标题：枭龙
枭龙战机
早期方案美格鲁门公司在1988年获得了与中方共同研制“佩刀Ⅱ”(歼-7CP)的授权。由于成飞的方案基本是歼-7M局部有限的改进，因而其机动性仍无法与巴空军的主要作战对象——印空军米格-29相匹敌。为此格鲁门公司提出带边条翼的40度后掠机翼的改进方案，并改装与F-16类似的双腹鳍。这一方案性能尚可，但大迎角性能不好。后格鲁门公司将进气口设计向内倾斜10度，大迎角性能得到大幅改善。尽管之后格鲁门公司退出，上述设计仍保留了下来，形成了FC-1标志性的“肋部进气道”。不久后西方制裁中国，“佩刀Ⅱ”(歼-7CP)战机计划受到严重挫折。美国公司为此失去了重大的商业机会，这时俄罗斯公司则乘虚而入。90年中国成都飞机公司宣布将继续发展“超7”，巴政府别无选择，也只能坚持下去。为此巴方承担了部份经费，超7进入了自力更生的第二阶段。
但东欧剧变和苏联解体改变了“自力更生”的状况。前苏联庞大的国防工业体系为求生存，争相向外推销高精军工技术。俄米高扬设计局在中国引进战斗机选型中，其米格-29战机落败于苏-27，丧失一大市场。随后米格主动提出与中方合作开发多功能战机的方案。经过不懈的努力，米格终于入伙“超7”计划，使该项目变成为成飞为主，米高扬和巴方参与的三家合作项目，飞机的名字也改成FC-1。意即Fighter China No.1。  巴基斯坦空军的枭龙战斗机战斗能力枭龙飞机具有突出的机动能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器装载能力，是突出中低空和高亚音速机动作战能力，有较好的截击和对地攻击能力的全天候、单发、单座、新一代轻型战斗机。该机采用中等展弦比边条翼正常布局，全机共有7个外挂点，可悬挂多种空空、空地武器，并可外挂3个副油箱，外挂能力大于3600公斤。该机采用了先进的气动外形和大推力、低油耗的涡扇发动机以及先进的数字式电传飞控系统、综合化航空电子和武器系统，具有发射中距弹、实现多目标超视距攻击的能力，具有多种先进的精确导航、战场态势感知、目标探测与识别、作战攻击以及电子战等功能。
  “枭龙”战机的座舱[1]国产枭龙战机开始挂载反舰导弹试飞
东方网11月11日消息：近日，网上出现了一组国产枭龙战机加挂空舰导弹试飞的图集，这表明，FC-1战机具备了对海远程攻击能力，成为真正的多用途战机。
FC-1战机具备了对海远程攻击能力
根据这一组最新曝光的试飞照片显示，FC-1加挂的空舰导弹应该是曝光已久的YJ-83型导弹的出口型号。
该导弹虽然早已列装海航及空军的飞豹战机部队，但这次被挂载上FC-1战机就表明，国产06号枭龙战机已经具备了对海远程攻击能力，成为真正的多用途战机
制造技术
  由于采用了当代先进的设计和制造技术，枭龙飞机达到第三代战斗机的综合作战效能，能与当今先进战斗机抗衡，同时具有轻小型、低成本的特点，完全适应现代战争要求和军用飞机的市场需求。
枭龙/FC—1是为适应现代战争要求和军用飞机市场需求，采用大量现代先进技术而全新研制的先进战斗机。可用于逐步替换目前在役的MIG-21、F-5、MIRAGE-Ⅲ、F-7、A-5和F—6等系列飞机，满足发展中国家更新中低档战斗机的需求、飞机采用了现代设计理念，具有：
先进的气动布局
飞机采用中等展弦比边条翼正常式气动布局，两侧“肋下”进气道，使飞机在大迎角下能保持良好的进气性。机头可容纳大口径雷达天线。机翼采用翼身融合设计，42度后掠角梯形翼，根稍比为4，有哥特式边条和前缘机动襟翼[1]；差动直轴全动平尾，单垂尾，双腹鳍，机身采用超音速面积律修形、梁式与半硬壳式的混合机体结构。机体结构使用寿命4000飞行小时。先进的气动布局使飞机具有较好的升力特性、较大的升阻比和良好的大迎角特性。
