标题：FAW
公司介绍
中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，国有特大型汽车生产企业。一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
截止2010年底，一汽拥有职能部门18个，全资子公司16个、控股子公司15个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系。一汽拥有员工12万人，资产总额1725亿元。 
一汽经过多年的发展建设，培育了以“争第一、创新业、担责任”核心理念和“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南、华南等生产基地，形成了布局合理、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了卡车、轿车、轻微型车和客车等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。 
一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。2010年，一汽销售汽车255.8万辆，实现营业收入2927亿元，列“世界最大500家公司”第258位；2010年，“中国一汽”品牌价值达到653.32亿元。 
面向未来，一汽提出了“坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的‘自主一汽、实力一汽、和谐一汽’”的企业愿景和奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。
规模
一汽现有职能部门18个，全资子公司28个、控股子公司18个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2 万人，资产总额1340亿元。
董事长致辞
同志们，朋友们：
时光流转，万象更新。告别拼搏付出的2011年，我们满怀信心地拥抱2012年。在此，我代表中国一汽，向多年来关注一汽发展的广大用户，向支持一汽事业的媒体朋友，向与一汽合作共赢、再创佳绩的合作伙伴，向关心一汽发展的各界朋友们，致以节日的问候和新年的祝福！
即将过去的2011年，汽车行业遇到了超常的困难和严峻的挑战。一年来，中国一汽在各界朋友的大力支持下，坚持以科学发展观为指导，认真落实企业方针要求，拼抢市场竭尽全力，攻坚克难不遗余力，坚定不移地推进“三年两改观”，全力以赴地抢跑“十二五”，取得了不利经营环境和极大挑战下的经营工作重大成果。2011年的成绩来之不易，“三年两改观”阶段性工作成效显著，为一汽自主事业的更大发展打下了坚实基础。
2011年，一汽在困难加重、压力加大的考验中走过。一年来，在环境突变、市场增幅骤跌的挑战面前，社会各界朋友对一汽倾注了更多的帮助理解、更多的关心支持，一汽全体员工以昂扬的精神风貌和旺盛的拼搏斗志，加班加点争做奉献，苦练内功毫无怨言，务实苦干、拼搏奉献和超常付出，赢得了困难经营条件下的辉煌成果。
即将到来的2012年，汽车行业面临的形势依然严峻，任务依然艰巨。为此，中国一汽提出，要继续深入实践科学发展观，强化自主，深化合作，创在岗位担责任，争在日常当先锋。狠抓品牌建设，狠抓结构调整，狠抓项目推进，狠抓体系建设，全面提升工作质量。干部带头，转变作风，凝心聚力，紧张务实，全力夺取创效增量与企业和谐发展新成果。
实干铸伟业，奋斗谱华章。前进的道路有坎坷、有艰辛，但更有希望、有期待。盘点一汽2011年发展实践，新工厂建设如火如荼，新技术研究硕果累累，新管理效应不断涌现，新产品投放紧锣密鼓，一个生机勃发、创新向上、抗争自强的汽车事业新舞台期待我们共同去搭建、拼搏、付出和创造。在此，中国一汽真诚地希望得到各界朋友一如既往地支持和关爱。让我们携起手来、团结一心，以更加高昂的士气、更加努力的付出，全力夺取2012年一汽经营发展的更大成绩。
中国一汽将矢志不移地回报社会，多生产质优、价廉、节能、环保、安全、舒适的汽车，积极投身社会实践，忠实履行好央企所承担的政治责任、经济责任和社会责任，为促进人·车·社会和谐发展，为构建社会主义和谐社会做出更大的贡献！
祝朋友们身心愉快，家庭幸福，事业进步，生活美满！
中国第一汽车集团公司
董事长、党委书记 徐建一
FAW历史
序言1953年，在党中央的亲切关怀下，在全国人民的大力支援下，在苏联人民的友好帮助下，一汽奠基兴建，1956年建成并投产，开创了中国汽车工业新的历史。
一汽经过五十多年的发展建设，企业面貌发生了翻天覆地的变化。从生产单一的中型卡车，发展成为中、重、轻、微、轿、客多品种、宽系列、全方位的产品系列格局；产量从当初设计年产3万辆生产能力，发展成为百万量级企业；企业结构基本实现了从工厂体制向公司体制的转变；资本结构实现了从国有独资向多元化经营的转变；经营市场实现了从单一国内市场经营向国内、国外两个市场经营的转变。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局，已成为中国最大的汽车企业集团之一。
面向未来，一汽将坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”，为推动中国汽车工业又好又快发展，实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。
