标题：李亮
人物简介
李亮，华中科技大学电气工程学院教授，脉冲强磁场专家、前美国国家强磁场实验室脉冲磁体设计组组长、美国GE全球研发中心高级工程师。
本科毕业于华中理工大学（现华中科技大学）电力系，1997年获比利时鲁汶大学博士学位，主要从事强磁场、整体充磁技术、磁共振成像和高温超导电机等方面 的研究，研究成果处于国际领先水平。2007年4月，他回国主持国家大科学工程脉冲强磁场实验装置的建设工作，担任项目总经理；2008年3月被聘为长江学者特聘教授。
2011年11月8日凌晨，位于华中科技大学校园一角的国家脉冲强磁场科学中心（筹）仍然灯火辉煌，中心主任李亮率领他的科研团队，正在进行一次重要的实验。“83特斯拉！”大家一阵惊呼。5点28分，中心自行研制的国内首个双线圈脉冲磁体成功实现了83特斯拉的磁场强度——这不仅刷新了我国脉冲磁场强度纪录，也使我国非破坏性磁场强度水平一下子跃居亚洲第一、世界第三。
要知道，中心2008年4月才开工建设，仅仅11个月后，中心的脉冲强磁场实验装置样机系统就研制完成。外国同行不禁惊呼，中心不仅创造了“中国速度”，也创造出“中国强度”。这其中的关键人物，正是“千人计划”国家特聘专家、华中科技大学教授李亮。
遇坎坷异国深造
年龄不大，却已“聪明绝顶”；旅外十年，却仍内敛低调。2011年12月28日，记者在国家脉冲强磁场科学中心（筹）初次见到“传说中”的李亮，他简单的穿着、朴实的作风，一下子让人放松下来。
48岁的李亮，出生在湖北荆州市一个知识分子家庭。“本科毕业时，和现在的大学生一样，我也在考虑自己未来的走向。当时，中国工程院院士潘垣的一次演讲让我对磁约束受控热核聚变研究产生了兴趣，后来我选择了去中科院等离子物理研究所继续攻读。”李亮说。
其时，外国科学界对强磁场的研究日益重视，而当时中国在这一领域的研究才起步不久。1985年，中科院等离子物理研究所正四处“招兵买马”，吸引年轻学者进入该领域。“研究所建在一个岛上，离城市那么远，条件也比较艰苦。”李亮说。出于对新学科的兴趣，他还是坚持留了下来。
1987年，李亮被选为中科院历史上第一批转“直博”的研究生，“直博”学制5年，按理说，1990年他就能拿到博士学位。没想到，直到1997年，他才在异国他乡拿到博士文凭。比最初的预想，晚了整整7年。
现在说起那段往事，李亮显得云淡风轻：“读研究生时，国家准备研制自己的HT—U托卡马克装置，但由于种种原因，国家还是决定从国外引进整套装置，课题被迫下马。” 
由于课题下马，出不了研究成果，李亮只拿到了1988年的聚变工程硕士学位。
这样的好苗子，不能糟蹋了。1991年，所里同意李亮出国深造。比利时鲁汶大学的弗里茨·亨纳齐教授，在国际上早已享有“脉冲强磁场之父”的美誉。李亮把自己的申请材料寄给弗里茨·亨纳齐教授后，很快得到同意的答复。
就这样，李亮前往比利时，开始了新的求学生涯。
勤钻研屡创新高
在鲁汶大学物理学院，李亮一边学习过去在电机系没有系统学习过的物理专业课程，一边参与导师的课题研究工作。“这几年我负责设计、制造、实验和维护的磁体总共达67个。1993年到2000年间，美国国家强磁场实验室、德国脉冲强磁场实验室和澳大利亚脉冲强磁场实验室的脉冲磁体，基本都是我完成的。”说到这些，一向谦虚谨慎的李亮才流露出难掩的自豪。
要知道，来找李亮做研发的，都是比利时、美国、日本、德国、荷兰和澳大利亚等国的国际知名强磁场实验室。还是学生的李亮，当时已经研发出磁场强度达到74特斯拉的高性能脉冲强磁体，“这是当时世界最高纪录。”
还没毕业，就有许多大公司和大学、研究机构争相要聘请他。最终，李亮选择了与自己专业最为对口的美国国家强磁场实验室。直到现在，这个实验室也是世界排名第一的强磁场实验室。1998年，他再次创造了当时脉冲磁场的世界最高场强79特斯拉。
在实验室做了3年基础研究之后，李亮又对脉冲强磁场的应用研究产生了兴趣。2000年至2007年，李亮一直在美国通用电气（GE）公司全球研究中心任高级工程师，从事包括强磁场、整体充磁技术、磁共振成像（MRI）和高温超导电机等方面的研究，研究成果处于国际领先水平。
弃高薪毅然回国
2007年，他是怎样割舍一切回中国的呢？“我只身回国时女儿才5岁，她那么小，很难理解我的选择。”李亮有些歉疚。
早在2003年，已转至华中科技大学任教的潘垣院士就曾联系过李亮，告诉他，学校正在筹备建设脉冲强磁场装置。李亮把自己的导师弗里茨·亨纳齐教授推荐为华科大的客座教授，为后来创造脉冲强磁场建设的“中国速度”奠定了良好基础。
2007年1月，国家发改委批复，由华中科技大学建设脉冲强磁场装置。这也是教育部所属高校承建的第一个国家重大科技基础设施项目，计划投资1.33亿元，建设周期为5年，建成后将成为世界四大脉冲强磁场科学中心之一。
