标题：徐龙河
齐鲁电视台徐龙河
基本信息中文名：徐龙河
国籍：中国
籍贯：山东淄博市
出生日期：1965年
毕业院校：山东师范大学、中国政法大学
学历：文学、法学双学士
职务：2011年任山东广播电视台齐鲁频道总监
个人履历徐龙河，男，1965年出生，山东淄博市人。先后毕业于山东师范大学、中国政法大学，获文学、法学双学士学位。1992年加入中国共产党。1986年7月至1993年1月在山东工业大学任助教、讲师。1993年2月调入山东电视台工作，历任经济部记者、齐鲁频道《今日经济》《每日新闻》栏目制片人、齐鲁频道报道部主任，2001年11月至2006年底，任新闻中心副主任，2007年1月起，任山东电视台总编室主任，2011年7月，任山东广播电视台齐鲁频道总监。1997年被聘任为主任记者，2004年晋升为高级记者。
个人荣誉徐龙河从事电视新闻工作以来，主创的新闻作品有16件获国家级政府奖，其中中国新闻奖5件，中国广播电视新闻奖11件。分工负责的《今日报道》栏目获中国新闻名专栏称号。在省级以上刊物发表论文13篇，主编出版新闻著作3部，共90多万字。
2005年11月，被中国记协授予 “全国优秀新闻工作者”称号，1999年5月，被省委宣传部、省记协、团省委授予 “山东省十大青年编辑”荣誉称号。
办台理念2011年7月，徐龙河调任山东广播电视台齐鲁频道总监。齐鲁频道经过近17年的发展，已经成为全国地面电视媒体的收视与经营双标杆，成为领军全国地面频道的“TV地标”。在这样高的平台上，徐总监如何突破、超越，成为同行与业界关注的焦点。
站在全新起点，敢问路在何方？徐龙河总监从四个方面阐述了自己的办台理念，打造“新齐鲁，新风景”。
1．文化决胜——时时刻刻的自省、生生不息的创新
齐鲁频道17年创业发展所积累的最宝贵的文化财富是新起点上支撑齐鲁频道持续快速发展的第四代发动机。齐鲁频道文化品牌的核心价值可以总结为一句话----“时时刻刻的自省、生生不息的创新”，就像中国古代智者老子所说，“胜人者有力，自胜者强”，一个敢于面对危机、善于超越自我的齐鲁频道将是电视市场的恒久强者。
2.四轮驱动，整合发力
齐鲁战车飞奔的车轮是新闻、电视剧、娱乐节目和大型活动。作为一个综合台，这四类节目目前发展还不够均衡，新闻贡献了收视率和影响力，电视剧占据了收视份额的半壁江山，而娱乐节目和大型活动无论是数量还是影响力都还有很大空间，所以齐鲁战车的现状是虽有四轮、但二轮驱动。我们正在谋划的频道改版，将进一步放大新闻和电视剧的优势，并重点突破娱乐节目和大型活动，变二轮驱动为四轮驱动，释放强劲动力，持续快速向前。
3.齐鲁台拓展发展空间的路径有两条：品牌化确保价值提升，市场化开辟无限空间。
4.一个市场完全能够容得下几个强势频道。
面对未来卫视频道收视率的提升，完全不用担心齐鲁频道的收视会下滑。因为，山东这个大市场完全可以容得下几个强势频道，不必担心彼长此消。就像在同一个青岛可以培养出海尔、海信两大电器巨头，在同一个内蒙古可以成长起蒙牛、伊利两大奶业品牌。在电视界，这样的例子也比比皆是，湖南：卫视、经视，江苏：卫视、城市，浙江：卫视、教育科技，都是同一个省份卫视和地面频道两强格局。山东，当然也可以。
讲师徐龙河
基本信息  徐龙河姓 名： 徐龙河 
毕业院校： 天津大学
性 别： 男
民 族： 汉
职 称： 讲师
个人简历2007至今 北京交通大学土木建筑工程学院建工系讲师
2006-2007 北京市建筑设计研究院
2004-2006 清华大学土木工程系博士后
2001-2002 香港科技大学土木工程系研究助理
2000-2004 天津大学建工学院结构工程专业获得工学博士学位
1998-2000 天津大学建工学院结构工程专业获得工学硕士学位
1994-1998 天津大学建工学院结构工程专业获得工学学士学位
研究领域工程结构抗震、减灾控制与健康监测
科研项目[1] 国家自然科学基金青年科学基金项目：强震下高层建筑结构破坏倒塌机制与过程控制研究（50808013），2009-2011.（项目负责人）
[2] 北京交通大学科技基金项目：基于振动的结构损伤诊断方法的理论研究（CJ07013），2007-2009.（项目负责人）
[3] 中国博士后科学基金项目：奥运场馆结构健康监测的理论与试验研究（2005037362），2005-2006.（项目负责人）
论文著作[1] Long-He Xu, Zhong-Xian Li. Semi-active Multi-step Predictive Control of Structures using MR Dampers. Earthquake Engineering and Structural Dynamics, 2008, 37(12): 1435-1448. (SCI: 355XK)
[2] 徐龙河. 高层结构半主动预测控制. 天津大学学报, 2008, 41(4): 482-487. (EI: 082111272975)
