标题：蜀道
蜀道总述
蜀中的道路。亦泛指蜀地。 唐 李白 《蜀道难》诗：“噫吁嚱，危乎高哉，蜀道之难难於上青天！” 唐 温庭筠 《过华清宫二十二韵》：“早梅悲蜀道，高树隔昭丘。”《隶续·汉建平郫县碑》 宋 洪适 释：“右《建平郫县碑》二十九字。建平者，哀帝之纪年，其五年已改为元寿矣……殆蜀道未知改元尔。”《三国演义》第六十回：“修谓松曰：‘蜀道崎岖，远来劳苦。’” 明 赵震元《为李公师祭袁石寓宪副》：“英雄裂蜀道之篇名，公(袁可立子)遂先辈之误。”陈毅 《咏三峡》：“蜀道真如天，江行万山间。”
古蜀道，从广义上说，南起成都，过广汉、德阳、罗江、绵阳、  蜀道梓潼，越大小剑山，经广元而出川，在陕西褒城附近向左拐，之后沿褒河过石门，穿越秦岭，出斜谷，直通八百里秦川，全长约1000余公里。
广义上的蜀道，包括全国各地通往古代蜀地的道路以及蜀地范围内的道路。以成都为原点看：自成都向北，由陕入蜀的，有翻越秦岭到汉中的陈仓道、褒斜道、傥骆道、子午道（古时汉中属蜀国），有从汉中翻越大巴山入蜀的金牛道、米仓道、荔枝道（又称洋巴道），有由甘肃入蜀的阴平道；自成都向西，有连接西藏通西域的茶马古道；成都以南，有由云南入蜀的五尺道和在此基础上拓展可通向南亚的西南丝绸之路；成都以东，有自三峡溯长江而上的水道。[1]
从狭义上说，仅包括四川境内的路段，南起成都，北止于广元棋盘关，全长约450公里。 
狭义的蜀道，是指翻秦岭过巴山、连接陕西西安和四川成都的道路。由关中通往汉中的褒斜道、子午道、陈仓道、傥骆道以及由汉中通往四川的金牛道、米仓道、荔枝道等组成。[1]
秦岭古栈道
古代人们为了越过秦岭、巴山，开拓了不少道路，其中最主要的有故道、子午、褒斜、傥骆和丹霸5条道路。"栈阁北来连陇蜀"的诗句，就真实的记录了古代秦岭的陆路交通的景象。
各道分述
陈仓道
路线：宝鸡（陈仓）—凤县—青泥岭—略阳—勉县—汉中　　陈仓道因道路北端入山处为秦汉时的陈仓县而得名。因其北段要翻越秦岭正脊大散岭,古代在岭上设置过一座大散关，又被称为散关道。又因它的大部分线路是顺嘉陵江上游河谷而行,秦时设置故道县，又名故道。　　它从今宝鸡东面的陈仓顺嘉陵江河谷向西南至凤县。凤县至略阳须跨过嘉陵江，由于谷深水险，要绕行位于甘肃两当、徽县之间的青泥岭，再折向东南，经略阳、勉县到达汉中。[1]
从陈仓（宝鸡）沿千水（今清姜河）经大散关上行至秦岭，又沿着嘉陵江支流下行到凤州，经褒城到南郑（汉中），全长535公里。"汉王北定三秦，用韩信计，出故道（凤县），战陈仓、好畤（干县），又战废丘（兴平），遂东至咸阳"，就是取此道北上的。这条道路最长，但比较平坦，且有嘉陵江水运之便，汉末至南北朝分裂时期，汉中、关中、四川之间战争很多，多数沿嘉陵道进行。隋唐定都长安，汉中及四川成为唐王朝的一个大后方，长期没有战争。长安、南郑、成都间的交通十分频繁，秦岭嘉陵道沿线驿站不断，仅大散关至宝鸡一段不到100公里的路程就有15处之多。
褒斜道
路线：眉县—太白县—留坝—汉中
褒斜道是中国古代横跨秦岭天险，由关中入蜀，为时最早、规模最大、持续时间最长的一条道路。[1]
