标题：雁门关大捷
战争简介
1937年10月，日军侵占大同后，继续向南进犯太原。为配合国民党军在忻口的防御作战，八路军第120师师长贺龙命令第358旅第716团深入日军侧后，在代县的广武、雁门关、太和岭间  贺龙和周士第、关向应等在雁门关前线，破击大同经代县、忻口到太原的公路，打击日军运输队，截断日军补给线。贺龙亲自把第716团团长贺炳炎、政治委员廖汉生召到师部，对他们说：“忻口会战正在进行，敌人从大同经雁门关不断往忻口运输弹药、给养，这是日军最主要的一条运输线。但是，他们很嚣张，自以为那一带已经成为他们的后方，没有中国军队，因此警戒疏忽。你们到那里去就是要充分利用日军这个弱点，发动群众，给鬼子来个突然打击，把这条运输线切断。” 
10月17日黄昏，贺炳炎、廖汉生率部到达雁门关西南的秦庄和王庄。他们发现公路并不在雁门关下，遂主动去黑石头沟、吴家窑一带公路西侧设伏，同时派少数兵力占领雁门关。18日，第716团主力设伏于雁门关以南黑石头沟公路西侧高地。上午，日军运输汽车50余辆，满载兵员、弹药，由北向南驶入伏击区。第716团即以密集的火力进行袭击。激战中，日军又有汽车200余辆由阳明堡方向向北驶来。第716团即分兵一部阻击该敌。激战至夜间，日军援兵又至，第716团遂撤出战斗。此战，共毙伤日军300余人，击毁汽车20余辆。20日夜，第716团一部复占雁门关，另一部破坏了广武至太和岭间的公路及桥梁。21日晨，第716团再次设伏于黑石头沟地区。日军由南向北的汽车200余辆和由北向南的汽车数十辆相向而来，当其先头车辆驶入伏击区时，第716团居高临下，以突然而猛烈的火力展开攻击。日军在8架飞机支援下进行反扑。第716团毙伤日军一部后撤出战斗。该团两次伏击战斗，共毙伤日军500余人，击毁汽车30余辆。
战争背景
抗战初期的山西，正是日本帝国主义实施进攻华北、灭亡中国战略的重点地区，也是八路  雁门关大捷切断日寇交通线军出师抗敌的首战之地。在这里，八路军挥戈上阵，英勇杀敌，打破了日军不可战胜的神话，打出了中华民族不甘灭亡的胆气，接连创造出举世瞩目的辉煌战绩。在这里，八路军发动起千千万万的民众，组织起一支支游击武装，建立了敌后抗日民主根据地。 1937年9月，八路军120师进入山西，昼夜兼程赶赴晋北前线，增援第2战区友军作战。716团是师的前卫，走在最前面。八路军东渡黄河后先是徒步行军，走万荣、稷山、新绛到侯马，再从侯马乘火车北上。120师原定目标是到朔县，支援在雁北防御的晋绥军。但是当八路军赶到宁武时，日军已经占领了大同、朔县，晋绥军撤退到了平型关、雁门关、宁武关一线的内长城防线，雁北已被敌侵占。八路军遂在宁武下车，上山到了神池。根据敌情变化和八路军总部命令，120师部署在晋西北的管涔山区，师部驻神池县义井镇，358旅集结在神池、宁武一带，359旅到五台、定襄、繁峙一带，进行紧张的备战。
战争地点
雁门关，山西省北部内长城线上的一个关口，雄峙于北岳恒山西颠，地形险要，控制着由大同通往太原的公路，自古以来就是一处军事要地。雁门关雄踞代县西北隅，与宁武关、偏关合称“三关”。雁门关北拒塞外高原，南屏忻定盆地，素以关山雄固、军事在冲而闻名于世。这  雁门关大捷遗址里峰峦叠嶂，山岩峭　拔，峡壑阴森。历来为兵家必争之地。唐初于绝顶铁裹门处置雁门关，设寨驻兵，以防突厥。传说，因这里山太高，大雁南来北往，只能从此关隘飞过，得名雁门，真有一夫当关，万夫莫开之势。关城周长1公里，石座墙高7米，洞门三座，东门、西门和小北门。整个关城位置险要，建筑雄伟。 
