标题：春秋航空有限公司
企业简介
春秋航空有限公司本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者,是国内唯一一家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的廉价航空公司,总部在上海，主营基地有上海、沈阳和石家庄。目前机队规模达到33架180座空客A320飞机（截止2012年8月）。开通了上海至日本、泰国、香港、澳门、北京、广州、重庆等国际、国内航线60余条，平均客座率95%,是世界上平均客座率最高的航空公司。春秋航空2005年7月18日首航，目前开通了上海至日本茨城、日本香川、日本佐贺、日本鸟取、中国香港、澳门、以及北京、广州、 成都、深圳、昆明、重庆、珠海、汕头、厦门、三亚、沈阳、哈尔滨、长春、大连、青岛、石家庄、西安、绵阳、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特、杭州、南京、宁波、常德、张家界、桂林、南宁、南京、洛阳等多个城市，共开飞了国内五十多条航线，提供“安全、低价、准点、便捷、温馨”的航空服务。[1]
春秋航空创新起步，安全、平稳运行，平均客座率95%。在十九家新航空公司中唯一获得民航总局“安全先进单位”表彰嘉奖。自2006年1月至今，连年居民航总局公布的全民航“政府性基金征缴”（指：民航基金、机场建设费）总评分第一名。
春秋航空以“让更多的普通大众坐得起飞机”为目标，打造了“三多”新市场：旅客第一次乘飞机的多，周边来乘飞机的多，自费掏腰包客人多。差异春秋航空定位廉价航空公司，与追求豪华消费和高票价的现有国内航空公司“异类”，主要有如下差异：
1.票价差异：春秋航空推出99元、199元、299元、399元等“99系列特价机票”，通过降低运营成本使票价下降，以对价格比较敏感的商务客和旅游观光客为主要客源市场，让更多的乘坐火车和汽车等地面交通工具和从未坐过飞机的人，尤其是自费客人乘坐飞机旅行。
2.销售方式差异：春秋航空的销售不进中国民航GDS预订系统，全部在春秋自己开发的座位控制销售系统销售。以网上B2C电子客票直销为主。目前春秋航空超过80%的出票都是通过公司网站和手机客户端实现的，这为其节省了大量营销费用。 
3.创新服务：旅客可以在家或在办公室通过网上支付预订机票，还可以在网上选择飞机上座位，并且用普通纸张打印电子客票行程单。
4.机上服务差异：春秋航空减少非必要服务，不免费供应其它饮料和餐食，旅客如有需要均可有偿使用。飞机上采用蹲式、挎篮式等服务。定位春秋航空将自己定位为“草根航空”，倡导反奢华的低成本消费理念和生活方式，采取的措施包括单一机型  春秋航空有限公司（机队全部由空客A320构成）、单一舱位（不设头等舱、商务舱，只设经济舱）、高客座率（开航以来平均客座率95%左右，居全球低成本航空第一）、高飞机利用率（高于国内行业平均20%）、低销售费用（采用网上直销为主渠道、不开门市）等，大大节省了不必要的开支，仅去年就节省了代理佣金至少4000万元。
国内传统航空公司飞机的平均飞行时间在10小时左右，而春秋航空平均为12小时；传统航空公司空中客车A320飞机一般座位在154座左右，春秋航空同样机型采用单一经济舱布局，取消了商务舱、头等舱布局，全部改为经济舱，使座位数达到180座，充分提高了飞机的经济性。春秋航空是中国第一家航空公司独立自主开发销售和离港系统的航空公司，旅客可以在家或在办公室通过网站或手机预订、支付机票，还能在网上选择飞机客舱座位，自助办理Check-In登机手续。春秋航空将着重发展机票的网上销售和电子客票的机场服务方面，欧美以及亚洲的低成本航空公司无一不在电子客票方面颇有建树，电子客票可以为航空公司节约成本，为旅客带来实惠。
