地铁1号线实现全线“轨通”地铁1号线建设又传出好消息！近日，随着施工单位最后一对钢轨接头的焊接完成，标志着1号线西段（石埠—南湖站）实现“长轨通”。这是继1号线西段按期完成3月30日“短轨通”目标后，又一重大节点目标实现。
克服施工难点 西线轨道铺通
21日9时30分许，来到地铁1号线白苍岭站，沿着地下二层站台的阶梯走到轨道边，看到一个直径约5.5米的圆形隧道口。隧道壁由钢管片组成，在粗大的钢螺栓固定下严丝合缝。脚下长长的轨道一直向前延伸，看不到尽头。这长长的地铁轨道都是一个个的整体道床，与高铁轨道无异。
负责该项目的施工方负责人介绍，在地铁铺轨过程中，他们在地面上就已绑扎好轨排，通过龙门吊一节一节往隧道里送，然后焊接、调平，这样铺设出来的就是无碴轨道，列车行驶时不会发出“哐当、哐当”的噪声，乘客也更安全舒适。
“现在1号线西段已实现‘长轨通’，意味着南宁地铁1号线实现全线‘轨通’。”南宁轨道交通集团建设分公司轨道01标业主代表余祖鑫说。
所谓“短轨通”，是指钢轨已铺设完成，但列车要在上面行驶还需要把一根根钢轨进行无缝焊接，最后实现“长轨通”，即真正意义的“轨通”。
据悉，受1号线整体施工情况和施工环境的影响