无可T代！第十代CIVIC（思域）蓄力出击不知道从什么时候开始，汽车行业忽然兴起了一股“
T
”之热，似乎一款新车没有“涡轮增压”就上不了台面，虽然说法显得草率，但是却日渐得到消费者的共识。
2016年4月12日，东风Honda第十代
CIVIC
（思域）将正式发布，本田终于拿出了自己的终极杀手锏——
VTEC TURBO
涡轮增压发动机，可谓不同凡响。
第十代
CIVIC
（思域）搭载的“
VTEC TURBO
”涡轮增压发动机，
兼具了“进排气双
VTC
”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点。通过优化气门正时，有效降低泵气损失，并通过冷却油腔活塞、充钠气门和自主研发的高效冷却气缸盖等技术改善爆震，进气歧管的设计也与活塞顶的构造相配合，实现了燃烧室内混合气的高滚流状态，从而提高了混合气的混合程度，保证了混合气的充分燃烧，有效提高了燃油经济性，同时具备了可满足欧
6
标准的环保性能。
该款
涡轮增压发动机在动力方面具有强悍优势，尤其在高转速区间，反应干脆利落，动力输出衰减更迟，在
6000rpm
之前几乎没有明确的衰减感
。而且，由于第十代
CIVIC
（思域）排量低于
1.6L
，因此还能够享受