雁门关位于山西省代县。雁门关在城西北大约40华里的地方，又名“西陉关”。“天下九塞，雁门为首。”雄关依山傍险，高踞勾注山上。东西两翼，山峦起伏。山脊长城，其势蜿蜒，东走平型关、紫荆关、倒马关，直抵幽燕，连接瀚海；西去轩岗口、宁武关、偏头关、至黄河边。关有东、西二门，皆以巨砖叠砌，过雁穿云，气度轩昂，门额分别雕嵌“天险”、“地利”二匾。东西二门上曾建有城楼，巍然凌空，内塑杨家将群像，并在东城门外，为李牧建祠立碑，可惜城楼与李牧祠，均在日寇侵华时焚于一旦。傅山先生所书的“三关冲要无双地，九塞尊崇第一关”的对联也已化为灰烬了。但唐代诗人李贺的《雁门太守行》仍写出了雄关的豪迈气势：“黑云压城城欲摧，甲光向日金鳞开。角声满天秋色里，塞上胭脂凝夜紫。半卷红旗临易水，霜重鼓寒声不起。报君黄金台上意，提携玉龙为君死。”流传至今。
战争部署
到神池10来天后，宋时轮团长奉命率716团第2营和团侦察连组成雁北支队，挺进朔县敌占区开展游击战争，新任团长贺炳炎。此时忻口战役已经开始，正在进入紧张时刻。在日军进攻正面担任防御的是阎锡山的晋绥军、卫立煌的中央军以及西北军、川军，部署在忻州北面的山中。这些山  雁门关一旦打开，太原就失去了最后一道屏障。八路军八路军担负配合、支援忻口战役的任务，120师在忻口以北的敌后开展游击战争，具体部署是，359旅和358旅在原平以西攻击大牛店等地日军侧翼，716团直属队和第3营组成贺廖支队，再向北去，插到雁门关，以游击战争袭扰、伏击日军的南北运输线，切断敌人的交通，占领雁门关。回到团部，贺炳炎团长和廖汉生传达了师首长的战斗意图，率团直属队和第3营组成贺廖支队向雁门关地区挺进，第1营则随358旅旅部和715团行动。支队一路急行军赶到雁门关西南临洮梁山中的老窝村驻下，侦察敌情，寻找战机。 八路军得到情报，10月18日日军将要从原平撤回死伤的士兵，于是决定打它一个伏击。由于敌车队不走雁门关过，那里并没有日军驻守，只在广武驻有少量兵力，八路军主动改变师部指定的位置，确定在黑石头沟一带的公路设伏，同时派少量兵力占领雁门关。八路军的计划得到了师部批准。
战争过程
10月17日，部队由老窝村进至离雁门关汽车路不远的王庄、秦庄隐蔽宿营。贺炳炎团长和廖汉生带上各连干部到黑石头沟一段汽车路去看地形，确定伏击部署，并派人预先做破路工作。18日凌晨5时，部队踏着牧羊人走的山间小道向预伏地一雁门关南山脚下的黑石头沟开进。此沟南低北高，沟底尽是山洪冲下的乱石头，汽车路顺沟由南向北而上，南端有一座小石桥。这是个打伏击的好  雁门关大捷中日军汽车被击中起火的场面地方。
上午9时许，八路军到达沟西侧的山上，各连队迅速进入伏击位置，团指挥所设在一处山头上。不一会，日军车队拖着滚滚烟尘象长蛇一般从南向北驶来。据观察哨报告约有百十辆之多，指挥位置上看到的就有二三十辆，前面的几辆车拉着伤兵、死尸和护卫的武装士兵，后面都是空车。日军车队缓慢地拐过小石桥，爬上陡坡，进入伏击地域。就在这时，贺炳炎团长一声令下：“打！”各种火器一齐射击，步枪、机枪交织成密集的火网，团属迫击炮连把一颗颗炮弹准确地吊进车厢。打头的几辆车被打着了火，燃烧爆炸，车上的敌兵纷纷跳车。随着冲锋号响，3营营长王祥发率领突击连如猛虎一般扑下山去，其他几个连也相继发起冲击。部队打得很猛，一下子就把敌人压到乱石滚滚的沟里。
