标题：大吉利公司
基本信息
名称　　大吉利公司
外文名称　The Darjeeling Limited
更多中文片名：穿越大吉岭、大吉岭有限公司.....台湾译名 
更多外文片名： 
Treno per il Darjeeling, Il.....Italy 
Viagem a Darjeeling.....Brazil  　　导演： 韦斯·安德森   Wes Anderson    
编剧： 
韦斯·安德森   Wes Anderson    
Roman Coppola    
詹森·舒瓦兹曼   Jason Schwartzman    
主演： 
欧文·威尔逊   Owen Wilson    
亚德里安·布洛迪   Adrien Brody    
詹森·舒瓦兹曼   Jason Schwartzman    
影片类型： 剧情   /   冒险   /   传记   /   喜剧   
片长：91分钟 
国家/地区： 美国   
上映　2007年
对白语言： 英语   
色彩： 彩色   
幅面： 35毫米胶片变形宽银幕 
混音： 杜比数码环绕声   /   数字化影院系统   /   SDDS   
MPAA评级：Rated R for language 
级别：Singapore:PG / Canada:G (Quebec) / UK:15 / Brazil:14 / USA:R (certificate #43707) / Canada:PG (British Columbia) / Finland:K-11 / South Korea:15 / Canada:14A (Alberta/Manitoba/Ontario) / Ireland:15A 
拍摄日期： 2006年12月  -  
摄制格式： 35 mm 
洗印格式： 35 mm
制作人 Produced by：
S.M. Ferozeuddin Alameer  ....line producer
韦斯·安德森 Wes Anderson  ....producer
Roman Coppola  ....producer
Lydia Dean Pilcher  ....producer
Anadil Hossain  ....line producer: India
斯科特·鲁丁 Scott Rudin  ....producer
Molly Cooper  ....associate producer
Jeremy Dawson  ....co-producer
Steven Rales  ....executive producer
摄影 Cinematography：Robert D. Yeoman
剪辑 Film Editing：Andrew Weisblum
选角导演 Casting：Dilip Shankar
艺术指导 Production Designer：马克·弗瑞德伯格 Mark Friedberg
美术设计 Art Direction by：
Aradhana Seth
Adam Stockhausen
布景师 Set Decoration by：
Suzanne Caplan Merwanji
Aradhana Seth
服装设计 Costume Design by：米兰拉·坎农诺 Milena Canonero
视觉特效 Visual Effects Supervisor：Henrik Fett  ....LOOK Effects
副导演
Emilie Cherpitel  ....first assistant director
Stojan Petrov  ....second assistant director
Kapil Sharma  ....assistant director: India
David Fischer  ....key second assistant director: New York
Neha Kaul  ....second second assistant director: India
Jesse Nye  ....first assistant director: New York
Kevin Pereira  ....third assistant director
相关公司
制作公司：
American Empirical Pictures [美国] 
Cine Mosaic [美国] 
Scott Rudin Productions [美国] 
发行公司：
福克斯探照灯公司 [美国] (2008) (USA) (theatrical) 
20世纪福克斯荷兰分公司 [荷兰] (2008) (Netherlands) (theatrical) 
20世纪福克斯电影公司 [美国] 
特技制作公司：LOOK! Effects Inc. [美国] (visual effects) 
其他公司：Trevanna Post Inc. [美国] post-production accounting 
剧情
三个一年不曾说过话的亲兄弟，决定坐火车穿越印度，找回曾经拥有过的亲情，以及那个不知道在什么时候消失不见的真实自我。 
幕后制作
韦斯·安德森（Wes ANDERSON)是美国新锐独立电影导演，这个在德克萨斯州奥斯汀土生土长、身高6英尺、体重155磅、喜欢穿小码衣服的年轻人狂热地喜欢电影。处女作《瓶装火箭》推出后获得了小小的成功，随后安德森便拍摄了个人的第二部作品《都是爱情惹的祸》，这部影片引起了不小的轰动，获得了许多电影节的大小奖项，同时还被《首映》杂志评为1998年度最佳电影。韦斯·安德森的作品在色彩斑斓的画面中蕴藏着细腻浓郁的情感，仿佛一张风情独具的油画，让人耳目一新。《穿越大吉岭》是他睽违五年的新作品。 
