标题：江西交通职业技术学院
学校简介
  学院南大门[1]江西交通职业技术学院简称“江西交通职院”。在钟灵毓秀、人文荟萃的红土地上，在腾飞的国家南昌经济技术开发区，在风景美丽的梅江脚下、赣江之滨，矗立着一所历史悠久而又朝气蓬勃的高等学府——江西交通职业技术学院。 江西交通职业技术学院创建于1956年，前身为交通部南昌公路工程学校，两年后，升格为本科院校，更名为江西交通学院，后又因政策调整，重开中专，只保留中专部，即江西省交通学校。1969年解散，1973年在新建县石岗镇复办，1987年迁至南昌昌北下罗， 2002年被江西省政府批准升格为江西交通职业技术学院。2003年，江西省交通技校二部、技校三部整体并入学院。
江西交通职业技术学院是江西省唯一一所培养交通建设专门技术和管理人才的综合性学院，办学专业涵盖理、工、文、经、管等五大学科门类。设有路桥工程系、机电工程系、汽车工程系、管理工程系、信息工程系、水运工程系、建筑工程系、基础课部、思政部和成教部，开设面向全国招生的大专专业34个，中专专业19个。学院还与长安大学、长沙理工大学、重庆交通学院等高校联合开办了本科层次的函授点4个，硕士教学点1个。学院现有全日制在校生10,000余人。学院拥有国家职业技能鉴定所、交通规划勘察设计所、国家高新技术考试站、数控生产基地、全省继续教育教学站、公路试验检测所、驾驶员培训中心等科研、培训、服务机构，已形成了以全日制高职教育为主，非全日制学历教育、职业培训和技术服务为辅的高等职业技术人才培养体系，是全省交通专门人才培养基地和干部培训及科研开发基地。
学校历史
  江西交通学院第5教学楼后侧1956年，交通部南昌公路工程学校（学校前身）在南昌成立并开始招收中专生。
1958年，学校升格为江西交通学院，隶属交通部。设立土木系、机械系、邮电系等系部，多个专业招收本科生。 
1962年，学校更名为江西省交通学校，招收中专生。
1968年-1973年，因国家政策原因学校停办。
1973年，学校在南昌市远郊石岗复办，校名为江西省交通学校，招收中专学生。 
1984年，江西省政府发赣府字[1984]144号文批准学校升格为江西省交通专科学校，并在南昌市郊下罗重建。 
1985年，江西省委办公厅赣办字[1985]101号文明确学校为副地级单位。  省内领先的生产型数控实训基地[2]1987年-1990年，学校与当时的江西工学院联合办学，培养了四届公路与桥梁专业专科毕业生。
1993年，学校被省政府批准为省部级重点中专学校。
1996年，省政府办公厅、省编委、省计委和省教委等部门同志来学校，审定批准学校的办学规模为在校中专生2,000人。 
2000年，学校被教育部批准为首批国家级重点中专学校
1990年至今，学校先后与长安大学、重庆交通学院、长沙交通学院和华东交通大学合作，开办了本、专科函授教育，开设了公路与桥梁、汽车运用工程、会计、工程造价、轮机工程和计算机应用等专业，目前在校各类函授生共2000余人。
2002年，江西省政府发赣府字[2002]25号文批准学校升格为江西交通职业技术学院。  汽车楼内景2003年，江西省交通技工学校二部和江西省交通技工学校三部两所学校整体并入学院。
2004年，在教育部组织实施的高职高专院校人才培养工作水平评估中获优秀等级。
2008年，在高职高专院校人才培养工作水平评估复评中再次获优秀等级。
2009年，被评为江西省首批4所省级示范性高等职业院校之一，道桥、数控、汽车、物流、网络5个专业列为重点建设专业。
2010年1月，被评为交通运输部全国9所示范性高等职业院校之一。
2010年9月，被列为“国家示范性高等职业院校建设计划”100所骨干高职院校建设单位，从全国1300余所独立设置的高职院校中脱颖而出，进入到“高职211工程”序列。
2011年12月，轮机工程技术专业和建筑工程技术专业被列为中央财政支持的重点建设专业。
2012年1月，学院升格为副厅级事业单位，成为江西省8所副厅级高等职业院校之一。
办学条件
学江西交通职业技术学院本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。院综合办学条件优良，基本设施齐全。学院占地面积587亩，总建筑面积31万多平方米。拥有各类实验室、实训中心86个，校外实习、实训基地175个。各系部都建有独立的、教学仪器设施较为完善的实训大楼，总建筑面积达4万余平方米。图书馆总建筑面积7920平方米，各类图书资料文献总计40余万册，教学仪器设备总值达4960多万元。建立了双向控制闭路电视教学系统、英语电台和校园局域网，并通过宽带接入国际互联网。生均预算内财政拨款标准在省内同类院校中位居前列。主办单位省交通运输厅近三年共投入2亿元用于学院的建设，已初步建成生态化、数字化、现代化的新型校园。业务主管单位省教育厅将学院列为全省重点建设的高职院校。
