标题：广汽日野700系列重卡
产品介绍
广汽日野投放市场的700系列重卡首批产品有牵引车、混凝土搅拌车和泵车底盘，采用11升日野发动机及  13升进口日野发动机，分6Ⅹ4和4Ⅹ2两种驱动方式，共拥有8种车型、28个规格。实际检测结果表明，广汽日野700系列重卡具有领先同行的节油经济性、行车安全性以及舒适性。其特有的节油开关，可有效利用发动机的特性进行节油驾驶，通过电脑控制油门的开合度，抑制因滥踩油门而产生的燃油消耗，加上其符合空气阻力性能的驾驶室，大大节省了燃油费用。驾驶室设计时充分考虑驾乘人员的安全,大幅度提高了驾乘人员的胸部和腿部安全空间,同时采用了高强度冲压件和侧面防撞梁的设计。当发生碰撞时能有效降低驾驶室所受的损害，更好地保证驾乘人员的安全。另外，所有产品前部装还有特别的防钻入装置，可有效地防止轿车钻进重卡底部，保护轿车驾乘人员安全。根据中国市场的需要，特别开发了高顶驾驶室，拥有充足的内部空间，体现了“以人为本”的造车原则。宽敞和大视野的空间设计，采用四点全浮空气弹簧的驾驶室悬挂，按人机工程学原理设置的中控台和空气减震座椅，使驾乘舒适性得到充分体现。在高级牵引车上配备的定速巡航开关，开启后不用踩油门就可以按设定速度行驶，可以减少因长时间驾驶带来的疲劳和不适，进一步提高了驾驶舒适性。
广汽日野700系列重卡装配日野发动机，功率范围从350匹马力到450匹马力，配备专门设计的9档、12档和16档手动变速器，可以从容应对各类运输需要。使驾驶700系列重卡成为一种乐趣。
高端品质
广汽日野承袭日本日野的高端技术和制作工艺，确保每一个广汽日野生产的产品都具有和日本日野同样  的验收标准，从而保障了产品的高品质和高稳定性。其次，从客户的运营成本和长远效益角度考虑，广汽日野700系列重卡相比其他国产重卡具有明显的维修率低、油耗低、安全性高等特点，而且售价比进口重卡低达3成。除此以外，为了满足该公司运输需要的特殊工作环境，广汽日野的技术人员曾多次亲到项目现场进行考察，进而对产品作出有针对性的改进，使产品的适用性大大提高。因此，客户通过对国产和进口几款高端重卡进行比较后，从综合性价比角度考虑还是选择了广汽日野的700系列自卸车。据悉，该批自卸车将在八月底开始交付，9月初将交车完毕投入使用。  
国产车的价格，进口车的品质，以及专业的服务，或许这就是广汽日野这位后起之秀的制胜之道。   
广汽日野的强大背景  
对于45岁左右的中国人来说，日野汽车并不陌生。1980年代，它以二手车方式进入中国市场。无论是整车还是日野发动机和底盘，其强劲的性能都曾风靡一时。虽然进口日野车在中国仍然有其市场，但也和众多的进口重卡一样存在着价高偏高的问题。反观国产重卡，与进口重卡相比在价格上虽然存在优势，但是其质量和稳定性还是和进口产品存在一定程度的差距。  
广汽日野的诞生正好弥补了这一片市场缺陷。广汽日野从量产至今还不足一年，但其发展劲头相当足，这很大程度归因于其强大的技术和资金背景。广汽日野是由广汽集团与日野汽车各按50%出资共同设立的合资企业，成立于2007年11月28日，注册资金15亿元，按照“一个项目、二个基地”的方式重组广州羊城汽车有限公司和沈阳沈飞日野汽车制造有限公司。在从化明珠工业园购置106万平方米土地建设新工厂，开发引进生产日野牌700系列重型卡车。  
广汽日野引进生产的700系列重卡，承袭了世界顶级的日本日野商用车的制作工艺和生产模式，确保每一个广汽日野生产的产品都具有和日本日野同样的验收标准，从而保障了产品的高品质和高稳定性。在引进工艺和生产模式的基础上，广汽日野在日本日野的基础上加以个性化的改进，研发出更适合中国市场的重卡产品，零部件的国产率达到80%以上，从根本上为广汽日野重卡的高性价比提供了有力的支撑。
节油冠军
2010年11月1日起实施的《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，让习惯了只关注车辆能否重  载、低价的用户开始关注车辆的省油。在政策引导和用户需求的双重作用下，卡车企业对产品的燃油经济性也越发重视。2010年11月16日落幕的第三届国际卡车节油大赛，国内各大重中轻型商用车企业悉数到场参赛。可见，节油能力已成为当下产品竞争的杀手锏。  
