标题：长兴岛
基本概况
主要荣誉长兴岛曾经被国家批准为： 全国小城镇综合改革试点镇；全国创建文明小城镇示范点 ；全国卫生镇；全国体育先进镇 ；被辽宁省人民政府批准为省级经济开发区。  
2010年4月，经国务院批准，大连长兴岛临港工业区升级为“国家级经济技术开发区”，定名为“大连长兴岛经济技术开发区”并实行现行“国家级经济技术开发区”的政策。国务院办公厅的《复函》要求：长兴岛经济技术开发区，要以科学发展观为指导，创新利用外资方式，优化利用外资结构，致力于发展高新技术产业和高附加值服务业，着力提高开放水平，完善体制机制，提高创新能力，充分发挥辐射、示范和带动作用。《复函》要求有关部门要加强指导和服务，促进大连长兴岛经济技术开发区健康发展。本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
2010年5月，辽宁省政府确定在大连长兴岛经济技术开发区设立辽宁省综合配套改革试验区。
2010年6月13日，辽宁省省政府下发文件，决定在大连长兴岛经济技术开发区设立辽宁省综合配套改革试验区。 按照特事特办、充分授权的原则，省政府将赋予试验区更大的自主发展权、自主改革权和自主创新权。除国家有特殊规定外，凡属于辽宁省和大连市相关的审批、管理权限，原则上都下放给试验区管委会。赋予试验区管委会行使有关省政府经济管理权限。注：试验区即大连长兴岛经济技术开发区，试验区管委会即大连长兴岛经济技术开发区管委会，。
2010年6月22日，大连市委、市政府在香格里拉大饭店举行大连长兴岛国家级经济技术开发区暨辽宁省综合改革试验区挂牌典礼。机构级别大连长兴岛经济技术开发区（又名：大连长兴岛临港工业区）管理委员会是大长兴岛风景 图集（2）(11张)连市人民政府派出机关，依法对大连长兴岛经济技术开发区（辽宁省综合改革试验区）进行全面的行政管理，管委会主要领导按大连市副市级（等同国家行政级别正地级）领导干部配备，大连长兴岛经济技术开发区（辽宁省综合改革试验区）管委会组织架构比照大连市政府工作部门确定。管委会机构编制实行总量控制、动态管理，由管委会根据发展需要自行研究确定方案，报大连市机构编制委员会备案。[1-3]大连长兴岛经济技术开发区行政区域属瓦房店市行政区划版图，代管瓦房店市行政区划内的长兴岛街道、交流岛街道。现任管委会主任：徐长元（大连市副市级领导干部）。注：大连市副市级领导干部是国家行政级别正地（厅）级。
自然状况
长兴岛位于中国辽东半岛中西部，大连瓦房店市西侧，四面环渤海，仅一桥与陆地相连。全岛面积 252.5 平方公里，为长江以北第一大岛，人口 5 万人。
全岛东西长 30 公里，南北宽 11 公里，环岛岸线 91.6 公里，所属海域 100 平方公里，滩涂 1500 公顷。岛上地势呈丘陵地貌特点，西部较高，中东部较低，平均海拔 55 米，最高山峰塔山328.7 米。
长兴岛属暖温带湿润大陆性季风气候区，温和湿润，四季分明。全年平均气温 10 ℃，平均风速 4.5 米 / 秒，无霜期 180 天左右，年降雨量 600 毫米左右，日照率 60% ，相对湿度 67.5% ，年均雾日 18.3 天（能见度≤ 1000 米）。  
地理位置
