标题：拉萨火车站
信息概括
【车站名称】：拉萨火车站
  【车站地址】：西藏自治区拉萨市堆龙德庆县柳梧乡
【建筑师】 ：崔凯
【邮政编码】：850000
【前后方车站】：在青藏铁路上距离西宁站1788公里，拉萨站是青藏铁路的终点站。
【客运业务】：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
【货运业务】：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
【铁道线路】：青藏铁路
建筑特点
拉萨火车站本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。走进拉萨火车站一楼中央大厅，仿佛置身于传统的藏式宫殿，而电子显示屏幕、自动扶梯又将人们带回到现代社会中。中央大厅主要采用红色调，地面铺设着白色和红色为主的色泽鲜艳的高级防滑石材，而大厅内高高立着的8根大柱子，让人眼前一亮。这种室内柱子的设计采用了藏式建筑风格。柱子内部是钢结构，而外面包着的是特殊处理过的红松木，具有防腐、防紫外线、防变形等特点。
车站规模
拉萨位于拉萨河南岸 ,海拔3641米,于2006年7月1日启用,该站为青藏铁路上最大的车站,建有七座候车站拉萨火车站外观图(6张)?台,全部设有无柱雨棚,共有10条股道,其中到发线8条,货物线2条,属于贯通式站型.主站房长340米,宽60米,总建筑面积约23600平方米,车站主体内部分为三层：地下一层,，地上二层，设有四个候车室,其中一个软席候车室设有自动扶梯,设有医务室.后勤服务区设于主站房东西两侧,主体结构呈斜体，站房以布达拉宫式建筑风格,坐南朝北，中间设有窄窗，屋顶建有架空的穹顶跨度在目前中国大陆铁路车站中最大的。
于2006年6月20日竣工，世界上最高，距离最长的高原铁路，建筑主体五层，候车厅，售票厅，软席候车室，贵宾候车室.藏式风格贵宾室.站前广场有6万平方米.据介绍，为缓解旅客缺氧、疲劳等症状，拉萨火车站尽量缩短旅客进出车站的路程，车站内将设立电梯。同时，为了保护周边环境，车站将尽量采用当地丰富、无污染的太阳能作为取暖原料。
站内设施
拉萨站一楼和二楼大厅都设有东西方向贯通的通廊，在一楼大厅西侧设有售票大厅。铁路通车后，火车、飞机和长途汽车的售票都在售票大厅内集中办理。售票厅内有10多个服务窗口，工作人员正在紧张地进行设备安装调试。而售票大厅西侧的墙壁上，则挂着一个大型荧光屏幕。据介绍，这个荧光屏幕主要用于显示进出站列车时刻和票价等信息。通过自动扶梯，记者来到车站二楼大厅。二楼大厅东北侧设有大型商场，根据原先设计，这里将设置快餐厅、咖啡厅和小商店。而二楼大厅南侧设有普通候车室，其中还专门设立了母婴候车室、军人候车室、小型软席候车室和医疗室。拉萨火车站普通候车厅面积达1760平方米，软席候车厅面积800平方米，贵宾候车厅面积不到700平方米。车站设计理念最大限度地体现人性化。如果旅客进出站时发生高原病或其他突发性疾病，医疗室将对旅客进行及时治疗。  拉萨站站房
拉萨站建有7座候车站台，全部设有无柱雨棚；共有10条股道，其中到发线8条、货物线2条。车站属于贯通式站型，主站房长340米、宽60米，总建筑面积约23600平方米，设计上每天旅客吞吐量可达2700人。车站主体内部分为三层，地下一层，地上两层。在功能上，着重“以人为本”的设计。车站设有4个候车室，其中1个软卧候车室设有电动扶梯缩短旅客进出车站的时间，也减少旅客消耗体力。医务室则提供供氧设施，照顾身体不适的旅客。而后勤服务区设于主站房东西两侧，为车站提供邮件处理、货运、水电供应等服务。取暖设施采用当地丰富的太阳能作为原料，减少对环境的损害。  蓝天下的拉萨站
安全秩序
