标题：别克LaCrosse
基本概述
参数  LaCROSSELaCrosse并非是一辆全新设计的汽车，它是与君威、世纪、庞蒂克大佩克斯和雪佛兰黑斑羚共用同一平台，外型设计较为平淡。车身尺寸为长4998×宽1851×高1461mm，轴距为2807mm。
特色别克以新的豪华轿车为契机设计了其中级尺寸车阵容LaCrosse。优雅的外表，强劲的新引擎以及有显著改善的乘座舒适以及操控感。LaCrosse特点是全新的外表以及内饰设计，这是别克在重新树立其卡车形像后的再次重拳出击，以复兴其乘用轿车的辉煌。
内部装饰
特点内饰典雅，选料考究，仪表板安排合理，各种读数清晰易读；按  钮和转盘设计整洁。最值得一提的是LaCrosse静音效果，通过采用发动机隔板薄型加工、车柱内部填充树脂等加工工艺，以防止噪音及震动。此外，发动机罩、转向轴、侧窗玻璃及前窗玻璃均采用了减震材料，通用将其统称为“QuietTuning”。独立的四轮悬挂能够有效消除路面不平所带来的振动，实现了在所有驾驶条件下都能获得令人满意的驾驶安静度。
通用汽车宣布，为进一步满足客户的需求，紧跟细分市场不断变化的形势，别克LaCROSSE君越在北京国际车展前夕推出全新产品――2.4L豪华导航版，同时增加香槟米色的全新内饰颜色。经过全新调整后的别克君越系列产品日前已抵达全国各别克品牌授权营销服务中心并开始向市场销售。 
别克LaCrosse(5张)作为对市场需求和消费者呼声的迅速反馈，售价24.98万元的别克君越2.4L豪华导航版在原2.4L豪华版的基础上，新增加了RES遥控发动机启动系统、GPS智能语音导航娱乐系统、车载蓝牙电话、全车一触式电动门窗、带图形显示倒车雷达和方向盘手动换挡等六大项舒适豪华配置。此外，在原珍珠米色的基础上，别克LaCROSSE君越又增加了全新香槟米色的内饰颜色，保留高雅品位的同时更贴近车主使用需要。 
别克LaCROSSE君越是上海通用汽车别克品牌的全新领衔产品，它携创新设计、高效动力、先进平台和豪华配备等傲视群雄的50多项突破，以视、听、触觉的全方位高品质设计，满足新一代主流精英兼具私人与公商务驾乘的双重需求，辉映他们激情、睿智、不断突破自我的非凡气质与成功品味，并伴随他们激发潜能，突破极限，追求不断超越、迈向成功的体验。凭借强大的产品优势，别克LaCROSSE君越自今年3月上市以来迅速激升市场热度，销量一路攀升。截至车展前，别克君越已取得销售超过40000辆的优异成绩，成为中高档市场众所瞩目的主力热销车型之一，有力地证明了其“体验超越”的品牌理念及产品优势已经获得了广大消费者的认可并深入人心。 
  全新内饰颜色和全新2.4L豪华导航版的上市，不仅进一步增强了君越在中高档细分市场的竞争实力，而且再次突显出上海通用汽车日益增强的不断创新、快速响应市场的能力，同时也为上海通用汽车车展“大片”作了精彩的预告。据悉，为了让消费者更好的了解君越新品，车展期间上海通用汽车还将在北京高档商业场所内举行丰富多彩的外展活动，消费者不仅可以近距离欣赏这款全新产品，也可以现场报名参加由经销商组织的试乘试驾活动，亲身感受君越带来的激情与超越。 
2009年7月8日，新一代君越上市，君威、君越一直是上海通用中级车的主力军，只不过定位略有不同而已，说起来这两款车也有一些年头了，君越好歹还小整过一次容，君威的话连美容一下的“麻烦”都给省掉了。虽说B级车的竞争还没有彻底进入白热化，但是为了维护自己的“主权”，老态的它们推出全新换代车型也显得十分必要。新君威早在去年12月1日就早早登场，新君越在经历了几个月的扭捏之后也终于和消费者亲密接触了。
平台溯源在产品和市场越来越国际化的大背景之下，要想彻底弄清楚一款车的国籍已经不是那么容易了，尤其是通用这种国际汽车集团。上海通用的品牌策略很能迷惑人，大部分车型到了中国都得换标，不是将大宇换成别克，就是将欧宝换成雪佛兰。之所以这样做当然不是为了玩什么新潮，而是大宇、欧宝并没有出现在上海通用的品牌序列里面，更何况大宇这样的品牌其市场认知度较低，通用不会眼睁睁地去砸自己的牌子。
说了这么多，那新君越的原型车是欧宝Insignia也不会让人  感到意外了吧，显而易见地，新君威的原型车也是欧宝Insignia，只不过两者的轴距不同，外观也不相同罢了。再深入探究的话，这三款车都源自通用的EpsilonII平台，不同的产地，不同的市场，不同的品牌赋予了他们不同的个性。通用的Epsilon平台早就是其重要的中级车平台，因为这是一个全球战略平台，它集成了不同的品牌、不同的尺寸，甚至是不同定位的车型。
欧宝Insignia是EpsilonII平台的第一款车型在经过了大幅度的改进之后，通用的EpsilonII于2008年横空出世，不仅车身悬挂得到加强，在原有的两驱基础上还新加入了四驱形式。而欧宝Insignia就是EpsilonII平台的第一款车型，继新君威从EpsilonII平台诞生之后，大一号新君越也显得迫不及待起来，仅仅几个月的时间就从上海车展走到了消费者中间。
动力系统
在北美LaCrosse共有CX、CXL、CXS三种型号，LaCrosse CX与CXL搭载3.8升V6发动机，最大功率200马力，峰值扭矩305Nm；LaCrosse CXS运动版搭载了一台新的3.6升V6全铝发动机，采用了可变正时气门系统，最大功率达到了240马力，峰值扭矩311Nm。三款车均为四轮驱动，搭载4挡自动变速器。 
上海通用LaCrosse君越2.4升版搭载2.4升全铝四缸发动机，最大功率168马力/6400rpm，峰值扭矩225Nm/4800rpm；3.0升版搭载V6发动机，最大功率176马力/5400rpm，峰值扭矩244Nm/4400rpm。全部车型均为前轮驱动，搭载4挡手自一体变速器。
全系增配
