标题：深圳保税区
深圳保税区概况
这是一片神奇的土地。翔盟物流园在福田、沙头角、盐田港三个保税区和盐田港保税物流园区，犹如深圳经济发展的四颗明珠，熠熠生辉。福田保税区的五彩飞虹，独领风骚，自豪地跨越深港两地；沙头角保税区晶莹剔透，淋漓尽致，骄傲地闪耀在大鹏湾畔；盐田港保税区和保税物流园区强强依托，通达四海，热情地期待着时代弄潮。三区一园，随着深圳经济特区的成长而不断发展壮大，创造了一个又一个的辉煌。
这里是投资者的乐园，无数财富的梦想在这里孕育并成为现实。深圳保税区和保税物流园区已形成了以高新技术、现代物流产业为龙头，出口加工、转口贸易、国际贸易、采购配送为基础的产业结构，成为集加工、生产、商贸、物流、研发为一体的多功能的特殊经济区域，不仅支持了腹地经济的发展，也使区域经济总量高速增长。目前，世界30多个国家和地区的投资者在区内设立了1500多家企业，财富500强企业有37家落户。在方圆3.43平方公里的土地上，工业总产值和进出口总额等主要经济指标多年占深圳总量的10%以上。
深圳市保税区管理局是深圳市政府的派出机构，统一管理三个保税区和盐田港保税物流园区的行政事务。下设三个服务中心，为投资客商提供咨询和服务。保税区和物流园区均设有海关和出入境检验检疫部门，为区内企业提供便利、快捷的通关和商品检验检疫服务。
深圳保税区坚持以科学发展观统揽全局，抓住特殊经济区域“先行先试”的发展机遇，正在实施保税区“一区两翼”发展战略。“一区”就是推动福田保税区向自由贸易区发展，在深圳中部率先建立起自由贸易区，“两翼”是指推进在深圳东、西两翼分别建设保税区与海港和航空港联动的国际保税物流园，为今后在深圳东部和西部各建一个自由贸易区或自由港区奠定政策和产业基础。
目前，经国务院批准设立的保税区与港区联动发展的盐田港保税物流园区，已正式封关运作，这将进一步提升深圳港作为国际枢纽港的地位，成为深圳建设国际化城市腾飞强有力的一翼。
同迎朝阳起，共谱新篇章。给我一个机会，还你一个奇迹。我们竭诚欢迎中外客商来保税区参观考察和投资兴业，共绘发展宏图！
福田保税区概况
高科技工业+现代物流业，一桥之隔自由贸易
福田保税区于1991年5月28日经国务院批准设立，1993年2月18日隔离围网设施通过海关总署验收。围网面各为1.35平方公里。 
福田保税区东起皇岗口岸，北邻广深珠高速公路，南沿深圳河，西至红树林自然保护区，毗邻深圳地铁与香港西北铁路接驳的皇岗地铁总站。
福田保税区建有一号专用通道，经落马洲大桥直通香港。实际投资200万港元以上的外资企业可办理特殊行驶标志。
有特殊行驶标志的香港货柜车可自由来往保税区与香港之间，有特殊行驶标志的香港私家车可经一号通道到保税区并在深圳市内行驶。
另建有二号通道、三号桥与深圳市区相连，并已开通公共巴士。
福田保税区内的各项市政设施均已完善，已完成土地平整及通路、通水、通电、通邮、电讯、排污等工程。
区内建有供8000人就餐的配餐中心和大型的会议厅，商务配套设施齐全。
生活区内建有员工宿舍，另商品住宅、酒店、餐厅、银行、学校、医疗机构等设施一应俱全。
沙头角保税区
中国创办最早的保税区，土地面积最小单位土地面积产值最大。
沙头角保税区于1987年12月25日经深圳市人民政府批准创办，并于1991年5月28日经国务院正式批准设立，是中国创办最早的保税区。沙头角保税区围网面积0.27平方公里。
沙头角保税区于深圳东部的盐田区，东距华南最大国际集装箱港盐田港1公里，南距通往香港的沙头角口岸2公里，西面通过梧桐山隧道与深圳市区相连，北靠风景秀丽的梧桐山。保税区内设有中国银行、中国农业银行、中国工商银行、中国建设银行等多家金融机构。保税区有四个配套生活区，建筑面积20万平方米，可容纳3万名员工生活居住。
深圳出口加工区
加工区政策优势很明显。深圳市委、市政府高度重视加工区的发展，于2000年10月8日审议通过了《深圳出口加工区若干规定》，赋予加工区管委会市一级的经济管理权限。加工区是目前关税最优惠、通关最快捷，管理最简便、经济最开放的海关监管特定区域。 　加工区基础设施完善。围网内3平方公里面积全部开发配套成熟，水、电、通讯等管网地下铺设已完毕。为加工区服务的老大屋变电站、燕子岭生活配套区已建成投入使用。 　加工区服务架构成形。深圳海关驻出口加工区办事处、深圳出入境检验检疫局出口加工区办事处已全部挂牌办公，将为投资者提供并联式高效、优质服务。
