标题：别拉斯
别拉斯简介
  BELAZ 75600矿车  别拉斯矿用车别拉斯是前苏联时代（1948年）组建的重型矿山机械制造厂，“白俄罗斯汽车制造厂”，位于白俄罗斯境内明斯克东50公里处的佐迪诺（Zhodino），是世界大型的矿用汽车专业生产商之一，产品包括矿用自卸汽车、装载机械、重型运输平台、散料运输拖车、飞机牵引和轮式推土机等，生产流水线作业、设备先进、自动化程度和生产效率都较高。前苏联解体后，归白俄罗斯共和国所有。
在全球的矿山设备市场上占据了约三分之一的市场份额，曾是前苏联最大的矿山专用运输设备生产企业，为前苏联提供了大量的矿山和大型土建运输机械，对于具露天采矿和大型工程建设水平位居世界前列做出了巨大的贡献。
在独联体、俄罗斯市场上的占有率达到96%。从这个数据上来看可以说是全球同行业品牌是很不容易做到的。它所生产的各类设备除供应前苏联及后来的独联体各国外，还大量销往了遍及欧洲、亚洲、北美洲、南美洲和非洲50多个国家，我们国内至今仍可以看到其品牌的部分矿用自卸车驰骋在矿山企业中。
别拉斯在中国
在50-70年代，由于我国造不了大型矿用车，国外又对我国的禁运，我们没有获得西方阵营国家矿车的途径，所以我国曾先后进口了三千余台30-40吨级的前苏联别拉斯矿用载重车。中苏关系破裂后，我国开始发展自己的矿山用车，但质量不尽如人意。前苏联解体后，中俄间的贸易往来十分活跃，那时一台30吨级的矿车约20万元人民币，40吨级的约30万元人民币。如此低廉的价格，大受矿山欢迎，结果在短时间内30吨级至40吨级的别拉斯便涌入我国矿区约3000多台，成为我国矿用车中数量最多的一个品牌。此后，我国矿山用车向着更大的吨位发展，但是在人们的印象中，别拉斯只搞30吨～40吨级的产品。于是，我国的一些著名大型建设项目中，很难看到别拉斯的身影。
近年来，随着随着我国矿山开采的规模逐渐扩大，需要更大吨位的矿用载重车，于是开始主要引进美国的卡特彼勒、日本的小松、英国的特雷克斯等著名品牌的产品。其实别拉斯做为白俄罗斯最大的国营企业，受到白俄政府的大力支持。别拉斯的产品系列越拓越宽，百吨以内的矿用车从30吨～88吨，有8种产品，百吨以上的，从120吨320吨，有7种产品，几乎涵盖了所有吨位级。
随着我国西部大开发的政策的出台，又重新唤起了别拉斯再次回到中国的热情。现在别拉斯不仅产品系列宽，品种齐全，而且价格极低。低到什么程度？同吨位的产品不仅比美国、日本产品低，而且比产自我国的产品还要低30%。人们不仅要问，别拉斯矿车为什么能卖这么便宜？
据业内人士说，白俄不仅有丰富的自然资源，原材料成本低，而且有低于我国劳动力价格的高素质人力资源，加上该国重工业基础良好，造出物美价廉的矿车，就不足为奇了。现在别拉斯矿车已覆盖全球50个国家和地区，对再次进入中国充满信心。据了解，今年已有38台别拉斯大型矿车卖到我国的煤矿、铁矿、铜矿，预计到年底数量将超过60台。最近别拉斯决定重新进入我国市场，并带来了别拉斯吨位最大的产品，320吨载重量的别拉斯75600，该车诞生于2005年，载重量达320吨，装备了18缸的康明斯QSK78-C引擎，使用了55/80R63轮胎，最大车速为64km/h，据报道已经先后引进了30余台。
别拉斯生产历程
1946年，最高苏维埃通过建设泥炭机械厂的决议
1948年，开始建厂
1950年，生产出第一个产品
1951年，工厂改组，生产公路建设和土地改良设备
1958年，更名为“BELAZ”，同年它的第一辆卡车、载重量为25吨的MAZ-525自卸车驶下组装线
1960年，第1000台自卸车MAZ-525下线;第一辆40吨自卸车MAZ-530原型车组装完成;开发用于露天采矿的新结构矿用车工作开始
1961年，生产出第一辆矿用卡车MAZ-530原型车，载重量27吨
1963年，生产出载重量40吨的BELAZ-548原型车
1965年，在德国莱比锡城国际展览中，BELAZ-540获金奖
