标题：重庆理工大学
学校简介
重庆理工大学坐落于直辖市重庆，前身是1940年9月18日成立的兵工署第重庆理工大学(8张)11技工学校，因附设在21兵工厂（即今长安汽车有限责任公司），故简称21厂技校，对外化名为“士继公学”，虽然被其公开称谓为技校，但实际并不招收技工，而是为国民政府秘密培养现代兵器工业设计管理人才。1949年11月重庆解放后，先后为保密需要，变更为代号5077的兵工厂，负责研究坦克与装甲车、导弹基础控制技术等，5077这一个代号伴随重工走过了半个世纪后,成为了学校的一个代名词,校内有5077BBS、5077校会等等。后逐渐解密，向工商类方向发展，先后更名为重庆工业管理学院和重庆工学院。重庆理工大学历经半个多世纪的发展，现已成为一所以工为主，工、经、管、理、文、法等学科相结合的普通高等院校。 
学校是重庆市确立的重点建设的高校之一，各类在校生21943余人，其  
中研究生1000多人。该校以工科、经济管理和基础工科学较强，尤以汽车工业学科、传动技术、热力 发动机技术、变速器技术研究在国内领先。该校在汽车设计、热力发动机和汽车悬挂系统研究领域为国内标杆学校之一，先后有轻型武器设计制造研究所，与长安福特汽车、铃木、马自达、本田合资成立的重庆汽车研究所和国内首个CVT钢带无级变速研究所，履带装甲车研究所等。该校有培养专科、本科、研究生能力，为重庆市学士学位、研究所正、副研究员职称授予点和工商管理硕士（MBA）专业学位、工程硕士专业学位和高师硕士等学位授予点，并有多个军队管理的重点专业。现为重庆市政府与兵器工业部（现中国兵器装备集团）管理的普通高等院校。[1]
历史沿革
重庆理工大学是一所具有近70年办学历史的普通高等院校，兵工系下属的传  重庆理工大学统四大校之一。其前身是1940年9月18日成立的兵工署第11技工学校，因附设在21兵工厂（即今长安集团），故简称21厂技校，对外化名为“士继公学”。当时任第21兵工厂（现长安集团）厂长的李承干中将（1888-1959），同时兼任士继公学校长。
1950年4月，经西南军政委员会工业部批准更名为21厂工业职业学校，同年9月更名为西南军政委员会工业部工业学校。此后又先后更名为第二机械工业部西南第一工业学校、重庆第一机械制造工业学校。
1957年，昆明仪器制造工业学校金切专业并入该校。1960年3月，学校升办为重庆工业专科学校。
1965年4月，改建为重庆工业学院，隶属于第五机械工业部。
1969年，学校改为工厂，工厂代号为五○七七厂、第二厂名定为国营七一仪表厂。成为兵器行业在西南地区的高新武器研制基地和技术骨干、管理干部的继续教育基地。
1986年，经国家教委批准，撤厂复校，定校名为重庆工业管理学院。其后，学校先后隶属于兵器工业部、国家机械委、机电部，从1991年开始隶属于中国兵器工业总公司。
1999年5月，学校由中国兵器工业总公司划转重庆市管理，实行中央与地方共建、以地方管理为主的管理体制，同年更名为重庆工学院。
2001年，重庆市经济管理干部学院整体并入该校；同年，在重庆市高等  水体中心院校布局结构调整中，该校被重庆市人民政府规划为即将筹建的“重庆理工大学”。2003年，学校以优异成绩被国务院学位办新增为硕士学位授权单位。2005年9月，占地面积1700余亩的花溪校区正式启用，首批入住3500名学生。
2009年2月，根据《高等教育法》和《普通本科学校设置暂行规定》（教发[2006]18号）以及《高等职业学校设置标准（暂行）》（教发[2000]41号）的有关规定，经全国高等学校设置评议委员会五届三次会议的专家评议，重庆工学院获得通过,改名为重庆理工大学，并于2009年2月28日,通过公示，准备挂牌。
2009年3月26日，中华人民共和国教育部发文同意重庆工学院更名“重庆理工大学”。[1]​
校庆
校庆寄语————重庆理工大学 党委书记：刘全利、校 长：朱新才 　七十年峥嵘岁月光阴流转，七十年精彩华章薪火相传。2010年11月20日，重庆理工大学将迎来她的七十岁华诞，从绿瓦楼前到花溪河畔，岁月如歌，征程漫漫。今天的重理工，以她卓越的风姿，屹立在两江汇合的山城重庆；以她靓丽的风采，展示着重理工人的骄傲与梦想；以她海纳百川的胸怀，培养着一代代莘莘学子。一个朝气蓬勃，欣欣向荣的重理工迈着与时俱进的步伐，坚定沉稳的向我们走来。老校新姿，催人奋进。相信重理工在未来岁月里的每一个瞬间都更加精彩！[1] 　
七十年，在人类历史的进程中，只是短暂的一瞬，而在重庆理工大学的发展过程中，却是一段漫长而又值得回忆的光辉历程。七十年，起步的筚路蓝缕，前进的风雨兼程，发展的高瞻远瞩，腾飞的雄心大志，仰中华民族之智慧，承自强不息之精神。一代代“重理工”人励精图治，薪火相传，秉承“明德笃行，自强日新”的校训，坚持“特色兴校、质量立校、人才强校”的办学理念，以人才培养、科学研究、社会服务为己任，鞭挥日月，规矩方圆，笔耕沃土，追求梦想，谱写了重庆理工大学大气大成之华章。 　
