标题：尼米兹级航空母舰
基本介绍
“尼米兹”级航空母舰是当今世界海“尼米兹”级核动力航空母舰（共10艘）(10张)军威力最大的海上巨无霸，是美国海军独家拥有的大型核动力航空母舰，它是当代航空母舰家族中最具代表性的一员，是目前世界上排水量最大、载机最多、现代化程度最高的一级航空母舰，是继企业号核航母之后，美国第二代核动力航空母舰。首制舰“尼米兹”号于1975年服役。[1]​
制造原因
美国海军能  “华盛顿”号与“亚瑟·瑞德福”号驱逐舰得到“尼米兹”级核动力航母在很大程度上是由于有“核动力航母之父”之美誉的里科维尔上将的努力。他在国会授权委员会上成功地抓住了核动力航母的优越性，使其在1967年获准拨款。目的是为了提高美在冷战中的霸主地位。
总体架构
舰型“尼米兹”级舰同以前的航母一样，由其  “尼米兹”号是本级1号舰自身发展的要求，选择了不利于阻力的肥大船型。就其内部居住性标准而言也不高。重量分配是航母设计师颇费心计的问题。从“福莱斯特”号以后的超级航母虽然排水量不断增大，但吃水变化很小，而是在长度和宽度上增加。这种变化一是受港口和船坞水深条件的限制，二是获得了有利飞行作业的尽可能长的甲板长度和宽度，即扩大了飞行甲板的面积。在船体构造上也与前述的航母一致。机库甲板以下为水密结构，共分8层甲板（含双层底）。其型深为19.51米，两舷侧由底至机库甲板都采用古老的防雷隔舱结构，在内外两舰体之间有4道纵向隔壁。这种防护型式在二战中被证明是行之有效地，只不过现在更加发展了，将其延伸至水线以上，使机库两侧也形成双层防御结构。沿舰长每隔12-13米便设一道水密横隔壁，共23道，并设有10道防火隔壁。从而形成了2000多个水密隔舱，就是这2000多个水密隔舱保证了舰的不沉性。在这些舱中采用空、实相间的措施，增强了舰的抗损能力。二战时，这些舱中就装淡水和舰用燃油。现今，由于JP-5的性能较温和，是一种相对安全的燃料，所以在核动力航母的翼舱中也设有航空燃料舱，从而大大提高了航空燃油的装载量。两侧多层设置空、实相间隔舱和X形吸能支撑结构，以及HY-80以上的高强度结构钢，形成了航空母舰的坚固的被动防御体系。甲板飞行甲板距水面高为19.11米，距基  线高为30.63米。由基线至桅顶高为74.37m。共有舱室3360间。从“福莱斯特”级以后的航母均采用闭式机库，飞行甲板为强力甲板，参加全舰的总纵强度。为此，即保证了高性能飞机着舰的要求，也解决了舰体加长后出现的舰体梁的纵向强度问题。在舰体内，动力装置、弹药库等重要舱室布置在一个装甲箱体内，以防受损危及舰的生命。机库甲板至飞行甲板占4个甲板层高，为11.13米。机库占3个甲板层高，长度占水线长的66%。机库的周围布置航空车间，机库顶部为吊舱甲板（日本人称高射炮甲板）。飞行甲板至吊舱甲板之间的广阔空间为航空联队的办公区。集中在飞行甲板舯部右舷侧的上层建筑被称为“岛”。在这里布置有司令舰桥、航海舰桥和飞行舰桥，实施对全舰飞行作业和舰队的指挥。此外，许多雷达等电子天线设置在其上，是全舰重要的中枢区。有些航空母舰在其甲板前端有一  航空指挥部[2]个“跳台”帮助飞机起飞，即把甲板的前头部分做成斜坡上翘，舰载机以一定的尚未达到其飞速度的速度滑跑后沿着上翘的斜坡冲出甲板，形成斜抛运动，在刚脱离母舰的一段（几十米）距离内继续在空中加速以达到起飞速度。而因该级舰设置了C13-1型蒸汽弹射器，无需“跳台”帮助飞机起飞，故其甲板为水平甲板。装甲马岛海战时对美航空母舰的发展影响  [2]很大。由于防御的加强，故排水量一增再增，现已突破10万吨大关。飞行甲板进一步强化，增设了消防装置和新设了呼吸装置。“林肯”号和“华盛顿”号在增加飞行甲板装甲的同时，在舰桥等处增设了防御装甲。
