标题：输油管道
管道布置
常见的管道的布置形式有以下几种:（一）单管系统（二）双管系统（三）独立管道系统  输油管道输油管道的敷设，为了减少阻力，一般都尽量采取直线敷设其方法有地上、管沟和地下三种，在油库围墙以内的管道，都应在地上敷设，原已埋在地下的管道或已敷设在管沟里的管道，要结合油库的技术改造，亦应尽可能的逐步地改为地上敷设，围墙以外的输油管道，为了不妨碍交通和占用农田，一般都把管道经过防腐处理后直接埋在地下，深度为0。5~0。8m. 
管道种类
输油管道（也称管线、管路）是由油管及其附件所组成，并按照工艺流程的需要，配备相应的油泵机组，设计安装成一个完整的管道系统，用以完成油料接卸及输转任务。输油管道有多种分类，按以下几种分类标准进行划分，具体分类为：
——按照输油管道的长度和经营方式进行划分
1、企业内部的输油管道
企业内部输油管道主要是指油田内部连接油井与计量站、联合站的集输管道，炼油厂及油库内部的管道等，其长度一般较短，不是独立的经营系统。
2、长距离输油管道
长距离输油管道主要是将油田的合格原油输送至炼油厂、码头或铁路转运站的管道，其管径一般较大，有各种辅助配套工程，是独立经营的系统。这类输油管道也称干线输油管道。长距离输油管道长度可达数千千米，如今原油管道最大直径达1220毫米。
——按照所输送油品的种类进行划分
1、原油输油管道
原油管道主要是指输送原油产品的管道，它和成品油管道是由区别的。如今，在我国运行的主要原油输油管道是中俄原油输油管道和中亚原油输油管道。
2、成品油输油管道
成品油输油管道是长距离输送成品油的管道，如今，在我国有多条成品油输油管道已经运营或在建。主要有：兰成渝成品油输油管道、兰郑长成品油输送管道、港枣成品油输送管道等。
——按输油管道的原材料进行划分
1、碳素钢管
固定的输油管线多用碳素钢管，碳素钢管按其制造方法可分为无缝钢管和焊接钢管，无缝钢管又分为热轧和冷拔两种，通常的碳素钢管都是采用沸腾钢制造，温度适用范围为0~300℃，低温时容易脆化，采用优质碳素钢制造的钢管，温度适用范围则为-40~450℃，采用16Mn钢，温度适用范围低温为-40℃，高温则可达475℃。
2、耐油胶管
耐油胶管是主要用于临时装卸输转油设施上或管线卸接的活动部位的输油管。[1]
  输油管道常供选用的钢管材料如下表： 
钢管名称 钢管标准 公称直径D9mm 钢号 适用温度范围℃ 
无缝钢管 YB231-70 10 -40~450 
10~500 20 -40~450 
16Mn -40~475 
螺旋焊缝 SYB1004-63 A3F 0-300 
电焊钢管 16Mn -40~450 
钢管卷管 ≥500 A3F 0~300 
10 -40~450 
20 -40~450 
20g -40~470 
耐油胶管有耐油夹布胶管，耐油螺旋胶管和输油钢丝编织胶管之种，都是由丁腈橡胶制成。并分压力、吸入和排吸三种不同情况用途，正压输送应选用耐压胶管，负压输送则选用吸入胶管，有可能出现正负压力时则需选用排吸胶管。 
行业发展
运行趋势如今，我国输油管道建设如火如荼，但现有大型输油管道总长不过3.5万公里。专家预计，未来10年我国将实现汽油、柴油、煤油等成品油全部利用管道进行输送。欲要完成上述目标，平均每年都要新建2万公里各类输送管道，我国输油管道建设将会迎来新的高潮，并将体现出以下特点：
1、向大口径、高压力的大型管道发展
当其他条件基本相同时，随管径增大，输油成本降低。在石油资源丰富、油源有保证的前提下，建设大口径管道的效益会更加明显。而提高管道工作压力，可以增加输量、增大站间距、减少站数，使投资减少、成本降低。因此，采用大口径、高压输送是管道工程发展的趋势。我国现有原油管道最大管径720毫米，例如鲁宁线，而国外最大管径为1220毫米。我国目前天然气管道直径最大的是西气东输管线，直径1016毫米，而国外最大已达到1400毫米以上。我国在管道建设的口径和压力上，与世界水平相比，还有较大差距。
2、采用高强度、韧性及可焊性良好的管材
3、管道运行高度自动化发展方向1、常温输送技术
