标题：中通速递服务有限公司
重要介绍
企业简介中通速递服务有限公司 简称：中通速递
中通速递服务有限公司创建于2002年5月8日，是一家集物流与快递于一体、综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司，注册商标“中通”、“zto”。其特色就是为了保证送货质量以毛驴送货方式的独特快递企业。 总部位于上海市青浦区华志路1685号。  中通速递新LOGO
九年多来，公司在“诚信、创新、发展、和谐”的服务宗旨下，坚持“迅速、方便、安全、准确”的质量方针，大力贯彻“诚信塑造品牌，激情迎接挑战，敬业提升管理，创新开拓市场，服务创造价值，实现客户、员工、企业共赢”的核心价值观，竭诚为客户提供安全、快捷、周到、优质的服务，赢得了社会各界的信赖和支持。 
目前，公司已拥有员工近3.5万人，服务网点3000余个，分拨中心43个，运输、派送车辆8000多辆。公司的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等，提供“门到门”服务和限时（当天件、次晨达、次日达等）服务。同时，开展了电子商务配送、代收货款、签单返回、到付、代取件、区域时效件等增值业务。 
为了更好地服务客户，创国内物流快递一流品牌。公司近年来不断加大基础设施投资建设的力度，于2010年投入运营了集办公、分拣、生活于一体的中通速递“总部基地”，并先后在广东虎门、江苏无锡等地购置土地，投资建设大型分拨中心。这些投入与建设，将极大地优化全网的服务水平，提升中通速递的品牌形象。 
公司于2005年4月1日通过iso9001：2000国际质量管理体系认证，多次荣获“中国快递行业十大影响力品牌”和“中国快递行业客户满意安全放心十佳品牌”等荣誉称号，先后被评为“上海市现代服务业民营百强企业”、“诚信创建企业”，当选为中国快递协会理事单位、上海市快递协会副会长单位。 
一直以来，中通速递都秉着“以人为本、诚信经营”的理念，尽心尽力使每一位员工享有“健康的身体、快乐的工作、幸福的生活”，全心全意为每一位客户谋利益、促发展。全体中通人将为“发扬光大民族快递，争做国内一流快递企业”而努力奋斗。
为“感恩客户、回报社会”，中通速递将在国家邮政局及各地管局的正确领导下，在社会各界的大力支持下，抓住当前快递业难得的发展机遇，开拓创新，锐意进取，全力打造“网络信息化，服务标准化，管理科学化，品牌诚信化”的企业格局，为社会和客户创造更大的价值。企业信息主营产品或服务： 速递服务 
主营行业： 速递服务 
企业类型： 有限公司 
经营模式： 服务 
注册资本： 1.2亿 
公司注册地： 中国上海市青浦区华志路1685号 
员工人数： 近3.5万人 （不算送货员）
公司成立时间： 2002年5月8日 
法定代表人/负责人：不详 
主要客户： 不详 
年营业额： 不详 
主要经营地点： 中国 
主要市场： 大陆 
经营品牌： “中通”、“zto”。 
工商注册信息： 已通过认证基础设施  中通速递服务有限公司[1]目前，公司已拥有员工近3.5万人，服务网点3000余个，分拨中心43个，运输、派送车辆8000多辆。
公司于2006年10月乔迁至占地面积40亩，建筑面积16500平方米的“中通速递基地”。宽敞的办公作业场地，爱岗敬业的高素质人才，现代化的分拣流水线，升级的物流软件信息网络管理系统，使中通速递又上一个新的台阶。服务项目公司的服务项目包括国内快递、国际快递、物流配送与仓储等，提供“门到门”服务和限时（较慢，特慢，最慢等）服务。同时，开展了电子商务配送、代收货款、签单返回、到付、代取件、区域时效件等增值业务。公司宗旨“中通人”：始终如一地奉行“诚信、创新、发展、和谐”的服务宗旨，矢志不渝地坚持“迅速、方便、安全、准确”的质量方针，为客户提供安全、快捷、周到、优质的服务，并赢得了越来越多客户的信赖和支持。发展目标  中通速递将在国家邮政局及各地管局的正确领导下，在社会各界的大力支持下，抓住当前快递业难得的发展机遇，坚定信心和决心，全心全意为社会和客户创造价值，尽心尽力为员工谋福利，齐心协力创建和谐美好家园，为发扬光大民族快递，争做国内一流快递企业而努力奋斗。
