标题：江淮格尔发
产品简介
作为我国重卡行业内的一支新军，江淮格尔发重卡是在引进德国戴-克重卡尖端技术基础上，结合中国道  路及使用状况设计而成。至2007年底，经过不断发展，格尔发重卡已形成H、M、L三大系列，产品覆盖牵引、载货、自卸、搅拌、专用等车型，成为重卡行业产品谱系最为健全的企业之一。  
技术领先 确立标杆  
作为一个拥有45年商用车制造经验的综合性汽车企业，江淮汽车在其成长的过程中始终注重技术的先进性和品质的可靠性。为了确保技术的领先性，江淮汽车率先建立了国家级技术中心，构建四层次研发体系，并在意大利、日本设立了2个海外研发中心，聘请海外专家进行质量控制和生产管理，以保持商用车技术与世界同步，真正做到了“整合全球资源、造世界车”。  
凭借前瞻的设计理念、一流的商用车制造设备及工艺、先进的检测及质量管理体系，确保了格尔发系列产品的卓越性。由于格尔发重卡是在德国戴-克重卡技术基础上发展而来，因此它的问世改变了中国高端重卡主流产品完全是80年代技术平台，明显落后于国际水平的尴尬局面，其对稳定性、安全性、节能环保性和舒适性的追求为中国重卡市场树立了崭新的品质标杆。 
层层专攻 品质卓越  
如果说造轿车是大学生水平的话，那么造重卡就称得上是研究生水平了，因为重卡对技术的要求更高。  
为了达到车辆的稳定可靠，格尔发重卡车架采用特种钢制造，抗疲劳强度大大增强；江淮格尔发的车架主副梁采用6000吨液压机一次冲压成型，载荷分布均匀，避免了因分段式冲压产生内应力集中从而造成车架易断裂的现象。并采用国内首屈一指的单臂划线三维坐标测量机对其进行精准控制，保证了产品的精确性。  
在安全性设计上，驾驶室采用欧洲最新重卡标准，对驾驶室的结构进行设计，增加侧面和正面的“吸能区”，极大增强驾驶室的安全性。同时，四点悬浮的驾驶室减震系统在碰撞时驾驶室可整体后移200mm，大大提高了驾乘人员的安全性。  
降低用车成本特别是燃油成本、为客户创造更大价值，亦是格尔发重卡设计的重中之重。在消化吸收德国戴-克重卡技术的同时，采用潍柴最新的高效节油型发动机，排量大、扭矩大，加上江淮多年的专业底盘制造经验，使传动系统匹配更加合理，整体动力利用系数高，后桥有多种速比(4.38、4.8、5.73)可供选择。  
而在舒适性上，格尔发重卡给人最深印象便是人性化。以H系列来说，其驾驶室造型设计紧跟国际最新潮流美观前位，配置达到了轿车化水平，拥有国内最大的内部空间，内室布置得更加细腻，每处设计均彰显了人性关怀和轿车化的制作水平；为了适应长途运输的考虑，配装有大储物箱，上卧铺的空间更大，休息时更加舒服；按人机工程学原理设计的气囊减震座椅，可以依据人体坐姿任意调整角度，舒适性更强。  
有口皆碑 价值之选  
作为江淮汽车扛鼎之作，格尔发重卡自2004年横空出世以来，迅速确立了其在中国重卡行业的主流地位。先后荣获了“重卡新秀奖”、“最省油车型奖”、“中远程物流推荐用车”等诸多奖项。在短短的几年内，江淮格尔发就以优异的性能赢得了广大用户的青睐。先后与国际快递巨头DHL深圳公司、中储粮总公司、广州捷飞物流、三一重工、云南烟草等重卡大型用户结成了伙伴关系，销量节节攀升，2006年，格尔发销售增长率全国第一，同比增长率突破500%，2007年销售增长率再次位居行业之首。在国际市场方面，格尔发已在南美洲、非洲、中东等地区形成稳定市场，得到越来越多的用户认可。  
一位上海大客户采购经理告诉笔者，“和同样配置的其他产品相比，江淮格尔发百公里可节油2—3升，去年我们购买了江淮格尔发，现在跑了25万公里，光油费就节约了2—3万元。”
节油车型桂冠
由中国汽车报主办的2007年“首届中国卡车年度车型评选”活动近日在北京隆重揭晓，江淮重卡格尔发  （6X4牵引车）摘得了“节油车型”桂冠，这是江淮格尔发出道四年来第二次获得（权威机构）最佳节油车型奖。  
