头条：开年就官降，2016年车市将开启降价新常态？﻿﻿
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2015
年年初开始的车市价格战，童鞋们应该还记忆犹新吧，虽然去年那波降价事出有因，但车企似乎都学会了这一招，
2016
年，降价似乎将成为车市的“新常态”——从今年的第
1
天开始，就有多家车企开始上演“官降”戏码。
新年降价为什么？
为什么一开年就要降价？
“在新年里刷刷存在感，是这些车型抢先官降的动机。”汽车分析师章建平表示，除了奥迪
Q3
，上述其他车型大多较为冷门，或者在同级别竞争中处于弱势地位。
以菲亚特品牌为例。数据显示，
2015
年前
11
个月，该品牌累计销售
3.11
万辆，同比下跌
47.74%
，与其
10
万辆的年度销售目标相去甚远。随着去年广菲克销售公司成立，迷失的菲亚特品牌的地位更为尴尬。
全新沃尔沃
XC90
自去年
7
月上市以来，定价一直颇受争议。特别是竞争对手，同样搭载
2.0T
发动机的宝马
X5
和全新奥迪
Q7
，定价均在
XC90
之下，这让品牌力本就不及宝马、奥迪的
XC90
，在国内市场上处境略显困窘。
与宝马
X1
、奔驰
GLA
相比，奥迪
Q3
的销量尽管目前仍处