标题：远望六号测量船
简介
“远望号”  3是中国航天远洋测控船队的名称，中国目前拥有6艘远洋测控船，分别命名为远望一号至远望六号。
“远望”号测量船是中国在20世纪70年代研制成功的一艘现代化测量船。“远望”一号建成于1977年8月，“远望”二号建成于1978年9月。该舰舰长190米，宽22.6米，高38.6米，排水量21000吨。
在“远望”号测量船上装备有完善的导航设备和精密的测量系统。它的导航设备除了一般舰船上使用的光学、天文导航设备、惯性导航设备、无线电导航设备外，还装备卫星导航和声呐信标导航设备，从而可以精确测量船位，保证对导弹、卫星、飞船测量的精确。
测量船上的测量系统有雷达跟踪系统，它有一个巨大的抛物面天线，能连续跟踪飞行中的卫星、飞船；遥测系统也有巨大的抛物面天线，可接收飞船发出的数据信息，并能转发给发射控制中心；通信系统用于船上各部门间和外界的通信联系、数据传输；数据处理系统用于对各系统测得的数据进行综合处理，传送到发射控制中心。
在“远望”号测量船上装备的多种精密测量系统，可以在预定海域，对进入其测量弧段的导弹、卫星、飞船进行跟踪遥测，并能精确的测定他们的着落点，以便进行回收。
在这次“神六”飞船载人航天试验中。四艘“远望”号测量船分别布阵于太平洋、大西洋、印度洋执行对“神六”飞船的测控任务，正是由于“远望”号测量船装备了完善的导航设备和精密的测量系统才使他们出色、圆满的完成了测控任务。
设施
中国卫星海上测控部负责人介绍，船内用光纤构建起信息高速传输平台，各系统都可在这个平台上扩展业务功能，实现信息资源共享，并具备海上智能会诊、排除故障的能力。全船成功采用了减震降噪技术和变风量空调系统，同时在舱室布置上也更人性化，使船员长期远洋生活的舒适性得到明显改善。
中国航天远洋测量船就是系住卫星的一根丝带，只有测量船发挥作用，卫星才能在茫茫太空中准确完成任务。“远望六号”是目前我国航天测量船中最年轻也最先进的测量船，它是2008年才交付使用的，可在南北纬60度以内的任何海域执行任务。        
船员所居住的房间，和星级酒店差不多，一般都是两张床的标间，也有一张大床的单间。  船舱的每个房间里都有独立的卫生间，马桶也是真空马桶，每次使用仅消耗约半升水，大大减少了出海期间的淡水使用量。由于新船造水设备功能非常强大，每天都可以保证24小时的热水供应，可以随时满足船员的淋浴需要。每个房间都配备有闭路电视系统，可以点播数千部电影和电视剧，收看三个以上的卫星频道。
而在船只的甲板中央还有一个游泳池，用特定的海水泵设备实现海水引入与排出。在紧张的工作之余，船员们可以吹着大洋温暖湿润的海风，欣赏着无敌海景，在湛蓝清爽的海水里畅游一番，极大地缓解身体的疲劳和心理的压力。船上不仅有一个配备了各种健身器材、总面积达到100平方米的健身房，还有篮球场以及羽毛球场，此外位于船的中部还“藏”着一个多功能俱乐部，可同时容纳150余人，内部配备有系列先进的音响影视器材设备。既可以举办小型的晚会，也可以变成“海上电影院”。而电子阅览室、电脑房这样一些基本的设施也都一应俱全。
餐饮方面，“远望六号”与游轮相比一点也不逊色，船上有大小四个餐厅，实行的是自助餐。此外，考虑到航海生活的特殊性，远望六号船上实行的是5餐制。除了每天正常的早、中、晚三餐外，还分别在每天晚上11时30分和第二天凌晨3时30分安排了两次晚餐，  2全船人员都可以就餐。远望六号船还有一个设施先进的冷库，最多可储存95吨各类物资，足够全船人3个月的给养。
船上电力能供30万人用
远望六号船的工作人员表示，该船所拥有的电力，可供一座30万人口城市的照明用电。船上各种管道纵横，连接起来长达40多公里。储存的油和水，可供400人在船上长期生活和航行。在出海执行航天测控任务的时候，远望人就生活在这样的一座“城市”中，为航天事业做出奉献。
驾驶室，这里配备先进的综合桥楼系统，具有自动导航、实时监控功能，可以实现无人驾驶。此外还有多功能卫星云图接收处理设备、GPS高空气象探测设备、远程气象网络等先进设备，可准确对测控海域的气压、温度、湿度等气象水文数据进行精密测量。可有效提供预定海域的气象预报和分析，为测量船及时规避恶劣海况提供决策依据。       
