谁将主宰汽车电动智能化？4月25日，又一届北京车展开幕。与往届相同的是，媒体日再次成为众生喧哗的舞台，一张媒体证被黄牛炒到8000元，普罗大众对豪车和明星的向往，从未因拥堵不堪的交通状况而有丝毫减轻。
与往届不同的是，本届北京车展，互联网公司正式从幕后走向前台。乐视、前途、法拉第、奇点汽车纷纷将样车摆到展台上，人们对互联网汽车的好奇心得到最大满足。一时间，智能汽车的话题已经盖过了新能源汽车，不管是传统车企还是IT企业，大家都在描述自己心中的未来汽车生活。
这场汽车智能秀虽然梦幻，但多数人却无法预判它究竟距离我们的现实生活有多远。现实中，中国汽车市场的竞争依然激烈，新能源汽车的发展仍然步履蹒跚。传统车企不拒绝拥抱互联网，但把车卖好、尽快降低百公里燃油消耗值却一直是他们的头等大事。
所以围绕智能化、电动化和未来车市走向，在北京车展期间采访了多位车企负责人，试图从其回答中解读未来汽车产业的变革走向。
Q1:如何看待互联网企业造车?
宝马全球董事罗伯森：不论是车企还是互联网企业，大家关注的点都是出行。目前，全世界竞争最激烈的领域是汽车，而宝马关注的是下一个百年。
马自达汽车株式会社专务执行董事 稻本信秀：汽车开发和制