标题：段家庄
村简介
长子县东偏北20华里处，有一个早已远近闻名的段家庄村，该村200户人家，940口人，有着2160亩耕地，  段家庄全貌[1]早在六十年代这个村就是全县农业战线上  段家庄村的一面红旗，改革开放后搞汽车运输，到现在全村已有100多辆汽车往山东、河北等地，为晋煤外运做出了一定贡献，也是全村在致富路上迈出了骄人的一步，1990年，跨入小康村行列。（统计时间1999年9月）
艰苦创业 发展生产
组织起来解放初期，段家庄农民分到了土地，办起了互助组。1953年，共产党员冯保锁响应党的“组织起来”的号召，带领50多户率先办起了初级农业生产合作社。秋天，社里粮食丰收，社员得到了丰厚的报酬，吸引了很多人入社第二年社里有种了从外地引来的红薯，秋天，社员们拿着稀罕的红薯，当着单干户嘻嘻哈哈地念顺口溜：“单干户，没气度，吃不上农业社中的大红薯。”使单干户着实尴尬。
1956年，在“农村社会主义高潮”中，段家庄人打着小旗排着队，燃放鞭炮喊口号：“挖穷根，栽福根，高级社员一条心！”“一步登上高级社，幸福生活万万年！”。由初级社转入高级社，取名“段家庄锐进高级社”，从此，“锐进”就成了段家庄人的精神风貌，在社会主义建设岁月中，他们一刻也没有放弃过“锐意进取”。
1956年至1957年，粮食连续丰收。经济作物开始时种有100亩麻，一座粉坊养着四五十头猪，除完成国家公余粮，粮食够吃了，经济上也不缺钱花。1957年每个老力发了一件小大衣。段家庄人披上小大衣出门，那份自豪感自不必说。当时有句顺口溜：“油瓶小鞭的，垫膀小鞍的。”这几件是牲口拉车用的家伙，那意思是赶车社员一身轻松，下了工只把这四样家伙拿回家收好，车马不用操心，自有饲养员管理。那时，段家庄人生活水平虽然不怎么高，却也不愁吃不愁穿，日子过的滋滋润润，挺惬意的。
跨入先进从1958年“大跃进”到“三年困难”时期，段家庄的经济发展和生活水平同全国一样经受了挫折。他们步入了“一大二公”的“人民公社”，他们喊过“一天等于二十年”，“人有多大胆，地有多大产”，经历过“食堂化”，“大炼钢”......随着“调整、巩固、充实、提高”八字方针的贯彻，1962年生产开始恢复，从1963年起，段家庄有进入了一个较快的发展时期。
1964年，在全国农业学大寨运动中，段家庄实行“数、质、时”三结合劳动管理办法，即根据劳动的数量、质量、时间，综合衡量记工分，克服了出工不出力，干活不讲质量的弊端，激发了劳动积极性。这年粮食总产30万斤，每个劳动日分到8角钱。也是从这年，段家庄被评为县“先进大队”。从此以后，段家庄多年被树为“学大寨一杆旗”，村支部书记冯保锁同志也成了“省劳模”。其中的先进经验，也不乏真的好经验，也取得了一定的成绩，但无庸讳言，也有时代局限的一面，此中是非曲直，我们不去深究评说，不妨说几个数字总结这段历史吧。
1969年，山西省农科院到段家庄指导科学种田，按专家们的科学方法播种，管理，秋后粮食产量上了一个大台阶，总产量60万斤，翻了一番。
1974年，粮食“达纲”，亩产400斤。1975年，粮食“过河”，亩产503斤。过河的水平一直保持到联产承包前。在此，还需值得一书的就是集体创办小工厂。
集体办厂七十年代初，长子农村兴办小工厂热，产品主要是轴承。段家庄的轴承工厂始于1973年，头二年经济效益不好。1975年大队让段保只负责，小工厂开始发展壮大，之后便带来了惊人的经济效益。
段保只是段家庄的“能人”，建设以来一直担任会计，是位理财的行家里手。人们说，冯保锁靠的是两个能人，农业靠冯喜堂，经济靠段保只。果然，段保只身手不凡。
