标题：南昌航空工业城
航空城简介
  新中国成立以来，江西航空工业一直走在全国前列。特别是以南昌飞机制造公司（现洪都航空工业集团）和景德镇昌河飞机工业公司为核心的航空工业。生产出了新中国第一架飞机，第一枚海防导弹、强5和直8、直11等飞机。可以说江西具备先进的航空制造能力，目前南昌已成为中国航空工业教练机、强击机、无人机、通用飞机以及直升机的研发和制造基地。并拥650飞机设计所、602直升机设计所、南昌航空大学等高水平的科研院所和试验基地。已经形成完整的航空产业体系，在航空产业聚集度、产业规模、产品结构、研发能力等资源的集中和配套齐全等方面都具有明显优势。
2008年5月，中国航空工业第二集团公司明确表示，以洪都航空工业集团等在赣航空企业为依托，将江西列入参与大飞机发展项目工程重点省份。
2008年12月9日，由南昌市人民政府、江西省国防科学技术工业办公室、江西省林业厅、江西省人民政府新闻办公室联合主办的“改革开放·和谐发展论坛”在江西饭店举行。江西洪都集团董事长、党委书记吴方辉在论坛上正式提出南昌航空工业城。目标是以航空工业为主体，相关产业为依托，航空工业城为平台，建设一个集航空产业产品及相关产业研发与制造、航空通用运营与服务、航空博览、旅游、教育、运动娱乐以及住宅小区建设为一体的现代化综合城区。
2009年5月26日，江西洪都集团与中国商飞公司签署了承接国产大飞机前机身和中后机身两个工作包的理解备忘录，并选址南昌航空工业城，至此正式成为大飞机部件供应商。根据签署的理解备忘录，洪都集团获得了前机身和中后机身的研制与生产任务，约占机体份额的25%，成为机体主供应商。
  2009年12月9日下午，江西洪都航空工业股份公司与沃特飞机工业公司转包生产波音747-8飞机48段部件合同在南昌签署。并选址南昌航空工业城。这是洪都与沃特的首份转包商业合同。根据合同协议，洪都将为沃特公司承担波音747-8飞机48段部件的生产任务。合同执行期限为五年。
2009年12月23日，江西省人民政府与中国航空工业集团公司在南昌隆重举行战略合作协议签约暨南昌航空工业城奠基仪式。
规划目标
一期规划一期项目用地9000亩　在高新区麻丘镇鲁溪村，南昌航空工业城将分三期建设，一期项目总投资71亿元，规划用地9000亩，建设周期为4年。　一期项目包含建设大飞机部件研制生产区和国际航空转包区，同时在一期项目中，还包含洪都集团自用机场建设、搬迁等相关配套工程。　
8年后成江西省千亿元产业区　今年5月27日，洪都集团与我国“大飞机”项目公司——中国商用飞机有限责任公司签署相关文件，我省获得“大飞机”前机身和中后机身的研制与生产任务，约占机体份额的25%，成为机体主供应商。　
二期规划  南昌航空工业城将在4年后启动二期建设工程，全面实施洪都集团生产线整体搬迁，并将引入其他相关航空产业项目，至2018年全面完成工业城的建设工作，并实现总收入1000亿元的任务目标。　“三期工程则贯穿第一、第二期工程，不断完善配套服务体系，提升运行功能。”该领导表示，工业城将成为以航空产业为主体，相关产业为依托，航空运营与服务，航空教育、文化、博览、运动娱乐为一体的现代化综合城区。南昌航空城将成为国产大飞机主供商。此外，南昌航空工业城主要包含中航工业洪都公司、洪都商用飞机股份公司、南昌通用飞机公司、航空城科技开发公司及其他相关产业。　
总体发展中航工业洪都以打造教练机、导弹、无人机科研生产基地及国际航空转包生产基地为主；洪都商用飞机则将建设成为国产大飞机零部件主要供应商生产基地，同时也将成为国际主流航空转包业务供应商。　
