标题：椿本链条
椿本公司简介
  日本TSUBAKI（椿本）集团，1917年12月成立，现总部在日本大阪市北区中之岛3－3－3（中之岛三井大厦 6F）。2009年度销售额共计1127亿5900万日元。在日本京田边、埼玉、京都、兵库拥有工厂。
主要从事各种动力传动装置以及附件的制造销售，产品主要包括：椿本传动链，椿本涨紧套（动力锁），椿本减速机，椿本联轴器，椿本离合器，椿本同步带，椿本滑轮，椿本过载保护装置，LINI-SORT线性分拣机，SAS-PAK分拣机，无人搬运机，低温仓库等。
椿本链条公司
在1917年作为链条制造厂创业的本公司，伺候扩大物流，汽车零部件，精密机械产品的业务[1]。椿本链条（天津）有限公司预定2012年年10月竣工，11月开始生产。
椿本集团致力于开发耐久性，节能性等出色产品。根据客户需要，提供最佳量身定制的商品。高效能以及追求极致品质的生产技术力为3大有力武器，从而创造开发出世界最高水准的产品。
椿本链条产品
椿本链条仅由外链板，内链板，销子，套筒与滚子5个零部件构成。椿本的链条根据耐负载，耐水性与耐热性等用途精挑细选最适合的材料，进行最合适的加工。
标准传动链条特点：
符合JIS、ASME、ISO的国际标准传动链。
传动链通常适用于低度大负荷的经济型动力传动装置。
对使用方法、润滑方式进行改进后，还可进一步应用于高速领域。
椿本标准传动链条(3张)
高强度链条特点：
具有比RS滚子链更强的输送能力、容许荷载、抗拉强度，
可实现更紧密的传动（降低1～2个尺码）。
椿本高强度传动链条(3张)
耐环境传动链条特点：
对RS滚子链实施了表面处理的链条。
具有比RS滚子链更优秀的耐腐蚀性
椿本耐环境传动链条(3张)
免加油传动链条特点：
椿本lambda链条，是业界首次采用了特殊含油套筒的免加油链条。
自1988年开始销售以来，被广泛用于各种行业及用途，以其优良的性能深受用户的高度评价。
可广泛满足用户的免加油、长寿命需求，降低总成本。
椿本免加油传动链条(3张)
特殊传动链条特点：
满足各种不同需求的小型传动机械使用，提供各种不同小附件。
  椿本特种传动链条
小型标准输送链特点：
是带配件的小型输送链条中最普遍的一种。
根据链板的形状，可以大致分为双倍节距链条以及带配件RS形链条。
全部零部件实施了热处理，提高了抗断裂强度、抗疲劳强度。
椿本小型标准输送链(2张)
免加油小型输送链特点：
椿本LAMBDA链条，是率先在业内采用了特殊含油套筒的带配件型RS形链条。
能够广泛用户的免加油·长寿命需求，降低了总成本。
椿本免加油小型输送链(4张)
耐环境小型输送链特点：
通过组合不同材料，可以在水中、酸性、碱性等腐蚀性环境以及低温、
高温等特殊环境中使用的带附件RS形链
椿本耐环境小型输送链(3张)
间隙输送链条特点：
使用专用针套，磨损伸长为零的间歇输送用链条。
除了普通规格外，还有高精度规格、不锈钢（SS）规格等。
椿本间隙输送链条(3张)
自由流动链条特点：
采用组合了小口径滚子和大口径滚子的自主结构，输送速度为链条速度2.5倍的高速输送自由流动链条。
由于链条速度为低速，低噪音、可进行堆积。
可通过自由组合链条（4种）和滚子（7种）来支持各种用途。
带插入罩盖的倍速链条也采用这种组合方式。
椿本自由流动链条(3张)
特种小型输送链特点：
满足各种不同需求的小型传动机械使用，提供各种不同小附件。
  椿本特种小型输送链
椿本链轮特点：
品种丰富的标准化产品。
可短期交货的齿尖淬火型，品种丰富。
处理预钻孔的库存品外，还可实现配合孔径系列和固定系列的短期交货供货。
椿本链轮(3张)
Tsubaki顶板链条特点：
采用工程塑料制成。
可支持各种用途，规格包括全部采用工程塑料制成；
质量轻；
Tsubaki顶板链条(3张)
Tsubaki大型输送链特点：
与标准输送链相比，提高了抗拉强度和耐磨损性。
链条以米和英寸为单位。
可配备各种附件。
Tsubaki大型输送链条(3张)
]链条事业部门b]
“椿本”除提供引以为荣的、全球市场份额第1的动力传动用驱动链之外，还提供生产线传输输送链、面向食品行业的塑料链等适于机械、机床、造船、钢铁、IT所有产业的链条条。在对环保要求日益高涨的背景下，还提供可循环再利用的塑料链等环保链条。该事业部门下设的京田边工厂，是全球最大的链条生产基地，拥有世界最先进的设备和最高的生产能力。
汽车部件事业部门
