标题：湖北省产品创新管理研究中心
湖北省产品创新管理研究中心
湖北省产品创新管理研究中心(CPIM)是湖北省教育厅在武汉理工大学设立的湖北省人文社会科学重点研究基地，它是一个跨管理学、经济学、设计艺术学、工学的多学科交叉的创新管理研究机构。研究中心的宗旨是加强科学研究、锻炼师资队伍、促进人才培养，提升学科研究水平。按照有重点、入主流、上水平、出特色的建设方针，主要围绕产品创新、企业创新、汽车产业创新和中部区域创新等方向开展研究工作。 
结合中心的性质与任务，实施研究开放、人员流动、内外联合、竞争创新、“产学研”一体化的运行机制。与清华大学、浙江大学建立了长期稳定的合作关系。研究中心设立学术委员会，由国内外相关研究领域著名学者担任，负责审议研究基地目标、任务和研究方向、重大学术活动、年度工作、审批开放研究课题等任务。研究中心已创建门户网站中国创新管理网站。 研究中心在产品创新管理研究领域，承担了国家自然科学基金项目6项，出版专著3本，获得了包括湖北省科技进步一等奖、武汉市科技进步一等奖在内的科技成果9项，在国家权威及重要期刊上累计发表论文129篇；在企业战略研究领域，为武汉钢集团、东风汽车、上汽通用五菱等大中型企业提供企业发展战略咨询，完成企业研究项目20多项；在汽车产业研究方面，举办了首届“国家汽车创新工程”论坛，提出国家汽车创新工程战略与政策建议，并成功举办了“2006中国汽车产业创新国际论坛”；在区域创新形容方面，主持了国务院规划办国家中长期科技发展规划“中部科技发展战略研究”和国家软科学计划重大项目“中部发展战略研究”，并成功举办了首届中部论坛，提出的政策建议受到国家领导人的高度重视，成为国家发改委制定区域政策的重要依据。 
湖北省产品创新管理研究中心（CPIM）也是美国产品开发管理协会（Product Development and Management Association,简称PDMA）唯一授权在中国设立分会(PDMA-China)、发展会员的机构。该分会是一个学术性非羸利机公益团体，旨在遵守宪法、法律、法规和国家政策，遵守社会道德风尚的基础上，加强与全球性组织PDMA的合作与交流，提高个人、机构产品开发与管理的效率，提供相关新产品开发与管理过程中的资源、信息、交流与合作。研究中心将积极开展并加强与该协会的交流与合作，把研究中心建设成世界知名、国内一流的研究基地。
研究方向
产品创新①本研究方向对学科建设、人才培养以及我省经济社会发展的作用和意义
该研究方向强调运用现代科技管理理论与方法，致力于研究企业R&D结构和机理，揭示产品成长兴衰的规律，探讨产品创新的投入、导向、组织、控制及绩效优化的理论与方法，寻求产品创新管理的新思路、新模式，开发建立科学实用的产品创新管理体系。具体包括产品战略研究、产品组织管理、产品信息管理、产品营销管理等内容，其研究需要多学科、多层次人员协同实施，涉及到管理、材料、制造、艺术等诸方面。本研究方向的建设将极大促进学科交融，有效推进相关学科的建设与发展，为各层次人才的培养提供良好的基地和平台，同时也可以为企业R&D及其政府管理提供可操作的工作方案，推动我省企业技术创新工程的顺利实施。
②本研究领域（方向）的特色、学术地位以及在国内外所处水平状况
产品创新是贯穿产品构思、设计、试制、营销全过程的以市场为导向的系统工程，它是功能创新、形式创新、服务创新多维交织的组合创新。这种组合创新显示产品创新活动是一种集成化的企业技术经济活动，它不仅要求产品创新技术的集成、产品创新相关信息的集成，而且要求对产品创新全过程进行集成化管理。
