标题：4·15广西柳州红光桥男子跳桥事件
简介
2012年4月15日上午，广西柳州市一名男子爬上红光大桥斜拉索塔的顶端上演“跳桥秀”，并拒绝任何救援。导  男子在桥索上致广西柳州市红光大桥双向交通被迫封闭，造成柳州市区交通严重拥堵。直到下午17：50分，男子滞留约10个小时后自行下桥，持续时间创下“跳桥”记录。几乎全城市民的出行都受到干扰。对这起严重影响公共秩序的行为。为此，不少市民提出谴责。
爬上桥顶
2012年4月15日上午8时左右，有市民发现广西柳州市红光大桥斜拉索塔上悬挂了约20米的细布条，顶端还有个  消防云梯车前来救援人影在晃动。见那人行为举止异常，市民怀疑其想跳桥轻生，立即报警。广西柳州市双马警务站、柳南派出所民警率先赶到。由于男子所处位置特殊，民警无法与他交流，情况并不明朗。
为防意外，民警立即做好现场警戒。广西柳州市鱼峰、特勤消防中队随即赶到，53米曲臂登高平台云梯车到场展开营救。
广西柳州市柳南派出所民警和两名消防官兵，登上消防云梯车搭载平台，抵达距离桥面约40米的斜拉索塔，在10米开外与男子进行沟通。但男子不愿多说，其间还坐在塔顶边沿，双脚悬空。
由于男子不愿配合，救援陷入僵持。40多分钟后，首次“空中对话”暂告段落。
男子在塔顶不但备有饮用水、食物和纸笔等，还摆有3包芙蓉王香烟，显然有“持久战”的充分准备。
男子亲属随后赶到现场，称该男子姓莫，现年30多岁。亲属向民警提供了莫某的手机号码，但拨打过去却无法接通。他们在下边劝说，根本无济于事。为了避免莫某情绪剧烈波动，警方权衡利弊之后，没有同意亲属通过消防云梯平台近距离劝说。
展开救援
为防万一，消防官兵在桥面上架设了救生气垫。上午10时30分，广西柳州市静兰消防中队官兵赶到增援，铺  男子在桥索上设“巨无霸”救生气垫。该新型救生气垫充气后，占地面积近50平方米，为广西柳州市公安消防支队最新装备，当日系首次投入实战。
如从20米以下的高楼坠落，救生气垫可缓解坠落者的受伤程度，甚至可让坠落者毫发无损。但消防官兵指出，莫某身处约40米的高空，已大大超出救生气垫承受极限，一旦坠落仍凶多吉少。
广西柳州市柳铁中心医院120急救车也抵达现场。红光大桥受此影响全部封闭，过往市民怨声载道，纷纷指责并质疑莫某的跳桥行为。
随着时间流逝，莫某面对救援仍持抵触情绪，不肯撤出危险地带。
由于救援陷入僵局，通行红光大桥的所有公交车被迫中断。而广西柳州市柳江大桥、文惠桥和部分路段（广西柳州市城中区八一路、景行路、映山街、龙城路以及柳南区飞鹅路、城站路）受到波及，交通一度处于半瘫痪状态，通行这些路桥的公交车同样受到殃及。从广西柳州市恒达巴士公司获悉，当日几十条公交线路受影响，众多乘客无法正常出行。
广西柳州市柳南公安分局、柳州市公安局领导先后赶到现场，会同消防部门研究救援方案。
鉴于广西柳州市区交通陷入混乱，中午时分，红光大桥上开始恢复单向车道通行。120急救人员等候时间过久，不得不在现场交接班。消防、公安等救援人员也在现场通过盒饭解决午餐。
自行下桥
2012年4月15日下午，亲属不断通过手机劝说莫某，远在广西来宾市政府部门任职的亲戚也赶过来极力开导。此  跳桥男子自行下桥时，莫某的情绪有所缓和，对亲属的劝说也能听得进，表示愿意配合营救。
下午15：00许，红光大桥桥面风力明显增大，风速增到6米/秒。53米曲臂登高平台消防车在高空救援时，因风速过大将导致登高平台空中摇晃，直接威胁登高平台车的安全性能，救援人员自身安全无法保障，价值千万元的消防平台车将受大风威胁。
