标题：东莞体育馆
基本信息
场馆名称东莞体育馆地理位置东莞市体育路建筑面积25165/m2建成年代1994座位数4000个固定座位比赛项目CBA宏远队主场，亚运举重馆
体育馆简介
东莞市体育馆为2010年广州亚运会的举重比赛场地，为了更好地服务于广州亚运，东莞体育馆(15张)东莞市体育局耗资3000万对东莞体育馆进行彻底改造。目前场馆内外改造均已竣工，改造后的场馆设有比赛区、热身区、功能房、药检区，还配有桑拿房。其中位于体育馆北区的热身区靠近比赛场地,面积达400平方米。此次改造中，灯光、音响、木地板等用了10多年的设备全部被更换掉，仅灯就增加了100多盏。务求让到访的外国朋友得到最舒适的比赛、观战体验。
内部环境
亚运时举重比赛区域与热身区设在场馆二楼北区，比赛区域为1170平方米，增加训练基地为736平方米，热身区为400平方米，并配有运动员更衣室、洗手间、桑拿房，供运动员使用。为配合举重比赛的专业要求，热身区和比赛区地板经过专业设计。举重热身区与比赛台底楼增加金属架结构支撑，起到减压和增加承重受力安全。举重比赛区严格按照国际标准，合理安排摄影台与裁判员位，准确及时的获得比赛信息与比赛成绩。 
亚运举重比赛座位约3000个，主要分部在东、南、西三个区。内场靠北将设置举重台，因此北区不会设置观众席。按照亚运会场馆运行设计指南，把场馆功能房布置、运行管理分区、信息点布置、看台坐席等作合理的分配，已按顺序满足持证人群的用房及空间需求：运动员——技术官员——贵宾——媒体——工作人员；媒体和贵宾都各有专用通道通往其看台；媒体看台靠近混合区、媒体工作间。
体育馆安装中央空调、音响系统与电子计时计分系统，还配置了宽屏光纤信息网，能实现电脑联网信息姿信共享和电视拍摄、转播及播放录象、影碟、图文信息。
美食指南
东莞体育馆旁即有海鲜美食城，让想在观看精彩赛事前饱餐一顿的球迷省下了不少时间，除此之外，与体育馆一路之隔亦有一家面积约100平方米的东莞特产专卖店，从外地来的球迷可以尝到最正宗的东莞特产。同时，在体育路口附近同样食肆林立，为球迷提供多种美食选择，若时间紧迫，亦有麦当劳、肯德基、真功夫等快餐可供选择。
交通指南
东莞体育馆亦设有室内外停车场，为自驾车的球迷提供安全、便利的停车服务。不过在进行与东莞新世纪队间的“东莞德比”或者八一队、江苏队等强队来访时，球场气氛将更加热烈，交警部门或将实行交通管制，各位自驾车球迷只需要按照交警指示停放车辆即可。
1.天河客运站→东莞体育馆 
1.从天河客运站走约150米到广州天河客运站乘坐长途汽车：广州天河客运站-东莞汽车客运总站(坐1站)到东莞汽车客运总站走到市汽车总站(站内公交场)转乘C2路(坐10站)、25路(坐11站)到体育馆站(南城)下。过马路往右走约150米到东莞市体育中心
2.从天河客运站走约150米到广州天河客运站乘坐长途汽车：广州天河客运站-东莞南城汽车客运总站(坐1站)到东莞南城汽车客运总站走到南城汽车站总站(站内公交场)转乘C3路(坐7站)到体育馆站(南城)下。往后走约150米到东莞市体育中心
2.广州火车站→东莞体育馆
1.从广州火车站走约40米到广州火车站总站乘坐666路深广线(广州火车站-深圳龙岗)(无站牌，扬手才停，下车先通知)(坐13站)到万江桥站转乘C2路(坐6站)、C4路(非周六日不停靠莞城一中站)(坐6站)到体育馆站(南城)下。过马路往右走约150米到东莞市体育中心
2.从广州火车站走约40米到广州火车站总站乘坐666路深广线(广州火车站-深圳龙岗)(无站牌，扬手才停，下车先通知)(坐13站)到万江桥站转乘20路(坐5站)到东莞山庄站下。走约690米到东莞市体育中心
3.广东省汽车客运站→东莞体育馆
1.从省汽车站走到广东省汽车客运站乘坐长途汽车：广东省汽车客运站-东莞汽车客运总站(坐1站)到东莞汽车客运总站走到市汽车总站(站内公交场)转乘C2路(坐10站)、25路(坐11站)到体育馆站(南城)下。过马路往右走约150米到东莞市体育中心