工厂创建时期从1953年7月15日破土动工起，到1956年7月15日第一辆国产解放牌汽车诞生，这是一汽的建厂时期。
在建厂之前，做了三年准备工作。1950年初，毛主席和周总理在莫斯科同苏联签订的协议中，就把建设汽车厂作为第一个五年计划期间苏联援建的首批重点项目；同年4月，重工业部成立了汽车工业筹备组，开始了紧张的筹建工作；1953年6月党中央专门为力争三年建设长春汽车厂发了指示；毛主席亲自为一汽奠基题词，并把一汽生产的汽车命名为“解放”。
在建厂期间，苏联为中国提供了全套的产品设计和工厂设计图纸资料、80%以上的生产设备和整套的工艺装备，派遣了一批专家来厂指导工厂建设和生产准备，为一汽培训了实习生，充分体现了苏联人民对中国人民的友谊和援助。
在建厂时期，全国各地为一汽输送了优秀的干部和技术工人，培训了大批的青工；每天都有大量物资源源不断运到汽车厂；以建筑五师、机电安装公司为代表的两万多名建设队伍，成为一汽建设工地的主力军。一汽的建成，凝结着全国人民的心血和汗水。
一汽的建设，只用了三年的时间，其速度之快，工程质量之好，被人们称之为奇迹。一汽的建成，开创了中国汽车工业的历史。
成长发展时期从1956年开工生产到1978年末，是一汽的成长和发展时期。
在这个时期，一汽有过乘“东风”展“红旗”制造国产轿车等创举，也遇到两次大的干扰和挫折：第一次是1958年至1960年的三年大跃进期间，有过急于求成、忽视科学态度所犯的错误，造成设备失修、质量下降，企业管理严重削弱；经过1960年冬季开始的三年整顿，企业的生产秩序和管理逐步恢复正常，1965年和1966年，成为开工生产以来最兴旺的时期，被国家表扬为全国大庆式先进企业。第二次干扰是1966年下半年开始的“十年动乱”，广大职工对左的错误有抵制、有斗争。1972年，贯彻周总理批示，狠抓产品质量，取得了明显成效；1975年，贯彻邓小平指示，初步进行了企业整顿。
1977、1978两年，进行了平反冤假错案、落实党的政策、恢复性整顿、重建大庆式企业等工作，使各项经济指标又恢复到“文革”前的最好水平。
这个阶段，尽管遇到许多干扰和挫折，但各方面的工作仍有一定的发展。在汽车品种上从一个基本型增加到三个。在生产能力上，从3万辆设计能力，提高到6万辆的水平。
在这个时期里，一汽出汽车，出人才，为全国汽车工业和机械工业的发展培养输送了一大批干部和技术骨干；完成了包建二汽的任务；还承担了一些援外项目。
换型调整时期从1979年到1988年末，是一汽“解放”汽车的换型改造时期，又称第二次创业时期。
在这个时期中，一汽自1980年末到1983年7月，用了近三年的时间，完成了“解放”第二代产品CAl41汽车的设计、试制、实验和定型。从1983年7月开始生产准备，又用了三年时间，到1987年1月1日胜利转产，转产当年就实现了质量、产量双达标，通过了国家的工程验收。在这个时期，还开展了学习日本先进技术和管理方式、建设性企业整顿等活动，为换型改造打下了良好的基础。
在换型改造中，一汽充分利用国家给予的利润递增包干政策，采取以老养新的办法，自筹换型改造资金；抓住对外开放的有利时机，坚持开放型的自主技术改造；用同时工程、网络技术的方法组织庞大的换型改造工作，完成了不亚于建设一个新厂的工程量。不仅甩掉了“解放”车“三十年一贯制”的帽子，使老企业焕发出青春的活力，而且培育了职工奋勇拼搏、开拓进取的创业意识，闯出了一条老企业自主换型改造的路子。
在换型改造的同时，1984年与1987年，在企业改革与发展上，先后两次得到中央领导同志的支持，延长利润递增包干期限，扩大了产品自销权、外贸外经权和规划自主权；抓住了上轻型车、上中重型卡车以及上轿车的机遇，并同步进行了大量的扩建、新建的前期工作。
在这个时期，成立了解放汽车工业联营公司。汽车研究所、第九设计院的加盟，加强了一汽技术后方的能力；吉、长四厂紧密联营模式，为一汽加快建设轻型车和轿车生产基地创造了有利条件。
结构调整时期从1988年到2001年末，是一汽结构调整时期，又称为以发展轿车、轻型车为主要标志的第三次创业时期。
在这个时期，通过建设一汽轿车、一汽-大众两个现代化轿车生产基地，以及兼并、重组、改造轻型车生产企业，产品结构调整取得重大突破，中、重、轻、轿并举的局面已经形成，轿车和轻型车产销量的比重已经接近50%，重型车已经超过了中型车的产销量。通过不断深化企业改革，基本实现了由传统的工厂向集团公司体制的转变，以及由单一的国有资产向多元化资产结构的转变。通过对外合作和开拓国外市场，建立了一汽-大众等一批中外合资企业，产品出口到70多个国家和地区，初步实现了从单一的国内市场向国内、国外两个市场转变。
在这个时期，开展了持续多年的质量总体战、整顿内部经济秩序、推行精益生产方式、集中采购、强化营销管理等活动，有序地解决了一些国家宏观调控期间困扰企业发展的经济难题，并为1999年下半年全国汽车市场复苏，做了充分准备。还通过“801”、“901”人才工程，培养了一大批优秀的年轻干部，为一汽赢得未来奠定了领导人才基础。
这个时期是生产大发展的一个时期，2001年与1988年相比产量增长5.1倍，销售收入增长22.8倍，职工收入也有很大提高。在全国500家最大企业的排名中，一汽始终处于前10位。
