任正非小心跨界：华为投向汽车领域跨界是最大的创新，老大们都这么看。任正非是不是这么看，没有得到他的亲口证明，但他的华为，正在这么做。上周，华为与长安汽车签署战略协议，双方在多领域展开合作，包括车联网、智能汽车、国际化业务拓展等。而在更早的时候，华为还与东风汽车“牵手”，规格同样是“战略”级，内容大同小异。这还不是全部，除长安与东风，华为还为部分本土车型提供配套，提供大液晶屏触摸屏和背后的操作系统。
与马云的高调不同，任正非没有出现在任何一场的签约仪式上，也从未就互联网汽车做过具体阐述。但华为如此大手笔进军汽车领域，没有经过任正非这个领头人认可，那是绝对不可能的。只做不说，站着把钱给挣了，任正非将一贯以来的低调发挥得淋漓尽致。还真别说，任正非领导下华为像极汽车领域另外一个企业——博世。
博世最近十余年才渐有人知道，更早时候，许多人会问：博世是谁？ABS是博世的，ESP也是博世的，耳熟能详的汽车电子系统多数是博世的。博世自己不产车，旗下产品却行销全世界，车企都是它的“打工者”，车企每卖出一部车，都要向博世“交税”。
像PK掉思科一样PK掉博世，华为做不到，毕竟汽车不是它的老本行。而且，博世已经将汽车电子系统这条路