特别注意
春秋航空的免费行李额（包括托运行李、自理行李及随身携带物品）为15公斤（婴儿无免费行李额）。超重部分需支付逾重行李费，每公斤按国家公布的经济舱票价的1.5%计算。拉杆箱不得带上飞机。春秋航空不参照国际航协免费行李额规定。
春秋航空的低成本运作不是低于成本运作；春秋航空有价格超低的特价机票，但并不是全部的机票，只是部分舱位。
春秋航空机队（截止2012年8月）
空中客车A320-200 33架（另有2架订单）其中21架是经营性租赁，12架是自己购买的。
重要通航
首次航班2005年7月18日上午9时15分，中国首家低成本航空——春秋航空公司的首个航班，编号为B-6250的空中客车320-214型客机，满载180名旅客从上海虹桥机场直飞烟台。不过，备受关注的199元的特价票总共仅有13张，约相当于全部票数的7%。当日的首飞由春秋航空副总裁，总飞行师李德山担任执行机长。　国际通航春秋航空把开辟的第一条国际航线确定在上海与日本东京之间，将在日本东京东北部的茨城县与中国旅游客源最充足的长江三角洲之间架起经济、旅游交往的空中走廊。春秋航空近日与日本茨城县政府签署全面合作备忘录，该航线初期计划开通每周往返三班，由春秋航空空中客车320飞机机队执飞。
2011年7月15日，春秋航空又正式开通上海至日本香川县高松定期航线。方便大阪神户京都等近畿地区的游客往返日本和中国。
2012年1月18日，春秋航空开通上海至日本佐贺定期航线，为福冈地区的游客提供便利。
2012年8月10日，春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）“上海——曼谷定期航线”顺利首航。下午13:50 ，由春秋航空总飞行师沈巍亲自驾驶着“9C8579次”航班飞机从上海浦东国际机场起飞，前往有着“天使之城”美誉的泰国首都曼谷。这是中国的低成本航空第一次登陆泰国，最低票价399元就能从上海飞泰国曼谷。[2]
2012年10月，在国内航空纷纷取消或暂停日本航班之际，春秋航空推出赴日“零”元机票，在圈内引起轩然大波。 2012年10月17日，春秋航空开通“零”元机票促销航班，每班载客为180人，其中“零”元机票不超过50张，时间持续两个月。[3]
拥有机队
春秋航空目前拥有33架空客A320-200型客机，均为统一构型，全经济舱配置。[4]
机型
小计
飞机编号
A320-200
33
6250
6280
6301
6309
6310
6320
6328
6349
6380
6561
6562
6573
6612
6645
6646
6667
6705
6706
6707
6708
6751
6752
6820
6821
6840
6841
6851
6852
6862
6863
6902
6931
6932
​​​​​​​合计
33
​
特价机票
99系列特价机票
上海虹桥常德
上海虹桥南昌
上海虹桥福州
上海虹桥汕头
上海虹桥广州
上海虹桥深圳
上海虹桥呼和浩特
上海虹桥石家庄
上海虹桥怀化
上海虹桥天津
上海虹桥晋江
上海虹桥温州
上海虹桥昆明
上海虹桥乌鲁木齐
上海虹桥绵阳
上海虹桥珠海
上海虹桥长沙
上海虹桥烟台
上海浦东长春
上海兰州
上海浦东重庆
上海浦东南宁
上海浦东大连
上海浦东三亚
上海浦东贵阳
上海浦东沈阳
上海浦东桂林
上海浦东西安
上海浦东哈尔滨
上海张家界
上海浦东黑河
上海青岛
上海厦门
哈尔滨黑河
南昌昆明
沈阳杭州
怀化昆明
石家庄呼和浩特
常德昆明
上海虹桥临沂
上海虹桥银川
沈阳石家庄
沈阳成都
石家庄成都
沈阳西安
银川乌鲁木齐

年净利润
2011年春秋航空净利润
