标题：东风南充汽车有限公司
主要产品
东风南充汽车有限公司是东风汽车公司在西南最大的汽车、发动机生产基地，已被列为国家清洁汽车行动产业化试点企业。现生产的产品主要有：“东风”、“嘉龙”系列载货汽车、客车及底盘、102、105及CNG系列车用发动机；货厢、车桥、车架等汽车零部件。
发展简史
东风南充汽车有限公司成立于2000年1月，是东风汽车公司的控股子公司，是一家集载货汽车和天然气发动机设计、制造、销售、服务为一体的专业化生产企业。公司位于四川省南充市，是东风汽车公司在西部的汽车和天然气发动机生产基地，是国家清洁燃料汽车行动产业化试点企业，是全国最大的CNG发动机生产企业。
公司占地27万多平方米，生产建筑面积11万平方米。公司拥有技术先进的汽车装配线、油漆线和检测线和车身、车厢、车桥、车架等汽车零部件生产线，以及发动机缸盖、缸体加工线、发动机总装线，现具有年产汽车15000辆、天然气发动机10000台综合生产能力。
自主创新
成功开发出多种适应西部的载货汽车及发动机产品。主导产品有：“东风”、“嘉龙”牌系列载货汽车、“东风”牌客车底盘及客车、“南内”牌天然气发动机以及车身、车厢、车桥、车架等零部件。整车具有轻、中、重、专用四大平台120多个品种，拥有2项国家专利技术。天然气单燃料发动机系国家鼓励发展的清洁燃料产品，拥有2项国家专利技术，排放达到欧Ⅱ、欧Ⅲ标准，被国家科技部、商务部、质检总局、环保总局列为“国家级重点新产品”，具有广阔的市场前景。“CNG发动机研究与开发项目”列入十一五国家863计划。公司产品以特色鲜明、规格齐全、性能可靠、经济实用等优势深受客户青睐，畅销全国各地，并出口泰国、孟加拉国、巴基斯坦等国家和地区。
公司建有省级技术中心，具有完整的产品开发和质量管理体系。2003年通过了中国国家强制认证（3C），2005年顺利通过ISO9001：2000质量体系认证。公司坚持“质量第一，用户至上”的方针，建有完善的售后服务网络，能随时随地竭诚为广大用户提供优质服务。
近年来，公司加大资源整合力度，积极调整生产布局，占地400亩的新基地建设进展迅速,投资近3000万元的货厢扩能项目06年9月竣工投产，投资2000万元的CNG发动机总装及检测阵地于2006年底竣工，发动机生产能力和质量水平得到明显提升。投资120万元的河道整治全面完工，公司生产环境得到进一步改善。与此同时,引资达5000万元围绕公司的车桥、车身等引资零部件企业同步发展,产业集群初具规模，一个东风汽车公司西部重要生产经营阵地正在形成。
近年来，公司汽车及CNG发动机产销量、销售收入均实现较快增长，在西部同行业的地位进一步巩固，主导产品在各细分市场中均占据着重要的地位，正在成长为西部知名的汽车企业。目前，公司正以努力打造和谐发展的东风事业西部基地为目标，力争到“十一·五”末实现产销汽车3万辆，天然气发动机1.5万台，实现销售收入50亿元以上，带动南充汽车汽配产业集群达到产销100亿元规模，成为东风事业的重要组成单元。
四川南充依托东风南充汽车公司大力发展汽配产业
走进2010年9月28日刚投产的四川嘉陵工业园区南充天龙特种专用汽车的客车总装车间，看到一派繁忙的景象。  
由浙江温岭奥达汽车有限公司和南充东风嘉龙客车有限公司合作，投资8000万元新建的南充天龙特种专用汽车公司是一个专门从事中小型客车和特种车辆设计、开发、生产、销售于一体的企业。预计公司年整车生产量在1500台以上，产值2亿元左右。  
据介绍，近年来四川南充在发展汽车汽配产业中，依托东风南充汽车公司这个龙头车企吸引配套项目，延伸汽车产业链，形成了集生产、销售、研发、设计于一体的发展体系。成功投产一批汽配企业，比如以生产汽车零部件为主的“顺泰”，生产水箱和车厢的“元顺”，生产车桥的“畅丰”和生产滤清器的“攀峰”等，形成了整车装配、零配件生产等全产业链。 
