标题：美国航空集团飞行学院
美航集团介绍
  美航集团(US Aviation Group)是在 90 代初期由几名飞行爱好者共同合作组建, 发展到今天拥有专业飞行学院, 飞机维护中心及航空电子配件销售 3 个主要产业, 几十名教职员工组成的航空实体。 
其飞行学院的总飞行师有近 40 年航空飞行及飞行训练经验，对现代化航空器技术和专业飞行训练方面有着深入的研究，可以充分利用具有玻璃驾驶舱的传统飞行器与新技术设备的互补，并结合新一代航空模拟器去训练新一代的飞行员。美航集团的飞行学院正是实现您飞行理想的基地。 
美航集团使用技术先进的航空器，专注于航空安全、航空质量和客户服务，为学员提供专业的飞行训练。美航集团的目标是提供优秀的训练大纲、航空器、设施和教学队伍，使学校在商用飞行员训练上 处于世界领先地位。同时美航集团还致力于创造优越的学术环境，吸引世界上出色的教员和学生，培养国际优秀的飞行人才。
飞行学院简介
  美国航空学院位于美国德克萨斯州的丹顿市 （Denton ）。该城市作为大达拉斯区域的城市之一，发展非常迅速。近几年来，政府投资力度加大，使之成为全美迅速增长的新兴城镇之一。 
丹顿市每年有 352 天阳光普照，年日间平均气温26.5℃。正因为如此，很多航空公司和飞行学校选择该地区作为训练基地。丹顿市有着其他的地区无法比拟的航空基础设施，各类空域，理想的天气，使之成为全国最好的职业飞行员训练地区之一。 丹顿市位于美国西南部，有着多种不同的地形，这使学生能获得各种地形的训练，例如平原、山地、海岸等。还可以在周边的几个州进行实际飞行训练。 
美国航空学院拥有世界最先进的各类训练机型，现有飞机都安装了最新的电子设备（如IFR GPS 和自动驾驶仪）Cessna 172 飞机是飞行学校普遍使用的飞机，美航集团购买的是最新型号的 172P和 172SP，选装了新型的电子设备. （其他机型包括Diamond 40 Diamond 42 King Air C-90）所有训练飞机都是FAA审定批准的专业训练机型.美航集团在教学管理上非常重视教员管理， 标准化的教员保证了学生训练的质量。考试均按FAA 实践考试标准（PTS ）进行。 学校建立了严格的安全管理制度，保证了运行的安全。 在安全第一的宗旨指导下, 飞行学院3 年来飞行超过48,000 飞行小时，平均每年 1,350 小时，从没有发生过一起人身意外伤害事故。为确保飞行安全, 学院从多方面入手建立各项监督和检查制度。同时由于美航集团拥有自己的商用航空器维修与地面服务中心，有着经验丰富的地勤技术人员，便于我们随时对飞行器的检测和维护。 同时配合固定的定检，从而确保了我们长期良好的飞行安全记录。 
  　学院是CAAC（中国民航总局）和FAA（美国联邦航空局）指定的国际专业商用机飞行员培训院校。美国航空学院是世界顶尖级航空培训机构，世界航空学院排名前10位。
目前学校除训练本地学生 之外，还为印度的两家航空公司（Indian Airline, Jet Airway)培训几十名职业飞行员。预计一年内可以达到训练200 名中国飞行学生的训练能力。
训练总监：陶吉米先生有23年的飞行教学经验，历任美国飞安航校（FlightSafety is most respected flight school is the world, owned by Boeing）的副主任教员，美国某知名航校（Pan Am Flight Academy）训练总监， 成功训练超过700位中国民航驾驶员。
主任教员：瑞克. 麦克艾洛依先生有近40年的飞行经验， 飞行超过15，000小时。担任军用及民用机长和飞行教员多年。 并有丰富的大型喷气运输机的飞行经验。在美国空军和美国联合航空公司任职期间，还担任在职飞行员的在职培训的督导教员，曾先后培养出美国联合航空的100余名机长。
学院设施
丹顿机场 
  美航集团所用的主基地在丹顿市市政机场（DTO ），目前学校没有使用卫星基地。丹顿机场在达拉斯市北面约 50 公里，是市政府管理的公共通用航空机场。 该机场设有 121 部航空公司活动，除美航集团的训练之外，只有少量私人航空器活动、直升机训练航空活动，他们对飞行学院训练几乎没有什么影响。 
丹顿机场每年有 352 天适合飞行训练。该机场每天24 小时开放，在塔台不开的时间内成为非管制机场。机场塔台由FAA 管理，每天开放一段时间，星期一到星期五，每天上午 6 点到下午8:00；星期六和星期天，上午7 点到下午6 点。燃油由在机场的美航集团自己的固定基地运营人提供。 
