海门出租车罢工背后：富了老板、亏了国家、苦了司机、坑了百姓从4月19日起，海门金天和狮山出租车公司的多名驾驶员停运至今，当地出租车司机称，因为公司管理混乱、收费不透明，大家才不得已如此为之。对此，当地主管部门表示，一切应按照原有合同办事。
金天公司的路东两边停满了出租车
首先了解什么是规费
出租车规费实际上就是出租车司机在承包出租车时上缴的出租车承包金的俗称。
现在出租车公司营运证都是竞标而来的，也就是公司从政府手中花高价买来的，然后就在承包给出租车个人经营。
出租车司机缴纳的规费也就是出租车公司在购买运营证向银行贷款所支付的本息。
老司机怎么说？
出租车司机梁师傅称，
由于专车、快车甚至是黑车的普及，致使海门正规出租车的运营更加艰难
。他每天工作12小时，一天的盈利金额在400元左右，除去缴纳的规费与其他成本，每月到手只有3000多元。同样，蔡师傅每月的纯收入仅在2000多元。微薄的盈利让司机师傅们感到上缴高额规费的压力过大。
出租车司机们普遍反映，海门金天和狮山出租车公司公司规定的管理费似乎没有章法可循，同样的车型投放市场，每年签的管理费都不一样：从每月4800元，到4994元，到5090元不等。另外，虽