认证荣誉
资质认证中通速递于2005年4月1日通过ISO9001：2000国际质量管理体系认证。荣誉先后荣获2005年、2006年度“中国快递行业十大影响力品牌”和“中国快递行业客户满意安全放心十佳品牌”等荣誉称号；  先后被评为“上海市现代服务业民营百强企业”、“诚信创建企业”；
当选为中国快递协会理事单位、上海市快递协会副会长单位。业务创新于2006年7月率先与中国人民财产保险股份有限公司达成快件保险合作，开创了中国民营快递快件保险业务的先河。
服务指南
发货须知  将交送的货物/样品（以下统称“包裹”）按规定包装妥当，并详细填写“中通速递详情单”。
包裹内禁止夹带违禁物品（违禁物品指易燃性、易爆性、腐蚀性、放射性、毒性、麻醉精神药品、易碎性、液体、非法出版物等法律不允许的文件、物品）。
包裹内禁止夹带有价证券、支票、增值税发票、货币、现金、手机、首饰、高价值贵重物品等。 
发货人将上述物品经中通公司托运，由此产生的一切责任由发货人负责，给中通公司造成损失，发货人应当补偿经济损失。 
属于邮政专营类的快件，请勿交中通公司运送。 上海中通速递公司地图本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
对于因包装、地址错误，托运货物申报不正确及违反中通公司条约，不能送到目的地，中通公司不承担赔偿责任。 
检查：在政府有关管理部门的要求下打开检查。因发货人在发货中夹带违禁物品而导致政府部门没收，一切责任由发货人自负，中通公司保留追究发货人经济和法律责任的权利。 
对于体大质轻的包裹，以体积重为计重依据： 
体积重量=长x宽x高/6000 
发货人若使用了“中通速递”字样，在事实上就确认发货人理解并同意接受“发货人须知”内容。[2]
中通快递频遭投诉，服务差速度慢，请各位用户自行掂量。[3]责任范围各分公司、有限责任公司从快件收运时起至交付时止，承担安全运输的责任。在此期间如发生快件丢失、短少、变质、污染、损坏，应负赔偿责任。对构成法律文本的客户填写的相关托运书、快递单要认真妥善保管。
对下列原因造成的损失，不承担责任：中通快递VI车辆及名片(4张)
a） 不可抗力；
b） 快件本身性质引起的变质、减量、破损或毁灭；
c） 包装方法或容器质量不良，但从外部无法发现；
d） 包装完整，封志无异状，而内件短少；
e） 快件货物的合理损耗；
f） 托运人或收货人的过错（包括收货人将货件提回后才反映货件短少、损坏、变质等）。加强管理  7月5日，国家邮政局局长马军胜主持召开国家邮政局第102次局长办公会，审议并原则通过《快递业务操作指导规范》（以下简称《规范》）。《规范》针对快递业务全过程作业的重要环节和关键质量控制点，规定基本要求，旨在指导快递企业科学组织生产管理，解决因快递作业不规范引发的服务质量问题。 
马军胜强调，修订后的《邮政法》明确要求，经营快递业务须有完备的业务操作规范。制定《规范》是深入贯彻落实《邮政法》的必然要求，是提升行业运作水平，改善快递服务品质，促进快递市场健康发展的有效手段，是保护消费者合法权益的重要举措。《规范》对于从事快递业务的企业健全各项业务操作制度、优化内部运作流程、提升服务管理水平意义重大。《规范》不仅对收寄、分拣、运输、投递等关键作业环节提出规范要求，也明确对快递营业和分拣处理场所的设备设施提出基本要求。同时，对于目前社会普遍关注的收寄验视、快件分拣、快件安全等问题，《规范》都提出了指导性意见。
马军胜要求《规范》发布后，邮政管理部门要指导快递企业加大投入，改善基础设施，逐步配备满足快递服务“便捷化、信息化、网络化”要求的设施设备，进一步提高业务操作水平，为快递转型升级做贡献，真正保障消费者权益。
