秒懂博世车展系列（四）| 博世马勒开发出新一代可变截面涡轮增压器，可适用于量产汽油增压发动机博世马勒涡轮增压系统有限公司已率先开发出
新一代适用于量产汽油增压发动机的可变截面涡轮增压器
。通过此可变截面涡轮增压器与汽油发动机的匹配优化，发动机响应性和燃烧效率都将得到提高，整个系统成本也将有所降低。
目前，可变截面废气涡轮增压器主要应用于柴油发动机。
新一代可变截面涡轮增压系统
几十年来，开发未来内燃机的研发工作一直面临着一个重大挑战，即实现降低燃油消耗、减少废气污染物排放的同时，如何满足提高发动机总体效率这一需求。将于2020年实施的更严格的节能减排法规（要求将百公里油耗降至5L）将进一步加剧两者之间的矛盾。废气涡轮增压器在满足这些要求方面发挥着愈发重要的作用，甚至可以在低速或者废气排量有限的情况下提供较高的发动机扭矩。
博世马勒涡轮增压系统有限公司已开发出了新一代可变截面废气涡轮增压器，如同可变截面涡轮增压器在柴油发动机上的广泛应用，新一代可变截面涡轮增压器也将广泛应用于汽油发动机上。目前，受较高排气温度(900 -1,050°C)的影响，用于汽油机的可变截面涡轮增压器的涡轮机端成本非常昂贵，且仅在特定有限