标题：法国航空公司
简介
法国航空（Air France）创立于1933年，是世界上航空公司的先驱者之一，是国际上第三大载客运输公司，第四大航空货运公司，总部位于巴黎夏尔·戴高乐国际机场。[1]
世上最大的国际长程航运网络
  标志[2]法航荷航集团一共拥有168架长程飞机，是从欧洲出航的最大的国际长程航运网络。
有着超过3万种长程/中程航班互转的可能性，本集团提供从巴黎戴高乐及阿姆斯特丹史基浦两个国际枢纽机场转往其他欧洲城市的最佳转机选择。
三大经营事业
旅客运输
2011年，共有5950万人次的旅客搭乘法航荷航班机，其中446万人次来自亚洲航线网络。
飞航业务主要围绕着两个国际枢纽机场：巴黎戴高乐机场和阿姆斯特丹史基浦机场。
航空货运
252 个航点
9 架全货运飞机
除了客机货舱可供货运使用外，法航还拥有9架全货运飞机，通行252个目的地。
现代化机队
380 架飞机
平均机龄 9.3 年
法航营运380架飞机，其中133架由其子公司使用营运区域航线。
法航机队的平均机龄为9.3年（长程航线平均机龄8.7年，中程航线平均机龄9.2年），是欧洲最现代化的航空公司之一。
法航机队的低机龄，让旅客搭机更感舒适，并且大幅节省燃油、限制温室效应气体排放，并减少噪音对机场附近居民的影响。
使用在中程航线的飞机为：空中客车A318型客机、空中客车A319型客机、空中客车A320型客机及空中客车A321型客机。
使用在长程航线的飞机为：空中客车A330-200型客机、空中客车A340-300型客机、空中客车A380-800型客机、波音B747-400型客机、波音B777-200ER延程型客机及波音B777-300ER延程型客机。
法航员工
法国航空公司共有59,485名员工，其中 19,257名为空勤人员。
空勤人员中又包括空勤技术人员（驾驶员）以及空勤商务人员（男女乘务员）。
40,228位地勤人员主要从事营运、商务及飞机维修等业务。
总部：法国巴黎
枢纽基地：巴黎戴高乐国际机场、巴黎奥利国际机场
IATA代号：AF
ICAO代号：AFR
飞行常旅客奖励计划：蓝天飞行（Flying Blue）
联盟：天合联盟

历史
1933年10月7日法国航空公司成立。第二次世界大战中毁灭殆尽。第二次世界大战结束后1948年6月16日根据国民议会的法令成立新的法国航空公司，法国政府拥有70%的股权，成为法国国营航空公司。
第二次世界大战期间，法国航空公司总部移到摩洛哥的卡萨布兰卡。
  空中客车1945年6月26日，所有的法国航空运输公司国有化。在1945年12月29日颁布的一项法令，法国政府授予法国航空公司管理整个法国的航空运输网络。
1946年法航开始增设乘务员。同年在巴黎市中心开设了第一家航空站。当时，法航航线总长度100600公里，声称拥有当时最长的民航航线。 1946年7月1日，法国航空公司成立直接预定服务巴黎和纽约航线。由DC-4活塞发动机飞机飞行，只需要20小时内即可跨过大西洋。 法国航空公司于1948年开始创办世界上最大的机队，拥用130架飞机。 当时法国航空公司政府占有70%的股份。在以后的几年中，法国国家的直接和间接持股的几乎达到100%。 而至2002年国家占有的股份只有54%。
法国航空公司在突尼斯增加新的航点。到那时，航线网络已进一步扩大，达到25万公里。 随后在1953年9月26日政府建立新的私营航空公司，开始分享法国航空公司的长途路线，而且一些航线开始向非洲、亚洲和太平洋地区转移。
