标题：航空母舰
舰艇概述
（Aircraft Carrier），简称“航母”、“空母”，前苏联称之为“载机巡洋舰”，是一种可以提供舰载机起飞和降落的军舰。中文“航空母舰”一词来自日文汉字。[1-2]
航空母舰是现代科学技术的产物，是航空母舰战斗群的核心，并整合通讯、情报、作战信息、反潜反导装置及后勤保障为一体的大型海上战斗机移动基地平台。依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方，不依赖当地的机场施加军事压力和进行作战行动。世界上第一艘航空母舰是1918年5月完工，同年9月正式编入英国皇家海军的“百眼巨人”号。该舰排水量为14459吨，可载机20架。它的诞生标志着世界海上力量发生了从制海到制空、制海相结合的一次革命性变化。 
现代航空母舰的主要任务是以其舰载机编队，夺取海战区及近海陆缘的制空权和制海权。现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。航空母舰是一支航空母舰战斗群中的核心舰船，通常还作为航母战斗群的旗舰。
现代航空母舰（Aircraft Carrier）作为支持海军海空立体作战的平台，应具备如下主要功能[3]：
运作、维护和支持作战飞机，在使用寿命内允许机种更新，提供基本指挥和控制功能
  俄罗斯库兹涅佐夫号航空母舰拥有足够的机动速度和一定的自我防护能力
拥有有效的起降作战飞机的能力
拥有同时起飞和接收降落战机的能力
拥有快速空中警戒出击能力
允许长周期连续执行空中任务
允许在动力输出下降的情况下执行空中任务。[3]
诞生历史
启蒙年代航空母舰是现代科学技术的产物。世界第一个从停泊的船只上起飞的飞行员是美国人尤金·伊利（Eugene  第一次从停泊的船只上起飞Ely），他于1910年11月14日驾驶一驾“柯蒂斯”双翼机从美国海军伯明翰号轻巡洋舰（USS Birmingham CS-2）上起飞。1911年1月18日，他成功地降落在宾夕法尼亚号装甲巡洋舰（USS Pennsylvania ACR-4）上长31公尺、宽10公尺的木制改装滑行台上，成为第一个在一艘停泊的船只——“宾夕法尼亚”号战列舰上降落的飞行员。英国海军上尉格里戈里是第一个从一艘航行的船只上起飞的飞行员。1912年5月2日他驾驶着一架“肖特”S.27双翼飞机，从正在以10.5节的航速行驶的“豪伊伯尼亚”号战列舰上起飞，从而创了飞机从航行中的军舰上起飞的先例。[4]
第一艘为飞机同时进行起降作业提供跑道的船只是英国“暴怒”号巡洋舰，它的改造1918年4月完成。在舰体中部上层建筑前半部铺设70米长的飞行甲板用于飞机起飞。后部加装了87米长的飞行甲板，安装简单的降落拦阻装置用于飞机降落。第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰是由一艘建造中的客轮“卡吉林”号号改建的英国的百眼巨人号航空母舰，它的改造1918年9月完成。飞行甲板长168米。甲板下是机库，有多部升降机可将飞机升至甲板上。1918年7月19日七架飞机从暴怒号航空母舰上起飞，攻击德国停泊在同德恩的飞艇基地，这是第一次从母舰上起飞进行的攻击。航母之争1917年7月，英国海军订购了世界上第一艘“纯正血统”的航空母舰，并为其命名为“竞技神”号航空母舰（又译作“赫尔姆斯”号），以纪念航母的鼻祖——世界上第一艘水上飞机母舰“竞技神”号。信心  日本的第一艘纯种航母 凤翔号满满的英国海军由于发出了世界上第一艘纯种航母的订单，他们完全有理由认为：他们将建成世界上第一艘纯种航母。而然皇家海军忽视了一个正在在日益崛起的对手，航空母舰发展史上的又一个“后起之秀”——日本海军。日本海军之所以具较高的发展速度，其中一个重要原因是因为善于向先进的海军强国学习，善于跟踪海军建设中的最新浪潮，一旦看准，就会不惜血本的大力建造这一次的海军航空兵也不例外。他们于1919年开始设计，1920年开始建造本国第一艘纯种航空母舰——“凤翔”号。在此之前，英国海军订购的“竞技神”号航母于1918年1月开始动工，但由于第一次世界大战的结束，其工期进度明显放慢，直到1923年7月才最终建成。而然此时日本海军的“凤翔”号由于工期进展迅速，却抢在1922年年底建成并开始服役。这样，日本海军虽然后发，但却先制，抢在英国海军以前建成了世界上第一艘纯种航母。[4]  改装前的木星号
美国第一艘航空母舰是1922年3月22日正式启用的兰利号（USS Langley CV-1）。兰利号航空母舰并不是一开始就以航空母舰为用途所建造的舰艇，其前身是1913年下水的木星号运煤船（USS Jupite1917年，美国按照航空母舰标准全新设计建造了AC-3），美国海军看上它载运煤炭用的腹舱容量充足，因此将其  改装后的CV-1兰利号改装为航空母舰。在改装中，“木星”号煤仓上甲板的上层建筑及起重机被全部拆除，从舰首至舰尾架设了13个单位桁架，在上面铺设了长165.3米、宽19.8米的全通式飞行甲板。在甲板中心设置了一台飞机升降机。“兰利”号的机舱设置在军舰的尾部，原有的6个煤仓中的4个被改成飞机库，其余的被改成航空汽油库、弹药库和升降机械室。[1]　
二战之前
第一次世界大战结束后，1922年各海军强国签署的《华盛顿海军条约》严格控制了战列舰建造，但条约准许  英国“皇家方舟”号航空母舰各缔约国利用2艘战列舰改建为标准排水量3.3万吨的航空母舰。而当时，作为东道主的美国正在建造6艘排水量为43200吨的“南达科他”级战列舰。而美国在太平洋战场上的潜在对手——日本海军对这一举动非常敏感。所以在条约签署时日本的主要目的就是是美国放弃这6艘战舰。经过反复的讨价还价，美国被迫做出了让步，暂停这几艘战舰的建造，但作为交换的条件，日本也必须放弃其在建的两艘排水量41000吨的“天城”级战列舰。由于此次谈判，导致了两国第一代大型攻击航母的诞生。“赤诚”级和“列克星敦”级。此时的航母老牌大国——英国由于受到美、日两国的影响，也开始不甘寂寞，打算建造航空母舰。但英国在“一战”中大伤元气，所以最终选择了两艘大型巡洋舰“勇敢”号和“光荣”号作为被改装成航母的军舰。这时，美国的“列克星敦”级的2艘航母（CV-2‘列克星敦’号和CV-3‘萨拉托加’号），日本的“赤诚”级的两艘航母（‘赤诚’号和‘加贺’号），以及英国的“勇敢”号、“光荣”号、“暴怒”号，被并称为世界7大航母。
