大肚能容 “吞吐”居世界首位的东方大港今年年初，30万吨级的超级油轮“光汇宝石”号停靠宁波-舟山港，俄罗斯船长尤里·孔德拉什诺夫称赞港口：“码头棒极了，更长更宽，水深也刚刚好。”
↑
宁波-舟山港　舟检　摄
同样在今年年初，一艘外轮装载原油入境，在浙江舟山卸载12万吨的量后，将靠下一港——宁波算山码头。该外轮在舟山完成数重量计重后，后侧数据被及时通报至下一站，被认可采用作为算山码头前侧数据。
看似简单的数据同步，却让该外轮减少了几千美元的船舶滞港费。
深水岸线、优质港口、便利的条件是世界各地货运公司选择宁波-舟山港的理由。2015年，宁波-舟山港吞吐量达到8.9亿吨，居世界第一；集装箱吞吐量达2063万标箱，据世界第四。
耀眼的数据背后，是两港一体化的努力。
港口兴，则经济兴。浙江的出口产品遍布221个国家和地区，其中，90%以上的外贸物资通过港口转运。作为重要枢纽，宁波港与舟山港是浙江乃至长三角贸易的“眼睛”。
在外贸不断发展的过程中，越来越多企业对于港口有着更高的诉求。
浙江融创食品工业有限公司总经理徐剑宏自十多年前，便开始做金枪鱼的半成品，一直以出口为主。在他的印象中，以前货物从舟山港出发，受检后，在宁