[3] 徐龙河，刘向真.钢框架模型结构的损伤诊断. 天津大学学报，2008, 41(2): 221-225. (EI: 081211161528)
[4] 徐龙河, 李忠献. 基于MRF-04K阻尼器的LQG半主动控制系统研究. 天津大学学报，2006, 39(9): 1054-1059. (EI: 064610239653)
[5] 钱稼茹, 徐龙河, 纪晓东. Benchmark 模型结构两阶段损伤诊断试验分析. 工程力学，2006, 23(9):89-92. （EI: 064510226476）
[6] Zhong-Xian LI, Long-He XU, Performance Tests and Hysteresis Model of MRF-04K Damper, Journal of Structural Engineering, ASCE, 2005, 131(80): 1303-1306. (SCI: 948HV)
[7] 徐龙河，钱稼茹，纪晓东. 基于特征灵敏度的Benchmark结构损伤诊断. 天津大学学报, 2005, 38(10):931-935.（EI：05529617373）
[8] 徐龙河，钱稼茹，纪晓东. Benchmark 模型结构两阶段损伤诊断. 清华大学学报，2005，45(12):1592-1595（EI：06099733090）
[9] L.H. Xu and J.R. Qian. Two-stage Damage Detection to A Benchmark Structure Using Ambient Data. The 2nd International Conference on Structural Health Monitoring of Intelligent Infrastructure, Shen Zhen, P.R. China, Nov. 16-18, 2005. (ISTP)
[10]LI Zhong-xian, XU Long-he. Experimental Study on Magnetorheological Damper for Semi-Active Vibration Control of Civil Infrastructures. Transaction of Tianjin University, 2004, 10(1): 19-23.（EI：04298268361）
[11]李忠献，徐龙河，姜南，周云. 基于MRF-04K阻尼器的结构减震控制模型试验研究. 地震工程与工程振动，2004, 24(1):148-153.
[12]Zhong-Xian LI, Long-He XU. Shaking-table Test on Semi-Active Control for Seismic Response of Tall Buildings Using MRF-04K Damper. The 13th World Conference on Earthquake Engineering, Vancouver, B.C., Canada, August 1-6, 2004.
[13]L.H. Xu, Z.X. Li and Y. Zhou. Optimum and Simulation of Semi-Active Control System Based on MRFD. Earthquake Engineering Frontiers in the New Millennium, Oct., 2001: 317-320. (ISTP)
[14]徐龙河，周云，李忠献. MRFD 半主动控制系统的时滞与补偿. 地震工程与工程振动，2001, 21(3):127-131.
[15]周云，徐龙河，李忠献. 磁流体阻尼器半主动控制结构的地震反应分析. 土木工程学报，2001, 34(5):10-14.
[16]周云，徐龙河，李忠献. 两结构联系体系MRFD 半主动控制系统优化设计.振动与冲击, 2001, 20(4):29-32.
[17]徐龙河，周云，李忠献. 半主动控制装置在受控结构中的优化设置. 地震工程与工程振动，2000，20(3):143-148.
[18]徐龙河，周云，李忠献. 半主动磁流变阻尼控制方法的比较与分析. 世界地震工程，2000, 16(3):95-100.
[19]周云，徐龙河，李忠献. 半主动磁流变阻尼控制结构的地震反应分析. 地震工程与工程振动，2000, 20(2):107-111.
[20]周云，徐龙河，李忠献. 智能流体减震控制技术的研究与应用. 世界地震工程，1999, 15(4):10-19.
获得荣誉国家科技进步二等奖，城市轻轨与高架桥梁抗震与减震控制研究及工程应用，2008.12.（排名第5）[1]