标题：大众CC 2.0TSI DSG
外观和尺寸
  大众CC从2009年初大众以进口的方式引进CC，再到如今大家期待已久的国产，大众CC始终挣足了大家的眼球。很多人说他是“最漂亮的大众汽车”这点我毋庸置疑，他给我们的是一种清新脱俗的感觉，虽然他与迈腾有着同样的“底子”但在外观上缺摆脱了大众一贯的保守，相信不会有人说大众CC是一台造型中庸的车吧！
参数配置
基本参数
大众CC 2012款 2.0TSI DSG 尊贵型
大众CC 2011款 2.0TSI DSG 尊贵型
大众CC 2011款 2.0TSI DSG 豪华型
大众CC 2012款 2.0TSI DSG 豪华型
大众CC 2011款 2.0TSI DSG 至尊型
大众CC 2012款 2.0TSI DSG 至尊型
车型名称：
大众CC 2012款 2.0TSI DSG 尊贵型
大众CC 2011款 2.0TSI DSG 尊贵型
大众CC 2011款 2.0TSI DSG 豪华型
大众CC 2012款 2.0TSI DSG 豪华型
大众CC 2011款 2.0TSI DSG 至尊型
大众CC 2012款 2.0TSI DSG 至尊型
厂商指导价(元)：
26.68万
26.88万
27.88万
28.08万
30.08万
30.28万
厂商：
一汽-大众
一汽-大众
一汽-大众
一汽-大众
一汽-大众
一汽-大众
级别：
中型车
中型车
中型车
中型车
中型车
中型车
上市时间：
2012-03
2011-04
2011-04
2012-03
2011-04
2012-03
发动机：
2.0T L4
2.0T L4
2.0T L4
2.0T L4
2.0T L4
2.0T L4
进气形式：
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
最大马力(PS)：
200
200
200
200
200
200
最大扭矩(N·m)：
280
280
280
280
280
280
变速箱：
6挡双离合
6挡双离合
6挡双离合
6挡双离合
6挡双离合
6挡双离合
车身结构：
4门5座三厢车
4门5座三厢车
4门5座三厢车
4门5座三厢车
4门5座三厢车
4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：
4799×1855×1417
4799×1855×1417
4799×1855×1417
4799×1855×1417
4799×1855×1417
4799×1855×1417
轴距(mm)：
2712
2712
2712
2712
2712
2712
官方0-100加速(s)：
-
8
-
-
-
-
工信部综合油耗(L)：
8
8
8
8
8
8
整车质保：
两年或6万公里
两年或6万公里
两年或6万公里
两年或6万公里
两年或6万公里
两年或6万公里
车身
大众CC 2012款 2.0TSI DSG 尊贵型
大众CC 2011款 2.0TSI DSG 尊贵型
大众CC 2011款 2.0TSI DSG 豪华型
大众CC 2012款 2.0TSI DSG 豪华型
大众CC 2011款 2.0TSI DSG 至尊型
大众CC 2012款 2.0TSI DSG 至尊型
车身结构：
三厢车
三厢车
三厢车
三厢车
三厢车
三厢车
长度(mm)：
4799
4799
4799
4799
4799
4799
宽度(mm)：
1855
1855
1855
1855
1855
1855
高度(mm)：
1417
1417
1417
1417
1417
1417
轴距(mm)：
2712
2712
2712
2712
2712
2712
车重(kg)：
1545
1545
1545
1545
1545
1545
车门数(个)：
4
4
4
4
4
4
座位数(个)：
5
5
5
5
5
5
油箱容积(L)：
70
70
70
70
70
70
行李厢容积(L)：
532
532
532
532
532
532
发动机
大众CC 2012款 2.0TSI DSG 尊贵型
大众CC 2011款 2.0TSI DSG 尊贵型
大众CC 2011款 2.0TSI DSG 豪华型
大众CC 2012款 2.0TSI DSG 豪华型
大众CC 2011款 2.0TSI DSG 至尊型
大众CC 2012款 2.0TSI DSG 至尊型
发动机型号：
EA888
EA888
EA888
EA888
EA888