中国自主研发世界级的脉冲强磁场装置已是箭在弦上，不得不发。华中科技大学校长李培根，三次赴美邀请李亮回国牵头这一历史性的重大科技基础设施项目的建设。“学校的诚意深深打动了我。”李亮动情地说，“同时也是出于对强磁场事业的热爱，中国可以给我提供更高的事业发展平台，更大的事业发展空间。”
既从事过脉冲强磁场科学研究、又从事过脉冲强磁场应用研究的李亮，一直想着，怎样把脉冲强磁场科学、脉冲强磁场技术和脉冲强磁场应用结合起来，创造一个全新的开放式的公共科研平台。然而在国外，由于自己所处单位的功能单一性，自己工作的局限性，他难以实现这一理想。他常想，“要是能在中国建一个这样的研究平台就好了。”
2007年4月，李亮辞去了GE公司的工作，告别了夫人、两个孩子和父母只身回国，主持国家大科学工程脉冲强磁场实验装置的建设工作。最初，李亮是作为华中科大特聘教授回来的。学校尽可能地提供了一些生活上的便利，但收入毕竟比过去缩水很多。“最舍不得的是家人，我夫人一个人，既有自己的事业，又要带孩子照顾家，非常辛苦。”李亮的眼中流露出柔情与歉疚。
2007年底，入选“长江学者”；2008年，入选“国家杰出青年科学基金”的科技人才培养计划；2009年，入选首批“千人计划”国家特聘专家；2011年，又成为国家973项目“多时空脉冲强磁场成形制造基础研究”的首席专家；前不久，以李亮为学术带头人的“脉冲强磁场科学与技术”团队成功入选2011年度教育部“长江学者和创新团队发展计划”创新团队名单……在国内的事业发展，一年上一个台阶，李亮不禁感慨：“这一切得益于国家的人才政策，得益于日益改善的科研环境，这里是个干事业的大舞台。”
率团队再创奇迹
从回国主持国家脉冲强磁场实验装置建设项目的那一天起，李亮就把引进、培养人才，组建高水平的研发团队当作自己的第一要务。
“刚开始，我们只有七八个人，现在已经发展到40多名教师、技术人员，加上研究生，队伍人数达到140人左右。”李亮说，“招兵买马”都是面向全球。加盟这个团队的，有很多是从日本、美国、加拿大等国留学回来的科研人员。“我还通过自己的同学、同事关系，从海外引进了3个‘千人计划’学者。”李亮说。
“想引进海外人才，由李亮去现身说法，事半功倍，因为他自己就是个榜样。”中心工作人员陈晋说。
李亮还特别注重与国际同行的交流合作。说起导师弗里茨·亨纳齐教授，李亮开玩笑地说：“过去他是我‘老板’，我给他‘打工’，现在反过来了，是他年年来为我们服务。”
带领着这个飞速进步的团队，李亮身先士卒，亲力亲为，研发工作进展很快。对待团队成员，李亮也有他特有的凝聚力。“李亮教授对我们给予绝对信任，给了研究方向和指标后，他总是让我们放手去做，不会事事干预。”中心的丁洪发教授说起李亮，一脸敬佩。
正是在这种“快乐工作”氛围中，李亮和他的团队创造了奇迹：2011年11月，使用双线圈磁体成功实现83特斯拉峰值磁场。
“双线圈一次测试就成功突破80特斯拉磁场强度，是件了不起的事情。我们首次采用双电源双线圈结构能一次成功，不仅证明我们的磁体技术达到了很高水平，而且证明中心在电源技术、控制技术与测量技术上均已达到很高水平。”李亮说。而根据原先的规划，中心的脉冲强磁体装置拟建设场强为50特斯拉—80特斯拉。如今，仅仅3年时间，李亮和他的团队就超越了设计要求，创造了与中国经济一样令人咋舌的“中国速度”。（来自人民网）

作者简介
李亮，内蒙古包头人，1980年7月6日出生，为人诙谐幽默，居家好男人，巨蟹座男人的极品，现在北京机场附近某学校教书育人。
网名春十三香、杀才、鲜衣怒马木头等。2001年底开始创作武侠小说。
十余年间创作不止，尤其擅长短篇或中篇系列，有“三万字内无敌手”之誉。作品大多刊登在今古传奇武侠版上，《浴火穷途》、《风波恶》等威震一方，自05年起，连续七年均有作品被选入该年度《武侠小说年选》。
长篇小说《反骨仔》文风彪悍，刻画人物深刻细腻，语言犀利独到，情节紧凑离奇，是近年来武侠世界中不可多得的佳作。另有奇幻作品《墓旅人》，《金榜风云》，《罐将军》等。
目前，在《武侠版》上连载技术派长篇作品《道是无晴》及仙侠小说《墓法墓天》。
本名：李亮 
网名：春十三香 鲜衣怒马木头 
成为武侠作家的动机：我应该能比他们写得更好
印象最深的角色：《反骨仔》李响
作为武侠作者的目标：写出兼具通俗性与文学性的好作品。
创作作品：《妖杀》《傀儡戏》《魔教东来》《浴火穷途》《入鞘刀》《花·蝴蝶·酒》《劫后余生》《风波恶》《反骨仔》
最喜欢的自己的小说：“反骨仔系列”
自评：身具反骨
风格：硬朗稳健，且勇于不断超越自己。
文章特点：擅长将平常之事转换成不平常，关注人性，强调正能量
