重要角色。交通工具阿拉斯加公路是本州通往外界的唯一陆路。在沿岸地区，阿拉斯加水上公路（Marine Highway）非常重要，这个航运系统可运送许多旅客往来州内的28个城镇，也可以到达本土的华盛顿州、加拿大的英属哥伦比亚(British Columbia）和柏林汗（Bellingham）。连接苏华德（Seward）和费尔班克斯（Fairbanks）的阿拉斯加铁路，全长470里。在北阿拉斯加地区，雪上摩托车（snowmobiles）与传统的狗橇，并列为冬季最普遍的交通工具，而在道路稀少、地形崎岖的乡村地区，全履带机 动车（All terrain vehicles）也是重要的交通工具。港口主要港口有Dutch Harbor港和Kodiak港。
主要景点
  阿拉斯加阿拉斯加幅员辽阔，地理景观多种多样，可分为九个自然环境显著不同的区域：
1、潘汉德尔（锅柄）地区，位于圣埃利亚斯山脉以西和以南，是一条宽度为25-50英里的狭长地带。沿海有稠密的森林。
2、南部沿海和阿拉斯加湾群岛，包括亚历山大群岛、科迪亚克岛及其卫星岛屿，地势低平，雨量充沛。
3、阿留申山脉和阿留申群岛，介于北太平洋和白令海之间，长达1100英里，气候潮湿，多雾和风暴。
4、阿拉斯加山脉，穿过州的南部，把阿留申山脉和朗格尔山脉连接在一起，后者多活火山和山谷冰川，麦金利峰高达6194米，是北美大陆最高峰。
5、内陆盆地，在阿拉斯加山脉和楚加奇—朗格尔—圣伊莱亚斯山脉之间，地势低洼，气候相对温和，在马坦努斯卡山谷地区有肥沃的耕地，阿拉斯加大部分居民都住在这里。
6、中部高原，介于阿拉斯加山脉和布鲁克斯山脉之间，东面从加拿大边界一直向西延伸到濒临白令海的诺顿湾和育空三角州，地势绵延起伏。
7、布鲁克斯山脉，从沿海几乎延伸到加拿大边境，属半干旱地区，有极地高山冰川。
8、极地平原，位于布鲁克斯山脉以北，沿海冰冻期长达八个月，无树木，为驯鹿栖息地，东部有普拉多湾油田。
9、白令海岛屿，冬天被海冰包围，岛上多海豹、海獭、海狮和海象。努尼瓦克岛上有爱斯基摩人饲养驯鹿。
饮食文化
阿拉斯加美食节
一直觉得洄游鱼类是种神奇的生物，比如鲑鱼，完全想像不出它们是怎么样毫无差错地从河里游向大海，在海里混了一段时间（资料里说是两至六年），又能忠实地回到它们出生的各自的沙砾层，这么远都没走错路，真强。
以下为阿拉斯加鲑鱼资料：
鲑鱼在初秋产卵并使之受精。产卵5-7个月后，就有细小鲑鱼苗在沙砾地出现。其中一些鱼苗几乎马上就能游向大海。而另一些，如红鲑（Sockeye又名Red）、王鲑(King又名Chinook)和银鲑(Coho又名Silver)，先在河流或淡水湖里留一年或者更长。鱼苗向大海迁移过程中，它们会逐渐发生变异，为今后在大海咸水中生活作准备。这个阶段称之为“初次入海小鲑鱼”阶段。在海淡水交汇的港湾，有非常丰富鱼铒，使小鲑鱼迅速增长2-3倍体重。然后，冒险西行进入阿拉斯加湾或者白令海，依据品种的不同，鲑鱼会游入从西伯利亚向南延伸至阿留申群岛西端的勘察加半岛周围的几英里范围内。
太平洋鲑鱼生活在从加利福尼亚北部沿太平洋沿岸，贯穿太平洋、白令海及比邻阿拉斯加的北冰洋水体中。阿拉斯加拥有世界上最丰富的野生鲑鱼资源。哦，还有一点，在阿拉斯加养殖鲑鱼是犯法的，受到严格的限制。所以来自阿拉斯加的鲑鱼都是严密监控下捕获的天然食材。
当然，几千年以来阿拉斯加不是单产鲑鱼的，还有大比目鱼，狭鳕，真鳕，王蟹，雪蟹，各种丰富的海产，都生存于北太平洋的寒冷洁净海水中。这些海产不仅是可供人类消费，它们还是海洋食物链中不可缺少的一部分，特别是鲑鱼还有助于扩充熊、鹰和一系列其它的鸟类和哺乳动物。[2]
习俗
