标题：邹延龄
人物简介
当时，中国一些飞机制造公司请外国试飞员试飞新研制的飞机。他所在的陕西飞机制造公司，为了确定国产运八飞机最小可操纵速度，决定试飞大吨位失速科目。这是世界公认的高难度风险科目，国际航空界称之为：“险中之险"。为了保险起见，公司高薪以每日1000美元聘请一位美国著名试飞员来试飞，而让邹延龄陪同试飞。谁知美国人试飞到一半，一进入大吨位失速科目，就不敢试飞了，并劝邹延龄也不要冒险了。邹延龄深知这个关系到国产运八飞机定型的科目拿不下来，势必影响定型。他对试飞员们说："中国军队的试飞员飞不出中国制造的飞机，是一种耻辱，我们一定要争口气，让共和国的天空翱翔着我们自己的运输机！”他自告奋勇担负试飞任务。
1990年11月26日，他驾驶60多吨重的国产运八飞机飞上蓝天，把美国人在同类飞机试飞出的每小时171公里失速特性修定为每小时159公里，以超人的胆量和精湛的技艺飞出了外国飞行员不敢超越的极限，飞出了国际航空界为之瞩目、中国航空界为之振奋的数据。他深知科学技术是试飞员的保护神，常说："试飞不是傻飞，探险不是冒险，试飞不仅是勇敢者的事业，更是向高科技的挑战。”为此他坚持学习和研究航空高新尖科学技术，多次在空中化险为夷，挽救了机组人员的生命和国家的宝贵财产。
1993年6月9日，江泽民视察陕西飞机制造公司，当听说运八C型飞机是中国自行设计生产的，是中国试飞员试飞出来的时，高兴地问："哪里的试飞员试飞的?”公司负责人答："空军的，首席试飞员叫邹延龄。”江泽民称赞道："好！发展国防和航空工业就是要靠我们自己的力量。”他率全大队试飞员出色地完成了国产运八飞机8种机型、30多个重大科研项目的试飞任务，提供了数百万个科研数据，取得20多项科研成果，填补了中国运输机试飞史上十多项空白。他始终把国家和人民的利益放在第一位,多次谢绝国外的高薪聘请，不计报酬地超负荷工作，先后9次立功受奖。被誉为"试飞英雄"。1997年8月1日建军70周年时，中央电视台东方之子栏目对他的事迹作了专题报道。
成就及荣誉
⒈先后担任过飞行中队长、大队长、团参谋长、师技检主任等职，安全飞行5000多小时，是中国国产大型运输机——运八C飞机的首席试飞员。
⒉完成了30余项重大科研试飞任务。
⒊创造过中国运输机试飞史上的16个第一，填补了中国运输机试飞史上的10多个空白，获取了数百万个重要数据。
⒋先后荣立一等功2次，二等功3次，三等功9次，被树为空军社会主义精神文明建设标兵。
人生观及价值观
告诉女儿：勤能补拙是捷径　刚刚结束为期8个月的外出访问归来的邹延龄笑盈盈地在门外迎我，说：“不好意思，让你的采访等了这么久。”他1米68的个头，瘦小的身材，虽说是神采奕奕精神矍铄，但是找不出一丝一毫问鼎蓝天舍我其谁的霸气，倒是谦恭有理、斯文儒雅得犹如一位饱学的鸿儒，与我心目中的大英雄相去甚远。掩饰不住心底的失望，我不禁惊叹：“真没想到……”
“没想到我这么矮小，是吗？不要以貌取人啊。”邹延龄笑呵呵地提醒我，“这样你会错过一个出类拔萃的试飞员的。”原来，一向以“天生就是飞行的好材料”而自豪的邹延龄，曾经差一点儿就因个小腿短而被飞行大队拒之门外，幸亏队长大力举荐说“这小伙子技术不错，天赋很好”，才得以留队。加入空中雄鹰的行列之后，邹延龄凭借自己良好的悟性与执著不懈的努力一飞冲天，成为飞行员中的佼佼者——首席试飞员。
