标题：南京徐工汽车制造有限公司
徐州工程机械集团有限公司简介
徐州工程机械集团有限公司?简称“徐工集团”或者是“徐工”，徐工集团是中国工程机械行业排头兵、国家高新技术企业，目前位居世界工程机械行业第15位，中国500强企业第168位，中国制造业500强第84位，拥有国家级技术中心及博士后流动工作站。是中国工程机械产品品种和系列最齐全、最具竞争力和最具影响力的大型企业集团。“徐工”是行业首个“中国驰名商标”。
南京徐工汽车制造有限公司简介
南京徐工汽车制造有限公司，简称南京徐工汽车，是徐工集团控股的重型卡车制造企业；公司坐落在风景秀美的南京市雨花台区；成立于2008年9月，是徐工集团通过资产重组而新组建的控股公司，通过资产重组成立了新型公司标志着徐工真正进入了一个工程机械之外，但又与工程机械息息相关的重卡制造领域，这次重组为徐工全面实现能吊能压、能挖能推、能装能运的成套工程解决方案提供了强大的保证。
南京徐工汽车打造大汽车的战略?
南京徐工汽车商务活动2011年1月9日，南京徐工汽车制造有限公司2011年度商务大会在湖南长沙隆重召开。来自全国各地的经  销商，改装车厂、进出口公司代表等200余人出席了大会。 
南京徐工汽车制造有限公司副总经理罗东海作了题为：激情创新迎跨越，扬帆破浪志远航的主题报告。徐工汽车将充分利用当前徐工发展战略机遇期和徐工产业战略布局的契机，积极发挥专业和区域优势，坚持两点一面的产品战略，深入贯彻价值营销、专业营销、阵地营销、品牌营销的营销理念，积极走出一条创新跨越之路。 
徐工集团董事长王民先生描绘徐工汽车蓝图时曾说：“重型卡车是徐工大投入、强投入、要花大力气发展的战略性产品，徐工干这个产品不是小打小闹，而是真干，也有实力和能力干好”。所以发展壮大徐工汽车是徐工集团的矢志不渝的战略目标，更是徐工2012年实现千亿级世界级企业的重要支撑。两年来，徐工汽车围绕着大汽车，大发展的宏伟蓝图，一直在不懈努力。尤其在2010年，为了在更广领域、更高层次上发展徐工汽车，徐工集团已经在举全集团之力，谋划今后的大汽车战略，并已经取得了实质性进展。 
会上还举行了优秀销售单位和个人的颁奖仪式，有3家经销单位和8位个人获得表彰。昆明茂凰汽车销售服务有限公司总经理张晓毅作为优秀经销商代表作了发言，他说：经过两年的拼搏，现在的徐工汽车在业内已有不错的口碑；在内部管理上，徐工汽车大刀阔斧，活力十足；在队伍建设上，徐工汽车一线精干，储备充足。他相信，这是一个健康发展的企业，是一个底蕴深厚、大有可为的企业，他愿与徐工汽车共奋斗、共辉煌。整个会议过程高潮迭起，徐工汽车这两年的发展令参会的经销商们倍受鼓舞，有不少经销商代表当场就与徐工汽车进行了签约。南京徐工汽车2010年成绩2010年，徐工汽车按照徐工集团王民董事长提出的坚定信心、拓宽思路，抓住关键，力求突破的总要求，以培养发展后劲、夯实产业基础为己任，外抓市场，内练真功。紧紧牵住产品转型升级这一牛鼻子，将产品平台从车身宽度2350mm的准重卡平台拓展到现在的2495mm的重卡平台，产品的动力也拓展到420马力段，真正实现了从中卡到重卡的全覆盖。产品风格也从日系单一风格发展到既集成日系精致圆浑又融合欧系强悍粗犷的独有风格。为有利于市场开拓，徐工汽车还对产品的型谱进行了重新命名，目前已形成了以“龙”为系列的“瑞龙、祺龙载货车和专用车”三大产品族几百个产品，主要产品有仓栅车、厢式车、载货车、蓬式车、畜禽车、翼开启、自卸车、牵引车、随车起重运输车、搅拌车、油罐运输车、粉罐运输车、垃圾运输车等。南京徐工汽车2011年目标2011年是徐工十二五的开局之年，也是徐工汽车激情跨越的一年。徐工汽车将在2011年下半年批量推出祺龙精世版，该产品采用国外先进的车身设计技术，由亚洲顶级汽车设计公司承担整车造型设计，整体笼式结构车身，满足全部21项欧洲最新法规要求；CAN总线数字化仪表、数字式行驶记录仪、彩色倒车镜等一应俱全。祺龙精世版在2010年上海宝马展一亮相，立即引起了各方面的强烈关注。据了解，该产品可应用于高端产品，如混凝土搅拌车、粉粒物料运输车和中长途牵引车等。 
