朋友圈中被刷屏的那座云中之桥到底什么来头龙江特大桥。（李文圣 摄）
人民网保山4月20日电 （记者徐元锋 杨文明）“丝绸古道，山重水复；龙川江上，架桥引路”，4月20日，亚洲山区跨径最大的钢箱梁悬索桥——龙江特大桥建成通车，这座“云中之桥”是云南保（山）腾（冲）高速公路控制性工程，而风光优美的保腾高速则连接着“孟中印缅经济走廊”，是云南对外辐射的重要凭依。
龙江特大桥。（李文圣 摄）
大桥以乳白色为基色，与两岸青山、峡谷天然融为一体。该桥为双塔单跨钢箱梁悬索桥，主跨1196米，桥面宽33.5米，全桥总长2471米，桥面距谷底高度280米，保山岸索塔高169.7米，腾冲岸索塔高129.7米，概算投资19.55亿元。大桥由云南公路投资有限责任公司组织建设，于2011年5月签订施工合同，2016年4月20日终于通车。
龙江特大桥。（李文圣 摄）
据施工方中交路桥建设公司项目总工程师谢明介绍，光是固定悬索的水泥锚碇，单个就用去十多万方混凝土，锚碇坑土石方开挖量近百万立方；整座大桥钢筋用量也比一般同类桥梁多一倍。工程技术人员克服山区作业面狭窄、施工气候复杂多雨、岩层风化严重等困难，进行了5项技术创新和20余项技术攻关。