上任伊始，他就大刀阔斧跨大规模，由原来的12名工人增加到20人，并在劳动管理和产品质量方面制定了一整套制度。年终，经济效益初见成效，当年上交大队6万元。
1976年，小工厂做了一系列大动作。
首先是解决供电不足的问题，那时常常停电，严重影响正常生产。段保只几次到淮海厂协商，从淮海厂废料堆里花900元钱买回了一台22千瓦同步电动机，请来防爆厂工人师傅改装成发电机，既解决了动力不足，又为大队节省了资金一万多元，当时买一台发电机得花1.2万元。
其次是增加投资，更新设备，扩大生产规模。购置了牛头刨，添置了电焊机，花1400元自行设计改造了一台简易车床，一台磨床，为集体节省资金一万多元。更重要的是提高了效率和产品质量。原来的车床每个班车200件，简易车床每个班车800件，原来抛光工序靠手工操作，效率低，产品质量也低，改用磨床后，在磨床上一推就成，产品又快又好。其它工序还使用了无心磨，内眼磨用于磨轴承内眼，大滚蛋，小滚蛋等。生产规模扩大了，工厂也多了，人数增加到30人。随着设备更新，技术革新，工人的技术就需要提高。为此，先后派工人到县轴承厂，汾阳县轴承厂等地学习，工人的技术水平大大提高了。同时，又派二名工人到防爆厂学电机知识，回来后又增加了缠电机，修电机等业务。就这样大刀阔斧干了一年，经济效益翻一番还多，上交集体13万元。
1977年，根据市场走向，发现远近好多村要搞轴承厂，需要简易车床，于是就批量生产简易车床，磨床销售，经济效益持续增长。1977年签订合同14.32万元，结果上交集体15.82万元，超额上交利润1.5万元。
1978年，在家庭联产承包这一新形势下，小平车需求量增大，于是又迅速上马平车圈，平车轴垫片等产品，经济效益仍保持良好势头。年底，上交集体16万元。
以后，小工厂维持了一、二年，随着生产结构的调整，轴承厂也就停办了。
改革开放 搞活经济
党的十一届三中全会后，改革开放的春风吹遍了神州大地，中国的社会主义建设发生了前所未有的变化，段家庄也和全国广大农村一样，迎来了经济腾飞的黄金时代。
要追述段家庄改革开放的巨大变化，还得从其机械化耕作说起，因为它与后来的汽车运输业有着密切的关系。
造就人才段家庄的农业机械化耕作，起步于七十年代，到1981年，已经拥有74型东方红拖拉机一台，55型拖拉机二台，玉米播种机一台，小麦播种机一台，大型联合收割机一台，深耕犁一台，旋耕机一台，以及一些其他农机设备，共二十七台件。农业生产从秋耕，春耕，扒耢，春播到夏收，夏播等基本实行了机械化操作。1984年，全村用上自来水，这比周边村早了十几年。生产、生活趋于现代化，成为机械化典型村。1984年、1985年美国友好人士，农业专家韩丁曾先后两次来到段家庄参观访问，并给予了很高的评价。
机械化耕作培养了农机技术人才，为后来的汽车司机造就了一批后备力量。再加上1975至1978年间村里轴承厂到雁北搞轴承交易时每天有20台手扶车从雁北往回拉肥料，这些手扶车司机也成了日后汽车司机的骨干，这是从技术方面说。另外，机械化还培养了段家庄人的现代化意识，为段家庄创造了机械化氛围。那年头的段家庄，牲畜消闲了，手工梨耧放进库房不用了，生产依赖机器，日常生活也用上了机器，段家庄人喜欢摆弄机器。总之，这为日后的汽车运输业奠定了良好的人才基础。
但段家庄搞改革开放也不是一帆风顺的，一来，他们对改革开放政策有个理解过程，也有个摸索过程。
探索党在农村的改革开放，除了土地联产承包外，其中重要的一条就是改变农民单一种田，调整农村产业结构，发展第三产业，让农民多种渠道致富。段家庄当时的思路是搞“扎根副业”，还离不开在土地上作文章。那时，正好县里扶持养蚕，他们就选中了养蚕。
