【卡车养护】挂车第一排磨胎 原来是鞍座过高惹的祸行车故障在论坛屡见不鲜，千里之行始于足下，首当其冲的就是轮胎，频繁的更换轮胎也是卡友的经济支出之一，下面就取论坛里的实例来分析一下轮胎磨损的缘由。
卡友提问：为什么挂车第一排磨胎
卡友“当我唱起这首歌”在论坛发帖提出了行车问题：“我的挂车怎么磨前一排的轮胎，前一排的快磨光了，才9个月的车，后两排不磨”。对于平板挂车来说，前一排磨胎也不算稀奇，论坛好心卡友给出了问题的答案。
归纳答案为主车鞍座过高
主车和挂车的高度差尤其是主车鞍座高的话，相对挂车第一轴的轴荷就低，这时候行车制动使用频繁的情况下尤其是没有ABS的情况下容易引起挂车第一桥磨损快。
通过测试来验证问题
为什么会这种情况出现的原因，我们可以从之前3种挂车ABS布置对比测试中得到答案。详细的测试过程可阅读此篇文章《传感器布置有说法 3种挂车ABS布置对比》。
测试说明： 四个传感器布置在不同车轴上面进行3次测试，分别为1桥、2桥；2桥、3桥；1桥、3桥。ABS执行机构通过从传感器检测到的各个轴刹车情况，分别控制两侧三排刹车气室的给气。所有的测试均是在空车状态下进行。
测试结果：传感器布置在1、2车轴，会损失