标题：法国空想级驱逐舰
驱逐舰介绍
  法国海军空想级驱逐舰无论就排水量，装备以及航速，这相对于他国的驱逐舰要强得多，除了没有得以巡洋的续航能力和几乎牺牲了所有的装甲防护力以外，几乎和有的轻巡洋舰也不相上下。因此，这种法国独有的舰种，往往被称为超级驱逐舰、大型驱逐舰。
装备在第一次世界大战爆发时，各国的驱逐舰一般在1,000吨以下，战争中，驱逐舰的吨位也越来越大，尤其是德意两国，排水量达到了1,600~2,000吨，战争结束后，德国就赔偿给了法国一艘2,000吨级，主炮为150mm的S-113号，法国将其改名为“塞纳海军上将（Amiral Senes）”号，这一艘战利舰，便成了以后一系列法国超级驱逐舰的始祖。1922年华盛顿海军条约缔结时，法国海军费尽口舌也和潜在对手意大利一样，只获得英国35%的主力舰保有量。这对于传统悠久的法国海军却不得不接受这个数字，因为疲软的财政，短缺的物资使之根本无力进行昂贵的主力舰竞争。另一方面，为了对付意大利正在建造的驱逐领舰（当时意大利人称其为Esploratori，即侦察舰的意思）“狮（Leone）”级（标准排水量1600吨，双联120mm炮四座，533mm双联鱼雷发射管二座，航速34节），法国只好将精力放在了鱼雷攻击舰艇上了。根据对“塞纳海军上将”号研究的结果，在1922年起开工建造了其最早的超级驱逐舰“豺（Chacal）”级。法国人将这种新的军舰归为contre-torpilleurs，从字面上的直译，便是雷击舰对抗舰，从这个意义上讲，所谓超级驱逐舰应该翻译为驱逐舰更为合适。“豺”级的标准排水量高达2,126吨，装备5门130mm主炮，2门75mm副炮，2座三联550mm鱼雷发射管，航速也设计为35.5节，从各方面完全将对手压倒。原定计划到1940年为止，本级要建造36艘，但是，在建造过程中不断地进行改良，经过1925-1926年计划的6艘“猎豹 (Guépard）”级，1927年计划的6艘“鹰（Aigle）”级，1928-1929年计划的6艘“沃克兰（Vauquelin）”，虽然最终标准排水量达到2,441吨，武装也增强到了13.86cm主炮5门，37mm机关炮4门，13.2mm机枪4挺，550mm鱼雷管3联1座，双联2座，4座深弹投射器，但是，基本上还没有彻底摆脱“豺”级的布局，依然存在着火力不足，重心过重，火控系统不完善等等问题。
容量★当时，法国舰队中的torpilleur有三种，最大的便是contre-torpilleurs，其次为Torpilleur d’Escadre，意为舰队雷击舰，最小的就是torpilleur ，但一般资料往往分别称其为超级驱逐舰、驱逐舰、雷击舰。
意大利为了对抗法国的超级驱逐舰，设计出了现在一般被分为轻巡洋舰的驱逐领舰（Condottieri）“阿尔贝利科?迪?朱桑诺(Alberico di Giussano）”级，并在1927-1928年计划建造。这型舰排水量和武装基本上和他国的轻巡洋舰相当，5,200吨级，四座双联6英寸主炮，然而几乎没有装甲防护，以此设想换来高速度以捕捉，击毁法国的超级驱逐舰，其主机的功率达95,000马力，计划航速为36.5节，然而意大利人声称试航中本舰的航速竟然达到42节，虽然事后证明意大利人的成绩里水分颇大，为没有搭载武装的条件下得来的数据，然而在当时，这对于其竞争对手法国人而言，不言而喻压力是巨大的。建造更高速的对抗马便成了当务之急。虽然财政紧张、物资短缺的问题依然严峻，但是当时的法国海军部长乔治?莱格（George Leyguse) 提出了一项尽量不给国家财政带来负担的合理方案，并在1930年1月12日被通过采纳。这个6艘1930年计划舰，便是“空想”级驱逐舰。