丹顿机场主要资料如下： 
机场海拔高度：214 米； 
机场占地面积：3.5 平方公里； 
跑道：2000 ×50 米，17和 35 号双方向可用；即将完成的滑行道扩建工程, 有与跑道平行的滑行道和多条联络道；有标准进 场程序（STAR）、离场程序（DP ）等。 除丹顿机场之外，美航集团还使用列于训练大纲中的周围近84 个机场，用于 
转场训练和一些仪表训练。
  　学校设施 
美航集团的主要建筑设施在丹顿机场。美航集团有设施面积2,880 平方米，其中教学用房面积超过 1,000平方米，机库与维修用房面积2000 平方米。 
目前的教学用房中包括8个教室，8 个办公室，1个签派室，2 个模拟训练器室，1 个计算机室，1 个学生储物柜室。机库与维修用房中包括 3个机库，部件室，设备室，机械车间，停机坪加油，飞行员商店，仓库和办公室。 
美航集团飞行学院的教室配备良好、舒适。教室中都有计算机投影设备。学生每天正式
上课4-5 小时。除给学生提供各种教材外，课前还给学生提供课程幻灯片文件夹，使学生不用记笔记而能集中精力听讲。 
  计算机室每天为所有学生开放，配备计算机和激光打印机。学生可以用计算机收发邮件，查看天气，学习课外知识，学习GPS 等导航系统使用等。 模拟训练器室安装具有最新技术的模拟训练设备，模拟设备先进。例如一些训练器上将安装220 度角度视景，具有 3 维高清晰度卫星图像，还有动态操纵载荷（DCL ），使学生在训练器上训练更为真实。
学生公寓
美国航空学院提供学生集中生活管理，可提供价格适中的学生公寓
公寓设施: 
网球场，棒球场 ，壁球，游泳及按摩池，俱乐部，健身房
公寓结构:2卧室, 2卫浴, 1厨房,1正餐室和1起居室.
航空器与训练设备
  美航集团现有飞机都安装了最新的电子设备，如IFR GPS 和自动驾驶仪。 
Cessna 172 飞机是飞行学校普遍使用的飞机，美航集团购买的是最新型号的 172P和 172SP，选装了新型的电子设备，例如具有移动地图的彩色IFR GPS  （仪表飞行规则全球导航系统），双套NAV/COMM（导航/通信），具有预选高度、 高度保持、航向/NAV（导航）保持功能的 全耦合自动驾驶仪等。 
美航集团主要单发训练飞机是Diamond 40 飞机，双发训练飞机是飞行 学校普遍使用的具有较好性能和安全记 录的Diamond 42 飞机。由于Diamond 飞机具有单机成本低，节省油耗等特点，加之双方长期的合作关系，便于我们随时可以便利的租用到所需要的机型和数 量，而被美航集团`广泛采用。 美航集团使用Cessna 152，172 飞机进行螺旋训练。该飞机是FAA 审定批准的特技类飞机。 
美航集团进行高性能双发飞机训练的机型是King Air C-90 飞机，起飞最大重量超过4500 千克。在高性能双发飞机训练课程中将租用King Air C90 飞机供学员们使用。该模拟机已经FAA 和中国民用航空总局审定为C 级飞行模拟机，模拟机所在地就在学校所在的丹顿机场，使用方便。
培训项目(Training Programs)
·私人驾驶员执照(Private Pilot License)
·仪表等级(Instrument Rating)  　　·多引擎培训(Multi-Engine Rating)
·商用驾驶员执照(Commercial Pilot License)
·航空运输笔试(Air Transport Written Exam)
·10小时“空中国王”模拟驾驶(10 hours in King Air simulator)
·10小时“空中国王C90”驾驶(10 hours in King Air C90)
课程安排(Completion Deadlines)
航空英语(Aviation ESL)6周(6 Weeks)私人驾驶执照(Private Pilot License)11周(11 Weeks)仪表等级(Instrument Rating)       11周(11 Weeks)商用驾驶执照(Commercial License)11周(11 Weeks)高性能训练(High Performance)13周(13 Weeks)课程总时间(Total Course Time)52周(52 Weeks)
教学管理和安全管理
  美航集团飞行学院的主要管理人员是：