殡葬习俗在阿拉斯加人们认为人死之后灵魂犹存，亡灵与活着的亲人应保持度好的强弱以保证双方生活的安宁。  因而他们对丧葬仪式十分重现。人死后；要把房屋所有门都打开，为死者的灵魂升天创造条件。死者安葬在墓穴以后，人们要用土细心掩埋，不留一点缝隙，以免亡灵返回。据说死者如果不满意他的来世生活，就会回到人问溜窃亲人，如果有人见到亡灵，就会在短时间死去。因此，死者家的屋门上要安放一个东正教的圣像，以防止灵魂从门口进来。爱斯基摩人相信在复活节期间，灵魂到处游荡，所以家家户户的门窗上都挂有十字架，以使幽灵远遁。圣诞习俗阿拉斯加州，每家房子的门前通常会用菠萝型的饰品装饰，代表主人的殷勤好客。
教育
公立大学阿拉斯加大学费尔班克斯分校(费尔班克斯)(4张)
阿拉斯加大学：阿拉斯加州最大的公立教育机构[4] 
阿拉斯加大学安克雷奇分校Anchorage
阿拉斯加大学费尔班克斯分校Fairbanks
阿拉斯加大学东南分校（位于希特卡与凯契肯）私立大学阿拉斯加太平洋大学
薛尔顿·杰克生学院
阿拉斯加圣经学院其它院校laska Bible College (Glennallen)
Alaska Pacific University (Anchorage)
Alaska Vocational-Technical Center (Seward)
Career Academy (Anchorage)
Charter College (Anchorage)
Galena City Schools (Galena)
Ilisagvik College (Barrow)
Prince William Sound Community College (Valdez)
Sheldon Jackson College (Sitka)
University of Alaska Anchorage (Anchorage)
University of Alaska Fairbanks (Fairbanks)
University of Alaska Southeast (Juneau)
法律和政府
阿拉斯加的州府是朱诺。阿拉斯加有二名参议院议员和一名众议院议员。现时该州州长为共和党人。一名民主党参议院议员和一名共和党参议院议员。
阿拉斯加有一座全美最高戒备重刑监狱。
主要产业
一、油气产业 
石油和天然气产业包括石油和天然气产品的开采发展和制造，也包括油气田服务以及管道运输。石油和天然气产业是阿拉斯加州提供就业最多的产业，也是阿拉斯加州的支柱产业，州财政收入的一半以上都来自原油及天然气产业。上个世纪70年代，阿拉斯加建造了全长1200公里的“穿越阿拉斯加输油管”(Trans-AlasKa Pipeline) ，阿拉斯加的石油通过这条输油管被源源不断地运送到美国本土和世界其他地区，每天输送约145万加仑的石油，从北海岸的Prudhoe 海湾一路蜿蜒到中南部的不冻港Valdez，石油在此装上油轮。阿拉斯加有两个石油和天然气的集中区域，分别位于中南部的COOK INLET 和阿拉斯加州的北端。 
主要产油区： 
The Prudhoe Bay Unit (PBU)， 位于阿拉斯加北极圈海岸，是美国最大的油田，自从上世纪70年代以来已出产了128亿桶原油，预计仍有64亿桶原油的储量。这些石油经由著名的阿拉斯加输油管抵达VALDEZ市后被装上油轮运往西海岸的炼油厂。北部也蕴藏有巨大的天然气资源。一些天然气被用于供应油田的电力并被重新注入以提高生产质量。建造一条从北部往南的天然气管道已被提上议事日程。 
阿拉斯加州第二大石油和天然气生产区位于COOK INLET， KENAI半岛郡境内。从上世纪90年代以来，一些小型、独立的石油公司对COOK INLET地区的石油和天然气的开采和生产表示出了浓厚的兴趣，他们采用新的开采和钻井技术，使得该地区石油产业在长时间的衰退之后又重新焕发了活力。 
