标题：招商局能源运输股份有限公司
概述
招商局能源运输股份有限公司成立于2004年12月31日，注册地为上海市浦东新区外高桥保税区，注册资本为22.33亿元。
公司船队资产原为招商局集团所拥有的能源运输船队资产，这些资产首先经过重组，整合集中到招商局集团（香港）有限公司在英属维尔京群岛新设立的能源运输投资有限公司名下，再由招商局香港将能源运输投资的股权无偿划转到招商局轮船股份有限公司名下，招商局轮船股份有限公司继而以招商局能源运输投资有限公司的股权作为出资，联合中石化集团、中化集团、中远集团及中海油渤海公司四家发起人共同发起设立公司。
业务
公司主营业务为远洋油轮及散货船运输，现有油轮15艘（截止2008年10月），合计载重吨约270万吨；散货船14艘，合计载重吨约70万吨，分别由公司全资拥有的两个专业管理公司海宏(香港）公司及香港明华进行日常经营管理。
公司通过下属的合营企业中国液化天然气运输（控股）有限公司（简称“CLNG公司”）参与液化天然气专用船运输业务。
除油轮及散货船运输业务以外，公司通过香港明华与中远集团下属的大连远洋运输公司合资成立了CLNG公司，并通过该公司参与广东液化天然气进口项目和福建液化天然气进口项目的海上运输业务，目前该公司参与投资的两艘液化天然气专用船已经投入营运，另外三艘正在建设过程中，预计将分别于2008年至2009年投入营运。
公司特点
1、公司的运输业务包括油轮运输、散货船运输、液化天然气船运输，涵盖了能源运输的主要货种。近年通常油轮运输及散货运输占主营业务收入的比例约在7：3。这三类业务具有不同的风险收益特征，构成了多元化的业务组合，有利于稳定公司的经营业绩。
2、公司油轮船队是目前国内运力规模最大的国际油轮船队，油轮船队结构多元化，规避单一市场波动风险能力相对较强；公司营运管理的国际化程度高，拥有一支具备多年国际航运经营管理经验的专业人员队伍，下属的海宏公司是将超级油轮引入亚太地区的先驱，与SHELL、CHEVRONTEXACO、Caltex等国际大型石油公司建立了长期合作关系，40多年来海宏公司取得的管理业绩和持续保持的安全记录被业界广为认可。
3、中国进口原油规模增长迅速，带动进口原油运输需求快速增长。2005年公司承运的中国进口原油尚不足中国当年进口原油总规模的5%。中石化集团、中化集团及中国海洋石油总公司等中国主要石油进口企业已直接或间接在公司参股，并且与公司建立了战略合作关系，该等合作关系的建立为公司油轮运输业务的稳定发展提供了坚实的基础，未来公司的中国进口原油运输业务市场前景广阔。
4、公司散货船队船龄较年轻，船型整齐，营运管理的国际化程度高，收入相对稳定。该项业务收入是公司主营业务收入的重要组成部分。
5、目前国内多个沿海省市都在筹建进口液化天然气项目，中国进口液化天然气运输业务前景广阔，公司下属公司香港明华与大连远洋运输公司合营的中国液化天然气运输（控股）有限公司（CLNG）是目前中国唯一的投资并经营管理进口液化天然气业务的公司，液化天然气专用船有25年的长期租赁合同，运输收益稳定，该项业务的开展将有利于稳定公司未来的盈利水平。
发展战略
公司以远洋油轮运输业务为核心，积极开拓液化天然气运输业务，加强与战略伙伴的合作，以重点发展与中国进口能源相关的运输业务，争取经过三至五年的努力，将公司所属船队发展成为更具国际竞争力，保持国内领先地位，收益相对稳定并持续增长的大型能源运输船队。
公司主要发起人
1、招商局轮船股份有限公司
招商局轮船股份有限公司成立于1948年10月11日。注册资本为2亿元。注册地址为北京市朝阳区建国路118号招商局中心招商大厦。法定代表人为秦晓先生。该公司是招商局集团有限公司的全资子公司，主要从事：水上客、货运输业务；码头、仓库及车辆运输业务；各类交通运输设备、零备件、物料的销售、采购供应；船舶、客货代理业务、海上国际货运业务；另外也从事与运输有关的金融、保险、信托业务。
2、中国石油化工集团公司
中国石油化工集团公司是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。注册资本为1049.12亿元。注册地址为北京市朝阳区惠新东街甲6号。法定代表人为陈同海先生。中石化集团是我国最大的石油石化企业集团之一，主营业务范围包括：实业投资及投资管理；石油、天然气的勘探、开采、储运（含管道运输）、销售和综合利用；石油炼制；汽油、煤油、柴油的批发；石油化工及其他化工产品的生产、销售、储存、运输；石油石化工程的勘探设计、施工、建筑安装；石油石化设备检修维修；机电设备制造；技术及信息、替代能源产品的研究、开发、应用、咨询服务；自营和代理各类商品和技术的进出口（国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外）。
公司实际控制人
招商局集团直接持有招商局轮船100%的股份，是公司的实际控制人。招商局集团的注册资本为54亿元。注册地址为北京市朝阳区建国路118号招商局中心招商大厦，法定代表人为秦晓先生。招商局集团是国资委直接管理的国有重要骨干企业之一，该公司的前身是招商局，创立于1872年中国晚清洋务运动时期，曾是对中国近代民族工商业现代化进程起到过重要推动作用的企业之一。目前该公司已经成为一个多元化综合性企业集团，其业务领域包括交通基建、工业区开发、港口、金融、地产、物流等。
