标题：杨海军
北京在明律师事务所律师
  
【基本资料】　
杨海军律师，男，汉族，1972年10月出生于山东。1998年考取律师资格，2000年开始执业。2005年考取全国房地产经纪人资格，中国房地产估价师与房地产经纪人协会会员。北京市律师协会第八届房地产法律专业委员会委员,北京市房地产法学会会员。中国房地产培训网、及时雨房培网法律培训讲师。致力于征地拆迁、土地纠纷、建筑房产法律事务研究。
【执业理念】　
忠于法律、诚信服务、勤勉尽责、专业高效、促进和谐。
【成功案例】　（包括但不限于下列典型案例）
（一） 征地拆迁类
1、 山东德州市德城区王某等5户村民105亩耕地被征收补偿纠纷案。
2、 广东从化市严某等120户村民600亩耕地因建设温泉项目被占维权案。
3、 北京密云县韩某蔬菜大棚被强拆行政诉讼案。
4、 云南麻栗坡县万某等6人因划分与越南国界土地被征收补偿纠纷案。
5、 福建上杭县袁某等4户因修建铁路专用线房屋拆迁案。
6、 山东淄博市袁某等29户因修建新城区道路房屋拆迁案。
7、 河南省鹤壁市淇滨区崔某等30户因城中村改造房屋拆迁案。
8、 江西余江县倪某等20户村民100亩耕地被占维权案。
9、 河南濮阳齐某等3户和玻璃厂因修建郊区道路房屋拆迁案。
10、 陕西咸阳市董某等50户村民耕地被占维权案。
11、 山西太原市李某因延伸城区道路房屋拆迁案。
12、 山东菏泽市王某等44户村民因城市变更规划修建道路房屋拆迁案。
13、 山东菏泽市崔某等6户因建设药厂项目承包地被征收补偿纠纷案。
（二） 土地类案件
1、 广东佛山市李某亿元土地纠纷案。
2、 江西余干县6000人委托的“四万亩”土地权属纠纷案。
3、 福建福州沿海养殖鲍鱼因码头建设受污染遭受近亿元损失纠纷案。
4、 贵州铜梓县7户村民因附近煤矿采煤造成住房和耕地下陷受损赔偿纠纷案。
（三） 建筑房产类
曾担任北京城建集团五公司等大型建筑公司法律顾问，具有丰富的建筑法律事务处理经验。曾在北京开创了律师为房产交易提供全程法律服务的先河，办理了大量房产交易、房产纠纷案件。并在建筑房地产法律风险管理领域有一定的研究。
【发表文章】
1、《中国房地产报》约稿发表文章：房产交易如何规范。
2、《北京楼市》约稿发表文章： 
(1)房产证的效力及对买卖房产的影响。
(2)对购买“小产权房”引发的法律问题思考。
(3)解读新《物业管理条例》。
3、《北京市房地产法学会会刊》约稿发表文章：试论房产交易中的偷税与避税。
【律师宣言】
诚信铸就品牌，服务锻造未来。执业十余年来一贯秉承依法维权、规范操作的服务理念，坚持以法律规定为标准谋求最大合法利益，顾全大局、和谐社会的原则，按照深入调查、缜密策划、多管齐下、以诉促谈的办案方针，尽心竭力办好每一个案件。力争通过办理个案，维护权利、化解矛盾、弘扬法制、推动中国法制化进程
  从事销售行业的杨海军
2000年只身1人从老家四川南充到重庆发展，一个偶然机会进入销售行业，从2008年起开始了化妆品的销售生涯。在09年通过1年时间的努力将1个基础为零的化妆品品牌发展到终端客户98家，2010年由于公司整体部署调整，杨海军再次接手另外一个新品牌，在2010年里，建立了一支在当地最有影响力的促销队伍，同时创造客户46家。在公司有一个外号“拓荒牛”，2011年5月只身一人进入贵州市场，创办了第一家化妆品代理公司“贵阳千色化妆品有限公司”。未完待续...............