《规范》起草工作今年3月初启动，起草组深入京、沪、粤、陕四地，对快递企业开展实地调研，广泛征求企业和各省（区、市）邮政管理局意见建议，对修订中的重要事项局领导两次召开专题会议研究，起草组根据征集的89条意见四易其稿。送审稿充分吸收了快递企业的优秀经验和《快递服务》标准的研究成果。赔偿办法快件发生丢失、损毁或短少，未保价快件，信件类按本次服务费用（不含其他附加费）的2倍赔偿，包裹类按实际损失价值赔偿，但最高不超过本次服务费用（不含其他附加费用）的5倍赔偿。对其他损失或间接损失，本公司不承担赔偿责任； 
对于保价的快件，按保价金额的2%计收保价费，快件发生丢失时，按照被保价金额进行赔偿，保价最高限额为每票人民币壹万元整； 
快件发生丢失、损毁或短少，免除本次服务费用（不含保价等附加费用）； 
自然灾害、空难、战争、交通事故、政府行为等等不可抗力造成的延误及损毁，中通公司不负其责 。
取缔分点
国家邮政局专项检查第二阶段取缔未经许可经营快递业务中通快递企业名单5-65 内蒙古自治区通辽市科尔沁区中通快递营业部
6 内蒙古自治区通辽市开鲁县中通快递营业部10-2012 安徽省滁州市来安县中通快递营业部
17 河南省洛阳市孟津县中通快递营业部
18 河南省洛阳市宜阳县中通快递营业部30-4034 陕西省汉中市宁强县中通快递营业部
35 陕西省汉中市西乡县中通快递营业部
36 陕西省汉中市略阳县中通快递营业部
37 陕西省汉中市勉县中通快递营业部
38 陕西省汉中市洋县中通快递营业部
39 陕西省汉中市镇巴县中通快递营业部竞争对手中通快递的最大竞争对手有申通快递、圆通快递 另外还有汇通快递。
发展简况
总趋势
近几年，中通快递速递产业发展迅速，目前已经在中国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性快运速递圈。同时这4大快运速递圈又以滚动式、递进式的扇面辐射，带动中部和西部地区的发展。部分大城市和特大城市已经成为区域性快运速递产业发展中心，而且在全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若干快运速递通道，使中国快运快递业的点——轴——面系统初呈雏形。  
1987——2006
从1987年起步至今，中国快递服务经过20余年的发展取得了长足的进步。截至2006年底，中国经营快递服务的法人企业已达2422家，从业人员22.7万人；快递服务业务量已达到10.6亿件，实现业务收入约300亿元，分别是1987年的693倍和375倍。2006年国有、民营、外资快递企业分别实现快递业务收入148.4亿元、52.4亿元、98.8亿元，分别占快递业务总收入的49.5%、17.5%、33%。2006年国有、民营、外资快递企业分别完成业务量61927.5万件、28571.8万件、15493.6万件，分别占总业务量的58.4%、27%、14.6%。快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。
2007——金融危机前
2007年中国快递行业的业务收入达380亿元，增长速度超过25%，明显高于第三产业的平均水平。新《邮政法》或《国内快递市场管理办法》将出台。《快递服务标准》的实施更加有利于快递企业的健康发展。2008年《快递业务员国家职业标准》和《邮政业消费者申诉处理办法》将出台。 
新成立的国家邮政局注重务实高效，在中国快递市场不完全成熟的情况下，出台《国内快递市场管理办法》更加符合国情，待市场成熟时再出台新《邮政法》更有利于快递行业的可持续地、健康地发展。预计《国内快递市场管理办法》将会对符合“资质”的快递企业授权经营“商务文件（信函）”，改变现在“法不治众”的困惑局面。
金融危机——今天
受到金融危机的冲击，2008年几家外资快递巨头的日子并不好过。DHL母公司德国邮政集团三季报显示，公司快递业务的息税前利润同比下降了3000万欧元，三季度净利润下降了8%；TNT的快递业务息税前利润则下降了21.5%，三季度净利润下跌了32.3%；UPS三季报则显示，公司实现净利润9.70亿美元，同比下降了12.4%；联邦快递母公司FexEx截至8月底的财报则显示，公司快递业务营业收入下降了34%。金融危机之下，四大外资快递巨头开始更加看重中国。DHL在华合资公司中外运敦豪国际航空快件有限公司表示，中国已成为DHL快递业务量最大的国家，因此公司将继续执行 “中国优先”的战略。UPS也将在上海启动一个新的转运中心。TNT曾透露将于年内在中国市场新开出8家快递分公司。