2.从省汽车站走约560米到广州火车站总站乘坐666路深广线(广州火车站-深圳龙岗)(无站牌，扬手才停，下车先通知)(坐13站)到万江桥站转乘C2路(坐6站)、C4路(非周六日不停靠莞城一中站)(坐6站)到体育馆站(南城)下。过马路往右走约150米到东莞市体育中心
地图标注
东莞体育馆本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。

企业简介
积极推动两岸合作交流厦门远洋认真履行中远集团与福建省人民政府、厦门市人民政府分别签署的战略合作框架协议精神，积极发挥中远的品牌优势和地处海峡西岸的区位优势，在两岸海上交流实践中做了大量首创性工作，为扩大两岸人员往来、促进两岸“三通”做出积极的贡献：2006年，公司与台湾的金厦海运以及泉州石井港务合资成立了泉州中远金欣海运有限公司，开辟了厦门/泉州和厦门/金门二条“小三通”客运航线，开创了两岸航商合资经营两岸航线的新模式；同年，公司购入豪华高速客船“五缘”轮投入厦门/金门“小三通”客运航线，该轮以优质的服务和良好的硬件设施赢得了两岸旅客的好评；2009年，公司又成功购入目前海峡两岸最大、最豪华的客滚船——“中远之星”，开辟了厦门—台中、厦门—基隆、厦门—高雄、大麦屿——基隆等闽台、浙台客货直航航线，实现了真正意义上的两岸客货直航。厦远公司继续为提升闽台经贸合作水平、加强两岸产业合作和文化交流、方便两岸人民往来、促进两岸互利共赢作出贡献。主要业绩厦门远洋长期坚持“安全第一，客户至上”的经营理念，为广大客户提供安全、优质的海上运输服务。1996年，公司在福建省航运企业中率先建立了ISM安全管理体系，并相继导入了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等管理体系标准，建立集安全、质量、环境管理于一体的可持续发展管理体系，不断提升企业经营管理水平，经营效益得到快速发展。2003年至2007年，公司连续4年创利超亿元，人均年创利超过200万元，人均年缴税超过70万元。　公益活动“履行全球契约，回报社会责任”是厦门远洋长期坚持的科学发展理念。在企业发展的同时，厦门远洋公司积极参与社会公益事业和环境保护工作，定期举办“献爱心”捐助活动，承担了厦门市狐尾山“中远林”的开发和养护工作，通过中远慈善基金会向印度洋海啸、中国南方雪灾地区、汶川地震灾区、青海玉树地震灾区捐款，积极响应市红十字会组织的“献爱心”捐助活动，组织开展送书下乡活动，关爱老年人、支持残疾人事业，定向资助家庭困难的应届高中毕业生顺利入读大学以及向厦门爱乐乐团捐赠等等，先后捐赠累计超过1000多万元。荣誉成绩该公司先后荣获“福建省文明单位”、“厦门市双文明单位”、“中远集团双文明单位”、“厦门市AAA-级信用单位”、“思明区纳税特大户”、“福建省诚信企业”等荣誉称号。并有多名员工被评选为“厦门市劳模”、“中远集团劳模”、“厦门市人大代表”、“厦门市党代会代表”等等。 
公司领导
林戟，总经理、党委副书记；  组织结构
赵孝和，党委书记、副总经理；
胡旺明，副总经理、安全质量经理；
施蕾，总会计师；
巫仁泽，纪委书记兼工会主席。
下属和参股企业
厦门闽台轮渡有限公司厦门闽台轮渡有限公司成立于2010年1月12日，注册资本1.2亿元，由厦门远洋运输公司（51%）、厦门国贸控股有限公司（25%）和厦门港务集团和平旅游客运有限公司（24%）三方合资组建。该公司主要从事海峡两岸间客货运输、客运代理、货运代理、船舶代理、船舶物料供应及其他相关业务。该公司经营的“中远之星”客滚船,1993年建造于日本，船长186米，船宽25.5米，总吨2.7万吨，可装载683位客人、256个标准集装箱和150辆小轿车，船舶共8层甲板，从上至下，第8层为公共空间，第6、7层为旅客层，第4、5层为集装箱层，第1、2、3层为汽车层。该轮安装减摇鳍，可抗9级风浪，客房设施按照星级酒店标准配置，客位全部为铺位，设有豪华套房、VIP房、标准房及和式铺位等各种档次客房，另有咖啡厅、KTV、桑拿室、多功能厅、免税店、茶艺室等休闲娱乐设施，可满足各种层次旅客的个性化需求，其中，中餐厅可容纳260人同时进餐，是目前航行于海峡两岸间的最大、最豪华的客滚船。