标题：车托
简介
由于汽车和互联网的逐渐普及，很多准备购车的网友会通过汽车网站、论坛等地方了解信息。厂家和商家为了吸引更多顾客购买自己经营的品牌车型，雇佣专职人员或要求自己员工在网络上宣传自己的产品。这类人，一般被网友称为车托。也有一部分是喜欢或厌恶某些品牌的网友，因过度宣传和赞扬或贬低这些品牌而被认为是车托的。
车托的兴起
车托混迹于各大网站社区与论坛，贬低别人，抬高自己。不知内情的还真是被他们忽悠了。“车市竞争激烈，‘车托’是这些年新发展起来的。”业内人士指出，汽车厂家“托”起了一批车托，一群“车托”“托”起了一批汽车。
现在，车托更是从网络发展到线下，“在汽车团购活动中特别盛行，或者是自己品牌的托，往往是抢先第一个下单的，试图带动别人跟风下单；或者是竞争品牌的，努力破坏团购达成；也有保险公司的托，假扮成买车人，托词说自己的亲戚在某个保险公司，可以买到比较便宜的车险，极尽煽动之能事，车市也有无间道。”浙江车市网负责人项光道告诉记者。
时间长了，车友对网络上泛滥成灾的车托大多非常反感和厌倦。“现在做托的人手段很低劣。不乏竞争对手派人来恶意诋毁，这样的帖子一多，对准备买车的人是一种误导，要坚决抵制，揭穿他们的假面具！”谈起车托，杭州一家汽车论坛的斑竹最为痛恨。“大部分汽车论坛基本都是车托们吵架的地方。同一辆车这个网站说这车很不错，另一个网站可能就说这车不要买。选车的朋友得擦亮眼睛啊!”车友们也互相提醒。
车托自白
“我曾经做了一年多的车托。写些正面宣传性的文章。大多都是说技术，说性价比的，也有一部分扯扯品牌。”周先生告白说，1000字80元，基本上每个月能赚2500元钱左右的外快。隔了一年左右时间，汽车厂家对车托的需求更普遍，而要求也更高。不少汽车品牌的公关公司会制定一系列的宣传节点。从上市前期品牌宣传，到产品技术预测，价格展望，竞争对手攻击，这些都一步一步有计划进行。“现在汽车品牌对于枪手除了要求写文章，还要做所谓的论坛干预。也就是杜绝论坛负面信息，同时攻击对应的竞争对手。”
按车托级别分类
车托一级捧自己的品牌砸别人的摊子是他们的典型特征。“那简直是个破车，开到40屁股就乱飘！我的某某随便就160！”在一个10万元左右价位家用车的论坛里，这是一个初级车托的直接表现。这种车托在网评里间隔出现，没头没尾，上来就是一通乱骂，然后说自家娃娃好，很容易分辨。
车托一级的典型言论：**车的内部件是算好的了，比起同类的车算高档了。比起***车好多了，大家不要看***车大，其实他是什么料你去敲一下就知道，他前面那么大是不起铁来的。他的保险杠也不行。车里面也太窄了。特别是后排。省油也没**车那么好，我比过。还是**好。我喜欢。
**车不错，提速快，样式也漂亮，性能也不错，谁在胡说**车不好，买不起就别瞎说。我就开着个**车，刚买的，开出去回头率百分百。那才叫酷过瘾呢。
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车托二级表现就比较专业。“某月某日，和朋友开某车上路，几挡起步，转速多少，然后拉高速度超了宝马和奔驰，下高速入山路，80过弯平稳如坐船。”最后说，“某某车就是不错，感觉真是好！”这种车托在网评里比较多见，主要是该品牌车辆的专业车托。他们的特征在于，会把这辆车从刹车到发动机，从雨刮器到变速箱，全都夸一遍。试想我们一个普通开车的，开车出去转一圈能取得如此丰富的数据吗？而且，如同车辆检测，走了市区上高速，下了高速走山路，如果需要，他甚至会过一条河，只要他的车涉水性能可圈可点。
经典托文：小车也疯狂 奇瑞QQ6160Km/h极速体验
