标题：骑楼
汉语词语
基本信息【拼音】qí lóu  骑楼
【注音】ㄑㄧˊ ㄌㄡˊ
【英文】Building overhang
【释义】楼层部分跨在人行道上的临街楼房。详细解释1、楼房向外伸出遮盖着人行道的部分。 巴金《秋》序：“我和几个朋友蹲在四层洋房的骑楼下。”
2、跨在街道或胡同上的楼，底下可以通行。 许杰《我和鲁彦》：“把这临马路的楼房，修理了一下，改作一字骑楼形式，租给人们，当作临时宿舍。”《新华月报》1979年第6期：“弄堂口上空，离头顶不太高的地方，悬挂着一座跨街骑楼。”
进入中国
1840年鸦片战争之后，广州近代建筑的发展经历了西洋建筑的移入、传统建筑的复兴以及现代主义建筑的传入等若干阶段。西洋建筑在广州便有了以下类型：如天主教圣心堂(石室)一类的宗教建筑；如广州邮务管理局大楼、粤海关大楼、市府大楼、省财政厅大楼、省总工会大楼一类的公共建筑；如西关大屋、竹筒屋以及东山花园洋房、小洋楼一类的住宅民居建筑；如中山纪念堂、海员亭一类的纪念性建筑；还有如爱群大厦、南方大厦、市银行大楼、省银行大楼、新亚大酒店以及遍布广州各主要商业街
  骑楼其实，商业骑楼建筑最早见于2000多年前的古希腊，后来才流行欧洲，近代才传至世界各地。皆因商业建筑中的“骑楼”部分是在楼房前半部跨人行道而建筑，在马路边相互联接而形成自由步行的长廊，长可达几百米乃至一两千米以上。广州有“五月天，孩儿脸，说变就变”之说，因而“骑楼”正好适应这种气候特点，一时风靡整个广州城，而逐步地形成广州街景的主格局。“骑楼”建筑在第十甫路、上下九路、中山路、解放路、人民南路、一德路等商业街道较为集中。而西濠口一带的“骑楼”气魄最大：新亚酒店、南方大厦、爱群大厦等均为广州初期“骑楼”建筑中的佼佼者。本世纪60年代以后，广州新建的商业街区已很少采用这种形式了。
骑楼:指楼房与楼房之间，跨人行道而建，在马路边相互联接形成自由步行的长廊，这就是近代典型的
商业建筑，骑楼一般分楼顶、楼身、骑楼底三部分。
功能特点
骑楼是城镇沿街建筑，上楼下廊。骑楼下廊，即人行道，叫“五骹基”。这个名称与东南亚(印尼等地)的叫法有渊源关系。骑楼下的廊，遮阳又防雨，既是居室(或店面)的外廊，又是室内外的过渡空间。漳州城区和各县县城这种建筑不少，尤其是城区的厦门路、青年路、北京路，沿街均是骑楼，至今保存完整。[1]  赣州古骑楼
骑楼的功能，综合起来有下列五点： 
1、挡避风雨侵袭，挡避炎阳照射，造成凉爽环境； 
2、骑楼发端于改善生活环境，进而成为商业谋生的场所，以商业活动为主，表现出开放意识和洋为中用的创造性思维； 
3、连廊连柱，立面统一，连续完整，中西合璧，多元共存的独特风貌； 
4、冲破了居家单门独户的束缚，变成顾客的共享空间，并体现相互尊重的现代意识。走在骑楼下，自在闲适，温馨亲近，脚无沙尘，清洁整齐，透出关心互动良好的人际关系； 
5、有浓郁的生活气息，成为品茗、聊天、纳凉、会客、交流信息、晚间凉眠的地方。还是小孩做作业、跳橡皮筋等玩耍的空间，反映了厦门商业文化与社会文化的地域特色。
仿哥特式
爱群大厦、北京路新华书店是仿哥特式骑楼，这种形式较为少见。 北京路新华书店以强烈的垂直线条和拱形窗体现出哥特式装饰风格。爱群大厦的立面以垂直构图为主，设哥特窗，底层骑楼廊也处理为仿哥特式窗形式，使人感觉到浓厚的哥特风格。
南洋式
文明路186号。 
