标题：沧海新区
沧海新区：
沧海新区选址青岛市李沧区重庆路以西，占地面积36平方公里，规划建设七大功能区，全力发展现代服务业。 在青岛市未来空间规划中，李沧区重庆路以西36平方公里被定义为“胶州湾东岸现代服务业区”，也就是“沧海新区”。 按照规划，该区域将加快发展商务商贸、楼宇（总部）经济、特色物流、商业地产和滨海旅游，打造辐射半岛，融综合交通枢纽、商务商业中心、会展信息中心、文化休闲中心于一体的大型复合型城市门户区。 此外，沧海新区将规划形成七大功能区，包括：交通商务核心区、生活居住区、临河商务区、文化旅游区、现代物流区、循环产业区和新兴产业区。
沧海新区——青岛蓝色经济桥头堡
该区域以青岛北客站为中心，目前青岛北客站正在有序建设中，预计2013年通车，通车后青岛北客站将成为青岛市未来最大的客运总站，旅客发送量预计在1800万人次，成为青岛最重要的交通枢纽之一。围绕青岛北客站，沧海新区还将发展板桥新城的居民区、科技研发基地、新兴产业发展基地等，最终打造一个可以满足30万人口进行工作、生活、休闲、文化、教育等多方面功能的新城。
海创投资——青岛北客站建设主体，成就沧海新区蓝色幸福梦想
青岛海创开发建设投资有限公司成立于2009年9月，注册资本4.25亿元人民币。根据青岛市政府有关会议精神，公司性质为李沧区政府、青岛华通集团、青岛城投集团、青岛国信集团共同组建而成的国有全资公司，主要负责铁路青岛北站周边沧海路以南、太原路以北、环湾大道以东、四流中路以西1.9平方公里范围内的土地整理与开发、城市旧城改造与基础设施项目的投资建设与运营。公司现设综合部、规划协调部、拆迁安置部、工程建设部、计划财务部、招商引资部六个部门，共有员工50余人，其中博士学位2人，硕士学位8人，中、高级职称以上15人。
作为铁路青岛北客站周边区域的开发建设主体，海创公司是青岛市委市政府"环湾保护、拥湾发展"战略的有力推进者和坚定践行者。自公司成立以来，积极发挥政府宏观调控与市场经营两种机制之长，在全市范围内率先采用大规模的组团开发建设模式，积极探索，勇于开拓，在拥湾发展战略的实施，城市经营建设的市场化运作中致力于实现政府远期规划与近期建设目标的有机结合，城市开发建设与改善民生的有机结合，社会公共利益与国有资产增值保值的有机结合，为实现青岛交通商务区的核心区的可持续发展不懈努力。
海，天池也，以纳百川；创，始也，以制天下。崛起于黄海之滨的海创公司，以"海纳百川、创领未来"的气魄，以"开拓创新、甘于奉献、追求卓越"的精神，愿与各路英才共同努力，高起点规划、高水平建设、高质量投入、高效率推进，真情奉献青岛，真诚回馈社会！
项目展示：
铁路青岛新车站铁路青岛新客站建设项目位于青岛市李沧区，原胶济线沧口站西南侧，西接环湾大道，南连海湾大桥，北望流亭国际机场。与规划中的地铁1号线、3号线、8号线实行垂直换乘。
铁路青岛新客站工程初步设计概算总额按45.96亿元控制，最高聚集人数按1万人设计，站房建筑面积6.14万平米。施工总工期为24个月，与地铁共用工程同步施工。[1]
根据铁道部、省政府2009年11月底，铁路青岛北客站初步设计获铁道部、山东省政府《关于新建青岛北客铁路青岛新客站(2张)站及相关工程初步设计的批复》和《关于新建青岛北客站可行性研究报告的批复》精神，北客站总规模为8个站台14个站台面18股道，铁路青岛北站为五线引入，西侧2条为胶济客运专线，中间2条为青-荣城际线，东侧1条为货车线，线路全长13.7KM（其中四方段线路长约4.4KM,李沧段长约9.3KM），主要负责办理所有普速旅客列车的始发与终到作业、青岛至济南以远（除北京、上海）的动车组的始发终到作业、青岛至荣成、青岛至连云港间站站停的动车组的始发与终到作业，规划远期至2020年客流量为1800万人次/年。建成后，青岛铁路北站将成为国 家铁路网一级枢纽站、全省最大的客运枢纽站。作为全市重点推进的建设项目，铁路青岛北站建设将实现铁路、公路、轨道交通、水上交通的汇聚交集，最终形成以铁路青岛北站为核心的现代交通网络。届时，一个在全市、全省乃至全国占有重要地位的交通新枢纽将在胶州湾畔海鸥展翅（青岛北站站房造型创意为海鸥在海滨展翅飞翔），广迎四方来客。新车站地下空间：该项目是铁路青岛新客站的重要配套设施，将与铁路青岛新客站同步交付使用。项目规划地下总建筑面积约15万㎡，功能主要为公共走廊、商业和停车设施。它将铁路、地铁、公交、长途、出租车及社会车停车场有序衔接，形成垂直零换乘的交通枢纽。铁路青岛新车站地下空间(3张)