长兴岛濒临渤海，具备发展海洋经济，走向国际市场的特殊地理位置。东与大陆仅一桥相连，距岸 358 米，东距沈海高速公路关屯出入口 29.6 公里，南距大连周水子国际机场120 公里 , 北距省会沈阳312.6公里，西与秦皇岛、北戴河隔海相望，距韩国仁川港 339 海里，日本长崎港 646 海里。
长兴岛自然观光[4]
长兴岛(6张)
基础设施
1、公路、铁路、港口地处大连对外开放前沿地带的长兴岛，交通运输日趋完善，省一级公路东西贯穿全岛至港口区，近百公里的环岛及支线公路，纵横交错，四通八达。新建的沈大高速公路关屯出入口至长兴岛省一级公路将长兴岛至大连行车时间缩短至 50 分钟；长兴岛距最近火车站 19 公里并在瓦房店市区内拥有三条铁路专用线与哈大铁路相连；规划建设中的长兴岛中心港口一期工程拥有 5 万吨级以下泊位 10 个， 2006 年末可投入使用，年吞吐货物可达 1000 万吨。2、供水、供暖、供电、通讯长兴岛内建有水业、物业公司，日可供水2万吨，并保证镇区供暖需求；岛内距离 220KV 区域变电站复州站 22 公里，现有 66KV 变电所2座，建有总装机容量为 7400KW 的风力发电厂已并网发电，全岛综合变电容量为 1.81 万 KVA ；长兴岛对外通讯联络设施完备，程控电话发展至1万门，并已建成移动电话、国际互连网、公众多媒体等现代化通讯网络。3、公共服务设施岛内现有一座占地 5200 平方米的现代化市属医院分院，实行全民合作医疗；12所小学和初中、高中均实现楼房化和电化教学美亚国际私立学校和福源文化艺术学校正在建设筹备当中，逐步构建起初、中、高等教育和职业教育体系，大连农村乡镇最大的标准化体育场可容纳3万余人，成功地举办了三届“旅游节”并可承接大型体育赛事活动；长兴岛有线电视网络普及率 80 %，并自办了有线电视节目，组建了长兴岛艺术剧团，即将竣工的建筑面积近万平的文化娱乐中心，可满足人民文化娱乐生活的需要，长兴岛社会治安良好，秩序井然。
支柱产业
造船业岛内造船业拥有雄厚的技术力量和生产能力，目前可生产 5 万吨级以下驳船、拖船，大型钢结构件以及 600 马力以下各种钢体渔轮，巡逻艇，游艇等，产品 80% 外销，年修造船产值 2 亿多元。
STX （大连）造船厂 铸造业铸造业是长兴岛的传统工业，已形成规模优势。 KT 可锻铸铁， QT 球墨铸铁， HT 灰铸铁等三大系列近百种产品，远销十几个国家和地区。各种规格型号的水暖管件覆盖东北三省，是东北地区最大的水暖器材生产基地。酿造业长兴岛酿酒、饮品产业历史悠久，拥有天然优质的“龙口甘泉”之水和传统独特的制造工艺，研制开发了百余种“龙泉”系列饮品和“长兴岛”牌酒水。其中，“龙泉”牌山枣蜜酒被评为国家银质奖，“龙泉老窖白酒”被评为辽宁省十大名牌白酒；以长兴岛独有的六背刺海参深加工而成的“长生岛”海参胶囊，具有医药和保健功效，畅销国内市场。建材业建材业已成为长兴岛发展较快的新兴产业之一。大连长兴水泥有限公司已成为全国大型水泥生产企业，生产能力达 50 万吨，可产 7 个品种水泥，以长兴岛石灰石为原料生产的“三马”牌水泥获国际标准验收合格证，畅销东南亚等国家和地区；大连长兴岛科技发展股份有限公司研制生产的玻璃钢型材制品，轻型民用飞机和长美玻璃钢游艇远销俄罗斯和欧美国家。 