  落日下的西关骑楼这种骑楼有南洋地区的独特且有创造性的形式———在女儿墙上开出一个或多个圆形或其它形状的洞口，是一种建筑智慧，预防台风袭击，减少对建筑物的风负荷，不过因此形成了独特的建筑艺术形态。
古罗马券
新华大酒店 
这种骑楼底层有券柱，券心处以漩涡装饰，风格雄伟，一些部分还运用简化了的罗马柱。
仿巴洛克式
万福路114号 
这类骑楼采取了巴洛克式装饰，多运用在山花装饰及女儿墙的曲线中，除了万福路，下九路、龙津西路也有。
现代式
电白县忠良街。
这种骑楼建于上世纪80年代以后，在尺度、结构、材料、造型风格等方面与传统骑楼区别明显。一般
  中西合璧的骑楼式建筑来说，立面处理上舍弃了复杂的装饰，运用了简洁、明快、实用的功能主义的处理手法。
中国式
介绍德政南路139号是代表。这种骑楼体现了南方传统民居的特色，底层沿街挑出，长廊跨越人行道，楼  广州骑楼层正面墙上并排开着两至三扇窗，立面基本无装饰。这种骑楼仅在南华路、同福路、万福路、德政路、起义路等还有零星保存。
骑楼就是近代典型的商业建筑。它是西方古代建筑与中国南方传统文化相结合演变而成的建筑形式。不仅适应岭南亚热带气候，而且有更突出的商业实用性。通常是楼下做商铺，楼上住人。在两广、福建、海南有很多这样的建筑。如广州的上下九、厦门的中山路、北海珠海街以及上海金陵路（早期广东人聚居区）。
最早的骑楼出现于清朝末年，广州的一德路、圣心教堂(石室)一带。骑楼这一新鲜事物，引起了建筑界的极大兴趣，有人考究，骑楼引进了地中海国家的「卷廊」建筑特色，因为那里也是高温多雨，蒸晒酷热，那里的建筑都有宽阔的廊道。但也有人不以为然，认为这是早期的干栏式建筑的发展和改进。争论归争论，岭南的建筑师好就好在讲究实际，不是全盘照搬，把西方建筑与岭南传统建筑结合，演变为这种富有岭南特色的骑楼，从此在广州大行其道，并传到两广和闽南，成为岭南商业街市的一特有建筑。
在全国各地的骑楼里，广州骑楼形式多样，保存完整，是粤派骑楼的代表。其形式大概有仿哥特式﹑南洋式﹑古罗马券廊式﹑仿巴洛克式﹑现代式和中国传统式。赤坎骑楼开平的赤坎骑楼有近600座。特别是堤西路、堤东路、中华路、牛圩路等几个路段?几乎都由骑楼组成。堤西路的建筑最为壮观，构造也极为讲究，绝大部分是一楼一项，各式的西洋屋顶壁面后，是传统中式“金”字型瓦项。有的骑楼高达3层，长达40m-50m，其代表作为景辉楼。沿堤西路向里走?中华路等路段的骑楼楼顶装饰逐渐简单?牛圩路的骑楼多为两层?楼顶的装饰也比较简单。在沿堤耸立的骑楼群中?司徒氏图书馆和关氏图书馆两处雕楼夹杂于骑楼群间特别引人注目。高州骑楼  高州中山路骑楼街[2]
岭南历史文化名城高州，鉴江潮涌，百舸争流！
高州的骑楼历史悠久，形式独特，主要分布于中山路，西关路，南华路等商业繁华的地区，其中高州中山路的骑楼在粤西地区最为经典！高州的骑楼其高度普遍不是很高，一般都是2层到5层，底层是商铺用的，上层就住人，结合利用得相当相当的好！高州骑楼大部分都是建于清末民初，是很典型的岭南的民国骑楼。虽然，历史时代久远，但保留下来的精品不少。 　
我们都知道广州著名的骑楼商业街西关上下九步行街，广东的上下九路到西的第十甫西，全长1200米，两傍商铺林立，商业文化相当繁荣。高州骑楼商业街中山路比广州的上下九步行街稍微短  高州骑楼一些，不过就是这一条一千米左右的中山街功能相当的强大。她集结：市委，市府，公安局，财政局等国家机关；工商银行，建设银行，邮政局等事业单位；广东高州中学，高州第一小学等教育机构；百货公司、中山商场、商业大厦等商业场所，还有文化馆，人民会堂......可以说浓缩了高州的经济文化，是一个城市的精华。当你漫步在高州中山路，你不是为繁华的商业气氛感到奇怪，而我相信或许更加吸引你眼球的是那融合南洋风格和中国特色的岭南骑楼。 　梅焕参考《高州县志》