作品列表
武侠作品长篇小说：
《反骨仔》——2006-2011年发表于《今古传奇·武侠版》，2012年出版。
正传：《在路上》、《妖太子》、《万人敌》、《救世主》、《破坏王》。
外传：《天惊记》、《驯悍记》、《狼行记》、《灭佛记》。
《道是无晴》——2012-2013年《发表于今古传奇·武侠版》。
《精武陈真传》——2010年出版。
《头文字H》——2007年-未完
《飞马记》、《泥马记》、《神马记》（未发表）、《老马记》（未发表）。
短篇小说：
魔教东来系列（《妖杀》、《傀儡戏》、《魔教东来》、《死不了》、《风波恶》、《求生》）
满江红系列（《铁未销》、《箭头歌》、《人间铁》、《新战骨》）
啼笑江湖系列（《少林木人巷》、《少林·三上山》、《入鞘刀》、《花·剑·蝴蝶》、《大保镖》）
刑警队系列（《拳·血》、《炮·火》、《攻》）
德行如海系列奇幻作品长篇小说：
《墓法墓天》——2007年第一部发表于《今古传奇·奇幻版》，2012年第二部发表于《今古传奇·武侠版》。
原名《墓旅人》，曾经出版单行本第一册，因版权问题搁置。2012年易名为《墓法墓天》，重新在网络与杂志上双重连载。
短篇小说：
《金榜风云》
《罐将军》
《魔剑》
《龙山故事》
《钟鼓楼》
三、已出版书目
《反骨仔》第一部：2006年5月，新世界出版社
《墓旅人》单行本第一卷《昨日英雄》：2010年5月，广东省出版集团 新世纪出版社
《精武陈真传》：2010年8月，新世界出版社
各方评价
编辑评价如海明威一般硬朗的武侠铁汉媒体评价《硬汉子的江湖》 图书商报
2005年5月18日，李亮打开电脑，在《反骨仔》题记里，码下这样一行字：“我到世界上来，就是为了不妥协——高尔基”。
李亮其人，大约从一张他自新疆归来、自认最为得意的“靓照”中，便可窥见一斑——歪歪倒倒的古城墙、沙尘肆虐后蒙蒙眬眬的长天是背景，长途跋涉后灰头土脸、带着满身汗臭的魁梧男为主角，“道具师”提供的全部行头，就是一套蹩脚的薄皮头盔加铁锅盖护心镜……该壮男穿戴齐整后，似乎对自己腿上裹着的西裤颇为不悦。记得他在博客里提起这段经历：“秦时明月汉时关，披挂戍人的衣甲，心里涌起的是千秋战意、傲骨豪情，唯一煞风景的，就是这条该死的裤子了！”于是乎，他老人家把两条裤腿高高卷起直到大腿根部，露出两条老粗老黑的毛腿，这才对着镜头，咧开大嘴呼呼地得意起来……
这样的一个妙人，将那秦汉风景、侠骨豪兴汇聚于笔下，会捏出怎样的风波江湖，写下何种武林故事，各位看官就算还未亲见，心下大概也会有几分了然吧。
那江湖想必不会有雪月风花的缠绵悱恻，不会有催泪煽情的词藻堆砌，不会有超级女生、还珠格格，所有阴冷的、中性的、含含糊糊的、扭扭捏捏的，全都见鬼去吧！
那故事想必会像被油泼辣子浸过，能让你边看着边流臭汗、泼热泪、大声喊，看过后不舒坦、忘不了、想很多……
2005年8月18日，月寒看过《反骨仔》全文后，激动得哆哆嗦嗦，在稿签里写下这样一段话：“反骨仔，必然不安现状、不容于世，必将背叛自己最亲最爱的人，破坏自己最熟悉最美满的生活。一人的威力已然惊人，而当七个如此极具破坏力的反骨仔，因为际遇碰撞到一起，会将偌大江湖搅扰到如何的地覆天翻？反骨之说，提倡自由，回归自我，正是侠之本义。《反骨仔》高潮一战，竟破开《水浒》旧局，令“侠”之境界高出不止一层！简直太惊人了！靠，这才是硬汉子的江湖！”
“忍，忍，忍！天下不平何其多？睁一眼，闭一眼，自有青天老爷审！
忍，忍，忍！听天由命莫斗狠。陈塘关，三太子，闹海哪吒也自刎！
忍，忍，忍！是可忍，孰可忍！此可忍，彼可忍！怨可忍，怒可忍！
风平浪静全凭忍，飞黄腾达更需忍！
古今将相谁不忍！草民区区敢不忍？
便是一时破壁去，浅滩虾戏忍不忍？
一去江湖多风雨，此处安乐方是本？
如花美眷，膝前稚子，高堂白发，锦绣前程……
忍——忍——忍！”
——摘自《反骨仔》
一面击节，一面吟唱，胸中郁怒非常，心中暗暗自问“究竟什么是反骨？反骨有利有弊？你，也是反骨仔吗？”
我们生活在这个世界上，有太多的规矩，在这些规矩背后，又有太强大的力量。这些力量改造着我们，让我们的反抗失败，让我们忘了愤怒，让我们把那些走到规矩对面的人称为“反骨仔”，将他们当作另类，畏惧他们，打压他们——可是我们本来应该叫他们英雄的。因为在他们的身上，我们明明能看到最自由的思想，最无畏的情怀，最忠诚的信仰。
想到这儿的时候，不由得暗自汗颜。
中国武侠小说里的主要人物，从一开始的“谈笑杀人闹市里”的亡命徒，到后来归附清官朝廷的公案英雄——这个过程被鲁迅先生骂做“流氓的变迁”——再到蜀山御剑飞天的世外高人，又到金庸的“为国为民侠之大者”，再到古龙的浪子，温瑞安的名捕——