面对新形势，徐工汽车是挑战与机遇并存，副总经理罗东海表示：2011年，是徐工汽车发展极为重要的一年。徐工汽车将始终秉承徐工集团担大任、行大道、成大器的核心价值观和严格、踏实、上进、创新的企业精神，坚定信心，迎难而上，全面提升公司的竞争力，不断提高公司各项工作的效率和效益，努力推动徐工汽车尽快步入快速发展通道，为徐工集团2012年实现千亿元战略目标做出应有贡献。
南京徐工汽车大力拓展海外市场
2010年以来，徐工在国内市场份额稳步上升的同时，积极拓展海外业务，在非洲、中亚、东南亚等潜力市场寻求突破，今年10月，徐工汽车首次获得混凝土搅拌车出口订单，这意味着徐工的专用车系列产品已在海外市场崭露头角。 
据了解，近来徐工汽车持续热销，国内外市场需求量同比大幅攀升。该公司从市场需求出发，在强化重卡产品研发销售的同时，充分发挥自身研发专用车底盘的技术优势，借助徐工集团强大的工程机械资源，不断实现向专用车、特种车的延伸，成功开发出多种专用车系列产品。目前开发的专用车主要有混凝土搅拌运输车、随车吊及石油化工类的油罐车、城建工程服务类的散装水泥运输车、环卫类的压缩式垃圾运输车等。 
徐工混凝土搅拌车主要用于运送建筑用混凝土，上部配置搅拌筒，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。其工作原理是由底盘变速箱的取力器输出动力，通过传动轴把动力传给液压泵，液压泵产生液压能通过油管传到液压马达，液压马达把液压能转化为动能并通过减速机减速增扭传递到搅拌罐。通过调节（双作用变量）液压泵的伺服手柄角度，从而实现搅拌罐正反转及转速的大小调节，以实现砼搅拌、搅动、装料、出料等作业。
南京徐工汽车研发质量产销实力
根据中汽协会日前公布的数据显示，2010年上半年重型货车非完整车辆销量排名前十的企业中，徐工汽车位列第八。作为进入重卡行业还不到两年的新军，徐工汽车引起了行业内外的广泛关注。 
两年来，徐工汽车积极加大产品研发的力度，拓宽产品型谱，提升工艺水平和产品质量，不断推出适应市场的新产品。同时还借助徐工集团在工程机械行业的资源优势，成功开发出多种专用车产品。目前，徐工汽车已拥有普通载货车、自卸车、牵引车、专用车等四大系列几百个产品，其省油、可靠的产品特性也深受用户青睐。 
研发技术和产品质量的持续提升，为徐工汽车的崛起提供了强大的支撑力，而不断完善的营销和服务网络，则令徐工汽车具备了参与市场博弈的能力。为了构建起一个高效、优质的营销服务网络，徐工汽车设身处地为经销商着想，以“合作共赢”为营销方针，让经销商得实惠，从而发展起了一批认可徐工、信任徐工的经销商。同时，不断扩大服务站和备件库的网点分布，解除用户的后顾之忧。 
为了提高用户的忠诚度，徐工汽车积极建立客户档案，为用户提供无微不至的增值服务，使企业和用户间形成了一个良好的互动关系。 
徐工汽车的相关负责人表示：经过两年的努力，徐工汽车虽然取得了一些进步和成绩，但毕竟还只是行业新秀，与排行榜上前七位的企业相比，仍有不小的差距，还需要更多的努力和提高。