信宜杆栏
太平御览《郡国志》曰：窦州（今广东省信宜市）悉以高栏为居，号曰干栏。“干”“稻梗”的意思，“栏”是“房屋”之意。“高”应解释为高屋了。《郡国志》说：窦州都是以干栏屋作为居住。古越族的杆栏式建筑未知怎样，但也有学者把一种别于西式骑楼的砖板木街铺称谓杆栏式骑楼。[3]
“骑楼”部分是在街边相互联接而形成步行的长廊，长可达几百米乃至一两千米以上。适合南方地区避雨遮阳之需。[1]
现存的实物所知，岭南清代以前的骑楼以砖木混合为主要建筑材料，主要是两层建筑，一般都由若干木梁、圆木、木板组成，一般杆栏式骑楼，阔窗窄门，上层多是木建筑的廊桥、板墙，楼顶敷瓦于椽间，冬暖夏凉，去潮快，完全符合杆栏式建筑特点。
从宋代开始，江南的城市就有“檐廊式”的商业街道出现，在炎热多雨的地区，檐廊成了一种盛行不衰的样式。
两千多年前的干栏建筑，一代一代传下来，在南方不同的地区，依着不同自然条件、不同的生活需要，演变出不同的形态。追寻骑楼的血缘谱系，干栏建筑无论在立意上，还是在形式上，均与骑楼一脉相承，作为经典的岭南建筑样式，干栏与骑楼有着许多相同的文化基因。  骑楼
广东省信宜市合水镇新云街的杆栏式木骑楼，也许这是目前岭南地区最完整的杆栏式木骑楼了，随着时代的发展，这种独特的文化遗产也将面临保护与发展的煎熬，若干年后，是否依然存在？不免是个未知数。
梧州骑楼
[4]梧州素有“百年商埠”之称，是昔日岭南经济、文化、政治中心，骑楼是昔日梧州繁荣的标志。梧州骑楼文化已经成为当地一道亮丽风景线，曾被选入《正大综艺》节目。目前，梧州已修建好防洪堤，每年屡遭洪涝灾害影响的现象已成为历史，但骑楼这一独特的建筑风格已作为历史的见证保存下来。现存骑楼街道22条，总长7公里，最长的达2530米，骑楼建筑560幢，其规模之大、数量之多，国内罕见，是名副其实的“中国骑楼博物城”。以铁环、水门为建筑特色。主要分布骑楼街主要分布在大东上路、大东下路、阜民路、大同路、中山路、竹安路、五坊路、沙街、九坊路、南环路、大中路、民主路、建设路、大南路、小南路、四坊路、桂林路、桂北路、北环路等街道上。历史1897年开埠后，梧州成为广西的商业中心。上世纪二十年代，梧州商埠局拆古城墙、拓宽街道，原来的坊式房逐渐被骑楼取代，在河东老城区留下连绵成片的骑楼群。22条原汁原味骑楼长街上,560座中西文化水乳交融的传奇建筑，荟萃中外经典设计的骑楼。骑楼街士贾云集，最风光时街上有大小商号1500多家，造就了上万富商，人称“千年岭南重镇，百年两广商埠”。从梧州骑楼的外观上，可以看到当  梧州骑楼
  中国骑楼博物馆时许多有代表性的中国建筑语言，如花窗、砖雕、牌坊等。梧州的骑楼普遍在二楼外墙有一铁环和水门，这是梧州水都的标志。过去，洪水上街时，市民并不惊慌。水到门口，垫几块砖，继续做生意、打牌、摸麻将。水到二楼时，市民将船系在楼柱上的铁环，从窗口或水门上下船进出。骑楼建筑艺术水门Water Gate 
房屋楼上临街的一面，特设洪水时人出街入市使用的活动板门，称作“水门”。 铁环Iron Ring 
骑楼外的砖柱上，镶嵌有圆形的铁环，以供洪水期间作系船之用。天宝华Site of Tianbaohua Co. 
