标题：雪佛兰SSR
SSR简介
依照通用总部SSR设计小组的初衷，这辆全身满布肌肉线条与古典  雪佛兰SSR造型的新世代货卡SSR，将是一辆融合双座小跑车Roadster特性，与传统Pick-Up而衍生的全新Crossover混装变种车，融合传统汽车叶子板与轮拱的创意，加上横亘车头的大型镀铬饰条，以及圆形复古头灯，相当具有从上世纪延续到本世纪初的设计概念，而相较传统货卡稍嫌狭窄的货台面积，以及所散发出浓厚的性能风格。
2006年03月17日通用汽车停产旗下雪佛兰品牌SSR跑车。而高昂的售价、过重的车身、不稳定的质量等原因迫使通用汽车停产该系列跑车。
详细描述
汽车王国发展越来越强大，简单的车型已经不能满足消费者多元化需求，交叉车型的及时出现填补了这块空白。在众多交叉车型中雪佛兰SSR堪称另类，同时也是一款非常成功的车型．  雪佛兰SSR　　从外形上看SSR就是一辆简单的皮卡，但由于配备了强劲的8缸发动机，高速驰骋时它又是一款跑车，在阳光明媚的日子里它还可以变成一辆敞篷车，让你充分领略大自然的风光。
说起SSR必须要给大家介绍一下美国人的8缸机情结，8缸发动机在美国有着很高的地位，美国人大都认为这种发动机可以给他们带来好运。但随着汽油价格不断上涨，环保意识不断加强，美国的汽车公司不再像以前那样一味热衷于提高功率数字，普通轿车上最多只提供6缸机，只有像雪佛兰考维特、福特雷鸟、庞蒂克GTO以及凯迪拉克和林肯这一级别的车上才提供8缸机。尽管如此美国人对8缸机的追求始终未变，V8发动机就如同脉搏一样在美国人的身体里跳动。
虽然在轿车方面美国人基本放弃了8缸机，但在货车方面他们丝毫没有放松对8缸机的研究，只是方案略做调整，主推小缸体发动机。50年代装配在雪佛兰车型上的Vortec小缸体发动机，曾经创造了一个奇迹，总共生产一亿多台。发动机工厂每天要生产43000台发动机，而且基本上都是8缸机。
与此同时美国的另两家汽车巨头也不甘示弱，克莱斯勒通过概念车超级八半球(Hemi-V8)把道奇品牌推向了一个新的高度。福特也创立了Modular-V8发动机家族，这一家族中包括多种不同的形式，除了常规发动机外还有机械增压4气门V8发动机。  雪佛兰SSR　　除了发动机上的追求外，美国人对皮卡也情有独钟，鉴于以上两方面原因，SSR可谓是投其所好。3年前当它作为概念车出现在底特律汽车展上时引起了不小的轰动，现在量产车的出现终于可以让大家得偿所愿，而且SSR在美国市场的售价仅为4万美元。
可以说SSR将现代交叉车型的思想推向了极致，它是一款拥有货车底盘的敞篷跑车。外形酷似90年代晚期的雪佛兰货车，巨大的翼子板、巨大的车轮和小巧的穹形车顶构成一个肌肉轮廓突出的大力士形象。
汽车体验
什么样的皮卡能被炒到市值160万?百公里加速7.9秒的灵动表现，还是全球25000台的限量配额?或者说你喜欢它复古的外形?当被警察逮住告诉你此处皮卡禁行的时候，一个开关，20秒钟，雪佛兰SSR从一个外形憨厚的皮卡立刻变身为一款跃动流线的敞篷跑车， 此刻也许警察也不得不无奈的对你放行。投产三年便不幸夭折，还好，我们找到了美国精神的国内唯一。  雪佛兰SSR　　美国车，糙与设计两类极端。
美国人对车的讲究就像现在中国人对电视的物欲一样，款式、造工或是价格都已经不是最主导的因素，在家居的氛围里有太多需要比电视要让人精心挑选的东西。美国人对汽车的制造感觉就像中国造电视一样，虽然依旧有创新，但很难用心去做。美国在航天、微生物等更高科技方面倾注了太多精力，汽车，对于人们的日常生活来说已经是一件普通的不能再普通的东西。大范围讲，美国车已经沦为了一种泛滥的牟取利益的产品。
但是，最近在北京也听说了这么一类人，玩得绝叫一个“份”字。他们的座驾绝对是堪称美利坚精神的经典设计。这么一类人，在北京首都机场以每小时10万的价格租用一小条跑道，开上蝰蛇，克尔维特，怪兽以及动力稍弱的雷鸟，笔直的跑道够它们来展现美国大马力后驱的巅峰极速。当然，我也不是要故意贬低美国车，在弯道上他们绝不擅长.也就是这么一种旷野马力，动辄V8、V10甚至是道奇16缸摩托的这种勇猛气概，才真正反映出了美国人的豪放性格。
静下来一番深思，细细品品，只有这些极端美国文化的车型在设计上才得到了很好的重视.蝰蛇、克尔维特、福特GT，每一部在细节处理上都堪称经典。
这次我们挖掘的这台雪佛兰SSR也一样，传统皮卡却缔造了极为复古的外形，动力强劲的新脏之下，开启顶棚一样能找到驾驶敞篷车的畅快感觉。硬顶折叠皮卡?雪佛兰成功的开创了这么一个概念，并且将其得以实施.
