标题：济南铁道职业技术学院
学院简介
济南铁道职业技术学院本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。  济南铁道职业技术学院 学生公寓[1]济南铁道职业技术学院在长期的办学历程中，积累了丰富的办学经验，沉淀了深厚的校园文化，形成了鲜明的办学特色和办学风格，在社会上享有较高声誉。
学院传承“德育化春雨、润物细无声”的育人风格，坚持“为学生学习和就业服务”的办学理念，走“校企共建、内涵发展、特色立校”之路，为铁路和山东省培养了4万余名德才兼备的技术人才。学院形成了四个鲜明的办学特色，“铁地兼顾、以工为主、机电见长”的专业特色，“促进学生个性发展”的人才培养特色， “学用一体化、项目导师制”的教学特色，“个案指导、8215回访”的就业工作特色。
学院现有2个校区，老校区位于济南市解放路79号，占地面积260余亩，建筑面积8万平方米；新校区位于济南市经十东路23000号，校园占地825亩，建筑面积25.5万平方米。
学院设有土木工程、机械工程、电气工程、信息工程、生物工程、管理系、轨道交通系、机电装备系八个系，专业布局以“工”为主、“工”“管”互补，已招生专业51个，2008年9月，在校生达到9384名。建有功能完备的实验、实训、实习场所，其中有国家财政支持的“电工电子及自动化实训基地”、省财政支济南铁道职业技术学院校园环境照(11张)持的“数控技术实训基地”等重点项目。学院实施“人才强校”战略，建立了“厚德强能、专兼结合”的师资队伍，重视学生辅导员队伍建设，不断提高教学辅助人员和管理人员的水平，2009年3月，学院教职工总数675人，专任教师496人，其中教授、副教授148人。
2010年11月30日，山东省人民政府下发《关于济南铁道职业技术学院更名为山东职业学院的通知》（鲁政字〔2010〕305号）（山东省人民政府网站亦公布），根据《中华人民共和国高等教育法》和《山东省高等职业学校设置暂行办法》有关规定及济南铁道职业技术学院的办学实际，同意济南铁道职业技术学院更名为山东职业学院。
学院将继续加快改革发展步伐，走特色办学之路，办人民满意的高等职业教育。
山东职业学院仍为专科层次的全日制普通高等职业学校，原管理体制、机构编制、经费渠道不变。山东职业学院要继续加强铁路急需的专业技术人才培养，把为铁路系统培养人才作为学校的重要任务之一。
院系设置
轨道交通系是山东职业学院(原济南铁道职业技术学院)为适应铁路和城市轨道交通跨越式发展的形势，突出学院办学特色、整合教学资源，在对原有铁路特色专业进行整合的基础上而设立的重点建设系部之一，是山东省轨道交通教育集团轨道交通类专业技能型紧缺人才的培养培训基地。目前，轨道交通系开设铁道机车车辆、铁道交通运营管理、铁道通信信号、检测技术及应用、城市轨道交通车辆五个专业，在校生达到2000多人人，连续三年就业率在98%以上。其中，铁道机车车辆专业是学院骨干高职院校建设的龙头骨干专业。 
多样化的订单培养模式。依托学院近六十年铁路办学的辉煌历史和具有铁路专业教育背景的雄厚师资团队，坚持“服务全体学生、服务轨道交通、服务地方经济”的办学宗旨，围绕“根基在行业、特色在铁路、质量是生命、创新是动力”的办学思路，积极实施“质量立系、人才强系、科技兴系、开放办学和特色扬名”的发展战略，坚持学历教育与岗位培训并举，立足服务山东和华东、辐射华北和东北，面向全国轨道交通行业、先进制造业和现代服务业，培养高素质高级技能型专业人才。多年来与多种类型的企业紧密合作、积极探索实施“校企合作、订单培养”模式，先后为济南铁路局、北京铁路局、广州铁路集团公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、南车南京浦镇车辆股份公司、深圳地铁公司、中铁十六局等单位培养了近千名毕业生，订单合同履行率达100%。另外，青岛地铁、无锡地铁、宁波地铁、山东地方铁路局等单位均已表示对我系轨道交通类专业人才的需求。
