MAN Truck & Bus

MAN Truck & Bus SE (ilgari MAN Nutzfahrzeuge AG) — MAN SE korporatsiyasining eng yirik shoʻba korxonasi boʻlib, tijorat transport vositalarini yetkazib beruvchi yetakchi xalqaro korxonalardan biri hisoblanadi. Kompaniyaning bosh qarargohi Germaniyaning Myunxen shahrida joylashgan boʻlib, kompaniya umumiy oʻgʻirligi 3.0 tonnadan 5.5 tonnagacha boʻlgan furgonlar (VAN), umumiy ogʻirligi 7.49 t. dan 44 tonnagacha boʻlgan yuk mashinalari, umunmiy ogʻirligi 250 t. gacha boʻlgan poyezdlar, avtobus-shassilari, turistik avtobuslar, shaharlararo va shahar avtobuslari ishlab chiqaradi. „MAN Truck & Bus“ dizel va tabiiy gaz dvigatellarini ham ishlab chiqaradi. „MAN“ qisqartmasi dastlab „Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG“ deb atalgan, ilgarigi „MAN AG“.

„MAN“ kompaniyasining yuk mashinalari va avtobuslari hamda „Neoplan“ markasi ostidagi avtobuslar „MAN Truck & Bus Group“ga tegishli sanaladi.MAN website (German)

2011-yil 1-yanvarda MAN Nutzfahrzeuge (soʻzma-soʻz: tijorat transporti vositalari) kompaniyaning mahsulotlarini xalqaro bozorda yaxshiroq namoyish etish uchun „MAN Truck & Bus“ deb nomlandi.MAN Nutzfahrzeuge AG to become MAN Truck & Bus AG

 Tarix 
thumb| Regensburgdagi toʻxtab turish joyidagi MAN 8.150 yuk mashinasi 
thumb| L 2000 yuk mashinasi 
thumb| MAN TGM 
thumb| MAN TGX 18.680, V 8 

 Saviem va Volkswagen bilan yengil yuk mashinalari hamkorligi 
1967-yildan 1977-yilgacha MAN Fransiyaning Saviem kompaniyasi bilan hamkorlik qilib, „MAN“ brendi ostida oʻrta vazinli yuk mashinalarini Germaniyada va boshqa bir qator bozorlarda sotadi. Yuqoridagi hamkorlik tugagandan soʻng, Volkswagen bilan 1993-yilgacha davom etgan shartnoma imzolandi. 1979-yilda Volkswagen LT korpusidan foydalangan holda yuk mashinasini ishlab chiqarish boshlangan boʻlib, 1993-yilga qadar 72 000 dona transport vositalari ishlab chiqarilgan va shu-yili ishlab chiqarish nixoyasiga yetgan. Yuqoridagi yuk avtomobillarining toʻrt xil dvigatelli va toʻrt xil gʻildirak bazasi mavjud edi; Ushbu seriyadagi yuk avtomobillar odatda eng keng tarqalgan modellardan boʻlib G90 deb nomlanadi, ammo „G“ -series deb ham ataladi. Buyuk Britaniyada u dastlab „MAN MT“ seriyali sotilgan. Buyuk Britaniyada odatta 6.90 va 8.90 dan iborat (birinchi raqam tonna bilan (umumiy ogʻirligi), ikkinchisi metrik ot kuchida) va 8.136 va 9.136 dan iborat edi.

„MAN AG“ bir chiziqdagi 4 silindirli (inline-four) va 6 silindirli (inline-six) konfiguratsiyalik, ot kuchi DIN boʻyicha oʻlchanadigan motorlarni yetkazib bergan:

 67 kilowatts (91 PS; 90 bhp)
 75 kilowatts (102 PS; 101 bhp)
 101 kilowatts (137 PS; 135 bhp)
 112 kilowatts (152 PS; 150 bhp)

MAN G seriyasibini L2000 va M2000 bilan almashtiradi. kompaniyaning MAN-VWCV va VWCV LT lineykasidagi bir qancha modellar Ispaniyaning Enasa (Pegaso) kompaniyasiga sotiladi, Ekus nishon (znachok) ishb chiqaruvchi kompaniya edi.

