标题：诺门坎之战
历史背景
蒙古本来是中国的一部分，称外蒙古。外蒙古东部与邻省的分界线是哈拉哈河（不仅中国军事参谋部地形考察队1918年绘制的1：100000的《外蒙古边界图》是这样标明的，而且就连沙俄外贝加尔测量队1906年绘制的1：84000的地形图也是这样标明的）。日本帝国主义侵占中国东北，炮制伪“满洲国”后，便把哈拉哈河视为伪“满洲国”国界。
而当时的外蒙古已在苏联的控制之下。俄国与日本帝国主义曾就划分两国在中国的势力范围问题，分别于1907年7月、1910年6月和1912年7月签订过三次密约，其中都有日本承认俄国在外蒙古拥有特殊利益的条款。
1935年华北事变后，日本加紧侵略内蒙古。7月25日，日本关东军参谋部制定《对内蒙措施纲要》，确定要使内蒙“脱离中央而独立”。1936年2月1日日本唆使德王成立“察哈尔盟公署”。
3月12日，苏联不顾中国反对，践踏1924年《中苏协定》有关“苏联政府承认外蒙古为完全中华民国之一部分，及尊重在该领土内中国之主权”的规定，同外蒙古签定互助议定书，声称他们一旦遭到武装进犯，将“相互给予包括军事援助在内的一切援助”（《苏联外交政策史》上卷，中国人民大学出版社1988年版第381页）同时，苏联加强了远东军备。
诺门坎事件正是苏联继承沙皇扩张政策，同日本争夺在中国的势力范围的斗争的继续和发展。
诺门坎战役简介
1939年5月11日，外蒙古军边防骑兵到哈拉哈河东岸黑龙江省境内巡逻，与伪满边防部队发生武装冲突。而后，日本为实现既定入侵苏联的北进计划，向位于中蒙边境海拉尔以南200公里的诺门罕地区的苏蒙联军发动了大规模试探性战略进攻。随即交战双方各动用了数万精锐部队（日军和伪满军共约7.5万，苏蒙军约5.7万）和大量先进军事装备（日满军出动500门火炮、182辆坦克和300余架飞机，苏蒙军出动542门火炮和迫击炮、498辆坦克、385辆装甲车和515架飞机），在这片杂草丛生、沙丘连绵起伏的荒原上进行了一场长达4个多月激烈的交锋。日本由于军事思想和战术技术落后，遭到了自日俄战争以来首次最惨重的失败。9月15日苏日双方无视中国主权，按照苏联实际控制线达成协议。
战争初期，日军向诺门罕地区调集了180架飞机、九十多辆坦克、13个步兵大队共1.5万兵力向驻守诺门罕地区的蒙军骑六师发起猛烈进攻，在蒙军不断失利后的情况下，驻蒙古的苏联红军第五十七军在更换新装备后也毫不示弱地派出兵力支援蒙军作战。随后，苏联迅速调集优势兵力兵器，在曾任中国军事顾问、熟知日军作战特点的名将朱可夫大将指挥下，以强大空炮火力和坦克支援发起反击，迅速夺回被日军占领的阵地，仅5月27日至30日就歼灭日军1个骑兵联队和2个步兵大队，打得日军溃不成军。
兵力对比
日军陆军步骑兵;第23师团(丙,全额),第7师团(甲,部分),第8国境守备队(团编制),满洲兴安骑兵师(团编制)等
陆军装甲兵;第1战车师团的第3、4联队
陆军航空兵;飞行第7、9、12、15旅团苏军陆军步骑兵;第57师,第82师,第36师(摩托师),第152师第1团，第5机枪旅，蒙古骑兵第8师,第6师(团编制)等
陆军装甲兵;坦克第6旅,坦克第11旅,摩托装甲第8旅,摩托装甲第7旅,摩托装甲第9旅
苏联空军;空降兵第212旅,远东空军,第22飞行团(外贝加尔军区增调)等日军方面的补充第7师团参战部队：步兵第26联队的4个中队 ，歩兵第28联队的1个大队，第7师团直属部队。
第6集团军：8月4日，关东军司令部把哈拉哈河前线所有部队编一起算是一个军，司令官为荻洲立兵中将。很多文章把第6军叙述为异常“精锐”";，的确当时关东军把手底下能机动的重装备都调上前线了，但战前关东军已经把很多重装备调进关内支援侵华战争，其火炮，坦克，装甲车都远不如对岸的苏军。
第二飞行集团：辖7,9,12,15,4个飞行旅团，共8个战斗机中队、轻轰2个中队、重轰6个中队、侦察2个中队。我对日本陆军师团的甲，乙，丙划分，参照二战结束后的一种划法，以便直观反映其实力。苏军方面的补充1939年6月苏空军参战序列：第22，70战斗机团，第38高速轰炸机团，第150混成轰炸机团，共301架飞机。
7月份到达的增援部队：第56战斗机团，第56高速轰炸机团，T-3轰炸机中队，机场防御飞行团。