1930年英国建造的“皇家方舟”号航空母舰采用了全封闭式机库、一体化的岛式上层建筑、强力飞行甲板、液压式弹射器，被誉为“现代航母的原型”。1936年《华盛顿海军条约》期满失效，海军列强又展开了新一轮军备竞赛。美国的约克城级航空母舰、日本的翔鹤级航空母舰、英国光辉级航空母舰，是这一时期的杰作。
航空母舰在第二次世界大战中首度被广泛的运用。它是一座浮动式的小航空站，携带着战斗机以及轰炸机远离国土，来执行攻击敌人目标的任务。这使得航空母舰可以由空中来攻击陆地以及海上的目标，尤其是那些远远超过一般射程之外的目标。由航空母舰上起飞飞机的战斗半径一直不断地在改变海军的战斗理论，敌对的舰队必须在看不到对方舰船的情况下，互相进行远距离的战斗。这彻底终结了战列舰为海上最强军舰的优势地位。
航空母舰在战争中初建功勋是在1940年11月11日，英国海军的“光辉”号航空母舰出动鱼雷轰炸机编队攻击了塔兰托港内的意大利海军并且击沉一艘、击伤三艘战列舰。此举使美国等海上强国意识到航母时代的来临。
在第二次世界大战中，航空母舰在太平洋战争战场上起了决定性作用，从日本海军航空母舰偷袭珍珠港，到双方舰队自始至终没有见面的珊瑚海海战，再到运用航空母舰编队进行海上决战的中途岛海战，从此航空母舰取代战列舰成为现代远洋舰队的主干。美国建造了大批埃塞克斯级航空母舰，组成庞大的航空母舰编队，成为海战的主角。战争期间廉价的小型护航航空母舰被大量建造，投入到反潜护航作战中。　[1]当代情况第二次世界大战结束后出现的斜角飞行甲板、蒸汽弹射器、助降瞄准镜的设计，提高了舰载重型喷气式飞机的使用效率和安全性。高性能喷气式飞机得以搭载到现代化的航空母舰上，排水量越来越大，美国福莱斯特级航空母舰是第一艘专为搭载喷气式飞机而建造的航空母舰。
美国的1961年11月25日建成服役的企业号航空母舰（USS Enterprise CVN65）是世界上第一条用核动力推动的航空母舰，即核动力航母。采用核动力的最大好处是提高续航能力。核动力燃料更换一次可连续航行数十万海里，使航空母舰具备了近乎无限的机动能力，消除了常规动力航空母舰大型烟囱对飞行作业的影响。从此美国海军建造了一系列排水量10万吨的尼米兹级航空母舰。
英国财力衰弱使皇家海军无力拥有大型航空母舰，英国无敌级航空母舰很像第二次世界大战  航空母舰正面中的小型护航航空母舰，采用滑跳甲板，垂直短距起降飞机。在1982年英国、阿根廷的福克兰群岛争端中，英国依靠它在远离本土8000英里的地方取得胜利。苏联采用垂直起降飞机的基辅级航空母舰（苏联海军称为“载机巡洋舰”）则装有重型武备。苏联/俄罗斯最终建成的库兹涅佐夫号航空母舰采用滑跃式甲板避免了安装复杂的弹射装置。
在波斯湾、阿富汗和太平洋地区美国利用它的航空母舰舰队维持它的利益。在1991年海湾战争和2003年美军占领伊拉克的过程中，美国尽管在中东没有足够的陆上机场，依然能够利用其航空母舰战斗群进行主要攻击。
21世纪初世界上所有航空母舰一共约可以装载1250架飞机，其中美国的载机数超过1000架。英国和法国正在扩大其载机量，法国建造了戴高乐号航空母舰，英国也计划建造伊丽莎白女王号航空母舰。[5]
航母构造
起飞装置蒸汽弹射起飞　使用一个平的甲板作为飞机跑道。起飞时一个蒸汽驱动的弹射装置带动飞机在两秒钟内达到起飞速度。只有美国具备生产这种蒸气弹射器的成熟技术。在工作原理上，蒸汽弹射器是以高压蒸汽推动活塞带动弹射轨道上的滑块，把与之相连的舰载机弹射出去的。它体积庞大，工作时要消耗大量蒸汽，功率浪费严重，只有约6%的蒸汽被利用。为制造和输送蒸汽，航母要备有海水淡化装置、大型锅炉和无数管线，工作维护量惊人。它的最大缺陷在于因为弹射功率太大而无法发射无人机，现役的无人机因为重量轻，在弹射时机体会被加速度扯碎。
  蒸汽弹射起飞蒸汽弹射有两种弹射方式：
一种是前轮牵引式弹射，美国海军1964年试验成功。舰载机的前轮支架装上拖曳杆，前轮就直接挂在了滑块上，弹射时由滑块直接拉着飞机前轮加速起飞。这样就不用8－10甲板人员挂拖索和捡拖索了。弹射时间缩短，飞机的方向安全性好，但这种舰载机的前轮要专门设计。美国海军核动力航母都采用了这种起飞方式。
另一种是拖索式弹射，顾名思义，就是用钢质拖索牵引飞机加速起飞，这种弹射方式比较老，各方面都不如前者好，只有法国的“克莱蒙梭”级航母使用。拖索式弹射时，甲板人员先用钢质拖索把飞机挂在滑块上，再用一根索引释放杆把其尾部与弹射器后端固定住。弹射时，猛力前冲的滑块拉断索引释放杆上的定力拉断栓，牵着飞机沿轨道迅速加速，在轨道末端把飞机加速到直起飞速度抛离甲板，拖索从飞机上脱落，滑块返回弹射器起点准备下一次工作。
斜板滑跳起飞
  斜板滑跳起飞有些航空母舰在其甲板前端有一个“跳台”帮助飞机起飞，即把甲板的前头部分做成斜坡上翘，舰载机以一定的尚未达到其飞速度的速度滑跑后沿着上翘的斜坡冲出甲板，形成斜抛运动，在刚脱离母舰的一段（几十米）距离内继续在空中加速以达到起飞速度。这种起飞方式不需要复杂的弹射装置，但是飞机起飞时的重量不如蒸汽弹射起飞，使得舰载机的载油量、载弹量、航程以及作战半径等受到一定的制约。英国、意大利、印度，中国和俄罗斯等国由于技术限制，无法研制真正在技术和工艺上过关的蒸汽弹射器，所以只能在本国航母上采用滑翘甲板。采用滑跃起飞舰载机的航空母舰在载机起飞时都必须以20节（36公里/小时）以上的速度逆风航行，以加大载机相对速度来帮助舰载机起飞。
垂直起飞
垂直起飞技术顾名思义就是飞机不需要滑跑就可以起飞和着陆的技术。它是从20世纪50年代末期开始发展的一项航空技术。英国、美国、俄罗斯的一些航空母舰采用这种技术。
使用垂直起降技术的飞机机动灵活，具有常规飞机无可比拟的优点：
首先，具有垂直起降能力的飞机不需要专门的机场和跑道，降低了使用成本。其次，垂直起降飞机只需要很小的平地就可以起飞和着陆，所以在战争中飞机可以分散配置，便于伪装，不易被敌方发现，大大提高了飞机的战场生存率。最后，由于垂直起降飞机即使在被毁坏的机场跑道上或者是前线的简易机场上也可以升空作战，所以出勤率也大幅提高，并且对敌方的打击具有很高的突然性。
但使用垂直起降技术的飞机同时也有许多重大的缺点：
