标题：新沂河
释义
新沂河（Xīnyí Hé）新沂河位置本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
12世纪黄河侵泗夺淮河、泗河入淮、尾闾遭淤废后，新沂河两岸近60余万公顷耕地成为泗、沂、沭河下游洪水走廊，洪涝灾害严重。1949年着手开辟新沂河：北起邳州市吴楼村沂河东支，南经新沂市华沂，穿陇海铁路，于埝头镇南入骆马湖，东过嶂山经宿迁、新沂两县至口头，北纳沭河，于沭阳县城西，南纳淮沭河，再流经灌南、灌云两县至张店北面穿盐河，会灌河尾闾于燕尾港入黄海，全长185公里。除新沂河主体工程外，尚包括中运河皂河节制闸、船闸和20余条支流的处理、配套建筑，统称苏北区（当时的省级行政区）“导沂整沭”工程。1953年春完成。后经几次扩建加固，设计排洪流量提高到7 000立方米/秒。全长146公里，两岸保护区内有耕地802万亩、570万人口和陇海铁路、连云港市区等。
沂沭泗河流域概况
地理位置沂沭泗河流域东临黄海，西北与黄河接壤，北至沂蒙分水岭及大汶河流域，南以废黄河为界。流域面积78900平方公里，山区占31%，平原占67%，湖泊占2%。流域内有耕地5756万亩，人口5035万人，其中城镇人口840万人。行政区划包括山东省菏泽、济宁、枣庄、临沂、日照及江苏省徐州、淮安、宿迁、连云港等市和河南、安徽两省的部分地区。分布沂沭泗河流域大致可分为四片：一为沂沭河片，临沂和大官庄以上面积14500 平方公里；二为南四湖片，面积31400 平方公里；三为邳苍片，面积10000 平方公里；四为沂沭河下游片，面积23000 平方公里。水系沂沭泗河水系发源于沂蒙山区，由沂河、沭河和泗河组成。沂、沭河自沂蒙山区平行南下，沂河流经山东临沂至江苏新沂入骆马湖。沂河在刘家道口辟有分沂入沭水道，在江风口辟有邳苍分洪道，分别分沂河洪水入沭河和中运河。沭河流至山东大官庄分为新、老沭河，老沭河南流至江苏沭阳入新沂河，新沭河东流经石梁河水库至临洪口入海。泗河流入南四湖，汇集沂蒙山西部及湖西平原各支流后，经韩庄运河、中运河、骆马湖、新沂河入海。治理原则沂沭泗河水系洪水治理的原则是“上蓄、下排、统筹兼顾、合理调度”。防洪工程总体布局为：在沂沭泗河上游修建水库，拦蓄山丘区洪水；下游扩大新沭河、新沂河排洪能力，增加沂沭泗河洪水入海出路；兴建刘家道口和大官庄枢纽工程，控制沂、沭河洪水，使沂、沭河洪水尽量由新沭河就近入海，腾出骆马湖、新沂河蓄洪、排洪能力接纳南四湖南下洪水，以提高沂沭泗河中下游地区防洪标准。简称“沂沭泗河洪水东调南下工程”。
新沂河河道工程概况
一、新沂河工程概况及建设治理过程新沂河西起骆马湖嶂山闸，途经徐州、宿迁、连云港三市的新沂、宿豫、沭阳、灌南、灌云五县(市)境，东至堆沟、燕尾二港，与灌河会合后并港出海，全长146公里。新沂河既是骆马湖的排洪出路，又是沂沭泗流域洪水两大出海通道之一，还是相机分泄淮河洪水，增加淮河入海出路的一条分洪道，直接关系到骆马湖周边、沂南、沂北802万亩耕地，570万人民生命财产以及陇海铁路、连云港市区的防洪安全。对我省的工农业生产，特别是淮北地区防洪保安、经济可持续发展的影响至关重要。
新沂河始建于1949年冬，设计流量为3500立方米每秒，为沂沭泗流域洪水打开了入海通道，结束了洪水遍地漫流的局面。1950年汛期就经受了五次行洪考验，最大流量2551立方米每秒；到1957年夏天却遭遇3710流量的超标准洪水，涉险过关。1958年按5000立方米每秒标准在背水坡帮戗加高堤防，提高防洪标准至4500流量。1963年大水堤防险象环生，遇到4150流量的大洪水，又是接近临界点，总算逢凶化吉。1964年决定再提高至千年一遇标准，按6000秒立米安全行洪流量设计，7000秒立米校核，从1965年到1973年经过九年施工完成了新沂河续建工程。1974年8月16日防御住了历史最大洪峰流量6900立方米每秒，但大堤水毁严重，险工患段增多。此后对程圩、大小陆湖险工段和沭东部分北堤进行了加固。由于1964年6000立方米每秒的堤顶安全超高设计偏低，加之1974年大水后，程圩、沙湾、大小陆湖等段险情更为突出，1978年大旱后，堤身又普遍裂缝，因此1983至1988年又按安全行洪6000立方米每秒、强迫行洪7000立方米每秒的标准进行了加固。