发展简况
区域分布近几年，中国快运速递产业发展迅速，目前已经在中国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性快运速递圈。同时这4大快运速递圈又以滚动式、递进式的扇面辐射，带动中部和西部地区的发展。部分大城市和特大城市已经成为区域性快运速递产业发展中心，而且全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若干快运速递通道，使中国快运快递业的点——轴——面系统初呈雏形。市场格局从1987年起步至今，中国快递服务经过20年的发展取得了长足的进步。截至2006年底，中国经营快递服务的法人企业已达2422家，从业人员22.7万人；快递服务业务量已达到10.6亿件，实现业务收入约300亿元，分别是1987年的693倍和375倍。2006年国有、民营、外资快递企业分别实现快递业务收入148.4亿元、52.4亿元、98.8亿元，分别占快递业务总收入的49.5%、17.5%、33%。2006年国有、民营、外资快递企业分别完成业务量61927.5万件、28571.8万件、15493.6万件，分别占总业务量的58.4%、27%、14.6%。快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。市场规范2007年中国快递行业的业务收入达380亿元，增长速度超过25%，明显高于第三产业的平均水平。新《邮政法》或《国内快递市场管理办法》将出台。《快递服务标准》的实施更加有利于快递企业的健康发展。2008年《快递业务员国家职业标准》和《邮政业消费者申诉处理办法》将出台。 
新成立的国家邮政局注重务实高效，在中国快递市场不完全成熟的情况下，出台《国内快递市场管理办法》更加符合国情，待市场成熟时再出台新《邮政法》更有利于快递行业的可持续地、健康地发展。预计《国内快递市场管理办法》将会对符合“资质”的快递企业授权经营“商务文件（信函）”，改变现在“法不治众”的困惑局面。市场前景受到金融危机的冲击，2008年几家外资快递巨头的日子并不好过。DHL母公司德国邮政集团三季报显示，公司快递业务的息税前利润同比下降了3000万欧元，三季度净利润下降了8%；TNT的快递业务息税前利润则下降了21.5%，三季度净利润下跌了32.3%；UPS三季报则显示，公司实现净利润9.70亿美元，同比下降了12.4%；联邦快递母公司FexEx截至8月底的财报则显示，公司快递业务营业收入下降了34%。金融危机之下，四大外资快递巨头开始更加看重中国。DHL在华合资公司中外运敦豪国际航空快件有限公司表示，中国已成为DHL快递业务量最大的国家，因此公司将继续执行 “中国优先”的战略。UPS也将在上海启动一个新的转运中心。TNT曾透露将于年内在中国市场新开出8家快递分公司。包装事项1、 包装基本的要求是箱子内要实不能有空隙，标准是无晃动声并用力摁箱子的接缝口而不至于胶带脱落，同时是要考虑到从2米高度自然坠地确保不至于损坏。 
2、 涉及空运的物品的包装要特别加强，因为公路运输一般就1-2次装卸，而空运则可能会有6-7次的装卸过程。 
3、 单件重量不超过50公斤；标杆类货物的单件长度不得超出180厘米；板类货物长宽相加不得超出150厘米；对于过小的物品最小包装不能小于运单大小。 
4、 严格禁止子母包发运（指2个独立的物品通过简单捆绑、缠绕方式组合到一起成为一件物品）。 
5、 一般不怕摔和软质的物品（衣物，包，毛绒玩具）可以采用塑料袋（PAK袋）包装方式降低运输成本，但是要注意封口。 
6、 所有的内件物品先用塑料薄膜或塑料纸先做一层包装。 
