用量化的眼睛看 春秋航空和三大航经营模式的差异摘要
什么才是低成本航空公司与全服务航空公司的根本差异？能否将差异量化？
本文依据上市公司年报数据，通过建立数学模型，用量化的方式初步探讨了低成本航空公司（春秋航空）与全服务航空公司（中国国航、东方航空、南方航空）经营模式的差异。
注：
1、本文所有的数据均来自以上四家上市航空公司2014年报。
2、为了便于编辑选择，文中数据提供了表格和图表两种表现形式。
一、低成本航空公司与全服务航空公司
自1978年美国采取了放松民航管制政策后，其他国家相续效仿，这使得各航空公司可以更自由地制定自身的发展战略。随着航空市场的不断发展壮大，市场竞争加剧，消费者趋于成熟，促使航空公司提供差异化服务。在多方因素的共同作用，航空公司发展形成了各具特色的商业模式。虽然国内外很多学者对航空公司商业模式进行了研究，但对航空公司经营模式的划分并没有取得共识。
本文仅就业内共识度高的“全服务航空公司”和“低成本航空公司”两种经营模式进行对比研究，并以在中国证券市场上市的四家航空公司（春秋航空、中国国航、东方航空、南方航空）为例，建立数学模型，以量化的方式，初步探讨低成本航空公司（春秋航空）与全