? 数秒加速之间，耳边风声呼喇，QQ6像离弦之箭一样向前飞驰，我尽情享受着无限的驾驶乐趣……说时迟，那时快，突然间“唰”的一声又一团气流送来，“宝马”退后了！车厢里顿时沸腾了，一种从未有过的自豪感油然而生！“得意忘形”之时，突然老三冲我大吼一声：“前面路口！减速！”我如梦初醒，片刻之间反应回来，慌忙中迅速压向刹车，踩离合，车子已在疾驰中来到弯道，我赶紧向左打方向盘，车身相当平稳，看来这个ABS+EBD的作用还真是不错…… 
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车托三级专业车托，不同的网名，简短的话语，比较难分辨。他们的特征在于语言专业，说问题避重就轻。换个角度说好处，看似说的是问题，实际都不是问题。“我是一辆某车的几年车主，用了这么长一段时间，感觉它有以下问题：1.喇叭较重，要用点力按才会响；2.雨刮器用久了噪音较大，试图换成有骨雨刷，但是没这个洗得干净；3.报警器没有声音，不习惯，可是这是某某报警器专业的特点，没办法，不过车从没有被撬过……”看着是说了几个问题，可是那些问题对一辆汽车来说都是细枝末节的事，典型的是在换个角度夸这辆车。这种车托隐蔽性较好，不细心的欲购者很容易被他的说辞“忽悠”了。
按车托类型分类
汽车爱好者型假车托因为自己买了某车，发自内心地喜欢，经常在网上说一些对这车的想法。看见有人说自己的车不好，当然要反击了。比如喜欢德系的，看到成天有人说这车怎么不如日系，骂德系，自然不开心回两句，结果，落得个德托帽子。
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感情型假车托在中国的教育背景下，有很多人天生就看不惯某个国家。见到日本车，总得说两句才解恨，在别人眼里，难免有德托的嫌疑。也有一些年轻人，发现舆论有失公允；或者受媒体或者电视漫画影响或者出过国，也喜欢日本；还有人天生哈日，这三种人见人成天揪着日本车的钢板厚度说话，烦了，站出来辩护，结果，也落了个日托的帽子。
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围观型假车托中国人比较喜欢围观，其中围观的人中，大部分都是没有什么诚心要托的想法，但是看的时间多了，比如发现一方的某托比较狂，于是义愤填膺，张口骂了一句。结果，自然是招至对方的反骂甚至围殴，无奈之下，只有奋力反抗。这当中，难免去网上去车店查找信息支持，这样一来，也慢慢变成了车托的样子了。
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??其实上面的几种所谓的车托，其实都不是车托。在一两年前，大家还和和睦睦地在一起讨论研究。但是由于真正的车托出现之后，这些同学被枉称为车托了。
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职业车托现在各大车厂都已经非常重视网上的力量，都派了专人进行管理。然后再派了专业（也有部分兼职）的人潜伏在各主流论坛，他们的工作：1、制造舆论和故事，美化自己的车。2、发现敌人，消灭敌人。
按车托专业分类
A、文托往往写出比较吸引人的故事，在故事之中穿插了对车的美化，和对对方车型的负面但不露骨的描写——这类车托能够在感性思维较强的潜在购车者中产生比较强的共鸣。
典型的文托：记得当时我骑车尾随那辆两厢黄福特跟了很远，正看得起劲呐，谁知小福在前面一个急刹车，我的自行车差点就贴到小福那俊俏的屁屁上去了!开黄福的居然是个美眉，当时她从车窗恶狠狠的盯着我时，我就很无语，八成把我当色狼了!至今想起来都觉得很糗!如果上天给我一个机会我一定要找到那MM澄清:当初我没暗恋你，我暗恋的是两厢福克斯那性感的屁屁!