目前，世界各国尤其是盛产含蜡粘性原油的大国，都在大力进行长距离管道常温输送工艺的试验研究。随着含蜡高粘原油开采量的增加以及原油开采向深海发展，各国都特别重视含蜡高粘原油输送及流动保障技术研究。
挪威、法国、英国、美国等石油工业发达国家在含蜡高粘原油流变性及其机理、管道蜡沉积预测等方面达到很高水平，并即将带来应用技术的新突破。
2、管道监控技术
日前管道监控技术上要分为泄漏后报警技术和开孔前预警技术两种。其中，从管道防护角度，泄漏后报警技术己不符合管道安全生产的要求，其报警滞后，定位不准，已被盗窃分子掌握规律等弱点被生产实践证明，不是米来发展主流。而开孔前预警技术则是1世纪发展起来新技术研发领域，一要分为场式监控（红外、微波、磁场感应电缆、泄漏电缆等技术）和感知监控（光纤振动、分布式光缆、磁感应振动电缆、声波探测、地震仪监控等技术）。场式监控重在监控人的进入，感知监控重在监控。人的行为，场式监控只能川于短时问小范围内的监控，感知监控可以用于长距离的长时间不问断监控。
但是由于感知监控只能感知外界的作用对管道或大地产生的间接影响，这些问接影响能否被感知到，不仅决定于技术本身，还决定于盗油分子防范措施，受这些的因素的影响，使得系统难以分辨外界作用的属性，容易产生误报和漏报，致使这些技术在实际应用。受到了各种各样的技术限制，不能获得良好的应用效果，表明了定位感知监控思路还存在根本性的问题。
3、高含蜡高粘易凝原油低温和常温输送技术
4、冷热原油交替输送技术
5、多油品\多品种成品油管道输送技术发展趋势1、向大口径、高压力的大型管道发展
当其他条件基本相同时，随管径增大，输油成本降低。在油气资源丰富、油源有保证的前提下，建设大口径管道的效益会更加明显。而提高管道工作压力，可以增加输量、增大站间距、减少站数，使投资减少、成本降低。因此，采用大口径、高压输送是管道工程发展的趋势。
我国现有原油管道最大管径720毫米，例如鲁宁线，而国外最大管径为1220毫米。我国目前天然气管道直径最大的是西气东输管线，直径1016毫米，而国外最大已达到1400毫米以上。我国在管道建设的口径和压力上，与世界水平相比，还有较大差距。
2、采用高强度、韧性及可焊性良好的管材
3、管道运行高度自动化存在问题1、市场不规范，有的企业产品质量低劣，影响行业健康发展
目前输油管道行业突出的问题之一是质量水平参差不齐，有的企业使用低档的加工设备、低档原料、不合格原料以及填充料等方式降低成本，假冒伪劣产品严重危害输油管道企业的信誉。由于输油管道市场还不规范，相关部门对市场流通的产品质量监督管理力度不够，而且市场上的产品质量状况不容乐观，个别假冒伪劣产品混入市场、流入工程，影响了输油管道产品的声誉和发展。一方面很多输油管道企业，特别是一些骨干大企业，产品质量达到国际标准的要求；另一方面在市场上、工地上充斥着大量质量低劣的产品。出现这种情况根本的原因在我国市场经济的体制还不完善，至今还没有建立起质量责任制和索赔制。
2、市场推广工作有待提高，有限的市场竞争加剧
3、产品创新方面还有待加强
4、工程施工质量应进一步完善
5、中国输油管道行业的竞争力目前还不算强发展措施1、加强宏观调控，落实输油管道行业的相关政策
在国家“十二”规划中，我国政府对能源方面提出了很多要求，特别是在传统能源的安全方面，提出了较多的要求。如今，我国在俄罗斯、中亚国家和我国西北地区建立起多个大型的输油管道以保证我国的能源供应。在这些政策的指导下，我国的输油管道行业的发展也需要政府相关部门进行即时的调控，以免发展过度或发展不足。在政策发布之后，重要的是要落实到行业和企业，以保证相关政策得到切实的执行，起到真正促进我国能源安全和输油管道行业的健康发展。
2、完善标准体系，强化标准的执行力度
3、提醒行业警惕过热发展，鼓励形成合理的产业集群
4、合理有序的进行国际化经营战略发展建议1、注重与上游行业的协调发展，促进交流与合作，共同提高
建议上游行业加快输油管道专用钢材设塑料的研发和稳定生产，促进加工设备和模具行业的技术进步，提高生产的稳定性以及提高生产效率，以降低成本；实现上下游行业的多赢发展。
2、加强对下游用户的服务工作，重视基础研究，促进更好应用
