标题：东沙群岛
东沙地理
地理位置东沙群岛本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。东沙群岛分布于北纬20°33′至21°10′、东经115°54′至116°57′之间的海域中，位居中国广东、海南岛、台湾岛及菲律宾吕宋岛的中间位置。
  东沙群岛距周边城市距离图东沙群岛位于国际航海重要的交通枢纽，北距汕头港260千米，南距西沙群岛450千米，东南距马尼拉780千米，东北距高雄港及澎湖马公港分别为440千米、425千米，西北距香港315千米，西南距海南岛榆林港670千米。为南海诸岛的最北境，距离东北方的高雄港240浬（444千米），南距南沙太平岛640浬（1185千米）。
中文名称
英文名称
地理位置
东沙岛
Pratas lsland
北纬20度42分0秒，东经116度43分0秒
北卫滩
North Vereker Bank
北纬21度04分0秒，东经115度58分0秒
南卫滩
South Vereker Bank
北纬20度58分0秒，东经115度55分0秒
地质地形东沙共有三个珊瑚环礁，即：东沙环礁、南卫滩环礁及北卫滩环礁，东沙岛与南、北卫滩相距约80千米。东沙的的直径大约有30千米，  东沙群岛根据学者估计，要形成这么大一座，至少需要百万年以上的时间。 环礁北面外缘礁相当宽广，在退潮时可浮现水面，东沙岛则位于西边。南卫滩及北卫滩为一连续浅滩，礁体呈椭圆形，沉没水中，无岛礁出露，乃一种沉水环礁。 东沙环礁则为典型环礁，洲、岛（即东沙岛）、礁和门四者全备。洲有“小沙洲”；暗礁（铲）有：东角、东北角、西北尖角、西南尖角及东南湾；门有两处：北水道及南水道，岛上内水即潟湖。“门”即习称之“龙口”，乃连通潟湖与外海之水道。潟湖水浅，随潮汐起落，平均深约1米，水多平静，风浪不兴，与环礁外之大涌大浪大不相同，潮汐时有泥沙向内淤积，近年更日渐变浅。此一潟湖在退潮时深不及1米，其出口处之宽度仅20米左右。湖底多为淤泥及有机残屑所覆盖，但水急之处仍为砂砾石所组成之底质。东沙环礁水深0.6-17米，但以5米以下者为多，环礁近于圆形，半径约10千米，环礁内水域约300平方千米。岛屿介绍东沙岛呈西北西至东南东走向，岛形如马蹄，东西 长约2,800米，宽865米，陆地面积约1.74平方千米，内海（潟湖）面积约0.64平方千米，为珊瑚礁堆积而成。全岛周围十至十五浬为礁盘区。整个东沙群岛海域面积广达5,000平方千米，在南海诸岛中算是大岛之一。
位于汕头市以南约260公里，珠江口东南方约315公里。由东沙岛、东沙礁和南、北卫滩等组成。东沙岛的礁盘呈新月形，潮汕渔民又称为月牙岛，面积1.8平方公里，海拔仅6米，由珊瑚为主生物碎屑堆积而成。东沙礁为环礁，两侧有两缺口，形成南北水道，南水道深广，北水道浅  东沙群岛窄。
东沙群岛地处南海北部大陆坡上段，发育在300米深台阶面上，水下暗礁星罗棋布，水情险恶，不利航行。东沙岛上植物繁茂，多椰子树。东沙群岛属热带海洋气候，湿热多风，又为西太平洋和南海台风路径所经,对气象预报有重要意义。岛上气象台和灯塔、台风观测站等建于20世纪20年代。60年代曾在岛上填土筑机场。东沙群岛地处东亚至印度洋和亚、非、澳洲国际航线要冲，广州、香港至马尼拉或台湾高雄的航线由附近海域通过，具有重大航运意义。海产丰富，是南海重要渔场，盛产海龟、墨鱼、海参、鲨鱼和贝类，特产海人草，为驱蛔虫特效药。东沙历为闽、粤、台渔民，尤其是漳、潮、惠州渔民生产作业的场所和船舶停靠点。东沙岛上栖息大量海鸥，含磷很高的鸟粪堆积达数米之厚，为肥料和制药原料。东沙群岛古称“落□”，清初名为“南澳气”。
