标题：武汉汉升汽车传感系统有限责任公司
武汉汉升公司
武汉汉升汽车传感系统有限责任公司（ 俗称：武汉汉升）。是一家专业集研发、生产、
销售柴油机传感器的民营企业，公司地址：武汉市蔡甸区大集正街85号,成立于1988年成
立，注册资本1500万元，现有资产总额13000多万元。
公司名称：武汉汉升汽车传感系统有限责任公司公司口号：专注成就专业，品质铸就发展 外文名称：hansheng员工数：600人总部地点：武汉市蔡甸区大集正街15号创始人：王平成立时间：1988年总经理：王平经营范围：汽车传感器、电子电器、环保颗粒烤炉公司性质：私营有限责任公司
公司概况
武汉汉升汽车传感系统有限责任公司是一家生产销售柴油发动机传感器的民营制造型公司，于1988年在中国
武汉正式注册成立，注册资本1500万元。现任总经理为王平。
总部位于中国湖北省武汉市。汉升的产品主要涉及柴油发动机温度传感器、压力传感器、压力报警器、转速
传感器、车速里程表传感器、电磁气阀、电动停油阀、继电器、雨刮电机、传动、雨刷、凸轮轴位置传感器、曲
轴位置传感器、进气压力传感器、环保颗粒燃料烤炉产品。
2011年底，汉升在国内市场上覆盖30多个省份，国内排名前50名的发动机生产厂家中，已有40家使用汉升
[1]的产品和服务。 
汉升公司目前已经取得汽车传感器类技术专利证10余个。
发展史
1988年，成立武汉市汽车传感器厂
1989年，生产温度传感器核心零件NTC/PTC系列热敏电阻片产品
1990年 由生产温度传感器核心部件转为生产传感器总成产品，产品范围扩大为温度传
感器、压力报警器、压力传感器、转速传感器、车速传感器、电磁气阀、停油电磁
阀、电子调节器、继电器 
2004年 公司搬迁至武汉市蔡甸区，同年成立武汉汉升汽车传感系统有限责任公司
2005年 公司生产的柴油发动机传感器系列产品进入欧美市场，并获得客户一致认可
2006年 自主研发出符合欧3排放标准的柴油发动机全套传感器产品（凸轮轴位置传感 
器、曲轴位置传感器、进气压力传感器、冷却液位传感器）
2007年 成为一汽解放公司军车唯一指定传感器供应商
2008年 实现西门子、博世欧3系列传感器产品全匹配替代完成
2009年 自主研发环保型颗粒燃料烤炉，同年销往欧美市场
2010年 升级型数显环保颗粒烤炉研发成功，批量销往美国、加拿大、德国、南非等国
外市场。
2011年 国3 排放标准的柴油电喷传感器累计销售量突破100万套！
2012年 2012年5月，工厂一期扩建工程建设完工，完工后总厂房面积33000平方米。
主要产品
温度传感器作用：能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。用于发动机冷却水
系统的温度传感器，称为水温传感器，用于发动机润滑油温度传感器，称油温传感器。  温度传感器工作原理：水温传感
器的工作原理是封闭一个负温系数的热敏电阻，利用热敏电阻的温度敏感
特性，将环境温度的变化转换为热敏电阻阻值的变化，并通过分压电电路
转换成电压信号输出给电子控制器。压力传感器  压力传感器作用：压力传感器指能感受压力并转换成可用输出信号的传感器，用于制动系统内的压力传感器，称气压传
感器，用于发动机润滑油系统的压力传感器，称油压传感器，主要由膜片、弹簧及触点构成。 
工作原理：当膜片上没有压力作用时，在弹簧弹力的作用下，触点闭合，当压力作用到膜 片上时，压缩弹
簧，使弹簧断开。当油压开关的触点闭合时，指示灯亮；当启动发动机之后，油压上升时，油压指示灯灭。压力报警器作用：将介质的压力安全限值以开关状态输出的报警器。油压报警器适于
装在各种发动机以及其它机械的低压油路部分，当滤网、管路堵塞、电机  压力报警器出现故障、油位不足、油压降低，
都能发生报警信号，膜片变形凸起触发报警器导通报警。 
