十堰2049|周道如砥，其直如矢十堰处于区域交通网络化加速、城市组团融合发展提升的关键时期，应当积极把握高铁、航空以及城市轨道等设施建设的契机，对外构建全面开放的四省交界地区交通枢纽。
十堰已建成的公路交通枢纽。
周道如砥，其直如矢
本报记者 史攀
交通是连接城市的重要纽带，是城市的动脉系统。德国人文地理学家F·拉采尔曾指出“交通是城市形成的力”。纵观古今中外城市发展的历史，无数实例都证明交通对城市发展有着重要的作用。
城市交通基础设施建设作为城市经济发展的根本性条件，是城市综合规划的重要组成部分。《十堰2049远景战略规划》（以下简称《规划》）提出的交通开放战略，对实现十堰2049发展总目标起着不可或缺的支撑保障作用。
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重构交通格局，实现外联内聚
依据《规划》，未来十堰的区域交通、市域交通、城区交通三方面将重塑新格局，真正实现外联内聚的网络体系。
在区域交通方面，将构建“武汉——十堰——西安”和“十堰——神农架——宜昌”的“一主一副”综合运输通道。联络襄阳、宜昌打造区域交通转换枢纽。把握低空开放机遇，布局发展通用航空。重点布局均县通用机场为主，竹山、房县、竹溪、郧西通用机场为副的“一主四副”通用