在这所有的武侠小说中，“侠”一直处于一个比较尴尬的位置，他原本的那种独立、高贵的人格，一直都被国仇家恨，奇遇爱情这些满足读者需要的噱头所掩盖，他们的一切行为仿佛都是凭着本能进行，命运将他们推到了怎样的位置，他们就做怎样的事。因此，当有识之士批评武侠小说“有武无侠”时，其实我们的作者，是比较理亏气短的。
大陆新武侠的兴起，却在一定程度上改变了这一现象。从它的当头一炮《乱世英雄传》起，实际上，一种作者有意识地、自觉地对侠的重新塑造已经开始了。《乱》中，各色侠者各有其职，各自将“侠”某一面的气质发挥到淋漓尽致，整部书紧扣“侠”字，专为“侠”来立传，所有人的所有选择都是经过自己考虑的，单从这一点上来说，已经和前辈的小说，在起点上有了巨大的不同。
在追求读者市场的同时，有更多文学目的、融入更多反思的创作作品，这是大陆新武侠一个总的特点，而在这样的潮流中，李亮作为一个格外“主题先行”的作者，他明确地以一个小长篇为“反骨仔”平反，以十二万字歌颂“自由”二字的尝试，也就不难理解了。
最后再回到李亮这个人身上。他本身似乎也有相当的反骨之相，至少在网络上，我曾亲眼目睹他与同一创作武侠的朋友翻脸，且不是一次两次了——注意，不是普通的争吵，是翻脸，是大闹一通以后拍屁股走人的那种。而究其原因，大概，也不过是意见相左，而他又决不肯让步罢了。所以在看这篇小说的时候，不由一点一点地看出他怒气冲冲的影子来。
关于他的翻脸，天平曾批评说“年轻人的血气，是不应当无谓虚掷的”。可是我想，如果不毫不可惜地“虚掷”，我们又怎么能知道，他是个反骨狰狞的年轻人呢？
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个人简介
男，汉族，1975年6月出生，山西省太谷县人，博士后，现为北京工业大学建筑工程学院土木工程系岩土与地下工程研究所副研究员。研究领域涉及土动力学理论与试验研究、两相介质动力学数值计算方法、土与结构动力相互作用分析、建筑结构抗爆技术研究等方向。主持国家自然科学基金青年科学基金项目1项，国家自然科学基金重点项目子课题1项，并作为项目组主要成员参与国家自然科学基金杰出青年科学基金项目、国家“十一五”科技支撑计划项目和国家重点基础研究发展计划973计划项目等多项重大科研项目的研究工作。获教育部科学技术进步奖一等奖1项（排名第10），在《工程力学》、《岩石力学与工程学报》、《应用力学学报》和《岩土力学》等学术期刊以及国际和国内学术会议上发表学术论文20余篇。
主要学历
1993年9月至1997年7月在郑州工业大学土木工程系工业与民用建筑专业攻读学士学位；
1997年9月至2000年7月在郑州工业大学土木工程系工程力学专业攻读硕士学位；
2000年9月至2004年10月在北京交通大学土木建筑工程学院岩土工程专业攻读博士学位；
2004年11月至2007年3月在北京工业大学建筑工程学院土木工程博士后流动站从事博士后科研工作。
主要研究领域
土动力学理论与试验研究；两相介质动力学数值计算方法；土与结构动力相互作用分析；
建筑结构抗爆技术
主要在研项目情况
国家自然科学基金青年科学基金项目“土体大变形对地下结构地震反应的影响及其对策研究”（50508002），项目负责人国家自然科学基金重点项目“大型建筑抗爆安全性基础研究”（50638030），子课题负责人国家“十一五”科技支撑计划项目“建筑物抗爆炸与撞击的工程技术研究”（2006BAJ13B02-02），项目组主要成员国家自然科学基金杰出青年科学基金项目“复杂介质条件下波动正反演数值模拟方法及其工程应用”（50325826），项目组主要成员国家重点基础研究发展计划973计划项目“城市地下基础设施的地震破坏与抗震理论”（2007CB714203），项目组主要成员
获奖情况
“设计地震动估计与高拱坝地震反应分析方法的研究”获得2006年度教育部科学技术进步奖一等奖，第10完成人
主要学术论文
2. 李亮，赵成刚．考虑质量耦合效应的流体饱和孔隙介质波动方程．固体力学学报，2003年第24卷第2期，244~2483. 李亮，赵成刚．饱和土体动力本构模型研究进展．世界地震工程，2004年第20卷第1期，138~1484. 李亮，赵成刚．基于SMP破坏准则的饱和砂土弹塑性本构模型．应用力学学报，2004年第21卷第4期，84~875. 李亮，赵成刚．基于SMP破坏准则的土体弹塑性动力本构模型．工程力学，2005年第22卷第3期，139~1436. 赵成刚，李伟华，王进廷，李亮．三种介质耦联系统动力反应分析的显式有限元法及其应用．地震学报，2003年第25卷第3期，262~2717. 李涛，李亮．循环荷载作用下饱和粘性土力学特性的弹塑性模拟．首届全球华人岩土工程论坛论文集，中国上海，2003年8月8. 