标题：劳斯莱斯100EX
基本介绍
特点100EX是自1998年宝马接手劳斯莱斯，并且在2003年发布全新的Phantom  劳斯莱斯100EX之后的第一款实验车型。剪裁讲究的软顶由非常高级材料制成，能提供任何天气的保护。车顶折叠机构也是精心设计，能将软顶最小化的贮存于后座非常小的空间里，以获得更多的贮物空间。车尾行李箱盖不仅能向上开启，较低的部分也同样可以向外翻出，更低的进口能更加方便地装载物品。 
这款100EX是一款四座双门开篷车。它选用轻巧的坚硬铝合金空间构架，其车身与劳斯莱斯幻影很类似，但车身稍短一些。100EX与幻影最大的区别在于前者是开篷车，车顶与许多跑车一样，是可以自动升起和降落的。100EX发动机盖有一片铝合金的面板，并一直延续到车的前脸部分，车灯也与幻影不同，从细条形转变为圆形。这部100EX与其他的劳斯莱斯汽车一样，都是在英国的古德伍德厂房手工生产。名字由来作为全球超级豪华车的代表，劳斯莱斯在100年来的经营中取得了相当的成功，为纪念品牌诞生100周年，劳斯莱斯推出了百年纪念版100EX，全球只生产了唯一一辆。区别介绍100EX与幻影最大的区别在于前者是开篷车，车顶与许多跑车一样，是可以自动升起和降落的。100EX发动机盖有一片铝合金的面板，并一直延续到车的前脸部分，车灯也与幻影不同，从细条形转变为圆形。这部100EX与其他的劳斯莱斯汽车一样，都是在英国的古德伍德厂房手工生  劳斯莱斯100EX产。 
100EX以使用幻影的铝质车身框架为起点，成为探索劳斯莱斯实现敞篷车的完美契机。比幻影长度更短、高度更低的100EX，采用了能够更加清晰地表现其潜在性能、同时保留车型雍容华贵和成熟稳重的风格。
车的性能
基本特点构建于一个轻重量的铝质空间车架结构之上，这台开顶的4座，2门的豪华追风者只是为在2004年5月劳斯莱斯的100周年庆而开发的，并没有投产计划。
比Phantom短165毫米，低71毫米，100EX拥有优美的侧面轮廓，一条动感的特征线条从后轮孤之上向前划过车腰渐升至前轮孤之上。为了强调车身的线条，抛光的铝饰条在车腰环绕整个乘客厢。手工制作的，漂白过的柚木装饰从车外贯穿至车内。100EX的2扇巨大的车门能让乘客非常方便的进入到后座，而后方铰接的车门开启方式让我们回想起以前的房车，也就如同新Phan  劳斯莱斯100EXtom的后门一样。 
剪裁讲究的软顶由非常高级的材料制成，能提供任何天气的保护。车顶折叠机构也是精心设计，能将软顶最小化的贮存于后座非常小的空间里面，以获得更多的贮物空间。车尾行李箱盖不仅能向上开启，较低的部分也同样可以向外翻出，更低的进口能更加方便的装载物品。
100EX动力来自一台9升V16，64气门引擎。选择自然吸气引擎比选用涡轮增压或者是超级增压来得更快，另外，完美的圆滑的驾乘风格与Phantom同等。与引擎搭配的是一台6速自动变速器。详细介绍首先从外貌上，你必须承认这部车是地道的英国极品车。匀称的轮廓比例是照片无法体现它的世纪体型。长达5.8米、宽2米、高1.6米，直径近80厘米的巨大车轮几乎齐胸高的神庙型水箱罩顶端伫立着极尔精灵——这座行驶着的宫殿无与伦比！
在车辆前部，著名的格栅以更加洒脱的角度倾斜，可以与富于表现力的发动机罩和非常坚固的挡风玻璃A柱更好地结合，每根A柱都由整块铝打磨而成，并涂刷得熠熠生辉。  劳斯莱斯100EX发动机罩下面配备一台强大的、独一无二的9升、V型16缸、64气门直喷式汽油发动机，该发动机的开发立即将劳斯莱斯无懈可击和完美流畅的性能提升到完全不同的层次。
在进行100EX的外饰和内饰主题创作时，设计团队从海事设计应用的典雅风格和优美的天然材料获取灵感。因此100EX具有J级游艇稳重、优美的姿态并非巧合。柚木后掀盖罩体现主题，并具有广泛的特性，既用于折叠式发动机罩的鼓形盖，用作抛光铝质车门罩的嵌板，还用作后备箱底板。与彭湃动力的完美融合、无瑕的比例以及最精美的材料，100EX就是一部杰作。
此外，由于公众对100EX压倒性的正面反应，劳斯莱斯现在正将一款完全以100EX的整体设计为基础的敞篷车转入生产。将来这款车面试时，将进一步证明EX无可匹敌。相关活动世界顶级豪华车劳斯莱斯在上海举行了其百年庆典活动。与此同时，全球唯一一辆劳斯莱斯100EX亮相上海。劳斯莱斯亚太区总监科林·凯利表示，该款车  劳斯莱斯100EX型是专为21世纪而设计的劳斯莱斯实验车，今年已经在多个国家巡回展出。
