标题：文振华
人物简介
（一）教学科研：1978年—2000年：毕业后留校任教，先后担任大学教师、机电学院党委书记；
2000年—2005年：中南大学交通运输工程学院党委书记、教育部重点实验室副主任；
2005年—至 今 ：湖南现代物流职业技术学院党委副书记、院长、教授；（二）社会兼职：中南大学博士研究生导师；
湖南省现代物流学会副会长；
湖南省物流与采购联合会副会长；
湖南省十二五物流发展规划专家组组长；
湖南省职业教育与成人教育学会副会长；
湖南省促进物流业发展专家委员会副主任；
湖南省物流公共信息平台有限公司副董事长；
中国物流学会常务理事、中国物流与采购联合会物流信息化专家；
全国高职高专院校人才培养工作水平评估专家、中国高等职业技术教育研究会“双证书”工委副主任；
教育部高职高专工商管理类专业教学指导委员会委员、全国物流行业职业教育教学指导委员会副主任；
[2]（三）科研成果：1.主持“创新素质教育模式的研究与改革实践”课题荣获国家教学成果二等奖。荣获省部级奖励十多项。
2.担任编委会主任，组织湖南二十多所高职院校教师和部分物流企业工程技术人员共同编写湖南省高职高专物流专业系列教材（九本），并主编《现代物流概论》（湖南人民出版社）。
3.主持湖南省“十一五”科技重点课题“基于SOA-BPM组合架构的智能敏捷的第三方物流管理信息技术的研究”等二十余项，荣获中国物流与采购联合会科学技术一等奖。
[3]
人物专访
（一）湖南日报：（2009年）用现代物流理念培育现代物流人才
——对话湖南现代物流职业技术学院院长文振华 
  
文/ 王珊 杨维 尹佩佩
当别人一味遵守传统，亦步亦趋时，他把一所老学院带上了真正的特色办学之路；当别人一心追求“千亩校园”、“万人大学”时，他却在努力践行学校做精做特、持续发展之道。他是一个特立独行的改革者，又是一个眼光独到的教育家。他，就是湖南现代物流职业技术学院的院长文振华。2005年，文院长接手湖南现代物流职业技术学院，短短四年时间，带领湖南现代物流职业技术学院从平庸走向优秀，从优秀走向卓越。
如火的七月，我们走进湖南现代物流职院的校园，近距离的感受学院的新生与发展，深入了解了文振华院长和他独特的办学理念。
I.后发赶超看特色:“不管什么学校，尤其是后起学校，要实现赶超，就不能亦步亦趋，只有找到特色，方能脱颖而出。”这是文院长当初来到物流职院时的想法，也是他至今一直坚持的想法。
2005年，物流学院刚刚由国家级重点中专（原 湖南省物资学校）层次升格为高等职业技术学院，教学理念比较封闭，师资力量薄弱、硬件设备落后、学校占地面积小、资金不足……面对重重困难，文振华明白，只有改革，只有找到特色，才是学院突围发展之路。“虽然那时候物流并不被人重视，但是我和很多物流企业家都认为随着经济全球化、信息网络化、制造业精益化、流通业连锁化、消费个性化的发展，物流行业必定会兴起，成为整个社会运转的关节点。作为物资事务办主管的职业学校，我们的方向很明确——就是建一所现代物流高职学校，要培养物流行业需要的技能型、操作型人才。”
为了实现学校的转型，文院长开展了一系列的教育改革活动，制定了学院的“十一五”科学发展规划。“什么是特色？空有个物流的名字不是特色，开几门物流课程也不是特色，只有把学科专业和教学内容真正与现代物流理念相结合、与物流行业的需求相结合，那才是特色。”
那段时间，他调研走访了很多物流企业，根据企业需求牵头对学院的传统学科专业进行了改革，在全国率先申报了物流信息技术、物流工程技术两个特色专业，组建了物流管理系、物流信息系等5个系部，与物流行业中的商流、物流、信息流、资金流相对接。为了让教学质量跟上特色办学步伐，他一方面加强校内师资培训工作，另一方面积极引进高学历突出人才和具有丰富实践经验工程技术人才，努力把教计算机的老师培养成物流信息技术专家，使教财会的老师培养成资金流专家。
