标题：景柱
人物简介
  景柱姓名：景柱
性别：男
国籍：中华人民共和国
出生年月：1966年10月 
出生地：河南省兰考县
学历：北京大学应用经济学全日制博士后 
1988年，大学刚毕业的景柱来到海南，从技术员干起，与海马汽车第一批拓荒者一起艰苦创业，努力实践于产、学、研，致力于民族汽车产业的发展。目前，他领导的海马汽车拥有海口、郑州、上海三个产业基地，企业直属员工一万余人，关联员工三万余人，年产值逾百亿元，累计纳税逾百亿元，累计向社会捐款捐物约2.6亿元。产品覆盖面包车、轿车、MPV、SUV、新能源汽车五大领域，拥有福仕达、海马王子、普力马、福美来、丘比特、骑士等系列产品。“十二五”，海马汽车规划百万辆产销目标。
现任社会职务
现任湖南大学全职教授、博士生导师，新能源汽车研究中心主任；海马汽车集团董事长、党委书记。  景柱
个人履历
1984.09－1988.07 重庆大学机械工程二系锻压专业本科
1988.07－2001.09 海马汽车技术员、车间主任、总经理助理、总经理兼党委书记，海南省汽车办主任。（其间：1996.09－1998.09中国社会科学院研究生院财贸经济系国际贸易专业在职硕士研究生）
2001.09－2004.12 湖南大学管理科学与工程专业全日制博士研究生
2004.12－2006.12 海马汽车集团董事长兼党委书记  景柱2006.12－2009.09 北京大学应用经济学全日制博士后
2009.09－现在 湖南大学全职教授、博士生导师，
新能源汽车研究中心主任。
海马汽车集团董事长兼党委书记。
2012.09 身为上市公司董事长，因未能及时履行信息披露义务，被深交所给予通报批评处分[1]
成就
1. 景柱的科研成果八次获得省部级科技进步奖，其中特等奖一个，一等奖四个，二等奖二个，优秀奖一个；
2. 是2004年度国家软科学研究项目（2004DGQ3D117）负责人；
3. 2006年后承担国家863计划新能源汽车研究项目； 
4. 专著《中国汽车企业核心竞争力研究》。 
5. 曾获全国劳动模范，国务院特殊津贴专家，全国五一劳动奖章，
中国首届优秀中国特色社会主义事业建设者，新世纪百千万
人才工程国家级人选等国家级官方荣誉。
6. 曾兼任海南省汽车办主任，全国工商联常委，
海南省人大常委，海南省科协副主席，海南大学副理事长，海南省工商联（总商会）副主席，海南省企业联合会、企业家协会执行会长，海南省慈善总会副会长等。  李克强副总理视察海马7. 十一五期间三大成就：
一是自主亮剑，海马在与跨国车企合作背景的基础上，
建立了自己的研发型模块化配套体系和技术研发体系。
二是落子中原，建成由海马集团全资控制的海马（郑州）
汽车有限公司并开始逐步建成70万辆产业基地――形成 
海口、郑州、上海三地的产业格局。 
三是完善金融资本，海马汽车板块整体上市，金融公司海马财务成立，实现产业资本和金融资本的进一步融合，企业战略层面的核心竞争力实现根本性跨越。
海马潜行者
在中国汽车界，45岁的海马集团董事长景柱是一个极其低调的企业家，他低调到公众没有记忆。他的舞台不在新闻发布会和镁光灯下，而是专注于自己的汽车事业，致力于相关的学术研究，不张扬，不树敌，低调潜行，兼具儒商和豫商之遗风。
“十一五”初，迈向自主之路，海马集团的控股子公司一汽海马汽车有限公司因其增长率远低于行业水平，品牌被边缘化，盈利能力不断下降而遭受巨大压力，但秉承“先做精、后做强、再做稳、不争大”的经营理念，这位坚信“半部《论语》治天下”的掌门人景柱的带领下却悄悄做成三件大事：
一是自主亮剑，海马在与跨国车企合作背景的基础上，建立了自己的研发型模块化配套体系和技术研发体系。它利用成熟的整车技术平台、发动机和底盘零部件，在世界范围内选择汽车研发机构作为合作伙伴，以我为主，联合开发整车，实现研发的“模块化、同步化、产权化、国际化、体系化”。
二是落子中原，建成由海马集团全资控制的海马（郑州）汽车有限公司并开始逐步建成70万辆产业基地――形成海口、郑州、上海三地的产业格局，由此奠定海马汽车在下一个五年计划中达到“年产销百万辆整车”的目标。
三是完善金融资本，海马汽车板块整体上市，金融公司海马财务成立，实现产业资本和金融资本的进一步融合，企业战略层面的核心竞争力实现根本性跨越。
