告别城市病 拥抱骑行客问题
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通过优化公共资源配置等策略，西班牙的塞维利亚已成为“对自行车友好城市”的标杆；就投入和产出之比来看，让公众重新爱上骑车出行，也对现代都市文明的重塑有颇多益处。
曼努埃尔·卡尔沃骑着“布朗普顿”牌折叠单车，游弋在塞维利亚古老的鹅卵石街道上。穿过一条狭窄小径的末端，前方就是宽敞的环城公路，小轿车和公交车川流不息，但卡尔沃淡定地继续前进，这是因为，路边石和齐腰高的护栏早就把绿色的自行车专用道与机动车道隔离开了。“今后，我会试着把自行车专用道再拓宽一点，因为它管用—大家都在用。”
卡尔沃一边蹬车，一边侃侃而谈。在这座西班牙南部城市摆脱城市病，迅速转型为“自行车天堂”的过程中，他的建言献策发挥了关键作用。
20多年“骑行梦”成真
在今天的塞维利亚，仿佛人人都会骑自行车。市民们对此无比热心，以至于这座安达卢西亚省首府成了宣传“可持续交通”概念的一块招牌。骑行爱好者们相信，只要适当投入资源，建立起足够的、连贯的且安全的自行车专用道，任何城市都可以变得“对自行车友好”。
过去数年间，塞市骑车出行的人次增加了