铁路青岛新客站地下空间内设有大型店铺、购物中心、数码产品展示区等，并以下沉式广场、自然采光与流水景观等人性化的设施吸引游人自觉进入，将地下商业中心与交通枢纽结合布置，形成开放有致、功能复合的地下空间。新车站东西广场：铁路青岛新客站东西广场项目作为青岛客站周边配套重点项目，预计与铁路青岛新客站同时投入使用。除了满足传统意义上的铁路旅客疏散需求之外，在广场周边规划建设游客集散中心，内设出行咨询、旅游服务、商业餐饮等功能，为新客站乘客提供生活便利，并同步建设公交车站、长途车站，为乘客提供交通便利。铁路青岛新车站东西广场(3张)交通商务核心区：此项目位于沧海路以南，太原路以北，环湾大道以东，四流路以西，占地约1.9平方公里。规划将因地制宜，充分发挥枢纽优势，配置功能强大的各类商务配套；发展商务办公、商业金融、宾馆酒店、旅游服务、文化休闲、会议展示、高端居住等产业。交通商务核心区(4张)
通过核心区域统一规划、统一配套、统一建设，打造辐射山东半岛城市群，融综合交通枢纽、商务商业中心、会展信息中心、文化休闲中心为一体的大型复合型城市门户区。海怡新城：该项目位于环湾大道以东、胶济客专既有线以西、板桥坊河以南、沧安路以北，占地约60公顷，规划总建筑面积约146万㎡，规划总户数约一万户。海怡新城(3张)
海怡新城的规划设计贯穿着以人为本的理念，充分发挥得天独厚的交通优势，充分利用临海近河的环境优势，以紧凑实用的户型设计、卓越一流的建设品质，全力打造配套完善、设施齐备、安全无忧的现代化社区环境，形成集居住、商业、文化、休闲等多功能于一体的国内一流的复合型多元化社区。保和路历史街区:该项目位于规划北站商业轴线以北、规划振华路以南、国棉六厂以东、四流中路以西，占地约1.2公顷，规划建筑面积约3.4万㎡。保和路历史街区(3张)
规划将对现有的保和路里院进行改建或重建，打造一处有历史文化特色，具有中国传统胡同氛围的餐饮、商业、休闲街区。星汇蓝湾：胶州湾东岸岸线约长10公里，规划将由工业岸线调整为生活生态旅游岸线。在不影响胶州湾纳潮量的前提下，对李沧西部岸线进行适当的调整，形成丰富多彩、曲折蜿蜒、多姿多彩的流线型海岸。未来逐步建设包括海水浴场、沙滩、游艇、绿地等游乐设施，恢复滨海地区的活力。星汇蓝湾(3张)
同时，结合铁路隔离带建立高地望海公园，利用平缓的坡度跨过环湾大道和铁路，来解决海岸线被阻隔，无法充分利用的问题，使沙滩、游船、铁路、公路、公园成为胶州湾东岸岸线上一条新的风景线。光影世界：该项目在保留国棉六厂的厂房及工人宿舍等建筑上赋予其新的城市功能，并将其整合到新的城市结构中。
围绕历史和文化展开的改造构想：
老建筑——对有着悠久历史的建筑进行原貌修缮，使见证城市历史和纺织业兴衰的建筑焕发新颜。
新建筑——拆除部分老建筑，在原址建设新建筑，可适当保留老建筑标志性元素或符号，以满足现代商业的  使用功能。
外    景——充分运用声、光、电科技手段对建筑群进行系统化亮化和包装，使其呈现出与传统亮化不同的光影效果。
内    景——与外景结合，根据不同建筑外景效果和不同业态划分，形成对整体光影视界的延展。
利用建筑群与声光电的结合，打造全国第一个以历史和文化创意为基础，以光影为表现手段的现代化复合型光影世界(7张)创意产业园区，以国际性的前瞻眼光及发挥世界级规划水平，在发挥本土优势的基础上，提升新火车站区域品质，做到与周边住宅的底商相连通，地下部分与地铁、火车站相连通，与周边的规划相融合，使项目成为区域整体规划中的点睛之作，成为城市新客厅的重要组成部分。