标题：巴顿
人物简介
乔治·史密斯·巴顿1885年11月11日出生在美国加利福尼亚州一个具有文韬武略的传统家庭。18岁时进入私立弗吉尼亚军事学院学习，一年后获得入西点军校的保送资格。1909年6月，巴顿军校毕业，随即以少尉军衔赴美国第一集团军骑兵部队服役。 
1939年9月，第二次世界大战全面爆发，美国面临战争。巴顿的军事才能得到陆军参谋长马歇尔的赏识，认为他是能在战场上战胜快速机动的德军的优秀将才。1940年7月，马歇尔批准组建装甲师，巴顿受命组建一个装甲旅，并被晋升为准将。同年，巴顿被任命为第二装甲师师长，晋升为少将。  1941年12月珍珠港事件之后，美国对德日意宣战。1942年1月，巴顿升任第1装甲军军长。11月，巴顿率领美国特遣队4万多名官兵横渡大西洋，在法属摩洛哥海滨登陆，经过74小时的激战，终于迫使驻摩洛哥的德军投降。北非登陆的成功，为盟军顺利地完成北非战局部署创造了有利条件。随后，巴顿被任命为美国驻摩洛哥总督。 
1943年3月5日，巴顿临危受命，接任被隆美尔击败的美第二军军长，他从到达第二军的那天起，便全力以赴地整肃军纪。迅速改变了全军涣散的软弱状态。3月17日，面目一新的美第二军向德军发起进攻，一路猛攻猛打，进展迅速，很快与英军在突尼斯北部完成了对德军的合围。 
突尼斯战役不久，巴顿晋获中将军衔，升任美第7集团军司令。1943年7月9日，盟军发起西西里岛登陆战役。巴顿率美第7集团军攻取巴勒莫，随后抢在蒙哥马利之前拿下了墨西拿城。盟军占领了西西里岛，德军退到意大利本土。 
1944年任第三集团军司令，作为第二梯队参加诺曼底登陆，指挥装甲兵团横扫欧洲，直至奥地利，9个月间，歼敌140万，解放大小城镇1.3万座，且相对伤亡最小。第二次世界大战后期擢升四星上将，任巴伐利亚洲军事长官，15集团军司令。战争后期，巴顿因殴打士兵遭到媒体抨击（即“打耳光事件”），引起盟军总部的反感。战争结束不久，他又在正式场合出言不慎，被媒体加以利用，使他在军中的地位更受到影响。
1944年12月，巴顿率第3集团军在阿登地区击退德军的大反扑，解救了被围的盟军部队。1945年3月，巴顿再次抢在蒙哥马利之前渡过了莱茵河。1945年5月初，巴顿的第3集团军一直推进到奥地利边境方才住脚。在9个月的推进过程中，巴顿部队歼敌140余万，取得了惊人的战果。4月16日，巴顿被晋升为四星上将。 
1945年5月8日，德国投降，欧战结束。巴顿被任命为巴伐利亚州军事长官。 
1945年12月9日，巴顿在外出打猎时突遇车祸而受重伤，12月21日在德国海德堡一家医院辞世，享年60岁。
军事生涯
第一次世界大战之后，巴顿组建了美国第一支坦克部队，他因此获得“美国第一坦克兵”的美誉。1932年毕业于陆军参谋学院。1932年，在道格拉斯·麦克阿瑟将军指挥下，当时是少校的乔治·巴顿参与军队对酬恤金进军事件的镇压活动。1939年授命组建装甲旅，晋升为准将。1911年12月，巴顿进入陆军参谋部任职。1912年夏季参加了在瑞典首都斯德哥尔摩举行的第五届奥运会，取得五项全能项目的第五名。同年底在陆军参谋部办公室临时任职，一度担任陆军参谋长伦纳德·伍德和陆军部长亨利·史汀生的副官。在此期间在《陆海军杂志》上撰文建议改进骑兵军刀获得采纳，他设计的2万把“巴顿剑”被配发到美国陆军部队，使他崭露头角。1913年夏自费赴法国学习剑术。1916年任潘兴将军的中尉副官，两年后升任上尉。1917年随潘  乔治.巴顿兴将军赴法参加第一次世界大战的作战行动。1940年12月晋少将，任第2装甲师师长。在第二次世界大战中美国参战之后，巴顿1942年任第一装甲军军长，同年8月率部渡大西洋登陆北非。占领法属摩洛哥。同年11月作为北非远征军西部特遣部队司令。1943年率领美军与英国将军蒙哥马利率领的英国军队肃清了北非德军，1943年3～4月任美第2军军长。晋升为中将，任第一军团司令，7～8月指挥美第7集团军参加西西里岛登陆战役。1944年在英国就任美国第3集团军司令。作为第二梯队参加诺曼底登陆战役，8月1日率部投入战斗，突入布列塔尼半岛和法国中部。尔后协同盟军其他部队在法莱斯战役中重创德军，并向洛林方向追击逃敌。阿登战役中，奉命率部驰援被围困在巴斯托涅的美军，击退德军进攻。
1945年3～5月率军突破齐格菲防线，强渡莱茵河，突入德国腹地，占领捷克斯洛伐克西部，进抵捷奥边境。9个月间，歼敌140万，解放大小城镇1.3万座，且相对伤亡最小。第二次世界大战后擢升四星上将，德国投降后任巴伐利亚军事长官。同年10月转任第15集团军司令。西西里岛登陆战役期间，巴顿因殴打士兵遭到媒体抨击（即“打耳光事件”），引起盟军总部的反感。战争结束不久，他又在正式场合出言不慎，被媒体加以利用，使他在军中的地位更受到影响。1945年12月9日，打猎途中遇车祸受伤，12月21日殁于德国海德堡。
所获殊荣
本国勋章巴顿将军所获得勋章，以现今美军勋章排列方式呈现
杰出服役十字勋章加铜质橡叶 
杰出服役勋章加2枚铜质橡叶 
银星勋章加铜质橡叶 
功绩勋章
铜星勋章  乔治·巴顿紫心勋章
银质救援勋章 
墨西哥服役勋章 
一次大战胜利勋章加5枚战斗勋标 
欧-非-中东战役勋章加银质和2枚铜质服役星章 
美国防卫服役勋章 
二次大战胜利勋章
作为德国巴伐利亚地区首任占领军司令，1955年美国陆军追赠陆军占领勋章，以表扬他的表现。外国勋章大不列颠巴斯勋章 
大不列颠帝国勋章 
比利时猎豹勋章 
比利时十字勋章 
法国荣誉勋章 
法国十字勋章 
卢森堡十字勋章 
卢森堡最高阿铎费 - 拿梭十字勋章 
摩洛哥高级功勋十字勋章 
捷克斯洛伐克白狮勋章 
捷克斯洛伐克十字勋章 
巴顿将军尚有多项奖章，由于不符合军服规章或非军事勋章，所以没有佩戴于戎装上。
家世背景
小乔治·史密斯·巴顿出生于加利福尼亚州南部的圣加布里埃尔（San Gabriel），父亲乔治·史密斯·巴顿（1856年9月30日—1927年6月）是一名地方检察官，1877年毕业于维吉尼亚军校（Virginia Military Institute，简称VMI），曾担任加利福尼亚州圣马力诺（San Marino）首任市长，之后继承了威尔逊事业，生活富裕。母亲露斯·威尔逊（Ruth Wilson），外公本杰明·威尔逊（Benjamin Wilson）是帕萨迪纳市
  乔治·巴顿（Pasadena）大地主、洛杉矶首任市长，也是加利福尼亚州最大的葡萄酒和白兰地酒制造商。乔治·S·巴顿排行老大，尚有一名妹妹妮达·巴顿（Nita Patton，1887年—1971年）。
巴顿祖先原为苏格兰人，是苏格兰东部亚巴登的地主。巴顿家族第一个从苏格兰移民到美国维吉尼亚州的祖先是罗伯特·巴顿（Robert Patton），是一名契约工，后来迎娶安妮·戈登·摩塞（Ann Gordon Mercer）为妻而晋身上流社会。家族中有多人参与过美国重要战事与殉职者，其中包括罗伯特·巴顿的岳父，独立战争中的大陆军将领，休尔·摩塞准将。摩塞将军在特伦顿袭击战中表现突出，之后在普林斯顿之战中负伤而死亡。
父亲一名朋友，约翰·史格顿·莫斯比（John Singleton Mosby）是美利坚联盟国（Confederate States of America）中的骑兵英雄及游击战领导人，经常给巴顿讲述南北战争中的英雄事迹。巴顿崇拜联盟国将领“石壁”杰克逊将军，家族的多位成员都曾在杰克逊麾下任职。这些人作战勇敢、指挥有方、充满自信、战绩赫赫，成为巴顿效法的楷模。
身世自述
巴顿相信灵魂转世的说法，认为自己是从迦太基统帅汉尼拔、古罗马军团战士、拿破仑麾下元帅、古希腊重甲步兵、东罗马贝利撒留将军的骑兵、斯图亚特王朝的苏格兰高地人等多个著名、善战、勇敢，不同时代的军事角色转世而来。年少的巴顿认定自己将来成为一名将军与英雄是必然的事情。巴顿以及其它家族成员，宣称曾经明确目睹祖先的灵魂。就读维吉尼亚军校前到裁缝店做军校制服时发现，他的制服尺寸在高度、肩宽、腰围、胸围上与祖父、父亲都一致，认为得到祖先的庇佑。
曾祖父是家族第一个叫乔治·史密斯·巴顿（1833年6月26日—1864年9月25日）的人，出生于弗吉尼亚州的菲德堡（Fredericksburg）。1852年以全班24人中的第二名毕业于维吉尼亚军校，同时也是卡巴奥发兄弟会（Kappa Alpha Order）的成员。毕业后继续修读法律，并在查尔斯顿执业。南北战争期间，担任联盟国军维吉尼亚第22步兵团连长，后晋升为第22骑兵团团长、上校，参加厄尔利将军对联邦首府华盛顿进  乔治·巴顿行的偷袭战。1864年9月在Opequon战役（第三次温切斯特之战）中阵亡。叔祖父瓦乐·巴顿（WallerT.Patton）在盖兹堡之役皮克特冲锋（Pickett's Charge）中伤重不治。联盟国将军休尔·温杜·摩塞（Hugh Weedon Mercer，休尔·摩塞孙子）也是巴顿的亲戚之一。
南北战争结束后，曾祖母苏珊·铎登·格雷瑟（Susan Thornton Glasssell）带领第二位乔治·史密斯·巴顿等3个孩子（另两个孩子为一男一女）来到洛杉矶，1871年改嫁给曾祖父的表兄弟，时任加利福尼亚州参议员的乔治·休尔·史密斯（George Hugh Smith，1834年2月2日─1915年2月7日）。父亲原名乔治·威廉·巴顿（George William Patton），生于1856年，为了纪念其继父而于1868年改名为乔治·史密斯·巴顿。姨母安妮·威尔逊（Anne Wilson），对巴顿疼爱有加，曾在他就读西点军校期间与他作伴陪读。
