标题：阿达茨防空反坦克系统
简介
在现代战场的低空层面上，装甲车辆和直升飞机、无人机配合作战。虽然战场上已经出现众多性能先进阿达茨防空反坦克系统(4张)的车载反坦克系统和轻型车载防空系统，但随着现代战争呈时间短、持续力度大、进程快、武器种类多样化、多点多层面化。因此，需要一种能够机动部署和性能全面的车载防御系统，既能用于防空，又能用于打击地面装甲目标。
基本状况
在1986年，位于瑞士苏黎世厄利空·康垂斯(Oerlikon Contraves)公司和位于加拿大魁北克的厄利空·康垂斯分公司（原加拿大航空宇宙公司）研制出一种“阿达茨”（ADATS）防空反坦克两用系统，安装在履带式装甲车底盘上，成为新型、高效战场低层面近程防御系统。这种系统的出现，增加防御系统作战的有效性，将两种单独的系统合二为一；增加作战灵活性，尤其适于用战场前沿机动部署，为前线部队提供防空和反装甲综合火力；简化战场部署环节，防空和反坦克只需一种系统；降低后勤支援复杂性，综合防御系统只使用一种车载导弹，实现双重作战目的。“阿达茨”为前方维护融合内建-测试能力，允许快速和容易的维护。在实际应用中，“阿达茨”导弹系统主要以防空能力为基础，兼具反坦克能力。“阿达茨”导弹系统目前主要被加拿大和泰国采用，同时也被众多国家看好。  
基本组成
1、系统平台“阿达茨”导弹系统主要安装在多种移动平台上，可广泛在实际中应用。例如M113装甲车、M2/M3“布拉德利”（Bradley）战车和拖车；也能够固定安装在固定平台上，如箱体座架上。
2、指挥控制“阿达茨”的控制台 
“阿达茨”导弹系统既能够单独使用，也能够多套系统组成一个作战网络。“阿达茨”作战防御网络可配备多达六套“阿达茨”导弹系统，火力点间隔部署距离达到20公里。其中任何一套“阿达茨”导弹系统都能担任作战网络主控制器，指挥其它“阿达茨”导弹系统。而且作战网络能实时与其它命令设备联接。完全自动实时数据交换包括空域控制数据；武器控制命令和火控命令；目标识别数据；系统状态和车辆位置；威胁优先化和优选武器分配；交战状态、武器状态和干扰机三角测量数据。六单元组成的作战网络能同48个空中或地面目标同时交战。相互通信链接使用抗干扰和保密性高的频率捷变无线电或地面通信线。超过2,000组频率可供频率捷变无线线路使用，采用25 kH频道间隔。系统体系结构还提供全双工数据交换和实时半双工声音通信。
3、导弹“阿达茨”导弹系统配备的导弹， 
能够同所有的类型低层面威胁交战，包括在非常低的高度对峙范围内暴露的攻击型直升飞机。系统对抗空中或地面目标射程达到10公里。导弹采用精确度非常高的激光驾束制导，激光导引头栅格采用数位编码用于精度和抗反措施干扰。导弹安装无烟推进系统采用惯性推进方式，最高飞行速度超过3马赫，机动过载能力超过60 g。安装一个非常先进的激光引信，在导弹发射后使用可变保险延迟自动设定。对抗直升飞机和地面坦克需要不同的战斗部。对直升飞机采用破片式战斗部，靠在目标上爆炸形成大量破片来击毁目标；而坦克采用装甲保护，破片式战斗部没有多大作用，需要采用穿甲弹头或较轻的聚能装药战斗部。“阿达茨”导弹系统总重51公斤，采用组合的破片和聚能装药战斗部重量12公斤，并且已经证实能够穿透超过900毫米厚的轧制均质装甲(RHA)。一套“阿达茨”系统总共可以携带八枚导弹。
4、火控和监视“阿达茨”导弹系统配备的导弹， 
