【今佛山】佛山离BRT到底有多远？快速公交系统(Bus Rapid 　Transit)的简称，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种中运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理(集成调度系统)，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通模式的运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
BRT三种模式
常州模式
常州BRT项目的成功，与科学规划、因地制宜及人性化设计分不开。常州BRT一、二号线配以几条支线辅助，实现主支线同向同站免费换乘，最终形成BRT线路“十字形”与“井字形”相结合的网络状格局。在专用道设置上，常州BRT选择将专用道置于道路中央，车站在专用道两侧，车辆采用右开门方式。
广州模式
广州BRT采取“空车切入”、“动态借道”、“大站快车”、“始发分流”的灵活调度方式，以及“30灵活线路+1摆渡线”的混合运营模式。广州现有31条公交线路纳入BRT通道，其中1条摆渡路线全程走BRT通道，其余30条公交线路为部分路段行走BRT通道。
中山模式
中山快速公交首期示范线工程包括“1主3支”组合线路的运营模式。主线建设全封闭