充电圈|四部委拟出台充电新国标执行办法自2015年底充电桩新国标出台后，政府及行业各方正在努力推进充电新国标的落地和执行，中国电力企业联合会副主任刘永东表示，四部委正在向各方征集意见，拟出台新标准的执行办法。目前，相关机构也正在讨论新车新桩的执行、旧车旧桩的改造、以及检测认证机制的建立等问题，以形成完整建议向四部委反馈。
新标准执行情况不佳的主要原因
2015年12月28日，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部委发布新修订的
电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准
(下文简称新标准)。2016年1月，工信部召开动员会，提出要求从2016年7月1日起，进入新能源汽车目录的车型必须符合新标准。然而，从目前来看，车企和充电桩企业按照新标准进行整改的情况并不积极。
目前新标准执行情况不佳的主要原因有几方面：第一、新标准属于推荐性标准，原则上企业可根据意愿进行改造；第二、虽然出台了技术标准，但没有制定相关的执行标准及监管标准，车企和充电桩企业没有执行的参考，不能同步进行，形成联动。
第三、旧车旧桩改造存在一定难度，旧充电桩的改造的改造成本高，以及会对老桩质量产生影响；旧车改造难度更大，截至2015年末