标题：丰田兰德酷路泽
汽车简介
丰田汽车[1]在广州车展推出第七代陆地巡洋舰LAND CRUISER 200，与第  LAND CRUISER 200六代在长春生产的陆地巡洋舰名字有所不同，LAND CRUISER 200并被命名为“兰德酷路泽”。即将进入中国的丰田进口SUV——FJ Cruiser全新中文名字揭晓，被丰田命名为“酷路泽”。
越野先锋——LAND CRUISER 200兰德酷路泽
新款丰田酷路泽[2]搭载新款自然吸气模式4.6升V8引擎代号为1UR-FE引擎，虽然这款引擎的排量有所下降，但是在动力性能方面并没有明显的变化。这款引擎的族大功率为234千瓦最大扭矩为460牛米，而与之匹配的是6速手自一体变速器。
外观方面最明显的变化来自于前格栅和前大灯，现款圆润的格栅造型被粗犷的线条所取代，更加具有越野车的味道。另外值得一提的是新款兰德酷路泽的前大灯加入了六点式LED日间行车灯，而雾灯也变成了圆形，整体更加时尚。
发展历史
1951年丰田的陆地巡洋舰已经有长达50多年的历史了。  酷路泽4000
早在 1951年，受当时日本警察预备军（即现今自卫队）的委托， 以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。陆地巡洋舰的开山鼻祖 ------丰田吉普BJ便走上了历史舞台。
“BJ”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油发动机和在SB型卡车上采用经过改良的J型底盘而来的。车身采用帆布蓬。由于通过 富士山六 合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。
丰田吉普BJ1954年新的“20款”车型诞生了，车名也由“吉普”模仿“LAND ROVER”而改为“LAND CRUISER(陆地巡洋舰)”。开始了这个名称长达五十年的辉煌历史。
这一款车在对外观进行大幅度改良的同时，还体现了和以后盛行的40款车型相近的结构。虽然发动机是从使用吉普BJ的B型汽油发动机开始的，但是将后来又出现的更高马力的F型直列6缸3878cc引擎统一装备在了这种车型上。 
20款系列同时也是丰田正式进军海外市场的车型。1960年在陆地巡洋舰车系中备受好评的40款诞生了。在外观上与20款大致相近，但是对底盘的功能进行了强  LAND CRUISER 200化。车身样式上也集结了从小型、帆布到中型、长型各种不同的风格。发动机采用了从20款开始使用的f型汽油引擎。在后来的1974年，在40款上安装了新型的直列4缸、2997cc的b型柴油机。 
陆地巡洋舰家族中的一员是“长轴距车型”。这一款车的独立是于1967年诞生的“55款”。它最初是在40款基础上发展来的“fj55v”。到1975年，开始向装载2f型直列6缸4230cc发动机、4档变速箱的“fj56v”发展，加大了能力。 
陆地巡洋舰以其具有“大而坚”的特性而赢得了“驼鹿”的绰号。同时，个性化的车身外观亦是其重要的特征之一。1980年作为55款换代产品的60款诞生了。与55款相比，由于它安装了性能更高一级的柴油机，空调及转向助力等设备，从而使这一车型的用户也从以往以车迷为中心扩大到广大私人家庭用户。 
在发售当初，发动机准备了3b型柴油机和2f型两个系统，但是在两年以后，便追加了6缸3980cc的2h型柴油机。此后，安装了涡轮增压、电喷等高性能发动机的车型陆续面世，而无级变速器、差速器锁止装置等功能也被相继引入这一系列车型中。1984年经历了24年的期待，70款在40款(陆地巡洋舰)的形象上作了全面改良后终于诞生了。  酷路泽5700
车身外观焕然一新。在特意夸张的保险杠里内置绞盘等各种崭新的改进，受到好评。这在当时不能不说是一大优势。发动机的各种规格也继承了40款的优点，从85年开始，新装备了涡轮增压柴油发动机13b-t，及自动挡变速箱。从90年开始，还增加了4门半长型车款，发动机也采用了80款上配备的直列6缸“1hz”型和直列5缸“1pz”型（现在只使用1hz型）。 
70款获得了“横跨日本最佳4驱”的美誉，成为陆地巡洋舰的主流车型。在1999年又采用了螺旋弹簧，一直在不断地进行改进。1985年一款从70款的短型演化而来，以“方形货车”命名的车型首次亮相。 