首先是航程短，由于要实现垂直起降，飞机的起飞重量只能是发动机推力的83%-85%，这就使飞机的有效载荷大大受到限制，影响了飞机的载油量和航程。同时，飞机垂直起飞时发动机工作在最大状态，耗油量极大，也限制了飞机的作战半径。例如“鹞”式飞机的载重量为1060千克时，作战半径只有92公里。所以在实际使用中，“鹞”式飞机尽量使用短距起飞的方式，以延长飞机的航程。因此，垂直起落飞机又称为垂直/短距起落飞机。另外，由于垂直起落飞机在实战中，经常需要分散在野外，所以它的维护也非常的困难。 
垂直/短距起降飞机是海军青睐的机种，因为舰船上的飞行甲板的长度总是有限的，垂直/短距起落技术就显得尤为实用。装备英国“皇家方舟”号航母的“海鹞”就是“鹞”式的海军型。“海鹞”还使用了“斜曲面跃飞”的短距起落技术，通过在航母上安装12度的斜甲板，可以让飞机滑跑跃飞，再利用推力转向，使飞机在推力不足的情况下仍能在空中稳定加速。前苏联曾研制了雅克-38、雅克-141等型号的垂直起降战斗机。垂直起降技术虽然不是一个新技术，而且存在一些重大弱点，但是它的优点的确使人无法割舍。美国就正在发展新一代垂直/短距起降飞机（V/STOL）。随着航空科技的发展，垂直起降技术必将进入一个新的发展高峰。
电磁弹射起飞　除此以外，电磁弹射器是下一代航母舰载机弹射装置，与传统的蒸汽式弹射器相比，电磁弹射具有容积小、对舰上辅助系统要求低、效率高、重量轻、运行和维护费用低廉的好处。　
电磁弹射就是采用电磁的能量来推动被弹射的物体向外运动，与蒸汽弹射器相比电磁弹射器的优点主要是体积减小了很多，操纵人数也要少百分之三十左右，而且电磁弹射器的弹射力度可控可以弹射无人机，缺点是耗电，但对于全电力推动的航母和核动力航母来说不是太大的问题
美国海军从1982年开始进行电磁弹射系统的技术研究。直到2004年秋天电磁弹射器进入成品测试阶段，美国海军测试后选定通用原子能公司作为生产商。美国海军技术网站透露，通用原子能公司的系统采用线性电磁加速电动机，已经在新泽西州赫斯特湖试验中心完成了测试。 
电磁弹射器是一个复杂的集成系统，其核心是直线弹射电动机。这种电动机的概念类似磁悬浮列车采用的技术，与磁悬浮列车所不同的是，磁悬浮列车的运动是漂浮在空气中，而弹射电动机带有滚轮，带着一个往复车沿弹射器轨道滑行。工作时，电动机得到供电，往复车在电磁力的作用下，拉着飞机沿弹射冲程加速到起飞速度。飞机脱挂后，往复车受到反向力的制动，低速回到出发的位置。 
在技术方面，蒸汽弹射器和电磁弹射器之间的差别，如同老式蒸汽火车与现代磁悬浮列车之间的差别，这就决定了电磁弹射器在性能上遥遥领先。美国海军CVN-21级新型核动力航母，将取代现役的“尼米兹”级核动力航母，装备4台电磁弹射器的“福特”号航母，正是该级航母的首舰。
降落技术
斜角甲板
观察美军的尼米兹级航母可以发现，航母上有两条跑道，一条直的一条斜的，斜的那条就是斜角甲板，设置这两条跑道的目的是为了可以让航母同时进行起飞和降落作业，如果只有一条直通甲板的话，飞机起飞时，只得让停放的飞机挤在飞行甲板后半部，而将前半部用作起飞的跑道。然而，这样做不仅影响了飞机的滑跑距离，还必须等飞机起飞腾出跑道，空中的飞机才可以降落，并且稍有不慎，后降落的飞机很容易碰撞到先降落的飞机上。斜角甲板终于由英国人在1952年2月发明成功。斜角甲板又叫斜、直两段式甲板，位于飞机甲板的左侧，与舰艇艏艉中心线呈6～13度夹角。有了这角度，飞机降落就可与停驻的飞机和起飞作业区分流，同时还可实现弹射和回收作业同时进行。回收区的角度相当重要。角度愈大，对驾驶员着舰的难度就愈大。此外，斜角甲板的设计还可使降落区免遭左舷前弹从喷气火焰挡板引出的热气流，从而降低空气紊流的干扰。通常，斜角甲板上只装有供飞机降落用的阻拦索。然而，极少数航空母舰的斜角甲板上也装有一两座弹射器，其目的在于在没有飞机降落时供飞机起飞之用。  舰载机降落着舰
降落过程
滑跑-拦阻降落
固定翼舰载机在航空母舰上滑跑降落，尤其是在夜间或在天气不好的情况下，是最困难的飞行技巧了。以美国航空母舰为例，降落过程是这样的：首先回归的飞机要进入环绕母舰的环型航线以降低飞行高度和速度，有些时候可能还需要脱离等待中的降落航线去进行空中加油。在降落时飞机的速度要降低到几乎失速的地步。飞行员航空母舰配图(5张)将放下起落架、襟翼与空气减速板，将拦阻钩伸出，维持一定的速度和下滑速率。航空母舰上的降落官指挥飞机降落，他不断地告诉飞行员，他离最佳情况的偏差是多少；航空母舰上的降落指示灯提示飞行员，下降时的角度是否正确。在航空母舰的飞行甲板后部有四条拦阻索（尼米兹级航母第九艘CVN76“罗纳德里根”号只有三根）。飞行员必须让降落的飞机在着舰的瞬间用拦阻钩挂上其中一条拦阻索。在最佳情况下他应该挂上第三条，假如他挂上前两条，那么他的下降角度太平，假如他挂上最后一条，那么他的下降角度太陡。在着陆时飞行员必须将飞机完全压低，这样他可以保证钩住一条拦截索。同时在着舰的瞬间他必须将发动机开到最大，这样假如他没有挂上拦阻索的话他可以在最短的时间之内加速离开甲板复飞，以避免失速落入海中，并重新回到降落航线。拦阻索是由液压制动的，它在挂住飞机后可以在两秒钟和50米内使飞机停下来。飞行员会依照甲板上的地勤人员的指示将发动机的推力降低到慢车并且离开降落区。在紧急情况下，比如飞机的挂钩损坏了，飞机无法使用拦阻索降落停下来，在甲板上可以拉起拦截网来协助飞机迫降。[6]
垂直/短距起降飞机不用拦阻索降落，而是将飞机速度降到足够低以后直接在甲板上降落并靠刹车停稳。　内部系统航海系统
推进系统
导航系统
通讯系统
运送系统
海上探测系统
损伤控制系统
​燃料储存系统
自卫系统
​​​​航空系统
弹射系统
拦阻系统
运送系统
作战人员准备系统
战机升降机系统
人员操作系统
​空勤系统
降落辅助系统
救援系统
燃油系统
氧气氮气系统
空中探测系统
​停泊控制系统
​​​​​机库系统
降落操作系统
甲板控制系统
机库控制系统
车辆操作系统
​​支持系统
停泊系统
货物操作系统
清洁系统
人员指挥系统
被动保护系统
弹药系统
​人员工作系统
电气系统
医疗系统
生活服务系统
人员训练系统
淡水生产系统
​摄影处理系统
空调系统
人员编制系统
事故伤亡控制系统
润滑系统
人员编制系统
​通风系统
天象观测系统
​​​​
武器装备
航空母舰的主要武器装备是它装载的各种舰载机，歼击机、轰炸机、预警机、固定翼反潜机、电子战机、救援直升机等。航空母舰利用舰载机进行空中截击、对海对陆进行攻击，直接把敌人消灭在距离航母数百千米之外的领域。舰载机是航空母舰最好的进攻和防御武器。从理论上说，没有一种舰载雷达的扫描范围能超过预警机，没有一种舰载反舰导弹的射程能超过战机的航程，没有任何一种舰载反潜设备的反潜能力能超过反航空母舰编队(30张)潜机或反潜直升机。整个航空母舰战斗群可以在航母的整体控制指挥下，对数百公里外的敌对目标实施搜索、追踪、锁定、攻击，所以无需再安装其它进攻性武器。
