标题：郁向东
简介
郁向东，江苏南通惠萍镇人，美国福特汽车公司项目主持工程师，美国底特律中国人协会理事。 
郁向东1985年赴美留学深造，1992年从宾州州立大学力学系毕业，转入汽车界工作。第二年，郁向东博士 即被著名的福特汽车公司聘用，进行汽车碰撞安全设计工作。并被 邀请加盟各种难题攻关小组。1995年，福特公司准备进行T184碰撞设计任务时，郁向东被任命担任这个项目主 持工程师，并获得成功，达到了以最少的钢材、运用最简单的加工方法生产出同样质量产品的目标。
在异国他乡20年，郁向东时时关心着祖国的建设和发展，积极开展爱国主义教育活动，倾心于为中美经贸文化 交流牵线搭桥，弘扬中华文化。
简历
1977年，全国恢复高考第一年，郁向东以高分考入南京理工大学；
1985年，美国面向中国招收留学生，郁向东以高分被美国伊里诺州大学录取；
1992 年，郁向东从宾州州立大学力学系博士毕业，应聘一家由台湾老板开的汽车技术服务公司。
1993年，郁向东被福特聘用。  郁向东(左三)　　1995年在福特公司准备进行T184碰撞设计任务时，郁向东被任命担任这个项目的主持工程师，主要负责汽车碰撞安全设计工作，并获得成功。 后被邀请加盟各种难题攻关小组，虽然福特公司人才济济，但是郁向东靠自己的勤奋和智慧却很快在公司立足。
1997年至2007年期间在美国福特公司工作，担任福特产品工程师直至技术高管，直到2007年离职。
2007年年初从美国福特公司离职回国，2007年1月至2008年10月在富士康科技集团中国分公司工作，示好上海汽车工业（集团）总公司。
2008年11月1日凭借汽车行业的多年从业经历，通过北京汽车研究总院有限公司招聘并签订了为期三年的劳动合同，2009年1月31日试用期满，转为研究总院正式员工，主要负责CAE技术部的工作及车身设计有关事宜至今。郁向东在北汽研究总院工作仅短短11个月的时间，从事汽车开发等基础性研究。北京时间2009年10月13日，郁向东因私向公司请假前往美国。
人物生平
学习尖子赴美求学从小学到大学，郁向东一直是班上的学习尖子。郁向东的父母都是教师 ，6岁时，郁向东就在母亲任教的志良镇新民小学一年级跟班上课。他的母亲回忆说，当时，她教《为人民服务》这篇课文时，只范读了两遍，郁向东就能全 文朗读了。  郁向东　　曾在东安中学教化学的郝同寅老师回忆说，郁向东上初中时，正值文化大革命，但这并不影响他对知识的向往。一有空，他就拿出他祖父小时候读的一本数学辞典，一 个一个章节看，一条一条题目做。 
1977年，郁向东高中毕业那年，正是全国恢复高考的第一年，他 以高分考入了南京理工大学。1980年，全国研究生考试前，郁向东在学校溜冰时不慎跌倒，小腿骨折住进了医 院，因而失去了参加研究生考试的机会。这也让他下了决心：到国外留学。对当时的中国学生来说，留学的最 大障碍是英语口语关。为此，他随身携带录音机，随时练口语。功夫不负有心人。1985年，美国面向中国招收 留学生，郁向东以高分被美国伊里诺州大学录取。刻苦钻研赢得荣誉1992年，郁向东博士毕业，应聘一家由台湾老 板开的汽车技术服务公司。这家公司主要是运用力学知识，为各大汽车公司提供汽车技术方面咨询。郁向东仅 学过机械力学，对力学并不精通。但郁向东没有退缩，他向老板保证：“我帮你做三个月，不要工资。三个月 后再说。”老板答应留下他。 
工作中，每遇到难题，郁向东就向同事请教，并刻苦自学。三个月后 ，他成了力学方面的行家里手，连同事们遇到技术难题都要向他请教。一位来自印度的工程师佩服地说，中国小伙子太不简单了。 
郁向东的卓越才能，很快得到了美国汽车界权威们的承认和肯定。第二年，郁 向东就被福特公司挖去，专门从事汽车碰撞安全设计，并被邀请加盟各种难题攻关小组。 
福特公司人才济济，郁向东却很快在公司站稳了脚跟。1995年，公司准备进行T184碰撞设计任务时，又一次把目光聚焦 到他身上，让他担任这个项目主持工程师。 
接到这个任务后，郁向东精心设计。经过近千个日日夜 夜的钻研，终于获得了成功，达到了以最少的钢材、运用最简单的加工方法生产出同样质量产品的目标。项目 总工程师高兴地拍着郁向东的肩膀，竖起大拇指：“中国小伙子，优秀。”福特公司一位副总裁还打来电话向 他表示祝贺。郁向东再一次以实力为自己赢得了荣誉。“祖国”两字重似泰山身在异国他乡，“祖国”两字的分量在郁向东心中与日俱增。他常常对同事这样说，不管做什么事，我都充满信心，因为我背后有个靠山，那就是伟大的祖国。 
