地铁首开站——呼钢东路站建成后是这样滴呼钢东路站位于呼钢东路与新华西街交会处，车站总长度为203米，标准段宽为19.7米，车站主体向地面下开挖深度可达到30米，其中车站两边地下连续墙开挖深度将近17米。地下连续墙建成后，将进行冠梁和支撑作业。做车站区间建设时，采取盾构法一次成形。
目前，呼钢东路站已实施了全面围挡，围挡中心呈平行状态，两边如同三角形，总体结构类似一个梭子形状。新华西街东西向行车道经该站点后向道路两边分流，绕过地铁站施工区域后合拢。也就是说，呼钢东路站施工时，新华西街道中路间为地铁车站施工区域，两边供车辆通行。待地铁车站建成后，新华西街将恢复原貌，地上供车辆通行，地下为地铁车站。由于该站点附近的车流量并不是非常大，所以目前看来，并未对附近交通造成太大影响。
呼钢东路地铁车站建成后，在东西两个方位一共设置了两个矮风亭，风亭内将配备通风设备，保证地下车站通风良好。车站共设置4个进出站口，站口的位置分别位于呼钢东路与新华西街十字交会处的东北、东南、西南、西北角。届时，市民乘坐地铁会非常方便，无需横穿马路，从东西南北四个方向进入地铁车站。另据介绍，车站设计为地下二层，市民从进出站口进入车站后乘坐电梯到达