在1963年2月1日正式政府发布航线规定，作为限制法国航空公司和私营航空公司法规。法国航空公司将撤回服务西非（除塞内加尔） ，中部非洲（除布隆迪和卢旺达） ，南部非洲（包括南非） ，在北非的利比亚，在中东巴林和阿曼，在南亚斯里兰卡（当时称为锡兰），在东南亚印尼，马来西亚和新加坡，以及澳大利亚，新西兰以及新喀里多尼亚和塔希提岛。这些航线分配给新联（合并后的UAT ） 。还获得日本，新喀里多尼亚，新西兰，南非和留尼汪岛，以及洛杉矶和塔希提岛的专营权。
  法国航空公司制服法国航空公司从1974年开始使用新的戴高乐机场，并且作为枢纽机场。到20世纪80年代初只剩下到科西嘉岛，马提尼克，瓜德罗普岛，大多数服务的法属圭亚那，留尼汪，马格里布地区，东欧（除苏联），南欧（除希腊和意大利）和一个每日航班前往纽约肯尼迪国际机场仍然使用奥利机场。
法国航空公司超音速协和客机在1976年1月21日开航。由巴黎戴高乐到里约（通过达喀尔）路线，而之后开始超音速航班服务，从巴黎到纽约肯尼迪国际机场（直至协会退役才结束），以及从巴黎戴高乐华盛顿。巴黎到纽约只需要3个小时23分钟，约两倍音速。
1983年法国航空公司员工人数超过34000 ，约100架飞机（包括33架波音747 ）和其63.44万公里航线网络服务73个国家150个目的地。当时法国航空公司是世界上客运排第四，货运排第二的大型航空公司。
1990年1月12日法国政府拥有法国航空公司，并且半公开的国内航空公司和全私营联并入扩大法国航空公司。 法国航空公司收购联和空军间的一部分，是法国政府用于应对欧洲天空一体化的战略计划。
1994年8月31日法航购买波音777客机。并且成立一家新的控股公司－－法国航空集团。1994年9月1日法国航空集团开始运作。获得了法国航空集团的多数股权的法国航空公司和国内航空公司（后更名为法国欧洲航空）。
在1999年2月10日政府批准法航公司的部分股权私有化。其股票在1999年2月22日巴黎证券交易所上市。
1999年6月，法国航空公司和美国达美航空公司成立了一个双边的跨大西洋伙伴关系。 2000年6月22日扩大到全球航空联盟——天合联盟。2004年法国航空收购荷兰皇家航空，组成法国航空－荷兰皇家航空集团。
2007年，Skytrax 评估为四星级航空公司。
机上服务
  无论是私人旅游或工作出差，法航均在前往这些目的地的航线为您提供Alizé经济客舱。
和谐的空间为您提供放松和舒适的座位、贴身的个人服务、细致的餐食服务和高科技器材。Alizé经济客舱让您一试Affaires商务客舱的感觉。
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在机上，法航会为您提供宁静和轻松的环境，让您有一个真正舒适的旅程。
餐饮服务：中餐-米饭、面食、茶品，让乘客宾至如归。
专职中文议员为机内中国乘客提供语言协助服务。
所享特权
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法航机队
（截至2012年5月）
空中客车A31818架
空中客车A31945架
空中客车A32065架
空中客车A32120架
空中客车A330-20016架
空中客车A340-30019架
空中客车A380-8006架（已订购11架）
波音747-40013
波音777-200ER25架
波音777-300ER36架
波音747-400F10架
事故纪录
·1994年12月24日，法航8969航班一架A300，在阿尔及利亚被劫持，3人在此事件丧生，后在法国马赛机场被法国宪兵队解救。
