2020年南昌形成“十纵十横”路网今年将打通12条“断头路”，为城市治堵
通车后车水马龙的朝阳大桥、打通后畅行无阻的象湖隧道、拓宽后开阔大气的沿江大道……一次次地刷新着城市的速度，拓宽和延伸着城市的框架。
随着城市人口增加、城市框架拉大及机动化水平快速发展，南昌对于道路的要求也与日俱增。为提升道路通行能力，实现交通快速分流，南昌以快速路网为骨架推动城市路网建设，“十纵十横”道路将形成“覆盖城区、环网结合、互联互通”的城市快速路网系统。今后，不仅是在城市中心城区，市民驱车到南昌周边城市都将变得更加快捷。
快速路网：
2020年形成“十纵十横”
2015年5月，南昌第六座跨江大桥——朝阳大桥正式通车；10月，南昌第一条高架快速路——九洲高架通车；12月，南昌第二条湖底隧道——象湖隧道全线通车。
宽敞、快捷，是开车经过朝阳大桥的感受。出租车司机林国斌师傅高兴地说，“从红谷滩上朝阳大桥，4分钟跨过朝阳大桥，3分钟通过九洲大街，2分多钟穿越象湖隧道，一路畅行无阻，不到10分钟就到了施尧路。”
近年来，南昌加快建设由“五横三纵”快速路和“五横七纵”干线性主干道组成“十纵十横”快速路网，总里程约571公里。其中“五横三纵”