标题：大武汉
复兴大武汉
建设国家中心城市是主动谋划和主动作为的结果，“大武汉”需要十年乃至更长时间的艰苦奋斗。
1999年，美国《未来学家》杂志6--7月刊发表了麦金利·康韦所著题为《未来的超级城市》的文章，预言中国的“大武汉”、“大上海”将进入21世纪全球十大超级城市之列。十三年过去后的今天，世人皆知上海在哪里，而武汉在超级城市的排名中仍不见影踪。
在城市经济连续15年的高速增长之后，从2011年开始，武汉提出了“建设国家中心城市，复兴大武汉”的奋斗目标。不久前，温家宝总理在武汉考察后明确表示，要大力支持武汉建设国家中心城市。武汉再次迎来跨越式发展的重要战略机遇。[1]天时地利老张对本刊记者回忆，当时全国系统开会，各个分公司代表发言的顺序，武汉公司仅次于上海和天津。然而，随着改革开放大幕的拉开，这种强势地位开始逐渐散去，沿海一大批民营外贸公司崛起，2003年，老张所在的外贸公司只得改制。
老张的个人经历，实际上反映出武汉在全国经济版图上地位的变化。20世纪50年代，国家156项“一五”重点工程，占总投资1/4的7项大工程选在武汉，成就了武汉全国重要的重工业基地的地位。
上世纪80年代初至90年代中期，武汉经济总量、工业净产值居全国大城市第四，紧随京津沪三大直辖市。
昔日荣光，让武汉人习惯了在“大武汉”的旗帜下生活。然而，从上世纪90年代开始，武汉中部老大的地位逐渐下陷，与东部地区的差距逐渐扩大。
寻求新起点，凝聚新力量，武汉人始终不甘落后。3000亿元、4000亿元、5000亿元武汉经济总量一年上一个台阶，先后超越宁波、成都、南京等副省级城市，2011年末已位列全国副省级城市第五位。武汉已站在了新的历史起跑线上，重振武汉雄风正当其时。
武汉城市圈获批“两型社会”建设综合改革发展试验区之后，2009年，武汉东湖高新技术开发区获得国务院批准，成为继北京中关村之后的第二个国家自主创新示范区。
随着多项国家战略的叠加效应，武汉在国家发展大局中的地位凸显。2011年底召开的第十二次党代会上，遭遇经济塌陷之痛的武汉人，痛定思痛，谋求重新崛起之路，制定了新一轮的发展目标，提出要构建“国家中心城市”，构筑中国经济发展的新增长极。
湖北省委书记李鸿忠说，武汉区位优势明显、政策机遇很好、发展劲头很足，可以说建设国家中心城市“天时”、“地利”、“人和”均已具备。[1]中心城市宏图国家中心城市由中国城市规划设计研究院院长李晓江率先提出，是指在经济、政治、文化、社会等领域具有全国性重要影响，在国家经济结构和战略布局中具有重大功能作用，并能代表本国参加国际竞争的主要城市，其在全国应具备引领、辐射、集散功能。这一理论后被写入住建部发布的《全国城镇体系规划》中。
武汉提建设国家中心城市、复兴大武汉，底气何在?武汉市政府参事、中南财经政法大学教授叶青对本刊记者表示，武汉谋求历史地位的回归，至少有区位、科教和产业三大优势。
区位方面，武汉继成为全国航空铁路高速公路网枢纽后，又被确定为长江中游航运中心、国家综合交通枢纽建设试点城市。科教上，武汉高校众多，在校大学生数量超过北京、上海等城市。而汽车、钢铁等大产业的优势，为武汉建设国家中心城市奠定了基础。
武汉市委书记阮成发、市长唐良智都表示，建设国家中心城市是主动谋划和主动作为的结果，需要十年乃至更长时间的艰苦奋斗。“迈向国家中心城市，有一个水到渠成的过程。必须以对武汉负责的历史责任感、勇于担当的强烈使命感，从现在开始，一心一意‘做工、挖渠’。”
按照规划，武汉建设国家中心城市的目标是：未来5至10年，围绕建设国家创新中心、国家先进制造业中心和国家商贸物流中心“三大中心”建设国家中心城市。同时，为千万市民打造幸福武汉、生态宜居武汉、文明武汉三大软指标，成为“立足中部、面向全国、走向世界”的国家中心城市，迈向国际大都市。
在创新引领方面，武汉将以“国内一流、世界知名”的标准打造东湖示范区，紧盯美国硅谷等世界级创新中心，将光谷建成国家高新技术创造中心、新兴产业生成中心，世界一流高科技园区，真正成为世界的“光谷”。在光电子信息、现代装备制造、新材料、生物医药、云计算等高技术领域超前部署，在全国率先形成具有全球竞争力的高新技术产业集群。
