标题：武穴长江大桥
概述
武穴长江大桥地处长江中游，位于湖北省黄冈市武穴市和江西省九江市瑞昌市，是规划中的麻城至瑞昌高速公路的过江通道，连接麻竹高速公路、沪蓉高速公路、大广高速公路、武英高速公路、沪渝高速公路、杭瑞高速公路和众多的省道和县道，是联系鄂东北及其以西以北地区与江西、福建等我国东南部地区的省际快速通道。
项目简介
武穴长江公路大桥位于武穴市，工可阶段  路线方案图如下：拟建项目起点在前程曹附近接杭瑞高速，向北布线，与上巢湖和下巢湖之间穿过，并跨越长江至江北的上洲，向北过老虎林、黄尔洞，穿过黄泥洞垦殖区，跨枚川河，终点与黄黄高速在乐斯村北侧相接，路线全长32 . 142km 。
武穴长江公路大桥已列入2004年国家发改委编制的《长江过江通道规划》和《武汉城市圈综合交通规划》。武穴和瑞昌两市对建设过江公路大桥积极性较高，但此通道若按一级公路规划建设，按现有的政策，地方在相当长时间内难以实施，特别是过江大桥建设。如将此通道纳入国家促进中部崛起高速公路网规划，可申请交通部给予资本金补助，有利于项目建设。
为此，武穴市人民政府于2009年2月以武穴政文[2009]4号文向省政府上报，黄冈市人民政府于2009年2月以黄冈政函[2009]8号文向省发改委专题请示，要求将河南潢川至江西瑞昌公路通道纳入中部地区高速公路建设规划。省政府于2009年3月已上报国家发改委地区司。
项目进展
一、2010年7月30日，武穴市交通运输局在武穴市主持召开了武穴长江公路大桥项目前期工作汇报会。
2011年1月26日，《麻阳高速公路通道起终点及武穴长江桥位方案咨询会召开》。
2011年1月26日，市交通运输局召开麻阳高速公路通道起终点及武穴长江桥位方案咨询会，就项目起终点及武穴桥位方案，提请领导和专家咨询。市委常委、副市长熊长江、市政府市长助理万章热、省交通规划设计院院长詹建辉出席咨询会。市交通运输局长刘新华主持会议。武穴、麻城市政府负责人参加了会议。
会上，省交通规划设计院就麻阳高速公路通道起终点及武穴长江桥位方案进行了介绍讲解，武穴、麻城市就方案提出了各自的意见和建议。熊长江要求，相关单位在做麻阳高速前期工作时，要充分认识到项目建设的重要意义，坚持科学的态度，在选址上充分考虑规划的长远性、路网结构性、区域带动性、建设的经济性，做好项目开工的准备工作。
麻阳高速公路规划北起沪蓉（麻竹）高速公路麻城境内，南至杭瑞高速公路。在省交通运输厅及黄冈市共同努力下，此项目已进入我省交通“十二五”规划项目，目前正处于规划落实阶段，分武穴长江桥（沪渝高速公路至杭瑞高速公路区间），麻阳高速公路麻城至武穴段等2个项目开展前期研究，相关前期工作已委托省交通规划设计院承担开展。此项目建成后，将进一步完善我省东部地区公路骨架网络，对促进区域经济发展有重大的战略意义。
2011年2月15日上午，麻阳高速公路武穴长江大桥前期工作协议签订仪式在武穴市举行。黄冈市委常委、副市长熊长江，黄石市委常委、副市长罗光辉、副市长叶战平出席签字仪式，黄冈市长助理万章热主持仪式。黄冈市交通运输局长刘新华、武穴、阳新党政主要领导及相关部门负责人参加了仪式。
仪式上，省交通规划设计院介绍了项目进展情况。黄冈市委常委、副市长熊长江及黄冈、黄石、武穴、阳新相关负责人分别进行了讲话，大家一致认为，武穴长江大桥是一个功在当代、利在千秋的伟大项目，它的早日建设是黄冈、黄石、武穴、阳新两岸人民的夙愿。武穴长江大桥的建成，必将极大的促进两岸的经济、社会往来，推动两地与周边省、市、县的各种社会交流和优势互补，对进一步提升两地交通区位优势，推进两地更好更快的融入武汉“8+1”城市圈，促进两地经济社会发展将具有里程碑意义。
黄冈市委常委、副市长熊长江强调，建设武穴长江大桥是两岸人民期盼已久的大事、好事，两岸要同心同德，密切合作。武穴长江大桥建设时间紧，任务重，责任大，黄冈市各级政府和部门要主动服务，积极做好协调服务工作，为大桥建设创造良好的内外环境。黄冈交通部门要抓前期，赢主动，加大争取政策支持和招商引资的力度，确保项目在2011年底实现开工建设。
仪式最后，武穴市长吴美景和阳新县长孔凡新签订了武穴市人民政府和阳新县人民政府关于武穴长江公路大桥前期工作协议书。
2012年11月7日，武穴长江公路大桥工程可行性研究报告通过省内预审，建设工期预计48个月。项目按设计速度100公里/小时高速公路标准建设。[1]
