标题：华中科技大学自动化学院
学院简介
华中科技大学自动化学院前身是由前华中科技大学图像识别与人工智能研究所与前华中科技大学控制科学与工程系和并而来，官方于2012年12月28合并组建，发布任前公示[1]。于2013年3月21日上午10:00，召开华中科技大学自动化学院成立大会[2-3]。现任院长为原图像所所长曹治国。
学科专业
本科专业
1.自动化（A++本科专业）
2.测控技术与仪器（国家级特色专业）
3.物流系统工程
合并之后其他本科专业及研究方向设置仍在讨论之中。
自动化学院前身控制科学与工程系有近四十年办学历史，在国内控制学科和系统工程学科享有较高声誉。2007年控制科学与工程一级学科被教育部认定为国家一级重点学科，控制科学与工程学科在教育部一级学科2012年评估中名列全国第七。设有4个工学博士、硕士点（控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置、系统工程、模式识别与智能系统），1个理学博士点、硕士点（系统分析与集成），设有控制科学与工程博士后流动站；设有自动化、测控技术与仪器和物流系统工程等3个本科专业；设有控制工程、物流工程、项目管理等专业学位硕士专业。设有七个研究所和一个研究中心：系统工程研究所、智能与控制工程研究所、自动化研究所、控制与信息技术研究所、测控技术与系统研究所、控制理论研究所、系统科学研究所、非线性与复杂系统研究中心。科学研究工作主要涉及复杂系统控制理论，决策分析与决策支持，电力电子与运动控制，控制与智能机器人，计算机集成控制与网络技术，信息检测与识别，飞行器控制与状态监测，生物信息处理，神经接口与康复技术，物流自动化与物流系统信息化，国民经济动员与公共安全等方向。设有图像信息处理与智能控制教育部重点实验室、国家国民经济动员仿真演练研究中心等基地。[4]。
师资力量
截止2013年1月，原控制科学与工程系有在岗教职工104人,其中教授36人（博士生导师30人），副教授36人,国家“千人计划”教授2人(其中一人兼职)、“外专千人”教授1人，长江学者特聘教授2人、讲座教授1人，国家杰出青年基金获得者2人，国家千百万人才工程第一层次入选者1人，教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者6人。[5]截至2011年11月，本系在校学生共计2049人，其中本科在校生1335人，硕士在校生494人，博士在校生220人[4]。合并之后加入图像所的师资力量成立的自动化学院将会有更加强大的师资队伍。[6]
科技成果
学院具有雄厚的科研实力和科研特色。近三年来,承担各类科研项目近300项，科研经费到款近2亿元。获国家级科技奖12项、省部级奖100余项，其中舰船减摇控制技术、舰船组合导航技术达到国际先进、国内领先水平。在国内外刊物及学术会议上发表学术论文3000余篇,出版学术著作200余部。
学院已为国家培养本科生5000余人,研究生1000余人,其中绝大部分已成为国家经济建设、国防建设、科学研究和高等教育等方面的骨干。目前在该学院就读的本科生有近1800人,硕士研究生734人,博士研究生193人,博士后研究人员20人。学生学习风气浓厚，每年有近40%的学生保送或考取硕士研究生,毕业生就业率达96%以上，学生曾在全国大学生“挑战杯”、国际数学建模、电子设计大赛、机器人设计大赛、SCILAB程序设计大赛等赛事获得大奖。
著名教授
王红卫，教授，博士生导师，男，浙江宁波人，1993年毕业于华中理工大学系统工程专业，获博士学位； 2002年在英国牛津大学工程科学系访问。现任华中科技大学控制科学与工程系系主任、教授、博士生导师，“图像信息处理与智能控制”教育部重点实验室主任。
