“钢轨医生”赵维强今年36岁的赵维强已从事探伤工作十年有余，自从2014年6月担任工长职务，他在钻研技术、攻克难关、落实作业标准化、带徒学艺等方面处处发挥带头作用，2016年初被辽阳工务段评为“先进生产者标兵”。
探伤就是为钢轨“把脉”，保障旅客列车安全畅通。赵维强深知这份工作的责任重大，只有通过不断学习业务知识，才能立足本职做好探伤工作。他刻苦专研探伤专业技术业务，虚心向老师傅、老同志请教学习，认真研究探伤作业、仪器调试、波形分析等方面技术要求，全面掌握本岗位关键技能，2012年被段聘任为工人技师。
有责任就有担当。被聘任为探伤车间工人技师后，赵维强更加勤奋学习，埋头苦干，用所学知识攻克作业中难点。
钢轨焊缝探伤轨底三角区的探测一直都是焊缝探伤的技术难点，赵维强就对如何探测轨底三角区的疑难伤损进行不断的深入研究和探讨，在领导和同志们的帮助下，翻阅大量的探伤书籍，查阅相关探伤资料，反复比对现场作业情况，反复试验，就如何探测轨底三角区疑难伤损总结出了宝贵经验和探测手法。在探测过程中，充分发挥K2.5度探头的作用，并结合0度探头及K0.8度探头对伤损进行综合判伤。由于钢轨轨底三角区由于特殊的几何形状，在探测上有很