【航运日报】2-3万吨船东让价商谈有增，4-5万吨主流航线难改弱势受中秋及国庆小长假在即影响，部分下游企业提前发货，近两日2-3万吨短途货有增，各船型主流航线报盘仍零星；因“货少船多”局面延续多时，适期船寻货竞争激烈，2-3万吨船东让价操作尤为明显，部分货盘成交价格不及货盘报价，商谈难改弱势。
1.6-1.8
万吨货盘零星，仅闻连云港报17开，茂名商谈39开，宁德遗留货商谈29.5-30开，温州询价货，江阴询价钢材，渤海湾短途招标货。2-2.3万吨常熟报盘19开，船东要价19.5-20.5开，镇海商谈19.5-20开，大丰遗留货商谈16不开，连云港回程货商谈8不开，渤海湾短途商谈9.5不开，日照回程矿商谈8开；另有北仑进江询价矿，渤海湾短途招标货。2.4-3万船东竞争激烈，商谈再压低；有北仑进江商谈8开，北仑乍浦两港进江煤炭，东莞水渣报盘30开，温州遗留货商谈21开，防城港方向焦炭，其他未闻。4-5万吨月底前适期船集中，太仓商谈11开，常熟12开，扬子江报13开，八所报26-26.5开，可门回程矿报7.5开，船东要8.5-9开。6万吨以上南下仅闻广州商谈不及17开；另有北仑遗留货寻船，暂未落实订船。
新一期环