受到天气“阻挠”，救援行动再次陷入僵持局面。下午17：45分，亲属再次通过手机通话，确认莫某配合救援的明确意愿。眼看傍晚即将来临，现场指挥员决定再次实施救援。
然而，登高平台消防车的曲臂刚刚升起10多米便被迫中止，云梯平台操作台前方的风速仪在风力作用下高速转动，登高曲臂无法继续上升，只能静待风速降低后伺机救援。
几分钟过后，莫某突然自行撤离塔顶，光着脚沿着斜拉索快速移步，没过多久便行至非机动车道专用匝道处，并在消防官兵保护下侧身抓住匝道护栏，顺利转移至安全地带，随后被送上120急救车。
莫某此时神志清醒，对120急救人员称并无不适。但送至医院后，他出现身体发抖、情绪不稳等状态，只好留院作进一步观察治疗。
跳桥原因
那么，莫某为何做出如此举动？据了解，莫某此前携带小孩到广西柳州市某医院看病。孩子输液时，护士要求到  广西柳州市市民在现场围观指定场所，但莫某没有听从。随后，双方发生不愉快。医院保安人员随后介入，其间与莫某发生肢体冲突，广西柳州市柳东派出所接警后展开调查。莫某认为自己遭遇不公平对待，感觉委屈，遂于2012年4月15日上午爬上红光大桥。
警方提醒，公民有维护自身合法权益的自由，但应通过正常途径解决，不应采用过激手段扰乱公共秩序。
目前，广西柳州市警方正对此事进行调查处理。[1]
市民观点
因为广西柳州市红光大桥这场“跳桥”风波，柳州市区交通秩序受到严重影响，市民怨声载道。  事件导致广西柳州市红光桥被封闭
“从新风路口走到二级站路口，堵。”“走大同巷，也堵。”“走鱼峰路口，更加堵。”2012年4月15日下午1时许，天气闷热，加上堵车让人火气上蹿，市民陈先生在路上几乎快疯掉，尽管知道没有用，他一路上仍发泄似地不停按喇叭。
陈先生告诉记者，他从广西柳州市张公岭货运市场取货返回新风路口时就遭遇了大堵车，车子移动艰难，好不容易来到城站路口，却发现红光大桥不让走，他只好按交警指挥从飞鹅路立交桥的二层转盘往双马路口或火车站方向分流。陈选择从双马路口经柳江大桥返回跃进路。但飞鹅路上的车已从双马路口堵到了飞鹅立交桥下。他想从新时代商业港后门的大同巷绕行，发现行不通，不少在飞鹅路上被堵得不耐烦的车辆纷纷借这些小路绕道，结果全被堵在小路上。回到跃进路这头时，已经花了陈先生1个多小时。
事发当日，很多人和陈先生一样，在路上走得很“窝火”。一名网友在柳州当地的论坛里抱怨：当天他到广西柳  事件导致广西柳州市红光桥周边交通基本瘫痪州市飞鹅商城买袜子，结果在柳江大桥就被堵了半天，回来时只得改走火车站—西环路—潭中高架桥—壶西大桥。为买一双袜子却挨走了这么多冤枉路，这名网友忍不住大爆粗口。
不少网友也历数自己当天被堵的经过，更有网友怒骂：“堵车这么严重。万一这个时候发生火灾，要抢救伤病员，120怎么走？119怎么走？”
红光大桥封闭后不久，广西柳州市区交通就像是被推倒的“多米诺骨牌”，飞鹅路、城站路、屏山大道、荣军路、龙城路、八一路、供水路口等市区方圆3公里的区域内，大面积交通拥堵，刮蹭的交通事故频发。记者经过上述路口时，每个路口都挤满了私家车、公交车、出租车、电动车和行人。从早上9时开始，柳州市4个城区的300多名交警和协管员分别进入交通拥堵的路口，虽然当天正值周末，但他们比任何时候都要繁忙。据交警部门粗略估计，约有10多万车辆、上百万群众的出行受到影响。