此后，它在1990年被命名为land cruiser prado(陆地巡洋舰——霸道)“70款”。车身有短轴距型和4门长轴距两种。行驶系采用4轮螺旋弹簧刚性悬架，发动机为2446cc2l-te型涡轮增压型，93年以后改用动力性与静音性协调的“1kz-te” 型4缸2982cc涡轮增压柴油机。 
仪表板等车内饰大量采用轿车内饰的风格。作为新派4驱，霸道“70款”在青年消费群体中人气很旺。 
从此， 霸道便作为一个分支加入到了陆地巡洋舰的大家庭中。可以说，它就是现在非常流行的suv的雏形。1989年推出的80款，是在61款后期车型的基础上加以改进，可以媲美高档轿车的越野车型，在当时是处于旗舰位置的车种。在机械传动方面，驱动方式由分时工作转为全时工作。底盘采用4轮刚性弹簧（一部分车型除外）。发动机除继承了60款的3f-e型之外，还采用了“1hd-t”型4163cc涡轮增压直喷柴油发动机和“1hz”型自然吸气柴油发动机。在92年更配备了排气量4,476cc的“1fz-fe”型双顶置凸轮轴汽油发动机。 
自此，长年活跃在发动机领域的f型发动机终于退出了历史舞台。1996年从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90 霸道”开始走上征程。 
此前，只是分时驱动方式转变为全时驱动方式，进而在全车上装备中央差动同步器、abs、srs气囊等  LAND CRUISER 200配置。现在的发动机是采用型号为“5vz-fe”的v型6缸dohc引擎、型号为“3rz-fe”的直列4缸dohc引擎、直列4缸dohc涡轮增压直喷柴油机“1kd-ftv”型（2000年采用，初期型是1kz-te涡轮增压柴油机）三种。既有了洗练的轿车感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的成员，又加入了许多越野方面的设计，作为一种具有轻松驾驶感的车型而受到喜爱。1998年推出的100款车在对原有的80款车型进行全面改造的基础上，继续保持了旗舰车型的风格，这就是我们现在看到的车型。在继承了80款的高性能及简约性的同时，又以“地球制造”的理念来追求陆地巡洋舰原有的力量感和顽强感。发动机有两类配置：型号为“2uz-fe”的v8汽油机，型号为“1hd-fte”的涡轮增压柴油机。前悬挂系统采用双摇臂独立悬架，同时配备了油压车身升降装置“ahc”和可调trc、车辆稳定性控制系统等最新科技成果。整车的水平上升到了一个新的台阶。2002年霸道又有了大的发展。首先，发动机包括型号为“5vz-fe”的v型6缸dohc汽油机、型号为“3rz-fe”的直列4缸dohc汽油机和4缸dohc共轨式涡轮增压直喷柴油机“ikd-ftv”等三种。  酷路泽4700同时，新款霸道还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使它的先进性能得到进一步充实。 
至此，陆地巡洋舰和它的一个分支霸道都发展到了今天的车型。 
五十年弹指一挥间，陆地巡洋舰的历史可以说就是一部成功的越野车的历史。这部厚重的历史贵给许多汽车厂商以启发的。 
丰田陆地巡洋舰20款宣传画 
丰田陆地巡洋舰40款 
“陆地巡洋舰”1500吨坦克计划
纳粹德国最疯狂的武器计划，超1500吨的陆地坦克， P1000/P1500超重坦克，这是一个疯狂的近乎异想天开的武器计划，造一座35米长，14米宽，11米高可行进的陆地堡垒---可自由活动的“陆地巡洋舰”。 
1942年6月23日，先前负责潜艇制造，在武器装备局任职的Dip. Ing. Grote 博士（联同Hacker博士）建议发展一种车重为1000吨的新型坦克。希特勒本人对这个项目也产生了浓厚的兴趣，并允许克虏伯公司对其进行研发。这个项目命名为克虏伯 P 1000（Ratte-老鼠）。这种“陆地巡洋舰”有35米长，14米宽，11米高。P 1000 坦克每侧将安装由三条1.2米宽的履带接成的3.6米宽的履带，如同那些在煤矿中使用的开掘机。计划在P 1000 上安装两台MAN V12Z32/44 24缸海军柴油发动机，总功率17000马力（2 x 8500马力），或者八台戴姆勒公司的20缸海军柴油发动机，总功率16000马力（8 x 2000马力）。根据计算，P 1000 的最大时速可以达到40公里/小时。P1000坦克可以换装各种武器如：两门280mm火炮（在沙恩霍斯特和格奈森瑙战列舰上的舰炮），一门128mm火炮，八门20mm Flak 38高射炮和两门15mm毛瑟MG151/15 枪。
