洛桑江村宣布川藏公路通麦段整治改建工程正式通车4月13日，以“五隧两桥”为主的川藏公路通麦段整治改建工程正式通车，标志着国道318川藏公路西藏境内路段黑色化全部完成，川藏公路西藏境内举世闻名的通麦“卡脖子”路段成为历史。图为过往车辆行驶在已建成的迫龙沟特大桥上。
以“五隧两桥”为主的川藏公路通麦段整治改建工程正式通车，川藏公路“通麦天险”成为历史。
4月13日上午，迫龙藏布江上云雾缭绕、翠绿满山，业已建成的迫龙沟特大桥飞跨有世界第三大峡谷之称的迫龙藏布峡谷，格外宏伟。汹涌的易贡藏布上，通麦悬索吊桥、汽车保通便桥和新建的256米单跨单塔悬索桥，三桥并列，成为西藏公路交通发展的见证。
11时许，区党委副书记、自治区主席洛桑江村宣布：川藏公路通麦段整治改建工程全面完工、正式通车。标志着国道318川藏公路西藏境内路段黑色化全部完成，川藏公路西藏境内举世闻名的通麦“卡脖子”路段成为历史。
川藏公路通麦段处于“世界第二大泥石流群”，极易发生泥石流、塌方等地质灾害，故有“天险”之称。由于受频繁的地质灾害影响，川藏公路通麦段沿线交通经常受阻，严重制约川藏大通道的正常通行，威胁过往车辆及人身安全。在党中央、国务院的亲切关怀和交