标题：达索猎鹰7X
摘要
达索7X是猎鹰机队的旗舰机型，可以承载8名乘客和4  名机组人员飞行5950海里。猎鹰7X采用当今世界上喷气式商务客机中的最先进技术——近乎完美的空气动力学设计、太空时代的材料、创新的电脑系统和战斗机专家团队，7X全新定义了新时代商务机型所应具有的性能标准。
参数
外部尺寸  长度 76.08英尺 23.19米 
高度 25.67英尺 7.83米 
翼展 86.00英尺 26.21米 
内部尺寸 
客舱长度 
(不包括驾驶系统舱和行李舱)
39.07英尺 11.91米 
最大净空 74.00英寸 1.88米 
最大宽度 92.00英寸 2.34米 
客舱容量 
(不包括驾驶系统舱和行李舱）
1552.00立方英尺 44立方米 
重量 
最大起飞重量 70000磅 31751公斤 
最大无油重量 41000磅 18598公斤 
最大着陆重量 62400磅 28304公斤 
最大携带油量 31940磅 14488公斤 
发动机  制造商 加拿大Pratt & Whitney公司 加拿大Pratt & Whitney公司 
数量/型号 3 x PW307A 3 x PW307A 
国际标准大气压下推力 6402磅 28.48千牛 
平额定到 ISA+17摄氏度 ISA+17摄氏度 
最大起飞重量时所需跑道长度 1740米 5710英尺 
着陆距离(标准着陆重量, FAR 91) 
（FAR91是FAA的联邦法规 91节 FAR Section 91）
631米 2070英尺 
进近速度 (标准着陆重量) 193公里时 104节 
最高升限 15545米 51000英尺 
航程 11019公里 5950海里 
最大速率VMO 685公里时 370节 
最大马赫速率MMO 0.90马赫
性能
猎鹰7X可以承载8名乘客和4名机组人员飞行5950海里，可以轻松把世界任何两座城市联系在一起。它以接近声速的0.90马赫穿梭于烦嚣之上，以最快速，最精神焕发的姿态飞抵目的地，无论是商务谈判，还是雍容华贵的舞会，你都能游刃有余，应付自如。从巴黎向东出发，北京和东京乃至约翰内斯堡都可以轻松到达。 向西，洛杉矶，墨西哥城和圣保罗等城市一网打尽。
配置
内饰
猎鹰7X的宽敞机舱最令人赞叹的还是它配置了达索具突破性的环境控制系统，使飞机倍增机舱舒适性。这些改善包括更安静的声学技术，先进的可以通过热流控制把舱内温度固定住的温度调节装备。舱内的内饰所有环节均可量身订做，高贵的皮革和上等的木材完美地装点着机舱内壁和座椅，柔和的地毯使整个旅程舒适典雅。猎鹰7X的多媒体配置琳琅满目，电脑，传真机，电话，互联网联接，复印机，录像显示器和会议设备使每位乘客无论是进行商务活动还是享受娱乐消遣都能得心应手，仿佛回到了自己地面的豪华办公室和娱乐小天地。猎鹰7X的内饰设计团队仔细聆听每位客户对美感的独到见解，通过最专业的手法将客户的要求变成现实。
航电系统
猎鹰7X配置了猎鹰机队标志性EASy航空电子成  套设备。EASy航线系统的四面14.1英寸平面显示屏使机师以时速500英里飞行时需要了解的一切信息尽在眼前：数据，仪表，系统，航空电子功能，地图和天气都逃不过他的眼睛。机师可以在“平视”的状态下天衣无缝地完成各项工作，根据需求选择显示图标或菜单，并通过点击轨迹球轻松地进行操作控制，感官能力得到显着的加强。这样机师的工作量减轻了，和副驾驶的协作性增强了，安全性达到前所未有的高度。此外猎鹰7X还成为第一架配置数码飞行控制系统的公务机，使航道控制更为精准，基本自动导航对角度和高度的判断趋于完美。
发动机
猎鹰7X配置三台普惠加拿大公司PW307A型涡扇喷气发动机。每台额定推力为6402磅，把你的商务飞行带至更高效的层面。普惠300系列发动机在很多空中巴士和其他的大型公务机中已经被广泛使用，获得了业内广泛的好评。普惠300系列发动机已经累计了130万个飞行小时，是可靠性和耐用性的闪亮代名词。普惠307A的研发精益求精，噪音排放量大幅减少，完全达到苛刻的国际噪音标准，甚至在二十年内都可以轻松超越美国联邦航空管理局（FAA）的标准。普惠307A的研发团队很自信使用它，猎鹰7X将在7200个飞行小时内不需要大修，这等同于超过14个标准使用年限！时至今日，猎鹰商务机以其卓越的性能和效率闻明遐迩。而猎鹰7X作为猎鹰机队的旗舰型飞机不仅沿袭了达索飞机制造公司的精湛工艺，在多个环节取得了显着的突破。
客舱
猎鹰7X拥有和900EX一样宽度的客舱，而且长度更长。此外飞机的突破性环境系统设计意味着即使是在45,000英尺的飞行高度，客舱仍旧保持着4,800英尺的感受。先进的静音技术使得客舱的噪音始终保持在50分贝以下。这项尖端技术的首次应用大幅提高了乘坐的舒适度和愉悦感。先进的温度检测系统令整个客舱内温度始终维持在您需要的温度，使得每个乘客倍感舒适。
