中国航空公司中美航线市场系列分析报告（四） ——中国-美国东海岸城市及旅游目的城市航线以纽约为代表的中-美东海岸城市航线
来源：美国交通统计局
纽约是美国最大城市，也是华人较多的城市之一。2014年8月南航开通广州—纽约直飞航线，三大航对纽约的座位投放亦在不断增加。在2015年赴美高峰期国航每月已投放超过20000个座位（南航数据缺失较多），2015年10月国航开通北京—纽瓦克航线，国航在我国航空公司中在纽约航线的优势进一步得到稳固。美联航亦拥有纽瓦克—上海、纽瓦克—北京航线。由于777-300ER在远程航线的性能方面拥有优势，三大航在纽约航线都使用777-300ER机型。在航线班期安排方面也相对灵活，旺季明显加强投放。
来源：美国交通统计局
从航空公司纽约航线客座率角度观察，南航在数据未缺失的多数时期客座率表现较为理想，这与南航独飞该航线应有一定关系。东航在纽约航线客座率表现稍好于国航，或与上海赴纽约航线座位投放与市场需求相对贴近有一定的关系，但东航的客运量仍和国航有一定差距，且考虑目前中美运输协议，东航已难有加密空间。国航在纽约航线增加投放后，客座率波动更为明显，亦更贴近赴美客流的整体波动。此外，2015