标题：拖泵
拖泵技术参数
长沙力诺拖泵从技术参数入手。通常，一台混凝土输送泵有以下几个主要技术参数：输送排量、出口压力、功率和分配阀形式。按照国家新标准，这几个主要参数从混凝土输送泵的型号上都可获知。
1、闸板阀拖泵型号参数含义：
a、例如HBT30-45ZⅢ型，HBT─代表拖式混凝土泵；30─代表每小时最大理论方量为30立方；45─代表电机功率为45千瓦；Z─代表闸板阀泵； Ⅲ型─代表第三代产品.
b、例如HBT70CⅢ型和HBT60DⅢ型，D─代表电泵；C─代表柴油泵.
2、S阀拖泵型号参数含义：
例如HBT80.13-130RS ，HBT─代表拖式混凝土泵；80─代表每小时最大理论方量为80立方；13─代表出口压力为13兆帕；130─代表柴油机的功率为130千瓦； R─代表柴油动力； S─代表S阀泵. 
3、蝶阀拖泵型号含义：（待补充...）
其实国际国内并没有一个统一的标准，每个厂家都有自己的命名方式。
国内主要产品
三一围绕混凝土泵“电液集成控制”、“耐磨”、“密封”、“混凝土超高压泵送与水洗”、“三级配混凝土泵送”等核心技术进行攻关，共获60余项实用新型专利，多项发明专利，取得了一系列具有自主知识产权的混凝土泵送关键技术。 三一已经建成了中国唯一采用计算机控制的拖泵装配流水生产线，年产能达到3000台以上，是我国最大的混凝土泵生产基地，也是世界著名的混凝土泵制造商。
三一拖泵之所以能顺利通过上海环球金融中心、广州电视塔、苏通大桥、青海湾大桥等标志性工程严格考验，完全依靠其领先行业的泵送技术。超高压特制泵，完全满足高楼泵送对于产品的严格要求，创下单泵垂直泵送混凝土492米的领先高度，更有超高层混凝土直接水洗工艺，泵送多高，水洗多高，有效解决泵送的清洗问题，并合理回收残余剩料，减少材料浪费及管理负担，帮助您有效地节约成本。
在一次次刷新自己所创造的泵送纪录后，三一拖泵仍在不断创新和进步。有了技术和品质作为保证，我们才敢自豪地宣布：建筑设计多高，三一的泵就能送多高！
· 2002年，在香港国际金融中心，三一特制超高压混凝土泵HBT90CH单泵垂直向上将C60混凝土泵送至406米高度，创造一项世界纪录。
· 2003年， 成功研制HBT120A三级配混凝土输送泵，获得了国家发明专利。最大泵送骨料粒径达到80～100mm，解决了三级配混凝土不能泵送的世界难题。
· 2005年，“混凝土泵送关键技术研究开发与应用”荣获国家科技进步二等奖，并在国内率先通过第三方CE认证并取得德国TUV公司颁发的CE证书。
· 2006年，荣获“中国免检产品”称号。
· 2007年，HBT90CH超高压拖泵，在上海环球金融中心施工现场将混凝土泵送至492米的高度，刷新泵送世界纪录。
· 2009年，三一HBT90CH超高压拖泵成功泵送香港第一高楼（全球第四高楼）。
2010年，18台三一泵送设备（4台拖泵）圆满完成了中国第一高楼上海中心大厦60000万底板浇注任务，未来几年，三一超高压泵将挑战632米的新高度。
分类与选型：
37千瓦（目前国内最小标准混凝土泵，37千瓦以下为细石砂浆泵）、45千瓦、55千瓦、75千瓦、90千瓦、110千瓦、130千瓦（柴油）、132千瓦、162千瓦（柴油）、174千瓦（柴油）...... 