庆祝新春佳节的鞭炮鸣响尚未沉寂，长假过后的中高档车市又开门见喜。今日上海通用汽车宣布，别克LaCROSSE君越系列所有车型在市场售价不变的前提下，增加多项人性化豪华舒适配置，进一步提升其在细分市场的竞争优势，与此同时再向市场推出一款全新高性价比车型——2.4L标准版。 
据了解，现有的2.4L及3.0L共5款别克君越系列产品都进行了配置升级，并且价格不变。其中，售价32.98万元的3.0L旗舰版的前后4个座椅增加电加热功能；售价25.98万元的3.0L豪华版增加前排双座电加热功能及全新开发的DVD剧院影音播放系统；售价26.98万元的2.4L精英版增加前后4个座椅电加热功能，并增配驾驶员座按摩功能、腰托调节及双侧帘安全气囊；售价24.98万元的2.4L豪华导航版与售价21.98万元的2.4L舒适版则统一增加前排双座电加热功能。 
上市不到一年，别克LaCROSSE君越已赢得广大用户和业界专家、媒体的一致赞赏，树立了当今中高档市场主力车型地位。君越上市10个月以来，累计销售已超过6万辆，取得了令人瞩目的市场佳绩，且销量走势仍在稳步上扬。此外，别克君越还在由行业媒体会同专家、消费者共同举办的各项评比活动中屡获殊荣，如在强手如云的CCTV年度车评选中一举摘得“2006中国年度中高级轿车”大奖；被国内19家主流汽车媒体联盟评为“2006年中国年度风云车”等等；而在国内首次权威发动机评选中，君越Ecotec®D-VVT 2.4升发动机凭借高科技含量、高效动力及出色的燃油经济性荣获“‘中国心’2006年度十佳发动机”称号。 
别克LaCROSSE君越全新2.4L标准版装备具有全球顶尖水平，经市场检验并赢得卓著口碑的最新一代高科技Ecotec®D-VVT 2.4L全铝合金发动机，且拥有完善的主、被动安全配置，如智能感应双级安全气囊、仪表板内置铝镁合金横梁、膝部碰撞防护装置、ABS+EBD+TCS（牵引力控制系统）、声音提示智能倒车雷达、遥控及车内电控开启无锁芯防盗行李箱等等。此外，君越2.4L标准版还配备了后座空调出风口、后座中央扶手，自动定速巡航等舒适豪华配置，20.98万元的售价使更多消费者轻松感受别克LaCROSSE君越带来的动感舒适的豪华驾乘体验。 
至此，别克LaCROSSE君越这颗中高档市场冉冉上升的新星，以6款车型的强大产品阵容，在20.98万元至32.98万元的广阔区间内大展身手。它依托上海通用汽车准确把握和快速拓展细分市场，迅速回应消费者需求的强大能力，背靠有口皆碑的“别克关怀”品牌服务的坚实支撑，以高效动力及宁静舒适科技，为追求事业成功的社会精英提供动静合一的完美驾乘体验。这些既是它“动静不凡 见车见志”品牌理念的形象展现，也是其逐鹿中高档市场的制胜利器。
全新动力
在极具现代风格的上海新国际博览中心，上海通用汽车激情发布别克品牌中高档层级的全新领衔产品—— LaCROSSE 君越。它荟萃前沿科技，展露多维强势，实现多重突破，基于通用汽车全球最新别克 LaCROSSE 平台，携动感驾控、高效节能和科技突破的特点，以视、听、触觉的全方位高品质设计，强势出击竞争激烈的中高级轿车市场。别克 LaCROSSE 君越的诞生，将树立起中高级轿车高科技与人性化关怀的全新标杆，突显别克品牌的激情动感和科技现代，捍卫别克长期以来的领先地位。 
上海通用汽车强势推出别克 LaCROSSE 君越 3 款车型，分别配备全新 2.4 升 ECOTEC®D-VVT 全铝四缸发动机和 3.0 升 AFM®智能燃油管理系统 DoD V6 发动机，市场价格为： 2.4 升 豪华版人民币 239,800 元； 2.4 升 精英版人民币 269,800 元； 3.0 升 旗舰版人民币 329,800 元。上海通用汽车表示，经过充分筹备部署，三款车型将于发布日起开始接受消费者预订，并于二季度迅速投放市场。 
上海通用汽车总经理丁磊在讲话中指出，别克 LaCROSSE 君越是上海通用汽车别克旗下重量级产品，在产品、研发和品牌方面实现了“三突破”。它的问世确立了中高级轿车在产品设计理念、科技运用等方面的新基准，表明了上海通用汽车在本土主导研发和国际、国内优势资源整合利用能力方面又前进了一大步。它的问世也标志着别克品牌迈向更加激情动感、科技现代的新阶段，体现了这个国际化品牌经本土化打造、又向更高国际化标准看齐的升华过程，也是上海通用汽车品牌发展战略的重要体现。 
前沿科技推进产品新突破 
别克 LaCROSSE 君越是别克产品在高新科技领域实现纵深突破的力证。无论其所采用的世界领先的动力系统，或堪与高档车媲美的内饰升级和豪华配置，或助其达到北美 NCAP 碰撞五星标准的安全装备， 别克 LaCROSSE 君越用多达 50 余项超越同侪的“第一”或“唯一”，高奏起产品科技全面突破的凯歌。 它配备的高效动力 ECOTEC®D-VVT 2.4L 全铝四缸发动机是通用汽车享誉世界的 ECOTEC®引擎系列的最新产品，配备 D-VVT 电子可变气门正时系统、油 冷喷注纳米活塞、多点顺序燃油喷射、 ETC 电子节气门控制、双对旋平衡轴、笔式点火线圈等等，集当代尖端动力科技之大成，并具有同级车中最具竞争力的燃油经济性，被北美权威专业媒体誉为“四缸发动机的杰出代表”。该发动机最大功率 125kw （ 168 马力） /6400rpm ，最大扭矩 225Nm /4800rpm ，在 2400rpm 的低转速区即可拥有 90% 的峰值扭矩，极大地提升了发动机的响应，在 2400 转到 5600 转的广阔转速区间内都可获得满意的提速表现，轻松实现 10.9 秒的百公里加速。而其 3.0L 发动机 更有技术领域最前沿的 AFM®（ Active Fuel Management ）智能燃油管理系统，应用 GM-LAN 32 位元电气通讯系统：运算速度更快，点火更精确。在其控制下的 DoD （ Displacement on Demand ）可变排量控制技术可根据需要控制发动机排量，在 3 缸和 6 缸间主动切换，在保证动力性、排放和噪声振动等性能表现的情况下，实现更好的燃油经济性，燃油消耗降低 2 ～ 8% 。还有其他如遥控发动机启动系统 RES （ Remote Engine Start ）等多项独步国内车坛、 与国际同步 的高新技术，配合智能手自一体变速箱，彰显别克 LaCROSSE 君越“前沿科技”的竞争优势。 
