标题：北京火车站
概况
【车站名称】：北京站  【曾用站名】：正阳门[1]东站、前门站、北平站
【原车站地址】：北京市东城区正阳门瓮城东侧
【车站等级】：特等站 
【货运业务】：不办理
【前后方车站】：在京沪线下行方向距离上海站1463公里；在京哈线下行方向距离哈尔滨站1249公里；在京秦线下行方向距离秦皇岛站293公里；在京承线下行方向距离承德站256公里。
【铁道线路】：京哈铁路、京沪铁路、京包铁路、京承铁路、京秦铁路、。
历史沿革
北京火车站（北京站）历史可追溯到公元1901年（清光绪二十七年），原址位于正阳门瓮城东侧（老车站商城所在地），始建于1901年，建成于1903年，旧称“京奉铁路正阳门东车站”。历史上曾沿用前门站、北京站、北平站、北平东站等站名。1949年9月30日改称“北京站”至今。 
北京火车站现址位于东便门以西，东单和建国门之间长安街以南，东临通惠河，西倚崇文门，南界为明代城墙遗址。北京火车站现址1959年1月20日开工兴建，9月10日竣工，9月15日开北京火车站(20张)通运营。原址被拆除。北京站成为当时中国最大的铁路客运车站。从北京站始发的列车开往全国各地。北京站是1950年代中华人民共和国建国10周年首都十大建筑之一。建筑雄伟壮丽，浓郁民族风格与现代化设施设备完美结合，其建设速度之快、规模之大，堪称中国铁路建设史上的一个奇迹。
1959年9月13日到14日，北京火车站新站建成之始，毛泽东主席、刘少奇主席、朱德委员长、周恩来总理和中央其它领导同志，曾先后到站视察，毛泽东主席视察新建北京站后亲笔题写“北京站”站名。车站根据周总理指示将这三个立体大字放置车站正面中央正上方。
在2008年6月，北京奥运会前夕，北京站首次挂上英文站名「Beijing Railway Station」。
北京西站开通以前，北京发往全国各地的主要慢车、快车、特快和直达列车均从北京站发车。同时，北京站也是重要的中转站，因此也一直超负荷运转。1996年北京西客站的建成，北京西站开通以后，为北京站分担了京广线、京九线等重要线路的压力。北京站主要负责京沪线、京哈线的客运列车。其中包括到华东地区和东北地区的直达特快列车及动车组。西客站大大得缓解了北京站的客运压力。从北京到东北、华东等地区的客运列车由北京站到发。北京站还有开往俄罗斯莫斯科、蒙古乌兰巴托和朝鲜平壤的国际和国际联运旅客列车。在2004年4月，北京站的大规模的翻修和扩建工程完成。2008年改建完成的北京南站成为北京至上海的京沪高速铁路、北京至天津市（并延伸至塘沽）的京津高速铁路的始发站，原由北京站到发的动车组列车，除驶往东北地区方向的动车组列车外，均改为在北京南站到发，从而继续分担北京站的客运压力。将来还要修建北京站到北京西站的地下直径线，1998年至2007年，全路六次调图提速，北京站图定列车对数、方向、等级不断发生变化，随着“朝发夕至”、“夕发朝至”列车增加，车站出现早晚两个旅客乘降高峰，特别是假日经济的兴起，给车站各项运输组织工作带来一系列变化，促进客货营销和服务质量提高。
建筑结构
北京站占地面积25万平方米。总建筑面积8万平方米。车站布局为纵列式，分为到发场、交接场、调车场。  车站站台北京站站舍大楼坐南朝北，东西宽218米，南北最大进深124米，建筑面积71054平方米。站前广场面积40000平方米。 站内主要服务设施：大小贵宾室6个，软席候车室1个，普通候车室4个，高架检票厅候车室1个，重点旅客候车区4个。站内设有：第一候车室、第二候车室、第三候车室、第四候车室、中央检票[2]厅、第一软席候车室、第二软席候车室、和谐号候车室、北京站商务中心、036敬老助残服务室。进站天桥2座，自动扶梯6部，直升电梯7座。售票厅、国际售票处、中转签字加快各1处。
车站现有站台8座。初期，各站台长度371米、面积34133平方米，雨棚6座25100平方米。1976年以来，历次进行站台东扩西延工程延长施工，站台有效长分别增至497米至603米，可接发客车18至20辆，适应了列车扩大编组需要，提高了车站的客运能力。2002年，站台总面积为46838平方米，雨棚总面积为27278平方米。2004年4月，北京站扩能改造主体工程交付使用，在全路首次建成站台无柱雨棚79000平方米，新建站台2座、列车到发线3条，大型地下行包库20000平方米。 
