雷诺——一个国人被国人误解多年的汽车品牌紧凑级SUV市场又迎来一位全新的成员,
而作为东风雷诺在中国的开局之作,
科雷嘉的确有着表达自己内涵的独特方式。
对于雷诺汽车,我其实并没有建立过特别完整的概念。曾经是F1迷的我只记住了贝纳通车队上那个显眼的雷诺标识,而在更久远的记忆中,那些图片模糊、车名翻译拗口难念且装订质量极差的《世界名车大全》之类的非法出版物里偶尔会提一句还是法国国营身份的雷诺汽车,配图也是我从来没有见过的两厢掀背轿车。
当雷诺科雷傲开始出现在中国市场时,这个法国品牌所营造出的氛围一下子就获得了更多中国消费者的关注。虽然仍不能摆脱小众身份,但至少人们开始直观体验到另外一个法国品牌对于汽车的理解了。
当然,小众身份并不是这个品牌在中国市场所追求的,所以一辆有着中国制造标签的雷诺汽车出现也就是情理之中的事情了。我当然明白雷诺国产化的步伐走得有点太“浪漫”了,但当我看到这辆红色的东风雷诺科雷嘉时,我倒是觉得它来的恰是时候。
虽然脱胎于紧凑级技术平台,但我必须要说明的是,东风雷诺科雷嘉的外观看上去一点都不紧凑,而且它拥有的193毫米离地间隙也几乎是同级别车型中最大的。除了用“浪漫”来形容法国车的设计之外,