标题：私家车
定义
概念私家车，英语：PrivateCars，顾名思义：私人自己买的，拥有使用支配权的，在不违法的情况下可以自由的使用支配。私家车与私车一辆汽车属于私人汽车还是公车，是以在车管所登记时车主的身份确定的。如果以机关、团体、单位名义登记，就是公车，如果是以个人名义登记，就是私车，所有权属于个人，私人拥有。
私车中既有卡车一类商用车，也有小轿车一类乘用车。前者主要是生产资料，后者则属于生活资料。国内不少城市的出租车是私车，是以个人名义登记购买，这些小轿车也属于生产资料。
所谓私家车，是来自香港的概念，主要指家用的车辆，车型以轿车为主，还有一些越野车和小面包。由此可见，私家车仅仅是私人汽车的一部分，其数量要大大小于私人汽车。
分类
轿车，香港称私家车，最为常用的交通工具，用于载人及行李。包括驾驶者在内，座位数最多不超过9个。它又被不同的类型所划分。国内分类原则按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）、高级轿车（排量为4L以上）。
过去我国是以计划经济占主导地位的国家，市场意识不强，价格敏感度较差。当时轿车是按计划分配式的模式销售，以发动机排量来衡量轿车的等级，由此分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车几类。通俗分类法：以价格为主，技术规格为辅。即将20万元以上的轿车解释为中高级轿车；15万元～20万元为中级轿车；10万元左右或10万元～15万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车。国外分类原则欧系分类：德国大众是欧洲最大的汽车制造商，也是最早进入中国轿车市场的企业，无疑它的轿车分类法具有代表性。德国轿车分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为Aoo、Ao和A等三级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车是相当于我国大红旗等高档轿车。
美系分类：对美系分类标准，可从通用汽车公司的分类中略见一斑。通用公司一般将轿车分为6级，它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。它的Mini相当于我国的微型轿车；我国的普通型轿车在通用分类中可找到2个级别，即SMall和LowMed；各家只对中级轿车的分类标准比较一致，即中级轿车Interm（B级）；中高级轿车即UPP－med，在我国相当于近几年涌现最多、销售最畅的奥迪、别克、雅阁等新型车；高级轿车相对应的是Large/Lux级别。
按照功能性划分为：房车、旅行轿车、轿跑车、跑车、敞蓬车等车型。按照车型布置划分为：四门五座、五门掀背、双门双座、双门五座软顶等。
作文
Nowadays more and more families own private cars. Private cars, as the product of modem 
civilization, have been playing a vital role in people's daily activities. First, private 
cars are a convenient means of transportation. You can go wherever you like. Secondly, there 
is no doubt that private cars will have a great impact on the economic growth. The rapid car 
industry growth will contribute much to keeping the country's economy growing at a higher 
rate in the near futrue.
But every coin has two sides. The development of the private cars will bring about a 
series of problems. For example, the polluted air given off by cars will do great harm to 
our health, too many private cars will lead to traffic jams and a great deal of energy will 
be wasted and so on.
So I think we should take advantages of private cars and make them serve us better. 
Meantime we hope that satisfactory solutions to these negative problems will be found soon.
