地铁？还是轻轨？傻傻分不清楚，其实叫宁波……目前，城市轨道交通分为
地铁、轻轨
两种制式。
有人认为，地面下的轨道交通叫地铁，反之就是轻轨；
也有人认为，钢轨轻的就是轻轨，重的就是地铁。
错错错！
这两种划分方式都是不科学的！
无论是轻轨还是地铁
都可以建在地下、地面或高架桥上
虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。
单向最大高峰小时客流量
地铁为3-6万人次
轻轨为1-3万人次
由此设计的地铁和轻轨：
它们的区别首先表现在
地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨，
其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间
另外，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多。
网络图片
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从运输能力、车辆设计以及建设投资等方面来看：
本质的区别还是运量，
地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0.6万至2万人次。
运量的大小决定了编组数（地铁列车编组可达4-10节，轻轨列车编组为 2-4节