标题：潘田
总工程师、副参谋长
个人履历初期潘田（1921—2002），原中国人民解放军铁道兵总工程师、副参谋长  ，原名方焜，1921年12月生于南京市，1944年毕业于南京中央大学土木工程系。1941年，在大学参加中国共产党地下党，入党前参加党的外围组织“团结救国社”，入党后曾任大学党支部书记，苏皖区党委南京工委学生工作负责人。1944年大学毕业后就参加新四军，任军报记者。解放战争时期在解放战争时期，他历任华东军区兵站部科长，第四野战军铁道纵队第四支队总工程师，军委铁道兵团第三师总工程师。1950年参与指挥抢修平汉铁路石（家庄）安（阳）段，提前通车，立大功一次；同年参加抗美援朝，任中国人民志愿军铁道兵团第三师总工程师、副师长。曾总结提出抢修铁路的设计、测量、备料、施工四项措施，加快了抢修速度，争取了运输通车时间。后期1954年起任铁道兵学校（学院）副校长（副院长）。1963年起任铁道兵司令部总工程师、副参谋长；中国铁道学会第一届常务理事；1983年兼任中国大百科全书军事卷军事工程副主编；潘田同志是中国共产党第十二次代表大会代表；1987年离休。
2002年12月27日在北京逝世，享年81岁。生命为铁路建设燃烧年终岁末，地处祖国西部边陲的青藏高原，白雪皑皑。举世瞩目的青藏铁路犹如一条巨龙向前挺进。数万名铁路建设者已经把路轨铺到了昆仑山隧道口。这条世界上海拔最高的铁路将穿过莽莽昆仑通向拉萨。首都北京。一双40多年来始终关注青藏铁路建设的眼睛闭上了，一位为中国铁路建设立下汗马功劳的铁路专家和指挥者，终因病魔折磨而沉沉睡去…… 
值得欣慰的是，他可以放心地睡了。潘田，这位名字已深深镌刻在青藏铁路建设史上的杰出专家，青藏铁路最早的倡议者、勘察设计者之一，在生命的最后时刻，终于看到了青藏铁路梦正在逐步成为现实。医务人员介绍说，潘田病重期间仍十分关心青藏铁路建设进展情况，多次向有关人员询问工程进度、质量。他是多么想再上雪域高原，看一看倾注了毕生精力的青藏铁路线，多么想和战友们一起亲手铺一段路轨啊……
潘田一生心系铁路，在革命战争年代就与铁路结下不解之缘。上世纪40年代，就读于南京“中央”大学土木工程系，在东北人民解放军铁道纵队工作后，他和战友们冒着枪林弹雨紧急抢修铁路，支援前线作战，解放军打到哪里，铁路就通向哪里。抗美援朝时期，为粉碎敌人的“绞杀战”，他和战友们创造出预设计、预测量、预施工、预计划的“四预工作法”，成倍缩短了抢修时间，使铁路通车里程十几倍地增加，创造了一条“打不烂、炸不断的钢铁运输线”，为抗美援朝的胜利立下不朽战功。
解放初，全国铁路极不发达，能勉强维持通车的不过1万多公里。在新中国铁路建设高潮中，身为铁道兵总工程师、副参谋长的潘田组织指挥了多条铁路的建设。成昆、襄渝、青藏、南疆、京通、通霍、嫩林等铁路线上都洒下他的汗水。在东北林区勘察嫩林铁路线路时，他冒着零下30多度的严寒，在林海雪原奔波一个多月。70年代修南疆铁路，黄水沟至滋泥泉一段出现东、西线两种方案，其中东线要长距离穿过盐碱地，施工难度很大。潘田带领技术人员顶着沙尘暴，认真调查，科学比较，果断敲定东线方案。铁路通车后，盐渍土地区铁路稳定可靠。实践证明，他主持确定的方案和采取的技术措施是成功的，为我国在更大范围的盐渍土地区修路积累了宝贵经验。
在铁道系统，潘田素以勇于创新的科学精神著称。人们至今还清楚地记得，70年代修建襄渝铁路时潘田勇克技术难关的故事。襄渝铁路在我国铁路中桥隧密度最大，施工难度很高，特别是铁路中段沿汉江峡谷而行，由于岩层风化破碎严重，塌方滑坡频频发生。全线铺轨后，病害工点一共发现320多处，成为心腹大患。潘田多次前往现场调查，广泛听取意见，大胆提出“锚固桩”方案———用大型钢筋混凝土桩给山体铆上“钉子”，最大的“钉子”用了100多吨钢材，1000多方混凝土，被称为“千方百吨一根桩” 。60多根大桩深贯山体，山体从此趋于稳定。这个难题的破解，填补了世界铁路建设史上的空白。潘田的突出成就，赢得了人们的爱戴。1956年，他被评为全国先进生产者。党的十二大召开前夕，潘田以本单位最高选票当选为十二大代表。