1854年，广东顺德人甘树棠在梧州九坊路开设天宝华商号，专营国产小百货，尤其是嫁妆饰品、玉器首饰等，品种多达700种，该店一直经营到解放后的1956年公私合营，持续102年之久，为梧州最早、最悠久的商号。
北海骑楼
北海老街——珠海路是一条有一百多年历史的老街，始建于1883年，长1.44公里，宽9米，沿街全是中西合  北海老街璧骑楼式建筑。这些建筑大多为二至三层，主要受19世纪末叶英、法、德等国在我市建造的领事馆等西方卷柱式建筑的影响，临街两边墙面的窗顶多为卷拱结构，卷拱外沿及窗柱顶端都有雕饰线，线条流畅、工艺精美。临街墙面部不同式样的装饰和浮雕形成了南北两组空中雕塑长廊。这些建筑临街的骑楼部分，既是道路向两侧的扩展又是铺面向外部的延伸，人们行走在骑楼下，既可遮风挡雨又可躲避烈日；骑楼的方形柱子粗重厚大，颇有古罗马建筑的风格。 
北海老街一般指中山路和珠海路，老街形成于1927年前后，但它的起源却要追溯到19世纪中叶。自那时起，一批西洋建筑陆续在北海建成，经过半个多世纪的文化融合，最终形成了我们今天所见到的骑楼老街。这些骑楼并不是西洋建筑的简单翻版，从深层文化根源来看，它体内流动着的是中华民族灿烂文明的血液，是东西方文化碰撞的一个美丽的结晶。　1927年以前，珠海路曾是北海最繁华的商业街区，店铺鳞次栉比，中段的店铺主要经营来自苏杭的绸缎，东段的店铺主要经营鱿鱼、沙虫、虾米、鱼干等干海货，西段接近外沙港口，所有店铺全部经营缆绳、渔网、鱼钩、渔灯、风帆布、船钉等渔民用品。 
随着时间的推移，珠海路逐渐失去了昔日的繁华，除了稀稀落落还有屈指可数的几间店铺经营渔具外，其他店铺已几乎成为民居，街道建筑日渐老化，但由于珠海路尚算保存完整，仍被历史学家和建筑学家们誉为“近现代建筑年鉴”。 著名作家舒乙（老舍之子）认为，珠海路和新加坡国宝级的老街一模一样，建议我市保护好这条极具开发价值的老街。英国建筑专家白瑞德先生认为，珠海路的历史文化价值，不但对北海意义，而且对华南地区、全中国、及至全世界都有意义。 加拿大蒙特利尔市市长皮埃尔.布尔克则建议北海向联合国教科文组织提出申请，将珠海路作为世界文化遗产来保护。只可惜此街已被破坏。[5]
东莞骑楼
概况东莞是我省的历史文化
  东莞骑楼名城，离不开传统的东西附丽。骑楼建筑，作为一种特别适应东莞身处的南方亚热带气候，由独特的中外历史文化背景熔铸而成，曾在20世纪三十年代盛极一时的重要建筑，记载着东莞昔日的风土人情，在20世纪岭南建筑史上曾经记下了浓墨重彩的一页。在21世纪，市委市政府“城市牌”的大力指引下，对这种建筑风格保留较完好的莞城振华路、大西路、维新路、和平路等旧马路沿街店铺得以“穿衣戴帽”装饰一新，既保留传统风格，又注入现代元素，形成了莞城独具近代商业街市特色的典型街景，提升为东莞旅游的品牌和亮点，对我市社会经济发展和人居环境的改善，具有重要意义。特点骑楼多为砖木结构，一般是两层或三层。街面的繁华贸易与内向的封闭市井生活也已各自成型：骑楼下让人自由通行，适合南方地区避雨遮阳之需，作为住房或写字楼，地层则是商栈或店铺，骑楼檐廊是人行道，而骑楼上则作商号写字楼或货栈，开展商贸活动十分方便；骑楼的背后是内街，民宅大门一般开向内街内巷，内街成为居民交往的“公共大厅”，充满浓郁的人情味。