标题：开瑞绿卡
绿卡简介
开瑞绿卡是开瑞汽车依托奇瑞集团技术优势全新打造的城市物流用车。集5项中国轻卡首创技术、40多个产品优势于一身，世界一流供应体系鼎力支持，中国顶级数字化工厂精工制造，开瑞绿卡打造中国高端轻卡的“环保节能新标准”、“可靠高效新标杆”、“人车安全新高度”、“人性舒适新典范”，引领中国轻卡全面升级！
开瑞绿卡，作为“运载城市的力量”，以“城市高效物流专家”为已任，通过提供“卓越品质”绿卡，实现对所有用户的“卓越价值”承诺！
开瑞绿卡本着坚持品质第一、用户满意、共赢发展的经营理念，立足现实需求、着眼未来变化的产品策略和全国统一兼顾区域竞争需要的市场策略，以期在不远的将来快速进入行业前三！开瑞绿卡坚信，绿色卡车让城市生活更美好！开瑞绿卡(6张)
开瑞绿卡，中国绿卡，全力打造城市高效物流专家！[1-3]
性能优势
五大首创轿车化前独立悬挂，国内轻卡首创
开瑞绿卡，创新采用轿车化双叉臂式前独立悬挂设计，行驶性能和舒适性大大领先于国内其他品牌轻卡。且承载性能与普通钢板弹簧相同。  四轮碟刹
四轮盘式刹车系统，国内轻卡首创
开瑞绿卡，创新采用四轮盘式刹车系统，有效缩短制动距离和制动时间，60km/h速度情况下，制动距离比一般鼓刹缩短6-8米；制动安全性和舒适性大大领先于国内其他品牌轻卡。 
轿车化横向稳定杆，国内轻卡首创
开瑞绿卡，创新在前悬中使用稳定杆，使车辆转向更加精准，过弯稳定性更好，行驶时更舒适。
商用车CAN总线技术，国内轻卡首创
开瑞绿卡，创新采用CAN总线技术，线束布置更简单，维修更方便，信号传输更快，整车体验更智能。  独立悬挂
智能远程控制系统，国内轻卡首创
开瑞绿卡，创新采用智能远程控制系统，利用移动网络、GPS系统，把车辆的运行轨迹、实时参数、状态发到后台，可实现对车辆的监控、管理、提供必要的服务等。  开瑞绿卡底盘
商业价值环保节能新标准
整车采用高强度钢进行轻量化设计，动力经济性优于同类产品；配备全新轻量化设计的康明斯ISF2.8柴油发动机，总成净重仅214kg；采用铝合金壳体的ZF变速器，整车重量更轻，油耗更低。开瑞绿卡康明斯发动机90km/h等速油耗为8.0L；真空胎可以提高整车燃油经济性。车身外形线条流畅，风阻系数小。
内外饰采用PP/PVC/PU等可回收材料和无气味低气味、稳定性好的材质，环保低碳。
满足国IV排放，具备升级国V、国VI的潜力，技术先进性、排放升级继承性好，做不会落伍的车。
纯正的4T级五十铃技术后桥，出色NVH性能，后桥主被动齿轮副噪音小于84dB；ZF转向油泵有良好的噪声控制能力，确保转向系统良好的NVH特性,专为转向系统设计的油压，流量匹配性更好，保证整车具有良好的降噪静音效果。
可靠高效新标杆
采用康明斯升级动力ISF2.8发动机总成，功率96-110 kW，扭矩310-360 Nm，最高车速≥115km/h，爬坡度≥40%，转速高，具有极强的加速性能和爬坡能力。可靠耐用寿命长，B10寿命达50万公里，无大修里程高出同类产品20万公里；首次保养里程和保养间隔里程均达到2万公里；起动性能强劲，耐高低温性能无比优越。
世界领先品牌ZF变速器，传动效率达95%以上，无大修里程15万公里，动力系统优化匹配；承扭能力强，最大承扭为400 Nm，后备系数大，使用安全可靠。
国内轻卡首创使用ABS+EBD，能有效防止在车辆制动时发生抱死和侧滑。四轮盘刹的制动系统能有效缩短制动距离和制动时间。
由于采用世界领先品牌ZF转向油泵，通过试验测试，在定转速冲击、变转速冲击及高温条件下，其性能均高于同类产品。 最小转弯半径仅6.1米，小于同类产品，纵向通过角为30.2°，大于同类产品，机动性能和通过性能好。
国内一流数字化工厂精工制造，采用目前世界上最先进的卡车生产设备和工艺，车架生产线采用STAM辊型线，冲压线采用GUDEL机器人全自动五连冲，焊装线采用KUKA机器人，涂装线采用了DURR的水性漆涂装工艺等，保证开瑞绿卡的精工制造品质。 
拥有世界一流供应体系，集成链合美国康明斯发动机、德国ZF变速器和转向机、佳通轮胎、骆驼蓄电池、远东传动轴等海内外知名零部件企业，共同打造精品绿卡。 
专用零部件品种少、通用性高、升级性好、购买方便、使用成本低。
在海南三亚进行 50℃高温、黑龙江漠河进行-40 ℃高寒、云南香格里拉进行高原试验；整车经过2轮、每轮160000km强化试验。 
人车安全新高度
