标题：071型两栖登陆舰
服役情况
编号[1]
舷号
舰名
下水时间
服役时间
服役舰队
1
998
昆仑山号
2006年12月
2007年11月
南海舰队
2
999
井冈山号
2010年11月
2011年10月
南海舰队
3
989
长白山号
2011年09月
2012年09月
南海舰队
4
​​2012年01月
不详
南海舰队

研制背景
中国海军两栖舰艇部队从中国海军建立之日起，就随着中国海军的发展而不断成长  071型两栖登陆舰。而时代的不同，也显示出不同的建设特点：50-60年代是侧重沿海、陆军优先、单装投送，70-80年代近海为主、由艇到舰、海军为主、建制投送。从这些特点上来看中国对两栖舰艇的发展不可谓不重视，而且随着时代发展认识也不断更新。但长期以来由于中国海军发展相对滞后，到2000年时两栖舰艇部队只有17到18艘功能有限的坦克登陆舰只，且每艘舰只最多只能搭载10辆坦克或200名官兵。两栖舰艇部队的兵力投送能力仍有较大短缺。
二十世纪末，二十一世纪初，中国遭遇到了少有的国土危机，国家时刻面临被分裂的可能。在此情况下，中国被迫开始建造能够收复固有领土并能够保障中国海军具备较大距离内的两栖装备和人员运送能力的新型立体化登陆舰艇。于是在2001至2003年间，根据最新的登陆任务设计，中国海军建造了多艘勉强称得上现代化的大型登陆舰，增长速度虽然不慢，但是实际功能却差强人意，因为这些舰艇大多都是属于仅限于预先选定地点的两栖登陆舰。
在两栖作战行动中，这些舰只不得不采取最危险的敌前登陆方式实施两栖作战行动，必须与敌人预定阻击力量进行面对面的战斗，也就是“硬碰硬”的残酷决斗。这种登陆方式大多需要采取突袭方式，在取得制海权、制空权和良好的气象条件下实施，然后在平坦海滩或沙滩地带卸下货物，或是使用已经占领的港口设施。在台湾地区或者亚洲其他国家的沿海，几乎没有可用而不设防的海滩登陆地带，并且各国或者地区的陆军在战时，可能会很快控制这些易于登陆的海难和港口，这样就限制住了中国海军两栖登陆部队的实际登陆作战能力。
071型登陆舰正是为了更快和更多样化的登陆作战而开发的新型登陆舰艇，首次给予中国军队从地面线以外地区或是绕过海滩或是港口登陆地带发动两栖作战行动的能力。
总体布局
071型两栖船坞登陆舰具有十分良好的整体隐身能力，该舰外部线条简洁干练，而且舰体外形下部外倾、上部  在建中989舰带有一定角度的内倾，从而形成雷达隐身性能良好的菱形横剖面。该舰体为高干舷平甲板型，长宽比较小，舰身宽满，采用大飞剪型舰首及楔形舰尾，舰的上层建筑位于舰体中间部位，后部是大型直升机甲板，适航性能非常突出。
071型两栖船坞登陆舰具有十分良好的整体隐身能力。在舰体后部是宽大的直升机甲板。
该级舰的1号甲板及上层建筑物主要设置有指挥室、控制舱、医疗救护舱及一些居住舱，其中医疗救护舱设置有完备的战场救护设施，可以在舰上为伤病员提供紧急手术和野战救护能力。
2号甲板主要是舰员和部分登陆人员的居住舱、办公室及厨房。主甲板以下则是登陆舱，分前后两段，前段是装甲车辆储存舱，共两层，可以储存登陆装甲车辆和一些其它物资，在进出口处还设有一小型升降机，用于两层之间的移动装卸用。前段车辆储存舱外壁左右各设有一折叠式装载舱门，所有装载车辆在码头可通过该门直接装载或者登陆上岸。后段是一个巨型船坞登陆舱，总长约70米，主要用来停泊大小型气垫登陆艇、机械登陆艇或车辆人员登陆艇。该舱和前段车辆舱以通道相连，需要时前舱的人员/装甲车辆能以此通道前往船坞舱登上气垫艇。舰尾设有压载浸水进坞区，进坞区通过舰尾压载进水，以便登陆艇迅速和安全上舰，直接驶进驶出。坞舱门是两扇结构上下启闭式，并可完全关闭。
