标题：“阵风”战机
“阵风”开发原因
二十年前，法国放弃了欧洲五国的未来战斗机计划，当时主要基于两个原因：
首先，预期合作伙伴不愿接受
法国在研制工作中处于主导地位；其二，法国需要一种轻型战斗机，不仅能满足空军的需求，还能适应其新型核动力航母一“戴高乐”号甲板起降的各项操作，用以替换陈旧的F一8“十字军战士”截击机和“超军旗”攻击机；这种新型战机能携带一枚远程核攻击导弹，从而可成为法国核威慑力量的重要组成部分。这与侧重的空中优势的英国、德国、意大利和西班牙形成了对比。在1985年7月，法国脱离其他四国，开始独立进行新型战斗机的研制，而其他四国则继续实施“欧洲战斗机”计划。法国达索飞机制造公司为满足法国海军和空军的需要，于八十年代中期开始研制的双发单/双座多用途超音速战斗机。“阵风”的研制始于1983年达索飞机制造公司宣布的先进实验战斗机（ACX）方案，取名为“阵风”A。1985年12月14日，“阵风”A飞机顺利出厂，1986年7月4日，该机进行了首次试飞，至1996年底，该机已经完成了3500多次飞行。预计将于2005～2009年形成作战能力。
法国阵风战斗机-历史
法国阵风战斗机
1970年代中期，法国空军开始考虑即将在未来20年之内需要被取代的现役机种而提出战术作战飞机（Avion de Combat Tactique - ACT / Tactical Combat Aircraft）计划，同时法国海军也提出他们的海军作战飞机（Avion de Combat Marine - ACM / Naval Combat Aircraft）计划来取代当时的F-8舰载战斗机。由于这两个计划有许多相同的需求，法国海空军同意将两个计划合并为试验作战飞机（Avion de Combat Experimental - ACX / Experimental Combat Aircraft）计划，研发下一代的接班人。
1985年末法国展示了阵风A技术展示机原型，1986年7月4日阵风机首次试飞。当时为阵风设计的斯纳克玛M88发动机的发展工作还被认为没有完全成熟，无法进行安全试飞（不过该发动机在发展过程中其进展往往被说得比实际的发展程度差），因此试飞时使用的是F/A-18黄蜂式战斗攻击机使用的美国通用电气公司的F404-GE-400补燃涡扇发动机。展示机的性能给法国国防部留下了很好的影响，因此法国国防部从1988年决定定购阵风战斗机。
同时试验机继续进行测试，包括在航空母舰上落点和立即起飞，以及试验早期的M88引擎。1994年阵风A机退伍。虽然阵风A机与台风战斗机性能和技术类似，但是1994年3月台风战斗机首飞时阵风A已经拥有三年的试飞经验，包括航空母舰试验。（阵风C01于1991年5月首飞、阵风M01于1991年12月首飞、阵风B01于1993年4月首飞。）
最早生产的阵风战斗机型号为：阵风C型，法国空军的单座战斗机；阵风B型，法国空军的双座战斗机；阵风M型，法国海军的单座战斗机。阵风C型的原型机于1991年首飞，阵风M型的第一架原型机于同年稍后首飞，阵风B型的原型机于1993年初首飞，第二架M型原型机于同年稍后首飞。起飞装置试验是于1992年7月13日至8月23日间在美国新泽西州雷克郝斯特海军航空站以及在马里兰州进行。原因是因为法国没有这样的测试装置。真正的航空母舰试验是在福煦号航空母舰上进行的。
一开始阵风B型计划为教练机，但是海湾战争和科索沃危机证明在攻击和侦查任务中一名第二飞行员拥有极高的价值，因此法国国防部定购了更多的阵风B型战斗机。一开始法国海军没有定购双座战斗机，因此也开始考虑双座战斗机，但后来还是放弃了这个计划。出于政治和经济上的不确定性直到1999年阵风M型的正式成品机才首飞。
法国阵风战斗机