尽管交警部门在不少路口放置了提示牌，但由于广西柳州市红光大桥是该市柳南区进入市中心的主要干道，仍有  事件导致广西柳州市红光桥周边交通基本瘫痪车辆往红光大桥行驶过来。到了中午12时许，柳州市区交通实在是“扛”不住，交警部门在不影响救援的情况下，才放行红光大桥供水路口往城站路的车流，供水路口的交通压力得以缓解。
当天，由于受红光大桥封闭的影响，各城区交警大队不得不进行非常规交通疏导。在广西柳州市柳南区，柳南交警禁止城站路车辆通行红光大桥，只能通过飞鹅立交桥二层转盘往两头分流。在广西柳州市鱼峰区，由于荣军路口车辆太多，鱼峰交警只好不时开放已经实行单向通行的文惠桥，让荣军路车辆往文惠路分流。在广西柳州市城中区，柳江大桥通行不再分单双号，统统放行；原来实行单向交通的映山街也被迫开放，让车辆由北往南通行。
而这种全城交通拥堵的状况，从上午9：00开始一直持续到了下午18：00结束。随着跳桥男子回到路面，广西柳州市红光大桥的交通才得以恢复，周边道路交通秩逐渐正常起来。[2]
微博热议
此事随即引发了广大微博网友的热议，不少网友纷纷在微博上发表自己的看法。  民警与男子隔空对话
象牙芒果果：飞鹅路已经堵到立交桥上了……红光大桥跳桥的依然没有下来……红光大桥往市二空医院方向可以通行……不管出于什么原因导致他要用这种极端的方式来表达自己的诉求……但是造成半个柳州的拥堵……他应该受到处罚……
SevenChris_：从早上8点封桥到下午4点仍未通桥，不管是轻生还是“看风景”，他的个人举动耽误了几十万甚至上百万的人！不是我没同情心，他的行为严重扰乱了社会秩序，没事下来的话就应该关个十天半月！免得他以为小事而已。
林檎之花：今天广西柳州市内八一、五一路大堵车，据说是红光大桥有人跳河自杀，桥被封。我说，自  广西柳州红光桥封桥后，交通受到严重影响杀这丫不但浪费自己的生命，还浪费了大家的时间（生命）啊！你挑个低调点的地方好伐！！！过红光大桥的公车都晚点，车站一堆堆望眼欲穿的人……
琦Una：大件事大件事，原来今天更堵车，就是因为你在红光大桥跳桥。你辛苦了警察叔叔没讲，还害我在柳州市绕了一大圈。
柴七柒：很多司机一定很恨他。
雁儿在柳梢：救下来先关几天先，红光大桥太多人爬了，有关部门应该检讨下。
小骗子宣宣：经过红光大桥发现有人要跳桥自杀，3辆消防车和一个大气垫。没什么大不了的，记住，活着就有希望！
z_-敬：今早8点，你就爬到红光大桥顶看风景……人生是有很多不如意的，但是我们都要坚强地挺过去。跳桥如能解决问题，我早去跳了。你快下来吧兄弟！红光大桥为你封了一早上桥了，交通严重瘫痪！！110、120、119都在桥下等你，这样多不好！是不？[3]
法律分析
对于这起事件，相关法律专家认为：该男子不理智的行为导致了桥梁被封、交通中断，并且不必要的消耗了大量的社会公共资源。该男子的行为又属于严重扰乱社会公共秩序的行为。根据《治安管理处罚法》第23条的规定，可处以5日以上10日以下行政拘留的措施。并可处以500元的罚款。[4]
“跳桥秀”者心理分析
那么，此类上演“跳桥秀”之人究竟是一种什么样的心理状态呢？2012年4月16日，记者就此采访了广西柳州市肿瘤医院心理治疗师许朝山，请她分析这些“秀”者们的心理。
许朝山告诉记者，上演“跳桥秀”的人虽然具体原因会有些不同，但从心理学的角度分析，其实都将此类人归于情绪管理能力差。平时人们遇到压力大等心理问题时，就会出现烦躁、苦闷、焦虑、悲伤等负面情绪。