李亮，杜修力，赵成刚，李立云．饱和砂土弹塑性动力本构模型研究．岩石力学与工程学报，2005年第24卷第18期，3380~33859. 李亮，杜修力，赵成刚，李立云．两相多孔介质弹塑性动力反应计算分析的显式有限元方法．北京工业大学学报，2006年第32卷第9期，784~79010. LI Liang，DU Xiuli，ZHAO Chenggang，LI Liyun．Explicit Finite Element Method for Calculation and Analysis to The Elasto-plastic Dynamic Response of Fluid-saturated Porous Media．Frontiers of Architecture and Civil Engineering in China，2007年第1卷第4期，436~44211. 李亮，杜修力，赵成刚，李立云．基于显式有限元方法的两相多孔介质地震反应研究．应用力学学报，2007年第24卷第4期，550~55312. 李亮，杜修力，赵成刚，李立云．流体饱和两相多孔介质动力反应计算分析．岩土力学，2008年第29卷第1期，113~11813. 李亮，杜修力，赵成刚，廖维张．两相多孔介质弹塑性动力反应分析的显式有限元方法．第七届全国土动力学学术会议论文集，北京，2006年11月，415~42314. 杜修力，廖维张，田志敏，李亮．炸药爆炸作用下地下结构的动力响应分析．爆炸与冲击，2006年第26卷第5期，474~48015. Xiu-Li Du，Wei-Zhang Liao，Zhi-Min Tian，Liang Li．Dynamic Response of Underground Structures under Blast Loads．Proceeding of the Ninth International Symposium on Structural Engineering for Young Experts，Fuzhou & Xiamen，August 18-21 2006，China，92~9816. 陈国兴，庄海洋，杜修力，李亮等．液化大变形条件下地铁车站结构动力反应大型振动台试验研究．地震工程与工程振动，2007年第27卷第4期，94~9717. 杜修力，陈维，李亮，李立云．斜入射条件下地下结构时域地震反应分析初探．震灾防御技术，2007年第2卷第3期，290~296

人物简介
性别 男 
出生年月 1975/02  李亮老师[1]
最终学历 研究生 
职 称 副教授 
研究方向 
法学、国际公法 国际经济法 WTO法
教学情况 
司法考试三国法名师,政法英杰、独角兽司法考试网等著名司法考试学校签约三国法主讲教师。
讲授的主要课程（含课程名称、课程类别、周学时；届数及学生总人数） 
（不超过五门）；承担的实践性教学（含实验、实习、课程设计、毕业设计/论文， 
学生总人数）；主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限）（不超过五项）；在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、署名次序及时间）（不超过十项）；获得的教学表彰/奖励（不超过五项） 
教育科研
讲授的主要课程 
国际经济法 专业基础课 12学时/周 3届 900人 
国际公法 专业基础课 4学时/周 2届 610人 
WTO法 专业选修课 6学时/周 2届 610人 
承担的实践性教学 
指导本科学士学位论文 46人 
指导硕士学位论文 5人 
承担的教学研究课题 
1.国际法系列课程双语教学教程建设，河南大学教学改革项目，2006年，参与。 
2.国际法学，河南省规划教材，郑州大学出版社2010年版，副主编（一）。 
学术研究 
承担的学术研究课题（含课题名称、来源、年限、本人所起作用） 
（不超过五项）；在国内外公开发行刊物上发表的学术论文（含题目、刊物名称、 
署名次序次序与时间）（不超过五项）；获得的学术研究表彰/奖励（含奖项名称、 
授予单位、署名次序、时间）（不超过五项） 
学术研究课题 
国家社科基金青年项目，WTO《农业协定》与中国农业国内支持法律制度研究，编号09CFX066，2009年，主持。 
教育部人文社科一般项目，WTO与中国农业补贴法律制度研究，编号07JC820014，2009年，主持。 
发表的学术论文 
1.我国农业国内支持法律制度的法律化，《河南大学学报》（社会科学版），2009年第5期，独著。 