航速“空想”级采用了新型立式高温蒸汽锅炉，主机的功率预计可达到74,000轴马力，理论上的航速可为37节。然而实际的试航时，她们的实际功率竟然要比设计要求提高了27%-50%，这样，空想号的试航航速猛然达到了42.71节，而可怖号更是创下了45.25节这个蒸汽轮机船舰前所未有的速度纪录，而且，在8小时的试航中，航速达到平均40到42节，一小时试航更可达42到45节。这个纪录被记载在吉尼斯世界纪录大全里，并且至今依然未曾被打破。在外形上，本级的也在海军中将德律雄（Drujon）的建议下作了较大的修改，这位将军认为，拥有四个烟囱的大型驱逐舰未免过于形象鲜明，容易被对手辨认，因此，在设计阶段，原计划的四个烟囱被结合为两个。在装备方面，本级首次采用了1929式的长炮身型13.86cm主炮，和上一级“沃克兰”级的1927式的同口径火炮不同的是，其炮身长由40倍口径被加长到了45倍，这样，炮弹的初速也从原来的每秒700米提高到每秒800米以上，在其最大仰角的30度时，可以将40.6公斤的炮弹射向20,000米开外，比1927式的16,600米高出了17%左右。尽管这种炮也还是依然存在着很多问题，比如因其仰角过小而没有防空能力，以及完全依赖人力，结构复杂而脆弱等等，但是，法国技术人员成功地将英国提供的巡洋舰用维克斯测距仪成功地小型化，制成可以用在“空想”级的火控装置，在相当程度上克服了原先海况条件一差，火炮发射率便大为降低等问题。主炮以外的装备也将原来“沃克兰”侧舷装备二座鱼雷发射管由双联改变为三联，这样，鱼雷管的总数便增加到了九管。
在1930年缔结的伦敦海军条约中，对驱逐舰作了以下的定义∶排水量不超过1,850 吨（1,880 公吨），并且主炮口径不超过5.1英寸（130 mm）的水面作战舰船。对于法国来说，由于此举将影响到海军的根本战略，所以，他们再也不堪容忍华盛顿条约时那样的屈辱了，在巡洋舰以下轻型舰只的问题上，法国的提案和与会各国发生了剧烈的冲突，最终在调解各方日内瓦会谈中，还是因为法国极为强硬的态度，各国依旧不能达成共识，会谈最终宣告破裂，结果，在伦敦条约上，法国和意大利没有参加关于这部分内容的签字。可见法国对轻型舰艇，特别是这种超级驱逐舰的重视程度。
寄法国海军的期望于一身的“空想”级舰，于1935-1936年投入了现役，并在一系列试航中，发挥了她们卓越的性能。这以后，法国在1932年计划中，更是推出了超级驱逐舰的集大成作∶比“空想级”更大，更强的“莫嘎多尔（Mogador）级”，这一级舰的满载排水量达到了3,600吨，主炮是“空想”级的改进型半自动的1934型13.86cm45倍口径双联4座，鱼雷管也有所加强，在航速方面，试航中也达到43.45节，但是刚刚建成二艘，正准备建造略加改装的后四艘时，战争便打断了这一切。法国的这种大型驱逐舰在使用上和其他国家的驱逐领舰不同，她们并不是作为驱逐舰分队的旗舰指挥雷击作战，而是以3艘同型舰组成分舰队，以高速度在大舰队前方展开，侦察敌情以及击毁敌方的小舰队，而只建成两艘的“莫嘎多尔”级并未真正完成这样的编队。也许正是这个原因，才使 “空想”级在战争时获得了更多的战机。
各舰概况
舰名 下水 服役 结局
L'Indomptable 倔强号 33.12.7 35.2.10 1942在土伦自沉
Le Fantasque 空想号 34.3.15 35.3.10 1957退役
Le Terrible 可怖号 33.11.30 35.10.1 1962退役
L'Audacieux 鲁莽号 34.3.15 35.11.27 1943在比塞大战沉
Le Malin 恶毒号 33.8.17 36.5.1 1964退役
Le Triomphant 凯旋号 34.4.16 36.5.25 1954退役
性能数据
标准排水量∶2,569吨，满载排水量∶3,200-3,400吨
全长∶132.40米 宽∶12.45米 吃水∶5.01米
设计功率∶74,000马力 航速∶37节