高性能的发动机系统
装用一台RD-93推力大、油耗低的高推重比涡轮风扇发动机，发动机全加力推力8300公斤，作战推力5040公斤，有效提高了飞机的爬升率、机动性和续航时间。
优良的短距起降性、较大航程和作战半径
采用前三点式起落架，整体结构油箱，机内燃油2270公斤。可外挂三个副油箱。
先进的弹射救生系统和良好的座舱视野
  巴基斯坦接收的第一架枭龙微爆索穿盖弹射救生系统，由舱盖微爆索破裂系统和“零-零”弹射救生座椅组成。大大地提高了在低空不利姿态下的救生生存率。座舱既能配装国产最先进的TY5B火箭弹弹射椅，也能配装英国马丁·贝克公司的MK-16K弹射椅，为用户提供了多种选择。整体圆弧风档，水泡式座舱盖，正前方下视角大于13°，水平视界达330°。为飞行员提供了良好的视野。
先进的飞行控制和航电与武器综合化系统
采用低成本、先进的纵向全权限四余度数字式加两余度模拟式备份电传操纵系统、横向机械操纵加有限权限两余度数字式控制增稳系统。使飞机具有较高的性价比、良好的飞行品质和多种自动驾驶功能，适应性好，可扩展性强。
以两台武器任务管枭龙 精彩照片(20张)理计算机和MIL-STD-1553B航电总线及MIL-STD-1760C武器总线为中心的航电与武器综合化系统具有目标搜索、探测与跟踪，外挂管理，武器发射和投放计算，导航计算，通信与敌我识别，数据链通信，导弹逼近告警，综合电子战，任务计划和参数记录等功能、现代化的座舱布局。座舱内装有宽视角平显和三个彩色多功能液晶显示器，双手握杆操纵系统，具有良好的人机界面。座舱照明亮度满足夜间飞行的要求。
多功能脉冲多普勒火控雷达具有速度搜索、边跟踪边扫描、边搜索边测距、单目标跟踪、多目标跟踪和空战格斗等空-空模式，并具有真波束地图测绘和扩展、波束锐化、空地测距、面目标探测和跟踪等空-地模式。
强大的武器配置，精确对地攻击能力
装有一门23毫米机炮。全机包括翼尖弹在内共有7个外挂点，可悬挂多种空-空、空-地武器，总外挂能力为3600公斤。可根据飞机执行不同任务外挂近距格斗导弹、超视距中程导弹、反舰导弹、反辐射导弹；250公斤、500公斤、1000公斤常规炸弹和激光制导炸弹；各种口径火箭弹；电子战吊舱；激光吊舱和红外夜视吊舱等。
·优越的作战性能，全天候、超视距作战能力
飞机具有突出的中低空、高亚音速机动作战能力，较好的截击和对地攻击以及超视距作战能力。以空-空作战为主，兼有较强的空-地作战能力。拥有较大的航程、留空时间和作战半径。能全天候执行制空作战、防空拦截、战斗护航、战场遮断、近距支援、对海支援和对地精确打击等任务。也可发展为侦察、干扰、教练等特种飞机。
战机技术
据介绍，“枭龙”在中国国内战斗机设计中首次采用目标成本控制方法，使飞机具有很高性价比，同时，“枭龙”战机研制管理系统实施与国际接轨的并行工程、项目管理等方法，确保了研制全线高效率、高节奏快速运行。
FC-1“枭龙”战斗机十大关键技术
1、气动布局和“蚌式”进气道设计技术
  2、航空电子核心技术设计与系统综合技术
3、高性价比的飞行控制系统设计技术
4、供配电系统综合设计技术
5、应急电源设计技术
6、舱盖设计技术
7、救生系统设计技术
8、燃油系统综合设计技术
9、整体油箱设计技术
10、钛合金结构设计技术
战机数据
翼展 8.98米 　机长 14.30米
机高 4.90米
主轮距 2.54米
前主轮距 4.94米
正常起飞重量 9100千克
最大起飞重量12700千克
外挂能力大于 4000千克  “枭龙”战机三视图机内燃油 2300升