2.论粮食直补制度的转型，《中州学刊》2009年第6期，独著。 
3.粮食直补制度的缺陷与粮农收入直补法律制度的构建，河南司法警官职业学院学报，2009年第3期，独著。 
4.论国际环境污染的责任，《黄河科技大学学报》，2006年第2期，独著。 
5. 国际法学法理与实践，中国法制出版社2006年11月版，主编（二）。

简介
毕业于上海二军医大学。现在北京武警三院干细胞治疗中心主任，长期从事干细胞移植研究在临床疑难疾病的应用工作。  
成就
从事临床工作十几年来，在国家一类核心期刊发表科研论文三十余篇。与中外细胞学研究领域科研人员在“干细胞移植治疗”研究学术盛会上，与中外专家进行学术交流，并多次为全场参会医生、干细胞移植相关学术人士做现场手术演示、教学等等。在干细胞移植治疗疑难病症方面有着丰富的临床经验也有很高的造诣。

个人简历
李亮，男，生于1968年9月，博士，教授，硕士生导师，江苏省“青蓝工程”优秀青年骨干教师(2006年)。
主要学历和研究工作简历
(1) 1985年-1989年，南京大学化学系，1989毕业获学士学位；
(2) 1989年-1992年，江苏省电力试验研究所徐州分所环保室，助理工程师；
(3) 1992年-1995年，南京大学化学系电分析化学专业研究生，1995年毕业获硕士学位；
(4) 1995年至今在徐州师范大学化学化工学院工作，1996年12月被评为讲师，2003年被评为副教授；
(5)  2001年-2004年，山东大学物理化学专业表面电化学方向博士生，2004获得博士学位；
(6)  2002年-2003年赴加拿大阿尔伯特大学(University of Alberta)化工与材料系留学；
(7)  2007年11月19日-23日参加江苏省高校化学与化工中青年骨干教师研修班，达到培训要求。
研究方向及内容简介
主要从事电化学、腐蚀电化学方面的研究工作，多年来致力于研究金属阳极溶解过程中的非线性现象，即金属的电化学振荡，通过分析振荡过程金属表面膜的生成和溶解的动态过程，为探索金属的腐蚀机理以及防止金属的腐蚀提供有力的理论依据。另外，由于金属的电化学振荡容易控制，还可以丰富非线性化学的研究内容。在金属阳极溶解过程，现场观测手段是非常重要的，其中光学方法是一种现场、实时的观测方法，我们将新型的数字全息术观测手段用来研究电极过程动力学，在这一领域中，我们在国内外的研究中占有一席之地。 
承担的教学、科研项目
序号 项目名称 项目来源 项目编号 经费总数 起止时间 负责人 
1 全息显微术研究铜在酸性溶液中的电化学振荡 徐州师范大学科研处 01AXL003 1万元 2002.1～2004.12 李亮(主持) 
2 全息术研究金属的阳极溶解过程 徐州师范大学校博士回校基金 KY2005003 10万元 2005.1~2007.12 李亮(主持) 
3 逆向而行研究金属的点蚀机理 江苏省教育厅 05KJB150130 3万元 2006.1～2007.12 李亮(主持) 
4 全息术研究金属的点蚀机理 教育部 教育部国际合作与交流司 2.5万元 2006.12～2008.12 李亮(主持) 
5 钢铁表面组装缓蚀功能多层膜的研究 国家自然科学基金项目 20573069 26万 2006.1～2008.12 李亮(参加) 
获得的教学、科研奖励
1.  江苏省“青蓝工程”优秀青年骨干教师，2006 年。
2.  本科毕业论文优秀指导教师，2004年。 

个人简介
李 亮
副研究员教育背景2008.5 清华大学汽车工程系 工学博士
2006.11 - 2007.11 德国亚琛工[1]业  大学汽车系工作履历2008.7至今 清华大学汽车系 校内博士后、助理研究员
2009.9至今 清华大学汽车系 新生班主任
2010年1月至今 清华大学汽车系 清华大学汽车工程系党委研究生工作组组长
2010年5月至2011年11月 清华大学汽车系 助理研究员
2011年12至今 清华大学汽车系 副研究员
学术兼职
机械工程学报（中文版，EI期刊）审稿专家；
农业机械学报（CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING）审稿专家；
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING （SCI/EI期刊）审稿专家；
Vehicle System Dynamics（SCI期刊） 审稿专家
机械工程学会高级会员
研究领域
汽车动力学与控制
汽车CAE
汽车主动安全控制
学术成果
