Vilnyus aeroporti

thumb| Aeroportga asosiy kirish
Vilnyus xalqaro aeroporti  — Litva poytaxti Vilnyus shahriga xizmat koʻrsatuvchi aeroport. U shahar markazidan janubda joylashgan. Bu Litvada yoʻlovchi tashish boʻyicha uchta tijorat aeroportining eng kattasi boʻlib, bitta uchish-qoʻnish yoʻlagi va yiliga 5 million yoʻlovchiga ega. Vilnyus xalqaro aeroporti airBaltic, Ryanair va Wizz Air uchun baza boʻlib xizmat qiladi. Aeroportni Transport va kommunikatsiyalar vazirligi qoshidagi Litva aeroportlari davlat korxonasi boshqaradi.

 Tarixi 

 Dastlabki yillar 
thumb| 1932-yil 17-avgustda Varshava-Vilnyus-Riga-Tallin aviakompaniyasining ochilishi
Aeroport 1932-yil 17-avgustda Vilno-Porubanek nomi bilan ish boshladi, chunki Porubanek bugungi kunda Vilnyusning Kirtimay tumani tarkibiga kiruvchi qoʻshni qishloqning nomi edi. Ikkinchi jahon urushidan oldin u Vilno (Vilnyus) va Varshava oʻrtasidagi oʻsha paytdagi ichki yoʻnalishni, shuningdek Riga xalqaro yoʻnalishiga xizmat koʻrsatdi. 1939-yil 15-apreldan boshlab u Kovnoga (hozirgi Kaunas) yangi yoʻnalishni ochdi. Aeroport Ikkinchi jahon urushi paytida harbiy aerodrom sifatida ishlatilgan. Aeroport 1944-yil 17-iyuldan boshlab fuqarolik aeroporti sifatida faoliyatini qayta tikladi.

 Soʻnggi oʻzgarishlar 
Litva havo yoʻllari (keyinchalik FlyLAL deb nomlanadi) 1991-yilda mustaqillikka erishgandan soʻng Litvaning flagman aviakompaniyasi sifatida tashkil etildi va Vilnyusdagi Aeroflotning Tupolev Tu-134, Yakovlev Yak-40, Yak-42 va Antonov An-26 rusumli samolyotlaridan iborat aviaparkini meros qilib oldi, biroq ushbu sovet samolyotlari Boeing 737 va Boeing 757 reaktiv samolyotlari va Saab 340, Saab 2000 turboproplari kabi zamonaviy rusumdagi samolyotlar bilan almashtirildi. Oʻsib borayotgan moliyaviy qiyinchiliklar natijasida 2009-yil 17-yanvardan boshlab faoliyati toʻxtatildi. FlyLAL qulashi bilan aeroport Amsterdam, Budapesht, Istanbul, Madrid va Tbilisiga muntazam parvozlarni yoʻqotdi. flyLAL ilgari Dublin, Frankfurt, London, Milan va Parij yoʻnalishlarida Aer Lingus, airBaltic yoki Lufthansa bilan raqobatlashdi.

Latviya milliy aviakompaniyasi, AirBaltic va Skandinaviya havo yoʻllarining bir qismi egaligi ostida, Rigadagi faoliyatini toʻldirish uchun 2004-yilda Vilnyusda ikkinchi bazani ochdi va Vilnyusda Boeing 737 samolyotlari va Fokker 50 turbovintli samolyotlardan foydalangan holda eng yirik aviatashuvchiga aylandi. Bir paytlar airBaltic Vilnyusdan 19 ta yoʻnalishda ishlagan, ammo 2009-yilda tarmoq Vilnyusda joylashgan ikkita samolyot xizmat koʻrsatgan faqat uchta yoʻnalishni qamrab oldi.