VWCV va MAN hamkorlik shartnomasiga muvofiq loyihani ishlab chiqishni quyidagicha boʻlishdilar:

Volkswagen Tijorat transport vositalari (CV) quyidagilarga gʻamxoʻrlik qildi:

 Kabinani qotirilishi, qoʻl ushlagichlari va oyoq pedallarini oʻz ichiga olgan egilish haydovchisining kabinasi. kabinalari, ular yuk mashinalari shassisiga mos kelishi mumkinligi
 toʻliq ichki jihozlar va isitish tizimi
 qoʻlda uzatma qutisi debriyaj va tishli tutqichi bilan, orqa oʻqni orqa aks uzatish va suspenziyasi bilan
 rulmanlarni oʻz ichiga olgan Kardan vallari
 butun kontseptsiya uchun elektr tizimi va standart dizayn uchun platformalar.

MAN quyidagilarga masul edi:

 sovutish, gazlarni chiqazish, kirish va yonilgʻi tizimlarini oʻz ichiga olgan vositalar
 oldingi oʻqni toʻxtatib turish va boshqarish
 asos va prujinalar, rulni, batareyalarni, tormoz tizimi va yonilgʻi tizimini ulash uchun barcha qismlarga ega boʻlgan ramka
 tormozlar, yaʼni old va orqa gʻildiraklarning toʻliq tormozlari uchun, ikki pallali elektr tormozlari va toʻxtash tormozlari
 gʻildiraklar va shinalar
 maxsus dizayn va tejamkorlik mexanizmi uchun platforma.

MAN-VWCV transport vositalari Volkswagenning Gannover zavodida ishlab chiqarila boshlagan, keyinchalik Volkswagen kompaniyasining boshqa modellarini chiqarish ustunroq boʻlgandan soʻng, ular MAN AG kompaniyasining Salzgitter-Watenstedt fabrikasida ishlab chiqarilishi boshlagan.

MAN-VWCV avtomobillar 6.90, 8.90, 6.100, 8.136, 8.100, 8.150, 9.136, 9.150 & 10.136. 

 Yuk mashinalari 
thumb| Parij yongʻin brigadasining MAN TGS 33.440. 

 Tijorat yuk mashinalari 

 LE / L2000
 ME / M2000
 FE / F2000
 CLA
 TGL, gibrid yuk mashinalari bilan (MAN TGL Optistrang va TGL EDA).
 TGM
 TGA
 TGX / TGS — TGS modelining turkumlari Dakar rallida ishtirok etgan
 MAN TGE — qayta jihozlangan Volkswagen Crafter .

2007-yilga qadar MAN, shuningdek, Buyuk Britaniya bozori uchun moʻljallangan ERF yuk mashinalarini ham ishlab chiqarishni boshlagan.

 Harbiy yuk mashinalari 
Rheinmetall MAN Military Vehicles, Rheinmetall bilan hamkorlikda bir qator taktik yuk mashinalarini ishlab chiqaradi:

 HX
 LX / FX
 SX

 Avtobuslar 
thumb| MAN Lionning shaharlararo avtobus. 

 Hozirgi 

 Lionʼs City, shahar va shaharlararo avtobuslar
 Lionʼs Coach, turistik avtobus
 Lionʼs shahar, shaharlararo avtobuslar

 Tarixiy 
thumb| MAN 750 HO. ; Birinchi integral avtobuslar

 760 UO, dvigateli pastda joylashgan avtobus (1957-yil -?))
 MAN / Krauss-Maffei Metrobus (de)
 640 QO (1959-1962)
 750 uy (1962-1974)
 890 UO, dvigateli pastda joylashgan avtobus
 890 UG, dvigateli pastda joylashgan avtobus
 535 HO, shaharlar va shaharlararo avtobus; VöV-Standard avtobuslari, 1-avlod

thumb| MAN SG 220-18-2, Sietl . 

 750 HO-SL (1972-yildan oʻzgartirilgan SL 192), shahar avtobusi (1968-1973)
 750 HO-SÜ (1972-yildan SUS 230 deb oʻzgartirilgan), mintaqaviy avtobus (1970-1975)
 890 SG (1972-yildan SG 192 deb oʻzgartirilgan), artikulyar avtobus, dvigateli pastda joylashgan avtobus (1970-1980)
 SL 200, shahar avtobusi (1973-1988)
 SÜ 240, mintaqaviy avtobus (1972-1989)
 SD 200, ikki qavatli avtobus (1973-1985)
 SG 220, avtomatlashtirilgan avtobus, dvigateli pastda joylashgan avtobus (1978-1983)
 SG 240/280 H, avtomatlashtirilgan avtobus, dvigateli orqa tarafda joylashgan (1980-1986)
 Shimoliy Amerika modellari:
 SG 220, avtomatlashtirilgan avtobus, dvigateli pastda joylashgan avtobus (1978-1983)
 SG 310, avtobus, dvigateli pastda joylashgan avtobus (1981-1988); VöV-Standard avtobuslari, 2-avlod

thumb| MAN NL 222. 