家庭成员
巴顿1909年迎娶比阿特丽斯·班宁·艾尔（Bentrice Banning Ayer），生有女儿阿特丽诗·巴顿（Bentrice Patton，1911年）、露斯·艾伦·巴顿（Ruth Ellen Patton，1915年）以及儿子乔治·史密斯·巴顿（GeorgeS mith Patton，1923年）。乔治·史密斯·巴顿（原名乔治·史密斯·巴顿四世，George Smith PattonIV），父亲小乔治·史密斯·巴顿1945年逝世后，改名为乔治·史密斯·巴顿。1923年12月24日出生于麻萨诸塞州波士顿，1946年毕业于西点军校。曾参与韩战以及三次到越南服役。1980年退役，官拜美国陆军少将。曾带领第11装甲骑兵团以及第2装甲师，创下美国军事史上首个父子先后统领同一单位（第2装甲师）的历史。2004年6月27日，死于帕金森氏症。
奥运英雄
参加奥运会
奥运与军事有什么关系？马拉松，便是由于战争而诞生，而战争史上著名的巴顿将军也出身奥运。可以说，如果不是1912年的奥运会，一个伟大的军事家就将被历史埋没。 
在国际奥委会的创始人中，有一位瑞典将军，维克多·古斯塔夫·巴尔克，从国际奥委会成立时起，他就希望能在瑞典举办奥运会。1909年德国柏林宣布放弃1912年奥运会的主办权，巴尔克抓住机会，将奥运会带到了瑞典首都斯德哥尔摩，并由他本人担任组委会主席。 
这届由一名将军操办的奥运会，成就了另一名职业军人，30年后，他率领的美国装甲军团横扫欧洲，他就是美国四星上将乔治·巴顿。 
在斯德哥尔摩奥运会上，由射击、游泳、击剑、马术和越野跑五个项目组成现代五项，经顾拜旦大力倡导首次进入奥运赛场。它是一个军事训练综合项目，能培养军人勇敢顽强的品质，因此参赛者多属军人。当时还是上尉的巴顿从旁人那里得知消息后，便决定自费去瑞典参加比赛。自视为现代武士的巴顿认为这是挑战体能和毅力的绝好机会。有43名勇士参加了这场引人注目的比赛，其中有包括巴顿在内的3名美军正规军官，比赛结束后，前四名都被瑞典选手夺走，巴顿夺得第五名。他游完300米时，是被人用船钩从池子里捞上来的，因为他根本就没有任何力气了，跑完4000米越野赛全程后，他精疲力竭而晕倒在终点前的皇家观礼台下，他这个第五名给许多人留下了难以磨灭的印象。 
正是由于他在奥运赛场上不屈的表现，打动了当时的另一位美国将军潘兴，在他眼里，一个标准的军官首先应该是一个标准的斗士。而参加过奥运会军事全能比赛的乔治-巴顿无疑具备他所要求的品质。巴顿被他招入侵略墨西哥的部队，迈出了军界的重要一步。 
第二次世界大战刚刚结束，美国报纸将巴顿在战争中指挥才能大肆渲染，巴顿却向记者们表示："参加奥运会是我一生的骄傲和荣誉。当时游完300米上岸后，我休克了。醒来后，我告诫自己一定要拼下最后一项4000米越野赛。记者先生，你可能体会不到一个人休克后醒来再跑4000米的滋味，但我体会到了。我不但跑完全程，还得了这个项目的第五名，这才是我一生的骄傲、一生的荣誉。"
人物评价
名人评价巴顿是一位充满传奇色彩的人物，他一生呈现出鲜明的个人性格特点，粗鲁、野蛮是他在战争中留给后人的印象，潘兴元帅甚至把他叫作“美军中的匪徒”。引起世人不同评论，很多人认为他是“一位统率大军的天才和最具进攻精神的先锋官”和“二十世纪的拿破仑”；但也有人认为他“勇猛有余、智谋不足”、“骄傲自大、华而不实”。军事学者指出：“作为统帅人物，巴顿将军的最大特点就是以他自己的尚武精神去激励部下，用他的个性去影响部下在战场上奋勇向前。”。他作战勇猛顽强，指挥果断，富于进攻精神，善于发挥装甲兵优势实施快速机动和远距离奔袭，被部下称为“血胆老将”。
艾森豪威尔给巴顿下结论说，他有一种“非凡而又残酷的推动力”。英国亚历山大元帅评论说：巴顿是一个推进器，随时准备去冒险，他应该生活在拿破仑战争年代——他会成为拿破仑手下一  乔治·巴顿位杰出的元帅。德军的布卢特里特将军（担任冯·龙德施泰特的参谋长）写道：“我们对巴顿将军的评价极高，认为他是盟军中最敢作敢为的‘装甲兵将军’，一个具有令人难以置信的创造性和雷厉风行的人。他和我们自己的‘装甲兵将军’古德里安很相似。大概是由于他最接近于我们对古典军事统帅的概念，因而他的作战指挥给我们的印象尤其深刻。他甚至进一步提高了拿破仑的基本教义——兵贵神速。”赫尔曼·巴尔克将军（指挥德军G集团军群，后来在齐格菲防线对付第3集团军）坦率地总结道：“巴顿将军是第二次世界大战中杰出的战术天才。我至今仍将曾与他对抗看做是一种莫大的荣幸和难忘的经历。”综合评价能文能武
美国陆军四星上将乔治·巴顿号称“铁胆将军”。粗鲁、野蛮是他在战争中留给后人的印象，潘兴元帅甚至把他叫作“美军中的匪徒”。但如果仅凭这一点就认为他是个只懂打仗的武夫就大错特错了。巴顿将军投注在军事领域的用心是全方位的，其中不乏智慧和深思熟虑的结晶，“巴顿剑”的成功就是一例。美国是一个善于使斧的国家，早期的骑兵更习惯挥舞马刀砍杀。训练时，骑兵们乘坐在马背上，像使用球棒一样疯狂地舞动手里的骑兵弯刀。年轻的巴顿把这一切看在眼里，不禁在心里开始了思量。那时的巴顿曾经在第5届奥运会军事五项比赛中获得过击剑的第3名，号称“军中第一击剑高手”，并获得过“剑术大师”的荣誉称号。在参加完奥运会后，巴顿到法国索米尔军事学校学习击剑课。在那里，他发现法国骑兵使用马刀的方法远远超过美国骑兵，原因很简单：法国人是用刀尖去刺杀，而美国人则是用刀刃去砍杀。与砍杀相比，刺  乔治·巴顿杀能更快地接近敌人，作战效率更高。怀揣改进骑兵军刀的想法，巴顿调到了弗吉尼亚的迈尔堡。这是一个骑兵驻地，有军队里最优秀的骑手，有美国出身最好的军官，他们熟悉华盛顿的每一位要人。在这个“离上帝最近”的地方，血气方刚的巴顿决定大干一番，改进骑兵军刀就是他的“敲门砖”。“以法国式的直剑取代美军盛行的弯刀。”巴顿把自己的想法明白无误地写在文章里，并把文章交给迈尔堡骑兵团团长格拉德上校。上校是位老骑兵，当然看出了巴顿的主张有多么重要的意义。他建议巴顿再增添一些内容，然后把文章投寄给《骑兵月刊》。
受到鼓舞的巴顿没有听从团长的建议。他把目光投向了更高级别的军事刊物。他知道，小小的《骑兵月刊》不足以引起军界高层的注意。他在给未婚妻的信中写道：“我希望这篇文章引起轰动。我相信一定会的。”果然，1913年1月11日，颇有影响的《陆海军杂志》刊登了巴顿的文章，并立即引起军界的关注。“我想我要出名了！”巴顿心里异常兴奋。几个月后，陆军参谋长伍德将军命令按照巴顿设计的样式和规格，打造两万把新军刀。这种新型骑兵军刀是直线型设计，刀有940毫米长，刀身的宽度为25.7毫米，刀刃非常长，是一种理想的击刺武器，能够完美地用于刺杀。巴顿的钻研和思考结出了果实。
新军刀选在斯普林菲尔德的工厂铸造。为保证军刀的生产质量，巴顿被专门派去负责检查验收。美国军械部次长也对巴顿设计的新军刀很满意。他说：“巴顿作为一位击剑手的技巧和经验，对于军械部价值无限。”新军刀还需要新的训练教程。春风得意的巴顿开始编写《军刀教员讲义》。1914年3月，《军刀训练》一书由陆军部批准出版。巴顿在书里进一步强化了他附着在新军刀中的“刀尖”精神：要记住刀尖是压倒一切的重点，富有活力、勇于进取的勇士要像刀尖一样，在进攻中刺穿敌人的身体…… 批量生产的新型骑兵军刀在骑兵部队中广泛使用，并以“巴顿剑”闻名天下。1916年3月，巴顿调任布利斯堡骑兵团时，高兴地看到团队使用的军刀全是自己设计的“巴顿剑”。这一发现让他激动得热泪盈眶。但凌厉的枪弹使骑兵的军刀失去了用武之地。“巴顿剑”更多地成了骑兵们的标志性装备，很少在实战中使用。巴顿成名后，更没有机会和胆量拿他的“巴顿剑”去和纳粹们单挑。
经典语录
1、美国人对失败者从不宽恕。美国人蔑视懦夫。美国人既然参赛，就要赢。我对那种输了还笑的人嗤之以鼻。
2、所谓的个人英雄主义是一堆马粪。那些胆汁过剩、整日在星期六晚间邮报上拉马粪的家伙，对真正战斗的了解，并不比他们搞女人的知识多。
3、我们有世界上最好的给养、最好的武器设备、最旺盛的斗志和最棒的战士。说实在地，我真可怜那些将和我们作战的狗杂种们。真地。
4、不是所有的英雄都象传奇故事里描述的那样。军中每个战士都扮演一个重要角色。千万不要吊儿郎当，以为自己的任务无足轻重。每个人都有自己的任务，而且必须做好。每个人都是一条长链上的必不可少的环节。
5、这个懦弱的狗杂种可以给自己找借口：“管他娘的，没我地球照样转，我不过是千万分之一。”但如果每个人都这样想呢?到那时，我们怎么办?我们的国家、亲人甚至整个世界会是怎么一个样子?不，他奶奶的，美国人不那样想。每个人都应完成他的任务。每个人都应对集体负责。
6、我们军队容不得胆小鬼。所有的胆小鬼都应象耗子一样被斩尽杀绝。否则，战后他们就会溜回家去，生出更多的胆小鬼来。老子英雄儿好汉，老子懦夫儿软蛋。干掉所有狗日的胆小鬼，我们的国家将是勇士的天下。
7、一品脱的汗水可以挽救一加仑的鲜血。
8、二十年后，你会庆幸自己参加了此次世界大战。到那时，当你在壁炉边，孙子坐在你的膝盖上，问你：“爷爷，你在第二次世界大战时干什么呢?”你不用尴尬地干咳一声，把孙子移到另一个膝盖上，吞吞吐吐地说：“啊……爷爷我当时在路易斯安那铲粪。”与此相反，弟兄们，你可以直盯着他的眼睛，理直气壮地说：“孙子，爷爷我当年在第三集团军和那个狗娘养的乔治·巴顿并肩作战!
