标题：上海交通大学机械与动力工程学院
学院简介
机械与动力工程学院始建于1913年，是上海交通大学历史最悠久的院系之一。在机械与动力工程学院的发展史上，创造了许多中国第一：中国最早的内燃机、第一台自动扶梯等等。更为引以自豪的是，新中国的第一艘万吨轮，第一艘核潜艇、第一颗原子弹、第一枚运载火箭、第一颗人造卫星、第一架超音速民航客机……许多都是在学院校友的主持和直接参与下完成的，在1999年国务院表彰的两弹一星功臣中，钱学森、王希季等均毕业于机械与动力工程学院。改革开放以来，机械与动力工程学院以创建世界知名学院为奋斗目标，综合实力得到快速提升。在这近百年漫长的发展历程中，交大机械与动力工程学院从无到有，从创建时的几十个师生、几间教室，今天已发展到拥有机械工程及自动化系、动力与能源工程系、工业工程与管理系、核科学与工程学院4个系（二级学院）；3个国家一级重点学科，3个博士后流动站，3个一级学科授权博士点、14个二级学科授权博士点、13个授权硕士点和7个工程硕士学位授予点、5个本科专业。学院有440余名教职工，其中教师330余名；中国工程院院士3名，中国科学院院士1名，国家“千人计划”获得者10名，教育部“长江学者”特聘教授9名，“长江学者”讲座教授5名，国家杰出青年基金获得者11名。在读博士生 690余名，硕士生 1100 余名，工程硕士1  500余名，本科生1700余名。学院拥有机械系统与振动国家重点实验室、汽车电子控制技术国家工程实验室、动力机械及工程教育部重点实验室、船舶设备噪声与振动控制技术国家级重点学科实验室、太阳能发电及制冷教育部工程研究中心、上海市数字化汽车制造重点实验室、上海市网络化制造与企业信息化重点实验室、燃煤污染物减排国家工程实验室（上海）等8个国家及省部级实验室和工程中心。一大批科研成果获得国家和省部级大奖，大批由学院培养的学生已在制造、动力、能源、航空航天、等领域担任重要职务或技术骨干，为中国乃至世界的制造、动力、能源事业作出了积极贡献。[1]
学院领导
奚立峰 机械与动力工程学院常务副院长 工业工程与物流工程系 教授 
吴静怡 机械与动力工程学院分党委书记 制冷与低温工程研究所 教授 
朱向阳 机械与动力工程学院副院长 （分管重大项目与高端人才计划）机器人研究所 教授 
刘应征 机械与动力工程学院副院长（分管国际化及公共关系）叶轮机械研究所 教授 
欧阳华 机械与动力工程学院副院长（分管科研、基地工作） 
孟 雁 机械与动力工程学院分党委副书记（分管组织人事工作） [2]
院史沿革
1913年，北洋政府教育部指示交通部上海工业专门学校设立电气机械科。
1937年，工业机械门改为动力机械门。
1942年，创办航空工程系；1952年并入华东航空工程学院；2002年11月，复建航空航天工程系。
1953年，动力机械系招收解放后的第一批研究生。
1958年，创办“核动力工程”专业。
1996年，设立工业工程专业，1997年，成立工业工程系。
1997年，在原机械系和动力系基础上，分别成立机械工程学院和动力与能源工程学院。
2002年1月，动力与能源工程学院和机械工程学院合并，成立上海交通大学机械与动力工程学院。[3]
发展历程
在这近百年漫长的发展历程中，交大机械与动力工程学院从无到有，从创建时的几十个师生、几间教室，今天已发展到拥有机械工程及自动化系、动力与能源工程系、工业工程与管理系、核科学与系统工程系、航空航天工程系5个系；4个国家重点学科，2个一级学科授权博士点、14个二级学科授权博士点、13个授权硕士点和5个本科专业。学院现有教职工426人，教授98人，副教授133人，具有博士学位教师占教师比例的78%。学院拥有振动、冲击、噪声国家重点实验室、动力机械及工程教育部重点实验室、太阳能发电及制冷教育部工程研究中心、上海市数字化汽车制造重点实验室、上海市网络化制造与企业信息化重点实验室等5个国家及省部级实验室和工程中心。一大批科研成果获得国家和省部级大奖，大批由学院培养的学生已在制造、动力、能源、航空航天等领域担任重要职务或技术骨干，为中国乃至世界的制造、动力、能源事业作出了积极贡献。[4]
奋斗目标
