互联网造车未来之争：颠覆or传承如果说往届车展上的概念车仅仅是各家车企对研发实力的“炫耀”，那么本届北京车展已从“概念”变为现实。从极具科技感的乐视LeSEE概念车到上汽与阿里合作的首款互联网车型荣威RX5，从全车身碳纤维的电动超跑前途K50到续航里程可达200km的电动SUV长江逸酷……这些代表着未来发展潮流和技术方向的车型，从亮相即给出了量产时间表。
一切都表明，随着互联网巨头对汽车领域的渗透及传统车企创新能力的提升，在颠覆与传承中，未来已触手可及。
互联网汽车试水
曾被外界称为“PPT造车”的乐视，在本届车展终于亮出了乐视超级汽车LeSEE的全貌。这款有着像鲶鱼大嘴一样前脸的概念车，表情极为丰富，车体颜色伴随视角转变在蓝白之间过渡。LeSEE的方向盘可以像花瓣一样开合，方向盘更可以隐藏在前壁板下；车内四个屏幕可同时播放体育比赛、电影、音乐会等节目。诞生于互联网基因下的LeSEE，将这一优势展现得淋漓尽致。
至于量产车推出的时间，乐视超级汽车联合创始人丁磊表示：“目前已有时间计划表，可以肯定的是，会比大家预期得更快。”据悉，目前乐视汽车95%的大型部件配套供应商已定，有些供应商还在优化中，这些供应商中的8