1942年12月，克虏伯公司又提出了一个1500吨坦克——P1500 的新设计方案。它的钱装甲有250mm厚并安装800mm口径的“多拉”臼炮，有可能还安装两门150mm 火炮。P 1500安装两或四台潜艇用的柴油发动机。1943年初，施佩尔取消了这两个计划。P 1000 的炮塔后来成为挪威特隆赫姆（挪威中部城市）附近的岸防炮台。 
其实早在P1000和P1500项目之前，克虏伯公司就在为德国海军研制一种与上述项目类似的自行岸防火炮。这一系列包括14种不同的底盘（编号从R1到R14）。火炮口径从150mm到380mm不等，安装在履带运载车上可以全方位转动的转盘上。其中的一项设计，是R2自行岸防炮，安装280mm火炮。不过这些设计从未离开过图纸。
代表车型
陆地巡洋舰40款1960年，在陆地巡洋舰车系中备受好评的40款诞生了。在外观上与20款大致相近，但是对底盘的功能进行了强化。车身样式上也集结了从小型、帆布到中型、长型各种不同的风格。  酷路泽4600发动机采用了从20款开始使用的F型汽油引擎。在后来的1974年，在40款上安装了新型的直列4缸、2997cc的B型柴油机。 
陆地巡洋舰家族中的一员是“长轴距车型”。这一款车的独立是于1967年诞生的“55款”。它最初是在40款基础上发展来的“FJ55V”。到1975年，开始向装载2F型直列6缸4230cc发动机、4档变速箱的“FJ56V”发展，加大了能力。 
陆地巡洋舰以其具有“大而坚”的特性而赢得了“驼鹿”的绰号。同时，个性化的车身外观亦是其重要的特征之一。陆地巡洋舰55长轴距款1980年，作为55款换代产品的60款诞生了。与55款相比，由于它安装了性能更高一级的柴油机，空调及转向助力等设备，从而使这一车型的用户也从以往以车迷为中心扩大到广大私人家庭用户。 
在发售当初，发动机准备了3B型柴油机和2F型两个系统，但是在两年以后，便追加了6缸3980cc的2H型柴油机。此后，安装了涡轮增压、电喷等高性能发动机的车型陆续面世，而无级变速器、差速器锁止装置等功能也被相继引入这一系列车型中。陆地巡洋舰60款1984年，经历了24年的期待，70款在40款(陆地巡洋舰)的形象上作了  LAND CRUISER 200全面改良后终于诞生了。 
车身外观焕然一新。在特意夸张的保险杠里内置绞盘等各种崭新的改进，受到好评。这在当时不能不说是一大优势。发动机的各种规格也继承了40款的优点，从85年开始，新装备了涡轮增压柴油发动机13B-T，及自动挡变速箱。从90年开始，还增加了4门半长型车款，发动机也采用了80款上配备的直列6缸“1HZ”型和直列5缸“1PZ”型（现在只使用1HZ型）。 
70款获得了“横跨日本最佳4驱”的美誉，成为陆地巡洋舰的主流车型。在1999年又采用了螺旋弹簧，一直在不断地进行改进。陆地巡洋舰70款1985年，一款从70款的短型演化而来，以“方形货车”命名的车型首次亮相。 
此后，它在1990年被命名为LAND CRUISER PRADO(陆地巡洋舰·霸道)“70款”。车身有短轴距型和4门长轴距两种。行驶系采用4轮螺旋弹簧刚性悬架，发动机为2446cc2L-TE型涡轮增压型，93年以后改用动力性与静音性协调的“1KZ-TE” 型4缸2982cc涡轮增压柴油机。 
仪表板等车内饰大量采用轿车内饰的风格。作为新派4驱，霸道“70款”在青年消费群体中人气很旺。
从此， 霸道便作为一个分支加入到了陆地巡洋舰的大家庭中。可以说，它就是现在非常流行的SUV的雏形。陆地巡洋舰·霸道70款1989年推出的80款，是在61款后期车型的基础上加以改进，可以媲美高档轿车的越野车型，在当时是处于旗舰位置的车种。在机械传动方面，驱动方式由分时工作转为全时工作。底盘采用4轮刚性弹簧（一部分车型除外）。发动机除继承了60款的3F-E型之外，还采用了“1HD-T”型4163cc涡轮增压直喷柴油发动机和“1HZ”型自然吸气柴油发动机。在92年更配备了排气量4,476cc的“1FZ-FE”型双顶置凸轮轴汽油发动机。
