标题：道奇酷搏
简介
道奇酷搏作为家用轿车，具有诸多创新配置，是道奇品牌最具创新的杰作之一，他倡导了一种全新的、更加人性化的生活，从带有制冷功能的手套箱到可取下的后舱照明灯等众多细节的设计，带给消费者的不仅是方便实用，更使驾乘体验充满乐趣。他在目前为数不多的Crossover车型市场中可谓独树一帜。  道奇酷搏
外观
道奇酷博Caliber是一款采用5门设计Cross车型，它将紧凑级轿车的动感和SUV的多功能性以棱角分明的造型线条融于一体。
道奇酷博Caliber的大胆设计颠覆了人们对紧凑级轿车的传统印象，经典道奇特征的十字交叉的镀铬进气格栅，中部隆起的发动机盖，刚劲线条组成的车身创造出一款很另类的紧凑型混种车型。
十字交叉的镀铬进格栅以及车身的肌肉感造型，时时都在昭示着这是一款道奇品牌的车矽钢；侧面线条流畅，前高后低的腰线、狭窄的弦窗又营造几分动感形象；酷搏就是挂着“羊头”的指南者，是克莱斯勒的集团双品牌战略的结果。道奇酷搏外观(9张)
道奇酷搏继承了道奇车型的纯正血统，从格栅到排气尾管都具有鲜明的道奇品牌风格，集中体现了道奇品牌“进取、自由、睿智、乐活”的核心特质。同时道奇酷搏个性十足，从与车身同色的饰板到翼子板包围的车轮，每个细节都在释放着他的炫酷魅力。
内饰
内饰方面酷搏采用了简单、干练的设计风格，素雅的颜色让车主感觉很清新。中控上各功能按键清晰，操作起来比较顺手。在空间上，酷搏很灵活，座椅可完全折叠放平，很实用。
设计师对车内空间的利用和舒适性也超越了传统的紧凑级轿车：道奇酷博Caliber具有可向前折叠的前排乘客座椅，可以提供类似于桌面的多功能性，而60/40分开式后排座椅不仅可以折叠放平，放置很多的行李物品，还可以调节靠背倾角。道奇酷搏内饰(11张)
酷博的内部空间功能性很强，像它的行李箱容积达到524升，比一般的两厢轿车要大很多。车内还有专门开辟出的能放四罐饮料的饮料储物箱，中央扶手上面还有特定的开口来放置微型电话或者MP3等等，处处体现了酷博的细心与关怀。
动力系统
发动机道奇酷博Caliber的动力系统是全新设计的。目前在北美市场上，道奇酷博Caliber共有1.8升，2.0升和2.4升三种直列四缸GEMA发动机可供选择。值得一提的是道奇酷博Caliber所搭载的三款直列四缸GEMA发动机是集合克莱斯勒，三菱和现代三家汽车公司共同开发的新系列发动机。GEMA的全称是GlobalEngineManufacturingAlliance（全球发动机制造联盟），它由克莱斯勒，三菱和现代共同建立的合资公司。其作用是合作开发并联合制造共享发动机以期降低设计和制造成本。  全新开发的GEMA发动机为全铝16VDOHC发动机，换上了双顶置凸轮轴这种全球同步的技术，气缸也是全铝制的，并且采用了双VVT气门（进排气门）正时系统，相对之前的克莱斯勒老款同排量发动机动力更强劲而油耗更低。双VVT的可变气门正时机构所带来不错的动力性和经济性，使得它所迸发出的158马力的最大功率和190牛米的最大扭矩跃居国内2.0升发动机之最。率先进入中国市场的将是可以发出 115kW的最大功率和190NM的最大扭矩的2.0升GEMA发动机。变速器在变速器方面，道奇没有再次使用已经近30年历史的41TE四速自动变速器，而是推陈出新的采用了来自日产旗下的Jatco公司的第二代无级变速器（CVT2）。它可以通过模拟六个分级档位，让驾驶员能够进行手动控制。与传统的四速自动变速驱动桥相比，JatcoCVT2无级变速器的采用将燃油经济性提高了6-8%。同时，它不像其他的CROSS车型那样配备四驱系统，它采用的是两轮驱动，经济性自然比四驱的要好。
配备126kW2.4LGEMA发动机和这款CVT2无级变速器的道奇酷博Caliber得到了10.4s的0-100km/h加速时间，同时道奇还配备了来自加拿大玛格纳公司开发的T355五速变速器。悬挂装置悬挂装置采用的是前麦弗逊后多连杆的结构，这不仅在美系车上很少配备，而且在国内A级两厢车上也是不多见的，目前配备这样的悬挂结构的只有福克斯一个。多连杆的后悬挂由于定位精准，可以使车辆在过弯的时候拥有很好的操控性，突破极限的概率比同级车中主流的纵臂扭转梁和麦弗逊要低很多，这也意味着主动安全性的提高。酷博配的是215Mm的大号轮胎，这也是国内同级车中唯一的。