II.不比规模比精品:“我们不与大学校比规模，也不提全面赶超，我们只要做精品，做物流专业教育的老大。”在确立学校办学特色的同时，文院长对未来发展路径也有了一个清晰而明确的规划。为了铸造精品，这个全国第一所物流类高等职业学院不断抢占湖南物流教育制高点，争得行业多个第一：
1.征收了70多亩地，建设物流实训大楼，开展校企合作，大力发展“订单式”、产学研结合的人才培养模式，建起了全国第一家也是中央财政唯一支持的国家级实训基地——现代物流实训基地。
2.在没有成熟的教材供学校采用时，文院长担任编委会主任，组织全省20多所高职院校物流专业教师和物流企业工程技术人员共同编写了一套物流管理系列教材，这套教材得到了全国物流学会何黎明会长的高度评价，在全国产生了较大影响。“物流财会”专业和《现代物流概论》也分别荣获湖南省精品专业和精品课程建设项目。
3.2008年，学院牵头组建了湖南省正式批准的第一家职教集团——湖南现代物流职业教育集团，物流企业、职业院校、科研院所、行业协会等五十多家成员加盟，搭建起校企深度合作培养现代物流人才的大平台。
此外，学院还牵头召开了第一次全省物流专业教学研讨会，第一次承办了物流专业技能竞赛……正如文院长所言，“办学如下棋，布好局，落好子，便能形成棋势”。这么多的第一次，把湖南现代物流职院铸造成了一个精品院校。在2008年教育部人才培养水平评估中，学院以特色和实力征服评委，荣获优秀。连评估专家组组长也感叹：“我评过全国300多所学校，升格时间这么短还能评上优秀的，你们是第一所。”
III.创新发展铸品牌:翻阅现代物流职院的材料，我们惊奇的发现，这所规模不大的高职院校，不但是全省物流教育的佼佼者，湖南物流行业中也占据了重要地位。
今年三月，湖南省组建“促进物流业发展专家委员会”，52个专家，学院就占了4个；今年，甘霖副省长对全省物流业进行调研，只考察了一所学校，就是湖南现代物流职业技术学院。甘霖副省长指出：“这个学校有三点让我印象深刻。一是办学思路明确、定位准确，二是特色非常突出；三是重视培养学生的职业技能。”
的确，“用现代物流理念培育现代物流人才”一直是文院长坚持的理念。“什么是现代物流理念？就是集成、精益、敏捷、多赢。要把这种理念融入我们的教学中，融入学生的实践中，让学院与企业实现无缝对接。如果企业离不开学校，那这个学校就办成功了。”
文院长告诉我们，学院近期有两项重点工作必须尽快做好，一是由学校牵头建设湖南省现代物流公共信息平台，推进物流产业集群的发展；二是把企业请进校园，校企合作共建“生产型实训基地”，为学生提供生产型实训和顶岗实习，实现学生零距离就业，零距离上岗。这些新的想法如同火花在他的脑中时时迸发，点燃了学院奔跑的引擎，也铸炼出湖南现代物流职业技术学院这块金字招牌。
[4]我们相信，作为一个永无止境地去追求的人，文振华院长必定会是一个创造奇迹的人。湖南现代物流职业技术学院一定会在他和领导班子的带领下出现一个又一个的奇迹。（二）现代物流报:（2009年）  
5月7日上午，中国物流与采购联合会《现代物流报》社长、总编张炜、合作发展部副主任陈临江来到湖南现代物流学院，参观了湖南现代物流学院物流实训基地和校园环境后，在办公楼三楼会议室对文振华院长进行了长达三个小时的专访。 
现代物流报：如今市场变幻莫测，对人才不断提出新的要求，学院如何协调学院人才培养与市场人才需求的关系？面对金融风暴的影响，对学生就业提出了更大的挑战，学院如何应对金融危机，提高学生就业能力？ 
文院长：初来学院，学院还是中专层次，管理比较封闭，企业需要什么样的人才及学院能给企业提供什么样的人才，都不明确。当时的现状强烈的震撼着我，因为“以就业为导向”才是职业教育的指导思想。而由于物流行业的特殊性，对学生的动手能力、操作能力要求更高，通过调研走访企业了解到实践操作型人才在物流企业占据75~85﹪的比列，这部分物流人才的空缺正是湖南现代物流学院人才培养的目标。之后，通过不断的走访企业，并请企业老总和高级技术人员来校讲学等方式，加强学校和企业的联系与沟通，对企业人才的需求信息掌握准确，使我校的人才培养走上了紧贴行业、紧跟市场、紧随企业的道路。经过全校上下几年的努力，校企合作迈出了实质性的步伐。提出“百名教师下企业、百名专家进校门”目标，并在去年7月份，由湖南现代物流学院牵头组建了湖南省第一家职教集团，校企合作开展势头越发猛烈，学院成了了校企合作推进办公室专门负责校企合作事宜，为促进学生零距离上岗保驾护航。 
