中国MRO的强大之路，只有这一条！（深度好文，很长但有料，民航人都转啦背景
中国
MRO
目前从数量来讲，大大小小已经十几家，估计应该是全世界数量最多的
MRO
的国度，其中既有本土的航空公司自己的、合资的，也有国外
MRO
巨头新科宇航和太古集团的，还有飞机制造巨头波音公司的。
不过，对于目前中国大部分
MRO
的营运情况，都是高资本、高投入、低利润率的特征，而且人员流动性远远高于航空公司，国际市场的竞争力与香港飞机维修公司、新科宇航、德国汉莎等世界知名的
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差距明显，作为本土的
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，值得一提的是广州飞机维修工程有限公司（
GAMECO
）在国际维修市场拓展中获得了美国联邦快递
FedEx
超过三条大修生产线的长期合同，因此也获得了
2014
年度美国《航空周刊》的全球十大机身
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的第六名。
多年荣获世界第一
MRO
的新加坡新科宇航估计很多人都不理解，一个小小的新加坡、没有任何航空工业基础的国家竟然在这个领域常年将美国和欧洲众多的
MRO
抛在身后？当中国众多
MRO
开始国际化道路时，不仅仅满足于国内维修市场的时候，如何做大做强成为了每一个
MRO
所思考的问题。
中国MRO的现状和前