标题：GPS智能调度系统
概述
GPS智能交通系统即Intelligent Transportation System，简写为ITS，最早也叫IVHS(Intelligent Vehicle—HighwaySystem)。ITS的中心思想 方法是利用最先进的计算机、通讯、监视、控制等科学技术，使交通运输达到人—车—路综合协调的新境界，提高道路的使用效率，节约能源，保护环境。
主要用途
缓解交通需求矛盾，提高交通通行能力，减少中心区交通负荷。该阶段的目的是充分利用现有条件，主要解决中心区交通拥堵，有目的地改进交通控制中心监控系统，改善交通结构，减少交通需求，为ITS创造必要的技术条件和交通环境。
ITS实施解决的问题
ITS是在交通面临着拥挤、阻塞、大气环境恶化及能源危机等情况下产生的，因而ITS的研究成果及其利用确实给发达国家带来了明显的效益：
1)减少交通阻塞
ITS中的交通管理系统能够自动有效地适应各种交通状况，对车辆进行合理的疏导和调度，通过自动收费、自动驾驶、在途驾驶员信息和路径诱导等多种途径减少交通延误和交通阻塞，提高路网的通行能力和服务水平。
2)提高交通安全水平
先进的车辆控制与安全系统中的纵横向交叉口的自动防撞系统、危险遇警系统、车载安全监视和救援系统等多项安全管理措施，将大大减少交通事故，如美洲开发银行今日发表的一份调查报告指出：电子雷达的安装至少使巴西每年因交通事故的人数减少了1500人，实践表明，电子设施安装在事故多发路段，可使交通事故减少30%，时因交通事故死亡的人数减少60%，由于电子设施的安装，1998年巴西因交通事故死亡的人数比头一年减少687人，受伤人数减少了11301人，从而使医疗费用减少了1.5亿美元。
3)减少环境污染
尽管机动车生产技术的提高能够使单车有害废气排放量降低，但是交通量的急剧增长又使得交通排气污染日趋加重，只能运输系统通过智能化管理，使得在途车辆都能以最短的距离和最佳的经济车速运行。这样既可降低能源消耗，又能减少污染，使交通运输对环境的污染得到明显改善。
系统描述（深圳三连星为例）
本ITS系统结合嵌入式工控, 无线通讯(GPRS, WLAN), 卫星定位(GPS),音视频技术,与LCD/LED 显示等装置,成为车用型交通行动系统。
系统组成
终端由主机、外设两部分构成，配合车辆上的LED等相关设备，实现其功能。
主机包括：主板组件、视频组件、差分GPS组件、GPRS模块、WLAN卡、电源、功放、风扇、箱体、线束。
外设部分：键盘、LCD显示器、车内LED、车外LED、GPS天线、GPRS天线、行车记录仪、客流计及其他扩展设备。
系统功能描述（深圳三连星为例）
1)监控调度
行车监控与调度可由本系统处理.
2)GPS定位
执行行车之位置监控、后台的管理调度
3)GPRS和WLAN数据通讯
日常监控调度的信息通过GPRS实时在线的网络，与后台通讯。包括：定位数据、车辆运营信息、车辆调度信息、司机上下班签到信息、系统信息等。车辆到达总站或车场后，通过WLAN网络，把视频监控的图像文件等大数据量信息传送给后台，同时接收线路信息、报站语音文件、媒体信息等数据。
4)小灵通语音通讯
当司机和调度需要语音通话时，终端通过小灵通网络实现。从而保证数据传输和语音通讯同时进行。
5)语音报站和显示报站
终端根据定位数据计算出是否进入和离开站点，根据终端中存储的线路信息开启报站功能。终端内置语音功放和LED、LCD显示驱动模块，可实现语音报站、LCD屏和车内外LED屏显示报站。
6)车内外LED信息显示
车内外的LED屏根据终端预存程序或司机按键指令，可显示站名、服务信息、广告等。
7)车内多个LCD信息显示及数字电视接口预留
终端有视频输出接口，支持LCD屏，LCD屏的数量，通过视频转换模块可扩展至3个以上。同时终端还有大容量存储器，预存多媒体文件，供车辆播放广告、娱乐节目等。