外观细节
通常大家看到的“大公羊”，实际上就是道奇品牌，这个名字来自于它车头悬挂的顶着犄角的羊头车标。酷博有着鲜明的道奇特征，车头的田字格和国产的凯领有异曲同工之妙，但是更加高昂、更加硬派。
在18寸大轮毂和宽大轮拱的烘托下，酷博的侧面线条张扬而有力度，车顶如苍穹一般的弧线从A柱一直延伸到车尾，使这个美式硬汉在坚毅的同时，又展现出它独特的一面，毕竟不是SUV车型，不用非得有棱有角。道奇酷搏外观细节(3张)
尾部造型比较另类，既和前脸的大气、硬派相呼应，又与车型的弧线完美衔接，于是不得不在后挡风玻璃的下沿设计一个平台，但从尾部几乎看不出来，只有从侧面看时比较明显。
独特设计
外观作为一款跨界车，酷博融入了很多独特的设计，当然这丝毫不影响它坚持自己的品牌特色，于是形成了酷博自己的风格。
大灯是典型的硬派式样，没有丝毫的曲线，有的只是刚毅和坚强，与车头的田字格完美对称。向侧面延伸的线条与前轮宽大的轮拱巧妙结合。
18寸的大轮毂没有用在跑车上，而是出现在这样一辆CROSSOVER车型上，使酷博的最小离地间隙达到178mm，因此比那些紧凑型车演化而来的跨界车型有了先天的优势，甚至给人的造成的错觉，认为它本身就是一辆SUV车型，这就是酷博成功的地方。
车顶的曲线由一条粗壮结实的黑色防擦条覆盖，再结合同样材料的后视镜罩和后扰流板，酷博确实挺“酷”的！
从外观上，如果不是只有1535mm的身高，你真的很难一下就确定酷博是一辆跨界车型。不过它笔直的线条在大部分以柔为美的车型里面，的确可是在第一时间就让你认出它来，如果驾驶它走在熙熙攘攘的车流中，除了较高的视线带来的愉悦之外，还可以享受旁人羡慕、惊异的目光。内在酷博外形的特点毫无保留的反应在内饰中，使它的内饰棱角分明，但它也在很大程度上改变了我们对美国车内饰的传统看法。
内饰以浅色为主，清新淡雅，功能实用性和人性化程度很高，再配合亮银的装饰，如果不是方向盘上的公羊标，还真不敢确定它是一辆美国传统品牌汽车。
方向盘的手感很好，尤其是在大拇指的位置有专门的凹槽，使用起来很方便，而且除了中间安全气囊的位置，其余地方都是软的，比较舒服，不过按喇叭时要有一定力度才可以。
仪表是典型的流行式样，而且还集成有指南针。
虽然国内引入的是最小的2.0排量车型，但我们在酷博上还是发现了前后排侧面安全气帘和ESP 车身稳定系统、再加上自动防眩目后视镜，酷博的安全配置很好！这点很值得学习！储物格仔细体验一番，感觉酷博还真不想一辆美国车。而更像一辆人性化设计出色的日系车型，而且还有琳琅满目而又触手可及的储物格。
方向盘下的按钮是现在克莱斯勒车型的特征，在酷博、指南者、铂锐上都可以看到。
如此丰富的储物格，还有宽大的扶手箱，看来传统概念里面的美系车，现在确实已经发生了很大的变化。车内空间拥有较大的身材，酷博自然能为我们提供不错的车内空间，而且它的座椅舒适度也不错，后排座椅甚至还可以调节靠背角度。
前排空间方面，酷博的中央扶手可以前后调节，塑胶材质的中控头枕对后排乘客是个福音，座椅中间的真皮进行了打孔处理，对长时间驾驶时的散热很有利。
后排座椅更是经过精心设计，头部车顶的凹槽使车顶的弧线不会对车内空间造成影响，靠背的调节幅度也比较大，而且将副驾驶座椅放平，后排乘客还可以悠闲的放松一下！后备箱可以按比例放倒的后排座椅靠背为后备厢空间的灵活性垫定了良好的基础。
在酷博的后备厢中我们发现了两处玄机，一是车顶阅读灯处暗藏的LED手电筒，二是和指南者一样的尾门上的扬声器。  后备箱这个扬声器在出去玩的时候，用处还是非常大的！这也正好贴合了酷博CROSS的车型特点，有一定的通过性，当然要开它出去玩了！
动力系统：燃油经济性有保证变速箱酷博的这台2.0升汽油发动机出自于当年戴克、三菱和现代3家合资组建的GEMA全球发动机制造联盟，由现代统一研发，与Sonata2.0、Lancer2.0之间存在一定的关系，当然，在具体的技术应用和调校上它们还是存在差异。酷搏 2.0的进排气系统都采用了电液控制的VVT可变气门技术，最大功率 115kW，峰值扭矩190Nm。
酷博还有一台优秀的CVT变速箱，带有6速手动模式，加减挡的操作比较特别，是和奔驰车型上一样的左减右加，而且不加减挡操作时，它并不会自作主张的调回D挡，而是要将挡把向右退，维持几秒才能回到D挡。
