青铜峡黄河铁桥之谜（二）坚硬的筋骨点击上方
“口述宁夏”
可关注我们！
视频制作于2013年 感谢青铜峡文物所对本片的大力支持
这可能是一次伤感的怀旧之旅
历史的标本就在我们面前
我们或悲切 或仰止 不敢熟视无睹
因为 我们正在同它一起老去......
活物价值
1959年7月1日，经过七个多月的奋战，宁夏境内第一座横跨黄河两岸的大桥---青铜峡铁桥正式通车。当天下午一时整，火车汽笛的轰鸣声在青铜峡谷上空回响，一列从唐徕渠跨过的火车，徐徐驶过黄河铁桥，汽笛声、欢呼声、湍急的水流声响成一片。
当年的报纸这样写道：这座铁桥将把自治区河东与河西地区联成一片，成为黄河两岸的交通枢纽。从河西包兰线上运来的大批工业器材和汽车无法载运的重型机械都可直接运往河东的吴忠等地区，可以大大加速自治区工业基地建立......
当时的黄河铁桥是一座综合利用的桥梁，桥面可走火车、汽车、架子车和行人，是包兰线青铜峡车站至余家桥专用线之间的咽喉。铁桥由横跨黄河的“大铁桥”和横跨唐徕渠的“小铁桥”组成，为半永久性桥梁，建造原价为263.68万元。“大铁桥”桥长292.3米，桥面宽4.5米，桥面两侧辅道分别铺设宽0.8米的木板人行道，桥面两侧有