南昌通用飞机公司则以大力发展国际化高端公务机为主，航空科技开发公司则负责航空产业、项目的规划发展以及航空城的开发建设。其他产业则包括航空机载设备、标准件的研发和生产。
一流设施
南昌航空工业城还包含地方军工区、大飞机试飞区、航空主题公园、航空博物馆及配套居住区等项目。并且在南昌航空工业城内，规划建设双跑道的机场跑道区。另外，工业城三面环绕瑶湖，乐温高速公路从工业城南端穿插而过。
  规划在瑶湖建设一个水上码头，工业城将形成水、陆、空立体交通、物流网络。
江西省已把参与大飞机项目及建设南昌航空工业城作为全省经济发展的重大举措，并列入鄱阳湖生态经济区整体规划。
高新区管委会有关领导分析，参与大飞机项目建设是一个地区综合竞争力的体现，仅拿大飞机研制及生产一期建设来说，总投资11.4174亿元，将形成年产48架份大飞机大部件的生产能力。“对于就业、财政收入都有巨大的影响力。”
同时，专业人士分析，建设南昌航空工业城、参与大飞机制造，对正处于工业化加速阶段的江西来说，将产生强有力的拉动作用，有望打造江西在中部乃至全国的又一核心竞争力。
主体
三大公司航空城科技开发公司
洪都商用飞机股份公司
南昌通用飞机公司
七大板块第一板块是大飞机大型零部件研制项目。积极争取进入大飞机主承包商体系，设立全新的商用飞机零部件制造企业，并作为核心项目安排在南昌航空工业城。
第二板块是发展转包生产项目。发展国际航空转包生产、国际机电产品转包生产，与波音、空客、通用公司、西屋制动等世界500强企业开展国际转包生产合作并引入南昌航空工业城。
第三板块是配套机载及地方军工项目。建立与飞机产业相关的配套产业区，主要包括机电产业、机载设备、专测设备等行业。
第四板块是通用航空制造及经营项目。以公务机、直升机、农业机、特种飞机、教练机等为项目进行通用飞机研发制造。在洪都集团现有的通用航空服务基础上，增加飞行员培训、航空俱乐部等新业务。
第五板块是洪都集团新机场建设。在航空工业城中新建一个占地约6000亩，可起降重量200吨飞机的新机场以替代洪都集团现有机场，同时配套建设试飞站、总装厂、部装厂等。
第六板块是运输能力建设。南昌航空城将根据大飞机零部件生产需要，重点考虑建设一个处理能力500吨/日的码头，充分利用赣江资源；建一条铁路专线，使航空工业城的物资运输与铁路连通；争取规划中的高速公路在航空城建设出入口。
第七板块是航空城服务体系建设。包括建设航空院校、航空博物馆、航空主题公园等等，并完善教育、医疗卫生、体育活动、娱乐餐饮、购物、居住、银行等生活配套设施。
建设背景
  航空产业是典型的高科技产业,凝聚了人类大量的高科技成果。航空产业可以带动地区科学技术发展,从而推动带动区域经济发展。美国的西雅图、法国图卢兹和加拿大的蒙特利尔三个城市经济的快速发展及城市国际竞争力的提高,都与航空产业的飞速发展密不可分。一、美国西雅图航空城发展特点(一)以飞机装配为龙头构建完整的航空制造产业链西雅图是波音公司的重要基地。波音公司七个业务部门中有五个位于西雅图地区,包括波音商用飞机部、波音公共服务集团、波音联通公司、波音空中交通管制部和波音资产公司。波音商用飞机部在西雅图地区的两个总装厂分别位于Renton和Everett,前者依托Renton Airport负责737、757、波音公务机(BBJ)单通道飞机的最后装配线;后者依托Boeing Field负责747、767、777、787双通道飞机的最后装配。飞机制造业的产业链较长,而飞机总装是飞机制造的核心生产活动之一,可吸引飞机总装相关的供应商以及下游的服务产业。依托波音在西雅图的两个总装厂,西雅图形成了以波音飞机的制造装配基地为龙头的研发、制造、服务及相关的旅游、展览企业的集聚,并延伸发
