标题：韩础石
生平及履历?
履历1895年11月6日 出生于辽宁省海城县腾鳌堡。
1903-1906年 在辽宁海城县腾鳌堡小学读初级小学。
1907-1910年 在辽宁海城县腾鳌堡小学读高级小学。
1911-1913年 在辽宁海城中学读初中。
1914-1916年 在北京大学预科学习（相当于高中）。
1917-1919年6月 在天津北洋大学土木系学习。
1919年 因参加学潮被开除。
1920年6月-1921年6月 在北京大学土木科学习。
1921年7月-1921年11月 在北京石景山龙烟铁矿炼铁厂当练习生。
1921年11月-1924年6月 在辽宁北票煤矿任测量主任、建筑工程师。
1924年7月-1925年3月 在河北井陉煤矿任建筑工程师，修铁路。
1925年4月-1928年3月 在辽宁北票煤矿任采煤副主任、工程师。
1928年9月-1933年 在北宁路（现京哈铁路京沈段旧称）大通支线（大虎山至通辽）、通辽段、皇姑屯段和唐山段任分段工程师。
1933-1935年8月 在北宁路天津总局工程处任科长、工程师。
1935年9月-1950年3月 在河北唐山开滦煤矿从事东矿区铁路修建等工作，任土建主任、工程师。
1950年3月-1955年3月 在辽宁沈阳东北煤矿管理局任基建处总工程师。
1955年3月-1958年1月 在北京煤炭工业部煤矿建设总局任工程师。
1958年1月-1964年6月 在辽宁省煤矿管理局任副总工程师。
1964年6月-1974年 在煤炭科学研究院北京建井研究所任副所长。
1974年10月 因车祸在北京逝世。
生平简介韩础石，曾用名韩厚基，1895年出生于辽宁省海城县腾鳌堡一个教师家庭。1903～1910年在原籍读小学。1911年考入海城中学，其父告诫他，家境贫寒，出外读书不易，必须刻苦攻读，以为将来谋生铺好道路。这在他幼小的心灵中留下了深刻的记忆，种下了必须学好才有出路的种子。在小学读书期间，先是日本后是帝俄占领着我国的南满铁路，他经常看到帝国主义分子对过往的中国人打骂，心中十分愤恨，脑海中产生了复仇之念。一位叫王干的老师，经常对学生进行爱国主义教育（当时，他所在的辽东半岛已割让给日本），对他影响很大。在他中学读书期间，虽然满清政府已被推翻，中华民国正式成立，但辛亥革命建立的革命政权很快被以袁世凯为首的北洋军阀篡夺，军阀混战、列强入侵，人民生活困苦不堪，中国落后，任人欺辱，这就是当时留在他心中的深刻烙印。有一次，他听人讲，唐山那里中国人自己修起了铁路（即由詹天佑修建的唐山至天津段铁路），看起来也不比日本人、俄国人在东北修的铁路差，路经的桥梁也都是由中国人自己制造和修筑的，还在山海关成立了专教中国子弟的铁路学校。这个消息使他兴奋至极，觉得中国是有希望的，并暗下决心学好功课，将来自己也去学工程，走实业救国之路。
1914年，他考入北京大学预科（相当于现在的高中），学期3年，他喜爱数理化且成绩优良，为此曾获免交学费奖励，并被公推为班长。当时正值第一次世界大战期间，日本帝国主义向袁世凯政府提出以支持袁称帝为条件的企图灭亡中国的秘密条款二十一条卖国条约，遭到国人强烈反对。韩础石出于爱国热情曾和同学约200余人奔赴新华门向北洋军阀执政当局请愿，要求取消二十一条卖国条约。1917年秋，韩础石从北京大学预科毕业，被分到天津北洋大学土木系（即现在的天津大学）学习。他刻苦学习，成绩优良。第二年，因学生对某教师讲课不满而发生学潮，直至罢课。韩础石参加了罢课。校长为此引咎辞职，省长曹瑞另派冯熙运任校长，闹学潮者以冯为律师不宜当工科大学的校长而抵制，并得到京津各校之援助。韩础石作为学生代表据理力争，终因军阀势力强大而久拖不决。直到1919年，这股学潮汇入了五四运动的伟大洪流之中。此后，韩础石因此被开除学籍。
