标题：E-Type
简介
E-Type来自瑞典的欧陆著名舞曲团体，最初E-Type似乎只是歌手Martin Eriksson给自己取的艺名。1991年时，他的首只单曲"We've got the atmosphere"发行后，立即登上了瑞典榜的榜首。接下了的一年，E-Type成为了瑞典娱乐界的知名人物，频频出现在电视及广播中，他还为电影原声作曲，为其他些瑞典歌手写歌。
  1994年，E-Type成为了个团体，迎来了制作人 Denniz Pop 和 Max Martin，后者之后也是多位知名艺人的制作人如：Backstreet Boys, Britney Spears, Celine Dion等。E-Type筹备在1994年夏天推出了首张专辑"Made In Sweden"，其中单曲"Set The World On Fire"和"This Is The Way"均取得了很好的成绩，最终专辑于1994年11月正式发行。同年，E-Type获得了瑞典舞曲音乐奖的三项大奖。
E-Type在瑞典的成功也引起了欧洲其他国家的注意，他们的歌曲进入了欧洲其他国家，"Set The World On Fire"和"This Is The Way"这两首歌在1995年均打入了法国和德国的榜单，1996年春，"This Is The Way"在美国的一些俱乐部现场也大受欢迎，使得这首歌在BILLBOARD上也取得了很不错的成绩。1996年E-Type也发行了第2张专辑，专辑中也产生了不下5首成功单曲。
E-Types的第3张专辑"Last Man Standing"发行于1998年11月，在夏秋季，单曲"Angels Crying"和 and "Here I Go Again"先发行就取得了很好的成绩。接下来"Euro IV Ever"专辑也很成功，单曲"Life" and "Africa"在榜单上都不错。
2008年E-Types又推出了新的专辑“True Believer”，也进入了榜单.(特别推荐:ding ding song)
E-Type的歌曲一般都属于男说女唱,女唱感觉很大气耐听,所以听他们的曲子最好是有耐心点,每个曲子的副歌部分都是超级棒的。
音乐作品 热门歌曲      01．  life      02．  back in the loop      03．  angels country      04．  angels crying          05．  calling your name      06．  fall from the sky      07．  fight it back      08．  forever wild          09．  free like a flying demon      10．  here i go again      11．  hold your horses      12．  i just wanna be with you         查看更多 以上内容来自      专辑 显示方式：专辑列表 | 专辑详情      专辑名称 发行时间 语言 试听专辑 详情       Loud Pipes Save Lives 2004-03-25              唱片公司：In stock  专辑曲目（1）      01．  Rain                  
专辑列表
Made in Sweden 1994.11
The explorer 1996.10.23
Last man standing 1998.11.27
Euro iv ever 2001.11
Loud Pipes Save Lives 2004.3.25
Eurotopia- 2007
True Believer 2008

简介
捷豹（Jaguar）E-type或称XK-E是由捷豹公司于1961年至1974年间制造的跑车。E-type的跑车设计是革命性的，它的表现、操纵性和外观都超越了它所处的那个时代。而且它的售价远远低于竞争车型，使它成为高销售量的高性能汽车。在14年间，它的销量超过了70,000辆。
  捷豹(Jaguar)E-type2004年，跑车国际（Sports Car International）将它列为跑车排行榜第一名（1960年代）。
E-type最是作为长途驾驶的双座固定顶和敞篷车设计生产的。数年之后，四座加长版的E-type开始生产。