A用于制动系统内的压力报警器，称气压报警器 
B用于润滑系统内的压力报警器，称油压报警器。 
C用于负压系统内的压力报警器，称真空度报警器。 
工作原理：
A腔与B腔之间会产生压力差，利用膜片向负压侧运动使笛簧开关动作。将A接着与B接着分别与要检测压力
的部位接好管道，就可以测出压力差。在这种情况下，当产生压力差时（A>B），在B腔负压和作用下，膜片推
压弹簧向下方移动，与膜片成为一体的磁铁向下移动，笛簧开关导通。车速传感器  车速传感器作用：安装于测速端盖上，感应导磁体上凸起的齿或是凹下的槽, 相应的给出高低电平，属于霍尔式车速传
感器，用来测量车辆的车速里程数据。
工作原理：它主要由永久磁铁、信号转换机构、外壳及斜齿轮等组成。当变速箱运转时，传感器的转轴通过
齿轮连接随之旋转，与传感器转轴连接的磁铁也同步旋转，霍尔元件感应的磁场也相应产生变化，并输出矩形波
脉冲信号，该信号则作为仪表和ECU的车速里程信号。转速传感器作用：为霍尔式车速传感器，与天津夏利车配套，用来测量车辆的车速里程数据。  转速传感器工作原理：它主要由永久
磁铁、信号转换机构、外壳及斜齿轮等组成。当变速箱运转时，传感器的
转轴通过齿轮连接随之旋转，与传感器转轴连接的磁铁也同步旋转，霍尔
元件感应的磁场也相应产生变化，并输出矩形波脉冲信号，该信号则作为
仪表和ECU的车速里程信号。停油电磁阀  停油电磁阀作用：电磁阀主要为汽车自动变速箱而设计，具有工作压力高，气密性高，耐高温等特点。
工作原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧 
把关闭件压在阀座上，阀门关闭。 特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。电磁气阀作用：电磁阀主要为汽车自动变速箱而设计，具有工作压力高，气密性高，耐高温等特  点。
工作原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀
门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。 特
点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。雨刮电机  雨刮电机作用：由电动机驱动，能刮刷风窗玻璃外表面上的雨水、霜雪和灰尘等物质的装置。用于有效刮净汽车风窗
玻璃外表面的部件，能承受刮杆的压紧力，并有一个适于安装和固定胶条的支架，有平刮和曲刮两种结构形式。
指刮水器上与风窗玻璃外表面相接触的弹性零件。
工作原理：刮水电机为直流永磁电机，利用通过转子切割磁力线产生所知，带动转子旋转，再通过内藏式蜗
轮蜗杆减速，靠改变通电电阻大小来实现高低速之间的转换。传动机构作用：由电动机驱动，能刮刷风窗玻璃外表面上的雨水、霜雪和灰尘等物 
质的装置。用于有效刮净汽车风窗玻璃外表面的部件，能承受刮杆的压紧力，
  传动机构并有一个适于安装和固定胶条的支架，有平刮和曲刮两种结构形式。
指刮水器上与风窗玻璃外表面相接触的弹性零件。 
工作原理：刮水电机为直流永磁电机，利用通过转子切割磁力线产生
所知，带动转子旋转，再通过内藏式蜗轮蜗杆减速，靠改变通电电阻大小
来实现高低速之间的转换。雨刷总成  雨刷总成作用：将玻璃表面的雨水抹平形成均匀的水膜层，允许光线顺利穿过不会产生折射和弯曲变形，有效刮净汽
车风窗玻璃外表面，提高驾驶员的可视清晰度，能承受刮杆的压紧力。 
工作原理：安装于主副刮臂U型钩内，有一个适于安装和固定胶条的支架，一般有平刮和曲刮两种结构形
式。它主要是通过向刮片均匀施加垂直压力，使刮片胶条重直于汽车挡风玻璃曲面，并且与其贴合，达到去除雨