  长兴岛旅游业长兴岛素有“海上明珠”之称，旅游生活岸线 36km ，海滨石林耸立，浴场沙软滩平， 25 平方公里原始森林山峦绵绵；“横山远眺”、“龙口甘泉”为复州八大景点之二；娘娘宫、三堂庙历史遗迹远近闻名，已开发的日本高尔夫球场、当代飞行俱乐部、跑马场、风车广场、海滨公园、海洋动物表演馆等特色旅游项目，年吸引国内外游客 80 多万人次，是东北地区较具影响力的旅游度假区。临港产业从五道沟至葫芦山岸线长 7 公里，为港口、临港工业岸线。该岸线北有塔山横山，南有交流岛，水深终年不冻，海面开阔，为天然不冻良港，规划利用现有建港优越条件，在现有渔业码头基础上建设渤海内海交通大港 ，近期建设 50000吨以下中型码头，远期建设30万吨级专用码头。并利用现有港口优势发展东三省、内蒙四盟同京、津、唐、华北物流海运网络。在港口东侧，利用现有海石球矿坑建设临港产业区：造船业、港口贸易加工区、仓储业、渔业批发市场等临港产业。水产养殖加工业从葫芦山至鲍鱼肚子，岸线长 60 公里，为水产养殖和水产加工岸线，为保护渤海生态环境，限制捕捞，发展养殖，充分利用该地区滩涂优势，以养殖虾、蟹、鱼、海参、贝类等海品，建设海上养殖场。同时发展水产品加工业，提高海产品附加值。自然资源、矿产资源长兴岛有含CaO52 %以上的石灰石，已探明储量6亿立方米，宜开采面积达 70 多平方公里；同时岛上还有宜开采的钛页岩 2 亿立方米、金刚石、石英沙、海球石等资源储量也很丰富。为发展建材业、石灰石骨料山口，创造有利条件，并为港口提供可靠货源。海洋资源长兴岛海域广阔，有91.6公里黄金海岸，100平方公里海域，盛产毛虾、对虾、海蜇、海参、蟹和多种优质鱼及贝类，适宜养殖滩涂 1500 多公顷，万亩海参养殖基地被列为“国家标准化示范区”项目。港口资源长兴岛有良好的建港资源，可利用岸线约 30km，水深、浪小、不淤、不冻，其中近岸 20m 深水岸约 5km 左右，建港条件良好，具备建设深水泊位和规模开发大型综合性港口的良好条件。旅游资源长兴岛素有“海上明珠”之称，旅游生活岸线 36km，海滨石林耸立，浴场沙软滩平， 25 平方公里原始森林山峦绵绵；“横山远眺”、“龙口甘泉”为复州八大景点之二；娘娘宫、三堂庙历史遗迹远近闻名，已开发的日本高尔夫球场、当代飞行俱乐部、跑马场、风车广场、海滨公园、海洋动物表演馆等特色旅游项目，年吸引国内外游客 80 多万人次，是东北地区较具影响力的旅游度假区。
风光景色
旅游岸线和旅游规划长兴岛属暖温带湿润大陆性季风气候。风光秀丽，海滨景点石林耸立，千姿百态，海滨浴场沙软滩平，西山里原始林山峦绵绵，郁郁葱葱。蓝天、白云、青山、碧水交相辉映，登山远眺，如入仙境；岛上历史悠久，名胜众多，独具特色，“横山远眺”，“龙口甘泉”为复州八大景点之二；娘娘宫、三堂庙历史遗迹远近闻名。依据海滨景点分布和海岸线布局，规划从鲍鱼肚到五道沟规划为旅游生活岸线，长约 36公里。 
☆从五道沟、马家咀子、丁家圈、西花沟到八岔沟，海岸线长13公里，以及横山、塔山等 陆地25平方公里规划为森林客舍。森林客舍涵概原始森林浴、野生动物观赏、繁殖园、狩猎俱乐部、横山远眺及海滨度假，集旅游、娱乐、休闲功能大全。 
☆从西花沟、高脑子山、大礁、鸳鸯岛等岸线长18公里为天然滨海自然景观区。陆上建有森林植物园、特色植物园和跑马场、风车广场，到海边岛屿做渔民，进果园摘果，去植物园野游等田园风光旅游新资源. 
