合肥轨道5号线将建多个"超级站点" 6月或完成初勘报告昨日，记者获悉轨道交通5号线正式开展地质初步勘查，为将来正式开建提前“摸底”。
勘查讲规范摸清地质再订方案
最近几天，市民马先生好奇地发现在正丰花市旁，义井路和蒙城北路交口处不远，慢车道有一片区域被围挡封了起来，白天没有任何动静，到了夜间围挡内部会发出“轰轰”的声音。走近一看，原来有一台钻机在忙碌着，旁边几位工人正在梳理挖出来的圆筒状土块，脚下遍布泥浆，这是在做什么？施工人员告诉马先生：“轨道交通5号线正在展开地质勘查！”
对于地铁建设来说，前期的地质勘测非常重要，只有把地质条件摸清楚了，才能制订设计方案和施工方案，确保沿线建筑物和施工安全。
按照建设程序来看，一般是先进行初步勘探，然后设计单位做初步设计；再根据这个初步设计，勘探单位进行详细地质勘探，再交给设计单位，继续深化设计方案；然后才能出施工图。
“5号线进行的是初步勘查，平均间隔在百米左右就会设个孔位，白天怕影响交通只能彻夜干。”施工人员介绍。
蒙城北路挖隧道或要借助人工暗挖
安徽省城建设计研究总院的一位技术员介绍，这次5号线进行勘探的首个孔位就在正丰花市旁，要在三米深的区域取得土样。钻孔坐标定位