标题：62型护卫艇
简介
人民海军在创建初期，由于中型以上舰艇数量较少，主要依靠小型舰艇遂行水面战斗任务。因此，在人民海军行列中，有相当一批小型舰艇，承担了主要海上勤务，并屡屡立下赫赫战功，62型护卫艇，就是其中最为重要的型号之一。  
研制背景
20世纪50年代末至60年代初期，人民海军在沿海担负着各类繁重的海上战斗任务和一般勤务任务，但已有的舰艇多是从苏联转让建造，数量不多，难以保障我国漫长海岸线的沿海安全，海军需要一型既可担负主要战勤任务又能大量建造的舰艇来执行此类任务。
为了改变这种情况，中央决定使用当时国内能够获得的材料设备（特别是主、辅机和武备）建造一批高速护卫艇，用来担负战斗任务和日常的护渔、护航任务。为此，50年代末，海军各舰队和基地分头在各地区自行设计和建造了一批高速护卫艇，包括旅大地区的0105型艇，青岛地区的0108型艇，上海地区的0109型艇和广州地区的0110型艇等。海军装备部门则吸收各地所建艇型的优点，设计出了0111型护卫艇，并于1960年开工建造首艇，1961年建成试航。
为了在各型艇中选出一型艇由国家统一大量生产，经过一年的试用，海军于1962年举办了护卫艇定型会议，对几个艇型进行了现场测试和挑选，最终，选定0111型艇作为定型艇，并提出了改进意见，如减轻艇体重量，将原型艇的武器由两座单管57毫米炮改为2座双联37毫米炮，改变甲板室外形等。经过改进后，0111型艇于1963年定型，定名为"62型高速护卫艇"。
0111型原型艇排水量约125－130吨，0111甲型艇经过减重，排水量降至115吨左右。但后来海军中对62型护卫艇还经常以"125吨护卫艇"相称，以便与"100吨护卫艇"相区别。
1962年12月，0111甲型艇首批3艘在大连造船厂开工，1963年9月，首批艇先后完工，同年10月试航，平均航速均能达到30节以上。这批0111甲型护卫艇在试航完毕后，交付国外用户使用。
由于我国地域广阔，南北方部队使用舰艇的环境差异较大，0111甲型艇有南北方设计之分。与北方型相比，南方型没有暖气锅炉，但加强了通风、电风扇和冷藏设备。
0111甲型艇自1961年至1965年共建造了30艘，其中北方型由大连造船厂建造，共计17艘（含首制艇），南方型由黄埔造船厂建造，共计13艘：为了与北方型相区别，南方型还有－个代号为"0111N型护卫艇"。此外，1971年，有4艘0111丙H型艇被改造为0111甲型艇。
1964年，0111甲型护卫艇荣获国家新产品研制一等奖。
技术情况
作战任务：主要供沿海护渔、护航、巡逻、警戒之用，并可携带深水炸弹及水雷配合执行猎潜、布雷任务。
技术指标：
长38．7米，型宽5．3米，型深3米，吃水约1．5米
标准排量：110吨。
主机：4台轻12V－180型1200马力柴油机。
航速：30节
续航力：600海里/17节，自持力7昼夜。
适航情况：在6级海情下安全航行
人员编制：36人。
武器：61型双联37毫米炮2座，61型双联25毫米炮2座，烟幕释放器一部。甲板上设有布雷导轨，可携带水雷6枚，并可携带深水炸弹8枚。双25炮战斗射速为400发/分钟，双37炮为200发/分钟（实际数字根据训练和使用情况各有不同），则1分钟时间内，共可发射37毫米炮弹400发，25毫米炮弹350发。
结构上：上甲板下（自艇首方向起）设首尖舱、前士兵舱、前弹药舱、军官舱、主机舱、后弹药舱、后土兵舱以及舵机舱；上甲板上设小甲板室，有海图室、艇长室、无线电室、厨房及厕所等。甲板室顶部设有露天指挥台、驾驶台等。
0111甲型护卫艇为钢质、圆舭、单甲板、4桨小型高速护卫艇。
该型艇艇型为圆舭型，相对尖舭型艇而言，圆舭型艇具有较好的耐波性。而尖舭型艇的水动力特性较好，可以达到较高的艇速，但适航性不佳，只能限于在风浪较小、波长较短的海域使用。0111型艇艇体设计的就是重心低，稳性好，初稳心只有0．7米多，因此适航性好。
在实际使用中，0111型艇还会在前主炮前方加装陆军使用的75毫米无后坐力炮，在后主炮后方加装82毫米迫击炮。
根据使用者回忆，为了夜间搜寻小型特务艇，部分艇上还加装了大型探照灯。
改良与发展
采用新主机0111型艇投入使用后，船舶工业部门根据其实际使用经验，发展了多个后续型号。