☆从鸳鸯岛何屯岸线长5公里为旅游生活岸线，这部分岸线连同部分陆地在镇区总体规划之中，主要规划为海滨浴场，海滨度假村、海上戏水活动、当代飞行、划水俱乐部等，是旅游度假的中心。港口、工业岸线从五道沟至葫芦山岸线长 7公里，为港口、临港工业岸线。该岸线北有塔山横山，南有交流岛，水深终年不冻，海面开阔，为天然不冻良港，规划利用现有建港优越条件，在现有渔业码头基础上建设渤海内海交通大港 ，近期建设50000吨以下中型码头，远期建设30万吨级专用码头。并利用现有港口优势发展东三省、内蒙四盟同京、津、唐、华北物流海运网络。在港口东侧，利用现有海石球矿坑建设临港产业区：造船业、港口贸易加工区、仓储业、渔业批发市场等临港产业。海上养殖岸线从葫芦山至鲍鱼肚子，岸线长 60公里，为水产养殖和水产加工岸线，为保护渤海生态环境，限制捕捞，发展养殖，充分利用该地区滩涂优势，以养殖虾、蟹、鱼、海参、长兴岛图册(18张)贝类等海品，建设海上养殖场。同时发展水产品加工业，提高海产品附加值。

现状概况
长兴岛是由长江泥沙在入海口沉积而成的沙洲。清道光年间，六个沙洲相继成陆，1972年长兴岛六个沙洲连成一体。2005年长兴乡从宝山区划归崇明县，2009年10月，市政府批准设立长兴镇（建制镇）。  
长兴岛东西长约31公里，南北宽2-4公里，现状面积约155平方公里，其中青草沙水库面积约67平方公里。长兴镇人民政府下辖24个行政村，前卫农场土地面积约13平方公里。岛内现状实有人口约12万人，其中户籍人口约4万人，外来人口约8万人。长兴岛本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
长兴岛现状以柑橘种植为主，种植面积达20平方公里，素有“柑桔之乡”的美誉。2002年以来，长兴岛南岸先后有振华重工、中船一期、中海工业等大型国有企业落户发展，2008年工业产值达到370亿元。
2009年10月31日，长江桥隧建成通车，长兴岛成为上海联系崇明三岛和苏北地区的“桥头堡”，长兴岛距上海市中心仅30分钟车程。[1]
功能定位
2008年5月，市政府设立市长兴岛开发办、长兴岛开发公司。2008年9月，市政府令第7号颁布施行《上海市长兴岛开发建设管理办法》。2009年2月，市政府批准《长兴岛岛域总体规划（2008-2020年）》。市政府的上述重大举措，标志着长兴岛新一轮的开发建设全面启动并纳入规范、有序、科学的进程之中。 
对于长兴岛而言，产业是根本，水源是命脉，生态是关键。长兴岛的开发建设事关国家战略和上海未来发展，并对支撑崇明生态岛建设具有重要作用。因此，长兴岛的开发建设要实现三大目标：即国家战略得以切实落实、地方经济得以快速发展、居民生活水平得以不断提升。
地理环境
吴淞口外的长兴、横沙二岛可能是上海自然环境最好的地方，她位于崇明岛与浦东新区之间，行政上隶属于崇明县。这里依林傍水，空气清新，绿树成荫，是一个休闲度假的好去处。  
长兴镇位于崇明县的东南部，是吴淞口外长江南水道入海口的一个岛屿。东邻横沙岛，北眺崇明岛，西与“宝钢”、南与浦东外高桥隔江相望，相距7.5公里。上海城投前卫实业公司镶嵌在岛的中部。地理坐标东径121°34′－121°47′，北纬31°19′－31°26′，全境呈带状，东西长26.8公里，南北宽为2-4公里。全岛面积88.54平方公里，滩涂面积8.5平方公里，可耕地面积39480亩（不包括前卫实业公司），总户数13440户，其中：农户12106户，总人口40391人。已登记的外来人口57000多人。长兴岛原属宝山区管辖，2005年3月18日由国务院批准，5月31日整建制划归崇明县。长兴岛属江口沙洲，咸丰年间已形成六个小岛，六十年代末，七十年代初，长兴人民担土填江，将六个小岛筑坝联成一体。岛上属海洋性气候，由于四周水体的调温作用，夏季湿润凉爽，冬季温和，雨水调匀，空气新鲜，光照充足，四季分明。