活动遵循经济性、可靠性以及先进性的评选原则，通过对参选产品的油耗、操控性、安全性和舒适性等方面，进行严格的评选。最终评出了年度车型、年度受欢迎车型、节油车型和卓越设计车型等奖项，江淮格尔发（6X4牵引车）凭借着节油经济、承载力强、可靠性好等特点，在重卡品牌中脱颖而出，一举夺得“节油车型”奖，另外江淮帅铃Ⅱ也荣获了轻卡界唯一一家“年度车型”奖。  
格尔发屡获节油车型奖并非偶然，据重卡技术专家介绍：一辆重卡能否节油，除了看发动机外，还要看与发动机匹配的其他总成是否具有节油的特性以及这些总成之间的匹配是否得当。据了解，格尔发重卡使用的发动机主要为国内主流的发动机供应应商潍柴、玉柴、锡柴等厂家的节油型发动机，同时针对发动机整体性能以及车辆的总体匹配，对底盘系统进行了优化设计，使其油耗比同类产品低5%左右；格尔发匹配的玉柴发动机具有10升排量、进气量足，燃烧充分等特点，先进的四气门技术，使燃油喷射更均匀、更充分，达到节油性，提高了格尔发使用的经济性；还有格尔发重卡匹配的锡柴发动机吸收了奥地利AVL和德国FEV技术，采用高耐热和抗震性能的蠕墨铸铁缸盖。其中，增压器布置有多种位置，能满足不同客户配套要求。配套继承性好，设计更优化，使燃油经济性和废气排放得到了大幅改善，排放全面达到国Ⅲ标准。  
另外，法士特变速箱采用主、副箱组合式设计，带前置副箱，主箱手操纵，前、后副箱操纵，速比分布更广泛、变化更均匀，能够适应更复杂的路况环境，满足不同路况时的最佳速比要求，为节油提供条件。格尔发后桥采用专门设计的江淮468单极减速驱动后桥以及斯太尔加强型后桥，并充分考虑与动力总成、变速箱的完美匹配，将三者的优势发挥到极至，效率更高、更省油，性能更加稳定。格尔发驾驶室是根据空气动力学的原理设计，长度与宽度互成比例，线条和曲面的变化非常流畅，进一步减少了汽车行驶中的空气阻力，不仅增强了车辆行驶中的稳定性，而且对燃油经济性贡献也十分明显。  
2007年格尔发重卡满载盛誉与成就奔向2008年，先后荣获了“2007年度中国汽车服务品牌星级评选五星级企业”、“最佳港口物流用车”、“中国强势媒体联盟武汉地区的物流类风云商用车年度大奖”等奖项。据了解，2007年格尔发销售量一路走高，始终保持200%以上的增幅，全年销售近11000辆，接近去年销量的3倍。格尔发重卡的快速稳定的发展，引起了业内的广泛关注，面对赞誉，格尔发重卡营销公司查副总表示，虽然格尔发起点高，发展速度快，但我们也认识到格尔发重卡品牌建设是个长远过程，还有很长一段路要走。  
产销实力
截止2010年11月底，江淮格尔发重卡销量已达2.3万辆，提前实现了2010年预定的2万辆销售目标。格尔发2011年的销售目标是3.5万辆，相比2010年销售计划增长了75%，2011年江淮格尔发最大的增长点将是公路用车。  
华南是江淮的起家之地，也是全国的物流中心，可见该区域市场的重要性。2006年格尔发在华南市场销量为400辆，2010年预计销量在5000辆，2011年按照公司的计划，将挑战10000辆销售目标。其中，深圳2010年销量预计可突破700辆，2011年计划目标也将增加一倍，达到1500辆。  
预计2011年3、4月会推出部分车型，到2011年下半年将会有全系列车型上市，重点将是公路用车产品，如8*4载货车，6*4牵引车等。据了解，近两个月来，江淮重卡一直在进行产品的改进工作，包括技术上的提升、大梁高强度钢、铝合金变速箱、真空胎以及驾驶室内饰的提升，以及推出轻量化的产品等，使产品更加适合2011年甚至未来几年内的市场需求。  
除了产品的推陈出新，在营销策略上，江淮也早有规划。2010年，江淮格尔发采取的是4+5策略，即4个重点区域和5个次重要区域，通过区域的划分，有针对性地进行销售。“在今年的基础上，2011年提出了覆盖更大范围的策略方案——5+5+2， 重点区域增加到5个，重点培养区域5个，另外还要增加2个重点培养市场，把优势区域进一步扩大。”辛玉宝透露。  
