标题：杭州萧山国际机场有限公司
机场简介
杭州萧山国际机场是华东地区第二大国际机场，机场位于钱塘江南岸，距杭州市中心27公里。机场工程按照“一次规划、分期建设”的原则，分近、中、远三期实施建设。1997年7月，机场工程正式动工。2000年12月30日，新机场建成通航运营。2003年9月，国务院批复同意杭州航空口岸扩大对外国籍飞机开放。2004年3月，杭州航空口岸通过国家验收正式扩大对外国籍飞机开放。是中国重要的干线机场、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场，是浙江省地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、生产最繁忙的国际航空港。 
机场工程按照“一次规划、分期建设”的原则，分近、中、远三期实施建设。机场一期工程占地7260余亩，1997年7月正式动工,2000年12月30日建成通航运营。按满足B747－400型飞机起降及年旅客吞吐量800万人次、货邮吞吐量11万吨的使用要求建设，飞行区等级为4E级，建有1条长3600米、宽45米的跑道。航站楼按高峰小时旅客3600人次的使用要求设计建设，建筑面积约10万平方米，候机大厅共设 55个办票柜台，其中国际厅23个，进出港流程顺畅快捷；楼内共设置有航班动态显示、离港系统等12大弱电系统，整体功能和技术水平国内领先；服务设施齐全，候机厅座位数达2900个，并设有贵宾厅和多个头等舱休息室、商务贵宾室。其中候机楼内的国际联检厅部分面积9500平方米，边防、海关、检验检疫、外币兑换等口岸配套设施完善。站坪面积34万平方米，共有12座登机桥，18个远机位，并设有飞机泊位引导系统和双环航空加油管线系统。机务维护具备了所有机型的二类维修能力和波音737、757的三类维修能力。消防救援设施按9级标准配置。机场供电、供水、能源、环保设施配套齐全，各种设备、车辆和操作系统均采用国内外先进产品和技术。
萧山机场建成通航7年多来，运输生产迅猛增长,航线网络日趋规模。年旅客吞吐量、货邮吞吐量从2001年的298万人次、7.3万吨迈进到2008年的1267.3万人次和21.0万吨,航班起降架次从2001年的3.64万架次增加到2008年的11.9万架次，规模已是通航初期的4倍。2007年，萧山机场成为中国内地第8个年旅客吞吐量超千万级别的机场，开始跻身世界繁忙机场行列。年客运量在中国民航152个通航机场中排名第8位，在华东地区仅次于上海的浦东、虹桥机场。目前,共有38家航空公司投入航班运营,每周进出港航班2400余个，160条航线网络可覆盖国内外58个城市和地区。
通航以来，萧山机场先后获得过“全国文明机场”、“全国用户满意服务单位”、“浙江省文明单位”等荣誉称号，树立了良好的对外窗口形象。
机场将继续坚持运作健全、持续发展和以人为本的管理方针，从2007年开始的五年里，力争使萧山机场两年内成为全国最安全的机场之一，三年内成为全国最佳机场之一，五年内成为国际十大最受欢迎的机场。
公司概况
2006年12月18日，经浙江省人民政府同意，机场公司通过增资扩股方式，与认购增资的香港机场管理局合资合作成立了杭州萧山国际机场合资公司。合资公司投资总额为124.94亿元人民币，注册资本56.86亿元人民币，其中机场公司原股东出资36.959亿元人民币，以原股权投入，占合资公司注册资本的65%（股东包括浙江省机场管理公司、杭州市投资控股有限公司、杭州萧山区国有资产经营公司）。香港机场管理局以等值19.901亿元人民币的现汇认购增资额，占35%。经营期限为30年。
组织架构
职能部门：办公室内设秘书档案科、行政管理科、接待科；企划发展部（改革办公室）内设经营管理科、企业策划科、设备管理科、综合管理科、质量管理科；人力资源部内设人事科、工资保险科、培训中心、离退休人员管理科；财务部内设财务管理科、会计出纳科、结算中心、资产管理科、财务部委派会计；安全监察部内设安全检查管理科、国防动员办公室、治安保卫科；市场拓展部；党群工作部内设组织科、宣传科、团委办公室、精神文明建设办公室；纪律监察审计部内设纪律监察科、审计科；工会办公室；二期工程建设指挥部；值班经理室（应急管理办公室）；现场管理中心内设现场监管室、医疗急救中心、航空器引导科、消防大队；机务维修保障部内设机务一科、机务二科、机务维修保障科、技术质量控制室、特种车辆科；场道维护管理部内设办公室、灯光站、场务队；信息导航管理部内设导航站、电子信息中心、网络管理维修科、有线通信站；安检护卫部内设办公室、国内客检科、国际客检科、行检科、货检科、监护科、技术培训科。
