滴滴已不是当初的模样？和共享模式分道扬镳“一切都不是当初的模样”。是的，滴滴正在变，从它敞开大门自建专车队伍开始，它已和分享模式分道扬镳。
分享模式诞生了一大批伟大企业，很多人认为模仿国外同行的滴滴也会变得伟大，然而他们可能要失望了。
上周滴滴北京区域一度叫车困难，原来是司机联合停运，以抗议滴滴招募专职司机的行为。这里的“专职”是指，符合条件的司机缴纳2万保证金后可领取一辆汽车，参与到滴滴平台上进行运营，在2年期满后，可以选择要回保证金，也可以将车过户到自己名下。
其实，这就是用分期付款的方式买一辆车，和滴滴捆绑，以全职方式投入到专车运营中。它的好处是滴滴解决了司机忠诚度问题，出行用户叫车方便。
专车新手服务水平令人发指，因为总是找不到路。车辆领取者至少会工作两三年，肯定会提高老手比率，服务体验也会提高。
另一方面，那就是从这个时候开始，滴滴就和原来的模式不同了，越来越像一个传统出租车公司，不过搬到线上而已。
分享模式的关键，是盘活社会已有闲散资源，比如Airbnb盘活的是闲置房间，优步盘活的是闲置乘用车。
分享的意义是减少社会资源浪费，提高效率和服务体验。如果乘用车资源分享，会减少很多车辆上路，特别是高峰期