标题：diesel
游戏引擎
简介Diesel游戏引擎，该引擎具有强大的技术性能，同时也是一个非常容易掌控的开发工具。开发队伍使用自己的引擎，能够充分挖掘引擎的潜力，从而尽可能地发挥出最佳的能力。技术水平Diesel加入了最新的技术成果，整合了物理系统合最新的大规模渲染技术。GRIN曾开发过许多军用程序，也是开发突破性技术的好手。实际上，GRIN曾是Nvidia在发布GeForce 3时，第一个应用vertex和pixel shader的 。
这个单词是为纪念世界上第一位发明柴油发动机的工程师，把发动机用的燃料，即柴油用他的名字DIESEL来命名的，所以英文DIESEL就是柴油的意思。
同名人物
名字：鲁道夫·狄赛尔（Diesel, Rudolf Christian Karl）
生卒：1858.3.18，法国巴黎 ～ 1913.9.29，英吉利海峡海上  鲁道夫·狄赛尔生平：德国热机工程师。19世纪90年代他发明了以他的名字命名的内燃机，生产了一系列越来越成功的不同型号的柴油机，1897年展示的25马力、4冲程、单缸立式压缩柴油机是他发明的顶峰。
如果用最简单方式看待历史，那么组成历史的仅仅包括年代、人名、故事三个要素。虽然时间跨度冲淡他的年代和故事，但他应该感到欣慰，因为至少他的名字得以流传。鲁道夫·狄赛尔（Rudofl Diesel）一个永远不会被忘却的名字。发明历程在科学史上，人们总是会对那种无心插柳却一举成功的故事津津乐道，比如伦琴射线、青霉素、宇宙微波背景辐射等等。当然能有上述的成就固然可敬，但还有一种同样可敬的人：他们在有生之年不断探索，但成就却不被世人承认，直到多年之后他们的成就才发扬光大。柴油机的发明者鲁道夫?狄赛尔就是这样的一个人。
狄赛尔1858年出生在法国巴黎，他的父亲是德国奥古斯堡的精制皮革制造商。成年之后，狄赛尔进入了德国的慕尼黑技术大学攻读。就在他读大学期间的1876年，德国人奥托研制成功了第一台4冲程煤气发动机，这是法国技师罗夏内燃机理论第一次得到实际运用。这一成就鼓舞了当时从事机械动力研究的许多工程师，这其中既包括后来汽车的发明者卡尔·奔驰和戈特利普·戴姆勒，也包括对机器动力十分有兴趣的年轻人狄赛尔。
与致力于改造奥托发动机的奔驰和戴姆勒不同，狄赛尔的想法更为超前，他想完全舍去发动机中的点火系统，靠压缩空气发热，喷入燃料后自燃做功，这种方式完全区别于吸入燃气混合气点燃做功的方式，后人称狄赛尔的原理为“压缩式内燃机”原理。当然狄赛尔产生这样的设想也并不是空穴来风，因为当时并没有发明分电器和高压点火线圈，点火装置非常简陋和不稳定，狄赛尔想跳过这个技术障碍完全是可以理解的。不久，他在法国人约瑟夫·莫勒特（Joseph Mollet）发明的气动打火机上找到了灵感，并坚持不懈的探索下去。
狄赛尔没有料到，他的想法实现起来远远比发明点火系统复杂的多，他所遇到的第一个就是燃料问题。常用的汽油非常活跃，也非常容易点燃，但汽油却不能适应有很高的压缩比的压燃式发动机，一旦把汽油雾化喷入含有高温、高压空气的燃烧室，就会发生猛烈的敲缸甚至爆炸。舍去汽油是必然的，狄赛尔创造性把他的目标指向了植物油。经过一系列试验，对于植物油的尝试也失败了，但他是第一个把植物油料引入内燃机的人，因而近现代鼓吹“绿色燃料”者都把狄赛尔 尊为鼻祖。发明柴油机  柴油机最终燃料选择锁定在了石油裂解产物中一直未被重视的柴油上。柴油相对于汽油来说性质非常稳定，比较难于点燃，同时柴油一旦点燃会冒出大量的黑烟，因而它又不能像煤油那样用作照明。但柴油稳定的特性却恰恰适合于压燃式内燃机，在压缩比非常高的情况下柴油也不会出现爆震，这正是狄赛尔所需要的。经过近20年的潜心研究，狄赛尔终于在1892年试制成了第一台压燃式内燃机，也就是柴油机。