这种有层次的沿街檐廊复合空间，大大适应了市民日常生活的丰富性和空间使用功能的多样性。最早盛行于南欧、地中海一带。这种以遮阳为主要功能的家居“外廊式建筑”，从单边外廊，扩展到双边、三边以至四边回廊，最先由英国人首先发明建造于印度的贝尼亚普库尔（Beniapukur）地方，称之为“廊房”，当地的方言叫ouveranda。随着殖民势力范围的不断扩大，经由南亚、东南亚、东北亚而至中国。保护发展1932年，东莞人刘纪文任广州市长，在当时主持广东事务的陈济棠（主粤政时间为1929-1936年）的支持下，将这种建筑风格引进广州。随着明末清初西方资本主义的渗透，特别是1911年广九铁路建成通车，进一步促进了莞城商业的兴盛繁荣。其时莞城一些街道已出现商品专业一体化，比如打锡街专营锡器，卖麻街专卖黄麻，文房街主营布匹，猪仔圩专卖猪仔，其他如卖饭街、皮鞋巷、果巷、葵衣街、床街、炉街、元宝街、钉屐街、纸扎街、豆豉街、道富巷、芽菜巷、油巷等均趋于专一化。旧时的麻石街巷既狭窄又挤拥，原来的坊式房已不能满足日益繁荣的商业发展的需要。
时任东莞县县长兼明伦堂副会长的陈达材，在日本早稻田大学留学时与刘纪文是同窗，而且常有往
  骑楼来，他自然把广州的“骑楼”建筑“借回”东莞，大兴建设。从民国19年（1930年）开始规划，但因种种原因，直到1931年，才正式下令拆街巷建马路。将迎恩街、打锡街、驿前街改建为振华路；卖麻街改建为大西路；猪仔圩、纸扎街改建为维新路；教场大街改建为中山路；元宝街、茱萸街、豆豉街改建为和平路；杉排街、下市街改建为威远路；遇贤街、铁镬街改建为中兴路。这样，旧房拆迁，一律建骑楼式的店铺。 由于当时某些国民党官僚没有做好被拆迁民房的住户的安置工作，反而乘机搜刮民脂民膏，引起民愤，建马路的官员被杀，引起了风波。陈县长没有把马路修好，即由黎国材继任，其后在黎国材、邓庆史两任县长的继续努力下，历时数载，才将这七条马路上的骑楼建成。
在莞城骑楼的沧桑史中，大西路骑楼最为值得一书。1938年10月12日，日寇派遣侵略华南的“南支那派遣军”在惠阳大亚湾登陆。国民党陆军香翰屏部不战而逃，淡水、惠州相继沦陷，莞城岌岌可危。其时，有些土匪之流纷纷起哄、搞破坏，主张焦土抗战，烧毁了印洲至万江之间的木桥，还主张烧毁莞城各马路的骑楼，以乘机洗劫百姓，幸在居民同心协力的抢救与保护下，土匪的奸计才未能得逞。但10月20日莞城沦陷，日寇大本营驻守在人民公园一带，其中一个分队十多个哨兵分守在大西路路口楼高三层的万春堂，这个制高点东握和平路，西控中兴路，北封脉沥洲与水乡，南制大西路，紧扼莞城商业的咽喉。当时大西路方向有几间高层楼房挡住了哨兵的视线，日寇竟从序齿约到中兴路祥发号，将那些建筑得美轮美奂的骑楼通通付诸一炬，烧成废圩。经过70多年的风雨，有部分骑楼被拆除了，有些则日久失修倒塌了。但是骑楼，它记载着城市过去的历史价值，它独到地印证了历史与艺术的个性，到了近年终于被人们所认识。