该研究领域学术带头人胡树华教授先后主持“面向产品创新的管理集成研究”、“产品开发设计的成本优化原理与方法研究”、“产品开发设计的功能规划与优化理论研究”等3项国家自然科学基金项目，创立了产品工程学，独撰著作《价值工程》获高校VE一等奖，CCTV“中华学人”作专题报道。2011年2月27日，第七届湖北省社会科学优秀成果奖揭晓，湖北省产品创新管理研究中心胡树华教授课题组的著作《国家汽车创新工程研究》获得湖北省社会科学优秀成果一等奖，这是继2009年胡树华教授的《构建区域创新体系战略研究》项目获得国家社会科学基金重点项目资助，在国家社会科学基金领域实现重大突破以来。胡树华教授建立了产品创新管理理论体系，出版了中国第一本《产品创新管理》专著。代表性研究成果《产品创新管理研究》获湖北省科技进步一等奖（2003）,《企业产品工程的理论研究与实证分析》获武汉市科技进步一等奖（2003年），《湖北省工业产品结构现状调查与分析》获湖北省科技进步二等奖（2000年），《产品功能与成本关联优化研究》获武汉市科技进步二等奖（1999年）,《湖北支柱产业发展战略与对策研究》获湖北省计委重大成果创新特等奖（2000年）。
较之国内外现有体系，本项目的产品创新管理体系在学科组成上强调战略、管理、工程设计等的结合，在范围上注重企业管理与社会控制结合，在内容上突出原理、方法、模型结合，研究成果国内领先、部分国际先进。
产业创新①本研究方向对学科建设、人才培养以及我省经济社会发展的作用和意义
产业创新与产业发展是武汉理工大学产业经济学博士点和产业经济学省级重点学科的重要方向。随着高技术产业的崛起、知识经济的发展，我省的产业正面临着从比较优势向竞争优势的转变，而对于后发国家和地区而言，产业竞争优势的提升主要取决于培养自主创新能力，实现产业创新。本方向主要研究产品创新、工艺创新与市场创新协同创新的相互作用促进产业创新的机制、高技术产业发展及其对经济增长和产业结构升级的影响、现代物流业和现代服务业发展及其对中部经济发展的影响，从而对应用经济学一级学科和工商管理一级学科建设及其人才培养，对于我省经济增长和产业结构升级具有重要理论和现实意义。
②本研究方向的特色、学术地位以及在国内外所处水平状况
产业创新与产业发展研究方向主要运用产业经济学、管理学、生态学、系统科学等理论和方法，研究产业生命周期理论，产业演化理论，产业创新的动力、机制、组织、战略、政策、评价等理论，产业创新与产业结构升级、产业创新与产业竞争力提升，中部地区高技术产业、现代物流业、现代造业、现代服务业发展及其对中部地区经济发展的影响，建立起产业创新与区域产业发展的系统制理论体系。在研究中，强调理论与实践相结合，为政府产业政策与战略的制定、企业发展提供理论指导和政策咨询，培养适应现代产业发展的创新新型人才。 
本研究方向经多年重点建设已形成稳定的结构合理的学术梯队，在IBM赞助下建设有经济分析中心，在产业创新和高技术产业发展的机制、环境、动力和界面管理，高技术产业发展与创业投资、产业结构升级、产业组织与企业竞争、现代制造业发展、现代物流业发展、现代服务业发展等领域取得一系列科学研究成果，培养博士和硕士研究生300余人，形成了明显的特色和优势。
区域创新①本研究方向对学科建设、人才培养以及我省经济社会发展的作用和意义
产品创新、产业创新、区域创新是一个点线面的关系，透过这种现象可以进一步揭示多层次集成创新的系统原理、梯级原理、循环优化原理。区域创新则是以产业创新为重点，面向科技、经济、社会协调发展，政府、企业、社会多主体联动创新的网络化集成系统。面对东部繁荣、西部开发、东北振兴，湖北要率先在中部崛起，必须转变观念、整合资源、创新体制、发挥优势，实现区域协调发展。通过区域创新研究，构建大战略的区域创新框架和联动机制将是湖北和中部整体发展的关键。
②本研究方向的特色、学术地位以及在国内外所处水平状况