最大马赫数 大于M1.8
实用升限 16500米
起飞滑跑距离450米
着陆滑跑距离700米
航程 3480千米（内油1800千米）
限制过载大于 8G
巴基斯坦国产
  巴国技术人员正在枭龙战机组装生产线上忙碌2009年7月，巴基斯坦正式启动了国产化“枭龙”战机的生产线，这使得巴基斯坦成为世界上少数能组装生产第三代战机的国家之一。目前，世界上只有美、俄、法、英、瑞典、日本和中国等少数几国具备完整研发、制造第三代战机的能力。据介绍，巴基斯坦将旨在推进“完全由巴基斯坦制造的战机，而不是一种半中半巴的战机”。为此，巴基斯坦已打算为其第二批“枭龙”战机安装更多本国以及西方国家产的武器系统，包括发动机和雷达，减少中国战机组件的输入。
有些媒体认为巴基斯坦谋求枭龙战机的国产化，目的是摆脱中国的束缚，也是巴新政府成立后中巴关系出现“问题”的一种表现，其实不然，巴基斯坦的枭龙国产化和本土化正是中国的希望。枭龙本身就是为巴基斯坦量身定制的产品，前后耗时十余年，历经数次变化才走到今天。作为中国在西南边陲的重要盟友，实现其重要武器装备的国产化是壮大其国防力量的重要象征，是遏制印度空军强势发展的一种强烈信号。
巴基斯坦是一个东西方武器交融的大平台，也是先进和落后技术的交互的一个重要场所，中国为之提供的枭龙战机也并非尽善尽美的产品，其中雷达和发动机一直是软肋，受制于人，甚至受制于第三国，这也是巴基斯坦看在眼里，痛在心里的地方。而巴国本身与西方国家关系发展势头良好，其获取西方先进武器或者武器配件的机会要比中国大得多，因此，实现枭龙的本地化、国产化，而非中国原产战机，符合西方军事技术输入的惯例，也不违背“西方对华出口限制”的禁令，通过增加西方配件势必会大大提升枭龙的战斗力。因此，引进西方技术并非脱离或者摆脱中国的象征，而是为更好的提升该机性能，除了巴国自用以外，并可以促进该型机的外销水准，同时不可避免也有助于中国空军的发展。
  枭龙战斗机首次亮相巴基斯坦阅兵另外，中国本身的战机需求量极大，如果完全自己全力生产枭龙会顾此失彼，毕竟中国空军对枭龙并不太感兴趣，如果仅仅希望作为一款先进的外销机型，何不将其放在巴国更加妥当，更有利于外销武器，还可以避免因中国直接外销武器带来的“武器扩散论和中国威胁论”。
2009年11月23日，在巴基斯坦旁遮普省的卡姆拉，枭龙（JF-17）飞机亮相下线仪式。当日，首架在巴基斯坦境内制造的枭龙（JF-17）飞机在距巴首都伊斯兰堡西北约60公里的巴基斯坦飞机制造厂成功下线。
航展亮相
亮相迪拜国际航展
  “枭龙”战斗机在第12届迪拜国际航展上展出
中国与巴基斯坦联合研制生产的“枭龙”战斗机13日在第12届迪拜国际航展上展出，并首次在中东地区进行了表演飞行。 观展的巴基斯坦国防部长艾哈迈德·穆赫塔尔在接受记者采访时说：“我很喜欢这款‘雷电（枭龙）’战斗机，它是当今世界上同类价格战斗机中质量最好的，是巴基斯坦与中国合作的成功典范。”
经中国航空工业集团公司和巴基斯坦空军协调，本次双方联合派出3架“枭龙”参加在阿拉伯联合酋长国迪拜举行的航展，其中一架进行表演飞行，其余用于地面静态展示和武器展示。
“枭龙”战斗机是一款全天候、单座轻型多用途战斗机。该战斗机具有突出的中远距空中拦截、近距格斗和对面精确打击能力，以及机动性强、作战半径大等特点。
除“枭龙”外，中航工业推出的民机产品新型涡桨支线客机MA600型飞机也借本届航展首次飞出国门。中航工业副总经理李玉海说，今年是中国航空工业成立60周年，希望借参加迪拜航展的契机提升中航工业整体品牌形象，提升产品的知名度。[2]
亮相中国国际航展
