【问交通】国内首条公铁两用隧道在汉开挖刚才说了那么多，您是不是已经忍不住想到现场去看看，饱饱眼福呢？说走就走，我们的记者现在就带您到施工的现场去近距离感受一下。
武汉三阳路长江隧道位于长江二桥和武汉长江公路隧道之间，汉口岸连接三阳路，武昌岸连接秦园路，总长4.6公里，其中“江中段”2.59公里。隧道直径超过15米，是目前国内常规隧道直径的2倍多，为国内最大最宽。在隧道内部的结构上，也和常见的单层隧道不同，它分为上中下三层，下层铺设地铁轨道，通行武汉地铁7号线列车，中间为双向六车道公路，上层为公路隧道的排烟道。
三阳路长江隧道从武昌秦园路地下50米开挖，向汉口进发。它采用度身订制的巨无霸盾构机进行施工，盾构机由德国制造，直径有15.76米，相当于5层楼高，而一般盾构机直径只有6米，巨无霸超过它们一倍多，这也是是目前世界第三大的盾构机。大直径不仅是刀盘更大，施工难度也更高。
三阳路长江隧道是武汉市继地铁2号线、4号线和长江公路隧道外，武汉市第四条过长江通道，预计将在2017年2月实现贯通。而它的贯通，也将为穿行隧道的武汉地铁7号线迎来通车希望。 预计2017年底运营的武汉地铁7号线由武昌野芷湖到汉口东方马城，全长