终端还预留有数字电视接口，可接数字电视卡。
8)车辆行驶状况和运营状况信息采集
终端除通过键盘接收司机的上下班、运营签到等信息外，通过其外设还可扩展更多功能：
客流计，采集客流信息;门磁：采集车门开关状态;行车记录仪：采集里程、超速、疲劳驾驶等信息。其中里程还可作为辅助定位依据。
9)车内外视频监控
车内视频监控组件由视频服务器和多路摄像头组成。
视频监控系统柜图
终端连接3-6路摄像头，根据实际车况和环境需要安装在不同位置。存储的图像文件在总站可通过WLAN传至服务器，永久储存。
10)人机交流
人机交互设备主要是键盘、喇叭和LED、LCD等设备。
司机对键盘进行按键操所，对终端下达指令。终端靠语音或显示表明响应结果。
GPS智能调度管理系统功能
GPS/GPRS智能装载机称重调度管理系统具备的基本功能包括装载机称重数据的实时显示，实时查询，永久存储，车辆实时定位、轨迹回放、超速报警、越界报警，车厢情况利用摄像头的实时监控。为提高铲车单位便捷，可靠管理车辆终端提供了保障。
1）实时查询
实时显示、查询并存储和处理每一台工作中的装载机的称重数据充分节省人力物力和时间，通过GPRS网络实现快速，实时，准确的装载机称重数据的传输。称重数据可以随时在称重数据监控中心进行查看，回放，打印等。最大化地满足装载机称重现场的业务应用的需求。
2)实时查询车辆的位置和行驶数据信息
对于所查询车辆的选择可以按单辆车或全部车辆进行，选中车辆的实时位置信息和行驶数据信息将向管理中心报告。位置信息包含经纬度值，行驶状态信息包括时间、速度、方向、设备故障信息等。
●在监控中心实时监测到每一台车辆的地理位置信息和工作状况。
●监控中心可以随时跟车台终端保持交互，起到监督，导航，报警的车辆综合管理功能。
●驾驶员迷路时，监控中心值班人员利用电子地图平台，通过电话或者语音播报给司机一定的导航帮助。
3)实时监控车辆称重和行驶状态等信息
管理中心可按单辆车、分组或全部车辆选择，要求车载终端按照预设时间间隔连续上报车辆的行驶状态、实时位置等信息，实现对于车辆的连续的实时监控功能。可以按车号为判别单位，实现以日、周、月报表统计内容的车辆称重数据的保存，查询，导出和打印功能。数据存储时间大于180天。
4)历史轨迹上传及轨迹回放
车载终端上存储的历史轨迹记录可以由管理中心通过无线方式按照时间段提取后存储于管理中心，轨迹点可以在管理中心电子地图上回放以重现车辆的行驶过程。
5)报警功能
车载终端设备可以配置紧急报警开关（轻触开关或按钮），在有紧急情况如遇劫、求助等情况发生时，驾驶人员按下按钮后车载终端会立刻向管理中心发送报警信息，管理中心接收到报警信息后立即能配合电子地图上位置信息为值班人员提供及时完整的报警信息和处理流程。
6)越界/超速报警
由管理中心系统设置的车辆行驶速度上限限制值，在行驶过程中若判断当前行驶速度超出速度上限值时立即向监控中心上报超速报警；中心系统亦可设置活动区域到车载终端并由车载终端保存该设置，在行驶过程中判断车辆驶出或驶入该区域时则向监控中心上报越界报警信息。管理中心系统记录报警信息并配合电子地图上位置信息为值班人员提供及时完整的报警信息和处理流程。
7)摄像、图片传输
GPS车载终端还配有摄像头，终端可按照自动（定时拍照并上传）或被动（监控中心发送拍照命令）方式拍摄彩色图片（具有夜视功能，可设置终端定时、定居、条件触发拍摄等方式）并按照设置上传至中心，在管理中心就可以实时监控到车内的工作情况,摄像头对准驾驶室，可以检查当班司机和驾驶操作是否违章。根据客户需要，具体可以实现：
●人工拍照：通过监控中心人员人工拍照来抽查。
●定时拍照：可设置固定时间间隔自动拍照
●开门拍照：可通过自定义报警线束检测车门开关实现开门拍照
8)约束司机的不良行为
司机的不诚信行为,给企业劳动带来极大损失如：干私活、偷油、偷料、怠工、等等。而本系统为车队管理提供了智能的监管手段