标题：湘潭北站
建设背景
沪昆客运专线是我国“四纵四横”客运专线网的重要组成部分，未来湖南东西方向交通的主干线，规划横穿九华中心腹地，呈东西走向。沪昆铁路湘潭北站位于九华经开区偏北区域，是具备始发站功能的长株潭中心站，辐射区域可以覆盖到湘潭、株洲、长沙西南部。沪昆铁路客运专线九华站场规划具有“综合性、立体式、零换乘”功能，站场的建设极大增强湘潭与东部地区和西南地区的经济交流合作，实现区域经济发展的空间积聚和资源的有效配置，成为了湘潭乃至长株潭“两型社会”建设的重要机遇。
沪昆铁路规划横穿九华中心腹地，呈东西走向，是连接华东沿海地区和西南内陆地区的交通大动脉。建设沪昆铁路客运专线湘潭北站，极大增强湘潭与东部地区和西南地区的经济交流合作。沪昆高铁客运专线九华北站前连接线是实现沪昆专线“零换乘”的基础道路设施，沿线周边将成为现代化的集客运枢纽、商贸金融、文化传媒、城市经开功能于一体的充满活力的商务区。湘潭北站本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
项目建设
沪昆客运专线是铁路网主骨架横向通道之一，是长三角、珠三角等沿海经济发达地区向西南内陆地区进行经济辐射的主要轴线。该客运专线设计铁路行车速250km/h及以上，计划建设总工期4年，项目建成后杭州到长沙的运行时分可从现状的7小时缩短到3小时，长沙到昆明的运行时分从现状的23小时缩短到4小时。沪昆高铁将湖南中部地区，东西横向排列的几个城市，包括长沙市、湘潭市、娄底市、邵阳市和怀化市等紧密联系起来，加强了“长株潭3+5城市群”城市相互联系性和经济辐射力。站场规模沪昆高铁九华站场以3台7线（预留4台9线）的始发站规模进行建设。站房位于线路南侧，车站共设正线2条，到发线5条，其中到发线有效长度为650米，分别设450*12*1.25m的侧式基本站台一座，450*12*1.25m岛式中间站台两座，设旅客通道两处。站场位置站场项目位于九华经开区红砂村与兴隆村范围内，距离开发区中心约4.5km，上行方向毗邻长沙南站，距离25.582km，距离韶山南站40.085km。车站范围内地势平坦，多为稻田，分布有多处水塘。规划位于发展路以北、银盖北路（莲城大道）以东，总用地面积约1014亩。配套公路建设内容包括兴隆路长约1280米，宽40米；高铁北路长约706米，宽50米；发展路长约560米，宽30米；站前南北广场约190亩；位于沪昆高铁站站前道路连接线的银盖北路（奔驰路—长株潭中横线）长约3700米,宽60米，规划双向6车道；站前平行线长城路（长潭西线—九华大道）长约2848米，宽60米，双向6车道[1]。
项目动态
2010年8月  正在进行箱梁架设的愈家冲特大桥
湘潭市举行沪昆高铁客运专线湘潭段建设项目征地拆迁动员大会，正式启动该项目的征地拆迁工作
2011年4月
湘潭市时任市长史耀斌一行视察沪昆高铁湘潭北站建设情况
2011年12月
沪昆高铁湘潭段杨梅特大桥主体提前完工  已完成箱梁架设的锰矿特大桥
2012年5月
沪昆客专湘潭北站首个框架中桥顺利浇筑
2012年6月
长沙大河西先导区和湘潭（九华）经开区签署战略合作框架协议。双方将共同推进长沙地铁3号线贯通沪昆高铁  杨梅特大桥全部墩身浇筑完成湘潭北站
2012年10月
沪昆客专湖南段湘潭境内传来消息，由中铁二十五局沪昆客专项目部承建的桥梁、路基、隧道、涵洞线下主体工程完成超九成，新引进的第二套铺架设备已到场拼装，预计11月15日可实现一个梁场两里程方向同时架设箱梁，拉开了全面架设箱梁的序幕[2]​
2012年11月
中铁二十五局集团沪昆客专项目部首块小型预制构件安装完成，拉开了项目部桥面系施工的序幕。  湘潭制梁厂存梁一角该项目部需在2013年7月开始湘潭制梁场以西段，2013年9月开始梁场以东段无砟轨道施工，为避免桥面交叉作业，桥面系小型预制构件的安装需在无砟轨道施工前完成[3]​
2013年1月
位于湖南省湘潭市九华区境内的中铁二十五局沪昆客专栗山坝特大桥24号墩身成功浇筑，这标志着沪昆客专湘潭段九华、雨湖区内10座桥梁全部完工，该标段计划于5月20日开始无砟轨道施工[4]​
湘潭概况