加上原有的，8月苏前线空军有532架飞机。
诺门坎战役第一阶段
（1939年5月-6月）
1939年5月11日，外蒙古军边防骑兵到哈拉哈河东岸黑龙江境内巡逻，在诺门坎地区哈拉哈河畔与伪满军发生　武装冲突，被近退回西岸。尔后，外蒙古军又越过哈拉哈河，并在东岸修筑工事。
1939年5月13日,驻防海拉尔的第23师团报告到达关东军司令部，司令部依据才下发不久的《满苏边境纠纷处理纲要》作出决定，23师团师团长小松原中将,向诺门坎派出师团搜索队（骑兵中队、装甲汽车中队各一，指挥官东八百藏）和1个步兵大队（缺2个中队），
1939年5月15日，东八百藏部在第10飞行队轰炸机配合下，向诺门坎地区的蒙军部队发动"闪电式"的袭击，蒙军当即退回哈尔哈河西岸。与此同时，苏联依据1936年签定的《苏蒙友好互助条约》，出兵蒙古。
1939年5月22日至24日，日陆军航空兵与苏远东空军交战，苏空军因受大清洗等因素影响素质下降而处于劣势。
1939年5月28日，第23师团的骑兵联队加一个装甲车中队（指挥官东八百藏），成功偷袭蒙古军第6师的师部，师长沙日布阵亡，但随之遭到附近的苏军和蒙古军余部夹攻，于次日被全歼。
同日，第23师团的步兵第64联队（指挥官山县武光）2000余人，在第12飞行团的支援下，攻占742高地，并构建工事。在东八百藏的骑兵联队被歼后，苏蒙联军大举围攻山县支队，使其损失惨重，被迫于5月31日撤回。
1939年6月1日，朱可夫将军接到莫斯科命令去报道，次日即到达国防人民委员会（国防部），国防人民委员伏罗希洛夫元帅宣布调令，年轻的朱可夫被委任为第57军军长。（集团军编制）
1939年6月5日，朱可夫到达第57军的指挥部，听取了军区委员会的战况汇报，6月8日，国防人民委员命令，解除了费克连科第57军军长职务，任命朱可夫为该军军长。在详细分析和讨论后，朱可夫得出结论：“我驻蒙古的第57特别军的兵力无力阻止日军的军事冒险，特别是如果日军同时在其他地域和其他方向发动进攻的话，就更无能为力了”，并向国防委员会递交了份报告简述苏蒙联军行动计划：增加兵力坚守哈拉哈河东岸的登陆场，同时准备从纵深进行反突击的作战。第二天得到答复，国防人民委员及总参谋长完全同意朱可夫等人对情况的判断和下一步的行动。朱可夫还要求加强空军力量，增调不少于3个步兵师和1个坦克旅的兵力，并要求加强炮兵和航空兵。国防委员会不久就回复，满足其要求。增派的空军力量中，还包括21名驻白俄罗斯空军飞行员---参加过西班牙内战经验丰富，同时送来了新型飞机，即当时十分先进的伊-16和"欧"型飞机。（朱可夫回忆录）
1939年6月7日，伤亡惨重的第64联队接到师团部的命令，撤出战斗，归队的不足400人。
第一阶段小结
苏蒙联军方面，蒙古军一个骑兵师受重创，师部被袭，师长阵亡；日军第23师团，一个联队（师骑兵搜索中队+装甲车中队12辆92式）被全歼，一个联队受重创，双方战果大致持平，考虑到蒙古军战斗力不强，日军实质上损失更重点。（参战的2蒙古骑兵师才5000余人）
之后第23师团得到补充，有的文章说第23师团补充了大量重装备被加强到甲种师团（原为丙种），个人认为过于夸张，第23师团主要是减员严重，师团作为一个战斗团体，不是简单的补充了重装备就能迅速提升战斗力的。
诺门坎战役第二阶段
（1939年6月-8月）
1939年6月19日,关东军司令部收到第23师团的“捷报”，宣称取得重大战果（端了一个蒙军师部，击毙敌师长被夸大为灭了一个师），司令部马上上报给东京大本营。很快收到来自总部的“参字547号电”，对取得的“胜利”表示祝贺，并默许可以扩大战果。得到授意的关东军司令植田谦吉大将，于6月20日向伪满州国内的关东军下达了集结令：将第23师团和第7师团的26联队+28联队的一个加强大队调往诺门罕，同时将第二飞行集团调到海拉尔，为了对付苏联的装甲部队，植田谦吉还将当时东北日军唯一的装甲部队：第1战车师团也调往了诺门罕前线。
1939年6月21日，嵯峨彻二中将率领第二飞行集团总部抵达海拉尔机场，随后第7、9、12、15飞行旅团先后抵达，完成集结。
1939年6月22日，第二飞行集团的120架战斗机与苏联空军的150架战机在哈拉哈河上空遭遇，日军损失30架，苏军40架。（苏军简史上为14：56，有捏造之嫌，苏空军受大清洗影响很差，所以朱可夫特别要求调白俄罗斯飞行员）