武装∶13.86cm/45倍口径单装炮Mod.1929×5，37mm高射机关炮M33×2，13.2mm机枪×4，550mm三联装鱼雷发射管×3，B.4M水雷50枚
舰员∶210名
战争经历
1939年9月1日纳粹德国入侵波兰，英法随即对德宣战，第二次世界大战宣告爆发。开战伊始的海上，世人的目光几乎全部集中在神出鬼没的德意志级装甲舰“海军上将施佩伯爵（Admiral Graf Spee）”号上，英法两国的海军在广袤的大西洋遍撒罗网，这些猎手中，也有着“空想”号、“可怖”号和“鲁莽”号的身影，尽管猎物最终还是落到了英国人手里，但法舰也不是空手而归，巡逻中，“空想”号和“可怖”号俘获了一艘4,627吨的德国堵塞船“圣?菲（Santa Fé）”号，算是他们最早的战果。
1940年，德国开始了对丹麦、挪威的入侵。盟军统帅部为了实施反登陆，需要吸引一部分德国的海空军兵力，这时，英国人想出了一个大胆的计划，就是派出一支小分舰队，佯攻丹麦与挪威之间的斯卡格拉克海峡。这个行动具有很大的冒险性，执行这种任务的舰艇必须要求有很高的航速，这时，英国人自然想起了法国的那些世界纪录保持者来了。于是，这项被称为“钉耙行动（Operation Rake）”的任务便交给了法国的大型驱逐舰第八分队∶“恶毒”号，“凯旋”号和“倔强”号。在司令巴特斯 (Bathes) 上校的率领下，三舰于4月21日从苏格兰的罗思塞出发，于23日凌晨到达目的地后，不久后便突入海峡，据法国人的报告说，她们遇到了德国船队，击沉一艘，还使另一艘倾覆，攻击过程中有两艘德国快艇前来攻击，舰队规避了他们发射的鱼雷，“恶毒”号和“倔强”号分别击毁一艘。归途中，第八分队在穿过水雷区的同时，又遇到了空袭，幸好炸弹都被灵巧地躲开。24日的中午，他们便安全返回了罗思塞港。这次行动中，第八分队充分发挥了“空想”级舰特长，以30到35节的速度巡弋在敌军控制的海上，出色地完成了这项危险地任务。为此，5月19日，他们的功绩被海军部通电嘉奖并授勋。
然而，法军就在德军的闪电战中败下阵来，法国政府于6月求和，这时，只有“凯旋”在英国的普利茅斯港而加入了自由法国地阵营，在那里，“凯旋”被加强防空火力，将一门主炮换成一门102mm高射炮，此外还加装了2座2磅炮，8挺机枪，以及测潜装置和290型雷达。她在翌年由于政治上的原因被派往太平洋战线，42年2月，参加了撤离吉尔伯特群岛地GR行动，这以后该舰因为机械故障和在43年12月遭遇台风而一直出没于干船坞，到45年5月才完全修复，加入了英国地远东舰队，在印度洋对日作战，平安渡过了战争。不过，她那些留在维希法国政府旗下的姐妹们，在德国的要挟，以及爱荣誉甚于顾大局的达尔朗（Darlan）海军上将等将领指挥下，命运可就要坎坷多了。
40年7月3日，“可怖”号停泊在北非奥兰港，英国在法国舰队拒绝了前往英国的敦促以后向他们昨日的盟友开了火，在这场悲剧中，在泊的法舰大部分不是被击沉便是受损，然而，“可怖”号在英国的炮击和轰炸下，掩护着战列巡洋舰“斯特拉斯堡 (Strasbourg) ”突破英军封锁，安全抵达了土伦港。
这时，另外4艘“空想”级也在的土伦港里，9月10日，本文在开始时提到的Y舰队驶离土伦，突破直布罗陀，赶赴达喀尔。在那里正好赶上并击退了英国的攻击，这次行动中，属于Y舰队的“空想”，“鲁莽”和“恶毒”号发挥了很大的作用，其中“鲁莽”号为了吸引英军火力，还与重巡洋舰“澳大利亚（Australia）”号单独交火，结果受重创而强行搁浅。
