标题：渔线轮
概述
渔线轮，又称放线器，卷线器，古称钓车，是抛(海)竿钓鱼必备钓具之一，通常有摇把、摇臂、逆止钮、主体、轮脚、导线轮、线轮、抛线螺帽、勾线夹、线壳、泄力装置等11个主要部件组成的一个收线传动装置，固定在抛竿手柄的前方的钓具，是构成抛竿钓组的主要钓具。
纺车型鱼线轮是目前渔线轮中的主流产品，配有防逆转系统。防逆转系统不但能防止渔线在鱼滑掉时跑线，还能防止鱼逃离
  时或钓者拖拽时摇臂反转。新推出的渔线轮产品越来越多样化，满足了不同的垂钓需求，例如纺车型渔线轮、鼓型渔线轮、飞轮，密闭式（spin casting）以及抛饵式（bait casting)等，适用于淡水、深海及瀑布河口等不同垂钓环境。据调查表示，前刹渔线轮在美国及亚洲较受欢迎，欧洲人则更喜欢后刹。同时具备前后刹的产品使用更加方便，但价格也更贵。新款产品引进了新配件以提高渔线轮的可操作性以及安全性。例如，有的新产品采用了前后刹车系统，使得大型渔线轮作用更加显著。部分新产品采用了多盘片前刹以及保护垫片，从而提高了产品总体上抵抗外界影响的能力，获得更持久的润滑效果。产品均性能稳定、便于操作。例如，部分产品采用了进口自韩国的磁性单向轴承，这种磁性单向轴承由磁铁珠子制成，使得单向轴承更加耐用，使用寿命较普通产品高出2到3倍。采用了这种磁性配件的渔线轮更加平滑，性能更加稳定。
  垂钓作为一种休闲娱乐、释放心情的活动方式，历来为人们所倾心。这为渔具产品的发展提供了广阔的市场前景。我国的渔线轮，从生产中低档渔线轮产品，到研发出多种世界领先的高档渔线轮产品；从贴牌加工为主，到企业自主创新；高档轮国内市场的占有率从无到有，畅销于法国、意大利、德国、挪威、澳大利亚、日本、东南亚等10多个国家和地区。为扩大生产规模，增强市场竞争力，以及对国内外市场需求量预测分析，现多数渔具生产企业有意抓住时机扩大规模。日照裕民纺织配件有限公司正是这样的一个转型快，技术力量雄厚的企业，它将会在美丽的海滨城市山东日照开创新的渔具生产基地，为广大垂钓爱好者研发出更好产品。
渔线轮结构介绍
一、主体：又称机壳，是指除卷线槽和摇臂之外的主体，通常由复合材料，尼龙玻纤材料，铝合金材料，锌合金材料，钛合金和镁合金材料制作。使用复合材料和尼龙玻纤制作的主体，强度高，稳定性好，抗冲击能力强，但缺乏钢性。使用镁钛合金制作的渔线轮，主要是有两个方面。一是制造时出于对渔线轮重量的考虑，二是出于质量的考虑。从重量上讲，复合材料和尼龙玻纤材料的比重要大得多。铝合金材料虽轻，但比重仍在2.0以上，且不耐腐蚀，使用镁合金或钛合金材料制造的主体比重仅为1.6~1.8，重量减轻了许多，钢性和使用寿命又得到很大的提高，在表面处理上，金属零件为烤漆工艺，主体为喷漆和铝合金氧化色，这样的处理比较符合中国人的审美观点，同时也容易被钓鱼人接受。
二、摇臂把手：又称摇臂组合体，其主要功能通过钓者的转动，使渔线轮获得动力，收线或是放线。考虑到各人用手习惯的不同，一般的摇臂都可左右互换。习惯使用左手的人，只要将摇臂的旋钮取下，即可将摇臂换至左手位置，反之亦然。
三、泄力装置调整：简称调整钮，是一种安全装置。当大鱼上钩挣扎的力量过大，超过原先预定的力量时，渔线轮会自动逆转放线，使竿钩线不受到伤害。钓者通过旋紧或放松方法来设定泄力值的大小，提高遛鱼的成功率。
