京张高铁将采用时速350公里有砟轨道 八达岭长城站入地百米大地温馨提示：
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八达岭长城站地下车站示意图
历时7年规划论证的京张高速铁路近日将全面开工建设。北京青年报记者从设计单位中铁工程设计咨询集团有限公司获悉，京张高铁将首次采用时速350公里的有砟轨道（昌平至下花园北段）标准建设，八达岭长城站入地深度达到102米。通车后，沿线车站及车内均可实现无线上网。
采用时速350公里有砟轨道
据项目总体设计负责人王洪雨介绍，京张高速铁路自北京北站至张家口南站，正线全长173.964公里，其中北京境内70.503公里、河北境内103.461公里，同步建设延庆支线9公里。崇礼铁路与京张高速铁路下花园北站接轨，向北经张家口市下花园、宣化、赤城至崇礼太子城奥运村，线路全长53公里，预留进一步向锡林浩特延伸的条件。
京张高铁设北京北、清河、八达岭长城、张家口南等10个车站，延庆支线设延庆站；崇礼铁路设太子城站，其中北京北、清河和张家口南为始发站。
值得一提的是，京张高铁是国