撬动产业的不是特斯拉，是从建一个充电站开始今年4月，中国互联网端和大众媒体最关注的明星人物只有一个：埃隆·马斯克。
这位40出头的年轻富豪、纯电动
汽车
特斯拉
创始人在中国开始了他的首秀。他接受了央视的对话栏目的采访，与杨元庆、周鸿祎等国内科技大佬进行一场“极客对话”，又密集接受了央视、财新胡舒立的专访，参加了芭莎的时尚极客之夜，然后又高调地公开向中国首批科技富豪车主交车……在媒体聚焦下，马斯克俨然成了清洁能源、互联网和宇宙科技三位一体的明星大神，掀起了一股“马斯克旋风”。
就连疲软的股市里但凡和特斯拉沾点边的概念股，比如提供移动网络支持的中国联通，也跟着火爆上涨。一时间无论是朋友圈，还是极客群，如果不谈论一下特斯拉，不知道马斯克，似乎马上就会被这个炫酷的世界隔离。
“我是具有创新精神、疯狂的工程师。我只是想改变世界，让人们生活的更美好”，身高2米的物理学生马斯克心比天高，要造自动驾驶汽车，要造高铁，要送人去火星定居。无论是对于一直保守沉闷的传统产业，还是对于躁动着不断拉扯眼球的互联网界而言，特斯拉和马斯克身上的跨界和神秘气息正好契合人们的需要：充分的创新题材。
但是在地球的另一端，以严谨的工程师精神和高端