学院经过几年的发展取得了长足进步，得到了上级领导的重视。省里领导及中国物流与采购联合会领导相继来湖南现代物流学院进行调研考察，对湖南现代物流学院取得的成绩给予高度肯定，这更加坚定了湖南现代物流学院开拓创新、阔步向前的勇气和信心。
现代物流报：几年的努力，成绩喜人，其中定有奥妙，请问文院长这是在怎样一种办学思路的指引下取得如此成功？ 
文院长：物流学院的办学思路是“对接产业、工学结合、提升质量、打造品牌”。其具体内涵是：
第一、对接产业是方向：
（1）对接现代物流产业，走特色办学之路；
（2）校企合作，走联合办学之路；
（3）产学研结合，走共赢之路；
第二、工学结合是方法：
（1）人才培养模式的改革；
（2）推行“双证”制度，实现就业导向；
（3）重视技能培养，实现“零距离”上岗；
第三、提升质量是主题：
（1）强化质量意识，实施质量工程；
（2）强化职业素质教育，崇技、强能、笃行、砺志，提升学生的综合素质；
（3）以职业能力培养为主线，提升学生的就业竞争力；
（4）以课外科技活动为载体，提升就业创新创业素质；
第四、打造品牌是目标：
（1）有限目标，重点突破，打造现代物流专业群；
（2）整合资源，突出特色，铸就物流职教精品；
（3）创招牌为品牌，争唯一为第一；
现代物流报：国内物流教育逐渐繁荣，但是企业仍抱怨招不到需要的人才，出现了企业物流人才紧缺和学院物流人才培养欣欣向荣的矛盾，请问学院如何协调这种矛盾？ 　文院长：针对这种现象，学院下大力气根据市场深化教学改革、苦练内功、强化内涵发展，具体包括：
第一、实施名师兴校工程，打造“双师”团队。
（1）铸造师魂，陶冶师德，培养师能；
（2）百名教师下企业，百名企业专家进课堂；
（3）培养与引进并重，造就名师；
第二、专业建设：走集约发展之路。
（1）办好现代物流职业群；
（2）与行业、企业合作制定专业教学标准；
（3）构建专业认证体系，推进“双证”制；
第三、课程建设：以课程改革为突破口，着力建设精品课程。
（1）与行业、企业合作，开发职业系统化课程；
（2）坚持教、学、做合一；
（3）精品课程建设；
第四、生产型实训基地：有高校氛围，有行业氛围，有企业氛围。 
（1）校内实训基地建设；
（2）利用现代信息技术，做好仿真实训；
（3）校外顶岗实习；通过以上途径培养真正受企业欢迎的现代物流人才。 
现代物流报：不少企业反应当代大学生不能吃苦耐劳，不够勤奋好学，做事眼高手低，请问学院是如何使学生克服这些弊端，提升他们的综合素质的？ 
文院长：综合素质的高低是决定一个人成才与否的关键因素。从入校起，学院就对学生提出了“从操作岗位上干起，向技术岗位上迈进，往管理岗位上努力”的就业理念，强化他们“理论上比中专生强，实践上比本科生强”的就业意识，并明确一项基本能力：动手实践能力；二项基本技能：与所学专业相关的生产专业技能和与现代化生产相应的人际沟通技能；三项基本品质：诚实守信、不怕吃苦、不怕困难等，通过这些方面的努力，培养了学生吃苦耐劳的精神，塑造了他们坚定隐忍的品格，提高了他们的综合素质。 (三）湖南省教育厅政务网：（2012年）  
主持人: 职业教育集团发展的根本在于人才培养，不能偏离了人才培养这个核心，否则它就与一家公司没什么差别。只有坚持办学这个核心，集团的发展才不会偏离它应有的方向。”3月22日下午，湖南现代物流职院院长文振华做客湖南教育政务网“在线访谈”栏目，就“职教发展之道：行业与就业”主题与网友在线交流,欢迎各位关心物流教育的网友向我们文院长提问，谢谢！
