标题：郑州轨道交通
背景资料
郑州加入中国“地铁俱乐部”，即将成为拥有地铁的城市。2009年2月12日，郑州市轨道交通建设管理办公室（以下简称郑州市轨道办）正式接到了国家发改委的通知：郑州市城市快速轨道交通近期建设规划（2008~2015）经过了国务院同意。这意味着郑州市地铁终于获得了国家颁发的“准生证”，地铁建设正式进入了全面、快速发展时期
基本概况
按照规划，郑州轨道交通规划线网由6条线路组成，呈“三横两纵一环”的棋盘放射状结构，总  郑州轨道交通 标识202.53km，形成"三横两纵一环"的线网结构。公司计划于2013年建成1号线、2号线一期工程45.39km，初步形成“十”字形骨架；2020年前新建1号线、2号线二期，3号线、4号线一期工程，新增线路长度50.22km，形成“井”字型骨架线网，线网长度达到95.61km；2020年以后逐步完成全部线网的建设。郑州市轨道交通网形成后，将承担城市核心地区公交客运量的60%以上，形成轨道交通的主体地位；在市区其他功能片区达30%以上，形成轨道交通的骨干地位。以郑州二七广场为中心，乘坐轨道交通出行30分钟可达各功能片区中心，40分钟可达近郊组团中心。项目总投资268.45亿元，其中项目资本金112.89亿元，占项目总投资的42.05%，债务资金155.56亿元，占项目总投资的57.95%。[1]
线路简介
郑州市轨道交通线网规划由6条线路组成，全长202.53km，共设置22个换乘节点，在中心城区形成“三横两纵一环”的棋盘放射状结构。郑州轨道交通计划于2013年建成1号线、2号线一期工程45.39km，初步形成“十”字形骨架；2020年前新建1号线、2号线二期，3号线、4号线一期工程，新增线路长度50.22km，形成“井”字型骨架线网，线网长度达到95.61km；2020年以后逐步完成全部线网的建设。
郑州轨道交通1号线
郑州轨道交通1号线，西起郑州高新技术产业开发区，东至郑东新区龙子湖，线路全长34.6公里，途经西部老厂区、市政府办公区、火车站、二七商圈，省政府办公区、郑东新区CBD等，主要是为了缓解市区东西向交通流，加强老城、新区的联系。
  郑州轨道交通1号线 开工仪式1号线一期工程全长26.2公里，西起凯旋路站，向东沿郑上路——建设西路——嵩山路——中原东路——郑州火车站——正兴街——二七广场——人民路——紫荆山——金水路——会展中心——金水东路——东风东路——新郑州站——创业路——博学路，最后至规划体育中心站。项目总投资145.7亿元。
一期工程共设立站点20个，平均站间距1.3公里。其中换乘站6座，分别为桐柏路站、二七广场站、紫荆山站、会展中心站、黄河东路站、新郑州站站。除郑州火车站站、市体育馆站、紫荆山站为地下三层站外，其余均为地下二层站。
郑州轨道交通2号线
郑州轨道交通2号线，起于惠济区中心，止于站马屯，途经开元路、花园路、紫荆山路、郑许公路。长度27.30公里，站点数量22个，换乘车站6个，平均站点间距1.30公里。车辆段一处，停车场一处，控制中心与1号线合建（由1号线实施土建工程，并预留2号线系统接驳条件），设主变电站2座（在国基路站附近新建1座，体育馆站主变电站由1号线实施并同时向1、2号线供电）。根据线网建设规划，2号线分两期实施。
先期实施的一期工程为广播台站～向阳路站，线路长18.27km，均为地下线，设车站15座（其中紫荆山站与1号线同步实施），设车辆段一处。二期工程为天山路站～广播台站，线路长9.438km，设车站6座（均为高架站），设停车场一处。[2]
郑州轨道交通3号线
郑州轨道交通3号线，起于新郑州大学，止于加州工业园区，途经科学大道、瑞达路、梧桐街、东风路、南阳路、铭功路、东西大街、郑汴路、龙子湖纵贯三路。长度40.78公里，站点数量31个，换乘车站8个，平均站点间距1.36公里。
郑州轨道交通4号线