自此，长年活跃在发动机领域的F型发动机终于退出了历史舞台。 
1998年，首次亮相的100款取代了80款的主导地位，这是后话。陆地巡洋舰80款1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90 霸道”开始走上征程。 
此前，只是分时驱动方式转变为全时驱动方式，进而在全车上装备中央差动同步器、ABS、SRS气囊等配置。现在的发动机是采用型号为“5VZ-FE”的V型6缸DOHC引擎、型号为“3RZ-FE”的直列4缸DOHC引擎、直列4缸DOHC涡轮增压直喷柴油机“1KD-FTV”型（2000年采用，初期型是1KZ-TE涡轮增压柴油机）三种。既有了洗练的轿车感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的成员，又加入了许多越野方面的设计，作为一种具有轻松驾驶感的车型而受到喜爱。
1998年推出的100款车在对原有的80款车型进行全面改造的基础上，继续保持了旗舰车型的风格，这就是我们现在看到的车型。在继承了80款的高性能及简约性的同时，又以“地球制造”的理念来追求陆地巡洋舰原有的力量感和顽强感。发动机有两类配置：型号为“2UZ-FE”的V8汽油机，型号为“1HD-FTE”的涡轮增压柴油机。前悬挂系统采用双摇臂独立悬架，同时配备了油压车身升降装置“AHC”和可调TRC、车辆稳定性控制系统等最新科技成果。整车的水平上升到了一个新的台阶。陆地巡洋舰·霸道90款2002年，霸道又有了大的发展。首先，发动机包括型号为“5VZ-FE”的V型6  LAND CRUISER 200缸DOHC汽油机、型号为“3RZ-FE”的直列4缸DOHC汽油机和4缸DOHC共轨式涡轮增压直喷柴油机“IKD-FTV”等三种。同时，新款霸道还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还新增设了附有新开发的扭矩感应型LSD和下坡辅助控制装置的应变器TRC，这些都使它的先进性能得到进一步充实。 
陆地巡洋舰·霸道（第三代2002款） 
丰田陆地巡洋舰100款 
至此，陆地巡洋舰和它的一个分支霸道都发展到了今天的车型。 
五十年弹指一挥间，陆地巡洋舰的历史可以说就是一部成功的越野车的历史。这部厚重的历史贵给许多汽车厂商以启发的。 陆地巡洋舰2002012款兰德酷路泽图片功能详解(20张)2007丰田正式发布陆巡200。较上一代车型，编号为200的新一代陆地巡洋舰在车身尺寸上又有所增大，长宽高分别增加了60毫米、30毫米和15毫米，再加上大面积的前进气隔栅和大灯组，看上去更加有气势了。而保险杠上的长方形雾灯造型干练，显示出了越野车讲究实用的一面。从侧面看，突出的前后翼子板给人一种敦实的安全感。
发动机方面，新陆地巡洋舰装备了4.7升的VVT-i V型8缸发动机，配合5速自动变速器，在5400转/分时可输出最大马力288匹，445牛·米的最大扭矩在3400转/分产生。百公里综合油耗为14.4升，比上一代车型减少了12%。另外还会有一款全新的4.5升V8柴油发动机供应欧洲市场，最大马力286匹和650牛·米的最大扭矩。 新陆地巡洋舰也装备了一些最新的技术。比如首次亮相的慢速行驶控制系统，它可以在极端环境下自动控制发动机和制动系统，驾驶员只须控制好方向盘就可以了；还有主动式4轮高度控制、自动悬架系统也都是第一次装备在陆地巡洋舰上。此外14个安全气囊也成为标准装备。 
另外，2012款兰德酷路泽（LAND CRUISER 200）2012年3月28日上市，售价76.5~115.9万。
车型参数
2012款
基本参数
4.0L 手自一体 GX-R 2012款
4.0L 手自一体 VX 2012款
4.6L 手自一体 VX 2012款
4.6L 手自一体 VX-R 2012款
保修政策
排量（升）
4.0L
4.0L
4.6L
4.6L
变速器型式
5档 手自一体
5档 手自一体
6档 手自一体
6档 手自一体
基本性能
综合工况油耗
市区工况油耗
市郊工况油耗
网友油耗
最小转弯半径
5.9m
5.9m
5.9m
5.9m
最大涉水深度
驱动方式
