标题：船舶结构力学手册
简介
船舶结构力学手册  图书作者： （俄罗斯）帕利 等编著，徐秉汉 等译 
出版社： 国防工业出版社 
ISBN： 7118025720 
出版时间： 2002-8-1 
印刷时间： 1-1 
开 本： 
价 格(元)： 198
内容提要
新版《船舶结构力学手册》共分三卷。
第一卷论述了应用于船舶结构力学的基本概念、原理和方法。主要内容包括：梁和杆的静力计算，杆系的静力计算，板的计算以及弹性力学的若干问题。
第二卷主要讨论非弹性系统的计算、结构稳定性和结构动力学。主要内容包括：塑性与蠕变理论的基本方程式，梁和板架的极限平衡，梁和板架的弹塑性弯曲，结构的稳定性理论，杆、薄板以及板架的稳定性计算方法，结构振动理论，具有有限个自由度的红性系统的振动计算，杆的横向振动，杆的纵向振动，杆的扭转振动，杆的弯曲—扭转振动的计算，刚架的振动，平板的振动，振动的特殊形式，以及流体中杆的振动等问题。
第三卷就环境与载荷、结构响应分析、船舶危险状态与强度衡准作了详尽论述，涉及的内容有：计算载荷—静力载荷和局部载荷，海洋环境与现代波浪载荷理论，船体结构强度和承载能力，造船材料及其要求，周期性交变载荷条件下材料和结构的承载能力，结构节点，强度衡准和强度储备，优化和船体金属耗量，船舶进坞及下水强度，船舶结构计算的非传统问题，温度对结构的作用，船舶抗冰强度，船体总振动，局部振动及其衡准，船舶居住和服务舱室振动的防治。
新版《船舶结构力学手册》不仅可作为造船工程师的实用工具书，亦可供船舶与海洋工程专业的大学生、研究生、教师及科研工作者参考。
写作背景
近年来，我国船舶工业有了长足的发展。2000年8月18日，我国首艘30万吨大型油轮(VLCC)正式开工建造，开创了我国建造超大型船舶的新纪元，标志着我国船舶工业又有了进步和发展。. 
船舶工业的发展，向船舶科学技术提出了新的要求。由中国工程院院士徐秉汉率领我国一批船舶科技专家精心翻译的船舶科技新著《船舶结构力学手册》，即将交付出版。这是对船舶工业非常及时、非常有意义的贡献。.. 
早在20世纪60年代和80年代，我国曾先后翻译出版过由前苏联学者斯曼斯基主编的《船舶结构力学手册》。但时隔多年，船舶结构理论与设计方法等均有了很大改观，特别是电子计算技术的迅猛发展及其在船舶科技领域的广泛应用，原译《手册》已不敷运用。
期望《手册》的问世，将对我国船舶工业的发展起到积极的作用，将对我国从事船舶结构设计、研究和教育工作的广大读者有所裨益。...
出版过程
早在1934年前苏联就出版了有关船舶结构设计计算方法的《造船手册》。在此基础上，于20世纪五六十年代，前苏联科学院院士Ю．A．斯曼斯基(Щиманский)主编了三卷本的《船舶结构力学手册》。上述三卷本的《船舶结构力学手册》的中译本分别于1964年、1966年和1980年由上海科学技术出版社出版。 
科学技术的飞速发展，特别是电子计算技术的迅猛发展及其在船舶科技领域的广泛应用，极大地改观了传统的船舶结构设计分析理念，涌现出许多新的船舶结构设计分析方法；近年来，在船舶结构力学方面业已积累了大量的现代造船实践中所应用的新资料。因此，前苏联五六十年代出版的《船舶结构力学手册》已显陈旧，不敷运用。基于此，重新编写一本汇集现今船舶结构力学理论与实用设计计算方法新成就的《船舶结构力学手册》已是势在必行了。 
现今，俄罗斯克雷洛夫研究院舰艇结构研究部的主要学术带头人O．M．帕利(Палий)、Г．B．巴依佐夫(Бойцов)、E．Я．沃罗涅诺克(Bоpонeноk)，基于他们长期从事前苏联的航空母舰、驱逐舰、掠海地效应船、大型民船等的结构设计、研究与试验工作，以及编制前苏联各类军用舰艇及大型民用海船的结构设计计算规则之经验，在总结他们多年来从事舰船结构设计、研究、试验的理论与实践的基础上，编写出新版《船舶结构力学手册》。
图书特点
新版《船舶结构力学手册》删除了原手册中纯属于参考性质的“数学部分”内容，删除了一些结构力学中已陈旧的、现今已不再应用的方法，还删除了一些理论部分以及专用特性的内容。新版《船舶结构力学手册》增添了近年来在该领域内获得的大量最新研究成果。例如：海洋环境与外部作用载荷，船体材料选取的原则与分析，制造工艺对船体强度的影响，周期性交变载荷作用下金属材料的疲劳和结构节点的疲劳强度分析，船体强度衡准和优化设计分析，船底砰击和船首外飘砰击载荷的实用计算方法，超大型油轮和大型无舱壁船的总强度计算分析，特种船舶的防护和碰撞设计，水翼艇的水翼振动计算等。上述诸多内容乃是俄罗斯船舶结构力学工作者长期从事舰船设计、研究的成果，其中许多内容是目前我国舰船结构设计领域的薄弱环节或空白点。因此，新版《船舶结构力学手册》对我国造船工程师具有重要应用价值和参考价值。 