四、泄力的设定：泄力装置使用没有标准的模式，如果设置不合理，泄力设置过高，钓鱼者在扬竿时很容易造成切线。泄力设置过低，达不到消耗鱼体力的目的，发挥不了泄力装置的作用。因此，很多抛竿钓友设置泄力值时，多凭自己的经验。有人把掉线的承受拉力作为泄力值，也有人根据所钓的鱼的大小来设置。
五、逆止钮：又称逆止开关，其主要作用是控制渔线轮的正反转。当逆止钮处于逆止的位置时，转动摇臂，渔线轮只能正转，不能逆转，渔线轮只有收线的功能。当逆止钮拔向放松的位置时，渔线轮可以正反转，可以收线亦可以放线。逆止开关在遛鱼时，非常关键，尤其大鱼的冲撞力超过竿钩线的承受力时，即使逆止开关设置在逆止的位置，渔线轮也能自动放线，对竿钩线，能起到良好保护作用，所以说，竿好不如轮好。竿好轮差，竿的优势发挥不出来，渔线轮好，则可以弥补竿的不足。
六、主齿轮：也称平面齿轮、大齿轮，与手柄相联传动，把线收卷在固定不传，但前后伸缩的卷线槽内。
七、轴承：使主线能较均匀地绕在卷线槽内。是渔线轮中传动中的主要部件，位于主轴手柄和主齿轮杆上。它具有克服传动阻力的功能和保证收线受阻的情况下，使渔线轮平稳顺畅转动，克服传动时发出机械摩擦的噪音。
八、线档：位于卷线槽上口，其主要功能就是将抛出的渔线归拢在抛螺帽的位置上。使鱼线减少摩擦，收线时减少阻力。
九、轮脚：又称轮卡，位于渔线轮主体的最下端，主要的作用就是通过它将渔线轮固定在抛竿的轮脚座（卡座）上。
十、转速比：是鱼线轮摇柄转动程度与所回收的渔线量的比值，这种收线的比例是根据渔线轮摇柄完成转动一周（360°）时，渔线在卷线槽中缠绕的圈数来计算的。如果转速比为5.5规格的渔线轮，当摇柄转动一圈时，则收回五圈半的渔线。我们以线槽的直径为5厘米的圈线槽为例，摇柄转动一圈时，可收渔线0.86米。常见的有3：1、4.5：1、5.0：1、5.5：1等多种不同规格的转速比。
十一、轴承数：是指渔线轮整体所使用的轴承数量。有不少垂钓者认为轴承数量越多渔线轮就越好，还有人认为渔线轮的品质好坏完全取决于轴承数，这都是不正确的，仅从轴承和轴承的数量上来认定，就犯了一个以偏盖全的错误。一个渔线轮最多有4个轴承也就足够了，并非是越多越好，不要盲目的追求轴承多的渔线轮。在钓鱼时渔线与水接触，特别是海水，很容易生锈，一旦轴承生锈就会影像到渔线轮的正常使用和整体性能。
十二、最大钓力：是指渔线拉力非常大，渔线轮在受到一定拉力时，摇转渔线轮非常吃力，英调节泄力放线，避免损伤渔线轮。
十三、无间隙回转：首先是日本DAIWA公司开发，数年以来，这种技术不仅被运用在纺车式卷线器上，连双轴式卷线器也大量地运用了这一设计。无间隙回转的最大功能在于加强中鱼时的贯穿力度，钓者可以随时掌控滞线对于中鱼时产生的不良影像。如果大家注意到市场上卷线器新产品退出，就会发现近年来就连价格教低的纺车式卷线器，也都增加了无间隙回转这项功能，可见这项功能的重要性。
渔线轮的构造及主要部件功能
渔线轮按传动的结构可分为A型、B型和C型。
A型：螺旋齿轮传动，主齿轮为压铸造或机械加工齿轮。传动齿轮数为两个以上。
B型：螺旋齿轮传动，主齿轮为压铸齿轮。传动齿轮数为两个以上。
