标题：福州长乐国际机场
介绍
交通从福州长乐国际机场到福州市区路程约为45公里，可乘坐出租车、机场巴士等交通工具。本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。​出租车到达厅出口有出租车等候，全市统一价格起步价8元/3公里，加燃油费2元，超3公里每公里1.5元，晚23:00  机场俯瞰图时后每公里加收20%。一般往返市区单程包车价格在100-150元之间。机场大巴1.福州市区专线。
福州出发：福州五一中路阿波罗大酒店始发，5:30（首班）-6:30，每间隔约10分钟发一班，6:30以后，每间隔约25分钟发一班，末班车20:30。中途选择经停马尾君竹路民航售票处发车点，马尾旅客乘坐早班车请提前  位置图一天到君竹路民航售票购票。
机场出发：福州长乐机场到达大厅门口至阿波罗大酒店，发车时间随航班时间调整，末班至当日航班结束。中途可停靠马尾君竹环岛和福州市六一南路桥北公交车站。
车程：约55分钟；单程票价：25元人民币。
2.福州火车南站铁空联运专线。（试营业）
福州出发：福州南站西站房出站口北边、公交车站尽头。
机场出发：福州长乐机场到达大厅门口，班次不定。
车次：全天6班左右，固定于14:30、16:00分别发往长乐机场，其余时段视旅客需求适时发车。
车程：全程高速，约40分钟；单程票价：25元人民币。
3.福清市区专线。
福清出发：福清江滨停车场至福州机场，首班早上6:15发车，次班时间7:20，末班下午19:25。由次班至末  福州长乐国际机场班每隔1小时一班，中途没有经停站。
机场出发：福州机场至福清江滨停车场，发车时间随航班时间调整，末班时间约晚上21:30，无中途经停。
车程：约70分钟，单程票价：20元人民币。
4.连江县城专线。
连江出发：连江闽运车站始发，首班时间早上6：10发车，次班时间7：20，末班时间下午18：20。由次班至末班每隔1小时一班，中途选择性停靠琯头君临票务中心（君临酒店斜对面）、君竹路民航售票处。
机场出发：福州机场至连江闽运车站，发车时间随航班时间调整，末班时间约晚上19：00。中途选择性停靠长乐上湖环岛、琯头高速路口。
车程：约65分钟，单程票价：30元人民币。
5.长乐机场另有开往省内南平、莆田、宁德、福安、三明、永安、沙县等地大巴车，服务时间周一至周五，每日8:30至16:20。
6.福州仓山万达广场和福州火车北站（试运营）福州市内信息机场巴士市内下客点在阿波罗大酒店门口，公交车站站名为汽车站（工贸大厦）站。福州公交全年一票制一元，免收空调费。前往市内各交通枢纽、旅游景点的换乘方式如下。  福州长乐机场塔台至福州火车南站：可乘坐309路直达。
至福州火车站、闽运汽车北站：可乘坐K1/51路直达。
至汽车南站、华威城乡客运站：下车往南走5分钟即达。
至汽车西站（洪山西客站）：可乘坐130路/7路/93路到宝龙城市广场换乘112路/113路/14路/33路/38路到洪山西客站；可乘坐101路/76路/8路/K1路到于山换乘303路到洪山西客站。
至金山公交总站：可乘坐130路/19路/54路/7路/93路到安淡换乘313路到达；可乘坐130路/7路到闽江大学换乘122路/128路/13路/15路/308路/K3路到达。
至仓山万达广场、程埔头：可乘坐K1路直达。
至三坊七巷、东街口：可乘坐K1路/101路/8路/76路到南街站直达。
至马尾船政文化博物馆：乘坐36路/7路到下院换乘58路到达；乘坐37路到马尾区委换乘116路/58路到达。
至鼓山风景区：乘坐36路/7路到下院站直达。
至西湖公园：乘坐54路直达。
至宝龙城市广场、万象城：可乘坐7路/93路/130路直达。
候机厅
