标题：日本橘级驱逐舰
丁型的建造起因
太平洋战争爆发初期日军一直处于优势，其海上和空中力量均比美军强，所以各种舰只损耗较少，这当然包括驱逐舰在内。1942年中的中途岛海战日军大败，战争主动权转移到美军手中，使得日本海军的压力倍增。当年8月美军发动了瓜岛登陆战，日本海军从此陷入了一个凡尔登式的绞肉机中不能自拔，各种舰只及航空兵器陪同陆军损失惨重，驱逐舰也不能例外。
当时驱逐舰担当了航空母舰部队（机动部队）的警戒护卫和陆军反击瓜岛登陆部队运输舰的警卫任务，瓜岛战局转向对美军有利之时又增加了所罗门群岛方面的补给勤务。加上东南亚方面和东海上美国潜艇张开的针对日本运输线的大网，自此日军的驱逐舰就一直头顶美军飞机的炸弹脚踩美军潜艇的鱼雷艰难前行。从1942年5月到12月，在严酷的作战环境下日本海军损失舰艇35艘，其中驱逐舰12艘。由于日本方面虽然经历了珍珠港和中途岛后仍然抱持舰队决战思想，再加上驱逐舰在战场上用处甚大，所以海军方面紧急要求弥补损失，特别是不能让决战需要的舰队驱逐舰不足。从情报上看美国人在用他们的老旧的一战平甲板驱逐舰用来做日本人理解的次要勤务，避免直接冲突。而日本方面的实际情况是登陆作战、补给作战、警备作战需要大量的驱逐舰，这些新情况下的运用通常用不上舰队驱逐舰的强大火力，据此需要一种和以往战术指导思想完全不同的新型驱逐舰，这就是丁型驱逐舰（在我们看来就是美英的护航驱逐舰）——松级和橘级。
在松级开工的同时，军令部开始实行第二阶段、第三阶段战备计划。该计划前期判断中提出自瓜岛和特鲁克空袭以来日本海军的驱逐舰在极为强大的美国舰载机和潜艇的打击下严重减员，整个战局以高于日本方面想像的速度恶化，联合舰队现有驱逐舰数量大为不足，使得海上作战的困难度不断增高，因此必须尽快缩短量产舰的生产周期来弥补损失。具体命令下达给舰政本部希望将其零部件和部分图纸改动为和当时正在建造的鹈来级海防舰、一等运输舰同一标准，并运用其建造经验以达到更大规模流水化作业节省材料人工缩短工期。
建造详情
松级改驱逐舰以F55B的计划番号于1944年3月开始进行基本设计，然后送交横须贺工厂进行详细设计，同时双方进一步磋商协调来尽快给出施工作业图。这次效率的确很高，横须贺方面在4月就交出了施工用具体图纸。另外为节省人员、材料，松级改开始设计的时候舰政本部就彻底停止了夕云级驱逐舰的建造，其中的“清霜”号只需要2个月就可以竣工。
新的松级即橘级驱逐舰把线图、材料、构造、舣装做了全盘的彻底简单量产化。舰首水线以下的弧形的曲线省略变为直线，舰首一改日本驱逐舰传统带有的弯曲线条变为直线式。上甲板的梁拱以及舰体的舷缘内倾被废除，舰尾形状改为平板舰艉。
舰体构造上，二重底简化为一重底，松级的钢材质量低下的特点在橘级上被发扬光大。上甲板、外板全部放弃使用HT钢，代之以MS钢，全面采用焊接技术连接（因为当时HT钢的焊接技术不成熟，效率远不如MS钢）。由于从HT钢改为MS钢，必须增加板材厚度提高强度，因此橘级的上甲板厚度从松级的12～14毫米增加到18毫米，外板从12毫米增加到16毫米，舰体材料的变化引起的重量增加约为50吨。以上方式能大大促进建造周期。
武备上高射炮、鱼雷、反潜深弹的装备完全和松级一样，在前主高射炮后方两舷、后部烟囱后方三连装高射炮座以及舰尾两舷上增设了5座单装机关炮。由于新式水侦设备的完成九三式声纳、九三式探测仪被更新为四式声纳和三式探测仪，强化了对潜能力。四式声纳共有80个捕音器，平铺于舰底，探测能力相比九三式有质的飞跃。不过由于探测装置的变化必须在舰底的龙骨线上设计一个3米直径的圆形平面，这样就改变了舰体横断面V字型的构造，将扰乱水流减低速度，并再次复杂化了施工，与简单量产化的思路不符。不过由于军方迫切需要加强反潜能力，这个问题被忽略。轮机部分的中压涡轮机以及巡航涡轮机被撤销。雷达上把13号雷达装备于后桅杆上，松级的22号雷达专用桅杆被废除，将其装备于前桅杆上，同时还改进了前桅杆的强度和形状。相比松级，橘级标准排水量增加90吨。吃水增加0.1米，舰体总高增加0.1米，速度下降0.5节。