青藏铁路全线开通后，各地游客纷纷涌向拉萨，拉萨火车站的安全秩序成了人们关心的问题。对此，拉萨火车站把安全当作一项长期任务来抓，将通过增加巡逻警力、加强电子监控、严打犯罪分子等措施，确保旅客人身财产安全。拉萨市铁路公安部门成立，在维持车站治安方面取得了突出的成绩。旅客在这里不用担心丢钱包和手机、不用担心被诈骗，可以放心、舒适地进出拉萨，尽情享受青藏高原的美丽风情。
拉萨火车站站内所有设备已于2007年6月28日基本调试完毕，同时，从车站到拉萨市区的公交路线也正式开通运行，这意味着拉萨火车站开始启用。7月1日，拉萨火车站举行了盛大的仪式，庆祝青藏铁路全线通车。为此，铁路公安部门加强了安全防范措施，有关人员从车站破土动工的时候就在火车站，坚持24小时值班。
服务情况
拉萨站确保青藏铁路全线通车，从2006年5月10日开始，5500多名参建员工经过日夜奋战，团结拼搏，终于在6月20日按期完成了施工任务。车站站场、站房内外装修、车站广场和站台、设备安装、站台无柱雨棚等全部完工。拉萨火车站既有藏族传统建筑文化的元素，又体现了现代化建筑的风格。  拉萨站候车室
拉萨站为缓解旅客缺氧、疲劳等症状，拉萨火车站尽量缩短旅客进出车站的路程，车站内将设立电梯。同时，为了保护周边环境，车站将尽量采用当地丰富、无污染的太阳能作为取暖原料。
拉萨站删繁就简，以建立一套标准，突出四个考核抓手为核心，创新实施了“1+4”安全（服务）管理模式，形成了依靠标准建秩序、依靠机制促落实、依靠规矩保安全、依靠规范上质量的良好局面，大大提升了管理水平和服务质量。2007年春运，面对同比增长21%的超大客流，面对日旅客发送量18天超过06年春运最高水平的严峻考验，新的管理模式发挥了巨大作用。  青藏铁路拉萨站段
建设事件
2005年10月15日：青藏铁路全线铺通庆祝大会在拉萨站举行。 
2006年2月：拉萨站客车试车轨道开通。 
2006年6月20日：拉萨站竣工。 
2006年7月1日：拉萨站启用，并对开Q1（青1）次（格尔木→拉萨）和J2（藏2）次（拉萨→格尔木）首发列车。 
2006年10月1日：T164/T165上海→拉萨列车开始运行。 
2006年10月2日：T264/T265广州→拉萨列车开始运行。  拉萨站站房一角
2006年10月4日：T163/T166拉萨→上海列车开始运行。 
2006年10月5日：T263/T266拉萨→广州列车开始运行。
时刻表
车次
类别
始发站
始发时间
到站时间
离站时间
终点站
终到时间
K917
空调快速
兰州
12:13
14:55
终点站
拉萨
14:55
K918
空调快速
拉萨
08:20
始发站
08:20
兰州
10:12
K9801
空调快速
西宁
14:54
14:55
终点站
拉萨
14:55
K9802
空调快速
拉萨
08:20
始发站
08:20
西宁
07:40
T164/T165
空调特快
上海
19:52
19:15
终点站
拉萨
19:15
T166/T163
空调特快
拉萨
11:25
始发站
11:25
上海
11:15
T22/T23
空调特快
成都
20:59
16:50
终点站
拉萨
16:50
T222/T223
空调特快
重庆
19:55
16:50
终点站
拉萨
16:50
T224/T221
空调特快
拉萨
12:45
始发站
12:45
重庆
09:35
T24/T21
空调特快
拉萨
12:45
始发站
12:45
成都
07:57
T264/T265
空调特快
广州
12:19
18:30
终点站
拉萨
18:30
T266/T263B
空调特快
拉萨
12:05
始发站
12:05
广州
18:58
T27
空调特快
北京西
20:09
16:00
终点站
拉萨
16:00
T28
空调特快
拉萨
13:45
始发站
13:45
北京西
08:06

一些焦点
1.第一个买到车票的人是来自黑龙江的鄂廷有(拉萨至格尔木的火车票)。
2."天路"已运送830多万人次 沿线污染物零排放。  拉萨车站内景