特斯拉的中国战略：先和大家一起建充电桩【
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当务之急
2014
年特斯拉预估全球交付 35000 辆车，比去年同比增长超过 10000 辆，其中包含中国的交付。
吴碧瑄称，在未来三到四年内，特斯拉会考虑在中国本土生产，但目前还没有具体的合作意向伙伴。当下第一步是确保在中国市场有良好开端，把维修服务网络和充电设施网络做好，让用户有良好的体验。
特斯拉在北京和上海各建了一个维修服务中心，未来会加大投入，广州、深圳、成都、重庆、杭州这些城市在今年秋季之前也将修建维修服务中心。
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充电设施网络
相比维修服务中心网络，充电设施网络的建设难度更大。充电设施网络包括充电桩和充电站两个系统。就充电桩而言，在北京，特斯拉办公室和展厅地下停车站已经有充电桩，但远远不够满足需求。
特斯拉厂方提供的充电参数，充电桩的输入电流要能达到 80 安培（普通洗衣机的输入电流大概在 10 安培）。这意味着，不仅要电表够强力，输电的电缆也要足够承受这么大的电流才行。这是一大挑战。
现在国内充电桩标准不够统一，是另一挑战：北京、上海和深圳的