长兴岛南岸有深水岸线近20公里，水深12米至16米，最深处达22米，宽度为1000米左右。水情稳定，没有泥沙淤积，适合建造码头、港口机械、造船、修船、物流中转基地。可停靠30万吨级轮船，而且进出方便，为长兴发展海洋装备产业奠定了坚实的基础。
长兴岛与大陆交通方便，长兴马家港与吴淞水上客运交通，由长兴客运站的轮渡及车客渡运输，每天正常航班为客运25个航次，车客渡5个航次，其中客运2个航次，车客渡1个航次，通往横沙岛来回带客。日载客量可达5000余人，车客渡轮能载车40余辆。吴淞至长兴高速客轮30分钟、普通客轮1小时左右可抵达。2005年7月5日长兴马家港与崇明南门港水上客运交通正式开通，由崇明亚通公司运输，早晚2个航次，行使在两岛之间的高速客轮可载客110人，单程航行时间约70分钟。长兴岛与横沙岛之间第二航线于2005年12月31日开通，由“崇客1号”轮载客，每天20班次，航程15分钟。在1998年12月30日，投资3075万元建设车客渡码头改扩建工程的基础上，2007年10月又建成了一座车客渡码头。潘圆公路贯穿全岛，途径长兴岛中部的“沪崇苏”高速公路即上海长江隧桥工程建设进展顺利。  长兴岛
长兴岛发展
长兴岛又称长寿岛，60岁以上老人有8064人，95岁以上的高龄老人24人，长寿率为19.96%。百岁老人6名，北兴村的施翠郎102岁。
长兴是上海市一大产桔基地，誉为桔岛。目前，全乡柑桔面积35000亩，2007年总产达50000吨。主要品种有被评为国内优质产品的新津、尾张、宫川和黄皮桔、满头红、甜橙等，鲜甜可口，酸度适中，深受广大消费者的青睐。
长兴水源充足，水产资源丰富，每年淡水鱼养殖和远洋捕捉的各类水产达3690吨。长江口水产资源丰富，鱼种达一百多种，凤尾鱼、回鱼、刀鱼、鲈鱼、海蟹等名特水产，四季均能品尝。
结合长兴实际，从2000年起长兴镇党委、政府提出并组织实施了“加强组织建设，实施以‘一村一品’为主要内容的‘脱贫’工程”。利用了得天独厚的气候条件及海岛资源，养殖了特种畜禽，拓宽了农民的增收渠道。发展规模长兴岛岛域规划总用地面积约160.6平方公里。规划城镇建设用地约55.6平方公里，其中产业用地约28平方公里，城镇和村庄建设用地约22平方公里；规划非建设用地约43平方公里，其中基本农田约20.7平方公里，林地和水系面积约17平方公里，新增湿地面积约5平方公里；青草沙水库面积约67平方公里。
根据规划，到2020年，长兴岛总人口为23-25万人。其中，产业发展导入人口将增加到18-20万；户籍人口约4.5万，户籍人口城市化水平将达到85%。经济建设2010年，全年实现增加值67.2亿元，同比上年19.8亿元增长239.7%；工业现价总产值完成235亿元，同比上年51亿元增长361%；工业固定资产投入5.1亿元，同比上年20.2亿元减少74.5%；镇级财政收入5.84亿元，同比上年5.13亿元增长13.9%；农户人均收入12204元，同比上年11080元增长10.9%。　招商引税通过抓队伍建设、抓内部管理、抓外部服务、抓税源培育、抓合作平台，克服了不利形势的影响，全年共完成地税2.24亿元，同比增长47.6%。　配套企业通过坚持协调服务，建立了联席会议制度，克服了大企业产能缩水和管理模式变动等多种挑战。振华十大配套企业运营平稳，全年完成地税9844万元。中船配套企业快速发展,全年地税突破1000万元。  长兴岛建筑税征收争取到了县政府和市开发办支持，与在岛产税企业加强了沟通服务，积极开拓岛外税源，做到了岛内不漏、岛外渐增。全年共完成税收7197万元。农业工作柑桔品种改良初显成效。