Vilnyus aeroporti Grand Cru Airlines uchun asosiy markaz va Wizz Air uchun baza hisoblanadi. Aeroport Star1 Airlines 2010-yil sentyabr oyida oʻz faoliyatini tugatgunga qadar aviakompaniyaning hamda Aurela parvoz litsenziyasidan ayrilgunga qadar Aurelaning asosiy habi boʻlgan. Bu ikkala aviakompaniyalar yigʻilgunga qadar Small Planet Airlines va Aviavilsa uchun markaz edi. Vilnyusdagi bazalarni yopgunga qadar aeroport airBaltic, Estonian Air va Skyways Express uchun ikkinchi darajali havo tuguni boʻlgan.

2013-yil 30-iyun kuni Air Lituanica ham Vilnyus aeroportidan parvozlarini boshladi va u yerda Yevropaning bir qancha shaharlariga xizmat koʻrsatuvchi oʻz bazasini yaratdi. Biroq, 2015-yil 22-mayga kelib, aviakompaniya barcha parvozlarni ham toʻxtatdi.

Aeroport 2017-yil 14-iyuldan 2017-yil 17-avgustgacha (shu jumladan) uchish-qoʻnish yoʻlagini rekonstruksiya qilish ishlari uchun 35 kunga yopildi, barcha reyslar Kaunas aeroportiga yoʻnaltirildi .

 Terminali 
Hozirgi aeroport binosining qurilishi 1949-yilda boshlangan va 1954-yilda yakunlangan. U 1950-yillardagi sovet aeroporti terminalining standart dizayniga ega boʻlib, dastlab kuniga 20 tagacha samolyot harakatiga ega boʻlgan aeroport uchun moʻljallangan. Tashqi tomondan, askarlar, ishchilar va aviatorlarning haykallari bilan bezatilgan boʻlsa, devor va shiftlar ichida gulchambarlar, dafna barglari va yulduzlar, 1990-yillarning boshlariga qadar urushdan keyingi dastlabki yillardagi sovet jamoat binolari uchun odatiy bezak boʻlgan sovet oʻrogʻi va bolgʻasi tasvirlangan.

Eski bino bilan bogʻlangan yangi uchib ketish terminali 1993-yilda qurilgan. Oʻshandan beri eski bino faqat uchib kelish terminali sifatida ishlatilgan.

2007-yil noyabr oyida yangi, maydoni boʻlgan, aeroportning sigʻimi va imkoniyatlarini yaxshilaydigan va Shengen kelishuvi talablariga javob beradigan operatsiyalar uchun terminal binosi ochildi. Terminalning yoʻlovchi tashish hajmi oshdi, yoʻlovchilarga xizmat koʻrsatish sifati yaxshilandi va aviatsiya xavfsizligini yanada kuchaytirish choralari koʻrildi. Yangilangan yoʻlovchi terminalining yangi maydoni hozirda ga yetdi. U 6 ta yoʻlovchiga chiqish koʻprigi, zamonaviy yoʻlovchilarni roʻyxatdan oʻtkazish uskunalari, yangi sayohat qiymati va dyuti-fri doʻkonlari, biznes zal va VIP zal bilan jihozlangan.

 Yangi uchib ketish terminali 
Vilnyus aeroportida yangi uchish terminali qurilishi 2023-yil yanvar oyida boshlangan. Ushbu 14400 kv.m. terminal qurib bitkazilgandan soʻng Vilnyus aeroporti yoʻlovchi terminallarining umumiy maydoni uchdan birga oshadi va yoʻlovchilar oʻtkazuvchanligi ikki baravar koʻpayadi — soatiga 1200 yoʻlovchidan 2400 gacha. Yangi terminal qurilishi bilan birga yoʻl infratuzilmasini qayta qurish, jumladan, muhandislik tarmoqlarini yangilash va yangi transport sxemasini ishlab chiqish rejalashtirilgan. Terminal 2025-yilning boshida ochilishi rejalashtirilgan, uning taxminiy qiymati 50,2 million yevro.

