标题：连杆综合测量
概述
1、概述
本装置采用启动流量法专用于测量连杆诸参数的综合装置，它与9管(或10管)浮标式气动量仪（QFB-A或QFB-W）配套使用，可测：
1.1连杆二孔轴线X方向平行度（二管）
1.2连杆二孔轴线Y方向平行度（二管）
1.3大孔直径及锥度（二管）
1.4小孔直径及锥度（二管）
1.5两孔中心距（一管或二管）
本装置采用手动（或脚动）上下料，用气缸控制工件进出测量位置，上下料十分方便，测量速度快，性能稳定。
注：各参数的管数及量仪的倍数应根据用户要求而定。
工作原理
2.1二孔轴线X方向平行度的测量
图一为测量二孔X方向平行度的示意图，直径为Φ1的8个喷嘴按图示排列组成二管，此二管综合显示二孔X方向轴线之平行度，当二孔有如图之不平行时，则二管浮标对应显示出差值△H，设喷嘴之轴向距离为l,被测件厚度为L，则二孔轴线X方向平行度为(L/l)△H.
由于是对向喷嘴，孔的直径误差，孔的圆度，孔的圆柱度，孔的粗糙度以及孔对底面的垂直度等因素对测量结果可以设为没有影响。
2.2二孔轴线Y方向平行度的测量
图二为测量二孔轴线Y方向平行度的示意图，其原理与测量二孔轴线X方向平行度基本一样，只是其喷嘴设置在与前述90°方向上，若把二孔沿喷嘴方向剖开，对向放置两侧可见8个Φ1喷嘴按图示排列并组成二管，当二孔按图示方向扭曲，则二浮标示值差△H.即为二孔在l长度上Y方向平行度，而被测件的轴线Y方向平行度为（L/l）△H..
2.3、二孔中心距的测量
方法一：连杆二孔中心距采用综合测量法，见图三。大测头固定在基板上，小测头装在调钢球导轨上滑动的滑块上，小气缸以0.2~0.5Mpa左右的压力，沿K向推动滑块，并带动小测头外移，大、小测头之外母线分别与两孔对应母线接触，连杆距离和二孔径综合尺寸偏差决定于滑块与喷嘴间隙S,其偏差值为△H。把△H消去二孔直径偏差即得孔距的偏差值。
方法二：测量连杆二孔中心距另一综合测量方法见图四在图示位置上测量头设一对喷嘴，按一管量仪，这样所测的长度是大小孔母线内测距离，其偏差值为△H1。把△H消去二孔直径偏差即得孔距的偏差值。
在实际工作中，一般连杆孔距公差为0.1，而孔径的公差为0.01~0.018，后者比前者小得多，在进行合格与不合格的边缘检验时，当孔距离极限值较远可不考虑孔径公差，而当孔距临近极限值时，必要可考虑孔径公差。
2.4 孔径及锥度的测量
本装置二测头与K向成45°方向上设有a、b、c、d四对喷嘴，分别测量二孔二截面直径，二截面直径差即为孔在l长度上的锥度。其工作原理与一般内径测头相同。
调整与使用
3、调整及使用
3.1管路连接
把本装置的九个接头（或十个接头），按其下面的标牌1~9（或10）的
顺序用塑料软管依次与九管（或十管）气动量仪本体的输出接头连接，
由标牌图示可见1、2、3、4管分别测量连杆孔的直径；5、6管综合测量二孔轴线Y方向平行度；
7、8管
综合测量二孔轴线X方向平行度；9（或10）管指示二孔中心距。
接头11则是气源通过空气过滤装置、调压阀、油雾器直接进入，调压阀用于调节气
源的工作压力，气压的大小以能带动工件为前提。
3.2校对与定标
3.2.1 准备
把二测头及托板上平面和两标准件用汽油清洗擦净，打开各路气阀，清除测头各孔喷嘴里的杂质，待各孔完全畅通，把手柄转到“上下料”处，使托板上升，把标准件或连杆缝在托板上，手柄转到“测量”处，标准件或工件随托板下移进入校对或测量位置，手柄在测量处可测四个直径和X、Y方向平行度，当手柄转到“孔距”处，小测头外移第九管（或10管）指示孔距，当手柄再次转到“上下料”处托板上升，即可取下标准件或工件，如此循环，连续不断的上下料，并进行测量（参见图五手柄指示牌）。
注：用脚动开关时，踩下开关是使托板上升，将标准件或连杆放在托板上，抬起开关是使托板下降，使标准件或连杆进入测量位置。此文凡是用手动开关的地方都可以用脚动开关，下边不再重复。
3.2.2 孔径的校对（1.2.3.4管）
孔径测量的校对与一般内径测量头校对方法完全相同，根据上、下限标准件对应孔径标定值之差值作为量程在刻度尺上确定上、下二点，然后把标准件放入并调整零位螺钉和放大倍数螺钉，使得当放入上限标准件浮标处于刻度尺的上标点，当放入下限标准件，浮标处于下限标点。
3.2.3X方向平行度的校对（7.8管）
a.量程的计算
设上、下限标准件标定值大孔之差为△D1,小孔之差为△D2,则量程△H=又设上限标准件二孔轴线平行度误差值为δ，方向如图六虚线所示，下限标准件=二孔轴线δ=0，则上限标准间之平行度误差δ及所示方向对7、8两管的影响是不一致的。