该级舰的顶甲板上各类电子设备和武器系统布局十分简洁干净，各系统的突出物很少。值得一提的是，该舰的两座烟囱实行左右分布式设置在舰体两侧，既考虑了隐身特点，也十分新颖。在舰体中上部两侧各开有一个裸露的窗口，用于装载一艘小型机械化人员登录快艇。在飞行甲板前部下方，也开有一个较小的裸露窗口，用于停放一艘小型人员登陆和救生两用快艇。上层建筑后部是直升机库，可以存放两架舰载直升飞机用于登陆作战，如果在战时只保留一个起降机位的话，另一个机位就可以停放至少四架直升飞机。该舰的飞行甲板非常宽阔，几乎可以占舰体总长的2/5，其实际面积据称有1300平方米，可以同时起降两架大型直升飞机。同时在和上层建筑结合部位的飞行甲板右侧，还设有一架单臂吊车，用于吊运轻小型两栖作战车辆直接入水或者为来回装运作战物资的船艇装卸货物。
舰载武器
该级舰的主要武器有：舰首装备了1座单管76毫米中口径新型舰炮，同中国最新型的054A型护卫舰主炮如出一辙，该舰炮的构造和性能类似俄罗斯的AK176舰炮，是一种对空对海打击能力十分出色的舰炮，其自动化能力和可靠性较高。该舰上层建筑的中部和后部，分别布置了4座俄制AK630近程火炮系统，其火控系统可提供有人操纵和无人操纵两种模式，主要用于对空对海防御，包括拦截打击掠海反舰导弹、敌方低空突击直升飞机、小型海上目标、轻装甲沿海目标和漂浮的水雷等等。该级炮具有较好的低空反导和防空能力，单座射速可以达到5000发/分，可以对2500米内的中低空反舰导弹进行有效拦截。如果反舰导弹来自舰体一侧，则会同时有两门速射炮进行快速拦截，那么，来袭反舰导弹遭遇到的将会是非常密集的弹雨，因而拦截成功率很高。由于该级舰的防空反导仅仅依靠这些近程中小口径舰炮，因此，并不能完全满足其实际作战需要，所以，该级舰还在其上层建筑两侧，安装了中国水面舰艇通用的近程红外和金属箔条干扰装置，可在一定距离外的海域干扰敌方来袭导弹，并使其偏离预设弹道。
运载能力
由于该级舰舰体丰满宽大，因此，为舰内部可以携带更多数量的直升机和登陆作战武器执行两栖登陆作战任务，提供了可能。这些装载的登陆装备有：四艘大型气垫登陆艇（主要性能和美国的LCAC气垫登陆艇相差不多）用于运输没有航渡能力的主战坦克及其他作战车辆上岸，这是世界上装载此类登陆艇的大型船坞登陆舰中装载能力最强的。以美国的LCAC气垫登陆艇为例，日本“大禹”级能搭载2艘，英国的“海洋之子”号只能容纳1艘，而071登陆舰却可以同时容纳4艘，因此，在气垫登陆艇的数量上，071登陆舰无疑是世界最强的，这也使得中国成为继美国和俄罗斯后第三个掌握大吨位气垫登陆艇关键技术的国家。据称该气垫登陆艇如运载履带式装甲战车，可运载一辆98式新型主战坦克、或者3辆63A式水陆两栖主战坦克、或者6辆90式轮式装甲战斗车、或者10辆轻型高速突击车，数量相当可观。当然，071登陆舰也可以根据需要，选择运载更多数量的轻小型两栖气垫登陆艇，如711型、716型和722型人员和车辆登陆艇。
该舰一共可以运载近50辆各类装甲作战车辆，包括两栖装甲车、轮式和履带式步兵战车、各类反装甲车辆、轻型自行火炮、主战坦克等。该舰也能根据需要搭载2-6架运输直升机，主要是直8和直9直升飞机，用于人员和部分登陆作战物资的垂直登陆运输。如果需要，也可以搭载一定数量的具有对陆攻击能力的武装运输型直升机，以及大约一个加强营的步兵作战人员及其所需武器装备。
性能分析
该级舰的主要使命是支持中国海军其它登陆编队以及海军陆战队进行两栖作战，通过运输、部署两栖部队以及装备、实施平面和垂直登陆，为中国海军两栖作战提供C4ISR综合指挥平台作用，并作为两栖特混编队的海上流动指挥舰使用。该舰基本体现了“均衡装载”的战术原则，即在一艘登陆舰上可以同时搭载一支具有一定综合作战能力且成建制编成的兵力，全部作战装备、后勤保障物资和相关技术装备，并且可以有效利用这些装备遂行快速的两栖登陆作战任务。在登陆作战行动中，该舰主要是从海上进行“平面登陆”，同时该舰还具有直升机运送和攻击能力，主要作用就是搭载、支援和使用直升机中队，向外运送海军陆战队队员及车辆、装备和弹药，从而在一定程度上实施“垂直登陆”。