目前据透漏的消息说，在“罗斯福”号以后的舰，在弹药库的舷侧增加了63.5mm厚的克夫拉装甲板，在弹药库和机舱顶部同样也增设了该型装甲板，形成箱形防御结构。在“华盛顿”号以后的航母舰桥上增设了这种弹片防御装甲。CVN74号舰以后，采用高强度低合金钢HSLA-100建造。这种钢能使结构变轻，有利于防御弹片。
载机
标准航空联队20架F-14"雄猫”战斗机，20架F/A-18攻击机，4架EA-6B“徘徊者”电子战飞机，16架A-6E“入侵者”攻击机（含KA—6D空中加油机），4架E-2C“鹰眼”空中早期预警机，6架S—3A/B“北欧海盗”反潜飞机直升机，8架3G/HSH—“海王”（已经退役，由HH-60取代）或HH-60“海鹰”直升机；飞机起落辅助设施，飞机升降机共4部，1、2号飞机升降机位于岛前，3号飞机升降机于岛后，4号飞机位于左舷侧斜角甲板的尾部，每台升降机的尺寸均为25.91米（海湾战争时编制，现在A-6E和F-14已经退役，由F/A-18E/F取代，最近EA-6B也即将退役，由EA-18G取代）。锚舵该级航母设有2个锚，每个重30吨。锚链每环重163.3千克。4个5叶螺旋桨，直径为6.4米，每个重为30028.32千克。共有2个舵，每个重65.5吨。空调装置的容量足够800多个家庭用。每天制淡水1514立方米（400000加仑）。航空设备该级舰设置C13-1型  航空指挥部[2]蒸汽弹射器，在首部弹射区安置2部，在舯部斜角甲板的前端安置2部。据报道，在“林肯”号以后改为C-13-2型蒸汽弹射器。C-13-1型弹射器动力冲程为94.49米，往复车行程为95.97米，轨道长度为99.01米，末速度185kn。
在弹射器的后部，1、2、3号弹射器配有MK7Mod0型喷气偏流板，在3号弹射器后部配有MK6-2型喷气偏流板。
在斜角甲板后部设有4道阻拦索和1道应急拦机网。4台索连机和1台网连机均为MK7Mod3型。该型机的缓冲功能为63681301.6N/米，着舰飞机的重量为22680千克（紧急时27200千克），着舰速度145kn，滑跑距离106.68米。拦机网设在第3和第4道阻拦索之间，应急时使用。
一架进场速度为150kn，下滑角为3°的飞机在  “尼米兹”级航空母舰飞过舰尾时必须要有3m以上的安全高度，一般着舰甲板的进场长度为70.10米，4根阻拦索布设跨度约为18.29米，飞机滑跑距离为106.68米，停止后的飞机调度离开着舰区的回转距离约为30.48米。着舰甲板共长225.55米。为了保证最大45.36t重的飞机能以150kn的末速射出，弹射区长至少要107米长。加在一起，就是飞机起降作业需要的飞行甲板长332米。
机库和飞行甲板之间有4部舷侧飞机升降机相联接。每部升降机平台长25.9米、宽15.9米，面积约372平方米。平台自重105吨，能提升47.6吨的飞机。飞机升降机升降一轮所需时间为60秒（包括飞行甲板和机库甲板各停15秒装御时间）。
机库同“企业”号相比净高由7.6米增  “尼米兹”级9号舰——里根号正返回母港至8.07米，长由223.11米减至208.48米，扩大了飞机修理间的面积。宽度由29.26米增至32.92米。在面积上“尼米兹”级扩大了323.2㎡，飞机修理间面积扩大了400.2㎡。
