报告高铁“推销员”李克强总理：重庆实现高铁核心零部件国产化 打破国外垄断晓渝说
高铁是中国装备制造的一张“黄金名片”。为助推中国高铁“走出去”，李克强总理多次开展“高铁外交”，甘当高铁“推销员”。足见高铁发展对于中国“走出去”的重要意义。在高铁技术贡献上，我们重庆企业也十分给力呢！中国汽车研究院所属重庆凯瑞车辆传动制造有限公司（以下简称重庆凯瑞传动）成功研发出具有自主知识产权的CW350（D）高铁齿轮箱，形成高铁减速传动装置研发生产能力，打破了国外技术封锁。
高铁核心部件实现“重庆造” 打破德日等国技术垄断
高铁齿轮箱类似汽车变速器，直接影响高铁的驱动，是高铁的核心零部件。过去，高铁齿轮箱技术长期被德国、日本等国外企业垄断。
从2012年起，中国铁路总公司主导开展了中国高铁研制，为此，重庆凯瑞传动启动了CW350（D）高铁齿轮箱的研发。CW350（D）高铁齿轮箱对可靠性要求极其高，而且设计寿命要求达到2400万公里左右。
重庆凯瑞传动方面介绍，目前该公司已有两台样机在太原铁路局大西高速铁路客运专线原平西至阳曲综合试验段进行试验，试验时速达到385公里，累计运行超过19万公里，并通过了中国铁路总公司组织的时速3