首都机场女子塔台每1.5分钟指挥1架飞机图1：张鹏在塔台上起身观察跑道上飞机的起飞姿态。
2月20日，北京首都国际机场笼罩着阴霾，能见度1400米。15时30分，民航华北空管局空中交通管制员张鹏准时坐在了东塔台的塔台管制席上。
首都机场有东西两个塔台，西塔负责西区（T1、T2航站楼区域）空中交通管制工作。张鹏所在的东塔，被民航华北空管局命名为“北京女子塔台”，主要负责东区（T3航站楼区域）。43名女管制员平均年龄29周岁，80后的张鹏已是有10年空管指挥经验的“老管制员”。张鹏紧盯着面前的3个屏幕，不停地对起降航班飞行员发出指令。“为保证高强度工作状态下的指令正确，管制员每工作两个小时必须休息半小时，每人席位指挥时间近7个小时。”
图2：交接班时，张鹏（右）和值班主任卢佺在对照检查单。
T3航站楼东侧跑道，全长3800米。女子塔台管辖着79条滑行道，165个停机位，每小时约40架次航班起降，平均1分半钟指挥1架飞机。“通过雷达屏幕掌握飞机位置，目视观察飞机姿态是否正常，还要准确向飞行员发布起降指令，我们必须要做到一心多用。”值班主任卢佺边介绍边盯着塔台席位。发指令、观察飞机、看屏幕、操作进程单，每指挥1架飞机