“尼米兹”级航母的飞行甲板布置与“小鹰”级相同，但该级舰的航空设施有很大改进。为了减小进场飞机受舰尾乱流的不利影响，斜角甲板角度从“小鹰”级的11°20′减为9°30′。
在着舰甲板的左舷侧设有MK6-2型菲涅尔光学助降系统。在岛上装有飞机管制、引导和精确制导雷达。此外舰上还装有助降电视。在着舰区尾部左舷侧设有着舰信号官平台（LSO）。仪器设备从排水量来说，“尼米兹”级是世界上最大的航空  “尼米兹”级航空母舰母舰。后几艘完工的满载排水量已达到10万吨。布什号完工后这十艘船的总排水量几乎达到一百万吨。1998年，尼米兹号成为美国第一艘在服役多年后，回厂添加推进用核原料的航空母舰，整个这个过程一共用了33个月。核反应堆加一次燃料可工作13～15年。
“尼米兹”级航空母舰自身也有强大的防卫体系，包括导弹、火炮、电子对抗系统、“海麻雀”导弹发射装置。由雷达导航的“海麻雀”导弹属短-中程导弹，可攻击飞机和截击敌方的巡航导弹。它的近程火炮系统有自动搜索和瞄准雷达，20毫米近程火炮系统每分种能发射3000发以上炮弹，能有效地防御敌方飞机和导弹的近程攻击。
两台核反应堆为航空母舰提供几乎是无限期的30节以上的续航  “尼米兹”级航空母舰能力。8台8000千瓦汽轮发电机提供的电力可供10万人口的城市使用。4台海水淡化装置为“尼米兹”级航空母舰每天提供1818440升淡水。一般情况下，舰上备有供其人员消耗90天的食品和生活必需品。性能数据满载排水量（吨）：91487(CVN68-70），96386(CVN71），102000(CVN72-73）
空载排水量（吨）：72916(CVN68-70），73973(CVN71）
标准排水量：72916-73973吨
舰长：332.9米
两柱间长：317米
水线宽：40.8米
棱形系数：0.613
舯剖面系数：0.991
型深：30.63米
吃水：11.3米（CVN68~70），11.8米（CVN71），11.9米（CVN72~73）
飞行甲板长：332.9米
飞行甲板宽：76.8米
机库甲板长：208.48米，宽32.92米
机库净高：8.07米
动力装置：核动力，2座GE公司A4W/A1G压水堆，4台汽轮机，总功率为194MW（260000hp）；4台应急柴油机功率为8MW（10720hp），4轴。
最大航速：33节
续航力：70万-100万海里
编制舰员（名）：舰员3184（203名军官），航空联队2800（366名军官），编队司令部70（25名军官）
舰载飞机数：八十余架武器装备“尼米兹”级航空母舰都  “尼米兹”级航空母舰装有两座A4W密封水核反应堆，4台飞机升降机，4座飞机弹射器，4座“海麻雀”导弹发射架，3~4座“密集阵”20毫米近程火炮武器系统，SPS-48E三维对空搜索雷达，SPS-49（V）5二维对空搜索雷达，3座Mk-91火力控制系统，AN/SLQ-32（V）4雷达电子对抗和火力控制系统，AN/WLR-1H雷达电子监视系统。*导弹3座MK29型八联装“北约海麻雀”舰对空导弹发射装置，射程14.6千米，飞行速度2.5Ma。
舰炮4座6管MKl5型20mm“密集阵”火炮（CVN68-69号舰上装3座）。射速3000发/min，射程1.5千米。
对抗措施4座6管MK36型SRBOC干扰火箭发射装置，发射红外曳光弹和箔条弹；射程4km；SLQ36型“水精”鱼雷防御系统；SLQ-29(WLR-8雷达预警和SLQ-17AV干扰机和欺骗系统），改装时将由SLQ-32(V)4型电子战系统代替。