0111乙型艇　0111甲型艇虽然满足了速度指标，但主机寿命仅有300～400小时，不利于部队长期使用。为了解决这一问题，船舶工业对其进行了改进，将主机由4台轻12V－180型1200马力柴油机，改为2台1200马力柴油机和2台寿命较长的300马力柴油机，以300马力柴油机作为巡航机，这样可以延长主机的使用时间，但是由于改装的两台主机功率较小，最大航速也有一定的下降，在当时强调小型舰艇高速化的背景下，仅建造了16艘。
0111丙型艇　0111乙型艇虽然暂时解决了甲型艇的发动机寿命问题，但艇的航速不能令人满意。为了找出一型既有足够使用寿命又有足够功率的巡航机，国家专门为海军向某柴油机厂投资数百万元，为海军研制1000马力长寿命高速柴油机。1963年，新型重12V－180型柴油机研制成功，海军决定改用此型柴油机作为0111型艇巡航主机，艇型定为0111丙，又称为0111V型艇。
1965年1月，大连造船厂开工建造0111丙型艇首艇，与甲型艇的主要区别就是后主机采用两台1000马力重12V－180型柴油机，与乙型艇相比，丙型艇的航速增至28节以上。
黄埔造船厂建造的23艘丙Ⅱ型艇中，有6艘因各种原因，巡航主机后来又被改装为轻12V－180型，因此，有时也被算作0111甲型艇。
值得一提的是，0111丁型艇　在建造0111丙型艇的同时，由于重12V－180型柴油机的产量暂时不足，作为过渡，国家进口了一批柴油机作为巡航主机使用。使用这批柴油机作为巡航主机的艇，称为0111丁型艇。该型艇首艇于1965年2月开工，年底建成，主要区别就是后主机换为两台1300马力进口柴油机。后来，又将主机离合器由电磁式离合器改为液压式离合器，并对甲板室布置进行了修改，后一种修改称为0111丁Ⅱ型艇。由于发动机功率增加，丁型艇的航速达到了30节以上。
0111R型艇　20世纪60年代末至70年代初，曾有计划在0111丙型艇中，改装3艘以燃气轮机为主机，称为0111R型护卫艇，但后来未能实现。加电子设备与此同时，0111甲型艇通过实际使用，特别是"八六"海战和"崇武以东"海战，发现了很多需要改进之处，船舶工业根据这些经验，对0111丙型艇的设计又进行了修改，这就是0111丙H型艇，又称为0111D型艇。丙Ⅱ型艇与丙型艇主要的区别包括：加装雷达，驾驶楼体积缩小，艇长室自驾驶楼移至中土兵舱，电动舵改为手动舵等。有些改进完全是出自战斗中的细节需要，例如甲板室的材料由硬铝改为软铝，就是为了减少中弹后碎片飞溅造成的损失。艇的桅杆也由固定式改为可倒式桅，以便通过内河桥洞。
0111丙型艇是0111各型艇中建造数量最多的。由于这型艇建造时间最早已过去30余年，且建造厂家较多，因此对其最终的建造数量说法不一。根据当事人回忆，大连造船厂最终建造了0111丙型43艘，另有0111丙Ⅱ型艇110艘，共计153艘；黄埔造船厂建造了两批共23艘，桂江造船厂建造了40艘；因此，0111丙型艇总计建造数量应为216艘，其中有相当一部分用于援外和出口。
0111丁型及丁Ⅱ艇共建造了85艘。其中丁型艇26艘，丁Ⅱ型艇59艘。丁型艇也被称为0111M型护卫艇，丁Ⅱ型艇也被称为0111D型护卫艇。
0111S型艇　20世纪70年代初，我国沿海经常出现外国潜艇踪迹，甚至在渤海沿海也发现过不明潜艇潜望镜。为了加强沿海反潜力量。大连造船厂在0111丙Ⅱ型艇的基础上，加装了反潜武器和声呐装备，设计了0111S型艇。
0111S型艇与0111丙Ⅱ型艇相比，主要改进如下：增加了3座5管火箭式深弹装置以及相关射击控制装置，首部2座，尾部1座；增设了声呐装备；为了便于安排装备，艇长度有所增加，主机仍改为与甲型相同的4台轻12V－180型柴油机。0111S型艇首艇于1972年年初开工，同年年底交船。经过测试后，决定此后建造的0111S型艇均采用与丙H型艇相同的动力形式，并取消了尾部的火箭深弹发射装置，称为0111SⅡ型艇。
0111S系列型艇共建造了27艘，其中除了首批2艘为0111S型艇外，其余的均为0111SⅡ型艇；改善生活条件62－1型护卫艇　62型护卫艇尽管战斗性能很好，但生活条件相对大中型舰艇而言非常艰苦：艇上没有空调，只有凤扇，在南方高温湿热天气下不利于战斗力的保持；艇上淡水很少，5吨淡水除去艇的机械需要外，剩下不多的一部分，要给30余人用7天；此外，该型艇虽然稳性很好，但毕竟艇体较小，在风浪较大的时候艇体摇摆幅度较大；最后，该型艇轮机舱噪声大，轮机兵工作环境非常艰苦，也不利于长期作战。
