6号线千厮门大桥铺轨道 将铺4000平方米减震件六号线的轨道开始在千厮门大桥上进行铺装施工。
千厮门大桥验收在即，当人们把目光集中在上层桥面时，下层的轨道桥面已悄然开始铺轨。
轨道6号线作为国内首条在柔性墩钢梁桥上铺设的轨道交通线路，如何在千厮门大桥下层桥面的钢板上固定轨道？怎样让列车在通过大桥时如通过地面轨道一样平稳？
昨天上午，记者获准进入千厮门大桥下层桥面施工现场，独家探寻这些问题的答案。
目前进度如何？
轨道基础层已铺设过半
昨天上午10点，记者进入千厮门大桥下层桥面。下层桥面与轨道6号线大剧院站相连，工人们正在不远处的桥面上施工。
按照规划，轨道6号线千厮门大桥段全长720米。中铁一局重庆轨道6号线工程项目技术工程师李占晓介绍，他们在本月初正式进场施工，目前，轨道基础层已铺设过半，线路初见雏形。
记者在施工现场注意到，桥面两边都堆放着铺轨用的铁轨。李占晓说，铁轨每根长25米，共有116根，全部是用叉车从东水门大桥经正在施工的渝中区连接隧道运送至此。而东水门大桥下层桥面也正在铺轨，两座桥的工序相同，工程进度也大体一致。
“在柔性墩钢梁桥上铺设轨道，这在国内属首例。”李占晓说，千厮门大桥和东水门大桥都是