王燕舞，博士、教授、博士生导师。2003年5月在华中科技大学控制科学与工程系获博士学位。2003年6月至2005年5月在华中科技大学信息与通信工程博士后流动站工作。2004年11月被评为副教授，2009年11月晋升为教授，2010年被评为博士生导师。目前是IEEE Member、湖北省自动化学会理事。担任Automatica、IEEE Trans. Circuits & Systems、Int. J. Robust & Nonlinear Control、控制理论与应用等多个国内外杂志审稿人。曾先后赴新加坡国立大学、南洋理工大学、美国波士顿大学进行讲学或访问研究。
张海涛，教授，博士生导师。 男，1977年7月生，博士，教授，博士生导师，教育部新世纪优秀人才。2000年毕业于中国科学技术大学自动化系和管理科学系，获工学与工商管理双学士学位；2005年毕业于中国科学技术大学自动化系，获博士学位；2006.12-2008.1在英国剑桥大学工程系控制组从事博士后研究工作；2008.7-9在英国剑桥大学工程系作为高级访问学者从事合作研究工作；2009.2-5 在香港城市大学电子工程系作为Research Fellow从事合作研究工作。2005年破格聘为副教授，2010年聘为教授，同年获得博士生导师资格。
周纯杰，周纯杰，男，1965年10月生，湖北黄冈人。1988年7月原华中理工大学工业自动化专业本科毕业；1991年4月获华中理工大学工业自动化专业硕士学位；2001年9月华中科技大学控制理论与控制工程专业博士研究生毕业，获工学博士学位。现为华中科技大学控制系教授、博士生导师；全国工业过程测量与控制标准化技术委员会工业通信（现场总线）及系统分技术委员会委员，全国工业过程测量与控制标准化技术委员会系统及功能安全分技术委员会委员，湖北省自动化学会理事。
本科专业介绍
●自动化专业[7]
一、培养目标
培养具有良好的思想品德和文化修养、专业理论基础宽厚扎实、富于现代科学创新意识，在控制科学与工程领域从事理论研究、科技开发与组织管理的高素质复合型人才。
二、基本规格要求
要求学生系统、牢固地掌握各种现代控制系统中共存的信息获取及处理技术、系统分析与设计方法、管理与决策等方面的基本理论和实践技能。毕业生应具备以下素质、知识和能力：
1．具有较高的人文科学修养、自然科学基础和工程应用技术的综合素质。
2．掌握控制科学与工程领域的理论基础和专业知识，了解本专业学科前沿的发展趋势。
3．在现代工业过程控制、运动控制及自动化仪表等方面具有较强的科学研究、技术开发与组织管理能力。
4．具有获取新知识和创新的能力。
三、培养特色
1．以现代控制技术、现代电子技术、现代信息技术和现代网络通信技术为基础。
2．控（制）管（理）结合、强（电）弱（电）并重、软（件）硬（件）兼施。
四、主干学科
控制科学与工程、计算机科学与技术
五、主要课程
电路理论、模拟电子技术、数字电子技术、微机原理、控制理论、数字信号处理、传感技术、过程控制系统、运动控制系统、微机控制技术
●测控技术与仪器[8]
一、培养目标
培养具有良好的思想品德和文化修养、专业理论基础宽厚扎实、富于现代科学创新意识，在测控技术与仪器学科领域从事理论研究、科技开发与组织管理的高素质复合型人才。
二、基本规格要求
本专业主要由电子学、控制技术、计算机技术、测量学的有关知识构成专业基础。要求学生系统、牢固地掌握测控技术与仪器系统中共存的信息获取及处理技术、系统分析与设计方法，并在仪器设计与制造等方面受到良好的工程实践训练。毕业生应具备以下素质、知识和能力：
1．具有较高的人文科学修养、自然科学基础和工程应用技术的综合素质。
2．掌握控制科学与工程领域的理论基础和专业知识，了解本专业学科前沿的发展趋势。
3．掌握光、机、电、计算机相结合的当代测控技术与科研能力，并具备分析与解决工程实际问题的能力、获取新知识的能力和技术开发与创新能力。
4．熟练掌握计算机应用技术和一门外语知识。
三、培养特色
1．以现代控制技术、现代电子技术、现代信息技术和现代网络通信技术为基础。
2．控（制）管（理）结合、强（电）弱（电）并重、软（件）硬（件）兼施。
四、主干学科