橘级一号舰“桔”号（5511舰）于1944年7月8日在横须贺工厂开工，自此横须贺工厂的任务全面转向橘级的建造。而藤永田造船所也于10月15日开工建造“桦”号、舞鹤工厂于8月14日开工建造“榆”号。二厂分别计划建造7艘和6艘。
橘级的设计中认为建成一条舰需要3个月时间，但是由于各个工厂事情堆成山。熟练工大量被征召上战场造成的工作能力低下，实际上一艘舰完工需要6个月时间。
改五计划集中于上述三工厂完成，希望能有利于战字计划在川崎神户、三菱长崎的工作，不过事与愿违的是1945年的战局已经对日本不利到极点，为了实现所谓的本土决战计划，海军方面可怜的资源重点都转移到水中特攻武器和海上交通护卫用舰艇上来，凡是年中前无法竣工的舰艇工程统统下马。涉及到改五计划舰26艘战字计划舰32艘（其中松级18艘橘级14艘）中的6艘。改造修理中止的有改五计划舰5艘，战字计划舰4艘，停止建造的改五计划舰11艘，战字计划舰22艘。
到战争即将结束时，残余的松级和橘级除了6艘外均被编入各个港口的防空单位当移动炮台作垂死抵抗；前述6艘被改装为回天自杀鱼雷搭载母舰，安装了海上发射回天鱼雷的搭载导轨，并进行了相关的训练，不过在投入实用前日本就投降了。
作为战时的紧急计划舰，松级和橘级推翻了战前日本海军崇尚的单舰战斗力第一、水面战斗力第一的方针，是一种突破。但是由于一直用实战的情况作为研究对象，然后再将研究结果用于设计上，加上不断的人为干扰，等舰艇造出来的时候已经失去了先机。这也是日本人固有的直线思维模式在作怪，即已经考虑好的事情一般不作变通，理想主义化地认为将一直这样到结束。松级和橘级各舰竣工后都投入了一线使用，进行船只护卫、运输等任务，总共战损10艘，海军内部认作为护航驱逐舰，丁型驱逐舰显然不能参加舰队决斗，它们除了航速不高外其他评价还是较高，是合格的战时量产急造舰。由于日本的技术兵器实力不在，以美国标准看两级似乎不能算合格的护航驱逐舰，但横向比较日本自己的设计还是可以看到思想和技术的明显进步。日本人自称丁型活跃于战时，但经历的战事并不多，最为讽刺的是由于丁型生存下来的较多，他们担当了战败后人员输送的主力，堪称“活跃”。丁型驱逐舰对日本真正有利的还是在于战时紧急制造中积累的省时省工节约材料的经验很快运用到战后的日本造船业上，促进其复兴。
丁型驱逐舰的出现代表着日本人在战争中思维的转变，但是这个转变的速度显然跟不上时代的步伐，战败是一个合理而必然的结局。
丁型驱逐舰“初樱”号的简单历程
“初樱”号是橘级的8号舰，完工于1945年5月8日，入籍横须贺镇守府，此时离日本战败仅仅3个月多一点时间。“初樱”号完成后竣工的驱逐舰为“桦”号和“初梅”号，之后再也没有舰艇完工，“初樱”号是最后完成的三舰之一。
“初樱”号竣工投入战场后背靠的不是1941年12月8日偷袭珍珠港时全盛的航母机动部队，对手也不似当年打仗还笨手笨脚的模样。此时号称不沉战舰的“大和”号已经爆炸翻沉海底，领日本人感到恐怖的美军飞机遮天蔽日，联合舰队残存的舰艇都拼命披上伪装网假扮成岛屿希望骗过头顶的死神。在这样的情况下加上没有燃料，“初樱”号只能呆在横滨港无所事事，伪装成栈桥每天躲避美机的空袭希望能保存到美军发动登陆的那一天发动水上特攻作战（东京湾凡是能动的舰艇都被编入了特攻部队）。