猎鹰7X在商务航空领域为客户提供最舒适的内部空间。 多种备选的3区客舱平面图， 12-16个座位， 可以完全根据客户的需求定制客舱。 同时，为客户提供多种精美内饰供客户选择。此外。有BMW美国设计团队倾力打造的多种可选内饰，使客舱内部更具美感。
特点
更远更快
猎鹰7X的设计航程是5,950海里，它成为连接世界上所有重要  城市的空中桥梁，例如从北京到巴黎，从上海到西雅图，从成都到吉达，途中可搭载八位乘客、两位机组人员以及一名乘务员。因为它拥有0.90马赫的最大飞行速度，您将会以最快的速度到达目的地。
着陆更平稳、更安全
飞机着陆的时候，减慢速度，意味着更高的安全保证。标准载重量下，猎鹰7X的着陆速度仅104节，仅需要2,070英尺（630.9米）的距离就可以安全着陆。它也因此可以使用全球数百个其他喷气机所不能停靠的机场，即使在高原、高温及对噪音要求限制苛刻的机场仍旧能够通行自如。猎鹰7X也是同等级公务机中唯一可以无障碍通过伦敦城市机场考验的飞机。
敏捷高效
7X的最大着陆重量非常接近于它的最大起飞重量，因此无论长途或者短途的多航段飞行，它都无须中途加油。
灵活高效
猎鹰7X的灵活性表现在它能轻松完成各种飞行任务。它的燃料消耗比同等级飞机节省15%到30%，与其他同等级的全球飞机相比，它能够为购买者在初始采购和维护使用上节省相当可观的费用。
系统
创新的数字飞行控制系统
猎鹰7X是世界上第一架配备数字飞行控制系统的商务飞  机。这项引用自战斗机的技术提供了更精确的操控；降低工作负荷并提高了安全系数。在遇到气流时，电子飞行控制系统（Fly-by-Wire）会自动调节各种飞行控制舵面，提供相对安静平稳的飞行。
EASyⅡ：商务导航中最先进的驾驶系统
2003年，猎鹰引入了EASy驾驶系统。根据达索军用飞机专家们的设计，这具有革命性意义的驾驶系统成为重大突破，显著提高了运行环境感知力，降低了飞行员的工作量和工作压力。EASyⅡ是最新升级版本，根据最新技术发展和用户意见反馈进一步地提高对飞行情况的掌握了解，更安全高效。
PW307A发动机：优秀性能背后的力量
三台6,400磅推力的PW307A发动机同时运转使7X的性能表现上了新的台阶。安静，能够使用其他飞机所不能降落的机场；干净，高于最严格的排放标准。它的可靠程度足以让我们给出与众不同的承诺保修期以及加拿大Pratt & Whitney公司的全球支持的维护计划。
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爆料：四川富豪买走达索猎鹰7X
最近，华西都市报记者与一位圈内人士聊起私人飞机时，从对方口中偶然听到，有一位非常低调的四川老板买了私人飞机。对方并没有透露该老板的名字，只是表示，买的这架私人飞机是达索猎鹰7X。据悉，这位老板常到北京，为了出行方便买了私人飞机。
目前市场上，对该飞机的报价大概在4530万美元左右。资料显示，达索猎鹰7X是猎鹰机队的旗舰机型，可以承载8名乘客和4名机组人员飞行5950海里，它以接近声速的0.90马赫穿梭于云霄之上。
在业内，由于有保密协议，公务机公司的工作人员对买了私人飞机的富豪客户，都会高度保密。记者查询了众多可能的线索，终于在国航的直属分公司北京航空公司查到蛛丝马迹。
其官网资料中显示，公司托管的飞机中，有一架便是达索猎鹰7X，该飞机的引进将可以最大程度地满足客户频繁在西南高原机场运行的需要。
那么，这个需要经常在西南高原机场起飞的富豪是谁呢？记者调查发现，这架达索猎鹰7X归属于“藏格钾肥”。记者就藏格钾肥拥有飞机一事向北京航空公司求证时，对方表示的确有一架达索猎鹰7X飞机在公司托管，但具体情况不便透露更多。
揭秘：钾肥老板肖永明浮出水面
藏格钾肥到底是家什么公司？记者在四川金路集团  股份有限公司发布的一份股权转让公告中查到，“藏格钾肥”公司全称为青海格尔木藏格钾肥
有限公司，成立于2002年，注册资金7519.00万元，法定代表人肖永明，主要经营氯化钾、氯化镁的生产与销售。
藏格钾肥为国内第二大钾肥生产企业，2010年1~10月，实现销售收入6亿元，利润3.17亿元，上缴各项税金2.24亿元，总资产达62亿元，所有者权益为31亿元。
公告还显示，藏格钾肥还是成都世龙实业的控股股东，肖永明为世龙实业的实际控制人。肖永明，1964年出生，籍贯四川省安岳县。
据悉，肖永明1998年涉足钾肥行业，2002年成立了格尔木藏格钾肥有限公司。依据格尔木藏格钾肥有限公司的经济基础，先后投资成立了青海中浩天然气化工有限公司、青海川蓝钾肥有限公司、西藏中胜矿业有限公司、西藏巨龙铜业有限公司等企业。
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买私人飞机，对于很多富豪们而言，早已不是梦想。相对沿海一带高调购买和使用私人飞机的老板们，四川的富豪买了私人飞机后比较低调，但是低调并不妨碍他们被人们关注。
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