这款车型被清楚地分为一系列、二系列和三系列。一系列到二系列的过渡版被称为1.5系列（”Series 1&frac12;”）。
衍生车型
几个限量发售的衍生车型：
轻型E-type：这款车有点类似捷豹D-type。捷豹公司计划生产18辆轻型E-type，但最终据说只生产了十二辆。当然，有一辆被销毁了，另外两辆被改造成了双门硬顶车。因为这种限辆车型的稀少，深受收藏家们的喜爱。 
“Low Drag Coupé”跑车是一次性的技术练习，这款跑车最后卖给了一位捷豹车手。据说这辆跑车现在被Cowdray子爵收藏。 
一系列（1961-1968）
一系列于1961年三月被引入，使用三个SU增碳3.8升6缸捷豹XK6引擎，这种引擎从XK150S发展而来。头500辆这款车有着平底和外部车篷栓。这些车稀少因而更有价值。此后，平底被凹陷下去以使腿的活动空间增加，两个车篷锁也被移到了车内。3.8升的引擎于1964年被增加至4.2升。
所有的E-Type跑车都有着完全独立的悬挂，以使其驾驶性能和操控性能提高，四个车轮都有动力辅助刹车盘，这种配置在当时并不常用。
一系列能够通过特征识别出来：被玻璃覆盖的前灯（直到1967年），车前部有一张小嘴巴，信号灯和尾灯在缓冲器上方，车尾的排气管的出口在车牌的下方。
3.8升的车型有皮质的车座，一个铝制纵倾的中央仪表控制面板（1963年改成了乙烯基和皮质），还有一个四速的变速箱，其实第一个缺乏同步啮合。4.2升的车型则有更为舒适的车座，更高级的车刹与电子系统，还有四个都同步啮合的变速箱。4.2升车型在车体的根部还有一个徽章，上书”Jaguar 4.2 Litre E-type” ，3.8升的车型则只有简单的”Jaguar”（捷豹）。
双门四座车型于1966年被加入。四座车型提供了可选的自动档。车体稍微加长，车顶角也不一样了。Roadster则保持着严格的双座。
1967年到1968年有一个过渡的系列，非正式的叫法是1.5系列。这个系列在外观上很像一系列。它的新特点是开放式的前灯，不一样的开关，美国车型有一些倒退（有些退化的双Zenith-Stromberg 汽化器，原来是三个SU汽化器）。有一些1.5系列的车子还有双冷却风扇和可调车座后背。二系列的特点已经被渐渐引入到一系列中了，在制造1.5系列的过程中，始终使用与一系列相同的车体。
相关系列
二系列（1969-1971）
开放式的前灯没有玻璃的遮罩（之前的车型尽管有束帆索还是有些雾灯的问题），一个环绕的车后缓冲器，重新布置且更大的车前信号灯，还有缓冲器下方的尾灯，加大了的“嘴巴”加上双个电子风扇使跑车的冷却效果更好，升级了的车刹是二系列的显著特点。美国的车型略有下调，但是在英国有三个SU汽车器，这种引擎能够从外观的变化中轻易识别，原来的的平滑齿轮盖变成了工业化的棱纹。后面的1.5系列车也有类似的棱纹。内部和仪表盘也被重新设计过，弹式的开关被摇杆式的天关所取代，这是应美国的健康与安全规则而改变。仪表盘的开关也失去了原来的平衡布局。新的车座更舒适，纯化论者认为这样的设计丧失了原来的风格，但是事实上这样更舒服。空调与助动转向系统是厂方的可选项。这个功能能够在FHC，OTS，和四座版中得到。
三系列（1971-1974）
一种新的5.3升12缸捷豹V12引擎被引入，带有升级过的车刹和标准助动掌舵。短轴矩的FHC车体已经被放弃，V12引擎只有在敞篷车和四座车上配置。敞篷版使用长轴矩的2+2基底。通过如下特征可以轻易识别：有侵略性的、装有板条的前架置于之前车型的嘴部，车轮裙拱和一个车尾的徽章印有V12的标识。数量非常有限的4.2升六缸三系列E-Type被制造出来。这些是最初的汽车销售策略。它们被认为是所有现存的E-Type车子中最稀少的品种。
珍藏车Low Drag Coupé (1962)
E-Type生产后不久，捷豹管理团队想要研究生产带来D-type赛车风格的汽车的可能性，这些新车将带有E-type的设计风格。一辆概念车出于此目的被生产出来了。它被专门设计成双门固顶，因为空气动力学家Malcolm Sayer认为一辆封闭顶的汽车能够更容易变轻和更符合空气动力学。此前的捷豹赛车则专门生产敞篷的汽车。不同于使用钢车体的E-type车，LDC使用轻巧的铝（更贵更难生产）。经典的车型则仍然使用钢。它使用调整版的捷的3.8升引擎，带有在比赛车上测试过的试验性的汽缸盖。
这辆车于1962年被完成，但是一年之后才被出售给捷豹车手Dick Protheroe，他经常驾驶这辆车，最后装其出售。其后，它在大西洋两端被数次转手，现在在Cowdray子爵的手里头。 [1]