标题：米仓道
名词解释
米仓道：从汉中沿着濂水谷道和巴江谷道"米仓道"南江段 
常言"米仓道"，乃古代陕西汉中翻越米仓山入蜀之古道，人称"米仓道"。
米仓道茶：产自秦巴高山地区米仓山脉的高品质绿茶，茶叶香味清爽持久、富含多种微量元素，米仓道茶外形扁条，两头尖细；内质香气高鲜；汤色清明，滋味浓醇；叶底嫩绿均匀。用于制作米仓道茶的鲜叶十分细嫩，加工工艺十分精细。一般在清明前3～5天开采，标准为一芽一叶或一芽二叶初展，鲜叶嫩匀，大小一致。适当摊放后，经高温杀青、三炒三凉，采用抖、撒、抓、压、带条等手法，做形干燥。使茶叶具有扁直平滑、翠绿显毫，形似竹叶的特点；再进行烘焙，茶香益增，成茶外形美观，内质十分优异。---广元市原石茶叶有限公司--荣誉出品！2013年1月国家文物局公布《中国世界文化遗产预备名单》，蜀道成功入选，其中包括的米仓道。通过对米仓古道的实地考察调研，专家们对米仓古道给予了充分肯定，一致认为：米仓古道是蜀道文化线路几千年来留下的文化遗迹精品，在全国的古道路中极其罕见，沿线各个时期的文化遗迹遗物价值非凡，是支撑蜀道文化线路申报世界文化遗产的重要实物佐证。
从汉中沿米仓古道一路走来，在南郑县红庙镇（米仓道称黄官岭）罗帐岭茶园山坡上，一幅醒目的画像吸引了人们的眼帘。那是2004年4月10日，胡锦涛总书记视察南郑县红庙镇罗帐岭茶园时留下的珍贵照片。如今红庙镇以形成万亩茶园奇观，一排排整齐的茶树象梯田一样，在起伏的山岗上绵延。漫山遍野的茶叶苍翠欲滴，阵阵香沁宜人，采茶女们提着篮子欢快地在园间穿梭忙碌着，到处是一片生机勃勃的繁荣景象。到了四川南江县境内，青山绿水，植被茂盛，山涧云雾缭绕，是天然的种茶基地。南江种茶历史悠久，可追溯到商周初期，兴盛于汉朝，闻名遐耳。是四川省重点产茶县之一，大叶茶是省级地方优良品种，是制高档名茶的优质原料。明朝万历年间作为贡品，每年朝庭派专人用马匹，人背沿米仓古道直接运送到宫庭，共帝王将相，达官贵人们享用。目前，全县现有茶园面积5.2万亩，大小茶场158个。　米仓古道上还有多处孔明井，是沏茶的上等好水，俗称甘露。据传是汉蜀相诸葛孔明带兵时沿路亲手所挖。但水井多数是隐藏于幽静的竹林，树林之中，为了防止敌军投毒。如今沙南路皇柏林中还有几处古井水质依然，一年四季清澈见底，冬暖夏凉，饮之清澈甘美，沁人心脾。传说用孔明井水沏茶，饮后能让人明目醒脑，平添智慧。因此，当地百姓每逄娃儿满月都取来孔明井水为儿子开智慧；巴州，集州等地上京赶考书生都会带上孔明井水，一是路上解渴，二是用孔明智慧启开金榜题名的钥匙；这种风俗延续至今，每年高考之前，望子成龙的家长们专程取孔明井水为子女沏茶，熬汤祈祷诸葛孔明保佑孩子能考上一所好大学。如今，到皇柏林旅游人休憩停歇之时，喝上一口甘冽冽的井水，有消暑解渴，驱赶疲备之功效。 
千百年来，运茶马帮，巴山背二哥造就了米仓古道沿途古镇，驿栈车水马龙的繁荣与兴旺。据年岁较高的老人回忆，每天至少有100余匹马，1000多名背二哥从汉中背盐，布匹或从巴州，集州背火纸，茶叶，银耳来往穿梭于米仓古道。傍晚，插着各家商号大旗的马帮在镖局的护送下，和着声声响铃，进驻大小驿栈。 如今，伴随着岁月的流逝，一切都已经平静下来，只有来到光雾山牟阳城旅游的人们，能从街边古香古色的土木建筑、泛着岁月光泽的青石板和精美流转的雕梁画栋，才能感受到这个古镇昔日的繁华和磋砣岁月留下来的历经沧桑。 　