今天，站在新的起跑线上，我们不会忘记当年郭沫若、贺绿汀为我校前身——第21兵工技校谱写的创业序曲：“劳我筋骨，振我精神……沉着毅勇，自强日新……我们有金石般地至诚，我们有熔炉般地热烈，我们有钢铁般地坚韧”；我们不会忘记学校各个历史时期各级主管部门、领导的大力支持和帮助；我们不会忘记历代“重理工”人艰苦创业、开拓奋进的无私奉献；我们不会忘记广大校友和社会各界人士的关怀厚爱。在重庆市委、市政府、市教委等的领导下，在校友和社会各界人士的关心与支持下，重庆理工大学将以更加昂扬的姿态、勇往直前的信念，阔步迈向新的征程！让我们共同祝愿重庆理工大学的明天更美好！[2]​70年校庆标识  70年校庆徽标校庆徽标的主要设计元素来自校徽的演变，将校徽中央的图案演变成熊熊燃烧的火炬，表示继承和发展，表达的是一种薪火相传，一种重庆理工大学文脉与精神的传承。同时，火炬和蓝色的跑道构成数字“7”和“0”，表示重庆理工大学已有70年办学历史，已在教育发展的道路上跨越了70年，并且在不断地追求卓越。整个标志设计巧妙，富有动感，成为70年文化精神的一种象征。[2]​
发展概况
办学基本条件全面改善学校总占地2288亩，校舍建筑面积80余万平方米。现拥有固定资产约21校园风景(30张)亿元，其中教学仪器设备总值1.82亿元；图书馆馆藏图书资料230万册（含电子图书）；拥有设施齐全、管理规范的教学实习工厂和工程训练中心，以及校内外实习基地170余个。宽带校园网是重庆教育城域网四大主节点之一，计算机网络服务体系完善、运行良好。[1]​教学和学生规模学校面向全国32个省市招生，现已形成以本科教育为主体，兼有研究生教育、专科（高职）教育与成人教育的办学格局。现设有18个学院、49个研究机构。拥有教职员工近1700人，其中专任教师1100余人。专任教师中具有高级专业技术职务500余人，含正高级职务140余人、副高级职务400余人；具有硕士、博士学位近900人；另聘有教授流动站进站院士8人、专家（兼职教授）80余人、外聘教师140余人。各类在校生23000余人，其中研究生1000余人。[1]​学科专业结构不断优化学校在保持学科传统优势与特色的基础上，紧密结合地方经济建设和社会发展  图书馆需要调整学科专业设置，形成了以工学、理学、管理学、社会学科、人文学科等学科门类协调发展的学科构架。学校设有51个本科专业，其中国家级特色专业建设点4个，省部级特色专业建设点6个；拥有11个一级学科硕士学位授权点、39个二级学科硕士学位授权点及9个专业学位授权点，8个省（部）级一级重点学科，14个省（部）级及以上重点实验室（工程技术研究中心、人文社会科学重点研究基地），重庆市高校创新团队2个、重庆市优秀教学团队7个。[1]​科研实力增势强劲学校重视科研工作，累计承担完成省部级及以上科研项目500余项，年均科研项目经费近5000万元；教师公开发表各类学术论文4100余篇，其中被SCI、EI、ISTP三大检索工具收录900余篇；出版教材、著作200余部；获得授权或公开专利450余项。同时，科研成果累计获得国家级奖励2项、中国专利金奖1项、省（部）级奖励76项，教学成果获得国家级奖励1项、省（部）级奖励23项。据教育部科技发展中心统计表明，来我校在全国高校授权专利排名中一直名列前100强。[1]​人才培养质量稳步提高学校重视教育教学改革，不断推进素质教育，人才培养质量稳步提高。2011年，我校学生在全国大学生数学建模竞赛、电子设计竞赛、“挑战杯”课外科技作品竞赛等活动中成绩显著，累计获得全国性和地区性奖励159项，其中国家级一等奖4项、二等奖20项、三等奖13项，重庆市一等奖24项、二等奖39项、三等奖55项。学校成功荣获教育部“全国毕业生就业典型经验高校50强”。[1]​美誉度显著提升学校办学条件不断改善，人才培养质量稳步提高，综合办学实力、核心  静心桥[1]竞争力及社会贡献率显著增强，赢得了中央、地方各级领导及社会各界的充分肯定。原中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清评价学校“抓住了强项、办出了特色、办出了水平”，重庆市长黄奇帆赞誉学校为“重庆市近年来发展最快、变化最大、最引人瞩目的高校。”[1]​
科学研究
长期以来，学校的科研工作始终坚持贯彻学校的办学指导思想，以产学研为特色，以理论研究和应用研究为主，突出为兵工和地方经济服务，以促进科技成果向产业和教学转化的“双转化”为导向，推动学校科研工作的持续、协调发展。在学校领导的正确领导下，通过全校教师的努力，科研工作年年有突破、年年有亮点，学校科研综合实力明显增强。根据2003年“中国科学评价研究中心”公布的《中国高校科技创新竞争力评价报告》的研究结果，重庆理工大学的科技创新竞争力在全国619所院校中排列第225名，在重庆市属高校中名列前茅。校园活动剪影(12张)
