标题：华中锦龙物流园
百科名片
孝感作为武汉城市圈核心层、武汉后花园、武汉副中心城市，孝南区三汊镇是孝感市“两型社会”唯一试点乡镇，是省级新农村建设试点乡镇。
湖北秦龙投资集团“锦龙物流园”项目，总投资约12亿元，近期规划占地960亩，总建筑面积76万平方米；远期规划占地3000亩。本项目地处孝感市孝南区三汊镇境内京珠高速路出口与孝汉大道交汇处东南角，紧邻京广铁路，区位优势明显。东距武汉天河机场25公里，武汉阳逻深水港口55公里，汉口火车站45公里，汉正街50公里，横店编组站35公里，西距孝感城区、316、107国道、孝感火车站10公里，南距东西湖保税物流中心30公里，形成了以公路、铁路为主，水陆空配套的立体交通网络，物流配送方便快捷，可辐射武汉市500公里范围内物流体系。
本项目列为孝感市重点产业三年（2010-2012）倍增计划，现代物流业重点建设项目；孝感市“两型社会”建设“15311”工程重点建设项目；孝感市十二五规划突破性发展现代物流业的重点建设园区；孝感市“十二五”交通运输发展规划、孝感交通枢纽物流基地；湖北省发展和改革委员会和湖北省交通运输厅项目库。
公司简介
湖北秦龙投资集团位于孝感市长征一路2号，是孝感市大型企业集团。主要从事危险品货物运输、出租车客运服务、加油加气站开发与经营、房地产开发、物流园区开发等业务。
集团控股企业：孝感市汽销出租车有限公司、孝感市交通科奥燃气有限公司、孝感市秦龙物流有限公司、武汉艾瑞得石油技术开发有限公司、武汉拓佳盛环保科技有限公司；集团参股企业:中石油昆仑天然气利用孝感有限公司。
按照中部掘起战略，以武汉为中心的“8+1”城市圈建设契机下，公司投资建设“华中锦龙物流园”已纳入省市两型社会建设的重点项目。集团与中国石油、中国石化、与孝感汽车客运集团、安陆汽运公司等地方企业集团保持着长久稳定的合作关系，由我集团设计建设的加油站、加气站遍布武汉及孝感各地。
集团公司拥有现代化的厂房、先进的设备和优秀的员工队伍。经过培训和工作实践，造就了一批业务精湛的技术人员和一支经验丰富的管理队伍。
集团以“培养专业化人才、追求流程化管理、实现标准化服务、创造社会化效益”为宗旨，秉乘“诚信、创新、务实、高效”的经营理念，以完善的管理制度、灵活的经营机制、科学的用人体制及良好的内外部环境，靠质量和信誉赢得了广大顾客的信赖。
园区理念
战略理念促进物流业集约发展、服务地方工业、形成新的经济增长点、改善投资环境、优化产业结构。战略定位武汉城市圈物流园区、省域物流园区、区域结合部物流园区、区域交通运输枢纽、物流带动产业开发物流园区、集约型物流园区。
以现代物流网络和电子商务信息平台为依托，立足华中，辐射全国的现代公路港物流平台运营商。
以电子商务为特色，系统整合资金流、物流、信息流、商流，并为入驻的企业提供全面综合配套服务，全力打造成华中地区最具影响力的现代公路港物流平台。展望定位建立现代化、信息化、产业化、生态化综合型物流园区，使其成为湖北省、武汉市、区域结合部、区域交通运输枢纽和物流带动产业开发的重要战略地位。  区域位置现代化 
现代化的园区建设理念与设施，使物流畅通更科学。
信息化 
广泛和迅速的信息吸纳系统，使信息的交换无阻力。
产业化 
大产业、大规模的定位与规划，形成华中物流枢纽的大格局。
生态化 
环保和低碳的生态理念，真切的体现以人为本的社会责任。
便利的交通条件，得天独厚的中部发展政策，优势集约的发展规划，夯实的基础建设，使之成为华中地区核心物流运输的枢纽中心。
园区功能
