标题：华夏航空有限公司
公司简介
华夏航空是中国第一家专门从事支线客货运输的民营航空公司，也是目前国内唯一一家独立的支线航空公司，明确奉行支线战略定位。截至目前，共有8架飞机执飞33条航线，其中非竞争航线25条，非竞争航线比例为78%。在所有航线中，机场年吞吐量为30万人次以下的支线航线共有19条，占公司所飞航线总数的60%，其中贫瘠机场三个（兴义、黎平、赣州），占全国贫瘠机场总数的15%。2006年9月华夏航空实现首飞。目前，华夏航空已建立起了贵阳、重庆两个运行基地，通航二十多个城市，初步构建起了以西南区域为主的支线航空网络。 
华夏航空由上海鸿商产业控股集团有限公司(40%)、北京龙开创兴科技发展有限责任公司(11%)、High Hero Internationl Limited(25%)、Tampines International Limited(24%)共同出资设立。2006年9月底开始运营。华夏航空有限公司总部设在贵州省贵阳市。华夏航空提出的“中小城市航空通达性改善计划”并选定在江西省赣州市试点，设立华夏航空赣州分公司，其核心就是实现干支联程中转。华夏航空与中国航空工业第一集团公司所属中国贵州航空工业（集团）有限责任公司合作拓展支线航空专业维修市场。  华夏航空有限公司客机华夏航空现有员工280余名，拥有由专业的飞行、机务维护、运行控制等高素质人才组成的运营管理团队。全公司员工本科以上学历的占公司总人数的90%以上，形成了华夏航空高素质、有朝气、能创新的企业氛围。
主要航线
华夏航空开航后以开通往来重庆、银川、邯郸、西昌、南昌、贵阳、铜仁、荔波、黎平、赣州、海口、潍坊、大连、北海、桂林、南宁、梧州、珠海等城市的航线。越来越成为西部航线不可缺少的的重要成员。
企业标识
  华夏航空班机航徽华夏航空的航徽基本元素为一只展翅高飞的鸽子。
鸽子纯洁美丽，忠诚守信，是和平的象征。鸽子有极强的适应能力和跋山涉水的勇气，并有敏锐的思维判断能力，无论是何种情况都不能使它迷失方向。一方面表明华夏希望对社会、对公众提供安全、快捷、温馨、舒适的航空服务。另一方面也表明了华夏是个负责、诚信的企业， 同时，更喻示着华夏在企业战略以及经营管理上所拥有的准确的判断力、高效的执行力和对既定目标坚定不移的信念与持之以恒的追求精神。
经营理念
华夏航空有限公司本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。华夏航空致力于中国支线航空市场，并以发展中国支线航空为己任。改善中小城市航空通达性。华夏航空期望通过自己以及各战略合作伙伴的共同努力，搭建起一个有效衔接骨干网络的的支线航空网络。
华夏航空倡导“合作、创新”的经营理念。寻求与骨干航空公司全方位的合作，是华夏航空的经营根本。同时，华夏航空也力求在服务、技术、管理、经营模式上进行创新，最终实践出一种具有中国特色的支线航空的经营模式。
机队介绍
截止2012年9月华夏航空机队执飞机型为50座位级庞巴迪CRJ200型客机5架、90座位级庞巴迪CRJ900型客机2架。CRJ200是加拿大庞巴迪宇航集团提供的喷气式支线客机。CRJ200飞机自1992年投入客机服务以来，不仅大量应用于全球各地的支线客货运输，还被购买作为公务机使用，因此，CRJ200型飞机在国际民航市场上享有“大型公务专机”的美誉。
核心价值
安全华夏航空开航运营以来，视安全为企业发展的生命线，“关乎生命，如履薄冰”的安全警示，让安全保障部门随时都处于高度的警戒状态。在支线地区气候条件复杂、支线机场条件相对较差的情况下，经过飞行、运控、机务等各部门的默契协作，创下了CRJ200机型在全球平均空中飞行小时数世界第一，平均使用循环数世界第一，平均值勤率世界第一，放行可靠性世界第二的佳绩。合作华夏航空充分借鉴航空发达国家在支线航空市场的成功运营模式，同时针对中国支线市场的现实情况，提出“合作”为核心理念的支线航空经营模式，努力寻求与骨干航空公司、机场和各级政府的全面合作，实现共赢。诚信公司忠诚于社会、客户和员工，并要求员工也忠诚于社会、客户和集体。我们倡导诚实守信的责任意识和诚恳真心的待人原则。责任我们倡导公司对社会的责任、公司对员工的责任；我们也倡导员工对社会、对集体尽到自己的责任。我们相信在勇于责任为先的背后，一定会收获希望的硕果。共享公司发展和社会、客户、员工、股东的利益相一致，同舟共济、和谐与共的发展是我们坚定不移的信念。华夏相信员工满意是客户满意的前提，事业成功更是来自全体员工的共同努力。荣辱与共、水乳交融才能实现真正意义的共享。