7管的量程为：△H+δ/2
8管的量程为：△H+δ/2
若下限标准件二孔为不平行则根据其值及方向按上述方法考虑到量程里去。
b．调整
放入下限标准件调整7、8管二管之零位螺钉，使浮标处于a点；换入上限标准件，调整放大倍数螺钉，使7管浮标处于c点,8管浮标处于b点，这样反复调整使二管浮标稳定处于要求位置，即调整完毕（见图六）。
3.2.4Y方向平行度的校对（5、6管）
5、6两管的量程按上、下限标准件孔径差值及平行度误差标定值及标定方向来计算的，计算方法与X方向平行度相同。
根据各管的量程在刻度尺上确定上、下限浮标相应的位置，然后按照前述方法进行调整。
3.2.5 孔距的校对（9、10管）
方法一：a.量程的计算：设上限标准件=孔及孔距的标定值为△D1上、△D2上、L上；
下限标准件=孔及孔距的标定值为△D1下、△D2下、L下；
则9管的量程△H=〔L上+（D1上+D2上）/2〕-〔L下+（D1下+D2下）〕
b.调整：根据△H值在标尺上确定上、下限的位置，然后放入上、下限标准件，把手柄由“上下料”
转到“测量”等进入测量位置后转到“孔距”，调整零位螺钉，使浮标处于上限（见图三）换入下
限标准件，把手柄转到“孔距”调整放大倍率螺钉，使浮标处于下限，这样反复调整，使浮标稳定
的处于要求的位置。
方法二：a.量程的计算：设上限标准件=孔的标定值为D1上、D2上；
下限标准件=孔的标定值为D1下、D2下；
则10管的量程△H1=(D1上+D1下)-（D1下+D2下）
b.调整：根据△H值在标尺上确定上、下限浮标的位置，然后按照方法1中b项进行调整。
3.2.6 在实际校对中，调整的步骤
a．根据各管算得的量程，确定各管浮标所处的上下限位置并用红笔在标尺上标定记号。
b．把手柄转到“上下料”放入下限标件，手柄转到“测量”即可进入校对位置，此时可调整1~8管零位螺钉，使各管浮标处于下限，再把手柄转到“孔距”调整9管（或10管）的放大倍率螺钉使浮标处于下限。
c．把手柄转到“上下料”，换入上限标准件，手柄转到“测量”进入校对位置，调整1~8管的放大倍率螺钉，使浮标处于上限，在把手柄转到“孔距”调整9管（或10管）零位螺钉，使浮标处于上限，按b、c的调整方法反复校对，直到浮标稳定地处于要求位置，调整完毕。撤去标准件，在测量工件时，可适当把推工件压力调低一点，其压力大小能带动工件为原则。
4、测量及数据处理
把手柄转到“上下料”，放上连杆，手柄转到“测量”使连杆进入测量位置，读取1~8管的示值。
4.1 X方向平行度（参见图一）
7、8管浮标差值△H即为二孔在L长度上X方向平行度，当浮标7管在上、8管在下，两孔轴线为∨形不平行，反之则成∧形。
4.2 Y方向平行度（参见图二）
5、6管浮标差值△H即为二孔在L长度上Y方向平行度，二管浮标相对上下，对二孔轴线扭曲方向的判别参照X反方向平行度法。
4.3 孔径及其锥度
读1、2管和3、4管，则为二孔尺寸偏差值，1、2管及3、4管示值差，即为对应孔在L长度上锥度。
4.4 孔距
方法一：把手柄再转到“孔距”读取9管示值，并换成长度值，设为Lx(参见图二)，并测得二孔最小直径设为D1X和D2X.
则实际孔距：L=Lx-(D1X+D2X)/2
方法二：把手柄转到“孔距”读取10管示值D综，并由方法一中测的Lx
则实际孔距：L=Lx-D综/2
4.5 测量完毕后把手柄转到“上下料”连杆被托起，测量结束。
5、注意事项
5.1 测量时，当被测件二孔相对位置误差太大，托板下移时，被测件被二孔卡住，下不到测量位置，此时应把手柄转到“上下料”，然后推出被测工件，切不可把被测件加力压到测量位置，以免损坏机件引起相对位置改变。
5.2 在实际测量中，二孔往往已检查合格，则可切断测量内径的四条管路，采用五管（或6管）气动量仪只检验X、Y方向平行度和孔距。
技术性能指标
功能与特点
1. 台式综合测量装置可采用气动测量或电子测量形式，配置拼合浮标式气动量仪、
电子式气动量仪或小型工控机
2. 手动上料，自动测量
检测参数
1. 大头孔（曲拐孔）直径及圆度、锥度
2. 小头孔（活塞销孔）直径及圆度、锥度
3. 两孔中心局（平均值）
4. 两孔轴线间的平行度
5. 两孔轴线间的扭曲度
6. 连杆大端两端面平行及连杆大端厚度
7. 连杆大孔与上下两端面各自的垂直度
技术指标
1. 重复性精度：≤1/10δ（δ为被测参数公差带）
2. 长时间稳定性：≤2μm（4小时内）
3. 测量节拍：15秒/件