2003年来，承担了包括国家863高技术项目、国家自然科学基金、国家社会科学基金、重庆市重大项目在内的一大批高水平的研究课题，科研经费快速增长，研究成果不断涌现。承担国家级及省部级科研项目500多项，科研经费累计2.8亿元；在国内外学术刊物及学术会议上发表论文5000余篇，其中被SCI、EI、ISTP三大检索工具收录800余篇；出版教材、著作180余部；申请国家专利314项，获得授权或公开专利199项，其中授权的发明专利17项，实用新型136项；科研成果获得国家级奖励2项、国家专利金奖1项、省（部）级奖励76项。科研成果先后转让或被采用170余项，直接经济效益近8亿元。  
学校已获教育部批准建设1个教育部重点实验室、1个教育部工程研究中心，已建有1个科技部批建的生产力促进中心、重庆市重点实验室（含工程技术研究中心、人文社会科学重点研究基地）11个；2个校级后备重点实验室和2个校级后备人文社会科学重点研究基地，32个校级科研机构；通过产学研合作，与重庆长安汽车有限公司、重庆建设集团、重庆大江集团、重庆汽车研究所、重庆宗申集团、上海双杰科技有限公司、美国MSC.SOFTWARE公司、韩国TOP R&amp;D研发公司等多个单位建立了长期进行科研合作的联合实验室、研究中心。
科学研究的内容覆盖了理、工、管理、经济等学科领域，并形成了自身的科技优势和特色。如我校的车辆、材料、电子、会计、经济、管理等学科在重庆市有着明显的比较优势，特别是车辆学科，始终坚持面向经济主战场，瞄准汽车摩托车这一重庆市支柱产业进行科学研究，取得了丰硕成果，成为重庆市“十五”重点建设的重点学科，促成了重庆汽车学院在我校的成立。[3]​
花溪校区
重庆理工大学花溪校区是为适应教育事业快速发展要求而规划建设的一所崭新的大学校园。她位于重庆市主城区巴南区李家沱组团内，地址为：巴南区红光大道69号。坐落在美丽的花溪河畔，背靠真武山，西临长江，依山傍水，环境幽雅，是读书治学的理想之地。
花溪校区总体规划设计方案由华南理工大学何镜棠院士担纲设计，校园占地面积1700余亩，规划入住学生规模1万人，总建筑面积44万平方米，建筑密度为10.8%，绿地率为63.4%，建筑层数为4-6层，容积率为0.54。规划设计方案立足于对原有地形地貌的充分利用与保护，配合重庆地区气候特色，在朴实、理性的建筑形式中融入高技术和重庆山地建筑的特色，力求做到建筑与生态环境的完美结合。
园林景观设计由国内一流的北京林业大学北林地景园林景观规划设计院中标完成。设计方案以校园原有自然地貌为基础，通过特异空间形态分析和专类系统梳理来构建合理的绿地景观布局。尤其是公共教学楼中心水体景点使校园绿地景观动静结合，教学楼、学生公寓庭院绿郁葱葱，整个绿地景观对校园氛围的烘托体现出整体性、生态性、可展示性的特点。
花溪校区将按照“总体规划、分步实施”的原则分四期进行施工建设。2004年6月，花溪校区建设正式开工。经过1年多时间的艰苦努力，现已完成一期工程建设项目，主要包括公共教学楼和印刷中心组团，学生公寓第一、二组团，第一学生食堂等三大主体项目，以及水电气工程、弱电工程、园林景观工程，校园道路管网及运动场工程等，总建筑面积9万多平方米，现已入住了3500余名本科学生。二期工程主要包括校行政楼，第一、第二实验楼，学生公寓三、四组团，学生第二食堂，体育馆及游泳池，总建筑面积13万平方米，计划于2006年下半年完成(现已完工）。
二期工程完工后，学院将根据校区建设总体规划，结合实际情况，组织实施三、四期建设项目，逐步完成花溪校区建设任务，力争把花溪校区建设成为质量一流、布局合理、风格独特、设计新颖、生态和谐，在西部地区具有可展示性的大学校园。
其他学院
重庆理工大学两江国际学院位于两江新区龙兴工业园区，总占地面积约700亩，总建筑面积约50万平方米（含配套工程），总投资约18亿元人民币。校园规划布置教学培训区、师生生活区、公共服务区、科技孵化区等4个部分，分两期建设，建成后可满足10000名学生教育教学和实习实验以及5000名企业员工的教育培训。一期工程投资10亿元人民币，计划于2014年8月完工，9月投入使用，首批入住5000名学生。2015年底前，二期工程建筑规模7万平方米竣工；2017年9月，在校生人数达到10000人。 
重庆理工大学两江国际学院计划打造成为一所具有国际先进教育理念、政产学研密切合作，与两江新区产业发展高度契合的一流国际大学。学院以首期中韩合作办学为依托，将逐步开办中欧、中美、中日等中外合作办学项目，培养具有国际化视野和突出工程实践背景的高层次复合型精英人才；有针对性地为两江新区核心产业开展高端人才培训；同时引进国内外优秀资源开展科技研发与技术服务。着力将重庆理工大学两江国际学院建设成为两江新区重要的文化教育和科技创新基地。 