项目公告
武穴长江公路大桥地处长江中游，位于湖北省黄冈市武穴市和江西省九江市瑞昌市，是规划中的麻城至瑞昌高速公路的过江通道，连接麻竹高速公路、沪蓉高速公路、大广高速公路、武英高速公路、沪渝高速公路、杭瑞高速公路和众多的省道和县道，是联系鄂东北及其以西以北地区与江西、福建等我国东南部地区的省际快速通道。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与管理暂行办法》的规定，为广泛征求沿线有关政府、社会团体、居民等公众对本项目建设可能带来的环境影响的意见和建议，特将本项目相关信息公布如下。
一、工程建设单位工程建设单位：武穴市交通运输局
二、环境影响评价机构环境影响评价单位：上海船舶运输科学研究所（国环评证 甲字 第1807号）
三、路线方案介绍根据路线布设与控制因素的关系以及各段所解决的问题不同，工可阶段路线推荐方案如下：
拟建项目起点在前程曹附近接杭瑞高速，向北布线，与上巢湖和下巢湖之间穿过，并跨越长江至江北的上洲，向北过老虎林、黄尔洞，穿过黄泥洞垦殖区，跨枚川河，终点与黄黄高速在乐斯村北侧相接，路线全长32.142km。
工期安排：项目计划于2011年底开工建设，工期4年，2015年底建成。
四、环境影响评价原因1、本工程环评工作程序
在环境质量现状调查的基础上，根据环境影响预测结果，结合公众参与调查结果，对建设项目进行影响分析，拟定环境保护对策和措施，给出环境可行性的评价结论并提出跟踪评价计划。
2、工程环评主要工作内容
● 对区域环境质量现状进行调查和评价；
●分施工期和营运期对项目建设可能存在的生态环境、声环境、水环境、环境空气、社会环境、间接影响以及移民安置等因素的影响进行分析、预测和评估，定性或定量的给出公路改建对区域环境的影响程度和范围大小；
● 对项目施工和营运期可能造成的不良环境影响，提出预防或者减轻的对策和措施，以协调公路建设、社会发展与环境保护的关系。
五、征求公众意见内容1、当地民众对环境质量现状的满意程度；2、项目建设对您是否产生直接或间接利益影响，包括有利影响和不利影响；3、项目建设对当地的农业生产有什么影响，影响程度是否可以接受；4、从社会经济发展和环境保护角度综合考虑，是否支持本项目建设；5、对建设单位在污染防治和危险品运输风险防范方面有什么意见和要求；6、对环评单位在编制环评报告书方面有什么意见和要求；7、从环境保护角度对目前存在的可能的路线方案的选线意见和建议。
六、公众意见反馈渠道和形式即日起，公众可采取向公示指定地址发送信函、传真、电子邮件等方式，发表对规划及环评工作的意见看法，发表意见的同时提供详尽的联系方式。环境影响评价单位将在《环境影响报告书》中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向规划的建设单位、设计单位和政府环保部门反映。沿线各区域公众可通过如下途径，向本项目建设单位和环境影响评价单位进行反馈：
（1）工程建设单位：武穴市交通运输局
地址：武穴市北川路34号 邮编：435400
（2）环境影响评价单位：上海船舶运输科学研究所环境评价部
地址：上海市民生路600号5号楼501 邮编：200135
七、第二次信息公开预告在报送环境保护行政主管部门审批或者重新审核前，将进行第二次环评公告，公告将持续10个工作日。敬请关注当地政府或环保网站，重点在于（1）建设项目情况简述；（2）建设项目对环境可能造成影响的概述；（3）预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点；（4）环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点；（5）公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限，以及公众认为必要时向建设单位或者其委托的环境影响评价机构索取补充信息的方式和期限；（6）征求公众意见的范围和主要事项；（7）征求公众意见的具体形式；（8）公众提出意见的起止时间。
特此通告。
武穴市交通运输局
上海船舶运输科学研究所
2010年9月15日