【v头条】江西省首座万吨矮塔斜拉桥成功“华丽”转体「饭饭外卖」红包新玩法 | 能抢又能送...
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4月20日凌晨4点，在武九客专瑞昌至九江铁路项目西南下行联络线特大桥下，直径8米巨型的“磨盘”承载着12000吨重的矮塔斜拉连续梁平稳转动，与既有铁路圆满形成16度夹角，至此江西省首座万吨矮塔斜拉连续梁安全对接。
成功转体
从承建单位中铁四局了解到，新建瑞九铁路庐山枢纽西南下行联络线特大桥矮塔斜拉转体连续梁全长325.5米，上跨京九上、下行铁路和既有武九西南下行联络线3条既有铁路，平均每两三分钟就有一辆列车通过。
本次转体的两幅12000吨桥梁先在平行于既有线大节段的前提下采用满堂脚手架做现场浇筑，再拆除支架、张拉完斜拉索形成“T”型架构体系，最后平面转体至设计线位进行边跨和中跨合拢施工。
“桥梁转体要通过桥梁上下承台中间连接的球铰完成。转动球铰是整个转体的核心，就像一个带有万向轮的千斤顶，将连续梁重量通过墩柱传递于球铰和承台，并利用预先埋设的牵引索克服动摩擦力矩，从而实现整个桥梁转动。”中铁四局瑞九铁路2标四分部总工程师史西峰介绍。
4月20日凌晨4