新型客机
2013年1月12日开始，华夏航空通过增加航班及加大机型的方式增加了对北海的运力投入。具体体现在以下方面：
新增航班加入重庆-北海-桂林的航线运营。班期为每周二、四、六飞行，机型为CR9，该新航线具体时刻为：去程航班号为G52683，早上07：15从重庆起飞，08：45到达北海，09：25从北海起飞10：25到达桂林；回程航班号为G52684，18：25从桂林起飞，19：25到达北海，20：05分从北海起飞，21：35到达重庆。加之一直运行的北海桂林航班，每周二、四、六北海将有两班航班飞往桂林，而北海重庆航线则增加至了每天一班。
将运行的机型由49座调整至83座。继去年7月25日将贵阳-北海-桂林航线每周一、三、五、七的机型由原来CRJ2变更为CRJ9后，今年1月11日起，华夏航继续将剩余每周二、四、六的CRJ2执机型也调换成了CRJ9机型，座位由49座增至84座，并设有6个头等舱。
迎周年庆
2012年7月25日起，由华夏航空执飞的珠海-梧州-重庆航班将使用载客量更多的CRJ900型庞巴迪新型支线客机，代替原来的CRJ200型支线飞机，届时将为旅客带来更舒适的航空出行体验。
据了解，华夏航空以前于50座的中型支线客机CRJ200执飞梧州-珠海-重庆航线。今年7月，华夏航空首次引进设有8个头等舱和78个经济舱的大型庞巴迪支线客机CRJ900，该机从7月25日起替换CRJ200执飞梧州-珠海-重庆航线，致使该航线运力每天增加72人次。
同时，CRJ900的噪音标准得到Chapter IV 认证，并远高于该标准，能带给旅客一个安静的乘机环境；新型的机舱内饰也更舒适，包括更大的头顶行李舱、更大的窗户、优化的照明及经过重新设计的顶棚镶板和侧墙等。
2012年9月29日16点05分，一架编注册号为B-7760的全新CRJ900新一代支线客机降落在重庆江北国际机场，正式加入华夏航空有限公司（China Express Airlines Company Limited，简称“华夏航空”）机队。华夏航空董事长胡晓军、总经理江波、副总经理吴龙江出席了接机仪式，并对远赴加拿大的接机工作组的人员进行了亲切的慰问和热烈的欢迎。这是继7月28日华夏航空引进中国首架CRJ900支线客机后，两个月时间里顺利引进的第二架飞机。
时值华夏航空开航六周年庆之际，第二架CRJ900新飞机的到来，为公司成立六周年献上了一份厚礼。华夏航空将继续肩负发展中国支线大业的使命，朝着新的发展阶段大步迈进。
据悉，新飞机注册号B-7762，共有84个座级，其中头等舱有6个，经济舱为78个，此架飞机于9月30日首航，执行重庆飞往兰州至张掖，以及重庆至长治、天津等支线航线。
新引进的CRJ900新一代飞机是由世界三大飞机制造厂之一的加拿大庞巴迪宇航公司生产，华夏航空公司此次共引进了六架此种全新飞机，该机全球交付超过300架，是世界最先进的支线喷气式客机之一，这也是庞巴迪公司向中国市场交付的第二架CRJ900飞机。
华夏航空喜迎CRJ900NG客机 机队规模增至8架
2013年1月14日消息：伴随着新年的到来，2013年1月11日16时，由华夏航空有限公司（China Express Airlines Company Limited，简称“华夏航空”）总经理江波带队远赴加拿大接回的第三架全新CRJ900NG型客机顺利抵达重庆江北国际机场，至此，公司机队规模增加到八架。当天，华夏航空副总经理吴龙江率公司多位领导和员工到机坪用鲜花和祝福迎接了凯旋而归的接机人员。
该飞机编号为B-7691，于2013年1月12日正式投入运行。该飞机每周二四六执飞重庆—北海—桂林和桂林—北海—贵阳，每周一三五七执飞重庆—西昌和重庆—阜阳—大连。
新引进的CRJ900NG型飞机是由世界三大飞机制造厂之一的加拿大庞巴迪宇航公司生产，该机全球交付超过300架，是世界最先进的支线喷气式客机之一，这也是庞巴迪公司向中国市场交付的第三架CRJ900NG型飞机。
据了解，2013年华夏航空还将引进三架CRJ900NG型飞机，截至目前，华夏航空已拥有三架CRJ900NG型飞机，随着公司运力进一步提升，航线网络逐步扩大，必将为旅客提供更多的出行选择和更加贴心周到的旅行服务。