4月23日起，成都东至广安南部分动车组重联4月23日起，成都东至广安南部分动车组重联，具体如下：
2016年4月23、25、27日，成都东-广安南D5176次，成都东7:50开，广安南10:27到。
2016年4月23、25、27日，成都东-广安南D5178次，成都东13:46开，广安南15:54到。
2016年4月23、25、27日，成都东-营山D5156次，成都东18:46开，营山20:50到。
2016年4月23、25、27日，广安南-成都东D5175次，广安南11:00开，成都东13:19到。
2016年4月23、25、27日，广安南-成都东D5177次，广安南16:14开，成都东18:19到。
2016年4月23、25、27日，营山-南充D5151次，营山21:20开，南充21:59到。
什么叫重联？
随着铁路运输的不断发展，在铁路干线电力牵引运行中，一台机车牵引有时往往满足不了运输的要求，就需要多机牵引。采用多机牵引可以使线路的通过能力大大增加,提高铁路运输的经济指标。
在干线上使用多机牵引时，可以由几名司机各操纵一台机车相互配合，也可以仅由一名司机在一台机车上操纵，而将各台机车通过机车两端的多芯