【凉都头条】现场纪实：凉都高铁进行时众所周知的凉都的高铁，现在究竟修到什么程度了呢？
---桥隧工程：地形太复杂
六盘水位于贵州省西部、云贵高原一、二级台地斜坡上，地势复杂多样，铁路要想建得直，不是穿洞就是过桥，因此安六铁路施工难度大，桥隧比高达78%。全线新建桥梁83座 37.64885公里，新建隧道78座62.598公里
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铁路全线多处桥梁处在岩溶地区，隧道围岩软弱，并穿于煤层、高瓦斯、跨暗河、暗层、偏压等复杂地质。其中两座隧道为一级风险隧道，分别是茨竹林隧道和岩脚隧道。下面，小编将带你走进这些桥隧的建设现场。
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岩脚隧道处于六枝特区大用镇黑晒村，全长2407m，是安六铁路全线第一个进洞施工的隧道。
据安六铁路1标中铁五局贵州公司安六铁路项目部二工区总工程师廖永鹏介绍，岩脚隧道施工之所以为一级风险工程，主要面临四大困难：一是面临高瓦斯。隧道集断层、瓦斯突出、岩溶、小煤窑采空区等不良地质于一体，将穿越不同地质条件复杂的4个煤层，面临巨大瓦斯风险。二是处于岩溶发达的区域，隧道正上方有多个漏斗地形，汇水量大，面临大量的地下水威胁。三是距离既有线株六复线很近，最小距离为40米，施工干扰大。
四是工期压力大