标题：黄金列车
特色
它是全瑞士惟一在列车车头部位设置贵宾席，为游客提供和列车司机一样开阔视野的线路。它由三种景观火车组成，一路可以尽览瑞士的湖光山色。这一线路走过瑞士几个风景迷人的湖泊，走过欧洲最高峰少女峰，所到之处的美丽风光，叫人流连忘返。如同旅游者所称，黄金列车集合瑞士景观精华，好比瑞士的黄金旅游路线。
行车段
黄金列车可算集瑞士精华景观之大成,以位于瑞士心脏地带的琉森湖畔为起点,串联琉森(Lucerne)、茵特拉根(Interlaken)、兹怀斯文(Zweismmen)、蒙特勒(Montrrux),一路延伸到素有“瑞士蔚蓝海岸”之称的日内瓦湖畔。
排名理由
瑞士国土虽不算大,景色却是欧洲中数一数二的,发达的铁路网络,也令火车旅游成为最好选择。在瑞士,最受赞赏的当然是“黄金列车”线路,这一线路走过瑞士几个美好的湖泊,走过欧洲最高峰少女峰,所到之处的美丽风光,叫人舍不得眨眼。如同旅游者所称,黄金列车集合瑞士景观精华,好比瑞士的黄金旅游路线。 
黄金列车并非一列火车,而是由三种观景火车接力完成,包括由琉森至茵特拉根的布宁观景快车、茵特拉根至兹怀斯文的蓝色列车、兹怀斯文至蒙特勒的水晶观景快车。这种观景火车,除了路线沿途均风光明媚外,火车上还设有特大的玻璃窗,好让乘客的眼睛不会错过任何风景。 
从首站琉森出发,这座湖畔的小城在阿尔卑斯山群山的映衬下,更显得宁静脱俗。上火车后,沿途的风光以湖泊及平原为主要景观。到达茵特拉根,这里又临近布里恩兹湖和图恩湖,风光同样旖旎,而更让这座城市扬名的还是不远处的少女峰。少女峰之巅有3454米高,山顶遍布洁白的冰雪,在列车上望去,可以远观少女峰壮丽的雪峰和冰川景观,她婀娜多姿的身影,让人流连。
登车指南
如果要登上少女峰山顶,还是换乘专门的列车上山。费用不包涵在黄金列车的费用之中。上到山顶,可以进行多种雪地活动,也可以在观景台,欣赏着阿尔卑斯山脉,是难以形容的壮观景色。
世界上第一列全景观列车首先在蒙特勒与兹魏西门(Zweisimmen)之间投入运行。这些极为先进的现代化列车带给游客全新的体验，使游客仿佛置身于一幅幅壮丽的风景画卷中。离开蒙特勒，列车在日内瓦湖畔的山坡上的行驶，日内瓦湖的旖旎风光就会映入你的眼帘。列车在Jaman通过一条隧道驶入连绵山峦之间，穿越众多的峡谷，驶向世界著名旅游胜地代堡（Chateaux d’Oex）和格施塔德（Gstaad）。列车翻越过整条线路的最高点（海拔1274米）之后，就到达了兹魏西门，游客可以在此换乘前往因特拉肯和琉森的黄金全景快车，继续旅行。 
在蒙特勒与兹魏西门之间运行的全景观列车分为两种：一种在列车车头部位设有8个贵宾座位的全景观列车车厢，使游客可享受到与列车驾驶员一样的开阔视野。另一种不设贵宾座位的全景观列车车厢。所有的全景观列车都配有一等和二等车厢。
兹魏西门—因特拉肯段
运行于兹魏西门和因特拉肯之间的黄金快车配置的是一等大堂式车厢，车厢内设有独立的旋转座椅，为乘客提供了最舒适的乘车环境。黄金快车的沙发车厢配有真皮座椅，同时还提供酒吧服务，使团队旅行亦然成为了难忘的欢乐时光。 
为了方便乘客在兹魏西门换乘，来自蒙特勒和因特拉肯方向的黄金快车会停靠在同一站台的两侧。 
黄金快车驶出兹魏西门后就进入了曲折蜿蜒的锡默（Simme）山谷，那里是著名的瑞士西门塔尔牛的故乡。整个旅程中，游客可以在保护完好的自然环境中细细品味伯尔尼高地的农牧传统。
因特拉肯—琉森段
在因特拉肯(Interlaken)与琉森(Luzern)之间运行的黄金快车由一等车厢和安装有巨大窗户的车厢组成。在这一段的行程中提供餐车服务，为游客提供各种美味佳肴。车内诱人的美食与车外如画的风景融合在一起，令人终身难忘。 
因特拉肯是少女峰地区众多短途旅行路线的起点。黄金快车将沿着五个湖泊边缘运行，蔚蓝的湖水中倒映着雄伟神奇的伯尔尼高地阿尔卑斯山，构成了一幅迷人的图画。布伦迪山口（Brünigpass）是前往琉森路上的最后一个山口，将使用齿轨火车翻越。 
Tips 
Golden Pass 列车每年 365 天每天都运行，并且提供各种各样的汽车服务：全景列车（ Luzern-Interlaken ），蓝色沙龙车 (Interlaken-Zweisimmen) ，水晶全景车 (Zweisimmen-Montreux) 。 定位  