从眉县斜峪关沿石头河上行至嘴头（太白县城），越秦岭分水岭，顺红岩河谷，经白云镇河王家楞，至留坝县江口镇，又沿着褒河下行经武关驿、马道驿至褒城达汉中的道路，全长380公里。褒斜道的开  蜀道创可能始于战国，《战国策·秦策》里有"栈道千里，通于蜀汉"的记载。《褒斜道石门--世界最早的人工交通隧道之一》文中记载："这千里的栈道包括褒斜道和由汉中到四川剑阁的金牛道。"秦汉时期，褒斜道已成为一条重要通道。《史记·货殖列传》有"栈道千里，无所不通，惟褒斜绾毂其口"的记载，说明此道是关中和蜀汉经济联系的交通要道。东汉时期，褒斜道也有过修筑。"永平六年汉中郡以诏书受广汉、蜀郡、巴郡徒二千六百九十人，开通褒斜道。时作桥格（阁）六百二十三间，大桥五，为道一百二十九里，邮亭驿置徒司空，褒中县官寺并六十四所"。以"火焚水激"之法开凿的石门隧道，为世界上最早的人工隧道。两汉时代，驿路均设在褒斜道，说明这里来往运输及旅客繁盛。唐代褒斜道经多次修筑，政府规定为驿道，设置馆驿。唐天宝十五年（755年）玄宗李隆基入蜀，即取道褒斜。
傥骆道
路线：周至—华阳镇—老县城—洋县—城固—汉中　　傥骆道也称骆谷道，从长安去汉中，自周至向西南要先越骆水，入骆谷，称骆谷道；而汉中去长安，自洋州道兴县(今洋县)向北要先越傥水、入傥谷，故又称傥骆道。《通典》载：“汉中去长安，取傥骆道，凡652里”，是当时从长安通往汉中的三条古栈道(另两条为子午道，褒斜道)中最近的一条。全面疏通于三国时期。[1]
从周至骆峪口沿骆峪、经厚畛子，越兴隆岭，沿酉水河经华阳至洋县，全程425公里。这条路线主要用于军事活动。正始二年（244年），魏将曹爽曾出骆峪伐蜀。甘露二年（257年），蜀将姜维出傥骆道伐魏。唐代，傥骆道曾一度繁荣，成为由长安入川最捷近的道路，沿途馆驿多达11处。建安四年（783年）德宗避乱南郑，广明元年（880年），僖宗去蜀，都取道傥骆。
子午道
路线：西安—子午镇—宁陕县—洋县—汉中　　它从今西安市开始向正南，沿子午谷入山后不久，即转入淬水河谷，溯谷而上，翻越秦岭，稍折西南，经洵河上游，南过腰竹岭，顺池河到汉江北岸的池河镇附近，又陡转西北，大致沿汉江北岸，经石泉县，绕黄金峡西到洋县，再西到汉中。　　据《汉书·王莽传》载，西汉平帝元始五年（公元5年）“秋，莽以皇后（王莽之女）有子孙瑞，通子午道。子午道从杜陵直绝南山（秦岭），径汉中”。因为古代以北方为子，南方为午，而这条位于首都长安正南的道路一开始就呈南北走向，所以被称为子午道。也有人说称为子午道是因为古代以子午象征水火、象征天地、象征牡牝、象征皇帝和皇后的缘故。[1]
由长安沿沣河上行，越秦岭经宁陕、石泉达汉中。这条道有新旧两线，古道乃汉魏时期顺池河下行至石泉；六朝后的新线才是经江口、宁陕达石泉，全程520公里。东汉安帝元初二年（115年），先零羌叛，断陇道，寇三辅，入益州，据汉中。由于西夷虐残，桥梁断绝，致使嘉陵、褒斜两道皆受影响，而通子午道。延光四年（125年）安帝刘诂诏益州刺史罢子午道，通褒斜道。唐代"涪州贡生荔枝，取道西乡驿沿子午河入谷，至长安不过三日"。在秦岭诸道中，子午道最为冷落，天宝年间从四川涪陵运送新鲜荔枝到长安，为使荔枝色香味不变，才取捷近的子午道。
武关道