机械与动力工程学院以创办世界知名学院为奋斗目标。通过国际化合作办学、师资队伍建设和高水平的学科建设，把学院发展成为师资水平高、办学实力强、管理效益好，科学研究水平、学生培养质量和产学研综合能力处于国内领先，整体办学实力在国际上有较大影响的现代化、国际化的新型学院。与美国密西根大学开展科研合作，与美国普渡大学、香港大学开展2+2本科生培养合作，与辛辛那提大学开展2+3本科双学位合作，与美国普渡大学、宾夕法尼亚大学开展3+1+1本硕联合培养项目，与挪威科技大学新签署硕士生联合培养项目协议。建立了上海交大－国外高校－跨国企业三方合作的国际学生工程合作项目模式，以提高学生的工程设计经验、跨文化合作能力和国际视野。形成国际化的师资队伍和考核聘用体系、国际前沿水平的科研基地、国际先进水平的科研能力、国际化的人才培养和评估体系以及国际化的管理体系。在2011年完成国际化评估工作，学院被认为在过去5年中取得了显著的进步，整体实力接近世界前50名，部分研究领域已经跻身世界一流。学院已被列入国家17所教育体制改革试点学院之一，并围绕“建立培养具有国际视野的创新人才为根本任务的世界一流学院”的目标，从人才培养、师资队伍、科学研究和体制机制几个方面逐步实施一系列改革。[4]
专业介绍
建筑环境与设备工程专业专业介绍
本专业培养基础扎实、知识面宽、有创新意识的建筑环境与设备工程专业高级技术人才。毕业生具有建筑环境系统与设备的研发能力以及制定建筑自动化系统方案的能力。
专业课程包括设计与制造基础系列课程、工程热力学、建筑概论、流体力学泵与风机、建筑环境学、输配管网、热质交换原理等。
毕业去向
毕业生所涉及的就业领域广泛，能够从事工业与民用建筑环境控制技术领域的工作。毕业生可分配到各大建筑设计院与建筑研究院，以及相关的企业与管理单位。目前的就业供需比是1：12，就业前景非常好。热能与动力工程专业专业介绍
我校历史沉淀最深厚的王牌学科之一，本专业以培养宽厚、复合、创新型的具有热、机、电集成理论与技术的优秀人才为目标。
主要课程包括设计与制造系列课程、四大力学、动力机械设备原理、燃烧学、制冷与低温工程、微细微纳热流体前沿、可再生能源导论等。学生从第6 学期开始，可按其志愿选择专业方向课程，专业方向包括：动力机械及工程、汽车动力、制冷空调与低温技术、清洁能源与热能工程。
毕业去向
学生毕业后就业面广，目前就业供需比达1：12。毕业生大量进入能源、电力、汽车、制冷空调、舰船动力等大型骨干企业及政府机关从事研究、管理和开发工作，如开利、大金、丰田汽车、中船总、中石化、中石油等公司。约有1/4的学生进一步研究深造。核工程与核技术专业专业介绍
本专业是国内为数不多的最早培养核科学与核技术人才并持续成长的重要基地，主要培养核能工程、辐射科学、核技术应用及其它交叉领域的高级技术和管理复合型专业人才。
主要专业课程包括：设计与制造系列课程、四大力学、传热传质学、辐射测量与防护、核反应堆物理、核反应堆热工水力等。
毕业去向
未来数十年，中国将会大力发展核电，其对核科学与技术毕业生的需求已经出现急剧增长，目前的就业供需比已超过1：40。专业人才就业前景之广是显而易见的，其就业后的平均待遇位于全院各专业之首。本专业学生毕业后多数在国家级科研院所、核电骨干企业、政府部门及外资企业任职。专业推荐优秀毕业生到MIT、UIUC、东京大学等世界著名大学继续深造。工业工程专业专业介绍
是我国最早设立工业管理、工业工程专业的科系，本专业结合工业工程和管理工程学科，培养既具有坚实的工程技术基础又掌握现代管理方法的复合型高级管理人才。
主要课程：设计与制造系列课程、管理学基础、工程统计学、工程经济学、运筹学、生产计划与控制、物流与供应链等。
毕业去向
本专业毕业生需求旺盛，就业供需比达1：12。毕业生的1/3到国外著名大学留学、1/3推荐免试在本校或国内名校读研，1/3在上海汽车集团公司、英特尔公司、中芯国际等超大型企业及金融、物流、咨询等服务业著名公司工作。机械工程及自动化专业专业介绍
我校历史最悠久的王牌学科之一，曾经培养了钱学森等一大批杰出的毕业生。高速发展的现代科技又赋予了机械工程以新的内涵，现代设计理论与方法和先进制造技术是建设创新型国家的根本所在。
主要课程包括：设计与制造系列课程、理论力学、流体力学、材料力学、工程热力学（称为四大力学）、汽车理论与构造、机器人技术、先进电子制造导论等。学生从第6 学期开始，可按其志愿选择专业方向课，专业方向包括：机械设计、机械制造及自动化、汽车设计与制造、机械电子、高精密制造技术等。
毕业去向
毕业生大量进入通用汽车、通用电气、宝洁等世界500 强企业，以及宝钢、电气集团中广核、中国航天科技集团、中船总、中石化、中石油等国有大中型企业、政府机关等。每年超过1/2 的学生进入国内外大学继续深造。据上海市人力资源和社会保障局近几年发布的毕业生最新工资指导价位，机械工程持续成为职场的热门专业，工资收入位居127 种职位的最前列。[5]