国考时评：推行有位购车需要考虑周全点击上方
“公众号”
可以订阅哦！
↑
推行有位购车公共政策,应该广泛征求意见,仔细了解群众诉求,使其更好地汲取民智、体现民意、符合民心
8月7日,北京市规划委主任黄艳做客“市民对话一把手”系列访谈栏目,针对通州区“市行政副中心”的规划,黄艳表示,要抑制通州房价飙升,加强政府的管控手段,此外她表示“购车要有停车位”应在通州先行。对屡遭诟病的交通拥堵问题,黄艳称,通州的交通管理将“两条腿走路”:一方面,加大公共交通设施的建设,提倡绿色出行;另一方面,停车等治理将更加严格。“比如说,买车的必须要有停车的地方,你不能马路边乱停。”
随着城市规模的扩大及机动车保有量的增多,城市道路交通压力必然日益增大。北京市有关负责人提出有位购车的公共政策设计,有着积极的意义。但这一政策能否真正施行,落实之后能否有效缓解交通压力并将其负面影响控制到最小,是值得深入探讨的课题。笔者认为,就目前而言,推行有位购车政策对缓解交通压力是否有效尚有待实践检验,但对于可能产生的负面影响却需要考虑周全。
允许市民购买车辆并办理行驶证属于行政许可,而根据立法法精神及有关法律规定,任何部门不得在法律或行政法规之外私设