标题：李岳林
缙云中学校长
李岳林在工作中，时刻把握教育教学前沿信息，积极探索教育教学改革模式。主持编写的《小学〈生  活指导〉活动课实验教材的研究与实践》课题，1995年获全国活动课程实验教材二等奖；指导《以落实素质教育为突破口的课堂教学方法区域性改革实践》的课题研究，前瞻性地提出了“学生为主体”、“互动教学”等全新理念，建立了全员化的新型听评课制度，在全市乃至全省引起了热烈的反响；组织了《现代高中教学论》（待出版）、《高中生学习兵法》等的编写工作；指导了《高中教学改革的核心要素及构建现代高中教学新体系的研究》、《高中物理教学中学生元认知能力培养的探索与研究》、《高中数学教学中学生元认知能力培养的探索与研究》等课题的研究；主持国家级课题《构建教育教学案例信息库的研究》、全国教育科学“十五”课题《语文互动教学学生主体活动组织研究》、省“十一五”重点课题《网络环境下元认知教育校本课程研究与实践》等研究工作。
2001年12月担任缙云中学校长以来，提出了“一流办学条件、一流管理水平、一流师资队伍、一流教育质量、一流教师待遇，争创全国示范性高中”的奋斗目标，推行“以人为本”的治校方略和“精细管理”的教育理念，大力推进教育创新，努力实现内涵发展，不断提升办学水平，积极打造教育品牌，学校各项事业取得了长足的发展。
面对激烈的高考竞争，缙云中学连续5年保持重点率高、本科率高、高分群大的“三高”优势，跨入全省第一方阵行列。在金丽衢联考十二校的排名从2004年的第7位上升到2005年和2006年的第1位；高考重点人数屡经刷新，继2002年突破200大关后，2005年首次突破300大关；重点上线数占全市9所重点中学的比率连年攀升，从2002年的33.2%提高到2006年的41.6%；本科上线率从2002年的81.8%上升到2006年的91%。各类学科竞赛、科技创新大赛、音体美竞赛，在全市也是独占鳌头，凸显了素质教育的显著成果。五年来，共获全国奖109人次，省级奖325人次，市级奖776人次，在我市高中学校中处于绝对优势地位。
优异的办学成绩，得到了上级领导及有关部门的多次表彰。2004年，缙云中学被省人民政府授予“浙江省模范集体”称号，在参评的所有企事业单位中，全省只有两所学校获此殊荣；2005年12月，李岳林校长当选“浙江教育年度影响力人物”。
国际民间工艺美术大师
李岳林，1994年至2001年，李岳林投巨资成功创作了中国四大名著之首《红楼梦》中大观园的微缩景观。2001年，他以一套微缩景观“红楼梦大观园”，醉倒了国内外的观者。在获得美术大师称号后，李岳林又把创作的视角转向了颇具独特风土民情的明清时代天津卫的南市街景。他给这件新作品起名为《明清一条街》。最近，中国社会科学院考古研究所把从宋代开始研究的课题——唐代大明宫为首的五大建筑图纸都交给了李岳林。2009年10月，中国民间文艺家协会授予李岳林“德艺双馨文艺家“称号。
长沙理工大学教授
个人简介李岳林，男，1963年7月生，2001年破格晋升为教授。现为长沙理工大学教授，汽车与机械工程学院副院长，载运工具运用工程重点学科“内燃机燃烧与排放研究方向”学术带头人，湖南省优秀教师(立二等功)。
分别于1986年7月和1989年6月由武汉理工大学（原武汉汽车工业大学）内燃机专业获得工学学士和工学硕士学位；2003年6月由长安大学载运工具运用工程专业获得工学博士学位。2004年6月至11月，作为访问学者，在日本国立群马大学机械工程系内燃机研究室从事汽油机燃烧机理研究。学术研究自1989年从“内燃机燃烧与排放”研究方向研究生毕业以来，一直在内燃机工作过程、燃烧与排放学科中从事教学与科研工作，通过博士期间的学习，使得申请者在该领域打下了更为扎实的理论基础和积累了一定的研究经验；通过出国进修访问，了解了国外内燃机燃烧领域先进的研究方法和手段，掌握了国外在该领域的研究现状和动向。主持和参加了多项省部级科研项目，其中所主持的部级课题“高速公路在用汽车安全与排放相关性能的研究”于2000年12月经省科技厅鉴定，结论为国内领先水平。所建立的高速汽油机燃烧模型和排放模型的成果填补了国内空白，为建立高速公路污染物浓度分布的预测模型，制定在用汽车排放检测规范和研究排放防治措施提供了重要依据，具有重要的理论价值和实用价值。主持的湖南省科技厅重大基础研究项目“汽油机多区燃烧模型的建立及应用研究” 于2003年12月经湖南省科技厅鉴定，结论为国内领先水平。首次将燃烧室按等质量划分为若干小区，这样的模拟结果更接近于实际情况。“化油器式汽车燃用液化石油气-汽油双燃料混合器及其智能控制器”课题，获得了省教育厅科技进步一等奖，省科技厅科技进步三等奖。公开发表了20余篇学术论文，其中7篇为国家一级期刊，2篇进入EI检索。出版了专著“汽油机多区燃烧模型的建立及应用研究”。在交通运输领域（汽车运用工程、内燃机）从事教学、科研等工作已有十余年。一直承担了本科和研究生的论文、授课等教学指导工作，先后讲授了《摩擦学》、《汽车构造》、《汽车理论》、《汽车运用工程》、《交通运输学》、《工程热力学与传热学》、《内燃机原理》、《内燃机燃烧学》《汽车排放污染与控制》、《交通运输工程》十多门课程。教学工作认真负责，注重精益求精，坚持教学改革，教学效果好。先后主持了三个教学课题，并公开发表五篇教学论文。主编出版了2本全国高等学校统编教材“工程热力学与传热学”和“交通运输环境污染与控制”。主要论文：（1）李岳林等. 符号时间序列方法在汽油机燃烧循环变动特征分析中的应用. 中国公路学
报, 2004，17（3）：122～126.