2000年7月25日，法航4590号协和式客机在巴黎起飞后不久便坠毁，机上共有100名乘客，9名机组人员全部遇难，飞机坠毁时还造成地面4人死亡。
  空中客车A330—200型客机失事图2001年5月25日：法航一架空中客车340在法属圭亚那卡宴机场降落时失事，未造成伤亡。
2005年8月2日：法航编号AF358的空中客车A340客机，在雷暴中降落加拿大多伦多皮尔逊国际机场时失控，滑出跑道200 多米。机上309名乘客和机组人员在飞机爆炸前全部及时疏散，所有人奇迹生还，只有14人轻伤。
2005年12月17日：法航一架波音777客机从首尔飞往巴黎期间，其中一边引擎失灵，客机要在西伯利亚伊尔库茨克紧急降落，无人受伤。
·2009年6月1日，法航一架空客A330客机从巴西里约热内卢飞往法国巴黎途中,在大西洋海域上空坠毁。客机上共有216名乘客和12名机组人员，其中包括9名中国乘客。机上228人全部遇难，铸成法航75年历史上最惨重的一次空难
遇难乘客名单
陈庆伟
华裔，男 35岁 巴西投资移民申请者
禚佳春
27岁，男，华为集团员工
李明文
44岁，男，本钢集团公司副总经理
张庆波
男，本钢集团公司经理助理、制造部部长
孙连有
男，本钢炼铁厂厂长
申作冰
男，本钢原燃料处处长
高星
女，本钢国贸公司经理
陈持平
女，本钢国贸公司辽本公司副经理
肖翔
男，中科院工程热物理研究所副研究员

发展
1933年10月7日法国航空公司成立。第二次世界大战结束后1948年6月16日根据国民议会的法令成立新的法国航空公司，法国政府拥有70%的股权，成为法国国营航空公司。
1945年6月26日，所有的法国航空运输公司国有化。在45年12月29日颁布的一项法令，法国政府授予法国航空公司管理整个法国的航空运输网络。
1946年法航开始增设乘务员。同年在巴黎市中心开设了第一家航空站。当时，法航航线总长度100600公里，声称拥用当时最长的民航航线。
1946年7月1日，法国航空公司成立直接预定服务巴黎和纽约航线。由DC—4活塞发动机飞机飞行，只需要20小时内即可跨过大西洋。
  空中客车A330—200型客机失事示意图在1946年和1948年分别批准了法国政府设立了两个私营航空公司：航空运输Internationaux 和SATI。法国航空公司于1948年开始创办世界上最大的机队，拥用130架飞机。
当时法国航空公司政府占有70%的股份。在以后的几年中，法国国家的直接和间接持股的几乎达到100%。而在2002年年中国家占有的股份只有54%。
1953年9月26日法国政府开始分享法国航空公司的长途路线，建立新的私营航空公司。而且一些航线开始向非洲、亚洲和太平洋地区转移。
1963年2月1日正式政府发布航线规定，作为限制法国航空公司和私营航空公司法规。
法国航空波音777-300ER
1974年开始使用新的戴高乐机场，并且作为枢纽机场。到20世纪80年代初只剩下到科西嘉岛、马提尼克、瓜德罗普岛，大多数服务的法属圭亚那，留尼汪，马格里布地区，东欧（除苏联），南欧（除希腊和意大利）和一个每日航班前往纽约肯尼迪国际机场仍然使用奥利机场。
1990年1月12号法国政府拥有法国航空公司，并且半公开的国内航空公司和全私营联并入扩大法国航空公司。 法国航空公司收购联和空军间的一部分，是法国政府用于应对欧洲天空一体化的战略计划。
1994年8月31日法航购买波音777客机，美国联合航空公司的前总裁被任命为顾问。并且成立一家新的控股公司。
1999年2月10日政府批准法航公司的部分股权私有化。其股票在1999年2月22日巴黎证券交易所上市。