在国际、国内重要学术期刊发表论文发表研究论文69篇，其中第一作者或通讯作者身份发表SCI期刊论文17篇(其中被SCI期刊收录待发表论文5篇），EI收录论文30余篇，SAE论文4篇；论文SCI引用10余次，中国知网统计引用近300次。
代表作如下：
[1]李亮, 宋健, 祁雪乐. 用于汽车动力学稳定性控制的主动制动液压模型和反模型研究. 机械工程学报, 2008, 44(2):139-144. EI: 20081311171070
[2]Liang li, Jian song. Tire force fast estimation method for vehicle dynamics stability real time control. SAE Paper No: 2007-01-4244.
[3]Li Liang, Song Jian, Wang Huiyi, Wu Chao. Fast estimation and compensation of the tyre force in real time control for vehicle dynamic stability control system, International Journal of Vehicle Design, 2009. 48(3-4):208-229. SCI: 407SG, EI: 20090511881283, SCI引用: 3
[4]Li L., Li HZ, Zhang XL, He L, Song J.. A real-time tire parameters observer for vehicle dynamics stability control. Chinese Journal of Mechanical Engineering (English Edition), 2010, 23(5): 620-626. SCI: 670RN, EI: 20104713409248, SCI引用:1
[5]Li L, Song J, Li HZ, Shan DS, Kong I, Yang C. Comprehensive prediction method of road friction for vehicle dynamics control, Proceedings of the institution of mechanical engineers part d-Journal of automobile engineering, 2009, 223(8): 987-1002. SCI：488WA, EI: 20093412267793, SCI引用:2.
[6]Li, Liang; Li, Hongzhi; Song, Jian; Yang, Cai; Wu, Hao. Road friction estimation under complicated maneuver conditions for active yaw control, Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2009, 22(4): 514-520. SCI:488NF, EI:20093712302613, SCI引用:1
[7]杨财, 李亮, 宋健, 李红志. 基于轮胎力观测器的路面附着系数识别算法，中国机械工程, 2009, 20(7): 873-876.
[8]L. LI, J. SONG, L. KONG，Q. HUANG. Vehicle velocity estimation for real-time dynamic stability control. International Journal of Automotive Technology, 2009, 10(6): 675-685. SCI: 527EF, EI: 20100412668344, SCI引用: 2
[9]郑智中, 李亮, 宋健. 基于扩展卡尔曼滤波的汽车质心侧向速度观测器, 农业机械学报，2008, 39(5):1-5. EI: 20082611336742, CNKI引用：24
[10]李亮, 宋健, 于良耀, 黄全安. 低附路面汽车动力学稳定性控制系统控制策略, 机械工程学报, 2008, 44(11): 229-235. EI: 20085011777127, CNKI引用:11
[11]Liang Li, Jian song. Prediction Control Algorithm Based on Dynamic Stability Matrix Method for DSC. SAE Paper No: 2007-01-0848.
