新能源汽车节能补贴是剂强心针点击图片上方
“
湖北汽车信息平台
” 一键关注
湖北车友QQ群
339756015
二手车交流QQ群
222039876
商 务 洽 谈QQ
1365678313
凤凰汽车评论 好消息虽然迟些，但终究是还是来了。根据中汽协发布的产销数据，中国品牌乘用车市场占有率比同期结束下降，市场份额同比回升0.2，终于结束了“12连降”魔咒的束缚。
这一利好消息的到来，显然不是偶然到来。归其原因主要有两方面，一方面“金九银十”是汽车销售的旺季，是各大厂家销售的“大月份”，另一方面便是国家节能惠民补贴政策的再次推出。因此，尽管节能惠民补贴政策这剂“强心针”打的有点晚，但无疑给予了处在“12连降”阴影中的自主厂商和消费者新的信心。
入选本年度的节能补贴名录(第一批)的共有28家车企，自主品牌中，包括奇瑞、比亚迪、吉利、东风、一汽、长城、长安等一线自主品牌，共计163款车型入选第一批名单，其中自主车型达到100款。
补贴政策期也是自主转型关键期
本年度的节能补贴政策可以说成是2.0阶段，在2010年到2012年，国家相继开展了三次节能补贴政策，而在2012年，决定再安排财政补贴60亿元支持推广1.6