早在1988年，郁向东在宾州州立大学学习时 ，看到许多华人留学生节假日无事可做，就从中国大使馆借来一些国产爱国主义教育影片，组织中国留学生观看。有时，留学生宿舍前面的操场被人占用，郁向东就在外面租好场地，然后逐个通知华人留学生观看。“民间大使”促进交流郁向东还常活跃于底特律主流社会和华人社区，为中美经贸文化交流、弘扬 中华文化作贡献。 
1985年，郁向东与几位来自祖国大陆、香港、台湾的志同道合者发起成立了底特律 中华商会，旨在促进中美商业往来和发展。商会通过“中国论坛”的形式增加会员对中美经济发展合作的了解 ，介绍在中国从事贸易和建立合资企业的有关事项；定期出版电子邮件，使会员了解中美最新经贸信息；组织 “安娜堡”商务圆桌会议，对具有商业前景的设想进行科学论证。
1997年，郁向东又组织召开了美中 汽车零部件厂商大会，就中国汽车工业的发展趋势及美中汽车发展合作前景等实质性问题进行了探讨。通过此 次活动，商会与美国商业部、全美中小企业联合会、大底特律地区商会、美国国际汽车工程师协会及中国驻芝 加哥总领事馆、中国贸促会上海分会、中国汽车学会、中国机电产品进出口商会、 江苏省国际商会 、启东商会等众多单位建立了密切关系。 
此外，郁向东还热情接待了来自江苏、上海、四川、 北京等地 的十几个贸易代表团，帮助安排和联络美国商务考察团到中国进行参观考察，增进双方了解，为两国经贸交流合作做了大量工作。 
郁向东对祖国和家乡尤为关切，先后多次自费回国考察讲学。1996年，他参加了江苏考察团，到南京、徐州、扬州、南通等地进行了交流访问，并牵线促成启东市商会和底特律华人商会结为友好商会，对促进启东和底特律商务往来起到了积极作用。 
1996年，郁向东被选为底特律中国人协会理事 、文艺委员会主任后，又多次组织了联谊舞会、艺术讲座以及“丽江赈灾义演”、“中华民族舞蹈音乐会”、“往日的歌演唱会”等大型 文艺演出活动，促进了海外华人之间的沟通和对祖国的了解。
“福特机密被窃”案件
  郁向东[1]汽乘用车专业总工程师，中国籍公民郁向东2009年10月14日在美国芝加哥机场入境时，遭到美国 警方逮捕；郁向东被指控窃取和意图盗取美国福特汽车公司的商业机密，以及非法存取电脑资料。 
根据检方披露的信息，郁向东现年47岁，江苏南通人，现担任中国北汽乘用车专业总工程师。1997年 -2007年，郁向东曾于福特任职产品工程师，福特指控他于2005年复制了福特汽车公司的车门，车镜，转向组 件，动力系统，雨刷和其他汽车部件的设计文档，并试图利用这些商业资料去寻找新的工作 未果；一年后，他又用这些资料在位于加利福尼亚的 电子仪器生产商富士康分公司面试，该公司于2007年的12月11日正式聘用了郁向东，并安排郁在富士 康中国分公司工作。 
起诉书中称，3天以后，郁向东带着一个装有4000多份福特汽车保密设计资 料的硬盘飞往富士康的中国工厂。两周后，郁在中国给福特公司发了一封电子邮件表示辞职， 而此时他已经接受了富士康的工作。几个月之后，郁向东又开始跳槽：2008年4月，他接触了上海汽车集团， 福特在中国市场的竞争者之一，但最后并未成功；最终郁向东被北京汽车集团录用，该集团也是福特在中国的 竞争对手。 
此次福特汽车起诉郁向东的罪名共有三项：被控盗窃和意图盗取商业机密 及非法存取电脑资料。这三项指控的相关最高刑罚是监禁40年和125万美元的罚金。根据美国检查长办公 室透露，现已被拘留在芝加哥等候下星期二的第一次审问。 
美国密歇根州东区检控官 Terrence Berg说：“我们的职责就是通过法律手段来保护各公司自己的竞争优势和商业机密。雇员和雇主应 该知道盗窃商业机密以获取经济利益是严重的罪行，并将被重罚。”福特的发言人也表明已与有关当局一起合 作破解此案。
案件告终
一直悬而未决的福特“间谍案”终于告终。记者昨天获悉，美联邦法院判定福特前工程师郁向东两项窃取商业机密罪名成立，郁向东将面临63到78个月的监禁，并处以最高15万美元罚金，在所有刑罚完成之后，郁向东将被驱逐出境。据悉，郁向东预计将于2011年2月23日10点起接受服刑。
美国司法部的起诉书称，郁向东在从福特汽车离职前，用硬盘拷贝了约4000份福特文件，其中包括重要的设计文件，这些文件涉及福特汽车公司的车门、车镜、转向组件、动力系统、雨刷和其他汽车部件等设计，价值超过5000万美元。2009年10月，郁向东在芝加哥被美国警方逮捕，并被指控窃取和意图盗取美国福特汽车公司商业机密，以及非法存取电脑资料。
公开资料显示，现年49岁的郁向东1985年赴美留学深造，曾在1997年至2007年担任福特汽车的产品工程师，2008年11月加盟北汽集团。[2]