A4腰决定一切？车的腰也一样！在正经说汽车之前，让我们也谈个爆款话题：A4腰。
开春了，经历一冬天海底捞的你是不是还有一副A4腰？有人说，“So easy，把纸拿远一些不就行了吗？！”看来语文老师教的物理学得还不错，知道光线是直线传播的。不过这是有前提的，想想小岳岳或者是小岳岳旁边那位，A4？我的天呐？！是不是有些蛋蛋的忧桑？！别为自己开脱啦，撕碎那张比你腰还窄的A4纸吧，让我们来聊聊汽车的腰！
如果腰不美，“美丽的局部”充其量是“局部的美丽”
为什么腰线会成为评价一台车漂亮与否的关键标准，为什么不是大灯的一个折角或者是车窗玻璃的一个弧度？毋庸置疑，后两者对车辆外形同样有贡献，正所谓美人儿是无死角的。但别忘了，如果腰线的位置不协调，“美丽的局部”充其量是“局部的美丽”。正如大多数人都会说双龙路帝Rodius的尾灯与整个车身线条非常协调一致，造型也不乏设计感，但这台车整体呢？竖直的车身侧面、巨大的车窗面积、完全不知所云的车身比例、抛弃A-B-C-D柱这种符合传统审美观而扩展出了E柱使得原本5米长的车身现在看起来足足有7米长！车身看起来不易驾驶、头重脚轻、缺乏稳定性、比例异样，不管路帝有多么实用，空间多么充沛，缺