新版《船舶结构力学手册》在理论上更加严谨。在船体结构设计外载荷的选取中，原手册乃是基于经验的、取波高等于船长的1/20。新版《船舶结构力学手册》乃是基于近代随机海浪理论及实船统计资料得出的超越概率为10ˉ8和10ˉ5的计算波高，分别取作极限工况和巡航营运工况时的总强度校核。这样得出的计算波高，无疑在理论上更加合理。 
新版《船舶结构力学手册》，为便于造船工程师具体应用，详细地给出了计算公式和数据图表。特别须指出的是，有些公式中的系数或参数的取值均给出具体量值，而这些具体量值有时单纯从理论上很难求出。它们乃是基于长期的造船实践和营运经验，或基于大量的数值计算而导出。这些系数或参数的具体量值，对造船工程师而言弥足珍贵，具有重要应用价值。 
对于较为复杂的结构问题，在新版《船舶结构力学手册》中提供了各种结构的有限元计算模型和相应的求解步骤，使用者可十分简便地据此编制出相应的计算程序，借助计算机进行求解。 
新版《船舶结构力学手册》编写的一个显著特点是，作者在阐述问题时，并非只是简单地给出具体的计算方法，而是对所涉及的基本理论、方程式的推导亦作了概括性的论述。这对于那些要使用本手册的造船工程师，甚或对于那些并非十分熟悉船舶结构力学的技术人员，可无需再去查阅其他参考资料，就可对所要解决的船舶结构力学问题有一个清晰深刻的理解，对其准确使用本手册，乃至据此研究新的计算方法，都是极其有益的。 
综上所述，新译本的《船舶结构力学手册》内容丰富，资料完备，理论严谨，编排紧凑，查用方便，并列举很多计算实例。可以预期，本手册不仅对在实际业务中要遇到船体强度计算的造船工程师是有益的，而且对于船舶与海洋工程专业的大学生、研究生、教师及科研工作者都能有效地加以应用，并可作为他们的常用工具书。
目录
第一卷第一卷 总论·杆、杆系和板架·板
第一篇 结构力学的理论、方法、基本概念的简述
第一章 应用于结构力学中的基本概念、原理和方法
第二章 求解结构力学问题的变分方法
第二篇 梁和杆的静力计算
第三章 基本概念及应变的形式
第四章 梁的横向弯曲
第五章 梁的复杂弯曲
第六章 弹性基础梁的弯曲
第七章 曲杆的平面变形
第八章 组合杆
第三篇 杆系的静力计算
第九章 平面板架的静力计算
第十章 直杆组成的桁架
第十一章 平面刚架
第四篇 板的计算·弹性力学的若干问题
第十二章 板变形的概述·板的平面变形
第十三章 刚性板的弯曲
第十四章 有限刚性板和柔性板的弯曲
第十五章 若干弹性理论问题的解
第一卷 参考文献
第二卷第二卷 非弹性系统的计算·稳定性和结构动力学
第一篇 非弹性系统的计算
第一章 塑性和蠕变理论的基本方程式
第二章 梁与板架的极限平衡
第三章 梁和板架的弹塑性弯曲
第二篇 结构稳定性
第四章 结构稳定性的理论基础
第五章 杆的稳定性
第六章 薄板的稳定性
第七章 板架的稳定性
第三篇 结构的动力计算
第八章 振动的理论基础
第九章 具有有限自由的线性系统的振动
第十章 杆向横向振动
第十一章 杆的纵向振动
第十二章 杆的扭转振动
第十三章 杆的变曲—扭转振动
第十四章 平面刚架的振动
第十五章 板架的振动
第十六章 平板的振动
第十七章 振动的特殊形式·流体中杆的振动
第二卷 参考文献
第三卷第三卷 船体结构计算
第一篇 作用在船体上的载荷
第一章 计算载荷（静力载荷和局部载荷）
第二章 在规则波中的总载荷
第三章 不规则波浪载荷
第二篇 船体结构强度和承载能力
第四章 船体结构的理想化·总纵应力和变形
第五章 船体间断构件
第六章 结构稳定性和船体总极限强度
第七章 局部强度计算
第三篇 材料和船体结构的承载能力
第八章 造船材料及其要求
第九章 周期性交变载荷条件下材料和结构的承载能力
第十章 结构节点
第四篇 结构的强度衡准及优化
第十一章 强度衡准和强度储备 
第十二章 优化和船体金属耗量
第五篇 船体强度的特殊问题
第十三章 船舶进坞及下水强度计算
第十四章 船体结构计算的非传统问题
第十五章 温度对结构的作用
第十六章 船舶抗冰强度
第六篇 船体动力计算
第十七章 船体总振动
第十八章 局部振动及其衡准
第十九章 船舶居住和服务舱室振动的防治
第三卷参考文献