标题：真菌寄生物
简介
真菌寄生物是寄生在另一种生物的体表或体内而生存的生物。它从另一种生物的活细胞和组织中摄取营养。如病毒、细菌、真菌、原生动物、蠕虫、昆虫、蜱螨和寄生性种子植物（如菟丝子、桑寄生等）均为寄生物。有的寄生性种子植物，仅从寄主摄取水分和无机盐类，自己可以进行光合作用制造有机物。
生长期
某种牲长期或暂时地生活在另一种生物体内或体表，从而获得营养来维持生存，并使对方受到损害但不立即导致对方死亡的一种种间关系。前者是寄生物，后者是寄主又称宿主。如蚊是人的体表暂时性寄生物，而蛔虫则是人体内的长期性寄生物，人则是蚊、蛔虫的寄主。在寄生关系中，寄生物对寄主有多方面危害。有的真菌寄生物寄生物掠夺寄主的营养物质，如真菌寄生物寄生在人体肠道中的蛲虫和绦虫；有些寄生物损伤寄主组织，如寄生在血细胞中的疟原虫等；寄生物还释放毒素，破坏寄主的生理机能，如丝虫在进入人体后，其代谢产物能引起人体全身性过敏反应和局部性淋巴系统炎症反应，最后由于反复发作而导致慢性淋巴水肿（即橡皮腿肿），使人痛苦不堪。 
存在生物界
真菌寄生物普遍存在于生物界，即使像蚊子这样的真菌寄生物也可作为宿主而受到食蚊索科线虫、水螨、真菌和芽孢杆菌中一些生物种类的寄生。真菌寄生物寄生动物不仅寄生于人体和动物，也寄生一起植物，如蚜虫和介壳虫寄生于作物，通过吸食作物液汗而使作物减产；真菌寄生物寄生于小麦的小麦圆线虫甚至可使小麦颗粒无收。寄生植物影响作物产量，如真菌寄生物寄生于大豆的菟丝子使大豆严重减产。但产于中国西南山地的冬虫夏草，则是子囊菌纲的真菌寄生在鳞翅目蝙蝠蛾科的虫草蝙蝠蛾幼虫体内，形成的一种名贵药材。研究寄生现象能为防治危害人畜和作物的寄生物提供理论依据，也为开展生物防治创造了条件。如赤眼蜂是一种寄生蜂，用它可防治柑桔免受害虫柑桔卷叶螟的侵害。 

飞机险基本介绍
也叫做航空意外保险、航空保险，是以飞机为保险标的一种航空保险，是财产保险的一种（航空保险本身是财产保险的一类）。当承保的飞机由于自然灾害或意外事故而受损坏，致使第三者或机上旅客人身伤亡、财产损失时，由保险公司负责赔偿。
飞机险保险责任
飞机险的保险责任是被保险乘客在登机、飞机滑行、飞行、着陆过程中，即在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时，由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金，或按身体残疾所对应的给付比例给付残疾保险金。 
在航空保险中，航空意外险是离普通乘客最近的险种，最高保额为200万元。保险金额按份计算，保费每份20元，每份保额20万元。同一投保人最多可以买10份，即最高保险金额为200万元。保障时间是从意外伤害发生之日起180天以内。
飞机险发展历程
中国飞机险从1989年开办至今，走过了十八年的发展路程。 
1989年，当时的中国人民保险公司与民航总局、国务院法制办一起研究制定了最早的航意险产品，分五种费率，即3元、5元、7元、9元、11元分别保1万、2万、3万、4万、5万元。当年5月1日，航意险正式在全国范围内开办。 
1993年，航意险调整为5元、10元分别保3万、6万元。 
1998年7月，中国人民银行制定颁布了《航空旅客人身意外伤害保险条款》。条款规定，航意险保险期间为登机舱门到离机舱门之间，每份保费20元，保额为20万元。全国自1998年8月1日起统一使用“航意险统颁条款”。
2003年1月10日，中国保监会发布航空旅客意外伤害保险行业指导性条款。新的航意险将由原来每份保险费20元、保险金额20万元，调整为每份保费20元、保额40万元，同一被保险人最高保额200万元的规定不变。 
2007年9月，中国保监会下发《关于加强航空意外保险管理有关事项的通知》。《通知》废止行业指导性条款，将航意险产品开发权和定价权完全交给保险公司，进一步发挥市场机制作用。 
截至2006年末，共有22家寿险公司、11家产险公司经营航意险。2006年实现航意险保费1.76亿元。今年1至7月，实现航意险保费1.27亿元。
飞机险的赔付情况
第一种是在有效期内身故，给付身故保险金。第二种是在有效期内残疾，给付残疾保险金。第三种是在有效期。