作为国内中高档车市场主力新干将，别克 LaCROSSE 君越荟萃国际国内优势资源。它基于北美通用汽车别克 LaCROSSE 全球最新平台，采用全新增强型底盘系统以及 GM-LAN 32 位元电气通讯技术，使整车讯息传递更高效快速，整车动力表现更加出众迅捷。别克 LaCROSSE 君越带来了世界同步的安全科技，整车系均配备 ABS + EBD + TCS ，达到北美 NCAP 碰撞五星安全标准。别克 LaCROSSE 君越外观基于全新的、变革性的造型理念而设计，高档气派与洗练动感完美合一，形成刚劲有力、现代洗练的整体风格。内饰汲取豪华车设计精髓，突破传统中高档车的束缚，营造出不同凡响的典雅 高阶 品位和自然尊崇氛围。 而它所提供的豪华配置之多更是 模糊了高档与中高档车的划分界限：国内功能最为强大的 GPS 智能中文语音导航系统；信息丰富实用、令人如处飞机驾舱的 HUD 飞航式前风挡显示系统；特有的双屏、可实现三 方同时使用的三音源分控式 DVD 剧院系统；来自美国著名音响品牌 harman/kardon®专为君越度身定制的顶级高保真 320W/9 扬声器音响系统；方向盘控制的车载蓝牙电话系统……众多具有突出个性的豪华配置，加上全车系采用别克专利 Quite Tuning®高效静音科技，令别克 LaCROSSE 君越引领中国中高档轿车的新基准 。 
本土主导提升研发新高度 
别克 LaCROSSE 君越是上海通用汽车紧密携手泛亚汽车技术中心，完全以中国客户的需求为导向，基于通用北美同步开发的别克 LaCROSSE 高科技平台，调集、整合国际国内优势资源，在整车外形、车身、内饰、动力系统匹配和选择等方面进行全新开发的一款中高档轿车。上海通用汽车丁磊总经理在讲话中指出，这是上海通用汽车集多年心血，在整车开发项目中取得的突破性进展。它标志着上海通用汽车在以组织能力、整合资源能力、市场把握能力及创新学习能力为核心的自主研发道路上，又迈进了坚实的一步。 
在别克 LaCROSSE 君越的开发过程中，共有 100 多家中外设计团队和合作伙伴参与分工协作，贯彻和执行了上海通用汽车的产品蓝图和主导思想，打造出这款拥有前沿科技和突破超越的产品。“在中国市场上销售的主力车型是为中国客户设计的”，以对中国文化和客户需求的深刻解读为基础，以迅速提升的开发和整合能力为保证，上海通用汽车和泛亚汽车技术中心正在一步步地实践和兑现着承诺，这也是一个立足于本 土的、有使命感的合资企业对中国汽车工业应有的贡献。 
国际理念带动品牌新飞跃 
长期以来，上海通用汽车一直结合中国市场实际进行别克品牌的锻造，在国际品牌的基础上不断融入中国智慧和中国创造，打造具有东方意蕴的本土化特质。而别克 LaCROSSE 君越是上海通用汽车博采全球众长研发和国际前沿科技水平，连同它表现出的品位、 激情 、动感、精致特质，为别克品牌注入了新的活力和内涵，体现了别克不断超越的品牌精神，标志着别克品牌在代表全球汽车市场发展趋势的中国市场上从本土化向国际化发展的第二次飞跃。 
别克 LaCROSSE 君越的“君”代表高品位、高档次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意，这也映射出目标消费群体的精神特质。别克 LaCROSSE 君越为充满激情、积极进取、不断突破创新的社会精英力量所打造，展示他们站在时代最前沿，引领社会文化潮流走向的价值观念，体现他们永无止境的开拓精神和享受现代高品质生活的双赢成就。由此，面向私人化消费族群的别克 LaCROSSE 君越，又为别克产品开拓出新的中高级车细分市场，它与公私兼顾、大气稳重的君威形成中高档车的不同细分，使别克品牌的产品线更加丰富，产品区隔更加细化和明晰，进一步巩固和增强了别克品牌细分化、差异化的竞争优势。 
如今，别克品牌已拥有别克荣御、别克 LaCROSSE 君越、 别克 君威、别克凯越、别克 GL8 五大产品系列共 30 余款车型，覆盖从 1.6 升 到 3.6 升 8 种排量的发动机，在高档、中高档、中级车和公商务旅行车各细分市场的渗透密度为业内之冠。正当别克产品销量即将达到百万辆之时，别克 LaCROSSE 君越的面世，将挟“动感驾控、高效节能、科技突破”之势，力挺别克品牌进入一个更加大气自信、激情动感的新时代。
设计理念
舒适与科技  别克 LaCROSSE 君越，是上海通用汽车集通用汽车全球同步的先进平台、国际国内优势资源和上海通用汽车自主研发于一身的全新震撼力作。它携前沿科技的高效节能动力和世界一流的安全技术为驾驶者提供纵横驰骋的驾控感受，领先的创新配备与高品质的制造工艺提供高质感的豪华内饰，处处彰显作为新一代主流中高档私人座驾的非凡气质与成功品味。挟创新设计、高效动力、先进平台和豪华配备等傲视群雄的 50 多项突破，别克 LaCROSSE 君越卓然成就中高级轿车的全新典范。 
动感洗练创新设计 演绎质感豪华空间 
上海通用汽车、泛亚汽车技术中心与世界著名的意大利 IDEA 汽车设计公司携手合作，依循别克全球最新设计理念，在东方审美的基础上，汇聚欧洲时尚之都的创意精粹，打造出别克 LaCROSSE 君越具有革新意义的动感洗练外观。其洗练流畅的线条，勾勒出非凡的运动型张力感，全面引领现代汽车设计制造的大气质感，开创造型新风尚。 
