标题：江南高速公路
项目背景
  杭瑞高速公路项目东接杭瑞高速公路，西接沪渝高速公路和长江三峡翻坝高速公路，是长江中游荆江南岸唯一的东西方向高速公路通道，在荆州境内又可起到汉宜高速公路复线的作用。项目建成后将为鄂西、渝东北、陕西通往江西、浙江、湖南、广东等提供一条最便利的通道。加强宜昌荆州与岳阳、长株潭城市联系，对促进长江经济带的开放开发，加强鄂西生态文化旅游圈、环洞庭湖经济圈建设，加强湘鄂两省联系,促进区域社会经济可持续发展,整合鄂、湘两省旅游资源及经济建设起着重要作用。
正式开工
2010年12月27日,江南高速公路工程开工奠基仪式在公安县南平镇隆重举行。
江南高速是指岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段，起点位于石首市高基庙镇，途经石首市、公安县，终点位于松滋市桠杈铺子，全线长105.265公里，按照双向四车道高速公路建设，设计速度每小时100公里，总投资70.45亿元。江南高速公路东接杭瑞高速公路，中与二广高速公路相交，西接沪渝高速公路和三峡翻坝高速公路，是长江中游荆州南岸唯一东西走向的高速公路。
基本信息
3月9日,市委市政府召开动员大会,就江南高速公路松滋段建设进行部署,要求各级各部门明确目标任务和工作要求,优化建设环境,全力服务配合高速公路建设,不折不扣地完成好各项工作任务。江南高速公路松滋段(6张)
省江南高速建设指挥部纪委书记阳晏介绍了高速公路建设情况。据了解,江南高速公路起于石首市高基庙镇,经石首、公安、松滋,止于我市王家桥镇桠杈铺村,路线全长105公里,项目估算总投资68.67亿元。其中松滋段经过纸厂河、南海、新江口、王家桥四个乡镇23个行政村,全长37公里,投资约26亿元,计划建设总工期48个月。松滋境内设互通两处,南互通位于南海镇断山口村与新江口镇柘树垸村交界处,西互通位于麻水集镇以北1公里处,新江口城区连线接点位于西环路与沙渔公路交汇处。公安段重点工程为藕池互通,松虎河特大桥,南平互通,松西河特大桥,陡兴场枢纽互通、申津渡互通等。
其他信息
该项目起于湖北省石首市的高基庙镇（湘、鄂两省交界处），经石首南、公安县南坪北、花大堰、班竹档，松滋南至终点松滋市桠岔铺子。总里程约120公里，占地10108亩，路基土石方1077万方。设计大桥18999米/14座，中小桥3796米/64座，互通式立交8处，服务区3处，行车区2处，管理中心1处，养护工区2处。
  江南高速公路
设计标准
根据拟建项目的功能、交通量预测结果、区域网结构、层次及沿线地形条件，本项目按四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度为26米，本项目估算总投资60亿元，平均每公里造价为5468万元。
建设条件
项目区内地貌形态以冲积平原为主，地势开阔平坦，土质良好，土源丰富，可就近取土。石料为灰岩，该岩石储量丰富，石质坚硬，可开采成块，片、碎石可用着路面结构层集料及排水、防护、构造物工程。砂料主要来源于荆江下游及洞庭湖一带，抽样试验合格，能满足工程要求。沿线起岸码头众多，通过长江水利相当便利。石灰及水泥在项目区内均能满足供应。
效益分析
简介据国民经济评价结果显示，本项目内部收益率为11.41%，净观值为179721万元，投资回收期为13.26年（不含建设期），具有很强的抗风险能力。
江南高速公路大事记
2008年8月28日下午，市政府在沙市举行江南高速公路工可报告委托编制协议签字仪式暨编制工作动员会，中交一院代表签订工可报告委托编制协议书，标志着江南高速公路前期工作全面启动。2008年9月18日，江南高速公路通过建设方案论证。来自交通部、省政府、省发改委、省交通厅、省交通规划设计院、湖南省岳阳市政府、宜昌市交通局和荆州的领导、专家和代表等50多人，在山水大酒店一致通过了江南高速公路建设方案的论证。 
江南高速公路全长约109.4公里。全线设置8处互通式立交、3个服务区、2处停车区和6处收费站，建设工期48个月。该项目将由湖北省发改委核准后，报国家发改委批准立项。
2008年10月29日，交通部第一公路勘察设计院专家组一行来松滋对“江南高速公路项目建设”进行工程可行性研究。
2009年5月23日，岳阳至宜昌公路石首至松滋段（即江南高速公路）工程可行性研究报告通过省发改委、省交通厅的联合专家评审。
2009年6月，湖北省发改委、湖北省交通运输厅联合召开专家咨询会，评审并通过了岳阳至宜昌公路石首至松滋段（即江南高速公路）工程可行性研究报告。
2009年8月1日上午,快江南高速公路建设座谈会在石首召开。荆州市委书记应代明希望全市进一步提高对加快江南高速公路建设重要性的认识,迅速组织成立工作专班,倒排工期,确保江南高速公路如期开工。
200年5月8日，江南高速公路初步设计工作全面启动。中交第一公路勘察设计研究院一行二十余人，进驻我市开展江南高速公路石首段初步设计工作。
2010年8月2日江南高速初步设计方案评审会在石首市市政府举行 
2010年8月18日至21日，中交第三航务工程局有限公司、北京锐创控股集团和中国建筑第五工程局分别组团到荆州考察、洽谈江南高速公路项目。　