作战数据系统NTDS/ACDS（海军战术及先进作战指挥系统），装有LINK4A、11、14、16号数据链和JMCIS联合海上指挥信息系统，SSQ-82卫星
通信系统：SRR-1，WSC-3（UHF），WSC-6（SHF），USC-38（EHF）。
火控系统3部MK91-1型导弹指挥仪。
雷达对空搜索SPS-48E三坐标雷达，E/F波段，作用距离402千米。
SPS-49(V)5型雷达，C/D波段，作用距离457lan，休斯公司MK-23目标捕获雷达（TAS），D波段。
对海搜索 SPS-67V型雷达，C波段。
空中管制SPN-41、2部SPN-42(CVN68～70）、SPN-43B、SPN-44、2部SPN-46(CVN71～73）航母控制飞机进场雷达，J/K/E/F波段。
导航SPS-64(V)9雷达。900型雷达，I/J波段。
火控6部MK-95型导弹火控雷达，I/J波段。
URN25型“塔康”飞机战术导航系统。
固定翼飞机标准的航空联队有20架F-14，20架F/A-18，4架EA-6B，16架A-6E.（含KA-6D），4架E-2C，6架S-3A/B。
直升机8架SH-3G/H“海王”或SH-60F“海鹰”。
蒸汽弹射器4台89.9m长的C13-1型弹射器。
阻拦装置4台MK7-3型索连阻拦机，4道阻拦索；1台MK7-3型网连阻拦机，1道应急拦机网。
生存力
“尼米兹”级航空母舰采用完全封闭式飞行甲板，舰体两舷水下部分设有能承受300千克炸药爆炸的防鱼雷舱。舰内除设有多道纵隔壁外，还设有二十余道水密横隔舱和多道防火隔舱，由这些纵横舱壁构成2000多个隔舱。为了防御半穿甲弹的攻击，舰甲板和舰体全部使用优质高强度合金钢。因此，即使少量舱室被击中进水，航母仍能保持极强的生存力，不至于沉没。
航母战斗群
“尼米兹”级航空母舰在进行作战活动时，通常以它们为核心组成一个战斗群。在这个航母战斗群中，除一艘“尼米兹”级航空母舰外，还配置数艘担任警戒任务的核动力或常规动力导弹巡洋舰、驱逐舰和护卫舰。该战斗群能在世界各大洋的任何海域进行有效的活动。
主要使命
美国海军第二代  “尼米兹”级航空母舰核动力多用途航空母舰，主要使命是进行远洋作战，夺取并保持制空权和制海权，封锁海区，保卫海上交通线，支援登陆等。该舰1975年9月服役。舰长332.8米，宽40.8米，满载排水量91500吨，航速33节，续航力80～100万海里，核燃料加注一次可工作13～15年。编制人员6300名。飞行甲板宽76.8米，可装载飞机90余架，最多可载120架。舰上武器有八联装海麻雀导弹发射架3座，密集阵6管20毫米火炮3座，还有若干雷达、通信和导航系统。
美国海军的“急先锋”
自问世以来，“尼米兹”级各航空母舰以打击力强、反应迅速、机动性好、兵力投送能力大等优点，始终为美国海军所青睐，经常作为“急先锋”被派往世界各海区，以应付地区冲突或局部战争。海湾战争中，美国海军就曾出动了包括“尼米兹”级航空母舰在内的多艘航空母舰。
建造计划
1967财年批准“尼米兹”号，1970财年  “尼米兹”级航空母舰批准“艾森豪威尔”（Eisenhower）号，1974财年批准“文森”（Vison）号，1980财年批准“罗斯福”（Roosevelt）号，1983财年批准了“林肯”（Lincoln）号和“华盛顿”（Washington）两舰，“斯坦尼斯”（Stennis）号和“杜鲁门”（Truman）号两艘舰的造舰合同是在1988年6月签订的。1993财年拨款8.322亿美元作为“里根”（Reagan）号（CVN76）的前期预研资金，该舰1995财年拨款建造。该级舰的建造厂纽波特纽斯船厂