全时四驱
全时四驱
全时四驱
全时四驱
乘员人数（含司机）
8
8
8
8
整备质量
2545kg
2645kg
2675kg
2725kg
满载质量
3300kg
3300kg
3350kg
3350kg
最高车速
190km/h
190km/h
200km/h
200km/h
通过角
车身结构
车门数
5
5
5
5
车身型式
两厢
两厢
两厢
两厢
天窗型式
单天窗
单天窗
单天窗
单天窗
外部尺寸
长
5095mm
5170mm
5170mm
5170mm
宽
1970mm
1970mm
1970mm
1970mm
高
1930mm
1930mm
1930mm
1930mm
轴距
2850mm
2850mm
2850mm
2850mm
前轮距
1640mm
1640mm
1640mm
1640mm
后轮距
1635mm
1635mm
1635mm
1635mm
接近角
29
29
29
29
离去角
20
20
20
20
最小离地间隙
225mm
225mm
225mm
225mm
燃油&发动机
燃油箱容积
93L
93L
93L
93L
燃料类型
汽油 
汽油 
汽油 
汽油 
供油方式
多点电喷
多点电喷
多点电喷
多点电喷
发动机型号
1GR
1GR
1UR
1UR
排量
3956mL
3956mL
4608mL
4608mL
最大功率—功率值
202kW
202kW
228kW
228kW
最大功率—转速
5600r/min(rpm)
5600r/min(rpm)
5500r/min(rpm)
5500r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值
385Nm
385Nm
453Nm
453Nm
最大扭矩—转速
4400r/min(rpm)
4400r/min(rpm)
3400r/min(rpm)
3400r/min(rpm)
气缸排列型式
V型
V型
V型
V型
发动机位置
前置
前置
前置
前置
进气型式
自然吸气 
自然吸气 
自然吸气 
自然吸气 
汽缸数
6
6
8
8
每缸气门数
4
4
4
4
缸径
94
94
94
94
行程
95
95
83
83
压缩比
10.4:1
10.4:1
10.2:1
10.2:1
缸体材料
环保标准
国4
国4
国4
国4
最大马力
底盘操控
转向助力
液压
液压
液压
液压
变速箱类型
手自一体
手自一体
手自一体
手自一体
档位个数
5
5
6
6
前制动类型
通风盘
通风盘
通风盘
通风盘
后制动类型
通风盘
通风盘
通风盘
通风盘
前悬挂类型
螺旋弹簧双叉臂式独立悬架
螺旋弹簧双叉臂式独立悬架
螺旋弹簧双叉臂式独立悬架
螺旋弹簧双叉臂式独立悬架
后悬挂类型
四连杆式非独立悬架
四连杆式非独立悬架
四连杆式非独立悬架
四连杆式非独立悬架
轮毂材料
铝合金
铝合金
铝合金
铝合金
前轮胎规格
285/65 R17
285/65 R17
285/60 R18
285/60 R18
后轮胎规格
285/65 R17
285/65 R17
285/60 R18
285/60 R18
备胎类型
全尺寸
全尺寸
全尺寸
全尺寸
外部配置
车身颜色
白色,黑色,深绿云母色
白色,黑色,深绿云母色
白色,黑色,深绿云母色
白色,黑色,深绿云母色
后导流尾翼
●
●
●
●
车顶行李箱架
●
●
●
●
车窗
前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
电动窗防夹功能
全车车窗
全车车窗
全车车窗
全车车窗
后风窗加热功能
●
●
●
●
后雨刷器
●
●
●
●
感应雨刷
-
-
-
雨量传感
内后视镜防眩目功能
●
●
●
●
外后视镜电动调节
●
●
●
●
外后视镜电动折叠功能
-
-
-
●
外后视镜记忆功能
-
-
-
●
前照灯类型
氙气
氙气
氙气
氙气
前大灯随动转向
-
-
-
-
前雾灯
-
●
●
●
前照灯照射范围调整
自动
自动
自动
自动
前照灯自动清洗功能
●
●
●
●
侧转向灯
外后视镜
外后视镜
外后视镜
外后视镜
高位(第三)制动灯
●
●
●
●
防紫外线/隔热玻璃
隔热
隔热
隔热
隔热
内饰
方向盘表面材料
PVC塑料
真皮