1999年6月，法国航空公司和德尔塔航空公司成立了一个双边的跨大西洋伙伴关系。
2000年6月22日，法国航空与达美航空、墨西哥航空及大韩航空，共同成立‘天合联盟’，之后捷克航空以及意大利航空陆续加入。
在2004年法国航空收购荷兰皇家航空，组成法国航空－荷兰皇家航空集团，对两家航空公司完全控股的方式，法航与荷航维持双品牌的独立经营。
地位
法国航空公司是全球两家曾拥有协和式超音速客机的航空公司之一(另一家是英国航空公司)。 目前，法国航空为世界重要的航空公司之一。 这也是全球除了英国航空之外，第二家拥有协和号客机的航空公司。
法国航空（Air France）是一家法国的航空公司，是法国航空-荷兰皇家航空集团旗下公司，总部位于巴黎夏尔·戴高乐国际机场，同时也是法国国营航空公司。
1933年10月7日法国航空于法国成立。1948年，法国航空成为法国国营航空公司。1970年，始用波音747型飞机服务长程航线。1983年，法国航空名列世界第四大客运航空公司，也是世界第二大货运航空公司。1999年2月22日，法国航空股票正式上市。2000年6月22日，法国航空与达美航空、墨西哥航空及大韩航空，共同成立‘天合联盟’，之后捷克航空以及意大利航空陆续加入。目前，法国航空为世界重要的航空公司之一。 这也是全球除了英国航空之外，第二家拥有协和号客机的航空公司。
机队型号
(截至2010年6月)
空中客车A380—8006架
空中客车A31818架
空中客车A31945架
空中客车A32065架
空中客车A31820架
空中客车A330-20016架
空中客车A340-30019架
波音747-400 13架
波音777-200ER25架
波音777-300ER26架
波音747-400F10架
业务模式
业务概况法国航空公司采用大众策略，成本为先，集中于客运和货运。法国航空公司的销售策略是致力于完善现有的运营网络，服务于大众乘客。依靠严格的成本控制来保证盈利。
法国航空公司面对航空业的不景气和油价的攀升，通过更新飞机，降低油耗；开展了石油期货交易，减轻了高油价的冲击。利用航空枢纽港，为法航及其合作伙伴的班机提供快捷中转，以吸引更多乘客；根据客流变化，适时调整航班，使其载客量实现均匀化；根据不同航程的乘客的不同需求，提供相应的服务。法航在远程航班在机舱服务方面使乘客更加舒适，在中程航班则采用低成本经营模式，以价格吸引客源。业务组成法航的业务主要分为四个部分：
客运：2003-2004年度运送旅客4370万人次，是全球第3大、欧洲第1大客运航空公司，占欧洲市场17.4%份额，营业额为102.6亿欧元，占集团营业总额的83%；
货运：法航货运机队拥有10架波音747-200F和4架波音747-400ERF飞机，
2003-2004年度货运营业额为14.1亿欧元，占集团营业总额11%，利润达1500万欧元；
机修维护：法航集团全部机修维护服务由工业后勤部（INDUSTRIAL LOGISTICS DIVISION）负责，为本集团和一百余家其它航空公司提供机修维护服务；是全球第2大机修服务公司，全球最大的为“空客”A320、A330、A340提供机修服务的公司，也是最大的为CFM56-5型发动机提供维护的机修公司；2003-2004年度机修维护营业额为5.1亿欧元，占集团营业总额4%；
其它服务：其中主要是培训服务。法航每年度对培训服务的投资达2亿欧元左右，分别设有法航训练中心（针对地勤）和空勤训练中心（CFTPN）两个训练基地。2003-2004年度其它业务营业额为1.6亿欧元，占  法国航空公司制服集团营业总额1%。
