标题：武汉交通职业技术学院
学校名称
中文校名：武汉交通职业学院
英文校名：wuhan Technical college of communications
成立时间：1956
学校校训
自强不息，明志高远
学院简介
武汉交通职业技术学院本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。学院坐落于武汉市黄家湖大学城，校园占地面积1120亩，建筑面积33.88万平方米；固定资产总值7.73亿元，教学仪器总值5130万元，馆藏各类书刊149.93万册。
学院设有船舶与轮机工程系、航海技术系、汽车工程系、机电工程系、电子信息工程系、交通工程系、物流与运输系、财经系、人文系、艺术系、公共课部、实践教学中心、继续教育学院等13个教学单位和高职教育研究所等6个科研单位。开设45个专业，其中湖北省高职高专重点专业2个、湖北省教改试点专业4个、省级示范院校重点建设专业群4个、湖北省精品课程7门。学院面向全国招生，现有全日制在校学生12000余人。
学院建有各类校内实验实训中心84个，校外实训基地152个。其中，现代物流实训基地和船舶工程技术实训基地为国家级实训基地，汽车检测与维修技术实训基地、先进制造技术实训基地、轮机工程技术实训基地、交通安全与智能控制实训基地为省级实训基地。
学院现有专任教师460人，其中教授、副教授121人、双师素质教师165人、拥有博士和硕士学位的152人；享受省级以上政府津贴的专家5人，交通部专业带头人2人，“楚天技能名师”5人。
近几年来，学院科研实力不断增强，教师共承担教育部和全国以及湖北省教育科学规划科研项目85项，公开发表论文1009篇（其中核心期刊发表49篇，EI收录14篇、ISTP收录5篇）；学院有2项湖北省高等学校教学成果奖、1项湖北省政府科学技术发明奖、2项湖北省教学科研优秀成果奖、1项武汉市社会科学优秀成果奖；出版各类著作、教材139部；《武汉交通职业学院学报》获评全国高职高专院校“优秀学报”、“湖北省优秀期刊”。
学院是全国交通教育研究会船舶技术专业委员会、全国高职高专美育专业委员会、港口与物流管理专业委员会、湖北省高职高专思想政治理论教育研究会等多个行业协会、学术组织的主任委员、会长单位。
学院具有58年办学历史，积累了丰富的办学经验，取得了良好的办学效益和社会声誉，为社会培养了5万多名毕业生，毕业生就业率长期位居同类院校前列。(2011年更新)
办学优势
一、师资队伍优势
学校现有专任教师473人，其中，教授、副教授120人，占教师总数的25%；双师型教师150人，占专业课教师总数（287人）的52%；有研究生学历或硕士以上学位的112人，在读硕士以上学位的45人；有省部级优秀教师及专业带头人10余人；学院专业带头人及骨干教师38人；已形成了一支结构较为合理、教学能力教强、双师型教师比重较大的专任教师队伍。为适应培养高技能应用型人才的培养需要，学院在企业遴选了一批技术骨干担任兼职教师，外聘教师达165人。
二、专业特色优势
学院以市场和就业为导向，以培养一专多能的高素质应用型人才为目标，不断加强专业建设和课程体系建设，形成了交通工程、船舶技术、电子信息、计算机科学、经济管理、物流运输、制造技术、人文社会科学类等一套结构合理、互补性强的专业学科体系。其中高职院校的四大热门专业，我院就有三个。学院下设十系、（院、部）23个专业，其中公路工程管理、汽车检测与维修、船舶技术、工程财会、物流管理、电子信息等6个专业为主干特色专业。学院设有国际学院，并与澳大利亚斯特什·菲尔德学院签订了长期合作办学的协议。
三、学生就业优势
近年来，毕业生就业率均达到85%以上，特色专业的毕业生就业率达到100%。我院在不断提高毕业生高就业率的过程中，主要采取了以下措施：一是以市场需求和就业为导向，始终把学生高就业率放在重要位置。二是围绕就业需求设置各类专业，开设相关课程，建设实训基地，实行双证书制度，严格管理、科学育人，培养社会急需的高素质应用型专业人才。三是抓住国家列为战略重点的交通行业的发展机遇，充分利用我院50余年办学实践形成的无形资产和在全国交通行业的良好影响，以及众多有效的沟通渠道，与百余家用人单位签订了用人协议，开展订单式培养学生。形成了以武汉为龙头的长江沿线就业基地，以深圳为龙头的珠江三角洲就业基地，以上海为龙头的长江三角洲就业基地，以青岛为龙头的胶东半岛就业基地。四是开展多层次的就业指导工作，实施一对一、个性化、人本化专业指导，帮助学生树立正确的择业观念，提高求职技巧，参加模拟招聘训练，保持良好的竞聘心理。
四、硬件设施优势
学院现有功能齐全的教学和实验楼7座、设备先进的实验室30个（其中机械加工中心、船机实验室、船舶CAD/CAM实验室为重点优等实验室）、实习工厂2个、校外实训基地8个,拥有近千台计算机的计算机中心和图书藏量达25.6万册的图书馆，其中《四库全书》、《永乐大典》、《大清圣训》等都是极为稀有的“镇馆之宝”。此外还有田径运动场3座、体育馆、大礼堂等等。良好的硬件设施和育人环境，为培养高素质人才提供了坚实的物质保证。
