标题：新世代全顺
关于福特
2007年，美国福特与江铃汽车联合开发将全顺这一欧洲经典品牌引入中国。全顺汽车以其福特品牌、国际品质、宽大舒适的驾乘空间、以人为本的安全设计，连续10年销量保持每年30%以上的增长，迅速成为中国中高端轻型客车市场的领军品牌。
全顺新世代
简介2008年1月江铃汽车股份有限公司在上海宣布福特新世代全顺正式上市。这款轻客是08年上市的第一款全新轻客车型，它的上市结束了轻客市场近几年“只升级，不换代”的现状。同时也是对中国轻客产业“轿车化、安全化、柴油化、环保化”趋势的有力推动。
江铃汽车股份有限公司总裁陈远清表示：“福特新世代全顺的上市，不仅是江铃汽车股份有限公司发展的一个里程碑，让江铃股份向亚太地区最具竞争力的商用车基地的目标更进一步，更是中国轻客产业向世界接轨的重要标志，它的上市揭开了中国轻客产业发展的新一页。江铃人相信这款福特新世代全顺一定会成为未来轻客市场的主流车型。”江铃汽车股份有限公司引进福特新世代全顺项目，前期投资9亿多人民币，进行了历时3年的本土化研发,通过累计200万公里的本土化道路试验。福特这款车原型车是福特欧洲全顺系列的最新车型，是目前欧洲轻客的主流车型。福特新世代全顺原型车曾凭借先进科技与出众品质，荣膺欧洲商用车领域的最高奖项“2007年度国际最佳商用车大奖”。
世界轻客产品的“柴油化、轿车化、安全化、环保化”的“四化”趋势，在福特新世代全顺上得到良好的体现。在动力、空间、舒适、操控、承载等方面，福特新世代全顺均突破了以往轻客的标准，为行业树立了新标杆。
福特新世代全顺首次采用多项国际领先技术，创造了很多轻客行业的第一。该车装备福特汽车原厂电控可变截面涡轮增压2.4升DURATORQ TDCI高压共轨柴油发动机。该发动机使用福特量产柴油发动机最新技术，最大功率可以达到103千瓦，能持续输出370Nm的最大扭矩，排放满足欧Ⅲ或欧Ⅳ标准，为目前轻客行业动力、环保性能最佳的产品。为了匹配这款大扭矩大功率发动机，江铃为福特新世代全顺匹配了一款6速手动变速箱。大大提升了行驶舒适性和平顺性，实现动力输出更加高效绵密、换挡平顺省力、低档起步更有力、传动比分配符合最佳的经济性曲线从而更加省油。
轿车化设计在福特新世代全顺上得到了良好的体现，采用承载式车身设计，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为少片式变截面钢板弹簧，这种车身与悬挂的搭配显然是更偏向舒适性的设定，在国内同级别车中尚属首次出现。这种设计有效提升了乘坐的舒适度，同时配合只有在高档轿车才装配的ESP和BOSCH ABS 8.0系统，将车辆操控性提升到轿车级别。
另外，福特新世代全顺上市车型的配置也属高端层次。除了司机座安全气囊、ABS 8.0、全车安全带等为标准配备外，还是首款可以选装副驾驶气囊的轻客。福特新世代全顺还首次配备了国内的开发成本在2000万以上，只有25万元以上的轿车才拥有CAN-BUS车载智能网络系统。目前，福特新世代全顺的经销商已经完成服务升级行动。此次服务升级涉及代理商服务中心和特约维修站近百家，覆盖率95%以上。在人员培训方面，在岗维修技师均需通过江铃的强化培训，培训人数近千人次，并要通过严格的考核才能上岗。维修中心还全部配备了新时代全顺的专用维修工具，用于福特新世代全顺售后服务特殊件的拆卸、安装，提高工作效率为江铃服务升级提供了有力保障。发展福特新世代全顺的上市，标志着中国轻客产业与‘四化’趋势的正式接轨。福特新世代全顺为轻客市场树立了一个新标杆，相信在这款轻客的影响下，未来会有更多的轻客生产企业加速推出换代车型，以应对挑战。在轻客换代这个行业拐点上，江铃汽车股份有限公司推出的这款有着划时代意义的轻客车型，必将会使江铃股份的核心竞争力提升到一个新高度。
技术参数
最大功率（Kw/rpm） ：103/3500 
最大扭矩（N.m/rpm）： 375/2200 
经济油耗（L/100km） ：8.7 
排放标准：欧3，欧4或欧5；
最高速度（km/h）：170 0～100km/h　
发动机位置：前置
载客量：3-17人尺寸及总量参数整备质量（Kg）：2550 
整车尺寸（长×宽×高）（mm） ：长度：加长轴车型=6403，长轴车型=5780，短轴车型=4963；高度：高顶车型=2615，中顶车型=2360，低顶=2082；宽度=2095（带后视镜）
行李厢容积：（L） 
车门数： 4-5（前门，侧拉门，双开尾门，低顶的车为单开尾门）
油箱容积（L）：80 
轴距（mm）：3750 
轮距（前/后）（mm）：1740、1704
最小离地间隙 ：195（mm)
轮胎规格：215/75R16C；
最小转弯半径：9.2米（短轴车）13.3米（长轴或加长轴车）；总成概况发 动 机 ：福特原厂DURATORQ TDCI高压共轨柴油发动机 