就这样“初樱”号以无损状态等到了8月15日，没等来出击的命令，等到的却是日本无条件投降的通告。15日上午11点该舰受命出发返航，下午1点返回横须贺港口。在航行途中从广播中听到了天皇发表的声名，横须贺方面才第一次知道无条件投降的消息。
这时“初樱”号终于得到了它第一个重要的任务——搭载高松宫亲王前往美国战列舰“密苏里”号签署投降协议。不过由于盟国方面决定更换签字方式，计划改在9月2日在东京湾签署，该任务被中止。
在仪式之前，联合舰队残存的舰只能动的都被要求停泊到东京湾内。由于半月前出于所谓本土决战需要日军在东京湾内密布水雷，为防止舰只触雷，“初樱”号被要求担当先导舰。于是该舰于8月26日搭载军使出发前往伊豆大岛洋面，次日于联合舰队汇合。盟军舰艇在望见日本舰艇后均将炮口指向它们，“初樱”号首当其冲。这个场面被盟国的记者所抓拍，从照片上可以清晰见到作为战败国的舰艇，炮口按照要求降至最低俯角，除了桅杆上军舰旗在飘扬外一派垂头丧气的感觉。这就是当时日本驱逐舰最真实的写照。
8月28日造成“初樱”号开始引导舰艇进入东京湾，从1700吨的小舰到48000吨的大舰约100艘，任务最后圆满完成。当时“初樱”号的舰长说自己感觉就想是联合舰队司令长官一样在进行海上阅兵式。
之后“初樱”号开始进行在日本国外的人员返回运输，到了1947年7月，作为赔偿舰转交给苏联。至此“初樱”号在日本海军中简单的生涯宣告完结。
丁型驱逐舰的基本性能数据
排水量 松级标准1260吨 橘级标准1350吨
全长 100.00米 水线长98.00米
全宽 9.35米
吃水 松级3.30米 橘级3.41米
轮机 舰本式减速蒸汽轮机×2，4重油锅炉，双轴推进，2烟囱
输出功率 19000马力
搭载燃料 重油370吨
最大航速 松级27.8节 橘级27.3节
续航力 18节/3500海里
武备 40倍口径八九式127mm半自动高射炮单装一座，双联装一座；九二式610mm四联装鱼雷发射器一座，备雷4条；25mm三连装机关炮四座，单装炮8座，后期增加5座；深弹投放轨2条，投放机2台，备弹36枚；松级装备22号雷达、E27雷达、21号雷达各一，橘级装备13号、21号雷达、22号雷达各一；松级装备九三式探测仪、声纳各一，橘级装备四式声纳、三式探测仪各一。
定员 根据1937年2月3日下达的内令第五十四号和1945年的改正令第二百四十四号，设舰长中（少）佐一人，航海长兼分队长大尉一人，枪炮官兼分队长大尉一人，水雷长兼分队长大尉一人，轮机长兼分队长大尉一人，其他中少尉军官5人，士官55人，士兵149人攻击214人。
命名：基本上都是以树、花、果一类的植物来命名。
丁型驱逐舰各舰大事记
松：松科常绿乔木，自古为被尊敬的对象
1944.04.28 于舞鹤工厂竣工
1944.08.04 在父岛东方被美军舰载机攻击中弹沉没
1944.10.10 除籍
竹：禾本科多年生常绿乔木的总称
1944.06.16 于横须贺工厂竣工
1944.07～ 担任船只护送勤务
1944.12.03 在乌姆湾于美舰队交火，击沉美军驱逐舰“库珀”号
1945.08.15 在国内迎接战败的来临
1945.10.25 除籍，作为复原船使用
1947.0716 作为战争赔偿舰转交给英国，被英国拆毁
梅：中国原产的树木，自古被称为四君子之一
1944.06.28 于藤永田造船所竣工
1944.11～ 活动于我国南沙群岛附近海域
1944.12.15 被美军舰载机攻击受创，返回香港修理
1945.01.31 担任运输任务中在巴士海峡被美机击沉
1945.03.10 除籍
桃：中国原产玫瑰科落叶乔木，果实可食用
1944.06.10 于舞鹤工厂竣工
