【漳州路捷】面对接近180度的高难度弯道，看F-PACE实力征服！这里是黑山——人迹罕至的绝美之境
以险象环生的复杂路况，迎接勇者前来挑战
“发卡弯”这个看似“萌萌哒”的名字
或许无法让你得到最直观的认识.
但并不是所有弯道都可以叫“发卡弯”
“发卡弯”的角度一般都接近180度，这就决定了车辆在面对这种弯道挑战时，需要掌握好进弯和出弯的路线及速度，也正因如此，驾驶爱好者们大多对
“发卡弯”都情有独钟。
路况艰险+操控复杂=？
当捷豹F-PACE遭遇这道“难题”，又该如何面对？
握感舒适的多功能方向盘上可直接调节自适应巡航系统，起步和低速阶段转向相当灵活，毫无紧绷感。同时，F-PACE搭载的全路况反馈系统可以根据路况条件改变油门开度、变速箱和动态稳定控制系统，就算是满载砂石的山路，也照样平稳前行。
F-PACE所有的扭矩矢量分配技术为单独的内侧前后轮提供受控的独立制动，即使通过最急的“发卡弯”也能保持最大通过力，减少转向不足，带来如跑车般的灵敏操控，增强了人们的驾驶自信。
搭载双叉臂式前悬挂和集成式多连杆式后悬挂系统的F-PACE，前悬挂系统几乎全部使用铝合金材料制造，刚性十足，重量减轻，再加上特制的大尺寸轮胎