航空母舰上也装备自卫武器，有火炮武器、导弹武器。前苏联的航母同时装备有远程舰对舰导弹，从这一点来说前苏联的航母是“航母与巡洋舰的混合体”。武器装备还有对空，对舰甚至反潜导弹，自卫武器毫不含糊，对自身的保护起了很大作用。[7]
主要分类
一般来说，航空母舰主要有以下类型：按担负的任务，可分为攻击航母、反潜航母、护航航母和多用途航母；按舰载机种类，可分为固定翼飞机航母和直升机航母；按吨位，可分为大型航母、中型航母和小型航母；按动力，可分为常规动力航母和核动力航母。　
按任务分类
根据执行任务类型分为攻击航空母舰、反潜航空母舰、护航航空母舰和多用途航空母舰。攻击型航空母舰主要载有战斗机和攻击机，反潜航空母舰载有反潜直升机。多用途航空母舰既载有直升机，又载有战斗机和攻击机。各国装备的航母多为多用途航空母舰。　
按排水量分类
超级航母（标准排水量8万吨及以上），大型航母（标准排水量6万吨至8万吨），中型航母（标准排水量3万吨至6万吨）和小型航母（排水量3万吨以下）。　
按舰载机分类
有固定翼飞机航空母舰、短距起降航空母舰及直升机航空母舰，前者可以搭乘和起降包括传统起降方式的固定翼飞机和直升机在内的各种飞机，一般吨位在4万吨以上，现有美、俄、中国装备。而中者则只能起降直升机或是可以垂直起降的固定翼飞机，吨位较小，一般是4万吨至2万吨的轻型航空母舰，大多为西方欧洲等国家装备。后者吨位最小，只能携带一定的直升机以及少量的垂直起降战斗机。
按动力装置分类
核动力航空母舰和常规动力航空母舰。核动力航空母舰以核反应堆为动力装置。常规动力航空母舰以蒸汽轮机为基本动力的航空母舰。常规动力航母的缺点是有一个极大的烟囱，非常碍事且容易暴露目标。而核动力航母就没用这个问题。而且核动力航母的续航力比常规动力航母要强大得多，如美国的“尼米兹”级核动力航母满载核燃料可以以35节的最高速度行驶10万海里（赤道周长为3万海里）。　
其他分类
此外，一些国家的海军还有一种外观类似的舰船，称作“两栖攻击舰”，也能搭乘和起降军用直升机或是可垂直起降的定翼机。这种两栖登陆舰好似被缩小的航母，这种舰用途也很广泛，主要是作为抢滩登陆的运输工具。
主要特点
主要弱点1航母的目标大，很容易被发现。整个航母编队少则有七八艘各型舰艇，多则十余艘，其电子元件越来越多，雷达反射体多，反射截面大，电磁信号，红外信号，音频信号特征非常明显，很容易被对方各种探测设施发现。被发现后，航母编队就要面对敌人多方向，多批次的频繁袭扰和攻击，疲于应付。
  现代航母2航母后勤能力差，需要携带大量的油料和弹药，加上燃料消耗，食物消耗，弹药消耗，舰队需要非常庞大的补给。通常1艘核动力航空母舰在无补给条件下只能连续作战12昼夜，而常规航空母舰只能连续作战7昼夜，海上补给时，舰载飞机停止起降，易受突袭。 
3 空防网络有漏洞。2000年10月和11月。俄罗斯战机两次到“小鹰”号航母上空“视察',打破了美国航母战斗群”滴水不漏“的防卫神话。航母自卫能力较小，依赖伴随的其他舰艇和潜艇以及其运载飞机的协防，所以打击这些“保镖”就能让航母露出死穴来。
4航母甲板上面的弹射器、阻拦器、雷达和水下推进器等是容易被攻击而暂时失去功能的；停在飞行甲板容易被损毁，使航母的攻防效能大大下降。这时，航母更容易被连续攻击、重创，直至被击沉。
5 航母的战斗力受气象变化的影响较大。尽管航空母舰本身可以经受较强的风浪，在12级风浪的海况下也能够航行，但航母上的舰载机易受到海浪和气象条件的影响，风、浪能见度等都会限制飞机起降。美海军规定，风力必须在6级以下航空母舰才能起降舰载机。一旦风力达到8级，海浪达6~7级，大部分舰载机便难以起飞，即使有飞机升空，发射器也受气象条件的严重制约。主要优点1 航母  航母战斗群都是编队出去的，不是单枪匹马出去的，所以必须有很多属舰保护它，一般来说像美国有巡洋舰、驱护舰、驱逐舰，还有核动力攻击潜艇，还有快速支援舰或者是其它的综合保障舰艇，来把它团团围住，保护好，所以上头的各种反潜能力或者反舰能力、防舰能力或者防空能力都是好几层的，你要想攻击它比较难，但是它要想打你，作战半径在1000公里左右，我们通常说攻防能力很强，它可以担负多种多样的海上任务，包括非战争军事行动任务。
2 航母是集各种高新技术和众多先进武器装备于一身的“海上巨无霸”。通常用八个字“舰机合一、攻防兼备”来形容这个超强的海上作战平台。可想而知它的防御性有多么强。航母的一个编队出去，就有驱逐舰、护卫舰、潜艇等，是一个庞大的舰队，它的防御能力是非常好的。
3 一是攻击性特别强，二是防御性特别强。但是和平时期，一般都用于比如说海洋搜救，防海盗，打击恐怖活动等等，在这些方面，航母作为一个庞大的编队是冲在最前面的。美国不管它的航母发展多好，除了现有的11艘航母以外，它仍继续在研制一些更为先进的航母，这是一种发展趋势，也代表了世界的航母发展趋势。所以，美国的海军在引领着世界海军发展的潮流。
4国家综合实力的强弱，在很大程度上，可以从航母编队上体现出来。如果一个国家的综合实力不强，就不太可能拥有它。随着综合国力的提高，特别是技术和造船工业能力的提高，才能够使一个国家有能力发展和建造航母。从这个意义上来说，航空母舰是一个国家综合实力的体现。有了航母以后，国家的海上力量将出现立体化、体系化、综合化和信息化的提升，将一个国家的海上活动能力从近海推向了中远海。航空母舰是一个大型海上活动机场，可以在更远的海域活动，所以任何一个拥有航母的国家在中远海海域都具备这样的能力。与此同时带来整个国家军事力量，最直接的就是海军力量编制体制、指挥体系以及后勤保障的变化，甚至于法规条令、作战理论等一系列变化，从而使国家海空力量出现结构性的调整和变化，所以它带来的意义和影响是非常巨大的。
5航空母舰的建造对于提高世界各国海军的作战能力非常重要，已经成为海军系统建设、武器装备建设发展的龙头。海军是一个知识密集、技术复杂的军种，海军建设只有在精心筹划下才能形成海上作战能力。许多国家海军的整体建设没有大的突破，或者说受到了很大的限制，实际上很大的一个原因是没有发展提纲挈领的重要武器装备。发展航空母舰就牵引了其它兵种武器的发展。比如潜艇、驱逐舰、护卫舰、巡洋舰、运输舰等，还有很多信息保障力量。所以，发展航空母舰从一定意义上讲，就等于抓住了海军建设的龙头，带动了海军全面、系统、协调发展。