  别克 LaCROSSE 君越车头的三维立体直瀑式镀铬格栅与 U 型引擎盖连成一体，利落大方，淋漓展现了 U 形别克盾的设计元素。下部设置横条进风格栅，与左右两侧雾灯巧妙结合形成横竖线条对比，更显格致美感，再配上宛如珠宝的立体别克徽标， 高雅 气质不彰自显。晶钻钨光立体前大灯采用反面钨光结合镜面电镀工艺，不但令光源投射更集中，还渗透出神秘的黑珍珠质感，大胆创新，别具神韵。灯芯采用双“ 8 ”造型，演绎东方审美与和谐文化。 
高挑的腰线从车头划过车侧直达车尾，一气呵成，与流畅利落的车侧切线相互辉映，给人刚柔并济之感。豪华外后视镜以低风阻的切面式设计与车身和谐呼应，并镶嵌五颗 LED 转向信号灯，更显美观醒目。从独特的 C 柱到车尾，高张力弧线完美衔接，尾窗和尾箱顺势而成，雕凿出浑然一体的紧凑动感车尾。环莹钨光三维立体尾灯结合乌光多层次镜面电镀，产生强烈科技感视觉，灯罩内的环型灯芯晶莹通透，营造出珠宝般的别致观感，还有立体 BUICK 标志点缀车尾，体现别克品牌神韵。 
完美的设计源自内外兼修的高品质，别克 LaCROSSE 君越的内饰设计同样值得细细品味。座舱内部以“人”为中心，融合了“双 H （ Horizon & Harmony ）”设计理念，更趋平衡和谐之感。别克 LaCROSSE 君越对于工艺细节的注重，体现在高品位耐久材质和色泽的和谐搭配上，展现世界高档豪华车特征元素，为乘客营造出现代与豪华精致的氛围。 
一体化的 U 形别克盾型大比例中控台从上到下三层依次是智能语音导航娱乐区、多功能驾驶员信息中心控制区和智能恒温自动空调控制区，全新布局的按键一目了然；中控台外侧镶嵌镀铬金属饰条，与桃木饰板交相辉映，凸现 细腻 与豪华的质感。三维设计环状仪表的立体层次感由外延伸到内，配 LED 红光恒亮指针，动感科技风格强烈，屏幕的倾斜角度更加适合数据读取。全新造型多功能核桃木方向盘，控键布局合理且实用，与中控台的“ U ”形设计融为一体，且镶嵌中控台中的钛晶石英钟更增添了豪华典雅的感觉。
掌高效节能动力一台好车的“心脏”要强悍，须有全面均衡的高素质表现。别克 LaCROSSE 君越装备的两款排量分别为 2.4L 和 3.0L 的发动机，集成当今发动机技术的多项尖端科技，兼具动力、节能、宁静和环保的四大优势，成就王者之势。 
美国原装进口 ECOTEC®D-VVT 2.4L 全铝四缸发动机，是通用汽车全球 ECOTEC®发动机家族的全新成员，系出名门的它基于“技术 - 环保 - 经济性” 理念设计开发，拥有成熟的技术平台，并配备多项全球最尖端的科技，是通用全球使用最广泛和获奖无数的优异引擎产品，以杰出的动力表现、出色静音科技和同级车最具竞争力的燃油经济性著称。 ECOTEC®发动机还被北美权威汽车媒体评为“ 2006 年世界十佳汽车发动机”。 
这台双顶置凸轮轴 16 气门的全铝合金材质（ All Alloy ）发动机，采用当前最先进的 D-VVT 电子可变双气门正时系统，全面提升动力输出和引擎响应性，最大功率 125kw （ 168 马力） /6400rpm ，最大扭矩可达 225Nm/4800rpm ，且在 2400rpm 的低转数区域即可拥有 90% 的峰值扭矩，提速反应迅捷。得益于全铝合金发动机的轻量化优势、 D-VVT 电子可变气门正时的优异特性，再加上包括多点顺序燃油喷射（ SFI ）、电子节气门（ ETC ）、双对旋平衡轴、油冷喷注纳米活塞、终身免维护的自动调整式全钢正时链条和 32 位元发动机控制模块等众多尖端技术的保驾护航，别克 LaCROSSE 君越强悍“心脏”由此而生，澎湃动力瞬息爆发，更有 90km 匀速百公里 6.2 升 的低油耗，全面满足现代用车需求，塑造别克动力科技的激情形象。
控上乘驾驶魅力别克 LaCROSSE 君越高端车型所装备的全新高效 AFM®智能燃油管理系统 DoD V6 3.0L 发动机是由北美通用汽车动力部门开发，其最大输出功率为 131kw （ 176 马力） /5400rpm ，峰值扭矩达 244Nm/4400rpm 。这款发动机集中体现当代发动机技术的又一创新突破，除同样采用了电子节气门控制（ ETC ）、多点顺序燃油喷射（ SFI ）和油冷喷注纳米活塞等先进技术外，其最大亮点当属国产车中首屈一指的 AFM®（ Active Fuel Management ）智能燃油管理系统和在通用家族 V8 发动机上使用的 DoD （ Displacement on Demand ）可变排量控制技术，在一定条件下能实现 6 缸 /3 缸主动智能切换，达到在提升顺畅宁静动力性能下更节省燃油、降低排放（符合国 III 排放标准）的双重功效。 
为了淋漓展现以上两款高效节能引擎的非凡实力，别克 LaCROSSE 君越还为驾驶者带来从北美原装进口的带运动模式 M 挡的智能手自排一体变速箱，通过排挡杆或者方向盘换挡功能，让您感受全新的驾驶乐趣。这台进口变速箱还拥有轻量化和紧凑化的突出特点，与动力系统形成绝佳匹配，其反应迅速、换档顺畅的特点让君越的“心脏”跳动得更为活跃，结合源自北美最新别克 LaCROSSE 的优异底盘，使驾驶者充分体验“人车合一”的无穷驾控乐趣。
全新平台筑世界品质有绚丽的动人外表和丰富的内饰配置，更有诞生于全球先进科技平台的卓越内在品质 —— 别克 LaCROSSE 君越基于通用北美最新的别克 LaCROSSE 平台开发， 采用 GM-LAN 的 32 位元通讯控制系统，整合了动力、灯光、底盘、安全、娱乐等 各大模块及传感器，使整车讯息传递更快速高效，让动力表现出众，系统反应更迅捷。 