枭龙战机参加第九届中国国际航空航天博览会的枭龙战机亮相航展现场，参加航展的是巴基斯坦空军“黑蜘蛛”中队，该中队是巴基斯坦空军主力中队。枭龙战机表演了倒挂飞行、加力飞行等多项战术动作，战机机动性能抢眼。[3]
抗衡F16CD
“枭龙”：第三代多用途轻型歼击机
枭龙(14张)中国网络电视台：未来十年之内，枭龙战机的订单量将达到500架，作为第三代轻型歼击机，枭龙竞争对手的实力强劲，枭龙的核心竞争力又是什么呢？
枭龙简介
枭龙/FC—1飞机，是中巴双方共同投资、中国航空工业第一集团公司所属的成都飞机工业（集团）有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位研制，按照市场经济规律运作，巴基斯坦空军参与开发的全天候、单发、单座、多用途轻型战斗机。首飞后，中方正式命名为枭龙/FC-1，巴方命名为：“Thunder/JF-17”。
战斗能力
枭龙飞机具有突出的机动能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器装载能力，是突出中低空和高亚音速机动作战能力，有较好的截击和对地攻击能力的全天候、单发、单座、新一代轻型战斗机。该机采用中等展弦比边条翼正常布局，全机共有7个外挂点，可悬挂多种空空、空地武器，并可外挂3个副油箱，外挂能力大于3600公斤。该机采用了先进的气动外形和大推力、低油耗的涡扇发动机以及先进的数字式电传飞控系统、综合化航空电子和武器系统，具有发射中距弹、实现多目标超视距攻击的能力，具有多种先进的精确导航、战场态势感知、目标探测与识别、作战攻击以及电子战等功能。[4]
枭龙战斗机首次坠毁不幸消息
巴基斯坦空军11月14日发布消息，称巴空军的一架飞机在14日的训练任务中由于技术故障发生坠毁，飞行员在事故中丧生。  坠机现场图片，从发动机喷口看确认为枭龙据美联社消息，巴空军在一份书面声明中说，坠机事件发生在首都伊斯兰堡西部约70公里的城镇阿托克。目前尚无有关坠机事故造成人员和财产损失的报告。
此外，巴空军称其已经对此次坠机事故展开调查。巴基斯坦媒体也称，当地警察已经在坠机地点附近拉起警戒线，巴空军已派出救援队前往现场清理残骸。
  枭龙战机坠毁现场尽管巴基斯坦空军未证实坠毁飞机的型号，但是印度和巴基斯坦的多家电视频道和网站均报道称坠毁的飞机是“枭龙”。如果这一消息证实，这将是首架坠毁的“枭龙”战机。[5]中巴两国近日正在迪拜航展大力展销枭龙战机，此时发生坠机确实是不幸的消息。

国产“枭龙”越野车交付武警部队
2012年2月2日，4辆纯中国血统的武汉枭龙越野车在湖北省武警某部交付。由此，国产“枭龙”有望批量进入武警特种车领域。枭龙越野车百分百由武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发，拥有17项自主知识产权。该车最高时速可达115公里，能爬45°的陡坡，能上550毫米的台阶，能边行驶边给车轮充放气，以适应各种复杂路面行驶，不增加任何附加装置涉水可通过1.2米，其性能可与世界上最好的越野汽车——奔驰公司的乌尼莫克媲美。[1]

基本信息
影片单名: 枭龙  影片全名: 枭龙
更新状态: DVD版
连载状态: 已完结
影片主演: 林威 张旭
影片导演: 吴仁国
栏目分类: 动作片
地区分类: 大陆
上映年份: 2007-11-10
影片语言: 中文字幕
剧情介绍