这台柴油机用汽缸吸入纯空气，再用活塞强力压缩，使空气体积缩小到15倍左右，温度上升到500—700度，然后用压缩空气把雾状柴油喷入汽缸，与缸中高温纯空气混合，由于汽缸这是已经有了较高的温度，因而柴油喷入后自行燃烧做功。1892年2月27日，狄赛尔取得了此项技术的专利。
柴油机的最大特点是省油，热效率高，但狄赛尔最初试制的柴油机却很不稳定，1894年，狄赛尔改进了柴油机并使其能运行1分钟左右，尽管他的柴油机还并不稳定，但狄赛尔却迫不及待的把它投入了商业生产，因为他的竞争对手早在1886年就把汽油机安装车辆上，而8年之后，汽油机汽车已经投入了商业运作。这位只了解技术并不了解商业运作的发明家犯下了一生中最大的一次错误，他急于推向市场的20台柴油机由于技术不过关，纷纷遭到了退货，这不但给了他巨大的经济负担，更重要是影响了柴油机在公众的印象，在随后的几年里几乎没有厂家或个人乐意装配柴油机。没有了资金来源又负债累累，这就使得狄赛尔的晚年陷入了极端贫困。1913年10月29日，55岁的狄赛尔独自一人呆站在横渡英吉利海峡的轮船甲板上，被巨浪卷入了大海（多数历史学家认为狄赛尔是跳海自尽的）。为了纪念狄赛尔，人们把柴油发动机命名为Diesel。发明闪光狄赛尔做梦都想看到自己的发明能大规模装载在汽车上，但他致死都没有看到这一天。客观的讲，狄赛尔的柴油机确实存在着不少缺陷，其中最大的问题就是重量。由于柴油机汽缸压力比汽油机高很多，因而柴油机的缸体要比汽油机粗壮许多，同时早期的柴油机为压缩空气使用的空气压缩机质量也非常巨大，这就使得柴油机整体上十分笨重，极不适应当时骨架还很娇小的汽车。但柴油机拥有汽油机不可比拟的扭矩优势，在功率相同时柴油机又拥有很大燃油经济性优势，这就让人们并没有放弃它。
1924年，美国的康明斯公司正式采用了泵喷油器，这一发明有效地降低了柴油机的质量，同年在柏林汽车展览上MAN公司展示了一台装备柴油机的卡车，这是第一台装有柴油机的汽车。不久以后，博世公司开始正式生产标准泵喷油器，正是由于柱塞泵的普及，为柴油机安装在汽车上提供了基础。1936年，奔驰公司生产出了第一台柴油机轿车260D，这时距狄赛尔去世已经23年。
尽管30年代已经有轿车安装了柴油机，但真正为柴油机提供发挥舞台的还是重型机械和装甲车辆。二战中，美国的舒尔曼坦克和德国虎式坦克都使用汽油机，虎式坦克以其强大的火力和厚重的装甲占得了上风，美军只能拿数量来扯平。但在苏联战场，苏军的T-34坦克的火力和装甲虽也不及虎式坦克，但T-34使用柴油发动机，他在中弹后不易起火，这样就大大提高了战场生存能力。战后，各国汲取了战争中的教训，都自己的坦克换装成了柴油发动机。
20世纪50年代以后，两大阵营在坦克功率方面进行了不断的军备竞赛，这无形中大大加速了柴油机技术的发展。人们知道喷油压力直接影响着柴油机的功率和扭矩，因而世界各大柴油机制造公司都在拼命提高柴油机的喷油压力，在这个时期，康明斯公司研制成功完全不同于柱塞泵的PT喷油系统，从而大规模的提高了喷油压力。得偿夙愿如果说柴油机在重型机械上得到应用是狄赛尔的无心插柳，那么电控技术使柴油机回到了轿车领域才真正让狄赛尔得 偿夙愿。
如果想把柴油机引入轿车领域，那么必须解决柴油的排放和振动问题。实际上，柴油机排气中CO和HC比汽油机少得多，NOx排放量与汽油机相近，只是排气微粒较多，这与柴油机燃烧机理有关。柴油机是一种非均质燃烧，混合气形成时间很短，而且混合气形成与燃烧过程交错在一起。经过研究发现：柴油机喷油规律，喷入燃料的雾化质量，气缸内气体的流动以及燃烧室形状等均直接影响燃烧过程的进展以及有害排放物的生成。