重要产品
  主要产品及经营范围包括：教练飞机、通用飞机、其他航空产品及零部件的设计、研制、生产、销售、维修及相关业务和进出口贸易；航空产品的转包生产、航空科学技术开发、咨询、服务、引进和转让等。公司总资产34.65亿元，现有员工4000余人，注册地址为南昌国家高新技术产业开发区。公司自成立以来，依托洪都集团的坚实基础和优势资源，充分发挥厂所合一的体制优势，坚持高科技、外向型、高效益的经营发展道路，取得了突飞猛进的发展。主要产品K8系列喷气教练机、初教六螺旋桨教练机已远销亚洲、非洲和美洲等多个国家和地区，在国际市场上享有较高的知名度。公司是我国教练机、农林飞机科研、生产基地和航空外贸的主要出口基地之一。[1]
大型民用直升机AC313  我国首架大型民用直升机AC313整机性能达到国际第三代直升机水平，填补了我国大型民用直升机研制的空白，使我国和欧盟、美国、俄罗斯一样具备自主研制大型直升机的能力。作为我国第一个完全按照适航条例要求研制的大型运输直升机，AC313最大起飞重量13．8吨，适合包括海洋气候条件在内的各种复杂恶劣环境，可野外一般场地起降，适用于通用航空领域、准军事领域，可以执行人员、物资运输及搜索救援、抢险救灾或货物运输、森林防火、医疗救护、搜索救援、海上石油服务、旅游观光、公务飞行等任务。A313成功首飞，开启了国产直升机装备国家应急救援体系的序幕。用于货物运输时，A313舱内最多可载货4吨，或外部吊运5吨。用于人员运输时，最多可载乘员27名，或运送15副担架和一名医务人员座椅及工作台。舱内可选装手动或电动绞车，地板上留有系留装置，可方便装卸和固定货物——运载能力强，这只是A313众多先进性的一种。 
AC313，三台发动机，在一台发动机失效情况下仍可继续飞行，在两台发动机失效情况下可以就近着陆；严格按照防盐雾、防湿热、防霉菌标准设计，适合在海洋气候条件和其他恶劣环境下使用；客舱内有效容积23．5立方米，高1．83米，普通人能在其中直立行走。装配舒适航空座椅和内饰，需要时可改装VIP公务机；可在－40℃—+50℃温度范围内正常使用，最大飞行高度可达6000米，能在海拔4500米的机场起降；机内油箱满油最大航程900公里，携带三个转场油箱时，转场航程可增加到1400公里以上。[2]
K8系列教练机  K8飞机是基于国际设计标准研发的基础教练机。该机采用串座、下单翼、两侧进气、前三点式起落架布局、配装TFE731-2A-2A涡轮风扇发动机，具有飞行品质优良、可靠性高、维护性好、全寿命费用低等特点。K8飞机主要用于飞行员的基础培训和部分高级培训，装备的平显、多功能显示器、视频摄录系统实现了综合显示和控制功能，可完成起落航线、夜航、特技、编队、失速/尾旋飞行等训练科目以及空对地和空对空武器攻击训练，是理想的新一代喷气式基础/高级教练机，近十年占全球同类机型出口贸易总额的80%以上。
c919大型民用客机  C919，是中国继运-10后自主设计的第二款国产大型客机。C是China 的首字母，也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字母，同时还寓意，就是立志要跻身国际大型客机市场，要与Airbus（空中客车公司）和Boeing（波音）一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。“C919”之后未来的型号可命名为“C929”，其中“29”代表这一机型的最大载客量为290座。2011年6月底，中国商飞的C919大型客机亮相第49届巴黎航空展览会。