“中远之星”采用周双班方式营运，每周五自厦门发基隆，周六基隆返厦门，每周一自厦门至台中，周二自台中返厦门。 湖南远洋运输公司湖南远洋运输公司（以下简称湖南远洋）成立于1987年，注册资本2945万元，原是湖南省交通运输厅（50%）和中远（集团）总公司（50%）的联营企业。2011年5月，根据福建省与中远（集团）总公司签订的《推进海峡两岸经济区建设战略合作框架协议》的相关精神，中远（集团）总公司决定将其所持有的湖南远洋的股权无偿划转给厦门远洋运输公司，现湖南省交通运输厅和厦远公司各持有湖南远洋50%股权。
湖南远洋运输公司是湖南省唯一具有“远洋-沿海-内河”梯级运输实力的现代化国有运输企业。公司主要业务为散货全球航线远洋运输、集装箱内支线运输，兼营国际集装箱运输代理、沿海及内河散货运输代理及产品物流业务、代理报检业务、船舶管理、船员管理服务。公司现有远洋散货船3艘，总载重吨14.9万吨，公司严格按照国际海事组织的各项要求管理船舶，是我国首批取得DOC证书和SMC证书的船公司。各远洋船航行于太平洋、大西洋、地中海、波罗的海等全球航线，多次顺利通过AMSA、美国海岸警备队USCG和欧洲各港口国检查。公司现有124TEU-271TEU船型的内支线集装箱船12艘，总舱位1500TEU，总载重吨2.2万吨，是湖南省最先进、规模最大的集装箱内支线船队。每周6-7班船往返湘沪之间，平均每周提供进出口舱位各800TEU以上，在湖南挂靠岳阳、长沙、常德等3个港口。中远船务工程有限公司厦门中远船务工程有限公司（以下简称工程公司）成立于  中远船务船舶舾装件分公司投产庆典仪式1997年5月29日，是中远船务工程集团有限公司（51%）和厦门远洋运输公司（49%）的合资企业。公司经营业务为船舶舾装件制造、船舶维修、救生筏检验与维修、船用灭火设备和系统检验与维修、船用消防装备和紧急逃生呼吸装置的检测与维修、救生艇和艇架检验与维修、船舶物料供应等。该公司已为广东中远船务、舟山中远船务、大连中远船务以及福建省造船厂提供合格的舾装件产品，船舶修理业务辐射整个福建省和汕头等东南沿海地区。该公司获得ISO9001质量管理体系认证，船舶舾装件产品获得了CCS、BV、LR、DNV、GL、ABS、NK等船级社的认证。船舶救生筏和灭火设备检修拥有完整的检修资格证书，获得了MSA、CCS、LR、ABS、DNV、GL、NK、BV的认证。中储公司厦门中远国际集装箱储运有限公司（以下简称中储公司）成立于1995年12月，厦门特运集团有限公司占股40%，中远占股60%（厦远28.18%，上远15%，厦门中远物流16.82%）。公司位于厦门枋湖工业区内的自有土地（共计34000平方米）现出租给建发集团作为仓库使用。中储公司的投资公司--厦门新远货柜储运有限公司，于1998年4月9日正式开业，由中储公司（30%）、厦门建发货柜有限公司（45%）、昌富利（香港）贸易有限公司（25%）共同出资成立。主营业务是场装、空箱堆存及修箱业务等。三联船务企业有限公司厦门三联船务企业有限公司成立于2001年，是厦远（20%）、厦门旅游集团有限公司(30%)、福建省厦门轮船总公司（30%）、厦门港务集团和平旅游客运有限公司（10%）、上海起帆科技股份有限公司（10%）的合资企业。公司主要从事厦门与金门间海上旅客运输，该公司所属 “新集美”客轮建造于2002年，核定载客300人，目前营运于厦门—金门“小三通”客运航线运营。金欣海运有限公司泉州中远金欣海运有限公司（以下简称金欣公司）成立于2006年6月，2010年11月30日公司增资重组，现公司注册资本512.82万美元，其中厦门远洋运输公司、金门金厦海运股份有限公司分别占比15.6%，泉州石井港务有限公司占比7.8%，海南海峡航运股份有限公司占比51%，泉州市汽车运输总公司占比10%。公司的经营业务为泉州至金门的旅客运输。该公司经营的“泉州”高速客船于1994年建造于日本，可承载248位旅客，目前营运于泉州/金门航线。