常见的磨合误区，只有1%的人做对了，有你吗？小编说
现如今，相信有不少人买了新车，而对于磨合期有太多的说法，到底怎么是合理的呢，一起看看！据说只有1%的人做对了，可以分享给买车不久的新手哦。
1、 常见说法
磨合期行驶引擎转速要控制在2000-3000rpm之间，这时候的引擎负荷是最轻的。
正确做法
磨合期间不要激烈驾驶并没错，转速过低磨合会因为润滑不良造成磨损也没错，但不同车型的转速区间不同，对于某些转速较高的车型，即使磨合期转速长期超过3000rpm，也不会造成损坏。
新车磨合时，最大转速不超过红线前转速的6成即可（例如新车红线转速为7400rpm，磨合期不超过4400rpm都为合理转速），自动挡车型不需要刻意控制转速，交给变速箱处理即可。爱应该有着诸多的条件和限制，爱需要双方无时无刻保持完美状态。
2、常见说法
新车磨合时车速宜慢不宜快，千万不要超过100km/h。
正确做法
引擎动力并不能直接通过轮胎传递到地面，而是需要通过变速箱，由齿轮对引擎动力进行放大或减小，再传递至地面，车速和引擎转速并不挂钩，因此刻意控制车速并没有什么用。只要引擎转速维持在合理区间，并不需要刻意控制车速。
3、 常见说法
换挡