[乐享记] 当一辆北航的自行车是一种怎样的体验？当一辆北航的自行车就是这样一种体验，虽然略显酸苦，但总能尝到一点理想的清甜。
媒体人李强强在推荐诸如《三里屯碎片》这样的特稿时，总会用一句＂文章很长，但相信我，很值＂作为开头。
本文亦然。
《暮光之城》里，美国高中生们开着汽车来上学，并且不以为奇。但即使不考虑购车等因素的话，让中国大学生来每天开车上学,也显然行不通。然而，在一所大学里生活，尤其是在北航——北京面积第三大高校——的本部生活，每天“东奔西走”，没有一个代步工具的话，时间压力不容小觑。作为代步，大部分本部人选择了自行车。
9000辆自行车
北航本部内有
9000
辆自行车，用螺旋式停车架停成一排的话，可以绕故宫一圈。
在刚开始在学院路生活的时候，由于住在大运村，离教学区远，完全靠11路公交车的小宝觉得中午
2小时
的时间完全不够用，从教学区走到食堂、走回大运村再走到教学区，时间就差不多用完了，没空回去打个盹儿再去上课。直到以200多的价格入手了一辆自行车，小宝的时间压力才得到一些缓解。
然而学院路的路况和沙航很不相同。学院路没有沙航那种宽阔畅通无比的路，由于校区的开放，你能在路上见到各种各样的行人车辆