伟大的工业设计如何在延续传统中创新又到了两年一届的北京车展了，各大汽车品牌商纷纷推出新车和概念车，为什么有的车型越改越难看，就好像乔布斯时代的Iphone4被封为经典神作，后续的产品却难超经典。直到我们来到保时捷的展台，才改变了我们的想法。
有人说保时捷的设计师是
全世界最轻松的设计师
但这其实也许是看客们的调侃
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看看保时捷最新发布的
718Boxster、718Cayman
非常好奇“
718
”这数字的由来
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718
之名源自保时捷在1950~60年代于
勒芒赛道叱吒风云的中置引擎赛车
带有极强的赛车基因
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无数次登上领奖台的
中置四缸发动机
保时捷718 RS60
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拥有着光辉历史的保时捷
在80年代受世界性经济危机
和自身产品复杂工艺的影响
一度销量低迷
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为了提振公司销量
保时捷的工程师们提出了
“中置发动机”的两座跑车
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1993年保时捷Boxster
首次
出现在北美车展上
1996年底正式量产投放市场
一度成为保时捷最畅销车型
也成为汽车设计的经典之作
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今年距离保时捷Boxster第一次亮相已经20年了，随着新的718Boxster的发布，保时捷延续了自己的风格，更硬朗的外形