9、记住，我们的步枪是世界上他妈的最好的杀人武器。德国佬对它怕得要死。所以要好好使用它……每次战斗你都能打上100发子弹，保你能活得更长久……从不射击的步枪或机枪连烧火棍都不如。
10、我要你们记住，没有哪个杂种是靠“为国捐躯”来赢得一场战争的。要赢得战争，靠的是让敌国那些可怜的杂种为他们的国家捐躯。
11、我不想收到电报，说什么“我们正在坚守阵地”。我们不坚守任何阵地，让德国鬼子们去坚守阵地。
12、我最大的遗憾是没有在战争结束的那一刹那被干掉，这让我觉得很不爽。否则，我在你们眼中将更完美了[1]!
13、战争是简单、干脆、无情的，因此需要一个既简单又无情的人把战争进行到底!
相关信息
后世纪念
美国多处街道以巴顿为名，纪念这位将军：
宾夕法尼亚州匹兹堡巴顿路（Patton Drive）
田纳西州那希维尔市乔治·巴顿将军路（General George Patton Road） 
还有：
由巴顿将军设计的M1913骑兵军刀，也称为巴顿军刀（Patton Saber）。 
美国M46坦克、M47坦克、M48坦克、M60坦克均命名为巴顿坦克。 
《巴顿将军》，1970年的传记式美国战争电影，以乔治·巴顿为主角描述他的战功。

人物简介
处子秀：2000.3.12日澳大利亚GP 
婚姻：未婚 
爱好：水上运动、自行车、滑雪、汽车、音乐 
车队：迈凯轮 
车型：MP4-27 
血型：O
简森·巴顿的初次登场是在2000赛季，当时他与拉尔夫一同成为威廉姆斯车获奖时刻图(13张)队的车手，但一个赛季下来，21个积分让威廉姆斯放弃了这位年轻的英国人。
2001赛季，由于贝纳通车赛车的底盘与新发动机不匹配，该赛季，整个贝纳通都可以用灾难来形容。
到了2002赛季，巴顿的成绩有所改善，他第1次登上了分站赛的颁奖台，但雷诺车队（前贝纳通）却在法国分站赛之前宣布了一个惊人的消息，车队决定在2003赛季起用特鲁利及阿隆索为车队的正式车手，这意味着巴顿必须下岗了，他与雷诺车队的缘份也走到了尽头。失意的巴顿很快又找到了新东家，这一次，B.A.R车队看中了这名帅气的小伙子。2002赛季，巴顿取得了车手总排名第7的成绩。
2004赛季，巴顿的优异表现吸引了所有人的目光，尽管由于转会事件闹得沸沸扬扬，但是谁也不能否认，2004年巴顿是风光的一年。2006赛季匈牙利站，经过愈百场锦标赛的折服，通过傲人的雨站技术，巴顿赢得了个人职业生涯第一个分站赛冠军。  简森·巴顿2009年10月19日，布朗GP车队英国车手巴顿在F1巴西站比赛中夺取第五名，积分达到89分，在全年比赛还剩1站的情况下，领先第二名15分，从而提前一站夺取了车手年度总冠军，他也成为F1史上第10位来自英国的世界冠军。
战绩统计
年度总冠军次数：1
首次F1大奖赛：2000年澳大利亚大奖赛
首次登上领奖台：2004年马来西亚大奖赛 
首次分站赛冠军：2006年匈牙利大奖赛
首次杆位：2004年圣马力诺大奖赛
F1大奖赛参赛次数：159
F1大奖赛发车次数：157
F1大奖赛完赛次数：82
F1大奖赛登台次数：20
F1大奖赛获取积分次数：67
F1大奖赛退出次数：39
F1大奖赛分站冠军次数：13(截至2012年西班牙站）
F1大奖赛杆位次数：8
F1大奖赛创最快圈速次数：1
F1大奖赛首发夺冠次数：4
F1大奖赛累计积分：288
辉煌战绩
1989年，第一次赢得英国超级卡丁车大奖赛
1990年，英国卡丁车巡回赛冠军
1991年，英国初级卡丁车赛冠军，英国公开赛冠军。 
1992年，英国卡丁车公开赛冠军，英国TKM赛少年组冠军。
1993年，英国卡丁车公开赛冠军。
1994年，英国TKM少年卡丁赛第四名，欧洲A级少年卡丁赛冠军，意大利A级少年卡丁赛冠军。
1995年，意大利ICA高级卡丁赛冠军，世界A级卡丁方程式大奖赛亚军，欧洲A级方程式锦标赛第5名
1996年，世界杯卡丁车锦标赛季军，美国卡丁大奖赛季军。
1997年，欧洲超级卡丁赛冠军，塞纳锦标赛冠军。
1998年，英国福特方程式大奖赛冠军（9次分站第一），欧洲福特方程式大奖赛亚军，迈凯轮最佳年轻车手称号。
1999年，英国三级方程式系列赛季军（3次分站第一），澳门三级方程式大奖赛亚军，韩国三级方程式大奖赛亚军。
2000年，正式登陆F1，加入威廉姆斯车队并取得12分，车手排名第8位。
2001年，代表雷诺贝纳通车队参赛，取得2个积分，排在车手榜第17位。
2002年，代表雷诺车队参赛，拿下14分列车手榜第7位。
2003年，代表B.A.R车队参赛，拿下17分列车手榜第9位。
2004年，10次登上领奖台，夺得1次杆位，以85分位列车手总成绩第三，是英美车队夺得年度第二的最大功臣2005年，代表B.A.R车队以37分积分在车手锦标赛上排名第9位。
2005年，2次登上领奖台，以37分位列车手积分榜第9；因为英美车队战车油箱不合格被禁赛两场；7月12日宣布不再想加盟威廉姆斯车队，尽管双方之前已经签订合约；9月21日，BAR英美车队宣布巴顿留队，2006年将继续为车队效力；
2006年， 代表Honda Racing F1 Team 车队取得56积分列车手榜第6位。在匈牙利站赢得个人职业生涯首个分站冠军。
2007年， 代表Honda Racing F1 Team 车队取得6积分列车手榜第14位。
2008年， 一级方程式: Honda Racing F1 Team －号车手，赛车号码No.16
2009年，新车队布朗GP 一号车手，赛车号码NO.22，首战澳大利亚站即获得冠军，帮助车队创造F1新历史——车队
首次参赛就获得冠军，同时，在2009年倒数第二站巴西大奖赛上成功提前拿下年度世界冠军，并且帮助布朗GP车队夺得年度车队冠军
2009年北京时间11月18日晚，迈凯轮F1车队官方宣布：与F1新科世界冠军、英国车手巴顿签订了一份多年合约，2010赛季他将搭档另一位英国世界冠军汉密尔顿，并肩为银箭作战。
2012年F1大奖赛墨尔本站冠军
职业生涯
体现冠军潜力1989年他赢得了英国超级卡丁车比赛冠军，很早就体现出了他是一个当冠军的料子。从那时起，他不  巴顿9年坎坷终获世界冠军断地 
发起挑战并获得成功，接下来的四年，他不断地获得BritishCadet、BritishOpen和BritishJuniorTKMKartSeries的冠军。1994年他获得英国少年卡丁车系列赛第四名，同时又获得欧洲少年锦标赛和冬季意大利少年卡丁车系列赛冠军。随后一年，他不仅赢得了SeniorICA意大利卡丁车系列赛，还成为参加世界FA卡丁车系列赛最年轻的选手。
他一直留在卡丁车坛，为了荣誉和他的对手们进行竞争，直到1998年，他转而参加了英国福特方程式和欧洲福特方程式系列赛。在为HaywoodRacing比赛期间，简森夺得了英国福特方程式冠军和欧洲系列赛亚军。同年他还赢得了Festival福特方程式的冠军。1999年他获得英国F3系列赛第三名，并获得“最佳新人”的荣誉称号。
经历首个低潮2000年，巴顿进入F1车坛，刚过20岁不久的他获得了效力威廉姆斯车队的机会，当时威队仍在使用宝马的引擎，是一支有竞争力的车队。巴顿当年的搭档是拉尔夫·舒马赫，一个赛季下来，英国人得到了12分，帮助威廉姆斯车队获得了车队第三名的成绩。
威廉姆斯车队似乎对巴顿的表现不满，在2001年，这位英国人转会到贝纳通车队效力，在停留了两个赛季之后（2002年雷诺收购贝纳通并改名为雷诺车队），2003年，这位英国车手再次转会，此番来到了英美车队。
首尝分站冠军在效力英美车队的第一个赛季，巴顿能够稳定地为车队赢取积分，基本锁定了自己的1号车手地位，到了2004年，英美车队崛起了，巴顿也开始进入职业生涯的新高点，在2004年的马来西亚大奖赛上，他获得了第三，职业生涯首次登上领奖台。在之后的圣马力诺大奖赛上，巴顿也拿下了职业生涯的首个杆位。在这个赛季，巴顿一共拿下了85个积分，仅次于舒马赫及巴里切罗排在车手榜的第三位。
正是在2004赛季之后，外界才真正肯定巴顿的实力，有不少的专家都认定，他将是继达蒙-希尔之后，  庆祝冠军下一位来自英国的F1世界冠军车手。
2005赛季，巴顿继续效力英美车队，但成绩都并不理想，他仍然是未能为自己夺得一个分站胜利，更别说是总冠军了。2006年，本田汽车公司收购了英美车队，并改名为本田车队，巴顿可以继续留队参赛，并终于在匈牙利分站拿下了一个分站冠军，这也算是巴顿职业生涯的一个小高潮，但是这个小高潮并没有延续。
差点面临下岗2007赛季，随着本田车队的没落，巴顿的成绩也不断下滑，这位帅哥车手似乎慢慢淡出了人们的视线，全年下来，巴顿仅得到了6分，厄运在2008年仍然继续，本田的RA108赛车既没有稳定性，更谈不上竞争力，结果整个赛季下来，巴顿仅获得了3个积分，这是他职业生涯的又一个低潮（2001年效力贝纳通车队仅得到2个积分），但让人意想不到的是，在经历了08年的低潮之后，巴顿可以在2009年成功反弹并一举夺得了车手总冠军。
相信在2009赛季打响之前，没有人会预料到巴顿与布朗GP的成功，因为在本田宣布退出之后，这支车队甚至一度陷入倒闭的危机当中，巴顿及巴里切罗两位车手也面临下岗威胁。
09年完美开局 前7站拿下6个冠军确立优势
2009年3磊，在墨尔本，布朗GP获得了出赛的机会，他们的BGP001赛车搭载了梅赛德斯的引擎，巴顿成功在阿尔伯特公园赛道拿下了冠军，并在正赛一举得到冠军，随后在马来西亚，尽管大雨令比赛中断了，但巴顿还是获得了第一名以及5分的积分。
在第3站的中国大奖赛上，巴顿未能继续夺冠，但他也获得了第三名，接下来的4个分站，巴顿连续拿下冠军，赛季进行了7个分站，巴顿得到了其中的6个冠军，他一下子成为了冠军的绝对热门，这时已经有不少评论认为，巴顿将可以成为年度世界冠军了，但英国车手险些让众人跌破眼镜。