这次作战以后，“鲁莽”号被抢修并被拖到突尼斯的比塞大港大修，“恶毒”号被派往卡萨布兰卡，由从土伦赶来的“可怖”号接替，并与留在达喀尔的两舰编为第10大型驱逐舰分队。虽然在达喀尔，维希法国阻遏了英军和自由法国部队，但是，大势是无法改变的， 42年11月3日，盟军大举反攻地第一步，“火炬”行动展开了，当时在卡萨布兰卡的“恶毒”号在抵抗时被美国战列舰“马萨诸塞（Massachusetts）”的16英寸主炮直击而身受重创。到了那时，高傲固执的达尔朗将军才算作出了他太晚，不过还是有勇气的决定，号令全北非的法军投入到盟军旗下。这样，“恶毒”号以及达喀尔的“空想”号、“可怖”号被送到美国的波士顿进行彻底的维修和改装。当然，德军的报复也接踵而至，大军将法国南部开进，直指停泊着法国海军主要舰艇的土伦港。11月27日，一直在土伦默默无闻的“倔强”号也正如她的名字一样，在德军攻占海港以前，和那里的大舰队一起，宁可自沉也不为敌方资用。在比塞大修理的“鲁莽”号却于同月被德军俘获，在1943年5月7日盟军占领前夕，毁于空袭之中，由于无法修复，在1947年终被拆除。
在美国改装的各舰分别被加装了1座四联、2座双联40mm博福斯以及10门20mm厄利孔高射炮，并且被重新分类为轻巡洋舰。其中没有负伤的“空想”号和“可怖”号赶上了43年9月的萨勒诺的登陆支援及完全由自由法军实行的科西嘉岛的光复作战。
44年的1月，修复一新的“恶毒”号也赶了回来，一起被编为第10轻巡洋舰分队。这支分队除了在安其奥参加了支援登陆作战以外，还从事在亚得里亚海的巡逻，并历经数场海上交锋，其中规模最大的一次，是44年2月29日的阻截战。那天晚上9点34分，正在巡逻的“恶毒”号和“可怖”号的雷达屏里，显出了一些可疑的船影，那是乘夜偷偷给克里特岛上德军进行补给的德国舰队∶雷击舰TA36号、TA37号，猎潜舰Uj201和Uj207号以及由前意大利6,311吨的货轮“塞巴斯蒂安诺?弗尼埃（Sebastiano Verier）”号改装的运输舰“迪特里希森船长（Kapit&auml;n Diedrichsen）”号，那些担任掩护的也是被收编的前意大利舰艇，雷击舰是1,110吨的原“白羊座 (Ariete）”级，猎潜舰属于728吨的原护航舰“海鸥 (Gabbiano）”级。双方交火后，德舰虽然众多，但很快被压倒，TA37重创起火，被自身也中了几发炮弹的TA36拖回，运输舰也被鱼雷击中，吐着火舌沉入海底，Uj201被“恶毒”号发射的鱼雷一劈为二，顷刻间也消失在波涛里。这场战斗以外，第十轻巡分队还击沉了扫雷艇R5、R14，登陆艇SF273、274、270、124，以及油轮“朱莉安娜（Giuliana）”号等大小舰艇，击落多架飞机。为此法国海军特别发表293号命令，对第10轻巡洋舰分队司令兼“空想”号舰长萨拉 (Sala) 上校、“恶毒”号舰长乌加德 (Houcade) 中校、“可怖”号舰长朗塞罗 (Lancelot) 中校嘉奖并授予海军勋章，并对麾下各舰颁发棕榈战斗十字奖章（croix de guerre avec palme），表彰其“在数次战斗中以高速出没于敌方海域，以旺盛的斗志，微不足道的代价，击毁十余个海空目标”而建立的功绩。
44年8月13日，第10轻巡分队接到了他们盼望已久的命令，参加登陆法国普罗望斯的 “龙骑兵”作战，三舰立即从比塞大启航，为解放故土的登陆部队提供了有力的支援。其中“恶毒”号还在9月3日，击沉了来袭的3艘人操鱼雷，为此荣获了戴高乐将军亲自签署的嘉奖令。
发生事故
44年的圣诞之夜，一场意想不到的悲剧发生了，“恶毒”号以24节的速度，和“可怖”号发生相撞事故，“恶毒”号失去了舰艏。在这场惨祸中，连同在舰上一起过节的“空想”号上18名水兵在内，一共有71名水兵丧生。
“恶毒”号回到了依然遍布自沉军舰残骸的土伦港进行了大修，这时，时运不佳的 “倔强”号的舰艏在其姊妹舰上又获得了重生，在那里，她迎来了第二次世界大战的胜利。没有负伤的“空想”号和在远东活动的“凯旋”号于1946年3月进行了对海防的干涉炮击。1951年7月，“恶意”号也随着航空母舰“阿罗芒什（Arromanches）”号也进行增援，1952年4月，“阿罗芒什”号由于发生着舰事故而不得不回国修理，舰队便随之于6月13日返回土伦。此后，“空想”级舰便没有了显著的活动，幸存的四舰在五十年代末六十年代初相继退出现役。