1944.12.15 在林加延湾西方被美国潜水艇“玳瑁”号用鱼雷击沉
1945.02.10 除籍
桑：桑科落叶乔木的总称。叶成为蚕的饲料，果实科食用
1944.07.25 于藤永田造船所竣工
1944.10 参加莱特湾海战
1944.11～ 在马尼拉附近活动
1944.12.03 运输作战中在乌姆湾被美舰击沉
1945.02.10 除籍
桐：落叶乔木，木材多用在家具上
1944.08.14 于横须贺工厂竣工
1944.10 参加莱特湾海战
1944.10.07 在向莱特湾运输途中受损
1944.12.12 在向乌姆湾强行运输物资时再次受损
1945.03～ 损坏修理好后在日本内海担任护航任务
1945.08.15 迎接战争结束
1945.10.05 除籍，作为复员船使用
1947.07.29 作为战争赔偿舰转交给苏联
杉：常绿针叶树，木材多用于建材
1944.0825 于藤永田造船所竣工
1944.10 参加莱特湾海战
1944.11～ 担任各种运输任务
1945.02～ 护送运输船队返回日本，以后在日本内海活动
1945.08.15 在吴港迎接战败来临
1945.10.05 作为复员船使用
1947.07.31 作为战争赔偿舰转交给中国，改名为“惠阳”号
1962年左右 触礁后无法修理，除籍被废弃
槇：杉和桧的古名，也指卷科的常绿乔木
1944.08.10 于舞鹤工厂竣工
1944.10 参加莱特湾海战
1944.12 护航战列舰“榛名”号、航空母舰“隼鹰”号返回日本途中触雷受伤
1945.03～ 修复后在日本内海待机，与美军飞机发生过交战
1945.08.15 迎接战败来临
1945.10.05 除籍，作为复原船使用
1947.08.14作为战争赔偿舰转让给英国，被英国海军解体处理
枞：冷杉，松科常绿针叶树，西方多用来做圣诞树
1944.09.03 于横须贺工厂竣工
1944.12～ 进入马尼拉
1945.01.05 在马尼拉湾西方被美机击沉
1945.03.10 除籍
樫：橡树，常绿乔木，木材坚硬多做家具
1944.09.30 于藤永田造船所竣工
1944.11 在菲律宾附近活动，参加サンホセ突入作战
1945.01～ 在台湾待机
1945.02～ 护航船队返回日本本土，以后在日本内海参加防空作战
1945.07.28 被美机集中受损
1945.08.15 损伤状态下迎来了战败
1945.10.05 除籍，作为复原船使用
1947.08.07 作为战争赔偿舰转让给美国，被卖掉后当作废铁解体
榧：榧子树，常绿乔木，木材质坚，多做棋盘等
1944..0930 于舞鹤工厂竣工
1944.10～ 在马尼拉附近活动
1944.11 参加サンホセ突入作战被美机击伤
1945.01 为修理损伤返回日本
1945.03 修复后在本土待机
1945.08.15 迎接战败的来临
1945.10.05 除籍，作为复原船使用
1947.07.05 作为战争赔偿舰转交给苏联
楢：落叶乔木，木材可作炭，树皮可作染料
1944.11.26 于藤永田造船所竣工
1945.06.30 在关门海峡西口触雷后重伤无法航行
1945.08.15 在未修复状态下迎来战败
1945.11.30 除籍
1948.05 解体
樱：日本的国花樱花的树
1944.11.25 于横须贺工厂竣工
1945.02～ 在上海附近活动
1945.03 返回日本本土
1945.05.23 在下关海域触雷受轻伤
1945.06～ 在大阪湾扫雷
1945.07.11 于和泉滩触雷沉没 
1945.08.10 除籍 
柳：柳科、特别是柳属植物的总称
1945.01.08 于藤永田造船所竣工