由丹江河谷西北行越秦岭，转灞河河谷到长安；沿丹江河谷东南行，  蜀道可到河南南阳和湖北襄樊。唐武德六年（623年），"宁民令颜旭开渠引南山水入京城，至石门谷由温泉涌出"，石门在蓝田东南四十里至石门谷流域附近，由石门通长安的水道就是灞水。唐中叶以后，开凿了由蓝天至内乡（河南内乡县）长约350公里的一条新道，大致与现在由蓝田经商州、丹凤、商南至河南内乡的陆地一致。由于道路的改变，武关也改移到了现在的丹凤县之南了。 秦岭中入川的道路，最有名的是故道和褒斜道，在唐代以前历代都很繁盛，给陕南地区，特别是汉中盆地、商丹盆地和嘉陵江谷地的土地开拓和经济发展带来便利。傥骆道和子午道虽然都在一定时期有过繁盛的景象，但都不比故道和褒斜道来得繁华。丹霸道南通湘鄂粤桂，与四川关系不大，并有洛宛道取代它通往中原，所以也只盛行了一段时期。宋元以后，秦岭中川陕交通都趋向于故道和褒斜道。
金牛道
路线：汉中—勉县—宁强—广元—剑阁—梓潼—绵阳—成都　　金牛道又叫蜀栈，金牛道是古代川陕的交通干线，北起陕南勉县，南至四川巴中大剑关口。此道川北广元到陕南宁强一段十分险峻。诗人李白赞叹的“蜀道难，难于上青天”，就是指的这一段。
金牛道的开辟时间或远在春秋战国时期，得名源于石牛粪金、五丁开道的传说。所以也被称为石牛道，又称南线道或蜀栈。石牛粪金、五丁开道的传说最早见于西汉末年著名学者杨雄所作的《蜀王本纪》，其后阚马因《十三州志》、常璩《华阳国志》、郦道元《水经注》等书均有记载。大意是说战国时期，蜀王已有“褒汉之地”，因猎谷中，而适与秦惠王相遇。其后秦欲攻蜀，在二王相会之处列置了几头石牛，在石牛的尾巴下边置放了一些黄金，扬言石牛能粪金。蜀王贪金，命五丁力士率千余人修路迎牛。秦王遂使张仪、司马错循道出兵，灭了蜀国。[1]
米仓道
路线：汉中—南江—巴中—渠县—合川—重庆　　米仓道因为翻越米仓山而得名。从汉中往南，沿冷水河谷而上，越米仓山，然后顺嘉陵江支流之一的南江河谷南下巴中，沿巴河，渠江，在合川转嘉陵江而抵达重庆。[1]米仓道全长250公里，绕山越岭，攀行其间，如腾云驾雾。
党骆道
路线：周至—华阳镇—老县城—洋县—城固—汉中　　傥骆道也称骆谷道，从长安去汉中，自周至向西南要先越骆水，入骆谷，称骆谷道；而汉中去长安，自洋州道兴县(今洋县)向北要先越傥水、入傥谷，故又称傥骆道。《通典》载：“汉中去长安，取傥骆道，凡652里”，是当时从长安通往汉中的三条古栈道(另两条为子午道，褒斜道)中最近的一条。全面疏通于三国时期。[1]
连云道
北从宝鸡凤县，南到汉中的褒城。
祁山道
北从甘肃天水，南到汉中。
荔枝道
路线：洋县—西乡县—镇巴县—万源—宣汉县—达州—邻水　　据《旧唐书》、《新唐书》等史籍记载：唐天宝年间（742—756），唐玄宗为满足宠妃玉环食新鲜荔枝的喜好，颁旨在涪州建优质荔枝园，修整涪州到长安的道路，从涪州置专驿，换人换马不换物，接力快速传送。　　根据史籍的记载，荔枝道的基本路线是自涪陵（妃子园）—垫江—梁平—大竹—达县—宣汉（大成乡瓦窑坝折入三桥、隘口、马渡）—平昌县（岩口乡、马鞍乡）—万源市（鹰背乡、庙垭乡名扬、秦河乡三官场、玉带乡、魏家乡）—通江县（龙凤乡、洪口乡、澌波乡）—再入万源市（竹峪乡、虹桥乡）—镇巴县—西乡县子午镇，最后进入子午道，到达西安，全程1000多公里。[1]
