为啥德系车容易烧机油，而日系车却不，真正原因在这里！读而思
要说到烧机油，难免将奔驰、宝马、奥迪拎出来说上一番。ABB这三大德系豪华品牌的车主，共同的话题可能就是围绕“烧机油”展开了。不管是涡轮增压，还是自然吸气，德系车都逃不开烧机油的命运，这到底是为什么呢？反观日系车，像丰田、本田等就很少出现这样的投诉和问题。
来自《中国质量万里行》的分析:
烧机油是怎么回事？
中国质量万里行网站在一篇文章中介绍到，通常情况下，车子出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果；严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
那么烧机油呢，指的是车超过了机油正常的消耗量啦，我国界定的标准是，1000公里不得超过0.5升机油消耗量。
我们要明白，不是所有的机油消耗都叫烧机油。因为发动机本身就无法从根本上杜绝机油的消耗。大家应该都经历过一个这样的生活场景，一个油腻腻的盘子或者碗，你用勺子哪怕是刀来刮，油都是永远刮不干净的。这就像是活塞上的两道油环，永远也刮不干净缸壁上的机油一样。
通常情况下，车子出现“烧机油”