建设“三化”时期2001年12月，一汽召开的第十一次党代会，宣布一汽第三次创业的历史使命已经完成；提出了“十五”计划时期实现汽车产销量、销售收入、利润、员工收入“四个翻一番”的目标；2002年，一汽把“四个翻一番”目标进一步延伸和发展，提出了适应入世要求“建设新一汽”的构想，确立了要在五年或更长的一段时间，实现“规模百万化、管理数字化、经营国际化”的“三化”目标。从此，一汽进入了建设“三化”新的发展时期，实际上这个时期的许多工作在上世纪末就开始了。
旗下企业
一汽解放汽车有限公司一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团公司的全资子公司。 
一汽解放汽车有限公司具有辉煌的历史。这里是中国汽车工业的摇篮，中国制造的第一辆汽车在这里诞生。1953年7月15日，第一汽车制造厂在这里破土动工。1956年7月13日，第一辆解放卡车在这里驶下装配线。此后，解放卡车成为新中国建设的主要公路运输装备。1986年7月15日，借助改革开放的春风，第二代解放卡车CA141批量投产，结束了解放产品三十年一贯制的历史。在此基础上，一汽通过合资合作和集团化道路，完成了上轻型车、上轿车的第三次创业，在国内率先成为年产百万辆的汽车工业集团。 
一汽解放汽车有限公司有12个职能部（室），一个专业厂，8个分公司，2个全资子公司和3个参股公司，现有员工总数20998人，总资产207亿元。 
公司主导产品是解放品牌的中重型系列载货汽车，包括普通载货车、自卸车、牵引车、半挂车、搅拌车、邮政车等500多个品种，具有年产20万辆的能力。自公司成立的2003年到2007年累计实现销售58.4万辆、销售收入1178亿元、利润37.5亿元，为一汽集团公司实现年产百万辆做出了突出的贡献。解放载重车已经出口到欧洲、非洲、亚洲20多个国家和地区，并在国外开始建立组装、营销及服务基地。解放作为国产汽车品牌，其品牌价值已由2001年的60.59亿元增长到2007年的128.59亿元，成为国内无形资产增长最快的自主品牌和国产汽车第一品牌。在世界中重型载重车生产企业中，解放中重型卡车产销规模已经连续多年位居第一。 
公司已通过ISO9001/2000版质量管理体系、国军标质量管理体系（GJB 9001A-2001）、环境/职业健康安全管理体系（GB/T24001/28001）认证。 
一汽解放汽车有限公司将在“十一五”发展时期，坚持自主创新，转变观念，加快产出，提升管理，创新优势，实现“巩固卡车领导者地位，争创解放世界名牌”的奋斗目标。
一汽大众汽车有限公司  [1]一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司（60%）和德国大众汽车集团（40%）合资经营的大型乘用车生产企业，注册资本78.1亿元，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。生产全系列轿车产品并提供相应的售后服务。经过20年的不断发展，一汽-大众在长春和成都建有两大生产基地，佛山基地正在建设之中。截止到2010年底累计生产整车400多万辆，合并上交国家各种税金：1,269亿元，目前公司拥有员工22,323人。 
一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界汽车名牌产品——捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5系列轿车，已形成面向未来的百万辆级产能格局，成为国内成熟的A、B、C全系列乘用车生产制造基地。
近年来，一汽-大众每年的产量增幅均超过10万辆。2010年增幅更达到20万辆。JD.Power 用户满意度得到持续提升，2010年SSI中奥迪品牌排名第一，大众品牌排名第三。
通过实施供应商能力提升计划，大幅提升了供应商能力。本着合作、发展、共赢的指导方针，共同制定经销商合作发展计划，，使全国600家经销商在网络发展、销售和服务满意度提升和市场开拓与营销方面能力提升方面效果明显。
产品及技术不断的升级，一汽-大众不断推出有竞争力的新产品。目前已有二大品牌9大系系列整车产品，并形成了EA111、MQ200、MQ250和EA888等重要零部件资源布局。以新宝来项目为标志具备了研发试验、产品规划、设备工装规划和采购的自主研发能力。产品线不断丰富，产品数量不断增加，产品技术不断升级，在生产制造过程中不断采用新工艺新流程，同时强化成本竞争力、支撑企业的可持续发展，并通过风险评估和制定风险战略，将风险控制在由公司战略决定的范围之内，为实现经营目标提供合理保证的过程、方法和系统，保障公司有效率的运营。  宝来2010年一汽-大众共生产轿车881,888辆，实现整车销售：902,689辆；较去年同期上升：31%和30%，再创历史新高。
天津一汽夏利汽车简介 　
本公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车生产企业，是集整车制造、发动机、变速器生产、科研开发、原材料采购、产品销售以及进出口业务于一体的股份制企业，也是中国证券市场第一家整车上市公司。
公司前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于1997年8月28日。公司股票（A股）于1999年6月28日在深圳证券交易所上网定价发行，同年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市，成功地进入了中国资本市场。