业务扩张
除开展自身业务外，为应对激烈的市场竞争，近年法航还积极开展同业结盟和同业兼并。2000年6月22日，法国航空公司与墨西哥航空公司（AEROMEXICO）、美国三角航空公司（DELTA AIRLINES）、韩国航空公司（KOREA AIR）组成了组天合联盟(Skyteam) ，后捷克航空公司（CSA CZECH）及意大利航空公司（ALITALIA）分别加入。目前，Skyteam 网络已经遍布114个国家，每日有 8200个航班往来于全球512 个终点站，为各国旅客提供优质联网航空服务。
2004年5月4日法国航空公司(Air　France)又成功以八亿三千三百万欧元（九亿九千五百七十万美元），获取了荷兰皇家航空公司（KLM）的百分之八十九的控制权，组成全球收入最大的航空公司。荷航股东们让出四千一百七十六万股，约等于该航空公司资本的百分之八十九点二。
这次合并，是欧洲大航空公司首次跨境合并，合并后的规模将大于日本佳速航空公司（JAS），也是以营业额计全球最大的航空公司。以运客量计，法航—荷航将居于美国的美利坚航空公司和联合航空公司之后，成为全球第三大航空公司。这项交易使两家公司节省成本和提高收益，帮助它们提高运客量和迎接来自廉价航空公司日益强大的竞争。据预计，年度长远合并收益将达六亿欧元。根据双方协议，两家航空公司将组成一家联合控股公司，在控股公司名下，法航和荷航将以各自的名字共存三年。控股公司法航—荷航将拥有两家公司百分之百的控股权，但荷航将继续作为荷兰公司，其百分之五十一的控股权由国家和两个基金持有。这样安排可使荷航维持其保留其外国着陆权。这项交易使法国政府在法国航空公司的股权，从百分之五十四降至百分之四十四点七。法航雇员拥有新公司百分之十点五的股权，荷航前股东则拥有百分之十七点三。该公司近百分之四十五的股票将在股市上市交易。
法航集团的下属企业还包括：SERVAIR——航空餐饮及飞机保洁公司；AMADEUS FRANCE——售票网络信息技术公司；CRMA——航空维修公司；SODEXI——航空速递公司。
对华合作
法国航空公司上海巴黎航线每日双飞 由B777执行
第一个在广州建航站的欧洲航空公司；
第一个在中国有5个航站的欧洲航空公司；
1947年1月法航成为首家试航巴黎至上海航线的欧洲航空公司。
1947年3月使用 DC4型飞机进行第一次巴黎至上海的客运飞行。
1966年6月法中两国政府在巴黎签署涵盖两国间航空运输的协议。  法国航空公司空姐1966年7月法航与中国民航签署双边销售协议。
1966年9月巴黎-上海航线恢复运营。
1971年法航签署了可将巴黎-上海航班数增加一倍的协议。
1972年1月法航巴黎-上海航班增为每周两班。
1973 年法航获许飞往北京，从而取代了上海。1973年9月法航成为首家飞往北京的欧洲航空公司。
1980年法航起用波音747客货混运宽体飞机，每周一个航班。
1991年6月法航开始提供经西伯利亚航线往返巴黎和北京的直航服务。飞行时间减少到10小时以内。
1999年11月22日法航和中国东方航空公司签署了在巴黎-上海航线上互享代码的协议。
2001年4月法航提供每星期七个班次由巴黎飞往上海的直航服务，其中包括四班与中国东方航空合作的联营班机。
2012年4月12日，法航开通了巴黎直飞武汉航线。
荣誉
2007年：四星级航空公司
法国航空公司被Skytrax 评为2007年度四星级航空公司。