一轴连七区，相辅相成交易，提高经济流通。  鸟瞰1.电子信息交易中心电子信息交易展示中心为一个六层围合式建筑．四周为办公房间．中间天井设里信息屏．功能简单而完整高效．总建筑面积：18480平方米．电子信息交易中心是现代化的交易平台．通过利用互联网、计算机等技术，构建多层次、多模式的电子交易平台.形成全国一流、华中领先的交易信息港.  信息中心2.零担区位于商业、餐饮配套与仓储区之间，为九栋两层高建筑.总建筑面积：38092平方米.由于其功能统一，在形体上尽量保持整体性。立面处理简洁大方，突出项目特点.  零担仓库3.仓储区仓储区是物流行业中的仓库储存环节，恒温、恒湿库及冷冻库三层。总建筑面积80828㎡。采用标准柱网布置，空间完整，满足现代仓储物流需要。  恒温冷冻库4.加工区加工区位于整个物流园的二期．由六栋四层高的标准厂房组成.总建筑面积70848平方米，平面方正，两侧布置楼梯间及辅助用房，中间形成大空间，满足大型物品加工、包装需要．  加工厂5.生活区生活区位于整个物流园区中部．由两栋六层高的旅馆、两拣六层高的宿舍及一拣两层高食堂组成.总建筑面积45760平方米.宿舍和旅馆均采用中间走廊，两边房间布置. 南北朝向．每间房均设置阳台．自然采光通风良好.食堂位于宿舍和旅馆之间．背向设有广场，广场设有运动场地．满足员工住宿、运动要求.  食堂、旅馆6.商业配套区市场商业配套用地位于整体规划用地的中部．作为连接办公区和物流区的缓冲地带。临基地内干道沿街布置．共三层。作为物流市场的配套部分．紧邻主交易区．即达到功能互补的目的，又与主物流流线互不干扰，连接紧密．建筑面积一期为30383平方米，总建筑面积为168240平方米.  商业街7.住宅区居住区位于整个项目的最东边．其用地相对独立．自成一体。由4 栋19 层和六栋12层居住建筑组成，南北朝向．住宅单位为一梯四户，套型面积为90－13O平方米之间，符合各层次人群的需求；住宅立面采用简洁建筑风格，用简化的手法、现代的材料和加工技术去追求传统样式的大致轮廓特点，黄色，暗红是主色调，少量灰色糅合．使色彩看起来更加明亮。  住宅
建设规模、效益
根据物流园区发展规划货运输量确定的建设规模，根据量建设未来的设施能力与规模水平如下：
2011年，每年配送中心能力35550万吨公里；建成园区规模10万平方米；
2013年，每年配送中心能力318000万吨公里；建成园区规模40万平方米；
2015年，每年配送中心能力789000万吨公里；建成园区规模70万平方米；经济效益现代物流业正日益显示其在区域发展进程中的战略地位，堪称迅速崛起的我国经济的新增长点。现代物流业深刻改变着投资环境和社会经济结构，其作为经济发展“助推器”和“加速器”的作用也正在增强。有专定指出，按目前的发展势头，现代物流业作为保持经济总量持续增长的支柱产业地位将日益突出。以标准的集装箱为例，平均一个标准集装箱带来的直接经济效益6000元。一个标准重箱的包干费（即企业直接收益部分）为800-1200元，配套服务（包括修箱、堆存、货物代理、搬运、金融结算、拖车运输等）的经济收益则是直接收益6倍，也就是  4800-7200元，由此可以得出，一只标准集装箱重箱给所在地带来的直接经济效益在6000元左右。除此以外，集装箱运输还带动当地的工业发展、就业、科技进步等。 
按照国际物流专家的测算，物流园区每投入1元钱，就能够给社会创造经济价值8元钱。按照华中锦龙物流工业园投6亿元构筑物流平台，按1：8的比例计算，仅此一项，就能给孝感带来经济效益24亿元，“该项目”的建成平均年产值达到10亿元以上，仅本公司将完成税收平均每年3500万元以上（还不包括园区其它企业所交税收）。巨大的“经济磁场”效益将使各界物流业巨子纷至沓来，华中锦龙物流工业园的建设将全面提升了孝感工业发展水平。
