阳明组新联盟挑战海运龙头阳明海运董事长卢海昨日首度证实将筹组新海运联盟，并已与德国最大航商赫伯罗特等数家同业签备忘录，正向美国、欧盟、中国及日本报备，可望两周内完成，对外宣布。航商指出，新联盟除了阳明和赫伯罗特外，还包括日本邮船等四家，未来赫伯罗特完成併购阿拉伯联合航运，在远洋航线市场运能市占达31.2%，将挑战由长荣、达飞等合组的「大洋联盟」龙头地位。
货柜航运市场不景气，从去年开始业界掀起合併风，首先是赫伯罗特併购南美智利航运，接续，法国达飞收购新加坡海皇集团，并吃下美国总统轮船，近期则有大陆中远集运和中海集运整併为中远海运。
航商整併引爆海运联盟重新洗牌效应；上个月，长荣海运、达飞、中远及香港东方海外等四家业者宣布组成「大洋联盟」，变身为全球最大的海运联盟，为市场投下震憾弹。
而原本分属「CKYHE」、「G6」联盟的阳明海运和赫伯罗特不甘示弱，串连实力相当的合作伙伴，准备打造新联盟与其对抗。
阳明董事长卢海昨日鬆口说，已与以德国最大航商赫伯罗特为首的数家航商签订MOU，正向美国联邦海事委员会、欧盟、中国及日本政府提出报备申请，成员业者并组成专桉团分别向各国政府单位进行简报。
他估算相关流程可望在未来两周