1920年，他又返回北京，在北京大学土木系学习并于1921 年以优秀成绩被誉为北京大学高才生而正式毕业。韩础石虽然毕业于有名的北京大学，又是高才生，毕业后为了生活首先找到的工作是北京石景山龙烟铁矿炼铁厂当练习生，根本谈不上专业对口。1928年以前，他又先后在辽宁北票、河北井陉以及辽宁抚顺等地的煤矿从事矿山测量、采煤和土建技术工作。直至1928年才找到工作内容和工作地点都比较稳定，且接近所学专业的北宁铁路修建工作，一直干到1935年。这期间，他先后参加了北宁路大虎山至通辽支线、北宁路通辽段、皇姑屯段和唐山段的修建。1935年，在日本帝国主义逼迫下签订出卖华北大部主权的所谓《何梅协定》后，北宁路的管辖权被亲日派接管，韩础石毅然离开了北宁路，应聘到由英国人管理的河北唐山开滦煤矿工作，直到1950年。这期间主要是修建该煤矿东矿区的铁路及相关的土建工程。1948年12月他所在的开滦林西矿解放，他正式参加了革命工作。这以后，一直到1964年，他长期从事煤矿建设技术管理工作，其中1955～1958年在北京煤炭工业部煤矿建设总局工作，1958年起任沈阳煤管局副总工程师。20世纪五六十年代是他一生中最辉煌的时期。1957年加入了中国共产党。这一时期他的聪明才智得以充分发挥，为我国的煤矿建设做出了杰出的贡献。他领导开发了许多技术含量高、效益好、速度快的施工新技术，诸如为在铁路下敷设管道而用的水力冲击穿越法、煤矿竖井砌筑井壁时的无壁座施工法、建井时的注浆堵水法、压气排砂自重沉井法、斜井装岩设备等。正是由于他善于钻研、喜欢钻研和在建井施工技术研究方面的创造性贡献，领导部门从加强煤矿建设科研考虑，于1964年被调到北京煤炭科学研究院北京建井研究所任第一副所长。在此期间，他主抓了煤矿建设的特殊施工技术之一，注浆堵水技术的研究与开发，并在当时国内最深（613m）的井筒——鸡西矿务局滴道矿河北立井施工中取得成功。井筒的涌水量由248m3/h降低到2.5m3/h。这一成功为在该井筒实现砌壁机械化——利用高16m的四层大吊盘使砌壁与掘进两大工序同时进行创造了条件，并为以后建井行业界争论不休的是否打干井开创了又一个良好的施工实例。
主要贡献
矿井井筒开凿中遇到的最大困难之一是地下水的涌出。这种涌水往往决定着井筒工程的成败，因涌水而淹井的事故并不少见。在岩层中注入可将地下水封堵在工程范围之外的某种浆液，以使井筒工程顺利进行的施工技术称之为注浆堵水技术。世界上最早运用注浆堵水技术于井筒施工的是英国（1864年）。我国是在20世纪50年代初期，随着大批煤矿的建设而应用起来的。韩础石就是我国使用这项技术的先驱。早在1952年，在黑龙江鸡西矿区小恒山矿立井施工中，因井筒淋水大，他提出采用壁后注浆堵水法获得成功。1958年在吉林蛟河煤矿井筒施工中采用了预注浆堵水法。当时，该井筒因涌水高达240m3/h，而面临停工、报废的危险，按他的意见采取预注浆堵水办法后，井筒240m3/h的大涌水减至2～3m3/h，即使按现在的注浆堵水效果评价标准衡量，也是高质量、高水平的。这项措施不但挽救了那个井筒工程，而且在东北地区开创了一个良好的先例。1964年他到煤炭科学研究院北京建井研究所工作后，继续组织该所的科研人员对注浆技术进行再开发。并在当时国内最深（613m）的黑龙江鸡西矿务局滴道矿河北立井施工中成功应用。由于这项技术的成功应用，为在该井使用至今为止国内最高的16m四层大吊盘进行高空机械化砌壁试验，创造了良好的前提条件，从而实现上部砌壁下部同时进行掘进的平行作业。这项试验被列为行业重点科研项目。韩础石在注浆技术的早期应用和后期开发上都做出了重要的贡献。
韩础石不仅仅是上述几项重要施工技术的提出、实施、再开发者，他对一切涉及到的新技术和难题都有浓厚的兴趣。1958年，他在辽宁阜新矿区平安矿东部充填井的砂仓建设工程中实施了吊挂砌筑法并获成功，摒弃了历来在土建工程中砌筑砂仓所采用的费工费钱，又不安全的大揭盖施工法，节约工程费用20多万元，工期缩短90天。1959年在辽宁铁法矿区大明矿四井建井工程中建议采用井壁下压气排砂自重沉井技术，解决了该井因流砂层厚，水大施工困难、进度缓慢的问题。又如，把水力破土技术引到铁路建设中。1958年，在辽宁阜新平安煤矿地面铁路路基下敷设管路的工程中，韩础石组织那里的工程技术人员研究开发了采用大套管、水力冲击法穿越路基的方法获得成功，解决了历来路基下敷设管路施工中采用大挖土施工法造成的施工影响行车的矛盾，而且施工速度提高了10倍，不但很有实用价值，而且节约了大量资金和大大缩短了工期。这种施工方法即使在今天，在条件适合的情况下，仍不失为一种先进的好技术。此外，河北开滦矿区林西矿新庄孜风井的硅化法施工技术、江苏徐州矿区贾汪煤矿斜井的表土含水层掘进技术等都是由他提出、倡导和实施的。直到1965年，虽已年近70高龄，但还经常亲自下工地，甚至还坚持下井去查看工程。总之，韩础石是一位求实、钻研、深入现场、善抓关键问题的技术专家，同时他又是学风严谨、一丝不苟的学者。