企业品牌在世界品牌实验室(World Brand Lab)编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第二百六十七。
航点
法国航空主要飞往六大洲的以下航点。此列表包括法国航空货运服务和Airlinair，不列特航空，CityJet，CCM航空，Régional以及VLM航空等法国航空附属子公司的航点。非洲中非
安哥拉
罗安达- 夸特罗·德·费弗雷罗国际机场
喀麦隆
杜阿拉- 杜阿拉国际机场
雅温得- 雅温得国际机场
中非
班吉- 姆波科国际机场
乍得
恩贾梅纳- 恩贾梅纳国际机场  法国航空公司刚果民主共和国
金沙萨- 恩吉利国际机场
刚果共和国
布拉柴维尔- 马亚-马亚机场
黑角- 安东尼奥·阿古斯蒂尼奥·内托机场
赤道几内亚
马拉博- 马拉博机场
加蓬
利伯维尔- 利伯维尔国际机场
东非
吉布提
吉布提城 -安布利国际机场
肯尼亚
内罗毕- 乔莫·肯雅塔国际机场 - Cargo only
马达加斯加
塔那那利佛- 伊瓦图国际机场
毛里求斯
路易港- 西沃萨古尔·拉姆古兰爵士国际机场
留尼汪
圣但尼- 罗兰·加洛斯机场
北非
阿尔及利亚
阿尔及尔- 胡阿里·布迈丁国际机场埃及
开罗- 开罗国际机场
利比亚
的黎波里- 的黎波里国际机场 - Cargo only
毛里塔尼亚
努瓦克肖特- 努瓦克肖特国际机场
摩洛哥
达尔贝达- 穆罕默德五世国际机场
马拉喀什- 迈纳拉国际机场
拉巴特- 塞拉国际机场
突尼斯
突尼斯市- 突尼斯－迦太基国际机场
南非
南非
约翰内斯堡- 奥利弗·坦博国际机场
西非
贝宁
科托努- 卡杰洪机场
布基纳法索
瓦加杜古- 瓦加杜古机场 ^^
科特迪瓦
阿比让 -波特布埃机场
几内亚
科纳克里- 科纳克里国际机场
马里
巴马科- 塞努机场 ^^
尼日尔
尼亚美- 迪奥里·哈马尼国际机场 ^^
尼日利亚
拉各斯 -穆尔塔拉·穆罕默德国际机场
哈科特港- 哈科特港国际机场 ^^
塞内加尔
达喀尔 - 利奥波德·塞达尔·桑戈尔国际机场
多哥
洛美- 纳辛贝·埃亚德马国际机场美洲加勒比地区
古巴
哈瓦那- 何塞·马蒂国际机场
多米尼加
蓬塔卡纳- 蓬塔卡纳国际机场
圣多明各- 美洲国际机场
瓜德罗普
皮特尔角 - 玻勒·卡莱贝机场
海地
太子港- 图森·路维杜尔国际机场
马提尼克
法兰西堡- 艾梅·塞泽尔国际机场
荷属安的列斯
圣马丁岛 -朱丽安娜公主国际机场
北美
加拿大
蒙特利尔- 皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场
多伦多- 皮尔逊国际机场
墨西哥
瓜达拉哈拉- 瓜达拉哈拉国际机场 - Cargo only
墨西哥城- 贝尼托·胡亚雷斯国际机场 ^^
美国
亚特兰大- 哈茨菲尔德－杰克逊亚特兰大国际机场
波士顿- 爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场
芝加哥- 奥黑尔国际机场 ^^
底特律- 底特律都会韦恩县机场
休斯敦- 乔治·布什洲际机场 ^^
洛杉矶 -洛杉矶国际机场
迈阿密- 迈阿密国际机场  法国航空公司宣传海报纽瓦克 -纽瓦克自由国际机场
纽约- 约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场
旧金山- 旧金山国际机场
西雅图- 西雅图－塔科马国际机场
华盛顿 -华盛顿杜勒斯国际机场
南美
阿根廷
布宜诺斯艾利斯- 埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场