潘田一生修过的铁路很多，但心里最惦念的还是青藏铁路。为考察进藏路线，他曾几上青藏高原，跋山涉水，实地勘察，获得大量宝贵的第一手资料。1976年，有关方面组织专家勘察青藏线，潘田主持和参与了这次勘察。从不冻泉至雁石坪，有东、西两个方案待选。潘田一行不顾海拔4500米地区高寒缺氧，踏雪沿东、西两线考察，最终确定走西线。和潘田一起勘察青藏铁路的老战友赵懋哉回忆说：“1976年9月9日，我们勘察青藏铁路唐古拉山段的线址。夜里风大、雪深，汽车深陷其中。55岁的潘田和大家一起推车。由于高原缺氧，许多人都要吸氧，但氧少、人多，潘老坚持不吸氧，在他的感召下，我也坚持不吸氧。这一天我终身难忘，潘老的高尚品格和坚强意志，一直激励着我……” 
1995年，潘田患癌症住院手术。自以为不久于人世，他在病榻上致信中央领导同志，畅谈建设青藏铁路的战略意义，建议尽早上马。1999年，没有被死神接纳的潘田再次致信中央领导同志，真知灼见，拳拳之心，跃然纸上。2001年6月29日，青藏铁路开工建设，走的就是潘田当年建议的那条线路。党和人民没有忘记他。
潘田逝世后，江泽民、朱镕基、李岚清、吴邦国、温家宝、曾庆红、王兆国、回良玉、周永康、曹刚川、曾培炎、刘华清、邹家华、王光英、吴阶平、何鲁丽、宋健、李贵鲜、钱正英、丁光训、孙孚凌、胡启立、赵南起、白立忱、经叔平、罗豪才、周铁农、王文元、谷牧等分别以不同形式表示哀悼。社会各界人士千余人顶着寒风来到八宝山，向潘田致以最后的告别。
如今，祖国铁路建设如火如荼。潘田，这位把毕生心血洒在中国铁路线上的杰出专家，将高山的峻峨、长河的奔流、雪域的清白，融为一腔热血，给人们留下宝贵的精神财富。他未尽的事业正在后人的手中接续，他的生命必将随着中国铁路的延伸而绵延。人物生平潘田原名方明昌，又名方焜，1921年12月生于南京市，1928 年至1940年7月在南京市读小学、中学，其间1938年至1939年在上海市读高中。中学时期正值日本侵略军占领南京，耳闻目睹南京大屠杀，几十万平民百姓死于日军刀枪之下，激起抗日救国的决心。1940年8月考入中央大学工学院土木工程系，1941年参加革命，1942年加入中国共产党，从事党的地下工作，曾任南京地下党大学支部书记，积极参加抗日救国运动。1944年大学毕业，参加新四军，曾任军报记者，转战敌后，进行抗日斗争。1945年抗日战争胜利后任解放军华东野战军兵站部科长，担任战时交通保障工作。1948年调入第四野战军铁道纵队，任支队（师级）总工程师。1950 年抗美援朝任志愿军铁道兵团第三师总工程师、副师长。1953年至1963年任铁道兵学校、学院主管教学的副校长、副院长。1963 年6月至1983年1月任铁道兵司令部副参谋长兼总工程师（正军级）。1983年后担任《中国大百科全书》军事篇军事工程副主编。1987年离休。
潘田担任铁道兵技术院校领导和铁道兵司令部总工程师长达30余年，他努力贯彻中央关于“铁道兵是我军的技术兵种”、“铁道兵是工程部队性质”的建军方针，对铁道兵技术建设和人才培养作了大量工作。他力主建立健全和恢复技术管理和科研机构；重视规章制度建设，修订和颁发了各项技术管理办法和规定；大力推行搞好工程质量的措施，提高工程质量；为交流施工经验提高部队技术素质，创办《铁道兵技术通讯》；重视科学研究，积极推广新技术，立项研制平战结合的抢修器材；主持制定并实施“铁道兵科学技术发展规划”；深入实际，调查研究，科学决策重大工程技术问题。他把毕生心血献给了祖国铁路建设事业。
潘田作风正派，顾全大局，严以律己，平易近人，不计较个人得失，工作兢兢业业，有民主作风，能团结同志，深受广大技术干部、指战员的信赖与赞扬。
1956年4月，潘田被评为全国先进生产者，并出席全国先进生产者代表大会。他是中国共产党第12届全国代表大会代表，是中国铁道学会第一届理事会常务理事。
广东省丰顺县潘田镇
两个之最  梅州市丰顺县潘田镇，潘田镇地属梅州市丰顺县中部，环境秀丽，资源丰富，素有“两个之最”：一是地理位置居于全县最中部；二是平均海拔全县最高（426米）。全镇总面积146.04平方公里，有13个行政村和1个社区委，总人口7568户37190人。农业为主以重点发展特色农业为龙头，扩大订单农业种植面积，共发展种植甜玉米2500亩，烤烟2500亩，番薯、青蒿、蔬菜等特色农业2000多亩。实现了经济农作物纯收入680多万元，种植户人均增收1160元。
