标题：普洱机场
机场资料
机场名称：普洱机场  
地址：云南省 普洱市 思茅区 思亭路
距市区：2公里
机场规模：机坪面积15600平方米，停机位3个，航站楼面积5382平方米，跑道长2500米。
机场介绍
普洱机场位于普洱市西郊两公里，在无量山东南麓。原名思茅机场，2007年随着城市更名，改为普洱机场。  现开通了前往昆明的航班，从而其他城市的游客可以先前往昆明，然后转机飞往普洱。经改扩建，现可全天侯起降波音737、空客320及以下机型。昆明至普洱每天往返航班已开通，航程305公里，只需半小时，十分快捷。
通航城市
中国东方航空 MU ：昆明、北京  普洱机场
祥鹏航空 8L ： 昆明
建造历史
1929年创建的普洱机场地处滇西南无量山东南麓，澜沧江以东，从最初的思茅太平桥机场，到思茅曼连机场，二十世纪五十年代移至现在普洱茅西边位置，2007年思茅市更名为普洱市后，思茅机场也随之改称：普洱机场。机场是普洱市茶马古道交通史上最现代的交通工具。在普洱市的现代交通史是先天上  “空中航线”，后陆地“公路”。
普洱机场作为军民合用机场，在巩固边防，维护边疆稳定，促进民族地区经济建设，社会进步等方面发挥了重要作用。但随着普洱市经济社会发展，城市建设步伐加快，机场与城市发展之间的矛盾日益凸现。一方面，机场距城太近制约了城市的发展。另一方面城市的发展影响了航空飞行安全。同时，搬迁普洱机场也是促进普洱市城市建设，经济社会发展和机场业发展壮大的迫切需要。为此，普洱市委、市政府决定启动普洱机场迁建的前期工作。2007年11月已完成《普洱机场迁建工程项目选址报告（初稿）》、《普洱机场迁建工程飞行程序方案研究》。2008年1月完成《普洱机场飞行性能及安全应急程序分析报告》。 
普洱机场从通航当年至1991年6月期间，先后使用伊尔-14、安-24、伊尔-18、三叉戟、BAE-146、安-12等机型，1991年6月30日使用B-737300型飞机执行昆明-思茅的往返航班。由于普洱机场是省内  普洱机场最早通航的机场之一，机场等级和设施设备不能适应机场发展的要求，从1993年7月20日至2001年4月23日期间，普洱机场先后进行了三期改扩建工程，扩建项目主要有：扩建停机坪、跑道道面盖被、助航灯光系统，新建塔台和通信导航系统，新建了候机大楼，车库、停车场、跑道围栏、出场公路等项目，总投资近亿元。跨越半个世纪风雨的普洱机场坐落在滇西南无量山东南麓，澜沧江以东，机场占地面积1487亩，飞行区等级为4C，跑道长2500米，跑道宽45米，设有3个停机位，候机楼面积5380平方米，使用Ⅰ盲降DME、NDB导航设备，可全天候起降波音737、空客320及以下机型。 普洱机场是一个多功能的机场，担负着建设边疆，保卫民族家园的使命。客货运输，航空护林，播种、测绘，抗震救灾等重大航空活动，都发挥了普洱思茅机场的积极贡献。普洱思茅机场不但打开中国茶城面向国内和世界的通道，使来来往往的乘客带来信息、观念、文化和财富，他们在这里兴家置业，参与普洱的经济建设，而且，普洱的茶叶、文化、旅游也随着航空业的发展，进入中国及东盟的经济大循环中。 
机场管理
企业实力云南机场集团公司于2004年4月26日正式成立，其前身是中国民用航空云南省管理局。  普洱机场云南机场集团公司是经云南省人民政府批准，经营特种行业的具有公益性的产业实体，是国有资产的投资运营主体，具有独立的企业法人地位，为云南省人民政府直属的国有大型企业。云南机场集团公司对云南省内民用机场实施统一的经营、管理和监督，承担相应国有资产保值增值责任，是一个以航空运输保障专业化管理为核心业务，集省内机场规划、机场建设、旅游、物流、商贸、建筑等为一体的企业集团。同时，根据国家有关规定，依法从事经批准的国内外投资、融资及其他业务。机构设置随着改革开放的推进，云南已发展建设成为中国西部航空大省。机场集团下属一个区域性枢纽机场即昆明长水国际机场和保山、普洱、昭通、西双版纳嘎洒国际机场、德宏芒市、丽江、大理、迪庆香格里拉、临沧9个干（支）线机场。文山机场于2004年4月28日正式开工建设，新机场建成后，云南所拥有的机场数量、等级、航空资源在西部地区乃至中国都将名列前茅。