1980年代，根据南海舰队的使用要求，海军决定在0111S型艇基础上，改善生活条件和居住性，并进一步提高适航性，并定名为62－1型艇。
新型艇主要的改进包括：增加空调装置，增加淡水储量，增装减摇鳍，在后机舱设立了一个相对安静的监视室，并设有空调，改善了轮机兵的工作条件。
62－1型护卫艇首艇于1985年开工，次年交船，并进行了批量生产。
0111E型边防巡逻艇及0111F型缉私巡逻艇　20世纪80年代，在海军订货减少的环境下，船舶工业还以0111丙Ⅱ型艇为基础，修改设计了0111E型边防巡逻艇和0111F型缉私巡逻艇。前者主要架构与0111丙型艇相同，只是武备减为1座双25毫米炮和1挺双14．5毫米机枪，并在甲板上增设了液压吊艇机，可吊放摩托艇。后者艇体、动力与0111甲型相同，但在艇体布置上增加了一个会议室兼艇员休息室，可供艇员休息待机。船舶工业为政法、海关等部门提供了一定数量的这两型巡逻艇。
0111系列护卫艇，是海军建造数量最多的艇，也是材料设备国产化最早的艇。经过将近半个世纪的使用，0111系列护卫艇中的早期型号都已经退出了海军现役，从公开报道可知，只有少量后期建造的艇，仍在担负一些辅助性质的勤务。
作战使用
0111系列护卫艇自服役后，始终是海军主力战斗舰艇，在沿海各次海战中，一直被作为核心战斗舰艇使用，以当时使用者的说法，就是"海军把这型艇当作小驱逐舰来用"。该型艇不仅担负了大量的战斗、战备执勤任务，还以其使用成本低、可靠性好的特性，担负了海军大量日常的海上勤务任务。
该系列艇参与的最著名两次海战，分别是"八六"海战和"崇武以东"海战。
1965年8月6日，4艘0111型护卫艇在"八六"海战中击沉国民党海军小型猎潜艇"章江"号，并于快艇合击击沉大型猎潜舰"剑门"号。其中的"海上先锋艇"（舷号598）和"海上英雄艇"（舷号587）都是0111甲型护卫艇。
1965年11月14日，0111甲型护卫艇2艘，与0109型护卫艇4艘一并出击，击沉国民党海军护航炮舰"永昌"号，击伤大型猎潜舰"永泰"号。
在这两次海战中，充分显示出0111型护卫艇的优势：航速快，行动隐蔽，艇上武备在近距离上能够有效压制住对方舰艇的火力。当时通常的战术，是以护卫艇遂行第一次攻击，主要打击对方舱面目标，压制住对方舰艇火力，再以鱼雷艇进行第二次攻击，用鱼雷击沉敌舰。不过在"八六"海战中，4艘0111甲型护卫艇来回对"章江"舰进行了6次攻击，最终引发"章江"舰舰体内部爆炸沉没，并没有使用鱼雷。当时国民党海军大中型舰艇虽然排水量较大，但舰上火力有其固有弱点－76毫米炮多为人工装填，射速慢，不易瞄准小型目标，40毫米炮和20毫米炮的射速和火力又不如人民海军一方的37毫米炮和25毫米炮，再加上战斗精神和战术运用的因素，海战的最后结果也是可想而知的。
小结
62型护卫艇最大的优势，在于其几乎达成了舰艇性能与成本的最佳组合。一方面，这型艇足以担负当时所需的战斗任务和日常勤务任务，另一方面，这型艇的建造成本低，技术成熟，建造数量快，能够很快地形成一定数量，能够让人放手使用。
此外，该型艇还为我国船舶工业积累了大批量生产某种舰艇的经验，经过该型艇的生产，生产厂家形成了非常成熟的管理体制，形成了现代大工业意义上的舰艇生产流水线，以轮机装配为例，根据统计。自轮机第一次光学仪找轴线，至航海试验完成的周期，在1962年为45～60天，1965年35～45天，1968年为25～34天，1971年为20～28天，1973年为16～24天，至1976年为7～17天，全艇建造所需工时比初期减少了一半。查阅船舶工业档案可知，该型艇生产速度高峰时，年产量可达到54艘。至1974年，大连造船厂0111型艇生产周期已经缩短为1个月，能够做到月初下料，中旬分段安装设备并开始总段对接，20日开始即可在船体内安装各种机器设备及管系电缆，25日主机能够试车，27、28日试航，月底交工。
这种批量定型、流水线生产的方式，是我国船舶工业极为宝贵的经验。在大规模战争或战争准备背景下，如何在短期内生产出大量实用、顶用的装备，这对今天的船舶工业，依然有极为重要的借鉴意义。
性能参数
排水量134吨
长38.8宽5.4吃水1.6米
航速：最大30.5节，经济18节
续航能力：750海里
自给力：2-3昼夜
抗风力：6级
武器装备：双37火炮2座，双25火炮2座，深水炸弹8个