 SL 202, shahar avtobusi (1984-1993)
 SG 242/282 H, „tortuvchi“ bogʻlaydigan avtobus (1985-1990)
 SG 242/262/292/312/322, „itarib yuboruvchi“ avtobus (1986-1999)
 SD 202, ikki qavatli avtobus (1986-1992)
 SÜ 242/272/292/312/322, mintaqaviy avtobus (1987-1998)
 SM 152/182, midibus (1989-1992)
 NL 202, past oʻrindiqlari va past qavatli avtobus (1989-1992)
 NG 272, past oʻrindiqlari va past qavatli avtobus (1990-1992)
 NM 152/182, podiumga oʻrnatilgan oʻrindiqlari boʻlgan past qavatli midibus (1990-1993)
 NL 202/222/262/312, pastki qavatdagi avtobus faqat orqa qismida podiumga oʻtiradigan joylar
 MAN NL 262 R, Gonkong uchun oʻng tomonda ishlaydigan versiya (1997-1999)
 NG 262/272/312, faqat orqa qismida podiumga oʻrnatilgan oʻrindiqlari boʻlgan past qavatli avtobuslar (1992-2000)
 NM 152/192, pastki qavatdagi midibus, faqat orqa qismida podiumga oʻrnatilgan (1993-1998)
 ND 202, past qavatli ikki qavatli avtobus (1995)
 EL 202/222/262/272, past kirishli avtobus (1993-2001)
 Shimoliy Amerika modellari:
 SL 40-102 „Americaana“, tranzit avtobus (1984-1988); Post-VöV-standart avtobuslar

thumb| MAN NG 313. 

 Lionʼs City avtobuslarining 1-avlod modellari / shahar avtobuslar (1996-2004)
 NÜ 223/233/263/283/313, past qavatli shaharlararo avtobus (1996-2004)
 NÜ 313 / 353-15, 14,7 metrli versiya (1998-2004)
 NL 223/233/243/263/283/313, past qavatli shahar avtobusi (1997-2004) (shuningdek, „Lionʼs Line“ nomi bilan ham tanilgan)
 NL 313 / 353-15, 14,7 metrli versiya (1999-2004) (shuningdek Lion Line XXL nomi bilan tanilgan)
 NM 223/283, past qavatli midibus (1997-2004)
 NG 223/243/263/313/353/363, past qavatli bogʻlovchi avtobus (1997-2004)
 EL 223/263/283/293, past kirishli avtobus (2003-2008)
 Lionʼs Classic shahar / shaharlararo avtobuslari (1999-2010) (2004-yilgacha nomlanmagan)
 SG 263/313, avtomatlashtirilgan avtobus (2001-2008) (2004-yildan beri Lionʼs Classic G nomi bilan ham tanilgan)
 SL 223/263/283 (2000-2010) (2004-yildan beri Lionʼs Classic nomi bilan tanilgan)
 SÜ 283/313 (1999-2009) (shuningdek, Lionʼs Compact, 2004-yildan beri Lionʼs Classic nomi bilan ham tanilgan); Viloyat avtobuslari

thumb| MAN ÜL 363-13,7. 

 RÜ 240/280 (1980-1988)
 ÜL 242/272/292/312/322 (1990-1996)
 ÜM 192/222, midibus
 ÜL 313/353/363 (1996-2004)
 R 353/363 Arslonning qulayligi
 Lionʼs Regio (2004-2017); Turishtik avtobus

thumb| MAN Lionʼs Star nusxasi. 

 SR 240/280 (1975-1984)
 SR 240/280 H, yuqori qavatli versiyasi (1978-1984)
 SR 321/361 H, yuqori qavatli versiya (? -?)
 SR 292/362 (1990-yildan FR 292/362 deb oʻzgartirilgan) (1985-1993)
 SR 292/362 H (1990-yildan boshlab FRH 292/362 deb oʻzgartirilgan), yuqori qavatli versiyasi (1985-1993)
 Arslon yulduzi (1991-2006, uning oʻrniga Lionʼs Coach Supreme egallagan)
 FRH 422/402 (1991-1998)
 RH 403/463 (1998-2001)
 RHS 414/464/484 (2001-2006)
 1-avlod Lionʼs Coach : RH 353/363/403/413/423/463 (1996-2003)

 Shassi 
thumb| MAN MKN   630. 
thumb| Optare Vecta MAN 11.190   HOCL. 
thumb| MAN NL &nbsp; 323 &nbsp; F ning yangilangan MCV Evolution 