外大陆架开采： 
主要大陆架油区包括： BEAUFORT油区； CHUKCHI海/HOPE BASIN油区；COOK INLET/SHELIK OF STRAITS油区； NORTON SOUND油区。预计这些地区拥有可观的油气储量，但要确定实际储量还需进行深入的勘探，同时离岸开采向来被认为既耗资又耗时。 
二、渔业 
阿拉斯加三面环海，其绵延34，000英里的海岸线及其周围冰冷的水域是世界上最大，最富饶的渔场之一，所以渔业对阿拉斯加经济和社会构成都具有举足轻重的影响。阿拉斯加拥有一些世界级的渔港，如Dutch Harbor 港和Kodiak港，海产丰富，是目前全球为数不多的能大量供应多种深海鱼类及野生鲑鱼的产地。阿拉斯加州每年出口的海产占全美56%以上，如以单一国家视之，可稳居全球前六位。美国大部份的鲑鱼、蟹类、比目鱼和鲱鱼都来自阿拉斯加。2011年，阿拉斯加的总出口额为52.4亿美元，其中海产品出口依然占据首位，25亿美元，是总出口额的47.7%，所以渔业是当之无愧的阿拉斯加的支柱产业。中国已成为阿拉斯加海产的最大出口地，2011年阿拉斯加向中国出口的海产品为8.82亿美元，占阿拉斯加州对华出口总额的61.3%。 
渔业管理体系： 
阿拉斯加水域有超过100种有商业价值的水产资源。阿拉斯加州宪法规定必须保证资源的可持续性发展。该州管理着距海岸3英里以内的近海渔业活动，同时它还通过美国专属经济区（the US Exclusive Economic Zone，EEZ） 对包括鲑鱼、蟹和其它一些稀有资源进行管理。联邦政府则对在距海岸3至200英里的专属经济区内的渔业活动负有管理责任，主要针对绿鳕（pollock）、太平洋[5.450.55%股吧研报]鳕鱼（Pacific cod）、 sablefish和其它groundfish。大比目鱼的捕捞由国际太平洋大比目鱼委员会组织并由联邦政府管理。 
全世界的消费者越来越意识到过度捕捞的问题。可持续性发展已成为消费者教育和市场营销的代名词。阿拉斯加州宪法要求商业捕鱼的管理必须走可持续性发展道路，对在联邦专属经济区内捕鱼规定了非常严格的配额。因此，阿拉斯加渔业健康发展总的状况是好的。阿拉斯加鲑鱼加工业是世界上首家被独立的国际资格认证机构评定为可持续发展产业的商业鱼类加工业，绿鳕加工业也正在接受该机构的审查中。尽管如此，阿拉斯加水产业仍受到由一些其它渔业国家盲目捕捞造成的连带影响。 
阿拉斯加州主要海产品种类：五种太平洋野生鲑鱼(King Salmon， Silver Salmon， Red Salmon， Pink Salmon， Chum Salmon)，比目鱼(Groundfish)，黑鳕(Sable)，鳕鱼(Cod)，大比目鱼(Halibt)，三种蟹(King Crab， Snow Crab， Dungeness Crab) 底栖鱼类(Bottom fish)，海参(Sea cucumber)，海胆(Seaurchin)，狗鱼(Pike)，鱿鱼(Squid)，章鱼(Octuous)，各种鲽鱼(Sole)，各种虾(Shrimp)。 
阿拉斯加远离世界上一些污染人类食物供应链的大型污染源有几千里之远。距离的遥远和地球上的水和空气循环方式的影响，使阿拉斯加海域成为世界上少数最清洁的海域之一，由于其原始天然的生长环境，阿拉斯加海产肉质精细并具独特的风味，并且富含丰富的营养价值。 
三、林木业 
阿拉斯加的林区由联邦政府（51%），州、大学和当地政府（25%），本地企业（23.6%）以及私人林地拥有者（0.4%）四方面管理。大多数商用林木砍伐是在沿海地区，主要在联邦政府和当地企业的林地。