辖区内有县道主干线S224和省道S334，两线交叉贯穿11个行政村，主要公路总里程40公里。全镇14个行政村（社区）全面实现了通村道路水泥硬底化。
潘田是一个小镇，由于地处山区，经济基础薄弱，但广大人民群众勤劳俭朴，致富愿望强烈，我们正朝着建设“丰顺县次中心城镇”、县城 “后花园”的发展格局，遵循“高起点规划、高标准建设、高效能管理”的原则，进一步加强圩镇中新区和“一溪两岸”的规划修编和建设工作，积极争取各方力量筹集开发资金，打造潘田新的发展，使潘田成为一块招商引资的热土，一块兴工聚才的沃土，一块置业安居的乐土。
党建工作
潘田镇位于丰顺县中部，与县城相距28公里，平均海拔426米，总面积146.04平方公里。全镇有13个行政村，1个社区居民委员会，97个村民小组，全镇共有7299户，36586人，其中贫困户833户、4512人。有耕地17876亩，其中：水田15526亩，旱地2350亩；山地19.47万亩，是典型的“八山一水一分田”的山区镇。
全镇共有27个支部，689名党员，2003年，培养入党积极分子45名。近几年来，我镇以固本强基工程筑牢基层组织。切实加强党员培训教育管理，认真做好发展党员工作，积极探索新形势下加强流动党员管理的新途径，新方法。
广东省丰顺县潘田中学
教学资源  潘田中学创建于1956年，因发展的需要，1972年春迁到现址，潘田中学位于广东省梅州市丰顺县潘田镇西北角弯弓坝的小山坡上，面向省道，三面环山，依山傍水,环境优美，交通便利。潘田中学是丰顺县一所极有声誉的初级中学，有五十多年的历史。
乘着改革开放的春风，在上级领导、当地党政和侨领及乡贤的关心、支持下，学校先后建有两幢教学楼，两幢教工宿舍，一幢实验楼，有四幢教工宿舍,一幢集学生食堂、学生宿舍、大礼堂于一体的荟萃楼，60+2电脑室一间，图书阅览室一间，学校现在占地面积150亩，建筑面积（含在建）共计10662M2。校园绿化率达55%。整个校园整洁、优雅，充满着浓郁的书香气息。学校不断更新校园面貌，改善办学条件，一个拥有400米标准化跑道的运动场，一条长300米、含绿化带宽18米的新校道正处在筹资施工阶段。教师资源学校现有27个教学班，学生1458人，教职员工76人，其中专任教师65人，本科学历（含在学）12人，大专学历60人；职称比例为：高级教师3人，中级教师46人，初级教师19人，教师队伍专业基础知识扎实，教育教学经验丰富。在改善办学条件的同时，学校不断加强教育和科学管理工作，走“分级管理、分流施教”的特色之路，紧紧围绕着“德育为首，教学为主，育人为本”的原则，以培养“四有”新人为目标，以各种制度、活动为载体，狠抓校风建设，采取多种形式努力提高教师素质，建立和健全了各项规章制度，做到循章治教育人，依法治校，以情治校，教育教学质量稳步发展，已成为校风好、校园美、质量高、全县规模最大的初级中学之一。荣誉踏入新千年来，潘田中学可谓捷报频传。五年来，学生在各类学科竞赛中，获得国家级奖项的有62人次，省、市、县级奖项的有122人次。中考更是连上新台阶：2001年中考，入重点高中围的有17人，2002年为27人，2003年跃升为45人（其中总分600分以上的有15人，朱乃伟同学以总分679分摘取全市桂冠），完成了“一年一小变，二年一中变，三年一大变”的宏伟目标。2004年中考，再创佳绩：有51人入重点高中围，其中总分600分以上的有19人（6 位同学总分跻身于全县前50名）；2005年中考创下历史最高水平，东山中学录取分数线以上4人，曾宪梓中学录取分数线以上15人，丰顺中学录取分数线以上62人，其中总分600分以上43人，文化科学科满分2人；师德方面，教师个人所撰写教育教学论文及教改课例荣获市、县奖项的有70多项，成为山区教育的一朵奇葩。　　潘田中学创建50年来，致力于传播文化知识、开发民智、提高人口素质，为国家培养了大批人才，学子遍布神州大地，在各条战线上做出贡献，成绩斐然，受到社会各界的好评和赞誉。