1966年，开始批量生产40吨级的BELAZ-548A型自卸车;工厂被授予劳动红旗勋章
1967年，BELAZ-548A在莱比锡城展览中获得金奖
1968年，被授予苏联国家奖，11个企业员工成为获奖者;生产出载重量75吨的BELAZ-549原型车
1977年，BELAZ-7519原型车问世，载重量110吨
1978年，开始生产飞机牵引车，用于牵引起飞重量100吨的飞机
1982年，BELAZ-75211原型车问世，载重是170吨 
1983年，组装完成第1000台载重量为75吨的BELAZ-549自卸车
1990年，生产出该厂历史最大车型，载重量280吨的7550原型车
1994年，载重量55吨的BELAZ-7555问世，液力-机械传动形式
1995年，BELAZ工厂成为生产联合体，获得由墨西哥国家市场协会颁发的国际钻石品质之星8372
1996年，开始生产130吨级的75131自卸车，电力-机械传动方式
1997-2000年，获得的荣誉
2001年，由于在国内汽车行业的突出贡献，Belaz的总经理Mariev P.L.被授予“白俄罗斯英雄”称号
2002年，在一行业节日前夕，一辆自卸车被放置到公园一个底座上作为纪念
2004年，莫吉廖夫汽车制造厂并入BELAZ(2006开始成为子公司)
2005年，推出载重320吨的75600矿用自卸车
2007年，Starodorozhski机械厂并入BELAZ
2009年，莫吉廖夫铁路车辆制造厂股份公司并入BELAZ
2010年，该车历史最大车辆诞生，360吨的75601矿用自卸车
2012年3月 俄罗斯别拉斯（BELAZ）完成了巨型无人驾驶矿山自卸车样车的生产。这种无人驾驶矿山自卸车从外表上看同一般的矿山自卸车没什么区别，唯一的区别在于，该巨无霸的驾驶室内空无一人，操作完全通过司机的远程遥控完成。
2013年 别拉斯正式确认了其450吨卡车的计划，该车型暂命名为75710，采用4600马力发动机，配备西门子电驱动系统[1]。
别拉斯在市场主推车型
在中国市场上，矿山企业对别拉斯的产品如7540系列，7522、7523，7548、75481、7548A、7548D、7555B、75131、75132等型号的产品都非常熟悉。
别拉斯矿用汽车力推市场的主要型号:
产品系列
最大载重量
主要型号
别拉斯7540 
30吨 
BELAZ-7540A,BELAZ-7540B,BELAZ-7540D, 
BELAZ-75404,BELAZ-75406 
别拉斯7547 
45吨 
BELAZ-7547,BELAZ-75471,BELAZ-75473,BELAZ-7547D 
别拉斯7555 
55吨 
BELAZ-7555A,BELAZ-7555B 
别拉斯7514 
120吨 
BELAZ-75145 
别拉斯7513 
130吨 
BELAZ-75131,BELAZ-75132 
别拉斯7521 
190吨 
BELAZ-75216 
别拉斯7530 
220吨 
BELAZ-75303,BELAZ-

别拉斯矿用汽车的优势:
现在别拉斯不仅产品系列宽，品种齐全，而且价格极低。低到什么程度？同吨位的产品不仅比美国、日本产品低，而且比产自我国的产品还要低30%。人们不仅要问，别拉斯矿车为什么能卖这么便宜？据业内人士说，白俄不仅有丰富的自然资源，原材料成本低，而且有低于我国劳动力价格的高素质人力资源，加上该国重工业基础良好，造出物美价廉的矿车，就不足为奇了。[2]
现在别拉斯矿车已覆盖全球50个国家和地区，对再次进入中国充满信心。据了解，今年已有38台别拉斯大型矿车卖到我国的煤矿、铁矿、铜矿，预计到年底数量将超过60台。最近别拉斯决定重新进入我国市场，并带来了别拉斯吨位最大的产品，320吨载重量的别拉斯75600，该车诞生于2005年，载重量达320吨，装备了18缸的康明斯QSK78-C引擎，使用了55/80R63轮胎，最大车速为64km/h，据报道已经先后引进了30余台。