这一次，民航界最强大脑VS阿尔法狗5:0我们凭借什么来战胜人工智能？
曾经人工智能威胁论似乎只存在于电影银幕之中，曾经，智能化生产只会代替低技术工人的劳动力。
然而，当工业4.0的热潮铺天盖地的袭来，当李世石在与ALAPAHAGO的博弈中惨败，人工智能就这样突然而然地渗透到每个人的视野中。铺天盖地的宣传，喧嚣尘上的报道，对于新鲜而陌生的事物本能性产生的好奇，抗拒，忧虑都让我们对人工智能的未来产生思考：在不久以后，到底有多少工作，再也不需要我们去动手。
（图自：电影《机械姬》）
至少在空中交通管理这一块，我们，民航界的最强大脑，不可替代。
在塔台
每一次起飞与落地许可的发放，都是权衡再三；每一次推开指令的发放，都是与时间的博弈。管制员需要观察落地间隔，扫视机场道面，合理选择开车时间，择优安排滑行路线，力图航班整点离港，飞机安全见引导。
（图自：北京塔台）
在进近
每一次调速与航向的指令，都需要前瞻后盼。管制员需要精准的调控前后航班之间的间隔，保证进出机场空域的交通安全而有序。更要预测到调速指令带来的一系列连锁反应。让从四面八方的归来飞机有序成列，让飞往各地航班尽快离港。
在区调
每一次高度改变，每一次航向调整，