标题：飞碟UFO
简介
外观(5张)飞碟UFO[1]出现在国家发改委第78批公告上。2005年8月4日，在第四届中国（长春）国际汽车博览会上首次亮相。是浙江飞碟汽车公司研发的第一款具有自主知识产权的SUV，本次上市的车型有标准型、舒适型和豪华型3种，排量包括2.0L和2.4L，均采用五十铃5挡手动变速器。 飞碟UFO定位为多功能、个性化、时尚、动感，集轿车、越野车和商务车的优点于一体，比普通越野车娇小，但操控十分灵敏，动力强劲；立体水滴形前大灯与车身有机结合，灵气十足；后备胎罩与后门构成一体配合，车顶行李架给整车以画龙点睛的感觉。此款紧凑型SUV的目标消费群为白领人士、休闲运动爱好者、自由人、个体营业主等消费者。 
细节外观(5张)它整车长、宽、高分别为3850mm、1785mm、1665mm，最小离地间隙为180mm。本次推出飞碟SUV有标准型、舒适型和豪华型3种，排量包括2.0l和2.4l，5挡手动变速器。车身的色彩有钻石银、珍珠白、法拉利红、中华红、香槟黄、宝石蓝、梦幻绿、魅力蓝等。
从外观上看，如果去掉“ufo”的徽标和车身上的车贴，相信绝大多数人都难以分清它和三门的丰田rav4的区别。原因在于飞碟“ufo”确实完全采用了一套来自于台湾的丰田rav4模具，因此也就难怪它长得跟rav4像“孪生兄弟”一般了。
性能介绍
动力及外观尺寸该车是采用三菱4g64s4m、4g63s4m多点喷射发动机，最大功率100/5500kw/r/min，最大扭距198/2750n.m/r/min。前麦弗逊后多连杆的独立悬架、承载式车身和四轮碟式刹车盘完全就是一副轿车的底盘，说明它更突出的是公路性能。内饰内饰上，飞碟ufo给驾驶者一种运动感和实用性的感觉：整体开启天窗、黑仪表板配整体操作面板、浅灰与黑双色内饰，加上按人体工程学设计的六方位调节座椅、电加热、可调头枕、可调节方向盘、数字无光盘dvdgps导航装置倒车可视系统等，提供不错的舒适感。空间座椅(7张)
空间方面，后排座可以完全摊平供摆放货物，从车后取放物品也很方便。在设计上，该车前排内部空间充足，只是后排上下车不大方便
飞碟?ufo还有前排双安全气囊、abs制动防抱死装置、宽轮胎、大雾灯、前后盘式制动带通风装置、中控车门带自锁功能、二方位显示后尾灯、多角度调节防眩目内视镜、加厚型带吸能前保险杠、承载式全金属封闭式冲压车身、前内置防撞梁、左右驾驶门内置防撞梁、后外挂式吸能备胎架等等。这些配置能让驾驶者在驾驶时确保一定的行车安全。
总的来说：这款车走的是模仿路线，其中原创部分可谓是相当少，再加上三门款针对的市场比较狭窄，因此飞碟汽车想单靠ufo进入suv市场，还中控区(4张)是有一定难度。飞碟汽车的销售与售后服务网络也相当薄弱，ufo的质量可靠度也尚未得到验证，在这样的情况下，它的市场前景如何，还是一个未知数。发动机(2张)
其他解释
UFO，Unidentified Flying Object 中文意思是不明飞行物。在中国古代，UFO又叫作星槎。　未经查明的空中飞行物，国际上通称UFO，俗称飞碟。20世纪以前较完整的目击报告有300件以上据目击者报告，不明飞行物外形多呈圆盘状（碟状）、球状和雪茄状。20世纪40年代末起，不明飞行物目击事件急剧增多，引起了科学界的争论。持否定态度的科学家认为很多目击报告不可信，不明飞行物并不存在，只不过是人们的幻觉或是目击者对自然现象的一种曲解；肯定者认为不明飞行物是一种真实现象，正在被越来越多的事实所证实。到80年代为止，全世界共有目击报告约10万件。不明飞行物目击事件与目击报告可分为4类：白天目击事件；夜晚目击事件；雷达显像；近距离接触和有关物证。部分目击事件还被拍成照片。人们对UFO作出种种解释，其中有：
①某种还未被充分认识的自然现象；
②对已知物体或现象的误认；
③心理现象及弄虚作假；
④地外高度文明的产物。
“不明飞行物”（UFO）条目列入《中国大百科全书》。《中国大百科全书》“航空、航天”册中正式列入“不明飞行物”（即UFO）条目的解释，应聘撰稿人是中国UFO研究会第三届理事长孙式立先生。　《中国大百科全书》关于UFO的解释全文如下：