除了靠提高喷油压力和柴油雾化效果来改善排放，使用预喷射也是行之有效的方法。预喷射就是在主喷射之前的某一时刻精确的喷入约为1-2毫升的预喷油量，从而使燃烧室被加热，缩短了随后进行的主喷射的着火延迟期。于是温度与压力上升减缓，降低了燃烧噪声水平和NOx。70年代以后，博世公司把电控汽油机喷射技术引用回柴油机，从而让柴油机的发展和使用进入了一个新纪元。
最先出现的电控喷油泵技术，而后又发展出了电控泵喷嘴技术和高压共轨喷射技术，后两种技术是最主要的柴油机电控喷射技术。其中，电控泵喷嘴技术的喷油压力非常高，可以达到2050bar，并且泵和喷嘴装在一起，所以只需要很短的高压油引导部分，泵喷嘴系统也可以实现很小的预喷量，其喷油特性是三角形的，并采用了分段式预喷射，这是很符合发动机的要求（大众公司的TDI发动机就是使用这种技术）。但电控泵喷嘴技术的喷油压力受发动机转速影响，使用蓄压系统的高压共轨技术可以解决这个问题，但它的喷油压力低于泵喷嘴系统，能达到1600bar，有些公司看中了它对任意缸数的发动机喷油压力调节很宽泛的特点，对其大加采用（最早使用高压共轨的轿车是阿尔法罗密欧156和奔驰C级别车）。
话说到这里，柴油机话题快告一段落了，但柴油机的故事肯定还没有讲完，因为人们越来越发现柴油机的无穷魅力：高扭矩、高寿命、低油耗、低排放，柴油机成为解决汽车能源问题最现实和最可靠的手段。狄赛尔肯定没有想到当年他那个没人问津的丑小鸭，100%的重型车和近30%的乘用车都在使用。但可以让狄赛尔感到欣慰的是，每当打开这些车的发动机盖，都会看见一个名字——Diesel。
服装品牌
  Diesel品牌意大利品牌Diesel由Renzo Rosso在1978年创立，成为Genius集团旗下14个品牌之一（Genius集团拥有Katherine Hamnett、Martin Guy、Ten Big Boys等流行品牌）。风格Diesel品牌(20张)Diesel标志性的满是破洞、污渍、手工漂洗做旧的Dirty牛仔裤总是遭到顾客的质量投诉----他们误以为那是残次品。30年后，Diesel品牌成为最性感的象征，喜欢Diesel品牌的粉丝遍布全球。
Diesel的风格年轻而富有创意，Diesel和Diesel的顾客之间形成了一种小众又自鸣得意的沟通，就像伦佐·罗索（Renzo Rosso）所说：“Diesel从不诱导顾客该买什么，而是传递一种对生活的感受，我相信顾客的智力，他们也相信我。”Diesel是一个以鲜明的“D”字母而令人印象深刻的服装系列，主要是以牛仔材质设计男女服装。不同系列Diesel针对不同消费群体推出了不同的系列：Diesel是一个以鲜明的“D”字母另人印象深刻的服装系列，主要是以牛仔材质设计男女服装。DieselStyleLab系列则是以设计、布料和商品创意的高级休闲服装系列，针对追求新设计和喜爱穿着的消费群体。Diesel Kids是针对少年儿童的系列服装。广告创意Diesel “Be Stupid” 获戛纳户外广告类最高奖。2010年春夏Diesel推出的“Be stupid”广告宣传在全球引起轰动，在日前落幕的戛纳国际广告节上，“Be Stupid”广告一举摘得了户外类广告奖的最高大奖（Outdoor Lion Grand Prix）（高于金奖）。　由Diesel创意团队与位于纽约的广告创意公司Anomaly共同设计的这一系列多媒介广告，在摄影师Kristin Vicari、Melodie McDaniel及Chris Buck合作下，将“Be Stupid”的叛逆出位演绎出一系列创意的广告形象，并配之以犀利的标语，将“傻瓜”的生命哲学贯穿始终，阐述了“傻瓜”带给人们的那种最单纯、最原始的生活感悟。品牌历史1978年，伦佐·罗索（Renzo Rosso）创建迪赛（Diesel）品牌
