标题：列昂诺夫
宇航员列昂诺夫
全名阿列克谢·阿尔希波维奇·列昂诺夫 (1934.05.30- )
Leonov(Алексей Архипович Леонов)生平简介苏联航天员。1934年5月30日出生于克麦罗沃州。1953年参军。1957年毕业于  丘吉耶夫军事航校，进入航空部队担任飞行员。1960年被选入航天员队伍。1965年3月18日，乘上升2号飞船进入太空飞行，在舱外活动24分钟，系安全带离开飞船达5米，成为世界上第一位在太空行走的人。这次飞行历时26小时2分钟。1975年7月15日，担任联盟19号飞船指令长再次进入轨道，同美国阿波罗号飞船的3名航天员进行6天的联合飞行。
1953年参加苏军。毕业于丘古耶夫军事航空学校(1957)和茹科夫斯基军事工程学院 (1968)。曾在苏军航空兵部队当飞行员。1960年进入航天队。1965年3月18日，作为副驾驶和别利亚耶夫共同完成了“上升—2”号飞船的航天。飞行期间，他完成了世界上第一次离开飞船进入太空的动作，在太空中渡过了大约24分钟，其中自由“漂浮”12分钟，有几次离开飞船的距离达5米。飞行期间，为研究无支撑空间运动中的生物力学作了初步实验，试验了自主式生命保障系统、气密过渡舱和操纵系统。还探索了在飞船外面进行安装和拆卸工作的可能性。因完成这次飞行，被授予苏联英雄称号。1975年7月15日—20日，作为船长参加了苏联“联盟—19”号飞船(随航工程师是库巴索夫)和美国“阿波罗”号飞船的联合航天。这是航天史上第一次按照“联盟—阿波罗”计划进行的重大的联合科学实验。它是根据1970年5月24日苏维埃社会主义共和国联盟和美利坚合众国之间签订的为和平目的研究和利用宇宙空间的合作协定进行的。在6昼夜飞行过程中，首次检验了靠拢和对接协调吻合设备，实现了苏美航天飞船的对接和两艘飞船乘员的相互换乘，进行了联合科学研究实验。由于胜利地完成了这次飞行，表现英勇，再次荣获“金星”奖章。
为表彰列昂诺夫在开发宇宙空间方面建立的功勋，苏联科学院授予他齐奥尔科夫斯基金质奖章1枚，国际航空联合会授予他“宇宙”金质奖章2枚。此外，还荣获保加利亚人民共和国社会主义劳动英雄和越南社会主义共和国劳动英雄称号。获“列宁勋章”2枚，“红星勋章”和三级“在苏联武装力量中为祖国服务勋章”各1枚，奖章及外国勋章多枚。月球背面一环形山以其名字命名。关于其出舱的介绍一波三折：第一次太空出舱全透视
  出舱近照　　经过多年的准备和实验，前苏联终于带来了让全世界激动的一刻：1965年3月18日，航天员阿里克谢·列昂诺夫与另一位航天员别列亚耶夫在执行“上升”2号飞船飞行任务时，阿列克谢·列昂诺夫在距地球50万米的太空打开飞船舱门，只身进入茫茫宇宙。这是人类历史上的首次太空行走。
前苏联的这次太空行走可谓惊天动地，在世人眼里也是一次“完美无瑕”的壮举，更令当时的竞争对手美国感到如坐针毡。然而，直到40年后的今天，前苏联媒体才披露出一些鲜为人知的内幕——列昂诺夫差一点就回不了坐舱，在飞船从升空到返回地面的26小时里，列昂诺夫和他的指挥长别利亚耶夫也多次在生死边缘徘徊，飞船降落在风雪交加的原始森林里，他们险遭狼群袭击……有惊也有险，真可谓一波三折。
◆一波：临危受命