1986年，翱翔空中20个年头的邹延龄慨然受命，出任某试飞大队大队长，试飞中国自行研制的大型运输机——运8系列。“我从此与运8结下了兄弟式的友谊。”直至2003年，邹延龄才恋恋不舍地告别了亲如手足的运8系列飞机，因为按照规定他已经飞到了最高年限——55岁。试飞运8的18年间，邹延龄躬身践行了自己就任队长时的郑重承诺，飞出了中国军人的志气与自豪，用自己的热血与忠诚谱写了一首惊天动地的英雄之歌。
“时常与死神擦肩而过，一不留神就可能融入蓝天，有没有想过牺牲？”
“当然会想，科研试飞的危险性无法回避。记得曾经有一次在6分钟之内连续掉下来两架飞机。当我在基地一连接到两个报告‘飞机去了’的电话时，我整个人都懵了，那真是一种欲哭无泪痛彻肺腑的感觉……对于我们试飞员来说，今天你飞的时候，把遗嘱交给我收存；明天我飞的时候，把遗嘱托付给你保管，是大家习以为常的事情。说实在的，干我们试飞这一行的，遇到危险时，没有人会选择跳伞逃生。苟活可以保命，但是你有何颜面去见飞机厂的工人师傅，怎样同工程设计人员解释，如何向组织上交代？‘把飞机飞丢了’，仅这一句话就可以活活地把你淹死。可是真正直面死亡时，我们最难以面对的还是那些须臾间就失去了亲人的家属们——老人、妇女、孩子……”一声叹息之后，邹延龄告诉我：“还是那句话，地上苦练，空中高飞。飞机离地三尺，只有自己救自己。技术上吃夹生饭，只能是自己害自己。毕竟试飞不是傻飞，敢干不能蛮干，但是科研试飞有时候是需要具备一点冒险精神的，前怕狼后怕虎一切都等有百分之百的把握再去干，也就失去了试飞的意义。”
“您怎么把握这个探险的尺度？”如今挑战极限、超越自我已经成为时尚青年们的口头禅，但是由于过分强调挑战的难度、盲目追求超越的艰巨性而忽略了科学的底线，一些本可以避免的悲剧时有发生。因此，我觉得有必要请邹延龄谈谈他心目中的科学探险精神。
听完我的问题，邹延龄认真地回答：“给你举个例子吧。记得大女儿上小学的时候，一次考试没有考好，她跑过来跟我抱怨说：‘复习的时候，我准备得挺好的。可是不知道为什么，一上考场，我就心慌意乱地死活也记不起来了……’当时，我就告诉她还是学得不扎实、记得不清楚的缘故。为什么呢？你想想看，如果我们总是反反复复地做一个动作，时时做、天天做、月月做、年年做，那我们还会突然忘记怎么做了吗？正常情况下，当然不会。这就像我们的手臂被静电打了一下后，会本能地缩回来一样。所谓水滴石穿、熟能生巧，说的就是这个道理。所以，冒险也是要有一个安全的底线的，这个安全的底线因人而异。在这里，我想跟广大青少年朋友们说的是，如果你想成为翱翔空中的雄鹰，那么请你一定先踏踏实实地练就一双有力的臂膀。在仰望高空时，千万不要忘记低头看清脚下的道路，只有这样你才不容易摔倒，才能尽可能地走一条实现自己梦想的捷径。”
人生感悟：知己知足复知止
像邹延龄这样的国家特级飞行员应该算是熊猫级的国宝了。那么，是一种什么样的精神支撑着他，让他断然拒绝了国内民用航空公司的高薪聘请、毅然决然地放弃出国享受超豪华待遇的机会呢？