1979年，迪赛（Diesel）男装系列诞生
1984年，童装线Dieselito诞生，后来改名为Diesel Kids
1985年，伦佐·罗索（Renzo Rosso）完全回购迪赛（Diesel）品牌
1989年，Diesel女装诞生
2008年2月，“迪赛黑金”（Diesel Black Gold）高级成衣系列推出，创意总监为Wilbert Das，“迪赛黑金”（Diesel Black Gold）是对迪赛（Diesel）主线过分大众化的一次挽救，这一系列更加先锋、昂贵，只适合少数人。品牌档案国家：意大利
创建年代：1978年
创建人：伦佐·罗索（Renzo Rosso）
现任设计师：来自荷兰的设计师威尔伯特·达斯（Wilbert Das），毕业于荷兰东部城市阿纳姆工艺设计学院（Academy of Fine Arts in Arnhem），威尔伯特·达斯（Wilbert Das）与维果罗夫 Viktor & Rolf 品牌的设计师二人组维克托·霍斯廷（Viktor Horsting）和罗尔夫·斯诺伦（Rolf Snoeren）为同门师兄弟。维果罗夫（Viktor & Rolf）品牌被迪赛所属的Only The Brave集团并购。
2010.1.，Disel换了最新的设计师Bruno Collin。Bruno Collin是一位法国出版商，曾经创办了都市时尚文化杂志《WAD》。
产品系列：牛仔、男装、女装、童装品牌故事Diesel中文名：迪赛，Diesel原意是“柴油”，迪赛（Diesel）创始人伦佐·罗索（Renzo Rosso）解释品牌含义：“Diesel这个词短小精悍，叫起来朗朗上口，虽然有顾客以为我们是卖柴油机的，但这正是我们牛仔裤的内涵——活力四射，朝气蓬勃。”
迪赛（Diesel）是著名的意大利牛仔时装品牌，由伦佐·罗索（Renzo Rosso）在1978年创立，并成为意大利时装企业“天才集团”（Genius ）旗下14个品牌之一。当时Diesel还不过是个二线品牌，价值700万美元（Genius集团拥有Katherine Hamnett、Martin Guy、Ten Big Boys等流行品牌）
最初迪赛（Diesel）的活力概念并不那么容易被接受， Diesel标志性的满是破洞、污渍、手工漂洗做旧的Dirty牛仔裤总是遭到顾客的质量投诉——他们误以为那是残次品。30年后，迪赛（Diesel）品牌成为最性感的象征，喜欢迪赛（Diesel）品牌的饭遍布全球。2008年，迪赛（Diesel）30周年时举办了全球17个城市二十四小时不间断Party的“Diesel xXx”主题大型活动，并推出“Dirty Thirty”限量版牛仔裤。如今，迪赛（Diesel）这个充满活力的品牌在全球有200多家店铺，年销售额约12亿美元。
迪赛（Diesel）的风格年轻而富有创意，灵感都是来自于日常生活的点点滴滴，与潮流动向紧密不分。Diesel从一开始就没有放低身价，绝不讨好大多数，迪赛（Diesel）和迪赛（Diesel）
的顾客之间形成了一种小众又自鸣得意的沟通，就像伦佐·罗索（Renzo Rosso）所说：“Diesel从不诱导顾客该买什么，而是传递一种对生活的感受，我相信顾客的智力， 他们也相信我。”
迪赛（Diesel）是一个以鲜明的“D”字母而令人印象深刻的服装系列，主要是以牛仔材质设计男女服装。迪赛（Diesel） 针对不同消费群体推出了不同的系列：
Diesel Style Lab 系列则是以设计、布料和商品创意的高级休闲服装系列，针对追求新设计和喜爱穿着的消费群体。Diesel Kids 是针对少年儿童的系列服装。