公司简介：
公司是一家集油轮运输、散货船运输和液化天然气运输等能源运输为主业的航运企业，是目前国内运力规模最大的远洋油轮船队，主要为中国、日本、韩国、东南亚及美国等国家和地区客户提供原油运输服务，与SHELL、CHEVRONTEXACO等国际大型石油公司建立了长期合作关系。公司油轮和散货船分别由公司全资拥有的两个专业管理公司海宏公司及香港明华进行日常经营管理，公司还通过下属合营企业中国液化天然气运输（控股）有限公司参与液化天然气专用船运输业务，该合营企业目前是中国唯一的投资并经营管理的进口液化天然气业务的公司，液化天然气专用船有25年长期租赁合同，收益稳定。
历史沿革：
招商局能源运输股份有限公司(以下简称“本公司”)系经国务院国有资产监督管理委员会(“国资委”) 国资改革[2004]1190号《关于设立招商局能源运输股份有限公司的批复》批准，由招商局轮船股份有限公司(“招商局轮船”)作为主发起人，联合中国石油化工集团公司、中国中化集团公司、中国远洋运输(集团)总公司、中国海洋石油渤海公司共同发起设立的股份有限公司，其中：招商局轮船以其所拥有的招商局能源运输投资有限公司(“能源运输投资”)的100%股权作价出资，其他四个发起人以现金出资。2004年12月，本公司在上海市注册成立，注册资本为人民币2,233,397,679元。 2006年1月16日，中国海洋石油渤海公司将其持有的本公司的股份6,500,000股全部无偿划转给中海石油投资控股有限公司。 2006年11月，经中国证券监督管理委员会证监发行字[2006]119号《关于核准招商局能源运输股份有限公司首次公开发行股票的通知》核准，本公司采取向战略投资者定向配售、网下询价配售和网上资金申购发行的方式向境内社会公众公开发行人民币普通股股票12亿股，其中向战略投资者定向配售3.45亿股，网下询价配售2.4亿股，网上资金申购发行6.15亿股。本公司的股份总额及注册资本变更为人民币3,433,397,679元。 2006年12月1日，本公司通过网上资金申购发行的股票计6.15亿股于上海证券交易所上市交易。发行前持有本公司股份的股东所持有的2,233,397,679股股份中1,856,554,050股自2006年12月1日起36个月内不得转让，376,843,629股自2006年12月1日起12个月内不得转让；向战略投资者定向配售的345,000,000股股份自2006年12月1日起锁定12个月；网下配售的240,000,000股股份自2006年12月1日起锁定3个月。其中，网下配售的240,000,000股股份已于2007年3月1日开始上市流通；发行前持有本公司股份的股东所持有的376,843,629股及向战略投资者定向配售的345,000,000股股份于2007年12月3日开始上市流通。
大事记
1872年12月招商局集团前身——轮船招商局成立。招商局是中国最早的航运企业，已走过130多年的历程。 20世纪80年代末招商局集团组建油轮船队。招商局集团收购了香港董氏集团的5艘阿芙拉型油轮和4艘成品油轮，并组建了油轮船队。1980年香港明华挂牌。香港明华从事散货船队的经营管理，国际化程度高，具有一定的国际竞争力。1993年海宏公司挂牌。海宏公司前身是香港船王董浩云先生上世纪60年代初创办的金山轮船公司。海宏从金山轮船公司移植和借鉴了全部油轮管理资源和经验，是享誉业内的全球油轮经营和管理公司。2004年12月31日招商局集团引入中石化集团、中化集团、中海油等战略股东，发起设立招商局能源运输股份有限公司，注册股本22.33亿元。2006年12月1日招商局能源运输股份有限公司首次公开发行12亿A股网上配售部分6.15亿股上市交易，发行价3.71元，首日升幅达71.7％，成交4.34亿股。2007年4月23日公司上市后首次购建新船，在大连重工定造2艘VLCC、2艘Aframax油轮，合同总价4.23亿美元，合同交船期为2009.12-2010.8。2007年6月27日公司再次购建新船，在大连重工定造2艘VLCC，合同总价2.32亿美元，合同交船期为2010.12-2010.32007年8月2日公司上市后首次购建散货新船，在大连重工定造2艘18万吨级好望角型散货船，合同总价1.512亿美元，合同交船期为2010.12-2011.42007年8月27日公司上再次购建油轮和散货新船，在大连重工及北船重工定造1艘VLCC和5艘18万吨级好望角型散货船，合同总价5.082亿美元，合同交船期为2009.6-2011.62007年12月10日公司上市前在日本定造的Aframax油轮凯进轮提前交付营运2008年1月1日公司单壳VLCC凯勇轮完成双壳改造，恢复营运2008年1月22日公司上市前在日本定造的Aframax油轮凯智轮提前交付营运2008年3月20日公司上市前在日本定造的Aframax油轮凯敏轮提前交付营运2008年4月3日公司通过CLNG投资的中国第一艘LNG船“大鹏昊”轮交付投入营运，公司持有其25.5%权益2008年7月10日公司通过CLNG投资的第二艘LNG船“大鹏月”轮交付投入营运，公司持有其25.5%权益