2004年6月14日，中国第一汽车集团公司与天津汽车工业（集团）有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议，一汽集团持有公司50.98%的股份，是公司的第一控股股东，公司更名为“天津一汽夏利汽车股份有限公司”，成为一汽集团体系中的经济型轿车生产基地。
公司所属企业有两个轿车分厂、两个分公司（内燃机制造分公司、变速器分公司）、一个产品开发中心、三个全资子公司（天津一汽进出口公司、天津市微型汽车工贸中心、天津市天内科工贸公司）、四个合资公司（天津一汽丰田汽车有限公司、天津丰田冲压部件有限公司、天津丰田树脂部件有限公司、天津津河电工有限公司）。冲压、装焊、喷涂、装配生产线，整车质量检测线，汽车发动机铸造及加工生产线、变速器生产线，以及计算机工作站等生产设施和技术装备处于国内先进水平。具有一定的产品开发能力和年产23万辆轿车（含天津一汽丰田8万辆）、18万台变速器、20万台发动机的生产能力。整车产品业已形成三大平台多个系列，其中自主品牌有“夏利”系列轿车，合作品牌有“威乐”、“威姿” 等NBC系列轿车，合资品牌有“威驰”、“花冠”以及即将面市的“皇冠”等系列轿车。整车质量达到日本丰田汽车公司的国际标准，产品畅销祖国大江南北，部分产品行销美洲、西亚两大市场。夏利牌系列轿车被评为“中国名牌产品”，“夏利”商标被国家工商行政管理局认定为“中国驰名商标”。同属企业拳头产品的“天内”牌系列发动机和“天齿”牌系列变速器拥有广阔的汽配市场。  天津一汽威志V2
一汽四环汽车简介长春一汽四环汽车股份有限公司作为一汽集团公司的第一块“股份制改革的实验田”，于1993年6月正式运营，1996年8月26日在上海证券交易所挂牌上市,现总股本21，152.34万元。企业在市场竞争中不断发展壮大，资产总额由1993年的0.94亿元，猛增至2005年的21.3亿元。
近年来，公司通过产品结构调整，充分利用股份制优势，高效利用募集资金，加快企业改造步伐。将企业内部资源清晰地调整为主打“解放”品牌的改装车和主打“富奥”品牌的汽车零部件两大产品平台。
目前，公司拥有车轮分公司、专用车分公司、汽研联合改装分公司、冲压件分公司、运输经贸分公司等5家全资子公司和长春富奥-江森自控汽车饰件系统有限公司、长春四环八达电器有限责任公司等2家控股子公司；并先后以合资、合作方式成立了长春曼.胡默尔滤清器有限公司、长春富奥东阳塑料制品有限公司、天津英泰汽车饰件有限公司、长春富奥梅克朗汽车镜有限公司等多家参股公司。能自行研制、开发、销售改装车，并为一汽及其他汽车生产厂配套生产车箱总成、车轮总成、汽车内饰及电器、汽车冲压件、塑料件、滤清器、后视镜等产品；是一汽集团公司零部件产业平台上的支柱型企业。
全资子公司中有中国最大的车轮生产厂，拥有国内唯一的车轮研发中心，形成了以型钢、滚型、旋压三大系列100余个品种的车轮产品布局，质量和技术水平均处国内领先地位。除为中国各大整车企业配套外，还以其精湛的技术和质量被纳入通用、戴-克、沃尔沃等世界知名汽车企业的采购网络，并对美国、欧洲及东南亚等地区进行批量出口。旗下的专用车分公拥有亚洲最大的车箱生产线，经与改装车分公司联合，能够根据用户的不同需求在较短的时间内完成敞开式、全封闭式、半封闭式、栅栏式、房车、宿营车、冷藏车、自卸车系列、半挂车系列等多种多用途车箱和改装车的设计、制造与销售。
注册资本达5960万美元的大型中美合资企业，长春富奥—江森自控汽车饰件系统有限公司是四环股份控股公司中的佼佼者，其具备生产汽车内饰零件所需先进精良设备和技术、贴近市场的产品开发中心、权威的检试验中心。几年来，以一汽-大众、一汽轿车、一汽解放等三大市场为依托，先后完成了FM内饰改型座椅、仪表板、副仪表板、门内板、顶蓬、侧后围等全新内饰产品的开发项目。拥有自主知识产权的八达电器分公司是一家国家级高新技术企业，主要生产点火线圈系列产品，年产量可达100万只。企业执行德国大众TL-VW898、TL82 343标准，各项指标完全达到国际同类产品的先进水平，成为整车企业替代进口的首选。
为了提高企业的综合竞争力，近年来，四环股份公司将投资的重点瞄准国内零部件的空白点，汽车滤清器、汽车塑料制品和保险杠、汽车镜等产品就是在这一指导思想下应运而生的。这些新的合资企业正以其先进的设备和技术，成为四环股份公司新的经济增长点。
车轮分公司简介长春一汽四环汽车股份有限公司车轮分公司，始建于1953年，原为中国第一汽车集团公司车轮厂，系一汽直属专业零部件生产厂。2001年1月1日通过资产置换，正式进入长春一汽四环汽车股份有限公司，是中国国内车轮行业唯一的一家上市公司。
公司现已形成以7.50V-20、6J×14H2、8.25×22.5等车轮为主导产品的型钢、滚型、旋压三种系列100余个品种的产品布局，产品质量、技术水平处于国内领先地位，其中滚型、旋压系列产品达到国际先进水平。除为一汽解放公司、一汽客车公司、一汽轿车公司、一汽—大众公司等一汽集团的全部车型配套外，同时还为上海大众、金杯通用、江苏悦达、厦门金龙、桂林大宇、黄海客车、杭州日产等品牌主机厂配套，并批量出口至欧、美及东南亚等地。
公司始终把提高产品的技术含量、开发适合整车要求的新产品当成重中之重，拥有国内首屈一指的车轮研发队伍。引进了诸多国际先进的仪器设备，如：车轮弯曲疲劳试验机、径向疲劳试验机、焊接强度试验机、冲击试验机、三坐标测量机、轮廓投影仪、直读光谱仪、金相成像系统、油漆实验室、Pro/E工作站等等，建立了国内唯一、世界一流的车轮研发中心。现已形成了强大的自主开发能力。