此次比赛中，刚刚上市的广汽日野表现不俗，在众多行内高手必争的重卡6*4 380-400马力组角逐中，笑到了最后，取得了节油冠军的称号。并在混凝土搅拌车组比赛中，一举夺魁，夺得此次大赛两项节油冠军大奖。  
据了解，广汽日野700系产品后桥总成采用日野的专用设计，对差速十字轴、制动蹄、调整臂等多个部件  实施了设计变更，大幅度提高了后桥总成的耐久性，达到世界级重卡品质。日野最新驾驶室提高了舒适度，宽敞、舒适且视野宽阔。根据人体工程学原理设计的空调、FS定速巡航等功能的开关，保证驾驶员操作便利。通过采用四点悬浮驾驶室、驾驶员气悬座椅、先进的隔音系统等，实现了700系列与进口日野车同等的舒适性和安静性。  
广汽日野配备的日野P11C和E13C发动机，配有高智能的节油开关，可有效利用发动机的特性进行节油驾驶；通过电脑控制油门的开合度，抑制因滥踩油门而产生的无谓消耗；加上其符合空气动力学的驾驶室，有效节省了燃油费用，比普通国产重卡油耗至少降低5%以上。广汽日野重卡的价格要比国内其它品牌高出十几万，但是油耗一年能省7-8万，节油是是广汽日野的一大优势。
市场反响
进入2011年以来，广汽日野700系列重卡市场喜报频传。先与中联重科结成战略合作伙伴关系，随后，  2011年1月12日，广汽日野在从化工厂举行中信信通100台牵引车签约仪式。现场顺利收获100台牵引车订单，又一次成功实现了大客户采购，迎来2011年首季开门红。广汽日野重卡屡屡拿下大客户采购订单，预示着始终坚持高品质的广汽日野已逐步赢得重卡用户青睐，全面进军轿运车运输市场，为虎年的完美收官和2011年的开局奠定了良好的市场基础。  
大客户们把目光共同锁定在广汽日野身上并非偶然，而是经过长远的战略思考和周密的实力考察之后得出的，是客户对于广汽日野产品、销售和服务三位一体体系的信赖。早在2010年6月，中信信通国际物流有限公司开始对国内重卡行业各品牌车型进行精心对比，经过充分论证后，最终选择了广汽日野700系列牵引车。广汽日野对客户要求的重视和认真服务的工作精神令人印象深刻。由于轿运车运输任务繁重，货物价值高，因此低故障率、高出勤率是关键。纵观国内重卡品牌及市场反映，广汽日野700系列牵引车完全达到了我们的要求。此外，广汽日野的销售服务也做得非常到位，悉心解决用户的后顾之忧，可让客户的盈利达到最大化。种种细节让人相信，秉持品质第一，客户第一理念的广汽日野，造出来的重卡绝对是一流的。希望这次的合作绝不会是终点，而是起点！   
据了解，广汽日野始终坚定不移地贯彻品质至上的生产理念，不断创新技术，引领技术变革，满足市场的新需求，走在行业发展的最前沿。在品质控制上，广汽日野按照日野全球品质控制标准进行生产和检测，将其作为重卡安全体系的核心。正是由于广汽日野在产品品质上精益求精的严格要求才换得了用户一致好评的结果。   
针对2011年重卡行业发展的趋势，为满足客户的差异化需求，广汽日野逐步扩充自身产品线，以适应细分市场的需求。2011年，广汽日野将针对客户高载重需求，推出8×4底盘车，此车型可以配装成混凝土搅拌车、自卸车、厢式车等；针对大中型物流公司对车辆优化管理需求，将推出GPS选装车型，实现物流的全天候无缝隙管理；针对客户轻载高速需求，还将推出后桥速比为3.076的车型，在提高经济油耗车速的同时，进一步降低百公里油耗，经试验比较，相比国内同类型车辆，广汽日野有5%以上的油耗优势。  
在销售环节上，广汽日野将继续抓好营销体系建设，全面开展售前培训，与广大经销商同成长；在售后服务环节上，广汽日野将会定期开展对新老客户的电话、邮件、实地的拜访，收集用户的反馈信息，消除客户的后顾之忧，确保为广大卡车用户提供最贴心、最周到的销售服务。广汽日野以品质信誉和销售实力为市场扩展打下了坚实的基础，让更多大客户与广汽日野的未来合作充满了信心。