除以福州机场作为经停站的航班外，其它国内出港航班的旅客乘机手续（换登机牌、行李托运等）均  福州长乐国际机场可在福州空港城市候机厅办理。其中，无交运行李旅客的截止办理乘机手续时间为航班离站时间前120分钟；有交运行李旅客的截止办理乘机手续时间为航班离站时间前150分钟。
但是，旅客本人的安检手续还是要到长乐机场候机楼办理。 福州空港城市候机厅位于福州市五一路阿波罗大酒店一楼，营业时间为每天6:00～18:00。
福州国际航空港城市值机办理流程：
购票---阿波罗大酒店一层城市值机侯机厅---办理乘机手续（领取登机牌、交运行李）---乘坐机场专线巴士到机场---购买保险---安检检查---到指定的登机口候机---登机。 
城市值机办理有具体规定：
1、无交运行李旅客的截止办理乘机手续时间为航班离站时间前120分钟；有交运行李旅客的截止办理乘机手续时间为航班离站时间前150分钟。 
2、办理仅限于当日国内出港航班。
3、特殊旅客不能办理。
4、福州作为经停站、座位还未能确认的航班，不能办理。
通航城市
国内航班  厦航飞机从长乐机场起飞（华北）北京、天津、太原、呼和浩特、石家庄、运城、鄂尔多斯、长治。[1]
（东北）大连、沈阳、长春、哈尔滨。
（华东）上海、南京、徐州、合肥、青岛、济南、宁波、杭州、厦门、武夷山、连城、南昌、无锡、烟台、临沂、连云港、常州。　
（华中）长沙、武汉、郑州。
（华南）海口、三亚、广州、深圳、南宁、桂林、珠海。
（西北）西安、兰州、乌鲁木齐、银川。
（西南）昆明、贵阳、重庆、成都、拉萨、丽江。地区航班香港、澳门、台北（松山）、台北（桃园）、台中、高雄、花莲、澎湖（包机）国际航班新加坡、吉隆坡、东京、大阪、首尔、济州岛、曼谷、吴哥、雅加达
机场服务
机场问询
旅客问讯处位于送客大厅及国内候机厅，电话及有语音电话服务。
登机手续办理
分为国际、国内航线手续办理处，分别在国内航线手续办理处，候机楼二楼南侧；国内航线手续办理处，候机楼二楼北侧。 　
行李查询： 
国内到达厅和国际到达厅均设有行李查询处
行李寄存： 
行李寄存处存位于国际送客厅，提供行李寄存服务，每柜（80*80CM）10元/天。 　
失物招领： 
可在进场问讯处或机场派出所查询。
广播服务： 
有普通话、英语、日语等多种语言服务。
两岸三地
海峡两岸重要门户
福州与台湾隔海相望，是福建省的政治、经济和文化中心，榕台两地一水之隔，具有地缘近、血缘亲、文缘深、商缘广及法缘久的“五缘”深厚关系。福州机场是祖国大陆距台湾最近的省会机场，是实现海峡两岸“三通”的重要门户。自2008年12月18日福州—台北（松山）首次实现空中直航以来，福州机场对台航线的快速发展成为一大亮点。2010年在航班量大幅度增长的同时客货流量也在不断攀升，全年对台运营航空公司由2家增加到6家，航点也在由2个增加6个。其中值得称道的是中华航空全货机的开通标志着榕台实现货运直航，邮政航空的加盟更是成就大陆首条对台空中邮运航线诞生。2010年福州机场对台客运航班实现1574架次，比增368%，载客21.6万人次，比增299%，载客率73%，位居全国前茅，实现全货邮航班46架次，货邮近2万吨。今后，福州机场仍将继续推动加密榕台航线，构建两地空中快线，将福州机场打造成为海峡西岸经济区和泛珠三角地区的对台航空枢纽。
建设过程
1991年
福建省人民政府提议在福州市新建一座专用的民用机场，以取代跑道长度和设计容量不足的军民两用福州义序机场的民用功能。
1991年08月
提出新机场立项报告，占地一万余亩，建筑面积13万平方米，总投资27亿元。
1992年06月03日
国务院、中央军委批准立项。
  福州长乐国际机场1992年11月14日
国家计委批准工程可行性研究报告。
1992年11月14日
新机场工程可行性研究报告获得批准 
1993年01月01日
新机场项目完成初步设计，开工奠基仪式举行。
1994年