尼米兹号
开始建造日期：1968年6月22日 
下水日期：1972年5月13日 
开始服役日期：1975年5月3日
德怀特·D·艾森豪威尔号
纽波纽斯船厂建造，1970年8月15日开工，1975年10月11日下水，1977年10月18日服役。
卡尔文森号
1975年10月11日开工，1980年3月15日下水，1982年3月13日服役。
西奥多·罗斯福号
1981年10月31日开工，1984年10月27日下水，1986年10月25日服役。
亚伯拉罕·林肯号
1984年11月3日开工，1988年3月13日下水，1989年11月11日服役。
乔治·华盛顿号
1986年8月25日开工，1990年7月21日下水，1992年7月4日服役。
约翰·C·斯坦尼斯号
1991年3月开工建造，1993年11月正式下水，1995年6月开始服役于美太平洋舰队。
哈里·S·杜鲁门号
1993年11月29日开始建造，1996年9月13日下水，1998年7月25日正式交付海军大西洋舰队服役。
罗纳德·里根号
1998年2月12号开始建造，2001年3月5日下水，2003年7月12日正式交付。
乔治·H·W·布什号
2003年铺设龙骨，2009年5月11日正式交付美国海军。
成本造价
“尼米兹”级的造价如下：
“尼米兹”为7.25亿美元；“艾森豪威尔”为6.79亿美元；“文森”为12.8亿美元；“罗斯福”为32亿美元；“里根”为约45亿美元；“布什”为62亿美元。
航母家族
简介  “尼米兹”级航空母舰家族“尼米兹”级是美国海军第二代航母，全部由位于美国东部弗吉尼亚州的纽波特纽斯船厂建造，迄今已有8艘服役，未来还将有2艘加入这个兴盛的大家族。这总共10艘航母的服役情况是：
舰名
编号
开工时间
下水时间
服役时间
切斯特·威廉·尼米兹号
CVN－68
1968年6月22日
1972年5月13日
1975年5月3日
德怀特·戴维·艾森豪威尔号
CVN－69
1970年8月15
1975年10月11日
1977年10月18日
卡尔·文森号
CVN－70
1975年10月11日
1980年3月15日
1982年3月13日
西奥多·罗斯福号
CVN－71
1981年10月31日
1984年10月27日
1986年10月25日
亚伯拉罕·林肯号
CVN－72
1984年11月3日
1988年2月13日
1989年11月
乔治·华盛顿号
CVN－73
1986年8月25日
1990年7月21日
1992年7月4日
约翰·C·斯坦尼斯号
CVN－74
1991年3月13日
1993年11月11日
1995年6月9日
哈里·S·杜鲁门号
CVN－75
1993年11月29日
1996年9月13日
1998年7月25日
罗纳德·里根号
CVN－76
1998年2月9日
2001年3月5日
2003年7月12日
乔治·H·W·布什号
CVN－77
2003年
2006年
2009年1月10日