自1983年起，公司先后同MICHELIN公司、德国MANNESMANN公司合作，并引进美国、德国、日本、荷兰、意大利等国的先进技术及装备，建成了国际一流水平的轿车车轮生产线、15°DC旋压车轮生产线、涂装线等25条生产线，保证了产品的优良品质。
公司始终秉承“让国内外顾客满意，保供需双方受益”的质量方针，致力于生产"完整产品", 坚持持续改进。公司已于1996年3月通过ISO9002质量认证, 2000年9月通过VDA6.1和QS9000质量认证。2003年1月通过了ISO9001—2000标准的升级认证。建立起一整套严细完善的质量管理体系。目前正在做TS16949/ISO14001体系认证准备工作。
自2001年起，公司投巨资进行全面的技术改造，使车轮的设计水平、生产能力、产品质量大幅度提高。公司将按其发展规划，加快发展速度，培育全新的企业文化，以良好的企业素质参与国际竞争。
专用车分公司简介长春一汽四环汽车股份有限公司专用车分公司是第一汽车集团公司整车配套的主导配套厂家。它的前身是第一汽车集团公司车箱厂，是一汽建厂时第一个破土动工的专业厂。
2001年经过资源重组后，更名为长春一汽四环汽车股份有限公司车箱分公司，是一汽集团中、重、轻三大载货汽车系列及其改装车系列和零部件生产的主导厂，具有五十年生产历史的专业企业。2005年9月，在完成了国债贷款的企业改造后，更名为长春一汽四环汽车股份有限公司专用车分公司。企业占地面积17万平方米，厂房建筑面积7.26万平米。拥13个部室，6个生产厂，22条生产线，生产用工艺设备492台。截止到2003年底，企业改革后有员工1200多人，其中，干部166人（高级职称6人；中级职称47人）。 
为了强化产品开发工作的力度，企业挑选业务能力强，具备一定工作经验的技术干部成立了产品开发部，并配置了目前国内产品设计中较为先进的CAD软件，使产品开发周期由过去的三、四个月缩短至半个月即可开发设计出一个全新的车型，产品性能由单一型向多功能、多材质、专用型发展，品种也由单一的敞开式专用车发展为敞开式、全封闭式、半封闭式和仓栅式等多个品种，分公司能够根据用户的不同需求在较短的时间内完成敞开式、全封闭式、半封闭式、栅栏式、房车、宿营车、冷藏车自卸车系列、半挂车系列等各种改装车型的设计和制造。并建立了良好的采购体系，可在较短的时间内对各种生产资源进行有效的配置。 
严格执行ISO9001国际质量标准，不断向更高的目标进发，目前全公司正在推行贯彻ISO/TS16949国际质量标准，并为认证工作做好准备。企业具备较先进的焊接和油漆工艺技术，其油漆线是亚洲最大的专用车生产油漆线，经过阴极电泳后的箱板抗盐雾指标可达1000小时，远远超过国家、行业规定的标准，并在产品创新中不断地赋予产品高技术含量。 
几年来分公司遵循“人无我有、人有我新、人新我特”的企业发展战略，取得了可喜的成绩。在生产经营中经过多年的总结和提炼，形成了具有自己特色的“第一汽车装第一车箱、第一伙伴靠第一服务”的企业理念，全心把最好的产品、最佳的服务送给广大用户。
八达电器公司简介长春一汽四环八达汽车电器有限责任公司是长春一汽四环汽车股份公司控股子公司，是一汽集团公司生产汽车产品的专业厂。现有员工55人，其中工程技术人员占企业总数的27%，是国家级高新技术企业。 　
公司的产品主要是点火线圈系列。年生产能力为100万只。产品除主要为一汽集团公司生产的中卡、轻客、轿车配套外，还为全国各大汽车制造厂和发动机厂配套。近年来公司新开发的"GDQ4-1"等闭磁路点火线圈系列产品执行德国大众TL-VW898、TL82 343标准，各项指标完全达到国际同类产品先进水平，并获得国家技术质量监督合格证书。同时可以在宝来、捷达、桑塔纳和大宇客车等车型上使用，符合国家环保要求并与国际标准看齐。 　 公司已经通过了ISO9001质量体系认证，2002年2月也已经通过了德国VDA6.1和美国QS9000的质量体系认证。　 　
在服务方面，八达电器一直执行德国大众公司的"奥迪特"服务标准竭力为客户提供具有更高附加值的服务，实现客户与八达电器的双赢局面。 　
为了适应入世以后的竞争，公司将抓住机遇，扩大研发队伍和营销队伍，积极与国外的领先企业合资、合作，为振兴民族汽车工业贡献自己的力量！
富奥-江森公司简介长春富奥—江森自控汽车饰件系统有限公司是一个占地面积12万平方米，注册资本达到5960万美元的大型中美合资企业。 
公司拥有成熟的冲压、焊接、注塑、搪塑、真空吸塑、热压成型、总成装配等技术和工艺以及生产汽车内饰零件所需先进精良设施;贴近市场的产品开发中心；权威的检试验中心，可进行原材料理化性能检测、材料光老化、摩擦、高低温、冷热交变、座椅头枕冲击、座椅静强度、动态舒适性、安全气囊爆破等实验及产品验证评价。 
几年来，富奥-江森公司以一汽大众、一汽轿车、一汽解放等三大市场为依托，确立“紧贴三大市场，提供满意内饰”的工作思路，先后完成了FM内饰改型座椅、仪表板、副仪表板、门内板、顶蓬、侧后围等全新内饰的产品开发项目，得到一汽集团公司技术中心的认可，成为企业新的经济增长点。 合资以后在东西方文化的融合渗透下，公司确定了“以成本中心为管理模式，以BOS为管理体系，以MFG/PRO、MAXIMO为管理工具”的 管理框架和管理机制。并将原来六个生产车间转变成六个独立核算、自主盈亏的成本中心，推行工厂负责制。六个工厂之间按供应商与客户的关系，实行公司内部的买卖，充分发挥各自的主观能动性。促进了生产效率和产品质量的稳步提高。
富奥滤清器Changchun MANN+HUMMEL Fawer Filter Co., Ltd.
