怎样区别飞机的失联、失踪与失事？随着航空科技的发展和应用，航空器运行的可靠性已在很大程度上消除了航空器引发事故的可能性，民航运输安全系数已越来越高。但由于种种原因，民航不安全事件仍然存在，航空事故时有发生。马航客机失联事件发生后，媒体的报道中经常会出现“失联、失踪、失事”这三个相近的词，那么它们的区别是什么？不少人对此认识不清，存在认识误区。
“失联” 是指飞机失去了和外界的联络，没有求救信号，没有目击者，甚至没有在雷达系统上留下任何痕迹。“失联”表明飞机处于一种暂时的不安全状态，机上人员命运未卜。经过各方搜寻救援后，出现的结果不外乎有两种：一种结果是转危为安，飞机降落或被查到下落，旅客和机组人员生还，另一种结果是确定为飞机失踪或失事。比起机毁人亡的确定结果，失踪往往意味着飞机找不到下落，原因也无法查明。
“失联”并不等于“失踪”，失踪是有明确界定的法律含义的。根据《国际民用航空公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》的定义，对航空器失踪的解释为“在官方搜寻工作已经结束但是仍然找不能飞机的残骸时，即认为航空器失踪”。由于航空事故的复杂性和搜寻救援的高难度性，目前的国际公约并没有对搜寻救援的时限提出要求。根据