标题：青川县交通局
单位简介
青川县交通局位于乔庄镇东河街15号，占地面积2082平方米，办公楼面积1800平方米，其中，绿化面积达220平方米，现有编制15人。在职职工18人，所属单位有：青川县公路修改管理科、公路养护管理股、地方海事处、公路桥梁工程队、公路运输管理科、稽查征费所、广运集团青川县有限公开发中心。内设机构有交通战备办公室。局办公室全部购买了电脑、连接了党政网、宽带网、办公条件方便，信息了解渠道畅通，还专门购置了多媒体设备，能够进行多功能演示，制作。交通局档案管理达到省三级水症，属市级文明单位，省级卫生单位。所属单位有2个为县级文明单位，2个市级文明单位，2个市级卫生单位。交通局连年被市、县授予“交通建设先进集体“，2000年被市委授予红旗基层光荣组织称事情，交通局团委被省团委授予”五四红旗团委“称号，是党员实践三个代表的示范单位。[1]
发展沿革
1958年11月19日，青川县交通局成立；1990年8月27日，青川县公路修改管理科成立。1955年10月1日，青川县公路运输管理局成立。1988年3月，更名为青川县运输管理科，当时为股所级单位，1993年12月，升为科级单位。1987年5月，青川县交通稽查征费科成立。1993年10月，青川县港航监督所成立，2003年按国家统一要求，更名为青川县地方海事处。1996年7月9日，竹园大桥海事处成立，从1996年7月20日至1997年6月20日，2003年档案、市要求予以撤除。1963年8月6日，青川县公路养护管理段成立，1999年3月，升为正科级前段时间。1992年夏，青川县公咱桥梁工程队成立。1984年7月19日，青川县运输公司成立，1998年改制重组为青川县交通运输有限责任公司，2001年被广运集团公事兼并，更名为广运集团青川有限公司。2003年，被县委评为四好领导班子。2003年，被广元市国防动员委员会授予“打击破坏通信设备犯罪活动”先进单位；党员实践“三个代表”示范单位。2002年8月1日，青川县第一条隧道三盘隧道开工，2004年1月16日竣工通车。2003年12月18日，全省地方中最长的隧道开工。2004年1月10日，青川县第一条二级公路竹园至金子山竣工通车。[1]
服务职责
1、贯彻执行国家有关交通行业的方针，政策和法律、法规，根据省、市的总体布局，编制全县公路、水路交通行业中长期规划和年度计划，并组织实施。
2、负责全县公路和水路交通运输（含客货运输市场、汽车技术检测、汽车维修市场、运输服务市场、搬运装卸市场）行业管理，培育公路、水路运输市场，维护交通运输行业平等竞争秩序，指导全县客、货运输的衔接协调工作；指导交通运输行业优化结构，协调发展；对救灾、抢险恶、战备等紧急客货运输进行调检。
3、负责全县公路、水路交通建设行业管理。维护交通建设行业平等竞争秩序，组织实施国家、省、市、县重点公路、水路工程建设，指导乡村公咱建设。
4、负责全县公、水路设施的维护，管理及规费稽征；负责全县公路、桥梁，隧道及收取通行费及站卡设置的报审和管理。
5、负责全县水上交通安全监督，船舶及水上设施检验，通讯导航，救助打捞，船舶代理；负责港口，航道和港航设施建设使用岸线布局的行业管理；负责技术船员培训，发证的归口管理。
6、贯彻执行国家有关交通科技政策；负责全县交通行业计量、质量、技术标准和规范工作；组织科技开发，推动交通行业科技创新和进步。
7、指导全县交通行业的体制改革，监督管理全县交通行业国有资产，建立健全交通行业财务与会计核算体系。
8、负责有关交通方面的涉外工作，指导交通行业利用外资工作。开展地区之间经济技术合作与交流工作。9、指导交通行业的精神文明建设，党风廉政建设，行风建设，职工队伍建设和行业人才预测，教育及培训；负责局单位领导干部的管理，人事管理，劳动工资和机构编制工作。
10、负责全县交通行业统计的信息指导工作。
11、负责全县交通战备的管理工作；
12、承办县政府交办的其他事项。[1]
业绩成就
近年来，青川县委、县政府高度重视公路建设工作，始终把公路建设提高到抢占县城经济发展制高点的战略高度来认识，并将此纳入重要工作议事日程，精心谋划，统筹安排，近六年来，坚持积极争取国家、省、市项目，资金支持，充分发挥“宁愿苦干，不愿苦整”的精神，全党动员，全民参与，上下一心，大办交通，累计完成投资2亿多地，新、改建公路500多公里，油路建设由零突破上升到310公里，结束了青川县无油路和青种人不能自建油路的历史，实现了县内干线公路墨色化，改建公路里程平均每年以100公里的速度递培，新铺油路里程以平均每年40公里的速度递增。特别是组建的第一条公路隧道三盘子隧道的开通，第一条标准二级公路竹园至金子山段绵广高速公路连接通道的开通，全省目前最长的地方公路隧道的开工，又开创了青川县公路建设新的里程碑，全县已基本形成了以东通广元、剑阁、宁强、南下江油、绵阳、成都，西至平武、黄龙、九寨沟、北上甘肃文县、武都、陇南的干线公路为骨干，乡镇经济路、资源路、便民路为网络的交通网络框架，为县城经济的发展当好了先行。[1]
