发动机结构种类解析发动机
作为汽车的动力源泉，就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和构造差别不大，但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别，那不同的发动机的构造都有哪些不同？下面我们一起了解一下。
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汽车动力的来源
汽车的动力源泉就是发动机，而发动机的动力则来源于气缸内部。发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所，可以简单理解为，燃料在汽缸内燃烧，产生巨大压力推动
活塞
上下运动，通过连杆把力传给
曲轴
，最终转化为旋转运动，再通过
变速器
和
传动轴
，把动力传递到驱动车轮上，从而推动汽车前进。
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气缸数不能过多
一般的汽车都是以四缸和六缸发动机居多，既然发动机的动力主要是来源于气缸，那是不是气缸越多就越好呢
?
其实不然，随着汽缸数的增加，发动机的零部件也相应的增加，发动机的结构会更为复杂，这也降低发动机的可靠性，另外也会提高发动机制造成本和后期的维护费用。所以，汽车发动机的汽缸数都是根据发动机的用途和性能要求进行综合权衡后做出的选择。像
V12
型发动机、
W12
型发动机和
W16
型发动机只运用于少数的高性能汽车上。
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V
型发动机结构
其实
V
型发动机，简单理解就是将相邻气缸以