家乡站首次无缘领奖台 赛季低潮由此展开 
2009年6月在银石的英国分站，本土车迷很渴望看到巴顿在家乡拿下一个分站冠军，但这位BGP车手  分站赛冠军最终 只得到了第六，比较让人失望，与此同时，随着红牛车队的崛起以及队友巴里切罗的稳定发挥，巴顿的领先优势开始缩小。
在接下来的4个分站中，巴顿仅拿下了8分，其中在比利时分站更是因为意外退出了比赛，在斯帕赛道，巴顿仅获得了第14位发车的机会，这亦是他个人在2009赛季最差的发车位置，也是他在12个分站以来首次在第8位之后发车。
蒙扎站重返前三名 09最终夺冠感觉虎头蛇尾 
2009年9月份，F1分站比赛来到意大利的蒙扎进行，巴顿顶住压力为自己拼回了一个第二名，这宝贵的8分让他可以继续保持较好的积分领先优势，也为他在过去5场比赛的低迷画上了句号。
其实在最后的几个分站，巴顿的表现都并不理想，或许是由于积分差距领先太多，英国人采取了更保守的跑法，他似乎只要求自己在比赛中稳定地获得积分，最终，他在巴西站抓住了机会，提前一站锁定了2009年的车手总冠军，但总的来说，巴顿的这个世界冠军给人一种虎头蛇尾的感觉。
车手点评
巴顿的初次登场引来了各方的争论，因为当时年仅20岁的小伙子加入的是威廉姆斯车队，英国人初次在澳大利亚大奖赛上出场最终只排在了第21位，尽管在赛季最后他抢下了12个积分，对于一位新手来说，这已经是相当不俗的成绩，但这显然没有令威廉姆斯车队满意，他们最终放弃了巴顿，因为蒙托亚到来了。在经历了一个不愉快的赛季后，巴顿只能代表“弱旅”贝纳通车队出赛，这一次，由于车队的实力太弱，直接影响到他的表现。2002年，在马来西亚大奖赛上，巴顿首次登上了颁奖台。好景不常，巴顿再次被车队放弃。这次他来到了B.A.R车队，他与车队签下了一份为期4年的合同。在2002年赛季，巴顿在车手积榜上排在了第7位，这是他职业生涯最好排名。04赛季，巴顿已经成为了B.A.R车队的头号车手，他将会向世人展示自己的真正实力。
车手故事与勋章
巴顿的初次登场是在2000赛季，当时他与拉尔夫一同成为威廉姆斯车队的车手，但一个赛季下来，21个积分让威廉姆斯放弃了这位年轻的英国人。2001赛季，由于贝纳通车赛车的底盘与新发动机不匹配，该赛季，整个贝纳通都可以用灾难来形容。到了2002赛季，巴顿的成绩有所改善，他第1次登上了分站赛的颁奖台，但雷诺（前贝纳通）车队却在法国分站赛之前宣布了一个惊人的消息，车队决定在2003赛季起用特鲁利及阿隆索为车队的正式车手，这意味着巴顿必须下岗了，他与雷诺车队的缘份也走到了尽头。失意的巴顿很快又找到了新东家，这一次，B.A.R车队看中了这名帅气在的小伙子。2002赛季，巴顿取得了车手总排名第7的成绩，这也是在他F1职业生涯里最好的排名。2004赛季，巴顿的优异表现吸引了所有人的目光，尽管由于转会事件闹得沸沸扬扬，但是谁也不能否认，2004年巴顿是风光的一年。 2006赛季匈牙利站，经过愈百场锦标赛的折服，通过傲人的雨站技术，巴顿赢得了个人职业生涯第一个分站赛冠军。2009年可以说迎来了一个很好的转机，他在加入布朗车队的第一年了，创造了7站6胜的好成绩，与舒马赫开战时相吃平，三十而立的他最终那下了2009年车手总冠军的称号。
英国当地时间6月2日，迈凯轮F1车手简森-巴顿在白金汉宫接受了伊丽莎白二世颁发的英帝国勋章(MBE)。简森-巴顿2009年赢得F1总冠军[1]。  2010.6.2简森-巴顿获英帝国勋章(MBE)
F1GP成绩
2012赛季成绩　
Grand PrixDateTeam发车位置完赛位置分站得分赛季累积得分澳大利亚站18 Mar 2012McLaren-Mercedes212525马来西亚站25 Mar 2012McLaren-Mercedes213025中国站15 Apr 2012McLaren-Mercedes621843巴林站22 Apr 2012McLaren-Mercedes4退赛043西班牙站13 May 2012McLaren-Mercedes109245摩纳哥站27 May 2012McLaren-Mercedes13退赛045加拿大站10 Jun 2012McLaren-Mercedes1016045欧洲站24 Jun 2012McLaren-Mercedes98449英国站08 Jul 2012McLaren-Mercedes1810150德国站22 Jul 2012McLaren-Mercedes721868匈牙利站29 Jul 2012McLaren-Mercedes36876比利时站02 Sep 2012McLaren-Mercedes1125101意大利站09 Sep 2012McLaren-Mercedes2退赛0101新加坡站23 Sep 2012McLaren-Mercedes1218119日本站07 Oct 2012McLaren-Mercedes3412131韩国站14 Oct 2012McLaren-Mercedes11退赛0131印度站28 Oct 2012McLaren-Mercedes4510141阿布扎比站04 Nov 2012McLaren-Mercedes6412153[2]美国站18 Nov 2012McLaren-Mercedes12510163巴西站25 Nov 2012McLaren-Mercedes21251882009
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total 
Australian 29 Mar 2009 Brawn-Mercedes 1 1 10 10 
Malaysian 05 Apr 2009 Brawn-Mercedes 1 1 5 15 
Chinese 19 Apr 2009 Brawn-Mercedes 5 3 6 21 
Bahrain 26 Apr 2009 Brawn-Mercedes 4 1 10 31 
Spanish 10 May 2009 Brawn-Mercedes 1 1 10 41 
Monaco 24 May 2009 Brawn-Mercedes 1 1 10 51 
Turkish 07 Jun 2009 Brawn-Mercedes 2 1 10 61 
British 21 Jun 2009 Brawn-Mercedes 6 6 3 64 
German 12 Jul 2009 Brawn-Mercedes 3 5 4 68 
Hungarian 26 Jul 2009 Brawn-Mercedes 8 7 2 70 
European 23 Aug 2009 Brawn-Mercedes 5 7 2 72 
Belgian 30 Aug 2009 Brawn-Mercedes 14 Ret 0 72 
Italian 13 Sep 2009 Brawn-Mercedes 6 2 8 80 
Singapore 27 Sep 2009 Brawn-Mercedes 11 5 4 84 
Japanese 04 Oct 2009 Brawn-Mercedes 10 8 1 85 
Brazilian 18 Oct 2009 Brawn-Mercedes 14 5 4 89 
2008
Grand Prix
Date Team Grid Race Position Points Total 
Australian 16 Mar 2008 Honda 12 Ret 0 0 
Malaysian 23 Mar 2008 Honda 11 10 0 0 
Bahrain 06 Apr 2008 Honda 9 Ret 0 0 
Spanish 27 Apr 2008 Honda 13 6 3 3 
Turkish 11 May 2008 Honda 13 11 0 3 
Monaco 25 May 2008 Honda 11 11 0 3 
Canadian 08 Jun 2008 Honda 20 11 0 3 
French 22 Jun 2008 Honda 16 Ret 0 3 
British 06 Jul 2008 Honda 17 Ret 0 3 
German 20 Jul 2008 Honda 14 17 0 3 
Hungarian 03 Aug 2008 Honda 12 12 0 3 
European 24 Aug 2008 Honda 16 13 0 3 
Belgian 07 Sep 2008 Honda 17 15 0 3 
Italian 14 Sep 2008 Honda 19 15 0 3 
Singapore 28 Sep 2008 Honda 12 9 0 3 
Japanese 12 Oct 2008 Honda 18 14 0 3 
Chinese 19 Oct 2008 Honda 18 16 0 3 
Brazilian 02 Nov 2008 Honda 17 13 0 3 
2007
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total 
Australian 18 Mar 2007 Honda 14 15 0 0 
Malaysian 08 Apr 2007 Honda 15 12 0 0 
Bahrain 15 Apr 2007 Honda 16 Ret 0 0 
Spanish 13 May 2007 Honda 14 12 0 0 
Monaco 27 May 2007 Honda 10 11 0 0 
Canadian 10 Jun 2007 Honda 15 Ret 0 0 