长春曼·胡默尔富奥滤清器有限公司位于长春市经济技术开发区昆山路4555号。是一汽四环股份公司与德国曼·胡默尔滤清器有限公司合资合作成立的生产、销售汽车滤清器产品（空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、驾驶室内空气滤清器）、发动机进气歧管、空气干燥器及其相关产品的专业化工厂。该公司成立于2002年12月，并于2003年4月正式投产。公司占地面积2.5万平方米；厂房建筑面积1万平方米。
富奥梅克朗汽车镜位于长春市高新产业开发区的长春富奥梅克朗汽车镜有限公司是中、德合资企业，工厂占地面积2.5万平方米，主要生产商用车外视镜总成、轿车车镜、镜片、加热膜、调整机构、注塑件、外视镜摄像系统等产品。企业重点设备和技术源自德国，年生产能力可达10万套。  奔腾B70[2]
一汽马自达简介一汽马自达汽车销售有限公司（FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.）成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的汽车销售公司。公司注册资金一亿两千五百万元人民币，其中一汽集团占股4%，一汽轿车占股56%，日本马自达占股40%。其总部设在吉林省长春市。
一汽马自达汽车销售有限公司目前主营以下几款系列轿车的销售及售后服务，分别是Mazda6、Mazda6睿翼、Mazda8、Mazda5、CX-7、MX-5，以及它们的零部件、维修工具设备和附件。 
一汽马自达汽车销售有限公司位于长春市高新区硅谷大街5188号，公司现有员工322人。设有整车销售部、市场部、服务部、备品部、财务规划部、客户关系部、人事总务部7个职能部门。
在全国的29个省市、自治区、直辖市中的123个城市开设了185家销售服务店。为客户提供24小时全天候服务，接到客户救援信息12小时服务到位（极偏远地区除外）。客户的车辆在行驶过程中，除提供首次5000公里的一次免费保养外，同时还可享受从购车之日起三年或行驶十万公里的保修期。
“全心管家式”服务是一汽马自达销售公司营销理念的诉求，追求全方位满足客户需求，以管理科学、布局合理、功能完善、形象统一为目标；始终坚持客户第一的营销理念，全面贯彻“顾客至上”为服务宗旨；以赢得客户最大限度的信赖为经营基础，努力打造行业中一流水平的营销体系。
一汽丰田一汽丰田成立于2000年6月，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，公司的主导产品是“威驰”（VIOS）、“花冠”（COROLLAEX）、“皇冠”（CROWN）、“锐志”（REIZ）、“卡罗拉”（COROLLA）轿车以及RAV4。公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人。
公司发展
天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。同时，天津市委、市政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。 几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。
2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行，此次新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度，更具竞争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟。RAV4的投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。
  一汽丰田锐志[3]同其他制造商相比，丰田更早地明白世界才是它的市场。为此，丰田在世界上许多国家都开设工厂。继在美国、秘鲁、南非、泰国设厂之后，丰田1991年在美国办厂，1993年在英国办厂，最后是2001年在法国办厂。目前丰田在全世界开办的汽车制造厂总数已达56家。当然，丰田的产品也是可圈可点的。1966年。丰田推出了排量l000毫升的corolla(花冠)轿车。该车类以德国欧宝kadett，但除了车身美观之外，并没有什么特别之处，设计非常传统，仍采用前置式发动机、后轮驱动、车轴硬朗、鼓式制动器。这种设计几乎已经过时，因为丰田的竞争对手已经在应用前轮驱动、碟式制动器和车轮独立悬挂等新技术。但重要的是corolla(花冠)禀承了1950年已退休的创始人喜一郎的价值理念即汽车应该秉承先人的理念实用之上求完美操作舒适、配置齐全、做工考究、价格具有竞争力。所以，虽然corolla(花冠)没有什么神奇之处，但它给购车人的感觉却是物有所值。就像丰田公司当时的新口号我的丰田很神奇”那样，corolla很快就在全球风靡一时。现在，对丰田公司来说，corolla(花冠)是个幸运的名称。1997年诞生的第8代corolla(花冠)，产量即将达到2500万辆。当然，目前的款型除了名称以外，同1966年的原型车已有了天壤之别。正因为如此，许多车迷不承认corolla(花冠)破了大众甲壳虫的销售纪录。丰田公司利用这个为公众所熟知并承认的名称，取得一个又一个成功。1970年底推出的双门跑车celica，产量约为400万辆；陆地巡洋舰(land cruiser)300万辆皇冠500万辆；更为惊人的是四驱车hi lux，产量竟达1000万辆。 丰田公司一共开发了50多个车型，形成庞大的丰田车系。但是公司发现，丰田车虽然受到大众普遍欢迎，却缺乏高档品牌的形象。当然，历史上丰田也曾推出过标志性汽车，并赢得了尊敬。例如，20世纪60年代末推出的2000gt、后来的豪华版centuryv8和vl2，这些高档名车均为日本名人所收藏。为了同奔驰及宝马竞争，丰田公司决定创立一个新的高档品牌，并将它命名为凌志。第一辆凌志是1989年在底特律车展推出的，其设计灵感来自奔驰。这就是凌志v8，它稳重、豪华、精细、高档，创高档品牌形象丰田的售价却比同级的奔驰便宜30%。美国人很快就喜欢上了凌志车，尤其欣赏其无与伦比的性能价格比和令人惊讶的低噪音。但是凌志在欧洲始终受到冷落欧洲人更看重历史悠久的品牌，而不仅仅是产品的内在质量。目前，凌志系列在不断扩大，增加了6缸的凌志300、2升的凌志200以及大受欢迎的rx型豪华四驱车。2000年凌志车总产量为26万辆，仅在美国就销售了21.1万辆。这个业绩使得凌志在美国高档车的销售中排名第一，超过了奔驰和宝马。事实证明丰田的选择是正确的。