巴西
里约热内卢 - 安东尼奥·卡洛斯·若比姆国际机场
圣保罗- 安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场
智利
圣地亚哥- 阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场
哥伦比亚
波哥大 -埃尔多拉多国际机场
法属圭亚那
卡宴 - 卡宴-罗尚博机场
苏里南
帕拉马里博- 约翰·阿道夫·蓬格尔国际机场
委内瑞拉
加拉加斯- 迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场亚洲东亚
中国
北京- 首都国际机场
广州- 白云国际机场
上海- 浦东国际机场
武汉-天河国际机场
中国香港
香港国际机场
日本
大阪- 关西国际机场
东京- 成田国际机场
韩国
汉城- 仁川国际机场
南亚
印度
班加罗尔- 班加罗尔国际机场
德里- 英迪拉·甘地国际机场
孟买- 贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场
东南亚
新加坡
新加坡樟宜机场
泰国
曼谷- 素万那普机场
越南
河内 -内排国际机场
胡志明市- 新山一国际机场
西亚
亚美尼亚
埃里温- 兹瓦尔特诺茨国际机场
巴林
麦纳麦- 巴林国际机场 - Cargo only
以色列
特拉维夫- 本-古里安国际机场
约旦
安曼- 阿勒娅王后国际机场
科威特
科威特市 -科威特国际机场- Cargo only
黎巴嫩
贝鲁特- 贝鲁特－拉菲克·哈里里国际机场
沙特阿拉伯
达曼- 法赫德国王国际机场 - Cargo only
吉达- 阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场
利雅得- 哈立德国王国际机场
叙利亚
大马士革- 大马士革国际机场
土耳其
伊斯坦布尔- 阿塔蒂尔克国际机场  法国航空公司阿拉伯联合酋长国
阿布扎比- 阿布扎比国际机场 [2010年5月3日起执行]
迪拜- 迪拜国际机场欧洲奥地利
维也纳- 维也纳国际机场
比利时
布鲁塞尔- 布鲁塞尔机场
保加利亚
索非亚 -索菲亚机场
捷克
布拉格- 鲁济涅机场
丹麦
哥本哈根- 哥本哈根机场
法国
阿雅克肖- 拿破仑·波拿巴机场
巴斯蒂亚- 巴斯蒂亚-波雷塔机场
比亚里茨- 比亚里茨-昂格莱-巴约讷机场
波尔多- 波尔多-梅里尼亚克机场
布雷斯特 -布列塔尼机场
卡尔维- 圣凯瑟琳机场
克莱蒙费朗- 克莱蒙费朗奥弗涅机场
费加里 -南科西嘉机场
里昂- 里昂－圣埃克絮佩里机场 区域基地
马赛- 普罗旺斯机场
蒙彼利埃 -地中海机场
米卢斯- 巴塞尔－米卢斯－弗赖堡欧洲机场
南特- 大西洋机场
尼斯- 蔚蓝海岸机场 重点城市
巴黎
夏尔·戴高乐机场 基地
奥利机场 辅助基地
波城 - 比利牛斯机场
佩皮尼昂- 佩皮尼昂-韦萨尔特机场
斯特拉斯堡- 斯特拉斯堡国际机场
土伦- 土伦-耶尔机场
图卢兹- 图卢兹－布拉尼亚克机场
德国
柏林- 泰格尔奥托·利林塔尔机场
不来梅- 不来梅机场
杜塞尔多夫- 杜塞尔多夫机场
法兰克福- 法兰克福国际机场
汉堡- 汉堡机场
汉诺威- 汉诺威—朗根哈根机场
莱比锡/哈雷- 莱比锡/哈雷机场
慕尼黑- 弗朗茨·约瑟夫·施特劳斯机场
明斯特/奥斯纳布吕克 - 明斯特—奥斯纳布吕克机场
纽伦堡- 纽伦堡机场
斯图加特- 斯图加特机场
希腊