各项参数
汽车品牌：道奇酷搏 
汽车级别：跨界车 准确的说应该是(Crossover)，结合SUV，MPV和轿车的特点。
汽车型号：09款 2.0 运动型/豪华型
价 格： 21.99 万元 
外形尺寸：长4415mm、宽1800mm、高1535mm、轴距2635mm
发动机型式：2.0升Dual VVT GEMA世界发动机
排气量 CC：2000 (2.0)
0-100km/h 加速时间 S：11.3
理论油耗：6.7升/百公里
使用心得
道奇酷搏是集掀背式运动风格轿车造型和SUV 外观于一身的多功能性跨界车型。 
现实生活中我们没办法给自己穿上钢铁盔甲、装备先进武器来保护自己，但我们可以通过拥有像道奇酷搏这样外形刚硬的汽车，让自己变得更威猛。别搞错了！小罗伯特唐尼开的可是奥迪R8！这我是知道的，不过我觉得钢铁侠穿上盔甲之后如果需要开车，那道奇酷搏挺合适。它就是这种硬派风格的车，没有温柔、不求典雅，酷搏身上随便哪个线条放在别的车上都会让人觉得不可思议。虽然钢铁般的外观还不足以带来军事武器能够赐予的征服感，但是它确实夺人眼球，包括自己的和别人的，而且无论男女老幼。
后穹的车顶不像一般SUV那样笔直、挺拔，酷搏甚至让我像起了欧宝GTC那样的双门掀背轿跑车，或许这样的运动感正是设计师想给人的印象。因此即便是我们这些天天见车的爷们儿们，也会感到很兴奋。
虽然车身和轴距分别只有4.4米和2.64米，从数字上来看酷搏的身材相当紧凑，可车内空间一点也不拥挤。内部为乘员设计了灵活、多变、舒适的乘坐和载物空间，功能很完善，副驾驶前的手套箱分三层，中间一层专门放饮料，可以通过空调风冷却。后排座椅可以分开折叠，行李盖板有两个位置可移动，载物能力和灵活性很高。
不过从车外到车里，人的情绪会发生很的变化，兴奋劲会减消一大半，原因是酷搏和我们熟悉的克莱斯勒品牌、JEEP品牌的车型都是一个模子刻出来的，样式倒是不难看，就是没有那么多新鲜感。共用的好 处就是不需要太多摸索，许多功能件克莱斯勒已经用了很多年，所以我们很快就能熟练应用。
开车上路，时间不长就发现了问题。酷搏的腰线很高，坐得低一些就有了身处碉堡的感觉，车身周围的视野不够好。要把情况看得更清楚，你必须坐得很高，但是头部的空间并不算开阔。
熟悉了车身的个头和视野，驾驶就真的变得轻松自在了。一切操作都很轻盈，方向盘如此，油门和刹车踏板的感觉也是如此。虽然外形看起来像SUV，但是2.0升发动机、CVT变速箱、前轮驱动，动力系统和驱动形式都决定了它大多数时间里都只能乖乖地呆在城市里。
让酷搏像钢铁侠那样飞起来是不可能的，它只能以合适的速度带你飞奔，而且其加速能力也不足以让你将身旁的对手一一甩开。加速的特点就是稳，2.0升发动机以干净的声音付出努力，CVT变速箱平稳地将动力传递到前轮上，很少出现打滑。酷搏的CVT变速箱有轻微的换挡感觉，但不影响舒适性，就是说虽然是无级变速系统，但你却能清楚地感觉到它像自动变速箱那样，一步一步平稳地传动。
在市区里开酷搏，多数时间里我完全不会关心动力是否充足的问题，因为我得到的关注比预想得还要高。说白了，酷搏的视觉冲击已经做到位了，你不得不承认优秀的外表是一种武器，所以就不去费力地制造什么拉带起步了。
以文明的方式驾驶，酷搏是非常舒适的。悬挂既能像典型美国车那样，将路面上的大小颠簸处理得当，车身又不至于出现明显的起伏和摇晃，车厢在经过年久失修的坏路时，没有松散的声响。悬挂的特性很清晰，就是你可以快，但也必须稳。
一旦追求的项目变成快速过弯，悬挂就会不适应，具体表现是它不会让车身出现太剧烈的侧倾，但是出弯时车身与方向盘动作相比有明显的滞后，且晃动时车尾的惯性很大。虽然18英寸215宽的大陆轮胎抓地性出色，但依然抵抗不住悬挂的压力而在每一个弯角发出尖叫。好在这辆美国车的前排座椅考虑了亚洲驾驶员的身材，造型尺寸和承托力都很合适。
酷搏的外形像SUV 一般刚正、威猛， 但它并不是一款SUV， 即便有朝一日你能买到全轮驱动的酷搏。
原装进口的2010款道奇酷搏个性十足，集运动轿车与SUV车型优势于一身，配备了堪称顶级的Boston音响系统。酷搏是同级车中极少数几款采用真正SUV加强型底盘及前后副车架的车型，提升了整体驾乘的舒适性和操控性，过弯表现扎实。该车配备的2.0升双VVT GEMA发动机，可输出115千瓦的最大功率以及190牛·米的最大扭矩，在同级别车中处于领先地位。第二代无极变速器带6速手动模式，操控更加自由随心。该车还配备了一系列的电子化设备，百公里综合工况油耗8升左右。