随着国民经济的发展，上游防洪标准的提高，1993年10月，国务院批准沂沭泗流域洪水东调南下工程复工，并同意近期按防御20年一遇洪水标准的工程规模实施，要求新沂河按7000立方米每秒流量标准行洪。1994年起，开始按20年一遇行洪7000立方米每秒标准进行加固（一期工程），该期工程主要对沿线问题突出的病险涵闸、险工等进行加固治理，新建了海口控制枢纽。但限于经费，工程未能达到安全行洪7000立方米每秒的标准。至1999年，一期工程基本结束，共完成投资2.9亿元。
1998年新沂河洪峰流量仅4360立方米每秒，沭阳以下河道水位普遍偏高，达到或接近6000立方米每秒设计水位，中流量高水位使大堤多处出现险情，渗水、冒砂和塌坡。鉴于东调南下50年一遇工程（二期工程）暂不能实施，江苏省委、省政府决定贷款实施新沂河大堤消险工程，重点解决新沂河堤基渗漏、行洪能力不足和病险涵闸问题，为沂沭泗流域提高防洪标准、新沂河扩大行洪流量打下基础。堤防消险加固设计的主要任务是根据1998年汛期堤防所发现的问题和穿堤建筑物带病工作的情况，提前实施新沂河50年一遇标准，对大堤进行消险加固，以确保大堤和各穿堤建筑物的安全。该工程从1998年开工，至2001年结束，共完成投资1.2亿元。
新沂河整治工程总体布置图 （下图1）
新沂河工程卫星图 （下图2）二、新沂河目前存在的主要问题1990年以来，新沂河多次行洪均未超过原设计流量，但暴露出不少问题，对安全行洪造成极大的威胁，虽经一期工程处理，但限于经费，未能彻底解决问题。目前存在的问题主要表现在以下几个方面：一是沭东段糙率变大，达不到原设计行洪能力。二是部分大堤堤顶超高不足。北堤31公里，幅度为0.06～0.31米；南堤30公里，幅度在0.06～0.41米之间。三是大堤堤身安全稳定达不到规范要求。新沂河干流为1级堤防，其抗滑稳定安全系数正常运用条件为1.30，而盐河以东基本达不到规范的要求，急需加固。四是部分堤段仍然还存在着险工、险段，部分穿堤建筑物带病运行。五是防汛基础设施薄弱，滩地生产、两岸影响等遗留问题迟迟不能解决。新沂河河床内有30多万亩耕地，涉及沿岸34万人民的生产、生活问题，因多年行洪，滩地工程水毁老化严重，给滩地生产带来了一定的困难。
本次新沂河整治工程建设基本情况
（一）主要任务和规模本次治理工程的主要任务是：在新沂河防洪标准为50年一遇、支流新开河、柴沂截水沟防洪标准为20年一遇、柴沂截水沟除涝标准为10年一遇的设计条件下，为扩大新沂河行洪能力，提高沂沭泗河中下游地区防洪标准，实施新沂河海口枢纽扩建工程、沭阳枢纽加固改建工程、河道扩挖105公里、复堤加固123公里、大堤防渗54公里、防冲护岸4.93公里、防汛道路192公里、生产桥接长123座、以及支河回水处理和影响工程等。工程规模是：口头以上设计流量7500立方米每秒、口头以下设计流量7800立方米每秒。
本次工程主要工程量有：土方开挖4722万方、土方回填1008万方、砼8万方、砌石及抛石15.5万方。（二）总体进度安排新沂河整治工程建设进度安排，必须满足国家治淮工程建设进度计划要求，2007年完成主体工程，2008年扫尾。2005年至2006年度主要实施项目包括：新沂河海口枢纽扩建工程；北泓（桩号110K—141K）、南泓（桩号127K—141K）泓道开挖及复堤；开挖段生产桥、公路桥接长，滩地工程；沭西段中泓开挖(桩号33.7K—40.6K) 及复堤；新建柴沂挡洪闸；新沂北堤险工处理、宿豫侍岭护岸、大墩填塘固基。2006～2007年度主要实施项目包括：北泓（桩号43K—110K）、南泓（桩号110K—127K）泓道开挖及复堤；开挖段生产桥接长，滩地工程；沭阳枢纽北偏泓闸。 2007～2008年度实施项目包括：南泓桩号（43K—110K）泓道开挖及复堤；开挖段生产桥接长，滩地工程；沭阳枢纽南偏泓闸；水土保持、堤顶道路、沭阳枢纽管理设施等。（三）征地拆迁安置工作根据《治淮工程建设管理若干规定》，连云港市人民政府、宿迁市人民政府分别负责其境内的新沂河整治工程建设征地、拆迁及移民安置工作。
