台州“1小时交通圈”指日可待市域铁路S1线、S2线一期工程进行可行性研究报告评审
昨天，台州市域铁路S1线S2线一期工程可行性研究报告评审会在椒江凤凰山庄举行。评审会为期三天，评审组在对沿线进行现场踏勘后，将围绕我市市域铁路一期工程实施的必要性、可行性，对项目的线位、敷设方式、站点布置、车辆选型、通信信号等方面进行科学严谨的论证和评审。
一期工程涉及椒黄路与温岭段
台州市域铁路网规划由S1、S2两条市域线组成，采用“市域铁路制式”，以地面、地下、高架方式敷设轨道，最高时速可达140公里，线路长度约210千米。
线网规划中S1线为南北走向，连接临海、椒江、路桥、温岭和玉环，S2线为南北-东西-南北走向，连接临海、黄岩、椒江、滨海集聚区、温岭东部。两条线一起形成台州市南北和东西向轨道交通骨架，贯穿台州最重要的客流走廊。
据了解，本次组织开展工程可行性研究报告评审的是一期工程，涉及S2线路东西走向黄岩新前至椒江段，以及椒江至集聚区段，涉及南北走向S1线路椒江经路桥至温岭段，途经台州火车站、台州客运总站、路桥会展中心、温岭火车站等重要交通节点，长约88公里。
市内出行越来越快捷
台州是组团型城市，三区较分散，目前有几