7、 对于本来带有销售包装的物品，一般商家都已考虑到运输的风险，可以在外面加包1层发泡薄膜后再加2-3层牛皮纸并用胶带反复缠绕即可。 
8、 自己包装时可以根据内件物品的不同情况选择3层或5层箱，为了降低成本可以通过团购的方式定制一批不同规格的纸箱。 
9、 对于自己包装的一般物品，可以准备些废旧报纸撕开揉碎了在箱内做垫充（当然用海绵或泡沫塑料碎片更好）。 
10、 圆桶状物品的外包装不得短于内件，尺寸较长且易折断的物品应内衬坚实圆棍或硬质塑料的圆桶作为外包装物。 
11、 对于书籍的包装如果不用箱子的话建议一沓一捆，一般非专业人员的多摞的包装极易造成最后散包。 
12、 对于易碎物品的包装，需要特别处理，如果是分件的一定要分开包装，先用发泡薄膜包4-5层，再用报纸在物品中间和箱体之间垫充。如果体积比较大的或特别易碎物品及贵重物品（如玻璃器皿，显示器等）一定需要再加木框包装。 
13、 对于液体物品还需要填充可以足够吸收所有液体的吸收物（布或棉花）。 
14、 胶带一般在箱子的接缝处缠上2道，横向的缠上1-2条，同时在箱子的各个边缘角上缠上1道。 
15、 超过0。1立方或特别重（10KG以上）的箱子一定需要打包装带，可以打成井字型的或丰字型的。 
16、 对于颗粒状物品务必先装入坚固的袋内再放置于箱内。 
注：没有严格的按照包装要求的标准做将有可能会导致得不到赔偿（包括保险公司的赔偿）。
包装材料
1、纸质类的寄递物品
厚度不超过25px的纸质物品，使用文件封进行包装；厚度超过25px且不易破碎、抗压类的书刊、样品等寄递物品，可选择包装袋包装。
2、质脆易碎物品（如玻璃、光碟、灯饰、陶瓷等）
此类快件必须在包装内部的六个面加垫防震材料，且每一件物品单独使用泡沫或其他缓冲材料进行包装。采取多层次包装方法，即快件—衬垫材料—内包装—缓冲材料—运输包装（外包装）。
3、体积微小的五金配件、纽扣及其他易散落、易丢失的物品
此类快件用塑料袋作为内包装将寄递物品聚集，并严密封口，注意内包装留有适当的空隙。数量较少可使用包装袋作为外包装；数量较大可使用质地坚固、大小适中的纸箱作为外包装，并用填充材料填充箱内的空隙，使得快件在箱内相对固定，避免填充过满而导致内包装破裂引起快件散落丢失。
4、重量较大的物品[如机器零件、模具、钢（铁）块等]
此类快件先使用材质较软的包装材料（如气泡垫等）包裹，然后采用材质较好、耐磨性能好的塑料袋包装，或以材质较好的纸箱包装后并用打包带加固，还可使用木箱进行包装。若快件属易碎品，还须在外包装上加贴易碎标识以作警示。
5、不规则（异形）、超大、超长的物品
此类快件以气泡垫等材质较软的材料进行全部或局部（如两端等易损部位）包装。细长快件还应尽可能捆绑加固，减少中转或运输过程中折损的可能性。但若单件重量已达5kg，则无须将多件捆绑，以利于中转及搬运。若快件为易折损品，应在快件指定位置粘贴易碎标识。
6、较大的圆柱形或原材料物品（如布匹、皮料、鞋材、泡沫等）
此类快件可以先使用透明的塑料薄膜进行包裹，然后再使用胶纸对其进行缠绕包装；严禁使用各种有色的垃圾袋进行包装。
7、特产类物品（如水果、月饼等）
此类快件必须进行保护性包装，具体包装方法可因物而异，以既能防止破损变质，又不污染其他快件为原则，如水果采用条筐、竹笼或者竹篓包装。
8、液态物品的包装（仅限全程陆路运输的非危险性物品）
容器内部必须留有5%-10%的空隙，封盖必须严密，不得溢漏。若是用玻璃容器盛装的液体，则每一容器的容量不宜超过500ml。若容器本身的强度较小，则必须采用纸箱或木箱对快件进行加固包装，且箱内应使用缓冲材料填实，防止晃动或倒置搬运液体渗出污染其他快件，并在外包装上粘贴易碎标识。
9、轴承内钢珠等会渗油的固体物品
此类快件必须满足液体类物品的包装要求，应使用衬垫和吸附材料填实，防止在运输过程因渗漏而污染本身运单及其他快件。
10、粉状物品（难以辨认成分的白色粉状物品及进出口件除外）
若快件的原包装是塑料袋包装的，还应使用塑料涂膜编织袋作外包装，保证粉末不致漏出。单件快件毛重不宜超过50kg.