伐木业、锯木业和纸业也为阿拉斯加人提供了许多就业机会。位于阿拉斯加东南部的TONGASS国家森林区拥有1700万英亩林地，其中商业林地有超过500万英亩。树种包括白杉（white spruce）， 水杉（Sitka spruce），western hemlock （西部铁杉）， mountain hemlock， western red cedar （西部红松）， Alaska cedar（阿拉斯加雪松）， black cottonwood ， balsam poplar， quaking aspen， paper birch， Pacific yew （大西洋[8.83-0.79%股吧研报]紫杉）， Pacific silver fir （大西洋银冷杉）， subalpine fir， silver willow（银柳）和Hooker willow等。 
阿拉斯加主要木材种类：
阿拉斯加云杉（Sitka Spruce）: 阿拉斯加云杉是阿拉斯加沿海林区蓄积量最大的和最有价值的树种之一，云杉平均高度可达到49米，直径可达到0.9-1.5米。云杉木节子相对较小、紧密，木材外观明亮、洁净， 细微笔直、质地光滑；有较高的强度重量比；纤维较长，共鸣性能好。云杉易于加工，手工和电动工具操作容易，握钉力非常好；粘结性能好、涂漆和着色性能佳。 
用途及产品：云杉薄单板是钢琴和其他乐器共鸣板的最佳材料；由于强重比高，易加工，因此被广泛用于飞机制造；在家装方面，是制作门、窗以及装饰装修的高档首选佳品；同时她木纤维长、密度高，是纸浆的最佳选择。 
阿拉斯加铁杉（Western Hemlock）: 阿拉斯加铁杉生长高度可达46米，直径达到0.6-1.2米，它的木节较小、紧密，纹理平滑通直，硬度和强度适中，有较大的伸缩性。易加工，手工和机器均可，能被刨切成表面光滑的单板，不易劈裂，握钉力适中，胶接性能良好，涂漆和着色性能较佳。 
用途及产品：主要用于建筑结构材料，由于铁杉无特殊气味，常用做食品的包装，还可用于屋顶、木线条、胶合板和纸浆等。 
阿拉斯加西部红桧（Western Red Cedar）: 红桧生长平均高度达21-40米，直径平均达到0.6-1.3米，具有较高的天然防腐性能。红桧呈深红色，美观大方，晚材较窄呈深色，纹理笔直美观，材质非常轻，热传导率低，芯材具有天然的防腐性能。红桧极容易干燥，易储存，尺寸稳定性好，容易加工，木材较脆，不宜弯曲，早材加工时表面容易起毛刺，握钉力较差，胶合和涂饰性能很好。 
用途：阿拉斯加红桧适合做窗框、外门、船体、家具和橱柜；还可用于室外用材。 
阿拉斯加黄桧（Alaska Yellow Cedar）: 黄桧平均生长高度达12-24米，直径达30-60厘米，木材含有挥发性物质，具有芬芳的气味，天然防腐能力极强。黄桧芯材为亮黄色，边材较浅，纹理笔直美观，材质密度较大，硬度和强度适中，在软木中，它具有较高的静曲强度。黄桧非常容易干燥，易储存，尺寸稳定性好，极易加工，不易劈裂，握钉力适中，没有红松的脆性和毛刺现象，胶合性能强。 
用途：在木质建材方面具有极高的利用价值，天然的耐久性和防腐性使其免于各种病虫危害，可用于建材、木桩、栅栏、壁橱以及玩具等。 
林木产品出口： 
2011年阿拉斯加的林木产品出口产值达1.18亿美元，主要出口中国、韩国、日本、台湾地区、加拿大等地，中国已经是阿拉斯加木材的最大贸易伙伴，2011年达到5731万美元。在过去的10年间，阿拉斯加州与中国在木材贸易方面一直保持着良好的合作，2005年在阿拉斯加州政府的大力支持下，持续多年的对松树线虫的植物检疫问题得以解决，木材出口商连同州、联邦政府和中国莆田市的通力合作，2005年初一个新的木材熏蒸基地在中国福建省莆田市一直运行至今。 
四、矿业 
阿拉斯加作为美国面积最大的州，拥有丰富的矿产资源，锌，铅，金，银，煤储量丰富，2011年，阿拉斯加矿产品出口总值18.4亿美元，其中对中国出口4.8亿美元。 