前苏联的太空行走计划实施得非常匆忙，因为美国也在进行相关研究。出于安全考虑，前苏联率先发射了一艘无人侦察飞船。飞船上安装了各种复杂仪器，它收集的数据足以搞清太阳辐射、高能量粒子流等因素对航天员身体造成的影响。飞船在太空工作得很出色，但它在返回地面时突然启动了自爆程序，关乎航天员生命的珍贵数据就这样被炸得无影无踪。此时，距预定的太空行走日期仅剩下一个月。
面对突如其来的打击，专家们茫然无措。前苏联航天之父科瓦廖夫将执行太空飞行任务的别利亚耶夫和列昂诺夫叫到身边，用商量的口气说：“怎么办？是冒险按预定时间升空，还是等上6到8个月重新发射一艘侦察飞船？”。两位航天员很清楚航天之父期待他们做出何种选择——美国已经准备就绪，虽说他们的航天员只准备把手伸到飞船外面，但这也将被宣传为人类首次进入太空。别利亚耶夫和列昂诺夫平静地说：“我们状态良好，为了这次飞行进行了所有必要的训练，我们做好了心理准备。总而言之，应该飞……”。就是在这样的背景中，他们开始了自己也是全人类的冒险历程。
◆第一折：险些死在太空
列昂诺夫以头前脚后的方式，迫不及待地从航天器舱门飘进更加狭小的气闸舱，别列亚耶夫在后面帮他关紧舱门。这时距离发射升空只有90分钟，航天器进入轨道将近1圈，在对系统进行检查和对气闸舱进行减压后，列昂诺夫打开舱门……新的历史就是这样被书写。
列昂诺夫后来回忆说：“舱门颤动着缓缓地打开，展现在我面前的是太空中的天空。舱门停住了，我向舱门漂浮过去，探出头，看到了一望无际的夜空和点点繁星……那些星星远比在地球上看到的要多得多……而且它们更为明亮，也不闪烁。”当列昂诺夫飘向外面的时候，他抓住了扶手，“太安静了，以至于我都能听到自己的呼吸和心跳。”他回头看了看阳光下的“上升”2号，它看起来就像科幻小说中的东西一样。当他经过黑海和伏尔加河时，他看到的地球景象美妙极了，地球就像“铺开的天鹅绒地毯，多么美的画面啊！我惊叹于它的广袤”。直到别列亚夫通过耳机和他说话时，列昂诺夫才从这美妙的思绪中回过神来，想起自己还有工作要做。
然而，事情并没有人们看到的那样完美。他们险些死在太空。
列昂诺夫穿的是一套多层特制航天服，它不仅能保持恒温，还有维持航天员在太空工作一个小时的生命保障系统。地面气压训练室只能模拟距地球9万米高空的气压，而航天员走出飞船时周围则是真空状态。出舱后不久，列昂诺夫离开航天器7米远，在脐带的另一端边扭边转。他的航天服鼓了起来，限制了他的行动，他感到弯曲胳膊和腿都很困难，以致无法按动绑在他腿部的相机快门。四肢活动越来越困难，他不得不努力控制它们。他在一个点上一连转了好几圈，而且由于缺乏可以利用的操作装置，他无法使自己停下来，旋转使得启动像“章鱼一样”缠在他的身上。
由于意识到在太空中这种意外的转动不是一个好兆头，因此他努力解脱自己。但他很快发现，没有东西可以支撑，要保持一个状态需要付出很大的努力。“航天服里变得越来越热，我感觉背上开始出汗，手变湿了，心跳也加快了。”为了防止航天服膨胀变形，列昂诺夫特意在上面系上了许多带子。
完成太空行走后，他突然发现因为航天服发生膨胀自己有可能无法返回飞船了。它的活动也对由别列亚耶夫控制的航天器产生了影响。此外，穿着航天服长时间的行走也使他感到很疲惫，因为每个动作都需要付出比在地球上多得多的努力。抵抗航天服的压力更使他疲惫不堪。但是，即使这样，他还是坚持了下来。当他通过耳机听到莫斯科广播电台在报道有一名航天员正在太空中自由活动，他还在想，这个人是谁，后来他才意识到这个人就是他自己！