1939年6月27日，日本空军（指挥官宝藏寺少将）成功空袭远东苏军的3个空军基地，事后宝藏寺给关东军总部发了“捷报”：击落苏机99架，击毁地面苏机25架，共124架。（某资料说实为26架）
远东军机场被袭后，苏联加速增援前线，苏炮兵司令沃罗诺夫、装甲兵司令巴甫洛夫、空军代理司令鲍尔吉金等都去了哈拉哈河前线视察。西伯利亚空军被调去支援，坦克，火炮也源源不断得补充前线。
1939年6月29日，第1装甲师团到达诺门罕的集结地点，第23师团全部，第7师团所部也都到达集结地点，至此完成了关东军司令部的部署。
诺门罕前线的日军兵力大致为4个步兵联队，即第23师团的64、71、72和第7师团的第26联队，外加第7师团第28联队的一个加强大队；大半个骑兵联队，也就是5月被打残了的东八百藏的师搜索联队；2个坦克联队，即第1师团的第3、4联队；2个炮兵联队，即独 立野炮第1联队和野炮第13联队；2个工兵联队，即工兵23、24联队。外加一个飞行师团，一个汽车联队。军备大致有212门火炮，速射炮（反坦克炮）128门、山炮24门、野战炮36门、九〇式野战炮24门，飞机180架，坦克82辆，装甲车26辆，汽车400辆。
1939年7月1日，认为摧毁了苏远东空军的日军发起了进攻，击溃了河东岸的苏蒙驻军，推进到哈拉哈河，开始准备攻过河去，消灭南岸苏蒙联军，解决有争议地区的归属问题。
日军诺门罕前线总指挥小松原中将制订了两岸夹击苏蒙军的作战方案：以日军第7师团的步兵第26、28联队为主力，从哈拉哈河上游渡河，进入西岸哈玛尔达巴山，歼灭苏蒙军炮兵阵地，居高临下以炮轰东岸苏蒙军阵地；将军庙的第23师团和第1战车师团及满洲国兴安骑兵师（团编制），从正面进攻哈拉哈河东岸的苏蒙军，形成夹击，全歼苏蒙联军。
1939年7月3日凌晨，日军一部（第26、28联队，指挥官小松原）顺利偷渡哈勒欣河，强攻巴英查岗山，由于日军的兵力优势，加上蒙军准备不足，日军上午就占领了巴英查岗山及其邻接地区，防守的蒙第6骑兵师撤到巴英查岗山西北地区。但蒙军第6骑兵师的顽强抵抗，为朱可夫赢得了几个小时的宝贵时间，朱可夫接报后火速赶到了巴英查岗山地区，连发三道命令：命令炮兵第185团的重炮营派出侦察群并对日军集结地域发动炮击；命令位于河东岸用以支援摩托装甲第9旅的炮兵向巴英查岗山上的日军炮击；命令所属苏军飞机接到战斗警报后全部起飞。（一些机场跑道在27日的日军空袭中被毁，只起飞了部分）?
10点45分苏蒙联军的反攻开始，航空兵轰炸浮桥及桥头阵地，而其重装甲部队起了决定性的作用，渡河后的日军没有想到兵力占劣势的苏军还敢反击，虽然配置的反坦克火炮击毁了上百辆苏联装甲车和坦克，但面对滚滚而来的几百辆红军坦克（150，一说185）和装甲车的钢铁洪流，日军付出了惨重的代价。中午，苏军突破了日军防线，装甲部队一部在朱可夫的指挥下迂回到了渡口处的第7师团26联队侧翼渡口处，一部直插到了第23师团的师部附近，主要为步兵的小松原部顽强抵抗至下午，不得不撤进巴英查岗山。
对岸担任正面进攻的日军当然没闲着（指挥官安冈中将），30分钟炮火轰击后，中，轻型坦克87辆，装甲车37辆，在第23师团步兵联队、骑兵联队的配合下，分左、右两线发起进攻。两道苏军步兵防线被突破。这时，朱可夫的装甲指挥优势得到良好体现，在第三道防线遭到苏军大炮阻拦后，日军坦克和步兵联队被分割，缺乏“协同作战”的，呆板的日军始终没能突破苏蒙联军防线。（某些文章里描绘的精彩的苏日坦克大对战，皮薄炮弱的日军坦克被苏联坦克狂K，据考证乃YY）
1939年7月3日夜，第1战车师团第4旅团在指挥官玉田大佐利率领下，利用大雨成功夜袭苏军第36摩托化步兵师的炮兵阵地，击毁苏军122MM 榴弹炮18门，152MM榴弹炮6门，玉田部只损失了一辆坦克（第2中队指挥官藤喜久中佐阵亡），此战后来成为偷袭战的典范，收入各国军校教材。
1939年7月4日，退守巴英查岗的日军，组织数次冲锋都被击退，至5日下午，苏联红军终于夺回了巴英查岗山头，小松原率队撤回对岸和安冈中将会合。
