标题：皇姑屯站
车站简介
车站信息站名：皇姑屯站  历史站名：沈阳站（京奉铁路初期）；皇姑坟站
历史建成时间：1907年
现站房建成时间：2003年
地址：沈阳市皇姑区天山南路21号
位置：京哈线，距离北京站700千米（京哈线)；距离哈尔滨站549千米(京哈线）；距离沈阳站3千米（沈皇联络线）；距离沈阳北站3千米（北皇联络线）；距离大成站4千米（大成线）
途径此站点公交：112路 202路 282路190路
隶属：沈阳铁路局  皇姑屯站等级：二等站
业务：客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。　 货运：仅办理整车路用货物发到。列车时刻表车次
始发站
终到站
到时
发时
途经主要车站
全程硬座票价
1416
菏泽
哈尔滨
7:00
7:10
济南，天津，山海关，锦州，铁岭，长春，扶余等
193.00
1470
徐州
哈尔滨
13:38
15:31
滕州，济南，天津，山海关，锦州，长春，扶余等
193.00

皇姑屯站历史
京奉铁路皇姑屯站和皇姑屯地区皇姑屯站本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。在沈阳皇姑区的南部有座火车站，它就是皇姑屯车站。[1]
位于天山南路21号，沈山线2公里处，为一等站。始建于1907年，车站地处奉天城西北（当时称沈阳站〕。据一些老人讲，明朝末期，明清交战时，清一大将在黄桂窝铺阵亡。顺治迁都北京后，赐其溢号为简亲王，并在阵亡地设墓，改此为黄桂坟。据1910年出版的《京奉铁路旅行指南》载，当时该站名为“沈阳站”。黄桂屯内有皇姑庙和皇姑坟（铁西冶金粉末广院内）。据附近老人张宝信讲，他年轻时曾见坟前墓碑上刻有“义蓉公墓”字样。
1911年，京奉铁路延长，在奉天城根修一新站，起名为“沈阳站”，原沈阳站因在皇姑庙和皇姑坟附近，因此改名为“皇姑屯站”。
为使京奉铁路延至奉天城根，中日两国政府于1911年9月2日达成《京奉铁路有关延长的协约》。决定将京奉铁路由原来尾站沈阳站（即今皇姑屯站）通过横断的南满铁路向奉天城根进行线路延长。同年底，完成开通至小西边门外的新站，起名为“沈阳站”。同时将原沈阳站改为“皇姑屯站”。
在没修三洞桥之前（三洞桥为1914年修成），由北京方向开来的列车由皇姑屯通过，驶往“南满站”（沈阳站），再由“南满站”到达终点站。因此，列车必须经由日本控制的“南满站”。为使国有铁路完全独立，不受日本人控制，中国政府和日本政府几经交涉，于1914年建成三洞桥。竣工通车后，由北京方向开来的列车可由三洞桥通过“南满”铁道，直达奉天城根。为方便运输，又在市政府附近建一车站。后来，随着客货的增长及国有铁路和南满铁路的激烈竞争，于1930年建成沈阳北站并通车，原车站被遗弃。
随着 1928年6月4日“皇姑屯事件”的爆发， 东北军阀张作霖被日本帝国主义的关东军分子炸死在“三洞桥”处，皇姑屯成为世界所瞩目的地方。当年，自以为平安撤回奉天的张大帅在遥望着奉天城高大巍峨的怀远门时，谁又能料想到在通过日满铁路的三洞桥下时，被关东军埋在桥墩上的巨量炸药所炸身亡，尽管一路上戒备森严，但还是百密一疏。 1907年，京奉铁路从新民通到现在的皇姑屯车站，当时名字叫京奉铁路终点，后来又将终点站向北市场延伸，京奉终点改为奉天总站。当时除了日满铁路外，奉京铁路始唯一一条通往关内的铁路交通线，也是东北一条完全用民族资本修建起来的铁路。为当时主政东三省的奉系军阀张作霖巩固东北实力，发展东北经济并向关内扩张势力范围起了至关重要的作用。 皇姑屯车站当时名为皇姑坟车站，后又恢复为皇姑屯车站。清朝末期到中华民国初，当时的沈阳市除沈河、和平两区有建筑外，其余地方几乎都是菜园子、荒地、水泡、乱石岗，而皇姑屯由于铁路的开通，又是终点，所以经济比较发达，商贾云集。仅商号、货栈、药房等有30多家。饭庄、油坊表店、银匠铺、刻字社、照相馆、邮局等多处。其中山竽（音）栈是张作霖的买卖，解放后改为“天山路第一小学”。经济的发展促进了教育的发展，当时皇姑屯的小学，都是沈阳市皇姑地区较早的学校，规模也较大。皇姑屯商会小学建于1904年，校董事长是皇姑屯商会会长、裕同货栈老板孟树增，此人录近了《满州名人词典》；皇姑屯扶轮小学建于1913年，是京奉铁路局为皇姑屯和皇姑屯修车厂的子女们创办的公办学校；皇姑屯普育小学，是一位姓王的老私塾先生办的学堂，影响较大，现在仍有以普育学校名字命名的胡同叫普育里。皇姑屯还有“皇姑坟”、“积善寺”等，每年4月18日和逢五、逢十都有庙会。 