是我自己！一瞬间，他油然而生一种自豪感，列昂诺夫就这样凭借他顽强的意志和毅力实现了这次划时代的壮举。
◆第二折：险些回不了座舱
12分钟后，列昂诺夫准备结束出舱活动返回座舱。这时，汗水流进了他的双眼，航天服也因为膨胀得很大，以至于无法进入舱门。按飞行规则，航天员在采取自救措施前必须向地面指挥部请示报告。列昂诺夫知道，要让航天服体积变小就必须调低生命保障系统的气压，地面指挥部在同意这一建议前肯定要详细研究他此时的心电图和各项生命指标。虽然氧气还可持续30分钟，但是照明系统只能再工作5分钟。在黑暗状态下，航天员返回飞船将更加艰难。
于是，列昂诺夫果断地调低了生命保障系统的气压。但是当他将头伸进气闸舱时又发生另一个问题。因为按规定程序，他应该先进脚后进头，然而列昂诺夫是头朝前进入飞船的，他这样做是为了确保手中的摄像机万无一失，但他不能在圆筒形的气闸舱中将身体转过来关闭身后的舱门。他反复弯曲自己的身体，想将身体转过来，但都无济于事。该舱断面直径只有120厘米，而膨胀的舱外航天服直径达到190厘米。列昂诺夫拼命旋转着身体，此时他的心律达到每分钟190次，体内温度也急剧升高。情况紧急，他不得不冒着患减压病的风险，再次调低航天服内的压力。最后终于转过身来，将气闸舱的舱门关闭上，对气闸舱重新加压，并回到飞船座舱中。
虽说从发现航天服膨胀到关闭舱门前后不过210秒，但列昂诺夫所承受的心理和生理压力却是难以想象的：他的体重减少了5.4公斤，每一只靴子里积聚了3升汗水。
多年后，莫斯科流传着这样一种说法：在太空行走的准备过程中，科瓦廖夫命令别利亚耶夫在列昂诺夫无法返回飞船的情况下单独返航。经过一番痛苦的思想斗争，别利亚耶夫终于答应了这一要求。列昂诺夫听到这个说法后，在接受媒体采访时袒露了心声：“即便牺牲自己的生命，我的战友也不会让我孤独地留在太空。”
◆第三折：回家的路，好难
开创人类历史的太空行走总算完成了，随后遇到的险情却更加惊心动魄。就在他们准备返航时，氧气压力急剧升高。为了防止发生爆炸，别利亚耶夫和列昂诺夫赶紧降低温度和湿度，但这些办法并未发挥作用。险情持续了整整7个小时，因为过于疲劳，两位航天员甚至一度进入梦乡。突然，类似爆炸的声音将他们惊醒，别利亚耶夫和列昂诺夫都以为最后时刻到来了。可周围的一切并未燃烧，相反氧气压力在慢慢下降，过了一会儿竟完全正常了。
原来，当列昂诺夫在太空行走时，飞船一直处于静止状态，其朝向太阳和背对太阳两个侧面的温差达到300摄氏度，飞船因此发生了轻微变形。列昂诺夫返回飞船后，舱门留下了小小的缝隙以至于飞船里的空气开始向外泄露。发现飞船内的空气向外泄露后，生命保障系统立即做出反应，氧气的压力随之不断升高。如果再持续下去的话，航天员必死无疑，可就是在这个时候，命运之神开始垂怜这些勇敢的人儿：睡梦中，航天员无意间碰到了补充空气的开关，强大的气压启动了排气阀，舱门随之彻底关闭了。
惊魂未定，别利亚耶夫和列昂诺夫发现飞船定位系统也出了故障。得到地面指挥部同意后，他们冒险采用手动方式着陆。飞船落到了原始森林深处两米厚的积雪上。两位航天员费了九牛二虎之力爬出舱门。伴着暴风雪，他们架好天线，向指挥部发出呼叫信号。不知什么原因，迟迟没有得到回应，狼群的呼号声却越来越近。天黑了，气温越来越低。两位航天员本想用降落伞裹在身上御寒，可降落伞偏偏挂在了树梢上，飞船的制冷空调怎么也关不上。列昂诺夫的航天服内灌满了汗水，他不得不在零下二十多度的严寒中光着身子拧干内衣。