重要地位
古蜀道历史悠久，至今已有3000多年历史，是保存至今人类最早的大型交通遗存之一，比古罗马大道的历史更为悠久。有专家指出：古蜀道不仅是中国唯一，也是世界唯一。
无论古代与现代，蜀道在我国历代经济和文化的发展中均占有举足轻重的地位，在海上交通不发达的周、秦、汉、南北朝的漫长历史时期里，蜀道是历代王朝政治中心——京都通往西南乃至通往与西南临近国的要道，她与连接东西的丝绸古道具有同样重要的意义。
蜀道本身在历史上对我国经济的发展、民族的团结、文化的交流和政权的巩固都曾起过重大的作用，而蜀道沿线的历史文物更是国之瑰宝。
蜀道作为我国历史上沟通西北与西南地区的交通主网络，蜀道沿线不仅以奇险栈道著称于世，也以其悠久丰富的历史文化遗存、奇特珍贵的自然景观及珍稀野生动、植物资源为海内外游客所向往，此外千里蜀道还是我国当代西部开发中重要的工业科技走廊，沿途的古蜀、民俗文化也独具特色，有重要的旅游文化地理价值，这些都为蜀道旅游的可持续开发提供了丰富的资源基础。
科考价值
蜀道沿线文化品位及科学价值高，品牌享誉全球
三星堆遗址位于广汉西北7公里处，是新石器时代至商周的古蜀文化遗址，总面积达17平方公里。遗址中出土了大量的石器、陶器、玉器、金器，出土的青铜器格外精美。三星堆遗址展示了古代蜀国高度发达的青铜文化，证明这里是早期蜀国的政治、经济、文化中心。它有“世界第九大奇迹”之称，被誉为20世纪中国和世界最重要的发现之一。
三星堆出土的文物世界闻名，其青铜面具与世界奇迹的古埃及金字塔并列登上了埃及国家的邮票，国家邮政局专门发行了一套四枚三星堆邮票。近年来，三星堆遗址与金沙遗址出土的青铜器所代表的青铜文化，已被有关专家认为是独一无二的一种中国文化，将其提到了与长江文化、先秦文化等同样高度，予以研究。
“中国民间艺术(石刻艺术)之乡”安岳县，其安岳石刻以“古、多、精、美”的特点而闻名海内外，全县有造像10万余尊。其中，有1300多年历史的卧佛院中的全身卧佛造像，是全国现存盛唐时期最完美的摩崖卧佛造像;毗卢洞紫竹观音是北宋石刻艺术精品，享有“东方维纳斯”的美誉。安岳石刻不但规模宏大而且内容多元化，被誉为“中国古代雕刻的又一伟大宝库”。据悉，安岳现已着手向联合国教科文组织申报世界文化遗产。  蜀道建于1300多年前的阆中古城有堪称全国一流的古民居保护区，保存15平方公里古街古院的古代城市风貌。永安寺、大像山、张飞庙、巴巴寺、清代考棚等数十处人文景观灿若星群。杜甫、陆游、司马光、苏轼父子等古今名流都先后来此观光或旅游，留下大量墨宝和诗篇。阆中是一座融自然风光、名胜古迹、宗教文化和神话传说于一体的古城。
武侯祠、杜甫草堂、皇泽寺摩崖造像、自贡大山铺恐龙化石遗址、泸定桥、德格印经院、江安夕佳山民居、悬棺葬、邓小平故居、茂县羌寨古碉、藏羌彝风俗风情以及有中国的“庞贝古城”之称的茂县叠溪地震遗址等，都是国家级的旅游文化资源，具有极高文化品位和科学价值。
申遗价值