1981年，起步，全村组织了200人（平均每户一人）到沁水的端氏、城关参加学习，回来后，经过讨论，决定不仅搞养蚕，还要搞丝绸加工，办缫丝厂。于是，就从沁水聘请了四名技术人员亲自指导种桑养蚕。计划种植桑树200亩，打机井一眼，全部实行水利化。1982年“晋东南蚕桑研究所”又派两名专业技术人员来指导机械化养蚕。起初集体养蚕，后来承包给个人养，养蚕最多时达200余张，全年利润可达8万元，其经济效益还可以。三年后，因市场疲软而停止。
第二步仍然是搞“扎根副业”，当时市场上红果价格看好，每斤2元多，每亩红果可收入五六百元。于是，1984年又种植了85亩红果树。布料，等到结果受益时，红果价格却一路下跌，最低跌到每斤一角钱，就这还卖不出去，成堆的红果烂了，倒入沟里。红果项目失败了。
在种植红果树的同时，又搞起了养鸡。1984年搞试验，1984、1986年大面积推广，养鸡最多时全村有二万只，经济效益可达30万元，同时，还带动了自行车运输。每天有40辆自行车带篓往长治运送鸡蛋，每人每天收入可在20到30元，多着40至50元，仅这批人平均每天收入共计在1200元左右，一年下来，收入也颇可观。由于规模大，效益好，段家庄的养鸡出了名，成了典型。1985年，中共山西省委书记李立功同志亲临段家庄视察养鸡，并作了重要指示。
养鸡的经济效益确实不错，然而却带来了“环境污染”，的问题，严重影响生活环境，有损村民健康。为了解决这一问题，党支部曾决定到离村远一些的偏僻地里搞，但随着鸡蛋市场价格不稳，受市场的波动冲击，养鸡农民收入极不稳定。于是他们又寻找新的适合段庄发展的致富门路，在原来的基础上便开始搞运输，从此段家庄经济腾飞的产业——汽车运输业迅速崛起，养鸡也就停止了。
崛起从八十年代中期，汽车运输业在段家庄兴起。至此，段家庄人才真正找准了致富的起点。从此，他们走出段家庄，走出长子县，走出了娘子关，在市场经济的大潮中奋力搏击，大显身手。
早在七十年代晚些时候，当时的大队就有辆部“汾河”牌汽车，由于“大锅饭”管理方式，其效益不怎么好。1983年，这两部车由庄满文，孔明只承包，往山东拉炭。合同期三年，每部车第一年交集体8000元，第二年交6000元，第三年交4000元，各种车辆税费全由承包人负担。两部车集体净得3.6万元，而承包人的收入也颇丰，体现了当时承包的优越性。不仅如此，更重要的是庄满文等在承包期中，看到了汽车运输的前景，找准了个体运输这项产业。于是，在合同期满后，约在1985至1986年间，庄满文第一个买了汽车，
搞起了个体运输。从此，个体汽车运输便一发而不可收，象滚雪球一样迅速发展壮大，成为一项支柱产业，被誉为“上党运输第一村”。
在庄满文的影响下，孔明只、庄光旦、段正则等跃跃欲试，先后买车，到1991年，个体车发展到20部，已初具规模。初期每部车的年利润约在一万元。按当时物价水平看，这个数已是十分可观的。
但致富也不能忘记创业人，原老支部书记在此也值得一提。1994年村支书冯保锁因患中风多方医治无效而离开了人世，他几十年如一日，一心为公，艰苦创业的功劳我们永记，他一生赢得了众多荣誉，曾任县委委员、公社、乡党委委员等职，他一心为大家谋利益，段庄人将永远铭记他的功绩。他的事迹将深深留在人民的记忆里。
1992年到1994年，三年增加了40部车，达到60部，这既让段家庄人欣喜，又让周边村人羡慕。同时，人们也有一种发展“到顶”的意识。“60部车，县运输公司有多少车？”“这就可以了。”但出乎意料的是，段家庄人以顽强拼搏精神，锐意进取，赢得了市场、获得了效益。他们并不满足于现状，而是不断开创新路使运输业迅速发展。从1995年到1997年，三年又增加40多部车，个体车突破100部。100部车，对于祖祖辈辈守着土地的农民来说，当初谁敢这样想过呢？人们不是对那种不切实际的人的企求爱用“做梦吧”来
