说说苏州河上的桥苏州河，旧称吴淞江，绵延125公里，犹如一条玉带，将太湖与上海连接起来。自从上海开 埠以后，曾在东段的苏州河上，先后架设了10余座各式桥梁，其中最著名、也是最早架设的 桥梁，就是外白渡桥。外白渡桥的前身叫韦尔斯桥，在此之前，苏州河上仅有屈指可数的几 座简易桥梁，南北交通主要靠渡船来连接的。
随着苏州河两岸英美租界的开辟，人口的增多，迫切需要在苏州河上架设桥梁，以便利南北 交通。有个叫韦尔斯的英国人，联络了英商宝顺洋行大班韦勃、兆丰洋行大班霍格等12个股 董，发起组织“苏州河桥梁建筑公司”，耗资1.2万银元，于1856年在苏州河与黄浦江交汇 处，建成了一座横跨苏州河的木桥，取名为“韦尔斯桥”，桥长450英尺，宽23英尺,桥中间 设有一座吊桥，遇有大船过往时，须拉起活板。这时的韦尔斯桥还不是白渡桥，凡是过桥的 中国人均要留下“买路钱”—过桥税。
1873年由工部局出面，又在此附近建了一座木桥。 因桥在外滩公园旁，故定名为“公园桥”，俗称外 摆渡桥，又因此时中国人过桥不再交钱，可以白渡 苏州 河，又称“白渡桥”。
1907年，外白渡桥改建成今天的钢桁梁结构下承式 桥，载重20吨，桥长106.7米，车