【部门声音】胡旭：打造立体交通网 创建全国公交都市作者单位：株洲市创建办
2011年，交通部提出开展国家公交都市建设示范工程，旨在贯彻落实国家城市公共交通优先发展战略，切实转变城市交通发展模式，有效治理缓解城市交通拥堵和资源环境压力，推进新时期我国城市公共交通又好又快发展。株洲市作为第二批公交都市建设示范工程创建城市，应当结合城市自身实际，全力打造立体交通网，创建全国公交都市。
一是“点对点” 式的公共自行车网。
2011年5月正式启动的株洲市公共自行车租赁系统，在全市设站布点1058个，安装停车柱26635个，投放公共自行车2万辆。每天的骑行量在10万人次左右，有效地解决了“公交最后一公里”的问题，特别是3公里以内的短途出行，已经基本实现了“点对点”、“门对门”式的出行，深受老百姓的喜爱。目前，有两个问题亟待解决，以保证该系统持续发挥作用。
1、建立系统更新淘汰机制
。该系统已经使用超过4年，按照自行车的设计使用寿命（周期）五年计算，全市2万辆公共自行车到了淘汰更新期。建议按照每年更换20%的速度，用5年的时间将车辆更新完毕。
2、建立城市公用设施投入机制
。要把公共自行车租赁系统纳入城市公用设施建设范畴，