标题：中联供应集团股份有限公司
关于集团
中联供应集团介绍中联供应集团股份有限公司[1]（简称联合集团ChinaSupplying）于2012年在香港注册，注册资金2500万港币，大陆运营总部在上海。联合集团是由中国国际海运网与全国各大口岸货代企业出资人联合投资的国际供应链平台运营法人主体。旨在突破货代行业的发展瓶颈，开创中国货代新型可赢利模式，树立民营货代企业民族品牌。
集团核心模式：IT+金融+货代
集团中期目标：联合集团股票在美国上市交易
集团最终目标：打造海运物流中国UPS（国际供应链中国商务中心）
集团发展方针：做平台，聚流量，走资本，霸一方董事长介绍康树春，中联供应集团股份有限公司董事长，泰隆集团董事长、中国国际海运网CEO。毕业于美国中州大学国际经济系。曾先后任职于中石油集团和中化集团。
1996年底亚洲出现经济危机，康树春开始创业，创办泰隆化工国际贸易有限公司。2002年他未雨绸缪，进军IT行业，创建泰隆精软方案有限公司和泰隆海运信息有限公司，自主研发中国本土特色的外贸ERP管理软件，并同时打造中国海运信息第一平台——中国国际海运网，指挥团队多元化集团运营。他将实体经济与虚拟经济相融和，创造第二代B2B电子商务新模式，迅速将中国国际海运网打造成为国内外航运界最知名的品牌，被业界誉为“蓝网第一人”。
2006年，康树春提出 “蓝色新经济”的概念，在国内外首次推出“第六方物流”模式，并阐述了一个在全球经济一体化进程中不断蓬勃发展的蓝色经济构想，在业内得到广泛传播。康树春提出的“中国港口综合竞争力”，为中国港口的评价、评估和定位提供了科学思想和方法，“中国港口综合竞争力指数排行榜”的发布，在15日内从GOOGLE的引擎中搜索出75万相关报道，成为中国海运新闻之最。康树春亲自策划和领导主办的“全球海运峰会”，已经成为前瞻未来、启动市场、联动区域经济发展的全球五大航运会议之一。
2007年在康树春的发起和筹办下,中国港航研究院在香港正式成立,汇集海内外知名的港航专家、企业家、学者和权威机构领导,为国内外港航企业发展作战略指导。
2008年为了战胜金融危机,响应国家振兴物流产业的宏伟规划,康树春向国家有关部委提出近60页的“虚拟无水港项目方案报告书”,通过打造虚拟无水港，构建我国现代化综合物流体系,联动沿海城市与中西部地区经济,对接中国市场与海外市场,发展集约环保绿色物流,提升我国航运物流在国际市场的综合竞争实力。
2012年11月, 为了突破货代行业的发展瓶颈，开创中国货代新型可赢利模式，树立民营企业民族品牌，康树春发起联合全国各大口岸有代表的货代企业，联合共同投资成立中联供应集团股份有限公司，奔向目标:纳斯达克。集团架构  中联供应集团架构
中联集团架构
1、股东大会：股东大会是联合集团最高决策机构，是由全体投资股东组成。股东大会由董事会召集，董事会主席主持，股东大会作出的决议，必须经出席会议的股东持股权过半数通过。
2、董事会：董事会为联合集团最高行政及执行机构。
3、监事会：监事会负责联合集团的商业运营、财务和各级机构的监督。
4、经营团队：
集团CEO
财务总监
公关总监
IT 总监
项目CEO（包括国际项目、集中订舱、集中包舱、FOB市场、电商平台等多名。）股东构成中国国际海运网[2]ShippingChina Company Ltd深圳市长帆国际物流有限公司Shenzhen Long Sail International Logistics Co.Ltd深圳市迅航星辰国际物流有限公司Shenzhen AWS Tomax International Transportation Ltd环球汇通物流（厦门）有限公司GLOBAL WAY TONE LOGISTICS (XIAMEN) CO.,LTD.友航（厦门）物流服务有限公司PARTNER LOGISTICS UNITED SERVICE(XIAMEN)CO.,LTD广州桥集拉德国际货运代理有限公司GUANGZHOU LOWER COST INTERNATIONAL SHIPPING CO.,LTD.