标题：邱大洪
简介
邱大洪 1930年4月6日生，浙江吴兴（今湖州南浔镇）人。海岸和近海工程专家，中国科学院院士。  1951年毕业于清华大学土木系。1988年被评为国家级有突出贡献的专家，1991年当选为中国科学院院士。先后任国务院学位委员会学科评议组成员、国家自然科学基金会学科评审组成员，国家教科委科技委结构与材料工程学部组长。1992年担任九三学社中央委员。是第八届全国政协委员、第九届全国政协常委。历任大连工学院讲师、教授、土建勘察设计研究院总工程师、教授、土建勘察设计研究院总工程师、海洋工程研究所副所长，国务院学位委员会第二届学科评议组成员，中国海洋学会第一、二届理事。现任大连理工大学教授，大连理工大学土建勘察设计研究院总工程师，大连理工大学海岸和近海工程国家重点试验室学术委员会主任，中国海洋湖沼学会常务理事，中国海洋学会工程学会名誉理事长。专于港口工程设计和海岸工程流体力学，曾担任大连新港、大连渔港设计技术总负责人。主持参加“钢筋混凝土多用平台可行性研究”，获国家教委科技进步奖一等奖。编有《波浪理论及其在工程中的应用》、《工程水文学》（下册）教材。
生平
邱大洪童年时，祖母和父亲对他教育很严。三岁跟姐姐上一所教会办的幼儿园。5岁又跟姐姐上小学。三年级开始学英语。中学是在上海南洋模范中学度过的。1947年考入清华大学土木工程系。邱大洪在清华大学学业和思想大有长进。他记的笔记全用英文，印刷体写得工工整整；他从参考书上找来各种练习题，从头做到底，他还担任了学生自治会干事，辛勤为同学们服务。1949年初，北平获得解放，邱大洪参加了工作团，到城里做了近两个月宣传工作，宣传中国共产党的方针政策。通过宣传群众，也使他明白了不少革命道理。
1951年，我国第一次实行大学毕业由国家统筹分配的制度。邱大洪响应祖国的号召，到建国前夕我们党亲手创立的大连工学院(现大连理工大学)，开始从事高等教育和科技工作。 
大连工学院当时师资力量短缺。开头几年，他一面虚心向老教师学习，一面承担繁重的教学任务。他曾为4位教授、副教授担任助教，帮助开设了“工程画”、“测量学”、“土力学”、“结构力学”等课程。在工作实践中博采众长，充实自己的理论基础。1952年，学校创办了新中国第一个海港工程专业。邱大洪跟着我国著名的力学家钱令希教授从事创建工作，协助开设“港口工程”课，开办港工培训班，并结合我国港口建设的实际，指导第一届毕业生做毕业设计。
邱大洪主要从事海岸工程、港口工程和近海工程中的应用基础和工程设计方面的研究和技术工作。在波浪理论和实验研究方面，对浅水区非线性椭圆余弦波的工程理论，不规则海浪和椭余波对常见海工结构的相互作用等进行了理论和实验研究。从20世纪50年代末起，他参加过许多工程的设计、研究和施工。
1955年，邱大洪开始主讲专业课。1956年在中国力学学会成立大会上，他宣读了题为“关于高桩码头的力学计算”的学术论文。这篇论文引起了力学界的关注。
1958年，大连市为发展海洋渔业资源，要修建一座当时亚洲最大的大连渔港。大连工学院承担了海上工程的全部设计任务。邱大洪作为技术总负责人承担了此重任，从勘察、设计，直至施工，各个阶段都熔铸了他的辛劳与智慧。大连渔港于1966年建成投产。
1973年，大连工学院又承担了我国第一座现代化的原油输出港――大连新港的设计任务。这是国家重点工程，对大庆原油出口关系重大。因与外商谈判未成，邱大洪迎难而上，担任码头的主要技术负责任务。他主持码头造型、总体和结构设计，并任施工现场的设计代表。在近3年艰苦奋战的日子里，根据地质条件，邱大洪首次大胆采用高近20米的大型重力式圆柱形沉箱墩，并创造了两次浇注办法，使自重780吨的沉箱墩屹立在海中，确保了设计要求和工程质量。这座油港原油年通过能力为1500万吨，具有同时停靠10万吨级和5万吨级油轮的离岸式码头，于1976年5月1日建成，至今仍安然无恙。这项工程的设计和研究，获得全国科学大会奖和全国70年代优秀设计金奖。
邱大洪还先后参加了秦皇岛油港、海军浮码头、连云港集装箱码头、深圳赤湾港集装箱和散粮码头、海南岛油码头、广东省珠江崖门出海航道工程等的模型试验、设计、科技咨询和顾问工作。他对这些工程提供了新的技术和咨询，从而提高了设计水平，取得了良好的社会效益和经济效益。 
70年代初，我国海上采油业勃然兴起。1971年，邱大洪又转而投身海上采油平台的研究、设计和建造工作，参与了“海五井”沉浮式钻井平台的设计工作，并着力于研究风、浪、冰等多种载荷对海工建筑物的作用，提出了设计中可采用的科学方法。1983年，为开发我国南海北部湾的石油资源，他成功地主持、组织了139名教师和工程技术人员进行了14项专题实验研究，编制了17项专用计算机程序，主编了6册可行性研究报告，做出了重要贡献。这项成果于1986年获得国家教委科技进步奖一等奖。