学校荣誉
建校50年，学院不断推进管理体制和办学体制改革，  学校电脑室依靠行业优势，坚持走产学研结合、校企合作办学的道路，在办学理念、教学改革和教学管理等方面不断创新，使办学水平迈上了一个新的台阶。2002年学院被评为“全省交通系统两个文明建设”先进单位；2003年被评为“全省交通工作”先进单位；2004年在全省高职高专人才培养工作水平评估中被评为“优秀”；同年又获人事部，交通部“全国交通系统先进集体”的荣誉称号；2005年，学院在教育部高职高专院校办学水平评估抽查中获得专家好评，在由搜狐网、大江网等十余家媒体主办的“人民满意十大品牌院校”评选活动中位居榜首；2006年，学院被省教育厅授予“全省职业教育先进单位”，进而又荣获“江西省五一劳动奖状”。
学校发展
校园风景(14张)面对新的机遇和挑战，学院以科学发展观为指导，坚持以服务为宗旨，以就业为导向的办学方针，立足交通，面向社会。以培养高等技术应用型专门人才和管理人才为根本任务，力争把学院建设成“国内知名，行业一流，省内领先”的示范性高等职业技术学院。为实现江西交通跨越式发展，为江西在中部地区崛起，做出更大的贡献！
根据《关于重点建设江西省示范性高等职业院校的通知》精神，经省教育厅、省财政厅组织专家评审，经公示后确定我院为首批江西省示范性高等职业立项建设院校，这是继2008年我院取得江西省高职高专院校人才培养工作水平评估优秀之后，取得的又一辉煌成绩，是我院跃上的又一新的发展平台。在未来三年，学院将继续坚持特色办学，灵活调整和设置专业，加强校企合作，紧紧抓住“交通大发展”的历史性机遇，一如既往走内涵式发展道路，在建立“实验室建到工地上”、“车间建在教学楼”、“名企引入校园内”、“校企互通创双赢”等人才培养模式的基础上，不断创新办学理念，依托行业，面向市场，创新机制体制，深化教育教学改革，努力培养“高素质技能型专门人才”，办人民满意教育。[3]
院系设置
学院是江西省首批示范性高等职业院校、全国交通职业教育示范院校、国家示范性高等职业院校建设计划骨干高职院校建设单位，设有路桥、机电、汽车、管理等10个教学系部。1.路桥工程系路桥工程系是学院最大的骨干专业系部，也是历史最为悠久的专业。该系系  校领导是在1956年创校之初开设公路与桥梁专业基础上，自1997年起，陆续开设了公路工程监理与检测、公路工程造价、高等级公路与管理等专业。1987年至1990年与江西工业大学（南昌大学）合作培养了四届公路与城市道路专业专科毕业生，并于2000年起与华东交通大学合作公路与桥梁专业高职学生。2003年被教育部和交通部等六部委批准为全国“紧缺人才培养培训”基地，2004年被江西省教育厅授予“全省高职高专院校示范专业”。该系现有专兼职教师63人，其中，含“双师型”教师25人；兼职教师（含特聘、外聘、返聘、双肩挑教师）22人，以上教师中，研究生及以上学历教师16 人，副教授、高级工程师等高级职称教师24人。其中有交通部甲级公路造价工程师1人，乙级造价工程师2人，建设部注册造价工程师3人。有公路工程专业监理工程师6人。
路桥工程系下设有道路工程、专业基础、桥梁工程、工程监理、建筑工程等五个教研室，同时拥有总面积为5200平方米的公路综合实训、实验中心大楼，下辖力学、测量、建材、土工、水力、检测、地质等实验室。教学设备总值达550余万元。
桥梁工程设有道路桥梁工程技术、公路监理、建筑工程技术、地下工程与隧道工程和港口航道与治河工程五个专业。2.机电工程系  机电大楼[4]机电工程系始于1958年的机械系，至今已有50余年的办学历史。现开设有数控技术（示范院校重点建设专业）、机电设备维修与管理（示范院校重点建设专业群专业）、模具设计与制造（示范院校重点建设专业群专业）、轮机工程技术（“十二五”重点建设专业）、船舶检验（“十二五”重点建设专业）、计算机辅助设计与制造（示范院校重点建设专业群专业）等专业，面向全国招生，面向全国就业。该系拥有一支结构合理、爱岗敬业、综合素质较高的师资队伍，现有40余名专兼职教师，其中副教授、高级工程师以上高级职称人员16人，硕士研究生以上学历18人，“双师教师”22人，江西省中青年骨干教师、学院骨干教师6名，国家职业技能鉴定考评员12名。各专业教师近3年承担各类课题10余项，发表论文100余篇，主参编教材20余部。
机电工程系建有一栋7000余平方米的现代化实训大楼，设有数控加工、模具拆装、特种加工、电工电子、金属加工、钳工、塑料成型、冲压成型、产品设计、机电设备维修、船舶动力设备拆装、船员安全培训、船员适任培训、船舶检验等多个实验实训室及生产性实训基地，有省内高校中最先进的VMC 1890、VMC 1270大型四轴加工中心、装备最完善的船员远程考场等教学仪器设备，总价值达1000余万元。机电工程系始终坚持校企合作、工学结合的人才培养模式，先后与江西佳时特数控技术有限公司、德昌电机（深圳）有限公司、江西远洋运输公司、中山市欧帝尔电器照明有限公司、南昌海立电器有限公司、各船务公司、海事局等省内外企事业单位建立合作关系并设有实习基地。优越的实训、实验环境和教学仪器设备为培养学生的实践技能和提高就业竞争力提供了优良的条件。