集团所属各机场先后通航城市达92个，其中国际城市25个、地区2个。各机场始发航线总数达200条，其中国际、地区航线17条。1990～2003年间，云南各机场旅客吞吐量年均增长22.8%，远高于中国机场15.5%的平均增长水平。2004年集团各机场旅客吞吐量突破1270人次大关。在中国旅客吞吐量超过10万人次的96条航线中，云南占11条；在旅客吞吐量超过30万人次的21条航线中，云南占了3条。云南已初步形成了以昆明为中心，连接省内与周边省际支线网络、辐射国内大中城市的干线网络、面向东南亚、南亚国家和地区的国际及地区航线网络的3个轮辐式为主及城市对式结构互补的航线网络，并形成以昆明区域性枢纽机场为主的机场群。 春运工作<p> 保春运工作有序开展，普洱机场本着“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的要求，及早谋划春运工作。各保障部门结合实际，加强了对保障设施设备的维护保养，  普洱机场确保设备的运行正常。针对普洱冬季天气变化对保障航班带来的不利影响，机场提前做好航班延误处置预案，加强了对管制人员的安全教育，严格天气标准，保证复杂天气下航空安全。为营造和谐春运的氛围，机场推出了一系列春运人性化特色服务：对外公布投诉电话，24小时有人受理，保证问题有人答、投诉有人管，保证机场的正常运行和安全有序。同时，为保证春运期间广大旅客顺利出行，机场与东航云南分公司沟通，从2009年1月15日起，每天早上增加一个航班，每天有3个航班。机场还认真贯彻国家取消800公里以下的机票燃油税的政策，配合航空公司推出机票优惠折扣，给回家的旅客带来了实实在在的实惠。 
2010年旅客吞吐量219,689人次，2010年货邮吞吐量508.0吨，2010年起降架次2,628架次。
机场服务
2005年10月19日16时，云南英安航空公司的一架Y12E豪华公务机徐徐降落在普洱机场，标志着英安航空公司正式入驻普洱，英安航空公司的普洱飞行基地建设进入实质性阶段。 
云南英安航空公司是一家民营航空企业，该公司已把两架Y12E豪华公务机  英安航空成功调至普洱，将以普洱为基地，逐步开通普洱至大理、保山、临沧、西双版纳、昆明等地的短途运输航线，开辟省内空中游览、旅游观光航线，开辟中国的公务飞行、商务飞行和急救飞行。 英安在普洱机场设基地并开展支线和直升机航空业务，开辟“思茅空中巴士”旅游航线，对提升普洱机场的地位和作用，提高普洱对外开放水平， <p>发展普洱旅游将起到积极作用。同时，普洱广阔的旅游市场又为“英安”的发展提供了新的航空市场。普洱市政府承诺：将为英安在普洱开展飞行业务创造良好环境。 
英安将依托云南有中国最多的机场及丰富的旅游资源，以小飞机主打支线、  英安航空飞机次支线市场，首先在云南构建一张“空中旅游的士网”，将首先开辟思茅—大理、保山、临沧、西双版纳、昆明等短途航线，下一步逐步打造将昆明、芒市、西双版纳、丽江、普洱、香格里拉、保山、临沧、昭通等旅游城市编为一体的飞行旅游观光环线，这既满足了中短途航空的需要，与各大公司的干线飞行不会形成竞争，而又是一种互补关系。在时机成熟时，开辟从云南到东盟国家的短途观光航线，将云南旅游资源与东盟各国旅游资源进行整合对接。同时打造崭新的航空服务产品：如航摄之旅。乘客可进行空中观光游览、空中拍照、空中摄影；为想举办浪漫的空中婚礼的新人打造良缘之旅；为公务、商务、旅游单位、团体或个人提供租机、包机服务；还可进行公益性质的急救飞行、警务飞行、城市巡查。
地震救援
2007年6月3日晨5时34分56妙，普洱市宁洱县境内发生里氏6.4级地震，大批救援人员、物资以及新闻媒体乘航班赶赴普洱灾区。普洱机场立即启动突发事件应急预案，并安排部署有关工作：一是成立了机场救灾领导小组，确保保障工作的组织领导；二是组织有关人员对机场的设施、设备及房屋受损情况进行检查，排除因地震灾害带来的不安全隐患，当晚安排四辆车供防震过夜使用。同时，昆明巫家坝国际机场也紧急部署，多方协调保证救援工作组及救援物质快捷通过并安全登机。由于灾情严重，在后续的抗震救灾工作中，有大批的人员和物资通过航班赴普洱灾区，昆明巫家坝国际机场、普洱机场进一步加强安全与服务保障工作，为救灾工作提供运输保障支持。