实战 | 小成本未必没有大回报您看此文用了
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明行业趋势、读商道智慧、品人生百味。
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小E说：近年来，广告业烽烟连天，小公司揭竿而起，打的也是低价牌。有人抱怨，正是小公司无节操无下限的恶性竞争，坏了江湖规矩，毁了行业生态。这明显是倒果为因。中国企业已经迈入小成本营销时代，小公司的低价战略做法不过是替天行道，顺应时势而已。
文/ 范耀威(小a乱弹)
原标题：《小成本是广告公司的免死金牌?》
从盐湖城飞纽约，大公司如美联航、达美和全美票价不菲，最后我选乘小公司捷蓝。比美联航便宜800多块人民币，只是在深夜11点35分起飞。捷蓝是一家廉价航空，911后美国航空业陷入低谷，它逆势而上，盈利颇丰，其股票成为有史以来最受欢迎的航空股份。机票便宜不等于体验打折。飞机崭新，服务殷勤(酒水收费)，娱乐设备齐全(租耳机收费)，还是真皮坐椅(加毛毯收费)。虽然是红眼航班，但座无虚席。远望窗外黑漆漆的夜空，我不由感叹，若能保证服务质量，低价就是所向披靡的竞争利器!
虽然费用低廉，但Jetblue航空舱内服务和设施并不会降低水准
以低价取胜的品牌战略并不罕见。宜家的商品