 MKN (1948-1950)
 26 MKN (1950-1954)
 MKN 630 (1954-1956)
 MKH 2
 MKH 4
 530 HOC (1955-?))
 535 HOC (1956-?))
 545 HOK
 558 HOC (1956-?))
 420 HOK (1957-1963)
 10.xxx FOCL (L53) dvigateli oldingi qismida joylashgan midi
 10.xxx HOCL (469) midi
 11.xxx HOCL midi
 12.xxx HOCL-NL (A76) past qavatli midi
 12.xxx HOCL (A77) midi
 13.xxx HOCL / SR (A53) midi
 14.xxx HOCL-NL (A66)
 14.xxx HOCL (A67)
 16.xxx HOCL (470/475)
 18.xxx HOCL-NL (A69) past kirishli
 18.xxx HOCL (A51 / R33)
 19.xxx HOCL (R33)
 24.xxx HOCLN (474 / A54 / R37)
 24.xxx HOCLNR-NL (A57 / A59)
 28.xxx HGOCL (A61)
 EL 202 °F (A17) past kirishli
 ND 202 °F (A14) past qavatli va ikki qavatli
 NL 202 °F (898 / A29) past qavat
 ND xx3 F (A34 / A48 / A95) past qavatli va ikki qavatli
 NG xx3 F (A24) pastki qavat
 NL xx3 F (A22) past qavat
 NM xx3 F (A35) pastki qavatdagi midi
 SL 18.xxx HOC (A89)
 SÜ xx3 F (A91)
 Lionʼs shassi past kirish, shaharlararo

 Ishlab chiqarish joylari 

 Yuk mashinalari 
Oʻta ogʻirlikdagi

 Myunxen (GER)
 Salzgitter (GER)
 Krakov (POL)

Yengil va oʻrta ogʻirlikdagi

 Steyr (A)

Maxsus transport vositalari

 Vena (A)

 Avtobuslar 

 Anqara (TUR): MANASH — premium avtobuslar, standart avtobuslar, ikki qavatli avtobuslar, shaharlararo avtobuslar, shahar avtobuslari
 Poznań (POL) — Starachowice shahriga koʻchirib oʻtilgan
 Starachowice (POL) — shahar avtobuslari, avtobus va poyezdlar uchun shassilar, butlovchi qismlar (keyinchalik: premium va standart avtobuslar, ikki qavatli poyezdlar, shaharlararo avtobuslar)
 Salzgitter (GER) — avtobus va shassilar
 Carmona (PH) — Almazora Motors Corporation nomidagi avtobus korpusi
 Santa Rosa (PH) — Santarosa Motor Works, Inc. nomli avtobus korpusi. (Columbian Manufacturing Corp.)
 Quezon City (PH) — Del Monte Motor Works, Inc. nomli avtobus korpusi .

 Dvigatellar 
 Nyurnberg (GER)

 CKD-joylar 
 Shushary, Sankt-Peterburg, (RUS): Ogʻir yuk mashinalari
 Pune, (IND): Ogʻir yuk mashinalari
 Pinetown (RSA): ogʻir, oʻrta va engil yuk mashinalari; avtobus shassisiAnnual report 2009, page 9
 Keretaro (MEX)
 Olifantsfontein (RSA): shaharlararo va doimiy xizmat koʻrsatish avtobuslari
 Sharja, (BAA): Shacman brendi ostida yuk mashinalarini yigʻish. Kompaniya Shaanxi Automobile Group tarkibiga kiradi.
 Sharqiy Jakarta, (IDN): Sharqiy Jakartaning Jatinegara shahridagi zavodda yuk mashinalari va avtobuslarni PT tomonidan yigʻish. Duta Putera Sumatera.
 Rawang, (MYS)
 Quezon Siti, (PH): MAN Auto Concessionaires Corporation tomonidan Kvalon shahridagi Novalichhes shahridagi MAN Truck va Bus Center yigʻish zavodida yuk mashinalari va avtobuslarni yigʻish.
 Bangkok, (THA): MAN Commercial Vehicle (Thailand) Co., Ltd. tomonidan Taylandda yuk mashinalari va avtobuslarni yigʻish.
 Samarqand, (UZB): MAN Auto-Uzbekistan tomonidan ikkita yuk mashinasini yigʻish.

 Yana qarang 
 Bussing
 Neoplan
 Volkswagen Caminhões e Ônibus
 Scania AB
 TRATON

 Izohlar