由通用船舶平台和航天测控装备两大部分组成，分为船舶、测控、通信、气象4个系统。满载排水量2.5万吨，抗风能力可达12级以上，能在南北纬60度以内的任何海域航行。
船上安装了S波段统一测控系统、C波段统一测控系统和C波段脉冲雷达等大型测控设备，能够完成对火箭、卫星、飞船等各类航天飞行器的海上跟踪测控任务，并能与任务中心进行实时通信和数据交换。
中国自1977年至1998年先后建成4艘远望号航天远洋测量船，截至2007年9月共54次航行大洋，总航程130余万海里，相当于绕地球60圈，累计海上作业7000余天，先后圆满完成国内外应用卫星发射和“神舟”飞船的发射试验等63次航天测控任务。
远望六号与原来的4艘船相比，设计更加先进、美观，设备配置更加合理，数字化、标准化、系列化和通用化程度明显提高。船内采用光纤构建综合信息高速传输平台，各大系统能够利用这个平台扩展业务功能，实现信息资源共享，并具备海上智能会诊、排除故障的能力。全船成功采用了减震降噪技术和变风量空调系统，同时在舱室布置上也更人性化，功能更齐全，大大提高了船员长期远洋生活的舒适性。
远望六号和于2007年9月29日在江南造船厂正式交付中国卫星海上测控部使用远望五号测量船。，构成中国航天远洋测量船队新一代“姊妹船”，将大大提高应对未来高强度航天飞行试验任务的能力，为推动中国航天事业又好又快发展发挥更大作用。 远望号测量船队相继攻克了船摇稳定、电磁兼容、海上标校、航天器轨道确定和改进、航天器海上控制等一系列关键技术，成功地实现了海上测控事业的一系列重大跨越。海上综合试验能力从过去两三年执行一次任务，发展到现在一年执行10次任务；执行任务的海域从太平洋扩展到三大洋；执行任务的能力从原来的单一测量，发展到如今的能测能控。 
中国最新远望5号航天测量船和其姊妹远望6号将替代远望一，二号保持中国远望测量船队的四艘规模。
展览
百年造船老厂今做中国船舶馆
“远望6号”航天测量船为什么会来到世博会呢？这要从船舶馆所在的地方说起。
近代中国，谁不知道有个江南造船厂。它的前身，就是创立于清朝末期的江南机器制造总局。诞生于洋务运动的江南制造总局曾为中华民族创下了无数第一，包括中国第一支步枪、第一门钢炮等，改为江南造船厂之后，又为中国建造了第一艘万吨轮船。江南造船厂被称为中国民族工业的脊梁，这才有了船舶馆“龙之脊”的造型。  在船舶馆里展出的“远望6号”模型　　为了建造世博园，江南造船厂整体迁出了黄浦江边的宝地，而“远望6号”航天测量船，则是江南造船厂迁出前建造的最后一艘船。这艘船也是我国目前最新一代航天测量船，代表了中国航天测量船的最高水平。
“把船舶馆建在江南造船厂的旧址，又把‘远望6号’航天测量船模型置入馆内，这一切都是特意为纪念江南造船厂辉煌的历史而策划的。”船舶馆媒体主管胡晓峰对记者表示。
胡晓峰还说，今年6月13日是江南造船厂145周年纪念日，中国船舶馆将6月3日定为中国船舶馆馆庆日，一场精心安排的盛大庆祝活动将在此上演。
首次展出“远望6号”立体动态模型
这是“远望6号”立体动态模型首次在国内展示。“模型是照‘远望6号’等比例缩小制作的，做得非常精美，连雷达模型都是会动的。”胡晓峰说。
只见一片单独的展位上，“远望6号”立在一片多媒体造出的水波纹中，仿佛航行在大海上，而在背后的一面墙上，多媒体造出一片空域，上有卫星在运行——‘远望6号’执行航天测控任务时的场景在这里生动重现。
据胡晓峰介绍，2008年4月在江南造船厂交付使用的“远望6号”，采用了当今航天、航海气象、电子、机械、光学、通信、计算机等领域最新技术，满载排水量25000吨，抗风能力可达12级以上，可在南北纬60度以内的任何海域航行。它于2008年9月首次执行任务，并在“神舟七号”升空时，负责在海面上监控舱门压力及卫星位置测控工作。
据悉，与“远望”1至5号测量船相比，“远望6号”除了功能大大加强之外，在人性化和舒适性方面也大大改进了，各种娱乐设施、游泳池、图书馆等一应俱全。
入馆参观的游客知道了这艘模型船的来历，纷纷上前照相留影。一位船迷对记者表示，“远望6号”又勾起了他的大船梦，真希望中国能够造出更大更好的轮船，自豪地航行在大海上。[1]