标题：奥体中心体育场
场馆简介
场馆名称：奥体中心体育场  奥体中心体育场
比赛项目：现代五项（跑步和马术）
地点：国家奥林匹克体育中心南部
场地类型：改扩建比赛场馆
奥运会期间的用途：现代五项（跑步和马术）
残奥会期间的用途：无
建筑面积：37052平方米  奥体中心体育场
固定座位数：38000个
临时座位数：2000个
建设开工时间：2006年4月1日
计划完工时间：2007年下半年
奥体中心体育场位于奥体中心体育场位于北京朝阳区北部，奥运村南侧的国家奥林匹克体育中心内，建筑面积37052平方米，在北京奥运会上承担现代五项(跑步和马术)的赛事，有2枚金牌在这里诞生。北京奥体中心体育场位于北京亚运村奥体中心南部，约有40000个座位，承担2008北京奥运会足球、现代五项（跑步和马术）比赛任务。[1]
奥体中心体育场西南门本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。奥体中心体育场在2008年奥运会承担现代五项的马术和跑步比赛，将产生两枚金牌。奥体中心体育场为改扩建项目，改扩建后的总建筑面积为37000平方米，可容纳观众40000人。该工程目前已完成主体结构施工，于2007年7月底完工交付使用。
建成于1990年的国家奥林匹克体育中心体育场，曾经因为第11届北京亚运会而名噪一时，并凭借先进的设施条件于上世纪90年代在国内场馆中独领风骚，但随着岁月的流逝，在这座昔日光彩熠熠的体育馆颇显陈旧。如今，经过一场脱胎换骨的改造，这座满载辉煌的老体育馆以全新的姿态亮相在人们面前，等待好运北京现代五项世界杯总决赛的到来。
改造后的奥体中心体育场面积将由原来的20000平方米扩为37000平方米，可容纳观众的数量也由18000增至36000余人。改造过程中，体育场拆除了原有的南北高架桥、在保留了一排柱子的基础上，新建混凝土结构的南北看台。拆除原东西看台上半部分结构及罩棚、所有房间除主体结构以外的隔墙及管线设施，在对原有基础、梁、柱进行结构加固的基础上，新建了东西二层和五层看台以及三、四层包厢，从而完成了这近乎一倍的扩充。
改造后的体育场还一改设备设施落后的状况，新增了广播音响、彩屏LED、烟感报警、集中空调、场地自动喷灌、保安监控、百米终点摄像、东西遮阳罩棚、网络宽带等系统。与此同时，功能房间数量、面积也大大增加，并且新增了约50套包厢，同时充分考虑了通风和自然采光。如今，这座体育场完全能够满足举办各级赛事的用房需求。[1]
场馆特色
场内改良马术场  奥体中心体育场北京现代五项马术比赛场地建在北京奥体中心原体育场草地位置。考虑到马术场地要求严格，2008年奥运会举办时正值北京的雨季，所以比赛场地基层既要有极好的防水性，又必须满足一定的强度和柔韧性，此外还要注意防滑，防止出现多哈亚运会马失前蹄伤害运动员的事故。然而，目前国内尚无马场的建设规范，项目部只能通过多次研究奥组委对马术场地的技术参数要求，通过不断的实验，确定了目前该场地的做法。
奥体中心体育场改扩建工程项目负责人冯华彬称，他们是用了最低的成本解决了难题。普通的红砖价格低廉，“一层红土”的意思就是将普通的红砖碾碎，再在里面加入一些红黏土和石灰，以一定的比例混合，均匀地铺在处理好的基层上。这样就可以完全满足奥运会马术比赛的需要。而到了赛后，在这层红土上面再覆盖一层种植土就可以继续种植草坪了，重新将场地还原成绿草茵茵的足球场，这样就既节俭又高效地完成了场地的变身。[2]
预留接口奥体中心体育场场地部分在改造后保留了田径和足球两项功能。奥建办奥体中心项目部负责人冯华彬告诉记者，虽然足球场现在被改造成了障碍马术专用场地，但由于在建设过程中同时兼顾了两种功能的需求，奥运会后场地将很快恢复为足球场。他介绍说，由于保留了原田径功能，为多种经营创造了很有利条件。除满足国家队训练竞赛外，还可以承办国际国内大型田径、足球、七人制橄榄球等比赛，承办企事业单位、大中小学校等的综合性运动会，为零散群众提供锻炼条件，开办足球培训学校、轮滑学校、田径训练培训等。
