[最后一公里] 公共设施／空间品质篇［答问卷，领红包］本课题由深圳市交通研究中心和深圳市公共艺术中心共同承担。课题组于四月初联合中原地产与UEC城市生态链研究中心对龙华地铁站和桃源地铁站进行了实地问卷调研。调研结果显示，深圳市民对于“最后一公里”需求按照强度可归纳为：
可达性
（接驳方式）、
安全性
（过街通道、路面平整度）、
识别性
（标识系统）、
功能性
（服务设施、休憩设施）、趣味性（空间品质）。我们将通过对这些专题的依次整理，希望能引起广大地铁使用者的关注，投票选出深圳最糟糕地铁站点，进行下一步设计改进！
服务设施调查问卷统计
空间品质调研问卷分析
（共发放问卷800份，其中717份有效，图为课题组整理）
通过调研可以发现：人们对地铁最后一公里的
服务设施
需求主要是
公共卫生间
，对
商业设施
也有诉求。同时，人们越来越追求更为有品质的城市生活了，
空间品质
诉求最高的是
文化类
，如“文化墙”；其次为
休歇类
，如“街头主题公园”和“艺术凉亭”；最后为
街头艺术欣赏类
，如“雕塑小品”和“艺术涂鸦”等等。
小编整理了有关服务设施和空间品质的内容，也许会激发大家对未来深圳的畅想哦。
出站人流分析
地