标题：江淮客车底盘
江淮底盘介绍
作为国内最大的客车专用底盘厂商，江淮汽车公司于1990年创造性生产出国内第一台客车专用底盘，填补了国内空白，结束了中国长期以来依靠载货汽车底盘改装客车的历史。公司博采众长，广泛吸纳国际最先进的客车专用底盘制造技术，在不同的细分市场引领中国客车行业的技术进步与发展方向，被誉为中国中轻型客车底盘博物馆，成为国内客车企业和终端用户的首选品牌。自1996年以来，江淮客车专用底盘连续15年保持销量第一，产品多次荣获“国家级新产品、重点新产品”奖，连续6次在中国客车大赛上夺得“中国最佳客车底盘奖”，其HFC6700系列底盘被评为“中国汽车工业五十周年有影响力50款产品”之一。
公司现已形成村村通、商旅通、城际通和校运通四大系列底盘，从城镇市场的经济型客车到高端市场的豪华商务客车；从满足人们出行的公交客车到代表行业节能、环保发展方向的新能源客车，以及对于新兴的校车市场，江淮底盘均能满足不同市场的需求，展现行业领导风范。
遍布全国的600多家服务站、400多家备件经销商、专业的服务支持团队，从需求确定、上门培训、新车保养、主动走访、建立绿色通道等方面为客户提供更及时、主动的一对一“保姆式”服务，全面提高顾客的满意度和忠诚度。
“安全、节能、专业、高效”，是江淮底盘不断创新的指导原则，奠定了客车底盘市场领导者的地位，更引领着中国客车行业的技术进步！ 
品种及市场表现
1、村村通该系列底盘是江淮公司在积极响应国家“村村通”道路工程建设的需要而开发的，可改装成5-7米客车，有直梁和弯梁车架结构可供选择，可实现两级或三级踏步，充分满足村村通道路需求。
动力配置方面，有多种发动机可供选择，其中搭载的自主研发的4DA1系列发动机，采用了德国Bosch电控高压共轨、低噪声齿轮等多项先进柴油机技术，不仅全面满足国Ⅲ标准，而且具备低油耗，低排放、低速高扭的特点，比同类型发动机百公里油耗降低10-15%，同时匹配五十铃黄金传动系统，更经济省油。制动方面有气制动和液压制动可供选择，并且可加装驻车制动，使得行车更安全。该系列产品是目前江淮底盘销量最大的系列底盘，市场保有量大，备件容易购买，产品配套多家客车企业，品质成熟、可靠。
村村通系列底盘以其优良产品性能、服务等优势，得到了广大客户的青睐，江苏泗洪汽运公司一次性采购搭载该系列底盘的客车100多辆，响水县汽运公司分多批次购买JAC动力底盘近100辆，山东菏泽单县用户采购了单批次最大的JAC动力底盘，河南开封公交目前江淮JAC动力底盘保有量超过100多辆等等。
2、城际通该系列底盘产品针对城乡公交、县域公交、城市主干线及支线公交而开发的，产品涵盖6.6-10米公交客车，可选择发动机前后置车型，动力可选择柴油和天然气形式，满足不同客户的需求。
前置特点：直梁产品采用整体冲压成型的贯通式直大梁结构，承载能力强，充分满足公交超载需求；配置江淮4DA1系列发动机，低油耗、低噪音；动力转向、软轴操纵，操作更轻便，产品完全适应山区或路况较差的乡村公路。
弯梁产品采用一次性冲压成型的弯梁车架结构，品质可靠、重心低，提高车辆行驶稳定性，同时可实现二级踏步；少片簧悬架结构，乘坐舒适性好；产品适合较好经济发达地区和路况较好的市场。
  前置城乡公交底盘
后置特点：产品可改装成前中开门公交客车，满足大中小城市公交市场需求；前不对称车架，可实现二级踏步，提高车辆运营效率；发动机后置，经济性好，车内噪音低；动力转向、软轴操纵，操纵更轻便，少片簧结构，乘坐舒适性好。
  后置城市公交底盘