1939年7月7日，减员严重的第23师团得到补充（关东军司令部从第8国守备队等抽调2000余人），第23师团第72旅团组织夜袭分队，成功占领对岸苏军阵地，但次日凌晨遭到苏军坦克和装甲车群反扑，没有装甲战车和重炮支援的日本步兵很快被赶了回去。
此后朱可夫一面构筑河岸工式反登陆，一面安静的等待后方援兵到来，日军毕竟在兵力上占了优势，苏军损失也很惨重，如果不是靠那几百辆装甲车和坦克，苏蒙联军恐怕早全军覆没了。
而对岸日军则坚挺不已，8、9、10日连续三夜夜袭，都被苏军击退。 
1939年7月15日，苏军已经秘密着手组织反攻，把第57特别军改编为第1集团军，朱可夫任集团军司令，所属部队计有：第36师（摩托师），第57师，第82师，装甲兵第11坦克旅和第7、8，9摩托装甲旅，并配属第212空降兵旅。
1939年7月16日，大本营正式命令关东军撤兵，已多次拒绝大本营撤兵建议的关东军司令部头头们头疼不已，但还是决定孤注一掷搏一把，调了直属重炮部队等部上去以期扭转局势。
1939年7月23日，得到休整和补充的日军集中了86门重炮（一说72+38门）发射炮弹5,000发试图压制苏军火力,但得到的是猛烈的还击，加上对岸苏军也没闲着半个多月来一直修筑工事，据说纵深3公里，装甲兵一直没占优势的日军使上了吃奶的劲，甚至用人 体炸弹攻击苏军坦克，啃了好几天，依旧没啃动。（苏军第11坦克旅旅长雅可夫少将阵亡）日军终于认识到与苏军的差距，重装甲，大火炮的重要性，而来自东京大本营的压力与日俱增，关东军司令部无奈地下达了：“立即停止进攻，占领东岸战线，构筑阵地，准备持久战”的命令。
1939年8月12日，日军在22架轰炸机，炮兵掩护下、一个加强有装甲车和坦克的步兵团终于攻占了岸边蒙古军防守的一块高地，并固守。
之后的日军再没气力反攻了，巨大的伤亡和物资消耗引起大本营的严重不满，关东军的伪满总动员，增援什么的，都是大本营极力反对的，为此大本营和关东军已势成水火，为战后大本营大开杀戒埋下了种子。
诺门坎战役第三阶段
（1939年8月-9月）
1939年8月20日，就在关东军骑虎难下，半死不活时，朱可夫谋划已久的大反攻拉开了序幕。
朱可夫建立了三个集群，即南部集群、北部集群和中 央集群，计划 主要为步兵的中 央集群牵制正面的日军，南、北装甲机械化集群2翼包抄围歼。
集群编制如下：南部集群：步兵第57师、坦克第6旅、蒙古骑兵第8师、摩托装甲第8旅、坦克第11旅的两个坦克营、一个自行火炮营、防坦克第37营和一个喷火坦克连。北部集群：坦克第11旅、摩托装甲第7旅、步兵第36师第601团、蒙古骑兵第6师和防坦克第87营。中 央集群：步兵第36师和第82师、步兵机枪第5旅和两个炮兵团。朱可夫的预备队是摩托装甲第9旅和空降兵第212旅。
5点46分，苏蒙军首先对日军的高射炮阵地进行猛烈地炮击，接着以150架轰炸机和100架战斗机向日军轰炸扫射。
8点15分，各种口径的火炮和迫击炮向日军阵地轰击。
8点30分，空军第二次向日军前沿阵地轰炸扫射。
8点45分，空中升起了红色信号弹，苏蒙军部队在炮火掩护下，渡过哈拉哈河，开始全线总攻。
在苏空军、炮兵的强烈压制 下，一个半小时内日军炮火无力进行还击，观察所、通信联系及炮兵阵地均被摧毁。但日军仍很有斗志，在混乱中顽抗，战死不降。21日、22日战斗进行得十分激烈，在大沙地域，苏联红军遇到了异常顽强的抵抗，为此，朱可夫开始动用战略预备队，命令摩托装甲第9旅投入战斗，并加强了炮火支援。26日傍晚，苏军坦克部队和摩托化部队完成了对日军整个第6集团军的合围，随后开始穿插分割，日军顽固抵抗，苏蒙军仗打得很艰苦。（有些文章说朱可夫连撤2任因伤亡较大而抗命的师长）
1939年8月26日，关东军司令官植田决定增派第7师团给第6军，还计划将第2、第4师团也调往前线。同时令第23师团死守待援。日军的数次突围也都被击退。苏军投入了新型坦克和战斗机,取得战场制空权,仅24，25日两天，苏军飞机出动了二百一十八架次，进行了十次空战，击毁日机七十四架，配合地面部队成功阻止了日军的增援。至此，第23师团覆灭已定，日本人输了这场战争。30日第6军司令萩洲立兵中将向第23师团小松原师团长下达了自行突围命令，31日，小松原（后切腹自杀）带领残部2000余人突围而出。