“尖”的车永远逃脱不了小众的范畴，20003年投产后的短短三年，SSR宣告停产，全球拥有量仅为25000台，中国仅此1台。
越触越爱！当我还在以一个爱好者的眼光稀奇的打量着这款车的时候，我在它身上发现了太多诱人的地方。在拍照的时候，我们拍摄了两个很小的细节，一个是车灯，另一个则是顶棚折叠处的胶皮。这两个细小的地方，居然都还制作出了雪佛兰的标志，可见所有磨具都是单独设计和考量的。
摸摸刹车盘，大的有些夸张，不但都采用了通风碟的设计，而且前后的轮距绝对是按照超跑和宽车体的标准来组合的。前部轮胎为255/45R19，后部则宽到了295/40R20，这个尺寸赶上法拉利也一点都不宽张。不过即便如此，你还是得小心加油——马力太大，大一点方向猛一脚油，甩尾掉头既是家常便饭也是惊喜。  雪佛兰SSR
主要特点
动力系统方面，原厂除了将使用概念版本时期所搭载的5.3升V8引擎（与GMC Envoy与CHEVROLET Trail- Blazer共享）配置于顶级车上，拥有213kw/440.3N·M的性能实力，搭配通用当家的电子式四速自排变速系统，起步加速0-100km/h将拥有七秒的实力！入门车型可能搭载计划由上海通用提供的3.4升V6引擎，不过车室内装并未采用概念车前卫的设计，遵守传统性能车款以酷劲的灰黑色真皮，搭配金属质感饰板点缀的方式为主。 　　
而06版的动力要来的更强劲一些，LS2 V8 引擎、六速度手动变速箱，在适当改进进气管后马力达到298 千瓦/6000 转每分钟。 06 SSR 标准版配备四个速度自动变速箱294 千瓦/5700 转每分钟， 扭矩是额定542N·m /4000 转每分钟。
基本性能
在怀旧造型的车头下面是一台经典小缸体V8发动机，排量5.3升，由全铝材料制成。  雪佛兰SSR　　最大功率224kw(305PS)/5200rpm，最大扭矩454Nm/4000rpm，发动机整体运转平顺性不错，噪声也不高。 
SSR的底盘设计是以雪佛兰先驱者为基础的，这个质量很大的底盘对5.3升的8缸发动机来说是个考验，同时也使油耗增加了不少。 
就动力性而言，SSR并不像大家期望的那样拥有很强的爆发力，毕竟它是一款满载质量超过2吨的皮卡。即使如此它的动力性能也是不容忽视的，用7.9秒的时间即可从静止加速到100公里/小时。 
在一般驾驶中V8发动机的噪声很小，车身的隔音效果也不错，在高速行驶时风噪很低。给人的感觉就像是在驾驶着一辆轿车。只有在猛踩油门踏板，听到从2个很粗的排气管发出的雷鸣时你才会想到它还是一辆跑车。 
如果想沐浴阳光的话，SSR还可以变成敞篷车，它的车顶是由两部分构成的，按下开关按钮，钢质车顶向上滑动，折叠起来，最后隐藏在驾驶舱和载货平台之间的一个装置中，整个过程只需要20秒，这个操作之后你看到的是一款非常扎眼的超级敞篷车。敞篷的SSR给人的印象不错，挡风玻璃的倾斜度不大，让驾驶者可以更近地享受新鲜空气带来的清闲，座椅轮廓感很强，乘坐舒适性很好。 
雪佛兰SSR由于其底盘使用的是皮卡技术，严格意义上讲与跑车没有共同之处，不过它的底盘调校得很好，开起来丝毫没有货车的感觉。只是方向盘有点沉，需要比较大的力气才能操作，转向很准确，过弯时非常平稳。 
