标题：衡阳西南云大都市区
简介
衡阳西南云大都市区，也叫衡阳西南云大经济圈，为中国中南六省第四大都市区，以南中国中心城市、湖南省第二大城市——衡阳中心城区为核心，衡阳县城西渡、旅游胜地南岳区、衡南县城云集、工业强镇大浦为副中心的大都市区。衡阳西南云大都市区面积2351平方公里，人口396万，衡阳市中心城区247平方公里，人口218万。衡西快速干道、南岳高速公路、衡云干道、衡大高速公路快捷联系衡阳市中心城区与四大副中心城区。
  衡阳西南云大都市区[1]衡阳西南云大都市区[2]，是2009年2月5日市委经济工作会议上，湖南省委常委、衡阳市委书记张文雄提出的衡阳经济发展与城市建设规划的战略构想。是指以衡阳中心城区为核心，以西渡（衡阳县城）、南岳区（旅游胜地）、云集（衡南县城）、大浦（工业强镇）为卫星城的大都市区。 
随着衡大高速公路建成、衡云干线（衡阳市区到云集）、南岳高速公路（衡阳市区到南岳）、船山大道西延西渡相继建成，衡阳西南云大都市区已初具规模。 
在产业布局上，衡阳市规划部门已编制衡阳西南云大都市区规划，南岳以旅游业为主、西渡以消费供应为主、大浦以工业为主、云集以物流为主，发展相关产业。
发展规划
衡阳西南云大都市区，为湖南省两大都市区（长株潭、衡阳都市圈）之一，以衡阳市中心城区为核心，西渡、南岳、云集、大浦四个副中心城市，各具特色、错位发展、相互补充的“一核多中心”格局。  衡阳西南云大都市区旅游交通图[3]
衡阳，为南中国区域性中心城市，湘南经济、政治、文化中心，衡阳市中心城区打造成为南中国交通中心、金融中心、信息中心、文化中心、商业中心、休闲娱乐中心、历史文化名城、高新技术开发中心、人才中心[4]。重点发展先进制造业、高新技术产业和生产性服务业，以科技、资本和信息产业优势，在产业结构调整和经济发展中发挥创新先导和引领作用。[4]
西渡，湖南高新技术产业中心，大力发展电子、医药、陶瓷、太阳能产业和农产品加工业，由于其处于蒸水河畔，中心城市衡阳水势上游，与衡阳中心城区即将融城，不发展污染较重和用水较多的工业。[4]
南岳，世界旅游名区、南中国旅游休闲中心、湖南旅游龙头，大力发展旅游业，兴建旅游工艺品生产基地，发展演艺娱乐业和饮食服务行业，建设衡阳至南岳[4]，打造宗教文化产业，引进衡东土菜[5]。
云集，中南地区物流中心，南岳机场所在地，具有水陆空交通优势，突出发展临空经济产业和软件开发产业，建成南中国最大物流中心和轻工业中心，与白沙工业园对接，发展机械加工配套产业。[4]
大浦，衡阳工业重心、湖南新型工业中心，着重发展有色冶炼、盐卤化工、制造业，与松木工业园、咸塘形成一条工业带，对接长株潭，打造长株潭衡工业走廊。　[4]
发展历程
衡阳西南云大都市区构想始于2009年2月5日的衡阳市委经济工作会议，指的是以衡阳市中心城区为中心，以西渡、南岳、云集、大浦四地为卫星城区，构成一个周边25-30公里的地缘经济共同体。
2009年，衡阳中心城区面积达到120平方公里，5年内再造两个新市区，进入了全国特大型城市行列。
2009年2月25日，衡阳市委统战部副部长陈群洲召集7个党派专职副主委商讨开展衡阳西南云大都市经济圈重点课题。在中共衡阳市委统战部的指导下，衡阳各民主党派整合力量，迅速围绕西南云大都市区重点课题展开深入调研[6]。
2010年1月20日，衡阳市委经济工作会议召开，会议提出加快推进以衡阳中心城区为核心的西南云大都市经济圈建设步伐。[5]
2010年6月18日，衡阳至云集的“衡云快速干线”正式动工，为衡阳市南北向道路主轴将与解放大道和衡州大道构建成双“十字”型，标志着衡阳构建“西南云大”都市圈战略迈出了实质性步伐[7]，按64米宽城市I级道路建设，为西南云大都市区的黄金发展通道，云集到衡阳市中心城区仅需12分钟。 
2010年11月23日，衡云干道签约，由湖南省公路建设投资有限公司、湖南财润投资有限公司、衡阳市财政局、衡阳市交通建设投资有限公司投资建设，全长11.495公里，总投资11.721亿元。对于优化区域公路网络，构建高效整合运输体系，构建西南云大都市区具有重要意义[8]。 
2010年8月底，衡阳市人民政府牵头召开了衡西快速干道项目可研评审会，会议通过了长沙城市规划设计院的可研报告[9]。
2011年4月22日，衡阳西南云大都市区、石鼓书院、东洲岛、珠晖生态公园、中国福海等九大专题规划研究启动。[10]
2013年，衡西快速干道竣工[11]。
交通