（2）李岳林等.汽油机非稳定加速工况燃烧模型的建立及应用.内燃机工程，2004，25（6）：
19～22.
（3）李岳林等. 湍流参数对燃烧循环变动影响的模拟分析. 长沙交通学院学报, 2002，18
（2）：23～26.
（4）李岳林等. 汽油机多区燃烧模型的建立及应用研究.内燃机工程， 2002，23（3）：64～
70.
（5）李岳林等. 汽油机瞬态排放信号测试与特征分析的新动向.交通运输工程学报，2001，
1（2）：52～56.
（6）李岳林等. 汽油机燃烧过程模拟分析. 内燃机学报 ，2000，18（1）：57～62.
（7）李岳林等. 双燃料发动机延时供气管系模拟分析. 中国公路学报 ，2001，14（2）：120～
122.
（8）李岳林等. 管片式散热器在汽车发动机冷却系匹配设计中的数值模拟，汽车工程，
2001，23（1）：64～71.
（9）李岳林等. 柴油机分配泵喷油系统模拟分析.内燃机工程，1999（4）：37～42.
（10）李岳林等. 汽油机燃烧过程的数值模拟.长沙交通学院学报，1999，15（3）：19～23.
（11）刘志强，李岳林等. 关于火花点火发动机预混燃烧若干问题的研究进展. 小型内燃机
与摩托车, 2002，31（5）：42～47.
（12）刘志强，李岳林等. 一种基于神经网络的汽油机失火故障诊断方法. 内燃机, 2003（4）：
5～7.
（13）李岳林等. SXG－1型柴油机供油提前角仪的研制及其应用. 长沙交通学院学报, 
1996，12（1）：24～27.
（14）李岳林. 汽油机各缸混合气分配测量分析. 长沙交通学院学报, 1996，12（3）：39～
43.
（15）李岳林. 柴油机调速系统动态过程模拟分析. 柴油机设计与制造，1997（2）：33～37.
（16）徐小林，李岳林. 凌志LS400轿车电子控制防抱死制动系统.汽车技术，1999（6）：
34～36.
（17）李岳林等. 预混燃烧研究的现状和动向. 公路与汽运, 2001（5）：1～3.
（18）汪长军，李岳林等. 基于基本竞争型网络的车用汽油机失火度的识别. 汽车电器，
2004(1):7～9.
（19）李岳林著. 汽油机多区燃烧模型的建立及应用研究.北京：人民交通出版社，2002.05.
（20）李岳林，王生昌. 交通运输环境污染与控制. 北京：机械工业出版社，2003.02.
（21）李岳林.工程热力学与传热学.北京：人民交通出版社，1999.06.
主要科研成果有：
（1）交通部项目“高速公路在用汽车安全与排放相关性能的研究”，2000年经湖南省科技厅鉴定达到了国内领先水平，成果第一完成人.
（2）湖南省科技厅重大基础研究项目“汽油机多区燃烧模型的建立及应用研究”，2003年经湖南省科技厅鉴定达到了国内领先水平，成果第一完成人.
（3）湖南省自然科学基金项目“内燃机运行品质与管理模式的关联度研究”，2001年经省科技厅验收结题，达到了国内领先水平，第三完成人.
（4）科研课题“化油器式汽车燃用液化石油气-汽油双燃料混合器及其智能控制器”，1999年12 月经湖南省科技厅鉴定，结论为:“成果达到了国内领先水平”。 省教育厅一等奖，科技厅三等奖，成果第五完成人.
（5）交通部重点项目“汽车排放对环境影响和防治技术的研究”，1992年获得交通部科技进步二等奖，成果主要参与者.
（6）湖南省教育厅科研项目“EGR降低汽油机NOx排放的模拟计算和试验研究”，2004年经湖南省教育厅验收结题，第一完成人.