一路走来，站在元顶子山上观赏整片茶园的美景一览无余，在阳光的照耀下，漫山遍野的绿色茶树显得更加浓艳，葱郁的茶田如碧色的丝带般层层叠加而上，美妙如画。茶叶散发的淡淡清香扑鼻而来，让人心旷神怡，伴随微风吹佛还能听到米仓古道昔日背二哥婉转，粗犷的山歌和马帮渐渐远去的铃声 ……. 历史上极为重要的一条军事通道和粮食物资运输要道。也是历史文化最为厚重的一段，南北走向，被誉为“中国乃至世界交通史上的活化石”、“一条流淌的茶马文化长河”、“一段可以触摸的历史”。
路线名称与走向
汉中盆地与巴蜀之间，有大巴山脉横阻。大巴山脉中的一段，名米仓山。穿越米仓山的道路，汉唐时称米仓道，两宋时称大竹路。大竹路的得名，是由于该路南段产竹，并置大竹县。大竹县为巴山地区一个较大的山货土特产集散地，商贸繁盛，故以县名路。
米仓山亦称大巴山、小巴山，故路又有大巴路、小巴路之名。但一般通称米仓道。《读史方舆纪要》记：“自南郑而南，循山岭达于四川保宁府之巴州，为米仓道。”
米仓山为大巴山中的一段，危峰林立，层峦叠嶂，山坡陡峻，攀登艰难。唐代学者贾耽称：“兴元(府)之南，路通巴州，中有孤云山，行者必三日始达于岭。”[162]《太平广记》引《玉堂闲话》记：“兴元之南有大竹路，通于巴州。其路则深豁峭岩，扪萝摸石，一上三日而达于山顶。行人止宿，则以絚蔓系腰，萦树而寝。不然，则坠于深涧，若沉黄泉也。”“其绝顶谓之孤云、两角。彼中谚云：孤云、两角，去天一握。”极言其山高路险之状。又记：“秦民有王行言以商贾为业，常贩盐鬻于巴、渠之境。路由兴元之南，曰大巴路，曰小巴路。危峰峻壑，猿径鸟道，路眠野宿，杜绝人烟。鸷鸟成群，食啖行旅。行言结十余辈少壮同行，人持一挂杖，长丈余，钢铁以刃之，即其短枪也。才登细径，为猛虎逐之，乃露宿于道左，虎忽自人众中携行言而去。”
上述记载，均说明山高路险与野兽尝危及行人之状况。
米仓道北端呈“Y”字形，由城固、南郑、沔县南去，均有路通往北口。唐宋时期，由梁州越大巴山去巴蜀主要有西、中、东3条路径会于米仓道。其中，西路沿濂水西侧而上，经今南郑县郭滩、高台、新集、濂水、圹口、庙坝，越米仓山，到焦家河后，或溯焦家河东至大坝，再折南经关坝，沿难江(今称南江)而下至难江县(今四川南江县)，或顺焦家河西去，到白头滩后折东南行，经中坝子、新民、杨坝亦至难江县。此路险居岩侧，陡临深渊，上下攀登，十分难行。中路由南郑南去，经草堰、周家坪(今南郑县治所)、青树、红庙塘到喜神坝后，或折西南至庙坝，接合“西路”至难江，或南行10里至庙坪(南郑至南江公路经地)，再折东行，翻越一个小垭口，下褒城坡，约5里左右至小坝，复由小坝沿冷水河上源东支流而去，越米仓山至大坝，再南行经关坝顺难江而下亦至难江县。此路庙坝附近的牛脑壳(牛头岭)，山势高峻，登顶北望，南郑县历历在目，是控制米仓道之险地。东路溯冷水河而上，经油房街、高家岭、牟家坝至郑家坝后，或折西南经秦家坝至小坝与中路合，或折东南经清石关、回军坝、西河至碑坝后，再折西南沿沙坝河而下，亦可至难江县。此路地当老林，崎岖幽径，野兽出没其间，加之道路迂远，一般行旅很少选取此途。但由碑坝沿碑坝河南行，或沿后河而下，可达通州通川县(今四川达县)。这是唐宋时期沿子午道或傥骆道经汉中去东川的道路。南宋时，川东夔州路支援汉中的军需物资，多经由此路运给张浚指挥的军队。