团体必须预定座位，乘坐 Crystal Panoramic-Express, Brunig Panoramic-Express 和 Salon Bleu ，个人也必须定座。欧洲点到点车票持有者可以免费乘坐此车。  
冰河列车穿越阿尔卑斯山的美丽角落
除了黄金列车，同样著名的还有冰河列车，冰河列车则以冰川景观为主。时速仅有35公里的冰河列车，有“全世界最慢的观景列车”之称。
路段： 
这是一条运行于 St-Moritz/Davos 和 Zermatt 之间非常有名的铁路线，总长为300公里。旅行时间需要 7.5 个小时，穿越 91 个隧道，经过 291 座桥梁并且越过 2033 米高的 Oberalp Pass. 全景旅游车穿越瑞士的心脏区 Alpine。 
冰河列车穿越阿尔卑斯山，途中经过无数瀑布、溪流、高原等地，景色变化多端。冰河列车里，每节车厢都有着超大型观景窗，同时还设了天窗，让乘客的视野看得更辽阔，若是天气不错，还可打开窗户，让微风吹拂脸庞，真正体验大自然的风光明媚。每辆冰河列车有加挂两节餐车，由可以设备齐全的餐车内，一边品味香浓的咖啡，一边欣赏沿途的景色，享受这个愉快的“冰河列车”之旅。
 圣莫里兹(St.Moritz)段冰河列车
由圣莫里兹启程，该地海拔约为1775公尺，当地居民认为这里代表着他们心中“世界的顶端”，身为瑞士东部高地的中心，与其说它是座小镇，至不如形容是坐精致的城市较为贴切，不过，精致的圣莫里兹虽身居群山之中，却不是个寂寂无名的隐士，因为具有多项休闲功能的它，无论夏冬总有本事把许多游客引到来。这里曾是冬季奥运的举办场所，更是瑞士著名的健康温泉中心。
 Albula Tunnel隧道段
位于海拔1820米，长达5公里。出了隧道即是从曼语区进入德语区，不但语言文化有差别，连气候也有所差别，上艾格丁区气候温暖，阳光和诩，所以出了隧道后马上就可感觉到天气变得寒冷又多雾。这儿同时也是多瑙河与莱茵河的分野，向东流的河水汇成多瑙河里海出海；向北去的溪流则汇成莱茵河由北海出海。这段路程地形的起伏相当大，火车在海拔1788米的Preda与1372米的Bergun间行进，急剧下降又上升，充分考验铁道建造技术，也展现结合地形的完美造形。过了Bergun，铁道分为两支，支线驶往欧洲最高的山城达沃斯(Davos)。同时，铁路的主线继续往科尔方向前进。
 科尔（Chur）段
铁路的主线继续前进，此刻，火车已驶进Graubunden谷地中央，科尔(Chur)即为Graubunden谷地首府，打从罗马帝国时期，科尔就是北阿尔卑斯山的重镇，在欧洲中古世纪史上占有举足轻重的地位，可说是瑞士最古老的城市，如今还可见到一些罗马时期遗留下来的建筑。
 狄森提斯（Disentis）段
从科尔到狄森提斯，火车将会经过行程中的最低点，海拔604米的Reichenau，沿路将会看到长达15公里的莱茵河峡谷、石灰岩，景色壮观，故又有“瑞士大峡谷”之称。 　　
Tips
订位持“欧洲热门五国联营火车票”、“欧洲17联营火车票”、“瑞士国铁火车票”、“欧洲点对点火车票”皆可搭乘冰河列车，但必须事先订位，通常两个月前订位即可开始预约，或透过欧洲各主要火车站及贩卖火车票的旅行社来预订，列车订位费为每人美金14元。　　单程票二等舱147瑞士法郎、头等舱238瑞士法郎，来回票二等舱242瑞士法郎、来回票头等舱390瑞士法郎。 
伯连那快车欣赏迂回的壮丽冰原美景特色在瑞士所有的观光火车里面，它穿过的隧道最少。而且作为传统火车(非齿轮火车)，绝大部分时候，为了克服海拔高差的问题，它始终要走“之”字型转弯。这样，乘客能尽情看到恩加丁山谷的美丽一面。在Brusio之前，甚至出现著名的360度的回转(Big Circle)。路段从科尔(Chur)或圣莫里兹(Davos)出发，途经伯尔尼纳山口－蒂拉诺到卢加诺(Lugano)，总长145公里，需时约4.5小时。 
从冰川世界到“Gelato al Limone”的冰雪世界！从南到北，由北向南，从春到夏，从夏到秋，从秋到冬，这列观景列车一路上将穿越不同的季节，跨越三种不同的文化。 
伯连那列车采取螺旋式爬升的方式,每转一个弯就提升一些高度,列车两旁的风景从草地、阔叶林渐渐地变成冬夏常青的针叶林,小木屋也渐渐由大变小。一路上你可以尽情领略皑皑白雪和卢加诺和意大利北方的棕榈树与石南。