后横置特点：该型底盘可改装成7.3-8米级高档公交底盘，拥有相当于9-10米底盘的超长轴距，同时使得整车拥有相当于9-10米客车的站立空间，提高了车辆的空间利用率，并且可实现一级踏步需求，提高车辆运输效率；前后纯空气悬架，具有较好的乘座舒适性；采用智能控制电子风扇，可根据水温自动调整风扇转速，降低油耗；半承载式车身结构，便于客车厂家改装；国Ⅳ排放标准，更环保，在第五届中国国际客车大赛上获得了“中国客车最佳底盘奖”，引领着行业的发展方向。
  
3、商旅通该系列产品主要针对中长途客运、旅游、团体市场，产品涵盖6-9米区间，有多种发动机可供选择，充分满足各个市场的客户需求。
前置特点：直梁产品采用整体冲压成型的贯通式直大梁结构，承载能力强，适合山区及较差的路况；配置大容量制动器及弹簧储能驻车制动，行驶更安全；双回路制动系统，带空气干燥剂，确保制动安全；多片簧悬架结构，经久耐用。
  前置直梁客运底盘
弯纵梁车架结构，整车重心低，车辆行驶平稳；前后少片簧结构，乘坐舒适性好；动力转向，操作轻便；产品适合旅游、团体市场。
  前置弯梁底盘
后置特点：框架式三段车架结构，满足大行李舱设计需求；软轴操纵，选换挡更轻便；可选择少片簧、空气悬架结构，满足不同客户需求；市场保有量大，品质成熟可靠
  后置客运底盘
宝斯通特点：随着国内旅游市场和公务市场的不断繁荣，乘客对整车的乘坐舒适性有了很高的需求，1998年江淮公司生产出国内第一款自主研发的独立悬架客车底盘，从而打破了长期以来该产品市场为国外产品所垄断的局面，产品配置INGD3.0-C3HA和JM495QF-E大功率发动机，法力奥离合器，动力强劲充沛，噪音低，满足国Ⅲ要求；悬架采用前独立悬架后少片变截面钢板弹簧，具有良好的乘坐舒适性，适合改装成6-7米高档客车；制动系统配置ABS，前盘后鼓大容量液压制动器，制动稳定性和散热效果好，提高整车行驶的安全性；发动机周围部件设计紧凑，更方便整车改装；弯纵梁盒式车架结构，满足两级踏步需求，有效较低整车重量，油耗低，经济性好，且车身重心低，提高了车辆行驶的平顺性。
另外，为了顺应国家提倡的节能环保号召，江淮底盘公司开发了纯电动宝斯通底盘，真正地实现了尾气零的排放，该底盘采用电机后置，直接驱动后桥。配备180AHA磷酸铁锂电池;大功率电机, 峰值功率达到120kw, 峰值扭矩800N.m,满足车辆起步、加速需求。该配置最高车速达到100km/h,续驶里程可达180km。
  宝斯通底盘
目前由该系列底盘改装成的宝斯通客车广泛运用于旅游市场和政府公务接待，陕西华山旅游公司多批次共购买宝斯通客车近50，山西五台山旅游公司一次性购买20台宝斯通客车，国家海关总署一次性购买33台宝斯通客车，同时宝斯通客车也成为了国家三军仪仗队用车，并成为了国内唯一一个客车品牌荣获了“2009年度政府采购公商务客车首选车型”大奖等等，一系列荣誉显示出了宝斯通客车底盘的卓越品质。由纯电动宝斯通客车底盘改装的宝斯通客车广泛服务于达沃斯论坛、上海世博园区等重要场合，并在北京国际车展和上海国际车展上得到了国内外大量的客商的青睐。
  纯电动宝斯通底盘
4、校运通近年来校车事故频发，校车安全受社会、学校和家长的广泛关注，为了能够最大限度地保障学生的安全，国务院也相继出台了《校车安全管理条例》、《专用校车安全技术》等条例，各客车企业也遵照相关条例和技术标准进行校车的开发，而在整车开发过程中，底盘是其中最关键的部分，作为全国最大的专业客车底盘供应商，江淮底盘公司凭20多年的客车底盘设计经验，与美国纳威司达校车公司合作。
