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Wrangler汽车
基本介绍Jeep Wrangler Rubicon 吉普·牧马人·Rubicon是克莱斯勒吉普牧马人系列的顶极版本。  
Rubicon小道是美国加州Sieera Nevada山脉北部一条小路，在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石，长距离陡峭的阶梯坡路，几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。克莱斯勒将Rubicon作为牧马人的顶极子系列名称，自然是在人们心中将牧马人的形象再提高一个层次。 
它在2002底特律北美国际车展第一次展出，并只面向北美和拉丁美洲销售。 
牧马人Rubicon的特点在于一个越野性能集成块，这增加了大量的越野性能，而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件，进行高性能改装后的汽车才具有的。 
2007款牧马人搭载的是一台3.8升V6发动机，最大输出马力为202hp，最大输出扭矩为320Nm，新牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升，百公里高速公路油耗为12.4升，四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。并配以承载能力更大的Dana 44前轴和后轴。 
全新设计的转向系统和悬挂系统在经过精心调校后能提供优异的驾乘舒适性，得益于新型隔音材料的使用噪音相比老款减少了20%。该车标配了高压单管减震器和LST低速可调阀门技术，在回弹过多和振荡过多两种状态之间找到完美的平衡点。 
采用纯种越野车专用的循环球式转向机，以提供结实耐用的转向系统和较大的转向比，弹性系数较小的螺旋弹簧提高了公路行车舒适性。同时还配备了ESP车身稳定控制系统，值得一提的是这套ESP拥有三种不同的模式，Full on全开模式、Full off全关模式和Partial on部分开启模式。 
为了更加适应越野，除了传动系、前后桥等与一般的牧马人有所区别外，轮胎也有很大不同：普通的牧马人都配备HT级别的公路用轮胎，而 RUBICON直接跳过AT级别采用更加偏向越野的MT级别轮胎。2007款RUBICON全部改用百路驰厂配版245/75R16 MT轮胎，不仅能够保证全面的操控性，也能降低普装路面噪音。 
还可选装Trac-Lok后轴限滑差速锁，帮助牧马人顺利通过沙地、碎石路面和冰雪路面。 
新一代吉普牧马人Trail Rated badge徽章是其强大越野性能的见证，强劲的低转扭矩、大离地间隙带来的通过性、优良的底盘和转向带来的机动性、杰出的涉水能力和轮轴高度差，这五项便是牧马人的越野绝招。四驱系统Rock-Trac拥有结构坚固、扭矩容量强大的分动箱NV241。所谓分动箱，就是分配发动机动力并输出给前后轴的装置。Rock-Trac的分动箱扭矩容量达7533牛米，更值得称道的是，Rock-Trac低速齿轮比为惊人的4：1，在低速模式下，扭力可以放大四倍，有人笑称，在这种模式下，Jeep® 牧马人Rubicon的动力可以轻松推倒一座房子。 
在极端越野条件下，如需穿越巨石、横木等最复杂的路况，Rock-Trac放大的扭矩“用武之地”就立即显现出来，可帮助车辆轻松通过最难逾越的障碍。在美国的Rubicon 之路（Rubicon Trail）上，Jeep® 牧马人Rubicon是唯一可通过的量产车辆，很大程度上也源于其如此强大的攀爬能力。 
千万别以为Jeep® 牧马人Rubicon只适合越野爬坡、征服极限，应对城市路况对它而言也同样轻而易举。当你日常在铺装道路行驶时，可以扳动分动箱的挡把，使用2H（两驱高速）档位。此时，发动机输出的动力就与前转动轴断开，100%传递到后轮上。Jeep® 牧马人Rubicon就由四驱车变身为一辆后驱车。 
后驱模式下的Jeep® 牧马人Rubicon同样不容小觑，因为前桥可以自由转动，无论过弯、制动、加速，车身都能保持最平衡的状态。同时因为车尾也有一定重量，转向更为灵敏、动作也不容易激化，车辆在常规城市道路上的操控性也大大提升，冰雪路面、松软沙石、碎石路面这些都市常见路况，对于后驱模式下的Jeep® 牧马人Rubicon都堪称小菜一碟。 
2011新款Jeep® Wrangler牧马人即将全球上市，新款车型的图片已经对外发布。针对牧马人这款已获得巨大成功的传奇车型，Jeep®一如既往地为其赋予了更多新的亮点。在延续其具有传奇性的卓越性能的基础上，2011款Jeep®牧马人更配备了全新的内 饰和舒适的多功能车厢，无不向人们传递着这款车所代表的丰富个性风采。 