否定吗？然而，当初段家庄人作“梦”也不曾做到这个份上呀！
然而，这却使实实在在的事实。这是不是就“到顶了”呢？
没有。1999年，据说又在酝酿增加20部车。在目前为止，又买回了10部车。
我们再来看看他们的经济效益。
除去因故短期或长期报停的车，按70部车算，每部车每年利润按5万元算，年利润可达350万元，效益非常可观。
再看对国家的贡献。
每部车一年上交国家各种税费（如养路费，出境费等）三万元，再按70部车算，每年上交国家210万元。从八十年代中期到现在，按最保守的，10年计每年平均50部车，总共上交国家各种税费至少在1500万元以上。
人们不禁要问，100部汽车，为什么偏偏象凤凰一样落在了段家庄这株树上呢？难道他们有什么得天独厚的条件吗？
得天独厚的条件吗？没有，也有。
说没有，是指他们的地理条件。段家庄远离工矿区，没有“近水楼台先得月”的地理优势，交通条件和周边村没有什么两样，所以说，没有。
说有，是从“人和”方面说的。
关于这方面，有两点。第一点是人才基础，前面我们已经谈到，这里不再敖述。第二点，是段家庄党支部的作用。
1 .创造宽松的环境条件。
个体汽车户是没有条件盖车库的，私人买车伊始，大队就腾出当年的轴承厂大院，连同院里几十间房屋，供其停车，使用。后来随着车辆增加，村委又盖了一个大院。现在两个院，面积8000多平方米，供个体户停车使用，集体并提供水电，防火设备等，确保了车辆的安全，为个体户的停车还提供种种方便。是运输户放心。
2 .关怀、扶持
段家庄个体运输是在党支部的光怀，扶持下发展壮大起来的，下面仅举几个例子。
[2]
类似的例子不胜枚举，限于篇幅，这里就不一一列举了。
3 .安装电话
搞运输，必须随时掌握瞬息万变的市场信息。为达这一目的，村里于1995年投资1.7万元，树杆架线，使70户安装了电话，被长子邮电局授予“长子电话第一村”的荣誉。70部电话所发挥的作用，是不言而喻的。
4 .帮助种地
村里规定，按时完成国税，乡统筹的户口，集体一律免费为其秋耕、春耕、春播、夏收等，减轻了农民劳动负担，解除了运输户的后顾之忧，使他们能够一心扑在搞运输上。他们在种地上很省心，有些运输户甚至连承包地的地界都不太清楚。
5 .集体修路

楼盘概况
湖海豪庭[1]位于昆都仑区三八路与团结大街交叉路口，由包头鑫泰房地产开发公司开发，由北京中华建规划设计研究院建筑设计。北邻莫尼路，东邻三八路，南邻团结大街，周边有团结一小，包头市第二十五中学等等。  海湖豪庭
基本信息
所在区域：昆都仑区
物业类别：住宅,商铺
楼盘地址：昆都仑区三八路与团结大街交叉路口
主力户型：暂无资料 海湖豪庭本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
开盘日期：2010-05-01
交房日期：2012-01-01
装修状况：毛坯
建筑类别：高层
房屋属性：暂无资料
建筑结构：暂无资料
容 积 率：2.15 关于容积率
绿 化 率：35.1 关于绿化率
物业公司：暂无资料
物 业 费：1.60 元/㎡
开 发 商：包头鑫泰房地产开发公司
售楼地址：包头市昆区三八路与团结大街交叉口100米
周边配套
学校： 团结一小 包头市第二十五中学
商业：包百商圈
银行：中国银行，中国建设银行，中国工商银行，中国农业银行
医院：一附院
休闲：八一公园
其他：中国石油
交通状况
公交车15路、10路、9路、40路、35路