现运营的大型矿区有： 
红狗矿（Red Dog Mine）：是世界最大的铅锌矿，在Kotzebue的东北部，现由Teck-Cominco Alaska， Inc.公司经营，已探明的储量为10，141，264吨，其中有20.0%的锌和5.4%铅，预计总储量可达57，540，650 吨，其中有16.6%的锌和4.4%的铅。 
福特诺克斯金矿（Fort Knox Mine）: 位于Fairbanks东北15英里，现由Kinross Gold Corporation 公司经营和所有，年产量330，000 到410，000盎司。 
格林？克里克铅锌银矿（Greens Creek Mine）：位于Juneau 西部，现由美国Hecla 矿业公司（Hecla MINIng Company）经营和所有，地下蕴藏锌、银、铅和金矿，，估计储量8，064，697 吨，其中每吨有13.71 盎司银，108盎司金，3.83%的铅和10.55%的锌。 
波戈金矿（Pogo Mine）: 位于德尔塔章克申东北37英里，现由Sumitomo Metal Mining公司 (85%)和Sumitomo Corp. 公司(15%)所有。 
尤斯百利煤矿（Usibelli Coal Mine）:位于Healy， 1943年建矿，年生产能力可达300万吨，已探明储量 4.5亿吨，预计总储量7亿吨。 
普莱斯金矿（Placer Mining）: 长期以来一直是金矿业的支柱，现由阿拉斯加多方经营。 
正在开发的项目： 
(1) Chutina煤田（Chutina Coalfield） 
(2) Healy洗煤技术项目（Healy Clean Coal Technology Project） 
(3)肯辛顿金矿项目（Kensington） 
(4) Rock Creek/Big Hurrah金矿项目（Rock Creek/Big Hurrah） 
五、旅游业 
旅游业主要是指非居民到阿拉斯加旅行。在每年5月至9月的夏季时段是赴阿拉斯加旅游的黄金时段，因为夏季是阿拉斯加最舒适宜人的季节。人们通常采用乘游轮，飞机、高速路和渡轮三种方式。阿拉斯加旅游工业协会（Alaska Travel Industry Association）是阿拉斯加州官方的旅游业营销机构，主要负责推广阿拉斯加丰富的旅游资源和覆盖全年的旅游项目，宣传阿拉斯加高速公路和高速水路旅游运输服务，增强小型旅游服务内容，如钓鱼运动旅游、文化旅游、生态游等，同时宣传餐饮住宿服务业，为旅游者和它的1000多家会员建立联络平台，提供支持和帮助。宣传阿拉斯加高速公路和高速水路旅游运输服务，增强小型旅游服务内容，如钓鱼运动旅游、文化旅游、生态游等，同时宣传餐饮住宿服务业。 
2011年5-9月共有156万人前往阿拉斯加旅游，比2010年增长2%。其中57%乘坐游轮，39%乘坐飞机，还有4%开车。游客总共花费15亿美元，不包括往返路费。其中83%的游客来自美国本土。[5]
石油储量
根据美国能源署的资料数据显示，目前阿拉斯加州已经被证实的石油储备为37亿桶，被探明的天然气储备达到9万亿立方英尺。目前石油企业正着眼于在阿拉斯加州未开发的区域获得更多的潜在石油储备。美国内政部（The U.S. Department of the Interior）预计，单在北极圈北冰洋楚科奇海(Chukchi Sea)就能储藏着120亿桶石油，相当于阿拉斯加现有以探明石油储备的一半，而阿拉斯加州库克湾(Cook Inlet)地区和北冰洋波弗特海也可能蕴含着80亿桶的石油资产。此外，阿拉斯加州还具有大片页岩地区，凭借新水力压裂的技术，可以开发出额外的石油资源。[6]