在旧中国是上海滩,黑道霸主石子明阴险狡诈，势力极大,无人敢与其争峰。他有两个得力助手：唐龙和马力,是威摄一方的枭雄。石子明的手下白老大不满石子明的假仁假义，毅然反叛，但被唐龙和马力制服，死在石子明的手中。唐龙和马力一起出生入死，友情深厚.唐龙讲义气，出手大方，名望比马力高，但他早就恹倦了刀头舔血的黑道生活，迟迟没有金盆洗手的原因有两个：一是石子明执意挽留，坚决不肯答应；二是唐龙的母亲长年卧病在床，需要巨额药费。唐母对唐龙砍砍杀杀的江湖生活十分不安，为了让儿子能早一天过上平安日子，她毅然选择了自杀，唯一的遗愿是让儿子退出江湖。这回，唐龙下定决心，遵从母命。石子明见无法让唐龙改变主意，只好答应，但条件是唐龙帮他接最后一次货。唐龙答应了。唐龙冒着风险去接货，没想到货竟然是假的，连累唐龙差点丧命。原来，石子明觉得唐龙知道他太多的秘密，害怕他日后泄密，就想斩草除根。唐龙逃过一却，石子明却不肯罢休，逼马力除掉唐龙……

公司简介
济南枭龙重工机械有限公司，重组于2011年，由专业罗茨鼓风机生产设计企业-济南奥  龙机械有限公司与重卡配套企业济南源龙泉汽车部件有限公司合并重组而成。[1]
主营业务
罗茨鼓风机、罗茨真空泵的零售与配套工程承接；各类泵、阀、轴设计研发、汽车  零部件的设计与配套生产、国内外项目工程配货等。
枭龙重工泵、阀、轴部（源龙泉汽车部件）：成立于1987年，是中国重汽、中国一汽、陕汽、北汽福田、日本富士重工等指定汽车零部件配套生产企业、优秀产品供应商。2009年公司生产和质量管理连续12个月优秀评测，取得NQA颁发认证的ISOTS169492009国际汽车零部件质量体系认证。
SHOWELL枭龙风机部：专注于绿色环保罗茨鼓风机的设计和研发。公司在吸取国内风机成品需求的基础上，扬长避短，采用德国先进技术经验，研制开发的SHOWELL枭龙牌三叶罗茨鼓风机具有高品质、高寿命、高效率的特点，它体积小、重量轻、流量大、噪音低，运转平稳、结构合理、是新型的节能环保产品并符合IS09001：2008质量体系标准要求。
公司发展
枭龙重工全球总部设在济南市，也是枭龙重工的创新中心与运营中心所在地。公司大力吸取德国技术，并学习严谨的工作作风，与山东理工大学、中国矿业大学等院校签订联合协议，进行技术交流；国内的四川、浙江、福建等多省市拥有枭龙重工事业部；在伊拉克、新加坡成立驻外办事处，全面负责中东和东南亚业务。枭龙重工以坚如磐石的质量品质和完善的服务能力为数百家国内外知名企业提供一站式供应服务链条。
枭龙基金
在公司快速发展的同时，枭龙重工积极参与社会公益活动，努力回报社会，枭龙承诺每年从净利润中抽取部分资金用于中国慈善事业，援助贫穷落后地区的失学儿童与孤寡老人。
公司荣誉
枭龙重工先后荣获“山东省AAA级信誉企业”、“省级文明单位”、“省级守合同重信誉企业”、“NQA认证”、“ISO9001认证”等荣誉称号。枭龙人将秉承不断追求卓越的理念，坚持做消费者最满意的产品，提供最人性化的售后服务。
合作经营
“商者无域，财富共享”，面对未来，枭龙重工将携手广大合作伙伴，一起成长，共创未来。
联系方式
济南枭龙重工机械有限公司山东省济南市历下区龙奥北路8号本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
枭龙重工销售部：地址：山东省济南市历下区龙奥北路8号玉兰大厦
枭龙重工（东南亚区）驻新加坡办事处
Contacts：Manager Jackie WangOfficeAddress：BLk484 #13-45 Admiralty link Singapore枭龙重工（中东区）驻伊拉克办事处
Contacts：Manager wang ADD：Kahla'a,Missan Govenorate,
枭龙重工济南厂区
中国山东明水经济开发区工业一路1331号