东沙岛
东沙岛位于北纬20度42分20秒，东经116度43分，居东沙环礁的西侧礁盘上，北距汕头市140海里。东沙岛为自西北向东南向的碟形沙岛，长约2.8千米，宽约0.7千米，面积1.8平方千米（包括1965年填平的浅湖面积），是南海诸岛中面积第二的岛屿，仅次于西沙永兴岛。它平均高出海面约6米，东北面稍高，达12米，西南面次高，约8米。整个岛屿呈四周高中间低形态。中部低地积水呈湖，湖深1-1.5米，湖口向西开口。1965年7月扩建东沙岛时，浅湖被填平，北面沙堤上修建了机场，使岛屿面积扩大。机场跑道长1500米，宽30米。岛上的地下水来自下雨时储积沙层中的淡水，由于海水的渗入，沙层中淡水被咸化，不能饮用。东沙岛目前由中国台湾驻守。
南卫滩、北卫滩
东沙岛西北面45海里处，在珠江口大陆架前缘的大陆坡上（水深200米-500米）有两个水底上升的珊瑚暗滩，在南的为南卫滩，在北的为北卫滩。南卫滩面积较小，水深58米，北卫滩面积较大，水深64米。最浅处为60米，滩面有沙。两者都是沉水环礁，相距约2海里，中间有334米深的海谷。北卫滩200米等深线呈椭圆形，长21千米，中央深达185米，最浅处水深60米。在北卫滩北面还有浅滩5处，最浅为9米深。南卫滩200米等深线亦呈椭圆形，长约10千米。
东沙环礁
东沙环礁是一个圆形环礁，直径约为11-13海里。东北角在北纬20度47分，东经116度53分，南端在北纬20度36.5分，东经116度52分，西南为东经116度41分。东沙环礁是典型的环礁，即珊瑚礁体呈一环形地貌，中间为一浅湖，浅湖水深多在7.3-18米之间。但是，环礁并非连续不断，而是有“门”和外海想通，礁盘上也有小沙洲和沙岛形成，正是岛，洲，礁，门都具备的典型环礁形态。东侧礁体呈弧形，礁宽1-2海里，长35海里，礁体已长到海面附近，东北部礁盘出露海面。环礁西侧为两“门”（即南北水道）夹一岛礁，礁体外缘急倾入海底，而向浅湖一侧则较缓。南水道宽而深，水道中深水线可达5.5米，水道上珊瑚礁头较少，有利航行。北水道较窄而浅，宽约2-2.6海里，深3-3.6米，水道上有不少珊瑚礁头生长，有些已距海面0.6米，不利航行。
东沙历史
东沙岛古称“落漈”、“南澳气”、，又称“大东沙”。因位于万山群岛之东，故称为“东沙”。是南海诸岛历史中最早被开发的，早在一千多年前的晋代即已为中国人所认识。裴渊《广州记》云：“珊瑚洲在（东莞）县南五百里。昔人于海中捕鱼，得珊瑚。”文献中所说的“珊瑚洲”，即指的是东沙岛。早在秦朝之际，秦朝为求恢弘宣扬其文化、武功，而有交阯、九真、日南之开拓，是时三沙纳入秦版图。历代皆因东沙岛幅稍小，地处偏隅，而未予以开发，始终为一无人居住的岛屿，仅供船家休憩之用。自明朝起开始有中国人开发和经营东沙群岛。中国清朝雍正十一年（1730年）时，东沙群岛已被正式纳入中国版图，属广东省惠州管辖。而中国南部的渔民更是经年往来捕渔作业不辍。清朝宣统元年（1909年），广东水师提督李准曾巡海至这里，1909年11月19日，广东省政府蔡康，在东沙岛举行立碑、升旗仪式，重申主权。所有地面历史建筑、碑记，旧“大王庙”等，先遭20世纪初年侵入之日本人捣毁，后又再重创于第二次世界大战中，早已片瓦只字不存。现存早期中国先民遗物仅潟湖东北侧沙下之“东沙遗址”及数口古中国式水井而已。
