银川滨河黄河大桥创世界之最，有多牛 看了才知道！银川滨河黄河大桥
宁夏新丝路上首个最大单体工程、世界上最大跨度的多塔连跨钢混叠合梁自锚式悬索桥、全区第一座城市高架桥今日通车，一桥飞架，天堑通途……
一
座横跨黄河的大桥，一个城市的历史时刻，一件百姓生活中的幸事。早晨不到8点钟，通车仪式现场就人头攒动。参加巡游的车队集结完毕，场面浩大，极为壮观！
历时两年多建设的银川北京路东延伸及滨河黄河大桥正式建成通车。
此后，由银川主城区至滨河新区缩短至15分钟车程，结束了此前两地互通需绕行40多公里、耗费近1小时的历史。
从设想，到建设
“从最开始的设想，到大桥的完工，几年的时间里，倾注了不知多少人的心血！”银川市交通运输局副局长李伟介绍。
当时银川市境内仅有银川黄河大桥、黄河辅道桥两座跨河通道，同时主城区向东的通道除青银高速外，仅有银通路、银佐路、银横路，且全部为农村公路。
随着城市的发展和车流量的激增，我市的桥梁越发显得“心有余而力不足”。
2012年9月，我市决定规划建设银川滨河黄河大桥及连接线工程。
多轮PK，确定风格
大桥的造型，是影响今后银川门面的大问题。 设计方案的选择过程，是一轮轮精彩缜密的PK。
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