地勤人员
颜色标识以美国海军为例，航空母舰飞行甲板上的地勤人员多达千余人，为了在飞机起降过程中便于组织，他们主要以所穿的工作服和所戴的头盔颜色作为区别标志，工作服和救生背心上还要标上各自的职衔和编号，通常按照司职分为七大类。下面是甲板地勤人员的服饰特征及他们的职责：
蓝：  航母地勤人员颜色标识在航母上工作最简单的就是那些穿蓝装的舰员了。身着蓝色工作服、头戴白色头盔的升降机操作员会根据指示将舰载机从机库升至舰面；如果遭受意外攻击，他们会立即将飞机封藏在机库里。飞机轮挡员穿蓝服、戴蓝盔。他们负责抽除和垫上轮挡。穿蓝服、戴蓝盔且工作服上印有“T”字符号的为传令兵，而穿蓝服、戴蓝盔、工作服胸背印有牵引机符号的则是舰上的牵引机司机。 
黄：飞机准备升空时，航空母舰便转向宜于飞机起飞的航向上。这时引导飞机向前移动的是身穿黄色工作服的飞机起飞指示人员。他们的任务是将飞机准确地放置在蒸汽弹射器上。
绿：随后你会看到，身穿标有“C”字绿色工作服的弹射器操纵员通过前起落架牵引系统和夹紧装置，将飞机的前起落架与弹射器的往复车紧密相连。准备就绪后，飞行员即按照穿黄色工作服、戴黄帽的指示人员给定的信号，松开刹车、加大功率。随后穿黄服、戴绿帽的飞机弹射官以手势发出起飞信号。 
红：  飞行甲板工作人员编制穿红色服装的舰员通常承担极具危险性的工作。如飞机失事救护员、爆炸物处理员、消防员和飞机军械员，都身穿红色工作服、戴红头盔。 
褐：直升机器材检查员穿褐色工作服、戴红帽，外场机械员则为褐服绿帽。
白：美国航空母舰上穿白色服装的人数比较多。飞机降落指挥官身着标“LSO”的白色工作服，不戴头盔。他指挥的位置位于左舰后部的一个平台。他需要详细了解降落飞机的特性、气象情况、飞行员情况，并随时与飞行员联系，及时准确操纵灯光信号，确保飞机安全着舰。航母上采用阻拦索以保证飞机减速降落。它能使舰载机在100米内停住。这项工作由身穿绿衣、戴绿头盔的阻拦索操作员承担。中队飞机检查员穿白服、头戴绿盔，工作服上涂有黑白交叉排列图案及中队符号。白服上标有“LOX”符号、戴白头盔的为液氧员。标有“SAFETY”符号的是安全员。医务人员则是白衣白盔且胸背均标有红十字。 
紫：航空燃料员一般是紫服紫帽，工作服上还印有“F”标志。　危险甲板航空母舰的甲板被人们称为世界上最危险的4.5英亩。飞行甲板工作人员受伤或牺牲的原因主要包括：被调度中的舰载机撞击，被吸入舰载机进气口，被弹射中的舰载机或旋转的螺旋桨撞击，或被舰载机尾气喷气吹落航母舷外。这些危险每天都伴随着飞行甲板人员。
如果你自己不小心，不注意周围的情况，随时都可能在意外中丧生。为了便于识别和确定工作的危险程度，甲板工作人员都穿着特定颜色的服装。
黄衫军士负责指挥飞行甲板和机库甲板上的交通，当飞行员坐在驾驶舱里，将发动机开足马力后，绿衫军士要爬到飞机下面检查弹射器挂钩是否拴紧。飞机起降时，包括绿衫军士在内的所有甲板工作人员只能站在甲板上听任命运的安排。他们不光要防备着随时可能出现的险情，还必须和疲劳作斗争。如果说他们的工作在白天很危险，那么夜幕的降临意味着在危险上加上恐怖的因素。
航空母舰飞行甲板地勤(8张)有时甲板工作人员也会因为其他工作人员的疏忽受到牵连，设备出现故障同样会引发悲剧，大家必须互相关照。如果你发现同伴出现失误，可能受伤，就要设法阻止他们，然后告诉他们原因——谨慎、互助是干好这项工作的要诀。
每次飞机起飞前，工作人员都要非常仔细地检查甲板。他们像法医一样，彻底清除有可能被吸入飞机引擎的任何外来物——金属片、螺丝钉、金属丝和弹簧。
2008年10月4日晚，美国“艾森豪威尔号”航母上一名舰员被一架正在弹射起飞的F/A-18F“超级大黄蜂”飞机撞死。据《美国海军时报》报道，这名遇难的舰员名叫罗伯特·罗宾森，遇难时年仅31岁，是一名二级航空大副，负责舰载机调度，他死后还留下3名孩子。
为确保航空母舰甲板上人员的安全，有时候航母上的其他战士也要作出牺牲。1994年，美国一艘航空母舰上的一架F-14战斗机坠入太平洋。这架战斗机在将要到达甲板的时候，减速器失控，为避免和航空母舰相撞，飞行员在千钧一发的时刻扭转机身，驾机冲向大海……飞机坠海后爆炸，飞行员不幸遇难，但他的英勇行为使甲板上的工作人员幸免于难！
“我曾在飞行甲板上工作过19年，但我在飞行甲板上从来不敢放松。”一名曾在航母上工作过的人员表示，他在美国大西洋海军航空兵司令部工作。按照规定，美国航母的新舰员在上航母之后首先必须在岛式上层建筑的“阳台”上观察飞行作业满3个昼夜，大约2至3周后才能取得上飞行甲板的资格。不过，这个现状在不久的将来会得到一定程度的改观。因为，美海军正在研制一种舰用的机器人搬运系统来代替航母甲板人工作业。
制造工厂
美国
纽波特纽斯造船厂(7张)纽波特纽斯船厂是美国最大的非政府拥有的造船厂，隶属于诺思罗普格鲁曼公司，诞生于1886年。该船厂位于美国大西洋沿岸弗吉尼亚州的纽波特纽斯市，与著名的诺福克海军基地相距不远，美国所有的核动力航母都是由该厂建造。作为世界上唯一的大型核动力航母制造厂，从向美国海军交付第一艘核动力航空母舰“企业”号至今，总共制造了二级11艘大型核动力航母，并正在建造第12艘航母。在时间跨度长达40余年的时间里，纽波特纽斯船厂通过改进设计和提高制造工艺水平，使航母性能不断提高。　
前苏联
尼古拉耶夫造船厂是黑海地区最大的造船厂，是苏联时期唯一的航母建造总装厂，苏联时代的几艘航母——“莫斯科"号、“列宁格勒”号、“基辅”号、“明斯克”号、“新罗西斯克”号、“戈尔什科夫”号、“库兹涅佐夫”号，全部在此建造之所以将航母生产总装基地选在黑海造船厂，据说原因之一是苏联造船工业部和莫斯科其他与造船有关的重要岗位上有许多乌克兰尼古拉耶夫人，他们在这件事上帮了很大的忙另外，相对于拥有400万人口，对外国游客开放的圣彼得堡来说，没有对外开放的尼古拉耶夫市的保密工作较为容易，况且这里的劳动力资源也不成问题。
1991年12月苏联解体后，尼古拉耶夫造船厂被划归乌克兰所有。翌年1月，已建造了67%的“瓦良格”号航母和刚开工不到两年的“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母由于建造经费中断而被迫停工。该船厂正处于非常困难的时期，没有任何新船订单，需要进行巨大投资才能恢复生产。
