俄欲寻求投资方建设中国东北至俄罗斯远东港口运输走廊据俄罗斯《生意人报》报道，俄远东发展部正寻找发展中国东北至俄罗斯远东港口运输走廊的私人投资者。
据悉，远东发展部计划今年开通第一条运输走廊——道路终点为符拉迪沃斯托克。第二条运输走廊的终点为扎鲁比诺需要1650亿卢布的投资用于建设港口码头和拓宽进出道路。
远东发展部部长亚历山大·加卢什卡表示，在滨海边疆区港口可以转运的货物量“可达3000万吨，包括2000万吨粮食和1000万吨集装箱，而2030年有望增至4500万吨。”
麦肯锡公司的分析师们认为，吞吐能力可达700万吨集装箱的绥芬河——纳霍德卡线（“滨海-1”）和珲春——扎鲁比诺线（“滨海-2”，吞吐能力为1500万吨集装箱和2300万吨粮食）被认为是主要运输走廊。目前通过中国境内运输经济而快捷（中国为85小时，俄罗斯为220-240小时），为使发货人开始使用俄罗斯港口，节约量应不少于15%。
如果扎鲁比诺线投入使用，它的费率将比中国费率更划算：两者车辆运输粮食的费用分别为每吨35美元和55美元，而铁路运输粮食的费用分别为每吨5美元和95美元。
源自：中俄资讯网综合报道
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