网友（Ou稻草人）提问:院长您好，我是湖南商学院的，就目前物流专业的发展来看，我们大学生就业的门槛仍然比较低，在这个刚刚起步的行业里，像物流专业的学生在进入这个行业前需要如何充实自己？还有，您觉得物流行业目前的前景如何呢？谢谢！
文振华：现在学校里面，有中职，高职，有本科和研究生。从物流业本身来讲是一个劳动密集型和技术密集型的产业，需要更多的是技能型，应用型，操作型的人才。决定了我们在校学习的学生，跟现代物流职院的学生是这样定位的，要从操作岗位上干起，向技术岗位努力，朝管理岗位奋斗。到物流企业去，物流企业目前还没有完全过渡到现代物流。需要技能型，操作型的人才。从专业培养定位来讲，高职学生这样定位。你在理论上一定要比中专生强，动手能力上一定要比本科生强，如果不好好把握，如果在技能上不如中专生，理论上不如本科生。高职学生怎么定位？高端的技能人才。中职学生也培养操作技能型人才，本科生是应用型人才，高职是高端性的技能人才，中职生可能就知道这个事应该怎么干？高职生不仅知道怎么干，而且要知道为什么这么干？不仅要有技能，还要有知识，要问几个为什么？ 
我们大学生，高校在理论上有要求的，要么就没有区别了。本科生说实在话，物流专业的本科生到物流企业定位，实际上有一点点不是很准确。如果定位在技能型，操作型，我们现在很多本科生到企业去以后，干操作觉得大材小用，但是要搞科研，技术的开发，又做不了。所以比较明智的本科生，刚才提问的是商学院的学生，你也要从操作岗位上干起，你以后可能会比高职学生成长得更快一些。 
网友（菩提-一米阳光）提问：请问咱们物流职院的校企合作开展得怎么样？不知道您是否听说《云南高校频现“五星级酒店” 大学食堂做鲍鱼海参》的报道，您对这种变相的校企合作有何看法，能谈谈吗？ 
文振华： 一方面学院紧紧对接物流产业的发展，将物流人才培养链深度融入产业链发展，并根据产业链对人才链的要求，通过校企合作，共同开展专业调研、共同建设专业等形式，先后成功地申报了物流信息、物流工程、物流园区金融管理和物联网应用技术专业等目录外专业 
通过校企合作、集团化办学等形式有效地整合与共享了各类专业建设资源，先后建立了由学院专业教师、物流企业专家、物流行业权威和职业教育专家组成了院系二级专业建设委员会，实行了校企双专业带头人制等 
网友（逸馨猪宝宝）提问：有同学是学物流的，但是毕业后只做了很短的时间就转行了，说每天像民工似的，特别不适合女生做，对于这个问题您怎么看？ 
文振华： 现在社会上有一种偏见，认为物流就是搞运输和搬运，搬运和运输是物流的一个方面，物流实际上在以前也有不少的争论。不同意他是一个产业，把他归并在哪里？应该是服务业当中的生产性的服务业。 
随着金融危机的出现之后，在2009年我们党和国家作出了一个慎重的决定，这样解决了物流业不仅是一个产业，而且是一个需要振兴的产业。 
要解决现代物流，我觉得他就是建立在高度发达的现代信息技术基础之上的商流，物流，资金流和信息流，而不是简单的搬运和运输。但是我们现在实际上大家所看到的是原始的物流。一台计算机，一部电话机，一个人就被称为一个物流公司，不是这样的。 
网友（i时歆）提问：文院长，您好，针对现在高职院学生自律性、学习兴趣相对较差的问题，想请教下怎么才能处理好“教”与“学”的关系呢，职业学院的教师该注意或调整些什么？ 
文振华： 要求我们的青年教师一定要抽时间到企业去顶岗实习，了解企业对人才的需求，了解行业对技能的各个要求，这样才能编出跟市场接轨的教材。这样的学生才能有效的去真正的实现零距离的对接和上岗。因为职业院校的学生，企业就是课堂，现场来进行教学。学生可以走出教室，到企业进行相关调研，或者去搜查调查资料，形成一个论文形式的资料。学活了，一定要理论联系实际，教学做一体化，所以国家号召我们进行集团化办学。
网友（CY爱大奶妈）提问：现在很多单位都要本科文凭，职教如何开辟自己的一片天呢？ 