第10艘“布什”号（CVN－77），2003年开“尼米兹”级航母(10张)工，2008年交付使用。“乔治·H·W·布什”号航母全长332米，最大航速30节，满载排水量超过10万吨，最多可搭载百架战机，造价62亿美元。以前总统老布什命名的美国海军最后一艘尼米兹级核动力航母“乔治·H·W·布什”号2009年1月10日正式服役。[3]差别由于“尼米兹”级建造时间“斯坦尼斯”号(9张)长达数十年，所以各舰之间有一些差别，仅排水量一项，前3艘“尼米兹”标准排水量为81600吨，满载排水量为91487吨，第4艘“罗斯福”号满载排水量则达到了96386吨，而其后的“林肯”号、“华盛顿”号、“斯坦尼斯”号、“杜鲁门”号、“里根”号满载排水量均已超过100000吨。此外随着科技的进步，舰上设备也有很大改变。象“杜鲁门”号就融入了信息技术的最新成果，如大面积使用光纤电缆以提高数据传输数率；布设了IT－21非保密型局域网，将计算机、打印机、复印机、作战兵力战术训练系统、舰艇图片再处理装置、数字化综合印刷及综合数据库等连接为一体，实现了无纸化办公。舰员还配备了数字身分卡，舰载机的起降设备也增设了电视监视系统。下面的数据以该级第7艘“斯坦尼斯”号为标准。
“斯坦尼斯”号全长317米，宽40.8米，吃水11.9米，标准排水量79973吨，满载排水量105500吨，载航空燃油9000吨。其飞行甲板长332.9米（斜角甲板长237.7米），宽77.8米，面积超过了3个足球场。舰内从机库甲板以上分为9层，其中5层在岛式上层建筑内，机库甲板以下除双层甲板外又分为8层。整个舰从龙骨到桅顶高为76米，相当于20层的高楼。
“斯坦尼斯”号舰动力装置为2座通用电气公司的A4W/A1G压水堆和4台蒸汽轮机，反应堆热效率为25.6%，每个反应堆驱动2台蒸汽轮机，总功率高达26万马力，最高航速30节，燃料可持续使用15年，续航力可达80万－100万海里，自持力为90天。它配备的是最新型的C－13－2型弹射器，在直角甲板和斜角甲板上各有2座。4座弹射器如果同时使用，在1分钟内可将8架飞机送上天。斜角甲板着舰区设有4道拦阻索和1道拦阻网，飞机回收间隔是35－40秒1架。机库长208米，宽33米，高约8米。将飞机从机库运送到甲板再到起飞，可在15－20分钟内完成。它配备的是美军的“标准型”舰载机联队，总数有80架左右，但在紧急情况下的载机可达100架。
“斯坦尼斯”号舰装有3座“海麻雀”舰空导弹发射装置和4座“密集阵”近防系统。其电子设备为：对空为SPS－49（V）5和SPS－48E（V）（三座标）雷达；对海为SPS－67V雷达；导航雷达为LN－66；火控雷达为MK－99。电子对抗为4座MK－36干扰箔条发射器和SLQ－36拖曳式鱼雷诱饵。
“斯坦尼斯”号舰的生存力极强，舰体除设有若干道纵向隔舱外，还有23道水密横隔壁和10道防火隔壁。舰体和甲板采用高弹性钢，可以抵御穿甲弹的攻击。在舰的两舷设有隔舱系统，弹药库、机舱等重要部位的顶部和两侧还装有63.5毫米厚的“凯芙拉”装甲。舰上设有30个损管队，设有泡沫消防装置。泵设备能在20分钟内调整舰体15度横倾。
“斯坦尼斯”号舰编制人员为5984人，其中航空人员为2800人，它有6410个床铺、544张办公桌、813个衣柜、924个书架、543个公文柜、5803把椅子和29814个照明灯，舰上还设有数十个仓库，有邮局、电台、电影院、百货商店、照像馆、洗衣房、医院等各种生活设施，可以毫不夸张地说，“斯坦尼斯”号就是一个地地道道的“海上城市”。
“斯坦尼斯”号舰的作战能力是很惊人的，其舰载机所能控制的空域和海域可达上千公里，其自身一昼夜机动也有500海里。它的舰载机可以24小时不停顿地进行战斗巡逻，每天可出动200多架次的飞机，其载机比例还可以根据实际情况随时进行调整，以适应不同作战任务的需要。[1]