在全国性铁路路网中心建设方面，织就一张以武汉为中心，辐射省内外城市的高速客运通道和大运量货运网络，1小时通省内主要城市、2小时达中部省会城市、4至5小时至京沪穗渝蓉等大城市。航运方面，将创造航运“武汉标准”。建设长江中游航运中心，建成连接沿江、沿海的长江航运中心和我国中西部联通海外的水路运输网络。依托在汉众多航运企业和设计研究院所，在船舶设计、航运价格、服务流程等方面创造“武汉标准”，增强武汉航运业话语权。
同时，规划第二机场，力争成为继北京、上海、广州之后全国第四“国门”，天河机场成为全国大型航空枢纽，进入全国机场十强，争开美国、非洲、澳大利亚航线，空中航线通达全球。规划建设天河机场货运航站楼和江南第二机场。
在产业带动方面，2011年，武汉经济总量6756亿元，2012年超过8000亿元，2013年可望过万亿元，接近整个重庆现有水平。武汉市提出，尽快迈入GDP万亿俱乐部，进入全国副省级城市前三甲，经济总量占全国的2%以上，并再用5年左右时间使经济总量突破2万亿元。
一批重点产业进入全国第一方阵。建成全国第一、世界先进的光电子信息产业中心，打造位居全国前列的汽车生产基地，成为全国重要的石油化工产业基地，钢铁及高端装备制造等产业形成强大产业集群。建设区域性金融中心、国家“资本特区”、国家商贸中心、全国物流中心以及国家级会展中心。
另外，在综合服务方面，将建设打造全国教育服务中心、国家医疗卫生服务中心、全国工程设计之都、华中“总部之城”。建设辐射全国的市场体系，筹建大宗商品交易所、碳交易所，在矿产、农村综合产权、金融资产等方面扩大交易规模和辐射范围，建立“武汉价格”指数平台，形成辐射全国的能力。[1]两型社会相关统计数据显示，今年上半年，武汉预计完成GDP超3700亿元，在全国15个副省级城市中居第四。预计GDP增幅12%左右，回落0.4个百分点，回落幅度大大低于全国、全省及全国同类城市。经济增幅居副省级城市第二。
作为武汉中心城区和江南的核心区，2012年武昌区投资规模创历史新高，全区127项重大项目预计实现投资200亿元以上，有14项重大项目即将开工。
武昌区委书记李忠介绍说，自2003年起，武昌区发展总部经济，总部经济引擎效应凸显，已入驻总部企业达到156家，其中国际国内500强企业总部或区域总部86家，税收过亿元企业12家。
他说，助力武汉建设国家中心城市，武昌区根据自身的资源优势和基础条件，明确了推进高端服务业示范区、文化旅游示范区、生态宜居示范区、公共服务管理示范区的建设目标。
作为最早开始研究国家中心城市这一课题的专家，湖北省社科院副院长、长江中游城市群研究中心主任秦尊文认为，武汉打造国家中心城市还需付出很大努力。首先，武汉2011年GDP在6700亿元左右，距离国家中心城市万亿GDP还有不小差距。其次，武汉还需发挥城市圈辐射作用，将8+1城市圈的“发动机”调至最大，形成发展合力。最后，武汉还需加强低碳经济发展所产生的示范作用。
他建议，武汉必须要发挥自身的优势，特别要发挥武汉“两型社会”建设的引领作用。一是研发和输出两型的“武汉技术”。加快国家重点实验室、工程中心等创新平台建设，使武汉成为“两型”技术的研发基地。
二是建设和运用好两型的“武汉平台”。利用湖北(武汉)是中部唯一国家碳排放交易试点机遇，依托光谷联合产权交易所建设碳交易平台，适时开展碳中和交易。
三是打造和输出两型的“武汉模式”。鑫飞达公司的便民自行车武汉模式、格林美的废旧电池回收模式等，已成功向外输出。为提升武汉国家中心城市的影响力，应加大将武汉“两型社会”成功模式向外输出的力度。
为他看重的另一方向是，武汉应发挥文化教育的辐射作用。通过挖掘软资源，迅速培育起源源不断、不易为对手模仿和超越的创作、创新、创造能力，形成武汉的核心竞争力。“在经济全球化背景下，任何一种技术、工艺、商业模式都会被竞争对手在短时间内模仿和超越，而文化实力则要上百年的积淀。”[1]
大武汉香烟
  中文名称: 大武汉 
公司: 兴汉烟草公司 
年代: 四十年代 
单位数量: 20 
类型: 横软标 
规格: 长169mm 宽89mm 
参考价格: 40～80
大武汉杂志
杂志《大武汉》
《大武汉》杂志是湖北日报报业集团旗下横空出世的新兴杂志，它以服务武汉人民为理想，以发扬武汉文化为信念，以推崇武汉历史为使命。《大武汉》以“城市、娱乐、生活、品质、性情”五大板块涵盖了城市生活的各个方面，印刷精美，内容丰富，是一份针对武汉主流阶层生活的综合读本。《大武汉》表达的是武汉之美，唤起的是人们对这座城市的热爱，期待成为能真正代表武汉城市文化的高品质精神产品。 