贺炳炎团长和廖汉生带着几个警卫员也冲下山，靠前指挥。战斗打响不久，在黑石头沟北边担任警戒的分队报告，从广武方向又开来日军车队，也有百多辆，满载着向忻口增援的弹药和士兵，急急驶进黑石头沟。警戒分队冲着打头的几辆汽车一顿猛揍，打着了火。后面的日军迅速跳车登山，顺着西边的山梁转到八路军左侧，向在公路上出击的八路军射击，对八路军威胁极大，天上敌机4架也赶来助战。八路军立即把部队重新拉上山。在这个过程中，八路军的伤亡骤然增大，贺炳炎团长的警卫员被敌人机枪打倒，负了重伤，贺炳炎的胸前也被一颗子弹横着穿过，把他的皮袄贯穿了两个洞。
八路军看到伏击目的已经达到，战场形势急转直下，遂主动撤出战斗。这一仗，八路军击毁敌军车二三十辆，毙伤敌兵200多名。黑石头沟里黑烟滚滚，击毁的汽车从南北两头把路堵死了，日军南北两个车队300来辆车被阻在沟里，动弹不得。 这一仗，八路军的伤亡也不小。据统计，负伤53人，阵亡50人。11连损失最大。该连政治指导员胡觉三在与敌人格斗中，发现车下藏着一个敌兵，上前去捉活的，却被那家伙一枪打中了胸膛，不幸牺牲。撤出战斗时，由于情况紧急，八路军只把伤员背了出来，胡觉三等50位牺牲同志的遗体没能抢运出来。
烈士们捐躯赴国难，血洒雁门关，成为激励八路军英勇抗战的楷模。他们的牺牲，不仅换取了对日作战的初战胜利，更重要的是振奋了中华民族的精神。雁门关一仗，再次打破了日本  雁门关大捷遗址帝国主义不可战胜的神话，为八路军、为民族证明了一条在当时还未被许多入完全认识的真理：日本帝国主义是不足怕的，是完全可以战胜的！战斗结束的当天下午，八路军回到老窝村驻地。起草电报向师部报告了战况，师首长回电予以嘉勉，并命旅部将团第1营归还建制，赶到雁门关地区与团主力会合。
两天后，八路军又把部队拉到雁门关西边的山址子上，选择从广武方向来的汽车路将要上垭口的地方作为伏击点，第1营、第3营分别摆在汽车路东西两侧，伏击日军从北向南的运兵车队。吸取上一仗的经验教训，八路军事先对公路、桥梁进行了彻底的破坏，贺炳炎团长带两个连到黑石头沟及斗口梁子一带破坏了七座桥梁和几千米的电话线。
20日上午，日军200多辆汽车结队而来。过去日军从广武过雁门关地段，都自恃援兵众多、弹药充足，端坐在汽车上不下来。自从18日在黑石头沟遭伏击后就改变了。这次在广武镇就下了车，首先是一个营的步兵通过，人走前，车走后，并有5架飞机侦察助战，边搜索边前进。敌变我变，为了避免过大的伤亡，八路军在给敌人以猛烈、突然的火力袭击之后，立即撤出战斗。团部把1营带回来，王祥发营长率3营占领了雁门关，把抗战的旗帜插到了古上。
战争人物
贺龙（1896～1969）中国无产阶级革命家，军事家，政治家，中国人民解放军创建人和领导  贺龙(1896～1969)人之一，中华人民共和国元帅。原名贺文常，字云卿。湖南桑植人。1914年参加孙中山领导的中华革命党。1918年后任湖南靖国军营长、团长等职。1922年率部入四川，任川东边防军警备旅旅长、四川“讨贼军”混成旅旅长。1924年返湘，先后任澧州、湘西镇守使。
1950年，任西南军区司令员，中共中央西南局第三书记。在中共中央西南局统一部署下，领导对国民党军起义、投诚部队和被俘人员的整编及改造工作，指挥部队肃清国民党军残余武装力量和土匪，稳定了西南地区的局势。同年10月，指挥进藏部队解放昌都，促进了西藏的和平解放。1954年6月，任中央人民政府人民革命军事委员会副主席，9月任国务院副总理、国防委员会副主席。1955年被授予中华人民共和国元帅军衔和一级八一勋章、一级独立自由勋章、一级解放勋章。1956年被选为中共第八届中央委员、政治局委员。1959年任中共中央军事委员会副主席，1960年任中共中央军委国防工业委员会主任，1964年起主持中央军委的日常工作，参与领导人民解放军革命化、现代化、正规化建设。从1952年起还兼任国家体育运动委员会主任。