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图一
图二
  
新沂河大桥
  新沂河
新沂河横穿沭阳县中部，由颜集入境，流经灌云、灌南两县，东注人海。为改变沂沭洪水漫流局面，于1949年l0月开始导沂整沭工程，至1950年4月竣工。之后沿河各地又开始了规模宏大的兴建闸群、筑路建桥工程。新沂河大桥是在新沂河上建桥最早，当时在我国最长的一座双曲拱公路桥。
新沂河大桥建成之前，只有沂河床上的泥结砂礓简易路面接连淮阴与新沂交通，但历年汛期沂河涨水期间，国道 
淮沭新公路南北交通受到季节性断阻，车辆绕道行驶，整个新沂河段只能依靠船渡连通两岸。为了更好地发挥公路为国民经济和巩固国防服务的重要作用，确保国道淮沭新公路畅通无阻，国家交通部于1967年批准投资兴建新沂河大桥。  新沂河
新沂河大桥位于沭阳城区西北，紧靠沭阳县城，因凌驾于新沂河上，故定名为新沂河大桥。该桥于1967年5月始建，1969年6月竣工，桥长1269．26米，总宽8．5米，桥面行车道7米，两边人行道宽o．75米，共39孔，每孔跨径30米，桥的高度水上7米，水下10米，设计载重为汽车13吨，挂60吨。桥梁结构与样式下部结构为浆砌块石桥台，钢筋混凝土灌注桩，有利于战备，大桥遇毁修复快，每六个桥孔为一组，设有锚固桥墩，一个桥孔遇毁，只有六个桥孔受影响，不影响其它桥孔。上部结构为双曲拱形式，钢筋混凝土拱肋为桥面部分的骨架，纯混凝土拱波安装在拱肋上，起桥面板作用，桥面和桥墩上端设有空腹孔。故新沂河大桥按其结构形式又定名为新沂河双曲拱大桥。该桥总工程造价264万余元。由于经济不断发展，车流量和客流量大大增加，原桥面窄，已远远不适应形势发展的需要，1988年国家交通部批准扩建增宽，新建新沂河大桥复线桥。该桥在沂河大桥西侧3米处，为双柱式墩台、预应力简支梁桥，全桥39个孔，全长1259．2米，载重标准：汽车20吨，挂一100吨，桥面净宽14+2X0．50米，全桥计混凝土和钢 
  新沂河
筋混凝土19080立方米，砌石557立方米。此桥由原淮阴市公路管理处负责建设，交通部第三公路勘察设计院设计，江苏省交通工程第三工程处和原淮阴市公路管理处桥梁工程队施工，全桥于1991 年12月30日建成通车。现在，新沂河大桥复线桥已成为主桥，桥上有照明设备，每到夜晚，成为一条火龙。原沂河大桥成为非机动车和人行桥。 新沂河大桥不但造型美观，而且具有民族特色。在沂河大桥的西边约2000米，于1995年兴建沟通新长铁路的铁路大桥，在沂河大桥的东边约3000米，有一座京沪高速公路大桥，这三座大桥如同彩虹，横跨新沂河上。现在每昼夜铁路、公路、高速公路混合交通量极大。对沟通南北交通和国防运输起了巨大作用，也是沭阳县新沂河上亮丽的风景线。
污染状况
无锡“水危机”事件过去仅仅一月，相似的水污染事件再度在江苏重演。7月2日下午3时，江苏省沭阳县地面水厂取水口遭受新沂河上游不明污染源污染，城区供水系统被迫关闭，城区20万人口吃水、用水受到影响。
截至7月4日上午，由于具体污染源未查清，江苏省沭阳县城区20万人口的断水时间超过40多个小时。当记者下午 
  新沂河
再次致电沭阳县政府，有关人员表示，4日上午10点55分已全面恢复城区正常供水。沭阳地面水厂出厂水的水质检测结果显示，13项主要监测指标基本达到了《生活饮用水标准检验规范》要求。 截至目前，有关方面仍未对此次污染原因作出进一步解释。但据环保部门初步判断，沭阳县位于苏北平原上的新沂河下游，饮用水源污染可能为新沂河上游的化工企业排污所致。但是由于污水流经了几个县市，而且上游有很多家造纸厂，不能确定具体是哪家造纸厂排放出来的。山东有关部门也没有表示任何态度，没有提出明确的责任人。沭阳当地政府表示，目前已组织人员到山东进行交涉协调。