1945.05～ 在大凑方向担任护航任务
1945.07.14 在津轻海峡被美机重创
1945.08.09 在大凑附近被美机攻击搁浅
1945.08.15 搁浅中迎来了战败
1945.11.20 除籍
1946.10 解体
椿：山茶，常绿乔木，生长于温暖的地方，木材作工艺品用
1944.11.30 于舞鹤工厂竣工
1945.01～ 担任护航任务
1945.04.10 在长江口触雷受中等程度损伤
1945.05 为修理返回日本，之后在本土待机
1945.07.24 在冈山附近海域被美机攻击再次受中等程度损伤
1945.08.15 损伤状态下迎来战败
1945.11.30 除籍
1948.07 解体
桧：常绿乔木，木材防水性好用途广泛
1944.09.30 于横须贺工厂竣工
1944.11～ 担任护航任务
1945.01.05 在马尼拉出港后遭遇美军驱逐舰，被重创之，随后被美机击沉
1945.04.10 除籍
枫：枫科落叶乔木的总称，叶红
1944.10.30 于横须贺工厂竣工
1945.01～ 担任护航任务
1945.01.30 在菲律宾执行航空人员撤退行动时被美机击中受中等程度损伤。经过紧急修理后返回日本本土担任训练任务
1945.08.15 等来了战败
1945.10.05 除籍，作为复原船使用
1947.07.06 作为战争赔偿舰转交给中国，改名“衡阳”号
1962年左右 废弃
欅：落叶乔木，木材质地坚硬少弯曲，多作建筑装饰用材料
1944.12.15 于横须贺工厂竣工
1945.01～ 在日本内海担任防空作战勤务
1945.07～ 编入大阪警备府，作为警备驱逐舰使用
1945.08.15 无损状态下迎来了战败
1945.10.05 除籍，作为复原船使用
1947.07.05 作为战争赔偿舰转交给美国，被美海军在海上自沉
橘：食用柑橘类的总称，在日本传为古代名门家的姓
1945.01.20 于横须贺工厂竣工
1945.05～ 在津轻海峡担任反潜巡逻任务
1945.07.14 在涵馆湾被美机击沉
1945.08.10 除籍
八重樱：一种重瓣的樱花，花期比一般的樱花迟
1945.03.17 在横须贺工厂下水
1945.06.23 受命停止施工，系留于横须贺港
1945.07.28 被美机击沉
矢竹：竹子的一种，常用来做箭杆
1945.04.17 在横须贺工厂施工中受命停工
1945.05 为腾出船台而被拉走到八丈岛做防波堤用
葛：蔓科草本植物，其根研磨成粉末可入药
1945.04.17在横须贺工厂施工中受命停工之后被解体。该舰是日本海军最后开工的舰艇（1945.03.20）
柿：落叶乔木，果实可食用，木材常用于建筑
1945.03.05 于横须贺工厂竣工
1945.03～ 在日本内海待机，执行防空任务
1945.08.15 无损状态下迎来了战败
1945.10.05 除籍，作为复原船使用
1947.07.04 作为战争赔偿舰转交给美国，后被解体
桦：双子叶植物的一属，木材多油脂易于燃烧用
1945.05.29 于藤永田造船所竣工
1945.07.24 在防空战中受轻微损伤
1945.08.15 迎来战败
1945.10.05 除籍，作为复原船使用
1947.08.04 作为战争赔偿舰转交给美国，之后被出售解体
桂：落叶乔木，木材易腐蚀难用
1945.06.23 于藤永田造船所下水，同日即接到命令停工，舰体被用作小名滨港的防波堤，该舰是日本海军最后下水的舰艇
若樱：若木的樱花
1945.05.11 在藤永田造船所施工中接到停工命令
茑：落叶小乔木，多年生蔓生植物
1945.02.08 于横须贺工厂竣工