创新采用双叉臂式独立悬挂，防侧倾，增强轮胎附着力；先进的倒车雷达系统，远距离、高精度、高可靠性；A柱盲区小于同档次产品，垂直度大；人性化后视镜设计，司机视野开阔、盲区小；整体式水晶前大灯，造型优雅大气，配备独立远光和透镜式近光，照度充足，保障夜间行车安全；液压助力提高转向安全性。
车身大量采用高强度钢，高强度板比例为23.0%；一阶扭转模态频率25.6Hz，高于同类产品的19.4Hz，扭转刚度高于同档次产品。采用全金属封闭式车身，在发生翻车事故时，能有效地防止车身变形，为乘客提供充足的安全空间。 
独特的车门防撞杆设计，与车身结构一起形成一个完整的乘员保护网，不仅可以吸收侧面撞击能量，而且能将撞击力迅速传导到整个车身，以最小的车身变形提供最大的侧面防护。 
真空轮胎在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶，可以大大提高高速行驶的安全性。 车身符合ECE R29（关于就商用车辆驾驶室乘员防护方面批准车辆的统一规定） 碰撞安全标准，高于国内同档次产品。 
发动机转速信号、水温信号、巡航指示信号、机油压力等信号采用CAN总线传输，具有很强的错误处理能力，比如CRC检测，接口的抗电磁干扰能力、错误报文的自动重发、临时错误的恢复以及永久错误的关闭，提高数据传输的准确性，提升了抗干扰能力，国内领先。 
装有车身控制器，实现车身电器智能控制，包括中控门锁、遥控门锁、电动车窗玻璃升降、行车自动上锁、点火锁芯照明、室内顶灯智能控制，智能设防安全可靠。 
人性舒适新典范
离合助力系统、制动助力系统、电子油门、换挡操纵机构均采用轿车化人机工程布置标准，具有轿车般的操控感觉。创新采用双叉臂式独立悬挂，减震性能优越，无颠簸感，提高乘坐舒适性。
轿车化全软包内饰，隔音隔热，具有驾乘轿车般的舒适感受。采用先进的可调式助力输出系统，在低速时转向阻力大，助力输出也大，高速时驾驶转向阻力小，助力输出也小，提高驾驶员路感，使卡车驾驶达到轿车的舒适性和轻便性。
驾驶室悬置采用大尺寸弹性橡胶元件，不仅在翻转机构处有弹性橡胶元件，而且在车身后支撑支座上也有弹性橡胶元件，橡胶弹性元件可以缓解整车的震动，整车的平顺性、乘坐舒适性更加优良。
借助于奇瑞公司投资14亿的全亚洲最大的国家级汽车试验技术中心，提供完备的NVH工程开发技术和丰富的汽车NVH应用经验；依托乘用车的设计理念，大幅提升汽车的NVH性能方面，针对密封、阻尼、隔热、加强和吸音等方面均有专业解决方案，在同档次产品中处于领先地位。 
顶棚、地板、车门内板均采用了阻尼材料，而车门及其他的细微之处，也进行了强化堵漏。通过NVH的优化，车内语言清晰度和洁净程度相对于同档次车都有了明显提高；驾乘感觉极好，车内交谈、接听电话轻声细语即可，空调制冷效果明显，且车内不用经常打扫也可以长时间保持洁净。
国内轻卡独创的换挡杆与中控台集成设计，具有换挡轻便、省力，档位清晰、手臂移动范围小等优点，操作不易疲劳 。转向系统采用可调节式管柱，可上下调节66mm，前后调节6°，调节范围大，适合更多人群。 
多功能组合仪表盘，指示信息丰富，蓝底白字，视线清晰，尽显科技感；标配冷暖空调，调温迅速，提升驾乘舒适度；豪华配置采用无机芯导航系统，内置正版导航地图，具有高清数字液晶触摸屏，使得用户操作更加方便；多功能收放机带单碟CD，可外接USB设备实现mp4播放，造型时尚，与仪表板整体感强；定速巡航功能在车速稳定或路况较好的情况下，可实现定速行驶，大大减少了驾驶员的疲劳。 [1]
绿卡配置
开瑞绿卡配置表​SUC 2TSUC 3T车身18001995轴距33603860发动机型号ISF2.8S3129T/ISF2.8S4129V功率96KW准乘人数2人3人整车尺寸5995×2000×28206990×2250×3050厢式货箱内尺寸单排4215×1900×19005200×2050×550排半3950×1900×19004950×2050×550轮胎尺寸215/75R16LT225/75R16LT变速箱ZF/六齿悬挂类型前双叉臂式独立悬挂，后钢板弹簧式非独立悬挂制动器前后盘式刹车液刹配置类型基本型舒适型豪华型前翻驾驶室●●●可调方向盘●●●离合助力●●●方向助力●●●感载比例阀●●—ABS——●排气辅助制动●●●收音机+MP3●●●空调●●●CD—●—电动窗—●●中控锁（带遥控）—●●定速巡航——●倒车雷达——●多媒体+导航——●子午胎●●●金属漆●●●注：●：表示标配此配置 ； —：表示无此配置 ；○：表示选装此配置。