排放
变 速 箱 ：手动 6档 
转向系统 ：助力转向式 
制动系统 ：碟/碟（前/后） 
悬挂系统 ：前麦弗逊/后霍奇斯基（前/后）。
外观
经典的欧美短头商务车造型风格，造型豪迈又不失精致细节。设计师运用自信友好的线条，赋予它尊贵而具亲和力的面孔。空气动力学原理、流线造型，全顺的风阻系数只有0.3左右，速度感强，省油省力。 和谐的前脸曲线，及延续到车侧的腰线赋予全顺车流畅的动感激情。窗框与下部的黑色装饰条，与侧车身中间的凹形线相得益彰，柔中带刚。全景挡风大玻璃，全景观光，增加行驶乐趣。前大灯分体式设计，将转向灯和远近光灯分开，维修成本比一体式大灯大大降低。
前雾灯高穿透性能，雾天路面信息也尽收眼底。FORD标徽，独具名牌的尊贵和心理满足感。电动前车窗，大视野，好操控。侧拉门滑移式，方便乘客进出。后开门既有上掀式，又有对开式，总能满足您的选择。后窗加热除霜除雾，有效消除结霜、凝露、结冰现象，保障驾驶安全。多孔镀铬轮饰罩，华丽动感，行驶中犹如流动的艺术。
内饰
全顺的内饰设计，豪华美观、整体感十足的轿车式仪表板立刻 
福特全顺
让人留下深刻印象，犹如踏进豪华轿车。全顺车采用美国国家汽车工程协会（SAE）95%标准的人体工程设计，为获得更大空间，在布置设计上下足了功夫。是同档车中的佼佼者。空调系统冷暖合一，进入全顺，犹如跨进了温馨的家，享受四季如春。符合人体工程学原理的曲线轮廓，赏心悦目。软化方向盘和仪表板，手感细腻，色彩搭配和谐。中控板分区集成，有音响控制区、空调操纵控制区和时钟区，一目了然，操纵简便。大圆盘转速表和里程表清晰可见、动感十足。亚光仿桃木纹饰板，富有质感，更显高雅品位。高品质环绕立体音响，提供听觉震撼。贴心抽拉式杯托和仪表台上票据夹设计，体现人性化功能方便司机。右侧双超大储物盒，既有敞开式，又有封闭式，方便实用。前门内板操纵控制区与资料袋等贴心设计相得益彰。中央门锁设计，打开驾驶室门锁的同时，其他门锁也同时打开。
领先的设计
新世代全顺赢领潮流的轿车化设计,勾勒出商用车沉稳的视觉感官效果
1、将轿车般的舒适体验与传统轻客的功能性相结合，并传承了福特全顺“沉稳、大气、专业、值得信赖”的优良血统。
2、王者风范---大气的前脸、全新的时尚外形，就像是高大而威猛的狮子。高角度钻晶鹰眼大灯、平贴式一体车窗从、宽大的水箱进气栅、低风阻流线型A柱设计. 运用国际最领先的商用车制造设计和技术，采用轿车化的设计理念，将舒适性、实用性、功能性结为一体，全新的外型显得时尚又不失沉稳大气；车身是流线型设计，有效减少风阻的同时融入纯正欧洲风格，在国际上也是潮流款式。（前伸式车头、高角度晶钻鹰眼大灯、隐藏式流线型A柱与车窗一体式设计、平贴窗侧窗设计、高调式侧滑门设计）给人足够大气，甚至威武的气质。
3、先进电路系统：CAN-BUS车载智能网络系统，传输速度高达512Kb/S,线路减少2/3，将传输误差控制在2%以内，并方便维修。国内的开发成本在2000万以上。
4、获得欧洲大奖：“2007最佳年度商用车”奖项。
高效的动力
新全顺拥有澎湃的动力与绵密传输,无论任何路况都能轻易克服
1、搭载福特原产DURATORQ TDCI高压共轨柴油发动机:
通过电控可变截面涡轮增压器、中冷技术、双顶置凸轮轴和16气门提升进气充量的密度,再加上应用最新一代DENSO高压共轨技术和高响应性的喷油器电磁阀，实现了喷油油压高达180Mpa、最多5次的多次喷射，使供油更精准，雾化更充分，同时采用电控水冷废气再循环系统，从而达到最佳的空气利用率和最佳的油气混合比,大大提升了发动机的燃烧效率。
性能表现：2.4升就可产生140匹马力,最高安全时速
可达170km/h，升功率为43kw/l，可达欧Ⅳ的排放水平。
2、同级车中唯一搭配六档变速箱:
齿数比变化更多段，并使用三椎同步器技术，实现动力输出更加高效绵密、换挡平顺省力、起步爬坡或重载时更有力；传动比分配符合最佳的经济性曲线从而更加省油。
极至的安全
新世代全顺拥有高钢性的车身结构,再搭配极致的安全配置,形成全方位立体式防护
1、3H高钢性安全车身结构：镀锌钢板，十年防锈，是普通钢板强度的两倍；3H型(底盘H型、侧车身H型、车顶H型)结构, 形成高刚性车体；车头采用溃缩式设计；且全车焊点有6300多个，焊点间距为50毫米。
2、主动安全：BOSCH ABS 8.0+ EBD+ESP8.0+ 4轮碟刹+X型管路的制动系统+倒车雷达。
ABS8.0的运算速度比ABS5.3版快3倍。ABS能有效缩短20-30%刹车距离。
3、被动安全：可调式安全座椅（通过了福特56km/h的碰撞实验要求，国家要求49-51km/h；通过进出50000次的耐磨测试）+安全带配置（能承受20000N的拔脱力，国家要求13000N）+双安全气囊
4、防卫安全：高智能PATS防盗钥匙+发动机盖安全防盗锁[1]​