1945.04～ 在日本内海进行训练，之后参加对空作战
1945.08.15 无损状态下迎来战败
1945.10.05 除籍，作为复原船使用
1947.07.31 作为战争赔偿舰转交给中国，改名“华阳”号
1962年左右 废弃
荻：蔓科灌木，日本的秋之七草之一
1945.03.01 于横须贺工厂竣工
1945.07.24 在山口县祝岛南面被美机轻伤
1945.08.15 迎来战败
1945.10.05 除籍，作为复原船使用
1947.07.16 作为战争赔偿舰转交给英国
堇：紫罗兰，紫罗兰科多年生草本植物，春天开有浓紫色的花
1945.03.26 于横须贺工厂竣工 
1945.04～ 在日本内海训练
1945.08.15 迎来战败
1945.10.05 除籍，作为复原船使用
1947.08.20 作为战争赔偿舰转交给英国，同年被当作靶舰击沉
楠：樟科常绿乔木，木材可用于建筑，可提取樟脑
1945.04.28 于横须贺工厂竣工 
1945.05～ 在日本本土担任防空舰
1945.08.15 无损迎来战败
1945.10.05 除籍，作为复原船使用
1947.07.16 作为战争赔偿舰转交给英国
初樱：一年首开的樱花
1945.年05.28 于横须贺工厂竣工
1945.08.15 无损迎来战败
1945.08.27 被指派给集结于相模湾的盟军舰艇担当联络任务
1945.09.15 除籍，作为复原船使用
1947.07.29 作为战争赔偿舰转交给苏联
榆：落叶乔木，木材质地坚硬多用于建筑
1945.01.31 于舞鹤工厂竣工，竣工后即被美机击中中等程度损伤，7月才开始修理。舰员转配到“桦”号
1945.08.15 无人搭载的情况下迎来战败
1945.10.05 除籍，在吴作为浮动码头使用
1948.01 解体
梨：落叶乔木，果实可食用
1945.03.15 于神户川崎造船所竣工
1945.07.28 被美机击沉，何时除籍不明
1954 被打捞上来修复后编入海上自卫队，作为护卫舰“若叶”号服役
1971.03.31 从海上自卫队除籍
椎：常绿乔木，木材多用于建筑
1945.03.13 于舞鹤工厂竣工
1945.05～ 在本土训练
1945.08.15 无损状态下迎来战败
1945.10.05 除籍，作为复原船使用
1947.07.05 作为战争赔偿舰转交给苏联
榎：落叶乔木，木材多用于烧炭
1945.03.31 于舞鹤工厂竣工
1945.04～ 在日本本土训练
1945.06.26 在小滨灯台附近海面触雷后座沉搁浅
1945.09.30 除籍后被解体
梓：落叶乔木，ヨグソミネバリ的别称
1945.04.17 于横须贺工厂建造中接到停工命令
雄竹：苦竹那用看上去粗大的竹
1945.05.15 于舞鹤工厂竣工
1945.08.15 在舞鹤港待机中迎来战败
1945.10.05 除籍，作为复原船使用
1947.07.04 作为战争赔偿舰转交给美国，后被出售解体
初梅：一年中最早开的梅花
1945.06.18 于舞鹤工厂竣工，日本海军最后竣工的驱逐舰
1945.07.30 救助同级舰“榎”号时被美机击伤
1945.08.15 迎来战败
1945.10.05 除籍，作为复原船使用
1947.07.06 作为战争赔偿舰转交给中国，改名为“信阳”号
1964 废弃
枥：落叶乔木，多种植于马路两旁和庭院中
1945.05.18 于舞鹤工厂施工中接到停工命令舰体被用作秋田港的防波堤
菱：一年生水草种子可食用
1945.04.17于舞鹤工厂施工中接到停工命令
榊：常绿乔木，日本自古视其作为神树将其枝供奉于神龛前
1945.04.17于横须贺工厂施工中接到停工命令