能够同所有的类型低层面威胁交战，包括在非常低的高度对峙范围内暴露的攻击型直升飞机。系统对抗空中或地面目标射程达到10公里。导弹采用精确度非常高的激光驾束制导，激光导引头栅格采用数位编码用于精度和抗反措施干扰。导弹安装无烟推进系统采用惯性推进方式，最高飞行速度超过3马赫，机动过载能力超过60 g。安装一个非常先进的激光引信，在导弹发射后使用可变保险延迟自动设定。对抗直升飞机和地面坦克需要不同的战斗部。对直升飞机采用破片式战斗部，靠在目标上爆炸形成大量破片来击毁目标；而坦克采用装甲保护，破片式战斗部没有多大作用，需要采用穿甲弹头或较轻的聚能装药战斗部。“阿达茨”导弹系统总重51公斤，采用组合的破片和聚能装药战斗部重量12公斤，并且已经证实能够穿透超过900毫米厚的轧制均质装甲(RHA)。一套“阿达茨”系统总共可以携带八枚导弹。 
在低层面作战中，对火控和监视系统要求极高。使用雷达系统要受到多径效应和地面杂乱回波干扰。“阿达茨”导弹系统的火控和监视系统采用由前视红外系统和电视系统组成的先进光电系统，用于目标捕获、跟踪和导弹引导，抗干扰能力非常强。由洛克希德·马丁导弹和火控系统公司提供，并且以“阿帕奇”武装直升飞机上目标获取与指示系统/飞行员夜视感应器（TADS/PNVS）的一个增强性能版本为基础。前视红外装置基于美国共通兼容模式，工作在八到十二微米波段，提供不利天气状况下的完全操作能力。其它的系统包括一个近红外摄像电视系统在昼间使用，一个二氧化碳激光器用于导弹引导和一个在1.06微米操作“视力安全”Neodinium YaG激光测距仪。 
“阿达茨”脉冲多普勒X-波段双波束雷达用于目标捕获和辨识，而且允许“阿达茨”导弹系统自主操作。雷达采用频率捷变和全相干技术。“阿达茨”导弹系统也能和其它采用雷达静默模式的“阿达茨”导弹系统在一组命令、控制和通信网络中共同操作，分配目标到其它的“阿达茨”导弹系统。雷达有能力在边跟踪边扫描模式和在作战网络配置中进行20-目标计算机半自动威胁评估，帮助操作员将武器分配到高优先权威胁上。系统也具有移动搜索和扇形搜索设计，范围25公里和高度8,600米。
5、作战性能和交战次序总体来讲，同直升飞机和地面坦克对抗交战要有自身优势，“阿达茨”导弹系统的机动化作战能力体现在系统高效、反应敏捷和导弹射程较远的高性能上。从最初目标探测到导弹发射仅需要五秒。例如对于超低空并处于遮掩状态（树木、山体等）的直升飞机，只要一暴露，“阿达茨”导弹系统能立即发射速度高达3马赫的导弹交战。在战场上一方面需要先敌发现，另一方面需要快速反应先敌打击，“阿达茨”导弹系统射程达到10公里，远优于直升飞机的机载空对地导弹和坦克火炮，也优于一些坦克或装甲战车的车载反坦克导弹射程。在交战次序中，首先开始目标探测和搜索，转塔回转；使用雷达系统、前视红外系统和电视系统对抗空中目标或者使用前视红外系统和电视系统对抗地面目标；跟踪系统搜索和目标捕获次序进行是使用前视红外和电视瞄准系统；导弹发射和导引使用前视红外系统、电视目标跟踪系统和二氧化碳激光驾束制导。在第一枚发射完成后，作战时机必需去发射第二枚导弹时，准备时间少于两秒。再装填只需要两名人员，无需任何辅助设备，充分符合战场上简便、高效要求。
发展和改进
“阿达茨”导弹系统在模块性、灵活性和重组性方面进行最优化设计，能够安装在多种平台上。另外，也能够和其它的武器系统组合，构造更完善的综合作战系统。 
1987年，美军试验选用M2“布拉德利”战车底盘改装“阿达茨”防空导弹系统，用于防空。由于“阿达茨”导弹系统考虑防空和反坦克双重作战目的，导弹采用精确度高的激光制导技术和较重的组合战斗部，因此在防空方面不如全主动或半主动红外制导防空导弹灵活、操作简便、成本低。美国陆军后放弃了“阿达茨”防空导弹计划，改为以“毒刺”（Stinger）为基础安装在“捍马”高机动多用途轮式车辆上的“复仇者”（Avenger）防空导弹系统和安装在“布拉德利”战车上的“前锋”（Linebacker）防空系统。但美国陆军在1997年，由波音公司将“复仇者”防空导弹系统移植到“布拉德利”M2A2战车，替换原车载TOW式反坦克导弹系统，也就是“布拉德利-后卫”（Bradley-Linebacker）近程防空车辆。保留其它全部武器系统，包括25毫米M242“毒蛇”电动链式供弹机关炮。经过改装后，用来提供火力支援、打击轻装甲目标和防空多种作战目的。这说明“阿达茨”导弹系统的设计思路还是符合作战需要的。 