所有这些或许都是景柱的深谋远虑之果，而其正面效应正渐渐形成――根据海马股份（000572）1月的公告显示，公司2010年汽车销量增长78%，产销超过20万辆，实现扭亏为盈，预计盈利约3.5亿元至4亿元。目前，海马汽车涵盖面包车、轿车、MPV、SUV和新能源车五大领域，产品结构日趋合理、平台战略日趋显现。
潜行者，往往背负梦想、精神和目标如一。一帮人，一辈子，干好一件事。作为海马掌门人和精神领袖，运筹海马前行，帷幄海马方向。然而，就是这样一位1988年从重庆大学毕业，后师从北京大学著名经济学家做博士后研究的河南兰考人景柱，或将更乐意将大把时间放到在湖南大学机械与运载工程学院，安心当他的博士生导师。
探寻海马自主之路
海马之所以具有代表意义，就是与跨国车企合作过程中保持了独立，完成了从技术、平台、标准、流程、数据库等核心技术的储备，海马模式与家电巨头海尔模式异曲同工。然而其幕后操盘手景柱，似乎始终是个神秘的人物。
中国车企中，海马是一个独特的样本。抽丝剥茧，海马路径，有借鉴意义。
2006年，海马与合作伙伴马自达终止15年之久的合作，并推出一款自主车型福美来2代，成功转型。2007年，又推出自主车型海马3，但遭到市场冷遇。命运多舛的海马汽车2008年销量下滑，在其他品牌汽车普遍出现销售利好的2009年仍未扭转。
分析人士认为“这是海马自主路上成长的代价”。海马汽车董事长景柱的眼光必须放得更远些。走出海南，北上突围的想法其实由来已久。
为寻求突破，海马2006年在郑州建立了微车基地，探索更为广阔的二、三线市场，形成了“海口基地立足A\B做精家轿，郑州基地立足两微打造微车生产基地”的战略布局。
这三年来，外界眼中的景柱依然一贯低调，显得神秘，他甚至从不回应海马汽车“车好为什么销量欠佳”的问题。
“做汽车，是一帮人，一辈子的事情，我们专注这个领域，也是为时代尽点责任”，“海马品牌被市场低估，而应还原它应有的行业地位”。景柱的一次讲话也许能回答这个问题。
2010年3月，海马积聚的力量终于喷薄而出，新年伊始，海马“进取未来”，一口气推出了A级、A0级、B级三大平台7大产品系列25款产品。
海马企业发展理念
最高的竞争是文化竞争。同甘靠制度，共苦靠认同。海马文化理念立足于西方法治文明和中国优秀文化的和谐统一。“开办一家企业，创新一种体制，塑造一个品牌，锤炼一支团队，建设一宗文化”，是海马人的基本理念；勇担社会责任，践行国家战略，是海马人的大理大念。
（一）生活理念——脚踏实地、感恩惜福
抬头看路，首先埋头拉车；目光高远，首先脚踏实地。感恩孝悌、尊师重道是海马人处世之根本。感父母之恩、感用户之恩、感国家之恩是海马人的良心；惜他人之福、惜自身之福、惜后代之福是海马人的责任。
（二）工作理念——严谨、务实、高效、创新
官僚主义、形式主义、经验主义和自由主义害人害己。成果靠身心，成功靠精神，成就靠胸怀，成败靠细节。打造百年海马，必须反对懒散、虚浮、疲沓和僵化。
（三）管理理念——学习、团队、诚信、法制
提倡终生学习、学以致用、实证实练。注重个人愿景与团队愿景的默契与统一。
主张诚信文化，更重法制文明。
（四）用人理念——德才兼备，以德为先，能力重于学历，业绩重于资历
小事成于才，大事成于德；有德无才者庸，有才无德者奸；
德才兼求，以德为先。入门看学历，任职看能力；当前看资历，长远看业绩。
（五）用工理念——用工专业化，分配绩效化
常规合同制用工为主，非常规合同制用工为辅；
内培为主，外引为辅，打造职业团队；
核心业务自主，非核心业务外包；实行编制“六定”，推行绩效考核。
（六）品牌理念——质量第一、口碑至上
质量是品牌的生命，品牌是企业的生命。
只有品质，才有品牌；只有口碑，才有金杯。
品牌是员工的票子、用户的面子、海马的命根子。
（七）经营理念——先做精、后做强、再做稳、不争大
专注专业、精心精细；软功硬底，外实内强；安全第一，发展第二。  景柱盲目扩张、贪大求洋是海马经营者之大忌。
（八）发展理念——开放合作、学习创新、自主多赢
开放与自主是海马科学发展的二元辩证法。
开放不是放开，自主不是自闭。在开放中积极
合作，在合作中认真学习，在学习中吸收创新，
在创新中确立自主，在自主中实现多赢，在多赢中主动开放。