文振华： 现在社会上有一种看法，认为职教的学生是高考的失败者。但是我不这么看，因为我们目前的高考的选拔考试重在知识的积累，那么不一定全面反映学生的能力。所以高职院校的学生里面的能人是不少的，而且有些人的思路非常的开拓，有些同学动手能力非常强。 
高职院校的教学就要从学生的实际出发，本来他们在理论课考试方面不是他们的强项，作为高职院校的老师，一定要想怎么样把这些学生的强项调动起来。 我们的教学一定从项目出发，从典型的任务出发。 
主持方（湖南教育网）提问：湖南省教育厅王柯敏厅长曾在多个场合多次提出，湖南的职业教育要为提升行业而服务。不知道文院长是如何理解这句话的呢？ 
文振华：我很赞同。比如说物流行业，近年来我国和我省的物流产业发展迎来了蓬勃发展的春天。但由于受传统物流理念和企业规模和发展条件的影响，迫切需要通过校企合作、集团化办学来整合与共享学院的人才优势与技术优势，校企双方共同培养企业所需的物流人才、共同优化企业的物流流程、共同进行企业规划、共同研发企业所需的信息技术等，从而促进企业自身的快速发展，并有效促进物流产业的振兴。 
网友（hi鱼落雁）提问：您好，能否介绍一下现代物流职院为湖南的物流行业发展做出了怎样的贡献呢？
文振华： 比如其中一方面，我们成立了职业教育集团，成员学校和企业主要是按照资源整合、优势互补的原则，充分地发挥各自的人才、技术、设备、市场等资源优势，积极参加集团内部的各项活动与合作，最终实现集团内部成员单位与学校或企业自身的互惠互利与共赢。还有就是湖南省物流公共信息平台，是以我院主持的湖南省“十一五”重点科技计划科技攻关课题“而建立起来的。 信息技术是现代物流业的核心，通过信息共享能实现分散物流资源的整合和优化利用，降低成本，减少能源消耗和污染，提升社会整体的物流效率。
网友（将饮茶）提问 ：近几年来，湖南陆续建立职教城,创办职教产业园,组建包括“湖南现代物流职业教育集团”在内的职业教育集团,省委省政府对职业技术教育有何大的方针政策？我省的高等职业技术教育是如何培养社会需求的高级蓝领人才的？
文振华： 职教集团化办学是新形势下整合职教资源、实现优势互补、谋求多赢的新举措,也是实现职业教育为经济服务、实现校企合作、走产学研结合之路、推动职业教育向规模化、集约化、连锁化方向发展的新模式，更是职业教育管理体制、运行机制和人才培养模式的重大创新。我们的政府部门它在集团化办学中所起的作用，从整体上讲是一种主导的作用，即政府相关职能部门，主要是职业教育管理部门， 负有办学方向指导、政策支持、经费支持、集团日常运行督导和评价等职责。
网友（脉络的老杨）提问 ：文院长能不能简单介绍一下湖南现代物流职业教育集团？这个集团对学生有什么好处？对行业的发展有什么好处呢？ 
文振华：首先我介绍一下建立这个集团的背景。职业教育集团建立是基于三方面的需要： 一是积极响应并贯彻落实《国务院关于大力发展职业教育的决定》等方针政策和文件精神 ；二是基于学院自身发展资源整合与共享，优势互补与共赢发展的需要，整合更多资源为教育教学服务； 三是基于行业产业发展与振兴的需要 随着国家对物流产业的日益重视，特别是2009年国务院颁发《物流业调整与规划纲要》以来，物流产业发展迎来了蓬勃发展的春天，但大多数物流企业存在物流专业人才不足、设备设施简陋、装备技术落后、信息技术缺失等问题。 
建立集团是实现政校企多元联动、产学研紧密合作、将职业教育深度融入产业发展的多赢举措。湖南现代物流职业教育集团是一个松散性联合体，是一个资源共享、优势互补的事业发展共同体。任何活动对于成员而言都不具备法定约束力，完全按照自愿和互利原则开展的。 
集团约束力是以集团章程赋予的权利和义务形式出现的。集团有一个基本框架： 首先，有一个负责集团日常事务的组织机构即集团理事会。 其次，集团设集团秘书处，秘书处配备了专门的工作人员。 第三、理事会下设有相关的二级机构，有针对性地开展各项专项工作。