据了解，韩国科学技术院（KAIST）是韩国唯一一所不属于教育部管辖而是直属于科学技术部的大学，世界排名前百、韩国工科排名第一，被誉为韩国最高科学英才教育机关、韩国最大的理工科大学。韩国科学技术院（KAIST）拥有具国际水准的教育、研发设施，实施学士、硕士和博士连读制度，采用教学和科研相结合的人才培养体制，培养具有较高理论知识和实际应用能力的高级人才。重庆理工大学是重庆市属重点大学，该校以工科、经济管理和基础工科学较强，尤以汽车工业学科、传动技术、热力发动机技术、变速器技术研究在国内领先。两所学校的学科优势与两江新区的产业发展所需人才培养方向高度契合，成为三者携手合作，打造一流国际学院的重要原因。
合作学校
学校和英国斯旺西大学是友好合作学校，双方签订了校级合作协议，每年学校选派符合要求的本科毕业生、本科大三学生和专科毕业生赴英国斯旺西大学攻读硕士学位。具有项目简介如下：“4+1”项目：即学校本科毕业生赴英国斯旺西大学进行一年的硕士学习，获得斯旺西大学硕士学位；“3+1+1”项目：即本科第一、二、三年在重庆理工大学学习，本科第四年在英国斯旺西大学学习，完成相关学习后，获得重庆理工大学学士学位，斯旺西大学授予最后一年学习证书和成绩。然后进入一年硕士学习，获得斯旺西大学硕士学位；“硕士预科”项目： 即专科毕业生赴英国斯旺西大学参加三个月预科学习，完成相关学习后，进入斯旺西大学进行一年硕士学习，获得斯旺西大学硕士学位。此外，学校每年还选派学生参加斯旺西大学暑期海外学习项目，赴英国进行为期一个月的专业英语学习、专业实习和文化交流。[3]​
现任领导
校党委书记： 朱新才
校长： 石晓辉
校党委副书记：李国
副校长：张新益、杜华、张威、张晓洪、黄伟九、何建国、许洪斌
纪委书记：李蕾[4]​
院系专业
光电信息学院专业名称：应用物理学（两个方向）
专业名称：电子信息科学与技术数学与统计学院专业名称：信息与计算科学(工程计算与数据处理)
专业名称：统计学（应用数理统计）
专业名称：数学与应用数学(数理金融方向)经济与贸易学院专业名称：经济学专业
专业名称：人力资源管理（重庆市特色专业）
专业名称：金融学
专业名称：国际经济与贸易
专业名称：劳动与社会保障专业计算机科学与工程学院专业名称：信息管理与信息系统 （重庆市特色专业） 
专业名称： 计算机科学与技术 （国家级特色专业）
专业名称：软件工程
专业名称：网络工程重庆汽车学院专业名称：机械设计制造及其自动化专业（重庆市特色专业）
专业名称：车辆工程（国家级特色专业）
专业名称：工业设计
专业名称：工业工程
专业名称：热能与动力工程（汽车发动机方向）
专业名称：汽车服务工程
专业名称：理论与应用力学（汽车计算机辅助工程CAE方向）
专业名称：地面武器机动工程人文社会科学学院专业名称：社会工作
专业名称：行政管理会计学院专业名称：会计学（国家级特色专业）
专业名称：会计信息化方向
专业名称：ACCA方向
专业名称：财务管理
专业名称：CIMA方向
专业名称：审计学专业电子信息与自动化学院专业名称：自动化专业（重庆市特色专业）
专业名称：电子信息工程专业
专业名称：电气工程及其自动化专业
专业名称：测控技术与仪器专业工商管理学院专业名称：市场营销（三个方向：工商管理、物流管理、市场营销）
专业名称：旅游管理
专业名称：土地资源管理
专业名称：工商管理；ABE
专业名称：物流管理
专业名称：广告学材料科学与工程学院专业名称：材料成型及控制工程专业（国家级特色专业）
专业名称：材料科学与工程（重庆市特色专业）（本专业分以下三个方向进行培养）
专业名称：焊接技术与工程专业
专业名称：高分子材料与工程专业药学与生物工程学院专业名称：生物医学工程专业
专业名称：制药工程专业
专业名称：生物工程专业外国语学院专业名称：英语（商务英语方向）
专业名称：英语（翻译方向）
体育教学部商贸信息学院专业名称：物流管理（分单、双文凭，双文凭与新加坡PSB学院合作） 
专业名称：财务管理（分单、双文凭，双文凭与新加坡PSB学院合作）
专业名称：酒店管理（分单、双文凭，双文凭与新加坡PSB学院合作）
专业名称：旅游管理　
专业名称：市场营销
专业名称：工商管理应用技术学院专业名称：会计学专业（会计电算化方向）
专业名称：机械设计制造及其自动化专业（数控技术方向） 
专业名称：市场营销（销售管理方向） 
专业名称：电气工程及其自动化（电力拖动方向）　知识产权学院专业名称：知识产权化学化工学院专业名称：化学工程与工艺
专业名称：过程装备与控制工程
专业名称：应用化学
成人教育学院
校徽校歌
校徽徽标在原校徽基础上修改而成，尊重了校徽图形的历史延续性；整个图案由字  母“CQUT”巧妙组成(见图示)，代表重庆理工大学；图案似变形的跑道，三条跑道喻为学校人才培养、科学研究、社会服务三大职能，图案象征重庆理工大学及成千上万青年学子一往无前，奔向灿烂前程；徽标图案像一只展翅翱翔、奋勇腾飞的大鹏搏击长空，展示了学校“自强不息、求实创新”的大学精神；主色为蓝色，象征海阔天空任我跃。[5]​校歌原第二十一兵工厂技工学校校歌[5]  [6]