传统登陆艇仅能通过全世界15%的海岸，而气垫登陆艇则可对70%的海岸进行登陆作业，是渡海登陆作战必需的主要运输工具。其实中国的气垫陆艇研制起步相当早，并早已研制成功了711型、716型、722型等不同设计和用途的试验性气垫登陆艇，但是这些艇的吨位大都在80吨以下，仅限于人员和轻型装备的运输，运载能力并不强，所以只配属给了海军陆战队使用，并少量装备于一些大型坦克登陆舰。而新型大型气垫登陆艇的研制成功，无疑为中国海军两作战部队运送大型武器装备快速上岸提供了保障。 
该级舰队的主要使命是支持中国海军其它登陆编队以及海军陆战队进行两栖作战，通过运输、部署两栖部队以及装备、实施平面和垂直登陆，为中国海军两栖作战提供规划、指挥、控制和通信平台，并作为两栖特混编队的海上流动指挥所使用：在登陆作战行动中，该舰主要是从海上进行“平面登陆”，同时该舰还具有直升机运送和攻击能力，主要作用就是搭载、支援和使用直升机中队，外运送海军陆战队队员及车辆、装备和弹药，从而在一定程度上实施“垂直登陆”。
071型两栖登陆舰作为两柄攻击舰队中吨位最大的军舰，虽然在舰队中火力不算最强、性能不算最好，但其地位却非常“显赫”。由于中国海军现役的大、中型主战舰艇均装备有大量的各种武备和电子设备，使得舰面甲板极为拥挤，无法加装完备的通信指控装备，主力作战舰艇在担任了旗舰的指挥任务之后，实际上也难以完成本来应该承担的作战任务。同时，随着舰队规模的大型化，作战任务的多元化，作战行动的复杂化，舰队指挥人员需要处理的各种情报数量将会空前增多，一般舰船根本无法胜任旗舰工作，所以，舰队需要一个更具驾驭能力的“指挥官”，而通过横向和纵向的比较，071型两栖登陆舰无疑是最佳舰选。宽广的甲板上可以布置数量众多的大型通讯天线，完全可以避免因各种电子设备配置密集而相互干扰的现象；较大的排水量使它有良好的适航性、较大的续航力和较强的自持力。考虑到通信电子设备的飞速发展和作战指挥需求的不断提高，这一排水量也可以保证为今后的改进、改装提供较大的余地。所以，综上所述，071型两栖登陆舰是中国海军两栖攻击群的首选旗舰。
存在问题
071型船坞登陆舰是中国大型多功能两栖舰船的开山之作，也是中国万吨级以上大型作战舰艇的试验之作。从其展示的主要性能和主要数据来看，该级舰和国外各海军大国的代表性船坞登陆舰相比，其综合性能还是差强人意。这主要表现在：
载机数量偏少、垂直快速投送能力偏差
从当今世界新服役的最新船坞登陆舰来看，一艘排水量近20000吨的大型登陆舰只搭载4架直升机，显然并不利于展开大型登陆作战行动，也不利于同时搭载具备一定对岸火力支援的武装突击直升机。特别是中国当前面临的国际形势和地区战略环境，逼迫中国在发展大型作战舰艇时，必须认真考虑具备一定的舰载直升飞机携载能力，因此，下一步列入建造计划的大型两栖舰艇，必须具备较大的通用直升机携载量和较大的飞行甲板面积。
没有装备近程防空导弹系统也没有安装FL-3000N　像071型这种大型的两栖水面舰艇，在未来的两栖作战中，肯定是敌方首要攻击的目标，虽然可以有己方的水面舰只护航，但其必须要有一定的自卫能力。该舰舰桥前的甲板几乎空置，可以考虑在这个位置设置一座海红旗-7对空导弹发射装置或者一组垂直发射模块，为该舰提供中进程防空保护，也能有效减少护卫舰艇的作战压力。另外，中国已经研制成功为舰艇提供近程防御的FL-3000N型舰艇自卫防御导弹武器系统，可以在该舰上层建筑前后部位各设置一座，以为该舰提供中近距导弹防御保护。
舰载电子设备还有扩容的余地
该舰的搜索雷达并不是我国最新型的相控阵雷达，对海搜索能力有限。
近程防御舰炮应该采用中国的730近防系统
俄罗斯的AK630近程火炮系统虽然射速较快火力密集，但是其目标捕获系统十分老旧，并不能完全满足该舰的反导要求。中国已经在主力水面舰艇上正式列装的730近防系统，不但火控系统先进，而且反应能力极快，是对付反舰导弹的理想武器。可以考虑在2号甲板两侧各布设一座，上层建筑后部直升机库上部两侧，也各布设一座，就可完全满足该舰的近程防御需要。上层建筑上也可考虑适当灵活加装一些大口径高射机枪，用以支援防空火力并实现近距反海盗作战。