标题：兰博基尼Aventador
车型简介
在2011年日内瓦车展上，兰博基尼推出马力达到700匹全新旗舰——Aventador（音译为“艾文塔多”），作为兰博基尼Murcielago的换代车型，Aventador的外观依然嚣张跋扈。锋利的多面几何形车身延续兰博基尼一贯的犀利风格，可以看出Aventador在车身外观设计方面，大量借鉴了之前推出的兰博基尼限量版碳纤维跑车——兰博基尼Reventon。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，之前一直有媒体推测称这款跑车可能会以Jota这个名称量产。兰博基尼将新款旗舰车型命名为Aventador，名称来源于一头公牛，  兰博基尼Aventador并且是是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。这头名叫Aventador的公牛于1993年10月在萨拉戈萨斗牛场首次出战，凭借骁勇非凡的表现赢得了“Trofeo de la Pena La Madronera”奖项。[1]
车身尺寸方面，Aventador长宽高分别为4780/2030/1136mm，轴距为2700mm。轮胎规格上，前轮为255/35 R19，后轮为335/30 R20。该车重量为1575kg，前后43：57的配重比。制动系统上，前轮为6活塞卡钳搭配400×38mm的碳纤维增强陶瓷刹车片，后轮则为4活塞卡钳搭配380×38mm碳纤维增强陶瓷刹车片。该车的一大突出特色就是全车大量采用了碳纤维强化材料（CFRP）技术，尤其是全碳纤维复合材料单壳体车身。这款兰博基尼旗舰款超级跑车颇具未来风格，车舱完全以碳纤维制造而成，并配以硬壳式结构。其承载结构则为“单壳体”设计，在构造上可作为单一部件发挥作用，从而充分利用碳纤维强化材料的超强刚度。[2]
外观设计
兰博基尼Aventador LP700-4的一大新特征就是使用了之前在新一代兰博基尼Reventon上已经应用的“Y”型LED日间行车灯，这一设计也将成为兰博基尼最新的家族特征。而尾灯同样使用了三组“Y”字造型的LED发光源，与车头互相呼应。新车前脸的多边形设计冲击感极强，明显比上代大牛更加凶猛和暴力。[1]
新车侧面造型延续了兰博基尼一如既往的力量感与锋利线条，剪刀门作为“大牛”  兰博基尼Aventador的经典特征毫无悬念的得以保留,但与其他兰博基尼不同的是剪刀门是斜上方开的。巨大的进气格栅在面积上明显大于上代车型，这也是为了给发动机提供更多的空气以及更好的进行冷却。
不管是前大灯还是进气口或者是尾部设计都明显加入了许多Reventon的设计元素，整车的六边形设计风格显而易见，充满了科幻感，将新“大牛”的嚣张气焰提升到一个新的高度。这台展车配备的黑色莲花形轮毂同样是兰博基尼的经典款式，而且车头部位似乎也融入了现代潮流游戏“愤怒的小鸟”其尖尖嘴的特征。可以说Aventador将品牌传统特征和最新设计潮流进行了完美的融合。
Aventador的内饰与外观同样充满了犀利而科幻的风格，大量真线条六边形设计与金属构成了战斗机仓般充满战斗气息的驾驶氛围。LED彩色仪表板更为新车增添了一份科技感，而内饰的一大不同是不在使用与奥迪几乎一模一样的中控台设计，这也是长期为“牛”迷所诟病的一点。
动力操控
在动力方面，Aventador LP700-4装备了型号为L539的全新6.5L的V12发动机。这台全新发动机由圣阿加塔博洛尼亚的专业技师手工装配，每一台都要经过专门调校，能够迸发出700匹（8250rpm）的最大马力，并且能够提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩。Aventador也是首台正式进入“700匹俱乐部”的兰博基尼量产跑车。[1]兰博基尼Aventador的底盘总重量只有229公斤，但是其刚性却达到了惊人的35000Nm的抗扭度，可以保证Aventador在任何时候都拥有着无与伦比的底盘刚性。此外Aventador的车架使用全碳纤维打造，以减轻重量。
悬挂是这款车型的最大亮点，兰博基尼为Aventador配备自动调节减震器，中控区(20张)收集路面及车体信息来调节减震器，使得四个车轮始终可以紧贴地面。而为了制服这头“蛮牛”，兰博基尼为Aventador装备了强有力的刹车系统。前轮为6活塞卡钳搭配400×38mm的碳纤维增强陶瓷刹车片，后轮则为4活塞卡钳搭配380×38mm碳纤维增强陶瓷刹车片。
兰博基尼Aventador除了装备全新发动机之外，新式ISR（Independent Shifting Rods独立换挡杆）7挡单离合变速器同样引人注目。虽然未使用当下流行的双离合结构，但其设计却与双离合变速箱有着异曲同工之妙，在一个换挡杆将齿轮分开啮合的同时，另一个换挡杆同时将齿轮啮合到位，大大缩短了换挡时间。而且在极致轻量化的思想下，该变速箱的质量仅79千克，据称其换挡时间比双离合变速箱快50%，比上代Murciélago使用的E-gear变速箱快上一倍。全新的发动机和变速箱让Aventador仅需2.9秒即可破百，其实力大大超过了法拉利，莲花，保时捷等诸多超跑。极速更达到了350km/h。