衡阳为南中国交通中心，交通发达，形成了机场、公路、铁路、水运、航空等综合交通运输体系。机场衡阳南岳机场位于衡阳市云集区，机场等级为4C机场，年旅客吞吐量150万人，2018年发展为4D机场，年旅客吞吐量达到250万人[7]。南岳机场辐射衡阳、邵阳、郴州、永州四市及株洲市炎陵、攸县、茶陵和娄底市双峰等周边40个县（市），8.67万平方公里，受益人口超过2700万。[12]公路衡阳现有京港澳高速公路、京港澳高速公路复线（潭衡高速公路、衡桂高速公路、衡武高速公路）、衡昆高速公路、衡邵高速公路、衡炎高速公路、娄衡高速公路、衡道高速公路。
构建“西南云大都市区”公路网，建成南岳高速公路、衡阳—云集、衡阳—西渡、衡阳—大浦快速公路，为衡阳西南云大都市区提供交通保障[13]。
衡云干道，城市I级主干道，全长11.99公里，时速为每小时60公里，双向6车道，两度跨越湘江，15分钟可从衡阳市中心城区直抵南岳机场候机大厅[14]，起于蒸湘南路南端，途经白沙洲工业园区，与衡昆高速公路十字相交，交叉处设分体立交，衡云干道下穿泉南高速而过[14]。
衡西快速干道，东起衡阳市高新技术产业开发区，经蒸湘区，西止衡阳县城西渡镇外环路清江北路交汇处，由船山西路延伸跨过蒸水河，全长15.7公里，其中市区8公里、路宽44米，总投资8亿元，由衡阳市交通建设投资有限公司投资建设[11],衡西快速干道是实施衡阳市委、衡阳市人民政府“西南云大都市区”战略，加快县城西渡与衡阳市区的融城步伐，实现十二五末与衡阳市区融为一体总体目标的一项重要战略举措[9]。
衡大高速公路，是国家重点公路江西吉安至湖南邵阳的一段，也是衡阳市连接京珠高速公路的快速通道，于1999年建成，总投资9.5亿，东起于衡东县大浦镇，设置大浦枢纽互通与京珠高速公路相连，与衡炎高速公路相接，西至衡阳市西外环路，线路全部在衡阳市内，穿越衡阳市衡南县、珠晖区、石鼓区和衡东县，双向四车道，时速100公里/小时，路基宽26米，全长25.93公里[15]。
南岳高速公路，途经衡阳市南岳区、衡阳市衡山县、衡阳市石鼓区，时速120公里、路基宽26米，四车道，总投资25.1亿元，是湖南省高速公路网规划“五纵一横”和衡阳“三纵四横一联”高速公路网构成的重要部分，为衡阳与南岳、衡山之间的高速便捷通道，大大缩短衡阳市与南岳、衡山之间的时空距离，衡山加速融入衡阳市半小时经济圈。铁路京港高速铁路、京广铁路、湘桂铁路、衡茶吉铁路、怀邵衡铁路、安张衡铁路、衡赣铁路、长衡城际铁路、益娄衡城际铁路水运衡阳港、松木港、文昌港、大源渡航电枢纽、衡山千吨级码头、湘江土谷塘航电枢纽和云集千吨级码头[16]
工业园区
衡阳市高新技术产业开发区(国家级)
衡阳白沙洲工业园区（深圳工业园）（国家级）
衡阳综合保税区（国家级）
衡阳松木工业园区（国家级）
衡阳钢管深加工产业聚集区（国家级）
衡阳西渡高新技术产业园区
衡阳南岳旅游经济开发区
衡阳云集工业园
衡阳大浦衡东工业园
意义
衡阳西南云大都市区位于国家级湘南承接产业转移示范区核心，往北对接长株潭两型社会建设综合配套改革试验区，往南承接珠三角、海西经济区产业转移，往西借助广西与东盟的优势，既可以利用与两型社会建设综合配套改革试验区的接轨，实现与国家和省里的政策对接，在全省优先享受到国、省的资金、项目和政策扶持，通过南、西两面拓展引资渠道和市场空间，使衡阳利用西南云大经济圈得到更好更快的发展。[17]
衡阳西南云大都市区的形成，增加了衡阳对湖南的贡献，扩大了衡阳对湖南更大的影响力和话语权，寻求到更大的发展平台，加快衡阳的发展步伐。以衡阳中心城区为中心，实行四地与中心城区发展、建设和基础设施等的统一规划，将城市管理实行对接，有效地产生吸引资金流和人才流的魅力，形成大衡阳城市群，加快衡阳城市化率的提升，提高城市经济对衡阳的贡献，做大衡阳经济总量。[17]
衡阳西南云大都市区建设湖南中心城市，是衡阳优化区域资源配置，拓宽城市发展空间，实现衡阳与湖南城市群建设有效对接的重要举措，壮大中心城区经济实力必然的战略选择。衡阳打造湖南中心城市，有利于建成功能互补的高新产业聚集区，布局合理的新型城市群集区，设施完善的现代商贸物流区，生态良好的国际旅游区，环境优美的综合生态区，社会和谐的人性化宜居区；有利于探索次中心城市发展新模式，形成长株潭“两型社会”的延伸区、湖南省政治经济中心；有利于争取中央和省里政策支持，加快衡阳经济发展，提升衡阳的知名度和美誉度。[5]
衡阳西南云大都市区的形成，促使了大衡阳成为长株潭融城之后的湖南次省会城市，类似于广东的深圳、浙江的宁波和江苏的苏州，享受国家和湖南更多更好更大的政策、项目和资金等扶持。西南云大都市区提升了衡阳人民的自豪感和幸福感，推动衡阳成为湖南科学发展的排头兵、全省经济发展的重要增长极[17]。