本来法国军队打算定购292架阵风：空军打算定购232架，海军打算定购60架，但是实际上定购的数量比这个要小。至今为止仅正式定购了120架。这120架将分三批供货，其中最近的一批是2004年12月的59架订货。不过法国国防部透露这个订货最近还在研究，可能在总价格不变的情况下缩减为51架。被牺牲的8至12架“允许这批生产使用法国工业最新研制的探测器”。
由于要取代的海军飞机比较老，因此海军机型的优先度比较高，尤其是F-8是50多年前设计的。从2001年开始阵风战斗机开始交货。2000年12月4日正式启用，但是实际上第一队是在2001年5月21日正式完成的。2002年该部队入驻戴高乐号航空母舰，进行训练和演习，包括为在阿富汗的持久自由行动提供有限的护航和空中加油支持。2004年6月25日完全完成战斗准备。虽然阵风战斗机仅限于空对空作战，其武器的射程有限，但是有些人认为阵风M型是欧洲目前使用中的最先进的战斗机。2004年12月末法国空军获得了最早的三架阵风B型。它们被驻扎在蒙德马桑的空军基地进行战术研究和飞行员训练。2006年第一支空军飞行员队在圣戴泽尔组成。由于交货延迟使得这支飞行队的组成也被拖延。
“阵风”结构
“阵风”战斗机采用先进的双三角翼加近距耦合鸭式气动布局，再加上先进的数字式电子飞行控制系统，因此具有很好的操纵性和稳定性，其机身仍采用传统的半硬壳式结构，并大量应用了碳纤维复合材料，增加了结构强度的同时还减轻了结构重量。“阵风”的动力装置为两台推重比为10一级的法国斯奈克马公司的M88－2型涡扇发动机，单台加力推力72.9千牛，其生产型将安装推力更大的M88－3型涡扇发动机，最大推力增加到87千牛。"阵风"可以在昼夜以及各种气象条件下完成从对地攻击到争夺空中优势的各类任务，其机动性能和敏捷性能好，可短距起降，并具有超视距作战能力和一定的隐身性能，其总体性能介于第三代战斗机和第四代战斗机之间。
“阵风”型号
“阵风”目前共有四种型号：“阵风”B，双座空军型；“阵风”C，单座空军型；“阵风”D，单座空军隐身型；“阵风”M，单座海军型。该机除了满足法国海军和空军的需要以外，还将出口到其它国家。法国早期的计划是发展三种型号的战机。其中两种为空军型，即单座的C型和双座的B型；一种为海军型——单座的M型。三种机型具有广泛的通用性，例如同为单座型的C型和M型均有80%的结构和设备通用。海军型和空军型的设计上将只有细小的差别，如增加了经过加强的前起落架，以承受弹射起飞和降落时的压力。飞机的起降操作进行了相应优化，如加长的前起落架将增加飞机的起飞迎角，从而降低弹射起飞的风险。军事行动需求的变化和1999年科索沃战争中法军的作战经历促使其开始研制第四种型号——双座的“阵风N”战斗机。该机在M型的基础上改进而成，而同时N型机又与同为双座的空军B型“阵风”有着极高的通用性。与诸如“旋风”、F／A一18F“超级大黄蜂”和F-16 BLOCK 60等双摩战斗机的设计一样，“阵风B”和“阵风N”在未来的军事行动中，前座的飞行员主要负责超视距空对空导弹的发射，而后座的武器操作员则主要负责空对面弹药的投放。这两种双座型战斗机也同样可以遂行侦察和反舰任务。2002年12月，在被批准进行研制生产后，“阵风N”立刻占据了海军订购量的大多数，共计35架，与此相对照，单座的“阵风M”仅订购了25架。同时，空军订购计划的调整也反映了法国人对双座飞机的偏爱，双座B型获定139架而单座C型订购量为95架。
在为海军制造60架飞机以后，海军型“阵风”的发展前景并不乐观。英国的舰载机计划曾将其作为选择对象之一进行了评估，但JSF的出现使其变得希望渺茫。据报道，印度对海军型“阵风”显示出兴趣，有意将其作为新一代舰载机。尽管如此，许多观察家指出，这仅仅是为了在与俄罗斯的价格谈判中获利，以购买“戈尔什科夫海军上将”号航空母舰和“米格一29K”舰载机。在法国国内，计划制造的“戴高乐”号姊妹舰——预计从2014年开始服役的“波特·阿维昂2”号也不希望继续沿用“阵风”。