迪赛（Diesel）自1991年起，在每季的产品广告上都打出“For Successful Living”的标语，并且以故事形式来包装其服装系列，每季讲述一个故事。2002年，迪赛（Diesel）邀请时尚教父 Karl Lagerfeld合作推出 Lagerfeld Gallery by Diesel 牛仔系列，引领时尚界 crosscover 跨界合作之风。2003年，流行歌后小甜甜Britney Spears出席 Diesel Style Lab 系列服装发布会，成功提升带动 Diesel Style Lab 品牌形象。
迪赛（Diesel）跨界合作“500 by Diesel”：Diesel与FIAT菲亚特500汽车跨界设计的时尚汽车款型，该车型由Diesel设计外观和内饰，将自2008年11月9日起在世界限量销售1万辆。品牌特点　　DIESEL的创始人兼总裁为MR.Renzo Rosso，在未成立DIESEL一牌之前，则是专门为意大利王室家族缝制最精细合身的牛仔裤，让皇室家族感到极为满意，而颇受好评，然而实际上所赚的钱并不多，贵族皇室的客源毕竟稀少，于是，RENZO与他的两个好友决定成立一个公司，能够提供款型合身、品质优良、价格合理的牛仔裤给所有的普罗大众。不以名字作为品牌命名，而以DIESEL一字取代之，则是含有历史背景考虑因素，在1972年时，世界各地面临严重的能源危机，而柴油推动引擎的效率比汽油的动能来的优质，换句话说，柴油为当时炙手可热的明星能源，可视为潮流产物，便以此命名，而DIESEL的灵感来源都是衍自于日常生活的点点滴滴，与潮流动向紧紧不分，恰如其分的印证了该品牌的年轻特性。
　　一条DIESEL牛仔裤在美国造价要115元美金，台湾也差不多要4000多元，价格不匪，而一条LEVIS仅要花费37美元就能拥有，如此悬殊的价差，却仍旧吸引消费者的热力收藏，到底迷人之处为何？
　　1、能够修饰腿部、臀围曲线的剪裁。
　　2、首创三点合腰式裤型设计，穿着时能使小腹不经雕塑就能展现平坦无赘肉；臀线前低后高之设计，蹲坐之时可避免内衣裤外露的窘境，呈现流线的弧度；特殊研发出的棉质牛仔布料，可以适合各种腿围尺寸的人，避免修改而破坏原型。
　　这些精心的设计，DIESEL更是在1995年、1996年、1997年连夺三年欧陆牛仔裤销售冠军，魅力至今丝毫不减。
　　Diesel最擅长的脏污戏法，秋冬照使，发黄脏污，50、60年代曾盛极一时的浅色丹宁，加上磨损破洞的裤管与裤脚和深浅不一的刷痕后，也有风光重出江湖的趋势。
　　意大利的Diesel强调的是独一无二、不能复制的“毁灭破坏与脏污”，新式洗整效果(Dirty New Washes) 制造上先缝制再染整石洗，以红、浅灰、橄榄褐、芥末绿等颜色洗整原色丹宁，刻意模仿劳动时沾染油渍、尘灰的古旧二手质感。 低腰及髋的牛仔裤，臀围及侧边皆以抽须造成视觉焦点，裤头不收边突显碎裂、不规则的结构冲突，裤型上Diesel独创的16段码腿围计量，除了彻底吻合腿型，裆布提高则有使你看来修长的作用； 在臀线下围收紧的剪裁，更是Diesel让臀部美而翘的秘诀！[1]
专业术语
DIESEL（Direct Interpretively Evaluated String Expression Language，直接解释求值字符串表达式语言）
AUTOCAD中自定义宏语言。使用的DIESEL可以控制AutoCAD系统变量MODEMACRO的值，也可用来编写菜单宏，但只能用来处理字符串。 DIESEL的宏表达式格式如下：
$（字符串函数名，函数参数1，函数参数2…）