正常人可以用各种方式去完善自己的情绪管理，通过运动、喊叫、与朋友家人聊天等不同方式发泄，找到减少负面情绪的解决办法。而上演“跳桥秀”的这类人，都很难完善这种情绪管理。而这类人也有偏执或冲动型的人格倾向，很难管理自己的情绪。
许朝山说，因为这类人的人际关系也比较僵硬，不能找到信任的人来给予自己帮助，往往容易通过伤害自己或伤害别人等过激行为，来引起别人对他的关注。
另外，这类人可能具有心理学所称的被强化了的行为模式。如一个人在生活中提出了一些无礼要求后得不到满足，便采用过激的行为，而此时周边人便妥协和退让，满足其要求，那么便强化了此人的行为模式，下次他还有无礼要求时，便会继续采取过激行为。而这种情况在生活中比较常见，就像家庭暴力中，妻子被丈夫打后，妻子为了颜面还帮丈夫隐瞒，这就造成了丈夫的家暴心理被强化，以后仍会实施家暴。这也和“会哭的孩子有奶喝”，是一个道理。
许朝山还认为，如果能对这类上演“跳桥秀”的人进行依法处理，那么不仅对其他人是一种警示，也能消减此类人被强化了的行为模式。[5]
最新动态
据广西柳州市警方2012年4月19日通报：4月15日红光桥“跳桥秀”事件当事人莫某因扰乱公共场所秩序，被警方处以行政拘留10日并罚款500元的处罚。[6]
事件损失及影响
事件损失近11个小时的交通堵塞和上百万人次的出行遇阻，这次“跳桥秀”大概给市民带来了多大的损失呢？涉及的面实在太广，难以估量。我们不妨假设一下……
经济损失：假设我们按每人月工资1500元计算，可得出平均一个人每个小时能赚2元钱。而这次跳桥影响了上百万人次的出行，假设平均每个人被影响1个小时，那么这上百万个1小时就相当于给大家带来了共计约200万元的损失。而这还不包括消防、公安机关出动的车辆、人员费用，以及因堵塞而引发的大小交通事故所造成的损失。
生命损失：假如按中国人的平均寿命75岁算，大约一人一生就是657000个小时。
这次跳桥影响了上百万人次的出行，假设平均每个人被影响1个小时，那么这被浪费的100万个小时，集合起来就相当于1.5人的寿命了。换句话而言，也就相当于这1.5人因“跳桥秀”而死亡。
当然，如果“跳桥秀”导致医生不能及时救人、消防部门不能及时救火等等，那这带来的生命损失，恐怕更是高得吓人了。[7]事件影响对广西柳州市区道路交通的影响
一场“跳桥秀”几乎让全城的交警动起来。2012年4月15日上午8时许，为了营救爬上红光大桥塔顶的男子，广西柳州市公安局迅速启动紧急处置预案，派员封闭红光大桥，对红光大桥进行交通管制，引导车辆绕行柳江大桥、文惠桥和文昌大桥。此次跳桥事件从上午7时至下午18时10分，历时11个小时，导致市中心交通大拥堵，群众出行受到严重影响。
据广西柳州市交警部门介绍，当天由于红光桥封闭，致使市区道路正常交通秩序乱成“一锅粥”，包括城站路、飞鹅路、飞鹅二路、文笔路、鱼峰路、驾鹤路、屏山大道、文惠桥、柳江大桥、龙城路、五一路、八一路、解放北路、文惠路、连塘路等在内的10多条市区主要干道都发生了严重交通拥堵。由于堵得厉害，大家在车流中等得十分焦急，驾驶失当，当天在文惠桥头就接连发生了8起刮蹭的事故，事故比平时高发许多。