C型：传动系统的齿轮数多为两个的简单结构。
渔线轮种类和使用方法
一、纺车型
又称旋压式，是最普遍的一种，也是抛竿钓爱好者使用最多的一种。其优点是轻巧灵活，结构简单，使用方便。纺车型渔线轮主要用于江河、湖泊、水库等自然水域的海淡水钓鱼。小型轮一般贮线为20~50米，配2.1~3米的抛竿，主要钓取个体在5千克以下的鱼类。中型轮可贮线80~120米的渔线，配3~3.6米抛竿，可以施钓较大的水面钓取5~10千克的大鱼。大型轮贮线较多，通常在120~270米之间，配4.5米或更长的重型抛竿，钓取10~30千克的大鱼和海钓及滩涂钓。
纺车型渔线轮特点：抛投、回收时放线收线快，渔线轮的泄力装置位于渔线轮的卷线槽前，方便钓者根据鱼的大小和鱼线的承受能力来调节泄力装置，提高竿钩线的承受力，可使钓组获得更大的保护，提高成功率。缺点是操作使用不当时，容易出现炸线（鱼线突然暴出乱成一团）情况。
使用方法：做完抛投前的准备工作后，需要放出一段（30~40厘米）预留线，将线档翻上，把线扣在食指上，并用手指压住线，双手举过头顶，竿柄指向目标（参照物），饵团钓组位于自已的脑后方。抛投时，左手适当地向下压，右手在松开压线手指的同时，可顺势将竿略加一些向前的推力。当钩饵飞出后，抛竿，竿尖还应指对着目标，当钩饵与铅坠完全落入钓点后，稍停片刻，将线档用手复位，即可收紧多余的线，并将钓线收紧并固定。检查一下逆止开关，若开关没有关闭，应及时关闭，以免扬竿时跑线，使力量不能作用于钓钩而跑鱼。
二、鼓型渔线轮：简称鼓型轮。通常由卷线槽，止转杆摇篮臂、侧板、轮脚、平衡重锤等部件组成。主要用于组配大中型抛竿在中深度的海域船钓、滩钓矶钓。规格较全，有大中小型号，轮体上装有开、半停、停等三个控制开关。
它的结构简单，轮体轻便耐用，其主要有特点为，收线力量大，即使中大鱼，钓者也可轻易地控制把握，应对自如。缺点是收线慢，只能作短距离抛投，若做长距离抛投会因出线不及时而造成乱线。因此，鼓型渔轮一般不作为远投用的渔线轮，通常的使用方法是打开止转杆，利用波浪的推力和海水的作用，将钩饵浮送至钓点。短距离抛投，打开止转竿，用左手的拇指控住并压住飞出的钓线，待钩饵入水，（沉降），再用手指压住出线，以防止卷线槽跟不上出线的速度面临乱线，关闭止转杆将渔线收紧即可等待鱼讯。
三、封闭式渔线轮：由摇篮臂止转押键，摇把卷轴盖，出线孔等部件组成。纺车式渔线轮的卷线槽是敞开的，放线收线都可以看得见，抛得远，收得快。如果使用不当，就会出现乱线。而封闭式渔线轮的卷线槽口是密封的，放线和收线看不见。这就避免了伤线和乱线。其主要用于漂流钓和飞蝇钓（路亚钓），抛投距离约在10~20米以内的区域，浅水域的抛投钓也用于中通式抛竿。线从槽底座前方一小孔穿入抛竿中，然后将渔线从竿梢处穿出，拴结钓组，也常用于2.1~2.7米小抛竿，或手抛两用竿。这种线轮的特点是靠押键出线，只要一触压即可出线，要收可收，不易乱线，易学易会。抛投距离不如纺车式渔线轮，收线的能力也弱，只适宜在水面较小的环境中使用，以钓取个体较小的鱼类。