全新的增强型底盘采用前麦弗逊式、后 4 连杆式的悬挂方式，根据中国的路况及客户的需求进行了精心调试，底盘结构强度有所提升，整车操控性更佳，同时还兼顾乘坐舒适性，充分体现别克品牌“动静合一”的内涵。刹车盘采用先进的点阵设计大尺寸盘式制动器，前后直径分别达 296/270 毫米，不但制动功效优异而且散热性更佳。前制动器还特地采用具有国际先进水平的低拖滞力矩制动钳，在有效缩短刹车距离的同时，具有更低的噪音、更小的跳动度、更低的拖滞力矩和更佳的踏板感觉，对于增加摩擦片寿命和提高整车燃油经济性都做出了贡献。 
别克 Quiet Tuning®高效静音科技是别克 LaCROSSE 君越集合世界级科技平台优势的又一大体现。这项全面降噪减震的新方法采取噪音路径阻断的方式，在噪音未到达乘客车厢之前已经进行吸收，实现业内顶级的宁静表现。例如，为减少引擎的噪音和振动，工程师采用了包括全铝发动机的液压悬挂、双对旋平衡轴、增加油底壳强度、带压力阀的排气系统和全浮式活塞销等众多先进方式；为降低车内噪音，发动机仓除隔音板外，还加装了 10 层前围板，车身四周的隔音板和车底板的 7 层不同吸音材质也有效降低外部传入车厢的胎噪、路噪和风噪，确保驾乘者能安享别克 LaCROSSE 君越带来的静谧旅途。 
世界级的先进车型平台同样孕铸了别克 LaCROSSE 君越世界级标准的安全水平。在主动安全性上，别克 LaCROSSE 君越的 VSES 车辆稳定增强系统（ 3.0 旗舰版）会在车辆的实际行驶方向与理想轨迹出现偏差时，自动调整引擎输出扭矩，并有选择地对四轮施加制动力，让车辆保持在安全的行驶轨迹上，安全无忧。来自德国博世（ BOSCH ）的四通道 ABS （防抱死刹车系统）+ EBD （电子制动力分配系统），能在紧急时刻保持对车辆的控制，有效缩短制动距离。极具实用性的 TCS （牵引力控制系统）是 ABS 基础上的扩展，电脑会根据车轮的摩擦情况自动调节动力输出和控制驱动轮力矩，以防车轮打滑，达到轻松起步和平稳驾驶的目的，在环境恶劣的雨雪天或摩擦系数复杂的路面上大显神威。
先进科技造顶级安全功能强大的主动安全系统虽然能防患于未然，但杰出的被动安全性能够在不可避免的意外发生时保障驾乘者的生命安全。别克 LaCROSSE 君越的全金属封闭式承载车身采用高强度钢材液压成型，比普通承载车身具有更强的刚度，有效防止断裂变形。轻量化的铝镁合金仪表板护板，配合膝部碰撞防护装置，为前排驾乘者提供了一流的周密防护。侧门防撞杆的抗压强度高达 1800 兆帕，比普通车侧门防撞杆抗压强度高出两倍，显示其超越同类的“钢筋铁骨”。此外，别克 LaCROSSE 君越配备的前排双安全气囊具有智能感应二段式气囊引发科技，能够监测碰撞速度，从而调节气囊燃爆等级，有效保护前排乘员，给您带来更人性化的安全保障，配合侧气帘，整车安全更上一层。为了防止气囊燃爆时内部的高温气体对人体造成二次伤害，别克 LaCROSSE 君越的安全气囊更是采用了温度更低更安全的氮氦混合气。 而车内头枕的高度和覆盖面积也是充分考虑到人体工学，在被追尾撞击时能有效减少人体伤害，人性化的细节考量臻至完美。 
万无一失的安全技术及固若金汤的坚固车身，使别克 LaCROSSE 君越达到北美 NCAP 碰撞测试五星安全标准，再次显现别克追求安全高标准的一贯作风。在注重行车安全的同时，别克 LaCROSSE 君越丝毫没有放松防盗的措施。 Pass Key III 防盗点火钥匙系统集发动机锁止、车门遥控锁等系列防盗功能于一身，新颖的无锁芯防盗行李箱只能遥控或由车内开关打开，外部行李箱盖上根本没有锁眼，即美观实用又充分保证您的财物安全。
创新配备显豪华品味别克 LaCROSSE 君越的每一项车载配备都充分考虑到消费者对功能、美学、品位与便捷的全面需求，以高科技彰显人性化关怀，创新与实用并重，让再挑剔的顾客也无法抗拒它的独特魅力。它首创的 RES （ Romote Engine Start ）遥 控发动机启动系统（ 2.4 精英版， 3.0 旗舰版），让用户可以在 离车 50 米 外起动发动机， 并根据预设开启空调自动调节车内温度，无论寒暑都让您一进车内便能享受到“四季如春”的舒爽。在冬季，此功能使车主不必亲历严寒即可让发动机进行提前热身，省时省心，高度实用。 
功能强大的 GPS 智能语音导航系统（ 2.4 精英版， 3.0 旗舰版）的地图信息覆盖全国 140 个城市，采用中 / 英双语导航和即时分屏（全景 / 局部）显示方式，配合高科技的触摸式感应屏幕和人性化的操作界面，使用简便。强大的本地化查询和 POI （目的地设定功能），加上 HUD 飞航式前风挡显示系统中的转向提示，使您在驾驶途中无须频繁查看显示屏，确保专心驾驶。 
车内剧院式 DVD 娱乐系统采用前后排双屏独立控制，乘客只需将电动座椅调到舒服的位置，手持遥控器，启动电动按摩座椅后，就能如同躺在自家的沙发上一样欣赏大片，非常惬意。它特有的三音源功能可实现三方同时使用 DVD 、 CD 和收音机，若前排显示屏被用于 GPS 导航，后排乘客依旧可以轻松使用红外无线耳机（ 3.0 旗舰版）观赏 DVD 或各自聆听自己喜爱的音乐或广播节目，充分满足驾驶者和乘客的个人需求。
精细工艺展大家风范别克 LaCROSSE 君越还首次采用了以往仅在宝马、奔驰、陆虎和保时捷等高档豪华车上使用的 harman/kardon®顶级高保真音响系统，其独有的美国 SRS 实验室的专利技术 SRS （声音回复系统）通过 320W 、 9 扬声器（ 3.0 旗舰版）或 8 扬声器（ 2.4 精英版）的澎湃输出，更完整重现真实的现场立体感，乘客不管坐在车中的哪个位置都能享受最佳效果，体验完美高、中、低音的丰富层次和前所未有的酣畅淋漓。 