南京徐工汽车的产品种类和简介
2010年以来，徐工汽车制造有限公司重型卡车持续热销，国内外市场需求量同比大幅攀升。该公司从市  ?场需求出发，在强化重卡产品研发销售的同时，不断实现向特种车、专用车的延伸，成功开发出多种专用车系列产品。主要开发了城建工程服务类的散装水泥运输车、环卫类的压缩式垃圾运输车、混凝土搅拌运输车、随车吊及石油化工类的油罐车等。 
专用车既具有汽车的机动灵活性，又具备各种专业特性，用途十分广泛。随着我国物流市场的逐渐成熟，满足专项作业功能的专用车在汽车销量中的比重加大，专用车的品种得到大幅增加，专用车市场呈现较好的发展势头。徐工汽车充分发挥自身研发专用车底盘的技术优势，借助徐工集团内部资源，成功开发了多款受到市场青睐的专用车产品。 
在2010年徐工汽车公司商务大会上，徐工专用车与重卡产品同时精彩亮相，博得了300多名来自国外和全国各地的代理商的一致好评，现场签订了大批购销及合作合同，为徐工汽车的品牌增添了影响力。 
下图为徐工专用车系列之粉粒物料运输车，主要用于建筑工地，适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料。其工作原理是利用本车动力驱动空气压缩机，将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室，使气室液态化床上的粉粒体悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料阀，流动化物料通过管道流动而进行输送。
南京徐工汽车的发展战略和落实
2009年8月上旬，徐工汽车公司全新重卡产品及全新生产基地项目（简称“两新”项目）正式启动，这标志着徐工汽车公司在“做优、做强、做大”的发展道路上又迈出重要一步。
自2008年7月徐工集团收购了春兰公司的股权进入汽车制造业后，徐工汽车公司加快了国三产品的切换，已有25个型号的国三产品通过国家目录公告，还有部分型号即将通过公告；宽体驾驶室系列车型等一批新产品正在全力开发和试制；为徐工内部随车起重机的底盘配套已经开始试装。但由于原春兰汽车公司的产品、技术、制造能力等各方面已远远落后于市场需要，迫切需要加大各方面投入以适应激烈的重卡市场竞争。
徐工汽车公司总经理杨勇向记者介绍，徐工汽车公司“两新”项目中，全新重卡产品的发展思路为“以满足市场需求为出发点，两翼联动，突出特色，适时发展核心零部件”；全新重卡产品要求融入徐工厚重、高端、可靠的文化特色；新产品要具有先进性、适用性、兼容性和可拓展性，产品平台从低到高，定位清晰，能适应从中端到高端市场的需求。产品技术与国内同行的先进水平保持同步，努力在节能环保、舒适性、电子技术应用、安全可靠、轻量化及经济性方面寻求突破。
徐工汽车全新生产基地建设坚持可持续发展战略，本着“博采众长、规划领先、注重效益、滚动投入、分步实施”的思路，建设全新重卡生产基地。新生产基地的目标是：2015年实现年产5万辆中重型卡车。在2015年前，项目逐步投资20亿～25亿元，一期工程占地面积1000亩，二期工程占地面积500亩，建立徐工汽车工业园，重点为四大工艺（车身冲压、焊装、涂装和整车装配）以及改装车基地和车架生产基地。新基地建设要实现“五化”目标，即：生产线高度柔性化，满足市场个性化需求，提高产品竞争力；采用数字信息化工厂管理系统，实现管理高度信息化；按照国家节能减排总体要求，在资源利用上高度集约化；充分利用地方配套资源，实现物流合理化；立足于国内设备和装备，实现装备设施的经济实用化。