四、鼓式单轴承渔线轮：由侧板、止转杆、卷线槽、摇臂、平衡重锤、轮脚等部件组成。卷线槽形如鼓状，直径比纺车型渔线轮大，收线速度快，与路亚钓（飞蝇钓）飞轮相似。在轴承下方有个开关，有停、半停、开三个旋钮，性能较佳。卷线槽内容积较大，可装线200米，特点是结构简单，使用方便，缺点是体积大，重量大，抛投距离短，抛投的技术要求高，抛投时，需用左手压住鱼线，右手抓住渔线轮的上方，操作有一定的难度。鼓式单轴承渔线轮，一般只作为深度海域船钓和矶钓，船上拖钓，不作为湖库等自然水域长距离的抛钓。故此，它只作短距离抛投（20~30米）。
五、双轴鼓型渔线轮：又称胴突卷线器，因有双轴承和卷线槽直径大的优势，使得收线阻力小，速度快，卷线槽中可容400~500米长度的渔线。主要用于配合海钓用重型抛竿。用于海上船钓，主钓的对象鱼为一些个体较大，挣扎能力较强的海水鱼类。因双轴鼓型渔线轮为钓大鱼而采用，所以钓前应将渔线轮底座加固，以防止上大鱼时松脱，抛投前左手拇指压住渔线，右手将止转杆板起，把钓组抛投至钓点，抛竿后关闭，余线收紧固定。
六、叉式齿型渔线轮：又称手轮、土轮，由轴杆、卷线槽、叉形轮叶、螺帽、螺栓等部件组成。叉式齿型渔线轮的结构简单，通常采用6~9只等长的叉齿固定在轴头上，利用叉齿槽替代卷线槽来储线。轴头通过轴杆与杆体的齿轮配合固定，放线或收线时，放松或拧紧固定螺栓，渔线轮便会自行转动或停止。轮盘（卷线槽）的直径一般在15~20厘米，有的在传动部分加有弹簧片，与内装的小齿轮相接，起到闭锁开关渔线轮的作用。
叉式齿型渔线轮，大多采用玻钢、竹木、胶木和金属材料制成装配在实心插接式玻璃钢抛竿上。主要用于湖泊、水库等较大自然水域，钓取个体较大的鱼类。使用方法为根据手感松紧渔线作为调整拉力的标准。有鱼咬钩时靠手指扳动轮叶，较为吃力。虽然叉式齿型轮有设计制作欠缺的地方，但它仍受广大钓友的欢迎，低廉的造价，经济实用，使用方便的特点还是得到更多钓友的追捧。中鱼收竿的手感，能使人充分地感受到钓鱼的乐趣。缺点是抛投难度大，需要一定的技巧，初学者不容易掌握，且容易乱线。
抛投时，渔线轮置于钓者的右侧，左手握住竿尾，右食指勾住轴杆，放松限位螺帽，并检查导线环有无被线缠住。在确认没有妨碍时，将竿向身边的右侧略为倾斜，利用暴发力将竿向前抛，同时松开压在线上的右食指，将它指向轴杆，待钩饵入水，右食指应立即压住轴杆，控制着渔线轮运转的速度，使其停转，以免出线过多而乱线，收紧渔线，拧紧螺帽固定限动轮，等候鱼讯。
七、数字显示鼓形轮：一种带有电子显示的鼓形轮，通常为海钓的专用轮。钓饵抛入海底，线轮可准确地显出海水的深度和所抛出钓线的长度，多用于海钓。
八、飞轮：是飞蝇钓主要用轮，也是飞蝇钓渔线轮的简称。一般为铝合金或锌合金材料制作，有大中小各种型号。由于飞蝇钓多使用空心渔线，且有变径（线头部较细，中部略粗），它要求渔线轮的槽口比一般的纺车型渔线轮直径略粗。因飞蝇钓法的抛投有别于抛竿钓法的抛投。故此，它有结构简单，轻巧灵活的特点。
九、手刹轮：属纺车式渔线轮的一种，是海钓浮游矶钓的专用轮，是根据鲷类鱼的生活习性和方便钓者而设计的。它是由普通的纺车式渔线轮进化而来，所有的功能与纺车式渔线轮类似。手刹车装置设在渔线轮的轮脚处，钓者在中鱼的情况下，使用一只手就可控制出线量和出线速度，具有操作方便、轻便等优点，是浮游矶钓首先用轮，深受海钓爱好者的欢迎。