湘潭别称“莲城”，是全国两型社会综合配套改革试验区之一、全省乃至全国重要的工业城市、湖南省重要的科教和旅游城市、长株潭城市群中心城市之一，综合实力列湖南省第三位。位于湖南省中部偏东，湘江下游。北接长沙市，南连衡阳市，西抵娄底市，东与株洲市相邻，下辖岳塘、雨湖2区、湘潭县、湘乡、韶山3县级市，总面积5015平方千米，常住人口274万，是湖南省面积最小的地级市。湘潭历史悠久、名人荟萃，是毛泽东、彭德怀、曾国藩、齐白石、贺国强、宋楚瑜等著名人物的故乡，同时因为作为湖湘学派及湘军的发源地而蕴含着独特的文化传统。[5]
地名由来：
“湘潭” 之名来源于它的地理特征。一说为此地因处湘江之曲而多“潭”乃得名“湘潭”，另一说则更广为接受，即得名于昭山下湘江中的湘州潭，即昭潭，此潭实际为湘江中较深的一段，但因为传说中与周昭王的联系而颇为有名，以至于作为一个主要地理特征自唐朝起赋名其所在的地域为湘潭县。 
地理概况：
湘潭，古称潭州，位于湖南中部，湘江中游，与长沙、株洲各相距约40公里，成“品”字状，构成湖南省政治、经济、文化最发达的“金三角”地区，是广大内陆地区通往广州、上海等沿海地区的重要通道之一。湘潭市境内地势西高东低，南北高中部低；地貌类型多样，山地、丘陵、岗地、平原、水面俱备。地理位置为东经111°58′——113°05′，北纬27°20′55″——28°05′40″，在平面直角坐标上，湘潭市东西最大横距108公里，南北最大纵距81公里。全市总面积5015平方公里。在全部土地总面积中，山地607.76平方公里，占12.12%，丘陵965.41平方公里，占19.25%；岗地1607.39公里，占32.05%；平原1406.81平方公里，占28.05%；水面427.59平方公里，占8.53%。[6]
人口概况：
2010年全市常住人口为274.8万人。全市户籍人口为288.8万人，其中市区人口95.9万人。人口密度为549人/平方公里，为湖南省第2位。 
经济概况：
2011年湘潭市地区生产总值为1120亿元，增速达到14.2%；人均地区生产总值为40761元，居湖南省第3位；财政总收入达到100.8亿元，增长33%；城镇居民人均可支配收入达到20600元，农村居民人均纯收入达到9400元；三次产业比为8.9∶58.9∶32.2，规模工业总产值突破2000亿元，增加值达620亿元，增长20%，园区技工贸总收入和工业总产值增幅均在50%以上。 
大型企业：
湘潭钢铁集团，湘潭电机集团，湘潭电化集团，步步高商业连锁，湖南吉利汽车，韶峰水泥集团，江南工业集团等。全市共有“中国驰名商标”19件、“湖南省著名商标”95件，列湖南省第二位。 
交通概况：
公路方面，湘潭与长沙、株洲形成省内最便捷的公路网并合组为国家公路运输枢纽。全市在建城际铁路1条：长株潭城际铁路，在建高铁一条：沪昆高铁；7条高速公路：京港澳高速公路、上瑞高速公路、长潭西高速公路等，在建高速公路两条；两条国道：G320国道、G107国道；5条省道，在建干线公路4条，市境内铁路三条：京广线、湘黔线、洛湛线。截至2011年底，全市普通公路通车里程达7587.14公里，全市公路路网密度为45.4公里/百平方公里，居湖南省第2位。 
教科概况：
湘潭教育具有良好的历史传统，基础教育发展较好，全市共有小学592所，普通中学218所，其中湖南省示范性中学达11所。同时湘潭市是湖南省高等教育的次中心，共有综合性国家综合性重点大--湘潭大学、湖南科技大学、以及湖南工程学院、等10所全日制普通高等学校；每万人拥有高校在校学生1268人，居全国第9位。此外，全市还有各类科研机构97所，各类专业技术人员达13万余人，每万人拥有专业技术人员数和每万人专利申请量均居湖南省第二位。 
发展前景：
规划到2016年，地区生产总值达到2000亿元，财政收入达到260亿元；固定资产投资达到1800亿元；居民收入倍增，城镇居民人均可支配收入、农村居民人均纯收入分别达到4万元、2万元。到2016年，城市化率达到65%，中心城区面积突破120平方公里，中心城区人口达到120万以上，万元GDP能耗下降20%，森林覆盖率达到48%。将湘潭建设成为全国文明城市、国家历史文化名城、现代宜居滨江新城。