踏进2000年，市委市政府斥资重新装饰大西路、振华路、中兴路等旧城区，维护其原有的街道格局，既把建筑、文化、旅游、商贸、居住融为一体。又让保护、发展、利用相结合，让骑楼这种老建筑成为了我市打造全国旅游名城的新亮点。现状现在骑楼主要分布在振华路、大西路、和平路、维新路、中山路、中兴路等。其中振华路、大西路之前已进行“穿衣戴帽”工程，重新装饰了一番，地上也铺上石砖。中山路、中兴路等就保留了骑楼的原样。骑楼里现还经营了一些特色商铺如炭画铺、海味店、照相馆等。最近一段时间，为配合城市发展而进行的旧城改造，平定里、平乐坊等已被拆除，振华路上的几十米范围骑楼很多也被拆或损毁。关于骑楼的保护和发展、城市的经济发展与历史文物保护问题再次引起人们的讨论。
海口骑楼
“中国历史文化名街”是海口市一处最具特色的街道景观。其中最古老的建筑四牌楼建于南宋，至今有700多年历史。2009年6月10日，首届“中国历史文化名街评选推介”活动在北京揭晓，海口骑楼老街榜上有名。海口骑楼老街以其唯一性、独特性荣获首批十大“中国历史文化名街”称号。  海口骑楼
初建于1849年的海口骑楼老街是现今国内骑楼建筑保留规模最大、保存基本完好、极富中西特色的历史文化街区。集中分布在海口市龙华区和美兰区的中山路、得胜沙路、新华路等。柱廊相连、骑楼相依的建筑群占地面积约2.5万平方米，骑楼式建筑达600余座，中山路沿街两旁保留的骑楼样式最多，约有39座。这些骑楼，或中国传统式，或欧亚混合的文艺复兴式、巴洛克式，或独特的海口南洋式。 
清咸丰八年(公元1858年)6月，清政府与英、法、美、俄签订不平等的《天津条约》，殖民势力乘势侵入海口，十多个国家在老街这一带设领事馆，医院、邮政局、银行，旧时的得胜沙路是洋行、茶楼、旅馆、货栈、戏院的聚集地。“骑楼林立、商贾络绎、烟火稠密”，那是当时海口兴盛景象的真实写照。
泉州骑楼
泉州中山路是条传统商业街，贯穿城市南北，是古城"三片一线"保护的重要地段，其建筑风格体现了泉州多种文化融合的特色，具有重要的历史、文化保护价植。 中山路始建于上世纪20年代初，上个世纪的20年代初，泉州贤达之士提出拆城辟路，以打破泉州古城长期闭塞的落后局面；1924年，南北大街全线贯通；随后，为了永久纪念孙中山先生，全国各城市的主要街道统一命名为“中山路”。泉州南北大街改称“中山路”。　老城区最著名的街道　中山路本身也是老城区最著名的街道。它形成于上世纪二三十年代，沿街廊柱式骑楼浓缩了南洋式建筑精华，正所谓“南国多雨天，骑楼可避风”，是我国仅有、保存最完整的连排式骑楼建筑商业街。中山路上，罗马式钟楼、大上海理发店、原为施琅后花园所在地的基督教堂、花桥慈济宫、秀才读书的泮宫，同样散发着古城特有的魅力。 泉州市中山路曾获得联合国教科文组织“二00一年亚太地区遗产保护优秀奖”。它长达二公里多，路两边的连排式骑楼建筑，既结合泉州民居的传统特色，又融入海交文化的建筑精华，是历史上中西合璧的成功范例，也是中国仅有的、保存最完整、最长的连排式骑楼建筑商业街，是泉州从古代向现代转折过渡的历史见证。 
“东西两座塔，南北一条街。”后一句说的是泉州的中山路。 
“南国多雨天，骑楼可避风。”中山路浓缩南国建筑风格，是我国仅有、保存最完整的连排式骑楼建筑商业街。 