雄厚的师资力量。拥有一支教学经验丰富、学术水平高、实践应用能力强的双师素质型教学队伍。目前轨道交通系共有专任教师19人，其中高级职称11人，中级职称8人。专任教师中具有硕士学位的5人，双师型教师13人，占教师比例68% 兼职兼课教师21人，全部来自铁路运输生产一线；其中高级工程师8人，工程师6人，高级技师2人，技师2人。这些教师在机车、车辆检修和运用、铁道供变电技术、铁道通信信号、无损检测等方面都有丰富的理论知识和实践经验，并具有铁路行业和无损检测行业特有工种的“职业技能鉴定考评员”资格。
先进、完备的校内外实训条件。近些年累计投资近1000余万元，建设了轨道交通综合演练场、轨道交通模拟驾驶综合实训中心、轨道车辆制动综合实训室、探伤与检测技术实训室、微机联锁仿真实训室、牵引供电微机保护及自动化系统实训室等一批设备先进、技术一流、特色鲜明的实训室，满足了学生校内的生产性实训与仿真实训的需要。此外，依托紧密合作的铁路行业、地方城市轨道交通企业及其他相关企业，先后与济南铁路局及各基层站段、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、南车南京浦镇车辆股份公司、深圳地铁公司、青岛地铁公司、宁波地铁公司等几十家知名企业和单位建立了校外实习和就业基地。
“实用、好用、耐用”的毕业生质量。在学院“三通三融三证书”的人才培养模式指导下，积极推行毕业证和职业资格证书相结合的多证书制度，学生在校期间除考取学习司机、机车（车辆）钳工、机车（车辆）电工、接触网工、信号工、无损检测二级证书等铁路和检测特有工种的职业技能鉴定证书外，还可考取高级维修电工、钳工、焊工、绘图师等职业技能鉴定证书或资格证书，毕业生取得多证书的人数比例达到98%以上。同时我系积极推行特长生导师制度，成立了“大学生发明创新协会”等多种协会，并配有教师进行指导，鼓励学生勇于实践和探索。近年来，学生获得各类新型实用专利十五项。凭借先进的教学理念和优质的教育资源，轨道交通系已为社会输送了一大批德才兼备的应用型人才，毕业生遍及全国各铁路局及各轨道交通装备制造行业。凭借娴熟的专业技术，毕业生已经成为企业的技术骨干和专家，得到了社会的充分认可。[2]
所授荣誉
学院先后荣获“全国职业教育先进单位”、“山东省职业技术教育先进单位”、“山东省职工教育先进单位”、 “山东职业教育突出成就奖” 等荣誉称号。在“山东省高职院校人才培养工作水平评估”和“山东省就业工作评估”中均被评为优秀，2007年5月荣获山东省人事厅、教育厅联合颁发的“普通高等学校毕业生就业工作先进集体”称号及2008年荣获山东省人事厅、教育厅联合颁发的“山东省大学生创业教育示范校”称号。
教学成果
  济南铁道职业技术学院 高等数学竞赛学院重视创新能力和实践技能培养，2005年至2008年，学生获得的实用新型国家专利达100余项，2007年度被授予“济南市知识产权工作先进单位”；积极组织学生参加各种技能竞赛活动，先后获得全国大学生电子设计竞赛二等奖两项、全国数学建模大赛二等奖一项、全国三维数字建模大赛一等奖两项；山东省大学生电子竞赛一等奖六项、山东省数学建模大赛一等奖四项，山东省数控技能大赛一等奖五项；拥有48个工种的技能培训和鉴定基地，毕业生实现了毕业证和职业技能证“双证书”。学院确立了“以系为主、学院统筹”的就业工作机制，对毕业生实施“个案指导”和“8215回访”，提供全员、全过程、全方位的就业服务，坚持对80%毕业生两年内回访、10%毕业生五年内回访。毕业生就业率位居同类院校前列，实现了高质量、高就业率的就业目标。
