仕点 | 长安CX70静态体验：量大价优的七座SUV能不能与宝骏560一战？本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人
密斯特张
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去类似于丽江、大理这样的旅游城市，走出全国各地的汽车客运站，亦或是在国内四五线城市尤其是乡镇，你可能会遇到很多1元、2元、5元一位拼车走的“小面包”，就像下图这样有木有？
如果说桑坦纳、捷达等轿车开启了汽车进入中国市民家庭的时代，那毫无疑问，像金杯、中顺、长安、松花江、昌河、五菱等品牌的小面包车则凭着两三万的低门槛价格开启了乡村家家买车和全国处处是微面的时代。这种微型面包车凭着装人多、能拉货、价格低等特点，在四五线市场和“拉货干活”的市场极受欢迎，但近年却也不断萎缩，一年复一年的暴露着极大的弊端，一是安全系数低，二是形象很差看着很LOW有木有？
现在，这种处处可见的廉价车型们正经历着升级。一方面，原本微面用户更多选择了如五菱宏光系列、宝骏730、欧尚、欧诺这样富有中国特色的7座经济型多功能车，外形更高级，同时品质和性能明显提升；而另一种则来的更晚，但步子更大，以至于让笔者第一次见到实车时惊讶的“下巴掉在了地上”，那就是以宝骏560和长安CX70这样拥有超大空间、超低价格中型SUV的到来