真皮
真皮
方向盘调节方式
手动
手动
电动
电动
仪表板亮度可调
-
-
●
●
行车电脑
●
●
●
●
转速表
●
●
●
●
座椅颜色
座椅材质
织物
真皮
真皮
真皮
座椅加热
-
双排座椅
双排座椅
双排座椅
驾驶座腰部支撑调节
-
●
●
●
驾驶座座椅调节方式
手动
电动
电动
电动
驾驶座座椅调节方向
8
8
8
8
副驾驶座椅调节方式
手动
电动
电动
电动
副驾驶座椅调节方向
8
8
8
8
前座中央扶手
●
●
●
●
主动式安全头枕
-
●
●
●
后座椅头枕
●
●
●
●
儿童安全座椅固定装置
-
-
-
●
方向盘上下调节
●
●
●
●
方向盘前后调节
●
●
●
●
自适应巡航
-
-
●
●
座椅通风
-
-
-
前排座椅
第三排座椅
●
●
●
●
影音空调
CD
1碟CD
1碟CD
1碟CD
DVD
中控台液晶屏
●
●
●
●
后排液晶屏
-
-
-
●
扬声器数量
6
6
6
9
空调
●
●
●
●
空调控制方式
自动
自动
自动
自动
温区个数
4
4
4
4
后排出风口
●
●
●
●
外接音源接口
AUX,USB
AUX,USB
AUX,USB
USB
音频格式支持
CD
CD
CD
CD
后排独立空调
●
●
●
●
温度分区控制
●
●
●
●
便利功能
定速巡航
●
●
●
●
GPS导航系统
-
-
-
●
倒车雷达(车后)
-
-
●
●
倒车影像
-
-
-
●
中控门锁
●
●
●
●
蓝牙系统
-
-
-
●
多功能方向盘
-
●
●
●
无钥匙启动系统
●
●
●
●
遥控钥匙
●
●
●
●
遮阳板化妆镜
●
●
●
●
泊车雷达(车前)
-
-
●
●
安全配置
自动制动差速器系统(ABD)
●
●
●
●
刹车防抱死(ABS)
●
●
●
●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)
-
-
●
●
刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)
●
●
●
●
制动力分配(EBD/CBC/EBV等)
●
●
●
●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)
-
-
●
●
电子防盗系统
●
●
●
●
发动机防盗系统
●
●
●
●
驾驶位安全气囊
●
●
●
●
副驾驶位安全气囊
●
●
●
●
前排头部气囊(气帘)
●
●
●
●
后排头部气囊(气帘)
-
-
-
-
前排侧安全气囊
●
●
●
●
后排侧安全气囊
-
-
-
●
前安全带调节
高度可调
高度可调
高度可调
高度可调
安全带预收紧功能
●
●
●
●
安全带限力功能
●
●
●
●
后排安全带
●
●
●
●
后排中间三点式安全带
●
●
●
●
儿童锁
●
●
●
●
可溃缩转向柱
●
●
●
●
膝部气囊
-
-
-
●
上坡辅助
-
-
●
●
2010款
基本参数
4.0L GX—R 2010款
4.0L VX 2010款
4.7L VX 2010款
4.7L VX—R 2010款
保修政策
两年或5万公里
两年或5万公里
两年或5万公里
两年或5万公里
排量（升）
4.0L
4.0L
4.7L
4.7L
变速器型式
5档 手自一体
5档 手自一体
5档 手自一体
5档 手自一体
基本性能
综合工况油耗
13.6L/100km
13.6L/100km
14.7L/100km
14.7L/100km
市区工况油耗
17.7L/100km
17.7L/100km
20.2L/100km
20.2L/100km
市郊工况油耗
11.2L/100km
11.2L/100km
11.5L/100km
11.5L/100km
网友油耗
21L/100km
18.8L/100km
20L/100km
19.5L/100km
最小转弯半径
5900m
5900m
5900m
5900m
最大涉水深度
700mm
700mm
700mm
700mm
驱动方式
全时四驱
全时四驱
全时四驱
全时四驱
乘员人数（含司机）
8
8
8
8
整备质量
2600kg
2630kg
2665kg
2660kg
满载质量
3260kg