雅典 -埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场
匈牙利
布达佩斯- 佩斯费里海吉国际机场
爱尔兰
都柏林- 都柏林机场
意大利
博洛尼亚- 波隆纳机场
佛罗伦萨- 佩雷托拉亚美利哥·韦斯普奇国际机场
热那亚 -西塞斯特里克里斯托弗·哥伦布国际机场
丽娜特机场
马尔彭萨机场
那不勒斯- 那不勒斯国际机场
比萨- 圣朱斯托伽利略·伽利莱国际机场
罗马- 菲乌米奇诺列奥纳多·达芬奇国际机场
的里雅斯特- 弗里乌利·维尼西亚·久利亚机场
都灵- 都灵机场
威尼斯- 威尼斯－泰塞拉马可·波罗国际机场
荷兰
阿姆斯特丹- 史基浦机场
挪威
奥斯陆- 加勒穆恩机场
波兰
华沙- 弗里德里克·肖邦机场
葡萄牙
里斯本- 里斯本机场
波尔图- 弗朗西斯科·萨·卡内罗机场 - Cargo only
罗马尼亚
布加勒斯特- 奥托佩尼－亨利·科安德国际机场
俄罗斯
莫斯科- 谢列梅捷沃国际机场
圣彼得堡- 普科夫机场
塞尔维亚
贝尔格莱德- 尼古拉·特斯拉机场
西班牙
巴塞罗那- 巴塞罗那机场
毕尔巴鄂- 毕尔巴鄂机场
马德里- 巴拉哈斯机场
奥维耶多- 阿斯图里亚斯机场
维戈- 维戈机场
瑞典
哥德堡- 哥德堡－兰德维特机场
斯德哥尔摩 -阿兰达机场
瑞士
伯尔尼- 贝尔普机场
日内瓦- 日内瓦国际机场
苏黎世- 苏黎世机场
乌克兰
基辅- 鲍里斯波尔国际机场
英国
阿伯丁 -阿伯丁机场
伯明翰- 伯明翰国际机场
布里斯托尔- 布里斯托尔国际机场
爱丁堡- 爱丁堡机场
格拉斯哥- 普雷斯蒂克国际机场 - Cargo only
伦敦
城市机场
希思罗机场
曼彻斯特- 曼彻斯特机场
泰恩河畔纽卡斯尔 -纽卡斯尔机场
南安普敦- 南安普敦机场大洋洲法属波利尼西亚
帕皮提- 法阿国际机场
停办航点
以下为法国航空已停止服务的航点。
非洲
阿尔及利亚 -安纳巴，君士坦丁，瓦赫兰，特莱姆森
布隆迪 -布琼布拉
科摩罗 -莫罗尼
肯尼亚 - 内罗毕
摩洛哥 - 阿加迪尔，非斯，乌季达，丹吉尔
卢旺达 -基加利
塞舌尔- 马埃岛
苏丹- 喀土穆
坦桑尼亚- 达累斯萨拉姆
突尼斯 - 杰尔巴岛，斯法克斯
美洲
巴西 -马瑙斯，累西腓
厄瓜多尔- 瓜亚基尔，基多
秘鲁- 利马
波多黎各 -圣胡安
美国 - 安克雷奇，辛辛那提，达拉斯，费城
乌拉圭- 蒙得维的亚
亚洲
阿塞拜疆 -巴库(Cargo only)
孟加拉国 -达卡(Cargo only)
塞浦路斯 -拉纳卡
印度 - 加尔各答，金奈
印度尼西亚- 丹帕沙，雅加达
伊朗- 德黑兰
伊拉克 -巴格达
科威特 -科威特城（现仅提供货运服务）
马来西亚 -吉隆坡
巴基斯坦 -卡拉奇
菲律宾 -马尼拉
卡塔尔 -多哈
斯里兰卡 -科伦坡
台湾- 台北
阿拉伯联合酋长国 - 阿布扎比，沙迦
乌兹别克斯坦 -塔什干
也门- 亚丁，萨那
欧洲
芬兰- 赫尔辛基
爱尔兰 - 香农
西班牙 - 巴利亚多利德，萨拉戈萨(Cargo only)
大洋洲
澳大利亚 -悉尼
新西兰 -奥克兰
法航庆妇女节推“全女性航班”
为迎接“三八”国际妇女节，法国航空公司在8日和9日两天推出机组成员均为女性的“全女性航班”。
法航新闻官介绍，这一特别航班的机组人员包括2名女性机长和22名女性空乘人员，飞机选用法航机型最大的空客A380。8日“全女性航班”从巴黎飞往美国华盛顿，9日航班从巴黎飞往马达加斯加。
法航2006年在飞往中国北京的航线上率先推出这种特色航班，随后又在飞往中国香港、东京、墨西哥城等地的航线上开展此类服务。[3]