  东沙岛卫星全图东沙群岛风光欣赏(15张)
第二次世界大战期间，由日本所占领，为新南群岛的一部分，划归高雄州高雄市管辖。
第二次世界大战结束后，民国政府将此地在1945年划归广东省管辖。
1949年初，划归海南特别行政区管辖。1949年10月国民党退居台湾，继续控制东沙，1979年7月将此地连同南沙群岛划归高雄市管辖。而中华人民共和国则将此地划归广东省汕尾市。
目前东沙群岛为台湾当局实际控制，并由“海岸巡防署”管理。1998年11月12日，台湾地区业余无线电促进会进行东沙岛八天七夜通讯活动，首度试通短距离VHF144MHz频道，顺利完成和架设在850千米外的台北市大屯山和林口长庚医院旁的台湾“火腿族”临时电台完成通联，而且还创下一瓦以下超低功率完成通联的纪录。
1999年5月16日，高雄市长谢长廷至岛上渔民服务站挂上“旗津区中兴里18邻东沙31号”门牌。
2005年7月28日，陈水扁第二次赴东沙岛视察。
2007年1月17日，东沙环礁“国家”公园成立，成为台湾当局首座海洋型“国家”公园，也是台湾地区面积最大的“国家”公园。
2007年10月4日，东沙岛纳入新成立的海洋“国家”公园管理处的管辖。
2008年9月10日，马英九赴东沙岛视察。现岛上几乎没有普通岛民，只有驻军。
名称由来
其实“东沙”学术上的全名，应该称为东砂，它是由无数个小珊瑚每年以不到几厘米的速度，一点一滴累积而成的一座环状珊瑚礁，而东沙岛则是东沙群岛中唯一突出水面的岛屿，东沙岛上没有土壤，完全是由珊瑚与贝壳碎屑所构成，外观看起来就像一滩砂子堆积而成一样。
天气概况
东沙群岛地处热带北部，具热带季风气候。冬季时仍受东北季风之影响，年平均气温25.3摄氏度，12月份最低平均22.2摄氏度；最高温为6月，平均温为29.5摄氏度。五、六月为梅雨期，七、八月有台风。夏季平均气温28.5摄氏度，雨水充沛，冬季20摄氏度，较少下雨。
生态资源
植物主要植被为灌丛，林投树茂盛，植被良好。岛上皆为热带性植物，以蔓性爬藤植物及布满矮小灌木：有桑树、麻风桐及野菠等参杂其间，平均高度约五米形成自然林荫。 蔬菜栽培是由岛上官兵亲自种植，蔬菜种类大致分为：甘蓝菜（结球很小）、结球白菜、番茄、四季豆、萝卜等，夏季则以栽培瓜类为主，如南瓜、丝瓜。偶尔种植西瓜，其他如红豆、辣椒、苋菜、空心菜等亦有栽培。动物鱼类：海域海洋生物资源丰富，根据调查：珊瑚礁鱼类超过500种，其中数种极为罕见。鸟类：有140余种，多属候鸟，在1866年，发现有大量白腹鲣鸟的繁殖族群，如今已经消失，遗留下来的鸟粪也在日据时代开采殆尽。珊瑚：珊瑚有300种、120种海藻，在环礁范围内形成美景。无脊椎动物也有近40种，这些资源不仅在海洋科学教育上具有重大意义，在环礁地形与海洋生态上也无与伦比。 玳瑁：夏秋交替之际，据称岛上常有大批出现，于沿岸沙丘产卵繁殖。
岛上状况