2011年春秋航空净利润依然保持增长，略高于2010年的4.7亿元，但同比增幅有所下降。2011 年春秋航空营业收入超过43 亿元，净利润破4.7 亿元，有员工5000 多人，30架空客A320。据悉，2010年，春秋航空的净利同比增长240%。
航线事件
2012年9月日本政府单方面作出”购买钓鱼岛“决定后，10月春秋航空推1日元日中航线机票，以吸引中国游客前往日本。
国际在线专稿：据日本新闻网10月15日消息，中国春秋航空公司日本佐贺县分公司今日宣布，从本月17日开始，在上海至日本佐贺机场的航线上推出1日元（约八分人民币）的机票。这可谓是迄今为止世上最便宜的机票。
春秋航空公司佐贺分公司社长徐进于今日在佐贺举行记者会，宣布了上述决定。
春秋航空公司公布的消息说，从17日开始，在上海至佐贺的航线上推出售价仅1日元的机票（燃油费和机场使用费另计），每一个航班出售50张这样低价的机票。这一活动将持续2个月。
今年8月时，春秋航空的上海—佐贺航线的平均搭乘率达到82%，但是，日本政府将钓鱼岛进行所谓“国有化”后，9月份的搭乘率跌至63%。春秋航空公司与佐贺县政府合作，期望此举能够提升搭乘率，吸引中国游客前来佐贺旅游观光。
0元航线
2012年10月17日起直至12月17日，春秋航空公司将在上海浦东往返日本福冈佐贺机场的航线上推出“0”元机票。
受日本“购岛”闹剧的影响，中日航线客座率出现明显下降，部分航空公司的赴日航线上座率甚至跌至40%以下，多家航空公司都暂停或削减赴日航班。记者从春秋航空了解到，春航日本航线的上座率也下降了三四成。
2012年10月15日，春秋航空官方网站显示：明天起，春秋航空将在上海浦东往返日本福冈佐贺机场的航线上推出“0”元机票，可预订的日期一直持续到12月17日，标注为“P1等级舱”，且明确为“官网特供，不得退改签”。
记者了解到，旅客如果预订了“0”元机票，仅需在往返支付560元及470元的机场建设费和燃油附加费共计1030元。春秋航空方面表示，推出“0”元票，主要还是期望在赴日航线客座率下降的情况下积聚人气。 [5]
10月18日晚间，春秋航空官方网站宣布，从上海-佐贺(每周往返3次)航线上推出的0元机票活动提前结束，本想以"0"元机票刺激萧条的中日航线，没想到仅2天即宣告夭折。
名单事件
  2012年7月，一些哈尔滨市民因为飞机延误向所属的春秋航空公司索赔，结果被春秋航空列入“黑名单”。对此，2012年7月19日，春秋航空新闻发言人张武安说，所谓“黑名单”其实是“暂无能力服务旅客名单”，是春秋航空的一种服务措施。
事件经过
几个月前，一些哈尔滨市民乘坐春秋航空公司的航班时，飞机出现了8个多小时的延误，最终航空公司给予部分乘客每人200元的经济补偿。其中曾乘坐该航班的旅客发现，自己竟被列入了以后不予提供服务的“黑名单”，无法再购买春秋航空的机票。这一事件经媒体曝光后，引起了众多网友的关注和讨论。
公司回应
春秋航空新闻发言人张武安表示，“黑名单”的选取标准，一是旅客采取了过激行为，二是这种行为影响了其他旅客的正当权益。虽然航空公司“航班延误不赔偿”的规定在售票前早已告知旅客，但旅客在得不到赔偿时霸机、不上机等行为，会给后续航班带来很大的压力，极易引起连环延误，从而使其他旅客的正当权益受到侵害。出于无奈，航空公司作出了赔偿。但他们认为今后无法继续提供这种服务，因此这些旅客拉入“黑名单”。
春秋航空认为，因为不可抗因素造成的航班延误，旅客索要赔偿是不合理的行为。张武安表示，原则上，旅客“黑名单”记录在3年后会自动清除。但如果旅客事后积极与航空公司进行沟通，并签订一份表示接受认可其服务条款、承诺不再采取过度行为的书面材料，那么航空公司会解除对其“黑名单”的限制。[6]