北京站客运服务设施现代化改造始于1976年，此后相继建立微机制票、电视监控、行包自动检斤、制票、查询、无线通信、自动广播、引导揭示、自动查询、自动检票和计算机管理9大系统。1998年5月至1999年9月，铁道部和北京市实施北京站抗震加固大修改造工程，实现"风格依旧、面貌一新、功能齐全、科技领先"的构想。北京站引进、开发和使用科技新项目10项，即：中央空调系统；自动喷淋消防系统；客运引导揭示系统；客运多功能广播系统；电话电脑问询及电视监视监控系统；多媒体触摸查询系统；自动检票系统；自动售票机；开通网站服务；启用平面无线灯显调车设备；满足现场和旅客不同需求。 
北京站多经系统始创于1980年12月，分为多元经济和集体经济（简称"两经"）。北京站大修改造后，多经辅助设施齐全，设有：京站招待所、商务中心、咖啡厅、旅游部、电影录像厅、新华书店、期刊书报门市部、二楼观光平台、百乐超市、百货柜台、商业一条街、电子寄存柜、小件行李寄存处、行李包裹打包处、红帽子小件搬运处、大都会、中餐厅、快餐厅等，不断完善和延伸车站的服务功能。
泡子河边杨柳依依
在今日的北京火车站一带，曾有个叫做泡子河的地方。泡子是北方人的叫法，指的是有积水的坑塘洼淀。明末的《燕都游览志》说它“前有长溪，后有广淀”，《帝京景物略》也说“洼然一水……积潦耳”。明代政府曾在这里设立过盔甲厂，厂中还制造铳炮火药，所以明代的文献中，也把它称作炮作河。
泡子河原本不是死水，它的下游沿着水关通向崇文门外的东护城河，成为城市的一条泄水孔道。明清两代，“两岸多高槐垂柳，空水澄鲜，林木明秀”，环境幽静，风光宜人。滨河有很多私家园林。当地的吕公堂等庙宇也颇为著名。
到了清代中叶的时候，内城的东南角上还有一个挺宽阔的水面。有两条水道通向泡子，一条南北方向，起自南牌坊胡同中段以东，沿着朝阳门南城根向南注入这里。今日的泡子河东、西巷就是昔日南北方向的旧水道。
另一条东西方向，西北自船板胡同西口以南，沿着胡同的走向抵达崇文门东城根后，向东注入这里。这就是来自北御河桥的通惠河故道。
明初拓展内城南垣，御河改道向南，这条水道也就逐渐废弃，在内城东南角的低洼处聚成了泡子。
泡子河的北侧原本还有一条支流，明代叫做沟沿，清代称为沟沿头，但最迟在明末清初的时候就已经是一片平地了。
到了20世纪40年代末，泡子河已成了一片死水，后来填平成了居民区，地名仍叫泡子河。20世纪50年代建设北京火车站的时候，大部分都改建成了站区建筑。
公共交通
前往“北京站”的公交线路
9路(金家村桥东-金台路)、10路(北京站东-南菜园)、20路(北京南站-北京站)、24路(左家庄-北京站前街)、25路(城外诚-北京站东)、29路(弘燕站-北京站东)、39路(北京站东-铜厂)、59路(北京站东-大观园)、52路(北京西站-平乐园)、37路(方庄北口-航天桥东)、特2路(丽泽桥北-炎黄艺术馆)
403路(环行铁道-北京站东)、420路(望京北路东口-北京站东)、434路(福苑小区-北京站东)、457路(北京站东-富力又一城)
637路(北京站东-次渠镇)、638路(北京站东-焦化厂)、639路(黎各庄-北京站东)、640路(北京站东-顺义半壁店)、668路（京东运乔建材城-北京站东)、692路(世界公园-  北京站东)、673路(北京西站-石各庄村)、674路(北京华侨城-惠新东桥南)、729路(东坝建材城-成和园小区)
120路(左家庄-天坛南门)、122路(北京站东-北京西站南广场)、126路(青年路小区-前门)
203夜(北京站东-北京南站)、204(北京站东-北京站东) 、208夜(北京南站-左家庄)、209夜(北京站东-颐和园)、211夜(北京站西-紫竹院南门)
938路(北京站东-香河总站), 957路(北京站东-大兴)
103路电车(北京站西-动物园公交枢纽) 、104路电车(北京站西-五路居) 104快（北京站东-城铁柳芳站）
地铁2号线，首都国际机场线机场3线(大巴)直达北京站。
【前往北京西站】乘特2/特6/9路/21路/40路/47路/50路/52路/54路/65路/67路/83路/运通102线/205夜班/209夜班/212夜班/213夜班/ 301路/319路/320路/320区间/373路/374路/387路/414路[北段]/437路/89路/616路/661路/662路/663路/673路/694路/695路/741路/ 99路/623路/901路/901快车/937支3路[千灵山]/937支3路/937专线/937支线/109路/ 927专线/927区间/941路/981临线快车/982路/ 993路/997路/53路/72路/122路349路/410路/616路