校长麦克.赛克斯；
副校长马克.泰勒； 
运行总监瑞克. 麦克艾洛依。
主要管理人员职责列于运行手册中。 
飞行学院的运行手册主要包括一般规定、安全管理和标准操作程序等3 部分， 对学校教学管理、日常运行和安全管理做出相应规定，建立制度。 
美航集团在教学管理上非常重视教员管理， 每个教员进入学校时按教员标准化大纲进行训练和检查，对教员接受的训练、安全情况、遵守标准操作程序情况、教学服务情况保持记录。 
标准化的教员保证了学生训练的质量。在学生 训练过程中，每个学生都按训练大纲要求分别进行阶段考试，包括口试和飞行考试。考试均按FAA 实践考试标准（PTS ）进行。 
美航集团教员和学生均按标准操作程序（SOP）和飞机手册进行操作，保证操作动作和程序的标准化。学校建立了严格的安全管理制度，保证了运行的安全。 
  在安全第一的宗旨指导下, 飞行学院3 年来飞行超过48,000 飞行小时，平均每年 1,350 小时，从没有发生过一起人身意外伤害事故。为确保飞行安全, 学院从多方面入手建立各项监督和检查制度。 首先从教员入手，利用FAA 的条例和标准来督促检查我们教员的飞行安全意识职责,  根据每个教员的教学飞行记录， 定期由学院的飞行安全组进行评估。及时发现问题并进行纠正，对于不能严格执行自检的个人将予以相应处罚, 以避免不安全隐患的存在。同时由于美航集团自己拥有自己的商用航空器维修与地面服务中心，有着经验丰富的地勤技术人员，便于我们随时对飞行器的检测和维护。 同时配合固定的定检，从而确保了我们长期良好的飞行安全记录。
培训周期
飞行员平均的培训周期为12月，从8至18个月不等，根据飞行学员自己的训练进度而定。
学生管理
  目前，学院为东南亚、印度、中国等各大航空公司培养专业飞行技术人才，尤其与中国深圳航空、海南航空、首都航空、吉祥航空等卓越的航空企业建立了长期的合作关系与密切的友谊，考虑到中国学生的特点，美航集团成立学生管理部专门管理学生纪律和后勤等事务。 
在学生纪律管理方面成立学生飞行大队，下设若干中队和小队（小队是以寝室为单位），大队下设纪检部、学习部、生活部、文体部 ，学生干部有：大队长一 名，各部部长一名，各中队中队长一名，各小队小队长一名。参照中国民航飞行学院的学生管理守则，我们制定了海外学生管理准则，有严格的学生奖惩制度，包括每天的课后学习时间、就寝时间、 外出请假规定、衣着仪表、 行为举止、清洁内务等要求。 
在后勤方面：包括吃饭、住宿、交通和课外活动。该部门为学生提供每天24 小时的服务。学生的住宿将安排在学校附近的公寓。 
  每套房子有 2 个卧室，每个卧室住 2 名学生。每套房子均有良好装修和设备，公用的大厅中有沙发、椅子、桌子、电视以及厨房用具等。每个卧室中每人有桌椅，方便学习，床 上配备有干净的被褥、枕头、毛巾等。公寓内有游泳池、烧烤台、体育健身房、网球场等。 
学生从公寓到机场的交通由学校提供。学校还将安排一些旅游、观看体育比赛、电影和参加一些当地活动，达拉斯地区的文化、体育活动等是非常活跃的,有著名的美式足球队-牛仔队; 美国职业篮球联盟的小牛队等。 
总之，美航集团将为中国学生提供最好的训练课程，舒适的食宿环境，最贴心的关爱。让每一名学员学成汇报祖国是是美航集团最大的欣慰。
入学要求
1. 年满18周岁。（男女不限） 
  　2. 具有高中或者高中以上的文化程度。 
3. 心理素质好、反应能力快、模仿能力佳、逻辑思维强，具有较强的责任感和积极向上的学习态度。 
4. 具有较高的英语听，说，读，写能力。
身体要求 ：具有下列情况之一者，不适合学习飞行：
1. 骨与关节疾病或畸形。 
2. 明显的“O”型或“X”型腿。 
3. 久治不愈的皮肤病，如：头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻诊等。 
4. 慢性肠胃道疾病（胃炎，溃疡病）。 
5. 肝炎成肝脾肿大；HBsAg阳性。 
6. 肾炎或血尿，蛋白尿。 
7. 精神病家族史．癫痫病史 
8. 颜面五官明显不对称。 
9. 较重的晕车、晕船史。 
10.口吃。 
11.耳道流过脓，听力差；经常 耳鸣。
12.矫正后视力（配戴眼镜或视力矫正术后）达不到1.0；斜眼；色盲。 
13.肺结核。 
14.较重的砂眼或倒睫。
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