United States 17 Jun 2007 Honda 13 12 0 0 
French 01 Jul 2007 Honda 12 8 1 1 
British 08 Jul 2007 Honda 17 10 0 1 
European 22 Jul 2007 Honda 17 Ret 0 1 
Hungarian 05 Aug 2007 Honda 17 Ret 0 1 
Turkish 26 Aug 2007 Honda 21 13 0 1 
Italian 09 Sep 2007 Honda 10 8 1 2 
Belgian 16 Sep 2007 Honda 12 Ret 0 2 
Japanese 30 Sep 2007 Honda 6 11 0 2 
Chinese 07 Oct 2007 Honda 10 5 4 6 
Brazilian 21 Oct 2007 Honda 16 Ret 0 6 
2006
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total 
Bahrain 12 Mar 2006 Honda 3 4 5 5 
Malaysian 19 Mar 2006 Honda 2 3 6 11 
Australian 02 Apr 2006 Honda 1 10 0 11 
San Marino 23 Apr 2006 Honda 2 7 2 13 
European 07 May 2006 Honda 6 Ret 0 13 
Spanish 14 May 2006 Honda 8 6 3 16 
Monaco 28 May 2006 Honda 13 11 0 16 
British 11 Jun 2006 Honda 19 Ret 0 16 
Canadian 25 Jun 2006 Honda 8 9 0 16 
United States 02 Jul 2006 Honda 7 Ret 0 16 
French 16 Jul 2006 Honda 17 Ret 0 16 
German 30 Jul 2006 Honda 4 4 5 21 
Hungarian 06 Aug 2006 Honda 14 1 10 31 
Turkish 27 Aug 2006 Honda 6 4 5 36 
Italian 10 Sep 2006 Honda 5 5 4 40 
Chinese 01 Oct 2006 Honda 4 4 5 45 
Japanese 08 Oct 2006 Honda 7 4 5 50 
Brazilian 22 Oct 2006 Honda 14 3 6 56 
2005
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total 
Australian 06 Mar 2005 BAR-Honda 8 11 0 0 
Malaysian 20 Mar 2005 BAR-Honda 9 Ret 0 0 
Bahrain 03 Apr 2005 BAR-Honda 11 Ret 0 0 
San Marino 24 Apr 2005 BAR-Honda 3 DSQ 0 0 
European 29 May 2005 BAR-Honda 13 10 0 0 
Canadian 12 Jun 2005 BAR-Honda 1 Ret 0 0 
United States 19 Jun 2005 BAR-Honda 3 Ret 0 0 
French 03 Jul 2005 BAR-Honda 7 4 5 5 
British 10 Jul 2005 BAR-Honda 2 5 4 9 
German 24 Jul 2005 BAR-Honda 2 3 6 15 
Hungarian 31 Jul 2005 BAR-Honda 8 5 4 19 
Turkish 21 Aug 2005 BAR-Honda 13 5 4 23 
Italian 04 Sep 2005 BAR-Honda 3 8 1 24 
Belgian 11 Sep 2005 BAR-Honda 8 3 6 30 
Brazilian 25 Sep 2005 BAR-Honda 4 7 2 32 
Japanese 09 Oct 2005 BAR-Honda 2 5 4 36 
Chinese 16 Oct 2005 BAR-Honda 4 8 1 37 
2004
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total 
Australian 07 Mar 2004 BAR-Honda 4 6 3 3 
Malaysian 21 Mar 2004 BAR-Honda 6 3 6 9 
Bahrain 04 Apr 2004 BAR-Honda 6 3 6 15 
San Marino 25 Apr 2004 BAR-Honda 1 2 8 23 
Spanish 09 May 2004 BAR-Honda 14 8 1 24 
Monaco 23 May 2004 BAR-Honda 2 2 8 32 
European 30 May 2004 BAR-Honda 5 3 6 38 
Canadian 13 Jun 2004 BAR-Honda 2 3 6 44 
United States 20 Jun 2004 BAR-Honda 4 Ret 0 44 
French 04 Jul 2004 BAR-Honda 4 5 4 48 
British 11 Jul 2004 BAR-Honda 3 4 5 53 
German 25 Jul 2004 BAR-Honda 13 2 8 61 
Hungarian 15 Aug 2004 BAR-Honda 4 5 4 65 
Belgian 29 Aug 2004 BAR-Honda 12 Ret 0 65 
Italian 12 Sep 2004 BAR-Honda 6 3 6 71 
Chinese 26 Sep 2004 BAR-Honda 3 2 8 79 
Japanese 10 Oct 2004 BAR-Honda 5 3 6 85 
Brazilian 24 Oct 2004 BAR-Honda 5 Ret 0 85 
2003
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total 
Australian 09 Mar 2003 BAR-Honda 8 10 0 0 
Malaysian 23 Mar 2003 BAR-Honda 9 7 2 2 
Brazilian 06 Apr 2003 BAR-Honda 11 Ret 0 2 
San Marino 20 Apr 2003 BAR-Honda 9 8 1 3 
Spanish 04 May 2003 BAR-Honda 5 9 0 3 
Austrian 18 May 2003 BAR-Honda 7 4 5 8 
Canadian 15 Jun 2003 BAR-Honda 17 Ret 0 8 
European 29 Jun 2003 BAR-Honda 12 7 2 10 
French 06 Jul 2003 BAR-Honda 14 Ret 0 10 
British 20 Jul 2003 BAR-Honda 20 8 1 11 
German 03 Aug 2003 BAR-Honda 17 8 1 12 
Hungarian 24 Aug 2003 BAR-Honda 14 10 0 12 
Italian 14 Sep 2003 BAR-Honda 7 Ret 0 12 
United States 28 Sep 2003 BAR-Honda 11 Ret 0 12 
Japanese 12 Oct 2003 BAR-Honda 9 4 5 17 
2002
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total 
Australian 03 Mar 2002 Renault 11 Ret 0 0 
Malaysian 17 Mar 2002 Renault 8 4 3 3 
Brazilian 31 Mar 2002 Renault 7 4 3 6 
San Marino 14 Apr 2002 Renault 9 5 2 8 
Spanish 28 Apr 2002 Renault 6 12 0 8 
Austrian 12 May 2002 Renault 13 7 0 8 
Monaco 26 May 2002 Renault 8 Ret 0 8 
Canadian 09 Jun 2002 Renault 13 15 0 8 
European 23 Jun 2002 Renault 8 5 2 10 
British 07 Jul 2002 Renault 12 12 0 10 
French 21 Jul 2002 Renault 7 6 1 11 
German 28 Jul 2002 Renault 13 Ret 0 11 
Hungarian 18 Aug 2002 Renault 9 Ret 0 11 
Belgian 01 Sep 2002 Renault 10 Ret 0 11 
Italian 15 Sep 2002 Renault 17 5 2 13 
United States 29 Sep 2002 Renault 14 8 0 13 