别克 LaCROSSE 君越 3.0 旗舰版上的 HUD 飞航式前风挡显示系统能使驾驶者感受如处飞机驾驶舱的顶级体验。它能显示包括车速、转向指示灯、车况警告、娱乐、导航和来电号码显示在内的多种丰富实用的信息，同时显示区具备上下移动、亮度调节和关闭功能，适应不同体型、身材和需求的驾驶者，确保驾驶者的驾驶精力更集中。 HUD 解放了驾驶者的“双眼”， Bluetooth 车载蓝牙电话系统则彻底解放了驾驶者的“双手” —— 该系统让您无须手持电话，仅通过方向盘快捷键即可接听，而藏于后视镜上的麦克风保证驾驶途中的轻松交谈，当然您也可以通过快捷键切换到手机接听模式，以保证通话的私密性。总之，别克 LaCROSSE 君越（ 2.4 精英版、 3.0 旗舰版）的车载蓝牙电话系统真正做到视、听、说三不误，行车安全进一步得到保障。 
上述这些充满高科技魅力的人性化豪华配置在别克 LaCROSSE 君越身上比比皆是，其他譬如中 / 英文多功能驾驶员信息中心（ DIC ）、前后电动按摩座椅、折叠式后座多功能中控扶手、智能恒温双区自动空调和全车车窗防夹等数不胜数的诱人配备，都有待您亲自体验新一代中高档座驾的无穷魅力。 
高档轿车的神髓不仅来自于超前的科技和豪华的配备，还离不开精雕细琢的杰出工艺。别克 LaCROSSE 君越从零部件开发、样品试制、焊接、装配直至质量检验，所有流程都衔接得严密异常，由此带来紧密匀润、融为一体的精致车身。例如，晶钻钨光立体前大灯、环莹钨光尾灯、电动外后视镜、车侧装饰条、发动机罩到格栅，都是源于设计之初的一体化外观思维；而光亮均匀、明鉴毫厘的车身钣金和漆面，则来自于别克高品质的涂装工艺，还有全车 100% 双面电镀锌钢板、 12 道涂装工序、激光冲焊的车身和采法式双缝线缝纫的 真皮打孔座椅。 如此极致的精密考量，重视细微末节及高品质组装工艺都令别克 LaCROSSE 君越成为国内中高级车的新典范及具有国际竞争力的实力产品。
社会评价
日前，在规模浩大、历时近两个月的“寻找中国人最喜欢的汽车——2006CCTV中国年度汽车”评选活动中，别克LaCROSSE君越脱颖而出，获得“2006CCTV中国年度中高级轿车”冠军。在复评阶段，别克LaCROSSE君越与同组入围强手丰田凯美瑞、马自达WAGON和沃尔沃S40 T5等展开激烈角逐。经过全国七大城市近千名消费者和专家评审团的多轮试驾、投票，别克LaCROSSE君越凭借优异的性能表现一路闯关夺旗，最终拔得头筹。 
别克LaCROSSE君越是2006年中高档车市场的一颗耀眼新星，它以全球领先的Ecotec®动力科技，提供强劲平顺、高效节能的动力输出；搭配领先业界的Quiet Tunning宁静舒适科技，使得君越在灵敏快速移动中，依然营造宁静舒适的豪华驾乘享受。两者相得益彰，共同造就了“动静合一”的驾乘体验，彰显出拥有者不断提升的志识和行动力。 
凭借50多项科技突破及优异的综合性能表现，别克LaCROSSE君越赢得了广大消费者的青睐和热烈追捧，销量不断攀升，截至06年底，上市仅10个月即已销售了56000多辆，成为中高档市场实力强劲的主力车型。市场捷报频传的同时，君越还获得了众多业内专家和权威媒体的赞赏，如被国内19家主流媒体评为“2006年中国年度风云车”，荣获“2006车坛奥斯卡年度中高级车”、“2006年度商务人士期待车型推荐——最佳人气车型”、“ 2006年中国汽车群英榜年度创新风尚车型”等多项大奖，而闻名遐迩的Ecotec®发动机前不久也在国内首次权威发动机评选中，获得“‘中国心’2006年度十佳发动机”称号。如今，君越在强手如云的“2006CCTV中国年度汽车”评选中再次脱颖而出，获得专家及消费者的一致认可，这是对别克LaCROSSE君越杰出产品品质又一次有力的肯定与褒奖。
新版上市
概述2006年9月10日，上海通用汽车再次发力中高档轿车市场，宣布推出别克LaCROSSE君越2.4舒适版和3.0豪华版两款全新配置车型。它们将与现有的别克LaCROSSE君越2.4豪华版和精英版，以及3.0旗舰版三款车型一起，组成更加丰富和完善的产品系列，全面出击中高档市场，带给消费者超值享受与高效动力科技的体验。今天上市的别克君越2.4舒适版和3.0豪华版的售价分别为219800元和259800元，即日起消费者可通过全国250多家别克品牌授权营销服务中心预订和购买。 
别克LaCROSSE君越专为新一代社会主流精英所打造，兼顾他们公商务与私人驾乘的双重需求，带给他们“体验超越”的品牌感受。2.4豪华版、精英版及3.0旗舰版自今年上半年销售以来，挟创新设计、高效动力、先进平台和豪华配备等全方位的50多项突破，给中高级轿车市场带来不小震撼。现在，别克君越家族再添新军，超值豪华的全面配置将继续提升其在细分市场的竞争优势；同时，也再次强化了上海通用汽车产品系列“多样化、个性化”的特征，有力印证了上海通用汽车准确把握和快速拓展细分市场的能力。
2.4升舒适版高效动力 超值体验
新推出的别克LaCROSSE君越2.4升舒适版，旨在让更多的消费者在拥有君越之余，享受同级车中出类拔萃的高效动力。该车型搭载的Ecotec© D-VVT 2.4L全铝合金发动机，是通用汽车旗下具有全球顶尖水平的最新一代高科技四缸发动机。声誉卓著的Ecotec©引擎系列基于“科技－经济－环保”的理念设计开发，是通用全球使用最广泛和获奖无数的优异产品，并荣膺由北美权威汽车媒体评出的“2006年世界十佳汽车发动机”。 
别克LaCROSSE君越2.4升舒适版所配备的Ecotec© D-VVT 2.4L发动机具有超乎同类的强劲、安静、省油和环保四大优势，它应用当今最先进的D-VVT进、排气门双持续可变正时系统，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性，最大输出功率125kw/6400rpm；最大输出扭矩225Nm/4800rpm。该发动机与专门量身开发的智能手自排一体变速箱形成最佳匹配，不仅提供高效的动力输出，更有在同级车中最具竞争力的燃油经济性，这已经为众多别克君越2.4车型的用户在使用中得到了验证，迅速树立起良好的市场口碑。经测试，别克LaCROSSE君越2.4升舒适版车型90公里/小时等速百公里油耗仅为6.0L，混合工况下10.2L，真正实现“动力与油耗的完美平衡”。 