群体战斗
航空母舰一般不单独活动，它总是由其他舰只陪同，合称为航空母舰编队，又称航空母舰战斗群。整个航母编队可以在航空母舰的整体控制下，对数百公里范围内的敌对目标实施搜索、追踪、锁定和攻击。因其编队可同时使用多兵种、多舰种、多机种，能开辟独立的海战场，真正做到全天候、大范围、高强度、长时间的连续战斗，实现中远海的一体化联合作战。一般来说，航空母舰虽然能投射大量的空中武力，但是其本身的防御能力薄弱。所以需要其它舰艇，包括水面与水下舰艇提供保护。航舰战斗群的分工可以看成航舰执行任务，而其它舰艇保护航舰。航空母舰（Aircraft Carrier）是一个战斗群，一般包括一艘旗舰，两艘防空巡洋舰，4~6艘防空反潜驱逐舰，1-2艘攻击型核潜艇组成。CV是航空母舰的英文缩写，全称是Carrier Vessels 。　
美国
航空母舰战斗群(15张)航母战斗群各有不同，一个美军单航母战斗群基本上由以下舰艇组成：
1艘核动力航母 CVN 
1艘巡洋舰提康德罗加级 CG 
2艘驱逐舰伯克级 DDG
2艘护卫舰佩里级 FFG 
1艘快速战斗支援舰T-AOE
1-2艘核潜艇弗吉尼亚级或洛杉矶级或海狼级 SSN　
任务
美军航母战斗群的攻击与防卫能力很复杂。大致说来是用航空母舰载运的战斗机，攻击机，预警机，反潜飞机或直升机来攻击、防卫或搜索距离航母数百公里之外的敌人。其它的作战舰艇则以保护航空母舰的操作安全为第一优先，其次是支持航舰的攻击任务，并且担任人员的搜救工作。 
保护海上运输航道的使用与安全
保护两栖部队的运输与任务执行 
协同陆基飞机共同形成与维持特定地区的空优
以武力展示的手段满足国家利益需求 
进行大规模海空正面对战
中国
1930年（民国十九年），中国国民党提出了第一次要建立中国航母的计划；1937，中日江阴海战惨败后，前国民党海军上将陈绍宽提出20艘航母建造的计划，但都未能成功建造。2011年8月10日，中国航母平台进行出海航行试验；2011年8月14日，中华人民共和国人民海军通过改装前苏联航母“瓦良格”号的首艘中国航母平台早上10时许从海试海域回到大连。中国成为世界上第十个拥有航母的国家！2012年7月16日，在中央电视台晚间节目首次曝光了中国航母平台进行高速大倾角急转弯的海试画面。
各国情况
具体统计国家
军队
现役
后备
建造中
改装中
美国
美国海军
10
1
3
0
意大利
意大利海军
2
0
0
0
中国
中国人民解放军海军
1
0
5
0
英国
英国皇家海军
1
0
2
0
印度
印度海军
1
0
2
1
俄罗斯
俄罗斯海军
1
0
0
0
法国
法国海军
1
0
0
0
巴西
巴西海军
1
0
0
0
泰国
泰国皇家海军
1
0
0
0
总计
19
1
12[8]
1
详细列表国家
名称
舷号
满载排水量
舰级
种类
服役时间
美国
尼米兹号航空母舰
CVN-68
100,000
尼米兹级
核动力航空母舰
1975年5月3日
艾森豪威尔号航空母舰
CVN-69
101,600
尼米兹级
核动力航空母舰
1977年10月18日
卡尔文森号航空母舰
CVN-70
101,300
尼米兹级
核动力航空母舰
1982年3月13日
罗斯福号航空母舰
CVN-71
104,600
尼米兹级
核动力航空母舰
1986年10月25日
林肯号航空母舰
CVN-72
104,112
尼米兹级
核动力航空母舰
1989年11月11日
华盛顿号航空母舰
CVN-73
104,200
尼米兹级
核动力航空母舰
1992年7月4日
斯坦尼斯号航空母舰
CVN-74
103,300
尼米兹级
核动力航空母舰
1995年12月9日
杜鲁门号航空母舰
CVN-75
103,900
尼米兹级
核动力航空母舰
1998年7月25日
里根号航空母舰
CVN-76
101,400
尼米兹级
核动力航空母舰
2003年7月12日
布什号航空母舰
CVN-77
102,000
尼米兹级
核动力航空母舰
2009年1月10日
意大利
加富尔号航空母舰
550
27,100
加富尔级
常规动力短距起降航空母舰
2008年3月27日
加里波底号航空母舰
551
13,850
加里波底级
常规动力短距起降航空母舰
1985年9月30日
中国
辽宁号航空母舰
16
67,500
001型-库兹涅佐夫元帅级）
常规动力滑跳甲板航空母舰
2012年9月25日
英国
卓越号航空母舰
R06
22,000
无敌级
常规动力短距起降航空母舰
1982年6月20日
印度
维拉特号航空母舰
R22
28,700
人马座级
常规动力垂直起降航空母舰
1987年5月20日
俄罗斯
库兹涅佐夫号航空母舰
063
61,390
库兹涅佐夫元帅级
传统动力滑跳式甲板航空母舰
1991年1月21日
法国
戴高乐号航空母舰
R91
42,500
戴高乐级
核动力航空母舰
2001年5月18日
巴西
圣保罗号航空母舰
A12
32,800
克里蒙梭级
传统动力航空母舰
2000年11月15日
泰国
差克里·纳吕贝特号航空母舰
CVH-911
11,400
阿斯图里亚斯级
常规动力短距起降航空母舰
1997年8月10日
世界各国现役航母 美国 企业号航空母舰（CVN-65） 美国 尼米兹号航空母舰（CVN-68） 美国 艾森豪威尔号航空母舰（CVN-69） 美国 卡尔文森号航空母舰（CVN-70） 美国 罗斯福号航空母舰（CVN-71） 美国 林肯号航空母舰（CVN-72） 美国 华盛顿号航空母舰（CVN-73） 美国 斯坦尼斯号航空母舰（CVN-74） 美国 杜鲁门号航空母舰（CVN-75） 美国 里根号航空母舰（CVN-76） 美国 布什号航空母舰（CVN-77） 意大利 加富尔号航空母舰（550） 意大利 加里波底号航空母舰（551） 中国 辽宁号航空母舰（16） 英国 卓越号航空母舰（R06） 印度 维拉特号航空母舰（R22） 俄罗斯 库兹涅佐夫号航空母舰（063） 法国 戴高乐号航空母舰（R91） 巴西 圣保罗号航空母舰（A12） 西班牙 阿斯图里亚斯亲王号航空母舰（R11 泰国 查克里·纳吕贝特航空母舰（CVH-911）

内容简介