完成净空处理、排水、航站楼桩基、南进场路、海堤加固等工程。
1995年
进入大规模土建阶段，工程列入国家新开工专案。
1996年
进入安装和装修阶段。
1997年1月
飞行校准。
1997年05月
初步验收通过 
1997年06月
总体验收通过。 
1997年06月23日
经民航总局批准，福州长乐国际机场正式通航。
吞吐量
2012年，福州长乐国际机场保障安全飞行完成7.25万架次，同比增长6.85%；旅客吞吐量运输完成785.20万人次，同比增长9.10%；完成货邮吞吐量运输9.69万吨，同比增长10.70%；福州机场旅客吞吐量排名位居全国第25位，比上年同期上升一位，货邮吞吐量位居全国第22位，保持上年同期排名。​
设施与管理
飞行区概述福州长乐国际机场飞行区等级4E，拥有一条长3600米、宽45米的混凝土跑道，跑道磁偏角编号为03/21号，冬季多用03号跑道向北起飞，夏季多用21号跑道向南起飞。Google地图定位点位于北纬25.931736度，东经119.667957度。机场跑道海拔高度14米。 
  福州长乐国际机场卫星图候机楼东南靠海部分预留建设第二跑道用地。 另有36万平方米的停机坪、总面积13.7万平方米的候机楼和建筑面积1.75万平方米的航空货站，以及相应的通讯、供油、供水、供电、消防、气象、环保等设施，可起降波音747-400型或MD11型等大型飞机。机场设计年旅客吞吐量650万人次（已达到），设计年货邮吞吐量18万吨，高峰期每小时旅客吞吐能力3000人次，高峰期每小时货物吞吐能力60吨。
福州机场指挥中心同时承担着福州空中交通管制部门的地面管制业务，主要负责对航空器的推出、开车和滑行进行管制。在全国机场指挥中心中，福州机场是唯一有地面管制功能的单位。由机场执行地面管制能够目视指挥，可以直接给机场航班保障单位下指令，与空中交通管制部门比，具有航空器地面管制更直接、更安全、更有效的特点。机场管理机构福州长乐国际机场由福州国际航空港有限公司负责管理。福州国际航空港有限公司是经厦门国际航空港集团有限公司对福州长乐国际机场集团公司资产实施重组后，成立于二OO三年四月七日，二OO三年五月二十日正式挂牌对外营业。公司注册资本人民币5亿元整，为厦门国际航空港集团有限公司全资子公司。该公司目前拥有“福州国际航空港广告有限公司”(XIAFA)、“福州国际航空港巴士客运有限公司”(XIAFB)、“福建空港食品有限公司”(XIAFC)三家子公司。现由翔业集团下属机场管理公司翔元公司管理。
福建国际航空港机务工程有限公司负责福州长乐国际机场的机务维修，拥有一支具有丰富维修经验的技术队伍，其中包括55名获得A340、B777等大型宽体客机在内的多种机型整机放行授权的执照人员。公司拥有包括飞机牵引车、电汽源车、空调车、高空作业车、维修平台等在内的数十部特种设备，完全满足各类机型的地面服务需求。厦航、国航各机型飞机可在长乐机场进行航前、短停、航后机务检修，东航、南航、上航、深航、川航、春秋等各机型飞机可在长乐机场进行短停机务检修。
福建空港食品有限公司负责福州长乐国际机场的航空食品制备，现已具备日生产5000份餐食的能力，能够保障各种机型及国内、地区及国际航班的餐食配备，为国航、东航、南航、港龙和胜安等航空公司提供优质的配餐服务，多次受到各大航空公司的赞誉，生产的餐食深受机组和旅客的好评。借助航空配餐良好的食品质量安全管理，公司致力于相关产业的开发，具有较强的糕点和商务简餐生产能力，已经为航空港范围内的商务客人配送午晚餐和中西点心。
机场发展
福州长乐机场机场发展
2012年1-10月，福州机场完成旅客吞吐量656.68万人次，同比增长9.0%， 完成货邮吞吐量7.83万吨，同比增长10.5%。10月，福州机场迎来第四季度客运高峰，运输架次5829次，完成旅客吞吐量71.35万人次，货邮吞吐量78254.80吨，已连续4个月保持两位数同比增长。