从泥土路到石头路，再到泉州市区的第一条名为七贤的水泥路，最后是1922年正式改名为中山路。中山路经历80多年的风风雨雨。
2001年，泉州“中山路整治与保护”项目获得联合国教科文组织亚太地区遗产保护优秀奖，这是我省建筑物首次获此殊荣。评审团充分肯定项目“一英里延伸保护”创造了新的典范，地方政府的发起及私人团体积极参与是社会共同保护遗产的典型。权威性的材料和细腻的现代元素，确保了遗产原貌修复的顺利完成。 
徜徉中山路上，罗马式钟楼、大上海理发店、原为施琅后花园所在地的基督教堂、花桥慈济宫、秀才读书的泮宫……多少古老的故事娓娓道来。 
在长达2500多米的街道上，商店林立，各类商品令人眼花缭乱，商业气息与文化氛围奇妙地交织在一起。它那骑楼式建筑是闽南文化和东南亚文化相结合的产物，体现着泉州侨乡人民和海外侨胞共同珍视的历史价值和情感色彩。
为了保护这条著名的中山路古街历史风貌，泉州市政府于2000年启动实施“中山路整治与保护”项目。整治工程设计总原则的制定，主要以保护中山路的建筑原有尺度，使用传统的地方材料与施工工艺为主导思想，充分考虑立面、骑楼内地面、天棚、店铺牌匾广告、绿化以及市政方面的统一协调，以“洗脸式”“嵌牙式”的整修方式，达到“修旧如旧”的效果，使中山路恢复了历史原貌，使人们流连其间，感受到古城老街风采依旧的温馨气息。 
2010-05-14 泉州中山路入选中国十大历史文化名街
泉州中山路形成历史悠久，至上世纪20年代修建成列柱式骑楼建筑，全长约2.5公里，蕴含着丰富的建筑文化，既结合泉州民居的传统特色，又融入海交文化的建筑精华，是历史上中西合璧的成功范例，具有很高的艺术价值和学术价值。 
“中山路就像一条璀璨的珍珠项链，串起古城的重要文物史迹，走在这里就像翻阅一本厚重的书籍，可以通读古城的历史。”作为一名老泉州人，周焜民谈起中山路两侧的文物史迹如数家珍，从北向南有泉山门、威远楼、子城丽正门、留府埕、府文庙、天后宫……
图书
图书信息作者：叶曙明(作者), 林雄(丛书主编) 
出版社:广东省出版集团，广东教育出版社; 第1版 (2010年12月1日)  《骑楼》封面丛书名:岭南文化十大名片 
平装:147页 
正文语种:汉语 
产品尺寸及重量: 20.8 x 13 x 1.4 cm ; 200 g内容简介《骑楼》内容简介：近代骑楼是岭南传统民居与西方建筑艺术相结合演变而成的一种商住建筑形式，它是城市生态的一部分，记录着城市成长的过程，生动地折射出一个时代的人文风貌。广东骑楼之美，早已跳出建筑学的范畴，成为东西方文化交流史上一个经典符号。编辑推荐《骑楼》：岭南文化十大名片。目录城市的韵律
追寻第一座骑楼
从干栏建筑说起
广州最早的骑楼街
北京路，那一楼的风情
繁华与沧桑的印痕——人民南路
艳惊天下的收官之作
上下九、恩宁路的绝代风华
陈白沙故乡的老骑楼
迈过岁月的门槛——赤坎骑楼
梅家大院的风景
是谁在雕刻时光——东莞骑楼
潮汕地区的“五脚砌”
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