寻秘——哈尔滨老建筑背后的故事（022）松花江滨州铁路桥哈尔滨有一座桥，几乎与这座城市同龄，从某种意义上来说，这座桥的选址决定了哈尔滨现在城市的位置。这座桥就是
松花江滨洲铁路
桥
(即东清铁路
哈尔滨
松花江大桥)。这座跨越松花江的铁路桥是横穿欧亚大陆的
中东铁路
中
哈尔滨
到
满洲里
这段铁路的重要组成部分。它是
松花江
上最早的铁路大桥，也是哈尔滨的第一座跨江桥梁。
在游人如织的松花江畔
斯大林公园
向东望去，你就会看到这座铁路桥。以它为界划分出哈尔滨的
道里
、
道外
两个区。哈尔滨人都称亲切地称它为“老江桥” 。
1898年当哈尔滨被作为
中东铁路
的重要枢纽开始规划建城之际，跨越
松花江
的
滨洲铁路大桥
也开始了测量、设计。1900年这座当时国内外为数不多的特大铁路桥举行了隆重的开工典礼。
建桥的资金主要来自
华俄道胜银行
。
俄罗斯
桥梁专家、
中东铁路
工程局桥梁总工程师
连多夫斯基
亲自监督，工程师
阿列克谢罗夫
负责施工。18个桥墩上的桥桁梁是
波兰华沙
铁工厂制造，从俄国经海运、
乌苏
里铁路
、
乌苏里江
、
黑龙江
、
松花江
一路辗转运到建桥工地拼装架设的。经一年零四个月的建设