1966-yilgi Sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati

thumb|Ford Ford Mk II (rasmda) va X-1 modellari bilan 1966 yilgi Xalqaro ishlab chiqaruvchilar chempionatining 2000 kub kubometrdan ortiq boʻlimida gʻolib chiqdi..
thumb|Porsche Porsche 906 bilan 2000cc gacha boʻlgan divizionda gʻolib chiqdi.
1966-yilgi sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati mavsumi FIA „Sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati“ avtopoygasining 14-mavsumi boʻldiWorld Championship — final positions and tables at wspr-racing.com Retrieved on 12 December 2010. Unda 1966-yil 5-fevraldan 1966-yil 11-sentyabrgacha jami oʻn uchta poyga boʻyicha oʻtkazilgan 1966-yilgi Xalqaro ishlab chiqaruvchilar chempionati va 1966-yilgi Xalqaro sport avtomobillari chempionati boʻlib oʻtdiWorld Championship 1966 at wspr-racing.com Retrieved on 12 December 2010. Xalqaro ishlab chiqaruvchilar chempionati 6-guruhdagi sport prototiplari uchun ochiq boʻlib, P1 (2000cc gacha) va P2 (2000cc dan ortiq) dvigatel sigʻimlari boʻyicha ikkita boʻlinmada bahslashdi. Xalqaro sport avtomobillari chempionati barhca ishtirokchilar uchun ochiq edi. 4-guruh sport avtomobillari quyidagi guruhlarga boʻlingan holda bahslashdi: S1 (1300 kubometrgacha), S2 (1301 dan 2000 kub kubikgacha) va S3 (2000 kub kubdan ortiq).

 Jadval 

13 ta chempionat poygalarining har biri beshta divizionning bir yoki bir nechtasiga tegishli edi.

Ikkala chempionat ham har bir klassda toʻrt xil jadval boʻyicha boʻlib oʻtdi. „Bareme“ nomi ostida eng yaxshi oltita jamoaga ball berildi. Baréme I 9-6-4-3-2-1 eski tartibiga mos keldi. Baréme II 10-7-5-4-3-2 tartibida edi. Baréme III, faqat Le Mans uchun amal qiladi, 12-9-7-5-4-3 tartibida edi. Baréme 0, faqat Grosser Bergpreis der Schweiz poygasi uchun amal qiladi, Baréme I ning yarim poygalarida ballar: 4,5-3-2-1,5-1-0,5 koʻrinishida taqsimlandi. Jamoalar faqat eng yuqori oʻrinlarga ega boʻlgan avtomobillari uchun ball olishdi.

Faqat eng yaxshi 4 ta natija chempionlik uchun hisoblangan (S3da 5ta, S2da 6ta). Toʻplangan, ammo chempionat yigʻindisiga kiritilmagan ballar (qavslar ichida) keltirilgan.

 IMC ISCCS1 ISCCS2 ISCCS3 Poyga Sxema yoki joylashuv Sana R 1 - R 1 R 1 24 soatlik Daytona Daytona International Speedway 5-fevral6-fevral R 2 R 1 R 2 R 2 12 soatlik Sebring Sebring International Raceway 26 mart R 3 - R 3 R 3 1000km Monza Autodromo Nazionale Monza 25-aprel R 4 R 2 R 4 R 4 Targa Florio Palermo 8-may R 5 - R 5 R 5 1000km Spa Spa-Francorchamps avtodromi 25-may R 6 R 3 R 6 R 6 1000km Nyurburgring Nyurburgring 5-iyun R 7 - R 7 R 7 Le Manda 24 soat Sarte aylanasi 18-iyun19-iyun - R 4 - - Mugello 500 km Mugello davri 17-iyul - R 5 - - Coppa Citta di Enna Autodromo di Pergusa 7-avgust R 8 - R 8 - Xokkenxaym 500 km Xokkenxaymring 14-avgust - R 6 R 9 R 8 Grosser Bergpreis der Schweiz Krans-Montana 28-avgust - R 7 - - 500 km Nyurburgring Nyurburgring 4-sentyabr - R 8 R 10 R 9 Avstriya sport avtomobili Gran-prisi Zeltveg aerodromi 11-sentyabr

 Natijalar 

 Lavozim Ishlab chiqaruvchi KUN SEB MZA TGA SPA NÜR1 LMS HOC JamiVaqt va ikkita oʻrindiq, Janos L Wimpffen, 1999, 659-660-betlar   2000ccdan ortiq                   1 Ford 10 10 - - 6 - 12 - 38 2 Ferrari (4) - 10 10 9 7 - - 36 3 Chaparral - - - - - 10 - - 10   2000cc gacha                   1 Porsche 10 10 10 - - (5) 12 (9) 42 2 Ferrari - 7 (4) 10 9 10 - - 36 3 Alpine - - - - 7 - 5 - 22 4 Ostin-Healey - 3 - 5 2 3 - (2) 13 5 Triumf 7 - - - - - - - 7 6 Abarth - - - - - 4 - - 4   ASA - - - 4 - - - - 4 8 Lotus - - - - - - - 3 3

 

 
 1966 Sports Car racing images at www.racingsportscars.com

Turkum:Avtopoygalar