1939年8月30日，东京大本营方面的中岛参谋次长来沈阳,向关东军方面传达了"诺门坎方面,作战不应扩大,立刻设法终结"和"关东军兵力不足,应该立足于长期坚守"的命令.实际上是要关东军认输放手,不过措辞相当委婉.然而关东军极力游说,认为应当"以四个师团全力攻击,然后再转入冬季防御."反过来,中岛和随行人员居然被说服.可在中岛回东京的9月1日,德国与苏联秘密签定《苏德互不侵犯条约》后，入侵波兰,欧洲战火爆发，大本营的态度再度变为谨慎.中岛再次来到关东军时,已经完全反对原有的攻击计划.关东军司令植田中将几乎是哀求要东京准许至少发动一次"收容死难将士尸体的进攻,否则就将我解职。集怨已久的大本营顺势接受了辞呈，解除了关东军司令官植田谦吉陆军大将、参谋长矶谷廉介陆军中将职务；一个月内又陆续免去了参谋本部次长中岛铁藏陆军中将、作战部长桥本群陆军中将及参谋本部作战部长与关东军司令部作战部长和所有作战参谋等将佐的职务。　
1939年9月3日，日军大本营彻底否定了关东军调动兵力重新发动攻势的计划，开始通过外交途径收拾局面。
1939年9月9日，日本驻苏大使东乡茂德同苏联外交当局谈判停战问题。苏联也由于忙于出兵波兰而不愿再打下去了。
1939年9月16日，签订了《苏日停战协定》。主要内容是：日满军和苏蒙军于9月16日上午2时（莫斯科时间）停止一切军事行动；双方军队停止在9月15日下午1时的控制线上。双方同意交换战俘，并成立了一个委员会来划定哈勒欣河地区蒙古国和满洲之间的边界。
战后统计
苏军伤亡2.5万（伤1.5+亡1），日军伤亡1.8万（伤0.8+亡1）。
日军方面投入了不到2个师规模的兵力（8月20日前）2.7万，伤亡比例67%。
苏蒙方面投入了至少4个师规模的兵力（8月20日前）5.7万（苏5.2+蒙0.5），伤亡比例45%。
日军除了航空兵大致和苏军持平外，炮兵，机械化装甲兵，后勤保障方面都远不如苏军，加上双方总指挥官的差距，日军战略角度上的失败（没守住有争议地区），1个师团被打残，在情理之中。8月份的反攻中，苏军集中2个步兵师，1个摩托化步兵师，2个团级编制的蒙古骑兵师，1个机枪旅，在绝对优势的飞机和坦克支援下，才勉强围歼日军1.5个2流师团，伤亡超过40%，其实际战斗力也并不比日军高多少。
武器对比
日本陆军对于自身逐渐落后于世界的现实，并非全无认识。侵华战争前后，根据所谓军备充实计划大纲，大量新武器陆续登场：1936年96式序列的轻机枪、150-240毫米榴弹炮、中重型追击炮、高射炮牵引车、双发轻型轰炸机。随后又研制出97式序列的坦克和57毫米反坦克炮等等。
日本人也意识到传统的四单位师团（下属2个步兵旅团，总计4个步兵联队），兵员多达20000-25000人，马5000～8000匹，过分庞大落后，难以适应新的战争形势。于是在1937年9月30日，由原关东军第14独立混成旅团改编的第26师团，开始采取新式的三单位编制，并力图提高机动力。步兵大队下属4个步兵中队（每个中队193人），1个机枪中队（176人，通常有8挺重机枪）。
在师团直属方面，第26师团没有旧编制的骑兵联队或大队，而增设了1个搜索大队（304人），包括一个装甲车中队（12辆机动车）和1个骑兵中队。辎重联队拥有36辆机动车。野战炮兵联队也比旧编制人员少，只有1745人，编成3个大队，每个大队下属1个榴弹炮中队，2个野炮中队。  日军的步兵炮
值得一提的是，未来诺门坎战役的日方主角，1938年初编成的第23师团，也采取了三单位编制。
虽然日本人想跟上潮流，坦克依然底气不足。首先是财政匮乏的老问题。虽然在全面侵华战争开始后，日本陆军预算膨胀了3倍以上，但仅1937年的动员军人就达到909026人，同样增加了3倍以上。新增军费，很快就被激增的兵员和侵华战费吞了个干干净净。
同时，作为后起的亚洲国家，日本的工业基础，尤其是陆军相关工业，在当时还相当薄弱。从设计能力，到制造精度、钢材质量、弹头强度等等，几乎全面落后于欧美。连反坦克炮，也只能达到每个月30门的平均产量，其工业规模委实小得可怜。
在众多限制下，全面浸华战争前后的日军技术改进，还是成效寥寥。就拿上述三单位师团来说，和苏联步兵师相比，目军新师团的兵员略多一些（14072：13060），各大队（营）拥有的步兵总数依然大大超过苏军（8613：5400）。机动力方面，区区71辆车，放在苏联步兵师471辆汽车、71辆拖拉机、几十辆坦克装甲车的规模面前，实在是不值一提。