此外，建设者在管线设施、电力负荷、建筑设计等方面还预留了许多可扩建条件。各个可能的区域预留了管线设施，电力负荷等，场馆内均为大空间房间，赞助商大厅便可通过增加梁的方式来达到增加一倍面积的房间，南北看台和东西看台下都还可以增加房间，为赛后多种经营改造提供改造便利。
红砖粉赛场跑道  奥体中心体育场多哈亚运会上，韩国运动员马失前蹄的惨剧至今历历在目，防止悲剧重演也就成为承担现代五项马术障碍赛马术比赛的奥体中心的设计者和建设者们不得不面对的问题。现代五项比赛举行期间，正值北京雨季，这就要求场地渗水能力要强，同时一匹马起跳时产生的力量重达3吨，因此场地不能软，同时为了防止马蹄打滑，场地还需防滑。由于马术场赛后还要原成绿茵足球场，而国内尚无马术场地建设标准，这就给设计和建造者们出了道不小的难题。
如果从国外进口场地地材作为临时比赛用地，造价太高，难以接受。于是设计者们自行研制了“红土”地材，将普通的红砖碾碎，再在里面加入一些红黏土和石灰，以一定的比例混合，均匀地铺在处理好的基础上。这样就可以完全满足奥运会马术比赛的需要，而到了赛后，只需在这层红土上面再覆盖一层种植土就可以继续种植草坪了。而为了造出符合要求的红土，他们一共做了13块实验地，经历了两次大雨的考验，才确认达标。
现代五项的跑步项目为障碍跑，以前很多比赛均在室外自然地形条件下进行，对塑胶跑道的质量要求不高，因而沿用了原有的跑道。在建设期间，施工方采取了很多措施对跑道进行成品保护，禁止货车出入、禁止在跑道堆放材料、禁止作为施工工作面等。而这些保护措施也给施工增加了很大难度，如混凝土的浇筑、拆除混凝土看台的吊装、东西看台钢结构的吊装等都只能在体育场外围进行施工，因此工人们戏称，是把北京所有的小型挖掘机都用了一遍。
发电旋转坡道  奥体中心体育场在体育场四周，分别有4个凉亭式的旋转坡道，这一全新的设计为这座已建成10多年的老体育场平添了几许现代的气息。据设计师杨海介绍，这些坡道坡度缓，可以分散人流量，观众们在直达5层看台的同时也可以体会奥体中心体育场往日的辉煌和赛时的壮观。
而这四座旋转坡道不仅外观优美，更是有着过人的本领。改建工程中，建设者在旋转坡道屋面增加最新技术的非晶硅太阳能光复发电板，每年提供56280千瓦时电能，不仅能用于该坡道的景观照明，还可通过显示板直观显示发电数量。小小的光复发电板一年能减少20.26吨煤消耗，减少56.11吨的二氧化碳、666.46千克的二氧化硫及242千克的氮氧化物的排放，同时减少15.31吨的粉尘及节约225.12吨净水。
为了给看台上的观众营造良好的光赛环境，体育场采用国外进口的阳光板材料作为屋面板，既能达到遮阳、挡雨和隔热的效果，又能最大限度地减少场地在白天比赛时由于屋面投影造成的阴影。施工者还将一种防水、防滑、抗紫外线、抗微裂缝的新型材料聚脲应用在看台面层。这样一来，看台下面的那些功能、附属用房就不会有渗水之忧了。
火炬造形设计智能路灯  奥体中心体育场奥体中心区内的18条主要道路上的2500多盏路灯已全部安装完毕，开始进入运行调式阶段。奥体中心区“智能路灯”采用独特的火炬造形设计，均为节能型，在保证亮度的前提下，选用先进光源，比普通光源节能40%。单盏路灯可远程控制，并实现随天气变化调节照明。这是5月15日，工人在调式新安装完毕的路灯。
交通信息
始于北京站方案 1：先乘 地铁外环 在 北京站 站上车， 在 安定门 站下车； 最后换乘 407(安定门-回龙观小区) 在 安定门 站上车， 在 中华民族园 站下车； 全程约15公里。
方案 2：先乘 地铁外环 在 北京站 站上车， 在 安定门 站下车； 换乘 特2(丽泽桥北-炎黄艺术馆) 在 安定门西 站上车， 在 安贞西里 站下车； 最后换乘 839(和平东桥-宏福苑小区西) 在 安贞西里 站上车， 在 中华民族园 站下车； 全程约13.6公里。
方案 3：先乘 地铁内环 在 北京站 站上车， 在 安定门 站下车； 最后换乘 407(安定门-回龙观小区) 在 安定门 站上车， 在 中华民族园 站下车； 全程约21公里。