《航空母舰》内容简介：很多军事迷并不知道，最早提出航空母舰设想的并不是当时世界上拥有最强海军的大英帝国，也不是后来财大气粗的美国人，而是一贯以浪漫著称的法国人。1909年，法国发明家克莱曼·阿德率先出版了一本名为《军事飞行》的专著，首次向人们描述了飞机与战舰联合作战的设想，并介绍了他想象中的能装载飞机的军舰的雏形图和广阔的使用前景，这本《航空母舰》立即引起了各海军强国的重视。
20世纪初，美国海军急速崛起，为了在最短的时间内达到提高战斗力的目的，决定发展能改变海战模式的大型战舰，航空母舰就成了美国海军发展的首选。
图书目录
发展历史

基本资料
量产方：盟军码头  
科技需求：作战实验室+最高许可
特殊能力：电磁干扰弹：发射一枚干扰弹，使一定范围内的所有载具和建筑全部瘫痪（包括友军单位）
生产时间：30秒
生产价格：$2000
HP：1500
移动速度：60
攻击距离：200-1000（电磁干扰弹200-850）
攻击类型：高爆
攻击伤害：每发150*5
DPS：约55，与攻击距离无关
受伤害百分比：
枪弹：50%
机炮：50%
狙击：无
肉搏：无
穿甲：150%
火箭：100%
破片：100%
电击：100%
光谱：150%
高爆：100%
鱼雷：75%
毒素：5%
历史资料
很多生活在自由国家的人们都认为能够看到一条盟军航母停泊在港湾里是件很美好的事。这些粗犷的海上巨兽是有史以来最尖端的海军舰船，是美德英法的工程师和科学家们经过10年共同奋斗的结晶。这个为对抗日益增强的苏联入侵而进行的著名国际合作遭到了一些批评和责难。但是，结果是不言而逾，航母不费吹灰之力就护卫了争夺航线和边境的报告很快就开始在盟国内蔓延，并且很快就传到了苏联。  这张照片展示的是诸多失败品中的一个。今天的航母当然与臃肿昂贵海上堡垒风格的航母计划截然不同，后者因为缺乏足够的动力支持载机燃料而下马。当德国工程师完成了航母设计中缺失的那一环——无人战斗机（UCAV）时，老旧风格的投机设计便被抛弃了。虽然还是比一般船只体积庞大许多，但航母不需要数以千计的船员，这要归功于早先提议的无人机自动化制造发射系统，这套精密的网络只需要少量训练有素的船员维护和操作。这是盟国所宣扬的高效、专业和节约资源的又一个闪光案例。当前在全球服役的所有航母都拥有一整队天空骑士级UCAV，这种进行对地攻击的无人机在对要塞和工厂进行远程打击时十分有效。为了避免因为暴露在航母露天甲板上造成的不必要损  无限制的飞机意味着一航母就能踏平一基地。害，天空骑士被隐蔽在了下甲板的发射舱上，那里能够随时简便的进行监测，控制和维护。无人机既快又准，每架都装备有威力巨大之500磅航空穿甲弹，该炸弹与世纪轰炸机所使用的叶忒罗炸弹类似。在投放炸弹后，无人机必须返回航母进行补给。
航母本身安装有重型装甲，它的船体可以承受苏联阿库拉级潜艇鱼雷的直接命中。它的主要武器是天空骑士中队，但航母还是配备有断路导弹发射装置，使用一种能够过载范围内所有已知电子设备的战术弹头。[即EMP]总之，这种宏伟战舰所展现的威力意味着航母的舰长是盟军所有军职中最受人尊崇的岗位。
作战摘要
战场侦察已经揭示了至少以下数点关于盟军航母的情报
好多马蜂——航母的无人机中队甚至可以淹没防御最严密的基地。即使有无人机被击落，航母也能够对他们进行快速的自动补充。一些航母舰长因使用无人机保护其它宝贵的盟国战机而为人称道。
拉灯熄火——除这些战斗无人机之外，航母起飞甲板下还隐藏着断路导弹，可以在超远距离上瘫痪车辆或建筑。这种导弹的防御力和攻击潜力能够大大增强航母独自行动时的生存能力，或是在集群部队中的作用。
轰炸专用——因为打算和其他盟军部队协同作战，所以航母是个纯粹的对地打击兵器。盟军一直强硬回击对航母无防空火力的批评，由水翼船所提供的防空支援已经完全足够了。
价格不菲的罚单——航母是贵重的高技术舰艇，这意味着它们难得一见。虽然比失败的早期设计便宜不少，但当前使用的型号仍旧是盟军最昂贵的作战设备之一。
使用心得
航空母舰其实是三种重型轰炸舰中物理效果最差的  航空母舰，。但射程却是最远的，命中率也是最高的，因此，只要航母保持移动，就可轻松干掉无畏战舰（遇将军就只能等死）。盟军是强调兵种配合的阵营，小飞机可以用来吸引火力。
小飞机需要特别注意米格，四架米格就可以轻松挡住两三艘航母，而其它武器和国家打起来就没那么轻松了。
  断电导弹与使用效果

简介
旗舰的一种。
强大的航空母舰级别旗舰包括八艘超大型的可操控舰船。航母的作用是在战场上提供强有力的舰队支持，协同后勤支援舰只释放强劲的火力，使你快速取得战场的优势。它们可以装载作战网络设备以及旗舰级远程支援设备来增强整个舰队的防卫能力,同时释放出整个编队的舰载机向敌人发动强有力的攻势。
每个种族拥有两种航空母舰。最初级的是被我们称为标准航空母舰的舰种，这些舰船的装备设置都比较普通，价格也不是非常昂贵，你可以在宇宙中随处见到。
再有就是我们常说的“母舰”了，别以为母舰是加强版的航空母舰，虽然他们同标准航母有很多一样或者相同之处，但他们却有一些非常重要的区别。母舰不能够被停靠在空间站内，对所有的电子战设备免疫（现行国服版本下）,可以释放更多的舰载机并且拥有强化的后勤支援能力。
  奇美拉级航空母舰（加达里）  夜神级母舰（盖伦特）
重要能力

联合机库和舰船维护舱航空母舰因为它所具有的强大后勤支援能力而被所有奋战在0.0安全等级地区的军团视为无价之宝。作为一艘旗舰，它们可以使用跳跃引擎进行跨星系的空间跳跃，这使得它们的作战机动半径可以瞬间跨域一个更加广泛的区域，免去了传统的星门航行带来的很多问题和弊端。联合机库和舰船维护舱的采用意味着航母驾驶员以及他所在的军团成员都可以在这艘航母上停放自己的舰船以及存放各种装备。这种方法通常也会被用在一种特殊的安全运输上，重要的物资和装备在帝国区域被装进航母内，然后再整个跳跃到军团所控制的0.0地区，避免了传统星门跳跃可能存在的潜在敌对威胁。
舰载机能力航空母舰所具有唯一攻击方案就是使用数量巨大且火力强劲的特殊无人机——铁骑舰载机。航空母舰技能每一次的提升就意味着它们能够释放并控制更多的无人机，航母每等级增加一艘 可控制数量，而母舰则增加三艘。航母也能够装备特殊的无人机控制单元，一种高能量槽位适用的模块，它可以使航母能够控制的无人机数量再增加一架。当然你也可以装配多个无人机控制模块，但你得要学习高级无人机接口技术来获得和提高操控这个装备的能力。
这意味着一艘航母能够控制的无人机最大数量等于5 (无人机技能5级) + 5 (航母技能5级 (每等级+1)) + 5 (5个无人机控制单元) 总共: 15架无人机.
