HMS E1

}}HMS E1 (HMS D9 deb nomlanadi) Britaniyaning E — sinfidagi suv osti kemasi boʻlib, Chatham Dockyard tomonidan qurilgan va narxi 101 700 funt sterlingga teng. E1 1911-yil 14-fevralda tashkil etilgan. U 1912-yil 9-noyabrda ishga tushirilgan va 1913-yil 6-mayda ishga tushirilgan. Birinchi jahon urushi paytida u Boltiq boʻyidagi Britaniya suv osti flotining bir qismi edi.

 Dizayn 
E1 dan E8 gacha boʻlgan dastlabki Britaniya E-sinf suv osti kemalari uzunligi 652 tonna (662 t) suv oʻtkazuvchanligiga ega edi. Yer yuzasida uzunligi 652 tonna (662 t) suv ostida qolganda. Ularning umumiy uzunligi 180 fut (55 m) va nur 22 fut 8,5 dyuym (6,922 m) va ikkita 800 ot kuchi (600 kVt) Vickers sakkiz silindrli ikki zarbali dizel dvigatellari va ikkita 420 ot kuchi (310 kVt) elektr motorlarAkerman, P. (1989). Encyclopaedia of British submarines 1901-1955.  p.150. Maritime Books. . Sinfning maksimal sirt tezligi 16 tugun (30 km/soat; 18 mil/soat) va suv ostida tezligi 10 tugun (19 km/soat; 12 mil/soat), yoqilgʻi sigʻimi 50 uzunligi tonna (51 t) 10 tugun (19 km/soat; 12 mil/soat), suv ostida boʻlganlarida ular 5 tugun (9,3 km/soat; 5,8 mil/soat).left|thumb|E-sinfidagi „1-guruh“ning dastlabki qayiqlari toʻrtta 18 dyuymli (450 mm) torpedo trubkasi bilan qurollangan boʻlib, ulardan biri oldqismida, biri kemaning ikkala tomonida va biri orqa tomonda edi. Jami sakkizta torpeda olib borildi. Qurilish paytida 1-guruh qayiqlarida kemali qurol oʻrnatilmagan, ammo Dardanel kampaniyasida qatnashganlarning qurollari Malta kema hovlisida boʻlganida boshqaruv minorasi oldiga oʻrnatilgan ediAkerman, P. (1989). Encyclopaedia of British submarines 1901-1955.  p.150. Maritime Books. .

E-sinf suv osti kemalarida 1 kilovatt (1,3 ot kuchi) quvvatga ega simsiz tizimlar mavjud edi; Baʼzi suv osti kemalarida ular keyinchalik oʻrta torpedo trubkasini olib tashlash orqali 3 kilovatt (4,0 ot kuchi) tizimga koʻtarildi. Ularning maksimal dizayn chuqurligi 100 fut (30 m) edi, garchi xizmatda baʼzilari 200 futdan (61 m) past chuqurlikka yetgan. Baʼzi suv osti kemalarida Fessenden osilator tizimlari mavjud edi.

 Ekipaj 
Uning toʻldiruvchisi uchta ofitserlar va 28 kishi edi.

 Xizmat tarixi 
E1 ishga tushirilgandan soʻng Portsmutda joylashgan 8-suv osti flotiliyasiga qoʻshildi.

U E5 bilan ishlagan va oktyabr oyi boshida Boltiq dengiziga suv osti kemalarini yuborish boshlanishi sifatida Skagerrakni kashf qilganNaval Staff Monograph No. 24 1924, p. 103. Keyin 1914-yil 15-oktyabrda u va E9 Gorlestondan nemis mudofaasiga kirib, Boltiqboʻyiga kirishga muvaffaq boʻlishdi. 1914-yil 18-oktyabrda E1 zirhli kreyser SMS muvaffaqiyatsiz hujum qildi. Viktoriya Luiza Kiel koʻrfazida. Torpedo juda chuqur yugurib oʻtib ketdiCompton-Hall, pp. 137-138. 1915-yil 30-iyulda u Germaniyaning Oestergarxsholme shahridan sharqiy-shimoli-sharqda joylashgan Aachen mina qoʻriqlash kemasini torpedo qildi va choʻkdinavypedia.org KAISERLICHE MARINE (GERMANY) Auxiliary mine destruction vessels of WW I. 1915-yil 19-avgustda u Riga koʻrfazidagi jangda Germaniyaning Moltke Moltke (23 000 tonna) torpedo qildi va shikastladi.

E1 xizmati 1918-yil 3-aprelda Xelsingfors (hozirgi Xelsinki) tashqarisida tugadi 1,5 dengiz mili (2,8 km)) Finlandiya koʻrfazidagi Harmaja nuri yaqinida. Uni ekipaji E8, E9, E19, C26, C27 va C35 bilan birga yaqin atrofga qoʻngan nemis kuchlari tomonidan qoʻlga olinmaslik uchun urib yubordi.

 

 

 
 
 
 .
 E 1 in hylyt.net 
 Finnish Submarines in Finnish Navy in World War II
Turkum:Kemalar
Turkum:Suvosti kemalar
Turkum:Filot