邹延龄给出了自己的理由：“在陕西参观张良庙的时候，有一个石碑给我留下了深刻的印象：上面刻有两个字——知止。开始容易，收手难，难就难在不愿放弃，而人的本性就是不易知足。我最深的感悟就是：要知己、知足，还要学会知止，这样才能保持一个良好的心态，才能拥有一个快乐的人生。你想，我从一个放牛娃成长为一名试飞员，是党给我插上了双翅，翅膀硬了就想远走高飞，不仅党性不允许，从自己良心上也说不过去啊。所以，我绝不能做这种见利忘义的事情！我很知足，因为我是在为自己的国家飞，这就如同儿子为母亲效力，哪有斤斤计较个人得失的呢？”
科研试飞是一个十分危险的职业。有人说试飞是狮子嘴里探喉咙，这是比喻试飞工作的风险。“我想人最宝贵的是生命，但生命属于事业。身为中国军人，就应该站着是根柱，躺着是根梁，与其庸庸碌碌活百岁，不如轰轰烈烈干一场！这是我的信仰。我想补充说明的是，鹰之所以能够成为空中的王者，就是因为它有一种搏击长空的欲望、有一颗英雄的心。”
“您的意思是说，要有拼搏进取、勇争第一的精神？”不知为什么，在听邹延龄说这段话时，让我想起了鲁光的报告文学《中国姑娘》，中国女排顽强拼搏的精神令我深深感动。
“生活上可以随遇而安旷达知命，但是在学习上、工作中一定要精益求精力争最佳，做人要有一个远大的理想。”邹延龄斩钉截铁地强调。
快乐教育：与外孙一起游戏
采访将近结束时，邹延龄告诉我：“今天，大女儿给我留了一张条子，让我去幼儿园接小外孙回来练琴。”理解小朋友们每逢下园时翘首以待渴望回家的心情，我决定陪他去幼儿园接小外孙，并且在路上完成我们的采访。
提起自己的小外孙，邹延龄有着说不完的话题，他告诉我：“因为经常和我在一起玩模拟飞行的游戏，他对飞行特别在行，知道什么是起落架、哪个是螺旋桨……有一次，我们带他坐飞机去神农架旅游。飞机起飞之后，小家伙就不干了，哭着喊着说：‘姥爷跟我说过，应该是直接拉起来，怎么这架飞机好像在爬坡啊？不行，要让它重飞一次！’我们在一旁连忙跟他解释，说这是民航飞机不是那种直升机。可是，他就是不干，硬是足足哭了十几分钟才肯罢休……”
邹延龄兴致勃勃地讲述着外孙与飞机的故事，定格在他脸上的是一种经典的祖父辈特有的慈祥表情。我不禁忽然冒出一个问题：“作为一个家庭成员来讲，您觉得自己在哪个位置上的表现最出色？”
“我想还是姥爷吧。现在不是提倡快乐教育吗？如今不飞了，只要有时间我就陪着外孙一起玩儿，给他讲各种各样他感兴趣的故事，为他做可口的饭菜吃。你不知道吧，我的厨艺水平可是绝对的一流，我还总结出了自己的独门秘籍——《快乐掌勺经》，只是秘不外传。”玩笑过后，邹延龄动情地说：“我这一生最大的遗憾，就是没能让母亲如愿以偿地坐上飞机。我在试飞大队时，母亲来看我，想尝试着坐一坐飞机。但是，那时候我们试飞的都是最新的飞机，是国家和人民的公共财产，出于安全的考虑，我劝阻住了母亲。本想以后有机会让她坐一坐民航机，补偿她一下，可惜最终没能成行……因此，总觉得自己不是一个孝顺的好儿子。我这一辈子干了38年的飞行工作，经常外出执行任务，与家人也是聚少离多，家里的事情基本上都倚仗我爱人一个人，所以我也不能算是一个好丈夫、一个称职的父亲。我只有现在好好地发挥自己的余热，多做些家务，来补偿他们了。”在含饴弄孙乐享天伦、著书立说以飨后人之余，邹延龄目前最大的心愿就是——驾机重返碧空与鲲鹏同游，正所谓雄心犹在。