古蜀道不仅具有极高的科学价值，而且具有特别的申遗价值。2008年5月12日，汶川大地震，广元境内的古蜀道是否会被破坏，引起专家教授们的高度关注和揪心。2009年1月，由北京大学、复旦大学、同济大学等十多所高校专家教授组成的联合调研团队赶赴广元，分成6个课题组进行深入考察，同年3月提出了古蜀道沿线城市联合申遗的建议，立即获得广元及其它城市的认同和响应。同年7月28日，郑孝燮、罗哲文、阮仪三、刘魁立、谢凝高、舒乙、葛剑雄、郑时龄、王景惠等九名专家联合发出《关于中国蜀道文化线路整体保护及联合申遗的公开信》。
专家们认为：中国古蜀道具有极其特别的世界遗产价值，应将蜀道申报世界文化线路遗产加以很好保护。
为了开展古蜀道申遗工作，2009年11月11日在四川广元市国际大酒店凤凰大剧院召开了“2009中国蜀道·广元国际论坛”会议。据悉，该论坛是以“中国蜀道文化线路保护与申遗”为主题，围绕“世界遗产与中国文化线路、蜀道的文化遗产价值、蜀道文化遗产保护与利用、文化线路的保护规划、蜀道文化线路与文化继承、蜀道文化线路总体研究报告”等议题开展专家学者研讨活动。会上中外专家学者纷纷发言，力挺古蜀道申遗。古蜀道有可能被列入第三批世界文化线路遗产预备名单。专家认为，古蜀道完全有资格进入世界文化线路遗产预备名单，“像大运河，其它国家可能也有，但古蜀道，世间仅此一条”。会议并发起申遗倡议，形成了中国蜀道申遗《广元宣言》。从此，揭开了中国蜀道的申遗序幕。
旅游资源
资源类型历史久远、文化深厚；遗址众多、保存较好；古今并存、各显光芒。历史文化旅游资源蜀道旅游资源上最重要的财富是悠久辉煌的历史文化遗产，这些历史遗产又分有形的山川名胜、历史遗迹和无形的文学艺术等。其中，古代交通道路遗迹最为重要，其他相关遗迹也十分丰富，包括古道、古驿站、古码头、古城镇、翠云廊、传说、人物、战阵、诗词歌赋等等。生态旅游资源  剑门蜀道旅游导游图回归自然、亲和自然是人类固有的天性。在工业文明突飞猛进、生活节奏日趋加快、紧张、城市人满为患、空气噪音普遍污染的今天，生态旅游作为一种新兴旅游项目已显示出前所未有的前景。从蜀道沿线所分布的生态资源来看，秦岭、巴山是我国中西部重要生态旅游资源基地。千里蜀道大部分路段蜿蜒于秦、巴山区的高山峡谷、急流险江之间，清澈的溪流，雄奇的山水风光使得蜀道具备了优越的生态旅游资源。目前在古褒斜道、金牛道北段、中段，陕西省已开辟了太白山(秦岭)国家森林风景区、天台山国家森林风景区、紫柏山张良庙度假村和宁强白龙湖水上风景区，因颇具自然野趣，游客已日渐增多。四川境内剑门蜀道文化旅游带，主要包括：朝天棋盘关——明月峡——千佛崖——皇泽寺——昭化古城——牛头山——天台山——剑昭古驿道——剑门关——翠云廊——剑州古城——觉苑寺沿线，以明月峡古栈道、昭化古城、剑门关、翠云廊为核心。小结本世纪以来随着川陕公路、宝成铁路、阳安铁路、襄渝铁路的相继修通和六七十年代我国电子、  四川古蜀道景点分布图机械、国防工业布局的调整，古老的蜀道焕发了新的青春活力，沉睡千万年的蜀道地带已成为我国中西部一条重要的工业科技千里走廊。蜀道北端的西安、宝鸡目前已是中国中西部重要的重工业基地和电子科技城市。汉中早在七十年代已是国家三部委国防工业012基地及其系列企业所在地；广元、绵阳则是我国当代重要的电子城。蜀道地带这些工业文明景观，大都分布在蜀道线历史文化名城及其附近，这些文化名城又基本上是蜀道线上重要的旅游城市，因此文化资源与工业文明景观资源可以有机地结合起来，在旅游业开发上取得一箭双雕的效应。