除了一颗具有高效动力的“心脏”，在这款别克君越2.4舒适版上，TCS牵引力控制系统、高级真皮座椅、内置式双层电动天窗、后座空调出风口、多功能折叠式后座中控扶手，及带声音提示的智能倒车雷达、自动定速巡航等中高档轿车的“标志性”配置一应俱全，以细致入微的体贴为用户带来高档、舒适的驾乘享受。 
动力与经济、科技与人性化兼收并蓄的别克LaCROSSE君越2.4舒适版凭借同价位中无可比拟的超值豪华配置，将令更多的消费者体验到高档次、高品位的别克君越产品和品牌价值。
V6 3.0升豪华版尖端科技 完美操控
别克LaCROSSE君越3.0豪华版与旗舰车型一样，装备了全新高效AFM©智能燃油管理系统DoD V6 3.0L发动机。该款发动机由北美通用汽车动力部门开发，其最大输出功率为131kw（176马力）/5400rpm，峰值扭矩达244Nm/4400rpm，满足客户对澎湃动力的需求。这款集中体现当代创新突破技术的发动机，除同样采用了电子节气门控制（ETC）、多点顺序燃油喷射（SFI）和油冷喷注纳米活塞等先进技术外，其最大亮点当属国产车中首屈一指的AFM©（Active Fuel Management）智能燃油管理系统和在通用家族V8发动机上使用的DoD（Displacement on Demand）可变排量控制技术，在一定条件下能实现6缸/3缸主动智能切换，在无损其顺畅宁静动力性能的前提下，取得节省燃油和降低排放（符合国III排放标准）的双重功效。该车型90公里/小时等速百公里油耗仅为6.5升，为市场同排量车型之冠，而11.3升的混合工况油耗在同级车中也是名列前茅。
特色简介结合源自北美最新别克LaCROSSE的优异底盘，辅以业界领先的别克专利Quiet Tuning©高效静音科技，在带来静谧旅途的同时，倍感动力的充沛，享受驾乘舒适性与操控准确性完美结合所带来的无穷乐趣。
额外配备此外，V6 3.0豪华版还拥有诸多人性化的超值豪华配备，如中/英文多功能驾驶员信息中心（DIC）、带运动模式M挡的智能手自排一体变速箱，并提供赛车式方向盘按键控制手动换挡功能、智能恒温双区自动空调、带空调/音响控制的折叠式后座多功能中控扶手、八向电动调节驾驶员座椅、高级真皮座椅、内置式双层天窗、后风窗遮阳帘、全车车窗遥控关闭带智能防夹、自动防眩目车内后视镜、带声音及图形显示的智能前后泊车雷达、TCS牵引力控制系统等等，全面满足现代用车需求，更打造出别克兼具科技与动力的激情形象。凭借尖端科技动力和超值豪华配置，别克LaCROSSE君越3.0升豪华版成为中高档车细分市场中集大气与现代、舒适享受与动感激情于一身的新表率，并为这一细分市场注入新的活力与激情。
销售记录自从别克 LaCROSSE 君越 2.4 豪华版和精英版上市以来，其创新设计、高效动力、先进平台和豪华配备等傲视群雄的 50 多项产品突破，给 中高级轿车市场带来不小的震撼， 成为了这一细分市场逐鹿者。 截至到 5 月底，上市两个多月时间， 君越 销量已超过 12900 台， 5 月份销量达 5299 台，较四月份增长 13.4 %，呈稳步增长态势。在 全国许多地区，君越都是中高档车中炙手可热的车型。据悉，即日起别克君越 3.0 旗舰版正式上市销售，售价为 329,800 元， 新车会陆续交付消费者手中。 旗舰车型的上市 使 君越产品如虎添翼， 悉数登场的三款车型将组成更加丰富的产品系列，进一步满足市场的不同需求，实现君越销量的再次突破。
设计理念别克 LaCROSSE 君越外观基于全新的、变革性的造型理念而设计，高档气派与洗练动感完美合一，形成刚劲有力、现代洗练的整体风格， 再配上立体别克徽标，高雅气质不彰自显。 别克 LaCROSSE 君越 3.0 旗舰版装备的全新高效 AFM ® 智能燃油管理系统 DoD V6 3.0L 发动机是由北美通用汽车动力部门开发，其最大亮点当属国产车中首屈一指的 AFM ® （ Active Fuel Management ）智能燃油管理系统和在通用家族 V8 发动机上使用的 DoD （ Displacement on Demand ）可变排量控制技术，在一定条件下能实现 6 缸 /3 缸主动智能切换，达到在提升顺畅宁静动力性能下更节省燃油、降低排放的双重功效，百公里等速油耗仅 6.8 升 。 还有其他如遥控发动机启动系统 RES （ Remote Engine Start ）等多项独步国内车坛、 与国际同步 的高新技术，彰显别克 LaCROSSE 君越“前沿科技”的竞争优势。 君越 3.0 旗舰版 在 ABS + EBD + TCS 基础上更配备了 VSES 车辆稳定增强系统， 达到北美 NCAP 碰撞测试五星安全标准， 加上 前排智能感应二段式双安全气囊以及一体式前后窗侧气帘，整车安全更上一层。 而它所提供的豪华配置之多更是模糊了高档与中高档车的划分界限：国内功能最为强大的 GPS 智能中文语音导航系统与 HUD 超视距抬头显示系统相得益彰，提供丰富信息同时保证驾驶安全；特有的双屏、可实现三 方同时使用的三音源分控式 DVD 剧院系统；来自美国著名音响品牌 harman/kardon ® 专为君越度身定制的顶级高保真 320W/9 扬声器音响系统；方向盘控制的车载蓝牙电话系统；具有 按摩功能的高档豪华打孔皮质双缝线座椅；驾驶座十二向电动调节及前排乘客座八向电动调节； 220V 电源；雨量感应式无骨雨刷 ……众多具有突出个性的豪华 配置，加上全车系采用的别克专利 Quite Tuning ® 高效静音科技， 营造出不同凡响的典雅高阶品位和自然尊崇氛围 。 