水的目的。油量传感器作用：笛簧开关式液位传感器是带有低油位限值的燃油测量传感器，配套车型为福田雷沃收割机、推土机，它主要由树脂圆管制成的轴和可沿轴上下活动的环状浮子组成的。  油量传感器工作原
理：圆管状轴内装有易磁化的强磁性材组成的触点（笛簧开关），浮子内
嵌有永久磁铁，笛簧开关的内部是一对很簿的金属触头，随浮子位置的不
同触头之间或者闭合，或者
断开，由此可以判定出液量是达到规定量还是少于规定量。进气压力传感器  进气压力传感器作用：它是喷射系统的重要部件，它的作用是根据发动机的负荷状况检测出进气歧管内压力的变化，并转换
成电信号与转速信号一起，作为发动机基本喷油时控制和点火控制的依据。 
工作原理：按信号产生的原理可分为电压型和频率型两种。此产品为电压型，用氧化铝膜片和底板彼此靠近
排列，形成电容，利用电容 膜片上下压力差而改变的性质，获得与压力成比例的电容值信号。 
电容连接到传感器混合集成电路的振荡电路中，传感器产生可变频率的信号，其输出信号的频率与朝气歧管
的压力成正比，频率在80～120HZ范围内变化。输出信号送到电子控制单元，电脑便可感知进气歧管的压力，以
此计算发动机的基本喷油量。曲轴位置传感器作用：轮齿式磁脉冲式曲轴位置传感器，安装在发动机后侧靠近飞轮处，
用来检测曲轴转角位置和活塞上止点，并将检测信号及时输入发动机电子控制单元，  曲轴位置传感器用以控制点时间和喷油正时，同时也用于测量发动机转速。 
工作原理：磁脉冲式传感器用螺钉固定在发动机缸体上，由 永磁铁、线圈
和连接器插头组成。线圈即为信号线圈，永磁铁上带有一个磁头，磁头与
信号转子相对安装，磁头与导磁板连接构成导磁回路。 
当信号转子凸齿中心线与磁对正时，磁通的变化率为零，在线圈上的感应电动势为零，而当信号转子的凸齿
离开磁头时，磁通量减少，感应电动势为负值，而当信号转子的凸齿接近磁头时，凸齿与磁头间的气隙减小，磁
通量增多，感应电动势为正值。
可知，信号转子每转过一个凸齿，传感线圈中就产生一个交变电动势，即一个最大值和最小值，感应线圈即
输出一上交变电压信号。信号转子上的大齿缺转过磁头时，输出一个宽脉冲信号，该信号对应一缸或4缸上止点
前一定角度。ECU接收到宽脉冲信号时，再根据凸轮轴位置传感器输入的信号最终判定是1缸还是4缸在上止点
前。凸轮轴位置传感器作用：英文缩CMP或CMPS，也称作霍尔传感器，大多采用霍尔传感器，配合具有一个制品或几个不等距制
品的信号转子。 
工作原理：控制单元不停的接收和比对凸轮轴传感器和曲轴位置传感器的 两个信号电压，  当两个信号都在
低电位时，控制单元认为此时再经一定的曲轴转角就可到达1缸压缩行程上
止点。如果经比对CKP与CMP都在低电位，控制单元就有了点火正时和喷
油时刻的基准。烧烤炉数字控制器:温度范围150°-500°F(66°-260°C)，温度误差精度±2°C。无论是在冬季或是夏季使用，
都可以获得精确的温度控制并且可以进行烟熏。
肉内探针:将肉内温度探针插头插入中央控制器面板专用插孔中,再捏住探针尾部从送料漏斗与烤炉侧板相连
接的小孔中穿入到烤炉内部并插入到肉类食物的内部，再按住控制器面板上“食品”按钮,肉针可以即时显示烤制
肉类食物的内部温度。
尖顶型炉盖:即使使用直立式烤架来烧烤火鸡或鸡肉  绿山牌Sense-Mate™双重程序控制:可根据环境温度，自动切换
温控程序的模式，专为寒冷的冬季预置了“涡轮“程序。缺料报警功能:当
料斗内的颗粒燃料低于预定标准时，烤炉会发出警报声,提醒及时添加燃
料。高效能燃烧室:燃烧室侧边的均匀分布着纵向凹槽,使得燃烧室周边空气
形成“旋风”，增加空气流动为燃料的燃烧提供充足的氧气。
温度传感器:通过内置式高精度温度感应器,即时调整单位时间内颗粒燃
料的送料量以达到设定的温度需求。
远程控制:升级遥控功能模块。
低料警报系统：当料仓内的燃料低于系统默认的燃料余量时，低燃料警报
器就会发出报警声，即可及时为料仓添加燃料。