长春人民大街109岁啦，它陪着我们一起慢慢变老（附多图）……在长春，
能串起长春历史的，只有人民大街了，从南到北，历史痕迹鲜明。
到今年，它也109岁啦~
我很想讲讲它的故事，作为长春人也应该知道。
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1898年，铁路修到了长春。
日俄战争以俄国战败而结束，经美国调停于1905年9月签订《朴茨茅斯条的》，俄国同意将东清铁路支线，以长春为界，长春以南段称南满
铁路让给日本，长春以北段称北满铁路仍归俄国所有。
经中日交涉，长春府同意日本购买修建火车站所需的土地，并具体规定头道沟及其偏东地段，可以由日本南满铁道株式会社（1906年11月
成立）承买。
到1907年8月，日本在长春头道沟与二道沟之间买下5.6平方公里的土地。在这个地域，日本修建火车站，1907年12月落成，这就是头道沟
火车站，又叫日本站，即今长春站旧址。
为了方便长春火车站前未来交通快速疏导﹑集中停车需求和周边公共附属设施及管理机构的集中布局，在站前规划了半径为91米的站前中
心广场和直达贯穿东西斜街的两个副中心广场（南﹑西广场）。
站前广场，是规划拟建广场中最大的一个，曾先后被命名为中心广场﹑大广场或北广场﹙按地处方位﹚。广场中心