【前往北京南站】乘特3/20路/53路/63路/72路/84路/运通102线/102路/106路/122路/203夜班/208夜班/377路/381路/454路/458路/ 485路/692路/741路/特12外环/特12内环/927区间/939路/943路/943快车/943区间/958路/986路/997路/特5/特8内环快/529路/652路/665路。
【前往北京北站】乘地铁2号线内环/地铁2号线外环 西直门下。
组织机构
北京站隶属北京铁路局。行政设7个科室：办公室、劳动人事科、计划财务科、安全科、技术科、客运业务科、职工教育科；生产机构设置：电算统计室；党群设3个部门：党委、工会、团委。下设6个生产车间：客运、售票、运转、环卫、建筑、设备。
荣誉
  北京站　　北京站是铁路和首都两个文明建设的重要窗口。新站建站至今，北京站累计运送旅客14.2亿人次；办理行包3.13亿件；完成运营收入285.6亿元；在运输生产中创造多项中国铁路客运之最。至2005年底，无一般行车事故2288天，无险性事故8388天，无重大、大事故12665天，无工伤死亡6616天，无重伤4574天，无轻伤3384天，实现连续第六个安全年，创历史最好成绩。 45年间，共获全国、铁道部、北京市授予"全国红旗车站"、"全国创建文明行业活动先进单位"、"全国用户服务满意单位"、"全路文明车站"、"首都文明单位"、 "北京市卫生红旗单位"等104个荣誉称号。2000年8月，被铁道部命名为全路"品牌车站"。2005年1月1日北京站通过了ISO9000国际质量管理体系认证。
客运车间简介
引导服务旅客候车、检票及上车区域内配有先进的LED发光二级管电子引导揭示系统，各种大型灯箱、标牌，软卧旅客有专人带队引导进站。母婴候车区有专人引导优先进站。文化服务和饮水服务站内设有报刊亭、新华书店、适时播放背景音乐。候车室有各类中外文杂志，免费阅览。候车室设有饮水处，免费为旅客提供开水。亲情服务一楼大厅设有036敬老助残标准岗，备有轮椅、担架、输液架，这里设专人帮助重点旅客优先进站上车，为旅客提供亲情服务。重点服务候车室内设有母婴候车区，对重点旅客实行专人服务，送到坐位、服务到位，优先进站。 
客运职工推行首问负责制　工作人员遇到每一位旅客的询问都应不支、不推、不敷衍。其他服务国际、软席候车室、中央检票厅等重点部位开展英语服务，其它服务班组根据需要推行哑语服务。
候车室服务台备有服务箱，内有针线，向导签、各式改锥、扳手、钳子等小五金工具，为旅客免费提供帮助。 
车站配有全路最先进的自动广播系统，根据需要分别采用汉、英、俄、朝等语种向旅客提供广播服务。 十、问询服务车站配有2条中继线的自动电话查询系统，可同时支持60路市电接入，负责解答有关旅客运输，列车运行，车站服务等方面的问询服务。
三大服务体系
北京站客运车间四大服务标准及三大服务体系。为提高服务质量，北京站客运车间先后推出了四大服务标准和三大服务体系。四大服务标准1、服务神态自然大方：着装统一，佩带胸卡，站姿坐姿端正。
2、服务用语文明礼貌：使用普通话、使用十字文明用语
3、服务手势准确规范：首问负责、手势准确到位。
4、服务音量悦耳清晰：与旅客用中音讲话，在环境比较嘈杂的情况下保证旅客能够听清楚即可，不能与旅客大声叫喊和训斥。三大服务系列1、活泼的文化服务：
（1）在国际、软席候车室设有多语种报刊杂志等，为旅客提供阅览服务。
（2）软席候车室播放轻音乐，中外名曲或名家名段，节假日播放对口音乐。
（3）在客流允许的情况下，对旅客实行点歌服务。
（4）在各候车室的重点区墙壁上张贴儿童卡通贴画，活跃候车环境，满足小旅客的需求。
2、及时的信息服务：
（1）广播找人服务
（2）列车晚点信息服务
（3）列车晚点道歉服务
（4）电话问询服务：两部电话全天候为旅客解答问询，人工解答时做到铃响三声必须接听电话，并要态度和蔼，解答耐心。
（5）广播室每天早6点30至7点转播中央人民广播电台新闻联播节目。
（6）广播室每天上午9点至10点30分为旅客播送点歌节目。
（7）各候车室服务台备有报点簿，在列车检票前20分钟为旅客宣传报点。
3、排忧的特需服务：
双语服务：
（1）英语服务：国际候车室全面落实英语服务，中央检票厅普及英语服务，全车间推广英语服务。
（2）国语服务：亲切和蔼，语言文明。
引导服务：
（1）软席旅客单独引导进站上车
（2）重点旅客优先引导进站上车
（3）大队放行有序引导进站上车
轮椅服务：在一楼大厅设电动轮椅，免费送重点旅客进站上车。
重点服务：
(1)在重点区增设儿童床
(2)在各检票口设行李车,为重点旅客送行李上车.