现在，这家日本公司已经在瞄准世界第二大汽车制造商的交椅了。同当年喜一郎的渴望一样，也许这个目标并非异想天开。　锐志  一汽丰田皇冠[4]“REIZ锐志与CROWN皇冠共线生产，传承了全球主流高级车型优秀的DNA，前置后驱带来的车身美感和完美操控使其具备了出色的运动元素。　“集中高性能，彰显高价值”，是REIZ锐志品牌的一贯主张，作为目前中国中高级车市场上鲜有的FR轿车，受到时代精英们的钟爱。REIZ锐志与CROWN皇冠共线生产，传承了全球主流高级车型优秀的DNA，前置后驱带来的车身美感和完美操控使其具备了出色的运动元素。目前，REIZ锐志有3.0V天窗NAVI、2.5V NAVI、2.5V天窗版、2.5V超级运动版、2.5S和2.5S真皮天窗版等丰富的车型选择，并能够以更优异的商品性满足更多精英族群的需求。内外兼修，真正做到了物超所值。 为庆祝一汽丰田汽车销售有限公司成立五周年，REIZ锐志特别推出纪念版车型。该车型是在原有2.5S真皮天窗版基础上推出的，其轮毂由原来的16英寸升级为更高一级别的17英寸，提高了整车的运动感。迎宾照明踏板和专用脚垫的配备则进一步增加了车内的时尚感。　REIZ 锐志 3.0 L主要规格　长×宽×高(mm)∶4735×1775×1450　发动机：3GR V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门(Dual VVT-i)　卡罗拉　COROLLA卡罗拉秉承“为世界上每一个人带来幸福与快乐”理念，完美契合时代需求，以高品质和高性能为每一位用户带来了超乎期待的优质汽车生活。第十代COROLLA卡罗拉传承了历代COROLLA的优良DNA，在拥有时尚、动感外形的同时，做到动力性、操控性、安全性、环保节能等方面超越同级别车型的全面优秀特质。　COROLLA卡罗拉采用了配备全新悬架的FF(前置前驱)平台，全面调整车身尺寸布局的同时实现了同级别车中顶级的行驶性能。与COROLLA花冠相比，COROLLA卡罗拉车身宽度大幅增加，车前柱位置前移，与流线形的外形设计相得益彰，表现出前所未有的“宽而低”的态势，既演绎出极富激情与动感的整体造型，又营造出宽敞舒适的车内空间。另外，动力传动系统采用了全新开发的搭载双VVT-i技术的直列4缸1.8L发动机(2ZR型)，配合6挡手动变速箱，使得充沛的动力性能、卓越的行驶性能、世界顶级的燃油消耗水平在高层次得以并存。在安全性方面，COROLLA卡罗拉通过采用GOA车身，VSC(车身稳定性控制系统)，帘式SRS空气囊和侧部SRS空气囊等，周到地考虑了主动安全及被动安全，实现了同级别车中世界顶级的安全性能。　为庆祝一汽丰田汽车销售有限公司成立五周年，COROLL卡罗拉特别推出纪念版车型。该车型是在原本已配备丰富而广受好评的GLX-i的基础上推出的，增加了对舒适驾驶的车生活具有辅助功效的诸多配置，比如带加热的车外后视镜、定速巡航、测距雷达等。　COROLLA卡罗拉1.8 L 主要规格　长×宽×高(mm)：4540×1760×1490　发动机：2ZR-FE 4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(Dual VVT-i)
一汽轿车一汽轿车股份有限公司，简称“一汽轿车”，英文名称：“FAW Car Co., Ltd.”，是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的主要企业之一。公司的主营业务为开发、制造和销售乘用车及其配件。
一汽轿车于1997年6月10日在长春高新技术产业开发区成立，同年6月18日在深交所上市，股票代码000800；是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。  马自达MX-5[5]
至2010年上半年，公司总股本16.275亿股，注册资本金人民币16.275亿元，总资产约165亿元；占地面积约170万平方米，建筑面积约62万平方米；员工7734人；年生产能力：轿车整车20万辆，发动机28万台，变速器36万台。
公司有两家控股子公司——一汽轿车销售有限公司和一汽马自达汽车销售有限公司；公司下辖一工厂、二工厂、发动机厂、长春齿轮厂、红旗制造部和相关职能部门。
  马自达睿翼轿跑车[6]一汽轿车现有红旗、奔腾、Mazda等轿车产品系列，公司品牌和产品的知名度和美誉度不断提高。
红旗是一汽的自主品牌、自有商标，诞生于1958年，2009年品牌价值已达71.59亿元，曾有历代大红旗产品和“旗舰”、“世纪星”、“明仕”等系列产品；“红旗盛世”是公司采取开放式自主开发模式，于2006年推出的全新产品，是我国第一款自主品牌的高端豪华轿车；2009年公司成功开发了红旗检阅车，用于国庆60周年阅兵，全新开发的红旗检阅车既保留了红旗车的经典元素、体现出中国文化特色，又实现了外观、内饰、配置、动力各方面的全新设计，展示了一汽自主研发的最高水平。
“奔腾”是国内第一款高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车，被市场和消费者誉为自主品牌轿车的“安全典范”、“节油冠军”、“中高级轿车价值典范”等，成为国内中高级轿车市场的性价比标杆。2009年推出了全新自主的奔腾B50轿车，B50是一款在B级车平台上打造的A级车，因此也是一款全面越级的中级车，被誉为“1.6升之王”，上市之后市场认购火暴，供不应求。
“红旗”和“奔腾”新产品的推出，体现了一汽集团“规模自主、体系自主、高端自主、持续自主”的造车理念，开启了一汽轿车自主发展的崭新篇章。
Mazda6轿车，是公司与日本马自达汽车公司开展技术合作引进的世界级品牌全新产品，2003年在公司投产并投放中国市场，历经系列化发展过程，先后有Mazda6四门三箱轿车、5HB轿跑车、WAGON高性能多功能轿车等产品投放市场，成为最具个性的中高级轿车，被评为国内“年度车型”和“最佳中型轿车奖”等，被誉为“2.0市场典范车型”。2009年推出了全新换代车型Mazda睿翼，与原有产品共同提供用户选择，睿翼在造型、动力、操控、经济、安全、便利等各方面进行了全方位升级。
一汽轿车成立十余年来，持续不断地打造高品质轿车产品以满足用户需求，保持国有资产增值、创造良好收益以回报股东和广大投资者，注重素质培养、不断提高收入以回报广大员工，高度重视安全环保、积极投入以担负社会责任。
公司从成立之初即通过了ISO9001质量体系认证，2006年9月通过TS16949质量体系认证；2004年10月通过GB/T24001-1996、GB/T28001-2001环境/职业健康安全管理体系认证。
