“中国版特斯拉” 江淮汽车的未来能否辟出新路径互联网造车公司蔚来汽车与传统汽车生产企业江淮牵手，二者的合作规模或将达到100亿元。江淮汽车4月6日晚间临时发布停牌公告，并于4月7日正式停牌。
即便是对于资金密集型的汽车行业来说，100亿也并不是一个小数目。更何况，这一数字背后，江淮与蔚来的牵手，对整个
为什么是江淮？
2014年下半年开始，越来越多的企业释放出跨界进入汽车行业的信号，互联网公司造车，落地的重要方式便是通过“代工”，在分工上让专业的企业做专业的事。
代工模式之所以可行，包括蔚来以及智车优行等公司都认为，经过三十多年的发展，我们的汽车制造能力已经达到了世界先进水平，零部件的配套体系也已经比较完备。另外一方面，中国汽车全行业仍然有20%的产能是空闲的。
据记者《第一财经日报》了解，在此之前，与蔚来汽车洽谈过代工合作的车企已经有五六家，而江淮也并不是蔚来的唯一合作方。有消息称，接下来，蔚来还有可能和长安进行合作，不过，蔚来汽车内部人士告诉记者，这一消息尚未确定。
那么，为什么第一家是江淮？除了背后并不清楚的具体谈判细节外，在记者看来，江淮在新能源汽车领域的积累和成就是为其加分的重要原因。
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