数据
国家统计局每年一度的国民经济统计公报，其中一项是中国民用汽车保有量。2010年国民经济统计公报指出，2010年末全国民用汽车保有量达到9086万辆（包括三轮汽车和低速货车1284万辆）， 其中私人汽车保有量6539万辆。民用轿车保有量4029万辆，其中私人轿车3443万辆。
国家统计局的数据，主要来自于公安部掌握的汽车上牌数据。按照公安部最新公布的数据，截至6月末，全国民用汽车保有量9846万辆，包括大约1300万辆三轮汽车和低速货车，也就是我们所说的农用车。减去农用车，国内民用汽车保有量大约为8500多万辆。
8500多万辆民用汽车中，7206万辆是私人汽车，公车大约为1300万辆。但是，7206万私人汽车中，到底多少是私人轿车，公安部的数据没有交代。
按照去年末私人轿车占私人汽车52.65%的比例推算，截至6月末，私人轿车数量大约在3800万辆。也就是说，中国的私家车只有3800万辆，而不是7200万辆。
私人轿车10年增加数十倍
据国家统计局的数据，2003年末中国私人轿车保有量为430万辆，之前没有相关数据。2001年全国汽车保有量为1802万辆，其中私人汽车771万辆，估计私人轿车不过一、两百万辆。
自2001年底中国加入WTO以后，汽车消费开始向个人消费为主转变。从2002年开始，以个人消费为支撑，中国汽车产业保持了近10年的高速增长，汽车产销年均递增20%以上。2002年国产汽车产销仅为325万辆，2010年双双超过1800万辆。
与此同时，私人轿车也从一、两百万辆增加到3800万辆。私人轿车拥有率不断提高，反映出随着经济社会发展，人民物质生活水平不断提高，私家车作为群众出行的交通工具日益普及。
评论
公安部的统计显示，2011年上半年，全国汽车保有量增加760万辆（含农用车），高于去年上半年688万辆的增量，其中小汽车增加651万辆。北京、深圳、上海、成都、天津等11个城市汽车保有量超过100万辆，其中，北京达到464万辆。
全世界范围内千人汽车保有量128辆，按照6月末中国的汽车保有量测算，中国千人汽车保有量大约为63辆，相当于世界平均水平一半。
由于中国人多地少的基本国情，如此低的汽车保有量，已经给城市交通和环境带来巨大压力。交通拥堵、空气污染已经成为国内许多城市挥之不去的梦魇。
继北京对汽车实行限购限行措施后，国内还有一些城市也准备采取相关措施，缓解交通拥堵。
在一些大城市，汽车过快增长和道路不足的矛盾越来越突出。因此，中国的汽车消费模式也要改变，鼓励购买，合理使用，将成为今后的发展方向。
私家车报废新政
相关部委发布《机动车强制报废标准规定》，其中指出小、微型非营运载客汽车无使用年限限制，报废行驶里程参考最大值为60万公里。新政取消小型和微型车的报废年限。如果按照规定中的报废行驶里程参考最大值为60万公里。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。核心点：虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。[1]
私家车投保保险攻略
第一招：了解决定车险保费的四大因素　1、驾驶记录。驾驶记录对车险价格有最直接的影响，如果不违规驾驶，保费一般会有一定幅度的下降。2、汽车型号。实际上，不同型号的汽车有不同的风险数值。3、驾驶区域。这点很好理解，对于经常长途跋涉的汽车和只在市区行驶的汽车，保费是不同的。4、是否连续投保。如果车辆中途有段时间没有使用，车险到期后，有的车主就觉得没必要续保险，想等到使用时再续，殊不知这种做法也会导致车险保费增加的。　以上四大因素，是认清私家车如何保险的前提，了解完之后，消费者就有可以针对性地选择险种进行投保。　第二招：私家车投保哪些险种　交强险是国家强制规定投保的，但其保护程度有限，所以为解决爱车的后顾之忧，最好酌情投保一些商业险种，这其中包括商业三者险、车损险、盗抢险、车上人员险等基本险种，对于大部分车主而言，是有必要投保的。而对于其它一些附加商业险，如划痕险、不计免赔险等附加险种。车主应根据自身条件，选择合适的险种，避免造成不必要的浪费。　第三招：看清免责条款　对保险公司明确列出的责任免除条款，平安保险提醒您务必要看清楚。实际上，消费者与保险公司发生纠纷时，往往就在免责条款这一部分。如玻璃单独破碎，需要投保专门的附加险才行。看清这个，才能真正了解私家车如何保险。　第四招：注意两大误区　对于私家车如何保险，专家提醒您要避免陷入两大误区。一是避免超额投保或不足额投保。如车辆价值10万元，却投保了15万元的保险，这就是超额投保，反之，就是不足额保险。前者会造成浪费；后者则会使保障大打折扣，都是不可取的。二是避免重复投保。按规定，即使投保人重复投保，也不会得到超价值赔付，只会造成浪费。　第五招：货比三家，选择放心的保险公司
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