在全国范围内，一汽轿车先后被评为“中国公众认为售后服务最好的十大汽车生产厂商”、“中国公众认为最诚信的十大汽车生产厂商”、“中国公众认为最放心的十大汽车生产厂商”、中国“机械工业现代化管理企业”、“全国和谐劳动关系优秀企业”、“中国环境标志优秀企业”等。
在地区，公司先后被评为“吉林省企业管理创新金奖”、“吉林省质量管理奖”、“长春市模范集体”、长春市总工会“五一劳动奖状”、“长春市综合治理标兵单位”、“市政府防火工作先进单位”等，连年被评为“优秀高新技术企业”。
在系统，多次被评为“中国上市公司100强企业”，并在“2009 年度中国上市公司价值百强”中名列第五，先后被评为国资委“中央企业先进集体”、国家一级安全质量标准化机械制造企业、机械工业科学技术奖、汽车物流行业贡献奖、政府绿色采购清单入选企业、中央企业思想政治工作先进单位、中央企业团工委青年文明号、中央企业五四红旗团委、吉林青年文明号企业等。
2009年，公司销售轿车18.8万辆，实现销售收入277亿元、利润总额18.95亿元；将一工厂产能由12万辆提升至20万辆，并启动了年产能20万辆的二工厂建设工程。2010年上半年，公司销售轿车13万辆，同比增长72%，效益也实现了大幅度增长，7月份二工厂正式建成投产，全年产销量将超过25万辆。
一汽轿车自成立至2010年上半年，共产销轿车80余万辆，其中自主产品超过40万辆；整车年产销规模放大10倍，由2万多辆提升到25万辆；整车产能由3万辆提高到40万辆；总资产由48亿增加到153亿以上，销售收入由52亿将增长到300亿以上，累计分红派息超过24亿元，累计上缴利税起过百亿元，对所在长春高新区的贡献度超过了十分之一，并带动了自主轿车产业链的发展。
未来3年内，一汽轿车年产销规模将超过40万辆，其中自主品牌份额将超过一半。公司未来产品将通过红旗品牌、一汽品牌，满足高、中、低端各级别乘用车用户需求，依托中国一汽“品质、技术、创新”的品牌理念，塑造“品质、安全、科技”的伞品牌形象，努力将“一汽”品牌打造成为国民车第一品牌、将红旗品牌打造成为世界知名品牌。
一汽启明启明公司成立于2000年10月25日，其前身是中国第一汽车集团公司电子计算处。2004年4月完成股份制改制。2008年5月9日在深圳证券交易所挂牌上市。现有员工1998人，其中硕士研究生以上学历144人。2010年实现销售收入15.4亿元。启明信息是专门从事汽车业管理软件与汽车电子产品研发、制造及服务的高科技企业。公司的主营业务包括四大类：一是管理软件业务，面向汽车产业链和集团化运管理，开展以汽车业管理软件为核心的软件开发、应用集成及管理咨询业务。二是汽车电子产品业务，面向汽车整车制造商、汽车运输企业和汽车驾驶者，提供汽车电子产品研发制造、系统集成业务及增值服务。三是系统集成业务，面向各级政府，事业单位及国内外各类企业、开展以系统集成业务为核心的网络工程。四是数据中心业务，提供容灾备灾服务；IT运维服务；信息安全服务；云平台服务；D_Partner信息平台服务；IT咨询服务；IT全面解决方案及专业技术培训服务等。 
具有自主知识产权的汽车业管理软件和汽车电子产品是公司业务的核心，也是公司发展的基础。目前公司的汽车业管理软件解决方案已经涵盖汽车产业链，主要核心产品包括企业资源计划管理系统（ERP)、产品数据管理系统（PDM）、制造执行系统（MES）、办公协同系统（OA）、销售管理系统（TDS）等系列软件产品19项，以及“帅通”系列车载信息系统、“帅风”系列汽车电子控制系统等电子产品40多项，其中启明ERP和启明cPDM已达到国内领先水平，成为行业主导软件产品。启明公司已承担国家级产品研发及产业化项目共30余项，获得30项软件著作权和专利权21项，取得了国家级奖励8个、省部级奖励9项、市级奖励7项。
公司近年快速发展，在汽车业管理软件产品研发与服务和车载信息系统研制及服务两个领域的市场份额居国内同行业第一位。公司为国家规划布局内重点软件企业、国家火炬计划重点高新技术企业， 中国十大创新软件企业，全国规模最大的软件百强企业，现为吉林省IT龙头企业。
面对未来激烈的市场竞争，启明公司将围绕汽车业本身的数字化和汽车业企业的信息化，提供数字化汽车和数字化企业的解决方案，努力开拓市场，不断开发出实用创新的产品，全力打造汽车业IT第一品牌。
企业文化
一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。
产销状况
一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位，中国企业500强第14位；世界机械500强第49位，中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500强第2位和2007年度“最具影响力企业”第2位。“中国一汽”以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车行业第一。 
面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。
中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所（全资子公司和控股子公司）分布在全国14个省、市、自治区的19个城市。自东北腹地延伸，沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川，形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地，生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件。
企业分支
中国第一汽车集团公司总部在地处中国东北腹地的吉林省长春市。一汽解放汽车有限公司、一汽轿车股份有限公司、一汽-大众汽车有限公司、一汽客车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司等整车生产企业；一汽技术中心、机械工业第九设计研究院等产品开发和工厂设计科研单位；一汽四环汽车股份有限公司、一汽铸造有限公司、一汽丰田（长春）发动机有限公司、一汽模具制造有限公司、一汽工艺装备有限公司以及一汽进出口公司、一汽实业总公司等均设在长春。第一汽车在长春生产的整车产品有：解放品牌中、重、轻型卡车；红旗轿车和奔腾轿车；大众品牌速腾、迈腾、捷达、宝来、高尔夫、开迪轿车；奥迪A4和A6轿车；马自达6轿车；丰田品牌LC200兰德酷路泽多功能运动车和普锐斯混合动力轿车等。  一汽集团布局一汽旗下上市公司有：一汽轿车，天津一汽夏利汽车股份公司，一汽启明信息技术股份有限公司，，一汽富维  一汽集团部分企业商标[7]