当首都不再做物流梦……京津冀协同发展进程中，物流一体化发展到了举足轻重的地位。由于产业布局的调整，势必会对首都现有物流系统带来严重的影响，如何在满足首都自身城市发展需要的同时，服从京津冀物流一体化的战略格局，是一个值得关注和研究的问题，或许也对物流业未来的城市布局产生重要的示范作用。
解决北京“大城市病”，北京的物流要大变
从京津冀三地协同到非首都功能的疏解，只有打破行政区划界限，引导物流资源跨区域整合和优化配置，才是现代物流业发展的客观需要，更是京津冀协同发展的新要求。
京津冀协同发展，核心是京津冀三地作为一个整体协同发展，要以疏解非首都核心功能、解决北京“大城市病”为基本出发点，调整优化城市布局和空间结构，构建现代化交通网络系统，扩大环境容量生态空间，推进产业升级转移，推动公共服务共建共享，加快市场一体化进程，打造现代化新型首都圈，努力形成京津冀目标同向、措施一体、优势互补、互利共赢的协同发展新格局。
对于北京而言，变化最大的就是“经济中心”，经济的发展，恰恰是带动一个地区物流发展的最重要的因素，很大程度上要依靠生产制造和商贸流通。
天津作为生产制造基地，河北作为全国现代商贸物流重要基地，实际上是北京的经