对下游的应用领域要加强服务，以提高输油管道工程的质量，提高信誉，促进应用。建议强化工程标准的执行力度，重视工程应用基础技术研究，提高和保证输油管道产品以及工程应用质量。组织编制有关产品的应用手册，加强对技术人员、施工人员的技术培训和教育，加强标准、规范的学习与宣贯，努力配合提高工程质量，促进输油管道的更好应用。
3、加强行业自律，加强市场监管，引导规范市场
建议加强行业自律，完善质量保证体系，建议实行质量监督制度，对产品实行推广认定、监督检查和进场复查，防止假冒伪劣产品用于应用领域，引导规范市场行为。要提高技术水平、质量水平、产品档次，提高与其他传统管道相比的竞争能力。生产企业不参与无序竞争，不以低于成本价参与恶性竞争；继续推进PVC-U输油管道的禁铅工作；加强生产企业的出厂检验制度的执行，同时建议用户选择合格产品。对生产企业的工艺装备、生产规模、检测手段和质保体系做出规定，加强对企业的产品质量进行监督抽查；组织扶持优质产品的工作，稳定与扩大优质产品的市场；制订打击和取缔伪劣产品的管理办法，以有效制止伪劣产品的应用。
4、提高创新能力，积极研发新产品，提高配套水平
5、推进新产品的更好配套和应用
连结和附件、配件
管道的连接方式，一般分为丝机，焊接和法兰等三种连接方式，管道连接的附、配件主要有： 
（一）弯头
弯头分铸钢、焊接和煨管三种。有90°和45°两种弯度。  输油管道（二）大小头 
大小头是一截两夹口径不一的短管，用以连接两根大小口径不一的管道，分铸钢和焊接两种，有同心大小头和偏心大小头两种类型，油泵的进口与输油管道多用偏心大小头连接，以防止产生气蚀。 
（三）三通 
三通分铸钢和焊接两种，它是在管道上分装支管和其它附件时用。 
（四）法兰
法兰是油库应用最广的连接件，适用于管道与附配件之间和管道与油罐设备，油泵之间的对接。多用平焊法兰，平焊法兰取材与制作均较容易，造价低，在焊接与装配、施工操作中极为方便。 
（五）盲板 
盲板也称闷头，法兰盖。用于封闭管道或阀门的一端截止油路。Pg=588kpa.981kpa.1.58mpa (6、10、16kg/cm2) 
(六)法兰垫片
法兰表面即使经过精密加工，在使用很难做到使两个法兰接合面贴紧不漏。垫片的作用是把一种半塑性材料置于两个法兰版间，通过螺栓压紧使垫片将法兰面微小不平整处加工密封，油库通常使用的垫片是耐油橡胶石棉软垫片。  输油管道
（七）自动转路安全阀 
多装在往复泵、旋转泵吸入口与排出口之间，将安全阀压力调整在油管工作压力时，自动转路安全阀自行开启，使液体在排出口与吸入口之间循环，防止油管或油泵因高压损坏。 
（八）截止阀和止回阀 
截止阀和止回阀都是只能使介质（油水、蒸汽或煤气等）在管道内单向流通的一种阀体。一般多装在离心泵出入口两端或其它需要单向流通的部位。 
（九）伸缩器（补偿器） 
管道在使用中，由于受到温度的影响会发生热胀冷缩，温差变化较大时，还可能导致管道断裂，为此油库管道都装有补偿器使油管能有一定限度的伸缩性，常见的补偿方式和补偿器有 
① U型补偿器 
在管道布置时，在管道延伸方向的适当部位，安装一付U型管道，依靠它来 
缓解由于温度过低或过高而产生的冷热效应力 
② 填料补偿器 
它由于管体和活动套筒组成，并用填料保持伸缩时严密性能 
③ 波纹补偿器 
是由许多个压制的波纹组成，每个波纹的伸缩能力为58mm波纹补偿器构造 
简单，严密体积小，适用于场地受到限制的地方，有焊接型与法兰型
输油管道检漏方法
泄漏是输油管道运行中的主要故障。在输油管道运行过程中，由于腐蚀穿孔及其它外力破坏等原因，泄漏事故时有发生，给油田造成了巨大的经济损失。特别是有组织的打孔盗油活动严重干扰了正常的输油生产，也带来了重大安全隐患。因此，泄漏监测不仅成为输油管道安全生产管理的重要工作内容，也是保证管道正常运行不可缺少的保障。  中国输油管道输油管道检漏方法主要有两类：直接检漏方法和间接方法。直接方法就是利用预置在管道外的检测元件直接测出泄漏介质。这种方法可以检测到微小的渗漏，并能定位，但是要求在管道建设时与管道同时安装。间接方法就是通过检测管道运行参数的变化推断出泄漏的发生，这种方法的灵敏度不如直接方法高，适合检测较大的泄漏（一般1%左右），优点是可在管道建设后不影响生产的情况下安装，并可不断升级。