西县(治所即今勉县老城)亦有路人米仓道。此路沿定军山东侧南行，经今杨家山、阜川、大河坝、钢厂至濂水，入南郑、米仓山间的“西道”而行。由城固入米仓道，大体是溯南沙河而上，经七星店、元坝、小盘后，或折西经法镇入南郑至米仓山的“中道”，或折东南经大盘、两河口、岩窝坪、廖家坝、西河至碑坝，人南郑至米仓山间的“东道”。行旅由西县、南郑、城固等地去川北、川东，选择何途，取决于出发地和所要到达的目的地。
唐代梁州之南为集州，治难江县。顺难江而下，可至巴州、渠州、合州、渝州。米仓道是连接汉江、长江的一条南北通道。渠州北境有大竹县，大竹县的山货土特产品，促进了米仓道(大竹路)的交通繁荣。
地理位置
"米仓道"起于陕西汉中南郑，翻大、小巴山，过米仓山进入蜀地南江县境，穿越南江县150多千米后跨入巴中，又沿巴河、渠江南下重庆，此乃水陆交融之"米仓道"之一，又其陆路，经蓬州（蓬安）顺庆（南充），再下合州（合川），直抵江州（重州），此乃南米仓道所经之路线矣。沿南方丝绸之路经南部、三台、中江沿线抵成都。此乃米仓道西线矣，此线其北乃接广元入蜀古道。
"米仓道"入南江后又东分，经贵民关入通江"汉壁道"、"洋万涪道"，抵终点地重庆、成都。
"米仓道"古文献记载不多，对于它的研究，仅以古道沿线的关隘题刻，出土的古钱、银器、陶、瓷器、古文化遗址等有时代性的实物进行简考，在古时候"蜀道难，难于上青天"的条件下，位于 米仓山南麓的南江境内长达150千米的古道上残留和出土如此多和珍贵的实物，足以证明，米仓古道在我国交通史上的地位和作用了。 到四川巴中的道路。
历史渊源
"米仓道"从汉中入蜀至巴中共240多千米，其中南江境内150多千米，据文献载南江境内的"两角山"、"截贤岭"等处有古人题刻：《通鉴》胡三省对"两角山"注云："兴无之南有大行路通于巴州，其路险峻，三日而达山顶，其绝高处谓之孤云两角"。按文献记述的"孤云两角"实考其地理位置，"孤云两角"即南江的两角山，两角山西侧略低处，有大小三峰依次递减，各孤云山或孤云岭，山有古道，古为汉（中）巴（州）军事、文化、商贾要道。《南江县志》又云："自治城西韩溪上至孤云山，经兴隆寨、平河场、中坝、城墙岩，按南郑界，复经庙坝，喜神坝而入南郑县，为汉时自汉入川要道"。据考"米仓道"自开发始至今使用时间长达三千多年。《南江县志》又云："隋大业三年，因此道交通便利，难江（南江）划属汉川郡（郡治今汉中）"。又云："有张飞碑，其文云'飞率精卒万人，大破张郃於八礞，立马勒铭， 弃马缘山，与麾下十余人从米仓道退还南郑'"。
"米仓道"除文献记述以外，古人类还留下不少石刻墨迹，相传：南江"截贤岭"上有"萧何追韩信到此"碑；琉璃关探梅石刻云："绍兴三年（1133年）二月十五日，金贼犯兴元府（汉中）帅程亟趋米仓道遁入阆中"。此题刻位于南江县琉璃关探梅石上，保存完好。
历代运作
米仓道是巴蜀、汉中间的一条要道、捷径。较早述及此道的《太平广记》记：“昔汉祖(刘邦)不用韩信，信遁归西楚，萧相国追之。及于兹山(米仓山)，故立庙貌(淮阴侯庙)。”若此，则秦末汉初，米仓道即广泛为人们所用。另据历史记载，东汉献帝建安二十年(215)，曹操出兵汉中征伐张鲁，张鲁兵败后即奔米仓山入巴中。三国时，魏将张郃守汉中，由米仓道进兵巴中，攻至宕渠之蒙荡石，为蜀将张飞所败，又循米仓道还汉中。此后，凡入“三巴”者多取道于此。
