四川立体交通网络铺开 探秘4条出川大道资阳(微博)沱江多线特大桥。
飞天，路驰、水上漂……从距离地表10公里以上的平流层，到海拔4377米的雀儿山公路隧道，再到海拔203米的合江长江出境河口……一张上天入地的立体交通网络正在四川的土地上铺陈开来。在省两会召开之际，华西都市报(微博)将目光聚焦到了构建我省综合立体交通走廊的进程中。多路记者日前同时出发，顺着勾勒出交通网络的那一根根线条，探访纵贯东西南北的出川路，位于西南内陆的四川，正在拉近山与海的时间距离。
向北
2017年竣工的西成客专，将在春节前合龙白龙江跨江桥。成都到西安再辐射环渤海地区的铁路和公路打通，欧亚大陆桥正在拥抱四川。
西成客专
早起成都吃肥肠粉 中午西安吃泡馍
2014年12月21日，西安至成都的铁路客运专线（以下简称“西成客专”）四川段开始架设箱梁。工程计划到2017年竣工，全线设计时速250公里，届时从西安到汉中仅需 1小时、到成都只需 3小时。早晨在成都吃肥肠粉，中午在西安吃羊肉泡馍的生活模式，不再是梦想。
1月24日，已是中午1点过，在高高的塔吊上作业完毕，工人宋先德才下来准备吃午饭。过去的一年多里，他和工地上50多名工人一起，在这个位