师资力量
学院实施“人才强校”战略，建立了“厚德强能、专兼结合”的师资队伍，重视学生辅导员队伍建设，不断提高教学辅助人员和管理人员的水平，2009年3月，学院教职工总数675人，专任教师496人，其中教济南铁道职业技术学院师生活动图片(20张)授、副教授148人。现有专任教师和实习指导教师360人，其中高级职称142人，中级职称164人；担任国家、铁道部和省各类教学指导委员会主任、副主任39人；研究生占28%；专业教师中的“双师型”教师达到40%。
科研成果
建立了机电技术、自动化技术等五个研究所，产学研课题不断取得成果。五年来，共编写76余种教材，在各级、各类刊物发表论文359篇，13项科研成果鉴定和获奖。
技能培养
建有功能完备的实验、实训、实习场所，其中有国家财政支持的“电工电子及自动化实训基地”、省财政支持的“数控技术实训基地”等重点项目。学院具备数控技术中心、工业过程自动化中心、电子技术实训室、现代生产物流培训系统、现代楼宇自动化技术中心、建材检测技术中心、建筑施工技术实训场等与各专业配套的先进设备和实训条件，各专业高度重视理论与实践相结合，突出开发、应用性能力的培养；同时注重计算机技术的应用，建筑、机械、电气、管理系均采用计算机作为设计、演练手段，全院学生平均每5人一台计算机，且每年都有批量更新。学院经劳动部门批准，有对信息工程、计算机操作、计算机维修、钳工、车工、电工、电焊、空调制冷、制图员、电工仪器仪表等几个行业工种进行技能鉴定的资质。
就业
学院专门成立了“就业指导委员会”，建有“就业服务中心”，为学生提供就业指导、咨询、推荐等服务，同时运用现代化设备开展网上求职、咨询，拓宽了毕业生的择业范围。毕业生就业单位包括山东省外事办、中铁十四局、中石化、海尔、海信、山东国泰建筑工程设计咨询院、北京京东方、台湾日月光半导体（上海）集团、新教育报社等三百多家国有、合资、独资、股份制企业和文教单位。毕业生就业上岗率99%以上，03-06年专升本平均升学率达60%以上。学院每年十月份开展“毕业生走访月”活动，跟踪调查毕业生就业情况，在走访过程中，毕业生、用人单位对学院的人才培养和就业工作给予了高度评价，实现了双方满意率100%。在2004年省人事厅组织的就业工作评估中，我院被评为优秀。2006年学院加强了同省内部分本科院校合作，积极探索2+2学分互认的本科办学模式。
中外合作
2009年3月10日，济南铁道职业技术学院与韩国湖南大学在济南铁道职业技术学院会议室签署了《合作办学项目协议书》，韩国湖南大学副校长金晗裴、韩中交流中心主任李政林，济南铁道职业技术学院党委书记刘邦治、副院长马庆渭、张琳，出席签字仪式。
根据中、韩两国政府的有关规定，双方共同举办机械制造及自动化专业、电子信息技术专业等四个专业的专科层次学历教育项目。本项目从当年参加中国普通高考的应届考生中计划内录取，双方共同制订符合中韩高等教育标准要求的教学计划并组织实施，学生完成学业，经考核合格，可获得济南铁道职业技术学院的专科毕业证书。
办学特色