据了解，凭借动感驾控、高效节能和科技突破的特点，以及视、听、触觉的全方位高品质设计，君越已经成为除 06 款雅阁和帕萨特领驭外，中高档市场的又一主力车型。而随着 3.0 旗舰版的上市，君越将以更加丰富的产品系列面向市场，树立起 中高档轿车的豪华新基准，并与刚刚上市的君威 06 新款一起，满足细分市场不同消费需求，继续巩固别克品牌的领先地位。
公益活动
概述千年运河千里行 传承文明促申遗“新浪－别克君越运河之旅”圆满完成
考察队概况2006年10月22日，由新浪网和上海通用汽车别克品牌联合发起的“新浪－别克君越运河之旅”考察队圆满完成了历时8天、行程1800公里的考察任务，今天抵达京杭大运河的最南端——杭州。当天下午，考察队一行来到杭州新落成的京杭大运河博物馆，并在那里举行了隆重的闭营仪式。
闭营仪式在闭营仪式上，主办方上海通用汽车和新浪网都对考察队圆满完成运河流域文化考察任务表示了衷心的祝贺。上海通用汽车别克品牌总监陆一表示，这次对运河全流域的体验和考察，是本着体验超越的精神对中华古老文明的一次巡礼，同时也再次体现了别克品牌对中国当代文化的深刻理解。新浪网华东区总经理葛景栋也表示，这次活动虽然告一段落，但是关心大运河、保护大运河的感情将不会停止。新浪网也将会一如既往地支持保护中国传统文化的各种活动。 
在闭营仪式即将结束的时候，上海通用汽车别克品牌总监陆一、新  浪网华东区总经理葛景栋以及车队代表一起，将伴随“新浪-别克君越运河之旅”、缀有万人声援运河申遗签名的长卷赠送给中国京杭大运河博物馆收藏。杭州拱墅区文化局局长、中国京杭大运河博物馆馆长谢作盛代表博物馆接受了这份极具意义的馈赠，并向各方表示了由衷的感谢。闭营仪式结束后，所有考察队员还兴致勃勃地参观了京杭大运河博物馆，在观赏众多珍贵文物、文献过程中共同回味这次千里之行。
据了解，这支由专家、学者、媒体记者以及从网上公开招募的社会精英人士组成的“运河之旅”考察队，驾驶别克LaCROSSE君越，10月15日下午从运河发源地——通州出发，自北往南，沿运河而下，途经开封、扬州等运河重镇，最后到达本次运河之旅的终点站——杭州。考察队先后经过了运河沿岸18个地市，自北向南先后跨越5大水系，全面、近距离地考察了运河沿岸的历史、文化以及经济的发展状况。车队所到之地，吸引了很多关心和爱护运河的热心群众，包括很多君越车主，都自发驾车加入当地的考察活动，并在考察队随身携带的长卷上签下了自己的名字，借以表达自己对运河的关心和对运河申遗的支持。而通过网络招募参加这次活动的四名成员也将自己每天的见闻通过博客和更多关心运河文明的网友们分享。
相互关系2500年来，大运河不仅是连结京、杭，贯穿南、北的运输大动脉，而且至今仍是维系沿岸经济文化命脉的“活的历史”。20年前，一部《话说运河》的电视片开始将我们的视线汇聚到大运河，20年后，运河沿岸流传至今的文明仍然给考察队成员们带来巨大的震撼。与此同时，运河流域日新月异的发展和变化更是让成员们领略了新时代运河的风采。北京的威仪、开封的凝重、扬州的古韵、杭州的秀丽，一路走来，就像在品尝一道中华文明的饕餮大餐。通过“新浪－别克君越运河之旅”，京杭大运河已经再度成为人们关注的焦点，主办方也希望借运河之旅，抛砖引玉，吸引更多人关注运河、保护运河，并参与到推动运河申遗的进程中来。
2010款别克LaCrosse
概述当国内的君越还在为价格痴狂的时候，海外最新的2010年版LaCrosse已经开始了路试工作。这款车型的外形设计很大程度上 2010款君越谍照(6张)借鉴了日前在北京车展上发布的别克展望概念车——Invicta concept，从外形轮廓到车辆细部特征都非常地相似。而在北京亮相的“展望”概念车也很有可能将是君越的预演，通用方面很有可能安排新君越在北美与国内同步上市。
后驱平台新车并没有使用通用最新的Zeta RWD后驱平台，取而代之的则是FWD Epsilon II前驱平台系统。该平台前不久发布在了欧宝Insignia上，不过转接到别克上后将会重新调整悬架以及使用新的电气系统，以符合别克品牌的要求。
北美版本的LaCrosse会搭载3.6L V6直喷汽油发动机，最大功率达到213KW，最大扭矩为345Nm，这与雪佛兰的Traverse保持一致。而中国市场版本则还将使用4缸V6发动机，最大功率为186KW，最大扭矩298Nm，虽然比北美版要逊色一些，但是比目前国产版本还是要好上不少。新车将会使用6速自动变速器，这将大为改观目前国内4速变速器配置的窘境。不过据悉新车型的展示版最早也将在2009年年末才能时候登陆展厅，想换君越的朋友还得登上一阵子了。
别克君越概述上海通用别克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。
君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。
君越是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse。该车在美国是取代“世纪”和“君威”的车型。
LaCrosse和庞蒂克GrandPrix，雪弗兰黑羚羊以及蒙特卡罗共用一款W平台的底盘，这款车在设计过程中美国通用并没有花太多的心血，没有耗费太多的人力物力。因为在北美，它所在的细分市场已经被克莱斯勒的300C和其它日系车所占据，通用推出LaCrosse的目的是为了满足那些喜欢“宽敞的车舱、舒适的驾驶、可以承受的价格和一个美国的品牌”的传统美国消费者。
上海通用将LaCrosse拿到中国，在泛亚中心进行了改动后定名为君越，以中高档车的身份进入中国市场。