Japanese 13 Oct 2002 Renault 10 6 1 14 
2001
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total 
Australian 04 Mar 2001 Benetton-Renault 16 Ret 0 0 
Malaysian 18 Mar 2001 Benetton-Renault 17 11 0 0 
Brazilian 01 Apr 2001 Benetton-Renault 20 10 0 0 
San Marino 15 Apr 2001 Benetton-Renault 21 12 0 0 
Spanish 29 Apr 2001 Benetton-Renault 21 15 0 0 
Austrian 13 May 2001 Benetton-Renault 21 Ret 0 0 
Monaco 27 May 2001 Benetton-Renault 17 7 0 0 
Canadian 10 Jun 2001 Benetton-Renault 20 Ret 0 0 
European 24 Jun 2001 Benetton-Renault 20 13 0 0 
French 01 Jul 2001 Benetton-Renault 17 16 0 0 
British 15 Jul 2001 Benetton-Renault 18 15 0 0 
German 29 Jul 2001 Benetton-Renault 18 5 2 2 
Hungarian 19 Aug 2001 Benetton-Renault 17 Ret 0 2 
Belgian 02 Sep 2001 Benetton-Renault 15 Ret 0 2 
Italian 16 Sep 2001 Benetton-Renault 11 Ret 0 2 
United States 30 Sep 2001 Benetton-Renault 10 9 0 2 
Japanese 14 Oct 2001 Benetton-Renault 9 7 0 2 
2000
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total 
Australian 12 Mar 2000 Williams-BMW 21 Ret 0 0 
Brazilian 26 Mar 2000 Williams-BMW 9 6 1 1 
San Marino 09 Apr 2000 Williams-BMW 18 Ret 0 1 
British 23 Apr 2000 Williams-BMW 6 5 2 3 
Spanish 07 May 2000 Williams-BMW 10 17 0 3 
European 21 May 2000 Williams-BMW 11 10 0 3 
Monaco 04 Jun 2000 Williams-BMW 14 Ret 0 3 
Canadian 18 Jun 2000 Williams-BMW 18 11 0 3 
French 02 Jul 2000 Williams-BMW 10 8 0 3 
Austrian 16 Jul 2000 Williams-BMW 18 5 2 5 
German 30 Jul 2000 Williams-BMW 16 4 3 8 
Hungarian 13 Aug 2000 Williams-BMW 8 9 0 8 
Belgian 27 Aug 2000 Williams-BMW 3 5 2 10 
Italian 10 Sep 2000 Williams-BMW 12 Ret 0 10 
United States 24 Sep 2000 Williams-BMW 6 Ret 0 10 
Japanese 08 Oct 2000 Williams-BMW 5 5 2 12 
Malaysian 22 Oct 2000 Williams-BMW 16 Ret 0 12
签约迈凯轮
北京时间11月18日晚，迈凯轮F1车队官方宣布：与F1新科世界冠军、英国车手巴顿签订了一份多年合约，2010赛季他将搭档另一位英国世界冠军汉密尔顿，并肩为银箭作战。 
巴顿加盟迈凯轮也标志着：F1首次出现最近两届世界冠军同为一支车队效力的情况，巴顿与汉密尔顿也成为继格拉汉姆-希尔与吉姆-克拉克1968年搭档之后，再次出现两位英国世界冠军搭档的情况。 
2010赛季将驾驶1号战车的巴顿在签约迈凯轮车队之后表示：“决定从一支你长期效力的车队离开，这是一个非常难以作出的决定。但是生活总是充满了挑战，最重要的是，你要挑战自我。尽管我代表布朗GP车队夺取了世界冠军，我仍然不会忘记那些美好的记忆，我将继续迎接新的挑战。” 
“这也就是我为什么决定加盟沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队的原因。迈凯轮是F1运动中伟大的车队之一，他们有着杰出的战绩，培养出了诸如埃莫森-费蒂帕尔迪、詹姆斯-胡特、尼基-劳达、阿兰-普罗斯特、阿亚顿-塞纳、米卡-哈基宁等世界冠军，当然还包括我的新队友刘易斯-汉密尔顿。当我还是小孩时，我就一直追随着迈凯轮车队，能够最终成为车队的一份子，这种感觉真的难以置信。” 
“本月初当我参观迈凯轮技术中心的时候，他们的一流设施给我留下了深刻印象。我被他们的雄心、动机以及获胜精神所震撼。车队有着悠久的历史：沿着这条路，必将开创新的里程碑。”  迈凯轮2010的冠军组合“从个人角度来看，能以英国世界冠军加盟一支本土车队，我感到非常高兴。刘易斯(指汉密尔顿)曾经在这里创造过辉煌，他是一名天才车手，他的表现赢得了每个F1车手的尊重。我相信我们彼此之间需要学习的东西还有很多，我希望通过我们的共同努力来推动车队向前发展。” 
“当然，我认为我们的全英国车手阵容是梦幻般的。我知道我们都为身披的国旗感到自豪，我真诚的希望我们能令整个大不列颠帝国，像遍布全球每个角落的迈凯轮车迷一样令人自豪。没有什么能够比代表自己的祖国更令人骄傲，我希望我们两个能在F1描绘出壮丽的华章。” 
“我知道摆在我们面前的还有很多的工作，我相信沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队能够在赛道上交出一份令人满意的答卷。我已经开始期待能与迈凯轮技术中心的技师开始为2010赛季做准备，并开始我的卫冕之路。迈凯轮是一支经常能取胜的车队，我希望也能代表车队获胜。” 
“2009赛季给我留下了特别美好的回忆，布朗GP车队每个人通过努力工作，最终实现了世界冠军梦想。我要感谢他们，还有梅赛德斯-奔驰技师，没有他们，我们不可能拿到这样的成绩。我很高兴，2010年以及之后几年仍然能用这款引擎。” 
“我祝福布朗GP车队的老战友好运，新赛季他们将以梅赛德斯大奖赛车队的名义参赛，同时我也希望他们能够祝福我在新车队沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队有上佳表现。”
2009赛季积分
澳大利亚站：10分
马来西亚站： 5分（冠军，由于比赛中断积分折半）
中国站： 6分
巴林站： 10分
西班牙站： 10分
摩纳哥站： 10分
土耳其站： 10分
英国站：3分
德国站：4分
匈牙利站：2分
欧洲站：2分
意大利站：8分
新加坡站:4分
日本站:1分
巴西站:4分
目前总积分：95分
目前排名：1(提前两站夺冠)
2010赛季前景
新科世界冠军简森-巴顿日前正式宣布加盟迈凯轮车队，下赛季将面对同为世界冠军的路易斯-汉密尔顿，巴顿对此表示无所畏惧。 
巴顿认为汉密尔顿是当前最佳的F1车手之一，但尽管如此，巴顿仍坚信自己有能力挑战汉密尔顿。当被英国杂志《F1 Racing》问到是否担心与汉密尔顿的对抗时，新科世界冠军回答说：“不。我认为在F1中，你总是与极有天赋的车手竞争，我并不是靠运气才来到这里的。” 
“但是与任何新队友对抗总是令人兴奋，这是一场挑战。特别是与前世界冠军。虽然他参加F1仅有三年时间，但是他对优异的车队和赛车都拥有丰富的经验，所以与他竞争绝对是一个挑战。我希望与他对抗吗？每个赛车手都想，每个车手都希望展示他们自己比别人强多少。” 
巴顿表示，所有车手希望用相同的赛车向全世界最棒的车手PK，以证明自己在F1中的位置。 
“我们都认为我们是这里最棒的，但当你去考虑这个问题，你不知道自己是否比其他人优秀，除非你们驾驶相同的赛车进行比赛。”巴顿谈道，“你可以说你是这个世界上最棒的，你可以认为你是这个世界上最棒的，但是你并不清楚，直到你直接与他们进行对战。”
加拿大正赛夺冠
2011年6月13日北京时间凌晨1点，加拿大正赛在维伦纽夫赛道的大雨中打响，经过一场4个多小时的比赛，迈凯轮的简森-巴顿在一场混战中拿到了冠军，他在最后一圈超越了维特尔，韦伯和舒马赫获得第三和第四位。
当地时间下午1点整，正赛在安全车的带领下进行暖胎，由于赛道上的积水比较严重，安全车在领跑了4圈之后才离开。滚动发车后，维特尔守住了自己的赛车线没有让阿隆索在一号弯占到便宜，法拉利车手试图接近红牛赛车，但是在一号弯被阻挡之后就被维特尔迅速带开距离。汉密尔顿在通过一号弯时与韦伯发生碰撞，红牛二号车被撞后发生侧滑横在赛道上，这让澳大利亚人一下就跌了5个位置，汉密尔顿则跟在舒马赫的后面排名第七。