1988年，加拿大陆军采用“阿达茨”导弹系统，也称为“低层面近程防空”（SHORAD）系统。随着作战网络化和实时信息共享，加拿大陆军将几套单独的“阿达茨”导弹系统组成一个作战网络，共同操作。“阿达茨”导弹系统是“加拿大低层面防空系统”(CF LLADS)的主要组成部分，安装在M113装甲车辆上。加拿大陆军总共采购36套系统，第一套系统在1988年被交付，在1994年全部完成。
实际应用
在1991年海湾战争中，美军“战斧”巡航导弹采用超低空地形匹配飞行技术，表现出突防能力强、命中精度高、灵活性强的惊人性能，成为美国对伊打击的重要武器系统。美军阿帕奇武装直升飞机超低空突防打开进攻通道，并且武装直升飞机集群作战，以绝对优势彻底摧毁伊拉克地面装甲力量。这些在战场上出现的新形势促使防空系统的改进和提高。1997年，瑞士厄利空·康垂斯公司在阿联酋举办的第三届阿布扎比国际防务展上，展出了“空中盾牌”（Skyshield）35防空系统，将“阿达茨”导弹系统同其它武器系统组合成范围更宽的综合作战系统。它由雷达指挥站、“阿达茨”导弹发射平台以及“阿海德”35毫米高炮组成。新型“空中盾牌”35防空系统除防空和反坦克作用外，配备的35毫米“阿海德”高炮射速高达11,000发/分钟，采用火控雷达制导，若雷达受干扰，用目视也可以向空中密集射击，因此，能够有效的在近程对付巡航导弹、超低空突袭飞机等。
导弹系统发射
1993年12月，泰国空军选定“阿达茨”导弹系统用于防空。已经定购10至20套设备，并部署到泰国皇家空军主要的空军基地。泰国空军采购的“阿达茨”导弹系统，安装在箱体座架上，与“空中盾牌”防空系统整合，目前正在准备一个中期寿命更新计划。 
由于掠海攻击反舰导弹飞速发展，对舰艇超近程防御带来新的要求，反应速度更快和精确拦截效能更高。在2002年，英皇家海军为主要战舰考虑部署一个内层导弹防御系统，还没有正式提出性能要求。但英国GEC-马可尼公司已经提出了“海上冲刺”方案，采用舰载八管发射装置，并将“阿达茨”导弹系统作了改进，使用射频近炸引信替换目前的激光引信，来和舰载射频照射器配合。目前，英国GEC-马可尼公司正在为厄利空·康垂斯公司计划的MK-2型陆基“阿达茨”导弹系统开发这种新的射频近炸引信。另外，MK-2型将用多用途“阿达茨”控制台(MPAC)替换目前的雷达和光电控制台。 
随着强化远程作战部署能力，提高武器系统机动性，一些国家开始大力发展轮式装甲车辆。2004年4月，加拿大陆军决定对其“阿达茨”防空反坦克系统进行改进，将导弹系统安装在轮式车辆的底盘上，减轻系统重量、提高机动性、增加空运数量和降低对运输机能力的要求。 
目前，在加拿大陆军现代化计划中，制定了一个名为“情报、监视、目标获取和侦察”（ISTAR）的计划，旨在提高该军种的监视、电子战和情报能力。为加陆军首次提供战场传感器数据链接能力，以及无人机、武器定位系统和高级电子战设备等全新装备。通过建立一个大型网络，将来自“阿达茨”导弹系统和其它平台的信息传送到需要的地方；还要帮助指挥官们获得所有传感器搜集到的信息；也能够和其它防空系统和地面系统组成一个庞大的联合作战网络。