选择多大电机混凝土泵，首先要考虑变压器容量，其次考虑距离混凝土泵的远近和线径大小，以免压降过大造成电流增高或跳闸停机，过大功率造成成本增加和使用不便。电机过小，同时也满足不了工程需要。
混凝土输送泵功率、混凝土输送泵出口压力、混凝土输送泵输送量之间的关系
一台混凝土输送泵的电机功率是决定出口压力和输送方量的前提条件，在电机功率一定的情况下，压力的升高必将使输送量降低；相反，降低出口压力，将会使输送量增加。
为了保证混凝土输送泵既要有较大输送量，又能有一定的出口压力和与之相匹配的经济功率，在混凝土输送泵的设计中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值选定后，当出口压力升高时，油泵输出排量会自动降低，达到与功率设计相对应的值；如果既要达到出口压力高，又想得到输送量大的目的。惟一的途径就是增加电机功率。
因此，在国家新标准中，引用了混凝土输送泵的能力指数概念（以MPa·m3/h为度量单位）；即混凝土输送泵的实际出口压力与每小时实际输送量之乘积，该值越大，其能力指数也越大，电机的功率也将越大，由此实现大排量、高扬程的目的。科尼乐公司在设计时，还采用了高低压切换的功能设计，以满足不同的施工要求，在经济状态下，又能产生较大的输送量，或者以相同的电机功率，产生较高的出口压力。
拖泵操作规程
拖泵操作规程及注意事项[1]
一、 拖泵的运输和支腿的收放
1拖车在拖混凝土拖泵时，泵要支腿上收，导向轮必须全部收回，不能与地面接触，拖车的速度要适中，速度不能大于每小时15公里，并且电缆要绑结实。
2.操作支收泵
（1）操作导向轮的升降手柄，使导向轮向上缩回，底架前段下降，整车前倾。
（2）放下后支腿，插好支腿定位销，并将定位销的锁销锁紧。
（3）操作导向轮的升降手柄，使导向轮向下支起，底架前端顶起，放下前支腿，插好定位销。
（4）以上操作完毕，保持拖泵大致水平，四腿同时着地，保证轮胎不承载，最后缩回导向轮。
（5）收泵以相反的方式操作导向轮收回支腿。
（6）必要时用千斤顶辅助支收。
二、拖泵工作前
1、检查拖泵就位情况，拖泵应安装在大致水平、坚实的地面上，四腿同时着地，保证轮胎不承载，场地地面松软，防止下陷需加木方或木板加以固定。
2、检查各管路的铺设和衔接情况，检查直管是否在一条线上，布管是否合理，各管口接头是否密实。
3、检查水箱、料斗是否加满水。
4、检查液压油箱油位，润滑脂泵油箱油位是否加满，不足时应加满。手动泵油，检查各润滑点供油情况是否正常。
5、检查电缆接头是否有松动、破皮情况，各开关是否处于“关“的位置，然后合上电源开关，点动电机，检查电机转向是否正确，（如转向不正确，应任意调换两相电源线即可）。
6、启动电机前，应检查料斗筛网、底门是否关好，料斗中是否有异物。
7、冬季气温较低需空运转一段时间，液压油的温度升至20C以上才能开始放料泵送。
8、空运转10分钟，检查压力表显示是否正常，搅拌装置能否反转，正反泵动作是否正常。
三、工作中
1、泵送混凝土之前，先泵送水润滑管道，检查各管卡处是否密封、漏水现象，再泵送砂浆打通管路。
2、确认砂浆打通后，将车内剩余的混凝土充分搅拌均匀后再进行正常泵送。
3、开始或停止泵送混凝土时应与前端操作人员取得联系，以免发生事故。
4、泵送过程中，混凝土应保证在搅拌轴线以上，不许吸空或无料泵送。
5、泵送过程中应注意液压油油温，升到50C时应启动风冷散热，若油温继续升高，并超过80C时，应停机检查。
6、泵送过程中，保证3—5车扳动润滑泵和旋转油杯盖（每四小时一次）润滑，使各润滑点得到良好的润滑。
7、若较长时间暂停泵送，须每隔10—20分钟开泵一次，反泵1—2个行程，再正泵1—2个行程，以防管中混凝土凝结。
8、泵送过程中，注意压力表情况，若泵送压力突然升高，应立即打开反泵按钮，反泵2—3个行程，然后正泵，若连续几次泵送压力还是过高，就是堵管了，应停止泵送进行堵管处理。
9、如遇混凝土坍落度过低，不准在料斗内加水搅拌，应加入罐车后搅拌均匀放入料斗内泵送。
10、料斗筛网上不能堆满混凝土，要控制供料流量，不能满出料斗外，要及时清除大的骨料、土块和异物。
11、搅拌轴卡死不转时，要暂停泵送，及时排除故障。
12、垂直向上泵送中断后，再次泵送，要先进行反泵，使分配阀的混凝土收回料斗。
13、泵送过程中要检查整机有无异常噪音，主油缸、摆阀油缸换向是否正常，各管夹、螺栓是否有松动，各接头是否漏油。
14、混凝土泵送时，要注意观察混凝土的坍落度情况，发现异常现象要与技术部门取得联系。拒绝不合理的超量加水现象。
15、电缆在工作中注意不能让车碾压，要用木方或挖沟加以防护。
16、指挥倒车过程中，要注意车距，不能刮撞拖泵。
17、泵送间隙要把飞溅在泵上的混凝土，多余的润滑油，水箱溅出的水擦洗干净，保证拖泵干净无污染。
四、工作完
1、确认泵送混凝土工作结束后，开正泵空运转3—4个行程，排出残留的混凝土，停止正泵，用铲子、耙子等工具清除料斗、S管里的残余混凝土，打开料斗下部的放料门，用水冲洗料斗内外的混凝土，待清除干净后关闭料门。
2、料斗内加满水，启动正泵打水，将剩余混凝土随水泵出，水排完毕，打开料斗门，启动反泵，把没泵出的石子、砂随水流出，关闭料斗门，空运转20分钟，继续供润滑脂，直至润滑点出油为止。清洗完毕后关电机，关电源，盖好泵。
3、放净水箱中的水，尤其是冬天，并观察水是否浑浊。
4、将机身各处清洗干净并擦干。拖泵机身各处不能有混凝土块、灰浆、泥水等污物。