【深度】飞机餐到底是怎样一个生意，为什么一家公司值 94 亿人民币？在刚刚过去的五一小长假，应该又有不少人经历了一番“鸡肉饭还是牛肉面”的纠结。
根据飞常准发布的数据，在三天的假日中，国内航线实际执飞航班量 27030 次，国内-国际（含港澳台）航线，实际执飞 6470 次。
你可能再一次一边吐槽飞机餐难吃，一边默默吃下。或者如果非廉航不提供餐食，你还会略感不爽。
这其实并不是个什么新鲜话题。但海南航空集团近期的一个收购意向带来了一个值得探讨的问题：一个做飞机餐的公司为什么值将近 100 亿人民币，这是个怎么样的生意？
4 月 11 日，海航集团（HNA）宣布拟以 15 亿美元（约 94 亿人民币）的价格收购瑞士航空配餐公司佳美集团（Gategroup Holding AG）。佳美是全球第二大航空配餐公司，包括达美航空、美国航空公司、易捷航空、阿联酋航空、美联航、维珍航空等都是它的客户。
2015 年，佳美集团年收入 30 亿瑞士法郎（约合 203 亿人民币），但净亏损约 6340 万瑞法（约合 4.3 亿人民币）。去年 9 月，佳美宣布裁员 300 人，导致股价大跌 15%，是三年来的最大跌幅。
这笔交易目