理论贡献
邱大洪始终坚持教学、生产和科学研究相结合，在浅海波浪和波浪力等主要研究领域内开展了一系列有创造性的工作。在理论研究中，既重视学科发展的前沿课题，又重视理论的工程应用和方法的实用。他的研究成果为我国海岸工程的设计工作提供了更加符合实际的科学依据。他的理论贡献主要有以下三个方面：
1区非线性波浪的研究区非线性波浪的研究中，论证了在我国海岸工程设计实践中所取的设计波浪标准，在浅水区大多数是属于椭 圆余弦波的适用范围。为此，他主持研制了在实验室水槽内产生椭圆余弦波 、孤立波的造波软件，对其波形、水质点运动速度、加速度进行了系统的研究。在理论上论证了前人提出的将椭圆函数描述的浅水区非线性波近似地用线性波的组合来逼近的可行性。他用这方法研究了波浪与墩、墩群、直墙等常见的海岸工程理论，并通过在水槽内进行的实验得到验证。他据此编制了计算软件和工程应用的计算用表。这些成果在学科上和工程应用上都有较大价值，已列入交通部修订的设计规范。
2椭圆余弦波将对海浪波面极值的统计分析理论应用到对建筑物波浪力过程线极大值的统计分析中，对柱、柱群、墩、墩群等海工建筑物波浪力进行了理论研究，得到了在工程上简易可行的计算波浪力极大值的方法，对设计规范的修订工作具有较大价值。在浅水区不规则海浪的研究中，他提出了用一系列随机的椭圆余弦波来描述非线性不规则海浪的模型，以改进常用的一系列随机的余弦波描述的线型的海浪模型，并研制了在实验室水槽内产生这种不规则海浪的造波软件。
3引起海床内的渗流与海工建筑物相互作用引起海床内的渗流与海工建筑物相互作用，邱大洪系统地对墩柱、平台、直墙、埋设管线等一系列海工结构上的波浪渗流力及其周围的波浪渗流场进行了理论和实验研究，得到了解析解和数值解。研究工作的特点是可考虑孔隙水及土壤骨架的可压缩性，浅水区椭圆余弦波的作用，粗颗粒土体介质内的非线性渗流等各种特殊情况，在国内外学术界得到较高评价。
邱大洪教授把教书育人作为自己的天职。50多年来他一直在教学第一线辛勤耕耘。他注意言传身教，教育学生为社会主义现代化建设服务，为人民服务。他多次带领学生到海岸工程现场，在工程实际中学习，向第一线的工程技术人员和工人师傅学习，引导他们走青年知识分子健康成长的道路。他教育过的30多届毕业生，不少人已成为社会主义建设岗位的领导力量和业务骨干。
邱大洪自1979年以来共发表学术论文50多篇，其中，在国内一级学报上发表中文论文23篇、英文论文9篇，在国际学术会议上发表论文21篇，并编有专著《波浪理论及其在工程上的应用》。他和侯穆堂合作编著、出版了我国第一本港工专业高校通用教材《港及港工建筑物》，该书在高教界引起了良好的反响，工程设计界也把它当作主要的参考书。
任职
邱大洪在校内还担任海洋工程研究所副所长、土建勘察设计研究院总工程师；兼任国务院学位委员会学科评议组成员、国家教委科技委员会学科组成员、国家自然科学基金委员会学科评审组成员。他在国内外学术界担任的职务有：中国海洋学会、中国海洋湖沼学会、中国海洋工程学会、中国港口工程学会等理事；中国造船学会近海工程学术委员会委员；《海洋学报》、《水利学报》、《海洋通报》编委；曾任美国机械工程师会近海力学及极地工程分会、水动力委员会委员。
荣誉
邱大洪于1988年被评为国家级有突出贡献的科技人员，1990年被国家教委、国家科委授予全国高校先进科技工作者光荣称号。1992年被辽宁省委、省政府授予辽宁省优秀专家荣誉称号。
主要工作经历
1. 大连工学院（学）土木系和水利系助教，讲师，教研室副主任，主任，1951－1978。 
2. 大连工学院（水利系副教授，研究室主任，1978－1980。 
3. 大连工学院（现大连理工大学）水利系，土木系教授，研究室主任，1980－至今。 
4. 中国科学院院士，1991－至今。
研究领域
波浪及其与海工建筑物的相互作用。 
主要指导硕，博士生研究方向： 
波浪及其与海工建筑物的相互作用。 
主要出版著作和论文： 
波浪理论及其在工程中的应用。高教出版社。 
关于波浪及其与海工建筑物的相互作用方面发表论文50多篇。
主要科研成果
近年来开展的主要研究工作有：港口工程结构新型式，浅水性波浪及其对工程建筑物的作用，波浪在海床内引起的渗流与工程建筑物的相互作用。与他人合编的“港及港工建筑物”一书于1958年出版，编著的“波浪理论及其在工程上的应用”专著于1985年出版，该书交通部专业优秀教材二等到奖。在我国最大的渔业基地——大连鱼港的设计中任技术负责人。我国第一个10万吨级油轮码头——大连新港的设计中为主要技术负责人之一，该设计获全国优秀设计奖。他主持、组织和参加的原教育部五所院校承担的国家攻关项目“钢筋混凝土多用平台可行性研究”获国家教委科技进步一等奖。