广州晨泰物流有限公司Guangzhou Sunshine Int'l Logistics Co.ltd广州连展货运代理有限公司GOSLAN INT'L TRANSPORTATION CO., LTD辽宁富德国际货运有限公司FORTUNE DELIVERY LOGISTICS CO.,LTD青岛福星集运国际物流有限公司Ever-PacificInternational Logistics Co.,Ltd青岛恒成国际货运代理有限公司Qingdao Hengcheng International Logistics Co.,Ltd.新运集团（一九九五）有限公司Shanghai Syntrans International Logistic Co.,LTD上海天骏航运有限公司SHANGHAI PEGASUS LOGISTICS CO.,LTD.宁波市环集国际货运代理有限公司NINGBO HUANJI INTERNATIONAL FORWARDING AGENCY CO.,LTD名扬华冠物流集团有限公司mingyang huaguan logistics group co., ltd宁波天航国际物流有限公司Ningbo Tianhang International Logitics Co.,ltd宁波天时利国际货运代理有限公司PERFECTEVER LOGISTICS CO.,LTD宁波普皓国际物流有限公司NINGBO PUHALL INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD嘉宏航运（天津）有限公司青岛分公司Cargo Services Far East宏驿国际货运代理（厦门）有限公司AHC LOGISTICS(XIAMEN) CO.,LTD.
投资合作
1、创始股东
联合集团的创始股东是由中国国际海运网和各口岸货代公司组成，是各口岸多家货代公司通过IT平台进行产业模式的集成。
2、二次发股，招募货代期权股东
联合集团的创始股东，是第一个基因细胞，根据联合集团的定位，还需要更多数量的细胞制造一个巨人。二次发股，招募期货代股东，汇聚更大业务流量和资金流量。经过3年运作，联合集团以物流平台为主体、以百亿业务流量为支撑，申请海外上市，市值预估10亿美元。
3、行业、金融和战略股东加入
联合集团创始是以货代为基础，同时联合集团需要吸引其它资本进入。如大型船东公司、港口公司、国际物流公司、互联网公司、金融公司等。
联合集团增股，基于原始股盘放大，创始股东有股金套现和股份增值的机会。
发展规划
1、创始阶段：为联合集团上市和开创新型产业模式奠定基础
做大规模，汇聚流量，打造货代行业资金池，在取得资金流量的基础上开展以“金融货代”为纽带的平台电子商务。
2、资本阶段：联合集团上市，取得资金、品牌和掌控市场的能力
“IT+金融+货代”模式具备概念新、规模化、盈利强的上市三要素，联合集团上市不是目标，而是选用快速“登顶”的工具，以虚拟经济方式最大程度掌控实体经济体产业。同时，为所有股东带来投资回报。
3、控股阶段：联合集团投资供应链相关产业，形成联合集团控股产业格局
联合集团上市以后，将以金融为核心，进入国际供应链，控股多家实体物流公司。
4、跨国阶段：走向国际，打造民族品牌跨国集团。
核心模式
1、结算中心联合集团、开户公司与银行签订三方协议，用资金流量和联保机制，争取银行10-15倍授信额度放大。同时联合集团与银行联合提供“运费支付宝”服务，解决运费支付与提单发放安全问题。2、单证中心联合集团注册申请无船承运人资质。同时，与有关权威部门合作，制定无船承运人提单条款规则，尝试出具联合集团统一提单。3、交易中心运价交易：运价即期交易和远期交易；物流交易：运输物流、仓储物流、港口物流等，实现洽谈、交易、协同、跟踪、交割一体化。4、项目中心联合集团利用网络和品牌优势，开发低成本、高效率项目承揽模式，针对大型货主、海外项目、国际政府采购进行招商。