河南大学新闻与传播学院副院长
  杨海军杨海军教授，河南大学新闻与传播学院副院长、传播学硕士点牵头导师，河南大学传媒研究所副所长。中国广告教育研究会副会长、中国广告协会学术委员会委员、中国新闻史学会常务理事，国务院学位委员会新闻与传播学科申请硕士学位授权点通讯评议专家。近年来在《新闻与传播研究》、《现代广告》、《新闻界》、《广告研究》等学术刊物发表《“势能理论”与广告传播中的社会问题探析》、《论广告学的学科归属》、《论广告学的学科体系》、《论中国古代广告发展及表现》、《论中国古代幌子广告》、《论中国古代招牌广告》等近50篇，出版《中国古代商业广告史》、《中外广告史》等专著5部，参编《广告学教程》等专著4部；主持国家社科基金项目《中国古代广告史研究》，省社科规划项目《广告发展战略与“ 河南形象”工程建设研究》等共7项。获省部级以上优秀成果奖4项。2003年被评为“中国当代杰出广告人”，2004 年被评为河南省教育厅学术技术带头人， 2006 年被聘为中国报业网“百人专家团”专家。[1]
东北师范大学生命科学学院教授
  学习经历1995.04-1999.03，日本国岩手大学研究生院，博士学位，应用生态工学专业。
1988.09-1991.07，北京林业大学水土保持学院，硕士学位，生态工程。
1984.08-1988.07，内蒙古农业大学生态环境学院，学士学位，生态工程。工作经历2001.12-0000.00，东北师范大学生命科学学院，教授，博士生导师；生态工程。
工作重点：河流生态工程、景观设计、屋顶绿化技术研发
2002.03-2006.08，东北师范大学植被生态科学教育部重点实验室，博士后研究；
生态工程。将生态学原理纳水利工程的技术方法研究
1999.04-2002.03，日本（株）ｽﾞｺｰｼﾔ综合科学研究所，研究员；应用生态工学。
工作重点：屋顶、墙壁和室内园艺绿化技术研发
1994.04-1995.03，日本国岩手大学研究生院，客座研究员；生态工程。
1991.09-1994.03，水利部松辽水利委员会水利研究院，工程师；生态水利工程。
工作重点：将生态学原理纳水利工程的技术方法研究海外工作2002.9.15-23，考察北海道生态园林和大众高尔夫的设计与构建实例
2008.11.26-12.3，考察日本北海道-东京-京都-九州的河流近自然修复和生态造景实例
2009.3.25-30，受邀请出席韩国4大江河流生态修复国际会议，并做中国河流生态修复的理论与案例的主题报告研究方向河流生态工程学/生态工程学术兼职1.中国草学会草坪专业委员会第六届理事
2.北京林业大学水土保持学院硕士研究生课程 讲座教授
教学工作1.讲授课程名称、课程性质及授课对象：
（1）生态园林/全校通识课程
（2）生态工法/全校通识课程
（3）生态工程/生科院本科
（4）现代生物学进展/研究生课程
（5）景观评价/研究生课程
（6）现代生态学进展/研究生课程
2.年均教学工作量：180（学时）
3.指导研究生情况：
硕士生：18 （名）
博士生：3 （名）
4.指导学生取得的突出成绩
学术论文EI)
hragmites australisof the damaged riparian. 第4届流域管理和城市供水国际会议论文集.
出 版 书 籍：《河流生态修复的理论与技术》、《河流生态修复工程案例研究》、《河流生态系统评价指标体系研究》
    
  科（教）研项目国家重大科技专项“水体污染控制与治理”子课题，主要技术骨干，2008-2010，1200万元；
国家重大科技专项“水体污染控制与治理”东江水系生态系统健康维持的水文、水动力过程调控技术研究与应用示范子课题，主持人，2009-2011，400万元（合同刚签）；
国家自然科学基金，主持人，2008-2010，30万元；
人事部海外高层次留学人才回国工作资助计划项目（国人厅发【2007】171号），国家人事部，主持人，2008-2010，60万元；
国家自然科学基金，主持人，2004.1-2004.12，7万元；
水利部松辽水利委员会，主持人， 2005.7-2007.12，72万元；
深圳市水务局，主持人， 2005-2008，35万元；
深圳市水务局，主持人，2004.7-2007.12，46万元；
深圳市水务局，主持人，2004.8-2005.7，18.2万元；
人事部留学回国人员科研优秀项目基金，主持人，2005.1- 2008.12，10万元；
中国科协“海外智力为国服务行动计划”，主持人，2005.4-2007.3，3万元；
财团法人住友财团亚洲诸国日本关连研究助成项目，主持人，2003.4-2004.3，7万元；
深圳市吉相合景观园林有限公司，主持人，2005.8.15-30，5万元；
人事部留学回国人员科研启动基金，主持人，2002.1-2005.12，3.5万元；
教育部留学回国人员科研启动基金，主持人，2002.1-2005.12，4万元；
长春市科技局，主持人，2002.11-2004.12，10万元；
日本株式会社图工社综合科学研究所，主持人，2002.4-2005.3，20万元；
人事部博士后专项基金，主持人，2002.3-2006.8，6万元；
中国博士后科学基金会，主持人，2003.3-2006.8，1万元。
著作教材吉林科学技术出版社
吉林科学技术出版社
获奖情况受损河流近自然修复技术，吉林省科学技术发明奖，吉林省科学技术进步奖励委员会，2007，第一位实用成果（1）用芦苇恢复退化河岸的工程化方法，中国，ZL.200410010692.4，2006.7. 　
（2）用种子定居促进网恢复中轻度盐碱地植被的方法，中国，ZL.200410010705.8，2006.7.
（3）用于治理重度盐碱地的植物模袋，中国，ZL.200410010672.7，2006.