两者结合的开发目前基本尚处于空白状态，旅游与工业部门总的说来还是“鸡犬相闻”不相往来。我们认为，在加强有关国防企业保密与不影响工厂生产的前提下，一些著名企业的厂区和自动化流水生产线都可以对游人开放。游客在游览完蜀道上古老的历史遗迹以后再步入现代化的厂区，可以亲身感受历史的沧桑巨变和古今蜀道迥然不同的面貌景观，从而加深对祖国与时代的热爱。当然，这方面的开发需要川陕决策部门、旅游部门及工业部门三方面的宏观默契与友好协作，以及具体操作过程中协议责任，蜀道全线的信息传递联网和利益分成原则、方法等。如果合作成功，开发得当，将是对蜀道现代资源的进一步合理使用。古蜀民俗文化资源四川地域辽阔，造就了丰富多彩的民间民俗文化，有文化部命名的“自贡彩灯之乡”、“安岳石刻之乡”等“中国民间艺术之乡”、“中国民间特色艺术之乡”，有川剧、清音，有在国际上极具影响的凉山彝族自治州歌舞团、甘孜和阿坝等地的藏戏团，更有中国情歌王国“康定”、“浓缩了的西藏”———理塘、“火把节”的故乡西昌、康巴草原的赛马会以及“变脸”、“吐火”、“藏刀”等具有四川特色的艺术剧团表演，这些在全世界都是独一无二的文化旅游资源。
  蜀道千年的古文明蕴育了大量的民风民俗文化，拥有川主庙会、城隍会、娘娘会、舞狮、牛牛灯、采莲船、走高脚、吹唢呐、哭嫁等传统节日、传统风俗近20种；源于本地广为流传的“张飞挑灯夜战马超”、何易于“腰笏挽纤”、唐明皇摆宴坝摆宴、姜维兵困牛头山等传说故事30余个。拥有《娘送子》、《嫁歌》等两百余首昭化名歌，在民间广为流传。特别是昭化《提阳戏》被誉为古戏剧活化石。该戏是一种以酬神、许愿为主的傩祭活动，它是一种富有宗教性和地方性特色的综合艺术，长期植根于民间，深受当地百姓的喜爱。它分为《天戏》和《地戏》两部分。《天戏》是用提线木偶来表演上天的三十二神为主，《地戏》则由人化妆扮相，戴上木制面具来演出，表演的剧目大多是传统神话之类，诸如《孙悟空大闹天空》、《七仙女下凡》、《孟姜女哭长城》等，多少年来吸引了众多的游客及观众前来欣赏及旅游。
同名歌曲
基本信息作词：王持久 陈小涛
作曲：陈小涛
编曲：张宏光
主唱：陈小涛
川剧高腔：陈智林[2]歌词（川剧高腔）蜀道难！难于上青天！
蜀道难！难于上青天！
（四川话）蜀道难哪！难于上青天哪！
千里川江咆哮着，滔滔的蜀道难；
万年巴山回响着，茫茫的蜀道难。
纤夫的号子吼不断，是那漩涡里的歌；
祖辈的呐喊像火焰，把我的热血点燃！
传说那五丁开山，开出了剑门关；
景仰那李冰治水，治出了都江堰。
风云中三国豪杰，刀光下血泪染；
硝烟里红军勇士，飞渡过铁索寒！
蜀道难，蜀道难不怕难；
蜀道难，蜀道难不畏难！
蜀道难，蜀道难不怕难；
蜀道难，蜀道难不畏难！
不畏难！
是古老大山的雄浑，磨练了英雄的肝胆；
是川江号子的呐喊，给了我生命的震撼！
是蜀道延伸的筋脉，托起我跋涉的勇敢；
是民族不屈的气概，冲破了千难和万险！
是渴望改变的信念，巨变着沧海和桑田；
是追逐理想的梦幻，崛起在腾飞的家园！
是蜀道凝聚的大爱，浸透我滚烫的血脉；
是亲娘盼儿的双眼，望穿了归来的云烟！
江山万里一日还，来去只在挥手间。
而今迈步上青天，蜀道飞越万重山！
蜀道飞越万重山！