关于故事
导演韦斯·安德森曾经通过一部《青春年少》、在贵族学校的大环境下，记录了爱情和亲情的变迁所引发的快乐与不幸；还在《特伦鲍姆一家》里聚集了一大家子拥有特异功能的人；当然，也少不了那部探讨船舱中的世界的《水中生活》。如今，在这部《穿越大吉岭》中，安德森又将故事焦点对准在三个日渐疏远的亲兄弟的重新聚首上，而且还选择了一个最有诱惑力的背景地，一辆正在穿越拉贾斯坦邦沙漠的火车里……安德森说：“我一直都想制作一部在火车上拍摄的电影，因为它能够随着故事的发展而前进。当然，我已经制作过这种移动背景的影片了，就是之前的那部《水中生活》。” 
从电影历史的早期开始，火车就一直刺激着电影人的创作灵感：1985年，电影工业的开创祖师卢米叶兄弟制作了一部只有50秒钟长的电影《火车到站》，震撼了所有的观众，因为他们以前从没有看过这种能在自己面前飞奔的画面；到了1903年，埃德温·S·鲍特(Edwin S. Porter)制作了他的第一部影片《火车大劫案》(The Great Train Robbery)……从那时起，从充满了大量诡辩的《东方快车谋杀案》到处处都是混乱的《一夜狂欢》，火车俨然成了推动所有角色和各种形式旅行的背后助力。 
但是说到火车，韦斯·安德森联想到的并不只是运动的机器，还包括那些以火车为主要运输途径的国家，一个正在迅速发展中的国家跳进安德森的想象中--印度。其实安德森在构思并制作《穿越大吉岭》之前，从未去过印度，但他却从一些喜欢的影片当中对那里相当了解并异常着迷了，尤其是看过让·雷诺阿执导的《河流》后，里面的故事就发生在印度北部的恒河岸边……再加上印度导演萨蒂亚吉特·雷伊所奉献出的一系列情感作品，让安德森对印度的地貌特色浮想联翩，所以他决定通过自己对这个国家的理解，带着先苦后甜的敏感情绪，拍摄一部与众不同的喜剧故事。 
当制作一部影片需要的元素一样一样定下来后，韦斯·安德森决定用三个在印度寻找生活答案的美国兄弟作为故事的主线，他表示：“印度+火车+三兄弟，所有我喜欢的电影素材一应俱全，于是我就去问我的朋友杰森·施沃茨曼和罗曼·科波拉(Roman Coppola)，看他们是否愿意和我一起创作这个剧本……最后，我们还亲自去了一趟印度。” 
在去印度之前，韦斯·安德森、杰森·施沃茨曼和罗曼·科波拉是在巴黎的一个临时住处开始了写作，施沃茨曼回忆道：“我知道这听起来可能有点独特和不可思议，不过我们确实是在法国的小咖啡馆里完成了这个剧本的大部分故事，然后安德森对我们说，‘无论如何，我们都得去印度，否则我们的剧本就是一堆狗屎。’2006年3月，我们打点行囊，一起去印度旅行。” 
确实，剧本中角色的许多灵感，都来自于三位编剧之间亦兄亦友的关系和旅行见闻，罗曼o科波拉说：“我们把这次印度之旅的感受都合并到了剧本当中，到了印度之后，许多有趣的想法就层出不穷地往外冒，若没有真正到过那里，你可能永远都想不到--那些奇妙的时刻真的值得我们用这样或那样的方法去捕捉。这里的火车和印度成了影片中的两个角色，它们之间的相互作用是非常有趣的，比如说，影片开始的时候，印度只能算一个是模糊的背景，因为三位主角虽然已经到了国外，却仍然活在自己的世界里……当他们最终被迫要面对自己身处的地方时，也就越来越接近他们一直期待的那场旅行了。” 
【在火车上的拍摄】 
去印度之前，韦斯·安德森就决定将会在一辆真正开动的火车上拍摄这部《穿越大吉岭》，虽然这个想法在逻辑上是不可行的，却具有非同一般的创造性，制片人莉迪亚·迪安·皮尔彻(Lydia Dean Pilcher)说：“相信大家都知道，正常情况下，如果有人想制作一部发生在火车上的电影，一般都会去摄影棚拍摄火车内的场景。但《穿越大吉岭》最终打破了这条不成文的规矩，因为安德森实在是太固执了，谁劝都不好使……但我知道这其中需要克服多大的障碍，因为我刚刚在印度制作完《同名同姓》，其中有一天的拍摄工作就是在火车上完成的，所以我知道这不是一件轻松的事情。” 
不过，既然韦斯·安德森打定了主意，这种拍摄方法倒也不是完全不可能的，莉迪亚·迪安·皮尔彻继续说：“我们去了一个由西北铁路管辖的区域，找到那里的负责人告知了我们的想法。结果他们都吓傻了，说从来没有人找他们要10节车厢和一个火车头，而且还要借用3个月……但我们最终说服了他们，虽然必须得由自己设计火车车厢里的风格，但我们希望可以拥有一辆能够在铁轨上开动、真正且完整的火车，至少能够在群山环绕的铁路线上奔驰，有好几次，我都觉得我们的想法太过异想天开，很有可能实现不了，但最终，我们做到了。” 
当电影人们还在为火车的事大伤脑筋时，美工师马克·弗莱伯格(Mark Friedberg)就已经开始在图纸上设计火车的内部风格了，他的任务是重现印度火车最经典的那一个部分，帮助影片完成这场伟大的旅程……弗莱伯格曾在《水中生活》中与韦斯·安德森有过合作，另外，你还会在今年朱丽·太莫执导的《纵横宇宙》中看到他的设计。 
马克·弗莱伯格和韦斯·安德森决定以学习印度铁路的历史作为开始，然后让火车穿越拉贾斯坦邦沙漠的过程尽可能真实。他们了解到，差不多19世纪的时候，印度的铁路发生了第一次巨大的转变，因为那里的地貌环境实在是过于辽阔了……现在，印度的铁路系统是世界上最繁忙的一支，每天都要运载超过1千5百万名乘客。 
随着对印度铁路越来越熟悉，马克·弗莱伯格重新将注意力转回到电影本身，在看了N多电影中对火车的描述之后，弗莱伯格表示：“我决定让影片中的火车能够结合东方和西方的设计特色，另外，我还将具有拉贾斯坦邦风格的图案混合在了其中，包括印度铁路使用的主要色彩，再加点现代化的时髦风尚……最重要的是，火车里面的装饰物全部都是手工制品，非常符合印度的传统工艺。”