若快件的原包装是用硬纸桶、木桶、胶合板桶盛装的，要求桶身不破、接缝严密、桶盖密封、桶箍坚固结实，桶身两端应有钢带打包带。
若快件的原包装是用玻璃器皿包装的，每瓶内装物的重量不宜超过1kg。如容器本身的强度不够，则须用铁制或木制材料作外包装，且箱内应用缓冲材料填实。单件快件毛重以不超过25kg为宜。
11、纺织类物品
此类快件可采用布袋、麻袋、纸箱包装。布袋的材料应选用坚固结实的棉布；麻袋的坯布应无破洞，具有一定强度，封口处应用封口机一次性封口。
若使用纸箱包装，必须对箱角及边缘用胶纸加固，确保其不会在运输过程中破裂。凡纸箱任何一边超过1500px，还需用打包带加固。若纸箱质量较差，还可在其外面套编织袋，以防止在搬运、装卸过程中造成部分遗失或损坏。
12、精密仪器及电子产品类物品
此类快件应采用纸箱或全木箱包装，快件与箱壁应预留50px的空隙，用缓冲材料填充。若使用纸箱包装，在检查完寄递物品后，如外包装有旧的快递运输或包装标识，须将其清除；如无法清除干净的，在体积允许的情况下，应将纸箱装入包装袋，或用包装箱重新进行包装，以避免旧的快件标识造成操作失误。
对于可以收寄的自身带电的电子类寄递物品，必须在征得客户同意的情况下将寄递物品自带的电池拆卸并与主体分离后方可收取；对于无法拆卸分离的快件不予收取，并向客户做好解释工作。[4]
服务指南
发货人须知 
将交送的货物/样品（以下统称“包裹”）按规定包装妥当，并详细填写“中通速递详情单”。
包裹内禁止夹带违禁物品（违禁物品指易燃性、易爆性、腐蚀性、放射性、毒性、麻醉精神药品、易碎性、液体、非法出版物等法律不允许的文件、物品）。
包裹内禁止夹带有价证券、支票、增值税发票、货币、现金、手机、首饰、高价值贵重物品等。 
发货人将上述物品经中通公司托运，由此产生的一切责任由发货人负责，给中通公司造成损失，发货人应当补偿经济损失。 
属于邮政专营类的快件，请勿交中通公司运送。 
对于因包装、地址错误，托运货物申报不正确及违反中通公司条约，不能送到目的地，中通公司不承担赔偿责任。 
检查：在政府有关管理部门的要求下打开检查。因发货人在发货中夹带违禁物品而导致政府部门没收，一切责任由发货人自负，中通公司保留追究发货人经济和法律责任的权利。 
对于体大质轻的包裹，以体积重为计重依据： 
体积重量=长x宽x高/6000 
发货人若使用了“中通速递”字样，在事实上就确认发货人理解并同意接受“发货人须知”内容。 
责任范围
各分公司、有限责任公司从快件收运时起至交付时止，承担安全运输的责任。在此期间如发生快件丢失、短少、变质、污染、损坏，应负赔偿责任。对构成法律文本的客户填写的相关托运书、快递单要认真妥善保管。
对下列原因造成的损失，不承担责任：
a） 不可抗力；
b） 快件本身性质引起的变质、减量、破损或毁灭；
c） 包装方法或容器质量不良，但从外部无法发现；
d） 包装完整，封志无异状，而内件短少；
e） 快件货物的合理损耗；
f） 托运人或收货人的过错（包括收货人将货件提回后才反映货件短少、损坏、变质等）。 
快件遗失损坏赔偿办法 
遗失、损坏未申报价值的快件，最高赔偿额为200元人民币（含退回的运费）； 
凡申报价值超过200元人民币的快件，中通公司在原收取运费的基础上另外加收3%保价费，并以实际加收的保价费认定的申报价值的实际损失酌情支付赔偿（不含退回的运费）； 
发货人未在运费的基础上另外增加支付3%保价费的快件，中通公司最高赔偿额为500元人民币，其他一切损失由发货人自负； 
自然灾害、空难、战争、交通事故、政府行为等等不可抗力造成的延误及损毁，中通公司不负其责 。