学院探索建立了有利于学生个性发展的人才培养机制，在重视学生思想政治教育的基础上，全面推进素质教育，突出实行了三项制度和“学用一体化”教学模式：1、弹性教学制以学生为本，开设课程“超市”满足不同的学习需求，扩大了学生学习的自主权，实行了以学分衡量学生学习的弹性教学制度，学生可根据自己的实际情况，三年制学生可二至五年、五年制学生可四至八年修满教学计划规定的学分，提前或延后毕业；同时实行了因材施教的分层次教学，学生可以根据自己的基础，选择不同的教学层次，更好的完成自己的学业。2、特长生导师制2001年率先在高职院校中实行特长生导师制度，选拔20%左右、品质好、有一定培养潜力的学生，在导师指导下参与科研课题研究、技术服务、实训设备的制作安装等工作，提高学生的实践技能，探索高职技能人才培养的新模式。目前，学院已培养了500多名特长生。已毕业的特长生就业优势突出，受到用人单位的广泛欢迎。2004年2月，中国教育报、光明日报、大众日报、现代教育导报、山东教育电视台、人民网、网易、北方教育网、教育新闻网等多家媒体先后作了报道。3、“个案”式就业指导为更好的帮助毕业生走向理想的就业岗位，学院实施了“个案”式就业指导，即由各系就业工作专职教师，结合毕业生的学习和日常情况，针对每位学生进行综合能力评定，帮助其制定个人就业方案，同时提供大量就业信息供其选择，在“双向选择”的前提下，按照毕业生就业意愿和就业能力逐个加以指导，最大限度的实现毕业生较高质量的就业。4、“学用一体化”教学模式（1）专业理论与实训项目采用讲练结合，学与用有机结合，达到知识与技能的相互提升，最终形成良好的职业能力；（2）实训过程与内容在仿真或者真实的环境中实施，使学生的技能与行业、企业的职业岗位紧密结合；（3）毕业设计课题“真题真做”，选择企业的真实工程项目作为毕业设计课题，培养学生的综合实践能力；（4）将职业资格考证内容或行业准入培训标准纳入教学内容，实现学生毕业“双证书”；（5）在“学用一体”教学模式中，专业教师探索出融合式教学法、行为导向式教学法、案例式教学法、任务式教学法、模拟式教学法、探究式教学法等有效的方法，培养了学生勤于动手、主动探索、敢于创新、学以致用的能力，提高了教学质量。
收费标准
普通高职文科4800元/人.年；理科及对口高职学费5000元/人.年；住宿费按实际居住条件收费，分为600、800、1000元/年三个标准。
新校区
济南铁道职业技术学院新校区座落在科技氛围浓郁的济南市高新技术开发区。校园规划占地面积1000亩，距离老校区27.8公里。 
校园内一派欧式建筑风格，教学楼、宿舍楼、体育场、学生餐厅等设施一应俱全，现有建筑面积12万平方米，为我们明年顺利迁入新校奠定了良好的基础，另外，理工类实训楼目前也正在筹备建设中....展望未来，它寄托着全院师生的梦想和希望，学院美好的前程正在向我们招手。 
该校区原属于山东经济学院{三批本科,中澳合作校区},我校成功买进.有力促进我校发展.
其他校区
济南铁道职业技术学院联合校区坐落历山路10号，山东省商贸学校里面，里面是我校三二连读的学生，前四年商贸就读最后一年去外面实习，里面有山东省商贸学校的老师与铁职院的老师一块教学，主要由山东省商贸学校来管理，执行由济南铁道职业技术学院来执行。学费前三年2500（不包括学费）后两年5000（不包括学费）济南铁道职业技术学院高新校区2010年12月8日，省政府办公厅发布通知，同意济南铁道职业技术学院更名为山东职业学院。
据了解，根据《中华人民共和国高等教育法》和《山东省高等职业学校设置暂行办法》有关规定及济南铁道职业技术学院的办学实际，省政府同意济南铁道职业技术学院更名为山东职业学院，同时撤销“济南铁道职业技术学院”牌子。
山东职业学院仍为专科层次的全日制普通高等职业学校，原管理体制、机构编制、经费渠道不变。山东职业学院要继续加强铁路急需的专业技术人才培养，把为铁路系统培养人才作为学校的重要任务之一。