航空意外险间内，未造成身故或残疾，按3万元的限额给付医疗保险金。航空意外险是非强制险，是否购买自己决定。受益人的指定和变更有如下规定：投保人或被保险人在订立保险合同时，可指定一人或数人为受益人。受益人为数人时，需要指定受益顺序和受益份额；如未定份额，则各受益人平均分配享受受益权。被保险人是无民事行为能力或者限制行为能力的人时，可以由其监护人指定受益人。当需要变更受益人时，需要得到保险公司允许并批注。 
航空意外险即在保险期限内,因遭受意外伤害导致身故或残疾,自伤害发生日起180日内,由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金或按身体残疾所对应的比例给付残疾保险金。航意险的保险期限是从被保险乘客 踏入保单上载明的航班班机的舱门开始,到飞抵目的港走出舱门为止。不论年龄,每份保单的保险费为20元。保险金额包括身故及残疾赔偿20万元、意外医药费赔偿最高2万元(根据实际发生的医药费赔偿)。国内和国际航班的乘客均可购买,赔付标准是一样的。航意险1份起卖,同一名乘客最多可买10份。
但是，因下列情形之一，造成被保险人死亡、残疾，保险人不负给付保险金的责任：
(1)投保人、受益人对被保险人的故意杀害、伤害。
(2)被保险人故意犯罪或拒捕。
(3)被保险人殴斗、醉酒、自杀、故意自伤及服用、吸食、注射毒品。
(4)被保险人受酒精、毒品、管制药物的影响而导致的意外。
(5)战争、军事冲突、暴乱或武装叛乱。
(6)核爆炸、核辐射或核污染。
(7)被保险人乘坐非本合同约定的航班班机遭受意外伤害。
(8)被保险人通过安全检查后又离开机场遭受意外伤害。[1]
飞机险的重要性
根据以往的经验，半数理赔发生在航班延误、行李延误和财产损失上。因此，随着国人旅游的高速增长，财产保障和旅程延误、行李延误等旅行不便的保障是居民出游更应关注的问题。目前市场上有专门的旅行险，这类产品实际上包括各类风险的险种组合。如由于天气原因或机械故障引起的航班延误，市民可以通过购买旅行险获得相应的补偿。业内人士表示，目前旅行险产品非常丰富，市民可以根据自身实际情况，选择一份适合自己的旅行险，而且最好带有24小时的紧急救援服务。 
投保注意险种区别。据了解，当前市民出行选择保险产品时，除了能看到旅行险外，还有航意险和短期人身意外险等多种险种，这些产品之间到底有哪些区别呢?美亚保险的专家告诉记者，航意险的保险责任，用通俗的语言来讲就是保障乘客从舱门(上飞机)到舱门(下飞机)之间的因意外事故而导致的身故和残疾，其保障的时间与空间有限。旅行意外险则更多倾向于传统的人身意外方面的保障;而旅行险则会更多关注整个旅行过程中可能遭遇的各种风险。
对于市民来说，不同的出行目的和出行方式，都可能带来不同的保险需求。对于选择出国旅游的市民来说，如果目的地是奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、冰岛、意大利、卢森堡、挪威、荷兰、葡萄牙、西班牙和瑞典这些申根国家，则必须投保包含24小时旅行救援服务的医疗保险。业内人士特别提醒市民注意，根据申根国家的签证要求，所有的短期签证申请者都必须在递交签证申请材料时购买境外旅行保险，证明可承担国外住院费用及医疗运返费用，医疗保险金额不得低于30万元人民币(即3万欧元)，保险期限不得少于一个月。
飞机险特点
以飞机为保险标的的，集财产保险和责任保险于一体的综合险种。目前我国国内保险公司承保的国际航线飞机保险，包括以下几种责任：
（1）机身险。对所保飞机在飞行或滑行中以及在地面，不管任何原因造成飞机极其附件的意外损失或损坏负责赔偿，同时负责因意外事故引起的飞机拆卸、重装和清除机骸的费用。
（2）第三者责任险。对被保险人在使用飞机时，由于飞行或从机上坠人坠物造成第三者（即他人）人身伤亡或财务的损失，应由被保险人负责的经济赔偿责任，也负责赔偿。
（3）旅客的法定责任险。凡保险飞机上所载旅客和行李，在飞机上或在上下飞机时，因意外造成人身伤亡或行李损坏、丢失或延迟送达所造成的损失应由被保险人负责的，由保险人负责赔偿。
（4）承运人对所运货物的责任险。凡是由承运人运输的货物，如发生损失应由承运人员负责的，由保险人负责赔偿。