EA888
排量(mL)：
1984
1984
1984
1984
1984
1984
进气形式：
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
最大马力(PS)：
200
200
200
200
200
200
最大功率(kW)：
147
147
147
147
147
147
最大功率转速(rpm)：
5100-6000
5100-6000
5100-6000
5100-6000
5100-6000
5100-6000
最大扭矩(N·m)：
280
280
280
280
280
280
最大扭矩转速(rpm)：
1700-5000
1700-5000
1700-5000
1700-5000
1700-5000
1700-5000
气缸排列形式：
直列
直列
直列
直列
直列
直列
气缸数(个)：
4
4
4
4
4
4
每缸气门数(个)：
4
4
4
4
4
4
压缩比：
9.6
9.6
9.6
9.6
9.6
9.6
配气机构：
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
缸径：
82.5
82.5
82.5
82.5
82.5
82.5
冲程：
92.8
92.8
92.8
92.8
92.8
92.8
发动机特有技术：
可变相位
可变相位
可变相位
可变相位
可变相位
可变相位
燃料形式：
汽油
汽油
汽油
汽油
汽油
汽油
燃油标号：
97号
97号
97号
97号
97号
97号
供油方式：
直喷
直喷
直喷
直喷
直喷
直喷
缸盖材料：
铝
铝
铝
铝
铝
铝
缸体材料：
铁
铁
铁
铁
铁
铁
排放标准：
国Ⅳ+OBD
国Ⅳ+OBD
国Ⅳ+OBD
国Ⅳ+OBD
国Ⅳ+OBD
国Ⅳ+OBD
变速箱
大众CC 2012款 2.0TSI DSG 尊贵型
大众CC 2011款 2.0TSI DSG 尊贵型
大众CC 2011款 2.0TSI DSG 豪华型
大众CC 2012款 2.0TSI DSG 豪华型
大众CC 2011款 2.0TSI DSG 至尊型
大众CC 2012款 2.0TSI DSG 至尊型
简称：
6挡双离合
6挡双离合
6挡双离合
6挡双离合
6挡双离合
6挡双离合
挡位个数：
6
6
6
6
6
6
变速箱类型：
双离合变速箱(DCT)
双离合变速箱(DCT)
双离合变速箱(DCT)
双离合变速箱(DCT)
双离合变速箱(DCT)
双离合变速箱(DCT)
底盘转向
大众CC 2012款 2.0TSI DSG 尊贵型
大众CC 2011款 2.0TSI DSG 尊贵型
大众CC 2011款 2.0TSI DSG 豪华型
大众CC 2012款 2.0TSI DSG 豪华型
大众CC 2011款 2.0TSI DSG 至尊型
大众CC 2012款 2.0TSI DSG 至尊型
驱动方式：
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前悬挂类型：
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：
四连杆独立悬架
四连杆独立悬架
四连杆独立悬架
四连杆独立悬架
四连杆独立悬架
四连杆独立悬架
转向助力类型：
电动助力
电动助力
电动助力
电动助力
电动助力
电动助力
车体结构：
承载式
承载式
承载式
承载式
承载式
承载式
车轮制动
大众CC 2012款 2.0TSI DSG 尊贵型
大众CC 2011款 2.0TSI DSG 尊贵型
大众CC 2011款 2.0TSI DSG 豪华型
大众CC 2012款 2.0TSI DSG 豪华型
大众CC 2011款 2.0TSI DSG 至尊型
大众CC 2012款 2.0TSI DSG 至尊型
前制动器类型：
通风盘式
通风盘式
通风盘式
通风盘式
通风盘式
通风盘式
后制动器类型：
盘式
盘式
盘式
盘式
盘式
盘式
驻车制动类型：
电子驻车
电子驻车
电子驻车
电子驻车
电子驻车
电子驻车
前轮胎规格：
235/45 R17
235/45 R17
235/45 R17
235/45 R17
235/45 R17
235/45 R17
后轮胎规格：
235/45 R17
235/45 R17
235/45 R17
235/45 R17
235/45 R17
235/45 R17
备胎规格：
全尺寸
全尺寸
全尺寸
全尺寸
全尺寸
全尺寸[1]