京津冀交通一体化展"蓝图" 相邻城市1.5小时通达记者8日从国家发展改革委了解到，《京津冀协同发展交通一体化规划》已正式印发。交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统，也是有序疏解北京非首都功能的基本前提。京津冀交通一体化将展现怎样一幅“蓝图”？
■ 时间表
到2020年，京津冀交通一体化多节点、网格状的区域交通网络基本形成，城际铁路主骨架基本建成，公路网络完善通畅，港口群、机场群整体服务水平、交通智能化、运营管理力争达到国际先进水平，基本建成安全可靠、便捷高效、经济适用、绿色环保的综合交通运输体系，为京津冀协同发展提供坚实基础和保障条件。
到2030年，形成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的一体化综合交通运输体系，为建设具有较强国际竞争力和重要影响力的世界级城市群提供有力支撑。
■ “四纵四横一环”网络化格局
京津冀交通一体化将推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变。
“四纵”，即沿海通道、京沪通道、京九通道、京承—京广通道。
沿海通道连接秦皇岛、唐山、天津(滨海新区)、沧州(黄骅)等四个沿海港口城市，是重要的港口集疏运通道，也是环渤海城镇和临港产业发展的重要依托；
京沪通道连接北京、廊坊