直属单位：航空地面服务公司、物业管理公司、航空客运公司（易行商务有限公司）、航空货运公司、航空食品公司、汽运公司、候机管理部、航空货站有限公司、浙江航空港经济发展有限公司。
发展战略
近期发展战略、目标及定位：2007年初，机场确定了未来五年业务计划（简称“235”规划）。未来五年的工作主要包括加强基础设施建设，实现从造场向造城的转变；全面加强与香港机场的合作，提升营运效率及安全水平；不断巩固客运和货运；争取政府支持, 致力于发展基地航空公司, 积极开拓国内国际航线；大力提升非航空性收入及效益；充分利用外部资本市场发展和监管企业，争取上市等。具体来说，自2007年起的2年内努力将萧山机场建设成为全国最安全的机场之一，3年内建成全国最佳机场, 5年内成为国际十大最受欢迎机场。当二期扩建工程全部完成后，萧山机场将成为运行顺畅、保障有序、客货并举、以货为主的大型的现代化国际机场，成为中国东部沿海地区和长三角南翼的重要航空节点。
中远期发展战略、目标及定位：按照“改革转型、管理创新”的发展理念，积极实施精细化、数字化、人性化管理，努力发展非航业务，积极打造人流、物流、资金流、信息流汇聚的航空城，建设成为在中国东部和长三角达到国际水平的大型航空枢纽。至2015年，旅客吞吐量达到2560万人次，货邮吞吐量达到50万吨，航班起降量达到26万架次。至2035年,旅客吞吐量达到5200万人次，货邮吞吐量达到100万吨，航班起降量达到50万架次。
企业文化
企业精神：团结务实 开拓创新 追求卓越 力创明天
公司宗旨：为客户提供优质服务 使企业获得最佳效益 让员工得到全面发展给浙江腾飞注入活力
公司经营方针：创新机制 开拓市场 多元经营 综合发展
公司目标：把杭州萧山国际机场建成一个集航空、信息、文化、旅游、娱乐、住宿、餐饮、购物为一体的，“安全高标准、服务高质量、工作高效率、经营高效益”的一流的现代化国际航空 港。2007年，机场合资公司制定了未来五年“二、三、五”的发展目标，即从2007年起的2年内努力将萧山机场建设成为全国最安全的机场之一，3年内建成全国最佳机场之一， 5年内成为国际十大最受欢迎机场之一。 
服务承诺：杭州萧山国际机场始终践行“以人为本、争创一流”的服务理念，倡导用心服务，努力为社会各界和广大旅客、货主及航空公司创造良好的服务环境，提供安全、便捷、舒适、优质的航空运输服务。
驻场单位
民航华东空管局浙江分局、杭州边防检查站、杭州萧山国际机场海关、浙江出入境检验检疫局杭州机场办事处、中国航空油料有限责任公司浙江分公司、中国国际航空股份有限公司浙江分公司、厦门航空杭州分公司。
领导班子
董事会成员：盛继芳、黎永昌、包云海、张德志、杨海源、郑向炜、林平平、黄秉勋、许汉忠、 陈祝毅。
杭州萧山国际机场有限公司董事长、党委书记：盛继芳。
杭州萧山国际机场有限公司总经理：方春林。
杭州萧山国际机场有限公司副董事长：包云海。
杭州萧山国际机场有限公司董事：张德志。
杭州萧山国际机场有限公司董事：杨海源。
杭州萧山国际机场有限公司党委副书记、纪委书记：戴荣根。
杭州萧山国际机场有限公司副总经理：郑向平。
杭州萧山国际机场有限公司董事、副总经理：陈祝毅。
杭州萧山国际机场有限公司副总经理：金谷。
杭州萧山国际机场有限公司副总经理：屠蔚。
杭州萧山国际机场有限公司工会主席：陈理泉。
杭州萧山国际机场有限公司总会计师：董伯坤。
机场地图
目前，有4家银行在机场候机楼设有ATM自动取款机，为您的出行提供方便。
具体位置如下： 本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
工商银行ATM机：
位置：B航站楼 出发层 非禁区 1号门
杭州银行ATM机:
位置：B候机楼 出发层 非禁区 1号门
花旗银行ATM机：
B航站楼 出发层 非禁区 1号门
上海银行ATM机（2台）:
位置：A航站楼 出发层 非禁区 A1号门
位置：B航站楼 出发层 非禁区 2号门