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Kahn改装兰博基尼Aventador
日前，英国著名改装厂Kahn便亲自操刀改装该车，经过Kahn重新设计后的兰博基尼有着别样的风味，Kahn首先换掉该车的原厂座椅，取而代之的是采用白色缝线进行缝合的黑色真皮座椅，有着Kahn明显的改装风格，看起来极具现代感。除座椅外，内饰方面的变化还包括了Nappa真皮方向盘以及中控台等。
外观上，较为明显的变化则是Kahn改装厂为这部Aventador特别选择的轮毂，这套轮毂让这台蛮牛更加霸气，至于规格，前轮为20英寸，后轮为21英寸。[3]
  
兰博基尼Aventador J
在2012年的日内瓦车展上，兰博基尼发布了一款名为Aventador J的特别版车型。Aventador J全球仅限量1台，售价为210万欧元，比标准版的Aventador贵了6倍多。此限量的含义是没有设计模型，也没有可供存放在兰博基尼博物馆的展车。Aventador J的名称是向20世纪70年代经典的Jota车型致敬。当时兰博基尼Miura P400 Jota这款车是为了国际汽联新标准而制造了一辆测试车，但在1971年时被撞毁了。可以说在2012年的日内瓦车展，它以了一个全新的方式得到了重生。  兰博基尼Aventador J
外观方面，Aventador J十分霸气，车身的前脸有一个巨大的碳纤维进气口，侧面看上去新车则很有F1赛车的感觉，20英寸轮毂和5幅铝制轮圈尽显动感。该车的车门为向上开启式，但其实我们想进入这款车也用不着开车门了。兰博基尼Aventador J搭载的是6.5升V12发动机，最大功率为700马力，最高时速可以超过每小时300公里。据Winkelmann介绍，Aventador J车型拥有兰博基尼有史以来最小的离地间隙，车身尺寸为长4890mm、宽2030mm（不包括后视镜）、高1110mm。兰博基尼特别为Aventador J研发出一种源于碳纤维的全新材料，名为Carbonskin，是由浸泡在环氧树脂中的碳纤维提炼而成，其纤维结构更稳定，表面摸起来更加柔软，并且是首次应用于汽车产品上。Aventador J的整个驾驶舱和座椅的部分区域都是由这种全新材料覆盖，颜色为亚光黑。
兰博基尼Aventador Roadster
作为兰博基尼旗舰跑车Aventador的敞篷版本，Aventador Roadster已于2012年的日内瓦车展首次亮相。该款车型于2013年2月正式登陆中国市场，售价为738.88万人民币。Aventador Roadster的车身配色，主要采取浅金属蓝光的配色，其色调会随着光线的角度产生变化。兰博基尼Aventador LP700-4 Roadster外观方面的最大特点是其特殊的两片式碳纤维顶棚机构，一反电动折叠的传统，必须以手动进行拆装，而拆下来之后的车顶则能够放置在车头的置物空间内，由于其采取了多种复合材料进行打造，使得这两  兰博基尼Aventador Roadster片车顶仅仅拥有约5.9公斤的重量，开篷后令Aventador Roadster的极致美感得以展现。经过重新设计的后车柱，确保碳纤维可拆卸式活动硬顶拥有强而有力的支撑，也能嵌合乘客自动保护系统，并让引擎室通风。
内饰部分，Aventador Roadster同样焕然一新，与车体外部颜色相呼应。Aventador LP 700-4 Roadster配备具侵略性的全新Dione 20英吋/21英吋轮圈。该轮圈是采用质量更轻的锻铝合金材质打造，比采用其他相同尺寸的轮圈，能协助该车款的重量减轻高达10公斤。动力方面，Aventador Roadster沿用了排量为6498cc的V12自然进气引擎，最大输出功率514千瓦，最大输出扭矩704牛米，与之匹配ISR7速变速箱。其仅需3秒便可完成0-100km/h加速冲刺，极速则达到350km/h。
兰博基尼AV-L001手表
  Avenger手表仇者手表灵感来自兰博基尼Aventador，设计师：Marko Petrovic。Aventador作为兰博基尼旗下的旗舰跑车之一，不仅性能出色，而且外观设计也堪称一绝。近日，兰博基尼推出了一款来自Aventador的概念手表，并命名为“Avenger（复仇者）”。
这款概念手表由Marko Petrovic设计，有富有冲击的黑、橙两色搭配而成，跟兰博基尼Aventador跑车主打的颜色一致。大面积的透明表面，可以让人看到里面部分的机芯构造；而表盘上巨大的“X”，它设计的灵感正是来自于Aventador跑车的发动机侧倾杆。就像Aventador跑车精密的做工一样，“复仇者”采用了精确度闻名世界的陀飞轮结构，令这枚手表无论在外观上还是性能上，都与不少世界名表不相仲伯。兰博基尼Aventador LP720-4[4]兰博基尼50周年特别版的一些细节已曝光。  