方案 4：先乘 674(北京华侨城南站-惠新东桥南) 在 北京站前街 站上车， 在 和平东桥南 站下车； 最后换乘 839(和平东桥-宏福苑小区西) 在 和平东桥 站上车， 在 中华民族园 站下车； 全程约11.4公里。
方案 5：先乘 特2(丽泽桥北-炎黄艺术馆) 在 北京站前街 站上车， 在 安贞西里 站下车； 最后换乘 839(和平东桥-宏福苑小区西) 在 安贞西里 站上车， 在 中华民族园 站下车； 全程约14.2公里。
方案 6：先乘 地铁内环 在 北京站 站上车， 在 安定门 站下车； 换乘 特2(丽泽桥北-炎黄艺术馆) 在 安定门西 站上车， 在 安贞西里 站下车； 最后换乘 839(和平东桥-宏福苑小区西) 在 安贞西里 站上车， 在 中华民族园 站下车； 全程约19.5公里。
始于北京西站方案 1：先乘 387(北京西站-慧忠路东口) 在 北京西站 站上车， 在 安贞里 站下车； 最后换乘 407(安定门-回龙观小区) 在 安贞桥西 站上车， 在 中华民族园 站下车； 全程约17.4公里。
方案 2：先乘 702(宝隆公寓小区-嘉铭园) 在 北京西站 站上车， 在 安贞西里 站下车； 最后换乘 839(和平东桥-宏福苑小区西) 在 中国科技馆东门 站上车， 在 中华民族园 站下车； 全程约18公里。
方案 3：先乘 21(北京西站-中国科技馆东门) 在 北京西站 站上车， 在 安贞西里 站下车； 最后换乘 839(和平东桥-宏福苑小区西) 在 安贞西里 站上车， 在 中华民族园 站下车； 全程约18.4公里。
方案 4： 先乘 54(金家村桥东-城南嘉园北) 在 北京西站 站上车， 在 宣武门西 站下车； 换乘 地铁内环 在 宣武门 站上车， 在 安定门 站下车； 最后换乘 407(安定门-回龙观小区) 在 安定门 站上车， 在 中华民族园 站下车； 全程约20.7公里。
方案 5：先乘 387(北京西站-慧忠路东口) 在 北京西站 站上车， 在 北太平桥西 站下车； 换乘 702(宝隆公寓小区-嘉铭园) 在 北太平桥西 站上车， 在 安贞西里 站下车； 最后换乘 839(和平东桥-宏福苑小区西) 在 中国科技馆东门 站上车， 在 中华民族园 站下车； 全程约16.7公里。
方案 6：先乘 67(万年花城-前门西) 在 北京西站 站上车， 在 长椿街路口东 站下车； 换乘 地铁内环 在 长椿街 站上车， 在 安定门 站下车； 最后换乘 407(安定门-回龙观小区) 在 安定门 站上车， 在 中华民族园 站下车； 全程约19.2公里。
公交地铁换乘信息公交参考路线：
运通113线， 386路， 407路， 656路， 737路， 740内1线， 753路，  奥体中心体育场804路， 827路， 939路， 944路， 983路等到亚运村（Bus stop Yayuncun）
地铁参考路线：
离该赛场最近的是奥体中心站，推荐三种乘车路线
直达方案 乘坐奥运专线可以直达。
换乘方案一 乘座10号线，在熊猫环岛站换乘奥运专线可以到达。
换乘方案二 乘座5号线，在北土城东路站换乘10号线，在熊猫环岛站换乘奥运专线
驾车参考路线：
1.（从该赛场—西直门桥）：北辰路—安华桥—马甸桥—德胜门桥—积水潭桥—西直门桥
2.（从该赛场—东直门桥）：安定路—安贞桥—安定门桥—雍和宫桥—小街桥—东直门桥
规划路： 沿安定路、土城北路到熊猫环岛（2008年奥运会开幕前投入使用）。
场馆里程碑
1、始建于1990，曾经因为第11届北京亚运会而名噪一时，并凭借先进的设施条件于上世纪90年代在国内场馆中独领风骚。
2、20世纪90年代末至2004年，随着岁月的流逝，在这座昔日光彩熠熠的体育馆颇显陈旧。
3、2006年4月1日起，开始改造。
4、2007年3月，改造后的奥体中心体育场面积由原来的20000平方米扩为37000平方米，可容纳观众的数量也由18000增至36000余人。
5、2007年11月，奥体中心体育场改造完成，新增了广播音响、彩屏LED、烟感报警、集中空调、场地自动喷灌、保安监控、百米终点摄像、东西遮阳罩棚、网络宽带等系统。[1]