我国智能汽车零部件发展时机已到头条新闻
2016北京国际汽车展览会再次成为业界关注的焦点。这样一次盛会，汇聚了全球汽车产业最前沿的技术与产品，引领了“智能化”发展趋势。一方面，我们看到了国内零部件企业在汽车产业全球化发展中、在智能化与电动化趋势中取得的突破。另一方面，零部件企业不可避免的再一次被冷落在一边。在新国展，除了博世以外，其他仅有的几家大型零部件企业均被安排在外场区，相对八大整车展馆，零部件区域的热度少了许多。而在老国展（零部件及新能源展区），即使仍旧免费观展也未能获得相比上届更多的人气。
国内智能零部件研发差一级
“智能化”是本届车展很多零部件参展企业十分突出的特点，智能化的自动行驶能力和驾驶辅助技术将是未来汽车的标准配置，让车辆能主动地对周边环境实现预判乃至做出相应应急动作，都可以称之为智能化。但本届车展可以明显看出，国内不少中小零部件企业的智能化仅仅是“低端智能”。
无人驾驶的实现基于汽车零部件的智能化和系统集成而实现。根据国内外整车及零部件企业无人驾驶发展路线的规划来看，无人驾驶最终实现可分为四个阶段。目前基于主动安全的“智能驾驶辅助系统”（预警类系统、紧急制动等）已经实现量产（第一阶段），正