1935型苏联步兵师编制：全师13060人，步兵师下属3个步兵团。每团2485人，编成3个步兵营，36挺重机枪。团属支援火力为9门76毫米团炮。每营600人，配有2门45毫米反坦克炮和2门82迫击炮。
师直属单位：通信营（330人），工兵营（499人），独立坦克营（349人，30辆轻型坦克），侦察营（406人。2挺重机枪，10辆轻型坦克，9辆装甲汽车），高射炮营（335人，12门37毫来高射炮，6挺高射机枪），炮兵团（2491人，24门76毫米火炮，12门122毫米榴弹炮，12门152毫米榴弹炮）。
火力方面，日军步兵能直接依靠的重武器，主要是92式步兵炮。这种炮口径70毫米，重204千克，射程2800米。另外就是类似于轻型迫击炮的89式50毫米掷弹筒（射程650米）。
而苏联的1913型76毫米团炮，射程为7000米；1927型76毫米团炮射程为8500米。苏联步兵还可以得到82毫米迫击炮的支援。相比之下，日本人的装备显得相当寒酸。[1]
更高配置火力上，日本人也毫无优势可言。苏军的1933型76毫米师炮，射程达14000米。日军38式75毫米野炮，却只有8350米（改进型10700米）。只有机械化牵引的90式75毫米野炮，射程达到14000米。日苏两军120（122）-150（152）毫米炮的射程，多数要差出5000米左右。
苏军122-152毫米师属榴弹炮，射程在9000-10000米。ML－20型152毫米榴弹炮，射程达到17230米。
日军38式120-150毫米榴弹炮。射程只有5650-5900米。96式150毫米榴弹炮（实际口径149.1毫米），射程11900米。
但在侵华前后，日军装甲力量的提升值得关注的。日本人引进国外坦克以及自身生产装甲车辆的历史并不算短。20年代到30年代初的几次侵华作战中，日军装甲车辆一直都相当活跃。尤其是1933年热河作战，日军组成了所谓“川原挺身队”，由步兵16旅团长川原侃少将指挥一个汽车搭载步兵联队，1个装甲车联队。通过此上述行动。日军装甲部队取得了一定战果，更重要的是，获得了坦克、汽车和步兵作战协调的经验。  日军坦克
89式坦克，得11.8-22.1吨，装备1门57毫米火炮，装甲厚度10-17毫米，最大时速25千米。
95式轻型坦克，重7.4吨，1门37毫米火炮，装甲6～12毫米，时速40千米。
92式重型装甲车，重3.22吨，1门13毫米机关炮。装甲6毫米，时速40千米。
94式轻型装甲车。重2.65吨（一说3.2吨），1门挺7.7毫米机枪，装甲4～12毫米，时速40千米。
到30年代中期，日奉陆军已经拥有了包括89式中型坦克在内的一批坦克和装甲车辆。重量在3～12吨左右，速度25-40千米米/小时，重要部位防护装甲6-17毫米。按照日本方面的评估，6～13毫米装甲可以抵御7.7毫米枪弹，14～17毫米装甲可以抵御37毫米步兵炮。因为日本陆军赋予装甲车主要的任务是配合步兵，越过障碍，突破阵地，因此这一时期的日本装甲车多数配备短管火炮和机枪，反坦克能力不强。
在1937年7月，日军又正式决定装备新式的97式中型坦克，并于1938年制造了25辆，同年开始配属部队。1939年又制造202辆。
和只有12吨左右的89式坦克一样，重14.3吨的97式，按照国际标准，也只能算作轻型坦克。但对日本陆军来说，却是一次技术飞跃。因此被日本人吹嘘为“快心之作”。
97式的最大时速38千米，接近日本装甲车的水平。其车体前部和侧面上部装甲25毫米，侧面下部和后部20毫米，防护厚度比89式有了很大提高。装甲材质为表面渗碳钢。按照一些日本人的评估，这种装甲因为材料和焊接技术的缺陷，质量并不算高。但97式的25毫米装甲，毕竟在150米距离上经受住了自家37毫米反坦克炮的打击，抗弹性能应该还能对付得过去。
97式装备57毫米火炮，身管只有18.4倍口径。威力比89式坦克的57毫米炮略有提高，初速由350米/秒增为420米/秒，最大射程6000米。日本人认为其可以在100米距离击穿25毫米（一说20－22毫米）装甲，500米距离击穿20毫米（一说17毫米）装甲。发射速度每分钟10发，熟练的炮手据说可以达到15发。虽然性能有所提高，但这种短管火炮依然偏重于步兵支援，算不上优秀的反坦克武器。
