车企暗战品牌之夜 卖车重于塑造品牌形象北京车展仅仅20分钟的发布会时间已经难以满足各大车企的“胃口”，这也催生出车展前夜为数不少的“品牌之夜”。笔者注意到，与过往车企“品牌之夜”重在企业层面“务虚”传播不同，今年车企明显更接地气不少，几乎每场“品牌之夜”都有上市新车或者即将上市的新车发布。
我们且不说广本晒出大型SUV冠道与雅阁混动迎合涡轮增压与混合动力当下两大热火的细分市场，仅从宝马力推刚上市的全新BMWM2双门轿跑车和新BMWX4M40i两款M车型来看，就知道厂家卖车的意愿有多强。而福特之夜甚至是不加掩饰的将福特F-150、福特锐界V6、金牛座限量版三款毫不相干的产品推到了台前，毫无章法可言。
如此以卖车为主的“品牌之夜”密集地出现实在与当下国内汽车业告别高速增长、高利润的现状息息相关。以宝马为例，2015年宝马品牌全球销量增长5.2%，而宝马（含MINI）在华销量仅同比增长1.7%，其在华的主要竞争对手奔驰凭借产品换代在销量上日益缩小与宝马的差距。而在终端销售市场，惨烈的价格战令宝马3系、宝马5系等普通版本车型利润稀薄，宝马需要开辟新的细分市场突围，既保证利润，更重要的是保住“极致驾驶乐趣”的品牌基因。