3260kg
3300kg
3300kg
最高车速
190km/h
190km/h
200km/h
200km/h
通过角
25
25
25
25
车身结构
车门数
5
5
5
5
车身型式
两厢
两厢
两厢
两厢
天窗型式
单天窗
单天窗
单天窗
单天窗
外部尺寸
长
5150mm
5170mm
5170mm
5170mm
宽
1970mm
1970mm
1970mm
1970mm
高
1945mm
1945mm
1945mm
1945mm
轴距
2850mm
2850mm
2850mm
2850mm
前轮距
1640mm
1640mm
1640mm
1640mm
后轮距
1635mm
1635mm
1635mm
1635mm
接近角
32
30
30
30
离去角
20
20
20
20
最小离地间隙
210mm
210mm
210mm
210mm
燃油&发动机
燃油箱容积
93L
93L
93L
93L
燃料类型
汽油 93#
汽油 93#
汽油 93#
汽油 93#
供油方式
多点电喷
多点电喷
多点电喷
多点电喷
发动机型号
1GR
1GR
2UZ
2UZ
排量
3956mL
3956mL
4664mL
4664mL
最大功率—功率值
179kW
179kW
202kW
202kW
最大功率—转速
5200r/min(rpm)
5200r/min(rpm)
5400r/min(rpm)
5400r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值
376Nm
376Nm
410Nm
410Nm
最大扭矩—转速
3800r/min(rpm)
3800r/min(rpm)
3400r/min(rpm)
3400r/min(rpm)
气缸排列型式
V型
V型
V型
V型
发动机位置
前置
前置
前置
前置
进气型式
自然吸气 
自然吸气 
自然吸气 
自然吸气 
汽缸数
6
6
8
8
每缸气门数
4
4
4
4
缸径
94
94
94
94
行程
95
95
84
84
压缩比
10:1
10:1
10:1
10:1
缸体材料
铸铁
铸铁
铸铁
铸铁
环保标准
欧4
欧4
欧4
欧4
最大马力
244Ps
275Ps
底盘操控
转向助力
●
●
●
●
变速箱类型
手自一体
手自一体
手自一体
手自一体
档位个数
5
5
5
5
前制动类型
盘式
盘式
盘式
盘式
后制动类型
盘式
盘式
盘式
盘式
前悬挂类型
双叉臂式
双叉臂式
双叉臂式
双叉臂式
后悬挂类型
多连杆式
多连杆式
多连杆式
多连杆式
轮毂材料
铝合金
铝合金
铝合金
铝合金
前轮胎规格
285/65 R17
285/65 R17
285/65 R17
285/65 R17
后轮胎规格
285/65 R17
285/65 R17
285/65 R17
285/65 R17
备胎类型
全尺寸
全尺寸
全尺寸
全尺寸
外部配置
车身颜色
白色,黑色,深绿色,深绿云母色
白色,黑色,深绿色,深绿云母色
白色,黑色,深绿色,深绿云母色
白色,黑色,深绿云母色
后导流尾翼
●
●
●
●
车顶行李箱架
●
●
●
●
车窗
前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
电动窗防夹功能
前排车窗
前排车窗
前排车窗
前排车窗
后风窗加热功能
后雨刷器
●
●
●
●
感应雨刷
-
-
-
雨量传感
内后视镜防眩目功能
●
●
●
●
外后视镜电动调节
●
●
●
●
外后视镜电动折叠功能
-
-
-
●
外后视镜记忆功能
-
-
-
●
前照灯类型
卤素
卤素
卤素
卤素
前大灯随动转向
●
●
●
●
前雾灯
-
●
●
●
前照灯照射范围调整
前照灯自动清洗功能
-
-
-
-
侧转向灯
车身侧面
车身侧面
车身侧面
车身侧面
高位(第三)制动灯
●
●
●
●
防紫外线/隔热玻璃
内饰
方向盘表面材料
PVC塑料
真皮
真皮
真皮
方向盘调节方式
手动
手动
电动
电动
仪表板亮度可调
-
-
●
●
行车电脑
-
-
●
●
转速表
●
●
●
●
座椅颜色
米黄色
米黄色
米黄色
米黄色
座椅材质
织物
真皮
真皮
真皮
座椅加热
-
驾驶位
驾驶位