[12]Zhang Xiaolong, Li Liang, Song Jian and Sheng Dandan. Improving Genetic　Algorithm based Parameter Optimizing LSSVM Model for Tyre Regression. Applied Mechanics and Materials, 2011, 57: 1839-1844. EI: 20112214023932
[13]张小龙，李亮，宋健，吴凯辉等. 汽车稳定性控制系统性能试验与数据处理方法，农业机械学报, 2011, 42(5): 1-6. EI：20112514082278
[14]张小龙, 李亮, 李红志, 贺林, 宋健. 基于改进RBF网络的汽车侧偏角估计方法试验研究，机械工程学报，2010, 46(22): 105-110. EI: 20105113512667
[15]李红志, 李亮, 宋健, 于良耀等. 预瞄时间自适应的最优预瞄驾驶员模型，机械工程学报，2010, 46(20): 106-111. EI：20104713409297
[16]李亮, 宋健, 王会义. 汽车动力学稳定性控制系统仿真平台研究. 系统仿真学报, 2007, 19(7):1597-1600. EI：20071710572168
[17]Liang Li, Jian Song. Linear subsystem model for real-time control of vehicle stability control system. 2006 IEEE Conference on Robotics, Automation and Mechatronics, Bangkok, Thailand. EI: 20073110732883
[18]H-Z Li, L Li, J Song, X-l Zhang. Comprehensive lateral driver model for critical maneuvering conditions. International journal of automotive technology. 2011. Vol.12(5), p. 679-686. SCI:810GO, EI: 20113414264452
[19]李红志, 李亮, 杨财, 宋健等. 车辆转向过程稳定性分析与控制. 清华大学学报, 2010, 50(8): 31-39. EI:20103413174393
[20]何元超,李亮,宋健, 李红志等. 极限工况下汽车动态稳定性因数模型与分析，汽车安全与节能学报，2010, 1(4): 320-328.
[21] Li liang, Song jian, Li Hongzhi, Zhang Xiaolong. A variable structure adaptive extended Kalman filter for vehicle slip angle estimation, International Journal of Vehicle Design. 2011, 56(1-4): 161-185. SCI网络版: 841TT, EI: 20114414467549
[22]李亮, 康铭鑫, 宋健,李红志, 杨财. 汽车牵引力控制系统的变参数自适应PID控制, 机械工程学报, 2011, 47(12):92-98. EI: 20112814137504
[23]Mingxin Kang, Liang Li, Hongzhi Li, Jian Song, and Zongqi Han. Coordinated Vehicle Traction Control Based on Engine Torque and Brake pressure under Complicated Road Conditions, Vehicle System Dynamics, Published online, Apr, 2012. SCI/EI
[24]LI Hongzhi, LI Liang, SONG Jian, YU Liangyao, WANG Zhizhong. Comprehensive Calculation Method of the Torque Base in Vehicle Traction Control System, Chinese Journal of Mechanical Engineering, Accept. SCI/EI
[25]H-z. Li, l. Li, l. He, M-X Kang, J Song, L-Y. Yu and C. Wu. Pid plus fuzzy logic method for torque control in traction control system, International Journal of Automotive Technology, 2012, 13(7): 1-15. SCI/EI
[26]Lin He, Liang Li, Liangyao Yu, Enrong Mao, and Jian Song. A torque-based nonlinear predictive control approach of automotive powertrain by iterative optimization. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, Accept, first published on February 16, 2012. SCI/EI
[27]L He, Li Liang, Yu Liangyao, Song Jian. Nonlinear Sliding Mode Control of Switched Systems on Continuously Variable Transmission Shifting, International Journal of Vehicle Design (IJVD), Accept, first published on Janu 16, 2012. SCI/EI
[28]He Lin, LI Liang, Song Jian. Multi-state control strategy of starting for wet friction clutch via fuzzy logic algorithm. International Journal of Automotive Technology. 2011, 12(4): 537-544. SCI: 786MV, EI:20112714116183
[29]李亮, 宋健, 文凌波. 基于产品数据管理系统的制动系统优化设计平台研究. 汽车工程，2006, 28(3):246-249.
[30]LI Liang, Song Jian, HE Lin, Zhang Mengjun, LI Hongzhi. Life Prediction Based on Transient Dynamic Analysis of Van Semi-trailer with Air Suspension System, Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2011, 24(3): 372-379. SCI:768FA, EI: 20112314043712
[31] 李亮, 宋健, 李永, 郭振宇.制动器热分析的快速有限元仿真模型的研究.系统仿真学报, 2005, 17(12):2869-2872. EI: 2005529617915, CNKI引用: 25次.

个人简介
李亮[1]，男，汉族，1961年6月出生，江苏宿迁人，大专文化，1980年8月参加工作，1983年11月加入中国共产党，现任常州市人力资源和社会保障局副局长　
主要分工
负责职业能力建设、局关心下一代工作委员会工作，分管职业能力建设处、职业技能鉴定中心、技工教育教学研究室、技工院校。