郑州轨道交通4号线，起于惠济区人民医院，止于加州工业园区，途经新柳路、沙门路、龙湖中二路、城  郑州轨道交通 概念车市第一中心轴线道、中州大道、七里河路、佛岗东路、佛岗路。长度34.70公里，站点数量25个，换乘车站7个，平均站点间距1.45公里。
郑州轨道交通5号线
郑州轨道交通5号线，起止于新郑州站，途经农业路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海东路、经开第八大街、第三东西横贯道路。长度40.61公里，站点数量32个，换乘车站10个，平均站点间距1.31公里。
郑州轨道交通6号线
郑州轨道交通6号线,起于金海粮油市场，止于龙子湖高校园区，途经大学南路、大学路、陇海中路、陇海东路、未来大道、商鼎路、第四东西横贯道路、龙子湖中路。长度24.30公里，站点数量19个，换乘车站6个，平均站点间距1.35公里。
阶段规划
第一阶段第一阶段：起步阶段（至2015年），建设1、2号线一期工程。
线网构成及规模：1号线一期、2号线一期。地铁线网规模45.39公总体规划效果里。 
配套说明：结合中心城区的发展，向东辐射中牟、开封，利用中原城市群城际轨道交通中的郑州——开封线，承担中心城区与中牟、开封的轨道交通联系。
第二阶段  郑州轨道交通线路图第二阶段：发展阶段（至2020年），形成“井”字形骨架线网。
线网构成及规模：1号线、2号线一期，3号线一期，4号线一期。新增线网50.22公里，地铁线网总规模95.61公里。
配套说明：结合中心城区的发展，向西辐射带动荥阳——上街组团的发展，向南辐射带动航空港组团的发展。在郑州——开封线的基础上，利用中原城市群城际轨道交通中的郑州——机场线、郑州——洛阳线，承担中心城区与上街——荥阳组团、航空港组团的轨道交通联系。
第三阶段第三阶段：成熟完善阶段 （2020年以后），形成“三横两纵一环”全部地铁线网。
线网构成及规模：在骨架线网的基础上，建设6号线、5号线以及2、3、4号线二期工程，完成全部线网建设。新增线网106.75公里，地铁线网总规模达到202.53公里。
配套说明：为满足郑州东西轴线发展的需要，修建两条中心城区至中牟、上街的市域轨道线，分别连接中牟近郊组团和荥阳——上街组团。同时，与郑州——开封线、郑州——机场线、郑州——洛阳线一起，构成城镇密集区的轨道交通线网。[3]
建设进展
2008年1月8日，郑州市城市快速轨道交通建设规划评审会举行
2008年8月26日，郑州市城市轨道交通地下市政工程开工仪式在郑东新区举行
  郑州轨道交通2008年10月21日，郑州市城市快速轨道交通地下市政工程初步设计评审会举行
2009年1月15日，郑州市轨道交通有限公司第二次法人巡视讲评会举行
2009年2月12日郑州市轨道交通1号线一期工程初勘成果审会举行
2009年5月23日，全国城市轨道交通工程督查小组对郑州市轨道交通工程进行监督检查
2009年5月29日，郑州市轨道交通1号线一期工程土建施工、监理开标会举行
2009年5月31日，郑州市轨道交通1号线一期工程融资签约仪式在裕达国贸举行
2009年6月6日，郑州市轨道交通1号线一期工程开工仪式在郑东新区举行
2009年6月30日，郑州市轨道交通1号线一期工程交通疏解方案新闻通气会举行
2009年7月1日，郑州市轨道交通1号线中原东路站、郑州大学站建设工程拆迁信访评估会举行
2009年7月10日，郑州市轨道交通1号线一期工程拆迁在金水区率先启动
2009年7月16日，用于郑州地铁施工的“郑州一号”盾构机在上海完成总装
2009年8月27日，郑州市轨道交通人才培养基地揭牌仪式举行
2009年11月16日，“郑州一号”盾构机在七里河站顺利始发
2010年1月1日，郑州地铁全线隧道贯通倒计时牌树立
2010年3月4日，郑州地铁首段区间隧道顺利贯通[4]