二手车市场布局后“国八条”时代二手车市场和新车市场就像静脉和动脉的关系，两者相互协调和促进，才能使整个汽车流通更加顺畅和具有内在动力。——艾尔弗雷德.斯隆(通用汽车传奇总裁)
在发达经济体的汽车市场中，二手车交易量一般占到整个汽车交易量的60%以上。欧美发达国家的二手车销量通常是新车销量的两倍以上，日、韩等东亚国家也超过一倍。而中国的新车销售规模是则二手车销售规模的3倍。这与我国年产销世界第一、保有量世界第二的汽车大国地位极不相符。
从二手车市场发展的情况来看，2004年截至到目前，二手车市场的增长速度基本维持在30度左右的上扬曲线之上。2015年，中国市场新车销量达2459.76万辆，二手车交易量941万辆，二手车累计交易额为5535.40亿元。商务部曾预测，未来中国二手车市场每年的交易额将达到两万亿元。
限迁解除≠全市场沸腾，鲁、川爆发可期
中国二手车市场当前的消费状态之所以没有获得与新车市场更快的增长，其中很大的一个原因是全国有95%的地级城市实行了针对二手车排放标准的限迁政策。限迁政策最大的后果就是，一些老旧二手车无法在其它地方正常落户，二手车市场本来正常的交易增长被政策所抑制。此次国家出台的《国务院