办事指南
交通局综合大楼共6层，其中一楼底层为门面，车库，打印室，6楼为会议室，党员活动室，团员之家，档案室；二楼：局长室、副局长室、办公室、纪检组织办公室、小会议室；三楼、副局长室、计财股、工程建设股、运管股、执法监察股、交通战备办公室；四楼、为县养护队设办公场所。五楼：为县公路桥梁工程队，县地方海事处，县路政所办公场所。[1]

基本简介
沈瑞杰，女，下岗工人、小店老板、打工仔、创业代表，这些身份十余年间在沈瑞杰的身上来回变换，这位中年遭遇下岗的普通工人，在这些年走过了一段颇有励志意味的创业历程。谈到当初的下岗创业、中间经历的血本无归直到如今的成功创业，她心存感激地说：“感谢上天给我勇气和不怕输的精神、感谢政府提供的小额贷款及关心和支持我的家人。[1]
主要事迹
今年45岁的沈瑞杰原是内蒙古兴安盟阿尔山市粮食局的职工，于1992年下岗，对于已经习惯在单位干活、每月到时拿钱的沈瑞杰来说，离开单位怎么生活，她从未想过。她也曾试着再找份工作，但是没有什么技术和特长的她，一直没找到合适的工作。1999年，经过一番思索，下岗后的沈瑞杰在阿尔山市五岔沟镇开了个小吃部，这主要是考虑到小吃部投入少、见效益也快。小吃部虽然规模不大，但经营得还可以，所赚的钱除了补贴家用外还能有些留作积蓄。谈到当初的下岗创业，沈瑞杰笑着承认：“其实我是被逼出来的。不过，没有下岗，我就不知道离开了单位我自己还能养活自己，更不知道我还有做生意的潜能。”
正当沈瑞杰的小生意越做越好的时候，2003年，丈夫朴永祥也下岗了。既然夫妻都下岗了，两人决定一起干点什么。当时夫妻二人一合计，决定去前旗哈拉黑养猪。说起那个养猪场，看得出当初夫妻俩付出了很多。200多平米的水冲式猪栏，是他们特意去附近旗县实地参观学习后建起来的；平时的管理他们也都特别精心，每日勤打扫、细喂养。虽说家里所有的积蓄都投了进去，但看着栏里的小猪仔一天天地大起来，他们心里充满了希望。可是等年底猪肉出栏的时候，夫妻俩傻眼了，由于他们上这个项目时正是猪肉价格最高的时候，猪仔买得贵、喂养时饲料也贵，可是等出栏时猪肉市场价格大跌，他们不但没赚到钱，还把家里所有的积蓄都赔了进去。
2005年新年前的几天，人们都沉浸在迎接新春的喜庆氛围中，空气中似乎都弥漫着欢乐祥和的味道，而此时沈瑞杰夫妇的心却像掉进了冰窟窿。春节前夕，夫妇俩回到阿尔山的家，搬家时的所有家当两个小蹦蹦车就装满了。除了只有几床被褥和几身换洗衣物外，只有随车带回来的两头小猪，两头小猪到家时还冻死了一只。由于连房子都没有，回到阿尔山的当天，朋友把自己的一处闲房借给了他们。这一年的春节，他们一家在父母姐妹的照应下用300元钱过了一个年。“逢年过年，看着别人给父母买这买那的，提着大包小包看望老人，自己不但不能孝敬父母什么，反过来还要老人家补贴他们，心里的滋味别提多不好受了。”提到这里沈瑞杰显得很难过。
春节一过，夫妻二人就开始找活干。这一年他们在亚麻厂捆过亚麻，上山打枝清林。沈瑞杰说：“要不是实在没办法，40多岁的人了，怎么会干这么苦的活儿。” 捆亚麻时每天的工钱是25元钱，因为碰上雨天干不成活，每月累计下来也就是五、六百元的收入。说起上山干打枝清林的活儿，更是是苦不堪言，早上5点多就得上山，因为山里水气大，一早上去后林子里都是露水，齐膝的露水把裤脚打湿后沾在腿上，又湿又凉。
这样的日子不是办法，夫妇俩在2006年决定重新创业。他们在阿尔山市经委楼对面租了个小门面，由于当时没钱，就连3000元钱的房租都是分几次才交清的。凭着夫妇俩的勤劳和良好的服务，当年生意就做得不错。2007年，他们租下了一处上下两层的门市房，开起了独俱特色的熏肉春饼店。如今他们的春饼店在夏季旅游旺季时平均每天达到200多人就餐，年收入达到3万多元，还安排了2个下岗姐妹，他们也成为了阿尔山市下岗职工的创业代表。
谈到现在的困难，沈瑞杰说，有时来了几十人的团体游客却由于没有那么大的餐桌和场地，眼看着上门的客人不得不放走，真是觉得可惜。2008年他们想扩大规模，可是苦于没有足够的资金，这时他们想到了申请小额贷款。当他们向市就业局说明情况后，通过相关部门的调查审核，他们最终申请到了2万元的小额贷款，有了这笔贷款夫妇俩计划今年春天就换个再大些的门面。[1]