当天为了疏导交通，广西柳州市交警支队城中大队、鱼峰大队、柳南大队、柳北大队共300多名民警和协管员全部出勤，动用了40多辆警用汽车和上百辆警用摩托车。交通堵了多久，民警们就在路面上站了多久。据交警部门估算，柳州市区的机动车保有量为31万辆，受拥堵的10多条市区主干道至少有10万车次在期间行驶，而以交通拥堵10个小时估算，连电动车和行人在内，百万人次的出行受到影响。
更为危险的是，此前由于文惠桥存在安全隐患，交警部门已对其实施了单向通行的交通管制，而当天为了疏导交通，不得不被迫开放分流。而车辆绕道文惠桥、柳江大桥后，桥面上也发生了严重的交通拥堵，大量机动车辆积压在桥面上，加重了桥梁负荷，存在很大安全隐患。[8]
对广西柳州市区公交运营的影响
“因为跳桥秀，当天公交车的运行基本乱了套。”广西柳州市恒达巴士公司一位负责人介绍，2012年4月15日上午8时许，红光桥因为救援需要封闭，使得原本通行该大桥的10条公交线路改走其他桥梁。如果仅是这10多趟公交车绕道，影响还不算太大，可随之出现的市区范围的交通大拥堵，则将这一影响扩大了四五倍，导致其他线路上的公交车也受到波及。
当天正是周日，是市民乘公交车出行的高峰，由于50多趟公交车被迫改道，停靠站点被打乱，大量市民无法正常乘坐。公交车绕道而行，既延误了趟次、拉不上乘客，又多跑了路耗费油钱，增加了成本。
对于当天受到的影响，广西柳州市恒达巴士公司初略估算了一下，通行市中心的公交车大都是主要线路，发车趟次密度大，平均每小时发车10—12趟，仅上午8时30分至下午13时20分，受影响公交车线路就有50多条，粗略估算有3000趟次无法正常运营，以每辆公交车拉40—60人计算，在那个时段受影响的乘客约在12万至18万人次之间。而当天完全恢复正常已是晚上19时许。[9]
事件反思
近年来，“跳桥秀”这个事件在全国各地频发。当这样的新闻通过媒体尽人皆知的时候，当人们了解了“跳广西柳州红光桥封桥给交通造成影响(8张)桥秀”者的身份之后，当看到那些站到了城市高端希望自己的遭遇引起关注的人们孤独身影的时候，我的内心愤怒之余只有悲戚了。
什么样的人敢于站到桥梁钢架的顶端？像我这样有恐高症的人打死都不敢冒那个险。他们就恁大胆，就不会头晕眼花？本来也就是表演一下，没有真要寻死的意思，一不留神掉下去，死了谁，苦了谁呀。莫非他们真的脑子有问题专门找危险的地方玩不成？媒体的报道告诉我，他们都是一些家里遭事，投诉无门的底层民众。过去有冤无处诉，只好爬上大桥的钢架。不知被从大桥上解救下来的“秀者”，他们的诉求会不会得到关注，问题会不会得到解决？
“跳桥秀”者的举动肯定会影响到那些想好好活着的人们的生活。于是有人提出严惩“跳桥秀”者。这种办法“咔嚓”一刀解决问题，看似干净利索，但难保提出这个办法的人作为社会的个体也有“落单”遭事的时候，假若到时别人也给你来个“咔嚓”了断，你再喊“狼来了”怕也没人救你。这个办法太馊，估计正常思维的人不会采用。
如果顺着“跳桥秀”者爬上大桥顶端的痕迹追溯，我们不难看到，他们的身后有着公权力不作为的影子。现代社会分工细化，每一个“档口”都有负责人和处理事情的公职人员。公务员恪守其职各负其责忠责尽命，还有“跳桥秀”者的表演舞台吗？“跳桥秀”一而再，再而三的上演，我们有理由怀疑当地政府机构和公职部门的行为状态。“跳桥秀”其实质拷问的是公权力。公权力的低效不作为和漠视民众的利益是引发激化社会矛盾的渊薮。这是纷繁热闹的“跳桥秀”背后的关键所在。
当然，也有个别人士的跳桥行为不在此列，比如失恋或者求爱，比如两个人因为一点纠纷，对于这种情况，除了依法办理之外没有什么好商量的。[10]