汉密尔顿在滚动发车后的前两圈试图在第10弯超过舒马赫，但是湿滑的场地并没有让他得逞，反而被队友巴顿超过。第7圈，汉密尔顿在发车区直道上想要从巴顿的左后方超车，由于接下来的左手弯让巴顿走进了靠左的赛车线，这时候两部迈凯轮发生了碰撞，小汉的赛车左后轮悬挂受损而被迫退赛，赛道上马上出动了安全车。巴顿还因为这次碰撞被罚通过维修站，受罚后巴顿跌至第16位。
安全车在带了4圈之后，比赛继续进行。巴顿在受罚的同时换上了一套半雨胎，在赛道条件逐渐改善的同时，他不断刷新最快单圈也从第16位一路杀到第10。韦伯在与两部雷诺赛车的较量中成功升至第七位。
第31分钟，阿隆索和罗斯伯格先后进站完成首停都换上了半雨胎。两分钟之后，维特尔和舒马赫进站后使用半雨胎出来跑。第34分钟，赛道上下起了大雨，这时候赛会出动了安全车，两部红牛赛车也都进站换胎。
由于小林和海费都没有进站，他们的排名比较靠前，赛道上的雨越下越大，赛会不得不出示红旗中止了比赛，此时比赛只完成了24圈，排名前十的车手分别是：1-维特尔、2-小林可梦伟、3-马萨、4-海菲尔德、5-佩德罗夫、6-迪·瑞斯塔、7-韦伯、8-阿隆索、9-德拉·罗萨、10-巴顿。
比赛在中断了2个小时候之后，于北京时间凌晨3点50继续进行。在安全车的带领下动态发车，第31圈，众车手纷纷进站更换半雨胎，而维珍车队的丹布罗西奥因为在赛会强制要求全雨胎的情况下更换半雨胎被罚。比赛第37圈，法拉利车手阿隆索和巴顿发生碰撞，阿隆索退赛，巴顿爆胎，安全车再次出动。
比赛第40圈，安全车进站，而赛道上依然事故不断，先是苏蒂尔顶到了罗斯伯格的尾翼，随后韦伯失误丢掉了自己的位置，迪雷斯塔又和海德菲尔德碰到了一起。第48圈，舒马赫做出最快圈速，第50圈，开始有车手选择进站换干胎，52圈，舒马赫利用DRS超越马萨和小林可梦伟，上到第二位。54圈，换上干胎的马萨因为自己操控失误，撞掉了前鼻翼，不得不再次进站。在加拿大多变的天气中，赛道上事故频发，第55圈，海德菲尔德在想要超越小林可梦伟的时候撞到碎片，遗憾的退赛。因为赛道上布满碎片，安全车再次出动。第60圈，安全车进站，此时舒马赫和领先的维特尔之间只有不到1秒的距离。罗斯伯格利用安全车之后重新发车，连超3辆车。
比赛还有最后6圈，舒马赫、巴顿、韦伯三个人为第二名发起了激烈的战斗，巴顿最终利用直道优势超过了韦伯和舒马赫，爬到第二位。并且之后迅速拉开，接近领先的维特尔。下一圈，韦伯利用DRS的优势超越舒马赫。而巴顿虽然在本场比赛6次进站但是已经追到了维特尔身后1秒以内。最后一圈，迪雷斯塔撞车退赛，而全场都聚焦在维特尔和巴顿的头名之争上。最终，维特尔因为自己的失误而让掉了第一的位置，迈凯轮的简森·巴顿利用了维特尔本场比赛唯一一的一次错误，拿到了加拿大站的冠军！维特尔和韦伯分列2、3位，舒马赫拿到了第四。[3]
2011赛季成绩
分站 日期 车队 发车位置 名次 积分 累计积分 
澳大利亚站 2011.3.27 迈凯轮 4 6 8 8
马来西亚站 2011.4.10 迈凯轮 4 2 18 26
中国站 2011.4.17 迈凯轮 2 4 12 38
土耳其站 2011.5.8 迈凯轮 6 6 8 46
西班牙站 2011.5.22 迈凯轮 5 3 15 61
摩纳哥站 2011.5.29 迈凯轮 2 3 15 76
加拿大站 2011.6.13 迈凯轮 7 1 25 101
欧洲站 2011.6.26 迈凯轮 3 6 8 109
英国大奖赛 2011.7.10 迈凯轮 5 退赛 0 109
德国大奖赛 2011.7.24 迈凯轮 7 退赛 0 109
匈牙利大奖赛 2011.7.31 迈凯轮 3 1 25 134
比利时大奖赛 2011.8.28 迈凯轮 13 3 15 149
意大利大奖赛 2011.9.11 迈凯轮 3 2 18 167
新加坡大奖赛 2011.9.25 迈凯轮 3 2 18 185
日本大奖赛 2011.10.09 迈凯轮 2 1 25 210
韩国大奖赛 2011.10.16 迈凯轮 3 4 12 222
印度大奖赛 2011.10.30 迈凯轮 4 2 18 240
阿布扎比大奖赛 2011.11.13 迈凯轮 3 3 15 255
巴西大奖赛 2011.11.28 迈凯轮 3 3 15 270
2012赛季 巴顿一骑绝尘
斯帕，2012年9月2日——在正赛日的斯帕赛道上，迈凯轮车队的简森·巴顿从杆位起步，赢得继揭幕战澳大利亚大奖赛之后的本赛季第二胜，这也是他在斯帕赛道的首胜。此次巴顿采取了一停策略，凭借对倍耐力轮胎的完美掌控，最终以领先第二名13秒的成绩登上领奖台。自本赛季开赛以来，巴顿成为第一个领跑全程并率先冲线的冠军，可谓一骑绝尘，为今年的下半程比赛开了个好局。[4]
2012赛季成绩
分站日期车队发车位置名次积分累计积分澳大利亚站2012.3.18迈凯轮212525马来西亚站2012.3.25迈凯轮214025中国站2012.4.15迈凯轮521843巴林站2012.4.22迈凯轮418043西班牙站2012.5.13迈凯轮109245摩纳哥站2012.5.27迈凯轮12ret045

火山怪鸟巴顿
ZAT的文献中留有记录的怪兽.一直以来都沉睡在大熊火山中,由于大熊火山的突然喷发而苏醒.来到城市中与泰罗奥特曼展开战斗,以尖锐的喙刺穿了泰罗奥特曼的身体.泰罗奥特曼在身中凯姆吉拉的毒丝之毒的状态下,又被巴顿的喙连续刺中背部、肩膀、胸膛,在凯姆吉拉和巴顿双重毒性和重伤之下,泰罗奥特曼的彩色计时器停止了跳动.
打败了泰罗奥特曼的巴顿以残忍的方法啄杀了凯姆吉拉.后更在山谷中与佐菲奥特曼大打出手,凭借着地形环境的优势(附近有医院)让佐菲奥特曼无法使出M87光线.在战斗中以高热火焰攻击佐菲奥特曼,趁机打败了佐菲奥特曼.
梦比优斯时期再次出现在大熊山山顶喷火口附近,嘴两边的囊袋生成剧毒的毒性非常剧烈,导致附近的树木全部枯萎.梦比优斯奥特曼的腿也被巴顿的喙刺伤.不过在GUYS分析了巴顿的特点之后,制定的针对性攻击成功帮助梦比优斯奥特曼扭转局面.    
基本资料
身高:62米,体重:33000顿.
绝招:高热火焰
登场剧集
《泰罗奥特曼》
日语版:第17话:《两大怪兽逼进泰罗》、第18话:《泰罗死!佐菲亦死》、第19话:《奥特之母爱的奇迹》 
国语版:第17话:《英雄家族(上)》、第18话:《英雄家族(中)》、 第19话:《英雄家族(下)》
《梦比优斯奥特曼》第3话：《唯一的生命》
《大怪兽格斗》第11话：《那位战士的墓碑》
《超银河传说》
绝招
高热火焰
口中喷射出的火焰,温度之高能够瞬间烧毁一座山.即使是奥特曼的钢化皮肤也无法抵挡.        

个人简介
姓名：乔伊·巴顿
英文名:Joey Barton  
生日：1982-09-02
场上位置:中场
合同到期：2015-06-30 
身高：175厘米 
体重：71公斤 
惯用脚：右脚 
出生地：利物浦(英格兰)
国籍：英格兰 
代表国家队：出场1次，进0球 
欧洲三大杯：出场5次，进0球 
欧洲冠军联赛：出场0次，进0球
现效力球队：马赛
曾效力球队：纽卡斯尔联足球俱乐部 曼彻斯特城足球俱乐部 女王公园巡游者
俱乐部生涯
乔伊·巴顿的父亲是一名盖屋顶工人，亦是效力诺夫维治维多利亚（Northwich Victoria）的半职业球员，乔伊·巴顿参加埃弗顿的青训系统，但在14岁时遭放弃。在投考诺丁汉森林因体型细小而被拒，最终获曼城赏识，提供学徒合约（Youth Training Scheme），先后为曼城的U-17、U-19及预备队作赛。
乔伊·巴顿获提升到由凯文·基冈任教的一队，他当时担任后腰，在2003年4月5日首次替曼城一队上阵，出战博尔顿，表现不错，4月18日对热刺时取得首个入球，更在对米德尔斯堡一役成为最佳球员，获曼城提供一年合约。2003年9月乔伊·巴顿续约两年。之后一直也是担任曼城的正选中场，他防守的能力非常好，而进攻的能力也不俗，常能为球队取得入球。2004年5月利物浦表示对土生土长的乔伊·巴顿有兴趣，但乔伊·巴顿表示愿意留队，于9月续约三年。同年10月因膝伤动手术而需缺阵6星期。2006年初在谈判续约条件时，乔伊·巴顿提出转会要求被拒，曼城同时拒绝米德尔斯堡的450万英镑提价。7月25日乔伊·巴顿终续约四年。
最终因为一连串的纪律问题，所以被曼城放弃，在2007年夏天转往纽卡斯尔联，转会费为580万英镑，签约五年。7月23日在操练受伤，左脚第五蹠骨骨裂，需接受手术而缺阵6星期。  
2008年7月29日，在乔伊·巴顿因袭击及闹事罪出狱后，纽卡斯尔联愿意留用。10月25日于停赛6场后在作客桑德兰的“泰恩-威尔德比”（Tyne Wear Derby）复出，下半场85分钟后补入替，每次触球也被主场球队喝倒采，乔伊·巴顿在热身时据报被敌对球迷用火箭袭击。10月28日主场对西布罗姆维奇正选上阵，于10分钟射入点球协助球队以2-1击败对手并使纽卡斯尔联脱离榜尾降级区域。11月15日主场2-2赛和维甘竞技，在上半场仅17分钟即因卡特摩尔的硬朗拦截而伤出，赛后证实膝盖韧带受创而需缺阵两个月。
2009年5月3日作客0-3负于利物浦，是乔伊·巴顿伤愈后首次正选出赛，下半场77分钟乔伊·巴顿在右路角球旗附近双脚飞铲哈维·阿隆索，裁判直接出示红牌将他驱逐离场，赛后领队阿兰·希勒大表不满并称其行为愚蠢。据报赛后乔伊·巴顿与阿兰·希勒发生争执，5月5日纽卡斯尔联发表声明：“乔伊·巴顿已被停止参赛直至另行通告。俱乐部现时不作评论”。  
2009年7月9日乔伊·巴顿获准在周六举行对沙洛克流浪的季前热身赛归队。8月8日在纽卡斯尔联降班英冠首场比赛作客对西布罗姆维奇下半场获派后补上阵，一星期后主场3-0击败雷丁更重获正选席位。10月1日因伤缺席3场比赛后，乔伊·巴顿受伤的右脚进行探查手术，需要长期养伤。在受伤前，本季由于奇云·路兰及阿伦·史密斯占据中场中的席位，乔伊·巴顿移任右边锋，他于3月23日伤愈复出，于作客对唐卡士打下半场后补入替古费尔。