服务理念
服务理念自1997年6月通航至今，福州机场连续十多年保持着良好的安全记录，近年来连续被评为民航华东地区“安康杯”竞赛优胜单位和福建省“安康杯”竞赛先进单位。福州机场努力建设“温馨空港”和“文明机场”，得到社会各界和广大旅客的认可和赞扬，在2007年9月分别被国家民航总局和中国民用机场协会评为“全国文明机场”和“全国最佳服务质量机场”。2010年12月，福州机场以优异成绩顺利通过航空保安审计。
  福州国际航空港有限公司是福州机场的运营管理主体。公司以经营航空地面勤务、航空客货代理、候机楼、航空货站为主，兼营商贸、地面运输、广告、酒店、航空食品、房地产开发及物业管理等业务。
福州国际航空港有限公司紧紧围绕着“提高发展质量，积蓄发展实力；突破发展瓶颈，加快发展速度”的总体思路，积极践行“主业做精，辅业做大”企业战略，公司各项发展指标获得长足进步。尤其2009年国务院出台《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》后，机场把“务实求新保增长”作为日常工作的立足点和切入点，全体员工凝心聚力，公司各项民航运输业务指标大幅攀升。资质荣誉1997年—2009年
福州国际航空港实现连续十三个安全年。
2006年—2009年
福州国际航空港有限公司连续4年被评为福建省"安康杯"竞赛先进单位。
2005年--2007年
民航华东地区管理局“安康杯”竞赛优胜企业。
2010年06月
福州国际航空港被授予“福建省第六届（2009—2011年度）文明行业创建工作示范点”。
2010年03月
福州国际航空港有限公司地勤公司服务科被授予福建省“三八红旗集体”荣誉称号。
2010年02月
福州国际航空港有限公司被福建省人力资源和社会保障厅、省经贸委、省总工会和省企业与企业家联合会联合授予“福建省劳动关系和谐企业”。
2009年11月
福州国际航空港年旅客吞吐量首次突破500万人次，迈入国内繁忙大中型机场行列。
2009年02月
福州国际航空港有限公司被福建省绿化委员会、福建省人事厅联合授予“省级绿化模范单位”荣誉称号。
2008年06月
福州国际航空港有限公司获得中国民用航空局颁发的"航空运输服务专项整治工作"综合优胜奖。
2008年05月
福州国际航空港地勤公司服务科被命名为"全国青年文明号"。
福州国际航空港有限公司获得2006-2007年度福州市职工职业道德先进单位。
福州国际航空港有限公司团委获得"福建省五四红旗团委"荣誉称号 。
2007年12月
福建省总工会授予福州国际航空港有限公司工会"模范职工之家"称号。
2007年09月
福州国际航空港被中国民用机场协会授予"全国最佳服务质量机场"殊荣。
福州国际航空港被中国民用机场协会授予"全国文明机场"殊荣。
2005年5月
福州国际航空港安护中心旅检科被命名为"全国青年文明号"。
2003年
福州国际航空港获得全国"旅客话民航"200-400万人次机场评比第二名。
2000年
福州国际航空港获"民航华东管理局级文明机场"。
服务
乘机流程国内出发流程
1、行李托运、换登机牌
到达福州机场后，请到出发大厅指定的值机柜台凭本人有效身份证件按时办理乘机和行李交运手续，领取登机牌。飞机离站前30分钟停止办理乘机手续。
2、安全检查 
通过安全检查时，您应首先向工作人员出示登机牌和有效证件。为了飞行安全，您及随身携带行李物品必须接受安全检查：行李物品要经过X光机检查，旅客要走金属探测器门，不得携带液态物品及危险品乘机。
3、候机及登机 
您可以根据登机牌所显示的登机口号在相应的候机厅休息，按广播提示进行登机。
国际出发流程
1、海关通关
您若有物品申报时，请走红色通道，办理海关手续；如果没有，请走绿色通道。 