西魏恭帝元年(554)，巴西人谯淹据南梁州(治所即今四川阆中县)，李迁哲和贺若敦自汉中进讨，李迁哲走米仓道先至巴中。五代时，王仁裕辅佐褒梁帅王思同南伐巴人，往返登涉米仓道。
南宋开禧二年(1206)，吴曦叛变，引金人人凤州，兴元帅程松亟趋米仓道，由中巴遁人阆州，复顺流至渝州。南宋绍定四年(1231)，蒙古兵入洋州，分遣其将莫哥汗自洋州趋米仓道，在降人李进(李昌国)的引导下，沿巴渠江一直打到合州，“垫江以北，尽皆震动”。莫哥汗进军时，曾砍伐山林，修治山道700余里。
南宋时期，秦岭以北被金人占领，汉中盆地处于宋的国防前线，川东各府、路支援前线的各种物资，亦多由大竹路输送。当时，贩运大竹县山货土特产品的商贩，络绎于途，常年经行不绝。在茶、盐由官府实行专卖时期，米仓道也是盐商走私的一条山路。今勉县金泉乡贾村坝南侧的石梯坡，有南宋时禁止私运食盐告示的摩崖石刻一块，高90厘米，宽78厘米，直书6行。告示言：“一应盐榷不得从此出。如有违戾，许地抓人。把捉赴所属送衙根勘问罪。追赏五十贯给告人。”此摩崖石刻位于大竹路北端“西路”旁，说明当时的盐商越过米仓山后，是沿濂水向西县、褒城县方向走去，以避开兴元府关卡的检查。
明清时期，米仓道亦设卡查禁私贩盐、茶。明武宗正德年间(1506～1521)置巡检司。《明律》规定：“凡贩私茶和私盐者同罪”，“出境及失察者并凌迟处死”。由于关卡林立，查禁严密，走私商贩日少，大竹路渐趋荒废。
交通地位
汉唐以来，由汉中越巴山去巴蜀主要有三途：东为荔枝道，西为金牛道，中为米仓道。三条道路互为犄角，互有联系。“巴控扼梁(州)、洋(州)，吾蜀孔道。形势绝剑关之险，飞蹬逾栈道之危，犄角利(州)、阆(州)，连衡绵(州)、剑(州)，遮蔽东、西川，最为襟喉要害也。”[163]“巴之北境即米仓山，(南宋)绍兴(1131)以来，出兵之孔道。”[164]南宋开禧年间(1205～1207)，“逆曦之变(指吴曦叛变)，士大夫之南逃者，亦多由米仓山东归，此正趋荆楚之路”[165]。
战乱时期，金牛道若被阻断，官使商旅即借取米仓道往返于成都、汉中、长安间。五代后梁乾化元年(911)，岐兵伐蜀，围西县安远军，蜀中书令、北路行营都统“王宗侃遣裨将林思谔自中巴间行至泥溪，见蜀主告急”[166]。泥溪在益昌、剑州间的金牛道上，林思谔人蜀，乃由米仓道经巴州西至益昌。陆放翁《夜梦行·南郑道中》诗云：“孤云、两角不可行，望云、九井不可渡。”孤云山、两角山位于米仓山米仓道旁，望云、九井两个险滩在川陕交界附近的嘉陵江金牛道侧，都是极为险峻之地。陆放翁以米仓道、金牛道并提，说明宋代由汉中人蜀，两道均可通行。金牛道是秦蜀间的主干驿路，米仓道为穿越巴山的辅助路线，军事上有迂回之便。而川北的人民和商贩，则视难江至南郑间的米仓道为出入汉中的捷径。
唐代米仓道设有驿站，可能一度辟为驿路。但古文献留下记载的只有米仓道南、北两端的驿名。《太平广记》引《定命录》云：“兴元之西四十里驿曰鹄鸣，滨汉江，前依巴山。韦处厚出开州刺史，……泊到鹄鸣，先访之。”韦处厚是经行米仓道先至巴州，再东南行至开州。巴州治所化成县南有清水驿。米仓道南、北端既有驿站设置，则中间必当有驿站之设。[1]