郑和的巨轮 | 友谊的小船妥妥的郑和宝船内部结构图
郑和船队之所以能够远航西洋，是因为那时的中国具备了跨洋远航的能力。郑和船队，无论在船舶的数量、船只的吨位、航海的人数，以及造船技术与航海技术、船队的组织管理等，在当时都是举世无双的。
数据告诉你，郑和的船队有多牛
郑和宝船复原效果图
郑和船队远航之船，共分五种。据《明史》“郑和传”载，最大为宝船，长44.4丈，宽18丈，折合现今长度为148米，宽度60米。 又据跟随郑和三次下西洋并做翻译的马欢所著《瀛涯胜览》记载，郑和宝船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重几千斤，排水量2500多吨。《明史》“兵志”又记载道：“宝船高大如楼，底尖上阔，可容千人。”亲随郑和第七次下西洋的巩珍说宝船“体势巍然，巨无与敌，蓬帆锚舵，非二、三百人莫能举动”。第二种“马船”，长37丈，宽15丈。第三种“粮船”，长28丈，宽12丈。第四种 “坐船”，长24丈，宽9.4丈。第五种“战船”，长18丈，宽6.8丈。郑和船队，分工细致，有的载货，有的运粮，有的作战，有的居住。郑和船队规模宏大，每次出航，仅宝船就有60余艘，连同其他各船，总计200多艘，人数都在二万七千人左右。
平衡舵&减摇龙骨