2010年9月3日，荆州市交通运输局对江南高速公路的勘察、初步设计、技术设计、施工图设计任务等面向社会公开招标。
2010年12月27日,江南高速公路工程开工奠基仪式在公安县南平镇隆重举行。工程简介项目东接杭瑞高速公路，西接泸渝高速公路和长江三峡翻坝高速公路，是长江中游荆江南岸唯一的东西方向高速公路通道，在荆州境内又可起到汉宜高速公路复线的作用。项目建成后将为鄂西、渝东北、陕西通往江西、浙江、湖南、广东等提供一条最便利的通道。加强宜昌荆州与岳阳、长株潭城市联系，对促进长江经济带的开放开发，加强鄂西生态文化旅游圈、环洞庭湖经济圈建设，加强湘鄂两省联系,促进区域社会经济可持续发展,整合鄂、湘两省旅游资源及经济建设起着重要作用。 
2010年12月27日,江南高速公路工程开工奠基仪式在公安县南平镇隆重举行。江南高速是指岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段，起点位于石首市高基庙镇，途经石首市、公安县，终点位于松滋市桠杈铺子，全线长105.265公里，按照双向四车道高速公路建设，设计速度每小时100公里，路基宽度26 米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I 级，总投资68.682亿元。江南高速公路东接杭瑞高速公路，中与二广高速公路相交，西接沪渝高速公路和三峡翻坝高速公路，是长江中游荆州南岸唯一东西走向的高速公路。
该项目起于湖北省石首市的高基庙镇（湘、鄂两省交图片(2张)界处），经石首南、公安县南坪北、花大堰、班竹档，松滋南至终点松滋市桠岔铺子。总里程约120公里，占地10108亩，路基土石方1077万方。设计大桥18999米/14座，中小桥3796米/64座，互通式立交7处，服务区3处，行车区2处，管理中心1处，养护工区2处。 　 
根据拟建项目的功能、交通量预测结果、区域网结构、层次及沿线地形条件，本项目按四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度为26米，本项目估算总投资60亿元，平均每公里造价为5468万元。建设条件 
项目区内地貌形态以冲积平原为主，地势开阔平坦，土质良好，土源丰富，可就近取土。石料为灰岩，该岩石储量丰富，石质坚硬，可开采成块，片、碎石可用着路面结构层集料及排水、防护、构造物工程。砂料主要来源于荆江下游及洞庭湖一带，抽样试验合格，能满足工程要求。沿线起岸码头众多，通过长江水利相当便利。石灰及水泥在项目区内均能满足供应。经济效益分析 
根据国民经济评价结果显示，本项目内部收益率为11.41%，净观值为179721万元，投资回收期为13.26年（不含建设期），具有较强的抗风险能力。工程大事记2008年8月28日下午，市政府在沙市举行江南高速公路工可报告委托编制协议签字仪式暨编制工作动员会，中交一院代表签订工可报告委托编制协议书，标志着江南高速公路前期工作全面启动。 
2008年9月18日，江南高速公路通过建设方案论证。来自交通部、省政府、省发改委、省交通厅、省交通规划设计院、湖南省岳阳市政府、宜昌市交通局和荆州的领导、专家和代表等50多人，在山水大酒店一致通过了江南高速公路建设方案的论证。江南高速公路全长约105.265公里。全线设置7处互通式立交、3个服务区、2处停车区和6处收费站，建设工期48个月。该项目将由湖北省发改委核准后，报国家发改委批准立项。 　
2008年10月29日，交通部第一公路勘察设计院专家组一行来松滋对“江南高速公路项目建设”进行工程可行性研究。 　
2009年5月23日，岳阳至宜昌公路石首至松滋段（即江南高速公路）工程可行性研究报告通过省发改委、省交通厅的联合专家评审。 　
2009年6月，湖北省发改委、湖北省交通运输厅联合召开专家咨询会，评审并通过了岳阳至宜昌公路石首至松滋段（即江南高速公路）工程可行性研究报告。2009年8月1日上午,快江南高速公路建设座谈会在石首召开。荆州市委书记应代明希望全市进一步提高对加快江南高速公路建设重要性的认识,迅速组织成立工作专班,倒排工期,确保江南高速公路如期开工。　
200年5月8日，江南高速公路初步设计工作全面启动。中交第一公路勘察设计研究院一行二十余人，进驻我市开展江南高速公路石首段初步设计工作。 　
2010年8月2日江南高速初步设计方案评审会在石首市市政府举行 　
2010年8月18日至21日，中交第三航务工程局有限公司、北京锐创控股集团和中国建筑第五工程局分别组团到荆州考察、洽谈江南高速公路项目。　 　
2010年9月3日，荆州市交通运输局对江南高速公路的勘察、初步设计、技术设计、施工图设计任务等面向社会公开招标。 　
2010年12月27日,江南高速公路工程开工奠基仪式在公安县南平镇隆重举行。目前，该工程立项、初步设计、环境保护、文物保护等报批手续都已取得批复，并完成了林业实地勘察，项目定测、详勘外业也通过了我省有关专家验收，现正在作施工图设计。 
据悉，该项目2011年计划完成投资14.78亿元，3 月份完成沿线征地勘界和拆迁房屋及附着物调查，完成土建工程和监理招标；4月份完成监理、施工单位进场及验收；5 月上旬完成全部征地拆迁工作，形成全线规模施工。