以日本陆军常用的94式37毫米速射炮为例。这种火炮射程6700米，据说可以在1000米上击穿20毫米装甲，350米上击穿30毫米装甲。但在1939年4月，日军技术本部进行了实验射击。实验对象是150米外的25毫米垂直装甲板。结果，94式37毫米炮仅打出了一个直径30毫米，深12毫米的坑。而日军俘获的德制PAK36型37毫米炮（原中国军队装备）却顺利地击穿了这块装甲。因此有观点认为，94式37毫米炮，实际穿甲能力只有20毫米。
通常认为，“袖珍”的日本装甲车，在诞生过T-34、KV、“斯大林”系列的苏联装甲战斗车辆家族面前，根本是一些脆弱的鸡蛋壳。但在30年代中后期，双方的差距还不是那么巨大。实际上，这一时期的苏联战车研制也处于探索阶段，性能远没有后来那么夸张。远东苏军的坦克装备似乎还要逊色于其整体水平。诺门坎实战中，基本也是T-26和BT系列之类的轻型坦克参与作战。
苏军T－26型坦克（33型），重9.4吨，装备1门32型45毫米火炮。时速28千米，装甲厚度6－15毫米。
BT-5，重11.5吨，1门32型45毫米炮，时速72千米，车体装甲6-13毫米，炮塔装甲15毫米
BT-7，重13.8吨，1门45毫米炮，履带行进，时速53千米，车轮行进最高时速86千米/小时，装甲6－13毫米（部分增强为22毫米），采用15毫米装甲炮塔。
BA-6型装甲汽车，5吨多重，1门45毫米火炮。时速43千米，装甲4-8毫米。BA-10性能有所提高，装甲厚达15毫米。
这几种苏联战车，装甲也都相当薄弱。重点防护部位只有13－15毫米（不考虑倾斜效力）。单纯考虑其厚度，甚至比日本中型坦克（17-25毫米）还脆弱，也是地道的“鸡蛋壳”。而日本反坦克武器虽然性能值得怀疑，但打击20毫米以下的装甲目标，问题还不大。苏联方面基于西班牙内战的经验，也承认其轻型坦克的装甲对于反坦克炮基本不起作用。因此有部分BT－7坦克车体正面增强为22毫米。日本人的炮啃这些战车比较费力。
不过苏联坦克对日军依然拥有优势，尤其是机动和火力方面：BT战车无论是轮式还是履带行进，其高速都是日本装甲车所望尘莫及的，另一方面，苏军普遍配备的45毫米坦克炮，可以在100米距离击穿51毫米装甲，500米距离击穿38毫米，也比日本人高出一大截。日方曾有评估：以97式和苏联BT坦克对抗，苏军可以在1500米距离上击穿日本装甲（25毫米），日军则只能在500米击穿俄国坦克的侧面（13毫米）。但对日本人来说，有一点很幸运：以当时的技术条件，坦克在1000米以上距离射击，命中率通常不高。苏军坦克炮的优势因此也要打上折扣。提到坦克射击精度，日军经过严格训练后达到的水平的确很高。日方宣称，1944年，其第9坦克联队，曾在1200米距离训练射击时速10千米的运动目标，命中率50%以上。对于采用2倍率直接瞄准具，实战距离500米左右的日本坦克来说，这个精度应该算是相当不错的！
一篇据称根据原国军士兵回忆写成的文章也记载，日军曾于夜间，在600米距离上狙击中国军队的坦克（T-26坦克1辆，意大利坦克1辆），命中22发，彻底击毁！
不仅是反坦克炮，日军对于各种武器的射击精度都有很高要求。《步兵操典》就强调射击在士兵动作中特别重要，因此要进行详尽周到的训练。日军拼刺和夜战的能力，给对手留下的印象同样深刻。过硬的训练质量，也成为日本将军们狂妄自信的主要资本。
但不管经过“猛练”的日本士兵枪炮打得多准，刺刀使用得多么纯熟，多么善于夜战，在钢铁和火力方面拥有绝对优势的苏联陆军面前，差距依然是不可逾越的。然而日本人对这种差距并没有准确的评估。[2]
战役评论
评论（一）
在苏德战争爆发后，日本当局讨论“南进”、“北进”方针时，军方认为，在正常动员的条件下，日苏双方师的战斗力大体为一比一，而由于苏德战争，远东苏军整备状态欠佳，战斗力只及日军师的七成五。因此，对付苏军远东15个师，日本只需动员11个师，也即东北现有兵力即可胜任。但如考虑保证全胜，须2倍于敌之战斗力，即动员22个师，就需要从关内抽兵。