作为“终极越野利器”，Jeep®牧马人曾征服了世界越野圣地——Rubicon之路以及海拔6,646米的智利安第斯山脉Ojos del Salado火山。自进入中国市场后，这款车更是一直处于热销状态，斩获多个奖项。牧马人不仅以其无出其右的超一流的四驱能力，受到了广大SUV爱好者的追捧，也以其过眼难忘的外型，吸引了众多追求个性气质的风尚一族。而2011款牧马人则在此基础上有了更进一步的升级。据悉，2011款Jeep®牧马人将在2011年年底正式登陆中国。对于钟爱牧马人“天性桀骜”气质的广大车迷来说，不愧为一个大好消息。 
“作为一款拥有传奇历史的经典车型，Jeep® Wrangler牧马人始终还在不断进步。”克莱斯勒集团Jeep®品牌总裁兼CEO Mike Manley先生表示，“在保持它原有的无与伦比且富传奇性的卓越性能的同时，2011款Jeep®牧马人以其令人赞叹的全新内饰，使驾乘者可时刻体验到车辆的舒适、便捷以及多功能性。不仅如此，Sahara车型还配备了全新的、与车身同色的硬顶，相信会令消费者过目难忘。” 
2011新款Jeep®牧马人的内饰亮点包括全新设计的仪表盘、改进后更符合人体工程学的储物空间、触点舒适的车门扶手等等。同时，车辆在驾驶视野方面做了文章，装备了电加热电动后视镜，以及更宽阔的后窗玻璃，驾乘人员可轻松享受到更开阔的视野范围。 
全新的方向盘/中控台设计，使得驾驶者可以在保持双手握住方向盘的情况下，轻松操作广播、巡航控制、免提电话以及其他车载功能。新的USB接口设备能够连接各种存储设备（包括U盘与大多数MP3的播放器），以配合使用车载娱乐中心系统。 车上还新增加了12伏的插座。 
2011款Jeep®牧马人沿袭了经典的Jeep®设计风格，整车内饰大量采用了六角螺丝，全新设计的乘客把手镶有“Jeep，Since 1941”字样。同时，Jeep®的工程师还通过进一步的工程处理，显著降低了车内噪音。 
不久前，2011新款Jeep®牧马人已在俄亥俄州托莱多的装配厂投产。
Wrangler服装
世界三大牛仔裤品牌之一Wrangler牛仔裤，是一个源于美国西部的品牌，中文名威格。随着时代的变迁，它已发展成为粗犷中具有自信、传统经典中带有真正的美国西部精髓和时尚风格。Wrangler隆重推出了2012秋冬服装，将一股纯正的美国本土西部风带到中国。  Wrangler服装
以展示Wrangler正宗的“专为牛仔而设计的牛仔裤”的精神。设计以“美国西部精神”为主要灵感，根据真正美国西部牛仔需要而设计，实际而不浮夸，充分展示美国西部牛仔的粗犷、豪迈而内敛的感觉。  Wrangler2012秋冬系列
一个成功的品牌，背后一定有着伟大的设计师，Wrangler 13MWZ牛仔裤诞生于1947年，为著名牛仔服设计师Rodeo Ben所设计，由于设计师本身就是牛仔，故其设计的13MWZ绝对是针对美国西部牛仔实际的需要，其独特设计堪称为经典的“Cowboy cut”。例如，特别设计的表袋紧贴裤头，穿起皮带后，袋口被牢牢遮住，东西不易跌出；高而深的裤裆令牛仔骑马时备感舒适；裤耳长度刚好可穿较为粗身的牛仔专用皮带，而两个距离则刚好可以容纳牛仔皮带的特大扣章。平滑的铆钉除增加缝口的牢固度外，也不会刮花马鞍，其红古铜色也是Wrangler独特的颜色标志。直脚裤设计，宽度刚好盖在牛仔靴上，不会过松或过紧。7个裤耳令穿着后皮带受力平均，而且全裤身紧贴腰部，上衣不会轻易露出裤外。13MWZ以及整个Authentic系列牛仔裤的一个特别之处就是后裤袋上象征“Wrangler”的“W”车线，已经成为Wrangler的经典标致。 
1904年，Blue Bell Overall Company公司成立，推出了工作服形式的牛仔裤，并命名为"Wrangler"牌牛仔裤。1926年，Blue Bell公司与工作服制造公司Big Ben Manufacturing Company合并，这段时期祥Wrangler捷推出的产品主要以实用工作服为主。 
由于认识到牛仔的特殊需要，Blue Bell扩大了生产线，并致力于牛仔路线，创造了蓝牛仔裤的西部形象之典范。最早的Wrangler牛仔裤被称为11MW（Men`s Western），主要以西部驯马比赛赛手（Rodeo）为形象标。Wrangler牛仔裤与Lee牛仔裤的最大区别就在于，Wrangler在后袋以"W"形明缉线取代了双拱式装饰明缉线。40年代初50年代末，Blue Bell公司投入大量资金在好莱坞的有关西部的电影上作宣传，这使得Wrangler的知名度大大递增，还受到好莱坞驯马影片巨星Rodeo Ben的宠爱。50年代早期，Wrangler首次在电视节目上推出黑色丹尼衬衫与黑色牛仔裤。在这期间，Wrangler还开发出女装牛仔裤系列--"Jeanies"。60年代Blue Bell推出了系列的牛仔用品如马鞍、马靴、牛仔帽等。1961年Wrangler分公司在布鲁塞尔（Brussels）成立，后来又陆续在比利时、德国、英国等地增设分销网络，使得Wrangler的西部牛仔形象成功登陆欧洲。1984年Blue Bell公司逐渐转为私有化，在欧洲的分公司慢慢解体，直到1986年被祥VF Corporation捷公司所收购。 
Wrangler与LEE是在同一公司，在同一工厂（广东台山）生产。