焦点：捷豹伴铝 与虎同行奇瑞捷豹路虎双品牌成形
北京晨报 和玲
4月7日，在奇瑞捷豹路虎常熟工厂内宣布国内首个专制全铝车身车间正式投产。奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰表示，其首款国产全铝车身全新捷豹XF长轴距版即将在月底的北京国际车展首发，并且在年内上市。2016年被捷豹路虎定义为“捷豹年”，伴随着全新捷豹XF长轴距版的国产，奇瑞捷豹路虎在华开始了路虎、捷豹两条腿走路的国产化快车道，为今年豪华车的竞争再添了一把火。
捷豹路虎是全球全铝技术的领导者。捷豹的铝制技术从诞生之初就伴随其历史的发展，在各个阶段的重要历史车型中都能被见到。例如捷豹的前身，威廉·里昂斯创办的燕子跨斗车公司的sidecar，就是采用了铝制结构；捷豹品牌的第一款车型S100，也采用了铝合金技术，从而大大减重。
伴随着全球环保问题的不断升级，车身轻量化是公认的有效解决途径之一。为此，不断创新、高端的车身强量化技术被更多的应用于捷豹路虎车型，使车型更轻、更强、更环保。比如，首款国产的全新捷豹XF长轴距版车身重量仅为297kg；相较第一代捷豹XF，全新捷豹XF长轴距版的刚度增加了28%；减少油耗和碳排放。同时，通过全铝车身技术优化车身设计，实现近50