自主研发新高度，吉利双离合变速箱将由沃尔沃率先搭载本文是汽车生活原创稿件，
作者为张立萌
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长久以来，不少汽车重要系统都被国外厂商垄断着，这其中就包含传动系统中极为重要的变速箱。不管是双离合还是自动几乎都是由国外厂商提供。我们比较熟悉的就有ZF、爱信，这些都是变速箱的之名供应商，每年供应的变速箱可能要以百万为单位来计算。
自主品牌的不少部件就受制于这些供应商，首先就是价格，由于这些厂商有着很深的技术壁垒，因此这些部件几乎都属于垄断地位，因此整车成本自然就不容易降下来。
另外一个就是产能问题，由于这些厂商都会供应很多品牌的零部件，产能有时可能会吃力，如果自己能研发并生产的话就能解决这些问题。
目前能够坚持自己生产变速箱的著名集团我例举几个，美国的通用集团、德国的大众集团和奔驰集团。虽然说这些厂商都是自主研发变速箱，但是变速箱的技术丝毫不弱于专业厂商。
不过吉利集团也正是加入了变速箱的自主研发队伍。长久以来，动力总成对于中国品牌而言总是扮演着短板的角色。
在日本、欧洲、美国分别确定了各自发展方向后，我国在国家层面牵头下，集合众多中国品牌与博格华纳组成了中发联投资公司，以此确定了以湿式双离