五、治学管理优势
学院党委成员全部为高学历、高职称的相关专业人才，院长为管理学教授、博士。学院牢牢把握党的教育方针，遵循高等职业教育规律，以提高和保证教学质量为核心，采用竞争机制配备数量充沛的优秀教育教学管理人员和教师，不断建立和完善教学管理体制、教学督导体制、科研创新体制、文明创建体制、学生管理体制、毕业生就业指导体制、校园安全管理体制、后勤服务体制等等。它们环环相扣、彼此呼应、完善有效，从体制和制度上保证了学生的学习生活事事有人抓、时时有人管，从而实现了让学生满意，家长放心，社会满意。
六、科研创新优势
广大教职工有强烈的科研意识和进取精神，多年科研工作的积淀，不仅创造了一大批科研成果，积累了丰富的研究经验，而且已在全国交通行业形成了研究工作信度。近年来我院已圆满完成国家、省（部）、厅（局）级课题22项，获省（部）奖5项，厅（局）奖2项，其中《交通行业主要管理干部岗位规范研究》等项目分别获人事部、交通部科技进步一、二、三等奖。众多成果被中组部、交通部、人事部在宏观决策中采纳，被交通企事业单位转化为管理制度、生产要素或取得国家专利。我院教职工公开发表论文1359篇，出版专著、教材249部。《武汉交通职业学院学报》作为公开出版的学术性期刊，在全国高校学报中已具有一定影响。我院所具有的科研创新能力优势，为更好地遵循教育规律，为学院的专业建设、学科建设、教育方式和手段的建设提供了理论前提、创新思路、科学方案和技术支持，为学院的教学活动与社会经济发展、人才需求、毕业生就业相衔接提供了政策解读、市场分析、超前准备。
七、人文积淀优势
学院有着50余年办学经历所形成的深厚人文积淀，它深深地熔铸在学院的生命力、创造力、凝聚力之中，为进入校园的莘莘学子提供强有力的精神支柱、价值取向和高尚情操。学院坚持以学生为本的教学理念，一切为了学生，为了一切学生，为了学生的一切。学院不仅要使学生具备扎实的专业知识和操作技能，而且注重学生的思想教育、感情陶冶，坚持实施“交院人”精神与形象塑造工程。通过学风、校风的建设，以及校训、校规、文明公约行为规范的落实等一系列文明创建活动，加强学生的健康人格、社会规范、政治文明的教育。教师实行教书育人两手抓，学生实现求知做人双丰收。在浓郁的人文精神氛围中，校园文化异彩纷呈，各项工作、活动秩序井然，教职工爱岗敬业，学生彬彬有礼，学院被评为省级最佳文明单位。
八、地域地缘优势
学院地处全国高等教育密集区和九省通瞿水陆空交通都十分发达的武汉市，便于依托市内众多重点大学的雄厚实力，有效实现优势互补和资源共享，有利于办交通学院。学院已与多所高校建立了良好的教育合作关系。新校园位于武汉市中环线与外环线之间，西靠107国道和即将建设的澳大利亚农业高科技园区，东临将建成湿地公园的黄家湖，北面是城市规划400亩商业用地，与武汉科技大学新校区相邻，南面是701研究所新征实验用地。优越的地理区位和良好的学习环境是学生理想的成才之地。
九、人和人气优势
经过半个世纪的不懈追求，几代人的励精图治，学院形成了严谨、务实、进取、创新的学风、校风。为了学院的发展，紧密团结，荣辱与共，是广大交院人的自觉操行。学院为社会做出的贡献和形成的良好声誉，赢得包括交通部在内的全国交通行业管理机关和众多企事业单位一如既往的关心和支持。学院为我国交通行业培养了4万余名各类人才，遍布祖国各地。他们中有著名的专家学者，有国家级经营管理大师，有全国劳动模范和“全国五一劳动奖章”获得者，更多的毕业生已成为交通企事业单位的领导和技术骨干，其中担任厅局级领导干部的有近百人。许多杰出校友至今一直与学院保持联系，成为支持学院建设、发展和毕业生就业工作的宝贵力量。人和人气的优势将预示着学院更加辉煌的明天。
十、发展规模优势
“十一五”期间，全面完成新校园建设，完善基础设施，形成优美的校园环境和优良的办学条件；深化教育教学改革，形成符合高等职业教育特点、特色鲜明的人才培养模式；深化内部管理体制改革，形成高效的内部管理体制和运行机制；加强师资队伍建设，形成与学院办学规模、人才培养、科研开发和社会服务相适应的师资队伍；加强主体专业和特色专业建设，形成学院品牌和特色；推进素质教育和校园文化建设，营造和谐的育人氛围。实现专业结构合理、教学体系完善、教学质量较高、管理体制健全、校园环境优美、育人氛围和谐、办学效益良好、办学特色鲜明、适应社会需求，到2010年，在校各级各类学生人数达到15000人，其中全日制在校生12000人，力争把学院建设成一所主体专业突出、特色专业鲜明的在全国有一定知名度、在交通行业有影响的省级示范性高等职业院校。
发展规划
一、“十一五”期间发展的指导思想与发展目标