盐田港保税区
盐田港保税区于1996年9月27日经国务院批准成立，面积0.85平方公里。2004年8月16日国务院批准盐田港保税区和盐田港实施“区港联动”，盐田港保税物流园区的基础上设立，盐田港保税物流园区0.96平方公里，于2005年12月30日通过海关总署等国家部委联合验收。盐田港保税区将置换到紧邻盐田港保税物流园区的后方陆域。
盐田港保税物流园区
高起点、广空间的现代物流发展园区；与国际大港盐田港“无缝对接”；国内货物进区享受“入区退税”。
盐田港保税物流园区于2004年8月16日经国务院批准设立，与2005年12月30日正式封关运作。园区总面积0.96平方公里，分南北片区，两片区以全封闭立交桥相连，南片区0.17平方公里，北片区0.79平方公里。
在地理位置上盐田港保税物流园区是在原盐田港保税区的基础上建立的，与世界十大集装箱港之一的盐田港港区浑然一体，在南片区以一条24小时开通的“绿色通道”与盐田港码头直接相连。
保税物流园区的特点
园区与毗邻的港区实施一体化运作，专门发展现代物流业；园区内的企业在海关、检验检疫、外汇、税收等方面享受保税区的优惠政策，实行“入区退税”，即国内货物入园区视同出口，办结出口报关手续后即可申请退税。
保税物流园区产业功能
保税仓储：除国家禁止进出口的商品外，园区内可保税储存各种贸易方式的进出口货物及其他未办结海关手续的货物。
流通性简单加工和增值服务：园区企业可以对所存货物开展不改变货物化学性质的流通性简单加工和临港增值服务，包括分级分类、分拆分拣、分装、组合包装、打膜、加刷码、刷贴标志、该换包装、拼装、拆拼箱等具有商业增值的辅助性作业。
全球采购和国际配送：根据需求面向国内外两个市场进行全球采购和国际分拨、配送、深度分销等。
国际中转和转口贸易：对国内、国外集装箱货物（包括来自不同国家、地区的）进行快速拆拼、集运、转运至境内外其他目的港。同时，可开展转口贸易为核心的服务贸易活动，提升口岸功能。
检测维修：在园区设立专业检测维修中心，提供检测、维修服务，延伸保税物流产业链，进一步提升物流园区功能。
商品展示：经园区主管海关批准，园区企业可以在园区综合办公楼专用的展示场所举办商品展示活动。
深圳保税区环境优势
深圳保税区所位于的深圳市的前身是原宝安县。宝安历史悠久，早在新石器时代就有人类在此生息繁衍，秦代时属番禺，晋朝始设宝安，以后其名称和隶属关系几经变动，直到民国时期重称宝安县，解放后一直沿用。宝安历史上有“粤省前哨”之称，有着光荣的革命传统。鸦片战争时期林则徐在这里布防。孙中山领导的"三洲田庚子起义"就在深圳沙头角镇三洲田村发起。抗日战争时期，威震南疆的东江纵队在这里发祥和活动。宝安县于1949年10月15日解放。1979年3月，改为深圳市。1980年8月，深圳经济特区正式成立。1981年7月，深圳市升格为副省级。1988年10月，国务院批准深圳市计划单列。
深圳保税区地理位置优越，是内地惟一与香港接壤的保税区，是香港与内地的重要通道。
深圳保税区所位于的深圳市总面积1948.69平方公里，其中经济特区391.71平方公里。深圳东临大鹏湾，西连珠江口，南与香港接壤，北与东莞、惠州市为邻。地势东南高，西北低，多为低丘陵地，间以平缓的台地，西部沿海一带是滨海平原。主要河流深圳河全长35公里。年平均降雨量1933毫米。矿产资源已发现的有23种，81个矿点，部分已探明具有一定的工业储量。深圳属亚热带海洋性气候，年平均气温22.4℃，一年四季，绿草如茵，鲜花盛开。
深圳市辖6个县级建制区，即特区内的罗湖、福田、南山、盐田区和特区外的宝安、龙岗区，市政府驻福田区。特区内已于1992年完成了农村向城市、农民向居民的"两个转变"。深圳是一个移民城市。2003年末，总人口557.4万人，其中户籍人口150万人，暂住人口407.4万人。深圳市市花为簕杜鹃。