作词:郭沫若
作曲:贺绿汀
歌词与歌谱
  重庆理工大学校歌[5]
校训
"明德"，语出《大学》（"大学之道，在明明德"），即认同、践行和彰显美德，要求学校以德为立校之本，把德育放在首位，推进以德治校与依法治校的有机结合，"明德"同时也力求学校师生员工以德为立人之本。
"笃行"，语出《礼记·中庸》（"博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之。"），"笃行"是为学的最后阶段，就是要学有所得，践履所学，做到"知行合一"。
"自强日新"，源于学校校歌， 校歌中提到"沉着毅勇，自强日新，我们是工业的劲军……"。"自强"：自立自强，顽强拼搏，努力向上，永不懈怠；"日新"：勇于开拓，不断创新，追求超越，求新求变，日日更新，每天都有新变化，每天都有新进步。一九四三年，李承干校长在《技工学校校庆日告诸生语》中也提到自然科学为今世立国利民之所必需，吾人既厕身于工艺事业，应知自然科学因日用而日新月异，须时常研讨以免后时，故孜孜好学、以求精进。只有追踪前沿，开拓创新，勇于进取，不断发展，才不会落后于时代，才可以引领时代。
"明德笃行 自强日新"，内涵十分丰富，汲取了中国传统文化中的营养，包含了学校历史文化中的精髓，同时继承了原校训的思想。既重德，又强调"知行合一"，同时还秉承了"重理工"精神中的自强与创新的理念。[5]​
办学特色
概况产学研相结合是学校的办学特色之一，学校始终坚持以改革促发展，主动适应社会主义市场经济的要求，“眼睛紧盯市场、跑步进入社会”，充分发挥行业优势和人才、技术优势，积极推进产学研结合，在竭诚为地方经济建设和社会发展服务过程中不断发展壮大自己，并于1998年将产学研相结合正式列入办学指导思想，在实践中不断探索，大胆创新，不断丰富和完善产学研内涵，取得了显著的成绩。 　
学校按照明确的办学思路，抓住机遇，主动出击，与企业、政府、兄弟院校、国外机构等开展了全方位、多层次的联合办学。如与西南兵工局及其所属企业联合组建了“重工车辆工程学院”，成为重庆市 “两车”开发和研究的重要支柱“三院两所”之一。与重庆市国土管理局及三峡经济区有关城市的国土管理部门、房地产开发公司联合建立了“西南地区土地管理人才教育基金会”，共同出资在我校创办了“重工西南土地管理学院”，重点为三峡经济区培养土地管理、城市规划及房地产经营管理等方面的专业人才。与重庆市九龙坡区政府联合组建了“重工商贸信息学院”。与西安交通大学、四川大学、重庆大学、财政部财政科学研究所等高校及科研单位合作进行研究生教育。与新加坡PSB学院开展中外合作办学。与加拿大百年理工大学联合举办国际合作教育等。在重庆市人民政府的支持下以我校为依托，联合国内外高校、研发机构和大型企业在我校成立“重庆汽车学院”。此外，还在国家知识产权局的关注下，与重庆市知识产权局联合组建了“重庆知识产权学院”，开办了西部地区唯一的知识产权本科专业。 　
学校坚持“三服务一促进”的方针推动科研工作的发展，紧密围绕重庆市、西南兵工的宏观经济环境、发展趋势及其汽车摩托车支柱产业，切实服务于地方经济、兵工行业、校办产业，促进整体办学水平的提高。一方面，围绕重庆市、西南兵工企事业单位的产品开发、技术改造、经营管理等深入开展科学研究，提供有效的科技服务、咨询服务。承担了数百项企事业单位横向协作项目，经费达3000多万元，如由我校自主开发的“汽车传动系多功能实验台”在国际招标中战胜日本小野测器等国内外机构，以突出的性价比成功应用于长安汽车集团公司、重庆起重机厂等单位，为其直接节约外汇近 500 万美元。
正是科研紧密与地方经济相结合取得了优异的成绩，得到了市科技主管部门的认可，连续多年争取到重庆市重大项目。如由我校牵头，联合嘉陵、建设、宗申、隆鑫、力帆五大摩托车集团共同申报的重庆市重点科技项目“摩托车开发关键技术研究”经重庆市科委批准立项，总投入1300万元，将有助于提高我市摩托车整车和发动机的开发能力和技术水平。另一方面，学校面向地方经济建设主战场，加强与重庆地区科研院所、企事业单位、地方政府的科技合作与交流，签订了产学研全方位合作协议22项，合作内容包含科研项目、科研基地、共建实验室、人才培养、学术交流、实习基地等。如与重庆大学等联合组建科技部“激光快速原形及模具制造生产力促进中心”，与重庆汽车研究所共建“国家重型汽车检测中心前后视野检测站”等等，联合搭建科技平台，共同开展科技攻关，增强重庆地方支柱产业的自主开发、创新能力。同时，与重庆市璧山县、大足县、九龙坡区、大渡口区等签订一系列科技教育项目合作协议，落实“科教兴渝”，促进区县经济发展。[1] 　