就这样，直到第二天，搜寻人员才找到别利亚耶夫和列昂诺夫。直升机投下白兰地、食品和防寒服，但由于风太大，两位航天员眼睁睁地看着这些东西被吹到远处，最后到手的只有几根香肠和一只皮靴。命运就这样跟他开着不大不小的玩笑，到第三天的时候，他们才穿上滑雪板，赶到了9千米外临时建起的停机坪。
与此同时，欢呼声响彻全世界——为航天英雄，更为人类在太空所跨出的第一步！
苏联英雄 二战空军独臂飞行员  列昂诺夫
著名的苏联独臂飞行员列昂诺夫。他在库尔斯克战役期间击落数架敌机后负伤，失去左臂。痊愈后强烈要求返蓝天，上前线杀敌。上司被他的诚意感动，破例让他继续参战。列昂诺夫独臂驾驶战机参加50多场战斗。他的事迹写进数战争材的书籍。有趣的是，列昂诺夫是在苏联解体后才得到“金星奖章”的。战后几十年，战友们都以为他牺牲了。他在家乡积极参加国家建设，不愿提及自己的光荣历史。家乡的人们从书籍和博物馆的介绍中知道了这位传奇英雄，给了他巨大的荣誉和爱戴。苏联解体后，一次老战士聚会时，他遇到当年的指挥员。将军问他：“你怎么没戴‘金星奖章’？”他回答说：“我没有啊！”将军感慨地说：“我们都以为你牺牲了。你早已被授予‘苏联英雄’称号。决定是我签发的。”就这样，这位英雄40多年后才佩戴上那枚令人敬佩的奖章。
作家列昂诺夫
全名列昂诺夫(1899～ )
Leonov，Leonid Maksimovich生平简介苏联、俄罗斯作家。苏联科学院院士。1899年5月31日生于莫斯科。1915～1918年在  照片莫斯科第三中学就读时开始文学活动。国内战争期间志愿参加红军，1920年复员后在莫斯科任小报编辑，晚上到工厂当夜班钳工。1924年发表反映十月革命前后俄罗斯农村巨变的长篇小说《獾》后，成为职业作家。20年代后半期和30年代兼事小说和戏剧创作，较著名的有长篇小说《贼》、《索溪河》、《斯库塔列夫斯基》和《通过海洋的道路》；剧本《波洛夫场果园》和《暴风雪》等。反法西斯卫国战争年代曾到前线，创作上主要完成4幕话剧《侵略》和中篇小说《攻克大舒姆斯克》两部力作。前者写战前因刑事犯罪坐牢的主人公（1964年新版改为“肃反”时的蒙冤入狱者）出狱后毅然参加抗敌斗争并为救游击队长而壮烈牺牲的故事。后者正面歌颂红军英勇顽强的战斗精神。分别于1946年和1949年出版的《战时文存》和《我们的岁月》，收集了他战时的政论及战后在各种场合发表的演说、随笔等。其间完成的剧本《金马车》，鞭笞自私自利，讴歌女主人公坚强性格和高尚情操。长篇小说《俄罗斯森林》通过两个政治上和道德上完全对立的林学家，从1905年到卫国战争年代的不同道路和命运，再现俄罗斯近半个世纪的曲折历程，富于哲理，较多运用民间创作和艺术象征，清新不俗，获1957年首次颁发的列宁奖金。50年代后期以后，出任苏联作家协会理事会书记处书记。已发表的作品有科幻电影小说《马克-金利先生逃难记》、中篇心理小说《叶甫盖尼·伊凡诺夫娜》、论文集《文学与时代》。
原苏联边防总指挥列昂诺夫
生平简介原苏联边防部队总指挥，上校军衔参加战役曾经参加珍宝岛战役，并被击毙。