高精度管道泄漏监测定位技术，是一个多学科结合的集成技术。该系统集成了次声波管道泄漏定位技术、GIS（地理信息管理系统）和GPS（全球卫星定位系统）。它是基于GIS技术的综合管理平台，适合长距离、多管段、复杂条件下的应用。系统以GIS为基础，建立可视化的生产信息管理平台，实现生产数据的集中管理和共享，适合于管道管理中对生产运营管理和安全管理要求。
以次声波法为核心的管道运行安全管理监测系统，担负着管道异常泄漏的监测。此系统实时监测管道运行状况，针对打孔偷盗泄漏进行全天候的监测。此技术具有很高的监测灵敏度和定位精度。
长距离输油管道
长距离输送原油或成品油的管道。输送距离可达  长输原油管道[2]数百、数千公里，单管年输油量在数百万吨到数千万吨之间，个别有达1亿吨的,管径多在200mm以上，如今最大的为1220mm。其起点与终点分别与油田、炼油厂等其他石油企业相连。由输油站(包括首站、末站、中间泵站及加热站等)和管道线路两大部分组成。后者包括干线管道部分，及经过河流、峡谷、海底等自然障碍时的穿跨越工程，为防止管道腐蚀而设的阴极保护系统，为巡线、维修而建的沿线简易公路和线路截断阀室。输油企业大多还有一套联系全线的独立的通信系统，包括通信线路和中继站。
“友谊”输油管道
世界上大的原油输送管道之一。起自苏联鞑靼自治共和国的阿尔梅季耶夫斯克,经俄罗斯联邦共和国的欧洲部分,到达莫济里附近分为北部、南部两条支线管道。北部支线经布列斯特进入波兰,并延伸到民主德国;南部支线经乌日哥罗德进入捷克和斯洛伐克、匈牙利。全长5327公里(其中苏联境内3688公里)。年输原油约1亿吨。是苏联、波兰、捷克和斯洛伐克、匈牙利和民主德国共同兴建的。
兰成渝输油管道
  兰成渝输油管道[3]中国第一条长距离大口径成品油输送管道。起于甘肃省兰州市,途经甘肃、陕西、四川、重庆三省一市的40个市(县),终点在重庆伏牛溪。干线全长1?250km。沿线分别采用508、457和323mm三种管径。年输送能力可达5000kt。沿线可顺序输送汽油、煤油、柴油等多种成品油。该管道1998年12月开工建设,2002年11月竣工投产。所经地区地貌、地质条件复杂,海拔最高达2?455m,最大高差达2?270m。施工难度在国内管道建设史上是空前的。该工程的建成显著改善了西南地区油料紧缺的局面。
鲁宁输油管道
1978年7月,纵贯我国南北的第一条输油管道——鲁宁输油管道胜利建成,并已正式输油。这条输油管道包括鲁宁干线(山东临邑至江苏南京油港)和两条支线,北起河北,贯穿山东、安徽,南到江苏,途经几十个县、市,总长1000多公里。有了这条管道,山东胜利油田和华北油田的原油,可以直接输送到扬子江畔的南京油港,然后再通过长江运往沿江一些省市。鲁宁输油管道是毛泽东主席和周恩来总理亲自批准的重大工程。于1975年10月开始动工,到1978年7月建成。这个工程,除了铺设长距离、大口径的管道外,还建设了大小泵站十几座及原油中转码头一座。管道全程穿越铁路、公路137处,穿过和跨越大小河流807条,其中宽度40米以上的河流有68条。参加会战的管道、通信、电力工人和沿线人民解放军、社员,团结战斗,克服种种艰难险阻,胜利完成了这一繁重的施工任务。鲁宁输油管道建成,对于改变我国的燃料布局,扭转北煤南运的局面,对于减轻华东地区铁路运输的压力,促进长江中下游地区工农业生产的发展,加速实现四个现代化,都具有重大意义。
秦皇岛至北京输油管道
1975年7月8日,秦皇岛至北京的输油管道胜利建成投产,至此,以大庆为起点的大口径输油管道就直通祖国首都,形成了一条从东北到华北,全长1507公里的“地下大动脉”。秦京输油管道,是大庆至秦皇岛输油管道的延伸工程。它经过河北省、天津市、北京市所属的13个县市,穿越河流、铁路和公路100多处,全长355公里。与输油管道相适应,还建设了加热站或加热泵站,保证原油畅通无阻。这样,保证了北京石油化工总厂扩大生产的需要,对促进我国社会主义建设具有重要意义。