水源岛上地下水甚为充裕，地下水位高，离地深约1.5至2.0米处即可获得水源，  东沙岛上守备台军惟水质略咸，不宜饮用。岛中心附近则水味较淡，岛上水源可供灌溉及洗涤之用。目前饮用水则靠天雨储水池（十余大型、小型储水槽）及水库，现在有了海水淡化机，一天可以制造7,500加仑，主要用来洗涤，饮用水还是得依靠台湾（多从高雄地区）的运补。电力有克强、聪良电厂，可提供岛上全天候电力供应。建筑一个气象观测站、东光医院、东沙图书馆、渔民服务站、卫星追踪站。人口台湾省空军派驻一班队固守机场、海军有一气象班留守观测及“海岸巡防署”东沙巡防指挥部两个中队驻守，驻守人员总数约有两百名。现有海洋“国家”公园管理处则在当地设有东沙管理站，近年常有学者驻守复育生态。运输海运：因东沙岛四周海岸为深度1~2米广阔浅礁地形，大型船只无法靠近。海运船只需停泊外海，再以小船接驳上岸。故现有码头设施仅有宽约5米之简易直立岸壁，低潮时水深仅约0.5米。接驳船靠岸，多以人工徒手搬运装卸货物。部分重机械则辅以吊车支援吊搬。目前台湾方面海巡署编制3艘10吨级海岸巡逻艇和3艘M8快艇，正积极兴建巡防艇码头，预定于2009年3月完工，届时将可停靠海巡署3艘20吨级海岸巡逻艇，加上现有6艘小巡防艇，未来将有9艘舰艇在东沙海域巡航。目前运补情形如下：军用补给舰： 每年3、6及10月各一航次，主要运补武器、弹药、汽油等管制物资，但实际上则依当季所需运补数量而定。民用商船：租用民间商船实施运补作业，主要载运生活物资、柴油、机具、车辆、建材等。每间隔30日一航次，每航次可载运350公吨重货物。惟目前每航次载运量多在100公吨以内。未来本岛建设所需物资，仍可利用现有船舶实施补给。 
空运：东沙机场跑道宽约30米、长约1,700米，跑道厚度约0.23米。岛上潟湖若逢朔望大潮或暴雨时，机场停机坪附近常发生淹水情形。另跑道混凝土受盐害影响，表面层劣化情形  东沙机场严重。目前往返台湾及东沙岛主要有军机及民航机，其频率如下：军机：台湾省空军的C-130运输机，每月第二周之星期二当日往返，主供物资运补及公务使用，其载客量为70人，载重为8,000公斤。民航机：立荣航空小客机，其载客量限定为56人及500公斤货品，每周四当日往返台湾高雄小港机场一次，主供驻防人员休假往返。岛上交通：主要交通工具为脚踏车，环绕全岛时间约需30分钟；另有10吨半大卡车1部、小卡车3部（主要载运补给货物、水、垃圾及水肥）、箱型车3部、15吨吊车1部及叉动车2部，以及高雄市政府所赠送的东沙1号公共汽车，目前使用车辆随着需求互有增减。地价由高雄市代管的东沙岛，虽无实际交易案例，但考量其战略位置，无可取代，2007年公告土地现值调整，  每平方米由新台币500元调整至600元，2007年公告地价每平方米新台币60元调整至110元。公告土地现值调整幅度分别为20%，公告地价调整幅度为83.33%。
观光景点
东沙大王庙：1948年冬季，关公像随独木舟漂流而来，由驻守的台湾当东沙群岛风光集萃(20张)局军队建庙奉祀。当年的独木舟仍保存于庙侧。庙柱的对联：“一片忠心贯日月，满腔义气薄云天。”；“赤面秉赤心骑赤兔追风驰驱时无忘赤帝，青灯关青史仗青龙偃月隐微处不愧青天。”，该庙亦祀“南海女神”妈祖（元代封），台湾省军队奉献香烛外，亦为像前挂上金牌。东沙岛地籍测量纪念碑：1991年建成，由前台湾高雄市市长吴敦义题字。
东沙图书馆：2005年时，藏书已超越20,000册。
长青亭：岛上树木最苍翠之处。亭上有对联：“沙坡云树象万千，独颂南疆不朽年。”
国军东沙公墓：台湾省军队的公墓。
  
对外通讯
  东沙大王庙东沙的“中华民国”邮递区号：817。
“中华民国”国军邮局：“67局”。
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