 Aviakompaniyalar va yoʻnalishlar 

 Yoʻlovchi tashish 

Quyidagi aviakompaniyalar Vilnyusga muntazam va charter reyslarini amalga oshiradilar:

Yuk tashish

 Statistika 
thumb| Tarixiy kirish zalining ichki qismi
right|thumb| Ketish zonasi
thumb| Boshqaruv minorasi
thumb| Vilnyusdagi Air Force One samolyoti

 Yoʻlovchi tashish 

 Yillik yoʻlovchi oqimi 
+Yillik yoʻlovchi tashishYillar Yoʻlovchilaroʻzgarishi, %da Oʻzgarishi 2024 (yanvar-iyun) 2 255 324 - - 2023 4 406 019 12,5% 490 149 2022 3 915 870 106,23% 2 017 053 2021 1 898 817 44,68% 585 349 2020 1 312 468 73,78% 3 692 453 2019 5 004 921 1,7% 81 972 2018 4 922 949 30,9% 1 161 112 2017 3 761 837 1,4% 52,164 2016 3 814 001 14,3% 477 917 2015 3 336 084 13,4% 393 414 2014 2 942 670 10,6% 280 801 2013 2 661 869 20,6% 453 773 2012 2 208 096 28,9% 495 629 2011 1 712 467 24,7% 338 608 2010 1 373 859 5,0% 65 227 2009 1 308 632 36,1% 739 807 2008 2 048 439 19,3% 331 217 2007 1 717 222 18,3% 265 754 2006 1 451 468 13,2% 169 596 2005 1 281 872 33,0% 317 708 2004 964,164

 Eng gavjum yoʻnalishlar 
+2022-yilda Vilnyusdan eng gavjum 20 ta yoʻnalishOʻrni Aeroport Yoʻlovchilar soni Aviakompaniyalar 1 Antaliya 341 291 Avion Express, Freebird Airlines, GetJet Airlines, SkyUp, SunExpress, Turkish Airlines 2 Varshava — Shopen 214,147 LOT Polsha Airlines 3 London-Luton 209 500 Ryanair, Wizz Air 4 Riga 164 544 airBaltic 5 Oslo 161 279 Ryanair, Norwegian Air Shuttle 6 Frankfurt 151 365 Lufthansa 7 Istanbul 125 173 Turkish Airlines 8 London — Stansted 118 649 Ryanair, Wizz Air 9 Bergamo 103 075 Ryanair 10 Helsinki 101 065 Finnair 11 Eyndhoven 98 714 Ryanair, Wizz Air 12 Dublin 92 550 Ryanair 13 Stokgolm-Arlanda 85 397 Norwegian Air Shuttle, Skandinaviya havo yoʻllari 14 Berlin 78 872 airBaltic, Ryanair 15Amsterdam 73,214 airBaltic 16 Bevo 72 282 Ryanair, Wizz Air 17Kopengagen 71 713 Skandinaviya havo yoʻllari 18 Billund 69 313 Ryanair 19 Barselona 63,241 Wizz Air, Ryanair 20 Iraklion 59 690 airBaltic, Avion Express, GetJet Airlines

 Eng tez-tez uchraydigan marshrutlar 
+2023-yil iyun holatiga koʻra Vilnyusdan eng koʻp uchiladigan 10 ta yoʻnalishOʻrni Shahar Haftalik parvozlar 1 Varshava Shopen ~31 2 Riga ~28 3 Helsinki ~23 4 Istanbul ~15 5 London Luton ~13 6 Frankfurt ~11 7 Oslo Gardermoen ~10 8 Kopengagen ~8 9 Amsterdam ~7 10 Iraklion (mavsumiy) ~7

 Yer usti transporti 
thumb| Vilnyus aeroporti temir yoʻl bekati
thumb| Aeroportni Vilnyus bilan bogʻlaydigan avtobus

 Poyezd 
Vilnyus aeroporti temir yoʻl bekati (jadvallarda „Oro uostas“ deb ataladi) va Vilnyusning markaziy vokzali oʻrtasida muntazam poezdlar qatnovi 2008-yil oktyabr oyida boshlangan. Aeroportdan Vilnyus markaziy temir yoʻl vokzaligacha boʻlgan masofa (LTG Link) , sayohat 8 daqiqa davom etadi.