另外SSR装备了宽胎，抓地性不错，高速过弯时很稳。只有当路面不平时，后桥出现晃动，皮卡的本制裁才显现出来，不过这一点是可以接受的，毕竟它可以给你提供很大的运载能力。
雪佛兰的经典车型
三合一的超级至爱——SSR
汽车王国发展越来越强大，简单的车型已经不能满足消费者多元化需求，交叉车型的及时出现填补了这块空白。在众多交叉车型中雪佛兰 SSR堪称另类，同时也是一款非常成功的车型。从外形上看SSR就是一辆简单的皮卡，但由于配备了强劲的8缸发动机，高速驰骋时它又是一款跑车，在阳光明媚的日子里它还可以变成一辆敞篷车，让你充分领略大自然的风光。
说起SSR，首先要了解一下美国人的8缸机情结。8缸发动机在美国有着很高的地位，美国人大都认为这种发动机可以给他们带来好运。他们对8缸机的追求始终未变，V8发动机就如同脉搏一样在美国人的身体里跳动。50年代装配在雪佛兰车型上的Vortec小缸体发动机，曾经创造了一个奇迹，总共生产一亿多台。发动机工厂每天要生产43000台发动机，而且基本上都是8缸机。与此同时美国的另两家汽车巨头也不甘示弱，克莱斯勒通过概念车超级八半球(Hemi-V8)把道奇品牌推向了一个新的高度；福特也创立了Modular-V8发动机家族，这一家族中包括多种不同的形式，除了常规发动机外还有机械增压4气门V8发动机。
除了发动机上的追求外，美国人对皮卡也情有独钟。3年前当SSR作为概念车出现在底特律汽车展上时引起了不小的轰动，可以说SSR将现代交叉车型的思想推向了极致。它的外形酷似90年代晚期的雪佛兰货车，巨大的翼子板、巨大的车轮和小巧的穹形车顶构成一个肌肉轮廓突出的大力士形象。如果想沐浴阳光的话，SSR还可以变成敞篷车。敞篷的SSR给人的印象不错，挡风玻璃的倾斜度不大，让驾驶者可以更近地享受新鲜空气带来的清闲，座椅轮廓感很强，乘坐舒适性很好。
V8发动机，加上皮卡、跑车、敞篷于一体的超级车身，4万美元的价格应该比较容易接受，SSR集众多所爱于一身，无论走到哪里都受到很多人的追捧。[1]
车型资料
·款式列表： Base  雪佛兰SSR　　·车体形式： 三厢车 
·厂家报价(美元：元)： 39240.0 
·生产状态： 在产 
·国产/进口： 进口 
·排气量(ml)： 5965 
·最大功率(KW(PS)/rpm)： 294(400)/6000 
·最大扭距(N.m/rpm)： 542/4000 
·变速器类型： 自动
雪佛兰SSR系列
2000款 雪佛兰 Roadster SS Concept
2000款 雪佛兰 SSR Concept
2003款 雪佛兰 SSR 
2003款 雪佛兰 SSR Indy 500 Pace Vehicle
2003款 雪佛兰 SSR Signature Series
2004款 雪佛兰 SO-CAL SSR Bonneville Salt Flats
2005款 雪佛兰 SSR Pace Vehicle
相关资料
雪佛兰SSR跑车宣告停产
2006年03月17日通用汽车宣布，将正式停产旗下雪佛兰品牌SSR跑车。据悉，通用汽车3年前开始投产该SSR车型，截至本月共生产了约25000辆。而高昂的售价、过重的车身、不稳定的质量等原因迫使通用汽车停产该系列跑车。