2010/11年赛季纽卡斯尔联重返英超，乔伊·巴顿在唇上留了小胡子，并称在球队取得首胜前不会剃掉。
2011年8月27日，女王公园巡游者官方网站确认，签下了纽卡中场巴顿，合同期为4年。
此前，巴顿曾在推特上公开抨击纽卡斯尔高层，并且扬言要离开球队。最终，纽卡斯尔高层决定让合同还剩一年的巴顿自由转会至其他球队。而巴顿最终选了前往伦敦，加盟英超升班马女王公园巡游者。
2012年5月13日英超最后一轮曼城主场迎战QPR的比赛进行到54分钟，巴顿先是对特维斯犯规被罚下，随后又踢倒阿圭罗并对孔帕尼有暴力行为。比赛后英足总对巴顿进行了两项指控，分别是针对巴顿对阿圭罗和孔帕尼的暴力行为。
英国当地时间5月23日晚，英格兰足总官方网站正式宣布，将对女王公园巡游者中场巴顿进行12场禁赛，罚款75000英镑。[1]
国家队生涯
2003年9月5日获召首次代表英格兰U-21，在欧洲U-21足球锦标赛外围赛出战马其顿U-21，双方1-1平手；四日后对葡萄牙U-21争夺出线席位，乔伊·巴顿射入一球将比数扳平1-1，取得唯一的国际赛入球，但最后保斯迪加一个涉嫌用手拍入的入球有效，作客的葡萄牙U-21以2-1获胜，兼将英格兰U-21淘汰出局。
乔伊·巴顿于2007年2月2日首次获选加入大国脚，2月7日代表英格兰足球代表队在老特拉福德球场友赛西班牙，下半场78分钟入替林柏特，是唯一一次的大国脚出阵。
罚薪事件
2012年6月25日，英超女王公园巡游者俱乐部官方宣布，剥夺乔伊-巴顿的队长职务，并处以6周薪水（太阳报称约合40万英镑）的罚款。
曼城主场3-2击败女王公园巡游者的上赛季英超收官战进行到第54分钟，巴顿在本方禁区左角附近肘击特维斯，主裁判在听取了边裁的意见后向巴顿出示红牌。然而在离场前，巴顿趁阿奎罗不注意用膝盖将他顶倒，巴顿还试图头顶曼城中卫莱斯科特。英足总最终认定巴顿两桩暴力指控罪名成立，对他禁赛12场并处75000英镑的罚金。英国媒体普遍认为，巴顿很可能会被QPR提前解约。而经过一个多月的调查，巡游者俱乐部于本周一出台了对巴顿的内部处罚措施。
巡游者俱乐部官网的声明写道，“经过充分的调查，女王公园巡游者俱乐部证实，乔伊-巴顿被罚掉6周薪水，不再担任俱乐部队长。这位29岁的中场还将错过今年7月的亚洲行。俱乐部同巴顿达成共识，如果往后他再次严重违反俱乐部的纪律条例，俱乐部有权同他终止合同。”
意识到犯下大错的巴顿也通过俱乐部官网诚恳道歉，“我的行为错了，我接受俱乐部对我的处罚。我要向主教练、队友和球迷道歉，我还要向曼城球员、教练组及球迷道歉。”巴顿还在推特上补充道，“我太鲁莽了，理应得到这些处罚。钱来了又走，钱对我不重要。丢掉队长袖标和无缘12场比赛，这真的很伤我的心。我当时真的很愚蠢，我相信我会反弹的，我都有些迫不及待了。”
马赛生涯
赛季开始前，女王公园巡游者官方宣布巴顿租借至法甲球队马赛，巴顿说“很高兴能够为像马赛这样伟大的俱乐部效力。看到如此气势恢宏的球场，以及现代化的训练设施，我感到非常自豪。当经纪人告诉我，马赛对我感兴趣时，我没有丝毫的犹豫，便做出来到这里的决定。马赛是一家伟大的球队，曾经征服欧洲，德尚、博克西奇这样的巨星曾为球队赢得欧冠 。巴顿以租借的形式从QPR加盟而来，他将为马赛效力一个赛季。由于在上赛季英超最后一轮对阵曼城比赛中被红牌罚下，巴顿被处以停赛12场的处罚，他的法甲首秀恐怕要等到11月中旬，对此巴顿说道：“10周的等待的确太长，但愿停赛仅限于联赛，这样我还能在欧联杯出场。”
巴顿说道：“乔科尔，卡斯卡里诺，瓦德尔等英国球员，在法国干的都不赖，法甲同样是欧洲顶级联赛。当然，文化、语言方面的差异，需要我努力适应。马赛的氛围很好，球队胜利  ，全城庆祝，对我来说这是一座完美的城市。巴顿在自己的官网上写道：“很多人质疑我加盟马赛的决定，不过在我看来，离开英超、加盟一支欧洲强队，体验新文化、学习新语言，这都是推动我继续进步的动力。又有多少英国球员能够在欧洲大陆打拼并获得成功呢？或许我的法甲首秀要等到11月，届时我将像一个新人那般登场亮相。希望我的同胞能够为我欢呼。
马赛主席说尼戈：巴顿终于找到了适合他的俱乐部。凭借着自身的战斗精神，巴顿率领我们的球队前进。巴顿正成长为马赛阵中的领袖球员，他在这里过的很开心。或许，巴顿终于找到了适合他的俱乐部。
数据统计
赛季
俱乐部
号码
出场
进球
国家
联赛等级
排名
2012/13马赛 6 20 0法国 1​2011/12女王公园巡游者 17 32 3英格兰 1 172011/12纽卡斯尔 7 2 0英格兰 1 52010/11
纽卡斯尔
7
35
5
英格兰
1
12
2009/10
纽卡斯尔
7
15
2
英格兰
2
1
2008/09
纽卡斯尔
7
9
1
英格兰
1
18
2007/08
纽卡斯尔
7
23
1
英格兰
1
12
2006/07
曼彻斯特城
8
33
6
英格兰
1
14
2005/06
曼彻斯特城
8
31
6
英格兰
1
15
2004/05
曼彻斯特城
24
31
1
英格兰
1
8
2003/04
曼彻斯特城
24
28
1
英格兰
1
16
2002/03
曼彻斯特城
24
7
1
英格兰
1
9
2001/02
曼彻斯特城
24
0
0
英格兰
2
1

转会记录
(注：转会费单位为万欧元)
开始日期
合同到期
转会性质
转会费
转出球队
转入球队
2011-8-27
2015-6-30
转会
自由
纽卡斯尔
女王公园巡游者
2007-06-14
2012-06-30
转会
580
曼彻斯特城
纽卡斯尔
2001-07-05
2007-06-14
签约
​未知
曼彻斯特城
[1]
[2]
个人赛事统计
赛事 
时间 
主队 
比分 
客队 
进球 
点球 
乌龙 
黄牌 
红牌 
英超
2012-4-12 3:00:00 
女王公园巡游者
3 - 0
斯旺西
1
0 
0 
0 
0
英超
2012-3-31 22:00:00 
女王公园巡游者
2 - 1
阿森纳
0
0 
0 
1 
0
英超
2012-1-21 23:00:00 
女王公园巡游者
3 - 1
维冈竞技
0
0 
0 
1 
0
英超
2012-1-2 23:00:00 
女王公园巡游者
1 - 2
诺维奇
1
0 
0 
0 
1
英超
2011-12-31 23:00:00 
阿森纳
1 - 0
女王公园巡游者
0
0 
0 
1 
0
英超
2011-12-28 1:00:00 
斯旺西
1 - 1
女王公园巡游者
0
0 
0 
1 
0
英超
2011-11-19 23:00:00 
斯托克城
2 - 3
女王公园巡游者
0
0 
0 
1 
0
英超
2011-11-6 1:30:00 
女王公园巡游者
2 - 3
曼彻斯特城
0
0 
0 
1 
0
英超
2011-10-23 23:00:00 
女王公园巡游者
1 - 0
切尔西
0
0 
0 
1 
0
英超
2011-9-17 22:00:00 
狼队
0 - 3
女王公园巡游者
1
0 
0 
0 
0
英超
2011-8-20 19:00:00 
桑德兰
0 - 1
纽卡斯尔联
0
0 
0 
1 
0
英超
2011-8-14 0:30:00 
纽卡斯尔联
0 - 0
阿森纳
0
0 
0 
1 
0
球会友谊
2011-7-16 2:45:00 
达宁顿
0 - 2
纽卡斯尔联
1
0 
0 
0 
0
英超
2011-4-10 23:00:00 
阿斯顿维拉
1 - 0
纽卡斯尔联
0
0 
0 
1 
0
英超
2011-2-16 3:45:00 
伯明翰
0 - 2
纽卡斯尔联
0
0 
0 
1 
0
英超
2011-2-12 23:00:00 
布莱克本
0 - 0
纽卡斯尔联
0
0 
0 
1 
0
英超
2011-2-5 23:00:00 
纽卡斯尔联
4 - 4
阿森纳
0
2 
0 
0 
0
英超
2011-1-16 20:00:00 
桑德兰
1 - 1
纽卡斯尔联
0
0 
0 
1 
0
合计
​​​​4
2 
0 
13 
1

概述
一个军事梦想的剧场，一个挑战自我的平台，一个宣泄压力的机会！！！ 　一个熔炼团队的活动，一个体验理想的舞台，一个好友聚会的理由！！！  大连巴顿
公司简介
大连巴顿野战俱乐部[1]是大连唯一一家以户外体验式军事拓展训练和组织专项户外运动的服务机构，俱乐部隶属于大连巴顿企业管理咨询有限公司。精良的军事野战演习装备、独立研发的户外拓展道具、12万平方米的真人野战场地，可同时容纳500人活动。训练有素的野战教官队伍，上百种团队熔炼项目。采用目前世界上最先进的体验式教学方法，它通过设计独特的富有思想性、挑战性和趣味性的户外活动，让学员在完成各项野战任务、进行各种户外活动后，达到“磨练意志、陶冶情操、激发潜能、熔炼团队”的培训目的。拓展培训以自然为舞台，以活动为道具，以学员为中心，以体验的学习方式提升组织和个人的情商。从而造就出强大的合作团队和高效能的工作个体。森林覆盖率高达百分之八十五，负氧离子含量高，是您外出进行户外运动的理想场所。我们的宗旨是让您在回归自然中享受温情，释放工作中带来的压力，在没有硝烟的战争中塑造自信，寻找自我！
服务准则
一、恪守独立、公正、客观的立场 
二、一切判断基于事实 
三、为委托者恪守秘密 
四、不做因维护委托者利益而损害第三者的事 
五、对客户做合理承诺 
六、不接受力不胜任的委托 
七、不做诋毁同行的事 
八、除事先商定的报酬外，不接受其它额外酬金
地理位置
大连巴顿本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。地址：大连市甘井子区旅顺中北路城边山庄基地