几乎独占日本国内市场的“椿本”汽车发动机用正时链条。向全球汽车厂商提供支持汽车发动机高性能进程的正时链条传动系统（由定时链、张力器、导向、链臂、链轮组成），是世界首屈一指的系统供货商。通过完善的技术开发体制和质量管理体制，可满足汽车生产商极高的质量要求，同时，快速的开发体制还可缩短发动机的开发周期。
精机事业部门（株式会社椿艾默生）
精机事业部门提供变速机、电动缸、凸轮离合器等动力及控制领域的各种产品。
为满足进行高速度、高精度运行及控制的需求，我们可以通过一系列精密设备和多项技术，向客户提供着最理想的的动力传导装置。
物料搬运事业部门
提供可追踪物料流向且省时、省力、拥有竞争力的生产流通系统，比如面向物流产业的直线电机式高速分类系统、面向报纸业的无人供纸系统、面向涂装生产线的搬运系统以及面向制药业的保管·挑选系统等。此外，在机床切屑输送机以及产业废弃物、焚烧灰烬等粉粒体输送机方面，也拥有自主技术。正在为各领域提供具有革新意义的解决方案。中国基地：上海椿本物流系统设备有限公司。主营产品：分拣机，LINI-SORT(线性分拣机),QUCIK-SORT,SAS-PAK,AGV（无人搬运机）,VANGARD,PACK-U-VEYOR,POWER-CLOUM,LABO-STOCKER等[2]。
椿本链条应用场所
自动化生产线、矿山机械、石油采油井、港口机械、化工行业、食品加工、污水处理、轮胎成型、硫化机、包装印刷、模切机、胶印机、自动数控机床、造纸行业等。
椿本链条应用场所(4张)
注意事项
1，链条输送装置具有不易滑动的特点，但在选择链条输送装置时需要考虑到冲击性
2，由于采用链条和链轮咬合的构造，所以速度会发生变化。
链条保养知识
传输链条，工业不锈钢链条都一样，今天我们举例自行车链条保养方法及注意事项：一般我们新车上都是有层油的----我是指链条上， 不过那个油不是润滑油， 应该是做保护的机油，是为了考虑到存储链条可能时间比较长，避免链条生锈腐蚀，这个油可不是润滑油。 骑行一段时间后， 需要上油， 上油的宗旨是：“过犹不及”，这点一定要记得， 大家可能见到过有些人的车链条啊，飞轮啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的样子， 这可是最忌讳的，这样就典型的是属于上油多了， 这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰，不管是国道还是山路， 长时间骑行下来更加肮脏，粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合，这将大大增加自行车行走系统的磨损速度，记得我们维修的一个客户的车3000km不到， 一套deore9段27速的行走系统就磨损得跳齿了，后拨导轮摩得很尖！链条间距很大，飞轮的齿和前齿盘的齿也磨损得很尖，导致骑行时候大力的情况下严重跳齿。如果按照正常保养上油的话，这样的系统至少可以跑7，8km以上，也有客户跑了10000多km，所以不要轻易怀疑你的变速行走系统的寿命。 上油
不上油也不行， wolf‘s 自行车润滑油， 缝纫机油，wd40万用润滑清洁剂，高档自行车专用润滑油，这些都可以使用在自行车链条上，各有优缺点 ，世事没有完美，只有合适我们的需要和用途， 而且要注意使用方法， 但是什么摩托车机油什么的就算了，举例， 缝纫机油比较粘； wd40 清洁效果很好， 但是润滑性不是很强， finishe line 专用润滑油挺好， 有些还掺加了特伏龙，vax 腊制什么的， 不脏裤子， 润滑保持性好， 但是价格贵， wolf，s 润滑油小瓶体积合适，价格便宜，效果一般……等等不一而足。 上油方法
3.1 只能向链条上油， 其他车子任何地方不要上油，切记！ 极端错误的毁车行为－－往花鼓里面喷油，往中轴里面喷油，套用一句时髦的话，上述做法都是人间悲剧了。 
3.2 千万不要喷在外胎上， 不要拿到wd40乱喷一气，用个抹布在链条下面档着，向链条上面上油。 
3.3 高级的上油的境界：“干飞湿链”。 
什么意思呢？好的上油是让人看不出来上过油， 而不是油汪汪的，只要链条活动的关节之间有油（一般有110几个关节呢，哈哈），其他的地方都不要有油露在外面的样子，那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去，切记，所以最好上了油呢， 用抹布擦擦， 这样就行了。