仪器科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术
五、主要课程
电路理论、模拟电子技术、数字电子技术、微机原理、控制理论、数字信号处理、传感技术、过程控制系统、测控技术与系统、误差理论、弱信号获取方法、微机控制技术
●物流系统工程[9]　　
一、培养目标
以“通识教育基础上的宽口径教育”为模式，培养具有良好的思想品德和文化修养、专业理论基础扎实、知识结构合理、富于现代科学创新意识，在物流服务领域从事组织管理、工程应用、科技开发与理论研究的高素质复合型人才。
二、基本规格要求
要求学生系统、牢固地掌握物流系统工程中信息获取与处理技术、系统分析与集成、管理与决策等方面的基本理论和实践技能。毕业生应取得以下几方面知识和能力：
1．具备较高的人文社会科学修养、自然科学基础和工程应用技术的综合素质。具有有效的交际能力，多学科队伍中的影响和作用力，对全球工程科学和技术影响的理解能力以及对自己所处领域中重点和关键问题的敏感性。
2．掌握扎实的系统科学、管理科学和信息技术基础知识，具有较强的系统分析能力。
3．掌握一门外国语，具有听说能力、阅读专业文献的能力以及一定的科技论文写作能力。
4．具有获取新知识和创新的能力。
5．在物流系统工程中的物流系统规划、物流组织管理、物流信息化与自动化等方面具有较强的工程应用、技术开发与科学研究能力。
三、培养特色
1．构建公共基础教学平台，宽口径、厚基础、高效率培养物流系统工程人才。
2．依托学校信息学院、管理学院、交通学院等院系的优势学科，培养具有工科与管理背景的复合型物流系统工程人才。
3．依托大型工程生产与物流等实习基地，注重实践能力的培养。
4．寻求与海外、港台合作办学。
5．强化物流系统工程中应用信息技术的教学与培训。
四、主干学科
控制科学与工程、管理科学与工程、 计算机科学与技术、 交通运输工程
五、主要课程
数据结构、管理学、运筹学、现代物流导论、微机原理、控制原理、管理信息系统、系统工程、电子商务、物流自动化、需求与库存管理、企业生产与物流管理、物流信息技术、物流系统规划与案例、物流系统仿真、国际物流学、运输学、现代物流配送
其他合并之后专业信息待补充。

产品说明
  　　丁基热熔密封胶是以丁基橡胶为基料，添加适量补强剂和增粘剂炼制而成。该产品具有优异的抗紫外光老化、极低的水蒸气透过率和对玻璃与金属有良好的粘接强度等特点。已大量用于中空玻璃的内道密封，其技术性能居国内先进。
典型用途
用于中空玻璃的内道密封。
产品特点
产品优点易施工，具有持久的密封性；色泽光亮。 具有优异的抗紫外光老化、极低的水蒸气透过率和对玻璃与金属有良好的粘接强度等特点。技术指标项目 指标 密度,ｇ/cm? 1.12±0.05 针入度 1/10mm 25℃ 30～50 130℃ 230～330 剪切强度，Mpa ≥ 0.10 紫外线照射发雾性 无雾 水蒸气透过率，g/㎡?d ≤ 1.1 热失重, % ≤ 0.5产品规格20Kg/箱，每柱5Kg，直径180mm； 18Kg/箱，每柱4.5Kg，直径160mm。
使用方法
将铝隔条清洁干净备用。 将丁基热熔密封胶放入挤出机缸内预热到130-140℃，温控器保持恒温后，打出胶条检查均匀不断线时，将胶条涂抹到铝隔条槽上，稍放凉后与干净的玻璃压合成中空玻璃半成品，待涂完外道密封胶并固化后即为中空玻璃成品。 用进口快速打胶机生产时，应将胶筒温度调高10-15℃，并将挤出压力从150Mpa调到170-200Mpa，打出胶条才均匀。
注意事项
取用丁基热熔密封胶时手要清洁干净，胶的表面不要沾入灰尘、油污和溶剂（如丙酮、汽油等） 打胶时可戴不掉毛的手套，进行涂抹操作。接触热胶时小心烫伤，接触胶的手套应干净无毛边或其它易粘在胶上的污染物。丁基热熔密封胶打胶时要控制在160℃以下，严禁在170℃以上打胶，以免胶老化分解。
另，本品应储存在阴凉干燥处，避免日晒、雨淋、远离热源及火源；请勿重压；储存期为二年。本品可按一般化工产品运输。