 Avtobus 
Muntazam shaharlararo ekspress xizmatlar aeroportdan Klaypeda, Palanga, Minsk va Daugavpilsga ishlaydi. Shuningdek, Latviyaning Flybus.lv kompaniyasi Vilnyus aeroportidan Rigaga (Panevėžys va Bauska orqali) avtobuslar xizmatini koʻrsatadi.

 Jamoat transporti 
Shahar jamoat avtobuslari aeroportdan ishlaydi. Chiptalarni quyidagi manzillardan sotib olish mumkin: Trafi, M.Ticket. Shuningdek, Toks kompaniyasi yoʻlovchilarni avtovokzaldan Vilnyus aeroportiga va teskari yoʻnalishga mikroavtobuslarda tashiydi.

 Aviaxizmatlari 
Yoʻlovchilarga xizmat koʻrsatish, samolyotlarga xizmat koʻrsatish, samolyotga yoqilgʻi quyish va muzdan tushirish/muzga qarshi xizmatlar BGS va Litcargus kompaniyalari tomonidan amalga oshiriladi.

 Baxtsiz hodisalar va falokatlar 

 48 yoʻlovchi va 4 ekipaj aʼzosi bilan Dash-8-400 (LN-RDS) bilan amalga oshirilgan Scandinavian Airlines 2748-reysi Kopengagen aeroportidan 2007-yil 12-sentyabrda parvoz qildi. U Litvaning Palanga shahriga yoʻl olgan edi, biroq qoʻnish oldidan qoʻnish moslamalari bilan bogʻliq muammolar aniqlanganidan keyin Vilnyus aeroportiga yoʻnaltirilgan (favqulodda qoʻnish uchun qulayroq). Qoʻnish paytida oʻng shassi qulab tushdi. Barcha yoʻlovchilar va ekipaj aʼzolari xavfsiz evakuatsiya qilindi. Vilnyus xalqaro aeroportining mahalliy rasmiylari bu soʻnggi yillardagi eng jiddiy voqea ekanligini taʼkidladilar. Ushbu avariya, bir necha kun oldin Aalborg avariyasi bilan birga, barcha SAS Dash 8 Q400 samolyotlarining oktyabr oyining boshigacha yerlashiga sabab boʻldi.
 2021-yil 23-may kuni Ryanairning 4978-reysi bortida 171 yoʻlovchisi boʻlgan Boeing 737-8AS samolyoti yordamida Belarus havo hududida Afinadan Vilnyusga yoʻl olgan boʻlsa, u Litva havo hududiga yetib bormasdan oldin Belarusning MiG-29 samolyoti tomonidan toʻxtatildi. Keyin Minsk milliy aeroportiga qoʻnishga majburlandi. Qoʻngandan soʻng Belarus KGBsi yoʻlovchilardan ikki nafari, muxolifat faoli Roman Protasevich va uning qiz doʻsti Sofiya Sapegani hibsga oldi. Boshqa yoʻlovchilarga yetti soatdan keyin Vilnyusga joʻnab ketish uchun samolyotga qayta oʻtirishga ruxsat berildi.
 2023-yil 21-iyun kuni Bryussel aeroportiga uchmoqchi boʻlgan 2372-reys Bryussel aviakompaniyasining uchish-qoʻnish yoʻlagi yopildi, chunki taksi ketayotganda qoʻnish moslamasidagi shinalardan 1 tasi chiqib ketdi .
 2023-yil 13-iyul kuni Istanbul aeroportidan kelayotgan Turkish Airlines samolyoti qoʻnish moslamasi bilan uchish-qoʻnish yoʻlagiga qattiq urildi va aylanib ketdi. Jarohatlanganlar yoʻq.

 

 

 
 Interview with CCO of Vilnius Airport

Turkum:Koordinatalar Vikimaʼlumotlarda
Turkum:Litva aeroportlari
Turkum:1932-yilda tashkil etilgan aeroportlar
Turkum:Vilnyusdagi bino va inshootlar
Turkum:Vilnyusda aviatsiya
Turkum:Litvaning xalqaro aeroportlari
Turkum:1932-yil Litvada tashkil etilganlar