该系列底盘产品涵盖5-10米车型，整车可改装成1.9-2.45米宽校车，座位数可布置19-56座，充分满足校车市场的需求。产品设计在满足《专用校车安全技术条件》对装配ABS、盘式制动器、无内胎子午线轮胎、动力转向、缓速器等的同时，江淮底盘公司还根据自身特点采用6000吨压力机一次性冲压成形的车架纵梁，强度高，其中弯纵梁可降低整车重心，提高侧倾稳定性和操控性能；车架利用有限元分析，最大限度地模拟实际受力情况，便于车架受力分析；车架总成采用铆接工艺，比螺栓连接更佳牢固可靠；加装油箱重力阀，防止油箱倒置漏油或甩油而带来的危险，同时油箱保护架可降低来自撞击带来的危险性；胎压及温度监测传感系统，保证行驶过程中轮胎的安全性；管线的分隔固定与保护，避免相互运动而导致破损等等，另外底盘在生产过程中也采用了独立的专用校车底盘生产线，保证产品的品质。
  
目前江淮专用校车底盘已完成5-10米全系列产品的研发，2012年上半年共销售1384台，占整个校车行业的12.5%。
发展历程
◆1989年12月21日，HFC6700汽油专用客车底盘，HFC6700C柴油专用客车底盘通过省级鉴定；
◆1990年5月，36台轻卡和24台使用江淮底盘的客车出口玻利维亚；
◆1990年，HFC6700客车底盘列入1990年国家重点新产品计划项目，在中汽公司支持下，江汽公司（时称合肥江淮汽车制造厂）与天津“中国汽车技术中心”合作，联合设计了基本型客车底盘；
◆1988年，江汽公司开始研发中客底盘等产品；
◆ 1990年创造性的生产出国内第一台客车专用底盘，结束了中国依靠载货汽车改装客车的历史；
◆ 1992年开发出了国内第一台后置发动机底盘HFC6702KY；
◆ 1994年4月，在HFC6700系列客车底盘的基础上，开发HFC6703KAY型底盘、HFC6605系列底盘、HFC6750KAY型底盘，均为国内首创；
◆ 1996年江淮底盘销量突破1万辆，奠定了客车底盘市场领导者的地位；
◆ 1998年生产出国内第一台独立悬架客车底盘HFC6705KALY,被认定为“国家重点新产品”；
◆ 1999年生产出国内第一台三段式大行李仓客运底盘HFC6782KY,被认定为“国家重点新产品”；
◆ 2000年形成了6-10米客车专用底盘的全系列开发平台，产品有上百品种，上千种状态，被誉为“中国中轻型客车底盘博物馆”；
◆ 2001年“江淮底盘”作为国内唯一一家底盘公司在沪挂牌上市，拓展了融资渠道，为公司的发展打下了基础；
◆ 2002年底盘销量突破3万辆，实现了销售32571辆底盘的历史新记录；
◆ 2003年HFC6700KY客车底盘被评为“中国汽车工业50周年最有影响力的产品”之一；
◆ 2006年江淮底盘市场保有量突破30万辆，占据近40%市场份额；
◆ 2006年获得中国汽车自主创新成果大典原始创新奖；
◆ 2007年江淮HFC6705KAYL1客车底盘获得中国客车50周年“十佳新技术推广产品”；
◆ 2009年开发出HFC6703KYD3、HFC6782KYD3、HFC6703KYF系列后横置国Ⅲ、Ⅳ发动机底盘；
◆ 2009年开发出HFC6782KYGF、HFC6880KYGF系列国Ⅳ发动机底盘；
◆ 2004年、2005年、2007年、2008年及2010年连续5次在中国客车大赛上夺得“中国最佳客车底盘奖”；
◆ 2010年，江淮汽车成为首家荣获“全国质量奖”的自主汽车品牌企业，作为江淮汽车公司踏上腾飞之路的重要基石，做出了重要的贡献。
◆ 2012年1月，江淮底盘市场保有量突破40万辆。