我们曾猜测过这组照片是一款限量版Aventador的谍照，现在看来，我们的怀疑似乎是正确的。这款车便是兰博基尼计划于日内瓦车展上发布的LP720-4。这款超跑拥有一些碳纤维部件，其颜色可以定制，搭载的6.5升V12发动机输出功率可达令人震撼的720匹马力。
像此前报道的，兰博基尼CEO Stephan Winkelmann称，它将成为一款一次性设计的特殊车型，不会量产。这款限量版车型的价格可能会比一般的Aventador高出20%到25%。
车型参数
车型
LP 700-4 Roadster 2013款
LP700-4 2011款
保修政策
三年不限公里
三年不限公里
排量（升）
6.5L
6.5L
变速器型式
7档 手自一体
7档 手自一体
基本性能
网友油耗
20.2L/100km
21.8L/100km
加速时间(0—100 km/h)
3s
2.9s
驱动方式
全时四驱
全时四驱
乘员人数（含司机）
2
2
整备质量
1575kg
1575kg
最高车速
350km/h
350km/h
车身结构
车门数
2
2
车身型式
​两厢
天窗型式
​-
外部尺寸
长
4780mm
4780mm
宽
2030mm
2030mm
高
1136mm
1136mm
轴距
2700mm
​前轮距
1720mm
​后轮距
1700mm
​燃油&发动机
燃油箱容积
90L
90L
燃料类型
汽油 98号及以上
汽油 97号(北京95号)
供油方式
多点电喷
多点电喷
排量
6498mL
6498mL
最大功率—功率值
515kW
515kW
最大功率—转速
8250r/min(rpm)
8250r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值
690Nm
690Nm
最大扭矩—转速
5500r/min(rpm)
5500r/min(rpm)
气缸排列型式
V型
V型
进气型式
自然吸气
自然吸气
汽缸数
12
12
每缸气门数
4
4
缸径
95
​行程
76.4
​压缩比
11.8:1
​缸体材料
铝合金
铝合金
环保标准
欧5
欧4
最大马力
700Ps
700Ps
底盘操控
转向助力
电子
电子
变速箱类型
手自一体
手自一体
档位个数
7
7
前制动类型
通风盘
通风盘
后制动类型
通风盘
通风盘
手刹类型
电子驻车制动
电子驻车制动
前悬挂类型
横向推杆水平悬架
横向推杆水平悬挂
后悬挂类型
横向推杆水平悬架
横向推杆水平悬挂
轮毂材料
铝合金
铝合金
前轮胎规格
​255/35 R19
后轮胎规格
​335/30 R20
备胎类型
-
-
外部配置
车身颜色
​白色,橙色
运动包围
●
●
车窗
前电动窗
前电动窗
电动窗防夹功能
前排车窗
前排车窗
感应雨刷
●
雨量传感
内后视镜防眩目功能
​自动
外后视镜电动调节
●
●
外后视镜电动折叠功能
●
●
外后视镜加热功能
●
●
前照灯类型
氙气
氙气
前雾灯
●
●
前大灯自动开闭
●
​前照灯自动清洗功能
●
●
电动吸合门
​-
日间行车灯
●
●
防紫外线/隔热玻璃
防紫外线+隔热
防紫外线+隔热
内饰
方向盘表面材料
真皮
真皮
方向盘调节方式
手动
​换档拨片
●
●
行车电脑
​●
座椅材质
真皮
真皮
运动座椅
●
●
座椅加热
选装
前排座椅
前座中央扶手
●
●
方向盘上下调节
●
●
方向盘前后调节
●
●
影音空调
中控台液晶屏
●
●
扬声器数量
​4
空调
●
●
空调控制方式
自动
自动
外接音源接口
​AUX,USB,iPod
人机交互系统
●
●
温度分区控制
●
●
车内空气净化装置
●
​便利功能
定速巡航
-
​GPS导航系统
●
●
倒车雷达(车后)
●
​倒车影像
●
●
中控门锁
​●
胎压监测装置
●
●
车载电话
手机准备系统
手机准备系统
蓝牙系统
●
●
多功能方向盘
●
●
无钥匙启动系统
●
​遥控钥匙
●
●
遮阳板化妆镜
​●
泊车雷达(车前)
​●
安全配置
刹车防抱死(ABS)
●
●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)
●
●
刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)
●
●
制动力分配(EBD/CBC/EBV等)
●
●
差速锁
电子
​牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)
●
●
电子防盗系统
●
​发动机防盗系统
●
●
驾驶位安全气囊
●
●
副驾驶位安全气囊
●
●
前排头部气囊(气帘)
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后排头部气囊(气帘)
​-
前排侧安全气囊
●
●
后排侧安全气囊
​-
膝部气囊
●
​安全带未系提示
●
●
车内中控锁
●
​自动驻车
​●
上坡辅助
●
●[5]