但这一估算的基础为远东苏军为应付德军进攻抽调一半，即30个师中的15个（70万人中的35万），以后才成为“熟柿”状态。结果至8月初，苏军在远东始终保持20-25个师，成为日军所谓“涩柿”状态。且日军情报部门研判德军本年内无力迫使苏军投降，而明年形势也不一定有利于德军，所以日军最终不得不放弃了“北进”计划。而日军始终无法下决心抽调更多一些兵力北上的原因，即在于中国战场对其的牵制。
评论（二）
诺门坎战役确保了二战中苏联东部边境的稳定
1939年9月15日，日本被迫与苏联在莫斯科签订《诺门坎协定》，规定双方立即停战。为追究责任，日军大本营在战役后期撤换了关东军司令官植田谦吉陆军大将、参谋长矶谷廉介陆军中将；战后一个月内又陆续免去了参谋本部次长中岛铁藏陆军中将、作战部长桥本群陆军中将及关东军司令部作战部长和所有作战参谋等将佐的职务，关东军内的对苏“强硬派”几乎被一扫而光。
诺门坎战役不仅沉重打击了日军的嚣张气焰，也让日军看到了苏军的强大战斗力。这场战役树立了苏军对日军的心理优势，也奠定了苏联远东边境地区的稳定，它也是日本放弃“北进战略”，未敢与希特勒联手从东方进攻苏联的一个重要原因。这使得卫国战争开始后，苏联得以避免两线作战的不利局面，可以集中精力对付纳粹德国，从而迅速扭转了战局。
评论（三）
此战的影响是巨大的，不仅沉重的打击了日本军国主义的嚣张气焰，而且促使日本将“北进”的国策改为“南进”，这就为日本在二战中的最终失败埋下了伏笔。
通过诺门坎之战，使苏联能够在莫斯科战役的关键时刻敢于抽空远东边境的20个亚洲师投入欧洲战场，起到了扭转乾坤的决定性作用。对亚洲战场而言，诺门坎战争期间正值我国抗战的艰苦时期，关东军向关内增兵的计划无法实施，也有力的支援了我国的抗日战争。更为关键的是，日本大本营在“南进”战略的主使下，偷袭了珍珠港，不但失去了与德国在远东会师的机会，使自己陷入不能支撑的太平洋战役，而且终于将美国拖入了战争，第二次世界大战的格局由此发生了根本性的逆转。
评论（四）
日本天皇裕仁是“南下”派，1936年借“二·二六”兵变清洗了“北进”的皇道派，1939年借“诺门坎”之败清洗了“北进”的陆军实力派；另外苏日是死敌，苏联一直在边境部署大量兵力防备日本；日本深陷中国战场的泥潭，没有足够的兵力再进攻苏联，且西伯利亚没有日本所需的资源。
假如日本选择“北进”，一旦形成德、日夹击苏联的形势，美、英可能不会全力支持苏联，因为英、美的东南亚利益没有受损害，意识形态上又是死敌。英首相丘就一直是坚定的反苏派，战后急急抛出“铁幕论”。而美国，最可能的选择是考虑同德、日重新划分势力范围，也会表面谴责对苏联的侵略，同时继续同日本做生意，大发横财。 毫无疑问，一个巨大的变数的突然出现——中国顽强抵抗、坚持抗战，使得欧亚战略格局发生完全出乎常规的变化，并造就了上述的形势：日本因为战略资源短缺的问题被迫放弃“北进”，只能选择“南下”并同英、美交战，从此走向失败的深渊.同时也导致了轴心国军事上无法协调，各行其是的糟糕局面；苏联则一举摆脱绝望的、必败的战略态势，全力以赴对付西面的威胁，从而在战略上奠定了胜利的格局。
（这里需纠正以往长期形成的错误观点：1938年夏季和1939年夏季，日军在张鼓峰和诺门坎惨败，才使日本放弃了“北进”，改为“南进”——较典型的见吴廷缪《日本史》第720页。这是苏联史学界为突出本国作用，不遵循事实求是原则的夸张之词，遗憾的是被我们一直因袭至今）
评论（五）
对于苏军打击日本侵略军的行动，中国人民一向表示钦佩，并且永远不会忘记。但是，也不能不指出，苏军擅自入侵中国并侵占中国大片领土（根据苏日协定，外蒙古边界由哈拉哈河向黑龙江境内推进了约40公里。据美国《生活》杂志记者戴维·贝尔加米尼记载，苏军占领了一条64公里宽、32公里深的狭长地带，面积约2000多平方千米）是违背国际关系准则的。[3]
诺门坎简介
诺门坎（诺门坎·布尔特·欧波） 地区，是指白阿铁路末端阿尔山北约50公里，海拉尔南偏 西约200公里的哈尔哈河以东，汗达盖- -将军庙--阿木古朗之线以西地区，东西 约30公里，南北约70公里。这一地区的边境线，原是有争议的：蒙古国认定的边界线是汗达盖--将军庙--阿木古郎一线，伪满洲国则坚持边境线应以哈尔哈河为界。