我喜欢这本杂志，因为我爱武汉，武汉给人的感觉，没有北京的谦虚和温厚，也没有上海的艳丽和华贵，它只有自己应该有的特色，平凡但渊博。也许正是武汉的文化需要一本能代表武汉接触世界的代表，我想《大武汉》的出现已经证明了。
喜欢这本杂志的定位，既市井又美好。因为这本杂志，决定一直留在武汉，原来总觉得武汉不够美好，可是这个杂志让我重新认识了武汉。让我从心里热爱自己的家乡。
大武汉理念
说起大武汉，就不能不提起 这个大武汉理念的建立者张之洞（1837-1909）。张之洞的实业主要两件，一件是督办芦汉铁路（卢沟桥——汉口，大名鼎鼎的京汉铁路，曾记否，北伐时京汉铁路大罢工），另外一件是把内陆武汉打造为当时中国最大的重工业基地。 
以芦汉铁路的修筑为契机，张之洞为了“图自强，御外侮；挽利权，存中学”，在他主政的18年间，兴实业、办教育、练新军、应商战、劝农桑、新城市、大力推行“湖北新政”。 
以武汉为中心，他先后创办了汉阳铁厂、湖北枪炮厂、大冶铁矿、汉阳铁厂机器厂、钢轨厂、湖北织布局、缫丝局、纺纱局、制麻局、制革厂等一批近代工业化企业，居全国之冠，资本总额约1130万两白银。汉阳钢铁厂成为当时亚洲最大的钢铁联合企业，并形成了以重工业尤其是军事工业为龙头的湖北工业内部结构，武汉也一跃而成为全国的重工业基地。一些国内有影响的民营企业相继产生。湖北的近代工业体系已初步奠定。湖北经济亦由此跨入现代化发展的新阶段。汉口由商业重镇一跃而为国内屈指可数的国际贸易商埠。 
1889年调任湖广总督后，便主持兴建湖北汉阳铁厂和大冶铁矿等重型企业。汉阳铁厂于1894年建成投产，开炉炼钢。炼铁厂共有铸铁厂、打铁厂、机器厂、造钢轨厂和炼熟铁厂等6个大厂，4个小厂，两座钢炉，工人3千人，外国技师40人，这是我国第一个近代大型钢铁工厂。炼铁需要铁砂和煤等原料和燃料，于是张之洞又派德国技师在大冶附近勘察，发现此处铁矿蕴藏丰富，从而又兴建了中国第一个用近代技术开采露天铁矿——大冶铁矿。张之洞先后下令开发大冶三石煤矿、道士茯洑煤矿、江夏马鞍山煤矿和江西萍乡煤矿（安源煤矿，刘少奇曾在此领导工人罢工）。这样，就以炼铁厂为中心，兼采铁、和采煤和炼钢为一体，创建了我国近代第一个、也是远东第一座的钢铁联合企业。它的建成，标志着中国近代钢铁工业的兴起，为我国重工业开了先河。除此之外，张之洞还创建了我国首家系统完备的军工厂——汉阳兵工厂，“汉阳造”从此闻名天下（汉阳步枪为抗日战争的胜利做出了巨大贡献），在中国近代军事建设以及国防中起到重要作用。 
芦汉铁路建成之日，也是张之洞督办粤汉、川汉铁路之始。 
在其督鄂期间，湖北武汉在商业、工业、教育、金融、交通等方面确实取得了长足发展，成为武汉城市早期现代化的一个重要界标。另外，“湖北新政”之所以成功，制度创新是关键。据统计，张之洞督鄂期间，设置各类新机构36个，其中25%是按清廷的指示而设，75%是按张之洞设。明确标示出张之洞的自主性和创新性。新机构的设置，既是张之洞锐意创新的标志，也是张之洞推行“新政”的重要手段。 
因“湖北新政”所孵化的社会生产力、民族资产阶级、新式知识分子、倾向革命的士兵，最终成了封建王朝的掘墓人。
保卫大武汉
1938年6月27日，国民政府军事委员会颁发《抗战一周年宣传大纲》，提出“保卫大武汉”的口号。
徐州失守前，毛泽东在致王明、周恩来、博古、凯丰的电报中指出：“必须准备在徐州决战失败后，仍有充足力量为保卫武汉而战。”徐州失守后，中共中央提出当前紧急任务是“保卫武汉，保卫全国”、“以持久战最后战胜敌人”。中共中央代表团还向当局提出了保卫武汉的具体意见， 15日，王明、周恩来、博古联名在《新华日报》上发表了《我们对于保卫武汉与第三期抗战问题的意见》一文。
6月中旬，国民政府军事委员会制订出保卫武汉计划。作战方针为：守备华南海岸及华东、华北现阵地，积极发展游击战，钳制和消灭敌人；支援马当要塞，在鄱阳湖以东迎战敌人，阻其溯江向九江集中；将主力置于武汉外围，利用鄱阳湖及大别山之地障与长江两岸之岳陵湖沼作持久战，作战重点放在外翼，预备与敌主力作战4至6个月，消耗其继续攻势的能力。