不明飞行物[UN IDENT IF IED FLYING OB JECT]　未经查明来历的空中飞行物。国际上通称UFO，俗称飞碟。据目击者报告，其外形多呈圆盘状（碟状)、球状和雪茄状，在空中高速或缓慢移动。20世纪以前较完整的目击报告有300件以上。飞碟热首次出现在1878年1月，美国得克萨斯州的农民J·马丁看到空中有—个圆形物体。美国150家报纸登载这则新闻，把这种物体称作“飞碟”。1947年6月，美国爱达荷州的一个企业家K·阿诺德驾驶私人飞机，途经华盛顿的雷尼尔山附近，发现9个圆盘高速掠过空中，跳跃前进。这一事件在美国所有报纸上得到报道，又一次引起了世界性的飞碟热，以后有关发现飞碟的报告纷至沓来，各国政府和民间机构也纷纷组织调查研究。
全世界许多国家开展对UFO的研究。关于UFO的专著约350余种，各种期刊近百种
。　世界各国有一批专家参加此项工作。中国也建立了以科技工作者为主的民间学术研究团体——中国UFO研究会。中国关于UFO的科普刊物《飞碟探索》《奥秘》于1981年创刊。1968年，前苏联空间技术探索委员会的13名设计师和工程师向苏联部长会议主席柯西金转交了一封信，要求建立一个专门的组织研究UFO。柯西金亲自签字的回信就成了一份铁证：
“苏联科学研究院与气象部门、国防部和其它几个部门正考虑进一步研究这种所谓的‘不明飞行物’。这些部门已经被授权研究任何有关UFO的事件，以确认其意图。苏联科学研究院负责主要项目的研究，因此成立专门研究UFO的机构没有必要”。
科学研究院的现任主席兼这份蓝色文件的保管人弗拉基米尔说：“这真是太令人惊异了，这是当局第一次在正式文件中承认UFO的存在，原来他们对这个问题也很有兴趣”。
1991年，当担任苏联飞碟情报研究所名誉主席的宇航员普韦尔-波波维奇乘坐飞机从华盛顿飞往莫斯科的时候，看见一个发光的三角形飞行物体。它以每小时1000公里的速度接近飞机，然后没有留下任何痕迹就突然消失了。当他向当局报告此次事件的时候，当局将这份文件夹交给他，里面共有124页描述UFO事件。
深入调查仍一头雾水。十分明显的，苏联的情报机构对其中的一些UFO事件进行了十分深入的调查。比如，1989年10月21日，在马加丹地区的布尔哈拉村附近，有人报告说看到一个不明飞行物。相关报告中说，目击者称他们看到了闪着红光的球体，在太空中持续了半个小时才消失。而那天晚上，该地区的北极光整夜发出前所未有的亮光。
苏联国家安全委员会一直想弄清楚的另一件事，是1987年12月15日米拉尔耶沃德机场到底发生了什么。据机场值班编号为65798的发报员记录，在23点15分的时候，有一个类似飞行器的物体从上空飞过，但是雷达上却没有任何显示。三分钟后，该物体就不见了。那天晚上，这个地区还有很多其他人也看见过这个不明飞行物，时间大约是是23点20分。据一架飞机机组人员说，UFO留下火焰般的轨迹，在类似一声爆炸后就突然消失了。当地村民们则报告说，他们看见一架燃烧的飞机在23点30分的时候飞过了村子，但是很快就不见了。他们没有找到飞机残骸或者飞机爆炸的其它证据。 军方错失与UFO沟通良机，军方有很多次机会与UFO进行沟通和交涉，但是最后都没有成功。1987年8月，在季克西半岛驻防的防空兵注意到一个突然出现在雷达屏幕上的不名飞行物。执勤军官罗巴诺夫也报告说，在莫斯科时间5点45分的时候发现过一个不明目标，它以每小时400公里的速度飞行；6点55分，当一架米-8直升机起飞想就近检查这个物体时，它突然消失了。另外一架安-12飞机当时正在附近飞行，它报告说看见一个翠绿色的云团带着紫色和褐色尾巴。　1987年8月初，列宁格勒军区也发生了一起UFO事件。当时，五名军官被派遣到卡累利阿北部的维堡附近追踪一个游荡的不明飞行物。据说这个物体有14米长、4米宽、2.5米高。1989年7月28日，大批的UFO飞临驻扎在阿斯特拉罕地区卡普斯京亚尔附近军事基地，引起恐慌。当时瓦莱利-弗洛新下士正在传讯中心当值，他第一时间报告了这个事件。　研究人员认为蓝色文件夹的价值简直无法估量。弗拉基米尔说：“所有的报告和记录的证据都显示，是某种智能生命在控制那些UFO，但是他们对人类没有敌意，至少在文件中没有发现UFO袭击人的记载。”