车型参数
车型2.0L 自动 SE时尚版 2011款2.0L 自动 SXT经典版 2011款2.0L 自动 SXT乐动版 2011款2.0L 自动 SXT舒适版 2011款2.0L 自动 SXT豪华导航版 2011款排量（升）2.0L2L2.0L2L2L变速器型式6档 CVT无级变速6档 CVT无级变速6档 CVT无级变速6档 CVT无级变速6档 CVT无级变速基本性能综合工况油耗8.4L/100km8.4L/100km8.4L/100km8.4L/100km8.4L/100km市郊工况油耗7L/100km7L/100km7L/100km7L/100km7L/100km网友油耗11.6L/100km10.4L/100km11.3L/100km加速时间(0—100 km/h)11.3s11.3s11.3s11.3s11.3s最小转弯半径5.4m5.4m5.4m5.4m5.4m驱动方式前轮驱动前轮驱动前轮驱动前轮驱动前轮驱动乘员人数（含司机）55555整备质量1475kg1475kg1475kg1475kg1475kg最高车速186km/h186km/h186km/h186km/h186km/h车身结构车门数55555车身型式两厢两厢两厢两厢两厢天窗型式-单天窗单天窗单天窗单天窗外部尺寸长4415mm4415mm4415mm4415mm4415mm宽1800mm1800mm1800mm1800mm1800mm高1535mm1535mm1535mm1535mm1535mm轴距2635mm2635mm2635mm2635mm2635mm前轮距1520mm1520mm1520mm1520mm1520mm后轮距1520mm1520mm1520mm1520mm1520mm最小离地间隙203mm203mm203mm203mm203mm内部尺寸行李箱容积352L352L352L行李箱打开方式掀背掀背掀背掀背掀背燃油&发动机燃油箱容积51.5L51L51.5L51L51L燃料类型汽油 93号(北京92号)汽油 93号(北京92号)汽油 93号(北京92号)汽油 93号(北京92号)汽油 93号(北京92号)供油方式多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷发动机型号GEMAGEMAGEMA排量2000mL2000mL2000mL2000mL2000mL最大功率—功率值115kW115kW115kW115kW115kW最大功率—转速6300r/min(rpm)6300r/min(rpm)6300r/min(rpm)6300r/min(rpm)6300r/min(rpm)最大扭矩—扭矩值190Nm190Nm190Nm190Nm190Nm最大扭矩—转速5100r/min(rpm)5100r/min(rpm)5100r/min(rpm)5100r/min(rpm)5100r/min(rpm)气缸排列型式L型L型L型L型L型发动机位置前置前置前置前置前置进气型式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气汽缸数44444每缸气门数44444环保标准欧4欧4欧4欧4欧4最大马力156Ps156Ps156Ps156Ps156Ps底盘操控转向助力●液压●液压液压变速箱类型CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速档位个数66666前制动类型盘式通风盘盘式通风盘通风盘后制动类型盘式盘式盘式盘式盘式手刹类型机械驻车制动机械驻车制动机械驻车制动机械驻车制动机械驻车制动前悬挂类型麦弗逊支柱式前悬挂麦弗逊支柱式前悬挂麦弗逊支柱式前悬挂麦弗逊支柱式前悬挂麦弗逊支柱式前悬挂后悬挂类型多连杆独立式后悬挂多连杆式独立悬架多连杆独立式后悬挂多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架轮毂材料铝合金铝合金铝合金铝合金铝合金前轮胎规格215/60R17215/60 