头条 丨 张唐上量   足音铿锵点击上方
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张唐线开通以来，运量持续攀升。日前，本报记者登乘机车，跟随乘务员一道感受——
张唐上量足音铿锵
□特约通讯员陶博
通讯员李博赵逸龙
启程沙岭子西站
“爸爸，晚安，我先睡觉了，晚上出乘要注意安全。”
当集宁机务段唐张车队机车乘务员王永军接到出勤通知后，打开手机，收听女儿
4
月
7
日
21
时
35
分发送的这条微信时，已经是
4
月
8
日零时
21
分了。怕影响工友休息，王永军没有回复语音，只是轻轻地敲了
6
个字：“收到，早安闺女。”父女二人，早已经习惯了这种不同步、慢半拍的交流与问候。
和大部分货运机车乘务员一样，王永军出乘的时间相当不固定，这要取决于他上一次出乘归来的时间。一般在退乘后，他会在公寓休息
10
个小时左右，再执行下一趟任务。而最近一段时间，由于张唐线的运量越来越大，
10
个小时也逐渐缩短至
8
个小时，这已经是规章所要求的极限。
10
分钟后，王永军来到了车队派班室，他的两位搭档，司机王永红和张启风已经提前来到了派班室。三位老伙计碰面后，没有太多的交流，很默契地直接开始了出勤前的准备工作——阅读运行揭示，填写司机手帐