据了解，目前南充嘉陵区规模以上汽车汽配企业有25户，形成了集生产、销售、服务为一体的产业体系。以全面提升东风系列产品的本地配套率为抓手，嘉陵区形成了辐射西南地区的汽车汽配产业体系。
销量
东风南充汽车有限公司总装二线车间外鼓乐齐鸣，人头攒动。礼炮声中，东风南充汽车有限公司2008年生产的第10000辆汽车正式下线，这标志着我市汽车汽配产业的发展又向前迈进了一大步。   
市委书记、市人大常委会主任刘宏建宣布东风南充汽车有限公司今年第10000辆汽车下线。市委常委、市国资委党委书记、市总工会主席蔡勇致贺辞。庆祝仪式由副市长冯斌主持。参加仪式的市领导为第10000辆新车下线剪彩。   
近年来，围绕市委、市政府提出的“产业兴市、工业强市”的战略目标，我市大力实施项目推进，工业经济得到了持续快速发展。今年前10个月，全市规模以上工业企业完成销售收入565亿元，预计全年将达到或突破660亿元。东风南充汽车有限公司作为南充汽车汽配行业的“领头羊”，在发展中不断推进技术创新，提高产品质量和服务管理，扩大市场规模，去年CNG装试中心投产后实现了规模生产、技术提升、批量出口的三大突破，随着今年9月总装二线按时投运，该公司已具备年产3万辆汽车的生产能力。   
庆祝仪式结束后，市领导蔡勇和冯斌出席了该公司2009年商务工作会。冯斌在讲话中希望东风南充汽车有限公司建设完善相关配套设施，实现效益最大化，大力创新机制，最大限度发挥效能，面向市场加快技术改造和创新，做大做强企业，为南充工业经济实现新跨越作出更大的贡献。
首款重卡
由东风南充汽车有限公司推出的首款重型载重汽车日前亮相重庆新品发布会，标志着南充造重型汽车已跨入高端重卡领域。从东风南充汽车有限公司获悉，日前在重庆召开的新品发布会上，东风南充汽车有限公司生产的各种系列商用车产品一一亮相，包括轻型、中型、准重型、重型等新产品，其中最吸引眼球的，则是东风南充汽车公司推出的首款重型载重汽车：DNC3250G-30自卸“天来重卡”。此款重型载重汽车的全新亮相，标志着东风南充公司已跨入高端重卡领域。  
天来重卡是东风南充公司历时一年半，经过3轮试制和数10万公里可靠性试验后不断改进，最终定型的重型载重汽车。该车传承了东风成熟的车身和悬挂技术并结合国内主流重卡生产工艺。其发动机、变速箱、车桥等关键零部件均采用国内主流重卡资源，并且外形时尚、性能稳定、承载力强，适应基建工程、土石方转运和矿产资源等目标市场。该车车厢长度为5.6米至7.6米，车辆承载能力在60吨以内，既适用于高速公路、省级公路、一般公路等路况较好的路面，又可适用于石子路、土路等一般路况运输。  
据东风南充汽车有限公司相关负责人介绍，近年来，该公司的产品已经从驾驶室、底盘工艺、涂装工艺和人性化设计等方面进行了全面提升，进一步增强了产品的市场竞争力，力争让“南充造”的汽车走出南充，让更多的客户认识到“东风南充”这个品牌。  
为了让‘南充造’汽车顺利跨入重型载重时代，许多银行纷纷出力。目前，东风南充汽车有限公司已和建行南充分行、大连银行成都分行、兴业银行十堰分行等多家银行签订银企战略合作协议，助推东风重型载重汽车系列做大做强，建立起了“厂、商、银”三位一体的市场营销结构，为公司在市场中赢得更多的份额作好准备。  
据了解，近年来，载重汽车市场上重型载重汽车的年需求量逐年递增，东风南充汽车有限公司及时根据市场需求，调整生产方向，选择了向生产重型载重汽车转型。但传统的生产载重车模式，是“厂、商”营销模式，受资金链的影响，已经不能满足转型后的需求。因此，东风南充汽车公司及时调整营销计划，让多家银行参与到重型载重汽车的营销中，“厂、商、银”三位一体全新的市场营销模式应运而生。  
银行与厂家、商家进行对接，将实现三赢的局面。这很快就吸引了不少银行的关注，并积极加入到新模式中来，从而为南充载重汽车市场带来新的发展机遇。