R17215/60R17215/60 R17215/60 R17后轮胎规格215/60R17215/60 R17215/60R17215/60 R17215/60 R17备胎类型非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸外部配置车身颜色芒果橙,亮银,皓白,晶黑,黑莓芒果橙,亮银,皓白,晶黑,碳晶灰,黑莓,矿石灰芒果橙,亮银,皓白,晶黑,碳晶灰,黑莓,矿石灰芒果橙,亮银,皓白,晶黑,碳晶灰,黑莓,矿石灰芒果橙,亮银,皓白,晶黑,碳晶灰,黑莓,矿石灰后导流尾翼●●●●●车顶行李箱架●●●●●车窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗电动窗锁止功能●●●●●后风窗加热功能●●●●●后雨刷器●●●●●感应雨刷---内后视镜防眩目功能●-●--外后视镜电动调节●●●●●外后视镜电动折叠功能-----外后视镜加热功能●●●●●外后视镜记忆功能---前照灯类型卤素卤素卤素卤素卤素前雾灯-●●●●前照灯照射范围调整●●●●●前照灯自动清洗功能---车内氛围灯---防紫外线/隔热玻璃隔热隔热隔热隔热隔热内饰方向盘表面材料真皮真皮真皮真皮真皮行车电脑●●●●●转速表●●●●●座椅材质织物织物织物真皮真皮座椅按摩功能---座椅加热---前排座椅前排座椅驾驶座腰部支撑调节---●●驾驶座座椅调节方式手动手动手动电动电动驾驶座座椅调节方向66副驾驶座椅调节方式手动手动手动电动电动前座中央扶手●●●●●后座中央扶手---后座椅头枕●●●●●后排座位放倒比例6/46/46/46/46/4方向盘上下调节●●●●●内饰颜色黑色座椅通风---电动座椅记忆---影音空调CD6碟CD6碟CDDVD1碟DVD车载电视---中控台液晶屏----●后排液晶屏---扬声器数量778空调●●●●●空调控制方式手动自动自动自动自动外接音源接口AUXAUX,USB,iPodAUXAUX,USB,iPodAUX,USB,iPod音频格式支持MP3MP3,WMA,CDMP3,WMA,CDMP3,WMA,CD人机交互系统---便利功能定速巡航-●●●●GPS导航系统----●倒车雷达(车后)●●●●●倒车影像----●中控门锁●●●●●胎压监测装置---车载电话--●蓝牙系统----●多功能方向盘-●●●●无钥匙启动系统---遥控钥匙●●●●●遮阳板化妆镜●●●●●并线辅助---安全配置自动制动差速器系统(ABD)-----刹车防抱死(ABS)●●●●●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)●●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)●●●●●制动力分配(EBD/CBC/EBV等)-●-●●差速锁-----牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)●●●●●电子防盗系统●●●●●发动机防盗系统●●●驾驶位安全气囊●●●●●副驾驶位安全气囊●●●●●前排头部气囊(气帘)●●●●●后排头部气囊(气帘)●●●●●前排侧安全气囊---后排侧安全气囊---前安全带调节高度可调高度可调高度可调高度可调高度可调安全带预收紧功能●●●●●后排安全带●●●●●儿童锁●●●●●车门防撞杆(防撞侧梁)●●●●●可溃缩转向柱●●●●●膝部气囊---安全带未系提示●●●●●车内中控锁●●●●●自动驻车●●●易车测试加速时间(0—100km/h)11.3s11.3s11.3s制动距离(100—0km/h)40.11m实测油耗8.72L/100km车内怠速噪音41dB(A)车内等速(40km/h)噪音54.7dB(A)车内等速(60km/h)噪音58.2dB(A)车内等速(80km/h)噪音61dB(A)车内等速(100km/h)噪音65.7dB(A)车内等速(120km/h)噪音68.9dB(A)18米绕桩速度60.26km/h第二排腿部最大空间60.26mm第二排腿部最小空间60.26mm第三排腿部空间60.26mm[1]