标题：斯堪尼亚
简介
斯堪尼亚斯堪尼亚（SCANIA）是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，是全球最有名的汽车制造商。于1900年在瑞典南部的马尔默成立。现时总部位于S&ouml;dert&auml;lje，当中斯堪尼亚是斯科纳圣德拉丁名称。现时斯堪尼亚于瑞典以外地区包括荷兰、阿根廷及巴西均设有生产线。 1911年，Scania与汽车及货车制造厂商VABIS合并，组成AB Scania-Vabis。1969年，Scania-Vabis与萨博（SAAB）合并，组成Saab-Scania AB。该集团于1995年分拆，SAAB生产汽车，而Scania则生产货车、巴士及客车等重型车辆。
现在，大众集团为Scania的母公司，持有37.7%的股份与68.6%投票权。沃尔沃集团以及MAN集团均先后计划收Scania，但最终失败。目前MAN集团拥有Scania 13.35%的股份以及17.22%的投票权。斯堪尼亚标志  斯堪尼亚斯堪尼亚公司古老的标志，确切地说，已经经历了103个春秋。尽管随着时间的流逝，这个历史悠久的徽标几经改版，但它却依然熠熠生辉。居于徽标中央的总是神秘的狮身鹰面兽(Griffin)，它象征着力量、速度、敏捷和勇气。
1891年，Vagnfabriksaktiebolaget i S?dertelge公司成立，公司的简称VABIS，也正是这个名称，使得该公司得以为人所知。1906年，注册了公司商标。注册商标为居于椭圆之中的VABIS名称。
1901年，位于马尔默的Maskinfabriks Aktiebolaget Scania公司向瑞典专利注册局注册了一个由自行车脚踏板曲柄、狮身鹰面兽和斯堪尼亚名称组成的商标。 第二年，带有这一经典标志的汽车正式驶出工厂。这就是瑞典历史上第一次批量生产的汽车，当时总计生产了五辆汽车。
1911年，斯堪尼亚与VABIS两家公司合并，一款新商标应运而生。新商标的设计既简单又有效。早在那个时候，公司管理人员就已经意识到保持独特身份，也就是得到市场认可的标志的重要性。踏板曲柄、狮身鹰面兽、斯堪尼亚与VABIS的名称被组合在一起，成为新的斯堪尼亚- VABIS有限公司代表，这样一款具有传奇色彩的公司徽标就这样诞生了。
据瑞典专利注册局档案记载，起初，斯堪尼亚- VABIS对规范他们宝贵的商标的尺寸都不太热心，只是满足于向瑞典专利注册局提交关于商标外形的简单描述。直到1954年斯堪尼亚- VABIS才决定了商标准确的配比、色彩及其使用要求。当时公司制定了两个标准化版本，其中一个版本比较简单，只有踏板曲柄的轮廓。另一个版本则规定了蓝色、红色、金色与银色的精确配比。公司随后在世界大多数国家注册了这两个商标，从而强化了斯堪尼亚作为卡车、巴士、发动机的领先制造商的地位。
1969年，斯堪尼亚－VABIS与萨博(SAAB)合并成立萨伯－斯堪尼亚有限公司。这一值得骄傲的公司徽标曾一度暂时停止使用。当时，公司不流行使用商标。在这一时期，只有斯堪尼亚的英文名称优雅地挺立在公司生产的汽车的车头上，但狮身鹰面兽已经没有自己应有的位置。只有当公司需要装饰旧车型卡车的引擎盖时，它才会再次出现。1984年，萨伯－斯堪尼亚重新设计了一个商标，狮身鹰面兽再次恢复使用。新商标中没有踏板曲柄和VABIS名称，它由两个垂直的椭圆组成，每个圆环代表一家公司，中间是狮身鹰面兽。
1995年5月，斯堪尼亚再次成为一家独立的公司，采用了原始商标为蓝本，并进行了改版，这就是现在我们所看到的斯堪尼亚公司的标志。
“人们总倾向于认为，我们对斯堪尼亚悠久和丰富多彩的发展历程中所采用的商标和徽标无所不知，但事实并不是这样的” 负责斯堪尼亚商标项目的安娜·佩容解释说：“在工作中，我遇到过一些并不了解的商标版本，因为档案已经遗失了。如果有人能提供更多信息的话，我们将不甚感激。”
狮身鹰面兽(Griffin)简介
在古代神话中，狮身鹰面兽一直都是最强大的动物的象征。狮身鹰面兽被描绘成一种四足兽，它具有鹰头，鹰的前腿和翅膀，狮子的后腿和尾巴。因此狮身鹰面兽同时具有天与地的力量。
