观点：私家车拉客是时代的需要【如果您对公共交通解决方案、生态环境改善、关爱贫困地区发展等公益论题有兴趣，请您点击关注“爱之光微公益”并邀请您加入我们】
大秦网附图：80后的强江武是西安高新区一家私企的市场部经理，年薪30万，当下各种打车软件流行，小强也加入其中上下班路上顺路拼车挣外快。
时代在变，笔者曾在前年就预言私家车必定会进入到公共交通序列中，成为公交系统重要的一部分。只有如此，现今非常紧张的道路交通资源才能得到有效利用，才能从根本上解决城市道路交通拥堵问题。
无论是之前的对Uber（优步，一家中高端出租车公司）的处罚也好，还是对打车软件的打压也好，都不能阻碍历史车轮的滚滚向前！
城市交通最终还是要靠公交系统来解决。
什么是公交？不是人们印象中的公交公司就是公交，而是看他是否为大众提供服务，至于服务者是谁则不问。
笔者以为，目前在我国城市道路交通系统中的“公交”由以下几部分组成：
1、公交巴士，就是人们通常理解的“公交车”；
2、地铁（METRO)，不用说这也是公交最重要的部分啦，只是目前各个城市的地铁都是专门的地铁公司来运营的；
3、出租车（TEXI),这个没啥说的，都在用；
4、BRT（快速公交系统）