产学研合作，已经从一时一事的合作发展到长期稳定的合作,从单项的合作发展到全方位的合作,从个体行为发展到有计划的整体行为阶段，其特点、效益、模式得到了政府的肯定。岚清副总理一行视察我校时，对我校产学研取得的成绩给予了高度的肯定，在后来四川、浙江等地考察时多次赞扬了重庆理工大学的产学研模式。新华社、中央电视台、《重庆日报》、《神州学人》等新闻媒体也广泛进行宣传报道，引起社会各界大力关注。[7]​联合办学从上世纪90年代中期开始，学校按照明确的办学思路，充分利用自身优势，抓住机遇，主动出击，与企业、政府、高校、科研院所开展了全方位、多层次的联合办学，硕果累累，努力把社会资源转化为可利用的教育资源。
——1993年，我校与数十家西南兵工企业签定了联合办学协议，获得了72万元的资金投入。为适应兵工行业对车辆人才的迫切需要，1994年6月，由西南兵工局及其所属的10家企业集团联合成立了“西南兵器工业车辆工程技术教育基金会”，并于当年10月投资1000万元与我校联合组建了“重工车辆工程学院”。
——1994年2月，与香港星照发展有限公司合资创办了“重工星照汽车驾驶学校”（其中港方出资540万元）。该校实行教学与产业结合，对内作为车辆专业学生的教学实习基地，对外为企业和社会培养汽车驾驶人员。
——1995年4月，为了适应三峡经济区的建设和百万移民搬迁安置的需要，加快土地管理人才培养，重庆市国土局联合三峡经济区10余个县市国土管理部门，出资200万元在我校建立了“重工西南土地管理学院”。在此基础上，原国家土地管理局在我校设立了“国家土地管理局重庆培训中心”。
——1995年10月，为了适应兵工企业下岗分流和产业结构调整的需要，西南兵工局所属的重庆万友旅业集团出资90万元，在我校创办了“重工万友商贸旅游学院”。重庆各大宾馆相继成为我校旅游专业学生的实习基地和就业基地。
——1996年，与加拿大百年理工学院联合举办国际合作教育，在走出国门、面向世界办学方面迈出了可喜的步伐。
——从1994年开始，我校先后与四川大学、财政部财政科学研究所、西安交通大学、华北工学院等合作举办研究生教育，锻炼了教师队伍，积累了研究生教育和管理的经验，为我校于第九批博士、硕士学位授权审核中成功获得硕士学位授予权奠定了基础。
——2000年，与重庆市九龙坡区人民政府共同组建了具有公有民营性质的学院——“重工九龙学院”（现更名为“重工商贸信息学院”），进一步拓展了办学途经。以此为基础，又于2004年与新加坡PSB学院开展中外合作办学。
——为了整合市内汽车教育和科技资源，建立一个集人才培养、科学研究与技术开发于一体的汽车学院，为重庆汽车工业的发展提供有力的智力支持和技术支持，推进新型工业化进程，2004年5月12日，重庆市市长王鸿举、常务副市长黄奇帆率市级有关部门负责人在我校召开现场办公会，明确同意以我校车辆工程学院为主体，联合市内外有关高校、科研机构、大型企业共同组建重庆汽车学院。经过半年时间的筹备，重庆汽车学院已于2004年12月在我校正式挂牌成立。
重庆汽车学院在人才培养上将按照汽车工业发展的需要，与国内外高校、研发机构或大型企业联合办学，逐步建立与国际接轨的人才培养模式。在科技开发上，将努力建立重庆市汽车技术公共研发平台，直接服务于重庆汽车工业。我校正与有关合作单位一道，朝着这个目标抓紧重庆汽车学院的各项建设。
通过合作办学，不仅使学校与众多的企业、科研院所、政府相互了解、信任，建立了双方互利互惠、共谋发展的新型关系，有力地推动了产学研结合，同时也给学校的发展注入了新的生机和活力。[8]​校企合作建设工业（集团）有限责任公司
产学研合作是实施“科教兴业”及“可持续发展”两大战略的基础和途径，是实现经济体制和经济增长方式两个根本性转变的前提和内容。建设工业（集团）有限责任公司和重庆理工大学本着资源共享、优势互补、互惠互利、共谋发展的原则全面加强合作：
一、成立“产学研合作委员会”，定期召开会议，讨论双方合作的重要事宜。办公室设在公司技术中心和学校科研处，负责组织处理日常工作。
二、建设集团RP实验室和摩托车检测站挂牌为重工快速成型第二实验室和重工建设检测站，成为学校教师开展科研、教学的实验室和学生的实习基地。
三、学校七一仪表厂整体加入公司技术中心，成为公司技术中心的电子研究所，为公司开发、中试和生产摩托车磁电机系统、摩托车启动电机和其它电子产品。
四、学校模具工程中心加盟公司技术中心，成为公司的模具工程分中心，成为公司的新产品开发体系中的重要部分与技术支撑，配合公司完成模具设计、开发工作。
五、公司与学校材料学院共同出资建立“超硬材料实验室”，地点设立在学校，逐步建设成为西南地区超硬材料研究开发中心的产学研联合实体。
六、学校的汽车研究所、测试技术研究所、电子信息技术研究所加入公司技术中心，为公司新产品开发、工艺改造服务，重点为公司摩托车开发提供全面服务。
七、学校软科学研究中心加入公司技术中心，为公司的经营、管理服务。