(3)为重点旅客提供送水服务
(4)在各候车室服务台设旅客服务箱等。
售票处简介
北京站各窗口均发售10日内去往全国各地车票和3-20日内异地车票、返程车票。当日本站始发各线车票，从19时起预售第二、三日剩余软硬卧、座各线快车票
1. 车站西侧售票大厅内26个售票窗口，为  旅客办理10日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票，3-20日内异地车票、返程车票及10日内临时旅客列车车票。 
2. 车站西侧售票厅门外的西侧设有10个售票窗口，为旅客办理10日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票，3-20日内异地车票、返程车票及10日内临时旅客列车车票。 
3. 出站口东侧设有4个售票窗口，82、83、84、85号窗口为旅客办理预订车票业务，同时为旅客办理10日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票，3-20日内异地车票、返程车票及10日内临时旅客列车车票。 
4. 出站口西侧的8个售票窗口在发售10日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票，3-20日内异地车票、返程车票，及10日内临时旅客列车车票的同时，为旅客办理中转签字加快业务。 
5 售票厅内25、26号窗口为退票窗口，需要办理退票手续的旅客，请您在开车前办理。 
6. 车站二楼检票大厅设有绿色通道售票窗口，方便天津短途旅客购买车票。 
7. 此外售票厅内厅还为旅客开辟了和谐号专售区，为旅客发售20日内和谐号列车一等、二等软座，软卧票和3-20日内异地车票、返程车票，同时发售10日内临客车票。
列车时刻表
2011年7月更新
所有车次始发站-到达站始发时间-到达时间类型所用时间路程K20满洲里 - 北京00:10 - 05:46快速29小时36分2339公里2591松原 - 北京06:00 - 21:59普快15小时59分1383公里2590松原 - 北京06:00 - 21:59普快15小时59分1383公里6461北京 - 怀柔北06:00 - 07:33普客1小时33分80公里6452杨村 - 北京06:48 - 08:45普客1小时57分109公里6465北京 - 怀柔06:55 - 08:18普客1小时23分68公里T12沈阳北 - 广州东07:00 - 11:05特快28小时5分3011公里T13沈阳北 - 广州东07:00 - 11:05特快28小时5分3011公里D25北京 - 哈尔滨07:07 - 15:19动车8小时12分1249公里4416张家口 - 北京07:12 - 12:42普快5小时30分206公里D24长春 - 北京07:13 - 13:30动车6小时17分1003公里D21北京 - 长春07:20 - 13:40动车6小时20分1003公里D4531北京 - 北戴河07:25 - 09:22动车1小时57分277公里T5695北京 - 北戴河07:31 - 09:31特快2小时277公里6418承德 - 北京07:34 - 14:47普客7小时13分219公里D15北京 - 沈阳北07:44 - 12:00动车4小时16分703公里K23北京 - 二连07:47 - 20:37快速12小时50分834公里Y509北京 - 龙家营07:50 - 11:17旅游3小时27分278公里D4沈阳北 - 北京08:00 - 12:07动车4小时7分377公里K7711北京 - 承德08:05 - 12:31快速4小时26分256公里D20沈阳北 - 北京08:19 - 12:22动车4小时3分703公里D12沈阳北 - 北京08:30 - 12:37动车4小时7分432公里K40齐齐哈尔 - 北京08:40 - 05:32快速20小时52分1692公里D28哈尔滨 - 北京08:58 - 17:08动车8小时10分1249公里D10沈阳北 - 北京09:00 - 13:17动车4小时17分703公里D4515北京 - 北戴河09:10 - 10:58动车1小时48分277公里D102哈尔滨 - 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