据介绍，截至2010年，江淮格尔发全国的销售网点已达180家，预计2011年还将增加50家，达到200家以上。2010年的重点在于消除盲点，目前国内地级市网络基本已覆盖；在此基础上，2011年的重点在于对市场分类，针对相对薄弱的销售区域继续增加网点，其他地区则重点提升经销商的营销能力。此外，江淮汽车还将通过公司内部及外部的资源整合来确保2011年的销售，对于完成2011年的目标，江淮格尔发很有信心。
销量增速强劲
时至岁末，江淮汽车喜迎第200万辆汽车下线，勇于拼搏的江淮人高瞻远瞩，已开始布局下一个百万辆，而江淮格尔发重卡作为江淮汽车战略性业务的重要性也将随之凸显。格尔发重卡秉承江淮汽车40余年汽车制造经验，厚积薄发，已成为驰骋中国的新一代重卡代表。   
四十余年的拼搏奋斗，四十余年的技术积淀，成就了江淮汽车中国自主品牌的卓越典范。江淮格尔发秉承江淮汽车的优良品质，历经挫折和考验，一路披荆斩棘，始终致力于中国自主高端重卡事业的发展，朝着打造世界一流重卡品牌的目标不断奋进。  
历年来，江淮格尔发重卡不断满足市场需求、提升产品性能。从技术引进到自主创新，凭借品质为赢的造车理念，先后荣获重卡新秀奖、最省油车型奖、优秀重卡白金奖、最佳物流用车奖和重卡服务品牌五星级企业等奖项。格尔发重卡取得今天的成绩，正是江淮汽车坚持以商用车为基础，走质量效益型发展道路长期路线的结晶。  
2010年，江淮格尔发重卡以93.8%的增长率居行业第一，超额完成年度目标。在风云变化的重卡市场上，格尔发已凭借卓越的品质，屹立于中国重卡企业产销量前十的位置。格尔发重卡的高品质得到行业专家和广大用户的高度认可。2010年，在第三届中国国际节油大赛上，格尔发重卡以优异的表现赢得了重卡不同组别的两项节油冠军大奖，行业专家一致认定，格尔发重卡经济动力、黄金组合的产品匹配概念，使节油和动力达到了最佳融合，在强调动力性的同时兼顾了燃油经济性。  
此外，在好车不怕远征难江淮格尔发红动中国行的活动中，江淮格尔发树立起了关怀卡车司机品牌形象，先后为20000多名卡车司机送去了健康关怀箱，在赢得卡车司机高度赞誉的同时，也使卡车司机切身体验到了格尔发产品品质。好车就是不怕远征难表达了卡车司机们的共同心声。值得一提的是，江淮汽车是业界公认的底盘制造专家，领先的底盘制造技术使格尔发重卡更具竞争力。格尔发重卡车架、前桥、后桥、整车装调及驾驶室等方面的技术优势，使格尔发整车的卓越性能得以体现。凭借这些技术优势，格尔发重卡步步为盈，在激烈的市场竞争中实现了稳中求胜。  
作为江淮汽车战略业务，格尔发重卡在市场动向的把握和分析上下足功夫，对信息的收集整理和分析预测，使得格尔发能很好的应对市场变化。与此同时，格尔发重卡整合内部资源，自我完善；集中外部资源，为我所用的正确而有效的市场策略。格尔发在产品技术升级和细分市场上面也采取了切实可行的战略部署。在新产品研发方面，格尔发吸收用户需求并及时反应到产品技术升级上。格尔发配备新款驾驶室的产品，其内部空间高达2.0米，设置有12个出风口，还配备有卫星吧台式控制台，座椅可任意调节角度，使卡车司机工作环境大大改善。此外，格尔发的驾驶室采用的四点悬浮式减震技术，且后悬置采用双气囊式弹簧减震，使驾驶室既舒适又安全。  
在产品结构调整方面，格尔发的战略部署主要突出对细分市场的控制率和占有率。经过几年的努力，格尔发实现了从以载货车为主牵引车为辅到载货、牵引并举，工程自卸齐发的转变。如果说5+5+2的区域部署体现了格尔发对重点市场的巩固，那么，对产品结构的调整可以说是体现了格尔发市场应时而动的能力。在中国重卡行业即将步入十二五发展之际，面对重卡市场诸多不稳定因素，继往开来的格尔发重卡采取巧布局，稳增长的市场策略，无疑将为其在未来群雄争霸的中国重卡市场上占尽先机。