由于当时的繁华，加上车站地处交通发达，东临当时繁华的北市场商业区和三洞桥东侧的奉天总站货场和张作霖开办的奉天纺纱厂，南靠日满铁路货场，西向渐有工业雏形的铁西区，都需要大量的廉价劳动力，北靠进出山海关的陆路要道，也是著名的皇家御路，现在的华山路，当年清朝为皇帝回盛京城祭拜两座祖陵所修筑的。所以在围绕皇姑屯车站附近聚集了大批由关里逃荒来的山东、河北及河南的“闯关东”的人们。他们一户一家地盖起简易的窝棚，逐渐形成了以籍贯为链带的聚居的棚户区。那时的老乡关系胜过血缘，彼此帮助和依靠贫苦度日。克俭、华山和亚明等棚户区就是那时开始形成的，这里居住的大部分都是祖籍在关内的生活在底层的普通劳动人民。皇姑屯事件张作霖虽出身绿林，没有读过书，可是深知国家民族大义，他致死的最大原因，因张未能执行所谓“二十一条中有关南满、东蒙古农工业的中日新约”部分。日本人虽在北京向袁世凯敲诈成功，但在东北，对张作霖曾多年交涉，终未能如所愿。日本驻奉天总领事吉田茂是著名的日本外交家，某次为中日交涉，曾向张作霖盛气凌人地说道：“你要真不接受的话，日方当另有办法。”张乃反唇相讥地答道：“怎么说！你们有什么好办法，尽管拿出来，难道又要出兵吗？我姓张的等着你好了！”说完话，就起身送客，弄得吉田很难堪。之后，由驻华公使芳泽谦吉出面，向张交涉，因为此时张已在北京就任“安国军大元帅”之职了。 1928年，国民政府军北伐，奉系接战不利，张作霖决心退出北京，日本对这种局面很不安，6月1日，据说芳泽曾秘访张作霖，劝他接受日本的条件，否则对他不利，如能接受则日方保护张氏经大连返沈阳。这次会议时间很长，站在客厅外面的侍从人员曾听到张氏大声说：“我姓张的不会卖国，也不怕死。” 6月3日凌晨1时，张作霖离北京，4日晨5时30分张作霖专车进入沈阳皇姑屯，南满路与京奉路交叉路桥下，轰然一声巨响，吊桥桥板塌下，刚好压在第三、四、五节车厢上。吊桥桥板分为3节，支以石柱，柱外包以钢骨水泥厚6尺，所以如果不是特殊的爆炸物，不可能发挥如此巨大的破坏力，同时火车通过桥下，若非用电流计算时间，亦不可能如此准确。 火车被炸后，现场尸骸累累，惨不忍睹，张作霖重伤，其他车厢均系随行人员，见张出事，乃迅速抢救，将交道口出事地点警戒，不准人接触现场。并用汽车送张作霖返沈阳。张因伤重，于上午10时去世，享年55岁。但这个消息被封锁，外界完全不知。 罪证如山难抵赖 根据日本投降后所泄露的各种资料，关于张作霖被暗杀经过，确实为日本关东军所策划及组织。 当时关东军的司令官是村冈长太郎中将，关东军的重要将领认为张作霖是日本控制东北的最大障碍，如果不除掉张作霖，则日本在东北的阻力非常之大，所以村冈乃亲自主持暗杀张作霖。最初村冈曾秘密派遣日本驻哈尔滨武官竹下义晴到北京去执行，但被河本大作参谋窥破，认为北京耳目众多，暗杀工作不易掩匿，所以改在张作霖回返东北时发动，即由河本担任行动总指挥，阴谋决定日期是在5月31日后，暗杀地点本拟在京奉路巨流河的路桥，后因这一地区中国军警监视甚严，没有从容布置的机会，因此河本才选定皇姑屯南满路的吊桥为下手场所。 河本还想好了掩饰责任的办法，先由浪人安达隆盛觅得中国失业军人刘戴明，再由他找到售卖吗啡的3名乞丐伪冒凶手，于6月3日深夜带往南满路附属地一风吕浴室洗澡换衣，由日兵押到皇姑屯吊桥下用刺刀杀死。三人中有一王姓乞丐在洗澡时乘机逃脱，张作霖被炸后，该王姓乞丐即向奉军报告，说出日方所指两具凶手死尸即两华丐尸体，一风吕浴室主人曾往看尸体，亦向沈阳日本宪兵队证实是曾在其浴室洗澡之乞丐。 事前河本曾付刘戴明定金1000日元，事后则不认账。日本政界元老西园寺深恐刘戴明被张学良逮捕，泄露了这幕丑事，所以将刘戴明送至大连，助其开设烟馆。 在北京的张学良闻讯后，化装成一个伙夫，搭乘火车由北京回沈阳，在他尚未返抵沈阳时，奉方只发表公报宣布张大元帅重伤，不公布死讯。把张的头部以绷带包扎起来，仅露眼、鼻、口，躺在床上，照样摆了鸦片炉具和水果。日本人来访者请其在卧室外遥望，使日本人信以为真。张作霖的遗嘱，签名则由张学良代签，因少帅能摹仿老帅签名，可以乱真。张学良根据这道“伪造文书”，就任奉军代理统帅，然后调嫡系部队星夜返沈，使关东军再无可乘之机。 关东军谋杀张作霖后，当时的日本首相田中很失望。关东军既然杀死了张作霖，等于逼迫整个奉系反日，因此除了强占东北外，已无他路可走。这件公案在日本政府中引起了极大的争论，前后拖了一年多，却屈于少壮军人的恐吓，最后以“张案经过周密的调查，发现关东军并未牵涉在内”的含糊语句结案。政府对军队控制的失败，反而使日本在军国主义道路上越走越远。