据介绍，该车型是劳斯莱斯自上个世纪50年代以来首部正式投产的实验车。
劳斯莱斯还宣布，在英国古德伍德生产一款全新敞篷车，该车就是以100EX为灵感。新车将装备用于劳斯莱斯幻影上的V12引擎，排量为6.75升，预计在2007年面世。
公司简介
劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的唯一标志。无论她的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。
其创始人罗尔斯（CharlesStewartRolls)和罗依斯(FrederickHenryRoyce)的背景迥然不同。就在两个人认识前不久，他们各自走的还是完全不同的生活道路。在1904年，两人走到了一起，开始生产和出售汽车。
仅仅在两年之后，他们生产的劳斯莱斯银灵(SilverGhost)就被誉为“世界上最好的车”。
罗尔斯于1910年7月12日遭遇空难；罗依斯于1933年4月22日去世。
很多人仅仅听说过劳斯莱司汽车，而并不知道罗罗（劳斯莱斯）同时是世界上最大最优秀的发动机制造者。著名的波音客机用的就是罗罗的发动机。
1996年以前，劳斯莱斯汽车公司归英国宇航所有；当年转卖予德国宝马。
大众于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司。
2002年大众将劳斯-莱斯转售给宝马公司
劳斯莱斯汽车公司(Rolls—Royce)是以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一  劳斯莱斯100EX角度看，却物以稀为贵。劳斯莱斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。
劳斯莱斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。
劳斯莱斯的标志除了双R之外，还有著名的飞人标志。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，她庄重高贵的身姿是艺术家们产生激情的源泉。当汽车艺术品大师查尔斯·塞克斯应邀为劳斯莱斯汽车公司设计标志时，深深印在他脑海中的女神像立刻使他产生创作灵感。于是一个两臂后伸，身带披纱的女神像飘然而至。
品牌延续
据悉，劳斯莱斯将会在2007年推出一款代号为RR02的新车，这款车就是以100EX为蓝本而制作的。RR02将采用6.75升的V12引擎，更注重驾驶的感受和乘坐的舒适。
传统的劳斯莱斯车系都注重豪华感，还有乘坐的舒适性。但RR02是一款敞篷车，强调的是驾驶感受和乐趣。在欧洲许多劳斯莱斯的用户都喜欢自己开车，但是，亚洲的  劳斯莱斯100EX文化存在差异，许多人要追求尊贵的感受，都喜欢坐在后排座位，让专职司机为自己服务，针对这点，有关人员介绍以后在亚洲推出新车时，劳斯莱斯将会作一些针对性的宣传，以改变人们的印象。 
劳斯莱斯在全球每年约卖出800辆到1000辆车，有67个经销商，在中国有四家，分别在香港、北京、广州和上海。这四个地方将会辐射全国，包括西部一些交通不太方便的地方。史蒂芬·康若迪说，劳斯莱斯从订货到提货大约需要四五个月。由于有飞行服务，对于需要维修的用户，一般可以在第二天就会有技师坐飞机到车主所在地进行服务。 
劳斯莱斯不会推低端车型 
在大陆市场，“劳斯莱斯是领导者。”史蒂芬·康若迪说，宾利的大陆GT虽然卖得不错，但是那与劳斯莱斯是不同档次的，而宾利的雅致，可以说是劳斯莱斯的对手，但是现在由于车型更新的问题，并不是宾利的主打产品了。史蒂芬·康若迪还说，劳斯莱斯不会推出较低端的产品来与宾利的大陆GT竞争。劳斯劳斯还有可能扩大在大陆的销售网络。
100年前,一位名叫劳斯的人和一位名字为莱斯的人在英国一家宾馆相会，两人谈妥之后，一个新的汽车品牌就诞生了。在100年来的经营中，劳斯莱斯成功地塑造出超级豪华车的形象。日前，在香港浅水湾，世界上唯一的劳斯莱斯百年纪念版100EX向新闻界作了展示。