B、武托所谓武托，就是技术托。对技术非常精通，经过仔细的分析，能够精确展示自己的车的卖点，同时在技术上对对方车的弱点进行狠狠地打击，这样的打击力度对理性思维比较强的潜在购车者有很强的信服力。
典型的武托：目前在国内3.0L以上排量的车型仅为**车3.5L，众多厂商都不敢轻易冒险。但是***车3.5L在采用V6发动机时，将***技术充分发挥。据资料显示，***技术可以在车辆起步、高速巡航及急加速的时候，实现三缸、四缸和六缸的智能切换，满足在不同行驶状况下的动力的需求，同时最大马力可达到280匹。
C、烂托是最烦的一种。见人就骂，没有技术含量也没有文采写点赏心悦目的东西，他们的目的和最大的成就就是把上面“围观型假车托”网友骂走，让他们少说话，少来坛子，这样，他们就比对方占了人数优势了。
如何识别车托
说话不真实这类人往往一方面极力地维护某汽车品牌，吹嘘如何好，另一方面想尽各种方法丑化竞争对手，把对方说得一文不值。
言论经不住推敲例如：有人说某品牌汽车的0～100公里加速度是XX秒，作为一个普通的车主，如何去测试这两个极为专业的动作？
仔细留意问题会发现在品牌论坛里有的人发的十多个帖全是讲这款车的种种缺陷。如果真的出问题车主会第一时间考虑向厂家反映问题解决问题，而不是一味地在论坛上发帖叫嚣。
ID使用时间不长往往是闹上几天就换身马甲，因此车托的ID一般都比较新。
网络中这样一个帖子曾经广为流传：
“我的凤凰，黑色28脚动，买了2年零4个月，5000公里。总的来讲，除了做工粗糙了点，的确能算一部好车！……我开过很多车型，也属于爱车一族。我们家还有一辆蓝色24小永久，读中学时开的，根本不能和我的大凤凰相提并论。我的朋友大部分是有车一族，什么捷安特at、永久mt、凤凰手自一体，还有豪华的电动车，基本涵盖了我们这地方现在有代表性的车型。这些车我都开过，而且比较了解。就单从高速表现而言，凤凰应该和捷安特、电动车在同一个档次上，比同级别的车型高出了很大一截。200米(元)以内的车型中有几辆能在20-21的速度上保持良好的操控性能？加速时能有强烈的推臀感？
这个帖子可以说给广大网友上了一课，套用汽车的评价模式，一部自行车也可以说得这么专业。这下，我们对所谓专业也就不怯了，也就是那么几下子，几个专业的名词，什么油离配合，多少转起步，高速并线推背感，过弯漂移电子平衡，用一句内行人的话“也确实就那么几方面”。 
所以，面对那些专业的术语，我们需要了解一些，但是不用看见谁说几句外文就迷糊。在同价位的车辆配置上，这个车有的，那个车只是换了个同样效果的东西，我们只需要选一个自己喜欢的，所谓万变不离其宗。 
那么，我们怎么从网评中得出正确的判断呢？具体在汽车网评中，一条条说好或说坏的帖子，我们要辩证地看，左右兼顾地听。说得完美无瑕的，实际就是这辆车的长处；说得一无是处的，就是它的缺点；集合众多的优缺点，我们就会发现这辆车的特点。所谓特点，就是有人觉得它是优点，有人觉得它是缺点。“在同级车中，因为车身自重较大，所以起步慢，配置同样排量的发动机，高速超车时略显迟缓。”“在同级车中，因为车身自重较大，所以安全性很高，高速行驶时车辆稳定性也很好。”看，同样一个车身自重较大的特点，可以是缺点，也可以是优点，但是我们从正反两个方面很好地了解了车辆的特点。 
看网评，还可以关注到众多我们可能在选车之前没有考虑的问题，比如，车辆养护项目的差异，后期维护费用的高低。我们刚开始可能只考虑了车型、动力、操控性、安全性，看了网评后，市场的占有量、每次维修的价位、甚至维修点的方便性都会进入我们考虑的范围，对我们选一辆称心如意的车大有帮助。 
在众多车主的评论中，我们需要认真分析，真正的车主大多说的是问题，比如油耗高，比如挡位不清晰，比如后排空间小等，这时候都需要我们自己判断，我们自己需要一辆什么样的车。每个车都有自己的特点，安全第一的，外形流行的，操控精准的，或者乘坐舒适的，在选择了这一面的时候，可能就要舍弃另一面。 
（注：资料来自网络）