狮身鹰面兽由来已久，大约5000年以前，在北部俄国，Ethiopia和印度就已经流传。
狮身鹰面兽以一种象征力量、速度、敏捷和勇气的符号而闻名。
狮身鹰面兽通常是各种神氏的座骑，这样它就有了一个昵称“hounds of Zeus”。在古希腊神话中，阿波罗神就骑着狮身鹰面兽。
斯堪尼亚公司的狮身鹰面兽符号，最初是来自瑞典南部斯堪尼亚省的盾形徽章(Skane)。再向上追溯，这一盾形徽章来自马尔默的城市狮身鹰面兽徽章。1437年，由波西米亚王爱瑞克(Erik of Pomerania)将狮身鹰面兽徽章授予马尔默。当时爱瑞克国王统治着挪威、丹麦和瑞典。
历史
斯堪尼亚最初是1891年在南泰利耶成立的一家制造火车车厢的工厂。公司名称原名为Vagnfabrikasktiebolaget i S&ouml;dert&auml;lje（瑞典文，意即“S&ouml;dert&auml;lje 货车制造厂”）简称为Vabis。不久，公司开始开发并制造轿车和卡车。
1900年，Maskinfabriksaktiebolaget Scania(瑞典文与拉丁文组合，已即“Sk&aring;ne”机器制造厂)在Malm&ouml;（瑞典最南端省份Sk&aring;ne的最大城市）成立，生产自行车。不久，斯堪尼亚也开始生产轿车和卡车。　1902年，公司生产出第一辆卡车。斯堪尼亚(19张)1911年为应对来自整个欧洲的日益激烈的竞争，斯堪尼亚和Vabis合并为一家公司。公司生产出了第一辆巴士，Malm&ouml;和S&ouml;dert&auml;lje两地的工厂继续生产轿车、卡车与巴士。
1935 年，斯堪尼亚-瓦比斯开始成为大众汽车 (Volkswagen) 在瑞典的总代理。
1936 年，斯堪尼亚-瓦比斯推出了第一款自制的柴油发动机。 
1939 年，斯堪尼亚-瓦比斯推出了 Royal，这是一款使用标准化部件的单体柴油发动机，也是公司首次生产此类发动机。斯堪尼亚的模块化系统的发展道路由此开始。
1949 年，斯堪尼亚-瓦比斯推出了直接喷油型柴油发动机。这款发动机非常耐用，获得了“40 万公里发动机”的称号。
在20世纪50年代，斯堪尼亚-瓦比斯开始在欧洲建立销售与服务网络。
1957 年，斯堪尼亚-瓦比斯开始在巴西生产卡车。
在20世纪60年代，更多生产工厂在瑞典投产 — Katrineholm 的巴士生产工厂与 Oskarshamn 的驾驶室生产工厂。
1965 年，位于荷兰Zwolle 的装配工厂成立。
1969 年，斯堪尼亚-瓦比斯推出了全新的14升V8 发动机（350 马力）。这款发动机当时是全欧洲动力最强劲的卡车发动机。
1969 年，斯堪尼亚-瓦比斯与瑞典的飞机与汽车制造商萨伯合并为萨伯-斯堪尼亚公司。
1976 年，斯堪尼亚在阿根廷的Tucuman建立工厂。
1992 年，斯堪尼亚在法国的Angers建立工厂。
1995 年，斯堪尼亚再一次成为独立公司，并于次年在斯德哥尔摩和纽约的证券交易市场挂牌上市。
2000 年，分布在5个国家/地区的 11 家工厂加入斯堪尼亚的第一百万量卡车制造活动。
2007 年，斯堪尼亚推出未来巴士。在使用乙醇燃料的情况下，这种标准尺寸低地板型乙醇混合燃料城市巴士可使矿物燃料二氧化碳排放量减少高达 90%[1]。2008 年大众汽车收购瑞典卡车生产商斯堪尼亚68.6%具有投票权的股份与37.73% 的资本权力[2]。
卡车出口
2011年6月29日，斯堪尼亚与伊拉克工业和矿业部签订合作协议，宣布将在未来五年内与斯堪尼亚在伊拉克当地企业合作生产四千辆重型卡车。 
这些卡车将在伊拉克政府位于巴格达南部的伊斯坎达里亚大工业中心进行装配生产，斯堪尼亚还将在协议期内向伊拉克提供工业技术、工具及培训上的支持。
模拟设施
卡车制造巨头\瑞典斯卡尼亚公司对外宣布称,公司拟筹建一个欧洲最先进的风洞和气候模拟设施。该设施不仅有助于斯堪尼亚更高效、更灵活地开展研发工作，也能节省在不同气候下测试卡车和客车相关的运输、时间以及资源成本。