这意味着一艘母舰能够控制的无人机最大数量等于5 (无人机技能5级) + 15 (航母技能5级 (每等级+3)) + 5 (5个无人机控制单元) 总共: 25架无人机. 母舰还可以控制铁骑轰炸机，对付大型目标威力巨大。
  艾玛铁骑轰炸机  米玛塔尔铁骑轰炸机  加达里铁骑轰炸机  盖伦特铁骑轰炸机  艾玛铁骑舰载机  盖伦特铁骑舰载机  加达里铁骑舰载机  米玛塔尔铁骑舰载机
铁骑舰载机航空母舰是唯一能够搭载和释放控制铁骑舰载机的舰种。他们是一种特殊的“无人机”,之所以这么说是因为它们实质上是一种单人驾驶的小型作战飞行器，并能够完成一些普通无人机所不能完成的任务。铁骑舰载机的一个重要特点就是，航空母舰指挥官可以将铁骑舰载机的指挥控制权授予他所在团队的其他成员使用，这意味着只要有足够多拥有足够技能的成员，航母能够为战场提供远必它自身所能操控的数量的无人机多得多的无人机战斗单位。另外一个重要的特色是，铁骑舰载机装备了跃迁引擎。这一提升使它们拥有能力进行远距离跃迁，跟随他们的指挥舰或者按照指令追击逃离战区的敌舰。
尽管铁骑舰载机拥有强大的能力，但是航母驾驶员还是可以选择采用混编的无人机，将普通无人机和铁骑舰载机混合编队以发挥更加灵活多变的作用。
旗舰级远程支援旗舰可以装配多种旗舰远程支援模块。每一个种族航母都有对应的两到三种支援模块可以装备，查看航母信息就可以看到具体支援那种模块。目前主要有以下三种类别：
旗舰遥控装甲修复装置
旗舰级能量护盾转移装置
旗舰级能量转移阵列

基本信息
护盾值：150 生命值：300
传送建筑：星门
前提建筑：舰队航标
快捷键：C
庞大的航空母舰是星灵科技的极致，由于其能够搭载机动性极高的拦截机使得他们可以在战场上肆意妄为。可惜由于单一航母的搭载能力有限，你必须在拥有了一支已经形成了一定规模的航母队时才能充分发挥他们强大的打击能力。
  航空母舰
单位资料
战场角色：主力舰
附属攻击单位：拦截机
单位属性：大型单位-机械单位重甲单位
防御能力：0-轻型
移动速度：4
技能
生产截击机
技能描述：可以建造截击机，这些小型飞行器将环绕在航空母舰周围进行攻击
技能升级
引力弹射器
升级建筑：舰队航标
技能描述：提升航空母舰发射截击机的速度
背景资料
航空母舰是星灵舰队指挥官的军事指挥中心。它装防严密，在遭遇敌方封锁时可向对方关键目标释放机械拦截机群以突破寻求突破。这些机动性高，受计算机控制的拦截机可破坏并摧毁敌方飞行编队阵容，同时使用高效能的等离子能量扫射地面推进速度移动较慢的目标。
拦截机在航母舱中进行维修，它们是自动制造的自行建造的拦截机在机舱中随时候命；在航母舰舱中可迅速制造出大量预备拦截机随时待命投入战斗这样可以使他们迅速投入战斗。战争中的航空母舰酷似蜂巢，大量武器如其马蜂般灵敏进出，随时进行攻击以及回防修补受损装备。长期以来人类科学家渴望能够详细的研究航空母舰，以了解其何以达到运作井然有序，毫无杂乱。
大部分航空母舰没有任何实质性的武器，但拥有对拦截机群的调署使它们在舰对舰的战斗中所向披靡。不过，其实还存在一些装防更为严密的“超级航母”，以 Gantrithor号最为出名。它曾是执行指挥官Tassadar率领星灵远征军远赴人类世界铲除虫族时的旗舰。Gantrithor火力威猛，足以独挡由Edmund Duke将军统帅的整支人类战列巡洋舰队。在那之后，为了消灭出现在Aiur行星上的虫族主宰（Overmind），Tassadar率船（Gantrithor）与之同归于尽。
    
单位对抗
优势对抗雷神飞龙凤凰战机
弱势对抗维京战机腐化者虚空舰战列巡洋舰

简介
Protoss最具威力的兵种之一,破坏力十分巨大。
基本属性
生命值300护盾150大小大人口8费用350水晶250瓦斯建造时间140s生产建筑星门前置建筑舰队导航台基础对地攻击6基础对空攻击6基本装甲4攻击距离8视野11攻击速度（施放拦截机）建筑热键c  
科技项目
1 星灵空军护盾每级护盾+1，共3级
资源需求：
Lv水晶瓦斯120020023003003400400在锻炉升级2星灵空军攻击每级拦截机攻击+1，共3级
资源需求：
Lv水晶瓦斯110010021751753250250在机械控制核心升级3星灵空军护甲每级护甲+1，共3级
资源需求：
Lv水晶瓦斯115015022252253300300在机械控制核心升级4运送者能力拦截机的最大数量+4，共1级
资源需求：水晶100，瓦斯100
战术
[1]1对于人类第一种：单兵营龙骑，早点开2矿和3矿。然后你要靠你前期的实力选择做到两件事中的一件。1，吃掉人族两矿出门的主力部队。2，用隐刀，金甲，或者电兵严重破坏T的经济。（这两件事都会让T立刻多挂VF的附件，来增加tank的数量，或者暂时放弃开3矿的计划，这对你出航母的战术是有利的趋势。）家里开始出航母，尽量不要被发现。外面开矿。第二种：是最近很流行的stork 两矿航母战术。这个开局就含有很多的心理战了。这种开局就在于两矿出来的那队龙骑的多线骚扰和牵制。而且要做出加开3矿的阵势，把T骗去你那个假的3矿，家里偷偷造航母。这里的细节我要说一下了。就是如果T的推荐操作好，看起来会很危险，其实一点都不危险。不要用龙骑+航母去吃那堆正面，因为别人的地面质量还是很高的，你这样龙骑基本全挂（除非他的兵位子和操作太差不吃白不吃），别人在出一波机器人加少量TANK又变成均势了。你要做的是配合龙骑打掉他的经济还有雷达，这很考验你的排雷和龙骑操作，因为机器人这个时候不多，航母不用太担心。家里面尽量出一点地面和隐刀（经济的运营，运营啊！注意是气）这样他没有后续是很难推掉你的。然后外面乱矿！很重要。 (这个战术是用在航母可以乱跑，地形很曲折复杂，机器人基本没用的那种图上的。) 第三种：野外偷航母。对于侦察意识比较差的T，或者推进不怎么样的T很管用。这个很简单，就是早开两矿，马上就在野外偷VS机场和航母建筑。（多放两个水，当然不能被发现）。然后他一出门，或者你开矿开到很多了，你就SM吧。打击经济最重要。 因为对手T开局很多变，我只能说一下大局上和经济上的。还有就是对付T的机器人，是一定要利用地形的。没有地形和操作，航母是打不过2倍数量的机器人的。机器人高攻防的话更加糟糕。（不过航母是可以飞的，操作起来明显要比机器人方便的多。无论是从编队还是走位来说。）不过你得小心对方的幽灵战机与大和战舰。幽灵战机隐形后可以自由地攻击你的航母，大和战舰的大和炮可以重创航母。2对于异虫中后期的转型。一样经济要好，而且要有一定数量的‘海盗’做保证。（前期是不能造航母的，z前期的地面机动性，破坏力，暴兵都超强，前期出航母，正面肯定崩溃！） 第一种：这不是开局，是残局！就是你经济不错，但他正面也很猛，而且各个分矿都防守到位。你就可以出航母，一定要有很多海盗做准备，保护航母。然后就是无限的拆掉别人基地，杀房子，杀农民。操作好，甚至可以‘天空宇宙流’。正面主要靠地保，电兵，金甲防守。 第二种：也是残局。那就是别人的气被你限制的很厉害，单地面比较强大。你这个时候转航母应该有不错的效果。一样要经济、海盗、操作和地形！3对于星灵内战是不能出航母的。 原因：我且不说，会被别人的红球召唤去，或者是被电兵电死掉。 就是内战的主力部队，高攻防的‘龙骑士’你就不可能打的过。
音效
出场Carrier has arrived! 航母到位！闲聊Our enemies are legion! 敌人太多了！ 
And still you procrastinate!? 你仍然在耽误时间 
Command, or you will be relieved! 发命令吧，你会放心的 
This is not an idle threat! 这不是无聊的恐吓选择Instructions. 指令 
Your command? 你的命令 
Loh'Klahs（神族语） 
Ischk'nu? （神族语）行动Commencing. 准备好了
Kokal'tulah（神族语）
Gau'ju（神族语）
Affirmative. 同意

简介
带有3架名为“黄蜂”的垂直起降小飞机，损失后可再生，航舰本身造价两千，是RA2中为数不多的海军之中的主力，一般来说能力稍逊于苏军的无畏级，所携带之小飞机可以升级，而自身不可升级（除捡箱子之类）。
详细信息
制造费用：2000； 
生命：2000； 
装甲：重甲； 
主武器  原版航母飞机生命:50
飞机攻击:100
对匍匐步兵伤害：100%； 
杀伤半径：1； 
行动速度：5； 
视野范围：5；
建造条件：盟军船坞+盟军作战实验室
特殊能力:
1、载机:可携带三架黄蜂轰炸机
2、再生飞机:若飞机被击落可再生
3、追击:若攻击目标未被摧毁将不断追击,直到目标被摧毁。