  2、行李托运、换登机牌 
凭本人有效身份证您可以在指定值机柜台办理乘机和行李交运手续，领取登机牌。飞机离站前30分钟停止办理乘机手续。请注意护照、签证及其他旅行证件应随身携带，不要放在交运行李中运输。 
3、边防检查
将有效的护照、签证（国外）/通行证、签注（港澳台）一并交边防检查站查验。 机场服务机场问询：
旅客问讯处位于送客大厅及国内候机厅。统一问询电话：96363。
金融服务：
国际出发厅有中国银行营业点，可进行外币兑换。另在国内出发厅和国际出发厅之间还放置了中国银行、工商银行、建设银行的自动柜员机可供取款。
商务中心：
在出发层、到达层及隔离区内均设有公用电话服务，也有售卖IC卡、IP卡和手机充值卡等；在国内8#登机口左侧有全球通会员俱乐部，为全球通VIP用户免费提供无线宽带上网，手机充电、茶水等服务，并办理移动通讯业务、咨询业务、推荐手机等业务。 
医疗服务室、吸烟室：
医疗服务室位于出发层；国内和国际候机室内各设有1间吸烟室。 
休息室：
VIP候机室：候机楼国内候机厅、国际候机厅均设有头等舱休息室：国内头等舱休息室位于国内候机厅9#和10#登机口之间，国际位于国际候机厅三楼。 
停车场：
机场露天停车场收费标准如下：停放时间 1小时内8元/辆 1小时以上2元/30分钟 24小时5封顶0元，超过24小时重新计费。另有24小时全天候停车，按车型收费，大车40元/天（12座以上），小车30元/天。
重要事件
2003年2月2日：中国国际航空公司的CA1505航班从北京起飞后，在上午10:35分即将降落机场时，一男子持装满汽油的易拉罐威胁炸机，要求将飞机飞往台湾，随即被安全人员制服，除2名旅客衣服部分被烧外，其余旅客均安然无恙，飞机最后于11时10分安全降落。2005年12月25日：机场跑道外围灌木丛发生大火，威胁机场航空油料库，经过2小时后机场边检、消防将其扑灭。
改造
2011年12月29日，福州机场再扩容停  扩建前机场机位增至36 ，新停机坪投入使用。 福州长乐机场新扩建的停机坪正式投入使用，停机位猛增50%。这只是长乐机场扩容的一个起点，据悉，长乐机场计划筹资30亿元打造现代化航空城，到2015年，除了建设“2号航站楼”、实现旅客吞吐量1260万人次的目标、并迈入国内大型机场行列外，还将建设福州市唯一一家180度海景五星级酒店等配套设施。
停机位大增客流增幅超全国
昨天上午，记者实地探访新投入使用的停机坪。长乐机场的停机位从24个跃升到36个，停机坪总面积由原来的20万平方米增加到32万平方米，接近厦门高崎国际机场的停机坪面积，这将有效缓解福州空港机位紧张的问题。
记者昨天在新的停机坪看到，陆续有多架飞机在此停靠。长乐机场2010年旅客吞吐量648万人次，机场延续了的迅猛发展势头，旅客吞吐量、飞机总起降架次和货邮吞吐量均保持着两位数增速，全年旅客吞吐量将突破720万人次，大大超出全国平均水平。  扩建后机场
新航站楼将开建年保障2500万人次
机场正在启动新的候机楼(即民间所称“2号航站楼”)建设，初步选址在候机楼东侧靠近海岸的位置。通过两轮扩建，确保福州空港在2015年末，满足年旅客吞吐量为2500万人次的保障能力需求，实现旅客实际吞吐量1260万人次、货邮吞吐量16.6万吨的目标，迈入国内大型机场行列。
据悉，长乐机场于2010年启动机场扩能建设，扩能建设共分两轮，计划总投入20亿元。
对台优势
由于身处对台前沿，由福州长乐国际机场直飞台湾具有无可比拟的时间、价格、政策等优势。截至2010年7月16日，福州长乐国际机场已开通至台湾桃园、松山、台中、高雄、花莲、澎湖共6条直飞航线，每周航班数达21班42架次。执飞航空公司与航线有：复兴航空（台北松山、高雄、台中、澎湖马公）；厦门航空（台北松山、台北桃园、花莲、高雄）；立荣航空（台北桃园）。