“中国冷极村”里的养路人新华社呼和浩特１月２９日电（记者陈磊 邹俭朴 姜雪兰）“当当当……”在一串串清脆的敲击声中，三个满脸冰霜却冒着热气的壮汉一边俯身检查铁轨，一边向望不到头的林海雪原挪动。这里是最低气温可达－５０℃以下的“中国冷极”，铁轨上的人就是“冷极村”里的养路人。
记者探访“中国冷极”内蒙古根河市时，恰逢“世纪寒潮”来临，在接近－５０℃的低温中，人们进入“猫冬”状态，街上冰雾缭绕，行人寥寥。然而这些铁轨上的养路者却穿行在极寒中，因为他们的工作事关列车的安全和旅客的生死。
“越到此时，越是需要我们的时候，因寒冷而断裂的铁轨一旦不能得到及时修复，后果不堪设想。”金林养护工区工长张殿国告诉记者。
金林养护工区隶属内蒙古自治区根河市海拉尔工务段阿龙山线路车间，工区共有职工１３人，负责维护冷极村附近２２公里的铁路。由于如今的年轻人很少愿意当养路人，因此工人的平均年龄已接近５０岁。这些养路人在业内被称作线路工，平时主要负责维护、维修铁路线路。
金林养护工区靠近根河市“冷极村”，是中国气温最低的地区之一，冬天经常出现－４０℃以下的天气。极端天气不但对铁轨形状和寿命有直接影响，也给线路工带来了不少挑战。
“受热胀冷