“阵风”武器配置
武器装备：一门装在右侧发动机侧面的30毫米“德发”791B机炮，全机共有14个外挂架，分别为机身下4个（2个在机身中线，2个并排在后机身）、翼下6个、翼尖2个、进气道下2个。执行截击任务时，可挂“米卡”中距拦截空对空导弹和“魔术”近距格斗空对空导弹；执行对地攻击任务时，可挂“米卡”空对空导弹和常规炸弹；对海攻击时还可挂“飞鱼”导弹。
尺寸数据：翼展10.90米，机长15.30米，机高5.34米，机翼面积46.00平方米。
重量数据：空重（D型）9060千克，（M型）9670千克，最大起飞重量（C型）19500～21500千克，正常外挂载荷6000千克，最大外挂载荷8000千克。
性能数据：最大平飞速度（高空）M2，（低空）1390千米/小时，作战半径1093～1852千米，起飞滑跑距离400～600米，限制过载＋9.0/－3.6g。
“阵风”战机现状
法国阵风战斗机
阵风战斗机被基于陆地机场的法国空军以及基于航空母舰的法国海军力量使用。法国也出口阵风战斗机，虽然至今为止还没有外国军队购买这种战斗机，但是一些国家表示对它感兴趣。
法国达梭公司研制的这款战斗机机翼展10.90米，机长15.30米，机高5.34米机翼面积46平方米。
主要机载设备装780千克的航空电子设备，并装备汤姆逊CSF/ESDRBC火箭，雷达可同时跟踪8个目标，并可评估威胁，确定优先进攻目标。最大平飞速度(高空)2.0马赫，作战半径1093千米，武器装1门30毫米机炮，14个外挂架，最大载弹量8吨，可携带巡航导弹，空空导弹，空地导弹等多种武器。
法国阵风战斗机-里程碑

1983年4月达梭赢得建造阵风A型技术展示机的合同 
1985年法国正式撤出台风战斗机计划，通过阵风计划 
1986年7月4日阵风A型首飞 ；12月斯纳克玛M88引擎发展开始 
1988年4月首批订货签名 
1990年2月斯纳克玛M88引擎开始试飞 
1991年5月19日空军单座原型机首飞；12月12日—海军原型机首飞 
1992年阵风M型航空母舰测试开始 
1993年3月第一个生产合同被签署；4月在福煦号航空母舰上开始进行航空母舰适合性测试；4月30日空军双座原型机首飞
1995年6月—首次发射米卡空空导弹；7月装备和测验装在头盔上的显示系统；9月—阵风M型在航空母舰上完成测试；11月阵风B01型进行首次长距不中断飞行；10月在美国进行的最后陆基航空母舰测试系列；12月—首批阵风战斗机正式开始组装 
1996年3月M88引擎通过测试；4月生产停工，1997年1月在降低支出后恢复；5月使用电子地形数据库进行低级测试；7月自动电子防御系统在电波暗室中进行系统综合测试；11月自动电子防御系统在实飞中进行测验；12月首批引擎交货 
1997年2月—阵风B01型携带重载进行飞行试验（2枚阿帕奇导弹、3个2000升外部油箱、2枚魔术近距格斗导弹和2枚米卡空对空导弹）；5月—首次发射惰性引导米卡导弹；10月—RBE2雷达首次试飞；11月—对两个目标同时惰性发射导弹，加上飞机与导弹连接和防御措施 
1998年6月核验米卡火力控制系统；6月海军和空军飞行员对阵风战斗机进行初始行动能力判决；11月24日成品机首次飞行 
1999年；5月首次发射风暴阴影巡航导弹；7月6日首次在戴高乐号航空母舰上甲板着陆；7月7日—批量生产的阵风M型首次飞行 
2000年；7月20日首批阵风M型战斗机向飞行队交货 
2002年；阵风M型开始服役 
2004年；第一支海军飞行队完全装备完毕；9月9日—首次测试流星导弹；12月3架阵风B型供货 
2005年；9月11日首次在戴高乐号航空母舰上测试流星导弹 
2006年夏空军飞行队组成 
2007年中计划空军飞行队完备