其中，根据函数的不同，函数参数的个数可以为零或者多个，但最多为9个。在宏表达式的不同元素之间，不可以有任何空格。所有的宏表达式都必须以“$”符号开头。
函数一览表
函数名
格式
说明
+
$(+,val1,val2,…)
返回字符串为全部数字之和
-
$(-,val1,val2,…)
返回字符串为val1减去其他所有数字之差
*
$(*,val1,val2,…)
返回字符串为全部数字之积
/
$(/,val1,val2,…)
返回字符串为val1除以其他所有数字之商
=
$(=,val1,val2)
如果两个数字val1和val2相等，则返回字符串为1，否则为0
<
$(<,val1,val2)
如果数字val1小于数字val2，则返回字符串为1，否则为0
>
$(>,val1,val2)
如果数字val1大于数字val2，则返回字符串为1，否则为0
!=
$(!=,val1,val2)
如果两个数字val1和val2不相等，则返回字符串为1，否则为0
<=
$(<=,val1,val2)
如果数字val1小于等于数字val2，则返回字符串为1，否则为0
>=
$(>=,val1,val2)
如果数字val1大于等于数字val2，则返回字符串为1，否则为0
and
$(and,val1[,val2,..., val9])
返回整数val1～val9的按位逻辑与
angtos
$(angtos,value[,mode,precision])
按指定的格式和精度返回角度值（注1）
表35-1 DIESEL函数一览表
edtime
$(edtime,time,picture)
返回基于指定图片的格式化的日期和时间（注2）
eq
$(eq,str1,str2)
如果两个字符串str1和str2相同，则字符串返回1；否则返回0
eval
$(eval,str)
将一个字符串传给DIESEL计算器，并返回计算结果
fix
$(fix,value)
返回一个实数数字的整数部分
getenv
$(getenv,varname)
返回环境变量varname的当前值；对于未定义的环境变量，则返回空字符串
getvar
$(getvar,varname)
返回系统变量varname的值
香水
diesel是著名的香水，性感奔放，燃动生命旋律。产品信息迪塞尔燃动女士香水
规格30毫升
  迪塞尔燃动女士香水价格￥400.00
数量 1
使用方法
香调：西普花香调
前调：番石榴
中调：甘草和茉莉
后调：檀香 劳丹脂[2]迪塞尔燃动女男士香水
钢铁侠2限量男士香水
  腰带式diesel香水品牌转型Diesel品牌创立者Renzo Rosso表示准备推出珠宝系列，并且在日本开展全新项目，以抵制全球经济萧条带来的增  长放缓态势。欧洲南部和中国的经济发展速度放缓在很大程度上打击了欧洲时尚品牌的发展，各个品牌都争相推出新举措以吸引市场购买力。
根据调查公司Bain&Co的研究表明，诸如皮带，香水等配饰比起晚装等相对价格较低，也更能激起消费者的购买欲，意大利设计师Giorgio Armani先生先前也曾表示过将大力推动旗下配饰的发展。手上持有Maison Martin Margiela, Viktor&Rolf等年轻品牌的Renzo Rosso先生表示预计经济萧条对于意大利的影响将持续到2013年，而同时，他希望通过发展Diesel旗下的墨镜，手表，香水等生意，再进一步扩张到珠宝行业，以迎合市场的需求。 Renzo Rosso的投资兴趣非常广泛，无论是时尚，名酒，还是环保技术都能引起他的投资欲，他持有意大利网络时尚零售商Yoox公司9%的股份，还投资了意大利新崛起的环保用具公司H-Farm。[1]