Urganch trolleybuslari

Urganch trolleybuslari — gʻarbiy Oʻzbekistonning Xorazm viloyati poytaxti Urganchni qoʻshni Xiva shahri bilan bogʻlaydi. 2010-yilda Toshkent trolleybus tizimi yopilganidan beri u Oʻzbekistonda yagona trolleybus tizimi boʻlib kelgan.

 Tarixi 
1997-yil 20-oktabrda shahar trolleybuslari Urganchga keldi, Aeroport (Urganch aeroporti) va Temir Yoʻl Vokzali (temir yoʻl stantsiyasi) oʻrtasida 1-liniya ochildi. Urganch shu tariqa Oʻzbekistondagi trolleybus tizimi ochilgan soʻnggi shahar boʻldi. 1998-yilda trolleybus tizimini kengaytirishni yakunlash uchun 2-quruqlik chizigʻi Xivaga, Turkmaniston bilan chegara yaqiniga keldi.

2002-yilidayoq shahar chizigʻi 1 yopilgan edi. Oʻshandan beri faqat quruqlik chizigʻi 2 qoldi.

2009-yil 26 oktyabrda Oʻzbekiston hukumati 2009-yil oxirida Jizzax va Namangan va 2010-yil davomida poytaxt Toshkentda qolgan trolleybus tizimlarini yopish toʻgʻrisida qaror qabul qildi. Urganch tizimi yopilishi rejalashtirilmagan yagona tizim edi; buning oʻrniga toʻqqizta yangi trolleybus sotib olinishi kerak edi.

Oʻshandan beri Xivada qisqa kengaytma boʻlimi, shu jumladan omborga bogʻlanish qurilib, foydalanishga topshirilishi 2010-yil yoziga rejalashtirilgan.

thumb|none|240px|Škoda 14Tr 004 Khivada (2010). thumb|none|240px|Skoda 14TrM 007 Oʻzbekistonda (2010). thumb|none|240px|Shkoda 14Tr 001 Urganch dagi omborga olib boriladigan yoʻlda (2010).

 Marshrutlar 
350px|left
Shahar markazidan temir yoʻl stantsiyasigacha (Temir Yoʻl Vokzali) havo simining qisqa qismi, avval faqat 1-yoʻnalish boʻyicha xizmat koʻrsatgan, demontaj qilingan.

2-chiziq asosan Urganch-Xiva yoʻlining yoʻnalishini taʼqib qiladi. Urganch va Xiva shahar markazlarida ushbu yoʻnalish boʻyicha yoʻnalish bir tomonlama koʻchalar bilan belgilanadi.

Faqatgina kerak boʻlganda ishlaydigan Aeroport terminali Urganch aeroportidan tashqarida joylashgan.

Xiva terminali Itchan Qala qal’asining (hozirgi Jahon merosi roʻyxatiga kiritilgan) shimoliy chekkasida, uning shimoliy darvozasidan sharqda joylashgan. Qal’aning gʻarbiy qismida yana bir foydalanilmaydigan, havo simlarining qisqa qismi, gʻarbiy darvozasida ilmoq bor. Ushbu boʻlim muntazam ravishda ishlatiladigan qism bilan kalitlarga ulanmagan, ammo odatiy sayohat uchun qisqa tutashuv uchun ishlatilishi mumkin.

Boshqa, hali ishlay olmaydigan qism (xaritada koʻrsatilmagan), Xiva terminalidan soʻng darhol shoxlanadi, ammo tizimning qolgan qismi bilan bogʻlanmagan.

 Harakatdagi sostav 
thumb|right|Trolleybus Škoda 14Tr
thumb|left|Trolleybus Škoda 24Tr Irisbus
1997-yilda tizimni ochish uchun Skoda 001 dan 006 gacha boʻlgan oltita 14Tr trolleybusni va 007 dan 009 gacha boʻlgan yana uchta 14TrM trolleybuslarni etkazib berdi. Ular Chexiya Respublikasining Ostrov nad Ohri shahridagi Skoda zavodida ishlab chiqarilgan.

14Tr va 14TrM oʻrtasidagi asosiy tashqi farq bu oxirgi modelning old qismidagi matritsali displeydir. Urganchda ushbu displey maqsadlarni koʻrsatish uchun ishlatilmaydi.

2010-yil holatiga koʻra, toʻqqizta transport vositasi hanuzgacha xizmat koʻrsatgan.

2013-yilda 9 ta yangi Skoda 24Tr Irisbus trolleybuslari xizmatga kirishdi. Ular 010 dan 018 gacha raqamlangan.

 Depo 
Tizim ombori Urganchda joylashgan. U taxminan 3 km (1,9 milya) uzunlikdagi xizmat koʻrsatish liniyasi bilan operatsion liniyalar bilan bogʻlangan. Biroq, xizmat koʻrsatish liniyasi va operatsion liniyalar oʻrtasida hech qanday kalit yoʻq.