1966年文化大革命开始后，遭到林彪、江青反革命集团的诬陷，1969年6月9日被迫害致死。1978年12月中共十一届三中全会后彻底平反。著有《关于整军问题》、《论甄家庄的歼灭战》、《中国人民解放军的民主传统》等。
贺炳炎(1913-1960)，绰号“贺小龙”，在战争年代失去了右臂，人称独臂将军，为中国人民的解放事业立下了赫赫战功，被授予上将军衔。贺炳炎出生于宜都市忪木坪江家湾村，9岁丧母，11岁就给人家放牛，先后学过篾匠、杀猪、打铁等多种手艺。1929年春，贺龙率领红军在宜部、松滋一带  贺炳炎(1913-1960)活动，贺炳炎参加了红军。由于他革命意志坚决，作战勇敢顽强，同年加入了中国共产党，提升为骑兵连长兼政治指导员。贺炳炎是中国人民解放军著名高级将领。又名明言。1913年生，湖北宜都人。1929年参加中国工农红军，同年加入中国共产党。曾任班长、排长、连长、政治指导员、红军中队长、骑兵连连长兼政治指导员、手枪大队大队长、团长、师长等职，参加二万五千里长征。参加过湘鄂西、湘鄂川黔苏区历次反“围剿”和长征。在战斗中负伤被截去右臂，被称为“独臂将军”。全国解放后，贺炳炎先后出任西南军区副司令员兼四川省军区司令员、中共四川省委常委、四川省体育运动委员会主任、中共成都部队委员会书记、成都部队司令员。1955年9月授上将军衔，荣获一级“八一”勋章，一级“独立自由”勋章，一级解放勋章，1956年9月当选为中共八大代表，1959年4月当选为政协第三届全国委员会常务委员。不幸于1960年7月1日在成都病逝，终年47岁。 [1-2]
战争结果
在忻口会战的日子里，716团接连在雁门关一带伏击敌汽车队，袭扰并一  八路军120师切断日军由大同到忻口的补给线度切断了交通运输线，迟滞了日军对忻口前线的增援，使敌人没有饭吃，没有子弹，没有援兵，造成了很大的困难，也给忻口正面防御作战的国民党守军以有力的配合。南京国民政府特对716团进行传令嘉奖，海内外报纸也大力宣传雁门关伏击的战果，称之为“雁门关大捷”。
八路军第120师切断了日军由大同到忻口的交通补给线
八路军第120师切断了日军由大同到忻口的交通补给线，同时第115师打击了蔚县至代县的日军交通补给线，使进攻忻口日军的弹药、油料供应濒于断绝，攻势顿挫。忻口会战前敌总指挥卫立煌在战役结束后曾对周恩来说：“八路军把敌人几条后路都截断了，对我们忻口正面作战的军队帮了大忙。” 毛泽东主席在和英国记者贝特兰的谈话中、在《抗日游击战争的战略问题》一书中对此也给予高度评价，他指出：“游击战争还有其战役的配合作用。例如：太原北部忻口战役时，雁门关南北游击战，破坏同蒲铁路、平型关汽车路、阳方口汽车路，所起的战役配合作用，是很大的。”列举了包括贺廖支队对大同雁门关问敌主要运输道路的截断、雁门关的两次夺回在内的诸多胜仗，说明“八路军起了非常大的作用”。雁门关伏击，作为120师抗战之初有代表性的一仗载人了八路军英勇抗战的光荣史册。[3-4]
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