驾驶位
驾驶座腰部支撑调节
-
●
●
●
驾驶座座椅调节方式
手动
电动
电动
电动
驾驶座座椅调节方向
8
8
8
副驾驶座椅调节方式
手动
电动
电动
电动
副驾驶座椅调节方向
8
8
8
前座中央扶手
●
●
●
●
主动式安全头枕
-
●
●
●
后座椅头枕
●
●
●
●
儿童安全座椅固定装置
-
-
-
●
方向盘上下调节
方向盘前后调节
自适应巡航
座椅通风
第三排座椅
影音空调
CD
6碟CD
6碟CD
6碟CD
DVD
6碟DVD
中控台液晶屏
-
-
-
●
后排液晶屏
-
-
-
●
扬声器数量
6
6
6
9
空调
●
●
●
●
空调控制方式
自动
自动
自动
自动
温区个数
4
4
4
4
后排出风口
●
●
●
●
外接音源接口
音频格式支持
后排独立空调
温度分区控制
便利功能
定速巡航
●
●
●
●
GPS导航系统
-
-
-
●
倒车雷达(车后)
-
-
●
●
倒车影像
-
-
-
●
中控门锁
●
●
●
●
蓝牙系统
-
-
-
●
多功能方向盘
-
●
●
●
无钥匙启动系统
●
●
●
●
遥控钥匙
●
●
●
●
遮阳板化妆镜
●
●
●
●
泊车雷达(车前)
安全配置
自动制动差速器系统(ABD)
刹车防抱死(ABS)
●
●
●
●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)
-
-
●
●
刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)
●
●
●
●
制动力分配(EBD/CBC/EBV等)
●
●
●
●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)
-
-
●
●
电子防盗系统
●
●
●
●
发动机防盗系统
●
●
●
●
驾驶位安全气囊
●
●
●
●
副驾驶位安全气囊
●
●
●
●
前排头部气囊(气帘)
●
●
●
●
后排头部气囊(气帘)
●
●
●
●
前排侧安全气囊
●
●
●
●
后排侧安全气囊
-
-
-
●
前安全带调节
高度可调
高度可调
高度可调
高度可调
安全带预收紧功能
●
●
●
●
安全带限力功能
●
●
●
●
后排安全带
●
●
●
●
后排中间三点式安全带
●
●
●
●
儿童锁
●
●
●
●
可溃缩转向柱
●
●
●
●
膝部气囊
上坡辅助

车型报价
4.0L排量
变速箱
指导价
商家报价
2012款 兰德酷路泽 4.0L 手自一体 GX-R
手自一体
76.5万
63.90万-79.80万
2012款 兰德酷路泽 4.0L 手自一体 VX
手自一体
79.9万
66.90万-79.90万
2010款 兰德酷路泽 4.0L GX—R
手自一体
77万
64.00万-85.00万
2010款 兰德酷路泽 4.0L VX
手自一体
79万
65.90万-87.00万
4.6L排量
2012款 兰德酷路泽 4.6L 手自一体 VX
手自一体
101.9万
84.80万-103.90万
2012款 兰德酷路泽 4.6L 手自一体 VX-R
手自一体
115.9万
100.90万-115.90万
4.7L排量
2010款 兰德酷路泽 4.7L VX
手自一体
99.8万
82.90万-107.80万
2010款 兰德酷路泽 4.7L VX—R
手自一体
112.78万
93.76万-120.78万

车型油耗
在市区堵车情况下，兰德酷路泽的油耗约为20升/百公里对于这个“大块头”来说，成绩已经算很不错了，另外很长的段路程都是急加速、急刹车的情况，行车电脑曾一度显示油耗为30升/百公里，看来丰田的VVT-i(智能可变气门正时系统)在堵车情况下还是很起作用的。
在越野路面上兰德酷路泽的发动机动力输出浑厚有力，唯一可惜的是发动机隔音效果太好了，基本听不见发动机的咆哮声。其实兰德酷路泽还有一个不显山不露水的优点，就是能吃“粗粮”，4.7升V8发动机的压缩比为10：1，说白了您出去越野跑到了一个人生地不熟的乡村城镇加油站，只要是正规的加油站，来箱93号的汽油也能照跑不误。
在市区和越野路面行驶时，兰德酷路泽4.7升V8发动机能完全照顾好前中后程的动力需要，实现全方位“防漏”呵护。