目前的理论研究大都分别以产品、产业、区域等为对象的单层次的技术经济研究。未来的研究将是在此基础上针对学科发展趋势和社会现实需求，开展从产品到产业、从产业到区域的纵向集成创新研究，即产品-产业-区域的集成创新理论研究与实证分析。通过对由关键技术的创新开始，带动相关产业的发展，并形成区域性创新网络的集成创新理论研究，探讨演进变化规律，促进各创新主体的融合，从而推动区域整体创新能力和竞争力的提升。
该研究领域的学术带头人晏敬东教授在《科学学与科学技术管理》、《中国审计》等重要学术刊物上发表学术论文60余篇，主持了科技部“技术市场及其评价指标体系研究”、湖北省科技厅“企业孵化器的运行机制与管理模式研究”、“湖北电子信息产业的发展战略与规划研究”等纵向课题的研究，参与了10余项国家极、省部级课题研究，获省科技进步1等奖1项、2等奖2项、3等奖2项；主编出版著作（含1部专著）3部，参编3部。
2003-2004年，研究中心主持研究了“中部区域创新发展的战略研究”和“中部发展的战略与政策研究”等 2项国家软科学计划重大项目，揭示了中部“一二三四五”的布局特征，提出了四大举措和四套政策建议，并举办了首届中部论坛。2005年3月，研究中心通过作为民盟湖北省委副主委的胡树华教授向全国政协十届三次会议提交了《关于推进中部区域创新发展的战略与政策的提案》（编号为0179号），受到了党和国家领导人的高度重视。目前已出版《国家创新大战略》、《中部发展战略研究报告》、《首届中部论坛文集》等著作。
该研究方向重点研究创新平台、战略联盟、联动机制等管理集成工具，围绕创新要素、创新能力、创新投入、创新过程、创新绩效，建立集成创新的指标评价、模块评价、层次评价体系。目前，研究中心在区域创新管理方面的研究成果在国内处于先进水平，通过基地的建设和实施，将使本研究方向的综合水平上一个新的台阶。
汽车创新①本研究方向对学科建设、人才培养以及我省经济社会发展的作用和意义
该研究方向按照现代汽车产品的特点，结合其产业发展趋势，以产业经济学、战略管理、系统论、信息论和控制论等一系列现代管理手段为基础，研究国内外汽车产业发展的战略与政策、汽车产品的研发与创新、汽车技术创新与产业组织管理及其评价体系等。汽车产业是世界范围内可持续发展的产业。该研究方向对促进湖北汽车产业的崛起和发展、对汽车产业人才培养和科学研究等都具有十分重要的理论和现实意义。
②本研究方向的特色、学术地位以及在国内外所处水平状况
汽车创新研究运用现代管理学、产业经济学等的原理、手段和方法，并应用于产业创新的具体实践，是面向建设创新型国家、促进产业走自主发展道路的必然选择。
该研究领域的课题小组先后完成了科技部“国家汽车创新工程”和省科技厅项目“湖北汽车创新工程”的研究工作，首次提出了汽车产业创新工程理论，建立起了系统的国家汽车创新工程的理论体系和战略模型，其研究“取得了重要的创新成果，达到了国内同类研究领先水平”，2005年该项成果获得汽车工业科技进步三等奖。同时，课题组还进行了相关横向课题的研究工作，如“东风汽车股份有限公司发展战略研究”、“微型车市场研究及SGMW营销战略行动纲领”及“科技部火炬高技术中心汽车产业创新政策制定和电动车专项计划”、“国家汽车创新工程襄樊基地规划研究”等系列研究工作。
近3年来，课题组共完成汽车研究报告5部，公开发表相关论文100余篇，主编出版中国大战略丛书《企业大战略》、《国家创新大战略》，据不完全统计，部分论文成果被引用达100多次。其中，国家汽车创新工程的相关理论被新华社连续多次写入内参；《经济日报》、《光明日报》、《科技日报》、《中国汽车报》、《香港大公报》、中央电视台、中央人民广播电台等全国30多家报刊媒体组织专题报道和讨论；国务院发展研究中心信息网等多家网站连续多次在线转载本项目研究成果。
本研究方向的特色主要体现在汽车产业创新战略与政策研究、汽车产业创新研究、汽车产品创新研究以及汽车产业的评价等四个方面。