八、共同申报科技项目，共同开展研究和制造工作，成果和权益双方共享。
九、加强人才交流和培养方面的合作。
十、设立“建设工业（集团）优秀学生奖学金”
重庆宗申集团
为促进重庆宗申集团新产品、新技术的开发与研究和重庆理工大学的学科发展及高素质人才的培养，本着厂校结合，产学研一体化的思想，双方成立摩托车传动联合实验室—重庆宗申集团-重庆理工大学摩托车传动联合实验室。
一、 宗申集团负责场地、资金，重庆理工大学提供技术支撑
二、 成立联合实验室领导小组、学术委员会
三、 合作进行项目研究、学术交流
四、 为学校师生教学科研提供条件
重庆高新区
本着发展重庆高科技产业，探索在新形势下创新办学模式和创建科研人员创业环境的宗旨，重庆理工大学与重庆市人民政府高新技术产业开发区管委会，一致同意实施全方位合作战略，充分发挥双方的优势，互相支持，互为补充，实现重庆理工大学、高新区以及科技企业（家）三方共赢的目标，经友好协商双方签定合作协议。
一、双方的合作将是全方位的、长期的、涵盖教育、科研、产业化各方面双方认为具有社会效益或经济效益的各种形式的项目。
二、成立“中华学人归国创业特区”作为双方开展合作的标志性项目。
三、在高新区留学人员创业区中建立重庆理工大学产业区，在科技成果推广、产业化以及创建科技研究的孵化基地方面进行合作。重庆理工大学的摩托车工程中心、汽车摩托车检测中心和模具工程中心进入高新区二郎开发区，为高新区的相关企业提供技术服务和支撑。
四、双方积极探索建立人才教育的新体制，同意共同组建一个重庆城市学院，隶属重庆理工大学的学院。
重庆汽车学院合作企业
重庆市教育委员会于2004年12月6日以渝教高[2004]56号文下达了《重庆市教育委员会关于同意重庆工学院成立重庆汽车学院的批复》。按照市政府的统一规划，以重庆理工大学以依托，坚持与有关高校、大型企业、科研机构和行业的联合与合作，创新重庆汽车学院的管理体制和运行机制，切实推进产学研结合，共同把重庆汽车学院建设成为西部一流、国内知名的汽车学院。重庆汽车学院已与重庆长安汽车（集团）有限责任公司、上海双杰科技有限公司、美国MSC.Software公司等十多个企业、研究机构签订了合作协议。
一、成立重庆汽车学院管理委员会、学术委员会、院务委员会
二、与合作的高水平大学、研发机构、企业实行联合办学，培养本科生和研究生
三、与合作单位联合开展科学研究和技术开发，互聘兼职教师、研究开发人员等
四、与合作单位成立联合研究机构和联合实验室，并结合重庆理工大学研究机构，形成重庆市汽车技术公共平台。
五、成立重庆汽车学院科技交流中心、重庆理工大学MSC公司培训中心。
韩国TOP R&D研发公司
重庆理工大学、韩国TOP R&D研发公司、韩国TOP R&D研发公司之中国全权代表—重庆高昂机械有限公司三家本着优势互补、形成合力，共同谋求在教育业和汽车设计领域获得更大的知名度，得到更大的发展的目的，双方经友好协商，同意建立长期、稳定的国际合作伙伴关系，成立重庆理工大学拓普汽车研发中心，与重庆汽车学院共同组建计算机辅助设计培训教育中心和技术服务中心。
一、利用双方优势资源，举办CAD\CAM\CAE技术及其软件培训教育，为汽车行业、研究机构培养各层次、实用型人才。
二、双方共同开拓汽车设计相关领域的市场业务，建立客户网络；以重庆为基础，面向全国提供汽车设计技术服务。
三、韩国TOP R&D研发公司定期邀请重庆理工大学有关人员到韩国进行学术交流访问。
四、双方联合举办国际汽车设计技术专题研讨会。[9]​校办企业劳动服务公司
劳动服务公司成立于1983年，现有职工4人，下设办公室，其主要职责为：
1. 负责重庆理工大学周边门面的租赁管理；
2. 负责钢管、扣件的租赁管理；
3. 负责对花溪校区临时设施的租赁管理；
4. 负责荟萃综合经营部在职职工的养老保险、退休人员的工资发放及其日常管理工作。
办公地点： 重庆理工大学校大门旁边二楼。
达康建筑公司
重庆达康建筑工程公司位于重庆市九龙坡区杨家坪兴胜路4号,其前身为一九八九年七月成立的重庆市九龙坡区兴胜建筑队,一九九三年九月升为三级建筑企业,二00一年十二月升为二级建筑企业, 隶属于重庆理工大学,现为具备独立法人资格的二级建筑企业。公司通过多年努力,不断发展壮大,资产不断增加,知名度不断提高,社会信誉卓著。公司现有注册资本6129万元,净资产7420万元,年工程最高收入达 21568万元。工程质量合格率达100%,优良率达65%以上。公司现有职工 人,其中高中级专业技术人员 人,有资质项目经理29人。公司各类专业技术人员齐全,完全能满足公司技术管理和施工的需要。公司拥有塔吊、装载车辆等各类建筑机具和设备,能充分保障施工要求。
