有线电缆车的存在是为了怀旧么？北京公交使用的这种有线的电缆车，通俗的名字叫做“无轨电车”，常见结构如下：
无轨电车作为道路公共交通的一部分，在世界很多国家和地区的城市都有使用。这种车辆的历史确实是比较久远了的。根据维基百科：1901年7月10日，世界首个载客的无轨电车系统在德国开通运营。而我国则是20世纪初在上海首先引入使用。如今北京仍旧存在无轨电车的运营线路，难道这个真的是为了怀旧么？下面我们就来看看无轨电车的几个特点吧：
首先它很
环保并且效率高
。无轨电车由纯电力驱动符合时代发展绿色环保；而通过架空接触网直接供电的形式不需要经过蓄能电池的能量转换那么能源的利用效率也就高了。这一点对于北京这个国际大都市目前存在的“雾霾问题”就有很大的帮助。
其次无轨电车行驶起来
噪音低，动力也很好
。目前北京的无规电车线路主要集中于三环内，在通过居民居住和机关单位密集路段的时候以及爬坡上立交桥的时候这两个特点是非常有优势的。
无轨电车的
总体运营成本也较其他类型的公交车低
。它的牵引电动机使用寿命要远长于汽车的内燃发动机，另外由于不需要更换电池，因此在后期保养方面的成本也要比电动公交车低。更低的运营成本在规模化运营中就显