宜宾的桥不都“经事”。修了又修，一座都没跑脱！当下宜宾，关注宜宾人，影响宜宾城。
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文/車車
宜宾桥多！南门桥、戎州桥、岷江桥、岷江二桥、岷江铁桥、金沙江铁桥、长江大桥、天池大桥、马鸣溪大桥.....
但是宜宾的桥好像“命”都比较不好，光就是南门桥就维修过好多次了！
2016年4月26日凌晨，
南门大桥
正式封闭，进行加固维修。
要知道，南门桥可不是第一次大修了!
(图：李建华)
1990年6月，南门大桥竣工通车，被称为“亚洲第一拱”。
2001年11月7日凌晨4时30分左右，南门大桥断为三截。南门桥经历了人生的第一次维修。
2011年11月1日至2012年3月31，南门桥也曾进行过5个月的加固维修，当时在南门桥实行交通管制。我当时印象很深的就是公交车不能从南门桥经过，只能绕行戎州桥。
岷江大桥
于1973年1月25日正式建成通车。
由于日益增长的车流量，岷江桥曾进行过加宽改造，1998年12月17日，宜宾岷江大桥加宽改造工程正式开工。岷江复线新桥与岷江一桥平行相并，桥的造型和建筑风格也与岷江一桥一致。
那么你还分得清那边是新修的不喃？
马鸣溪大桥
于1979年3月建成，是中国