北大教授
人物简介杨海军  杨海军，北京大学物理学院大气与海洋科学系教授，美国Wisconsin-Madison大学物理海洋学博士后，研究方向包括“海洋-大气相互作用”、“海洋风生环流和热盐环流动力学”等。海洋是生命的源地和归宿编辑：7月11日是第二届中国航海日，航海日的设立原因之一是“7月11日是郑和首次下西洋的纪念日”，今年航海日的主题是“爱我蓝色国土发展航海事业”，您个人怎么看待航海日的设立呢？您觉得它能体现什么精神和期望吗？
杨海军：在2005年第5期的《中国国家地理》上有纪念郑和下西洋600周年的文章，大家也许已经了解了。
航海日的设立当然是很有意义的，至少可以让更多的人了解海洋，虽然这里强调的是航海，而不是关注海洋科学，不是关注海洋与人类生存环境的密切联系。我希望除了有航海日以外，更应该关注“世界海洋日”(7月18日)，海洋是生命的源地，又将是生命的归宿。
我个人希望航海日的设立不要带有人类自身太多的功利目的，希望它能体现人类开发进取的精神，希望航海的目的不是为了征服海洋，不是为了人类贪婪的本性去向海洋索取无穷无尽的资源，而是通过探索海洋的奥秘，找到人与海洋、人与自然和谐共存的途径，因为在我们这个蓝色的星球上，正是海洋的存在才使它适宜生命的繁荣昌盛。
编辑：美国的航海节是每年的5月22日，意在纪念1819年5月22日美国蒸汽机船从佐治亚州的萨瓦纳哈港起航，这和中国航海日纪念郑和下西洋有什么本质上的异同吗？您在7月11日会接待几位美国朋友，会对他们介绍中国航海日，以及郑和下西洋吗？
杨海军：有本质不同。我不太了解美国的航海日，但是我想作为海洋超级大国的美国，其最初可能就是起源于征服海洋征服邻国吧。600年前的郑和下西洋是和平之旅，不是为了征服异国他乡，而是为了宣扬王道，结交异好，本质是和平的。
可能是碰巧，7月11日会接待两位美国朋友，我想可能不会特意向他们介绍中国航海日，至于郑和下西洋，在美国只要是学过海洋的人都应该知道这个历史，因为美国大学《海洋学》导论这一类的教科书上都有对郑和下西洋的介绍，这是世界海洋科学发展史上不可回避的一个壮举，当时只有中国有如此先进的航海技术和海洋科学知识，而欧洲还处于文艺复兴的前夜，仅仅只有一些海盗活跃在北大西洋非常有限的海域。海洋天气的分析编辑：全球通新浪号无动力帆船将于7月份航行于加勒比海，有可能碰上飓风天气吗？如果碰上，会是什么样的情景？船员需要注意什么？
杨海军：7月的加勒比海正是飓风肆虐的季节，很可能遇见飓风天气，如果遇见，只能祷告上帝了，根本无能为力。最好能避就避，靠岸航行，一旦有危险天气，马上上岸。
编辑：全球通新浪号无动力帆船将于8月初至9月中旬穿越太平洋，约两个月的航行。这段时间，太平洋上主要会是什么样的气候为主？船员又需要注意什么？
杨海军：赤道以北太平洋上会被一个巨大的高压系统控制，太平洋东部天气会更晴朗，稳定一些，热带西太平洋正好是台风活跃的季节，天气很不稳定。航行最好能保持在15-23°N之间的纬度，可以沿夏威夷群岛至菲律宾北部的连线航行，这里海面吹的是偏东信风，海流是向西的北赤道海流，而且遭遇台风的可能性很小。
编辑：最后，请问您如何评价全球通新浪号无动力帆船环球航行？能对船员说一两句话吗？
杨海军：这次航行具有开创意义，希望这次航行顺利，安全。希望船员一帆风顺，平安回家。
校车司机
杨海军，男，1970年出生在甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇乐兴村。成为校车司机以前，靠种烟叶和替别人开车为生。2011年11月16日9时15分，庆阳市正宁县榆林子镇西街道班门口，发生一起重大交通事故，由杨海军驾驶、载有64名幼儿园学童的校车因超速逆向行驶，与一辆正向行驶的大翻斗运煤货车迎面相撞，造成21人死亡、43人受伤的重大交通事故，其中除19名无辜的孩子和随车的24岁老师王春娟之外，另一名死者就是司机杨海军。这一恶性交通事故再次引发全社会的关注与讨论。
有许多网友认为，在美国等发达国家司空见惯的校车，在国内仍属稀缺资源，因此超载成为了“家常便饭”。网友“华夏-中国”表示，“痛定之后我们是否应考虑，从政府的预算里拿出一笔校车专款，这比惩罚肇事者更有意义。”也有网友认为我国对校车所制定的标准不够规范和严格，导致车辆安全性较差。例如网友“橙汁先生”说：“孩子们需要的，原来不是各种兴趣班，而是能给他们路上安全的校车。”而有更多的网友表示，校车之所以会出现如此严重的超载并发生重大伤亡事故，归根结底还是因为校车制度缺失且监管不力。正如网友“CQ润”所说，也许我们不该单单把眼睛盯在“超载”“超速”上，而是需要挖挖背后的原因，尽量避免悲剧再次出现。童话大王郑渊洁说：校车必须是一个国家最坚固的汽车。[2]