设施菜田、露地菜田的建设和管理取得进展。农田水利建设得到改善。新开港水闸改造工程已开工建设。农产品安全监管和重大疫病防治工作成效明显。总体规划根据总体规划，确定长兴岛南部为产业基地，中部为城镇区，北部为生  规划发展态空间，形成“一镇三组团，四大产业基地，两片生态区”的空间布局结构。城镇三个组团包括凤凰小镇、桔园小镇和渔港小镇；四大产业基地包括中船基地（一期、二期）、振华重工基地、中海工业基地和海洋装备产业基地；东片生态区包括大兴中心村和北部湿地，西片生态区包括创建、长征、光荣三个中心村和北部水源涵养林。
此外，潘圆公路既是东西向贯穿全岛的交通干道，又是南部城镇和产业区与北部生态区的主要分隔界面，起到了功能轴和景观轴的双重作用。
长兴岛特色
园内的假山、长廊、盆景园、蒙古村、跑马场、海螺馆、  迎宾馆各具特色，颇为诱人。园门东侧有情趣盎然的盆景园圃，西侧为构思巧妙的柑橘文化长廊。每当春末夏初，喷香扑鼻的洁白橘花遍散绿叶之间；深秋季节，金黄色的果实垂挂树枝之上。
许多水禽的重要繁殖地和越冬地，在这一地区及附近的东海滩涂和长江滩涂已记录到115种水禽。包括15种鹭(主要夏候鸟)，2种天鹅，5种雁和20种鸭（主要是冬候鸟）。长江口及其附近的滩涂是迁徒鹬极其重要的驿站，尤其在春天。已记录到54种，包括大多数东亚珍稀或地方种类，如长嘴鹬、红胸鹬、红腰勺鹬，小青脚鹬、孤沙锥、半蹼鹬、细嘴滨鹬和勺嘴鹬。5种鸥在此越冬，包括珍稀的黑嘴鸥
交通线路
自驾车：从人民广场出发，上延安路高架转南北高架，转内环高架，行逸仙高架，外环隧道出口下，过牡丹江路见吴淞码头。如愿带车上岛，可选车客渡轮携爱车同登长兴岛。马家港码头下船，延凤凰公路行驶，见潘园公路右转，延路留意桔园度假村标识，（度假村位于公路左侧一条小径内，未到前卫支路），延路标提醒驾车约10分钟可到达桔园度假村。背包族：从上海市区出发，坐公交车至吴淞码头，乘快船或慢船上长兴岛，上岛后打车前往度假村（小型面包车，车资10元，可坐8人）。现在长江隧道开通了，我们可以从市区开往五洲大道方向，经过高东收费站，直接通过长江隧道到长兴，既快又方便，而且收费相交轮渡少得多。[2]上海高东收费站本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
有申崇四线和申崇五线往返长兴岛与浦西浦东之间。　路线上海市区乘游5线、51、116、522、728、848、849路到吴淞码头乘船可前往长兴、横沙二岛。也可搭乘走长江隧桥的申崇二号线（浦东科技馆）前往。长兴岛收费站本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
附：吴淞——长兴、横沙二岛船期表
吴淞--横沙：10.30元*、13.00元
横沙--吴淞：14.00元*、16.00元
吴淞--长兴(马家港)：7.20元*、9.30元*、12.15元*、13.15元、15.45元*
长兴(马家港)--吴淞：8.15元*、10.30元*、13.15元*、15.00元、16.30元*
吴淞--长兴(马家港)--横沙车客渡：7.15元、17.15元
横沙--长兴(马家港)--吴淞车客渡：10.00元、6.30元
长兴(马家港)--吴淞车客渡：11.15元、7.30元
注：打“*”的船次为飞翼船。上岛途径公交线路51路、116路至吴淞路码头乘轮渡。三号线到淞滨路走十分钟样子就可以到轮渡，凡是到淞滨路的，走一点就可以到吴淞码头坐客轮。还可以乘坐公交车申崇五号线由吴淞码头站直达长兴岛，运营时间为6：00至20：00，20分钟一班，票价8元 ，另外可坐申崇四号线车，由浦东科技馆站直达长兴岛，运营时间为6：00至21：00，20分钟一班，票价9元。[2]