公司自成立以来,背靠学校、立足高校、面向市场, 充分利用高校丰富的人才资源优势,强化内部管理和外部市场开拓,积极参加市场竞争,不断完善自己的管理水平和提高公司的竞争实力。公司先后承建了大量的房屋建筑、水电安装、装修装饰等工程,为社会奉献出一大批优质的建筑精品。公司主要代表工程有：二十七层高的重庆理工大学职工全额集资建房、单体跨度30米的大顺电器厂厂房、建筑群面积110467平方米，工程造价1.1亿元的重庆理工大学花溪校区学生公寓组团、单体跨度32米的天宝实验学校辅楼、单体建筑面积37400平方米，造价3500 万元的重庆理工大学学生二期公寓、单体建筑面积30930平方米的五一新村C区综合楼、18层高的重庆理工大学职工集资楼、单体建筑面积19758平方米的重庆理工大学学生一期公寓工程、、土石方体积12.5万立方米的重庆兵工综合大楼a、b栋土石方平基工程、土石方体积28.75万立方米重庆理工大学花溪校区二期学生公寓土石方平基工程、建筑装修装饰工程单位工程造价521万元的重庆理工大学行政楼及综合楼装饰工程、建筑装修装饰工程单位工程造价566万元的重庆理工大学花溪校区学生食堂装饰工程
公司管理机构建全,组织严密,制度规范,严格执行国家工程建设法律、法规及各项规章制度,加强安全、文明施工管理,狠抓工程质量,真正做到了以质量保安全、以安全促生产,消灭了质量、安全事故,促进公司产值、效益稳步增长,获得了良好的经济效益和社会效益。
公司设有三总师，营销中心、预算中心、配管中心、监管中心、办公室、劳动人事部、财务部和工程管理部等八个职能管理部门和房屋建筑工程、 水电安装工程、建筑装修装饰工程等十六个项目部,实行两级管理体制。公司一贯坚持“以质量求生存,以信誉促发展,以管理出效益”的发展方针,以优质高效、求实创新为经营理念,为社会贡献了大量优质工程,多次受到上级部门的奖励和表彰。
重庆中孚科技有限公司
重庆中孚科技有限公司是由重庆理工大学出资成立，面向社会从事技术开发、技术转让、技术咨询及技术服务的高科技公司，是学校开展产学研合作的对外窗口、科研成果转化的基地。
公司经营范围：主营机械设计与研制、成套装备设计与开发；电子信息、机电一体化和材料、生物工程的技术开发；信息技术和信息产业（包括IT制造业、软件业、系统集成及应用服务等）技术及产品开发。兼营技术咨询与技术服务；科技成果与技术的转化；企业策划、市场营销、人力资源绩效管理、投资顾问与中介服务。
重庆中孚科技有限公司严守“诚信规范，高效创新”的经营理念，在高学历、高素质的管理团队领导下，充分利用重庆理工大学的天然优势，全心全意致力于把重庆中孚科技有限公司建设成为国内一流的高科技公司。
星照汽车学院
为满足重庆理工大学培养汽车专业人才的汽车驾驶实习教学需要，并服务于重庆市的地方经济建设，重工星照汽车学校经重庆市公安机关批准，于1994年5月成立。如今，星照汽车学校已是市交委专门机构组织专家考评和验收后认定的一类资质驾校，多次被市公安局车管所评为“先进单位”。
一、学校的资源情况
星照汽车学校现有教学管理人员8名（大专以上学历及中级以上技术职称），教练人员35名（高级驾驶员资格），车辆维护保障人员10名（中、高级维修工），档案及办理证照业务人员3名。星照汽车学院在创办之初学校就投入巨资500万元人民币（其中：37万美元）购置教学必须的设备设施：其中有美国多伦公司出品的L-300型全电脑汽车驾驶模拟操作系统，该模拟器有一套主机，20个终端（驾驶座舱），通过放映影片模拟各种路面及路况，综合训练学员的识别判断能力、应变能力和处置能力。有大小车辆30余台（车型为桑塔纳轿车、奥拓轿车、北京吉普车等），微机10台，汽车系统（机构）分解电动程控电教模板12套等。
学校还建有高标准的汽车用生态训练场地约2万平方米、1.5公里的专用跑道、并按新教学大纲要求设置了10个训练考试科目。有能完成全车大修的修理厂。车库、修车厂房等共计5000平米。
二、驾驶实习教学的组织和实施
学校严格按交通部培训合格驾驶员的教学大纲和学时标准组织教学，除配有高素质的教练队伍，和完好性能的教学车辆外，还采用模拟操作与实车相结合的培训方法与，计算机计时运行教学模式，按教学大纲的教程安排教学程序、教学总结、评价，并对每名学生的实习进行考核后将成绩备案。通过汽车驾驶实习教学，使学生不仅掌握汽车专业理论知识，同时也对汽车应用及驾驶技术有一定掌握，经过驾驶实习培训后，同学们基本能独立驾驶汽车上路，有的经过再培训后考取了驾照。
三、办学宗旨和价值取向
重工星照汽车学校的办学宗旨是：用教学严谨、文明规范的培训承担起社会责任，责任重于泰山。价值取向是：社会效益大于经济利益。因此，我们不懈的追求是：全心全意为学员服务，时刻把学员的切身利益装在心中。[9]​
学校地址
重庆理工大学花溪校区 地址：重庆市李家沱红光大道重庆理工大学本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。69号
邮编：400054
重庆理工大学杨家坪校区 地址：重庆市杨家坪兴胜路4号 邮编：400050（已经搬迁）