机电工程系除承担本系各专业的教学与研究外，还承担了汽车工程系等其他系部的部分课堂教学和实践教学任务。
机电工程系培养的学生能较好地适应我国装备制造业、水上运输业及相关行业的要求，深受用人单位的欢迎，近年来毕业生一直供不应求。3.汽车工程系汽车工程系具有50余年的办学历史，是学院的重点教学系部，2003年被教育部和交通部等六部委批准为全国“紧缺人才培养培训”基地，2004年被江西省教育厅授予“全省高职高专院校示范专业”，汽车实训中心2005年被列为国家中央财政支持项目。
汽车工程系拥有一支结构合理、敬业爱岗、综合素质较高的师资队伍。现有专职教师30人，兼职教师10人，其中教授2人，副教授10人，讲师及工程师15人。
汽车工程系拥有总面积为7200平方米的汽车综合实训大楼，设置6个专业实验室，教学设备总值达800余万元，并在校外建立了10余家教学实训基地。优越的实验实训和教学环境为培养学生的实践技能和提高就业竞争力提供了优良的条件。
汽车工程系开设有汽车运用技术、汽车电子技术、汽车技术服务与营销、汽车整形技术和工程机械运用技术五个专业。4.管理工程系管理工程系创建于1974年，该系共有专兼职教师30多人，其中副教授8人，讲师16人，全国优秀教师1人，交通部学科带头人1人，江西省骨干教师2人，兼职注册会计师2人、高级会计师3人、教授级高级工程师5人，并聘请了数名企业管理专家为本系客座教授。拥有财会综合模拟实验室1个，多媒体专业教室3个，电子商务实验室1个，办公自动化教室1个，办公自动化实训教室2个，计算机房2个，国内最先进的物流综合模拟实验室1个。该系注重校企联合，先后与江西长运集团京山物流、宜春运输有限公司、江铃物流部、江西省邮政物流公司、江西华顺物流有限公司、广州志成物流公司、上海诚协物流公司、南昌市公路运输管理处等单位合作，建立实习教学基地，加强实践教学。
管理工程系开设专业有：现代物流管理、报关与国际货运、会计电算化、商务管理（物流与电子商务方向）、连锁经营管理、国际航运业务管理、商务英语七个专业，其中现代物流管理、报关与国际货运是全省高职院校中最早开办的专业。5.信息工程系信息工程系是主要负责校园计算机软件、计算机应用和计算机网络研究、设计、建设、管理工作，并从事基于大型网络和先进数据库管理系统环境下的应用软件研究和开发工作的专门机构。该专业培养计算机软件、计算机应用和计算机网络方面的专业技术人才。 
信息工程系由一群从事计算机技术、网络工程技术、通讯技术、管理信息系统等领域应用和研究的年青学者组成。除建设和管理好校园网外，还将逐步成为学校计算机信息网络技术的研究中心和这一领域的专业技术人才的培养点。6.建筑工程系建筑工程系成立于2010年，开设有建筑工程技术、高等级公路维护与管理、光伏建筑一体化技术与应用等多个专业。7.基础部基础部门是学院重要的教学部门，承担了全院新生的所有公共基础课程。下设政治、英语、数理、人文和体育五个教研室，并设有商务英语和涉外旅游（英语方向）两个专业。
基础部现有专职教师40余人，兼职教师30余人，其中副教授23人，讲师25人，多名教师在攻读硕士学位，并有多名英语教师在外贸公司、旅行社作过翻译、外销员导游等工作，拥有丰富的实战经验。拥有3间全数字化多媒体语音教室和一个英语电台，图书音像资料5万余元，并在校外建立了多家实训基地。8.思政部思政部2008年脱离基础部成立，主要负责全校思想政治课的教学与研究，开设的课程主要有：《思想道德修养与法律基础》、《毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想概论》、《形势与政策》。9.成教部成人教育部，统筹学院成人高等学历教育、在职攻读工程硕士学位教学点和在职人员培训等工作。1990年至今，学院先后与长安大学、重庆交通学院、长沙交通学院（现长沙理工大学）和华东交通大学合作，开办了多个专业的本、专科成人函授教育，各门课程主要均由我院教师讲授，受到合作高校的广泛肯定和好评。2002年，经省教育厅批准，学院取得独立举办成人高等教育资格。2003年，我们与长沙理工大学研究生部合作，在江西设立在职攻读工程硕士学位教学点。
成教部常年举办交通系统在职人员资格性岗位培训，培训专业领域包括：交通专业技术人员继续教育、交通干部政治理论和基本业务技能培训、项目经理行业培训、公路工程档案业务员培训、交通工程基本建设评标专家培训、一级建造师考前培训、农村公路建设管理人员培训、试验检测工程师培训、内河船舶船员培训考试、内河船员特殊培训等。