现代物流业对孝感经济提质增量的作用还将不止于此。一般来说现代物流业是集聚全球最优的经济要素的吸引源，而这将也是吸引国内外公司进驻孝感的强大的动力。全球最大跨国公司之一的美国通用电气公司全球副总裁孙礼达先生曾告诉记者，跨国公司在选择采购中心或制造基地时，对物流配套环境相当看重，如果孝感有相对完善的物流基础设施和平台，不仅使国际“巨鳄”们降低运营成本成为可能，而且还能充分利用通达国内外的物流网络使得孝感能够汇通世界。孝感先天性缺乏传统工业资源，但地理区位优势明显，发展现代物流业，恰可扬长避短，通过现代物流业的发展，在拉动国内外经济要素的流动中获利。社会效益该项目的建设响应党的号召扩大内需，为了武汉城市圈的发展，创建“两型社会”该项目的建成也是积极的参与，配合政府一起来完成中央交给我们的任务。
建设该项目为当地提供的就业机会；有了物流活动、有了企业进驻园区那以就需要大量人力资源，使得社会更加和谐！
运输企业进入物流园区，避免和减少了交通拥挤，减少汽车对空气的排放，也在环保方面作出贡献。另外减少交通也可改善企业对当地居民造成的不便。
由于有良好的地理位置及交通条件，建设该项目为园区内企业之间相互合作、降低成本，提高企业的竞争力；同时增加了政府的财政收入，减轻了政府的负担；再者提高了当地的物流服务，因此提高了生产企业和贸易企业的竞争力，也为湖北省物流系统完善起到了重要的作用，从而降低了产品成本，使企业有了更好的生存空间为中部地区的企业发展有着重要的意义！
物流园区可持续发展构想
2010年物流园区发展的整体思路：牢固树立和落实科学发展观，紧紧围绕构建环保生态型物流园区这一目标，抓住招商选资和破解土地“瓶颈”两个关键，构建以综合交通体系为主的物流运输平台，以网络技术为主的物流信息平台，以规模仓储和自动化管理为主的物流储存配送平台，推进物流的一体化、信息化和标准化，完善物流基础设施，提高物流服务的能力、效率和质量，初步建立快捷、高效、安全、方便的现代物流服务体系，提高物流的社会化、专业化的水平，充分发挥运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务七大功能，不断提升对国民经济发展的支撑力度。 
园区经营管理模式：华中锦龙物流园采取的经营管理公司制经营管理模式，重点在全面开展建设管理、日常经营管理和为入住企业提供各种配套服务，自主经营的大型物流企业主导模式侧重经营和服务，服务是经营的根本前提。具体有以下几项：
第一，物流园区的开发建设管理，包括园区总体规划与全部或部分设施规划、土地开发、交通等基础设施建设，以及全部或部分建筑物的建设、园区信息平台建设等。
第二，物流园区的日常经营管理，包括招商引资、宣传推广、品牌建设、物业租售、物业管理与维护、为入住企业经营性服务（如融资、担保、业务推广、资源整合等）、入住企业信息系统开发与维护、经营、人员培训、安全监管等。
第三，为入住企业提供各种配套服务，包括商务服务、联合采购(能源与电信)、经营管理咨询、政策法规咨询、融资、工商税务代办、信息发布、组织企业联谊会与参观考察、保险、通信、小型购物、后勤、保安、环境卫生、消防、文化娱乐、餐饮、住宿、银行、协调企业与政府之间及企业的关系，处理企业投诉等服务。
园区招商
具有仓库建设能力和能通过仓库提供具有现代物流运作特点服务的仓储企业 
具有网络化、规模化经营能力的实力较强的区域及市内配送运输企业 
提供电子商务服务的企业
依托物流园区或重要仓储设施开展产品流通加工与包装服务的企业
依托航空运输或高速公路进行区域及城间服务的快运企业
专业化第三方物流服务企业
运输车辆、集装箱、搬运装卸设施设备维修、租赁服务企业
园区综合及专项辅助服务企业
物流配套加工企业
其它的小加工企业（电子、印刷、包装、生活日用、服装、机械加工等综合企业）